(57)【要約】【課題】  被処理液を循環させる循環配管系と、未処理状態の被処理液を供給する供給配管系と、空気供給管という、３系統もの配管系を必要とし、その場合、循環配管系と供給配管系の両方に、液体を送る為の動力源としてポンプを必要としていた。  特に、循環配管系に使用するポンプに関しては、液体と空気を混合することが絶対条件である為に、早期に故障する場合が有った。【解決手段】  圧縮空気が通過することでドレン水を発生する機器２０、３０、４０よりドレン水と圧縮空気の両者を、ドレン槽６０を構成しているベンチュリー管９０を経由してドレン水を貯溜するドレン槽６０を構成しているドレン槽本体６１に送り込み、微小気泡６０ｂを発生させることでドレン水に含まれた油を微小気泡６０ｂの表面に付着させ浮上させることによってドレン水に含まれた油を分離した。【選択図】      図１
2006051484.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮空気が通過することでドレン水を発生する機器（２０、３０、４０）よりドレン水と圧縮空気の両者を、ドレン槽（６０）を構成しているベンチュリー管（９０）を経由してドレン水を貯溜する前記ドレン槽（６０）を構成しているドレン槽本体（６１）に送り込み、微小気泡（６０ｂ）を発生させることでドレン水に含まれた油を前記微小気泡（６０ｂ）の表面に付着させ浮上させることによってドレン水に含まれた油を分離することを特徴とするドレン水の油水分離方法。
【請求項２】
圧縮空気が通過することでドレン水を発生する機器（２０、３０、４０）よりドレン水と圧縮空気の両者を、ドレン水を一時貯溜するドレン槽（６０Ａ）を構成している中間槽（６６）と連通している前記ドレン槽（６０Ａ）を構成しているベンチュリー管（９０）のノズル入口室（９１ｙ）を経由してドレン水を貯溜する前記ドレン槽（６０Ａ）を構成しているドレン槽本体（６５）に送り込み、前記中間槽（６６）には前記ドレン槽本体（６５）よりドレン水を供給可能としている中で、微小気泡（６０ｂ）を発生させることでドレン水に含まれた油を前記微小気泡（６０ｂ）の表面に付着させ浮上させることによってドレン水に含まれた油を分離することを特徴とするドレン水の油水分離方法。
【請求項３】
ドレン水と圧縮空気を送り込むのに際して、電動式のドレントラップ（１２３、１３３、１４３）を使用したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のドレン水の油水分離方法。
【請求項４】
ドレン水と圧縮空気を送り込むのに際して、ドレン水を送り込むのに続いて圧縮空気、時には圧縮空気だけを送り込むものであることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れか１項に記載のドレン水の油水分離方法。
【請求項５】
ドレン水と圧縮空気を送り込むのに際して、前記ドレン水を発生する機器（２０、３０、４０）が複数の場合、前記ドレン水を発生する機器（２０、３０、４０）からのドレン水と圧縮空気を送り込むタイミングを各々の間で一致しないように設定したものであることを特徴とする請求項１ないし請求項４の何れか１項に記載のドレン水の油水分離方法。
【請求項６】
圧縮空気とドレン水の両者を導入するドレン集合管（１７１）を配設し、流れの方向に対し流断面積を狭める絞り部（９１ａ）と流れの方向に対し流断面積が増大する末広部（９１ｂ）とを有し導入された圧縮空気から多数の微小気泡（６０ｂ）を生成させる微小気泡生成部（９１ｘ）を形成した微小気泡発生装置（９０）と、ドレン水を貯溜し発生した多数の前記微小気泡（６０ｂ）を放出させることでドレン水に含まれた油を前記微小気泡（６０ｂ）の表面に付着させ浮上させるドレン槽本体（６１）とを構成したドレン槽（６０）を配設したことを特徴とするドレン水の油水分離装置。
【請求項７】
圧縮空気とドレン水の両者を導入するドレン集合管（１７２）を配設し、ドレン水を一時貯溜する中間槽（６６）と、前記中間槽（６６）と連通しているノズル入口室（９１ｙ）を形成し流れの方向に対し流断面積を狭める絞り部（９１ａ）と流れの方向に対し流断面積が増大する末広部（９１ｂ）とを有し導入された圧縮空気から多数の微小気泡（６０ｂ）を生成させる微小気泡生成部（９１ｘ）を形成した微小気泡発生装置（９０）と、ドレン水を貯溜し発生した多数の前記微小気泡（６０ｂ）を放出させることでドレン水に含まれた油を前記微小気泡（６０ｂ）の表面に付着させ浮上させるドレン槽本体（６５）とを構成したドレン槽（６０Ａ）を配設し、前記中間槽（６６）には前記ドレン槽本体（６５）よりドレン水を供給可能にしたことを特徴とするドレン水の油水分離装置。
【請求項８】
前記ドレン槽本体（６５）と前記中間槽（６６）を接続する導入管（６７）を配設し、前記中間槽（６６）から前記ドレン槽本体（６５）にドレン水が逆流しないように前記導入管（６７）の途中に逆止弁（６８）を配設したことを特徴とする請求項７に記載のドレン水の油水分離装置。
【請求項９】
前記微小気泡生成部（９１ｘ）は、前記絞り部（９１ａ）から前記末広部（９１ｂ）に対する開き角度（θ）が４０度未満のものであることを特徴とする請求項６ないし請求項８のいずれか１項に記載のドレン水の油水分離装置。
【請求項１０】
前記ドレン集合管（１７１、１７２）の上流ではドレン配管（１２１、１３１、１４１）を介してドレン水を発生する機器（２０、３０、４０）に接続し、前記ドレン配管（１２１、１３１、１４１）の途中には、圧縮空気とドレン水の両者を送り込む電動式のドレントラップ（１２３、１３３、１４３）と下流から上流に向けての逆流を防止する逆止弁（１２４、１３４、１４４）とを上流から下流に向かって順に配設したことを特徴とする請求項６ないし請求項９のいずれか１項に記載のドレン水の油水分離装置。
【請求項１１】
前記ドレン槽本体（６１、６５）底部近傍の清水が溜まっている位置に接続し水面（ＷＬ）の高さで清水の排出が可能であり前記水面（ＷＬ）に近い所で大気に開放されている清水排出管（６３）を配設したことを特徴とする請求項項６ないし請求項１０のいずれか１項に記載のドレン水の油水分離装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、ドレン水の油水分離方法および油水分離装置に関する技術であって、更に詳細に述べると、圧縮空気とドレン水の両者を微小気泡を発生させながらドレン水が貯溜した中に導入することによって、ドレン水の油水を分離する為の具体的な方策について述べたものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、ドレン水の油水分離方法および油水分離装置に関する技術としては、処理槽に貯留した被処理液中に気泡を供給することによって被処理液に含まれる油分を気泡とともに浮上させ水と油分とを分離させる浮上分離法による油水分離方法とその装置に関するものがある（例えば、特許文献１参照。）。【０００３】  以下、従来のドレン水の油水分離方法および油水分離装置について説明する。【０００４】  この場合、処理槽１１に貯留した被処理液中に気泡を供給することによって被処理液に含まれる油分を気泡とともに浮上させ水と油分とを分離させるものであり、処理槽１１の下部から汲み出した被処理液に空気供給手段で空気を溶解させて処理槽１１の下部に設けたノズル３３から噴射して被処理液を処理槽１１に戻して被処理液を循環させ、未処理状態の被処理液は被処理液の循環配管系か処理槽の下部に供給し、循環配管系においては処理槽内を気泡がほぼ揃って浮上するように被処理液に空気供給手段で空気を溶解しておく内容のものであった。
【特許文献１】    特開２００４−１６８８５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  しかしながら、このような従来の、ドレン水の油水分離方法および油水分離装置に関しては、以下に示すような課題があった。【０００６】  先ず、被処理液を循環させる循環配管系と、未処理状態の被処理液を供給する供給配管系と、空気供給管という、３系統もの配管系を必要としていた。【０００７】  その場合、循環配管系と供給配管系の両方に、液体を送る為の動力源としてポンプを必要としていた。【０００８】  特に、循環配管系に使用するポンプに関しては、液体と空気を混合することが絶対条件である為に、早期に故障する場合が有った。
【課題を解決するための手段】
【０００９】  本発明は、圧縮空気が通過することでドレン水を発生する機器２０、３０、４０よりドレン水と圧縮空気の両者を、ドレン槽６０を構成しているベンチュリー管９０を経由してドレン水を貯溜する前記ドレン槽６０を構成しているドレン槽本体６１に送り込み、微小気泡６０ｂを発生させることでドレン水に含まれた油を前記微小気泡６０ｂの表面に付着させ浮上させることによってドレン水に含まれた油を分離することを特徴とし、更には、圧縮空気が通過することでドレン水を発生する機器２０、３０、４０よりドレン水と圧縮空気の両者を、ドレン水を一時貯溜するドレン槽６０Ａを構成している中間槽６６と連通している前記ドレン槽６０Ａを構成しているベンチュリー管９０のノズル入口室９１ｙを経由してドレン水を貯溜する前記ドレン槽６０Ａを構成しているドレン槽本体６５に送り込み、前記中間槽６６には前記ドレン槽本体６５よりドレン水を供給可能としている中で、微小気泡６０ｂを発生させることでドレン水に含まれた油を前記微小気泡６０ｂの表面に付着させ浮上させることによってドレン水に含まれた油を分離することを特徴とし、更には、ドレン水と圧縮空気を送り込むのに際して、電動式のドレントラップ１２３、１３３、１４３を使用したことを特徴とし、更には、ドレン水と圧縮空気を送り込むのに際して、ドレン水を送り込むのに続いて圧縮空気、時には圧縮空気だけを送り込むものであることを特徴とし、更には、ドレン水と圧縮空気を送り込むのに際して、前記ドレン水を発生する機器２０、３０、４０が複数の場合、前記ドレン水を発生する機器２０、３０、４０からのドレン水と圧縮空気を送り込むタイミングを各々の間で一致しないように設定したものであることを特徴とすることによって、上記課題を解決したのである。【００１０】  また本発明は、圧縮空気とドレン水の両者を導入するドレン集合管１７１を配設し、流れの方向に対し流断面積を狭める絞り部９１ａと流れの方向に対し流断面積が増大する末広部９１ｂとを有し導入された圧縮空気から多数の微小気泡６０ｂを生成させる微小気泡生成部９１ｘを形成した微小気泡発生装置９０と、ドレン水を貯溜し発生した多数の前記微小気泡６０ｂを放出させることでドレン水に含まれた油を前記微小気泡６０ｂの表面に付着させ浮上させるドレン槽本体６１とを構成したドレン槽６０を配設したことを特徴とし、更には、圧縮空気とドレン水の両者を導入するドレン集合管１７２を配設し、ドレン水を一時貯溜する中間槽６６と、前記中間槽６６と連通しているノズル入口室９１ｙを形成し流れの方向に対し流断面積を狭める絞り部９１ａと流れの方向に対し流断面積が増大する末広部９１ｂとを有し導入された圧縮空気から多数の微小気泡６０ｂを生成させる微小気泡生成部９１ｘを形成した微小気泡発生装置９０と、ドレン水を貯溜し発生した多数の前記微小気泡６０ｂを放出させることでドレン水に含まれた油を前記微小気泡６０ｂの表面に付着させ浮上させるドレン槽本体６５とを構成したドレン槽６０Ａを配設し、前記中間槽６６には前記ドレン槽本体６５よりドレン水を供給可能にしたことを特徴とし、更には、前記ドレン槽本体６６と前記中間槽６６を接続する導入管６７を配設し、前記��間槽６６から前記ドレン槽本体６５にドレン水が逆流しないように前記導入管６７の途中に逆止弁６８を配設したことを特徴とし、更には、前記微小気泡生成部９１ｘは、前記絞り部９１ａから前記末広部９１ｂに対する開き角度θが４０度未満のものであることを特徴とし、更には、前記ドレン集合管１７１、１７２の上流ではドレン配管１２１、１３１、１４１を介してドレン水を発生する機器２０、３０、４０に接続し、前記ドレン配管１２１、１３１、１４１の途中には、圧縮空気とドレン水の両者を送り込む電動式のドレントラップ１２３、１３３、１４３と下流から上流に向けての逆流を防止する逆止弁１２４、１３４、１４４とを上流から下流に向かって順に配設したことを特徴とし、更には、前記ドレン槽本体６１、６５底部近傍の清水が溜まっている位置に接続し水面ＷＬの高さで清水の排出が可能であり前記水面ＷＬに近い所で大気に開放されている清水排出管６３を配設したことを特徴とすることによって、上記課題を解決したのである。
【発明の効果】
【００１１】  以上の説明から明らかなように、本発明によって、以下に示すような効果をあげることが出来る。【００１２】  第一に、ドレン水と圧縮空気の両者をベンチュリー管を経由してドレン槽に送り込むことで微小気泡を作り出すことにより、ドレン水と圧縮空気の両者を送る為には、単一のドレン集合管だけで良くなった。【００１３】  第二に、ドレン水と圧縮空気の両者をベンチュリー管を経由してドレン槽に送り込むことで微小気泡を作り出すことにより、圧縮空気の使用とベンチュリー管の機能によってポンプは不用となった。【００１４】  第三に、ベンチュリー管の上流に中間槽を設けることで、ドレン水を伴わない圧縮空気だけの排出の場合も、円滑に微小気泡を作り出すことが可能となった。【００１５】  第四に、電動式のドレントラップを使用することで、季節や気温や湿度とうの色々な状況に応じて、圧縮空気のサイクルタイムや排出時間を調整することで、円滑に微小気泡を作り出すことが可能となった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】  以下、本発明のドレン水の油水分離方法および油水分離装置の実施の形態を図面と共に詳細に説明する。
ここで、図１は、本発明の全体図であり、図２は、本発明の別の全体図であり、図３は、本発明のベンチュリー管の詳細図である。【００１７】（第一実施例）
先ず、図１は本発明の全体図を示した図で、１０はエアーコンプレッサであり、具体的には図示していないが、電動モーターと圧縮機本体より構成されていて、電動モーターの回転をベルトに伝達しながら圧縮機本体に伝え、大気３０１を吸引することで圧縮空気を作り出していた。【００１８】  この場合、エアーコンプレッサ１０によって作り出された圧縮空気は、圧縮空気配管１５１と、圧縮空気を貯蔵するエアータンク２０と、圧縮空気配管１５２と、圧縮空気を乾燥させるエアードライヤ３０と、圧縮空気配管１５３と、圧縮空気に含まれている油や異物を除去するエアーフィルタ４０と、圧縮空気配管１５４を経由して、エアーモーターやエアーシリンダ等のアクチュエータを構成した各種の空圧機器に乾いたきれいな圧縮空気３０２を供給することが出来るようになっている。【００１９】  ここで、エアータンク２０やエアードライヤ３０やエアーフィルタ４０は、圧縮空気が露化することでドレン水を発生するドレン水を発生する機器２０、３０、４０でもあるが、この場合エアータンク２０やエアードライヤ３０やエアーフィルタ４０の３種３点に限定される訳でなく、前記のドレン水を発生する機器２０、３０、４０に加えてその他の機器も含めた中の１種１点でも、１種２点でも、１種３点でも、それ以上でも、２種２点でも、２種３点でも、２種４点でも、それ以上でも、３種４点でも、３種５点でも、それ以上でも、４種４点でも、４種５点でも、それ以上でも、５種５点でも、５種６点でも、それ以上でも構わない。【００２０】  また、エアーフィルタ４０の上流に、具体的に図に示してはいないが、塵埃を除去する目的でフィルターエレメントを構成したプレフィルタを配設すると、エアーフィルタ４０の目詰まりの防止に役立つといえる。  特に、フィルタに関しては、異物の捕捉性能を考慮しながらプレフィルタやニストフィルタや活性炭フィルタを複合して使用することも考えられる。【００２１】  尚、エアータンク３０に関しては、エアーコンプレッサ１０と一体ということも考えられる。  更に、エアードライヤ３０に関しては、冷凍式や分離膜式に加え、シリカゲルを使用する等色々な方法が考えられる。【００２２】  一方、エアータンク２０やエアードライヤ３０やエアーフィルタ４０にはドレン水を排出する目的で各々ドレン配管１２１、１３１、１４１を接続していて、更にドレン配管１２１、１３１、１４１の途中には、手動によって開閉することが出来る開閉弁１２２、１３２、１４２と、電気的な手段によって一定のサイクルで一定の時間の間開放することでドレン水と圧縮空気を送り出すことが出来るドレントラップ１２３、１３３、１４３と、下流から上流に向かってドレン水と圧縮空気が逆流するのを防止する逆止弁１２４、１３４、１４４を配設し、ドレン配管１２１、１３１、１４１はドレン集合管１７１に全て接続し合流している。【００２３】  従って、ドレントラップ１２３、１３３、１４３の、一定のサイクルで一定の時間の間開放するというサイクルと時間の設定によっては、溜まったドレン水を送り出すのに続いて圧縮空気を送り出すことも出来るし、時には圧縮空気だけを送り出すことも出来るのである。【００２４】  更に、ドレン集合管１７１のもう一端は、ドレン槽６０の内部に構成されたベンチュリー管９０に形成されたノズル入口室９１ｙにドレン水と圧縮空気の両者を送り込むことが出来る様に、ノズル入口室９１ｙ内で開口した状態になっている。  但し、ベンチュリー管９０の向きに関しては、図１では垂直に位置して上方に微小気泡を発生する様になっているが、水平方向に位置して横方向に微小気泡を発生する様にしても構わない。  また、下に向けて微小気泡を発生するということも考えられる。【００２５】  ところで、ドレン槽６０は、ドレン槽本体６１とベンチュリー管９０と底板６２と清水排出管６３より構成されている。【００２６】  そして、ドレン槽本体６１の下部中央には、ベンチュリー管９０の外径の大きさに近い穴が明けられて、雌ネジの加工がされている。  また、ベンチュリー管９０のノズル入口室９１ｙ側端部の外径には、図３に見られる様に雄ネジ９１ｃの加工がされている。  従って、ベンチュリー管９０は、ドレン槽本体６１の内部に位置して螺合によって結合可能となっている。  但し、螺合の位置に関しては、ベンチュリー管９０のノズル入口室９１ｙ側端部に限る必要は無く、微小気泡生成部９１ｘ側端部に位置させベンチュリー管９０をドレン槽本体６１の外部に位置させることも考えられる。【００２７】  当然のことながら、ドレン槽本体６１とベンチュリー管９０の間は、ＰＴネジを加工したり、Ｏリングを配設する等、ドレン槽本体６１とベンチュリー管９０の間に液体の漏れが無いように配慮はされていなければならない。【００２８】  一方、ドレン槽本体６１の下部には、ベンチュリー管９０を形成しているノズル入口室９１ｙ内のドレン水を保持する目的で底板６２が配設されている。  この場合、底板６２を貫通してドレン集合管１７１のベンチュリー管９０側の一端が、ベンチュリー管９０を形成しているノズル入口室９１ｙに開口している。  そして、ドレン槽本体６１と底板６２の間と、底板６２とドレン集合管１７１の間では、ドレン水や圧縮空気が漏洩しないような構造が配慮されていなければならない。【００２９】  即ち、ドレン槽本体６１と底板６２の間は、ボルト締めによるもの等が考えられるが、その間にパッキンを設けたりしていて、底板６２とドレン集合管１７１の間は、蝋付けや溶接をしたり底板６２に継手を位置させてその両端に集合管１７１を二分割して配設することも考えられる。  また、ドレン集合管１７１に関しては、ノズル入口室９１ｙ側に底板６２から突起させなくても、底板６２の位置でノズル入口室９１ｙに向けて開口する構造でも構わない。【００３０】  そして、底板６２に関しては、底板６２の代わりにドレン集合管１７１を貫通させたゴム栓を準備することも考えられる。  その際、ゴム栓とドレン集合管１７１の間の漏洩を防止する目的で接着剤やシール剤を使用したり、ドレン集合管１７１を貫通させたゴム栓をノズル入口室９１ｙに挿入した際に離脱するのを防止する目的で、ゴム栓を止め板で覆いその止め板の両側をボルトでドレン槽本体６１に固定する等の各種の離脱を防止する手段を行う必要は有る。【００３１】  尚、清水排出管６３に関しては、三方向の管でありドレン槽本体６１底部近傍の清水が溜まっている位置でドレン���本体６１に接続し水面ＷＬの高さで清水の排出が可能であり水面ＷＬに近い所で大気に開放されている内容のものである。【００３２】  また、ベンチュリー管９０に関しては、その目的とするところは混合した気体と液体を送り込むことで微小気泡を発生させるものであり、即ち微小気泡発生装置９０の役割を持っているのである。【００３３】  その為に、微小気泡発生装置９０の構造は限定される訳ではないが、一つの内容として、入口側に内径と外径が一定のノズル入口室９１ｙを形成し、続いて流断面積を狭めた絞り部９１ａとドレン水と圧縮空気の流れ方向に流断面積が増大する末広部９１ｂとを有することで微小気泡生成部９１ｘを形成している。  従って、微小気泡生成部９１ｘによってドレン水と圧縮空気の流れ方向に圧力差を生じさせて衝撃波を発生させ、多数の微小気泡を生成するのである。【００３４】  更に好ましくは、微小気泡生成部９１ｘは円錐形状を有し、ドレン水と圧縮空気の流れ方向に拡径するものである。  尚、図３では、微小気泡生成部９１ｘを形成しているこの拡径の状況を、開き角度θということで示している。  但し、図３の実施形態では、微小気泡生成部９１ｘの内壁は側面視（断面視）直線状（空間が円錐状）であるが、例えば、側面視（断面視）において緩やかな湾曲綿に形成してもよい。【００３５】  所で、微小気泡生成部９１ｘの開き角度θは望ましくは４０度未満であるが、更に、３０度以下、更には２０度以下であってもよく、１０度や６度や３度や２度ということも十分に考えられる。【００３６】  この場合、省エネルギーの観点からは、微小気泡生成部９１ｘの開き角度θが狭い方が望ましく（導入するドレン水と圧縮空気の圧力を下げることが出来る）、開き角度θが大きいと、放出口近傍で流れの剥離が起きてしまい、流れに対する抵抗が大きくなる。  従って、それだけ微小気泡生成部９１ｘの入口圧力を高くする必要があり、その分だけ動力を余分に使うことになる。【００３７】  ここで、微小気泡発生装置９０であるベンチュリー管９０に関しては、図３ではノズル本体９１として一体のものを示しているが、ノズル入口室９１ｙと微小気泡生成部９１ｘを別々に構成して一体にした物でも構わない。【００３８】  尚、ノズル本体９１の材料としては、ステンレス製等の金属材料でも良いし、アクリル樹脂製のプラスチック材料でも構わない。  しかも、ノズル本体９１を２分割する場合には、２種類の材料を併用しても構わない。【００３９】  本発明による、ドレン水の油水分離方法および油水分離装置は前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。【００４０】  先ず、エアーコンプレッサ１０を構成している電動モーターを作動させると、電動モーターの回転はベルトを介して圧縮機本体に伝えられ、大気３０１を吸引することによって圧縮空気を作り出す。【００４１】  ここで、作り出された圧縮空気は、圧縮空気配管１５１と、エアータンク２０と、圧縮空気配管１５２と、エアードライヤ３０と、圧縮空気配管１５３と、エアーフィルタ４０と、圧縮空気配管１５４を経由して、その先端のエアーモーターやエアーシリンダ等のアクチュエータに対し必要に応じて乾燥したきれいな圧縮空気３０２を送り出すこ��が出来るようになっている。【００４２】  この場合、ドレン水を発生する機器２０、３０、４０であるエアータンク２０とエアードライヤ３０とエアーフィルタ４０より発生したドレン水は、各々ドレン配管１２１、１３１、１４１と、ドレン配管１２１、１３１、１４１の途中に配設された開閉弁１２２、１３２、１４２とドレントラップ１２３、１３３、１４３と逆止弁１２４、１３４、１４４を経由して全てドレン集合管１７１に合流している。【００４３】  尚、ドレントラップ１２３、１３３、１４３に於いては、ドレン水を発生する機器２０、３０、４０毎に、一定のサイクル時間で一定の時間の間送り出すことが出来る様に設定を個々に行うことで、ドレン水と圧縮空気の両者をドレン集合管１７１だけを解してベンチュリー管９０に送り出すに際して、色々な対応が可能となるのである。【００４４】  即ち、ドレン水と圧縮空気を送り出すのに際して、一つの例としてドレン水を発生する機器２０、３０、４０個々に溜まったドレン水を送り出すのに続いて圧縮空気を、時には圧縮空気だけを送り出す事が可能となる。  この事は、溜まったドレン水を圧縮空気の力によって先に送り出しその後圧縮空気をそのまま送り出すことであり、またドレン水が溜まっていない場合には圧縮空気を送り出すことであり、電磁石やモーターによる電動式のドレントラップ１２３、１３３、１４３を使用することで可能となるのである。【００４５】  この場合、ドレン水を発生する機器２０、３０、４０という前提から考えるとドレン水が溜まらない状況というのは有り得ないとも言えるが、ドレン水の発生が少ない機器の場合には、短時間のサイクルでの送り出しを行う時には、ドレン水の溜まった状況を確認した場合には非常に微量であり、圧縮空気だけの送り出しを目的として対応することと同一視しても可能と言えるのでそのような表現をしている。【００４６】  更に、ドレン水と圧縮空気を送り出すのに際して、図には具体的に示していないが制御装置のタイマーの機能を借りると、ドレン水を発生する機器２０、３０、４０が複数の場合、エアーコンプレッサ１０が作動を開始してからのドレン水を発生する機器２０、３０、４０からのドレン水と圧縮空気を送り出すタイミングを、各々の間で一致しないように設定することも可能である。【００４７】  この様にして、微小気泡発生装置９０であるベンチュリー管９０のノズル入口室９１ｙに送り込まれたドレン水と圧縮空気の働きによって、微小気泡形成部９１ｘで多数の微小気泡６０をドレン槽６０に発生させるのである。【００４８】  そして、微小気泡６０が水面ＷＬに上昇して行く過程で、ドレン槽６０に貯溜されたドレン水６０ａに含まれている油が微小気泡６０の表面に付着することで水面ＷＬに上昇して行き、浮上油として容易に回収することが可能となるのである。【００４９】  一方、ドレン水６０ａに含まれている油が浮上することによって、ドレン槽６０底のドレン水６０ａは清水が溜まることになるので、清水排出管６３より清水３０３として排出することが可能となるのである。【００５０】  但し、これまでは異物として油を中心に述べてきたが、重量のある固形物に関しては絞り部９１ａに悪い影響を与える場合もあり、その影響を排除する目的で、圧縮空気配管１５１の途中やドレン集合管１７１のドレン配管１２１、１３１、１４１の全てが合流した後の途中に何等かのフィルタを設けることも考えられる。【００５１】  尚、微小気泡形成部９１ｘで多数の微小気泡６０を発生させるのに際して、ドレン槽６０に貯溜されたドレン水６０ａに何等かの手段で界面活性剤を供給することは、微小気泡形成部９１ｘで生成した多数の微小気泡６０ｂの合体を抑制することに対して非常に有効的な方法である。【００５２】  この場合、界面活性剤としては限定する必要は無いが、分子内に親水性の部分と疎水性の部分を有していればよく、アニオン界面活性剤、カチオン界面活性剤、非イオン界面活性剤を含んでいる。  その場合、具体的な一例として、ペンタノールやエタノール等を上げることが出来る。【００５３】  更に、ドレン槽６０からの清水３０３を尚一層清浄にしようとする場合には、清水３０３を、油を吸着する油吸着材と、ドレン水に溶け込んでいるエマルジョン化した油を破壊し油粒子として大きくさせるエマルジョン破壊粒子を付着させたエマルジョン破壊粒子付油吸着材とを混合させて収納した、エマルジョン破壊油吸着槽を経由させるのも一つの方法である。【００５４】（第二実施例）
次に、図２は本発明の別の全体図を示した図であり、図１の底板６２に代えて中間槽６６と導入管６７と逆止弁６８を配設したものと考えて良い。【００５５】  即ち、第一実施例に於いては、微小気泡発生装置９０であるベンチュリー管９０のノズル入口室９１ｙに電動式のドレントラップ１２３、１３３、１４３より送り込まれたドレン水と圧縮空気を中心に、絞り部９１ａから微小気泡形成部９１ｘの働きによって末広部９１ｂに多数の微小気泡６０を発生させているが、絞り部９１ａが極端に狭い場合には、ドレン水の供給はドレントラップ１２３、１３３、１４３側からしか期待出来ない場合がある。【００５６】  それに対し、第二実施例は、中間槽６６を設けてベンチュリー管９０のノズル入口室９１ｙと連通の状態にし、導入管６７と逆止弁６８によって中間槽６６とドレン槽本体６５を接続することで、ドレン槽本体６５から中間槽６６にはドレン水を供給することは可能であるが、中間槽６６からドレン槽本体６５にドレン水が逆流することは防止する構造になっているのである。  当然の事ながら、中間槽６６を貫通しているドレン集合管１７２と中間槽６６の間、ドレン槽本体６５と中間槽６６の間に関しては、ドレン水や圧縮空気が漏洩しない様に配慮されていなければならない。【００５７】  この様な構成によって、ドレントラップ１２３、１３３、１４３から圧縮空気だけが送り込まれた場合でも、中間槽６６に呼び込まれたドレン槽６０Ａのドレン水６０ａによって微小気泡発生装置９０であるベンチュリー管９０の微小気泡形成部９１ｘには常時ドレン水と圧縮空気を通過させる事が可能となり、それによって常時多数の微小気泡６０を発生させることが可能となっているのである。【００５８】  尚、ドレン集合管１７２のベンチュリー管９０側の端末に関しては、図２ではノズル入口室９１ｙに位置するように示しているが、中間槽６６内でも中間槽６６底部に位置させても構わない。【００５９】  本発明による、ドレン水の油水分離方法および油水分離装置は前述のように構成されており、以下に、その動作について説明する。【００６０】  この場合、第一実施例と異なる点は、ドレン槽６０Ａを構成している中間槽６６と連通しているにベンチュリー管９０のノズル入口室９１ｙにドレン水が常時滞溜することで、微小気泡形成部９１ｘには常にドレン水と圧縮空気が通過するということである。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】  本発明の全体図
【図２】  本発明の別の全体図
【図３】  本発明のベンチュリー管の詳細図
【符号の説明】
【００６２】  １０・・・・・・エアーコンプレッサ
２０・・・・・・エアータンク（ドレン水を発生する機器）
３０・・・・・・エアードライヤ（ドレン水を発生する機器）
４０・・・・・・エアーフィルタ（ドレン水を発生する機器）
６０・・・・・・ドレン槽
６０Ａ・・・・・ドレン槽
６０ａ・・・・・ドレン水
６０ｂ・・・・・微小気泡
６１・・・・・・ドレン槽本体
６２・・・・・・底板
６３・・・・・・清水排出管
６５・・・・・・ドレン槽本体
６６・・・・・・中間槽
６７・・・・・・導入管
６８・・・・・・逆止弁
９０・・・・・・ベンチュリー管（微小気泡発生装置）
９１・・・・・・ノズル本体
９１ａ・・・・・絞り部
９１ｂ・・・・・末広部
９１ｃ・・・・・雄ネジ
９１ｘ・・・・・微小気泡生成部
９１ｙ・・・・・ノズル入口室
１２１・・・・・ドレン配管
１２２・・・・・開閉弁
１２３・・・・・ドレントラップ
１２４・・・・・逆止弁
１３１・・・・・ドレン配管
１３２・・・・・開閉弁
１３３・・・・・ドレントラップ
１３４・・・・・逆止弁
１４１・・・・・ドレン配管
１４２・・・・・開閉弁
１４３・・・・・ドレントラップ
１４４・・・・・逆止弁
１５１・・・・・圧縮空気配管
１５２・・・・・圧縮空気配管
１５３・・・・・圧縮空気配管
１５４・・・・・圧縮空気配管
１７１・・・・・ドレン集合管
１７２・・・・・ドレン集合管
３０１・・・・・大気
３０２・・・・・乾いたきれいな圧縮空気
３０３・・・・・清水
ＷＬ・・・・・・水面
θ・・・・・・・開き角度
【図１】
2006051484.tif 000003
【図２】
2006051484.tif 000004
【図３】
2006051484.tif 000005