(57)【要約】【課題】搭乗者の煩雑な操作を要することなく車両の状況変化に応じてバリエーションに富んだコンテンツデータの出力を行うこと。【解決手段】車両及び／または車両周辺の状況をシーン情報として取得し、その取得結果から複数項目の属性値を含んだ車両シーンを設定する車両シーン設定部１０と、複数のコンテンツデータに対してそれぞれ車両シーンに関連した属性値を対応付けて管理するデータ管理部２０と、車両シーン設定部１０が設定した車両シーンに含まれる属性値との比較結果に基づいて適合する属性値が対応付けられたコンテンツデータを抽出するデータ抽出部３０と、データ抽出部３０が抽出したコンテンツデータを出力機器１０１に与える出力制御部４０とを備える。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された出力機器を通じてコンテンツデータの出力を行う車載用出力装置であって、
車両及び／または車両周辺の状況をシーン情報として取得し、その取得結果から複数項目の属性値を含んだ車両シーンを設定する車両シーン設定手段と、
複数のコンテンツデータに対してそれぞれ車両シーンに関連した属性値を対応付けて管理するデータ管理手段と、
車両シーン設定手段が設定した車両シーンに含まれる属性値との比較結果に基づいて適合する属性値が対応付けられたコンテンツデータを抽出するデータ抽出手段と、
データ抽出手段が抽出したコンテンツデータを出力機器に与える出力制御手段と
を備えたことを特徴とする車載用出力装置。
【請求項２】
データ抽出手段は車両シーンに含まれる属性値に対して予め優先度を設定した属性テーブルを有し、この属性テーブルに設定した優先度に従ってコンテンツデータの抽出を行うことを特徴とする請求項１に記載の車載用出力装置。
【請求項３】
車両シーン設定手段は車両及び／または車両周辺から取得したシーン情報に基づいて次に訪れる車両シーンの変化点及びその到達距離の予測を行う機能を有し、
出力制御手段は車両シーンの変化点に到達した際に、出力機器に与えるコンテンツデータの切り換えを行うことを特徴とする請求項１に記載の車載用出力装置。
【請求項４】
出力制御手段は車両シーン設定手段によって設定した車両シーンに含まれる属性値と、出力機器が現在出力しているコンテンツデータに対応付けられた属性値とを比較するとともに、両者の比較結果から相互の適合状況を報知するための報知データを生成し、これを出力機器に与えることを特徴とする請求項１に記載の車載用出力装置。
【請求項５】
出力制御手段はデータ抽出手段が抽出したコンテンツデータの識別情報を一覧表示するためのインデックス用データを生成し、これを出力機器に与えることを特徴とする請求項１に記載の車載用出力装置。
【請求項６】
出力制御手段はデータ抽出手段が抽出したコンテンツデータが音源データである場合、それぞれの特徴部分を順次再生するためのインデックス用データを生成し、これを出力機器に与えることを特徴とする請求項１に記載の車載用出力装置。
【請求項７】
出力制御手段は出力機器から出力されたインデックス用データに基づいてコンテンツデータ選択情報が入力された場合、選択されたコンテンツデータを出力機器に与えることを特徴とする請求項５または６に記載の車載用出力装置。
【請求項８】
前記車両シーン設定手段は、自車両周辺の景色、時刻、天候の項目を含んだ車両シーンを設定することを特徴とする請求項１〜７のいずれか一つに記載の車載用出力装置。
【請求項９】
前記データ抽出手段は、前記車両シーンに基づいて各項目に対する重み付けを設定し、前記コンテンツデータに対応付けられた属性値に重み付けを反映させて前記車両シーンとの比較を行なうことを特徴とする請求項１〜８のいずれか一つに記載の車載用出力装置。
【請求項１０】
前記データ抽出手段は、所定時間以内に再生されたコンテンツデータを除外して抽出することを特徴とする請求項１〜９のいずれか一つに記載の車載用出力装置。
【請求項１１】
前記コンテンツデータ抽出手段は、ユーザからの指示に基づいて、もしくは前記車両シーンの変化を自律的に検知した場合に前記コンテンツデータの抽出を行なうことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一つに記載の車載用出力装置。
【請求項１２】
前記コンテンツデータの購入処理を行なう購入処理手段をさらに備え、前記データ抽出手段は、未購入のコンテンツデータを抽出し、ユーザからの指示に基づいて購入処理を行なうことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか一つに記載の車載用出力装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されて音源データや画像・映像データ等のコンテンツデータの出力を行う車載用出力装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
昨今では、車両に対するユーザの要求も多様化しており、加速性や操縦性等の運動性能のみならず、車室内の居住性にも重点がおかれるようになってきている。
【０００３】
こうした居住性向上の要求に応えるべく従来においても、車両及び／または車両付近の状況に適合した音楽データを再生するようにした車載再生装置が提供されている。この車載再生装置によれば、例えば選択情報として走行位置、あるいは付近の天候を指定すれば、車両の搭乗者が音楽データを直接指示せずとも、現在の走行位置に相応しい音楽、あるいは現在の天候に相応しい音楽が順次再生されるようになり、車室内の居住性を向上させることが可能になる（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１８９９６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載された車載再生装置では、例えば選択情報として走行位置を指定した場合、走行位置の変化によって音楽データが変更されるものの、同じ場所を通過する際には毎回同じ音楽が再生されることになる。これは指定した選択情報以外の状況が変化した場合、例えば通過する時間帯が朝昼晩と変化した場合であっても同じであり、また通過する際の天候が如何なる状況であろうとも再生される音楽が変更されることはない。逆に、選択情報として車両付近の天候を指定した場合には、如何なる時間帯に如何なる場所を走行しようとも、車両付近の天候に変化がない限り同じ音楽が繰り返し再生されることになる。結局、特許文献１に記載された車載再生装置にあっては、選択情報を指定した後に再生される音楽が著しくバリエーションに乏しいものとならざるを得ず、車室内の居住性を快適化するには至らない。
【０００６】
因に、特許文献１には、搭乗者が指定する選択情報として走行位置や天候の他に、車両の走行速度、付近の交通情報、目的地情報、搭乗者の気分、搭乗者の情報等の項目が挙げられている。しかしながら、一旦指定した選択情報が車両の状況変化に伴って自動的に切り換わるわけでもなく、上述した問題を解消するためには搭乗者が選択情報を都度指定し直す必要がある。
【０００７】
本発明は、上記実情に鑑みて、搭乗者の煩雑な操作を要することなく車両の状況変化に応じてバリエーションに富んだコンテンツデータの出力を行うことのできる車載用出力装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決し、目的を達成するため、請求項１の発明に係る車載用出力装置は、車両に搭載された出力機器を通じてコンテンツデータの出力を行う車載用出力装置であって、車両及び／または車両周辺の状況をシーン情報として取得し、その取得結果から複数項目の属性値を含んだ車両シーンを設定する車両シーン設定手段と、複数のコンテンツデータに対してそれぞれ車両シーンに関連した属性値を対応付けて管理するデータ管理手段と、車両シーン設定手段が設定した車両シーンに含まれる属性値との比較結果に基づいて適合する属性値が対応付けられたコンテンツデータを抽出するデータ抽出手段と、データ抽出手段が抽出したコンテンツデータを出力機器に与える出力制御手段とを備えたことを特徴とする。
【０００９】
この請求項１の発明によれば、車両及び／または車両周辺の状況が複数項目の属性値を含んだ車両シーンとして設定され、この車両シーンに基づいてコンテンツデータの出力が行われる。
【００１０】
また、請求項２の発明に係る車載用出力装置は、請求項１の発明において、データ抽出手段は車両シーンに含まれる属性値に対して予め優先度を設定した属性テーブルを有し、この属性テーブルに設定した優先度に従ってコンテンツデータの抽出を行うことを特徴とする。
【００１１】
この請求項２の発明によれば、属性テーブルに設定した優先度に従ってコンテンツデータが抽出される。
【００１２】
また、請求項３の発明に係る車載用出力装置は、請求項１の発明において、車両シーン設定手段は車両及び／または車両周辺から取得したシーン情報に基づいて次に訪れる車両シーンの変化点及びその到達距離の予測を行う機能を有し、出力制御手段は車両シーンの変化点に到達した際に、出力機器に与えるコンテンツデータの切り換えを行うことを特徴とする。
【００１３】
この請求項３の発明によれば、車両シーンの変化点に到達した際に、これに適合するコンテンツデータが出力される。
【００１４】
また、請求項４の発明に係る車載用出力装置は、請求項１の発明において、出力制御手段は車両シーン設定手段によって設定した車両シーンに含まれる属性値と、出力機器が現在出力しているコンテンツデータに対応付けられた属性値とを比較するとともに、両者の比較結果から相互の適合状況を報知するための報知データを生成し、これを出力機器に与えることを特徴とする。
【００１５】
この請求項４の発明によれば、車両シーンと現在出力されているコンテンツデータとの適合状況が報知される。
【００１６】
また、請求項５の発明に係る車載用出力装置は、請求項１の発明において、出力制御手段はデータ抽出手段が抽出したコンテンツデータの識別情報を一覧表示するためのインデックス用データを生成し、これを出力機器に与えることを特徴とする。
【００１７】
この請求項５の発明によれば、データ抽出手段によって抽出されたコンテンツデータの識別情報が出力機器に一覧表示される。
【００１８】
また、請求項６の発明に係る車載用出力装置は、請求項１の発明において、出力制御手段はデータ抽出手段が抽出したコンテンツデータが音源データである場合、それぞれの特徴部分を順次再生するためのインデックス用データを生成し、これを出力機器に与えることを特徴とする。
【００１９】
この請求項６の発明によれば、データ抽出手段によって抽出されたコンテンツデータの特徴部分が出力機器から順次再生される。
【００２０】
また、請求項７の発明に係る車載用出力装置は、請求項５または６の発明において、出力制御手段は出力機器から出力されたインデックス用データに基づいてコンテンツデータ選択情報が入力された場合、選択されたコンテンツデータを出力機器に与えることを特徴とする。
【００２１】
この請求項７の発明によれば、出力機器から出力されたインデックス用データに基づいてコンテンツデータを選択すれば、そのコンテンツデータが出力機器から出力される。
【００２２】
また、請求項８の発明に係る車載用出力装置は、請求項１〜７のいずれか一つに記載の発明において、車両シーン設定手段は、自車両周辺の景色、時刻、天候の項目を含んだ車両シーンを設定することを特徴とする。
【００２３】
この請求項８の発明によれば車載用出力装置は、少なくとも景色、時刻、天候の項目を含んだ車両シーンを設定する。
【００２４】
また、請求項９の発明に係る車載用出力装置は、請求項１〜８のいずれか一つに記載の発明において、データ抽出手段は、車両シーンに基づいて各項目に対する重み付けを設定し、コンテンツデータに対応付けられた属性値に重み付けを反映させて車両シーンとの比較を行なうことを特徴とする。
【００２５】
この請求項９の発明によれば車載用出力装置は、車両シーンに基づいて各項目に対する重み付けを設定し、コンテンツデータに対応付けられた属性値に重み付けを反映させて車両シーンとの比較を行なう。
【００２６】
また、請求項１０の発明に係る車載用出力装置は、請求項１〜９のいずれか一つに記載の発明において、データ抽出手段は、所定時間以内に再生されたコンテンツデータを除外して抽出することを特徴とする。
【００２７】
この請求項１０の発明によれば車載用出力装置は、所定時間以内に再生されたコンテンツデータを除外してシーンに合致するコンテンツデータを抽出する。
【００２８】
また、請求項１１の発明に係る車載用出力装置は、請求項１〜１０のいずれか一つに記載の発明において、コンテンツデータ抽出手段は、ユーザからの指示に基づいて、もしくは車両シーンの変化を自律的に検知した場合にコンテンツデータの抽出を行なうことを特徴とする。
【００２９】
この請求項１１の発明によれば車載用出力装置は、ユーザからの指示に基づいて、もしくは車両シーンの変化を自律的に検知した場合に、シーンに合致したコンテンツデータの抽出を行なう。
【００３０】
また、請求項１２の発明に係る車載用出力装置は、請求項１〜１１のいずれか一つに記載の発明において、コンテンツデータの購入処理を行なう購入処理手段をさらに備え、データ抽出手段は、未購入のコンテンツデータを抽出し、ユーザからの指示に基づいて購入処理を行なうことを特徴とする。
【００３１】
この請求項１２の発明によれば車載用出力装置は、未購入のコンテンツデータをシーンに合わせて抽出し、購入処理を行なう。
【発明の効果】
【００３２】
請求項１の発明によれば、車両及び／または車両周辺の状況が複数項目の属性値を含んだ車両シーンとして設定され、この車両シーンに基づいてコンテンツデータの出力が行われるため、搭乗者が煩雑な操作を行わなくとも、車両及び／または車両周辺に発生する細かな状況変化もが異なる車両シーンとして設定されることになり、バリエーションに富んだコンテンツデータの出力を行うことが可能になるという効果を奏する。
【００３３】
請求項２の発明によれば、属性テーブルに設定した優先度に従ってコンテンツデータが抽出されるため、例えば印象の強い属性項目の優先度を高く設定すれば、そのときの状況に、より相応しいコンテンツデータの出力を行うことが可能になるという効果を奏する。
【００３４】
請求項３の発明によれば、車両シーンの変化点に到達した際に、これに適合するコンテンツデータが出力されるため、搭乗者の臨場感を増大させることができるという効果を奏する。
【００３５】
請求項４の発明によれば、車両シーンと現在出力されているコンテンツデータとの適合状況が報知されるため、搭乗者に現在の状況を認識させることができるという効果を奏する。
【００３６】
請求項５の発明によれば、データ抽出手段によって抽出されたコンテンツデータの識別情報が出力機器に一覧表示されるため、状況に応じたコンテンツデータを容易に認識することができるという効果を奏する。
【００３７】
請求項６の発明によれば、データ抽出手段によって抽出されたコンテンツデータの特徴部分が出力機器から順次再生されるため、状況に応じたコンテンツデータを容易に認識することができるという効果を奏する。
【００３８】
請求項７の発明によれば、出力機器から出力されたインデックス用データに基づいてコンテンツデータを選択すれば、そのコンテンツデータが出力機器から出力されるため、コンテンツデータの出力操作を容易化することができるという効果を奏する。
【００３９】
また、請求項８の発明によれば車載用出力装置は、少なくとも景色、時刻、天候の項目を含んだ車両シーンを設定するので、適切なコンテンツデータを自動的に選択する車両用出力装置を得ることができるという効果を奏する。
【００４０】
また、請求項９の発明によれば車載用出力装置は、車両シーンに基づいて各項目に対する重み付けを設定し、コンテンツデータに対応付けられた属性値に重み付けを反映させて車両シーンとの比較を行なうので、シーンに高精度に適合したコンテンツデータを選択する車両用出力装置を得ることができるという効果を奏する。
【００４１】
また、請求項１０の発明によれば車載用出力装置は、所定時間以内に再生されたコンテンツデータを除外してシーンに合致するコンテンツデータを抽出するので、特定のコンテンツデータに再生頻度が偏ることを防止可能な車両用出力装置を得ることができるという効果を奏する。
【００４２】
また、請求項１１の発明によれば車載用出力装置は、ユーザからの指示に基づいて、もしくは車両シーンの変化を自律的に検知した場合に、シーンに合致したコンテンツデータの抽出を行なうので、任意のタイミングでコンテンツデータの抽出を実行可能な車両用出力装置を得ることができるという効果を奏する。
【００４３】
また、請求項１２の発明によれば車載用出力装置は、未購入のコンテンツデータをシーンに合わせて抽出し、購入処理を行なうので、シーンに合致したコンテンツデータの購入を支援する車両用出力装置を得ることができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４４】
以下に添付図面を参照して、本発明に係る車載用出力装置の好適な実施の形態について詳細に説明する。
【００４５】
図１は、本発明の実施の形態である車載用出力装置の概略構成を示すブロック図である。ここで例示する車載用出力装置は、車両に搭載されたスピーカや表示器等の出力機器１０１を通じて音源データや画像・映像データ等のコンテンツデータを出力するもので、車両シーン設定部１０、データ管理部２０、データ抽出部３０、出力制御部４０、主制御部５０を備えている。
【００４６】
車両シーン設定部１０は、車両及び／または車両周辺の状況をシーン情報として取得し、その取得結果から車両シーンを設定するものである。
【００４７】
車両シーン設定部１０が取得するシーン情報としては、例えば車両情報、エリア情報、照度情報、気象情報、時間情報がある。車両情報は、走行速度や進行方向等の車両自身の状況を示す情報である。エリア情報は、「海岸線」、「山間部」、「市街地」、「農村」、「海」、「山」、「名所」等々、車両の現在位置や目的地等の場所に関する状況を示す情報である。照度情報は、「明るい」、「うす暗い」、「暗い」等々、車両周辺の明るさに関する状況を示す情報である。気象情報は、「晴れ」、「曇り」、「雨」、「雪」、「霧」、「強風」、「台風」、「吹雪」等々、車両周辺の気象に関する状況を示す情報である。時間情報は、「朝」、「昼」、「夕方」、「夜」等の現在の時刻・時間帯、あるいは「春」、「夏」、「秋」、「冬」等の季節に関する状況を示す情報である。
【００４８】
これらのシーン情報は、搭乗者が操作する入力手段からの入力情報として、あるいは車両に搭載したカメラ、照度センサ、雨滴センサ、速度センサ等の各種検出機器による検出情報として、さらには各種情報サイトからの配信情報として、それぞれ適宜取得することが可能である。また、エリア情報に関しては、予め地図データに場所に関する種々のデータを設定しておき、ＧＰＳ（GlobalPositioningSystem）等のシステムを利用して得られる位置情報との組み合わせから取得することも可能である。
【００４９】
車両シーン設定部１０が設定する車両シーンは、現在の車両の状況、あるいは次に予測される車両の状況を現すデータであり、少なくとも２つの属性値を含んで構成される。
【００５０】
車両シーンに含まれる属性値は、シーン情報として取得した車両情報、エリア情報、照度情報、気象情報、時間情報のそれぞれの値である。具体的に説明すれば、例えばエリア情報として「海岸線」、時間情報として「真夏」及び「昼」、照度情報として「明るい」をそれぞれ取得した車両シーン設定部１０は、車両シーンとして『真夏の昼の明るい海岸線』を設定する。また、エリア情報として「山間部」、時間情報として「夜」をそれぞれ取得した場合、車両シーン設定部１０は、車両シーンとして『夜の山間部』を設定する。
【００５１】
また、次に予測される車両シーンを設定した場合には、上述した属性値の他、車両シーンが変更される地点（変化点）までの到達距離を予測したデータが含まれる。
【００５２】
データ管理部２０は、複数のコンテンツデータに対してそれぞれ車両シーンに関連した属性値を対応付けた状態でハードディスク等のデータ記憶部１０２に管理・格納するものである。データ管理部２０が格納するコンテンツデータは、ＣＤ（CompactDisc）、ＤＶＤ（DigitalVersatileDisc）等の記憶媒体を介して取得したものやコンテンツサーバにアップロードされているものを予めダウンロードすることによって取得したものである。
【００５３】
コンテンツデータに対応付ける属性値は、車両シーン設定部１０がシーン情報として取得する車両情報、エリア情報、照度情報、気象情報、時間情報のうちの少なくとも１つを属性項目とし、コンテンツデータを出力した場合の印象に最も適合するものである。具体的に説明すれば、例えば「明るい海」を印象付けるコンテンツデータＡには「明るい」、「海」という属性値が対応付けられ、また「山」を印象付ける別のコンテンツデータＢには「山」という属性値が、「桜の咲いた農村」を印象付けるコンテンツデータＣには「春」、「桜」、「農村」という属性値が対応付けられる。
【００５４】
コンテンツデータと属性値との対応付けは、ＣＤ、ＤＶＤに記録する際やコンテンツサーバにアップロードする際に予め実行されていることが好ましいが、データ管理部２０がコンテンツデータをデータ記憶部１０２に格納する際に都度行うようにしても良い。
【００５５】
データ抽出部３０は、車両シーンが与えられた場合、これに含まれる属性値との比較結果に基づいて、データ記憶部１０２に格納されたコンテンツデータの中から適合するものを抽出するものである。コンテンツデータを抽出する場合には、車両シーンに含まれる属性値に対して予め優先度を設定した属性テーブル３１を適宜用いる。
【００５６】
具体的に説明すると、『真夏の昼の明るい海岸線』という車両シーンが与えられた場合、データ抽出部３０は、時間情報に関する属性値「真夏」及び「昼」、照度情報に関する属性値「明るい」、エリア情報に関する属性値「海岸線」を取得した後、データ記憶部１０２に格納されたコンテンツデータの中からこれらに関連する属性値が対応付けられたものを抽出対象として検索を行う。この場合、「真夏」、「昼」、「明るい」、「海岸線」の全てが対応付けられたコンテンツデータが存在すれば、これが最も適合するものとして抽出されることになる。
【００５７】
全ての属性値が対応付けられたコンテンツデータが存在しない場合、あるいは複数のコンテンツデータを抽出する場合には、次に３つの属性値が対応付けられたコンテンツデータが抽出対象となる。このとき、データ抽出部３０は、属性テーブル３１に設定された優先度を参照し、上位３つの属性値が対応付けられたコンテンツデータを抽出対象として検索を行う。以下、同様の処理を実行することによって目的のコンテンツデータを抽出する。尚、与えられた車両シーンに変化点までの到達距離を予測したデータが含まれている場合、データ抽出部３０は、この予測到達距離データを、抽出したコンテンツデータに対応付ける処理を行う。
【００５８】
図２は、上述した属性テーブル３１の一例を示したものである。ここで例示しているコンテンツデータとしては、音源データ、映像データ１、映像データ２である。映像データ１は、車両シーンに適合する映像を映し出すものであり、映像データ２は、エリアの特性を現すものである。例えば映像データ１には、一般的な山や海岸線等の映像が含まれ、映像データ２には、富士山、松島、兼六園等の映像が含まれる。
【００５９】
図２からも明らかなように、音源データ及び映像データ１に関しては、エリア情報に比べて照度情報や気象情報の優先度が高く、逆に映像データ２に関しては、照度情報や気象情報に比べてエリア情報の優先度が高く設定してある。前者の場合には、例えば「土砂降りの日の海」であれば、「海」よりも「土砂降りの雨」のイメージが強くなるため、気象情報の優先度がエリア情報よりも高くなっている。後者の場合には、例えば実際の気象や照度にかかわらず、その場所特有の映像を出力するためのものであるから、エリア情報の優先度がその他の情報よりも高くなっている。
【００６０】
図１に示すように、車載出力装置の出力制御部４０は、スピーカや表示器等の出力機器１０１から出力される情報を制御するもので、アドバイス部４１、サポート部４２、介入部４３及び出力選択部４４を有する。
【００６１】
アドバイス部４１は、車両シーンを受信し、かつ現在出力機器１０１から出力されているコンテンツデータが存在する場合、このコンテンツデータに対応付けられた属性値と車両シーンに含まれる属性値とを比較し、その比較結果から両者の適合状況を報知するための報知データを生成してこれを出力機器１０１に与えるものである。
【００６２】
サポート部４２は、コンテンツデータを受信した場合、コンテンツデータの識別情報、例えばファイル名を一覧表示するためのインデックス用データを生成し、これを出力機器１０１に与えるものである。さらにサポート部４２は、受信したコンテンツデータが音源データである場合、イントロ部分やサビ（盛り上がり）部分を順次再生するためのインデックス用データを生成し、これを出力機器１０１に与えるものである。
【００６３】
またサポート部４２は、インデックス用データを出力機器１０１に与えた後、予め設定した時間が経過するまでの間、コンテンツデータ選択情報の監視を行う。コンテンツデータ選択情報は、例えば予め用意した選択スイッチ１０３を適宜ＯＮ操作した場合に出力されるようにしておけば良い。インデックス用データの出力に基づいてコンテンツデータ選択情報が入力された場合、サポート部４２は、そのコンテンツデータ選択情報を介入部４３に対して与える処理も行う。
【００６４】
介入部４３は、コンテンツデータを受信した場合、これを出力機器１０１に与える処理を行う。コンテンツデータを出力機器１０１に与えるタイミングは、コンテンツデータのみを受信した場合と、予測到達距離データと共にコンテンツデータを受信した場合とで互いに異なる。すなわち、前者の場合には受信したコンテンツデータを直ちに出力機器１０１に与える一方、後者の場合には受信した予測到達距離データに基づいて特定される車両シーンの変化点に到達した時点で出力機器１０１に与える処理を行う。
【００６５】
出力選択部４４は、データ抽出部３０によって抽出されたコンテンツデータを介入部４３に与える場合にサポート部４２を経由するか否かを設定するものである。この出力選択部４４の設定に関しても、例えば予め用意した設定スイッチ１０４をＯＮ操作した場合にサポート部４２を経由するとしておけば良い。
【００６６】
主制御部５０は、上述した車両シーン設定部１０、データ管理部２０、データ抽出部３０及び出力制御部４０を統括的に制御することにより、出力機器１０１を通じて車両シーンに適合したコンテンツデータの出力を具現化するものである。
【００６７】
図３は、上述した車載用出力装置が稼働している場合に主制御部５０が実行する処理内容を示したフローチャートである。以下、この図３を参照しながら車載用出力装置の動作について説明する。尚、以下においては便宜上、車両の搭乗者が「ランダムにコンテンツデータを再生する」という選択操作を行ったものとする。
【００６８】
まず、車載用出力装置の主制御部５０は、車両シーン設定部１０を通じてシーン情報を取得する処理を行う（ステップＳ１００）。シーン情報を取得するタイミングは、継続的に取得するようにしても良いし、車両の走行距離が予め設定した値となった場合、あるいは予め地図データに設定されたシーン情報取得地点に到達する毎に取得するようにしても良い。
【００６９】
シーン情報を取得した主制御部５０は、その取得結果から車両シーン設定部１０を通じて車両シーンを設定し（ステップＳ２００）、さらに設定した車両シーンに基づき、データ抽出部３０を通じてコンテンツデータの抽出処理を行う（ステップＳ３００）。
【００７０】
車両シーンの設定処理及び／またはコンテンツデータの抽出処理は、必ずしもシーン情報を取得するたびに実行する必要はなく、例えば、取得したシーン情報に大きな変化があった場合にのみこれらの処理を行うようにしても構わない。尚、車両シーンに適合したコンテンツデータがデータ記憶部１０２に存在しなかった場合、主制御部５０は、コンテンツサーバから適合するコンテンツデータを検索してダウンロードし、さらにデータ管理部２０を介してデータ記憶部１０２に格納した上でこれを抽出するようにしても良い。
【００７１】
コンテンツデータを抽出した主制御部５０は、これを出力機器１０１から出力させるべく出力制御処理を実行する（ステップＳ４００）。
【００７２】
図４は、この出力制御処理の詳細を示すフローチャートである。出力制御処理において主制御部５０は、まずステップＳ２００で設定された車両シーンが出力制御部４０に与えられたか否かを判断し（ステップＳ４１０）、さらに現在出力機器１０１においてコンテンツデータを出力しているか否かを判断する（ステップＳ４２０）。出力制御部４０に車両シーンが与えられていない場合、あるいは現在出力機器１０１からコンテンツデータを出力していない場合、主制御部５０は、後述のアドバイス処理を実行することなく手順をステップＳ４４０に進める。
【００７３】
これに対して出力制御部４０に車両シーンが与えられ、かつ出力機器１０１から現在コンテンツデータの出力を行っている場合、主制御部５０は、アドバイス処理を実行する（ステップＳ４３０）。
【００７４】
このアドバイス処理において主制御部５０は、図５に示すように、データ管理部２０を通じて現在出力されているコンテンツデータの属性値を取得する処理を行う（ステップＳ４３１）。さらに、主制御部５０は、出力制御部４０のアドバイス部４１を通じてコンテンツデータの属性値と、車両シーンに含まれる属性値とを比較し（ステップＳ４３２）、両者の適合状況を報知するための報知データを生成する（ステップＳ４３３）。報知データは、例えば表示器を通じて適合状況を表示するための表示データ及び／またはスピーカを通じて適合状況を音声出力するための音声データである。
【００７５】
従って、ステップＳ４３４において報知データを出力機器１０１へ送信すれば、表示器及び／またはスピーカから現在の車両シーンと現在出力されているコンテンツデータとの適合状況が報知されることになる。例えば車両が「真夏の海岸線」を走行しているにも関わらず、スピーカからクリスマスソングが再生されている場合には「現在再生されている楽曲は「冬の夜」に適合したものであり、現在の車両シーンには適合していません。」と報知されることになり、車両の搭乗者に現状を認識させることができる。この場合「現在の車両シーンに適合する曲は○○です。」と積極的にアドバイスするようにしても良い。逆に、ステップＳ４３２において実施した比較の結果、現在出力されているコンテンツデータと現在の車両シーンとが適合している場合には、報知データを生成しない、あるいは表示データのみを生成することが好ましい。
【００７６】
図４に示すように、アドバイス処理を終了した主制御部５０は、次にステップＳ３００において抽出されたコンテンツデータが出力制御部４０に与えられたか否かを判断する（ステップＳ４４０）。コンテンツデータが出力制御部４０に与えられていない場合には、後述のサポート処理及び介入処理を行うことなく手順をリターンさせる。
【００７７】
一方、コンテンツデータが出力制御部４０に与えられた場合には、さらに設定スイッチ１０４がＯＮされているか否かを判断する（ステップＳ４５０）。設定スイッチ１０４がＯＮされている場合、つまりコンテンツデータがサポート部４２に与えられた場合には、サポート処理を実施した後に介入処理を実施し、設定スイッチ１０４がＯＮされていない場合、つまりコンテンツデータがサポート部４２を経ることなく介入部４３に与えられた場合には、サポート処理を行うことなく介入処理を実施する（ステップＳ４６０、ステップＳ４７０）。
【００７８】
図６に示すように、サポート処理において主制御部５０は、サポート部４２を通じて与えられたコンテンツデータからインデックス用データを生成し（ステップＳ４６１）、これを出力機器１０１に与える処理を行う（ステップＳ４６２）。この結果、出力機器１０１においては、選択されたコンテンツデータのファイル名が表示器に一覧表示され、あるいは選択されたコンテンツデータが音源データである場合、それぞれの特徴部分がスピーカから順次再生されることになる。従って、車両の搭乗者は、出力機器１０１から出力されるインデックス用データにより、現在の状況に適合したコンテンツデータを容易に認識することができる。この場合、インデックス用データの出力は、車両シーンに適合するものから順に行うことが好ましい。
【００７９】
出力機器１０１に対してインデックス用データを送信した後、主制御部５０は、予め設定した時間が経過するまでの間、選択スイッチ１０３を監視し（ステップＳ４６３、ステップＳ４６４）、タイムアップ以前に選択スイッチ１０３がＯＮされた場合、コンテンツ選択情報を介入部４３に与え（ステップＳ４６５）、その後に手順をリターンさせる。尚、選択スイッチ１０３がＯＮされずに設定時間が経過した場合には、ステップＳ４６５を実施することなく手順をリターンさせる。
【００８０】
次に介入処理において主制御部５０は、図７に示すように、まず与えられたコンテンツデータに選択情報が含まれているか否かを判断する（ステップＳ４７１）。コンテンツデータに選択情報が含まれている場合には、選択情報に対応したコンテンツデータのみを出力データとして設定し（ステップＳ４７２）、一方、コンテンツデータに選択情報が含まれていない場合には、ステップＳ３００において抽出されたコンテンツデータを出力データとして設定する（ステップＳ４７３）。
【００８１】
さらに主制御部５０は、出力データとして設定したコンテンツデータに予測到達距離データが対応付けられているか否かを判断する（ステップＳ４７４）。出力データとして設定したコンテンツデータに予測到達距離データが対応付けられていない場合、主制御部５０は、直ちに出力データを出力機器１０１に送信する処理を行う（ステップＳ４７６）。この結果、現在の車両シーンに適合したコンテンツデータが出力機器１０１から出力されるため、車室内が車両シーンに適合した雰囲気となり、搭乗者が心地よく感じるようになる。
【００８２】
一方、予測到達距離データが対応付けられていた場合には、換言すれば、ステップＳ２００で設定された車両シーンが次に訪れるものを予測するものであった場合には、変化点に到達するまで待機した後に出力データを出力機器１０１に与える処理を行う（ステップＳ４７５、ステップＳ４７６）。この結果、車両が変化点を通過するのと同時に、つまり車両シーンが変化するのと同時に出力機器１０１から出力されるコンテンツデータがこれに適合するものに変更されることになり、車両シーンに適合した雰囲気の変化がより臨場感をもったものとなる。コンテンツデータが音源データである場合には、フェードアウト、フェードインすることにより、つまり現在再生している音源データの音量を漸次減少し、変化点を通過するのと同時に大きな音量で音源データを再生すれば、より効果が増大するので好ましい。
【００８３】
以下、上述した処理が繰り返し実行され、車両シーンに適合したコンテンツデータが車室内に出力されるようになる。従って、上記車載用出力装置によれば、車両の搭乗者が常に心地よい感情を抱くようになり、その居住性を向上させることが可能になる。
【００８４】
しかも、車両及び／または車両周辺の状況を、複数項目の属性値を含んだ車両シーンとして設定し、この車両シーンに基づいてコンテンツデータの出力を行うようにしている。従って、仮に同じ場所を繰り返し走行した場合であっても、つまりエリア情報に変化がない場合であっても、朝昼晩と通過する時間帯が変化すれば、あるいは春夏秋冬と季節が変化すれば、あるいは気象状況が変化すれば、設定される車両シーンも互いに異なるものとなる。この結果、搭乗者が煩雑な操作を行わなくとも、車両及び／または車両周辺に発生する細かな状況変化もが異なる車両シーンとして設定されることになり、バリエーションに富んだコンテンツデータの出力を行うことが可能になる。
【００８５】
尚、車両及び／または車両周辺の状況が短時間のうちに頻繁に変化する場合には、これに伴って出力機器から出力されるコンテンツデータの変更が頻繁となる虞れがある。特に音源データの場合には、演奏時間が設定されているため、変更が頻繁になると演奏が中断する虞れもある。従って、車両シーンを設定する場合には、これらの問題が発生しないように、例えば出発点から目的地までを一つのエリアとして車両シーンを設定する等、変化点が頻発しない範囲で設定することが好ましい。
【００８６】
ところで、シーンや属性の設定、コンテンツデータの抽出などは、適宜変更して実施することができる。以下、本発明の変形例について説明する。
【００８７】
まず、図８にシーンや属性の設定方法の一例を示す。同図では、「景色」、「時間帯」、「天気」の３つの属性によってシーンを特定している。さらに、シーンごとに各属性に重み付け（属性重要度比率）を設定し、この比率を用いてコンテンツデータを抽出することとしている。
【００８８】
具体的には、「景色」の属性は、「１：海岸沿い」、「２：山間部」、「３：市街地」、「４：田園（農村）部」の４つの値のいずれかをとる。また、「時間帯」の属性は「１：早朝（５〜８時）」、「２：朝（８〜１２時）」、「３：昼（１２〜１７時）」、「４：夜（１７〜２３時）」、「５：深夜（２３〜５時）」の５つの値のいずれかをとる。同様に、「天気」の属性は、「１：晴れ」、「２：曇り」、「３：雨」、「４：雪」の４つの値のいずれかをとる。
【００８９】
そして、例えば「海岸沿い」「昼」「雨」のシーンでは、属性重要度比率「景色：時間帯：天気」を「１０：３０：６０」とし、「海岸沿い」「昼」「晴れ」のシーンでは、属性重要度比率「景色：時間帯：天気」を「５０：４０：１０」としている。
【００９０】
すなわち、天候が雨などの場合には、景色などの属性よりも天候のイメージがユーザに対して強く作用するので天候の属性重要度を高くし、天候が晴れの場合には、周辺の景色のイメージがユーザに対して強く作用するので、景色の属性重要度を高くしている。
【００９１】
このように、シーンに応じて各属性に対する重み付けを変化させることで、それぞれの状況におけるユーザの印象に特に適合したコンテンツデータを選定することができる。
【００９２】
この重み付けを利用する場合のコンテンツデータの選定について、図９を参照してさらに説明する。同図では、車両シーン設定部１０が設定したシーンが「海岸沿い」「昼」「晴れ」であり、属性重要度比率は「５０：４０：１０」である。
【００９３】
そして、データ記憶部１０２が記憶する音楽データＡ〜Ｄは、その内容に対応して「景色」、「時間帯」、「天気」の各属性値を付与されている。なお、コンテンツデータに対して付与する属性値は、必ずしも全ての属性について設定する必要は無く、音楽データＢの天気のように、「対象なし」の属性があってもよい。
【００９４】
これらのデータから選定を行なう場合、シーンと一致する属性については、その属性の重要度分の点数を与え、各項目の点数を合計した結果を比較する。
【００９５】
例えば、音楽データＡの各属性値は、「１：海岸沿い」、「３：昼」、「１：晴れ」であり、全ての項目がシーンと一致するので、景色の重要度「５０」、時間帯の重要度「４０」、天気の重要度「１０」を合計した「１００」が採点結果となる。
【００９６】
音楽データＢは、景色の属性値が「１：海岸沿い」、時間帯の属性値が「３：昼」であり、天気については「対象なし」である。そこで、景色の重要度「５０」と時間帯の重要度「４０」を合計した「９０」が採点結果となる。
【００９７】
また、音楽データＣの各属性値は、「１：海岸沿い」、「２：朝」、「１：晴れ」であり、景色と天気の属性値が一致し、時間帯の属性値は一致しない。そのため、景色の重要度「５０」と天気の重要度「１０」を合計した「６０」が採点結果となる。
【００９８】
同様に、音楽データＤの各属性値は、「３：市街地」、「３：昼」、「４：雪」であり、時間帯の属性値のみが一致し、景色と天気の属性値は一致しない。そのため、時間帯の重要度「４０」が採点結果となる。
【００９９】
かかる採点をおこなったのち、所定の点数以上の音楽データや、高得点順に所定の数の音楽データなどを選定することで、シーンに合致した音楽データを選定することができる。
【０１００】
つぎに、属性重要度比率を利用して音楽データをランダムに再生する場合の処理動作について、図１０のフローチャートを参照して説明する。同図に示す処理フローは、ユーザによってシーン連動ランダム再生、すなわちシーンに合致した音楽データのランダム再生を指示された場合に、繰り返し実行する。
【０１０１】
同図では、まず、車載用出力装置は、シーン連動ランダム再生中であるか否かを判定し（ステップＳ１１０１）、シーン連動ランダム再生中でなければ（ステップＳ１１０１，Ｎｏ）、そのまま処理を終了する。
【０１０２】
一方、シーン連動ランダム再生中である場合（ステップＳ１１０１，Ｙｅｓ）、車載用出力装置は、再生中の音楽データ（再生中音源）の終了まで６０秒未満になるまで待機する（ステップＳ１１０２）。
【０１０３】
そして、再生中音源終了まで６０秒未満となったならば（ステップＳ１１０２，Ｙｅｓ）、現在地でのシーン特性、すなわち景色属性、時間帯属性、天気属性を取得する（ステップＳ１１０３）。
【０１０４】
つづいて、データ記憶部１０２（ここではハードディスクドライブ）に記憶した音楽データのシーン特性（各属性の属性値）を取得し（ステップＳ１１０４）、現在地のシーン特性と比較して音楽データを選定する（ステップＳ１１０５）。
【０１０５】
さらに、所定時間以内（ここでは２４時間以内）に再生した音楽データを候補から削除する（ステップＳ１１０６）。このように所定時間以内に再生したデータを除外するのは、同一のシーンにおいて同じ音楽データが繰り返し再生されるのを防ぎ、再生曲目にバリエーションを持たせるためである。
【０１０６】
ステップ１１０６の後、残った音楽データがある場合（ステップＳ１１０７，Ｙｅｓ）には、その音楽データ（複数残っている場合には最も高得点のデータ）を次の再生音源として登録する（ステップＳ１１０８）。また、残った音楽データがない場合（ステップＳ１１０７，Ｎｏ）には、通常のランダム再生音源を選定して（例えば全ての音楽データからランダムに選択して）次の再生音源として登録する（ステップＳ１１０９）。
【０１０７】
その後、車載用出力装置は、再生中の音楽データ（再生中音源）の終了まで待機し（ステップＳ１１１０）、再生中音源終了後（ステップＳ１１１０，Ｙｅｓ）に次の再生音源の再生を開始して（ステップＳ１１１１）、処理を終了する。
【０１０８】
ところで、これまでの説明では、データ記憶部１０２に格納され、任意に再生可能なコンテンツデータについて説明を行なったが、例えばユーザが未購入のコンテンツデータをシーンに合わせて紹介することもできる。
【０１０９】
この場合、主制御部５０はコンテンツデータの購入機能を有する。コンテンツデータの購入方法は、サーバからのダウンロードであってもよいし、データ記憶部１０２内に未購入データとして再生を制限したデータを格納し、購入処理によって制限を解除する構成としてもよい。また、未購入のコンテンツデータであっても、その一部をサンプルとして視聴可能とすることで、ユーザの購入を促すことが好適である。
【０１１０】
シーンに合わせた未購入コンテンツデータの紹介は、ユーザの要求に基づいて実行してもよいし、シーンの変化を検知した場合に自律的に実行してもよい。図１１にユーザからの要求があった場合の未購入コンテンツデータの紹介処理について説明するフローチャートを示す。
【０１１１】
同図に示すように、ユーザから未購入音楽データの紹介要求があった（ステップＳ１２０１，Ｙｅｓ）場合、車載用出力装置は、現在地でのシーン特性、すなわち景色属性、時間帯属性、天気属性を取得する（ステップＳ１２０２）。
【０１１２】
つぎに、未購入音楽データのシーン特性（各属性の属性値）を取得し（ステップＳ１２０３）、現在地のシーン特性と比較して音楽データを選定する（ステップＳ１２０４）。そして、合致する未購入音楽データがない場合（ステップＳ１２０５，Ｎｏ）にはそのまま処理を終了し、合致する音楽データがある場合（ステップＳ１２０５，Ｙｅｓ）には、そのリストをサンプル再生スイッチと共に表示する（ステップＳ１２０６）。
【０１１３】
その後、サンプル再生スイッチがオンされたならば（ステップＳ１２０７，Ｙｅｓ）、サンプル音源を再生し（ステップＳ１２１０）、ユーザから購入指示があれば（ステップＳ１２１１，Ｙｅｓ）、指定された音楽データを購入（認証および課金）して再生する（ステップＳ１２１２）。一方、購入指示がない場合（ステップＳ１２１１，Ｎｏ）にはそのまま処理を終了する。
【０１１４】
また、サンプル再生スイッチがオンされない場合（ステップＳ１２０７，Ｎｏ）、表示から３０秒間待機し（ステップＳ１２０８）、３０秒経過後（ステップＳ１２０８，Ｙｅｓ）に未購入のシーン合致音楽データリストの表示を解除して（ステップＳ１２０９）、処理を終了する。
【０１１５】
つづいて、シーンの変化検知時に自律的に未購入コンテンツデータを紹介する場合の処理について図１２のフローチャートを参照して説明する。
【０１１６】
同図に示すように、車載用出力装置は、自車両の現在位置が景色の変化点から７００ｍ以内となり、かつ次に変化した景色が１ｋｍ以上の区間長を有する場合（ステップＳ１３０１，Ｙｅｓ）に、現在地でのシーン特性、すなわち景色属性、時間帯属性、天気属性を取得する（ステップＳ１３０２）。
【０１１７】
つぎに、未購入音楽データのシーン特性（各属性の属性値）を取得し（ステップＳ１３０３）、現在地のシーン特性と比較して音楽データを選定する（ステップＳ１３０４）。そして、合致する未購入音楽データがない場合（ステップＳ１３０５，Ｎｏ）にはそのまま処理を終了し、合致する音楽データがある場合（ステップＳ１３０５，Ｙｅｓ）には、そのリストをサンプル再生スイッチと共に表示する（ステップＳ１３０６）。
【０１１８】
その後、サンプル再生スイッチがオンされたならば（ステップＳ１３０７，Ｙｅｓ）、サンプル音源を再生し（ステップＳ１３１０）、ユーザから購入指示があれば（ステップＳ１３１１，Ｙｅｓ）、指定された音楽データを購入（認証および課金）して再生する（ステップＳ１３１２）。一方、購入指示がない場合（ステップＳ１３１１，Ｎｏ）にはそのまま処理を終了する。
【０１１９】
また、サンプル再生スイッチがオンされない場合（ステップＳ１３０７，Ｎｏ）、表示から３０秒間待機し（ステップＳ１３０８）、３０秒経過後（ステップＳ１３０８，Ｙｅｓ）に未購入のシーン合致音楽データリストの表示を解除して（ステップＳ１３０９）、処理を終了する。
【０１２０】
なお、本処理フローでは、同一の景色が１ｋｍ以上継続する場合にそのシーンに対応するコンテンツデータを抽出することとしているが、これはシーンが頻繁に切換わることでシーンに合致する楽曲が短時間で変化することを避けるためである。同様の処理は、上述した他の判定においても採用することができ、またその区間長も１ｋｍに限らず任意の値を使用可能である。
【０１２１】
さらに、図１２および図１１に示したフローチャートでは、コンテンツデータのサンプル再生を実施する場合を例に説明を行なったが、サンプル再生は必ずしも必要ではなく、例えばリスト表示などによって示してもよい。
【０１２２】
上述してきたように、本発明にかかる車載用出力装置では、車両のシーンに連動したコンテンツデータを自動的に選定して再生や紹介することができる。また、車両のシーンは地図データに格納した景色、ＧＰＳから取得した時刻情報、雨滴センサや情報サイトなどから取得した天候に基づいて判定し、各属性の重み付けを行なうことで、シーンに合致したコンテンツデータを高精度に選択することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１２３】
【図１】本発明の実施の形態である車載用出力装置の概略構成を示すブロック図である。
【図２】図１に示した属性テーブルの具体的な例を示す図表である。
【図３】図１に示した車載用出力装置の主制御部が実施する処理の内容を示すフローチャートである。
【図４】図３に示した出力制御処理の詳細を示すフローチャートである。
【図５】図４に示したアドバイス処理の詳細を示すフローチャートである。
【図６】図４に示したサポート処理の詳細を示すフローチャートである。
【図７】図４に示した介入処理の詳細を示すフローチャートである。
【図８−１】重み付けを用いたシーンと属性の設定方法を説明する説明図である（その１）。
【図８−２】重み付けを用いたシーンと属性の設定方法を説明する説明図である（その２）。
【図９】重み付けを利用したコンテンツデータの選定を説明する説明図である。
【図１０】ユーザ指示に基づくシーン連動ランダム再生処理について説明するフローチャートである。
【図１１】ユーザ指示に基づくシーン合致コンテンツデータ紹介処理について説明するフローチャートである。
【図１２】自律的なシーン合致コンテンツデータ紹介処理について説明するフローチャートである。
【符号の説明】
【０１２４】
１０      車両シーン設定部
２０      データ管理部
３０      データ抽出部
３１      属性テーブル
４０      出力制御部
４１      アドバイス部
４２      サポート部
４３      介入部
４４      出力選択部
５０      主制御部
１０１      出力機器
１０２      データ記憶部
１０３      選択スイッチ
１０４      設定スイッチ
【図１】
2006139771.tif 000003
【図２】
2006139771.tif 000004
【図３】
2006139771.tif 000005
【図４】
2006139771.tif 000006
【図５】
2006139771.tif 000007
【図６】
2006139771.tif 000008
【図７】
2006139771.tif 000009
【図８−１】
2006139771.tif 000010
【図８−２】
2006139771.tif 000011
【図９】
2006139771.tif 000012
【図１０】
2006139771.tif 000013
【図１１】
2006139771.tif 000014
【図１２】
2006139771.tif 000015