(57)【要約】【課題】凝縮水の排水性に優れるとともに、製造する際の作業性が向上したエバポレータを提供する。【解決手段】エバポレータ１は、複数の冷媒流通体13と、隣り合う冷媒流通体13どうしの間の通風間隙に配置されたコルゲートフィン14とを備えている。冷媒流通体13は前後方向に並んだ複数の偏平管12を備えている。コルゲートフィン14をすべての偏平管12に跨るように配置する。前後に隣接する偏平管12どうしの間に上下方向に伸びる排水部30を形成する。コルゲートフィン14の連結部に、各偏平管12の前側部分と対応するように、前方に向かって下方に傾斜した複数のルーバ94Aからなるルーバ群95Aを設ける。前端の偏平管12を除いた他の偏平管12の前側部分に対応するように設けたルーバ群95Aの少なくとも前端のルーバ94Aを、排水部30に位置させる。【選択図】図４
2006194576.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の冷媒流通体と、隣り合う冷媒流通体どうしの間の通風間隙に配置されたコルゲートフィンとを備えたエバポレータであって、
冷媒流通体が、前後方向に並んだ複数の冷媒流通管部を備えているとともに、コルゲートフィンがすべての冷媒流通部に跨るように配置されており、前後に隣接する冷媒流通管部どうしの間に上下方向に伸びる排水部が形成され、コルゲートフィンが波頂部、波底部および波頂部と波底部とを連結しかつ複数のルーバが前後方向に並んで形成された連結部よりなり、コルゲートフィンの連結部に、冷媒流通体の各冷媒流通管部の前側部分と対応するように、前方に向かって下方に傾斜した複数のルーバからなるルーバ群が設けられ、前端の冷媒流通管部を除いた他の冷媒流通管部の前側部分に対応するように設けられたルーバ群の少なくとも前端のルーバが、冷媒流通体の排水部に位置しているエバポレータ。
【請求項２】
コルゲートフィンの連結部に、冷媒流通体の各冷媒流通管部の後側部分と対応するように、前方に向かって上方に傾斜した複数のルーバからなる第２のルーバ群が設けられている請求項１記載のエバポレータ。
【請求項３】
コルゲートフィンのフィン高さが７．０ｍｍ〜１０．０ｍｍ、同じくフィンピッチが１．３〜１．８ｍｍである請求項１または２記載のエバポレータ。
【請求項４】
コルゲートフィンの波頂部および波底部が、平坦部分と、平坦部分の両側に設けられかつ連結部に連なったアール状部分とよりなり、アール状部分の曲率半径が０．７ｍｍ以下である請求項１〜３のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【請求項５】
左右方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の偏平管からなる管群が、前後方向に間隔をおいて複数列設けられ、前後方向に並んだ複数の偏平管により１つの冷媒流通体が構成されるとともに、各偏平管が冷媒流通管部となっており、偏平管にコルゲートフィンがろう付され、前後方向に隣り合う偏平管間の間隙が排水部となっている請求項１〜４のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【請求項６】
冷媒流通体の一端側における前側に配置され、かつ少なくとも１列の管群の偏平管が接続された冷媒入口ヘッダ部と、冷媒流通体の一端側において冷媒入口ヘッダ部の後側に配置され、かつ残りの管群の偏平管が接続された冷媒出口ヘッダ部と、冷媒流通体の他端側における前側に配置され、かつ冷媒入口ヘッダ部に接続された偏平管が接続されている第１の中間ヘッダ部と、冷媒流通体の他端側において第１の中間ヘッダ部の後側に配置され、かつ冷媒出口ヘッダ部に接続された偏平管が接続されている第２の中間ヘッダ部とを備えており、両中間ヘッダ部が相互に連通させられている請求項５記載のエバポレータ。
【請求項７】
冷媒入口ヘッダ部と冷媒出口ヘッダ部とが一体化されている請求項６記載のエバポレータ。
【請求項８】
第１中間ヘッダ部と第２中間ヘッダ部とが一体化されている請求項６または７記載のエバポレータ。
【請求項９】
両中間ヘッダ部間の部分の上面における排水部と対応する位置に、左右方向に伸びる排水樋が設けられている請求項８記載のエバポレータ。
【請求項１０】
偏平管の左右方向の厚みである管高さが０．７５〜１．５ｍｍである請求項５〜９のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【請求項１１】
冷媒流通体が、周縁部どうしが接合された２枚の金属プレートにより形成されるとともに、両プレート間に前後方向に並んだ複数の膨出状冷媒流通管部と膨出状冷媒流通管部の両端に連なった膨出状ヘッダ形成部が設けられおり、複数の冷媒流通体が、膨出状ヘッダ形成部どうしが当接しかつ膨出状冷媒流通管部どうしの間に通風間隙が形成されるように複数積層され、隣り合う冷媒流通体間の通風間隙にコルゲートフィンが配置されて冷媒流通体にろう付されている請求項１〜４のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【請求項１２】
前後に隣接する冷媒流通管部どうしの間の排水部が、冷媒流通体を構成する２枚の金属プレートを内方に凹ませることにより形成された溝からなる請求項１１記載のエバポレータ。
【請求項１３】
膨出状冷媒流通管部の左右方向の厚みである管部高さが０．７５〜１．５ｍｍである請求項１１または１２記載のエバポレータ。
【請求項１４】
圧縮機、コンデンサおよびエバポレータを備えており、かつフロン系冷媒を用いる冷凍サイクルであって、エバポレータが、請求項１〜１３のうちのいずれかに記載のエバポレータからなる冷凍サイクル。
【請求項１５】
圧縮機、ガスクーラ、エバポレータ、減圧器、およびガスクーラから出てきた冷媒とエバポレータから出てきた冷媒とを熱交換させる中間熱交換器を備えており、かつ超臨界冷媒を用いる冷凍サイクルであって、エバポレータが、請求項１〜１３のうちのいずれかに記載のエバポレータからなる超臨界冷凍サイクル。
【請求項１６】
請求項１４または１５記載の冷凍サイクルが、カーエアコンとして搭載されている車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえばカーエアコンに組み込まれるエバポレータに関する。
【０００２】
この明細書および特許請求の範囲において、図１、図２および図１０の上下を上下というものとする。また、通風方向下流側（図１および図１０に矢印Ｘで示す側、図４右側）を前、これと反対側を後といい、図２および図１０の左右を左右というものとする。
【背景技術】
【０００３】
従来、カーエアコン用エバポレータとして、並列状に配置された複数の冷媒流通体と、隣り合う冷媒流通体間に配置されて冷媒流通体にろう付されたコルゲートフィンとを備えており、コルゲートフィンが、波頂部、波底部および波頂部と波底部とを結ぶ水平状連結部とよりなり、波底部および波頂部が冷媒流通体にろう付され、連結部に複数のルーバが通風方向に並んで形成されたものが用いられている。
【０００４】
このエバポレータにおいては、冷媒流通体とコルゲートフィンの表面に発生した凝縮水の一部は隣り合うルーバ間の間隙を通って流下する。また、残りの凝縮水は、表面張力により冷媒流通体とコルゲートフィンの波頂部および波底部との接合部側に流れ、さらに風により通風方向下流側に流動させられて冷媒流通体の前端に沿って流下する。ところが、凝縮水量が多い場合、上記接合部に多くの凝縮水が溜まることになり、その前端側から十分には排水されず、急激な風量変化時に飛散したり、あるいは表面張力によりルーバ間の間隙を閉塞して冷却性能を低下させたりするという問題がある。さらに、凝縮水が凍結するおそれがある。
【０００５】
そこで、このような問題を解決したエバポレータとして、隣り合う偏平管間に配置されたコルゲートフィンが通風方向に間隔をおいて複数の分割フィン部に分割されるとともに隣り合う分割フィン部どうしの間に間隙が形成され、偏平管外面における隣り合う分割フィン部どうしの間の間隙と対応する位置に凝縮水を排水する排水溝が形成されたエバポレータが提案されている（たとえば特許文献１参照）。
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載されたエバポレータにおいては、コルゲートフィンを通風方向に間隔をおいて複数の分割フィン部に分割されるとともに隣り合う分割フィン部どうしの間に間隙が形成されているので、エバポレータを製造するに際し、冷媒流通体と分割フィン部とを組み合わせる作業が面倒であるという問題がある。また、隣り合う冷媒流通体間の通風間隙を流れる空気と、コルゲートフィンとの伝熱面積が、分割されていないコルゲートフィンに比べて小さくなり、熱交換性能が低下するという問題がある。
【特許文献１】特開平１０−１４１８０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この発明の目的は、上記問題を解決し、凝縮水の排水性に優れるとともに、製造する際の作業性が向上したエバポレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するために以下の態様からなる。
【０００９】
1)左右方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の冷媒流通体と、隣り合う冷媒流通体どうしの間の通風間隙に配置されたコルゲートフィンとを備えたエバポレータであって、
冷媒流通体が、前後方向に並んだ複数の冷媒流通管部を備えているとともに、コルゲートフィンがすべての冷媒流通部に跨るように配置されており、前後に隣接する冷媒流通管部どうしの間に上下方向に伸びる排水部が形成され、コルゲートフィンが波頂部、波底部および波頂部と波底部とを連結しかつ複数のルーバが前後方向に並んで形成された連結部よりなり、コルゲートフィンの連結部に、冷媒流通体の各冷媒流通管部の前側部分と対応するように、前方に向かって下方に傾斜した複数のルーバからなるルーバ群が設けられ、前端の冷媒流通管部を除いた他の冷媒流通管部の前側部分に対応するように設けられたルーバ群の少なくとも前端のルーバが、冷媒流通体の排水部に位置しているエバポレータ。
【００１０】
2)コルゲートフィンの連結部に、冷媒流通体の各冷媒流通管部の後側部分と対応するように、前方に向かって上方に傾斜した複数のルーバからなる第２のルーバ群が設けられている上記1)記載のエバポレータ。
【００１１】
3)コルゲートフィンのフィン高さが７．０ｍｍ〜１０．０ｍｍ、同じくフィンピッチが１．３〜１．８ｍｍである上記1)または2)記載のエバポレータ。
【００１２】
4)コルゲートフィンの波頂部および波底部が、平坦部分と、平坦部分の両側に設けられかつ連結部に連なったアール状部分とよりなり、アール状部分の曲率半径が０．７ｍｍ以下である上記1)〜3)のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【００１３】
5)左右方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の偏平管からなる管群が、前後方向に間隔をおいて複数列設けられ、前後方向に並んだ複数の偏平管により１つの冷媒流通体が構成されるとともに、各偏平管が冷媒流通管部となっており、偏平管にコルゲートフィンがろう付され、前後方向に隣り合う偏平管間の間隙が排水部となっている上記1)〜4)のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【００１４】
6)冷媒流通体の一端側における前側に配置され、かつ少なくとも１列の管群の偏平管が接続された冷媒入口ヘッダ部と、冷媒流通体の一端側において冷媒入口ヘッダ部の後側に配置され、かつ残りの管群の偏平管が接続された冷媒出口ヘッダ部と、冷媒流通体の他端側における前側に配置され、かつ冷媒入口ヘッダ部に接続された偏平管が接続されている第１の中間ヘッダ部と、冷媒流通体の他端側において第１の中間ヘッダ部の後側に配置され、かつ冷媒出口ヘッダ部に接続された偏平管が接続されている第２の中間ヘッダ部とを備えており、両中間ヘッダ部が相互に連通させられている上記5)記載のエバポレータ。
【００１５】
7)冷媒入口ヘッダ部と冷媒出口ヘッダ部とが一体化されている上記6)記載のエバポレータ。
【００１６】
8)第１中間ヘッダ部と第２中間ヘッダ部とが一体化されている上記6)または7)記載のエバポレータ。
【００１７】
9)両中間ヘッダ部間の部分の上面における排水部と対応する位置に、左右方向に伸びる排水樋が設けられている上記8)記載のエバポレータ。
【００１８】
10)偏平管の左右方向の厚みである管高さが０．７５〜１．５ｍｍである請求項5)〜9)のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【００１９】
11)冷媒流通体が、周縁部どうしが接合された２枚の金属プレートにより形成されるとともに、両プレート間に前後方向に並んだ複数の膨出状冷媒流通管部と膨出状冷媒流通管部の両端に連なった膨出状ヘッダ形成部が設けられており、複数の冷媒流通体が、膨出状ヘッダ形成部どうしが当接しかつ膨出状冷媒流通管部どうしの間に通風間隙が形成されるように複数積層され、隣り合う冷媒流通体間の通風間隙にコルゲートフィンが配置されて冷媒流通体にろう付されている上記1)〜4)のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【００２０】
12)前後に隣接する冷媒流通管部どうしの間の排水部が、冷媒流通体を構成する２枚の金属プレートを内方に凹ませることにより形成された溝からなる上記11)記載のエバポレータ。
【００２１】
13)膨出状冷媒流通管部の左右方向の厚みである管部高さが０．７５〜１．５ｍｍである上記11)または12)記載のエバポレータ。
【００２２】
14)圧縮機、コンデンサおよびエバポレータを備えており、かつフロン系冷媒を用いる冷凍サイクルであって、エバポレータが、上記1)〜13)のうちのいずれかに記載のエバポレータからなる冷凍サイクル。
【００２３】
15)圧縮機、ガスクーラ、エバポレータ、減圧器、およびガスクーラから出てきた冷媒とエバポレータから出てきた冷媒とを熱交換させる中間熱交換器を備えており、かつ超臨界冷媒を用いる冷凍サイクルであって、エバポレータが、上記1)〜13)のうちのいずれかに記載のエバポレータからなる超臨界冷凍サイクル。
【００２４】
16)上記14)または15)記載の冷凍サイクルが、カーエアコンとして搭載されている車両。
【発明の効果】
【００２５】
上記1)のエバポレータによれば、冷媒流通体が、前後方向に並んだ複数の冷媒流通管部を備えているとともに、コルゲートフィンがすべての冷媒流通部に跨るように配置されているので、特許文献１に記載されているエバポレータのコルゲートフィンのように通風方向に複数に分割されている場合に比較して、エバポレータを製造する際の冷媒流通体とコルゲートフィンとの組み合わせ作業を簡単に行うことができるとともに、隣り合う冷媒流通体どうしの間の通風間隙を流れる空気とコルゲートフィンとの伝熱面積の減少が抑制されてエバポレータの冷却性能の低下が防止される。また、コルゲートフィンの連結部に、冷媒流通体の各冷媒流通管部の前側部分と対応するように、前方に向かって下方に傾斜した複数のルーバからなるルーバ群が設けられ、前端の冷媒流通管部を除いた冷媒流通管部の前側部分に対応するように設けられたルーバ群の少なくとも前端のルーバが、冷媒流通体の排水部に位置しているので、冷媒流通体とコルゲートフィンの表面に発生した凝縮水の排水性が向上する。すなわち、冷媒流通体とコルゲートフィンの表面に発生した凝縮水の大部分は、キャピラリ効果により冷媒流通体とコルゲートフィンの波頂部および波底部との接合部側に流れ、通風間隙を通過する空気により上記接合部に沿って前方に流れ、前端部の冷媒流通管部の前端面に沿って流下するとともに、他の冷媒流通管部の前端面における排水部に臨む部分に沿って流下する。ところが、前端の冷媒流通管部を除いた冷媒流通管部の前側部分に対応するように設けられたルーバ群の少なくとも前端のルーバが、冷媒流通体の排水部に位置していないと、凝縮水は、コルゲートフィンの連結部におけるルーバが形成されていない部分に沿って排水部を通過して前方に流れることがあり、その結果発生した凝縮水の量が多い場合に排水性が低下するおそれがある。これに対し、前端の冷媒流通管部を除いた冷媒流通管部の前側部分に対応するように設けられたルーバ群の少なくとも前端のルーバが冷媒流通体の排水部に位置していると、冷媒流通体の排水部に位置しているルーバとその後隣のルーバとの間から下方に流下するので、コルゲートフィンの表面に発生した凝縮水が、排水部を通過して前方に流れることが抑制される。しかも、コルゲートフィンの連結部に、冷媒流通体の各冷媒流通管部の前側部分と対応するように、前方に向かって下方に傾斜した複数のルーバからなるルーバ群が設けられているので、この部分においては、風はルーバ間を下向きに通過することになり、排水部の水は下方へと誘導され、排水部の水の下方への排水性が向上する。したがって、発生した凝縮水の量が多い場合にも排水性の低下が防止される。
【００２６】
上記3)のエバポレータによれば、通気抵抗の増加を抑制しつつ熱交換性能を向上させ、両者のバランスを良好にすることができる。
【００２７】
上記4)のようなエバポレータの場合、波頂部および波底部と冷媒流通体との接合部に溜まる凝縮水の量が多くなる傾向にあるが、この場合であっても、上記1)の構成を有していると凝縮水の排水性が向上する。
【００２８】
上記9)のエバポレータによれば、前端の冷媒流通管部を除いた冷媒流通管部の前端面における排水部に臨む部分に沿って流下した凝縮水、および冷媒流通体の排水部に位置しているルーバとその後隣のルーバとの間から下方に流下した凝縮水が、排水樋に受けられる。
【００２９】
上記10)のエバポレータによれば、通気抵抗の増加を抑制しつつ熱交換性能を向上させ、両者のバランスを良好にすることができる。
【００３０】
上記13)のエバポレータによれば、通気抵抗の増加を抑制しつつ熱交換性能を向上させ、両者のバランスを良好にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。以下に述べる実施形態は、この発明によるエバポレータ用コルゲートフィンを、フロン系冷媒を使用するカーエアコンのエバポレータに適用したものである。
【００３２】
実施形態１
この実施形態は図１〜図９に示すものである。
【００３３】
図１および図２はエバポレータの全体構成を示し、図３〜図８は要部の構成を示す。また、図９はエバポレータにおける冷媒の流れ方を示す。
【００３４】
図１および図２において、フロン系冷媒を使用するカーエアコンに用いられるエバポレータ(1)は、上下方向に間隔をおいて配置されたアルミニウム製冷媒入出用タンク(2)およびアルミニウム製冷媒ターン用タンク(3)と、両タンク(2)(3)間に設けられた熱交換コア部(4)とを備えている。
【００３５】
冷媒入出用タンク(2)は、前側（通風方向下流側）に位置する冷媒入口ヘッダ部(5)と、後側（通風方向上流側）に位置する冷媒出口ヘッダ部(6)とを備えている。冷媒入出用タンク(2)の冷媒入口ヘッダ部(5)にアルミニウム製冷媒入口管(7)が接続され、同じく冷媒出口ヘッダ部(6)にアルミニウム製冷媒出口管(8)が接続されている。
【００３６】
冷媒ターン用タンク(3)は、前側に位置する冷媒流入ヘッダ部(9)（第１の中間ヘッダ部）と、後側に位置する冷媒流出ヘッダ部(11)（第２の中間ヘッダ部）とを備えており、両ヘッダ部(9)(11)が連結部(10)により相互に連結一体化され、両ヘッダ部(9)(11)と連結部(10)とにより排水樋(20)が形成されている（図４参照）。
【００３７】
熱交換コア部(4)は、左右方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の冷媒流通体(13)と、隣り合う冷媒流通体(13)どうしの間の通風間隙、および左右両端の冷媒流通体(13)の外側に配置されて冷媒流通体(13)にろう付されたアルミニウム製コルゲートフィン(14)と、左右両端のコルゲートフィン(14)の外側に配置されてコルゲートフィン(14)にろう付されたアルミニウム製サイドプレート(15)とよりなる。各冷媒流通体(13)は、前後方向に間隔をおきかつ幅方向を前後方向に向けて配置された複数、ここでは２つのアルミニウム押出形材製偏平管(12)（冷媒流通管部）からなる。前側の偏平管(12)の上下両端は冷媒入口ヘッダ部(5)および冷媒流入ヘッダ部(9)に接続され、後側の偏平管(12)の上下両端部は冷媒出口ヘッダ部(6)および冷媒流出ヘッダ部(11)に接続されている。各冷媒流通体(13)における前後に隣り合う偏平管(12)どうしの間の間隙が排水部(30)となっている。
【００３８】
図３に示すように、冷媒入出用タンク(2)は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートから形成されかつ偏平管(12)が接続されたプレート状の第１部材(16)と、アルミニウム押出形材から形成されたベア材よりなりかつ第１部材(16)の上側を覆う第２部材(17)と、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートから形成されかつ両部材(16)(17)の両端に接合されて左右両端開口を閉鎖するアルミニウム製キャップ(18)(19)とよりなり、右側キャップ(19)の外面に、冷媒入口ヘッダ部(5)および冷媒出口ヘッダ部(6)に跨るように、前後方向に長いアルミニウム製のジョイントプレート(21)がろう付されている。ジョイントプレート(21)に、冷媒入口管(7)および冷媒出口管(8)が接続されている。
【００３９】
第１部材(16)は、その前後両側部分に、それぞれ中央部が下方に突出した曲率の小さい横断面円弧状の湾曲部(22)を有している。各湾曲部(22)に、前後方向に長い複数の管挿通穴(23)が、左右方向に間隔をおいて形成されている。前後両湾曲部(22)の管挿通穴(23)は、それぞれ左右方向に関して同一位置にある。前側湾曲部(22)の前縁および後側湾曲部(22)の後縁に、それぞれ立ち上がり壁(22a)が全長にわたって一体に形成されている。また、第１部材(16)の両湾曲部(22)間の平坦部(24)に、複数の貫通穴(25)が左右方向に間隔をおいて形成されている。
【００４０】
第２部材(17)は下方に開口した横断面略ｍ字状であり、左右方向に伸びる前後両壁(26)と、前後両壁(26)間の中央部に設けられかつ左右方向に伸びるとともに冷媒入出用タンク(2)内を前後２つの空間に仕切る仕切手段としての仕切壁(27)と、前後両壁(26)および仕切壁(27)の上端どうしをそれぞれ一体に連結する上方に突出した２つの略円弧状連結壁(28)とを備えている。第２部材(17)の後壁(26)の下端部と仕切壁(27)の下端部とは、分流用抵抗板(29)により全長にわたって一体に連結されている。分流用抵抗板(29)の後側部分における左右両端部を除いた部分には、左右方向に長い複数の冷媒通過穴(31A)(31B)が左右方向に間隔をおいて貫通状に形成されている。仕切壁(27)の下端は前後両壁(26)の下端よりも下方に突出しており、その下縁に、下方に突出しかつ第１部材(16)の貫通穴(25)に嵌め入れられる複数の突起(27a)が左右方向に間隔をおいて一体に形成されている。突起(27a)は、仕切壁(27)の所定部分を切除することにより形成されている。
【００４１】
右側キャップ(19)の前側には、冷媒入口ヘッダ部(5)内に嵌め入れられる左方突出部(32)が一体に形成され、同じく後側には、冷媒出口ヘッダ部(6)の分流用抵抗板(29)よりも上側の空間(6a)内に嵌め入れられる上側左方突出部(33)と、分流用抵抗板(29)よりも下側の空間(6b)内に嵌め入れられる下側左方突出部(34)とが上下に間隔をおいて一体に形成されている。また、右側キャップ(19)の前後両側縁と上縁との間の円弧状部に、それぞれ左方に突出した係合爪(35)が一体に形成されている。さらに、右側キャップ(19)の下縁の前側部分および後側部分に、それぞれ左方に突出した係合爪(36)が一体に形成されている。右側キャップ(19)の前側の左方突出部(32)の底壁に冷媒入口(37)が形成され、同じく後側の上側左方突出部(33)の底壁に冷媒出口(38)が形成されている。左側キャップ(18)は右側キャップ(19)と左右対称形であり、冷媒入口ヘッダ部(5)内に嵌め入れられる右方突出部(39)、冷媒出口ヘッダ部(6)の分流用抵抗板(29)よりも上側の空間(6a)内に嵌め入れられる上側右方突出部(41)、分流用抵抗板(29)よりも下側の空間(6b)内に嵌め入れられる下側右方突出部(42)、および右方に突出した上下の係合爪(43)(44)が一体に形成されている。右方突出部(39)および上側右方突出部(41)の底壁には開口は形成されていない。
【００４２】
ジョイントプレート(21)は、右側キャップ(19)の冷媒入口(37)に通じる短円筒状冷媒流入口(45)と、同じく冷媒出口(38)に通じる短円筒状冷媒流出口(46)とを備えている。ジョイントプレート(21)の上下両縁部における冷媒流入口(45)と冷媒流出口(46)との間の部分には、それぞれ左方に突出した屈曲部(47)が形成されている。上側の屈曲部(47)は、右側キャップ(19)の上縁における前後方向の中央部、および第２部材(17)の２つの連結壁(28)間に係合している。下側の屈曲部は、右側キャップ(19)の下縁における前後方向の中央部、および第１部材(16)の平坦部(24)に係合している。さらに、ジョイントプレート(21)の下縁の前後両端部には、それぞれ左方に突出した係合爪(48)が一体に形成されている。係合爪(48)は、右側キャップ(19)の下縁に係合している。ジョイントプレート(21)の冷媒流入口(45)に、冷媒入口管(7)の一端部に形成された縮径部が差し込まれてろう付され、同じく冷媒流出口(46)に、冷媒出口管(8)の一端部に形成された縮径部が差し込まれてろう付されている。図示は省略したが、冷媒入口管(7)および冷媒出口管(8)の他端部には、両管(7)(8)に跨るように膨張弁取付部材が接合されている。
【００４３】
冷媒入出用タンク(2)の第１および第２部材(16)(17)と、両キャップ(18)(19)と、ジョイントプレート(21)とは次のようにしてろう付されている。すなわち、第１および第２部材(16)(17)は、第２部材(17)の突起(27a)が第１部材(16)の貫通穴(25)に挿通されてかしめられることにより、第１部材(16)の前後の立ち上がり壁(22a)の上端部が第２部材(17)の前後両壁(26)の下端部に係合させられた状態で、第１部材(16)のろう材層を利用して相互にろう付されている。両キャップ(18)(19)は、前側の突出部(39)(32)が両部材(16)(17)における仕切壁(27)よりも前側の空間内に、後側の上突出部(41)(33)が両部材(16)(17)における仕切壁(27)よりも後側でかつ分流用抵抗板(29)よりも上側の空間内に、および後側の下突出部(42)(34)が仕切壁(17)よりも後側でかつ分流用抵抗板(29)よりも下側の空間内にそれぞれ嵌め入れられ、上側の係合爪(43)(35)が第２部材(17)の連結壁(28)に係合させられ、下側の係合爪(44)(36)が第１部材(16)の湾曲部(22)に係合させられた状態で、両キャップ(18)(19)のろう材層を利用して第１および第２部材(16)(17)にろう付されている。ジョイントプレート(21)は、屈曲部(47)が右側キャップ(19)および第２部材(17)に係合させられ、係合爪(48)が右側キャップ(19)に係合させられた状態で、右側キャップ(19)のろう材層を利用して右側キャップ(19)にろう付されている。
【００４４】
こうして、冷媒入出用タンク(2)が形成されており、第２部材(17)の仕切壁(27)よりも前側が冷媒入口ヘッダ部(5)、同じく仕切壁(27)よりも後側が冷媒出口ヘッダ部(6)となっている。また、冷媒出口ヘッダ部(6)は分流用抵抗板(29)により上下両空間(6a)(6b)に区画されており、これらの空間(6a)(6b)は冷媒通過穴(31A)(31B)により連通させられている。右側キャップ(19)の冷媒出口(38)は冷媒出口ヘッダ部(6)の上部空間(6a)内に通じている。さらに、ジョイントプレート(21)の冷媒流入口(45)が冷媒入口(37)に、冷媒流出口(46)が冷媒出口(38)にそれぞれ連通させられている。
【００４５】
図４〜図８に示すように、冷媒ターン用タンク(3)は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートから形成されかつ偏平管(12)が接続されたプレート状の第１部材(50)と、アルミニウム押出形材から形成されたベア材よりなりかつ第１部材(50)の下側を覆う第２部材(51)と、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートから形成されかつ両端開口を閉鎖するアルミニウム製キャップ(52)(53)と、連結部(10)に接合された左右方向に長いアルミニウムベア材製排水補助プレート(54)と、右側キャップ(52)の外面に、冷媒流入ヘッダ部(9)および冷媒流出ヘッダ部(11)に跨るようにろう付された前後方向に長いアルミニウムベア材製の連通部材(55)とよりなり、連通部材(55)を介して冷媒流入ヘッダ部(9)と冷媒流出ヘッダ部(11)とが右端部で連通させられている。
【００４６】
冷媒流入ヘッダ部(9)および冷媒流出ヘッダ部(11)はそれぞれ頂面、前後両側面および底面を有している。両ヘッダ部(9)(11)の頂面は前後方向内側部分および外側部分を除いて水平な平坦面(9a)(11a)となっており、頂面の前後方向内側部分には前後方向内側に向かって下方に直線状に傾斜した傾斜面からなる第１の低位部(9b)(11b)が形成されている。そして、第１の低位部(9b)(11b)が排水樋(20)の前後両側面となっており、排水樋(20)の前後両側面が上方に向かって前後方向外側に広がっている。第１の低位部(9b)(11b)の水平面に対する下向き傾斜角度は４５度以上であることが好ましい。なお、排水樋(20)の前後両側面、すなわち両ヘッダ部(9)(11)の第１の低位部(9b)(11b)は、上方に向かって前後方向外側に広がっておれば、直線状に傾斜したものに限らず、湾曲していてもよい。また、両ヘッダ部(9)(11)の頂面の前後方向外側部分には、水平面に対し、前後方向外側に向かって下方に直線状に傾斜した傾斜面からなる第２の低位部(9c)(11c)が形成されている。第２の低位部(9c)(11c)の水平面に対する下向き傾斜角度は４５度以上であることが好ましい。両ヘッダ部(9)(11)の前後方向外側面は頂面の第２の低位部(9c)(11c)に連なっている。
【００４７】
第１部材(50)は、冷媒流入ヘッダ部(9)の上部を形成する第１ヘッダ形成部(56)と、冷媒流出ヘッダ部(11)の上部を形成する第２ヘッダ形成部(57)と、両ヘッダ形成部(56)(57)を連結しかつ連結部(10)を形成する連結壁(58)とよりなる。第１ヘッダ形成部(56)は、水平平坦状頂壁(56a)と、頂壁(56a)の後縁に全長にわたって一体に形成されかつ後方に向かって下方に傾斜した第１の傾斜壁(56b)と、頂壁(56a)の前縁に全長にわたって一体に形成されかつ前方に向かって下方に傾斜した第２の傾斜壁(56c)と、第２の傾斜壁(56c)の前縁に全長にわたって一体に形成された垂下壁(56d)とよりなる。第２ヘッダ形成部(57)は、水平平坦状頂壁(57a)と、頂壁(57a)の前縁に全長にわたって一体に形成されかつ前方に向かって下方に傾斜した第１の傾斜壁(57b)と、頂壁(57a)の後縁に全長にわたって一体に形成されかつ後方に向かって下方に傾斜した第２の傾斜壁(57c)と、第２の傾斜壁(57c)の後縁に全長にわたって一体に形成された垂下壁(57d)とよりなる。第１ヘッダ形成部(56)の第１の傾斜壁(56b)の下縁と第２ヘッダ形成部(57)の第１の傾斜壁(57b)の下縁とが連結壁(58)により一体に連結されている。両ヘッダ形成部(56)(57)の垂下壁(56d)(57d)の下端面は前後方向内方に向かって下方に傾斜しており、この下端面の外側部分により後述する段差部(69)が形成されるようになっている。そして、第１ヘッダ形成部(56)の頂壁(56a)上面が冷媒流入ヘッダ部(9)の頂面の水平平坦面(9a)を形成し、両傾斜壁(56b)(56c)外面が両低位部(9b)(9c)を形成し、垂下壁(56c)外面が前側面の上側部分を形成している。また、第２ヘッダ形成部(57)の頂壁(57a)上面が冷媒流出ヘッダ部(11)の頂面の水平平坦面(11a)を形成し、両傾斜壁(57b)(57c)外面が両低位部(11b)(11c)を形成し、垂下壁(57d)外面が後側面の上側部分を形成している。
【００４８】
第１部材(50)の両ヘッダ形成部(56)(57)に、それぞれ前後方向に長い複数の管挿通穴(59)が左右方向に間隔をおいて形成されている。両ヘッダ形成部(56)(57)の管挿通穴(59)は左右方向に関して同一位置にある。管挿通穴(59)の連結部(10)側端部、すなわち第１ヘッダ形成部(56)の管挿通穴(59)の後端部および第２ヘッダ形成部(57)の管挿通穴(59)の前端部はそれぞれ第１の傾斜壁(56b)(57b)に位置しており、これにより管挿通穴(59)の連結部(10)側端部が排水樋(20)の側面に位置している。また、管挿通穴(59)の前後方向外端部、すなわち第１ヘッダ形成部(56)の管挿通穴(59)の前端部および第２ヘッダ形成部(57)の管挿通穴(59)の後端部はそれぞれ第２の傾斜壁(56c)(57c)に位置しており、これにより管挿通穴(59)の前後方向外端部は両ヘッダ部(9)(11)の頂面の第２の低位部(9c)(11c)に位置している。
【００４９】
第１部材(50)の両ヘッダ形成部(56)(57)の頂壁(56a)(57a)および両傾斜壁(56b)(56c)(57b)(57c)における管挿通穴(59)の左右両側部分は、管挿通穴(59)に向かって下方に傾斜した傾斜部(61)となっており、各管挿通穴(59)の左右両側の傾斜部(61)により凹所(62)が形成されている。第１部材(50)の両ヘッダ形成部(56)(57)の第２の傾斜壁(56c)(57c)および垂下壁(56d)(57d)の外面に、凝縮水を冷媒ターン用タンク(3)下方に排水する排水溝(63)が、管挿通穴(59)の前後方向外端部に連なって形成されている。排水溝(63)の溝底は、管挿通穴(59)から遠ざかるにつれて徐々に下方に向かっている。排水溝(63)における第２の傾斜壁(56c)(57c)、すなわち第２の低位部(9c)(11c)に存在する部分の溝底は、水平面に対し、前後方向外側に向かって下方に直線状に傾斜している。排水溝(63)における第２の低位部(9c)(11c)に存在する部分の溝底の水平面に対する下向き傾斜角度は４５度以上であることが好ましい。排水溝(63)における垂下壁(56d)(57d)に存在する部分の下端は、垂下壁(56d)(57d)の下端面に開口している。
【００５０】
第１部材(50)の連結壁(58)に、左右方向に長い複数の排水用貫通穴(64)が左右方向に間隔をおいて形成されている。また、第１部材(50)の連結壁(58)に、複数の固定用貫通穴(65)が、排水用貫通穴(64)からずれた位置に来るように左右方向に間隔をおいて形成されている。
【００５１】
第１部材(50)は、アルミニウムブレージングシートにプレス加工を施すことによって、両ヘッダ形成部(56)(57)の頂壁(56a)(57a)、両傾斜壁(56b)(56c)(57b)(57c)、垂下壁(56d)(57d)、連結壁(58)、管挿通穴(59)、傾斜部(61)および排水溝(63)を形成するとともに、連結壁(58)に排水用貫通穴(64)および固定用貫通穴(65)を形成することによりつくられている。
【００５２】
第２部材(51)は、冷媒流入ヘッダ部(9)の下部を形成する第１ヘッダ形成部(66)と、冷媒流出ヘッダ部(11)の下部を形成する第２ヘッダ形成部(67)と、両ヘッダ形成部(66)(67)を連結しかつ第１部材(50)の連結壁(58)にろう付されて連結部(10)を形成する連結壁(68)とよりなる。第１ヘッダ形成部(66)は、垂直状の前後両壁(66a)と、前後両壁(66a)の下端どうしを一体に連結する下方に突出した横断面略円弧状底壁(66b)とよりなる。第２ヘッダ形成部(67)は、垂直状の前後両壁(67a)と、前後両壁(67a)の下端どうしを一体に連結する下方に突出した横断面略円弧状底壁(67b)と、前後両壁(67a)の上端部どうしを一体に連結する水平な分流制御壁(67c)とよりなる。第１ヘッダ形成部(66)の後壁(66a)の上端部と第２ヘッダ形成部(67)の前壁(67a)の上端部とが連結壁(68)により一体に連結されている。第１ヘッダ形成部(66)の前壁(66a)外面および第２ヘッダ形成部(67)の後壁(67a)外面は、それぞれ第１部材(50)の第１ヘッダ形成部(56)の垂下壁(56d)外面および第２ヘッダ形成部(57)の垂下壁(57d)外面よりも前後方向内側に位置しており、これにより第１部材(50)の垂下壁(56d)(57d)と第２部材(51)の前後壁(66a)(67a)との接合部に段差部(69)が設けられるとともに、垂下壁(56d)(57d)外面が段差部(69)を介して前壁(66a)および後壁(67a)の外面に対して前後方向外側に位置し、排水溝(63)の下端全体が段差部(69)に開口している（図４参照）。また、第１ヘッダ形成部(66)の前壁(66a)の上縁部外面および第２ヘッダ形成部(67)の後壁(67a)の上縁部外面は、排水溝(63)における垂下壁(56d)(57d)に存在する部分の底面と面一となっている。そして、第１ヘッダ形成部(66)の前壁(66a)外面が冷媒流入ヘッダ部(9)の前側面の下側部分を形成し、第２ヘッダ形成部(67)の後壁(67a)外面が冷媒流出ヘッダ部(11)の後側面の下側部分を形成している。
【００５３】
第２部材(51)の第２ヘッダ形成部(67)の分流制御壁(67c)における前後方向の中心部よりも後側の部分には、複数の円形冷媒通過穴(71)が左右方向に間隔をおいて貫通状に形成されている。隣り合う円形冷媒通過穴(71)間の間隔は、左端部から遠ざかるにつれて徐々に大きくなっている。なお、隣り合う円形冷媒通過穴(71)間の間隔は、すべて等しくなっていてもよい。第２部材(51)の連結壁(68)における第１部材(50)の排水用貫通穴(64)と合致した位置にそれぞれ左右方向に長い排水用貫通穴(72)が形成され、同じく第１部材(50)の固定用貫通穴(65)と合致した位置にそれぞれ固定用貫通穴(73)が形成されている。
【００５４】
第２部材(51)は、両ヘッダ形成部(66)(67)の前後両壁(66a)(67a)および底壁(66b)(67b)と、第２ヘッダ形成部(67)の分流制御壁(67c)と、連結壁(68)とを一体に押出成形した後、プレス加工を施して分流制御壁(67c)に冷媒通過穴(71)を形成するとともに、連結壁(68)に排水用貫通穴(72)および固定用貫通穴(65)を形成することによりつくられている。
【００５５】
排水補助プレート(54)における第１および第２部材(50)(51)の排水用貫通穴(64)(72)と対応する部分に、その上縁から切り欠き(74)が形成されている。切り欠き(74)の開放部の左右方向の幅は排水用貫通穴(64)(72)の左右方向の長さと等しくなっている。排水補助プレート(54)の前後両面に、それぞれ切り欠き(74)の下端部に連なるように上下方向に伸びかつ下端部が排水補助プレート(54)の下端面に開口した排水補助溝(75)が形成されている。また、排水補助プレート(54)の上縁における第１および第２部材(50)(51)の固定用貫通穴(65)(73)と合致した位置に、上方に突出しかつ両固定用貫通穴(65)(73)に挿通される突起(76)が形成されている。排水補助プレート(54)は、アルミニウムベア材からなる板にプレス加工を施して切り欠き(74)、排水補助溝(75)および突起(76)を形成することによりつくられている。
【００５６】
各キャップ(52)(53)はプレート状であり、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工を施すことにより形成されたものである。右側キャップ(52)の前側には、冷媒流入ヘッダ部(9)内に嵌め入れられる左方突出部(77)が一体に形成され、同じく後側には、冷媒流出ヘッダ部(11)の分流制御壁(67c)よりも上側の空間(11A)内に嵌め入れられる上側左方突出部(78)と、分流制御壁(67c)よりも下側の空間(11B)内に嵌め入れられる下側左方突出部(79)とが上下に間隔をおいて一体に形成されている。また、右側キャップ(52)の前後両側縁と下縁との間の円弧状部および上縁の前後両端寄りの部分に、それぞれ左方に突出した係合爪(81)が形成され、さらに上下両縁の前後方向中央部に、それぞれ右方に突出した係合爪(82)が形成されている。右側キャップ(52)の前側の左方突出部(77)の底壁および後側の下側左方突出部(79)の底壁に、それぞれ貫通穴(83)(84)が形成されている。前側の貫通穴(83)が冷媒流入ヘッダ部(9)内を外部に通じさせ、後側の貫通穴(84)が冷媒流出ヘッダ部(11)の分流制御壁(67c)よりも下側の空間(11B)内を外部に通じさせる。
【００５７】
左側キャップ(53)の前側には、冷媒流入ヘッダ部(9)内に嵌め入れられる右方突出部(85)が一体に形成され、同じく後側には、冷媒流出ヘッダ部(11)の分流制御壁(67c)よりも上側の空間(11A)部分内に嵌め入れられる上側右方突出部(86)と、分流制御壁(67c)よりも下側の空間(11B)内に嵌め入れられる下側右方突出部(87)とが上下に間隔をおいて一体に形成されている。また、左側キャップ(53)の前後両側縁と下縁との間の円弧状部および上縁の前後両端寄りの部分に、それぞれ右方に突出した係合爪(88)が一体に形成されている。右方突出部(85)および下側右方突出部(87)の底壁には貫通穴は形成されていない。
【００５８】
連通部材(55)はアルミニウムベア材にプレス加工を施すことにより形成されたものであり、右方から見て右側キャップ(52)と同形同大のプレート状であって、その周縁部が右側キャップ(52)の外面にろう付されている。連通部材(55)には、右側キャップ(52)の２つの貫通穴(83)(84)を通じさせるように外方膨出部(89)が形成されている。外方膨出部(89)の内部が、右側キャップ(52)の両貫通穴(83)(84)を通じさせる連通路(91)となっている。また、連通部材(55)の上下両縁における前後方向の中央部には、右側キャップ(52)の係合爪(82)が嵌る切り欠き(92)が形成されている。
【００５９】
冷媒ターン用タンク(3)の第１および第２部材(50)(51)と、排水補助プレート(54)と、両キャップ(52)(53)と、連通部材(55)とは次のようにしてろう付されている。すなわち、第１部材(50)と第２部材(51)とは、連結壁(58)(68)どうしが排水用貫通穴(64)(72)および固定用貫通穴(65)(73)が合致するように合わせられるとともに、両ヘッダ形成部(56)(57)の垂下壁(56d)(57d)下端と第１ヘッダ形成部(66)の前壁(66a)および第２ヘッダ形成部(67)の後壁(67a)上端とが係合させられ、排水補助プレート(54)の突起(76)が、下方から両部材(50)(51)の固定用貫通穴(65)(73)に挿通させられてかしめられることにより両部材(56)(57)が仮止めされた状態で、第１部材(50)のろう材層を利用して相互にろう付されている。排水補助プレート(54)は、第１部材(50)のろう材層を利用して両部材(50)(51)の連結壁(58)(68)にろう付されている。両キャップ(52)(53)は、前側の突出部(77)(85)が両部材(50)(51)の第１ヘッダ形成部(56)(66)により形成される空間内に、後側の上突出部(78)(86)が両部材(50)(51)の第２ヘッダ形成部(57)(67)により形成される空間における分流制御壁(67c)よりも上側の部分内に、後側の下突出部(79)(87)が両部材(50)(51)の第２ヘッダ形成部(57)(67)により形成される空間における分流制御壁(67c)よりも下側の部分内にそれぞれ嵌め入れられ、上側の係合爪(81)(88)が第１部材(50)に係合させられ、下側の係合爪(81)(88)が第２部材(51)に係合させられた状態で、各キャップ(52)(53)のろう材層を利用して第１および第２部材(50)(51)にろう付されている。連通部材(55)は、右側キャップ(52)の係合爪(82)が切り欠き(92)内に嵌るように連通部材(55)に係合させられた状態で、右側キャップ(52)のろう材層を利用して右側キャップ(52)にろう付されている。
【００６０】
こうして、冷媒ターン用タンク(3)が形成されており、両部材(50)(51)の第１ヘッダ形成部(56)(66)により冷媒流入ヘッダ部(9)が形成され、同じく第２ヘッダ形成部(57)(67)により冷媒流出ヘッダ部(11)が形成されている。冷媒流出ヘッダ部(11)は分流制御壁(67c)により上下２つの空間(11A)(11B)に区画されており、これらの空間(11A)(11B)は円形冷媒通過穴(71)により連通させられている。右側キャップ(52)の後側貫通穴(84)は冷媒流出ヘッダ部(11)の下部空間(11B)に通じている。そして、冷媒流入ヘッダ部(9)内と冷媒流出ヘッダ部(11)の下部空間(11B)内とが、右側キャップ(52)の貫通穴(83)(84)および連通部材(55)の外方膨出部(89)内の連通路(91)を介して連通させられている。また、両部材(50)(51)の連結壁(58)(68)により連結部(10)が形成され、冷媒流入ヘッダ部(9)の第１の低位部(9b)と冷媒流出ヘッダ部(11)の第１の低位部(11b)と連結部(10)とにより排水樋(20)が形成されている。
【００６１】
偏平管(12)はアルミニウム押出形材で形成されたベア材からなり、前後方向に幅広の偏平状で、その内部に長さ方向に伸びる複数の冷媒通路(12a)が並列状に形成されている。前側の偏平管(12)と後側の偏平管(12)とは、左右方向の同一位置に来るように配置されており、偏平管(12)の上端部は冷媒入出用タンク(2)の第１部材(16)の管挿通穴(23)に挿通されて第１部材(16)のろう材層を利用して第１部材(16)にろう付され、同じく下端部は冷媒ターン用タンク(3)の第１部材(50)の管挿通穴(59)に挿通されて第１部材(50)のろう材層を利用して第１部材(50)にろう付されている。そして、前側の偏平管(12)が冷媒入口ヘッダ部(5)および冷媒流入ヘッダ部(9)に連通し、後側の偏平管(12)が冷媒出口ヘッダ部(6)および冷媒流出ヘッダ部(11)に連通している。
【００６２】
ここで、偏平管(12)の左右方向の厚みである管高さ(h)は０．７５〜１．５ｍｍ（図８参照）、前後方向の幅である管幅は１２〜１８ｍｍ、周壁の肉厚は０．１７５〜０．２７５ｍｍ、冷媒通路(12a)どうしを仕切る仕切壁の厚さは０．１７５〜０．２７５ｍｍ、仕切壁のピッチは０．５〜３．０ｍｍ、前後両端壁の外面の曲率半径は０．３５〜０．７５ｍｍであることが好ましい。
【００６３】
なお、偏平管(12)としては、アルミニウム押出形材製のものに代えて、アルミニウム製電縫管の内部にインナーフィンを挿入することにより複数の冷媒通路を形成したものを用いてもよい。また、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートに圧延加工を施すことにより形成され、かつ連結部を介して連なった２つの平坦壁形成部と、各平坦壁形成部における連結部とは反対側の側縁より隆起状に一体成形された側壁形成部と、平坦壁形成部の幅方向に所定間隔をおいて両平坦壁形成部よりそれぞれ隆起状に一体成形された複数の仕切壁形成部とを備えた板を、連結部においてヘアピン状に曲げて側壁形成部どうしを突き合わせて相互にろう付し、仕切壁形成部により仕切壁を形成したものを用いてもよい。
【００６４】
コルゲートフィン(14)は両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートを用いて波状に形成されたものであり、波頂部(14a)、波底部(14b)および波頂部(14a)と波底部(14b)とを連結する平坦な水平状連結部(14c)よりなり（図８参照）、連結部(14c)に複数のルーバ(94A)(94B)が前後方向に並んで形成されている。コルゲートフィン(14)は、冷媒流通体(13)を構成する前後両偏平管(12)に共有されており、その前後方向の幅は前側偏平管(12)の前側縁と後側偏平管(12)の後側縁との間隔をほぼ等しくなっている。そして、コルゲートフィン(14)の波頂部(14a)および波底部(14b)は、冷媒流通体(13)を構成する前後の偏平管(12)にろう付されている。コルゲートフィン(14)の各連結部(14c)には、前方に向かって下方に傾斜した複数の第１ルーバ(94A)からなる第１ルーバ群(95A)と、前方に向かって上方に傾斜した複数の第２ルーバ(94B)からなる第２ルーバ群(95B)とが交互に形成されている。第１ルーバ群(95A)が各偏平管(12)の前側部分と対応するように形成され、第２ルーバ群(95B)が各偏平管(12)の後側部分と対応するように形成されている。そして、後側の偏平管(12)の前側部分と対応する第１ルーバ群(95A)における少なくとも前端の第１ルーバ(94A)が、前後に隣り合う偏平管(12)どうしの間、すなわち冷媒流通体(13)の排水部(30)に位置している（図４参照）。コルゲートフィン(14)の各連結部(14c)における隣り合うルーバ群(95A)(95B)どうしの間は平坦部となっている。
【００６５】
ここで、コルゲートフィン(14)のフィン高さ(H)は波頂部(14a)と波底部(14b)との直線距離であり、フィン高さ(H)＝７．０ｍｍ〜１０．０ｍｍであることが好ましい。また、コルゲートフィン(14)のフィンピッチ(Pf)は隣り合う波頂部(14a)または波底部(14b)の上下方向の中央部間の間隔(P)の１／２、すなわちPf＝P／２であり、フィンピッチ(Pf)＝１．３〜１．８ｍｍであることが好ましい。また、コルゲートフィン(14)の波頂部(14a)および波底部(14b)は、偏平管(12)に面接触状にろう付された平坦部分と、平坦部分の両側に設けられかつ連結部(14c)に連なったアール状部分とよりなるが、アール状部分の曲率半径(R)は０．７ｍｍ以下であることが好ましい（図８参照）。
【００６６】
エバポレータ(1)は、冷媒入口管(7)および冷媒出口管(8)を除く各構成部材を組み合わせて仮止めし、すべての構成部材を一括してろう付することにより製造される。
【００６７】
エバポレータ(1)は、圧縮機およびコンデンサとともに冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして車両、たとえば自動車に搭載される。
【００６８】
上述したエバポレータ(1)において、図９に示すように、圧縮機、コンデンサおよび膨張弁を通過した気液混相の２相冷媒が、冷媒入口管(7)からジョイントプレート(21)の冷媒流入口(45)および右側キャップ(19)の冷媒入口(37)を通って冷媒入出用タンク(2)の冷媒入口ヘッダ部(5)内に入り、分流して前側のすべての偏平管(12)の冷媒通路(12a)内に流入する。
【００６９】
すべての偏平管(12)の冷媒通路(12a)内に流入した冷媒は、冷媒通路(12a)内を下方に流れて冷媒ターン用タンク(3)の冷媒流入ヘッダ部(9)内に入る。冷媒流入ヘッダ部(9)内に入った冷媒は右方に流れ、右側キャップ(52)の前側貫通穴(83)、連通部材(55)の外方膨出部(89)内の連通路(91)および右側キャップ(52)の後側貫通穴(84)を通ることにより、流れ方向を変えるようにターンして冷媒流出ヘッダ部(11)の下部空間(11B)内に入る。
【００７０】
そして、冷媒入口ヘッダ部(5)から前側の偏平管(12)への冷媒の分流が充分に均一化されていないことに起因して、前側の偏平管(12)を流れる冷媒の温度（冷媒乾き度）の分布に偏りが生じていたとしても、冷媒流入ヘッダ部(9)から冷媒流出ヘッダ部(11)の下部空間(11B)内にターンして流入する際に冷媒が混合されることになり、その温度は全体に均一になる。
【００７１】
冷媒流出ヘッダ部(11)の下部空間(11B)内に入った冷媒は左方に流れ、分流制御壁(67c)の円形冷媒通過穴(71)を通って上部空間(11A)内に入り、分流して後側のすべての偏平管(12)の冷媒通路(12a)内に流入する。
【００７２】
偏平管(12)の冷媒通路(12)内に流入した冷媒は、流れ方向を変えて冷媒通路(12a)内を上方に流れて冷媒出口ヘッダ部(6)の下部空間(6b)内に入り、分流用抵抗板(29)の長円形冷媒通過穴(31A)(31B)を通って上部空間(6a)内に入る。ここで、分流用抵抗板(29)によって冷媒の流れに抵抗が付与されるので、冷媒流出ヘッダ部(11)の上部空間(11A)から後側の偏平管(12)への分流が均一化されるとともに、冷媒入口ヘッダ部(5)から前側の偏平管(12)への分流も一層均一化される。その結果、すべての偏平管(12)の冷媒流通量が均一化され、熱交換コア部(4)全体の温度分布も均一化される。
【００７３】
ついで、冷媒出口ヘッダ部(6)の上部空間(6a)内に入った冷媒は、右側キャップ(19)の冷媒出口(38)およびジョイントプレート(21)の冷媒流出口(46)を通り、冷媒出口管(8)に流出する。そして、冷媒が前側の偏平管(12)の冷媒通路(12a)、および後側の偏平管(12)の冷媒通路(12a)を流れる間に、通風間隙を図１および図９に矢印Ｘで示す方向に流れる空気と熱交換をし、気相となって流出する。
【００７４】
このとき、偏平管(12)およびコルゲートフィン(14)の表面に凝縮水が発生する。発生した凝縮水の大部分は、キャピラリ効果により偏平管(12)とコルゲートフィン(14)の波頂部(14a)および波底部(14b)との接合部側に流れ、通風間隙を通過する空気により上記接合部に沿って前方に流れ、後側偏平管(12)の排水部(30)に臨む前端面に沿って流下するとともに、前側の偏平管(12)の前端面に沿って流下する。ところが、後側偏平管(12)の前側部分に対応するように設けられた第１ルーバ群(95A)の少なくとも前端の第１ルーバ(94A)が、冷媒流通体(13)の排水部(30)に位置していないと、凝縮水は、コルゲートフィン(14)の連結部(14c)におけるルーバ(94A)(94B)が形成されていない部分に沿って排水部(30)を通過して前方に流れることがあり、その結果発生した凝縮水の量が多い場合に排水性が低下するおそれがある。これに対し、後側偏平管(12)の前側部分に対応するように設けられた第１ルーバ群(95A)の少なくとも前端の第１ルーバ(94A)が冷媒流通体(13)の排水部(30)に位置していると、冷媒流通体(13)の排水部(30)に位置している第１ルーバ(94A)とその後隣の第１ルーバ(94A)との間から下方に流下するので、コルゲートフィン(14)の表面に発生した凝縮水が、排水部(30)を通過して前方に流れることが抑制される。したがって、発生した凝縮水の量が多い場合にも排水性の低下が防止される。
【００７５】
コルゲートフィン(14)から排水された凝縮水は、冷媒ターン用タンク(3)の冷媒流入ヘッダ部(9)および冷媒流出ヘッダ部(11)上に流下する。流下した凝縮水の一部は排水樋(20)内に入り、排水樋(20)内にある程度凝縮水が溜まると、排水用貫通穴(64)(72)を通って連結部(10)の下方に流出し、排水補助プレート(54)の切り欠き(74)の周縁部に沿って流れて排水補助溝(75)内に入り、排水補助溝(75)内を下方に流れてその下端開口から冷媒ターン用タンク(3)の下方へ落下する。また、残りの凝縮水は、排水溝(63)内に入り、排水溝(63)内を流れてその下端開口、すなわち段差部(69)への開口から冷媒ターン用タンク(3)の下方へ落下する。
【００７６】
こうして、冷媒ターン用タンク(3)の両ヘッダ部(9)(11)の水平平坦面(9a)(11a)とコルゲートフィン(14)の下端との間に多くの凝縮水が滞留することに起因する凝縮水の氷結が防止され、その結果エバポレータ(1)の性能低下が防止される。
【００７７】
上記実施形態１においては、冷媒ターン用タンク(3)の冷媒流入ヘッダ部(9)と冷媒流出ヘッダ部(11)の下部空間(11B)とは、冷媒入口ヘッダ部(5)の冷媒入口(37)と同一端部において連通させられているが、これとは逆に、冷媒入口(37)とは反対側の端部において連通させられていてもよい。
【００７８】
実施形態２
この実施形態は図１０〜図１３に示すものである。
【００７９】
この実施形態において、エバポレータ(100)は、縦長方形の複数の冷媒流通体(101)が、幅方向を前後方向（通風方向）に向けて左右方向に積層状に並べられるとともに、相互に接合されることにより形成されたものである。
【００８０】
冷媒流通体(101)は、周縁部どうしが互いにろう付された２枚の縦長方形状アルミニウム板(102)よりなる。すべてのアルミニウム板(102)は両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートからなる。冷媒流通体(101)を構成する２枚のアルミニウム板(102)間には、上下方向に伸びる前後２つの膨出状冷媒流通管部(103)(104)と、各冷媒流通管部(103)(104)の上下両端部にそれぞれ連なる膨出状ヘッダ形成部(105)(106)とが設けられている。冷媒流通体(101)の前後の冷媒流通管部(103)(104)に跨るように、アルミニウム製コルゲート状インナーフィン(107)が配置されており、両アルミニウム板(102)にろう付されている。なお、各冷媒流通管部(103)(104)内に別々にアルミニウム製コルゲート状インナーフィンが配置されていてもよい。冷媒流通体(101)の外面における前後の冷媒流通管部(103)(104)間の部分に、上下方向に伸びかつ凝縮水を排水する排水溝(108)（排水部）が形成されている。
【００８１】
冷媒流通体(101)を構成する右側のアルミニウム板(102)は、上下方向に伸びかつ右方に膨出した前後２つの管部形成用膨出部(109)と、各管部形成用膨出部(109)の上下両端に連なり、かつ右方に膨出するとともに管部形成用膨出部(109)よりも膨出高さの高い４つのヘッダ形成用膨出部(110)とを備えている。右側アルミニウム板(102)の右側面における両管部形成用膨出部(109)間の部分が排水溝(108)となっている。各ヘッダ形成用膨出部(110)の頂壁には貫通穴(111)が形成されている。冷媒流通体(101)を構成する左側のアルミニウム板(102)は、右側アルミニウム板(102)を左右逆向きにしたものである。また、隣接する２つの冷媒流通体(101)のヘッダ形成部(105)(106)どうしは、貫通穴(111)どうしが通じさせられた状態で相互にろう付されており、これにより隣り合う冷媒流通体(101)のヘッダ形成部(105)(106)どうしが連通状に接合され、前側の冷媒流通管部(103)に通じる上下のヘッダ(112)と、後側の冷媒流通管部(103)に通じる上下のヘッダ(113)とが形成されている。上ヘッダ(112)(113)どうし間および下ヘッダ(112)(113)どうし間にはそれぞれ間隙が形成されており、下ヘッダ(112)(113)どうしの間の間隙は排水間隙となっている。
【００８２】
冷媒流通体(101)におけるヘッダ形成部(105)(106)の左右方向の高さは、冷媒流通管部(103)(104)の左右方向の高さよりも大きくなっており、隣接する冷媒流通体(101)の冷媒流通管部(103)(104)どうしの間が通風間隙となっている。通風間隙に、両冷媒流通管部(103)(104)に共有されるように、実施形態１と同じコルゲートフィン(14)が配置され、その波頂部(14a)および波底部(14b)が冷媒流通管部(103)(104)の外面にろう付されている。そして、コルゲートフィン(14)の第１ルーバ群(95A)が各冷媒流通管部(103)(104)の前側部分と対応するように形成されるとともに、第２ルーバ群(95B)が各冷媒流通管部(103)(104)の後側部分と対応するように形成されており、後側の冷媒流通管部(104)の前側部分と対応する第１ルーバ群(95A)における少なくとも前端の第１ルーバ(94A)が、排水溝(108)と対応する位置にある。
【００８３】
ここで、冷媒流通体(101)の冷媒流通管部(103)(104)の左右方向の厚みである管高さ(h1)は０．７５〜１．５ｍｍ（図１３参照）、前後方向の幅である管幅は１２〜１８ｍｍ、アルミニウム板(102)の肉厚は０．１７５〜０．２７５ｍｍであることが好ましい。
【００８４】
なお、コルゲートフィン(14)のフィン高さ(H)およびフィンピッチ(Pf)は実施形態１の場合と同様である。
【００８５】
エバポレータ(100)は、各構成部材を組み合わせて仮止めし、すべての構成部材を一括してろう付することにより製造される。
【００８６】
この実施形態２のエバポレータ(100)において、所定の位置の隣接する２つの冷媒流通体(101)どうしの貫通穴(111)を介しての連通を遮断することにより、冷媒の流れが最適なものとなされる。
【００８７】
この実施形態のエバポレータ(100)において、冷媒流通管部(103)(104)およびコルゲートフィン(14)の表面に凝縮水が発生した場合、発生した凝縮水の大部分は、キャピラリ効果により冷媒流通管部(103)(104)とコルゲートフィン(14)の波頂部(14a)および波底部(14b)との接合部側に流れ、通風間隙を通過する空気により上記接合部に沿って前方に流れ、後側の冷媒流通管部(104)の排水溝(108)に臨む前端面に沿って流下するとともに、前側の冷媒流通管部(103)の前端面に沿って流下する。さらに、後側冷媒流通管部(104)の前側部分に対応するように設けられた第１ルーバ群(95A)の少なくとも前端の第１ルーバ(94A)が冷媒流通体(101)の排水溝(108)に位置しているので、冷媒流通体(101)の排水溝(108)に位置している第１ルーバ(94A)とその後隣の第１ルーバ(94A)との間からも下方に流下することになり、コルゲートフィン(14)の表面に発生した凝縮水が、排水溝(108)を通過して前方に流れることが抑制される。したがって、発生した凝縮水の量が多い場合にも排水性の低下が防止される。
【００８８】
上記２つの実施形態においては、この発明によるエバポレータが、フロン系冷媒を使用するカーエアコンのエバポレータに適用されているが、これに限定されるものではなく、圧縮機、ガスクーラ、中間熱交換器、膨張弁およびエバポレータを有しかつＣＯ２冷媒のような超臨界冷媒を使用するカーエアコンを備えた車両、たとえば自動車において、カーエアコンのエバポレータに適用されることがある。
【図面の簡単な説明】
【００８９】
【図１】この発明によるエバポレータの全体構成を示す一部切り欠き斜視図である。
【図２】図１に示すエバポレータを後方から見た際の中間部を省略した垂直断面図である。
【図３】図１に示すエバポレータの冷媒入出用タンクの部分の分解斜視図である。
【図４】一部を省略した図２のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図５】図１に示すエバポレータの冷媒ターン用タンクの部分の分解斜視図である。
【図６】一部を省略した図４のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【図７】図２のＣ−Ｃ線拡大断面図である。
【図８】図２の部分拡大図である。
【図９】図１に示すエバポレータにおける冷媒の流れ方を示す図である。
【図１０】この発明によるエバポレータの他の実施形態の全体構成を示す一部を省略した斜視図である。
【図１１】図１０に示すエバポレータの一部を省略した部分拡大水平断面図である。
【図１２】図１１のＤ−Ｄ線断面図である。
【図１３】一部を省略した図１１のＥ−Ｅ線断面図である。
【符号の説明】
【００９０】
(1)(100)：エバポレータ
(5)：冷媒入口ヘッダ部
(6)：冷媒出口ヘッダ部
(9)：冷媒流入側ヘッダ部（中間ヘッダ部）
(11)：冷媒流出側ヘッダ部（中間ヘッダ部）
(12)：偏平管
(13)(101)：冷媒流通体
(14)：コルゲートフィン
(14a)：波頂部
(14b)：波底部
(14c)：連結部
(30)：排水部
(94A)(9AB)：ルーバ
(95A)(95B)：ルーバ群
(101)：冷媒流通体
(102)：アルミニウム板（プレート）
(103)(104)：冷媒流通管部
(105)(106)：ヘッダ形成部
(108)：排水溝（排水部）
【図１】
2006194576.tif 000003
【図２】
2006194576.tif 000004
【図３】
2006194576.tif 000005
【図４】
2006194576.tif 000006
【図５】
2006194576.tif 000007
【図６】
2006194576.tif 000008
【図７】
2006194576.tif 000009
【図８】
2006194576.tif 000010
【図９】
2006194576.tif 000011
【図１０】
2006194576.tif 000012
【図１１】
2006194576.tif 000013
【図１２】
2006194576.tif 000014
【図１３】
2006194576.tif 000015