(57)【要約】【課題】  本発明の課題は、エネルギ損失を生じない、安価で製造容易な、電磁的に作動する燃料噴射弁を提供することにある。【解決手段】  本発明に係る燃料噴射弁１は、噴射ノズル３と、前記噴射ノズル３を通過する燃料流れを規制するための移動自在のピン２０を有する噴射バルブ７と、前記噴射バルブ７をそれぞれ閉開する閉塞位置と開放位置の間で前記ピン２０を移動させるための電磁アクチュエータ６と、前記噴射ノズル３へ高圧燃料を供給するため中央油路５を有し、前記電磁アクチュエータ６、前記噴射バルブ７、前記ピン２０を収容し、前記電磁アクチュエータ６を収容する管状頂部部材８と前記噴射バルブ７を収容する管状底部部材９を有する前記管状支持体４と、を備え、前記支持体４の前記管状頂部部材８が、弱磁性の高張力鋼で作られていることを特徴としている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
噴射ノズル（３）と、
前記噴射ノズル（３）を通過する燃料流れを規制するための移動自在のピン（２０）を有する噴射バルブ（７）と、
前記噴射バルブ（７）をそれぞれ閉開する閉塞位置と開放位置の間で前記ピン（２０）を移動させるための電磁アクチュエータ（６）と、
前記噴射ノズル（３）へ高圧燃料を供給するため支持体（４）全長にわたり伸びる中央油路（５）を有し、前記電磁アクチュエータ（６）、前記噴射バルブ（７）、前記ピン（２０）を収容し、前記電磁アクチュエータ（６）を収容する管状頂部部材（８）と前記噴射バルブ（７）を収容する管状底部部材（９）を有する前記管状支持体（４）と、を備える燃料噴射弁（１）であって、
前記支持体（４）の前記管状頂部部材（８）が、弱磁性の高張力鋼で作られていることを特徴とする、燃料噴射弁（１）。
【請求項２】
前記支持体（４）が、一つの部材の前記管状頂部部材（８）と、一つの部材の前記管状底部部材（９）と、から形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項３】
前記管状頂部部材（８）が、前記管状底部部材（９）のねじ部を受け入れるために雌ねじが切られている円筒形のシートを有することを特徴とする、請求項２に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項４】
前記管状底部部材（９）と前記ピン（２０）が、低熱膨張率合金で作られていることを特徴とする、請求項２または３に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項５】
前記管状底部部材（９）と前記ピン（２０）が、インバー（ＩＮＶＡＲ）で作られていることを特徴とする、請求項４に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項６】
前記管状底部部材（９）と前記ピン（２０）が、インバー（ＩＮＶＡＲ）３６で作られていることを特徴とする、請求項５に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項７】
前記管状頂部部材（８）が、鉄コバルト合金で作られていることを特徴とする、請求項１から６のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項８】
前記支持体（４）が、一つの部材で形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項９】
一つの部材の円筒形スリーブ（１０）が、前記管状頂部部材（８）の一部と前記管状底部部材（９）の一部を包囲していることを特徴とする、請求項１から７のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１０】
前記円筒形スリーブ（１０）が、樹脂材料で作られていることを特徴とする、請求項９に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１１】
前記電磁アクチュエータ（６）が、コイル（１４）と、固定された磁性コア（１５）と、前記磁性コア（１５）によりスプリング（１３）に抗して磁力で吸引されかつ前記ピン（２０）に機械的に結合されているアーマチュア（１２）と、を備えており、
前記磁性コア（１５）と前記アーマチュア（１２）と前記スプリング（１３）とが、前記支持体（４）の前記中央油路（５）の内側に収容されており、
前記コイル（１４）が、前記支持体（４）の外側に位置しかつ前記支持体（４）を包囲している管状シート体（１８）の内側に収容されていることを特徴とする、請求項１から１０のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１２】
前記シート体（１８）と前記磁性コア（１５）と前記アーマチュア（１２）とが、磁性鋼で作られていることを特徴とする、請求項１１に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１３】
前記アーマチュア（１２）が、環状部材（２９）と、前記環状部材（２９）の下側を閉じる円板形部材（３０）とを備え、さらに前記ピン（２０）の頂部を受け入れるための中央貫通孔と、前記噴射ノズルへ燃料が流入するための多数の周辺貫通孔とを備えることを特徴とする、請求項１１または１２に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１４】
前記ピン（２０）が、前記電磁アクチュエータ（６）と機械的に連結している細長いロッドと、燃料漏れの無い方式で前記噴射バルブ（７）のバルブシート（２１）と係合する閉塞用頭部（２４）と、を備えることを特徴とする、請求項１から１３のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１５】
前記噴射バルブ（７）が、
噴射ノズルが伸びる円板形のシール部材（２２）により区画形成されるバルブシート（２１）と、
前記シール部材（２２）から上方へ伸び前記ピン（２０）の底部ガイドを区画形成して前記ピン（２０）を収容する管状ガイド部材（２３）と、を備えることを特徴とする、請求項１から１４のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１６】
コネクタ（３２）が、
前記支持体（４）の前記中央油路（５）を高圧燃料導管（３１）へ接続するために備えられ、
外径が前記支持体（４）より大きい中央部材（３４）と、前記支持体（４）の前記中央油路（５）の内径より小さい外径の円筒形底部部材（３６）と、を備え、
前記円筒形底部部材（３６）が、前記中央油路（５）内に収容されていることを特徴とする、請求項１から１５のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１７】
前記コネクタ（３２）が、前記燃料導管（３１）の内径に実質上等しい外径を持ち、前記燃料導管（３１）の内側にねじ込まれる雄ねじ端部を持つ円筒形頂部部材を備えることを特徴とする、請求項１６に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１８】
前記中央部材（３４）が、第１先端切除円錐形表面（３５）で終点となっており、
前記支持体（４）の上端が、前記中央部材（３４）の第１先端切除円錐形表面（３５）と当接して位置する第２先端切除円錐形表面（３７）を有していることを特徴とする、請求項１６または１７に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項１９】
環状締結部材（３８）が、
前記支持体（４）に対して押圧された前記コネクタ（３２）を保持するために備えられ、
所定圧で前記コネクタ（３２）の前記中央部材（３４）の環状頂部表面に当接するように、前記支持体（４）の雄ねじ（３９）へねじ込まれていることを特徴とする、請求項１６から１８のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２０】
弾性環状シール（４３）が、前記底部部材（３６）の外面（４１）と前記中央油路（５）の内面（４２）との間に挿入されていることを特徴とする、請求項１６から１９のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２１】
前記弾性環状シール（４３）が、弾性ポリマー材料から作られ、固形の楕円形断面を有するＯリングシールであることを特徴とする、請求項２０に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２２】
前記弾性環状シール（４３）が、弾性ポリマー材料から作られ、部分的に中空で逆Ｕ字形断面を有するリップシールであることを特徴とする、請求項２０に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２３】
環状の逆Ｕ字形スプリング（４５）が、環状リップシール（４３）の内側に挿入されていることを特徴とする、請求項２２に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２４】
前記コネクタ（３２）の前記底部部材（３６）が、前記底部部材（３６）上の前記環状シール（４３）を保持するために、環状拡大部（４４）で終点となっていることを特徴とする、請求項２０から２３のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２５】
噴射ノズル（３）と、
前記噴射ノズル（３）を通過する燃料流れを規制するための移動自在のピン（２０）を有する噴射バルブ（７）と、
前記噴射バルブ（７）をそれぞれ閉開する閉塞位置と開放位置の間で前記ピン（２０）を移動させるためのアクチュエータ（６）と、
前記噴射ノズル（３）へ高圧燃料を供給するため支持体（４）全長にわたり伸びる中央油路（５）を有し、前記アクチュエータ（６）、前記噴射バルブ（７）、前記ピン（２０）を収容し、前記アクチュエータ（６）を収容する管状頂部部材（８）と前記噴射バルブ（７）を収容する管状底部部材（９）とを有する前記管状支持体（４）と、
前記管状支持体（４）の前記中央油路を高圧燃料導管（３１）へ接続するためのコネクタ（３２）を備える燃料噴射弁（１）であって、
前記コネクタ（３２）が、外径が前記支持体（４）より大きい中央部材（３４）と、前記支持体（４）の前記中央油路の内径より小さく、前記中央油路内に収容されている円筒形の底部部材（３６）と、を備えることを特徴とする、燃料噴射弁（１）。
【請求項２６】
前記コネクタ（３２）が、前記燃料導管（３１）の内径に実質上等しい外径を持ち、前記燃料導管（３１）の内側にねじ込まれる雄ねじ端部を備える円筒形頂部部材（３３）を備えることを特徴とする、請求項２５に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２７】
前記中央部材（３４）が、第１先端切除円錐形面（３５）で終結しており、前記支持体（４）の上端が、前記中央部材（３４）の第１先端切除円錐形面（３５）と当接して位置する第２先端切除円錐形面（３７）を有していることを特徴とする、請求項２５または２６に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２８】
環状締結部材（３８）が、
前記支持体（４）に対して押圧された前記コネクタ（３２）を保持するために備えられ、
所定圧で前記コネクタ（３２）の前記中央部材（３４）の環状頂部表面に当接するように、前記支持体（４）の雄ねじ（３９）へねじ込まれていることを特徴とする、請求項２５から２７のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項２９】
弾性環状シール（４３）が、前記底部部材（３６）の外面（４１）と前記中央油路（５）の内面（４２）との間に挿入されていることを特徴とする、請求項２５から２８のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項３０】
前記弾性環状シール（４３）が、弾性ポリマー材料から作られ、固形の楕円形断面を有するＯリングシールであることを特徴とする、請求項２９に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項３１】
前記弾性環状シール（４３）が、弾性ポリマー材料から作られ、部分的に中空で逆Ｕ字形断面を有するリップシールであることを特徴とする、請求項２９に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項３２】
環状の逆Ｕ字形スプリング（４５）が、環状リップシール（４３）の内側に挿入されていることを特徴とする、請求項３１に記載の燃料噴射弁（１）。
【請求項３３】
前記コネクタ（３２）の前記底部部材（３６）が、前記底部部材（３６）上の前記環状シール（４３）を保持するために、環状拡大部（４４）で終点となっていることを特徴とする、請求項２９から３２のいずれか１項に記載の燃料噴射弁（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電磁的に作動する燃料噴射弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
電磁式燃料噴射弁は、通常、中央油路を有する管状支持体を備えている。この中央油路は、燃料導管の役割を果たし、電磁アクチュエータにより制御される噴射バルブにより規制される噴射ノズルで終点となっている。噴射ノズルは、電磁アクチュエータの移動自在なアーマチュアに固定接続されたピンを有する。そして、このピンは、ピンを閉塞位置に保持するスプリングに反して噴射ノズルをそれぞれ閉開する閉位置と開位置との間を電磁アクチュエータにより移動する。
【０００３】
上記タイプの電磁式燃料噴射弁の一例が米国特許６０２７０５０−Ａ１に記載されている。これは、一端でバルブシートと協働し、電磁アクチュエータの移動自在なアーマチュアと一体化されたピンを持つ燃料噴射弁に関するものである。このピンは、上部においてアーマチュアによりガイドされ、下部においてバルブシートのガイド部の内側を摺動するピンの端部によりガイドされる。
【０００４】
公知である上記タイプの電磁式燃料噴射弁は、良好な性能と低コストが結びついているため広く使用されている。しかし、電磁作動式ピンを持つ噴射弁は、非常に高い燃料圧で操作することは不可能であるので、油圧式に操作されるピンを持つ噴射弁が提案されている。すなわち、この噴射弁において、閉位置から開位置へのスプリングに反するピンの移動が、油圧力により実行される。このような噴射弁の例が、特許出願ＥＰ１０３６９３２−Ａ２、ＥＰ０９２１３０２−Ａ２、ＷＯ−０１２９３９５−Ａ１に記載されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
良好な動力学的性能を持ち非常に高い燃料圧における操作が可能な噴射弁ではあるが、油圧式に操作されるピンを持つ噴射弁は、ピエゾ式または電磁的に作動する制御弁を有する流体回路を要求するため、複雑であり製造コストは高い。さらに、常に一定量の燃料後退流が存在し、この燃料後退流は、排出され大気圧になる。これは、エネルギ損失を生じそして燃料を加熱する負の効果を生じる。
【０００６】
この噴射弁を噴射システムに組み込む時、噴射弁は高圧燃料供給用導管へ接続される。より詳細には、噴射弁の支持体の中央油路を供給用導管へ油圧式に接続するために、燃料漏れの無い方式で、噴射弁の管状支持体が供給用導管へ接続される。燃料漏れの無い接続は、通常はコネクタを使用することにより実施される。このコネクタは、弾性シールを使用しないで円錐面接続を提供する。すなわち、支持体の傾斜面は、間に弾性シールが配設されずに、コネクタの相手方傾斜面に対して押圧された状態となっている。しかし、連続した振動（内燃機関では典型的な）が存在する中にあっても、このような接続の長期間のシール性を確保するため、構成部品（特に相互に押圧される傾斜面）は、極端に精密な機械加工が要求される。
【０００７】
本発明は、前述した欠点を無くして設計された、特に、安価で製造容易な、電磁的に作動する燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、請求項により引用される電磁的に作動する燃料噴射弁が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明に係る制限を受けることの無い多くの実施形態が、図を参照しながら記述される。
【００１０】
図１の付番１は、全体として燃料噴射弁を示す。これは、長手方向軸２に関して円筒状に対称であり、噴射ノズル３からの燃料噴射が制御される。噴射弁１は、長手方向軸２に沿って断面が変化する円筒形管状支持体４を備え、噴射ノズル３へ高圧燃料を供給するために支持体４の全長にわたって伸びる中央油路５を有する。支持体４は、頂部に電磁アクチュエータ６を収容し、底部に噴射バルブを収容する。実際の使用において、噴射バルブ７は、噴射ノズル３を通過する燃料流れを規制するために、電磁アクチュエータ６により作動される。噴射ノズル３は、噴射バルブ７において形成されている。
【００１１】
支持体４は、電磁アクチュエータ６を収容している１個の管状頂部部材８と、噴射バルブ７を収容している１個の管状底部部材９と、の接続により形成されている。管状頂部部材８は、好ましくは、管状底部部材９のねじ部を受け入れる円筒形雌ねじ付きシートを備える。１個の円筒形スリーブ１０は、ＰＥＥＫ ３０ ＣＦのような樹脂材料で製造されるのが好ましく、管状頂部部材８の一部と管状底部部材９の一部の周囲に密着形成されても良い。これは、管状底部部材９から、噴射弁１に掛かる軸方向と横断方向の荷重（例えば引張り応力）を除去緩和するためである。
【００１２】
電磁アクチュエータ６は、支持体４の内側の固定位置に収容された電磁石１１を備える。そして、電磁石１１は、励磁されると、強磁性材料のアーマチュア１２を、軸２に沿って閉塞位置から開放位置へ移動させる。これは、噴射バルブ７を閉塞する閉塞位置にアーマチュア１２を保持するスプリング１３に反して、噴射バルブ７を開くためである。電磁石１１は、電子制御装置（図示せず）により励磁され、支持体４の外側に配置されたドライコイル１４と、支持体４の内側に収容され噴射ノズル３への燃料流れを可能にする中央孔１６を持つ磁性コア１５と、を備える。円筒形管状保持体１７は、磁性コア１５内の中央孔１６の内側の固定位置に密着設置される。燃料の噴射ノズル３への流れを可能にし、アーマチュア１２に対して押圧されたスプリング１３を保持するためである。磁性コア１５は、好ましくは、支持体４の内側で全周溶接により、支持体４に連結される。
【００１３】
電磁石１１のコイル１４は、管状シート体１８の内側に収容される。管状シート体１８は、底部で閉塞され、支持体４を包囲し、全周溶接により支持体４に溶接されている。頂部において、シート体１８は、シート体１８の内側でコイル１４を隔離するためシート体１８に溶接された環状プラグ１９により、閉塞されている。コイル１４は、その位置のおかげで、かなりの熱を散逸させ、燃料から隔離される。このため高圧燃料により発生する機械的作用や化学的侵食により影響を受けることは無い。
【００１４】
アーマチュア１２は、可動集成体の一部を形成する。この可動集成体は、アーマチュア１２と一体化された頂部と、噴射ノズル３を通過する燃料流れを公知の方法で規制するために、噴射バルブ７のバルブシート２１（図２）と協働する底部と、を有するシャッタまたはピン２０を備える。
【００１５】
図２に示すように、バルブシート２１は、円板形のシール部材２２により区画形成されている。シール部材２２は、燃料漏れの無い方式で、支持体４の中央油路５の底部を閉塞している。そして、シール部材２２を通過して噴射ノズル３が伸びている。管状ガイド部材２３は、円板形のシール部材２２から上方へ伸び、ピン２０の底部ガイドを区画形成してピン２０を収容している。そして、管状ガイド部材２３は、支持体４の中央油路５の内径に実質上等しい外径を有している。
【００１６】
ピン２０は、実質上球面の閉塞用頭部２４で終点となっている。閉塞用頭部２４は、バルブシート２１上に、燃料漏れの無い方式で設置されている。閉塞用頭部２４はまた、ガイド部材２３の円筒形内面２５に対して摺動可能な方式となっている。ガイド部材２３により、閉塞用頭部２４は、長手方向軸２に沿って、移動時にガイドされる。くぼみ２６（図２に一つのみ示されている）は、閉塞用頭部２４に形成されており、各くぼみ２６と円筒形内面２５との間を通過して、燃料が噴射ノズル３へ流れることを確保している。図２に示す好適実施形態において、噴射ノズル３は、バルブシート２１から下流に形成された半球室２８から伸びる多数の貫通孔２７が形成されている。
【００１７】
図１に示すように、アーマチュア１２は、一体物であり、環状部材２９と円板形部材３０とを備える。円板形部材３０は、環状部材２９の下側を閉塞する。アーマチュア１２は、さらに、ピン２０の頂部を受け入れる中央貫通孔と、燃料が噴射ノズル３へ流れるのを可能にする多数の周辺貫通孔（図１に二つのみ示されている）とを備える。円板形部材３０の中央部は、所定場所でスプリング１３の下部を受け止め保持している。ピン２０は、好ましくは、全周溶接によりアーマチュア１２の円板形部材３０と一体に作られる。
【００１８】
アーマチュア１２の環状部材２９の外径は、支持体４の中央油路５の相手側部分の内径と実質上等しい。その結果、アーマチュア１２は、長手方向軸２に沿って、支持体４に対して摺動可能となるが、支持体４に対して長手方向軸２の横方向へ動くことは妨げられる。ピン２０はアーマチュア１２に固定接続されているので、アーマチュア１２はまた、ピン２０の上部ガイドとしての働きをする。それゆえ、ピン２０は、上部でアーマチュア１２により、下部でガイド部材２３により、ガイドされる。
【００１９】
図示しない別の実施形態において、バウンス減衰装置が、アーマチュア１２の円板形部材３０の下面に接続されている。これは、ピン２０が開放位置から噴射バルブ７を閉じる閉塞位置へ移動する時、ピン２０の閉塞用頭部２４のバルブシート２１上でのバウンスを減少させるためである。
【００２０】
実際の使用において、電磁石１１が消磁されると、アーマチュア１２は磁性コア１５により吸引されない。そして、スプリング１３の弾性力によりアーマチュア１２が、ピン２０と一緒に下方へ押される。その結果、ピン２０の閉塞用頭部２４は、噴射バルブ７のバルブシート２１に対して押圧される。噴射ノズル３を高圧燃料から隔離するためである。逆に、電磁石１１が励磁されると、アーマチュア１２は、スプリング１３の弾性力に反して磁性コア１５により磁気吸引される。そして、アーマチュア１２は、ピン２０と一緒に上方へ移動し磁性コア１５と当接する。その結果、ピン２０の閉塞用頭部２４は、噴射バルブ７のバルブシート２１から離れて上昇する。そして、高圧燃料が噴射ノズルから噴出することが可能となる。
【００２１】
図１に明確に示されているように、管状底部部材９は、管状頂部部材８よりかなり長く、ピン２０のほぼ全体を収容している。ピン２０は、噴射バルブ７を開閉する役割を持つ機械部材である。熱膨張による負の効果を避けるために、管状底部部材９とピン２０の両方は、低熱膨張合金、特にインバー（ＩＮＶＡＲ）３６より作られている。一方、円筒形スリーブ１０は、純粋に機械的役割を果たす。管状底部部材９から噴射弁１が受ける軸方向と横断方向の荷重を除去緩和するためである。このため、円筒形スリーブ１０は、普通のステンレス鋼で作られている。
【００２２】
管状頂部部材８は、好ましくは、弱磁力特性（すなわち、磁力の無い、それゆえ空気の透磁率に相当する低透磁率）を持つ高張力ステンレス鋼で作られる。例えば、焼入れ焼き戻しをしたＩＳＩ４４０Ｃのような鉄コバルト合金を使用しても良い。シート体１８、環状プラグ１９、磁性コア１５、アーマチュア１２（または少なくともアーマチュア１２の環状部材２９）は、ＶＡＣＵＦＬＵＸ５０のような磁性ステンレス鋼（すなわち空気よりかなり高い透磁率を持つ）で作られる。
【００２３】
図示しない別の実施形態において、支持体４は一つの部材で形成され、弱磁力特性を持つ高張力ステンレス鋼で作られる。
【００２４】
上述の噴射弁１は、少ない部品点数で組立てられているので、安価で製造容易である。そして、各部品は円筒状に対称であるので、専用工具を使用せず標準的に、自動化容易な回転加工により容易に製造される。さらに、シミュレーションと試験により、上述の噴射弁１は、卓越した動特性（すなわち正確な噴射時間）を維持しながら、非常に高い燃料圧力（約１０００気圧）で作動可能であることが示された。
【００２５】
図３と図４に示されるように、噴射弁１の支持体４は、コネクタ３２により、高圧燃料供給導管３１に接続されている。詳細に言えば、支持体４は、燃料漏れが無い方式で供給導管３１に接続されており、支持体４の中央油路５が供給導管３１に流通可能に接続している。
【００２６】
コネクタ３２は、長手方向軸２に関して円筒状に対称であり、円筒形頂部部材３３を備える。円筒形頂部部材３３は、供給導管３１の内径に実質上等しい外径を持ち、供給導管３１の内側にねじ込まれる雄ねじ端部を持つ。コネクタ３２は、また、頂部部材３３より大きい外径を持ち先端切除円錐形表面３５で終点となる中央部材３４と、円筒形底部部材３６と、を備える。円筒形底部部材３６は、支持体４の中央油路５の内径より小さい外径を持ち、中央油路５の内側に配設されている。この目的のため、支持体４の上端は、先端切除円錐形表面３７を有し、先端切除円錐形表面３７は、コネクタ３２の中央部材３４の先端切除円錐形表面３５に当接するように位置付けられる。
【００２７】
コネクタ３２を支持体４に対して押圧保持するために、コネクタ３２の中央部材３４の環状頂部面４０と所定圧力で当接するように、環状締結部材３８が、支持体４の雄ねじ３９にねじ込まれる。
【００２８】
弾性環状シール４３は、底部部材３６の外面４１と中央油路５の内面４２との間に装着される。環状シール４３の組付けを容易にするため、底部部材３６は、組付け時にシール４３を底部部材３６上で保持するように、環状拡大部４４で終点となっている。  
【００２９】
図３の実施形態において、環状シール４３は、弾性ポリマー材料で作られ、固形の楕円形断面を有する。  
【００３０】
図４の実施形態において、環状シール４３は、弾性ポリマー材料から作られ、部分的に中空で逆Ｕ字形断面を有するリップシールである。環状の逆Ｕ字形スプリング４５が、環状リップシール４３の内側に挿入されていることが好ましく、金属またはエラストマーで作られても良い。
【００３１】
上述のコネクタ３２は、連続した振動が存在する中にあっても、このような接続の長期間のシール性を確保する。そして、コネクタ３２は、特別に精密な機械加工が要求されない構成部品を使用しているので、安価で製造容易である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】部分的に断面された本発明に係る燃料噴射弁である。
【図２】図１の噴射弁の噴射バルブの拡大図である。
【図３】図１の噴射弁に適した接続装置の拡大図である。
【図４】図３の接続装置の別な実施形態である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【外国語明細書】
2006037958000001.pdf