(57)【要約】【課題】  車両組立てライン等における吹出しグリルの脱落を防止しつつ、車両使用中の吹出しグリル不具合時には吹出しグリルのみを安価に取り替えることができる。【解決手段】  吹出しグリル１の外周枠体１１に係止部１６を設けて、当該係止部１６に、天井アセンブリを車両組立てラインに納入する際に吹出しグリル１を開口４１に装着しておくためのクリップ部材２と、吹出しグリル１を交換する際に新たな吹出しグリル１を開口４１に装着するための他のクリップ部材とを選択的に係止固定できるようにする。クリップ部材２は、その脚部２２の先端２２１が天井材４の開口４１縁裏面に当接することによって開口４１に吹出しグリル１を係止するものであり、他のクリップ部材は、内方へ弾性変形可能で外方へ膨出するその脚部が天井材の開口縁裏面に当接することによって開口に吹出しグリルを係止する。【選択図】        図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
裏面にダクトを一体に設けた天井材の開口に、前記ダクトの内空間に連通する吹出しグリルを装着した天井アセンブリにおいて、吹出しグリルの外周枠体に係止部を設けて、当該係止部に、天井アセンブリを車両組立てラインに納入する際に吹出しグリルを開口に装着するための第１クリップ部材と、吹出しグリルを交換する際に新たな吹出しグリルを開口に装着するための第２クリップ部材とを選択的に係止固定できるようにしたことを特徴とする車両の天井アセンブリ。
【請求項２】
前記第１クリップ部材は、その脚部の先端が天井材の開口縁裏面に当接することによって前記開口に吹出しグリルを係止するものであり、前記第２クリップ部材は、内方へ弾性変形可能で外方へ膨出するその脚部が天井材の開口縁裏面に当接することによって前記開口に吹出しグリルを係止するものである請求項１に記載の車両の天井アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は天井材にダクトを一体に設けた車両の天井アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
図９に天井アセンブリの一例を示す。天井アセンブリは、天井材４の裏面に送風用のダクト５を一体に接合したもので、天井材４に設けた開口には吹出しグリル６が装着されている。これを図１０でさらに説明すると、下方へ開放する半容器状のダクト５はその開口縁５１が天井材４の裏面に接着固定してある。吹出しグリル６はその外周枠体６１に上方へ突出するピン部６１１が形成されて当該ピン部６１１が天井材４の開口４１周縁に設けた取付孔４２内に挿入され、挿入されたピン部６１１の先端に上方から菊型ワッシャ６２が圧嵌されて天井材４に固定されている。なお、特許文献１には、吹出しグリルを装着した天井材の裏面にダクトを一体に接合した天井アセンブリが示されている。
【特許文献１】特開２００２−２６４６３４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記従来の天井アセンブリでは、車両組立てラインへの搬入時や当該ラインにおけるハンドリング時等に吹出しグリル６が脱落しないように、上述のように菊型ワッシャ６２で吹出しグリル６を天井材４に固定している。このため、車両の使用中に吹出しグリル６に不具合を生じた場合には、天井材４にダクト５が接合された状態では、吹出しグリル６だけを取り外して新たな吹出しグリル６を天井材４に装着することはできず、天井アセンブリ全体を取り替える必要があり、費用を要するという問題があった。
【０００４】
そこで、本発明はこのような課題を解決するもので、車両組立てライン等でのハンドリング時における吹出しグリルの脱落を防止しつつ、車両使用中の吹出しグリル不具合時には吹出しグリルのみを安価に取り替えることができる車両の天井アセンブリを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明では、裏面にダクト（５）を一体に設けた天井材（４）の開口（４１）に、ダクト（５）の内空間に連通する吹出しグリル（１）を装着した天井アセンブリにおいて、吹出しグリル（１）の外周枠体（１１）に係止部（１６）を設けて、当該係止部（１６）に、天井アセンブリを車両組立てラインに納入する際に吹出しグリル（１）を開口（４１）に装着するための第１クリップ部材（２）と、吹出しグリル（１）を交換する際に新たな吹出しグリル（１）を開口（４１）に装着するための第２クリップ部材（３）とを選択的に係止固定できるようにする。ここで、第１クリップ部材（２）は、その脚部（２２）の先端（２２１）が天井材（４）の開口（４１）縁裏面に当接することによって開口（４１）に吹出しグリル（１）を係止するものであり、第２クリップ部材（３）は、内方へ弾性変形可能で外方へ膨出するその脚部（３２）が天井材（４）の開口縁（４１）裏面に当接することによって開口（４１）に吹出しグリル（１）を係止するものとすることができる。
【０００６】
本発明においては、車両組立てラインに納入する際には吹出しグリルの係止部に第１クリップ部材を係止して、第１クリップ材によって、車両組立てラインへの搬入時等に吹出しグリルが脱落することがないようにこれを確実に天井材の開口に装着することができる。車両の使用中に吹出しグリルに不具合を生じた場合には、当該吹出しグリルを開口から取り外した後、新たな吹出しグリルの係止部に第２クリップ部材を係止し、第２クリップ部材によって吹出しグリルを天井材の開口に装着することができる。
【０００７】
なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両の天井アセンブリによれば、車両組立てライン等でのハンドリング時における吹出しグリルの脱落を防止しつつ、車両使用中の吹出しグリル不具合時には吹出しグリルのみを安価に取り替えることができる。その際、本発明によれば、吹出しグリルに設けた同構造の係止部を第１クリップ部材と第２クリップ部材で共用できるから、吹出しグリルの共通化が可能であり、吹出しグリル製造コストの増大を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１には本発明の天井アセンブリに使用する吹出しグリル１の平面図を示し、図２には図１のII−II線に沿った断面図を示す。図において、吹出しグリル１は一定幅の円形リング板状の枠体１１を備えており、その内周縁上には相対回転可能に円形支持リング１２が載置されている。支持リング１２の内空間にはこれを横切って平行に複数の長板状フィン１３が配設してあり、各フィン１３は両端の軸部１３１が、支持リング１２の内周部に形成された軸受け１２１に回転可能に支持されている。各フィン１３はその板面中央から延びる腕板１４の先端が連結板１５に回動可能に結合してあって、一体に起立姿勢（図２の実線）と傾倒姿勢（図２の鎖線）に姿勢変更可能である。
【００１０】
枠体１１には外周の複数個所に図３に示すように係止突起１６が突出形成されている。係止突起１６は矩形の板状体で（図４）、その板面には上下方向中間部の左右位置に矩形の取付け開口１６１が形成されるとともに、下端の中央位置には干渉回避用の矩形開口１６２が形成されている。
【００１１】
図５には、天井アセンブリを車両組立てラインに納入する際に使用する第１クリップ部材２を示し、図５（Ａ）はその断面図、図５（Ｂ）はその正面図、図５（Ｃ）はその裏面図である。第１クリップ部材２は金属板体よりなり、矩形の本体部２１の上端中央部から裏面側の下方へ、狭幅の脚部２２を略逆Ｕ字形に折り返し延出させてある。脚部２２の下端２２１は本体部２１の下端よりも上方に位置して対向方向外方へ屈曲している。本体部２１の上端左右位置からは狭幅の装着部２３が裏面下方へ略逆Ｕ字形に折り返されており、各装着部２３の先端は板面を切り離して傾斜屈曲させて、係止片２３１としてある。本体部２１の板面にはこれら係止片２３１に対応させて左右位置に干渉回避用の矩形の切欠き２４が形成されている。
【００１２】
図６には、吹出しグリル１を交換する際に新たな吹出しグリル１を天井材４（図９）に装着するのに使用する第２クリップ部材３を示し、図６（Ａ）はその断面図、図６（Ｂ）はその正面図、図６（Ｃ）はその裏面図である。第２クリップ部材３は金属板体よりなり、矩形の本体部３１の上端中央部から裏面側の下方へ、狭幅の脚部３２を略逆Ｕ字形に折り返し延出させてある。脚部３２は下方に向けて漸次対向方向外方へ膨出し、その後、対向方向内方へ湾曲して、その下端は本体部３１の下端よりも上方に位置している。本体部３１の上端左右位置からは狭幅の装着部３３が裏面下方へ略逆Ｕ字形に折り返されており、各装着部３３の先端は板面を切り離して傾斜屈曲させて、係止片３３１としてある。本体部３１の板面には左右の係止片３３１と脚部３２の下端部に対応させて干渉回避用の矩形の切欠き３４および開口３５が形成されている。
【００１３】
このような構造において、車両組立てラインに納入する際には図７に示すように、天井材４の開口４１縁に下方から吹出しグリル１の枠体１１を当て、天井材４の上方へ突出する係止突起１６に、上方からクリップ部材２を差し込む。クリップ部材２はその係止片２３１が取付け開口１６１内へ進入して係止突起１６に係止される（図３の鎖線）。この状態で、外方へ屈曲する脚部２２の下端２２１が天井材４の上面(裏面)に当接して、車両組立てラインへの搬入時や当該ラインにおけるハンドリング時等に吹出しグリル１が脱落することがないようにこれを確実に天井材４の開口４１に係止する。この後、上方から半容器状のダクト５を被せてその開口縁５１を天井材４に接着固定し、天井アセンブリとする。
【００１４】
車両の使用中に吹出しグリル１に不具合を生じた場合には、天井材４と吹出しグリル１の枠体１１との間隙から工具を差し込んで係止突起１６を折損させたのち、当該吹出しグリル１を下方へ引っ張って開口４１から取り外す。そして、新たな吹出しグリル１の枠体１１の係止突起１６に上方からクリップ部材２を差し込む（図８の黒矢印）。クリップ部材３はその係止片３３１が取付け開口１６１内へ進入して係止突起１６に係止される。その後、クリップ部材３の脚部３２を内方へ弾性変形させつつ天井材４の開口４１内へ挿入すると（白矢印）、開口４１縁の上方で脚部３２が原形に復して膨出した脚部３２が天井材４の裏面に当接し、吹出しグリル１を開口４１縁に係止する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態を示す、吹出しグリルの全体平面図である。
【図２】図１のII−II線に沿った断面図である。
【図３】図１のIII−III線に沿った断面図である。
【図４】係止突起設置部の正面図である。
【図５】第１クリップ部材の断面図、正面図、裏面図で、断面図は図５（Ｂ）のV−V線に沿った断面図である。
【図６】第２クリップ部材の断面図、正面図、裏面図で、断面図は図６（Ｂ）のVI−VI線に沿った断面図である。
【図７】天井アセンブリの要部分解断面図である。
【図８】天井アセンブリの要部分解断面図である。
【図９】従来例を示す天井アセンブリの部分断面斜視図である。
【図１０】従来例を示す天井アセンブリの要部断面図で、図９のX−X線に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１...吹出しグリル、１１...外周枠体、１６...係止部、２...第１クリップ部材、２２...脚部、２２１...下端、３...第２クリップ部材、３２...脚部、４...天井材、４１...開口、５...ダクト。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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