(57)【要約】【課題】  本発明は魚釣用電動リールに関し、実釣時の状況変化に即した幅広い巻取り変速対応を可能とした魚釣用電動リールを提供することを目的とする。【解決手段】  リール本体に回転自在に支持されたスプールと、当該スプールを巻取り駆動するスプール駆動モータと、スプール駆動モータとスプールとの動力伝達経路に装着され、スプールへのスプール駆動モータの動力伝達状態を切り換えてスプールの回転速度を変速させる機械式変速装置を備えた魚釣用電動リールに於て、上記機械式変速装置を、スプール駆動モータで回転されるモータ側プーリーと、上記スプールを回転させるスプール側プーリーと、両プーリー間に架け渡された動力伝達ベルトとで構成すると共に、両プーリーの動力伝達ベルトの少なくとも一方の巻回駆動径を変更可能として、スプール駆動モータによるスプールの回転速度を変速可能としたことを特徴とする。【選択図】    図２
2006067877.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体に回転自在に支持されたスプールと、
当該スプールを巻取り駆動するスプール駆動モータと、
スプール駆動モータとスプールとの動力伝達経路に装着され、スプールへのスプール駆動モータの動力伝達状態を切り換えてスプールの回転速度を変速させる機械式変速装置を備えた魚釣用電動リールに於て、
上記機械式変速装置を、
スプール駆動モータで回転されるモータ側プーリーと、
上記スプールを回転させるスプール側プーリーと、
両プーリー間に架け渡された動力伝達ベルトとで構成すると共に、
両プーリーの動力伝達ベルトの少なくとも一方の巻回駆動径を変更可能として、
スプール駆動モータによるスプールの回転速度を変速可能としたことを特徴とする魚釣用電動リール。
【請求項２】
動力伝達ベルトが巻回するモータ側プーリーの巻回駆動径が、スプール駆動モータの回転速度に応じて自動的に変更されることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用電動リール。
【請求項３】
動力伝達ベルトが巻回するモータ側プーリー及びスプール側プーリーのいずれか一方の巻回駆動径が、リール本体に変位操作可能に設けた切換え部材の手動操作で変更されることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用電動リール。
【請求項４】
スプール駆動モータのモータ出力を電気的に制御する電気式変速装置を備え、リール本体に変位可能に設けた出力調節部材の操作で、スプール駆動モータへの電流量を制御してモータ出力を増減調節可能としたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の魚釣用電動リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リール本体に回転自在に支持したスプールを巻取り駆動するスプール駆動モータを備えた魚釣用電動リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
船釣り等、一般に深場の魚層を対象とした魚釣りを行う場合、魚釣用電動リール（以下、「電動リール」という）が広く使用されている。
従来周知のようにこの電動リールは、リール本体に装着したスプール駆動モータの駆動でスプールを回転させて釣糸の巻取りを行うもので、通常、スプール駆動モータの動力伝達経路に複数の遊星歯車からなる遊星減速機構を装着し、スプールモータの巻取り駆動力を当該遊星減速機構で減速してスプールに伝達させている。
【０００３】
また、昨今の電動リールには、釣場の状況に応じた釣人の操作でスプールの回転速度（巻取り速度）を変速させる変速装置を備えたものが知られており、この種の変速装置として、特許文献１に開示されるように遊星減速機構を構成する太陽歯車の回転を、リール本体に変位操作可能に設けた変速レバーの操作で回転阻止状態と回転フリー状態とに切り換えてスプールの回転速度を高速と低速とに変速させたり、特許文献２に開示されるようにリール本体に変位操作可能に設けた切換えレバーの変位操作で、遊星減速機構の動力伝達経路を切り換えて回転速度を変速させる等、変速レバーや切換えレバーの変位操作で遊星減速機構の減速比を換えてスプールの回転速度を変速させる機械式変速装置が知られている。
【特許文献１】実開昭６４−４１２７０号公報
【特許文献２】特開２００３−２８４４７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、電動リールは、対象魚の大きさや種類，魚のヒット数，魚の状況に応じた巻取り変速対応，仕掛けの条件，仕掛け回収・手返しのタイミング，気象状況（風，雨），波の程度といった様々な状況変化に順応できることが要求され、より幅広い巻取り変速対応が可能な電動リールが要望されている。
しかし、特許文献１及び特許文献２に開示された電動リールは、何れも変速レバーや切換えレバーの変位操作に応じ、機械式変速装置がスプールへのスプール駆動モータの動力伝達状態を高速状態と低速状態の２段階に切り換えてスプールの回転速度を変速させる構造上、実釣時の状況変化に即した幅広い変速対応が十分に行えない課題が残されていた。
【０００５】
本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、実釣時の状況変化に即した幅広い巻取り変速対応を可能とした電動リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
斯かる目的を達成するため、請求項１に係る発明は、リール本体に回転自在に支持されたスプールと、当該スプールを巻取り駆動するスプール駆動モータと、スプール駆動モータとスプールとの動力伝達経路に装着され、スプールへのスプール駆動モータの動力伝達状態を切り換えてスプールの回転速度を変速させる機械式変速装置を備えた電動リールに於て、上記機械式変速装置を、スプール駆動モータで回転されるモータ側プーリーと、上記スプールを回転させるスプール側プーリーと、両プーリー間に架け渡された動力伝達ベルトとで構成すると共に、両プーリーの動力伝達ベルトの少なくとも一方の巻回駆動径を変更可能として、スプール駆動モータによるスプールの回転速度を変速可能としたことを特徴とする。
【０００７】
そして、請求項２に係る発明は、請求項１に記載の電動リールに於て、動力伝達ベルトが巻回するモータ側プーリーの巻回駆動径が、スプール駆動モータの回転速度に応じて自動的に変更されることを特徴とし、請求項３に係る発明は、請求項１に記載の電動リールに於て、動力伝達ベルトが巻回するモータ側プーリー及びスプール側プーリーのいずれか一方の巻回駆動径が、リール本体に変位操作可能に設けた切換え部材の手動操作で変更されることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の電動リールに於て、スプール駆動モータのモータ出力を電気的に制御する電気式変速装置を備え、リール本体に変位可能に設けた出力調節部材の操作で、スプール駆動モータへの電流量を制御してモータ出力を増減調節可能としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
各請求項に係る発明によれば、プーリーの動力伝達ベルトの巻回駆動径を変更可能として、スプール駆動モータによるスプールの回転速度を変速可能としたので、従来に比し、電動リールとして実釣時の状況変化に即したきめ細かい様々な巻取り変速対応が可能となり、希望の速度での魚とのやり取りが可能となる。
また、機械式変速装置による変速条件の多様化により、スプール駆動モータのモータ出力を最大限有効に引き出すことが可能となる。
【００１０】
そして、請求項４に係る発明によれば、機械式変速装置と電気式変速装置の両変速装置を併用することで、相互の補完作用により釣場の状況変化に対応した幅広い巻取り変速操作が行える利点を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１及び図２は請求項１，請求項２及び請求項４の一実施形態に係る電動リールを示し、図中、１はリール本体３のフレーム、５，７は当該フレーム１の左右に取り付く側板で、両側板５，７間にスプール軸９を介してスプール１１が回転可能に支持されており、スプール軸９はスプール１１の中央に設けたスプール軸挿通孔２７を貫通し、図示しない軸受を介して側板５，７間に回転可能に支持されている。
【００１２】
スプール１１は、スプール駆動モータ（以下、「スプールモータ」という）１３の駆動や手動ハンドル１５の巻取り操作で回転して釣糸が巻回されるようになっており、スプールモータ１３は、スプール１１前方の側板５，７間のフレーム１に形成された筒状のモータケース内に収容されている。そして、図２に示すようにスプールモータ１３の反ハンドル側のモータ軸１７に、太陽歯車とこれに噛合する遊星歯車や内歯歯車等からなる第１の遊星減速機構１９が装着され、ハンドル側のモータ軸１７に、手動ハンドル１５の巻取り操作時にモータ軸１７の回転を規制する一方向クラッチ２１が装着されている。
【００１３】
そして、モータ軸１７と軸心を同じくして遊星減速機構１９の遊星歯車支持体（キャリア）に回転軸２３が突設され、当該回転軸２３と前記スプール軸９との間に、後述する本実施形態の特徴たる無段変速式の機械式変速装置２５が装着され、スプールモータ１３の巻取り駆動力が、前記遊星減速機構１９と側板５内に収容されたこの機械式変速装置２５を介してスプール軸９に伝達されるようになっている。
【００１４】
而して、スプール軸９は、スプール軸挿通孔２７を貫通してその他端側が側板７内に突出し、その突出端側に、スプール軸９からの巻取り駆動力と手動ハンドル１５からの巻取り駆動力をスプール１１に伝達させる周知の第２の遊星減速機構２９やクラッチ機構３１、また、手動ハンドル１５のハンドル軸３３と駆動ギヤ３５とを任意のドラグ力で摩擦結合するドラグ装置３７等が装着されている。
【００１５】
また、図１に示すように側板７の側部後方には、クラッチ機構３１のクラッチレバー３９が回転操作可能に取り付けられており、当該クラッチレバー３９の回転操作で、駆動ギヤ３５に噛合するピニオン４１と遊星減速機構２９の係合部４３とのクラッチ係合が解除されて、クラッチ機構３１がクラッチＯＮからクラッチＯＦＦに切り換わるようになっている。
【００１６】
そして、このクラッチＯＦＦ状態で手動ハンドル１５を巻取り方向へ回転させると、図示しない周知の復帰機構を介してクラッチ機構３１がクラッチＯＮに復帰するように構成されており、このクラッチＯＮ状態で手動ハンドル１５を巻き取り操作すると、手動ハンドル１５の巻取り駆動力が駆動ギヤ３５，遊星減速機構２９からスプール１１に伝達されてスプール１１が巻取り方向へ回転し、また、既述したようにスプールモータ１３による巻取り操作時には、遊星減速機構１９と機械式変速装置２５から伝達されたスプールモータ１３の駆動力でスプール軸９が回転し、そして、図示しないラチェットで回り止めされ、ハンドル軸３３にドラグ装置３７で摩擦結合された駆動ギヤ３５の反力で、遊星減速機構２９がスプール１１を巻取り方向へ回転させるようになっている。
【００１７】
このようにスプール１１は、スプールモータ１３の巻取り駆動と手動ハンドル１５の巻取り操作で回転するが、スプール１１の回転速度は、以下に記載する電気式変速装置と無段変速式の機械式変速装置２５とで変速される。
先ず、電気式変速装置について説明すると、本実施形態に係る電動リール４５も、特許第２９７７９７８号公報で開示された電動リールと同様の電気式変速装置が装着されており、スプールモータ１３は、図１に示す出力調節部材（以下、「パワーレバー」という）４７の操作でモータ出力がモータ停止状態から高出力値まで増減調節されるようになっている。
【００１８】
即ち、図１に示すように手動ハンドル１５側の側板７の側部前方に、レバー形状のパワーレバー４７がリール本体３の前後方向へ所定の角度に亘って回転操作可能に取り付けられている。
そして、パワーレバー４７は、側板７内に装着した図示しないポテンショメータの操作軸と連結し、パワーレバー４７の回転操作によるポテンショメータの抵抗値の変化が、リール本体３上部の制御ボックス４９内に装着したマイクロコンピュータに入力されている。そして、マイクロコンピュータは、パワーレバー４７の操作量に応じたパルス信号のデューティ比としてスプールモータ１３への駆動電流通電時間率を可変制御して、スプールモータ１３のモータ出力をモータ停止状態から高出力値まで増減調節するようになっており、斯様に増減調節されたスプールモータ１３の巻取り駆動力が、前記遊星減速機構１９から機械式変速装置２５を経てスプール軸９に伝達されるが、更にこの動力伝達経路に於て、スプールモータ１３の巻取り駆動力が機械式変速装置２５で変速されてスプール軸９に伝達されるようになっている。
【００１９】
次に、無段変速式の機械式変速装置２５の構成を図２乃至図６に基づいて説明すると、図２中、５１はスプールモータ１３で回転されるモータ側プーリー（ドライブプーリー）、５３はスプール１１を回転させるスプール側プーリー（ドリブンプーリー）で、モータ側プーリー５１は前記回転軸２３に装着され、スプール側プーリー５３はスプール軸９の反ハンドル側に装着されている。そして、両プーリー５１，５３間に１本の無端状の動力伝達ベルト５５が架け渡されている。
【００２０】
図２に示すようにモータ側プーリー５１は、回転軸２３の最先端側に配置されて当該回転軸２３に回止め嵌合固定された断面円弧状の固定プーリーフェイス５７と、当該固定プーリーフェイス５７と対称な断面円弧状に形成されて回転軸２３の軸方向へ摺動可能且つ回転不能に取り付く摺動プーリー５９と、当該摺動プーリー５９に対向してスプールモータ１３側の回転軸２３に回止め嵌合固定された断面円弧状の固定プーリー６１と、両プーリー５９，６１間に配されたウエイトローラ６３とで構成され、固定プーリーフェイス５７と固定プーリー６１は反ハンドル側へ凹状となるように湾曲し、摺動プーリー５９はハンドル側へ凹状となるように湾曲している。そして、固定プーリーフェイス５７と摺動プーリー５９の間に金属製やゴム製の動力伝達ベルト５５が挟まれている。
【００２１】
また、固定プーリー６１は摺動プーリー５９に比し小径とされ、このため、両プーリー５９，６１間に形成されたウエイトローラ６３の収納部６５は、径方向外方へ行くほど幅狭となっている。
そして、既述したようにパワーレバー４７の操作でスプールモータ１３が作動して遊星減速機構１９の回転軸２３が回転するが、スプールモータ１３の回転数が上昇するに伴い、収納部６５に配置されたウエイトローラ６３は遠心力で次第に径方向外方（図２中、矢印Ａ方向）へ移動しようとする。
【００２２】
しかし、収納部６５は径方向外方へ行くほど幅狭となっているため、径方向外方へ行こうとするウエイトローラ６３は摺動プーリー５９を横方向（回転軸２３に沿って矢印Ｂ方向）へ摺動させ、この結果、固定プーリーフェイス５７と摺動プーリー５９のプーリー幅が狭くなるため、動力伝達ベルト５５は図２中、矢印Ｃ方向へ押し出されるように径が大きくなって、モータ側プーリー５１の巻回駆動径が大きくなる。
【００２３】
一方、スプール側プーリー５３は、スプール軸９の軸方向へ摺動可能且つ回転不能に取り付く摺動プーリー６７と、当該摺動プーリー６７よりもスプール１１側のスプール軸９に固着された固定プーリー６９と、スプール軸９の最も外側に固着されたクラッチスプリングケース７１と、当該クラッチスプリングケース７１内に装着されたクラッチスプリング７３とで構成されており、摺動プーリー６７は反ハンドル側へ凹状となる断面円弧状に湾曲し、固定プーリー６９はハンドル側へ凹状となる断面円弧形状に湾曲して摺動プーリー６７と同一径とされている。そして、摺動プーリー６７はクラッチスプリング７３によって常時矢印Ｄ方向（スプール１１方向）へ付勢されている。
【００２４】
そして、摺動プーリー６７と固定プーリー６９の間に動力伝達ベルト５５が挟まれており、既述したようにスプールモータ１３の回転数の上昇に伴いモータ側プーリー５１の巻回駆動径が大きくなると、動力伝達ベルト５５の長さは一定であるため、クラッチスプリング７３のバネ力に抗して動力伝達ベルト５５が摺動プーリー６７を反ハンドル側（スプール軸９に沿って矢印Ｅ方向）へ摺動させ、この結果、摺動プーリー６７と固定プーリー６９のプーリー幅が広くなって、スプール側プーリー５３の動力伝達ベルト５５の巻回駆動径が小さくなるように構成されている。
【００２５】
このように本実施形態の機械式変速装置２５は、一対のプーリー５１，５３（モータ側プーリー５１とスプール側プーリー５３）とその外周にかかる動力伝達ベルト５５で変速比を自在に換えられる無段変速装置であって、図３乃至図６は斯かる機械式変速装置２５の概略構成図を示し、図３及び図４はスプールモータ１３の停止時（低速時）に於けるモータ側プーリー５１とスプール側プーリー５３の状態を示している。
【００２６】
そして、図３及び図４の状態からスプールモータ１３が駆動して回転数が上昇していくに従い、図５及び図６の高速状態へとモータ側プーリー５１の巻回駆動径が順次大きく、スプール側プーリー５３の巻回駆動径が順次小さくなって、スプール回転速度の高速回転に適したプーリー比に無段変速的に変化する。
従って、逆にスプールモータ１３の回転数の低下に伴い、図５及び図６に示す高速状態から図３及び図４へとモータ側プーリー５１の巻回駆動径が小さく、スプール側プーリー５３の巻回駆動径が大きい低速状態へと無段変速的に変化することとなる。
【００２７】
その他、図１に於て、７５はスプール１１の回転数とその回転方向を検出する回転検出手段で、当該回転検出手段７５は、フレーム１に装着された一対のリードスイッチ７７と、これに対向してスプール１１の一端側周縁部に固着された複数のマグネット７９とで構成されており、リードスイッチ７７はマイクロコンピュータに接続されている。
而して、マイクロコンピュータのＣＰＵは、特開平５−１０３５６７号公報で開示された魚釣用リールの糸長計測プログラムと同様、リードスイッチ７７から出力されるスプール１１の正転，逆転の判定信号を取り込んで釣糸の繰出しか巻取りかを判定すると共に、リードスイッチ７７から取り込むスプール１１の回転パルス信号をカウントして、この計数値を基にマイクロコンピュータのＲＯＭに記憶された糸長計算式を演算実行するようになっている。
【００２８】
そして、ＣＰＵは、表示駆動回路を介してその演算結果（糸長計測値）を制御ボックス４９の操作パネル８１上に設けた表示器８３に表示させるようになっている。
本実施形態に係る電動リール４５はこのように構成されているから、クラッチレバー３９を操作してクラッチ機構３１をクラッチＯＮからクラッチＯＦＦに切り換えると、スプール１１は釣糸繰出し状態（スプールフリー状態）となって、釣糸が仕掛け等の重量で繰り出される。そして、釣糸が所定量繰り出された処で、手動ハンドル１５の操作でクラッチ機構３１をクラッチＯＮに切り換え、この状態で魚の当りを待てばよい。
【００２９】
そして、当たりがあった処で、パワーレバー４７を操作してスプールモータ１３を作動させるか、もしくは手動ハンドル１５を巻取り操作して釣糸を巻き取ればよく、手動ハンドル１５を巻取り操作した場合、その回転駆動力が第２の遊星減速機構２９からスプール１１に伝達されてスプール１１が釣糸巻取り方向へ回転し、このときスプール軸９は、モータ軸１７に装着した一方向クラッチ２１の作用でその回転が規制された状態となる。
【００３０】
一方、パワーレバー４７の操作でスプールモータ１３を駆動すると、電気式変速装置で増減調節されたその巻取り駆動力が、第１の遊星減速機構１９，機械式変速装置２５からスプール軸９，第２の遊星減速機構２９を経てスプール１１に伝達されて、スプール１１が巻取り方向へ回転して釣糸がスプール１１に巻回される。
そして、このスプールモータ１３による釣糸の巻取り操作時に、パワーレバー４７の操作でスプールモータ１３のモータ出力が増減調節されても、魚の大きさや種類，引き具合，潮流や波の速度等の影響で釣糸に掛かる負荷が変動し、スプールモータ１３のモータ出力が同じであってもスプールモータ１３（回転軸２３）の回転速度は変化するものの、スプールモータ１３の回転数が上昇するに伴い、図５及び図６の如くモータ側プーリー５１の巻回駆動径が大きくスプール側プーリー５３の巻回駆動径が小さい、所謂スプール回転速度の高速回転に適した減速比小となってスプール１１が高速低トルクで回転する。
【００３１】
また、逆にスプールモータ１３の回転数の低下に伴い、図５及び図６に示す高速状態から図３及び図４に示す低速状態へとモータ側プーリー５１の巻回駆動径が小さくスプール側プーリー５３の巻回駆動径が大きい、所謂スプール回転速度の低速回転に適した減速比大となってスプール１１が低速高トルクで回転することとなる。
このように本実施形態は、スプールモータ１３からスプール１１への動力伝達経路に、一対のモータ側プーリー５１，スプール側プーリー５３とその外周にかかる動力伝達ベルト５５で変速比を自在に換えられる無段変速式の機械式変速装置２５を用いたため、特許文献１，特許文献２の従来例に比し、電動リールとして実釣時の状況変化に即したきめ細かい様々な巻取り変速対応が可能となり、希望の速度での魚とのやり取りが可能となる。
【００３２】
また、本実施形態によれば、無段変速式の機械式変速装置２５による変速条件の多様化により、スプールモータ１３のモータ出力を最大限有効に引き出せると共に、機械式変速装置２５とパワーレバー４７による電気式変速装置の両変速装置を併用することで、相互の補完作用により釣場の状況変化に対応した幅広い巻取り変速操作が行える利点を有する。
【００３３】
図７は請求項１，請求項３及び請求項４の一実施形態に係る電動リールの内部構造を示し、本実施形態は、リール本体（側板）に変位操作可能に設けた切換え部材の手動操作で、動力伝達ベルトが巻回するモータ側プーリーの巻回駆動径を変更可能としたもので、以下、本実施形態を図面に基づき説明するが、図１の実施形態と同一のものには同一符号を付してそれらの説明は省略する。
【００３４】
図７中、８５は側板５の側部前方に挿着された支持部材で、支持部材８５には遊星減速機構１９の回転軸２３と同軸上に筒状の軸部８７がスプールモータ１３方向へ突設され、当該軸部８７の中央に、軸受８９を介して回転軸２３の先端を支持する支持孔９１が設けられている。
また、側板５外に突出する軸部８７の外周には、レバー形状の切換え部材（以下、「切換えレバー」という）９３がリール本体３の前後方向へ回転可能に取り付けられているが、軸部８７の外周にはその周方向にカム面９５が設けられており、切換えレバー９３をリール本体３の前方向へ回転操作すると、カム面９５のカム作用で切換えレバー９３自体が軸部８７に沿って矢印Ｆ方向（側板５内）へ変位するようになっている。
【００３５】
そして、この切換えレバー９３の矢印Ｆ方向への変位により、軸部８７に環装されたスラストベアリング９７を介してモータ側プーリー９９の摺動プーリー１０１が、回転軸２３に沿って同方向へ押圧されて移動するようになっている。
図７に示すようにモータ側プーリー９９は、摺動プーリー１０１とこれに対向配置された固定プーリー１０３とからなり、摺動プーリー１０１は回転軸２３の軸方向へ摺動可能且つ回転不能に取り付き、反ハンドル側へ凹状となる断面円弧状に湾曲して形成されている。そして、摺動プーリー１０１と間隔を開けて固定プーリー１０３が回転軸２３に回止め嵌合固定されており、固定プーリー１０３はハンドル側へ凹状となる断面円弧形状に湾曲して摺動プーリー１０１と同一径とされている。そして、摺動プーリー１０１と固定プーリー１０３との間に動力伝達ベルト５５が巻回されており、動力伝達ベルト５５はモータ側プーリー９９と図２に示すスプール側プーリー５３との間に架け渡されている。
【００３６】
そして、上述したように切換えレバー９３をリール本体３の前方向へ回転操作すると、カム面９５のカム作用で切換えレバー９３が矢印Ｆ方向へ変位して、摺動プーリー１０１がスラストベアリング９７により回転軸２３に沿って同方向へ押圧されて移動するため、固定プーリー１０３とのプーリー幅が狭くなり、この結果、動力伝達ベルト５５は矢印Ｃ方向へ押し出されるように径が大きくなってモータ側プーリー５１の巻回駆動径が大きくなると共に、スプール側プーリー５３の巻回駆動径が小さくなる。
【００３７】
また、斯様にリール本体３の前方向へ回転操作した切換えレバー９３をリール本体３の後方へ戻すと、カム面９５のカム作用で切換えレバー９３自体が軸部８７に沿って反ハンドル側へ変位するため、摺動プーリー１０１と固定プーリー１０３とのプーリー幅が広くなってモータ側プーリー５１の巻回駆動径が小さくなり、これに伴い、スプール側プーリー５３の巻回駆動径が大きくなるように構成されている。
【００３８】
このように本実施形態の無段変速式の機械式変速装置２５-1は、切換えレバー９３の任意の操作でモータ側プーリー９９の巻回駆動径を任意に変更可能としたもので、切換えレバー９３の任意の操作でモータ側プーリー９９の巻回駆動径を順次大きくすれば、図５と同様、スプール側プーリー５３の巻回駆動径が順次小さくなって、スプール回転速度の高速回転に適したプーリー比に無段変速的に変化する。
【００３９】
そして、逆に切換えレバー９３の任意の操作でモータ側プーリー９９の巻回駆動径を順次小さくすることで、図３と同様、スプール側プーリー５３の巻回駆動径が大きい低速状態へと無段変速的に変化することとなる。
従って、本実施形態によれば、切換えレバー９３の任意の操作で、特許文献１，特許文献２の従来例に比し電動リールとして実釣時の状況変化に即したきめ細かい様々な巻取り変速対応が可能となり、希望の速度での魚とのやり取りが可能となる。
【００４０】
また、本実施形態にあっても、無段変速式の機械式変速装置２５-1による変速条件の多様化により、スプールモータ１３のモータ出力を最大限有効に引き出せると共に、機械式変速装置２５-1とパワーレバー４７による電気式変速装置の両変速装置を併用することで、相互の補完作用により釣場の状況変化に対応した幅広い巻取り変速操作が行える利点を有する。
【００４１】
図８及び図９は請求項１，請求項２及び請求項４に係る電動リール、または請求項１，請求項３及び請求項４に係る電動リールに装着した機械式変速装置の他の実施形態を示し、この機械式変速装置２５-2は、図２のスプール側プーリー５３に代え、巻回駆動径が変化することなく一定のスプール側プーリー１０５をスプール軸９に回止め嵌合固定して、当該スプール側プーリー１０５と既述したモータ側プーリー５１またはモータ側プーリー９９との間に動力伝達ベルト５５を架け渡すと共に、モータ側プーリー５１，９９の巻回駆動径が自動または手動で変化するに伴い、動力伝達ベルト５５の弛みをテンションプーリー１０７で調整するようにしたもので、図８に示すようにテンションプーリー１０７は、動力伝達ベルト５５の下方からその外周に当接し乍ら、図示しないバネ部材によって常に上方（図中、矢印Ｇ方向）へ付勢されている。
【００４２】
そして、テンションプーリー１０７は、モータ側プーリー５１，９９の巻回駆動径の変化に伴い、図９の如く動力伝達ベルト５５に圧接し乍ら矢印Ｇ，Ｈ方向へ上下動することで、動力伝達ベルト５５の弛みを調整してその張力を常に一定に保つようになっている。
また、図１０及び図１１は、請求項１，請求項３及び請求項４に係る電動リールに装着した機械式変速装置の更に他の実施形態を示し、この機械式変速装置２５-3は、既述したモータ側プーリー５１，９９に代え、巻回駆動径が変化することなく一定のモータ側プーリー１０９を回転軸２３に回止め嵌合固定し、更に、図７の実施形態の構造を適用して切換えレバーの操作で巻回駆動径を変更可能としたスプール側プーリー１１１をスプール軸９に取り付けて、両プーリー１１１，１０９間に動力伝達ベルト５５を架け渡すと共に、スプール側プーリー１１１の巻回駆動径が変化するに伴い、動力伝達ベルト５５の弛みをテンションプーリー１０７で調整するようにしたもので、図８の機械式変速装置２５-2と同様、図１０に示すようにテンションプーリー１０７は、動力伝達ベルト５５の下方からその外周に当接し乍ら、図示しないバネ部材によって常に上方（図中、矢印Ｇ方向）へ付勢されている。
【００４３】
そして、テンションプーリー１０７は、スプール側プーリー１１１の巻回駆動径の変化に伴い、図１１に示すように動力伝達ベルト５５に圧接し乍ら矢印Ｇ，Ｈ方向へ上下動することで、動力伝達ベルト５５の弛みを調整してその張力を常に一定に保つようになっている。
而して、これら図８乃至図１１の機械式変速装置２５-2，２５-3も、既述した機械式変速装置２５，２５-1と同様、変速比を自在に換えられる無段変速式の機械式変速装置であるため、これらの機械式変速装置２５-2，２５-3を装着した電動リールも、図１乃至図７の各実施形態と同様、所期の目的を達成することが可能で、電動リールとして実釣時の状況変化に即したきめ細かい様々な巻取り変速対応が可能となり、希望の速度での魚とのやり取りが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】請求項１，請求項２及び請求項４の一実施形態に係る電動リールの平面図である。
【図２】図１に示す電動リールに装着した機械式変速装置の一実施形態の概略構成図である。
【図３】図２に示す機械式変速装置の概略構成図である。
【図４】図２に示す機械式変速装置の概略構成図である。
【図５】図２に示す機械式変速装置の概略構成図である。
【図６】図２に示す機械式変速装置の概略構成図である。
【図７】請求項１，請求項３及び請求項４に係る電動リールに装着した機械式変速装置の一実施形態の概略構成図である。
【図８】請求項１，請求項２及び請求項４に係る電動リール、または請求項１，請求項３及び請求項４に係る電動リールに装着した機械式変速装置の他の実施形態の概略構成図である。
【図９】請求項１，請求項２及び請求項４に係る電動リール、または請求項１，請求項３及び請求項４に係る電動リールに装着した機械式変速装置の他の実施形態の概略構成図である。
【図１０】請求項１，請求項３及び請求項４に係る電動リールに装着した機械式変速装置の更に他の実施形態の概略構成図である。
【図１１】請求項１，請求項３及び請求項４に係る電動リールに装着した機械式変速装置の更に他の実施形態の概略構成図である。
【符号の説明】
【００４５】
１  フレーム
３  リール本体
５，７  側板
９  スプール軸
１１  スプール
１３  スプールモータ
１５  手動ハンドル
１７  モータ軸
１９，２９  遊星減速機構
２３  回転軸
２５，２５-1，２５-2，２５-3  機械式変速装置
３１  クラッチ機構
３９  クラッチレバー
４５  電動リール
４７  パワーレバー
５１，９９，１０９  モータ側プーリー
５３，１０５，１１１  スプール側プーリー
５５  動力伝達ベルト
５７  固定プーリーフェイス
５９，６７，１０１  摺動プーリー
６１，６９，１０３  固定プーリー
６３  ウエイトローラ
６５  収納部
７１  クラッチスプリングケース
７３  クラッチスプリング
７５  回転検出手段
８５  支持部材
９３  切換えレバー
９５  カム面
９７  スラストベアリング
１０７  テンションプーリー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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