(57)【要約】【課題】広域相互通信と狭域相互通信とでアンテナを共有する場合であれ、制御装置との間でのより信頼性の高い運用を可能とする携帯機を提供すること。【解決手段】携帯機３は、制御装置５からの第１ＩＤ要求信号を受信するアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの一部を第２ＩＤ要求信号を受信する際にも共用し、第１ＩＤ要求信号についてはこれを復調してその復調信号を制御装置５との間での相互通信を制御する通信制御部２０に出力し、第２ＩＤ要求信号については該無線信号の電磁エネルギに基づき自動駆動されてその応答信号を共用する一部のアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを介して送信する。通信制御部２０は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの少なくとも共用する一部、及びそれらアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを介して受信される無線信号を受信処理する受信制御部１２の少なくとも一方の故障の有無を診断して該故障している旨を報知する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線通信により所定の制御対象を制御する制御装置から送信される第１の無線信号を受信する複数のアンテナを備えるとともに、該複数のアンテナの一部を同制御装置から送信される第２の無線信号を受信するアンテナとして共用し、前記アンテナに受信される第１の無線信号についてはこれを復調してその復調信号を前記制御装置との間での相互通信を制御する通信制御手段に出力し、前記アンテナの共用する一部に受信される第２の無線信号については該無線信号の電磁エネルギに基づき自動駆動されてその応答信号を前記共用する一部のアンテナを介して前記制御装置に送信する携帯機であって、
前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及びそれらアンテナを介して受信される無線信号を受信処理する手段の少なくとも一方の故障の有無を診断する診断手段と、該診断手段により診断対象が故障している旨診断されるとき、該故障している旨を報知する報知手段とを備えることを特徴とする携帯機。
【請求項２】
前記アンテナを介して受信される無線信号を受信処理する手段が、前記第１の無線信号を復調してその復調信号を前記通信制御手段に出力する機能と、前記第２の無線信号の電磁エネルギに基づき自動駆動されてその応答信号を前記共用する一部のアンテナを介して前記制御装置に送信する機能とを併せ備える、受信制御部としての単一の集積回路チップからなる請求項１に記載の携帯機。
【請求項３】
前記診断手段は、前記受信制御部を通じて前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部の共振周波数を求め、この求めた共振周波数に基づいて前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及び前記受信制御部の少なくとも一方の故障の有無を診断するものである請求項２に記載の携帯機。
【請求項４】
前記診断手段は、前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部に対して前記第１の無線信号の擬似信号を印加する手段を備え、前記受信制御部から該擬似信号に対応する適正な復調信号が得られるか否かに基づいて前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及び前記受信制御部の少なくとも一方の故障の有無を診断するものである請求項２に記載の携帯機。
【請求項５】
前記診断手段は、前記制御装置から前記第１の無線信号が送信されている期間を利用して前記診断を行うものである請求項３または４に記載の携帯機。
【請求項６】
前記報知手段は、前記診断手段による診断結果を、前記通信制御手段による前記制御装置との間での相互通信の一部として前記制御装置に送信する請求項１〜５のいずれか一項に記載の携帯機。
【請求項７】
前記報知手段は、前記診断手段による診断結果を、当該携帯機自身を通じて報知するものである請求項１〜５のいずれか一項に記載の携帯機。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか一項に記載の携帯機において、
前記診断手段によって前記複数のアンテナの前記共用する一部のアンテナが故障している旨診断されるとき、該共用する一部のアンテナを前記複数のアンテナの他の一部に切り替える切換手段を更に備えることを特徴とする携帯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両用電子キーなどとして用いられる携帯機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば車両にあっては、ユーザ（運転者）に所持される携帯機と車両に配設された制御装置とにより構成されるエンジン始動制御装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。この種のエンジン始動制御装置は、携帯機が車両室内に進入すると同携帯機と制御装置との間で自動的に無線信号による相互通信（広域相互通信）を行い、その相互通信が確立したことを条件としてエンジンの始動を許可する。詳しくは、エンジン始動制御装置は、携帯機と制御装置との間でＩＤコードによる照合を行い、両ＩＤコードが一致したことを相互通信の確立と判断してエンジンの始動を許可する。そして、こうしてエンジンの始動が許可された状態において、車両室内に設けられた始動操作部がユーザによって操作されることにより、エンジンが始動されるようになる。これにより、ユーザは、携帯機のキープレート部をキーシリンダに挿入する等の煩わしい操作から解放されることとなり、車両の利便性が向上されるようになる。
【０００３】
ところで、携帯機は、制御装置との間で相互通信を行うための通信回路部と、その通信回路部に電力を供給する電池とを備えている。また、携帯機は、電池が消耗した場合においても制御装置との間で相互通信を可能とするために、制御装置から送信される無線信号の電磁エネルギにより作動し、ＩＤコードを含むＩＤ信号を送信して、広域相互通信が行われる領域よりも狭領域での相互通信（狭域相互通信）を可能とするトランスポンダを別途備えている。一方、車両には狭領域相互通信装置が設けられ、制御装置は、狭領域相互通信装置に携帯機が装着された際に無線信号を出力するように構成されている。このため、ユーザは、携帯機の電池が消耗した際には、車両の狭領域相互通信装置に携帯機を装着することにより、トランスポンダを起動させて携帯機と制御装置との間で相互通信を行うことが可能である。
【０００４】
また近年は、携帯機の携帯性の向上を目的として、携帯機の更なる小型化が要望されている。そして、こうした要望に応えるための一つの手法としてはトランスポンダの担っている機能を通信回路部で賄う方法も考えられる。このようにすれば、トランスポンダが不要となるため、携帯機を構成する部品点数を削減でき、携帯機を更に小型化することができるようになる。
【特許文献１】特開２００２−２１３１２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、携帯機が車両室内に進入した際には、通常、携帯機と制御装置との位置関係は定まっていない。このため、携帯機は、制御装置との位置関係によっては制御装置から出力された無線信号を受信できず、制御装置との間で広域相互通信を行えないおそれがある。そこで、携帯機は、指向性がそれぞれ異なる複数のアンテナを備え、制御装置との位置関係によらずに制御装置との間で確実に広域相互通信を行うことができる構成となっている。もっとも、このような複数のアンテナを備える場合であれ、狭域相互通信時には、無線信号の限られた電磁エネルギをより有効に活用できることが望ましく、また、狭領域相互通信装置に装着された場合には携帯機と制御装置との位置関係も自ずと定まることとなる。このため、上記携帯機としても、こうした狭域相互通信時には、上記複数のアンテナの全てではなく、それら各アンテナのうちの一部、例えば単一のアンテナを用いて同通信を行うことができることが望ましい。
【０００６】
しかしながら、上述のようにトランスポンダの担っている機能を通信回路部で賄うように構成した携帯機にこのようは構成を更に適用した場合、広域相互通信を行うことはできても狭域相互通信を行うことができなくなるといった不都合が新たに生じることがある。すなわち、携帯機の上記狭域相互通信で用いるべく設定されたアンテナ等に故障が発生した場合には、該アンテナ以外のアンテナを通じて広域相互通信を行うことはできても、上記狭域相互通信を行うことはできなくなる。しかも、この場合、ユーザは、狭領域相互通信装置に携帯機を装着するまでは、こうした狭域相互通信の不能を認識することができないため、もしもその時点で電池が消耗していたような場合には、エンジンの始動すらおぼつかなくなる懸念がある。
【０００７】
このように、従来は、携帯機としての小型化や利便性を高めるための種々工夫が講じられてはいるものの、信頼性の面ではなお改良の余地を残すものとなっている。
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、広域相互通信と狭域相互通信とでアンテナを共有する場合であれ、制御装置との間でのより信頼性の高い運用を可能とする携帯機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために請求項１に記載の発明では、無線通信により所定の制御対象を制御する制御装置から送信される第１の無線信号を受信する複数のアンテナを備えるとともに、該複数のアンテナの一部を同制御装置から送信される第２の無線信号を受信するアンテナとして共用し、前記アンテナに受信される第１の無線信号についてはこれを復調してその復調信号を前記制御装置との間での相互通信を制御する通信制御手段に出力し、前記アンテナの共用する一部に受信される第２の無線信号については該無線信号の電磁エネルギに基づき自動駆動されてその応答信号を前記共用する一部のアンテナを介して前記制御装置に送信する携帯機であって、前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及びそれらアンテナを介して受信される無線信号を受信処理する手段の少なくとも一方の故障の有無を診断する診断手段と、該診断手段により診断対象が故障している旨診断されるとき、該故障している旨を報知する報知手段とを備えることを要旨とする。
【０００９】
前述のように、こうした携帯機では、複数のアンテナによる上記第１の無線信号の受信に基づいて制御装置との間での広域相互通信を行い、また、同複数のアンテナの上記共用する一部による上記第２の無線信号の受信に基づいて同制御装置との間での狭域相互通信を行う。そしてこのうち、狭域相互通信は通常、携帯機自身の電源である電池が消耗している場合であってもその実行が可能ではあるが、特にこの携帯機のように、広域相互通信に用いられる複数のアンテナの一部を共用して狭域相互通信を行う場合には、該共用するアンテナの一部、あるいはそれらアンテナを介して受信される上記各無線信号をそれぞれ受信処理する手段の少なくとも一方が故障しているようなことがあると、同狭域相互通信の実行もおぼつかなくなる。もっともこの場合であれ、上記電源である電池の給電能力が維持されてさえいれば、これも前述のように、広域相互通信を利用しての制御装置との間での相互通信の実行は可能である。
【００１０】
このような背景にあって、請求項１に記載の発明では上述のように、診断手段を備えて複数のアンテナの少なくとも上記共用する一部、及びそれらアンテナを介して受信される上記各無線信号をそれぞれ受信処理する手段の一方もしくは両方の故障の有無を診断するとともに、該診断手段により診断対象が故障している旨診断されるときには、該故障している旨を報知手段によってユーザに報知するようにしている。なお、報知手段による報知の仕方はここでは任意であるが、上記診断対象が故障している場合に、その旨がこうして報知されることで、少なくとも狭域相互通信に関してはその利用が難しいことをユーザ自身が知ることとなり、例えばアンテナの上記共用する一部や上記受信処理する手段を修理、あるいは交換したり、早めに電池交換を行って広域相互通信による制御装置との間での相互通信を確保するなどの対処を講じることができるようになる。このため、携帯機としてたとえ複数のアンテナの一部を広域相互通信と狭域相互通信とで共用する場合であれ、制御装置との間でのより信頼性の高い運用を図ることができるようになる。
【００１１】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の携帯機において、前記アンテナを介して受信される無線信号を受信処理する手段が、前記第１の無線信号を復調してその復調信号を前記通信制御手段に出力する機能と、前記第２の無線信号の電磁エネルギに基づき自動駆動されてその応答信号を前記共用する一部のアンテナを介して前記制御装置に送信する機能とを併せ備える、受信制御部としての単一の集積回路チップからなることを要旨とする。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、携帯機において従来から広く用いられているトランスポンダチップ（回路）の搭載を割愛して、その小型化を促進することができるとともに、こうして小型化を図った場合であれ、制御装置との間で相互通信を行う上での信頼性は高く維持される。
【００１３】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の携帯機において、前記診断手段は、前記受信制御部を通じて前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部の共振周波数を求め、この求めた共振周波数に基づいて前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及び前記受信制御部の少なくとも一方の故障の有無を診断するものであることを要旨とする。
【００１４】
アンテナは通常、コイルとコンデンサとの並列回路によってその共振周波数が調整されるが、同アンテナが故障した場合には、こうして調整される共振周波数が本来必要とされる共振周波数と適合しなくなる。例えば、アンテナの共振周波数の適合を受信制御部が行う場合、受信制御部が正常であれば、診断手段からの指令に基づいて上記共振周波数の適合結果を適正に出力することができるが、同受信制御部を構成する集積回路チップ自体が故障している場合には、こうした適合結果の出力もおぼつかないものとなる。また、例えば、アンテナの共振周波数の適合を診断手段が行う場合には、受信制御部が正常であれば、受信制御部から上記共振周波数が適正に入力されるが、同受信制御部を構成する集積回路チップ自体が故障している場合には、受信制御部から上記共振周波数が適正に入力されない。このため、請求項３に記載の発明によれば、複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及び受信制御部を構成する集積回路チップの少なくとも一方の故障の有無について、これを容易且つ的確に診断することができるようになる。なお、こうした診断手段としての機能を前記制御装置との間での相互通信を制御する通信制御手段に持たせることとすれば、極めて簡素な構成をもって、上述した信頼性の維持を図ることができるようになる。
【００１５】
請求項４に記載の発明では、請求項２に記載の携帯機において、前記診断手段は、前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部に対して前記第１の無線信号の擬似信号を印加する手段を備え、前記受信制御部から該擬似信号に対応する適正な復調信号が得られるか否かに基づいて前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及び前記受信制御部の少なくとも一方の故障の有無を診断するものであることを要旨とする。
【００１６】
前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部に対して前記第１の無線信号の擬似信号を印加した場合、それらアンテナ及び受信制御部が共に正常であれば、受信制御部からは、該印加した擬似信号に対応する適正な復調信号が得られる。また逆に、同アンテナ及び受信制御部のいずれかが故障している場合には、その保証はない。このため、診断手段として、このような擬似信号を発生してこれを前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部に印加する請求項４に記載の発明によっても、複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及び受信制御部を構成する集積回路チップの少なくとも一方の故障の有無について、これを容易且つ的確に診断することができるようになる。なおこの場合には、上記擬似信号を発生する手段が新たに必要となるが、受信制御部及び上記通信制御手段としての第１の無線信号に対する通常の処理を通じて上記故障の有無を診断することができるため、その診断精度も自ずと高く維持されるようになる。またこの場合も、上記擬似信号を発生する手段を除いて、診断手段としての上記機能は、通信制御手段に持たせることができる。
【００１７】
請求項５に記載の発明では、請求項３または４に記載の携帯機において、前記診断手段は、前記制御装置から前記第１の無線信号が送信されている期間を利用して前記診断を行うものであることを要旨とする。
【００１８】
上記診断は常時実行することも可能であるが、その場合には電池の消耗が無視できないものとなる。この点、制御装置から第１の無線信号が送信されている期間を利用して上記診断を実行する請求項５に記載の発明によれば、望ましいタイミングにて効率よく同診断を実行することができるようになる。
【００１９】
請求項６に記載の発明では、請求項１〜５のいずれか一項に記載の携帯機において、前記報知手段は、前記診断手段による診断結果を、前記通信制御手段による前記制御装置との間での相互通信の一部として前記制御装置に送信することを要旨とする。
【００２０】
制御装置側では通常、インジケータによる表示やブザー等の鳴動、音声案内など、より自由度の高い報知態様の選択が可能である。このため、上記診断結果を、通信制御手段による制御装置との間での相互通信の一部として同制御装置に送信する請求項６に記載の発明によれば、それら報知態様のより望ましいものを選択して、ユーザに対する故障通知を行うことができるようになる。
【００２１】
請求項７に記載の発明では、請求項１〜５のいずれか一項に記載の携帯機において、前記報知手段は、前記診断手段による診断結果を、当該携帯機自身を通じて報知するものであることを要旨とする。
【００２２】
請求項７に記載の発明によれば、携帯機自体に例えばインジケータやバイブレーション機能等の報知機能を持たせることにはなるが、ユーザに対してより直接的に、自らの故障通知を行うことができるようにもなる。
【００２３】
請求項８に記載の発明では、請求項１〜７のいずれか一項に記載の携帯機において、前記診断手段によって前記複数のアンテナの前記共用する一部のアンテナが故障している旨診断されるとき、該共用する一部のアンテナを前記複数のアンテナの他の一部に切り替える切換手段を更に備えることを要旨とする。
【００２４】
上述のように、故障の報知によって、少なくとも狭域相互通信に関してはその利用が難しいことをユーザ自身に知らしめることができ、例えば故障したアンテナの修理や交換、あるいは早めに電池交換を行って広域相互通信による制御装置との間での相互通信を確保するなどの対処を促すことができるとはいえ、これらの対処を早急に行うことのできない状況あるいは環境にある場合には、フェールセーフ処理として、たとえ一時的にではあれ、いずれかの相互通信機能は維持できることが望ましい。この点、請求項６に記載の発明によれば、上記診断結果に基づき、広域相互通信と狭域相互通信とで共用するアンテナが予め切り替えられるため、その後、たとえ電池の消耗によって広域相互通信が不能になったとしても、狭域相互通信による制御装置との間での相互通信は的確に確保されるようになる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、広域相互通信と狭域相互通信とでアンテナを共有する場合であれ、制御装置との間でのより信頼性の高い運用を可能とする携帯機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
（第１実施形態）
以下、エンジン始動制御装置に用いられる携帯機に本発明を具体化した第１実施形態を図１及び図２にしたがって説明する。
【００２７】
図１に示すように、エンジン始動制御装置１は、ユーザにより所持される携帯機３と、車両に配設される制御装置５とを備えている。制御装置５は、携帯機３に対して応答信号を要求する旨を示す無線信号を送信する。詳しくは、制御装置５は、携帯機３に対して第１ＩＤ信号の送信を要求する旨の第１ＩＤ要求信号を第１の無線信号として車両室内の所定領域に所定時間毎に送信し、その応答信号として携帯機３から送信される第１ＩＤ信号の受信待機状態となる。そして、制御装置５は、第１ＩＤ信号を受信すると、その第１ＩＤ信号に含まれる第１ＩＤコードと自らが有する第１ＩＤコードとの照合（第１照合）を行う。
【００２８】
また、制御装置５は、車両に配設された狭領域相互通信装置に携帯機３が装着された場合には、第２ＩＤ信号の送信を要求する旨の第２ＩＤ要求信号を第２の無線信号として第１ＩＤ要求信号の送信領域よりも狭領域に送信し、その応答信号として携帯機３から送信される第２ＩＤ信号の受信待機状態となる。そして、制御装置５は、第２ＩＤ信号を受信すると、その第２ＩＤ信号に含まれる第２ＩＤコードと自らが有する第２ＩＤコードとの照合（第２照合）を行う。
【００２９】
このように、携帯機３と制御装置５との間では、第１ＩＤ要求信号及び第１ＩＤ信号の送受信からなる広域相互通信と、第２ＩＤ要求信号及び第２ＩＤ信号の送受信からなる狭域相互通信とが行われる。そして、第１照合が成立した場合、または第２照合が成立した場合、制御装置５は、エンジンの始動を許可する。そして、制御装置５は、こうしたエンジンの始動が許可された状態で車両室内に設けられた始動操作部、例えばステアリング近傍に設けられたエンジン始動スイッチがユーザによって操作されると、エンジンを始動させる。
【００３０】
さらに、制御装置５は、携帯機３から送信される故障信号を受信すると、車両室内に設けられた図示しないインジケータやブザー等の報知部材を作動させて、携帯機３に異常が生じている旨を報知する。
【００３１】
携帯機３は、通信部１０と、通信制御手段、診断手段、及び報知手段としての通信制御部２０と、送信回路２１と、電池２５とを備えている。通信制御部２０には、通信部１０及び送信回路２１が電気的に接続されている。電池２５は、通信部１０、通信制御部２０、及び送信回路２１のそれぞれに接続され、各部材に電力を供給するようになっている。
【００３２】
通信部１０は、アンテナ部１１、受信制御部１２、及び切換手段としての切換部１３を備えている。アンテナ部１１は、互いに直交する方向に指向性を有するＸ軸用アンテナ１１ａ、Ｙ軸用アンテナ１１ｂ、及びＺ軸用アンテナ１１ｃを備えている。アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの一方の端子はそれぞれ受信制御部１２に接続され、他方の端子は切換部１３を介して受信制御部１２に接続されている。なお、図１においては、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃをコイルとコンデンサとの並列回路で構成される簡易等価回路（ＬＣ共振回路）で示している。
【００３３】
切換部１３は、軸切換スイッチ１３ａ、Ｙ軸用スイッチ１３ｂ、及びＺ軸用スイッチ１３ｃを備えている。切換部１３は、受信制御部１２からの指示にしたがって各スイッチ１３ａ，１３ｂ，１３ｃの接続状態を切り換える。詳しくは、切換部１３は、受信制御部１２からの指示にしたがって軸切換スイッチ１３ａを切り換えることにより、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのうちいずれかを受信制御部１２の入出力ポートＰＴに接続する。また、切換部１３は、受信制御部１２からの指示にしたがってＹ軸用スイッチ１３ｂを切り換えることにより、Ｙ軸用アンテナ１１ｂと受信制御部１２の入力ポートＰＹとを接続または非接続とする。同様に切換部１３は、受信制御部１２からの指示にしたがってＺ軸用スイッチ１３ｃを切り換えることにより、Ｚ軸用アンテナ１１ｃと受信制御部１２の入力ポートＰＺとを接続または非接続とする。
【００３４】
受信制御部１２は、図示しない共振周波数調整部、電力蓄積部を備えている。共振周波数調整部は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのそれぞれに接続される複数のコンデンサと、これらコンデンサの接続状態を切り換えるアナログスイッチとを備えている。電力蓄積部は、第１ＩＤ要求信号及び第２ＩＤ要求信号の電磁エネルギを蓄積する。この電力蓄積部は、通信制御部２０とも電気的に接続されている。このため、受信制御部１２及び通信制御部２０は、電力蓄積部に蓄積された電磁エネルギにより作動可能となっている。
【００３５】
こうした受信制御部１２は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを介して第１ＩＤ要求信号を受信すると、該ＩＤ要求信号を復調してその復調信号を通信制御部２０に出力する。
また、受信制御部１２は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの一部を第２ＩＤ要求信号を受信するアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃとして共用し、同アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの一部を介して第２ＩＤ要求信号を受信すると、すなわち入出力ポートＰＴから第２ＩＤ要求信号が入力されると、送受信制御を行う。以下、受信制御部１２によって行われる送受信制御について詳細に説明する。
【００３６】
＜送受信制御＞
まず、受信制御部１２は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを介して第２ＩＤ要求信号を受信すると、該第２ＩＤ要求信号の電磁エネルギを電力蓄積部に蓄積する。また、受信制御部１２は、電池２５から電力が供給されない場合においては、該電力蓄積部に蓄積された電磁エネルギによって自動駆動する。
【００３７】
そして、受信制御部１２は、通信制御部２０からアンテナ切換信号が入力されると、アンテナ切換信号に含まれるアンテナコードが示すアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが入出力ポートＰＴに接続されるように切換部１３を制御する。具体的には、Ｘ軸用アンテナ１１ａに対応するアンテナコードが含まれるアンテナ切換信号が入力された場合、受信制御部１２は、軸切換スイッチ１３ａによりＸ軸用アンテナ１１ａと入出力ポートＰＴとを接続する。一方、受信制御部１２は、Ｙ軸用アンテナ１１ａに対応するアンテナコードを含むアンテナ切換信号が入力された場合、図１に破線で示すように、軸切換スイッチ１３ａによりＹ軸用アンテナ１１ｂと入出力ポートＰＴとを接続するとともに、Ｙ軸用スイッチ１３ｂを非接続とする。また、受信制御部１２は、Ｚ軸用アンテナ１１ｃに対応するアンテナコードが含まれるアンテナ切換信号が入力された場合、軸切換スイッチ１３ａによりＺ軸用アンテナ１１ｃと入出力ポートＰＴとを接続するとともに、Ｚ軸用スイッチ１３ｃを非接続とする。
【００３８】
さらに、受信制御部１２は、通信制御部２０から第２ＩＤ信号が入力されると、該第２ＩＤ信号を変調して入出力ポートＰＴから出力し、軸切換スイッチ１３ａによって接続されたアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃから該第２ＩＤ信号を外部に送信する。すなわち、受信制御部１２は、アンテナ切換信号により指定されたアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを用いて、変調した第２ＩＤ信号を外部に送信する。
【００３９】
また、受信制御部１２は、通信制御部２０から診断信号が入力されると、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが正常に動作しているか否かを示す診断応答信号を通信制御部２０に出力する診断応答制御を行う。詳しくは、受信制御部１２は、通信制御部２０から診断信号が入力されると、共振周波数調整部におけるアナログスイッチの開閉を行い、各アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数をそれぞれ求める。そして、受信制御部１２は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを特定するアンテナコードと該アンテナコードにより示されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数とを含む診断応答信号を通信制御部２０に出力する。
【００４０】
送信回路２１は、通信制御部２０から入力される第１ＩＤ信号または故障信号を所定の周波数の電波に変調して出力する。
通信制御部２０は、図示しないＣＰＵ及びメモリ２０ａを備えている。メモリ２０ａには、第１照合に用いられる第１ＩＤコード及び第２照合に用いられる第２ＩＤコードが予め記録されている。また、メモリ２０ａには、通信部１０が正常に動作している状態におけるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのそれぞれの共振周波数（基準共振周波数）が予め記録されている。
【００４１】
通信制御部２０は、電池２５から電力が供給されている状態にあっては、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されると、該復調信号と対応した第１ＩＤコードを含む第１ＩＤ信号を送信回路２１に出力するとともに、通信部１０が正常に動作しているか否かを確認する故障診断制御を行う。以下、こうした通信制御部２０が行う故障診断制御について詳細に説明する。
【００４２】
＜故障診断制御＞
通信制御部２０は、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されると、第１ＩＤ信号を送信回路２１に出力する。また、通信制御部２０は、受信制御部１２に診断信号を出力する。そして、通信制御部２０は、診断信号に応答して受信制御部１２から入力される診断応答信号に基づいて通信部１０が正常に動作しているか否かを判断する。詳しくは、通信制御部２０は、診断応答信号に含まれるアンテナコードで示されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数とそれぞれに対応する基準共振周波数とが一致するか否かに基づいて故障診断制御を行う。そして、通信制御部２０は、基準共振周波数と一致する共振周波数を有するアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードをメモリ２０ａに記録する。すなわち、通信制御部２０は、正常に動作していると推定されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードをメモリ２０ａに記録する。
【００４３】
これに対し、通信制御部２０は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数と基準共振周波数とが不一致の場合、該アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードを含む故障信号を送信回路２１に出力する。すなわち、この場合、通信制御部２０は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが正常に動作していないと判断して故障信号を送信回路２１に出力する。例えば、Ｘ軸用アンテナ１１ａ及びＹ軸用アンテナ１１ｂの共振周波数が基準共振周波数とそれぞれ一致し、Ｚ軸用アンテナ１１ｃの共振周波数が基準共振周波数と不一致の場合、通信制御部２０は、Ｘ軸用アンテナ１１ａ及びＹ軸用アンテナ１１ｂのアンテナコードをメモリ２０ａに記録する。それとともに、通信制御部２０は、Ｚ軸用アンテナ１１ｃのアンテナコードを含む故障信号を出力する。
【００４４】
また、通信制御部２０は、所定時間内に診断応答信号が入力されない場合にあっても、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃまたは受信制御部１２が正常に動作していないと判断して故障信号を送信回路２１に出力する。
【００４５】
このように、通信制御部２０は、診断応答信号に含まれる共振周波数とアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの正常時の共振周波数である基準共振周波数とに基づいてアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２が正常に動作しているか否かを判断する。そして、該アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２が正常に動作していないと判断された場合には、前述したように、その旨が前記報知部材によって報知されるため、ユーザは、該報知によってその旨を容易且つ確実に認識可能となる。
【００４６】
一方、通信制御部２０は、第２ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されると、メモリ２０ａに記録されているアンテナコードを含むアンテナ切換信号を受信制御部１２に出力する。つまり、通信制御部２０は、正常に動作していると判断されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードを含むアンテナ切換信号を受信制御部１２に出力する。この際、メモリ２０ａに複数のアンテナコードが記録されている場合、通信制御部２０は、その中の一つのアンテナコードを含むアンテナ切換信号を受信制御部１２に出力する。本実施形態における通信制御部２０は、故障診断制御においてメモリ２０ａに最初に記録されたアンテナコードを含むアンテナ切換信号を出力する。通信制御部２０は、アンテナ切換信号を出力した後、第２ＩＤコードを含む第２ＩＤ信号を受信制御部１２に出力する。なお、通信制御部２０は、電池２５から電力が供給されていない場合には、前記電力蓄積部に蓄積された電力によって自動起動して上記処理を行う。
【００４７】
次に、通信制御部２０が行う故障診断制御において、受信制御部１２と通信制御部２０との間で行われる処理の流れを、図２を用いて詳細に説明する。
まず、ステップ１００において通信制御部２０は、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されたか否かを判断する。第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されたと判断した場合、通信制御部２０は、ステップ１０１において第１ＩＤ信号を送信回路２１に出力する。そして、ステップ１０２において通信制御部２０は、診断信号を受信制御部１２に出力する。すなわち、通信制御部２０は、携帯機３と制御装置５との間で第１照合が行われる際に診断信号を出力して故障診断制御を行う。換言すれば、通信制御部２０は、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されたことをトリガとして故障診断制御を行う。このように、通信制御部２０は、制御装置５から第１ＩＤ要求信号が送信されている期間を利用して故障診断制御を行う。このため、携帯機３を所持するユーザが車両室内に進入した際に、通信制御部２０による故障診断制御が行われることとなる。
【００４８】
受信制御部１２は、通信制御部２０から診断信号が入力されると、ステップ１０３において各アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数をそれぞれ求める。そして、ステップ１０４において受信制御部１２は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードと共振周波数とを含む診断応答信号を通信制御部２０に出力する。
【００４９】
ステップ１０５において通信制御部２０は、診断応答信号に含まれる各アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数が、メモリ２０ａに記録された各アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃと対応する基準共振周波数にそれぞれ一致するか否かを個別に判断する。その結果、両周波数が一致すると判断されたアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが存在する場合、通信制御部２０は、ステップ１０６において、該アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードをメモリ２０ａに記録して故障診断処理を一旦終了する。これに対し、ステップ１０５において診断応答信号に含まれる共振周波数と基準共振周波数とが不一致であると判断されたアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが存在する場合、または、所定時間内に診断応答信号が入力されていないと判断した場合、通信制御部２０は、ステップ１０７において送信回路２１に故障信号を出力して故障診断制御を一旦終了する。よって、メモリ２０ａには、基準共振周波数と同一の共振周波数を有するアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ、すなわち正常に動作していると判断されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードのみが記録されることになる。
【００５０】
したがって上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）電池２５から電力が供給されている状態にあっては、通信制御部２０による通信部１０（アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２）の故障診断制御が行われる。そして、該通信部１０に異常が生じていると判断されると、その旨を示す故障信号が携帯機３から制御装置５に送信され、制御装置５によって異常の旨が報知される。このため、ユーザは、電池２５からの電力が供給されなくなる前に、少なくとも狭域相互通信に関してはその利用が難しいことを該報知によって容易且つ確実に認識することができる。それゆえ、例えば、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのうちのいずれかに異常が生じ、前記広域相互通信は可能であるにも拘わらず前記狭域相互通信は不能な状態になってしまった場合でも、ユーザは、狭域相互通信を行わずして該異常の旨を認識することができる。また、ユーザは、異常部品を修理、あるいは交換したり、早めに電池交換を行って制御装置５と携帯機３との間での広域相互通信を確保するなどの対処を講じることができる。したがって、携帯機３として、たとえアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの一部を広域相互通信と狭域相互通信とで共有する場合でも、制御装置５と携帯機３との間でのより信頼性の高い運用を図ることができる。
【００５１】
（２）通信制御部２０のメモリ２０ａには、従来のトランスポンダチップが有する第２ＩＤコードが予め記録されている。通信制御部２０は、第２ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力された場合、第２ＩＤコードを含む第２ＩＤ信号を受信制御部１２を介して送信する。このため、携帯機３においてトランスポンダチップの搭載を割愛することができる。したがって、携帯機３の小型化を促進することができるとともに、このように小型化を図った場合であっても制御装置５と携帯機３との間でのより信頼性の高い運用を図ることができる。
【００５２】
（３）通信制御部２０は、ユーザが携帯機３を所持して車両室内に進入して携帯機３と制御装置５との間で第１照合（広域相互通信）が行われる際に、診断信号を出力して通信部１０の故障診断制御を行う。すなわち、通信制御部２０は、携帯機３を所持するユーザが車両室内に存在している場合にのみ、通信部１０の故障診断制御を行う。したがって、このような携帯機３によれば、携帯機３の通信部１０が正常に動作していない旨を望ましいタイミングにて効率よくユーザに確実に報知することができるとともに、携帯機３の暗電流を抑制することができる。
【００５３】
（４）故障信号には、故障していると推定されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードが含まれている。このため、制御装置５は、携帯機３から送信された故障信号に基づいて、故障しているアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃをインジケータ等により報知することが可能となる。よって、ユーザは、全てのアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが正常に動作しなくなる前に、正常に動作していないアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの修理・交換等の処置を行うことができる。したがって、携帯機３によれば、携帯機３と制御装置５との間でのより信頼性の高い運用を一層維持することができる。
【００５４】
（５）通信制御部２０は、通信部１０に異常が生じていると判断した場合、送信回路２１を介して故障信号を送信する。制御装置５は、故障信号を受信すると、車両室内に配設されたインジケータやブザーを作動させて、携帯機３の通信部１０に異常が生じている旨を報知する。したがって、携帯機３によれば、ユーザは、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃや受信制御部１２が正常に動作していないことを容易に認識することができる。
【００５５】
（６）通信制御部２０は、第２ＩＤ信号を送信する際に、正常に動作していると判断したアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードを含むアンテナ切換信号を受信制御部１２に出力する。そして、受信制御部１２は、アンテナ切換信号に含まれるアンテナコードで示されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが受信制御部１２に接続されるように切換部１３を制御する。すなわち、携帯機３から第２ＩＤ信号が送信される際には、広域相互通信と狭域相互通信とで共用するアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが通信制御部２０によって正常に動作していると判断されたアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃに受信制御部１２により切り換えられ、フェールセーフ処理が行われる。よって、たとえ電池２５の消耗によって広域相互通信が不能になったとしても、狭域相互通信による携帯機３と制御装置５との間での相互通信は的確に確保される。
【００５６】
（７）正常に動作している状態におけるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数が基準共振周波数としてメモリ２０ａに記録されているため、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが正常に動作している場合には、診断応答信号に含まれる共振周波数と基準共振周波数とが一致する。これに対し、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃまたは受信制御部１２に異常が生じている場合には、該診断応答信号に含まれる共振周波数と基準共振周波数とが一致しない。このため、通信制御部２０は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数に基づいて故障診断を行うことにより、該アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２の少なくとも一方の故障の有無について容易且つ的確に診断することができる。
【００５７】
また、こうした共振周波数に基づく通信部１０の故障診断を採用することにより、携帯機３に新たなハードウェアの追加を行う必要もないため、携帯機３の部品点数や製造コストの増加を抑制しつつ、携帯機３と制御装置５との間でのより信頼性の高い運用を維持することができる。
【００５８】
（８）メモリ２０ａには、基準共振周波数と同一の共振周波数を有するアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ、すなわち、正常に動作していると判断されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードのみが記録される。したがって、通信制御部２０は、メモリ２０ａに記録されているアンテナコードを参照することにより、正常に動作しているアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを容易に識別することができる。
【００５９】
（第２実施形態）
以下、本発明を具体化した第２実施形態を図１及び図３にしたがって説明する。なお、本実施形態の携帯機３は、図１に２点鎖線で示すように受信制御部１２の入出力ポートＰＴと通信制御部２０との間に擬似信号を発生する手段としての擬似信号発生回路３０が設けられた構成となっており、通信制御部２０が該擬似信号発生回路３０を用いて故障診断制御を行う点が主に前記第１実施形態と相違する。以下、こうした本実施形態の携帯機３について前記第１実施形態と相違する点を主として説明し、前記第１実施形態と同等の構成については説明を省略する。
【００６０】
図１に２点鎖線で示すように、擬似信号発生回路３０は、受信制御部１２の入出力ポートＰＴと通信制御部２０との間に電気的に接続されている。擬似信号発生回路３０は、通信制御部２０から擬似信号発生信号が入力されると、擬似信号を入出力ポートＰＴと軸切換スイッチ１３ａとに出力する。本実施形態における擬似信号発生回路３０は、第２ＩＤ要求信号と同一の特性（周波数、振幅等）を有する擬似信号を出力する。なお、擬似信号発生回路３０は、入出力ポートＰＴ及び軸切換スイッチ１３ａに電気的に接続される構成に限定されない。例えば、擬似信号発生回路３０は、擬似信号を電波として送信可能な構成でもよい。
【００６１】
通信制御部２０は、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されると、第１ＩＤ信号を送信回路に出力するとともに、故障診断制御を行う。以下、通信制御部２０が行う故障診断制御について説明する。
【００６２】
＜故障診断制御＞
通信制御部２０は、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されると、第１ＩＤ信号を送信回路２１に出力する。また、通信制御部２０は、Ｘ軸用アンテナ１１ａに対応するアンテナコードを含むアンテナ切換信号を受信制御部１２に出力する。更に、通信制御部２０は、擬似信号発生信号を擬似信号発生回路３０に出力することにより受信制御部１２に擬似信号を入力させる。すなわち、本実施形態においては、アンテナ切換信号と擬似信号とが診断信号に相当する。そして、通信制御部２０は、診断信号に応答して受信制御部１２から入力される復調信号（診断応答信号）に基づいて通信部１０が正常に動作しているか否かを判断する。そして、通信制御部２０は、受信制御部１２から擬似信号に対応する適正な復調信号が入力された場合、通信部１０は正常に動作していると判断してＸ軸用アンテナ１１ａに対応するアンテナコードをメモリ２０ａに記録する。
【００６３】
これに対し、通信制御部２０は、Ｘ軸用アンテナ１１ａを受信制御部１２に接続した状態において受信制御部１２から復調信号が入力されない場合、または擬似信号に対応する復調信号が入力されない場合、Ｘ軸用アンテナ１１ａのアンテナコードを含む故障信号を送信回路２１に出力する。すなわち、この場合、通信制御部２０は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが正常に動作していないと判断して故障信号を送信回路２１に出力する。
【００６４】
このように、通信制御部２０は、Ｘ軸用アンテナ１１ａに対応するアンテナ切換信号に基づいて故障診断処理を行った後、Ｙ軸用アンテナ１１ｂに対応するアンテナコードを含むアンテナ切換信号、Ｚ軸用アンテナ１１ｃに対応するアンテナコードを含むアンテナ切換信号に基づく故障診断処理を順次行う。すなわち、通信制御部２０は、擬似信号発生回路３０から受信制御部１２に擬似信号を入力させ、その応答として受信制御部１２から入力される復調信号が擬似信号を復調したものと一致するか否かに基づいてアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２が正常に動作しているか否かを判断する。
【００６５】
次に、通信制御部２０が行う故障診断制御において、受信制御部１２と通信制御部２０と擬似信号発生回路３０との間で行われる処理の流れを、図３を用いて詳細に説明する。
まず、ステップ２００において通信制御部２０は、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されたか否かを判断する。第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されたと判断した場合、通信制御部２０は、ステップ２０１において第１ＩＤ信号を送信回路２１に出力する。そして、通信制御部２０は、ステップ２０２においてＸ軸用アンテナ１１ａのアンテナコードを含むアンテナ切換信号を受信制御部１２に出力する。すなわち、本実施形態においても前記第１実施形態と同様に、通信制御部２０は、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力されたことをトリガとして故障診断制御を行う。このため、携帯機３を所持するユーザが車両室内に進入した際に、通信制御部２０による故障診断制御が行われることとなる。
【００６６】
受信制御部１２は、通信制御部２０からアンテナ切換信号が入力されると、該アンテナ切換信号に含まれるアンテナコード（指定アンテナコード）が示すアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが入出力ポートＰＴに接続されるように切換部１３を制御する。すなわち、受信制御部１２は、Ｘ軸用アンテナ１１ａが入出力ポートＰＴに接続されるように切換部１３を制御する。
【００６７】
通信制御部２０は、アンテナ切換信号を出力した後、ステップ２０４において擬似信号発生信号を擬似信号発生回路３０に出力する。擬似信号発生回路３０は、擬似信号発生信号が入力されると、ステップ２０５において擬似信号を受信制御部１２に出力する。すなわち、通信制御部２０は、診断信号を出力したことに相当する。
【００６８】
受信制御部１２は、擬似信号発生回路３０から擬似信号が入力されると、ステップ２０６において該擬似信号を復調して通信制御部２０に出力する。
ステップ２０７において通信制御部２０は、擬似信号に対応する復調信号が受信制御部１２から入力されたか否かを判断する。擬似信号に対応する復調信号が入力されたと判断した場合、通信制御部２０は、指定アンテナコードで示されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２が正常に動作していると判断する。そして、ステップ２０８において通信制御部２０は、受信制御部１２に接続されているアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを示す指定アンテナコード、すなわちＸ軸用アンテナ１１ａに対応するアンテナコードをメモリ２０ａに記録する。
【００６９】
一方、ステップ２０７において擬似信号に対応する復調信号が入力されない場合や所定時間内に復調信号が入力されない場合、通信制御部２０は、ステップ２０９において指定アンテナコードを含む故障信号を送信回路２１に出力する。
【００７０】
その後、通信制御部２０は、Ｙ軸用アンテナ１１ｂを示すアンテナコードを指定アンテナコードとして上記ステップ２０２〜２０９（図３において２点鎖線で囲まれたステップ）に相当する処理を行う。そして、更にその後、通信制御部２０は、Ｚ軸用アンテナ１１ｃを示すアンテナコードを指定アンテナコードとして上記ステップ２０２〜２０９に相当する処理を行う。その結果、前記第１実施形態と同様に、メモリ２０ａには、正常に動作していると判断されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのアンテナコードのみが記録されることになる。
【００７１】
したがって上記実施形態によれば、前記第１実施形態における前記（１）〜（６）の効果に加えて、以下のような効果を得ることができる。
（９）アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃと受信制御部１２とが正常に動作している場合、通信制御部２０には、擬似信号に対応する復調信号が入力される。一方、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃや受信制御部１２が正常に動作していない場合、通信制御部２０には、擬似信号に対応する復調信号は入力されない。通信制御部２０は、擬似信号に対応する復調信号が入力されたか否かに基づいてアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２が正常に動作しているか否かを判断する。したがって、通信制御部２０は、受信制御部１２から入力された復調信号が擬似信号を復調した信号であるか否かに基づいてアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２が正常に動作しているか否かを判断することができる。
【００７２】
（１０）受信制御部１２は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが正常に動作している場合、擬似信号発生回路３０から第２ＩＤ要求信号と同一の特性を有する擬似信号が入力される。受信制御部１２は、この擬似的な第２ＩＤ要求信号を復調して通信制御部２０に出力する。このため、通信制御部２０は、受信制御部１２から擬似信号に対応する復調信号が入力されない場合には、受信制御部１２が第２ＩＤ要求信号を受信しても確実に復調できないと判断でき、擬似信号に対応する復調信号が入力される場合には、受信制御部１２が第２ＩＤ要求信号を受信した際には確実に復調できると判断することができる。したがって、通信制御部２０は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２が正常に動作しているか否かをより高い精度で判断することができる。
【００７３】
なお、本発明の実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記第１実施形態において受信制御部１２は、通信制御部２０から診断信号が入力されると、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数を診断応答信号として通信制御部２０に出力している。しかし、受信制御部１２は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのそれぞれに対応する基準共振周波数を通信制御部２０に代わって有し、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃが正常に動作しているか否かを同基準共振周波数を用いて判断するようにしてもよい。そして、受信制御部１２は、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数が対応する基準共振周波数に一致する場合には一致する旨を示す診断応答信号（一致信号）を出力し、両共振周波数が一致しない場合には一致しない旨を示す診断応答信号（不一致信号）を出力するようにしてもよい。すなわち、受信制御部１２は、通信制御部２０から診断信号が入力された場合、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数を出力する代わりに、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの共振周波数の適合結果を出力するようにしてもよい。この場合、通信制御部２０は、受信制御部１２から一致信号を示す診断応答信号が入力された場合に故障信号を出力するように変更されてもよい。このようにすれば、通信制御部２０は、診断信号の応答として一致信号または不一致信号のいずれが入力されるか、或いはいずれの診断応答信号も入力されないかといった簡単な判断によって、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２の少なくとも一方の故障の有無を診断することができる。したがって、通信制御部２０の処理上の負担を軽減することができる。
【００７４】
・前記第２実施形態において、受信制御部１２の入出力ポートＰＴに擬似信号が入力される態様は、擬似信号発生回路３０からに限定されない。例えば、擬似信号発生回路３０を省略し、通信制御部２０から受信制御部１２の入出力ポートＰＴに擬似信号が入力されるように携帯機３を構成してもよい。このようにすれば、携帯機３の構成を簡単にすることができる。
【００７５】
・前記第２実施形態において擬似信号は、第２ＩＤ要求信号と同一の特性を有する信号に限定されない。例えば、三角波等でもよい。この場合においても、通信部１０が正常に動作していない場合、受信制御部１２は、擬似信号に対応する復調信号を通信制御部２０に出力することはない。通信制御部２０は、擬似信号に対応する復調信号が入力されるか否かにより、通信部１０が正常に動作しているか否かを判断することができる。
【００７６】
・前記第１及び第２実施形態において携帯機３は、通信制御部２０により切換部１３が制御されるように構成されてもよい。
・前記第１及び第２実施形態において受信制御部１２は、通信制御部２０により正常に動作していると判断されたアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのうちの１個を用いて第２ＩＤ信号を送信する。しかし、受信制御部１２は、通信制御部２０により正常に動作していると判断された複数のアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのうちの２個を用いて第２ＩＤ信号を送信するようにしてもよい。例えば、受信制御部１２は、通信制御部２０においてＸ軸用アンテナ１１ａとＹ軸用アンテナ１１ｂとが正常に動作していると判断された場合、これらＸ軸用アンテナ１１ａとＹ軸用アンテナ１１ｂとを用いて第２ＩＤ信号を送信するようにしてもよい。この場合、通信制御部２０は、メモリ２０ａに記録されているアンテナコードを全て含むアンテナ切換信号を受信制御部１２に出力するように変更されてもよい。要するに、受信制御部１２は、通信制御部２０により正常に動作していると判断されたアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのうちの一部を用いて第２ＩＤ信号を送信するようになっていればよい。
【００７７】
・前記第１及び第２実施形態において、受信制御部１２は、予め設定された特定のアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのみを用いて、すなわち広域相互通信と狭域相互通信とで共用するアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのみを用いて第２ＩＤ信号を送信するように構成されてもよい。この場合、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃと受信制御部１２とは、切換部１３を介さないで直接接続されてもよい。つまり、Ｘ軸用アンテナ１１ａの一方の端子（図１において切換部１３側の端子）が入出力ポートＰＴに、Ｙ軸用アンテナ１１ｂの一方の端子が入力ポートＰＹに、Ｚ軸用アンテナ１１ｃの一方の端子が入力ポートＰＺにそれぞれ接続されてもよい。このようにすれば、切換部１３を省略することができるため、携帯機３の構成を簡単にすることができる。また、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのうちの予め設定された特定の１個を用いて受信制御部１２が第２ＩＤ信号を送信する態様となるため、電力蓄積部に蓄電された電力を有効に活用することができる。
【００７８】
・前記第１及び第２実施形態において、携帯機３から第２ＩＤ信号を送信する際や通信制御部２０が故障診断制御を行う際には、入出力ポートＰＴに接続されるアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを指定するためのアンテナコードが受信制御部１２と通信制御部２０との間でやり取りされている。しかし、携帯機３は、受信制御部１２と通信制御部２０との間でアンテナコードがやり取りされない構成でもよい。そして、通信制御部２０は、受信制御部１２の入出力ポートＰＴに接続されているアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの故障の有無のみを診断するようになっていてもよい。この場合、例えば入出力ポートＰＴにＸ軸用アンテナ１１ａが接続されている場合、通信制御部２０は、該Ｘ軸用アンテナ１１ａの故障の有無のみを診断し、他のアンテナ１１ｂ，１１ｃについては故障の診断を行わない。このようにすれば、通信制御部２０は、全てのアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの故障の診断を行う必要がなくなるため、処理上の負担が軽減される。
【００７９】
また、こうした変更例において、診断したアンテナ（例えばＸ軸用アンテナ１１ａ）に故障が生じていると判断した場合、通信制御部２０は、その旨を送信回路２１を介して制御装置５に送信するとともに、他のアンテナ（例えばＹ軸用アンテナ１１ｂ）が入出力ポートＰＴに接続されるように軸切換スイッチ１３ａを動作させてもよい。このようにすれば、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの故障がユーザに確実に報知されるとともに、狭域相互通信のフェールセーフ処理も可能となる。よって、制御装置５と携帯機３との間でのより信頼性の高い運用を図ることができる。なお、通信制御部２０は、軸切換スイッチ１３ａを動作させた後、新たに入出力ポートＰＴに接続された該アンテナ（Ｙ軸用アンテナ１１ｂ）の故障の有無を診断するようになっていてもよい。その結果、該Ｙ軸用アンテナ１１ｂに故障が生じていると判断した場合には、さらに別のアンテナ（Ｚ軸用アンテナ１１ｃ）が入出力ポートＰＴに接続されるように軸切換スイッチ１３ａを動作させてもよい。
【００８０】
・前記第１及び第２実施形態において、通信制御部２０が故障診断制御を行うタイミングは、第１ＩＤ要求信号に対応する復調信号が入力された時点に限定されない。例えば、通信制御部２０は、所定時間毎に受信制御部１２に診断信号を出力して故障診断制御を行うようにしてもよい。このようにすれば、ユーザは、車両に乗り込む前においても、携帯機３の通信部１０が正常に動作しているか否かを確認することができる。したがって、このような携帯機３によれば、通信部１０が正常に動作しているか否かを早期に認識することができる。つまり、通信制御部２０が故障診断制御を行うタイミングは、電池２５から電力が供給されている間であればどのようなタイミングでもよい。
【００８１】
・前記第１及び第２実施形態において、通信制御部２０は、メモリ２０ａにアンテナコードが一つも記録されていない場合、すなわちアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃの全てが正常に動作していない場合に、通信部１０が正常に動作していないと判断して故障信号を出力するように変更されてもよい。このようにした場合、例えばアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃのうちの１個だけが正常に動作している場合には、通信部１０に異常が生じている旨が報知部材から報知されなくなる。よって、携帯機３と制御装置５との狭域相互通信が不能となった場合にのみ、該異常の旨を報知することができる。
【００８２】
・前記第１及び第２実施形態において、通信部１０が正常に動作していない旨が報知される態様は、車両に設けられた制御装置５によるものに限定されない。例えば、携帯機３の意匠面に表示器が設けられ、携帯機３は、通信部１０が正常に動作していない旨をこの表示器により報知してもよい。このようにすれば、ユーザは、アンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃ及び受信制御部１２の少なくとも一方の故障の有無をより直接的に認識することができる。
【００８３】
・前記第１及び第２実施形態において受信制御部１２は、第２ＩＤコードを通信制御部２０に代わって備える構成でもよい。そして、受信制御部１２は、第２ＩＤ要求信号を受信した場合、該第２ＩＤ要求信号に対応する復調信号を通信制御部２０に出力しないで、自ら有する第２ＩＤコードを含む第２ＩＤ信号を第２ＩＤ要求信号を受信したアンテナ１１ａ，１１ｂ，１１ｃを用いて送信するようにしてもよい。すなわち、受信制御部１２は、第２ＩＤ要求信号を受信した場合、従来のトランスポンダチップのように作用し、電力蓄積部に蓄積された電力によって自動起動して第２ＩＤ信号を送信するようにしてもよい。このようにすれば、通信制御部２０を駆動する必要がなくなるため、電力蓄積部の蓄積された電力を一層有効に活用することができる。
【００８４】
次に、前記実施形態から把握できる技術的思想を以下に追記する。
（１）請求項１〜８のいずれか一項に記載の携帯機において、前記診断手段は、前記診断の結果を示す報知信号を前記報知手段に出力し、前記報知手段は、前記報知信号を電波で外部に送信すること。
【００８５】
（２）請求項１〜８のいずれか一項に記載の携帯機において、前記診断手段は、前記第１の無線信号の復調信号が前記通信制御手段に入力されたことをトリガとして前記診断を行うこと。
【００８６】
（３）技術的思想（１）または技術的思想（２）に記載の携帯機において、前記報知手段は、前記報知信号が入力された際に作動してその旨を操作者の五感に作用して報知する報知器であること。
【００８７】
（４）請求項１〜８、技術的思想（１），（２）のいずれか一項に記載の携帯機と、該携帯機との相互通信に基づいて所定の制御対象を制御する制御装置とを備える異常報知システムであって、前記携帯機は、前記複数のアンテナの少なくとも前記共用する一部、及びそれらアンテナを介して受信される無線信号を受信処理する手段の少なくとも一方の故障の有無を示す故障信号を送信し、前記制御装置は、前記故障信号を受信した際に、前記携帯機における前記診断の結果を報知すること。なお、前記各実施形態において異常報知システムは、エンジン始動制御装置１に相当する。
【図面の簡単な説明】
【００８８】
【図１】本発明の第１及び第２実施形態における車両用施解錠装置の概略構成を示すブロック図。
【図２】第１実施形態における受信手段と通信制御手段との間の処理の流れを示すシーケンス図。
【図３】第２実施形態における受信手段と通信制御手段と診断信号発生手段との間の処理の流れを示すシーケンス図。
【符号の説明】
【００８９】
３…携帯機、５…制御装置、１１ａ…Ｘ軸用アンテナ、１１ｂ…Ｙ軸用アンテナ、１１ｃ…Ｚ軸用アンテナ、１２…受信制御部、２０…通信制御手段、診断手段及び報知手段としての通信制御部、３０…擬似信号を印加する手段としての擬似信号発生回路。
【図１】
2006013799.tif 000003
【図２】
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【図３】
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