(57)【要約】【課題】農業用トラクタ等、ボンネットの後方に幅広のキャビンを搭載する車両のウインカランプは、前方や側方、更には後方等の略三方向から広く視認できるように、ボンネットの前部左右と、左右リヤフェンダの後端部の二個所に設けられる。このため、ランプに関する部品コストが高く付くという課題が有った。【解決手段】半透明ケース（７）内に照射鏡（１）を台形状に突出して設け、この頂部に電球（２）を設ける。電球（２）基部に上方反射面（３）及び側方反射面（４，５）を形成する。またこの電球（２）とランプケース（７）の内面との間には、この電球（２）からの光を前記上方反射面（３）及び側方反射面（４，５）へ向かって反射させる反射板（６）を設ける。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
半透明ケース（７）内に突出する照射鏡（１）の頂部に電球（２）を設け、この電球（２）の基部に上方反射面（３）及び側方反射面（４，５）を形成すると共に、この電球（２）の前方には、この電球（２）からの光を前記上方反射面（３）及び側方反射面（４，５）へ向かって反射させる反射板（６）を設けたことを特徴とする作業車両のウインカランプ
【請求項２】
前記反射板（６）は、電球を取り囲むランプケース（７）の内面に設けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両のウインカランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、農業用トラクタや芝刈機、更には建築、運搬用の作業車両のウインカランプの構成に関し、同ランプの前後及び側方からの視認性を良くするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、農業用トラクタ等のウインカランプは、フロントグリルの前部左右と左右リヤフェンダの後端部、或いはキャビンの後上部等に設けられている。（例えば、特許文献１参照）。即ち、車両の前後二個所、乃至三個所に備える構成となっている。
【特許文献１】特開2003-7106号公報（第５頁、図１４）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
一般的な農業用トラクタは、車体前部に幅狭のボンネットを備え、この後方に幅広のフロア或いはキャビンで囲まれた操縦部を備える構成となっている。この為、前記ウインカランプを前後及び側方といった三方向から視認性を良く配置する為には、前記のように、フロントグリルの左右前部と、キャビン後部、或いは左右リヤフェンダの後端部といった二箇所、乃至三個所に設置する必要が生じ、部品コストがかかるものであった。
【０００４】
また前記ウインカランプを車体の左右側面に側方に大きく突出させる形態とすると、障害物等に接触して破損し易いという課題が生じる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明は上記課題に鑑みて、作業車両のウインカランプを以下のように構成した。
即ち、請求項１の発明は、半透明ケース（７）内に突出する照射鏡（１）の頂部に電球（２）を設け、この電球（２）の基部に上方反射面（３）及び側方反射面（４，５）を形成すると共に、この電球（２）の前方には、この電球（２）からの光を前記上方反射面（３）及び側方反射面（４，５）へ向かって反射させる反射板（６）を設けたことを特徴とする作業車両のウインカランプとする。
（請求項１の作用）
照射鏡（１）頂部の電球（２）を点滅すると、この点滅光の一部は直接外部へ照射され、他は反射板（６）と上方反射面（３）或いは側方反射面（４，５）へ反射された後、外部へ照射される。
【０００６】
また請求項２の発明は、前記反射板（６）は、電球を取り囲むランプケース（７）の内面に設けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両のウインカランプとする。
（請求項２の作用）
照射鏡（１）頂部の電球（２）を点滅すると、この点滅光の一部は直接外部へ照射され、他はランプケース（７）内面に設けた反射板（６）と上方反射面（３）或いは側方反射面（４，５）へ反射された後、外部へ照射される。
【発明の効果】
【０００７】
これにより、 請求項１の発明は、照射鏡（１）頂部の電球（２）による点滅光は、直接外部へ照射されると共に、この一部が前側の反射板（６）によって上方反射面（３）及び側方反射面（４、５）へ反射されて、車外へ照射されるため、電球（２）を単一構成として且つ極力側方に突出すること無い構成で、ウインカランプの視認性を向上することができる。
【０００８】
また請求項２の発明は、前記照射鏡（１）の前後左右両側の側方反射面（４、５）へ向けて電球（２）の点滅光を反射する反射板（６）を、電球（２）を覆うランプカバー（７）の内面に設けるものであるから、この反射板６の取付構成又は加工を簡単、簡潔にすることができ、生産コストを削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明を農業用トラクタＴに備えた構成に付いて説明する。
トラクタＴは、図４と図５に示すように、キャビン１１を備え、車体１２前部にエンジン１３を搭載し、このエンジン１３の後側にクラッチハウジング１４、及びミッションケース１５等を一体的に連結している。この車体１２の前部には左右のアクスルブラケット１６，１６を前後に配し、このアクスルブラケット１６に左右両側端に操向可能の前輪１７を有したフロントアクスルハウジング１８を架設させる。
【００１０】
車体１２の後端には、ミッションケース１５後端部のリヤアクスルハウジング部に左右一対の後輪１９，１９を軸装する。これら前輪１７及び後輪１９は、前記エンジン１３の回転動力を伝達して駆動することができ、キャビン１１内のステアリングハンドル２０によって前輪１７を操向する。また前記エンジン１３の上方は、ボンネット２１で覆い、側方はサイドカバー２９で覆い、更にこの前方は、前照灯３１を有するフロントグリル２２で覆う構成となっている。
【００１１】
また前記キャビン１１は、左右のフロントピラー２３，２３間にフロントガラス２４を設け、左右のリヤピラー２５，２５間にリヤガラス２６を設けて、前後方向の視界を広く設定している。左右夫れ夫れのフロントピラー２３とリヤピラー２５との間に開閉自在のガラスドア２７を設けている。このガラスドア２７の後部下側には、前記後輪１９を前方から上方を覆うフェンダー２８を設け、この後端部に車幅灯３６が設けられる。また前記キャビン１１ルーフの前後端には作業灯３４、３５が備えられる。
【００１２】
またウインカランプ８は、図８に示すように、配線をミラー支持ステー５３内部に配索しながら前記フロントピラー２３上部に支持するサイドミラー３３の上部に取り付ける構成となっている。
【００１３】
これにより、前記ボンネット２１の左右幅よりもキャビン１１の左右幅が広く設定されたトラクタＴでも、ウインカランプ８が最外側に位置するので、前後及び側方からの視認性が良い。
【００１４】
尚、前記ウインカランプ８の取り付け位置は、図９に示すようにミラー下部に取り付ける構成としても良いし、図１０に示すように、ミラー外側部に取り付ける構成としても良い。また図１１に示すように、キャビン１１の外側部に位置するハンドキャッチャー５５の上部コーナー部に取付面を構成して同ランプ８を取り付けても良い。
【００１５】
次にウインカランプ８の構成に付いて説明する。
前記ウインカランプ８は、図１に示すように、ケース内に略台形状に突出した照射鏡１を備え、この中央頂部に電球２を設け、この電球２の基部に上方反射面３を形成し、この左右及び前後側部には側方反射面４、５を形成すると共に、この電球２とランプケース７の間に反射板６を設け、電球２の光を上方反射面３及び側方反射面４、５へ反射する構成とする。
【００１６】
これら照射鏡１はＰＰ樹脂製として、上方反射面３や、この左右両側部の側方反射面４、５等を、円弧状に窪む湾曲面に形成し、表面には光の反射し易いアルミニウム蒸着処理を施したものである。また前記上方反射面３の中央部にソケット４１を設けて、前記電球２を取付ける。また前記反射板６は、この照射鏡１の前方に設けられる。照射鏡１から細いブラケット４２，４２を突出させて、このブラケット４２，４２の先端にディスク形態の前記反射板６をビス４５，４５にて着脱自在に取り付ける。
【００１７】
また前記反射板６は、前記照射鏡１と同様、ＰＰ樹脂製で、表面をアルミニウム蒸着処理して光を反射し易くしたものである。この反射板６は中央部に単一の投光穴４３を形成して、電球２の光をこの投光穴４３から前方へ照射させることができる。又この反射板６の反射面は、この電球２の光を前記上方照射面３及び側方反射面４、５へ向けて反射可能に形成される。
【００１８】
また前記反射板６は、図２の（Ｂ）ように投光穴４３をリング状に複数開口したり、（Ｃ）や（Ｄ）のように、放射状に開口するものに取替え自在に構成している。これにより、ランプ８の取付位置に応じて、上方または側方への照射量を調整し視認性をすることができる。
【００１９】
また前記照射鏡１や電球２、反射板６等を覆うランプケース７は、図３の（Ａ）に示すように、半透明のアクリル樹脂製で透光性部材から成形される。このランプケース７の外形は台形状に形成されて、各反射面３、４、５に対向する各内面には、レンズ面４４を形成して光の視認性を高める構成としている。
【００２０】
又このランプケース７の形態は、図３の（Ｂ）や（Ｃ）に示すように、内部に突出させた反射鏡の形状に合わせて、前後方向に沿って長い楕円形状Ａや、長台形状Ｂ、乃至半円筒状Ｃ等の適宜形状に選択して成形しても良い。
【００２１】
以上のように構成したウインカランプ８は、電球２の点滅によってトラクタＴの操向方向等を表示する。電球２が点灯すると、この光が直接、又は上方反射面３に反射されて、反射板６間の投光穴４３を通して、ランプケース７の上方へ向けて照射される。また前記反射板６に当る光は、後方へ反射されて側方反射面４，５へ照射され、この側方反射面４，５から反射された光は、ランプケース７の側方へ向けて照射される。
【００２２】
このように、電球２の点灯による光は、直接投光穴４３等を経て上方や、側方へ照射されると共に、前方反射面３や、側方反射面４、５等から同方向Ｆ、Ｌ、Ｒへ反射照射される。このため、各方向Ｆ、Ｌ、Ｒへの照射力が強く、照射域を広くすることができる。このため、トラクタ車体１２の側面からはもとより、前方や、後方側からも明確に視認することができる。
【００２３】
また前記反射板６は、照射鏡１とこれを覆うランプケース７との間の中間部に備えた構成であるが、これに代えて図６に示すように、ランプケース７の内側面にシート状の反射膜６’を取付けたり、図７に示すように、同じくランプケース７の前面部と側面部との間の角部に適宜のコーナ曲面５０を形成し、このコーナ曲面５０の内面にアルミニウム蒸着処理やメッキ材を塗布することにより反射面６’’を形成しても良い。
【００２４】
尚、上記実施の形態では、特に電球３を上方へ向けて支持する構成について説明したものであり、このウインカランプ８は取付方向に応じて照射方向は異なるものであるので、「上下左右」及び「前後」の記載は、権利範囲を限定するものでは無い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】（Ａ）ウインカランプの断面図。（Ｂ）ウインカランプの斜視図。（Ｃ）ウインカランプの内部を示す斜視図。
【図２】（Ａ）反射板を示す正面図。（Ｂ）他形態の反射板を示す正面図。（Ｃ）他形態の反射板を示す正面図。（Ｄ）他形態の反射板を示す正面図。
【図３】（Ａ）ランプケースを示す斜視図。（Ｂ）他形態のランプケースを示す斜視図。（Ｃ）他形態のランプケースを示す斜視図。
【図４】トラクタの全体側面図。
【図５】トラクタの正面図。
【図６】請求項２のウインカランプの断面図（１）。
【図７】請求項２のウインカランプの断面図（２）。
【図８】サイドミラー上部に取り付けたウインカランプの配置例を示す背面図と平面図、側面図。
【図９】サイドミラー下部に取り付けたウインカランプの配置例を示す背面図と平面図、側面図。
【図１０】サイドミラー下部に取り付けたウインカランプの配置例を示す背面図と平面図、側面図。
【図１１】ハンドキャッチャーにウインカランプを備える場合の配置例を示す斜視図。
【符号の説明】
【００２６】
１  照射鏡
２  電球
３  前方反射面
４  側方反射面
５  側方反射面
６  反射板
７  ランプケース
８  ウインカランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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