(57)【要約】【課題】多方面にわたって使用可能であって長い寿命を有している吸込み装置を提供する。【解決手段】面材料のための、特に枚葉紙処置機械、有利には枚葉紙印刷機械の枚葉紙のための吸込み装置であって、エンドレスに循環していて面材料の吸引のための吸込み開口を有している少なくとも１つの吸込みバンドが設けられており、該吸込みバンドに、同じ速度で回転する少なくとも１つのホイールが対応配置されている形式のものにおいて、ホイール１２が吸込みホイール１３として形成されていて、吸込み要素２９を有しており、該吸込み要素２９が、吸込みバンド３の、吸込み開口３６に通じている長手方向吸込み通路３０に連通するようになっている。【選択図】図１
2006281781.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
面材料のための、特に、枚葉紙処置機械、有利には枚葉紙印刷機械の枚葉紙のための吸込み装置であって、エンドレスに循環していて面材料の吸引のための吸込み開口を有している少なくとも１つの吸込みバンドが設けられており、該吸込みバンドに、同じ速度で回転する少なくとも１つのホイールが対応配置されている形式のものにおいて、
ホイール（１２）が吸込みホイール（１３）として形成されていて、吸込み要素（２９）を有しており、該吸込み要素（２９）が、吸込みバンド（３）の、吸込み開口（３６）に通じている長手方向吸込み通路（３０）に連通するようになっていることを特徴とする、面材料のための吸込み装置。
【請求項２】
長手方向吸込み通路（３０）は、吸込みバンド長手方向で見て、当該長手方向吸込み通路（３０）の、吸込み孔（３５）を形成している入口（３２）が、吸込み開口（３６）を形成している出口（３３）に対してずらされて位置するように延在している、請求項１記載の吸込み装置。
【請求項３】
吸込み開口（３６）が、面材料の搬送方向に関して吸込み孔（３５）の下流側に位置している、請求項１又は２記載の吸込み装置。
【請求項４】
吸込みホイール（１３）の吸込み要素（２９）が、吸込みホイール（１３）の吸込み結合部（２７）を介して、吸込みホイール（１３）の吸込み手段（２８）に通じている、請求項１から３までのいずれか１項記載の吸込み装置。
【請求項５】
少なくとも１つの定置の吸込み接続部（２１）が設けられており、該吸込み接続部が、吸込みホイール（１３）の回転に際して、一時的に、吸込みホイール（１３）の吸込み手段（２８）に対して連通する対向位置に現われるようになっている、請求項１から４までのいずれか１項記載の吸込み装置。
【請求項６】
吸込み接続部（２１）が吸込みケース（２２）として形成されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の吸込み装置。
【請求項７】
吸込みケース（２２）が、同時に、複数の吸込み手段（２８）に連通するようになっている、請求項１から６までのいずれか１項記載の吸込み装置。
【請求項８】
吸込み接続部（２１）が変位可能に、特に吸込みホイール（１３）の回転軸線（９）を中心として変位可能に、配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載の吸込み装置。
【請求項９】
吸込みバンド（３）が吸込みホイール間部（４）として形成されており、該吸込みホイール間部が少なくとも２つの転向ホイール（７，８）を介して作動するようになっており、しかも両転向ホイール（７，８）のうちの一方の転向ホイールが吸込みホイール（１３）である、請求項１から８までのいずれか１項記載の吸込み装置。
【請求項１０】
面材料の搬送方向に関して上流側に位置している転向ホイール（７，８）が吸込みホイール（１３）である、請求項１から９までのいずれか１項記載の吸込み装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、面材料のための、特に、枚葉紙処理機械、有利には枚葉紙印刷機械の枚葉紙のための吸込み装置であって、エンドレスに循環していて面材料の吸引のための吸込み開口を有している少なくとも１つの吸込みバンドが設けられており、該吸込みバンドに、同じ速度で回転する少なくとも１つのホイールが対応配置されている（すなわち、割り当てられている）形式のものに関する。本発明は、特に、枚葉紙処理機械のための枚葉紙ブレーキとして使用される。
【背景技術】
【０００２】
前記形式の吸込み装置は公知である。該吸込み装置は、空気透過性の循環するホイール間部（Trum）を有しており、該ホイール間部は、互いに離間して位置する２つの転向ホイールを介して作動するようになっている。両転向ホイールの間には吸込みケースが存在し、該吸込みケースは上側ホイール間部の下面に対応配置されている。吸込みケース内の負圧は−吸込みバンドを通って−上側ホイール間部の吸込みバンドの上面に負圧を形成する。この結果、ホイール間部上で搬送される枚葉紙は負圧によって保持され、これにより、例えば搬送され得るか又は制動され得る。吸込み区域は両転向ホイール間の領域、つまり、吸込みケースの区域にしか実現され得ない。さらに、吸込みベルトと、吸込みケースに対応配置されたベルト支持部との間に加熱作用を有する摩擦が生じることが頻繁にあり、該摩擦は吸引作用によって強められ、吸込みベルトの高い摩耗と、場合によっては比較的早期の破壊とをもたらすことがあり得る。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、冒頭に述べた形式の吸込み装置を改良して、多方面にわたって使用可能であって長い寿命を有している吸込み装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題は、ホイールが吸込みホイールとして形成されていて、吸込み要素を有しており、該吸込み要素が、吸込みバンドの、吸込み開口に通じている長手方向吸込み通路に連通するようになっていることによって解決される。吸込みバンドは吸込みベルトと呼ぶこともできる。したがって、従来技術に対して、吸込みベルトには、定置の吸込みケースは対応配置されていない。なぜならば、吸込みベルトと同じ速度で回転する吸込みホイールは、ベルトに対する相対運動を行わないからである。したがって、これらの部材の間に摩擦は生じない。むしろ、吸込みホイールが吸込み機能を引き受けるようになっており、この場合、吸込みホイールは、負圧が吸込みベルトの長手方向吸込み通路を介して吸込みバンドの吸込み開口に案内されるように、吸込みベルトと協働する。該吸込み開口によって面材料が吸引され、ひいては保持される。長手方向吸込み通路が吸込みバンドを当該吸込みバンドの長手方向に貫通していて、一方の端部で吸込み開口を形成し、他方の端部で吸込みホイールの真空に連通するので、有効な吸込み開口がベルトのその都度所望の箇所に実現され得る。すなわち、吸込み開口は、ベルトの、目下吸込みホイールに接触している領域に限定されておらず、前記通路は吸込みベルト内で、吸込みホイールから離れている位置まで延在することもできる。これにより、面材料に吸込み作用を及ぼす区域は、吸込みバンド内の長手方向吸込み通路の形状に依存して実現され得る。「長手方向吸込み通路が吸込みバンドの長手方向に延在している」という表現は、専ら延在が正確にバンド長手方向に得られなければならないという意味ではない。バンド長手延在方向（吸込みバンドの長手中央軸線）に対して吸込み通路は斜めに延在していてもよいか又は他の形式で延在していてもよい。しかしながらこの場合、吸込み通路は−従来技術の場合のように−長手延在方向に対して直角に吸込みバンドを通って延在しているだけではない。なぜならば、このような延在では、吸込み通路の入口を形成している吸込み孔と吸込み通路の出口を形成している吸込み開口との間に所望の長手方向ずれ（Laengsversatz）が生ぜしめられないからである。吸込みホイールと、吸込みバンドの、吸込みホイールに巻き掛けられている部位との間には、同じ速度に基づき相対運動が存在しないので、吸込みバンドの長い寿命が保証される。
【０００５】
本発明の一実施態様によれば、長手方向吸込み通路は次のように、すなわち、−吸込みバンド長手方向で見て−当該長手方向吸込み通路の、吸込み孔を形成している入口が、吸込み開口を形成している出口に対してずらされて位置するように延在していることが考えられる。これにより、吸込み開口は「先行して」作用する。すなわち、面材料が吸込みホイールにまだ到達していないにも拘わらず、当該面材料は既に吸込みホイールの吸込み作用で、該吸込み作用が前記通路を介して吸込みバンドの吸込み開口まで案内されてこの場所で面材料に作用し得ることによって負荷される。
【０００６】
本発明の一実施態様によれば、吸込み開口が、面材料の搬送方向に関して吸込み孔の下流側に位置していることが考えられる。このことによって、先述の作用が生じる。長手方向吸込み通路は、択一的に又は付加的に、転向ホイールの区域における吸込みバンドの巻掛け角度の領域内に至るまで達していてもよい。これにより、吸込みベルトによって形成されたホイール間部は、その直線的に延在する領域に吸込み開口を有しているだけでなく、吸込み開口は、付加的に又は択一的に、転向ホイールの巻掛けによって形成された湾曲部の領域に位置している。この区域では、特に、比較的に軽い面材料、特に枚葉紙全紙が保持され得、しかも、そのような枚葉紙の縁部区域を吸引によって湾曲させることさえも可能である。比較的剛性の枚葉紙、例えば厚紙枚葉紙は、有利には、湾曲した領域に位置している吸込み孔によって吸引されない。なぜならば、この枚葉紙は変形を十分に許容しないからである。むしろ、このような枚葉紙の吸引は、吸込みバンドの、直線的に延在している領域で行われると、有利である。
【０００７】
さらに、吸込みホイールの吸込み要素が、吸込みホイールの吸込み結合部を介して、吸込みホイールの吸込み手段に通じていると、有利である。吸込み結合部の入口は吸込み手段によって形成され、吸込み結合部の出口は吸込み要素によって形成される。吸込み結合部は吸込みホイールを有利には（吸込みホイールの回転軸線に関して）半径方向で貫通している。
【０００８】
さらに、少なくとも１つの定置の吸込み接続部が設けられており、該吸込み接続部が、吸込みホイールの回転に際して、一時的に、吸込みホイールの個々の吸込み手段に対して連通する対向位置に現われるようになっていると、有利である。したがって、前記定置の吸込み接続部は、吸込みホイールの、一緒に回転する吸込み手段に対して、一時的な負圧結合部を形成する。前記定置の吸込み接続部と運動させられる吸込み手段との間には、摩擦を回避するために又は摩擦を僅かな程度しか生ぜしめないようにするために、かつ同時に、不適切な空気（Fehlluft）の吸引をできるだけ少量に維持するために、できるだけ小さいギャップが有利に形成される。吸込み手段は、当該吸込み手段が吸込みホイールの回転軸線に対して同じ間隔を保って循環するように配置されている。これにより、前記少なくとも１つの定置の吸込み接続部は、ホイール回転に際して、全ての吸込み手段と協働し得る。
【０００９】
有利には、吸込み接続部は吸込みケースとして形成されている。該吸込みケースは、同時に、吸込みホイールの、複数の吸込み結合部に連通し得る。これにより、観察された時点に、吸込みバンドの、適宜な個数の吸込み開口に負圧が供給される。
【００１０】
本発明の一実施態様によれば、吸込み接続部、特に吸込みケースが、変位可能に形成されており、これにより、選択可能な調節によって適宜な個数の吸込み開口が要求されるか若しくは適宜に位置決めされた吸込み開口に負圧が供給されるようにすることが考えられる。このことによって、吸込み装置の吸込み区域を変位させることが可能になる。
【００１１】
特に、吸込みバンドが吸込みホイール間部として形成されており、該吸込みホイール間部が少なくとも２つの転向ホイールを介して作動するようになっており、しかも両転向ホイールのうちの一方の転向ホイールが吸込みホイールであることが、考えられていてよい。面材料の搬送方向に関して上流側に位置している転向ホイールが、吸込みホイールであることが、有利に考えられている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図面には、本発明が実施例に基づき示されている。
【００１３】
図１には、面材料を、特に枚葉紙処理機械、有利には枚葉紙印刷機械における、特に枚葉紙２を吸込み保持（das saugende Halten）するための吸込み装置１が示されている。該吸込み装置１はエンドレスに循環している吸込みバンド３を有しており、該吸込みバンドは上側ホイール間部５と下側ホイール間部６とを備えたホイール間部４として形成されている。吸込みバンド３は、２つの転向ホイール７，８にわたって延在するエンドレスループを形成している。転向ホイール７，８は回転軸線９，１０を有している。両転向ホイール７，８のうちの少なくとも一方の転向ホイールは駆動ホイールとして形成されており、すなわち、当該転向ホイールは駆動装置に結合されている。このことによって、ホイール間部４は矢印方向１１に循環する。転向ホイール７を形成するホイール１２は吸込みホイール１３として形成されている。該ホイールは−図２によれば−、吸込みホイール１３のハブ１５が回転軸線９を中心として回転可能に支承されている支承部１４を有している。吸込みホイール１３の周面１６は吸込みバンド３の下面１７と協働し、吸込みバンド３は、有利には、枚葉紙２との接触面積を小さく維持するために台形形式の横断面（図２に示す）を有している。吸込みホイール１３と吸込みバンド３との間の相対運動を防止するために、吸込みバンド３は歯付き吸込みバンド３として形成されていてもよく、この場合、吸込みホイール１３は対応する対応歯を有している。吸込みバンド３を吸込みホイール１３に対して移動することのないように循環させるための、別の公知の手段も考えられる。
【００１４】
図２によれば、吸込みホイールはスリーブ状のブラケット（Ausleger）１８を有しており、該ブラケット１８はリング状に形成されていて、回転軸線９に対して同軸に延在している。ブラケット１８は、有利には、吸込みホイール１３の残りの本体と一体的に形成されている。ブラケット１８の、内側リング面１９を形成している下面は、吸込み装置２０に対向しており、該吸込み装置２０は、吸込みケース２２として形成されている吸込み接続部２１を有している。吸込みケース２２は−図１によれば−吸込みホイール１３の部分周αにわたって延在しており、この場合、吸込みケース２２は、適当な案内装置（図示せず）によって、両方向矢印２３の方向に回転軸線９を中心として移動可能である。吸込みケース２２は、前記内側リング面１９に対応配置された上面２４を有しており、該上面２４は回転軸線９に対して同心に延在していて、極めて僅かな遊びをもって内側リング面１９に対向して位置している。吸込みケース２２は結合管路２５を介して吸込み源（図示せず）に接続されている。吸込み作用は矢印２６によって示される。
【００１５】
ブラケット１８は、吸込みホイール１３の全周にわたって分配して配置された、半径方向通路の形状の複数の吸込み結合部２７によって貫通される。それぞれの吸込み結合部２７の、前記内側リング面１９に位置している開口は、吸込み手段２８を形成しており、それぞれの吸込み結合部２７の、吸込みホイール１３の周面１６に位置している開口は、吸込み要素２９を形成している。
【００１６】
吸込みベルト２９′と呼ぶこともできる吸込みバンド３は、長手方向吸込み通路３０を有しており、この場合、便宜上、図１〜図３には若干数の長手方向吸込み通路３０しか示されない。該長手方向吸込み通路３０は、常時、吸込みバンド３の長手延在方向３１に延在している構成部分を有しているので、当該長手方向吸込み通路３０の入口３２は、その出口３３に対して（吸込みベルト２９′の長手延在方向で見て）ずらされて位置している。図１に示されている長手方向吸込み通路３０の入口３２は（この図での目下の位置では）吸込みホイール１３に対応配置されていて、吸込みバンド３の、目下湾曲した部位３４に存在する。この入口３２は吸込み孔３５を形成している。出口３３は吸込み開口３６を形成しており、該吸込み開口３６は吸込みバンド３の外面３７に存在し、しかも、吸込みバンド３の、直線的に延在している上側ホイール間部５の領域に存在する。吸込み孔３５は吸込みバンド３の内面３８に位置決めされている。こうした全てのことから、吸込みバンド３の運動方向（矢印１１）の考慮下ではそれぞれの吸込み開口３６がそれぞれ所属の吸込み孔３５に対して下流側に位置していることが判る。
【００１７】
図２には、吸込みバンド３が（横断面で見て）３つの層３９，４０，４１から成っていることが示されており、この場合、層３９は、吸込みホイール１３に対応配置された下位層であり、層４０は中位層を形成しており、層４１は、吸込みバンド３の上位層を形成しており、該上位層には吸込み開口３６が存在する。吸込み孔３５は層３９における下面１７に形成されている。図３の吸込みバンド３の長手方向（矢印１１）で見て、吸込み孔３５は吸込み開口３６に対して側方にずらされて位置しており、このことは図２からも窺える。このずれによって、吸込み装置２０を吸込みホイール１３において側方へ配置することが可能になる。吸込み開口３６は、有利には、吸込みバンド３の幅のほぼ中央に位置している。層４０は、各長手方向吸込み通路３０の、それぞれ２つの部分片４３，４４の間の結合箇所４２を形成するために用いられる。図３からは、−左側の吸込み孔３５を起点として−部分片４３がまず吸込みバンド３の長手延在方向（矢印１１）に対して斜めに、右側に所属する結合箇所４２まで延在し、この場所で層４０を貫通し、かつ部分片４４として再び吸込みバンド３の長手延在方向（矢印１１）に対して斜めに、中央の吸込み開口３６まで延在していることが窺える。したがって、各長手方向吸込み通路３０の延在経過は、角度が付くように相対している部分片４３，４４並びに対応する部位では、結合箇所４２並びに吸込み孔３５及び吸込み開口３６を形成するために実現されている。
【００１８】
こうした全てのことから、以下の機能が得られる。該機能は１つの長手方向吸込み通路３０のみに基づき説明されるが、この場合、吸込みバンド３の全ループ長にわたって分配されている多数の長手方向吸込み通路３０が存在する。吸込み源（図示せず）によって、−矢印２６で示された吸込み作用に従って−吸込みケース２３内に負圧が形成される。この場合、吸込み結合部２７内の吸込み作用は、吸込み接続部２１と吸込み手段２８とが互いに対向していることによって生じ、当該吸込み作用によって同様に長手方向吸込み通路３０内に負圧が形成される。なぜならば、吸込み要素２９が吸込み孔３５に対して対向位置に存在するからである。したがって、結局は、部分片４３，４４を介してかつ結合箇所４２の考慮下で吸込み開口３６に負圧がかかり、かつ−図１によれば−枚葉紙２が吸引され、該枚葉紙は吸込みバンド３の上側ホイール間部５上に位置し、ひいては矢印１１の方向に搬送される。吸込みバンド３が制動ホイール間部を形成する限りでは、これにより、負圧によって保持された枚葉紙は、滑って位置がずれてしまうことなく制動され得る。これにしたがって、駆動装置が、ホイール間部４の加速若しくはホイール間部４の制動を行わなければならない。
【００１９】
先述の説明から判るように、吸込みケース２２を両方向矢印２３に沿って回転軸線９を中心として旋回させることが可能である。この結果、対応する長手方向吸込み通路３０の、要求される吸込み開口３６の位置は、吸込みバンド３の真っ直ぐな部位４５（上側ホイール間部５）において変化させられる。しかも、該変化は、転向ホイール８の領域における湾曲した部位３４内に至るまで行うこともできる。これにより、前記湾曲に基づき吸込み開口３６の、上側ホイール間部５の平面から下方への変位が行われるので、枚葉紙２はその枚葉紙始端部及び／又は枚葉紙終端部の領域が、容易に下方へ案内され得る。このことは比較的に薄い材料の場合にしか可能ではない。なぜならば、比較的に厚い枚葉紙材料は比較的に剛性であって、転向ホイール８の半径にあまり良好に適合され得ないので、ここに不適切な空気が侵入してしまうからである。吸込みケース２２の長手方向延在に基づき、有利には常時、多数の長手方向吸込み通路３０が同時に要求される。こうした全てのことから、吸込みケース２２の変位によって吸込み区域が適宜その位置を変化させられ得ることが判る。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】吸込み装置の側面図である。
【図２】図１の吸込み装置の吸込みバンドを備えた吸込みホイールの断面図である。
【図３】図１の吸込み装置の吸込みバンドの１つの部位の平面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  吸込み装置
２  枚葉紙
３  吸込みバンド
４  ホイール間部
５  上側ホイール間部
６  下側ホイール間部
７  転向ホイール
８  転向ホイール
９  回転軸線
１０  回転軸線
１１  矢印方向
１２  ホイール
１３  吸込みホイール
１４  支承部
１５  ハブ
１６  周面
１７  下面
１８  ブラケット
１９  内側リング面
２０  吸込み装置
２１  吸込み接続部
２２  吸込みケース
２３  両方向矢印
２４  上面
２５  結合管路
２６  吸込み作用
２７  吸込み結合部
２８  吸込み手段
２９  吸込み要素
２９′  吸込みベルト
３０  長手方向吸込み通路
３１  長手延在方向
３２  入口
３３  出口
３４  湾曲した部位
３５  吸込み孔
３６  吸込み開口
３７  外面
３８  内面
３９  層
４０  層
４１  層
４２  結合箇所
４３  部分片
４４  部分片
４５  真っ直ぐな部位
α  部分周
【図１】
2006281781.tif 000003
【図２】
2006281781.tif 000004
【図３】
2006281781.tif 000005