(57)【要約】【課題】  点灯時の見映えを高めること。【解決手段】  ＬＥＤ１２と前面カバー２２との間に三角プリズム２４を配置し、三角プリズムの中程に球面状凹部４２を形成し、球面状凹部４２と相対向させてＬＥＤ１２を配置し、ＬＥＤ１２からの光を球面状凹部４２に照射し、球面状凹部４２から三角プリズム２４に入射した光のうち三角プリズム２４をそのまま透過した光が前面カバー２２を透過すると、前面カバー２２には、球面状凹部４２の像による発光部５８が形成される。一方、球面状凹部４２から三角プリズム２４内に入射した光が三角プリズム内を伝播して側面で前面カバー２２の方向に反射し、この反射光が前面カバー２２を透過すると、前面カバー２２には、発光部５８の両側に球面状凹部４２の映り込みによる発光部６０、６２が形成され、点灯時の見映えを高めることができる。【選択図】        図９
2006066132.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＬＥＤを光源とする車両用標識灯において、前記ＬＥＤの光軸前方に配置されたプリズムと、前記プリズムからの光を前記灯具前方に透過させる前面カバーとを備え、前記プリズムは、略三角柱形状に形成されて、軸方向一端側三角形の底辺と軸方向他端側三角形の底辺がそれぞれ前記前面カバー側に向けられ、前記軸方向一端側三角形の底辺に対向する頂点と前記軸方向他端側三角形の底辺に対向する頂点とを結ぶ辺の中程に球面状凹部が形成され、前記球面状凹部の壁面には複数の直射ステップが形成され、前記いずれかの直射ステップが前記ＬＥＤの光軸上に配置されてなることを特徴とする車両用標識灯。
【請求項２】
複数のＬＥＤを光源とする車両用標識灯において、前記複数のＬＥＤのうちいずれかのＬＥＤの光軸前方に配置された複数のプリズムと、前記複数のプリズムからの光を前記灯具前方に透過させる前面カバーと、光軸を灯具前方に向けて前記複数のプリズム間に配置された補助ＬＥＤと、前記補助ＬＥＤの光軸前方に配置されて前記補助ＬＥＤからの光を入射し、入射した光を相隣接する複数のプリズムに向けて照射する導光体とを備え、前記複数のプリズムは、略三角柱形状に形成されて、軸方向一端側三角形の底辺と軸方向他端側三角形の底辺がそれぞれ前記前面カバー側に向けられ、前記軸方向一端側三角形の底辺に対向する頂点と前記軸方向他端側三角形の底辺に対向する頂点とを結ぶ辺の中程に球面状凹部が形成され、前記球面状凹部の壁面には複数の直射ステップが形成され、前記いずれかの直射ステップが前記ＬＥＤの光軸上に配置されてなることを特徴とする車両用標識灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用標識灯に係り、特に、ＬＥＤを光源に用いて、テールランプやストップランプ等の灯具として構成された車両用標識灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用標識灯として、光源にＬＥＤ（発光ダイオード）を用い、リフレクタと前面カバーとの間にＬＥＤを配置し、ＬＥＤからの光をリフレクタで灯具前方に反射させて前面カバーを透過させるようにしたものが知られている。この種の車両用標識灯においては、リフレクタからの反射光のみならず、ＬＥＤからの直射光も灯具前方に照射されるため、灯具点灯時に灯具を外部から観察したときの見え方が凡庸で灯具の見映えがあまり良くなかった。
【０００３】
そこで、図１３に示すように、レンズ１とランプボディ２とで形成される灯室内に、テールランプ用の灯具ユニット３、４と、ストップランプ用の灯具ユニット５とを収納するとともに、灯具ユニット５を光源ユニット６の前方に配置し、光源ユニット６から前方に向かう直射光を灯具ユニット５で遮蔽するとともに、光源ユニット６が灯具前方から見えないようにしたもの提案された（特許文献１参照）。この車両用標識灯においては、光源ユニット６からの光のうちリフレクタ７の反射面７ａで反射した光のみが前方に照射されるので、灯具ユニット３を前方から観察したとき、これを間接照明効果により柔和な感じで均一に光って見えるようにした上で、間接照明で光らせるために必要となる遮蔽構造を他の灯具ユニットとして活用することができる。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−３０６８１０号公報（第２頁から第４頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来技術においては、灯具ユニット５を光源ユニット６の前方に配置し、光源ユニット６が灯具前方から見えないようにしているので、灯具ユニット３を間接照明効果により柔和な感じで均一に光って見せることはできるが、灯具の点灯時における見映えを高めるには十分ではない。
【０００６】
本発明は、前記従来技術の課題に鑑みて為されたものであり、その目的は、点灯時の見映えを高めることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、請求項１に係る車両用標識灯においては、ＬＥＤを光源とする車両用標識灯において、前記ＬＥＤの光軸前方に配置されたプリズムと、前記プリズムからの光を前記灯具前方に透過させる前面カバーとを備え、前記プリズムは、略三角柱形状に形成されて、軸方向一端側三角形の底辺と軸方向他端側三角形の底辺がそれぞれ前記前面カバー側に向けられ、前記軸方向一端側三角形の底辺に対向する頂点と前記軸方向他端側三角形の底辺に対向する頂点とを結ぶ辺の中程に球面状凹部が形成され、前記球面状凹部の壁面には複数の直射ステップが形成され、前記いずれかの直射ステップが前記ＬＥＤの光軸上に配置されてなる構成とした。
【０００８】
（作用）ＬＥＤからの光がプリズムで屈折して前面カバーを透過する過程で、ＬＥＤからの光が、プリズムの球面状凹部に形成された直射ステップに入射すると、直射ステップによって配光が制御された光がプリズムに入射し、入射した光がプリズムで屈折しながらプリズムを透過する。このとき、プリズムの球面状凹部から入射した光のうちプリズム内をそのまま透過した光は、球面状凹部の像として前面カバーを透過する。一方、プリズムの球面状凹部から入射した光のうちプリズムの側面まで伝播した光は、プリズムの側面より灯具後方（ＬＥＤ側）に形成される仮想の光源像を光源として、プリズムの側面で反射した後プリズムを透過し、この反射光は、映り込みによる像として前面カバーを透過する。このため、前面カバーには、球面状凹部の像による発光部が形成されるとともに、この発光部の周囲に、映り込みによる像の発光部が形成され、点灯時における見映えを高めることができる。
【０００９】
請求項２に係る車両用標識灯においては、複数のＬＥＤを光源とする車両用標識灯において、前記複数のＬＥＤのうちいずれかのＬＥＤの光軸前方に配置された複数のプリズムと、前記複数のプリズムからの光を前記灯具前方に透過させる前面カバーと、光軸を灯具前方に向けて前記複数のプリズム間に配置された補助ＬＥＤと、前記補助ＬＥＤの光軸前方に配置されて前記補助ＬＥＤからの光を入射し、入射した光を相隣接する複数のプリズムに向けて照射する導光体とを備え、前記複数のプリズムは、略三角柱形状に形成されて、軸方向一端側三角形の底辺と軸方向他端側三角形の底辺がそれぞれ前記前面カバー側に向けられ、前記軸方向一端側三角形の底辺に対向する頂点と前記軸方向他端側三角形の底辺に対向する頂点とを結ぶ辺の中程に球面状凹部が形成され、前記球面状凹部の壁面には複数の直射ステップが形成され、前記いずれかの直射ステップが前記ＬＥＤの光軸上に配置されてなる構成とした。
【００１０】
（作用）ＬＥＤからの光または補助ＬＥＤからの光がプリズムで屈折して前面カバーを透過する過程で、ＬＥＤからの光が、プリズムの球面状凹部に形成された直射ステップに入射すると、直射ステップによって配光が制御された光がプリズムに入射し、入射した光がプリズムで屈折しながらプリズムを透過する。このとき、プリズムの球面状凹部から入射した光のうちプリズム内をそのまま透過した光は、球面状凹部の像として前面カバーを透過する。一方、プリズムの球面状凹部から入射した光のうちプリズムの側面まで伝播した光は、プリズムの側面より灯具後方（ＬＥＤ側）に形成される仮想の光源像を光源として、プリズムの側面で反射した後プリズムを透過し、この反射光は、映り込みによる像として前面カバーを透過する。このため、前面カバーには、球面状凹部の像による発光部が形成されるとともに、この発光部の周囲に、球面状凹部の映り込みによる像の発光部が形成される。
【００１１】
さらに、補助ＬＥＤからの光が導光体に導かれて相隣接する複数のプリズムに照射され、各プリズムに照射された光のうち各プリズムの一方の側面から入射した光が他方の側面に伝播すると、各プリズムの他方の側面まで伝播した光は、プリズムの側面で反射した後プリズムを透過し、この反射光は、導光体の映り込みによる像として前面カバーを透過する。このため、前面カバーには、球面状凹部の映り込みによる像の発光部の周囲に、導光体の映り込みによる像の発光部が形成される。従って、前面カバーには、球面状凹部の像による発光部が形成されるとともに、この発光部の周囲に、球面状凹部の映り込みによる像の発光部が形成され、さらに、その周囲に、導光体の映り込みによる像の発光部が形成されるので、点灯時における見映えをより高めることができる。
【発明の効果】
【００１２】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る車両用標識灯によれば、点灯時における見映えを高めることができる。
【００１３】
請求項２に係る車両用標識灯によれば、点灯時における見映えをより高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施例を示す車両用標識灯の正面図、図２は、図１のＡ-Ａ線に沿う断面図、図３は、図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図４は、図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図、図５は、図１のＤ−Ｄ線に沿う断面図、図６は、三角プリズムの縦断面図、図７は、三角プリズムの横断面図、図８は、三角プリズムの斜視図、図９は、単一の三角プリズムを用いたときの映り込みを説明するための正面図、図１０は、導光体の要部展開断面図、図１１は、導光体の正面図、図１２は、３個の三角プリズムを用いたときの映り込みを説明するための正面図である。
【００１５】
これらの図において、車両用標識灯１０は、例えば、車両後端部左側コーナ部あるいは右側コーナ部に設けられる灯具のうちテールアンドストップランプとして、３グループの光源を備えており、各グループの光源は、それぞれ２個のＬＥＤ（発光ダイオード）１２、１４、１６から構成され、各ＬＥＤ１２、１４、１６は上下に分かれて、ランプボディ１８のベース部２０上に固定されている。ベース部２０上には、バスバー（図示せず）が形成されており、各ＬＥＤ１２、１４、１６の端子は、バスバーを介して電源や駆動回路に接続されている。ランプボディ１８は、樹脂を用いて、断面が略Ｕ字形状に形成された枠体として構成されており、ランプボディ１８の開口側には、平板状に形成された前面カバー２２が固定されている。この前面カバー２２とランプボディ１８との間の空間部は、灯室として形成されており、この灯室内には、各ＬＥＤ１２、１４、１６とともに、３個の三角プリズム２４、２６、２８と２個の導光体３０、３２および２個の補助ＬＥＤ（導光体用ＬＥＤ）３４、３６が収納されている。
【００１６】
三角プリズム２４、２６、２８は、樹脂を用いて略三角柱形状に形成されて、各ＬＥＤ１２、１４、１６の光軸Ｌ前方（灯具前方）に鉛直方向に沿って配置されている。各三角プリズム２４、２６、２８は、三角プリズム２６の両側面が三角プリズム２４、２８の側面に一体となって連結され、上部側（軸方向一端側）三角形の底辺と底部側（軸方向他端側）三角形の底辺がそれぞれ前面カバー２２に向けられた状態で、長方形形状の透過面３８が前面カバー２２に固定されている。また、各三角プリズム２４、２６、２８の上部側三角形の底辺に対向した頂点と底部側三角形の底辺に対向した頂点とを結ぶ辺（稜線）４０の中程にはそれぞれ球面状凹部４２が形成されており、各球面状凹部４２の壁面には複数の直射ステップ４４が、例えば、碁盤の目状に形成されている。さらに、各三角プリズム２４、２６、２８は、上部側三角形の底辺（透過面３８の上部側の辺）の両端と上部側三角形の底辺に対向した頂点とをそれぞれ結ぶ辺（稜線）４６、４８が円弧形状に形成されているとともに、底部側三角形の底辺（透過面３８の底部側の辺）の両端と底部側三角形の頂点とをそれぞれ結ぶ辺（稜線）５０、５２が円弧形状に形成されている。また、各三角プリズム２４、２６、２８の両側面は、凹部４２からの光を反射する反射面５４、５６として形成されている。
【００１７】
このように構成された三角プリズム２４、２６、２８の球面状凹部４２に向けて、各ＬＥＤ１２、１４、１６からの光が照射されると、球面状凹部４２に入射した光は各直射ステップ４４によってその配光が制御され、一部の光は各三角プリズム２４、２６、２８内をそのまま透過し、前面カバー２２には、図９に示すように、球面状凹部４２の像による発光部５８が形成される。
【００１８】
一方、球面状凹部４２から反射面５４、５６に入射した光は反射面５４、５６で反射しながら各三角プリズム２４、２６、２８内を透過する。このとき、反射面５４、５６に入射した光が反射面５４、５６で反射すると、反射面５４、５６の灯具後方に仮想の光源像が形成されるので、各三角プリズム２４、２６、２８を透過した光が前面カバー２２を透過すると、前面カバー２２には、図９に示すように、発光部５８の両側に球面状凹部４２の映り込み、すなわち、仮想の光源像の映り込みによる発光部６０、６２が形成される。また、前面カバー２２のうち各三角プリズム２４、２６、２８の辺４６、４８、５０、５２に対応した部位には、各三角プリズム２４、２６、２８の上部６４と底部６６の一部が像として映り込み、この映り込みによる発光部６８、７０、７２、７４が形成される。
【００１９】
補助ＬＥＤ３４、３６は、図３に示すように、光軸Ｌを灯具前方に向けて、鉛直方向において、灯具の略中間に配置されてランプボディ１８のベース部２０に固定されている。補助ＬＥＤ３４は、三角プリズム２４と三角プリズム２６との間の領域に配置され、補助ＬＥＤ３６は、三角プリズム２６と三角プリズム２８との間の領域に配置されている。各補助ＬＥＤ３４、３６の光軸Ｌ前方には、導光体３０、３２が配置されている。
【００２０】
各導光体３０、３２は、図１０、図１１に示すように、透明の樹脂を用いて、略半円筒形状（樋形状）に形成されている。各導光体３０、３２のうち各補助ＬＥＤ３４、３６と相対向する中央部には、各補助ＬＥＤ３４、３６からの光を入射したときに、この入射光を鉛直方向に全反射して平行光に変換する反射面７６、７８が形成されており、中央部の上下には、反射面７６、７８からの平行光を軸方向に沿って導光する導光部８０、８２が形成されている。導光部８０、８２の灯具前方側には、径方向に沿って延在する半円柱形状のシリンドリカルステップ８４、８６が複数個帯状に形成されている。導光部８０、８２の灯具後方側には、径方向に沿って延在する半円弧状の段差８８、９０が複数個軸方向において分散して形成されている。各段差８８、９０は、反射面７６、７８から離れるに従ってシリンドリカルステップ８４、８６との距離が漸次短くなる位置に形成されており、各段差８８、９０には、反射面７６、７８からの平行光を灯具前方に反射させる反射面９２、９４がアルミ蒸着によって形成されている。
【００２１】
すなわち、各導光体３０、３２は、各補助ＬＥＤ３４、３６からの光を入射したときに、この入射光を反射面７６、７８で反射して平行光に変換して軸方向に導光し、導光した平行光を反射面９２、９４で灯具前方に反射させ、この反射光をシリンドリカルステップ８４、８６で灯具前方へと透過させるようになっている。このとき、シリンドリカルステップ８４、８６を透過する光により、導光体３０、３２の表面には、反射面７６、７８の領域を間にして、その上下に帯状の発光ラインが複数本ずつ形成される。
【００２２】
各補助ＬＥＤ３４、３６からの光が各導光体３０、３２を透過すると、各導光体３０、３２を透過した光は、各導光体３０、３２と相隣接する三角プリズム２４、２６、２８に入射する。すなわち、導光体３０を透過した光は三角プリズム２４、２６に入射し、導光体３２を透過した光は三角プリズム２６、２８に入射する。導光体３０からの光が三角プリズム２４、２６の一方の側面に入射すると、入射した光は、図２に示すように、三角プリズム２４、２６内を伝播し、三角プリズム２４、２６の他方の側面で前面カバー２２の方向に反射して前面カバー２２を透過する。この反射光は、導光体３０の映り込みによる像として前面カバー２２を透過し、前面カバー２２には、図１２に示すように、導光体３０の映り込みによる発光部９６、９８が形成される。発光部９６は、導光体３０から三角プリズム２４を透過した光の像のうち導光体３０の映り込みによる像として形成され、発光部９８は、導光体３０から三角プリズム２６を透過した光の像のうち導光体３０の映り込みによる像として形成される。
【００２３】
一方、導光体３２を透過した光が三角プリズム２６、２８の一方の側面に入射すると、入射した光は、図２に示すように、三角プリズム２６、２８内を伝播し、三角プリズム２６、２８の他方の側面で前面カバー２２の方向に反射して前面カバー２２を透過する。この反射光は、導光体３２の映り込みによる像として前面カバー２２を透過し、前面カバー２２には、図１２に示すように、導光体３２の映り込みによる発光部１００、１０２が形成される。発光部１００は、導光体３２から三角プリズム２６を透過した光の像のうち導光体３２の映り込みによる像として形成され、発光部１０２は、導光体３２から三角プリズム２８を透過した光の像のうち導光体３２の映り込みによる像として形成される。
【００２４】
このように、本実施例によれば、前面カバー２２には、球面状凹部４２の像による発光部５８が形成されるとともに、この発光部５８の周囲に、球面状凹部４２の映り込みによる発光部６０、６２が形成されるので、灯具点灯時における見映えを高めることができる。
【００２５】
また、本実施例によれば、発光部５８、６０、６２の周囲に、導光体３０、３２の映り込みによる発光部９６、９８、１００、１０２が形成されので、点灯時における見映えをより高めることができる。
【００２６】
さらに、本実施例によれば、発光部５８、６０、６２、９６、９８、１００、１０２の周囲に、三角プリズム２４、２６、２８の映り込みによる発光部６８、７０、７２、７４が形成されるので、点灯時における見映えをより高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施例を示す車両用標識灯の正面図である。
【図２】図１のＡ-Ａ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図５】図１のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【図６】三角プリズムの縦断面図である。
【図７】三角プリズムの横断面図である。
【図８】三角プリズムの斜視図である。
【図９】単一の三角プリズムを用いたときの映り込みを説明するための正面図である。
【図１０】導光体の要部展開断面図である。
【図１１】導光体の正面図である。
【図１２】３個の三角プリズムを用いたときの映り込みを説明するための正面図である。
【図１３】従来の車両用標識灯の断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  車両用標識灯
１２、１４、１６  ＬＥＤ
１８  ランプボディ
２２  前面カバー
２４、２６、２８  三角プリズム
３０、３２  導光体
３４、３６  補助ＬＥＤ
４２  球面状凹部
４４  直射ステップ
５８〜６２、６８〜７４、９６〜１０２  発光部
【図１】
2006066132.tif 000003
【図２】
2006066132.tif 000004
【図３】
2006066132.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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