(57)【要約】【課題】            スライドドアの開閉操作中に発生する歯付ベルトのアイドルプーリへのコスレ音を低減させる。これはブラケットにシューを付け、このシューを歯付ベルトの側縁に当接することによる。【解決手段】        駆動プーリ（１２）に近接するアイドルプーリ（１７）を円筒部（２３）とその両側のフランジ部（２４，２４）とで構成する。駆動プーリ（１２）の回転軸（２１ａ）を駆動部（１３）の出力軸（２１）に直結させ、フランジ部（２４，２４）を駆動プーリ（１２）の両側面と重なり合う関係とする。【選択図】          図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のステップパネルに配された駆動部と、駆動部により駆動される駆動プーリと、ステップパネルの前後部に配された従動プーリと、駆動プーリと従動プーリとに巻け回しされたベルトとを有し、ベルトがアイドルプーリにより張力を受けかつベルトがドアに連係されている車両用ドア開閉装置において、少なくとも一つのアイドルプーリが円筒部の両側にフランジ部を有し、フランジ部が内側テーパ面を有することを特徴とする車両用ドア開閉装置。
【請求項２】
駆動プーリの回転軸に駆動部の出力軸を結合させている請求項１記載の車両用ドア開閉装置。
【請求項３】
駆動プーリがベルトを介して少なくとも一つのアイドルプーリと対接し、両プーリの回転中心が互いに車両幅方向にオフセットし、該アイドルプーリが円筒部の両側にフランジ部を有し、フランジ部が内側テーパ面を有する請求項１記載の車両用ドア開閉装置。
【請求項４】
アイドルプーリのフランジ部の一部が駆動プーリの両側面と重なるようアイドルプーリが駆動プーリに対して配置されている請求項３記載の車両用ドア開閉装置。
【請求項５】
アイドルプーリがベルトの側縁と接する突部を有する請求項４記載の車両用ドア開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動プーリ及び駆動プーリと対接するアイドルプーリを改良した車両用ドア開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用ドア開閉装置としてのスライドドア装置は、車両のステップパネルに配された駆動部と、駆動部により駆動される駆動プーリと、ステップパネルの前後に配された従動プーリと、駆動プーリと従動プーリとに巻け回しされた歯付ベルトと、歯付ベルトにブラケットを介して結合されるスライドドアを有する基本構成を有す。
スライドドアを開閉するには、駆動プーリを駆動部により駆動し、歯付ベルトを対の従動プーリ間で送り動作させる。この歯付ベルトの送りがスライドドアの開閉動作を可能にさせる。
【０００３】
特開平１０−２６６６９７号公報の図３に示される従来例の断面を図８に示す。従来の駆動プーリ１は小径部２と大径部３よりなり、小径部２と被動プーリ４との間には従歯付ベルト５が巻け回しされる。被動プーリ４の回転軸は駆動部としてのモータ（Ｍ）の出力軸に結合される。
駆動プーリ１の大径部３には、主歯付ベルト６が巻け回しされる。駆動プーリ１は、ステップパネル又はステップパネルに固定されたブラケット７に回転自在に支持される。主歯付ベルト６はアイドルプーリ８と接し、その張力を調節し主歯付ベルト６の駆動プーリに対する歯とびを防止する。
【０００４】
アイドルプーリ８は、駆動プーリ１と接近しかつその回転軸を車幅方向にオフセットした形で配される。これにより主歯付ベルト６の走行方向と張力が制御される。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２６６６９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
図８に示す従来例において、アイドルプーリ８の外周面と小径部２の外周面とが近接しているため、アイドルプーリ８に主歯付ベルト６の垂れ下がりを防止する部分を設けることができず、ブラケット７に合成樹脂製のシュー９を取り付け、主歯付ベルト６の側縁をアイドルプーリ８の下流側でガイドさせている。
歯付ベルトの姿勢を保つシュー９の設置は、ブラケット７方向への主歯付ベルト６の垂れ下がりを防止するのに寄与するが、しかし、コスレ音の発生、スライドドアの手動操作時の操作力の増大、さらに、歯付ベルトの耐久性の低下という不具合が生じる。
【０００７】
それ故に、本発明は前述した従来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前述した課題を解決するために、円筒部と円筒部の両側にフランジ部を有するアイドルプーリの使用を可能にする構成を提供する。即ち、小径部と大径部とからなる二段式の駆動プーリに代えて、大径部のみからなる駆動プーリを使用する構成を提供する。
【０００９】
本発明は、アイドルプーリによりベルトの走行方向が安定した形で維持されベルトの振れが少なく、ステップパネルへのベルトの接触はなく、スライドドアの開閉が一層円滑となる。
【００１０】
本発明によれば、車両のステップパネルに配された駆動部と、駆動部により駆動される駆動プーリと、ステップパネルの前後部に配された従動プーリと、駆動プーリと従動プーリとに巻け回しされたベルトとを有し、ベルトがアイドルプーリにより張力を受けかつベルトがドアに連係されている車両用ドア開閉装置において、少なくとも一つのアイドルプーリが円筒部の両側にフランジ部を有し、フランジ部が内側テーパ面を有することを特徴とする車両用ドア開閉装置が提供される。
【００１１】
好ましくは、駆動プーリの回転軸に駆動部の出力軸を結合させている。さらに好ましくは、駆動プーリがベルトを介して少なくとも一つのアイドルプーリと対接し、両プーリの回転中心が互いに車両幅方向にオフセットし、該アイドルプーリが円筒部の両側にフランジ部を有し、フランジ部が内側テーパ面を有する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、フランジ部付アイドルプーリの使用が可能となった為、ベルトの垂れ下がりを防止でき、コスレ音の解消、操作力の軽減、ベルトの耐久性の向上が可能となり、かくして、課題が解決される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の一例であって、図１に示すスライドドア装置１０は、電動モータ１１を駆動源とし、減速ギヤ構造体、クラッチ機構及び出力軸２１を備えた既知の駆動部１３と、駆動部１３によって駆動される駆動プーリ１２と、車両のステップパネル１４の前後端部に配された従動プーリ１５，１５と、駆動プーリ１２と従動プーリ１５，１５に巻け回しされた歯付ベルト１６と、歯付ベルト１６に固定されたブラケット１９と、歯付ベルト１６の張力と走路を制御するアイドルプーリ１７，１８を有し、ブラケット１９がスライドドアを車両ドアに対してスライド自在に支持するローラユニット２０に取り付けられる。歯付ベルト１６は、駆動プーリ１２と噛合い、これにより、駆動部１３の動作による駆動力が駆動プーリ１２から歯付ベルト１６へと伝達される。
モータ１１を駆動して駆動部１３を動作させると、出力軸２１を介して駆動プーリ１２が回転し、駆動プーリ１２の回転が歯付ベルト１６を従動プーリ１５，１５間で循環させ、スライドドア２０を前後方向に移動させる。かくして、ドアの開閉操作が可能となる。勿論、手動操作によるドア開閉も可能である。
【００１４】
従動プーリ１５，１５とアイドルプーリ１８は、後述詳しく説明するように、円筒部とその両端のフランジ部とからなり、歯付ベルト１６は円筒部に摺接し、歯付ベルト１６の振れはフランジ部で抑制される。
スライドドア装置１０を構成する部品は、ステップパネル１４に直接又はブラケットを介して固定又は支持される。
【００１５】
図５と図６を参照する。駆動プーリ１２は、駆動部１３の出力軸２１に一体回転するよう固着されており、ステップパネル１４とステップパネル１４に固定されたブラケット２２とにより回転自在に支持される。つまり、駆動部１３の出力軸２１が駆動プーリ１２の回転軸２１ａを兼ね、これにより、駆動部１３の出力軸２１と駆動プーリ１２の回転軸２１ａとが直接結合される構造となっている（即ち、図８の小径部２と歯付ベルト５を不要とする）。もちろん、駆動部１３の出力軸２１と駆動プーリ１２の回転軸２１ａとを別体とし、継手などで直接結合する構造であっても同様である。駆動部１３は、ステップパネル１４の駆動プーリ１２の配置側とは反対側に配される。
【００１６】
図７に示されるように、アイドルプーリ１７は、円筒部２３と、円筒部２３の上下（図７示上下）両端のフランジ部２４とを有し、フランジ部２４の内側にテーパ面２５が設けられる。アイドルプーリ１７の回転軸２６はステップパネル１４とブラケット２２に回転自在に支持される。
テーパ面２５を有するフランジ部２４は駆動プーリ１２より送り出される歯付ベルト１６の送り方向を安定させ、歯付ベルト１６の好ましい姿勢を確保する。
このようなアイドルプーリ１７の配置は、ステップパネル１４の下側に配した駆動プーリ１２の回転軸２１ａをステップパネル１４の上側に配した駆動部１３の出力軸２１に直接結合した構成により可能となる。即ち、対のフランジ部２４の外周縁の一部を図６から明らかなように、駆動プーリ１２の両側面に延出させ得ることにより可能となる。
【００１７】
図６に示すアイドルプーリ１７の例では、歯付ベルト１６の両側縁がアイドルプーリ１７のフランジ部２４に面当たりさせているが、図７に示すように、フランジ部２４と円筒部２３との接合部であって、歯付ベルト１６の側縁に接するフランジ部２４の面に突部２７を複数個離間して連続する形に配す。突部２７は歯付ベルト１６の側縁と点或いは線接触となり、コスレ音を低減させ得る。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一例の車両用ドア開閉装置の斜視図である。
【図２】図１の矢視Ａ部の拡大斜視図である。
【図３】図１の矢視Ｂ部の拡大斜視図である。
【図４】図１の矢視Ｃ部の拡大斜視図である。
【図５】駆動プーリ部の部分斜視図である。
【図６】駆動プーリ部の断面図である。
【図７】駆動プーリの別の例の断面図である。
【図８】従来例の駆動プーリ部を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０    スライドドア装置
１１    モータ
１２    駆動プーリ
１３    駆動部
１４    ステップパネル
１５    従動プーリ
１６    歯付ベルト
１７    アイドルプーリ
１８    アイドルプーリ
１９    ブラケット
２０    スライドドア
２１    出力軸
２１ａ，２６    回転軸
２２    ブラケット
２３    円筒部
２４    フランジ部
２５    テーパ面
２７    突部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2006037502.tif 000007
【図６】
2006037502.tif 000008
【図７】
2006037502.tif 000009
【図８】
2006037502.tif 000010