(57)【要約】  【課題】  製造工程の増加を招くことなく、エンドプレートの取付部とヘッダタンクの外周面とのろう付け不良を抑制できるようにすることで、凝縮器の製造工数が嵩むのを回避する。  【解決手段】  エンドプレート７の板部１３におけるヘッダタンク５の径方向一側に第１側板部１４を設け、径方向他側に第２側板部１５を設ける。第１側板部１４の端部及び第２側板部１５の端部にヘッダタンク５にろう付けされる第１取付部１６及び第２取付部１８をそれぞれ設ける。第１取付部１６をヘッダタンク５の外周面における径方向他側に沿うように形成する。第２取付部１８をヘッダタンク５の外周面における径方向一側に沿うように形成する。【選択図】      図３
2006194515.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱交換媒体が流通する複数のチューブが互いに間隔をあけて並設され、上記チューブに熱交換媒体を給排するヘッダタンクがチューブの並設方向に延びるように筒状に形成されてチューブの端部に配設され、上記ヘッダタンクに付属部品が取り付けられた熱交換器であって、
上記付属部品は、上記ヘッダタンクの径方向に延びる板部と、該板部におけるヘッダタンクの径方向一側から他側へ延び該ヘッダタンクの外周面における径方向他側に沿うように形成された第１取付部と、上記板部におけるヘッダタンクの径方向他側から一側へ延び該ヘッダタンクの外周面における径方向一側に沿うように形成された第２取付部とを備え、上記第１取付部及び第２取付部が上記ヘッダタンクの外周面にろう付けされることにより該ヘッダタンクに取り付けられていることを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
請求項１に記載の熱交換器において、
第１取付部及び第２取付部は、ヘッダタンクの外周面を径方向両側から挟持するように形成されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項３】
請求項１または２に記載の熱交換器において、
第１取付部及び第２取付部の基端側は、互いに交差してヘッダタンクの外周面に沿うように形成され、該ヘッダタンクの外周面にろう付けされていることを特徴とする熱交換器。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載の熱交換器において、
第１取付部及び第２取付部の先端部はヘッダタンクの外周面から離れるように形成され、上記第１取付部及び第２取付部の先端部と上記ヘッダタンクの外周面との間にろう付けフィレットが形成されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１つに記載の熱交換器において、
付属部品は、ヘッダタンクとのろう付け面にろう材が設けられたクラッド材で構成されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１つに記載の熱交換器において、
付属部品は、チューブの長手方向に延びるように形成されて該チューブの並設方向外端部に配置されたエンドプレートであり、
上記エンドプレートは、据付用のブラケットが取り付け可能に構成されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項７】
請求項１〜５のいずれか１つに記載の熱交換器において、
付属部品は、チューブの長手方向に延びるように形成されて該チューブの並設方向外端部に配置されたエンドプレートであり、
上記ヘッダタンクはチューブの両端部にそれぞれ設けられ、
上記エンドプレートの長手方向一側には、一方のヘッダタンクにろう付けされる一側第１取付部及び一側第２取付部が設けられ、上記エンドプレートの長手方向他側には、他方のヘッダタンクにろう付けされる他側第１取付部及び他側第２取付部が設けられ、
上記一側第１取付部は、一側第２取付部よりもチューブの並設方向外側に位置付けられ、上記他側第１取付部は、他側第２取付部よりもチューブの並設方向内側に位置付けられていることを特徴とする熱交換器。
【請求項８】
請求項１〜５のいずれか１つに記載の熱交換器において、
付属部品は、据付用のブラケットであることを特徴とする熱交換器。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか１つに記載の熱交換器において、
付属部品の板部におけるヘッダタンクの径方向両側には、該板部と共に略コ字状断面を形成するように延びる一対の側板部が設けられ、
一方の側板部に第１取付部が設けられるとともに、他方の側板部に第２取付部が設けられていることを特徴とする熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両用の空調装置等に使用される熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、この種の熱交換器として、複数のチューブを互いに間隔をあけて並設し、該チューブの両端部に熱交換媒体を給排するためのヘッダタンクをそれぞれ配設したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１の熱交換器には、付属部品としてエンドプレートがチューブの並設方向外端部に取り付けられている。このエンドプレートは、チューブに沿って延びる板部を備え、該板部の長手方向両側には、ヘッダタンクの外周面における径方向一側に沿うように形成された一側取付部と、ヘッダタンクの外周面における径方向他側に沿うように形成された他側取付部とがそれぞれ設けられている。該一側取付部及び他側取付部やヘッダタンクの外周面にはろう材が設けられており、これら取付部とヘッダタンクとはろう付けされるようになっている。このろう付けの際には、まず、常温雰囲気中においてヘッダタンクにエンドプレートを組み付けて両取付部をヘッダタンクの外周面に接触させた後、これらヘッダタンク及びエンドプレートをろう材が溶融する温度以上の高温雰囲気中に置くようにしている。
【特許文献１】特開２００２−２１３８９２号公報（第４頁、図１、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、特許文献１のようにエンドプレートを高温雰囲気中でヘッダタンクにろう付けするようにした場合には、ヘッダタンクが熱膨張によって拡径するとともに、エンドプレートの板部が熱膨張によって延びて一側取付部と他側取付部との離間寸法が大きくなる。この熱膨張による変形が起こったとき、ヘッダタンクの周壁の形状とエンドプレートの板部の形状とは互いに異なっていることから、ヘッダタンクの外径寸法よりも一側取付部と他側取付部との離間寸法の方が大きくなる虞れがある。こうなると、一側取付部や他側取付部がヘッダタンクの外周面から離れてしまい、両取付部をヘッダタンクにろう付けすることができなくなる。このことを抑制するために、ヘッダタンクにエンドプレートを組み付けた状態でエンドプレートの取付部をヘッダタンクの外周面に仮溶接することや、両取付部がヘッダタンクの外周面から離れないようにエンドプレートに治具を装着することが考えられるが、このようにすると、製造工程が増加して工数が嵩んでしまう。
【０００５】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、付属部品の取付部の形状に工夫を凝らすことにより、製造工程の増加を招くことなく取付部とヘッダタンクとのろう付け不良を抑制できるようにして、製造工数が嵩むのを回避することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明では、付属部品の第１取付部及び第２取付部の形状を、該付属部品が熱膨張した際にヘッダタンクの外周面に密着するように設定した。
【０００７】
具体的には、請求項１の発明では、熱交換媒体が流通する複数のチューブが互いに間隔をあけて並設され、上記チューブに熱交換媒体を給排するヘッダタンクがチューブの並設方向に延びるように筒状に形成されてチューブの端部に配設され、上記ヘッダタンクに付属部品が取り付けられた熱交換器を対象とする。
【０００８】
そして、上記付属部品は、上記ヘッダタンクの径方向に延びる板部と、該板部におけるヘッダタンクの径方向一側から他側へ延び該ヘッダタンクの外周面における径方向他側に沿うように形成された第１取付部と、上記板部におけるヘッダタンクの径方向他側から一側へ延び該ヘッダタンクの外周面における径方向一側に沿うように形成された第２取付部とを備え、上記第１取付部及び第２取付部が上記ヘッダタンクの外周面にろう付けされることにより該ヘッダタンクに取り付けられている構成とする。
【０００９】
この構成によれば、熱交換器の製造時、ヘッダタンクに付属部品を組み付けてから該ヘッダタンク及び付属部品を高温雰囲気中に置くと、付属部品の板部が熱膨張により延びるように変形する。この板部の変形により、第１取付部の基端側がヘッダタンクの径方向一側へ変位する一方、第２取付部の基端側がヘッダタンクの径方向他側へ変位する。第１取付部の基端側がヘッダタンクの径方向一側へ変位すると、先端側も同様にヘッダタンクの径方向一側へ変位する。このとき、第１取付部の先端側はヘッダタンクの外周面における径方向他側に沿っているので、該第１取付部の先端側はヘッダタンクの外周面に密着する方向に変位することになる。また、上記第２取付部の基端側がヘッダタンクの径方向他側へ変位すると、先端側も同様にヘッダタンクの径方向他側に変位する。このとき、第２取付部の先端側はヘッダタンクの外周面における径方向一側に沿っているので、第２取付部の先端側はヘッダタンクの外周面に密着する方向に変位することになる。一方、ヘッダタンクは外径が拡大するので、該ヘッダタンクの外周面が第１取付部及び第２取付部の先端側に密着する方向に変位することになる。これらのことにより、高温雰囲気中においてヘッダタンク及び付属部品が熱膨張により変形した際、第１取付部及び第２取付部の先端側をヘッダタンクの外周面に密着させておくことが可能になる。従って、両取付部をヘッダタンクの外周面に仮溶接したり、付属部品に治具を装着することなく、取付部をヘッダタンクの外周面に確実にろう付けすることが可能になる。
【００１０】
請求項２の発明では、請求項１の発明において、第１取付部及び第２取付部は、ヘッダタンクの外周面を径方向両側から挟持するように形成されている構成とする。
【００１１】
この構成によれば、熱交換器の製造時、例えばヘッダタンクに付属部品を組み付けてから運搬する際、第１取付部及び第２取付部が位置ずれし難くなるので、該第１取付部及び第２取付部をヘッダタンクの外周面に密着させておくことが可能になる。
【００１２】
請求項３の発明では、請求項１または２の発明において、第１取付部及び第２取付部の基端側は、互いに交差してヘッダタンクの外周面に沿うように形成され、該ヘッダタンクの外周面にろう付けされている構成とする。
【００１３】
この構成によれば、第１取付部及び第２取付部の基端側が先端側と共にヘッダタンクの外周面にろう付けされるので、付属部品とヘッダタンクとのろう付け面積を広く確保することが可能になる。
【００１４】
請求項４の発明では、請求項１〜３のいずれか１つの発明において、第１取付部及び第２取付部の先端部はヘッダタンクの外周面から離れるように形成され、上記第１取付部及び第２取付部の先端部と上記ヘッダタンクの外周面との間にろう付けフィレットが形成されている構成とする。
【００１５】
この構成によれば、ろう付けフィレットにより第１取付部及び第２取付部とヘッダタンクの外周面とのろう付け強度が高まる。
【００１６】
請求項５の発明では、請求項１〜４のいずれか１つの発明において、付属部品は、ヘッダタンクとのろう付け面にろう材が設けられたクラッド材で構成されているものとする。
【００１７】
この構成によれば、熱交換器の製造時、ヘッダタンクに付属部品を組み付けた状態で該ヘッダタンクと付属部品の取付部との間にろう材を介在させることが可能になる。この状態でヘッダタンク及び付属部品を高温雰囲気中に置くと、付属部品の取付部とヘッダタンクの外周面との間でろう材が溶融するので、取付部をヘッダタンクの外周面に確実にろう付けすることが可能になる。
【００１８】
請求項６の発明では、請求項１〜５のいずれか１つの発明において、付属部品は、チューブの長手方向に延びるように形成されて該チューブの並設方向外端部に配置されたエンドプレートであり、上記エンドプレートは、据付用のブラケットが取り付け可能に構成されているものとする。
【００１９】
この構成によれば、熱交換器が据付用のブラケットによりエンドプレートを介して所定場所に据え付けられる。このとき、上述の如くエンドプレートの取付部はヘッダタンクの外周面に確実にろう付けされているので、熱交換器がしっかりと据え付けられる。
【００２０】
請求項７の発明では、請求項１〜５のいずれか１つの発明において、付属部品は、チューブの長手方向に延びるように形成されて該チューブの並設方向外端部に配置されたエンドプレートであり、上記ヘッダタンクはチューブの両端部にそれぞれ設けられ、上記エンドプレートの長手方向一側には、一方のヘッダタンクにろう付けされる一側第１取付部及び一側第２取付部が設けられ、上記エンドプレートの長手方向他側には、他方のヘッダタンクにろう付けされる他側第１取付部及び他側第２取付部が設けられ、上記一側第１取付部は、一側第２取付部よりもチューブの並設方向外側に位置付けられ、上記他側第１取付部は、他側第２取付部よりもチューブの並設方向内側に位置付けられている構成とする。
【００２１】
この構成によれば、ヘッダタンク及びエンドプレートが熱膨張により変形して一側第１取付部及び一側第２取付部がヘッダタンクの外周面に径方向両側から密着すると、一側第１取付部にはヘッダタンクの径方向他側へ反力が作用し、一側第２取付部には径方向一側へ反力が作用する。このとき、一側第１取付部はチューブの並設方向外側に位置しているので、エンドプレートの長手方向一側においては、チューブの並設方向外側の部位にヘッダタンクの径方向他側へ力が作用する。一方、他側第１取付部及び他側第２取付部がヘッダタンクの外周面に径方向両側から密着すると、同様に、他側第１取付部及び他側第２取付部には、ヘッダタンクの径方向他側及び一側へ反力がそれぞれ作用する。このとき、他側第１取付部はチューブの並設方向内側に位置しているので、エンドプレートの長手方向他側においては、チューブの並設方向内側の部位にヘッダタンクの径方向他側へ向かう力が作用する。このように、ろう付けの際にエンドプレートがヘッダタンクの外周面から受ける径方向他側向きの力及び一側向きの力は、エンドプレートの長手方向一側と他側とでチューブ並設方向について反対側に作用する。これにより、エンドプレートが安定して所定位置に保持される。
【００２２】
請求項８の発明では、請求項１〜５のいずれか１つの発明において、付属部品は、据付用のブラケットである構成とする。
【００２３】
この構成によれば、熱交換器がヘッダタンクに取り付けられた据付用のブラケットにより所定場所に据え付けられる。このとき、上述の如くブラケットの取付部がヘッダタンクの外周面に確実にろう付けされるので、熱交換器がしっかりと据え付けられる。
【００２４】
請求項９の発明では、請求項１〜８のいずれか１つの発明において、付属部品の板部におけるヘッダタンクの径方向両側には、該板部と共に略コ字状断面を形成するように延びる一対の側板部が設けられ、一方の側板部に第１取付部が設けられるとともに、他方の側板部に第２取付部が設けられている構成とする。
【００２５】
この発明によれば、付属部品の断面が略コ字状となって該付属部品の剛性が向上し、この剛性が向上した部位が取付部によりヘッダタンクに取り付けられる。
【発明の効果】
【００２６】
請求項１の発明によれば、付属部品におけるヘッダタンクの径方向一側に、該ヘッダタンクの外周面の径方向他側に沿うように延びる第１取付部を設け、付属部品におけるヘッダタンクの径方向他側に、該ヘッダタンクの外周面における径方向一側に沿うように延びる第２取付部を設け、これら取付部をヘッダタンクの外周面にろう付けするようにしたので、製造工程の増加を招くことなく付属部品の取付部とヘッダタンクの外周面とのろう付け不良を抑制することができて、製造工数が嵩むのを回避することができる。
【００２７】
請求項２の発明によれば、付属部品の第１取付部及び第２取付部をヘッダタンクの外周面に密着させておくことができて、第１取付部及び第２取付部をヘッダタンクの外周面に確実にろう付けすることができる。
【００２８】
請求項３の発明によれば、第１取付部及び第２取付部の基端側を先端側と共にヘッダタンクの外周面にろう付けすることができるので、付属部品をヘッダタンクに強固に取り付けることができる。
【００２９】
請求項４の発明によれば、第１取付部及び第２取付部の先端部とヘッダタンクの外周面との間にろう付けフィレットを形成したので、付属部品をヘッダタンクにより一層強固に取り付けることができる。
【００３０】
請求項５の発明によれば、付属部品をクラッド材で構成したので、ヘッダタンクに付属部品を組み付けてから高温雰囲気中に置くだけで、取付部をヘッダタンクの外周面に確実にろう付けすることができる。
【００３１】
請求項６の発明によれば、付属部品をエンドプレートとし、このエンドプレートに設けた据付用のブラケットで熱交換器を据え付けるようにしたので、熱交換器を所定場所にしっかりと据え付けることができる。
【００３２】
請求項７の発明によれば、エンドプレートの一側第１取付部を一側第２取付部よりもチューブの並設方向外側に位置付け、他側第１取付部を他側第２取付部よりもチューブの並設方向内側に位置付けるようにしたので、エンドプレートをヘッダタンクの所定位置に確実にろう付けすることができる。
【００３３】
請求項８の発明によれば、付属部品を据付用のブラケットとしたので、熱交換器を所定場所にしっかりと据え付けることができる。
【００３４】
請求項９の発明によれば、付属部品の剛性が向上した部位をヘッダタンクに取り付けることができるので、ヘッダタンクに付属部品をより一層強固に取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００３６】
（実施形態１）
図１及び図２は、本発明の実施形態１に係る熱交換器を示し、本実施形態では熱交換器が自動車用の空調装置に使用される凝縮器１である場合について説明する。この凝縮器１は、図示しないが、自動車のエンジンルームに配設されるようになっている。
【００３７】
凝縮器１は、多数のチューブ２及びフィン３を上下方向に交互に並設してなるコア４と、該コア４のチューブ２長手方向一側及び他側にそれぞれ配置された第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６とを備えている。上記コア４におけるチューブ２及びフィン３の並設方向外端部には、付属部品としての上側エンドプレート７及び下側エンドプレート（図示せず）が配置されている。上記コア４には、図１、図３及び図４における矢印Ｙで示すように、空気がチューブ２の並設方向に略直交する方向から流れるようになっている。
【００３８】
コア４の各チューブ２は、空気流れ方向に長い矩形状断面を有する偏平チューブであり、略水平に延びるように配置されている。一方、フィン３は、空気流れ方向から見て波形をなすように形成されたコルゲートフィンであり、上記チューブ２の長手方向両端部に亘って延びている。このフィン３は、アルミニウム合金製の薄板材の両面にろう材が層状に設けられたクラッド材を成形してなるものである。
【００３９】
図２に示すように、上下方向に隣り合うチューブ２の離間寸法は、フィン３の上下方向の寸法と略同じに設定されている。フィン３の上端が、該フィン３の上側に隣接するチューブ２の下面にろう付けされる一方、フィン３の下端が、該フィン３の下側に隣接するチューブ２の上面にろう付けされるようになっている。
【００４０】
上記第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６は、コア４のチューブ２及びフィン３の並設方向に延びる円筒状に形成されている。これらヘッダタンク５、６の上下両端の開口は、キャップ部材１０により閉塞されるようになっている。第１ヘッダタンク５の上部には、凝縮器１に熱交換媒体としての冷媒を流入させる冷媒流入用配管１１が接続され、第２ヘッダタンク６の下部には、図示しないが、凝縮器１内部の冷媒を外部に流出させる冷媒流出用配管が接続されている。上記第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６は、上記チューブ２やフィン３を構成するクラッド材よりも厚いクラッド材を、ろう材面が外面となるように成形してなるものである。また、上記キャップ部材１０はアルミニウム合金製の板材を成形してなり、第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６にろう付けされている。
【００４１】
第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６の周壁部には、図２及び図３に示すように、上記チューブ２の端部が挿入されるチューブ挿入孔５ａ、６ａがそれぞれ形成されている。チューブ２の端部は、チューブ挿入孔５ａ、６ａに挿入された状態で、該チューブ挿入孔５ａ、６ａの周縁部にろう付けされている。
【００４２】
上側エンドプレート７及び下側エンドプレートは、チューブ２の長手方向両端部近傍に亘って延びており、上記チューブ２やフィン３を構成するクラッド材よりも厚いクラッド材を成形してなるものである。上側エンドプレート７と下側エンドプレートとは同じ構造であるため、以下、上側エンドプレート７の構造について説明する。
【００４３】
上側エンドプレート７は、図４にも示すように、コア４側に位置する板部１３を備えており、この板部１３における空気流れ方向両端、すなわち板部１３におけるヘッダタンク５、６の径方向一端及び他端には、上方へ延びる第１側板部１４及び第２側板部１５が形成されている。上記板部１３は、コア４のチューブ２及びフィン３の並設方向外端部に位置するフィン３に沿ってチューブ２の長手方向に延びるとともにヘッダタンク５、６の径方向に延びている。第１側板部１４及び第２側板部１５は板部１３に対し略垂直に延びており、従って、両側板部１４、１５は互いに略平行である。
【００４４】
上記第１側板部１４の長手方向一側（第１ヘッダタンク５と対向する側）端部の略上半部には、該一端から延びる板状の一側第１取付部１６が設けられる一方、略下半部には切欠部１７が設けられクラッド材の一部が取り除かれている。また、第２側板部１５の長手方向一側（第１ヘッダタンク５と対向する側）端部の略下半部には、該一端から延びる板状の一側第２取付部１８が設けられる一方、略上半部には上記第１側板部１４と同様な切欠部１９が設けられている。上記一側第１取付部１６の基端側は、第１ヘッダタンク５の径方向他側、即ち空気流れ方向下流側へ折り曲げられて該ヘッダタンク５の外周面に沿って径方向他側へ向けて延びるように形成されている。一側第１取付部１６の先端側は、第１ヘッダタンク５の外周面における径方向他側に沿って延びるように形成され、その先端部は、図４に示すように、ヘッダタンク５の外周面から僅かに離れており、これら先端部とヘッダタンク５の外周面との間にはろう材が流れ込んでろう付けフィレット２０が形成されるようになっている。一側第１取付部１６は、先端部を除く略全体が第１ヘッダタンク５の外周面に接触するようになっている。この一側第１取付部１６における第１ヘッダタンク５との接触面には上記ろう材が設けられている。
【００４５】
上記一側第２取付部１８の基端側は、第１ヘッダタンク５の径方向一側、即ち空気流れ方向上流側へ折り曲げられて該ヘッダタンク５の外周面に沿って径方向一側へ向けて延びるように形成されている。つまり、図１に示すように、上側エンドプレート７を上方から見ると、一側第１取付部１６と一側第２取付部１８との基端側は交差している。一側第２取付部１８の先端側は、第１ヘッダタンク５の外周面における径方向一側に沿って延びるように形成され、その先端部は、図４に示すように、ヘッダタンク５の外周面から僅かに離れており、これら先端部とヘッダタンクの外周面との間にはろう付けフィレット２０が形成されるようになっている。一側第２取付部１８は、先端部を除く略全体が第１ヘッダタンク５の外周面に接触するようになっている。この一側第２取付部１８の第１ヘッダタンク５との接触面には、上記ろう材が設けられている。また、上記一側第１取付部１６の先端側と一側第２取付部１８の先端側との離間寸法は、第１ヘッダタンク５の外径よりも小さく設定されている。
【００４６】
また、図１及び図２に示すように、第１側板部１４の長手方向他側（第２ヘッダタンク６と対向する側）端部の略下半部には、上記一側第１取付部１６と同様に他側第１取付部２２が設けられる一方、略上半部には切欠部２３が設けられている。この他側第１取付部２２の第２ヘッダタンク６との接触面には、上記ろう材が設けられている。第２側板部１５の長手方向他端の略上半部には、上記一側第２取付部１８と同様に他側第２取付部２４が設けられる一方、略下半部には切欠部（図示せず）が設けられている。この他側第２取付部２４の第２ヘッダタンク６との接触面には、上記ろう材が設けられている。
【００４７】
すなわち、上記一側第１取付部１６は、一側第２取付部１８よりもチューブ２及びフィン３の並設方向外側に位置付けられ、上記他側第１取付部２２は、他側第２取付部２４よりもチューブ２及びフィン３の並設方向内側に位置付けられている。
【００４８】
そして、上記一側第１取付部１６及び一側第２取付部１８が第１ヘッダタンク５の外周面にろう付けされ、上記他側第１取付部２２及び他側第２取付部２４が第２ヘッダタンク６の外周面にろう付けされ、これにより、上側エンドプレート７が第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６に取り付けられる。このとき上側エンドプレート７の板部１３の下面は、上記フィン３の上端部にろう付けされている。
【００４９】
図２に示すように、上側エンドプレート７の第１側板部１４には、凝縮器１を据え付けるための一対のブラケット３０が第１側板部１４の長手方向に間隔をあけて取り付けられている。このブラケット３０の下側は、締結部材３１を用いて上記第１側板部１４に固定されている。ブラケット３０の上側には、該ブラケット３０を自動車の車体に締結するための締結部材（図示せず）が挿通する挿通孔３２が設けられている。
【００５０】
次に、上記凝縮器１を製造する要領について説明する。まず、チューブ２及びフィン３を交互に並べて治具（図示せず）により結束しておく。その後、チューブ２の両端部を第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６のチューブ挿入孔５ａ、６ａに挿入して、チューブ２及びフィン３と両ヘッダタンク５、６とを一体化しておく。
【００５１】
次いで、上側エンドプレート７を第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６に組み付ける。この際、第１ヘッダタンク５の上端部を一側第１取付部１６と一側第２取付部１８との間に挿入するとともに、第２ヘッダタンク６の上端部を他側第１取付部２２と他側第２取付部２４との間に挿入する。そして、上側エンドプレート７を板部１３がフィン３に接触するまで移動させる。このとき、一側第１取付部１６と一側第２取付部１８との離間寸法が第１ヘッダタンク５の外径よりも小さいので、一側第１取付部１６と一側第２取付部１８とは第１ヘッダタンク５を径方向両側から挟持した状態となる。尚、下側エンドプレートも同様にして第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６に組み付けておく。さらに、キャップ部材１０を第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６に嵌めておく。
【００５２】
上記のようにしてチューブ２、フィン３、ヘッダタンク５、６及びエンドプレート７を一体化したものを、図示しないが、炉内に搬入して高温雰囲気中に置く。すると、上側エンドプレート７の板部１３が熱膨張により延びるように変形する。この板部１３の変形により、一側第１取付部１６の基端側が第１ヘッダタンク５の径方向一側（図４に矢印Ｘで示す方向）へ変位する一方、一側第２取付部１８の基端側が第１ヘッダタンク５の径方向他側（図４に矢印Ｚで示す方向）へ変位する。一側第１取付部１６の基端側が第１ヘッダタンク５の径方向一側へ変位すると、先端側も同様に第１ヘッダタンク５の径方向一側へ変位する。このとき、一側第１取付部１６の先端側は第１ヘッダタンク５の外周面における径方向他側に沿っているので、該第１取付部１６の先端側は第１ヘッダタンク５の外周面に密着する方向に変位することになる。また、上記一側第２取付部１８の基端側が第１ヘッダタンク５の径方向他側へ変位すると、先端側も同様に第１ヘッダタンク５の径方向他側に変位する。このとき、一側第２取付部１８の先端側は第１ヘッダタンク５の外周面における径方向一側に沿っているので、一側第２取付部１８の先端側は第１ヘッダタンク５の外周面に密着する方向に変位することになる。一方、第１ヘッダタンク５は外径が拡大するので、該ヘッダタンク５の外周面が一側第１取付部１６及び一側第２取付部１８の先端側に密着する方向に変位することになる。これらのことにより、一側第１取付部１６及び一側第２取付部１８の先端側を第１ヘッダタンク５の外周面に密着させておくことが可能になり、これら取付部１６、１８が第１ヘッダタンク５の外周面に確実にろう付けされる。
【００５３】
また、上側エンドプレート７の他側第１取付部２２及び他側第２取付部２４も同様に第２ヘッダタンク６にろう付けされ、下側エンドプレートの各取付部も第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６にろう付けされる。さらに、チューブ２、フィン３及びヘッダタンク５、６の各部もろう付けされる。
【００５４】
また、上記第１取付部１６、２２及び第２取付部１８、２４の先端部とヘッダタンク５、６の外周面との間にはろう付けフィレット２０が形成され、さらに、第１取付部１６、２２及び第２取付部１８、２４の基端側は先端側と共にヘッダタンク５、６の外周面にろう付けされる。
【００５５】
上記炉内において第１ヘッダタンク５及び上側エンドプレート７が熱膨張により変形した際、一側第１取付部１６及び一側第２取付部１８が第１ヘッダタンク５の外周面に径方向両側から密着すると、一側第１取付部１６には第１ヘッダタンク５の径方向他側へ反力が作用し、一側第２取付部１８には径方向一側へ反力が作用する。このとき、一側第１取付部１６はチューブ２及びフィン３の並設方向外側に位置しているので、上側エンドプレート７の長手方向一側においては、チューブ２及びフィン３の並設方向外側の部位に第１ヘッダタンク５の径方向他側へ向かう力が作用する。一方、他側第１取付部２２及び他側第２取付部２４が第２ヘッダタンク６の外周面に径方向両側から密着すると、同様に、他側第１取付部２２及び他側第２取付部２４には、第２ヘッダタンク６の径方向他側及び一側へ反力がそれぞれ作用する。このとき、他側第１取付部２２はチューブ２及びフィン３の並設方向内側に位置しているので、上側エンドプレート７の長手方向他側においては、チューブ２及びフィン３の並設方向内側の部位に第２ヘッダタンク６の径方向他側へ向かう力が作用する。このように、上側エンドプレート７が第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６の外周面から受ける径方向他側向きの力及び一側向きの力は、上側エンドプレート７の長手方向一側と他側とでチューブ２及びフィン３の並設方向について反対側に作用する。これにより、上側エンドプレート７を安定させて所定位置に保持しておくことが可能になる。
【００５６】
したがって、この実施形態１に係る凝縮器１によれば、エンドプレート７の第１取付部１６、２２及び第２取付部１８、２４をヘッダタンク５、６の外周面に仮溶接したり、エンドプレート７に治具を装着することなく、第１取付部１６、２２及び第２取付部１８、２４をヘッダタンク５、６の外周面に確実にろう付けすることができる。これにより、製造工程の増加を招くことなくエンドプレート７の各取付部１６、１８、２２、２４とヘッダタンク５、６の外周面とのろう付け不良を抑制することができるので、製造工数が嵩むのを回避することができる。
【００５７】
また、第１取付部１６、１８及び第２取付部２２、２４の先端側でヘッダタンク５、６の外周面を径方向両側から挟持するようにしたので、これら取付部１６、１８、２２、２４をヘッダタンク５、６の外周面に密着させておくことができて、第１取付部１６、１８及び第２取付部２２、２４をヘッダタンク５、６の外周面に確実にろう付けすることができる。
【００５８】
また、第１取付部１６、１８及び第２取付部２２、２４の基端側を先端側と共にヘッダタンク５、６の外周面にろう付けするようにしたので、これら取付部１６、１８、２２、２４とヘッダタンク５、６とのろう付け面積を広く確保することができる。これにより、エンドプレート７をヘッダタンク５、６に強固に取り付けることができる。
【００５９】
また、第１取付部１６、１８及び第２取付部２２、２４の先端部とヘッダタンク５、６の外周面との間にろう付けフィレット２０を形成したので、ヘッダタンク５、６にエンドプレート７をより一層強固に取り付けることができる。
【００６０】
また、エンドプレート７及びヘッダタンク５、６をクラッド材で構成したので、ヘッダタンク５、６にエンドプレート７を組み付けるだけで、該ヘッダタンク５、６とエンドプレート７との間にろう材を介在させることができる。これにより、第１取付部１６、１８及び第２取付部２２、２４をヘッダタンク５、６の外周面に確実にろう付けすることができる。
【００６１】
また、上述の如く上側エンドプレート７の第１取付部１６、１８及び第２取付部２２、２４がヘッダタンク５、６の外周面に確実にろう付けされているので、凝縮器１を据付用のブラケット３０によって自動車のエンジンルームにしっかりと据え付けることができる。
【００６２】
また、エンドプレート７の一側第１取付部１６を一側第２取付部１８よりもチューブ２及びフィン３の並設方向外側に位置付け、他側第１取付部２２を他側第２取付部２４よりもチューブ２及びフィン３の並設方向内側に位置付けるようにしたので、炉内でエンドプレート７を安定させることができる。これにより、エンドプレート７をヘッダタンク５、６の所定位置にろう付けすることができる。
【００６３】
また、エンドプレート７の断面を略コ字状にして剛性を確保し、この剛性を確保したエンドプレート７の長手方向両側を第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンク６に取り付けるようにしたので、ヘッダタンク５、６にエンドプレート７をより一層強固に取り付けることができる。
【００６４】
（実施形態２）
図５は本発明の実施形態２に係る熱交換器の上部を示すものである。この実施形態２の熱交換器は実施形態１と同様に凝縮器１であり、実施形態１の凝縮器１とは付属部品が異なるだけなので、以下、実施形態１と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分を詳細に説明する。
【００６５】
すなわち、付属部品は凝縮器１を自動車へ据え付けるためのブラケット５０であり、このブラケット５０は実施形態１のエンドプレート７と同様なクラッド材を成形してなるものである。ブラケット５０は、第１ヘッダタンク５及び第２ヘッダタンクにそれぞれ取り付けられており、これらは同じ構造であるため、以下、第１ヘッダタンク５に取り付けられるものの構造について説明する。
【００６６】
ブラケット５０は、略水平に第１ヘッダタンク５の径方向に延びる板部５１を備えている。該板部５１における空気流れ方向両端、即ち板部５１における第１ヘッダタンク５の径方向一端及び他端には、上方へ延びる第１側板部５２及び第２側板部５３が設けられている。これら第１側板部５２及び第２側板部５３は板部５１に対し略垂直に延びており、従って、両側板部５２、５３は互いに略平行である。符号６０は自動車の車体に設けられた取付孔に差し込まれるピンである。
【００６７】
第１側板部５２における第１ヘッダタンク５側端部の上下方向中央部には、該端部から延びる板状の第１取付部５４が設けられる一方、上部及び下部には、切欠部５５が設けられている。また、第２側板部５３における第１ヘッダタンク５側端部の上部及び下部には、該端部から延びる板状の第２取付部５６がそれぞれ設けられる一方、上下方向中央部には、切欠部５７が設けられている。これら第１取付部５４及び第２取付部５６は、上記実施形態１の取付部１６、１８と同様に形成されている。
【００６８】
したがって、この実施形態２に係る凝縮器１によれば、実施形態１と同様に、製造工程の増加を招くことなくブラケット５０の各取付部５４、５６とヘッダタンク５の外周面とのろう付け不良を抑制することができるので、製造工数が嵩むのを回避することができる。
【００６９】
尚、上記実施形態１、２では、熱交換器が凝縮器１である場合について説明したが、本発明は空調装置の蒸発器や自動車のラジエタ等の熱交換器にも適用することができる。
【００７０】
また、付属部品の形状や取付位置は自由に設定することができる。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
以上説明したように、本発明に係る熱交換器は、例えばエンドプレートが設けられた凝縮器に適している。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】実施形態１に係る凝縮器の平面図である。
【図２】実施形態１に係る凝縮器を空気流れ方向上流側から見た正面図である。
【図３】実施形態１に係る凝縮器の第１ヘッダタンク上部近傍の斜視図である。
【図４】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図５】実施形態２に係る凝縮器の図３相当図である。
【符号の説明】
【００７３】
２          チューブ
５          第１ヘッダタンク
６          第２ヘッダタンク
７          上側エンドプレート（付属部品）
１３        板部
１４        第１側板部
１５        第２側板部
１６        一側第１取付部
１８        一側第２取付部
２０        ろう付けフィレット
２２        他側第１取付部
２４        他側第２取付部
３０        ブラケット
５０        ブラケット（付属部品）
５２        第１側板部
５３        第２側板部
５４        第１取付部
５６        第２取付部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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