(57)【要約】【課題】内・外輪間の環状空間内へのスプラグ型の一方向クラッチの組み込み能率を向上させる。【解決手段】本組込方法は、スプラグ型の一方向クラッチ１を外輪６と内輪５との間の環状空間７に組み込む組込方法において、外輪に一方向クラッチを挿入するステップと、一方向クラッチのスプラグ３間に一方向クラッチ組込用治具１１のスプラグ整列用突起群１１ｂを挿入するステップと、一方向クラッチ組込用治具を回転操作して各スプラグを空転姿勢に整列するステップと、一方向クラッチ組込用治具の内径側に内輪を挿入して、一方向クラッチを内輪と外輪との間の環状空間に装着するステップとを含む。【選択図】図４
2006153036.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スプラグ型一方向クラッチを外輪と内輪との間の環状空間に組み込むスプラグ型一方向クラッチ組込用治具であって、
上記環状空間に挿入可能な外径と内輪が挿入可能な内径とを有する円筒状の治具本体と、
該治具本体の組み込み方向一端側に円周方向櫛歯状に設けられたスプラグ整列用突起と、
を具備したことを特徴とするスプラグ型一方向クラッチ組込用治具。
【請求項２】
スプラグ型一方向クラッチを外輪と内輪との間の環状空間にスプラグ型一方向クラッチ組込用の治具を用いて組み込む組込方法において、
外輪にスプラグ型一方向クラッチを挿入するステップと、
上記治具の組み込み方向一端側に円周方向櫛歯状に設けたスプラグ整列用突起をスプラグ型一方向クラッチのスプラグ間に挿入するステップと、
上記治具を回転操作して上記各スプラグを空転姿勢に整列するステップと、
上記治具の内径側に内輪を挿入して上記スプラグ型一方向クラッチを内輪と外輪との間の環状空間に装着するステップと、
を含むことを特徴とするスプラグ型一方向クラッチの組込方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、一般産業機械等の駆動部材と従動部材との間に組み込まれ、駆動部材の一定方向の回転動力を従動部材に伝達するスプラグ型一方向クラッチの分野において、スプラグ型一方向クラッチを内輪と外輪との間の環状空間に組込む組込用治具に関するものであり、また、この組込用治具を用いたスプラグ型一方向クラッチの組込方法に関する。本明細書ではスプラグ型一方向クラッチを複数のスプラグと、各スプラグを保持するスプラグ保持器と、各スプラグを所定方向に付勢するばね体とを備えた一方向クラッチと定義する。
【背景技術】
【０００２】
スプラグ型一方向クラッチ（以下、説明の都合で、単に一方向クラッチという）は、径外側の駆動または従動部材（外輪）と径内側の従動または駆動部材（内輪）との間に組み込まれ、外輪と内輪との間にあるスプラグを介して、駆動側からの一定方向の回転動力を従動側に伝達するものである。駆動側からスプラグに一定方向の回転動力が加わると、スプラグは外輪と内輪との間に噛み込まれて（あるいは喰い込んでないしは圧接して）従動側に回転動力（トルク）が伝達されるが、反対方向の回転動力が加わると、スプラグは空転姿勢となって外輪と内輪との間に噛み込まれることがなく、駆動側と従動側との間で回転動力の伝達は行われない（特許文献１参照。）。このような一方向クラッチにおいてスプラグは、スプラグ保持器とばね体とにより保持された状態にて内輪と外輪との間の環状空間に組み込まれる。
【０００３】
従来の一方向クラッチ組込方法を図１０〜図１８を参照して説明する。先ず、図１０に示すように内輪２５を支持台２０に位置決め載置する。次いで、図１１に示すように、筒状の組込用治具３１を内輪２５と同心状態に支持台２０に位置決め載置する。次いで、図１２に示すように、組込用治具３１と内輪２５との間に一方向クラッチ２１を挿入し、内輪２５、一方向クラッチ２１および組込用治具３１からなる組立途中品を構成する。次いで、図１３に示すように、この組立途中品を支持台２０から外して外輪２６の端面に同心状態に載置する。この載置状態で、図１４に示すように、上方から押込治具３７を挿入して、一方向クラッチ２１を外輪２６に所定の組み込み深さまで押込む。この場合、内輪２５には直接には押込み力が作用しないので、内輪２５は外輪２６の装着位置にまでは至らない。その後、図１５および図１６に示すように、押込治具３７および組込用治具３１を順次取外す。次いで、図１７に示すように、内輪２５の中心に嵌入した内輪挿入治具３８を空転させながら下方に押込み、内輪２５を外輪２６に対して充分挿入する。その後、内輪挿入治具３８を取外すことで、図１８に示すように、内外輪２５，２６間への一方向クラッチ２１の組み込みが完了する。
【０００４】
上記従来の組込方法では、上記したように、治具３１，３７，３８を用いて、一方向クラッチ２１の内輪２５への組付け、一方向クラッチ２１および内輪２５の外輪２６への組付けを順次に行う必要があるために、一方向クラッチの組み込みの作業能率が低く、改善すべき余地がある。
【特許文献１】特開昭６０−１５１４２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明により解決すべき課題は、一方向クラッチ組込用治具、および組込方法の改良により、その組込の作業能率の向上を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明による一方向クラッチ組込用治具は、一方向クラッチを外輪と内輪との間の環状空間に組み込む一方向クラッチ組込用治具であって、上記環状空間に挿入可能な外径と内輪が挿入可能な内径とを有する円筒状の治具本体と、該治具本体の挿入一端側に円周方向櫛歯状に設けられたスプラグ整列用突起と、を具備したことを特徴とするものである。
【０００７】
本発明の組込用治具によると、スプラグ型の一方向クラッチを外輪と内輪との間の環状空間に組み込みを高い作業能率で組み込むことができる。
【０００８】
（２）本発明の一方向クラッチの組込方法は、スプラグ型一方向クラッチを外輪と内輪との間の環状空間にスプラグ型一方向クラッチ組込用の治具を用いて組み込む組込方法において、外輪にスプラグ型一方向クラッチを挿入するステップと、上記治具の組み込み方向一端側に円周方向櫛歯状に設けたスプラグ整列用突起をスプラグ型一方向クラッチのスプラグ間に挿入するステップと、上記治具を回転操作して上記各スプラグを空転姿勢に整列するステップと、上記治具の内径側に内輪を挿入して上記スプラグ型一方向クラッチを内輪と外輪との間の環状空間に装着するステップとを含むことを特徴とするものである。
【０００９】
本発明の組込方法によれば、外輪に挿入した一方向クラッチに上記治具を挿入し、各スプラグ整列用突起をスプラグ間に挿入し、上記治具を所定方向に回転操作することにより、全部のスプラグを空転姿勢に整列させることができる。この整列状態では、一方向クラッチの内径は内輪の外径よりも大きくなり、上記治具の内径側に内輪を深く挿入して一方向クラッチを環状空間に組み込むことが可能となる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、一方向クラッチを外輪と内輪との環状空間に高い作業能率にて組み込むことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、添付した図面を参照して本発明の実施の形態に係る一方向クラッチの組込方法を詳細に説明する。図１は一方向クラッチの一部を示す拡大平面図、図２は一方向クラッチ組込用治具の斜視図である。
【００１２】
＜一方向クラッチの構成＞
図１に示すように、一方向クラッチ１は、環状のスプラグ保持器２、複数のスプラグ３、環状のばね体４から構成され、この一方向クラッチ１は内輪５と外輪６との間の環状空間７に組込まれて用いられる。スプラグ３は、スプラグ保持器２のポケット８に周方向所定間隔おきに保持され、ばね体４には、スプラグ保持器２の径方向内方に配置されて各スプラグ３を所定の方向に付勢するためのばね片４ａが形成されている。上記所定の方向とは、スプラグ６の外径カム面３ａが外輪６の内周面９に圧接し、スプラグ３の内径カム面３ｂが内輪５の外周面１０に圧接する方向であり、一方向クラッチ１における内外輪５，６が同方向に一体回転するロック方向である。
【００１３】
＜一方向クラッチ組込用治具の構成＞
一方向クラッチ１を、内外輪５，６の間の環状空間７に装着する際には一方向クラッチ組込用治具１１が用いられる。
【００１４】
この一方向クラッチ組込用治具１１は、円筒状の治具本体１１ａの一端に、スプラグ３の数と同数のスプラグ整列用突起１１ｂを櫛歯状に突設して構成されている。また、この組込用治具１１の中心孔１２の内径が、内輪５を円滑に挿通させることができる大きさに形成されている。
【００１５】
＜一方向クラッチの組み込み方法＞
次に、図３ないし図９を参照して、内輪５および外輪６の間の環状空間７に一方向クラッチ組込用治具１１を用いて一方向クラッチ１を組込む組込方法を説明する。
【００１６】
先ず、図３に示すように、外輪６に一方向クラッチ１を挿入する。外輪６の内周面には、一方向クラッチ１の挿入手前側と奥側それぞれに挿入方向に間隔をあけて一方向クラッチ係止段差部６ａと内輪係止段差部６ｂとが形成されている。
【００１７】
次いで、図４に示すように、一方向クラッチ組込用治具１１をスプラグ整列用突起１１ｂ側から一方向クラッチ１の内径側部位に挿入することで、各スプラグ整列用突起１１ｂを各スプラグ３の間に挿入する。
【００１８】
次いで、図５に示すように、一方向クラッチ組込用治具１１の中心孔１２に内輪５を挿入する。この場合、一方向クラッチ１の各スプラグ３それぞれの姿勢は個別的には不揃いであり、径方向に沿う姿勢にあるスプラグ３に内輪５の下端５ａが当接するために、内輪５のそれ以上の挿入が阻まれる。
【００１９】
次いで、図６に示すように、一方向クラッチ組込用治具１１をその中心軸回りに回転操作してスプラグ整列用突起１１ｂを周方向所定方向に回転移動させる。これによって、各スプラグ整列用突起１１ｂに係合されて周方向に押圧されるスプラグ３はばね体４に抗して傾斜姿勢となり、全部のスプラグ３が空転姿勢に整列される。全部のスプラグ３が空転姿勢に傾斜されると、一方向クラッチ１の内径は内輪５の外径よりも大きくなり、ここで、内輪５を更に深く挿入することができる。
【００２０】
次いで、図７に示すように、一方向クラッチ組込用治具１１を取外す。
【００２１】
次いで、図８に示すように、内輪５の中心に内輪押込治具１３を挿入し、内輪押込治具１３を介して内輪５を回転させながら該内輪５の下端５ａが外輪６の内輪係止段差部６ｂに当接するまで押し下げる。これによって、一方向クラッチ８が内輪５と外輪６との間に形成された環状空間７の所定位置に装着されることになる。
【００２２】
最後に、図９に示すように、内輪押込治具１３を取外して一方向クラッチ１の組み込みが完了する。
【００２３】
＜本実施の形態と従来との組み込み方法の比較＞
（１）従来では、支持台２０上に、内輪２５と組込治具３１とを組み立てる。その組み立ての状態で一方向クラッチ２１を組み付けて組立途中品を得る。次いで、組立途中品を支持台２０から取り外し、外輪２６に組み込む。次いで、押込治具３７で一方向クラッチ１を押込み、次いで、組込用治具３１を取り外し、内輪挿入治具３８で内輪２５を押し込む。その後、内輪挿入治具３８を取り外す。
【００２４】
すなわち、従来の組立方法では、支持台２０上での組立途中品の組み立て、組立途中品の外輪２６への移載、押込治具３７の取り付け、押込み、取り外し、組込治具３１の取り外し、内輪挿入治具３８の取り付け、押込み、取り外しを経るため、組み立て手順が複雑で、多くの治具の取り付け、取り外し、ワークの移載など、多くの組み立て工数が要求される。
【００２５】
（２）本実施の形態では、外輪６に一方向クラッチ１を挿入し、治具１１を外輪６に挿入し、治具１１の内側に内輪５を挿入し、治具１１を取り外して、別の治具１３を回転させて後、該治具１３を取り外す、というように、支持台が介在しておらず、また、治具の取替え操作も単純であるので、一方向クラッチの組み立て作業が単純かつ効率化して、一方向クラッチの組み立て作業性が大幅に改善されたものとなっている。
【００２６】
以上、本発明の好ましい実施の形態について説明したが、当業者に容易に理解されるように、本発明の趣旨および範囲を逸脱することなく、種々の変形や変更が可能であることはもちろんであり、かかる変形や変更は本発明および特許請求の範囲に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】一方向クラッチの一部拡大断面図
【図２】実施の形態に係る一方向クラッチ組込用治具の一部切欠斜視図
【図３】実施の形態に係る一方向クラッチ組込方法の最初の工程を示す断面図
【図４】実施の形態に係る一方向クラッチ組込方法の次の工程を示す断面図
【図５】実施の形態に係る一方向クラッチ組込方法のその次の工程を示す断面図
【図６】実施の形態に係る一方向クラッチ組込方法の更にその次の工程を示す断面図
【図７】実施の形態に係る一方向クラッチ組込方法の更にその次の工程を示す断面図
【図８】実施の形態に係る一方向クラッチ組込方法の更にその次の工程を示す断面図
【図９】実施の形態に係る一方向クラッチ組込方法の更にその次の工程を示す断面図
【図１０】従来の一方向クラッチ組込手順の最初の工程を示す断面図
【図１１】従来の一方向クラッチ組込手順の次の工程を示す断面図
【図１２】従来の一方向クラッチ組込手順のその次の工程を示す断面図
【図１３】従来の一方向クラッチ組込手順の更にその次の工程を示す断面図
【図１４】従来の一方向クラッチ組込手順の更にその次の工程を示す断面図
【図１５】従来の一方向クラッチ組込手順の更にその次の工程を示す断面図
【図１６】従来の一方向クラッチ組込手順の更にその次の工程を示す断面図
【図１７】従来の一方向クラッチ組込手順の更にその次の工程を示す断面図
【図１８】従来の一方向クラッチ組込手順の更にその次の工程を示す断面図
【符号の説明】
【００２８】
１        スプラグ型一方向クラッチ
２        スプラグ保持器
３        スプラグ
５        内輪
６        外輪
９        外輪の内周面
１０      内輪の外周面
１１      一方向クラッチ組込用治具
１１ａ    治具本体
１１ｂ    スプラグ整列用突起
１２      中心孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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