(57)【要約】【課題】  車内を繁雑にすることなく、またコスト高を回避したハンズフリー機能を備えたＥＴＣ車載機を提供する。【解決手段】  ＥＴＣ車載機用アンテナ装置２に、ＥＴＣ用アンテナ２ａと共に薄型マイクロフォン２ｂを内蔵させ、ＥＴＣ用アンテナ２ａで送受信される信号および薄型マイクロフォン２ｂから発信される音声信号を１本の信号線４でＥＴＣ車載機本体１に導くようにしている。これによって、薄型マイクロホン２ｂを設置するために新たな信号線を配線する必要が無くなり、車内の繁雑さを回避できるとともに、コストが増加するのを抑制することができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＥＴＣ車載機本体と、前記ＥＴＣ車載機本体とは別体に設けられると共に、前記ＥＴＣ車載機と信号線を介して接続されたＥＴＣ車載機用アンテナ装置と、前記ＥＴＣ車載機本体と信号の送受が可能なように接続された無線電話機とを有し、
前記ＥＴＣ車載機用アンテナ装置には、ＥＴＣ用アンテナおよび薄型マイクロフォンが内蔵され、
前記ＥＴＣ車載機本体と前記ＥＴＣ用アンテナとの間の信号の送受は前記信号線を介して行われ、前記マイクロフォンから発信される音声信号は前記信号線を伝搬して前記ＥＴＣ車載機本体に送信されるように構成したことを特徴とするＥＴＣ車載機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンズフリー機能を備えたＥＴＣ（Electronic Toll Collection）車載機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のＥＴＣ車載機として、図６に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１等参照）。
【０００３】
まず、構成から説明すると、このような従来のＥＴＣ車載機では、樹脂製の筐体の内部上面にＥＴＣ用送受信アンテナ６１が取り付けられ、このＥＴＣ用送受信アンテナ６１を介して有料道路の入口や出口のゲートに設置された路側ＥＴＣ装置との通信が行われ、また、電話用送受信アンテナ６２が筐体内から上方に突き出され、これにより無線電話の送受信が行われる。
【０００４】
筐体の前面パネルには、カード挿入口６３、表示器６４、操作釦６５ａ，６５ｂ，６５ｃ・・・が配置され、スピーカ６６とマイクロフォン６７は筐体に接続されたそれぞれのワイヤによりハンズフリー装置を構成している。
【０００５】
次に、この従来のＥＴＣ車載機の作用を説明する。
【０００６】
カード挿入口６３にカード６８が挿入されると、ＥＴＣ車載機はカード情報を読み出し、そのカード６８が使用可能かどうかを判別し、また、そのカード６８が電話用カードか、ＥＴＣ用カードかも判別し、使用可能である場合には、検出出力により表示器６４に「ＯＫ」と表示して、電話が通話可能なこと、またはＥＴＣ車載機が動作を開始したことを表示する。
【０００７】
操作釦６５ａ，６５ｂ，６５ｃ・・・は、ＥＴＣの各種設定や電話をかけるときの番号入力等に使用され、ＥＴＣ車載機の筐体とワイヤで接続されたスピーカ６６は、ＥＴＣにおける料金等を知らせる合成音による音声案内と無線電話のハンズフリー受話器として機能し、また、同じくＥＴＣ車載機の筐体とワイヤで接続されたマイクロフォン６７は、無線電話のハンズフリー送話器であり、スピーカ６６とマイクロフォン６７は運転席近くに装着される。
【特許文献１】特開２００２−２１６１９４号公報（図１、００１７段落乃至００１９段落）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前述した従来のＥＴＣ車載機では、ＥＴＣ用送受信アンテナ６１はＥＴＣ車載機の筐体の内部に取り付けられており、また、マイクロフォン６７はＥＴＣ車載機本体から信号線を介して取り出されている。
【０００９】
ＥＴＣ用送受信アンテナ６１を受信感度の良好な位置に取り付けようとすると、ＥＴＣ用送受信アンテナ６１がＥＴＣ車載機の筐体の内部に取り付けられている従来構造では、ＥＴＣ車載機そのものを受信感度の良好な位置に取り付ける必要があり、ＥＴＣ車載機が予め装着された車両では、車両の前部構造を大きく変更しなければならないという問題がある。
【００１０】
ＥＴＣ用送受信アンテナ６１をＥＴＣ車載機とは別筐体に設置し、両者間を信号線で接続し、ＥＴＣ用送受信アンテナ６１のみを受信感度の良好な位置に取り付けるようにすれば、前記の問題を解決することができる。
【００１１】
しかしながら、このようにすると、ＥＴＣ車載機とＥＴＣ用送受信アンテナ６１を接続するための信号線と、ＥＴＣ車載機とマイクロフォン６７を接続するための信号線が必要になって、２本の信号線となり、配策が容易に行えないため、車内の前部が繁雑となり、また、ＥＴＣ用送受信アンテナ６１およびマイクロフォン６７のそれぞれに信号線を配線するためコスト高となる。
【００１２】
そこで、本発明は、車内を繁雑にすることなく、またコスト高を回避したハンズフリー機能を備えたＥＴＣ車載機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記目的を達成するために、請求項１の発明は、ＥＴＣ車載機本体と、前記ＥＴＣ車載機本体とは別体に設けられると共に、前記ＥＴＣ車載機と信号線を介して接続されたＥＴＣ車載機用アンテナ装置と、前記ＥＴＣ車載機本体と信号の送受が可能なように接続された無線電話機とを有し、
前記ＥＴＣ車載機用アンテナ装置には、ＥＴＣ用アンテナおよび薄型マイクロフォンが内蔵され、
前記ＥＴＣ車載機本体と前記ＥＴＣ用アンテナとの間の信号の送受は前記信号線を介して行われ、前記マイクロフォンから発信される音声信号は前記信号線を伝搬して前記ＥＴＣ車載機本体に送信されるように構成したＥＴＣ車載機を特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
このように構成された請求項１のものは、ＥＴＣ車載機用アンテナ装置に、ＥＴＣ用アンテナと共に薄型マイクロフォンを内蔵させ、ＥＴＣ用アンテナで送受信される信号および薄型マイクロフォンから発信される音声信号を１本の信号線でＥＴＣ車載機本体に導くようにしている。
【００１５】
これによって、信号線の配線による車内の繁雑さを回避できると共に、信号線の配線コストを安価にすることができ、また、従来一般に使用されてきているＥＴＣ車載機本体の構成をそのまま利用してハンズフリー機能を実現できるので、設置コストの増加を抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の最良の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１７】
なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００１８】
［実施例１］
本実施例１によるＥＴＣ車載機の全体構成を図１に示し、ＥＴＣ車載機の電気回路のブロック図を図２に示している。
【００１９】
まず、構成から説明すると、このような本実施例１のＥＴＣ車載機は、ＥＴＣ車載機本体１と、ＥＴＣ車載機本体１とは別体に設けられたＥＴＣ車載機用アンテナ装置２と、無線電話機としての携帯電話機３とを有している。
【００２０】
ＥＴＣ車載機本体１は、操作釦スイッチ６およびＩＣカード挿入口７を有し、電源コード８を介して車両に搭載されたバッテリー（図示せず）と接続されている。
【００２１】
また、ＥＴＣ車載機本体１は、その筐体１０にアンテナ用コネクタ１１および通信用コネクタ１２が設けられ、アンテナコネクタ１１からは信号線としての同軸ケーブル４を介してＥＴＣ車載機用アンテナ装置２と接続されると共に、通信用コネクタ１２からは携帯電話機用コネクタ５を介して携帯電話機３と接続されている。
【００２２】
ＥＴＣ車載機用アンテナ装置２は、図２に示すように、ＥＴＣ用アンテナ２ａおよび薄型マイクロフォンとしてのコンデンサマイクロフォン２ｂを内蔵し、ＥＴＣ用アンテナ２ａおよびコンデンサマイクロフォン２ｂは共に、同軸ケーブル４およびアンテナコネクタ１１を介してＥＴＣ車載機本体１と接続されている。
【００２３】
ＥＴＣ車載機本体１は、マイクロコンピュータ（図示せず）を主体とする制御回路１３を中心として構成され、制御回路１３には、ＩＣカード通信回路１４を介してＩＣカードホルダー１５が接続され、また、ＲＦ回路１６、音声合成回路１７、エコーキャンセル回路１８が接続されている。
【００２４】
音声合成回路１７およびエコーキャンセル回路１８には、音声増幅回路１９が接続され、音声増幅回路１９にはＥＴＣ車載機本体１に内蔵された内部スピーカ２０および車両のカーステレオ用として使用される外部スピーカ２１が接続されている。
【００２５】
ＥＴＣ車載機本体１の制御回路１３およびエコーキャンセル回路１８と携帯電話機３とは通信コネクタ１２を介して接続され、また、音声増幅回路１９と外部スピーカ２１との接続も通信コネクタを介してなされている。
【００２６】
なお、ＥＴＣ車載機本体１と携帯電話機３とがＭＱ（Message Queueing）コネクタを介して接続された場合は、上り、下りシリアル通信でもって携帯電話機３と制御回路との間のデータ信号の遣り取りが可能となる。
【００２７】
ＥＴＣ車載機本体１は電源回路２２を有しており、この電源回路２２は車両に搭載されたバッテリー２３と接続されている。
【００２８】
次に、本実施例１の作用について説明する。
【００２９】
このように構成された本実施例１のＥＴＣ車載機では、ＥＴＣ専用のＩＣカード（図示せず）がＩＣカードホルダー１５に保持され、ＩＣカードに格納された情報は、ＩＣカード通信回路１４を介して制御回路１３に送られ、ＩＣカードの認識等が行われる。
【００３０】
車両が有料道路出入口の路側ＥＴＣ装置（図示せず）が設置されたゲートを通過するとき、路側ＥＴＣ装置の送受信アンテナ（図示せず）とＥＴＣ用アンテナ２ａとの間でデータ信号の遣り取り等が行われ、路側ＥＴＣ装置からの有料道路走行の課金情報等は、ＥＴＣ用アンテナ２ａで受信され、その後順次、同軸ケーブル４、ＲＦ回路１６、制御回路１３およびＩＣカード通信回路１４を経てＩＣカードホルダ１５に保持持されたＩＣカードに書き込まれる。
【００３１】
一方、携帯電話機３で受信された通話相手からの音声信号は、エコーキャンセル回路１８および音声増幅回路１９を経て内部スピーカ２０および外部スピーカ２１から音声として出力され、また、車両搭乗者からの音声はＥＴＣ車載機用アンテナ装置２に内蔵されたコンデンサマイクロフォン２ｂで音声信号に変換され、同軸ケーブル４およびエコーキャンセル回路１８を経て携帯電話機３に送られ、携帯電話機３から携帯電話基地局（図示せず）を経て通話相手に送信される。
【００３２】
次に、図３に示すフローチャートに基づいて、本実施例１のＥＴＣ車載機の作用の流れを説明する。
【００３３】
まず、ステップＳ１で制御をスタートさせ、ステップ２でＥＴＣ車載機本体１の操作釦６をＯＮにすると、ＥＴＣ車載機の作動が開始し、スイッチＳＷ１はＳ１側に導通し、ＳＷ２はＯＦＦ状態となる（ステップＳ３）。
【００３４】
次のステップＳ４で、ＥＴＣ通信の有無が判断され、ＥＴＣ通信有のときはステップＳ３の状態が保持され、ＥＴＣ通信無のときはステップＳ５で電話通信の有無が判断され、電話通信無のときはステップＳ３の状態が保持される。
【００３５】
ステップＳ５において、電話通信有と判断されたときは、スイッチＳＷ１はＳ１側と導通した状態で、スイッチＳＷ２がＯＮとなり（ステップＳ６）、内部スピーカ２０および外部スピーカ２１の少なくとも一方から、通話相手の音声が出力される。
【００３６】
また、この状態においては、車両搭乗者の音声はコンデンサマイクロフォン２ｂで音声信号に変換され、同軸ケーブル４およびエコーキャンセル回路１８を経て携帯電話機３に送られ、携帯電話機３から通話相手に送信される。
【００３７】
携帯電話機３による通話中においても、ステップＳ７でＥＴＣ通信の有無が判断され、ＥＴＣ通信が無の状態で、ステップＳ８で電話通信が終了となったときは、電源投入時のステップＳ３の状態に戻る。
【００３８】
携帯電話機３を使用しての通話中に、ＥＴＣ通信の割り込みにより、ステップ７においてＥＴＣ通信有と判断されると、スイッチＳＷ１はＳ１側からＳ２側に切り替わり、またスイッチＳＷ２はＯＦＦとなって（ステップＳ９）、電話通信はキャンセルされると共に、ＥＴＣゲート通過中である旨のアナウンスが音声合成回路１７から出力され（ステップＳ１１）、携帯電話機３を通じて通話相手に送信される。
【００３９】
このアナウンスは、ＥＴＣ通信が終了するまで繰り返され、ステップ１０においてＥＴＣ通信の有無が判断され、ＥＴＣ通信が終了すると、ステップＳ６の状態（スイッチＳＷ１はＳ１側で、スイッチＳＷ２はＯＮ）となって電話通信が可能な状態に戻る。
【００４０】
このように本実施例１のＥＴＣ車載機においては、ＥＴＣ車載機用アンテナ装置２にＥＴＣ用アンテナ２ａと共にコンデンサマイクロフォン２ｂを内蔵させ、ＥＴＣ用アンテナ２ａで送受信される信号およびコンデンサマイクロフォン２ｂから発信される音声信号を１本の同軸ケーブル４でＥＴＣ車載機本体１に導くようにしている。
【００４１】
これによって、同軸ケーブル４の配線による車内の繁雑さを回避できると共に、同軸ケーブル４の配線コストを安価にすることができ、また、従来一般に使用されてきているＥＴＣ車載機本体１の構成をそのまま利用してハンズフリー機能を実現できるので、設置コストの増加を抑制することができる。
【００４２】
［実施例２］
本実施例２のＥＴＣ車載機について、前記実施例１と同一乃至均等な部分については同一符号を付して説明する。
【００４３】
本実施例２は、実施例１でＥＴＣ車載機本体１に設けていた操作釦６を、図４および図５に示すように、ＥＴＣ車載機用アンテナ装置５２に設けたものである。
【００４４】
前述したように、ＥＴＣ車載機用アンテナ装置５２はその配置場所を比較的自由に選ぶことができるため、車両搭乗者が操作しやすい場所に操作釦６を配置することができる。
【００４５】
他の構成および作用効果については、前記実施例１と同様であるので、説明を省略する。
【００４６】
以上、図面を参照して、本発明の最良の実施の形態を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００４７】
例えば、前記実施例１では、携帯電話機はＥＴＣ車載機本体の外部に設置したが、ＥＴＣ車載機本体に内蔵させても良い。
【００４８】
また、前記実施例１では、ＥＴＣ車載機本体と携帯電話機との接続に、携帯電話用コネクタを用いたが、イヤホンジャックを用いて接続しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の実施例１のＥＴＣ車載機の全体構成を説明する斜視図である。
【図２】本発明の実施例１のＥＴＣ車載機の電気回路を説明するブロック図である。
【図３】本発明の実施例１のＥＴＣ車載機の作用を説明するフローチャートである。
【図４】本発明の実施例２のＥＴＣ車載機の全体構成を説明する斜視図である。
【図５】本発明の実施例２のＥＴＣ車載機の電気回路の一部分を説明するブロック図である。
【図６】従来例のＥＴＣ車載機の全体構成を説明する斜視図である。
【符号の説明】
【００５０】
１  ＥＴＣ車載機本体
２，５２  ＥＴＣ車載機用アンテナ装置
２ａ  ＥＴＣ用アンテナ
２ｂ  コンデンサマイクロフォン
３  携帯電話機
４  同軸ケーブル
【図１】
2006139363.tif 000003
【図２】
2006139363.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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