(57)【要約】【課題】  ボルトによる締め付けを廃し、信頼性の高い挟持力を持った保護金具とその固着方法を提供する。【解決手段】  それぞれ下縁部にトロリ線Ｔ１，Ｔ２の三角溝に噛み合う三角歯４，５を有し、上縁部に当接面６，７を有し、中央部に仮止めビス螺合孔１２，１３と複数のリベット挿通孔１０，１１とを有する対向一対の短冊状イヤ片２，３を用意する。両イヤ片２，３間に、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の接続部を挟んだ状態で、イヤ片２，３の各リベット挿通孔１０，１１にリベット１５を装着し、この状態で、一対のイヤ片２，３をトロリ線Ｔ１，Ｔ２と共に、圧縮機の対向一対のダイスＤ１，Ｄ２間に配置する。一対のダイス間で、全リベット１５を同時に均等圧力で圧縮し、リベット１５の両端をイヤ片２，３の外側面と一面になるようにする。  【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ下縁部にトロリ線の三角溝に噛み合う三角歯を有し、上縁部に当接面を有し、中央部に複数のリベット挿通孔を有する対向一対の短冊状イヤ片を用い、
前記両イヤ片の三角歯の間にトロリ線の接続部を挟んだ状態で、イヤ片の各リベット挿通孔にリベットを挿通し、このリベットを、圧縮しつつ両イヤ片を押圧することによって、前記一対のイヤ片を相互に締め付けてトロリ線に固着する方法であって、
前記一対のイヤ片の三角歯の間にトロリ線の接続部を挟み、各リベット挿通孔にリベットを挿通した状態で、対向する前記当接面間が離れ、かつ両イヤ片がわずかに下広がりになるように、前記一対のイヤ片を配置し、
前記一対のイヤ片をトロリ線と共に圧縮機の対向一対のダイス間に配置し、一対のダイス間で、全リベットを同時に均等圧力で圧縮しつつ、前記一対のイヤ片を、対向する前記当接面間が密着するまで押圧することにより、
前記リベットの両端を前記イヤ片の外側面と一面となし、かつ前記イヤ片の三角歯を前記トロリ線の三角溝に所要深さ食い込ませることを特徴とするトロリ線接続部の保護金具の固着方法。
【請求項２】
それぞれ下縁部にトロリ線の三角溝に噛み合う三角歯を有し、上縁部に当接面を有し、中央部に複数のリベット挿通孔を有する対向一対の短冊状イヤ片と、
両者間にトロリ線の接続部を挟んだ状態で、前記イヤ片の各リベット挿通孔に挿通され、圧縮によって前記一対のイヤ片を相互に締め付ける複数のリベットとを具備し、
前記複数のリベットは、両端が前記イヤ片の外側面と一面になるように均等圧力で同時に圧縮されることを特徴とするトロリ線接続部の保護金具。
【請求項３】
それぞれ下縁部にトロリ線の三角溝に噛み合う三角歯を有し、上縁部に当接面を有し、中央部に仮止めビス螺合孔と複数のリベット挿通孔とを有する対向一対の短冊状イヤ片と、
両者間にトロリ線を挟んだ状態で、前記一対のイヤ片を相互に仮に締め付けるために、前記イヤ片のビス螺合孔に螺合される仮止めビスと、
両者間にトロリ線の接続部を挟んだ状態で、前記イヤ片の各リベット挿通孔に挿通され、圧縮によって前記一対のイヤ片を相互に締め付ける複数のリベットとを具備し、
前記仮止めビスは、前記トロリ線への装着前に、予め前記一対のイヤ片を仮結合するために、イヤ片に緩く螺合され、
前記複数のリベットは、前記トロリ線への装着前に、予め前記リベット挿通孔に挿通され、かつリベット挿通孔から抜け落ちないように先端部が拡開されることを特徴とするトロリ線接続部の保護金具。
【請求項４】
前記イヤ片の各リベット挿通孔は、各イヤ片の外側面側に開放する皿ザグリ部を有し、
前記各リベットは、一端側に前記リベット挿通孔の一方の皿ザグリ部に嵌合する皿頭部を有し、他端側には圧縮により他方の皿ザグリ部に広がる筒部を有することを特徴とする請求項２又は３に記載のトロリ線接続部の保護金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
一対のトロリ線の端部を突き合わせ、これを軸線方向に大圧力で圧接して常温で一体化する接続方法がある。本発明は、この方法によって接続されたトロリ線の当該接続部に固着される保護金具と、これをトロリ線に固着する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トロリ線の接続部に固着される保護金具として、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。この金具は、１対の短冊形イヤから成る。各イヤ片は、突合わせ接続されたトロリ線を挾持可能な三角歯を下端に備える。また上端に当接面を備え、中央部に複数のボルトを貫通させて締め付け可能としたものである。
【特許文献１】特開平７−２０５６８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来の保護金具においては、複数のボルトを個別に締め付けることによって一対のイヤ片間にトロリ線の接続部を挟持するが、ボルトを均等に締め付けることが困難で、挟持力の信頼性に欠けるという問題点がある。
したがって、この発明は、ボルトによる締め付けを廃し、信頼性の高い挟持力を持った保護金具とその固着方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明においては、それぞれ下縁部にトロリ線Ｔ１，Ｔ２の三角溝に噛み合う三角歯４，５を有し、上縁部に当接面６，７を有し、中央部に複数のリベット挿通孔１０，１１とを有する対向一対の短冊状イヤ片２，３を用意する。イヤ片２，３の各リベット挿通孔１０，１１にリベット１５を装着して、両イヤ片２，３の三角歯４，５間に、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の接続部を挟んだ状態で、一対のイヤ片２，３をトロリ線Ｔ１，Ｔ２と共に圧縮機の対向一対のダイスＤ１，Ｄ２間に配置する。一対のダイス間で、全リベット１５を同時に均等圧力で圧縮しつつ、一対のイヤ片の対向する当接面間が密着するまでイヤ片を押圧する。これによって、リベット１５の両端をイヤ片２，３の外側面と一面になるようにし、かつイヤ片の三角歯をトロリ線の三角溝に所要深さ食い込ませる。
【発明の効果】
【０００５】
全リベットの同時均一圧縮とイヤ片２，３の押圧により、三角歯をトロリ線の三角溝に所要深さ食い込ませることで、イヤ片２，３は、全長にわたって、均一かつ、確実に締め付けられ、高い固着信頼性が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照してこの発明の実施の形態を説明する。図１は保護金具の正面図、図２は図１におけるII−II線による拡大断面図、図３は保護金具の平面図、図４は保護金具の底面図、図５は保護金具の圧縮状態の断面図である。
【０００７】
図において、保護金具１は、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の軸方向に長い一対の短冊状イヤ片２，３を備える。各イヤ片２，３は、図２の如く突合わせたトロリ線Ｔ１，Ｔ２の三角溝に噛み合い可能な三角歯４，５を下縁に備えるが、中央対応位置ではこの歯を欠いている。三角歯４，５は、その山形の両斜面に、イヤ片の長手方向と直角の複数の突条４ａ，５ａを有する。各イヤ片２，３は上縁に当接面６，７を備え、上部中央には下げ手８，９を有すると共に、上下の中間部に、長手方向に並んで４つのリベット挿通孔１０，１１と、１つの仮止めビス螺合孔１２，１３を有する。一方のイヤ片３側の仮止めビス螺合孔１３にのみねじ溝が切ってある。
【０００８】
イヤ片２，３は、予め工場において、ビス螺合孔１２，１３に仮止め用ビス１４を螺合して緩く仮締めする。また、図２に示すように、リベット１５を挿通孔１０，１１に挿通し、先端を拡開して抜け止めしておく。
【０００９】
イヤ片２，３の各リベット挿通孔１０，１１は、各イヤ片の外側面側に開放する皿ザグリ部１０ａ，１１ａを有する。
【００１０】
リベット１５は、一端側にリベット挿通孔の皿ザグリ部１０ａに嵌合する皿頭部１５ａを有し、他端側には圧縮により皿ザグリ部１１ａに広がる筒部１５ｂを有する。
【００１１】
一対のイヤ片２，３の三角歯４，５間にトロリ線Ｔ１，Ｔ２の接続部を挟み、ビス１４を締め付けると、図５に示すように、一対のイヤ片２，３がややハの字形に、相互に下広がりに配置される。この状態で、トロリ線Ｔ１，Ｔ２と共に、イヤ片２，３を圧縮機の対向一対のダイスＤ１，Ｄ２間に配置し、このダイス間で、全リベット１５を同時に均等圧力で圧縮しつつ、イヤ片２，３を相互に圧着する。圧縮完了後には、図６に示すように、当接面６，７が当接し、三角歯４，５の突条４ａ，５ａがトロリ線T１，T２に食い込み、一対のイヤ片２，３は平行に突き合わされる。リベット１５の両端は、イヤ片の外側面と一面になるようにする。こうすると、イヤ片２，３は、全長にわたって、均一に、確実に締め付けられ、イヤ片２，３間の弾性的把持力も生じて、高い固着信頼性が得られる。  
【産業上の利用可能性】
【００１２】
この発明は、トロリ線の常温圧縮接続部に固着される保護金具に適用される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】保護金具の正面図である。
【図２】図１におけるII−II線による拡大断面図である。
【図３】保護金具の平面図である。
【図４】保護金具の底面図である。
【図５】保護金具の装着状態の断面図である。
【図６】保護金具の圧縮状態の断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１    保護金具    
２    イヤ片
３    イヤ片
４    三角歯
４ａ  突条
５    三角歯
５ａ  突条
６    当接面
７    当接面
８    下げ手
９    下げ手
１０  リベット挿通孔
１０ａ  皿ザグリ部
１１  リベット挿通孔
１１ａ  皿ザグリ部
１２  ビス螺合孔
１３  ビス螺合孔
１４  ビス
１５  リベット
１５ａ  皿頭部
１５ｂ  筒部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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