(57)【要約】【課題】  複数の制御モードに基づいて各部を制御可能な小型滑走艇において、新たに専用の表示灯を設けることなく、いずれの制御モードに基づく制御が実行されているかを操縦者へ報知し得る表示装置を提供する。【解決手段】  小型滑走艇の各部を制御するための複数の制御モードを記憶するメモリ５１と、該制御モードのうちから選択された１の制御モードに基づいて小型滑走艇の各部を制御するコントローラ５０と、該コントローラ５０からの信号に基づいて滑走時に小型滑走艇の運転情報を表示すべくハンドル２４の近傍に配置されたインストルメントパネル３０に設けられたマルチ表示部３２とを備え、該マルチ表示部３２は、コントローラ５０が所定の制御モードに基づいて制御する場合に、該所定の制御モードに基づく制御であることを示すモード情報を、運転情報に換えて表示するよう構成されている。【選択図】      図８
2006056336.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
小型滑走艇の各部を制御するための複数の制御モードを記憶するメモリと、
該制御モードのうちから選択された１の制御モードに基づいて前記小型滑走艇の各部を制御するコントローラと、
該コントローラからの信号に基づいて滑走時に前記小型滑走艇の運転情報を表示すべく該小型滑走艇の操舵ハンドルの近傍に配置された表示パネルに設けられた表示部とを備え、
前記表示部は、前記コントローラが所定の制御モードに基づいて制御する場合に、該所定の制御モードに基づく制御であることを示すモード情報を、前記運転情報に換えて表示することを特徴とする小型滑走艇の表示装置。
【請求項２】
前記表示部は、前記コントローラが前記所定の制御モードに基づいて制御する場合に、前記運転情報と前記モード情報とを、所定時間毎に交互に切り換えて表示することを特徴とする請求項１に記載の小型滑走艇の表示装置。
【請求項３】
前記運転情報へ切り換わるまでに前記モード情報が表示される時間は、前記モード情報へ切り換わるまでに前記運転情報が表示される時間に比べて短くなるように設定されていることを特徴とする請求項２に記載の小型滑走艇の表示装置。
【請求項４】
前記制御モードは、前記エンジンの出力を制限せずに制御する通常出力制御モードと、前記エンジンの出力を低く制限するよう制御する低出力制御モードとを含み、
前記表示部は、前記コントローラが前記低出力制御モードに基づく制御をする場合に、該低出力制御モードに係る前記モード情報を前記運転情報に換えて表示することを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の小型滑走艇の表示装置。
【請求項５】
前記表示パネルは、前記コントローラからの信号に基づいて点灯又は点滅する表示灯を有し、前記コントローラが、選択された１の制御モードに基づいて制御しはじめる際に、前記表示灯は所定時間だけ点灯し、又は所定時間だけ点滅することを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の小型滑走艇の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、小型滑走艇の表示装置に関し、特に、複数のなかから選択された１の制御モードに基づいてコントローラが各部を制御する小型滑走艇に備えられ、所定の制御モードが選択されていることを表示する表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、１台の小型滑走艇を複数人で利用する場合、これら複数の利用者間では、滑走スタイル等が異なるため、各自の使いやすいパワー特性に違いが出ることがしばしばある。従って、各利用者は、小型滑走艇をそれぞれ自分に合うチューニングに設定したいと要望することがある。
【０００３】
このような要望に応えるべく、１台の小型滑走艇において、エンジンの出力を制限しない通常運転と、エンジンの出力を低く制限する制限運転とでエンジンの制御モードを切り換えることのできる小型滑走艇が開示されている（例えば、特許文献１参照）。この小型滑走艇の場合は更に、制限運転している場合に操縦者がこれを認識できるよう、表示パネルに設けられた表示灯を点灯又は点滅させる構成になっている。
【特許文献１】特開２００３−８９３９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、一般に小型滑走艇の表示パネルには、燃料残量メータ、スピードメータの他にも、時刻，航行時間，航行距離等を表示する表示部、及び各種の警告灯などが設けられているが、上記公報に開示された表示灯は、前記表示部や警告灯とは別個独立したものになっている。しかしながら、小型滑走艇の表示パネルは、滑走中に操縦者が視認し易い箇所であってスペース的に余裕のない操舵ハンドルの近傍に設けられるため、上述した各種の表示部及び警告灯とは別個に新たに表示灯を配置するスペースを確保するのは困難である。
【０００５】
そこで本発明は、複数の制御モードから選択された１の制御モードに基づいて各部が制御される小型滑走艇に備えられ、いずれの制御モードに基づく制御が実行されているかを、新たに専用の表示灯を設けることなく報知し得る表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、本発明に係る小型滑走艇の表示装置は、小型滑走艇の各部を制御するための複数の制御モードを記憶するメモリと、該制御モードのうちから選択された１の制御モードに基づいて前記小型滑走艇の各部を制御するコントローラと、該コントローラからの信号に基づいて滑走時に前記小型滑走艇の運転情報を表示すべく該小型滑走艇の操舵ハンドルの近傍に配置された表示パネルに設けられた表示部とを備え、前記表示部は、前記コントローラが所定の制御モードに基づいて制御する場合に、該所定の制御モードに基づく制御であることを示すモード情報を、前記運転情報に換えて表示する。
【０００７】
この場合、制御モードが切り換えられると、表示部において運転情報の表示に換えてモード情報の表示を行うため、モード情報を表示するための専用の表示灯などを別個独立して設ける必要がない。また、この表示部は操舵ハンドルの近傍に備えられた表示パネルに設けるため、操縦者にとっては視認しやすく、何れの制御モードであるかを確認しやすい。
【０００８】
また、前記表示部は、前記コントローラが前記所定の制御モードに基づいて制御する場合に、前記運転情報と前記モード情報とを、所定時間毎に交互に切り換えて表示するようになっていてもよい。この場合、所定の制御モードに基づいて小型滑走艇が制御されて滑走している間、操縦者は、制御モードを認識でき且つ運転情報をも把握することができる。また、運転情報とモード情報とが交互に切り換わって表示されるため、操縦者にとってはモード情報が表示されていることを気付きやすいという利点がある。
【０００９】
また、前記運転情報へ切り換わるまでに前記モード情報が表示される時間は、前記モード情報へ切り換わるまでに前記運転情報が表示される時間に比べて短くなるように設定されていてもよい。この場合、操縦者はモード情報を認識することができ、且つ、運行情報についてはより長く表示される故に操縦者はこれを確実に把握することができる。
【００１０】
また、前記制御モードは、前記エンジンの出力を制限せずに制御する通常出力制御モードと、前記エンジンの出力を低く制限するよう制御する低出力制御モードとを含み、前記表示部は、前記コントローラが前記低出力制御モードに基づく制御をする場合に、該低出力制御モードに係る前記モード情報を前記運転情報に換えて表示するようになっていてもよい。この場合、操縦者に低出力モードであることを認識させることができ、いずれの制御モードであるかについて操縦者に報知させることができる。
【００１１】
また、前記表示パネルは、前記コントローラからの信号に基づいて点灯又は点滅する表示灯を有し、前記コントローラが選択された１の制御モードに基づいて制御しはじめる際に、前記表示灯は所定時間だけ点灯し、又は所定時間だけ点滅するようになっていてもよい。この場合、制御モードが切り換わることを、操縦者はより確実に認識できるようになる。表示灯としては例えばスピードメータ及びタコメータ等を含んでいてもよく、このように複数の表示灯がある場合はこれらを全点灯することにより、操縦者がこれに気付きやすく、制御モードの切り換わりを認識することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る小型滑走艇の表示装置によれば、表示部において運転情報とモード情報とを切り換えて表示するため、いずれの制御モードに基づく制御が実行されているかを、新たに専用の表示灯を設けることなく報知し得る表示装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態に係る小型滑走艇の表示装置について、図面を参照しながら具体的に説明する。図１は、本実施の形態に係る小型滑走艇を、その推進機構を成すウォータージェットポンプＰを一部断面にて示した側面図である。図１に示す小型滑走艇はライダーがシート７上に跨って乗る騎乗型の小型滑走艇であり、その船体１は、ハル２と該ハル２の上部を覆うデッキ３とから構成されている。船体１の全周に渡る前記ハル２とデッキ３との接続ラインはガンネルライン４と称される。なお、図１中の符号５は小型滑走艇の喫水線を表し、本実施の形態においてガンネルライン４はこの喫水線５より上方に位置する。
【００１４】
図２に示すように、船体１の上部におけるデッキ３の略中央位置には、平面視で略長方形状のデッキ開口部６が、船体１の前後方向に長辺が沿うように設けられている。このデッキ開口部６の上方には、シート７が着脱可能にして取り付けられている。デッキ開口部６の下方であってハル２及びデッキ３により囲まれた空間はエンジンルーム８を形成しており、このエンジンルーム８は、横断面が凸字状であって下部に比べて上部が狭くなるような形状になっている。エンジンルーム８内には、小型滑走艇を駆動させるエンジンＥが搭載されており、このエンジンＥは、本実施の形態においては直列４気筒の４サイクルエンジンである。
【００１５】
図１に示すようにエンジンＥは、クランクシャフト９が船体１の前後方向に沿うように配置されている。クランクシャフト９の出力端部は、カップリング手段１０を介してプロペラ軸１１に接続され、該プロペラ軸１１は、船体１の後部に配置されたウォータージェットポンプＰのポンプシャフト１２に接続されている。従って、クランクシャフト９の回転に連動してポンプシャフト１２は回転する。このポンプシャフト１２にはインペラ１３が取り付けられており、該インペラ１３の後方には静翼１４が配置されている。また、インペラ１３の外周方には、このインペラ１３を覆うようにして筒状のポンプケーシング１５が設けられている。
【００１６】
船体１の底部には吸水口１７が設けられている。この吸水口１７とポンプケーシング１５の前部との間は吸水通路１８により接続され、ポンプケーシング１５の後部には、船体１の後部に設けられたポンプノズル１９が接続されている。このポンプノズル１９は、後方へいくに従ってノズル径が小さくなるように構成されており、その後端には噴射口２０が形成されている。
【００１７】
このような小型滑走艇は、ハル２底部の吸水口１７から吸入した水をウォータージェットポンプＰにて加圧及び加速し、また、静翼１４にて整流し、ポンプノズル１９を通じて噴射口２０から後方へ吐出する。小型滑走艇は、噴射口２０から吐き出された水の反動により、その推進力を得る。
【００１８】
シート７の前方には、上下方向に延びてデッキ３の内外を貫くステアリングシャフト２３が設けられ、ステアリングシャフト２３の上端部には操舵用のバー型ハンドル２４が支持されている。ステアリングシャフト２３の下端部は、図示しないケーブルを介して、ポンプノズル１９の後方に配置されたステアリングノズル２５に接続されており、ハンドル２４を左右に操作することにより、ステアリングノズル２５はこれに連動して左右に揺動される。従って、ウォータージェットポンプＰが推力を発生させている間にハンドル２４を操作した場合、ポンプノズル１９を通じて外部へ吐き出される水の方向を変えることができ、小型滑走艇の向きを変えることができる。
【００１９】
図１に示すように、船体１後部であってステアリングノズル２５の上部には、ボウル状のデフレクタ２６が配置されている。このデフレクタ２６は、軸芯が小型滑走艇の左右方向に向けられた揺動軸２７によって支持され、該揺動軸２７を中心として上下方向へ揺動することができる。デフレクタ２６を揺動軸２７を中心に下方へ揺動させてステアリングノズル２５の後方に位置させた場合、ステアリングノズル２５から後方へ吐き出される水はデフレクタ２６の内面に当たって吐出方向が変更され、略前方へ吐出されるようになっており、このとき小型滑走艇は前進から後進へ切り換わる。
【００２０】
図１及び図２に示すように、ハンドル２４の前方近傍には、インストルメントパネル３０が設けられ、このインストルメントパネル３０は、航行速度，燃料残量などの種々の情報を表示することができる構成になっている（図３参照）。ハンドル２４の前側デッキ部分３Ａには、船首近傍からハンドル２４の直前にまで延びるハッチカバー２８が設けられている。このハッチカバー２８は、船首近傍においてその前端部が回動自在に軸支されており、その回動力は、図示しないバネ・ダンパー機構によってアシストされるようになっている。ハッチカバー２８の後端部は、インストルメントパネル３０の上方にまで延びており、該インストルメントパネル３０のバイザーとしても機能するようになっている。
【００２１】
インストルメントパネル３０の外観を図３に示す。インストルメントパネル３０は、横長の略楕円形状をなす合成樹脂製のパネルケース３１に、多数の液晶セルが配された表示パネル３２、ボタンスイッチ３３、及びワーニングランプ３４が嵌め込まれた構成になっている。
【００２２】
表示パネル３２は、横長の略長方形状をなしてパネルケース３１の中央部分に設けられ、小型滑走艇の様々のステータスを点灯又は点滅して表示する各表示灯４０〜４８を有している。具体的に表示パネル３２は、その左前部位置に燃料メータマーク４０及び燃料メータ４１、表示パネル３２の左後部位置から右前方位置に至る部分にエンジンＥの回転数を表示するタコメータ４２、表示パネル３２の後部中央位置に時刻，滑走時間，滑走距離等の小型滑走艇の運転状況に関する情報である運転情報を表示するマルチ表示部４３、その右側に滑走速度を表示するスピードメータ４４、そしてマルチ表示部４３の後方に配列された油圧警告マーク４５、ＦＩ警告マーク４６、バッテリ警告マーク４７、冷却水温警告マーク４８等を有している。
【００２３】
ボタンスイッチ３３は、表示パネル３２の左側において前後に２つ並んで設けられ、前側には、時刻合わせや滑走時間をリセットするなどの際に用いるセットスイッチ３３ａ、後側には、後述するように操縦者が小型滑走艇の制御モードを選択（変更）する際に用いるモードスイッチ３３ｂがそれぞれ配されている。また、ワーニングランプ３４は、表示パネル３２の右側においてパネルケース３１に埋め込まれたＬＥＤで構成され、小型滑走艇に異常が生じた場合に点灯又は点滅する。
【００２４】
図４に示すように、上記表示パネル３２、及びボタンスイッチ３３等は、小型滑走艇が船体１内に備えるコントローラ５０との間で信号線を介して接続されている。コントローラ５０は、メモリ５１を内蔵すると共に、ソフトウェアを用いて構成されるタイマ５２の機能を有し、メモリ５１には、エンジンＥ（図１参照）を含む小型滑走艇の各部を制御する複数の制御モードに関するプログラム５３が記憶されている。タイマ５２は時間を計測して現時刻や累積滑走時間等を表示パネル３２のマルチ表示部４３（図３参照）にて表示し、また、セットスイッチ３３ａ及びモードスイッチ３３ｂが継続して押下されているときの累積時間を計測する。
【００２５】
コントローラ５０は、エンジンＥの点火装置５４、燃料噴射装置５５などとの間で信号線を介して接続されている。また、コントローラ５０は、小型滑走艇の各所に設けられた図示しない各種のセンサ、例えば、燃料タンクに設けられた燃料残量センサ、バッテリに設けられたバッテリ残量センサ、エンジンＥに設けられた油圧センサ、水温センサ、スロットルセンサ、ブースト圧センサ、吸気温センサ、カム角センサ、クランク角センサ等との間で信号線を介して接続されている。そして、これらのセンサから得られた情報の一部又は全部を、インストルメントパネル３０に設けられた表示パネル３２にて表示する。例えば、表示パネル３２に設けられた燃料メータ４１（図３参照）にて燃料の残量を表示し、スピードメータ４４(図３参照）にて小型滑走艇の滑走速度を表示する。
【００２６】
コントローラ５０が小型滑走艇を制御する制御モードとしては、例えば、エンジンＥの出力を特に制限することなくコントローラ５０が小型滑走艇の各部を制御する通常出力制御モード（以下、ＦＰＯモード）と、エンジンＥの出力を低く制限するようコントローラ５０が制御する低出力制御モード（以下、ＳＬＯモード）とがある。これらの制御モードは、インストルメントパネル３０に設けられたモードスイッチ３３ｂを操縦者が所定の手順で操作した場合に、コントローラ５０がモードスイッチ３３ｂから所定の信号を受信することによって切り換えられる。
【００２７】
また、各制御モードに基づいてコントローラ５０が制御の対象とするパラメータとしては、例えば、エンジンＥの点火装置５４の点火タイミング、エンジンＥの燃料噴射装置５５の燃料噴射量及び噴射タイミングなどがある。そして、プログラム５３には、ＦＰＯモードに基づいてコントローラ５０が上記パラメータを制御するための手順が記載されたＦＰＯモードプログラム５３ａと、ＳＬＯモードに基づいてコントローラ５０が上記パラメータを制御するための手順が記載されたＳＬＯモードプラグラム５３ｂとが含まれている。
【００２８】
図５は、コントローラ５０における制御モードの切り換え動作を説明するためのフローチャートであり、図６は、モードスイッチ３３ｂからの信号に基づく制御モードの切り換えタイミングを示すタイミングチャートである。以下、一例としてＦＰＯモードからＳＬＯモードへの切り換え動作について説明する。
【００２９】
図５に示すように、ＦＰＯモードに基づいてコントローラ５０が小型滑走艇を制御している状態（Ｓ１）において、操縦者によりモードスイッチ３３ｂが押下されると、コントローラ５０は、モードスイッチ３３ｂから受信した信号がオフからオンに切り換わったときのエッジを検出し（Ｓ２）、その直後にタイマ５２は、エッジを検出した時刻（図６の時刻ｔA）以後の累積時間、即ち、オン信号の受信累積時間の計測を開始する（Ｓ３）。
【００３０】
そして、途中でモードスイッチ３３ｂから受信した信号がオンからオフに切り換わる際のエッジを検出することなく（Ｓ４）、ある時刻（図６の時刻ｔB）にオン信号の受信累積時間（図６において時刻ｔAから時刻ｔBまでの時間ｔAB）が所定の時間ｔ0（例えば、７秒間）に達したと判断すると（Ｓ５）、制御モードをＳＬＯモードに切り換え（Ｓ６）、これに基づいて小型滑走艇を制御する。
【００３１】
一方、オン信号の受信累積時間が時間ｔ0に達する前に、モードスイッチ３３ｂから受信した信号がオンからオフに切り換わる際のエッジを検出した場合は（Ｓ４）、制御モードを切り換えることなく現在のＦＰＯモードに基づく制御（Ｓ１）を続行する。なお、ＳＬＯモードからＦＰＯモードへ切り換わる際のコントローラ５０の動作は、上述したＦＰＯモードからＳＬＯモードへの切り換え動作と同様でよいのでその説明は省略する。
【００３２】
ところで、制御モードが切り換えられ、新たな制御モードに基づいてコントローラ５０が小型滑走艇の各部を制御し始める場合には、インストルメントパネル３０の表示パネル３２に設けられた表示灯４０〜４８が所定時間だけ全点灯され、操縦者に対し、制御モードの切り換わりを報知する。また、新たな制御モードがＳＬＯモードである場合には、上記全点灯の後、ＳＬＯモードに基づいて小型滑走艇が制御されていることを示すモード情報が、マルチ表示部４３において表示され、どの制御モードに基づいて小型滑走艇が制御されているかを操縦者に報知する。
【００３３】
図７は、ＦＰＯモードからＳＬＯモードへ切り換わった直後からの、コントローラ５０が表示パネル３２の表示を制御する動作を示すフローチャートであり、図８は、このときの表示パネル３２の点灯状況の遷移を示す図面である。図７に示すように、ＦＰＯモードからＳＬＯモードへ制御モードが切り換わると（Ｓ１１）、コントローラ５０は、表示パネル３２に設けられた全ての表示灯４０〜４８を点灯させる（Ｓ１２，図８の表示パネル３２ａ参照）と同時に、タイマ５２によって計時を開始する（Ｓ１３）。そして、計時した累積時間が所定の時間ｔ1（例えば、２秒）に達したと判断すると（Ｓ１４）、表示灯４０〜４８を全て消灯する（Ｓ１５）と同時に、タイマ５２の計時をリセットする（Ｓ１６）。
【００３４】
次に、コントローラ５０は、各表示灯４０〜４８にて通常通り小型滑走艇の様々のステータスに関する情報を表示する（Ｓ１７，図８の表示パネル３２ｂ参照）と同時に、タイマ５２によって新たに計時を開始する（Ｓ１８）。従って、このときマルチ表示部４３には、例えば図８に示すように、それまでの累積滑走時間が１２時間であるときには“１２：００”などと、小型滑走艇の運転状況に関する情報である運転情報が表示される。
【００３５】
そして、ステップ１８での計時開始後、計時した累積時間が所定の時間ｔ2（例えば、３秒）に達したと判断すると（Ｓ１９）、一旦タイマ５２の計時をリセットする（Ｓ２０）と共に、マルチ表示部４３において、運転情報に換えてＳＬＯモードであることを示すモード情報を表示し（Ｓ２１）、これと同時にタイマ５２による計時を開始する（Ｓ２２）。本実施の形態では、上記ステップ２１において、操縦者がＳＬＯモードであることを認識し易いよう“ＳＬＯ”という文字列をモード情報としてマルチ表示部４３に表示させる（図８の表示パネル３２ｃ参照）。
【００３６】
ステップ２２での計時開始後、計時した累積時間が所定の時間ｔ3（例えば、１秒）に達したと判断すると（Ｓ２３）、一旦タイマ５２の計時をリセットする（Ｓ２４）と共に、マルチ表示部４３において、モード情報に換えて運転情報を表示し（Ｓ２５，図８の表示パネル３２ｂ参照）、これと同時にタイマ５２による計時を開始する（Ｓ２６）。以後、ステップ１９〜２６の手順が繰り返され、マルチ表示部４３において、例えば図８の表示パネル３２ｂに示すような運転情報の表示と、図８の表示パネル３２ｃに示すようなモード情報の表示とが、所定の時間ｔ2，ｔ3毎に切り換えて実行される。
【００３７】
上で例示したように、運転情報を表示する時間ｔ2を、モード情報を表示する時間ｔ3に比べて長く設定することにより、いずれの制御モードに基づいて小型滑走艇が制御されているかを操縦者に認識させることができると共に、操縦者は滑走中にマルチ表示部４３に表示される運転情報を視認し易くなる。また、制御モードが切り換わった直後に、表示灯４０〜４８の全てを所定時間ｔ1だけ点灯させるため、操縦者は制御モードが切り換わったことに気付きやすい。上記所定時間ｔ1の間、表示灯４０〜４８を比較的短い周期で連続的に点滅させてもよく、この場合、操縦者は制御モードの切り換えを更に気付きやすくなる。また、操縦者が制御モードの切り換わりに気付き得る範囲であれば、表示灯４０〜４８の全てを点灯させる必要はなく、このうちの一部を点灯させるようにしてもよい。
【００３８】
なお、ＳＬＯモードにおいて繰り返されるステップ１９〜２６の動作の途中で、モードスイッチ３３ｂの押下によりオン信号の受信累積時間ｔABが所定時間ｔ0に達した場合（図５のステップ５参照）は、その時点で制御モードの切り換え（図５のステップ６参照）が実行される。
【００３９】
他方、ＳＬＯモードからＦＰＯモードへ切り換わった直後からの、コントローラ５０が表示パネル３２の表示を制御する動作について、図９に示すフローチャート及び表示パネル３２の点灯状況を示す図１０を用いて説明する。図９に示すように、ＳＬＯモードからＦＰＯモードへ制御モードが切り換わると（Ｓ３１）、図７を用いて説明したステップ１２〜１６と同様の動作が順次実行される（Ｓ３２〜Ｓ３６）。ここで、図１０に示す表示パネル３２ｄは、図９のステップ３２において表示灯４０〜４８の全てが点灯した様子を示しており、図８に示す表示パネル３２ａの点灯状況と同様である。
【００４０】
ステップ３５にて表示灯４０〜４８が全て消灯され、ステップ３６にてタイマ５２の計時をリセットすると、コントローラ５０は、モード情報をマルチ表示部４３に表示する（Ｓ３７）と同時に、タイマ５２によって新たに計時を開始する（Ｓ３８）。本実施の形態では、上記ステップ３７において、ＦＰＯモードであることを認識しやすいよう“ＦＰＯ”という文字列をモード情報としてマルチ表示部４３に表示させる（図１０の表示パネル３２ｅ参照）。
【００４１】
ステップ３８での計時開始後、計時した累積時間が所定の時間ｔ4（例えば、２秒）に達したと判断すると（Ｓ３９）、タイマ５２の計時をリセットする（Ｓ４０）と共に、表示パネル３２の各表示灯４０〜４８にてそれぞれ小型滑走艇のステータスを示す情報を継続的に表示する（Ｓ４１，図１０の表示パネル３２ｆ参照）。従ってステップ４１以後、マルチ表示部４３には、運転情報が継続的に表示される。
【００４２】
なお、図９に示す動作では、ステップ３６にてタイマ５２の計時をリセットした後、表示パネル３２においてマルチ表示部４３でのモード情報の表示のみを行っているが（ステップ３７，図１０の表示パネル３２ｅ）、これと同時に、他の表示灯４０〜４２，４４〜４８においても小型滑走艇のステータスを示す情報を表示してもよい。この場合、ステップ４１では、マルチ表示部４３においてモード情報の表示と運転情報の表示との切り換えのみが行われることになる。また、ＦＰＯモードにおいてステップ４１以後にモードスイッチ３３ｂが押下された場合は、図５に示す手順に従ってコントローラ５０は動作し、ＦＰＯモードの継続、またはＳＬＯモードへの切り換え（図５のステップ５参照）が行われる。
【００４３】
ところで、上述した説明では、モードスイッチ３３ｂを所定時間ｔ0だけ押下することによって制御モードが切り換わる構成について言及してきたが、これに限られない。他の例として、図４に示すように小型滑走艇が、キー差し込み型のメインスイッチ６０を備える場合には、該メインスイッチ６０に差し込まれるキー６１に応じて制御モードが決定されるようにしてもよい。
【００４４】
具体的には、メインスイッチ６０を操作可能な複数のキー６１（キー６１ａ，６１ｂ，…）を用意し、各キー６１の柄部分６２ａ，６２ｂ，…にトランスポンダ（図示せず）を内蔵し、ここに各キー６１を識別し得る識別情報を記憶させておく。何れかのキー６１がメインスイッチ６０へ差し込まれると、無線又は有線により該キー６１のトランスポンダに記憶された固有の識別情報が、コントローラ５０へ送信されるように構成する。
【００４５】
また、コントローラ５０は、内蔵するメモリ５１に、各識別情報に対応する複数の制御モードに係るプログラム５３ａ，５３ｂを記憶すると共に、各識別情報と各制御モードに係るプログラム５３ａ，５３ｂとを関連付ける情報（図示せず）を記憶しておく。そしてコントローラ５０は、キー６１に固有の識別情報を受信した場合には、この識別情報に対応する制御モードに基づいて小型滑走艇の各部を制御する。
【００４６】
また、上述した説明では、ＳＬＯモードでの運転情報とモード情報との表示の切り換えを、時間（ｔ2，ｔ3）を基準にして行う構成について言及したが、これに限られない。例えば、航続距離を基準とし、所定の距離（Ｘ1メートル）だけ滑走すると運転情報からモード情報へ表示が切り換えられ、切り換え後に所定の距離（Ｘ2メートル）だけ滑走するとモード情報から運転情報へ表示が切り換えられるようにしてもよい。また、エンジンＥの回転数を基準とし、所定回数（Ｙ1）だけ回転すると運転情報からモード情報へ表示が切り換えられ、切り換え後に所定回数（Ｙ2）だけ回転するとモード情報から運転情報へ表示が切り換えられるようにしてもよい。また、クランク角センサ等のエンジンＥの回転に応じてパルス信号を出力するセンサからの出力パルスの数を基準とし、出力したパルスが所定数（Ｚ1）に達すると運転情報からモード情報へ表示が切り換えられ、切り換え後に出力されたパルスが所定数（Ｚ2）に達するとモード情報から運転情報へ表示が切り換えられるようにしてもよい。
【００４７】
更に、上述した説明では、モードが切り換わってＳＬＯモードでいる間は、実質的にその全期間においてモード情報と運転情報との表示の切り換えが継続的に実行される構成について言及したが、これに限られない。例えば、一般にエンジンＥの回転数は、ハンドル２４の端部に設けられたグリップ２４ａ（図１参照）の回動角度の増減に伴って増減する。そして、ＳＬＯモードとしては、エンジンＥの回転数を所定値以下に制限するため、グリップ２４ａの所定角度以上の回動操作を無効とする（換言すれば、グリップ２４ａが所定角度以上に回動操作されても、該所定角度以上においてはエンジンＥの回転数が増加しないようにする）ように設定する構成が考えられる。このように設定された小型滑走艇の場合、エンジンＥの回転数が上限値に達するまでは運転情報を表示する一方、回転数が上限値に達してグリップ２４ａがその回動操作が無効になる所定角度以上に操作されているとき（即ち、エンジンＥの出力が制限されているとき）には、運転情報とモード情報との表示の切り換えを行うようにしてもよい。
【００４８】
このような構成は、例えば１台の小型滑走艇を複数人で利用し、それぞれが自分のキー６１を有し、各人が異なる制御モードに基づく小型滑走艇の制御を要望する場合に有効である。そしてこの場合、図５及び図６に示したような制御モードの切り換え動作は必要なく、コントローラ５０は、メインスイッチ６０に差し込まれたキー６１が有する識別情報を検出した場合に、この識別情報に対応する制御モードに基づき、図７のステップ１２以降の動作（ＳＬＯモード時の動作）、または図９のステップ３２以降の動作（ＦＰＯモード時の動作）を実行することにより、いずれの制御モードに基づく制御を行っているかを操縦者に報知することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本発明に係る小型滑走艇の表示装置は、１台の小型滑走艇において、該小型滑走艇に備えられたコントローラが複数の制御モードに基づいて各部を制御するような該小型滑走艇に対し、効果的に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の実施の形態に係る小型滑走艇を、その推進機構を成すウォータージェットポンプを一部断面にて示した側面図である。
【図２】本実施の形態に係る小型滑走艇の平面図である。
【図３】本実施の形態に係る小型滑走艇が備えるインストルメントパネルの外観図である。
【図４】本実施の形態に係る小型滑走艇が備えるコントローラとインストルメントパネル等との接続形態を示すブロック図である。
【図５】制御モードを切り換える際のコントローラの動作を説明するためのフローチャートである。
【図６】制御モードの切り換えタイミングを示すタイミングチャートである。
【図７】ＦＰＯモードからＳＬＯモードへ切り換わった直後からの、コントローラが表示パネルの表示を制御する動作を示すフローチャートである。
【図８】ＦＰＯモードからＳＬＯモードへ切り換わった直後からの、表示パネルの点灯状況を示す図面である。
【図９】ＳＬＯモードからＦＰＯモードへ切り換わった直後からの、コントローラが表示パネルの表示を制御する動作を示すフローチャートである。
【図１０】ＳＬＯモードからＦＰＯモードへ切り換わった直後からの、表示パネルの点灯状況を示す図面である。
【符号の説明】
【００５１】
２４  ハンドル
３２，３２ａ〜３２ｆ  表示パネル
３３ｂ  モードスイッチ
４０  燃料メータマーク（表示灯）
４１  燃料メータ（表示灯）
４２  タコメータ（表示灯）
４３  マルチ表示部（表示灯）
４４  スピードメータ（表示灯）
４５  油圧警告マーク（表示灯）
４６  ＦＩ警告マーク（表示灯）
４７  バッテリ警告マーク（表示灯）
４８  冷却水温警告マーク（表示灯）
５０  コントローラ
５１  メモリ
５２  タイマ
５３ａ  ＦＰＯモードプログラム
５３ｂ  ＳＬＯモードプラグラム
５４  点火装置
５５  燃料噴射装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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