(57)【要約】【課題】横剛性を高めて大型アームレストを取付け可能にし、そして、アームレスト無し仕様との共用化ができて複数種類のプレス型などを必要とせずに大幅なコストアップや管理工数の増加を避けて製造可能にする。【解決手段】Ｌ字型補強メンバー２４が、Ｌ字曲げされた短いアーム２５および長いアーム２６からなり、シート・バック・フレーム１０においてアームレスト取付け側フレーム・サイド１３にその短いアーム２５を固定的に結合させ、そして、そのシート・バック・フレーム１０においてフレーム・ボトム１５に沿ってそのアームレスト取付け側フレーム・サイド１３から他側のフレーム・サイド１４にその長いアーム２６を伸長させてそのフレーム・ボトム１５にその長いアーム２６を長さ方向に適宜の間隔を置いて複数箇所で固定的に結合する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｌ字型補強メンバーが、Ｌ字曲げされた短いアームおよび長いアームからなり、シート・バック・フレームにおいてアームレスト取付け側フレーム・サイドにその短いアームを固定的に結合させ、そして、そのシート・バック・フレームにおいてフレーム・ボトムに沿ってそのアームレスト取付け側フレーム・サイドから他側のフレーム・サイドにその長いアームを伸長させてそのフレーム・ボトムにその長いアームを長さ方向に適宜の間隔を置いて複数箇所で固定的に結合するところのアームレスト取付け可能なシート・バック・フレーム。
【請求項２】
そのＬ字型補強メンバーのその長いアームが、その他側のフレーム・サイド寄りにアーム先端を伸長させる請求項１に記載のアームレスト取付け可能なシート・バック・フレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、アームレスト取付け可能なシート・バック・フレームに関し、そして詳細には、大型アームレストを取り付けるシート・バックに用いるシート・バック・フレームに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近の自動車シートでは、大型のアームレストがシート・バックに取り付けられる。その場合、シート・バック・フレームは捩れ易くなるので、そのシート・バック・フレームでは、パイプ・フレーム・メンバー、フレーム・サイドやメンバー・フレームなどの板厚を上げて補強せねばならず、その結果、そのシート・バック・フレームはアームレスト無し仕様との共用化ができず、プレス型などが２種類発生してコストが高くなり、また、管理工数が増加される。
【特許文献１】特開２０００−３５０６３７公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、横剛性を高めて大型アームレストを取付け可能にし、そして、アームレスト無し仕様との共用化できて複数種類のプレス型などを必要とせずに大幅なコストアップや管理工数の増加を避けて製造可能にするところのシート・バック・フレームの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、Ｌ字型補強メンバーが、Ｌ字曲げされた短いアームおよび長いアームからなり、シート・バック・フレームにおいてアームレスト取付け側フレーム・サイドにその短いアームを固定的に結合させ、そして、そのシート・バック・フレームにおいてフレーム・ボトムに沿ってそのアームレスト取付け側フレーム・サイドから他側のフレーム・サイドにその長いアームを伸長させてそのフレーム・ボトムにその長いアームを長さ方向に適宜の間隔を置いて複数箇所で固定的に結合し、そして、そのシート・バック・フレームの横剛性を高める。
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、そのシート・バック・フレームにおいてそのアームレスト取付け側フレーム・サイドおよびフレーム・ボトムがそのＬ字型補強メンバーで補強されてそのシート・バック・フレームの横剛性が高められ、大型アームレストが取付け可能になり、そして、アームレスト無し仕様との共用化ができ、複数種類のプレス型などが必要でなくなり大幅なコストアップや管理工数の増加が避けられて製造可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
そのＬ字型補強メンバーが、予め決定された太さの細長い鋼棒から短いアームおよび長いアームにＬ字形状に折り曲げられ、そして、その短いアームがアーム先端を厚板状に潰し、一方、その長いアームがそのアームレスト取付け側フレーム・サイドからその他側のフレーム・サイド寄りまで伸びる長さに設定されてアーム根元寄りおよびアーム先端を厚板状に部分的に潰してボルト穴を明け、そして、その短いアームのその潰されたアーム先端でそのアームレスト取付け側フレーム・サイドの内側面に溶接され、そして、その長いアームのその潰されたアーム根元寄りおよびアーム先端でそのフレーム・ボトムの内側面にボルト締めされてそのアームレスト取付け側フレーム・サイドおよびフレーム・ボトムの間に一体的に組み付けられ、そして、そのシート・バック・フレームの横剛性を高める。そのＬ字型補強メンバーは、また、厚くて細長い鋼板や軽量形鋼などから作られる。
【実施例１】
【０００７】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のアームレスト取付け可能なシート・バック・フレームを説明するに、図１ないし図３は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明のアームレスト取付け可能なシート・バック・フレームの具体例１０を示し、そして、このアームレスト取付け可能なシート・バック・フレーム１０は、メイン・フレーム１１が、アーチ形パイプ・フレーム・トップ１２、左右のフレーム・サイド、すなわち、アームレスト取付け側フレーム・サイドおよび他側のフレーム・サイド１３、１４、およびフレーム・ボトム、すなわち、メンバー・フレーム１５で枠組みされ、４本のＳ字ワイヤ・スプリング１６、１６、１６、１６が、その左右のフレーム・サイド１３、１４間に張られ、トップ・クロス・ワイヤ１７が、そのアーチ形パイプ・フレーム・トップ１２の左右のアーチ・サイド１８、１８間に張られ、そして、ヘッドレスト・ホルダー・ブラケット１９が、そのアーチ形パイプ・フレーム・トップ１２に固定的に取り付けられてヘッドレスト（図示せず）を組み付け可能にするところの構造に組み立てられ、そして、その左右のフレーム・サイド１３、１４が左右のリクライニング・デバイス２０、２１でシート・クッション・フレーム３０の左右のフレーム・サイド３１、３２にヒンジ結合されてそのシート・クッション・フレーム３０に前倒し可能で角度調整可能に支持される。さらに、このシート・バック・フレーム１０では、アームレスト・ブラケット２３が、その左のフレーム・サイド１３に固定的に取り付けられ、そして、大型アームレスト（図示せず）が、そのアームレスト・ブラケット２３でその左のフレーム・サイド１３に組み付けられて前倒し可能に支持されるので、Ｌ字型補強メンバー２４が、その大型アームレストを取り付ける側のその左のフレーム・サイド１３とそのフレーム・ボトムとしてのそのメンバー・フレーム１５との間に一体的に組み付けられてそのシート・バック・フレーム１０の横剛性を高めている。
【０００８】
そのＬ字型補強メンバー２４は、予め決定された太さの細長い鋼棒から短いアーム２５および長いアーム２６にＬ字形状に折り曲げられ、そして、その短いアーム２５がアーム先端を鋼板状に潰し、また、その長いアーム２６がそのアームレスト取付け側フレーム・サイド１３からその他側のフレーム・サイド１４寄りまで伸びる長さに設定されてアーム根元寄りおよびアーム先端を厚板状に部分的に潰してボルト穴２７、２７を明け、そして、その短いアーム２５のその潰されたアーム先端でそのアームレスト取付け側フレーム・サイド１３の内側面に溶接され、そして、その長いアーム２６のその潰されたアーム根元寄りおよびアーム先端でそのフレーム・ボトム１５の内側面にボルト締めされてそのアームレスト取付け側フレーム・サイド１３およびフレーム・ボトム１５間に一体的に組み付けられる。勿論、このＬ字型補強メンバー２４は、厚くて細長い鋼板や軽量形鋼などから作られてもかまわない。また、そのボルト穴２７、２７はねじ切りされてその長いアーム２６がボルト２８、２８でそのフレーム・ボトム１５に締め付け可能にされる。
【０００９】
したがって、このシート・バック・フレーム１０は、そのアームレスト取付け側フレーム・サイド１３およびフレーム・ボトム１５がそのＬ字型補強メンバー２４で補強されて横剛性が高められ、その大型アームレストが組み付け可能になり、そしてアームレスト無し仕様との共用化ができ、２種類のブレス型などが必要でなくなり、大幅なコストアップや管理工数の増加が避けられて製造可能になる。
【００１０】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
上述から理解されるように、この発明のアームレスト取付け可能なシート・バック・フレームは、Ｌ字型補強メンバーが、Ｌ字曲げされた短いアームおよび長いアームからなり、シート・バック・フレームにおいてアームレスト取付け側フレーム・サイドにその短いアームを固定的に結合させ、そして、そのシート・バック・フレームにおいてフレーム・ボトムに沿ってそのアームレスト取付け側フレーム・サイドから他側のフレーム・サイドにその長いアームを伸長させてそのフレーム・ボトムにその長いアームを長さ方向に適宜の間隔を置いて複数箇所で固定的に結合するので、この発明のアームレスト取付け可能なシート・バック・フレームでは、そのアームレスト取付け側フレーム・サイドおよびフレーム・ボトムがそのＬ字型補強メンバーで補強されて横剛性が高められ、大型アームレストが組み付け可能になり、そして、アームレスト無し仕様との共用化ができて複数種類のプレス型などが必要でなくなり、大幅なコストアップや管理工数の増加が避けられて製造可能になり、その結果、乗用車、ワゴン、バン、およびレクリエーショナル・ビーグルなどにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明のアームレスト取付け可能なシート・バック・フレームの具体例を示した斜視図である。
【図２】そのシート・バック・フレームを部分的に拡大して示した部分斜視図である。
【図３】Ｌ字型補強メンバーを示した斜視図である。
【符号の説明】
【００１３】
１１    メイン・フレーム
１２    アーチ形パイプ・フレーム・トップ
１３    左のフレーム・サイド／アームレスト取付け側フレーム・サイド
１４    右のフレーム・サイド／他側のフレーム・サイド
１５    フレーム・ボトム／メンバー・フレーム
１６    Ｓ字ワイヤ・スプリング
１７    トップ・クロス・ワイヤ
１９    ヘッドレスト・ホルダー・ブラケット
２０    左のリクライニング・デバイス
２１    右のリクライニング・デバイス
２３    アームレスト・ブラケット
２４    Ｌ字型補強メンバー
２５    短いアーム
２６    長いアーム
２７    ボルト穴
２８    ボルト
３０    シート・クッション・フレーム
３１    左のフレーム・サイド
３２    右のフレーム・サイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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