(57)【要約】【課題】  操船者の操船状態に応じてシートを船体内に収納したり船体外に出したりすることのできる小型滑走艇のシート構造を提供すること。【解決手段】  船体１０ａに設けられたエンジンハッチ２２ａの上方に、収容空間部２２ｂを形成した。そして、ハッチカバー２２の後端面に開口部２４ａを設けて、開口部２４ａから収容空間部２２ｂ内にシート２１を収容可能にし、シート２１を収容空間部２２ｂ内に収容したときに、シート２１の後端面がハッチカバー２２の一部を構成するようにした。また、収容空間部２２ｂ内にレール部２５ｂ，２５ｃを設け、レール部２５ｂ，２５ｃに沿って前後移動することにより、シート２１が収容空間部２２ｂ内と外部との間を移動可能になるようにした。また、シート２１をハッチカバー２２から突出させたときに、支持部材３９が、ガイド溝３４の下端部に係合してシート２１を支持するようにした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の上部を構成するデッキにおける前部側部分が、上方に盛り上がったフロントデッキ部で構成されているとともに、前記デッキにおける後部側部分に、平面状のフロア部が形成され、前記船体の前後方向の略中央における上方に操舵ハンドルが設けられ、前記船体における前記フロントデッキ部の後方に操船者が座るためのシートが設けられた小型滑走艇のシート構造であって、
前記船体における前記フロントデッキ部の後部側部分にハッチカバーにより開閉できるエンジンハッチを設けて、前記エンジンハッチの上方に収容空間部を形成し、前記収容空間部内に前記シートを収容可能にしたことを特徴とする小型滑走艇のシート構造。
【請求項２】
前記ハッチカバーの後端部に開口部を設けて、前記開口部から前記収容空間部内に前記シートを収容可能にし、前記シートを前進させて前記収容空間部内に収容したときに、前記シートの後端面が前記ハッチカバーの一部を構成するようにした請求項１に記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項３】
前記収容空間部内に前後に延びるレール部が設けられているとともに、前記シートが前記レール部に沿って移動可能な可動部を備え、前記可動部が前記レール部に沿って前後移動することにより、前記シートが前記収容空間部内に収容されたり、前記フロントデッキ部から後方に突出したりする請求項２に記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項４】
前記シートの前端部と前記レール部の後端部との間に係合機構を設けるとともに、前記シートの前端部よりも後部側部分を支持するための支持部材を設けて、前記シートが前記レール部の最後部に位置したときに、前記シートの前端部が前記レール部の後端部に係合した状態で支持され、前記シートの前端部よりも後部側部分が前記支持部材によって支持されるようにした請求項３に記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項５】
前記係合機構が、前記レール部の後端部に対して、前記シートの前端部が上下方向に回転可能な状態で係合する機構で構成された請求項４に記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項６】
前記支持部材の一端部を前記シートの下面に上下方向に回転可能な状態で取り付けるとともに、前記レール部の後端側から前記ハッチカバーの後端面下部側にかけてガイド溝を設けて、前記支持部材の他端部を前記ガイド溝に沿って移動可能にし、前記シートを前記収容空間部内に収容するときには、前記支持部材を前記シートの下面に沿わせて、前記シートとともに前記収容空間部内に収容し、前記シートを後方に移動させて前記フロントデッキ部から突出させたときに、前記支持部材が、前記ガイド溝の下端部に係合して前記シートを支持するようにした請求項４または５に記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項７】
前記支持部材を、衝撃緩和部材で構成した請求項４ないし６のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項８】
前記支持部材の長さを調節可能にした請求項４ないし７のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項９】
前記レール部が左右に間隔を保って設けられそれぞれが前後方向に平行して延びる一対のスライド凹部を備え、前記係合機構を、前記シートの前端部に設けられ両端部が前記一対のスライド凹部に移動可能な状態で係合できるスライドピンと、前端側部分が前記レール部の後端側部分における前記スライドピンが移動するときの軌道よりも上方に回転可能な状態で取り付けられ、後部側部分が前記スライドピンが移動するときの軌道内に位置し、前記後部側部分の下部に前記スライドピンに係合可能な係合凹部が設けられた係合アーム部とで構成した請求項４ないし８のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項１０】
前記支持部材の他端部に左右方向に突出する突部を形成し、前記シートを前記収容空間部内から後方に引き出すときに、前記支持部材の突部が前記係合アーム部の下側を通過して前記ガイド溝側に移動し、前記支持部材が前記シートを支持して、前記スライドピンが前記係合アーム部の係合凹部と係合した状態から、前記シートを持ち上げて、前記支持部材の突部を前記ガイド溝側から前記レール部側に移動させるときに、前記突部が前記係合アーム部の後端部を持ち上げて、前記係合アーム部の係合凹部と前記スライドピンとの係合状態を解除するようにした請求項９に記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項１１】
前記ガイド溝における前記レール部の近傍部分に、前記ガイド溝の溝面から所定距離を保ってガイド片を設け、前記シートを前記収容空間部内から後方に引き出すときに、前記支持部材の突部が前記ガイド溝の溝面と前記ガイド片との間を通過し、前記シートを持ち上げて、前記支持部材の突部を前記ガイド溝側から前記レール部側に移動させるときに、前記突部が前記ガイド片の外側面を乗り越えて、前記レール部側に移動するようにした請求項１０に記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項１２】
前端部に係合部が設けられたステアリングポールと、船体のフロントデッキ部の前部側部分に前後方向に沿って設けられ、前記係合部が前後方向に移動可能な状態で係合できる被係合部とを備えた請求項１ないし１１のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項１３】
前記船体の前後方向における所定の位置で前記係合部の前後移動を規制するための前後移動規制機構を、前記係合部と前記被係合部との間に設けた請求項１２に記載の小型滑走艇のシート構造。
【請求項１４】
前記係合部が、少なくとも前後方向の移動範囲内の最後部に位置したときに、前記ステアリングポールが前記係合部を中心として上下方向に回転可能になるようにした請求項１２または１３に記載の小型滑走艇のシート構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船体内に収容可能なシートを備えた小型滑走艇のシート構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から用いられている小型滑走艇の中に、操船者が船体上部に設けられたシートに座った状態で、操舵ハンドル等を操作することにより水上を走行する小型滑走艇がある（例えば、特許文献１参照）。また、船体にシートが設けられてなく、操船者は船体の後部に設けられたフロア部に立った状態で、操舵ハンドル等を操作することにより走行する小型滑走艇もある（例えば、特許文献２参照）。後者の小型滑走艇では、ステアリングポールの前端部を船体の上面における前部側部分にヒンジ連結して上下方向に回転可能にすることにより、ステアリングポールの後端部に設けられた操舵ハンドルの高さを自在に変更できるようにしている。
【特許文献１】特開平５−２０１２７６号公報
【特許文献２】特許第２７５７９９９号公報
【発明の開示】
【０００３】
しかしながら、前述した従来の小型滑走艇のうちの前者では、操船による操船者の疲労を軽減して快適な操船ができるが、体重移動をしながら体全体で操船するようなスポーティーな操船を行う場合には、シートが邪魔になる。また、前述した従来の小型滑走艇のうちの後者では、船体の後部に形成されたフロア部全体を使って体重移動しながら操船するようなスポーティーな操船が可能であるが、操船者は常に立ち姿勢を取る必要があり、シートに着座して操船する場合と比較して体力を消耗する。
【０００４】
本発明は、前述した課題を解決するためになされたもので、その目的は、操船者の操船状態に応じてシートを船体内に収納したり船体外に出したりすることのできる小型滑走艇のシート構造を提供することである。
【０００５】
前述した目的を達成するため、本発明に係る小型滑走艇のシート構造の構成上の特徴は、船体の上部を構成するデッキにおける前部側部分が、上方に盛り上がったフロントデッキ部で構成されているとともに、デッキにおける後部側部分に平面状のフロア部が形成され、船体の前後方向の略中央における上方に操舵ハンドルが設けられ、船体におけるフロントデッキ部の後方に操船者が座るためのシートが設けられた小型滑走艇のシート構造であって、船体におけるフロントデッキ部の後部側部分にハッチカバーにより開閉できるエンジンハッチを設けて、エンジンハッチの上方に収容空間部を形成し、収容空間部内にシートを収容可能にしたことにある。
【０００６】
この小型滑走艇のシート構造によると、操船者が、シートに座った状態で操船したいときには、シートをフロントデッキ部の後方に突出させ、操船者が、立ったままの姿勢で操船したいときには、シートをエンジンハッチの上方に形成された収容空間部内に収容することができる。これによって、楽な姿勢での快適な操船や体重移動をしながらのスポーティーな操船の双方を任意に行うことができる。また、シートをエンジンハッチ上方の空間部に収容可能であるため、元々船体内にあるデッドスペースを利用することができ、別途空間部を形成する必要がない。また、エンジンハッチが船体の略中央部の上部に設けられるため、シートの出し入れが容易になる。
【０００７】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造の他の構成上の特徴は、ハッチカバーの後端部に開口部を設けて、開口部から収容空間部内にシートを収容可能にし、シートを前進させて収容空間部内に収容したときに、シートの後端面がハッチカバーの一部を構成するようにしたことにある。
【０００８】
この小型滑走艇のシート構造によると、ハッチカバーの後端部の開口部からシートを引き出すことによりシートを使用可能な状態にできる。また、シートを使用しない場合には、シートをハッチカバーの開口部から収容空間部内に押し込むだけで済むため、シートの展開（シートが後退してフロントデッキ部から突出した状態）・収容の操作が容易になる。また、これによると、操船者は、シートを前後方向に押したり引っ張ったりするだけの操作で済むため、船上でバランスを崩すことなくシートの展開・収容の操作を行うことができる。さらに、シートを収容空間部内に収容したときに、シートの後端面がハッチカバーの一部を構成し、ハッチカバーの後端面に不規則な凹凸が生じなくなるため、外観デザインを損なうことがない。
【０００９】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、収容空間部内に前後に延びるレール部が設けられているとともに、シートがレール部に沿って移動可能な可動部を備え、可動部がレール部に沿って前後移動することにより、シートが収容空間部内に収容されたり、フロントデッキ部から後方に突出したりすることにある。これによると、操船者は片手でも、シートをエンジンハッチから引き出したり、エンジンハッチ内に収容したりできるため、水上等の不安定な場所でも安全にシートを展開したり、収容したりすることができる。
【００１０】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、シートの前端部とレール部の後端部との間に係合機構を設けるとともに、シートの前端部よりも後部側部分を支持するための支持部材を設けて、シートがレール部の最後部に位置したときに、シートの前端部がレール部の後端部に係合した状態で支持され、シートの前端部よりも後部側部分が支持部材によって支持されるようにしたことにある。これによると、シートが展開したときには、シートの前端部がレール部の後端部に支持され、シートの前端部よりも後部側の所定部分が支持部材によって支持されるため、シートは安定した状態になる。
【００１１】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、係合機構が、レール部の後端部に対して、シートの前端部が上下方向に回転可能な状態で係合する機構で構成されたことにある。これによると、シートの後部側部分の高さを操船者の体格に応じて変更できるようになる。
【００１２】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、支持部材の一端部をシートの下面に上下方向に回転可能な状態で取り付けるとともに、レール部の後端側からハッチカバーの後端面下部側にかけてガイド溝を設けて、支持部材の他端部をガイド溝に沿って移動可能にし、シートを収容空間部内に収容するときには、支持部材をシートの下面に沿わせてシートとともに収容空間部内に収容し、シートを後方に移動させてフロントデッキ部から突出させたときに、支持部材が、ガイド溝の下端部に係合してシートを支持するようにしたことにある。
【００１３】
これによると、簡単な構造で展開状態のシートの支持ができるとともに、シートを収容空間部内に収容するときには、支持部材をコンパクトに折り畳んでシートとともに収容することができる。また、支持部材の他端部は、ガイド溝に沿って移動するため、位置ずれすることがなく所定の軌道上を正確に移動する。また、シートを展開した状態では、支持部材の他端部が、ガイド溝の下端部に係合した状態で支持部材がシートを支持するため、シートの支持がより確実になる。
【００１４】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、支持部材を、衝撃緩和部材で構成したことにある。これによると、小型滑走艇の乗り心地が向上し快適な滑走が行える。また、操船者からシートや船体にかかる衝撃荷重が軽減するため、シートや船体に破損や消耗が生じ難くなる。この場合の衝撃緩和部材としては、スプリングダンパーやガスダンパー等を用いることができる。
【００１５】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、支持部材の長さを調節可能にしたことにある。これによると、操船者の体格や趣向に合わせてシートの後部側部分の高さを調節できるようになる。
【００１６】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、レール部が左右に間隔を保って設けられそれぞれが前後方向に平行して延びる一対のスライド凹部を備え、係合機構を、シートの前端部に設けられ両端部が一対のスライド凹部に移動可能な状態で係合できるスライドピンと、前端側部分がレール部の後端側部分におけるスライドピンが移動するときの軌道よりも上方に回転可能な状態で取り付けられ、後部側部分がスライドピンが移動するときの軌道内に位置し、後部側部分の下部にスライドピンに係合可能な係合凹部が設けられた係合アーム部とで構成したことにある。
【００１７】
これによると、シートの前端部に設けられたスライドピンがスライド凹部に沿って前後移動することにより、シートもスライドピンとともに、レール部に沿って前後移動可能になる。また、シートが後部側に移動するときには、スライドピンは係合アーム部の後部側部分を押し上げて後方に進み、係合アーム部の係合凹部と係合する。これによって、シートはスライドピンを中心として回転可能になるとともに、スライドピンと係合アーム部の係合凹部との係合によってレール部から外れることが防止される。また、この場合のスライド凹部としては、前後方向に延びる長穴や溝部で構成することができる。
【００１８】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、支持部材の他端部に左右方向に突出する突部を形成し、シートを収容空間部内から後方に引き出すときに、支持部材の突部が係合アーム部の下側を通過してガイド溝側に移動し、支持部材がシートを支持して、スライドピンが係合アーム部の係合凹部と係合した状態から、シートを持ち上げて、支持部材の突部をガイド溝側からレール部側に移動させるときに、突部が係合アーム部の後端部を持ち上げて、係合アーム部の係合凹部とスライドピンとの係合状態を解除するようにしたことにある。
【００１９】
これによると、シートを収容空間部内から後方に引き出すときには、支持部材の突部が係合アーム部の後部側部分を上方に押し上げるようにしてレール部側からガイド溝側に移動する。そして、突部がガイド溝の下端に位置して支持部材がシートを支持する際には、スライドピンが係合アーム部の係合凹部に係合する。また、シートを収容空間部内に収容するときには、シートの後部を持ち上げることにより、支持部材もシートとともに上昇し、突部が係合アーム部の後端部を持ち上げるため、係合アーム部の係合凹部とスライドピンとの係合状態が解除される。このため、支持部材をシートの下面に沿わせた状態で前方に押し込むことにより、シートを収容空間部内に収容することができる。この結果、シートの展開・収容の操作が極めて容易になる。
【００２０】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、ガイド溝におけるレール部の近傍部分に、ガイド溝の溝面から所定距離を保ってガイド片を設け、シートを収容空間部内から後方に引き出すときに、支持部材の突部がガイド溝の溝面とガイド片との間を通過し、シートを持ち上げて、支持部材の突部をガイド溝側からレール部側に移動させるときに、突部がガイド片の外側面を乗り越えて、レール部側に移動するようにしたことにある。
【００２１】
これによると、シートを収容空間部内に収容する際の操作が容易になる。すなわち、ガイド片を設けない場合には、シートを持ち上げると、支持部材の突部は、ガイド溝に沿って上昇するが、その状態からシートを収容空間部内に収容するために略水平状態にすると、支持部材の突部は再度ガイド溝の下方に移動する。このため、操船者は、一方の手でシートを持ち上げながら他方の手で支持部材をシートの下面に沿わせ、シートと支持部材とを重ねた状態で収容空間部内に押し込む操作が必要になる。
【００２２】
本発明では、ガイド溝にガイド片を設けて、支持部材の突部をガイド溝側からレール部側に移動させるときに、突部がガイド片の外側面を乗り越えて、レール部側に移動するようにしている。このため、ガイド片によって、突部が逆戻りしてガイド溝の下方に移動することが防止されるようになり、ガイド片を乗り越えた突部は、スムーズにレール部側に移動する。したがって、操船者は、シートの後部側を一方の手で持って上方に持ち上げたのちに、略水平な状態にし、エンジンハッチ内に押し込むだけの簡単な操作でシートの収容ができるようになる。
【００２３】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、前端部に係合部が設けられたステアリングポールと、船体のフロントデッキ部の前部側部分に前後方向に沿って設けられ、係合部が前後方向に移動可能な状態で係合できる被係合部とを備えたことにある。
【００２４】
この小型滑走艇のシート構造では、ステアリングポールの係合部が、船体に設けられた被係合部に係合した状態で前後方向に移動可能になっているため、操船者は自分の体格や操船するときの姿勢に応じてステアリングポールの位置を最適な位置や好みの位置に変更することができる。例えば、操船者が、シートに着座して操船する場合には、ステアリングポールを移動範囲における前端部に位置させ、操船者が立ったままの姿勢で操船する場合には、ステアリングポールを移動範囲における後端部に位置させる。この場合の係合部と被係合部とは、種々の構成からなる機構を用いることができ、係合部と被係合部とを介してステアリングポールが、船体に対して前後方向に移動可能になる構造であればよい。
【００２５】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、船体の前後方向における所定の位置で係合部の前後移動を規制するための前後移動規制機構を、係合部と被係合部との間に設けたことにある。
【００２６】
この場合の前後移動規制機構としては、例えば、係合部をステアリングポールの前端部の両側部に設けた支持軸で構成するとともに、その支持軸の後部側の両側部にガイド軸を設け、被係合部を支持軸とガイド軸とが係合した状態で移動できるスライド溝で構成する。そして、スライド溝の縁部の所定部分に、支持軸またはスライド溝が係合できる係合凹部を設けた機構とすることができる。この場合、スライド溝の上縁部に係合凹部を設けて支持軸を係合させるか、または、スライド溝の下縁部に係合凹部を設けてガイド軸を係合させることが好ましい。
【００２７】
これによると、ステアリングポールの後部側部分にはステアリングポールの重量によって下方に向う力が働くため、ステアリングポールの前端部はガイド軸を支点として上方に押し上げられるようになり、支持軸またはガイド軸はより強固に係合凹部に係合する。このため、操船者はステアリングポールを係合凹部の設置位置に応じた所定の位置に固定した状態で操作することができる。
【００２８】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造のさらに他の構成上の特徴は、係合部が、少なくとも前後方向の移動範囲内の最後部に位置したときに、ステアリングポールが係合部を中心として上下方向に回転可能になるようにしたことにある。これによると、操船者は船体後部のフロア部に立った姿勢でステアリングポールを上下に移動させながら操船できるようになる。この結果、小型滑走艇の操船がし易くなったり、好みに応じた操船ができるようになったりする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明の一実施形態を図面を用いて説明する。図１および図２は、同実施形態に係るシート構造２０を備えた小型滑走艇１０を示している。この小型滑走艇１０では、船体１０ａがデッキ１１とハル１２とで構成されている。そして、船体１０ａの上部を構成するデッキ１１の前部側部分は、上方に向かって盛り上がったフロントデッキ部１１ａで構成されている。また、デッキ１１の後部側部分には、操船者が立つための凹部からなるフロア部１１ｂが設けられ、フロア部１１ｂの左右両側には、側壁部１３ａ，１３ｂが形成されている。
【００３０】
そして、側壁部１３ａ，１３ｂの外側における下部側（ハル１２）には、取付用凹部１４（側壁部１３ｂの取付用凹部は図示せず。）が形成され、各取付用凹部１４に補助船体１５ａ，１５ｂがそれぞれ取り付けられている。補助船体１５ａ，１５ｂは回転駆動装置等からなる昇降機構１６を介して上下方向に位置調節可能な状態で設置されており、下方に位置したときには、滑走面の一部を構成してチャイン幅を大きくする。これによって、浮力が増加して小型滑走艇１０の安定性が向上する。また、補助船体１５ａ，１５ｂが、上方に位置したときには、チャイン幅は小さくなる。これによって、小型滑走艇１０は、旋回時のバンク角度が大きくなりスポーティーな走行が可能になる。
【００３１】
また、船体１０ａにおける前後方向の略中央の上方に操作グリップ１７ａを備えた操舵ハンドル１７が設けられ、操舵ハンドル１７の後方にシート２１が設けられている。操舵ハンドル１７は、支持軸１８ａを中心として、上下方向に回転可能な状態で取り付けられた接続ポール１８を介して船体１０ａに連結されている。また、操舵ハンドル１７は、接続ポール１８の後端部に、接続ポール１８の後端部を中心として左右方向に回転可能な状態で連結されている。この操舵ハンドル１７と接続ポール１８とでステアリングポールが構成される。
【００３２】
接続ポール１８は、図３および図４に示したようにして、フロントデッキ部１１ａの上面に取り付けられている。すなわち、フロントデッキ部１１ａの上面には、接続ポール１８の前端側部分を進退可能な状態にして収容するとともに支持する収容支持部５１が設けられている。収容支持部５１は、後端部が開口した箱状の収容部で構成され、上面部はフロントデッキ部１１ａの表面部で構成され、底面部はフロントデッキ部１１ａの基部１１ｃで構成されている。そして、両側部が板状のブラケット５２ａ，５２ｂで構成され、このブラケット５２ａ，５２ｂに、支持軸用スライド溝５３と、ガイド軸用スライド溝５４（ブラケット５２ｂの支持用スライド溝とガイド用スライド溝は図示せず。）とがそれぞれ形成されている。
【００３３】
支持軸用スライド溝５３は、フロントデッキ部１１ａの基部１１ｃの傾斜に沿って前端部から後端部にかけてやや上り傾斜になった長穴で構成され、後部側部分の傾斜角度が前部側部分の傾斜角度よりもやや大きくなるようにして形成されている。そして、支持軸用スライド溝５３の前端部の上部側の縁部には、支持軸用係合凹部５３ａが形成されている。この支持軸用係合凹部５３ａは、支持軸用スライド溝５３と同じ幅で上方に延びており、上端部を側面側から見た形状が略半円状になるように形成されている。
【００３４】
ガイド軸用スライド溝５４は、ブラケット５２ａ，５２ｂにおける支持軸用スライド溝５３の上方後部に形成された長穴で構成され、支持軸用スライド溝５３の略中央部の上方から上り傾斜になって後方に延び、後部が円弧状溝部５５で構成されている。ガイド軸用スライド溝５４の前部側部分の傾斜角度は、支持軸用スライド溝５３の後部側部分の傾斜角度よりもやや大きくなるように設定されている。そして、ガイド軸用スライド溝５４の前部側部分の後部は、上方に向かって湾曲するように曲がったのちに円弧状溝部５５に連通している。
【００３５】
円弧状溝部５５は、支持軸用スライド溝５３の後端部５３ｂを中心とした円弧状に形成されており、その下端部５５ａの高さは、支持軸用スライド溝５３の後端部５３ｂの高さと略等しい高さに設定されている。そして、ガイド軸用スライド溝５４の前部側部分の後端部と円弧状溝部５５の上端部とが交わる部分の下部側の縁部には、ガイド軸用係合凹部５５ｂが形成されている。このガイド軸用係合凹部５５ｂは、側面側から見た形状が略半円状になるように形成されている。
【００３６】
また、ブラケット５２ａ，５２ｂの外側面には、それぞれレバー５６とスプリング５７とが取り付けられている。レバー５６は、長辺部５６ａと短辺部５６ｂとを備えた略鉤型形状に形成され、基端側部分が回転支軸５８によって回転可能な状態で支持されている。そして、スプリング５７は、短辺部５６ｂの先端側部分と、ブラケット５２ａ，５２ｂの外側面上部における略中央部分との間に掛け渡されて、レバー５６の長辺部５６ａを上方に付勢している。長辺部５６ａは、円弧状溝部５５の後部まで延びており、スプリング５７が最小長さまで収縮したときに、その後端部（上端部）が、ガイド軸用係合凹部５５ｂの位置に達するように構成されている。
【００３７】
また、接続ポール１８の前端部には両側に貫通する穴部が形成され、その穴部に支持軸１８ａが固定されている。支持軸１８ａの両端部は、接続ポール１８の側面から突出して、支持軸用スライド溝５３内に延びている。また、接続ポール１８の下部における支持軸１８ａよりも後部側部分には、ガイド軸１８ｂが固定されており、このガイド軸１８ｂの両端部は、ガイド軸用スライド溝５４内に延びている。
【００３８】
このガイド軸１８ｂは、支持軸１８ａが支持軸用スライド溝５３の前端部に位置したときに、ガイド軸用スライド溝５４の前端部５４ａに位置し、支持軸１８ａが支持軸用スライド溝５３の後端部５３ｂに位置したときに、円弧状溝部５５に位置するように取り付けられている。また、支持軸１８ａと支持軸用係合凹部５３ａおよびガイド軸１８ｂとガイド軸用係合凹部５５ｂとは、それぞれ本発明における前後移動規制機構を構成する。
【００３９】
シート２１は、フロントデッキ部１１ａの後側上部に形成されたハッチカバー２２の後方に設置されており、ハッチカバー２２内に対して進退可能になっている。すなわち、フロントデッキ部１１ａの後側上部には、図５に示したように、エンジンハッチ２２ａが形成され、エンジンハッチ２２ａをハッチカバー２２が開閉可能な状態で被覆している。また、フロントデッキ部１１ａの本体部分とハッチカバー２２との間には、シール部１９が設けられ、このシール部１９によってフロントデッキ部１１ａは水密的にシールされている。本発明に係るシート構造２０は、これらのシート２１、ハッチカバー２２およびエンジンハッチ２２ａ等で構成されており、その分解した状態を図６に示している。
【００４０】
ハッチカバー２２は、フロントデッキ部１１ａの内部側に位置する内カバー２３と、フロントデッキ部１１ａの外面を構成する外カバー２４とを組み合わせて構成されており、内カバー２３と外カバー２４との間に収容空間部２２ｂが形成されている。すなわち、内カバー２３は、上面が平面状になった台部２３ａを備えたカバー部材で構成され、外カバー２４は、内カバー２３の台部２３ａの上面との間に収容空間部２２ｂを形成した状態で内カバー２３の上面を覆う湾曲したカバー部材で構成されている。
【００４１】
そして、外カバー２４の上面後端側部分から後端面上部側部分にかけて開口部２４ａが形成され、外カバー２４の後端面における開口部２４ａの下側には、固定用凹部２４ｂが形成されている。外カバー２４の後端面における固定用凹部２４ｂの周囲四隅には、４個のねじ穴２４ｃが間隔を保って形成されている。また、内カバー２３の台部２３ａ上には、前後方向に延びるベース部２５が固定ねじ（図示せず）を介して固定されている。
【００４２】
このベース部２５は、前後方向に長くなった長方形の底面部２５ａの長手方向に沿った両側縁部に、高さの低い側面部からなる一対のレール部２５ｂ，２５ｃが設けられた形状に形成されている。そして、レール部２５ｂ，２５ｃには、それぞれ左右に貫通する本発明のスライド凹部としてのスライド長穴２６ａ，２６ｂが長手方向に沿って形成されている。
【００４３】
また、レール部２５ｂ，２５ｃの対向する内面における後部側部分の上部（スライド長穴２６ａ，２６ｂの上側）には、それぞれ係合アーム部２７ａ，２７ｂが支軸２８ａ，２８ｂによって上下方向に回転可能な状態で取り付けられている。係合アーム部２７ａは、図７に示したように、前後方向に延びる部材で構成され、前端部に支軸２８ａを通すための軸穴２９ａが形成されている。そして、係合アーム部２７ａの下側縁部における中央部よりもやや後端部側に係合凹部２９ｂが形成され、係合アーム部２７ａの内面下端部における後端部から四角板状の押上用片２９ｃが水平方向に突出している。係合アーム部２７ｂは、係合アーム部２７ａと左右対称の形状に形成され、係合アーム部２７ａに対向する位置に、支軸２８ｂを介してレール部２５ｃに取り付けられている。
【００４４】
ベース部２５の後端部は、ガイド溝形成部３１に接続されている。ガイド溝形成部３１は、ガイド面部３１ａと、壁面部３１ｂと、固定片３１ｃとで構成され、固定片３１ｃを固定用凹部２４ｂに固定することにより、外カバー２４の後端面に取り付けられている。ガイド面部３１ａは、上端部がベース部２５の底面部２５ａの後端部に接続されており、ベース部２５の底面部２５ａの後端部から傾斜角度を徐々に大きくしながら後下方に延び、下端部分が略垂直面になった湾曲板状体で構成されている。
【００４５】
壁面部３１ｂは、ガイド面部３１ａの左右両側の縁部と下端縁部とに沿って後方（ガイド面部３１ａに直交する方向）に延びるように形成されており、下部側部分は一定の幅に形成され、上部側部分は上方に行くほど幅が狭くなった先細りの壁面で構成されている。また、固定片３１ｃは、壁面部３１ｂの下部側部分の縁部からそれぞれ外側（左右方向および下方）に延びるように形成されたフランジ状の突出片で構成されている。固定片３１ｃの四隅には、４個のねじ穴３１ｄが間隔を保って形成されている。
【００４６】
そして、ガイド溝形成部３１の固定片３１ｃの表面側に、ガイド穴形成部３２が固定されている。ガイド穴形成部３２は、ガイド溝形成部３１の後面全体の形状と略等しい形状の板状体の中央部に、上部が開放された長穴からなるガイド穴３２ａを形成した形状に構成されている。このガイド穴形成部３２におけるガイド溝形成部３１の固定片３１ｃに対応する部分には、４個のねじ穴３２ｂが間隔を保って形成されている。そして、４個（２個しか図示していない）の固定ねじ３３を、それぞれねじ穴３２ｂ，３１ｄに通し、ねじ穴２４ｃに螺合させることにより、ガイド溝形成部３１とガイド穴形成部３２とを、外カバー２４に固定している。このガイド溝形成部３１とガイド穴形成部３２とで形成される空間部で本発明に係るガイド溝３４が構成される。
【００４７】
また、ガイド溝３４内における上部側部分の左右両側には、ガイド片３５ａ，３５ｂが取り付けられている。ガイド片３５ａは、図８に示したように、固定片３６ａと、揺動片３６ｂと、支軸３６ｃとで構成されている。固定片３６ａは、壁面部３１ｂの内面に固定されており、ガイド溝３４の上部側部分に沿って湾曲し上部側が細く下部側が太くなった部材で構成されている。揺動片３６ｂは、壁面部３１ｂの内面に固定された支軸３６ｃに回転可能な状態で取り付けられ、下部側部分が先細りになった部材で構成されている。揺動片３６ｂは、自然な状態では下端部が真下を向くように設置され、下端部とガイド面部３１ａとの間が狭く、下端部とガイド穴形成部３２との間が広くなっている。
【００４８】
シート２１は、前後方向に長くなった板状の可動部２１ａを備えており、可動部２１ａの上面にクッション部２１ｂを取り付けて構成されている。そして、シート２１の後端面は、外カバー２４の開口部２４ａを殆ど隙間の無い状態で閉塞できる形状に形成されている。このため、シート２１をハッチカバー２２内に収容したときには、ハッチカバー２２の後端面に凹凸が生じない。
【００４９】
また、可動部２１ａの長手方向に沿った縁部には側壁部が形成され、その両側壁部の前端部にはスライドピン３７が掛け渡されて取り付けられている。このスライドピン３７の両端部は、それぞれレール部２５ｂ，２５ｃのスライド長穴２６ａ，２６ｂに沿って前後方向に移動可能な状態で係合している。そして、このスライドピン３７が、スライド長穴２６ａ，２６ｂの後部側に移動したときに、係合アーム部２７ａ，２７ｂの後端側部分を押し上げて係合凹部２９ｂと係合する。これによって、シート２１がベース部２５から外れることを防止する。また、その状態では、シート２１は、スライドピン３７を中心として、スライドピン３７の軸回り方向に回転可能になる。
【００５０】
また、可動部２１ａの下面における前後方向の略中央部に、左右方向に貫通する軸穴３８ａを備えた連結部材３８が固定され、連結部材３８の軸穴３８ａに、回転軸３９ａを介して、支持部材３９が連結されている。この支持部材３９は、長さ調節が可能なガスダンパーで構成されており、全体の長さを任意に変更できるとともに、衝撃を吸収して緩和する衝撃緩和機能を備えている。また、支持部材３９の下部に設けられた一対の棒状部分の下端部には、それぞれ左右に突出した円柱状のローラからなる突部３９ｂ，３９ｃが形成されている。
【００５１】
この突部３９ｂ，３９ｃは、図９に示したように、ベース部２５の底面部２５ａ上と、ガイド溝３４内とを移動可能になっている。すなわち、底面部２５ａの前端側からガイド溝３４の下端側に向って移動するときには、底面部２５ａとガイド面部３１ａとに沿って移動する。その際、押上用片２９ｃを押し上げて係合アーム部２７ａ，２７ｂの下方を通過し、さらに、揺動片３６ｂを後方に押してガイド面部３１ａと揺動片３６ｂとの間を通過する。
【００５２】
また、突部３９ｂ，３９ｃが、ガイド溝３４の下端側から上方に向って移動するときには、突部３９ｂ，３９ｃは、揺動片３６ｂとガイド穴形成部３２との間を通過する。そして、さらに、突部３９ｂ，３９ｃが、ガイド溝３４の上端側から底面部２５ａの前端側に向って移動するときには、図１０に示したように、突部３９ｂ，３９ｃは、押上用片２９ｃを押し上げて係合アーム部２７ａ，２７ｂの下方を通過していく。このときに、スライドピン３７と係合アーム部２７ａ，２７ｂの係合凹部２９ｂとの係合が解除される。
【００５３】
また、支持部材３９は、係合アーム部２７ａ，２７ｂの押上用片２９ｃ間、ガイド片３５ａ，３５ｂ間およびガイド穴３２ａ内を通過できる大きさに形成されている。このため、支持部材３９は、シート２１の下面に沿わせることにより、シート２１とともに、収容空間部２２ｂ内におけるベース部２５上に収容可能である。すなわち、支持部材３９は、底面部２５ａとシート２１との間に収容される。また、シート２１を収容空間部２２ｂ内から引き出したときには、上下方向に移動可能な状態でガイド穴３２ａ内に位置する。
【００５４】
シート構造２０は、このように構成されているため、シート２１を操船状態や操船者の好みに応じて、収容空間部２２ｂ内に収容したり、収容空間部２２ｂから引き出したりすることができる。すなわち、操船者がシート２１に座った状態で小型滑走艇１０を操船するときには、図１および図２のようにシート２１をハッチカバー２２内から引き出して、支持部材３９に支持させる。
【００５５】
また、操船者がフロア部１１ｂに立った状態で小型滑走艇１０を操船するときには、シート２１を収容空間部２２ｂ内に収容して、図９および図１０に示した状態にする。また、ハッチカバー２２は、後端下部に設けられた支軸（図示せず）を中心に回転可能になっており、接続ポール１８を上方に上げた状態で、ハッチカバー２２の前部を上方から後部に向けて回転させることにより、フロントデッキ部１１ａの上面を開けることができる。これによって、船体１０ａ内の点検や修理等が行える。
【００５６】
また、船体１０ａ内における底部中央には、図１および図２に示したように、エンジン４１が設けられ、船体１０ａ内における前部側部分には、外部の空気を船体１０ａ内に導くための空気ダクト４２が設けられている。この空気ダクト４２は、船体１０ａの上部から船体１０ａの底部まで上下に延びるように形成され、フロントデッキ部１１ａに設けた防水構造（図示せず）を介して船外の空気を上端部から吸い込み、下端部から船体１０ａ内の底部側に導く構成をとっている。そして、船体１０ａ内の前部側に燃料を収容するための燃料タンク４３が設置されている。
【００５７】
また、船体１０ａ内におけるエンジン４１と燃料タンク４３との間には、吸気ボックス４４が設置されている。この吸気ボックス４４は、空気ダクト４２を介して船体１０ａ内に取り込んだ空気をエンジン４１に供給する。また、エンジン４１には、燃料タンク４３から燃料が供給される。燃料タンク４３から供給される燃料は、燃料噴射装置（図示せず）によって霧状にされてエンジン４１の気筒内に噴射される。この際、燃料は吸気ボックス４４から供給される空気と混合され混合気となってエンジン４１内に送られ、エンジン４１が備える点火装置の点火によって混合気は爆発する。
【００５８】
また、エンジン４１の後部からはクランク軸（図示せず）が後方に向って延びている。このクランク軸は、混合気の爆発によるピストン（図示せず）の上下移動を回転運動に変える。そして、このクランク軸に、インペラー軸（図示せず）が連結され、このインペラー軸が船体１０ａの船尾に設けられたジェット推進機４５に連結されている。インペラー軸は、ジェット推進機４５の内部に取り付けられたインペラー（図示せず）に連結され、エンジン４１の駆動によるクランク軸の回転力をインペラーに伝達してインペラーを回転させる。
【００５９】
ジェット推進機４５は、船体１０ａの底部に開口する水導入口４５ａと船尾に開口する噴射ノズル（図示せず）とを備えており、水導入口４５ａから導入される水をインペラーの回転により噴射ノズルから噴射させることにより船体１０ａに推進力を生じさせる。このジェット推進機４５は、ケーシング（図示せず）によって、船体１０ａの本体側と隔離された状態で船体１０ａの船尾における底部に取り付けられており、インペラー軸は、ケーシングを貫通することによって、エンジン４１側からジェット推進機４５に延びている。そして、噴射ノズルの後部に操向ノズル（図示せず）が取り付けられている。この操向ノズルは、操作ワイヤを介して操舵ハンドル１７に連結され、操舵ハンドル１７の操作に応じて左右に揺動する。
【００６０】
また、エンジン４１には、排気管４６ａ，４６ｂおよびウォーターロック４６ｃからなる排気装置が接続されている。排気管４６ａは、エンジン４１から排出される燃焼ガスをウォーターロック４６ｃに送る。ウォーターロック４６ｃは、下部が幅広で上部が幅狭のタンクで構成されており、側面下部側に排気管４６ａが接続され、上面に排気管４６ｂが接続されている。排気管４６ｂは、ウォーターロック４６ｃの上面から一旦上方に延びたのちに後部下方に延びている。そして、排気管４６ｂの下流端部は、ジェット推進機４５を船体１０ａの本体側と隔離するためのケーシングに開口して、船体１０ａの後端部から外部に通じている。
【００６１】
また、この小型滑走艇１０は、前述した各装置の外に、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭおよびタイマ等を含む電気制御装置や各種の電気機器を収容した電装ボックスおよび各種のセンサやスイッチなど小型滑走艇１０を安全走行させるために必要な各種の装置を備えている。
【００６２】
つぎに、以上のように構成された小型滑走艇１０を走行させる場合の操作について説明する。操船者が、シート２１に座った状態で小型滑走艇１０を走行させる場合には、シート２１をハッチカバー２２内から引き出して、支持部材３９に支持させる。この場合、まず、シート２１は、図１３に示したハッチカバー２２内に収容された状態から、図１４に示したハッチカバー２２から後方に突出した状態になる。このとき、スライドピン３７は係合アーム部２７ａ，２７ｂの係合凹部２９ｂと係合し、支持部材３９の突部３９ｂ，３９ｃは、底面部２５ａの後端部上に位置した状態になっている。
【００６３】
つぎに、図１５に示したように、シート２１の後端部を持ち上げて、シート２１の水平面からの傾斜角度が展開時の設定角度になるようにする。この設定角度は、予め設定された角度であり、シート２１がこの角度のときに、突部３９ｂ，３９ｃは、底面部２５ａからガイド溝３４側に移動できる。また、このとき、突部３９ｂ，３９ｃの位置は、図９に二点鎖線で示した丸印Ａになる。これによって、支持部材３９の突部３９ｂ，３９ｃは、後方に引っ張られて、底面部２５ａの後端部からガイド面部３１ａ上に移動する。そして、シート２１の後端部を放して下方に移動させ、図１６に示した状態にする。これによって、支持部材３９の突部３９ｂ，３９ｃは、ガイド面部３１ａに沿って下降しガイド溝３４の下端部（壁面部３１ｂの下端部）に係合し、シート２１の中央部は支持部材３９によって支持される。
【００６４】
この状態で、操船者は、小型滑走艇１０に乗り込んでシート２１に座り、操作グリップ１７ａを手で持つ。そして、スタートスイッチ（図示せず）をオンに操作する。これによって、小型滑走艇１０は走行可能な状態になり、操船者が操舵ハンドル１７を操作するとともに、操作グリップ１７ａに設けられたスロットル操作子を操作することにより小型滑走艇１０は各操作に応じた所定の方向に所定の速度で走行する。この際、昇降機構１６を操作して、補助船体１５ａ，１５ｂを上下移動させることにより、操船者の好みに応じた操船を行うことができる。また、この場合、接続ポール１８は、支持軸１８ａと支持軸用係合凹部５３ａとを係合させて移動範囲内における前端側に位置させておく。
【００６５】
つぎに、操船者が、フロア部１１ｂ上に立った状態で小型滑走艇１０を走行させる場合には、まず、操船者はシート２１から降りてフロア部１１ｂ上に立つ。ついで、図１６に示した状態から、シート２１の後部を持ち上げて図１５に示した状態に近い状態にする。これによって、シート２１は、スライドピン３７を中心として回転し、支持部材３９の突部３９ｂ，３９ｃは、ガイド片３５ａ，３５ｂの揺動片３６ｂとガイド穴形成部３２との間を通過してガイド溝３４内を上昇していく。
【００６６】
そして、シート２１の傾斜角度は収納時の設定角度になる。この設定角度は予め設定された角度であり、前述した展開時の設定角度よりもやや大きく設定されている。また、シート２１がこの角度のときに、突部３９ｂ，３９ｃは、下降することなくガイド溝３４から底面部２５ａ側に移動できる。このときの突部３９ｂ，３９ｃの位置は、図９に二点鎖線で示した丸印Ｂになる。シート２１の傾斜角度が収納時の設定角度になって突部３９ｂ，３９ｃが所定位置まで上昇すると、シート２１の後端部を放して図１４の状態にする。
【００６７】
この際、突部３９ｂ，３９ｃは、ガイド片３５ａ，３５ｂの固定片３６ａによって下降することを防止され、底面部２５ａ側に移動する。そして、図１０に示したように、突部３９ｂ，３９ｃは、係合アーム部２７ａ，２７ｂの押上用片２９ｃを押し上げて、スライドピン３７と、係合アーム部２７ａ，２７ｂの係合凹部２９ｂとの係合を解除する。このとき、支持部材３９は、シート２１の下面に沿った状態になる。つぎに、シート２１を前方に押し込んで、図１３の状態にする。これによって、シート２１と支持部材３９とは、収容空間部２２ｂ内に収容される。
【００６８】
また、操舵ハンドル１７を上方に持ち上げて、支持軸１８ａと支持軸用係合凹部５３ａとの係合を解除するとともに、操舵ハンドル１７を後方に引っ張る。これによって、操舵ハンドル１７は、図３に一点鎖線ａで示した軌道に沿って後部側上方に移動する。すなわち、この状態では、支持軸１８ａは、支持軸用スライド溝５３の後端部５３ｂに位置し、ガイド軸１８ｂはガイド軸用係合凹部５５ｂに係合した状態になる。このため、フロア部１１ｂ上に立った操船者が操舵ハンドル１７を下方に押さえるようにして握ると、接続ポール１８は、その状態に維持される。これによって、操船者が立った状態での操船がし易くなる。
【００６９】
また、操船者が、フロア部１１ｂ上に立った状態で操舵ハンドル１７を上下移動させながら小型滑走艇１０を急旋回させる等、スポーティーな走行をさせる場合には、操舵ハンドル１７を上方に持ち上げた状態で、後方に引っ張る。これによって、ガイド軸１８ｂとガイド軸用係合凹部５５ｂとの係合が解除され、ガイド軸１８ｂは、円弧状溝部５５内を移動可能な状態になる。このため、操舵ハンドル１７は、図３に一点鎖線ｂで示した軌道に沿って移動できる。
【００７０】
このガイド軸１８ｂが円弧状溝部５５内に位置した状態では、ガイド軸１８ｂは、レバー５６とスプリング５７とによって上方に付勢されている。このため、運転者は、操舵ハンドル１７を軽く上下に操作するだけで、操舵ハンドル１７を、図３の一点鎖線ｂで示した軌道の範囲で移動させることができる。このため、操船者は、フロア部１１ｂ上に立った状態で操舵ハンドル１７を上下移動させながら小型滑走艇１０を急旋回させる等、スポーティーな走行をさせることができる。
【００７１】
このように、本実施形態に係る小型滑走艇１０では、操船者が、シート２１に座った状態で操船したいときには、シート２１をハッチカバー２２の後方に突出させ、操船者が、立ったままの姿勢で操船したいときには、シート２１を収容空間部２２ｂ内に収容することができる。これによって、楽な姿勢での操船や体重移動をしながらのスポーティーな操船の双方を任意に行うことができる。
【００７２】
また、シート２１を展開するときの操作は、シート２１の後端部を片手で持って後方に引っ張り、所定角度上方に持ち上げたのちに手を放すだけの簡単な操作で済む。また、シート２１を収容空間部２２ｂ内に収容するときの操作は、シート２１の後端部を片手で持って、上方に持ち上げたのちに水平状態にして前方に押すだけの簡単な操作で済む。したがって、シート２１の展開・収容の操作が極めて容易になり、不安定な水上でもバランスを崩すことなく展開・収容の操作を行うことができる。
【００７３】
さらに、シート２１を収容空間部２２ｂ内に収容したときに、シート２１の後端面がハッチカバー２２の一部を構成し、ハッチカバー２２の後端面に不規則な凹凸が生じないため、外観デザインを損なうことがない。また、シート２１をハッチカバー２２の後方に引き出したときには、シート２１の前端部はベース部２５の後端部に支持され、シート２１の略中央部は支持部材３９によって支持されるため、シート２１は安定した状態になる。このため、操船者は安定した姿勢で操船することができる。
【００７４】
また、支持部材３９の長さを調節できるため、シート２１の後部側部分の高さを操船者の体格等に応じて変更することができる。さらに、シート２１を収容空間部２２ｂ内に収容するときには、支持部材３９をコンパクトに折り畳んでシート２１とともに収容することができるため、収容空間部２２ｂのスペースを小さくすることができる。また、支持部材３９を、ガスダンパーで構成したため、衝撃が緩和され小型滑走艇１０の乗り心地が向上する。これによって、快適な滑走が行える。また、支持部材３９の衝撃緩和機能によって、操船者からシート２１や船体１０ａにかかる衝撃荷重が軽減するため、シート２１や船体１０ａに破損や消耗が生じ難くなる。
【００７５】
また、本発明に係る小型滑走艇のシート構造は、前述した実施形態に限定するものでなく、適宜変更して実施することが可能である。例えば、前述した実施形態では、スライド凹部をスライド長穴２６ａ，２６ｂで構成したが、このスライド凹部としては、シート２１を前後方向に移動させることができるものであればよく、例えば溝部で構成してもよい。また、支持部材３９としては、ガスダンパーに限らず、スプリングを利用したダンパーや衝撃緩和機能を有する他の部材を用いてもよい。その他、前述した部分以外のシート構造２０や小型滑走艇１０を構成する各部材の構造や材料についても本発明の技術的範囲内で、適宜変更実施が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】本発明の一実施形態に係るシート構造を備えた小型滑走艇を示す側面図である。
【図２】図１に示した小型滑走艇の平面図である。
【図３】操舵ハンドルが移動する状態を示す側面図である。
【図４】操舵ハンドルが前後方向に移動する状態を示す平面図である。
【図５】小型滑走艇におけるシート構造が設けられた部分の断面図である。
【図６】シート構造の分解斜視図である。
【図７】係合アーム部の拡大斜視図である。
【図８】ガイド片の取り付け状態を示す断面図である。
【図９】支持部材の突部が移動する状態を示す断面図である。
【図１０】支持部材の突部が係合アーム部の後部を持ち上げる状態を示す概略側面図である。
【図１１】図１に示した小型滑走艇のシートを船内に収容した状態を示す側面図である。
【図１２】図９に示した小型滑走艇の平面図である。
【図１３】シートが収容された状態を示す概略断面図である。
【図１４】シートを後方に引き出した状態を示す概略断面図である。
【図１５】引き出したシートの後部を持ち上げた状態を示す概略断面図である
【図１６】支持部材でシートを支持した状態を示す概略断面図である。
【符号の説明】
【００７７】
１０…小型滑走艇、１０ａ…船体、１１…デッキ、１１ｂ…フロア部、１１ａ…フロントデッキ部、１７…操舵ハンドル、１８…接続ポール、１８ａ…支持軸、１８ｂ…ガイド軸、２０…シート構造、２１…シート、２１ａ…可動部、２２…ハッチカバー、２２ａ…エンジンハッチ、２２ｂ…収容空間部、２４ａ…開口部、２５ｂ，２５ｃ…レール部、２６ａ，２６ｂ…スライド長穴、２７ａ，２７ｂ…係合アーム部、２８ａ，２８ｂ…支軸、２９ａ…軸穴、２９ｂ…係合凹部、２９ｃ…押上用片、３１…ガイド溝形成部、３２…ガイド穴形成部、３２ａ…ガイド穴、３４…ガイド溝、３５ａ，３５ｂ…ガイド片、３７…スライドピン、３９…支持部材、３９ｂ，３９ｃ…突部、５３…支持軸用スライド溝、５３ａ…支持軸用係合凹部、５４…ガイド軸用スライド溝、５５…円弧状溝部、５５ｂ…ガイド軸用係合凹部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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