(57)【要約】【課題】  一つのユニットから温風と冷風とをそれぞれ庫内が均一な温度分布となるように吹き出す。【解決手段】  加温と冷却とで送風機３０の送風方向を逆にする。  これは、従来の冷凍装置と同様の基本レイアウト、および配設位置を変えずに、加温と冷却とで風の吸い込み・吹き出し方向を切り換えるものであり、冷却時はユニット２０の下側から庫内の空気を吸い込んで、天井面に沿うよう略水平方向に冷風を吹き出し、加温時はユニット２０の水平方向の天井面側から庫内の空気を吸い込んで、ユニット２０の下側に向けて温風を吹き出すことで庫内の温度分布を良くすることができる。また、作動の切り換えは、送風ファン３０ａの駆動モータ３０ｂの正逆を切り換えるだけのため、切り換え回路のみで特別な機構は不要であり、ユニット２０を小型に構成することができ庫内スペースを狭くすることがなく、コストも抑えることができる。【選択図】    図１
2006194472.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
温冷蔵庫（１０）内を加温もしくは冷却する加温付き冷凍装置であり、
前記温冷蔵庫（１０）に配設され、両端に前記温冷蔵庫（１０）に連通する開口部（２０ａ、２０ｂ）を有する空気通路を形成するケース（１９）と、
前記ケース（１９）内に配設され、双方向に送風可能であって、前記温冷蔵庫（１０）内の空気を前記ケース（１９）内を経由して循環させる送風手段（３０）と、
前記ケース（１９）内に配設されて前記送風手段（３０）によって流通させられる空気を加温および冷却する熱交換手段（２５、３５）と、
前記加温手段（２５）によって空気を加温する場合と、前記冷却手段（３５）によって空気を冷却する場合とで、前記送風手段（３０）による送風方向を逆にする制御手段（５０）とを備えることを特徴とする加温付き冷凍装置。
【請求項２】
前記送風手段（３０）として軸流ファン（３０ａ）を用いていることを特徴とする請求項１に記載の加温付き冷凍装置。
【請求項３】
前記ケース（１９）を前記温冷蔵庫（１０）内の天井面（１２）と側壁面（１３〜１６）とが接する辺部近傍に配設するとともに、前記開口部（２０ａ、２０ｂ）の一方を前記天井面（１２）に沿うよう略水平方向に冷却風を吹き出す冷却風吹出口（２０ａ）とし、前記開口部（２０ａ、２０ｂ）の他方を前記側壁面（１３〜１６）に沿うよう略垂直方向に加温風を吹き出す加温風吹出口（２０ｂ）としたことを特徴とする請求項１または請求項２のいずれか１項に記載の加温付き冷凍装置。
【請求項４】
前記熱交換手段（２５、３５）は、
前記ケース（１９）内に配設されて前記送風手段（３０）によって流通させられる空気を加温する加温手段（２５）と、
前記ケース（１９）内に配設されて前記送風手段（３０）によって流通させられる空気を冷却する冷却手段（３５）とを備えることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の加温付き冷凍装置。
【請求項５】
前記加温手段（２５）と前記冷却手段（３５）とを一体に形成していることを特徴とする請求項４に記載の加温付き冷凍装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、温冷蔵庫内を加温もしくは冷却する加温付き冷凍装置に関するものであり、特に車両に架装される加温付き冷凍装置の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、調理済み弁当や惣菜、あるいは薬品・花卉・コンピューターなどの精密機械やバイオ製品など、これらの品質保持および向上の目的から物流時における温度管理の重要性が指摘されており、低温度領域から高温度領域までの広範囲にわたる温度管理が要求されている。この要求に応じ、庫内を加温または冷却する装置を備えた温冷蔵庫を架装した車両、いわゆる温冷蔵車が種々提案されている。
【０００３】
例えば、下記の特許文献１に開示され、かつ図５に側面図を示す温冷蔵車１０１は、エンジンルーム１０２と運転室１０３内のヒータ１１１との間で温水を循環させるヒータ循環回路１１２と、温冷蔵庫１０４内を加温する熱交換器１１３に温水を供給するエンジンルーム１０２からの温水循環回路１１４および熱交換器１１３からの暖気を温冷蔵庫１０４内に送風する送風機１１５などを有する温風装置１１０を備えると共に、温冷蔵庫１０４内を冷却する冷却装置１２０が備えられている。
【０００４】
更に、温冷蔵庫１０４内を設定温度に管理するためのセンサ、およびこのセンサからの指示で温風装置１１０および冷却装置１２０をコントロールする論理回路が形成されている。そして、例えば、加温が必要な場合には温風装置１１０によって庫内温度を設定温度まで上昇させる。この庫内温度を上昇させる過程にあって、加温が過剰となって設定温度を上回ってしまった際には、冷却装置１２０を作動させて庫内温度を強制的に冷却して設定温度に迅速に近づける。
【０００５】
また、逆に冷却が必要な場合には冷却装置１２０を作動させて冷風を庫内に吹き出して庫内を冷却し、この冷却過程において冷却が過剰となって設定温度を下回った際には、温風装置１１０を作動させて庫内を強制的に加温して設定温度に近づけて迅速に設定温度に移行すると共に、走行中において庫内の温度が設定温度からずれた場合にはセンサからの指示で温風装置１１０と冷却装置１２０を論理回路によってコントロールして設定温度に復帰させるものである。
【０００６】
これによれば、温風装置１１０と冷却装置１２０を備えることから高温領域から低温領域の広範囲にわたって温冷蔵庫１０４の温度管理ができ、かつ温風装置１１０と冷却装置１２０とのコントロールにより積極的に設定温度に維持することができる。
【０００７】
また、下記の特許文献２に開示され、かつ図６に斜視図を示す温冷蔵車１は、ボックス形状の温冷蔵庫１０と、温風を温冷蔵庫１０内に送風する温風送風口２７および温冷蔵庫１０内の空気を吸入する吸入口２９を有して温冷蔵庫１０内に温風の流れによる温風循環経路Ｈを発生させる温風装置２０と、冷風を温冷蔵庫１０内に送風する冷風送風口３７および温冷蔵庫１０内の空気を吸入する吸入口３９を有して温冷蔵庫１０内に温風循環経路Ｈの温風流れ方向と対向する冷風の流れによる冷風循環経路Ｃを発生させる冷却装置３０とを備えている。
【０００８】
これは、温風装置２０により発生する温風循環経路Ｈに沿う温風の流れと、冷却装置３０により発生する冷風循環経路Ｃに沿う冷風の流れを互いに対向させることによって、温風と冷風が互いに干渉し合って拡散および撹乱されて短時間で温風と冷風がエアミックスされ、迅速に温冷蔵庫１０内全体の温度を均一に保持することを図ったものである。
【特許文献１】特開平９−２０７６４６号公報
【特許文献２】特開平１４−１１５９４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記従来技術はいずれも、温冷蔵庫内の上下それぞれに冷却装置と温風装置とを配置することから庫内の積載スペースを有効に使えないという問題点がある。そこで、加温付き冷凍装置においても、一般の空調装置と同様に、一つのケース内に加温手段であるヒータコアと冷却手段であるエバポレータとを配置して、一つのユニットから温風と冷風とを吹き出すようにすることが考える。
【００１０】
しかし、そのユニットを従来の冷凍装置のように、スペース的になるべく邪魔とならない庫内の天井面と側壁面とが接する辺部近傍に配設した場合、加温時においては温風が天井面に沿うよう略水平方向に吹き出されるため、床面側が温まりにくく、庫内の温度分布が悪くなるという問題点を生じる。
【００１１】
なお、ダクトを用いて温風を下方から吹き出すようにすれば、温度分布は改善できるが、この場合はダクトスペースが必要となり、庫内の積載スペースが狭くなるという問題を解消できない。また、ルーバで風向きを変更する機構では、冷凍運転の場合は庫内が−２０℃といった低温で使用するため、ルーバが動かなくなるといった問題が生じる。
【００１２】
本発明は、上記従来技術の問題点に鑑みて成されたものであり、その目的は、一つのユニットから温風と冷風とをそれぞれ庫内が均一な温度分布となるように吹き出すことのできる加温付き冷凍装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は上記目的を達成するために、請求項１ないし請求項５に記載の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、温冷蔵庫（１０）内を加温もしくは冷却する加温付き冷凍装置であり、温冷蔵庫（１０）に配設され、両端に温冷蔵庫（１０）に連通する開口部（２０ａ、２０ｂ）を有する空気通路を形成するケース（１９）と、ケース（１９）内に配設され、双方向に送風可能であって、温冷蔵庫（１０）内の空気をケース（１９）内を経由して循環させる送風手段（３０）と、ケース（１９）内に配設されて送風手段（３０）によって流通させられる空気を加温および冷却する熱交換手段（２５、３５）と、加温手段（２５）によって空気を加温する場合と、冷却手段（３５）によって空気を冷却する場合とで、送風手段（３０）による送風方向を逆にする制御手段（５０）とを備えることを特徴としている。
【００１４】
この請求項１に記載の発明によれば、従来の冷凍装置と同様の基本レイアウト、および配設位置を変えずに、加温と冷却とで送風手段（３０）の送風方向を逆にする、より具体的には送風ファン（３０ａ）を駆動している電動モータ（３０ｂ）を正逆の回転を切り換えることにより、風の吸い込み・吹き出し方向を切り換えるものである。
【００１５】
よって、冷却時は従来の冷凍装置と同様に、ユニットの下側から庫内の空気を吸い込んで、天井面に沿うよう略水平方向に冷風を吹き出し、加温時はユニットの水平方向の天井面側から庫内の空気を吸い込んで、ユニットの下側に向けて温風を吹き出すことで庫内の温度分布を良くすることができる。これにより、加温時と冷却時とで一つのユニットから温風と冷風とをそれぞれ庫内が均一になるように吹き出すことのできる。
【００１６】
また、この作動の切り換えは、加温手段（２５）と冷却手段（３５）との切り換えに併せて送風ファン（３０ａ）の駆動モータ（３０ｂ）の正逆を切り換えるだけのため、切り換え回路のみで特別な機構は不要であり、加温付き冷凍装置（２０）を小型に構成することができ庫内スペースを狭くすることがなく、コストも抑えることができる。
【００１７】
また、請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の加温付き冷凍装置において、送風手段（３０）として軸流ファン（３０ａ）を用いていることを特徴としている。この請求項２に記載の発明によれば、軸流ファン（３０ａ）を用いることにより、逆回転させても風量を確保することができる。
【００１８】
また、請求項３に記載の発明では、請求項１または請求項２のいずれか１項に記載の加温付き冷凍装置において、ケース（１９）を温冷蔵庫（１０）内の天井面（１２）と側壁面（１３〜１６）とが接する辺部近傍に配設するとともに、開口部（２０ａ、２０ｂ）の一方を天井面（１２）に沿うよう略水平方向に冷却風を吹き出す冷却風吹出口（２０ａ）とし、開口部（２０ａ、２０ｂ）の他方を側壁面（１３〜１６）に沿うよう略垂直方向に加温風を吹き出す加温風吹出口（２０ｂ）としたことを特徴としている。この請求項３に記載の発明によれば、温風と冷風とでそれぞれ、庫内が均一な温度分布とするのに適した吹き出し方向とすることができる。
【００１９】
また、請求項４に記載の発明では、請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の加温付き冷凍装置において、熱交換手段（２５、３５）は、ケース（１９）内に配設されて送風手段（３０）によって流通させられる空気を加温する加温手段（２５）と、ケース（１９）内に配設されて送風手段（３０）によって流通させられる空気を冷却する冷却手段（３５）とを備えることを特徴としている。この請求項４に記載の発明によれば、加温手段（２５）と冷却手段（３５）とを個別に備えるものであっても良い。
【００２０】
また、請求項５に記載の発明では、請求項４に記載の加温付き冷凍装置において、加温手段（２５）と冷却手段（３５）とを一体に形成していることを特徴としている。この請求項５に記載の発明によれば、加温付き冷凍装置（２０）を小型に構成することができ、コストも抑えることができる。ちなみに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
（第１実施形態）
以下、本発明の加温付き冷凍装置の実施形態について添付した図面を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態における加温付き冷凍装置２０を架装した温冷蔵車１の斜視図であり、図２は図１の加温付き冷凍装置２０のシステム構成図である。また、図３は温冷蔵庫１０の一部と、配設された加温付き冷凍装置２０の断面図である。
【００２２】
図１は、車両にフロアパネル１１、ルーフパネル（天井面）１２、一対の側面パネル（側壁面）１３・１４、前面パネル（側壁面）１５および後面パネル（側壁面）１６によって形成されたボックス状の温冷蔵庫１０を架装した温冷蔵車１を示している。先ず、加温付き冷凍装置（以下、加温冷却ユニットとする）２０の加温回路は、図２に示すように、エンジン２１と運転室の室内暖房用に設けられたキャビン用ヒータコア２２との間に配設されてエンジン冷却水（即ち温水）を循環させる供給パイプ２３ａおよび還元パイプ２３ｂを有している。
【００２３】
そして、その供給パイプ２３ａおよび還元パイプ２３ｂから各々分岐して、温冷蔵庫１０内に配設された加温手段としてのヒータコア２５に温水を循環させる供給パイプ２４ａおよび還元パイプ２４ｂを有しており、供給パイプ２４ａには温水バルブ２４ｃが介装されている。
【００２４】
この温水バルブ２４ｃは後述する制御装置（制御手段）５０によって開閉が制御され、開放することによりエンジン２１からの温水を供給パイプ２３ａ・２４ａおよび還元パイプ２４ｂ・２３ｂを通してヒータコア２５に循環させ、ヒータコア２５によって暖められた温風Ｈを後述の送風機３０によって温冷蔵庫１０内に送風して庫内を加温するように構成されている。
【００２５】
一方、冷却回路は、エンジン２１によって駆動されるコンプレッサ３１にコンデンサ３２を接続し、コンデンサ３２から膨張弁３３を介して温冷蔵庫１０内に配設された冷却手段としてのエバポレータ３５に接続し、エバポレータ３５からコンプレッサ３１に冷媒が戻る冷媒循環回路が形成され、エバポレータ３５によって冷却された冷風Ｃを後述の送風機３０によって温冷蔵庫１０内に送風して庫内を冷却するように構成されている。そして、コンプレッサ３１は後述する制御装置５０によって作動が制御され、コンプレッサ３１が駆動されることによって冷却回路の循環が行われる。
【００２６】
加温冷却ユニット２０は、図３に示すように、空気通路を形成するケース１９の両端に開口部として冷却風吹出口となる２０ａと、加温風吹出口となる２０ｂとを形成している。ケース１９の内部には、上記したヒータコア２５とエバポレータ３５とを一体にして形成した熱交換器と、冷却風吹出口２０ａまたは加温風吹出口２０ｂのいずれか一方から庫内の空気を取り込んで、他方の吹出口２０ａ・２０ｂから庫内へ送風する送風手段としての送風機３０とが配設されている。
【００２７】
ケース１９は、扁平なほぼ直方体形状を成しており、その側面に冷却風吹出口２０ａが開口し、その下側の広い平面に加温風吹出口２０ｂが開口している。冷却風吹出口２０ａは温冷蔵庫１０の天井面の近傍において開口し、その天井面に沿ってほぼ水平方向へ向けて指向する空気通路の端部を成している。この冷却風吹出口２０ａには、吹き出し方向を上下・左右に調節するルーバーを設けることができる。
【００２８】
この実施形態では、冷却風吹出口２０ａは車両としての前方から後方を指向して開口しており、温冷蔵庫１０の庫内の長手方向に沿って指向している。加温風吹出口２０ｂは、温冷蔵庫１０の側壁面の近傍、この実施形態では前側壁面１５の近傍において開口し、その側壁面に沿って重力方向の下方向へ向けて指向する空気通路の端部を成している。加温風吹出口２０ｂには、吹き出し方向を前後・左右に調節するルーバーを設けることができる。
【００２９】
送風機３０は、軸流ファン３０ａと、それを駆動する電動モータ３０ｂとから構成されており、電動モータ３０ｂは後述する制御装置５０によって回転が制御される。軸流ファン３０ａと電動モータ３０ｂとは、双方向に送風可能な送風機を提供する。送風機３０はその回転軸を重力方向の上下方向にほぼ一致させてケース１９内に配置されている。送風機３０の回転軸は、扁平なケース１９の高さ方向に沿って配置されている。送風機３０は、加温風吹出口２０ｂの直上に配置されている。加温風吹出口２０ｂは、軸流ファン３０ａが占める円形範囲に相当する範囲で開口している。
【００３０】
ヒータコア２５とエバポレータ３５との２基の熱交換器を含み、そこを流通する空気を加熱する機能と冷却する機能との両方を有し、これらの機能を選択的にあるいは併用して発揮可能な熱交換手段を提供する熱交換装置は、送風機３０と冷却風吹出口２０ａとの間、この実施形態では車両において送風機３０よりやや後方に配置される。この実施形態では、熱交換装置は軸流ファン３０ａの径方向外側に配置されている。
【００３１】
熱交換装置は、加熱のためのヒータコア２５と、冷却のためのエバポレータ３５とを一体化して構成すること、あるいは加熱と冷却とを一つの熱交換器で兼用するヒートポンプサイクルの室内熱交換器によって構成することができる。冷却風吹出口２０ａと、加温風吹出口２０ｂと、送風機３０とは、ケース１９に複数組配置されることができ、例えば車両の幅後方に関して複数組を設け、同幅方向に並列に配置することができる。熱交換装置は、これら複数の組にそれぞれ対応して設けることができ、また熱交換装置を複数の組で共用するように設けることもできる。
【００３２】
そして加温冷却ユニット２０は、温冷蔵庫１０内の天井面１２と前側壁面１５とが接する辺部近傍、言い換えれば天井面１２と前側の側壁面１５との間の角部に配設されており、冷却風吹出口２０ａは天井面１２に沿うよう略水平方向に冷却風を吹き出すようにし、加温風吹出口２０ｂは前側壁面１５に沿うよう略垂直方向に加温風を吹き出すようにしている。
【００３３】
制御装置５０は、温度設定器を含む加温付き冷却装置の操作パネル６０からの入力と、ユニット内および庫内に設けられた加温用温度センサ４１・冷却用温度センサ４２からの検出温度に基づき、制御プログラムに従った指令で温水バルブ２４ｃ・送風機３０・コンプレッサ３１・コンデンサ３２の図示しない冷却ファンなどを作動させて設定温度に向かってヒータコア２５およびエバポレータ３５からの暖冷の双方から作動するようにコントロールされる。
【００３４】
図４の（ａ）は制御装置５０における送風機３０の送風方向を切り換えるための回路であり、（ｂ）は電流方向が切り換わることの説明図である。本実施形態の制御装置５０は、加温時と冷却時とで通電するリレー回路が異なっており、より具体的に加温時にはリレーＲＬ１とＲＬ２、冷却時にはリレーＲＬ３とＲＬ４に通電する。これにより、送風機３０の電動モータ３０ｂには加温時と冷却時とで正負が逆に通電され軸流ファン３０ａの回転方向、つまり送風方向が切り換えられる。なお、モータ３０ｂの正逆切換回路は、図４の構成に限るものではない。
【００３５】
そして、冷却時には加温冷却ユニット２０の下側に設けた加温風吹出口２０ｂから庫内の空気を吸い込み、加温冷却ユニット２０の側面に設けた冷却風吹出口２０ａから天井面１２に沿うよう略水平方向に冷風を吹き出し、加温時には加温冷却ユニット２０側面に設けた冷却風吹出口２０ａから水平方向の天井面１２側から庫内の空気を吸い込んで、加温冷却ユニット２０の下側に設けた加温風吹出口２０ｂから床面１１側に向けて加温風を吹き出すようにしている。
【００３６】
このように冷却風吹出口２０ａおよび加温風吹出口２０ｂを配置することにより、冷却時エバポレータ３５によって冷却された冷却風は、送風機３０によって冷却風吹出口２０ａからルーフパネル１２に沿って後方に向かって送風され、その冷却風は後面パネル１６に沿って下方に誘導され、更にフロワパネル１１に沿って前方に誘導されて、前面パネル１５の上端近傍の加温風吹出口２０ｂに吸引されて加温冷却ユニット２０内に戻り、図１に白抜き矢印Ｃで示すような冷却風循環経路が形成される。
【００３７】
また、加温時ヒータコア２５によって加温された加温風は、送風機３０によって加温風吹出口２０ｂから前面パネル１５に沿って下方に向かって送風され、その加温風はフロワパネル１１に沿って後方に誘導され、更に後面パネル１６沿って上方に誘導されて、ルーフパネル１２の前端近傍の冷却風吹出口２０ａに吸引されて加温冷却ユニット２０内に戻り、図１にハッチング矢印Ｈで示すような加温風循環経路が形成される。
【００３８】
次に、このように構成された加温付き冷却装置の作用について説明する。温冷蔵庫１０内を設定温度に上昇させるには、制御装置５０からの指令により温水バルブ２４ｃを開放してエンジン２１からの温水を供給パイプ２３ａ、２４ａおよび還元パイプ２４ｂ、２３ｂを介してヒータコア２５に循環させるヒータコア２５によって暖められた加温風を送風機３０により加温風吹出口２０ｂから前面パネル１５に沿って下方に向かって送風し、かつ冷却風吹出口２０ａから庫内の空気を加温冷却ユニット２０内に吸引誘導してフロアパネル１１、後面パネル１６およびルーフパネル１２に沿う加温風循環経路Ｈに沿って温風を循環させて庫内を加温する。
【００３９】
この庫内温度を上昇させる過程において、加温が過剰となって庫内が設定温度を上回ってしまった際には、その庫内温度を検出した加温温度センサ４１および冷却用温度センサ４２からの検出温度に基づく制御プログラムに従って、制御装置５０からの指令でコンプレッサ３１・コンデンサ３２の図示しない冷却ファンおよび加温冷却ユニット２０内の送風機３０を作動させる。
【００４０】
この作動により、エバポレータ３５によって冷却された冷却風を送風機３０により冷却風吹出口２０ａからルーフパネル１２に沿って後方に向かって送風し、かつ庫内の空気を加温風吹出口２０ｂから加温冷却ユニット２０内に吸引して冷却風循環経路Ｃに沿って冷風を循環させて庫内を積極的に冷却して庫内温度を迅速に設定温度に近づける。
【００４１】
一方、温冷蔵庫１０内を設定温度に冷却させるには、制御装置５０からの指令により、コンプレッサ３１・コンデンサ３２の図示しない冷却ファンおよび加温冷却ユニット２０内の送風機３０を作動させる。この作動により、エバポレータ３５によって冷却された冷風を送風機３０により加温冷却ユニット２０に開口する冷却風吹出口２０ａからルーフパネル１２に沿って後方に向かって送風し、かつ庫内の空気を加温風吹出口２０ｂから加温冷却ユニット２０内に吸引して冷却風循環経路Ｃに沿って冷風を循環させて庫内を冷却する。
【００４２】
この庫内温度を冷却させる過程において、冷却が過剰となって庫内が設定温度を下回ってしまった際には、その庫内温度を検出した加温温度センサ４１および冷却用温度センサ４２からの検出温度に基づく制御プログラムに従って制御装置５０からの指令で温水バルブ２４ｃを開放してエンジン２１からの温水をヒータコア２５に循環させる。
【００４３】
ヒータコア２５により暖められた加温風を送風機３０により加温風吹出口２０ｂから前面パネル１５に沿って下方に向かって送風し、かつ冷却風吹出口２０ａから庫内の空気を加温冷却ユニット２０内に吸引誘導してフロアパネル１１、後面パネル１６およびルーフパネル１２に沿う加温風循環経路Ｈに沿って温風を循環させて庫内を積極的に加温して庫内温度を迅速に設定温度に近づける。
【００４４】
また、走行途中において庫内温度が設定温度からずれた場合でも、その庫内温度を検出した加温温度センサ４１および冷却用温度センサ４２からの検出温度に基づく制御プログラムに従って制御装置５０からの指令で、加温冷却ユニット２０の作動をコントロールすることによって、瞬時に設定温度に復帰し、高精度な庫内温度管理ができる。
【００４５】
次に、本実施形態での特徴と、その効果について述べる。先ず、温冷蔵庫１０内を加温もしくは冷却する加温付き冷凍装置であり、温冷蔵庫１０に配設され、両端に温冷蔵庫１０に連通する開口部２０ａ・２０ｂを有する空気通路を形成するケース１９と、ケース１９内に配設され、双方向に送風可能であって、温冷蔵庫１０内の空気を、ケース１９内を経由して循環させる送風機３０と、ケース１９内に配設されて送風機３０によって流通させられる空気を加温および冷却する熱交換手段としてのヒータコア２５・エバポレータ３５と、ヒータコア２５によって空気を加温する場合と、エバポレータ３５によって空気を冷却する場合とで、送風機３０による送風方向を逆にする制御装置５０とを備えている。
【００４６】
これによれば、従来の冷凍装置と同様の基本レイアウト、および配設位置を変えずに、加温と冷却とで送風機３０の送風方向を逆にする、より具体的には送風ファン３０ａを駆動している電動モータ３０ｂを正逆の回転を切り換えることにより、風の吸い込み・吹き出し方向を切り換えるものである。
【００４７】
よって、冷却時は従来の冷凍装置と同様に、ユニットの下側から庫内の空気を吸い込んで、天井面に沿うよう略水平方向に冷風を吹き出し、加温時はユニットの水平方向の天井面側から庫内の空気を吸い込んで、ユニットの下側に向けて温風を吹き出すことで庫内の温度分布を良くすることができる。これにより、加温時と冷却時とで一つのユニットから温風と冷風とをそれぞれ庫内が均一になるように吹き出すことのできる。
【００４８】
また、この作動の切り換えは、ヒータコア２５とエバポレータ３５との切り換えに併せて送風ファン３０ａの駆動モータ３０ｂの正逆を切り換えるだけのため、切り換え回路のみで特別な機構は不要であり、加温付き冷凍装置２０を小型に構成することができ庫内スペースを狭くすることがなく、コストも抑えることができる。また、送風機３０として軸流ファン３０ａを用いている。これによれば、軸流ファン３０ａを用いることにより、逆回転させても風量を確保することができる。
【００４９】
また、ケース１９を温冷蔵庫１０内の天井面１２と側壁面１３〜１６とが接する辺部近傍に配設するとともに、開口部２０ａ・２０ｂの一方を天井面１２に沿うよう略水平方向に冷却風を吹き出す冷却風吹出口２０ａとし、開口部２０ａ・２０ｂの他方を側壁面１３〜１６に沿うよう略垂直方向に加温風を吹き出す加温風吹出口２０ｂとしている。これによれば、温風と冷風とでそれぞれ、庫内が均一な温度分布とするのに適した吹き出し方向とすることができる。
【００５０】
また、熱交換手段２５・３５は、ケース１９内に配設されて送風機３０によって流通させられる空気を加温するヒータコア２５と、ケース１９内に配設されて送風機３０によって流通させられる空気を冷却するエバポレータ３５とを備えている。これによれば、ヒータコア２５とエバポレータ３５とを個別に備えるものであっても良い。また、ヒータコア２５とエバポレータ３５とを一体に形成している。これによれば、加温付き冷凍装置２０を小型に構成することができ、コストも抑えることができる。
【００５１】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、加温と冷却とで吹き出し方向を切り換えているが、本発明の加温付き冷凍装置２０は吹き出し方向を選択することができるので、例えば温冷蔵庫１０内の上下に庫内温度センサを設け、加温時も冷却時も、どちらから吹き出すかを庫内温度センサから検出される温冷蔵庫１０内の温度分布によって選択するようにして、温冷蔵庫１０内の温度バランスをさらに良くするようにしても良い。
【００５２】
また、本発明は定置式の温冷蔵庫に適用しても良い。また、上述の実施形態では、本発明の加温付き冷凍装置２０を温冷蔵庫１０内の車両前方側上方中央部に配設しているが、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、必ずしも中央部でなくとも良いし、車両の側方側や後方側に配設しても良い。
【００５３】
また、必ずしも上方でなくとも良く、温冷蔵庫１０内の途中高さに配設して上方に冷風、下方に温風を吹き出すようにしても良いし、温冷蔵庫１０内の下方に配設して上方に冷風、水平方向に温風を吹き出すようにしても良い。また、加温冷却ユニット２０を温冷蔵庫１０の外に架装して、ダクトなどによって温風と冷風とを温冷蔵庫１０内に吹き出す形態であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施形態における加温付き冷凍装置２０を架装した温冷蔵車１の斜視図である。
【図２】図１の加温付き冷凍装置２０のシステム構成図である。
【図３】温冷蔵庫１０の一部と、配設された加温付き冷凍装置２０の断面図である。
【図４】（ａ）は制御装置５０における送風機３０の送風方向を切り換えるための回路であり、（ｂ）は電流方向が切り換わることの説明図である。
【図５】従来技術の温冷蔵庫車１０１の概要を示す斜視図である。
【図６】従来技術の温冷蔵庫車１の概要を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５５】
１０…温冷蔵庫
１２…ルーフパネル（天井面）
１３…側面パネル（側壁面）
１４…側面パネル（側壁面）
１５…前面パネル（側壁面）
１６…後面パネル（側壁面）
１９…ケース
２０…加温冷却ユニット（加温付き冷凍装置）
２０ａ…開口部、冷却風吹出口
２０ｂ…開口部、加温風吹出口
２５…ヒータコア（熱交換手段、加温手段）
３０…送風機（送風手段）
３０ａ…軸流ファン
３５…エバポレータ（熱交換手段、冷却手段）
５０…制御装置（制御手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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