(57)【要約】【課題】リクライニングロック機構を操作するアンロック操作ハンドルと、リクライニングメモリ機構を操作するメモリ操作部材と、の操作の過程で生じる不具合を解消する。【解決手段】リクライニングハンドル２５によってシートバックのシートクッションに対する傾動を規制するロック状態とアンロック状態とに切換可能なリクライニングロック機構と、傾動前の角度を記憶してシートバックを傾動可能とするリクライニングメモリ機構と、メモリ操作ハンドル３７の操作に応じてリクライニングメモリ機構のメモリ作動位置とメモリ解除位置とに回動されるレリーズレバー３３と、リクライニングハンドル２５と同軸一体に回動する第１規制レバー５０と、レリーズレバー３３に対し一方向への相対的離反回動には相対回動可能とされ他方向への相対的離反回動には一体的回動され、常時は一体的回動状態に付勢保持された第２規制レバー５１とを有する。【選択図】        図２
2006325918.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションに対して傾動可能なシートバックと、
該シートバックの傾動を規制するロック状態と規制解除するアンロック状態とに切換可能なリクライニングロック機構と、
該リクライニングロック機構とは独立して、傾動前の角度を記憶してシートバックを傾動可能とさせるメモリ作動操作と該メモリ作動状態を解除するメモリ解除操作とが可能なリクライニングメモリ機構と、
回動操作によって前記リクライニングロック機構をアンロック状態にさせるアンロック操作ハンドルと、
該アンロック操作ハンドルの回動軸と平行な回動軸で軸支され、メモリ操作部材の操作に応じて前記リクライニングメモリ機構のメモリ作動位置とメモリ解除位置とに回動されるメモリ制御レバーと、
前記アンロック操作ハンドルと同軸一体に回動する第１の回動規制部材と、
前記メモリ制御レバーの回動軸と同軸若しくは平行な回動軸で軸支され、前記メモリ制御レバーに対する一方向への相対的離反回動には相対回動可能とされるが、他方向への相対的離反回動には一体的回動されており、常時は付勢手段により該一体的回動状態に付勢保持されており、前記メモリ操作部材による前記リクライニングメモリ機構のメモリ作動位置とするための操作時は前記他方向への相対的離反回動方向とされている第２の回動規制部材と、
を有し、
前記メモリ制御レバーがメモリ作動位置にあるときには、第２の回動規制部材が第１の回動規制部材との係合位置に進出してアンロック操作ハンドルのアンロック回動操作を規制し、メモリ制御レバーがメモリ解除位置にあるときには、前記第２の回動規制部材が第１の回動規制部材との係合位置から退避してアンロック操作ハンドルのアンロック回動操作を許す構成とされており、
前記メモリ操作部材及びアンロック操作ハンドルの操作状態により前記第１の回動規制部材と第２の回動規制部材との相対的位置関係が逆転した位置関係にあるとき、前記メモリ制御レバーをメモリ作動位置からメモリ解除位置に向けて回動させるべくメモリ操作部材を操作することにより、前記第２の回動規制部材の前記メモリ制御レバーに対する回動は前記一方向への相対的離反回動となって相対回動し、前記第１の回動規制部材との逆転された係合状態を回避し、前記第１の回動規制部材と第２の回動規制部材との相対的位置関係が正常な位置関係状態に戻されることを特徴とするシートリクライニング装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシートリクライニング装置であって、
シートクッションとシートバックのそれぞれに対してシートバックの傾動中心と同軸で相対回動可能に接続するラチェットを備え、
リクライニングロック機構は、シートクッションに対するラチェットの相対回動を規制し、かつ前記アンロック操作ハンドルのアンロック操作によって該規制を解除し、
リクライニングメモリ機構は、シートバック側に軸支され、ラチェットに係脱してシートバックに対する該ラチェットの相対回動を規制及び許容するポールを備え、
メモリ制御レバーは、前記メモリ解除位置でポールとラチェットを係合させ、メモリ作動位置で該係合を解除させることを特徴とするシートリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートリクライニング装置に関する。詳しくは、特に傾動前の角度位置を記憶させた状態でシートバックを傾動させることが可能なリクライニングメモリ機能を有するシートリクライニング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の前席などには、シートバックを任意の角度に傾斜（後傾）させることが可能なリクライニング機能が多用されている。リクライニング機能付きのシート装置ではさらに、ウォークイン動作などでシートバックを前傾させるとき、前傾前のリクライニング角度を記憶させておくことが可能なリクライニングメモリ機能を有するものが知られている。
このようなリクライニングメモリ機能を有するシートリクライニング装置において、リクライニングメモリ用の操作部材を操作してからリクライニングロック解除用の操作部材を操作すると、リクライニングメモリが正常に機能しなくなってしまうおそれがあった。具体的には、シートバックとシートクッションの双方に対して相対回動可能なラチェットが設けられており、リクライニングロック機構はシートクッションに対するラチェットの相対回動を規制（ロック状態）及び許容（アンロック状態）し、リクライニングメモリ機構はシートバックに対するラチェットの相対回動を規制（メモリ解除状態）及び許容（メモリ作動状態）する。ここで、リクライニングメモリ機構をメモリ作動状態にし、リクライニングロック機構をアンロック状態にすると、ラチェットはシートクッションとシートバックの両方に対して回動可能になってしまい、その角度位置に狂いが生じるおそれがある。
そこで、先に、本出願人らによって、上記不具合を安価かつ簡単な構造で防ぐことのできる技術を提案した（特願２００５−１２７６２１号）。その内容は、リクライニングロック機構とリクライニングメモリ機構を有するシートリクライニング装置において、リクライニングメモリの作動時にはリクライニングロックの解除操作が行えないように規制する構成である。このシートリクライニング装置では、アンロック操作ハンドルと同軸一体に回動する第１の回動規制部材と、メモリ操作部材の操作に応じて回動するメモリ操作レバーと同軸一体に回動する第２の回動規制部材と、を有する。そして、上記メモリ操作部材の解除操作を行うと、第２の回動規制部材は、回動し、第１の回動規制部材と係合する位置に進出する。これにより、リクライニングロックの解除操作が行えないように規制している。
なお、上記技術に関連する技術が、例えば下記特許文献１に開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３３０９９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の技術、すなわちリクライニングメモリの作動時にリクライニングロックの解除操作が行えないように規制する技術では、リクライニングロック機構を操作するアンロック操作ハンドルと、リクライニングメモリ機構を操作するメモリ操作部材と、の操作の過程で、操作に不具合を生じるおそれがあった。
すなわち、上記構成のシートリクライニング装置によれば、第１の回動規制部材と第２の回動規制部材とを係合させることにより、リクライニングロックの解除操作を規制することができる。そして、この場合には、メモリ操作部材の解除操作を止めることにより、第１の回動規制部材を第２の回動規制部材と係合しない位置まで回動させて退避させることができる。しかしながら、例えばメモリ操作部材の操作とアンロック操作ハンドルの操作とが連続的に行われる等、何らかのきっかけにより、上記操作の過程で第１の回動規制部材と第２の回動規制部材との相対的位置関係が逆転した位置関係となってしまう場合があった。このような場合、メモリ操作部材の解除操作を止めても、第１の回動規制部材と第２の回動規制部材とが係合し、メモリ操作部材を逆転する前の位置状態に戻せなくなる不具合を生じることがあった。
【０００５】
本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、リクライニングロック機構を操作するアンロック操作ハンドルと、リクライニングメモリ機構を操作するメモリ操作部材と、の操作の過程で生じる不具合を解消することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のシートリクライニング装置は次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、シートクッションに対して傾動可能なシートバックと、シートバックの傾動を規制するロック状態と規制解除するアンロック状態とに切換可能なリクライニングロック機構と、リクライニングロック機構とは独立して、傾動前の角度を記憶してシートバックを傾動可能とさせるメモリ作動操作とメモリ作動状態を解除するメモリ解除操作とが可能なリクライニングメモリ機構と、回動操作によってリクライニングロック機構をアンロック状態にさせるアンロック操作ハンドルと、アンロック操作ハンドルの回動軸と平行な回動軸で軸支され、メモリ操作部材の操作に応じてリクライニングメモリ機構のメモリ作動位置とメモリ解除位置とに回動されるメモリ制御レバーと、アンロック操作ハンドルと同軸一体に回動する第１の回動規制部材と、メモリ制御レバーの回動軸と同軸若しくは平行な回動軸で軸支され、メモリ制御レバーに対する一方向への相対的離反回動には相対回動可能とされるが、他方向への相対的離反回動には一体的回動されており、常時は付勢手段により一体的回動状態に付勢保持されており、メモリ操作部材によるリクライニングメモリ機構のメモリ作動位置とするための操作時は他方向への相対的離反回動方向とされている第２の回動規制部材と、を有し、メモリ制御レバーがメモリ作動位置にあるときには、第２の回動規制部材が第１の回動規制部材との係合位置に進出してアンロック操作ハンドルのアンロック回動操作を規制し、メモリ制御レバーがメモリ解除位置にあるときには、第２の回動規制部材が第１の回動規制部材との係合位置から退避してアンロック操作ハンドルのアンロック回動操作を許す構成とされており、メモリ操作部材及びアンロック操作ハンドルの操作状態により第１の回動規制部材と第２の回動規制部材との相対的位置関係が逆転した位置関係にあるとき、メモリ制御レバーをメモリ作動位置からメモリ解除位置に向けて回動させるべくメモリ操作部材を操作することにより、第２の回動規制部材のメモリ制御レバーに対する回動は一方向への相対的離反回動となって相対回動し、第１の回動規制部材との逆転された係合状態を回避し、第１の回動規制部材と第２の回動規制部材との相対的位置関係が正常な位置関係状態に戻されるものである。
この第１の発明によれば、第１の回動規制部材と第２の回動規制部材との相対的位置関係が逆転した位置関係にあるときには、メモリ制御レバーをメモリ作動位置からメモリ解除位置に向けて回動させるべくメモリ操作部材を操作することにより、第２の回動規制部材は、一方向に相対回動し、第１の回動規制部材との係合が回避される。これにより、メモリ操作部材は、第１の回動規制部材と第２の回動規制部材との相対的位置関係が逆転する前の正常な位置関係状態に戻される。
【０００７】
次に、第２の発明は、上述した第１の発明において、シートクッションとシートバックのそれぞれに対してシートバックの傾動中心と同軸で相対回動可能に接続するラチェットを備え、リクライニングロック機構は、シートクッションに対するラチェットの相対回動を規制し、かつアンロック操作ハンドルのアンロック操作によって規制を解除し、リクライニングメモリ機構は、シートバック側に軸支され、ラチェットに係脱してシートバックに対するラチェットの相対回動を規制及び許容するポールを備え、メモリ制御レバーは、上記メモリ解除位置でポールとラチェットを係合させ、メモリ作動位置で係合を解除させるものである。
この第２の発明によれば、リクライニングロック機構は、アンロック操作ハンドルの操作状態により、シートクッションに対するラチェットの相対回動を規制する状態と許容する状態とに切り換えられる。また、リクライニングメモリ機構は、メモリ操作部材の操作状態により、シートバックに対するラチェットの相対回動を規制する状態と許容する状態とに切り換えられる。詳しくは、メモリ制御レバーがメモリ解除位置のときには、ポールとラチェットとが係合して上記相対回動が規制される。また、メモリ作動位置のときには、ポールとラチェットとの係合が解除されて上記相対回動が許容される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は上述した手段をとることにより、次の効果を得ることができる。
先ず、第１の発明によれば、簡単かつ安価な構造によって、第１の回動規制部材と第２の回動規制部材との相対的位置関係が逆転した場合の位置関係を、逆転する前の正常な状態に簡単に戻すことができる。これにより、アンロック操作ハンドルとメモリ操作部材との操作の過程で生じる不具合を解消することができる。
更に、第２の発明によれば、簡単かつ安価な構造によって、リクライニングロック機構とは独立してシートバック傾動前の角度を記憶する機能を果たすリクライニングメモリ機構を構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１は自動車の前席のシート１１を示している。シート１１は、着座者の尻部を支えるシートクッション１２と、着座者の背部を支えるシートバック１３とを有している。シート１１は、周知のスライド機構により、車両の床面１４に対して前後方向に進退可能に支持されている。シートバック１３は、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心として、起立位置１３Ａから最大後傾位置１３Ｂまで後傾可能に支持されている。シートバック１３はまた、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心として、起立位置１３Ａよりも前方の前傾位置１３Ｃに回動することができる。
【００１０】
シート１１の内部には、図２に示すように、シートクッション１２の骨格を形成するシートクッションフレーム１５と、シートバック１３の骨格を形成するシートバックフレーム１６が設けられている。シートクッションフレーム１５とシートバックフレーム１６はそれぞれ左右一対設けられているが、図２以下ではシート右サイドのものだけを図示している。以下では、この図示されたシート右サイドを参照してリクライニングロック機構やリクライニングメモリ機構の構造と動作を説明するが、シートの左サイドにも図示しない同様のリクライニングロック機構とリクライニングメモリ機構を備えている。また、以下の説明中での時計回り方向及び反時計回り方向とは、図２の矢印Ｔに沿って見た場合の部材の回動方向を指すものとする。
【００１１】
シートクッションフレーム１５の後端部付近には、図７に示すロアアーム２１が固定され、該ロアアーム２１に対して、ヒンジピン１９が相対回動可能に嵌まっている。ヒンジピン１９の軸線はシートバック回動中心軸１３Ｘと一致する。ヒンジピン１９は一体に回動するヒンジカム１９ａを有し、このヒンジカム１９ａから径方向へ向けて不図示のカムアームが突設されている。ロアアーム２１には、ヒンジカム１９ａの外側に位置させて、シートバック回動中心軸１３Ｘに対する径方向に直進移動可能に支持されたスライドカム２３が設けられ、ヒンジピン１９が正逆に回動すると、ヒンジカム１９ａのカムアームによってスライドカム２３が進退移動される。ロアアーム２１はさらに、スライドカム２３の移動方向と略直交する径方向へ直進移動可能な一対のスライドポール２２を支持している。スライドポール２２とスライドカム２３の対向面には不図示のカム機構が形成されており、スライドカム２３が進退移動すると、このカム機構の作用によって一対のスライドポール２２が進退移動される。具体的には、スライドカム２３の正逆移動に応じて一対のスライドポール２２は、互いにシートバック回動中心軸１３Ｘから離間する移動と、互いにシートバック回動中心軸１３Ｘへ接近する移動とを行う。また、ロアアーム２１の内側には、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心として該ロアアーム２１に対して相対回動可能な環状のロックプレート２０が支持されている。
【００１２】
ロックプレート２０の内縁部とスライドポール２２の外縁部は対向しており、互いの対向領域に係止歯（内歯と外歯）が形成されている。スライドカム２３は、ロック方向の移動によって、この係止歯が噛合する方向（シートバック回動中心軸１３Ｘから離れる方向）へと一対のスライドポール２２を移動させ、これと反対のアンロック方向へのスライドカム２３の移動によって、係止歯の噛合を解除する方向（シートバック回動中心軸１３Ｘに接近する方向）へと一対のスライドポール２２が移動される。各スライドポール２２がロアアーム２１に対して径方向移動のみ行う（回動しない）ように支持されているため、ロックプレート２０とスライドポール２２の互いの係止歯が噛合するロック状態では、ロアアーム２１に対してロックプレート２０の回動が規制される。一方、この係止歯の噛合が解除されたアンロック状態では、ロックプレート２０はロアアーム２１に対して相対回動が可能となる。すなわち、ヒンジピン１９の正逆方向の回動によりロアアーム２１に対するロックプレート２０のロック状態とアンロック状態が切り換わる。ヒンジピン１９は、スパイラルスプリング（ロック付勢ばね）２４によってロック方向へ回動付勢されていて、ヒンジピン１９に固定されたリクライニングハンドル（アンロック操作ハンドル）２５を回動操作することにより、スパイラルスプリング２４の付勢力に抗してアンロック方向へ回動させることができる。具体的には、リクライニングハンドル２５は、図３、図５及び図６に示すロック位置と図４に示すアンロック位置との間を往復回動可能であり、スパイラルスプリング２４の付勢力に抗して、ロック位置からアンロック位置へと時計回り方向にリクライニングハンドル２５を回動させることによりアンロック状態となる。以上のヒンジピン１９、ロックプレート２０、ロアアーム２１、スライドポール２２、スライドカム２３、スパイラルスプリング２４及びリクライニングハンドル２５が、シートクッションフレーム１５側からシートバック１３の傾動を規制させるリクライニングロック機構を構成している。より詳細には、リクライニングハンドル２５は、該リクライニングロック機構によるロック状態を解除させるためのアンロック操作部材を構成している。
【００１３】
ロックプレート２０に対してはラチェット３０が相対回動不能に結合しており、ラチェット３０は、シートバックフレーム１６の下端部付近に形成された円形孔に対して、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心として相対回動可能に嵌まっている。シートバックフレーム１６は図７に示すリターンスプリング２６によって、シートバック１３を前傾させる方向（図３ないし図６の反時計回り方向）に付勢されている。
【００１４】
図２に示されるように、ラチェット３０の外縁部には一対のメモリ凹部３０ａが形成されている。シートバックフレーム１６にはラチェット３０の上方に回動軸３２Ｘを介してポール３２が枢着されており、ポール３２の先端部付近に設けた一対のメモリ突起３２ａが、ラチェット３０の一対のメモリ凹部３０ａに対して係脱可能となっている。ポール３２はさらに、シートバック回動中心軸１３Ｘと平行な方向へ突出された連動ピン３２ｂと、メモリ突起３２ａに続く外縁部の一部として形成されたカム面３２ｃを有している。
【００１５】
ポール３２の上方には、回動軸３３Ｘによってレリーズレバー（メモリ制御レバー）３３が枢着されている。この回動軸３３Ｘとポール３２の回動軸３２Ｘはヒンジピン１９の軸線とそれぞれ平行であり、したがってリクライニングハンドル２５、ポール３２及びレリーズレバー３３は互いに平行な回動中心軸によって回動される。レリーズレバー３３は、円弧状のピン挿入孔３３ａと、レリーズレバー３３本体と一体に回動するサブアーム３３ｂと、ばね掛けアーム３３ｃを有している。ピン挿入孔３３ａにはポール３２の連動ピン３２ｂが挿入され、サブアーム３３ｂの回動軌跡上にはポール３２のカム面３２ｃが位置している。また、ばね掛けアーム３３ｃとシートバックフレーム１６上のばね掛け部１６ａの間には引張ばね３４が張設され、この引張ばね３４によって、レリーズレバー３３が図３ないし図６中の反時計回り方向に回動付勢されている。この付勢方向はサブアーム３３ｂがカム面３２ｃを押し下げる方向であり、したがってレリーズレバー３３が自由状態にあるときには、ポール３２は、引張ばね３４の付勢力によってメモリ突起３２ａをメモリ凹部３０ａに係合させる角度位置に保持される。メモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａを係合させるレリーズレバー３３の当該角度位置をメモリ解除位置と称する。
【００１６】
レリーズレバー３３はさらに、回動軸３３Ｘを中心とする径方向に延出されたワイヤ接続アーム３３ｄを有し、このワイヤ接続アーム３３ｄに対してメモリ操作ワイヤ３５の一端部が接続している。メモリ操作ワイヤ３５が牽引されると、引張ばね３４に抗してレリーズレバー３３が（図３ないし図６の）時計回り方向に回動される。すると、サブアーム３３ｂがカム面３２ｃから退避してポール３２に対する押圧を解除すると同時に、ピン挿入孔３３ａが連動ピン３２ｂをラチェット３０から離間する方向（図３ないし図６の上方）へ押圧するので、ポール３２が図３ないし図６の反時計回り方向に回動されてメモリ突起３２ａをメモリ凹部３０ａから離脱させる。メモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａの係合を解除させるレリーズレバー３３の当該角度位置をメモリ作動位置と称する。
【００１７】
図２に示すように、メモリ操作ワイヤ３５の他端部は、シートバック１３の上端部付近に設けたメモリ操作ハンドル（メモリ操作部材）３７のワイヤ接続部３７ａに接続している。メモリ操作ハンドル３７は、ワイヤ接続部３７ａから偏心した位置の回動軸３７Ｘを介してブラケット３８に軸支されており、図２に示す非操作位置と、該非操作位置から図２の矢印Ｍ方向へ回動されたメモリ操作位置との間を往復回動することが可能である。メモリ操作ハンドル３７は、引張ばね３９により非操作位置に回動付勢されている。
【００１８】
メモリ操作ハンドル３７を図２の非操作位置からメモリ操作位置（矢印Ｍ方向）へと回動させると、メモリ操作ワイヤ３５が牽引され、引張ばね３４に抗してレリーズレバー３３が図３の時計回り方向、すなわちメモリ作動位置に回動される。すると、前述の通り、ポール３２が図３の反時計回り方向に回動されてメモリ突起３２ａがメモリ凹部３０ａとの係合を解除する。詳細は後述するが、このメモリ突起３２ａの離脱状態が、シートバック１３の角度を記憶したメモリ作動状態であり、逆にメモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａの係合状態がメモリ解除状態である。
【００１９】
すなわち、ラチェット３０、ポール３２、レリーズレバー３３、メモリ操作ハンドル３７が、傾動前の角度を記憶させた状態でシートバック１３の傾動を可能にさせるリクライニングメモリ機構を構成している。より詳細には、メモリ操作ハンドル３７は、メモリ作動状態にさせるためのメモリ操作部材を構成している。また、ラチェット３０は、広義にはリクライニングメモリ機構を構成するものであるが、シートクッションフレーム１５とシートバックフレーム１６の間に設けた中間回動部材であるとも言える。すなわち、シートクッションフレーム１５（ロアアーム２１）に対してラチェット３０は、リクライニングロック機構によって相対回動可能なアンロック状態と相対回動不能なロック状態とに切り換えられる。またシートバックフレーム１６に対してラチェッ３０は、リクライニングメモリ機構によって相対回動可能なメモリ作動状態と相対回動不能なメモリ解除状態とに切り換えられる。
【００２０】
なお、リクライニングロック機構やリクライニングメモリ機構はシートの左右両サイドに設けられていると前述したが、操作部材であるリクライニングハンドル２５とメモリ操作ハンドル３７については、図２で示しているシートの右サイドにのみ設けられており、左サイドには設けられていない。しかし、シート右サイドのヒンジピン１９はシート左サイドの対応するヒンジピンを連動させるように構成されており、リクライニングハンドル２５をアンロック方向に回動操作すると、シート左サイドにおいても前述したリクライニングロック機構のロック解除（係止歯の噛合解除）が生じる。また、メモリ操作ハンドル３７には、ワイヤ接続部３７ａと異なる位置に設けたワイヤ接続アーム３７ｂに対してメモリ操作ワイヤ４０が接続しており、このメモリ操作ワイヤ４０は、図示しないシート左サイドのリクライニングメモリ機構において、メモリ操作ワイヤ３５と同様に機能する。
【００２１】
本実施例のシート１１は、メモリ操作ハンドル３７をメモリ操作位置に操作したときにリクライニングハンドル２５のアンロック回動操作を規制する操作規制手段を備えている。この操作規制手段は、リクライニングハンドル２５と同軸一体に回動する第１規制レバー（第１の回動規制部材）５０と、レリーズレバー３３と同軸で軸支された第２規制レバー（第２の回動規制部材）５１とからなっている。図２ないし図６に示すように、第１規制レバー５０は略コ字形の形状をしており、ヒンジピン１９が挿通固定される固定孔５０ａを一端部に有し、他端部に回動規制アーム５０ｂを有している。第２規制レバー５１は、レリーズレバー３３の回動軸３３Ｘに対して回動可能に嵌まる回動軸孔５１ａと、レリーズレバー３３のワイヤ接続アーム３３ｄに沿って延出された固定アーム５１ｂと、該固定アーム５１ｂとは異なる方向に延出された回動規制アーム５１ｃとを有している。
また、図６及び図９に良く示されるように、第２規制レバー５１の固定アーム５１ｂの先端部はレリーズレバー３３と連結される連結部５１ｄとされている。連結部５１ｄは図で見て略逆Ｕ字形の係合孔として形成されており、一端が、図示の場合は下端が開口された状態として形成されている。この一端が開口された係合孔の連結部５１ｄには、レリーズレバー３３に一体的に形成された固定ピン３３Ｙが嵌合可能状態として配置されている。したがって、図で見て、連結部５１ｄに固定ピン３３Ｙが嵌合した状態から、第２規制レバー５１の固定アーム５１ｂがレリーズレバー３３に対する反時計回り方向の相対的回動に対しては一体的に回動するが、逆に、時計回り方向の相対的回動に対しては離反して回動可能とされている。すなわち、連結部５１ｄと固定ピン３３Ｙとの連結は、一方向への両者の相対的離反回動に対しては離反が可能とされるが、他方向への相対的離反回動に対しては一体的回動とされている。
また、第２規制レバー５１とレリーズレバー３３との間には、第２規制レバー５１をレリーズレバー３３に対して反時計回り方向に回動付勢するスパイラルスプリング（付勢手段：図示省略）が連結されている。この回動付勢力により、第２規制レバー５１は、固定ピン３３Ｙと当接する位置に弾性的に保持される。これにより、図３ないし図６に示すように、レリーズレバー３３の時計回り方向への回動に対しては、第２規制レバー５１とレリーズレバー３３とが相対回動不能に一体的とされ、回動軸３３Ｘを中心として同軸一体となって回動する。また、第２規制レバー５１は、図９に示すように、レリーズレバー３３に対する時計回り方向への回動に対しては、スパイラルスプリングの付勢力に抗して、レリーズレバー３３から独立して回動軸３３Ｘを中心として相対的に回動可能とされている。
【００２２】
図２及び図７に示すように、回動規制アーム５０ｂの先端部は略直角に折り曲げられた折返係合部５０ｃとなっており、第１規制レバー５０及びリクライニングハンドル２５を回動させたときの折返係合部５０ｃの外縁部の回動軌跡ＲＥを図３ないし図６に二点鎖線で示している。レリーズレバー３３と一体に回動する第２規制レバー５１は、該レリーズレバー３３の正逆回動に応じて、回動規制アーム５１ｃを外縁回動軌跡ＲＥの内側に進入させて折返係合部５０ｃに係合させる操作規制位置（図６）と、回動規制アーム５１ｃを外縁回動軌跡ＲＥの外側に退避させて折返係合部５０ｃとの係合を解除させる操作許容位置（図３、図４、図５）とに回動される。
【００２３】
以上のシート装置は次のように動作する。リクライニングハンドル２５とメモリ操作ハンドル３７のいずれも操作していないときには、操作規制手段は図３の状態にある。この状態では、第２規制レバー５１の回動規制アーム５１ｃが第１規制レバー５０の折返係合部５０ｃの外縁回動軌跡ＲＥ上から退避しているので、第１規制レバー５０の回動が制限されておらず、該第１規制レバー５０と共にリクライニングハンドル２５を図中の時計回り方向（アンロック方向）に回動させることが可能である。
【００２４】
図３における各ハンドル２５、３７の非操作状態では、リクライニングロック機構によって、シートクッションフレーム１５（ロアアーム２１）に対するロックプレート２０の回動が規制されている。一方、シートバックフレーム１６側では、ロックプレート２１と結合されたラチェット３０の一対のメモリ凹部３０ａに対し、ポール３２に設けた一対のメモリ突起３２ａが係合している。レリーズレバー３３は、引張ばね３４の付勢力によって、サブアーム３３ｂがカム面３２ｃを押圧するメモリ解除位置に保持されており、該付勢力によってメモリ突起３２ａがメモリ凹部３０ａに係合する状態が維持される。つまり、ロックプレート２１、ラチェット３０及びシートバックフレーム１６（ポール３２）は、シートバック回動中心軸１３Ｘを中心とした回動を行わないように一体化してロックされており、シートバック１３の傾動動作が規制される。
【００２５】
リクライニングハンドル２５を図３の位置から図４の位置へとアンロック方向に回動動作すると、ヒンジピン１９を介してアンロック方向へスライドカム２３が移動され、スライドポール２２がロックプレート２０との噛合解除位置（シートバック回動中心軸１３Ｘに接近する方向）に移動される。その一方、引張ばね３４の付勢力によってメモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａの係合状態は維持されているので、ラチェット３０はポール３２を介してシートバックフレーム１６と一体化される（相対回動が規制されている）。したがって、ロックプレート２０、ラチェット３０及びシートバックフレーム１６の結合体は、ロアアーム２１に対してシートバック回動中心軸１３Ｘを中心として一体に相対回動可能となる。このアンロック状態では、シートバック１３の後傾角度を図１に示す起立位置１３Ａと最大後傾位置１３Ｂの間で任意に調整することができる。シートバック後傾角の調整後は、リクライニングハンドル２５から手を離せば、以上とは逆の動作が生じてシートバック１３が再びロック状態になり、図５のようにリクライニングハンドル２５はアンロック操作前の位置に戻る。
【００２６】
リクライニングハンドル２５によってリクライニングロック機構のアンロック操作を行った際にシートバック１３を保持または後傾させなければ、リターンスプリング２６の付勢力によってシートバック１３は図１に示す前傾位置１３Ｃになる。図４はこの状態を示している。リクライニングロック機構は、シートバック１３が前傾位置１３Ｃにあるときには、リクライニングハンドル２５から手を離してもロックプレート２０とスライドポール２２の噛合が生じないように構成されており、したがってシートバック１３の前傾状態では、図４に示すようにリクライニングハンドル２５がアンロック操作位置に保たれる。
【００２７】
一方、ウォークイン動作時などにおいて、図３の状態からメモリ操作ハンドル３７によってメモリ作動操作を行った場合には、図６のようになる。メモリ操作ハンドル３７を、図２の非操作位置から同図中の矢印Ｍ方向のメモリ操作位置へ回動操作すると、メモリ操作ワイヤ３５が牽引されて、レリーズレバー３３が引張ばね３４に抗して時計回り方向、すなわちメモリ作動位置へ回動する。すると、ピン挿入孔３３ａが連動ピン３２ｂを持ち上げてポール３２が図３中の反時計回り方向に回動され、メモリ突起３２ａとメモリ凹部３０ａの噛合が解除される。これにより、ラチェット３０とシートバックフレーム１６の結合関係が解除され、シートバックフレーム１６はラチェット３０に対して相対回動可能となる。また、メモリ操作ハンドル３７の操作によりメモリ操作ワイヤ４０が牽引され、シート左サイドのリクライニングメモリ機構においても、シートバックフレームがラチェットに対して相対回動可能となる。一方、ロックプレート２０はスライドポール２２と噛合を維持している（リクライニングロック機構がロック状態を維持している）から、ラチェット３０は回動規制されたままの状態である。
【００２８】
したがって、回動規制されたラチェット３０に対してシートバックフレーム１６が相対回動することにより、シートバック１３は傾動可能になる。例えば、このメモリ作動状態でシートバック１３から手を離すと、リターンスプリング２６の付勢力によってシートバック１３が前方に倒れる。そして、シートバック１３を起こしていくと、上記のリクライニングメモリ操作を行った時点と同じ角度においてシートバック１３が係止される。具体的には、回動規制されているラチェット３０に対して、前傾していたシートバックフレーム１６が起立方向へ相対回動していくと、ラチェット３０の周方向においてメモリ突起３２ａがメモリ凹部３０ａに接近していく。そして一対のメモリ突起３２ａが一対のメモリ凹部３０ａに対向する位置までシートバックフレーム１６が回動されると、引張ばね３４の付勢力によってポール３２が回動され、各メモリ突起３２ａがメモリ凹部３０ａに係合する。これによりラチェット３０とポール３２の相対回動が規制され、シートバックフレーム１６はロアアーム２１に対して再び傾動不能になる。ラチェット３０はメモリ操作ハンドル３７の操作当初からシートクッションフレーム１５に対して回動していないので、この回動規制された位置が記憶されたシートバック１３の角度である。
【００２９】
リクライニングメモリ機構において、レリーズレバー３３が図３のメモリ解除位置から図６のメモリ作動位置へと時計回り方向に回動されると、第２規制レバー５１がレリーズレバー３３と一体に回動する。すると、第２規制レバー５１の回動規制アーム５１ｃが第１規制レバー５０の折返係合部５０ｃの外縁回動軌跡ＲＥの内側まで進出し、図６の時計回り方向へ第１規制レバー５０を回動させようとしたときに、折返係合部５０ｃと回動規制アーム５１ｃの係合によって当該回動が規制される。第１規制レバー５０はリクライニングハンドル２５と一体回動する部材であるため、結果としてリクライニングハンドル２５をアンロック方向（図６中の時計回り方向）へ回動操作することができなくなる。メモリ操作ハンドル３７によるメモリ操作ワイヤ３５の牽引が解除されてレリーズレバー３３が図３のメモリ解除位置へと復帰すると、第２規制レバー５１の回動規制アーム５１ｃが第１規制レバー５０の折返係合部５０ｃの外縁回動軌跡ＲＥよりも外側に退避するので、リクライニングハンドル２５が再び操作可能になる。
また、図８に示すように、何らかのきっかけによって、上記操作の過程で第１規制レバー５０と第２規制レバー５１との相対的位置関係が逆転した位置関係となってしまった場合には、メモリ操作ハンドル３７によるメモリ操作ワイヤ３５の牽引を解除することにより、両者の相対的位置関係が逆転する前の正常な位置関係状態に戻される。すなわち、先ず、図９の実線に示すように、メモリ操作ワイヤ３５の牽引を解除してレリーズレバー３３が反時計回り方向に回動されると、第２規制レバー５１は、スパイラルスプリングの付勢力によって、レリーズレバー３３と一体に反時計回り方向に回動する。また、アンロック操作位置にあるリクライニングハンドル２５がロック方向（図中の反時計回り方向）に回動操作されることにより、第１規制レバー５０も反時計回り方向に回動する。そして、この両者の回動に伴って回動規制アーム５１ｃが折返係合部５０ｃと当接すると、第２規制レバー５１は、同図の仮想線に示すように、第１規制レバー５０に押動されながらレリーズレバー３３に対して相対的に時計回り方向に回動する。この第２規制レバー５１とレリーズレバー３３との相対的変位に伴って、回動規制アーム５１ｃと折返係合部５０ｃとの係合が回避される。そして、レリーズレバー３３の反時計回り方向への回動に伴って、第２規制レバー５１の姿勢位置が漸次変化し、回動規制アーム５１ｃが折返係合部５０ｃの形状を乗り越えると、第２規制レバー５１は、再び、スパイラルスプリングの付勢力によって図６に示す位置状態（第２規制レバー５１と固定ピン３３Ｙとが当接する位置状態）に戻される。
【００３０】
以上の説明から明らかな通り、本実施例のシート１１では、メモリ操作ハンドル３７によってシートバック１３のメモリ作動操作を行ったときに、リクライニングハンドル２５におけるアンロック操作を規制する操作規制手段を備えている。これにより、リクライニングロック機構を構成するスライドポール２２とリクライニングメモリ機構を構成するポール３２の両方に対してラチェット３０が同時に回動フリーになることが避けられ、シートバック１３の角度がずれるおそれがなくなる。そしてこの操作規制手段は、リクライニングハンドル２５と同軸一体に回動する第１規制レバー５０と、レリーズレバー３３と反時計回り方向に対して同軸一体に回動する第２規制レバー５１の近接した２つの回動部材のみからなっているので、部品点数が少なく簡略かつ小型な構造であり、製造コストを低く抑えることができる。
更に、簡単かつ安価な構造によって、第１規制レバー５０と第２規制レバー５１との相対的位置関係が逆転した場合の位置関係を、逆転する前の正常な位置関係状態に簡単に戻すことのできる構成とすることができる。これにより、リクライニングハンドル２５とメモリ操作ハンドル３７との操作の過程で生じる不具合を解消することができる。
【００３１】
以上、図示実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではない。
例えば、図示実施形態では第１規制レバー５０を独立した部材としているが、リクライニングロック機構の構成部材と干渉しないことを前提として、第１規制レバー５０に相当する回動規制部材をリクライニングハンドル２５に相当するアンロック操作ハンドルと一体に形成することも可能である。
また、第２規制レバー５１に当接する固定ピン３３Ｙが連結部５１に挿入されるかたちで組み付けられた構成を示したが、第２規制レバーに相当する回動規制部材とレリーズレバーに相当するメモリ制御レバーとを当接させるための構成は特に限定されるものではない。例えば、回動規制部材及びメモリ制御レバーの一方に突出部が形成されており、この突出部が他方の一部に当接する構成であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態にかかるシート装置の側面図である。
【図２】図１のシート装置の内部構造の一部を示す斜視図である。
【図３】リクライニングハンドルとメモリ操作ハンドルのいずれも操作していない状態における、リクライニングメモリ機構とリクライニングハンドル付近を示す側面図である。
【図４】図３の状態からリクライニングハンドルをアンロック方向に回動操作してシートバックが前傾した状態を示す側面図である。
【図５】同シートバックを後傾させた状態を示す側面図である。
【図６】図３の状態からメモリ操作ハンドルがメモリ作動操作されシートバックが前傾した状態を示す側面図である。
【図７】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図８】第１規制レバーと第２規制レバーとの相対的位置関係が逆転した状態を示す側面図である。
【図９】図８の状態からメモリ操作ハンドルをメモリ解除操作するべく動作させた状態を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１１    シート
１２    シートクッション
１３    シートバック
１３Ｘ  シートバック回動中心軸
１３Ａ  起立位置
１３Ｂ  最大後傾位置
１３Ｃ  前傾位置
１４    床面
１５    シートクッションフレーム
１６    シートバックフレーム
１９    ヒンジピン
１９ａ  ヒンジカム
２０    ロックプレート
２１    ロアアーム
２２    スライドポール
２３    スライドカム
２４    スパイラルスプリング（ロック付勢ばね）
２５    リクライニングハンドル（アンロック操作ハンドル）
２６    リターンスプリング
３０    ラチェット
３０ａ  メモリ凹部
３２    ポール
３２ａ  メモリ突起
３２ｂ  連動ピン
３２ｃ  カム面
３３    レリーズレバー（メモリ制御レバー）
３３ａ  ピン挿入孔
３３ｂ  サブアーム
３３ｃ  ばね掛けアーム
３３ｄ  ワイヤ接続アーム
３３Ｘ  回動軸
３３Ｙ  固定ピン
３４    引張ばね
３５    メモリ操作ワイヤ
３７    メモリ操作ハンドル（メモリ操作部材）
３７ａ  ワイヤ接続部
３７Ｘ  回動軸
３８    ブラケット
３９    引張ばね
４０    操作ワイヤ
５０    第１規制レバー（第１の回動規制部材）
５０ａ  固定孔
５０ｂ  回動規制アーム
５０ｃ  折返係合部
５１    第２規制レバー（第２の回動規制部材）
５１ａ  回動軸孔
５１ｂ  固定アーム
５１ｃ  回動規制アーム
５１ｄ  連結部
ＲＥ    回動軌跡
Ｔ      矢印
Ｍ      矢印
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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