(57)【要約】【課題】駐停車中における車両の視認性に優れるとともに、昼間走行中のドアミラー起立時に、太陽光の反射による安全運転を損なう危険な場面を無くすことができるドアミラーを提供する。【解決手段】車両のドア窓枠の近傍に固定配置されているミラー支持部と、前記ミラー支持部に回動自在に軸支されるミラーケースを備え、起立位置と格納位置との間で回動されるドアミラーであって、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面に反射体や発光体などの警告表示部が設けられ、その警告表示部を覆うように、ミラーケース下方の基端部凸周壁面と相対する凹形状の壁面を持った遮蔽部（板）がミラー支持部に設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドア窓枠の近傍に固定配置されるミラー支持部と、前記ミラー支持部に回動自在に軸支されるミラーケースとを備え、起立位置と格納位置との間で回動されるドアミラーであって、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面に反射体や発光体などの警告表示部が設けられ、その警告表示部を覆うように、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面と相対する凹形状の壁面を持った遮蔽部（板）が設けられたことを特徴とするドアミラー。
【請求項２】
車両のドア窓枠の近傍に固定配置されるミラー支持部と、前記ミラー支持部に回動自在に軸支されるミラーケースとを備え、起立位置と格納位置との間で回動されるドアミラーであって、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面に反射体や発光体などの警告表示部が設けられ、その警告表示部を覆うように、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面と相対する凹形状の壁面を持った遮蔽部が設けられ、その遮蔽部の上面と対向するミラーケースの庇の下面に発光体を設けたことを特徴とするドアミラー。
【請求項３】
前記ミラーケースの下方の基端部凸周壁面に装着された警告表示部を覆うように、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面と対向する凹形状の壁面を持った遮蔽部が設けられ、その遮蔽部の凹周壁面（警告表示部と対向する面）及び／又はミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面に反射体や発光体などの警告表示部が設けられたことを特徴とする請求項１〜２のいずれかに記載のドアミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、車両に具備されるドアミラーに関し、特に駐停車中における車両の早期発見及び車幅確認を確実にして、交通安全に寄与することができるドアミラーに関する。
【背景技術】
【０００２】  駐車中の視認装置として、ドアミラー格納時にスイッチが入り、車両の前後方向を照射する技術が開発されている（特許文献１参照）。
又、電動ドアミラーの上部、下部、側面、裏面にＬＥＤが装着されたものが開発されている（特許文献２参照）。
又、ドアミラー格納状態で後方に面される位置に副ミラーを設けたものが開発されている（特許文献３参照）。
【特許文献１】特開平６−１０７０６６号公報
【特許文献２】特開２００２−３７０５７６公報
【特許文献３】実開昭６１−１５２５３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  しかしながら、特許文献１及び特許文献２に記載の技術は、ドアミラー格納時だけではなく走行中などの起立時にもＬＥＤが外部に露出していて、特にドアミラー内側（運転席側）及び上部のＬＥＤは、昼間走行中に太陽光の反射によって太陽光がドライバーの視線に入る恐れがあり、又、側面及び裏面のＬＥＤは同様に対向車のドライバーの視線に入る恐れがあり、安全運転を損なう危険な場面が想定され問題がある。
又、特許文献３に記載の副ミラーは、ドライバーからは、間接的にベースによって視認できないようになっているが、直接的に隠蔽されていないので、外部からは視認でき前記文献１及び２と同様に対向車のドライバーの視線に太陽光が入る恐れがあり問題がある。又、副ミラーの面積を拡大させようとすると、ミラーケースを格納させるために三角状のベースより離れたい位置に設置させなければならず、そうする事により結果的にドライバーの視線に直接入ることになる。ドライバーの体格も千差万別であり、よってシートの着座位置も同様に様々である。大柄なドライバーがシート位置を後端までスライドさせて運転した場合副ミラーがドライバーの視線に入る恐れがあり問題がある。【０００４】  本発明は前記従来の課題を解決するためになされたもので、駐停車中における車両の視認性に優れるとともに、ドアミラー起立時に太陽光の反射による危険を無くすことができ、又、三角状のベースと表示装置（副ミラー、警告表示部）の位置関係並びにドライバーの着座位置に関係なく安全運転ができるドアミラーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】前記目的を解決するためになされた請求項１に記載のドアミラーは、車両のドア窓枠の近傍に固定配置されるミラー支持部と、前記ミラー支持部に回動自在に軸支されるミラーケースとを備え、起立位置と格納位置との間で回動されるドアミラーであって、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面に反射体や発光体などの警告表示部が設けられ、その警告表示部を覆うように、ミラーケースの下方の凸周壁面と相対する凹形状の壁面を持った遮蔽部（板）がミラー支持部に設けられ、ミラーケースが起立状態のとき遮蔽部（板）によって前記警告表示部が隠蔽され、ミラーケースを格納位置に回動させることにより、前記警告表示部を外部に露出させ視認できる状態になることを特徴とする。尚、ミラー支持部は、車両のドア前部に設けられた三角状のベースから延びているものでもよいし、直接車両のドア前部に設けられたものでもよい。又、遮蔽部（板）は、肉厚の薄い板状でもよいし、肉厚の厚い立体形（遮蔽部をミラー支持部及び三角状のベースと一体化させた形状）であってもよい。【０００６】請求項２に記載のドアミラーは、車両のドア窓枠の近傍に固定配置されるミラー支持部と、そのミラー支持部に回動自在に軸支されるミラーケースとを備え、起立位置と格納位置との間で回動されるドアミラーであって、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面に反射体や発光体などの警告表示部が設けられ、その警告表示部を覆うように、ミラーケースの下方の凸周壁面と相対する凹形状の壁面を持った遮蔽部がミラー支持部に設けられ、その遮蔽部の上面と対向するミラーケースの庇の下面に発光体が設けられていることを特徴とする。【０００７】請求項３に記載のドアミラーは、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面に装着された警告表示部を覆うように、ミラーケースの下方の凸周壁面と相対する凹形状の壁面を持った遮蔽部がミラー支持部に設けられ、その遮蔽部の凹周壁面（ミラーケースの警告表示部と対向する面）及び／又はミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面に反射体や発光体などの警告表示部が設けられたことを特徴とする請求項１〜２のいずれかに記載のドアミラー。
【発明の効果】
【０００８】本発明のドアミラーは、駐停車中においてミラー部をその起立状態から格納状態に切り換える操作に連動して、反射体や発光体などの警告表示部が外部に露出して、車両前方や側方及び後方からの車両視認性を発揮させることができる。又、ドアミラーが起立状態のときには、警告表示部が遮蔽部によって隠蔽されて外部に露出しないため、太陽光の反射による安全運転を損なう危険な場面を回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】（実施の形態１）
図１（ａ）は本発明の実施の形態１に係るドアミラーの起立状態の平面図であり、図１（ｂ）はドアミラーの起立状態の車両前方から見た正面図であり、図１（ｃ）はドアミラーの斜視図である。（遮蔽部をわかりやすく表示するために分解して図示）。
図１において、実施の形態１のドアミラー１０は、車両のドア前部に三角状のベース１１が設けられ、ベース１１から延びているミラー支持部１１ａと、ミラー支持部に軸支されるミラーケース１２を備え、ミラーケース１２は、起立位置と格納位置との間で回動されるようになっている。ミラーケースの下方の基端部凸周壁面１２ａには、反射体や発光体などの警告表示部が設けられ、その警告表示部を覆うように、ミラーケースの下方の凸周壁面と対向する凹形状の壁面を持った遮蔽部（板）１１ｂがミラー支持部１１ａに設けられ、ミラーケース１２が起立状態のとき遮蔽部（板）１１ｂによって警告表示部が隠蔽され、外部から視認できないようになっている。
ミラーケース１２を格納状態に回動させると、警告表示部が外部に露出し視認できる状態になる。ここで起立状態とは、図１（ｂ）のように走行中などにおいて適用される状態で、ミラー面を車体に対してほぼ直角状態にして、運転者が後方を確認できる状態をいう。格納状態とは、ドアミラーケース１２を窓側に折り畳みミラー面を車体に対してほぼ平行にする状態をいう。【００１０】  なお、本発明のドアミラー１０は、ドア窓枠に取り付けられたドアミラーのみならず、車両のフェンダーに取り付けられるフェンダーミラーなどにも同様に適用することができ、本発明では類似のミラーを含めてドアミラーとして説明する。【００１１】  次に図２のドアミラーについて説明する。図２（ａ）は、ドアミラー２０の斜視図（遮蔽部をわかりやすく表示するために分解して表示）であり、図２（ｂ）は格納状態の車両前方からの正面図である。このドアミラー２０は、前記ドアミラー１０では独立していた遮蔽部を１１ｃとしてミラー支持部１１ａ及びベース１１と一体化させたものである。
基本的な構成は、図１のドアミラーと同様であるので、同様の機能を有するものについては同一の符号を付してその説明を省略している。【００１２】  次に図３のドアミラーについて説明する。図３（ａ）は、ドアミラー３０の斜視図であり、図３（ｂ）は格納状態の車両前方からの正面図である。
このドアミラー３０も、前記ドアミラー１０及びドアミラー２０と基本的な構成は同様であるが、遮蔽部１１ｂをミラーケース１２、ミラー支持部１１ａ、三角状のミラーベース１１に１１ｄとして一体化（流線型に）したものである。
基本的な構成は、図１及び図２のドアミラーと同様であるので、同様の機能を有するものについては、同一の符号を付してその説明を省略している。【００１３】  次に図４のドアミラーについて説明する。図４（ａ）は、ドアミラー４０の起立状態の斜視図であり、図４（ｂ）は、格納状態の車両前方からの正面図であり、図４（ｃ）は、格納状態の車両前方からの正面図である。このドアミラー４０は、ミラー支持部が直接車両のドア１３の前部に取り付けられたものである。その他の基本構成は、図１のドアミラーと同様であるので、同様の機能を有するものについては同一の符号を付してその説明を省略している。【００１４】  実施の形態１のドアミラー１０，２０，３０，４０は以上のように構成されるので、走行中などの起立状態では、警告表示部が遮蔽部によって隠蔽され視認できないが、駐停車中においてミラーケースを格納状態に切り換える動きに連動して、警告表示部を外部に露出させることにより車両前方及び側方からの視認性を発揮させることができ、他の通行車両や歩行者への注意を喚起し安全性を確保することができる。【００１５】（実施の形態２）
次に本発明の実施の形態２に係るドアミラーについて説明する。図６（ａ）は実施の形態２に係るドアミラーの起立状態の車両前方からの正面図であり、図５（ｂ）は起立状態の斜視図（形状をわかりやすく説明するために分解して図示）であり、図３（ｃ）は格納状態の車両前方からの正面図である。
図５において、実施の形態２のドアミラー５０は、図２のドアミラー２０に遮蔽部１１ｂの上面を覆うようにミラーケースの警告表示部の上部に庇１４を設け、庇１４の下面１４ａに発光体を設けたものである。【００１６】  このドアミラー５０では、庇の下面１４ａに発光体を用い、より面積の広い１２ａに反射体を用いる組み合わせも可能になり、小さな（少ない）発光量でより大きな面積を光らすことができる。
その他の基本構成は、図２のドアミラーと同様であるので、同様の機能を有するものについては同一の符号を付してその説明を省略している。【００１７】  次に図６のドアミラーについて説明する。図６（ａ）はドアミラー６０の起立状態の斜視図であり、図６（ｂ）は起立状態の車両前方からの正面図であり、図６（ｃ）は格納状態の車両前方からの正面図である。
図６において、ドアミラー６０は図３のドアミラー３０に遮蔽部１１ｂの上面を覆うようにミラーケースの警告表示部の上部に庇１４を設け、庇１４の下面１４ａに発光体を設けたものである。このドアミラー６０の機能は、前記ドアミラー５０と同様であるので、同様の機能を有するものについては同一の符号を付してその説明を省略している。【００１８】  実施の形態２のドアミラー５０、及び６０は以上のように構成されるので、走行中などの起立状態では、警告表示部が遮蔽部によって隠蔽され視認できないが、駐停車中においてミラーケースを格納状態に切り換える動きに連動して、警告表示部を外部に露出させ、庇の下面に装着された発光体により光らすことができ、車両前方及び側方からの視認性を発揮させることができ、他の通行車両や歩行者への注意を喚起し安全性を確保することができる。【００１９】（実施の形態３）
次に本発明の実施の形態３に係るドアミラーについて説明する。図１〜６のドアミラーにおいて、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面１２ａに装着された警告表示部を覆うように、ミラーケースの下方の基端部凸周壁面１２ａと相対する凹形状の壁面を持った遮蔽部１１ｂの凹周壁面（ミラーケースの警告表示部と対向する面）１１ｅ及び／又は、ミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面１１ｆに反射体や発光体などの警告表示部を設けたことを特徴とする。ミラーケースが起立時には、遮蔽部の凹周壁面１１ｅとミラーケースの警告表示部１２ａとが互いに対向して隠された状態になり外部からは視認できない状態になっている。又、ミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面１１ｆは、ミラーケースの底部にある垂直方向面１２ｂと対向して、同じく隠された状態になり、外部からは視認できない状態になっている。
駐停車中にミラーケースを格納状態に回動させると、前記ミラーケースの警告表示部１２ａ，遮蔽部の凹周壁面１１ｅ、ミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面１１ｆが外部に露出し視認できる状態になる。
図７（ａ）及び（ｂ）のドアミラー７０は、実施の形態３のドアミラーで装着される警告表示部の、遮蔽部１１ｂの凹周壁面（ミラーケースの警告表示部と対向する面）１１ｅ及びミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面１１ｆが側方及び後方から視認できることを説明するための図面である。（ａ）は、ドアミラー格納時の車体側方からの正面図であり、（ｂ）は、ドアミラー格納時の車体後方からの正面図である。図面より、ミラーケース１２が格納時には、ミラーケースの警告表示部１２ａは車両の前方及び側方からの視認が可能であり、遮蔽部の凹周壁面１１ｅは車両後方からの視認が可能と同時に、折り畳まれたミラー面１５に反射してその反射光がフロントドアガラス１６に写し出されるので、前方からも視認が可能になる。又、ミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面１１ｆの警告表示部は、その形状から車両側方及び車両後方からの視認性があるので、それぞれの警告表示部を組み合わせて使用することにより、車両前方、側方、後方からの全方向に視認性を発揮することができる。
尚、ミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面１１ｆは、外部の水平方向から見て見える面であれば、角度がついた斜面であってもよい。【００２０】  警告表示部としては、ランプ、ＬＥＤ、ＥＬなどの発光体、光を反射する塗料、蛍光塗料、反射テープ、反射鏡等の反射体が挙げられるが、液晶画面等の表示装置でもよく、外部から視認できるものであればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】（ａ）は本発明の実施の形態１に係るドアミラーの起立状態の上方から見た平面図であり、（ｂ）は同ドアミラーの起立状態の車両前方から見た正面図であり、（ｃ）はドアミラーの斜視図である。（遮蔽部をわかりやすく表示するために分解して図示）。
【図２】（ａ）はドアミラーの斜視図（遮蔽部をわかりやすく表示するために分解して図示）であり、（ｂ）は格納状態の車両前方からの正面図である。
【図３】（ａ）はドアミラーの起立状態の斜視図であり、（ｂ）は格納状態の車両前方からの正面図である。
【図４】（ａ）はドアミラーの起立状態の斜視図であり、（ｂ）は起立状態の車両前方からの正面図であり、（ｃ）は格納状態の車両前方からの正面図である。
【図５】（ａ）は本発明の実施の形態２に係るドアミラーの起立状態の車両前方からの正面図であり、（ｂ）は起立状態の斜視図（形状をわかりやすく説明するために分解して図示）であり、（ｃ）は格納状態の車両前方からの正面図である。
【図６】（ａ）はドアミラーの起立状態の斜視図であり、（ｂ）は起立状態の車両前方からの正面図であり、（ｃ）は格納状態の車両前方からの正面図である。
【図７】（ａ）は本発明の実施の形態３に係るドアミラーの格納状態の車両側方からの正面図であり、（ｂ）は格納状態の車両後方からの正面図である。
【図８】従来技術のドアミラー
【符号の説明】
【００２１】１０    実施の形態１のドアミラー
１１    ベース
１１ａ  ミラー支持部
１１ｂ  遮蔽部
１１ｃ  別形状の遮蔽部
１１ｄ  別形状の遮蔽部
１１ｅ  遮蔽部の凹周壁面
１１ｆ  ミラー支持部の車両遠方の先端部の垂直方向面
１２ａ  ミラーケース下方の基端部凸周壁面
１２ｂ  ミラーケース底部の垂直方向面
１３    フロントドア
１４    ミラーケースの庇
１４ａ  ミラーケースの庇の下面
１５    ミラー面
１６    フロントドアガラス
２０    実施の形態１の別形状のドアミラー
３０    実施の形態１の別形状のドアミラー
４０    実施の形態１の別形状のドアミラー
６０    実施の形態２のドアミラー
６０    実施の形態２の別形状のドアミラー
７０    実施の形態３のドアミラー
１１ｅ  警告表示部
１１ｆ  警告表示部
１２ａ  警告表示部
１４ａ  警告表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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