(57)【要約】【課題】  駐車した車両に行き来するときの歩行を安全かつ容易に行え、下側の駐車領域への物の落下を防止する立体駐車装置を提供することにある。【解決手段】  この立体駐車装置は、横行用車載パレット１と、この横行用車載パレット１に隣接する昇降用車載パレット３とを備える。この横行用車載パレット１は、上記昇降用車載パレット３側に突出し、上記昇降用車載パレット３の近傍にある歩行用のステップ１１を有する。このように、上記横行用車載パレット１のステップ１１と上記昇降用車載パレット３との間の隙間を小さくできる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向２列以上で、左右方向２列以上で、上下方向２列以上に配置された複数の駐車領域（Ｓ）を備えた立体駐車装置において、
上記複数の駐車領域（Ｓ）の内の第１の駐車領域（Ｓ１）に配置され、この第１の駐車領域（Ｓ１）を左右方向に横行すると共に車両（Ｃ）を載置する横行用車載パレット（１）と、
車両（Ｃ）を載置する昇降用車載パレット（３）と、
この昇降用車載パレット（３）を昇降する昇降リフト（４）と
を備え、
上記横行用車載パレット（１）は、左右方向に突出するステップ（１１）を備え、
このステップ（１１）は、上記第１の駐車領域（Ｓ１）に左右方向に隣接する第２の上記駐車領域（Ｓ２）に突出し、この突出しているステップ（１１）の先端は、上記第２の駐車領域（Ｓ２）に配置された上記昇降用車載パレット（３）の近傍にあることを特徴とする立体駐車装置。
【請求項２】
請求項１に記載の立体駐車装置において、
上記第２の駐車領域（Ｓ２）を通過して上記第２の駐車領域（Ｓ２）の後方の第３の上記駐車領域（Ｓ３）に上記車両（Ｃ）を出入庫するときに、上記横行用車載パレット（１）のステップ（１１）が上記第２の駐車領域（Ｓ２）に突出しないように、上記横行用車載パレット（１）を左右方向に移動するように制御する横行用車載パレット制御部（５）を備えることを特徴とする立体駐車装置。
【請求項３】
請求項２に記載の立体駐車装置において、
上記第１の駐車領域（Ｓ１）で上記横行用車載パレット（１）の下側に重なるように配置されると共に上記第１の駐車領域（Ｓ１）と上記第２の駐車領域（Ｓ２）とを往復移動する支持パレット（２）と、
上記第２の駐車領域（Ｓ２）を通過して上記第２の駐車領域（Ｓ２）の後方の第３の上記駐車領域（Ｓ３）に上記車両（Ｃ）を出入庫するときに、上記第２の駐車領域（Ｓ２）の上記昇降用車載パレット（３）を昇降するように上記昇降リフト（４）を制御する昇降リフト制御部（７）と、
上記第２の駐車領域（Ｓ２）を通過して上記第２の駐車領域（Ｓ２）の後方の第３の上記駐車領域（Ｓ３）に上記車両（Ｃ）を出入庫するときに、上記支持パレット（２）を上記第１の駐車領域（Ｓ１）から上記第２の駐車領域（Ｓ２）に移動するように制御する支持パレット制御部（６）と
を備えることを特徴とする立体駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、前後方向２列以上で、左右方向２列以上で、上下方向２列以上に配置された複数の駐車領域を備えた立体駐車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の立体駐車装置は、車両を駐車する駐車領域を、左右方向２列以上で上下方向２列以上に配置しており、車両を載置すると共に左右方向に横行する横行用のパレットと、車両を載置すると共に上下方向に昇降する昇降用のパレットとを備え、上記車両を上記パレットとともに上記各駐車領域に配置していた（特開平６−１４６６３１号公報：特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、上記従来の立体駐車装置では、上記パレットに歩行用ステップがないので、運転者は、上記パレットに載置された上記車両と、この立体駐車装置の外側とを、行き来するときに、上記パレットの上を歩く必要があり、歩行し難い問題があった。
【０００４】
また、上記パレットに歩行用ステップを単に設けただけでは、この歩行用ステップは、左右方向に隣接する上記駐車領域に突出（進入）せずに、この隣接する駐車領域に配置された上記パレットとの間に大きな隙間が生じて、この隙間から下側の駐車領域に物が落ちて車両を傷付けたり、この隙間に足を引っ掛けたりする欠点がある。
【特許文献１】特開平６−１４６６３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、この発明の課題は、駐車した車両に行き来するときの歩行を安全かつ容易に行え、下側の駐車領域への物の落下を防止する立体駐車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、この発明の立体駐車装置は、
前後方向２列以上で、左右方向２列以上で、上下方向２列以上に配置された複数の駐車領域を備えた立体駐車装置において、
上記複数の駐車領域の内の第１の駐車領域に配置され、この第１の駐車領域を左右方向に横行すると共に車両を載置する横行用車載パレットと、
車両を載置する昇降用車載パレットと、
この昇降用車載パレットを昇降する昇降リフトと
を備え、
上記横行用車載パレットは、左右方向に突出するステップを備え、
このステップは、上記第１の駐車領域に左右方向に隣接する第２の上記駐車領域に突出し、この突出しているステップの先端は、上記第２の駐車領域に配置された上記昇降用車載パレットの近傍にあることを特徴としている。
【０００７】
ここで、前後方向とは、上記横行用車載パレットまたは上記昇降用車載パレットに載置された上記車両の進行方向（前後方向）をいい、左右方向とは、上記横行用車載パレットまたは上記昇降用車載パレットに載置された上記車両の左右方向をいう。
【０００８】
この発明の立体駐車装置によれば、上記横行用車載パレットのステップは、上記第１の駐車領域に左右方向に隣接する第２の上記駐車領域に突出し、この突出しているステップの先端は、上記第２の駐車領域に配置された上記昇降用車載パレットの近傍にあるので、運転者は、上記横行用車載パレットまたは上記昇降用車載パレットに載置された上記車両と、この立体駐車装置の外側とを、行き来するときに、上記ステップの上を歩くことができて、安全にかつ容易に歩行することができる。また、上記横行用車載パレットのステップと上記昇降用車載パレットとの間の隙間を小さくできて、下側の駐車領域への物の落下を防止でき、この隙間に足を引っ掛けることがない。
【０００９】
また、一実施形態の立体駐車装置では、上記横行用車載パレットのステップは、上記第２の駐車領域に配置された上記昇降用車載パレットと上下に重なって隙間を生じない。
【００１０】
この一実施形態の立体駐車装置によれば、上記横行用車載パレットのステップは、上記昇降用車載パレットと隙間を生じないので、下側の駐車領域への物の落下を確実に防止でき、さらに、雨が下側の駐車領域に降り込むことを防止できる。
【００１１】
また、一実施形態の立体駐車装置では、上記第２の駐車領域を通過して上記第２の駐車領域の後方の第３の上記駐車領域に上記車両を出入庫するときに、上記横行用車載パレットのステップが上記第２の駐車領域に突出しないように、上記横行用車載パレットを左右方向に移動するように制御する横行用車載パレット制御部を備えている。
【００１２】
この一実施形態の立体駐車装置によれば、上記横行用車載パレット制御部を備えるので、上記第２の駐車領域を通過して上記第３の駐車領域に上記車両を出入庫するときに、上記車両が上記横行用車載パレットのステップに干渉することを防止できて、上記車両の出入庫を安全にかつ容易に行うことができる。
【００１３】
また、一実施形態の立体駐車装置では、
上記第１の駐車領域で上記横行用車載パレットの下側に重なるように配置されると共に上記第１の駐車領域と上記第２の駐車領域とを往復移動する支持パレットと、
上記第２の駐車領域を通過して上記第２の駐車領域の後方の第３の上記駐車領域に上記車両を出入庫するときに、上記第２の駐車領域の上記昇降用車載パレットを昇降するように上記昇降リフトを制御する昇降リフト制御部と、
上記第２の駐車領域を通過して上記第２の駐車領域の後方の第３の上記駐車領域に上記車両を出入庫するときに、上記支持パレットを上記第１の駐車領域から上記第２の駐車領域に移動するように制御する支持パレット制御部と
を備えている。
【００１４】
この一実施形態の立体駐車装置によれば、上記昇降リフト制御部と上記支持パレット制御部とを備えるので、上記第２の駐車領域を通過して上記第３の駐車領域に上記車両を出入庫するときに、上記昇降リフト制御部にて上記第２の駐車領域の上記昇降用車載パレットを昇降させ、上記支持パレット制御部にて上記第１の駐車領域から上記第２の駐車領域に上記支持パレットを移動させ、上記横行用車載パレット制御部にて上記横行用車載パレットのステップが上記第２の駐車領域に突出しないように上記横行用車載パレットを左右方向に横行することで、上記車両を確実に出入庫できる。
【発明の効果】
【００１５】
この発明の立体駐車装置によれば、上記横行用車載パレットのステップは、上記第１の駐車領域に左右方向に隣接する第２の上記駐車領域に突出し、この突出しているステップの先端は、上記第２の駐車領域に配置された上記昇降用車載パレットの近傍にあるので、駐車した車両に行き来するときの歩行を安全かつ容易に行え、下側の駐車領域への物の落下を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１７】
（第１の実施形態）
図１は、この発明の立体駐車装置の一実施形態である正面断面図を示している。図２は、図１のＡ−Ａ方向からみた側面断面図を示している。この立体駐車装置は、車両Ｃを駐車する駐車領域Ｓを、前後方向２列以上で、左右方向２列以上で、上下方向２列以上に、複数配置している。
【００１８】
ここで、前後方向とは、上記駐車領域Ｓに駐車された上記車両Ｃの進行方向（前後方向）をいい、左右方向とは、上記駐車領域Ｓに駐車された上記車両Ｃの左右方向をいい、前方向を矢印Ｆ方向、後方向を矢印Ｂ方向、右方向を矢印Ｒ方向、左方向を矢印Ｌ方向であらわす。
【００１９】
具体的に述べると、この立体駐車装置は、地下２階および地上２階建てで、前後方向２列、左右方向２列の縦列駐車式の建物であり、各階および各列に上記駐車領域Ｓを有する。この立体駐車装置は、複数の柱８を有し、この複数の柱８の間にて、左右方向および前後方向の駐車領域Ｓを形成する。すなわち、この左右方向および前後方向の駐車領域Ｓは、上記複数の柱８にて区分される。なお、図１および図２中、地上１階を１Ｆ、地上２階を２Ｆ、地下１階をＢ１Ｆ、地下２階をＢ２Ｆとあらわす。
【００２０】
そして、上記車両Ｃは、地上１階から所定位置（所定階および所定列）の上記駐車領域Ｓへ入庫される一方、所定位置（所定階および所定列）の上記駐車領域Ｓから地上１階へ出庫される。
【００２１】
上記立体駐車装置は、上記車両Ｃを載置する昇降用車載パレット３と、この昇降用車載パレット３を昇降する昇降リフト４と、上記昇降用車載パレット３を横行するコンベア９と、地上１階の前列左側の上記駐車領域Ｓ（以下、第１の駐車領域Ｓ１という）に配置されると共に上記車両Ｃを載置する横行用車載パレット１と、上記第１の駐車領域Ｓ１で上記横行用車載パレット１の下側に重なるように配置される支持パレット２とを備える。
【００２２】
上記横行用車載パレット１および上記昇降用車載パレット３は、上記立体駐車装置にて収納可能な上記車両Ｃの台数に一致した数であり、上記横行用車載パレット１および上記昇降用車載パレット３のそれぞれには、１台の上記車両Ｃが搭載される。
【００２３】
上記横行用車載パレット１および上記昇降用車載パレット３は、上記車両Ｃを載置してこの車両Ｃを昇降または横行できる大きさおよび強度に設定されている。また、上記横行用車載パレット１および上記昇降用車載パレット３の左右方向の幅寸法は、上記車両Ｃが４ｔトラックである場合でも、この車両Ｃが収まる寸法とする。
【００２４】
上記昇降リフト４は、上記立体駐車装置の各列に配置され、上記昇降用車載パレット３を下側から持ち上げて、上記昇降用車載パレット３を昇降させる。具体的に述べると、上記昇降リフト４は、（図示しない）モータ等の駆動源と、上記昇降用車載パレット３を直接に支持する支持部材４１と、上記駆動源と上記支持部材４１とを連結する（スプロケットおよびチェーンを有する）チェーン伝達部４２とを備える。
【００２５】
上記コンベア９は、上記立体駐車装置の地下１階および地下２階の各駐車領域Ｓに配置され、上記昇降用車載パレット３を（上記車両Ｃとともに）、左右方向に隣接する上記コンベア９（上記駐車領域Ｓ）へ横行させる。上記コンベア９は、上記車両Ｃの前輪および後輪のそれぞれに対応するように、前後方向に一対配置され、上記車両Ｃを左右方向に移動させる。
【００２６】
上記昇降リフト４の支持部材４１は、上記前後のコンベア９，９の間を通過するように配置される。上記昇降用車載パレット３の前後方向の大きさは、この昇降用車載パレット３を載置する上記前後のコンベア９，９の前後方向の外形（外側）の大きさよりも大きい。
【００２７】
ここで、上記昇降用車載パレット３は、地下１階と地下２階とで区別して用いられることが好ましい。すなわち、地下２階用の昇降用車載パレット３の前後方向の大きさは、地下１階の前後のコンベア９，９の間の距離よりも小さく設定され、地下２階の前後のコンベア９，９の前後方向の外形（外側）の大きさは、地下２階用の昇降用車載パレット３の前後方向の大きさよりも小さく設定される。
【００２８】
このようにすることで、地下２階用の昇降用車載パレット３を上記昇降リフト４にて昇降させるとき、地下１階の前後のコンベア９，９に干渉することなく、地下２階用の昇降用車載パレット３を、地上１階と地下２階とを往復移動させることができる。もちろん、地下１階用の昇降用車載パレット３は、地下１階の前後のコンベア９，９に引っ掛かって、地下２階へ下降することはない。
【００２９】
なお、地下１階用の昇降用車載パレット３および地下２階用の昇降用車載パレット３の前後方向の大きさを、同じにしてもよく、このとき、地下１階の前後のコンベア９，９を接近ないし離間させるようする。
【００３０】
上記コンベア９は、左右方向に長尺な取付部材３５と、この取付部材３５に左右方向に並列されると共に上記昇降用車載パレット３を直接に支持する複数のローラ３０と、上記各ローラ３０に取り付けられた（図示しない）スプロケットと、（図示しない）モータ等の駆動源と、この駆動源に連結された（図示しない）駆動スプロケットと、この駆動スプロケットおよび上記各ローラ３０のスプロケットに懸架された（図示しない）チェーンとを備える。上記ローラ３０は、上記ローラ３０の軸が前後方向を向くように、上記取付部材３５に回転自在に取り付けられる。
【００３１】
そして、上記駆動源による上記駆動スプロケットの回転により、上記チェーンが走行して、上記各ローラ３０が回転し、上記複数のローラ３０にて、上記昇降用車載パレット３を（上記車両Ｃとともに）左右方向に横行させる。
【００３２】
図２と図３と図４に示すように、上記横行用車載パレット１は、上記車両Ｃを載置する前後方向に長尺な略平板状の本体部１０と、この本体部１０の左右端縁のそれぞれに（ボルト等にて）取り付けられた左右方向に突出する前後方向に長尺な歩行用のステップ１１，１１と、上記本体部１０の左右端部のそれぞれに前後方向の軸回りに回転可能に取り付けられた前後方向に長尺な軸部１２，１２と、この軸部１２の前後両端のそれぞれに取り付けられたローラ部１３，１３と、上記本体部１０（の上面）に取り付けられると共に一方の上記軸部１２をチェーン等を介して回転するモータ等の駆動源１４とを備える。
【００３３】
ここで、地上１階と地下１階との間で上記駐車領域Ｓの前後には、長尺なガイドレール５０が、上記複数の柱８に左右方向に架け渡されている。このガイドレール５０は、例えば断面Ｈ形のＨ鋼であり、上側水平板と、下側水平板と、上記上側水平板と上記下側水平板とを連結する中間垂直板とを備える。
【００３４】
上記横行用車載パレット１の前後のローラ部１３は、それぞれ、上記前後のガイドレール５０の上側水平板の上面に載置しており、上記横行用車載パレット１は、上記第１の駐車領域Ｓ１において、上記ガイドレール５０に沿って左右方向に横行する。
【００３５】
上記横行用車載パレット１のステップ１１は、上記第１の駐車領域Ｓ１に左右方向に隣接する地上１階の前列右側の上記駐車領域Ｓ（以下、第２の駐車領域Ｓ２という）に突出し、この突出しているステップ１１の先端は、上記第２の駐車領域Ｓ２に配置された上記昇降用車載パレット３の近傍にある。
【００３６】
このように、上記横行用車載パレット１のステップ１１は、上記第２の駐車領域Ｓ２に突出し、この突出しているステップ１１の先端は、上記第２の駐車領域Ｓ２に配置された上記昇降用車載パレット３の近傍にあるので、運転者は、上記横行用車載パレット１または上記昇降用車載パレット３に載置された上記車両Ｃと、この立体駐車装置の外側とを、行き来するときに、上記ステップ１１の上を歩くことができて、安全にかつ容易に歩行することができる。また、上記横行用車載パレット１のステップ１１と上記昇降用車載パレット３との間の隙間を小さくできて、下側の駐車領域Ｓへの物の落下を防止でき、この隙間に足を引っ掛けることがない。
【００３７】
上記支持パレット２は、上記車両Ｃを載置する前後方向に長尺な略平板状の本体部２０と、この本体部２０の左右端部のそれぞれに前後方向の軸回りに回転可能に取り付けられた前後方向に長尺な（図示しない）軸部と、この軸部の前後両端のそれぞれに取り付けられたローラ部２３，２３と、上記軸部を回転する（図示しない）駆動源とを備える。
【００３８】
上記支持パレット２の前後のローラ部２３は、それぞれ、上記前後のガイドレール５０の下側水平板の上面に載置しており、上記支持パレット２は、上記ガイドレール５０に沿って、上記第１の駐車領域Ｓ１と上記第２の駐車領域Ｓ２とを往復移動する。
【００３９】
図３に示すように、この立体駐車装置は、上記横行用車載パレット１を左右方向に横行するように制御する横行用車載パレット制御部５と、上記第２の駐車領域Ｓ２の上記昇降用車載パレット３を昇降するように上記昇降リフト４を制御する昇降リフト制御部７と、上記支持パレット２を上記第１の駐車領域Ｓ１と上記第２の駐車領域Ｓ２とを移動するように制御する支持パレット制御部６とを備える。
【００４０】
次に、上記立体駐車装置を用いて、上記第２の駐車領域Ｓ２の前方から、上記第２の駐車領域Ｓ２を通過して、上記第２の駐車領域Ｓ２の後方の地上１階の後列右側の上記駐車領域Ｓ（以下、第３の駐車領域Ｓ３という）に、上記車両Ｃを出入庫する方法を説明する。
【００４１】
まず、図３に示すように、上記横行用車載パレット１のステップ１１を、上記第２の駐車領域Ｓ２に突出させ、この第２の駐車領域Ｓ２に配置された上記昇降用車載パレット３に接近させている。
【００４２】
その後、上記昇降リフト制御部７にて、上記昇降リフト４を制御して、上記第２の駐車領域Ｓ２の上記昇降用車載パレット３を下降する（以下、第１の工程という）。すると、上記第２の駐車領域Ｓ２の床側に空間が形成される。
【００４３】
そして、図５に示すように、上記支持パレット制御部６にて、上記支持パレット２を上記第１の駐車領域Ｓ１から上記第２の駐車領域Ｓ２に右方向に移動するように制御する（以下、第２の工程という）。すると、上記第２の駐車領域Ｓ２の床側の空間に、上記支持パレット２が配置され、この支持パレット２が上記第２の駐車領域Ｓ２の床となる。
【００４４】
その後、上記横行用車載パレット制御部５にて、上記横行用車載パレット１のステップ１１が上記第２の駐車領域Ｓ２に突出しないように、上記横行用車載パレット１を左方向に移動するように制御する（以下、第３の工程という）。具体的に述べると、上記ステップ１１を、上記第１の駐車領域Ｓ１と上記第２の駐車領域Ｓ２との間の上記柱８から、上記第２の駐車領域Ｓ２側へ突出しないようにする。そして、上記第２の駐車領域Ｓ２の前方から、上記第２の駐車領域Ｓ２を通過して、上記第３の駐車領域Ｓ３に、上記車両Ｃを出入庫する。
【００４５】
このように、上記第３の駐車領域Ｓ３に上記車両Ｃを出入庫するときに、上記横行用車載パレット制御部５にて、上記横行用車載パレット１のステップ１１が上記第２の駐車領域Ｓ２に突出しないようにするので、上記車両Ｃが上記横行用車載パレット１のステップ１１に干渉することを防止できて、上記車両Ｃの出入庫を安全にかつ容易に行うことができる。
【００４６】
なお、上記第３の駐車領域Ｓ３に上記車両Ｃを出入庫した後、上記第２の駐車領域Ｓ２にて他の上記昇降用車載パレット３に上記車両Ｃを出入庫する場合は、上記第３の工程、上記第２の工程および上記第１の工程を順番に行う。
【００４７】
また、上記第３の駐車領域Ｓ３に上記車両Ｃを入庫した後、上記車両Ｃを上記第３の駐車領域Ｓ３以外の他の上記駐車領域Ｓに移動するようにしてもよい。また、上記車両Ｃを上記第３の駐車領域Ｓ３以外の他の上記駐車領域Ｓから上記第３の駐車領域Ｓ３へ移動した後に、上記第３の駐車領域Ｓ３から上記車両Ｃを出庫するようにしてもよい。
【００４８】
（第２の実施形態）
この立体駐車装置の他の実施形態として、図示しないが、上記横行用車載パレット１のステップ１１は、上記第２の駐車領域Ｓ２に配置された上記昇降用車載パレット３と上下に重なって隙間を生じないようにする。
【００４９】
このように、上記横行用車載パレット１のステップ１１は、上記昇降用車載パレット３と隙間を生じないので、下側の駐車領域Ｓへの物の落下を確実に防止でき、さらに、雨が下側の駐車領域に降り込むことを防止できる。
【００５０】
そして、上記横行用車載パレット１のステップ１１が、上記第２の駐車領域Ｓ２に配置された上記昇降用車載パレット３の下側に重なっている場合に、上記第２の駐車領域Ｓ２の前方から、上記第２の駐車領域Ｓ２を通過して、上記第３の駐車領域Ｓ３に、上記車両Ｃを出入庫する方法を説明すると、最初に、上記横行用車載パレット制御部５にて上記横行用車載パレット１のステップ１１が上記第２の駐車領域Ｓ２に突出しないようにしてから（上記第３の工程）、上記昇降リフト制御部７にて上記第２の駐車領域Ｓ２の上記昇降用車載パレット３を下降して（上記第１の工程）、上記支持パレット制御部６にて上記支持パレット２を上記第１の駐車領域Ｓ１から上記第２の駐車領域Ｓ２に移動して（上記第２の工程）、上記第２の駐車領域Ｓ２の前方から、上記第２の駐車領域Ｓ２を通過して、上記第３の駐車領域Ｓ３に、上記車両Ｃを出入庫する。
【００５１】
なお、この発明は上述の実施形態に限定されない。例えば、上記昇降リフト４として、上記チェーン伝達部４２の代わりに、上記支持部材４１を駆動させる油圧シリンダや電動シリンダを用いてもよい。また、上記昇降リフトは、ワイヤと、このワイヤの一端に吊り下げられたバランスウエイトと、上記ワイヤの他端に吊り下げられると共に上記昇降用車載パレットを支持する支持部材と、上記ワイヤに懸架されて上記ワイヤを駆動する駆動輪とを備え、上記駆動輪の回転により、上記支持部材および上記昇降用車載パレットを昇降するように構成されたエレベータ構造であってもよい。また、上記駐車領域Ｓを、前後方向３列以上で、左右方向３列以上で、上下方向３列以上に配置してもよい。また、上記第２の駐車領域Ｓ２の右側から、上記第２の駐車領域Ｓ２を通過して、上記第３の駐車領域Ｓ３に、上記車両Ｃを出入庫してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の立体駐車装置の一実施形態を示す正面断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ方向からみた側面断面図である。
【図３】本発明の立体駐車装置の要部拡大正面断面図である。
【図４】横行用車載パレットの平面図である。
【図５】本発明の立体駐車装置の要部拡大正面断面図である。
【符号の説明】
【００５３】
１    横行用車載パレット
２    支持パレット
３    昇降用車載パレット
４    昇降リフト
５    横行用車載パレット制御部
６    支持パレット制御部
７    昇降リフト制御部
１１  ステップ
Ｃ    車両
Ｓ    駐車領域
Ｓ１  第１の駐車領域
Ｓ２  第２の駐車領域
Ｓ３  第３の駐車領域
【図１】
2006037592.tif 000003
【図２】
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【図３】
2006037592.tif 000005
【図４】
2006037592.tif 000006
【図５】
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