(57)【要約】【課題】  本発明の目的は、歯車の強度の関わらず、歯車の潤滑状態を良好に保つことのできる動力工具を提供するものである。【解決手段】  第１の回転軸６と、第１の回転軸６に設けられる第１の傘歯車５と、第１の回転軸６と角度をなすように設けられる第２の回転軸４と、第２の回転軸４に設けられ、第１の傘歯車５と噛み合う第２の傘歯車１と、を有する電動工具において、第２の回転軸４上に潤滑油を含浸した保油部材２を設け、保油部材２の径方向外側の延長上で第１の傘歯車５と第２の傘歯車１とが噛み合うように構成する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
歯車を有する動力工具において、
潤滑油を含浸させた保油部材を、該歯車の半径方向内側に該歯車と連動して回転するように設けたことを特徴とする動力工具。
【請求項２】
第１の回転軸と、
該第１の回転軸に設けられる第１の傘歯車と、
該第１の回転軸と角度をなすように設けられる第２の回転軸と、
該第２の回転軸に設けられ、該第１の傘歯車と噛み合う第２の傘歯車と、
を有する動力工具において、
第２の回転軸上に潤滑油を含浸した保油部材を設け、該保油部材の径方向外側の延長上で該第１の傘歯車と該第２の傘歯車とが噛み合うように構成することを特徴とする動力工具。
【請求項３】
該保油部材は、焼結合金に潤滑油を含浸させてなることを特徴とする請求項１又は請求項２いずれか一に記載の動力工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、動力工具の歯車を潤滑する技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図２に、特許文献１に記載された動力工具と同様の、従来技術における動力工具の歯車潤滑構造の一例を示す。潤滑油を含浸させた焼結合金製の歯車（Ａ）１が、軸受３を介して回転可能に支持された先端工具取付軸４に連結されている。また、鋼材製の歯車（Ｂ）５がモータ軸６に連結され、歯車（Ａ）１と歯車（Ｂ）５が噛み合う構造となっている。モータ軸６が回転すると、モータ軸６に連結されている歯車（Ｂ）５が、前記歯車（Ａ）１を介して、先端工具取付軸４に動力を伝達する。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１２５３２４号広報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図２の構造によると、先端工具取付軸４に負荷が与えられ、歯車（Ａ）１と歯車（Ｂ）５の回転中の接触圧が上昇すると、両者の摩擦熱により、焼結合金製の歯車（Ａ）１内部に含浸された潤滑油の粘度が低下すると共に、該潤滑油に作用する遠心力により、該潤滑油が歯車（Ａ）１の表面に吐出し、歯車（Ａ）１および歯車（Ｂ）５の摺動面の潤滑を行なうことで、前記歯車（Ａ）１および歯車（Ｂ）５の磨耗を防止している。
【０００５】
しかし、一般的に焼結合金製の歯車は、内部に気孔を有する性質上、一般的な鋼材製の歯車よりも強度が弱く、モータの出力が大きい動力工具に適用するのが困難である。ところが、強度を増す為に高密度化していくと、内部の気孔体積が減少して十分な量の潤滑油を含浸させることが出来ない。
【０００６】
本発明の目的は、歯車の強度の関わらず、歯車の潤滑状態を良好に保つことのできる動力工具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
歯車を有する電動工具において、潤滑油を含浸させた保油部材を、該歯車の半径方向内側に該歯車と連動して回転するように設ける。このようにすれば、歯車が回転した時に遠心力によって保油部材から潤滑油が吐出し、さらに遠心力によって潤滑油が歯車にかかる。
【０００８】
第１の回転軸と、該第１の回転軸に設けられる第１の傘歯車と、該第１の回転軸と角度をなすように設けられる第２の回転軸と、該第２の回転軸に設けられ、該第１の傘歯車と噛み合う第２の傘歯車と、を有する電動工具において、第２の回転軸上に潤滑油を含浸した保油部材を設け、該保油部材の径方向外側の延長上で該第１の傘歯車と該第２の傘歯車とが噛み合うように構成する。このようにすれば、歯車が回転した時に遠心力によって保油部材から潤滑油が吐出し、さらに遠心力によって潤滑油が該第１及び第２の傘歯車が噛み合っている部分にかかる。
【０００９】
好ましくは、該保油部材は、焼結合金に潤滑油を含浸させてなるのがよい。このようにすれば、歯車に摩擦熱が発生した時には潤滑油が吐出するが、適切な潤滑状態になって摩擦熱が低下すると、潤滑油の吐出は抑制される。よって無駄な潤滑油を吐出することがないし、潤滑油が筐体の外へ漏れ難い。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の構成によれば、歯車が回転した時に遠心力によって保油部材から潤滑油が吐出し、さらに遠心力によって潤滑油が歯車にかかる。従って、歯車の強度の関わらず、歯車の潤滑状態を良好に保つことのできる動力工具を提供することができる。
【００１１】
請求項２記載の構成によれば、歯車が回転した時に遠心力によって保油部材から潤滑油が吐出し、さらに遠心力によって潤滑油が該第１及び第２の傘歯車が噛み合っている部分にかかる。従って、歯車の強度の関わらず、歯車の潤滑状態を良好に保つことのできる動力工具を提供することができる。
【００１２】
請求項３記載の構成によれば、歯車に摩擦熱が発生した時には潤滑油が吐出するが、適切な潤滑状態になって摩擦熱が低下すると、潤滑油の吐出は抑制される。よって無駄な潤滑油を吐出することがないし、潤滑油が筐体の外へ漏れ難い。従って、歯車の強度の関わらず、歯車の潤滑状態を良好に保つことのできる動力工具を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図1に、本発明による動力工具の歯車潤滑構造の一例を示す。
【００１４】
強度確保の為に高密度化した焼結合金製あるいは鋼材製の歯車（Ａ）１および焼結合金に潤滑油を含浸させた保油部材２が、軸受３を介して回転可能に支持された先端工具取付軸４に連結されている。また、鋼材製の歯車（Ｂ）５がモータ軸６に連結され、歯車（Ａ）１と歯車（Ｂ）５が噛み合う構造となっている。モータ軸６が回転すると、該モータ軸６に連結されている歯車（Ｂ）５が、前記歯車（Ａ）１を介して、先端工具取付軸４に動力を伝達する。この時、前記保油部材2は歯車（Ａ）１および先端工具取付軸４と連動して回転する。保油部材２は歯車（Ａ）１の上方に設けられ、保油部材２の径方向外側で歯車（Ａ）１と歯車（Ｂ）５との噛み合いが行われるように構成される。
【００１５】
上記の構造によれば、先端工具取付軸４に負荷が与えられ、歯車（Ａ）１と歯車（Ｂ）５の回転中の接触圧が上昇すると、両者の摩擦熱が歯車（Ａ）１を介して保油部材２に伝達され、保油部材２の内部に含浸された潤滑油の粘度が低下する。潤滑油に作用する遠心力により、潤滑油が保油部材２の表面に吐出する。そして更に遠心力によって、潤滑油は歯車（Ａ）１と歯車（Ｂ）５の摺動面まで到達し、摺動面の潤滑を行なう。
【００１６】
潤滑油が必要な時だけ、すなわち歯車（Ａ）１と歯車（Ｂ）５の接触圧が上昇して摩擦熱が発生し、歯車（Ａ）１と歯車（Ｂ）５の磨耗が加速される時には、適度に潤滑油の吐出が行なわれるが、適切な潤滑状態になって摩擦熱が低下すると、潤滑油の吐出は抑制される。よって無駄な潤滑油を吐出することがないし、潤滑油が筐体の外へ漏れ難い。
【００１７】
なお、保油部材２としては、焼結合金に潤滑油を含浸させたものに限らず、スポンジ等の多孔性材料に潤滑油を含浸させたものや、外周に穴を有する枠体の内部に比較的粘度の高いグリース等の潤滑油を収容したものなどが考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明における動力工具の歯車潤滑構造の一例を示す要部構造断面図。
【図２】従来技術における動力工具の歯車潤滑構造の一例を示す要部構造断面図。
【符号の説明】
【００１９】
１  歯車（Ａ）
２  保油部材
３  軸受
４  先端工具取付軸
５  歯車（Ｂ）
６  モータ軸
【図１】
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【図２】
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