(57)【要約】【課題】押圧方向の厚みがより小さく、且つ容易に組み付けられるエア式マッサージ機能を備える車両用シートを提供する。【解決手段】車両用シート本体に取り付けられるベース部材４３ａ，４３ｂにガスの吸入及び排出によって伸縮可能なガスバッグ３０が固定され、ガスバッグ３０の開口３２に接続具５０が接続されている。接続具５０は、ベース部材に固定されたガスバッグ３０の開口３２に接続されるバッグ接続部５２と、バッグ接続部５２に連続して形成されベース部材より着座面から離れた位置を通る連携部５４と、連携部５４から少なくとも着座面側に向かって曲がる起立部５７と、起立部５７に連続して形成されてベース部材上またはベース部材より着座面側に位置してホースに接続されるホース接続部６１とを有する。ホース接続部６１にガス吸排手段に接続されるホースが接続されて、ベース部材の着座面側に配置される。【選択図】        図４
2006198069.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マッサージ機能を備える車両用シートであって、
車両用シート本体に取り付けられるベース部材と、ガスの吸入及び排出によって伸縮可能なガスバッグと、ガスを吸入及び排出可能なガス吸排手段に接続されるホースと、前記ガスバッグと前記ホースとをガスを流通可能に接続する接続具とを有し、
前記ガスバッグは、前記ベース部材にガスが流通可能な開口を有する面で接触してシートの着座面に向かって伸縮可能に固定され、
前記接続具は、前記ベース部材に固定された前記ガスバッグの開口に接続されるバッグ接続部と、バッグ接続部に連続して形成され前記ベース部材より着座面から離れた位置を通る連携部と、この連携部から少なくとも着座面側に向かって曲がる起立部と、この起立部から延びて前記ベース部材上または当該ベース部材より着座面側に位置して前記ホースに接続されるホース接続部とを有し、
前記ホースは、前記接続具のホース接続部に接続されて前記ベース部材の着座面側に配置される、車両用シート。
【請求項２】
前記ガスバッグの開口は、前記ベース部材に接触される面から着座面と反対側に突出するとともに、前記ベース部材に沿う方向に開口している、請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記接続具は、起立部とホース接続部との間に、起立部から前記ベース部材に沿う方向に曲がる平伏部を備える、請求項１又は２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記接続部の平伏部は、前記起立部の軸線回りに回動自在に設けられる、請求項３に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記ガスバッグは、シートの着座面に向かう方向に弾性変形可能な蛇腹構造によって伸縮可能に形成されている、請求項１から４のいずれかに記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マッサージ機能を備える車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
マッサージチェアやマッサージ用のマットには、マッサージにおける押圧をエアの吸入で膨張し、エアを排出することで収縮するエアバッグによって行うエア式のものがある（例えば、特許文献１参照。）このようなエアバッグには、典型的には１つの開口が設けられ、この開口に管状部分を有する接続具が取り付けられる。また、接続具には、ホースが固定されて、ホースにエアの供給、排出を可能とするエア供給手段が接続される。ここで、接続具は、例えば、平面状のフランジ部分と、フランジ部分の中央から垂直に立ち上がりＬ字状に屈曲された管状部分とを有する形状とされ、フランジ部分がエアバッグに溶着され、管状部分の開放端にホースが接続される構成とすることができる（特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１０−２０１８０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、車両のシートにおいても、乗り心地の向上、特に長時間シートに座ったときの身体の強張りを軽減するためにマッサージ機能を付与することが試みられている。車両用シートにエア式のマッサージ機構を適用する場合、少なくともシートバック等にエアバッグと接続具とホースとを組み込む必要がある。そこで、例えば、上記のＬ字状の接続具をシートバックの着座面と反対側、すなわちエアバッグの裏側に設けることを考えると、ホースはエアバッグをシートバックに取り付けるための基板の裏側で接続具に取り付けられることになる。このため、シートバックへのマッサージ部品の組み付け作業が煩雑になり、また、シートバックの裏側に組み付け作業のためのスペースが必要となる。特に、複数のエアバッグを設けて複数のホースを用いる場合、取り回しも考慮して組み付けなければならず、作業が煩雑になりやすい。あるいは、エアバッグの側面、すなわち押圧する面に隣接する面に開口を備えるエアバッグを用い、シートバックのエアバッグ取り付け基板の表側に接続具を配置する構成も考えられる。しかしながら、エアバッグの接続具との接続部分は、伸縮できないため、十分な伸縮性能を得るために押圧方向により多くの厚みを必要とし、結果的にシートバックの厚みが大きくなるおそれがある。
【０００４】
そこで、本発明は、押圧方向の厚みがより小さく、且つ容易に組み付けられるエア式マッサージ機能を備える車両用シートを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための手段として、本発明の第１発明はマッサージ機能を備える車両用シートであって、車両用シート本体に取り付けられるベース部材と、ガスの吸入及び排出によって伸縮可能なガスバッグと、ガスを吸入及び排出可能なガス吸排手段に接続されるホースと、前記ガスバッグと前記ホースとをガスを流通可能に接続する接続具とを有し、前記ガスバッグは、前記ベース部材にガスが流通可能な開口を有する面で接触してシートの着座面に向かって伸縮可能に固定され、前記接続具は、前記ベース部材に固定された前記ガスバッグの開口に接続されるバッグ接続部と、バッグ接続部に連続して形成され前記ベース部材より着座面から離れた位置を通る連携部と、この連携部から少なくとも着座面側に向かって曲がる起立部と、この起立部から延びて前記ベース部材上または当該ベース部材より着座面側に位置して前記ホースに接続されるホース接続部とを有し、前記ホースは、前記接続具のホース接続部に接続されて前記ベース部材の着座面側に配置される車両用シートを提供する。
この発明によれば、ガスバッグの開口はベース部材に接触する面に設けられているため、ガスバッグの開口によってガスバッグの伸縮量が規制されることが抑制されている。また、接続具は、連携部がベース部材より着座面から離れた位置を通るため、着座面側に接続具のための厚みを必要としない。さらに、接続具のホース接続部は、連携部から着座面側に向かって延びる起立部によって、ベース部材上またはベース部材より着座面側に位置しており、着座面側からホースのホース接続部への取り付けや取り回しが可能となっている。したがって、この車両用シートでは、マッサージ機能部分の厚みが良好に抑制されるとともに、容易に組み付け可能となっている。
また、本発明の第２発明は、第１発明において、前記ガスバッグの開口は、前記ベース部材に接触される面から着座面と反対側に突出するとともに、前記ベース部材に沿う方向に開口している車両用シートを提供する。
この車両用シートでは、接続具のバッグ接続部と連携部とをガスバッグの開口に沿う平面内に延びる形状とすることができ、接続具がより簡単な構成となる。
本発明の第３発明は、第１又は第２発明において、前記接続具は、起立部とホース接続部との間に、起立部から前記ベース部材に沿う方向に曲がる平伏部を備える車両用シートを提供する。
この車両用シートでは、ホース接続部がベース部材に沿って延びるため、ホースをベース部材に沿わせて配置することができ、特にホース部分における着座面側への厚みを軽減することができる。
また、本発明の第４発明は、第３発明において、さらに、前記接続部の平伏部は、前記起立部の軸線回りに回動自在に設けられる、車両用シートである。
この車両用シートでは、ホースの取り回しに合わせてホース接続部を備える平伏部を所望の向きに回動させることができ、ホースの取り付け及び取り回し作業が容易になるとともに、より小容積でのホースの取り回しが可能となる。
また、本発明の第５発明は、上記いずれかの発明において、前記ガスバッグは、シートの着座面に向かう方向に弾性変形可能な蛇腹構造によって伸縮可能に形成されている車両用シートを提供する。
この車両用シートでは、ガスバッグは、弾性変形可能な蛇腹構造を備えているため、所定の形状に安定化されており、組み付け作業性がより向上されている。また、ガスバッグは、弾性変形可能なため、常時においてパッドと同様に着座者の背部を柔軟に支持することができ、ガスの吸入及び排出によって伸長および収縮して着座者の背部を押圧または押圧解除することができる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、押圧方向の厚みがより小さく、且つ容易に組み付けられるエア式マッサージ機能を備える車両用シートを提供することにより、エア式マッサージ機能を備え、従来と同様の大きさの車両用シートを簡便に提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１に、本発明の一実施形態に係わるエア式のマッサージ機能を備える車両用シートの概略を示す。車両用シート１は、シートクッション２と、シートバック４と、ヘッドレスト６とを有し、マッサージ手段１０を備えている。シートクッション２およびヘッドレスト６は、公知の構成である。シートバック４は、マッサージ手段１０のマッサージ部１２，１３を内蔵している。マッサージ手段１０は、マッサージ部１２，１３の他、本実施形態では、シートバック４やシートクッション２とは別体で形成されているガス吸排手段１４を備えている。ガス吸排手段１４は、チューブ１６を介してマッサージ部１２，１３に接続されている。
【０００８】
図２を参照してシートバック４におけるマッサージ部１２，１３の配置について説明する。シートバック４は、図示しないフレームとパッド２２とカバー２６とを備える公知の構成を有する。フレームには、シートバック４の着座面中央を横断するように支持部２４が設けられている。支持部２４は、マッサージ部１２，１３を弾性的に支持する部分であり、後述するベース部材４３ａ，４３ｂをその一面が着座面に向かうように固定可能に設けられている。本実施形態の支持部２４は、それぞれ複数のワイヤが組み合わされて形成されており、図２では、シートバック４の上部に２本、シートバック４の下部から中央にかけて４本のワイヤを示している。
【０００９】
パッド２２には、フレーム全体を被覆する公知の構成であり、マッサージ部１２，１３の後述するガスバッグ３０の位置、大きさ、形状に合わせた穴２４を複数備える。貫通穴２４は、フレーム側から着座面に向かって貫通する。本実施形態では、図１に示すガスバッグ３０の位置に合わせて、シートバックの縦中心線に対して左右対称となるように上下方向に４つ、合計８個の穴２４が設けられている。カバー２６は、パッド２２の表面に密着して設けられる公知の構成であり、穴２４部分も被覆してパッド２２の表面と連続する面に形成している。
【００１０】
なお、図２に示す形態では、マッサージ部１３に振動手段４７が設けられている。振動手段４７は、マッサージ手段１０の一部であり、公知の振動発生装置、いわゆるバイブレータであり、マッサージ部１３に接触して設けられて、マッサージ部１３にマッサージ効果を発揮し得る振動を伝達する。振動手段４７は、例えば、支持ばね２０に、あるいは、マッサージ部１３に直接、着座面と反対の側に位置するように固定される。
【００１１】
次に、マッサージ部１２，１３の構成について説明する。マッサージ部１２，１３は、着座者の施療部、具体的には背部を押圧及び押圧解除をくり返すことができる部分である。図１に示すように、マッサージ部１２，１３は、それぞれベース部材４３ａ，４３ｂと、複数のガスバッグ３０と接続具５０（図３〜５参照）とホース４１とを備えている。ベース部材４３ａ，４３ｂは樹脂やファイバーボード、金属など公知の材料で形成される板状部材である。ベース部材４３ａ，４３ｂは、金具によるクランプやワイヤの巻き付けなど、公知の方法で支持ばね２０に固定可能に形成されている。また、ベース部材４３ａ，４３ｂには、１つのガスバッグ３０、接続具５０の組に対して少なくとも２つの貫通穴が設けられる。本実施形態では、図４に示すように、１つのガスバッグ３０及び接続具５０の組に対して３つの貫通穴を備えている。図４中左から順に接続具５０を通す起立穴４４、ガスバッグ３０と接続具５０との接続に関連する接続穴４５、およびガスバッグ３０をベース部材４３ａ，４３ｂに固定するための係止穴４６が設けられている。
【００１２】
本実施形態では、ベース部材４３ａには左右に並列して２組のガスバッグ３０、接続具５０、及びホース４１が設けられ、ベース部材４３ｂには左右に２列、上下に３列並列して６組のガスバッグ３０、接続具５０及びホース４１が設けられている。これらのガスバッグ３０、接続具５０およびホース４１は同一の構成を用いることができる。以下、ガスバッグ３０、接続具５０及びホース４１の一実施形態に係る構成及び配置について、図３〜５を参照して説明する。
【００１３】
ガスバッグ３０は、ガスを流通可能な開口３２と、開口３２を介してガスを吸引又は排出可能な内部空間とを備える部材で、ガスの吸引及び排出によってベース部材４３ａ，４３ｂに固定された状態で着座面に向かう方向に伸長及び収縮する。本実施形態では、底部３０ａおよび頂部３０ｂを備える円筒体に形成されており、その外周面が蛇腹構造に形成されている。ガスバッグ３０は、内部空間にガスが吸引されることで蛇腹構造が開いて伸長し、全開のとき図５の左側に示す高さとなる。また、内部空間からガスが排出されることで、蛇腹構造が閉じて収縮し、全閉のとき図５の右側に示す高さとなる。蛇腹構造は、常時は、図５の右側に示されるように閉じていても良いが、好ましくは、例えば図５の中央に示すように半開きの状態に形成されて、ガスバッグ３０が伸縮方向に弾性変形可能とされる。
【００１４】
ガスバッグ３０は、開口３２をベース部材４３ａ，４３ｂに接触する面、すなわち底部３０ａに備えている。開口３２は、例えば、底部３０ａに開く穴としても良いし、底部３０ａから下方あるいは内部空間に向かって延びる管状部を設けてその開放端としても良い。好ましくは、本実施形態のように、底部３０ａから突出してベース部材４３ａ，４３ｂの反対側に延びる延出部３４が設けられて延出部３４に開口３２が形成されると、後で詳述する接続具５０の組み付けが容易となる。また、より好ましくは、図４に示すように延出部３４から底部３０ａにほぼ平行、すなわちベース部材４３ａ，４３ｂに沿う方向に延びる管状部３５が設けられてその開放端が開口３２に形成されると、ベース部材４３ａ，４３ｂからの突出量をより小さい範囲に予め規定することができ、好ましい。また、開口３２は、底部３０ａの中心より離れた端縁に近い部分に設けられると、接続具を小型化でき、好ましい。本実施形態では、図４，５に示すように、底部３０ａの一端縁寄りの部分から円錐台状の延出部３４が突出し、この延出部３４の側面下端から同じ一端縁側に向かって管状部３５が延びて、その開放端が開口３２に形成されている。開口３２は、ガスバッグ３０の外周面の延長上に位置している。
【００１５】
ガスバッグ３０は、ベース部材４３ａ，４３ｂに固定可能な部位を備える。ガスバッグ３０のベース部材４３ａ，４３ｂへの固定形態は、特に限定されず、ビスやクリップ等の留め具を用いる構成とされても良いし、底部３０ａをベース部材４３ａ，４３ｂに接着、溶着などする構成とされても良い。好ましくは、本実施形態のように、ベース部材４３ａ，４３ｂにガスバッグ３０自体が係止する構成であると、部品点数の増加や重量化を抑制して簡単且つ短時間で固定することができる。図４，５に示すように、ガスバッグ３０は、底部３０ａから下方に突出する係止部３７を備える。係止部３７は、底部３０ａから延びる中実の柱状部３８と、柱状部３８の下端から延び柱状部３８より大径の半球状に形成されたかさ部３９とを備える。柱状部３８は、ベース部材４３ａ，４３ｂの厚みにほぼ等しい長さを有しており、図４，５に示すように、ベース部材４３ａ，４３ｂの係止穴４６に圧入されることで、かさ部３９がベース部材４３ａ，４３ｂの反対側に突出してベース部材４３ａ，４３ｂに係止される。このとき、ガスバッグ３０の延出部３４は、ベース部材４３ａ，４３ｂの接続穴４５を通ってベース部材４３ａ，４３ｂの下側に突出している。
【００１６】
接続具５０は、ガスバッグ３０とホース４１とをガスを流通可能に接続する部材であり、少なくともバッグ接続部５２、連携部５４、起立部５７及びホース接続部６１をこの順で有する。本実施形態では、図３〜５に示すように、さらに、起立部５７とホース接続部６１との間に回動自在な平伏部５９を備える。
バッグ接続部５２は、ガスバッグ３０の開口３２に気密に接続可能な公知の構成とすることができる。本実施形態では、図４に示すように、ガスバッグ３０の管状部３５の内面に密着可能な外径を備える管状部分に形成されている。また、バッグ接続部５２の外面には、ガスバッグ３０の管状部３５からの抜けを防止するテーパ形状の抜け止め５２ａが設けられている。
【００１７】
連携部５４は、バッグ接続部５２に連続して形成されベース部材４３ａ，４３ｂより着座面から離れた位置を通る部分である。連携部５４は、図４に示す形態では、バッグ接続部５２に連続する同一径を有し、ベース部材４３ａ，４３ｂより着座面から離れている伏管部分５５のみから構成されている。なお、連携部５４は、例えば、バッグ接続部５２がベース部材４３ａ，４３ｂに沿わない方向を向いている場合は、伏管部分５５との間に屈曲部や湾曲部を備えていても良い。また、伏管部分５５は、ベース部材４３ａ，４３ｂに沿う面内を延びていることが好ましいが、ベース部材４３ａ，４３ｂに沿う方向、あるいはベース部材からの距離が変わる方向の湾曲部分、屈曲部分を備えていたり、伏管部分５５全体が湾曲等していても良い。
【００１８】
起立部５７は、連携部５４に連続して形成され、連携部５４から少なくとも着座面側に向かって曲がる部分であり、ホース接続部６１がベース部材４３ａ，４３ｂ上又はベース部材４３ａ，４３ｂより着座面側に位置されるようにする部分である。起立部５７は、連携部５４から湾曲あるいは屈曲して着座面側に向かう部分を有しており、図４では、連携部５４から垂直に屈曲する部分と、上方、すなわち着座面側に直線状に延びる部分とを備えている。本実施形態では、起立部５７は、起立穴４４を通って着座面側まで延びている。
【００１９】
接続具５０は、起立部５７に連続してホース接続部６１を備えていても良いが、好ましくは、間に平伏部５９が設けられる。平伏部５９が設けられることにより、ホース４１の配置に必要とされるスペース、特にシートバック４の厚み方向の距離を軽減することができる。平伏部５９は、起立部５７に連続して設けられ、起立部から前記ベース部材に沿う方向に曲がる部分である。本実施形態では、起立部５７に対して垂直に屈曲する部分を有しており、連携部５４に平行に延びる直管状部分を備えている。また、図３，４に示すように、平伏部５９は、起立部５７の軸線回りに回動自在に設けられると、ホース４１のホース接続部６１への取り付けや、ホース４１の取り回しが容易となり、好ましい。
【００２０】
ホース接続部６１は、ベース部材４３ａ，４３ｂ上またはベース部材４３ａ，４３ｂより着座面側に位置してホース４１の開口に接続される部分である。ホース接続部６１は、バッグ接続部５２と同様、ホースの開口に気密に接続可能な公知の構成とすることができる。図３〜５では、ホース接続部６１は、バッグ接続部５２と同様、ホース４１の内周面に密着可能な外径を有するとともに、テーパ形状の抜け止め６１ａを備えている。
【００２１】
接続具５０は、樹脂、金属など公知の材料を種々の方法で成形することによって形成される。本実施形態の接続具５０は、バッグ接続部５２、連携部５４及び起立部５７の一部を構成する第１の部材７１と、起立部５７の一部から平伏部５９およびホース接続部６１を構成する第２の部材７６とを備える。第１の部材７１は、起立部５７の外周面を構成しており、起立部５７側の端部が第２の部材７６を回動自在に嵌め込み可能、且つ、第２の部材７６との間を密閉するシール（Ｏリング８１）を収容可能なより大径の外筒７３に形成されている。一方、第２の部材７６は、起立部５７の内周面を構成しており、その端部は、第１の部材７１の外筒７３に挿入されて回動自在な外径を有する内筒７８に形成されている。内筒７８の先端側の外周面には、円環状の溝７９が形成されており、溝７９に嵌めこむようにして、外筒７３と内筒７８との間をシールするＯリング８１が設けられている。なお、外筒７３の上端内側には、内側に突出する円環状のフランジ７４が形成されて、Ｏリング８１が外れ出るのを抑止する押え部材８３が固定されている。
【００２２】
ホース４１は、ガスを流通可能な公知の管状部材である。ホース４１は、接続具５０のホース接続部６１に気密に接続可能な端部を備える。図３〜５に示す接続具５０に対しては、ホース接続部６１の外周面に密着する内径を有するものが用いられる。ホース４１は、他端がコネクタ（図示せず）に接続されて図１に示すチューブ１６にガスが流通可能に接続される。なお、チューブ１６内の流通管の数は、特に限定されない。チューブ１６は、ホース４１に１対１で対応する流通管を備えていても良いし、左右に設けられるガスバッグ３０を一組としてホース４１２本に対して１本の流通管を備えていても良い。
【００２３】
また、チューブ１６を介して設けられるガス吸排手段１４は、ガスバッグ３０にガスを所定量、あるいは所定圧力となるまで供給し、ガスバッグ３０からガスを所定量あるいは所定内圧となるまで排出する手段である。ガス吸排手段１４は、公知の構成とすることができ、例えば、ガス、典型的にはエアを供給可能なポンプと、ガスをガスバッグ３０に供給可能な吸入弁と、ガスをガスバッグ３０から排出可能な排出弁と、ガスの吸入量や排出量、吸入や排出のタイミングを制御する制御手段を有する。具体的な一例として、ガス吸排手段１４は、エアポンプと、三方弁と、制御手段とを備える構成とすることができる。ガスの吸排は、所望の方法で制御手段により制御される。例えば、各ガスバッグ３０ごとに独立して制御したり、左右一組ずつを一括して制御し、上下方向については個別に制御したりすることができる。
【００２４】
マッサージ部１２，１３は、それぞれ、ベース部材４３ａ，４３ｂにガスバッグ３０を固定し、このガスバッグ３０に接続具５０を固定してから、ベース部材４３ａ，４３ｂをフレームに固定してホース４１を接続具５０のホース接続部６１に取り付けて取り回すことでシートバック４に組み付けられる。あるいは、接続具５０をガスバッグ３０に固定後、ホース４１をホース接続部６１に取り付けてから、あるいは、さらに取り回しをしてから、フレームにベース部材４３ａ，４３ｂを固定することでシートバック４に組み付けられる。その後、適宜の順番で、ホース４１のコネクタを介してのチューブ１６への接続、チューブ１６のガス吸排手段１４への接続を行い、マッサージ手段１０を組み立てることができる。
【００２５】
この車両用シート１では、接続具５０のホース接続部６１が、ベース部材４３ａ，４３ｂに対して、ガスバッグ３０が設けられる側、すなわち着座面側からホース４１を接続可能に設けられている。したがって、フレームにベース部材４３ａ，４３ｂを固定した後でホース４１を接続具５０に接続することが容易である。また、ホース４１をホース接続部６１に接続する作業を組み付け工程の任意の段階に組み込むことができ、組み付け作業の自由度が高い。特に、接続具５０に、起立部５７の軸線回りに回動自在な平伏部５９が設けられて、ホース接続部６１がベース部材４３ａ，４３ｂに沿って回動自在に設けられることにより、接続具５０のベース部材４３ａ，４３ｂにおける位置を予め固定してもホース接続部６１を種々の方向に向けることができ、ホース４１の接続やホース４１の取り回しが容易である。
【００２６】
また、本実施形態の車両シート１では、マッサージ部１２，１３を設けるために必要とされるスペース、特にシートバック４の厚み方向におけるスペースが軽減されている。このため、エア式マッサージ機能を備えていても従来と同様の厚みのシートバック４とすることができる。具体的には、接続具５０の連携部５４がベース部材４３ａ，４３ｂより着座面から離れた位置を通るため、ベース部材４３ａ，４３ｂからの着座面側への突出量は、ガスバッグ３０の伸縮に必要とされる厚みのみとすることができる。また、接続具５０のホース接続部６１がベース部材４３ａ，４３ｂ上又はベース部材４３ａ，４３ｂより着座面側に設けられるため、ホース４１は、着座面側に設けられる。ここで、一般にホース４１の大きさは、ガスバッグ３０に比して十分小さいため、シートバック４の厚みに直接影響しない。このため、ベース部材４３ａ，４３ｂの着座面と反対の側には、ホース４１の配置および取り付け作業のためのスペースを必要としない。
【００２７】
特に、ガスバッグ３０の開口３２がベース部材４３ａ，４３ｂの着座面と反対側でベース部材４３ａ，４３ｂに沿う方向に開口しているため、開口３２によって着座面側に位置するガスバッグ３０の伸縮が妨げられることがないため、伸縮部分を必要最小厚さに設定できる。また、ガスバッグ３０の開口３２の位置によってベース部材４３ａ，４３ｂの着座面と反対側への突出量を予め決定することができる。さらに、接続具５０が平伏部５９を備えているため、ホース４１をベース部材４３ａ，４３ｂに沿って配置することができ、ホース４１がパッド２２を介して着座面に作用するおそれがない。とりわけ、平伏部５９が回動自在である接続具５０では、ホース４１に負担がかからず、且つスペースをとらない取り回しが可能である。
【００２８】
この車両用シート１のシートバック４は、自然状態では、図２に示すように着座面がカバー２６によって滑らかな曲面を備える形状に形成されている。このとき、マッサージ手段１０のガスバッグ３０は、概ね自然状態であり、カバー２６に接触するか、カバー２６より後退して位置する。この車両用シート１に人間が着座すると、パッド２２および各ガスバッグ３０は、着座者の背中によって受ける圧力に合わせて弾性変形する。ガスバッグ３０が弾性変形可能であるため、ガスバッグ３０の頂部３０ｂは、パッド２２と同様、着座者の背面に沿うことができ、着座者の背部への当たりが和らげられて、違和感が生じにくい。
【００２９】
車両用シート１に人間が着座した状態でマッサージ手段１０を作動させることにより、着座者の背部をマッサージすることができる。ガス吸排手段１４によってガスバッグ３０にガスを供給することで、ガスバッグ３０を伸長させて着座者の背部を押圧することができる。また、ガス吸排手段１４によってガスバッグからガスを排出させることで、ガスバッグ３０を収縮させて、伸長時より低い押圧にしたり、押圧を解除したりすることができる。ガスの吸排出をくり返すことで、繰り返し着座者の背部（施療部）を押圧してマッサージすることができる。また、振動手段４７を作動させることにより、ベース部材２４を介して下側の６個のガスバッグ３０を振動させることができ、ガスバッグ３０による押圧に加えて振動をも付与したマッサージができる。
【００３０】
本発明に係る車両用シートは、上記実施形態に限定されない。車両用シートは、助手席用シートや、中間席用シートの他、後部座席用のシート、あるいは、運転席用シートであっても良い。
【００３１】
マッサージ手段のマッサージ部及びガスバッグは、着座面の所望の位置に所望の数だけ設けることができる。マッサージ部は、１以上のガスバッグを備えていれば良い。好ましくは、ガスバッグは、本実施形態のように、シートバックの縦中心線に対して左右対称となるように設ける。また、ガスバッグの形状は、本実施形態に限定されず、蛇腹構造を備えない袋等であっても良い。また、例えば、ガスバッグは、１押圧部分につき１個設ける形態に限定されず、１つのガスバッグに２以上の押圧可能部分が形成されていても良い。また、逆に、１つのガスバッグに対して２以上の開口が設けられ２以上の接続具が接続されて種々の方法によるマッサージが可能とされていても良い。また、ガスバッグは、弾性変形可能であることが好ましいが、弾性変形せず、伸縮のみ可能とされていても良いことはもちろんである。
【００３２】
接続具５０は、平伏部が起立部に対して回動しない構成でも良いし、平伏部を備えない構成でも良い。平伏部を備えない接続具では、ホース接続部６１が着座面に向かって開口する。また、接続具５０は、起立部とホース接続部との間、起立部と平伏部との間、平伏部とホース接続部との間などで分割可能に形成されていても良い。この形式では、例えば、ホース４１にホース接続部６１を含む部分を、ガスバッグ３０の開口３２にバッグ接続部５２を含む部分を、それぞれ接続しておき、ベース部材４３ａ，４３ｂをフレームに固定した後など上述の形態と同様、任意の時期に接続具５０を一体化することで、マッサージ部のシートバック４への組み付けが行える。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明に係る車両用シートの一実施の形態の概略図である。
【図２】図１の車両用シートのシートバックの側断面図である。
【図３】本発明に係るガスバッグと接続具の一実施形態を示す斜視図である。
【図４】図３のガスバッグと接続具の側断面図である。
【図５】図３のガスバッグの伸縮状態を示す平面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  車両用シート
２  シートクッション
４  シートバック
６  ヘッドレスト
１０  マッサージ手段
１２，１３  マッサージ部
１４  ガス吸排手段
１６  チューブ
２０  支持ばね
２２  パッド
２４  穴
２６  カバー
３０  ガスバッグ
３０ａ  底部
３０ｂ  頂部
３２  開口
３４  延出部
３５  管状部
３７  係止部
３８  柱状部
３９  かさ部
４１  ホース
４３ａ，４３ｂ  ベース部材
４４  起立穴
４５  接続穴
４６  係止穴
４７  振動手段
５０  連結具
５２  バッグ接続部
５２ａ，６１ａ  抜け止め
５４  連携部
５５  伏管部分
５７  起立部
５９  平伏部
６１  ホース接続部
７１  第１の部材
７３  外筒
７４  フランジ
７６  第２の部材
７８  内筒
７９  溝
８１  Ｏリング
８３  押え部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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