(57)【要約】【目的】  車両の洗浄、特に無限軌道式車両の無限軌道を１つのノズル、１台のポンプで安全かつ効率良く洗浄できるようにする。【構成】  １台の高圧かつ大流量ポンプ６から吐出される洗浄水を高圧管路７端に設けた開閉弁１３付小流量高圧用ノズル１４から噴射する洗浄装置であって、前記ポンプ６から吐出される洗浄水の余水をアンローダー弁８にて低圧管路１２に供給し、低圧管路１２端で前記ノズル１４と平行して設けた大流量低圧ノズル１５から噴射させるようにした洗浄装置。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗浄水を貯留する洗浄水タンクと、該タンクの洗浄水を高圧かつ大流量で吸引吐出するポンプと、該ポンプの下流側にアンローダー弁を介して接続した高圧管路と、該高圧管路の先端に接続した開閉弁付小流量高圧噴射用ノズルと、前記アンローダー弁の余水側に接続した低圧管路と、該低圧管路の先端に、前記ノズルと並設し接続した大流量低圧噴射用ノズルとを備えたことを特徴とする洗浄装置。
【請求項２】
前記低圧管路に三方切換弁を介し、該切換弁を切り換えることにより、余水を低圧管路、又は前記洗浄水タンクへ接続した循環管路に選択的に吐出させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に建設機械の無限軌道に対し、洗浄水を噴射し、無限軌道部に付着した泥土等を洗浄除去するために使用される洗浄装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、高圧噴射用ポンプと低圧噴射用ポンプの２台を使用し、高圧水と低圧水とをそれぞれに対応するノズルより噴射する洗浄装置が特許文献１に記載されている。そして、この装置では、各ノズル毎に開閉弁を設け、高圧水及び低圧水を同時又は個別に噴射できるようになっており、また、高圧ノズルの開閉弁を閉じた時、高圧噴射用ポンプから吐出される余水をアンローダー弁にてポンプの吸込側に帰還させるようにしている。
【特許文献１】実願昭５７−００２９３０号全文明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、特許文献１の装置では、ポンプを高圧噴射用と低圧噴射用の２台を使用しているものであり、装置を構成する上で、高価かつ大型なものとなっていた。また、高圧ノズルを開閉弁を閉じ高圧噴射用ポンプから吐出する洗浄水をポンプの吸込側に帰還させているため、洗浄水がポンプの前後という狭い範囲で循環し続け、瞬く間に循環している洗浄水が高温となり、ポンプのシール部材等を損傷したりするおそれがあった。
【０００４】
このような課題を解決するために本発明は、洗浄水を貯留する洗浄水タンクと、該タンクの洗浄水を高圧かつ大流量で吸引吐出するポンプと、該ポンプの下流側にアンローダー弁を介して接続した高圧管路と、該高圧管路の先端に接続した開閉弁付小流量高圧噴射用ノズルと、前記アンローダー弁の余水側に接続した低圧管路と、該低圧管路の先端に、前記ノズルと並設し接続した大流量低圧噴射用ノズルとを備えた洗浄装置を提供することを要旨とするものである。
【０００５】
また前記洗浄装置において、前記低圧管路に三方切換弁を介し、該切換弁を切り換えることにより、余水を低圧管路、又は前記洗浄水タンクへ接続した循環管路に選択的に吐出させるようにするとより好ましい態様となる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の装置は、１台のポンプで高圧・低圧の両方の洗浄水を噴射することができ、経済的かつ装置の小型化をも図れるものとなる。また、３方切換弁により、余水を開閉弁のない大流量低圧噴射用ノズルに供給して噴射させたり、洗浄水タンクへ帰還させたりしているため、洗浄水が高温となることを防止できる。
【実施例】
【０００７】
以下、図面を基に、本発明の実施例について説明する。図１は本発明の実施例の全体構成図である。図において、１は装置本体で、底部には給水源２と接続されフロート給水弁３により常時水位が一定に保たれるようになっている洗浄水タンク４が設けてある。
【０００８】
洗浄水タンク４内には吸込管路５が挿入されており、吸込管路５の他方は高圧かつ大流量の洗浄水が吐出できるポンプ６の吸込側に接続されている。そして、ポンプ６の吐出側には高圧管路７が接続されており、さらに高圧管路７には、流量調整可能なアンローダー弁８が介設してあり、一方はそのまま洗浄ガン９に、他方は余水を三方切換弁１０側に吐出するようになっている。余水は三方切換弁１０の切り換えにより、帰還管路１１を経由して洗浄水タンク４に帰還させたり、低圧管路１２を経由して洗浄ガン９に供給したりできるようになっている。
【０００９】
洗浄ガンには開閉弁１３が設けてあるが、この開閉弁１３は高圧管路７の流動を開閉するものである。そして高圧管路７端には小流量高圧噴射用ノズル１４が、低圧管路１２端には大流量低圧噴射用ノズル１５が設けてある。
【００１０】
尚、ポンプ６は図示しない本体操作部に設けたポンプスイッチにてＯＮ／ＯＦＦできるようになっており、また、三方切換弁１０の操作レバーも操作部に延出させてある。
【００１１】
次に本装置を使用し、無限軌道式車両の無限軌道を洗浄する場合の動作を説明する。
【００１２】
作業者は、洗車場内の定位置に洗浄車両を停止させた後、洗浄ガン９を手に持った状態で、三方切換弁１０を洗浄ガン９側に切り換え、操作部のポンプスイッチをＯＮすると、ポンプ６が駆動を開始し、洗浄水タンク４から洗浄水が吸引される。この時、開閉弁１３は閉じられた状態であるので、大流量低圧噴射用ノズル１５から大流量の洗浄水が噴射される。この状態で洗浄個所に洗浄水を当て、目標を定めた後、開閉弁１３を開とすると、小流量高圧噴射用ノズル１４から小流量の高圧水が線状に噴射される。この高圧水により、無限軌道に堅くこびりついた泥土を適宜大きさにカットしていく。同時に、大流量低圧噴射用ノズル１５からは、余水ではあるが、或る程度の流量の洗浄水が噴射されているので、洗浄中に作業者側に飛散するおそれのある小石等の飛散をこの低圧水噴射により防止できるのである。
【００１３】
次に、泥土のカットが終了したら、開閉弁１３を閉じる。すると、ポンプ６により吐出される洗浄水が全て大流量低圧噴射用ノズル１５側から噴射されるようになるので、作業者はその大流量水で、先程カットされた泥土のブロックを無限軌道から洗い落とす作業をすれば無限軌道の完全な洗浄となる。
【００１４】
尚、無限軌道に付着してしている泥土に小石等の飛散物がないような場合などには、大流量低圧噴射用ノズル１５からの噴射は必要ないので、三方切換弁１０を洗浄水タンク４側に切り換えておき、開閉弁１３を開とすれば、ポンプ６から吐出される洗浄水は全て小流量高圧噴射用ノズル１４から噴射されるようになり、また、噴射を一時停止するため、開閉弁１３を閉じれば、余水は全て洗浄水タンク４に環流されるようになり、節水が可能となる。この場合、ポンプ６から環流する洗浄水はある程度温度上昇するが、洗浄水タンク４の洗浄水で温度上昇が抑制されるため、ポンプ６のシール部などを損傷することがないのである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施例である装置の全体構成図である。
【符号の説明】
【００１６】
４  洗浄水タンク
６  ポンプ
７  高圧管路
８  アンローダー弁
１０  三方切換弁
１１  循環管路
１２  低圧管路
１３  開閉弁
１４  小流量高圧噴射用ノズル
１５  大流量低圧噴射用ノズル
【図１】
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