(57)【要約】【課題】            ウィンドレギュレータを構成するモータの上下及び前後方向の移動ストロークを小さくさせ、ドア内部の空間を有効に活用しかつハーネスのライン長を短くさせる。【解決手段】        ドアボデー側に固定したブラケット（４）に歯部（ラック）（６）を設け、第１のアーム（５）の一端に設けた駆動機構（８）のピニオン（７）を歯部（６）と噛合せる。駆動機構（８）のモータ（１２）を回転軸（１１）に近接して配し、モータ（１２）の振れ幅を小さくさせる。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウィンドガラスに固定されかつドアに対し昇降自在なガイドレールと、一端がガイドレールに係合しかつ他端に駆動機構を有する第１のアームと、ドア側に固定されかつ第１のアームの回動中心を構成するベースプレートとを有し、ベースプレートが歯部を有しかつ該歯部が第１のアームの駆動機構の出力ピニオンと噛合い、駆動機構の作動が出力ピニオンをベースプレートの歯部に沿って移動させることを特徴とするパワーウィンドレギュレータ。
【請求項２】
さらに、ドア側に固定された固定レールと、第１のアームに枢支されかつ一端がガイドレールに他端が固定レールに係合する第２のアームとを備える請求項１記載のパワーウィンドレギュレータ。
【請求項３】
ベースプレートに設けた第１のアームの回動中心と歯部との間の寸法がモータを配するに適した寸法である請求項２記載のパワーウィンドレギュレータ。
【請求項４】
モータの出力軸のウォームギヤがウォームホイールと噛合い、ウォームホイールと同心の少数歯（Ｚ１）の歯車が大数歯（Ｚ２）の歯車と噛合い、大数歯（Ｚ２）の歯車と同心の出力ピニオンがベースプレートの歯部と噛合う請求項３記載のパワーウィンドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、揺動するアームの一端にアクチュエータを保持させ、アクチュエータの出力ピニオンをドア側のブラケットの歯部に噛合せているパワーウィンドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のドアのウィンドガラスを電動モータにより昇降させるパワーウィンドレギュレータは、特開平４−１５５０８３号公報に示されるように公知である。この公知例は、ドアフレームに沿って昇降するウィンドガラスの下部にガイドレールを固定し、モータが取り付けられたブラケットをガイドレールに沿って前後方向に摺動自在に案内させ、モータの出力軸のピニオンをドア側に斜めに固定したラックと噛合せる構成を有す。
【０００３】
この公知構成において、モータへの通電によるピニオンの回転は、ブラケットをラックに沿いかつガイドレールに沿って自走させ、このブラケットの自走がウィンドガラスを昇降させる動きを作る。
モータへのハーネスはドアの下部から延在し、モータに結合されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平４−１５５０８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来例では、ウィンドガラスの下端部のガイドレールに沿って前後に摺動するブラケットにモータを取り付けていることから、モータはウィンドレギュレータと同じストロークで移動する。即ち、ウィンドガラスの上死点と下死点とに相当する距離、モータがドアの内部を上下動する。同時に、モータはガイドレールの前端部と後端部との間の距離分移動することになる。
【０００６】
このような従来構造では、モータが取り付けられたブラケットの上下及び前後方向の動きを確保する案内をドア内部に作ることになり、他の機器の配置に悪影響を与える。又、モータが取り付けられたブラケットの上下及び前後方向の移動は、ハーネスのラインを長くさせる不具合を生じる。
それ故に、本発明は前述した不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、前述した課題を解決するために、基本的には、ドアボデー側に固定したブラケットに枢支した第１のアームの一端をウィンドガラスのガイドレールに係合しかつ他端に駆動機構を配し、駆動機構の揺動範囲を第１のアームの他端の揺動範囲とさせる技術手段を用いる。
【０００８】
本発明によれば、ウィンドガラスに固定されかつドアに対し昇降自在なガイドレールと、一端がガイドレールに係合しかつ他端に駆動機構を有する第１のアームと、ドア側に固定されかつ第１のアームの回動中心を構成するベースプレートとを有し、ベースプレートが歯部を有しかつ該歯部が第１のアームの駆動機構の出力ピニオンと噛合い、駆動機構の作動が出力ピニオンをベースプレートの歯部に沿って移動させることを特徴とするパワーウィンドレギュレータが提供される。
【０００９】
好ましくは、ドア側に固定された固定レールと、第１のアームに枢支されかつ一端がガイドレールに他端が固定レールに係合する第２のアームとを備える。又、ベースプレートに設けた第１のアームの回動中心と歯部との間の寸法がモータを配するに適した寸法である。
【００１０】
さらに好ましくは、モータの出力軸のウォームギヤがウォームホイールと噛合い、ウォームホイールと同心の少数歯（Ｚ１）の歯車が大数歯（Ｚ２）の歯車と噛合い、大数歯（Ｚ２）の歯車と同心の出力ピニオンがベースプレートの歯部と噛合う。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、モータを含む駆動機構の移動範囲を小さく抑えることができるので、ドアのスペースを他の機器のために利用可能である。駆動機構の小さな移動範囲はハーネス長を短くさせ得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１を参照する。ウィンドレギュレータ１は、ウィンドガラス２の下部に水平に延在するガイドレール３と、ドアのボデー側に固定されるブラケット４と、ブラケット４に枢支されかつその一端がガイドレール３に係合する第１のアーム５と、ブラケット４の歯部（ラック）６と噛合するピニオン７を有しかつ第１のアーム５の他端に配設された駆動機構８を有す。
【００１３】
さらに、ウィンドレギュレータ１は、第１のアーム５に枢支されかつ一端がガイドレール３に係合する第２のアーム９と、ドアのボデー側に固定されかつ第２のアーム９の他端と係合する固定レール１０とを有す。第１と第２のアーム５，９は、Ｘ形に組み付けられる。
第１のアーム５をブラケット４に枢支させる回転軸１１の位置は、ウィンドガラス２の昇降ストロークと駆動機構８の揺動範囲とを考慮して決められるが、好ましくは、回転軸１１と歯部６との間に駆動機構８のモータ１２を配置可能とさせる位置とする。
【００１４】
駆動機構８のモータ１２への通電は、ピニオン７を回転させ、歯部６との噛合によりピニオン７を歯部６に沿って移動させる。ピニオン７のこの移動は、第１のアーム５を、回転軸１１を中心に回動させる。図１の状態で、モータ１２への通電によりピニオン７が歯部６に沿って上方へ移動すると、第１のアーム５の先端はＡ方向へとガイドレール３に沿って移動し、ウィンドガラス２を下降させる。ウィンドガラス２の下降は、第２のアーム９の両端をガイドレール３及び固定レール１０に沿って摺動させ、ウィンドガラス２の下降を振れのない安定したものとさせる。ウィンドガラス２は、仮想線で示す下降状態の位置へと移動可能でありかつ上昇状態と下降状態との間の任意位置にウィンドガラス２を停止させるときは、その任意位置でモータ１２への通電を停止させれば良い。
【００１５】
図２と図３を参照して駆動機構８を説明する。
第１のアーム５に取り付けたハウジング１３内にモータ１２を配してモータ１２の出力軸にウォームギヤ１４を取り付ける。ウォームギヤ１４をウォームホイール１５に噛合せる。ウォームホイール１５と同軸にして一体回転する小数歯の歯車１６を大数歯の歯車１７と噛合せる。歯車１７と同軸にピニオン７を設ける。かくして、モータ１２の回転は減速され、高トルクを歯部６に伝達可能となる。
【００１６】
ウォームホイール１５の一側に歯車１６，１７を配し、他側にピニオン７を配し、モータ１２を第１のアーム５と重合させつつモータ１２の軸線方向をブラケット４と平行な平面上に配し、この配置でピニオン７と歯部６との噛合せを行う。これにより、モータ１２に近接させて回転軸１１を配すことができる。モータ１２を回転軸１１に近接して配すことにより、モータ１２の回転軸１１を中心とする振れ幅を小さく選定できる。これはハーネスラインを短くさせるのに役立つ。
図２と図３に示す例において、たとえば、歯車１６の歯数をＺ１＝２とし、歯車１７の歯数をＺ２＝２０として大減速が可能とさせ得る。これにより、小型モータ１２を用いてのウィンドガラス２の昇降を可能とさせる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一例の正面図である。
【図２】駆動機構の正面図である。
【図３】駆動機構の側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
２    ウィンドガラス
３    ガイドレール
４    ブラケット
５    第１のアーム
６    歯部
７    ピニオン
８    駆動機構
９    第２のアーム
１０    固定レール
１１    回転軸
１２    モータ
【図１】
2006037526.tif 000003
【図２】
2006037526.tif 000004
【図３】
2006037526.tif 000005