(57)【要約】【課題】暗号やキ一ワードによらずに、物理的に測定結果の改ざんを不可能または困難にするとともに、再利用を可能としたセンサ付非接触ＩＣタグおよび環境保障方法を提供することを目的とする。【解決手段】制御部２からクロック１１に出力されるクロックセット信号は、制御部２とクロック１１とを電気的に接続するヒューズ１２を備えた電気回線を介して出力される。そして、このヒューズ１２には、制御部２からヒューズ切断信号が出力されるように構成されている。このように制御部２とクロック１１との間の電気回線を構成することで、クロックを初期化した後、ヒューズ１２にヒューズ切断信号を出力し、制御部２とクロック１１との間を断線して、クロック１１の操作を不能にすることができる。【選択図】図２
2006059182.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部の環境を検出して、その検出結果を出力するセンサと、
時刻データを出力するクロックと、
少なくとも前記センサからの検出結果と前記クロックに基づく時刻とを書込み／読出し可能なメモリと、
前記メモリに対して前記検出結果および前記時刻の書込み／読出しを行う制御部と、
前記クロックを初期化するクロックセット信号入力手段と、
外部環境の検出を開始させる検出開始信号入力手段と、
少なくとも前記クロックを駆動するための電力源である電池と
を具備し、
前記クロックセット信号入力手段は、前記クロックを初期化した後に操作不能になるように構成されていることを特徴とするセンサ付非接触ＩＣタグ。
【請求項２】
前記制御部は、前記メモリに対して検出開始時刻の書込み／読出しをさらに行うことを特徴とする請求項１記載のセンサ付非接触ＩＣタグ。
【請求項３】
前記制御部における前記検出結果の前記メモリに対する書込みは、少なくとも前記検出結果が、予め設定された環境保障範囲から外れた時に行われることを特徴とする請求項１または２記載のセンサ付非接触ＩＣタグ。
【請求項４】
前記制御部における前記検出結果の前記メモリに対する書き込みは、少なくとも前記検出結果が、検出開始時刻以降で最大値または最小値となった時に行われることを特徴とする請求項１または２記載のセンサ付非接触ＩＣタグ。
【請求項５】
前記検出開始信号入力手段は、検出開始信号を受信するアンテナを備えていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項記載のセンサ付非接触ＩＣタグ。
【請求項６】
前記クロックセット信号入力手段は、クロックセット信号を受信するアンテナを備えていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項記載のセンサ付非接触ＩＣタグ。
【請求項７】
前記クロックセット信号入力手段は、回路構成中に該回路を遮断する外部から溶断可能なヒューズを備えていることを特徴とする請求項６項記載のセンサ付非接触ＩＣタグ。
【請求項８】
前記クロックセット信号入力手段は、外部に露出したセット信号入力端子を備え、前記セット信号入力端子がクロックセット信号入力後に封止されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項記載のセンサ付非接触ＩＣタグ。
【請求項９】
クロック初期化信号の入力に基づいて、クロックを初期化してクロックに対する操作を不能にされた請求項１乃至８のいずれか１項に記載のセンサ付非接触ＩＣタグが装着された荷物の輸送または保管中における環境を保障する環境保障方法であって、
前記センサ付非接触ＩＣタグのアンテナを介して、前記センサ付非接触ＩＣタグに検出開始信号を送信する検出開始信号送信工程と、
前記検出開始信号に基づいて、少なくとも前記センサ付非接触ＩＣタグに備えられたセンサからの検出結果およびクロックに基づく検出開始時刻をメモリに書込む書込み工程と、
前記センサ付非接触ＩＣタグからアンテナを介して、少なくとも前記メモリに書込まれた検出開始時刻および検出結果を読出す読出工程と
を具備することを特徴とする環境保障方法。
【請求項１０】
請求項１乃至７のいずれか１項に記載のセンサ付非接触ＩＣタグが装着された荷物の輸送または保管中における環境を保障する環境保障方法であって、
前記センサ付非接触ＩＣタグのアンテナを介して受信されたクロックセット信号に基づいて、前記センサ付非接触ＩＣタグに備えられたクロックを初期化する初期化工程と、
前記初期化されたクロックに対する操作を不能にするクロック操作防止工程と、
前記センサ付非接触ＩＣタグのアンテナを介して、前記センサ付非接触ＩＣタグに検出開始信号を送信する検出開始信号送信工程と、
前記検出開始信号に基づいて、少なくとも前記センサ付非接触ＩＣタグに備えられたセンサからの検出結果およびクロックに基づく検出開始時刻をメモリに書込む書込み工程と、
前記センサ付非接触ＩＣタグからアンテナを介して、少なくとも前記メモリに書込まれた検出開始時刻および検出結果を読出す読出工程と
を具備することを特徴とする環境保障方法。
【請求項１１】
前記書込み工程における前記検出結果の前記メモリに対する書込みは、少なくとも前記検出結果が、予め設定された環境保障範囲から外れた時に行われることを特徴とする請求項９または１０記載の環境保障方法。
【請求項１２】
前記書込み工程における前記検出結果の前記メモリに対する書き込みは、少なくとも前記検出結果が、検出開始時刻以降で最大値または最小値となった時に行われることを特徴とする請求項９または１０記載の環境保障方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、非接触で情報を交信するセンサ付非接触ＩＣタグおよびこのセンサ付非接触ＩＣタグを用いた環境保障方法に関し、特に情報の改ざんを防止するセンサ付非接触ＩＣタグおよび環境保障方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、荷物の輸送または保管中における環境保障方法として、荷物にセンサ付非接触ＩＣタグを装着して、輸送または保管中の荷物の環境の変化をＩＣに記憶させ輸送または保管を終えた後記憶内容を読出して輸送中または保管中の環境が予め設定された許容範囲内であったことを確認する方法が提案されている。
【０００３】
このようなセンサ付非接触ＩＣタグの例としては、温度記録デバイスが知られている（例えば、特許文献１参照。）。この温度記録デバイスは、電池を電源として駆動し、一定時間間隔で温度を計測して半導体メモリに結果を記憶し、外部からの読み出し命令により記録データを外部に出力する機能を備えている。そして、改ざん防止方法として、外部からのコマンド、書き込み情報、内部からの情報を暗号化し、デバイスの操作に関してキーワードを設定して不正操作に対する安全牲を高める方法が提案されている。
【特許文献１】特開２０００-２５８２５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような暗号化やキーワードによる改ざん防止方法は、改ざんしようとする側に暗号の「鍵」や「キーワード」を知られてしまえば無力となってしまう。また、このような温度記録デバイスを再セットができないようにする方法も考えられるが、この場合、一回の輸送や保管ごとに新しいセンサ付非接触ＩＣタグを必要とするため、環境保障コストが高くなる上に、その都度廃棄することになるため環境負荷を大きくするという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、暗号やキーワードによらずに、物理的に測定結果の改ざんを不可能または困難にするとともに、再利用を可能としたセンサ付非接触ＩＣタグおよび環境保障方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明のセンサ付非接触ＩＣタグは、外部の環境を検出して、その検出結果を出力するセンサと、時刻データを出力するクロックと、少なくとも前記センサからの検出結果と前記クロックに基づく時刻とを書込み／読出し可能なメモリと、前記メモリに対して前記検出結果および前記時刻の書込み／読出しを行う制御部と、前記クロックを初期化するクロックセット信号入力手段と、外部環境の検出を開始させる検出開始信号入力手段と、少なくとも前記クロックを駆動するための電力源である電池とを具備し、前記クロックセット信号入力手段は、前記クロックを初期化した後に操作不能になるように構成されていることを特徴とする。
【０００７】
ここで、本明細書において、「非接触ＩＣタグ」、「時刻データ」、「検出結果」および「検出開始」は、それぞれ次のものまたは次のことを意味している。
【０００８】
「非接触ＩＣタグ」は、少なくとも、メモリ、メモリへの情報の書込み／読み出しを行う制御部および送受信用のアンテナを備え、メモリから読み出された情報をアンテナを介して送信し得るように構成されたタグをいう。
【０００９】
「時刻データ」は、年月日、時分秒等の時間データ、または所定の周波数のパルスをカウントしたカウント数のような時間データと対応づけられるデータをいう。
【００１０】
「検出結果」は、センサの出力、たとえば温度センサの場合には温度データのようにセンサの測定データ（測定結果）、または測定データに基づいて計算された良否の判定結果のような測定データに基づく２次データなどをいう。また、検出結果には、その検出データが得られた検出時刻も、必要に応じて含める。
【００１１】
「検出開始」は、非接触ＩＣタグを初期状態から作動させること、またはメモリに検出結果（測定結果）、検出時刻（測定時刻）等の情報が書込まれているときに書込まれた内容を消去して初期状態とした後作動させることをいう。ただし、時刻データは、検出開始信号では初期化されず、クロックセット信号で初期化される。なお、検出は、設定された所定の時間間隔で行われる。
【００１２】
なお、「検出」は、単に検出器などで検出することや、測定器などで測定することなどを意味する。
【００１３】
本発明のセンサ付非接触ＩＣタグに用いられるセンサとしては、例えば温度センサ（サーミスタ、半導体温度センサ等）、湿度センサ、加速度センサ、光センサなどが例示され、これらは１種または２種以上の組合せで用いられる。
【００１４】
また、本発明のセンサ付非接触ＩＣタグの制御部は、前記メモリに対して検出開始時刻の書込み／読出しをさらに行う。なお、この際、制御部は、その検出開始時刻における検出結果をメモリに対して書込み／読出しを行ってもよい。また、制御部は、検出開始時刻以後の検出結果をメモリに対して書込み／読出しを行う。
【００１５】
なお、ＩＣタグ識別コードは、制御部を構成する、例えば読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）に予め記憶されている。また、検出開始時刻は、再度、検出開始信号を入力すること（再初期化）によるメモリの記憶内容の改ざんの有無をチェックするためのものである。なお、メモリに電池から電力が供給される場合には、メモリとして揮発性メモリを用いることができ、一方、メモリに電池から電力が供給されない場合には、メモリとして不揮発性メモリが用いられる。
【００１６】
また、本発明のセンサ付非接触ＩＣタグでは、前記制御部における前記検出結果の前記メモリに対する書込みは、少なくとも前記検出結果が、予め設定された環境保障範囲から外れた時に行われる。
【００１７】
ここで、センサとして、例えば温度センサが用いられ、環境保障範囲が０℃以下に設定された場合に、その環境保障範囲を外れる温度を検出結果として得たときには、その検出時刻およびその時の温度がメモリに書込まれる。
【００１８】
さらに別の検出結果のメモリへの書き込み方法としては、センサ出力の最大値および最小値の一方もしくは両方を検出結果としてメモリに書き込み、検出終了時（荷物の引渡し時）にメモリに書き込まれたセンサ出力の最大値と最小値を読み出し、環境保障範囲内であったか判定する方法もある。
【００１９】
クロックセット信号入力手段を、操作不能にする方法としては、例えば、クロックセット信号入力手段が、クロックセット信号を受信するアンテナを備えている場合には、回路構成中に該回路を遮断する外部から溶断可能なヒューズを設ける方法などが挙げられる。
【００２０】
また、クロックセット信号を受信するアンテナを備えず、外部に露出したクロックセット信号入力端子を備え、この端子に接触させてクロックセット信号を入力させる場合には、クロックセット信号入力後に、例えば樹脂モールドによりクロックセット信号入力端子を絶縁被覆するとともに、これを剥離した場合には、剥離したことが容易にわかるようにする方法が挙げられる。クロックセット信号入力手段を操作不能にする方法は、これらの方法に限られるものではなく、セット信号入力端子を露出させたことが容易にわかるように樹脂モールド以外の方法で封印する方法をとることもできる。
【００２１】
さらに、本発明のセンサ付非接触ＩＣタグでは、前記検出開始信号入力手段は、検出開始信号を受信するアンテナを備えている。
【００２２】
ここで、上記した、クロックセット信号入力手段のクロックセット信号を受信するアンテナおよび検出開始信号入力手段の検出開始信号を受信するアンテナとして、上記した非接触ＩＣタグに備えられた送受信用のアンテナを併用させてもよい。
【００２３】
なお、本発明のセンサ付非接触ＩＣタグは、合成樹脂シートで挟持して加熱加圧して全体を一体化し、または樹脂モールドして全体を一体化して、例えばカード状、テープ状、ボタン状、コイン状、その他、荷物の形態に応じた任意の形態に成形したものであり、必要に応じて荷物へ装着するための紐や粘着層等の取り付け手段が設けられる。
【００２４】
上記したように、本発明のセンサ付非接触ＩＣタグによれば、クロックを初期化した後に、クロックセット信号入力手段が、操作不能に構成されているので、メモリに記憶された内容が改ざんされるおそれが少ない。これによって、例えば、このセンサ付非接触ＩＣタグを荷物などに装着した場合には、荷物の輸送中または保管中の環境条件を確実に保障することができる。
【００２５】
また、検出開始信号入力手段を備えているので、センサ付非接触ＩＣタグを、使用後回収し、電池寿命、タグの機能を確認した後、再度新たな荷物に装着して再び検出開始信号を供給して再使用することができる。これによって、１回あたりの環境保障コストを安くすることができ、また、その都度廃棄しないので環境負荷を小さくすることができる。
【００２６】
さらに、検出開始信号を受信し、検出結果および検出時刻などを送信するアンテナを設けているので、非接触でセンサ付非接触ＩＣタグの検出開始時刻および環境の検出データを読み出すことができ、輸送または保管の工程の妨げとならずに環境保障を行うことができる。
【００２７】
また、制御部における検出結果の前記メモリに対する書込みは、少なくとも検出結果が環境保障範囲から外れた時に行われるので、メモリの容量を有効に利用することができる。また、センサ出力の最大値および最小値をメモリに書き込む方法も、記憶に必要なメモリは常に一定で検出回数に応じて増えることは無いので、メモリを有効に利用することができる。
【００２８】
次に、本発明の環境保障方法は、クロック初期化信号の入力に基づいて、クロックを初期化してクロックに対する操作を不能にされた上記したセンサ付非接触ＩＣタグが装着された荷物の輸送または保管中における環境を保障する環境保障方法であって、前記センサ付非接触ＩＣタグのアンテナを介して、前記センサ付非接触ＩＣタグに検出開始信号を送信する検出開始信号送信工程と、前記検出開始信号に基づいて、少なくとも前記センサ付非接触ＩＣタグに備えられたセンサからの検出結果およびクロックに基づく検出開始時刻をメモリに書込む書込み工程と、前記センサ付非接触ＩＣタグからアンテナを介して、少なくとも前記メモリに書込まれた検出開始時刻および検出結果を読出す読出工程とを具備することを特徴とする。
【００２９】
また、本発明の環境保障方法は、クロックセット信号入力手段が、クロックセット信号を受信するアンテナを備える、上記したセンサ付非接触ＩＣタグが装着された荷物の輸送または保管中における環境を保障する環境保障方法であって、前記センサ付非接触ＩＣタグのアンテナを介して受信されたクロックセット信号に基づいて、前記センサ付非接触ＩＣタグに備えられたクロックを初期化する初期化工程と、前記初期化されたクロックに対する操作を不能にするクロック操作防止工程と、前記センサ付非接触ＩＣタグのアンテナを介して、前記センサ付非接触ＩＣタグに検出開始信号を送信する検出開始信号送信工程と、前記検出開始信号に基づいて、少なくとも前記センサ付非接触ＩＣタグに備えられたセンサからの検出結果およびクロックに基づく検出開始時刻をメモリに書込む書込み工程と、前記センサ付非接触ＩＣタグからアンテナを介して、少なくとも前記メモリに書込まれた検出開始時刻および検出結果を読出す読出工程とを具備することを特徴とする。
【００３０】
アンテナを介した信号の送信／読出しの具体的な方法は、アンテナを備えたゲートにセンサ付非接触ＩＣタグが装着された荷物を通過させて実現する。このゲートは、荷物の輸送の場合には、荷物を輸送するコンベアまたは車両の通路の始点に検出開始信号などの信号を送信するためのゲートが、終点にメモリに書込まれた内容を読み出すためのゲートがそれぞれ設置される。また、保管の場合には、保管倉庫等の入口と出口が異なる場合には、入り口に検出開始信号を送信するためのゲートが、出口にメモリに書込まれた内容を読み出すためのゲートが設置されるが、入口と出口が共通の場合には、共通のゲートで検出開始信号の送信とメモリに書込まれた内容の読み出しが行われる。
【００３１】
アンテナを近づける別の方法としては、荷物の受け入れ時に個々の荷物にリーダ／ライタを近づけて検出開始信号を与え、荷物の引き渡し時に個々の荷物にリーダ／ライタを近づけてメモリに書込まれた内容を読み出してもよい。
【００３２】
この本発明の環境保障方法によれば、クロックを初期化した後に、クロックに対する操作をすることが不能になるように構成されているので、メモリに記憶された内容が改ざんされるおそれが少ない。これによって、荷物の輸送中または保管中の環境条件を確実に保障することができる。
【００３３】
また、検出開始信号送信工程を備えているので、センサ付非接触ＩＣタグを、使用後回収し、電池寿命、タグの機能を確認した後、再度新たな荷物に装着して再び送信開始信号を供給して再使用することができる。これによって、１回あたりの環境保障コストを安くすることができ、また、その都度廃棄しないので環境負荷を小さくすることができる。
【００３４】
さらに、非接触でセンサ付非接触ＩＣタグの検出開始時刻および環境の検出データを読み出すことができ、輸送または保管の工程の妨げとならずに環境保障を行うことができる。
【発明の効果】
【００３５】
本発明のセンサ付非接触ＩＣタグおよび環境保障方法によれば、暗号やキーワードによらずに、物理的に測定結果の改ざんを不可能または困難にするとともに、再利用を可能とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３６】
以下、本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。
【００３７】
図１は、この一実施の形態のセンサ付非接触ＩＣタグの構成を透視的に示した平面図である。
【００３８】
この一実施の形態のセンサ付非接触ＩＣタグの回路部は、環境温度を測定するための所定の温度係数を持つサーミスタなどの温度センサ１、各部を制御する制御部２、パルス源である水晶振動子３を備えたクロック１１、測定開始時刻、測定時刻および測定された温度が書き込まれるメモリ４、アンテナ５および電池６から構成されている。
【００３９】
これらの回路部のうちアンテナ５と配線部分は、図示を省略した絶縁基板上に公知のホトリソグラフィ技術もしくは印刷技術により直接パターニングされており、他の受動・能動素子および電池は、これらの配線部分と電気的に接続させて絶縁基板上に実装されている。これらの配線部分と実装部品は、例えば図示を省略した合成樹脂フィルムによって被覆され、加圧加熱により一体化されている。
【００４０】
次に、図２を参照して、センサ付非接触ＩＣタグの構成について詳細に述べる。
【００４１】
図２は、センサ付非接触ＩＣタグ用チップの主要なブロック構成を示す。
ここで、制御部２は、演算装置（ＣＰＵ）、読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）から主に構成され、ＣＰＵでは、ＲＯＭやＲＡＭに格納されたプログラムやデータなどを用いて各種の演算処理を実行する。また、ＲＯＭには、タグの製造時にＩＣタグ識別コードが記憶され、このＩＣタグ識別コードは書き換え不能となっている。また、ＲＡＭには、適宜に設定可能な環境保障範囲などが記憶される。ここで、環境保障範囲とは、温度センサ１で測定された測定結果に対して環境保障する管理温度範囲であり、例えば、０℃以下などの設定がされる。ここでは、温度センサ１で測定された測定結果が、この環境保障範囲を外れた場合に、その測定された温度と測定時刻がメモリ４に書込まれる。なお、ここでは、センサとして温度センサ１が用いられた場合について示したが、他のセンサを用いる場合には、各センサに対応した環境保障範囲が設定される。
【００４２】
また、制御部２は、センサＩ／Ｆ（インターフェース）１０を介して温度センサ１と電気的に接続されている。さらに、制御部２は、メモリ４およびパルス源である水晶振動子３を備えたクロック１１と電気的に接続されている。
【００４３】
ここで、制御部２からクロック１１に出力されるクロックセット信号は、図２に示すように、制御部２とクロック１１とを電気的に接続するヒューズ１２を備えた電気回線を介して出力される。そして、このヒューズ１２には、制御部２からヒューズ切断信号が出力されるように構成されている。このように制御部２とクロック１１との間の電気回線を構成することで、クロックを初期化した後、ヒューズ１２にヒューズ切断信号を出力し、制御部２とクロック１１との間を断線して、クロック１１の操作を不能にすることができる。
【００４４】
なお、クロックセット信号入力手段を操作不能とする方法は、上記した方法に限られるものではなく、図３に示したように、クロックセット信号端子１３を用いて外部から直接クロックを初期設定した後、クロックセット信号端子１３を樹脂１４で封印し、再度クロックを初期設定するのを不能とする方法を採用することもできる。
【００４５】
次に、図２および４を参照して、この実施の形態のセンサ付非接触ＩＣタグにおける動作を説明する。図４は、センサ付非接触ＩＣタグにおける動作の流れ図を示す。
【００４６】
このセンサ付非接触ＩＣタグでは、センサ付非接触ＩＣタグを初めて使用する前に、例えば、外部から送信され、アンテナ５を介して受信されたクロックセット信号を制御部２がクロック１１に出力する。そして、クロック１１は、そのクロックセット信号に基づいて、初期設定を行う（ステップＳ１００）。
【００４７】
なお、クロック１１の初期設定は、クロック１１を所定の時刻に合わせても良いし、単に水晶振動子３から得られるクロックパルスをカウウントするカウンタを「０」にセットするだけでも良い。また、図３に示したように、クロックセット信号端子１３を用いて外部から直接クロックを初期設定する場合には、クロックセット信号端子１３から入力されたクロックセット信号に基づいて、初期設定が行われる。
【００４８】
続いて、制御部２は、ヒューズ１２にヒューズ切断信号を出力し、ヒューズ１２を溶断して、クロックの再度の初期設定を不能とする（ステップＳ１０１）。また、図３に示したように、クロックセット信号入力手段を操作不能とする場合には、この工程において、クロックセット信号端子１３が樹脂１４で封印される。
【００４９】
続いて、荷物の輸送または保管に先だって、センサ付非接触ＩＣタグを荷物に装着し、所定の環境温度に保った後、アンテナ５を介して測定開始信号が入力されるのを待つ（ステップＳ１０２）。
【００５０】
制御部２は、アンテナ５を介して測定開始信号を受信したと判定すると、メモリ４に書込まれている測定結果に関する情報を初期化（消去）し、クロック１１の時刻を測定開始時刻としてメモリ４に書き込む（ステップＳ１０３）。このとき同時に温度センサ１により環境温度を測定し、測定開始時の環境温度としてメモリ４にその測定温度を記憶してもよい。図２では、測定開始時刻として２００４年４月１５日９時５分、測定開始時の環境温度として−１０℃がメモリ４に記録されている。さらに、以降の環境温度を所定の時間間隔で測定するために図示を省略した測定タイマ−に測定時間間隔（例えば５分）をセットし、さらに、測定結果の良否を判定するための環境保障範囲として管理温度範囲（例えば０℃以下）を設定する（ステップＳ１０３）。これらの測定時間間隔および管理温度範囲の設定情報は、測定開始信号と同様に、アンテナ５を介して受信される。
【００５１】
ここで、図２に示すようなヒューズ１２にヒューズ切断信号を出力し、制御部２とクロック１１との間を断線して、クロック１１の操作を不能にするセンサ付非接触ＩＣタグを用いる場合には、上記したステップＳ１００、ステップＳ１０１の処理を、センサ付非接触ＩＣタグを荷物に装着後、ステップＳ１０３の処理を行う前、または同時に実施することも、そのセンサ付非接触ＩＣタグの最初の使用開始時に限り可能である。
【００５２】
続いて、制御部２は、測定タイマーからの情報に基づいて、測定時間間隔の経過を判定し（ステップＳ１０４）、その経過した時点で環境温度の測定を行う。他方、アンテナ５を介して読み出し信号や測定終了信号を受信した場合、それぞれの信号に対応した処理を行う（ステップＳ１０４）。
【００５３】
まず、測定時間間隔の経過を判定し、その経過した時点で環境温度の測定を行う場合について説明する。
【００５４】
前述の測定タイマーに従って所定の測定時間間隔を経過すると、制御部２は、温度をセンサ１から温度の測定信号を入力する（ステップＳ１０５）。
【００５５】
続いて、制御部２は、入力した温度の測定信号に基づいて、その温度が予め設定された管理温度範囲を越えた異常状態であるか否かを判定する（ステップＳ１０６）。
【００５６】
ステップＳ１０６の判定で、正常であると判定した場合（ステップＳ１０６の正常）には、ステップＳ１０４の処理へ戻る。
【００５７】
一方、ステップＳ１０６の判定で、異常であると判定した場合（ステップＳ１０６の異常）には、制御部２は、クロック１１から入力したその測定時刻と、測定された温度とをメモリ４に書込む（ステップＳ１０７）。ここで、異常を検知した場合のメモリ４への書込みは、図２に示すように、２００４年４月１５日１５時３０分の４℃、２００４年４月１５日１５時３５分の５℃のように行われる。そして、ステップＳ１０７の処理後、ステップＳ１０４の処理へ戻る。
【００５８】
なお、ステップＳ１０６の判定で、測定された温度が管理温度範囲内で正常と判定された場合には、測定時刻や測定温度のメモリ４への書き込みは行わずに、直ちにステップＳ１０４の処理へ戻るので、メモリ４の容量の節約でき、容量を有効に利用することができる。
【００５９】
次に、ステップＳ１０４において、アンテナ５を介して読み出し信号が受信された場合について説明する。
【００６０】
アンテナ５を介して読み出し信号を受信すると、制御部２は、ＲＯＭからＩＣタグの識別コード、メモリ４から測定結果の内容（測定開始時刻と異常状態の測定温度など）を読み出し、その情報をアンテナ５を介して送出する（ステップＳ１０８）。そして、ステップＳ１０８の処理後、ステップＳ１０４の処理へ戻る。
【００６１】
この読み出し処理において、測定温度が管理温度範囲を越えた場合には、ＩＣタグの識別コード、測定開始時刻とそのときの温度、測定温度が管理温度範囲を越えたときの時刻とその測定温度が読み出される。一方、測定温度が管理温度範囲を越えなかった場合には、異常状態の記録は無く、ＩＣタグの識別コード、測定開始時刻とそのときの温度が読み出され、荷物が管理温度範囲内に維持されたことが確認されることになる。
【００６２】
次に、ステップＳ１０４において、アンテナ５を介して測定終了信号が受信された場合について説明する。
【００６３】
アンテナ５を介して測定終了信号を受信すると、制御部２は、測定タイマや温度センサ１を停止させ、回路の消費電力をもっとも低い状態として電池の消耗を防ぐ（ステップＳ１０９）。
【００６４】
測定を終了した状態（ステップＳ１０９の処理後）で保管もしくは輸送の終了した荷物からセンサ付非接触ＩＣタグを取り外し、非接触ＩＣタグの機能、電池寿命などを確認した後、新たな荷物に装着し、再び測定開始信号待ちの状態（ステップＳ１０２）として、測定開始信号を受けて、ステップＳ１０３からの処理を再度開始する。
【００６５】
次に、本発明のセンサ付非接触ＩＣタグを用いた輸送での環境保障方法について、図５および表１を参照して説明する。
【００６６】
図５は、センサ付非接触ＩＣタグ２００を用いた輸送での環境保障方法の概要を示した図である。表１は、センサ付非接触ＩＣタグ２００を用いて、荷物２０１の輸送または保管を行った場合の環境保障システムを管理する制御装置（図示しない）における記憶情報の一例を示したものである。
【００６７】
この実施の形態では、センサ付非接触ＩＣタグ２００の電池寿命や機能が正常であることを確認した後、そのセンサ付非接触ＩＣタグ２００を荷物２０１に装着する。そして、荷物２０１の置かれる環境温度を所定の温度（０℃以下）としてから、アンテナを備えた受け入れゲート２０３を通過させて測定開始信号を受信させる。
【００６８】
測定開始信号を受信したセンサ付非接触ＩＣタグ２００は、測定時間間隔および環境保障範囲の設定、メモリの記憶を消去するとともに、測定開始信号を受けた時刻と、その時刻での環境温度を測定して記憶する。さらに、センサ付非接触ＩＣタグ２００は、ＩＣタグ識別コード、測定開始時刻、測定開始時刻における測定された環境温度などの情報を受け入れゲート２０３に送出する。
【００６９】
受け入れゲート２０３は、センサ付非接触ＩＣタグ２００から送出された情報を受信して照合用データとして記憶し、その照合用データを引渡しゲート２０４に出力する。なお、受け入れゲート２０３および引渡しゲート２０４は、制御装置（図示しない）と電気的に接続され、この制御装置によって、受け入れゲート２０３および引渡しゲート２０４において送信する情報や受信した情報などを管理している。
【００７０】
受け入れゲート２０３でセンサ付非接触ＩＣタグ２００から読み出された情報と、引渡しゲート２０４でセンサ付非接触ＩＣタグ２００から読み出された情報に基づいて作成された記憶情報の一例を表１の（Ａ）〜（Ｄ）に示し、その内容をまとめたものを次に示す。
（Ａ）ＩＤコード同一、  測定開始時刻同一、  異常温度記録無し
（Ｂ）ＩＤコード同一、  測定開始時刻同一、  異常温度記録有り
（Ｃ）ＩＤコード同一、  測定開始時刻不一致、異常温度記録無し
（Ｄ）ＩＤコード不一致、測定開始時刻同一、  異常温度記録無し
【００７１】
【表１】
2006059182.tif 000003
【００７２】
（Ａ）の場合は、荷物２０１が輸送または保管中を通じて環境温度以下に維持され、ＩＤコード（ＩＣタグ識別コード）、測定開始時刻は、受け入れゲート２０３と引渡しゲート２０４とで読み込まれた情報と一致しており、正規な環境に置かれていたことが保障される。
【００７３】
（Ｂ）の場合は、ＩＤコード、測定開始時刻は、受け入れゲート２０３と引渡しゲート２０４とで読み込まれた情報と一致しているが、荷物２０１が輸送または保管中を通じて環境温度以下に維持されておらず、環境保障はされない。
【００７４】
（Ｃ）の場合は、荷物２０１が輸送または保管中を通じて環境温度以下に維持され、ＩＤコードは、受け入れゲート２０３と引渡しゲート２０４とで読み込まれた情報と一致しているが、測定開始時刻が不一致である。したがって、測定開始信号が再入力されたことになり、環境保障はされない。
【００７５】
この場合には、センサ付非接触ＩＣタグ２００のクロックを荷物２０１の受け入れ時刻に書き換えた後、測定開始信号を入力してメモリ４の内容を消去し、再度クロックの時刻を現在の値に戻せば改ざんの可能性があるが、本発明では、ヒューズを溶断したり設定端子をモールドして、クロックを初期化した後のクロックの操作を不能にしているため、上記した改ざんはできない。
【００７６】
（Ｄ）の場合は、荷物２０１が輸送または保管中を通じて環境温度以下に維持され、測定開始時刻は、受け入れゲート２０３と引渡しゲート２０４とで読み込まれた情報と一致しているが、ＩＤコードが不一致である。したがって、センサ付非接触ＩＣタグ２００が付け替えられたことになり、環境保障はされない。
【００７７】
ここで、受け入れゲート２０３、引渡しゲート２０４が単一のリーダ／ライタで構成されていても、アンチコリジョン方式を採用することにより、検出範囲内で、荷物２０１に装着されるセンサ付非接触ＩＣタグ２００は、例えば、荷物２０１の種類に対応させて、複数種用いることができる。この方式を採用することによって、荷物２０１に装着された各センサ付非接触ＩＣタグ２００を衝突することなく的確に検出することができ、情報の送受信を確実に行うことができる。なお、この方式に限らず、例えば、受け入れゲート２０３、引渡しゲート２０４のリーダ／ライタを、荷物２０１に装着されたセンサ付非接触ＩＣタグ２００の種類に対応させて複数種備えてもよい。
【００７８】
上記したように、本発明のセンサ付非接触ＩＣタグおよびこのセンサ付非接触ＩＣタグを用いた環境保障方法によれば、クロックを初期化した後に、クロックセット信号入力手段が、操作不能に構成されているので、メモリに記憶された内容が改ざんされるおそれが少ない。これによって、例えば、このセンサ付非接触ＩＣタグを荷物などに装着した場合には、荷物の輸送中または保管中の環境条件を確実に保障することができる。
【００７９】
また、測定開始信号入力手段を備えているので、センサ付非接触ＩＣタグを、使用後回収し、電池寿命、タグの機能を確認した後、再度新たな荷物に装着して再び測定開始信号を供給して再使用することができる。これによって、１回あたりの環境保障コストを安くすることができ、また、その都度廃棄しないので環境負荷を小さくすることができる。
【００８０】
さらに、測定開始信号を受信し、測定結果および測定時刻を送信するアンテナを設けているので、非接触でセンサ付非接触ＩＣタグの測定開始時刻および環境の測定データを読み出すことができ、輸送または保管の工程の妨げとならずに環境保障を行うことができる。
【００８１】
また、制御部における測定結果および測定時刻の前記メモリに対する書込みは、少なくとも測定結果が環境保障範囲から外れた時に行われるので、メモリの容量を有効に利用することができる。
【００８２】
さらに、上記の実施の形態では、センサの測定値として環境保障範囲を外れる測定結果を得たときに、その測定値および測定時刻を異常データとしてメモリに書込み、測定終了時（荷物の引渡し時）に、環境保障範囲内であったか否かを判定する方法を説明したが、別の測定結果の判定方法としては、センサの測定値の最大値および最小値の一方もしくは両方を測定結果としてメモリに書き込み、測定終了時にメモリに書き込まれたセンサの測定値の最大値と最小値を読み出し、環境保障範囲内であったか否かを判定する方法もある。この方法における場合も、メモリに書き込まれているのは測定値の最大値と最小値のみであるから、メモリの容量を有効に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８３】
【図１】本発明の一実施の形態のセンサ付非接触ＩＣタグの構成を透視的に示した平面図。
【図２】センサ付非接触ＩＣタグ用チップの主要なブロック構成を示す図。
【図３】センサ付非接触ＩＣタグ用チップの他の一例の主要なブロック構成を示す図。
【図４】センサ付非接触ＩＣタグにおける動作の流れ図。
【図５】センサ付非接触ＩＣタグを用いた輸送での環境保障方法の概要を示した図。
【符号の説明】
【００８４】
１…温度センサ、２…制御部、３…水晶振動子、４…メモリ、５…アンテナ、６…電池、１０…センサＩ／Ｆ（インターフェース）、１１…クロック、１２…ヒューズ。
【図１】
2006059182.tif 000004
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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