(57)【要約】【目的】 起倒自在な座席部を有し、折り畳みが可能であり、強度に富んだ歩行補助車を提供すること。【構成】左右一対の前脚杆及び後脚杆、前脚杆と後脚杆にわたり設けられる第一補強杆、  左右の前脚杆それぞれにおいて一端部を回動自在に支持される左右一対の第一ハジキ杆、左右の第一補強杆それぞれにおいて一端部を軸廻りに回動自在に支持される左右一対の第二ハジキ杆、第二ハジキ杆と軸廻りに回動自在に支持される座席杆、座席杆を第一補強杆に掛止するための掛止部材、左右の座席杆の上面側で一方の座席杆に固定された板状の座席、左右の前脚杆にわたりたすき状に掛け渡された第二補強杆、第二補強杆の交差部位で第二補強杆を両側から挟む形態で取り付けられる一対の盤体とで構成した。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下端に前輪を軸支すると共に上方側にハンドル杆を設けた左右一対の前脚杆と、
下端に後輪を軸支した左右一対の後脚杆と、
前脚杆と後脚杆にわたり左右一対に設けられる第一補強杆と、
左右の前脚杆それぞれにおいて一端部を回動自在に支持されると共に開放端である他端部が連結部材により回動自在に支持されており、水平位置において長手方向が左右方向に一致する左右一対の第一ハジキ杆と、
左右の第一補強杆それぞれにおいて一端部を軸廻りに回動自在に支持され、水平位置において長手方向が左右方向に一致すると共に開放端である他端部が連結部材により回動自在に支持されており水平位置において長手方向が左右方向に一致する左右一対の第二ハジキ杆と、
略コ字状の形態を有し、それぞれの一辺部において第二ハジキ杆と軸廻りに回動自在に支持されると共に開放端同士が連結部材により回動自在に支持された座席杆と、
座席杆を第一補強杆に掛止する一対の掛止部材と、
左右の座席杆の上面側で一方の座席杆に固定された板状の座席と、
左右の前脚杆にわたりたすき状に掛け渡され、その各端部が接合部材と回動自在に連結され、かつ、下方に位置する接合部材を前脚杆に対して摺動自在に設けた第二補強杆と、
第二補強杆の交差部位で第二補強杆を両側から挟む形態で取り付けられる一対の盤体と、
から成る歩行補助車。
【請求項２】
左右の前脚杆にわたり袋部を設けたことを特徴とする請求項１記載の歩行補助車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は高齢者や病弱者等の下肢が弱っている者の歩行補助に用いられる歩行補助車に関し、より詳しくは着座及び折り畳みが可能であり、しかも強度に富んだ歩行補助車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より高齢者や病弱者の歩行時に身体を支える歩行補助車が使用されている。歩行補助車は上部にハンドルを備えると共に下部の四端に車輪を備えるものであり、使用者は本体の背面側に立ちハンドルを握持しながら押進歩行するものである。
【０００３】
かように構成される歩行補助車には収納性・運搬性に配慮し折り畳み可能としたものや（特許第３０８０９４３号）、使用者が疲労時等に座ることを可能としたもの（特許第３０８０９４９号）がある。
【０００４】
ここに特許第３０８０９４３号公報記載の「老人車」は、一対の前脚杆及び一対の後脚杆が前後方向及び左右方向に折り畳み可能に設けられている。
【０００５】
また、特許第３０８０９４９号公報記載の「老人車」は一対の前脚杆及び一対の後脚杆が前後方向及び左右方向に折り畳み可能に設けられてあると共に、座席部が起倒自在及び折り畳み自在に設けてある。
【特許文献１】特許第３０８０９４３号公報
【特許文献２】特許第３０８０９４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上述の如く様々に提案されている歩行補助車に新たな一形態を付加するものであり、より具体的には起倒自在な座席部を有し、また、折り畳みが可能であり、しかも強度に富んだ歩行補助車、更には袋部を設けることでより使い勝手に富む歩行補助車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために請求項１記載に係る歩行補助車は以下のような部材で構成した。
【０００８】
（１）    下端に前輪を軸支すると共に上方側にハンドル杆を設けた左右一対の前脚杆。
【０００９】
（２）  下端に後輪を軸支した左右一対の後脚杆。
【００１０】
（３）  前脚杆と後脚杆にわたり左右一対に設けられる第一補強杆。
【００１１】
（４）  左右の前脚杆それぞれにおいて一端部を回動自在に支持されると共に開放端である他端部が連結部材により回動自在に支持されており、水平位置において長手方向が左右方向に一致する左右一対の第一ハジキ杆。
【００１２】
（５）  左右の第一補強杆それぞれにおいて一端部を軸廻りに回動自在に支持され、水平位置において長手方向が左右方向に一致すると共に開放端である他端部が連結部材により回動自在に支持されており、水平位置において長手方向が左右方向に一致する左右一対の第二ハジキ杆。
【００１３】
（６）  略コ字状の形態を有し、それぞれの一辺部において第二ハジキ杆と軸廻りに回動自在に支持されると共に開放端同士が連結部材により回動自在に支持された座席杆。
【００１４】
（７）  座席杆を第一補強杆に掛止する一対の掛止部材。
【００１５】
（８）  左右の座席杆の上面側で一方の座席杆に固定された板状の座席。
【００１６】
（９）  左右の前脚杆にわたり接合部材を介してたすき状に掛け渡され、その各端部が接合部材と回動自在に連結され、かつ、下方に位置する接合部材を前脚杆に対して摺動自在に設けた第二補強杆。
【００１７】
（１０）  第二補強杆の交差部位で第二補強杆を両側から挟む形態で取り付けられる一対の盤体。
【００１８】
更に請求項２記載の歩行補助車では左右の前脚杆にわたり袋部を設けた。
【発明の効果】
【００１９】
上述の構成部材が如何に作用して課題を解決する効果を有するかを、図面を参照しながら述べる。
【００２０】
図８は座席杆近傍の構成を示す底面図である。上面に板状の座席を設けた一対の座席杆は、接合部材を介して第二ハジキ杆により支持されている。また、座席杆はその一辺部において掛止部材により第一補強杆により支持されている。かように複数部材により支持されることにより、座席杆上の座席に着座することが可能となるのである。
【００２１】
また、座席杆は接合部材を介して第二ハジキ杆の軸廻りに回動自在に取り付けられている。よって図４や図５に示すように起倒自在なものとなるのである。
【００２２】
かように座席を起倒自在なものとすることにより、押進歩行時において座席を起こしておくことが可能となる。つまり押進者は座席が邪魔にならずに押進歩行することが可能となるのである。
【００２３】
また、本発明に係る歩行補助車は折り畳み可能なものであるが、それは第一ハジキ杆、第二ハジキ杆、座席杆及び第二補強杆の構造によるものである。
【００２４】
つまり左右一対の第一ハジキ杆はそれぞれの一方端部が前脚杆により回動自在に支持れており、また左右一対の第二ハジキ杆それぞれの一方端部が第一補強杆により回動自在に支持されている。かような構造を有するがゆえに歩行補助車を左右方向に折り畳んだ際に、図６に示すように第一ハジキ杆は下方に、第二ハジキ杆は上方に回動し、折り畳みの支障とならないのである。
【００２５】
また、一対の座席杆はそれぞれが一対の第二ハジキ杆により支持されている。よって第二ハジキ杆が上方に回動するのに伴って図７に示すように座席杆もそれぞれ開放端が上方に移動する。かように座席杆も折り畳みの支障にならないのである。
【００２６】
更には一対の第二補強杆は左右の前脚杆にわたり接合部材を介してたすき状に掛け渡され、その各端部が接合部材と回動自在に連結され、かつ、下方に位置する接合部材を前脚杆に対して摺動自在に設けてある。よって図６に示すように、折り畳んだ際に下方に位置する接合部材が前脚杆に沿って下方に移動することで第二補強杆はその各々の交点を中心として回動することになる。つまりは第二補強杆は折り畳みの支障とならないのである。
【００２７】
以上のように本発明に係る歩行補助車においては左右方向に存在する各部材がいずれも折り畳みの支障にならないことから、左右方向の折り畳みが可能となるのである。
【００２８】
また、本発明に係る歩行補助車では、前後方向に設けられた一対の第一補強杆のみならず左右方向に設けられた第二補強杆及び第二補強杆を両側から挟む形態で取り付けられる一対の盤体により補強することで、強度に富んだものになるのである。
【００２９】
つまり左右の前脚杆にわたりたすき状に掛け渡すと共に盤体で挟持することにより、押進者がハンドル杆にアンバランスに体重をかけてもハンドル杆が捩れることを防止できるのである。
【００３０】
以上のように請求項１記載の歩行補助車によれば起倒自在な座席部を有し、また、折り畳みが可能であり、しかも強度に富んだ歩行補助車を提供することが可能となるのである。
【００３１】
また、請求項２記載の歩行補助車においては左右の前脚杆にわたり袋部を設けてある。これにより少量の荷物や身の回り品を収納することが可能となり使い勝手に富むものとなるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
１、  以下、好ましい発明の一実施形態につき図面を参照しながら述べる。    ２、  図１は本発明に係る歩行補助車の正面図であり、図２は同じく背面図であり、図３は同じく右側面図である。
【００３３】
３、  左右一対の前脚杆１，１は金属製円筒形状のパイプ体であり、長手方向を垂直方向から後傾させた上下方向に配置され、下端部において軸支部材２ａ，２ａを介して前輪３ａ，３ａを回動自在に軸支するものである。また、前脚杆１，１は上端部において固定ネジ４，４を介してハンドル杆５，５を伸縮自在に備えている。
【００３４】
４、  略Ｌ字状に折り曲げられた左右一対の後脚杆６，６は金属製円筒形状のパイプ体であり、一端部が接合部材７ａ，７ａを介して前脚杆１，１の中間部に接合されている。また、後脚杆６，６は他端部において軸支部材２ｂ，２ｂを介して後輪３ｂ，３ｂを回動自在に軸支するものである。
【００３５】
５、  前脚杆１，１と後脚杆６，６との間に設けられる左右一対の第一補強杆杆８，８は、金属製円筒形状のパイプ体である。前脚杆１，１と第一補強杆８，８とは接合部材７ｂ，７ｂを介して固定されている。第一補強杆８，８と後脚杆６，６とは溶接等の方法により固定されている。
【００３６】
６、  左右の前脚杆１，１にわたり接合部材７ｃ，７ｄ、接合部材７ｃ，７ｄを介して金属製円筒形状のパイプ体である第二補強杆９，９が設けれている。  上方に位置する接合部材７ｃ，７ｃは前脚杆１，１に対して固定されている。  第二補強杆９，９は接合部材７ｃ，７ｃに対して回動自在に取り付けられている。
【００３７】
下方に位置する接合部材７ｄ，７ｄは前脚杆１，１に沿って上下方向に摺動自在に設けられている。すなわち接合部材７ｄ，７ｄは円筒形部を有しており、当該円筒形部に前脚杆１，１が緩挿されている。よって図６に示すように歩行補助車を折り畳んだ際に、接合部材７ｄ，７ｄは前脚杆１，１に沿って下方に摺動するのである。
【００３８】
第二補強杆９，９は接合部材７ｄ，７ｄに対して回動自在に取り付けられている。
【００３９】
図９に示すように第二補強杆９，９はその交差部位近傍において盤体１０，１０に挟持されている。また、第二補強杆９，９はその交差部位において軸１１により回動自在に支持されるものである。
【００４０】
７、  第一ハジキ杆１２，１２は金属製円筒形状のパイプ体であり、左右の前脚杆１，１にわたり設けられている。
【００４１】
第一ハジキ杆１２，１２はそれぞれその一端部が前脚杆１，１に回動自在に支持されるものである。そして第一ハジキ杆１２，１２の他端部は連結部材１３と回動自在に連結されている。よって歩行補助車を折り畳んだ際に図６、図７に示すように第一ハジキ杆１２，１２は下方に回動することが可能となるのである。
【００４２】
８、  第二ハジキ杆１４，１４は金属製円筒形状のパイプ体であり、図８に示すように接合部材７ｅ，７ｅを介して第一補強杆８，８にわたり設けられている。
【００４３】
第二ハジキ杆は図６、図７に示すように歩行補助車を折り畳んだ際に上方に回動するものである。かように回動可能であるのは、以下のように構成されているからである。
【００４４】
すなわち接合部材７ｅ，７ｅは円筒形状部を有するものであり、当該円筒形状部に第一補強杆８，８が緩挿されている。よって接合部材７ｅは第一補強杆８の軸廻りに回動可能となるのである。また、第二ハジキ杆１４，１４の他端部はそれぞれ連結部材１３ｂ，１３ｂが取り付けられており、連結部材１３ｂ,１３ｂは更に連結部材１３c,１３cと回動自在に連結されている。ゆえに歩行補助車を折り畳んだ際に、第二ハジキ杆１４，１４は回動することが可能となるのである。
【００４５】
9、  座席杆15,15は金属製円筒形状のパイプ体であり、略コ字状に形成されている。図８に示すように座席杆１５，１５はその一辺部において接合部材７ｆを介して第二ハジキ杆１４と、第二ハジキ杆の軸廻りに回動可能に連結されている。
【００４６】
すなわち接合部材７ｆは図１０に示すように２個の空洞部７ｇ,７ｇを有するものであり、一方の空洞部７ｇには第二ハジキ杆１４が、他方の空洞部７ｇには座席杆１５が嵌挿されている。そして座席杆１５に関しては空洞部７ｇに嵌挿された上で接合部材７ｆと固定されており、他方で第二ハジキ杆１４と接合部材７ｆとは固定されていない。ゆえに図４や図５に示すように座席杆１５,１５は起倒自在なものとなるのである。
【００４７】
座席杆１５,１５の開放端部はそれぞれ連結部材１３ｂ、１３ｂが取り付けられており連結部材１３ｂ、１３ｂは連結部材１３ｃ,１３ｃと回動自在に連結されている。ゆえに歩行補助車を折り畳んだ際に座席杆１５,１５は図７に示すように回動することが可能となるのである。
【００４８】
図１１は掛止部材１６の斜視図である。掛止部材１６は座席杆１５を第一補強杆８に掛止し、もって座席を支持するために用いられるものである。図１１に示すように掛止部材１６はＳ字状に湾曲した形状を有し、一方の湾曲部が座席杆１５の一辺部に固着されるものである。そして他方の湾曲部が第一補強杆に掛止されるのである。掛止部材１６,１６は座席杆１５,１５両方に設けられるものである。
【００４９】
１０、  座席１７は板状体であり表面にはクッション材が被着してある。座席１７は座席杆１５,１５のうちの一方に固着されている。座席杆１５,１５の一方にのみ固着されているのは歩行補助車の折り畳みの支障とならないようにするためである。
【００５０】
１１、  請求項２記載の歩行補助車においては図１２に示すように左右の前脚杆１,１にわたり袋１８が取り付けてある。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明に係る歩行補助車の正面図。
【図２】同、背面図。
【図３】同、右側面図。
【図４】座席部を起こした状態における右側面図。
【図５】同、背面図。
【図６】折り畳んだ状態における正面図。
【図７】折り畳んだ状態における背面図。
【図８】座席杆近傍の構成を示す底面図。
【図９】第二補強杆の交差部位近傍の構成を示す図。
【図１０】連結部材の斜視図。
【図１１】掛止部材の斜視図。
【図１２】請求項２記載の歩行補助車の正面図。
【符号の説明】
【００５２】
１・・前脚杆    ２ａ,２ｂ・・軸支部材    ３ａ・・前輪    ３ｂ・・後輪    
４・・固定ネジ    ５・・ハンドル杆    ６・・後脚杆    
７ａ,７ｂ,７ｃ,７ｄ,７ｅ,７ｆ・・接合部材    ８・・第一補強杆
９・・第二補強杆    １０・・盤体    １１・・軸    １２・・第一ハジキ杆
１３ａ,１３ｂ,１３ｃ・・連結部材    １４・・第二ハジキ杆    １５・・座席杆
１６・・掛止部材    １７・・座席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006043224.tif 000009
【図８】
2006043224.tif 000010
【図９】
2006043224.tif 000011
【図１０】
2006043224.tif 000012
【図１１】
2006043224.tif 000013
【図１２】
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