(57)【要約】【課題】本発明の課題は、車両ヘッドライトにおいてロービームを生成するために使用でき、かつ従来のヘッドライトランプと比較して明暗の境界領域でヘッドライトにおいて結像のための輝度を上昇させることができる電気白熱ランプを提供することである。【解決手段】前記課題は、フィラメントの第１の端部は第１の傾き率を有しており、該フィラメントの第２の端部は第２の傾き率を有しており、前記第１の傾き率は第２の傾き率より小さい構成によって解決される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気白熱ランプであって、
透光性のランプ容器（１０）内部に配置された少なくとも１つのフィラメント（２）を有しており、
該少なくとも１つのフィラメント（２）は、異なる傾きを有する形式のものにおいて、
該少なくとも１つのフィラメント（２）の第１の端部（２３）は、第１の傾き率を有しており、
該少なくとも１つのフィラメント（２）の第２の端部（２４）は、第２の傾き率を有しており、
前記第１の傾き率は、第２の傾き率より小さいことを特徴とする電気白熱ランプ。
【請求項２】
該ランプ容器（１０）の１つの端部（１１）にソケット（３）が設けられており、
該少なくとも１つのフィラメント（２）の第１の端部（２３）は、該ランプ容器（１０）の前記ソケット（３）を有する方の端部（１１）に向けられている、請求項１記載の電気白熱ランプ。
【請求項３】
該少なくとも１つのフィラメント（２）の第１の端部（２３）には、前記第１の傾き係数を有する第１のフィラメント部分が配置されており、
該少なくとも１つのフィラメント（２）の第２の端部（２４）には、前記第２の傾き係数を有する第２のフィラメント部分が配置されている、請求項１記載の電気白熱ランプ。
【請求項４】
該フィラメントの軸は、該ランプ容器（１０）ないしは該電気白熱ランプ（１）の長手方向に対して平行に配置されている、請求項１記載の電気白熱ランプ。
【請求項５】
前記第２のフィラメント部分（２４）の巻数は、前記第１のフィラメント部分（２３）の巻数より多い、請求項３記載の電気白熱ランプ。
【請求項６】
前記第１のフィラメント部分（２３）の巻数と第２のフィラメント部分（２４）の巻数との比は、０．５以下である、請求項５記載の電気白熱ランプ。
【請求項７】
前記第１の傾き率は、１．３より大きく、
前記第２の傾き率は、１．８以下である、請求項１記載の電気白熱ランプ。
【請求項８】
車両ヘッドランプ用のハロゲン白熱ランプにおいて、
請求項１から７までのいずれか１項記載の構成によるハロゲン白熱ランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、次の形式の電気白熱ランプに関する。すなわち、透光性のランプ容器内部に配置された少なくとも１つのフィラメントを有しており、該少なくとも１つのフィラメントの傾きは、異なる傾きを有する電気白熱ランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
この形式の電気白熱ランプは、たとえばＤＤ２４３１４１Ａ１に開示されている。該公報には、フィラメント中央から両フィラメント端部の方向の傾きないしは傾き率が一定であるかまたは急激に減少するフィラメントを有する棒形の電気白熱ランプが記載されている。この傾きは、フィラメントワイヤの直径とフィラメントの隣接する２つのコイル体の間隔との和として定義されている。この傾き率は、前記傾きとフィラメントワイヤとの商として定義されている。
【特許文献１】ＤＤ２４３１４１Ａ１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、車両ヘッドライトにおいてロービームを生成するために使用でき、かつ従来のヘッドライトランプと比較して明暗の境界領域でヘッドライトにおいて結像のための輝度を上昇させることができる電気白熱ランプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題は、フィラメントの第１の端部は第１の傾き率を有しており、該フィラメントの第２の端部は第２の傾き率を有しており、前記第１の傾き率は第２の傾き率より小さい構成によって解決される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
本発明による電気白熱ランプは、透光性のランプ容器内部に配置された少なくとも１つのフィラメントを有しており、該フィラメントの第１の端部は第１の傾き率を有しており、該フィラメントの第２の端部は第２の傾き率を有しており、該第１の傾き率は該第２の傾き率より小さい。
【０００６】
比較的小さい傾き率によって、該少なくとも１つのフィラメントの第１の端部の輝度は、第２の端部より高くなる。したがって本発明による白熱ランプは、投射アプリケーションに特に適しており、たとえば車両ヘッドライトに設けられる光源として適している。このようなアプリケーションの場合、第１のフィラメント端部から放射される光は、ロービームの鮮明な明暗の境界を生成するために利用することができる。その際には、この光はヘッドライト前方の遠方フィールドに投射され、第２のフィラメント部分から放射される光は、該ヘッドライトの近傍フィールドに、車両の直前に投射される。これによって、良好な照明が望まれるロービームの明暗の境界の領域において、高い輝度が実現される。
【０００７】
本発明による白熱ランプは有利には、片口金付きの白熱ランプとして構成される。すなわち、ランプ容器の一方の端部にソケットが設けられており、該少なくとも１つのフィラメントの第１の端部は、該ランプ容器のソケット付きの端部と向かい合っている。車両ヘッドライトでは通常、片口金付きのランプが使用され、この片口金付きのランプを裏側の開口部を介してヘッドライト反射器に取り付けることにより、ソケットは裏側の開口部の保持部に固定される。ランプをこのように方向付けることにより、フィラメントのソケット近傍の端部から発生した光が、明暗の境界領域ないしはヘッドライトの遠方フィールドに投射される。したがってフィラメントのソケット近傍の端部は、前記の利点を達成するために有利には、比較的小さい傾き率を有する第１のフィラメントから形成される。本発明の有利な実施例によれば、該少なくとも１つのフィラメントは軸方向に方向付けられいる。すなわち該少なくとも１つのフィラメントのフィラメント軸は、ランプ容器ないしは白熱ランプの長手方向に対して平行に延在し、ランプ容器が軸対称的である場合には長手軸に対して平行に延在するか、またはランプ容器の長手軸に設けられる。
【０００８】
本発明の有利な実施例によれば、第１のフィラメント端部に、第１の傾き率を有する第１のフィラメント部分が配置され、第２のフィラメント端部に第２の傾き率を有する第２のフィラメント部分が配置される。フィラメントの中間のフィラメント部分における過熱と、それに起因する寿命の短縮とを回避するため、第２のフィラメント部分の巻数は、第１のフィラメント部分の巻数より多くなっている。有利には、第１のフィラメント部分の巻数と第２のフィラメント部分の巻数との比は０．５以下である。これによって、第２のフィラメント部分が少なくともフィラメント中央にまで延在するのを保証する。
【０００９】
製造技術上の理由から、本発明による白熱ランプの少なくとも１つのフィラメントの第２の傾き率は有利には１．８以下であり、該フィラメントの第１の傾き率は、有利には１．３より大きい。傾き率が１．８を超えると、フィラメントの端部が比較的大きな傾き率でフィラメント給電装置にひっかかり、分離できなくなるおそれがある。傾き率が１．３以下の場合、フィラメントの隣接する巻線間に電気的な短絡が発生する可能性がある。したがって有利には、緊密に巻回された第１のフィラメント部分の傾き率は１．５である。
【実施例】
【００１０】
以下で本発明を、複数の有利な実施例に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図２に、本発明の第１の実施例による車両ヘッドライトのハロゲン白熱ランプが概略的に示されている。このハロゲン白熱ランプ１の消費電力は５５Ｗであり、該ハロゲン白熱ランプの公称電圧は１２Ｖである。このハロゲン白熱ランプ１は、車両ヘッドライトにおいてロービームを生成するために使用される。ハロゲン白熱ランプ１は、水晶ガラスから成るランプ容器１０を有し、該ランプ容器１０の一方の端部１１は封止されており、この端部１１に金属性のソケット３が設けられている。ランプ容器１０の内部には、一重巻されたタングステンワイヤ２００から成るフィラメント２が配置されている。フィラメント２はランプ容器１０内部において、軸方向に方向付けされている。すなわち、ランプ容器１０の長手軸に対して平行に方向付けられているか、ないしは該ランプ容器１０の長手軸に設けられている。巻回されていないフィラメント２の２つのフィラメントリード２１，２２はそれぞれ、ランプ容器１０の封止端部１１に気密に埋め込まれたモリブデン薄板１１１，１１２を介して、該ランプ容器１０から突出している給電ワイヤに接続されている。この給電ワイヤは、コンタクトタグ４ないしはソケットカバー３に導電接続されている。フィラメントリード２１，２２は、フィラメント２を図３に示された２フィラメント式のハロゲン白熱ランプ５に取り付けるため、それぞれモリブデン細管２５，２６によって包囲されている。これらのモリブデン細管２５，２６は、給電ワイヤないしはシェードと溶接接合するために使用される。図２に示されたハロゲン白熱ランプ１では、モリブデン細管２５，２６は省略されている。というのも、フィラメントリード２１，２２はここでは、モリブデン薄板１１１，１１２に直接溶接されるからだ。
【００１２】
フィラメント２が、図１に概略的に示されている。該フィラメント２は、１．５の傾き率を有する第１のフィラメント部分２３と、１．８の傾き率を有する第２のフィラメント部分２４とを有する。第１のフィラメント部分２３は、フィラメント２の５つの巻数分の長さに延在する。第２のフィラメント部分２４は、１０の巻数分の長さに延在する。比較的緊密に巻回された第１のフィラメント部分２３は、封止端部１１およびソケット３の方に向けられている。両フィラメント部分２３および２４は過渡部分２３１によって相互に結合されており、この過渡部分２３１は１つの巻数のみから成る。すなわち、この過渡部分２３１は第６の１巻きから成る。図４に、フィラメント２の１６巻きの傾き率が示されている。フィラメント２のタングステンワイヤ２００の直径ないしは太さは、１５５．２μｍである。フィラメント２の巻回の外径は、１．２４ｍｍ±０．０１ｍｍである。フィラメント部分２３，２４の傾き率は、フィラメントワイヤ２００のそれぞれのフィラメント部分２３ないしは２４の巻回の傾きと該フィラメントワイヤ２００の太さとの商として算出される。フィラメント２の長さは、フィラメントリード２１，２２を考慮しない場合、４．３３ｍｍである。
【００１３】
図３に、本発明の第２の実施例による車両ヘッドライト用のハロゲン白熱ランプが概略的に示されている。このハロゲン白熱ランプは、車両のロービームおよびハイビームを生成するために使用される２つのフィラメント２，６を有する２フィラメント式ハロゲン白熱ランプ５である。このハロゲン白熱ランプ５は、公称１２Ｖの車載電源網電圧で作動するように設けられており、一方の端部７１が封止されているガラス製のランプ容器７を有する。封止されたこの端部７１に、金属性のソケット８が設けられている。ランプ容器７内部には、車両のハイビームを生成するための第１のフィラメント６と、該車両のロービームを生成するための第２のフィラメント２とが配置されている。フィラメント２は上記の特性を有するので、図１，２および３では、該フィラメント２に同一の参照記号が付与されている。フィラメント２は、ランプ容器７内において軸方向に方向付けられており、該フィラメントの第１の部分２３は封止端部７１およびソケット８に向けられている。該フィラメント２はさらに、部分的にシェード９によって包囲されている。両フィラメント２，６は、ランプ容器７の封止端部７１を通過して引き出されており該ランプ５の３つの電気的端子９４のうちそれぞれ１つに接続されている３つの給電ワイヤ９１，９２，９３によって担持されており、両フィラメントには電気エネルギーが供給される。モリブデン細管２５によって被覆された該フィラメント２の第１のフィラメントリード２１は、給電ワイヤ９１と溶接接合されており、モリブデン細管２６によって被覆された該フィラメント２の第２のフィラメントリード２２は、シェード９と溶接接合されている。
【００１４】
本発明は、上記で詳述された実施例に制限されない。たとえば、フィラメントワイヤ２００の太さを低減してフィラメント２のフィラメント部分２３および２４の巻数を増加させることができる。こうすることによりフィラメント２を、１２Ｖより高い車載電源網電圧、たとえば公称２４Ｖの車載電源網電圧に適合することができる。本発明はとりわけ、軸方向に方向付けられたフィラメントを有するランプに適しており、たとえばＨ１ランプ、Ｈ７ランプ、Ｈ８ランプ、Ｈ９ランプ、Ｈ１１ランプ、ＨＢ３ランプ、ＨＢ４ランプ、Ｈ４ランプおよびＨ１３ランプに適している。明暗の境界における輝度をさらに向上させるためには、フィラメント２を付加的に円錐状に形成して、フィラメントの巻回の外径を最後の巻き目から出発して第１の巻き目まで一定に低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の有利な実施例によるフィラメントの概略的な側面図である。
【図２】本発明の第１の実施例による車両ヘッドランプの概略的な側面図である。
【図３】本発明の第２の実施例による車両ヘッドランプの概略的な側面図である。
【図４】図１に示されたフィラメントの傾き率を示している。
【符号の説明】
【００１６】
２          フィラメント
３，８      金属性のソケット
４          コンタクトタグ
５          ２フィラメント式ハロゲン白熱ランプ
６          第１のフィラメント
７，１０    ランプ容器
９          シェード
１１，７１  ランプ容器の封止された端部
２１，２２  フィラメントリード
２３        第１のフィラメント部分
２４        第２のフィラメント部分
２５，２６  モリブデン細管
９１，９２，９３  給電ワイヤ
９４        ランプ５の３つの電気的端子
２００      フィラメントワイヤ
２３１      過渡部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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