(57)【要約】【課題】第１被取付体のコーナ部において、隙間が生じないトリム材組立体を提供する。【解決手段】ウィンドウモールディング１０は、窓枠８０のコーナ部８４の対応位置で２本のトリム材１１、１２がコーナ角度α以下の接合角度βで接合された接合部１４を有する。トリム材１１、１２は、装着されたときに窓ガラス７０の外周縁７３に当接可能な本体部２０と、本体部２０と一体に成形され、本体部２０から内周縁側に向けて間隔Ｗを超える寸法に突出し、装着されたときに弾性変形して、内周縁８３に圧接可能な弾性リップ３０とを備え、接合部１４において、本体部２０の端末部分１１ｂ、１２ｂ同士は接合角度βで接合され、弾性リップ３０の端末部分１１ｃ、１２ｃ同士は、他の部分よりも裏面側及び本体部２０側に弾性変形され、且つ長手方向に引っ張り応力を残存させた状態で接合されている。【選択図】図１１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向にほぼ直線状に延びる第１直線状部と、他の長手方向にほぼ直線状に延びる第２直線状部と、該第１直線状部の端末と該第２直線状部の端末とが１８０度未満のコーナ角度αで交差するコーナ部とを有する第１被取付体と、
該第１被取付体の内周縁と所定の間隔を保って対向する外周縁を有する第２被取付体とともに用いられ、
表裏両面を有し、該内周縁と該外周縁との間の空間に沿って装着可能であり、該コーナ部の対応位置で２本の長尺なトリム材の長手方向の端末同士が該コーナ角度α以下である接合角度βで接合された接合部を有するトリム材組立体であって、
前記トリム材は、装着されたときに前記外周縁の長手方向に沿って該外周縁に当接可能な本体部と、
該本体部と一体に成形され、該本体部から前記内周縁側に向けて前記間隔を超える寸法に突出し、装着されたときに前記内周縁の長手方向に沿って該内周縁に圧接可能な弾性リップとを備え、
前記接合部において、該本体部の端末部分同士は前記接合角度βで接合され、該弾性リップの端末部分同士は、他の部分よりも裏面側及び該本体部側に弾性変形され、且つ長手方向に引っ張り応力を残存させた状態で接合されていることを特徴とするトリム材組立体。
【請求項２】
前記弾性リップは、前記本体部よりも弾力性に優れたポリマー材料からなり、該本体部と一体に成形されていることを特徴とする請求項１記載のトリム材組立体。
【請求項３】
前記本体部は、表面側の頭部と、裏面側の係止部と、該頭部と該係止部とを一体に連結する脚部とを有し、前記第２被取付体を該頭部と該係止部とにより表裏から挟持可能に成形されていることを特徴とする請求項１又は２記載のトリム材組立体。
【請求項４】
前記本体部は、前記第２被取付体の前記外周縁の端面に当接可能な第１係止部と、該第１係止部と一体に成形され、該第２被取付体の裏面に当接可能な第２係止部とを有し、該第１係止部及び該第２係止部の少なくとも一方は該第２被取付体に固着する固着手段が介在可能とされていることを特徴とする請求項１又は２記載のトリム材組立体。
【請求項５】
前記本体部は、前記第２被取付体の裏面に当接可能な係止部を有し、該係止部は該第２被取付体に固着する固着手段が介在可能とされていることを特徴とする請求項１又は２記載のトリム材。
【請求項６】
前記コーナ部の前記内周縁と前記外周縁との間の空間に位置し得る前記弾性リップは、該内周縁と該外周縁との間の空間に沿って装着される際に表面側に変形することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか1項記載のトリム材組立体。
【請求項７】
長手方向にほぼ直線状に延びる第１直線状部と、他の長手方向にほぼ直線状に延びる第２直線状部と、該第１直線状部の端末と該第２直線状部の端末とが１８０度未満のコーナ角度αで交差するコーナ部とを有する第１被取付体と、
該第１被取付体の内周縁と所定の間隔を保って対向する外周縁を有する第２被取付体とともに用いられ、
表裏両面を有し、該内周縁と該外周縁との間の空間に沿って装着可能であり、該コーナ部の対応位置で２本の長尺なトリム材の長手方向の端末同士が該コーナ角度α以下である接合角度βで接合された接合部を有するトリム材組立体の製造方法であって、
前記トリム材は、装着されたときに前記外周縁の長手方向に沿って該外周縁に当接可能な本体部と、
該本体部と一体に成形され、該本体部から前記内周縁側に向けて前記間隔を超える寸法に突出し、装着されたときに前記内周縁の長手方向に沿って該内周縁に圧接可能な弾性リップとを備え、
前記接合部に対応する長手方向の端末における該本体部の端末部分が共に前記接合角度βの１／２の角度に成形されているとともに、該弾性リップの端末部分が共に該接合角度βの１／２を超える角度γ（γ＞β／２）に成形された該各トリム材の該端末同士を該接合角度βで突き合せて接合する際、
該本体部の端末部分は該接合角度βで接合し、該弾性リップ部の端末部分は、フリー状態の位置よりも裏面側及び前記本体部側に弾性変形して互いに近接させて接合することを特徴とするトリム材組立体の製造方法。
【請求項８】
前記接合は、各前記端末同士の直接熱融着であることを特徴とする請求項７記載のトリム材組立体の製造方法。
【請求項９】
前記トリム材は、互いに相溶性を有する熱可塑性樹脂からなり、前記接合は、熱溶着であることを特徴とする請求項８記載のトリム材組立体の製造方法。
【請求項１０】
前記接合では、各前記端末間に接合材を介在させることにより各該端末を接合することを特徴とする請求項７記載のトリム材組立体の製造方法。
【請求項１１】
前記トリム材は加硫済みゴムからなり、前記接合材は未加硫ゴムからなり、前記接合は、加熱加硫による接合であることを特徴とする請求項１０記載のトリム材組立体の製造方法。
【請求項１２】
前記接合材は接着剤であり、前記接合は、接着であることを特徴とする請求項１０記載のトリム材組立体の製造方法。
【請求項１３】
前記接合前の前記本体部の端末部分は、前記トリム材を切断することによって形成されることを特徴とする請求項７乃至１２のいずれか１項記載のトリム材組立体の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はトリム材組立体及びトリム材組立体の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に従来のトリム材組立体としてのウィンドウモールディング及びその製造方法が開示されている。このウィンドウモールディングは、第１被取付体としての自動車の窓枠と、第２被取付体としての窓ガラスとともにも用いられる。より詳細には、このウィンドウモールディングは、表裏両面を有し、窓枠の内周縁と窓ガラスの外周縁との間の空間に沿って装着されて、両者間の隙間を遮蔽するものである。
【０００３】
ここで、自動車の窓枠は、長手方向にほぼ直線状に延びる第１直線状部と、他の長手方向にほぼ直線状に延びる第２直線状部と、第１直線状部の端末と第２直線状部の端末とが１８０度未満のコーナ角度で交差するコーナ部とを有している。一方、窓ガラスは、窓枠の内周縁と所定の間隔を保って対向する外周縁を有している。
【０００４】
ウィンドウモールディングは、自動車の窓枠のコーナ部に装着されたときに、コーナ部の対応位置で２本の長尺なトリム材の長手方向の端末同士がコーナ角度と一致する角度に接合された接合部を有している。
【０００５】
このトリム材は、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）等の熱可塑性樹脂、熱可塑性エラストマー又はゴム等から所定断面形状に押出成形された合成樹脂製押出型材である。また、このトリム材は、装着されたときに外周縁の長手方向に沿って外周縁に当接可能な本体部と、この本体部と一体に成形され、本体部から内周縁側に向けて内周縁との間隔を超える寸法に突出し、装着されたときに長手方向に沿って内周縁に弾接していき外側にむけて弾性変形可能な弾性リップとを備えている。
【０００６】
このような構成であるトリム材組立体は、従来、下記の手順で製造されていた。まず、所定長に切断されたトリム材が用意される。各トリム材の端末は突き合わされた状態でコーナ部のコーナ角度とほぼ同じ角度を形成するように所定の角度にされている。
【０００７】
そして、互いに対向する一対の金属製の保持型に２本のトリム材の各接合予定端末を挟持させる。この際、接合予定端末が僅かに保持型から突出した状態となるようにする。次に、突出した各接合予定端末にヒータを近接させて各接予定端末を加熱する。そして、加熱により、軟化、溶融した各接合予定端末同士を圧接させて直接熱融着させる。こうすることにより、接合される２本のトリム材において、本体部の各端末部分が突き合わされて接合された状態となるともに、弾性リップの各端末部分もそのままの姿勢で、突き合わされて接合された状態となる。こうしてトリム材組立体が得られる。
【０００８】
このトリム材組立体は、窓枠の内周縁と窓ガラスの外周縁との間の空間に沿って装着される際に、本体部が窓ガラスの外周縁に当接されるともに、弾性リップが窓枠の内周縁に圧接されることにより、両者間の隙間を遮蔽し、良好な外観を呈する。
【０００９】
【特許文献１】特開２００１−３０１４５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかし、上記従来のトリム材組立体では、第１被取付体と第２被取付体との間の空間に沿って装着される際に、弾性リップの先端側が第１被取付体の内周縁に圧接され、表面側及び第２被取付体側に折り曲げられる。このため、第１被取付体のコーナ部において、弾性リップの長手方向に肉余りが起きる。これにより、コーナ部で弾性リップに皺が発生し、弾性リップが不規則形状に変形するので、第１被取付体のコーナ部において、第１被取付体との間に隙間が生じる不具合が生じることとなる。
【００１１】
このように、コーナ部に隙間が生じると、前記隙間が視認されて装飾性を損なうばかりでなく、例えば、このトリム材組立体がウィンドウモールディングとして自動車に適用される場合には、自動車の走行時に隙間に空気が出入りすることにより笛吹き音が発生することがある。
【００１２】
これに対して、第１被取付体のコーナ部に隙間が生じる不具合を解消するための対策として、弾性リップを接合部において表面側に変位させたトリム材組立体とすることも考えられる。こうすることにより、装着状態で、コーナ部において弾性リップの肉余りは発生しなくなる。しかしながら、こうして弾性リップを接合部で表面側に変位させたトリム材組立体では、表面側に向けた変位量にばらつきがあると、例えば所定量よりも大きく表面側に変位して接合されたときには、依然として弾性リップが第１被取付体のコーナ部から離れるおそれがある。
【００１３】
このように、上述した対策では、第１被取付体のコーナ部において、隙間の発生を良好に防止し得ない。
【００１４】
本発明のトリム材組立体は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、第１被取付体のコーナ部において、隙間が生じないトリム材組立体を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
請求項１の発明に係るトリム材組立体は、長手方向にほぼ直線状に延びる第１直線状部と、他の長手方向にほぼ直線状に延びる第２直線状部と、該第１直線状部の端末と該第２直線状部の端末とが１８０度未満のコーナ角度αで交差するコーナ部とを有する第１被取付体と、
該第１被取付体の内周縁と所定の間隔を保って対向する外周縁を有する第２被取付体とともに用いられ、
表裏両面を有し、該内周縁と該外周縁との間の空間に沿って装着可能であり、該コーナ部の対応位置で２本の長尺なトリム材の長手方向の端末同士が該コーナ角度α以下である接合角度βで接合された接合部を有するトリム材組立体であって、
前記トリム材は、装着されたときに前記外周縁の長手方向に沿って該外周縁に当接可能な本体部と、
該本体部と一体に成形され、該本体部から前記内周縁側に向けて前記間隔を超える寸法に突出し、装着されたときに前記内周縁の長手方向に沿って該内周縁に圧接可能な弾性リップとを備え、
前記接合部において、該本体部の端末部分同士は前記接合角度βで接合され、該弾性リップの端末部分同士は、他の部分よりも裏面側及び該本体部側に弾性変形され、且つ長手方向に引っ張り応力を残存させた状態で接合されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項１に係る発明のトリム材組立体は、第１被取付体の内周縁と第２被取付体の外周縁との間の空間に沿って装着されるに際して、第１被取付体のコーナ部において、下記に詳述するように、両者間の隙間の発生を防止する。
【００１７】
すなわち、請求項１に係る発明のトリム材組立体は、第１被取付体のコーナ部に対応する第２被取付体の外周縁にも接合角度βで接合された本体部が隙間なく当接される。また、本体部から内周縁側に向けて突出する弾性リップも、第１被取付体のコーナ部で内周縁に接触して弾性変形しつつ内周縁に圧接した状態となる。
【００１８】
この際、接合部における弾性リップは、端末部分同士が他の部分よりも裏面側及び本体部側に弾性変形されていた状態から変形する。ここで、接合部における弾性リップは、長手方向に引っ張り応力を残存させた状態とされるので、弾性変形して内周縁に圧接した状態でも、先端側が長手方向に延ばされる傾向となる。このため、このトリム材組立体は、第１被取付体のコーナ部において、弾性リップの肉余りが発生しない。このため、このトリム材組立体は、皺が発生し、弾性リップが不規則形状に変形することがない。したがって、請求項１に係る発明のトリム材組立体は、第１被取付体のコーナー部において、第１被取付体との間に隙間が生じないのである。
【００１９】
その結果、例えば、このトリム材組立体がウィンドウモールディングとして自動車に適用される場合には、装飾性を損なうことがなく、自動車の走行時に隙間に空気が出入りせず異音が発生しない。
【００２０】
トリム材の材料としては、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）等の熱可塑性合成樹脂、熱可塑性エラストマー又はゴム等を採用することが可能である。また、トリム材は、所定断面形状に連続的に押出成形されたものであり、さらに、トリム材は金属製の芯金を一体的に埋設し得る。
【００２１】
なお、トリム材組立体を内周縁と外周縁との間の空間に沿って装着する方法に関しては、装着されたときに本体部が第２被取付体に当接し、弾性リップが第１被取付体の内周縁に圧接するようになっていれば、どのような方法を選択しても構わない。例えば、本体部が第２被取付体の外周縁のみに装着されていてもよいし、本体部の一部が第１被取付体の内周縁に装着され、本体部の他の一部が第２被取付体の外周縁に当接されているだけでもよい。また、本体部が第２被取付体の外周縁と第１被取付体の内周縁の双方に装着可能とされていてもよい。
【００２２】
請求項２に係る発明のトリム材組立体において、前記弾性リップは、前記本体部よりも弾力性に優れたポリマー材料からなり、該本体部と一体に成形されている。この場合、弾性リップは、本体部よりも弾力性に優れた材料から成形されているので、装着されたとき、良好な弾性反発力をもって内周縁に圧接する。このため、このトリム材組立体では、弾性リップが第１被取付体のコーナ部に良好に圧接する。また、装着作業もより容易に実施できる。特に、このトリム材組立体は、長期間に亘る使用によって弾性リップが多少永久変形しても、良好な弾性反発力によりその圧接状態を維持できるのである。
【００２３】
弾性リップの材料としては、軟質ＰＶＣの他、ＴＰＯ（オレフィン系）、ＳＢＣ（スチレン系）等のＴＰＥ（熱可塑性エラストマー）、ＥＰＤＭ等のゴム材料等種々のエラストマー材料を選択することができる。
【００２４】
また、本体部の材料としては、弾性リップよりも硬度が大きい硬質乃至半硬質ＰＶＣ、ＡＢＳ、ＡＥＳ、ＡＡＳ、ＰＰ等或いはゴムを選択することができる。さらに本体部に金属製の芯金を埋設することもできるし、本体部を全て金属製とすることもできる。
【００２５】
請求項３に係る発明のトリム材組立体において、前記本体部は、表面側の頭部と、裏面側の係止部と、該頭部と該係止部とを一体に連結する脚部とを有し、前記第２被取付体を該頭部と該係止部とにより表裏から挟持可能に成形されている。
【００２６】
この場合、本体部が第２被取付体の外周縁に安定して取り付けられ、弾性リップも第１被取付体の内周縁に対してより良好にかつ安定して圧接することが可能となる。
【００２７】
請求項４に係る発明のトリム材組立体において、前記本体部は、前記第２被取付体の前記外周縁の端面に当接可能な第１係止部と、該第１係止部と一体に成形され、該第２被取付体の裏面に当接可能な第２係止部とを有し、該第１係止部及び該第２係止部の少なくとも一方は該第２被取付体に固着する固着手段が介在可能とされている。
【００２８】
この場合には、内周縁と外周縁との間の空間が小さいときでも、本体部が第２被取付体の外周縁に安定して取り付けられ、弾性リップも第１被取付体の内周縁に対してより良好にかつ安定して圧接することが可能となる。
【００２９】
固着手段としては、感圧両面粘着テープ、両面粘着テープ、接着剤又はシーラント等を使用することができる。
【００３０】
請求項５に係る発明のトリム材組立体において、前記本体部は、前記第２被取付体の裏面に当接可能な係止部を有し、該係止部は該第２被取付体に固着する固着手段が介在可能とされている。
【００３１】
この場合には、内周縁と外周縁との間の空間がさらに小さいときでも、本体部が第２被取付体の外周縁に安定して取り付けられ、弾性リップも第１被取付体の内周縁に対してより良好にかつ安定して圧接することが可能となる。
【００３２】
請求項６に係る発明のトリム材組立体において、前記コーナ部の前記内周縁と前記外周縁との間の空間に位置し得る前記弾性リップは、該内周縁と該外周縁との間の空間に沿って装着される際に表面側に変形する。
【００３３】
この場合、弾性リップの弾性反発力がより大きくなるため、より確実に隙間の発生を防止できる。
【００３４】
請求項７に係る発明のトリム材組立体の製造方法は、長手方向にほぼ直線状に延びる第１直線状部と、他の長手方向にほぼ直線状に延びる第２直線状部と、該第１直線状部の端末と該第２直線状部の端末とが１８０度未満のコーナ角度αで交差するコーナ部とを有する第１被取付体と、
該第１被取付体の内周縁と所定の間隔を保って対向する外周縁を有する第２被取付体とともに用いられ、
表裏両面を有し、該内周縁と該外周縁との間の空間に沿って装着可能であり、該コーナ部の対応位置で２本の長尺なトリム材の長手方向の端末同士が該コーナ角度α以下である接合角度βで接合された接合部を有するトリム材組立体の製造方法であって、
前記トリム材は、装着されたときに前記外周縁の長手方向に沿って該外周縁に当接可能な本体部と、
該本体部と一体に成形され、該本体部から前記内周縁側に向けて前記間隔を超える寸法に突出し、装着されたときに前記内周縁の長手方向に沿って該内周縁に圧接可能な弾性リップとを備え、
前記接合部に対応する長手方向の端末における該本体部の端末部分が共に前記接合角度βの１／２の角度に成形されているとともに、該弾性リップの端末部分が共に該接合角度βの１／２を超える角度γ（γ＞β／２）に成形された該各トリム材の該端末同士を該接合角度βで突き合せて接合する際、
該本体部の端末部分は該接合角度βで接合し、該弾性リップ部の端末部分は、フリー状態の位置よりも裏面側及び前記本体部側に弾性変形して互いに近接させて接合することを特徴とする。
【００３５】
請求項７に係る発明の製造方法により、上述の請求項１〜６に係る発明のトリム材組立体を比較的簡単に製造することが可能となる。
【００３６】
請求項８に係る発明のトリム材組立体の製造方法において、前記接合は、各前記端末を直接熱融着することにより行う。
【００３７】
この場合、トリム材の端末同士の接合は、接合のための他の部材を用いることなしで接合可能であり、製造コストの低廉化を実現できる。
【００３８】
請求項９に係る発明のトリム材組立体の製造方法において、前記トリム材は、互いに相溶性を有する熱可塑性樹脂からなり、前記接合は、熱溶着である。
【００３９】
この場合、トリム材がＴＰＯ等の熱可塑性樹脂からなる場合であっても、トリム材の端末同士を好適に接合可能である。
【００４０】
請求項１０に係る発明のトリム材組立体の製造方法において、前記接合では、各前記端末間に接合材を介在させることにより各該端末を接合することにより行う。
【００４１】
この場合、トリム材が直接熱融着できない材料からなる場合であっても、トリム材の端末同士を好適に接合可能である。
【００４２】
請求項１１に係る発明のトリム材組立体の製造方法において、前記トリム材は加硫済みゴムからなり、前記接合材は未加硫ゴムからなり、前記接合は、加熱加硫による接合により行う。
【００４３】
この場合、トリム材が加硫済みゴムからなる場合であっても、トリム材の端末同士を好適に接合可能である。
【００４４】
請求項１２に係る発明のトリム材組立体の製造方法において、前記接合は、接着により行う。
【００４５】
この場合、トリム材の材料に適した接着剤を選択することにより、トリム材の端末同士を好適に接合可能である。このため、トリム材の材料選択の幅を広げることができる。
【００４６】
請求項１３に係る発明のトリム材組立体の製造方法において、接合前の前記本体部の端末部分は、前記トリム材を切断することによって形成される。
【００４７】
この場合、接合前の本体部の端末部分を形成する方法は、例えば、所定断面形状に連続的に押出成形されたトリム材を所定の長さで、かつ端末の切断角度を所定の角度となるように切断する方法等により簡単に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４８】
以下、本発明を具体化した実施例１〜５を図面を参照しつつ説明する。
【実施例１】
【００４９】
図１〜図３に示すように、実施例１のトリム材組立体としてのウィンドウモールディング１０は、第１被取付体としての自動車９９の窓枠８０と、第２被取付体としての窓ガラス７０とともに用いられる。より詳細には、このウィンドウモールディング１０は、図７に示すように、表裏両面を有し、窓枠８０の内周縁８３と窓ガラス７０の外周縁７３との間の空間に沿って装着されて、両者間の隙間を遮蔽するものである。
【００５０】
ここで、自動車９９の窓枠８０は、図１〜図３に示すように、車体９８のルーフ前縁９７に長手方向にほぼ直線状に延びる第１直線部８１と、車体９８のフロントピラー９６に長手方向にほぼ直線状に延びる第２直線状部８２と、第１直線状部８１の端末と第２直線状部８２の端末とが１８０度未満のコーナ角度αで交差するコーナ部８４とを有している。一方、窓ガラス７０は、図３及び図７に示すように、窓枠８０の内周縁８３と所定の間隔Ｗを保って対向する外周縁７３を有している。
【００５１】
このため、ウィンドウモールディング１０は、自動車９９の窓枠８０のコーナ部８４に装着されるために、図３に示すように、コーナ部８４の対応位置で２本の長尺なトリム材１１、１２の長手方向の端末１１ａ、１２ａ同士が装着状態でコーナ角度αを保つ接合部１４を有している。コーナ角度α以下である接合角度βに関しては、トリム材、第１被取取付体又は第２被取付体の形状等の構成に応じて、最適な角度を選定することが望ましい。一般的に言って、接合角度βは、コーナ角度αより数度〜十数度程度小さい角度である方が後の装着作業が容易になり、好ましい。
【００５２】
このトリム材１１、１２は、図４に示すように、本体部２０と弾性リップ３０とを備えている。
【００５３】
本体部２０は、図７に示すように、窓枠８０の所定位置に装着されたときに外周縁７３の長手方向に沿って外周縁７３に当接可能な形状とされている。また、本体部２０は、表面側の頭部２１と、裏面側の係止部２２と、頭部２１と係止部２２とを一体に連結する脚部２３とを有し、窓ガラスの外周縁７３を頭部２１と係止部２２とにより表裏から挟持可能な形状とされている。このため、本体部２０は、硬質乃至半硬質の弾力性を有する合成樹脂、熱可塑性性エラストマー、非発泡のソリッド、ゴム等のポリマー材料から押出成形されている。
【００５４】
他方、弾性リップ３０は、本体部２０の脚部２３と一体に成形されている。弾性リップ３０の断面形状は、図４に示すように、先端側の厚さｔ1が根元側又は中間部の厚さｔ2よりも滑らかにやや大きく変化する形状とされ、かつ、本体部２０から窓ガラス７０の面と概ね平行に内周縁８３側に向けて間隔Ｗを超える寸法に突出し、図７に示すように、装着されたときに内周縁８３の長手方向に沿って内周縁８３に圧接可能な形状とされている。このため、弾性リップ３０は、本体部２０よりも硬度が低く、かつ弾力性に優れたポリマー材料である。なお、図５〜図７における二点鎖線３０ａ、３０ｂは、フリー状態の弾性リップ３０の位置を示す。
【００５５】
このように異なる材料からなる本体部２０と弾性リップ３０とを備えるトリム材１１、１２は、押出金型内に、２種類のポリマー材料が供給されて、一体に押出成形されることにより、長尺な押出成形材として成形される。
【００５６】
このようなウィンドウモールディング１０は、下記の手順で製造される。
【００５７】
まず、図９に示すように、長尺な押出成形材から所定長に切断されたトリム材１１、１２が用意される。そして、図１０に示すように、各トリム材１１、１２の接合部１４に対応する側の長手方向の接合予定端末１１ａ、１２ａでは、本体部２０の端末部分１１ｂ、１２ｂが長手方向の仮想軸線に対して共にコーナ角度αよりもやや小さい接合角度β（接合角度βは、コーナ角度α以下であるが、後の装着作業を容易にするために、コーナ角度αよりも、数度から十数度小さい角度が好ましい）の１／２の角度（β／２）に切断されるとともに、弾性リップ３０の端末部分１１ｃ、１２ｃが共に接合角度βの１／２を超える角度γ（γ＞β／２）に切断される。なお、実施例１では、図１０に示すように、弾性リップ３０の端末部分１１ｃ、１２ｃが共に接合角度βの１／２を超えて半径Ｒの円弧状に切断される。
【００５８】
そして、図１１に示すように、接合角度βと同一の交差角度を保って配置され、互いにＸ方向に近接、Ｙ方向に離反が可能な対向する一対の金属製の保持型６１、６２に、２本のトリム材１１、１２の各接合予定端末１１ａ、１２ａが保持型６１、６２から僅かに突出した状態で挟持される。ここで、図１２〜図１４に示すＤ−Ｄ断面、Ｅ−Ｅ断面及びＦ−Ｆ断面から解るように、保持型６１の各型部材６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄのうち弾性リップ３０を保持する型部材６１ｃ、６１ｄとの境界に形成された弾性リップ保持溝６１ｅは、トリム材１１、１２の長手方向に沿い、形状が滑らかに連続して変化している。このため、トリム材１１を保持型６１に保持させると、弾性リップ３０は、Ｄ−Ｄ断面ではフリー状態（元の形状）の位置であるが、トリム材１１の接合予定端末１１ａに向かうにつれて、Ｅ−Ｅ断面及びＦ−Ｆ断面に示すように、保持される姿勢が裏面側及び本体部２０側に滑らかに連続して弾性変形された状態で保持される。つまり、Ｄ−Ｄ断面、Ｅ−Ｅ断面及びＦ−Ｆ断面に示す弾性リップ３０の突出長Ｌ、Ｌ１及びＬ２に関して、Ｌ＞Ｌ１＞Ｌ２となる（なお、図６及び図１４は、トリム材の軸線と斜めに交差する方向の断面図であるため、幅方向が拡大して図示されているが、Ｌ２は軸線と直交する方向の突出長である）。また、弾性リップ３０の上下方向の先端位置ｄ、ｄ１及びｄ２に関して、ｄ２＞ｄ１＞ｄとなる。
【００５９】
また、トリム材１２及び保持型６２も、トリム材１１及び保持型６１と対称なだけで構成は同じであるので、トリム材１２を保持型６２に保持させると、弾性リップ３０は、同様に、トリム材１２の接合予定端末１２ａに向かうにつれて、保持される姿勢が裏面側及び本体部２０側に弾性変形された状態で保持されることとなる。
【００６０】
次に、図１１に示すように、突出した各接合予定端末１１ａ、１２ａ間に位置するように、トリム材１１、１２の溶融温度以上に加熱された板状のヒータ６９をＺ１方向に移動させた後に、保持型６１、６２をそれぞれヒータ６９側に移動させ、トリム材１１、１２の各接合予定端末１１ａ、１２ａを共にヒータ６９に接触させる。これにより、各接合予定端末１１ａ、１２ａを加熱して溶融させる。そして、加熱後、ヒータ６９をＺ２方向に後退させた後に、保持型６１、６２を互いに近接移動させて、溶融した各接合予定端末１１ａ、１２ａ同士を圧接させて直接熱融着させる。こうすることにより、本体部２０の各端末部分１１ｂ、１２ｂが接合角度βで接合される。それと同時に、弾性リップ３０の各端末部分１１ｃ、１２ｃもフリー状態の位置よりも裏面側及び本体部２０側に弾性変形され、且つ長手方向に引っ張り応力を残存させた状態で接合される。つまり、図１２〜図１４のＤ−Ｄ断面、Ｅ−Ｅ断面及びＦ−Ｆ断面に示すＬ、Ｌ１及びＬ２並びにｄ、ｄ１及びｄ２のうちＬ１及びＬ２並びにｄ１及びｄ２は、保持型６１、６２が外されると、弾性リップ３０がフリー状態の元の位置に戻ろうとする弾性復元力が作用するが、弾性リップ３０の各端末部分１１ｃ、１２ｃが接合されて変位が規制されているので、元の位置に復帰することができない。このため、接合された後であって窓枠８０に装着する前の状態のウィンドウモールディング１０の弾性リップ３０は、図３に示すＰ−Ｑ区間の弾性変形領域において、図４〜図６に示すように、長手方向に引っ張り応力を残存させた状態で、Ｌ＞Ｌ１＞Ｌ２及びｄ２＞ｄ１＞ｄの状態を維持するのである。また、このとき、弾性リップ３０の先端側が他の部分よりも厚く成形されていれば、接合時に広い接合面積が得られることに加え、突き合わせ位置が多少ばらついても確実に接合されるので、この部分から剥がれが生じるおそれがなく有利である。
【００６１】
こうして、図３に示すように、トリム材組立体として、２本のトリム材１１、１２が接合されたウィンドウモールディング１０が得られる。なお、このウィンドウモールディング１０は、上述の接合部１４で接合された２本のトリム材１１、１２のみからなるものに限定されるものではなく、当然に他の箇所にも別の接合部やトリム材を有し得る。
【００６２】
このような接合部１４を有する実施例１のウィンドウモールディング１０は、下記に詳述するように、窓枠８０の内周縁８３と窓ガラス７０の外周縁７３との間の空間に沿って装着される。
【００６３】
すなわち、ウィンドウモールディング１０は、窓枠８０の内周縁８３と窓ガラス７０の外周縁７３との間の空間の直線状の領域において、図４に示すフリーの状態から、図７に示すように、予めダムラバー５１が窓ガラス７０の裏面に取り付けられ、シーラント５２を用いて窓枠８０に接着された窓ガラス７０の外周縁７３と窓枠８０の内周縁８３との間の空間に差し込まれる。それにより、ウィンドウモールディング１０の本体部２０のうち、係止部８２及び脚部８３は、窓ガラス７０の外周縁７３と窓枠８０の内周縁８３との間の空間に押し込まれる。この際、係止部８２は、窓ガラス７０の外周縁７３の裏面側に引っかかるように変位する。それとともに、本体部２０の頭部２１は、窓ガラスの外周縁７３の表面側に隙間なく当接される。こうして、本体部２０は、頭部２１と係止部２２とにより、窓ガラス７０の外周縁７３を表裏から挟時しながら、外周縁７３の長手方向に沿って外周縁７３に当接された状態となる。
【００６４】
このとき、接合部１４とその近傍とを除く部分では、弾性リップ３０は、二点鎖線３０ａで示す装着前のフリー状態を超えて、窓枠８０の内周縁８３に接触して、表面側に弾性変形し、内周縁８３の長手方向に沿って内周縁８３に圧接した状態となる。
【００６５】
一方、ウィンドウモールディング１０の接合部１４において、弾性リップ３０は、窓枠８０の内周縁８３と窓ガラス７０の外周縁７３との間の空間のコーナ部８４付近において、図６に実線で示す装着前の状態から、差し込まれて装着された後には、上述の直線状領域の場合と同様に、図６に二点鎖線３０ｂで示すフリー状態の位置を超え、図８に実線で示す位置に弾性変形する。それにより、ウィンドウモールディング１０の接合部１４における本体部２０は、上述の直線状領域の場合と同様に、頭部２１が窓ガラス７０の外周縁７３のコーナ部８４の対応位置で窓ガラス７０の外表面に当接し、接合角度βで接合された本体部２０は、僅かに拡開されてコーナ角度αに一致した角度で、窓ガラス７０の外周縁７３のコーナ部８４の対応位置に隙間なく当接される。なお、図８に示す二点鎖線３０ｃは、窓枠８０への装着前において、裏面側に向けて弾性変形した状態である弾性リップ３０の位置を示す。
【００６６】
このとき、本体部２０から内周縁８３側に向けて突出する弾性リップ３０は、窓枠８０のコーナ部８４の内周縁８３に接触して、表面側に弾性変形し、内周縁８３のコーナ部８４の対応位置に圧接した状態となる。
【００６７】
この際、接合部１４における弾性リップ３０は、端末部分１１ｃ、１２ｃ同士が他の部分、すなわち接合部１４とその近傍とを除く部分よりも裏面側及び本体部２０側に弾性変形されていた状態から表面側に弾性変形する。ここで、接合部１４における弾性リップ３０は、長手方向に引っ張り応力を残存させ、元の形状に復帰しようとする弾性復元力を内装させているので、弾性変形して、常時内周縁８３に圧接する。このため、このウィンドウモールディング１０は、装着時にコーナ部８４において肉余りが生じず、皺が発生したり、弾性リップ３０が不規則形状に変形したりすることがない。
【００６８】
また、接合部１４の弾性リップ３０は、本体部２０よりも弾力性に優れた材料で作られているので、内周縁８３に良好に圧接する。このため、このウィンドウモールディング１０では、窓枠８０や窓ガラス７０の製造上のばらつき（内周縁８３と外周縁７３との間隔の大小のばらつき）があったとしても、弾性リップ３０が前記ばらつきを吸収して、窓枠８０のコーナ部８４に一層効果的に密着する。特に、このウィンドウモールディング１０は、長期間に亘る使用によって弾性リップ３０の弾性反発力が低下するとしても、弾力性に優れた材料からつくられているので、その圧接状態を長期にわたって維持できる。
【００６９】
したがって、実施例１のウィンドウモールディング１０は、窓枠８０のコーナー部８４において、皺や変形が発生せず、安定した密着状態を維持でき、窓枠８０との間に隙間を生じない。その結果、自動車９９の走行時に隙間に空気が出入りすることによる笛吹き音が発生しない。
【００７０】
また、このウィンドウモールディング１０において、弾性リップ３０は、本体部２０よりも弾力性に優れたポリマー材料からなり、本体部と一体に成形されていることによって、良好かつ容易に弾性変形するので、装着作業も容易である。
【００７１】
さらに、このウィンドウモールディング１０において、本体部２０は、表面側の頭部２１と裏面側の係止部２２と脚部２３とにより窓ガラス７０を表裏から挟持可能に成形されているので、本体部３０が窓ガラス７０の外周縁７３に安定して取り付けらている。また、弾性リップ３０も窓枠８０の内周縁８３に対して、より良好にかつ安定して圧接することができている。このため、このウィンドウモールディング１０は、従来の不具合をより確実に解消できる。
【００７２】
こうして、ウィンドウモールディング１０は、窓枠８０の内周縁８３と窓ガラス７０の外周縁７３との隙間を遮蔽することができている。
【００７３】
さらに実施例１のウィンドウモールディング１０の製造方法において、接合は、各端末１１ａ、１１ｂを直接熱融着する方法を採用しているので、比較的簡単に、かつ低廉な製造コストで製造することができる。
【００７４】
また、このウィンドウモールディング１０の製造方法において、所定断面形状に連続的に押出成形されたトリム材１１、１２を所定の長さで、かつ接合予定端末１１ａ、１２ａの切断角度を所定の角度となるように切断する方法により容易に実施できる。
【００７５】
なお、実施例１のウィンドウモールディング１０の製造方法として、下記に詳述する別の製造方法を採用することも可能である。
【００７６】
（変形例）
変形例としてのウィンドウモールディング１０の別の製造方法は、実施例１のウィンドウモールディング１０において、トリム材１１、１２が加硫済みゴムからなる場合に適用されるものである。また、実施例１の図１１に示す保持型６１、６２及びヒータ６９に対して、図１５に示すように、ヒータ内蔵保持型６１ａ、６２ａ及び接合材としての未加硫ゴムシート６８を用いる点が異なる。その他実施例１と同一部分については、説明は省略する。
【００７７】
この場合、互いに対向する一対の金属製のヒータ内蔵保持型６１ａ、６２ａに、２本のトリム材１１、１２の各接合予定端末１１ａ、１２ａを保持させる。なお、この変形例においては、各接合予定端末１１ａ、１２ａは、ヒータ内蔵保持型６１ａ、６２ａの対向面と同一位置を保って保持させることが好ましい。
【００７８】
そして、ヒータ内蔵保持型６１ａ、６２ａを加熱して、熱伝導によりトリム材１１、１２の各接合予定端末１１ａ、１２ａを加硫可能温度に加熱する。
【００７９】
次に、未加硫ゴムシート６８（又はフィルム）をトリム材１１、１２の各接合予定端末１１ａ、１２ａの間に配置した後、ヒータ内蔵保持型６１ａ、６２ａを近接動させて、各接合予定端末１１ａ、１２ａが未加硫ゴムシート６８を挟んだ状態でヒータ内蔵保持型６１ａ、６２ａを互いに押圧する。そして、ヒータ内蔵保持型６１ａ、６２ａが完全に閉じた状態とし、そのまま未加硫ゴムシート６８が加硫完了するまで保持する。これにより、未加硫ゴムシート６８の加硫に伴って、トリム材１１、１２の各接合予定端末１１ａ、１１ｂが未加硫ゴムシート６８を介してしっかりと加硫接合する。
【００８０】
こうして、変形例としてのウィンドウモールディング１０の別の製造方法により、トリム材１１、１２が加硫済みゴムからなる実施例１のウィンドウモールディング１０を製造することができる。こうして得られたウィンドウモールディング１０は、上述のウィンドウモールディング１０と同様の作用効果を奏することができる。
【実施例２】
【００８１】
実施例２のウィンドウモールディング１０ａは、装着に際して、予め窓ガラス７０の外周縁７３に装着しておくものであり、実施例１のウィンドウモールディング１０における本体部２０に対して、図１６に示す本体部２０ａの係止部２２ａが異なる。その他実施例１と同一部分については、説明は省略する。
【００８２】
本体部２０ａの脚部２３ａの凹溝内面には、感圧両面粘着テープ６６が予め貼着されている。本体部２０ａの脚部２３ａは、感圧両面粘着テープ６６により窓ガラス７０の外周縁７３の端面に直接接着される。また、頭部２１ａ及び係止部２２ａは、窓ガラス７０の外周縁７３の表裏両面に嵌合した状態とされる。
【００８３】
このようにして、予め窓ガラス７０の外周縁７３に装着された実施例２のウィンドウモールディング１０ａは、ダムラバー５１が予め取り付けられ、シーラント５２を用いて、窓ガラス７０が窓枠８０の内周縁に接着されると、同時に窓枠８０の内周縁８３と窓ガラス７０の外周縁７３との間の空間に装着される。そして、実施例１のウィンドウモールディング１０と同様の作用効果を奏することができる。
【実施例３】
【００８４】
実施例３のウィンドウモールディング１０ｂも、予め窓ガラス７０の外周縁７３に装着するものであり、実施例１のウィンドウモールディング１０における本体部２０に対して、図１７に示す本体部２０ｂが頭部を有していない点が異なる。その他実施例１と同一部分については、説明は省略する。
【００８５】
本体部２０ｂは、第１係止部２１ｂと第２係止部２２ｂとを有する。第１係止部２１ｂは、窓ガラス７０の外周縁７３の端面に当接可能とされている。また、第２係止部２２ｂは、第１係止部２１ｂと一体に成形され、窓ガラス７０の裏面７５に当接可能とされている。また、第１係止部２１ｂ及び第２係止部２２ｂは、窓ガラス７０に固着する固着手段としての感圧両面粘着テープ６６が介在可能とされている。
【００８６】
このような構成である実施例３のウィンドウモールディング１０ｂは、本体部２０ｂの第１係止部２１ｂ及び第２係止部２２ｂの両方が感圧両面粘着テープ６６を介在させて窓ガラス７０に固着することにより、予め窓ガラス７０の外周縁７３に装着される。
【００８７】
そして、実施例３のウィンドウモールディング１０ｂは、窓ガラス７０とともに、窓枠８０に装着されて、実施例１のウィンドウモールディング１０と同様の作用効果を奏することができる。
【００８８】
なお、実施例２及び実施例３のウィンドウモールディング１０ａ、１０ｂにおいて、接合部１４の接合角度βは、感圧両面粘着テープ６６等の固着手段を介在させて窓ガラス７０に固着する等の装着作業を容易にするために、コーナ角度αよりもやや小さい角度とすることが好ましい。
【実施例４】
【００８９】
実施例４のウィンドウモールディング１０ｃも、予め窓ガラス７０の外周縁７３に装着するものであり、実施例１のウィンドウモールディング１０における本体部２０に対して、図１８に示す本体部２０ｃが頭部及び脚部を有しない点が異なる。その他実施例１と同一部分については、説明は省略する。
【００９０】
本体部２０ｃは、窓ガラス７０の裏面７５に当接可能な係止部２２ｃを有し、係止部２２ｃは窓ガラス７０に固着する固着手段としての感圧両面粘着テープ６６が介在可能とされている
【００９１】
このような構成である実施例４のウィンドウモールディング１０ｃは、本体部２０ｃの係止部２２ｃが感圧両面粘着テープ６６を介在させて窓ガラス７０に固着することにより、予め窓ガラス７０の外周縁７３に装着される。
【００９２】
そして、実施例４のウィンドウモールディング１０ｃは、窓ガラス７０とともに、窓枠８０に装着されて、実施例１のウィンドウモールディング１０と同様の作用効果を奏することができる。なお、実施例４のウィンドウモールディング１０ｃにおいて、接合部１４の接合角度βは、感圧両面粘着テープ６６等の固着手段を介在させて窓ガラス７０に固着する作業を容易にするために、コーナ角度αと同一角度とすることが好ましい。
【実施例５】
【００９３】
実施例５のウィンドウモールディング１０ｄは、実施例１のウィンドウモールディング１０における本体部２０に対して、図１９に示す本体部２０ｄが内周縁８３に係止される点が異なる。そして、実施例１と同様に、予めダムラバー５１及びシーラント５２を用いて窓枠８０に接着された窓ガラス７０の外周縁７３と窓枠８０の内周縁８３との間の空間に差し込まれる。その他実施例１と同一部分については、説明は省略する。
【００９４】
本体部２０ｄは、頭部２１ｄと係止部２２ｄと脚部２３ｄとを有している。頭部２１ｄ及び脚部２３ｄは、窓ガラス７０の外周縁７３に当接可能とされ、係止部２２ｄは、窓枠８０の内周縁に設けられたクリップ８６の溝８６ａに嵌め込まれて固定可能とされている。
【００９５】
このような構成である実施例５のウィンドウモールディング１０ｄは、予めダムラバー５１及びシーラント５２を用いて窓枠８０に接着された窓ガラス７０の外周縁７３と窓枠８０の内周縁８３との間の空間に差し込まれると、頭部２１ｄ及び脚部２３ｄが窓ガラス７０の外周縁７３に隙間なく当接される。そして、係止部２２ｄがクリップ８６の溝８６ａに嵌め込まれて固定される。
【００９６】
こうして、実施例５のウィンドウモールディング１０ｄは、窓ガラス７０の装着後に、窓枠８０に装着されて、実施例１のウィンドウモールディング１０と同様の作用効果を奏することができる。
【００９７】
以上において、本発明を実施例１〜５に即して説明したが、本発明は上記実施例１〜５に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００９８】
本発明はトリム材組立体に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００９９】
【図１】実施例１のウィンドウモールディングが適用される自動車の概略斜視図である。
【図２】実施例１のウィンドウモールディングが適用される自動車の窓枠の要部拡大斜視図である。
【図３】実施例１のウィンドウモールディングの接合部の要部拡大上面図である。
【図４】実施例１のウィンドウモールディングに係り、図３のＡ−Ａ断面をおける窓枠と窓ガラスとの間へ装着する前の状態を示す断面図である。
【図５】実施例１のウィンドウモールディングに係り、図３のＢ−Ｂ断面をおける窓枠と窓ガラスとの間へ装着する前の状態を示す断面図である。
【図６】実施例１のウィンドウモールディングに係り、図３のＣ−Ｃ断面をおける窓枠と窓ガラスとの間へ装着する前の状態を示す断面図である。
【図７】実施例１のウィンドウモールディングに係り、図３のＡ−Ａ断面における窓枠と窓ガラスとの間への装着状態を示す断面図である。
【図８】実施例１のウィンドウモールディングに係り、図３のＣ−Ｃ断面における窓枠と窓ガラスとの間への装着状態を示す断面図である。
【図９】実施例１のウィンドウモールディングに係り、端末裁断前のトリム材の概略上面図である。
【図１０】実施例１のウィンドウモールディングに係り、端末裁断後のトリム材の概略上面図である。
【図１１】実施例１のウィンドウモールディングの製造方法に係り、トリム材の端末同士を接合する工程を示す概略上面図である。
【図１２】実施例１のウィンドウモールディングに係り、図１１のＤ−Ｄ断面における保持型によるトリム材の保持状態を示す断面図である。
【図１３】実施例１のウィンドウモールディングに係り、図１１のＥ−Ｅ断面における保持型によるトリム材の保持状態を示す断面図である。
【図１４】実施例１のウィンドウモールディングに係り、図１１のＦ−Ｆ断面における保持型によるトリム材の保持状態を示す断面図である。
【図１５】実施例１のウィンドウモールディングの別の製造方法に係り、トリム材の端末同士を接合する工程を示す概略上面図である。
【図１６】実施例２のウィンドウモールディングの断面図である。
【図１７】実施例３のウィンドウモールディングの断面図である。
【図１８】実施例４のウィンドウモールディングの断面図である。
【図１９】実施例５のウィンドウモールディングに係り、窓枠と窓ガラスとの間への装着状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【０１００】
１０…トリム材組立体（ウィンドウモールディング）
１１、１２…トリム材
１１ａ、１２ａ…端末（接合予定端末）
１１ｂ、１２ｂ…本体部の端末部分
１１ｃ、１２ｃ…弾性リップの端末部分
１４…接合部
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ…本体部
２１、２１ｂ、２１ｄ…頭部
２１ａ…第１係止部
２２、２２ａ、２２ｃ、２２ｄ…係止部
２２ｂ…第２係止部
２３…脚部
３０…弾性リップ
６６…固着手段（感圧両面粘着テープ）
６８…接合材（未加硫ゴムシート）
７０…第２被取付体（窓ガラス）
７３…外周縁
８０…第１被取付体（窓枠）
８３…内周縁
８１…第１直線状部
８２…第２直線状部
８４…コーナ部
α…コーナ角度
β…接合角度
γ…接合角度βの１／２を超える角度
Ｗ…間隔
【図１】
2006193054.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2006193054.tif 000014
【図１３】
2006193054.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2006193054.tif 000018
【図１７】
2006193054.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
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