(57)【要約】  【課題】  本発明は、音源として、市販の携帯式オーディオ機器を接続し、スイッチ操作によって、ミュート動作モードとミュート停止モードとに選択し、ミュート動作モードでは、自動二輪車が所定のスピード以上のときは自動ミュートがかからない状態として、十分な音量で音楽等を楽しめるようにし、所定のスピード以下のときは、周囲の迷惑とならないような適度の音量になるように自動ミュートをかけ、オーディオ装置がどのような状態であるかを、スイッチに対応したＬＥＤによって区別した表示とする。  【解決手段】  音源の出力を導入して、ミュート停止モードではＬＥＤが消灯状態、ミュート動作モードでは、ＬＥＤが連続点灯か点滅状態となるように、スピードが低下して自動ミュートがかかる状態ではＬＥＤが点滅、スピードが上昇して自動ミュートがかからない状態ではＬＥＤが連続点灯とする。【選択図】    図１
2006281965.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）と自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）となるようにミュートスイッチの操作によって動作するコントロール部を設け、前記ミュートスイッチによって前記コントロール部が自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）であるとき、前記コントロール部は、自動二輪車が所定のスピード以上又はそれを超えた走行状態であるとき、自動ミュートがかからない状態とし、前記所定のスピード以下又はそれ未満の状態であるとき、自動ミュートがかかる状態となるように自動制御し、前記自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）であるか、前記自動ミュートがかからない状態であるか、自動ミュートがかかる状態であるかが、前記ミュートスイッチに対応するＬＥＤの表示態様によって区別されることを特徴とする自動二輪車のオーディオ装置。
【請求項２】
自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）と自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）となるようにミュートスイッチの操作によって動作するコントロール部を設け、前記ミュートスイッチには前記コントロール部の動作状態を表示するＬＥＤを設け、前記ミュートスイッチによって前記コントロール部が自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）であるとき、前記コントロール部は、自動二輪車が所定のスピード以上又はそれを超えた走行状態であるとき自動ミュートがかからない状態とし、前記所定のスピード以下又はそれ未満の状態であるとき、自動ミュートがかかる状態となるように自動制御し、前記自動ミュートがかからない状態では前記ＬＥＤが連続点灯し、自動ミュートがかかる状態では前記ＬＥＤが点滅し、前記自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）では前記ＬＥＤが消灯状態となることを特徴とする自動二輪車のオーディオ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクータ、オートバイ等の自動二輪車のオーディオ装置に関し、特に、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）と自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）とに選択可能とし、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）も動作態様が変わるようにして、それぞれに関係する状態を一つのＬＥＤで表示する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
スクータ、オートバイ等の自動二輪車にオーディオ装置を搭載して、運転中にも音楽等を楽しめるようにしたものがある。これにおいて、オーディオ装置本体は、シート（座席）に下に収納され、車体の前部に操作部やスピーカが配置されたものである。この発明では、音源となるオーディオ装置本体は、この自動二輪車特定のものであり、この制御も自動ミュートに関する技術は開示されていない。（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−２１３７５０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の音源は、自動二輪車特定のものではなく、市販の携帯式オーディオ機器を着脱式で接続できるようにする。そして、この音源を利用してスイッチ操作によって、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）と自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）とに選択し、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）であるとき、自動二輪車が所定のスピード以上のときは自動ミュートがかからない状態として、十分な音量で音楽等を楽しめるようにし、所定のスピード以下のときは、周囲の迷惑とならないような適度の音量になるように自動ミュートがかかる状態とする。そして、オーディオ装置がどのような状態であるかを、前記スイッチに対応したＬＥＤによって、区別した表示とすることによって、運転中でも明確にその状態を把握できるようにするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
第１発明の自動二輪車のオーディオ装置は、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）と自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）となるようにミュートスイッチの操作によって動作するコントロール部を設け、前記ミュートスイッチによって前記コントロール部が自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）であるとき、前記コントロール部は、自動二輪車が所定のスピード以上又はそれを超えた走行状態であるとき、自動ミュートがかからない状態とし、前記所定のスピード以下又はそれ未満の状態であるとき、自動ミュートがかかる状態となるように自動制御し、前記自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）であるか、前記自動ミュートがかからない状態であるか、自動ミュートがかかる状態であるかが、前記ミュートスイッチに対応するＬＥＤの表示態様によって区別されることを特徴とする。
【０００５】
また、第２発明の自動二輪車のオーディオ装置は、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）と自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）となるようにミュートスイッチの操作によって動作するコントロール部を設け、前記ミュートスイッチには前記コントロール部の動作状態を表示するＬＥＤを設け、前記ミュートスイッチによって前記コントロール部が自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）であるとき、前記コントロール部は、自動二輪車が所定のスピード以上又はそれを超えた走行状態であるとき、自動ミュートがかからない状態とし、前記所定のスピード以下又はそれ未満の状態であるとき、自動ミュートがかかる状態となるように自動制御し、前記自動ミュートがかからない状態では前記ＬＥＤが連続点灯し、自動ミュートがかかる状態では前記ＬＥＤが点滅し、前記自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）では前記ＬＥＤが消灯状態となることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
第１の発明では、音源が自動二輪車特定のものではなく、市販の携帯式オーディオ機器を有効利用し、この音源を利用して、ミュートスイッチの操作によって、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）と自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）とに選択し、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）であるとき、自動二輪車が所定のスピード以上のときは自動ミュートがかからない状態として、十分な音量で音楽等を楽しめるようにし、所定のスピード以下のときは、周囲の迷惑とならないような適度の音量になるように自動ミュートがかかる状態となる。そして、自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）であるか、自動ミュートがかからない状態であるか、自動ミュートがかかる状態であるかが、ミュートスイッチに対応した一つのＬＥＤの表示態様によって区別されるため、ミュートスイッチによる選択状態がどのような状態であるかを認識し易く、しかも、一つのＬＥＤを有効利用して、運転中でも明確にその状態を把握できるようになるものである。
【０００７】
第２の発明では、第１の発明の効果に加えて、自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）ではＬＥＤが消灯状態であり、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）ではＬＥＤが連続点灯か点滅状態であるため、自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）と自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）との区別が明確である。そして、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）は、ＬＥＤの連続点灯か点滅かによって把握でき、特にスピードが低下して自動ミュートがかかる状態では、ＬＥＤが点滅するため、運転者は自動ミュート動作状態であることを簡単に認識でき、安心した運転状態を保つことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の自動二輪車のオーディオ装置は、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）と自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）となるようにミュートスイッチの操作によって動作するコントロール部を設け、前記ミュートスイッチによって前記コントロール部が自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）であるとき、前記コントロール部は、自動二輪車が所定のスピード以上又はそれを超えた走行状態であるとき、自動ミュートがかからない状態とし、前記所定のスピード以下又はそれ未満の状態であるとき、自動ミュートがかかる状態となるように自動制御し、前記自動ミュートがかからない状態であるか、自動ミュートがかかる状態であるかが、前記ミュートスイッチに対応するＬＥＤの表示によって区別されるものであり、以下に本発明の実施形態を記載する。
【実施例１】
【０００９】
次に、本発明の実施の形態について説明する。各図は本発明の実施形態を示しており、図１は本発明に係るオーディオ装置の説明図、図２は本発明に係るオーディオ装置を組み込んだ状態を示すフロントパネル部分の斜視図、図３は本発明に係るオーディオ装置の制御システム図、図４は本発明に係るスイッチボックスの分解斜視図、図５は本発明に係るオーディオ装置を取付けたスクータの配線状態を示す側面図である。
【００１０】
本発明の実施例を図に基づき説明する。１はスクータ、オートバイ等の自動二輪車であり、車体の前上部において左右のハンドル間にフロントパネル２が配置され、このフロントパネル２の裏側の空間にはオーディオ装置３が収納されている。オーディオ装置３は、音源４と、コントロール部５と、スピーカ６を備え、自動二輪車１の直流電源であるバッテリ７を電源としている。オーディオ装置３へ供給されるバッテリ７の電力は、スイッチ１８によってＯＮ−ＯＦＦされる。自動二輪車１の車体の前上部に配置したオーディオ装置３と自動二輪車１の車体の後部に配置したバッテリ７とのリード線１９は、車体に沿って座席２０の下側を通って配線されている。
【００１１】
音源４は、市販のハンディータイプの携帯式小型オーディオ機器であり、テープ、ディスク、半導体メモリ（ハードメモリ）等の収録媒体に収録した音楽等を、電源スイッチのＯＮ−ＯＦＦ、ボリューム装置による音量調節等の操作によって、具備されたスピーカから又は着脱可能なイヤフォン又はヘッドフォンによって聴くことができるものである。このため、音源４は、イヤフォン又はヘッドフォンに接続したラインのプラグが着脱自在に差し込まれる出力端子１３としてのイヤフォンジャック又はヘッドフォンジャックを備えており、イヤフォン又はヘッドフォンと音源４とを接続するラインの途中には、音量を増減するボリューム機構と音源４をＯＮ−ＯＦＦするスイッチを備えた操作部を備えたものが一般的な形態である。
【００１２】
本発明は、自動ミュート稼動状態と自動ミュート停止状態となるようにミュートスイッチ１６の操作によって動作するコントロール部５を設け、ミュートスイッチ１６にはコントロール部５の動作状態を表示するＬＥＤ１６Ｐを設け、ミュートスイッチ１６によってコントロール部５が自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）であるとき、コントロール部５は、自動二輪車１が所定のスピード以上又はそれを超えた走行状態であるとき、自動ミュートがかからない状態とし、前記所定のスピード以下又はそれ未満の状態であるとき、自動ミュートがかかる状態となるように自動制御し、前記自動ミュートがかからない状態ではＬＥＤ１６Ｐが連続点灯し、自動ミュートがかかる状態ではＬＥＤ１６Ｐが点滅し、前記自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）ではＬＥＤ１６Ｐが消灯状態となるようにする。これによって、自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）か、自動ミュートがかからない状態であるか、自動ミュートがかかる状態であるかが、ミュートスイッチ１６に対応するＬＥＤ１６Ｐの表示によって区別される。
【００１３】
そして、自動ミュート稼動状態では、自動二輪車１の車輪１Ａの回転によって動作するスピードセンサ１１からの信号に基づき、コントロール部５によって、自動二輪車１のスピードが、所定のスピード、例えば毎時４０Ｋｍ以上又はそれを超えた走行状態であるとき、自動ミュートがかからない状態とし、所定のスピード、例えば毎時４０Ｋｍ以下又はそれ未満の状態であるとき、自動ミュートがかかる状態となる動作をするように自動制御する。そして、このコントロール部５が、自動ミュートがかからない状態であるか、自動ミュートがかかる状態であるかが、ＬＥＤ１６Ｐの表示で明確に区別される表示態様を提供するものである。以下に、その具体例を記載する。
【００１４】
コントロール部５は、制御回路８、ミュート回路９、信号処理回路１０等を備えてコントロールボックス５Ａに収納されており、制御回路８には自動二輪車１の車輪１Ａの回転によって動作するスピードセンサ１１からの信号が入力されていて、スピードセンサ１１からのパルス信号を入力して自動二輪車１のスピードを算出し、このスピードに応じた制御出力をミュート回路９と信号処理回路１０へ供給するように制御回路８が動作する。
【００１５】
コントロール部５へ音源４の出力が信号ライン１２によって入力する。このため、ミュート回路９には、音源４の出力が入力するように信号ライン１２で接続している。信号ライン１２は、一端がミュート回路９の音源入力部に接続され、他端先端には音源４の出力端子１３に着脱自在に差し込まれるプラグ１４を備え、中間部には音源４をＯＮ−ＯＦＦするスイッチを備えた操作部１５を備えている。なお、信号ライン１２の一端とミュート回路９の音源入力部に接続される部分は、ミュート回路９の音源入力部側を出力端子１３と同様の差込口とし、信号ライン１２側をプラグ１４と同様のプラグとして、着脱自在構成とすることもできる。ミュート回路９には、ミュート回路９を自動ミュート稼動状態（ＯＮ）と自動ミュート停止状態（ＯＦＦ）となるようにミュートスイッチ１６を備えている。
【００１６】
信号処理回路１０は、ミュート回路９の出力を入力して増幅動作する増幅機能回路と制御回路８からの信号によって出力レベルが制御される処理回路等を備えており、出力によってスピーカ６が作動する。そして、スピーカ６での音量（ボリューム）を増減する音量調節部１７を備えている。また、スピーカ６はステレオ信号作動するように２個接続されている。
【００１７】
手動操作スイッチとして、ミュートスイッチ１６、音量調節部１７及び電源スイッチ１８が、スイッチボックス２１に設けられている。スイッチボックス２１は、合成樹脂製のベース２１Ａと、その上にネジ２２によって結合される合成樹脂製の内カバー２１Ｂと、その上に弾性結合される合成樹脂製の表カバー２１Ｃとで構成されている。この弾性結合は、内カバー２１Ｂの係止部に対して、表カバー２１Ｃの側壁の内側に形成した係止爪が弾性係合する関係によって達成できる。２３は回路基板であり、ミュートスイッチ１６と、音量調節部１７の音量増加用スイッチ１７Ａと音量減少用スイッチ１７Ｂと、電源スイッチ１８が取り付けられ、これらに関係する配線が形成されている。回路基板２３は、ネジ２２が周縁部の孔２３Ａを貫通してベース２１Ａのネジ孔２１Ａ１に螺合することによって、内カバー２１Ｂと共にベース２１Ａの上に固定される。
【００１８】
ミュートスイッチ１６、音量増加用スイッチ１７Ａ、音量減少用スイッチ１７Ｂ、及び電源スイッチ１８は、それぞれ内蔵したバネによって上方へ付勢された作動部１６Ａ１、１７Ａ１、１７Ｂ１、１８Ａ１を備えている。内カバー２１Ｂには、ミュートスイッチ１６、音量増加用スイッチ１７Ａ、音量減少用スイッチ１７Ｂ、電源スイッチ１８のそれぞれの作動部１６Ａ１、１７Ａ１、１７Ｂ１、１８Ａ１に対応して、それぞれスイッチ操作部１６Ａ２、１７Ａ２、１７Ｂ２、１８Ａ２が、上方へ飛び出さない状態で上下動可能に設けられている。表カバー２１Ｃには、それぞれのスイッチ操作部１６Ａ２、１７Ａ２、１７Ｂ２、１８Ａ２が露出するための孔１６Ａ３、１７Ａ３、１７Ｂ３、１８Ａ３が形成されている。
【００１９】
ベース２１Ａと回路基板２３と内カバー２１Ｂがネジ２２で結合され、表カバー２１Ｃが内カバー２１Ｂに組み合わされることによって、スイッチボックス２１が組み立てられる。この組立てによって、スイッチ操作部１６Ａ２、１７Ａ２、１７Ｂ２、１８Ａ２が、表カバー２１Ｃの表面に若干突出状態で露出する。この状態で、それぞれのスイッチ操作部部１６Ａ２、１７Ａ２、１７Ｂ２、１８Ａ２を押すことによって、それぞれの作動部１６Ａ１、１７Ａ１、１７Ｂ１、１８Ａ１がバネに抗して押し込まれ、それによって内部のスイッチが作動する。
【００２０】
各作動部１６Ａ１、１７Ａ１、１７Ｂ１、１８Ａ１と、スイッチ操作部部１６Ａ２、１７Ａ２、１７Ｂ２、１８Ａ２は、合成樹脂製の透明又は半透明の所謂、光透過性である。そして、各スイッチ１６、１７Ａ、１７Ｂ、１８は、その内部に、各作動部１６Ａ１、１７Ａ１、１７Ｂ１、１８Ａ１に対応して発光ダイオード（ＬＥＤという）１６Ｐ、１７Ｐ、１７Ｐ、１８Ｐが収納されており、点灯（発光）、消灯（不発光）、点滅などによって、各スイッチ１６、１７Ａ、１７Ｂ、１８の状態を表示するようになっている。
【００２１】
スピーカ６から聞こえる音量を増加する場合は、＋符号のあるスイッチ操作部１７Ａ２を押すごとに音量増加用スイッチ１７Ａから信号処理回路１０へ音量増加指令信号が順次入力され、信号処理回路１０が音量を段階的に増加する。また、音量を減少する場合は、−符号のあるスイッチ操作部１７Ｂ２を押すごとに音量減少用スイッチ１７Ｂから信号処理回路１０へ音量減少指令信号が順次入力され、信号処理回路１０が音量を段階的に減少する。また、スイッチ操作部１７Ａ２を押している間、連続して音量が増加し、スイッチ操作部１７Ｂ２を押している間、連続して音量が減少するように構成してもよい。スイッチ操作部１７Ａ２を押す前は、そのＬＥＤは消灯状態であるが、スイッチ操作部部１７Ａ２を押したときは、そのＬＥＤは点灯し、押されたことを表示する。また、スイッチ操作部１７Ｂ２を押す前は、そのＬＥＤは消灯状態であるが、スイッチ操作部１７Ｂ２を押したときは、そのＬＥＤは点灯し、押されたことを表示する。
【００２２】
音源４が信号ライン１２によってコントロール部５に接続された状態において、自動二輪車１が運転状態である場合、電源スイッチ１８をＯＮし、操作部１５を操作して音源４をスイッチＯＮして稼動状態とする。電源スイッチ１８がＯＦＦのときは、そのＬＥＤ１８Ｐは消灯状態であるが、電源スイッチ１８のＯＮによって、そのＬＥＤ１８Ｐは点灯する。このように、電源スイッチ１８をＯＮし、音源４が動作状態において、後述のようにスイッチ操作部部１６Ａ２を押してミュートスイッチ１６をＯＮさせることによって、ミュート回路９が自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）となり、スイッチ操作部部１６Ａ２に対応したＬＥＤが点灯する。この状態で、ミュート回路９は自動二輪車１のスピードが、所定のスピード、例えば毎時４０Ｋｍ以上又はそれを超えた走行状態であるとき、自動ミュートがかからない状態となり、所定のスピード、例えば毎時４０Ｋｍ以下又はそれ未満の状態であるとき、自動ミュートがかかる状態となる動作をする。
【００２３】
このようなミュート回路９の動作は、スピードセンサ１１からのパルス信号によって、制御回路８は自動二輪車１のスピードを算出し、例えば毎時４０Ｋｍ以下の場合に、制御回路８がミュート回路９によって自動ミュートがかかる状態に自動制御する。自動ミュートがかかる状態となれば、毎時４０Ｋｍ以下のスピードの範囲内では、自動二輪車１のスピードの低下に応じて、スピーカ６へ供給される出力が段階的に減少して音量が段階的に減少するように、制御回路８がミュート回路９を制御する。
【００２４】
即ち、自動二輪車１のスピードが、例えば毎時４０Ｋｍでは、音量調節部１７によって設定された音量の最大音量１００％で出力され、毎時３５Ｋｍではその最大音量の８０％で出力され、毎時３０Ｋｍではその最大音量の７０％で出力され、毎時２５Ｋｍではその最大音量の６０％で出力されるというように、スピードに応じて出力が段階的に減衰するように動作する。この段階は、たとえば、５段階であり、自動二輪車１が停止しているときは、最低段階に低下し、この状態でもスピーカ６からは、小さい音量で音が聞こえる状態である。自動二輪車１が停止しているときとは、例えば、信号待ちの状態である。
【００２５】
そして、自動二輪車１が停止状態から走行状態へ移行して、制御回路８が自動二輪車１のスピードを算出しつつ、スピードが上昇することに伴って、段階的に音量がアップするように制御回路８がミュート回路９を自動制御する。そして、自動二輪車１のスピードが所定のスピード、例えば毎時４０Ｋｍを越えたとき、ミュート回路９によって自動ミュートがかからなくなるように、制御回路８がミュート回路９を自動制御する。これは、スピードが毎時４０Ｋｍを越えて更に上昇するに伴って、走行中に運転者が受ける騒音が大きくなるため、ミュートによって音量を増減する必要がなくなるためである。
【００２６】
このように、ミュート回路９により自動ミュートがかかるか否かを決める所定スピード（上記では毎時４０Ｋｍ）は、制御回路８によって任意に設定できるように、スイッチを設ける等の手段を採ればよい。
【００２７】
また、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）において、スイッチ操作部１６Ａ２を押してミュートスイッチ１６をＯＮさせることによって、自動二輪車１の停止状態や走行状態に拘わらず、ミュート動作をしないように、ミュート回路９を自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）に切り換えることができる。自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）では、スイッチ操作部１６Ａ２に対応したＬＥＤが消灯する。また、この自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）において、再度、スイッチ操作部部１６Ａ２を押してミュートスイッチ１６をＯＮさせることによって、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）に切り換わると共に、スイッチ操作部部１６Ａ２に対応したＬＥＤが点灯する。
【００２８】
このように、スイッチ操作部１６Ａ２を押し下げてミュートスイッチ１６をＯＮし、ミュート回路９がミュート動作をすることができる自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）となったとき、上記のように、自動二輪車１の所定のスピードを境に、スピードに応じて自動ミュートがかかる状態と、自動ミュートがかからない状態とに自動制御される。この場合、自動二輪車１の所定のスピード以下又は未満のとき、スピードに応じて自動ミュートがかかるため、スイッチ操作部１６Ａ２に対応するＬＥＤ１６Ｐが点滅して、自動ミュート動作中であることを表示する。また、自動二輪車１の所定のスピードを越えたとき又は以上のときは、自動ミュートがかからない状態となるため、スイッチ操作部１６Ａ２に対応するＬＥＤ１６Ｐが連続点灯状態となり、その状態であることを表示する。また、スイッチ操作部１６Ａ２を押してミュートスイッチ１６をＯＮさせ、ミュート動作をしないようにミュート回路９を自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）に切り換えると、ＬＥＤ１６Ｐが消灯状態となる。
【００２９】
このように、スイッチ操作部部１６に対応するＬＥＤ１６Ｐの表示態様によって、自動ミュート停止状態（ミュート停止モード）か、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）かが判り、更に、自動ミュート稼動状態（ミュート動作モード）においても、自動ミュートがかかる状態か、自動ミュートがかからない状態かが、ＬＥＤ１６Ｐの表示態様が異なることによって区別できることとなる。このため、一つのＬＥＤ１６Ｐによって、三つの表示態様ができることとなり、スイッチ１６とこれに関係するＬＥＤ１６Ｐの数もすくなくなり、小型スイッチ構成とすることもできる。なお、連続点灯と点滅の際の発光色を変えることによって、更に視覚的区別がし易くする方法もある。
【００３０】
音源４である市販の携帯式小型オーディオ機器４は、プラグ１４を出力端子１３から引き抜くことによって、この携帯式小型オーディオ機器４用のイヤフォン又はヘッドフォンとスイッチ付きのコードのプラグをこの出力端子１３に差し込むことによって、持ち運びにて使用できる状態となる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明に係るオーディオ装置は、上記実施形態に限定されず、本発明の技術的範囲を逸脱しない限り種々の変更が考えられ、それに係る種々の実施形態を包含するものである。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明に係るオーディオ装置の説明図である。（実施例１）
【図２】本発明に係るオーディオ装置を組み込んだ状態を示すフロントパネル部分の斜視図である。（実施例１）
【図３】本発明に係るオーディオ装置の制御システム図である。（実施例１）
【図４】本発明に係るスイッチボックスの分解斜視図である。（実施例１）
【図５】本発明に係るオーディオ装置を取付けたスクータの配線状態を示す側面図である。（実施例１）
【符号の説明】
【００３３】
１・・・自動二輪車
２・・・フロントパネル
３・・・オーディオ装置
４・・・音源（携帯式小型オーディオ機器）
５・・・コントロール部
６・・・スピーカ
７・・・バッテリ
８・・・制御回路
９・・・ミュート回路
１０・・信号処理回路
１１・・スピードセンサ
１２・・信号ライン
１３・・出力端子
１４・・プラグ
１５・・操作部
１６・・ミュートスイッチ
１６Ａ２・・スイッチ操作部
１６Ｐ・・・発光ダイオード（ＬＥＤ）
１７・・音量調節部
１７Ａ２・・スイッチ操作部
１７Ｂ２・・スイッチ操作部
１７Ｐ・・・発光ダイオード（ＬＥＤ）
１８・・電源スイッチ
１８Ａ２・・スイッチ操作部
１８Ｐ・・・発光ダイオード（ＬＥＤ）
２１・・スイッチボックス
２１Ａ・・ベース
２１Ｂ・・内カバー
２１Ｃ・・表カバー
２３・・回路基板
【図１】
2006281965.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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