(57)【要約】【課題】  簡単に組立てと分解ができ、組立て後にはガタつきがないリターナブルケースを提供する。【解決手段】  作業者から離れた側の連結部４０の支持プレート４２の凹部４５をフロントフレーム２の縦メンバ２２に係合せしめて位置決めした後、作業者から離れた側の連結部４０をフロントフレーム２の上メンバ２１に斜め上方から押し当てる。この状態から矢印で示すようにルーフビーム４を前方に押し出す。すると、支持プレート４２が上メンバ２１自身によってスプリング４３に抗して開となり、上メンバ２１の上端が係合部４１の下方に開放された開口内に入り込む。この状態からルーフビーム４を矢印に示すように下げることで係合部４１内に上メンバ２１に嵌合する。【選択図】        図１６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
床面を形成するスキッドと、スキッドの正面側と背面側に設けられる一対のフロントフレームと、スキッドの左右に設けられる一対のサイドフレームとから構成され、これらがボルトを用いることなく組立て可能とされたリターナブルケースにおいて、前記フロントフレームまたはサイドフレームの少なくとも一方の下メンバは断面Ｌ字状のアングル材とされ、また前記スキッドの上面には前記断面Ｌ字状のアングル材が係合する固定金具が取付けられ、この固定金具には固定金具内に入り込んだ断面Ｌ字状のアングル材を固定金具内面に押し付ける係止片が斜めに折り返されて形成されていることを特徴とするリターナブルケース。
【請求項２】
床面を形成するスキッドと、スキッドの正面側と背面側に設けられる一対のフロントフレームと、スキッドの左右に設けられる一対のサイドフレームとから構成され、これらがボルトを用いることなく組立て可能とされたリターナブルケースにおいて、前記一対のフロントフレームの上メンバ間にはルーフビームが着脱自在とされ、このルーフビームは両端部にフロントフレームの上メンバを抱持する連結部を備え、この連結部は前記上メンバに上方から係合すべく下方が開放された係合部と、この係合部の外側に回動自在に設けられた支持プレートからなり、この支持プレートは前記係合部に入り込んだ上メンバの下面に当接する方向にバネによって付勢されていることを特徴とするリターナブルケース。
【請求項３】
請求項２に記載のリターナブルケースにおいて、前記支持プレートにはフロントフレームまたはサイドフレームの縦メンバと係合する凹部が形成されていることを特徴とするリターナブルケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車部品等を収納するリターナブルケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車部品などを輸出したりする際に、効率よく積み上げるとともに部品に傷がつかないようにするため、多数回使用可能なリターナブルケースが用いられている。リターナブルケースは一般に床面を形成するスキッドと、スキッドの正面側と背面側に設けられる一対のフロントフレームと、スキッドの左右に設けられる一対のサイドフレームとから構成される。（特許文献１〜３）
【０００３】
特許文献１に開示されるリターナブルケースは、基本的に嵌め合わせによってスキッド、フロントフレーム及びサイドフレームを組み立てるものであり、特にフロントフレームとサイドフレームとの突合せコーナ部を三角形状の金具を用いて固定している。具体的には三角形状の金具に内方に突出する突部を設け、この突部をフロントフレーム及びサイドフレームに形成した受孔に係合することで固定するようにしている。また、特許文献１には一対のフロントフレームの上端部間にサポート部材（ルーフビーム）を架設して補強しているが、このサポート部材端部のフロントフレームに対する取付構造も前記同様、サポート部材に突部を設け、この突部をフロントフレームの受孔に係合するようにしている。
【０００４】
特許文献２には、断面Ｌ型の固定金具をスキッド上に設け、この固定金具の内端を外側に折り返して係止部とし、この係止部によって形成される隙間に断面Ｌ型のサイドフレームの下端部の先端を入れ込んで固定する構造のリターナブルケースが開示されている。
【０００５】
また特許文献３には、ハンドル式の連結機構によってフロントフレームとサイドフレームとを結合するリターナブルケースが開示されている。
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−１８１７４１号公報
【特許文献２】登録実用新案第３０８７９２７号公報
【特許文献３】特許第３４３８１８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１にあっては、固定金具やサポート部材に設けた小さな突部を相手部材の受孔に係合させる構造であり、正確に突部と受孔の位置を一致させる必要がある。しかしながらこれらを正確な位置に設けることは難しく、仮に位置が正確でも他の部材との関係で位置がズレてしまうことがある。このため組付け後の各部材がガタつくことになる。
【０００８】
特許文献２にあっては、係止部によって形成される隙間に比較してサイドフレームの下端部の厚さが薄いため、サイドフレームを押さえつけることができず、特許文献１と同様にガタつくことになる。
【０００９】
特許文献３に開示されるハンドル式の連結機構は、コーナ部においてフロントフレームとサイドフレームとを確実に連結することができるが、全ての連結箇所にハンドル式の連結機構を設けたのでは、組立て及び分解に時間がかかり、またガタつきも生じやすい。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決すべく本願の第１発明は、リターナブルケースを構成するフロントフレームまたはサイドフレームの少なくとも一方の下メンバを断面Ｌ字状のアングル材とし、またスキッドの上面には前記断面Ｌ字状のアングル材が係合する固定金具を取付け、この固定金具には固定金具内に入り込んだ断面Ｌ字状のアングル材を固定金具内面に押し付ける係止片を斜めに折り返して形成した。
【００１１】
また本願の第２発明は、リターナブルケースを構成する一対のフロントフレームの上メンバ間にルーフビームが着脱自在とされ、このルーフビームは両端部にフロントフレームの上メンバを抱持する連結部を備え、この連結部は前記上メンバに上方から係合すべく下方が開放された係合部と、この係合部の外側に回動自在に設けられた支持プレートからなり、この支持プレートはバネによって前記係合部に入り込んだ上メンバの下面に当接する方向に付勢される構成とした。
【発明の効果】
【００１２】
第１発明によれば、スキッドに対しフロントフレームまたはサイドフレームをワンタッチでしかもガタつきなく取付けることができる。
また第２発明によれば、リターナブルケース全体の補強とガタつき防止をワンタッチで行うことができる。特に、連結部を構成する支持プレートに、フロントフレームまたはサイドフレームの縦メンバと係合する凹部を形成することで位置決めが容易になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図１は本発明に係るリターナブルケースの全体斜視図であり、リターナブルケースは床面を形成するスキッド１と、このスキッド１の正面側と背面側に設けられる一対のフロントフレーム２，２と、スキッド１の左右に設けられる一対のサイドフレーム３，３と、一対のフロントフレーム２，２の上メンバ間に架設されるルーフビーム４から構成される。
【００１４】
スキッド１は、平面図である図２、正面図である図３、図２のａ部拡大図である図４及び図２のｂ−ｂ方向矢視図である図５に示すように、角パイプからなる横メンバ１０と前後メンバ１１とを格子状に組付け、その上に床パネル１２を載置している。
【００１５】
外枠部分を構成する横メンバ１０と前後メンバ１１との突合せ部は図４に示すようにコーナ金具１３にて固定され、また外枠部分を構成する横メンバ１０の略中央部の前面側と背面側に、図５に示すように係合プレート１４，１５を取付け、これら係合プレート１４，１５間に上方からフロントフレーム２の下メンバ２０を差し込むことで、スキッド１上にフロントフレーム２が固定される。
尚、実施例にあっては係合プレート１４，１５の高さ位置をずらすことで下メンバ２０を挿入しやすくしている。
【００１６】
また、外枠部分を構成する前後メンバ１１の中央部には位置決めプレート１６を設け、両端部近傍にはサイドフレーム３を固定する固定金具１７を取付けている。
【００１７】
前記フロントフレーム２は図１に示すように、下メンバ２０、上メンバ２１、４本の縦メンバ２２および３本の斜めメンバ２３から構成されている。
【００１８】
前記サイドフレーム３は図６に示すように、下メンバ３０、上メンバ３１、３本の縦メンバ３２および２本の斜めメンバ３３から構成され、下メンバ３０については断面Ｌ字状のアングル材を用い、上メンバ３１と縦メンバ３２とのコーナ部にはフロントフレーム２と連結するためのハンドル式連結機構３４を設けている。            
【００１９】
ここで、前記スキッド１上に設けた固定金具１７は図７に示すように、垂直部１７ａの下端から外側に延びる水平部１７ｂ、水平部１７ｂから内側に斜めに折り返された係止片１７ｃからなり、サイドフレーム３を固定金具１７に固定するには、先ず図７（ａ）に示すように、サイドフレーム３を外側に倒し、アングル材からなる下メンバ３０の先端部を固定金具１７内に挿入し、次いで図の矢印に示すようにアングル材のコーナ部を固定金具１７内面に当てつつサイドフレーム３を垂直状態になるように回動せしめる。すると図７（ｂ）に示すように、下メンバ３０（アングル材）の先端部が固定金具１７の係止片１７ｃの裏側面に当たり、サイドフレーム３の下メンバ３０は固定金具１７の内面に押し付けられて固定される。
【００２０】
また前記ハンドル式連結機構３４は図８，９に示すように、サイドフレーム３の上メンバ３１の下面にブラケット３５を固着し、このブラケット３５にシャフト３６を摺動自在に取り付け、このシャフト３６にはハンドル３７を設けるとともにシャフト３６の先端部３６ａは、図８のａ−ａ方向から見た図１０（ａ）に示すように、ハンドル３７の取り付け方向と６０°位相をずらせて折り曲げている。ここで、シャフト３６が縦メンバ２２と係合したロック状態では、シャフト３６はブラケット３５の端部から突出し、大きな荷重がかかるとシャフト３６が曲がるおそれがあるので、上メンバ３１の下面に角パイプ３１ａを固着し突出したシャフト３６が曲がるのを防止している。
【００２１】
また、前記ブラケット３５には矩形状の係止部３８と円形のストッパラバー３９を取り付け、図８に示すようにフロントフレーム２の縦メンバ２２との係合が解除された状態では、シャフト３６は後退し、ハンドル３７は係止部３８とストッパラバー３９との間に入り込んでいる。
【００２２】
一方、フロントフレーム２の縦メンバ２２と係合するには、図８及び図１０（ａ）に示す状態からハンドル３７を手前に約３０°引いてハンドル３７を係止部３８とストッパラバー３９との間から外す。このときシャフト３６の先端部３６ａは、図１０（ａ）に示すように、角パイプ３１ａの下面に当接し、これ以上ハンドル３７を手前に廻すことができなくなる。
【００２３】
そして、そのままシャフト３６を図において右側に移動すると、図１０（ｂ）に示すように、シャフト３６の先端部３６ａがフロントフレーム２の縦メンバ２２に形成した長孔２２ａの外縁に当たり、それ以上シャフト３６を移動できなくなる。更に、この状態からハンドル３７を約９０°（合計１２０°）廻すと、図１０（ｃ）に示すように、シャフト３６の先端部３６ａと長孔２２ａとが一致するので、長孔２２ａに先端部３６ａを貫通させ、この後ハンドル３７を下に回し（約１２０°）、ストッパラバー３９と縦メンバ２２との間に入れ込むとシャフト３６の先端部３６ａは長孔２２ａに係合し、フロントフレーム２とサイドフレーム３が連結される。
【００２４】
前記したように、本発明のリターナブルケースは一対のフロントフレーム２の上メンバ２１，２１間にルーフビーム４，４を架設して補強している。このルーフビーム４の構造を図１１〜図１６に基づいて説明する。尚、図１１はルーフビームの平面図、図１２はルーフビームの側面図、図１３は図１２のｃ方向矢視図、図１４は図１２のｄ方向矢視図、図１５は図１２のｅ方向矢視図、図１６（ａ）〜（ｄ）はルーフビームをフロントフレームに取り付ける手順を説明した図である。
【００２５】
ルーフビーム４は両端部にフロントフレーム２の上メンバ２１を抱持する連結部４０を備えている。この連結部４０は前記上メンバ２１に上方から係合すべく下方が開放された係合部４１と、この係合部の外側に回動自在に設けられた支持プレート４２からなる。
【００２６】
係合部４１は前後の垂直片４１ａ、４１ｂを水平部４１ｃ、４１ｃで連結し、水平部４１ｃ、４１ｃ間は開口とし、前方の垂直片４１ａを後方の垂直片４１ｂよりも短く設定している。
【００２７】
また、後方の垂直片４１ｂの裏側には軸４３が設けられ、この軸４３に前記支持プレート４２がスプリング４３によって係合部４１の下方に開放された開口を塞ぐ方向に付勢されて取り付けられている。但し垂直片４１ｂがストッパとして作用するので支持プレート４２は前記水平部４１ｃと略平行な位置までしか閉じない。更に、支持プレート４２の中央部にはフロントフレーム２の縦メンバ２２に係合する凹部４５が形成されている。
【００２８】
以上のルーフビーム４は１人で簡単にフロントフレーム２の上メンバ２１、２１間に架け渡すことができる。
即ち、先ず、作業者から離れた側の連結部４０の支持プレート４２の凹部４５をフロントフレーム２の縦メンバ２２に係合せしめて位置決めした後、図１６（ａ）に示すように、作業者から離れた側の連結部４０をフロントフレーム２の上メンバ２１に斜め上方から押し当てる。この状態から矢印で示すようにルーフビーム４を前方（図１６（ａ）において左方）に押し出す。
【００２９】
すると、図１６（ｂ）に示すように、支持プレート４２が上メンバ２１自身によってスプリング４３に抗して開となり、上メンバ２１の上端が係合部４１の下方に開放された開口内に入り込む。この状態からルーフビーム４を矢印に示すように下げることで係合部４１内に上メンバ２１に嵌合する。また、一旦嵌合した連結部４０はスプリング４３の弾発力で支持プレート４２が上メンバ２１の下面押し当てられるので容易に外れることはない。
【００３０】
この後、作業者の手元側の連結部４０については、位置決めをした後、作業者の手で支持プレート４２をスプリング４３に抗して開方向に回動させ、上メンバ２１の上から係合部４１を嵌合させ、次いで支持プレート４２をスプリング４３の弾発力で回動させ上メンバ２１を包持する。この状態を図１６（ｃ）および下面図である図１６（ｄ）に示している。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るリターナブルケースの全体斜視図
【図２】同リターナブルケースを構成するスキッドの平面図
【図３】同リターナブルケースを構成するスキッドの正面図
【図４】図２のａ部拡大図
【図５】図２のｂ−ｂ方向矢視図
【図６】サイドフレームの側面図
【図７】（ａ）はサイドフレームをスキッドの固定金具に係合させる途中を示す図、（ｂ）はサイドフレームをスキッドの固定金具に係合させた後の状態を示す図
【図８】ハンドル式連結機構によってフロントフレームとサイドフレームとを連結する前の状態を示す図
【図９】ハンドル式連結機構によってフロントフレームとサイドフレームとを連結した状態を示す図
【図１０】（ａ）〜（ｃ）は図８のａ−ａ方向から見てハンドル式連結機構の動きを説明した図
【図１１】ルーフビームの平面図
【図１２】ルーフビームの側面図
【図１３】図１２のｃ方向矢視図
【図１４】図１２のｄ方向矢視図
【図１５】図１２のｅ方向矢視図
【図１６】（ａ）〜（ｄ）はルーフビームをフロントフレームに取り付ける手順を説明した図
【符号の説明】
【００３２】
１…スキッド、１０…スキッドを構成する横メンバ、１１…スキッドを構成する前後メンバ、１２…床パネル、１３…コーナ金具、１４，１５…係合プレート，１６…位置決めプレート、１７…固定金具、１７ａ…垂直部、１７ｂ…水平部、１７ｃ…係止片、２…フロントフレーム、２０…フロントフレームの下メンバ、２１…フロントフレームの上メンバ、２２…フロントフレームの縦メンバ、２２ａ…長孔、２３…フロントフレームの斜めメンバ、３…サイドフレーム、３０…サイドフレームの下メンバ、３１…サイドフレームの上メンバ、３１ａ…角パイプ、３２…サイドフレームの縦メンバ、３３…サイドフレームの斜めメンバ、３４…ハンドル式連結機構、３５…ブラケット、３６…シャフト、３６ａ…シャフトの先端部、３７…ハンドル、３８…係止部、３９…ストッパラバー、４…ルーフビーム、４０…連結部、４１…係合部、４１ａ、４１ｂ…垂直片、４１ｃ…水平部、４２…支持プレート、４３…軸、４４…スプリング、４５…凹部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2006027698.tif 000013
【図１２】
2006027698.tif 000014
【図１３】
2006027698.tif 000015
【図１４】
2006027698.tif 000016
【図１５】
2006027698.tif 000017
【図１６】
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