(57)【要約】【課題】  コンテナの固縛装置３９の総重量の減らすこと。アジャストロープ４１を取り扱うことが軽労働になって、コンテナ５の固縛作業の能率を向上させること。【解決手段】  ループ状に構成されかつ高強度繊維からなるアジャストロープ４１を用い、アジャストロープ４１をラッシングロッド９のロッド孔１９に結び付け、ラッシングロッド９の先端部をコンテナ５Ｃにおけるコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させ、ターンバックル１１における連結アーム２７が貯留具２９に連結した状態の下で、ターンバックル１１におけるフックアーム３１をアジャストロープ４１に係止させ、伸縮可能に構成されたターンバックル１１を縮めることにより、ラッシングロッド９を緊張させること。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
載置スペースに複数段に積載したコンテナを固縛するコンテナの固縛装置において、
先端部が前記コンテナにおけるコンテナ金具の金具孔に係止可能であって、基端部にロッド孔が形成されたラッシングロッドと；
前記ラッシングロッドの前記ロッド孔に挿通可能であって、ループ状に構成された高強度繊維からなるアジャストロープと；
基端部が前記載置スペース上の貯留具に連結され又は前記貯留具に連結可能であって、先端側に前記アジャストロープに係止可能なフック部を有し、伸縮可能に構成されたターンバックルと；
を具備したことを特徴とするコンテナの固縛装置。
【請求項２】
前記高強度繊維は、超高分子量ポリエチレン等の鋼製のものと同等の強度を持つ素材であることを特徴とする請求項１に記載のコンテナの固縛装置。
【請求項３】
載置スペースに複数段に積載したコンテナを固縛するコンテナの固縛方法において、
ループ状に構成されかつ高強度繊維からなるアジャストロープを用い、前記アジャストロープをラッシングロッドの基端部に形成したロッド孔に挿通させるロープ挿通工程と；
前記ラッシングロッドの先端部を前記コンテナにおけるコンテナ金具の金具孔に係止させるロッド係止工程と；
前記ロープ挿通工程及び前記ロッド係止工程が終了した後に、ターンバックルの基端部が前記載置スペース上の貯留具に連結した状態の下で、前記ターンバックルの先端側に有したフック部を前記アジャストロープに係止させるバックル係止工程と；
前記バックル係止工程が終了した後に、伸縮可能に構成された前記ターンバックルを縮めることにより、前記ラッシングロッドを緊張させるロッド緊張工程と；
を具備したことを特徴とするコンテナの固縛方法。
【請求項４】
前記載置スペースは、船舶のラッシングブリッジ又はハッチカバーであることを特徴とする請求項３に記載のコンテナの固縛方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船舶のラッシングブリッジ又はハッチカバー等の載置スペースに複数段に積載したコンテナを固縛するコンテナの固縛装置及び固縛方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明の背景技術について図３及び図４を参照して説明する。
【０００３】
ここで、図３は、従来のコンテナの固縛装置を示す図であって、図４は、アジャストアームを具備した従来のコンテナの固縛装置を示す図である。また、図３及び図４中において、「ＦＦ」は、前方向を指してあって、「ＦＲ」は、後方向を指し、「Ｌ」は、左方向を指し、「Ｒ」は、右方向を指している。
【０００４】
図３に示すように、従来のコンテナの固縛装置１は、コンテナ船等の船舶に使用されるものであって、前記船舶のラッシングブリッジ（又はハッチカバー）３に複数段に積載したコンテナ５を固縛する装置である。また、従来のコンテナの固縛装置１は、複数の短尺のラッシングロッド７と、複数の長尺のラッシングロッド９と、複数のターンバックル１１とを具備しており、短尺のラッシングロッド７、長尺のラッシングロッド９、ターンバックル１１の具体的な構成は、次のようになる。なお、ラッシングブリッジ（又はハッチカバー）３に積載した全てのコンテナ５のうち３つのコンテナ５Ａ，５Ｂ，５Ｃのみを図示してあって、便宜上、３つのコンテナ５Ａ，５Ｂ，５Ｃに関してのみ説明する。
【０００５】
即ち、各短尺のラッシングロッド７は、鋼材からそれぞれなっており、各短尺のラッシングロッド７の先端部は、２段目のコンテナ５Ｂにおける下部のコンテナ金具１３の金具孔１５にそれぞれ係止可能であって、各短尺のラッシングロッド７の基端部には、ロッド孔１７がそれぞれ形成されている。同様に、各長尺のラッシングロッド９は、鋼材からそれぞれなっており、各長尺のラッシングロッド９の先端部は、３段目のコンテナ５Ｃにおける下部のコンテナ金具１３の金具孔１５にそれぞれ係止可能であって、各長尺のラッシングロッド９の基端部には、ロッド孔１９がそれぞれ形成されている。
【０００６】
各ターンバックル１１は、鋼材からそれぞれなっており、バックル本体２１をそれぞれ備えている。また、バックル本体２１の基端側には、正ねじ部２３が形成されてあって、バックル本体２１の先端側には、逆ねじ部２５が形成されている。そして、各バックル本体２１における正ねじ部２３には、連結アーム２７（換言すれば、ターンバックル１１の連結部）がそれぞれ螺合して設けられており、各連結アーム２７は、ラッシングブリッジ（又はハッチカバー）３に固定した貯留具２９にそれぞれ連結されている。更に、各バックル本体２１における逆ねじ部２５には、対応関係にあるラッシングロッド７（９）のロッド孔１７（１９）に係止可能なフックアーム３１（換言すれば、ターンバックル１１のフック部）がそれぞれ螺合して設けられている。
【０００７】
ここで、各ターンバックル１１は、バックル本体２１の回転させることにより、正ねじ部２３及び逆ねじ部２５の螺合作用も相まって、連結アーム２７とフックアーム３１が接近離反するように、換言すれば、伸縮するように構成されている。
【０００８】
そして、コンテナの固縛装置１によるコンテナ５の固縛は、次のように行われている。
【０００９】
即ち、短尺のラッシングロッド７の先端部を２段目のコンテナ５Ｂにおける右側下部のコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させる。次に、左から２番目の貯留具２９に連結アーム２７が連結した状態にあるターンバックル１１を選択し、この選択したターンバックル１１におけるフックアーム３１を短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７に係止させる。そして、ターンバックル１１におけるバックル本体２１を一方向へ回転させて、ターンバックル１１を縮めることにより、短尺のラッシングロッド７を左から２番目の貯留具２９に向かって緊張させる。
【００１０】
同様に、短尺のラッシングロッド７の先端部を２段目のコンテナ５Ｂにおける左側下部のコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させる。次に、右から２番目の貯留具２９に連結アーム２７が連結した状態にあるターンバックル１１を選択し、この選択したターンバックル１１におけるフックアーム３１を短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７に係止させる。そして、ターンバックル１１におけるバックル本体２１を一方向へ回転させて、ターンバックル１１を縮めることにより、短尺のラッシングロッド７を右から２番目の貯留具２９に向かって緊張させる。
【００１１】
続いて、長尺のラッシングロッド９の先端部を３段目のコンテナ５Ｃにおける右側下部のコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させる。次に、左から１番目の貯留具２９に連結アーム２７が連結した状態にあるターンバックル１１を選択し、この選択したターンバックル１１におけるフックアーム３１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に係止させる。そして、ターンバックル１１におけるバックル本体２１を一方向へ回転させて、ターンバックル１１を縮めることにより、長尺のラッシングロッド９を左から１番目の貯留具２９に向かって緊張させる。
【００１２】
同様に、長尺のラッシングロッド９の先端部を３段目のコンテナ５Ｃにおける左側下部のコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させる。次に、右から１番目の貯留具２９に連結アーム２７が連結した状態にあるターンバックル１１を選択し、この選択したターンバックル１１におけるフックアーム３１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に係止させる。そして、ターンバックル１１におけるバックル本体２１を一方向へ回転させて、ターンバックル１１を縮めることにより、長尺のラッシングロッド９を右から１番目の貯留具２９に緊張させる。
【００１３】
なお、コンテナ５の後側においても、前述と同様に行われる。
【００１４】
ところで、コンテナ５のコンテナ高さは、８フィート６インチ、９フィート６インチに２種類に規格化されている。そのため、複数段に積載されるコンテナ５の組合せによっては、ターンバックル１１におけるフックアーム３１を短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７又は長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に直接的に係止させることができないという、特殊なコンテナ積載状況が生じることがある。そして、前記特殊なコンテナ積載状況にあっては、図４に示すような鋼材からなるアジャストアーム３３を用いて、次のように行われる。なお、図４は、フックアーム３１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に直接的に係止させることができないという、特殊なコンテナ積載状況を示している。
【００１５】
即ち、図４に示すように、ターンバックル１１におけるフックアーム３１をアジャストアーム３３の基端部に形成したアーム孔３５に係止させる。そして、アジャストアーム３３の先端側に有したフック部３７を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に係止させる。これにより、アジャストアーム３３によってターンバックル１１におけるフックアーム３１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に間接的に係止させることができる。
【００１６】
なお、本発明に関連する先行技術として特許文献１、特許文献２に示すものがある。
【特許文献１】特開２００２−１６６８８０号公報
【特許文献２】特開２００１−２６７１１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
しかしながら、アジャストアーム３３は鋼材からなっており、コンテナ５を強固に固縛できるようにアジャストアーム３３に十分な引張強度をもたせると、アジャストアーム３３の重量が大きくなる。そのため、コンテナの固縛装置１全体の総重量が大きくなると共に、アジャストアーム３３を取り扱うことが重労働になって、コンテナ５の固縛作業の能率が悪くなるという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明の第１の特徴は、載置スペースに複数段に積載したコンテナを固縛するコンテナの固縛装置において、
先端部が前記コンテナにおけるコンテナ金具の金具孔に係止可能であって、基端部にロッド孔が形成されたラッシングロッドと；
前記ラッシングロッドの前記ロッド孔に挿通可能であって、ループ状に構成された高強度繊維からなるアジャストロープと；
基端部が前記載置スペース上の貯留具に連結され又は前記貯留具に連結可能であって、先端側に前記アジャストロープに係止可能なフック部を有し、伸縮可能に構成されたターンバックルと；
を具備したことである。
【００１９】
本発明の第１の特徴によると、前記アジャストロープは、ループ状に構成され、前記ラッシングロッドの前記ロッド孔に挿通可能であるため、前記アジャストロープによって前記ターンバックルの前記フック部を前記ラッシングロッドの前記ロッド孔に間接的に係止させることができる。これにより、前記特殊なコンテナ積載状況においても、前記コンテナを確実に固縛することできる。
【００２０】
また、前記アジャストロープは高強度繊維からなるものであるため、前記コンテナを強固に固縛できるように前記アジャストロープに十分な引張強度をもたせても、アジャストアームに代わる前記アジャストロープの重量増大を抑えることができる。
【００２１】
また、本発明の第２の特徴は、載置スペースに複数段に積載したコンテナを固縛するコンテナの固縛方法において、
ループ状に構成されかつ高強度繊維からなるアジャストロープを用い、前記アジャストロープをラッシングロッドの基端部に形成したロッド孔に挿通させるロープ挿通工程と；
前記ラッシングロッドの先端部を前記コンテナにおけるコンテナ金具の金具孔に係止させるロッド係止工程と；
前記ロープ挿通工程及び前記ロッド係止工程が終了した後に、ターンバックルの基端部が前記載置スペース上の貯留具に連結した状態の下で、前記ターンバックルの先端側に有したフック部を前記アジャストロープに係止させるバックル係止工程と；
前記バックル係止工程が終了した後に、伸縮可能に構成された前記ターンバックルを縮めることにより、前記ラッシングロッドを緊張させるロッド緊張工程と；
を具備したことである。
【００２２】
ここで、前記ロープ挿通工程が終了した後に、前記ロッド係止工程を開始してもよく、前記ロッド係止工程が終了した後に、前記ロープ挿通工程を開始しても差し支えない。
【００２３】
第２の発明の特徴によると、ループ状に構成された前記アジャストロープを前記ラッシングロッドの前記ロッド孔に挿通させて、前記ターンバックルの前記フック部を前記アジャストロープに係止させるため、前記アジャストロープによって前記ターンバックルの前記フック部を前記ラッシングロッドの前記ロッド孔に間接的に係止させることができる。これにより、前記特殊なコンテナ積載状況においても、前記コンテナを確実に固縛することできる。
【００２４】
また、前記アジャストロープは高強度繊維からなるものであるため、前記コンテナを強固に固縛できるように前記アジャストロープに十分な引張強度をもたせても、アジャストアームに代わる前記アジャストロープの重量増大を抑えることができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、前記特殊なコンテナ積載状況においても、前記コンテナを確実に固縛しつつ、アジャストアームに代わる前記アジャストロープの重量増大を抑えることができるため、前記コンテナの固縛装置の総重量の減らすことができると共に、前記アジャストロープを取り扱うことが軽労働になって、コンテナの固縛作業の能率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
実施形態について図１及び図２を参照して説明する。
【００２７】
ここで、図１は、実施形態に係わるコンテナの固縛装置を示す図であって、図２（ａ）は、アジャストロープを示す図であって、図２（ｂ）は、アジャストロープをラッシングロッドのロッド孔に挿通させる様子を示す図であって、図２（ｃ）は、アジャストロープにターンバックルのフックアームを係止させる様子を示す図である。また、図１中において、「ＦＦ」は、前方向を指してあって、「ＦＲ」は、後方向を指し、「Ｌ」は、左方向を指し、「Ｒ」は、右方向を指している。
【００２８】
図１に示すように、実施形態に係わるコンテナの固縛装置３９は、コンテナ船等の船舶のラッシングブリッジ（又はハッチカバー）３に複数段に積載したコンテナ５を固縛する装置であって、前述と同様の構成からなる複数の短尺のラッシングロッド７、複数の長尺のラッシングロッド９、複数のターンバックル１１の他に、アジャストロープ４１とを具備している。また、コンテナの固縛装置３９は、ラッシングブリッジ（又はハッチカバー）３における特殊なコンテナ積載状況において使用されるものである。ここで、前記特殊なコンテナ積載状況とは、ターンバックル１１におけるフックアーム３１を短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７又は長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に直接的に係止させることができない状況のことをいう。なお、図１は、フックアーム３１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に直接的に係止させることができないという、特殊なコンテナ積載状況を示している。
【００２９】
そして、短尺のラッシングロッド７、長尺のラッシングロッド９、及びターンバックル１１の具体的な構成は、前述の説明（〔背景技術〕の欄の説明）通りであって、アジャストロープ４１の具体的な構成は、次のようになる。なお、ラッシングブリッジ（又はハッチカバー）３に積載した全てのコンテナ５のうち３つのコンテナ５Ａ，５Ｂ，５Ｃのみを図示してあって、便宜上、３つのコンテナ５Ａ，５Ｂ，５Ｃに関してのみ説明する。
【００３０】
即ち、図２（ａ）に示すように、アジャストロープ４１は、超高分子量ポリエチレン等の高強度繊維からなるものであって、ループ状に構成されている。また、アジャストロープ４１の引張強さは、ラッシングロッド７の引張強さと比べて同等以上になるように構成されている。
【００３１】
図２（ｂ）に示すように、アジャストロープ４１は、短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７（長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９）に挿通可能である。なお、アジャストロープ４１を短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７（長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９）に挿通させた後に、アジャストロープ４１の一端側からアジャストロープ４１の輪の内側に通すこと等によって、アジャストロープ４１を短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７（長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９）に結び付けても差し支えない。
【００３２】
図２（ｃ）に示すように、ターンバックル１１におけるフックアーム３１は、短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７、長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に挿通したアジャストロープ４１に係止可能である。
【００３３】
次に、実施形態に係わるコンテナの固縛方法について説明する。
【００３４】
短尺のラッシングロッド７の先端部を２段目のコンテナ５Ｂにおける右側下部のコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させる（I−金具係止工程）。次に、左から２番目の貯留具２９に連結アーム２７が連結した状態にあるターンバックル１１を選択し、この選択したターンバックル１１におけるフックアーム３１を短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７に係止させる（I−ロッド係止工程）。そして、ターンバックル１１におけるバックル本体２１を一方向へ回転させて、ターンバックル１１を縮めることにより、短尺のラッシングロッド７を左から２番目の貯留具２９に向かって緊張させる（I−ロッド緊張工程）。
【００３５】
同様に、短尺のラッシングロッド７の先端部を２段目のコンテナ５Ｂにおける左側下部のコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させる。（II−金具係止工程）次に、右から２番目の貯留具２９に連結アーム２７が連結した状態にあるターンバックル１１を選択し、この選択したターンバックル１１におけるフックアーム３１を短尺のラッシングロッド７のロッド孔１７に係止させる（II−ロッド係止工程）。そして、ターンバックル１１におけるバックル本体２１を一方向へ回転させて、ターンバックル１１を縮めることにより、短尺のラッシングロッド７を右から２番目の貯留具２９に向かって緊張させる（II−ロッド緊張工程）。
【００３６】
続いて、アジャストロープ４１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に挿通させて、アジャストロープ４１を二重ループにする（III−ロープ挿通工程）。次に、長尺のラッシングロッド９の先端部を３段目のコンテナ５Ｃにおける右側下部のコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させる（III−金具係止工程）。そして、左から１番目の貯留具２９に連結アーム２７が連結した状態にあるターンバックル１１を選択し、この選択したターンバックル１１におけるフックアーム３１をアジャストロープ４１に係止させる（III−ロープ係止工程）。更に、ターンバックル１１におけるバックル本体２１を一方向へ回転させて、ターンバックル１１を縮めることにより、長尺のラッシングロッド９を左から１番目の貯留具２９に向かって緊張させる（III−ロッド緊張工程）。なお、(III−ロープ挿通工程）と(III−金具係止工程）の順番を入れ替えても差し支えない。
【００３７】
同様に、アジャストロープ４１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に挿通させて、アジャストロープ４１を二重ループにする（IV−ロープ挿通工程）。次に、長尺のラッシングロッド９の先端部を３段目のコンテナ５Ｃにおける左側下部のコンテナ金具１３の金具孔１５に係止させる（IV−金具係止工程）。そして、右から１番目の貯留具２９に連結アーム２７が連結した状態にあるターンバックル１１を選択し、この選択したターンバックル１１におけるフックアーム３１をアジャストロープ４１に係止させる（IV−ロープ係止工程）。更に、ターンバックル１１におけるバックル本体２１を一方向へ回転させて、ターンバックル１１を縮めることにより、長尺のラッシングロッド９を右から１番目の貯留具２９に緊張させる（IV−ロッド緊張工程）。なお、(IV−ロープ挿通工程）と(IV−金具係止工程）の順番を入れ替えても差し支えない。
【００３８】
なお、コンテナ５の後側においても、前述と同様に行われる。
【００３９】
次に、実施形態の作用について説明する。
【００４０】
アジャストロープ４１は、ループ状に構成され、長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に挿通可能であるため（換言すれば、ループ状に構成されたアジャストロープ４１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に挿通させて、ターンバックル１１におけるフックアーム３１をアジャストロープ４１に係止させるため）、アジャストロープ４１によってターンバックル１１におけるフックアーム３１を長尺のラッシングロッド９のロッド孔１９に間接的に係止させることができる。これにより、前記特殊なコンテナ積載状況においても、コンテナ５を確実に固縛することできる。
【００４１】
また、アジャストロープ４１は高強度繊維からなるものであるため、コンテナを強固に固縛できるようにアジャストロープ４１に十分な引張強度をもたせても、アジャストアーム３３（図４参照）に代わるアジャストロープ４１の重量増大を抑えることができる。
【００４２】
以上の如き、実施形態によれば、前記特殊なコンテナ積載状況においても、コンテナ５を確実に固縛しつつ、アジャストアーム３３に代わるアジャストロープ４１の重量増大を抑えることができるため、コンテナの固縛装置３９の総重量の減らすことができると共に、アジャストロープ４１を取り扱うことが軽労働になって、コンテナ５の固縛作業の能率を向上させることができる。
【００４３】
なお、本発明は、実施形態の説明に限るものではなく、例えば、ターンバックルにおける連結アーム２７が貯留具２９に連結される代わりに、ターンバックルにおける連結アーム２７が貯留具２９に連結可能に構成されても差し支えない。また、本発明に包含される権利範囲は、前述の実施形態の説明に限定されないものである。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】実施形態に係わるコンテナの固縛装置を示す図である。
【図２】図２（ａ）は、アジャストロープを示す図であって、図２（ｂ）は、アジャストロープをラッシングロッドのロッド孔に挿通させる様子を示す図であって、図２（ｃ）は、アジャストロープにターンバックルのフックアームを係止させる様子を示す図である。
【図３】従来のコンテナの固縛装置を示す図である。
【図４】アジャストアームを具備した従来のコンテナの固縛装置を示す図である。
【符号の説明】
【００４５】
３          ラッシングブリッジ（又はハッチカバー）
５          コンテナ
５Ａ        コンテナ
５Ｂ        コンテナ
５Ｃ        コンテナ
７          短尺のラッシングロッド
９          長尺のラッシングロッド
１１          ターンバックル
１３          コンテナ金具
１５          金具孔
１７          ロッド孔
１９          ロッド孔
２１          バックル本体
２７          連結アーム
２９          貯留具
３１          フックアーム
３９          コンテナの固縛装置
４１          アジャストロープ    
【図１】
2006142881.tif 000003
【図２】
2006142881.tif 000004
【図３】
2006142881.tif 000005
【図４】
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