(57)【要約】【課題】  スイッチケースがダイカストから成り、且つ、ガイドパイプの屈曲部外周面に切欠きを有したものにおいても、切欠きから突出したスロットルワイヤのスイッチケースとの干渉による摩耗を抑制することができるハンドルスイッチ装置を提供する。【解決手段】  ハンドルバーＨのスロットルグリップＧ近傍に配設されるとともに、ダイカストから成るスイッチケース１と、該スイッチケース１に取り付けられ、スロットルグリップＧと連動するスロットルワイヤＷの先端側を案内させ得る屈曲した形状の成形品から成り、その屈曲部の外周面にスロットルワイヤＷの挿通方向に延びた切欠き２ｅを有するガイドパイプ２とを具備したハンドルスイッチ装置において、スイッチケース１におけるガイドパイプ２の切欠きと対向した部位に樹脂部材８が配設されたものである。【選択図】図７
2006335205.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルバーのスロットルグリップ近傍に配設されるとともに、ダイカストから成るスイッチケースと、
該スイッチケースに取り付けられ、前記スロットルグリップと連動するスロットルワイヤの先端側を案内させ得る屈曲した形状の成形品から成り、その屈曲部の外周面に前記スロットルワイヤの挿通方向に延びた切欠きを有するガイドパイプと、
を具備したハンドルスイッチ装置において、
前記スイッチケースにおける前記ガイドパイプの切欠きと対向した部位に樹脂部材が配設されたことを特徴とするハンドルスイッチ装置。
【請求項２】
前記樹脂部材は、前記屈曲部の屈曲形状に倣った面を前記切欠きに対向させたことを特徴とする請求項１記載のハンドルスイッチ装置。
【請求項３】
前記スイッチケースは、前記ガイドパイプの取付位置を覆う蓋部を具備するとともに、該蓋部に前記樹脂部材が固定されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のハンドルスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドルバーのスロットルグリップ近傍に配設され、スロットルワイヤの先端側を案内し得るガイドパイプが取り付けられたハンドルスイッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、二輪車の右側ハンドルバー先端に取り付けられたスロットルグリップ近傍には、ハンドルスイッチ装置が固定されており、そのスイッチケース内部には、当該スロットルグリップと共に回転するチューブガイドが配設され、かかるチューブガイドにスロットルワイヤの先端が固定されている。このスロットルワイヤは、スロットルグリップの回転角に応じて車両のスロットルバルブの開閉を制御するもので、先端がチューブガイドに接続される一方、基端がスロットルバルブの開閉操作部に接続されている。
【０００３】
ハンドルスイッチ装置のスイッチケースからは、円弧状に屈曲形成されたガイドパイプが取り付けられており、スロットルワイヤの先端側を挿通して案内し得るよう構成されていた（例えば、特許文献１参照）。かかる従来のハンドルスイッチ装置におけるガイドパイプは、断面形状が略円形とされた成形品から成り、車両の組み付け時、スロットルワイヤの先端をガイドチューブに固定する際、スイッチケースの所定部位に固定されるものである。
【０００４】
ところで、屈曲した形状のガイドパイプを樹脂等の成形品とした場合、型抜きの都合により、屈曲部の外周面に切欠きを形成する必要があった。即ち、ガイドパイプにおける内部のスロットルワイヤを挿通させる挿通孔を形成する際、図９に示すように、挿通孔を形成すべき駒１０２及び１０３に加え、屈曲部を形成すべき駒１０４が必要とされ、これにより、ガイドパイプ１０１の屈曲部外周面に切欠き１０１ａ（図１０参照）が形成されるのである。
【特許文献１】実願昭５２−１１４３１７号（実開昭５４−３９８６１号）のマイクロフィルム
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来のハンドルスイッチ装置においては、ガイドパイプの屈曲部外周面に切欠きが形成されているため、以下の問題があった。即ち、通常の使用においては、スロットルグリップの回動操作に応じてスロットルワイヤがガイドパイプの内周面で案内されるのであるが、例えば急激にスロットルグリップを操作した場合など、スロットルワイヤが弛んで屈曲部の切欠きから突出してしまう可能性がある。
【０００６】
その場合、切欠きから突出したスロットルワイヤが、スイッチケースのガイドパイプ取付部における内壁などに干渉してしまう虞があり、特にスイッチケースがダイカストで成形されたものである場合、干渉によりスロットルワイヤが摩耗してしまうという問題があった。近時においては、意匠や耐久性等の観点から、スイッチケースを樹脂製に代えて例えばアルミなどのダイカスト製とする傾向にあり、切欠きから突出したスロットルワイヤが比較的硬質なダイカストと干渉してしまうのは解決すべき重要な問題となる。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、スイッチケースがダイカストから成り、且つ、ガイドパイプの屈曲部外周面に切欠きを有したものにおいても、切欠きから突出したスロットルワイヤのスイッチケースとの干渉による摩耗を抑制することができるハンドルスイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、ハンドルバーのスロットルグリップ近傍に配設されるとともに、ダイカストから成るスイッチケースと、該スイッチケースに取り付けられ、前記スロットルグリップと連動するスロットルワイヤの先端側を案内させ得る屈曲した形状の成形品から成り、その屈曲部の外周面に前記スロットルワイヤの挿通方向に延びた切欠きを有するガイドパイプとを具備したハンドルスイッチ装置において、前記スイッチケースにおける前記ガイドパイプの切欠きと対向した部位に樹脂部材が配設されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のハンドルスイッチ装置において、前記樹脂部材は、前記屈曲部の屈曲形状に倣った面を前記切欠きに対向させたことを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のハンドルスイッチ装置において、前記スイッチケースは、前記ガイドパイプの取付位置を覆う蓋部を具備するとともに、該蓋部に前記樹脂部材が固定されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、スイッチケースにおけるガイドパイプの切欠きと対向した部位に樹脂部材が配設されたので、当該スイッチケースがダイカストから成り、且つ、ガイドパイプの屈曲部外周面に切欠きを有したものにおいても、切欠きから突出したスロットルワイヤのスイッチケースとの干渉による摩耗を抑制することができる。
【００１２】
請求項２の発明によれば、樹脂部材は、ガイドパイプの屈曲部の屈曲形状に倣った面を切欠きに対向させたので、当該切欠きから突出したスロットルワイヤを確実に樹脂部材に干渉させることができる。従って、切欠きから突出したスロットルワイヤのスイッチケースとの干渉による摩擦をより確実に抑制することができる。
【００１３】
請求項３の発明によれば、ガイドパイプの取付位置を覆う蓋部に樹脂部材が固定されたので、当該ガイドパイプのスイッチケースへの取付時に樹脂部材が邪魔とならず、ガイドパイプの取付作業時の作業性を維持しつつスロットルワイヤの摩耗を確実に抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るハンドルスイッチ装置は、二輪車のハンドルバーに固定されて当該二輪車が具備する各種電装品を操作し得るもので、図１〜図３に示すように、スイッチノブ１ａ、１ｂ等が形成されたスイッチケース１と、該スイッチケース２に取り付けられてスロットルワイヤＷを案内し得るガイドパイプ２とから主に構成されている。
【００１５】
スイッチケース１は、ハンドルバーＨにおける右側先端のスロットルグリップＧ近傍に配設されるものであり、例えば上下半割形状のアルミダイカストから成るとともに、これら半割形状部品をボルト等にて締め上げることにより当該ハンドルバーＨに固定されるよう構成されている。スロットルグリップＧは、運転者による回動操作に伴って二輪車のスロットルバルブを開閉操作するためのもので、図５に示すように、その内部にはチューブガイド７ａが形成されている。
【００１６】
かかるチューブガイド７ａの基端側（同図中左端側）には、連動部７が一体的に形成されており、該連動部７にはスロットルワイヤＷの先端に形成された太鼓状の係止駒Ｔ（図８参照）を挿通して係止し得る溝７ｂが形成されている。尚、チューブガイド７ａの基端側は、スイッチケース１内まで至っており、連動部７がスイッチケース１内において回転自在に配設された構成となっている。
【００１７】
スロットルワイヤＷは、一端が係止駒Ｔを介して連動部７に固定されるとともに、他端が二輪車のスロットルバルブの開閉操作部（不図示）に接続された金属製のワイヤから成るもので、開操作側と閉操作側とが一対とされて形成されている。然るに、運転者がスロットルグリップＧを把持しつつ回動操作すると、連動部７も回転して一方のスロットルワイヤＷを引っ張り、スロットルバルブを開操作させてエンジンの任意の出力を得ることができ、スロットルグリップＧを戻すと他方のスロットルワイヤＷが引っ張られ、スロットルバルブを閉操作させ得るようになっている。
【００１８】
また、スイッチケース１の下部には、蓋部１ｃがボルトＢＴ（図８参照）にて固定されており、この蓋部１ｃで覆われるスイッチケース１の取付位置に一対のガイドパイプ２が取り付けられている。かかるガイドパイプ２の取付位置には、図３及び図４に示すように、略水平方向から上方へ屈曲した屈曲面１ｄが形成されており、この屈曲面１ｄの略延長方向に連動部７が配設されるようになっている。
【００１９】
更に、ガイドパイプ２の取付位置には、位置決め用突起３、４及び５が一体的に形成されるとともに、蓋部１ｃを固定するためのボルトＢＴが挿通され得るボルト孔６ａを有したボス部６が一体的に形成されている。一方、ガイドパイプ２は、円弧状に屈曲しつつスイッチケース１の外部まで延設された樹脂成形品から成り、スロットルグリップＧと連動するスロットルワイヤＷの先端側を案内させるためのものである。
【００２０】
より具体的には、ガイドパイプ２は、スイッチケース１に対する取付面２ａが屈曲面１ｄに倣った形状とされているとともに、それぞれの屈曲部外周面に切欠き２ｅを有したものである。かかる切欠き２ｅは、従来と同様、型抜きの都合上、屈曲部の外周面に形成されたもので、スロットルワイヤＷの挿通方向（ガイドパイプ２の延設方向）に延びて形成されている。尚、一方のガイドパイプ２における延設部には、ガイドパイプ２とスイッチケース１とを係止するための係止部Ｋが形成されている。
【００２１】
そして、取付面２ａを屈曲面１ｄに合致させてガイドパイプ２をスイッチケース１の取付位置に当てがった状態で蓋部１ｃを固定することにより、当該ガイドパイプ２がスイッチケース１の所定位置に固定されることとなる。かかる固定状態においては、図４に示すように、ガイドパイプ２に形成された孔２ｃに位置決め用突起３が嵌入するとともに、側面２ｄ及び部位２ｃが位置決め用突起４、５及びボス部６に当接した状態とされ、当該ガイドパイプ２の位置決めが図られている。
【００２２】
一方、蓋部１ｃは、ガイドパイプ２の取付位置を覆うべくスイッチケース１の下部にボルトＢＴにて固定されるもので、図７に示すように、樹脂部材８が固定されている。この樹脂部材８は、例えば軟質の樹脂から成る成形品とされ、蓋部１ｃをスイッチケース１に固定した状態において、その表面８ａがガイドパイプ２の切欠き２ｅと対向する位置となるよう固定されている。
【００２３】
また、樹脂部材８の表面８ａは、ガイドパイプ２の屈曲形状に倣った面とされており、図３に示すように、蓋部１ｃがスイッチケース１に固定された状態において、表面８ａが切欠き２ｅの略全域と対向するよう構成されている。これにより、例えば急激なスロットルグリップＧの操作によってスロットルワイヤＷが弛み、ガイドパイプ２の切欠き２ｅから突出した場合であっても、その突出部位を樹脂部材８の表面８ａと干渉させることができる。
【００２４】
即ち、樹脂部材８を具備しない場合、切欠き２ｅから突出したスロットルワイヤＷは、硬質なアルミダイカストから成るスイッチケース１の壁面に干渉し摩耗する虞があるのに対し、本実施形態によれば、突出したスロットルワイヤＷが軟質な樹脂部材８と干渉することとなるので、スロットルワイヤＷの摩耗が抑制されるのである。尚、蓋部１ｄがスイッチケース１に取り付けられた状態において、樹脂部材８の表面８ａがガイドパイプ２の屈曲部外周面と当接し、当該ガイドパイプ２を支持するよう構成されている。
【００２５】
次に、上記ハンドルスイッチ装置におけるガイドパイプ２のスイッチケース１への取付作業について説明する。
スイッチケース１をハンドルバーＨにおけるスロットルグリップＧと隣接した位置に固定させ、連動部７を当該スイッチケース１内に配設した状態とする。そして、スイッチケース１の蓋部１ｃを取り外した後、屈曲面１ｄにガイドパイプ２の取付面２ａを合致させ、当該ガイドパイプ２を一時的に指等で押さえておき、かかる状態において、スロットルワイヤＷ先端の係止駒Ｔを連動部７の溝７ｄに係止させる。
【００２６】
その後、ボルトＢＴをボルト孔６ａに挿通させて蓋部１ｃをスイッチケース１に取り付けることにより、ガイドパイプ２の取付位置を覆うとともに当該ガイドパイプ２を所定位置に固定させる。蓋部１ｃがスイッチケース１に取り付けられると、樹脂部材８の表面８ａがガイドパイプ２の切欠き２ｅと対向した状態とされ、既述のように当該切欠き２ｅから突出したスロットルワイヤＷが樹脂部材８の表面８ｅに干渉させることができる。
【００２７】
また、樹脂部材８の表面８ｅがガイドパイプ２の屈曲形状に倣った形状とされているので、蓋部１ｃをスイッチケース１に取り付けた際、ガイドパイプ２の屈曲部外周面（下面）に表面８が当接して当該ガイドパイプ２を取付位置にて良好に支持させることができるとともに、表面８ａを切欠き２ｅの略全域と対向させることができ、切欠き２ｅから突出したスロットルワイヤＷをより確実に干渉させることができる。
【００２８】
更に、樹脂部材８が蓋部１ｃに固定され、当該蓋部１ｃがスイッチケース１に取り付けられた状態にてガイドパイプ２の切欠き２ｅと対向させるので、当該ガイドパイプ２のスイッチケース１への取付時に樹脂部材８が邪魔とならず、ガイドパイプ２の取付作業時の作業性を維持しつつスロットルワイヤＷの摩耗を確実に抑制することができる。
【００２９】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば適用されるガイドパイプは、その屈曲部に切欠きを有したものであれば、断面が他の形状（円形や楕円等）のものであってもよく、スイッチケースの取付位置に対する位置決め手段（位置ずれ防止のための孔２ｂなど）に代えて他の手段によってガイドパイプの位置決めを図るものであってもよい。
【００３０】
また、樹脂部材は、ガイドパイプがスイッチケースに取り付けられた状態で当該ガイドパイプの切欠きと対向する位置に配設されていれば、他の位置（例えばスイッチケース側）に配設されてもよく、その表面がガイドパイプにおける屈曲部の屈曲形状に倣っていない（例えば平面）ものとしてもよい。更に、スイッチケースは、アルミダイカストから成るものに限定されず、樹脂等より硬質な他のダイカストから成るものとしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
スイッチケースにおけるガイドパイプの切欠きと対向した部位に樹脂部材が配設されたハンドルスイッチ装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態に係るハンドルスイッチ装置を示す正面図
【図２】同ハンドルスイッチ装置を示す左側面図
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図
【図４】同ハンドルスイッチ装置における蓋部を取り外した状態を示す下面図
【図５】同ハンドルスイッチ装置におけるスロットルワイヤが接続される連動部等を示す模式図
【図６】同ハンドルスイッチ装置におけるガイドパイプを示す斜視図
【図７】同ハンドルスイッチ装置における蓋部の裏面側を示す斜視図
【図８】同ハンドルスイッチ装置におけるガイドパイプの取付作業を説明するための断面模式図
【図９】従来のハンドルスイッチ装置におけるガイドパイプの製造過程を示す断面模式図
【図１０】従来のハンドルスイッチ装置におけるガイドパイプを示す斜視図
【符号の説明】
【００３３】
１    スイッチケース
１ｃ  蓋部
２    ガイドパイプ
２ｅ  切欠き
３、４、５  位置決め用突起
６    ボス部
７    連動部
８    樹脂部材
８ａ  表面
Ｗ    スロットルワイヤ
Ｈ    ハンドルバー
Ｇ    スロットルグリップ
【図１】
2006335205.tif 000003
【図２】
2006335205.tif 000004
【図３】
2006335205.tif 000005
【図４】
2006335205.tif 000006
【図５】
2006335205.tif 000007
【図６】
2006335205.tif 000008
【図７】
2006335205.tif 000009
【図８】
2006335205.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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