(57)【要約】      （修正有）【課題】ライタ等の導入経費を少なくし、プライバシの確保と言う問題をも解決し、早期導入が可能な、盗難防止や放置自転車の解消の為のＩＣタグ利用自転車管理システムを提供する。【解決手段】ＩＣタグの取り付けと自転車の安全性確保の理由から、取り外しが困難な自転車ぺタル内にＩＣタグを組み込んで、剥離・破損問題を解決し、ＩＣタグは情報の追記をしないシステムとする。【選択図】  図２
2006051855.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
非接触形のＩＣタグを自転車に搭載した盗難防止や駐輪場の管理システムで、ＩＣタグ
の組み込み場所を自転車のぺタル内部とする事を特徴とする、自転車の管理システム用Ｉ
Ｃタグ。
【請求項２】
請求項１のＩＣチップの取り付け基材と自転車ぺタルのレフレクタとを兼用に使う事
を特徴とする自転車管理システム用ＩＣタグ。
【請求項３】
請求項２のぺタルレフレクタに組み込むＩＣタグの固定には、防水性と耐震性を持たせ
る為にエポキシ樹脂系などの接着剤で固定する事を特徴とする自転車管理システム用Ｉ
Ｃタグ。
【請求項４】
自転車又はぺタルの管理システムに利用するＩＣタグを、ＩＣチップやぺタルの製造工
程で書き込まれた、固有の記号番号をそのまま利用し、データライタを不要とする、書き
込み不要の経済性を特徴とする自転車用ＩＣタグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、非接触型のＩＣタグ又はＩＣタグの自転車への取り付け、組み込み方法、さ
らにはライタ装置、リーダ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＩＣタグを自転車の管理に利用することが検討されているが、そのＩＣタグは自転車窃
盗犯人からの剥離や破損の防御体制、更には所有者属性情報等のライタ機器の導入コスト
問題で実用化の障害となっていた。
【０００３】
しかし、盗難被害にあった場合に即時に探して被害者に返還されれば代わりの自転車を
購入する必要がなく、盗難された自転車の放置台数は減少する。従って、ＩＣタグの利用
には即時発見の大きな魅力があり、早期の導入が期待されている。
【０００４】
また、ＩＣタグにはタグ識別情報と所有者属性情報を記録して利用し、非接触方式のタ
グ読取部で読み取られた識別情報をキーとして、ＩＣタグに書き込まれた、又は移動式の
メモリ部に記録された所有者属性情報を検索制御し、表示部に表示する方式となっている。
その為にＩＣタグを付けた自転車全部の属性情報が表示可能となり、プライバシの守秘上
の問題となる。なお、タグ識別情報とはＩＣタグに記録された防犯登録などの管理番号で
ある。また、属性情報としては、例えば自転車盗難被害者の氏名や住所や電話番号などで
ある。
【特許文献１】特開２００２−２１６０８４号公報
【特許文献２】特開２０００−０６７３３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような従来技術では、次のような問題がある。第１の問題は自転車に貼付又は組
み込まれたステッカやＩＣタグが窃盗犯人から容易に剥離、破損されてしまう事。
【０００６】
第２の問題は、ＩＣタグから電磁気信号で入出力する情報の感度の問題である。電磁気
信号をＩＣタグのアンテナで誘導できる感度は、アンテナの近くに金属部分があると極端
に悪くなり実用的ではなくなる。従ってＩＣタグをステッカ等に組み込んで自転車の車体
や泥除け等に貼る方式では感度が悪くなってしまう。
【０００７】
第３の問題は、電磁気信号のアンテナに対する方向である、充分な感度が得られるアン
テナの方向は検索するＩＣタグのリーダアンテナにＩＣタグのアンテナ配線の長手方向
が常に直角方向になるように配置され難い事にある。
【０００８】
第４の問題は、情報を入力するデータライタ機器のコストが高く、全国の自転車販売店
や管理団体で設置配備するのは費用がかかる。
【０００９】
第５の問題は、プライバシの守秘性にある。ＩＣタグ又は移動式の記憶部に様々な所有
者属性を記録すると、ＩＣタグのリーダ所持者に簡単に情報を開示され、ストーカなどの
犯罪に巻き込まれる可能性が発生する。
【００１０】
この発明は、上記事情を鑑みてなされたものであり、早急な自転車管理システムを導入
する為のＩＣタグの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するために、本発明はＩＣタグの組み込む場所を自転車のぺタルに限
定し、ＩＣタグをぺタルのレフレクタに接着して使用し、自転車乗用時の安全追求とタグ
の破損・剥離の被害から守ることが出来る。
【００１２】
また、ＩＣタグをぺタルのレフレクタに取り付ける事によって、ぺタルの金属部分から
ＩＣタグまでの距離が２０ｍｍ以上と充分に確保でき、自転車の乗用時はもちろん駐輪時
に並んだ自転車の前後方向からのリーダでも充分な感度での検索が出来る。
【００１３】
更には、乗用時に人がぺタルを踏む事によってＩＣタグのアンテナの面は常に上下方向
となり、感度も安定する。
【００１４】
また、この発明でのＩＣタグの利用にはタグ識別情報のみが記録されており、非接触方
式のタグ読取部で読み取られた識別情報は、メモリ読取部に記録された盗難被害者のみの
識別情報をキーとして照合し、適合すればメモリ読取部に記録された属性情報を表示部に
表示し、適合しなければ単なる識別情報を表示する方式となり、盗難被害者だけのプライ
バシ公開となる。なお、ここで、タグ識別情報とはＩＣタグ製造時に記録された固有の記
号番号又はその一部である。また、属性情報としては、例えば自転車盗難被害者の氏名や
住所や電話番号などである。
【００１５】
また、ＩＣタグに情報を記録する方法ではなく、ＩＣタグの製造工程や自転車製造時に
記録された固有の記号番号を引き出す方式とする事で、システムを導入する各地ではライ
タ機器を使用する事がなく、管理システム導入のコスト削減とプライバシの確保が図れる。
【発明の効果】
【００１６】
以上の説明のように本発明によれば、ＩＣタグを利用する場合の問題点が軽減され利用
促進が図れる。
【００１７】
自転車の車体にＩＣタグを専用の取り付け基材を使って取り付けた場合には、ＩＣタグ
の場所特定がされやすく剥離や破損の被害が受けやすい。しかし、ぺタルの内部に組み込
んだ場合は剥離の心配はなく、ぺタルのレフレクタは４箇所ある為にその中の１箇所と特
定がされ難く、ぺタルの取り外しも専門の工具が必要とされる為に破損がされ難い。また、レフレクタが破損された場合には夜間の自転車走行時に犯人が特定されやすくなる。
【００１８】
また、この発明によれば、自転車搭乗時にはぺタルを踏む事によりＩＣタグのアンテナ
の面方向が安定する事により、読み取る電磁気信号も安定し盗難等の自転車の特定もしや
すくなる。
【００１９】
また、この発明によれば、ＩＣタグを単なる固有の記号番号の出力元として利用するこ
とから、ＩＣタグへのデータライタがなくてもぺタルへのタグ取り付け作業が一般自転車
店やホームセンタなどどこでも可能となる。
【００２０】
また、この発明によれば、自転車の商品輸送が車体本体と自転車のぺタルが輸送コスト
削減の為に別包装となっていることから、ＩＣタグを組み込んだぺタルの管理がしやすく
なる。
【００２１】
また、この発明によれば、自転車の盗難被害者以外の属性情報は表示することが出来ず、
プライバシの確保が図れる。
【００２２】
また、この発明によれば、ぺタルのレフレクタの位置が地面から１０センチから５０セ
ンチメートルと近距離に位置する為に地面に置いた場合のリーダに反応がし易く、自動検
索のシステムが組みやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
ＩＣタグの取り付け作業を、ぺタル製造工程でＩＣタグの取り付け可能なぺタルレフレ
クタの全種類に組み込むことで、全国に出荷される自転車の管理がし易くなり、そのリー
ダのみの配備で自転車管理団体での導入が促進され、放置自転車が減少する。
【実施例】
【００２４】
図１は自転車のぺタルの位置図、図２は自転車ぺタルのレフレクタ図、図３はレフレク
タ裏面にＩＣタグを取り付けた図である。自転車ぺタルのレフレクタは裏側に凹みがあり、ＩＣタグを固定し、取り付けても充分なスペースが確保できる。尚、固定方法には湿度、振動、ゴミ、埃などからＩＣタグを保護する為に、エポキシ樹脂系等の接着剤で固定する。
【００２５】
また、上記ＩＣタグの組込み後はぺタルのレフレクタが簡単に引き出されないように、
ぺタル本体に接着剤で固定する。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
このＩＣチップを活かした自転車管理システムが完成すれば、盗難被害の連絡に携帯電
話やインターネット等を利用した自動受付を行い、主要な駐輪場などでの検索で自転車窃
盗犯罪の自動取締システムが完成できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】自転車ぺタルの位置図
【図２】自転車ぺタルのレフレクタ図
【図３】レフレクタ内面にＩＣタグを取り付けた図
【図４】レフレクタにＩＣタグを取り付けた断面図
【図５】ＩＣタグ読取システムのブロック図
【図６】自動取締の為の受付システム
【図７】一般的なバーコード読取システムのブロック図例
【符号の説明】
【００２８】
Ａ、ＩＣチップを埋め込む自転車ぺタル
Ｂ、ぺタルのレフレクタ
Ｃ、レフレクタの反射面（裏側）
Ｄ、レフレクタの内面（ＩＣタグの取り付け面）
Ｅ、レフレクタにＩＣタグを取り付けた断面
Ｆ、移動型ＩＣリーダ装置
Ｇ、携帯電話等を使った盗難被害自動受付システム
Ｈ、移動型バーコードリーダ装置例
【図１】
2006051855.tif 000003
【図２】
2006051855.tif 000004
【図３】
2006051855.tif 000005
【図４】
2006051855.tif 000006
【図５】
2006051855.tif 000007
【図６】
2006051855.tif 000008
【図７】
2006051855.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成16年9月27日(2004.9.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
非接触形のＩＣタグを自転車に搭載した盗難防止や駐輪場の管理システムで、ＩＣタグ
の組み込み場所を自転車のぺタル内部とする事を特徴とする、自転車の管理システム用Ｉ
Ｃタグ。
【請求項２】
請求項１のＩＣチップの取り付け基材と自転車ぺタルのレフレクタとを兼用に使う事
を特徴とする自転車管理システム用ＩＣタグ。
【請求項３】
請求項２のぺタルレフレクタに組み込むＩＣタグの固定には、防水性と耐震性を持たせ
る為にエポキシ樹脂系などの接着剤で固定する事を特徴とする自転車管理システム用Ｉ
Ｃタグ。
【請求項４】
自転車又はぺタルの管理システムに利用するＩＣタグを、ＩＣチップやぺタルの製造工
程で書き込まれた、固有の記号番号をそのまま利用し、データライタを不要とする、書き
込み不要の経済性を特徴とする自転車用ＩＣタグ。
【請求項５】
請求項１から請求項４のＩＣタグを利用するに当たり、左右の自転車ペタルのレフレク
タ各々１対、合計４個に対しＩＣタグを２個以上の複数個取り付け、ペタルのレフレクタ
と鉄心軸の回転位置によって生じる、リーダが読み取れなくなる鉄心軸の影を防止する事を目的とする自転車の管理システム用ＩＣタグ。