(57)【要約】  【課題】  コンテナケースなどを上下方向に多段に、或いは横方向にも多列に積載して運搬することができるほか、不使用時にはコンパクトに折り畳むことができ、更に占有スペースを縮小化して保管できるようにネスティングもできる、折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車を提供する。  【解決手段】  一対のベース枠１、１は平面視を一定の間隔で平行に配置され、ベース枠１の後端寄り位置に固定支柱４が垂直に設けられ、一対の固定支柱４、４は複数の平行な横繋ぎ材５により連結されており、物品支持枠１２と可動支柱８の横繋ぎ材１１とは回転可能に連結され、固定支柱４の横繋ぎ材５とは摺動可能に連結されており、折り畳み状態の２台の台車は同じ向きとしベース枠１、１同士を横に隣接させて各々の固定支柱４と可動支柱８とが接近する形に並べてネスティングさせる構造となっている。【選択図】 図１
2006290178.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のベース枠は平面視を一定の間隔で平行に配置され、前記ベース枠の前後の両端位置に下向きのキャスターが取り付けられており、
前記ベース枠の後端寄りの位置に固定支柱が垂直に設けられ、前記一対の固定支柱は複数の平行な横繋ぎ材により連結されており、
前記ベース枠上を前端近傍位置までスライド可能に下端部を連結された可動支柱が、上端部を前記固定支柱の上端部と回転可能に連結して設置され、前記一対の可動支柱は複数の横繋ぎ材により連結されており、
前記固定支柱の横繋ぎ材と可動支柱の横繋ぎ材との対応する高さ位置のもの同士が平面視がほぼ矩形の物品支持枠で連結されていると共に、前記物品支持枠と可動支柱の横繋ぎ材とは回転可能に連結され、前記固定支柱の横繋ぎ材とは摺動可能に連結されており、
前記可動支柱の下端をベース枠上を前端近傍位置までスライドさせた使用状態では前記物品支持枠が前向きに一定の下り傾斜角を呈し、可動支柱の下端をベース枠上を固定支柱の下端近傍の位置までスライドさせると固定支柱と可動支柱が並立する折り畳み状態となり、折り畳み状態の２台の台車は同じ向きとしベース枠同士を横に隣接させて各々の固定支柱と可動支柱とが接近する形に並べてネスティンできることを特徴とする、折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車。
【請求項２】
一対の固定支柱を連結するベース枠近傍の横繋ぎ材は、ベース枠よりも上方の位置で連結されており、ネスティング時にベース枠と干渉しない構成とされていることを特徴とする、請求項１に記載した折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車。
【請求項３】
ベース枠と固定支柱及びその横繋ぎ材、並びに移動支柱とその横繋ぎ材、及び物品支持枠はそれぞれ、樹脂接着被覆鋼管とこれを連結する継手とにより組み立てられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載した折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車。
【請求項４】
ベース枠は樹脂接着被覆鋼管を上下に複数本重ねて一体的に連結した複合構成とされ、可動支柱の下端部は、最上位の樹脂接着被覆鋼管をスライドする構成とされていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一に記載した折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンテナケース（物品収納箱）などを上下方向に多段に、或いは横方向にも多列に積載して運搬することができるほか、前記コンテナケースに収納した物品を前側から見やすく陳列したり、或いは取り出し易いように前下がり傾斜状態に積載する運搬台車であって、不使用時にはコンパクトに折り畳むことができ、更に占有スペースを縮小化して保管可能にネスティングもできる、折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来、折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車は、例えば下記する特許文献１〜４に記載されて公知であり、種々実施もされている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２３６３１１号公報
【特許文献２】特開平９−５２５７４号公報
【特許文献３】特開平９−２７２４４２号公報
【特許文献４】特開２００１−１３８９１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の特許文献１〜４に開示された運搬台車は、折り畳み及びネスティング機能を有することは認められる。しかし、ネスティング機能を重視するあまり、台車のベース枠はいずれも平面視が先細の台形状に構成されている点で共通する。その故に、台車のベース枠の構成が複雑で組み立てが面倒であるし、平面視が先細の台形状に構成されたベース枠を滑らせて行う折り畳み機構も複雑に構成されている。そのため製作が面倒で、高価なものとなる欠点が認められる。
【０００５】
しかも上記特許文献１〜４に開示された運搬台車は、物品を積載する荷台がいずれも略水平に構成されており、コンテナケースなどに収納した物品を前側から見やすく陳列したり、或いは取り出し易いように、前下がり傾斜状態に積載する構成にはなっていない。というよりもむしろ、コンテナケース等を前下がりの傾斜状態に積載する構成にした場合、とうてい折り畳むことや、ネスティングすることが不可能な構成と認められる。
【０００６】
本発明の目的は、折り畳み機能及びネスティング機能を有することはもとより、台車のベース枠は平面視を平行な配置としてベース枠自体の構成を簡易なものとし、また、ベース枠上を滑らせて行う折り畳み機構も簡易に構成し、更に積載したコンテナケース等は収納した物品を前側から見やすく陳列したり、或いは収納物品を取り出し易いように、前下がり傾斜状態に積載する構成とした運搬台車を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した従来技術の課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係る折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車は、
一対のベース枠１、１は平面視を一定の間隔で平行に配置され、前記ベース枠１の前後の両端位置に下向きのキャスター２が取り付けられている。
前記ベース枠１の後端寄り位置に固定支柱４が垂直に設けられ、前記一対の固定支柱４、４は複数の平行な横繋ぎ材５により連結されている。
前記ベース枠１上を前端近傍位置までスライド可能に下端部を連結された可動支柱８が、上端部を前記固定支柱４の上端部と回転可能に連結して設置され、前記一対の可動支柱８、８は複数の横繋ぎ材１１により連結されている。
前記固定支柱４の横繋ぎ材５と可動支柱８の横繋ぎ材１１との対応する高さ位置のもの同士が、平面視がほぼ矩形の物品支持枠１２で連結されている。前記物品支持枠１２と可動支柱８の横繋ぎ材１１とは回転可能に連結され、前記固定支柱４の横繋ぎ材５とは摺動可能に連結されている。
前記可動支柱８の下端をベース枠１上を前端近傍位置までスライドさせた使用状態では前記物品支持枠１２が前向きに一定の下り傾斜角を呈し、可動支柱８の下端をベース枠１上を固定支柱４の下端近傍の位置までスライドさせると固定支柱４と可動支柱８とが並立する折り畳み状態となり、折り畳み状態の２台の台車は同じ向きとしベース枠１、１同士を横に隣接させて各々の固定支柱４と可動支柱８とが接近する形に並べてネスティングできることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載した発明は、請求項１に記載した折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車において、
一対の固定支柱４、４を連結するベース枠１近傍の横繋ぎ材５は、ベース枠１よりも上方の位置で連結されており、ネスティング時にベース枠１と干渉しない構成とされていることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載した発明は、請求項１又は２に記載した折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車において、
ベース枠１と固定支柱４及びその横繋ぎ材５、並びに移動支柱８とその横繋ぎ材１１、および物品支持枠１２はそれぞれ、樹脂接着被覆鋼管とこれを連結する継手とにより組み立てられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載した発明は、請求項１〜３のいずれか一に記載した折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車において、
ベース枠１は、樹脂接着被覆鋼管を上下に複数本重ねて一体的に連結した複合構成とされ、可動支柱８の下端部は、前記最上位の樹脂接着被覆鋼管１ａをスライドする構成とされていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車は、ベース枠１のキャスター２により移動し、積載物品を運搬する機能を有するが、積載したコンテナケース１５等は前下がり傾斜状態に積載する構成なので、コンテナケース１５等に収納した物品を前側から見やすく陳列したり、或いは取り出し易く支持する。よって、例えば物品の供給棚又は陳列棚の代用として好適に使用することができる。
また、一対のベース枠１、１は平面視を平行な配置に構成し、ベース枠１自体の組み立てを簡易なものとした。ベース枠１上を滑らせて行う折り畳み機構も簡易に構成したので、運搬台車の製作を簡単に安価に行うことができる。
しかも折り畳み機能及びネスティング機能を有効に活用して、不使用時にはコンパクトな構成に折り畳み、更にはネスティングを行って占有面積の少ない保管等を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
一対のベース枠は平面視を一定の間隔で平行に配置し、前記ベース枠１の前後の両端位置に下向きのキャスター２を取り付ける。
前記ベース枠１の後端寄りの位置に固定支柱４を垂直に設け、前記一対の固定支柱４、４は複数の平行な横繋ぎ材５により連結して一対のベース枠１、１を繋ぐ。
前記ベース枠１上を前端近傍位置までスライド可能に下端部を連結した可動支柱８は、その上端部を、前記固定支柱４の上端部と回転可能に連結して設置し、前記一対の可動支柱８、８は複数の横繋ぎ材１１により連結してやはり一対のベース枠１、１を繋ぐ。
前記固定支柱４の横繋ぎ材５と可動支柱８の横繋ぎ材１１との対応する高さ位置のもの同士を、平面視がほぼ矩形の物品支持枠１２で連結する。前記物品支持枠１２と可動支柱８の横繋ぎ材１１とは回転可能に連結し、前記固定支柱４の横繋ぎ材５とは摺動可能に連結する。
前記可動支柱８の下端をベース枠１上を前端近傍の位置までスライドさせた使用状態では、前記物品支持枠１２が前向きに一定の下り傾斜角を呈する構成とし、可動支柱８の下端をベース枠１上を固定支柱４の下端近傍の位置までスライドさせると固定支柱４と可動支柱８とが並立する折り畳み状態となる。折り畳み状態の２台の台車は同じ向きとしベース枠１、１同士を横に隣接させて各々の固定支柱４と可動支柱８とが接近する形に並べてネスティングできる。
【実施例１】
【００１３】
以下に、本発明を図示した実施例に基づいて説明する。
本発明の折り畳み及びネスティング機能を有する運搬台車は、一対をなす２本のベース枠１、１が、図１及び図４に示すように、平面的に見ると一定の間隔をあけて平行に配置されており、前記ベース枠１、１の前後両端の位置に下向きのキャスター２が取り付けられている。
本実施例の場合、ベース枠１は、外径が２８ｍｍ又は３２ｍｍ程度の樹脂接着被覆鋼管を２本使用し、両端部に配置した２連型の継手３と連結して上下に２本重ね合わせた複合構造に組み立てられている。前記のキャスター２は、前記２連型の継手３における垂直なソケット部に支軸が支持されている。
【００１４】
上記の各ベース枠１、１の後端寄り位置に固定支柱４が垂直に設けられている。即ち、ベース枠１を構成する上位の樹脂接着被覆鋼管１ａにＴ型継手６を垂直上向きに固定して設置し、該Ｔ型継手６における上向きのソケット部に固定支柱４の下端が固定されている（図３）。前記のようにしてベース枠１上に立ち相対峙する一対の固定支柱４、４は、上下方向に間隔をあけて複数段平行に配置された横繋ぎ材５…により連結され梯子状に強固な枠組み構造とされ、前記一対のベース枠１、１も平面視をコの字形状に連結されている。なお、ベース枠１に至近の最下位の横繋ぎ材５Ａは、ベース枠１よりも上方の位置で連結されており、ネスティング時に他台車のベース枠と干渉を起こさない構成とされている。これらの固定支柱４および横繋ぎ材５にも上記の樹脂接着被覆鋼管が使用され、いわゆるＴ型継手６を使用して連結し組み立てられている。
【００１５】
上記ベース枠１上を前端近傍位置までスライド可能なスライド継手７が、ベース枠１を構成する上位の樹脂接着被覆鋼管１ａに設置され、このスライド継手７に可動支柱８の下端部がピン７Ａにより回動可能に連結されている。同可動支柱８の上端部には、対をなす一方のヒンジ用継手９Ａが取り付けられ、上記固定支柱４の上端部に設置された他方のヒンジ用継手９Ｂとピン９Ｃを差して回転可能に連結されている。符号１０は可動支柱８の上端部に取り付けた保護キャップである。
上記のようにして一対をなすベース枠１、１上に立ち相対峙する一対の可動支柱８、８は、やはり上下方向に間隔をあけて図示例の場合は２段平行に配置された横繋ぎ材１１、１１により連結されて梯子状に強固な枠組み構造とされ、一対をなすベース枠１、１を連結した構成とされている。これらの可動支柱８および横繋ぎ材１１にも上記の樹脂接着被覆鋼管が使用され、いわゆるＴ型継手６を使用して連結し組み立てられている。
【００１６】
次に、上記構成の固定支柱４の横繋ぎ材５と、可動支柱８の横繋ぎ材１１との対応する高さ位置のもの同士の間が、平面視がほぼ矩形の物品支持枠１２で連結されている。
図示した実施例の場合、この物品支持枠１２にも、やはり上記の樹脂接着被覆鋼管が使用され、いわゆるＬ型継手を使用して矩形枠構造に組み立てられている。
前記物品支持枠１２の一側端部（前端）は、前記可動支柱８の横繋ぎ材１１と回転継手１３によって横繋ぎ材１１の外周を回転する状態に連結されている。また、前記固定支柱４の横繋ぎ材５とは、物品支持枠１２の縦枠を滑らせる滑り継手１４によって摺動可能に連結されている。
【００１７】
したがって、図３及び図４に示すように、可動支柱８の下端のスライド継手７をベース枠１の前端の２連型の継手３へ突き当たる位置まで前進スライドさせた通常の使用状態において、上記の物品支持枠１２上に、種々な物品（例えば自動車の組み立て用部品など）を収納したコンテナケース１５が、図４の場合には１個ずつ上下２段に積載される。この場合に、図３および図４に示した物品支持枠１２は、その上に積載するコンテナケース１５を、前側（図３の右側）に立つ作業者等に対してコンテナケース１５に収納した物品を見やすく陳列したり、或いは取り出し易くする目的で、前下がりに約１５度程度の傾斜角を呈する構成とされている。
つまり、上述した固定支柱４の横繋ぎ材５と可動支柱８の横繋ぎ材１１との間を矩形の物品支持枠１２で連結するにあたり、対応する横繋ぎ材５と１１の高さ位置が、当該運搬台車の使用目的に応じて好ましい前下がりの傾斜角を実現するように設計し製作されている。かくすると、本発明の運搬台車は、例えば物品の供給棚又は陳列棚の代用品として好適に使用することができる。
【００１８】
本発明の運搬台車は上記の構成であるから、上記可動支柱８の下端のスライド継手７をベース枠１の前端の２連型継手３へ突き当たる位置まで前進スライドさせた通常の使用状態では、前記物品支持枠１２が前向きに一定の下り傾斜角を呈する。しかし、可動支柱８の下端のスライド継手７を、ベース枠１上を固定支柱４の下端のＴ型継手６に接近する位置までスライドさせると、図５に示したように、物品支持枠１２は回転継手１３による回転動作、および滑り継手１４を縦枠が滑る動作との複合により、可動支柱８が固定支柱４に近接してほぼ垂直に並立する状態に折り畳むことができる。この折り畳み操作は、具体的には図２のように左方へ大きく突き出している上段の物品支持枠１２の左端近傍を上向き（時計回り方向）に押し上げる操作で、いわばワンタッチ的に簡単、確実に実行することができる。
【００１９】
上記の折り畳み状態とした運搬台車は、図７にネスティング状態の平面視を示したように、２台の運搬台車の各ベース枠１、１の関係が、ベース枠１、１同士が横に隣接する形に差し込むことにより、各々の固定支柱４と可動支柱８とは図６に示すように交互に接近する形に並べてネスティングさせることができ、非使用時には占有面積の小さい状態で管理できる。このようなネスティングを可能ならしめるため、一定の間隔で平行に配置された一対の固定支柱１、１を連結する固定支柱４、４の横繋ぎ材５のうちベース枠１に至近の横繋ぎ材５Ａは、ベース枠１の上面よりも上方の位置で連結され、他台車のベース枠１と干渉を起こさない構成とされている。
上記の折り畳み状態としたケース支持台車はまた、使用に際しては、上記可動支柱８の下端のスライド継手７をベース枠１上を前端近傍位置までスライドさせる操作、より具体的には、上記した物品支持枠１２を反時計回り方向に回転し又は押し上げる操作により、いわばワンタッチ的に簡単、確実に実行することができる。
【実施例２】
【００２０】
上記実施例１は、図４が典型的に示すように、各段の物品支持枠１２の上に１個ずつのコンテナケース１５を積載できるように、物品支持枠１２はコンテナケース１５の平面形状とほぼ同じ大きさ、形状とされ、上下方向にのみ多段にコンテナケース１５を積載できる構成であるが、このかぎりではない。
図８に示した実施例２は、固定支柱４および可動支柱８に３本ずつの横繋ぎ材５と１１を架設すると共に、これらの横繋ぎ材５と１１の間に、合計三つの物品支持枠１２を連結して設置している。しかも各物品支持枠１２の構成は、その上に２個或いは３個のコンテナケース１５を横並びに多列に積載できるように、コンテナケース１５の平面形状の大きさの整数倍の大きさ、形状とされている。
したがって、コンテナケース１５は上下方向に多段に積載できると共に、各段の物品支持枠１２上には横並びに複数のコンテナケース１５を多列に積載できる。その他の構成と機能、操作等は、上記の実施例１と変わらない。
【００２１】
以上に本発明を図示した実施例に基づいて説明したが、勿論、本発明は上記実施例の構成に限定されるものではない。本発明の要旨、及び技術思想を逸脱しない範囲で、当業者が必要に応じて行うであろう設計変更や応用、変形として種々な態様で実施されるものであることを、念のため申し添える。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係る運搬台車の実施例１を示す斜視図である。
【図２】同上の側面図である。
【図３】コンテナケースを積載した使用状態の側面図である。
【図４】同上の斜視図である。
【図５】折り畳み状態を示す側面図である。
【図６】ネスティング状態を示す側面図である。
【図７】同上の平面図である。
【図８】本発明に係る運搬台車の実施例２を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１            ベース枠
２            キャスター
４            固定支柱
５            横繋ぎ材
７            スライド継手
８            可動支柱
１１          横繋ぎ材
１２          物品支持枠
１３          回転継手
１４          滑り継手
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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