(57)【要約】【課題】  公知の“一輪車”は重心位置が地上高くにあり操作が安定しない。又公知の“ママさんダンプ”は無雪面上では搬送出来ない。さらにそれぞれに於いて積載物を排出する時はハンドルを高く持ち上げなければならない困難性がある。  バランスをとりやすくした“一輪車”と、無雪面でも搬送が出来る“ママさんダンプ”と、積載物の排出操作が簡単な多機能を持ち合わせる一輪車の提供。【解決手段】  バケット中央にタイヤハウスを設け、フレーム、車輪を内包することにより重心低くバケットを設定し、安定した搬送と雪かき用としての使用を可能とし、積載物の排出もハンドルを持ち上げず逆に下方へ押し下げる容易な操作でバケットを倒立させることを可能とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バケットに設けたタイヤハウスにフレームと車輪を内包し、バケットの重心を低く取付
け、搬送時のバランスをとりやすく安定した搬送を可能とし、又公知の“ママさんダン
プ”の除雪を可能とした一輪車。
【請求項２】
バケットの先方をフレーム先端の支点で支持し、フレーム後方の支点にハンドルアームを支持し、更にハンドルアームとバケットの間にリンクを介在してバケット後方を支持し、ハンドルアームの把手を押し下げることによりバケットのみを倒立させ、積載物を排出する一輪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、公知の“一輪車”のバケットの重心を低く設定し、安定した搬送機能と公知
の“ママさんダンプ”の除雪機能と“ダンプカー”並に積載物の排出時にバケットの倒立
機能を有する多機能な一輪車に関するものである。 
【背景技術】
【０００２】
公知の“一輪車”は一般的に地上高く設定され、バランスがとりづらく搬送が不安定に
なりがちで、又積載物を排出する時はハンドルを高く持ち上げなければならない困難性が
ある。又、公知の“ママさんダンプ”は雪を取り込んだ後、無雪面を搬送出来ない欠点が
ある。
【０００３】
その“一輪車”と“ママさんダンプ”の両機能を持たせる方法として、一輪車として使
う時は車輪をバケット下に取付け“ママさんダンプ”として使う時は、車輪をバケット後
方の高い位置に移動して使用する方法がある。
【特許文献１】特開  昭６３−１０８４２３“ママさんダンプ”のバケットに脱着可能な車輪を付加する事により、一輪車との兼用出来る方法もある。
【特許文献２】特開  昭６３−１２１６２３“ママさんダンプ”でフレームに設けたロック機構を手動で解除し、バケットのみを作業者が持ち上げ倒立する方法がある。
【特許文献３】平開  ０７−１５８０２３  “ママさんダンプ”でバケットの先端とバケットの後端に２つの車輪を設け、バケットの底面が地上近くに設置する方法がある。
【特許文献４】昭６０−１０７１１８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
それらの機能を発揮するためには、車輪位置の変更、ロック機構の解除、車輪とバケッ
トの分離を手作業で行う等操作の複雑さや、車輪が2ヶ必要であったりコスト高を招く。
【０００５】
バケットの重心を低く設定し、搬送時の安定性を高め、除雪用として“ママさんダンプ”
の働きが出来、無雪上でも搬送が出来、載積物の排出を簡単な操作で行える多機能な一輪
車の提供。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
公知の“一輪車”のバケットを重心低く設定のため進行方向と同方向にバケットの中央
に、バケットの底面より上方向にタイヤハウスを設け、そのタイヤハウスにフレームを内
包させ、フレーム前方端に支点を設け、バケットの前方を回動自在に取付ける。更にその
フレームはバケット後方に伸び、同じくバケットの積載時の重心位置より前方支持部の間
に車輪を設け、本装置の搬送用車輪とする。
【０００７】
ついでフレームを更にバケット後方端より離れた位置に伸長し、ついで水平方向にＴ字状に分岐させ、更にバケット両側面付近で上下方向にＴ字状とする。その下方端は本装置の休息時のスタンドとし、一方上方端に別に設けるハンドルアームを回動自在に取付ける。
ハンドルアーム上方端は本装置の操作用把手が、作業者に適した高さに設けられ、一方下方に伸びた先端は、休息状態の時に地上に接しない長さを有し、先端には支点を設けリンクを取付ける。リンクはバケット後方の上辺付近に設けた支点に連結し、ハンドルアームはリンクを介してバケット後方を支持し、ハンドルアームは下方端が上方に回動は自由であるが、下方向にはフレームに設けたストッパーに規制されバケットの積載状態の重量を支える。以上の構成によりフレームは車輪上に支持されバケットは前方をフレームに支えられ、後方をハンドルアームとリンクを介して支持される。
【発明の効果】
【０００８】
除雪機能を備え、低重心で未経験者でも安定した搬送が出来、簡単な操作で積載物の排
出が可能な多機能な一輪車が得られる。従い“一輪車”と“ママさんダンプ”を別々に所
有の必要が無くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明はバケットを地上低く設定するため、バケットのタイヤハウス内にフレーム、車
輪を内包しバケットを支持し、安定した搬送と除雪作業を可能とし、バケットの一方をハ
ンドルアームとリンクで支えハンドル操作により、バケットのみを倒立させ積載物の排出
可能を実現した。
【実施例】
【００１０】
バケット１の重心を低く位置づけるため、バケット１の底面に走行方向と同方向の中央
にタイヤハウス１−１を設け、フレーム２に車輪３を内包する。バケット前方部とフレー
ム先端をフレーム前方支点６で連結し、バケットを回動自在に支持する。
【００１１】
バケット１の内容物の積載時の重心位置１０とフレーム前方支点６との間のフレーム２
に軸受２−３を設け回転自在に車輪３を取付ける。さらにフレーム２を後方に伸ばし、バ
ケット1の後端より離れた位置でフレーム2を水平方向にＴ字状に拡げる。下方に先端を
本装置の休息用スタンド２−２とする。
【００１２】
一方のフレーム2の上下方向のＴ字端の上方にはバケット１の水平状態での上辺付近にフレーム後端支点８を設け、ハンドルアーム４を回動自在に上下方向に取付ける。
【００１３】
ハンドルアーム４の上方では作業者の操作に適した高さにほぼ水平方向に把手４−１を
設ける。又一方下方に伸びるハンドルアーム先端を本装置の休息状態の時に、地上に接し
ない先端にハンドルアーム先端支点９を設ける。
【００１４】
ハンドルアーム先端支点９にはリンク５が回動自在に取付きリンク５の一方端は上方に
向きバケットの上辺付近の車輪３とバケット１の後方端の間にバケット後方支点７を設け
リンク５を取付ける。
【００１５】
フレームの後端支点８から下方に伸びたハンドルアーム４と、フレームの上下方向のＴ
字状分岐付近にストッパー２−１を設け、ハンドルアーム４を当接させ、ハンドルアーム
４とリンク５を介してバケット１の積載状態の重量を支える。
【００１６】
除雪用の“ママさんダンプ”として使用の時はハンドルアーム４の把手４−１をバケッ
ト１先端が地上付近に近づく迄持ち上げ雪を取り込む。軟質の雪において、車輪が雪中に
沈み込んでもバケット１の裏面が雪上を滑り、無雪状態の路面では車輪が搬送を可能とす
る。無雪面でも搬送可能な“ママさんダンプ”となる。
【００１７】
通常の物品の積載搬送には本装置を休息状態にしてバケットに物品を投入する。ついで搬送にはバケット１を水平状態に持ち上げて行う。この時のバケットの重心１０は車輪３より後方で地上近くにあり、ハンドルアーム４は下向きの荷重を受けながら安定した搬送を行う。
【００１８】
積載物を排出する時は本装置を図３の休息状態からさらに把手を下方へ押し付ける。ハンドルアーム４の先端は把手４−１とは逆に上方へ上り、リンク５を介してバケット１はフレーム先端支点６を中心に倒立し積載物を前方へ放出する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】上面図と一輪車側面図（搬送状態）
【図２】フレーム支点断面図とフレーム車輪断面図
【図３】休息状態図
【図４】雪かき状態図
【図５】バケット倒立状態図
【符号の説明】
【００２０】
１      バケット
１−１  タイヤハウス
２      フレーム
２−１  ストッパー
２−２  スタンド
２−３  軸受
３      車輪
４      ハンドルアーム
４−１  把手
５      リンク
６      フレーム前端支点
７      バケット後方支点
８      フレーム後端支点
９      ハンドルアーム先端支点
１０      バケット積載状態の重心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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