(57)【要約】【課題】  そこで、メカニカルシールから漏洩した冷却水を一時的に貯留する溜り部を簡単な構成で形成し、溜り部によりポンプが大型化しないウォータポンプを提供すること。【解決手段】  水室９１を形成するボデー１０設けられた軸受穴１１に挿入された軸受２０と、軸受２０に支持された回転軸２１の一端に設けられ、水室９１に収容されたインペラ２３と、インペラ２３と軸受２０との間に設けられたメカニカルシール４０と、メカニカルシール４０と軸受２０との間に形成された空間部５０と、空間部５０に連通して、メカニカルシール４０から空間部３０に漏洩した水滴状の冷却水を貯留し、外気と連通して蒸気状の冷却水を放出する溜り部３０と、を備えたウォータポンプ１において、軸受２０の外周面２４が、溜り部３０を形成すること。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水室を形成するボデーに設けられた軸受穴に挿入された軸受と、
該軸受に支持された回転軸の一端に設けられ、前記水室に収容されたインペラと、
該インペラと前記軸受との間に設けられたメカニカルシールと、
該メカニカルシールと前記軸受との間に形成された空間部と、
該空間部に連通して、前記メカニカルシールから前記空間部に漏洩する冷却水を貯留し、外気に蒸気状の冷却水を放出する溜り部と、を備えたウォータポンプにおいて、
前記軸受の外周面が、前記溜り部を形成することを特徴とするウォータポンプ。
【請求項２】
前記溜り部は、前記ボデーに形成され、前記軸受穴に開口した凹部が前記軸受の外周面により閉塞されて形成されていることを特徴とする請求項１に記載のウォータポンプ。
【請求項３】
前記凹部は、前記軸受穴に周状に開口していることを特徴とする請求項１又は２に記載のウォータポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウォータポンプに関し、特に、メカニカルシールから漏洩した冷却水が軸受に侵入しないように、冷却水を一時的に貯留する溜り部を備えるウォータポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のウォータポンプとしては、互いに接合されて内側に渦室を形成する第１、第２ハウジングと、第１ハウジングに軸受を介して支持された回転軸に保持されて渦室に収納されるインペラと、インペラと軸受との間に設けたシールとを備え、シールと軸受との間の空間部に一端側が開口し他端側が下方に延びる水抜き孔を第１ハウジングに形成し、水抜き孔の他端側から流下する水を貯留する溜り部を設け、溜り部の所定の高さ部分に排水用通路を設けたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、別のウォータポンプとしては、駆動軸を回転させることによりエンジンを冷却するための冷却水を吐出するポンプ部と、軸受を介して駆動軸を回転自在に支持するハウジングと、ハウジングが取り付けられることでポンプ部が構成されるポンプ室構成部材と、駆動軸とハウジングとの間に設けられてポンプ部から軸受への冷却水の浸入を防止するシール部材と、シール部材と軸受との間の軸空間に生じた水蒸気が流下して溜まる水溜部とで構成されるウォータポンプにおいて、ポンプ室構成部材とハウジングとの間に前記水溜部を形成したものがある（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００２−３６４５８５号公報
【特許文献２】特開２００３−１５５９３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のウォータポンプは、第１ハウジングと第２ハウジングの合わせ面を合わせて溜り部を形成するため、合わせ面を高精度に加工する必要があると共に、コストＵＰする。また、溜り部を渦室の外側に設ける必要があり、ポンプが大型化するため、他の搭載装置と干渉し搭載条件に制約を受けることがある。
【０００５】
また、特許文献２に記載のウォータポンプは、水溜部を形成するためのポンプ室構成部材、これらを締結する締結部品およびハウジングとポンプ室構成部材との接合面からの漏れを防止するシール部品等が必要であり、部品点数が増加する。
【０００６】
また、ボデーに孔を形成し、該孔に別部材であるプラグを組付けて溜部を形成するものがある。このウォータポンプにおいても、プラグ圧入等の組付け工程が必要となり、製造コストが増大する。
【０００７】
そこで、本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、ウォータポンプにおいて、メカニカルシールから漏洩した冷却水を一時的に貯留する溜り部を簡単な構成で形成し、溜り部によりポンプが大型化せず安価なウォータポンプを実現することを技術的課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために請求項１の発明において講じた技術的手段は、ボデーに形成された軸受穴に挿入された軸受と、該軸受に支持された回転軸の一端に設けられたインペラと、該インペラと前記軸受との間に設けられたメカニカルシールと、該メカニカルシールと前記軸受との間に形成された空間部と、該空間部に連通して、前記メカニカルシールから前記空間部に漏洩する冷却水を貯留し、外気に蒸気状の冷却水を放出する溜り部と、を備えたウォータポンプにおいて、前記軸受の外周面が、前記溜り部を形成することである。
【０００９】
この手段によれば、軸受の外周面が、溜り部を形成することにより、既存の部材を用いて溜り部を形成することができる。このため、部品点数を低減でき、簡単な構成とすることができる。また、組付工程を追加することがない。
【００１０】
上記の課題を解決するために請求項２の発明において講じた技術的手段は、前記溜り部は、前記ボデーに形成され、前記軸受穴に開口した凹部が前記軸受の外周面により閉塞されて形成されていることである。
【００１１】
この手段によれば、溜り部は、ボデーに形成され、軸受穴に開口した凹部が軸受の外周面により閉塞されて形成されていることにより、溜り部は、ボデーに形成され、軸受穴に隣接して配置することができる。このため、ポンプを小型化でき、搭載性を向上することができる。
【００１２】
上記の課題を解決するために請求項３の発明において講じた技術的手段は、前記凹部は、前記軸受穴に周状に開口していることである。
【００１３】
この手段によれば、凹部は、軸受穴に周状に開口していることにより、凹部を軸受穴に周状に連続して加工して形成することができ、凹部を容易に形成できる。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の発明によれば、軸受の外周面が、溜り部を形成することにより、既存の部材を用いて溜り部を形成することができる。このため、部品点数を低減でき、簡単な構成とすることができる。また、組付工程を追加することがない。
【００１５】
請求項２の発明によれば、溜り部は、ボデーに形成され、軸受穴に開口した凹部が軸受の外周面により閉塞されて形成されていることにより、溜り部は、ボデーに形成され、軸受穴に隣接して配置することができる。このため、ポンプを小型化でき、搭載性を向上することができる。
【００１６】
請求項３の発明によれば、凹部は、軸受穴に周状に開口していることにより、凹部を軸受穴に周状に連続して加工して形成することができ、凹部を容易に形成できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００１８】
ウォータポンプ１は、水室９１に収容されたインペラ２３を回転させて、冷却水を吸込み、冷却水を加圧して吐出する。
【００１９】
図１において、ボデー１０は、シリンダブロック９０に固定部材（例えば、ボルト等）により固定され、水室９１を形成する。ボデー１０には、軸受穴１１が設けられている。軸受穴１１には、軸受２０が挿入され、軸受２０に回転軸２１が回転可能に支持されている。回転軸２１の一端には、駆動プーリ２２が圧入により固定され、外部からの回転駆動力が駆動プーリ２２を介して回転軸２１に伝達される。回転軸２１の他端には、インペラ２３が圧入により固定され、回転軸２１の回転によりインペラ２３が回転する。インペラ２３と軸受２０との間には、環状のメカニカルシール４０が配置されている。メカニカルシール４０と軸受２０間には、空間部５０が形成されている。この空間部５０には、インペラ２３収容される水室９１から、メカニカルシール１８を通してベーパ状となった水滴（冷却水）が漏洩する。
【００２０】
ボデー１０には、軸受穴１１に周方向に開口した凹部１２が形成されている。凹部１２は、環状の溝状に形成されている。このため、凹部１２は、連続して加工し、形成することができ、容易に形成できる。軸受２０が軸受穴１１に挿入されることにより、軸受２０の外周面２４は凹部１２を閉塞し、溜り部３０を形成する。
【００２１】
ボデー１０には、空間部５０から溜り部３０に連通する排水孔７０及び排出孔６０がそれぞれ形成されている。排水孔７０は、主に空間部５０内の蒸気状の冷却水を斜め上方に向かって溜り部３０に排出する。排出孔２２は、主に空間部５０内の水滴状の冷却水を斜め下方向かって溜り部３０に排出する。溜り部３０の上部には、外気と連通する蒸気抜き孔８０が形成されている。蒸気抜き孔８０を通して、溜り部３０内の蒸気は、外気へ放出され、溜り部３０内に貯留されることを防止できる。
【００２２】
また、溜り部内３０に水滴状に貯留された冷却水は、エンジン運転中のエンジン等の発熱により蒸気となる。この蒸気は、溜り部３０内で軸受２０の外周２４に沿って上方へ移動し、又は、排水孔６０及び空間部５０及び排出孔７０を通して溜り部３０の上方へ移動して、蒸気抜き孔８０を通して大気へ放出される。この場合、蒸気は軸受２０の外周２４に沿って上方へ円滑に移動できるため、蒸気（冷却水）の排出性が向上されている。
【００２３】
次に、ウォータポンプ１の作用について説明する。
【００２４】
このウォータポンプ１は、外部の駆動源の回転に伴い、駆動プーリ１５にかけられたベルト２５を介して、駆動プーリ２２と回転軸２１が一体で駆動される。回転軸２１が駆動すると、回転軸２１と一体回転するインペラ２３が水室９１内で回転して、冷却水を水室９１内に吸込み、加圧して吐出して、エンジンの各箇所に冷却水が供給される。
【００２５】
このとき、メカニカルシール４０を通してベーパ状の冷却水が空間部５０内に漏洩し、ベーパ状の冷却水は、主に排出孔７０、溜り部３０及び蒸気抜き孔８０を介して外気へ排出される。一方、水滴状の冷却水は、主に下側の排出孔６０により溜り部３０へ導かれる。溜り部３０に導かれた、水滴状の冷却水は、エンジン運転中のエンジン等の発熱により蒸気となる。この蒸気は、軸受２０の外周２４に沿って、溜り部３０の上方へ移動し、蒸気抜き孔８０を介して外気へ排出される。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態におけるウォータポンプの断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１・・・ウォータポンプ
１０・・・ボデー
１１・・・軸受穴
２０・・・軸受
２１・・・回転軸
２４・・・外周面
２３・・・インペラ
３０・・・溜り部
４０・・・メカニカルシール
５０・・・空間部
９１・・・水室
【図１】
2006090271.tif 000003