(57)【要約】【課題】  大きな人は安全装置によって窮屈な思いをすることが避け、他方小さい人の場合には席に対する安全な支持を行なう。【解決手段】  チェアーリフトの椅子は一つの座板（３）並びに一つの回転し得る閉鎖部材（２）を備え、該閉鎖部材の横方向の拘束部材（６）は閉鎖された状態において乗客の大腿部の上方に横方向に延びている。横方向の拘束部材（６）にはそれと座板（３）との間を縮小する安全装置（１０）が配置されている。この安全装置（１０）には、横方向の拘束部材（６）に対し実質的に平行に延び且つ座板（３）の方に向かい該座板（３）との間の距離を変化させ得る支持面（１２）が取付られている。支持面（１２）と座板（３）殿間の距離を変化させることにより、足の長さおよび大腿部の太さに対して自然に適合させる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座板（３）および回転し得る閉鎖部材（２）を備え、該閉鎖部材の横方向の拘束部材（６）は閉鎖された状態において乗客の大腿部の上に横方向に配置され、該横方向の拘束部材（６）にはそれと座板（３）との間の距離を縮小する安全装置（１０）が配置されている少なくとも一つの座席（１）を備えたチェアーリフトの椅子において、該安全装置（１０）には該横方向の拘束部材（６）に対して実質的に平行に延び且つ座板（３）の方へ向かい該座板（３）に対する距離は変化させ得る支持面（１２）が備えられていることを特徴とするチェアーリフトの椅子。
【請求項２】
該安全装置（１０）は座板（３）の実質的に幅全体に亙って延びていることを特徴とする請求項１記載の椅子。
【請求項３】
該椅子には二つまたはそれ以上の座板（３）が備えられ、該安全装置（１０）は実質的に二つの互いに隣接した座板（３）延びて上方に延びていることを特徴とする請求項１または２記載の椅子。
【請求項４】
該安全装置（１０）は実質的に椅子の幅全体に亙って延びていることを特徴とする請求項１〜３記載の椅子。
【請求項５】
支持面（１２）と横方向の拘束部材（６）との間の距離は変化させ得ることを特徴とする請求項１〜４記載の椅子。
【請求項６】
支持面（１２）は安全装置（１０）の弾力的に変形し得る要素（２０）に取付られていることを特徴とする請求項５記載の椅子。
【請求項７】
安全装置（１０）は弾力的に変形し得る要素（２０）から成っているいることを特徴とする請求項５記載の椅子。
【請求項８】
支持面（１２）は安全装置（１０）の安全部材（１１）に取付けられ、それは実質的に横方向の拘束部材（６）に対して平行に配置されていることを特徴とする請求項１〜６記載の椅子。
【請求項９】
安全部材（１１）は横方向の拘束部材（６）に対し弾性的な力を及ぼし得ることを特徴とする請求項８記載の椅子。
【請求項１０】
安全部材（１１）は回転し得るように取付られていることを特徴とする請求項８または９記載の椅子。
【請求項１１】
安全部材（１１）は長さ方向に変化し得る支柱（２２）、例えばテレスコープ式の支柱の上方で横方向の拘束部材（６）と連結されていることを特徴とする請求項８または９記載の椅子。
【請求項１２】
安全部材（１１）はナックル継手のレバー（１５、１６）の上方で横方向の拘束部材（６）と連結されていることを特徴とする請求項８または９記載の椅子。
【請求項１３】
支持面（１２）は座板（３）の中央の領域で座板（３）の方に向いた鼻状の突起を備えていることを特徴とする請求項１〜１２記載の椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、着座面と、揺動可能な閉鎖ホルダとを有する少なくとも１つのシートを有するチェアリフトの肘掛け椅子であって、前記閉鎖ホルダの横方向ホルダが、乗客の上腿部の上方で横方向に閉鎖状態で配置され、上腿部と着座面との間の間隔を低減するロック装置が横方向ホルダに配置される肘掛け椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
チェアリフト用の肘掛け椅子は、以前は、１〜２人乗りのシートを備えていたが、最近、大部分は、４〜８人乗りの隣接シートを備えている。乗客が肘掛け椅子から転落または滑落することを防止するために、この肘掛け椅子は、肘掛け椅子の全幅にわたって閉鎖ホルダを備える。この閉鎖ホルダは、背もたれの領域にある揺動軸を介して、乗客がいる位置から、乗客の前にある横方向ホルダが乗客の上腿部の上方で延在する位置に揺動できる。さらに、閉鎖ホルダには、シートの数に対応する数の足掛け台が設けられる。
【０００３】
閉位置において、閉鎖ホルダ、特に横方向ホルダにより、通常、滑落または転落の発生が確実に防止される。しかし、横方向ホルダと着座面との間の間隔は、体が大きくて足がより長い乗客も横方向ホルダの下に容易に位置されるように寸法決めされるので、この間隔は、通常、体がより小さい乗客には大きすぎ、この結果、特に、体が小さくて足がより短い乗客が足掛け台に足を乗せることができない場合に、体がより小さいこの乗客が横方向ホルダの下から滑落する可能性がある。
【０００４】
この危険を低減するために、例えば（特許文献１）と（特許文献２）とから知られているような横方向ホルダが既に提案にされている。この予備公開から知られている措置は、本質的に、安全ホルダまたはカムが、それぞれの利用者の上腿部の間の上方または下方に配置されると要約することができる。しかし、この安全ホルダまたはカムは、多くの場合、乗客または利用者が不快なものと感じるか、あるいはこの安全ホルダまたはカムが両足の間だけでなく乗客の脇に位置しないように、体の小さい乗客が着座する場合に、安全性を提供しない。
【０００５】
【特許文献１】ＡＴ４１１５２３Ｂ
【特許文献２】ＡＴ４１１０４６Ｂ
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって、本発明の課題は、体の大きな乗客および肘掛け椅子における乗客の着座位置に関係なく、着座面と横方向ホルダとの間からの滑落を確実に防止する冒頭に述べた種類の装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題は、一般の肘掛け椅子では、ロック装置が、横方向ホルダに対して本質的に平行に延在し、かつ着座面に対向すると共にそれに対する間隔が可変である支持面を備えることによって解決される。
【０００８】
横方向ホルダの支持面は、本発明では、横方向ホルダに対して本質的に平行に配置され、また利用者の上腿部の上方に当接し、この場合、支持面と着座面との間隔が可変であるような状態によって、足の長さまたは上腿部の太さに対する自動適合が行われる。これによって、体の大きな乗客がロック装置に挟まれることが防止され、これに対し、体の小さな乗客がより確実に保持されることが保証される。必要に応じて、ロック装置により調整可能な軽い圧力を乗客の上腿部にかけることによって、安全ホルダと接触することによって保持性が向上したと感じるので、特に、幾分不安を感じている乗客に対する個人的な安心感をさらに向上させる。最終的に、各乗客がシートの中央に着座しているかどうかに関わらず、あるいはこのことが、３つ以上の着座位置を有するチェアリフトで偶然生じた場合にも、各乗客が２つのシートの間に着座する際に、滑落を確実に防止することが保証される。
【０００９】
本発明の好ましい実施形態では、ロック装置は、着座面の全幅にわたって本質的に延在するが、この理由は、既述したような状況において、各着座位置にいる各乗客が保護されるからである。
【００１０】
肘掛け椅子が２つ以上の着座面を備える別の実施形態において、本発明によれば、ロック装置が、隣接する少なくとも２つの着座面を延在することが意図される。このロック装置は、各シートのために、専用のロック装置を形成および取り付ける必要がないので構造が簡単であるだけでなく、既に上述したように、２つの着座位置の間に着座する乗客も保護されることが保証される。
【００１１】
本発明の特に簡単かつ確実な実施形態は、ロック装置が肘掛け椅子の全幅にわたって延在し、これによって、上述の利点を特に適切に利用できることを特徴とする。
【００１２】
原則として、本発明では、支持面と横方向ホルダとの間の間隔が可変であることを特徴とする実施形態が可能である。このことは、すなわち、足の長さまたは上腿部の太さに応じて、支持面を横方向ホルダに対して前方に押し出し可能または移動可能であるということである。
【００１３】
このことに関する好ましい実施形態は、支持面が、ロック装置の弾性的に変形可能な要素に配置されることを特徴とする。実用的な実施形態では、ロック装置は、例えば、変形可能なプラスチック製の、例えばスポンジゴム製の縦長部であり、この縦長部は、一方では横方向ホルダに固定され、この縦長部の支持面は、他方ではでありの乗客の上腿部に対抗している。
【００１４】
他の実施形態では、ロック装置が、弾性的に変形可能な要素から完全に構成されるだけでなく、弾性的に変形可能な要素が担持体を介して横方向ホルダと結合される。
【００１５】
本発明の別の好ましい実施形態は、支持面が、横方向ホルダに対して本質的に平行に配置されるロック装置のロックホルダに配置されることを特徴とする。このロックホルダは、例えば、横方向ホルダに固定される鋼管またはプラスチック管であり得る。
【００１６】
このロックホルダには、支持面が直接存在する。当然、ロックホルダには、支持面を支持する弾性的に変形可能な要素を配置することも可能であり、したがって、ロックホルダは、要素用の担持体を形成する。
【００１７】
ロックホルダは、本発明では、弾力によって横方向ホルダに対して移動可能であり、例えば、１つまたは複数の鋼ばねによって、弾力を加えることができる。このばねは、閉鎖ホルダが閉位置に揺動すると、軽い力でロックホルダを乗客の上腿部に押す。
【００１８】
本発明の範囲において、ロックホルダが横方向ホルダに対して移動可能であるような３つの実施形態が好ましい。
【００１９】
第１の実施形態は、ロックホルダが揺動可能に軸受けされることを特徴とする。
【００２０】
第２の実施形態は、ロックホルダが、長さの変更が可能なロッド、例えば伸縮ロッドを介して横方向ホルダと結合されることを特徴とする。
【００２１】
第３の実施形態は、ロックホルダが、トグルジョイントレバーを介して横方向ホルダと結合されることを特徴とする。
【００２２】
滑落に対する安全性をさらに向上させるために、最終的に、支持面は、着座面の中央領域において、着座面の方を向く突起状の突出部を備えることも意図される。
【００２３】
サイズが当然比較的小さいこの突起状の突出部は、特許文献２から知られているように、乗客が着座位置に着座する場合に、乗客の足の間で突出する。
【実施例】
【００２４】
本発明の別の特徴および利点は、本発明の好ましい実施形態の以下の詳細な説明から明らかである。
【００２５】
図１〜図８に示した椅子リフトの椅子は、本発明にとって重要な部分のみについて、すなわち、腰掛け及びロックブラケット（閉鎖部材）２について概略的に示されている。椅子の残部は、従来技術のように普通の仕様であることができる。したがって、腰掛け（座席）１又はロックブラケット２は、必要ならば継手を介して坦持ロッドと結合される支持フレームに固定され、支持ロッドの上端において、椅子を固定又は連結するためのクランプ装置が支持及び／又は巻き上げロープに取り付けられることが一般的にのみ述べられる。必要な場合、駆動機構を坦持ロッドの上端に設けることができ、この駆動機構は、支持及び／又は巻き上げロープから椅子を取り外した後に、乗車又は下車領域を通して、ステーションに設けられたレールに沿って椅子を走行させるために使用される。
【００２６】
図１と図２に、本発明の第１の実施形態が示されており、この実施形態では、既述したように、腰掛け１に４つの着座面（座板）３及び１つの背もたれ４が設けられる。背もたれ４の側方の上方エッジの領域において、詳細に示していない継手５を介して、ロックブラケット２が揺動可能に軸受けされ、この結果、ロックブラケット２は、図１と図２に示したその閉鎖位置から９０°を若干越えて上方に揺動されることができ、この結果、乗員は妨げられずに乗降できる。
【００２７】
ロックブラケット２は、本質的に、腰掛け１又は椅子の全幅にわたって延在する横ブラケット（拘束部材）６から構成される。サイド支柱７を介して、継手５が横ブラケット６と結合される。横ブラケット６から、それぞれ２つのシートの間に２つの垂直ロッド８が下方に延在し、それらの垂直ロッドに、各シート位置３の各々に１つずつ、それぞれ２つのフットレスト９が固定される。
【００２８】
横ブラケット６と、着座面３、特に横ブラケット６に最も近く位置する着座面の前部領域との間の間隔は、より長い脚又は下腿を有する人々も、同時に肥満の人々も、彼らの足をフットレスト９の上に置いた場合、横ブラケット６の下に快適な空間を得られるように寸法決めされる。他方、この間隔は、小さな人々、特に子供のために、彼らが横ブラケット６の下を通り抜けることがあり得るような大きさに寸法決めされる。特に、この危険性がある理由は、小さな人々の場合、フットレスト９の上に脚を置くには、脚がしばしば短すぎるからである。
【００２９】
その危険を回避するために、本発明においては保護装置（安全装置）１０を備える。保護装置１０は外側座席３内のそれぞれ存在し、反対に中間保護装置１０は両方の中間座席３の上にわたっている。保護装置１０はこの実施例においてそれぞれ保護器具１１を有し、それはそれぞれ２個のテレスコープロッド２２を介して横棒６に取付けられる。テレスコープロッド２２内には圧縮スプリング１３が配置され、それは保護器具１１に取付られた部品１４により横棒６から離れ、すなわち図１および２に記載の閉止ハンドル２の閉止位置で座席面３の方向に下に押しつける。保護レバー１はその下方に上板（支持面）１２を有し、それは保護器具１１の配列に基づいて横棒６と実質的に平行に位置する。上板１２と一緒に保護器具１１はバネ１３の軽い圧力により乗客の太股上に当たり、それにより上板１２と座席面３との間隔がテレスコープロッド２２により脚の長さおよび厚さに対応して単独で適合される。テレスコープロッド２２を用いる保護装置１０のバネ圧着態様により、乗客の脚上に保護器具１１が自動的に乗ることを乗客に保証し、これにより小さい乗客の場合でも滑り落ちに対する保護を保証する。
【００３０】
図３および４に記載の実施態様では、座席列１および閉じ器具２は足掛け９と共に実質的に図１および２のものと同様に構成される。しかし相違点は、保護器具１１が横棒６と結合していることである。図３および４に記載の実施態様では、保護器具１１はレバー部品１５および１６を有する２個のひじ継手レバーそれぞれを介して横棒６と結合している。保護器具１１への圧力は、圧縮バネ１７を用いて加えられ、それは保護器具１１と横棒６の間に設置される。別の方法としては、例えばレバー部品１５と横棒６との間の継手の部分および／またはレバー部品１５と１６との間の継ぎ手および／またはレバー部品１６と保護器具１１との間の継手接合の間にもねじりバネ装着が可能であろう。
【００３１】
本発明のさらなる実施態様は図５および６に示され、ここで座席列１と閉じ器具２は、ここでも上記の実施態様と同様に構成される。しかし、図５および６の実施態様において保護器具１１はアーム１８を介して横棒６の側枠７に結合されている。両方の継手１９の部分内に、例えばねじりバネが設置され、それはアーム１８を介して保護器具１１を下方に抑え、すなわち横棒６から離れて座席面３の方向に抑える。
【００３２】
前記の実施態様と異なるのは、さらに本実施態様の場合に保護器具は座席、ならびに座席列１の全巾にわたって延びていることである。
【００３３】
最後の図７および８に記載する実施態様の場合には、保護装置１０は、弾性変形可能な要素２０から成り、ここで、両方の外側座席にはそれぞれ単独の要素２０が配置され、反対に中間要素２０は両方の中間座席の全巾にわたっている。例えば、それぞれの要素２０は、圧縮性合成樹脂、例えば発泡製品から成り、図７および８に記載の閉じ器具２が閉止位置にある場合には、それは太股２１の上にあり、横棒６から離れ、ならびに象徴的に記載された太股に向いた上板１２の上にある。この実施態様は、図１および２ならびに５および６に記載の前記の実施態様と比較して、上板１２がそれぞれ個別に脚に適合される利益をもたらし、それは図１、２および５、６に記載の実施例の場合には必ずしも得られないことである。従って、例えば図１および２による実施態様の場合に、両方の中間座席上で、乗客が著しく異なる大きさを有する場合には、乗客に不満足な適合しか得られない。閉止器具が全巾にわたっている図５および６による実施態様の場合には、その問題はさらに大きくなるであろう。
【００３４】
これを救済するために、図１および２の実施態様の場合には、テレスコープロッドの仕様ならびに保護器具１１ならびに横棒６へのその取付は、保護器具１１が必要な場合には、横棒６と平行な位置を取る必要はなく、両方の中間座席の一方に座った小さい乗客の場合に、側に座った大きい乗客の場合よりもさらに下方に動くことができるように十分な横方向の動き自由度をもって取付できる。
【００３５】
図５および６の実施態様の場合に、横棒６ならびに座席面に対して保護器具１１が斜めに取付できることも意味があり、例えば、アーム１８が保護器具１１と継ぎ手結合し、それにより保護装置１０のねじりが可能となることが保証される。
【００３６】
図３および４の実施態様の場合には、ひじ継手レバー１５、１６の使用により、保護器具１１が横棒６ならびに座席面３と斜め位置となれることが自動的に保証される。
【００３７】
追加して、図１〜６の実施態様の場合に、追加的なフレキシブルな適合を可能とするために、保護器具１１が図７および８の要素２０と同様の弾性変形可能な要素を装備するかあるいはこれで完全に包むここと可能であろう。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】椅子リフトの本発明による椅子の概略正面図である。
【図２】線ＩＩ−ＩＩに沿った図１の椅子の断面図である。
【図３】本発明による椅子の第２の実施形態の正面図である。
【図４】線ＩＶ−ＩＶによる図３の椅子の断面図である。
【図５】本発明による椅子の第３の実施形態の正面図である。
【図６】線ＶＩ−ＶＩに沿った椅子の断面図である。
【図７】本発明による椅子の第４の実施形態の正面図である。
【図８】本発明による椅子の第４の実施形態の側面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  座席
２  閉鎖部材
３  座板
６  拘束部材
１０  安全装置
２０  弾性的に変形し得る要素
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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