(57)【要約】【課題】  小型、特に高さ方向の大きさを小さくすると共に、洗浄水噴射方向の調整を可能にすることを課題とする。【解決手段】  一端に洗浄水噴射口２１を有し他端が開口した円筒状のノズル２０と、上記ノズルの洗浄水噴射口に連通する流路３３と上記ノズルの他端部を外嵌する円筒状の第１の連結部３２を有するノズルホルダ３０と、上記ノズルホルダが接続される洗浄水供給部１０を備え、上記ノズルの他端部の内周面と上記ノズルホルダの第１の連結部の外周面とにはそれぞれの全周に亘って延びると共に互いに凹凸嵌合する第１の環状部２２と第２の環状部３５とが形成され、上記ノズルの他端部が上記ノズルホルダの第１の連結部に外嵌されることによって互いの環状部が凹凸嵌合されて第１の嵌合部５０が形成され、上記第１の嵌合部によって、上記ノズルは上記ノズルホルダに対してノズルのノズルホルダに対する嵌合方向に延びる第１の軸ｘ周りにのみ回転可能に保持される。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端に洗浄水噴射口を有し他端が開口した円筒状のノズルと、上記ノズルの洗浄水噴射口に連通する流路と上記ノズルの他端部を外嵌する円筒状の第１の連結部を有するノズルホルダと、上記ノズルホルダが接続される洗浄水供給部を備えた車輌用灯具の洗浄装置であって、
上記ノズルの他端部の内周面と上記ノズルホルダの第１の連結部の外周面とにはそれぞれの全周に亘って延びると共に互いに凹凸嵌合する第１の環状部と第２の環状部とが形成され、上記ノズルの他端部が上記ノズルホルダの第１の連結部に外嵌されることによって互いの環状部が凹凸嵌合されて第１の嵌合部が形成され、
上記第１の嵌合部によって、上記ノズルは上記ノズルホルダに対してノズルのノズルホルダに対する嵌合方向に延びる第１の軸周りにのみ回転可能に保持された
ことを特徴とする車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項２】
上記ノズルホルダの上記流路を挟んで上記第１の連結部と反対側に位置した円筒状の第２の連結部と上記洗浄水供給部の円筒状をした接続部とにはそれぞれの全周に亘って延びると共に互いに凹凸嵌合する第３の環状部と第４の環状部とが形成され、上記第２の連結部と接続部とが嵌合されることによって互いの環状部が凹凸嵌合されて第２の嵌合部が形成され、
上記第２の嵌合部によって、上記ノズルホルダは上記洗浄水供給部に対して上記第１の軸と交差する第２の軸周りにのみ回転可能に保持された
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項３】
上記互いに嵌合する環状部のうち凸状の部分は嵌合方向に対して傾斜した傾斜面と嵌合を解除する方向に対して垂直又は大きな角度を有する係止面を有し、凹状の部分は上記傾斜面と係止面に対応した傾斜面と係止面を有し、上記凸状の部分と凹状の部分とは少なくとも互いの傾斜面において面接触した状態で嵌合する
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【請求項４】
上記ノズルホルダは整流用カラー部を備えた
こと特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は新規な車輌用灯具の洗浄装置に関する。詳しくは、小型、特に高さ方向の大きさを小さくすると共に、洗浄水噴射方向の調整を可能にする技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌用灯具、例えば、自動車用ヘッドランプのカバーレンズを洗浄する装置として、特許文献１に記載されたものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開昭６３−６５９６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の洗浄装置にあっては、小型化が難しい。
【０００５】
すなわち、ノズルを保持するノズルホルダはノズルを保持するだけの機能しか持たず、ノズルへの洗浄水供給部との間のシールはノズルの一部を延長して該延長部（洗浄水流通路）の先端に洗浄水を供給する管を外嵌し、該管とノズルの延長部との接続部においてシールを図る構造を採るため、ノズルの高さ方向における小型化が難しい。
【０００６】
また、ノズルホルダはノズルを外側から包み込む形態でノズルを保持しているので、外径寸法が大きくなってしまう。
【０００７】
そこで、本発明は、小型、特に高さ方向の大きさを小さくすると共に、洗浄水噴射方向の調整を可能にすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明車輌用灯具の洗浄装置は、上記した課題を解決するために、一端に洗浄水噴射口を有し他端が開口した円筒状のノズルと、上記ノズルの洗浄水噴射口に連通する流路と上記ノズルの他端部を外嵌する円筒状の第１の連結部を有するノズルホルダと、上記ノズルホルダが接続される洗浄水供給部を備え、上記ノズルの他端部の内周面と上記ノズルホルダの第１の連結部の外周面とにはそれぞれの全周に亘って延びると共に互いに凹凸嵌合する第１の環状部と第２の環状部とが形成され、上記ノズルの他端部が上記ノズルホルダの第１の連結部に外嵌されることによって互いの環状部が凹凸嵌合されて第１の嵌合部が形成され、上記第１の嵌合部によって、上記ノズルは上記ノズルホルダに対してノズルのノズルホルダに対する嵌合方向に延びる第１の軸周りにのみ回転可能に保持されたものである。
【０００９】
従って、本発明車輌用灯具の洗浄装置にあっては、高さ方向及び外径方向の寸法が小さく、且つ、洗浄水の噴射方向を調整することが出来る。
【発明の効果】
【００１０】
本発明車輌用灯具の洗浄装置は、一端に洗浄水噴射口を有し他端が開口した円筒状のノズルと、上記ノズルの洗浄水噴射口に連通する流路と上記ノズルの他端部を外嵌する円筒状の第１の連結部を有するノズルホルダと、上記ノズルホルダが接続される洗浄水供給部を備えた車輌用灯具の洗浄装置であって、上記ノズルの他端部の内周面と上記ノズルホルダの第１の連結部の外周面とにはそれぞれの全周に亘って延びると共に互いに凹凸嵌合する第１の環状部と第２の環状部とが形成され、上記ノズルの他端部が上記ノズルホルダの第１の連結部に外嵌されることによって互いの環状部が凹凸嵌合されて第１の嵌合部が形成され、上記第１の嵌合部によって、上記ノズルは上記ノズルホルダに対してノズルのノズルホルダに対する嵌合方向に延びる第１の軸周りにのみ回転可能に保持されたことを特徴とする。
【００１１】
従って、本発明車輌用灯具の洗浄装置にあっては、洗浄水流路の接続部とノズルホルダへのノズルの保持が同じ部位で為されるので、高さ方向の大きさを小さくすることが出来、さらに、ノズルホルダの連結部がノズルの他端部に内嵌されるので、ノズルを保持する部分で外径をノズルの外径と同じにすることが出来、これらによって、ノズル保持部での小型化を達成することが出来る。さらに、ノズルホルダへノズルの保持をしている部分が同時にノズルの向きを調整することが出来る部位となるので、小型で、且つ、簡単な構造で、洗浄水の噴射向きの調整を行うことが出来る。
【００１２】
請求項２に記載した発明にあっては、上記ノズルホルダの上記流路を挟んで上記第１の連結部と反対側に位置した円筒状の第２の連結部と上記洗浄水供給部の円筒状をした接続部とにはそれぞれの全周に亘って延びると共に互いに凹凸嵌合する第３の環状部と第４の環状部とが形成され、上記第２の連結部と接続部とが嵌合されることによって互いの環状部が凹凸嵌合されて第２の嵌合部が形成され、上記第２の嵌合部によって、上記ノズルホルダは上記洗浄水供給部に対して上記第１の軸と交差する第２の軸周りにのみ回転可能に保持されたので、ノズルの洗浄水噴射口の向きを互いに交差する２つの軸周りで調整することが出来、洗浄水の噴射方向の調整を広範囲に亘って行うことが出来る。
【００１３】
請求項３に記載した発明にあっては、上記互いに嵌合する環状部のうち凸状の部分は嵌合方向に対して傾斜した傾斜面と嵌合を解除する方向に対して垂直又は大きな角度を有する係止面を有し、凹状の部分は上記傾斜面と係止面に対応した傾斜面と係止面を有し、上記凸状の部分と凹状の部分とは少なくとも互いの傾斜面において面接触した状態で嵌合するので、ノズルとノズルホルダとの接合部でのシール性が向上し、係止面は嵌合を解除する方向に対して垂直又は大きな角度を有するので、ノズルがノズルホルダから脱落しにくくなる。
【００１４】
請求項４に記載した発明にあっては、上記ノズルホルダは整流用カラー部を備えたので、洗浄水の整流のために別個の部品を使用する必要がなく、部品点数を減少させることができて、安価に構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本発明車輌用灯具の洗浄装置を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。なお、図示した実施の形態は、本発明を自動車用のヘッドランプの前面カバーを洗浄するための洗浄装置に適用したものである。
【００１６】
洗浄装置１は、洗浄水供給部１０と、ノズル２０と、ノズルホルダ３０とを備える。
【００１７】
洗浄水供給部１０は、洗浄水をノズルホルダ３０を介してノズル２０に供給すると共に、使用時、すなわち、洗浄時と不使用時とでノズル２０の位置を変えるように構成されたものであり、シリンダ１１とピストン１２を備え、シリンダ１１がヘッドランプ４０の下側でヘッドランプに固定され、該シリンダ１１に対してピストン１２が摺動自在に支持されている。そして、上記ピストン１２の先端にノズルホルダ３０が支持され、該ノズルホルダ３０にノズル２０が保持される。
【００１８】
不使用時には、ピストン１２はその多くの部分がシリンダ１１内に設けられた図示しないバネによってシリンダ１１内に引き込まれた状態にされており（図１参照）、使用時、すなわち、ヘッドランプ４０の前面カバー４１を洗浄するときには、上記シリンダ１１内には洗浄水供給管１４を介して図示しないポンプ等によって洗浄水が圧送され、シリンダ１１内の洗浄水の圧力の上昇によって、上記図示しないバネの引張力に抗してピストン１２が、図２に示す位置まで、シリンダ１１から突出していき、ノズル２０がヘッドランプ４０の前面カバー４１に対向した状態となり、この状態で、洗浄水がノズル２０からヘッドランプ４０の前面カバー４１に向けて噴射される。そして、ヘッドランプ４０の前面カバー４１の洗浄が終了して、洗浄水のシリンダ１１への供給が停止すると、シリンダ１１内の洗浄水の圧力が下がり、シリンダ１１内のバネの引張力によってピストン１２は図１に示す位置までシリンダ１１内に引き込まれる。
【００１９】
ノズル２０の詳細は図３及び図４に示す。ノズル２０はほぼ円筒状を成し、上端が閉塞され、下端が開口している。そして、上端部の側部に洗浄水噴射口２１が開口されている。図３で分かるように、洗浄水噴射口２１は外方に向かって僅かに上向きに傾斜されており、これによって、洗浄水が僅かに上向きに噴射されるようになっている。
【００２０】
ノズル２０の内周面の下端開口から僅かに上方の部分には全周に亘って延びる第１の環状部２２が形成されている。該第１の環状部２２は凹溝として形成されており、該凹溝２２の下端部２２ａを除いた部分２２ｂは上方に行くに従ってノズル２０の内周面に向かって変位していく緩やかに傾斜した傾斜面とされている。上記凹溝２２の下端部２２ａも下方に行くに従ってノズル２０の内周面に向かって変位して行くように傾斜されているが、該傾斜は上記傾斜面２２ｂの傾斜よりは急で、該面２２ａが係止面とされている。
【００２１】
さらに、ノズル２０の下端部の内周面には下端に行くに従って徐々に外方へ広がる拡径部２５が形成されている。
【００２２】
ノズル２０の外周面の上端寄りの位置で、且つ、洗浄水噴射口２１が開口した部分と反対側の部分に比較的大きなリブ２３が形成されており、ノズル２０の向きを調整する際における、目印や手指を掛ける部分として機能する。また、ノズル２０の外周面の下端部には周方向に一定の間隔を置いて多数の上下方向に延びる小凸条２４、２４、・・・が形成されている。該小凸条２４、２４、・・・はノズル２０をノズルホルダ３０に対して回転させるときの滑り止めやノズル２０の向きを定めるときの目印として機能する。
【００２３】
上記したようなノズル２０は、例えば、ＰＯＭ（Poly Oxy Methylene、ポリオキシメチレン）等のやや弾力性を有する合成樹脂で形成されるのが好ましい。それによって、スライド型を使用せずに、弾力性を利用したいわゆる無理抜きによって離型させることが出来、製造コストを低く抑えることが出来る。なお、ノズル２０の材料がＰＯＭに限定されるものでないことは勿論である。
【００２４】
ノズルホルダ３０は流路形成部３１と第１の連結部３２とが一体に形成されて成る。流路形成部３１は前端が閉塞され、後端が開口された流路３３を備え、流路形成部３１の後端部は円筒状をした第２の連結部３１ａとされている。  第１の連結部３２は流路形成部３１の前端部から上方へ突出した円筒状に形成され、該第１の連結部３２の内部と上記流路３３とは第１の連結部３２及び流路３３の内径よりかなり小さな径の連通孔３４によって連通されている。第１の連結部３２の内部と流路３３との間を隔て上記連通孔３４が形成された壁部が整流用カラーの機能を果たし、洗浄液が連通孔３４を通過する際に整流される。
【００２５】
上記第１の連結部３２の外径は上記ノズル２０の内径とほぼ等しく、第１の連結部３２の外周面には全周に亘って延びる第２の環状部３５が形成されている。該第２の環状部３５は凸条として形成され、該凸条３５の下端部３５ａを除いた部分３５ｂは上方へ行くに従って第１の連結部３２の外周面に近づくように傾斜した傾斜面に形成され、下端部３５ａは第１の連結部３２の外周面に対してほぼ垂直な係止面とされている。そして、上記傾斜面３５ｂの傾斜及び上下幅は上記第１の環状部の傾斜面２２ｂの傾斜及び上下幅とほぼ同じに形成されている。
【００２６】
流路形成部３１の第２連結部３１ａ内周面には全周に亘って延びる第３の環状部３６が形成されている。該第３の環状部３６は凹溝として形成されており、該凹溝３６の後端部３６ａを除いた部分３６ｂは前方に行くに従って流路形成部３１の内周面に向かって変位して行く緩やかに傾斜した傾斜面とされている。上記凹溝３６の後端部３６ａも後方に行くに従って流路形成部３１の内周面に向かって変位して行くように傾斜されているが、該傾斜は上記傾斜面３６ｂの傾斜よりは急で、該面３６ａが係止面とされている。
【００２７】
さらに、流路形成部３１の後端の内周面には後端に行くに従って徐々に外方へ広がる拡径部３７が形成されている。
【００２８】
上記したようなノズルホルダ３０は、例えば、ＰＯＭ（Poly Oxy Methylene、ポリオキシメチレン）等のやや弾力性を有する合成樹脂で形成されるのが好ましい。それによって、スライド型を使用せずに、弾力性を利用したいわゆる無理抜きによって離型させることが出来、製造コストを低く抑えることが出来る。なお、ノズルホルダ３０の材料がＰＯＭに限定されるものでないことは勿論である。
【００２９】
上記ピストン１２の先端部は円筒状をした接続部１２ａに形成されており、該接続部１２ａの外径は上記ノズルホルダ３０の流路形成部３１の後端部に形成された第２の連結部３１ａの内径とほぼ等しく、該ピストン１２の接続部１２ａの外周面には全周に亘って延びる第４の環状部１３が形成されている。該第４の環状部１３は凸条として形成され、該凸条１３の後端部１３ａを除いた部分１３ｂは前方へ行くに従ってピストン１２の外周面に近づくように傾斜した傾斜面に形成され、後端部１３ａはピストン１２の外周面に対してほぼ垂直な係止面とされている。そして、上記傾斜面１３ｂの傾斜及び前後幅は上記第３の環状部の傾斜面３６ｂの傾斜及び前後幅とほぼ同じに形成されている。
【００３０】
ノズル２０は、以下のようにして、ノズルホルダ３０に支持される。
【００３１】
ノズル２０をノズルホルダ３０の第１の連結部３２に上方から外嵌する。すると、先ず、ノズル２０の拡径部２５が第２の環状部３５を乗り越え、次いで、ノズル２０の第１の環状部２２がノズルホルダ３０の第２の環状部３５と凹凸嵌合し、ここに第１の嵌合部５０が形成される。第１の嵌合部５０では、それぞれの環状部２２、３５の傾斜面２２ｂと３５ｂとが密着した状態となる。これによって、ノズル２０とノズルホルダ３０の第１の連結部３２との間のシール性が良好に保たれ、且つ、係止面２２ａと３５ａとが係合することによって、ノズル２０がノズルホルダ３０の第１の連結部３２から容易には脱落しなくなる。また、それぞれの環状部２２、３５は全周に亘って延びるため、ノズル２０はノズルホルダ３０の第１の連結部３２に対してノズル２０のノズルホルダ３０の第１の連結部３２に対する嵌合方向に延びる第１の軸ｘ周りに回転可能であり、従って、ノズル２０を上記第１の軸ｘ回りで回転させることによって、ノズル２０の洗浄水噴射口２１の向き、すなわち、洗浄水の噴射方向を調整することが出来る。なお、ノズル２０をノズルホルダ３０の第１の連結部３２に対して回転させる場合、ノズル２０に形成したリブ２３、小凸条２４、２４、・・・が手指等が滑るのを防止し、また、これらがノズル２０の向きを定める目印となる。
【００３２】
上記ノズルホルダ３０はピストン１２の先端に以下のようにして支持される。
【００３３】
ノズルホルダ３０の第２の連結部３１ａを前方からピストン１２の接続部１２ａに外嵌する。すると、先ず、ノズルホルダ３０の拡径部３７が第４の環状部１３を乗り越え、次いで、ノズルホルダ３０の第３の環状部３６がピストン１２の第４の環状部１３と凹凸嵌合し、ここに第２の嵌合部６０が形成される。第２の嵌合部６０では、それぞれの環状部３６、１３の傾斜面３６ｂと１３ｂとが密着した状態となる。これによって、ノズルホルダ３０とピストン１２の先端部との間のシール性が良好に保たれ、且つ、係止面３６ａと１３ａとが係合することによって、ノズルホルダ３０がピストン１２の先端部から容易には脱落しなくなる。また、それぞれの環状部３６、１３は全周に亘って延びるため、ノズルホルダ３０はピストン１２の接続部１２ａに対してノズルホルダ３０のピストン１２の接続部１２ａに対する嵌合方向に延びる第２の軸ｙ周りに回転可能であり、従って、ノズルホルダ３０を上記第２の軸ｙ回りで回転させることによって、ノズルホルダ３０に支持されているノズル２０の洗浄水噴射口２１の向き、すなわち、洗浄水の噴射方向を調整することが出来る。そして、ノズル２０をノズルホルダ３０に対して第１の軸ｘ回りに回転させることが出来、且つ、ノズルホルダ３０をピストン１２に対して上記第１の軸ｘとほぼ直交する第２の軸ｙ回りに回転させることが出来るので、洗浄水噴射口２１の向き、すなわち、洗浄水の噴射方向を広範囲に亘って調整することが出来る。
【００３４】
なお、７０はノズルホルダ３０の先端部に取り付けられノズルカバーであり、ノズル２０の前側を覆うように位置しており、不使用時に、ヘッドランプ４０と車体８０（の一部、例えば、バンパー）との間を覆って、ノズル３０が前方から視認されないようにするものである。
【００３５】
上記した実施の形態では、洗浄水供給部１０がシリンダ１１と該シリンダ１１に対して出入り可能なピストン１２を備え、不使用時と使用時とでノズル２０の位置が変化する形態のものを示したが、ピストンがシリンダに対して出入りしない形態の洗浄水供給部であっても良い。
【００３６】
また、上記した実施の形態では、一つのノズルホルダに１個のノズルが支持されたものを示したが、一つのノズルホルダに２個以上のノズルが支持されるものであっても良い。
【００３７】
図６は一つのノズルホルダに２個のノズルが支持された実施の形態を示すものである。
【００３８】
この車輌用灯具の洗浄装置１Ａにあっては、洗浄水供給部１０Ａのシリンダ１１Ａに対して出し入れ自在に支持されたピストン１２Ａ（図６は不使用時で、ピストン１２Ａがシリンダ１１Ａ内に引き込まれている状態を示す）の先端部に支持されたノズルホルダ３０Ａには２個のノズル２０、２０が支持されている。そして、ピストン１２Ａとノズルホルダ３０Ａとの結合部及びノズルホルダ３０Ａとノズル２０、２０との結合部の構造は上記した図１乃至図５に示した実施の形態におけると同様の構造を有する第２の嵌合部６０及び第１の嵌合部５０によって為されている。また、ノズルホルダ３０Ａの先端部にはノズルカバー７０Ａが取り付けられており、不使用時に、ヘッドランプと車体との間を覆って、ノズル３０が前方から視認されないようにしている。
【００３９】
上記したように、本発明にあっては、ノズル部分の高さを小さくすることが出来るので、ヘッドランプと車体との間に大きな空間を用意しなくとも、洗浄装置を設置することが出来る。
【００４０】
なお、上記した実施の形態のおいて示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
ヘッドランプ等の車輌用灯具と車体との間の空間を大きく採らなくても、洗浄装置を設置することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】図２と共に車輌用灯具の洗浄装置の実施の形態の全体を示す側面図であり、本図は不使用状態を示すものである。
【図２】使用状態を示すものである。
【図３】図４と共にノズルを示すものであり、本図は縦断面図である。
【図４】概略斜視図である。
【図５】ノズルホルダを示す一部切欠側面図である。
【図６】別の実施の形態を示す概略平面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１…車輌用灯具の洗浄装置、１０…洗浄水供給部、１２ａ…接続部、１３…第４の環状部、１３ａ…係止面、１３ｂ…傾斜面、２０…ノズル、２１…洗浄水噴射口、２２…第１の環状部、２２ａ…係止面、２２ｂ…傾斜面、３０…ノズルホルダ、３１ａ…第２の連結部、３２…第１の連結部、３３…流路、３４…連通孔（整流用カラー部）、３５…第２の環状部、３５ａ…係止面、３５ｂ…傾斜面、３６…第３の環状部、３６ａ…係止面、３６ｂ…傾斜面、４０…ヘッドランプ（車輌用灯具）、５０…第１の嵌合部、６０…第２の嵌合部、ｘ…第１の軸、ｙ…第２の軸、１Ａ…車輌用灯具の洗浄装置、１０Ａ…洗浄水供給部、２０…ノズル、２１…洗浄水噴射口、３０Ａ…ノズルホルダ
【図１】
2006056366.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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