(57)【要約】【課題】コードに対する被覆ゴムの厚みを常に一定とし、併せて、ゴム被覆作業の中断、再開等への簡易にして迅速な対応を可能とする。【解決手段】作業ステーションに位置決め停止される移動成型ドラムのそれぞれに、コードにゴム被覆を施してなるゴム被覆コードを直結状態で供給するに当り、前記作業ステーションで、並列姿勢に引き揃えた複数本のコード１の上面側および下面側のそれぞれにコールドゴムシート７を送給するとともに、それらのコールドゴムシート７を圧着ロール４によってコードに密着させてゴム被覆コード８を構成する。【選択図】図１
2006007703.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業ステーションに位置決め停止される移動成型ドラムのそれぞれに、コードにゴム被覆を施してなるゴム被覆コードを直結状態で供給するに当り、
前記作業ステーションで、並列姿勢に引き揃えた複数本のコードの上面側および下面側のそれぞれにコールドゴムシートを送給するとともに、それらのコールドゴムシートを圧着ロールによってコードに密着させてゴム被覆コードを構成する、コードのゴム被覆方法。
【請求項２】
請求項１に記載のコードのゴム被覆方法の実施に用いる装置であって、
複数本のコードの引揃え手段を配設し、引き揃えられたコードの上面側および下面側のそれぞれにコールドゴムシートを送給するそれぞれのシート巻回リールを設けるとともに、それらの両ゴムシートを引き揃えコードに密着させる一対の圧着ロールを設けてなるコードのゴム被覆装置。
【請求項３】
シート巻回リールからコールドゴムシートとともに送給された剥離ライナをそのコールドゴムシートから引き剥して巻き上げる一対の巻き上げリールを、圧着ロールに対してコードの走行方向前方側もしくは後方側に設けてなる請求項２に記載のゴム被覆装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、所定の位置に配設した複数の固定作業ステーションで、それらの作業ステーションに所要に応じて移動される、剛性コアとすることもできる成型ドラム上に、所要のタイヤ構成部材を組付けて生タイヤを成型するに当って、その成型ドラム上に、カーカスプライ、ベルト層等のコード補強層を形成することを目的として、所定の作業ステーションで、タイヤ構成部材としてのゴム被覆コードを構成するためのコードのゴム被覆方法およびそれに用いるゴム被覆装置に関するものであり、とくには、ゴム被覆コードの品質を向上させるとともに、成型ドラムの移動の、一時的な停止等に対して簡易に対処できる技術を提案するものである。
【背景技術】
【０００２】
成型ドラムをそれぞれの固定作業ステーションに、たとえば、所定の、または所要の順序で移動させて、その成型ドラム上に、所定のタイヤ構成部材を所定の順序で組付けて生タイヤを成型する技術は従来から各種のものが提案されており、出願人も先に、特願２００２−３４１２７５号としてこの種のタイヤ成型システムを提案している。
【０００３】
このタイヤ成型システムは、図５に一部を略線平面図で例示するように、成型ドラムａを支持した台車ｂを、床面等に敷設したレールｃ上で移動させて、そのレールｃに沿わせて配設したそれぞれの作業ステーションｄ，ｅ，ｆ，ｇでタイヤ構成部材の組付けを順次に行うことを前提とし、円弧状湾曲部分を含むほぼ長円形状等をなすエンドレスのレールｃ上で、成型ドラムａを、各作業ステーションｄ，ｅ，ｆ，ｇに高い精度で位置決めすることを目的とするものであって、台車ガイド手段を、相互に平行に敷設された内外二本のエンドレスレールｃおよび、成型台車ｂに設けられ、ローラもしくはボールによって各無端レールの少なくとも両側面上を転動して、エンドレスレールｃの延在方向と直交する方向での台車位置を規制する車輪を含むものとし、各エンドレスレールｃを、少なくとも、一の直線状部分と一の円弧状部分とで構成して、それらの両部分を滑らかに連続させるとともに、円弧状部分のレール幅を、その円弧状部分の曲率半径に応じた量だけ、直線状部分のレール幅より狭幅としてなるものである。
【０００４】
このようなタイヤ成型システムでは、エンドレスレールｃ上の複数台の成型台車ｂのそれぞれを、複数の作業ステーションｄ，ｅ，ｆ，ｇに移動させて、それらの各作業ステーションｄ，ｅ，ｆ，ｇで、それぞれの成型ドラムａに対して異なった作業を同時に行うことで、簡単な機構の下で、所期した通りの生タイヤを高い能率で成型することができる。
【特許文献１】特願２００２−３４１２７５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、この提案技術では、カーカスプライ、ベルト層その他のコード補強層を成型ドラムａ上に形成するための作業ステーション、たとえば作業ステーションｄ，ｇに、タイヤ構成部材としてのゴム被覆コードの構成のための、図６に断面略線斜視図で例示するような、いわゆるインシュレーション装置を配置することが試みられており、そこでは、ボビンｈから繰出された複数本のコードｉのそれぞれを、インシュレーションダイｊに組み込んだインサートｋの作用下で、所定ピッチの並列姿勢に引き揃えて走行させるとともに、押出機ｌで混練溶融されてインシュレーションダイｊに加圧送給された溶融ゴムｍを、そのダイｊで、複数本のコードｉに、それらの上下両面側から密着させることによってゴム被覆コードｎを構成することとしている。
【０００６】
そして、このようにして構成されたゴム被覆コードｎは、作業ステーションｄ，ｇに位置決め停止された成型ドラムａに対して直結状態で供給されて、通常は回転変位される成型ドラム上へのコード補強層の形成に供される。
【０００７】
しかるに、このようなインシュレーション装置によってゴム被覆コードｉを構成する場合には、たとえば、コード補強層の形成開始当初のコード走行速度の増速、コード補強層の形成終了直前のコード走行速度の減速等における、コードｉの走行速度の変動によって、それに被覆されるゴムの厚みが変化するという問題があった他、成型ドラムａの移動の、不測の停止等のトラブルの発生によって、その成型ドラムａが、所定のタイミングで作業ステーションｄ，ｇに到達できないとき、ゴム材料およびコード材料の少なくとも一方の変更が必要になったとき等にインシュレーション装置の停止を余儀なくされることになり、この場合には、押出機ｌおよびインシュレーションヘッドｊ内に滞留することになる溶融ゴムｍへの、早期の加硫、焦げ等の発生を防止するべく、それらのゴムｍを装置外へ取り出すことが必要になるという作業工程および工数上の問題があり、この一方で、装置の作動の再開に当っては、コードに対するゴム被覆の開始のための溶融ゴムを準備するのに時間を要するという問題があった。
【０００８】
この発明は、このような提案技術の、インシュレーション装置をもってゴム被覆コードを構成することに起因する問題を解決することを課題とするものであり、それの目的とするところは、金属コード、有機繊維コード等とすることができるコードの走行速度のいかんにかかわらず、それに被覆されるゴムの厚みを、コードの上下のいずれの面側においても常に所期した通りのものとすることができ、また、成型ドラムが、それ自身の故障、タイヤ構成部材の組付け不良等によって所定のタイミングで作業ステーションに到達できないこと，使用材料の切替え等に起因して、コードのゴム被覆を一時的に中断等し、そして事後的にそれを再開する場合にあっても、溶融ゴムの取り出しおよび、溶融ゴムの新たな準備等のための作業工程、工数および時間を不要とすることができる、コードのゴム被覆方法およびそれに用いるゴム被覆装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明の、コードのゴム被覆方法は、作業ステーションに位置決め停止される、たとえば、軌道走行路または無軌道走行路を台車によって走行移動される移動成型ドラムのそれぞれに、コードにゴム被覆を施してなるゴム被覆コードを直結状態で供給して、そこにコード補強層を形成するに当って、前記作業ステーションで、並列姿勢に引き揃えた複数本のコードの上面側および下面側のそれぞれに、たとえば、予めリールに巻回して準備したコールドゴムシートを送給するとともに、それらのゴムシートを圧着ロールによってコードに密着させて、それらが一体となったゴム被覆コードを構成するにある。
【００１０】
また、この方法の実施に用いる、この発明の、コードのゴム被覆装置は、とくに、複数本のコードの引揃え手段を配設し、また、引き揃えられたコードの上面側および下面側のそれぞれにコールドゴムシートを送給する、対をなすそれぞれのシート巻回リールを設けるとともに、それらの両ゴムシートを引き揃えコードに密着させる一対の圧着ロールを、前記引揃え手段およびシート巻回リールのそれぞれに対して、コードの走行方向前方側、すなわち下流側に設けたものである。
【００１１】
かかるゴム被覆装置において好ましくは、シート巻回リールからコールドゴムシートとともに送給された、プラスチックフィルム、シート等とすることができる剥離ライナをそのコールドゴムシートから引き剥がして巻き上げる一対の巻上げリールを、圧着ロールに対して、コードの走行方向前方側もしくは後方側に設ける。
【発明の効果】
【００１２】
この発明の方法では、いわゆるコールドカレンダ方式の下で、所定ピッチの並列姿勢に引き揃えたコードの上下の両面側へ、予めシート成形されたそれぞれのコールドゴムシートを送給してゴム被覆コードを構成することにより、コードとゴムシートとは相互に等しい速度で繰出し走行されることになるので、ゴム被覆コードの、成型ドラムへの供給速度に速遅が生じても、コードの被覆ゴム厚みは、送給されるコールドゴムシートをもって常に一定に保たれることになり、これにより、被覆ゴム厚みの不測の変動が有効に防止されることになる。
【００１３】
またここでは、成型ドラム側に生じたトラブル、材料の切替えその他に起因する、ゴム被覆コードの構成の中断、中止に対しては、コードおよびコールドゴムシートの繰出し走行の停止によって対処することができ、また、ゴム被覆コードの形成の再開に対しては、それらの繰出し走行の再開によって、直ちに適正に対処することができるので、一旦混練溶融させたゴムの、インシュレーション装置からの取り除きおよび、作業の再開に際する、インシュレーション装置内でのゴムの混練溶融等の作業を全く不要とすることができる。
【００１４】
そしてこの発明の装置では、ボビン等から繰出された複数本のコードを、引揃え手段によって上下および左右方向に引き揃えて、所定のピッチの並列姿勢とした状態で、シート巻回リールからコードと等しい速度で繰出したそれぞれのコールドゴムシートをそれらのコードの上下の両面側に送給し、次いでそれらを一対の圧着ロール間に通過させて、両コールドゴムシートをコードに一体的に密着させることで所期した通りのゴム被覆コードを簡易に、かつ高い能率をもって形成することができる。
【００１５】
そして、このようにして形成されたゴム被覆コードは、移動成型ドラムのそれぞれに直結状態で供給して、コード補強層の形成に供することができる。
【００１６】
ところで、この装置において、リールへの巻回状態のコールドゴムシートのブロッキングを防止するべく、ゴムシートに積層させて巻回した剥離ライナの巻上げリールを設けた場合には、不要となった剥離ライナをそのリールによって巻上げることにより、使用済み剥離ライナのその後の取り扱いを容易にすることができ、また、剥離ライナの再利用を容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１は、この発明に係る装置の実施形態を示す略線側面図であり、図中１は、図示しないボビンから繰出された、スチールコード、有機繊維コード等とすることができるコードを示し、２は、同時に繰出された複数本のコード１を引き揃えて、所定ピッチで整列する並列姿勢とする引揃え手段を示す。
【００１８】
ここでは、この引揃え手段２に対し、コード１の繰出し走行方向の後方側に、コード１を隔てて上下に対をなし、巻回されたコールドゴムシートの繰出しを行うシート巻回リール３を配設し、また、コード１の繰出し走行方向の前方側に、これもコード１を隔てて上下に対をなす圧着ロール４を、フレーム５で両持ち支持するとともに、相互に近接する向きにばね付勢して配設する。
なおここで、両圧着ロール間のロールギャップは、所要に応じて調整できることはもちろんである。
【００１９】
また、この図に示すところでは、一対の圧着ロール４に対して、それよりコード１の走行方向の前方側に、これも上下に対をなす、剥離ライナの巻上げリール６を配設し、これらの巻上げリール６および圧着ロール４のそれぞれを、相互に共通の、またはそれぞれ別個の、図示しない回転駆動手段、たとえばモータに駆動連結する。
【００２０】
ここにおいて、引揃え手段２は、たとえば、櫛歯状部材、櫛ロール、プレスロールによって、または、単位コードの通過を許容する貫通孔を、所定のピッチで複数個形状してなる穿孔部材によって構成することができ、また、シート巻回リール３は、たとえば、幅を４０〜８０ｍｍ、剥離ライナをも含む厚みを１．１〜１．５ｍｍとすることができる成形済みのコールドゴムシートを、平巻き巻回、螺旋回き巻回等によって、１００〜３００ｍ程度巻回できる寸法を有するものとすることができる。
【００２１】
このように構成してなる装置によるゴム被覆コードの形成に当っては、ボビンから繰出されて引揃え手段２によって所定のピッチに引き揃えられた複数本のコード１に対し、それぞれのシート巻回リール３から繰出した剥離ライナ付きのコールドゴムシート７を、コード１の上下の両面側へ、コード１の走行速度と等しい速度で送給し、それらのゴムシート７を、コード１とともに一対の圧着ロール４間に通過させる。
【００２２】
これにより、コード１およびゴムシート７と等速で回転駆動される両圧着ロール４は、図２に拡大斜視図で例示するように、それらのロール４を近接させる向きに作用する圧延荷重によって、コールドゴムシート７をコード１に大きな力で押圧し、これにより、両コールドゴムシート７をコード１に隙間なく十分に密着させてなるゴム被覆コード８を形成する。
【００２３】
この場合、各コールドゴムシート７の、圧着ロール４との接触面側に積層された剥離ライナ９は、それが圧着ロール４を通過した後に、コード１の走行速度より幾分速い速度（１０〜１５％程度）で回転駆動される各巻上げリール６により、コールドゴムシート７の表面、ひいては、形成されたゴム被覆コード８の表面から引き剥がされて巻取られ、そこに巻回される。
この一方で、形成されたゴム被覆コード８は、作業ステーションに位置決め停止された成型ドラム上へ、直結状態で供給されて、そこに、カーカスプライ、ベルト層等の所要のコード補強層を構成する。
【００２４】
ところで、このようにしてゴム被覆コード８を形成する場合には、コールドゴムシート７はコード１の走行速度と等しい速度で送給されるので、ゴム被覆コード８の使用速度に速遅が生じても、そこへの被覆ゴムの厚みは常に一定に維持されることになる。
【００２５】
そしてここでは、ゴム被覆コード８の、成型ドラムへの供給の停止に対しては、圧着ロール４の回転、コード１およびゴムシート７の走行の停止をもって簡易に対処することができ、この場合は、停止時間が長くなっても、コールドゴムシート７に特別の物性変化等が生じることがないので、被覆コード８の供給の再開を、上記の停止状態のままで、または、対をなす圧着ロール４の相互の離隔変位下で待機させることができる。
従って、ゴム被覆コード８の供給の再開に対しては、圧着ロール４の近接変位を伴うまたは、伴わない、停止させた作動の再開をもって簡単に対処することができ、その作動の再開の当初から十分均質な被覆コード８を形成することができる。
【００２６】
以上のようにしてゴム被覆コード８を形成する場合には、コールドゴムシート７の圧着ロール４への通過態様を所要に応じて選択することもでき、たとえば、上下に対をなすシート巻回リール３を二対設けて、コード１の上面側および下面側のそれぞれに二枚ずつのコールドゴムシート７を送給することもできる。
【００２７】
この場合、コード１の上面側に送給される二枚のゴムシート７の、相互に接触する側縁位置とコード１の下面側に送給される二枚のゴムシート７の同様の側縁位置とを、コード１の整列幅方向の中央部としたときは、図３（ａ）に模式的に示すように、上面側および下面側の二枚一組のゴムシート７の左右の両側縁位置ｓをともに揃えることができる一方で、二枚のゴムシート７の接触側縁位置ｔを、コード１の整列幅方向で相互にオフセットさせたときは、図３（ｂ）に示すように、二枚一組みのゴムシート７の左右の側縁位置ｓを、コード１の上面側と下面側とで、そのオフセット量に応じた量だけコード１の整列幅方向にずらすこともでき、この後者の場合によれば、ゴム被覆コード８を成型ドラム上に巻回積層するに際して、積層段差を小さくできる利点がある。
【００２８】
ところで、剥離ライナ９の巻上げリール６は、図４に例示するように、圧着ロール４に対してコード１の走行方向の後方側に配設することもでき、これによれば、剥離ライナ９を剥離させた後のコールドゴムシート７だけが、コード１とともに圧着ロール間に供給されることになる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明に係る装置の実施形態を示す略線側面図である。
【図２】図１に示す装置の作用を示す拡大部分斜視図である。
【図３】コールドゴムシートの送給態様を模式的に示す断面図である。
【図４】巻上げリールの他の配設例を示す略線側面図である。
【図５】タイヤ成型システムの一部を例示する略線平面図である。
【図６】インシュレーション装置を、一部を断面として示す略線斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  コード
２  引揃え手段
３  シート巻回リール
４  圧着ロール
５  フレーム
６  巻上げリール
７  コールドゴムシート
８  ゴム被覆コード
９  剥離ライナ
ｔ  接触側縁位置
ｓ  左右の側縁位置
【図１】
2006007703.tif 000003
【図２】
2006007703.tif 000004
【図３】
2006007703.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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