(57)【要約】【課題】簡単な構造の座席一体型の側部ガスバッグ拘束装置を提供する。【解決手段】側部ガスバッグ（１２）とガスバッグ（１２）内に配置されたガス発生器（１４）とを有する、座席一体型の側部ガスバッグ拘束装置において、ガス発生器（１４）が側部ガスバッグ（１２）のみを介して車両の固定素子（２８）に結合され、それ自身は車両の固定素子（２８）に結合されないようにし、構成を簡素化すると同時に取り付けの自由度を向上させた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
側部ガスバッグ（１２）と同ガスバッグ（１２）内に配置されたガス発生器（１４）とを有する、座席に組込まれた側部ガスバッグ拘束装置において、
上記ガス発生器（１４）が上記側部ガスバッグ（１２）のみを介して車両の固定素子（２８）に結合されることを特徴とする側部ガスバッグ拘束装置。
【請求項２】
上記ガス発生器（１４）が、上記側部ガスバッグ（１２）の膨張した状態においては同側部ガスバッグ（１２）の壁（２３）に隣接して位置することを特徴とする請求項１に記載の側部ガスバッグ拘束装置。
【請求項３】
上記側部のガスバッグ（１２）及び上記ガス発生器（１４）がガスバッグモジュール（１０）の構成要素であり、上記ガスバッグモジュール（１０）が側部ガスバッグ（１２）を介してのみ上記車両の固定素子（２８）に結合されることを特徴とする請求項１又は２に記載の側部ガスバッグ拘束装置。
【請求項４】
上記ガスバッグモジュール（１０）の外部境界が布層（１９）により形成されることを特徴とする請求項３に記載の側部ガスバッグ拘束装置。
【請求項５】
上記ガス発生器（１４）が少なくとも１つのリベット接続により上記ガスバッグ（１２）に取り付けられることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の側部ガスバッグ拘束装置。
【請求項６】
上記ガス発生器（１４）が少なくとも１つのボルト（２２）により上記側部ガスバッグ（１２）に取り付けられることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の側部ガスバッグ拘束装置。
【請求項７】
上記側部ガスバッグ（１２）の布に結合される少なくとも１つの取り付け素子が当該側部ガスバッグ（１２）に設けられることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の側部ガスバッグ拘束装置。
【請求項８】
上記側部ガスバッグ（１２）が車両の座席の背もたれフレーム（４０）に締結されることを特徴とする請求項１ないし７のいずれかに記載の側部ガスバッグ拘束装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は座席に組込まれた側部ガスバッグ拘束装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスバッグモジュールは多くの要求を満足させなければならない。例えば、車両内で利用できる小さな設置空間を最適に利用するためにガスバッグモジュールはできる限りコンパクトにする必要がある。更に、明白な理由のため、ガスバッグもガス発生器も車両に固定的に結合しなければならない。
【０００３】
しばしば、ガス発生器はハウジング内でガスバッグモジュールを取り付けるため、または、車両の固定素子に直接取り付けるために使用される。例えば、ガス発生器から突出する取り付けボルト又はガス発生器を取り囲むクランプがこの目的のために使用される。このようなデザインにおいては、普通、ガスバッグ及びガス発生器に加えて他の構成要素が必要となり、取り付けのオプションはガス発生器又はクランプの幾何学形状により規制されてしまう。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、製造費が安く、使用に融通性のある拘束装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、側部ガスバッグとガスバッグ内に配置されたガス発生器とを備え、ガス発生器がガスバッグのみを介して車両の固定素子に結合されるような、座席に組込まれた側部ガスバッグ拘束装置により達成される。それ故、側部ガスバッグ及びガス発生器の双方は側部ガスバッグのみにより車両の座席のような車両の固定素子上に保持される。その結果、発生した力はそっくりそのまま側部ガスバッグから車両の固定素子へ伝達される。ガス発生器は側部ガスバッグ自体にのみ専ら取り付けられるが、車両の固定素子又はハウジングに直接取り付けられない。数ある中でも、この構成の１つの利点は、極めて融通性のある方法で車両への取り付けを形状づける可能性である。その理由は、取り付け箇所が側部ガスバッグにより予め決められるからである。更に、必要な個々の素子の数は最少に保つことができる。側部ガスバッグ上に取り付け箇所を設けることにより、極めて簡単な方法で設置空間を最適化することも可能である。
【０００６】
好ましくは、ガス発生器は常に車両の固定素子に関して適所に固定される。側部ガスバッグの展開した状態において、ガス発生器を側部ガスバッグの壁に隣接して位置させることが有利である。
【０００７】
側部ガスバッグ及びガス発生器は好ましくはガスバッグモジュールの構成要素であり、ガスバッグモジュールはガスバッグを介してのみ車両の固定素子に結合される。ガスバッグモジュールは好ましくは座席の背もたれ内に配置される。
【０００８】
本発明に係る拘束装置においては、別個のハウジングをなしで済ませることができる。その結果、更なる素子が不要となり、これが重量及びコストを減少させる。布層を使用してガスバッグモジュールの外部境界を形成することができる。布層は側部ガスバッグ自体の一部、あるいは補助的な保護スリーブとすることができ、これは、折り畳んだガスバッグパケットを取り囲み、ガスバッグモジュールの作動時に側部ガスバッグを解放するように所定の位置で開く。ガスバッグモジュールは本質的にガス発生器及び折り畳んだ側部ガスバッグのみで構成される。
【０００９】
ガス発生器の取り付けは、例えば、少なくとも１つのリベット接続により実現することができるが、また、例えば半径方向又は軸方向においてガス発生器から突出できる少なくとも１つのボルトにより実現することができる。しかし、従来技術とは異なり、このボルトはガス発生器を側部ガスバッグに取り付ける役目だけを果たし、ガス発生器をハウジング又は車両自体に取り付ける役目を果たすものではない。
【００１０】
側部ガスバッグは、有利には、側部ガスバッグの布に結合された少なくとも１つの取り付け素子により車両の固定素子に取り付けられる。この目的のため、例えば、車両の固定素子への普通のスクリュー又は係止接続を達成するような個々の取り付け箇所において、１又はそれ以上の小穴部（アイレット）を側部ガスバッグに取り付けることができる。小穴部は、例えば、側部ガスバッグの別個に折り詰められた膨張しない補強された区分内に設けることができる。好ましくは、取り付け素子はガス発生器のすぐ近傍に位置する。側部ガスバッグ上での取り付け素子の配置は、融通性をもって空間的に最適な方法で、例えば車両の種々の部品又は種々の車両の形式において種々の設置位置で、ガスバッグモジュールを車両の固定素子に取り付けるのを許容する。ガスバッグを車両に取り付けるための取り付け素子として、それに取り付けられた押し込みボルト又はネジボルトを有する小穴部（アイレット）又はディスクを使用することもできる。
【００１１】
本発明によれば、側部ガスバッグは車両の座席と一体化される。好ましくは、側部ガスバッグは座席の背もたれフレームに取り付けられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１には、側部ガスバッグ１２と、ガスバッグ１２の内部に収容されたガス発生器１４とで構成された組立体を示す。側部ガスバッグは少なくとも１つの膨張可能な室を形成するように接続された２又はそれ以上の布層を有することができる。側部ガスバッグ１２及びガス発生器１４はガスバッグモジュール１０の構成要素であり、このモジュールは車両乗員拘束装置の一部である。この場合、ガスバッグモジュール１０は実質的に、側部ガスバッグ１２及びガス発生器１４により構成される。
【００１３】
ここでは、「収容される」という用語は、ガス発生器１４が、少なくともその長さの半分以上、あるいは極端な場合でも少なくともそのガス出口領域が、側部ガスバッグ１２自体内に配置されることを意味するものと理解されたい。この例示的な実施の形態においては、ガス発生器１４の点火器区分１６のみが側部ガスバッグ１２から突出していて、そプラグ１８への接続及び該プラグに設けられ制御電子機器（図示せず）に通じるケーブルへの接続を容易にする。
【００１４】
側部ガスバッグ１２はパケットを形成するように折り畳まれ、折り畳んだ状態で、適所に固定され、従来から知られているように（図３に略示する）布層１９により保護される。
【００１５】
ガス発生器１４は取り付け部２０（ここではリベット接続）により側部ガスバッグ１２に取り付けられる。リベット接続の代わりに又はこれに加えて、側部ガスバッグ１２をガス発生器１４に結合するためにガス発生器１４から半径方向又は軸方向に突出するボルト２２（図３参照）を使用することもできる。側部ガスバッグ１２のポケット内にガス発生器１４を配置することが可能である。取り付け部２０は側部ガスバッグ１２の壁２３のすぐ近傍にガス発生器１４を常に保持する。ガス発生器１４は、側部ガスバッグ１２の膨張していない状態でも膨張した状態でも、壁２３に隣接して配置される。ガス発生器１４と壁２３との間に補強体又は保護層を配置することができる。
【００１６】
ガスバッグ１２は図示の例では２つである区分２４において補強され、各区分は取り付け素子２６として金属製の小穴部（アイレット）を具備する。区分２４は取り付け箇所を構成し、このような取り付け箇所を介して、設置状態において、ガスバッグモジュール１０が車両の固定素子２８（ここでは、図２に略示する車両の座席）に結合される。この目的のため、例えば、図２に示すように、普通のスクリュー３０を使用することができるか、又は、取り付け素子２６が押し込みボルト又は押し込みスクリューを直接具備することができる。ガス発生器１４はガスバッグモジュール１０を取り付けた車両の固定素子に関して適所で常に固定され、それ故、この素子に関して最小限にしか運動しない。
【００１７】
図４、５には、車両の座席の側部分内に組込まれたガスバッグモジュール１０を示す。側部ガスバッグ１２は取り付け素子２６を介して座席の背もたれフレーム４０に強固に接続される。座席の背もたれフレーム４０はガスバッグモジュール１０を受け入れるためのくぼみを有する発泡材で作った層４２で被覆される。層４２及びガスバッグモジュール１０は座席カバー４４で被覆される。座席カバー４４は当業界で既知のような所定の破断箇所を具備することができる。ガスバッグモジュール１０の作動時には、側部ガスバッグ１２はそのくぼみから展開し、車両の乗員のための保護体として役立つ。
【００１８】
本発明に係るガスバッグモジュール１０は、座席の背もたれフレームに対し別個の補助的なハウジングを使用することなく、車両に設置される。それ故、ガスバッグモジュール１０は側部ガスバッグ１２及びガス発生器１４（本例の場合は布層１９も含む）のみで作られる。また、ガス発生器１４のまわりのディフューザーハウジングをなしで済ませることができる。しかし、また、折り畳んだ側部ガスバッグ１２をハウジング内に部分的に又は全体的に配置することも考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る拘束装置のガスバッグモジュールの上面図である。
【図２】図１のガスバッグモジュールの側面図である。
【図３】設置されたガス発生器を有する図１の膨張したガスバッグの概略図である。
【図４】本発明に係る側部ガスバッグ拘束装置を備えた車両の座席の側部分の断面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線における断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１０    ガスバッグモジュール
１２    側部ガスバッグ
１４    ガス発生器
１９    布層
２２    ボルト
２３    ガスバッグの壁
２８    車両の固定素子
４０    座席の背もたれフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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