(57)【要約】      （修正有）【課題】ガイドレールが立設されていないエレベーター据付作業の段階でも、昇降路に設置することを可能にするエレベーター用調速機の提供。【解決手段】乗りかごの走行速度を検出する調速機本体９と、この調速機本体９が載置固定されるベース部材１０と、乗りかご及びつり合いおもりが昇降する昇降路の内側壁に固定されるレールブラケット１１と、ベース部材１０をレールブラケット１１に取り付ける調速機取付け部材１２とを、少なくとも備えたエレベーター用調速機。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごの走行速度を検出する調速機本体と、この調速機本体が載置固定されるベース部材と、乗りかご及びつり合いおもりが昇降する昇降路の内側壁に固定されるレールブラケットと、前記ベース部材を前記レールブラケットに取り付ける調速機取付け部材とを、少なくとも備えたことを特徴とするエレベーター用調速機。
【請求項２】
前記調速機取付け部材を、前記乗りかごの走行をガイドするガイドレールが立設された際に、そのガイドレールに取り付け可能な構成にしたことを特徴とする請求項１記載のエレベーター用調速機。
【請求項３】
前記調速機取付け部材に、前記ベース部材と前記乗りかごとの相対距離を大きくする逃げ部を形成してなることを特徴とする請求項１若しくは２記載のエレベーター用調速機。
【請求項４】
前記昇降路の内側壁にアンカーボルトで固定した前記レールブラケットに、前記調速機取付け部材を第１ボルトで固定した後、その調速機取付け部材に前記ベース部材を第２ボルトで固定し、その後、そのベース部材上に前記調速機本体を載置固定してなることを特徴とする請求項１、２若しくは３記載のエレベーター用調速機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昇降路内に設置されるエレベーター用調速機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、機械室のないエレベーター、すなわち、機械室レスエレベーターが主流となってきており、その機械室レスエレベーターでは、機械室がないため、乗りかごの走行速度を検出する調速機を、乗りかご及びつり合いおもりが昇降する昇降路内に設置するようにしている。そして、その調速機は、乗りかごの走行をガイドするガイドレールに取り付けることで、昇降路内に設置されるようにしていた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−７２３５３号公報（段落番号００２４〜段落番号００２８、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述した特開２０００−７２３５３号公報に記載したエレベーター用調速機は、ガイドレールが昇降路内に立設されていないエレベーター据付の作業段階では、昇降路に設置することができいため、乗りかごを走行させながら、エレベーター据付作業を行う場合の、安全性が確保されていないという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、ガイドレールが昇降路内に立設されていないエレベーター据付作業の段階でも、昇降路内に調速機を設置しえるようにしたエレベーター用調速機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明は、乗りかごの走行速度を検出する調速機本体と、この調速機本体が載置固定されるベース部材と、乗りかご及びつり合いおもりが昇降する昇降路の内側壁に固定されるレールブラケットと、前記ベース部材を前記レールブラケットに取り付ける調速機取付け部材とを、少なくとも備えた構成としたことを特徴としている。
【０００６】
さらに、本発明は、前記調速機取付け部材を、前記乗りかごの走行をガイドするガイドレールが立設された際に、そのガイドレールに取り付け可能な構成にしたことを特徴としている。
【０００７】
さらに、本発明は、前記調速機取付け部材に、前記ベース部材と前記乗りかごとの相対距離を大きくする逃げ部を形成してなることを特徴としている。
【０００８】
さらに、本発明は、前記昇降路の内側壁にアンカーボルトで固定した前記レールブラケットに、前記調速機取付け部材を第１ボルトで固定した後、その調速機取付け部材に前記ベース部材を第２ボルトで固定し、その後、そのベース部材上に前記調速機本体を載置固定してなることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、乗りかごの走行をガイドするガイドレールが昇降路内に設置されないエレベーター据付作業の段階でも、昇降路内に調速機の調速機本体を簡単に設置することができ、エレベーター据付作業の安全性を向上させることのできるエレベーター用調速機が得られる。
【００１０】
さらに、本発明は、エレベーター据付作業時に調速機の調速機本体を昇降路の内側壁に取り付けるのに用いられる調速機取付け部材を、昇降路内に設置された乗りかご用ガイドレールに調速機の調速機本体を取り付けるための部材として兼用させることができるエレベーター用調速機が得られる。
【００１１】
さらに、本発明は、エレベーター据付作業時に、調速機取付け部材がピアノ線に干渉するのを防止できるエレベーター用調速機が得られる。
【００１２】
さらに、本発明は、昇降路内に調速機の調速機本体を昇降路内に円滑に設置させることのできるエレベーター用調速機が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係わるエレベーター用調速機の一実施形態を図１〜図７に、基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係わるエレベーターの要部構成を示す平面図である。図２は、本発明の一実施形態に係わるエレベーター用調速機を昇降路の内側壁に取り付けた状態を示す正面図である。図３は、図２の矢印Ｐ１視図である。図４は、図２の矢印Ｑ１視図である。図５は、本発明の一実施形態に係わるエレベーター用調速機をガイドレールに取り付けた状態を示す正面図である。図６は、図５の矢印Ｐ２視図である。図７は、図５の矢印Ｑ２視図である。
【００１４】
図１において、本発明の一実施形態に係わるエレベーター１は、建物に構築した昇降路２と、この昇降路２内に立設した一対の乗りかご用ガイドレール３、３Ａと、この一対の乗りかご用ガイドレール３、３Ａにガイドされて走行する乗りかご４と、昇降路２内に立設した一対のつり合いおもり用ガイドレール５、５Ａと、この一対のつり合いおもり用ガイドレール５、５Ａにガイドされて走行するつり合いおもり６と、乗りかご４と昇降路２の内側壁２Ａとの間に設けられた調速機７とを、少なくとも備えている。図１の符号８、８Ａは、エレベーター据付作業時に、一対の乗りかご用ガイドレール３、３Ａを垂直に立設するための基準とするために用いられるピアノ線である。
【００１５】
本発明の一実施形態に係わるエレベーター１の調速機７は、図２〜図４に示すように、乗りかご４の走行速度を検出する調速機本体９と、この調速機本体９が載置固定される鋼板製のベース部材１０と、乗りかご４が昇降する昇降路２の内側壁２Ａに固定される鋼材製のレールブラケット１１と、ベース部材１０をレールブラケット１１に取り付ける鋼板製の調速機取付け部材１２とを、少なくとも備えている。レールブラケット１１は、昇降路２内に立設される乗りかご用ガイドレール３、３Ａの最上部に対向する位置に該当するところの、昇降路２の内側壁２Ａ部分に固定される。調速機取付け部材１２には、図２及び図３に示すように、ベース部材１０と乗りかご３の相対距離を大きくさせる逃げ部１２Ａが形成されている。
【００１６】
調速機本体９は、少なくとも、ガバナ用シーブ、ガバナロープ拘束機構及びリミットスイッチを備え、乗りかご４の速度が異常に増大したとき、その速度を検出して動力を遮断すると共に、乗りかご４の速度が規定値を越えないうちに、ガバナロープを拘束することで、非常止め装置（図示しない）を作動させる機能を有している。ベース部材１０は、調速機本体９を載置する載置台部１０Ａと、この載置台部１０Ａから横方向に延在し、かつ、載置台部１０Ａと一体的に形成された延在部１０Ｂとから構成されている。
【００１７】
レールブラケット１１は、図２〜図４に示すように、昇降路２の内側壁２Ａにアンカーボルト１３で固定した第１ブラケット部１１Ａと、この第１ブラケット部１１Ａと２個のＬ鋼１１Ｂによって一体化された第２ブラケット部１１Ｃとからなっている。レールブラケット１１の第２ブラケット部１１Ｃには、図２〜図３に示すように、調速機取付け部材１２が複数個の第１ボルト１４によって、着脱可能に取り付けられる。調速機取付け部材１２には、図２〜図３に示すように、ベース部材１０が複数個の第２ボルト１５によって、着脱可能に取り付けられる。この場合、ベース部材１０は、調速機取付け部材１２の逃げ部１２Ａによって、昇降路２の内側壁２Ａに近づけることで、ピアノ線８、８Ａとの干渉を防止するようにしてある。
【００１８】
さらに、調速機取付け部材１２は、図５〜図７に示すように、昇降路２内に乗りかご４の走行をガイドする乗りかご用ガイドレール３、３Ａが立設された際に、その乗りかご用ガイドレール３、３Ａに取り付け可能な構成にしてある。すなわち、調速機取付け部材１２は、複数個（4個）のレールクリップ１６によって乗りかご用ガイドレール３、３Ａに固定することができる構成になっている。
【００１９】
以上の構成において、乗りかご用ガイドレール３、３Ａが昇降路２内に立設されていないエレベーター据付作業の段階で、調速機７の調速機本体９を昇降路２内に設置するには、始めに、昇降路２の内側壁２Ａにレールブラケット１１を、２個のアンカーボルト１３で固定する。次に、昇降路２の内側壁２Ａに固定されたレールブラケット１１に、２個の第１ボルト１４で調速機取付け部材１２を固定した後、その調速機取付け部材１２にベース部材１０を、４個の第２ボルト１５で固定する。その後、調速機取付け部材１２に固定されたベース部材１０の載置台部１０Ａ上に調速機本体９を載置固定することによって、図２〜図４に示すように、調速機７の調速機本体９を昇降路２内に難なく設置することができる。
【００２０】
また、乗りかご用ガイドレール３、３Ａが昇降路内に立設されたエレベーター据付作業の段階で、調速機７の調速機本体９を昇降路２内に設置するには、始めに、調速機取付け部材１２を複数個（4個）のレールクリップ１６によって乗りかご用ガイドレール３、３Ａに固定する。この場合、調速機取付け部材１２は、レールブラケット１１に固定する場合の裏面側を表面側に反転させた状態（図３と図６を比較参照）で、乗りかご用ガイドレール３、３Ａに固定させる。次に、乗りかご用ガイドレール３、３Ａに固定された調速機取付け部材１２に、ベース部材１０を第２ボルト１５で固定する。その後、調速機取付け部材１２に固定されたベース部材１０の載置台部１０Ａ上に調速機本体９を載置固定することによって、図５〜図７に示すように、調速機７の調速機本体９を昇降路２内に難なく設置することができる。
【００２１】
上記本実施形態によれば、乗りかご用ガイドレール３、３Ａが昇降路２内に設置されないエレベーター据付作業の段階でも、レールブラケット１１に固定した調速機取付け部材１２にベース部材１０を取り付けることで、昇降路２内に調速機７の調速機本体９を簡単に設置することができ、エレベーター据付作業の安全性を向上させることができる。
【００２２】
さらに、上記本実施形態によれば、乗りかご用ガイドレール３、３Ａが昇降路２内に設置された後、調速機取付け部材１２を利用して、調速機７の調速機本体９を載置するためのベース部材１０を、乗りかご用ガイドレール３、３Ａに取り付けることができる。したがって、調速機７の調速機本体９を昇降路２の内側壁２Ａに取り付ける際に使用する調速機取付け部材１２を、調速機７の調速機本体９を乗りかご用ガイドレール３、３Ａに取り付ける部材として流用することができるので、便利であり、経済的である。
【００２３】
上記本実施形態に係わるエレベーター１の調速機７の調速機本体９では、乗りかご４の走行速度を検出するようにしているが、これに限定されない。調速機本体９は、つり合いおもり６の走行速度を検出する構成にすることも可能である。
【００２４】
さらに、上記本実施形態では、調速機取付け部材１２をレールクリップ１６によって乗りかご用ガイドレール３、３Ａに固定した後、その調速機取付け部材１２に、ベース部材１０を第２ボルト１５で固定するようにしているが、これに限定されない。ベース部材１０を第２ボルト１５で調速機取付け部材１２に固定した後、その調速機取付け部材１２をレールクリップ１６で乗りかご用ガイドレール３、３Ａに固定するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施形態に係わるエレベーターの要部構成を示す平面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係わるエレベーター用調速機を昇降路の内壁に取り付けた状態を示す正面図である。
【図３】図２の矢印Ｐ１視図である。
【図４】図２の矢印Ｑ１視図である。
【図５】本発明の一実施形態に係わるエレベーター用調速機をガイドレールに取り付けた状態を示す正面図である。
【図６】図５の矢印Ｐ２視図である。
【図７】図５の矢印Ｑ２視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１    エレベーター
２    昇降路
２Ａ  内側壁
３、３Ａ  乗りかご用ガイドレール
４    乗りかご
５、５Ａ  つり合いおもり用ガイドレール
６    つり合いおもり
７    調速機
８、８Ａ  ピアノ線
９    調速機本体
１０  ベース部材
１１  レールブラケット
１１Ａ  第１ブラケット部
１１Ｂ  Ｌ鋼
１１Ｃ  第２ブラケット部
１２  調速機取付け部材
１２Ａ  逃げ部
１３  アンカーボルト
１４  第１ボルト
１５  第２ボルト
１６  レールクリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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