(57)【要約】【課題】  「実入りコンテナ」と「空コンテナ」のいずれをも、簡単かつ確実に積載固定することができ、国内の小規模港湾や工場に付設された岸壁にも容易に接岸することのできるコンテナ輸送用台船を提供する。【解決手段】  運航方向に沿って伸びる長方形の甲板を有する台船の甲板上の前方と後方のそれぞれに、該甲板の幅方向に沿って長尺のＨ形鋼材を、互いに平行に、かつそれぞれが、一方の辺を底面に、そして他方の面を頂面とするように配列固定して、これにより前側と後側のコンテナ支持台を形成し、さらに該前側と後側のコンテナ支持台の間に、二本一組の長尺のＨ形鋼材を、前側と後側のコンテナ支持台のＨ形鋼材と互いに平行に、かつそれぞれが、一方の辺を底面に、そして他方の面を頂面とするように複数組隣接配列し固定することにより中間コンテナ支持台を形成し、さらに各Ｈ形鋼材の頂面にコンテナ固定金具を設けたコンテナ輸送用台船。【選択図】      図４ 
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運航方向に沿って伸びる長方形の甲板を有する台船の該甲板上の前方と後方のそれぞれに、該甲板の幅方向に沿って長尺のＨ形鋼材を、互いに平行に、かつそれぞれが、一方の辺を底面に、そして他方の面を頂面とするように配列固定して、これにより前側と後側のコンテナ支持台を構成し、さらに該前側と後側のコンテナ支持台の間に、二本一組の長尺のＨ形鋼材を、上記前側と後側のコンテナ支持台のＨ形鋼材と互いに平行に、かつそれぞれが、一方の辺を底面に、そして他方の面を頂面とするように複数組隣接配列し固定することにより中間コンテナ支持台を構成し、さらに各Ｈ形鋼材の頂面にコンテナ固定金具を設けてなるコンテナ輸送用台船。
【請求項２】
コンテナ支持台として機能するＨ形鋼材のコンテナ固定金具が設置されている部分の下側に補強材を備えてなる請求項１に記載のコンテナ輸送用台船。
【請求項３】
コンテナ支持台として機能するＨ形鋼材の両端部にコンテナ搭載用の側面案内具を備えてなる請求項１もしくは２に記載のコンテナ輸送用台船。
【請求項４】
甲板前方に、中央部が山形に前方に向って突き出た形態を持つ波よけ板を備えてなる請求項１乃至３のうちのいずれかの項に記載のコンテナ輸送用台船。
【請求項５】
接岸対象の岸壁に沿う移動と岸壁への接近とをロープを介して駆動するためのウインチを備えてなる請求項１乃至４のうちのいずれかの項に記載のコンテナ輸送用台船。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一方向に伸びた直方体の形態にあるコンテナを海上輸送するためのコンテナ輸送用台船に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、コンテナを海上輸送するためのコンテナ専用輸送船が知られている。特に、内容物を収容している「実入りコンテナ」は、その重量も大きいことから、特別なコンテナ積載設備を有する一体型鋼船が用いられてきた。一方、内容物を取り除いたコンテナ、すなわち「空コンテナ」は、軽いことから、台船に積載した上で、ワイヤなどを用いて簡易に固定し、回収回航することもある。
【０００３】
通常、コンテナ専用輸送船は一体型鋼船であるため、大型鋼船となり、国内の小規模港湾や工場に付設された岸壁に接岸できないことが多い。
【０００４】
特許文献１には、コンテナを積載するパージ（台船）を双胴船で曳航することが記載されている。ただし、パージ上にコンテナは単に積載されているのみであって、パージヘの固定に触れているところはない。
【特許文献１】特開平７−２８５４８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、「実入りコンテナ」と「空コンテナ」のいずれをも、簡単に積載固定することができ、国内の小規模港湾や工場に付設された岸壁にも容易に接岸することのできるコンテナ輸送用台船を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、運航方向に沿って伸びる長方形の甲板を有する台船の該甲板上の前方と後方のそれぞれに、該甲板の幅方向に沿って長尺のＨ形鋼材を、互いに平行に、かつそれぞれが、一方の辺を底面に、そして他方の面を頂面とするように配列固定して、これにより前側と後側のコンテナ支持台を構成し、さらに該前側と後側のコンテナ支持台の間に、二本一組の長尺のＨ形鋼材を、上記前側と後側のコンテナ支持台のＨ形鋼材と互いに平行に、かつそれぞれが、一方の辺を底面に、そして他方の面を頂面とするように複数組隣接配列し固定することにより中間コンテナ支持台を構成し、さらに各Ｈ形鋼材の頂面にコンテナ固定金具を設けてなるコンテナ輸送用台船にある。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のコンテナ輸送用台船を用いることにより、「実入りコンテナ」と「空コンテナ」のいずれをも、簡単に、かつ確実に積載固定することができる。また、本発明の、コンテナ輸送用台船は国内の小規模港湾や工場に付設された岸壁にも容易に接岸することのできるような小規模のものとして建造することができ、あるいは必要に応じて外洋へも曳航可能である。従って、コンテナの使用効率の顕著な向上が実現する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の好ましい態様を次に記載する。
（１）コンテナ支持台として機能するＨ形鋼材のコンテナ固定金具が設置されている部分の下側に補強材を備えている。
（２）コンテナ支持台として機能するＨ形鋼材の両端部にコンテナ側面案内用の案内具を備えている。
（３）台船の甲板前方に中央部が山形に前方に向って突き出た形態を持つ波よけ板を備えている。
（４）台船が、接岸対象の岸壁に沿う移動と岸壁への接近とをロープを介して駆動するためのウインチを備えている。
【０００９】
次に、本発明のコンテナ輸送用台船の構造と設備について図面を参照しながら、詳しく説明する。
【００１０】
図１は、本発明のコンテナ輸送用台船の平面図を示す。そして、図２と図３は、Ｈ形鋼を利用したコンテナ固定具の例の斜視図である。
【００１１】
図１において、コンテナ輸送用台船は、運航方向（矢印の方向）に沿って伸びる長方形の甲板１１を有する。そして、台船の甲板１１上の前方と後方のそれぞれに、甲板１１の幅方向に沿って長尺のＨ形鋼材１２ａ、１２ｂを、互いに平行に配列する。ただし、Ｈ形鋼材１２ａ、１２ｂのそれぞれは、図２に示すように、一方の辺を底面に、そして他方の面を頂面とするように配列固定して、これにより前側と後側のコンテナ支持台が形成される。Ｈ形鋼材１２ａ、１２ｂのそれぞれの頂面には、図２に示すように、複数個（合計で偶数となる）のコンテナ固定金具１３が固定されている。このコンテナ固定金具には通常、コンテナの下端部に設けられる凹部とのはめ合い固定のための補助具１４が装着される。コンテナ固定金具１３には、コンテナの重量が掛ってくるため、図２に示されているような補強具を付設していることが好ましい。さらに、コンテナ支持体（Ｈ形鋼材）の両側の端部には、コンテナを搭載する際に、コンテナの側面を案内するための案内具１６を付設することが望ましい。この案内具１６の付設により、本発明のコンテナ輸送用台船にコンテナを積載する作業が容易かつ確実となるという利点がある。
【００１２】
甲板１１の上には、さらに該前側と後側のコンテナ支持台１２ａ、１２ｂの間に、二本一組の長尺のＨ形鋼材１２ｃ、１２ｄを、上記前側と後側のコンテナ支持台のＨ形鋼材１２ａ、１２ｂと互いに平行に、かつそれぞれが、図３に示すように、一方の辺を底面に、そして他方の面を頂面とするように複数組隣接配列し固定することにより中間コンテナ支持台１２ｃ、１２ｄが形成されている。Ｈ形鋼材１２ｃ、１２ｄのそれぞれの頂面にも、図３に示すように、複数個（合計で偶数となる）のコンテナ固定金具１３が固定されている。このコンテナ固定金具にも通常、コンテナの下端部に設けられる凹部とのはめ合い固定のための補助具１４（図２参照）が装着される。コンテナ固定金具１３には、コンテナの重量が掛ってくるため、図３に示されているような補強具を付設していることが好ましい。さらに、コンテナ支持体（Ｈ形鋼材）１２ｃ、１２ｄの両側の端部にも、コンテナを搭載する際に、コンテナの側面を案内するための案内具１６（図２参照）を付設することが望ましい。
【００１３】
コンテナ輸送用台船の甲板１１の前方（運航時の先頭となる側）には、図１に見られるように、中央部が山形に前方に向って突き出た形態を持つ波よけ板１７が備えていることが好ましい。そして、さらに甲板１１には、台船が、接岸対象の岸壁に沿う移動と岸壁への接近とをロープを介して駆動するためのウインチ１８を備えていことが好ましい。このように、台船にウインチ１８を搭載させておくことによって、そのようなウインチを設備していない中小の港湾や工場の岸壁への接岸や停泊が容易になる。
【００１４】
図４は、本発明のコンテナ輸送用台船にコンテナ１９を積載固定した状態の例を示す斜視図である。本発明のコンテナ輸送用台船を利用することにより、図４のように、コンテナ１９を、甲板１１上に直接接触させることなく、整然と積載することができ、コンテナ支持台とコンテナ固定金具との使用により、「空きコンテナ」であっても、「実入りコンテナ」であっても、いずれも場合でも台船に容易かつ確実に固定することができる。
【００１５】
すなわち、本発明のコンテナ輸送用台船では、積載されるコンテナの固定支持具としてＨ形鋼材を用いること、そしてＨ形鋼材を、Ｈの字の両側の辺に双等する部分をそれぞれ、底面（甲板に溶接などにより固定される）と頂面（コンテナ固定金具を介してコンテナの底部を支持する）とすることが大きな特徴である。Ｈ形鋼材は様々な寸法のものが容易にかつ比較的安価に入手でき、また重量と強度のバランスも良い。本発明のコンテナ輸送用台船で、コンテナの固定支持具としてＨ形鋼材を用いることによって、台船の甲板に直接コンテナが置かれることがないため、台船の曳航時や停泊時に海水が甲板上に侵入した場合でも、その海水がコンテナに直接触れる危険性を低下させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明のコンテナ輸送用台船の平面図である。
【図２】本発明のコンテナ輸送用台船で用いるＨ形鋼を利用したコンテナ固定具の例の斜視図である。
【図３】本発明のコンテナ輸送用台船で用いるＨ形鋼を利用したコンテナ固定具の別の例の斜視図である。
【図４】本発明のコンテナ輸送用台船にコンテナを積載固定した状態の例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１１  甲板
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ  Ｈ形鋼材（コンテナ支持台）
１３  コンテナ固定金具
１４  コンテナはめ合い補助具
１５  補強具
１６  案内具
１７  波よけ具
１８  ウインチ
１９  コンテナ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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