(57)【要約】      （修正有）【課題】簡略な構造であるにも拘らず、平坦でかつ広い接触面を以って、過酷な環境下での長時間の輸送においても積荷を安定的に保護するエアー・ダンネージバックを低価格で提供する。【解決手段】方形の合成樹脂フィルムを２枚合せにして全外枠の端部を形成する側縁部２−１を、その一端部に少なくとも一つの空気注入口を設けるようにして熱溶着すると共に、側縁部間における中間部を長手方向に縦断して複数に区切った辺縁部２−２に、少なくとも１以上の空気流通路２−３を設けるようにして熱溶着することにより、相互に通流する複数の空気室が形成された内袋２と、内袋の外側を覆う別体の円筒状合成樹脂シート製の外袋３とから一体として形成される。【選択図】図１
2006290358.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
梱包体同士若しくは該梱包体と搬送容器の内壁との間に介在して、衝撃などの外力から該梱包体を保護するための空気緩衝材において、方形の合成樹脂フィルムを２枚合せにして全外枠の端部を形成する側縁部を、その一端部に少なくとも一つの空気注入口を設けるようにして熱溶着すると共に、該側縁部間における中間部を長手方向に縦断して複数に区切った辺縁部に、少なくとも１以上の空気流通口を設けるようにして熱溶着することにより、相互に通流する複数の空気室が形成された内袋と、該内袋の外側を覆う別体の円筒状合成樹脂シート製の外袋とからなり、該外袋の外枠の端部を形成する外縁部の一端部には前記空気注入口を引き出す小口が設けられ、該外縁部の任意部位が前記内袋の対応する側縁部に、部分的に接合されて一体として形成されることを特徴とするエアー・ダンネージバック。
【請求項２】
前記エアー・ダンネージバックにおいて、内袋を形成する合成樹脂フィルムが、厚さ５０〜１５０μｍのＰＥ、ＰＥ／ＰＡ等、展延性合成樹脂製素材の中から選択されて用いられることを特徴とする請求項１に記載のエアー・ダンネージバック。
【請求項３】
前記エアー・ダンネージバックにおいて、外袋を形成する円筒状合成樹脂シートが、厚さ２０〜５０μｍのＰＥクロス、ＰＰクロス、積層クラフト紙等、剛性に優れる合成樹脂製シート体の中から選択して用いられることを特徴とする請求項１または２に記載のエアー・ダンネージバック。
【請求項４】
前記エアー・ダンネージバックにおいて、外袋の外縁部の任意部位と対応する内袋の側縁部とが、部分的に接合されて一体として形成される際の接合手段が、高周波ウイルダー（超音波）、レーザー光溶着、ミシン掛け等であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエアー・ダンネージバック。
【請求項５】
前記エアー・ダンネージバックにおいて、形成される各空気室が辺縁部に形成される空気流通路を介して相互に連通され、側縁部の一端部に設けられた前記空気注入口より空気を注入されることにより、それぞれの空気室が均一な空気圧を以って均等に膨張することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のエアー・ダンネージバック。
【請求項６】
前記エアー・ダンネージバックにおいて、内袋の側縁部の一端部に設けられる空気注入口に、２枚合せにした合成樹脂フィルムからなる逆止弁が溶着されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のエアー・ダンネージバック。
【請求項７】
前記エアー・ダンネージバックにおいて、内袋の側縁部の一端部に設けられる空気注入口に別体の空気注入弁を取り付け、空気注入後該空気注入口を熱溶着することを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のエアー・ダンネージバック。
【請求項８】
前記エアー・ダンネージバックにおいて、外袋を形成する合成樹脂シートが、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維、ポリエチレン繊維等の合成樹脂繊維の中から選択されるクロス状や不織布であることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のエアー・ダンネージバック。
【請求項９】
前記エアー・ダンネージバックにおいて、梱包容器に収納される被梱包体同士の間隙および／または被梱包体と梱包容器の内壁との間に、予め前記エアー・ダンネージバックを内装し、次いで該エアー・ダンネージバックに設けられた空気注入口より空気を注入して、空気室全体を均一に膨張させることによってその外袋を被梱包体同士、および／または被梱包体と梱包容器の内壁面に均等に圧接し、被梱包体を衝撃等の外力から保護するように構成されてなることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のエアー・ダンネージバック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、積荷となる梱包体をコンテナ等の搬送容器に収納して、貨車、船舶、トラック等に積載して輸送する際、コンテナ等の搬送容器内に収納された梱包体を安定的に内部固定し、衝撃等の外力を吸収して輸送途中における積荷の荷崩れや、それに起因する損傷を効果的に防止することができる空気緩衝材、とりわけ貨物との接触面がフラットでかつ広い接触面を以って圧接することにより、過酷な環境の中を長期間に亘って搬送する際に好適に用いることができる万能タイプのエアー・ダンネージバックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、量販製品の中でも特に医療機器、各種精密機械部品や半導体製品等（以下、単に「製品等」ということがある。）を、搬送先である目的地まで健全な状態で輸送するためには、当該製品や部品等からなる被梱包体を、段ボール箱や木箱などの梱包容器（以下、単に「梱包容器」ということがある。）に収納して積荷となる梱包体（以下、総称して単に「貨物」ということがある。）を形成した後、該貨物をコンテナ等の搬送容器に収納し、飛行機、船舶、貨車、トラック等に積載して搬送されるが、上記製品等を梱包容器に収納する梱包作業に用いられる緩衝材や梱包材としては、通常個々の製品等の形状に対応して成形された発泡スチロール成形体が使用されているが、幅広い用途に向けたパッキング材または緩衝材としては依然として新聞紙や布、チップ状の発泡スチロール、バブルフイルムなどが、梱包される製品等の形状に関係なく使用できるために重宝されている。ところが上記発泡スチロール成形体は個々の製品に対応する専用の緩衝材として用いられるため、使用後は廃棄処分する以外に他に用途変換が望めず、また、汎用性において優れる上記チップ状の発泡スチロール、バブルシート（エアーキャップ）および新聞紙や布等においても、最終的に廃棄物として焼却処理する際には相当の物量になり、有害な燃焼ガスの発生を含めて近年の地球環境保護や省エネルギーの観点からは、安易に看過できない問題となっている。
【０００３】
そこで最近は２枚あわせにした合成樹脂フィルムの外縁部を熱シールして袋状とし、その一端に特殊な逆止弁機能を有する空気注入口を設けた袋状空気緩衝材（例えば、特許文献１参照）や、前記袋状緩衝材の内側に線状若しくは点状の溶着線を設け、複数の小気室からなるエアーマット状緩衝材（例えば、特許文献２参照）が開発され、３Ｋｐa／ｃｍ２〜５Ｋｐa／ｃｍ２の空気圧力を封入した薄膜合成樹脂製の袋状空気緩衝材として、既に広く用いられている。この袋状空気緩衝材は梱包材としての汎用性を維持しつつ各種部品や製品の保護包装用、雑貨品の隙間充填材や資材の緩衝材として優れた特性を有し、また、その使用法が簡単であると共に、不使用時にはシート状に折り畳まれ、収納スペースもコンパクトとなり、同一の素材によって得られるものであるので再生処理も可能で、かつ焼却処分する際の有害ガスの発生がないために廃棄処理も容易で簡便性にも優れている。
【０００４】
ところが上記合成樹脂製袋状空気緩衝材は、様々な形状を有する多品種の部品や製品からなる被梱包体に対応する、チップ状の発泡スチロールやバブルシートの代用としては優れた特性を有するが、衝撃に弱点を有する精密機器等を梱包容器に安定的に収納する場合、その信頼性に若干の不安が残るため、それを払拭するために必要以上に多量の袋状空気緩衝材を用いることとなり、それに起因して梱包容器の大型化を招いたり、また、該袋状空気緩衝材は被梱包体と梱包容器間の多様な間隙を補うために、個々にはコンパクトであることが望ましく、且つ封入するエアーも比較的低い圧力であることが要求されるところから、気温の変化が激しい地域、例えば寒冷地における長時間の輸送や保管に際しては、該袋状空気緩衝材の空気圧が減少したり、逆に高温地帯においては該袋状空気緩衝材が破裂して、緩衝材として機能をしなくなったりするなど新たな問題が生じていた。そこで精密部品等の被梱包体を空気緩衝材でそっくり包み込むようにして、梱包容器との間に介在し、安定的な緩衝機能を発揮する空気緩衝材も数多く提案されており、一例をあげると横方向に連なる複数の長尺状空気室を有する合成樹脂製空気緩衝材の、該長尺状空気室を筒状に折り曲げると共に、その部分溶着部を折り曲げることにより、終局的には被梱包体全体を該空気室で覆う空気緩衝材（例えば、特許文献３参照）や、左右方向に連続した小胞という空気室が設けられ、空気が充填された際に該空気室の中間部分と両端部部との境目に段差が形成される巻き付け型の空気緩衝材（例えば、特許文献４参照）が提案され、前者においては被梱包体を当該緩衝材によってそっくり包み込み、後者においてはその段差部によって被梱包体の周辺を支えながら包みこんだり、場合によっては左右から挟持する方式の空気緩衝材が開発されて実用化されている。
【０００５】
上記のように様々に改良された緩衝材に保護された個々の製品等の被梱包体は、段ボール箱や木箱などの梱包容器に安定的に収納され、個々には数拾キログラム〜数百キログラムの重量を有する大型の貨物を形成し、その後例えば該貨物の複数がコンテナ等の搬送容器に積み込まれ、船舶、飛行機、貨車やトラック等に、ロープや鎖或いは専用の繋索器具などを介して固定され、高度な信頼性を確保した状態で積載されてそれぞれの目的地まで輸送される。ところで搬送容器となるコンテナ等（以下単に「コンテナ」ということがある。）に上記の貨物が安定的に収納されかつ固定されていない場合には、該コンテナ内において貨物そのものが荷崩れを起こし、それが起因して梱包容器内における緩衝材が損傷して、結果的に被梱包体である製品等が破損することが懸念される。
【０００６】
そこで基本的に方形の外観を有する貨物と貨物の間隙や貨物とコンテナの内壁との間に介在し、衝撃などの外力から貨物を保護するための緩衝材としは、空気圧によって膨張可能な内袋と、該内袋の外側をより剛性に優れる外袋で覆うことにより、二重構造とした所謂エアー・ダンネージバック（例えば、特許文献５〜７参照）が開発され、既に広く用いられている。
【特許文献１】特公平７−１１７１７１号公報（第１〜３頁、図２）
【特許文献２】実開平６−３７１４９号公報（第１〜５頁、図４）
【特許文献３】特開２００３−１３７３５２号公報（第1〜８頁、図1〜１５図）
【特許文献４】特開２００３−６３５６７号公報（第1〜７頁、図１〜７図）
【特許文献５】特開平１１−１２４１７９号公報（第１〜１１頁、図１〜１４）
【特許文献６】特開平１１−２５５２６９号公報（第１〜９頁、図１〜５）
【特許文献７】特開平１１−２６８７７１号公報（第１〜７頁、図１〜１２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
通常、各種製品等を船舶や飛行機或いは貨車やトラックなどによって長時間輸送する際は、上記のようにそれらの製品等を段ボール箱や木箱などの梱包容器に梱包された後、コンテナ等の搬送容器に収納された状態で運搬されるが、例えばコンテナのような有蓋搬送容器内における貨物の荷崩れは、外見上では発見されないために荷崩れによるバランスの乱れによって、さらに大きな事故を惹起することも懸念され、そのままの状態で長時間放置されることによって、梱包容器内における空気緩衝材などが破損して、結果的に積荷である製品等の貨物に致命的な損傷を招きかねないところから、梱包容器のコンテナ内への収納については充分な配慮が求められ、とりわけその信頼性が重要視される。そこで製品等の被梱包体を、段ボール箱や木箱に代表される梱包容器に収納する際に用いられる梱包用の空気緩衝材に係る上記の改良に止まらず、コンテナ内における荷崩れ防止用の空気緩衝材、即ちエアー・ダンネージバックについても様々な改良が施されているが、該エアー・ダンネージバックは通常外袋と内袋とからなる２重構造のものが用いられ、例えば外袋に未晒しのクラフト紙、内袋にＰＥ袋を用いたものや、外袋に未晒しのクラフト紙を３重にして用い、内袋をＰＥ袋とするか、或いはＰＡ／ＰＥ／ＰＡのラミネートを施したものを用い、いずれの場合もピロー状に形成したエアー・ダンネージバックが用いられている。
【０００８】
このピロー状のエアー・ダンネージバックによって、例えば段ボール箱に包装された製品やオートバイを梱包して輸送する場合、空気の注入と共に該エアー・ダンネージバックは空気の応力によって円筒状となり、その中央部に応力が集中して凸状となることがある。該エアー・ダンネージバックが部分的に凸状に変形することによって、梱包容器である段ボール箱の中央部分に空気圧力が集中し、内装されている製品などの貨物に損傷を招くことが懸念されるため、隣接する段ボール箱同士の間やコンテナの内壁と段ボール箱との間にさらに強化段ボールなどからなる緩衝板を介在させ、それによって変形したエアー・ダンネージバックによる貨物の損傷を未然に防止するよう配慮されているが、緩衝板として用いられる強化段ボールは高価なものであり、それを含む所謂シュワリングコストの高騰を招き、早急に解決を望まれる課題であった。その上、使用済み包装容器などはゴミ問題として世界的に注目を集めているが、積層して用いられるクラフト紙を含めて多品種の素材を組み合わせ構成される前記エアー・ダンネージバックは、リサイクルや焼却処分の上からも望ましくなく、単一素材によって形成されるエアー・ダンネージバックが斯界の強い要望であった。
【０００９】
一方、上記従来の空気緩衝材は予め被梱包体の形状に対応して空気室を形成し、空気注入後その内側に被梱包体を内装し、その後梱包容器に空気緩衝材共々内装されることにより、梱包容器内壁と被梱包体との間に介在して被梱包体を保護する構造となっている。一定の重量を有し、しかも様々な形態の被梱包体を内装し、所定の空気圧によって膨張した空気緩衝材を、特定の形状の梱包容器に収納する作業は意に反して困難であり、梱包作業の効率化の大きな妨げとなっていた。また、被梱包体共々空気緩衝材そのものが梱包容器内に内装されて封印されるため、保管中や移送中に外気温の変化に応じて空気緩衝材の空気圧に変動が生じた場合、対応する手段が無く、解決を望まれる大きな課題であった。本発明は斯かる従来技術に残された課題を解決するために上記の従来技術に更なる改良を加え、コンパクトな構造であるにも拘らず多様な形状を有する被梱包体に対しても、柔軟に対応することができると共に、効率的な梱包作業が可能な空気緩衝材としても使用することができ、しかも梱包された貨物と貨物の間隙や貨物とコンテナ間に介在して、保管中や過酷な条件の中での輸送においても、衝撃等の外力を吸収してコンテナ内における貨物を安定的に保護することが可能な万能型のエアー・ダンネージバックを、安価に提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するための本発明によるエアー・ダンネージバックは、梱包体同士若しくは該梱包体と搬送容器の内壁との間に介在して、衝撃などの外力から該梱包体を保護するための空気緩衝材において、方形の合成樹脂フィルムを２枚合せにして全外枠の端部を形成する側縁部を、その一端部に少なくとも一つの空気注入口を設けるようにして熱溶着すると共に、該側縁部間における中間部を長手方向に縦断して複数に区切った辺縁部に、少なくとも１以上の空気流通口を設けるようにして熱溶着することにより、相互に通流する複数の空気室が形成された内袋と、該内袋の外側を覆う別体の円筒状合成樹脂シート製の外袋とからなり、該外袋の外枠の端部を形成する外縁部の一端部には前記空気注入口を引き出す小口が設けられ、該外縁部の任意部位が前記内袋の対応する側縁部に、部分的に接合されて一体として形成されることを特徴的構成要件とするエアー・ダンネージバックを要旨とするものである。
【００１１】
また、本発明による前記エアー・ダンネージバックにおいて、内袋を形成する合成樹脂フィルムが、厚さ５０〜１５０μｍのＰＥ、ＰＥ／ＰＡ等、展延性合成樹脂製素材の中から選択されて用いられることを特徴とするものである。
【００１２】
更に、本発明による前記エアー・ダンネージバックにおいて、外袋を形成する円筒状合成樹脂シートが、厚さ２０〜５０μｍのＰＥクロス、ＰＰクロス、積層クラフト紙等、剛性に優れる合成樹脂製シート体の中から選択して用いられることを特徴とするものである。
【００１３】
本発明による前記エアー・ダンネージバックはまた、外袋の外縁部の任意部位と対応する内袋の側縁部とが、部分的に接合されて一体として形成される際の接合手段が、高周波ウイルダー（超音波）、レーザー光溶着、ミシン掛け等であることを好ましい態様とするものである。
【００１４】
本発明による前記エアー・ダンネージバックはさらに、形成される各空気室が辺縁部に形成される空気流通路を介して相互に連通され、側縁部の一端部に設けられた前記空気注入口より空気を注入されることにより、それぞれの空気室が均一な空気圧を以って均等に膨張することを特徴とするものである。
【００１５】
また、本発明による前記エアー・ダンネージバックにおいて、内袋の側縁部の一端部に設けられる空気注入口に、２枚合せにした合成樹脂フィルムからなる逆止弁が溶着されることを特徴とするものである。
【００１６】
さらに、本発明による前記エアー・ダンネージバックにおいて、内袋の側縁部の一端部に設けられる空気注入口に別体の空気注入弁を取り付け、空気注入後該空気注入口を熱溶着することを好ましい態様とするものである。
【００１７】
本発明による前記エアー・ダンネージバックにおいて、外袋を形成する合成樹脂シートが、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維、ポリエチレン繊維等の合成樹脂繊維の中から選択されるクロス状や不織布であることを好ましい態様とするものである。
【００１８】
また、本発明による前記エアー・ダンネージバックにおいて、梱包容器に収納される被梱包体同士の間隙および／または被梱包体と梱包容器の内壁との間に、予め前記エアー・ダンネージバックを内装し、次いで該エアー・ダンネージバックに設けられた空気注入口より空気を注入して、空気室全体を均一に膨張させることによってその外袋を被梱包体同士、および／または被梱包体と梱包容器の内壁面に均等に圧接し、被梱包体を衝撃等の外力から保護するように構成されてなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によるエアー・ダンネージバックは、被梱包体である各種製品や部品等を梱包した、例えば段ボール箱や木箱等の梱包容器からなる梱包体の寸法形状に合せて、円筒状の外袋とその内側を複数の空気室に区画した方形の内袋とからなるエアー・ダンネージバックそのものを形成し、空気注入前の該エアー・ダンネージバックを、コンテナ内に収納された前記梱包体間および／または該梱包体とコンテナ内壁との間に内装し、その後予め外袋の小口から引き出された空気注入口より空気を注入して、エアー・ダンネージバックを形成する該内袋の各空気室を所定の空気圧に膨張せしめることにより、コンテナ内において梱包体同士若しくは該梱包体とコンテナ内壁との間に介在して、好適な空気緩衝域を形成し、振動要因等による衝撃などの外力を効果的に吸収して、コンテナ内における貨物を安定的に保護することを可能とし、結果的に梱包体の荷崩れ等を未然に防止して、梱包された製品等の貨物を健全な状態で目的地まで搬送することができる。
【００２０】
斯かる効果を可能とする本発明によるエアー・ダンネージバックは、基本的に方形の合成樹脂フィルムを２枚合せにして全外枠の端部を形成する側縁部を、その一端部に少なくとも一つの空気注入口を設けるようにして熱溶着すると共に、該側縁部間における中間部を長手方向に縦断して複数に区切った辺縁部に、少なくとも１以上の空気流通口を設けるようにして熱溶着することにより、相互に通流する複数の空気室が形成された内袋と、該内袋の外側を覆う別体の円筒状合成樹脂シート製の外袋とからなり、該外袋の外枠の端部を形成する外縁部の一端部には前記空気注入口を引き出す小口が設けられ、該外縁部の任意部位が前記内袋の対応する側縁部に、部分的に接合されて一体として形成されるという極めて簡略な構造によって提供される。
【００２１】
上記のように構成された本発明によるエアー・ダンネージバックは、内袋を保護する外袋が積層したクラフト紙や、該クラフト紙にＰＰクロス若しくはＰＥクロスをラミネート加工した従来のエアー・ダンネージバックと異なり、使用する素材の単価が大幅に節約されるだけでなく、その構造が簡略化されることによって、製造コストは概算で１／３程度に削減することができ、加えて製品そのものが極端に軽量化され、使用に先立っての搬送や保管スペースも縮小され、トータル的な取り扱いが極めて容易となる。さらに本発明によるエアー・ダンネージバックは、内袋と外袋が一体に密着した構造ではなく、連通する空気通流口を有する複数の空気室よって構成される膨張可能な内袋が、円筒状の外袋の内側に挿入されるような状態で部分的に接合されて一体化されているので、空気の注入時に不要な抵抗がなく迅速な封入が可能となり、注入された空気はそれぞれの空気室全体を均等な空気圧を以って膨張させるため、空気圧による応力集中が未然に防止され、梱包体同士および／または梱包体とコンテナ内壁との間において均一でかつ広い面圧を以って安定的に圧接する。また、空気注入前の該エアー・ダンネージバックを所定の位置に装入した後空気を注入して、各空気室を所定の空気圧に膨張せしめるものであるから、コンテナへ梱包体を収納するための積込み作業の効率が著しく向上する。また、本発明によるエアー・ダンネージバックは基本的に二重構造でかつその間に空気層が存在するため、気温の変化が著しい過酷な環境下で保管や輸送に供される際においても結露に対して影響を受けず、その上空気注入口が梱包容器の外側に設けることが可能となることによって、内圧の調整が容易にかつ柔軟に対応することが可能となり、貨物の安全でかつ健全な状態での安定的な輸送や保管が長期間に亘って保障される。また、本発明によるエアー・ダンネージバックは、コンテナ内における貨物の安定的収納状態を確保するだけに止まらず、被梱包体と梱包容器の寸法や形状に対応して任意に適正な空気室を設けることが可能であるところから、製品等の被梱包体を段ボール箱等の梱包容器に収納する梱包作業における緩衝材としても好適に転用することができ、その場合においても該空気室を膨張させて、その内側を貨物に、その外側を梱包容器の内壁に圧接することによって緩衝材として機能する際、相互に広い接触面積を得ることが可能となるため、応力の集中が未然に回避され、安定的な緩衝機能を長期に亘って確保することができる。
【００２２】
また、このように本発明によるエアー・ダンネージバックは基本的には簡略な構造であるにも拘らず、被梱包体の寸法や形状に応じて合成樹脂フィルムの大きさを任意に調整したり、辺縁部を任意に増減させることにより、文字通り多様な被梱包体に容易に対応することができる。更に本発明によるエアー・ダンネージバックは内袋を同一の素材、具体的には多層のＰＥ若しくはＰＥ／ＰＡからなるフィルムを２枚合せとして用いることにより、その任意箇所を自由に熱溶着ができるために、上記のような加工を可能としたものであり、また、外袋を同種の素材で構成することが可能であるところから補修などのメンテナンスが容易で、使用後はリサイクルして有効に活用することが期待されると共に、本発明によるエアー・ダンネージバックは、その本体そのものの構造が極めてコンパクトであるために、未使用時の保管や輸送に係るコストも低減され、止むを得ず焼却処分する際においても有害物質の発生する惧れも少なく、資源の有効利用は勿論のこと、環境保護の面においてもが充分な配慮がなされている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下本発明を添付した図面並びに実施例に基づき更に詳細に説明するが、本発明はこれにより拘束されるものではなく、本発明の主旨の範囲内において自由に設計変更が可能である。
図1は本発明に係る一実施例によるエアー・ダンネージバックを説明するために、空気を注入して膨張させた状態を示す一部破断斜視図、図２は図１における内袋単体を示す斜視図、図３は同実施例における円筒状に形成した外袋単体を示す斜視図、図４は同実施例におけるエアー・ダンネージバックを説明するための展開図で、（ａ）は該エアー・ダンネージバックを構成する空気を注入する前の内袋単体を示す平面図、（ｂ）は同じく空気を注入する前の外袋単体を示す平面図、（ｃ）は図１におけるＡ−Ａ線上断面図、図５は本発明に係る他の実施例によるエアー・ダンネージバックを説明するために、空気を注入して膨張させた状態を示す一部破断斜視図（図１に相当）、図６は同実施例におけるエアー・ダンネージバックを説明するための展開図で、（ａ）は該エアー・ダンネージバックを構成する空気を注入する前の内袋単体を示す平面図、（ｂ）は同じく空気を注入する前の外袋単体を示す平面図、（ｃ）は図５におけるＢ−Ｂ線上断面図、図７は本発明に係るさらに他の実施例において、外袋単体を形成する前の合成樹脂製シート体を示す平面図、図８は同実施例において円筒状の外袋を形成した際の斜視図である。
【実施例１】
【００２４】
本発明に係る第１の実施例によるエアー・ダンネージバックは、内袋用の素材として厚さ１１０μｍの多層のＰＥからなる円筒状の合成樹脂薄膜フィルムを採用し、該フィルムは図４（ａ）に示すように２枚重ねの平面が横幅９７５ｍｍ、縦（長さ）２２００ｍｍの長方形に裁断して、その上下の外枠を形成する側縁部２−１と、該側縁部２−１の内側にあって該側縁部２−１間を縦断して３等分する辺縁部２−２とを、それぞれ熱溶着することによって密閉状の長方形の袋体とすると共に、その縦方向側面の一端部に図４（ａ）に示すように二枚合せのＰＥ製フィルムからなる公知の逆止弁４を熱溶着することによって空気注入口とし、同時に該辺縁部２−２間には等分に複数の未溶着部を設けて相互に通流可能な空気通流口２−３として、相互に通流する３室の長方形空気室からなる内袋２を形成した。一方、図４（ｂ）に示すように繊維径が７００デニール、９×９のＰＰクロスからなり、前記内袋２と実質的に同寸法の円筒状の合成樹脂製シート体を用意し、その縦方向における一端部の前記内袋２の側面に取り付けられた逆止弁４に対応する部分に、該逆止弁４を取り出すための小口を設けて弁出口３−３として、図３に示すような円筒状の外袋３を形成した。次いで該円筒状外袋３の内側に前記内袋２を挿入して２枚重ねとし、前記逆止弁４を該弁出口３−３から引き出して空気注入口を形成することによって位置決めした後、内袋の側縁部２−１と、対応する外袋の外縁部３−１とを重ね合わせてその全長を、若しくはその任意箇所を、部分的に超音波ミシンによって縫合して両者を一体に接合させて、本実施例によるエアー・ダンネージバック１を完成した。
【００２５】
なお、本実施例においては上記のように内袋２の側縁部２−１と、外袋の外縁部３−１とを超音波ミシンによって部分的に縫合して、図１に示すような上下縁有のエアー・ダンネージバック１としたが、側縁部２−１と外縁部３−１との縫合ないしは接合を、通常のミシン掛けとすることも可能であり、また、ミシン掛けに代えて部分的にレーザー光照射によって溶着することも任意である。然しながら、本発明における内袋２と外袋３との関係は、いずれの場合であっても密封状態で一体化するものではなく、該外袋３と内袋２とは別体であって、その外側を保護するようにして覆いながら、部分的に接合されることによって、任意箇所への配置や内装を容易とするように一体化されている。このように内袋２と外袋３とが実質的に別体で構成されることにより、空気注入時における抵抗が著しく軽減され、空気の注入時間が極めて短時間で終了するばかりでなく、空気通流口２−３によって相互に通流するそれぞれの空気室２−５が均一な空気圧を以って膨張し、その外側を覆う外袋３が該内袋２とは別体で、フリーな状態で被覆されているところから、所謂空気圧の集中現象が生起されずに、図４（ｃ）に示すように全体としてフラットな状態で緩衝面が形成される。従って、梱包体である段ボール箱同士、若しくは該段ボール箱とコンテナ内壁面との間隙に介在する場合においても、平坦で広い接触面積を維持した状態で圧接することにより応力が分散され、安定的な緩衝機能を発揮して積荷の安全を長時間にわたって確保することが確認された。
【００２６】
上記のようにして作製された本実施例によるエアー・ダンネージバック１を、幅１０００ｍｍ、長さ２３００ｍｍ、高さ２００ｍｍの鉄製の枠内に内装し、６０秒間隔毎に内圧を５Ｋｐａ／ｃｍ２づつ上昇させ、破袋するまで空気を注入して安全強度試験に供した結果、空気圧７５Ｋｐａ／ｃｍ２に達したところで僅かにエアー漏れが検知され、コンテナ内に内装される空気緩衝材としての機能が、強度的には十分なものであることが証明された。
【実施例２】
【００２７】
図６（ａ）に示すように内袋２ａの中央に一条の辺縁部２ａ−２を設け、長方形に形成される空気室を二つとした以外は、実質的に上記実施例１と同様にしてエアー・ダンネージバック１ａを形成した。空気注入後の当該エアー・ダンネージバック１ａは、図５に示す通りであり、その緩衝面の形態は図５におけるＢ−Ｂ線上断面図である図６（ｃ）に示す通りである。本実施例によって作成されたエアー・ダンネージバック１ａを、実施例１と同様にしてコンテナ内における梱包体用緩衝材として使用した結果、ほぼ同等の効果が確認された。なお、当該エアー・ダンネージバック１ａについても、実施例１と同条件による耐圧強度試験に供した結果、実施例１とほぼ同様７３Ｋｐａ／ｃｍ２に達するまでエアー漏れは検知されず、コンテナ内に内装される空気緩衝材としての機能が、強度的に十分であることが証明された。
【００２８】
本実施例における内袋２ａは、図６（ａ）に示すように上下の側縁部２ａ−１と、該側縁部２ａ−１間における中央を上下に縦断する辺縁部２ａ−２を熱溶着する以外は、実質的に実施例１と同様にして密閉状態の袋状に作製され、外袋３ａも同様図６（ｂ）に示すようその上下に外縁部３ａ−１が形成され、その単体としては図３に示すように最終形状が円筒状に形成される。このように形成された外袋３ａに前記内袋２ａを挿入して２枚重ねとし、その上下の側縁部２ａ−１と外縁部３ａ−１とを、前記したように部分的にレーザー光照射して一体に接合して、図５に示すような本実施例におけるエアー・ダンネージバック１ａが提供される。この際、空気注入口に溶着される逆止弁４ａ並びにその取り出し口となる弁出口３ａ−３は、上記実施例１と同様にして確保される。本実施例によるエアー・ダンネージバック１ａも、内袋２ａと外袋３ａとが実質的に別体で構成されることにより、空気注入時における抵抗が著しく軽減され、空気の注入時間が極めて短時間で終了するばかりでなく、空気通流口２ａ−３によって相互に通流するそれぞれの空気室２ａ−５が均一な空気圧を以って膨張し、その外側を覆う外袋３ａが該内袋２ａとは別体で、フリーな状態で被覆されているところから、所謂空気圧の集中現象が生起されずに、図６（ｃ）に示すように全体としてフラットな状態で緩衝面が形成される。従って、梱包体である段ボール箱同士、若しくは該段ボール箱とコンテナ内壁面との間隙に介在する場合においても、平坦で広い接触面積を維持した状態で圧接することにより、安定的な緩衝機能を発揮して積荷の安全を長時間にわたって確保することが確認された。
【実施例３】
【００２９】
外袋を形成する合成樹脂製円筒体に代えて同種の素材からなるシート体を採用し、図７に示すように横幅１９７５ｍｍ、縦（長さ）２２００ｍｍの長方形に裁断して、横方向の端面に幅１０ｍｍの接着面３ｂ−３を形成し、該接着面３ｂ−３を多端の端面に重ね合わせるようにして熱溶着することにより円筒体を形成し、その側面の所定箇所に弁出口３ｂ−３を設けて図８に示すような外袋３ｂを得、この外袋３ｂを実施例１による内袋２と、実施例１と同様の手段によって一体に接合して本実施例によるエアー・ダンネージバック１ｂを作製した。得られたエアー・ダンネージバック１ｂを、耐圧試験等の性能テストに供した結果、実施例１に準ずる成果が確認された。
【実施例４】
【００３０】
内袋を形成する円筒状合成樹脂フィルムの側縁部間を、さらに小間隔で区画してほぼ直角に折り曲げ可能な内袋２ｂを形成し、該内袋２ｂの外側を覆うようにして別体の外袋３ｃを、実施例１と同様の手段によって接合してノート型パソコン梱包用のエアー・ダンネージバック１ｃを作製した（図示を省略）。得られたエアー・ダンネージバック１ｃは、ノート型パソコンの段ボール箱への収納に際して、そのフラットで広い接触面を以って該パソコンを保護し、とり分けその上蓋部を安定的に保護して、複数の重ね積みを容易とすることが確認された。
【００３１】
本発明におけるエアー・ダンネージバックの作製手段において、例えば内袋に対する外袋の大きさは、通常ほぼ同等程度ないしはそれ以下とすることが望ましく、具体的には内袋の円筒状の空気室が２室の場合は、外袋１に対して内袋が１．２程度、同じく３室の場合はその比率が１対１．３程度であることが望ましく、いずれにしても外袋に対して内袋の方が若干大きく形成されることが望ましい。外袋の大きさを内袋に対して極端に小さくすると、空気注入時における抵抗が大きくなって短時間での空気注入が阻害され、併せて内袋の対する外袋の膨張係数が増大して強度を損なうことが懸念され、逆に外袋を大きくしすぎると展延性に優れる内袋が膨張しすぎて、緩衝機能が低下すると共にその強度が損なわれる惧れがある。また、本発明による上記内袋の形成方法において、予め円筒状に形成された合成樹脂製フィルムを準備し、上記各実施例においては予め同寸法に裁断してその端部である上下の側縁部（開放部分）を熱溶着して密閉状態の袋状としているが、円筒状合成樹脂に代えてシート状のフィルムを予め２枚分の長さに裁断し、その中心部から二つに折り畳んでその端部を溶着して円筒状にすることも妨げない。なお、本発明によるエアー・ダンネージバックは、上記実施例１〜３においては段ボール箱や木箱に収納された製品等の積荷を、搬送容器であるコンテナ等に積み込む際の固定用緩衝材としてその用途を特定したが、本発明による上記エアー・ダンネージバックは、空気室の数や大きさを含めてその寸法や形状を自由に変更することが可能であるため、実施例４に示すように製品等の積荷を段ボール箱や木箱に収納するための、所謂梱包用の空気緩衝材としての用途に好適に用いることができる。さらに、本発明における内袋は、上記実施例に示すように展延性に優れることが求められるところから、特定の合成樹脂素材にある程度特定されるが、空気抵抗を極力回避するためにはより薄い素材であることが望ましい。外袋となる合成樹脂素材については、該内袋に比較して剛性に優れることを条件に、例えばＰＰ若しくはＰＥ不織布、ＰＥ／ＰＥクロス／ＰＥやＰＰ／ＰＰクロス／ＰＰなど同種の素材であればある程度自由に選択して用いることができる。
【００３２】
本発明における他の実施例としてエアー・ダンネージバックを形成する上記合成樹脂フィルム、具体的にはＰＥ／ＰＥクロス／ＰＥ、ＰＰ／ＰＰクロス／ＰＰ等に、予め帯電防止剤を混入させたものを用いてエアー・ダンネージバックを形成し、梱包する製品等への帯電を防止すると共に、それに起因する塵埃の付着を防止することも好ましい態様の一つである。帯電防止剤として用いられる成分は、本発明の目的を達成し得る範囲内において得に制限はないが、本発明の空気緩衝材の原料素材を構成する合成樹脂、具体的には高分子ポリエチレン樹脂等に容易に混入可能であると共に、本発明の目的を損なうことのない高分子帯電防止剤、より具体的には有機酸、スルホン酸、有機アンモニウム塩などを有するポリマーが好ましく選択される。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
上記実施例からも明らかなように本発明によるエアー・ダンネージバックは、被梱包体である各種製品や部品等を梱包した、例えば段ボール箱や木箱等の梱包容器からなる梱包体の寸法形状に合せて、円筒状の外袋と、該外袋とは基本的に別体でその内側を複数の空気室に区画した方形の内袋とからなる、二重構造のエアー・ダンネージバックそのものを形成し、空気注入前の該エアー・ダンネージバックを、コンテナ内に収納された前記梱包体間および／または該梱包体とコンテナ内壁との間に内装し、その後予め外袋の小口から引き出された空気注入口より空気を注入して、エアー・ダンネージバックを形成する該内袋の各空気室を所定の空気圧に膨張せしめることにより、コンテナ内において梱包体同士若しくは該梱包体とコンテナ内壁との間に介在して、好適な空気緩衝域を形成し、振動要因等による衝撃などの外力を効果的に吸収して、コンテナ内における荷崩れ等を未然に防止して貨物を安定的に保護し、同時に本発明によるエアー・ダンネージバックは、基本的に二重構造であり、しかもその間に空気層が存在するために気温の変化が原因する結露に対して影響されることがなく、結果的に梱包体に梱包された製品等の貨物を健全な状態で目的地まで搬送することができる。また、本発明によるエアー・ダンネージバックは、上記のように複数の連通した空気室からなる内袋と、その外側を覆う円筒状で別体の外袋が部分的に接合されて一体化した構造であるため、空気注入時における抵抗が著しく軽減され、空気の注入時間が極めて短時間で終了するばかりでなく、空気通流口によって相互に通流するそれぞれの空気室が均一な空気圧を以って膨張し、その外側を覆う外袋が該内袋とは別体で、フリーな状態で被覆されているところから、所謂空気圧の集中現象が生起されずに、全体としてフラットな状態で緩衝面が形成される。従って、梱包体である段ボール箱同士、若しくは該段ボール箱とコンテナ内壁面との間隙に介在する場合においても、平坦で広い接触面積を維持した状態で圧接することにより、安定的な緩衝機能を発揮して積荷の安全を長時間にわたって確保することが確認された。さらに本発明による上記エアー・ダンネージバックは、上記のように段ボール箱や木箱に収納された製品等の積荷を、搬送容器であるコンテナ等に積み込む際の固定用緩衝材としてその用途に限らず、内袋における空気室の数や大きさを含めて、その寸法や形状を自由に変更することが可能であるため、製品等の積荷を段ボール箱や木箱に収納するための、所謂梱包用の空気緩衝材としての用途にも好適に用いることも可能である。なお、本発明によるエアー・ダンネージバックを同一の素材、具体的にはＰＥ／ＰＥクロス／ＰＥ若しくはＰＰ／ＰＰクロス／ＰＰからなるフィルムなどを素材に選択して用いることにより、その任意箇所のシールや接合を同一の条件で自由に実施できるためにその加工が容易であり、また、同一の素材であるが故に補修などのメンテナンスが容易で、使用後はリサイクルして有効に活用すること可能であり、加えて本発明によるエアー・ダンネージバックは、本体そのものの構造が極めて簡略でコンパクトである上に、使用資材を極限にまで減少しており、且つ使用前のエアー・ダンネージバックは薄いフィルム状若しくはシート状であるため、未使用時の保管や輸送に係る物流コストが低減され、省エネルギー効果において著しく寄与するところから、空気注入型の緩衝材即ちエアー・ダンネージバックとして幅広い用途が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る一実施例によるエアー・ダンネージバックを説明するために、空気を注入して膨張させた状態を示す一部破断斜視図である。
【図２】図１における内袋単体を示す斜視図である。
【図３】同実施例における円筒状に形成した外袋単体を示す斜視図である。
【図４】同実施例におけるエアー・ダンネージバックを説明するための展開図で、（ａ）は該エアー・ダンネージバックを構成する空気を注入する前の内袋単体を示す平面図、（ｂ）は同じく空気を注入する前の外袋単体を示す平面図、（ｃ）は図１におけるＡ−Ａ線上断面図である。
【図５】本発明に係る他の実施例によるエアー・ダンネージバックを説明するために、空気を注入して膨張させた状態を示す一部破断斜視図（図１に相当）である。
【図６】本発明に係る他の実施例のエアー・ダンネージバックを説明するための展開図で、（ａ）は該エアー・ダンネージバックを構成する空気を注入する前の内袋単体を示す平面図、（ｂ）は同じく空気を注入する前の外袋単体を示す平面図、（ｃ）は図５におけるＢ−Ｂ線上断面図である。
【図７】本発明に係るさらに他の実施例において、外袋単体を形成する前の合成樹脂製シート体を示す平面図である。
【図８】同実施例において円筒状の外袋を形成した際の斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１、１ａ            エアー・ダンネージバック
２、２ａ            内袋
２−１、２ａ−１    側縁部
２−２、２ａ−１    辺縁部
２−３、２ａ−３    空気流通路
２−４、２ａ−４    熱溶着部
２−５、２ａ−５    空気室
３、３ａ、３ｂ      外袋
３−１、３ａ−１、３ｂ−１    外縁部
３−２、３ａ−２、３ｂ−２    接合部
３−３、３ａ−３、３ｂ−３    弁出口
３ｂ−４            接着面
４、４ａ            逆止弁
【図１】
2006290358.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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