(57)【要約】【課題】  管理機等の歩行型農作業機において、上部のハンドルを支えるハンドルフレームの強度を高めると共に、変速パネル部分の外観を向上させる。【解決手段】  機体１に搭載したエンジン２からの動力を、変速レバー１４により操作される変速装置２０を介して走行装置及びロータリＫに伝達してなる歩行型農作業機Ｈにおいて、前記機体１に、断面凹形状のハンドルフレーム１２を取付け、該ハンドルフレーム１２の凹形状内に、前記変速レバー１４を案内する変速パネル１６を取付けた。【選択図】      図１
2006193101.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体にエンジンを搭載すると共に、走行装置及びロータリを配設し、かつ前記エンジンからの動力を、変速レバーにより操作される変速装置を介して前記走行装置及びロータリに伝達してなる歩行型農作業機において、
前記機体に、断面凹形状のハンドルフレームを取付け、
該ハンドルフレームの凹形状内に、前記変速レバーを案内する変速パネルを取付けた、
ことを特徴とする歩行型農作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管理機等の歩行型農作業機に係り、詳しくはその変速レバーを案内する変速パネルの取付け構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、機体にエンジンを搭載すると共に、走行装置及びロータリを配設して、エンジンからの動力を、変速レバーにより操作される変速装置を介して前記走行装置及びロータリに伝達してなる歩行型農作業機は知られている。（特許文献１，２参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１２０００３号公報
【特許文献２】特開２００１−２５８３０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来公知の上記特許文献１，２に記載の変速レバーを案内する変速パネルの内、特に特許文献１に記載のものは、機体の後方上方側に向かう単一のハンドル支柱５の中途部で、右側横方向へ片持状に支持した板状のステー２０を設けた構造なので、前記ハンドル支柱５の上部に延出しているハンドル６やハンドル支柱５より片側に突出させたステー２０の強度を長期に亘って十分に保つことが出来ず、また、前記ステー２０が機体中央部より右側横方向にのみ突出していることもあって、この部分の外観が良くなかった。
【０００５】
そこで、本発明は、これら従来の諸不具合を改善し、上部のハンドルを支えるハンドルフレームの強度を高めると共に、変速パネル部分の外観を向上させることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、機体（１）にエンジン（２）を搭載すると共に、走行装置（６）及びロータリ（Ｋ）を配設し、かつ前記エンジン（２）からの動力を、変速レバー（１４）により操作される変速装置（２０）を介して前記走行装置（６）及びロータリ（Ｋ）に伝達してなる歩行型農作業機（Ｈ）において、
前記機体（１）に、断面凹形状のハンドルフレーム（１２）を取付け、
該ハンドルフレーム（１２）の凹形状内に、前記変速レバー（１４）を案内する変速パネル（１６）を取付けた、
ことを特徴とする歩行型農作業機にある。
【０００７】
なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲に何等影響を及ぼすものではない。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によると、ハンドルフレームが断面凹形状からなっていて、高い剛性を備え、該ハンドルフレームから上方に延出するハンドルの強度を保つことができると共に、該断面凹形状内に変速パネルを取付けたので、該変速パネルを高い強度で支持することができ、また変速パネルの取付け用ナット等をハンドルフレーム内に配置して、凹形状のハンドルフレームの形状と相俟って、歩行型農作業機の外観を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面に沿って本発明の好ましい実施の形態について説明する。図１は歩行型農作業機（管理機）Ｈの全体側面図であり、１は農作業機の機体であって、該機体１の中央上部にはエンジン２が備えてあり、該エンジン２の動力を、その下方の前後方向に長いミッションケース３内にある車軸４及びその前方の耕耘軸５に伝達し、図２の要部平面図で明らかな如く、前記車軸４の左右両端側には走行装置としての車輪６，６を、また、前記耕耘軸５の左右方向両側には、ロータリＫを構成する複数の耕耘爪７・を夫々装着して、圃場等での耕耘作業を行えるように構成されている。
【００１０】
更に、前記ミッションケース３の前部上方には、図１に記載の如く、扇状に広がったプレート８に、その取付け姿勢がレバー９によって上下方向に調節自在となるゲージ輪１０を前方に向けて装着している。そして、前記ゲージ輪１０の高さを必要に応じて鎖線の上下各位置等に移動調節することにより、耕深調節等が行えるように構成されている。
【００１１】
更にまた、図１で前記ミッションケース３の後部上方には、後述するハンドルフレーム１２を介して、上方斜め後方に延びる運転操作用のハンドル１３と、これに沿うようにして機体１の走行変速や耕耘作業等の切換えを運転者Ｍが運転操作位置から操作出来るようにした変速レバー１４が延出されている。
【００１２】
なお、前記運転操作用のハンドル１３装着部には角度調節装置１５があって、運転者Ｍが機体１の運転操作をし易い位置にハンドル１３の取付角度を任意に調節したり、機体１の運搬時や収納時等にハンドル１３を図１，２の鎖線状態に折り畳んで、機体１全体がコンパクトな状態に出来る構成となっている。
【００１３】
ここで、１６は前記変速レバー１４の設定位置を案内する変速パネルであって、その詳細については後述する。また、１７は前記ロータリＫの上部や両側部等を覆うロータリカバー、１８の鎖線は、前記耕耘爪７・先端の回転軌跡を夫々示し、１９は前記ハンドル１３の上部側に装着されたクラッチで、クラッチ入り状態では前記ハンドル１３の上部に沿う形状（図１，２の実線状態）となり、クラッチ切り状態では、起立した鎖線状態となる。更に、エンジン２からの動力は、前記変速レバー１４の操作により、前記ミッションケース３内に収納された変速装置２０を変更させて前記左右の車輪６，６及びロータリＫに伝達されるものである。
【００１４】
次に、前記ハンドル１３の角度調節装置１５部分の詳細について図２で説明するに、前記ハンドルフレーム１２の上端部に、左右両端側に一体的な菊座２２ａ，２２ａを備えた水平状の支持杆２３を設け、その左右外側に前記菊座２２ａ，２２ａと夫々係合する菊座２２ｂ，２２ｂを一体的に備えたループ形状のハンドル１３を設け、これらの両菊座２２ａ・，２２ｂ・の各中心部の穴２４・・・と前記支持杆２３の内部を左右方向に貫通する長尺ボルト２５を片側から挿通し、その反対側に設けたノブ２６を左右方向に回動させることにより、左右一対の菊座２２ａ，２２ｂ・・の係合，弛緩作用で、前記ハンドル１３を任意の角度に回動させて、適宜位置で係合させることにより、ハンドル１３の上下高さ位置を調節したり、図１，２の鎖線状態の如く大きく回動させて、運搬，収納状態に変姿させることが可能となるようになっている。そして、この時、前記ハンドル１３の形状は、その内側が空間となるループ形状となっているので、機体１の中央部分上方にエンジン２等の突出物があっても、これらを取り囲む状態に折り畳むことが出来るものである。
【００１５】
また、前記ハンドルフレーム１２の詳細について、図３に基づいて説明する。即ち、（ａ）はその平面図であって、ハンドルフレーム１２は左右方向に幅があり、その両端側に突起部３０，３０を有する凹形状となっていて、その頂部には前述の如く、水平状の支持杆２３が保持されていて、その左右両端部には一体状の菊座２２ａ，２２ａを有している。そして、これを左右の側面図（ｂ）（ｃ）で見ると、その下端側には前記ミッションケース３への取付用の複数のボルト穴３１・・・を有すると共に、その上方側中途部には後述する変速パネル１６装着用の複数のボルト穴３２・・・を有している。更に、前記ボルト穴３２・に近いハンドルフレーム１２の底部３３には、前記変速パネル１６の基部３４（図４参照）挿入用の穴部３５を横方向全面に穿った構成となっている。なお、図面中の符号３６，３６ａは、機体１操作用のワイヤ等の係止部を示す。
【００１６】
更に、図４は前記変速パネル１６部を拡大したもので、（ａ）は平面図であり、（ｂ）はその側面図である。即ち、変速パネル１６は正面視で左右両側を下方に折曲げた取付部１６ａ・を有していて、平面視上方側には前記変速レバー１４の案内溝３７が横方向に穿ってあり、下方側の前記両取付部１６ａ，１６ａ内側には、前記ハンドルフレーム１２への装着用の複数のナット３８・・・が溶着されている。なお、前記案内溝３７の左側寄りにある符号３９は板スプリング等よりなる抵抗部で、変速レバー１４が機体１の振動等で妄りに後進側に移動したり、運転者Ｍが無意識に後進側に変速レバー１４を入れることのないように設けたものであり、図（ｂ）の符号４０・は、取付用のボルト穴である。
【００１７】
本発明のものは以上の構成よりなるもので、これを組立る際には、機体１のミッションケース３の後部側上方に、斜め後方上方に向けて凹型状のハンドルフレーム１２の下端側（基部）を、左右両側の複数箇所でボルトにて頑丈に取付けると共に、その中途部の凹形状内に、前記変速レバー１４を案内する変速パネル１６を、その基部３４が図１に記載の如く前記ハンドルフレーム１２の穴部３５に嵌挿される状態で、左右両側の取付部１６ａ，１６ａにて複数箇所でハンドルフレーム１２に取付用のボルトが外部に大きく突出しない状態で装着するものである。そして、運転者Ｍは、エンジン２を駆動して、その動力を下方の走行装置やロータリＫに伝達して、変速レバー１４を変速パネル１６の適宜位置に操作すると共に、ハンドル１３を支持しながら耕耘作業等を行う。
【００１８】
要するに本発明は、ハンドルフレーム１２が断面凹形状からなっていて、高い剛性を備え、該ハンドルフレーム１２から上方に延出するハンドル１３の強度を保つことができると共に、該断面凹形状内に変速パネル１６を取付けたので、該変速パネル１６を高い強度で支持することができ、また、前記変速パネル１６の取り付け用ナット等をハンドルフレーム１２内に配置して、凹形状のハンドルフレーム１２の形状と相俟って、歩行型農作業機Ｈの外観を向上することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】歩行型農作業機の全体側面図。
【図２】同上要部の平面図。
【図３】ハンドルフレームを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）（ｃ）は左右側面図。
【図４】変速パネルを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図。
【符号の説明】
【００２０】
１  機体
２  エンジン
１２  ハンドルフレーム
１３  ハンドル
１４  変速レバー
１６  変速パネル
３０  突起部
３３  底部
３５  穴部
３７  案内溝
Ｈ  歩行型農作業機（管理機）
Ｋ  ロータリ
Ｍ  運転者
【図１】
2006193101.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2006193101.tif 000006