(57)【要約】【課題】  本発明は、自動二輪車単独では移動が困難となるように、相当の重量（４０〜５０キログラム程度）のあるベース鉄板と自動二輪車とを一体的になるように固定し、その状態で自動二輪車を安心して駐車・保管できるようにした点に特徴を有する、自動二輪車の盗難防止装置を提供せんとするものである。【解決手段】  自動二輪車１１を載置できる程度の面積を有するベース鉄板１と、自動二輪車をベース鉄板に上方から押圧ロックできる略Ｕ字型を呈するロック部材２とで構成され、前記ベース鉄板の上面適所には、繋留ワイヤー１２を係止するための繋留治具４を取り付け、前記ベース鉄板の上面の中央付近には、前記ロック部材２の両先端部２ａ、２ｂの挿入長さを調整して受け入れられる収納受け治具5を、ベース鉄板1に対して揺動自在となるように取り付け、ロック部材の両先端部と収納受け治具との係止位置を固定できるキー付き固定具3を備えたことを特徴とする。【選択図】  図２
2006007795.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動二輪車を載置できる程度の面積を有するベース鉄板と、自動二輪車をベース鉄板に上方から押圧ロックできる略Ｕ字型を呈するロック部材とで構成され、
前記ベース鉄板の上面適所には、繋留ワイヤーを係止するための繋留治具を取り付け、
前記ベース鉄板の上面の中央付近には、前記ロック部材の両先端部の挿入長さを調整して受け入れられる収納受け治具を、ベース鉄板に対して揺動自在となるように取り付け、
ロック部材の両先端部と収納受け治具との係止位置を固定できるキー付き固定具を備えたことを特徴とする自動二輪車の盗難防止装置。
【請求項２】
自動二輪車を載置できる程度の面積を有するベース鉄板と、自動二輪車をベース鉄板に上方から押圧ロックできる二本のロック棒部材とで構成され、
該ロック棒部材の下端をフック部に形成し、前記二本のロック棒部材の上端を、互いに嵌合自在となる雌雄部に形成し、
前記ベース鉄板の上面適所には、繋留ワイヤーを係止するための繋留治具を取り付け、
前記ベース鉄板の上面の中央付近には、前記ロック棒部材のフック部を係止するための係止治具を取り付け、
ロック棒部材の雌雄部を固定できるキー付き固定具を備えたことを特徴とする自動二輪車の盗難防止装置。
【請求項３】
振動センサを備えたことを特徴とする請求項１又は２記載の自動二輪車の盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動二輪車の盗難防止装置に係り、さらに詳しくは、比較的移動が容易な自動二輪車（本発明においては、オートバイ、スクーター、原付自転車、自転車を含む）を、自動二輪車の持ち主が知らないうちに移動させられたりするのを未然に防止できる自動二輪車の盗難防止装置を提供するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、可動性のある自動二輪車を盗難から守るために、ホイールに輪止めをかけたり、Ｕ字型のロックをかけたり、ブレーキディスク板に回転止めをかけたり、さらにはアクセルグリップやハンドルを固定するなどして、自動二輪車の一部だけにロックをかける盗難防止装置が知られている。
また、振動センサを利用して、自動二輪車を不正に移動させようとした際の振動を検知して、自動二輪車が窃盗されるのを未然に防止するように警報を発する盗難防止装置も知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−８９４７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の従来の自動二輪車の盗難防止装置は、自動二輪車の一部または全部を持ち上げることで、簡単に移動ができてしまい、極端な場合には自動二輪車を強引にトラックの荷台に載せ、人目の及ばない工場などに密かに運び込み、そこで自動二輪車を分解して、上述のロック手段を簡単に解除することなどが行われていたため、窃盗に対する防御には十分ではないという問題点があった。
【０００５】
本発明は、自動二輪車単独では移動が困難となるように、相当の重量（４０〜５０キログラム程度）のあるベース鉄板と自動二輪車とを一体的になるように固定し、その状態で自動二輪車を安心して駐車・保管できるようにした点に特徴を有する、自動二輪車の盗難防止装置を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、自動二輪車を載置できる程度の面積を有するベース鉄板と、自動二輪車をベース鉄板に上方から押圧ロックできる略Ｕ字型を呈するロック部材とで構成され、前記ベース鉄板の上面適所には、繋留ワイヤーを係止するための繋留治具を取り付け、前記ベース鉄板の上面の中央付近には、前記ロック部材の両先端部の挿入長さを調整して受け入れられる収納受け治具を、ベース鉄板に対して揺動自在となるように取り付け、ロック部材の両先端部と収納受け治具との係止位置を固定できるキー付き固定具を備えたことを特徴とする自動二輪車の盗難防止装置である。
【０００７】
本発明に係る請求項１記載の自動二輪車の盗難防止装置によれば、自動二輪車の上面から見た凹部、例えばシートの窪み部とか、シートとハンドル部の間にできる窪み部などの凹部に、ロック部材を上方からかぶせて自動二輪車を押圧ロックし、最後にキー付き固定具でロック部材を収納受け治具に留めることで、自動二輪車とベース鉄板とを一体的に固定して，意に反して自動二輪車を移動させられないようにできる。
【０００８】
請求項２は、自動二輪車を載置できる程度の面積を有するベース鉄板と、自動二輪車をベース鉄板に上方から押圧ロックできる二本のロック棒部材とで構成され、該ロック棒部材の下端をフック部に形成し、前記二本のロック棒部材の上端を、互いに嵌合自在となる雌雄部に形成し、前記ベース鉄板の上面適所には、繋留ワイヤーを係止するための繋留治具を取り付け、前記ベース鉄板の上面の中央付近には、前記ロック棒部材のフック部を係止するための係止治具を取り付け、ロック棒部材の雌雄部を固定できるキー付き固定具を備えていることを特徴とする自動二輪車の盗難防止装置である。
【０００９】
本発明に係る請求項２記載の自動二輪車の盗難防止装置によれば、ロック棒部材の下端のフック部を、ベース鉄板の係止治具に引っ掛け、ロック棒部材の上端に形成した雌雄部を、自動二輪車の上面から見た凹部、例えばシートの窪み部とか、シートとハンドル部の間にできる窪み部などの凹部上面で嵌合させ、ロック棒部材の雌雄部をキー付き固定具で留めることで、自動二輪車とベース鉄板とを一体的に固定して，意に反して自動二輪車を移動させられないようにできる。
【００１０】
請求項３は、振動センサを備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の自動二輪車の盗難防止装置である。
【００１１】
本発明に係る請求項３記載の自動二輪車の盗難防止装置によれば、自動二輪車とベース鉄板とを一体的に固定した状態で不正移動をさせたような場合には、振動センサの発する警報により周囲にその異状を知らせることができるので，意に反して自動二輪車を移動させられないようにできる。
【発明の効果】
【００１２】
以上述べたように、請求項１乃至３の発明によれば、不正な手段で自動二輪車を密かに移動させようとする企てを未然に防止することができるため、自動二輪車の盗難防止装置として優れた効果を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下添付図面に基づいて、本発明に係る自動二輪車の盗難防止装置の実施例を詳説する。
図１は本発明に係る自動二輪車の盗難防止装置の第１実施の形態の分解斜視図、図２は同実施の形態の組み立て状態の正面図、図３は本発明に係る自動二輪車の盗難防止装置の第２実施の形態の分解斜視図、図４は同実施の形態の組み立て状態の正面図である。
【００１４】
図１に示すように、第１実施の形態は、ベース鉄板１と、ロック部材２と、キー付き固定具３で構成され、ベース鉄板１の上面には、繋留治具４と収納受け治具５とが取り付けられている。
本発明におけるベース鉄板１は、自動二輪車１１を載置できる程度の面積を有するもので、例えば縦寸２００センチメートル、横寸５０センチメートル、厚さ寸４．５センチメートルの鉄板で形成され、その重量は４０〜５０キログラム程度となり、ひとりの人間で移動させるのは困難なものである。
【００１５】
このベース鉄板１の繋留治具４には、図２に示すように繋留ワイヤー１２が係止され、繋留ワイヤー１２の他端は、固定ポール１３や建物の一部などに係止される。これにより、ベース鉄板１の移動はきわめて困難なものとなり、ベース鉄板１ごと自動二輪車１１を移動させることなどは到底不可能な状態となる。
【００１６】
次に第１実施の形態の組み立て状態を説明する。
まずベース鉄板１の上面に、自動二輪車１１を載置させ、この自動二輪車１１の窪み部で最も低い位置にある凹部１４の上面から略Ｕ字型を呈するロック部材２をかぶせて自動二輪車を押圧する。
【００１７】
ついで、ロック部材２の両先端部２ａ，２ｂを、ベース鉄板1の上面中央付近に揺動自在になるように取り付けた収納受け治具５の中に差し込み、ロック部材２の両先端部２ａ，２ｂと収納受け治具５のそれぞれの側壁に設けられている調整位置決め孔６を適宜位置合わせした後、その調整位置決め孔６にキー付き固定具３を差し込んで最終ロックを行う。これにより、自動二輪車１１はベース鉄板１と一体不可分の状態になる。
最終ロックを開錠するには、キー（図示しない）を使用してキー付き固定具３の施錠を解除し、上記した手順をさかのぼって自動二輪車のロックを開放する。
【００１８】
次に、図３及び図４に基づいて、本発明にかかる自動二輪車の盗難防止装置の第２実施の形態について説明する。なお、第２実施の形態において、第１実施の形態と同一部材については同じ符号を付して説明を省略する。
図３に示すように、第２実施の形態は、ベース鉄板１と、一対のロック棒部材７ａ、７ｂと、キー付き固定具３で構成され、ベース鉄板１の上面には、繋留治具４と係止治具８とが取り付けられている。このロック棒部材７ａ、７ｂの下端は、フック部９に形成されており、その上端は互いに嵌合自在となる雌雄部１０ａ、１０ｂに形成されている。
【００１９】
次に第２実施の形態の組み立て状態を説明する。
まずベース鉄板１の上面に、自動二輪車１１を載置させ、ロック棒部材７ａ、７ｂの下端のフック部９を係止治具８に係止させ、自動二輪車１１の窪み部で最も低い位置にある凹部１４の上面で、ロック棒部材７ａ、７ｂの雌雄部１０ａ、１０ｂを嵌合させる。
【００２０】
ついで、雌雄部１０ａ、１０ｂに形成してある調整位置決め孔６を適宜位置合わせした後、その調整位置決め孔６にキー付き固定具３を差し込んで最終ロックを行う。これにより、自動二輪車１１はベース鉄板１と一体不可分の状態になる。
最終ロックを開錠するには、キー（図示しない）を使用してキー付き固定具３の施錠を解除し、上記した手順をさかのぼって自動二輪車のロックを開放する。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発明に係る自動二輪車の盗難防止装置は、自動二輪車を所有する善意の所有者が、不法な窃盗行為で愛着のある自動二輪車を理不尽に奪取されることを未然に防止できるので、社会の法的安定性に寄与し、自動二輪車の所有者の精神的安定に大きく貢献する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は本発明に係る自動二輪車の盗難防止装置の第１実施の形態の分解斜視図である。
【図２】同実施の形態の組み立て状態の正面図である。
【図３】本発明に係る自動二輪車の盗難防止装置の第２実施の形態の分解斜視図である。
【図４】同実施の形態の組み立て状態の正面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１…ベース鉄板
２…ロック部材
２ａ、２ｂ…ロック部材の先端部
３…キー付き固定具
４…繋留治具
５…収納受け治具
６…調整位置決め孔
７ａ、７ｂ…ロック棒部材
８…係止治具
９…フック部
１０ａ、１０ｂ…ロック棒部材の雌雄部
１１…自動二輪車
１２…繋留ワイヤー
１３…固定ポール
１４…自動二輪車の凹部
【図１】
2006007795.tif 000003
【図２】
2006007795.tif 000004
【図３】
2006007795.tif 000005
【図４】
2006007795.tif 000006