(57)【要約】【課題】バッテリ残量を考慮して情報の記録スケジュールを作成し、利用者が望む情報を確実に記録することが可能な車載用情報記録装置を提供する。【解決手段】バッテリの充電状態を監視するバッテリ監視部１２と、外部から送信された情報を受信する受信部１４と、受信部１４で受信した情報を記憶媒体１５へ記録し、記憶媒体１５に記録された情報の再生を行なう記憶再生部１６と、情報の記憶再生部１６への記録の予約を入力する入力部１９と、記憶再生部１６へ受信部１４で受信した情報を記録する記録スケジュールを、入力部１９で入力された予約に基づいて作成する際に、バッテリ監視部１２で監視しているバッテリの充電状態に応じて作成する演算部２０と、記憶再生部１６の出力と演算部２０の出力を表示する表示部１８とを備え、バッテリ残量の影響を受けない記録スケジュールに基づいて記録をすることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリの充電状態を監視するバッテリ監視部と、外部から送信された情報を受信する受信部と、前記受信部で受信した情報を記憶媒体へ記録し、前記記憶媒体に記録された前記情報の再生を行なう記憶再生部と、前記情報の前記記憶再生部への記録の予約を入力する入力部と、前記記憶再生部へ前記受信部で受信した情報を記録する記録スケジュールを、前記入力部で入力された前記予約に基づいて作成する際に、前記バッテリ監視部で監視している前記バッテリの充電状態に応じて作成する演算部と、前記演算部の出力を表示する表示部とを備えたことを特徴とする車載用情報記録装置。
【請求項２】
前記演算部は、車両の次回走行予定日時情報に基づいて、次回走行予定日時までの前記記録スケジュールを作成することを特徴とする請求項１記載の車載用情報記録装置。
【請求項３】
前記演算部は、前記記録予約情報の入力時におけるバッテリ利用可能量と前記受信部で受信した放送電波の受信状況とに基づいて前記記録スケジュールを作成することを特徴とする請求項１に記載の車載用情報記録装置。
【請求項４】
前記演算部は、前記記録予約情報の優先順位に基づいて前記記録スケジュールを作成することを特徴とする請求項２または請求項３記載の車載用情報記録装置。
【請求項５】
外部機器との間で予約に関する情報を送受信する通信部をさらに備え、前記通信部は、前記外部機器との間で、前記記録予約情報および前記記録スケジュールを送受信することを特徴とする請求項１記載の車載用情報記録装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のエンジン停止中や利用者が車内にいない場合でも、利用者が必要な情報を予約し、記録することが可能な車載用情報記録装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車載用情報記録装置は、車載バッテリの残量を測定する残量測定部と、予約設定に従って外部より入力されたテレビ放送あるいはラジオ放送を記録する情報記録部と、車載バッテリの残量が車両を始動させるのに十分な残量を超えている場合に、情報記録部に車載バッテリからの電力を供給し、記録を開始あるいは継続させる記録制御部とを備えており、エンジン停止した状態で停車中であり、かつ、ユーザが乗車していない状態であっても、予約設定や、予約による情報の録画あるいは録音を行なうことできるものである（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−２８１８６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の車載用情報記録装置は、記録の予約設定を行なう段階では、バッテリ残量や電波の受信状況のチェックを実施していないため、利用者が希望する情報を実際に記録できるのか判断することができず、記録できなかった後に初めて結果を知ることになるという課題があった。
【０００４】
また、複数の予約を設定した場合には、予約した順番に記録するため、記録途中にバッテリ残量が不足した場合は、途中からの情報の記録が一切できないというという課題があった。
【０００５】
本発明は、従来の課題を解決するためになされたもので、次回の走行予定日時、バッテリ利用可能量、放送電波の受信状況、記録すべき情報の優先順位などを考慮して情報の記録スケジュールを作成し、利用者が望む情報を確実に記録することが可能な車載用情報記録装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車載用情報記録装置は、バッテリの充電状態を監視するバッテリ監視部と、外部から送信された情報を受信する受信部と、受信部で受信した情報を記憶媒体へ記録し、記憶媒体に記録された情報の再生を行なう記憶再生部と、情報の記憶再生部への記録の予約を入力する入力部と、記憶再生部へ受信部で受信した情報を記録する記録スケジュールを、入力部で入力された予約に基づいて作成する際に、バッテリ監視部で監視しているバッテリの充電状態に応じて作成する演算部と、記憶再生部の出力と演算部の出力を表示する表示部とを備えた構成を有している。
【０００７】
この構成により、利用者が望む情報をバッテリ残量の影響を受けない記録スケジュールに基づいて記録することができる。
【０００８】
また、本発明の車載用情報記録装置は、演算部は、車両の次回走行予定日時情報に基づいて、次回走行予定日時までの記録スケジュールを作成する構成を有している。
【０００９】
この構成により、次回の走行予定日時までの記録スケジュールを作成することができる。
【００１０】
また、本発明の車載用情報記録装置は、演算部は、記録予約情報の入力時におけるバッテリ利用可能量と受信部で受信した放送電波の受信状況とに基づいて記録スケジュールを作成する構成を有している。
【００１１】
この構成により、バッテリ利用可能量と放送電波の受信状況とに基づいて記録スケジュールを作成することができる。
【００１２】
また、本発明の車載用情報記録装置は、演算部は、記録予約情報の優先順位に基づいて記録スケジュールを作成する構成を有している。
【００１３】
この構成により、記録予約情報の優先順位に基づいて記録スケジュールを作成することができる。
【００１４】
また、本発明の車載用情報記録装置は、外部機器との間で予約に関する情報を送受信する通信部をさらに備え、通信部は、外部機器との間で、記録予約情報および記録スケジュールを送受信する構成を有している。
【００１５】
この構成により、車外より記録スケジュールを作成することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の車載用情報記録装置は、バッテリの充電状態を監視するバッテリ監視部と、外部から送信された情報を受信する受信部と、受信部で受信した情報を記憶媒体へ記録し、記憶媒体に記録された情報の再生を行なう記憶再生部と、情報の記憶再生部への記録の予約を入力する入力部と、記憶再生部へ受信部で受信した情報を記録する記録スケジュールを、入力部で入力された予約に基づいて作成する際に、バッテリ監視部で監視しているバッテリの充電状態に応じて作成する演算部と、記憶再生部の出力と演算部の出力を表示する表示部とを備えたことにより、車両のエンジン停止中や利用者が車内にいない場合でも、情報の記録スケジュールを作成するため、予約したにもかかわらずバッテリの残量不足などにより、予約した情報が記録できないという問題を解決でき、利用者が望む情報を確実に記録することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態の車載用情報記録装置について、図面を用いて説明する。
【００１８】
(実施の形態１)
図１は、本発明の実施の形態１における車載用情報記録装置の構成を示すブロック図である。
【００１９】
図１において、本実施の形態の車載用情報記録装置は、バッテリ１１の充電状態を監視するバッテリ監視部１２と、放送電波を受信するアンテナ１３および受信部１４と、受信部１４で受信した情報を必要に応じて記憶媒体１５への記録と記憶媒体１５よりの再生を行なう記憶再生部１６と、外部機器と予約に関する情報を送受信する通信部１７と、記憶再生部１６へ受信部１４で受信した情報を記録する記録スケジュールを作成する演算部２０と、記憶再生部１６の出力と演算部２０の出力を表示する表示部１８と、記録予約情報を入力する入力部１９とで構成されている。
【００２０】
バッテリ１１は、車両に搭載され車載用情報記録装置への電力供給と車両のエンジン起動のために電力供給を行なうものである。従って、車載用情報記録装置でバッテリ１１の電力消費をおこなっても、車両のエンジンを起動できるだけのバッテリ残量は常に確保する必要があり、バッテリ監視部１２でバッテリ残量を常時監視する。
【００２１】
記憶媒体１５は、アンテナ１３と受信部１４を介して受信したＦＭ放送やデジタル地上波放送などの放送電波の信号を記憶する媒体で、音楽や映像などのさまざまな情報を多く記憶する可能性があるため大容量の記憶媒体が望ましい。例えば、ハードディスク、メモリカード、読取可能なＣＤ、ＤＶＤなどがある。
【００２２】
記憶再生部１６は、記憶媒体１５に音楽や映像などのさまざまな情報を必要に応じて書き込んだり読み込んだりする。
【００２３】
通信部１７は、携帯電話やＤＳＲＣ装置などの無線ネットワークを介して利用者が車外から送信した記録予約情報の受信やバッテリ残量、予約の実行状況などを利用者に送信する。
【００２４】
表示部１８は、記録再生部１６より出力された情報や演算部２０より出力された予約の実行状況などを表示するもので、画像を表示する液晶ディスプレイや音声を出力するスピーカなどである。
【００２５】
入力部１９は、情報を記録するために必要な予約情報を入力するタッチキー、リモコン、音声入力用のマイクなどである。
【００２６】
演算部２０は、バッテリ監視部１２よりのバッテリ残量情報と受信部１４よりの電波受信状況情報と入力部１９よりの記録予約情報とに基づいて記録予約の可否を判断し、記憶媒体１５への情報の記録の記録スケジュールを作成する。さらに、予約の実行状況や電波の受信状況やバッテリ残量などを表示部１８や通信部１７を介して利用者に伝えるための制御などをも行なう。
【００２７】
以上のように構成された車載用情報記録装置において、エンジン停止中で利用者が車内で記録スケジュールを作成する場合の車載用情報記録装置の動作について、図２のフローチャートを用いて説明する。
【００２８】
図２において、まず、利用者は記録を希望する番組やキーワードなどの予約情報の入力を入力部１９より行なう（Ｓ２０１）。
【００２９】
次に、バッテリ監視部１２は、現時点のバッテリ残量を判定する（Ｓ２０２）。バッテリ残量の判定は、車両のエンジンを起動させるために必要なバッテリ残量を確保することが必須で、若干の余裕をもたせることが望ましい。エンジンを起動させるだけのバッテリ残量しかない場合（Ｓ２０２のＮＯ）は、表示部１８にバッテリ残量が少ないために記録の予約ができないことを表示する（Ｓ２１２）。エンジンを起動させるに十分なバッテリ残量がある場合（Ｓ２０２のＹＥＳ）は、現時点でのバッテリ残量と車両のエンジンを起動させるために必要なバッテリ量の差から、バッテリ利用可能量を算出する（Ｓ２０３）。
【００３０】
次に、演算部２０で利用者によって次回の走行予定日時が設定されているかを判定する（Ｓ２０４）。この、次回の走行予定日時の設定有無の判定は、後述の記録スケジュールの対象期間を限定するために必要なステップで、次回の走行予定日時が設定されている場合（Ｓ２０４のＹＥＳ）は、予約情報の入力日時から次回の走行予定日時までの期間が記録スケジュールの対象期間となる。次回の走行予定日時が設定されていない場合（Ｓ２０４のＮＯ）は、過去の走行履歴から次回の走行予定日時を推測し(Ｓ２０５)、予約情報の入力日時から推測した次回の走行予定日時までの期間が記録スケジュールの対象期間となる。
【００３１】
次に、記録を希望する番組の確認を行なう(Ｓ２０６)。具体的な放送日時や番組名などが予約情報で入力されている場合には、その番組を記録する対象とする。また、「サッカー」、「横浜市」というようなキーワードが入力されている場合には、必要に応じて電子番組表を受信し、キーワード検索を行ない、キーワードに合致する具体的な番組を記録する対象とする。
【００３２】
次に、演算部２０で、記録対象の番組毎に放送電波の受信状況をチェックし、記録可能な番組を判別する（Ｓ２０７）。放送電波の受信状況が悪く、記録が不可能な番組の場合（Ｓ２０７のＮＯ）は、表示部１８に放送電波の受信状況が悪くて記録できないことを表示する（Ｓ２１２）。放送電波の受信状況が良く、記録が可能な番組の場合（Ｓ２０７のＹＥＳ）は、番組毎の録画時間よりその番組を記録することによるバッテリ予想消費量を算出する（Ｓ２０８）。
【００３３】
次に、記録が可能な番組間で優先順位づけを行なう（Ｓ２０９）。優先順位に関しては、例えば、放送電波の受信状況で設定してもよいし、利用者が具体的に設定した番組を優先しキーワードに一致する度合により設定することもできるし、利用者の過去の視聴頻度に応じて設定することもできるし、利用者が直接設定してもよい。
【００３４】
次に、記録が可能な全番組によるバッテリ予想消費量がバッテリ利用可能量以内かを判定する（Ｓ２１０）。記録が可能な全番組によるバッテリ予想消費量がバッテリ利用可能量を超える場合（Ｓ２１０のＮＯ）は、表示部１８にバッテリ残量が少ないために記録の予約できないことを表示する（Ｓ２１２）。記録が可能な全番組によるバッテリ予想消費量がバッテリ利用可能量を超えない場合（Ｓ２１０のＹＥＳ）は、記録スケジュールを作成する（Ｓ２１１）。
【００３５】
なお、車載用情報記録装置を動作することによるバッテリ予想消費量は、バッテリの使用期間による経年変化や周辺温度などにより変化する。例えば、車載用情報記録装置を１時間作動させた場合、昨年の冬と今年の夏ではバッテリ消費量に差が生じる。同様に、同じ一日の間でも昼間と夜間ではバッテリ消費量に差が生じる。そこで、車載用情報記録装置で記録スケジュールを記憶する場合には、バッテリ消費量の変動要因となる記録年月日、記録開始時刻、記録時間などをデータベースとして記憶しておくことにより経年変化、季節、時間帯などの要因を考慮したバッテリ予想消費量を推測することができる。
【００３６】
次に、作成した記録スケジュールを表示部１８に表示して（Ｓ２１２）、動作を終了する。
【００３７】
図３は、作成した記録スケジュールの例を示す説明図であり、予約情報の入力日時から次回走行予定日時までの期間における記録スケジュールを優先順位で昇順したもので、記録年月日、記録開始時刻、番組名、記録時間、バッテリ予想消費量から構成されており、記録する番組毎のバッテリ予想消費量の総和は上述のバッテリ利用可能量以下に納まるように作成されている。
【００３８】
表示部１８に表示する内容は、上述の記録スケジュールの他に、例えば、記録後のバッテリ残量の予測値、記憶媒体１５への記録可能な残り時間の予測値などがある。
【００３９】
なお、上述の説明では、予約情報の入力時にバッテリ残量を判定し、その結果に基づいて記録スケジュールの作成を行なう例について説明したが、実際に記録スケジュールに基づいて記録の実施が開始された場合に、バッテリ消費量が当初予測した値と不測の事態により相違する可能性もあるので、一部の記録を実施した後、あるいは定期的に、バッテリ残量をチェックし、当初の予測値よりバッテリ残量が少ない場合には、再度、記録スケジュールの作成を行ない、作成結果または記録スケジュールの変化分を、表示部１８へ表示することも可能である。
【００４０】
また、上述の説明では、記録が可能な全番組によるバッテリ予想消費量がバッテリ利用可能量を超える場合は、表示部１８にバッテリ残量が少ないために記録の予約できないことを表示する例について説明したが、記録する番組の優先順位の高い番組より、バッテリ利用可能量を超えない範囲で記録の予約対象として記録スケジュールを作成することも可能である。
【００４１】
また、上述の説明では、作成した記録スケジュールを表示部１８に表示する例について説明したが、表示部１８への表示と併せて通信部１７を用いて外部の通信機器へ結果を送信することも可能である。
【００４２】
以上のように、本実施の形態の車載用情報記録装置は、車両のエンジン停止中でも、次回の走行予定日時、バッテリ利用可能量、電波の受信状況、記録する番組毎の優先順位などを考慮して記録スケジュールを作成するため、利用者が記録を希望したにもかかわらず記録対象とならなかった番組は、その理由が表示部に表示され、利用者は記録スケジュールの作成段階で把握できる。
【００４３】
また、記録スケジュールに登録された番組は確実に記録することが可能で、予約したにもかかわらずバッテリの残量不足などにより、予約した情報を記録できないという問題は発生しない。さらに、一部の記録を実施した後、あるいは定期的に、バッテリ残量をチェックするため、チェックの結果に応じて記録スケジュールを更新することも可能である。
【００４４】
（実施の形態２）
本発明の実施の形態２における車載用情報記録装置の構成を示すブロック図は、実施の形態１の車載用情報記録装置の構成を示すブロック図と同じであるので省略する。
【００４５】
本実施の形態においては、車両のエンジン停止中で利用者が車外から記録スケジュールを作成する場合の車載用情報記録装置の動作について、図４のフローチャートを用いて説明する。
【００４６】
図４において、携帯電話やＤＳＲＣ装置などの無線ネットワークを介して外部機器と通信する通信部１７は、バッテリ１１より電源供給を受けて外部機器よりの情報を受信できる状態にあるものとして、まず、通信部１７は、利用者が記録を希望する番組の日時、番組名、チャンネル、記録時間などが含まれる予約情報を受信する（Ｓ３０１）。
【００４７】
次に、演算部２０は、受信した予約情報の内容確認と内容確認した番組毎の記録に要するバッテリ消費量の算出を行なう（Ｓ３０２）。具体的に番組名や記録日時などが入力されている場合には、その番組を記録する対象とし、キーワードが入力されている場合は、必要に応じて電子番組表を受信し、キーワード検索を行ない、キーワードに合致する具体的な番組を記録する対象とし、それぞれの番組のバッテリ消費量を総和したバッテリ予想消費量を算出する。
【００４８】
次に、現時点でのバッテリ残量を判定する（Ｓ３０３）。エンジンを起動させるだけのバッテリ残量しかない場合（Ｓ３０３のＮＯ）は、表示部１８にバッテリ残量が少ないために記録の予約ができないことを表示する（Ｓ３０７）。エンジンを起動させるに十分なバッテリ残量がある場合（Ｓ３０３のＹＥＳ）は、記録の対象番組毎の電波の受信状況を判定する（Ｓ３０４）。放送電波の受信状況が悪く、記録が不可能な番組の場合（Ｓ３０４のＮＯ）は、表示部１８に放送電波の受信状況が悪くて記録できないことを表示する（Ｓ３０７）。放送電波の受信状況が良く、記録が可能な番組の場合（Ｓ３０４のＹＥＳ）は、記録が可能な番組間で優先順位づけを行なう（Ｓ３０５）。
【００４９】
次に、バッテリ予想消費量がバッテリ利用可能量以内に収まるように番組の優先順位順に、例えば実施の形態１と同様に、図３に示す、記録スケジュールを作成する（Ｓ３０６）。次に、作成した記録スケジュールを通信部１７を用いて、利用者に送信（Ｓ３０７）して、動作を終了する。
【００５０】
利用者に送信する内容は、作成した記録スケジュールの他に、例えば、記録後のバッテリ残量の予測値、記憶媒体１５への記録可能な残り時間の予測値などがある。
【００５１】
以上のように、本実施の形態の車載用情報記録装置は、車両のエンジン停止中で利用者が車内にいない場合でも、車外より送信された利用者の予約情報を通信部１７を介して受信し、バッテリ残量、バッテリ予想消費量、電波の受信状況、記録する番組毎の優先順位などを考慮して記録スケジュールを作成し、作成結果を通信部１７を介して利用者に送信するため、利用者は記録スケジュールの作成段階で、希望した情報の記録予約の可否を把握することができる。さらに、予約したにもかかわらずバッテリの残量不足などにより、予約した情報を記録できないという問題は発生しない。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
以上のように、本発明にかかる車載用情報記録装置は、車両のエンジン停止中や利用者が車内にいない場合でも、情報の記録スケジュールを作成するため、予約したにもかかわらずバッテリの残量不足などにより、予約した情報が記録できないという問題を解決でき、利用者が望む情報を確実に記録することが可能であり、ビデオレコーダ装置やハードディスクレコーダ、音楽録音のためのＭＤ装置などを備えたカーオーディオのような車載用の情報記録装置として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の実施の形態１における車載用情報記録装置の構成を示すブロック図
【図２】本発明の実施の形態１における車載用情報記録装置の動作を示すフローチャート
【図３】本発明の実施の形態１における記録スケジュールの例を示す説明図
【図４】本発明の実施の形態２における車載用情報記録装置の動作を示すフローチャート
【符号の説明】
【００５４】
１１    バッテリ
１２    バッテリ監視部
１３    アンテナ
１４    受信部
１５    記憶媒体
１６    記憶再生部
１７    通信部
１８    表示部
１９    入力部
２０    演算部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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