(57)【要約】【課題】第１に、内外の断熱性が向上し、もって庫内と外気間が熱的に遮断され、第２に、パネルの肉厚変更への対応が容易であり、対応コスト面や対応時間面に優れており、第３に、接着剤や両面接着テープによるパネルの接着固定が、スムーズに実施できる、カートのフレーム構造を提案する。【解決手段】このフレーム構造では、コーナーフレーム１６を、型成形されるメインフレーム１７と、板材を用いたサブフレーム１８とに分割すると共に、両者間を断熱材１９を挟み込んで接合してなる。そして例えば、メインフレーム１７は外側に位置し、断熱材１９の一面を挟む角筒部２２と、角筒部２２から一体延出された、パネル２端部の外側挟持部２０とを、備えている。サブフレーム１８は内側に位置し、断熱材１９の他面挟み部２３と、パネル２端部の内側挟持部２１と、両者の中間部２４とを備え、折曲されてなる。【選択図】図１
2006230559.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カートのフレーム構造であって、該カートは、箱状をなしドアと車輪を備え、収納された飲食物の保管，運搬，提供サービスに供され、断熱構造よりなり、縦横に配された骨組たるコーナーフレーム間に、平面状をなすパネルがそれぞれ組付けられており、
該コーナーフレームは、該パネル端部を内外から挟持すると共に、少なくともメインフレームとサブフレームとに分割された構成のものを有しており、
該メインフレームとサブフレームとは、相互間に断熱材が挟み込まれると共に、相互間が該断熱材を介して接合されていること、を特徴とするカートのフレーム構造。
【請求項２】
請求項１に記載したカートのフレーム構造において、該コーナーフレームは、隣接位置するもの間が該ドアを除き接合されており、該メインフレームは、押出し成形，その他型成形されたものが使用され、該サブフレームは、板材が使用されていること、を特徴とするカートのフレーム構造。
【請求項３】
請求項２に記載したカートのフレーム構造において、該メインフレームは、外側に位置し、該断熱材の一面を挟む角筒部と、該角筒部から突条に一体延出された、該パネル端部の外側挟持部とを、備えており、
該サブフレームは、内側に位置し、該断熱材の他面挟み部と、該パネル端部の内側挟持部と、両部間の中間部とを、備えており、該パネルの肉厚に対応して、必要に応じ折曲されると共に該中間部の長さが設定されること、を特徴とするカートのフレーム構造。
【請求項４】
請求項２に記載したカートのフレーム構造において、該メインフレームは、外側に位置し、角筒部と、該角筒部から突条に一体延出された、該断熱材の一面挟み部と、該角筒部から突条に一体延出された、該パネル端部の外側挟持部とを、備えており、
該サブフレームは、内側に位置し、該断熱材の他面挟み部と、該パネル端部の内側挟持部と、を備えており、両部間が折曲されていること、を特徴とするカートのフレーム構造。
【請求項５】
請求項３又は請求項４に記載したカートのフレーム構造において、該メインフレームの外側挟持部や該サブフレームの内側挟持部と、該パネル端部との間に、接着剤又は両面接着テープが介装されること、を特徴とするカートのフレーム構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カートのフレーム構造に関する。すなわち、例えば飲食物の提供サービスに供されるサービスカートの、フレーム構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
《技術的背景について》
この種のカート例えばサービスカートは、航空機の機内，社員食堂，病院，療養施設，福祉施設等において使用され、箱状をなし飲食物が収納されると共に、ドアと車輪を備えており、飲食物の提供サービスに供される。
そして最近は、飲食物を単に運搬するだけではなく、ヒーターや冷却装置を搭載して、飲食物を加熱，保温や冷却，保冷するタイプのものも増加している。
これらのタイプのサービスカートでは、上下多段に出し入れ自在に収納されたトレイや棚に、ヒーターが組み込まれ、ヒーター上に置かれた食器内の飲食物を加熱，保温したり、下部に配設された冷却装置からの冷気を、トレイや棚上の食器内の飲食物に循環供給して、冷却，保冷するようになっている。
【０００３】
《従来技術の図面について》
図５，図６は、この種従来例のカートのフレーム構造の１例の説明に供し、要部の断面図である。
そして図５の（１）図は、組付け状態を示し、（２）図は、接着剤の介装工程を示し、（３）図は、両面接着テープの介装工程を示す。図６の（１）図は、ドアシール等と共に示したものであり、（２）図は、非断熱状態を示し、（３）図は、パネル肉厚変更への対応を示す。
図７は、この種従来例のカートのフレーム構造の他の例の説明に供し、（１）図は、要部の正断面図であり、（２）図は、要部の側断面図である。
【０００４】
《従来技術について》
これらの図面にも示したように、サービスカート等のこの種のカートは、断熱構造よりなると共に、縦横に配された骨組たるコーナーフレーム１間に、平面状をなすパネル２が、それぞれ組付けられている。
そして、この種のカートでは、庫内Ａと外気Ｂ間の温度差が大きく、内外の断熱性が重要なテーマとなっている。そこで、図５の（１）図に示したように、断熱性能に優れたパネル２が採用され、このパネル２端部が、コーナーフレーム１にて内外から挟持されている。又、図６の（１）図に示したように、ドア３に密閉用のドアシール４が付設されている。
そしてコーナーフレーム１は、図５，図６の例では、角筒状の本体から、パネル２端部の挟持用の外側挟持部５と内側挟持部６とが、突条に一体延出されていた。図７の例では、外側挟持部５と内側挟持部６とを備えた、断面略コ字状をなしていた。
又、これらのコーナーフレーム１は、アルミ材，その他の金属製よりなり、押出し成形，その他の型成形により、それぞれ一体物として一体成形されていた。図７中、Ｃは庫内Ａに収納されたトレイ、Ｄは飲食物、Ｅはその食器である。
【０００５】
《先行技術文献情報》
このような従来例のカートのフレーム構造としては、例えば、次の特許文献１中に示されたものが挙げられる。
【特許文献１】実開平１−１５８２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、このような従来例については、次の問題が指摘されていた。
《第１の問題点について》
第１に、内外の断熱性が悪く、庫内Ａと外気Ｂ間が熱的に遮断されにくい、という問題が指摘されていた。
すなわち、この種従来例のカートのフレーム構造では、コーナーフレーム１が、アルミ材等の金属製よりなり熱伝導率が高い共に、一体物よりなり、庫内Ａと外気Ｂ間に介在位置していた。そこで、例えば図６の（２）図に示したように、庫内Ａと外気Ｂ間が熱伝導されやすく、熱的に遮断されにくい、という問題が指摘されていた。図中、矢印Ｆは熱移動を示す。
特にパネル２が、断熱機能をもつ芯材７の内外を、アルミ材等の金属製の表面板８でサンドイッチした構造よりなるので、庫内Ａ→庫内Ａ側のパネル２の表面板８、→コーナーフレーム１、→外気Ｂ側のパネル２の表面板８、→外気Ｂへと（又はその逆に）、熱伝導経路が形成されやすかった。
【０００７】
そこで例えば、カートの庫内Ａが高温加熱される場合において、→庫内Ａの熱が、→コーナーフレーム１等を介し、→外気Ｂ側つまりカート外側の表面板８等へと、熱伝導されてしまい、→外側からコーナーフレーム１や表面板８を手で触ると、火傷する危険もあった。→このように、カート外側が庫内Ａの温度に影響され、常温を保つことができないことが、多々あった。
又例えば、カートの庫内Ａが低温冷却される場合において、→外気Ｂの常温熱が、コーナーフレーム１等を介し、→庫内Ａ側の表面板８等へと熱伝導されてしまい、→結局、庫内Ａの低温冷却が、損なわれてしまうことがあった。→このように、カートの庫内Ａが外気Ｂの影響を受け、所定温度を保つことができないことが、多々あった。
更に例えば、上記例において、→外気Ｂ側のコーナーフレーム１に結露が生じ、→滴下して、→床面や路面を濡らして滑りやすくなり、危険でもあった。
【０００８】
《第２の問題点について》
第２に、パネル２の肉厚変更への対応が容易でなく、コストがかさむと共に時間がかかる、という問題が指摘されていた。
すなわち、この種従来例のカートのフレーム構造において、コーナーフレーム１は、押出し成形等により型成形された一体物よりなり、その外側挟持部５と内側挟持部６にて、パネル２端部を内外から挟持していた。
そこで、従来のコーナーフレーム１は、パネル２の肉厚毎の一体物・専用品とされており、パネル２の肉厚に対応して、外側挟持部５と内側挟持部６間の間隔寸法が、各々専用的に固定，設定されていた。もって例えば、図６の（３）図に示したように、図中左側に示した薄い肉厚のパネル２用のコーナーフレーム１と、図中右側に示した厚い肉厚のパネル２用のコーナーフレーム１間において、互換性，汎用性が全くなかった。
従って例えば、肉厚の異なるパネル２を、組み合わせて併用するカートの場合は、それぞれの肉厚に対応した各々専用のコーナーフレーム１の製作，準備が、必要となっていた。又、カートの機種によって、使用されるパネル２の肉厚が異なり・変更される場合は、その異なり・変更された肉厚に対応した専用的なコーナーフレーム１の再製作，準備が必要となっていた。
そこで、その分だけコスト高となると共に準備に時間がかかる、という問題があった。特に、それぞれ専用の押出し型等の型の手配，準備が必要となり、コストアップや納期遅れの原因となっていた。
【０００９】
《第３の問題点について》
第３に、パネル２の接着固定用の接着剤Ｇや両面接着テープＨについて、介装に支障が生じることが多い、という問題が指摘されていた。
すなわち、図５の（２）図，（３）図に示したように、カートのフレーム構造では、パネル２端部と、これを挟持するコーナーフレーム１の外側挟持部５や内側挟持部６との間に、接着固定用の接着剤Ｇや両面接着テープＨが、介装される。
しかしながら、接着剤Ｇを、コーナーフレーム１の外側挟持部５や内側挟持部６側に塗布してから、→パネル２端部を、嵌挿しようとすると、→図５の（２）図に示したように、接着剤Ｇが、外にはみ出し・溢れ出してしまうことが、多々あった。→もって、所期の接着剤Ｇによる接着固定に不足，不良が生じ、見映えも悪かった。
又、両面接着テープＨを、パネル２端部に貼着してから、→コーナーフレーム１の外側挟持部５と内側挟持部６間に、嵌挿しようとすると、→図５の（３）図に示したように、嵌挿途中で、両面接着テープＨが貼着，粘着，引掛ってしまい、→結局、両面接着テープＨが邪魔となり、パネル２端部が奥まで嵌挿できなくなる事態が、多々あった。→もって、両面接着テープＨによる所期の接着固定に、不足，不良が生じるのみならず、カート製造にも支障が生じることもあった。
【００１０】
《本発明について》
本発明のカートのフレーム構造は、このような実情に鑑み、上記従来例の課題を解決するべく、なされたものである。
そして、パネル端部を挟持するコーナーフレームを、型成形されるメインフレームと、板材を用いたサブフレームとに分割すると共に、両者間を、断熱材を挟み込んで接合したこと、を特徴とする。
もって本発明は、第１に、内外の断熱性が向上し、第２に、パネルの肉厚変更への対応が容易であり、第３に、パネルの接着固定もスムーズに実施できる、カートのフレーム構造を提案すること、を目的とする。
【００１１】
《請求項について》
このような課題を解決する本発明の技術的手段は、次のとおりである。まず、請求項１については次のとおり。
請求項１のカートのフレーム構造において、該カートは、箱状をなしドアと車輪を備え、収納された飲食物の保管，運搬，提供サービスに供される。そして断熱構造よりなり、縦横に配された骨組たるコーナーフレーム間に、平面状をなすパネルがそれぞれ組付けられている。
該コーナーフレームは、該パネル端部を内外から挟持すると共に、少なくともメインフレームとサブフレームとに分割された構成のものを有している。そして、該メインフレームとサブフレームとは、相互間に断熱材が挟み込まれると共に、相互間が該断熱材を介して接合されていること、を特徴とする。
請求項２については、次のとおり。請求項２のカートのフレーム構造では、請求項１において、該コーナーフレームは、隣接位置するもの間が該ドアを除き接合されており、該メインフレームは、押出し成形，その他型成形されたものが使用され、該サブフレームは、板材が使用されていること、を特徴とする。
【００１２】
請求項３については、次のとおり。請求項３のカートのフレーム構造では、請求項２において、該メインフレームは、外側に位置し、該断熱材の一面を挟む角筒部と、該角筒部から突条に一体延出された、該パネル端部の外側挟持部とを、備えている。
該サブフレームは、内側に位置し、該断熱材の他面挟み部と、該パネル端部の内側挟持部と、両部間の中間部とを、備えている。そして、該パネルの肉厚に対応して、必要に応じ折曲されると共に該中間部の長さが設定されること、を特徴とする。
請求項４については、次のとおり。請求項４のカートのフレーム構造では、請求項２において、該メインフレームは、外側に位置し、角筒部と、該角筒部から突条に一体延出された、該断熱材の一面挟み部と、該角筒部から突条に一体延出された、該パネル端部の外側挟持部とを、備えている。
該サブフレームは、内側に位置し、該断熱材の他面挟み部と、該パネル端部の内側挟持部と、を備えている。そして、両部間が折曲されていること、を特徴とする。
請求項５については、次のとおり。請求項５のカートのフレーム構造では、請求項３又は請求項４において、該メインフレームの外側挟持部や該サブフレームの内側挟持部と、該パネル端部との間に、接着剤又は両面接着テープが介装されること、を特徴とする。
【００１３】
《作用について》
本発明のカートのフレーム構造は、このようになっているので、次のようになる。
（１）このカートは、密閉断熱構造よりなり、飲食物の保管，運搬，又は提供サービスに供される。
（２）そして、コーナーフレーム間にパネルが組付けられており、コーナーフレームは、パネル端部を内外から挟持している。
（３）多くのコーナーフレームは、押出し成形その他型成形された外側のメインフレームと、内側の板材製のサブフレームとに分割，接合され、断熱材が挟み込まれている。
（４）例えばメインフレームは、断熱材の一面を挟む角筒部と、パネル端部の外側挟持部と、を備えている。サブフレームは、断熱材の他面挟み部と、パネル端部の内側挟持部と、中間部とを備えており、パネル肉厚に対応して、必要に応じ折曲され、中間部の長さが設定される。
（５）他の例のメインフレームは、角筒部と、断熱材の一面挟み部と、パネル端部の外側挟持部とを、備えている。サブフレームは、断熱材の他面挟み部と、パネル端部の内側挟持部とを備え、折曲されている。
【００１４】
（６）さてそこで、本発明のフレーム構造では、第１に、コーナーフレームが、内外のメインフレームとサブフレームに分割されて、断熱材が挟み込まれている。→もって、熱的に遮断されており、庫内と外気間の熱伝導経路が、途中で遮断される。→そこで、カート外側は、庫内温度に影響されず常温を維持し、カート庫内も、外気温度の影響を受けず所定温度に保たれる。
第２に、パネル端部を挟持するコーナーフレームが、型成形されるメインフレームと、板材製のサブフレームとに、分割されている。→そこで、肉厚の異なるパネルへの対応は、サブフレームの折曲箇所や中間部長さの設定変更により、容易に可能であり、→メインフレームは、変更なく共通使用可能であり、汎用性に優れている。
第３に、パネル端部とコーナーフレーム間を接着固定する際は、→まず、メインフレームとサブフレーム間を、分割，分離状態とし、→接着剤や両面接着テープを、塗布，貼着してから、→パネル端部を挿入し、メインフレームとサブフレーム間を接合する。→これにより、不足，不良なくスムーズに接着固定が実施され、→接着剤や両面接着テープのはみ出し，溢れ出し，引っ掛かり等は発生せず、パネル端部も確実に嵌挿される。
【発明の効果】
【００１５】
《本発明の特徴》
本発明のカートのフレーム構造は、このように、パネル端部を挟持するコーナーフレームを、型成形されるメインフレームと、板材を用いたサブフレームとに分割すると共に、両者間を、断熱材を挟み込んで接合したこと、を特徴とする。
そこで本発明は、次の効果を発揮する。
【００１６】
《第１の効果》
第１に、内外の断熱性が向上し、もって庫内と外気間が熱的に遮断される。すなわち、本発明のフレーム構造では、分割されたコーナーフレームのメインフレームとサブフレーム間が、断熱材にて熱的に遮断されている。
そこで、前述したこの種従来例のように、例えば、カート庫内が高温加熱される場合に、庫内の熱が、コーナーフレーム等を介しカート外側へと熱伝導されることは、防止される。外側を手で触れて火傷の危険も、回避される。このように、カート外側が庫内温度に影響されず、常温を保つようになる。
又、前述したこの種従来例のように、例えば、カート庫内が低温冷却される場合に、外気の常温熱が、コーナーフレーム等を介し庫内へと熱伝導されることも、防止される。庫内の低温冷却が損なわれることはなく、カート外側に結露が生じて滴下し、床面・路面を滑りやすくする危険も回避される。このように、カート庫内は外気の影響を受けることなく、所定温度を保つようになる。
【００１７】
《第２の効果》
第２に、パネルの肉厚変更への対応が、容易である。すなわち、本発明のフレーム構造では、コーナーフレームが、型成形されるメインフレームと板材製のサブフレームとに、分割されているので、肉厚が異なるパネルへの対応は、サブフレームの折曲や長さの設定変更で、容易に可能である。
そこで例えば、肉厚の異なるパネルを組み合わせて併用するカートにあっても、又、使用されるパネルの肉厚が異なり・変更されるカート間においても、前述したこの種従来例のように、コーナーフレームをそれぞれ専用的に製作，準備することを要しない。特に、専用の押出し型等の型を、手配，準備することを要しなくなる。
従ってその分、対応コストが低減されると共に、対応時間も短くなり、納期遅れも解消される。
【００１８】
《第３の効果》
第３に、パネルの接着固定が、スムーズに実施される。すなわち、本発明のフレーム構造では、コーナーフレームとして、分割，接合されるメインフレームとサブフレームとを採用してなる。そこで、パネル端部との間に、接着剤や両面接着テープを介装する際は、メインフレームとサブフレームとを分割，分離しておき、接着剤や両面接着テープを塗布，貼着してから、パネル端部を挿入して、メインフレームとサブフレーム間を接合することにより、コーナーフレームとパネルがスムーズに接着固定される。
前述したこの種従来例のように、接着剤が外にはみ出し・溢れ出してしまうことは、回避される。又、両面接着テープが、途中で貼着，粘着，引掛って、邪魔となることも回避される。
もって、パネル端部の接着固定が、不足，不良なく実施でき、見映えも向上し、カート製造に支障が生じることもない。
このように、この種従来例に存した課題がすべて解決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるものがある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
《図面について》
以下、本発明のカートのフレーム構造を、図面に示した発明を実施するための最良の形態に基づいて、詳細に説明する。
図１，図２，図３，図４は、本発明を実施するための最良の形態の説明に供する。そして図１は、第１例の要部の断面図であり、（１）図は、組付け状態を示し、（２）図は、分解状態を示し、（３）図は、接着剤の介装工程を示し、（４）図は、両面接着テープの介装工程を示す。
図２は、同第１例の要部の断面図であり、（１）図は、ドアシール等と共に示したものであり、（２）図は、断熱状態を示し、（３）図は、パネル肉厚変更への対応を示す。図３は、他の例の要部の断面図であり、（１）図は、第２例を示し、（２）図は、第３例を示し、（３）図は、第４例を示す。図４は、フレーム構造の全体を概略的に示し、要部を断面表示した斜視説明図である。
図８は、カートの斜視図であり、（１）図は、全体を示し、（２）図は、トレイや食器を示す。
【００２０】
《カート９について》
まず、図８を参照して、カート９の概要について説明する。カート９は、箱状をなしドア３と車輪１０を備えており、手で押して移動，運搬され、もって庫内Ａに収納された飲食物Ｄの保管，運搬，提供サービスに供される。
そして、密閉断熱構造よりなり、縦横に配された骨組たるコーナーフレーム１６（図４等を参照）間に、平面状をなすパネル２が、それぞれ組付けられている。
【００２１】
このようなカート９について、更に詳述する。図示のカート９は、サービスカートとして使用されるものであり、例えば航空機の機内，社員食堂，病院，療養施設，福祉施設，その他において、乗客，患者，高齢者，年少者，その他に対し、給食サービスその他の飲食物Ｄの提供サービスを行うために使用される。
そしてカート９は、天板１１，側板１２，床板１３，前後のドア３等を備えた筐体よりなり、床板１３の四隅下に、キャスター等の車輪１０が付設されている。なお図示例は、前後にドア３が設けられたタイプよりなるが、これによらず、前面のドア３のみが用いられ、背面が奥板で閉鎖されたタイプも考えられる。
そして天板１１，側板１２，床板１３，ドア３，奥板等は、それぞれ、コーナーフレーム１６間にパネル２が組み付けられた構造よりなり、カート９は、このようなコーナーフレーム１６付のパネル２製の天板１１，側板１２，床板１３，ドア３等を、組み合わせて箱状に製作される。
コーナーフレーム１６は、縦横つまり上下，左右，前後等に骨組として配されており、金属製よりなる。パネル２は、ウレタン，フェノール，ポリスチレン，その他の硬質樹脂発泡材や、樹脂製ハニカムコア、その他の断熱材を芯材７とし、その内外を、平面プレート状の金属製の表面板８で接着被覆した，サンドイッチ構造をなす。例えば、外側の表面板８には、肉厚０．６ｍｍ程度のアルミ材が使用され、内側の表面板８には、肉厚０．５ｍｍ程度のステンレス材が使用される。
【００２２】
又、カート９の両側板１２内側つまり庫内Ａ側には、ガイドレール１４が、左右高さレベルを揃え対向して上下多段に、上下間隔を存しつつ固設されている。そして、このような左右のガイドレール１４間に、棚板としてトレイＣが、出し入れ自在に上下多段に収納，保持されている。
もって、飲食物Ｄが入れられた食器Ｅが、このようなトレイＣ上に載せられており、飲食物Ｄとしては、御飯，パン，丼物，煮物，味噌汁，コーヒー，スープ，その他の各種料理や、野菜，サラダ，果物，デザート，その他が考えられる。
又、最近のこの種カート９は、飲食物Ｄを単に収納，運搬するタイプだけではなく、ヒーター等の加熱装置や冷却装置１５を搭載して、収納された飲食物Ｄを、加熱，保温や冷却，保冷するタイプのものも増加している（これらについては、技術的背景として前述したところも参照）。本発明は、このような各種タイプのカート９に適用され、サービスカートは勿論のこと、保冷専用カート，ヒーティング専用カートにも適用される。
因に、カート９の庫内Ａ温度は、サービスカートの場合で、０℃〜１２０℃程度間の所定温度域に保つことが要求され、保冷専用カートの場合で、例えば０℃に保つことが要求されている。
カート９は、概略このようになっている。
【００２３】
《コーナーフレーム１６について》
以下、図１，図２，図３，図４を参照して、本発明のコーナーフレーム１６について、説明する。
このカート９のフレーム構造において、コーナーフレーム１６は、パネル２端部を内外から挟持すると共に、少なくともメインフレーム１７とサブフレーム１８とに分割された構成のものを、有している。
メインフレーム１７とサブフレーム１８とは、相互間に断熱材１９が挟み込まれると共に、相互間が断熱材１９を介して接合されている。メインフレーム１７は、押出し成形，その他型成形されたものが使用され、サブフレーム１８は、板材が使用されている。
【００２４】
このようなコーナーフレーム１６について、更に詳述する。まず、このようにメインフレーム１７とサブフレーム１８に分割されたコーナーフレーム１６は、図４に示したように、例えば、天板１１の左右端縁（前後水平方向）、天板１１の前後端縁（左右水平方向）、左右側板１２の前後端縁（上下垂直方向）、左右側板１２の上端縁（前後水平方向）、ドア３の左右端縁（上下垂直方向）、ドア３の上下端縁（左右水平方向）、（なお図４中、ドア３については図示を省略、又、図示例によらず奥板が用いられたタイプでは、奥板の左右端縁や上下端縁）、等において採用される。
これに対し、左右側板１２の下端縁（前後水平方向）、床板１３の左右端縁（前後水平方向）や前後端縁（左右水平方向）、（奥板の下の端縁）については、冷却装置１５が下部に配設され、断熱性の要求度が低い等の理由により、例えば前述したこの種従来例のコーナーフレーム１（図７を参照）や、その他のコーナーフレーム（図示せず）が用いられる。
そして、これらのコーナーフレーム１６等は、隣接位置するもの相互間が、ドア３部分のものを除き、接合されている。例えば、天板１１の左右端縁のコーナーフレーム１６と、左右側板１２の上端縁のコーナーフレーム１６とは、ボルト・ナット（図示せず）等のネジ止めにより、止着，接合される。左右側板１２の下端縁のコーナーフレーム１６と、床板１３の左右端縁のコーナーフレーム１６とについても、同様である（図示せず）。（奥板が用いられた場合も、これらに準じる）。
【００２５】
そして、例えば図１の（１）図に示したように、各コーナーフレーム１６は、メインフレーム１７とサブフレーム１８との２部材に、分割されている。
メインフレーム１７は、軽量性に優れたアルミ材製，その他の金属製よりなり、押出し成形，その他の成形方法にて、型成形（この明細書において、型成形の用語は広義の広い意味で使用）され、例えば、圧延成形，引抜成形，鋳造成形等々も可能である。なお、樹脂製のメインフレーム１７も可能である。
サブフレーム１８は、庫内Ａの清掃性等に鑑みステンレス材製、その他の金属製の板材が用いられ、板金加工にて折曲されて使用されることが多い。なお、樹脂板製のサブフレーム１８も可能である。
【００２６】
そして、例えば図１の（１）図に示したように、このようなコーナーフレーム１６を構成するメインフレーム１７とサブフレーム１８とは、コーナーフレーム１６としての組立てに際し、相互間に断熱材１９が挟み込まれて、接合されている。
断熱材１９は、肉厚を備えた長板状をなし、樹脂製のものが使用されることが多い。そして、メインフレーム１７とサブフレーム１８は、挟み込まれて接着された断熱材１９を介して、つまり断熱材１９を貫通して直接的に皿リベット（図示せず）等により、止着，接合されている。
又、メインフレーム１７は外側挟持部２０を備え、サブフレーム１８は内側挟持部２１を備えている。そして、カート９の組立て，製作に際し、この外側挟持部２０と内側挟持部２１間に、パネル２端部が嵌挿されて挟持される。
更に、カート９の組立て，製作に際しては、例えば図１の（３）図，（４）図に示したように、コーナーフレーム１６のメインフレーム１７の外側挟持部２０内面およびサブフレーム１８の内側挟持部２１の内面と、パネル２端部の内外の表面板８との間に、それぞれ接着剤Ｇ又は両面接着テープＨが、接着固定用に介装される。
コーナーフレーム１６は、このようになっている。
【００２７】
《図１，図２の例について》
次に、図１，図２を参照して、このフレーム構造の１例について、説明する。図１，図２の例のコーナーフレーム１６において、メインフレーム１７は、外側に位置しており、断熱材１９の一面を挟む角筒部２２と、角筒部２２から突条に一体延出された、パネル２端部の外側挟持部２０とを、備えている。
サブフレーム１８は、内側に位置しており、断熱材１９の他面挟み部２３と、パネル２端部の内側挟持部２１と、両部間の中間部２４とを、備えている。そして、パネル２の肉厚に対応して、必要に応じ折曲されると共に、中間部２４の長さが設定される。
【００２８】
このような図１，図２の例について、更に詳述する。まず、図１の（１）図，（２）図に示したように、このコーナーフレーム１６のメインフレーム１７は、カート９の外側つまり外気Ｂ側に位置し、角筒部２２を備えている。角筒部２２は、内部に角柱空間が形成された断面略四角等の角筒状をなしており、その一面が、パネル２端部の先端面の一部に対向，当接している。
又、角筒部２２の内側面には、凹状の段部２５が形成されている。そして、この段部２５が、断熱材１９の一面に当接され、もって、断熱材１９の一面挟み部分となって、サブフレーム１８の他面挟み部２３と共に、内外から断熱材１９を挟み込んでおり、断熱材１９は、パネル２端部の先端面とは直角方向に挟み込まれている。
外側挟持部２０は、角筒部２２の外側面を面一に延出する態様で、突条に一体延出形成されており、その内面で、パネル２端部の外側の表面板８に当接され、もって、サブフレーム１８の内側挟持部２１と共に、内外からパネル２端部を挟持している。
【００２９】
又、図１の（１）図，（２）図に示したように、このコーナーフレーム１６のサブフレーム１８は、カート９の内側つまり庫内Ａ側に位置しており、平板材を略Ｚ字状の３片に直角に折曲してなる。
そして、一端部が他面挟み部２３となっており、メインフレーム１７の角筒部２２の段部２５と共に、内外から断熱材１９を挟み込んでいる。中間部２４は、パネル２端部の先端面の一部に対向，当接されている。
そして、他端部が内側挟持部２１となっており、その内面でパネル２端部の内側の表面板８に当接され、メインフレーム１７の外側挟持部２０と共に、内外からパネル２端部を挟持している。
【００３０】
又、図１の（３）図，（４）図に示したように、メインフレーム１７の外側挟持部２０とパネル２端部間、および、サブフレーム１８の内側挟持部２１とパネル２端部間には、それぞれ、接着剤Ｇ又は両面接着テープＨが介装される。
又、図２の（１）図に示したように、ドア３を形成するコーナーフレーム１６には、庫内Ａ密閉用の弾性材製のドアシール４が付設される。
図２の（２）図は、このコーナーフレーム１６における断熱状態を示し、外気Ｂ側からの熱移動Ｆや、庫内Ａ側からの熱移動Ｆは、断熱材１９にて遮断されている。
又、図２の（３）図に示したように、パネル２の肉厚に対応して、サブフレーム１８は設定変更される。すなわち、図中左側に示したパネル２の肉厚が薄い場合と、図中右側に示したパネル２の肉厚が厚い場合とを比較すると、中間部２４の長さの設定と、中間部２４から内側挟持部２１への折曲箇所の設定とが、それぞれ変更されている。
図１，図２の例は、このようになっている。
【００３１】
《図３の例について》
次に、図３を参照して、このフレーム構造のコーナーフレーム１６の他の例について説明する。
まず、図３の（１）図の例のコーナーフレーム１６では、上述した図１，図２の例とは異なり、サブフレーム１８の中間部２４が、途中で折曲されると共に、他面挟み部２３との間が折曲されず面一に連続している。対応して、パネル２端部の先端面が、面一ではなく段部状をなしており、もって折曲された中間部２４に対向，当接している。
次に、図３の（２）図に示した例のコーナーフレーム１６では、前述した図１，図２の例とは異なり、サブフレーム１８が折曲されることなく面一の平板状をなしている。そして、サブフレーム１８の中間部２４は、パネル２端部の先端面には当接されておらず、その寸法が極く僅かであり、寸法０に設定されていると表現してもよい。又、メインフレーム１７の角筒部２２について、段部２５は形成されていない。
【００３２】
次に、図３の（３）図に示した例のコーナーフレーム１６について述べる。この例のメインフレーム１７は、角筒部２２と、角筒部２２から突条に一体延出された、断熱材１９の一面挟み部２６と、角筒部２２から突条に一体延出された、パネル２端部の外側挟持部２０とを、備えている。
サブフレーム１８は、断熱材１９の他面挟み部２３と、パネル２端部の内側挟持部２１と、を備えており、他面挟み部２３と内側挟持部２１間が、折曲されている。
このような図３の（３）図の例について、更に詳述すると、この例のコーナーフレーム１６のメインフレーム１７においては、前述した図１，図２の例とは異なり、角筒部２２は、断熱材１９を挟み込まず、代わりに一面挟み部２６が、断熱材１９の一面を挟み込んでいる。
この一面挟み部２６は、角筒部２２の一面から、パネル２端部の先端部に沿った方向つまり庫内Ａ向け方向に、突条に延出形成されており、その一面で、断熱材１９を挟み込むと共に、反対面で、パネル２端部の先端面の一部に対向，当接されている。
又、サブフレーム１８は、平板材を略Ｌ字状の２片に直角に折曲してなり、図１，図２の例とは異なり、中間部２４は存していない。もって、メインフレーム１７の一面挟み部２６と、サブフレーム１８の他面挟み部２３とが、パネル２端部の先端面と平行に、断熱材１９を挟み込んでいる。
なお、上述した図３の（１）図，（２）図，（３）図の各例において、その他の構成，機能については、図１，図２の例において前述した所に準じるので、同符号を付し、その説明は省略する。
図３の例は、このようになっている。
【００３３】
《その他》
因に、このような図１，図２の例や、図３の各例は、コーナーフレーム１６の使用されるカート９の部位によって、特に隣接位置して接合されるコーナーフレーム１６相互間の形状関係によって、選択使用される。
すなわち図４に示したように、図１，図２の例のコーナーフレーム１６は、例えば、天板１１の前後端縁（左右水平方向）、左右側板１２の前後端縁（上下垂直方向）、ドア３の左右端縁（上下垂直方向）について、使用される。
図３の（１）図の例のコーナーフレーム１６は、例えば、左右側板１２の上端縁（前後水平方向）、ドア３の上下端縁（左右水平方向）について、使用される。図３の（２）図の例のコーナーフレーム１６は、例えば、天板１１の左右端縁（前後水平方向）について、使用される。
なお、図１，図２の例や図３の各例において、コーナーフレーム１６のサブフレーム１８の内側挟持部２１を、図示によらず、パネル２の内側の表面板８と、共通の一体物として製作することも可能である。
コーナーフレーム１６は、このようになっている。
【００３４】
《作用等》
本発明のカート９のフレーム構造は、以上説明したように構成されている。そこで、以下のようになる。
（１）このカート９は、箱状をなしドア３と車輪１０を備え、ドア３を閉めた状態では密閉された断熱構造よりなり、収納された飲食物Ｄの保管，運搬，提供サービスに供される。例えば、サービスカートや保冷カートとして使用される（図８を参照）。
【００３５】
（２）そしてカート９は、各面について、縦横に配された骨組たる各コーナーフレーム１６間に、平面状をなすパネル２が、それぞれ組付けられている（図４を参照）。
コーナーフレーム１６は、パネル２端部を内外から挟持すると共に、隣接位置するもの間が、ドア３を除き接合されている。
【００３６】
（３）そして、このコーナーフレーム１６は、メインフレーム１７とサブフレーム１８とに、分割された構成のものを有しており、このメインフレーム１７とサブフレーム１８とは、相互間に断熱材１９が挟み込まれると共に、相互間が接合されている（図１，図２，図３を参照）。
メインフレーム１７は、外側に位置しており、押出し成形，その他により型成形されたものが使用される。サブフレーム１８は、内側に位置しており、板材が使用される。
【００３７】
（４）コーナーフレーム１６の１例については、次のとおり（図１，図２，図３の（１）図，（２）図を参照）。すなわち、この例のメインフレーム１７は、断熱材１９の一面を挟む角筒部２２と、角筒部２２から突条に一体延出された、パネル２端部の外側挟持部２０とを、備えている。
サブフレーム１８は、断熱材１９の他面挟み部２３と、パネル２端部の内側挟持部２１と、両部間の中間部２４とを、備えており、パネル２の肉厚に対応して、必要に応じ折曲されると共に、中間部２４の長さが設定されている。
【００３８】
（５）コーナーフレーム１６の他の例については、次のとおり（図３の（３）図を参照）。すなわち、この例のメインフレーム１７は、角筒部２２と、角筒部２２から突条に一体延出された、断熱材１９の一面挟み部２６と、角筒部２２から突条に一体延出された、パネル２端部の外側挟持部２０とを、備えている。
サブフレーム１８は、断熱材１９の他面挟み部２３と、パネル２端部の内側挟持部２１と、を備えており、両部間が折曲されている。
【００３９】
（６）さてそこで、このような本発明のカート９のフレーム構造によると、次の第１，第２，第３のようになる。
第１に、このフレーム構造では、コーナーフレーム１６が、メインフレーム１７とサブフレーム１８とに、内外に分割されると共に、メインフレーム１７とサブフレーム１８間に、断熱材１９が挟み込まれている。
もって、挟み込まれた断熱材１９により、コーナーフレーム１６について、メインフレーム１７とサブフレーム１８間が、熱的に絶縁，遮断されており、熱移動Ｆが切断されている。つまり、このカート９は、庫内Ａと外気Ｂ間における熱伝導経路が、介在する断熱材１９により、連続することなく途中で遮断されている（図２の（２）図を参照、図６の（２）図も比較参照）。
すなわち、コーナーフレーム１６は通常、アルミ材等の金属製よりなり、熱伝導率が高い。又、パネル２は通常、芯材７の内外両面にアルミ材等の金属製の表面板８が、それぞれ接着，被覆されたサンドイッチ構造よりなり、表面板８の熱伝導率が高い。→そこで、庫内Ａから、→庫内Ａ側のパネル２の表面板８、→コーナーフレーム１６、→外気Ｂ側のパネル２の表面板８、→外気Ｂへと（又はその逆方向に）、熱伝導経路が形成されやすいが、断熱材１９の存在により、このような熱伝導経路は、形成されることなく途中で遮断されている。
もって、カート９外側のコーナーフレーム１６つまりメインフレーム１７外表面や、カート９外側のパネル２表面は、庫内Ａ温度に影響されることなく、常温を維持するようになる。又、カート９の庫内Ａも、外気Ｂ温度の影響を受けることなく、所定温度を保つようになる。
【００４０】
第２に、このフレーム構造では、パネル２端部を挟持するコーナーフレーム１６が、型成形されるメインフレーム１７と、板材製のサブフレーム１８とに、分割されている。
そこで、カート９の肉厚が異なるパネル２への対応や、カート９間でのパネル２の肉厚変更への対応は、板材製のサブフレーム１８について、折曲箇所を設定変更したり、中間部２４等の長さを設定変更するだけで、容易に可能である（図２の（３）図を参照、図６の（３）図も比較参照）。つまり、型成形されるメインフレーム１７については、何ら変更を加える必要がなく、そのまま共通に汎用的に使用可能である。
このコーナーフレーム１６は、パネル２肉厚毎の完全な専用品、つまり一体的な型成形品ではなく、このような意味において、パネル２肉厚変更への互換性，汎用性を備えている。
【００４１】
第３に、この種のフレーム構造では、パネル２端部と、これを挟持するコーナーフレーム１６との間に、両者間の接着固定用の接着剤Ｇや両面接着テープＨが、一般的に介装される。
そして、このような介装作業工程は、次のように実施される。まず、コーナーフレーム１６のメインフレーム１７とサブフレーム１８とを、分割，分離状態としておいて、→接着剤Ｇや両面接着テープＨを、塗布，貼着する。→すなわち接着剤Ｇを、例えばメインフレーム１７の外側挟持部２０の内面、およびサブフレーム１８の内側挟持部２１の内面に、それぞれ塗布するか（図１の（３）図を参照）、又は、両面接着テープＨを、例えばパネル２端部の内外両面に、貼着する（図１の（４）図を参照）。
→それからパネル２端部を、メインフレーム１７の外側挟持部２０とサブフレーム１８の内側挟持部２１との間に、奥の所定位置まで挿入すると共に、→メインフレーム１７とサブフレーム１８間を、断熱材１９を介して接合する。
→このような介装作業工程により、パネル２端部が、内外両側からメインフレーム１７とサブフレーム１８にて挟持されると共に、接着剤Ｇや両面接着テープＨにて、不足，不良もなくスムーズに接着固定される。→接着剤Ｇや両面接着テープＨについて、はみ出し，溢れ出し，引っ掛かり等は発生せず、パネル２端部の先端面も奥まで、メインフレーム１７の角筒部２２等に対応，当接するまで、確実に嵌挿される。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明に係るカートのフレーム構造について、発明を実施するための最良の形態の説明に供し、第１例の要部の断面図であり、（１）図は、組付け状態を示し、（２）図は、分解状態を示し、（３）図は、接着剤の介装工程を示し、（４）図は、両面接着テープの介装工程を示す。
【図２】同発明を実施するための最良の形態の説明に供し、第１例の要部の断面図であり、（１）図は、ドアシール等と共に示したものであり、（２）図は、断熱状態を示し、（３）図は、パネル肉厚変更への対応を示す。
【図３】同発明を実施するための最良の形態の説明に供し、他の例の要部の断面図であり、（１）図は、第２例を示し、（２）図は、第３例を示し、（３）図は、第４例を示す。
【図４】同発明を実施するための最良の形態の説明に供し、フレーム構造の全体を概略的に示し、要部を断面表示した概略斜視説明図である。
【図５】この種従来例のカートのフレーム構造の１例の説明に供し、要部の断面図であり、（１）図は、組付け状態を示し、（２）図は、接着剤の介装工程を示し、（３）図は、両面接着テープの介装工程を示す。
【図６】同この種従来例のカートのフレーム構造の１例の説明に供し、要部の断面図であり、（１）図は、ドアシール等と共に示したものであり、（２）図は、非断熱状態を示し、（３）図は、パネル肉厚変更への対応を示す。
【図７】この種従来例のカートのフレーム構造の他の例の説明に供し、（１）図は、要部の正断面図であり、（２）図は、要部の側断面図である。
【図８】カートの斜視図であり、（１）図は、全体を示し、（２）図は、トレイや食器を示す。
【符号の説明】
【００４３】
２  パネル
３  ドア
９  カート
１０  車輪
１６  コーナーフレーム
１７  メインフレーム
１８  サブフレーム
１９  断熱材
２０  外側挟持部
２１  内側挟持部
２２  角筒部
２３  他面挟み部
２４  中間部
２６  一面挟み部
Ｄ  飲食物
Ｇ  接着剤
Ｈ  両面接着テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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