(57)【要約】【課題】  本発明は、近年、自転車やバイクの盗難事件が激増しているが、この盗難は各自がロックをしていても避けることができないのが現状である。そこで、本発明は従来手段を改良し、進歩した駐輪ポール及び装置を提供することを目的とする。【解決手段】  本発明は、支柱によって地上に設置した長方形状の構造体の外部に高低差のある開口部を設けて成り、支柱を地上に埋設したり支柱を基板を介して地上に設置して成る駐輪ポールであり、また前記の駐輪ポールを適当間隔をおいて並列状態に設置して成る駐輪装置である。【選択図】    図１０
2006290248.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱によって地上に設置した長方形状の構造体の外部に高低
差のある開口部を設けて成ることを特徴とする駐輪ポール。
【請求項２】
支柱を地上に埋設して成る請求項１に記載した駐輪ポール。
【請求項３】
支柱を基板を介して地上に設置して成る請求項１に記載した
駐輪ポール。
【請求項４】
請求項１に記載した駐輪ポールを適当間隔をおいて並列状態
に設置して成る駐輪装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車、自動二輪車に係る駐輪ポール及び駐輪装置に関するも
のである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自転車やバイクの盗難事件が激増しているが、この盗難は各自がロ
ックをしていても避けることができないのが現状である。即ち、盗難の方
法としては、車体にまたがり両足でハンドルを蹴るようにして無理矢理に
ハンドルロックを解除しようとする方法、ペンチなどでロックチェーンを
切断する方法、トラッククレーンを使って窃盗する方法など様々である。
【０００３】
これに対応する手段としては、例えば「シコク・景観エクステリア・カタ
ログ２００４〜２００５」の１５６ページに見られる「サイクルラック１
型」（四国化成工業株式会社２００４年４月１日発行）や「三協アルミ・
エクステリア総合カタログ２００４、２００５」の８０１ページに見られ
る「ルルＲ」（三協アルミニウム工業株式会社２００４年３月発行）など
が公知資料として認められるが、自転車やオートバイのタイヤの大きさに合
わせて確実に固定して盗難から蒙れようとするには、なお困難な手段であ
った。
【０００４】
【非特許文献１】「シコク・景観エクステリア・カタログ２００４〜２００５」，四国化成工業株式会社，２００４年４月１日，p.１５６
【非特許文献２】「三協アルミ・エクステリア総合カタログ２００４、２００５」，三協アルミニウム工業株式会社，２００４年３月，p.８０１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は従来手段を改良し、進歩した駐輪ポール及び装置を提供
することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、支柱によって設置する長方形状の構造体の外部に、高低差のあ
る開口部を複数設けて成るポール体であり、前記支柱は地中に埋設しても地
上に設置してもよく、このように成る構造体を適当間隔を置いて多数個並列
状態に設置するものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明にあって、地上に設置されている各ポールの構造体には高低差のあ
る開口部が設けられているから、ポールに接する自転車やバイクの車輪高さ
に応じて開口部を選んで任意の取付け具を掛けわたして連結することができ
、常に確実かつ安心して駐車しておくことができ、いかなる場所に設置して
おいても盗難防止に役立つ効果はきわめて大きい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明に係る構造体はその外部に高低差のある開口部を有しているもので
あるから、自転車やバイクの車輪の大きさによって異なる車輪の高低位置に
合わせて、任意の開口部を選んでワイヤーロープやチェーンなどの取付部材
を車輪との間に掛けわたして連結するようにする。
【実施例１】
【０００９】
１は全体が略長方形状に成り周囲に側縁部２を有する函体で、この函体の
上側部適所には水平板３を架設する。
【００１０】
４は前記函体１内部の偏心位置に上端を前記水平板３に固着して立設した
支柱で、この支柱の左右両側部には適当数の補強板５、５、５を固着する。
【００１１】
６は前記函体１の下側縁部２に設けた通孔で、この通孔には前記支柱４が
嵌挿する。
【００１２】
７は前記函体１の側縁部２内に形成された開口部で、この開口部の側縁部
２に対して同形状の蓋板８が被嵌するように成る。
【００１３】
前記蓋板８は周囲に側縁部９を有し下側部が開口１０して成り、これを前
記構成の函体１に被嵌することにより、函体内部の支柱４部分は被套される
。
【００１４】
このような函体１及び蓋板８から成る部材を、ここでは構造体１１と称し
、この構造体の構成は他の実施例においても同じである。
【００１５】
１２は前記蓋板８を被嵌した函体１の周囲に取付く枠体で、この枠体は、
前記函体を収容する同一外形状を有する収容部１３と全体が開口状態にして
成る空間部１４とこの間の仕切板１５とから成る。
【００１６】
１６・・は前記函体１と蓋板８と周囲を連結する螺子類で、必要数用意す
る。
【００１７】
１６'、１６'は前記枠体１２と函体１の底面部とを連結する螺子である
。
【００１８】
１７・・は前記枠体１２と仕切板１５と前記函体１とを連結する螺子類で
、必要数用意する。
【００１９】
１８・・は前記枠体１２内部の空間部１４を螺子１７・・によって区画し
て成る取付孔である。
【００２０】
以上の第１実施例については図１乃至図５に示しているが、図５にはオ
ートバイに対して使用した状態を示している。ａは使用する取付部材を指
す。
【実施例２】
【００２１】
２１は全体が略長方形状に成り周囲に側縁部２２を有する函体で、この函
体の上側部適所に水平板２３を架設する。
【００２２】
２４は前記函体２１内部の偏心位置に上端を前記水平板２３に固着して立
設した支柱で、この支柱の左右両側部には適当数の補強板２５、２５、２５
を固着する。
【００２３】
２６は前記函体２１の下側縁部２２に設けた通孔で、この通孔には前記支
柱２４が嵌挿する。
【００２４】
２７は前記函体２１の側縁部２２内に形成された開口部で、この開口部の
一部には一側縁部２２を内側方に曲折した曲折部２８を形成する。
【００２５】
２９は前記曲折部２８に沿って当接する抑止板で、螺子３０・・によって
曲折部２８に固定する。
【００２６】
３１は前記函体２１の開口部２７の周囲側縁部２２に被嵌する函体と同形
状に成る蓋板で、この蓋板は周囲に側縁部３２を有し下側部が開口３３して
成り、これによって前記構成の函体２１に被嵌し、函体内部の支柱２４部分
は被套される。
【００２７】
３４は前記蓋板３１を被嵌した函体２１の周囲に取付く枠体で、この枠体
は函体を収容する同一外形状を有する収容部３５と全体が開口状態に成る空
間部３６とこの間の仕切板３７から成る。
【００２８】
３８・・は前記函体２１と蓋板３１とを連結する螺子類で、必要数用意す
る。
【００２９】
３８'、３８'は前記枠体３４と函体２１の底面部とを連結する螺子であ
る。
【００３０】
３９・・は前記枠体３４と仕切板３７と前記函体２１とを連結する螺子類
で、必要数用意する。
【００３１】
４０・・は前記枠体１１内部の空間部３６を上下間隔をおいて螺子３９・
・によって区画して成る取付孔である。
【００３２】
４０'は前記枠体１１の収容部３５に蓋板３１付きの函体２１を収容した
際に曲折部２８によって形成される取付孔である。
【００３３】
以上の第２実施例については図６乃至図１０に示してるが、図１０には自
転車に対して使用した状態を示している。ａは使用する取付部材を指す。
【実施例３】
【００３４】
４１は全体が長方形状に成り周囲に側縁部４２を有する函体で、この函体
の上側部適所に水平板４３を架設する。
【００３５】
４４は前記函体４１内部の中心位置に上端を水平板４３に固着して立設し
た支柱で、この支柱の左右両側部には補強板４５、４５を固着する。
【００３６】
４６は前記函体４１の下側縁部４２の中央部を開いて相対平行して設けた
通孔で、この通孔には前記支柱４４が嵌挿する。
【００３７】
４７は前記函体４１の側縁部２内に形成された開口部で、この開口部の側
縁部４２に対しては同形状に成る蓋板４８が被嵌するようになる。
【００３８】
前記蓋板４８は周囲に側縁部４９を有し上下両端縁部が開口５０して成り
、これによって前記構成の函体４１に被嵌し、函体内部の支柱４４部分は被
套される。
【００３９】
５１は前記蓋板４８を被嵌した函体４１の周囲に介装板５２、５２を配置
するとともにその内部に空間部５３を置いて取付く枠体で、この枠体の空間
部５３には上下間隔をおいて螺子５４・・によって区画して成る取付部５５
・・を設ける。
【００４０】
５６・・は前記函体４１と蓋板４８とを連結する螺子類で、必要数用意す
る。
【００４１】
５６'、５６'は前記枠体５１と函体４１の底面部とを連結する螺子であ
る。
【００４２】
５７・・は前記介装板５２、５２を函体４１の左右両側部に連結する螺子
類で、必要数用意する。
【００４３】
図１４は第３実施例の別例を示し、前記支柱を構造体の内部に設けても又
は設けなくても、函体と蓋体から成る構造体、その左右両側部の介装板及び
全体の枠体部、の底面部に基板５８を一体に設置し、この基板をコンクリー
トの地盤上に螺着して固定して構成する駐輪ポールである。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】第１実施例の組立て前の分解正斜視図
【図２】第１実施例の組立て中の分解正斜視図
【図３】第１実施例の組立て後の正斜視図
【図４】図３Ａ−Ａ線の断面図
【図５】第１実施例についての使用状態図
【図６】第２実施例の組立て前の分解正斜視図
【図７】第２実施例の組立て中の分解正斜視図
【図８】第２実施例の組立て後の正斜視図
【図９】図７Ｂ−Ｂ線の断面図
【図１０】第２実施例についての使用状態図
【図１１】第３実施例の組立て前の分解正斜視図
【図１２】第３実施例の組立て中の分解正斜視図
【図１３】第３実施例の組立て後の正斜視図
【図１４】第３実施例の他構成の組立て後の正斜視図
【図１５】図１２Ｃ−Ｃ線の断面図
【符号の説明】
【００４５】
１                    函体
２                    側縁部
３                    水平板
４                    支柱
５，５，５            補強板
６                    通孔
７                    開口部
８                    蓋板
９                    側縁部
１０                  開口
１１                  構造体
１２                  枠体
１３                  収容部
１４                  空間部
１５                  仕切板
１８                  取付孔
２１                  函体
２２                  側縁部
２３                  水平板
２４                  支柱
２５、２５、２５      補強板
２６                  通孔
２７                  開口部
２８                  曲折部
２９                  抑止板
３１                  蓋板
３２                  側縁部
３３                  開口
３４                  枠体
３５                  収容部
３６                  空間部
３７                  仕切板
４０                  取付孔
４０'                取付孔
４１                  函体
４２                  側縁部
４３                  水平板
４４                  支柱
４５、４５            補強板
４６                  通孔
４７                  開口部
４８                  蓋板
４９                  側縁部
５０                  開口
５１                  枠体
５２、５２            介装板
５３                  空間部
５５                  取付部
５８                  基板
【図１】
2006290248.tif 000003
【図２】
2006290248.tif 000004
【図３】
2006290248.tif 000005
【図４】
2006290248.tif 000006
【図５】
2006290248.tif 000007
【図６】
2006290248.tif 000008
【図７】
2006290248.tif 000009
【図８】
2006290248.tif 000010
【図９】
2006290248.tif 000011
【図１０】
2006290248.tif 000012
【図１１】
2006290248.tif 000013
【図１２】
2006290248.tif 000014
【図１３】
2006290248.tif 000015
【図１４】
2006290248.tif 000016
【図１５】
2006290248.tif 000017