(57)【要約】【課題】  低コスト化を図ることができる回転スライドシート装置を提供する。【解決手段】  スイベルロア１３に回転ベアリング５１を介して支持されるスイベルアッパ１４にレッグアッパ３１を設けてシートＳを固定する。スイベルアッパ１４の左Ｌ寄りの部位に回転ベアリング５１を固定する為の第１固定部１０１を設定し、スイベルアッパ１４の右Ｒ寄りの部位に回転ベアリング５１を固定する為の第２固定部１０３を設定して、回転ベアリング５１を第１固定部１０１又は第２固定部１０３のいずれかに固定可能とする。【選択図】        図２
2006281818.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に配置した状態でドア開口部寄りの部位に回転ベアリングが固定されるスイベルロアと、該スイベルロアに前記回転ベアリングを介して回動自在に支持されるスイベルアッパとを備えた回転スライドシート装置において、
前記スイベルアッパの左寄りの部位に前記回転ベアリングを固定する為の第１固定部を設定するとともに、前記スイベルアッパの右寄りの部位に前記回転ベアリングを固定する為の第２固定部を設定したことを特徴とする回転スライドシート装置。
【請求項２】
前記スイベルロアの一端を車両前方へ向けて取り付けて前記回転ベアリングを左寄りに配置した左座席取付状態と、前記スイベルロアの他端を車両前方へ向けて取り付けて前記回転ベアリングを右寄りに配置した右座席配置状態とを選択的に形成可能に構成したことを特徴とする回転スライドシート装置。
【請求項３】
前記スイベルロア側に設けられた回転駆動される駆動ギアと、前記スイベルアッパ側に設けられた円弧状の回転ギアとを噛合して、前記スイベルアッパを回転駆動する回転駆動部を備え、
前記回転ギアと前記スイベルアッパとを別体で構成し、該スイベルアッパへの前記回転ギアの固定位置を変更可能に構成したことを特徴とする請求項１又は２記載の回転スライドシート装置。
【請求項４】
前記スイベルアッパ側に設けられた回転駆動される駆動ギアと、前記スイベルロア側に設けられた円弧状の回転ギアとを噛合して、前記スイベルアッパを回転駆動する回転駆動部を備え、
前記回転ギアと前記スイベルロアとを別体で構成し、該スイベルロアへの前記回転ギアの固定位置を変更可能に構成したことを特徴とする請求項１又は２記載の回転スライドシート装置。
【請求項５】
前記スイベルアッパにスライド自在に支持されるレッグアッパを備え、
該レッグアッパを固定する為のフックが取り付けられるフック取付ブラケットを、当該レッグアッパの左側部及び右側部に設定するとともに、前記スイベルロアの左右いずれかの側縁部に前記フックと係合するアンカーを設けたことを特徴とする請求項１から４にいずれか記載の回転スライドシート装置。
【請求項６】
前記スイベルアッパの左右いずれかの側縁部に前記フックと係合するアンカーを設けたことを特徴とする構造において、
前記フックの係合位置を、回転中心を通る車両の進行方向に対し横断する平面上に設置したことを特徴とする請求項５記載の回転スライドシート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に設けられたシートを回動する回転スライドシート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両への乗降を支援する回転スライドシート装置が知られており（例えば、特許文献１及び特許文献２参照。）、このような回転スライドシート装置には、車両前方へ向いたシートを車両側方のドア開口部側へ向けて回動する回転機構を備えている。
【０００３】
その回転機構としては、図１５に示すように、車体側を構成するスイベルロア８０１と、該スイベルロア８０１に回転ベアリング８０２を介して支持される図外のスイベルアッパとからなる構成が知られている。
【０００４】
前記スイベルロア８０１は、矩形状に形成されており、前記ベアリング８０２のインナレール８１１が固定されるインナレース固定部８１２が側方にずれた位置に設けられている。また、前記スイベルロア上に配置される前記スイベルアッパも、前記スイベルロア８０１と同様に矩形状に形成されており、当該スイベルアッパには、前記ベアリング８０２のアウターレース８１３が固定されるアウタレース固定部が、側方にずれた位置に設けられている。
【０００５】
そして、前記スイベルロア８０１は、前記インナレール固定部８１２が設けられた側部側がドア開口部側に配置された状態で固定されるように構成されており、前記スイベルアッパに支持されたシートを回動した際に、当該シートが前端部がドア開口部側へ変位するように構成されている。
【特許文献１】特開２００４−０７４８６５号公報
【特許文献２】特開平９−０３９６２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このような回転スライドシート装置にあっては、ベアリング８０２を一側部側に寄せて取り付ける構造上、右座席用と左座席用とで共有化することが出来なかった。
【０００７】
このため、仕様に応じて対応出来るように、右座席用の部品と左座席用の部品とを用意する必要があり、低コスト化の阻害要因となっていた。
【０００８】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、低コスト化を図ることができる回転スライドシート装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために本発明の請求項１の回転スライドシート装置にあっては、車両に配置した状態でドア開口部寄りの部位に回転ベアリングが固定されるスイベルロアと、該スイベルロアに前記回転ベアリングを介して回動自在に支持されるスイベルアッパとを備えた回転スライドシート装置において、前記スイベルアッパの左寄りの部位に前記回転ベアリングを固定する為の第１固定部を設定するとともに、前記スイベルアッパの右寄りの部位に前記回転ベアリングを固定する為の第２固定部を設定した。
【００１０】
すなわち、スイベルロアを車両に固定した状態でドア開口部側に設けられた回転ベアリングが左寄りに位置する場合、該回動ベアリングは、スイベルアッパの左寄りの部位に設定された第１固定部に固定される。
【００１１】
一方、車両固定時にドア開口部側に設けられた回転ベアリングが右寄りに位置する場合、該回動ベアリングは、スイベルアッパの右寄りの部位に設定された第２固定部に固定される。
【００１２】
また、請求項２の回転スライドシート装置においては、前記スイベルロアの一端を車両前方へ向けて取り付けて前記回転ベアリングを左寄りに配置した左座席取付状態と、前記スイベルロアの他端を車両前方へ向けて取り付けて前記回転ベアリングを右寄りに配置した右座席配置状態とを選択的に形成可能に構成した。
【００１３】
すなわち、回転スライドシート装置を左座席に設置する際には、スイベルロアの一端を車両前方へ向けて取り付け、回転ベアリングが左寄りに配置された左座席取付状態を形成する。これにより、スイベルアッパ回動時には、該スイベルアッパに支持されたシートの前端部をドア開口部側へ変位することができる。
【００１４】
一方、回転スライドシート装置を右座席に設置する際には、前記スイベルロアの他端を車両前方へ向けて取り付け、前記回転ベアリングが右寄りに配置された右座席配置状態を形成する。これにより、スイベルアッパ回動時には、該スイベルアッパに支持されたシートの前端部をドア開口部側へ変位することができる。
【００１５】
さらに、請求項３の回転スライドシート装置では、前記スイベルロア側に設けられた回転駆動される駆動ギアと、前記スイベルアッパ側に設けられた円弧状の回転ギアとを噛合して、前記スイベルアッパを回転駆動する回転駆動部を備え、前記回転ギアと前記スイベルアッパとを別体で構成し、該スイベルアッパへの前記回転ギアの固定位置を変更可能に構成した。
【００１６】
すなわち、スイベルアッパ側に設けられた円弧状の回転ギアは、回転過程において、スイベルロア側に設けられた駆動ギアと常時噛合させる必要がある。しかし、回転スライドシート装置を左座席に設置した場合には、前記スイベルアッパを左回転させる必要があり、回転スライドシート装置を右座席に設置した場合には、前記スイベルアッパを右回転させる必要がある。
【００１７】
ここで、前記回転ギアと前記スイベルアッパとは別体で構成されており、該スイベルアッパへの前記回転ギアの固定位置を変更することができる。このため、前記スイベルアッパの回転方向に応じて、該スイベルアッパへの前記回転ギアの固定角度を変更することで、前記前記スイベルアッパが左回転される場合であっても右回転される場合であっても、回転過程において、前記回転ギアと前記駆動ギアと噛合を維持することができる。
【００１８】
また、請求項４の回転スライドシート装置にあっては、前記スイベルアッパ側に設けられた回転駆動される駆動ギアと、前記スイベルロア側に設けられた円弧状の回転ギアとを噛合して、前記スイベルアッパを回転駆動する回転駆動部を備え、前記回転ギアと前記スイベルロアとを別体で構成し、該スイベルロアへの前記回転ギアの固定位置を変更可能に構成した。
【００１９】
すなわち、スイベルロア側に設けられた円弧状の回転ギアは、回転過程において、スイベルアッパ側に設けられた駆動ギアと常時噛合させる必要がある。しかし、回転スライドシート装置を左座席に設置した場合には、前記スイベルアッパを左回転させる必要があり、回転スライドシート装置を右座席に設置した場合には、前記スイベルアッパを右回転させる必要がある。
【００２０】
ここで、前記回転ギアと前記スイベルロアとは別体で構成されており、該スイベルロアへの前記回転ギアの固定位置を変更することができる。このため、前記スイベルアッパの回転方向に応じて、前記スイベルロアへの前記回転ギアの固定角度を変更することで、前記前記スイベルアッパが左回転される場合であっても右回転される場合であっても、回転過程において、前記回転ギアと前記駆動ギアと噛合を維持することができる。
【００２１】
加えて、請求項５の回転スライドシート装置においては、前記スイベルアッパにスライド自在に支持されるレッグアッパを備え、該レッグアッパを固定する為のフックが取り付けられるフック取付ブラケットを、当該レッグアッパの左側部及び右側部に設定するとともに、前記スイベルロアの左右いずれかの側縁部に前記フックと係合するアンカーを設けた。
【００２２】
すなわち、前記スイベルアッパにスライド自在に支持されるレッグアッパには、フックが取り付けられるフック取付ブラケットが左側部及び右側部に設けられており、いずれかのフック取付ブラケットにフックを設けることができる。
【００２３】
これにより、スイベルロアの配置状態に応じて、前記フックと係合するアンカーの向きが変更された場合であっても、このアンカー位置に対応する前記フック取付ブラケットに前記フックを設けることで、前記アンカーへの前記フックの係合状態を確保することができる。
【００２４】
そして、請求項６の回転スライドシート装置にあっては、前記スイベルアッパの左右いずれかの側縁部に前記フックと係合するアンカーを設けたことを特徴とする構造において、前記フックの係合位置を、回転中心を通る車両の進行方向に対し横断する平面上に設置した。
【００２５】
すなわち、前記フックの係合位置は、前記回転中心を通る車両の進行方向に対し横断する平面上に設置されており、スイベルロアの他側部には、前記フックと係合するアンカーが構成されている。
【００２６】
これにより、スイベルロアの配置状態に応じて、前記フックと係合するアンカーの向きが変更された場合であっても、前記アンカーへの前記フックの係合状態を確保することができる。
【発明の効果】
【００２７】
以上説明したように本発明の請求項１の回転スライドシート装置にあっては、左方にドア開口部が設けられた左座席にスイベルロアを固定した場合、回転ベアリングが左寄りに配置される。この場合、この回動ベアリングを、スイベルアッパの左寄りの部位に設定された第１固定部に固定することができる。
【００２８】
一方、右方にドア開口部が設けられた右座席にスイベルロアを固定した場合、回転ベアリングが右寄り配置される。この場合、この回動ベアリングを、スイベルアッパの右寄りの部位に設定された第２固定部に固定することができる。
【００２９】
このように、スイベルロアに設けられた回転ベアリングのスイベルアッパへの固定位置を変えるだけで、左右両座席に対応することができる。このため、右座席用と左座席用とでの部品の共有化を図ることができる。したがって、低コスト化を図ることができる。
【００３０】
また、請求項２の回転スライドシート装置においては、回転スライドシート装置を左座席に設置する場合と左座席に設置する場合とにおいて、車体へのスイベルロアの取り付け方向を変えるだけで、左右両座席に設定することができる。
【００３１】
このため、右座席用と左座席用とでのスイベルロアの共有化を図ることができる。
【００３２】
さらに、請求項３の回転スライドシート装置では、スイベルアッパへの回転ギアの固定位置を変更することで、スイベルロアに設けられた駆動ギアの設定位置を変更することなく、左右両座席への設定が可能となる。
【００３３】
また、請求項４の回転スライドシート装置にあっては、スイベルロアへの回転ギアの固定位置を変更することで、スイベルアッパに設けられた駆動ギアの設定位置を変更することなく、左右両座席への設定が可能となる。
【００３４】
加えて、請求項５の回転スライドシート装置においては、レッグアッパの左側部及び右側部に設定されたいずれかのフック取付ブラケットにフックを設けることで、左右両座席への設定が可能となる。
【００３５】
そして、請求項６の回転スライドシート装置にあっては、前記フックの係合位置は、前記回転中心を通る車両の進行方向に対し横断する平面上に設置されており、スイベルロアの他側部には、前記フックと係合するアンカーが構成されている。
【００３６】
これにより、スイベルロアの配置状態に応じて、前記フックと係合するアンカーの向きが変更された場合であっても、前記アンカーへの前記フックの係合状態を確実に確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。図１は、本実施の形態にかかる回転スライドシート装置１を示す図であり、該回転スライドシート装置１が車両の右座席に設置された状態が示されている。
【００３８】
すなわち、車両のフロア１１には、車両前後方向に延在する固定レール１２が固定されており、該固定レール１２には、スイベルロア１３が当該固定レール１２の長さ方向に移動自在に支持されている。該スイベルロア１３には、スイベルアッパ１４が回動自在に支持されており、該スイベルアッパ１４は、前端が車両前方ＦＲへ向いた状態と、車両左方Ｌに設けられた図外のドア開口部側を向いた状態とを形成できるように構成されている。
【００３９】
前記スイベルアッパ１４には、前後に延在するスライドレール２１，２１が設けられており、このスライドレール２１，２１には、昇降駆動部２２で駆動される昇降駆動キャリッジ２３が移動自在に支持されている。該昇降駆動キャリッジ２３の両端部には、四節リンクからなるアーム２４，２４が設けられており、該アーム２４，２４は、前記昇降駆動キャリッジ２３で駆動されることよって、前記スイベルアッパ１４上に配置された状態と該スイベルアッパ１４の先端側へ延出した状態との間で移動されるように構成されている。この移動時において、前記アーム２４，２４に設けられたローラ２５，・・・が前記スイベルアッパ１４の両側部に延設された昇降ガイドプレート２６，２６のカム面２７，２７を転動するように構成されており、前記アーム２４，２４は、進退駆動に応じて先端部を昇降するように構成されている。
【００４０】
前記両アーム２４，２４の先端部には、レッグアッパ３１がスライド自在に支持されている。このレッグアッパ３１は、スライド駆動部３２によって前記アーム２４，２４の先端側へ延出した状態と前記アーム２４，２４間に配置された状態とを形成できるように構成されており、当該レッグアッパ３１を前記スイベルアッパ１４上に配置した状態では、該スイベルアッパ１４に対してスライド自在に支持されている。このレッグアッパ３１の上部には、車両の座席を構成するシートＳが取り付けられるように構成されている（図８参照）。これにより、このシートＳに着座した着座者を、着座したまま車室内位置と車室外位置との間で移動できるように構成されている。
【００４１】
前記スイベルロア１３は、図２にも示すように、長方形状に形成されており、両端部には、前記固定レール１２のレール部１２ａ，１２ａにスライド自在に支持されるスライド部４１，４１が設けられている。該スライド部４１，４１は、前記固定レール１２のいずれのレール部１２ａ，１２ａにも支持できるように構成されており、当該スイベルロア１３は、一端４２を車両前方ＦＲへ向けて前記固定レール１２にスライド自在に取り付けた右座席取付状態４３と（図１参照）、他端４４を車両前方ＦＲに向けて前記固定レール１２にスライド自在に取り付けた左座席配置状態４５（図９参照）とを選択的に形成可能できるように構成されている。
【００４２】
このスイベルロア１３には、前記スイベルアッパ１４を支持する回転ベアリング５１が設けられている。この回転ベアリング５１は、インナーレス５２が前記スイベルロア１３に固定されるように構成されており、前記インナレース５２を固定するベアリング固定部５３は、当該スイベルロア１３の中央より一側部５４側へずれた位置に設定されている。
【００４３】
前記回転ベアリング５１のアウターレース６１の上面には、複数のボルト穴６２，・・・が設けられており、上部に配置された前記スイベルアッパ１４をボルトで固定できるように構成されている。前記アウターレース６１の上面には、円形状のリング板６３が配設されており、該リング板６３は、前記ボルトによって前記スイベルアッパ１４に共締めされるように構成されている。このスイベルアッパ１４に固定される前記リング板６３には、円弧状の開口部６４が開設されており、該開口部６４の内側縁には、円弧状の回転ギア６５が形成されている。
【００４４】
前記スイベルロア１３には、前記ベアリング固定部５３より他端４４側の部位に、回転モータ７１及び該回転モータ７１で駆動される駆動ギア７２からなる回転駆動部７３が設けられており、前記スイベルアッパ１４に固定される前記リング板６３は、前記回転ギア６５が前記駆動ギア７２と噛合する位置で固定されるように構成されている。
【００４５】
また、前記スイベルロア１３の他側部８１には、側方へ延出するアンカーブラケット８２が設けられており、該アンカーブラケット８２には、後述するフック１１５がそれぞれ挿入される長穴８３，８３が二カ所に設けられている（図４参照）。両長穴８３，８３間には、前記フック１１５が係合する係合部８４が形成されており、該係合部８４は、当該スイベルロア１３の長さ方向において、前記回転ベアリング５１による回転中心と同じ位置に設けられている。
【００４６】
つまり、後述するフック１１５の係合位置は、前記回転中心を通る車両の進行方向に対し横断する平面上に設置されている。これにより、当該スイベルロア１３の他側部８１には、前記フック１１５と係合するアンカー８５が構成されている。
【００４７】
前記スイベルアッパ１４は、図３にも示すように、長方形状に形成されている。該スイベルアッパ１４の両側部には、上面が前記カム面２７，２７を構成する前記昇降ガイドプレート２６，２６が後端９１側から前端９２側に渡って延設されており、前記カム面２７は、前記アーム２４，２４が前方へ移動されるに従ってアーム２４，２４先端を下方へ変位するように前下がりに形成されている。これにより、当該スイベルアッパ１４は、取付方向が定められている。
【００４８】
このスイベルアッパ１４の左Ｌ寄りの部位には、前記回転ベアリング５１のアウターレース６１を固定する為の第１固定部１０１が設定されており、該第１固定部１０１は、前記アウターレース６１の前記ボルト穴６２，・・・と合致する位置に設けられた複数のボルト挿入穴１０２，・・・によって構成されている。また、前記スイベルアッパ１４の右Ｒ寄りの部位には、前記回転ベアリング５１のアウターレース６１を固定する為の第２固定部１０３が設定されており、該第２固定部１０３は、前記アウターレース６１の前記ボルト穴６２，・・・と合致する位置に設けられた複数のボルト挿入穴１０４，・・・によって構成されている。これにより、前記スイベルロア１３の取付状態に伴って前記回転ベアリング５１が左Ｌ寄りに配置された場合には、該回転ベアリング５１を前記第１固定部１０１に固定できる一方、前記回転ベアリング５１が右Ｒ寄りに配置された場合には、該回転ベアリング５１を前記第２固定部１０３に固定できるように構成されている。
【００４９】
そして、前記レッグアッパ３１の左側部には、図１に示したように、当該レッグアッパ３１より左方に延出する板状の左方フック取付ブラケット１１１が設けられており、前記レッグアッパ３１の右側部には、当該レッグアッパ３１より右方に延出する板状の右方フック取付ブラケット１１２が設けられている。両フック取付ブラケット１１１，１１２の先端部は、下方へ延出した延出片１１３，１１３が設けられており、各延出片１１３，１１３には、フック取付穴１１４，１１４が設けられている。これにより、前記各フック取付ブラケット１１１，１１２には、図４に示すように、鉤状板からなるフック１１５を揺動自在に取り付けられるように構成されており、このフック１１５を前記スイベルロア１３に設けられた前記アンカー８５に係合することによって、当該レッグアッパ３１に取り付けられたシートＳを前記固定レール１２を介して車体に拘束できるように構成されている。
【００５０】
以上の構成にかかる本実施の形態において、この回転スライドシート装置１を車両右方Ｒにドア開口部が設けられた右座席に設置する際には、図４に示したように、スイベルロア１３の一端４２を車両前方ＦＲへ向けた状態でフロア１１に固定された固定レール１２に取り付け、回転ベアリング５１が右Ｒ寄りに配置された右座席配置状態４３を形成する。
【００５１】
このとき、前記スイベルロア１３に設けられた前記回転ベアリング５１は、ドア開口部側である右Ｒ寄りに位置している。このため、図５に示すように、前記スイベルロア１３上にスイベルアッパ１４を配置した状態において、該スイベルアッパ１４の右Ｒ寄り設定された第２固定部１０３に、前記回転ベアリング５１を、リング板６３と共にボルトで固定する。
【００５２】
そして、このスイベルアッパ１４に、昇降駆動キャリッジ２３及びアーム２４，２４並びにレッグアッパ３１を順次取り付け、図６に示すように、各モジュールが固定レール１２上に重ねて配置された格納状態１２１を形成するとともに、前記レッグアッパ３１にシートＳを固定する。
【００５３】
このとき、図７に示すように、前記スイベルアッパ１４の回転中心Ｃは、前記回動ベアリング５１によって、ドア開口部が設けられた右Ｒ寄りに設定されている。このため、前記スイベルアッパ１４を右回転させた際には、該スイベルアッパ１４に支持されたシートＳの前端部をドア開口部側へ変位することができる。
【００５４】
また、このレッグアッパ３１の左側部及び右側部には、左方及び右方フック取付ブラケット１１１，１１２が設けられており、いずれのフック取付ブラケット１１１，１１２にもフック１１５を取り付けられるように構成されている。
【００５５】
このため、図７及び図８に示すように、前記スイベルロア１３に設けられたアンカー８５が左方Ｌに延出する右座席取付状態４３においては、左フック取付ブラケット１１１にフック１１５を選択的に取り付けることによって、前記アンカー８５への前記フック１１５の係合状態を確保することができる。
【００５６】
一方、図９に示すように、回転スライドシート装置１を車両左方Ｌにドア開口部が設けられた左座席に設置する際には、図１０に示すように、スイベルロア１３の他端４４を車両前方ＦＲへ向けた状態でフロア１１に固定された固定レール１２に取り付け、回転ベアリング５１が左Ｌ寄りに配置された左座席配置状態４５を形成する。
【００５７】
このとき、前記スイベルロア１３に設けられた前記回転ベアリング５１は、ドア開口部側である左Ｌ寄りに位置している。このため、図１１に示すように、前記スイベルロア１３上にスイベルアッパ１４を配置した状態において、該スイベルアッパ１４の左Ｌ寄り設定された第１固定部１０１に、前記回転ベアリング５１を、リング板６３と共にボルトで固定する。
【００５８】
そして、このスイベルアッパ１４に、昇降駆動キャリッジ２３及びアーム２４，２４並びにレッグアッパ３１を順次取り付け、図１２に示すように、各モジュールが固定レール１２上に重ねて配置された格納状態１２１を形成するとともに、前記レッグアッパ３１にシートＳを固定する。
【００５９】
このとき、図１３に示すように、前記スイベルアッパ１４の回転中心Ｃは、前記回動ベアリング５１によって、ドア開口部が設けられた左Ｌ寄りに設定されている。このため、前記スイベルアッパ１４を左回転させた際には、該スイベルアッパ１４に支持されたシートＳの前端部をドア開口部側へ変位することができる。
【００６０】
また、このレッグアッパ１４の左側部及び右側部には、左方及び右方フック取付ブラケット１１１，１１２が設けられており、いずれのフック取付ブラケット１１１，１１２にもフック１１５を取り付けられるように構成されている。
【００６１】
このため、図１３及び図１４に示すように、前記スイベルロア１３に設けられたアンカー８５が右方Ｒに延出する左座席取付状態４５においては、右フック取付ブラケット１１２にフック１１５を選択的に取り付けることによって、前記アンカー８５への前記フック１１５の係合状態を確保することができる。
【００６２】
このように、前記回転スライドシート装置１にあっては、前記スイベルロア１３に設けられた回転ベアリング５１の前記スイベルアッパ１４への固定位置を変えるだけで、左右両座席に対応することができる。このため、右座席用と左座席用とでの部品の共有化を図ることができ、低コスト化を図ることができる。
【００６３】
また、前記回転スライドシート装置１を左座席に設置する場合と左座席に設置する場合とにおいて、車体に固定された固定レール１２への前記スイベルロア１３の取り付け方向を変えるだけで、左右両座席に対応することができる。これにより、右座席用と左座席用とにおいて、前記スイベルロア１３の共有化を図ることができる。
【００６４】
さらに、前記レッグアッパ３１に設けられた左方又は右方フック取付ブラケット１１１，１１２のいずれかにフック１１５を設けることで、左右両座席への対応が可能となる。
【００６５】
そして、前記スイベルアッパ１４側に設けられた前記リング板６３の回転ギア６５は、回転過程において、前記スイベルロア１３側に設けられた駆動ギア７２と常時噛合させる必要がある。しかし、回転スライドシート装置１を左座席に設置した場合には、前記スイベルアッパ１４を左回転させる必要があり、回転スライドシート装置１を右座席に設置した場合には、前記スイベルアッパ１４を右回転させる必要がある。
【００６６】
このとき、前記回転ギア６５が設けられた前記リング板６３と前記スイベルアッパ１４とは別体で構成されており、該スイベルアッパ１４への前記リング板６３の固定位置を変更することができる。このため、前記スイベルアッパ１４の回転方向に応じて、該スイベルアッパ１４への前記リング板６３の固定角度を変更することで、前記前記スイベルアッパ１４が左回転される場合であっても右回転される場合であっても、回転過程において、前記回転ギア６５と前記駆動ギア７２との噛合状態を確保することができる。
【００６７】
したがって、前記スイベルロア１３に設けられた前記駆動ギア７２の設定位置を変更することなく、左右両座席への設定が可能となる。
【００６８】
なお、本実施の形態にあっては、前記スイベルロア１３側に前記駆動ギア７２を設けるとともに、前記スイベルアッパ側に前記回転ギア６５を設けた場合を例に挙げて説明しが、これに限定されるものではなく、前記スイベルアッパ１４側に前記駆動ギア７２を設け、前記スイベルロア１３側に前記回転ギア６５を設けても良い。この場合においても、回転ギア６５と前記スイベルロア１３とを別体で構成し、スイベルロア１３への前記回転ギア６５の固定位置を変更可能とすることで、前記スイベルアッパ１４に設けられた前記駆動ギア７２の設定位置を変更することなく、左右両座席に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】本発明の一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】同実施の形態のスイベルロアを示す斜視図である。
【図３】同実施の形態のスイベルアッパを示す斜視図である。
【図４】同実施の形態のスイベルロアを右座席に設置した状態を示す斜視図である。
【図５】図４のスイベルロア上にスイベルアッパを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図６】図５のスイベルアッパ上にレッグアッパを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図７】同実施の形態の回転スライドシート装置を右座席に設置した状態を示す平面図である。
【図８】図７の側面図である。
【図９】同実施の形態の回転スライドシート装置を左座席に設置した状態を示す斜視図である。
【図１０】同実施の形態のスイベルロアを左座席に設置した状態を示す斜視図である。
【図１１】図１０のスイベルロア上にスイベルアッパを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図１２】図１１のスイベルアッパ上にレッグアッパを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図１３】同実施の形態の回転スライドシート装置を左座席に設置した状態を示す平面図である。
【図１４】図１３の側面図である。
【図１５】従来のスイベルロアを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００７０】
１    回転スライドシート装置
１３    スイベルロア
１４    スイベルアッパ
３１    レッグアッパ
４２    一端
４４    他端
５１    回転ベアリング
６５    回転ギア
７２    駆動ギア
７３    回転駆動部
８５    アンカー
９１    後端
９２    前端
１０１    第１固定部
１０３    第２固定部
１１１    左方フック取付ブラケット
１１２    右方フック取付ブラケット
１１５    フック
【図１】
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【図２】
2006281818.tif 000004
【図３】
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【図４】
2006281818.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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