(57)【要約】【課題】正当な座席占有権利者を、そうでない者と明確に区別する形で、確実に遠隔にて検出する。【解決手段】タグリーダ１００の送信アンテナ１０より、サーチ対象の座席タグＴ１／座席券タグＴ１０にScrollID信号を出力して検出動作を行い、管理サーバ１１０にて座席タグＴ１と座席券タグＴ１０を照合する。両者の存在方向が、ある所定の許容範囲内に入っていれば、座席タグＴ１の存在方向と座席券タグＴ１０の存在方向とが一致したと判断し、適正乗車とみなす。また、座席タグＴ１の存在方向と座席券タグＴ１０の存在方向とが一致しないと判断されれば、不適正乗車とみなす。【選択図】  図１
2006350841.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
情報を記憶するＩＣ回路部及びこのＩＣ回路部に接続されたタグ側アンテナを備えた無線タグ回路素子と無線通信により情報の送受信を行う読み取り装置側アンテナと、
少なくとも１つの座席に備えられた座席特定用の前記無線タグ回路素子との前記読み取り装置側アンテナを介した無線通信に応じて、照合対象とする座席又は座席範囲を特定する座席範囲特定情報を取得する情報取得手段と、
この情報取得手段で取得された前記座席範囲特定情報に対応づけられる座席利用識別子を、前記読み取り装置側アンテナを用いた無線通信を介して取得する識別子取得手段と、
前記識別子取得手段で取得した前記座席利用識別子が、前記座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行うための情報信号を生成し出力する照合情報信号生成手段と
を有することを特徴とする無線タグ情報読み取り装置。
【請求項２】
請求項１記載の無線タグ情報読み取り装置において、
前記情報取得手段は、前記座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス情報に対応した応答信号から、前記座席範囲特定情報としての当該座席特定用無線タグ回路素子の識別情報を取得することを特徴とする無線タグ情報読み取り装置。
【請求項３】
請求項２記載の無線タグ情報読み取り装置において、
前記情報取得手段は、着座者の着座状態に応じて識別子の一部が設定される前記座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス情報に対応した応答信号から、前記識別情報を取得することを特徴とする無線タグ情報読み取り装置。
【請求項４】
請求項３記載の無線タグ情報読み取り装置において、
前記識別子取得手段は、前記情報取得手段で前記識別情報が取得された前記座席特定用無線タグ回路素子に対応した前記座席利用識別子を取得することを特徴とする無線タグ情報読み取り装置。
【請求項５】
請求項２乃至４のいずれか１項記載の無線タグ情報読み取り装置において、
前記情報取得手段は、前記照合対象とする座席範囲情報に基づき、前記座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス時の送信信号出力を変化させることを特徴とする無線タグ情報読み取り装置。
【請求項６】
請求項１記載の無線タグ情報読み取り装置において、
前記情報取得手段は、前記座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス結果に応じて、前記座席範囲特定情報としての前記座席範囲に対応する送信電力情報を取得することを特徴とする無線タグ情報読み取り装置。
【請求項７】
請求項２乃至６のいずれか１項記載の無線タグ情報読み取り装置において、
前記情報取得手段による情報取得対象の前記座席特定用無線タグ回路素子の前記識別情報又はこれに対応する情報を操作者が指定入力するための識別情報操作入力手段を有することを特徴とする無線タグ情報読み取り装置。
【請求項８】
請求項１乃至７のいずれか１項記載の無線タグ情報読み取り装置において、
操作者が無線通信開始を操作指示するための開始操作手段と、
操作者が無線通信終了を操作指示するための終了操作手段とを有し、
前記情報取得手段及び前記識別子取得手段は、前記開始操作手段による無線通信開始操作指示があってから、前記終了操作手段による無線通信終了操作指示があるまでの間、繰り返し前記座席範囲特定情報及び前記座席利用識別子の取得を行うことを特徴とする無線タグ情報読み取り装置。
【請求項９】
情報を記憶するＩＣ回路部及びこのＩＣ回路部に接続されたタグ側アンテナを備えた無線タグ回路素子と無線通信により情報の送受信を行う読み取り装置側アンテナと、
少なくとも１つの座席に備えられた座席特定用の前記無線タグ回路素子との前記読み取り装置側アンテナを介した無線通信に応じて、照合対象とする座席又は座席範囲を特定する座席範囲特定情報を取得する情報取得手段と、
この情報取得手段で取得された前記座席範囲特定情報に対応づけられる座席利用識別子を、前記読み取り装置側アンテナを介した無線通信により取得する識別子取得手段と、
前記識別子取得手段で取得した前記座席利用識別子が、前記座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行う照合手段と
を有することを特徴とする座席情報照合システム。
【請求項１０】
請求項９記載の座席情報照合システムにおいて、
前記照合手段は、前記座席利用識別子が前記座席範囲特定情報と前記所定の関係を満たすかどうか照合判定を行うとともに、前記情報取得手段が前記識別情報を取得したときの当該座席特定用無線タグ回路素子の存在位置情報と前記識別子取得手段が前記座席利用識別子を取得したときの当該識別子の存在位置情報とが予め定められた所定の関係を満たすかどうかの照合判定を行うことを特徴とする座席情報照合システム。
【請求項１１】
請求項９又は１０記載の座席情報照合システムにおいて、
前記照合手段は、座席利用識別子が前記座席範囲特定情報と実質的に一致するかどうかを判定することを特徴とする座席情報照合システム。
【請求項１２】
請求項９乃至１１のいずれか１項記載の座席情報照合システムにおいて、
前記照合手段による照合結果を報知するための信号を生成する報知信号生成手段を備えることを特徴とする座席情報照合システム。
【請求項１３】
少なくとも、複数の座席それぞれに関わるチケットが発券されたかどうかに関わる発券情報を格納保持した情報サーバと、
前記チケットに備えられたチケット特定用無線タグ回路素子及び前記座席に備えられた座席特定用無線タグ回路素子と無線通信により情報の送受信を行う読取装置用アンテナ、及び、この読取装置用アンテナを介した前記チケット特定用無線タグ回路素子及び座席特定用無線タグ回路素子へのアクセス情報に対応した応答信号から各座席特定用無線タグ回路素子及び各チケット特定用無線タグ回路素子の識別情報を取得する情報取得手段を備えた無線タグ情報読み取り装置と、
特定の座席に関わる前記発券情報、前記座席特定用無線タグ回路素子の識別情報、及び前記チケット特定用無線タグ回路素子の識別情報が、互いに予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行う照合手段と、
この照合手段による照合結果を報知するための信号を生成する報知信号生成手段と
を有することを特徴とする座席情報照合システム。
【請求項１４】
請求項１３記載の座席情報照合システムにおいて、
前記情報サーバは、各チケットが改札を通過したかどうかに関わる改札通過情報をさらに格納保持し、
前記照合手段は、特定の座席に関わる前記発券情報、前記改札通過情報、前記座席特定用無線タグ回路素子の識別情報、及び前記チケット特定用無線タグ回路素子の識別情報とが、互いに予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行うことを特徴とする座席情報照合システム。
【請求項１５】
請求項１３又は１４記載の座席情報照合システムにおいて、
前記照合手段は、前記チケット特定用無線タグ回路素子から前記識別情報を取得したときの当該チケット特定用無線タグ回路素子の存在位置情報が、対応する座席位置情報に対し、予め定められた所定の関係を満たすかどうかの位置照合判定を行うことを特徴とする座席情報照合システム。
【請求項１６】
請求項１５記載の座席情報照合システムにおいて、
前記座席位置情報は、前記情報サーバに格納保持されていることを特徴とする座席情報照合システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、無線タグの記憶した無線タグ情報を読み取る無線タグ情報読み取り装置及びこれを利用した座席情報照合システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
小型の無線タグとリーダ（読み取り装置）／ライタ（書き込み装置）との間で非接触で情報の読み取り／書き込みを行うＲＦＩＤ（Radio Frequency Identification）システムが知られている。無線タグは、所定の無線タグ情報を記憶するＩＣ回路部とこのＩＣ回路部に接続されて情報の送受信を行うアンテナとを備えており、無線タグが汚れている場合や見えない位置に配置されている場合であっても、リーダ／ライタ側よりＩＣ回路部の無線タグ情報に対してアクセス（情報の読み取り／書き込み）が可能であり、物品管理や検査工程等の様々な分野において実用が期待されている。
【０００３】
例えばこの無線タグを列車の検札システムに応用した例として、例えば特許文献１に記載のものがある。この従来技術は、列車車両内において車掌が実行する乗車券や定期券等（＝以下適宜、チケットと総称する）の車内検札に応用したものであり、乗客が駅に設置された販売機でチケットを購入すると、そのチケットに無線タグ回路素子（データ記憶装置及びアンテナ）が備えられている。そして、車掌の検札時には、携帯用検札装置のアンテナから乗客のチケットの無線タグ回路素子に無線通信を介しアクセスして、チケットの有効区間や日付等のデータを取得し、当該乗車区間に対応しているかどうかや有効日付期間内であるか等をチェックする。これにより、例えば睡眠中の乗客を起こすことなく検札作業を可能としている。
【特許文献１】特開平１０−３４０３５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術では、検札対象の乗客が、当該日付の当該列車の乗車区間に対し有効なチケットを所持しているかを遠隔で照合確認するだけである。このため、例えば列車車両内で乗客が座席指定制又は定員制等の座席に着座している場合に、乗客がその座席を占有又は着座する正当な権利を有しているかまでの照合確認を遠隔で行うことはできない。すなわち、座席とチケットとの適否関係の照合を行っておらず、乗客が誤って他の乗客の座席に着座していてもこれを遠隔検出することは困難である。この結果、着座に対し正当な権利を有さない乗客が当該座席から排除されない可能性があり、正当な権利を有する乗客への座席サービスが低下する畏れがあった。
【０００５】
本発明の目的は、正当な座席占有権利者をそうでない者と区別して遠隔検出することで、座席サービスを向上できる無線タグ情報読み取り装置及び座席情報照合システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、第１の発明は、情報を記憶するＩＣ回路部及びこのＩＣ回路部に接続されたタグ側アンテナを備えた無線タグ回路素子と無線通信により情報の送受信を行う読み取り装置側アンテナと、少なくとも１つの座席に備えられた座席特定用の前記無線タグ回路素子との前記読み取り装置側アンテナを介した無線通信に応じて、照合対象とする座席又は座席範囲を特定する座席範囲特定情報を取得する情報取得手段と、この情報取得手段で取得された前記座席範囲特定情報に対応づけられる座席利用識別子を、前記読み取り装置側アンテナを用いた無線通信を介して取得する識別子取得手段と、前記識別子取得手段で取得した前記座席利用識別子が、前記座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行うための情報信号を生成し出力する照合情報信号生成手段とを有することを特徴とする。
【０００７】
本願第１発明においては、所定のスペースに備えられた複数の座席のうち少なくとも１つの座席に座席特定用の無線タグ回路素子が備えられており、無線タグ情報読み取り装置の情報取得手段が、読み取り装置側アンテナを介しその座席特定用無線タグ回路素子と無線通信を行って座席範囲特定情報を取得する。ここで、この取得された座席範囲特定情報に対応付けられる座席範囲内に、当該座席に対応する座席利用識別子を備えたチケットを所有する（あるいは当該識別子そのもののパスワードや暗証番号等を携帯電話・端末等を所有する）等、その座席を占有する（着座する等）正当な権利を有する者が存在したとすると、無線タグ情報読み取り装置の識別子取得手段が、当該座席利用識別子に対し読み取り装置側アンテナを介して無線通信を行い、当該識別子を取得する。そして、これに対応した照合判定用の情報信号が照合情報信号生成手段で生成されて出力される。この結果、上記照合判定用の情報信号に基づき、例えば照合手段で当該人物は正当な座席占有権利者であるかどうかを判定することができるので、従来技術と異なり、正当な座席占有権利者を、そうでない者と明確に区別する形で確実に遠隔にて検出することができ、座席サービスを向上することができる。
【０００８】
第２発明は、上記第１発明において、前記情報取得手段は、前記座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス情報に対応した応答信号から、前記座席範囲特定情報としての当該座席特定用無線タグ回路素子の識別情報を取得することを特徴とする。
【０００９】
情報取得手段が読み取り装置側アンテナを介し座席特定用無線タグ回路素子の識別情報を取得し、さらに識別子取得手段が対応する座席利用識別子を無線通信により取得することで、正当な座席占有権利者をそうでない者と区別して検出することができる。
【００１０】
第３発明は、上記第２発明において、前記情報取得手段は、着座者の着座状態に応じて識別子の一部が設定される前記座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス情報に対応した応答信号から、前記識別情報を取得することを特徴とする。
【００１１】
無線タグ回路素子として着座者の着座状態に応じて識別子の一部が設定されるものを用いることにより、情報取得手段は、当該座席が着座状態になったものを識別子で特定して応答信号を受信処理したり、着座状態となったものからのみ応答信号を受信するようにすることができる。この結果、情報取得手段は、座席範囲特定情報に加えて、当該座席範囲における人物の着座情報（＝当該座席の座席占有権利者が実際に確かに座っているという情報）を得ることができるので、さらに確実かつ正確な検出を行うことができる。
【００１２】
第４発明は、上記第３発明において、前記識別子取得手段は、前記情報取得手段で前記識別情報が取得された前記座席特定用無線タグ回路素子に対応した前記座席利用識別子を取得することを特徴とする。
【００１３】
これにより、当該座席が着座状態になったものに対応する座席利用識別子のみ、取得することが可能となるので、無駄な無線タグ回路素子読み取り動作を省き、読み取り装置の動作の効率化及び円滑化を図ることができる。
【００１４】
第５発明は、上記第２乃至第４発明のいずれかにおいて、前記情報取得手段は、前記照合対象とする座席範囲情報に基づき、前記座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス時の送信信号出力を変化させることを特徴とする。
【００１５】
読み取り装置と照合対象とする座席範囲との位置関係によって、当該座席範囲内の部位によっては読み取り装置からのアクセス距離が遠い部位と近い部位とにばらつく場合がある。本願第５発明においては、これに応じて、情報取得手段が、その座席範囲の形状、広さ、位置等の座席範囲情報に基づいて座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス時の送信出力を変化させる。これにより、無駄な電力消費を防止しつつ、目標とする座席範囲の全域を確実に通信可能エリアとすることができる。
【００１６】
第６発明は、上記第１発明において、前記情報取得手段は、前記座席特定用の無線タグ回路素子へのアクセス結果に応じて、前記座席範囲特定情報としての前記座席範囲に対応する送信電力情報を取得することを特徴とする。
【００１７】
情報取得手段が読み取り装置側アンテナを介し座席特定用無線タグ回路素子へアクセスすることで当該座席範囲に対応する送信電力情報を取得する。これにより、識別子取得手段は、この送信電力情報に基づく送信電力で読み取り装置側アンテナを介した無線通信を行うことで、当該座席範囲に対応づけられる座席利用識別子を取得することができ、正当な座席占有権利者をそうでない者と区別して検出することができる。
【００１８】
第７発明は、上記第２乃至第６発明のいずれかにおいて、前記情報取得手段による情報取得対象の前記座席特定用無線タグ回路素子の前記識別情報又はこれに対応する情報を操作者が指定入力するための識別情報操作入力手段を有することを特徴とする。
【００１９】
これにより、識別情報を操作者が指定して座席特定用無線タグ回路素子に対しアクセスを行い、当該無線タグ回路素子から識別情報その他の情報やあるいは送信電力情報を取得することが可能となる。
【００２０】
第８発明は、上記第１乃至第７発明のいずれかにおいて、操作者が無線通信開始を操作指示するための開始操作手段と、操作者が無線通信終了を操作指示するための終了操作手段とを有し、前記情報取得手段及び前記識別子取得手段は、前記開始操作手段による無線通信開始操作指示があってから、前記終了操作手段による無線通信終了操作指示があるまでの間、繰り返し前記座席範囲特定情報及び前記座席利用識別子の取得を行うことを特徴とする。
【００２１】
これにより、操作者が開始操作手段を操作してから終了操作手段を操作するまで、繰り返し座席特定用無線タグ回路素子又は座席利用識別子に対しアクセスを繰り返すことができる。
【００２２】
上記目的を達成するために、第９発明は、情報を記憶するＩＣ回路部及びこのＩＣ回路部に接続されたタグ側アンテナを備えた無線タグ回路素子と無線通信により情報の送受信を行う読み取り装置側アンテナと、少なくとも１つの座席に備えられた座席特定用の前記無線タグ回路素子との前記読み取り装置側アンテナを介した無線通信に応じて、照合対象とする座席又は座席範囲を特定する座席範囲特定情報を取得する情報取得手段と、この情報取得手段で取得された前記座席範囲特定情報に対応づけられる座席利用識別子を、前記読み取り装置側アンテナを介した無線通信により取得する識別子取得手段と、前記識別子取得手段で取得した前記座席利用識別子が、前記座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行う照合手段とを有することを特徴とする。
【００２３】
本願第９発明においては、所定のスペースに備えられた複数の座席のうち少なくとも１つの座席に座席特定用の無線タグ回路素子が備えられており、読み取り装置側アンテナを介したその座席特定用無線タグ回路素子との無線通信に応じて、情報取得手段が座席範囲特定情報を取得する。ここで、この取得された座席範囲特定情報に対応付けられる座席範囲内に、当該座席に対応する座席利用識別子を備えたチケットを所有する（あるいは当該識別子そのもののパスワードや暗証番号等を携帯電話・端末等を所有する）等、その座席を占有する（着座する等）正当な権利を有する者が存在したとすると、当該座席利用識別子に対し読み取り装置側アンテナを介して無線通信が行われ、この無線通信を介し当該識別子が識別子取得手段で取得される。そして、照合手段で、上記取得された座席利用識別子が上記取得された座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定され、当該人物は正当な座席占有権利者であると判定することができる。この結果、従来技術と異なり、正当な座席占有権利者を、そうでない者と明確に区別する形で確実に遠隔にて検出することができ、座席サービスを向上することができる。
【００２４】
第１０発明は、上記第９発明において、前記照合手段は、前記座席利用識別子が前記座席範囲特定情報と前記所定の関係を満たすかどうか照合判定を行うとともに、前記情報取得手段が前記識別情報を取得したときの当該座席特定用無線タグ回路素子の存在位置情報と前記識別子取得手段が前記座席利用識別子を取得したときの当該識別子の存在位置情報とが予め定められた所定の関係を満たすかどうかの照合判定を行うことを特徴とする。
【００２５】
これにより、例えば座席特定用無線タグ回路素子と座席利用識別子との方向一致や場所一致をも判定することが可能となるので、さらに詳細な検出を行うことができる。すなわち、ある席の座席占有権利者が間違って隣の座席に着座していないか、複数の座席占有権利者どうしが互いに席を入れ替わって着座していないかどうか等まで検出することが可能となる。
【００２６】
第１１発明は、上記第９又は第１０発明において、前記照合手段は、座席利用識別子が前記座席範囲特定情報と実質的に一致するかどうかを判定することを特徴とする。
【００２７】
座席利用識別子と座席範囲特定情報とが実質一致するかに応じて判定を行い、一致する場合に当該人物は正当な座席占有権利者であるとして検出することができる。
【００２８】
第１２発明は、上記第９乃至１１のいずれか１項発明において、前記照合手段による照合結果を報知するための信号を生成する報知信号生成手段を備えることを特徴とする。
【００２９】
これにより、照合結果を確実に操作者に報知することができる。
【００３０】
上記目的を達成するために、第１３発明は、少なくとも、複数の座席それぞれに関わるチケットが発券されたかどうかに関わる発券情報を格納保持した情報サーバと、前記チケットに備えられたチケット特定用無線タグ回路素子及び前記座席に備えられた座席特定用無線タグ回路素子と無線通信により情報の送受信を行う読取装置用アンテナ、及び、この読取装置用アンテナを介した前記チケット特定用無線タグ回路素子及び座席特定用無線タグ回路素子へのアクセス情報に対応した応答信号から各座席特定用無線タグ回路素子及び各チケット特定用無線タグ回路素子の識別情報を取得する情報取得手段を備えた無線タグ情報読み取り装置と、特定の座席に関わる前記発券情報、前記座席特定用無線タグ回路素子の識別情報、及び前記チケット特定用無線タグ回路素子の識別情報が、互いに予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行う照合手段と、この照合手段による照合結果を報知するための信号を生成する報知信号生成手段とを有することを特徴とする。
【００３１】
本願第１３発明においては、所定のスペースに備えられた複数の座席に座席特定用の無線タグ回路素子が備えられており、無線タグ情報読み取り装置の情報取得手段が読み取り装置側アンテナを介しその座席特定用無線タグ回路素子と無線通信を行い、当該座席特定用無線タグ回路素子の識別情報を取得する。ここで当該座席に、対応するチケット特定用無線タグ回路素子を備えたチケットを所有する者が存在したとすると、無線タグ情報読み取り装置の情報取得手段が当該チケット特定用無線タグ回路素子に対し読み取り装置側アンテナを介して無線通信を行い、当該座席特定用無線タグ回路素子の識別情報を取得する。一方、当該チケットが発券されたことを表す発券情報が情報サーバに格納されており、この発券情報と、上記座席特定用無線タグ回路素子の識別情報と、上記チケット特定用無線タグ回路素子の識別情報とが、照合手段において、互いに所定の関係を満たすかどうかを判定され、その照合結果を報知する信号が報知信号生成手段で生成されて所定の報知手段において報知が行われる。
【００３２】
これにより、当該座席の人物は正当に発見されたチケットを所有する正当な座席占有権利者であると判定することができる。この結果、従来技術と異なり、正当な座席占有権利者を、そうでない者と明確に区別する形で確実に遠隔にて検出することができ、座席サービスを向上することができる。
【００３３】
第１４発明は、上記第１３発明において、前記情報サーバは、各チケットが改札を通過したかどうかに関わる改札通過情報をさらに格納保持し、前記照合手段は、特定の座席に関わる前記発券情報、前記改札通過情報、前記座席特定用無線タグ回路素子の識別情報、及び前記チケット特定用無線タグ回路素子の識別情報とが、互いに予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行うことを特徴とする。
【００３４】
例えば発券情報のみならず、改札通過情報も加味して正当権利者かどうかを判定することができるので、さらに確実かつ正確な検出を行うことができる。
【００３５】
第１５発明は、上記第１３又は第１４発明において、前記照合手段は、前記チケット特定用無線タグ回路素子から前記識別情報を取得したときの当該チケット特定用無線タグ回路素子の存在位置情報が、対応する座席位置情報に対し、予め定められた所定の関係を満たすかどうかの位置照合判定を行うことを特徴とする。
【００３６】
これにより、チケット特定用無線タグ回路素子とこれに対応する座席との方向一致や場所一致をも判定することが可能となるので、さらに詳細な検出を行うことができる。すなわち、ある席の座席占有権利者が間違って隣の座席に着座していないか、複数の座席占有権利者どうしが互いに席を入れ替わって着座していないかどうか等まで検出することが可能となる。
【００３７】
第１６発明は、上記第１５発明において、前記座席位置情報は、前記情報サーバに格納保持されていることを特徴とする。
【００３８】
照合手段が、情報サーバから取得した座席位置情報を用いて、チケット特定用無線タグ回路素子の存在位置情報が対応する上記座席位置情報に対し予め定められた所定の関係を満たすかどうかの位置照合判定を行い、チケット特定用無線タグ回路素子とこれに対応する座席との方向一致や場所一致を判定することが可能となる。
【発明の効果】
【００３９】
本発明によれば、正当な座席占有権利者をそうでない者と区別して遠隔検出することで、座席サービスを向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４０】
以下、本発明の第１の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。本実施形態は、例えば列車指定席の座席情報照合システムに本発明を適用した例である。
【００４１】
図１は、本実施形態の座席情報照合システムの概略を表すシステム構成図である。図１において、この座席情報照合システム１は、アンテナ１０８（読み取り装置側アンテナ）により所定の広さの列車フロア内の無線タグを検出するためのタグリーダ（無線タグ情報読み取り装置）１００と、このタグリーダ１００に適宜の通信回線（有線等）Ｃ１で接続された操作・表示装置（指令端末）１０２と、通信回線Ｃ１上に設けられた中継機１０４から無線回線Ｃ２を介して接続された管理サーバ１１０（情報サーバ）と、管理サーバ１１０に備えられた（あるいはサーバ１１０外にてサーバ１１０に接続されていてもよい）データベース１１０ａとから構成されている。操作・表示装置１０２での操作入力による指示信号等（動作開始及び動作終了の指示を含む）が通信ネットワークＣ１を介しタグリーダ１００へ出力され、タグリーダ１００からは検出（検索）対象の無線タグについての検出信号等が操作・表示装置１０２へと出力される。また、操作・表示装置１０２からは、通信回線Ｃ１、中継機１０４、及び無線回線Ｃ２を介して管理サーバ１１０に指示を出したり、管理サーバ１１０から応答を受けたりなど、種々のデータのやり取りが行えるようになっている。
【００４２】
操作・表示装置１０２は、例えばパソコンで構成されており、操作部（操作手段）、表示部、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えている。操作部は、操作入力手段として適宜のキー、ボタン、スイッチ、パッド等を備えており、表示や検索（サーチ）等に係わる種々の操作入力が行えるようになっている。この操作・表示装置１０２は例えば列車車両の乗務員室等に置かれる。
【００４３】
データベース１１０ａには、座席に関するデータ（号車や席番号のことで、以下座席データという）の他、必要に応じて、列車や乗客に関する各種情報データ、例えば列車の種別、発駅及び着駅、日付や発車時刻や到着時刻、座席の種別（普通車やグリーン車、禁煙席か一般席かなど）、切符の発売情報（発券したかどうか等）、乗客に関する情報（大人または小人の種別、乗車駅、改札を正常に通過したか、改札の入場時刻）等が格納されており、適宜管理サーバ１１０からの呼び出しに応じてデータの取得、参照が行われ、または必要に応じてデータが書き込まれる。この管理サーバ１１０及びデータベース１１０ａは、通常、列車とは別の管理センター等に設置されており、管理サーバ１１０及びデータベース１１０ａを除く部分は、列車車両に搭載されている。
【００４４】
各座席１０６にはその座席に固有の座席タグＴ１が取り付けられており、座席に着席する乗客Ｍ１が所持する座席券（切符）Ｒ１には座席券タグ（図４参照）Ｔ１０が取り付けられている。タグリーダ１００のアンテナ１０８からは読み取り信号（問いかけ信号）Ｓ１が発信され、それに応じて座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０からは、座席タグＩＤや座席券タグＩＤとそれぞれの存在方向の情報を含むリプライ信号（応答信号、返答信号）Ｓ２が発信されてタグリーダ１００のアンテナ１０８で受信される。
【００４５】
図２は列車内の座席状況を示す上面図である。各座席１０６には、その座席固有の座席タグＴ１が取り付けられており、タグリーダ１００は列車内の適当な位置、例えば天井などに取り付けられる。座席券タグＴ１０付きの座席券を買った乗客Ｍ１がこれを所持して座席１０６に着席する。そして、列車内に設置されたタグリーダ１００は、前述した読み取り信号Ｓ１の発信及びリプライ信号Ｓ２の受信を通じて、座席タグＴ１と乗客が所持する座席券タグＴ１０それぞれのＩＤ及び存在方向を読み取る。この時、前記存在方向は、所在場所を表す角度（方向）から特定することができる。
【００４６】
図３（ａ）は座席タグＴ１の構成を示す図である。座席タグＴ１にはＩＣ回路部（ＩＣ回路部）１５０及びアンテナ１５１（タグ側アンテナ）を備えた無線タグ回路素子Ｔoと、人感センサ１６３と、バッテリ１６４と、スイッチ１６５とが設置されている。ＩＣ回路部１５０には、少なくとも自身が座席タグであることを表す識別情報（以下、適宜座席タグＩＤという）が記憶されている（例えば５号車１２番Ａ席などその座席１０６固有の番号を併せて記憶してもよいし、その記憶はされず、上記座席タグＩＤをもとに上記データベース１１０ａ等より取得されるようにしてもよい）。人感センサ１６３にはバッテリ１６４から電力が供給され、乗客が座席１０６に着席すると、その重量を人感センサ１６３が感知してスイッチ１６５をＯＮにし、これによってＩＣ回路部１５０にバッテリ１６４から電力が供給されて、無線タグＴ１の無線タグ回路素子Ｔoが作動するようになっている。従って、空席の場合には、無線タグＴ１は作動せず、無駄な電力の消費が避けられる。なお、図３（ｂ）については後述する変形例（３）で説明する。
【００４７】
図４は座席券（切符）Ｒ１の構成を示す図である。座席券には、その固有情報、例えば列車の種別、発駅及び着駅、日付や発車時刻や到着時刻、座席の種別（普通車やグリーン車、禁煙席か一般席かなど）等が印刷されており、同様の情報が公知の方式によって自動改札機で読み取り可能となっており、さらに座席券タグＴ１０が券面（裏面でもよい）に取り付けられている。この座席券タグＴ１０には、上記図３（ａ）の無線タグＴ１と同様の無線タグ回路素子Ｔoが備えられており、ＩＣ回路部１５０には自身が座席券タグであることを表す識別情報（座席券タグＩＤ）が予め記録されている（図３（ａ）の座席券タグと同様、５号車１２番Ａ席などの情報を併せて記憶してもよいし、その記憶はされず、上記座席券タグＩＤをもとに別途データベース１１０ａ等より取得されるようにしてもよい）。
【００４８】
図５は、上述したタグリーダ１００の検索（サーチ）対象である座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０に備えられた無線タグ回路素子Ｔoの機能的構成の一例を表すブロック図である。
【００４９】
図５において、無線タグ回路素子Ｔoは、タグリーダ１００と例えばＵＨＦ帯等の高周波を用いて非接触で信号の送受信を行うアンテナ１５１(タグ側アンテナ)と、このアンテナ１５１に接続されたＩＣ回路部１５０とを有している。
【００５０】
ＩＣ回路部１５０は、アンテナ１５１により受信された搬送波を整流する整流部１５２と、この整流部１５２により整流された搬送波のエネルギを蓄積しＩＣ回路部１５０の駆動電源とするための電源部１５３と、上記アンテナ１５１により受信された搬送波からクロック信号を抽出して制御部（後述）１５７に供給するクロック抽出部１５４と、所定の情報信号を記憶し得る情報記憶部として機能するメモリ部１５５と、上記アンテナ１５１に接続された変復調部１５６と、上記整流部１５２、クロック抽出部１５４、及び変復調部１５６等を介してＩＣ回路部１５０の作動を制御するための制御部１５７とを備えている。
【００５１】
変復調部１５６は、アンテナ１５１により受信された上記タグリーダ１００のアンテナ１０８からの通信信号の復調を行うと共に、上記制御部１５７からの返信信号に基づき、タグリーダ１００のアンテナ１０８より受信された搬送波を変調反射する。
【００５２】
制御部１５７は、上記変復調部１５６により復調された受信信号を解釈し、上記メモリ部１５５において記憶された情報信号に基づいて返信信号を生成し、上記変復調部１５６により返信する制御等の基本的な制御を実行する。
【００５３】
図６は、上記タグリーダ１００の機能的構成の詳細を表す機能ブロック図である。
【００５４】
図６において、タグリーダ１００は、制御部１２０と、アンテナ１０８とを有している。制御部１２０は、ＣＰＵ（中央演算装置）１２１と、上記ネットワークＣ１を介した信号授受の制御を行うネットワーク通信制御部１２２と、例えばＲＡＭやＲＯＭ等からなるメモリ１２３と、アンテナ１０８を介し座席タグＴ１／座席券タグＴ１０の無線タグ回路素子Ｔoに備えられたアンテナ１５１と通信制御を行うＲＦ通信制御部１４０とを備えている（操作部１２６及び表示部１２７については後述の変形例を参照）。
【００５５】
図７は、上記ＲＦ通信制御部１４０及びアンテナ１０８の詳細構成を表す機能ブロック図である。
【００５６】
図７において、アンテナ１０８は、１つの送信アンテナ（アンテナ素子）１０と、複数（この例では８つ）の受信アンテナ（アンテナ素子）１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ，１１Ｆ，１１Ｇ，１１Ｈ（但し煩雑防止のため一部図示省略、以下同様）とから構成されている。
【００５７】
ＲＦ通信制御部１４０は、上記送信アンテナ１０及び受信アンテナ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ，１１Ｆ，１１Ｇ，１１Ｈを介し上記無線タグ回路素子ＴoのＩＣ回路部１５０の情報(無線タグ情報)へアクセスする（読み取り又は書き込みを行う）ための送信部２１２及び受信部２１３（＝高周波回路）と、受信アンテナ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ，１１Ｆ，１１Ｇ，１１Ｈにそれぞれ係わる位相制御ユニット２０３Ａ，２０３Ｂ，２０３Ｃ，２０３Ｄ，２０３Ｅ，２０３Ｆ，２０３Ｇ，２０３Ｈと、これら位相制御ユニット２０３Ａ〜２０３Ｈからの出力を加算する加算器２０５とを有し、無線タグ回路素子ＴoのＩＣ回路部１５０から読み取られた信号を処理して情報を読み出すとともに無線タグ回路素子ＴoのＩＣ回路部１５０へアクセスするためのアクセス情報を生成する機能を含む上記ＣＰＵ１２１と接続されている。
【００５８】
位相制御ユニット２０３Ａ，２０３Ｂ，２０３Ｃ，２０３Ｄ，２０３Ｅ，２０３Ｆ，２０３Ｇ，２０３Ｈは、ＣＰＵ１２１からの位相制御信号を入力しこれに応じて受信アンテナ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ，１１Ｆ，１１Ｇ，１１Ｈにおける受信電波信号の位相をそれぞれ可変に設定する移相器２０６Ａ，２０６Ｂ，２０６Ｃ，２０６Ｄ，２０６Ｅ，２０６Ｆ，２０６Ｇ，２０６Ｈと、ＣＰＵ１２１からの信号を入力しこれに応じて移相器２０６Ａ，２０６Ｂ，２０６Ｃ，２０６Ｄ，２０６Ｅ，２０６Ｆ，２０６Ｇ，２０６Ｈから入力した信号を可変に増幅し上記加算器２０５に出力する可変ゲインアンプ(増幅率可変アンプ)２０８Ａ，２０８Ｂ，２０８Ｃ，２０８Ｄ，２０８Ｅ，２０８Ｆ，２０８Ｇ，２０８Ｈとを備えている。
【００５９】
送信部２１２は、送信アンテナ１０を介し無線タグ回路素子Ｔoに対して信号を送信するものであり、無線タグ回路素子ＴoのＩＣ回路部１５０の無線タグ情報にアクセスする(読み取り／書き込みを行う)ための搬送波を発生させる水晶発振回路２１５と、上記ＣＰＵ１２１から供給される信号に基づいて上記搬送波発生部により発生させられた搬送波を変調（この例ではＣＰＵ１２１からの「ＴＸ＿ＡＳＫ」信号に基づく振幅変調）する送信乗算回路２１６（但し「ＴＸ＿ＡＳＫ信号」の場合は増幅率可変アンプ等を用いてもよい）と、その送信乗算回路２１６により変調された変調波を増幅（この例ではＣＰＵ１２１からの「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号によって増幅率を決定される増幅）する送信アンプ２１７とを備えている。そして、上記搬送波発生部により発生される搬送波は、好適には周波数３００ＭＨｚ以上とされ、望ましくは９００ＭＨｚ近傍あるいは２．４５ＧＨｚ近傍とされ、上記送信アンプ２１７の出力は、送信アンテナ１０に伝達されて無線タグ回路素子ＴoのＩＣ回路部１５０に供給される。
【００６０】
受信部２１３は、受信アンテナ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ，１１Ｆ，１１Ｇ，１１Ｈで受信され上記位相制御ユニット２０３Ａ，２０３Ｂ，２０３Ｃ，２０３Ｄ，２０３Ｅ，２０３Ｆ，２０３Ｇ，２０３Ｈを経て加算器２０５で合算された無線タグ回路素子Ｔoからの反射波と上記搬送波発生部により発生させられた搬送波とを掛け合わせる受信第１乗算回路２１８と、その受信第１乗算回路２１８の出力から必要な帯域の信号のみを取り出すための第１バンドパスフィルタ２１９と、この第１バンドパスフィルタ２１９の出力を増幅する受信第１アンプ２２１と、この受信第１アンプ２２１の出力をさらに増幅してデジタル信号に変換する第１リミッタ２２０と、上記受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈで受信され上記位相制御ユニット２０３Ａ〜２０３Ｈを経て加算器２０５で合算された無線タグ回路素子Ｔoからの反射波と上記搬送波発生部により発生された後に移相器２２７で位相を９０°遅らせた搬送波とを掛け合わせる受信第２乗算回路２２２と、その受信第２乗算回路２２２の出力から必要な帯域の信号のみを取り出すための第２バンドパスフィルタ２２３と、この第２バンドパスフィルタ２２３の出力を増幅する受信第２アンプ２２５と、この受信第２アンプ２２５の出力をさらに増幅してデジタル信号に変換する第２リミッタ２２４とを備えている。そして、上記第１リミッタ２２０から出力される信号「ＲＸＳ−Ｉ」及び第２リミッタ２２４から出力される信号「ＲＸＳ−Ｑ」は、上記ＣＰＵ１２１に入力されて処理される。
【００６１】
また、受信第１アンプ２２１及び受信第２アンプ２２５の出力は、ＲＳＳＩ（Received  Signal  Strength  Indicator)回路２２６にも入力され、それらの信号の強度を示す信号「ＲＳＳＩ」がＣＰＵ１２１に入力される。このようにして、本実施形態のタグリーダ１００のＲＦ通信制御部１４０では、Ｉ−Ｑ直交復調によって無線タグ回路素子Ｔoからの反射波の復調が行われる。
【００６２】
ＣＰＵ１２１は、いわゆるマイクロコンピュータであり、詳細な図示を省略するが、中央演算処理装置であるＣＰＵ、ＲＯＭ、及びＲＡＭ等から構成され、ＲＡＭの一時記憶機能を利用しつつＲＯＭに予め記憶されたプログラムに従って信号処理を行うようになっている。このＣＰＵ１２１は、上述した高周波回路受信部２１３からの受信信号等を入力した後所定の演算処理を行い、上述した高周波回路送信部２１２への増幅制御信号及び変調制御信号、位相制御ユニット２０３Ａ〜２０３Ｈへの位相制御信号等を出力する。
【００６３】
なお、上記ＣＰＵ１２１は、例えば上記ネットワーク通信制御部１２２（又はそれとは別の入出力インターフェイス）を介し、図示しないルートサーバ、他の端末、汎用コンピュータ、及び情報サーバ等との間で情報のやりとりが可能なように構成してもよい。
【００６４】
図８は、上記受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈによるメインローブの方向を変化させる原理を表す説明図である。図示のように、タグリーダ１００では、受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈが円周上配置となるように例えば等間隔で配置されている。そして、前述のＣＰＵ１２１からの制御信号に基づき位相制御ユニット２０３Ａ〜２０３Ｈが上記受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈからの受信信号それぞれの位相を異ならせるとともに可変ゲインアンプ２０８Ａ〜２０８Ｈの利得を制御することにより、受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈによる通信方向（メインローブの方向）を可変して３６０°回転させられるようになっている。
【００６５】
以上の構成において、本実施形態の座席情報照合システム１では、タグリーダ１００が、管理サーバ１１０から取得される各種情報に基づき、列車車両内の自らの受け持ち領域における上記複数の座席タグＴ１／座席券タグＴ１０に備えられた無線タグ回路素子Ｔoの検出（スキャン）を行う。
【００６６】
図９は、管理サーバ１１０が、タグリーダ１００による検出動作に先立って実行する制御手順（次の図１０におけるステップＳ１０１のタグリーダ１００からの問合せに伴う動作）を表すフローチャートである。まず、ステップＳ１１で、乗務員等の操作者が操作・表示装置１０２等を介しこれに対応して照合対象とする座席範囲情報等を入力すると、これに対応する所定の問合せ信号がタグリーダ１００から出力され、この問い合わせ信号が管理サーバ１１０へと入力される。
【００６７】
次に、ステップＳ１２で、上記ステップＳ１１で入力した座席範囲情報に基づきデータベース１１０ａへアクセスし、当該座席範囲情報に対応する各座席の座席タグＩＤ及び座席券タグＩＤを検索して取得する。なお、さらに、当該座席券が確かに正当に発売（発券）され乗客によって駅の（自動）改札を通されたかどうかの情報等についても取得する。
【００６８】
その後、ステップＳ１３で、上記ステップＳ１２で検索結果（検索して取得した情報）をタグリーダ１００へ出力し、このフローを終了する。
【００６９】
図１０は、上記タグリーダ１００が座席タグＴ１／座席券タグＴ１０の無線タグ回路素子Ｔoの検出を行う際に、その制御部１２０のＣＰＵ１２１が実行する制御手順を表すフローチャートである。例えば、車掌等の操作者が操作・表示装置１０２等を介し、タグリーダ１００による検出（無線通信）開始等を指示すると、これに対応する信号等がネットワークＣ１及びネットワーク通信制御部１２２を介しＣＰＵ１２１に入力されて、このフローが開始される。
【００７０】
まず、ステップＳ１０１で、前述したように乗務員等の操作者が操作・表示装置１０２等を介しこれに対応して照合対象とする座席範囲情報等を入力すると、これに対応する所定の問合せ信号を管理サーバ１１０へと出力する。
【００７１】
前述したように、上記ステップＳ１０１の問い合わせ信号に対応し管理サーバ１１０でデータベース検索が行われ、ステップＳ１０２でその応答信号（座席タグＩＤや座席券タグＩＤ等を含む検索結果）が、入力される。
【００７２】
次に、ステップＳ１０３に移り、タグリーダ１００のメインローブ方向（タグの検索方向）を示すメインローブ方向角θの初期値をθ０に設定する。このときのメインローブ方向角θの値は例えばタグリーダ１００から向かって真左の方向を基準角度（θ＝０°）として表され、例えば上記θ０＝０°とすれば真左方向からタグの検索動作を開始することができる。
【００７３】
その後、ステップＳ１０４に移る。ステップＳ１０４では、メインローブ方向角θの値に応じ、受信アンテナ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ，１１Ｅ，１１Ｆ，１１Ｇ，１１Ｈに係る位相を決定し、これに対応した位相制御信号を位相制御ユニット２０３Ａ，２０３Ｂ，２０３Ｃ，２０３Ｄ，２０３Ｅ，２０３Ｆ，２０３Ｇに出力する。
【００７４】
具体的には、一般に、受信電波の隣接するアンテナ素子間での受信信号の位相差は、隣接する受信アンテナ素子の間隔をｄ、受信電波の波長をλ、メインローブ方向角をθとして（２・π・ｄ・cosθ）／λで表されることから、対応する位相差が位相制御ユニット２０３Ａ〜２０３Ｈにそれぞれ与えられる。
【００７５】
その後、ステップＳ１０５で、上記のように受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈの位相を設定した(言いかえればメインローブ方向角θを設定した)条件のもと、上記ステップＳ１０２で取得したサーチ対象の座席タグＴ１又は座席タグＴ１０のタグＩＤを用い、このＩＤを指定して、送信アンテナ１０よりサーチ対象の座席タグＴ１／座席券タグＴ１０に対する呼びかけ信号であるScroll
ID信号（条件付き情報取得命令）を出力する。詳細には、「ＴＸ＿ＡＳＫ」信号を生成して送信乗算回路２１６に出力し、送信乗算回路２１６で対応する上記振幅変調が行われアクセス情報としての「Scroll ID」信号となる。一方ＣＰＵ１２１は「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号を生成して送信アンプ２１７に出力し、送信アンプ２１７でその「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号に基づく増幅率で信号増幅が行われ、最終的に送信アンテナ１０を介し送信され、サーチ対象である座席タグＴ１／座席券タグＴ１０の無線タグ回路素子Ｔoからのリプライ信号の返信を促す。
【００７６】
なお、サーチ対象とする座席タグＴ１又は座席券タグＴ１０の数が比較的多数である場合には、上記のようにいきなり「Scroll ID」信号を送信するのではなく、「Ping」信号（探索命令）を送信して階層的に各タグＴ１，Ｔ１０からの応答を受信しBinaryTree方式で数を特定した後にScroll ID信号を送信し上記のようにリプライ信号を受信してIDを確定するようにしてもよい。
【００７７】
その後、ステップＳ１０６で、上記「Scroll ID」信号等に対応してサーチ対象の座席タグＴ１／座席券タグＴ１０のＩＣ回路部Ｔ１１／Ｔ２１から送信された返答信号（＝リプライ信号；少なくともタグ識別情報であるタグＩＤを含む）を受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈより受信し、位相制御ユニット２０３Ａ〜２０３Ｈでその位相を制御し、加算器２０５及び受信部２１３を介し取り込む（言い換えればタグＩＤの２次取得となる）。このときのＲＳＳＩ回路２２６からの受信信号強度信号「ＲＳＳＩ」が入力され、その値をステップＳ１０７でメモリ１２３に記憶させる。
【００７８】
そしてステップＳ１０８で、θが、予めメインローブ方向角θを順次変化させるときの最終値として設定されたθEND(例えばタグリーダ１００において円周方向に１周サーチする場合にはθEND＝θ０＋３６０°、２周サーチする場合にはθEND＝θ０＋７２０°等)に等しくなったかどうかを判定する。最初はθ＝θ０であるから判定が満たされず、ステップＳ１０９で予め定められた所定のθSTEP（例えばθSTEP＝１５°）だけ加え、ステップＳ１０４に戻り、同様の手順を繰り返す。
【００７９】
こうしてステップＳ１０４〜ステップＳ１０９を繰り返してθの値にθSTEPを小刻みに加え、全受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈによって生じるメインローブ（指向性）の方向を単一方向に保持しつつそのメインローブ方向角θを徐々に変化させながら、信号送信及び受信を繰り返しその都度受信信号を記憶していく。そしてθ＝θENDになったらステップＳ１０８の判定が満たされ、ステップＳ１１０に移る。
【００８０】
ステップＳ１１０では、上記繰り返しの間にステップＳ１０７でメモリ１２３に記憶した信号強度に基づき、座席タグＴ１／座席券タグＴ１０の存在する方向（タグ方向）θTを決定する。
【００８１】
その後ステップＳ１１１に移り、上記ステップＳ１１０で決定したタグ位置情報（上記の例ではタグ存在方向）を、対応する座席タグＩＤ／座席タグＩＤとともにネットワーク通信部１２２及び通信ネットワークＣ１を介して管理サーバ１１０に送信し、このフローを終了する。
【００８２】
上記のようなタグリーダ１００によるステップＳ１０１からステップＳ１１１までの動作は、例えば、座席タグＴ１に対するスキャン動作と、座席券タグＴ１０に対するスキャン動作の合計２回行えばよい。これらの順序はどちらが先でどちらが後でもよい。２回のタグリーダ１００によるステップＳ１０１からステップＳ１１１までの制御動作が終了すると、座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０の存在方向を表す信号を受信した管理サーバ１１０では、次の図１１に示すような照合動作が行われる。
【００８３】
図１１は、管理サーバ１１０での座席タグＴ１と座席券タグＴ１０との照合動作時に実行する制御手順を表すフローチャートである。まず、ステップＳ２０１において、上記ステップＳ１１１でタグリーダ１００から出力された、座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０それぞれのタグＩＤ及びタグ位置情報を入力（識別）する。
【００８４】
その後、ステップＳ２０２において、上記ステップＳ２０１で座席タグＴ１と座席券タグＴ１０の２種類の情報が取得されたかどうかが判断される。座席タグＴ１と座席券タグＴ１０の２種類の情報が取得された場合には次のステップＳ２０３に進み、２種類の情報が取得されていなければ、ステップＳ２０１に戻って、２種類の情報が取得されるまで同様の手順を繰り返す。
【００８５】
そして、次のステップＳ２０３において、上記ステップＳ２０１で入力されたタグ位置情報に基づき、すべての座席タグＴ１とすべての座席券タグＴ１０とが一対一に対応しているかどうか（応答している座席タグＴ１に対して、対応する座席券タグＴ１０はすべて存在しているかどうか）、そして、それら対応する座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０どうしの存在方向が一致しているかどうかが照合される。
【００８６】
その後、ステップＳ２０４において、対応する個々の座席タグＴ１の存在方向と座席券タグＴ１０の存在方向とが、一致するかが判断される。このとき、タグリーダ１００の検出精度や誤差等を考慮して、両者の存在方向がある所定の許容範囲内（例えば±５°の許容範囲内）に入っていれば、一致したものとみなすようにすればよい。また、方向のみならず、例えばタグリーダ１００における受信信号強度に応じて対応する個々の座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０のタグリーダ１００から距離を検出し、これの一致をみるようにしてもよい。あるいは方向及び距離の両者の一致をみるようにしてもよい。
【００８７】
ステップＳ２０４で座席タグＴ１の存在方向と座席券タグＴ１０の存在方向とが一致したと判断された場合、ステップＳ２０５に進み、利用者（乗客）が指定座席に正しく着いている（適正着座）とみなし、その旨を所定の記憶手段（サーバ内、あるいはデータベース１１０ａ内でもよい）に記録する（フラグを記録するようにしてもよい）。なおこの際、図９で説明したように、該当する座席券が正当に発券され、乗客によって駅の（自動）改札に座席券が正常に通されたことを前提としこれらも満たされたときにのみ適正とみなすようにしてもよい。
【００８８】
一方、ステップＳ２０４で、座席タグＴ１の存在方向と座席券タグＴ１０の存在方向とが一致しないと判断された場合は、ステップＳ２０６に進み、利用者（乗客）が指定座席に正しく着いていない（不適正着座）とみなし、その旨を所定の記憶手段（サーバ内、あるいはデータベース１１０ａ内でもよい）に記録する（フラグを記録するようにしてもよい）。この不適正着座の場合は、例えば異なる座席券を持った乗客が間違って座席に着いているか、座席券を正しく購入していないか、あるいは座席券を全く持っていない乗客が座席に着いている場合等が考えられる。
【００８９】
次に、ステップＳ２０７に移り、所定数（例えば、最初に乗務員等の操作者が操作・表示装置１０２等を介し入力した照合対象とする座席範囲）の座席をすべて検出照合したかが判断され、所定数の座席を全て検出照合した場合には、ステップＳ２０８に進んで、車掌室等に置いてある操作・表示装置１０２にその結果を表示し、このフローを終了する。所定数の座席の検出照合が完了していない場合は、ステップＳ２０１に戻って同様の手順を繰り返す。
【００９０】
以上において、座席券タグＴ１０に備えられた無線タグ回路素子ＴoのタグＩＤが各請求項記載の座席利用識別子を構成し、タグリーダ１００の制御部１２０のＣＰＵが実行する図１０に示すフローのステップＳ１０１〜ステップＳ１１０が、上記座席利用識別子を、読み取り装置側アンテナを用いた無線通信を介して取得する識別子取得手段を構成するとともに、照合対象とする座席又は座席範囲を特定する座席範囲特定情報を取得する情報取得手段をも構成する。
【００９１】
また、ステップＳ１１１が、識別子取得手段で取得した座席利用識別子が、座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行うための情報信号を生成し出力する照合情報信号生成手段を構成する。
【００９２】
また、管理サーバ１１０が実行する図１１のフローのステップＳ２０４が、識別子取得手段で取得した座席利用識別子が、座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行う照合手段を構成する。また、管理サーバ１１０が実行する図１１のフローのステップＳ２０８が、照合手段による照合結果を報知するための信号を生成する報知信号生成手段を構成する。なお、図１１に示した制御フローは上記では管理サーバ１１０が実行する手順となっているが、これに限られず、タグリーダ１００において照合（ステップＳ２０４）及び報知信号出力（ステップＳ２０８）を行うようにしてもよい。
【００９３】
以上のような本発明の第１の実施の形態によれば、操作・表示端末１０２の操作に基づきタグリーダ１００で対応する座席範囲の座席タグＴ１の無線タグ回路素子Ｔoと無線通信を行い、タグＩＤをそれぞれ取得する。ここで、その座席範囲内に、各座席１０６に対応するチケットを所有する者が存在したとすると、各チケットの座席券タグＴ１０に備えられた無線タグ回路素子ＴoのタグＩＤが無線通信によってタグリーダ１００で取得される。そして、これら座席タグＴ１のタグＩＤ及び座席券タグＴ１０のタグＩＤが管理サーバ１１０へ出力され、これらに基づき、管理サーバ１１０で当該人物は正当な座席占有権利者であるかどうかが判定される。このようにして、従来技術と異なり、正当な座席占有権利者を、そうでない者と明確に区別する形で確実に遠隔にて検出することができ、座席サービスを向上することができる。
【００９４】
また、この実施形態では特に、座席券タグＴ１０と座席タグＴ１との方向一致（又は場所一致）をも判定することができ、さらに詳細な検出を行うことができる。すなわち、ある席の座席占有権利者が間違って隣の座席に着座していないか、複数の座席占有権利者どうしが互いに席を入れ替わって着座していないかどうか等まで検出することが可能となる。さらに、この実施形態では特に、管理サーバ１１０において発券情報や改札通過情報も加味して正当権利者かどうかを判定することができ、さらに確実かつ正確な検出を行うことができる。
【００９５】
また、この実施形態では特に、座席タグＴ１は、人感センサ１６３がＯＮになった場合にのみ通信機能が活性化されるので、タグリーダ１００では座席１０６が着座状態になった座席タグＴ１からのみ応答信号を受信する。この結果、管理サーバ１１０での判定の際、座席１０６における人物の着座情報（＝当該座席の座席占有権利者が実際に確かに座っているという情報）をも得ることができ、さらに確実かつ正確な検出を行うことができる。また、座席１０６が着座状態になったものに対応する座席タグＩＤのみ取得するので、無駄なサーチを省き、タグリーダ１００の動作の効率化及び円滑化を図れる効果もある。
【００９６】
なお、上記第１の実施の形態は、その趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。以下、そのような変形例を順を追って説明する。
【００９７】
（１）タグ方向検出を行わない場合
図１０では、タグリーダ１００によって座席タグＴ１／座席券タグＴ１０の存在方向（又は距離情報）を検出したが、この変形例では、存在方向を検出せず、タグリーダ１００からのある一定強度の電波が届く範囲の全ての座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０を検出するものである。
【００９８】
図１２は、この変形例によるタグリーダ１００の制御部１２０のＣＰＵ１２１が実行する制御手順を表すフローチャートであり、上記実施形態の図１０に対応する図である。上記実施形態と同等の部分には同一の符号を付し、適宜説明を省略する。
【００９９】
まず、ステップＳ３０１において、タグに対する呼びかけ信号（無条件）であるScroll All ID信号（無条件情報取得命令）をタグリーダ１００から送信する。詳細には、「ＴＸ＿ＡＳＫ」信号を生成して送信乗算回路２１６に出力し、送信乗算回路２１６で対応する上記振幅変調が行われアクセス情報としての「Scroll
All ID」信号となる。一方ＣＰＵ１２１は「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号を生成して送信アンプ２１７に出力し、送信アンプ２１７でその「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号に基づく増幅率で信号増幅が行われ、最終的に送信アンテナ１０を介し送信され、通信範囲内にあるすべての座席タグＴ１／座席券タグＴ１０の無線タグ回路素子Ｔoからのリプライ信号の返信を促す。
【０１００】
なお、応答されると予想される座席タグＴ１又は座席券タグＴ１０の数が比較的多数である場合には、上記のようにいきなり「Scroll All ID」信号を送信するのではなく、前述した実施形態のように操作・表示装置１０２からの操作に応じた所定座席範囲に対応した「Scroll
All ID」信号を送信するようにしてもよいし、さらには前述のように「Ping」信号（探索命令）を送信して階層的に各タグＴ１，Ｔ１０からの応答を受信しBinaryTree方式で数を特定した後にScroll ID信号を送信し上記のようにリプライ信号を受信してIDを確定するようにしてもよい。
【０１０１】
その後、ステップＳ３０２においては、上記Scroll All ID信号に応答する全ての座席タグＴ１／座席券タグＴ１０からのリプライ信号（タグ識別情報であるタグＩＤを含む）を、受信アンテナ１１Ａ〜１１Ｈより受信し、受信部２１３を介し取り込む。
【０１０２】
次に、ステップＳ３０３に移り、タグリーダ１００で受信した検出結果、即ち対応する通信範囲にある全てのタグ（座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０）の存在情報（＝タグＩＤ）を、ネットワーク１２２通信部及び通信ネットワークＣ１を介して管理サーバ１１０に送信し、このフローを終了する。
【０１０３】
上記のようなタグリーダ１００によるステップＳ３０１からステップＳ３０３までの動作も、図１０のときと同様に、座席タグＴ１に対する動作と、座席券タグＴ１０に対する動作の合計２回行う。これらの順序もどちらが先でどちらが後でもよい。
【０１０４】
図１３は、この変形例の管理サーバ１１０での座席タグＴ１と座席券タグＴ１０との照合動作時に実行する制御手順を表すフローチャートであり、上記図１１に対応する図である。まず、ステップＳ４０１において、上記ステップＳ３０３でタグリーダ１００から出力された、座席タグＴ１及び座席券タグＴ１０それぞれのＩＤと位置情報をタグリーダ１００から入力（識別）する。
【０１０５】
次にステップＳ４０２において、前述のステップＳ２０２と同様、座席タグＴ１と座席券タグＴ１０の２種類の情報が取得されたかどうかが判断される。座席タグＴ１と座席券タグＴ１０の２種類の情報が取得された場合には次のステップＳ４０３に進み、２種類の情報が取得されていなければ、ステップＳ４０１に戻って、２種類の情報が取得されるまで同様の手順を繰り返す。
【０１０６】
そして、次のステップＳ４０３において、上記ステップＳ４０１で入力された情報に基づき、すべての座席タグＴ１とすべての座席券タグＴ１０とが一対一に対応しているかどうか（応答している座席タグＴ１に対して、対応する座席券タグＴ１０はすべて存在しているかどうか）のみ照合する。言い換えれば、タグリーダ１００からのScroll All ID信号に応答した座席タグＴ１又は座席券タグＴ１０をそれぞれひとつの集合体として照合し、集合体どうしが対応していればよく、各集合体内において方向等の位置情報が一致しているかまでは問わない。
【０１０７】
そして、ステップＳ４０４において、上記照合が満たされたか（座席タグＴ１の集合体と座席券タグＴ１０の集合体とが一致したか）が判断される。集合体として一致したと判断されれば、ステップＳ４０５に進み、利用者（乗客）は適正な乗車状態にある（適正乗車、隣りどうしの座席券を持った乗客が互いに入れ替わって着座している場合等も含まれる）とみなし、前述と同様、その旨を所定の記憶手段（サーバ内、あるいはデータベース１１０ａ内でもよい）に記録する（フラグを記録するようにしてもよい）。なおこの際、図９で説明したように、該当する座席券が正当に発券され、乗客によって駅の（自動）改札に座席券が正常に通されたことを前提としこれらも満たされたときにのみ適正とみなすようにしてもよい。す。
【０１０８】
また、上記照合が満たされない場合は、ステップＳ４０６に進み、座席タグＩＤと座席券タグＩＤとの不一致が存在することから、利用者（乗客）の一部が適正な乗車状態にない（例えば隣の車両等通信範囲外の座席券を所持した乗客が着座している、あるいは座席券を全く持っていない乗客が座席に着いている等の不適正乗車）とみなす。
【０１０９】
そして、ステップＳ４０７において、車掌室等に置いてある操作・表示装置１０２にその結果を表示し、このフローを終了する。
【０１１０】
以上において、タグリーダ１００の制御部１２０のＣＰＵが実行する図１２に示すフローのステップＳ３０１及びステップＳ３０２が、座席利用識別子を、読み取り装置側アンテナを用いた無線通信を介して取得する識別子取得手段を構成するとともに、照合対象とする座席又は座席範囲を特定する座席範囲特定情報を取得する情報取得手段をも構成する。
【０１１１】
また、ステップＳ３０３が、識別子取得手段で取得した座席利用識別子が、座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行うための情報信号を生成し出力する照合情報信号生成手段を構成する。
【０１１２】
また、管理サーバ１１０が実行する図１３のフローのステップＳ４０３が、識別子取得手段で取得した座席利用識別子が、座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか照合判定を行う照合手段を構成する。また、ステップＳ４０７が、照合手段による照合結果を報知するための信号を生成する報知信号生成手段を構成する。なお、図１３に示した制御フローは上記では管理サーバ１１０が実行する手順となっているが、これに限られず、タグリーダ１００において照合（ステップＳ４０３）及び報知信号出力（ステップＳ４０７）を行うようにしてもよい。
【０１１３】
本変形例においても、上記実施形態と同様の効果を得る。また、上記実施形態のように座席タグＩＤと座席券タグＩＤとの方向一致を問わないため、信号処理や制御内容をその分簡素化することができ、また方向不一致検出等によるエラーの発生がなくなる。また実際問題として、知人同士やグループでは購入座席全体の中で入れ替わって座ったり、代表者が全員分のチケットをまとめて所持していたり、さらに他人の個人どうしであってもその場の合意で席を譲って別の席に座ったりすることもままある。このため、着座占有権と実際の着座占有との対応関係は、乗客同士の規律やモラルに任せるほうが現実的であり、（このような場合も方向不一致として検出する上記実施形態に比べ）より現実的かつ効率的なシステムとすることができる。さらに、通信範囲内における着座位置を問わないことから、座席指定制でない場合の、自由席車両や定員制車両における検出にも適用することができ、応用性が高い。
【０１１４】
（２）送信出力値を変化させる場合
上記実施の形態においては、図１０で説明したタグリーダによるタグ存在方向（角度）の検出を、ある一定の信号出力で行うこととしたが、これに限られず、座席の位置等に応じて信号出力を変化させてもよい。
【０１１５】
すなわち、タグリーダ１００と照合対象とする座席範囲との位置関係によって、当該座席範囲内の部位によってはタグリーダからのアクセス距離が遠い部位と近い部位とにばらつく場合がある（例えば図２に示した例で、図示の２０座席が照合対象範囲だとすると、２０座席で構成する略正方形形状のうち四隅に位置する座席１０６はタグリーダ１００からの距離が相対的に遠いが、略正方形形状の各辺中点に位置する座席１０６はタグリーダ１００からの距離が相対的に近い）。そこで、例えば、最初に乗務員等の操作者が操作・表示装置１０２等を介し照合対象とする座席範囲を入力すると、この座席範囲の形状、広さ、位置等に対応した各座席の実際の位置情報（車両寸法等に基づくタグリーダ１００からの距離情報）が管理サーバ１１０からタグリーダ１００に出力される。タグリーダ１００ではこの位置情報に基づき、ＣＰＵ１２１が、図１０のステップＳ１０５や図１２のステップＳ３０１で送信するときの送信乗算回路２１６への「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号を増減制御し、これによってタグへのアクセス時の送信出力を変化させる。これにより、無駄な電力消費を防止しつつ、目標とする座席範囲の全域を確実に通信可能エリアとすることができる。
【０１１６】
（３）人感センサの他の利用手法
上記実施形態においては、無線タグＴ１において、乗客が座席１０６に着席すると人感センサ１６３が感知してスイッチ１６５をＯＮにし無線タグ回路素子Ｔoが作動し、これによって着座の有無を検知する（非着座ではリーダ１００にて返信信号が受信されない）ようになっていたが、これに限られない。すなわち、人感センサ１６３の出力によりＩＣ回路部１５０が応答する識別子としてのビットを対応させる構成としてもよい。図３（ｂ）はこの例を表しており、上記図３（ａ）におけるスイッチ１６５を省略した構成とするとともに、この場合の人感センサ１６３の検出信号に対応し、ＩＣ回路部１５０から応答する識別子の一部は人感センサ１６３の状態を反映し、非着座状態で人感センサ１６３が作動しないと無線タグ回路素子Ｔoからリーダ１００へ返信される上記リプライ信号Ｓ２に含まれる着座ビットが「０」となり、着座により人感センサ１６３が作動すると無線タグ回路素子Ｔoからリーダ１００へ返信されるリプライ信号Ｓ２に含まれる着座ビットが「１」となる。この場合、リーダ１００からの読み取り信号Ｓ１に対する返答がなにもない場合は座席タグＴ１の無線タグ回路素子が壊れており、リプライ信号の着座ビットが「０」の場合は非着座状態であり、リプライ信号の着座ビットが「１」の場合は着座状態となる。この結果、タグの破壊と非着座状態との区別が困難である上記実施形態と異なり、タグの破壊が識別可能となる。
【０１１７】
（４）サーバ及びデータベースを車内に設ける場合
また、上記実施形態においては、管理サーバ１１０及びデータベース１１０ａが列車外に設置され、タグリーダ１００からこの管理サーバ１１０及びデータベース１１０ａに対してデータ送受信を行ったが、これに限られない。すなわち列車内に上記管理サーバ１００及びデータベース１１０ａの機能に準じる車内サーバ及び車内データベースを設けておき、例えば、発車前や途中の主要駅停車時等、所定段階等において、当該列車の座席に関わるすべての（あるいは主要な）データをデータベース１１０ａから管理サーバ１１０を介し上記車内サーバにより車内データベースに移動（あるいは複製）しておく。そして上述したような管理サーバ１００及びデータベース１１０ａによるタグリーダ１００との情報送受信及びその他の制御を、この車内サーバ及び車内データベースが実行するようにしてもよい。この場合も同様の効果を得る。
【０１１８】
（５）人感センサなし
図３（ａ）及び図３（ｂ）では、乗客が座席に着席すると、その重量を感知する人感センサを座席タグに備え、これによって着座検出を行うこととしたが、これに限られず、着座検出を行う必要のない場合（すなわち座席タグと座席券タグとが照合合致すれば正当権利者の占有又は着座使用であるとみなす）には、人感センサを備えない構成としてもよい。この場合、常時無線タグ回路素子Ｔoに電力が供給された状態としておくか、あるいは電力供給をしないでも動作可能な無線タグ回路素子Ｔoを用いればよい。
【０１１９】
（６）その他
以上の第１の実施の形態及び各変形例においては、本発明を列車に適用する場合について説明したが、列車以外の乗り物の座席や、その他の座席に適用することもできることは、言うまでもない。
【０１２０】
以下、本発明の第２の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。本実施形態は、例えば指定席制の映画館、劇場、コンサート、スポーツ競技場等の各種イベントや、オフィス等に本発明を適用した例である。
【０１２１】
図１４は、本実施形態の座席情報照合システムの概略を表すシステム構成図である。この座席情報照合システム２は、アンテナ６０８により所定の広さのフロア内の無線タグを検出するための携帯型（ハンディタイプ）のタグリーダ（以下、ハンディーリーダと称する）６００を有する。
【０１２２】
このハンディーリーダ６００は例えばパソコンの機能も有しており、操作部（操作手段）、表示部、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えている。操作部は、操作入力手段として適宜のキー、ボタン、スイッチ、パッド等を備えており、表示やサーチ等に係わる種々の操作入力が行えるようになっており、一連の動作開始及び動作終了の指示をすることも可能となっている。このハンディーリーダ６００からの操作入力によって検出（検索）対象の無線タグに検出用の信号電波が送信され、リプライ信号が受信されて処理結果がハンディーリーダ６００において直接表示出力される。
【０１２３】
座席６０６は上記フロア内に複数個配列されているうち、その一部（例えば数個ごと、詳細は後述）に座席タグＴ２が取り付けられており、座席に着席する観客等Ｍ２が所持する座席券（切符）Ｒ２には座席券タグＴ２０が取り付けられている。なお、図示は省略するが、座席券（切符）Ｒ２に取り付けられる座席券タグＴ２０は、図４の座席券タグＴ１０と同様の構成（ＩＣ回路部１５０とアンテナ１５１とからなる無線タグ回路素子Ｔoを備えた構成）となっている。座席タグＴ２についても、上記図３（ａ）の座席タグＴ１より人感センサ１６３及びバッテリ１６４並びにスイッチ１６５を省略した構成（言い換えれば座席券タグＴ１０やＴ２０と同様、ＩＣ回路部１５０とアンテナ１５１とからなる無線タグ回路素子Ｔoを備えた構成）となっている。
【０１２４】
ハンディーリーダ６００のアンテナ６０８からは読み取り信号Ｓ３が発信され、それに応じて座席タグＴ２及び座席券タグＴ２０からは、識別情報としての座席タグＩＤや座席券タグＩＤを含むリプライ信号Ｓ４が発信されてハンディーリーダ６００のアンテナ６０８にて受信される。
【０１２５】
図１５はフロア内の座席状況を示す上面図である。各座席６０６には座席タグＴ２が座席に取り付けられており、座席券タグＴ２０付きの座席券を買って所持した観客等Ｍ２が座席６０６に着席している状態を表している。図１５には、１列の座席６０６しか示していないが、実際には、このような座席の列が、複数存在しているとする。また、図１５に示す１列分の座席６０６（例えば１０個の座席）を一つの座席集合体６０６Ａと定義し、各集合体６０６Ａごとに、一方側端部（この図示では操作者である映画館等の係員Ｍ１０から最も遠い１つの座席６０６、図１５中紙面最下方）の座席６０６にのみ座席タグＴ２が取り付けられている。
【０１２６】
ハンディーリーダ６００は係員Ｍ１０が携行して、座席を巡回する。そして、係員Ｍ１０が携行するハンディーリーダ６００は、前述した読み取り信号Ｓ３の発信及びリプライ信号Ｓ４の受信を通じて、座席タグＴ２と観客等が所持する座席券タグＴ２０それぞれのＩＤ及び位置情報を読み取る。この場合、前述のように座席タグＴ２は、集合体を代表するどれか１つ（図１５の場合は最も遠い座席）にのみ備えられるが、電波到達の目標位置（詳細は後述）として機能するものである。
【０１２７】
ハンディーリーダ６００による読み取り信号Ｓ３の発信は、第１の実施の形態のように順次角度を変えて行う必要はなく、座席の集合体６０６Ａを代表する座席タグＴ２の方向にのみ読み取り信号Ｓ３の発信を行う（指向性は一方向のみ）。この場合のハンディーリーダ６００からの信号出力は、初期設定した値から段階的に増大して行き、１つの集合体６０６Ａを代表する座席タグＴ２が検出可能な値になるまでこの段階的増大を続ける。この動作については、図１８のフローチャートで後述する。
【０１２８】
図１６（ａ）はハンディーリーダ６００の外観を表す上面図であり、図１６（ｂ）は、その正面図である。図１６（ａ）及び図１６（ｂ）において、このハンディーリーダ６００は、本体ユニット３０２と、この本体ユニット３０２に着脱可能に取り付けられるアンテナ６０８（読み取り装置側アンテナ）とを有している。
【０１２９】
本体ユニット３０２は、筐体３０４と、この筐体３０４の上部（図１６（ａ）中手前側）の大部分を占めるように配設された表示部３０５と、筐体３０４のうち表示部３０５の側方（図１６（ａ）中左側）に配設された操作部３０６及び音声報知手段３０７（例えばブザー、アラーム、チャイムスピーカ等）とを備えている。
【０１３０】
操作部３０６は、係員Ｍ１０による操作入力手段として適宜のキー、ボタン、スイッチ、パッド等を備えており、表示やサーチ等に係わる種々の操作入力が行えるようになっている。なお、表示部３０５を公知のタッチパネルとし、操作部３０６の機能の一部又は全部をこのタッチパネルにて行えるようにしてもよい。
【０１３１】
アンテナ６０８は、ユニット基部３０９と、この基部３０９内に設けられ座席タグＴ２／座席券タグＴ２０への信号を送信する１つの送信アンテナ（図示せず）と、基部３０９より左右に突出するように設けられ座席タグＴ２／座席券タグＴ２０からの信号を受信する受信アンテナ（図示せず）及びそれらを内包するアンテナカバー３１３Ａ，３１３Ｂとを備えている。受信アンテナは、先の実施形態において図７等に示したものと同様、アレイアンテナとして動作する（指向性を制御可能である）。
【０１３２】
筐体３０４内には、先の実施形態の図６に示した制御部１２０（図７に示したＲＦ通信制御部１４０を含む）と同様の構成の制御部６２０が備えられている。図１７はこの制御部６２０の機能的構成を表す機能ブロック図である。図１７において、制御部６２０は、上記制御部１２０とほぼ同等の機能を果たすようになっており、同等の機能部には同一の符号を付している。本実施の形態の制御部６２０には、先の実施形態の図１の操作・表示装置１０２と同様の機能を果たす上記操作部３０６及び表示部３０５が接続されており、その一方で、図６に示したネットワーク通信制御部１２２は省略されている。
【０１３３】
上記のような構成において、本実施形態では、前述したように、１つの座席集合体６０６Ａを単位として、その他方側端部（図１５中紙面最上部）から一方側端部（図１５中紙面最上部）までを通信範囲とするようにまず座席タグＴ２を用いてハンディーリーダ６００からの通信出力設定を行い、その後、当該設定出力で無線通信を行い当該座席集合体６０６Ａの範囲内の座席券タグ２０の一斉検出を行うものである。
【０１３４】
図１８は、上記ハンディーリーダ６００に備えられた上記制御部６２０のＣＰＵ１２１が実行する制御手順を表すフローチャートである。まず、ステップＳ５０１で、ハンディーリーダ６００からの無線通信時の信号出力（電力値）をＰo（所定の比較的小さい値）に初期設定する。例えばこの値はメモリ１２３（図６参照）に記憶される。
【０１３５】
次に、ステップＳ５０２において、係員Ｍ１０が操作部３０６を介し目標とする座席タグ、即ち座席の集合体６０６Ａを代表する座席タグＴ２を指定（例えば座席位置や座席番号等で指定）すると、これに対応する操作信号が入力される（このとき当該座席タグＴ２に対応するタグＩＤも例えばハンディーリーダ６００内のデータベースから取得される）。その後、ステップＳ５０３において、目標とする座席タグＴ２に対する呼びかけ信号であるScroll ID信号を送信する。詳細には、上記第１の実施形態と同様、「ＴＸ＿ＡＳＫ」信号を生成して送信乗算回路２１６に出力し（図７参照、以下同様）、送信乗算回路２１６で対応する上記振幅変調が行われアクセス情報としての「Scroll
ID」信号となる。その一方「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号を生成して送信アンプ２１７に出力し、送信アンプ２１７でその「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号に基づく増幅率で信号増幅が行われ、最終的にアンテナ６０８を介し送信され、サーチ対象である座席タグＴ２の無線タグ回路素子Ｔoからのリプライ信号の返信を促す。
【０１３６】
その後、ステップＳ５０４で、上記「Scroll ID」信号に応答して、サーチ対象の座席タグＴ２から送信された返答信号（＝リプライ信号；少なくともタグ識別情報であるタグＩＤを含む）がアンテナ６０８を介し受信されたか（受信部２１３を介しＣＰＵ１２１で取り込まれたか）どうかが判断される。
【０１３７】
最初は前述のようにステップＳ５０１で送信信号出力が比較的小さく設定されているため通信可能範囲が小さく、座席タグＴ２からリプライ信号が受信されないため、ステップＳ５０４の判定が満たされず、ステップＳ５０５に移る。ステップＳ５０５では、信号出力（電力値）Ｐに増分△Ｐを加算して新たな信号出力（電力値）Ｐとし、ステップＳ５０３に戻って同様の手順を繰り返す。
【０１３８】
このようにして、ステップＳ５０３→ステップＳ５０４→ステップＳ５０５と繰り返しながら△Ｐずつ信号出力を増大させながら（言いかえれば通信可能範囲を拡大しながら）「Scroll ID」信号の送信を繰り返し、ついにハンディリーダ６００からの通信可能範囲に座席タグＴ２が入り、座席タグＴ２からのリプライ信号が受信されたらステップＳ５０４の判定が満たされ、ステップＳ５０５に進む。
【０１３９】
ステップＳ５０５では、この時の信号出力（電力値）Ｐをメモリ１２３に記憶させて、このフローを終了する。
【０１４０】
図１９は、上記図１８に示したフローのようにして通信出力設定終了後、続いて制御部６２０のＣＰＵ１２１で実行する、座席券タグＴ２０の一斉検出に関わる制御手順を表すフローチャートである。
【０１４１】
まず、ステップＳ６０１において、図１８のステップＳ５０６でメモリ１２３に記憶しておいた値を読み出し、ハンディーリーダ６００からの無線通信時の信号出力（電力値）Ｐの設定を当該読み出した値に設定する。
【０１４２】
次に、ステップＳ６０２において、座席券タグＴ２０に対する呼びかけ信号であるScroll All ID信号を一斉送信する。詳細には、上記第１の実施形態と同様、「ＴＸ＿ＡＳＫ」信号を生成して送信乗算回路２１６に出力し（図７参照、以下同様）、送信乗算回路２１６で対応する上記振幅変調が行われアクセス情報としての「Scroll
ALL ID」信号となる。その一方「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号を生成して送信アンプ２１７に出力し、送信アンプ２１７でその「ＴＸ＿ＰＷＲ」信号に基づく増幅率で信号増幅が行われ、最終的にアンテナ６０８を介し送信され、今回のサーチ対象である座席券タグＴ２０の無線タグ回路素子Ｔoからのリプライ信号の返信を促す。
【０１４３】
その後、ステップＳ６０３で、上記「Scroll All ID」信号に応答して、送信範囲にある（言い換えればサーチ対象の）全ての座席券タグＴ２０から送信された返答信号（＝リプライ信号；少なくともタグ識別情報であるタグＩＤを含む）をアンテナ６０８を介し受信し、受信部２１３を介しＣＰＵ１２１で取り込む。
【０１４４】
その後、ステップＳ６０４に進み、上記ステップＳ６０３での受信結果、即ち対応する範囲にある座席券タグＴ２０のＩＤを表示部３０５に出力し、このフローを終了する。
【０１４５】
ここで、座席集合体６０６Ａが、例えば１０個の座席Ａ１〜Ａ１０で構成されていると仮定すると、上述のようにして得られた表示部３０５で表示された検出結果が、Ａ１〜Ａ１０にそれぞれ対応する１０個の座席券タグＴ２０のみが存在していれば、係員Ｍ１０は、利用者（観客等）が指定座席に正しく着いている適正着席状態とみなすことができる。一方、得られた検出結果にＡ１１などの集合体６０６Ａに含まれない座席に対応する座席券タグが存在すると表示していれば、Ａ１〜Ａ１０いずれかの席にこの座席集合体６０６Ａに着座する正当な権利のない者がいることから、係員Ｍ１０は、利用者（観客）が指定座席に正しく着いていない不適正着席状態とみなすことができる。また、得られた検出結果が９人分の存在しか表示していないのに、係員Ｍ１０が目視にて１０人が着席していることを確認できたならば、座席券を正しく購入していないか、あるいは座席券を全く持っていない観客等が座席に着いている不適正着席状態であるとみなすことができる。
【０１４６】
なお、上記のようにして１つの座席集合体６０６Ａに対する上記動作の終了後、さらに検出すべき座席集合体が残っていれば、順次次の集合体について、図１８及び図１９を用いて上述したような係員Ｍ１０の操作が行われ、同様の制御手順が繰り返し行われる。
【０１４７】
また、開始操作手段としての上記操作部３０６を用いて係員Ｍ１０が操作指示してから、その後終了操作手段としての上記操作部３０６を用いて係員Ｍ１０が操作指示するまで、ＣＰＵ１２１が上記図１８又は図１９に示した制御手順を繰り返すようにしてもよい。
【０１４８】
以上において、ハンディリーダ６００の制御部６２０のＣＰＵ１２１が実行する図１８に示したフローのステップＳ５０３〜ステップＳ５０６が、各請求項記載の、照合対象とする座席又は座席範囲を特定する座席範囲特定情報を取得する情報取得手段を構成し、ステップＳ５０２が、情報取得手段による情報取得対象の座席特定用無線タグ回路素子の識別情報又はこれに対応する情報を操作者が指定入力する（前述のように係員Ｍ１０が間接的に座席範囲情報等を入力してもよいし、直接タグＩＤを入力してもよい）ための識別情報操作入力手段を構成する。
【０１４９】
また、図１９に示したフローのステップＳ６０１〜ステップＳ６０３が、座席利用識別子（座席券タグＴ２０のタグＩＤ）を読み取り装置側アンテナを用いた無線通信を介して取得する識別子取得手段を構成し、ステップＳ６０４が、識別子取得手段で取得した座席利用識別子が座席範囲特定情報と予め定められた所定の関係を満たすかどうか（操作者である係員Ｍが）照合判定を行うための情報信号を生成し出力する照合情報信号生成手段を構成する。
【０１５０】
以上説明したように、本発明の第２の実施の形態によれば、図１８に示すフローに基づき、ハンディーリーダ６００から座席タグＴ２の無線タグ回路素子Ｔoへ送信出力を増大しながらアクセスすることで、所定の座席範囲（前述の例ではＡ１〜Ａ１０等）に対応する送信電力情報を取得する（ステップＳ５０６）。そして、図１９のステップＳ６０２に示したすように、その後その送信電力で当該座席範囲の座席券タグＴ２０にアクセスしてそれぞれのタグＩＤを取得することができるので、従来技術と異なり、当該座席範囲（上記Ａ１〜Ａ１０等）に対する正当な座席占有権利者をそうでない者と区別して確実に遠隔にて検出することができる。したがって座席サービスを向上することができる。
【０１５１】
またこの実施形態では特に、座席及び座席券を集合体として扱うことにより、上記第１実施形態の（１）変形例と同様、無駄を省いて能率的に検出を行うことができると共に、ある程度座席を融通し合うなどして座席が多少入れ替わっていることにも柔軟に対応できる。
【０１５２】
なお、上記第２の実施の形態では、ハンディーリーダ６００にパソコンの機能を持たせて、種々の操作入力が行えるようにし、第１の実施の形態のような管理サーバを特に備えなかったが、第１の実施の形態の管理サーバと同様のサーバを備えていてもよい。
【０１５３】
また、上記第２の実施の形態では、指定席制の座席に本発明を適用した例を示したが、自由席制や定員制の座席に適用してもよい。その場合は座席と座席券の個数のみを検出して照合することとなる。
【０１５４】
さらに、上記第２の実施の形態では、座席及び座席券を集合体として扱って、座席が多少入れ替わっていることにも柔軟に対応できるようにしたが、第１の実施の形態のように、各座席の全てに座席タグを取り付けておき、個々の座席と座席券の方向又は位置を厳密に検出し、厳密に両者の対応を判断してもよい。
【０１５５】
さらに、上記第２の実施の形態のハンディリーダ６００による読み取り手法を上記第１の実施形態の列車の座席に対し適用することもできる。この場合、上記第２実施形態と同様に座席タグＴ１を電力値設定のためのみに用いてもよいが、これに限られない。すなわち、車掌等がハンディリーダ６００を携帯しつつ目視で所定座席の着席状況を確認後、ハンディリーダ６００の操作部３０６で当該座席に対応する座席券タグＩＤを入力指定して（あるいは座席番号や座席位置情報を入力してハンディリーダ６００内のデータベースより座席券タグＩＤを取得し指定する等でもよい）「ScrollID」信号を送信し（図１９のステップＳ６０２に準じる）、そのリプライ信号を受信することで当該座席券タグＩＤを取得し、これに応じた結果を表示部３０５に表示する（図１９のステップＳ６０４に準じる）ようにしてもよい。
【０１５６】
また、以上においては、紙のチケット（座席券）に座席券タグＴ１０，Ｔ２０が設けられ、それに備えられた無線タグ回路素子Ｔoが座席利用識別子としての座席券タグＩＤを備えていた場合を例にとって説明したが、これに限られない。すなわち、座席利用識別子として、携帯電話や携帯端末、パソコン等にて取得され記憶保持されている電子チケットやこれに相当する識別番号ＩＤ、暗証番号等を用い、これをタグリーダ１００やハンディリーダ６００側から無線通信にて取得するようにしてもよい。これらの場合も同様の効果を得る。
【０１５７】
なお、以上で用いた「ScrollAllID」信号、「ScrollID」信号等は、ＥＰＣ  ｇｌｏｂａｌが策定した仕様に準拠しているものとする。ＥＰＣ  ｇｌｏｂａｌは、流通コードの国際機関である国際ＥＡＮ協会と、米国の流通コード機関であるＵｎｉｆｏｒｍｅｄ  Ｃｏｄｅ  Ｃｏｕｎｃｉｌ（ＵＣＣ）が共同で設立した非営利法人である。なお、他の規格に準拠した信号でも、同様の機能を果たすものであればよい。
【０１５８】
その他、一々例示はしないが、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲内において、種々の変更が加えられて実施されるものである。
【図面の簡単な説明】
【０１５９】
【図１】本発明の第１の実施形態による座席情報照合システムの概略を表すシステム構成図である。
【図２】図１の座席情報照合システムを適用した列車内の座席状況の概略を示す上面図である。
【図３】座席タグの構成、及び着座者の有無を応答信号のビットにて反映させる変形例を示す図である。
【図４】座席券（切符）の構成を示す図である。
【図５】無線タグ回路素子の機能的構成の一例を表すブロック図である。
【図６】図１に示したタグリーダの機能的構成の詳細を表す機能ブロック図である。
【図７】図６に示したＲＦ通信制御部及びアンテナの詳細構成を表す機能ブロック図である。
【図８】受信アンテナによるメインローブの方向を変化させる原理を表す説明図である。
【図９】タグリーダによる検出動作に先立って管理サーバが実行する制御手順を示すフローチャートである。
【図１０】タグリーダの制御部のＣＰＵが実行する制御手順を表すフローチャートである。
【図１１】照合時に管理サーバが実行する制御手順を示すフローチャートである。
【図１２】タグ方向検出を行わない変形例におけるタグリーダの制御部のＣＰＵが実行する制御手順を表すフローチャートである。
【図１３】照合時に管理サーバが実行する制御手順を示すフローチャートである。
【図１４】本発明の第２の実施の形態による座席情報照合システムの概略を表すシステム構成図である。
【図１５】図１４の座席情報照合システムを適用したフロア内の座席状況の概略を示す上面図である。
【図１６】図１４の座席情報照合システムで使用されるハンディーリーダの外観を表す図であって、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図である。
【図１７】制御部の機能的構成を表す機能ブロック図である。
【図１８】ハンディーリーダに備えられた制御部のＣＰＵが実行する制御手順を表すフローチャートである。
【図１９】ハンディーリーダに備えられた制御部のＣＰＵが実行する制御手順を表すフローチャートである。
【符号の説明】
【０１６０】
１              座席情報照合システム
２              座席情報照合システム
８              アンテナ
１０            送信アンテナ
１１Ａ〜１１Ｈ  受信アンテナ
１００          タグリーダ
１０２          操作・表示装置
１０６          座席
１０８          アンテナ
１１０          管理サーバ
１１０ａ        データベース
１２０          制御部
１２１          ＣＰＵ
１２３          メモリ
１２６          操作部
１２７          表示部
１４０          ＲＦ通信制御部
１５０          ＩＣ回路部
１６３          人感センサ
３０５          表示部
３０６          操作部
６００          ハンディーリーダ
６０６          座席
６０６Ａ        座席集合体
６０８          アンテナ
Ｒ              座席券
Ｔ１            座席タグ
Ｔ１０          座席券タグ
Ｔ２            座席タグ
Ｔ２０          座席券タグ
Ｔo             無線タグ回路素子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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