(57)【要約】【課題】目詰まりを生ぜずに、常時稼動させることができる燃料電池駆動装置を提供する。【解決手段】燃料電池に清浄な空気を供給する際に、空気を物理的或いは化学的ろ過するフィルタ部２Ｂと、フィルタ部２Ｂでろ過された空気を物理吸着ろ過する複数のフィルタ４Ａ、４Ｂと、使用されているフィルタ４Ａを他のフィルタ４Ｃに切り換える切り換え器１１、１２と、フィルタ部２Ｂの後段に設けられた空気の流量の検知器１３と、複数のフィルタ４Ａ、４Ｂの後段に設けられた空気の流量の検知器１４、１５と、検知器１３、１４、１５で検知された空気の流量が基準以下であった場合には、フィルタ部２Ｂを交換させる指示信号を出力させたり、使用されているフィルタ４Ａを他の予備のフィルタ４Ｂに切り換える切り換え信号を出力させる制御手段１６と、を有する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を化学反応させて生成された水素と酸素との化学反応により起電力を生じる燃料電池を外部環境に関わらず常に前記化学反応を生じさせるために必要な前記酸素を分離して用いられる空気を安定供給する燃料電池駆動装置において、
前記空気を物理的或いは化学的ろ過するフィルタを有する第1フィルタ部と、
前記第1フィルタ部のフィルタでろ過された前記空気を物理吸着ろ過する複数のフィルタを有する第２フィルタ部と、
前記複数の第２フィルタ部のうちで使用されているフィルタを予備のフィルタに切り換える切り換え器と、
前記第１フィルタ部と前記第２フィルタ部の間に設けられ、前記第１フィルタ部を通過する空気の流量を検知すると共に前記空気の流量が基準値以下である場合に前記第１フィルタ部を交換させる指示信号を表示する第１検知器と、
前記第２フィルタ部の後段に設けられ、前記第２フィルタ部を通過する空気の流量を検知すると共に前記空気の流量が基準値以下である場合に前記第２フィルタ部の予備フィルタに切り換えさせる切り換え信号を表示する第２検知器と、
前記第１検知器で検知された前記空気の流量が基準以下であった場合には、前記第１フィルタ部を交換させる指示信号を第１検知器に出力させ、前記第２検知器で検知された前記空気の流量が基準以下か、前記空気の酸性度、アルカリ性度が基準値を外れているか、或いは前記空気の積算流量が一定量以上であった場合には、前記第２フィルタ部のうちで使用されているフィルタを予備フィルタに切り換える切り換え信号を第２検知器に出力させる制御手段と、
を有することを特徴とする燃料電池駆動装置。
【請求項２】
前記第２フィルタ部の複数のフィルタは、加熱により再生できる物理吸着ろ過するフィルタであることを特徴とする請求項１記載の燃料電池駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、様々な環境で使用することができる燃料電池駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
民生用や産業用のあらゆる分野において様々な化学電池が使用されている。例えば、アルカリ電池やマンガン電池等の一次電池は、時計、カメラ、携帯機器に多く用いられている。ニッケルカドミウム蓄電池やリチウムイオン電池等の二次電池は、ディジタルカメラ、携帯情報端末等に使用されている。
【０００３】
一方で、地球環境の面から上記した電池に対して使用後の廃棄に対する環境問題が顕在化してきている。この環境問題に配慮して極めて高いエネルギー変換効率を有する燃料電池を用いたシステムが各種提案されている。
【０００４】
この燃料電池としては、特許文献１に記載されているものがある。
即ち、特許文献１に記載された燃料電池は、電極に触媒を分散させた，正負極によって、高分子電解質からなるプロトン伝導部両端を挟み込む構成となっている。正極は、例えば，炭素繊維中に触媒となる白金が分散されており、前記正極上ではプロトン伝導部を伝導してきたプロトンが、前記正極上を覆う空気中の酸素と反応して水を生成する構造となっている。負極上では、例えば，炭素材料中に触媒である白金などが分散されており、前記負極上を通過する水を含むメタノール燃料は分解されて水素となり，更に電子を放出しプロトンとなり，プロトン伝導部に伝導していく。これらをまとめた電池構成は，前記負極〜前記正極の側面までを覆うコ字状の外装を有し、上面には水を含むメタノールが導入されている。
【０００５】
そして、前記燃料供給口から前記燃料室に水を含むメタノールを供給して、前記負極側で発生したプロトンが前記プロトン伝導部で解離したプロトンと共に正極側に移動し、前記正極の表面で酸素又は空気と反応することによって起電力を取り出すものである。
【０００６】
この燃料電池では、前記負極上で水とメタノールから直接水素が得られるように電極や触媒に工夫を行っているが、水とメタノールより水素を得るために改質器と呼ばれる装置を前記負極手前に配置してある構成のものもある。
この燃料電池は、ノートブックパソコン、カメラ一体型ビデオ等のポータブル民生家電製品への使用が検討されている。この燃料電池の使用場所としては、海辺や温泉地等といった環境の悪い場所も考えられる。
このような環境の悪い場所で使用すると、空気中に含まれるゴミや汚れが前記燃料電池の負極の炭素繊維に付着し覆うために、水の発生が抑えられるといったことが考えられる。
【０００７】
また、空気中に含まれる硫化水素、海岸付近の空気中に含まれる塩化ナトリウム微粒子が負極の白金触媒などを被毒させるため、水素と酸素から水を合成する作用を低下させるといったことも考えられる。
この結果、起電力の低下を生じて、燃料電池が動作しなくなるといった問題を生じることになる。
【０００８】
これを解決するために、特許文献２に記載されたものがある。
特許文献２に記載された燃料電池は、空気極と燃料極とで固体高分子電解質が挟持された構成の燃料電池本体は電池セル毎にセパレータで保持され，各電池セルに供給される空気や水素に対し、燃料電池への供給用流量センサーの数値が所定量を下回ったときには、エアフィルターが目詰まりしていることを示す流量不足ランプを点灯させる検出器を備えている。
【特許文献１】特開２００２−６３９１７号公報
【特許文献２】特開２０００−４６５８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、前記エアフィルターが目詰まりした原因までは突き止めることができないので、前記エアフィルターを交換して前記燃料電池を稼動させることができたとしても目詰まりの原因となるものに対応した対応処置を採ることはできなかった。即ち、温泉地、海辺や道路付近で前記燃料電池を使用する際には、ゴミ、油粒子、綿埃、羽毛、砂塵等の物理的なもの、硫化水素ガス、塩化ナトリウム微粒子、硫黄酸化物、窒素酸化物、粒子状物質等の化学的なもののいずれかの原因で目詰まりを生じているのかがわからなかったために、効果的な対応策を採ることができなかった。このため、前記燃料電池がいつ停止するか不安を持ちつつ使用しなければならなかった。
【００１０】
そこで、本発明は、上記のような問題点を解消するためになされたもので、目詰まりを生ぜずに、常時稼動させることができる燃料電池駆動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願発明における第１の発明は、燃料を化学反応させて生成された水素と酸素との化学反応により起電力を生じる燃料電池を外部環境に関わらず常に前記化学反応を生じさせるために必要な前記酸素を分離して用いられる空気を安定供給する燃料電池駆動装置において、前記空気を物理的或いは化学的ろ過するフィルタを有する第1フィルタ部と、前記第1フィルタ部のフィルタでろ過された前記空気を物理吸着ろ過する複数のフィルタを有する第２フィルタ部と、前記複数の第２フィルタ部のうちで使用されているフィルタを予備のフィルタに切り換える切り換え器と、前記第１フィルタ部と前記第２フィルタ部の間に設けられ、前記第１フィルタ部を通過する空気の流量を検知すると共に前記空気の流量が基準値以下である場合に前記第１フィルタ部を交換させる指示信号を表示する第１検知器と、前記第２フィルタ部の後段に設けられ、前記第２フィルタ部を通過する空気の流量を検知すると共に前記空気の流量が基準値以下である場合に前記第２フィルタ部の予備フィルタに切り換えさせる切り換え信号を表示する第２検知器と、前記第１検知器で検知された前記空気の流量が基準以下であった場合には、前記第１フィルタ部を交換させる指示信号を第１検知器に出力させ、前記第２検知器で検知された前記空気の流量が基準以下か、前記空気の酸性度、アルカリ性度が基準値を外れているか、或いは前記空気の積算流量が一定量以上であった場合には、前記第２フィルタ部のうちで使用されているフィルタを予備フィルタに切り換える切り換え信号を第２検知器に出力させる制御手段と、を有することを特徴とする燃料電池駆動装置を提供する。
第２の発明は、前記第２フィルタ部の複数のフィルタは、加熱により再生できる物理吸着ろ過するフィルタであることを特徴とする請求項１記載の燃料電池駆動装置を提供する。
【発明の効果】
【００１２】
本願発明によれば、空気を物理的或いは化学的ろ過するフィルタを有する第1フィルタ部と、前記第1フィルタ部のフィルタでろ過された前記空気を物理吸着ろ過する複数のフィルタを有する第２フィルタ部と、前記複数の第２フィルタ部のうちで使用されているフィルタを予備のフィルタに切り換える切り換え器と、前記第１フィルタ部と前記第２フィルタ部の間に設けられ、前記第１フィルタ部を通過する空気の流量を検知すると共に前記空気の流量が基準値以下である場合に前記第１フィルタ部を交換させる指示信号を表示する第１検知器と、前記第２フィルタ部の後段に設けられ、前記第２フィルタ部を通過する空気の流量を検知すると共に前記空気の流量が基準値以下である場合に前記第２フィルタ部の予備フィルタに切り換えさせる切り換え信号を表示する第２検知器と、前記第１検知器で検知された前記空気の流量が基準以下であった場合には、前記第１フィルタ部を交換させる指示信号を第１検知器に出力させ、前記第２検知器で検知された前記空気の流量が基準以下か、前記空気の酸性度、アルカリ性度が基準値を外れているか、或いは前記空気の積算流量が一定量以上であった場合には、前記第２フィルタ部のうちで使用されているフィルタを予備フィルタに切り換える切り換え信号を第２検知器に出力させる制御手段と、を有しているので、目詰まりを生ぜずに、常時稼動させることができる燃料電池駆動装置が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に本発明の実施の形態に係る燃料電池駆動装置について図１乃至図７を用いて説明する。
図１は、本発明の実施の形態における燃料電池駆動装置を示す概略図である。
図２は、燃料電池の構成を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は断面図である。
図３は、燃料電池駆動装置に用いられるフィルタ部の組み合わせを示す図である。
図４は、本発明の実施の形態の変形例を示す概略図ある。
【００１４】
図１に示すように、本発明の実施の形態における燃料電池駆動装置１は、メタノールを含むカートリッジ２Ａと流入する空気から物理ろ過によりゴミ等や化学吸着ろ過により化学物質を除去するフィルタ２Ｂを含むフィルタ部２と、フィルタ部２と配管Ｐ１を介して接続され、このフィルタ部２のフィルタ２Ｂで物理的或いは化学吸着ろ過された空気を送り出すポンプ３と、ポンプ３と配管Ｐ２を介して接続され、ポンプ３により送り出される物理或いは化学吸着ろ過された空気から物理的吸着ろ過により揮発性物質等を除去する複数のフィルタ４Ａ、４Ｂ及び各フィルタに物理吸着された揮発性物質等を過熱して蒸発させるヒータ４Ｃ、４Ｄを有するフィルタ部４と、フィルタ部２と配管Ｐ３を介して接続され、フィルタ部２のカートリッジ２Ａから供給されるメタノールを送り出す流体ポンプ５と、流体ポンプ５と配管Ｐ４を介して接続され、流体ポンプ５から送り出されたメタノールを化学反応させて水素ガスを生成する改質器６と、改質器６と配管Ｐ５を介して接続されて改質器６で生成した水素ガスとフィルタ部４と配管Ｐ６を介して接続されてフィルタ部４で物理吸着ろ過した空気とから電気化学反応により起電力を発生する燃料電池７と、からなる。
【００１５】
更に、燃料電池７は、水素と空気中の酸素との電気化学反応により生じた起電力を測定するために後述する空気極と燃料極間に接続された負荷抵抗８と、負荷抵抗８と空気極或いは燃料極間に出力電流を検出するための電流検知器９とが接続され、電気化学反応により生じた水を排出するための排気口１０を有している。
更にまた、配管Ｐ６の途中には、フィルタ部４のうちのフィルタ４Ａ、４Ｂを選択するための切り換え器１１が接続されている。配管Ｐ２の途中には、フィルタ部４のうちのフィルタ４Ａ、４Ｂを選択するための切り換え器１２が接続されている。
【００１６】
更に、配管Ｐ２には、フィルタ２Ｂで物理ろ過、化学吸着ろ過された空気の流量を検知すると共に、空気の流量が基準値以下である場合にフィルタ２Ｂを交換させる指示信号を表示する検知器１３が接続されている。
フィルタ部４のフィルタ４Ａ、４Ｂの出口側には、フィルタ４Ａ、４Ｂで物理吸着ろ過された空気の流量をそれぞれ検知すると共に空気の流量が基準以下か、空気の酸性度、アルカリ性度が基準値を外れているか、或いは空気の積算流量が一定量以上である場合にフィルタ部４のうちで使用されているフィルタ４Ａを他の予備のフィルタ４Ｂに切り換える切り換え信号の表示を行う１４、１５がそれぞれ接続されている。
【００１７】
更にまた、電流検知器９の電流値に基づいてポンプ３及び流体ポンプ５を制御し、検知器１３で検知された空気の流量が基準以下であった場合には、フィルタ２Ｂを交換させる指示信号を検知器１３に出力させ、検知器１４、１５で検知された空気の流量が基準以下か、空気の酸性度、アルカリ性度が基準値を外れているか、或いは空気の積算流量が一定量以上である場合に、フィルタ部４のうちで使用されているフィルタ４Ａを他の予備のフィルタ４Ｂに切り換える切り換え信号を検知器１４に出力する制御回路１６が備えられている。
【００１８】
図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、燃料電池７は、両側面に触媒層１７が形成された電解質１８と、この電解質１８を挟持する空気極１９及び燃料極２０と、空気極１９及び燃料極２０の電解質１８と反対側に設けられた一対のセパレータ２１、２１と、からなる。セパレータ２１と空気極１９との間には、空気を流通させる空気通路が上下方向に形成され、セパレータ２１と燃料極２０との間には、水素ガスを流通させる水素ガス通路が形成されている。この場合、空気極１９は、正極、燃料極２０は、負極である。空気極１９と燃料極２０との間に、前記した負荷抵抗８と電流検知器９が直列接続されている。セパレータ２１の空気極１９及び燃料極２０側は、緻密質なグラファイトからなり、空気極１９及び燃料極２０は、多孔質材料からなる。
【００１９】
図３に示すように、フィルタ２Ｂは、物理ろ過器Ｍと化学吸着ろ過器Ｎとからなる。
物理ろ過器Ｍは、網目状のシートからなりこのシートの網目よりも大きな物質を捕らえるものである。いわゆるセルロース繊維を編んだりすいたりしてできあがっているパルプろ過器、紙ろ過器、或いはポリエステル繊維、ポリエチレン繊維、ポリアミド繊維、ポリイミド繊維等の編み込み不織布状にした不織布ろ過器と呼ばれているものである。
【００２０】
化学吸着ろ過器Ｎは、化学物質との化学反応を利用して中和等により吸着するものであり、吸着エネルギーは物理吸着に比較して一桁大きく、触媒層１７の劣化を防止するために設けられている。
この化学吸着ろ過器Ｎに水酸化カルシウム粒を用いた場合には、弱アルカリ性であるため、自動車の排気ガスに含まれる硫黄酸化物や窒素酸化物の様な酸性物質ろ過には好適である。それは、酸性物質をアルカリ性フィルタでもって中和除去するため効率よい物質除去が可能となるからである。
【００２１】
このような化学吸着フィルタには，酸性物質からなり，アルカリ性物質であるアンモニアガスを吸着するオルトリン酸を用いることも好適である。オルトリン酸は，水分を吸着し、シロップ状となるため、酸性物質を容易に溶解させ中和吸着できるので，本発明のろ過物質には好適である。化学吸着ろ過器Ｎには、アルミナを用いた化学吸着フィルタもある。この化学吸着ろ過器Ｎを用いることにより、なぜなら、アルミナが有害物質と作用し、水酸化アルミニウムなどに化学変化することで、空気極１９の効率が低下したり、触媒層１７が被毒することを防止できる。
【００２２】
これらの物理ろ過器Ｍと化学吸着ろ過器Ｎはその性能が不可逆的であるところに共通点がある。ろ過器は吸入口より入る物質中の不要分をろ過器内に保持することでその機能を果たしている。物理ろ過器Ｍでは，ろ過の網目内に不要物質が詰まることでろ過機能が生じるが、網目内に詰まった不要物質は容易に除去することができないので、ろ過機能が低下したろ過器はろ過性能を復活させることが容易でなく、一般的に新しいろ過器に取り替えることで、ろ過機能の回復を図っている。化学吸着ろ過器Ｎにおいても、酸性、アルカリ性などの有害物質を吸入した場合に、ろ過器内の化学物質が有害物質と中和などのように化学反応することで有害物質をろ過するため、一度化学反応した物質は容易にもとの状態に戻らないので，性能が回復することはなく、不可逆的であるという特徴を有する。
【００２３】
また、フィルタ部４におけるフィルタ４Ａ、４Ｂの物理吸着ろ過器Ｏは、物理吸着物質からなり、所定の網目を有した物質からなり、取り込まれる物質を物理吸着物質で物理吸着させてろ過するものである。前記した物理ろ過器Ｍと大きく異なることは、ろ過器の網目よりも細かな大きさを有する物質を網目表面に吸着させてろ過する機能を有することである。
物理吸着ろ過器Ｏが吸着機能を失った場合には、加熱により、再使用可能にすることができる。物理吸着ろ過器Ｏは、網目状に限らず、活性炭のように表面に微細な吸着用の孔が多数空いている形状でも良い。
【００２４】
この物理吸着ろ過器Ｏに用いられるフィルタとしては、活性炭のような黒鉛やカーボンブラック粒をパイプ内に詰めたもの、カオリナイト、モンモリナイトのような粘度物質を数百度の温度で素焼きした後、粉砕した粒子をパイプ内に詰めたものが用いられる。また、二酸化珪素からなるシリカゲル、水酸化アルミニウムを加熱して得られる活性アルミナ、珪素とアルミニウムと金属との酸化化合物である合成ゼオライトも用いることができる。更に、流体中に生じる静電気により微粒子を吸着させる構成を利用した微小突起を有するプラスチック材料からなる吸着板も用いることができる。このようなフィルタで除去できる物質は、水蒸気や湿気等の水分、トルエン、ベンジン、ガソリン等の有機溶剤、酢酸エステル、アクリル酸エステル等の臭い成分を除去するのに有効である。これらの成分は空気極電極に吸着されると，電極表面を覆い，電極の反応面積を減少させるため，できるだけ除去しておくことが望ましい。
【００２５】
物理吸着が生じたフィルタの再生法は次のような原理による。物理吸着は、吸着分子のブラウン運動が活発になりブラウン運動量が吸着力を上回ると、吸着しなくなる。一般的に吸着を生じない状態は吸着分子の沸点に近い温度となる。例えば、ヘキサンのようなパラフィン系炭化水素が活性炭表面に吸着した場合を考えると、活性炭表面に吸着されているヘキサンの分子数は、ヘキサンの沸点を超えたところから急に減少し分子が離脱するようになる。しかし、水のような水素結合力が無視できない物資や電気陰性度に偏りのある物質の場合には、物理吸着と化学吸着とが共存すると考えることができ、水の沸点１００℃では水は離脱しなく、２００℃以上の温度が必要となる。この場合でも沸点以上の温度を与えると分子を離脱させることができ、物理吸着ろ過器Ｏを再生できる。
このような観点からすると、前述した物理ろ過器Ｍや化学吸着ろ過器Ｎのようにろ過性能が不可逆的でなく，加熱によって容易にもとの性能を取り戻すことができるため、可逆的なろ過器と言うことができる。
【００２６】
検知器１３が空気の流量が基準値以下であり、フィルタ部２を交換させる指示信号を表示したときは、フィルタ２Ｂだけを交換する。また、検知器１４が空気の流量が基準以下か、空気の酸性度、アルカリ性度が基準値を外れているか、或いは空気の積算流量が一定量以上である場合に、フィルタ部４のうちで使用されているフィルタ４Ａを他の予備のフィルタ４Ｂに切り換えさせる切り換え信号を表示したときは、フィルタ５に切り換える。このように目詰まりに応じて各フィルタを交換することができる。
【００２７】
以下にその作用について説明する。
物理吸着を行うフィルタは、フィルタ部４ではフィルタ４Ａを用いるものとする。
フィルタ部２のカートリッジ２Ａのメタノールを流体ポンプ５で改質器６に供給し、この改質器６でメタノールを化学反応させて水素ガスを発生させ、燃料電池８のセパレータ２１と燃料極２０との間に導入する。
一方、フィルタ部２のフィルタ２Ｂで物理ろ過及び化学吸着ろ過が行なわれた空気をポンプ３でフィルタ部４のフィルタ４Ａに供給し、このフィルタ４Ａで物理吸着ろ過、化学吸着ろ過を行った後、燃料電池８のセパレータ２１と空気極１９との間に供給する。
【００２８】
燃料極２０側では、水素ガスが電子を放出してプロトン化し、電解質１８を透過して空気極１９側に移動し、空気極１９側では、前記水素ガスがプロトン化する際に放出された電子の供給を受けて空気中の酸素と化学反応することにより起電力を生じるものである。
この際、検知器１３で空気の流量が基準流量以下と検知された場合には、フィルタ２Ｂが詰まったと判断して、制御回路１６からフィルタ部２のフィルタ２Ｂを交換させる指示信号を検知器１３に出力して表示されるので、この表示を確認してフィルタ部２のフィルタ２Ｂを交換する。検知器１８で空気の流量が基準流量以下か、空気の酸性度，アルカリ性度が基準値を外れているか、或いは空気の積算流量が一定量以上と検知された場合には、制御回路１６から現在使用しているフィルタ４Ａを予備のフィルタ４Ｂに切り換える切り換え信号が切り換え器１１、１２に同時に出力されて、フィルタ４Ａを他の予備のフィルタ４Ｂに切り換える。
【００２９】
そして、フィルタ４Ｂに切り換えられた後は、フィルタ４Ａをヒータ４Ｃであらかじめ定められた温度にまで加熱してフィルタ４Ｃの物理吸着ろ過器Ｏに吸着したガスを飛散させる。制御回路１６からの切り換え器１１、１２への切り換え信号により、フィルタ４Ａからフィルタ４Ｂに切り換えられ、フィルタ４Ｂの物理吸着ろ過器Ｏにガスが吸着した場合にも、前記したと同様に、ヒータ４Ｄで加熱してガスを飛散させる。このようにすることにより、燃料電池７には、常に清浄な空気が供給されることになる。加熱させるときに，所望温度となったどうかを確認するために，熱電対などから構成される温度確認回路を設けることが望ましい。このような回路を設けることで，不必要な加熱温度にまで昇温させることなく，効率の良い動作をさせることが可能となる効果が生じるからである。
【００３０】
以上のように、本発明の実施の形態によれば、物理ろ過器Ｍ及び化学吸着ろ過器Ｎを備えたフィルタ部２と、物理吸着ろ過器Ｏを備えたフィルタ４Ａ、４Ｂを切り換える切り換え器１１、１２を有しているので、各フィルタの目詰まりの原因となる物質の種類に応じて、フィルタを交換又は切り換えることができる。この結果、燃料電池７に清浄な空気が供給されるため、目詰まりを生ぜずに、常時稼動させることができる燃料電池駆動装置を提供できる。
【００３１】
次に、本発明の実施の形態の変形例について図４を用いて説明する。
図４に示すように、変形例の燃料電池駆動装置２２は、燃料電池駆動装置１におけるフィルタ部２を物理ろ過器Ｍだけにし、フィルタ４Ａ、４Ｂの物理吸着ろ過器Ｏの代わりに化学吸着ろ過器Ｎにしたものであり、それ以外は同様である。
水蒸気や湿気等の水分、トルエン、ベンジン、ガソリン等の有機溶剤、酢酸エステル、アクリル酸エステル等といった物理吸着する物質の少ない場所に有効である。物理吸着ろ過器Ｏが不要となるので、本発明の実施の形態の効果に加え、コスト低減や装置の小型化ができる。
【００３２】
なお、フィルタ部２のフィルタ２Ｂに物理ろ過器Ｍ、化学吸着ろ過器Ｎ及びフィルタ部４のフィルタ部４Ａ、４Ｂに物理吸着ろ過器Ｏを用いたが、フィルタ部２の化学吸着ろ過器Ｏの代わりに物理ろ過器Ｍを用いても良い。また、例えば、物理ろ過器Ｍに異常があって取り外す必要があった場合でも、化学吸着ろ過器Ｎと物理吸着ろ過器Ｏが働いているため、燃料電池７には清浄な空気が供給されるため、燃料電池７の起電力の低下を生じることがない。メタノールを用いずに水素を直接燃料電池に供給する燃料電池システムやメタノールを用いずに純メタノールやエタノール、イソプロピルアルコール等のアルコールを用いても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施の形態における燃料電池駆動装置を示す概略図である。
【図２】燃料電池の構成を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は断面図である。
【図３】燃料電池駆動装置に用いられるフィルタ部の組み合わせを示す図である。
【図４】本発明の実施の形態の変形例を示す概略図ある。
【符号の説明】
【００３４】
１、２２…燃料電池駆動装置、２、４…フィルタ部、２Ａ…カートリッジ、２Ｂ、４Ａ、４Ｂ…フィルタ、３…ポンプ、５…流体ポンプ、６…改質器、７…燃料電池、８…負荷抵抗、９…電流検知器、１０…排気口、１１、１２…切り換え器、１６…制御回路、４Ｃ、４Ｄ…ヒータ、１３、１４、１５…検知器、１７…触媒層、１８…電解質、１９…空気極、２０…燃料極、２１…セパレータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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