(57)【要約】【課題】  底部にオイル抜き口３が形成されていて、それにオイルの抜き出し管を接続して、オイルを抜き出すように構成されたオイルフィルタのオイル抜き口にオイルの抜き出し管を接続するときにオイルが一時に流れ出る不具合を無くす方式を提供する。【解決手段】  突出し杆を内蔵し、オイル抜き口３と螺合するオネジを有し、オイル抜きソケットと嵌合する嵌合管を有するオイル抜き補助プラグを保護蓋３４に代えてオイルフィルタのオイル抜き口３に取り付けてそれにオイル抜きソケットを嵌め付けることが出るように構成したことにより実現した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルフィルタケース２の底面の中央に排出孔３１が形成されており、それにストップバルブ３２が内側から圧接されていて、そのストップバルブ３２を下から押し上げることによりオイルが排出されるようになっており、更にオイル抜き口３の周囲にはメネジ３３が形成されていて、オイルを抜くとき以外はオスネジが螺設された保護蓋３５をそれに螺着しておくように構成されているオイルフィルタのオイル抜き口３にオイルの抜き出し管を接続する仲立ちをするものであって、本体部分は筒状をなしていて、それに突出し杆４２が内蔵されており、本体上部４３に保護蓋３４のものと同形のオネジ４４が螺設されていて、保護蓋３４に代えてオイル抜き口３に取り付けることが出来るようになっていて、これを完全に締め付けると本体上部４３の上端がオイル抜き口３のパッキン３４に圧接すると共に、突出し杆４２がストップバルブ３２に近接した状態になるようになっている。
また、突出し杆４２は、補助プラグ４の本体部分４１とほゞ同一の長さであり、支持フィン４６により補助プラグ４の中心線上に位置するようになっていることを特徴とする自動車エンジン用オイルフィルタ内のオイル抜き補助プラグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車エンジンのオイルフィルタケースのオイル抜き口に装着する補助プラグに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  自動車のエンジンにはオイルフィルタが取り付けられている。
オイルフィルにはフィルタエレメントが装填されており、エンジンオイルが循環するようになっていてエンジンを稼動させることによりエンジンオイルが濾過されて浄化されるようになっている。
オイルフィルタは本体部分が上下に分割することが出来るように構成されており、上部はエンジンに装着することが出来るようになっていると共に、下部にはフィルタエレメントが取り付けられている。
オイルフィルタ内のフィルタエレメントの汚れが多くなったり、エンジンをオーバーホールしたりするときはオイルフィルタを開けて（下部を上部から取り外して）フィルタエレメントを新たなものと交換する。
また、エンジンを廃棄するときやオイルフィルタ自体を新たなものと交換するとき等は古いオイルフィルタをエンジンから取り外すのでそれに装填されていたフィルタエレメントを取り除くためにオイルフィルタは必然的に開けられることとなる。
ところでオイルフィルタはエンジンに取り付けられているときは常にエンジンオイルで満たされているので、オイルフィルタを開けるときにこれに充満していたオイルが一時に流れ出て作業者の手や腕はもとよりその周辺にある工具や機器にもエンジンオイルがかかるという不具合があった。【０００５】  この改善策として、近年のオイルフィルタはケース２の底部にオイル抜き口３を形成し、オイルフィルタを開けるときは、オイル抜き口３にオイルの抜き出し管を接続して、先ずフィルタからオイルを抜き出すようにして、オイルフィルタを開けるときにオイルが一時に流れ出る不具合を無くなるようにした。
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  上記したオイルフィルタのオイル抜き口３はその中央に排出孔３１が形成されており、それにストップバルブ３２が内側から圧接されていて、これにより排出孔３１を塞いでいる。
そしてそのストップバルブ３２を下から押し上げることにより排出孔３１の閉塞状態が解除されてオイルが排出されるようになっている。
また、オイル抜き口３の下縁にはパッキン３４が取り付けられており、更に内周面にはメネジ３３が形成されていて、オイルを抜くとき以外はオスネジが螺設された保護蓋３４をそれに螺着して取り付けて排出孔３１を覆い、走行中などにストップバルブ３２に異物が当たってオイルが漏れ出すような可能性を無くしてある。
一方、従来のオイルの抜き出し管付きの接続ソケットはオスネジの中央に棒状突起を形成したものが用いられて、これをオイル抜き口３のメネジ３３に螺着して取り付けると、棒状突起がストップバルブ３２を突き上げ、排出孔を開孔状態にしてオイルを抜き出すようになっている。
解決しようとする問題点は、このオイルフィルタでは接続ソケットがメネジ３３に完全に螺合してパッキン３４に圧接する前に棒状突起がストップバルブ３２に当たり、接続ソケットをネジつけるに従ってストップバルブ３２を徐々に押し上げるので、その間にオイルが漏れ出す、と云う不具合が残されていた点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明は、オイルフィルタのオイル抜き口３に対してオイルの抜出し管のオイル抜きソケットを螺着して取り付けるのではなく、嵌め付けにより取付けるようにして、接続をするときのオイル漏れの可能性を無くすもので、突出し杆を内蔵し、オイル抜き口３と螺合するオネジを有し、オイル抜きソケットと嵌合する嵌合管を有するオイル抜き補助プラグを先ずオイルフィルタのオイル抜き口３に取り付け、次いでそれにオイル抜きソケットを嵌め付けることによりオイルの抜き出し管を接続するように構成したことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】  本発明は、突出し杆を内蔵し、オイル抜き口３と螺合するオネジを有し、オイル抜きソケットと嵌合する嵌合管を有するオイル抜き補助プラグを保護蓋３５に代えてオイルフィルタのオイル抜き口３に取り付けることにより、オイル抜きソケットを嵌め付けによりオイル抜き口３に接続することが出来ることとなり、オイルを抜き出す時にオイルが漏れ出す不具合が完全に解消される、という利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】  オイルフィルタからオイルを抜き出す時にオイルが漏れ出す不具合を無くすという目的を、突出し杆を内蔵し、接続ソケットと嵌合する嵌合管を有するオイル抜き補助プラグを保護蓋３５に代えてオイルフィルタのオイル抜き口３に取り付けることの出来るようにしたことにより実現した。
【実施例１】
【００１０】  以下、本発明に係るオイル抜き補助プラグの１実施例を図面に基づいて具体的に説明する。
図中符号４はオイル抜き補助プラグ、５は接続ソケットである。
補助プラグ４はオイルフィルタのオイル抜き口３にオイルの抜き出し管６を接続する仲立ちをするもので、本体部分４１は筒状をなしており、それに突出し杆４２が内蔵され、本体上部４３に保護蓋３４のものと同形のオネジ４４が螺設されていて、保護蓋３４に代えてオイル抜き口３に取り付けることが出来るようになっており、これを完全に締め付けると本体上部４３の上端がオイル抜き口３の底面に達すると共に、突出し杆４２がストップバルブ３２に近接した状態になるようになっている。
また、本体部分４１の下部４５は接続ソケット５と嵌合する嵌合管となっていて、これをオイル抜き口３に取り付けた状態で接続ソケット５を接続し、取り外すことが出来るようになっている。
接続ソケット５は通常のこの種のソケットと同様であって、頭部５１はワンタッチの操作により補助プラグ４の嵌合管に嵌め付けことが出来る構造となっており、下部５２は接続管になっていてこれにオイルの抜き出し管６を接続するようになっている。
また、接続ソケット５は頭部５１の中心に棒状突起５３を有していて、補助プラグ４に嵌合させると、それに内蔵されている突出し杆４２を棒状突起５３が突き上げるようになっている。
ところで突出し杵４２は、補助プラグ４の本体部分４１とほゞ同一の長さであり、支持フィン４６により補助プラグ４の中心線上に位置されているようになっている。
突出し杆４２は押さえスプリング４７により押し下げ傾向が与えられて、常態では本体部分４１内の一定の位置にあって補助プラグ４より上にも下にも突出しないように支持されている。
殊に補助プラグ４はバルブとしての機能を有するもので、本体部分４１は下端部の内面が若干狭く形成されていると共に、突出し杆４２の下端はバルブヘッド４８になっており、押さえスプリング４７により本体部分４１の下端部の内面に圧接されていて、これを塞いで、接続ソケット５が取り外されても、閉塞状態が維持されてオイルが漏れ落ちることのないようになっている。【００１１】  オイルフィルタからフィルタエレメントを取り出すとき、即ちオイルフィルタからオイルを抜き出すときは、先ず、オイル抜き口３に取り付けられている保護蓋３４を取り外して、そこに補助プラグ４を取り付ける。すると補助プラグ４は本体上部４３の上端がオイル抜き口３の底面の排出孔３１のパッキン３４に圧接すると共に、突出し杆４２がストップバルブ３２に近接して、一見オイル抜き口３と一体化し、排出孔３１が延長したようになる。
しかも補助プラグ４の本体の下部４５は嵌合管となっているので、排出孔３１に嵌合管が形成された状態となる。
そこで嵌合管４５に接続ソケット５を嵌めつけると、突出し杆４２が棒状突起５３により突き上げられ、更にその突出し杆４２によりストップバルブ３２が押し上げられてオイル抜き口３は排出孔３１が開口した状態になって、オイルフィルタが抜き出し管６に導通され、しかしてオイルは漏れ出ることなく抜き出されることゝなる。
【産業上の利用可能性】
【００１２】  補助プラグ４はオイルフィルタとも接続ソケット５とも別体に形成されており、保護蓋３４に代えてオイル抜き口３に取り付けるように構成されているものであるから、着脱が極めて容易であって自動車の修理工場や解体工場等に備えて使用することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施例を示した説明図である。
【図２】オイルフィルタのオイル抜き口に補助プラグを取付け、更にそれに接続ソケットを嵌めつけた状態を示す一部切欠正面図である。
【符号の説明】
【００１４】２    オイルフィルタケース
３    オイル抜き口
３１  排出孔
３２  ストップバルブ
３３  メネジ
３４  パッキン
３５  保護蓋
４    オイル抜き補助プラグ
４１  プラグの本体部分
４２  突出し杆
４３  本体上部
４４  オネジ
４５  本体下部
４６  支持フィン
４７  押さえスプリング
４８  バルブヘッド
５    接続ソケット
５１  頭部
５２  下部
５３  棒状突起
６    抜き出し管
【図１】
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【図２】
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