(57)【要約】【課題】リニアモーターの固定子を提供する。【解決手段】アウターコアブロックを、第１及び第２サイドコアブロックとセンターコアブロックとで構成し、該センターコアブロックの内径を、コイルブロックの外径と同一に形成することによって、アウターコアブロックとコイルブロックとの間に最小限の絶縁距離を確保し、結果として絶縁及び熱伝逹効果を増大させ、かつ、センターコアブロックにはコイルブロックに挿入されるように放熱部を形成することによって、コイルブロック内で発生した熱を效果的に放熱させる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数個のアウターコアブロックからなるアウターコアと、該アウターコアと一定の隙間を有するように配置されたインナーコアと、前記アウターコアに備えられたコイルブロックと、を備えてなり、
前記アウターコアブロックにおいて前記コイルブロックの外周面に対向する内周面の内径は、前記コイルブロックの外径と同一に形成されたことを特徴とするリニアモーターの固定子。
【請求項２】
前記アウターコアブロックは、左、右側において向かい合うように配置された第１及び第２サイドコアブロックと、該第１及び第２サイドコアブロックの間に結合され、内径が前記コイルブロックの外径と同一に形成されたセンターコアブロックと、からなることを特徴とする請求項１に記載のリニアモーターの固定子。
【請求項３】
前記第１及び第２サイドコアブロックの内周面は、前記インナーコアの外周面と一定隙間を有するように配置されたことを特徴とする請求項２に記載のリニアモーターの固定子。
【請求項４】
前記第１及び第２サイドコアブロックの内径は、前記インナーコアの外周面の外径と同一に形成されたことを特徴とする請求項３に記載のリニアモーターの固定子。
【請求項５】
前記第１及び第２サイドコアブロックと前記センターコアブロックは、溶接により相互に結合されたことを特徴とする請求項４に記載のリニアモーターの固定子。
【請求項６】
前記センターコアブロックは、少なくとも一部が前記コイルブロックに挿入されるように形成されたことを特徴とする請求項４に記載のリニアモーターの固定子。
【請求項７】
前記センターコアブロックは、両側面が前記第１及び第２サイドコアブロックに結合されるように形成されたコア部と、前記コア部の内周面から前記コイルブロックに向かって突設された放熱部と、からなることを特徴とする請求項６に記載のリニアモーターの固定子。
【請求項８】
前記センターコアブロックは、Ｔ字状に形成されたことを特徴とする請求項７に記載のリニアモーターの固定子。
【請求項９】
前記センターコアブロックとコイルブロックとの間には絶縁材が備えられたことを特徴とする請求項７に記載のリニアモーターの固定子。
【請求項１０】
前記コイルブロックは、前記放熱部の左、右側に各々配置された第１及び第２コイルブロックからなることを特徴とする請求項７に記載のリニアモーターの固定子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リニアモーターに係り、特に、アウターコアブロックが第１及び第２サイドコアブロックとセンターコアブロックとからなり、このセンターコアブロックの内径がコイルブロックの外径と同一に形成されることによって、絶縁及び熱伝逹効果が向上するとともに、大きさが最小化するリニアモーターの固定子に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、リニア圧縮機(Linear compressor)は、リニアモーターの直線駆動力を用いてシリンダーの内部でピストンを直線往復運動させながら冷媒ガスなどの流体(以下、‘流体’と略す。)を吸い込み圧縮して吐出す。
【０００３】
図１は、従来技術によるリニアモーターが備えられたリニア圧縮機を示す縦断面図であり、図２は、従来技術によるリニアモーターの固定子を示す斜視図であり、図３は、図２に示すリニアモーターの固定子の横断面図であり、図４は、図２に示すリニアモーターの固定子の縦断面図である。
【０００４】
従来技術によるリニアモーターが備えられたリニア圧縮機は、図１に示すように、シェル２と、該シェル２の内部に配置されて流体を圧縮するリニア圧縮部４と、から構成される。
【０００５】
リニア圧縮部４は、シリンダー６が設けられたシリンダーブロック８と、流体吸入口１０が形成されたバックカバー１２と、シリンダー６の内部で直線往復可能に配置されたピストン１４と、ピストン１４をシリンダー６内で直線往復させるように駆動力を発生するリニアモーター２０と、シリンダー６の前方に設置され、シリンダー６で圧縮された流体を吐出させる吐出バルブアセンブリー１６と、から構成される。
【０００６】
リニアモーター２０は、図１ないし図３に示すように、大きく、固定子と可動子とからなる。
【０００７】
固定子は、アウターコア２１と、アウターコア２１と一定の隙間を有するように配置されたインナーコア２４と、アウターコア２１に設置されたコイルブロック２５と、からなる。
【０００８】
ここで、コイルブロック２５は、アウターコア２１に設置されたボビン２６と、ボビン２６に巻回されて磁場を形成するコイル２７と、からなる。
そして、可動子は、アウターコア２１とインナーコア２４との間においてアウターコア２１及びインナーコア２４と一定の隙間を有するように配置されたマグネット２８と、マグネット２８が固定されるマグネットフレーム２９と、からなる。
【０００９】
アウターコア２１は、図２及び図３に示すように、複数個がコイルブロック２５の外周面に円周方向に沿って所定の間隔で配置される。
【００１０】
ここで、アウターコア２１は、複数枚のコアシートが各々積層された２個の第１及び第２アウターコアブロック２２，２３からなり、第１及び第２アウターコアブロック２２，２３は、向かい合いながら接する構造に配置される。
【００１１】
一方、アウターコア２１とコイルブロック２５とは安全性のために所定の絶縁距離を確保しなければならず、アウターコア２１の内周面とコイルブロック２５の外周面は絶縁距離だけ離れて配置される。
【００１２】
アウターコア２１の内径Ｒ21は、リニアモーター２０の設計にあたり、マグネット２８との一定隙間を維持するように設定される。
【００１３】
したがって、図３に示すように、アウターコア２１の内径Ｒ21は、コイルブロック２５の外径Ｒ25が異なるので、アウターコア２１の内周面３０とコイルブロック２５の外周面３１間の間隔は位置ごとに異なってくる。
【００１４】
すなわち、アウターコア２１の内周面３０の中心側と前記コアブロック２５の外周面３１間の間隔ｔcは、アウターコア２１の内周面３０の左、右側とコアブロック２５の外周面間の間隔ｔsよりも大きくなる。
【００１５】
一方、アウターコア２１とコアブロック２５間の間隔は、少なくとも上記した所定の絶縁距離を維持しなければならないので、アウターコア２１の内周面３０の左、右側とコアブロック２５の外周面間の間隔ｔsが所定の絶縁距離となるように構成される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、従来技術によるリニアモーター２０の固定子は、アウターコア２１の内周面３０の左、右側とコアブロック２５の外周面３０間の間隔ｔsが所定の絶縁距離となるように設定する場合、アウターコア２１の内周面３０の中心側とコアブロック２５間には余分の空間が生じ、リニアモーター２０の大きさが増大する問題につながる。
【００１７】
しかも、このような余分の空間によりコアブロック２５から生じた熱が、アウターコア２１側に円滑に放出されず、熱伝逹が低下する問題点があった。
【００１８】
一方、アウターコア２１とコイルブロック２５間に絶縁物(図示せず)を介在する場合、アウターコア２１とコイルブロック２５間の間隔が位置ごとに異なることから、アウターコア２１の内周面３０と絶縁物(図示せず)間の摩擦によって絶縁物(図示せず)が損なわれるという問題点があった。
【００１９】
本発明は、上記の問題を解決するためのもので、その目的は、アウターコアとコイルブロック間に一定の絶縁距離を確保することによって、絶縁及び熱伝逹が效果的にできるリニアモーターの固定子を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
上記目的を達成するために、本発明に係るリニアモーターの固定子は、複数個のアウターコアブロックからなるアウターコアと、該アウターコアと一定の隙間を有するように配置されたインナーコアと、前記アウターコアに備えられたコイルブロックと、を備えてなり、前記アウターコアブロックにおいて前記コイルブロックの外周面に対向する内周面の内径は、前記コイルブロックの外径と同一に形成されたことを特徴とする。
【００２１】
前記アウターコアブロックは、左、右側において向かい合うように配置された第１及び第２サイドコアブロックと、該第１及び第２サイドコアブロックの間に結合され、内径が前記コイルブロックの外径と同一に形成されたセンターコアブロックと、からなることを特徴とする。
【００２２】
前記第１及び第２サイドコアブロックの内周面は、前記インナーコアの外周面と一定隙間を有するように配置されたことを特徴とする。
【００２３】
前記第１及び第２サイドコアブロックの内径は、前記インナーコアの外周面の外径と同一に形成されたことを特徴とする。
【００２４】
前記第１及び第２サイドコアブロックと前記センターコアブロックは、溶接により相互に結合されたことを特徴とする。
【００２５】
前記センターコアブロックは、少なくとも一部が前記コイルブロックに挿入されるように形成されたことを特徴とする。
【００２６】
前記センターコアブロックは、両側面が前記第１及び第２サイドコアブロックに結合されるように形成されたコア部と、前記コア部の内周面から前記コイルブロックに向かって突設された放熱部と、からなることを特徴とする。
【００２７】
前記センターコアブロックは、Ｔ字状に形成されたことを特徴とする。
【００２８】
前記センターコアブロックとコイルブロックとの間には絶縁材が備えられたことを特徴とする。
【００２９】
前記コイルブロックは、前記放熱部の左、右側に各々配置された第１及び第２コイルブロックからなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００３０】
本発明によるリニアモーターの固定子は、アウターコアブロックにおいてコイルブロックの外周面に対向する内周面の内径が、コイルブロックの外径と同一に形成されるため、アウターコアブロックとコイルブロック間に最小限の絶縁距離が確保され、その結果、リニアモーターの大きさが最小化するとともに、絶縁及び熱伝逹効果が増大する効果が得られる。
【００３１】
また、アウターコアブロックが第１及び第２サイドコアブロックとセンターコアブロックとから構成され、第１及び第２サイドコアブロックとセンターコアブロックの内径がそれぞれ異なるように形成されるため、第１及び第２サイドコアブロックはインナーコアと一定隙間を維持し、リニアモーターの効率を保持することができるとともに、センターコアブロックはコイルブロックとの間に最小限の絶縁距離を確保する利点が得られる。
【００３２】
また、アウターコアとコイルブロックとの間に絶縁材が備えられるため、コイル側からアウターコア側に絶縁材を介して熱伝導がなされ、放熱効果が向上する利点が得られる。
【００３３】
また、センターコアブロックには、コイルブロックに挿入されてコイルブロックの熱を放熱させる放熱部が形成されるため、コイルブロック内で発生した熱を效果的に放熱させられる効果が得られる。
【００３４】
なお、放熱部と第１及び第２コイルとの間に絶縁材が備えられるため、絶縁効果があるだけでなく、放熱効果も増大する効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下、本発明の好適な実施形態について、添付の図面に基づいて詳細に説明する。
図５は、本発明の第１実施形態によるリニアモーターが備えられたリニア圧縮機の縦断面図であり、図６は、本発明の第１実施形態によるリニアモーターの固定子を示す斜視図であり、図７は、図６に示すリニアモーターの固定子の横断面図であり、図８は、図６に示すリニアモーターの固定子の縦断面図であり、図９は、本発明によるアウターコアブロックを示す斜視図である。
【００３６】
本発明の第１実施形態によるリニアモーターが備えられたリニア圧縮機は、図５に示すように、シェル５０と、シェル５０の内部に配置されて流体を圧縮するリニア圧縮部５１と、から構成される。
【００３７】
リニア圧縮部５１は、シリンダー５２が設けられたシリンダーブロック５３と、流体吸入口５４が形成されたバックカバー５５と、シリンダー５２の内部で直線往復可能に配置されたピストン５６と、ピストン５６をシリンダー５２内で直線往復させるように駆動力を発生するリニアモーター６０と、シリンダー５２の前方に設置され、シリンダー５２で圧縮された流体を吐出させる吐出バルブアセンブリー５７と、から構成される。
【００３８】
シリンダーブロック５３とバックカバー５５は、シェル５０の内部下側に装着されたダンパー５８により緩衝可能に支持される。
【００３９】
一方、リニアモーター６０は、大きく、固定子と可動子とからなる。
固定子は、アウターコア６１と、アウターコア６１と一定の隙間を有するように配置されたインナーコア６２と、アウターコア６１に設けられたコイルブロック６３と、を備えてなり、可動子は、アウターコア６１とインナーコア６２との間に配置されたマグネット６４と、マグネット６４が固定されたマグネットフレーム６５と、からなる。
アウターコア６１は、複数個のアウターコアブロックからなり、複数個のアウターコアブロックは、図６及び図７に示すように、コイルブロック６３の外周面に円周方向に沿って所定の間隔で配置される。
【００４０】
一方、図７に示すように、アウターコアブロックにおいてコイルブロック６３の外周面に対向する内周面の内径は、コイルブロック６３の外径と同一に形成される。
【００４１】
すなわち、アウターコアブロックは、図６ないし図９に示すように、左、右側に向かい合うように配置された第１及び第２サイドコアブロック７１，７２と、第１及び第２サイドコアブロック７１，７２の間に結合されるセンターコアブロック７３と、からなる。
【００４２】
ここで、センターコアブロック７３の内径Ｒ73は、コイルブロック６３の外径Ｒ63と同一に形成され、第１及び第２サイドコアブロック７１，７２の内径Ｒ75は、インナーコア６２の外径と同一に形成され、よって、第１及び第２サイドコアブロック７１，７２の内周面７５は、インナーコア６２の外周面と一定の隙間をおいて配置される。
【００４３】
そして、第１及び第２サイドコアブロック７１，７２とセンターコアブロック７３は複数枚のコアシートが各々積層されてなり、溶接により相互に結合されることが好ましい。
【００４４】
一方、コイルブロック６３は、アウターコア６１に設置されたボビン６６と、ボビン６６に巻回されて磁場を形成するコイル６７と、からなる。
【００４５】
そして、センターコアブロック７３の内周面とコイルブロック６３の外周面は、絶縁距離だけ半径方向に離隔して配置されても良く、センターコアブロック７３とコイルブロック６３間に絶縁材が介在されても良い。ここでは、センターコアブロック７３とコイルブロック６３間に絶縁材が介在された場合に限定して説明する。
【００４６】
この絶縁材は、コイルブロック６３の外周面に付着された絶縁紙７４であり、絶縁紙７４は、コイル６７の外周面を完全に覆うように付着されることが好ましい。
【００４７】
一方、図５に示すように、リニアモーター６０の前方には、シリンダーブロック５３が配置され、リニアモーター６０の後方には、アウターコア６１を固定するためのコアカバー６８が配置される。
【００４８】
シリンダーブロック５３とコアカバー６８は、アウターコア６１に軸方向の圧縮力が働くようにボルト６９とナット７０により軸方向に締結固定される。
【００４９】
そして、ピストン５６の直線往復運動を弾性的に支持するようにメインスプリングが装着され、このメインスプリングは、マグネットフレーム６５の後面に固定されたスプリング支持体７６とバックカバー５５との間に設置された第１メインスプリング７７と、コアカバー６８とスプリング支持体７６との間に設置された第２メインスプリング７８とから構成される。
【００５０】
また、ピストン５６の後方とバックカバー５５の流体吸入口５４との間には流体の吸入騒音を低減させるための消音器７９が装着される。
【００５１】
次に、上記のように構成された本発明の第１実施形態によるリニアモーターの固定子の組立方法について詳細に説明する。
【００５２】
まず、複数枚のコアシートを積層し、積層された複数枚のコアシートを一体化して第１及び第２サイドコアブロック７１，７２とセンターコアブロック７３を形成する。
【００５３】
第１及び第２サイドコアブロック７１，７２は向かい合うように配置させ、この第１及び第２サイドコアブロック７１，７２の間にセンターコアブロック７３を配置させる。
【００５４】
この状態で、センターコアブロック７３の両側面を第１及び第２サイドコアブロック７１，７２と溶接により結合させると、一個のアウターコアブロックが構成される。
【００５５】
その後、複数個のアウターコアブロックをコイルブロック６３の外周面に放射状に配置することで、アウターコアを完成する。
【００５６】
このときに、コイルブロック６３の外周面には、コイル６７を完全に覆うように絶縁紙７４が付着される。
【００５７】
したがって、センターコアブロック７３の内径Ｒ73とコイルブロック６３の外径Ｒ63が同一に形成され、センターコアブロック７３の内周面と絶縁紙７４が面接触をするので、絶縁紙７４の破損が防止される。
【００５８】
そして、絶縁紙７４によりコイル６７からアウターコア６１側へ放電が起こるのを防止することができ、かつ、コイル６７から発生した熱が絶縁紙７４を介してアウターコア６１及び外部へ容易に放出される。
【００５９】
また、絶縁紙７４により絶縁がなされるため、センターコアブロック７３とコイルブロック６３との間に別途の絶縁距離を確保する必要がなく、結果としてリニアモーター６０の大きさが縮まる。
【００６０】
図１０は、本発明の第２実施形態によるリニアモーターの固定子を示す斜視図であり、図１１は、図１０に示すリニアモーターの固定子の横断面図であり、図１２は、図１０に示すリニアモーターの固定子の縦断面図である。
【００６１】
本発明の第２実施形態によるリニアモーターは、固定子と可動子とからなり、固定子は、図１０ないし図１２に示すように、アウターコア８０と、アウターコア８０と一定の隙間を有するように配置されたインナーコア(図示せず)と、アウターコア８０に備えられたコイルブロック９０と、を備えてなり、可動子は、アウターコア８０とインナーコア(図示せず)との間に配置されたマグネット(図示せず)と、マグネット(図示せず)が固定されたマグネットフレーム(図示せず)と、からなる。
【００６２】
アウターコア８０は、複数個のアウターコアブロックからなり、該複数個のアウターコアブロックは、図１０及び図１１に示すように、コイルブロックの９０の外周面に円周方向に沿って所定の間隔で配置される。
【００６３】
アウターコアブロックは、図１０及び図１２に示すように、左、右側において向かい合うように配置された第１及び第２サイドコアブロック８１，８２と、第１及び第２サイドコアブロック８１，８２の間に結合され、少なくとも一部がコイルブロック９０に挿入されてコイルブロック９０の熱を放熱させるように形成されたセンターコアブロック８３と、からなる。
【００６４】
第１及び第２サイドコアブロック８１，８２とセンターコアブロック８３は、複数枚のコアシートが各々積層されてなり、溶接により相互に結合される。
【００６５】
ここで、センターコアブロック８３は、両側面が第１及び第２サイドコアブロック８１，８２に結合されるように形成されたコア部８４と、コア部８４の内周面からコイルブロック９０に向かって突設された放熱部８５と、からなる。
【００６６】
すなわち、センターコアブロック８３は、Ｔ字状に形成された例に限定して説明する。
コア部８４の内径Ｒ84は、コイルブロック９０の外径Ｒ90と同一に形成される。
【００６７】
第１及び第２サイドコアブロック８１，８２の内径Ｒ82は、インナーコア(図示せず)の外径と同一に形成され、これにより、第１及び第２サイドコアブロック８１，８２の内周面は、インナーコア(図示せず)の外周面と一定の隙間をおいて配置される。
【００６８】
一方、コイルブロック９０は、放熱部８５の左、右側に各々配置された第１及び第２コイルブロック９１，９２からなる。
【００６９】
第１コイルブロック９１は、第１サイドコアブロック８１に設置された第１ボビン９３と、第１ボビン９３に巻回された第１コイル９４とからなり、第２コイルブロック９２は、第２サイドコアブロック８２に設置された第２ボビン９５と、第２ボビン９５に巻回された第２コイル９６とからなる。
【００７０】
ここでは、第１コイル９４と第２コイル９６が、放熱部８５が挿入されるように一定間隔離れて配置された例に挙げて説明するが、コイルブロック９０が単一のものからなり、ここに放熱部８５が挿入されるような空間を形成するようにコイルが巻回されることも可能である。
【００７１】
そして、放熱部８５と第１及び第２コイル９４，９６との間にはそれぞれ絶縁材が挿入されるが、この絶縁材は、第１及び第２コイル９４，９６に付着される第１絶縁紙９７である。
【００７２】
一方、センターコアブロック８３のコア部８４の内周面とコイルブロック９０の外周面は、絶縁距離だけ半径方向に離隔して配置されても良く、センターコアブロック８３とコイルブロック９０との間に絶縁材が介在されても良い。ここでは、センターコアブロック８３とコイルブロック９０との間に絶縁材が介在された例に限定して説明する。
【００７３】
この絶縁材は、コイルブロック９０の外周面に付着される第２絶縁紙９８であり、この第２絶縁紙９８は、第１及び第２コイル９４，９６の外周面を完全に覆うように付着されることが好ましい。
【００７４】
次に、上記のように構成された本発明の第２実施形態によるリニアモーターの固定子の組立方法について詳細に説明する。
【００７５】
まず、複数枚のコアシートを積層し、積層された複数枚のコアシートを一体化して第１及び第２サイドコアブロック８１，８２とセンターコアブロック８３を形成する。
【００７６】
センターコアブロック８３を第１及び第２サイドコアブロック８１，８２の間に配置し、溶接により相互に結合させる。
【００７７】
このときに、センターコアブロック８３の放熱部８５が、コイルブロック９０の第１及び第２コイル９４，９６の間に挿入されるようにする。
【００７８】
そして、放熱部８５と第１及び第２コイル９４，９６との間にはそれぞれ第１絶縁紙９７が介在され、コア部８４とコイルブロック９０の外周面との間には第２絶縁紙９８が介在される。
【００７９】
このため、コイルブロック９０の内部から発生した熱は放熱部８５を介して伝導され、外部へ容易に放熱されるようになる。
【００８０】
なお、第１絶縁紙９７により、コイルブロック９０から放熱部８５への放電が防止されるとともに、コイルブロック９０の内部から発生した熱が、放熱部８５に容易に伝導される。
【００８１】
また、第２絶縁紙９８により、コイルブロック９０からコア部８４への放電が防止されるとともに、コイルブロック９０の内部から発生した熱が、第２絶縁紙９８を介してコア部８４に伝導されるので放熱を促す。
【００８２】
なお、センターコアブロック８３とコイルブロック９０との間に別途の絶縁距離を確保する必要がないので、リニアモーターの大きさを最小化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８３】
【図１】従来技術によるリニアモーターが備えられたリニア圧縮機を示す縦断面図である。
【図２】従来技術によるリニアモーターの固定子を示す斜視図である。
【図３】図２に示すリニアモーターの固定子の横断面である。
【図４】図２に示すリニアモーターの固定子の縦断面図である。
【図５】本発明の第１実施形態によるリニアモーターが備えられたリニア圧縮機の縦断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態によるリニアモーターの固定子を示す斜視図である。
【図７】図６に示すリニアモーターの固定子の横断面図である。
【図８】図６に示すリニアモーターの固定子の縦断面図である。
【図９】本発明の第１実施形態によるアウターコアブロックを示す斜視図である。
【図１０】本発明の第２実施形態によるリニアモーターの固定子を示す斜視図である。
【図１１】図１０に示すリニアモーターの固定子の横断面図である。
【図１２】図１０に示すリニアモーターの固定子の縦断面図である。
【符号の説明】
【００８４】
５０    シェル
５１    リニア圧縮部
５２    シリンダー
５３    シリンダーブロック
５４    流体吸入口
５５    バックカバー
５６    ピストン
５７    吐出部アセンブリー
５８    ダンパー
６０    リニアモーター
６１，８０    アウターコア
６２    インナーコア
６３，９０    コイルブロック
６４    マグネット
６５    マグネットフレーム
６６    ボビン
６７    コイル
６８    コアカバー
６９    ボルト
７０    ナット
７１，８１    第１サイドコアブロック
７２，８２    第２サイドコアブロック
７３，８３    センターコアブロック
７４    絶縁紙
７６    スプリング支持体
７７    第１メインスプリング
７８    第２メインスプリング
７９    消音器
８４    コア部
８５    放熱部
９１    第１コイルブロック
９２    第２コイルブロック
９３    第１ボビン
９４    第１コイル
９５    第２ボビン
９６    第２コイル
９７    第１絶縁紙
９８    第２絶縁紙
【図１】
2006325385.tif 000003
【図２】
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【図３】
2006325385.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006325385.tif 000009
【図８】
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【図９】
2006325385.tif 000011
【図１０】
2006325385.tif 000012
【図１１】
2006325385.tif 000013
【図１２】
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