(57)【要約】【課題】  シャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理することが不要になる施錠装置付きシャッター装置を提供すること。【解決手段】  カーテン１には係止部材４３が、カーテン１のガイドレール３の内部には被係止部６０がそれぞれ設けられ、係止部材４３が被係止部６０にカーテン厚さ方向の係止量Ｌ１をもって係止することにより、カーテン１は施錠される。ガイドレール１の開口部３Ｃにおけるカーテン厚さ方向両側の縁部３Ｄ，３Ｅのうち、係止部材４３の被係止部６０に対する係止量増大方向とは反対側の開口部３Ｃの縁部３Ｄには、この縁部３Ｄを覆い、被係止部６０とはカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したカーテン１が当接するカバー部材７０が配置され、カーテン１とカバー部材７０との間隔Ｌ２は、係止量Ｌ１よりも小さい。【選択図】  図９
2006045807.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、
前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、前記係止部材の前記被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の前記開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、前記シャッターカーテンの全体が前記被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したときに、前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、前記係止部材が前記被係止部に係止しているときにおける前記カバー部材と前記シャッターカーテンとの間隔は、この係止時における係止量よりも小さくなっていることを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
【請求項２】
開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、
前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、前記係止部材の前記被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の前記開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部を有し、前記シャッターカーテンが前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうちの前記内側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記内側延出部に当接することを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
【請求項３】
請求項２に記載の施錠装置付きシャッター装置において、前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、前記係止部材の前記被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の前記開口部の縁部にも、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、前記シャッターカーテンが前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうちの前記外側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記外側延出部に当接することを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
【請求項４】
開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、
前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、前記係止部材の前記被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の前記開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、前記シャッターカーテンが前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうち前記外側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記外側延出部に当接することを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の施錠装置付きシャッター装置において、前記ガイド部材はシャッターカーテンの幅方向両側に２個配置され、これらのガイド部材同士はシャッターカーテン幅方向に対称又は略対称の形状を有し、かつ、それぞれのガイド部材はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、前記被係止部はそれぞれのガイド部材の内部のシャッターカーテン厚さ方向の対称位置のそれぞれに設けられ、かつ、これらの被係止部同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有していることを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
【請求項６】
請求項５に記載の施錠装置付きシャッター装置において、それぞれの前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の前記縁部のそれぞれに前記カバー部材が配置され、これらのカバー部材同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有していることを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
【請求項７】
開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、
前記ガイド部材はシャッターカーテンの幅方向両側に２個配置され、これらのガイド部材同士はシャッターカーテン幅方向に対称又は略対称の形状を有し、かつ、それぞれのガイド部材はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、前記被係止部はそれぞれのガイド部材の内部のシャッターカーテン厚さ方向の対称位置のそれぞれに設けられ、かつ、これらの被係止部同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、
これらの前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のそれぞれには、それぞれの縁部を覆い、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部及びシャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、前記シャッターカーテンが前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、これらのカバー部材同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうちの前記内側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記内側延出部に当接し、かつ、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうちの前記外側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記外側延出部に当接することを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれかに記載の施錠装置付きシャッター装置において、前記カバー部材は、前記シャッターカーテンと前記ガイド部材とが直接接触するのを防止するための緩衝部材となっていることを特徴とする施錠装置付きシャッター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッターカーテンの移動を阻止する施錠装置を備えた施錠装置付きシャッター装置に係り、例えば、出入口や窓等の開口部を開閉する開口部用シャッター装置や、車庫用シャッター装置、物置用シャッター装置、車両の荷台用シャッター装置、シャッターカーテンで防災区画を形成する防災用シャッター装置等の各種シャッター装置に利用できるものである。
【背景技術】
【０００２】
下記の特許文献１には、ガイド部材で案内されて開閉移動するシャッターカーテンの開き移動を阻止するための施錠装置を備えたシャッター装置が示されている。この施錠装置付きシャッター装置では、シャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、シャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材の内部には被係止部が設けられ、シャッターカーテンには、この被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱自在となった係止部材が配置されている。被係止部と共に施錠装置を構成している係止部材が被係止部に係止することにより、全閉となっているシャッターカーテンの開き移動が阻止される。
【特許文献１】特開平１０−４６８８８（段落番号００４７〜００５５、図２及び図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ガイド部材には、シャッターカーテン開閉移動方向に長く延びていて、シャッターカーテンの開閉移動を案内する開口部が形成されており、シャッターカーテンの幅方向端部は、この開口部からガイド部材の内部にスライド自在に挿入されている。この開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向の開口幅は、開閉移動時のシャッターカーテンが接触しにくくするために、シャッターカーテンの厚さ寸法よりも大きく設定され、このため、シャッターカーテンは、この開口幅に応じた分だけシャッターカーテン厚さ方向へ自由に移動できる。したがって、上記施錠装置によってシャッターカーテンが施錠されているときに、シャッターカーテンがシャッターカーテン厚さ方向に開口部の開口幅分だけ自由移動したときでも、シャッターカーテンの施錠状態を確保できるようにするためには、ガイド部材を製造するに際して、従来、この開口部の開口幅を正確に管理することが必要であった。
【０００４】
本発明の目的は、ガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理することが不要になる施錠装置付きシャッター装置を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１発明に係る施錠装置付きシャッター装置は、開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、前記係止部材の前記被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の前記開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、前記シャッターカーテンの全体が前記被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したときに、前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、前記係止部材が前記被係止部に係止しているときにおける前記カバー部材と前記シャッターカーテンとの間隔は、この係止時における係止量よりも小さくなっていることを特徴とするものである。
【０００６】
この第１発明では、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテンの全体が被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したときに、シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、係止部材が被係止部に係止しているときにおけるカバー部材とシャッターカーテンとの間隔は、この係止時における係止量よりも小さくなっているため、シャッターカーテンがガイド部材の開口部の開口幅内をシャッターカーテン厚さ方向へ平行的に移動しても、係止部材が被係止部への係止状態を維持しているときにシャッターカーテンはカバー部材に当接することになる。
【０００７】
このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、カバー部材へのシャッターカーテンの当接によって維持されることになる。
【０００８】
ガイド部材を製造する過程において、ガイド部材の開口部の開口幅に若干の製造誤差が生じる場合があるが、生じた製造誤差を補正できるのに十分なシャッターカーテン厚さ方向の厚みを有するカバー部材をガイド部材の開口部の前記縁部に配置することにより、この生じた製造誤差を十分に補正することができる。
【０００９】
したがって、この第１発明によると、ガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理する必要がなくなり、それだけガイド部材の製造が容易となる。
【００１０】
また、この第１発明によると、ガイド部材の形状、構造等を設計変更することなく、ガイド部材の開口部の開口幅をカバー部材により調整することができるので、ガイド部材の形状、構造等の単純化を図ることができ、それだけガイド部材の製造が容易となる。
【００１１】
なお、開口部の開口幅の製造誤差にばらつきが生じる場合には、シャッターカーテン厚さ方向の種々の厚みを有するカバー部材をあらかじめ用意しておくことにより、この製造誤差のばらつきに対しても十分な補正をすることができる。
【００１２】
また、「係止部材の被係止部に対する係止量増大方向」とは、係止部材が被係止部に係止する量が増大する方向であれば任意であり、例えば、被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側の真っ直ぐな方向でもよく、被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側の斜め方向でもよい。
【００１３】
また、「シャッターカーテンが被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動した」とは、風圧や人の手等により、シャッターカーテンの全体が湾曲変形せずに、被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したことをいう。
【００１４】
第２発明に係る施錠装置付きシャッター装置は、開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、前記係止部材の前記被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の前記開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部を有し、前記シャッターカーテンが前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうちの前記内側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記内側延出部に当接することを特徴とするものである。
【００１５】
この第２発明では、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部を有し、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときにシャッターカーテンが当接するカバー部材が配置されており、前記凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの内側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前に内側延出部に当接するため、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形しても、係止部材が被係止部から離脱してしまうことが防止されることになる。
【００１６】
このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、カバー部材の内側延出部へのシャッターカーテンの当接によって維持されることになる。
【００１７】
ここで、「シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形した」とは、言い換えると、風圧や人の手等により、シャッターカーテンが被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ弓なりに突出するように変形したことをいう。
【００１８】
また、カバー部材の内側延出部の形状、構造等は任意であるが、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに、シャッターカーテンが当接しやすい形状、構造等であることが好ましく、例えば、シャッターカーテン幅方向内側へ向かって直線的に延出する形状を有するものを挙げることができる。
【００１９】
第３発明に係る施錠装置付きシャッター装置は、開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、前記係止部材の前記被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の前記開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、前記シャッターカーテンが前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうち前記外側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記外側延出部に当接することを特徴とするものである。
【００２０】
この第３発明では、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときにシャッターカーテンが当接するカバー部材が配置されており、前記凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの外側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前に外側延出部に当接するため、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形しても、係止部材が被係止部から離脱してしまうことが防止されることになる。
【００２１】
このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、カバー部材の外側延出部へのシャッターカーテンの当接によって維持されることになる。
【００２２】
ここで、カバー部材の外側延出部の形状、構造等は任意であるが、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに、シャッターカーテンが当接しやすい形状、構造等であることが好ましく、例えば、シャッターカーテン幅方向外側へ向かって直線的に延出する形状を有するものを挙げることができる。
【００２３】
なお、前述の第２発明において、前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、前記係止部材の前記被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の前記開口部の縁部にも、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、前記シャッターカーテンが前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに前記シャッターカーテンが当接するカバー部材を配置し、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうちの前記外側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記外側延出部に当接するようにしてもよい。
【００２４】
前述の第２発明では、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したとき、この凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の開口部の縁部に配置されたカバー部材の内側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前に内側延出部に当接するが、この後、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へさらに凸状に湾曲変形することにより、係止部材が被係止部から離脱してしまうおそれがある。
【００２５】
そこで、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部にも、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときにシャッターカーテンが当接するカバー部材を配置することにより、前記凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部に配置されたカバー部材の外側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前にこの外側延出部に当接することになる。
【００２６】
このため、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ大きく凸状に湾曲変形しても、係止部材が被係止部から離脱してしまうことがさらにより有効に防止されることになる。
【００２７】
このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の開口部の縁部に配置されたカバー部材の内側延出部、及び、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部に配置されたカバー部材の外側延出部両方へのシャッターカーテンの当接によってさらにより有効に維持されることになる。
【００２８】
以上の本発明において、ガイド部材及び被係止部の形状、構造等は任意であるが、その一例として、ガイド部材はシャッターカーテンの幅方向両側に２個配置され、これらのガイド部材同士はシャッターカーテン幅方向に対称又は略対称の形状を有し、かつ、それぞれのガイド部材はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、被係止部はそれぞれのガイド部材の内部のシャッターカーテン厚さ方向の対称位置のそれぞれに設けられ、かつ、これらの被係止部同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有しているものを挙げることができる。
【００２９】
これによると、シャッターカーテンの幅方向両側に２個配置されるこれらのカバー部材同士はシャッターカーテン幅方向に対称又は略対称の形状を有し、かつ、それぞれのガイド部材はシャッターカーテンの厚さ方向に対称又は略対称の形状を有しており、すなわち、これらの２個のガイド部材は共に同じ又は略同じ形状を有している。さらに、それぞれのガイド部材の内部のシャッターカーテン厚さ方向の対称位置にそれぞれ設けられるこれらの被係止部同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有しており、すなわち、それぞれのガイド部材に設けられるこれらの被係止部同士は共に同じ又は略同じ形状を有している。
【００３０】
このため、シャッターカーテンの幅方向一方側を案内するためのガイド部材と、シャッターカーテン幅方向他方側を案内するためのガイド部材の２種類のガイド部材を製造する必要がなくなり、それだけガイド部材の製造コストの削減を図ることができる。また、シャッターカーテンを設置する際にも、組み立てるガイド部材が一方側専用か他方側専用かの区別をする必要がなくなり、それだけガイド部材の組立作業の効率化を図ることができる。
【００３１】
なお、それぞれのガイド部材の内部のシャッターカーテン厚さ方向の対称位置にそれぞれ設けられる被係止部の個数は、１個でもよく、複数個でもよく、任意である。
【００３２】
また、この場合において、それぞれの前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の前記縁部のそれぞれに前記カバー部材を配置し、これらのカバー部材同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有していてもよい。
【００３３】
ここでいう前記カバー部材とは、前述の第１発明では、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部を覆い、かつ、シャッターカーテンの全体が被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したときに、シャッターカーテンが当接するカバー部材をいい、前述の第２発明では、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の開口部の縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部を有し、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときにシャッターカーテンが当接するカバー部材をいい、前述の第３発明では、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときにシャッターカーテンが当接するカバー部材をいう。
【００３４】
これによると、第１発明では、係止部材の被係止部への係止方向が逆になっても、言い換えると、係止部材の被係止部への係止方向に関係なく、シャッターカーテンの全体が被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したときには、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部には、この縁部を覆うカバー部材が常時配置されることになるので、移動したシャッターカーテンはこのカバー部材に当接することになる。
【００３５】
このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有するこれらのカバー部材のうちのいずれか一方のカバー部材へのシャッターカーテンの当接によって維持されることになる。
【００３６】
また、第２発明では、係止部材の被係止部への係止方向が逆になっても、言い換えると、係止部材の被係止部への係止方向に関係なく、シャッターカーテンが被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときには、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部を有するカバー部材が常時配置されることになるので、前記凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの前記カバー部材の前記内側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前に前記内側延出部に当接することになる。
【００３７】
このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有するこれらのカバー部材のうちのいずれか一方のカバー部材の内側延出部へのシャッターカーテンの当接によって維持されることになる。
【００３８】
さらに、第３発明では、係止部材の被係止部への係止方向が逆になっても、言い換えると、係止部材の被係止部への係止方向に関係なく、シャッターカーテンの全体が被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときには、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有するカバー部材が常時配置されることになるので、前記凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの前記カバー部材の前記外側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前に前記外側延出部に当接することになる。
【００３９】
このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有するこれらのカバー部材のうちのいずれか一方のカバー部材の外側延出部へのシャッターカーテンの当接によって維持されることになる。
【００４０】
第４発明に係る施錠装置付きシャッター装置は、開閉移動するシャッターカーテンと、このシャッターカーテンの幅方向端部がスライド自在に挿入される開口部を有し、このシャッターカーテンの開閉移動を案内するガイド部材と、前記シャッターカーテンの移動を阻止して施錠する施錠装置とを有し、この施錠装置は、前記ガイド部材の内部に設けられた被係止部と、前記シャッターカーテンに配置され、前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係脱可能となった係止部材とを含んで構成されている施錠装置付きシャッター装置において、前記ガイド部材はシャッターカーテンの幅方向両側に２個配置され、これらのガイド部材同士はシャッターカーテン幅方向に対称又は略対称の形状を有し、かつ、それぞれのガイド部材はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、前記被係止部はそれぞれのガイド部材の内部のシャッターカーテン厚さ方向の対称位置のそれぞれに設けられ、かつ、これらの被係止部同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、これらの前記ガイド部材の前記開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のそれぞれには、それぞれの縁部を覆い、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部及びシャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、前記シャッターカーテンが前記被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに前記シャッターカーテンが当接するカバー部材が配置され、これらのカバー部材同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうちの前記内側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記内側延出部に当接し、かつ、前記凸状に湾曲変形した前記シャッターカーテンのうちの前記外側延出部と対向する部分が、前記係止部材が前記被係止部から離脱する前に前記外側延出部に当接することを特徴とするものである。
【００４１】
この第４発明では、シャッターカーテンの幅方向両側に配置される２個のガイド部材は共に同じ又は略同じ形状を有している。さらに、それぞれのガイド部材の内部に設けられるこれらの被係止部は共に同じ又は略同じ形状を有している。
【００４２】
このため、シャッターカーテンの幅方向一方側を案内するためのガイド部材と、シャッターカーテン幅方向他方側を案内するためのガイド部材の２種類のガイド部材を製造する必要がなく１種類で共通化できるため、それだけガイド部材の製造コストの削減を図ることができる。また、シャッターカーテンを設置する際にも、組み立てるガイド部材が一方側専用か他方側専用かの区別をする必要がなくなり、それだけガイド部材の組立作業の効率化を図ることができる。
【００４３】
さらに、それぞれのガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のそれぞれには、それぞれの縁部を覆い、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部及びシャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有し、シャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときにシャッターカーテンが当接するカバー部材が配置されており、これらのカバー部材同士はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有し、凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの内側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前に内側延出部に当接し、かつ、凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの外側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前に外側延出部に当接することになる。
【００４４】
これによると、係止部材の被係止部への係止方向が逆になっても、言い換えると、係止部材の被係止部への係止方向に関係なく、シャッターカーテンが被係止部とはシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときには、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向内側に向かって延出する内側延出部を有するカバー部材が常時配置されることになり、さらに、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と反対側の開口部の縁部には、この縁部を覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に向かって延出する外側延出部を有するカバー部材が常時配置されることになるので、前記凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の開口部の縁部に配置されているカバー部材の内側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前にこの内側延出部に当接し、さらに凸状に湾曲変形したシャッターカーテンのうちの係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部に配置されているカバー部材の外側延出部と対向する部分が、係止部材が被係止部から離脱する前にこの外側延出部に当接することになる。
【００４５】
このため、施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状を有するこれらのカバー部材のうち、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向と同じ側の開口部の縁部に配置されているカバー部材の内側延出部、及び、係止部材の被係止部に対する係止量増大方向とは反対側の開口部の縁部に配置されているカバー部材の外側延出部両方へのシャッターカーテンの当接によってより有効に維持されることになる。
【００４６】
なお、以上の第２〜第４発明においても、前述の第１発明と同様に、カバー部材にガイド部材の開口部の開口幅の製造誤差を補正できるのに十分なシャッターカーテン厚さ方向の厚みを持たせることにより、この製造誤差を十分に補正することができる。
【００４７】
したがって、以上の第２〜第４発明においても、ガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理する必要がなくなり、それだけガイド部材の製造が容易となる。
【００４８】
また、以上の第２〜第４発明によると、前述の第１発明と同様に、ガイド部材の形状、構造等を設計変更することなく、ガイド部材の開口部の開口幅をカバー部材により調整することができるので、ガイド部材の形状、構造等の単純化を図ることができ、それだけガイド部材の製造が容易となる。
【００４９】
さらに、以上の第２〜第４発明において、前述の第１発明と同様に、開口部の開口幅の製造誤差にばらつきが生じる場合には、シャッターカーテン厚さ方向の種々の厚みを有するカバー部材をあらかじめ用意しておくことにより、この製造誤差のばらつきに対しても十分な補正をすることができる。
【００５０】
以上の本発明において、カバー部材は、シャッターカーテンとガイド部材とが直接接触するのを防止するための緩衝部材となっていてもよい。
【００５１】
これによると、シャッターカーテンが開閉移動するときや、全閉状態のシャッターカーテンが外部からの風圧や人、物等との接触によりシャッターカーテン厚さ方向へ移動したり、湾曲変形したときに、シャッターカーテンとガイド部材とが直接接触することにより生じる擦り音や衝突音等を抑制する機能をカバー部材が備えることにより、カバー部材をより有効に活用することができる。
【００５２】
ここで、カバー部材を緩衝部材としても機能させる場合には、カバー部材の材質は、シャッターカーテンとガイド部材とが直接接触したときに擦り音や衝突音等の発生を抑制できるものであれば任意であり、例えば、合成樹脂、ゴム等の柔軟性を有するものを挙げることができる。そして、合成樹脂の例としては、塩化ビニル樹脂やポリエチレン樹脂、ナイロン樹脂、ポリプロピレン等を挙げることができる。
【００５３】
また、カバー部材を緩衝部材としても機能させる場合には、カバー部材のうちの少なくともシャッターカーテンとガイド部材とが直接接触する可能性がある部分が上記の材質で形成されていればよい。そして、カバー部材のうちの少なくともシャッターカーテンとガイド部材とが直接接触する可能性がある部分は、この部分全部が上記の材質で形成されてもよく、この部分の表面部は上記の材質で形成され、内部は金属等の他の材質で形成されるものであってもよい。
【００５４】
以上の本発明において、カバー部材は、その全体又は一部がガイド部材の開口部の縁部に対して取り付け、取り外し自在となっていてもよく、取り外し不能となっていてもよい。
【００５５】
前者の場合には、カバー部材が汚損、破損等しても、新しいカバー部材との交換が容易にできる。
【００５６】
また、カバー部材は、ガイド部材に取り付けた際に一体化できるものであれば、複数の部品から構成されるものであってもよい。この場合、カバー部材を構成する部品同士は、互いに脱着可能であってもよく、脱着不能であってもよい。
【００５７】
さらに、カバー部材は、ガイド部材におけるシャッターカーテンの開閉移動方向全長に亘って配置されるものでもよく、ガイド部材におけるシャッターカーテンの開閉移動方向の一部にのみ配置されるものでもよく、任意である。ガイド部材におけるシャッターカーテンの開閉移動方向の一部にのみカバー部材を配置する場合には、少なくとも施錠装置が配置されている箇所及びその周辺にカバー部材を配置することが好ましい。
【００５８】
また、カバー部材は複数個あり、これらのカバー部材は、ガイド部材におけるシャッターカーテンの開閉移動方向に均等な間隔、又は不均等な間隔、又はこれらを複合した間隔を置いて配置されてもよい。
【００５９】
また、以上の本発明において、ガイド部材の内側面（被係止部が設けられている箇所及びその付近を除く）にもカバー部材を配置し、このカバー部材は、ガイド部材の開口部におけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、いずれか一方又は両方の縁部に配置したカバー部材とガイド部材の内部で連結して一体化してもよい。
【００６０】
これによると、シャッターカーテンの幅方向端部がカバー部材の内側面に接触するようなことがあっても、この接触により発生する擦り音や衝突音等を抑制することができる。
【００６１】
また、以上の本発明において、被係止部は、ガイド部材の一部をプレス加工等することによって形成されたガイド部材の一部となっているものでもよく、ガイド部材とは別の部材であって、ガイド部材の内部に配置された部材によって形成されたものでもよい。
【００６２】
なお、被係止部をガイド部材とは別の部材で形成する場合において、被係止部は任意な材料で形成してよいが、被係止部をガイド部材と同種の材料で形成する場合には、被係止部とガイド部材を、厚さが同じ場合に強度が同じ又は略同じ程度になっている金属材料同士で形成することや、硬質プラスチック材料同士で形成すること等が好ましい。
【００６３】
また、被係止部をガイド部材とは別の部材で形成する場合においては、被係止部の厚さは、ガイド部材の厚さと同じでもよく、異なっていてもよい。
【００６４】
なお、被係止部の構造は、係止部材を係止することができ、かつ、シャッターカーテンの動作に極力干渉しないものであれば、任意である。
【００６５】
以上の本発明において、ガイド部材がシャッターカーテンの幅方向両側に２個配置される場合には、係止部材と共に施錠装置を構成する被係止部は、これらの２個のガイド部材のそれぞれに設けてもよく、一方のガイド部材だけに設けてもよい。それぞれのガイド部材に被係止部を設ける場合には、係止部材はシャッターカーテンの幅方向両端に配置され、一方のガイド部材だけに被係止部を設ける場合には、係止部材は、この被係止部が設けられた一方のガイド部材の側のシャッターカーテンの端部だけに配置するのが好ましい。
【００６６】
また、シャッターカーテンに配置された係止部材がガイド部材に設けられた被係止部に対して行う係脱は、言い換えると、施錠装置の施錠、開錠は、シャッターカーテンに取り付けられるロック装置を操作することによってなされてもよく、シャッターカーテンに手動操作自在に配置された手掛け部材を操作することによってなされてもよく、さらには、無線電波や電気信号、消防放水の水圧等を利用した間接的な操作によってなされてもよい。すなわち、係止部材と被係止部を含んで構成される施錠装置の施錠、開錠のための構造は、任意である。
【００６７】
そして、施錠装置の施錠、開錠を、シャッターカーテンに手動操作自在に配置された手掛け部材を操作することによってなす構造とする場合には、シャッターカーテンに、この手掛け部材の手動操作を不能とし、被係止部に対する係止部材の係止状態を継続させるためのロック装置を設けてもよい。
【００６８】
なお、以上の本発明において、ガイド部材には、複数個のシャッターカーテンがその幅方向に配設される連装式のシャッター装置に用いられるものであって、これらのシャッターカーテンの間に配置される固定式又は可動式等の共通のガイド部材（いわゆる中柱タイプ）も含まれる。
【００６９】
さらに、本発明に係る施錠装置付きシャッター装置は任意な用途のシャッター装置に適用でき、すなわち、本発明は、例えば、窓や出入口等の開口部をシャッターカーテンで開閉する開口部用シャッター装置にも、全閉となったシャッターカーテンで防災区画を形成するための防災用シャッター装置にも、車庫用シャッター装置にも、物置用シャッター装置にも、トラック等の車両の荷台やコンテナのためのシャッター装置等にも、適用できる。そして、防災用シャッター装置には、火災等の災害発生時にシャッターカーテンがエレベータとエレベータホールとの間で閉じ移動するエレベータ用防災シャッター装置が含まれる。
【００７０】
また、本発明は、シャッターカーテンが任意な材料で形成されるシャッター装置に適用できる。すなわち、シャッターカーテンは、その全部又は主要部が複数のスラットの連設で形成されたものでもよく、複数のパネルの連設で形成されたものでもよく、リンクで連結された複数のパイプで形成されたものでもよく、布やシート等の薄厚部材で形成されたものでもよく、ネットで形成されたものでもよく、これらのうちの少なくとも２つの複合で形成されたもの等でもよい。
【００７１】
また、本発明は、シャッターカーテンの閉じ移動が、シャッターカーテンの自重と、ウエイト部材の重量と、手動操作と、電動モータ、消防放水の水圧を利用して回転するタービン等の駆動手段のうちのいずれか１つ又はこれらのうちの少なくとも２つの複合でなされるシャッター装置に適用できる。また、シャッターカーテンの開き移動も、シャッターカーテンの自重と、ウエイト部材の重量と、手動操作と、電動モータ、消防放水の水圧を利用して回転するタービン等の駆動手段うちのいずれか１つ又はこれらのうちの少なくとも２つの複合でなされるシャッター装置について本発明を適用できる。
【００７２】
また、本発明は、開き移動したシャッターカーテンを収納する方式がシャッターカーテンを巻取軸で巻き取る方式になっているシャッター装置にも、連設されていたパネル等のシャッターカーテン構成部材同士を分離させて重ね合わせる方式になっているシャッター装置にも、オーバーヘッドドアのように閉じ移動したときのシャッターカーテンの形状のまま又はシャッターカーテンを湾曲した形状で収納する方式になっているシャッター装置にも、シャッターカーテンを折り畳んで収納する方式になっているシャッター装置等にも、適用できる。
【００７３】
そして、本発明は、シャッターカーテンの閉じ移動時と開き移動時のうちの一方のときにばね力が蓄圧されるコイルばねや渦巻きばね等によるリターンばねが巻取軸等に配置され、このリターンばねの蓄圧力が、シャッターカーテンの閉じ移動時と開き移動時のうちの他方のときに利用されるようになっているシャッター装置等にも適用できる。
【００７４】
さらに、本発明は、シャッターカーテンの開閉移動方向が上下方向となっているシャッター装置にも、横方向となっているシャッター装置にも、上下方向や水平方向に対する傾き角度を有する傾斜方向となっているシャッター装置にも、これらを複合した方向となっているシャッター装置にも適用できる。また、シャッターカーテンの開閉移動方向が上下方向となっているシャッター装置については、シャッターカーテンの閉じ方向が下方向であって開き方向が上方向でもよく、シャッターカーテンの閉じ方向が上方向であって開き方向が下方向でもよい。
【発明の効果】
【００７５】
本発明によると、シャッターカーテンの開閉移動を案内するためのガイド部材の開口部の開口幅を正確に管理することが不要になるという効果を得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００７６】
以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態（以下、第一実施形態という）に係る施錠装置付きシャッター装置を示す表面図で、このシャッター装置は、建物の出入口１０をシャッターカーテン１で開閉する出入口用シャッター装置である。
【００７７】
上下方向を開閉移動方向としているシャッターカーテン１の主要部は、多数のスラット２を上下に連設することによって形成され、左右方向であるシャッターカーテン１の幅方向の両側には、シャッターカーテン１の幅方向両端部がスライド自在に挿入される開口部を有する左右一対のガイドレール３が柱等の建物躯体４に結合されている。ガイド部材であるこれらの２個のガイドレール３で案内されて開閉移動するシャッターカーテンの上端部は、建物の出入口１０の上部に配置されているシャッターケース５の内部に左右のブラケット６で回転自在に支持された水平の巻取軸７に結合され、多数のスラット２のうちの所定のスラット２Ａに固定して取り付けられている手掛け部材８に手を掛けて上下手動操作することにより、また、シャッターカーテン１の下端部の座板９に係止棒等の棒状操作部材を係止してこの棒状操作部材を上下手動操作することにより、シャッターカーテン１は、巻取軸７で巻き取られ、巻取軸７から繰り出される開閉移動を行う。
【００７８】
なお、巻取軸７には、シャッターカーテン１の閉じ移動時に回転する巻取軸７によってばね力が蓄圧されるリターンばねが配置され、シャッターカーテン１の開き移動は、このリターンばねの蓄圧されたばね力が補助力として利用されてなされる。
【００７９】
また、多数のスラット２のうちのスラット２Ｂには、シャッターカーテン１の表面側（全閉となったシャッターカーテン１によって仕切られる建物の出入口１０の外側空間と内側空間のうちの外側空間側）から板キーで操作できるロック装置２０が取り付けられている。このロック装置２０は、シャッターカーテン１に配置されている後述の係止部材４３と、ガイドレール３の内部に設けられている後述の被係止部６０と共に、施錠装置を構成するものとなっている。
【００８０】
図２は、ロック装置２０が取り付けられているスラット２Ｂの背面図であり、先に、このロック装置２０を図３〜図６により説明する。ロック装置２０は、シャッターカーテン１の幅方向外側に向かって進退する一対のアーム部材２１を備えている。ロック装置２０を建物の外側空間側から見た図となっている図３で示すとおり、ロック装置２０には、板キーが挿入される鍵穴３０Ａを有している回転プラグ３０が設けられ、この回転プラグ３０の外周部には、ロック装置２０の断面図である図４で示すローター３１が嵌合され、鍵穴３０Ａに板キーを挿入すると、回転プラグ３０の回転を止めていた図示しない第１タンブラは引っ込み、回転プラグ３０とローター３１を連結する図示しない第２タンブラが突出する。このため、鍵穴３０Ａに挿入した板キーの回転操作により、回転プラグ３０とローター３１を回転させることができる。ローター３１には、図３で示す一対のアーム部材２１のラック歯３２と噛合する図４で示す歯３３が形成されているため、板キーの回転操作でローター３１を一方向へ１８０度回転させると、一対のアーム部材２１は図５の状態から図６の状態となり、さらにローター３１を他方向へ１８０度回転させると、一対のアーム部材２１は図６の状態から図５の状態に戻る。これらの図５及び図６は、建物の内側空間側から見たロック装置２０の背面図である。
【００８１】
上記板キーはシャッターカーテン１の表面側から操作されるものであるが、図４で示されているように、シャッターカーテン１の裏面側（スラット２Ｂの背面側）に向いているロック装置２０の背面には、手で回転操作される回転操作部材３４が設けられている。この回転操作部材３４は、ロック装置２０のケース部材３５を貫通してローター３１と結合されているとともに、図５及び図６で示すように、ケース部材３５から露出している部分には指を掛けて回転操作できる２個の指掛け部３４Ａが１８０度の離間角度で設けられている。これらの指掛け部３４Ａに指を掛けて回転操作部材３４を回転操作することによっても、一対のアーム部材２１を図５の状態から図６の状態に、また、図６の状態から図５の状態にできる。
【００８２】
このように本実施形態に係るロック装置２０は、シャッターカーテン１の表面側からも裏面側からも操作できるようになっている。
【００８３】
図２で示すように、スラット２Ｂの長さ方向中央であるシャッターカーテン幅方向中央に配置されたロック装置２０のそれぞれのアーム部材２１には、スラット２Ｂの長さ方向外側であるシャッターカーテン幅方向外側へ延びる図２に示す連結部材４０の一方の端部が連結され、これらの連結部材４０の他方の端部には、延長部材４１と、スラット２Ｂに取り付けられているガイド部材４２の内部にシャッターカーテン幅方向にスライド自在に収納された部材とを介して係止部材４３が連結されている。図２では、シャッターカーテン幅方向の両方の端部に配置されているこれらの延長部材４１やガイド部材４２、係止部材４３のうち、一方の端部に配置されている延長部材４１やガイド部材４２、係止部材４３を示している。
【００８４】
図７は、連結部材４０と係止部材４３とを連結するための延長部材４１と、ガイド部材４２の内部にスライド自在に収納されている部材とを示す図２の一部拡大図であって、ガイド部材４２を一部破断した図であり、図８は、ガイドレール３を含めて示した図７のＳ８−Ｓ８線断面図である。これらの図から分かるように、板金の折り曲げで形成されている延長部材４１は、シャッターカーテン幅方向内側である第１部分４１Ａと、シャッターカーテン幅方向外側である第２部分４１Ｂとからなる。第１部分４１Ａは、シャッターカーテン開閉移動方向両側の２個のフランジ部４４と、これらのフランジ部４４の建物内側の端部同士を繋ぐウェブ部４５とからなる断面チャンネル形であり、第２部分４１Ｂは、シャッターカーテン開閉移動方向両側の２個のフランジ部４６と、これらのフランジ部４６の建物外側の端部同士を繋ぐウェブ部４７とからなる断面チャンネル形である。
【００８５】
第１部分４１Ａと第２部分４１Ｂとの境界にはばね受け部４１Ｃが設けられ、また、第２部分４１Ｂにおけるシャッターカーテン幅方向外側の端部にはエンド部４１Ｄが設けられている。ガイド部材４２の内部にスライド自在に収納されている上記部材は板金の折り曲げで形成されたスライド部材４８であり、このスライド部材４８におけるシャッターカーテン幅方向内側の端部にはばね受け部４８Ａが形成され、このばね受け部４８Ａと延長部材４１のエンド部４１Ｄとは、ばね受け部４８Ａがシャッターカーテン幅方向内側となってシャッターカーテン幅方向に対面している。延長部材４１のばね受け部４１Ｃとスライド部材４８のばね受け部４８Ａとの間には、弾性付勢部材であるコイルばね４９が配置され、延長部材４１の断面チャンネル形となっている第２部分４１Ｂの内部に収納されているこのコイルばね４９によってスライド部材４８はシャッターカーテン幅方向外側へ常時付勢されている。
【００８６】
スライド部材４８は、シャッターカーテン開閉移動方向両側の２個のフランジ部５０と、これらのフランジ部５０の建物内側の端部同士を繋ぐウェブ部５１とからなる断面チャンネル形である。また、前記係止部材４３は、このスライド部材４８の内部に挿入されているシャッターカーテン幅方向に長い本体４３Ａと、この本体４３Ａのシャッターカーテン幅方向外側の先端部に連続して形成されている係止部４３Ｂとを有し、この係止部４３Ｂは、図８で分かるように、本体４３Ａからシャッターカーテン厚さ方向である建物内側へ湾曲変形している。また、係止部４３Ｂの先端には、図７で示されているとおり、複数個、本実施形態では３個の歯５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃが間隔を開けてシャッターカーテン開閉移動方向に形成され、このため、係止部４３Ｂの全体形状は熊手状となっている。
【００８７】
係止部材４３の本体４３Ａにはシャッターカーテン開閉移動方向に突出した突起５３が上下２個形成され、これらの突起５３は、スライド部材４８の２個のフランジ部５０に形成された孔５４に挿入されている。このため、係止部材４３は突起５３を中心にシャッターカーテン厚さ方向に揺動自在である。
【００８８】
スライド部材４８を内部にスライド自在に収納している前記ガイド部材４２は、シャッターカーテン開閉移動方向両側の２個のフランジ部５５と、これらのフランジ部５５の建物内側の端部同士を繋ぐウェブ部５６と、それぞれのフランジ部５５の建物外側の端部からシャッターカーテン開閉移動方向外側へ突出したリップ部５７とからなるリップ部付き断面チャンネル形であり、図８で示されているとおり、２個のリップ部５７と前記スラット２Ｂとの間にベース部材５８が介在されている。すなわち、ガイド部材４２のリップ部５７は、このベース部材５８を介してスラット２Ｂに結合されている。
【００８９】
ベース部材５８のシャッターカーテン幅方向外側の先端部には、板金からなるベース部材５８の折り曲げによってシャッターカーテン厚さ方向の建物内側へ膨出した膨出部５８Ａが形成されている。このため、図８で示されている係止部材４３が、図９に示すようにシャッターカーテン幅方向外側へ移動したときには、係止部材４３は膨出部５８Ａに乗り上げることによって突起５３を中心に揺動し、係止部４３Ｂがシャッターカーテン厚さ方向の建物内側へ突出移動することになる。
【００９０】
それぞれの前記ガイドレール３の内部には、図８及び図９で示されているとおり、シャッターカーテン１が全閉となっているときに、係止部材４３が係止することによってシャッターカーテン１の開き移動を阻止してシャッターカーテン１を施錠するための被係止部６０が設けられている。
【００９１】
図１０は、ガイドレール３をシャッターカーテン幅方向内側から見たガイドレール３の側面図の一部拡大図であって、被係止部６０及びその周辺部分を破断した断図である。また、図１１は、ガイドレール３を厚さ方向内側から見たガイドレール３の背面図の一部拡大図であって、係止部材４３が被係止部６０に係止しているときの状態を示す図であり、さらに、図１２は、係止部材４３及び被係止部６０の斜視図であって、係止部材４３が被係止部６０に係止しているときの状態を示す図である。
【００９２】
これらの図１０〜図１２に示されているとおり、ガイドレール３の側面部３Ａの内側に設けられている被係止部６０は、建物外側へ水平に延出する上下２個の引っ掛け部６１，６２と、これらの２個の引っ掛け部６１，６２における建物内側の端部同士を繋ぐ鉛直延出部６３とからなっており、この被係止部６０のシャッターカーテン厚さ方向の垂直断面形状は略コ字状となっている。
【００９３】
図１１及び図１２で示されているように、被係止部６０の上の引っ掛け部６１と下の引っ掛け部６２との間のシャッターカーテン開閉移動方向の寸法は、係止部材４３の係止部４３Ｂの先端にシャッターカーテン開閉移動方向に略同じ寸法及び略同じ間隔で形成されている３個の歯５２Ａ，５２Ｂ，５３Ｃのうちの２個分の寸法に対応するものであって、上の引っ掛け部６１と下の引っ掛け部６２との間に真ん中の歯５２Ｂと下の歯５２Ｃが挿入すると、これらの２個の歯５２Ｂ，５２Ｃのうちの真ん中の歯５２Ｂと残りの１個の上の歯５２Ａとの間に、２個の引っ掛け部６１，６２のうちの上の引っ掛け部６１が侵入することになる。
【００９４】
なお、被係止部６０の上の引っ掛け部６１と下の引っ掛け部６２との間のシャッターカーテン開閉移動方向の寸法は、３個の歯５２Ａ，５２Ｂ，５３Ｃのうちの１個分の寸法に対応するものでもよく、３個分の寸法に対応するものでもよい。
【００９５】
被係止部６０は、ガイドレール３とは別の部材であるが、ガイドレール３と同じく金属製となっており、ガイドレール３と略同じ厚さを有する板金を打ち抜き、折り曲げ加工することにより形成されている。そして、この被係止部６０は、接着、溶接等によって、ガイドレール３の側面部３Ａの内側に取り付けられている。
【００９６】
なお、ガイドレール３の内部における被係止部６０の取付位置に高さの誤差があっても、係止部材４３の係止部４３Ｂの歯は上下方向に３個あり、被係止部６０の引っ掛け部も上下方向に２個あるため、この誤差の影響をなくすことができる。
【００９７】
すなわち、ガイドレール３の内部における被係止部６０の取付位置の高さに誤差があっても、係止部材４３の係止部４３Ｂの３個の歯５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃのうち、上の歯５２Ａと真ん中の歯５２Ｂとの隙間、真ん中の歯５２Ｂと下の歯５２Ｃとの隙間のいずれかが、被係止部６０の２個の引っ掛け部６１，６２のいずれかに挿入することで、この誤差の影響をなくすことができる。
【００９８】
なお、係止部材４３の係止部４３Ｂの３個の歯５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃのうち、上の歯５２Ａと真ん中の歯５２Ｂとの隙間及び真ん中の歯５２Ｂと下の歯５２Ｃとの隙間は、２個の引っ掛け部６１，６２の厚さよりも広いことが必要である。
【００９９】
なお、被係止部６０は、図１で示されているように、左右のガイドレール３のそれぞれの内部において、シャッターカーテン１が全閉となったときにおける係止部材４３と対応する高さ位置に配置される。
【０１００】
図８に示すように、それぞれのガイドレール３の開口部３Ｃにおけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材４３の被係止部６０に対する係止量増大方向とは反対側の開口部３Ｃの縁部３Ｄには、この縁部３Ｄを覆い、かつ、シャッターカーテン１の全体が被係止部６０とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したときに、シャッターカーテン１が当接する第１カバー部材７０が配置されている。
【０１０１】
このカバー部材７０は、塩化ビニル樹脂で形成されており、縁部３Ｄにおけるシャッターカーテン１の開閉方向全長に亘ってシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ１（図９参照）を有し、この縁部３Ｄに対して取り付け、取り外し自在に配置されている。
【０１０２】
また、このカバー部材７０は、塩化ビニル樹脂で形成されているので、シャッターカーテン１が開閉移動する等の際にシャッターカーテン１のスラット２Ｂとガイドレール３の縁部３Ｄとが直接接触することにより生じる擦り音や衝突音等を抑制するための緩衝部材も兼ねている。
【０１０３】
一方、それぞれのガイドレール３の開口部３Ｃにおけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部３Ｄ，３Ｅのうち、係止部材４３の被係止部６０に対する係止量増大方向と同じ側の開口部３Ｃの縁部３Ｄには、この縁部３Ｅを覆う第２カバー部材７１が配置されている。
【０１０４】
このカバー部材７１も、カバー部材７０と同様に塩化ビニル樹脂で形成されており、縁部３Ｅにおけるシャッターカーテン１の開閉方向全長に亘ってシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ２（図９参照）を有し、この縁部３Ｅに対して取り付け、取り外し自在に配置されている。
【０１０５】
カバー部材７１のシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ２は、カバー部材７０のシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ１よりも薄くなっているが、被係止部６０とはシャッターカーテン厚さ方向の同じ側の開口部３Ｃの縁部３Ｅにもこのカバー部材７１を配置させることにより、開口部３Ｃの開口幅を調整する役目を果たしている。
【０１０６】
なお、このカバー部材７１も、カバー部材７０と同様に塩化ビニル樹脂で形成されているので、シャッターカーテン１が開閉移動する等の際にシャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６とガイドレール３の縁部３Ｅとが直接接触することにより生じる擦り音や衝突音等を抑制するための緩衝部材も兼ねている。
【０１０７】
シャッターカーテン１の幅方向両端部は、図８で示されているように、シャッターカーテン１の幅方向内側に向って開口しているそれぞれのガイドレール３の開口部３Ｃからガイドレール３の内部に挿入されるが、この状態でシャッターカーテン１についての前述した開閉移動がなされることになる。
【０１０８】
なお、このときには、前記ロック装置２０の板キー操作や回転操作部材３４についての操作はなされておらず、一対のアーム部材２１は、図５に示されているように後退している。
【０１０９】
シャッターカーテン１が全閉となったときに、係止部材４３を被係止部６０に係止し、これによってシャッターカーテン１の開き移動を阻止して施錠する場合には、ロック装置２０を板キー操作することにより又は回転操作部材３４を回転操作することにより、一対のアーム部材２１を図６のように前進させる。これにより、前記連結部材４０及び延長部材４１はシャッターカーテン幅方向外側へ移動し、スライド部材４８もコイルばね４９の弾性付勢力でシャッターカーテン幅方向外側へ移動し、係止部材４３はシャッターカーテン１の幅方向端部から突出して、係止部４３Ｂがガイドレール３の底面部３Ｂに当接する。
【０１１０】
このとき、係止部材４３は前記膨出部５８Ａに乗り上げるため、図９で示されているように、係止部材４３は前記突起５３を中心にシャッターカーテン１の厚さ方向の建物内側へ揺動し、これにより、図１１の２点鎖線及び図１２で示されているように、係止部材４３の係止部４３Ｂ先端の３個の歯５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃのうち、上の歯５２Ａと真ん中の歯５２Ｂとの隙間に、被係止部６０の２個の引っ掛け部６１，６２のうちの上の引っ掛け部６１が侵入するため、係止部材４３は被係止部６０の引っ掛け部６１に、図９に示すように、シャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ１をもって係止したことになる。この結果、ロック装置２０と係止部材４３と被係止部６０とを含んで構成されている施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠がなされ、シャッターカーテン１は全閉位置にロックされる。
【０１１１】
なお、ガイドレール３の内部における被係止部６０の取付位置に高さの誤差があっても、係止部材４３の係止部４３Ｂの歯は上下方向に３個あり、被係止部６０の引っ掛け部も上下方向に２個あるため、この誤差の影響をなくすことができる。
【０１１２】
また、ロック装置２０を再度板キー操作することにより又は回転操作部材３４を再度回転操作することにより、一対のアーム部材２１を図５のように後退させたときには、延長部材４１やスライド部材４８、係止部材４３等は図８のもとの状態に復帰し、これにより、係止部材４３は被係止部６０の引っ掛け部６１から離脱し、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠は開錠されるため、シャッターカーテン１を開閉移動させることができる。
【０１１３】
本実施形態では、図９で示すように、係止部材４３が被係止部６０の引っ掛け部６１にシャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ１をもって係止したときにおいて、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部３Ｃの縁部３Ｄを覆うカバー部材７０の当接面７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔はＬ２となっており、この間隔Ｌ２は係止量Ｌ１よりも小さい。言い換えると、間隔Ｌ２が係止量Ｌ１よりも小さくなるように、被係止部６０の２個の引っ掛け部６１，６２の建物内側の端部とカバー部材７０との間隔が設定されている。
【０１１４】
このように、本実施形態では、間隔Ｌ２が係止量Ｌ１よりも小さいため、ガイドレール３の前記開口部３Ｃの開口幅に応じてシャッターカーテン１がシャッターカーテン厚さ方向に平行的に移動し、これによりシャッターカーテン１のスラット２Ｂがカバー部材７０の当接面７０Ｃに当接したときにも、係止部材４３は、被係止部６０の引っ掛け部６１に係止している。
【０１１５】
このため、ガイドレール３が製造誤差により、開口部３Ｃのシャッターカーテン厚さ方向の開口幅が所定寸法よりも大きくなったとしても、生じた製造誤差を補正できるのに十分なシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ１を有するカバー部材７０が開口部３Ｃの縁部３Ｄに配置されているので、この生じた製造誤差を十分に補正することができるとともに、この開口幅とは無関係に施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態を確保することができ、ガイドレール３を、開口部３Ｃの開口幅を正確な寸法にして管理、製造する必要がないため、ガイドレール３の製造が容易となる。
【０１１６】
また、本実施形態によると、ガイドレール３の形状、構造等を設計変更することなく、ガイドレール３の開口部３Ｃの開口幅をカバー部材７０により調整することができるので、ガイドレール３の形状、構造等の単純化を図ることができ、それだけガイドレール３の製造が容易となる。
【０１１７】
なお、開口部３Ｃの開口幅の製造誤差にばらつきが生じる場合には、シャッターカーテン厚さ方向の種々の厚みを有するカバー部材７０をあらかじめ用意しておくことにより、この製造誤差のばらつきに対しても十分な補正をすることができる。
【０１１８】
さらに、本実施形態によると、カバー部材７０が、シャッターカーテン１とガイドレール３とが直接接触することにより生じる擦り音や衝突音等を抑制するための緩衝部材を兼ねており、さらに、カバー部材７１も同様の緩衝部材を兼ねているので、シャッターカーテン１の開閉移動はより静粛に行われることになる。
【０１１９】
また、被係止部６０は、シャッターカーテン厚さ方向に水平に延出する２個の引っ掛け部６１，６２と、これらの２個の引っ掛け部６１，６２の建物内側の端部同士を繋ぐために鉛直方向に延出する鉛直延出部６３とからなる、シャッターカーテン厚さ方向の垂直断面形状が略コ字形状であるため、折り曲げ加工等によって製造できるシンプルな形状となっており、その製造が容易である。
【０１２０】
図１３及び図１４は、前述の第一実施形態におけるカバー部材の別実施形態（以下、第二実施形態という）を示すものであり、前述の図９と同様の水平断面図である。
【０１２１】
なお、本実施形態において、カバー部材以外の部材、装置等は、前述の第一実施形態のものと全く同様のものなので、説明は省略する。
【０１２２】
図１３に示されているように、ガイドレール３の開口部３Ｃにおけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部３Ｄ，３Ｅのうち、係止部材４３の被係止部６０に対する係止量増大方向と同じ側の開口部３Ｃの縁部３Ｅには、この縁部３Ｅを覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向内側に延出する内側延出部１７１Ｂを有し、シャッターカーテン１の全体が被係止部６０とはシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに、シャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６が当接する第１カバー部材１７１が配置されている。
【０１２３】
一方、ガイドレール３の開口部３Ｃにおけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部３Ｄ，３Ｅのうち、係止部材４３の被係止部６０に対する係止量増大方向とは反対側の開口部３Ｃの縁部３Ｄには、この縁部３Ｄを覆い、かつ、シャッターカーテン幅方向外側に延出する外側延出部１７０Ａを有し、シャッターカーテン１の全体が被係止部６０とはシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときに、シャッターカーテン１のスラット２Ｂが当接する第２カバー部材１７０が配置されている。
【０１２４】
また、図１３に示すように、カバー部材１７０は、前述の第一実施形態と同様に、塩化ビニル樹脂で形成されており、縁部３Ｄにおけるシャッターカーテン１の開閉方向全長に亘ってシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ３を有し、この縁部３Ｄに対して取り付け、取り外し自在に配置されている。カバー部材１７１も同様に、塩化ビニル樹脂で形成されており、縁部３Ｅにおけるシャッターカーテン１の開閉方向全長に亘ってシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ４を有し、この縁部３Ｅに対して取り付け、取り外し自在に配置されている。
【０１２５】
なお、カバー部材１７０がガイドレール３から取り付け、取り外しがし易いように、ガイドレール３の被係止部６０とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側の側面部３Ａの内側と、カバー部材１７０の外側延出部１７０Ａのうちのこの側面部３Ａと対面する部分との間には若干の隙間が設けられている。
【０１２６】
図１４は、図１３において、シャッターカーテン１の全体が被係止部６０とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときの様子を示す図である。
【０１２７】
図１４は、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１の全体が被係止部６０とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したために、係止部材４３が被係止部６０から離脱する前に、前記凸状に湾曲変形したシャッターカーテン１のうちの内側延出部１７１Ｂと対向する部分であるガイド部材４２のウェブ部５６が、カバー部材１７１の当接面１７１Ｃにおける内側延出部１７１Ｂのシャッターカーテン幅方向内側端縁部１７１Ｄに当接するとともに、前記凸状に湾曲変形したシャッターカーテン１のうちの外側延出部１７０Ａと対向する部分であるスラット２Ｂが、カバー部材１７０の当接面１７０Ｃにおける外側延出部１７０Ａのシャッターカーテン幅方向外側端縁部１７０Ｄに当接している状態を示すものである。
【０１２８】
図１３において被係止部６０の図示しない上の引っ掛け部６１にシャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ３をもって係止していた係止部材４３の被係止部６０に対する係止量は、シャッターカーテン１の全体が被係止部６０とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したために、図１４に示すように、Ｌ３からＬ３´に減少している。
【０１２９】
しかし、図１４に示されているように、シャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６が、カバー部材１７１の当接面１７１Ｃにおける内側延出部１７１Ｂのシャッター幅方向内側端縁部１７１Ｄに当接し、一方、シャッターカーテン１のスラット２Ｂが、カバー部材１７０の当接面１７０Ｃにおける外側延出部１７０Ａのシャッターカーテン幅方向外側端縁部１７０Ｄに当接しているので、係止量はＬ３´はこれよりも小さくなることはないため、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、係止部材４３の被係止部６０に対する係止量Ｌ３´をもって維持され続けることになる。
【０１３０】
言い換えると、係止部材４３が被係止部６０から離脱する前に、すなわち、係止部材４３の被係止部６０に対する係止量が０になる前に、シャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６が、カバー部材１７１の当接面１７１Ｃにおける内側延出部１７１Ｂのシャッター幅方向内側端縁部１７１Ｄに当接し、一方、シャッターカーテン１のスラット２Ｂが、カバー部材１７０の当接面１７０Ｃにおける外側延出部１７０Ａのシャッターカーテン幅方向外側端縁部１７０Ｄに当接するため、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、係止部材４３の被係止部６０に対する係止量Ｌ３´をもって維持され続けることになる。
【０１３１】
なお、本実施形態において、凸状に湾曲変形したシャッターカーテン１の湾曲状態によっては、シャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６のみが、カバー部材１７１の当接面１７１Ｃにおける内側延出部１７１Ｂのシャッターカーテン幅方向内側端縁部１７１Ｄに当接する場合や、シャッターカーテン１のスラット２Ｂのみが、カバー部材１７０の当接面１７０Ｃにおける外側延出部１７０Ａのシャッターカーテン幅方向外側端縁部１７０Ｄに当接したりする場合が発生し得る。
【０１３２】
しかし、いずれの場合においても、シャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６が、係止部材４３が被係止部６０から離脱する前に、カバー部材１７１の当接面１７１Ｃにおける内側延出部１７１Ｂのシャッターカーテン幅方向内側端縁部１７１Ｄに当接するようになっており、また、シャッターカーテン１のスラット２Ｂが、係止部材４３が被係止部６０から離脱する前に、カバー部材１７０の当接面１７０Ｃにおける外側延出部１７０Ａのシャッターカーテン幅方向外側端縁部１７０Ｄに当接するようになっており、シャッターカーテン１が湾曲変形することによって係止部材４３が被係止部６０から離脱することはない。
【０１３３】
以上のように、本実施形態では、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１の全体が被係止部６０とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形しても、カバー部材１７１の内側延出部１７１Ｂとカバー部材１７０の外側延出部１７０Ａ両方又は一方へのシャッターカーテン１の当接によって、係止部材４３が被係止部６０から離脱してしまうことが防止され、前述の第一実施形態と比較して、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態はさらにより有効に維持されることになる。
【０１３４】
なお、本実施形態では、図１３に示すように、係止部材４３が、被係止部６０の図示しない上の引っ掛け部６１又は下の引っ掛け部６２に、シャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ３をもって係止したときにおいて、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部３Ｃの縁部３Ｄを覆うカバー部材１７０の当接面１７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔はＬ４となっており、この間隔Ｌ４は係止量Ｌ３よりも小さい。言い換えると、間隔Ｌ４が係止量Ｌ３よりも小さくなるように、被係止部６０の２個の引っ掛け部６１，６２の建物内側の端部とカバー部材１７０との間隔が設定されている。
【０１３５】
本実施形態では、前述の第一実施形態と同様に、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１の全体が被係止部６０とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動した場合には、シャッターカーテン１のスラット２Ｂがカバー部材１７０の当接面１７０Ｃに当接することになる。
【０１３６】
このとき、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部３Ｃの縁部３Ｄを覆うカバー部材１７０の当接面１７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔Ｌ４は０となるとともに係止量Ｌ３も減少するが、この係止量Ｌ３が０になることはない、言い換えると、係止部材４３が被係止部６０から離脱することはない。
【０１３７】
このため、本実施形態では、前述の第一実施形態と同様に、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、カバー部材１７０の当接面１７０Ｃへのシャッターカーテン１の当接によって有効に維持されることになる。
【０１３８】
図１５及び図１６は、前述の第一及び第二実施形態に係る施錠装置付きシャッター装置のガイドレールとこのガイドレールに設けられる被係止部とこのガイドレールに配置されるカバー部材の別実施形態（以下、第三実施形態という）を示す図である。図１５は、シャッターカーテン１（中央部は破断してある）及び左右一対のガイドレール２０３を上方から下方へ向かって見た水平断面図であり、図１６は、図１５に示した左右一対のガイドレール２０３のうちの右側のガイドレール２０３の拡大図であり、前述の図９と同様の図である。
【０１３９】
なお、本実施形態において、ガイドレールと被係止部とカバー部材以外の部材、装置等は、前述の第一及び第二実施形態のものと全く同様のものなので説明は省略する。
【０１４０】
図１５に示されているように、シャッターカーテン１の幅方向両側に左右一対のガイドレール２０３が配置されており、これらの２個のガイドレール２０３同士はシャッターカーテン幅方向に対称又は略対称の形状を有し、かつ、それぞれのガイドレール２０３はシャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状、すなわち、図１６に示すように、ガイドレール２０３の底面部２０３Ｂにおけるシャッターカーテン厚さ方向の中点Ｍを通り、この底面部２０３Ｂと直交する基準線Ｋに対して対称又は略対称の形状を有している。
【０１４１】
また、それぞれのガイドレール２０３の内部には、前述の第一実施形態と同様にシャッターカーテン厚さ方向の垂直断面形状が略コ字状の被係止部が２個設けられており、図１５に示すように、それぞれのガイドレール２０３の内部である側面部２０３Ａの内側には第１被係止部２６０が設けられ、それぞれのガイドレール２０３の内部である側面部２０３Ａ´の内側には第２被係止部２６０´が設けられている。
【０１４２】
これらの被係止部２６０，２６０´は、それぞれのガイドレール２０３の内部のシャッターカーテン厚さ方向の対称位置にそれぞれ設けられ、かつ、これらの被係止部２６０，２６０´同士は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状、すなわち、前記基準線Ｋに対して対称又は略対称の形状を有している。
【０１４３】
さらに、それぞれのガイドレール２０３の開口部２０３Ｃにおけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材４３の被係止部２６０´に対する係止量増大方向とは反対側の縁部２０３Ｄには、この縁部２０３Ｄを覆う第１カバー部材２７０が配置され、係止部材４３の被係止部２６０´に対する係止量増大方向と同じ側の縁部２０３Ｄ´には、この縁部２０３Ｄ´を覆う第２カバー部材２７０´が配置されており、これらのカバー部材２７０，２７０´同士は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状、すなわち、前記基準線Ｋに対して対称又は略対称の形状を有している。
【０１４４】
本実施形態では、被係止部２６０，２６０´及びカバー部材２７０，２７０´を含めた左右一対のガイドレール２０３同士は、構造、形状が同じ又は略同じものとなっているため、図１５に示されている左右一対のガイドレール２０３のうち、左側のガイドレール２０３は、右側のガイドレール２０３を右に１８０度向きを変えて配置したものとなっている。
【０１４５】
このため、図１５に示すように、右側のガイドレール２０３の各部の符号及びこのガイドレールに設けられ、配置される各部材の符号と、左側のガイドレール２０３の各部の符号及びこのガイドレールに設けられ、配置される各部材の符号とは、互いに上下逆となっている。
【０１４６】
このため、本実施形態では、シャッターカーテン１の幅方向右側を案内するためのガイドレールと、シャッターカーテン１の幅方向左側を案内するためのガイドレールの２種類のガイドレールを製造する必要がなくなり、それだけガイドレールの製造コストの削減を図ることができる。また、シャッターカーテン１を設置する際にも、組み立てるガイドレールが右側専用か左側専用かを区別しながら作業する必要がなくなり、それだけガイドレールの組立作業の効率化を図ることができる。
【０１４７】
図１６に示されているように、カバー部材２７０，２７０´は、前述の第一及び第二実施形態と同様に、塩化ビニル樹脂で形成されており、それぞれ縁部２０３Ｄ，２０３Ｄ´におけるシャッターカーテン１の開閉方向全長に亘ってシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ５，Ｗ６を有し、縁部２０３Ｄ，２０３Ｄ´に対して取り付け、取り外し自在に配置されている。なお、縁部２０３Ｄにおけるカバー部材２７０のシャッターカーテン厚さ方向の厚みＷ５と、縁部２０３Ｄ´におけるカバー部材２７０´のシャッターカーテン厚さ方向の厚みＷ６とは同一又は略同一となっている。
【０１４８】
また、係止部材４３が被係止部２６０´の図示しない上の引っ掛け部２６１´又は下の引っ掛け部２６２´にシャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ５をもって係止したときにおいて、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部２０３Ｃの縁部２０３Ｄを覆うカバー部材２７０の当接面２７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔はＬ６となっており、この間隔Ｌ６は係止量Ｌ５よりも小さい。言い換えると、間隔Ｌ６が係止量Ｌ５よりも小さくなるように、被係止部２６０´の２個の引っ掛け部２６１´，２６２´の建物内側の端部とカバー部材２７０との間隔が設定されている。
【０１４９】
本実施形態では、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１の全体が被係止部２６０´とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動した場合には、シャッターカーテン１のスラット２Ｂがカバー部材２７０の当接面２７０Ｃに当接することになる。
【０１５０】
このとき、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部２０３Ｃの縁部２０３Ｄを覆うカバー部材２７０の当接面２７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔Ｌ６は０となるとともに係止量Ｌ５も減少するが、この係止量Ｌ５が０になることはない、言い換えると、係止部材４３が被係止部２６０´から離脱することはない。
【０１５１】
このため、本実施形態では、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、カバー部材２７０へのシャッターカーテン１の当接によって維持されることになる。
【０１５２】
なお、以上は、図１５における右側のガイドレール２０３について説明したものであるが、この右側のガイドレール２０３を右に１８０度向きを変えて配置した左側のガイドレール２０３についても全く同様の作用効果が得られる。
【０１５３】
図１７及び図１８は、前述の第三実施形態に係る施錠装置付きシャッター装置のガイドレールに設けられる被係止部と、ガイドレールに配置されるカバー部材の別実施形態（以下、第四実施形態という）を示す図である。図１７は、シャッターカーテン１（中央部は破断してある）及び左右一対のガイドレール２０３を上方から下方へ向かって見た水平断面図であり、前述の図１５と同様の図であり、図１８は、図１７に示した左右一対のガイドレール２０３のうちの右側のガイドレール２０３の拡大図であり、前述の図１６と同様の図である。
【０１５４】
なお、本実施形態において、被係止部とカバー部材以外の部材、装置等は、前述の第一〜第三実施形態のものと全く同様のものなので説明は省略する。被係止部については、前述の第一〜第三実施形態の被係止部と基本的に同じ形状、構造、材質を有しており、シャッターカーテン厚さ方向の垂直断面形状が略コ字状となっているが、前述の第一〜第三実施形態と比較すると、シャッターカーテン幅方向の長さが短くなっている。
【０１５５】
前述の第三実施形態と同様に、それぞれのガイドレール２０３の内部には被係止部が２個設けられており、図１７に示すように、それぞれのガイドレール２０３の内部である側面部２０３Ａの内側には第１被係止部３６０が設けられ、それぞれのガイドレール２０３の内部である側面部２０３Ａ´の内側には第２被係止部３６０´が設けられている。
【０１５６】
これらの被係止部３６０，３６０´は、それぞれのガイドレール２０３の内部のシャッターカーテン厚さ方向の対称位置にそれぞれ設けられ、かつ、これらの被係止部３６０，３６０´同士は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状、すなわち、前記基準線Ｋに対して対称又は略対称の形状を有している。
【０１５７】
さらに、それぞれのガイドレール２０３の開口部２０３Ｃにおけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材４３の被係止部３６０´に対する係止量増大方向とは反対側の縁部２０３Ｄには、この縁部２０３Ｄを覆い、シャッターカーテン幅方向内側に延出する内側延出部３７０Ｂを有する第１カバー部材３７０が配置され、係止部材４３の被係止部２６０´に対する係止量増大方向と同じ側の縁部２０３Ｄ´には、この縁部２０３Ｄ´を覆い、シャッターカーテン幅方向内側に延出する内側延出部３７０Ｂ´を有する第２カバー部材３７０´が配置されており、これらのカバー部材３７０，３７０´同士は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状、すなわち、前記基準線Ｋに対して対称又は略対称の形状を有している。
【０１５８】
本実施形態では、前述の第三実施形態と同様に、被係止部３６０，３６０´及びカバー部材３７０，３７０´を含めた左右一対のガイドレール２０３同士は、構造、形状が同じ又は略同じものとなっており、図１７に示されている左右一対のガイドレール２０３のうち、左側のガイドレール２０３は、右側のガイドレール２０３を右に１８０度向きを変えて配置したものとなっている。
【０１５９】
このため、図１７に示すように、右側のガイドレール２０３の各部の符号及びこのガイドレールに設けられ、配置される各部材の符号と、左側のガイドレール２０３の各部の符号及びこのガイドレールに設けられ、配置される各部材の符号とは、互いに上下逆となっている。
【０１６０】
このため、本実施形態では、前述の第三実施形態と同様に、シャッターカーテン１の幅方向右側を案内するためのガイドレールと、シャッターカーテン１の幅方向左側を案内するためのガイドレールの２種類のガイドレールを製造する必要がなくなり、それだけガイドレールの製造コストの削減を図ることができる。また、シャッターカーテン１を設置する際にも、組み立てるガイドレールが右側専用か左側専用かを区別しながら作業する必要がなくなり、それだけガイドレールの組立作業の効率化を図ることができる。
【０１６１】
なお、本実施形態では、シャッターカーテン１の全体が被係止部３６０，３６０´とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したときや、特にシャッターカーテン１の全体が被係止部３６０，３６０´とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に大きく湾曲変形したときに、シャッターカーテン１のスラット２Ｂの幅方向端部が被係止部３６０，３６０´に接触することがないように、被係止部３６０，３６０´のシャッターカーテン幅方向の長さは短いものとなっている。
【０１６２】
図１８に示されているように、カバー部材３７０，３７０´は、前述の第一及び第二実施形態と同様に、塩化ビニル樹脂で形成されており、それぞれ縁部２０３Ｄ，２０３Ｄ´におけるシャッターカーテン１の開閉方向全長に亘ってシャッターカーテン厚さ方向への厚みＷ５，Ｗ６を有し、縁部２０３Ｄ，２０３Ｄ´に対して取り付け、取り外し自在に配置されている。なお、縁部２０３Ｄにおけるカバー部材３７０のシャッターカーテン厚さ方向の厚みＷ５と、縁部２０３Ｄ´におけるカバー部材３７０´のシャッターカーテン厚さ方向の厚みＷ６とは同一又は略同一となっている。
【０１６３】
また、係止部材４３が被係止部３６０´の図示しない上の引っ掛け部３６１´又は下の引っ掛け部３６２´にシャッターカーテン厚さ方向の係止量Ｌ５をもって係止したときにおいて、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部２０３Ｃの縁部２０３Ｄを覆うカバー部材３７０の当接面３７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔はＬ６となっており、この間隔Ｌ６は係止量Ｌ５よりも小さい。言い換えると、間隔Ｌ６が係止量Ｌ５よりも小さくなるように、被係止部３６０´の２個の引っ掛け部３６１´，３６２´の建物内側の端部とカバー部材３７０との間隔が設定されている。
【０１６４】
本実施形態では、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１が被係止部３６０´とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動した場合には、シャッターカーテン１のスラット２Ｂがカバー部材３７０の当接面３７０Ｃに当接することになる。
【０１６５】
このとき、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部２０３Ｃの縁部２０３Ｄを覆うカバー部材３７０の当接面３７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔Ｌ６は０となるとともに係止量Ｌ５も減少するが、この係止量Ｌ５が０になることはない、言い換えると、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱することはない。
【０１６６】
このため、本実施形態では、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、カバー部材３７０へのシャッターカーテン１の当接によって維持されることになる。
【０１６７】
また、本実施形態では、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１の全体が被係止部３６０´とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときには、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱する前に、シャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６が、縁部２０３Ｄ´を覆っているカバー部材３７０´の当接面３７０Ｃ´における内側延出部３７０Ｂ´のシャッターカーテン幅方向内側端縁部３７０Ｄ´に当接することになる。
【０１６８】
このため、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、カバー部材３７０´の内側延出部へのシャッターカーテン１の当接によってより有効に維持されることになる。
【０１６９】
さらに、本実施形態によると、カバー部材３７０，３７０´がそれぞれ内側延出部３７０Ｂ，３７０Ｂ´を有しているので、これらの２個の内側延出部３７０Ｂ，３７０Ｂ´により、火災発生等により発生した煙等の遮煙性や、防塵性、気密性、水密性等が向上することになる。
【０１７０】
なお、以上は、図１７における右側のガイドレール２０３について説明したものであるが、この右側のガイドレール２０３を右に１８０度向きを変えて配置した左側のガイドレール２０３についても全く同様の作用効果が得られる。
【０１７１】
図１９は、前述の第四実施形態におけるカバー部材の別実施形態（以下、第五実施形態という）を示すものであり、前述の図１８と同様の水平断面図である。
【０１７２】
図１９に示すように、それぞれのガイドレール２０３の開口部２０３Ｃにおけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材４３の被係止部３６０´に対する係止量増大方向とは反対側の縁部２０３Ｄには、この縁部２０３Ｄを覆い、シャッターカーテン幅方向外側に延出する外側延出部４７０Ａを有する第１カバー部材４７０が配置され、係止部材４３の被係止部３６０´に対する係止量増大方向と同じ側の縁部２０３Ｄ´には、この縁部２０３Ｄ´を覆い、シャッターカーテン幅方向外側に延出する外側延出部４７０Ａ´を有する第２カバー部材４７０´が配置されており、これらのカバー部材４７０，４７０´同士は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状、すなわち、前記基準線Ｋに対して対称又は略対称の形状を有している。
【０１７３】
本実施形態では、前述の第四実施形態と同様に、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１が被係止部３６０´とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動したときには、シャッターカーテン１のスラット２Ｂがカバー部材４７０の当接面４７０Ｃに当接することになる。
【０１７４】
このとき、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部２０３Ｃの縁部２０３Ｄを覆うカバー部材４７０の当接面４７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔Ｌ６は、前述の第四実施形態と同様に０となるとともに係止量Ｌ５も減少するが、この係止量Ｌ５が０になることはない、言い換えると、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱することはない。
【０１７５】
このため、本実施形態においても、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、カバー部材４７０へのシャッターカーテン１の当接によって維持されることになる。
【０１７６】
また、本実施形態では、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１の全体が被係止部３６０´とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときには、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱する前に、シャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６が、縁部２０３Ｄ´を覆っているカバー部材４７０´の当接面４７０Ｃ´におけるシャッターカーテン幅方向内側端縁部４７０Ｄ´に当接することになる。
【０１７７】
ところで、本実施形態では、カバー部材４７０´が内側延出部を有していないので、この後、シャッターカーテン１の全体が被係止部３６０´とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へさらに凸状に湾曲変形した場合、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱してしまうおそれがある。
【０１７８】
しかし、シャッターカーテン１の全体が被係止部３６０´とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へさらに凸状に湾曲変形したときには、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱する前に、シャッターカーテン１のスラット２Ｂが、カバー部材４７０の当接面４７０Ｃにおける外側延出部４７０Ａのシャッターカーテン幅方向外側端縁部４７０Ｄに当接することになる。
【０１７９】
このため、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、カバー部材４７０´と、カバー部材４７０の外側延出部４７０Ａの両方へのシャッターカーテン１の当接によってより有効に維持されることになる。
【０１８０】
なお、以上のことは、前述の第四実施形態と同様に、左側のガイドレール２０３についてもいうことができる。
【０１８１】
図２０は、前述の第四実施形態におけるカバー部材のさらに別実施形態（以下、第六実施形態という）を示すものであり、前述の図１８と同様の水平断面図である。
【０１８２】
図２０に示すように、それぞれのガイドレール２０３の開口部２０３Ｃにおけるシャッターカーテン厚さ方向両側の縁部のうち、係止部材４３の被係止部３６０´に対する係止量増大方向とは反対側の縁部２０３Ｄには、この縁部２０３Ｄを覆い、シャッターカーテン幅方向外側に延出する外側延出部５７０Ａ及びシャッターカーテン幅方向内側に延出する内側延出部５７０Ｂを有する第１カバー部材５７０が配置され、係止部材４３の被係止部２６０´に対する係止量増大方向と同じ側の縁部２０３Ｄ´には、この縁部２０３Ｄ´を覆い、シャッターカーテン幅方向外側に延出する外側延出部５７０Ａ´及びシャッターカーテン幅方向内側に延出する内側延出部５７０Ｂ´を有する第２カバー部材５７０´が配置されており、これらのカバー部材５７０，５７０´同士は、シャッターカーテン厚さ方向に対称又は略対称の形状、すなわち、前記基準線Ｋに対して対称又は略対称の形状を有している。
【０１８３】
このように、カバー部材５７０，５７０´のそれぞれは、前述の第四実施形態のカバー部材３７０，３７０´が有する内側延出部３７０Ｂ，３７０Ｂ´と、前述の第五実施形態のカバー部材４７０，４７０´が有する外側延出部４７０Ａ，４７０Ａ´の両方を有するカバー部材となっている。
【０１８４】
本実施形態では、前述の第四及び第五実施形態と同様に、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１が被係止部３６０´とはシャッターカーテン厚さ方向の反対側へ平行的に移動した場合には、シャッターカーテン１のスラット２Ｂが、カバー部材５７０の当接面５７０Ｃに当接することになる。
【０１８５】
このとき、シャッターカーテン１のスラット２Ｂと、開口部２０３Ｃの縁部２０３Ｄを覆うカバー部材５７０の当接面５７０Ｃとの間のシャッターカーテン厚さ方向の間隔Ｌ６は、前述の第四実施形態と同様に０となるとともに係止量Ｌ５も減少するが、この係止量Ｌ５が０になることはない、言い換えると、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱することはない。
【０１８６】
このため、本実施形態においても、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、カバー部材５７０へのシャッターカーテン１の当接によって維持されることになる。
【０１８７】
また、本実施形態では、風圧や人の手等により、シャッターカーテン１の全体が被係止部３６０´とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときには、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱する前に、シャッターカーテン１のガイド部材４２のウェブ部５６が、カバー部材５７０´の当接面５７０Ｃ´における内側延出部５７０Ｂ´のシャッターカーテン幅方向内側端縁部５７０Ｄ´に接することになる。
【０１８８】
この後、シャッターカーテン１の全体が被係止部３６０´とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へさらに凸状に湾曲変形したときには、係止部材４３が被係止部３６０´から離脱する前に、シャッターカーテン１のスラット２Ｂが、カバー部材５７０の当接面５７０Ｃにおける外側延出部５７０Ａのシャッターカーテン幅方向外側端縁部５７０Ｄに当接することになる。
【０１８９】
このため、施錠装置によるシャッターカーテン１の施錠状態は、前述の第四及び第五実施形態と比較して、カバー部材５７０´の内側延出部５７０Ｂ´とカバー部材５７０の外側延出部５７０Ａの両方へのシャッターカーテン１の当接によってさらにより有効に維持されることになる。
【０１９０】
なお、本実施形態では、前述の第四実施形態と同様に、カバー部材５７０，５７０´がそれぞれ内側延出部５７０Ｂ，５７０Ｂ´を有しているので、これらの２個の内側延出部５７０Ｂ，５７０Ｂ´により、火災発生等により発生した煙等の遮煙性や、防塵性、気密性、水密性等が向上することになる。
【０１９１】
なお、以上のことは、前述の第四及び第五実施形態と同様に、左側のガイドレール２０３についてもいうことができる。
【０１９２】
なお、以上説明した第二〜第六実施形態においても、前述の第一実施形態と同様の効果が得られる。
【０１９３】
すなわち、ガイドレールが製造誤差により、開口部のシャッターカーテン厚さ方向の開口幅が所定寸法よりも大きくなったとしても、生じた製造誤差を補正できるのに十分なシャッターカーテン厚さ方向への厚みを有するカバー部材が開口部の縁部に配置されているので、この生じた製造誤差を十分に補正することができるとともに、この開口幅とは無関係に施錠装置によるシャッターカーテンの施錠状態を確保することができ、ガイドレールを、開口部の開口幅を正確な寸法にして管理、製造する必要がないため、ガイドレールの製造が容易となる。
【０１９４】
また、ガイドレールの形状、構造等を設計変更することなく、ガイドレールの開口部の開口幅をカバー部材により調整することができるので、ガイドレールの形状、構造等の単純化を図ることができ、それだけガイドレールの製造が容易となる。
【０１９５】
なお、開口部の開口幅の製造誤差にばらつきが生じる場合には、シャッターカーテン厚さ方向の種々の厚みを有するカバー部材をあらかじめ用意しておくことにより、この製造誤差のばらつきに対しても十分な補正をすることができる。
【産業上の利用可能性】
【０１９６】
本発明は、シャッターカーテンの施錠が、係止部材が被係止部にシャッターカーテン厚さ方向の係止量をもって係止する施錠装置によってなされるシャッター装置に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【０１９７】
【図１】本発明の一実施形態に係る施錠装置付きシャッター装置の表面図である
【図２】図１で示されているロック装置が取り付けられているスラットの背面図ある。
【図３】ロック装置の表面図である。
【図４】ロック装置の断面図である。
【図５】ロック装置の背面図であって、一対のアーム部材が後退しているときを示す    図である。
【図６】ロック装置の背面図であって、一対のアーム部材が前進しているときを示す    図である。
【図７】図２の一部拡大図であって、一部を破断した断図である。
【図８】ガイド部材であるガイドレールを含めて示す図７のＳ８−Ｓ８線断面図である。
【図９】係止部材がガイドレールの内部に設けられている被係止部に係止して、シャッターカーテンが施錠されたときを示す断面図であって、図８と同様の図である。
【図１０】シャッターカーテン幅方向内側から見たガイドレールの側面図の一部拡大図であって、被係止部及びその周辺を破断した断図である。
【図１１】シャッターカーテン厚さ方向内側から見たガイドレールの背面図の一部拡大図である。
【図１２】係止部材が被係止部に係止しているときの状態を示す斜視図である。
【図１３】カバー部材の別実施形態を示す水平断面図であって、図９と同様の図である。
【図１４】図１３のシャッターカーテンが被係止部とシャッターカーテン厚さ方向の同じ側へ凸状に湾曲変形したときの状態を示す図である。
【図１５】ガイドレールと被係止部とカバー部材の別実施形態を示す図９と同様の水平断面図であって、左右のガイドレール両方について示した図である。
【図１６】図１５の左右のガイドレールうちの右側のガイドレールの拡大図であって、図９と同様の図である。
【図１７】図１５の被係止部とカバー部材の別実施形態を示す図１５と同様の水平断面図であって、左右のガイドレール両方について示した図である。
【図１８】図１７の左右のガイドレールうちの右側のガイドレールの拡大図であって、図１６と同様の図である。
【図１９】図１８のカバー部材の別実施形態を示す図１８と同様の図である。
【図２０】図１８のカバー部材のさらに別実施形態を示す図１８と同様の図である。
【符号の説明】
【０１９８】
１  シャッターカーテン
３  ガイド部材であるガイドレール
３Ｃ，２０３Ｃ  開口部
３Ｄ，３Ｅ，２０３Ｄ，２０３Ｄ´  縁部
２０  施錠装置の一部であるロック装置
４３  係止部材
６０，２６０，２６０´，３６０，３６０´  被係止部
７０，７１，１７０，１７１，２７０，２７０´，３７０，３７０´，４７０，４７０´，５７０，５７０´  カバー部材
１７０Ａ，４７０Ａ，４７０Ａ´，５７０Ａ，５７０Ａ´  外側延出部
１７１Ｂ，３７０Ｂ，３７０Ｂ´，５７０Ｂ，５７０Ｂ´  内側延出部
Ｌ１，Ｌ３，Ｌ５  係止部材の被係止部へのシャッターカーテン厚さ方向の係止量
Ｌ２，Ｌ４，Ｌ６  カバー部材とシャッターカーテンとの間隔
【図１】
2006045807.tif 000003
【図２】
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【図３】
2006045807.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006045807.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2006045807.tif 000015
【図１４】
2006045807.tif 000016
【図１５】
2006045807.tif 000017
【図１６】
2006045807.tif 000018
【図１７】
2006045807.tif 000019
【図１８】
2006045807.tif 000020
【図１９】
2006045807.tif 000021
【図２０】
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