(57)【要約】【課題】  本発明はスプロケットとゴムクロ−ラの内周面に挟み込まれてしまう土砂を、ゴムクロ−ラの左右方向に排除可能とするスプロケットを提供するものである。【解決手段】  ゴムクロ−ラの内周面に突出するゴム突起と噛み合って駆動力を伝達するスプロケットであって、スプロケットの先端はゴムクロ−ラの内周面に接触する部位と、この部位の少なくとも一方端が、ゴムクロ−ラの内周面とは順次遠ざかる後退部位とで形成され、その接地面が船形状をなすゴムクロ−ラ用スプロケット構造。２１‥スプロケット、２２‥スプロケットの先端、２２ａ‥スプロケットの先端の中央部位、２３‥後退部位、２６‥円盤、２９‥フランジ、Ａ‥スプロケット先端の接地面。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴムクロ−ラの内周面に突出するゴム突起と噛み合って駆動力を伝達するスプロケットであって、当該スプロケットの先端はゴムクロ−ラの内周面に接触する部位と、この部位の少なくとも一方端が、ゴムクロ−ラの内周面とは順次遠ざかる後退部位とで形成されたことを特徴とするゴムクロ−ラ用スプロケット構造。
【請求項２】
後退部位が、当該内周面に対して凸湾曲面である請求項１記載のゴムクロ−ラ用スプロケット構造。
【請求項３】
当該スプロケット先端の接地面が船形状をなす請求項１又は２記載のゴムクロ−ラ用スプロケット構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は突起駆動型ゴムクロ−ラのスプロケットに関し、更に詳しくは、ゴムクロ−ラの内周面より突出するゴム突起と噛み合うスプロケットの改良に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、建設機械、土木作業機械、農業機械、レジャ−車両、雪上車等に用いられる無限軌道走行装置のうち、ゴムクロ−ラの内周面にゴム突起を一定間隔をもって隆起させ、このゴム突起をスプロケットと係合させて駆動力を付与するいわゆる突起駆動型ゴムクロ−ラがある。
【０００３】
図１は係るゴムクロ−ラとスプロケットとの関係を示す図である。ゴムクロ−ラ１は内周面１ａの幅方向の中央にゴム突起２が一定ピッチをもって突出形成してある。そして、通常はゴムクロ−ラ１はその長手方向にスチ−ルコ−ド３が埋設されており、外周面にはゴム突起２に対応してゴムラグ４が形成されている。
【０００４】
一方、スプロケット１０は、例えば一対の円盤１１の縁部にピン１２を一定間隔で立設したものである。図２にその正面図を示すが、一対の円盤１１、１１内にピン１２を架橋したものであり、ピン１２は外形が一定径の筒状体である。かかるピン１２はゴムクロ−ラ１のゴム突起２に順次接触し、これを押圧してスプロケット１０からの駆動力をゴムクロ−ラ１に伝達することとなる。通常は、円盤１１の外周端部にフランジ１１ａを形成し、このフランジ１１ａをゴムクロ−ラ１の内周面１ａに接触し、この両者の摩擦によっても駆動力が伝達されるものである。
【０００５】
従来から用いられているスプロケット１０は、上記したピンタイプのものや、ギヤタイプのものがあり、前者ではピンが回転するものもある。
【０００６】
しかるに、スプロケット１０のピン１２は前記したように同一の太さであり、ゴムクロ−ラ内周面と接する側が直線状となっている。ギヤタイプのものも同様である。このため、ピン１２とゴムクロ−ラ１の内周面１ａとの間に入り込んだ土砂等は、ピン１２とゴムクロ−ラ１０の内周面１ａの間に挟まったままで回転し、土砂がゴムクロ−ラ１の内周面１ａより逃げ出す術がなく、スプロケット１０とゴム突起２との噛合せ不良を引き起こしてしまう。又、ゴムクロ−ラ１の内周面１ａにあって、土砂等が繰り返し噛み合って使用された場合、ゴムクロ−ラ１の内周面１ａに凹みやゴム欠けが生じ、ゴムクロ−ラ１の寿命を短くしていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記の従来に鑑みてなされたものであり、スプロケットとゴムクロ−ラの内周面に挟み込まれてしまう土砂を、ゴムクロ−ラの左右方向に排除可能とするスプロケットを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の要旨は、ゴムクロ−ラの内周面に突出するゴム突起と噛み合って駆動力を伝達するスプロケットであって、当該スプロケットの先端はゴムクロ−ラの内周面に接触する部位と、この部位の少なくとも一方端がゴムクロ−ラの内周面とは順次遠ざかる後退部位とで形成されたゴムクロ−ラ用スプロケット構造であって、好ましくは、このゴムクロ−ラの内周面と遠ざかる後退部位が、内周面に対して凸湾曲面を形成するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は以上の構成を有するスプロケット構造であり、このため、従来であればスプロケットとゴムクロ−ラ内周面との間に噛み込まれる土砂が、スプロケットの左右に後退部位を備え、これより土砂が逃げ出す機能を備えているため、ゴムクロ−ラ内周面の劣化が防止されることとなり、ゴムクロ−ラの寿命が延長されることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明のゴムクロ−ラの内周面に接するスプロケットにあっては、ピンタイプ或いはギヤタイプのいずれでも良いが、以下、ギヤタイプをもって本発明を更に説明すると、ギヤタイプの最良の形態はギヤ先端の中央部がゴムクロ−ラの内周面に接触する部位であり、少なくともその一方側、好ましくはその両側に当該中央部位に連なり内周面より徐々に後退する部位を形成するもので、この後退部位は前記中央部位より直線状に或いは湾曲状をもって構成されている。かかる後退部位としては、直線状でも湾曲状とするものでも良いが、後者の方が土砂の逃げに対してよりスム−ズに働くものである。
【００１１】
又、このギヤタイプのスプロケットに対しては、その両側にゴムクロ−ラの内周面と接するフランジ部を備えた円盤等を備えるのが良く、スプロケットの安定した接触と維持、更にはゴムクロ−ラ内周面との摩擦接触による駆動力の伝達に寄与するものである。
【実施例】
【００１２】
以下、図面をもって本発明を更に説明する。図３は本発明のスプロケット（ギヤタイプ）の１／４を示す側面図であり、図４はギヤ先端の平面展開図、図５はＡ−Ａ線での断面図である。図中、２１はギヤタイプスプロケットであり、その先端２２の形状は中央部２２ａ（約１／３）がゴムクロ−ラ内周面との接触面であり、その左右に凸湾曲状の後退部位２３、２３が形成されている。
【００１３】
この例では、スプロケット２１の左右幅は１００ｍｍ、中央部位２２ａが１／３、左右の後退部位である湾曲部位２３、２３が夫々１／３であった。かかる後退部位２３はその最大部で５ｍｍであった。
【００１４】
尚、図４はかかるギヤ型スプロケット２１の先端２２の平面視での展開図であるが、この図にて示した通り、接地面が船形状Ａをなしており、スプロケット２１の回転方向に対して先端２２の左右幅も徐々に後退する湾曲状２４、２４とするのが良く、これによって、スプロケット２１の先端２２に接触する土砂はスプロケット２１面に留まることなく外側に流出することとなる。従って、ゴムクロ−ラ１の内周面１ａとスプロケット２１の先端２２との間の土砂の挟まれ方は更に少なくなったものである。
【００１５】
図において、このスプロケット２１は左右方向に貫通する穴２５を備えたものであり、左右の円盤２６、２６の穴２７を貫通するボルト２８及びナットをもって一体化されて、実際の使用に供されるスプロケットとなる。尚、ここで言う円盤２６、２６の先端はフランジ２９を形成し、ゴムクロ−ラ１の内周面１ａと接触するものであり、これによってもいわゆる摩擦駆動による駆動力の伝達がなされることになる。
【００１６】
尚、図示はしないが、前記の例にあって、凸湾曲状をなす後退部位２３を、緩やかに後退する直線状の後退部位とすることができることは言うまでもない。
【００１７】
図６は本発明の第２例を示すスプロケット２１であって、図５と同様の断面図である。この例はゴムクロ−ラ１の内周面１ａと接触する部位２１に対して、その右側にのみ後退部位２３を形成した例である。この場合にはこの後退部位２３側にのみ土砂が排出されることになる。
【００１８】
図７は本発明の第３例を示すスプロケット２１であって、図５と同様の断面図である。この例は一対の円盤１１、１１間にピン１２を配置してゴム突起２との噛み合いを行わせる構造のスプロケットであり、全体構造は図２に示した通りである。かかるピン１２の形状は図３に示す通り、中央部位２２がゴムクロ−ラ１の内周面１ａと接触するものであり、その左右は凸湾曲状をなす後退部位２３となっている例である。
【００１９】
図８は本発明の第４例を示すスプロケット２１であって、図５と同様の断面図である。この例は一枚の円盤１１の左右の対応する位置にピン１２を配置してゴム突起２との噛み合いを行わせる構造のスプロケットであり、ゴムクロ−ラ１の内周面１ａに一対のゴム突起２、２を形成し、このゴム突起２、２間を円盤１１が転動する形式のものである。ピン１２の形状は図４に示すと同様に後退部位２３を片側（幅方向）に設けるのが良い。
【００２０】
尚、本発明にあって、スプロケットとゴムクロ−ラのゴム突起との噛み合い面積は、従来の構造のものとほとんど変化はなく、ゴムクロ−ラの走行性については問題はない。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発明は突起駆動型ゴムクロ−ラのスプロケットの改良に係るものであり、ゴムクロ−ラの内周面との接触部を改良したものであり、これによって土砂の噛み込みも少なくなり、ゴムクロ−ラの寿命が延びることとなったもので、その利用範囲は大きい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は従来のゴムクロ−ラとスプロケットとの関係を示す図である。
【図２】図２は図１のスプロケットの正面図である。
【図３】図３は本発明の第１例のスプロケットの側面図である。
【図４】図４はギヤ先端の平面展開図である。
【図５】図５はＡ−Ａ線での断面図である。
【図６】図６は本発明の第２例のスプロケットの図５と同様の断面図である。
【図７】図７は本発明の第３例のスプロケットの図５と同様の断面図である。
【図８】図８は本発明の第４例のスプロケットの図５と同様の断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１‥ゴムクロ−ラ、
１ａ‥ゴムクロ−ラの内周面、
２‥ゴム突起、
１２‥ピン、
２１‥スプロケット、
２２‥スプロケットの先端、
２２ａ‥スプロケットの先端の中央部位、
２３‥後退部位、
２４‥幅方向の後退部位、
Ａ‥スプロケット先端の接地面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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