(57)【要約】【課題】  本発明は、燃料タンクのタンク上壁１２ａのブラケット１６に燃料遮断弁２０を容易に取り付けることができる構成を提供する。【解決手段】  燃料遮断弁２０の上部には、弁側取付部３６が形成され、タンク上壁１２ａの下面に固定されたブラケット１６に取り付けられる。弁側取付部３６は、タンク上壁１２ａに対して燃料遮断弁２０の最上面が所定間隙Ｌ１を隔てた状態にて燃料遮断弁２０を取り付け、燃料タンク１０と干渉しないようにしている。弁側取付部３６は、ブラケット側取付部１６ｆに嵌合される嵌合部３６ｇと、ガイド面３６ｊとを有する。ガイド面３６ｊは、弁取付本体３６ａの上面をタンク上壁１２ａに密着させた状態から、嵌合部３６ｇをブラケット側取付部１６ｆに向けて移動したときに、弁取付本体の上面がタンク上壁１２ａとの間隙を徐々に広げながら嵌合部３６ｇをブラケット側取付部１６ｆへガイドする。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁室（３０Ｓ）および該弁室（３０Ｓ）を外部に接続する接続通路（３２ｂ）を有するケーシング（３０）と、上記弁室（３０Ｓ）内に収納され上記接続通路（３２ｂ）を開閉するフロート（５０）と、上記ケーシング（３０）の上部に設けられた弁側取付部（３６）とを有し、燃料タンク（１０）内の燃料液位に応じて上記フロート（５０）で上記接続通路（３２ｂ）を開閉する燃料遮断弁（２０）と、
上記燃料タンク（１０）内でありかつ該燃料タンク（１０）の上部を構成するタンク上壁（１２ａ）に設けられ、上記燃料遮断弁（２０）の上部を上記タンク上壁（１２ａ）と所定距離隔てた状態にて、上記弁側取付部（３６）を支持するブラケット側取付部（１６ｆ）を有するブラケット（１６）と、
を備えた燃料遮断弁の取付構造であって、
上記弁側取付部（３６）は、上記ブラケット側取付部（１６ｆ）に嵌合される嵌合部（３６ｇ）を有する弁取付本体（３６ａ）と、上記ブラケット側取付部（１６ｆ）へ上記嵌合部（３６ｇ）をガイドするガイド面（３６ｊ）とを有し、
上記ガイド面（３６ｊ）は、上記弁取付本体（３６ａ）の上面を上記タンク上壁（１２ａ）に密着させた状態から、上記嵌合部（３６ｇ）を上記ブラケット側取付部（１６ｆ）に向けて移動したときに、上記弁取付本体（３６ａ）の上面が上記タンク上壁（１２ａ）との間隙を徐々に広げながら上記嵌合部（３６ｇ）を上記ブラケット側取付部（１６ｆ）へガイドするように構成したこと、
を特徴とする燃料遮断弁の取付構造。
【請求項２】
燃料タンク（１０）内でありかつ該燃料タンク（１０）の上部を構成するタンク上壁（１２ａ）に設けられたブラケット（１６）のブラケット側取付部（１６ｆ）に、上記タンク上壁（１２ａ）と所定距離隔てた状態にて取り付けられる燃料遮断弁において、
弁室（３０Ｓ）および該弁室（３０Ｓ）を外部に接続する接続通路（３２ｂ）を有するケーシング（３０）と、上記弁室（３０Ｓ）内に収納され上記接続通路（３２ｂ）を開閉するフロート（５０）と、上記ケーシング（３０）の上部に設けられた弁側取付部（３６）とを有し、燃料タンク（１０）内の燃料液位に応じて上記フロート（５０）で上記接続通路（３２ｂ）を開閉するように構成され、
上記弁側取付部（３６）は、上記ブラケット側取付部（１６ｆ）に嵌合される嵌合部（３６ｇ）を有する弁取付本体（３６ａ）と、上記ブラケット側取付部（１６ｆ）へ上記嵌合部（３６ｇ）をガイドするガイド面（３６ｊ）とを有し、
上記ガイド面（３６ｊ）は、上記弁取付本体（３６ａ）の上面を上記タンク上壁（１２ａ）に密着させた状態から、上記嵌合部（３６ｇ）を上記ブラケット側取付部（１６ｆ）に向けて移動したときに、上記弁取付本体（３６ａ）の上面が上記タンク上壁（１２ａ）との間隙を徐々に広げながら上記嵌合部（３６ｇ）を上記ブラケット側取付部（１６ｆ）へガイドするように構成したこと、
を特徴とする燃料遮断弁。
【請求項３】
弁室（３０Ｓ）および該弁室（３０Ｓ）を外部に接続する接続通路（３２ｂ）を有するケーシング（３０）と、上記弁室（３０Ｓ）内に収納され上記接続通路（３２ｂ）を開閉するフロート（５０）と、上記ケーシング（３０）の上部に形成された弁側取付部（３６Ｂ）とを有し、燃料タンク（１０）内の燃料液位に応じて上記フロート（５０）で接続通路（３２ｂ）を開閉する燃料遮断弁（２０Ｂ）と、
上記燃料タンク（１０）内でありかつ該燃料タンク（１０）の上部を構成するタンク上壁（１２ａ）に設けられ、上記燃料遮断弁（２０Ｂ）の上部を上記タンク上壁（１２ａ）と所定距離隔てた状態にて、上記弁側取付部（３６Ｂ）を支持するブラケット側取付部（１６ｆ）を有するブラケット（１６）と、
を備えた燃料遮断弁の取付構造であって、
上記弁側取付部（３６Ｂ）は、上記ブラケット側取付部（１６ｆ）に嵌合される嵌合部（３６Ｂｇ）を有する弁取付本体（３６Ｂａ）を有し、
上記タンク上壁（１２ａ）は、上記ブラケット側取付部（１６ｆ）へ上記嵌合部（３６Ｂｇ）をガイドするガイド面（１２Ｂｂ）を有し、
上記ガイド面（１２Ｂｂ）は、上記弁取付本体（３６Ｂａ）の上面を上記タンク上壁（１２ａ）に密着させた状態から、上記嵌合部（３６Ｂｇ）を上記ブラケット側取付部（１６ｆ）に向けて移動したときに、上記弁取付本体（３６Ｂａ）の上面が上記タンク上壁（１２ａ）との間隙を徐々に広げながら上記嵌合部（３６Ｂｇ）を上記ブラケット側取付部（１６ｆ）にガイドするように構成したこと、
を特徴とする燃料遮断弁の取付構造。
【請求項４】
弁室および該弁室を外部に接続する接続通路を有するケーシングと、上記弁室内に収納され上記接続通路を開閉するフロートと、上記ケーシングの上部に形成された弁側取付部とを有し、燃料タンク内の燃料液位に応じて上記フロートで接続通路を開閉する燃料遮断弁と、
上記燃料タンク内でありかつ該燃料タンクの上部を構成するタンク上壁に設けられ、上記燃料遮断弁の上部を上記タンク上壁と所定距離隔てた状態にて、上記弁側取付部を支持するブラケット側取付部を有するブラケットと、
を備えた燃料遮断弁の取付構造であって、
上記弁側取付部は、上記ブラケット側取付部に嵌合される嵌合部を有する弁取付本体を有し、
上記ブラケット（１６Ｃ）は、上記ブラケット側取付部へ上記嵌合部をガイドするガイド面（１７Ｃａ）を有し、
上記ガイド面（１７Ｃａ）は、上記弁取付本体の上面を上記タンク上壁に密着させた状態から、上記嵌合部を上記ブラケット側取付部に向けて移動したときに、上記弁取付本体の上面が上記タンク上壁との間隙を徐々に広げながら上記嵌合部を上記ブラケット側取付部にガイドするように構成したこと、
を特徴とする燃料遮断弁の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンク内に配置され、燃料タンク内と外部とを接続する接続通路を開閉する燃料遮断弁およびその取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、燃料遮断弁が燃料タンク内でタンク上壁に取り付けられる、いわゆるインタンク構造として、例えば、特許文献１，２の技術が知られている。すなわち、燃料タンクのタンク上壁の内壁には、ブラケットが設けられ、このブラケットに燃料遮断弁の弁側取付部が取り付けられる。燃料遮断弁は、該燃料遮断弁に締結されるチューブ類のタンク上壁への干渉を防いだり、衝突時に燃料タンクの変形が燃料遮断弁に及ばないように、燃料遮断弁の上面をタンク上壁の内壁と所定間隙を隔てている。しかし、上記従来の技術では、燃料遮断弁をタンク上壁の内壁から間隙を浮かした状態で手に持ってブラケットに組み付ける必要があり、位置合わせが面倒であり、組付作業性がよくないと言う問題があった。特に、燃料遮断弁は、予めチューブなどを接続した状態で、しかもタンク上壁の凹凸のある狭いスペースにて組付をおこなう必要があり、作業に熟練性を要していた。
【０００３】
【特許文献１】実開平２−１２０５１号公報
【特許文献２】特開平７−３５２５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記従来の技術の問題点を解決することを踏まえ、タンク上壁のブラケットに燃料遮断弁を容易に取り付けることができる燃料遮断弁および燃料遮断弁の取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためになされた本発明は、
弁室および該弁室を外部に接続する接続通路を有するケーシングと、上記弁室内に収納され上記接続通路を開閉するフロートと、上記ケーシングの上部に設けられた弁側取付部とを有し、燃料タンク内の燃料液位に応じて上記フロートで上記接続通路を開閉する燃料遮断弁と、
上記燃料タンク内でありかつ該燃料タンクの上部を構成するタンク上壁に設けられ、上記燃料遮断弁の上部を上記タンク上壁と所定距離隔てた状態にて、上記弁側取付部を支持するブラケット側取付部を有するブラケットと、
を備えた燃料遮断弁の取付構造であって、
上記弁側取付部は、上記ブラケット側取付部に嵌合される嵌合部を有する弁取付本体と、上記ブラケット側取付部へ上記嵌合部をガイドするガイド面とを有し、
上記ガイド面は、上記弁取付本体の上面を上記タンク上壁に密着させた状態から、上記嵌合部を上記ブラケット側取付部に向けて移動したときに、上記弁取付本体の上面が上記タンク上壁との間隙を徐々に広げながら上記嵌合部を上記ブラケット側取付部へガイドするように構成したこと、
を特徴とする。
【０００６】
本発明にかかる燃料遮断弁の取付構造は、燃料遮断弁の弁側取付部がタンク上壁に設けられたブラケットに取り付けられる。弁側取付部は、ブラケット側取付部へ嵌合部をガイドするガイド面を有している。ガイド面は、弁取付本体の上面をタンク上壁に密着させた状態から、嵌合部をブラケット側取付部に向けて移動したときに、弁取付本体の上面がタンク上壁との間隙を徐々に広げながら嵌合部をブラケット側取付部へガイドする。
したがって、燃料遮断弁をブラケットに取り付ける際に、燃料遮断弁の上部に設けた弁側取付部をタンク上壁に乗せて、ブラケットに向けて移動すれば、弁側取付部がガイド面にガイドされてブラケットに組み付けることができるから、タンク上壁の狭い凹所にブラケットが設けられている場合であっても、上下方向へ燃料遮断弁を調節しつつ取り付けるような面倒な作業が不要であり、組付作業性に優れている。
【０００７】
また、本発明の他の態様は、燃料タンクのブラケットに取り付けられる燃料遮断弁に関する。さらに、ガイド面は、燃料遮断弁に設けるほか、ブラケットに近接した位置のタンク上壁やブラケットに一体に設けてもよい。
上記ガイド面の好適な態様としては、ケーシングの上面から嵌合部に向けて形成された傾斜面から構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以上説明した本発明の構成・作用を一層明らかにするために、以下本発明の好適な実施例について説明する。
【０００９】
（１）  燃料遮断弁の取付構造の概略構成
図１は本発明の一実施例にかかる燃料タンク１０に燃料遮断弁２０を取り付けた構成を説明する説明図、図２は図１の燃料遮断弁２０の付近を拡大した説明図である。燃料タンク１０は、金属製の上半部１２と下半部１４との２分割体で形成されており、これらを互いに接合することにより構成されている。燃料遮断弁２０は、給油時、車両の傾斜や揺動時に燃料タンク１０内の燃料が所定の液位まで上昇したときに、外部へ燃料の流出を規制するものである。燃料遮断弁２０は、タンク上壁１２ａにブラケット１６を介して取り付けられている。
【００１０】
（２）  燃料遮断弁２０の構成
次に、燃料遮断弁２０の構成を説明する。図３は燃料遮断弁２０を示す断面図である。燃料遮断弁２０は、ケーシング３０と、ケーシング３０の弁室３０Ｓに収納されたフロート５０と、フロート５０に付勢するスプリング５５とを主要な構成として備えている。
【００１１】
ケーシング３０は、ケーシング本体３１と、ケーシング本体３１の上部に一体形成された管体部３５と、ケーシング本体３１の下部に装着された底蓋３８とを備えており、ケーシング本体３１と底蓋３８とにより弁室３０Ｓを形成している。ケーシング本体３１は、天井壁３２と、円筒形状の側壁３３とを備えたカップ形状である。天井壁３２の中央部には、接続通路３２ｂが貫通しており、その接続通路３２ｂの弁室３０Ｓ側が円錐状のシール部３２ｃになっている。側壁３３には、燃料タンク１０と弁室３０Ｓとを連通する通気孔３３ａが形成されている。また、管体部３５内には、蓋側通路３５ａが形成されており、この蓋側通路３５ａの一端側が弁室３０Ｓを介して燃料タンク１０に接続され、他端側がチューブ（図１参照）を介してキャニスタ側に接続されている。
【００１２】
また、底蓋３８の中央部には、弁室３０Ｓと燃料タンク内とを連通する連通孔３８ａが形成されている。したがって、側壁３３の通気孔３３ａおよび連通孔３８ａを通じて、燃料タンク１０内が弁室３０Ｓに連通している。また、底蓋３８の中央上部には、環状のスプリング支持部３８ｂが形成されている。このスプリング支持部３８ｂは、フロート５０の内側下面との間でスプリング５５を支持している。
【００１３】
フロート５０は、弁室３０Ｓに収納されており、容器形状のフロート本体５１を備えており、その内側スペースが浮力を生じるための浮力室５１ａになっている。フロート本体５１の上部には、ほぼ円錐形状の弁部５１ｂが突設されている。弁部５１ｂは、フロート５０の昇降によりシール部３２ｃに着離して接続通路３２ｂを開閉するように構成されている。また、フロート５０の外周部にガイド突条５１ｃがケーシング本体３１の内壁面に対する摺動性を高めるために複数箇所、上下方向に突設されている。
【００１４】
（３）  ブラケット１６および弁側取付部３６の構成
ケーシング本体３１の上部には、燃料遮断弁２０を燃料タンク１０に取り付けるための弁側取付部３６が形成されている。図４は燃料遮断弁２０の上面図、図５は燃料遮断弁２０の弁側取付部３６をブラケット１６に取り付ける構成を説明する説明図である。
上記ブラケット１６は、断面コ字形のブラケット本体１６ａを備えている。ブラケット本体１６ａは、平板部１６ｂの両端部から取付基部１６ｃ，１６ｃを屈曲することにより形成されており、取付基部１６ｃ，１６ｃでタンク上壁１２ａにスポット溶接されている。また、平板部１６ｂは、一端を開放したＵ字形の切欠き１６ｄを備えており、この切欠き１６ｄの開口端がガイドテーパ部１６ｅになっている。上記切欠き１６ｄに沿った縁部は、弁側取付部３６を取り付けるためのブラケット側取付部１６ｆになっている。
【００１５】
上記弁側取付部３６は、ほぼＵ字形のアーム形状の弁取付本体３６ａを備えている。弁取付本体３６ａは、縦壁３６ｂ、リブ３６ｃおよび脚部３６ｄで支持されており、上面部３６ｅと下面部３６ｆとを備え、これらの間にＵ字形の間隙である嵌合部３６ｇが形成されている。嵌合部３６ｇは、ブラケット１６のブラケット側取付部１６ｆに嵌合するように形成されている。弁取付本体３６ａのＵ字形の根元には、爪３６ｈを有する係合部３６ｉが延設されている。この爪３６ｈは、ブラケット１６の端部に係合することにより、燃料遮断弁２０を抜止するとともに目視により係合状態を確認できるものである。図２に示すように燃料遮断弁２０の弁側取付部３６がブラケット１６に取り付けられると、燃料遮断弁２０の最上面、つまり弁側取付部３６の上面部３６ｅがタンク上壁１２ａに対して所定間隙Ｌ１（４．５〜１０ｍｍ）だけ隔てられる。この所定間隙Ｌ１は、燃料遮断弁２０が燃料タンク１０と干渉しないようにするとともに、燃料タンク１０の変形時にも燃料遮断弁２０の損傷を防止するための緩衝作用を果たす。
また、図５に戻り、ブラケット１６には、ガイド面３６ｊが形成されている。ガイド面３６ｊは、ブラケット１６のブラケット側取付部１６ｆを嵌合部３６ｇへガイドする傾斜面に、つまりケーシング３０の上面から嵌合部３６ｇに向けて上っている傾斜面である。
【００１６】
（４）  燃料遮断弁２０の動作
次に、燃料遮断弁２０の動作について説明する。図１に示すように、給油により燃料タンク１０内に燃料が供給されると、燃料タンク１０内の燃料液位の上昇につれて燃料タンク１０内の上部に溜まっていた燃料蒸気は、ケーシング３０の通気孔３３ａおよび連通孔３８ａ、弁室３０Ｓ、接続通路３２ｂ、蓋側通路３５ａを通じてキャニスタ側へ逃がされる。そして、燃料タンク１０内の燃料液位が所定の液位に達すると、燃料は、底部の連通孔３８ａを通じて弁室３０Ｓに流入する。これにより、フロート５０に浮力が生じて上昇し、フロート５０の弁部５１ｂがシール部３２ｃに着座して接続通路３２ｂを閉塞するから燃料がキャニスタ側へ流出しない。また、給油の他に、車両の揺動や傾斜時にも、燃料タンク１０の燃料液位が上昇したときに、燃料が燃料タンク１０外へ流出するのを防止することができる。
【００１７】
（５）  燃料遮断弁の取付作業
次に、燃料遮断弁２０を燃料タンク１０のタンク上壁１２ａに装着する作業について説明する。図６ないし図８は燃料遮断弁２０の取付作業を説明する説明図である。まず、燃料タンク１０のうち上半部１２を準備し、上半部１２の内壁を上に向ける。この上半部１２は、各部品を取り付けるためや容積を大きくするためなどの理由から凹凸となっている。この上半部１２の上面には、ブラケット１６を予め溶接固定しておく。一方、燃料遮断弁２０にチューブやコネクタなどを組み付けておく。
そして、図６に示すように、燃料遮断弁２０を逆さまに向けた状態で手に持って、弁側取付部３６の上面部３６ｅをタンク上壁１２ａに接触させる。このとき、係合部３６ｉをブラケット１６の切欠き１６ｄの開口に向けた状態にする。その後、上面部３６ｅをタンク上壁１２ａに沿わせつつ、燃料遮断弁２０をブラケット１６に向けて移動する。そして、図７の位置まで移動すると、ガイド面３６ｊがガイドテーパ部１６ｅから切欠き１６ｄの縁に沿って当接して、さらに燃料遮断弁２０が上方へ僅かに移動するようにガイドされ、そして図８に示すように嵌合部３６ｇがブラケット側取付部１６ｆに嵌合する。このとき、爪３６ｈがブラケット１６の端部に係合して、弁側取付部３６がブラケット１６に対して抜止めされる。これにより、燃料遮断弁２０がブラケット１６に取り付けられる。この状態では、燃料遮断弁２０は、弁側取付部３６の上面部３６ｅがタンク上壁１２ａに所定間隙Ｌ１（図２参照）だけ隔てて取り付けられる。
【００１８】
（６）  上記実施例の構成により、以下の効果を奏する。
（６）−１  燃料遮断弁２０をブラケット１６に取り付けるには、燃料遮断弁２０の上部に設けた弁側取付部３６をタンク上壁１２ａに乗せて、ブラケット１６に向けて移動すれば、弁側取付部３６がガイド面３６ｊにガイドされてブラケット１６に組み付けられる。よって、タンク上壁１２ａの狭い凹所にブラケット１６が設けられている場合であっても、上下方向へ燃料遮断弁２０を調節しつつ取り付けるような面倒な作業が不要であるから、組付作業性に優れている。
【００１９】
（６）−２  燃料遮断弁２０の嵌合部３６ｇをブラケット１６のブラケット側取付部１６ｆにガイドするためのガイド面３６ｊは、弁側取付部３６に一体に形成することができるから、部品点数が増加することなく、簡単な構成でよい。
【００２０】
（６）−３  弁取付本体３６ａは、Ｕ字形に形成され、しかも上面部３６ｅが燃料遮断弁２０の最上面になっているので、燃料遮断弁２０をブラケット１６に取り付ける際に、管体部３５などの上部がタンク上壁１２ａに接触してぐらつくことがなく、燃料遮断弁２０の姿勢を安定して行なうことができるので、装着性に優れている。
【００２１】
（７） この発明は上記実施例に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば次のような変形も可能である。
【００２２】
図９は他の実施例を示す説明図である。本実施例は、ガイド面を燃料遮断弁の代わりにタンク上壁１２ａに形成した構成に特徴を有する。タンク上壁１２ａには、ブラケット１６の一端部側にガイド面１２Ｂｂが突設されている。ガイド面１２Ｂｂは、燃料遮断弁２０Ｂの弁取付本体３６Ｂａの上面をタンク上壁１２ａに密着させた状態から、嵌合部３６Ｂｇをブラケット側取付部１６ｆに向けて移動したときに、弁取付本体３６Ｂａの上面が上記タンク上壁１２ａとの間隙を徐々に広げながら嵌合部３６Ｂｇを取付面部にガイドする。これにより、燃料遮断弁２０Ｂが弁側取付部３６Ｂを介してタンク上壁１２ａに取り付けられる。このようにガイド面１２Ｂｂは、タンク上壁１２ａに設けても、上述した組付作業を容易にする効果を得ることができる。
【００２３】
図１０は図９の実施例の変形例を説明する説明図である。本変形例は、ガイド面をタンク上壁の代わりに、ブラケット１６Ｃと一体に設けた構成に特徴を有する。すなわち、ブラケット１６Ｃの取付基部１６Ｃｃ，１６Ｃｃの端部であって、切欠き１６Ｃｄの開口側には、延設部１７Ｃ，１７Ｃが突設されている。各延設部１７Ｃには、ガイド面１７Ｃａが形成されている。このガイド面１７Ｃａにより、燃料遮断弁の弁側取付部がガイドされる。この構成によれば、ガイド面１７Ｃａをブラケット１６Ｃのプレス加工と同時に簡単に成形することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施例にかかる燃料タンクに燃料遮断弁を取り付けた構成を説明する説明図である。
【図２】図１の燃料遮断弁の付近を拡大した説明図である。
【図３】燃料遮断弁を示す断面図である。
【図４】燃料遮断弁の上面図である。
【図５】燃料遮断弁の弁側取付部をブラケットに取り付ける構成を説明する説明図である。
【図６】燃料遮断弁をタンク上壁のブラケットに取り付ける作業を説明する説明図である。
【図７】図６に続く作業を説明する説明図である。
【図８】図７に続く作業を説明する説明図である。
【図９】他の実施例にかかる燃料遮断弁をタンク上壁に取り付ける作業を説明する説明図である。
【図１０】図９の実施例の変形例を説明する説明図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０...燃料タンク
１２...上半部
１２ａ...タンク上壁
１４...下半部
１６...ブラケット
１６ａ...ブラケット本体
１６ｂ...平板部
１６ｃ...取付基部
１６ｄ...切欠き
１６ｅ...ガイドテーパ部
１６ｆ...ブラケット側取付部
２０...燃料遮断弁
３０...ケーシング
３０Ｓ...弁室
３１...ケーシング本体
３２...天井壁
３２ｂ...接続通路
３２ｃ...シール部
３３...側壁
３３ａ...通気孔
３５...管体部
３５ａ...蓋側通路
３６...弁側取付部
３６ａ...弁取付本体
３６ｂ...縦壁
３６ｃ...リブ
３６ｄ...脚部
３６ｅ...上面部
３６ｆ...下面部
３６ｇ...嵌合部
３６ｈ...爪
３６ｉ...係合部
３６ｊ...ガイド面
３８...底蓋
３８ａ...連通孔
３８ｂ...スプリング支持部
５０...フロート
５１...フロート本体
５１ａ...浮力室
５１ｂ...弁部
５１ｃ...ガイド突条
５５...スプリング
１２Ｂｂ...ガイド面
２０Ｂ...燃料遮断弁
３６Ｂ...弁側取付部
３６Ｂａ...弁取付本体
３６Ｂｇ...嵌合部
１６Ｃ...ブラケット
１６Ｃｃ...取付基部
１６Ｃｄ...切欠き
１７Ｃ...延設部
１７Ｃａ...ガイド面
【図１】
2006037851.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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