(57)【要約】【課題】筺体の側面のすぐ前に車両に用いられているボルト等が配されている場合であっても、信号用ケーブルがこのボルト等に接触することがなく、ボルトを絞める際、このケーブルを傷つけてしまうか、又は、ケーブルを断線させてしまうことがない回路装置を提供する。【解決手段】角部を有する筺体と、該筺体内部に内蔵された回路基板とを備える回路装置において、回路基板にはアンテナ周辺回路が設けられており、アンテナ周辺回路に接続されている信号用ケーブル３を貫通させる手段が上記角部に設けられている。【選択図】図１
2006013605.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
角部を有する筺体と、該筺体内部に内蔵された回路基板とを備える回路装置において、
該回路基板にはアンテナ周辺回路が設けられており、
該アンテナ周辺回路に接続されている信号用ケーブルを貫通させる手段が上記角部に設けられていることを特徴とする回路装置。
【請求項２】
前記手段が、前記筺体に設けられている孔又は切欠き部である請求項１に記載の回路装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のガラスアンテナに適する回路装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、放送受信用のガラスアンテナにおいては、アンテナの受信感度の不足を補償するため、アンテナ導体の給電端子と受信機との間の給電線の好適な部位に前置増幅器等のアンテナ周辺回路を接続することが行われていた。
【０００３】
アンテナ周辺回路を内蔵した回路装置としては、例えば、直方体の筺体の側面に設けて信号用ケーブルを貫通させるための孔を設けたものが報告されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
しかし、この従来例では、筺体の孔が設けられている筺体の側面のすぐ前に車両に用いられているボルト等が配されている場合、この孔から突出しているケーブルがこのボルトに当たりケーブルが傷つく問題があった。
【０００５】
さらに、従来の回路装置をボルトにより、車両のボディに取り付ける構成、かつ、筺体の側面のすぐ前にこのボルトが配されている構成を採っている場合には、ボルトを絞める際、この孔から突出しているケーブルが邪魔になり、このケーブルを傷つけてしまうか、又は、ケーブルを断線させてしまう問題があった。
【０００６】
【特許文献１】特開平５−１９１１２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、従来技術の有する前述の欠点を解消する回路装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、角部を有する筺体と、該筺体内部に内蔵された回路基板とを備える回路装置において、
該回路基板にはアンテナ周辺回路が設けられており、
該アンテナ周辺回路に接続されている信号用ケーブルを貫通させる手段が上記角部に設けられていることを特徴とする回路装置を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の回路装置では、信号用ケーブルを貫通させる手段が上記角部に設けられており、この手段から信号用ケーブルが伸長されるため、筺体の側面のすぐ前に車両に用いられているボルト等が配されている場合であっても、信号用ケーブルがこのボルト等に接触することがなく、ボルトを絞める際、このケーブルを傷つけてしまうか、又は、ケーブルを断線させてしまうことがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の回路装置を添付の図面に示される好適実施形態に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の回路装置の一実施形態を示す平面図である。
【００１１】
図１において、１は合成樹脂製のカバー、２は切欠き部、３はリード線等の信号用ケーブル、４は取付用金属片、５は取付用金属片４に設けられている孔、６は同軸ケーブル、７は電源用ケーブル、８はボルトである。
【００１２】
図２は本発明の回路装置に用いられる金属製の筺体及び取付用金属片４の平面図である。図２において、２ａは筺体９の角部に設けられている第１の切欠き部、１０は筺体９の底板、１１は筺体９の側板、１２は回路基板を支持する支持部、１８はボルト８と嵌合するねじ孔部である。
【００１３】
図３は本発明の回路装置の一実施形態を示す側面図であり、２ｂは第２の切欠き部である。図４は本発明の回路装置に用いられる回路基板の側面図であり、図４において、１５は回路基板、１６は回路基板に実装されている回路部品である。
【００１４】
本発明の回路装置は、筺体９と、筺体９内部に内蔵された回路基板１５とを備える。筺体９は角部を有しており、回路基板１５にはアンテナ周辺回路が設けられている。図１，２，３に示す例では、筺体９にカバー１を上からかぶせるようにしてカバー１を筺体９に取り付ける。カバー１の取付用金属片４側の側面には、孔が設けられていて、ボルト８をこの孔に貫通させてねじ孔部１８に嵌合させる。
【００１５】
筺体９の角部には、信号用ケーブル３が貫通するための第１の切欠き部２ａが設けられている。第１の切欠き部２ａの代わりに孔を設けてもよい。図１，２，３に示す例では、アンテナ周辺回路を保護する手段が、筺体９とカバー１との二重構造を採用しているため、カバー１の角部にも、第２の切欠き部２ｂ又は孔を設けている。
【００１６】
図２に示す例では、筺体９は底板１０と側板１１から構成されており、筺体９には天井板が設けられていなく、天井板の代わりにカバー１を用いている。しかし、これに限定されず、カバー１を設けずに、筺体９に天井板を設けてもよい。
【００１７】
図２に示す例では、側板１１の内側面には、突状の支持部１２が設けられており、回路基板１５を筺体９の上方から筺体９内部に入れる際に、支持部１２で回路基板１５を支持する。同じ金属板を形状加工して、底板１０と取付用金属片４とが構成されている。しかし、これに限定されず、底板１０に取付用金属片４を溶接、接着剤等により接合又は接着してもよい。
【００１８】
図２に示す例では、底板１０の長手方向に孔５が配されるように底板１０に取付用金属片４が配設されている。しかし、これに限定されず、底板１０の長手方向とは異なる方向、例えば、この長手方向に対して直角に孔５が配されるように底板１０に取付用金属片４が配設されていてもよい。
【００１９】
回路基板１５には、回路部品１６が設けられており、信号用ケーブル３はアンテナ周辺回路の入力端に接続されており、ガラスアンテナからの受信信号をアンテナ周辺回路へ送る働きをする。同軸ケーブル６はアンテナ周辺回路の出力端に接続されており、アンテナ周辺回路からの出力信号を受信機へ送る働きをする。電源用ケーブル７はアンテナ周辺回路の電源に接続されている。
【００２０】
図１，３，４に示す例では、アンテナ周辺回路は増幅器である。しかし、これに限定されず、アンテナ周辺回路が共振回路、インピーダンス変換回路等であってもよい。アンテナ周辺回路が共振回路、インピーダンス変換回路である場合には、電源用ケーブル７は通常不要である。なお、図１，２，３に示す例では、孔５にボルトを貫通させて、車両のボディのねじ孔にこのボルトを嵌合でさせることにより車両のボディに取り付けられる。
【実施例】
【００２１】
以下に実施例を用いて本発明を説明するが、本発明はこれらの実施例には限定されず、本発明の要旨を損なわない限り、各種の改良や変更も本発明に含まれる。図１，２，３，４に示すような回路装置を製作した。各部の寸法及び材質は以下のとおりである。
【００２２】
筺体（０．６ｍｍの鉄板）              ３７．０×１１．５×６．２（高さ）ｍｍ、
カバー（ポリカーボネイト）            ４１．０×１３．９×８．５（高さ）ｍｍ、
回路基板                              ３５．６×１０．０×１．０（厚さ）ｍｍ。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明の回路装置は、車両のガラスアンテナの信号処理に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の回路装置の一実施例を示す平面図。
【図２】本発明の回路装置に用いられる金属製の筺体及び取付用金属片の平面図。
【図３】本発明の回路装置の一実施形態を示す側面図。
【図４】本発明の回路装置に用いられる回路基板の側面図。
【符号の説明】
【００２５】
１：合成樹脂製のカバー
２：切欠き部
３：信号用ケーブル
４：取付用金属片
５：孔
６：同軸ケーブル
７：電源用ケーブル
８：ボルト
９：筺体
２ａ：第１の切欠き部
２ｂ：第２の切欠き部
１０：筺体９の底板
１１：筺体９の側板
１２：回路基板を支持する支持部
１８：ボルト８と嵌合するねじ孔部
【図１】
2006013605.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2006013605.tif 000006