(57)【要約】      （修正有）【課題】運転開始後は自力で発生したエネルギーと少量の外部エネルギーを使用し発電や油圧力を発生する装置を提供する。【解決手段】始動時はバツテリー又は外部電力を利用し、フライホイール付発電装置又は同油圧発生装置を回転し電力、油圧力を発生する。発電装置又は油圧発生装置のフライホイール回転力でオイルポンプを回転しオイルを送る。回転力低下時は発電装置で発電した電力の一部を、又油圧発生装置で併用した発電機で発電した電力を、整流器で直流電流に変えバツテリーに蓄え、可変速電動モーターを再起動して、発電装置及び油圧発生装置のフライホイールの回転力を上昇する。バツテリーの蓄電量より可変速電動モーターの使用電力量が多い場合は、他電力を利用して、フライホイールの回転力を上昇させる。オイルモーター、フライホイール付発電装置又は油圧装置、オイルポンプと可変速電動モーターを駆動用チエーン又はギヤで連結する。【選択図】図１
2006090299.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変速電動モーターを回転させ、液体圧送機（オイルポンプ等）で液体（オイル等）を液体駆動機（オイルモーター等）に圧送し、回転運動に変え、フライホイール付発電機、又はフライホイール付油圧発生装置を回転させて、電力、又は油圧力を発生させるながら、同時に発電機、又は油圧発生装置のフライホイールに回転動力を蓄積させる。その回転動力を利用し、動力伝達機構（チエーン又はギヤ等）で、可変速電動モーターに変り、液体圧送機（オイルポンプ等）を回転させ、液体（オイル等）を液体駆動機（オイルモーター等）に圧送して、再度、電力、又は油圧力を発生させ、同時にフライホイールの回転動力を得るものである。
フライホイールに蓄積された回転動力は低下する為、発電機においては、発電した一部の電力、また油圧発生装置においては、併用した発電機で発電した電力をバツテリーに蓄積し、その電力を利用して、再度、可変速電動モーターを回転させ液体圧送機（オイルポンプ等）で液体（オイル等）を液体駆動機（オイルモーター等）に圧送し、回転運動に変え、フライホイール付発電機、又はフライホイール付油圧発生装置を回転させ、発電力や油圧の発生力を長期的に持続させるものである。
バツテリーの蓄電量よりも可変速電動モーターの使用電力量が多い場合は外部の電力を利用して液体圧送機（オイルポンプ等）を駆動する、自己エネルギー発生型液体駆動発電装置及び自己エネルギー発生型液体駆動油圧発生装置。
【請求項２】
請求項１に記載の自己機能で長期的にエネルギー発生を持続する液体駆動発電装置。
【請求項３】
請求項１に記載の自己機能で長期的にエネルギー発生を持続する液体駆動油圧発生装置。
【請求項４】
請求項１に記載の自己機能で長期的にエネルギー発生を持続する請求項２、請求項３以外の液体駆動作業装置。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【発明の技術分野】
【０００１】この発明は、起動時にバツテリー又は外部の電力により可変速電動モーターで液体圧送機（オイルポンプ）を回転させ、液体（オイル）を液体駆動機（オイルモーター）に送り、回転運動に変えて、フライホイール付発電装置、フライホイール付油圧発生装置を回転させて、電力、又は油圧力を発生させる。次に、フライホイールの回転力を利用してチエーン又はギヤ等で液体圧送機（オイルポンプ）に回転力を伝え、次々と液体（オイル）を送り出し、再度、発電力や油圧力を発生することができる。
しかし、機器や配管に抵抗があり、油圧力が低下する為、フライホイールの回転力も減少し、時間と共に停止に到るものであるから、回転力低下時は発電（油圧発生装置は発電装置を併用）した電力の一部をバツテリーに蓄え、その電力を利用、又は外部の電力を利用して、再び、可変速電動モーターを作動し、液体圧送機（オイルポンプ）を回転させて、フライホイールの回転力を上昇させ、再度、発電力や油圧力を発生させる事ができる。
バツテリーの蓄電量よりも可変速電動モーターの使用量が大きい場合は、外部電力を利用して可変速電動モーターを駆動させ、フライホイールの回転力を上昇させ、発電力や油圧発生力を長期的に持続でき、外部エネルギーは最小限の利用で、運転出来る、自己エネルギー発生型液体駆動発電装置及び自己エネルギー発生型液体駆動油圧力発生装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来は、火力発電は大量の化石燃料、原子力発電は非常に危険性の高い核燃料を利用して発電を行ている。
また、自然力利用発電の欠点は、太陽光発電は雨、曇りでは効率が落ち、夜間では発電が出来ず、風力発電は無風時は発電をする事が出来ない。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】本発明は、その欠点を除いて、始動はバツテリー又は外部電力で起動し、運転開始後は自力で発生したエネルギーを使用しながら運転が出来るもので、将来、確実に現実化する、全地球での原油枯渇の状態でも、化石燃料を使用せずに発電が出来る様にすること。又、自動車を電気自動車や油圧自動車に移行させて、二酸化炭素や窒素酸化物等の大気汚染物質の排出を抑制し、地球温暖化の防止を図り、本来の地球環境に戻し、人類の生活環境の改善を図ることが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】いまその解決手段を図面にて説明すれば、始動はバツテリー（１１）又は外部電力で可変速電動モーター（４）を運転して液体圧送機（オイルポンプ等）（２）で液体（オイル等）を液体駆動機（オイルモーター等）（３）に送り、回転運動に変えて、フライホイール付発電装置、又は同油圧発生装置（１）を回転させて、発電力、又は油圧力を発生する。
発電装置又は油圧発生装置のフライホイールによる回転力で、再度、液体圧送機（オイルポンプ等）（２）を回転させ、次々とオイルを送り出して、長期的に運転を行うことができる。
発電装置又は油圧発生装置（１）のフライホイールが一定回転に上昇すると可変速電動モーター（４）は停止する。又機器や配管で抵抗がある為、油圧力の低下があり、回転力が減少し、時間と共に停止するものである為、発電した電力（油圧発生装置は発電機を併用）の一部を整流器（１２）で、直流電流に変え、バツテリーに蓄えておき、回転力不足時に可変速電動モーター（４）を回転させ発電機又は油圧発生装置（１）のフライホイール回転力を再度上昇させる。
バツテリー（１１）の蓄電量よりも可変速電動モーター（４）の使用電力量が多い場合は、外部部電力を利用し可変速電動モーター（４）を回転させ、フライホイール付発電機又は油圧発生装置（１）の回転を上昇させる。
液体駆動機（オイルモーター等）（３）、フライホイール付発電装置又は油圧装置（１）、液体圧送機（ポンプ等）（２）と可変速電動モーター（４）を駆動用チエーン又はギヤ（９）で連結して動力を伝達する。
オイルの発熱温度はオイルクーラー（８）で冷却し、圧力、油量の調整は油圧、油量調整シリンダー付オイルタンク（５）で行う。高圧パイプ（７）、バイパス用高圧パイプ（１０）に機器停止用仕切弁（６）を取付る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】本発明は、以上のような構造であるから、これを使用するときは、液体圧送機（オイルポンプ等）（２）の出口より高圧パイプ（７）でサービス用仕切弁（６）、液体駆動機（オイルモーター等）（３）、オイルクーラー（８）、油圧、油量調整シリンダー付オイルタンク（５）を連結しオイルポンプ（２）の入口に戻す。
バイパス用高圧パイプ（１０）にもサービス用仕切弁（６）を取付る。
オイルモーター（３）、フライホイール付発電機又は同油圧装置（１）、オイルポンプ（２）と可変速電動モーター（４）を駆動用チエーン又はギヤ（９）で連結し、オイルを注入して可変速電動モーター（４）の電源を入れて起動すればよい。
【発明の効果】
【０００６】本発明は、起動時にバツテリー又は外部の電力を利用するが、起動後は自己発電した電力の一部を利用するので、他エネルギーの利用は最小限であり、火力発電を本発明品に変更すれば、地球温暖化防止に効果があり、将来予想される原油不足の緩和にも役立てる効果もある。
燃料の使用量も最小限である為、電力生産コストを大きく削減が出来もので、一般家庭や産業界の電力使用料金も値下が出来、日本における経済効果は膨大なものがある。
また、電気自動車の電源として利用が実現できれば『電池切で走行が出来ない』と言う事が無くなり、騒音も減少し、燃料費もかからない為、ガソリンエンジン車やデイーゼルエンジン車からの切替が急速に進み、二酸化炭素等の排出量が大きく減少されるものであり、地球温暖化防止に絶大な効果があるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の構成図
【符号の説明】
１はフライホイール付発電機又は同油圧発生装置
２は液体圧送機（オイルポンプ）
３は液体駆動機（オイルモーター）
４は可変速電動モーター
５は油圧、油量調整シリンダー付オイルタンク
６は機器停止用仕切弁
７は高圧パイプ
８はオイルクーラー
９は駆動用チエーン又はギヤ
１０はバイパス用高圧パイプ
１１はバツテリー
１２は整流器
【図１】
2006090299.tif 000003
【手続補正書】
【提出日】平成17年11月17日(2005.11.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変速電動モーターを回転させ、液体圧送機（オイルポンプ等）で液体（オイル等）を液体駆動機（オイルモーター等）に圧送し、回転運動に変えて、フライホイール付発電装置、又はフライホイール付油圧発生装置等を回転させて、電力、油圧力等を発生させる。
同時に発電装置、又は油圧発生装置のフライホイールに回転動力を蓄積させる。
その回転動力を利用し、動力伝達機構（チエーン又はギヤ等）で、可変速電動モーターに変り、液体圧送機（オイルポンプ等）を回転させ、液体（オイル等）を液体駆動機（オイルモーター等）に送り、再度、電力、又は油圧力を発生させ、同時にフライホイールの回転動力を得るものである。
又、フライホイールの回転数が一定まで上昇すると可変速電動モーターの電源は切れる。
フライホイールに蓄積された回転動力は低下する為、発電装置においては、発電した一部の電力、また油圧発生装置においては、併用した発電装置で発電した電力をバツテリーに蓄積し、その電力を利用して、再度、可変速電動モーターを回転させ液体圧送機（オイルポンプ等）で液体（オイル等）を液体駆動機（オイルモーター等）に圧送し、回転運動に変え、フライホイール付発電装置、又はフライホイール付油圧発生装置を回転させ、発電力や油圧発生力を長期的に持続させるものである。
バツテリーの蓄電量よりも可変速電動モーターの使用電力量が多い場合は、外部の電力を利用して蓄電するか、又は直接的に、液体圧送機（オイルポンブ等）を駆動する。
エネルギー回生型液体駆動発電装置及びエネルギー回生型液体駆動油圧発生装置。
【請求項２】
請求項１に記載の自己機能で長期的にエネルギー回生を持続する液体駆動発電装置。
【請求項３】
請求項１に記載の自己機能で長期的にエネルギー回生を持続する液体駆動油圧発生装置。
【請求項４】
請求項１に記載の自己機能で長期的にエネルギー回生を持続する請求項２、請求項３以外の液体駆動作業装置。
2006090299.tif 000004