(57)【要約】【課題】チューブ等の被編組物の外周にワイヤを編組してなる編組物を製造するためのワイヤ用ブレードマシンに係り、特に立型式であって編み下げ式に構成されたワイヤ用ブレードマシンを提供する。【解決手段】被編組物が走行板の挿通孔内に上方から下方へ移送されると共に、走行板の下方における被編組物の外周に各ボビンに巻回されたワイヤを繰出すことによって走行板の下方位置で編組するようにしたワイヤ用ブレードマシンにおいて、走行板の各キャリヤ案内溝の周内に環状の溜注溝が形成され、キャリヤの走行に伴って該キャリヤのベース面と走行板との接触面に、前記溜注溝内に供給してあるグリスが潤滑材として作用するようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行板の中央に設けられた挿通孔と、この挿通孔を囲繞して前記走行板の下面にて環状に設けられた連続８字形のキャリヤ案内溝と、各キャリヤ案内溝の中心を軸心として隣り合う同士が互いに逆方向に回転駆動されるカム板と、これらのカム板の回転に伴って前記キャリヤ案内溝に倣って交錯しながら移動する複数のキャリヤと、これらのキャリヤに設けられたワイヤ供給用のボビンとを備え、被編組物が前記走行板の挿通孔内に上方から下方へ移送されると共に、前記走行板の下方における前記被編組物の外周に各ボビンに巻回されたワイヤを繰出すことによって前記走行板の下方位置で編組するようにしたワイヤ用ブレードマシンにおいて、
前記走行板の各キャリヤ案内溝の周内に環状の溜注溝が形成され、前記キャリヤの走行に伴って該キャリヤのベース面と前記走行板との接触面に、前記溜注溝内に供給してあるグリスが潤滑材として作用するようにしたことを特徴とするワイヤ用ブレードマシン。
【請求項２】
前記ワイヤ用ブレードマシンの筐体の内壁に吸音材を付設することにより、該ブレードマシンの運転時に発生する騒音を防止するようにしたことを特徴とする請求項１記載のワイヤ用ブレードマシン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チューブ等の被編組物の外周にワイヤを編組するためのワイヤ用ブレードマシンであって、編み下げ式に構成されたワイヤ用ブレードマシンにおけるキャリヤの走行を円滑に行うための潤滑油を簡単な構成で供給することができるようにしたワイヤ用ブレードマシンに関する。
【背景技術】
【０００２】
チューブの外周にワイヤを編組してなる編組物を製造するブレードマシンには、一般的に立型式と横型式とがある。このうち横型式は装置を設置するのに広いスペースを必要とするため、設置スペースの面では立型式のブレードマシンが経済的なものとなる。
【０００３】
この立型式ブレードマシンに関する従来例としては、特許文献１に記載の発明がある。この発明は、「柔軟ケーブルの編組方法」に関するものであり、図７に示すように、柔軟なケーブル５１をケーブル供給ボビン５２から順次繰り出してガイドロール５３により案内し、上下両回転テーブル５４a、５４ｂの中心を通し、その外周に金属細線を編組し、この編組されたケーブル５５を引取キャプスタン５６を介して巻取ボビン５７に巻き取るようにしたものである。
【０００４】
また、この上下両回転テーブル５４ａ、５４ｂに多数のキャリヤボビン５８、５８…が横置きの状態でキャリヤボビン軸によって回転自在に支持されており、回転テーブル５４aと５４ｂとを互いに上下動させながら互いに反対方向に回転させて、編組点Ａにおいて多数のキャリヤボビン５８、５８…から繰り出される金属細線５９を、ケーブル５１の外周に編組するものである。
【０００５】
【特許文献１】特開昭６３−１９０２１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、図７に示す特許文献１の編組機は、複数のキャリヤボビン５８、５８…が回転テーブル５４ａ、５４ｂの面上に設けられ、夫々のボビン５８から供給される繊維５９が回転テーブル５４ａ、５４ｂの上方の編組点Ａにて編組されるようにしたものであり、所謂、編上げ式といわれる編組機である。ところが、このような編上げ式の編組機を用いて鋼製のワイヤを編組する場合、ワイヤの編み込み作業中にワイヤ同士が磨耗することによって発生した粉塵が下方の回転テーブル上に落下し、この板面を傷つけるという欠点があった。
【０００７】
本発明は、上記のような問題点を解消するために、必要数のボビンを板面の下方に設けることにより、該ボビンから供給されたワイヤを板面の下方で編組するようにした編下げ式のブレードマシンを構成することによってワイヤの磨耗による粉塵が板面に落下しない構造とし、このような構造において、走行板の下面に設けられたガイド溝に沿って走行するボビン用キャリヤを円滑に走行させるための潤滑油を簡単な構造で供給することができるようにしたワイヤ用ブレードマシンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１のワイヤ用ブレードマシンは、走行板の中央に設けられた挿通孔と、この挿通孔を囲繞して前記走行板の下面にて環状に設けられた連続８字形のキャリヤ案内溝と、各キャリヤ案内溝の中心を軸心として隣り合う同士が互いに逆方向に回転駆動されるカム板と、これらのカム板の回転に伴って前記キャリヤ案内溝に倣って交錯しながら移動する複数のキャリヤと、これらのキャリヤに設けられたワイヤ供給用のボビンとを備え、被編組物が前記走行板の挿通孔内に上方から下方へ移送されると共に、前記走行板の下方における前記被編組物の外周に各ボビンに巻回されたワイヤを繰出すことによって前記走行板の下方位置で編組するようにしたワイヤ用ブレードマシンにおいて、前記走行板の各キャリヤ案内溝の周内に環状の溜注溝が形成され、前記キャリヤの走行に伴って該キャリヤのベース面と前記走行板との接触面に、前記溜注溝内に供給してあるグリスが潤滑材として作用するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の請求項2のワイヤ用ブレードマシンは、請求項１において、前記ワイヤ用ブレードマシンの筐体の内壁に吸音材を付設することにより、該ブレードマシンの運転時に発生する騒音を防止するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
以上のように構成された発明により、必要数のボビンを走行板の下方に設けることにより、該ボビンから供給されたワイヤを走行板の下方で編組するようにした編下げ式のブレードマシンを構成することによって、ワイヤの磨耗による粉塵が走行板の面上に落下しない構造とすることができ、よって高価な走行板に傷が発生するのを防止し、走行板の保護に有益な構造とすることが可能となる。
【００１１】
さらに、本発明において、走行板の各キャリヤ案内溝の周内に環状の溜注溝が形成され、キャリヤの走行に伴って該キャリヤのベース面と走行板との接触面に溜注溝内に溜注してあるグリスが潤滑材として作用するようにしたことによって、キャリヤの円滑な走行が可能になり、走行板の保護にも有益となる。
【００１２】
また、本発明のワイヤ用ブレードマシンにおいて、筐体の内壁に吸音材を付設することにより、該ブレードマシンの運転時に発生する騒音を防止することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明する。
【実施例１】
【００１４】
本発明によるワイヤ用ブレードマシンは、図１又は２に示すように、走行板２の中央に設けられた挿通孔３と、この挿通孔３を囲繞して走行板２の下面にて環状に設けられた連続８字形のキャリヤ案内溝４と、各キャリヤ案内溝４の中心を軸心として隣り合う同士が互いに逆方向に回転駆動されるカム板５と、これらのカム板５の回転に伴ってキャリヤ案内溝４に倣って交錯しながら移動する複数のキャリヤ６と、これらのキャリヤ６に設けられたワイヤ供給用のボビン７とを備え、被編組物１０が走行板２の挿通孔３内に上方から下方へ移送されると共に、走行板２の下方における被編組物１０の外周に各ボビン７に巻回されたワイヤ９を繰出すことによって走行板２の下方位置（編組点Ａ）で編組するようにした構成を有する。
【００１５】
このような構成について詳細に述べると、図１に示すように、本発明のワイヤ用ブレードマシンは箱形状の筐体１１の内部に構成されている。この筐体１１は、その内壁に吸音材４７を張り付けることにより防音性を確保してあり、内部から発生する騒音等が外部へ洩出するのを極力防止するようにしている。なお、１１ａは筐体１１のガラス窓であり、外部から内部の状況を観察することが可能である。走行板２の下面を図示すると、図２のようになる。この図には、中央線CLの右側にキャリヤ案内溝４を示し、中央線CLの左側にカム板５の連繋状態と駆動ギア１２に接続された連結ギア１３の歯合状態を示している。
【００１６】
図２において、走行板２は円形の金属板からなり、中央に形成された挿通孔３を囲繞して走行板２の下面に連続した８字形のキャリヤ案内溝４が円環状に形成されている。このキャリヤ案内溝４に沿って、図４に示すようにキャリヤ６のベース面１４ａに設けられた船型部材１５が走行する。この舟型部材１５は、長手方向両端部がテーパ状にすぼまった形状を有し、このテーパ部分を除いて幅方向の２面が平行面ないしこれに近い曲率面に形成されている。
【００１７】
図4において、上記の走行板２の各キャリヤ案内溝４の周内には幅３ｍｍ、深さ３ｍｍ程度の環状の溜注溝１６が形成され、キャリヤ６の走行に伴って該キャリヤ６のベース面１４ａと走行板２との接触面に溜注溝１６内に溜注してあるグリスが潤滑材として作用するようにしている。また、この溜注溝１６内にはグリスの供給用孔１７が形成され、夫々の供給用孔１７に接続された不図示の供給管を経て、グリスが供給されるようにしている。
【００１８】
図５に示すように、船型部材１５の中央には支軸１８が固定され、この支軸１８はキャリヤ案内溝４を上方に貫通し、走行板２の上面にて支軸１８に固定された保持板１９によって支持されることにより、キャリヤ６全体は走行板２の下面に吊り下げられた状態に保持されている。また、上記のように舟型部材１５の中央に固定された支軸１８の上端はカム板５に形成されたカム溝５ａに係合されている。（図２参照）
【００１９】
カム板５には、図２に示すように、円形板の四方において周縁部から中心に向かうカム溝５ａが形成され、カム板５の中心軸２０はその上方に設けられた連結ギア１３の中心に固定され、各連結ギア１３の駆動に伴って夫々のカム板５も回転するように構成されている。
【００２０】
即ち、図２に示すように、夫々の８字形のキャリヤ案内溝４の中央に位置して複数の連結ギア１３、１３…が回転可能に設けられ、夫々の連結ギア１３は互いに歯合すると共に離間した２箇所にて駆動ギア１２、１２に歯合され、この駆動ギア１２の回転駆動により、各連結ギア１３は互いに逆回転方向に駆動して夫々の回転力を伝達する。従って、夫々の連結ギア１３の中心軸２０に固定された夫々のカム板５もまた互いに反対方向に回転し、その回転に伴って隣設するカム板５、５同士の夫々のカム溝５ａは互いに連通して、舟型部材１５の支軸１８を隣のカム板５のカム溝５ａに移送することが可能となる。
【００２１】
なお、上記の駆動ギア１２は、図１に示すように、走行板２の下方に垂下した長尺の連結軸２２によってテーブル２３の下方に設けられたべベルギア２４に結合され、該べベルギア２４はピニオン２５に歯合し、該ピニオン２５を連結軸２６でプーリ２７に連結して、該プーリ２７を不図示のモータによって駆動することにより、上記の駆動ギア１２を回転し、連結ギア１３及びカム板５の回転によってキャリヤ６を所定軌道に沿って走行させることができる。
【００２２】
一方、図５に示すように、キャリヤ６はそのベース面１４ａに上記の舟型部材１５を有すると共に、ベース１４の両部から長尺のロッド２８、２８を離間して垂下した状態に固定している。ベース１４の下部にはボビン７を取付けるためのボビン軸２９の一端が固定されている。従って、図６に示すように、ボビン軸２９は他端が自由端として張り出し、この自由端側からボビン７の軸孔７ａを挿着することができる。このようなボビン７の挿着状態において、ボビン７のフランジ７ｂから突出するボビン軸２９の端部にピン孔２９ａが形成され、このピン孔２９ａにピン３０を挿着することにより、該ボビン７を交換自可能に取付けることができる。
【００２３】
ボビン７は、図６に示すように、胴巻き７ｃの中央に軸孔７ａが貫通状に形成され、胴巻き７ｃの両側に円形のフランジ７ｂとラチェットホイール３１とが設けられている。このラチェットホイール３１には、図５に示すように、爪部材３２の係止爪３２ａが係止されている。爪部材３２はベース１４の側部に回動自在に軸支されると共に、爪部材３２をラチェットホイール３１に係止する方向へ引張するようにバネ３３が設けられている。このような構成により、ボビン７の逆回転を防止して、ボビン７の胴巻き７ｃに巻回されたワイヤ９を一方向に引き出すことができる。
【００２４】
また、図５に示すように、キャリヤ６の両側のロッド２８、２８に沿って摺動自在にテンション調整用部材３４が設けられ、該テンション用調整部材３４の中央にはテンション用コロ２１が設けられ、両側のロッド２８、２８の下端部が固定板３５にネジ止めされると共に、テンション調整用部材３４と固定板３５間の各ロッド２８、２８には上下方向に弾発力を有するコイル状のバネ３６、３６が挿着されている。
【００２５】
さらに、固定板３５とベース１４の側部との間には長尺棒３７が固定され、該長尺棒３７にネジ調整によって取付けられたストッパ３８の取付高さを調整することによって、テンション調整用部材３４の移動制限を行うようにしている。また、固定板３５の中央にはワイヤ９を挿通するためのワイヤ挿通部材３９及びワイヤ９の係止用コロ４０が設けられている。
【００２６】
このような構成により、ボビン７から下方向に送り出されたワイヤ９は最下端の係止用コロ４０に巻回され、テンション調整用部材３４のテンション用コロ２１に巻回された後、ワイヤ挿通部材３９を経ることによって、両側のバネ３６、３６によるワイヤ９のテンションが調整された状態で、図１に示すように、走行板２の下方位置における編組点Ａに供給され、被編組物１０の外周に編組されることとなる。
【００２７】
被編組物１０は、例えば、ワイヤ９を外周に編組する前の線状のチューブ等であり、図１に示すように、筐体１１の外方から供給された被編組物１０を筐体１１の上部に固定されたガイドローラ４１を経て走行板２の挿通孔３を通り、編組点Ａで編組された編組物Ｗは筐体１１内のテーブル２３に設けられた送りガイド部材４２を経て、テーブル２３の中心孔２３ａを通過し、さらにテーブル２３の下部に設けられたガイドローラ４６を経て、筐体１１の下部に設けられた引取りキャブスタン４３に巻取るようにしている。
【００２８】
なお、引取りキャブスタン４３は連結部材４５でプーリ４４に連結され、該プーリ４４は不図示のモータに連結され、該モータの駆動によって引取りキャブスタン４３を一定方向へ回転することにより、キャブスタン４３の外周にワイヤ９を編組してなる編組物Ｗを巻き取るようにしている。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、チューブ等の被編組物の外周にワイヤを編組してなる編組物を製造するためのワイヤ用ブレードマシンであり、立型式であって編み下げ式に構成されたことにより、キャリヤが走行する走行板に、編組の際のワイヤの粉塵が落下せず、走行板に傷が発生しないタイプのワイヤ用ブレードマシンとして利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明によるワイヤ用ブレードマシンの筐体内部を概略的に示す正面図である。
【図２】本発明によるワイヤ用ブレードマシンの走行板の下面図である。
【図３】本発明によるワイヤ用ブレードマシンのキャリヤの周辺を示す斜視図である。
【図４】本発明によるワイヤ用ブレードマシンのキャリヤ案内溝を部分的に示す図である。
【図５】本発明によるワイヤ用ブレードマシンのキャリヤと取付け状況を示す側面図である。
【図６】本発明によるワイヤ用ブレードマシンにおけるボビンの取り付け状況を示す側面図である。
【図７】従来の特許文献１に係る側面図である。
【符号の説明】
【００３１】
２…走行板
３…挿通孔
４…キャリヤ案内溝
５…カム板
５ａ…カム溝
６…キャリヤ
７…ボビン
７ａ…軸孔
７ｂ…フランジ
７ｃ…胴巻き
９…ワイヤ
１０…被編組物
１１…筐体
１２…駆動ギア
１３…連結ギア
１４…ベース
１４ａ…ベース面
１５…船型部材
１６…溜注溝
１７…供給用孔
１８…支軸
１９…保持板
２０…中心軸
２１…テンション用コロ
２２…連結軸
２３…テーブル
２４…べベルギア
２５…ピニオン
２６…連結軸
２７…プーリ
２８…ロッド
２９…ボビン軸
２９ａ…ピン孔
３０…ピン
３１…ラチェットホイール
３２…爪部材
３２ａ…係止爪
３３…バネ
３４…テンション調整用部材
３５…固定板
３６…バネ
３７…長尺棒
３８…ストッパ
３９…ワイヤ挿通部材
４０…係止用コロ
４１…ガイドローラ
４２…送りガイド部材
４３…引取りキャブスタン
４４…プーリ
４５…連結軸
４６…ガイドローラ
４７…吸音材
Ａ…編組点
CL…中央線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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