(57)【要約】      （修正有）【課題】  キャビン内で操向操作を行うオペレータの居住性を向上させるコンバインの提供。【解決手段】  キャビン３１の後壁部７９に冷・暖房装置１５０を設けると共に、同冷・暖房装置は、装置本体１５１とコンデンサ１５２とに分離して形成し、キャビンの後壁部の左右いずれか一側上部に装置本体を配置する一方、他側上部にコンデンサを配置し、同コンデンサの上方位置に後窓１５３を設けた。従って、キャビン内の上下空間を大きく確保することができて、同キャビン内で操向操作を行うオペレータの居住性を向上させることができる。【選択図】      図８
2006020547.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビンの後壁部に冷・暖房装置を設けると共に、同冷・暖房装置は、装置本体とコンデンサとに分離して形成し、キャビンの後壁部の左右いずれか一側上部に装置本体を配置する一方、他側上部にコンデンサを配置し、同コンデンサの上方位置に後窓を設けたことを特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンバインの一形態として、キャビンに冷・暖房装置を設けたものがあり、同冷・暖房装置は、装置本体とコンデンサとに分離して形成すると共に、装置本体をキャビンの天井部に配設する一方、コンデンサをキャビンの後壁部下部に配設ている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１０−２９５１５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上記したコンバインでは、キャビンの天井部に装置本体を配設しているために、同キャビン内の上下空間が小さくなり、同キャビン内で操向操作を行うオペレータに圧迫感を与えるという不具合がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
そこで、本発明では、キャビンの後壁部に冷・暖房装置を設けると共に、同冷・暖房装置は、装置本体とコンデンサとに分離して形成し、キャビンの後壁部の左右いずれか一側上部に装置本体を配置する一方、他側上部にコンデンサを配置し、同コンデンサの上方位置に後窓を設けたことを特徴とするコンバインを提供するものである。
【発明の効果】
【０００５】
本発明では、キャビンの後壁部に冷・暖房装置を設けると共に、同冷・暖房装置は、装置本体とコンデンサとに分離して形成し、キャビンの後壁部の左右いずれか一側上部に装置本体を配置する一方、他側上部にコンデンサを配置し、同コンデンサの上方位置に後窓を設けている。
【０００６】
このようにして、冷・暖房装置を形成する装置本体とコンデンサをキャビンの後壁部に設けているため、キャビン内の上下空間を大きく確保することができて、同キャビン内で操向操作を行うオペレータの居住性を向上させることができる。
【０００７】
しかも、キャビンの後壁部の左右いずれか一側上部に装置本体を配置する一方、他側上部にコンデンサを配置しているため、キャビンに作用する装置本体とコンデンサの左右重量バランスを良好に確保することができる。
【０００８】
さらには、コンデンサの上方位置に後窓を設けているため、同後窓を通して後方視認、例えば、籾搬出時における搬出オーガのセット位置の目視による確認を容易に行うことができると共に、同後窓を通して採光することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に、本発明の最良の実施形態を、図面を参照しながら説明する。
【００１０】
図１〜図３に示すＡは、本発明に係る汎用型のコンバインを示しており、同コンバインＡは、機体フレーム１の下部に左右一対のクローラ式の走行部2,2を配設すると共に、機体フレーム１の前端部に刈取部３を搬送部４を介して昇降自在に取り付け、同搬送部４の直後方位置に脱穀部５を配設し、同脱穀部５の直下方位置に揺動選別部６を配設する一方、同揺動選別部６の後方上部であって、脱穀部５の直後方位置に排藁処理部７を配設している。
【００１１】
また、コンバインＡは、図１〜図３に示すように、機体フレーム１の前部であって、搬送部４の右側方位置に運転部８を配設し、同運転部８の直後方位置であって、脱穀部５の右側方位置に穀粒貯留部９を配設し、同穀粒貯留部９に穀粒搬出部10を連通連設すると共に、同穀粒貯留部９の直後方位置に原動機部11を配設している。
【００１２】
以下に、コンバインＡの各部の構造について説明する。
【００１３】
〔走行部〕
走行部２は、図１に示すように、機体フレーム１の下部に走行フレーム12を取付け、同走行フレーム12の前端部に駆動輪14を連動連結する一方、走行フレーム12の後端部に遊動輪15を回転自在に軸支し、これら駆動輪14と遊動輪15との間に履帯16を巻回している。図中、17は転動輪である。
〔刈取部〕
刈取部３は、図１及び図２に示すように、搬送部４の先端部にプラットホーム18を連設し、同プラットホーム18内に左右方向に軸線を向けた横送りオーガ19を回動可能に横架し、同横送りオーガ19の直前方位置に刈刃装置20を横架し、同刈刃装置20の直前方位置にディバイダー21を配置し、同ディバイダー21の上方位置に昇降機構23を介して掻き込みリール22を配置している。
【００１４】
このようにして、圃場に植立した穀稈を掻き込みリール22により掻き込むと共に、刈刃装置20により穀稈の根元部分を刈り取り、その後、横送りオーガ19により刈り取った穀稈を同横送りオーガ19の略中央部に寄せ集めて、後方の搬送部４へ受け渡すようにしている。
【００１５】
〔搬送部〕
搬送部４は、図１及び図２に示すように、機体フレーム１の前端部に前後方向に伸延するフィーダハウス24を上下回動自在に取り付け、同フィーダハウス24の内部に搬送コンベア（図示せず）を配設している。
【００１６】
このようにして、刈取部３の横送りオーガ19により寄せ集められた穀稈を搬送コンベアにより後方の脱穀部５へ搬送するようにしている。
【００１７】
ここで、フィーダハウス24内には、図１及び図４に示すように、刈取部３を駆動するための駆動チェン40を配設しており、同駆動チェン40は、フィーダハウス24の前部に横架した出力軸（図示せず）と、フィーダハウス24の後部に横架した入力軸41との間にスプロケット25を介して巻回している。42は伝動チェン、43は伝動スプロケットである。
【００１８】
そして、駆動チェン40の緩み側である上側回動部40aにはテンションアーム44を介してテンションスプロケット45を噛合させ、同テンションアーム44の中途部とフィーダハウス24の内側壁24aとの間にテンション保持体46を介設している。
【００１９】
また、テンション保持体46は、駆動チェン40の弛緩に伴ってテンションアーム44を介して駆動チェン40を緊張させる弾性手段47と、同弾性手段47の弾性力を調節して一定に保持させるための弾性力調節体48とを具備しており、弾性力調節体48は、フィーダハウス24の天井部24bに形成した突出用孔49より外部上方へ突出させて、同フィーダハウス24の外部上方にて調節操作が行えるようにしている。
【００２０】
すなわち、テンション保持体46は、フィーダハウス24の内側壁24aに設けた摺動案内体50と、同摺動案内体50に挿通して軸線方向に摺動自在となすと共に、基端部（下端部）をテンションアーム44の中途部に連結した摺動ロッド51と、同摺動ロッド51の先端部（上端部）に螺着して弾性力調節体48を形成する締付用ナット52と、同締付用ナット52と上記摺動案内体50との間において摺動ロッド51に嵌合して、同摺動ロッド51が駆動チェン40を弛緩させる側に摺動するのを規制するロッド規制用筒体53と、同ロッド規制用筒体53内において摺動ロッド51の外周面に巻回して、摺動ロッド51を駆動チェン40が緊張する側に摺動させるべく弾性付勢する弾性手段47としての押圧スプリングとを具備している。
【００２１】
そして、図４中、55はテンションアーム支軸、56は連結ピン、57は連結片、58,59は上・下部スプリング受片である。
【００２２】
また、摺動案内体50は、フィーダハウス24の内側壁24aに取り付けたブラケット60に、案内体本体62を左右方向に軸線を向けた枢支ピン61の軸線廻りに回動自在に取り付け、同案内体本体62の上下方向に貫通するロッド挿通孔63を形成して、同ロッド挿通孔63中に摺動ロッド51を摺動自在に挿通している。
【００２３】
摺動ロッド51の上部には雄ネジ部51aを形成して、同雄ネジ部51aに締付用ナット52を螺着している。
【００２４】
このようにして、駆動チェン40が弛緩すると、押圧スプリング54が摺動ロッド51を上方へ摺動させて、同摺動ロッド51により駆動チェン40は常時緊張されるため、動力伝達機能を良好に確保することができる。
【００２５】
そして、締付用ナット52を押圧スプリング54の弾性力に抗して締め付けて、ロッド規制用筒体53の上端部にスプリング受片58を介して当接させておくことにより、同押圧スプリング54に弾性力を内在させることができる。
【００２６】
従って、駆動チェン40への緊張力を一定に保持させることができて、動力伝達機能を良好に確保することができる。
【００２７】
この際、図１にも示すように、締付用ナット52はフィーダハウス24の天井部24bに形成した突出用孔49より上方外部へ突出させる一方、同フィーダハウス24の右側方に配設したキャビン31の左側壁に後述する開閉窓90を設けて、同開閉窓90を通して上記締付用ナット52を調節操作可能となしている。
【００２８】
従って、締付用ナット52の調節操作をキャビン31内から開閉窓90を通して行うことができるため、オペレータは、わざわざキャビン31から降車してフィーダハウス24の傍まで移動する必要性がなくなり、かかる調節操作を楽に行うことができる。
【００２９】
また、フィーダハウス24の天井部24bには、点検用開閉蓋体64を開閉自在に取り付けており、同点検用開閉蓋体64を開放することにより、フィーダハウス24内を視認・点検することができるようにしている。64aは開閉用フックである。
【００３０】
〔脱穀部〕
脱穀部５は、図３に示すように、搬送部４の直後方位置に扱室26を形成し、同扱室26内に前後方向に軸線を向けた扱胴27を横架し、ており、同扱胴27により脱穀された穀粒は、自重によりコンケーブ（図示せず）を通過して下方の揺動選別部６へ落下する一方、排藁は後方の排藁処理部７へ移送されるようにしている。
【００３１】
ここで、図１、図２及び図７に示すように、脱穀部５の天井部5aの上面には、レバー支軸98を上方へ向けて突出させ、同レバー支軸98に送塵弁操作レバー99の基端部を取り付けると共に、同送塵弁操作レバー99をキャビン31側、すなわち、右側前方へ向けて伸延させている。99aはレバー把持部、100はレバーガイド体である。
【００３２】
また、図１及び図２に示すように、脱穀部５の前壁5bと機体フレーム１の左側前部との間に梯子101を配置しており、同梯子101は、上下方向に伸延する左右一対の支柱片102,103と、両支柱片102,103間に上下方向に間隔を開けて横架した複数（本実施の形態では五個）のステップ片104と、上記右側の支柱片103の上部と脱穀部５の前壁5bとを連結する連結片105とを具備している。
【００３３】
ここで、左側の支柱片102は脱穀部５の前壁5bの直前方に配置する一方、右側の支柱片103は左側の支柱片102よりも前方に位置ずれさせて配置して、梯子101自体を前後方向に対して傾斜状に配設している。
【００３４】
しかも、最上段のステップ片104は、脱穀部５の天井部5aと略同一高さに配置している。
【００３５】
このようにして、脱穀部５の前壁5bの前方でかつフィーダハウス24の左側方でかつ機体フレーム１の左側前部の上方に形成させる空間Ｓ内に、乗降し易い左右幅を確保した梯子101をコンパクトに配設することができると共に、同梯子101を利用して脱穀部５の天井部5aに楽に乗降することができるようにしている。
【００３６】
従って、脱穀部５と穀粒貯留部９との間に配設した動力伝達機構等のメンテナンスを必要としている個所の視認作業を楽に行うことができる。
【００３７】
〔揺動選別部〕
揺動選別部６は、扱胴27の直下方位置に揺動体（図示せず）を上下方向に揺動可能に配設している。図１〜図３中、28は、二番穀粒を扱室26に還元する還元コンベア、図２及び図３中、29は、一番穀粒を穀粒貯留部９へ搬送する揚穀コンベアである。
【００３８】
〔排藁処理部〕
排藁処理部７には、排藁カッター（図示せず）を配設しており、同排藁カッターにより排藁を細断した後に、機体の外部へ排出するようにしている。
【００３９】
ここで、図１〜図３に示すように、排藁処理部７の後部には、排藁排出口部70を設けており、同排藁排出後部70には複数の排藁排出案内体71を左右方向に間隔を開けて着脱自在に取り付けている。
【００４０】
また、排藁排出口部70の上部には複数の収納用取付片72を左右方向に間隔を開けて形成して、各収納用取付片72に各排藁排出案内体71を着脱自在に取り付け可能として、排藁排出口部70から取り外した排藁排出案内体71は、上記収納用取付片72に取り付けて収納することができるようにしている。
【００４１】
〔運転部〕
運転部８は、図５〜図７に示すように、機体フレーム１の前端右側部に略矩形箱型状のキャビン31を配設し、同キャビン31内の平面視中央後部に座席32を配設し、同座席32の前方位置にハンドルコラム33を配設し、同ハンドルコラム33の上端部にハンドル34を設け、また、座席32の左側方位置には、サイド操作コラム35を配設している。
【００４２】
ここで、キャビン31は、図５〜図９に示すように、キャビン形成枠体75に、前壁部としてのフロントガラス76と左・右側壁部77,78と後壁部79と天井部80と床部81とを張設して形成している。
【００４３】
キャビン形成枠75は、略四角形枠状に形成した上部枠形成片82と、略四角形枠状に形成した下部枠形成片83との間に、上下方向に伸延する前後左右支柱形成片84,84,85,85を介設して枠組み形成している。
【００４４】
（フロントガラス76の説明）
フロントガラス76は、図５〜図７及び図９に示すように、四角形板状に形成すると共に、左右側縁部を前方へ凸状に湾曲させて形成して、キャビン形成枠75の正面に形成される四角形枠、すなわち、上部枠形成片82の前部形成片82aと、下部枠形成片83の前部形成片83aと、前左右支柱形成片84,84とにより形成される四角形枠に、リング状の緩衝部材86を介して上・下部用固定ブラケット87と左・右側部用固定ブラケット88とにより固定して取り付けている。
【００４５】
そして、上・下部用固定ブラケット87は、図９に示すように、ビス孔87aを有する取付片87bと、同取付片87bに連設してフロントガラス76の上・下縁部を係止・固定する係止・固定片87cとから左右方向に伸延させ形成しており、各前部形成片82a,83aの所定個所にビス孔82b,83bを形成している。
【００４６】
このようにして、係止・固定片87cにフロントガラス76の上・下縁部を係止した状態にて、各前部形成片82a,83aに形成したビス孔82b,83bに取付片87bのビス孔87aを符合させると共に、符合したビス孔82b,83b,87a中にビス89を締め込んで、各前部形成片82a,83aに取付片87bを取り付けることにより、フロントガラス76の上・下縁部を係止・固定片87cにより係止・固定することができるようにしている。
【００４７】
また、左・右側部用固定ブラケット88は、図９に示すように、ビス孔88aを有する取付片88bと、同取付片88bに連設してフロントガラス76の左・右側縁部を係止・固定する係止・固定片88cとから上下方向に伸延させて形成しており、各前左右支柱形成片84,84の所定個所にビス孔84a,84aを形成している。
【００４８】
このようにして、係止・固定片88cにフロントガラス76の左・右縁部を係止した状態にて、各前左右支柱形成片84,84に形成したビス孔84a,84aに取付片88bのビス孔88aを符合させると共に、符合したビス孔84a,84a,88a中にビス89を締め込んで、各前左右支柱形成片84,84に取付片88bを取り付けることにより、フロントガラス76の左・右側縁部を係止・固定片88cにより係止・固定することができるようにしている。
【００４９】
このように、本実施の形態では、フロントガラス76にビス孔を形成することなく、同フロントガラス76を取り付けることができるようにしているため、ビス孔形成部より割れが生じたり、ビス取付部が視界の妨げになる等の従来の不具合を解消することができる。
【００５０】
また、フロントガラス76は、図１に示すように、フィーダハウス24の天井部24bの中途部に上方へ山方凸状に形成した頂部24cよりも、下端縁部76aを前方に配置している。
【００５１】
このようにして、フロントガラス76を通して刈取部３の左側部を視認する際に、フィーダハウス24の頂部24cが視界の障害とならないようにして、視認性を良好に確保している。
【００５２】
（左側壁部77の説明）
左側壁部77は、前後左支柱形成片84,85間において、上部に開閉窓90を取り付け、中間部に透明アクリル製の閉塞窓91を取り付け、下部に開閉蓋体92を着脱自在に取り付け、さらに、後左支柱形成片85の後方に左側壁形成体93を張設して形成している。
【００５３】
そして、開閉窓90は、上部枠形成片82の左側部形成片82cに開閉支持部ラケット94,94を介して上端縁部を取り付けており、図７に示すように、下方へ垂下させた閉蓋位置(イ)と外側方へ跳ね上げた開放位置(ロ)との間で開閉自在となしている。95は、開閉窓90と前左支柱形成片84との間に介設したガススプリング等のダンパーである。
【００５４】
このようにして、開閉窓90を外側方へ跳ね上げた開放位置(ロ)となすことにより、オペレータは、キャビン31内より上半身を外方へ乗り出して、前方、下方、及び、後方の視認が行えるようにしている。
【００５５】
すなわち、開閉窓90から上半身を乗り出して、下方へ手を伸ばすことにより、前記したテンション保持体46の締付用ナット52を所要の工具を介して楽に操作することができて、テンション調節作業をキャビン31内から手を伸ばして適宜行うことができる。
【００５６】
そして、開閉窓90から上半身を乗り出して、下方へ手を伸ばすことにより、前記したフィーダハウス24の天井部24bに開閉自在に取り付けた点検用開閉蓋体64を開閉用フック64aを介して楽に開放することができて、フィーダハウス24内の視認・点検をキャビン31内から適宜行うことができる。
【００５７】
また、図７に一点鎖線で示すように、開閉窓90から上半身を乗り出して、後方へ手を伸ばすことにより、前記した送塵弁操作レバー99のレバー把持部99aを容易に把持することができて、同送塵弁操作レバー99をキャビン31内から手を伸ばして適宜操作することができる。
【００５８】
なお、開閉窓90は、窓枠を設けることなく、全体をガラスで成形することにより、採光性を良好に確保することができるようにしている。
【００５９】
閉塞窓91は、透明のアクリル製板材により形成しており、前後左支柱形成片84,85間に固定ボルト96により固定している。
【００６０】
このようにして、閉塞窓91を通してキャビン31内に透光させて、同キャビン31内の採光性を良好に確保することができるようにしている。
【００６１】
開閉蓋体92は、五角形の板状に形成して、前後左支柱形成片84,85間に設けた五角形リング状の点検口97の縁部に取付ボルト97aにより着脱自在に取り付けて閉蓋している。
【００６２】
このようにして、点検口97の縁部から開閉蓋体92を取り外すことにより、左側壁部77の下部を大きく開放して、同点検口97を通して後述するサイド操作コラム35内の点検やメンテナンス等を行うことができるようにしている。
【００６３】
（右側壁部78の説明）
右側壁部78は、図６及び図７に示すように、前後右支柱形成片84,85間に略四角形板状でガラス製の乗降用開閉扉106を開閉自在に取り付け、後右支柱形成片85の後方に右側壁形成体107を張設して形成している。108は、上下方向に伸延させて形成した棒状体の上下端部を後右支柱形成片85に取り付けて形成した乗降用握り体である。
【００６４】
そして、乗降用開閉扉106は、図１０〜図１２に示すように、前右支柱形成片84に上下一対の開閉取付体109,109を介して前端縁部を取り付けると共に、後右支柱形成片85の下部に設けた係止体110に、後端縁部に設けた被係止体111を係脱自在に係止可能となしている。112は、乗降用開閉扉106の周縁部に取り付けた弾性縁部保護体である。
【００６５】
開閉取付体109は、図１３にも示すように、前右支柱形成片84に取り付けた取付本体113と、同取付本体113に基端部を上下方向の軸線廻りに回動自在に枢支した扉支持アーム体114とを具備しており、同扉支持アーム体114の先端部（後端部）に乗降用開閉扉106の前部を取付用ボルト129により取り付けている。
【００６６】
そして、取付本体113は、図１１〜図１３に示すように、前後方向に伸延する上・下部片115,116と、両上・下部片115,116の前・後端部間に介設した前・後部片117,118とにより横長の四角形枠状に形成すると共に、後端部に取付片119を設けて、同取付片119を介して前右支柱形成片84に取付ボルト120により取り付けている。
【００６７】
また、上・下部片115,116の後部間には上下方向に軸線を向けた枢軸121を架設し、同枢軸121の中途部外周面にボス部122を嵌合して、同ボス部122に前後方向に伸延する扉支持アーム体114の前端部を連設している。
【００６８】
しかも、ボス部122の周面下部より右側前方へ向けて仮止め片123を突設し、同仮止め片123と扉支持アーム体114に支持された乗降用開閉扉体106とが枢軸121を中心に一体的に回動するようにしている。
【００６９】
さらには、仮止め片123の先端部（前端部）には閉塞仮止め部124と一部開放仮止め部125とを設けており、閉塞仮止め部124は小径孔に形成する一方、一部開放仮止め部125はそれよりも大径孔に形成して、両者を枢軸121を中心とする同一円周上に左右に隣接させて配置している。
【００７０】
一方、取付本体113の上部片115の中途部には仮止めボール支持体126を設け、同仮止めボール支持体126の下端部に仮止めボール127を下方へ向けて弾性付勢すると共に、下端部を下方へ突出させている。
【００７１】
このようにして、図１３に示すように、乗降用開閉扉体106は、前端縁部側を中心に、係止体110に被係止体111を係止させて後端縁部側を閉塞した閉塞位置(a)と、後端縁部側を一部（少しだけ）開放した一部開放位置(b)と、後端縁部側を最大限に大きく開放した最大開放位置(c)とにおいて仮止め可能となしており、同乗降用開閉扉体106は、閉塞位置(a)では仮止めボール127の下端部が小径孔である閉塞仮止め部124に係合して仮止めされ、また、一部開放位置(b)では仮止めボール127の下端部が大径孔である一部開放仮止め部125に係合して仮止めされ、また、最大開放位置(c)では、図１０に示すように、後述するガススプリング128により仮止めされるようにしている。
【００７２】
この際、仮止め片123は、上・下部片115,116間を前部片117と干渉することなく左右方向に回動する。
【００７３】
従って、乗降用開閉扉体106を一部開放位置(b)に仮止めさせて作業を行うことにより、キャビン31内の空気の循環を良くすることができると共に、一部開放した乗降用開閉扉体106の隙間から後方視認を容易にかつ確実に行うことができる。
【００７４】
そして、乗降用開閉扉体106を最大開放位置(c)に仮止めさせることにより、後述するバックミラー144の回動位置調節を楽に行うことができる。
【００７５】
ここで、θ1は、閉塞位置(a)と一部開放位置(b)との間の開度（例えば、１５度）、θ2は、閉塞位置(a)と最大開放位置(c)との間の開度（例えば、７５度）である。
【００７６】
また、図１１に示すように、乗降用開閉扉106の内面前部には、上下一対の支持片130,130を、扉支持アーム体114,114の先端部（後端部）と一体的に取付用ボルト129,129により取り付けており、両支持片130,130の間には上下方向に伸延する補強ロッド131を介設し、上部の支持片130に設けた連結片132と後右支柱形成片85の上部との間に、前後方向に伸延するガススプリング128を介設して、同ガススプリング128により楽に乗降用開閉扉106を開閉することができるようにしている。
【００７７】
しかも、補強ロッド131の中途部と、乗降用開閉扉106の後端縁部に設けた被係止体111との間に、載置台支持体133を横架しており、同載置台支持体133は、前後方向に伸延する棒状に形成して、補強ロッド131の中途部より後方へ伸延させると共に、中途部より下方へ屈曲させて後端部を被係止体111に連結している。
【００７８】
ここで、載置台支持体133の前半部に載置台134を載設し、同載置台134に缶ジュース等載置部135と灰皿部136とを設け、また、載置台支持体133の後半部137は、前高後低の傾斜状に伸延する把持部138となしている。139は、上下方向に伸延させて形成し、上下部を補強ロッド131に連結した手掛かり体である。
【００７９】
さらには、乗降用開閉扉106の外面の後下部には、図１２に示すように、開閉用取っ手140を取り付け、同開閉用取っ手140の上部には係止解除ボタン141を設けて、同係止解除ボタン141を押すことにより、キャビン31の外部から前記被係止体111を係止体110から係止解除して、乗降用開閉扉106を開放することができるようにしている。
【００８０】
また、被係止体111には、図１０及び図１１に示すように、係止解除レバー195を設けており、同係止解除レバー195を操作することにより、キャビン31の内部から被係止体111を係止体110から係止解除して、乗降用開閉扉106を開放することができるようにしている。
【００８１】
また、図６及び図７に示すように、上下一対の取付本体113,113の前部片117,117間には、上下方向に伸延する支持ロッド142を架設しており、同支持ロッド142の上部に支持アーム143を介してバックミラー144を取り付けると共に、下部にウインカー145を取り付けている。
【００８２】
しかも、バックミラー144を支持する支持アーム143は、支持ロッド142にブラケット146を介して基端部147を上下方向の軸線廻りに回動自在に取り付けると共に、中途部148を上方へ立ち上げると共に屈曲させて下方へ伸延させることにより、略逆Ｕ字状に形成し、先端部149を基端部147と略同一地上高に配置して、同先端部149にバックミラー144を垂下状態に取り付けている。
【００８３】
このようにして、図７に示すように、オペレータＭが乗降用開閉扉106の上端縁部越しに手を伸ばして、支持アーム143の中途部148を押し引きすることにより、バックミラー144の回動位置調節を行うことができるようにしている。
【００８４】
（後壁部79の説明）
後壁部79には、図５、図６及び図８に示すように、冷・暖房装置150を設けると共に、同冷・暖房装置150は、装置本体151とコンデンサ152とに分離して形成し、後壁部79の左右いずれか一側上部（本実施の形態では左側上部）に装置本体151を配置する一方、他側上部（本実施の形態では右側上部）にコンデンサ152を配置し、同コンデンサ152の上方位置に後窓153を設けている。271はコンデンサ152の背後に配設したコンデンサファンである。
【００８５】
このようにして、冷・暖房装置150を形成する装置本体151とコンデンサ152をキャビン31の後壁部79に設けているため、キャビン31内の上下空間を大きく確保することができて、同キャビン31内で操向操作を行うオペレータＭの居住性を向上させることができる。
【００８６】
しかも、キャビン31の後壁部79の左側上部に装置本体151を配置する一方、右側上部にコンデンサ152を配置しているため、キャビン31に作用する装置本体151とコンデンサ152の左右重量バランスを良好に確保することができる。
【００８７】
さらには、コンデンサ152の上方位置に後窓153を設けているため、同後窓153を通して後方視認、例えば、籾搬出時において、後述する搬出オーガ292のセット位置の目視による確認を容易に行うことができると共に、同後窓153を通して採光することができる。
【００８８】
（天井部80の説明）
天井部80は、図５〜図７に示すように、前端縁部155をフロントガラス76よりも前方へ張り出し状に延設し、同前端縁部155の左右側部に左右一対のヘッドライト156,156を取り付けている。
【００８９】
（床部81の説明）
床部81は、図１４及び図１５に示すように、機体フレーム１の右側前部に設けたキャビン支持枠体157上に張設しており、同キャビン支持枠体157は、前・後・左・右側支柱158,159,160,161間に床部支持枠片162を横架して枠組み形成している。
【００９０】
そして、床部81上には、前記したようにの中央後部に座席支持台163を設け、同座席支持台163上に座席32を載置し、同座席32の前方位置にハンドルコラム33を配設する一方、座席32の左側方位置にサイド操作コラム35を配設している。
【００９１】
ここで、サイド操作コラム35は、図１４及び図１５に示すように、コラム本体164と、同コラム本体164内に設けた支持機枠体165と、同支持機枠体165に組み付けた操作手段166とを具備し、床部81に着脱自在に取り付けている。
【００９２】
すなわち、コラム本体164は、上下方向に伸延する前壁形成片167と、前後方向に伸延する内壁形成片168と、前後方向に伸延する天井部形成片169と、前後方向に伸延する底部形成片170とから形成して、外側方開口部171と後方開口部172とをそれぞれ形成している。
【００９３】
そして、天井部形成片169は、前部に各種操作スイッチ盤173を設ける一方、後部に各種操作レバーガイド体174を設けており、各種操作スイッチ盤173の上面は、前高後低かつ左高右低の傾斜面状に配置すると共に、座席32に着座したオペレータＭの視線と略直交するように配置し、同各種操作スイッチ盤173に各種操作スイッチ175を設けることにより、オペレータＭが同各種操作スイッチ175を視認し易く、しかも、操作し易いようにして、操作性を向上させている。
【００９４】
また、支持機枠体165は、底部形成片170上に枠組み形成しており、同支持機枠体165に操作手段166である主変速レバー176と刈取・脱穀クラッチレバー177の各基端部を支持させて、各レバー176,177を前記各種操作レバーガイド体174に形成したレバーガイド溝179,180を通して上方に突出させている。182はリンク機構である。
【００９５】
しかも、床部81の左側部には、コラム本体164の下端部を嵌合すべく切り欠き状の嵌合凹部183を切欠して形成しており、同嵌合凹部183にコラム本体164の下端部を嵌合させると共に、前・後左側支柱158,159に底部形成片170の前部と支持機枠体165の後部を着脱自在に支持させている。
【００９６】
このようにして、コラム本体164と、同コラム本体164内に設けた支持機枠体165と、同支持機枠体165に組み付けた操作手段166とを具備するサイド操作コラム35を、キャビン31の床部81に着脱自在に取り付けているため、サイド操作コラム35は、予め、コラム本体164に支持機枠体165を介して操作手段166を組み付けた状態にてキャビン31の床部81に配設することができると共に、同サイド操作コラム35内の込み入ったメンテナンス等を行う際には、サイド操作コラム35をキャビン31の床部81から取り外して、キャビン31の外部にて楽にメンテナンス等を行うことができる。従って、点検作業能率を向上させることができる。
【００９７】
また、サイド操作コラム35に形成した外側方開口部171は、キャビン31の左側壁部77に形成した点検口97と整合・連通させて、同点検口97の縁部から開閉蓋体92を取り外すことにより、左側壁部77の下部を大きく開放して、同点検口97を通してサイド操作コラム35内の点検やメンテナンス等を行うことができるようにしている。
【００９８】
このようにして、キャビン31の左側壁部77に開口した点検口97を通してサイド操作コラム35内を外側方から点検可能となしているため、座席32が支障とならず、同サイド操作コラム35内を楽に点検することができて、この点からも点検作業能率を向上させることができる。
【００９９】
また、図１６に示すように、主変速レバー176の把持部185の上面側には、掻込みリール操作スイッチ186と刈取部姿勢変更操作スイッチ187と刈取部昇降操作スイッチ188と自動上昇操作スイッチ189と自動セッティング操作スイッチ190と、刈取クラッチ操作スイッチ191とを設けており、特に、親指で操作する自動上昇操作スイッチ189と自動セッティング操作スイッチ190は、互いに異なる形状に形成して、指感触により確認して操作が行えるようにしている。
【０１００】
そして、刈取クラッチ操作スイッチ191は、図１７に示すように、周囲に筒状壁192を形成して、同筒状壁192の上端面よりも刈取クラッチ操作スイッチ191の表面を下方に配置することにより、過って刈取クラッチ操作スイッチ191が操作されることがないようにしている。193は操作基板、194はハーネスである。
【０１０１】
また、図６に示すように、乗降用開閉扉106の近傍に位置する前記キャビン支持枠体157に乗降用ステップ200を設けており、乗降用ステップ200は、図１８及び図１９にも示すように、固定ステップ形成体201と可動ステップ形成体202とを具備すると共に、可動ステップ形成体202は、固定ステップ形成体201よりも下方位置において、固定ステップ形成体201よりも外側方位置に配置した使用位置(d)と、固定ステップ形成体201と略同等の内側方位置に配置した収納位置(e)とに位置変更自在となしている。
【０１０２】
すなわち、固定ステップ形成体201は、図１８及び図１９に示すように、前後方向に伸延する細幅板状のステップ形成片203と、同ステップ形成片203の前後端縁を下方から支持する前後一対の支持アーム片204,205とから側面視門型に形成しており、床部支持枠片162の右側部の直下方において、前・後右側支柱160,161にそれぞれ前後一対の固定ブラケット206,207を介して上記支持アーム片204,205の基端部を連結・固定して、ステップ形成片203を右側外方へ張り出し状に横架している。
【０１０３】
そして、可動ステップ形成体202は、図１８及び図１９に示すように、前後方に伸延する細幅板状の上段ステップ形成片208と下段ステップ本体209とを上下方向に間隔を開けて配置すると共に、両上・下段ステップ形成片208,209の前後端縁部同士を上下方向に伸延する連結片210,211により連結して、側面視四角形枠状に形成している。
【０１０４】
しかも、可動ステップ形成体202は、前・後右側支柱160,161に連動連結機構212を介して連動連結し、同連動連結機構212にキャビン31内に配設した操作手段213を連動連結して、同操作手段213により使用位置(d)と収納位置(e)とに位置変更操作可能となしている。
【０１０５】
連動連結機構212は、前・後右側支柱160,161の各前壁の中途部に軸支持ブラケット214,215をそれぞれ前方へ突出状に突設し、両軸支持ブラケット214,215間に前後方向に伸延する上部リンク支軸216を横架し、同上部リンク支軸216の前後部に前後一対の上部リンク217,218を介して連結片210,211の内側上部を連結する一方、前右側支柱160の下端部より前下部リンク支軸219を後方へ向けて伸延させると共に、後右側支柱161の下端部より後下部リンク支軸220を前方へ向けて伸延させて、両前・後下部リンク支軸219,220を同一軸線上に配置し、各下部リンク支軸219,220に前後一対の下部リンク221,222を介して連結片210,211の内側下部を連結している。223,224は連結ピンである。
【０１０６】
しかも、上部リンク支軸216の前端部と前部とに前後一対の連動アーム225,226の基端部（下端部）を連設し、両連動アーム225,226の先端部を内側上方へ向けて伸延させて、両先端部間に前後方向に伸延する連結ロッド227を横架している。
【０１０７】
さらには、後方の連動アーム226と前方の下部リンク222との間に連動リンク228を介設し、また、後方の連動アーム226の中途部と前右側支柱160の中途部との間には復元用引張スプリング229を介設している。230,231はスプリング係止ピンである。
【０１０８】
操作手段213は、図１８及び図１９に示すように、キャビン31内の床部81の右側前部下面に操作ロッド案内体232を設け、同操作ロッド案内体232に、前後方向に縦長に開口する筒状案内片233を設け、同筒状案内片233に上下方向に伸延する操作ロッド234を挿通し、同操作ロッド234の上端部に操作ペダル235を取り付ける一方、同操作ロッド234の下端部に連動連結片236を介して前記連結ロッド227の前端部を連動連結している。237は連動連結ピンである。
【０１０９】
ここで、操作ロッド234の上部前面には、図１９及び図２０に示すように、回り止め片238を連設し、同回り止め片238と操作ロッド234とを一体的に前記筒状案内片233中に挿通させて、同操作ロッド234が筒状案内片233内にて回動するのを防止している。
【０１１０】
そして、操作ロッド案内体232の前部には左右方向に軸線を向けたロックレバー支軸239を設け、同ロックレバー支軸239にロックレバー240の下端部を取り付けると共に、同ロックレバー240の中途部にロック片241を形成している。242は、ロックレバー240の上端部に取り付けたロックレバー操作片である。
【０１１１】
このようにして、操作ペダル235を下方へ踏み込み操作することにより、図１８に示す連動アーム225,226を復元用引張スプリング229の弾性付勢力に抗して時計廻りに回動させ、連動連結機構212を介して、可動ステップ形成体202を図１８(a)の使用位置(d)から図１８(b)の収納位置(e)に位置変更することができる。
【０１１２】
そして、ロックレバー操作片242を操作してロックレバー240をロックレバー支軸239を中心に後方へ回動させることにより、下方へ踏み込み操作した操作ペダル235の前端部にロック片241を係止させることにより、同操作ペダル235を踏み込み状態に保持させることができる。
【０１１３】
また、ロックレバー240をロックレバー支軸239を中心に前方へ回動させることにより、下方へ踏み込み操作した操作ペダル235の前端部に係止したロック片241を係止解除すると共に、操作ペダル235の踏み込み操作を解除すると、復元用引張スプリング229の弾性引張力により、連動アーム225,226が反時計廻りに回動され、連動連結機構212を介して、可動ステップ形成体202を図１８(b)の収納位置(e)から図１８(a)の使用位置(d)に位置変更することができる。
【０１１４】
このようにして、キャビン31内に配置した操作手段213により可動ステップ形成体202を使用位置(d)と収納位置(e)とに位置変更操作することができるため、降車する際には、オペレータはキャビン31内の操作手段213を位置変更操作して、可動ステップ形成体202を使用位置(d)となすことにより、固定ステップ形成体201と可動ステップ形成体202とを介して降車することができる。
【０１１５】
また、乗車する際には、使用位置(d)にある可動ステップ形成体202と固定ステップ形成体201とを介して乗車することができ、機体を走行させる際には、操作手段213を位置変更操作することにより、可動ステップ202を収納位置に位置変更することができる。
【０１１６】
ここで、可動ステップ形成体202は、複数（本実施の形態では二個）の上・下段ステップ形成片208,209を上下方向に間隔を開けて配置すると共に、下方に位置する下段ステップ形成片209を、直上方に位置する上段ステップ形成片208よりも外側方に配置して形成して、使用位置(d)においては、固定ステップ形成体201の外側端縁部と可動ステップ形成体202を形成する各ステップ形成片208,209の外側端縁部とが略同一仮想直線Ｌ上に位置するようにしている。W1は、上段ステップ形成片208の固定ステップ形成片の外側端部からの張り出し幅、W2は、下段ステップ形成片209の上段ステップ形成片208の外側端部からの張り出し幅である。
【０１１７】
このようにして、使用位置(d)では、可動ステップ形成体202を固定ステップ形成体201よりも外側方位置に配置すると共に、固定ステップ形成体201の外側端縁部と可動ステップ形成体202を形成する各ステップ形成片208,209の外側端縁部とが略同一仮想直線Ｌ上に位置するようにしているため、キャビン31へ乗降するオペレータは、固定ステップ形成体201と可動ステップ形成体202のステップ形成片208,209とに楽に足を載せ替えることができて、円滑かつ確実（安全）に乗降することができる。
【０１１８】
また、収納位置(e)では、可動ステップ形成体202を固定ステップ形成体201と略同等の内側方位置に配置、すなわち、可動ステップ形成体202の外側端縁部を、固定側ステップ形成体201の外側端縁部と接する仮想垂直線の近傍に配置しているため、同可動ステップ形成体202が他物と干渉等して損傷等されるのを回避することができる。
【０１１９】
〔穀粒貯留部〕
穀粒貯留部９は、図２及び図３に示すように、前記キャビン31の直後方位置でかつ前記脱穀部５の右側方位置にグレンタンク36を配設しており、同グレンタンク36には前記した揚穀コンベア29を連通連結する一方、後述する穀粒搬出部10を連通連結している。
【０１２０】
ここで、グレンタンク36は、図２１〜図２３に示すように、前・後壁245,246と左・右側壁247,248と天井部249と底部250とからタンク本体251を形成しており、同底部250は左右側部を傾斜状となして、同底部250の最下部に前後方向に軸線を向けたタンク内穀粒搬出コンベア252を配置している。
【０１２１】
しかも、穀粒貯留部９に設けた前後一対の枢支体253,254により、上記タンク内穀粒搬出コンベア252とタンク本体251の下部を前後方向に伸延する軸線に同軸的に枢支して、同軸線廻りにタンク内穀粒搬出コンベア252であるスクリューコンベアを回動作動させると共に、タンク本体251を外側方へ回動（傾動）自在となしている。
【０１２２】
そして、タンク本体251の前・後壁245,246の内側部と脱穀部５の内側壁255の前後部との間には、回動規制手段としての前部回動規制用リンク256と後部回動規制リンク257とをそれぞれ介設して、両回動規制用リンク256,257によりタンク本体251の外側方への回動範囲を規制している。
【０１２３】
すなわち、前部回動規制用リンク256は、タンク本体251の前壁245の内側部と、脱穀部５の内側壁255の前部との間に介設しており、下方へ凸状に中折れ自在に形成している。
【０１２４】
また、後部回動規制用リンク257は、タンク本体251の後壁246の内側部と、脱穀部５の内側壁255の後部との間に介設しており、上方へ凸状に中折れ自在に形成している。
【０１２５】
ここで、図２２中、258はリンク連結片、259,260はリンク連結ピン、261,262はリンク連結ブラケット、263,264は中折れ支点ピン、265はリンク操作片、266は直立位置固定用のフック、267はフック係合ピンである。
【０１２６】
このようにして、図２２に示すように、前・後部回動規制用リンク256,257は、タンク本体251の前後幅と略同等に前後方向に間隔を開けてタンク本体251と脱穀部５との間に介設して、両前・後部回動規制用リンク256,257を介してタンク本体251を、直立させた通常使用位置(f)と外側方へ傾倒させたメンテナンス位置(g)との間で回動位置変更可能となしている。
【０１２７】
従って、脱穀部５とグレンタンク36との間に配設された動力伝達動機構（図示せず）等のメンテナンスを行う際には、フック係合ピン267に係合されている直立位置固定用のフック266を係合解除させて、タンク本体251を外側方へ回動させることにより、通常使用位置(f)からメンテナンス位置(g)に位置変更することができると共に、同メンテナンス位置(g)を確実に保持することができて、グレンタンク36を回動傾斜状態にてメンテナンス作業等を安全にかつ容易に行うことができる。
【０１２８】
そして、メンテナンス作業が終了した後は、リンク操作片265を上方へ引き上げるように操作すると共に、タンク本体251を直立方向へ回動させて、後部回動規制用リンク257を上方へ凸状に中折れさせ、同タンク本体251を通常使用位置(f)に復帰させたところで、フック係合ピン267に直立位置固定用のフック266を係合させて固定することにより、タンク本体251を通常使用位置(f)に確実に保持することができる。
【０１２９】
また、グレンタンク36の前壁245は、上部270を後傾傾斜面（前低後高の傾斜面）に形成して、同上部270とその前方に対向するコンデンサファン271との間に一定の空間を確保することができるようにして、同コンデンサファン271への外気の吸引が円滑に行えるようにしている。
【０１３０】
そして、図２３及び図２４に示すように、グレンタンク36の右側壁248の下部には、前後方向に伸延する穀粒点検用取出口272,272を前後に二個形成し、各穀粒点検用取出口272,272の周縁部に点検窓嵌合用縁部273,273を取り付けて、各点検窓嵌合用縁部273,273に透明板状の点検窓274,274を上方から抜き差し自在に嵌合している。275は穀粒取出ガイド体である。
【０１３１】
しかも、右側壁248の下部には、閉蓋体276の上端縁部を枢支して、同閉蓋体276を上下方向に回動自在となし、同閉蓋体276を下方へ垂下させた状態となすことにより、前記点検窓274,274を閉蓋可能となす一方、同閉蓋体276を上方へ跳ね上げて、点検窓274,274を開放することにより、各点検窓274,274を通してグレンタクンク36内の穀粒を容易に点検することができると共に、各点検窓274,274を上方へ引き上げれば、各穀粒点検用取出口272,272を通して穀粒を取り出して、直接点検すことができる。図２１及び図２３中、277は、グレンタンク36の右側壁248より前方へ延設した目隠し壁である。
【０１３２】
〔穀粒搬出部〕
穀粒搬出部10は、図２１に示すように、グレンタンク36の後壁246の下部に、前後方向に伸延する横搬出用コンベア290の前端部を連通連結して、同横搬出用コンベア290をグレンタンク36内に配設したタンク内穀粒搬出コンベア252に連続させ、同横搬出用コンベア290の後端部に上下方向に伸延する縦搬出用コンベア291の下端部を連通連結し、同縦搬出用コンベア291の上端部に前方へ向けて伸延する搬出オーガ292の後端部を連通連結すると共に、同搬出オーガ292は、後端部を中心に旋回及び上下回動自在となしている。293は、搬出オーガ292の搬出口である。294は搬出オーガ受体、295はコンベア伝動機構である。
【０１３３】
このようにして、揺動選別部６によって選別された一番穀粒を揚穀コンベア29を介してグレンタンク36内に搬送して、同グレンタンク36内に貯留可能となす一方、同グレンタンク36内に貯留している一番穀粒は、タンク内穀粒搬出コンベア252→横搬出用コンベア290→縦搬出用コンベア291→搬出オーガ292→搬出口293まで搬出して、同搬出口293より機体の外部に搬出することができるようにしている。
【０１３４】
〔原動機部〕
原動機部11は、図２に示すように、機体の右側後部にエンジン（図示せず）を配設し、同エンジンを刈刃装置20やミッション（図示せず）等の各動力機構部に、脱穀部５と穀粒貯留部９との間に配設した動力伝達機構（図示せず）を介して連動連結している。
【０１３５】
そして、エンジンを駆動させることによって、各動力機構部が連動して作動するようにしている。
【０１３６】
ここで、原動機部11には、図２５に示すように、上下方向に伸延する断面ハット型のステー280に、複数のスローブローヒューズ281を上下方向に間隔を開けて取り付けており、各スローブローヒューズ281は、ステー280の伸延方向に対して傾斜させて取り付けている。
【０１３７】
このようにして、ステー280に形成した凹部空間282内にハーネス283を収容可能となすと共に、各スローブローヒューズ281に接続されたハーネス284が他のスローブローヒューズ281と干渉しないようにコンパクトに配置することができる。
【０１３８】
また、原動機部11には、図２６に示すように、バッテリー固定台285にバッテリー固定金具286を介してバッテリー287を固定しており、同バッテリー固定金具286に可撓性の係止片288を取り付けて、同係止片288をゴム製のバッテリーカバー体289に形成した係止孔279中に挿通すると共に、先端部を折り曲げて同バッテリーカバー体289を係止することができるようにしている。
【０１３９】
このようにして、バッテリー287をバッテリーカバー体289により被覆することにより防塵性を向上させて、火災を防止することができると共に、同バッテリーカバー体289を係止片288を介して容易に着脱することができるため、バッテリー287のメンテナンス性も良好に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１４０】
【図１】本発明に係るコンバインの側面図。
【図２】同コンバインの平面図。
【図３】同コンバインの背面説明図。
【図４】テンション保持体の断面側面図。
【図５】運転部の左側面図。
【図６】同運転部の右側面図。
【図７】同運転部の正面説明図。
【図８】同運転部の背面図。
【図９】キャビンの分解斜視説明図。
【図１０】乗降用開閉扉の開閉説明図。
【図１１】同乗降用開閉扉の内側方斜視図。
【図１２】同乗降用開閉扉の外側方斜視図。
【図１３】同乗降用開閉扉の仮止め構造の平面説明図。
【図１４】運転部の右側方斜視図。
【図１５】同運転部の左側方斜視図。
【図１６】主変速レバーの把持部の斜視図。
【図１７】図１６のI-I線断面図。
【図１８】乗降用ステップの正面説明図。
【図１９】同乗降用ステップの側面図。
【図２０】図１９のII-II線断面図。
【図２１】グレンタンクの内方側面図。
【図２２】同グレンタンクの背面説明図。
【図２３】同グレンタンクの斜視説明図。
【図２４】同グレンタンクの点検窓の説明図。
【図２５】スローブローヒューズの取付説明図。
【図２６】バッテリーカバー体の斜視説明図。
【符号の説明】
【０１４１】
Ａ  コンバイン
１  機体フレーム
２  走行部
３  刈取部
４  搬送部
５  脱穀部
６  揺動選別部
７  排藁処理部
８  運転部
９  穀粒貯留部
10  穀粒搬出部
11  原動機部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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