(57)【要約】    【課題】車両の盗難及びいたずらを防止しうるセキュリティシステム２の提供。    【解決手段】セキュリティシステム２は、制御装置４、ＣＣＤカメラ６及びセンサ８を備えている。盗人が自動車のドアを開くと、センサ８がこれを検知する。センサ８は警告信号を発し、これを制御装置４が受信する。制御装置４は、ルームランプ１０を点灯させる。次に制御装置４は、ＣＣＤカメラ６の撮影を開始させる。撮影によって得られた画像データは、制御装置４から、無線回線２４及びインターネット１４を通じて第一サーバマシン１６に送信される。第一サーバマシン１６は、受信した画像データに基づき、デジタルコンテンツを生成する。第一サーバマシン１６は、携帯電話機２０に電子メールを送信する。自動車の所有者は、携帯電話機２０を操作し、第一サーバマシン１６にアクセスする。アクセスにより、携帯電話機２０の画面にコンテンツが表示される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に取り付けられたセンサと、このセンサに接続された制御装置と、この制御装置に接続されたカメラとを備えており、
この制御装置が、センサからの信号を受信することでカメラからの画像データを取り込み、無線回線を通じてこの画像データをインターネットに接続されたマシンに送信するように構成された車両用のセキュリティシステム。
【請求項２】
上記制御装置が車両の部品と接続されており、
この制御装置が、インターネット及び無線回線を通じてマシンから受信した信号に基づいてこの部品を制御するように構成された請求項１に記載のセキュリティシステム。
【請求項３】
上記制御装置が、インターネットに接続されたマシンに向けて車両の位置情報を送信するように構成された請求項１又は２に記載のセキュリティシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、自動二輪車等の車両を盗難やいたずらから守るためのセキュリティシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の治安の悪化に伴い、自動車の盗難件数が増加しつつある。盗難防止を目的として、種々のセキュリティシステムが開発されている。典型的なセキュリティシステムは、自動車の振動を検知するセンサを備えている。盗人がドアをこじ開けたときや、自動車に乗り込んだときは、自動車が振動する。この振動をセンサが検知し、クラクションが鳴る。クラクションに驚いた盗人は、窃盗をあきらめて逃走する。
【０００３】
センサがドアの開閉を検知し、無線信号を発するセキュリティシステムも提案されている。この無線信号は、自動車の所有者が携帯する受信機に受信される。受信機のアラーム音により、所有者は盗難を事前に察知することができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
強風で自動車が揺れたり、自動車の近くを他の大型自動車が通過したときにも、自動車は振動する。振動の検知によってクラクションが鳴るタイプのセキュリティシステムでは、強風時や大型車の通過時に、クラクションが誤作動してしまう。クラクションの誤作動は、近所迷惑となる。所有者が遠方にいるときは、誤作動に気づかないので、クラクションが鳴り続ける。このシステムには、苦情が多い。
【０００５】
無線信号を発するセキュリティシステムの場合、この無線信号の到達範囲は公称で３ｋｍ程度である。自動車と所有車との間には種々の障害物が存在するのが通常なので、両者の距離が１ｋｍを超える場合は、無線信号が到達しにくい。このシステムは、所有者が自動車から遠くに離れているときは、役に立たない。しかも、このシステムで所有者が盗難を事前に知った場合でも、自動車に到着するのに時間がかかる。所有者が自動車に到着するまでに、自動車が持ち去られることもある。
【０００６】
本発明の目的は、車両の盗難及びいたずらを防止しうるセキュリティシステムの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るセキュリティシステムは、車両に取り付けられたセンサと、このセンサに接続された制御装置と、この制御装置に接続されたカメラとを備える。この制御装置は、センサからの信号を受信することでカメラからの画像データを取り込み、無線回線を通じてこの画像データをインターネットに接続されたマシンに送信するように構成される。
【０００８】
好ましくは、制御装置は、車両の部品と接続される。この制御装置は、インターネット及び無線回線を通じてマシンから受信した信号に基づき、この部品を制御するように構成される。
【０００９】
好ましくは、制御装置は、インターネットに接続されたマシンに向けて車両の位置情報を送信するように構成される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るセキュリティシステムでは、カメラの画像データがインターネットを通じてマシン（例えば携帯電話機）に送信される。車両の所有者は、マシンの画面で、車両の様子を見ることができる。このシステムでは、誤作動が生じない。このシステムにより、所有者が車両から遠方にいる場合でも、盗難を事前に察知することができる。このシステムでは画像データの送信に無線回線が使用されるので、自動車がいかなる場所に駐車されている場合でも、盗難が防止されうる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１２】
図１は、本発明の一実施形態に係るセキュリティシステム２が示された概念図である。このセキュリティシステム２は、制御装置４、ＣＣＤカメラ６及びセンサ８を備えている。ＣＣＤカメラ６及びセンサ８は、ケーブルを介して制御装置４と接続されている。センサ８は自動車のドアに装着されており、ドアのオープンを検知する。ＣＣＤカメラ６は、自動車の天井に取り付けられる。セダンタイプの乗用車の場合、リアシートよりも後方にあるパネルにＣＣＤカメラ６が取り付けられてもよい。制御装置４とＣＣＤカメラ６とが、一体的に構成されてもよい。
【００１３】
図１には、自動車のルームランプ１０及びクラクション１２も示されている。このルームランプ１０及びクラクション１２は、自動車の部品であり、自動車に標準装備されている。ルームランプ１０及びクラクション１２も、ケーブルを介して制御装置４と接続されている。
【００１４】
図１には、インターネット１４、第一サーバマシン１６及び第二サーバマシン１８が示されている。図１にはまた、クライアントマシンとしての携帯電話機２０も示されている。第一サーバマシン１６は、本発明に係るセキュリティシステム２を提供する業者によって所有されている。第二サーバマシン１８は、携帯電話会社によって所有されている。携帯電話機２０は、自動車の所有者によって携帯されている。第一サーバマシン１６及び第二サーバマシン１８は、インターネット１４に接続されている。携帯電話機２０は、無線回線２２（典型的にはパケット回線）によって第二サーバマシン１８と接続可能である。
【００１５】
制御装置４とインターネット１４とは、無線回線２４によって接続可能である。典型的な無線回線２４は、パケット回線である。もちろん、他のデジタルデータ伝送方式が採用されてもよい。
【００１６】
図２は、図１のセキュリティシステム２の詳細が示されたブロック図である。この図２に示されるように、制御装置４は、送受信部２６、キャプチャー回路２８、制御回路３０及び記憶部３２を備えている。送受信部２６、キャプチャー回路２８及び記憶部３２は、それぞれ制御回路３０と接続されている。制御回路３０には、ＣＣＤカメラ６、センサ８、ルームランプ１０及びクラクション１２が接続されている。ＣＣＤカメラ６は、キャプチャー回路２８にも接続されている。送受信部２６の具体例としては、市販のカード型ＰＨＳモジュールが挙げられる。
【００１７】
図３は、図１及び図２に示されたセキュリティシステム２の使用例が示されたフローチャートである。自動車の窃盗を意図する盗人は、まずドアロックを破壊し、ドアを開ける。ドアの開放は、センサ８によって検知される（ＳＴＥＰ１）。検知により、センサ８は警告信号を発する。この警告信号は、制御回路３０によって受信される（ＳＴＥＰ２）。
【００１８】
警告信号を受けた制御回路３０は、ルームランプ１０に向けて信号を発する。この信号を受けて、ルームランプ１０が点灯する（ＳＴＥＰ３）。次に制御回路３０は、ＣＣＤカメラ６に向けて信号を発する。この信号を受けて、ＣＣＤカメラ６が撮影を開始する（ＳＴＥＰ４）。前述のようにルームランプ１０が点灯しているので、夜間であっても自動車の室内が明るい。夜間であっても、ＣＣＤカメラ６による撮影が可能である。
【００１９】
ＣＣＤカメラ６で得られた映像信号は、キャプチャー回路２８へと送られる。キャプチャー回路２８は、この映像信号から所定の静止画像を特定し、その画像データを記憶する（ＳＴＥＰ５）。送受信部２６は、この画像データを、無線回線２４及びインターネット１４を通じて第一サーバマシン１６に送信する（ＳＴＥＰ６）。
【００２０】
第一サーバマシン１６は、受信した画像データに基づき、デジタルコンテンツを生成する（ＳＴＥＰ７）。このデジタルコンテンツは、第一サーバマシン１６の記憶部（典型的にはハードディスク）に格納される。格納に際しては、コンテンツに対応するＵＲＬが付与される。
【００２１】
次に第一サーバマシン１６は、インターネット１４、第二サーバマシン１８及び無線回線２２を通じ、携帯電話機２０に電子メールを送信する（ＳＴＥＰ８）。この電子メールには、自動車の盗難に関する警告のメッセージと、コンテンツのＵＲＬとが含まれる。所有者は携帯電話機２０を操作し、無線回線２２、第二サーバマシン１８及びインターネット１４を通じて第一サーバマシン１６にアクセスする。このアクセスにより、携帯電話機２０の画面に画像が表示される（ＳＴＥＰ９）。
【００２２】
所有者は、この画像により、自動車が盗まれそうな状況であるか否かを判断する。盗難でないと判断された場合は、所有者はアクションを起こさない。盗難でない場合とは、センサ８が誤作動した場合や、自動車に知人が乗り込んだ場合が挙げられる。知人か否かは、携帯電話機２０の画面で確認されうる。
【００２３】
盗難である場合、所有者は携帯電話機２０のキーを用いて情報を入力し、操作信号を発信する（ＳＴＥＰ１０）。この操作信号は、無線回線２２、第二サーバマシン１８及びインターネット１４を通じて第一サーバマシン１６へと送らる。この操作信号は、第一サーバマシン１６からインターネット１４及び無線回線２４を通じて、制御装置４に受信される（ＳＴＥＰ１１）。
【００２４】
操作信号は、送受信部２６から制御回路３０へと送られる。制御回路３０は、この操作信号に基づき、クラクション１２を作動させる（ＳＴＥＰ１２）。このクラクション１２に盗人は驚き、窃盗をあきらめる。自動車の近くにいる者がクラクション１２によって異常に気づいて自動車に近づくことで、盗難が防止されることも期待できる。
【００２５】
このセキュリティシステム２では、画像表示（ＳＴＥＰ９）によって自動車に乗り込んだ人物が確認された後に、クラクション１２が作動する。このセキュリティシステム２では、クラクション１２の誤作動が生じないので、ご近所の迷惑になることがない。
【００２６】
このセキュリティシステム２では、無線回線２４及びインターネット１４が利用されているので、自動車と所有者との距離が離れている場合でも、所有者は盗難を事前に察知することができる。このセキュリティシステム２とインターネットとの通信には、有線回線は不要である。換言すれば、有線回線の無い場所に自動車が駐車されている場合でも、盗難が防止されうる。
【００２７】
窃盗が未遂に終わっても、自動車のロックを破壊する行為は犯罪である。所有者は、この行為を警察に通報すればよい。第一サーバマシン１６に保存されている画像データは、警察の捜査や、その後の裁判の証拠として有効である。クラクション１２の作動にもかかわらず自動車が盗まれた場合でも、画像データによって犯人が特定されうる。このセキュリティシステム２により自動車の窃盗の常習犯が検挙されれば、社会の治安が向上する。このセキュリティシステム２は、自動車の所有者に役立つのみならず、社会の安全にも貢献する。
【００２８】
ルームランプ１０及びクラクション１２は、自動車に標準装備されている。また、セキュリティシステム２のための電力も、自動車に標準装備されたバッテリーから供給されうる。このセキュリティシステム２は低コストで得られ、かつコンパクトである。
【００２９】
静止画ではなく、動画のデータが、携帯電話機２０に送信されてもよい。第一サーバマシン１６を介さず、送受信部２６から無線回線２４、インターネット１４及び第二サーバマシンを通じ、携帯電話機２０に電子メールが送信されてもよい。この場合は、画像データが電子メールの添付ファイルとして、携帯電話機２０で受信される。
【００３０】
操作信号に基づき、クラクション１２以外の部品が制御されてもよい。例えば、ハザードランプが点滅して盗人を驚かしてもよい。制御装置４が、シフトレバーを制御してもよい。シフトレバーの制御によりシフトチェンジが不可能となれば、窃盗が防止される。制御装置４が、エンジン又はセルモーターを制御してもよい。この制御によりエンジンの始動が阻止されれば、窃盗が防止される。制御装置４によってブレーキがロックされてもよい。制御装置４によってハンドルがロックされてもよい。
【００３１】
制御装置４が、ＧＰＳ機能を備えた部品（典型的にはカーナビゲーションシステム）と接続されてもよい。操作信号に基づいて制御装置４がＧＰＳ機能を備えた部品を起動させ、この部品から得た位置情報を携帯電話機２０に送信すれば、もし自動車が盗難にあった場合でも、この自動車の位置が把握されうる。制御装置４自体が、ＧＰＳ機能をそなえてもよい。
【００３２】
センサ８により、ドアの開閉以外の事項が検知されてもよい。他の事項としては、車体の振動、ドアノブへのタッチ、室内への人物の進入、エンジンの始動等が挙げられる。検知されるべき事項に適したセンサ８が、自動車に取り付けられる。
【００３３】
携帯電話機２０の操作により、追加画像が携帯電話機２０に送信されるようにシステムが構成されてもよい。ＣＣＤカメラ６がズーム機能を備える場合、このＣＣＤカメラ６の画角が携帯電話機２０から調整できるように、システムが構成されてもよい。ＣＣＤカメラ６の光軸方向が携帯電話機２０から調整できるように、システムが構成されてもよい。
【００３４】
携帯電話機２０の他にも、種々のクライアントマシンが用いられうる。他のクライアントマシンとしては、ＰＨＳ（パーソナルハンディホンシステム）、移動型情報端末（「パーム」との商品名で知られている）及びパーソナルコンピュータが挙げられる。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明に係るセキュリティシステムは、自動車のみならず、自動二輪車にも適用されうる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るセキュリティシステムが示された概念図である。
【図２】図２は、図１のセキュリティシステムの詳細が示されたブロック図である。
【図３】図３は、図１及び図２に示されたセキュリティシステムの使用例が示されたフローチャートである。
【符号の説明】
【００３７】
２・・・セキュリティシステム
４・・・制御装置
６・・・ＣＣＤカメラ
８・・・センサ
１０・・・ルームランプ
１２・・・クラクション
１４・・・インターネット
１６・・・第一サーバマシン
１８・・・第二サーバマシン
２０・・・携帯電話機
２２、２４・・・無線回線
２６・・・送受信部
２８・・・キャプチャー回路
３０・・・制御回路
３２・・・記憶部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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