(57)【要約】【課題】構成が簡単で作動が確実であり、組合作業が容易になり、故障率が低減になり、製造コストが低減になり、使用の信頼性および安全性が向上になる。【解決手段】使用者が自転車の足踏み板１３を踏んで自転車を走行する瞬間にはクランク５０が回転され、駆動盤３０がクランク５０に結合されたので、駆動盤３０も回転されるようになり、駆動盤３０の回転ストロークが制限用孔３１と制限用凸部２３とに制限されるので、制限用凸部２３が徐々に制限用孔３１の末端に移動するときに、作動素子６０の太い軸６１が摺動溝３２の深端３２２から浅端３２１まで移動しながら押出され、作動素子６０が浅端３２１に位置するときに、触発盤７０が作動素子６０に外側へ押出され、このとき、触発盤７０がスイッチ８０を触発してモータ１４（補助動力）を起動する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
歯盤と、駆動盤と、復帰用バネと、クランクと、作動素子と、触発盤と、スイッチとから構成した電動自転車用補助動力起動構造において、
前記歯盤は、自転車のフレームに回転自在に枢着して設け、その中心には一つの軸孔を開設し、その上で複数の貫通孔を開設し、且つその側面には制限用凸部が複数設けてあり、
前記駆動盤は、前記歯盤の一側に回転自在に枢着して設け、その一側にある軸チューブを前記歯盤にある軸孔に嵌めて設け、その上には前記制限用凸部に応じる制限用孔を開設し、前記制限用凸部を制限用孔内に嵌め、その歯盤に合う側面には摺動溝を複数設け、前記摺動溝の両端はそれぞれ浅端と深端であり、浅端と深端の間は連続な斜面であり、
前記復帰用バネを、複数設け、その両端は前記駆動盤と歯盤とに係り、前記復帰用バネにより制限用凸部は制限用孔に常時に当接し、
前記クランクを、前記駆動盤に固定し、
前記作動素子を、複数設け、その両端はそれぞれ太い軸と細い軸であり、前記細い軸は、一つのバネを嵌め込んだ後、歯盤にある貫通孔内に設置し、前記太い軸の端部は駆動盤にある摺動溝の深端に常時に当接し、
前記触発盤を、歯盤の他面に設け、その端面を作動素子の細い軸と結合し、
前記スイッチを、前記触発盤の一側面の付近に設置することを特徴とする、
電動自転車用補助動力起動構造。
【請求項２】
前記駆動盤とクランクは一体な構造であることを特徴とする、
請求項１に記載の電動自転車用補助動力起動構造。
【請求項３】
前記軸チューブと軸孔の間には一つの軸受けを設けたことを特徴とする、
請求項１に記載の電動自転車用補助動力起動構造。
【請求項４】
前記スイッチは近接スイッチで構成したことを特徴とする、
請求項１に記載の電動自転車用補助動力起動構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動自転車用補助動力起動構造に係り、特に、使用者が電動自転車を力で駆動するときに、前記力により電動自転車が機械方式によって補助動力を起動して電動自転車を駆動する電動自転車用補助動力起動構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
環境保全がどんどん重視される一方の現在では、電動自転車は排気ガスが全くなく操作も極めて便利なので、各年齢の国民に愛用されるようになった。目下の電動自転車には、その補助動力（モータ）の起動タイミングと、制御方式とが色々ある。
【０００３】
従来のものは、制御用スイッチが自転車のハンドルに設けられ、使用者は直接に制御することができるが、手で持続に制御することが必要なので、操作は便利であるとは言えない。だから、特開２００２−２５５０８２号が提案され、精密な制御ユニットと機構とを通じて自転車の走行抵抗および走行速度を測定して、測定されたデータによってモータの出力タイミングを制御する。また、特開２００３−１０６９１４号と、特開平１１−１０５７７６号が提案され、荷重センサーと論理回路となどの電子部品によって走行状態を測定して、モータの出力タイミングを制御する。
【０００４】
一方、特開２００１−１０６１６０号に提案された設計は、クランクと出力軸の間に一つの空転軸を並列し、且つ前記空転軸に踏み力測定機構を設置し、前記踏み力測定機構によりクランクに加えられる力の強さが測定され、前記測定されたデータによってモータの出力タイミングを制御する。
【０００５】
上記説明から明らかなように、従来の電動自転車の補助動力の出力タイミングは、大半が精密な電子部品またはセンサーにより、走行抵抗または踏み力を測定してモータの出力タイミングを制御する。
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−２５５０８２号公報
【特許文献２】特開２００３−１０６９１４号公報
【特許文献３】特開平１１−１０５７７６号公報
【特許文献４】特開２００１−１０６１６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、これは次のような欠点があった。
（イ）従来のものによれば、製造コストが高く、部材が複雑になり、故障率が高い。
【０００８】
（ロ）電子部品によって踏み力を判断することは誤判断の可能性があり、例えば電動自転車の適用できる年齢層が広く、異なる使用者の踏み力が異なるので、踏み力設定が重過ぎると操作は困難になり、踏み力設定が軽すぎると誤作動の可能性が高い。
【０００９】
本考案の主な目的は、構成が簡単で作動が確実であり、組合作業が容易になり、故障率が低減になり、製造コストが低減になり、使用の信頼性および安全性が向上する電動自転車用補助動力起動構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するためになされた本願の発明は、歯盤と、駆動盤と、復帰用バネと、クランクと、作動素子と、触発盤と、スイッチとから構成された電動自転車用補助動力起動構造において、
【００１１】
前記歯盤は、自転車のフレームに回転自在に枢着し設けてあり、その中心には一つの軸孔が開設してあり、その上で複数の貫通孔が開設してあり、且つその側面には制限用凸部が複数に設けてあり、
【００１２】
前記駆動盤は、前記歯盤の一側に回転自在に枢着し設けてあり、その一側にある軸チューブが前記歯盤にある軸孔に嵌めて設けてあり、その上では前記制限用凸部に応じる制限用孔が開設してあり、前記制限用凸部が制限用孔内に嵌められ、その歯盤に合う側面には摺動溝が複数に設けてあり、前記摺動溝の両端はそれぞれ浅端と深端であり、浅端と深端の間は連続な斜面であり、
【００１３】
前記復帰用バネは、複数に設けられ、その両端は前記駆動盤と歯盤とに係られ、前記復帰用バネにより制限用凸部は制限用孔に常時に当接し、
【００１４】
前記クランクは、前記駆動盤に固定され、
【００１５】
前記作動素子は、複数に設けられ、その両端はそれぞれ太い軸と細い軸であり、前記細い軸は、一つのバネを嵌め込んだ後、歯盤にある貫通孔内に設置され、前記太い軸の端部は駆動盤にある摺動溝の深端に常時に当接し、
【００１６】
前記触発盤は、歯盤の他面に設けられ、その端面が作動素子の細い軸と結合し、
【００１７】
前記スイッチは、前記触発盤の一側面の付近に設置されることを特徴とする電動自転車用補助動力起動構造であることを要旨としている。
【００１８】
本願の発明では、前記駆動盤とクランクは一体な構造であってもいいことを特徴とする請求項１に記載の電動自転車用補助動力起動構造であることを要旨としている。
【００１９】
本願の発明では、前記軸チューブと軸孔の間には一つの軸受けを設けてもいいことを特徴とする請求項１に記載の電動自転車用補助動力起動構造であることを要旨としている。
【００２０】
本願の発明では、前記スイッチは近接スイッチで構成されてもいいことを特徴とする請求項１に記載の電動自転車用補助動力起動構造であることを要旨としている。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係る電動自転車用補助動力起動構造によれば、構成が簡単で作動が確実であり、組合作業が容易になり、故障率が低減になり、製造コストが低減になり、使用の信頼性および安全性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、添付図面を参照して本発明の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００２３】
まず、図１乃至図６を参照する。本発明に係る電動自転車用補助動力起動構造は、歯盤２０と、駆動盤３０と、復帰用バネ４０と、クランク５０と、作動素子６０と、触発盤７０と、スイッチ８０とから構成されるものである。
【００２４】
前記歯盤２０は、自転車のフレーム１０に回転自在に枢着し設けてあり、その外縁にある歯２１にはチェーン１１が設置してあり、前記チェーン１１により歯盤２０と後ろ輪にあるフライヤ１２が連結される。
この構成により、使用者は自分の力で自転車を駆動することができ、且つ本発明に係る歯盤２０は、その中心には一つの軸孔２４が開設してあり、その上で複数の貫通孔２２が開設してあり、且つその側面には制限用凸部２３が複数に設けてある。
【００２５】
前記駆動盤３０は、前記歯盤２０の一側に回転自在に枢着し設けてあり、その一側にある軸チューブ３３が前記歯盤２０にある軸孔２４に嵌めて設けてあり、一つのＣ型フック３４により駆動盤３０が脱落できなくなる。
前記軸チューブ３３と軸孔２４の間には一つの軸受け３５を設けてもよく、前記駆動盤３０は、その上では前記制限用凸部２３に応じる制限用孔３１が開設してあり、前記制限用凸部２３が制限用孔３１内に嵌められ、これにより、歯盤２０の一側面に駆動盤３０が制限用孔３１の範囲内で回転できる。
前記駆動盤３０の歯盤２０に合う側面には摺動溝３２が複数に設けてあり、前記摺動溝３２の両端はそれぞれ浅端３２１と深端３２２であり、浅端３２１と深端３２２の間は連続な斜面である。
【００２６】
前記復帰用バネ４０は、複数に設けられ、その両端は前記駆動盤３０と歯盤２０とに係られ、前記復帰用バネ４０により制限用凸部２３は制限用孔３１に常時に当接する。
【００２７】
前記クランク５０は、前記駆動盤３０に固定され、その末端には自転車の足踏み板１３が設けてある。
【００２８】
前記作動素子６０は、複数に設けられ、その両端はそれぞれ太い軸６１と細い軸６２であり、前記細い軸６２は、その端面にネジ穴６２１が設けてあり、一つのバネ６３を嵌め込んだ後、歯盤２０にある貫通孔２２内に設置され、前記太い軸６１の端部は駆動盤３０にある摺動溝３２の深端３２２に常時に当接する。
【００２９】
前記触発盤７０は、歯盤２０の他面に設けられ、その端面が作動素子６０の細い軸６２の端面に設けたネジ穴６２１にねじ込んで結合する。
【００３０】
前記スイッチ８０は、前記触発盤７０の一側面の付近に設置され、前記触発盤７０に触発されるとモータ１４を起動することができる。
【００３１】
次に、本発明の使用状態を詳細に説明する。
【００３２】
図１乃至図６を参照する。使用者が自転車の足踏み板１３を踏んで自転車を走行する瞬間にはクランク５０が回転する。
駆動盤３０がクランク５０に結合されたので、駆動盤３０も回転されるようになる。
図７に示すように、駆動盤３０の回転ストロークが制限用孔３１と制限用凸部２３とに制限されるので、制限用凸部２３が徐々に制限用孔３１の末端に移動するときに、作動素子６０の太い軸６１が摺動溝３２の深端３２２から浅端３２１まで移動しながら押出される。
作動素子６０が浅端３２１に位置するときに、図８に示すように、触発盤７０が作動素子６０に外側へ押出され、このとき、触発盤７０がスイッチ８０を触発してモータ１４を起動する。
【００３３】
特に、本発明は、使用者の踏み力を測定する従来のものと異なって、機械的な機構により踏み力が触発盤７０を押出して、触発盤７０がスイッチ８０を触発して補助動力を起動する。
すなわち、本発明によれば、電子部品の使用が必要なくなる。
特に説明したいのは、本発明に係る機械的な機構は構成が簡単で作動が確実であり、組合作業が容易になり、故障率が低減になり、製造コストが低減になり、使用の信頼性および安全性が向上になる。
【００３４】
また、本発明で使用されるスイッチ８０は、電気回路を開閉する機能を有するものであればいい。
本発明では、触発盤をスイッチ８０の触発するものとするので、非接触型のスイッチを採用してもよく、例えば近接スイッチ８１を採用してもよく、触発盤が近接スイッチ８１に接近するときに、近接スイッチ８１が電気回路を開閉する。
【００３５】
本発明によれば、使用者が自転車の足踏み板を踏んで自転車を走行するときに、スイッチが触発されて補助動力は起動されて運行する。
使用者が自転車の足踏み板を踏まないときに、スイッチが未触発状態に復帰されて、補助動力の運行が停止になる。
ここで、特に説明したいのは、本発明によれば、作動状態と未作動状態との区別は触発盤の機械的な移動によるので、誤触発の可能性はない。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の主要な部材を示す分解斜視図である。
【図２】本発明に係る駆動盤の斜視拡大図である。
【図３】本発明の主要な部材を示す分解斜視図である。
【図４】本発明に係る電動自転車の概略図である。
【図５】本発明の構造の平常状態を示す正面図である。
【図６】本発明の構造の平常状態を示す側面断面図である。
【図７】本発明の構造の作動状態を示す正面図である。
【図８】本発明の構造の作動状態を示す側面断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０      フレーム                  １１      チェーン
１２      フライヤ                  １３      足踏み板
１４      モータ                    ２０      歯盤
２１      歯                        ２２      貫通孔
２３      制限用凸部                ２４      軸孔
３０      駆動盤                    ３１      制限用孔
３２      摺動溝                    ３２１    浅端
３２２    深端                      ３３      軸チューブ
３４      Ｃ型フック                ３５      軸受け
４０      復帰用バネ                ５０      クランク
６０      作動素子                  ６１      太い軸
６２      細い軸                    ６２１    ネジ孔
６３      バネ                      ７０      触発盤
８０      スイッチ                  ８１      近接スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2006290202.tif 000007
【図６】
2006290202.tif 000008
【図７】
2006290202.tif 000009
【図８】
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