(57)【要約】 【課題】組付け作業および分解作業を簡単で容易にできて容易にリサイクル可能にする。【解決手段】リクライニング・デバイス・カバー１１およびスライド・アジャスタ・カバー１２からなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバー１１がインナ・カバー１３およびアウタ・カバー１４の組合せでそのインナ・カバー１３が、シート・クッション・フレーム４４のフレーム・サイド４７の後端４９側のトリム・スタッド穴５２に対応してカバー内側面１７にカバー止め爪付きトリム・スタッド１８を突き出し、そして、そのアウタ・カバー１４が、カバー前端２１でカバー内側面２３に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリング２４と、先端に突き当て端壁２６を有してカバー後端２２でそのカバー内側面２３に突き出され、そして、その突き当て端壁２６にトリム・スタッド穴２７を開口する横断面溝形アンカー・ポスト２５とを備える。 【選択図】図４
2006248403.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーからなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーがインナ・カバーおよびアウタ・カバーの組合せでそのインナ・カバーが、シート・クッション・フレームのフレーム・サイドの後端側のトリム・スタッド穴に対応してカバー内側面にカバー止め爪付きトリム・スタッドを突き出し、そのフレーム・サイドのそのトリム・スタッド穴にそのトリム・スタッドを通してそのフレーム・サイドの内側面側からそのフレーム・サイドの外側面側にそのトリム・スタッドを突き出し、そして、そのフレーム・サイドのその内側面側でそのフレーム・サイドの後端部分を覆って配置され、そして、そのアウタ・カバーが、カバー前端でカバー内側面に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリングと、先端に突き当て端壁を有してカバー後端でそのカバー内側面に突き出され、そして、その突き当て端壁にトリム・スタッド穴を開口する横断面溝形アンカー・ポストとを備え、そして、そのアンカー・スプリングでそのフレーム・サイドの前端にそのカバー前端を止め、そして、そのフレーム・サイドのその外側面に突き出されるそのトリム・スタッドにそのアンカー・ポストのそのトリム・スタッド穴をはめ合わせてそのアンカー・ポストのその突き当て端壁にそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪を引っ掛け、そのフレーム・サイドのその後端にそのカバー後端を止めてそのフレーム・サイドのその外側面側でそのフレーム・サイドに配置され、そして、そのインナ・カバーと一緒にそのフレーム・サイドに固定的に組み付けられるところの自動車シートに用いる樹脂サイド・カバー。 
【請求項２】
そのトリム・スタッドが、軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリットを有し、そして、その先端で前側のみにそのカバー止め爪を有する請求項１に記載の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバー。 
【請求項３】
そのトリム・スタッドが、軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリットを有し、そして、その先端で前側および後側のそれぞれにそのカバー止め爪を有する請求項１に記載の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバー。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーに関し、詳細には、組付けおよび分解作業を簡単で容易にする自動車に用いる樹脂サイド・カバーに関する。 
【背景技術】
【０００２】
通常、ライザ付きシート・スライド・アジャスタを組み込む自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーは、リクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーからなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーもそのスライド・アジャスタ・カバーもそれぞれインナ・カバーおよびアウタ・カバーで構成される。 
特に、そのリクライニング・デバイス・カバーでは、そのインナ・カバーおよびアウタ・カバーがそれぞれ複数のアンカー・スプリングでシート・クッション・フレームのフレーム・サイドに組付けられるところ簡易な取付構造採るので、その組付け作業は簡単で容易に可能になるにしても分解作業が厄介でリサイクルが容易にならないところが現状である。 
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、組付け作業および分解作業を簡単で容易にできて容易にリサイクルを可能にするところの自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーの提供にある。 
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、リクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーからなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーがインナ・カバーおよびアウタ・カバーの組合せでそのインナ・カバーが、シート・クッション・フレームのフレーム・サイドの後端側のトリム・スタッド穴に対応してカバー内側面にカバー止め爪付きトリム・スタッドを突き出し、そのフレーム・サイドのそのトリム・スタッド穴にそのトリム・スタッドを通してそのフレーム・サイドの内側面側からそのフレーム・サイドの外側面側にそのトリム・スタッドを突き出し、そして、そのフレーム・サイドのその内側面側でそのフレーム・サイドの後端部分を覆って配置され、そして、そのアウタ・カバーが、カバー前端でカバー内側面に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリングと、先端に突き当て端壁を有してカバー後端でそのカバー内側面に突き出され、そして、その突き当て端壁にトリム・スタッド穴を開口する横断面溝形アンカー・ポストとを備え、そして、そのアンカー・スプリングでそのフレーム・サイドの前端にそのカバー前端を止め、そして、そのフレーム・サイドのその外側面に突き出されるそのトリム・スタッドにそのアンカー・ポストのそのトリム・スタッド穴をはめ合わせてそのアンカー・ポストのその突き当て端壁にそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪を引っ掛け、そのフレーム・サイドのその後端にそのカバー後端を止めてそのフレーム・サイドのその外側面側でそのフレーム・サイドに配置され、そして、そのインナ・カバーと一緒にそのフレーム・サイドに固定的に組み付けられる。 
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、そのリクライニング・デバイス・カバーにおいてそのアウタ・カバーが、スナップ・アクションでそのインナ・カバーのそのカバー止め爪付きトリム・スタッドにそのトリム・スタッド穴付きアンカー・ポストを結合させてそのインナ・カバーと一緒にそのシート・クッション・フレームのそのフレーム・サイドに固定的に組み付け可能になるので、その組付け作業やそれの分解作業が簡単で容易になり、そして、リサイクルが容易に可能になる。 
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
そのリクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーが硬質樹脂で成形され、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーがインナ・カバーおよびアウタ・カバーの組合せでそのインナ・カバーが、シート・クッション・フレームのフレーム・サイドの後端側のトリム・スタッド穴に対応してカバー内側面にカバー止め爪付きトリム・スタッドを突き出し、そのフレーム・サイドのそのトリム・スタッド穴にそのトリム・スタッドを通してそのフレーム・サイドの内側面側からそのフレーム・サイドの外側面側にそのトリム・スタッドを突き出し、そして、そのフレーム・サイドのその内側面側でそのフレーム・サイドの後端部分を覆って配置され、そして、そのアウタ・カバーが、カバー前端でカバー内側面に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリングと、先端に突き当て端壁を有してカバー後端でそのカバー内側面に突き出され、そして、その突き当て端壁にトリム・スタッド穴を開口する横断面溝形アンカー・ポストとを備え、そして、そのアンカー・スプリングでそのフレーム・サイドの前端にそのカバー前端を止め、そして、そのフレーム・サイドのその外側面に突き出されるそのトリム・スタッドにそのアンカー・ポストのそのトリム・スタッド穴をはめ合わせてそのアンカー・ポストのその突き当て端壁にそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪を引っ掛け、そのフレーム・サイドのその後端にそのカバー後端を止めてそのフレーム・サイドのその外側面側でそのフレーム・サイドに配置され、そして、そのインナ・カバーと一緒にそのフレーム・サイドに固定的に組み付けられる。 
【０００７】
そして、そのカバー止め爪付きトリム・スタッドは、軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリットを有し、そして、その先端で前側のみにそのカバー止め爪を有するところの形状に成形されるか、あるいは、軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリットを有し、そして、その先端で前側および後側のそれぞれにそのカバー止め爪を有するところの形状に成形される。 
【実施例１】
【０００８】
以下、特定させて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーを説明するに、図１ないし図７は、シート・スライド・アジャスタ５８および左右のライザ６３、６４を組み込む乗用車のドライバー・シート４０に活用されるところのこの発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーの具体例１０を示し、そして、そのドライバー・シート４０は、シート・クッション４１、左右のリクライニング・デバイス５６、５７でそのシート・クッション４１に前倒しおよび角度調整可能にヒンジ結合されるシート・バック４２、そのシート・バック４２に取り外し可能に取り付けられるヘッドレスト４３、そのシート・スライド・アジャスタ５８、およびその左右のライザ６３、６４で組み立てられる。このドライバー・シート４０では、そのシート・クッション４１がシート・クッション・フレーム４４、シート・クッション・パッド４５、および表皮４６で組み立てられ、また、そのシート・バック４２がシート・バック・フレーム５３、シート・バック・パッド５４、および表皮５５で組み立てられ、そして、その左右のリクライニング・デバイス５６、５７でそのシート・クッション・フレーム４４にそのシート・バック・フレーム５３をヒンジ結合させてそのシート・クッション４１に前倒しおよび角度調整可能に支持される。 
【０００９】
そのシート・スライド・アジャスタ５８は、その乗用車のフロアに据え付けられる左右のガイド・レール５９、６０、その左右のガイド・レール５９、６０に摺動可能にはめ込まれて支持される左右のスライド・レール６１、６２、ロック機構、および操作機構などで通常に組み立てられる。また、その左右のライザ６３、６４は、そのシート・スライド・アジャスタ５８のその左右のスライド・レール６１、６２上に固定的に立ち上げられ、そのシート・クッション４１を乗せ、そして、そのシート・クッション・フレーム４４を固定的に取り付けてそのシート・クッション４１を支持する。 
【００１０】
その樹脂サイド・カバー１０は、硬質樹脂の成形品でリクライニング・デバイス・カバー１１およびスライド・アジャスタ・カバー１２からなり、そして、そのドライバー・シート４０の左側においてそのリクライニング・デバイス・カバー１１およびスライド・アジャスタ・カバー１２を上下に対応させて配置する構造である。 
そのリクライニング・デバイス・カバー１１は、インナ・カバー１３、およびアウタ・カバー１４から組み立てられ、また、そのスライド・アジャスタ・カバー１２は、インナ・カバー１５、およびアウタ・カバー１６で組み立てられる。勿論、そのスライド・アジャスタ・カバー１２のそのアウタ・カバー１６は、そのリクライニング・デバイス・カバー１１のそのアウタ・カバー１４の下端に連続されて一体的に成形されてもかまわない。
【００１１】
この樹脂サイド・カバー１０では、そのリクライニング・デバイス・カバー１１のそのインナ・カバー１３およびアウタ・カバー１４の組合せで、そのインナ・カバー１３が、そのシート・クッション・フレーム４４のフレーム・サイド４７の後端４９側のトリム・スタッド穴５２に対応してカバー内側面１７に突き出されるカバー止め爪付きトリム・スタッド１８を備え、また、そのアウタ・カバー１４が、カバー前端２１でカバー内側面２３に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリング２４と、先端に突き当て端壁２６を有し、カバー後端２２でそのカバー内側面２３に突き出され、そして、その突当て端壁２６にトリム・スタッド穴２７を開口する横断面溝形アンカー・ポスト２５とを備える。 
【００１２】
そのトリム・スタッド１８は、図４および図５に示されたように軸方向において前端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリット１９を有し、そして、その先端で前側のみにそのカバー止め爪２０を有するところの構造に具体化されている。また、そのトリム・スタッド１８は、図７に示されたように軸方向において先端から根元に伸びて前後方向に開口されるスリット１９を有し、そして、その先端で前側および後側のそれぞれにそのカバー止め爪２０を有するところのトリム・スタッド３０に具体化されてもかまわない。
【００１３】
そのアンカ・スプリング２４は、図６に示されたように板ばね材から成形されるところの通常のアンカー・スプリングである。 
【００１４】
したがって、この樹脂サイド・カバー１０では、先ず、そのインナ・カバー１３が、そのシート・クッション・フレーム４４のその左のフレーム・サイド４７の内側面５０側からその左のフレーム・サイド４７の外側面５１側にそのトリム・スタッド１８を突き出し、そして、そのフレーム・サイド４７のその内側面５０側でそのフレーム・サイド４７の後端部分を覆って配置され、次に、そのアウタ・カバー１４が、そのアンカー・スプリング２４でそのフレーム・サイド４７の前端４８にそのカバー前端２１を止め、そして、そのフレーム・サイド４７のその外側面５１に突き出されるそのインナ・カバー１３のそのトリム・スタッド１８にそのアンカー・ポスト２５のそのトリム・スタッド穴２７をはめ合わせてそのアンカー・ポスト２５のその突き当て端壁２６にそのトリム・スタッド１８のそのカバー止め爪２０をスナップ・アクションで引っ掛け、そのフレーム・サイド４７のその後端４９にそのカバー後端２２を止めてそのフレーム・サイド４７のその外側面５１側でそのフレーム・サイド４７に配置され、そして、そのインナ・カバー１３と一緒にそのフレーム・サイド４７に固定的に組み付けられてそのフレーム・サイド４７を覆う。
【００１５】
そのようにこの樹脂サイド・カバー１０では、そのリクライニング・デバイス・カバー１１のそのアウタ・カバー１４が、スナップ・アクションでそのインナ・カバー１３のそのカバー止め爪付きトリム・スタッド１８にそのトリム・スタッド穴付きアンカー・ポスト２５を結合させてそのインナ・カバー１３と一緒にそのシート・クッション・フレーム４４のそのフレーム・サイド４７に固定的に組み付けてそのシート・クッション・フレーム４４のそのフレーム・サイド４７に被せ可能になり、また、そのアウタ・カバー１４は、後側に動かすことによってそのトリム・スタッド１８のそのカバー止め爪２０からそのアンカー・ポスト２５のその突き当て端壁２６を外せてそのシート・クッション・フレーム４４のそのフレーム・サイド４７から外され、そのようにして、組付け作業や分解作業が簡単で容易になり、そして、リサイクルが容易になる。 
【００１６】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。 
【産業上の利用可能性】
【００１７】
上述から理解されるように、この発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーは、リクライニング・デバイス・カバーおよびスライド・アジャスタ・カバーからなり、そして、そのリクライニング・デバイス・カバーがインナ・カバーおよびアウタ・カバーの組合せでそのインナ・カバーが、シート・クッション・フレームのフレーム・サイドの後端側のトリム・スタッド穴に対応してカバー内側面にカバー止め爪付きトリム・スタッドを突き出し、そのフレーム・サイドのそのトリム・スタッド穴にそのトリム・スタッドを通してそのフレーム・サイドの内側面側からそのフレーム・サイドの外側面側にそのトリム・スタッドを突き出し、そして、そのフレーム・サイドのその内側面側でそのフレーム・サイドの後端部分を覆って配置され、そして、そのアウタ・カバーが、カバー前端でカバー内側面に突き出されて固定的に取り付けられるアンカー・スプリングと、先端に突き当て端壁を有してカバー後端でそのカバー内側面に突き出され、そして、その突き当て端壁にトリム・スタッド穴を開口する横断面溝形アンカー・ポストとを備え、そして、そのアンカー・スプリングでそのフレーム・サイドの前端にそのカバー前端を止め、そして、そのフレーム・サイドのその外側面に突き出されるそのトリム・スタッドにそのアンカー・ポストのそのトリム・スタッド穴をはめ合わせてそのアンカー・ポストのその突き当て端壁にそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪を引っ掛け、そのフレーム・サイドのその後端にそのカバー後端を止めてそのフレーム・サイドのその外側面側でそのフレーム・サイドに配置され、そして、そのインナ・カバーと一緒にそのフレーム・サイドに固定的に組み付けられるので、この発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーでは、そのリクライニング・デバイス・カバーのそのアウタ・カバーが、スナップ・アクションでそのインナ・カバーのそのカバー止め爪付きトリム・スタッドにそのトリム・スタッド穴付きアンカー・ポストを結合させてそのインナ・カバーと一緒にそのシート・クッション・フレームのそのフレーム・サイドに固定的に組み付けてそのシート・クッション・フレームのそのフレーム・サイドに被せ可能になり、また、そのアウタ・カバーは、後側に動かすことによってそのトリム・スタッドのそのカバー止め爪からそのアンカー・ポストのその突き当て端壁を外せてそのシート・クッション・フレームのそのフレーム・サイドから外され、そのようにして、組付け作業や分解作業が簡単で容易になり、そして、リサイクルが容易になり、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。 
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】シート・スライド・アジャスタおよび左右のライザを組み込み、そして、この発明の自動車シートに用いる樹脂サイド・カバーの具体例を活用するところの乗用車のドライバー・シートを示した分解斜視図である。
【図２】その樹脂サイド・カバーのリクライニング・デバイス・カバーのインナ・カバーを組付け状態で示した斜視図である。
【図３】その樹脂サイド・カバーのそのリクライニング・デバイス・カバーのアウタ・カバーを内側から見て示した斜視図である。
【図４】その樹脂サイド・カバーにおいてカバー止め爪付きトリム・スタッドおよび横断面溝形アンカー・ポストを結合状態で示した断面図である。
【図５】そのトリム・スタッドを示した斜視図である。
【図６】アンカー・スプリングを示した斜視図である。
【図７】変形されたトリム・スタッドを示した斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
１１    リクライニング・デバイス・カバー 
１２    スライド・アジャスタ・カバー 
１３    インナ・カバー 
１４    アウタ・カバー 
１５    インナ・カバー 
１６    アウタ・カバー 
１７    カバー内側面 
１８    カバー止め爪付きトリム・スタッド 
１９    スリット 
２０    カバー止め爪 
２１    カバー前端 
２２    カバー後端 
２３    カバー内側面 
２４    アンカー・スプリング 
２５    横断面溝形アンカー・ポスト 
２６    突き当て端壁 
２７    トリム・スタッド 
３０    トリム・スタッド／カバー止め爪付きトリム・スタッド 
４０    ドライバー・シート 
４１    シート・クッション 
４２    シート・バック 
４３    ヘッドレスト 
４４    シート・クッション・フレーム 
４７    左のフレーム・サイド／フレーム・サイド 
４８    前端 
４９    後端 
５０    内側面 
５１    外側面 
５２    トリム・スタッド穴 
５３    シート・バック・フレーム 
５６    左のリクライニング・デバイス 
５７    右のリクライニング・デバイス 
５８    シート・スライド・アジャスタ 
５９    左のガイド・レール 
６０    右のガイド・レール 
６１    左のスライド・レール 
６２    右のスライド・レール 
６３    左のライザ 
６４    右のライザ 
【図１】
2006248403.tif 000003
【図２】
2006248403.tif 000004
【図３】
2006248403.tif 000005
【図４】
2006248403.tif 000006
【図５】
2006248403.tif 000007
【図６】
2006248403.tif 000008
【図７】
2006248403.tif 000009