(57)【要約】【課題】  スリム形ガードレールとして意匠性を低下することなく安全性を確保することができる乗客コンベアの欄干を提供する。【解決手段】  踏板１の両側に立設され欄干の基体を構成するガラスパネル２、上記ガラスパネル２の上端面とニュアル部の端面に嵌め込み固定されたガードレール４、５及び上記ガードレールに装着され移動可能に案内支持された移動手摺３を備え、上記ニュアル部に固定されたガードレール５の上記ガラスパネル２への嵌め込み深さ５ａをニュアル部以外の個所に固定されたガードレール４の上記ガラスパネル２への嵌め込み深さ４ａより浅くした構成として、ニュアル部のガードレール５の中に手摺案内ローラ組立体１０を配置した。【選択図】        図３
2006027893.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
踏板の両側に立設され欄干の基体を構成するガラスパネル、上記ガラスパネルの上端面とニュアル部の端面に嵌め込み固定されたガードレール及び上記ガードレールに装着され移動可能に案内支持された移動手摺を備え、上記ニュアル部に固定されたガードレールの上記ガラスパネルへの嵌め込み深さをニュアル部以外の個所に固定されたガードレールの上記ガラスパネルへの嵌め込み深さより浅くしたことを特徴とする乗客コンベアの欄干。
【請求項２】
踏板の両側に立設され欄干の基体を構成するガラスパネル、上記ガラスパネルの上端面とニュアル部の端面に嵌め込み固定されたガードレール、上記ガードレールの移動手摺との接触部に装着された一対の手摺摺動案内体と、上記ニュアル部のガードレール内に複数個設けられた一対のフレームと、上記両フレームによって支承された軸と、この軸に支承されローラ部を形成する軸受とを有する手摺案内ローラ組立体及び上記手摺摺動案内体を介して上記ガードレールに装着され上記手摺案内ローラ組立体のローラ部と接触して移動可能に案内支持された移動手摺を備え、上記手摺案内ローラ組立体の幅を上記一対の手摺摺動案内体の間隔より小さくしたことを特徴とする乗客コンベアの欄干。
【請求項３】
踏板の両側に立設され欄干の基体を構成するガラスパネル、上記ガラスパネルの上端面とニュアル部の端面に嵌め込み固定されたガードレール、上記ガードレールの移動手摺との接触部に装着された一対の手摺摺動案内体と、上記ニュアル部のガードレール内に複数個設けられた一対のフレームと、上記両フレームによって支承された軸と、この軸に支承されローラ部を形成する軸受とを有する手摺案内ローラ組立体及び上記手摺摺動案内体を介して上記ガードレールに装着され上記手摺案内ローラ組立体のローラ部と接触して移動可能に案内支持された移動手摺を備え、上記手摺案内ローラ組立体のローラ部の表面が上記手摺摺動案内体の表面から上記移動手摺側に僅かに突出するように上記軸の中心から上記フレームの取付面までの寸法を所定値に設定したことを特徴とする乗客コンベアの欄干。
【請求項４】
上記ガードレールの移動手摺との接触部に装着された一対の手摺摺動案内体及び上記ニュアル部のガードレール内に複数個設けられた一対のフレームと、上記両フレームによって支承された軸と、この軸に支承されローラ部を形成する軸受とを有する手摺案内ローラ組立体を設け、上記手摺案内ローラ組立体の幅を上記一対の手摺摺動案内体の間隔より小さくしたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの欄干。
【請求項５】
上記ガードレールの移動手摺との接触部に装着された一対の手摺摺動案内体及び上記ニュアル部のガードレール内に複数個設けられた一対のフレームと、上記両フレームによって支承された軸と、この軸に支承されローラ部を形成する軸受とを有する手摺案内ローラ組立体を設け、上記手摺案内ローラ組立体のローラ部の表面が上記手摺摺動案内体の表面から上記移動手摺側に僅かに突出するように上記軸の中心から上記フレームの取付面までの寸法を所定値に設定したことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの欄干。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアの欄干に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアの欄干、特にスリム形ガードレールのニュアル部における手摺案内ローラ構造としては、移動手摺を案内する手摺案内ローラをガラスパネルの両側部にそれぞれ設ける構造のものがあった。（例えば特許文献１参照）。
また、ニュアル部のガードレールの厚さをニュアル部以外の個所のガードレールより厚くし、その厚い部分に複数の手摺案内ローラを組み込むようにしたものもあった。（例えば特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】特公平２−５００３６号公報
【特許文献２】特表平１１−５０８８６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示されたものは、ニュアル部のガードレールの断面形状が一様でないことから、移動手摺とガードレールとの間に部分的に大きな隙間が出来る場合があり、その隙間に乗客が指を挟み易いという安全上の問題点があった。
【０００５】
また、特許文献２に開示されたものは、ニュアル部のガードレールとニュアル部以外の個所のガードレールとの厚さの違いに対処するため、両ガードレールの間に、それぞれのガードレールの断面形状を滑らかに結ぶような勾配を有する遷移片を挿入接続する必要があり、遷移片の取付部においてガードレールの意匠上の連続性が損なわれることから意匠性が低下するという問題点があった。
【０００６】
この発明は、上記のような問題点に対処するためになされたもので、意匠性を低下することなく、安全性を確保することができる乗客コンベアの欄干を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアの欄干は、踏板の両側に立設され欄干の基体を構成するガラスパネル、上記ガラスパネルの上端面とニュアル部の端面に嵌め込み固定されたガードレール及び上記ガードレールに装着され移動可能に案内支持された移動手摺を備え、上記ニュアル部に固定されたガードレールの上記ガラスパネルへの嵌め込み深さをニュアル部以外の個所に固定されたガードレールの上記ガラスパネルへの嵌め込み深さより浅くしたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係る乗客コンベアの欄干は上記のように構成されているため、ニュアル部とその他の個所とで移動手摺からのガードレールの露出量をほぼ同じにしてスリム形ガードレールを確保することができ、意匠性を低下させずにニュアル部に手摺案内ローラを組み込むことができる。また、移動手摺とガードレールとの間の隙間は全体的にほぼ均一であり、乗客が指を挟む恐れもほとんどない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図にもとづいて説明する。図１は、実施の形態１による乗客コンベアの乗降口部分の構成を示す概略側面図で、エスカレータに適用した例を示している。
【００１０】
乗客が乗る踏段１の両側に欄干部の基体となるガラスパネル２を立設し、このガラスパネル２の上端面にガードレール４を取り付けると共に、ニュアル部（欄干終端部）の端面にガードレール５を取り付け、踏段１と同期して移動する移動手摺３を各ガードレールによって案内支持するようにしている。特に、ガードレール４、５は後述するように、移動手摺３からの露出量が極力少なくなるようにされたスリム形ガードレールとされている。
【００１１】
図２は、図１のII−II線に沿ったニュアル部以外の個所におけるガードレール４の内部構造を示す要部断面図である。この図に示すように、ガラスパネル２の上端面にポリカーボネート樹脂等の緩衝材６を介してガードレール４の固定部４１を叩き込む形で嵌め込み、強固に固定している。固定部４１の嵌め込み部の深さ４ａは強固に固定するために十分な寸法とされている。
【００１２】
また、ガードレールの上端部４２はガラスパネル２の両側外方に向けてほぼ水平に延在するように形成され、この部分の上面及び下面を覆うように手摺摺動案内体（クリップガイド）７が外方から嵌め込まれ、このクリップガイド７を介して移動手摺３がガードレール４に装着されている。このような構成により、移動手摺３の下端からガードレール４が露出する量８は極力少なくなるようにされている。
【００１３】
図３は、図１のIII−III線に沿ったニュアル部におけるガードレール５の内部構造を示す要部断面図、図４は、図３のIV−IV線に沿ったニュアル部におけるガードレール５の内部構造を示す要部縦断面図、図５は、図４に示されている手摺案内ローラ組立体の１ユニットの構造を示す斜視図、図６は、図５に示すユニットのガードレールへの固定構造を示す部分断面図である。
【００１４】
これらの図に示すように、ニュアル部のガードレール５は、その上端部をニュアル部以外の個所でガラスパネル２に固定されたガードレール４（図１）に接続して固定し、下端部は欄干の基部（図示せず）に固定することができるため、ガードレール４のように、ガラスパネル２の端面に叩き込んで強固に固定する必要はなく、従ってガードレール５のガラスパネル２への嵌め込み深さ５ａは図３に示すように、ガードレール４の嵌め込み深さ４ａより浅くすることができ、軟質ゴム等の緩衝材９を介してルーズに嵌め込まれている。
【００１５】
ニュアル部のガードレール５には移動手摺３の摺動抵抗を低減するために、図５に示すようにユニット化された手摺案内ローラ組立体１０が複数ユニット図４に示すように配設されている。この手摺案内ローラ組立体１０は、図３に断面図を、図５に斜視図を示すように、一対のフレーム１３ａ、１３ｂと、これらのフレームに跨って設けられ、各フレームに両端がスピンカシメ等で一体化されて支承された軸１２と、この軸に支承された複数個の玉軸受からなる手摺案内ローラ１１とから構成され、フレーム１３ａ、１３ｂを部分的に折り曲げた取付面１３ｃ、１３ｄを介してボルト１４によってガードレール５に取り付けられている。
【００１６】
その取付部の詳細を図６に示すように、ガードレール５の内側には手摺案内ローラ組立体１０を取り付けるためのベース板５ｃがガードレール５に溶接取り付けされており、ガードレール５とベース板５ｃの溶接組立品に対してボルト１４と結合するねじ孔が形成されて、ボルト１４によって手摺案内ローラ組立体１０が取り付けられている。
【００１７】
この手摺案内ローラ組立体１０のガードレール５への取付状態において、手摺案内ローラ１１の最上面がクリップガイド７の表面より図３において１７で示す寸法だけ僅かに突出し、移動手摺３の動きに追従して回転することにより、ニュアル部における移動手摺３の過大な摺動抵抗を低減させている。
【００１８】
また、ニュアル部のガードレール５のガラスパネル２への嵌め込み深さ５ａを上述のように浅くしているため、移動手摺３の下端からのガードレール５の突出量８ａをニュアル部以外の個所におけるガードレール４の突出量８と同じにすることができ、意匠性を低下させることなくニュアル部に手摺案内ローラ組立体１０を組み込むことができる。
【００１９】
また、移動手摺３の下端とガードレール４、５との隙間も均一となり乗客が指を挟む危険性もほとんどない。更に、手摺案内ローラ組立体１０の幅１０ａを図３に示すように、クリップガイド７間の隙間７ａより小さくしたため、保守時において、ニュアル部のクリップガイド７を取り外さずに手摺案内ローラ組立体１０を交換することが可能となる。
【００２０】
また、ニュアル部のガードレール５は引張り曲げ加工により所定曲率に成形されるが、引張り時の痩せにより、ニュアル部の先端部１５（図４）は水平部１６よりガードレール高さ５ｂ（図３）が0.5mm以上も低くなることが経験的に知られている。
【００２１】
この低減量をもとに、図３に示すクリップガイド７の表面からの手摺案内ローラ１１の突出量１７（実際には約1mm）が全ての手摺案内ローラ１１についてほぼ同値になるように、各手摺案内ローラ組立体１０のフレーム１３ａ、１３ｂの軸１２の中心からフレームの取付面までの寸法１８を決めているので、手摺案内ローラ１１がクリップガイド７の表面から大きく突出することに起因する移動手摺３の寿命低減やクリップガイド７の裏面７ｂと移動手摺３の内面３ａとが接触することによる移動手摺３の摺動抵抗増加の心配もない。
【００２２】
なお、上記の説明では手摺案内ローラ組立体１０を複数のユニットに分割して設置する構造を例示したが、分割せずに全ユニットをまとめて一体に形成するようにしても同様の作用効果を期待することができる。
また、図７は、図３に相当するニュアル部に、従来の大型ガードレールを採用した場合の内部構造を示す要部断面図であるが、この場合にも上述した実施の形態の作用効果を期待することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】この発明の実施の形態１の構成を示す概略側面図である。
【図２】図１のII−II線に沿ったニュアル部以外の個所におけるガードレールの内部構造を示す要部断面図である。
【図３】図１のIII−III線に沿ったニュアル部におけるガードレールの内部構造を示す要部断面図である。
【図４】図３のIV−IV線に沿ったニュアル部におけるガードレールの内部構造を示す要部断面図である。
【図５】手摺案内ローラ組立体の１ユニットの構造を示す斜視図である。
【図６】図５に示すユニットのガードレールへの固定構造を示す部分断面図である。
【図７】この発明の他の実施の形態の構成を示す要部断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１  踏板、  ２  ガラスパネル、  ３  移動手摺、  ４、５  ガードレール、
６、９  緩衝体、  ７  クリップガイド、  １０  手摺案内ローラ組立体、
１１  手摺案内ローラ、  １２  軸、  １３ａ、１３ｂ  フレーム、  １４  ボルト。
【図１】
2006027893.tif 000003
【図２】
2006027893.tif 000004
【図３】
2006027893.tif 000005
【図４】
2006027893.tif 000006
【図５】
2006027893.tif 000007
【図６】
2006027893.tif 000008
【図７】
2006027893.tif 000009