(57)【要約】      （修正有）【課題】一人の作業員で以って、容易に且つ短時間で車両への取付け、取外しを可能として、作業能率を向上できる車両装備品の取付、取外し装置及び取付、取外し方法を提供する。【解決手段】分解組立治具は車両装備品を締着する緊締部１２及び該緊締部に連結部材１１を介して連結された支持部１６を有してなるとともに、支持部に着脱自在且つ相対回動自在に係合される治具受部７を介して分解組立治具を水平移動可能で且つ昇降可能に載置する移動式基台をそなえ、前記分解組立治具の緊締部に車両装備品を締着し、分解組立治具の支持部を治具受部に係合することにより該分解組立治具を前記移動式基台上に取り付け、前記移動式基台を水平移動あるいは昇降させることにより前記分解組立治具を介して前記車両装備品を車両に組み込み、あるいは車両から取り外すように構成する。【選択図】図１
2006281862.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
分解組立治具を用いて、車両装備品の車両への組み込み及び車両からの取り外しを行う車両装備品の取付、取外し装置において、前記分解組立治具は前記車両装備品を締着する緊締部及び該緊締部に連結部材を介して連結された支持部を有してなるとともに、前記支持部に着脱自在且つ相対回動自在に係合される治具受部を介して前記分解組立治具を水平移動可能で且つ昇降可能に載置する移動式基台をそなえ、前記分解組立治具の緊締部に前記車両装備品を締着し、前記分解組立治具の支持部を前記治具受部に係合することにより該分解組立治具を前記移動式基台上に取り付け、前記移動式基台を水平移動あるいは昇降させることにより前記分解組立治具を介して前記車両装備品を車両に組み込みあるいは車両から取り外すように構成したことを特徴とする車両装備品の取付、取外し装置。
【請求項２】
前記分解組立治具の緊締部は、上下２つのプレートの間に前記連結部材を介在させ、前記２つのプレート及び連結部材の間に前記車両装備品を挟持してボルトで締め付けるように構成されてなり、前記連結部材の前記支持部側部位に前記分解組立治具を操作する操作ハンドルを設けたことを特徴とする請求項１記載の車両装備品の取付、取外し装置。
【請求項３】
前記２つのプレートの間に前記連結部材及び車両装備品を挟み込み、前記連結部材とプレートの一方との間に間隙を形成した形態で、前記ボルトにより締め付けるように構成したことを特徴とする請求項２記載の車両装備品の取付、取外し装置。
【請求項４】
分解組立治具を用いて、車両装備品の車両への組み込み及び車両からの取り外しを行う車両装備品の取付、取外し装置において、前記分解組立治具は前記車両装備品を締着する緊締部及び該緊締部に連結部材を介して連結された支持部を有してなるとともに該連結部材と支持部とを揺動機構を介して連結し、前記支持部に着脱自在且つ相対回動自在に係合される治具受部を有し該治具受部を介して前記分解組立治具を水平移動可能で且つ昇降可能に支持する移動式基台をそなえ、前記分解組立治具の緊締部に前記車両装備品を締着し、前記分解組立治具の支持部を前記治具受部に係合することにより該分解組立治具を前記揺動機構を介して前記移動式基台上に取り付け、前記移動式基台及び分解組立治具を介して車両装備品を車両に組み込みあるいは車両から取り外すように構成したことを特徴とする車両装備品の取付、取外し装置。
【請求項５】
前記揺動機構は、前記連結部材に軸を介して固定された歯車と該歯車に噛み合うウォームとをそなえ、前記ウォームによって前記歯車を前記軸の軸心回りに回転させ前記連結部材を前記軸心回りに揺動させることにより前記緊締部における車両装備品挟み込み部の開口方向を変化せしめるように構成されたことを特徴とする請求項４記載の車両装備品の取付、取外し装置。
【請求項６】
分解組立治具を用いて、車両のパワーステアリングギヤボックスの車両への組み込み及び車両からの取外しを行う車両装備品の取付、取外し方法であって、緊締部及び該緊締部に連結部材を介して連結された支持部を有する分解組立治具の前記緊締部に前記パワーステアリングギヤボックスのピットマンアームを締着し、水平移動可能で且つ昇降可能な移動式基台の治具受部に前記分解組立治具の支持部を着脱自在且つ相対回動自在に係合して該分解組立治具を前記移動式基台に取り付け、前記移動式基台を水平移動あるいは昇降させることにより、前記パワーステアリングギヤボックスを車両に組み込みあるいは車両から取り外すように構成したことを特徴とする車両装備品の取付、取外し方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のパワーステアリング用ギヤボックスの取付、取外し作業等に適用され、分解組立治具を用いて、車両のパワーステアリング用ギヤボックスの車両への組み込み及び車両からの取外しを行う車両装備品の取付、取外し装置及び取付、取外し方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
図７はトラック、バス等の車両に搭載されるパワーステアリング装置用のギヤボックス設置部近傍の概略平面図である。図において、１０５は車体フレーム、１０４は車輪である。１００はパワーステアリング用のギヤボックスで、該ギヤボックス１００内のパワーステアリングギヤの入力側は中間シャフト１０７及びベベルギヤ１０６を介して図示しないハンドルに連結されている。
また該ギヤボックス１００内のパワーステアリングギヤの出力側はピットマンアーム１０１、リレーロッド１０３、及びタイロッド１０２を介してタイロッドアーム１０９に連結され車輪１０４が操舵される。
【０００３】
前記パワーステアリング用のギヤボックス１００は、車体下部の狭隘な部位に装備されているため、該ギヤボックス１００を車両から取り外す際には、ギヤボックス１００をロープに固定し、作業員の一人がロープを図示しないサスペンション機構の左側のアッパアーム１１０にかけて該ギヤボックス１００をロープで吊り下げ、他の作業員がギヤボックス１００を押えながら車両後方に引き出している。
【０００４】
また特許文献１（特開平１０−６７２０３号公報）には、水平移動可能で且つ昇降可能なガレージジャッキ上にタイヤ載置台を取り付け、該タイヤ載置台上にタイヤを載置してガレージジャッキを水平移動させ、あるいは該ガレージジャッキによりタイヤ載置台を昇降させることにより、タイヤを車両に着脱可能にしたタイヤ着脱装置が開示されている。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−６７２０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
図７において、ギヤボックス１００をロープに固定し、作業員の一人がロープを図示しないサスペンション機構の左側のアッパアーム１１０にかけて該ギヤボックス１００をロープで吊り下げ、他の作業員がギヤボックス１００を押えながら車両後方に引き出してギヤボックス１００を車両から取り外す方法にあっては、少なくとも二人の作業員によって、ロープを使用した人力でギヤボックス１００を車両から取り外すので、該ギヤボックス１００が装着されているような狭隘な場所では、作業が煩雑かつ不安定なうえに二人以上の作業員を必要とするため、作業能率がきわめて低い。
【０００７】
また、特許文献１（特開平１０−６７２０３号公報）の技術にあっては、水平移動可能で且つ上降可能なガレージジャッキ上に取り付けたタイヤ載置台を用い、該タイヤ載置台上にタイヤを載せて、ガレージジャッキを水平移動あるいは昇降させてタイヤを車両に着脱するため、タイヤ載置台上にタイヤ等を載置するのみであり、パワーステアリング用のギヤボックスのような、車両下部の狭隘な場所に設置されている車両装備品の車両への取付け、取外しには適用できない。
【０００８】
本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、狭隘な場所に設置されている車両装備品であっても、一人の作業員で以って、容易に且つ短時間で車両への取付け、取外しを可能として、作業能率を向上できる車両装備品の取付、取外し装置及び取付、取外し方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明はかかる目的を達成するもので、分解組立治具を用いて、車両装備品の車両への組み込み及び車両からの取り外しを行う車両装備品の取付、取外し装置において、前記分解組立治具は前記車両装備品を締着する緊締部及び該緊締部に連結部材を介して連結された支持部を有してなるとともに、前記支持部に着脱自在且つ相対回動自在に係合される治具受部を介して前記分解組立治具を水平移動可能で且つ昇降可能に載置する移動式基台をそなえ、前記分解組立治具の緊締部に前記車両装備品を締着し、前記分解組立治具の支持部を前記治具受部に係合することにより該分解組立治具を前記移動式基台上に取り付け、前記移動式基台を水平移動あるいは昇降させることにより前記分解組立治具を介して前記車両装備品を車両に組み込み、あるいは車両から取り外すように構成したことを特徴とする。
かかる発明において好ましくは、前記分解組立治具の緊締部は、上下２つのプレートの間に前記連結部材を介在させ、前記２つのプレート及び連結部材の間に前記車両装備品を挟持してボルトで締め付けるように構成されてなり、前記連結部材の前記支持部側部位に前記分解組立治具を操作する操作ハンドルを設ける。
【００１０】
また、前記車両装備品の取付、取外し装置を使用する方法の発明は、緊締部及び該緊締部に連結部材を介して連結された支持部を有する分解組立治具の前記緊締部に前記パワーステアリングギヤボックスのピットマンアームを締着し、水平移動可能で且つ上下移動可能な移動式基台の治具受部に前記分解組立治具の支持部を着脱自在且つ相対回動自在に係合して該分解組立治具を前記移動式基台に取り付け、前記移動式基台を水平移動あるいは昇降させることにより、前記パワーステアリングギヤボックスを車両に組み込み、あるいは車両から取り外すように構成したことを特徴とする。
【００１１】
かかる発明によれば、分解組立治具の緊締部に車両装備品を締着し、該緊締部に連結部材を介して連結された分解組立治具の支持部を移動式基台の治具受部に着脱自在且つ相対回動自在な形態で係合して該分解組立治具を移動式基台上に載置し、前記移動式基台を水平移動あるいは上下移動させることにより、車両装備品を車両に組み込み、あるいは車両から取り外すので、パワーステアリング用のギヤボックスのような狭隘な部位に設置されている車両装備品を車両に組み込みあるいは取り外す場合でも、分解組立治具の緊締部に前記ギヤボックス等の車両装備品を締着して該分解組立治具の支持部を移動式基台の治具受部に係合するのみで、移動式基台を自在に水平移動あるいは昇降させることによって、一人の作業員で以って車両装備品を容易に車両に組み込み、あるいは車両から取り外すことができる。
【００１２】
また、分解組立治具の支持部と移動式基台の治具受部とを着脱自在かつ相対回動自在な形態で係合して該移動式基台上に分解組立治具を載置し、操作ハンドルを操作して分解組立治具の方向を調整することにより、車両装備品を分解組立治具に締着できるので、車両装備品の分解組立治具への締着作業を容易にできて、作業時間を短縮できる。
【００１３】
従って、かかる発明によれば、狭隘な部位に設置されている車両装備品を車両への組み込みあるいは取外しを行なう場合においても、分解組立治具及びこれを載置した移動式基台を操作することにより、一人の作業員で以って車両装備品を容易にかつ短時間で車両に組み込みあるいは車両から取り外すことが可能となり、車両装備品の車両への組み込みあるいは取外し作業を容易化でき、且つ作業能率を向上できる。
【００１４】
また、かかる発明において好ましくは、前記２つのプレートの間に前記連結部材及び車両装備品を挟み込み、前記連結部材とプレートの一方との間に間隙を形成した形態で、前記ボルトにより締め付けるように構成する。
このように構成すれば、連結部材とプレートの一方との間に間隙を形成した形態で、２つのプレート間に連結部材及び車両装備品を挟み込みボルトにより締め付けるので、車両装備品を、弛みを生じることなく、連結部材に強固に締着できる。
【００１５】
また本発明は、分解組立治具を用いて、車両装備品の車両への組み込み及び車両からの取り外しを行う車両装備品の取付、取外し装置において、前記分解組立治具は前記車両装備品を締着する緊締部及び該緊締部に連結部材を介して連結された支持部を有してなるとともに該連結部材と支持部とを揺動機構を介して連結し、前記支持部に着脱自在且つ相対回動自在に係合される治具受部を有し該治具受部を介して前記分解組立治具を水平移動可能で且つ昇降可能に支持する移動式基台をそなえ、前記分解組立治具の緊締部に前記車両装備品を締着し、前記分解組立治具の支持部を前記治具受部に係合することにより該分解組立治具を前記揺動機構を介して前記移動式基台上に取り付け、前記移動式基台及び分解組立治具を介して車両装備品を車両に組み込みあるいは車両から取り外すように構成したことを特徴とする。
かかる発明において、好ましくは、前記揺動機構は、前記連結部材に軸を介して固定された歯車と該歯車に噛み合うウォームとをそなえ、前記ウォームによって前記歯車を前記軸の軸心回りに回転させ前記連結部材を前記軸心回りに揺動させることにより前記緊締部における車両装備品挟み込み部の開口方向を変化せしめるように構成される。
【００１６】
かかる発明によれば、分解組立治具の緊締部に車両装備品を締着し、該緊締部に連結される連結部材と支持部との間に揺動機構を介装して、該緊締部及び連結部材を前記支持部に対して揺動可能に連結し、該支持部を移動式基台の治具受部に着脱自在且つ相対回動自在な形態で係合し、該分解組立治具を移動式基台上に載置したので、前記移動式基台を水平移動あるいは上下移動させるとともに、前記揺動機構によって前記緊締部及び連結部材を揺動させながら、車両装備品を車両に組み込みあるいは車両から取り外すことができることとなって、前記発明よりもさらに容易にかつ短時間で、車両装備品を車両に組み込みあるいは車両から取り外すことができる。  
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、パワーステアリング用のギヤボックスのような狭隘な部位に設置されている車両装備品を車両に組み込みあるいは取り外す場合でも、分解組立治具の緊締部に前記ギヤボックス等の車両装備品を締着して該分解組立治具の支持部を移動式基台の治具受部に係合するのみで、移動式基台を自在に水平移動あるいは昇降させることによって、一人の作業員で以って車両装備品を容易に車両に組み込み、あるいは車両から取り外すことができる。
従って本発明によれば、車両装備品の車両への組み込みあるいは取外しを行なう場合において、分解組立治具及びこれを載置した移動式基台を操作することにより、一人の作業員で以って車両装備品を容易にかつ短時間で車両に組み込みあるいは車両から取り外すことが可能となり、車両装備品の車両への組み込みあるいは取外し作業を容易化でき、且つ作業能率を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００１９】
図７は本発明が適用される車両のパワーステアリング装置用のギヤボックス設置部近傍の概略平面図である。
図において、１０５は車体フレーム、１０４は車輪である。１００はパワーステアリング用のギヤボックスで、該ギヤボックス１００内のパワーステアリングギヤの入力側は中間シャフト１０７及びベベルギヤ１０６を介して図示しないハンドルに連結されている。
また該ギヤボックス１００内のパワーステアリングギヤの出力側はピットマンアーム１０１、リレーロッド１０３、及びタイロッド１０２を介してタイロッドアーム１０９に連結され車輪１０４が操舵される。
本発明は、前記パワーステアリング用のギヤボックスのような車両装備品、特に車両下部のような狭隘な部位に装備される車両装備品の取付、取外し装置及び取付、取外し方法に係るものである。
【実施例１】
【００２０】
図１は本発明の第１実施例に係る車両のパワーステアリング用ギヤボックスの取付、取外し装置におけるギヤボックス交換治具を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は（Ａ）におけるＡ矢視図である。
図１（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）において、１０はギヤボックス交換治具で、次のように構成されている。
１１は連結部材で、図１（Ｃ）のように、下方に開いたコの字状断面を有し、一端側に緊締部０１２が取り付けられ、他端側に支持部０１６が取り付けられている。
【００２１】
前記緊締部０１２は、図１（Ｃ）のように、上下２つのプレート１２，１３の間に前記連結部材１１を介在させ、前記上プレート１２の下面と下プレート１３の上面との間に前記連結部材１１の水平部１１ａ及び前記ギヤボックス１００のピットマンアーム１０１を挟み込み、左右２個のボルト１４、ナット１５によって締め付けることにより、該ピットマンアーム１０１を前記緊締部０１２に挟持するようになっている。
この場合、図１（Ｃ）のように、前記２つのプレート１２，１３の間に前記連結部材１１及びピットマンアーム１０１を挟み込み、前記連結部材１１の垂直部１１ｂの下端と下プレート１３の上面との間に間隙Ｃを形成した形態で、前記ボルト１４、ナット１５により締め付けるように構成する。
このように構成することにより、連結部材１１と下プレート１３の上面との間に間隙Ｃを形成した形態で、２つのプレート１２，１３間に連結部材１１及びピットマンアーム１０１を挟み込みボルト１４、ナット１５により締め付けるので、ピットマンアーム１０１を弛みを生じることなく、連結部材１１に強固に締着できる。
【００２２】
前記支持部０１６は、前記連結部材１１の他端に固着されたボス１７及び該ボス１７の下部に固着された円柱状（円筒状でもよい）の台座係合ピン１６により構成され、該台座係合ピン１６が後述するガレージジャッキ１の治具受台７に相対回動可能に且つ着脱自在に嵌合するようになっている。
１８は前記連結部材１１の支持部０１６側部位に取り付けられた操作ハンドルである。
【００２３】
図２は前記第１実施例における分解組立治具であるギヤボックス交換治具と移動式基台であるガレージジャッキとの組立状態を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）はガレージジャッキのみを示す平面図である。
図２において、１はガレージジャッキで、フレーム２、該フレーム２の前後に取り付けられた水平移動用の前車輪４及び後車輪５、支持軸８にこの廻りに上下に揺動可能に取り付けられた支持アーム３、該支持アーム３の先端部に取り付けられた治具受台７、及び該ガレージジャッキ１を操作する操作ロッド６により構成されている。
該ガレージジャッキ１は、前記治具受台７以外の構造については、公知のガレージジャッキと同様であるので、詳細な構造説明は省略する。
【００２４】
前記ガレージジャッキ１の治具受台７には、前記ギヤボックス交換治具１０の台座係合ピン１６が嵌合する穴が穿孔され、該台座係合ピン１６と治具受台７との嵌合によって、該ギヤボックス交換治具１０がガレージジャッキ１上に相対回動可能に且つ着脱自在な形態で嵌合するようになっている。図２において、１０１はピットマンアーム、１７は前記支持部０１６のボスを示す。
【００２５】
かかる第１実施例において、前記パワーステアリング装置用のギヤボックス１００を車両から取り外す際には、図２のように、ガレージジャッキ１の治具受台７にギヤボックス交換治具１０の台座係合ピン１６を嵌合させることにより、ギヤボックス交換治具１０をガレージジャッキ１上に相対回動可能に且つ着脱自在な形態で載置する。
次いで、前記のようにしてギヤボックス交換治具１０を載置したガレージジャッキ１を、操作ロッド６を操作して、ギヤボックス交換治具１０がギヤボックス１００の位置に来るまで水平移動させて、該ギヤボックス交換治具１０の緊締部０１２に前記のようにしてギヤボックス１００のピットマンアーム１０１を締着し、該ガレージジャッキ１を車両から後退させる。
かかる動作によって、ギヤボックス１００はピットマンアーム１０１を介してギヤボックス交換治具１０に固定された形態で車両から取り外される。
前記ギヤボックス１００を車両に組み込む場合は、前記と逆の手順で作業を行なう。
【００２６】
かかる第１実施例によれば、ギヤボックス交換治具１０の緊締部０１２にギヤボックス１００のピットマンアーム１０１を締着し、該緊締部０１２に連結部材１１を介して連結された支持部０１６をガレージジャッキ１の治具受台７に着脱自在且つ相対回動自在な形態で係合して、前記ギヤボックス交換治具１０をガレージジャッキ１上に載置し、該ガレージジャッキ１を水平移動あるいは昇降させることにより、ギヤボックス１００を車両に組み込み、あるいは車両から取り外すので、前記ギヤボックス１００のような、車両の狭隘な部位に設置されている車両装備品を車両に組み込みあるいは取り外す場合でも、分解組立治具であるギヤボックス交換治具１０の緊締部０１２に前記ギヤボックス１００等の車両装備品を締着して該分解組立治具（ギヤボックス交換治具１０）の支持部０１６をガレージジャッキ１の治具受台７に係合するのみで、ガレージジャッキ１を自在に水平移動あるいは昇降させることによって、一人の作業員で以って車両装備品（ギヤボックス１００）を容易に車両に組み込み、あるいは車両から取り外すことができる。
【００２７】
また、前記ギヤボックス交換治具１０の操作ハンドル１８を操作することにより、ギヤボックス交換治具１０をガレージジャッキ１上に相対回動自在な形態で載置して、ギヤボックス１００の組み込みあるいは取り外しを行なうので、ギヤボックス交換治具１０をガレージジャッキ１に対して相対回動させることによって、狭隘な場所においても、ギヤボックス１００等の車両装備品を容易に、車両に組み込みあるいは車両から取り外すことができる。
従って、一人の作業員で以ってギヤボックス１００を容易にかつ短時間で車両に組み込みあるいは車両から取り外すことが可能となり、ギヤボックス１００の車両への組み込みあるいは取外し作業を容易化でき、且つ作業能率を向上できる。
【実施例２】
【００２８】
図３は本発明の第２実施例に係る車両のパワーステアリング用ギヤボックスの取付、取外し装置におけるギヤボックス交換治具を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図である。図４は前記第２実施例における図３のＢ矢視図、図５は前記第２実施例における図３のＣ矢視図、図６は前記第２実施例におけるギヤボックス交換治具とガレージジャッキとの組立状態を示す側面図である。
この第２実施例においては、前記ギヤボックス交換治具１０の連結部材１１と支持部との間に揺動機構０３０を介装している。
【００２９】
即ち、図３〜図５において、０３０は揺動機構で、前記連結部材１１に固定された軸３４及び該軸３４に固定されたギヤ３３、前記連結部材１１を支持するブラケット０１１の下部に回転自在に支持されて該ギヤ３３と噛合うウォーム３２、及び該ウオーム３２を回転させるハンドル３１等によって構成される。
前記軸３４は中央部を前記ブラケット０１１に回転可能に支持されており、該軸３４の一端側に前記ギヤ３３が固定されるとともに、両端部を前記連結部材１１に固定されている。従って、前記ハンドル３１によって前記ウオーム３２を正逆回転させると、該ウオーム３２と噛合う前記ギヤ３３が正逆回動し、該ギヤ３３に固定されている連結部材１１が図３（Ａ）のＹ矢のように揺動することとなる。
かかる連結部材１１の揺動により、前記緊締部０１２におけるピットマンアーム１０１挟み込み部の開口方向を変化せしめることができる。
その他の構成は前記第１実施例と同様であり、これと同一の部材は同一の符号で示す。
【００３０】
かかる第２実施例によれば、ギヤボックス交換治具１０の緊締部０１２にギヤボックス１００のピットマンアーム１０１を締着し、該緊締部０１２に連結される連結部材１１と支持部０１６との間に揺動機構０３０を介装して、該緊締部０１２及び連結部材１１を前記支持部０１６に対して揺動可能に連結し、該支持部０１６をガレージジャッキ１の治具受台７に着脱自在且つ相対回動自在な形態で係合し、該ギヤボックス交換治具１０をガレージジャッキ１上に載置したので、ガレージジャッキ１を水平移動あるいは該ガレージジャッキ１によってギヤボックス交換治具１０を昇降させるとともに、前記揺動機構０３０によって前記緊締部０１２及び連結部材１１を揺動させながら、ピットマンアーム１０１を介してギヤボックス１００を車両に組み込み、あるいは車両から取り外すことができることとなって、前記第１実施例よりもさらに容易にかつ短時間で、ギヤボックス１００を車両に組み込みあるいは車両から取り外すことができる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明によれば、狭隘な場所に設置されている車両装備品であっても、一人の作業員で以って、容易に且つ短時間で車両への取付け、取外しが可能となり、作業能率を向上できる車両装備品の取付、取外し装置を提供できる。
を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第１実施例に係る車両のパワーステアリング用ギヤボックスの取付、取外し装置におけるギヤボックス交換治具を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は（Ａ）におけるＡ矢視図である。
【図２】前記第１実施例におけるギヤボックス交換治具とガレージジャッキとの組立状態を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）はガレージジャッキのみを示す平面図である。
【図３】本発明の第２実施例に係る車両のパワーステアリング用ギヤボックスの取付、取外し装置におけるギヤボックス交換治具を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図である。
【図４】前記第２実施例における図３のＢ矢視図である。
【図５】前記第２実施例における図３のＣ矢視図である。
【図６】前記第２実施例におけるギヤボックス交換治具とガレージジャッキとの組立状態を示す側面図である。
【図７】本発明が適用される車両のパワーステアリング装置用のギヤボックス設置部近傍の概略平面図である。
【符号の説明】
【００３３】
０１２  緊締部
０１６  支持部
０３０  揺動機構
１      ガレージジャッキ
６      操作ロッド
７      治具受台
１０    ギヤボックス交換治具
１１    連結部材
１２    上プレート
１３    下プレート
１４    ボルト
１５    ナット
１６    台座係合ピン
１８    操作ハンドル
３２    ウォーム
３３    ギヤ
１００  ギヤボックス
１０１  ピットマンアーム
Ｃ      間隙
【図１】
2006281862.tif 000003
【図２】
2006281862.tif 000004
【図３】
2006281862.tif 000005
【図４】
2006281862.tif 000006
【図５】
2006281862.tif 000007
【図６】
2006281862.tif 000008
【図７】
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