(57)【要約】【課題】  交通状況の変化によって、ユーザにストレスやイライラ感等を生じさせることがないように楽曲データ等のプログラム情報の再生を制御することが可能な再生制御装置及び再生制御方法等を提供する。【解決手段】  本願の再生制御装置は、所定の交通状況に関する情報を取得する交通状況情報取得手段と、移動体が前記交通状況に近づくにつれて当該交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく再生順序で複数のプログラム情報を再生させる再生制御手段と、を備える。【選択図】  図３
2006221314.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の交通状況に関する情報を取得する交通状況情報取得手段と、
移動体が前記交通状況に近づくにつれて当該交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく再生順序で複数のプログラム情報を再生させる再生制御手段と、
を備えることを特徴とする再生制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の再生制御装置において、
前記移動体の現地点から前記交通状況の入口地点までの到達時間を示す情報を取得する到達情報取得手段と、
前記到達時間に応じた複数のプログラム情報を選択するプログラム情報選択手段と、
前記交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく順序になるように前記選択された複数のプログラム情報の再生順序を設定する再生順序設定手段と、を更に備え、
前記再生制御手段は、前記設定された再生順序で前記複数のプログラム情報の再生させることを特徴とする再生制御装置。
【請求項３】
請求項１に記載の再生制御装置において、
前記交通状況の入口地点から出口地点までの継続時間を示す情報を取得する継続時間取得手段と、
前記継続時間に応じた数のプログラム情報を選択するプログラム情報選択手段と、を更に備え、
前記再生制御手段は、前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記選択されたプログラム情報を再生させることを特徴とする再生制御装置。
【請求項４】
請求項３に記載の再生制御装置において、
前記プログラム情報選択手段は、前記継続時間に応じた数のプログラム情報であって、かつ、前記交通状況に合ったプログラム情報を選択することを特徴とする再生制御装置。
【請求項５】
請求項３に記載の再生制御装置において、
前記移動体が前記交通状況の出口地点に近づくにつれて当該出口地点後の交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく順序になるように前記選択された複数のプログラム情報の再生順序を設定する再生順序設定手段を更に備え、
前記再生制御手段は、前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記設定された再生順序で前記複数のプログラム情報の再生させることを特徴とする再生制御装置。
【請求項６】
請求項３乃至５の何れか一項に記載の再生制御装置において、
前記プログラム情報選択手段は、前記継続時間と、前記複数のプログラム情報の総再生時間とが合うように前記プログラム情報の数を決定することを特徴とする再生制御装置。
【請求項７】
請求項６に記載の再生制御装置において、
前記継続時間情報取得手段は、更に、前記移動体が前記交通状況に入った後の現地点から前記出口地点までの残存時間を示す情報を取得し、
前記プログラム情報選択手段は、前記残存時間と、前記選択されたプログラム情報であって既に再生が終了したプログラム情報以外のプログラム情報の総再生時間とが合わなくなった場合には、当該残存時間と、当該再生が終了したプログラム情報以外のプログラム情報の総再生時間とが合うように前記選択に係るプログラム情報の数を調整することを特徴とする再生制御装置。
【請求項８】
所定の交通状況の入口地点から出口地点までの継続時間を示す情報を取得する継続時間取得手段と、
前記継続時間に応じた数のプログラム情報を選択するプログラム情報選択手段と、
前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記選択されたプログラム情報を再生させる再生制御手段と、
を備えることを特徴とする再生制御装置。
【請求項９】
請求項８に記載の再生制御装置において、
前記プログラム情報選択手段は、前記継続時間に応じた数のプログラム情報であって、かつ、前記交通状況に合ったプログラム情報を選択することを特徴とする再生制御装置。
【請求項１０】
請求項８に記載の再生制御装置において、
前記移動体が前記交通状況の出口地点に近づくにつれて当該出口地点後の交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく順序になるように前記選択された複数のプログラム情報の再生順序を設定する再生順序設定手段と、
前記再生制御手段は、前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記設定された再生順序で前記複数のプログラム情報の再生させることを特徴とする再生制御装置。
【請求項１１】
請求項８乃至１０の何れか一項に記載の再生制御装置において、
前記プログラム情報選択手段は、前記継続時間と、前記複数のプログラム情報の総再生時間とが合うように前記プログラム情報の数を決定することを特徴とする再生制御装置。
【請求項１２】
請求項１１に記載の再生制御装置において、
前記継続時間情報取得手段は、更に、前記移動体が前記交通状況に入った後の現地点から前記出口地点までの残存時間を示す情報を取得し、
前記プログラム情報選択手段は、前記残存時間と、前記選択されたプログラム情報であって既に再生が終了したプログラム情報以外のプログラム情報の総再生時間とが合わなくなった場合には、当該残存時間と、当該再生が終了したプログラム情報以外のプログラム情報の総再生時間とが合うように前記選択に係るプログラム情報の数を調整することを特徴とする再生制御装置。
【請求項１３】
請求項１２に記載の再生制御装置において、
前記プログラム情報の数が調整された場合に、前記残存時間が前記プログラム情報の調整された数分変わったことを示す情報をユーザに対して提示する提示手段と、を更に備えることを特徴とする再生制御装置。
【請求項１４】
所定の交通状況に関する情報を取得する工程と、
移動体が前記交通状況に近づくにつれて当該交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく再生順序で複数のプログラム情報を再生させる工程と、
を備えることを特徴とする再生制御方法。
【請求項１５】
所定の交通状況の入口地点から出口地点までの継続時間を示す情報を取得する工程と、
前記継続時間に応じた数のプログラム情報を選択する工程と、
前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記選択されたプログラム情報を再生させる工程と、
を備えることを特徴とする再生制御方法。
【請求項１６】
コンピュータを、
所定の交通状況に関する情報を取得し、
移動体が前記交通状況に近づくにつれて当該交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく再生順序で複数のプログラム情報を再生させるように機能させることを特徴とする再生制御処理プログラム。
【請求項１７】
コンピュータを、
所定の交通状況の入口地点から出口地点までの継続時間を示す情報を取得し、
前記継続時間に応じた数のプログラム情報を選択し、
前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記選択されたプログラム情報を再生させるように機能させることを特徴とする再生制御処理プログラム。
【請求項１８】
請求項１６又は１７に記載の再生制御処理プログラムがコンピュータ読み取り可能に記録されていることを特徴とする記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の楽曲データ等のプログラム情報の再生を制御する再生制御装置及び方法等の技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車載用オーディオ機器等で、その場のシチュエーションに応じた楽曲を自動的に再生する技術が知られている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、シチュエーションパラメータが楽曲パラメータに変換され、楽曲パラメータを用いて楽曲の検索が行われ、検索結果として、シチュエーションパラメータを反映した楽曲が選択され、シチュエーションに合った楽曲を再生することができる楽曲検索システムが開示されており、当該楽曲検索システムが渋滞情報を受信した場合には、より和む楽曲が選択されるようになっている。
【特許文献１】特開２００４−８６１８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の上記楽曲検索システムにおいては、例えば、渋滞情報を受信（つまり、交通状況の変化）をしたことにより、渋滞に合った和む楽曲がいきなり再生されることになるが、このことは、かえってユーザに対してストレスを与えてしまう可能性がある。特に、ノリがいい楽曲が再生されユーザが興奮状態にあるときに、渋滞によって和む楽曲に切り換えられると、当該興奮状態がユーザのイライラ感を増長させてしまうことが想定される。
【０００５】
また、渋滞のときに長時間和む楽曲が再生されると、ユーザが逆に眠くなってしまうということも考えられる。
【０００６】
そこで、このような問題の解消を一つの課題とし、交通状況の変化によって、ユーザにストレスやイライラ感等を生じさせることがないように楽曲データ等のプログラム情報の再生を制御することが可能な再生制御装置及び再生制御方法等を提供することを目的する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の再生制御装置は、所定の交通状況に関する情報を取得する交通状況情報取得手段と、移動体が前記交通状況に近づくにつれて当該交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく再生順序で複数のプログラム情報を再生させる再生制御手段と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項８に記載の再生制御装置は、所定の交通状況の入口地点から出口地点までの継続時間を示す情報を取得する継続時間取得手段と、前記継続時間に応じた数のプログラム情報を選択するプログラム情報選択手段と、前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記選択されたプログラム情報を再生させる再生制御手段と、を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項１４に記載の再生制御方法は、所定の交通状況に関する情報を取得する工程と、移動体が前記交通状況に近づくにつれて当該交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく再生順序で複数のプログラム情報を再生させる工程と、を備えることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項１５に記載の再生制御方法は、所定の交通状況の入口地点から出口地点までの継続時間を示す情報を取得する工程と、前記継続時間に応じた数のプログラム情報を選択する工程と、前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記選択されたプログラム情報を再生させる工程と、を備えることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項１６に記載の再生制御処理プログラムは、コンピュータを、所定の交通状況に関する情報を取得し、移動体が前記交通状況に近づくにつれて当該交通状況に合ったプログラム情報に段階的に近づく再生順序で複数のプログラム情報を再生させるように機能させることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項１７に記載の再生制御処理プログラムは、コンピュータを、所定の交通状況の入口地点から出口地点までの継続時間を示す情報を取得し、前記継続時間に応じた数のプログラム情報を選択し、前記移動体が前記交通状況に入った場合に、前記選択されたプログラム情報を再生させるように機能させることを特徴とする。
【００１３】
また、請求項１８に記載の記録媒体は、請求項１６又は１７に記載の再生制御処理プログラムがコンピュータ読み取り可能に記録されていることを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本願の最良の実施形態を添付図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、移動体の一例としての車両に搭載された車載用情報再生記録装置に対して本願を適用した場合の実施形態である。
【００１５】
先ず、図１を参照して、本実施形態における車載用情報再生記録装置の構成及び機能を説明する。
【００１６】
図１は、本実施形態における車載用情報再生記録装置の概要ブロック例を示す図である。
【００１７】
図１に示すように、車載用情報再生記録装置１は、情報再生部１１、情報出力部１２、楽曲特徴量抽出部１３、情報記録再生部１４、操作・表示部１５、マイクロフォン１６、音声認識部１７、ネットワーク３を介して情報配信サーバ２との間でデータ通信を行うための通信部１８、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信部１９、センサ部２０、交通情報受信部２１、及び再生制御装置（コンピュータ）としてのシステム制御部２２を備えて構成されている。
【００１８】
情報再生部１１は、システム制御部２２の制御下、ＣＤ（Compact Disc：ＣＤ−ＤＡ（Digital Audio）、ＣＤ−Ｒ、ＣＤ−Ｒ／Ｗ等の総称）、ＭＤ（Mini Disc）、ＤＶＤ（Digital Versatile Disc：ＤＶＤ−Audio、ＤＶＤ−Video、ＤＶＤ−Ｒ、ＤＶＤ−ＲＷ等の総称）、又はカード型記録媒体（例えば、メモリースティックやＳＤカード等）等の記録媒体（記録手段）に記録された楽曲データ（本願のプログラム情報の一例）を再生し、当該楽曲データを情報出力部１２、楽曲特徴量抽出部１３、及び情報記録再生部１４に出力するようになっている。
【００１９】
例えば、情報再生部１１がＣＤ（例えば、ＣＤ−ＤＡ）に記録された楽曲データを再生するものである場合、当該情報再生部１１は、図示しないが、当該ＣＤに光ビームを照射して記録情報を光学的に読み取り電気信号に光電変換し出力する光ピックアップ、当該光ピックアップから出力された電気信号からＲＦ（Radio Frequency）信号等を生成して出力するＲＦアンプ、当該ＲＦ信号に所定の復調処理及び誤り訂正処理等を行いデジタル信号に変換して楽曲データを再生するデジタル信号処理回路（例えばＤＳＰ（Digital Signal Processor）等により構成）及び、スピンドルモータ及び光ピックアップをサーボ制御するサーボ回路等を備え、当該楽曲データの再生、出力を行う。
【００２０】
また、情報再生部１１は、記録媒体に楽曲データに付随する付随情報（例えば、楽曲のタイトル、ジャンル（例えば、ロック、ジャズ、ポップス、クラッシック、ヒップホップ等）などのテキスト情報）、アーティスト名、年代（例えば、いつ製作されたかを示す情報）等）が記録されている場合には、情報再生部１１は、システム制御部２２の制御下、当該付随情報を記録媒体から読み出し、情報記録再生部１４に出力するようになっている。
【００２１】
なお、ＣＤ以外の記録媒体から楽曲データを再生するための構成及び機能については公知の技術であるので、詳しい説明は省略する。また、マルチメディアプレーヤのように、複数の記録媒体から楽曲データを再生するように構成してもよい。
【００２２】
情報出力部１２は、図示しないが、情報再生部１１により再生された楽曲データ（デジタル音声信号）、又はシステム制御部２２から出力された音声ガイド情報等を入力し、これをアナログ音声信号に変換するＤＡＣ（Digital-to-Analog Converter）、当該アナログ音声信号を増幅して出力するＡＭＰ（Amplifier）、及び増幅されたアナログ音声信号を音波として出力するスピーカ等を備えており、楽曲をスピーカから出力するようになっている。
【００２３】
楽曲特徴量抽出部１３は、例えばＤＳＰ等により構成されており、情報再生部１１により再生出力された楽曲データを入力し、当該楽曲データから当該楽曲データの特徴を示す楽曲特徴量を抽出し、情報記録再生部１４及びシステム制御部２２に出力するようになっている。
【００２４】
ここで、楽曲特徴量とは、その楽曲の特徴を定量的に示す情報（例えば、０〜１００の間の数値等で表される）であり、これには、例えば、楽曲の楽音から得られる楽音特徴量などが含まれる。
【００２５】
楽音特徴量としては、キー（ハ長調、イ短調等の曲の調性）、キーの変化位置（又は変化パターン）、コード（和音、又は和音の組合せ）、当該コードの変化位置（又は変化パターン）、当該コードの変化量（ＣＰＭ）（又は変化率（ＨＶＬ））、ビート（拍：強弱を持った一定のパルス信号）、当該ビートの最大値（又は、最小値、平均値）、当該ビートの変化位置（又は変化パターン）、当該ビートの変化量（ＢＰＭ）（又は変化率）、楽音の最大強度や平均強度、音量、当該音量の変化位置（又は変化パターン）などが挙げられる。
【００２６】
これらの楽音特徴量の抽出には、公知の様々な方法を適用可能であるので、詳しい説明を省略するが、例えば、楽曲特徴量抽出部１３が、楽曲データを高速フーリエ変換（Fast Fourier Transform）して周波数分析を行い時間軸に沿った所定の時間間隔で周波数毎の音量値を算出してキー及びこれに関する量（キーの変化位置等）、コード及びこれに関する量（コードの変化位置や変化量等）の抽出を行ったり、所定のスレッショルドレベルにて楽曲データに係る波形のエンベロープを検出することによりビート及びこれに関する量（ビート（信号）の最大値等）の抽出を行う。
【００２７】
このような楽曲特徴量は、例えばシステム制御部２２による楽曲の曲調判別に使用される。この曲調判別の処理では、例えば、予め設定され記憶された、楽曲特徴量と曲調との対応付けを規定した曲調対応付けテーブルが用いられ、楽曲データの楽曲特徴量に基づいて行われる。
【００２８】
図２は、曲調対応付けテーブルの一例を示す図である。図２に示す例では、曲調としては、「明るい曲」、「ノリがいい曲」、「静かな曲」、「悲しい曲」が示され、楽曲特徴量としては、「キー」、「コードの変化率（ＨＶＬ）」、「ビートの変化量（ＢＰＭ）」、「ビートの最大値」、「楽音の平均強度（平均レベル）」が示されている。
【００２９】
また、図２中、「高」、「中」、「低」は、楽曲特徴量のレベルを意味しており、例えば、「高」は、８０〜１００の数値範囲で、「中」は、３０〜７９の数値範囲で、「低」は、０〜２９の数値範囲で、夫々表される（従って、「中〜高」は、３０〜１００の数値範囲を、「低〜中」は、０〜７９の数値範囲を表す）。また、図２中、「キー」の一例として「ハ長調」若しくは「イ短調」が示されているが、これについても、夫々、例えば、ある数値範囲で表される。
【００３０】
このような曲調対応付けテーブルが参照されて曲調判別の処理が行われる場合、例えば、上記特定された楽曲データの楽曲特徴量が、「明るい曲」に対応する楽曲特徴量のレベルを満たすか（言い換えれば、図２に示す数値範囲に入るか）否かが判別され、満たす場合に当該楽曲データは、「明るい曲」に合致すると判別されることになる（他の曲調についても同様である）。こうして一旦楽曲データの曲調が判別されると、判別された曲調を示す情報は、当該楽曲データに対応付けられて後述する楽曲リストに登録されることになる。
【００３１】
情報記録再生部１４は、例えば、楽曲データ等を一時的に蓄積するバッファメモリ、楽曲データをエンコード（圧縮等）又はデコード（伸長等）するためのエンコーダ／デコーダ、ＨＤ（Hard Disc）、及びＨＤに楽曲データ等を記録又はＨＤから再生等を行うためのＨＤドライブ等を備えている。
【００３２】
なお、情報記録再生部１４が、ＭＤ、ＤＶＤ−ＲＷ、又はカード型記録媒体等の記録媒体を備えて構成されるものであっても良い。
【００３３】
そして、情報記録再生部１４は、システム制御部２２の制御下、例えば、情報再生部１１から出力された楽曲データを例えば圧縮して、ＨＤに記録すると共に、情報再生部１１から出力された付随情報を楽曲データに関連付けて当該記録媒体に記録する。また、情報記録再生部１４は、システム制御部２２の制御下、楽曲特徴量抽出部１３から出力された楽曲特徴量を当該楽曲データに関連付けて記録するようになっている。
【００３４】
更に、情報記録再生部１４は、システム制御部２２の制御下、例えば情報配信サーバ２からネットワーク（例えば、インターネット、移動体通信網等によりからなる）３を介して配信され通信部１８を介して受信された楽曲データ及びこれに付随する付随情報を当該記録媒体に記録するようになっている。なお、情報配信サーバ２から取得される楽曲データの楽音特徴量も、例えば当該取得の際に、楽曲特徴量抽出部１３により抽出され、当該楽曲データに関連付けて記録される。
【００３５】
このように情報記録再生部１４におけるＨＤに記録される各楽曲データには、固有の登録番号（例えば、シリアル番号）が付与され、リスト管理されるようになっている。例えば、ＨＤに記録されている楽曲データの登録番号、データ容量、記録場所、演奏時間（再生時間）、上記付随情報、アルバムのタイトル（アルバムに収録されていた場合）、及び楽曲特徴量等の管理情報が楽曲リストに登録される。この楽曲リストのデータは、例えばＨＤに記録され、適宜、システム制御部２２により読み出され使用される。なお、楽曲データに付随する付随情報は、楽曲データがＨＤに記録される際に、ユーザが操作・表示部１５を操作して入力され、上記管理情報に登録されるようにしても良い。
【００３６】
また、情報記録再生部１４におけるＨＤには、上記記録されている楽曲データが収録されていたアルバムに関する情報を登録したアルバムリストが記録されており、上記楽曲リストとリンクするようになっている。このアルバムリストには、例えば、アルバムのタイトル、収録されている楽曲データの登録番号とトラック番号、収録された順序、及び当該アルバムに収録されている楽曲データの総演奏時間（総再生時間）等の情報が登録されている。
【００３７】
更に、情報記録再生部１４におけるＨＤには、例えばそれぞれ固有の識別番号が付加された複数の領域（メッシュ）データを有する地図データが記録されている。各領域データは、当該領域の画像、及び当該領域の一辺の長さ（つまり、実際の地形上の長さを地図の縮尺に応じて短縮した長さ）等のデータを有している。そして、地図データは、これらの領域データが縦横に複数連続して構成される。また、各領域データには、道路、交差点、分岐点、合流点、高速道路の出入口等の位置情報（経度及び緯度や、地図データにおける座標（Ｘ，Ｙ））等の情報が含まれる。このような地図データは、システム制御部２２より読み出されて使用されることになる。
【００３８】
操作・表示部１５は、例えばタッチパネル式の表示パネル（例えば液晶パネル）を備えており、システム制御部２２の制御下、上記楽曲リストに含まれる管理情報や、ユーザが各種指示を入力するための操作ボタン等を表示するようになっている。表示パネル上に表示された操作ボタンが押されると、当該操作ボタンに対応する指示信号がシステム制御部２２に出力される。
【００３９】
マイクロフォン１６は、例えばユーザにより発話された各種指示に関する音声を検出（集音）して、その音声信号を音声認識部１７に出力するようになっている。
【００４０】
音声認識部１７は、公知の音声認識処理を行うものであり、マイクロフォン１６からの音声信号の周波数分析を行い、予め用意された発話音声候補群の中から最も適合する候補を選定することによって、上記音声信号に含まれる情報を認識し、これをシステム制御部２２に出力するようになっている。
【００４１】
ＧＰＳ受信部１９は、衛星軌道上に配置され地球を周回するＧＰＳ衛星から出力される航法電波を、図示しないアンテナを介して受信し、受信した信号に基づいて現在位置情報（経度及び緯度）を検出し、ＧＰＳデータとしてシステム制御部２２へ出力するようになっている。
【００４２】
センサ部２０は、例えば、車速パルスに基づき車両の速度を検出する速度センサ、地磁気を利用して車両の走行方位を検出する方位センサ（ジャイロセンサ）、車両の加速度を検出する加速度センサ、車両の走行距離を検出する距離センサ等を備えており、これらのセンサによって検出された各データ（速度データ、方位データ、加速度データ、走行距離データ等）を、システム制御部２２へ出力するようになっている。
【００４３】
交通情報受信部２１は、例えばＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System）受信機を有しており、ＦＭ多重放送、道路（主要幹線道路や高速道路）上に設置された光（赤外線）ビーコン、電波（準マイクロ波）ビーコン等から発信された道路交通情報（例えば、渋滞等の交通状況に関する情報）を受信し、システム制御部２２へ出力するようになっている。
【００４４】
システム制御部２２は、演算機能を有するＣＰＵ、作業用ＲＡＭ、及び各種処理プログラム（再生制御処理プログラムを含む）やデータを記憶するＲＯＭ等を備えている。なお、再生制御処理プログラムは、例えばネットワーク３に接続された所定のサーバからダウンロードされるようにしてもよいし、例えば、ＣＤ−ＲＯＭ等の記録媒体に記録されて当該記録媒体のドライブを介して読み込まれるようにしてもよい。
【００４５】
そして、ＣＰＵがＲＯＭ等に記憶されたプログラムを実行することにより、システム制御部２２は、車載用情報再生記録装置１全体を統括制御するとともに、本願の交通状況情報取得手段、到達時間情報取得手段、継続時間情報取得手段、プログラム情報選択手段、再生順序設定手段、及び再生制御手段等として機能するようになっている。
【００４６】
具体的には、システム制御部２２は、交通状況情報取得手段として、例えば交通情報受信部２１等から、所定の交通状況（検出対象となる交通状況）に関する交通情報を取得し、再生制御手段として、車両が当該交通状況（つまり、車両がこれから直面する交通状況）に近づくにつれて当該交通状況に合った（見合った）楽曲データに段階的に（徐々に）近づく再生順序で複数の楽曲データを情報記録再生部１４から再生させるようになっている。
【００４７】
ここで、交通状況には、例えば、渋滞（道路渋滞）、制限速度で走行可能な状況（つまり、渋滞でない状況）、高速走行可能な状況等が挙げられ、検出対象となる交通状況は、例えばユーザによりマイクロフォン１６及び音声認識部１７、又は、操作・表示部１５を通じて入力され、システム制御部２２により設定されてＨＤに記録されるようになっている。
【００４８】
また、交通状況に合った楽曲データとは、夫々の交通状況においてユーザが聴くにふさわしい楽曲データを意味し、例えば渋滞に合った楽曲データには、癒される曲や静かな曲（例えば、テンポの遅いクラッシック等）に係る楽曲データが該当し、高速走行可能な状況に合った楽曲データには、ノリがいい曲（言い換えれば、テンポの速いロック等）に係る楽曲データが該当する。夫々の交通状況には、楽曲データの属性（例えば、曲調、ジャンル等）が対応付けられるようになっており、当該対応付け（例えば、渋滞に対しては静かな曲調が対応付けられる）は、例えばユーザによりマイクロフォン１６及び音声認識部１７、又は、操作・表示部１５を通じて入力され、システム制御部２２により設定されてＨＤに記録されるようになっている。
【００４９】
また、車両が例えば渋滞に近づくにつれて当該渋滞に合った楽曲データに段階的に近づく再生順序は、再生順序設定手段としてのシステム制御部２２により設定されるものである。例えば、システム制御部２２は、到達情報取得手段として、車両の現地点から渋滞の入口地点（言い換えれば、制限速度で走行可能な状況から渋滞に変わる変化地点）までの到達時間を示す情報を取得し、プログラム情報選択手段として、当該到達時間に応じた数（複数）の楽曲データを選択して、当該選択された複数の楽曲データの再生順序を設定する。
【００５０】
ここで、到達時間を示す情報は、交通情報受信部２１から直接取得されるように構成してもよいし、或いは、交通情報受信部２１から渋滞（入口地点）までの距離を示す情報が、センサ部２０から車両の速度が、夫々取得されて算出される（つまり、距離を速度で除する)ように構成してもよい。或いは、システム制御部２２は、交通情報受信部２１からの情報に基づき渋滞の入口地点（経度、緯度）を認識し、ＧＰＳ受信部１９からの現在位置情報に基づき現在位置（経度、緯度）を認識し、ＨＤに記録された地図データを参照して、当該現在位置から上記入口地点までの距離を求め、当該距離と、センサ部２０からの車両の速度とにより到達時間を算出するように構成してもよい。
【００５１】
また、到達時間に応じた数は、例えば当該到達時間と、複数の楽曲データの総再生時間（つまり、総演奏時間）とが合うように（ほぼ一致するように、或いは、到達時間よりも総再生時間の方が所定時間（例えば、３分程度）長くなるように）決定される。つまり、車両が例えば渋滞に入る際に丁度当該渋滞に合った楽曲データが再生されるようにする趣旨である。
【００５２】
更に、システム制御部２２は、継続時間取得手段として、例えば渋滞の入口地点（渋滞発生地点）から出口地点（渋滞解消地点）まで（つまり、渋滞区間）の継続時間を示す情報を取得し、プログラム情報選択手段として、当該継続時間に応じた数の楽曲データを選択するようになっている。そして、システム制御部２２は、再生制御手段として、車両が渋滞に入った場合に、上記選択された楽曲データを情報記録再生部１４から再生させるようになっている。
【００５３】
ここで、継続時間を示す情報は、交通情報受信部２１から直接取得されるように構成してもよいし、或いは、交通情報受信部２１から渋滞区間の距離を示す情報が、センサ部２０から車両の速度が、夫々取得されて算出される（つまり、距離を速度で除する)ように構成してもよい。また、継続時間に応じた数は、上記到達時間に応じた数と同じように、例えば当該継続時間と、複数の楽曲データの総演奏時間（つまり、総再生時間）とが合うように決定される。
【００５４】
また、選択される複数の楽曲データとしては、特に限定されるものではないが、例えば渋滞に合った複数の楽曲データ、或いは上記継続時間に合った総演奏時間を有するアルバム（例えば、総演奏時間が、継続時間にほぼ一致するアルバム）に収録されている複数の楽曲データが一例として挙げられる。
【００５５】
また、上記車両が渋滞に近づく場合と同様、再生順序設定手段としてのシステム制御部２２は、車両が例えば渋滞の出口地点に近づくにつれて当該出口地点後の交通状況（つまり、渋滞解消後の制限速度で走行可能な状況）に合った楽曲データに段階的に近づく順序になるように上記選択された複数の楽曲データの再生順序を設定し、当該設定した再生順序で上記複数の楽曲データを再生させるように構成しても良い。
【００５６】
更に、システム制御部２２は、車両が例えば渋滞に入った後の現地点から出口地点までの残存時間を示す情報を取得し、当該残存時間と、上記選択された楽曲データであって既に再生が終了した楽曲データ以外の楽曲データの総演奏時間とが合わなくなったか否かを判別し、合わなくなった場合には、当該残存時間と、当該再生が終了した楽曲データ以外の楽曲データの総演奏時間とが合うように上記選択に係る楽曲データの数を調整（つまり、増加又は減少）するようになっている。これは、渋滞区間の距離が短くなったり（渋滞が何らかの理由で解消されてきた）、長くなったり（渋滞が何らかの理由で増してきた）した場合に楽曲データの再生時間を調整する趣旨である。
【００５７】
ここで、残存時間を示す情報は、上記継続時間を示す情報と同様、交通情報受信部２１から直接取得されるように構成してもよいし、或いは、交通情報受信部２１から渋滞が解される（出口地点）までの距離を示す情報が、センサ部２０から車両の速度が、夫々取得されて算出される（つまり、距離を速度で除する)ように構成してもよい。或いは、システム制御部２２は、交通情報受信部２１からの情報に基づき渋滞が解消される出口地点（経度、緯度）を認識し、ＧＰＳ受信部１９からの現在位置情報に基づき現在位置（経度、緯度）を認識し、ＨＤに記録された地図データを参照して、当該現在位置から上記出口地点までの距離を求め、当該距離と、センサ部２０からの車両の速度とにより残存時間を算出するように構成してもよい。
【００５８】
次に、以上のように構成された車載用情報再生記録装置１における動作について、図３等を参照して説明する。
【００５９】
図３は、車載用情報再生記録装置１のシステム制御部２２における楽曲選択再生処理の一例を示すフローチャートである。なお、以下の説明においては、検出対象となる交通状況として渋滞が設定され、当該渋滞には静かな曲調が対応付け設定されているものとする。
【００６０】
図３に示すステップＳ１の通常再生処理では、例えば、ユーザにより選択された複数の楽曲データ、或いはシステム制御部２２がランダムに選択した複数の楽曲データの再生処理が行われており、その間、システム制御部２２は、交通情報受信部２１からの情報を取得して、当該情報に基づき車両の進行方向先に渋滞が有るか否かを判別する（ステップＳ２）。
【００６１】
そして、システム制御部２２は、渋滞が有ると判別した場合には（ステップＳ２：Ｙ）、ＨＤから楽曲リストを取得すると共に、車両の現地点から渋滞の入口地点までの到達時間を示す情報を上述したように取得し（ステップＳ３）、当該到達時間（例えば、１時間）に応じた数（例えば、楽曲の総演奏時間が１時間程度になるように１０曲）の楽曲データを楽曲リストから例えばランダムに選択する（ステップＳ４）。このように選択された楽曲データには、例えばノリがいい曲、癒される曲、静かな曲等様々な曲調の楽曲データが含まれることになる。
【００６２】
次いで、システム制御部２２は、渋滞に合った楽曲データ（ここでは、静かな曲調を有する楽曲データ）に段階的に近づく順序になるように、上記選択した複数の楽曲データを例えば静かな曲調のレベルが低い（つまり、静かな曲には近くない）順に並べたランキングを作成して再生順序を設定する（ステップＳ５）。ここで、選択された各楽曲データの静かな曲調のレベルは、例えば図２に示すコードの変化率、ビートの変化量、ビートの最大値、及び楽音の平均強度の要素の和が算出されることによって決定され、各楽曲データの静かな曲調のレベルの大小が比較されて上記ランキングが作成されることになる。なお、このようなランキングは、予め作成され、ＨＤに記録されておくようにしておき、ステップＳ３において、当該ランキングに登録されている楽曲データのうち、到達時間に応じた数の楽曲データが選択されるように構成してもよい。
【００６３】
図４は、楽曲リストから楽曲データが複数選択されて再生順序が設定される一例を示す概念図である。図４に示す例では、到達時間に応じた数だけ選択された楽曲データが、静かな曲調のレベルが低い順に並べられ、再生順序（再生番号が小さい楽曲データから再生）が設定されている。
【００６４】
このように再生順序が設定されると、システム制御部２２は、再生処理を開始し、当該再生順序で複数の楽曲データを情報記録再生部１４から再生させるように制御する（ステップＳ６）。
【００６５】
こうして、車両が渋滞に近づくにつれて当該渋滞に合った楽曲データ（ここでは、静かな曲調レベルが高い楽曲データ）に段階的に（徐々に）近づいていくように、楽曲データが順次、情報記録再生部１４から再生、情報出力部１２を介して出力（ユーザに提示）されることになる。この間、システム制御部２２は、渋滞に入ったか否かを判別する（ステップＳ７）。
【００６６】
そして、システム制御部２２は、渋滞に入ったと判別した場合（例えば、上記ランキングに登録された全ての楽曲データの再生が終了した場合、或いは、交通情報受信部２１から渋滞に入った旨を示す情報を取得した場合に、渋滞に入ったと判別する）には（ステップＳ７：Ｙ）、渋滞の入口地点から出口地点までの継続時間を示す情報を上述したように取得し（ステップＳ８）、当該継続時間（例えば、２時間）に応じた数（例えば、楽曲の総演奏時間が２時間程度になるように２０曲）の楽曲データが収録されたアルバムを例えば上述したアルバムリストから選定し、当該アルバムに収録される楽曲データを楽曲リストから選択する（ステップＳ９）。なお、選定されるアルバムは、２以上であってもよい。また、渋滞に合った楽曲データが最も多く収録されているアルバムが優先的に選定されるように構成してもよい。
【００６７】
図５は、アルバムリストから継続時間に応じた数の楽曲データが収録されたアルバムが選定される一例を示す概念図である。図５の例では、より継続時間に近い総演奏時間を有するアルバムが選定されている。
【００６８】
次いで、システム制御部２２は、上記選択した複数の楽曲データを、例えば上記選定したアルバムに収録されていたトラック番号順に並べて再生順序を設定する（ステップＳ１０）。
【００６９】
なお、上記ステップＳ９及びＳ１０において、システム制御部２２は、継続時間（例えば、２時間）に応じた数の楽曲データを楽曲リストから例えばランダムに選択し、車両が渋滞の出口地点に近づくにつれて当該出口地点後の交通状況（つまり、渋滞解消後の制限速度で走行可能な状況）に合った楽曲データ（例えば、ノリがいい曲調を有する楽曲データ）に段階的に近づく順序になるように、上記選択された複数の楽曲データを例えばノリがいい曲調のレベルが低い順に並べたランキングを作成して再生順序を設定するように構成してもよい。
【００７０】
このように再生順序が設定されると、システム制御部２２は、再生処理を開始し、ステップＳ１０で設定された再生順序で複数の楽曲データを情報記録再生部１４から再生させるように制御する（ステップＳ１１）。
【００７１】
こうして、車両が渋滞の出口地点に近づくにつれてアルバムに収録されている楽曲データが順次、情報記録再生部１４から再生、情報出力部１２を介して出力（ユーザに提示）されることになる。この間、システム制御部２２は、車両が渋滞に入った後の現地点から出口地点までの残存時間を示す情報を上述したように取得し（ステップＳ１２）、当該残存時間と、上記ステップＳ９で選択された楽曲データのうち既に再生が終了した楽曲データ以外の楽曲データの総演奏時間（つまり、残りの演奏時間）とを比較して合わなくなったか否かを判別し（ステップＳ１３）、合わなくなった場合（例えば、残存時間と残りの演奏時間との差が所定時間（例えば、５分）以上になった場合）には（ステップＳ１３：Ｙ）、当該残存時間と、残りの演奏時間とが合うように上記選択に係る楽曲データの数を調整する（ステップＳ１４）。例えば、渋滞区間の距離が短くなった場合には、上記ステップＳ９で選択された楽曲データのうちから楽曲データが１又は複数減少（つまり、選択から外す)される。一方、渋滞区間が長くなった場合には、上記ステップＳ９で選択された楽曲データ以外に新たに楽曲データが１又は複数追加選択される。
【００７２】
システム制御部２２は、このように楽曲データの数を調整した場合に、上記残存時間が楽曲データの調整された数分変わったことを示す情報を、例えば、情報出力部１２を介して出力することによりユーザに提示する（ステップＳ１５）。例えば、上記楽曲データの数の調整により１曲減った（又は増えた）場合には、「渋滞が１曲分減り（解消）しました（又は増えました）」との情報がユーザに提示されることになる。
【００７３】
なお、上記ステップＳ６の処理後、ステップＳ７の処理前においても、システム制御部２２は、車両が渋滞に入る前の現地点から入口地点までの残存時間を示す情報を取得し、当該残存時間と、上記ステップＳ４で選択された楽曲データのうち既に再生が終了した楽曲データ以外の楽曲データの総演奏時間とを比較して合わなくなったか否かを判別し、合わなくなった場合には、当該残存時間と、残りの演奏時間とが合うように上記選択に係る楽曲データの数を調整し、上記残存時間が楽曲データの調整された数分変わったことを示す情報をユーザに提示するように構成してもよい。
【００７４】
そして、上記選択された全ての楽曲データの再生が終了した場合（ステップＳ１６：Ｙ）には、当該処理が終了する（或いは、ステップＳ１に戻り、ユーザにより元々聴かれていた楽曲データが再生されるようにしてもよい）。
【００７５】
以上説明したように上記実施形態によれば、車両が例えば渋滞に近づくにつれて当該渋滞に合った楽曲に段階的に（徐々に）近づいていくように複数の楽曲が再生されるので、例えば渋滞前にユーザ（例えば運転者）の興奮を徐々に抑え（徐々にユーザのテンションをダウンさせる）、交通状況の変化によるストレスやイライラ感等を生じさせることを防止することができる。
【００７６】
また、車両が例えば渋滞に入った後に、当該渋滞の入口地点から出口地点までの継続時間に応じた数の楽曲が収録されたアルバムが選定され、当該渋滞を出るまで、選定されたアルバムに収録された楽曲が再生されるので、ユーザは楽曲の再生状況から、あとどの程度渋滞が継続するかをおおよそ判断することができる。しかも、渋滞区間の距離が短くなったり、長くなったりした場合に再生される楽曲データの数が調整（減少又は増加）され、その旨がユーザに提示されるので、渋滞であっても、ユーザのイライラ感等を抑え、心を和ませることができる。
【００７７】
また、車両が例えば渋滞に入った後に、渋滞の出口地点に近づくにつれて当該出口地点後の交通状況（つまり、渋滞解消後の制限速度で走行可能な状況）に合った楽曲データに段階的に（徐々に）近づいていくように複数の楽曲が再生されるように構成すれば、徐々にユーザのテンションをアップさせ、交通状況の変化によるストレスやイライラ感等を生じさせることを防止することができる。また、ユーザが眠くなってしまうことを防止することができる。
【００７８】
なお、上記実施形態においては、交通状況として渋滞等を例にとって説明したがこれに限定されるものではなく、例えば、高速道路（又は一般道路）に係る交通状況としてもよい。この場合、一般道路を走行中の車両が高速道路に近づく（例えば、地図データから高速道路の入口を認識）につれて当該高速道路に合った楽曲データ（例えば、ノリがいい曲）に段階的に近づく再生順序で複数の楽曲データが再生されることになる。
【００７９】
また、上記実施形態においては、車両に搭載された車載用情報再生記録装置に対して本願を適用した場合を例にとって説明したが、これに限定されるものではなく、例えば携帯型情報再生記録装置、携帯電話機、又はＰＤＡ等に対して本願を適用してもよい。この場合、移動体としての人が、所定の交通状況（例えば、人で混雑している状況）に近づくにつれて当該交通状況に合った楽曲データに段階的に近づく再生順序で複数の楽曲データが再生されることになる。
【００８０】
また、上記実施形態においては、プログラム情報として楽曲データを例にとって説明したが、これに限定されるものではなく、例えば画像（映像）データに対して適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】本実施形態における車載用情報再生記録装置の概要ブロック例を示す図である。
【図２】曲調対応付けテーブルの一例を示す図である。
【図３】車載用情報再生記録装置１のシステム制御部２２における楽曲選択再生処理を示すフローチャートである。
【図４】楽曲リストから楽曲データが複数選択されて再生順序が設定される一例を示す概念図である。
【図５】アルバムリストから継続時間に応じた数の楽曲データが収録されたアルバムが選定される一例を示す概念図である。
【符号の説明】
【００８２】
１  車載用情報再生記録装置
２  情報配信サーバ
３  ネットワーク
１１  情報再生部
１２  情報出力部
１３  楽曲特徴量抽出部
１４  情報記録再生部
１５  操作・表示部
１６  マイクロフォン
１７  音声認識部
１８  通信部
１９  ＧＰＳ受信部
２０  センサ部
２１  交通情報受信部
２２  システム制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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