(57)【要約】【課題】  開いたドアガラスの開口からの望ましくない雨水の浸入を阻止しながら、乗員の意思によるドアガラスの開閉を可能にする。【解決手段】  車両用ドアガラス制御装置は、降雨を検知する雨滴センサ３３と、車室内の乗員を検知する乗員検知手段３４と、乗員検知手段３４の検知結果に基づいて車室内に乗員がいるか否かを判定する乗員有無判定手段３５と、ドアガラスを開閉する開閉手段３１と、開閉手段３１の作動を制御する制御手段３２とを備える。制御手段３２は、降雨が検知された場合に、車室内に乗員がいないと判定されればドアガラスを閉じ、車室内に乗員がいると判定されればドアガラスを閉じないので、閉め忘れたドアガラスの開口から車室内に雨水が浸入するのを確実に防止しながら、乗員が自発的に開いているドアガラスが意に反して閉められてしまう不便を防止することができる。【選択図】        図２
2006290115.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されて降雨を検知する雨滴センサ（３３）と、
車両のドアガラス（２１〜２４）を開閉する開閉手段（３１）と、
前記雨滴センサ（３３）の検知結果に基づいて前記開閉手段（３１）の作動を制御する制御手段（３２）と、
を備えた車両用ドアガラス制御装置において、
車室内の乗員を検知する乗員検知手段（３４）と、
前記乗員検知手段（３４）の検知結果に基づいて車室内に乗員がいるか否かを判定する乗員有無判定手段（３５）とを備え、
前記制御手段（３２）は、前記雨滴センサ（３３）の検知結果と前記乗員有無判定手段（３５）の判定結果とに基づいて前記開閉手段（３１）の作動を制御することを特徴とする車両用ドアガラス制御装置。
【請求項２】
前記制御手段（３２）は、前記雨滴センサ（３３）により降雨が検知され、かつ前記乗員有無判定手段（３５）により車室内に乗員がいないと判定された場合は、前記開閉手段（３１）により前記ドアガラス（２１〜２４）を閉方向に駆動することを特徴とする、請求項１に記載の車両用ドアガラス制御装置。
【請求項３】
前記制御手段（３２）は、前記雨滴センサ（３３）により降雨が検知され、かつ前記乗員有無判定手段（３５）により車室内に乗員がいると判定された場合は、前記開閉手段（３１）による前記ドアガラス（２１〜２４）の駆動を行わないことを特徴とする、請求項１に記載の車両用ドアガラス制御装置。
【請求項４】
前記乗員検知手段（３４）は、各座席（１１〜１５）を撮影する撮影手段（３６）と各座席（１１〜１５）に配置された荷重センサ（３７）とで構成されており、前記乗員有無判定手段（３５）は、前記撮影手段（３６）が何れかの座席（１１〜１５）に着座した乗員を検知し、かつ前記何れかの座席（１１〜１５）の荷重センサ（３７）の出力が所定の閾値を超えた場合に、その座席（１１〜１５）に乗員がいると判定することを特徴とする、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の車両用ドアガラス制御装置。
【請求項５】
前記制御手段（３２）は、ドアガラス（２１〜２４）ごとに定められた座席（１１〜１５）に対応する前記乗員検知手段（３４）の検知結果に基づいて、前記ドアガラス（２１〜２４）に対応する前記開閉手段（３１）の作動を制御することを特徴とする、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の車両用ドアガラス制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されて降雨を検知する雨滴センサと、車両のドアガラスを開閉する開閉手段と、前記雨滴センサの検知結果に基づいて前記開閉手段の作動を制御する制御手段とを備えた車両用ドアガラス制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
雨滴センサが降雨を検知した場合には開いているドアガラスを強制的に閉じるとともに、雨滴センサが降雨を検知しない場合には、車室内が高温になればドアガラスを強制的に開き、車室内が低温になればドアガラスを強制的に閉じるものが、下記特許文献１により公知である。
【特許文献１】実開平５−４９４２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで上記特許文献１に記載されたものは、雨滴センサが降雨を検知すると開いているドアガラスが強制的に閉じられてしまうので、乗員が意図的にドアガラスを開いている場合でも、乗員の意思に反してドアガラスが閉じられてしまう問題があった。
【０００４】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、開いたドアガラスの開口からの望ましくない雨水の浸入を阻止しながら、乗員の意思によるドアガラスの開閉を可能にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、車両に搭載されて降雨を検知する雨滴センサと、車両のドアガラスを開閉する開閉手段と、前記雨滴センサの検知結果に基づいて前記開閉手段の作動を制御する制御手段とを備えた車両用ドアガラス制御装置において、車室内の乗員を検知する乗員検知手段と、前記乗員検知手段の検知結果に基づいて車室内に乗員がいるか否かを判定する乗員有無判定手段とを備え、前記制御手段は、前記雨滴センサの検知結果と前記乗員有無判定手段の判定結果とに基づいて前記開閉手段の作動を制御することを特徴とする車両用ドアガラス制御装置が提案される。
【０００６】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記制御手段は、前記雨滴センサにより降雨が検知され、かつ前記乗員有無判定手段により車室内に乗員がいないと判定された場合は、前記開閉手段により前記ドアガラスを閉方向に駆動することを特徴とする車両用ドアガラス制御装置が提案される。
【０００７】
また請求項３に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記制御手段は、前記雨滴センサにより降雨が検知され、かつ前記乗員有無判定手段により車室内に乗員がいると判定された場合は、前記開閉手段による前記ドアガラスの駆動を行わないことを特徴とする車両用ドアガラス制御装置が提案される。
【０００８】
また請求項４に記載された発明によれば、請求項１〜請求項３の何れか１項の構成に加えて、前記乗員検知手段は、各座席を撮影する撮影手段と各座席に配置された荷重センサとで構成されており、前記乗員有無判定手段は、前記撮影手段が何れかの座席に着座した乗員を検知し、かつ前記何れかの座席の荷重センサの出力が所定の閾値を超えた場合に、その座席に乗員がいると判定することを特徴とする車両用ドアガラス制御装置が提案される。
【０００９】
また請求項５に記載された発明によれば、請求項１〜請求項４の何れか１項の構成に加えて、前記制御手段は、ドアガラスごとに定められた座席に対応する前記乗員検知手段の検知結果に基づいて、前記ドアガラスに対応する前記開閉手段の作動を制御することを特徴とする車両用ドアガラス制御装置が提案される。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の構成によれば、降雨を検知する雨滴センサの検知結果と、車室内に乗員がいるか否かを判定する乗員有無判定手段の判定結果とに基づいてドアガラスを開閉する開閉手段の作動を制御するので、閉め忘れたドアガラスの開口からの雨水の浸入防止と、乗員の意思によるドアガラスの開閉とを両立させることができる。
【００１１】
請求項２の構成によれば、降雨が検知されたときに車室内に乗員がいない場合には開閉手段によりドアガラスが自動的に閉じられるので、閉め忘れたドアガラスの開口から車室内に雨水が浸入するのを確実に防止することができる。
【００１２】
請求項３の構成によれば、降雨が検知されたときに車室内に乗員がいる場合には開閉手段によりドアガラスが自動的に閉じられることがないので、乗員が自発的に開いているドアガラスが意に反して閉められてしまう不便を防止することができる。
【００１３】
請求項４の構成によれば、乗員検知手段を各座席に配置された荷重センサと各座席を撮影する撮影手段とで構成し、荷重センサの出力が所定の閾値を超え、かつ撮影手段が何れかの座席に着座した乗員を検知した場合に前記座席に乗員がいると判定するので、乗員の有無の誤検知を確実に防止することができる。特に撮影手段を用いたことにより、座席に置いた荷物を乗員と誤検知する不具合を回避することができる。
【００１４】
請求項５の構成によれば、ドアガラスごとに定められた座席に対応する乗員検知手段の検知結果に基づいて、そのドアガラスに対応する開閉手段の作動を制御するので、それぞれの座席に着座した乗員の一人一人の意思に副ったドアガラスの開閉が可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を、添付の図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１６】
図１〜図３は本発明の一実施例を示すもので、図１は自動車の車室の平面図、図２は制御系のブロック図、図３は作用を説明するフローチャートである。
【００１７】
図１に示すように、自動車の車室には、前列右側の第１座席１１および前列左側の第２座席１２が配置されるとともに、後列右側の第３座席１３、後列左側の第４座席１４および後列中央の第５座席１５が配置される。第１座席１１、第２座席１２、第３座席１３および第４座席１４の側部には、それぞれ対応する第１ドアガラス２１、第２ドアガラス２２、第３ドアガラス２３および第４ドアガラス２４が配置される。また車室の天井には、図示せぬサンルーフが配置される。第１〜第４ドアガラス２１〜２４およびサンルーフはパワーウインドウであり、電動モータの駆動力で開閉可能である。
【００１８】
図２に示すように、第１〜第４ドアガラス２１〜２４およびサンルーフを開閉する電動モータよりなる開閉手段３１の作動を制御する制御手段３２には、降雨を検知する雨滴センサ３３と、車室内の乗員を検知する乗員検知手段３４の出力に基づいて車室内に乗員がいるか否かを判定する乗員有無判定手段３５とが接続される。乗員検知手段３４は、ＣＣＤカメラよりなる撮影手段３６と、シートクッションに埋め込まれて乗員の体重で作動する荷重センサ３７とで構成される。
【００１９】
次に、上記構成を備えた実施例の作用を図３のフローチャートに基づいて説明する。
【００２０】
先ずステップＳ１で雨滴センサ３３により降雨状態（洗車状態を含む）が検知され、ステップＳ２で車両がサンルーフを備えていれば、ステップＳ３で乗員の有無に関わらずにサンルーフを閉じて車室内への水の浸入を阻止する。
【００２１】
続くステップＳ４で前列右側の第１座席１１の乗員を撮影手段２６が認識しないか、あるいは第１座席１１の荷重センサ３７の出力が閾値を超えていない場合には、乗員有無判定手段３５が第１座席１１に乗員がいないと判定し、ステップＳ５で開閉手段３１が第１ドアガラス２１を閉じる。
【００２２】
続くステップＳ６で前列左側の第２座席１２の乗員を撮影手段２６が認識しないか、あるいは第２座席１２の荷重センサ３７の出力が閾値を超えていない場合には、乗員有無判定手段３５が第２座席１２に乗員がいないと判定し、ステップＳ７で開閉手段３１が第２ドアガラス２２を閉じる。
【００２３】
続くステップＳ８で後列右側の第３座席１３および後列中央の第５座席１５の乗員を撮影手段２６が認識しないか、あるいは第３座席１３および第５座席１５の荷重センサ３７の出力が閾値を超えていない場合には、乗員有無判定手段３５が第３座席１３にも第５座席１５にも乗員がいないと判定し、ステップＳ９で開閉手段３１が第３ドアガラス２３を閉じる。
【００２４】
続くステップＳ１０で後列左側の第４座席１４および後列中央の第５座席１５の乗員を撮影手段２６が認識しないか、あるいは第４座席１４および第５座席１５の荷重センサ３７の出力が閾値を超えていない場合には、乗員有無判定手段３５が第４座席１４にも第５座席１５にも乗員がいないと判定し、ステップＳ１１で開閉手段３１が第４ドアガラス２４を閉じる。
【００２５】
従って、雨滴センサ３３が降雨を検知したときに、所定の座席に乗員が着座していないにも関わらずに、その座席に近いドアガラスが開いていれば、ドアガラスの閉じ忘れであると判断されて該ドアガラスが自動的に閉じられる。尚、本実施例の車両用ドアガラス制御装置は、ドアガラス２１〜２４が自動的に閉じるときに万一乗員の手などを挟み込まないように、通常のパワーウインドウ装置のものと同じ挟み込み防止機能を備えている。
【００２６】
また第１座席１１に乗員が着座しているのに第１ドアガラス２１が開いている場合、第２座席１２に乗員が着座しているのに第２ドアガラス２２が開いている場合、第３座席１３または第５座席１５に乗員が着座しているのに第３ドアガラス２３が開いている場合、第４座席１４または第５座席１５に乗員が着座しているのに第４ドアガラス２４が開いている場合には、乗員が意図的にドアガラス２１〜２４を開いていると判断して該ドアガラス２１〜２４が開いた状態に維持される。
【００２７】
以上のように、降雨時に第１〜第５座席１１〜１５に乗員が着座しているか否かを判定し、乗員が着座していなければ開いているドアガラス２１〜２４を自動的に閉じるとともに、乗員が着座していれば開いているドアガラス２１〜２４を開いた状態に維持するので、開いたドアガラス２１〜２４の開口から車室内に水が浸入するのを阻止しながら、乗員の意思によるドアガラス２１〜２４の開閉を可能にすることができる。
【００２８】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２９】
例えば、実施例では乗員検知手段３４として撮影手段３６および荷重センサ３７を併用しているが、その一方だけを使用しても良く、また撮影手段３６や荷重センサ３７以外の乗員検知手段３４を採用しても良い。特に、撮影手段３６を使用すれば、座席に置いた荷物を乗員と誤検知する不具合を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】自動車の車室の平面図
【図２】制御系のブロック図
【図３】作用を説明するフローチャート
【符号の説明】
【００３１】
３１        開閉手段
３２        制御手段
３３        雨滴センサ
３４        乗員検知手段
３５        乗員有無判定手段
３６        撮影手段
３７        荷重センサ
【図１】
2006290115.tif 000003
【図２】
2006290115.tif 000004
【図３】
2006290115.tif 000005