(57)【要約】【課題】  個々の部材をリンクさせる必要性をなくして手間とコストを削減する。【解決手段】  車体本体とスライドドアとの間にフレキシブルフラットケーブル４を配索し、このフレキシブルフラットケーブル４をケーブルガイド１内に挿入配置したスライドドア給電装置において、ケーブルガイド１を複数のリンク部材２これらリンク部材２間をつなぐとともに折曲可能な可撓性を有するつなぎ部材３とから構成し、リンク部材２を背面板２Ａの上下に係止部２Ｂ，２Ｃを設け、背面板２Ａと係止部２Ｂ，２Ｃの間でフレキシブルフラットケーブル４を挟み込むように構成し、つなぎ部材３を隣接するリンク部材２の背面板２Ａ同士を背後に膨らんだ樋状物で構成した。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体本体とスライドドアとの間にフレキシブルフラットケーブルを配索し、このフレキシブルフラットケーブルをケーブルガイド内に挿入配置したスライドドア給電装置において、
前記ケーブルガイドを複数のリンク部材とこれらリンク部材間をつなぐとともに折曲可能な可撓性を有するつなぎ部材とから構成し、
前記リンク部材を背面板の上下に係止部を設け、背面板と係止部の間でフレキシブルフラットケーブルを挟み込むように構成し、
前記つなぎ部材を隣接するリンク部材の背面板同士を背後に膨らんだ樋状物で構成したことを特徴とするスライドドア給電装置。
【請求項２】
前記ケーブルガイドの係止部内面側を中央部が背面板側へ膨らんだ曲面に形成したことを特徴とする請求項１に記載のスライドドア給電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体本体側からスライドドアへ給電のためのケーブルを配索したスライドドア給電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来技術としては、例えばスライドドア側と、車体本体側とに突き当て式の端子部を設け、スライドドアが閉鎖された際に、ドア側の端子部と車体本体側の端子部とが突き当たって電気接続され、その両端子部を介して車体本体側からドア側に給電等を行うようにしたものがある。しかしながら、このような構造のものでは、スライドドアが閉鎖されているときにはスライドドアへの給電が可能であるが、スライドドアが開放されている状態では給電ができないという問題がある。
【０００３】
そこで、スライドドアと車体本体との間にケーブルを配索すると共に、該ケーブルをケーブルガイド内に挿入配置したものが提案された。この場合、ケーブルガイドが車体本体側の部材に干渉しないように工夫する必要があった。このような必要を満たしたものとしては、車体本体とスライドドアとの間に配索されるケーブルと、線状に連結された複数のリンク部材によって構成され、前記ケーブルを案内するケーブルガイドと、前記車体本体側に設けられ、前記スライドドアのスライド移動方向に対して非平行でかつ前記スライドドア側に向けて指向するように前記ケーブルガイドの一端部を支持する第１支持部材と、前記スライドドア側に設けられ、前記ケーブルガイドの他端部を支持し、前記スライドドアのスライド移動に伴って前記第１支持部材の側方をすれ違うように移動する第２支持部材とを備えたものが開発された。
そして、ケーブルガイドは車体本体側に第１の区間を備えると共に、スライドドア側に第２の区間を備えており、第１の区間は、略直線状態から双方向へ屈曲可能に構成されており、ケーブルガイドは、スライドドアのスライド移動に応じて、車体本体側から離間するように延出しつつ第１の区間で屈曲することで、第２支持部材に向けて延びるように配設されているものである（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−２５９９９号公報（第４，５頁、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来例では、リンク部材をリンクすることによってケーブルガイドを構成してあるため、製造工程において、リンク部材をリンクさせる工程が不可欠であり、手間とコストがかかっていた。
【０００５】
そこで、本発明は、個々の部材をリンクさせる必要性をなくして手間とコストを削減し、ケーブルが車体本体側の部材に干渉するのを防止したケーブルガイドを備えたスライドドア給電装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するため、本発明は、車体本体とスライドドアとの間にフレキシブルフラットケーブルを配索し、このフレキシブルフラットケーブルをケーブルガイド内に挿入配置したスライドドア給電装置において、前記ケーブルガイドを複数のリンク部材とこれらリンク部材間をつなぐとともに折曲可能な可撓性を有するつなぎ部材とから構成し、前記リンク部材を背面板の上下に係止部を設け、背面板と係止部の間でフレキシブルフラットケーブルを挟み込むように構成し、前記つなぎ部材を隣接するリンク部材の背面板同士を背後に膨らんだ樋状物で構成したものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、車体本体とスライドドアとの間にフレキシブルフラットケーブルを配索し、このフレキシブルフラットケーブルをケーブルガイド内に挿入配置したスライドドア給電装置において、前記ケーブルガイドを複数のリンク部材とこれらリンク部材間をつなぐとともに折曲可能な可撓性を有するつなぎ部材とから構成し、前記リンク部材を背面板の上下に係止部を設け、背面板と係止部の間でフレキシブルフラットケーブルを挟み込むように構成し、前記つなぎ部材を隣接するリンク部材の背面板同士を背後に膨らんだ樋状物で構成したので、ケーブルはケーブルガイドのリンク部材により屈曲を制御され、車体本体側の部材に干渉せず、かつ複数のリンク部材同士を連結させる必要もないので、コストダウンを図ることができる。また、ケーブルガイドは、上述したような構成であり、係止部の裏側の通路空間にケーブルを挿入するだけで、線状に連結されず、並んだ状態のままで、ケーブルの屈曲にスムースに倣う。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明の実施形態を図面を参照にして説明する。
【０００９】
図１に示す実施形態では、一端側には図示しない車体本体側に接続される第１接続部１０を有し、他端側には図示しないスライドドアに配索される第２接続部２０を有し、これら第１接続部１０及び第２接続部２０との間には複数のリンク部材２をつなぎ部材３でつないだケーブルガイド１を有している。スライドドアに対しては、ケーブル固定部３０でケーブル４を固定する。図２は第１接続部１０と複数のケーブルガイド１のリンク部材２を外して内部のフレキシブルフラットケーブル（ＦＦＣ）４を露出させた状態を示す斜視図である。この図１及び図２では、スライドドアが閉じた状態にあるが、スライドドアを開けると第２接続部２０が図面上左手方向に移動することとなり、ケーブルガイド１の折り曲げ個所が順次変化していくこととなる。前記第１接続部１０は、ＦＦＣ４を挟み込んで固定している構造であり、図示しないスライドドアレール奥に固定される。第２接続部２０は、ＦＦＣ４を挟み込んで固定している構造であり、図示しないスライドドア、ロアアームに固定される。
【００１０】
図３及び図４は、ケーブルガイド１の直線部分の斜視図並びに屈曲させたときの斜視図を示し、ＦＦＣ４が挿入される通路空間は、リンク部材２を構成する背面板２Ａと上下一対の係止部２Ｂ，２Ｃとの間に形成され、ＦＦＣ４の上下が係止部２Ｂ，２Ｃと背面板２Ａとで挟み込まれる。このリンク部材２の幅が小さいほど屈曲性に優れたものとなるが、スライドドアの作動状況に応じて適宜の大きさに形成される。これらのリンク部材２は、つなぎ部材３でつながれ、このつなぎ部材３の個所でケーブルガイド１の屈曲が図られている。このつなぎ部材３は、隣接する背面板２Ａ同士を背後に膨らんだ樋状物で構成してあり、折曲可能かつ可撓性を有するものである。つなぎ部材３の個所で図４に示すように屈曲すると、ケーブルガイド１は、係止部２Ｂ，２Ｃ同士がぶつかるまで屈曲する。この屈曲部をさらに屈曲させる必要があるときには、係止部２Ｂ，２Ｃの夫々の両側に形成されたテーパ部５の形状を変化させればよい。このテーパ部５のテーパ角が大きいとより大きな屈曲が可能となる。また、このテーパ部５により、屈曲を制御し、ＦＦＣ４の保護も図っている。
【００１１】
また、図４では、係止部２Ｂ，２Ｃの内面側を中央部が背面板２Ａ側へ膨らんだ曲面６に形成してある。このような曲面６を形成することにより、ＦＦＣ４の屈曲に伴う折れを防止し、スムースに屈曲に倣うようにする。この詳細は、一方の係止部２Ｃ側のみを示す一部断面である図５からも明らかなように、ＦＦＣ４が係止部２Ｃの曲面６に倣っていて、折れ曲ったりしないようになる。
【００１２】
図６は、背面板２Ａの係止部２Ｂ，２Ｃに対向する部位に窓７を形成した例を示し、この窓７により、ケーブルガイド１をプラスチック材料から成形するときに、成形品を金型から取り出し易くするとともに、ケーブルガイド１の軽量化を図り、さらにＦＦＣ４に通電したときに発生する熱の放出も可能とする。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】全体の斜視図。
【図２】フレキシブルフラットケーブルの一部を露出させた状態の斜視図。
【図３】ケーブルガイドの斜視図。
【図４】屈曲個所のケーブルガイドの斜視図。
【図５】リンク部材とＦＦＣとの関係を示す一部破断の斜視図。
【図６】ケーブルガイドの他の例を示す斜視図。
【符号の説明】
【００１４】
１    ケーブルガイド
２    リンク部材
２Ａ  背面板
２Ｂ，２Ｃ  係止部
３    つなぎ部材
４    フレキシブルフラットケーブル（ＦＦＣ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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