(57)【要約】【課題】降雪時又は雨降り時等にもフロントガラス上の雪又は氷膜その他の付着物を、ワイパーの作動を妨げず、しかもガラス面にキズ等を付けずに除去し得るエアーワイパーの提供。【解決手段】エアー供給手段と、自動車の少なくとも運転席に臨むフロントガラスＡの外側面上縁に沿って取り付けた吹出し口１を有し、前記エアー供給手段から送られて来た空気を吹出し口１からフロントガラスＡの外表面に吹付ける特徴的構成手段の採用。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアー供給手段と、自動車の少なくとも運転席に臨むフロントガラスの外側面上縁に沿って取り付けた吹出し口とを有し、
前記エアー供給手段から送られた空気を前記吹出し口から前記フロントガラスの外表面に吹き付けるよう構成する、
ことを特徴とするエアーワイパー。
【請求項２】
前記エアー供給手段は、
ファン及びヒーターを具備してなる
ことを特徴とする請求項１に記載のエアーワイパー。
【請求項３】
前記エアー供給手段は、
前記吹出し口に一体内蔵されてなる
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のエアーワイパー。
【請求項４】
前記エアー供給手段は、
車載車内空調機であって、前記吹出し口とは送気パイプを介して連結する
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のエアーワイパー。
【請求項５】
前記吹出し口は、
エアーの吹出し方向をフロントガラス直近外側に斜め指向する方向翼を取付けてなることを特徴とする請求項１，２，３又は４に記載のエアーワイパー。
【請求項６】
前記エアー供給手段は、
運転席に臨む前面パネルに実装した各種スイッチを操作して稼動・切換制御されるように構成される
ことを特徴とする請求項１，２，３，４又は５に記載のエアーワイパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアーを活用した自動車用ワイパー、特に自動車のフロントガラスにエアー又はヒートエアーを吹き付けてガラス外表面の雨や雪やチリ・砂ボコリ等を吹き飛ばす又は融雪・融氷を吹き飛ばすエアーワイパーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のフロントガラスには、通常、機械式のゴムブレードワイパーが装備され、これによって雨水を除去するが、ゴムブレードワイパーだけでは雨水の除去については充分であっても幾つかの欠点を併せ持っていた。
【０００３】
例えば、作動するワイパーにより視界が遮られることにより運転の安全性・快適性が低下し、ワイパーの作動音は耳障りでもある。
また、ゴムブレードワイパーではガラスに油膜が付着し易く、ワイパーが届かない前面ガラスの隅部は雨水が降りかかるままとなってしまう。
更に、降雪時にはフロントガラスに雪が残るため作動が鈍り前方の見通しが悪くなったり、駐車中に積雪があった場合には、ワイパーの作動そのものが困難になるという問題点もある。
【０００４】
さらに、汚れやチリや砂ボコリを被ったフロントガラスをウォッシャー液を吹き付けてゴムブレードワイパーで取り除くとガラスにキズが付いたり、又濡れた雑巾で掃いてもキズの怖れもある。しかもウォッシャー液の定期的補充は不可欠である。加えて雨に濡れて気温が零下迄下った時は氷膜がフロントガラスに張り付いて熱湯を掛けなければ融けないような場合がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のように、従来のゴムブレードワイパーは、運転の安全性・快適性については不充分な点があったが、本発明はフロントガラス外表面にエアーを吹き付けて雨や雪や砂ボコリや氷膜等を除去することにより、従来のワイパーの欠点を一掃し、視界や運転環境の確保を計り、安全かつ快適な運転を実現するエアーワイパーを提供することを目的としたものである。
【０００６】
本発明の第１の目的は、降雪又は雨降り気温低下時にもフロントガラスに雪又は氷膜が残らず、ワイパーの作動を妨げず、かつ、前方の見通しを確保できるエアーワイパーを提供することである。
【０００７】
本発明の第２の目的は、作動中にも騒音が発生せず、作動するワイパーが視界を遮ることがないエアーワイパーを提供することである。
【０００８】
本発明の第３の目的は、フロントガラス上の付着物を除去し、視界を確保するのにキズ等を生じさせないエアーワイパーを提供することである。
【０００９】
その他の目的は、明細書、図面、特に、特許請求の範囲の各請求項の記載から、自ずと明らかになろう。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、フロントガラスにエアー又はヒートエアーを吹付けることで種々の付着物等を簡易に支障なく拭い去ることが出来るという特徴的構成手段を講じる。
【００１１】
本発明の第１の特徴は、エアー供給手段と、自動車の少なくとも運転席に臨むフロントガラスの外側面上縁に沿って取り付けた吹出し口とを有し、前記エアー供給手段から送られた空気を前記吹出し口から前記フロントガラスの外表面に吹き付けてなるエアーワイパーの構成採用にある。
【００１２】
本発明の第２の特徴は、上記本発明の第１の特徴における前記エアー供給手段は、ファン及びヒーターを具備してなるエアーワイパーの構成採用にある。
【００１３】
本発明の第３の特徴は、上記本発明の第１又は２の特徴における前記エアー供給手段は、前記吹出し口に一体内蔵されてなるエアーワイパーの構成採用にある。
【００１４】
本発明の第４の特徴は、上記本発明の第１又は２の特徴における前記エアー供給手段は、車載車内空調機であって、前記吹出し口とは送気パイプを介して連結するエアーワイパーの構成採用にある。
【００１５】
本発明の第５の特徴は、上記本発明の第１又は２の特徴における前記吹出し口は、エアーの吹出し方向をフロントガラス直近外側に斜め指向する方向翼を取付けてなるエアーワイパーの構成採用にある。
【００１６】
本発明の第６の特徴は、上記本発明の第１又は２の特徴における前記エアー供給手段は、運転席に臨む前面パネルに実装した各種スイッチを操作して稼動・切換制御されてなるエアーワイパーの構成採用にある。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のエアーワイパーは、エアー又はヒートエアーを吹き付けることでフロントガラスの雨水や氷雪を融解飛散させるので、従来のゴムブレードワイパーの欠点を確実に解消する。
即ち、降雪時にフロントガラスに雪が残ったり、作動するワイパーが視界を遮ることもなく、また、作動音もなく運転の安全性・快適性が向上する。
更に、ギラギラ油膜が付着せず、積雪時や積氷時には温風を吹き付けることによりフロントガラスに付着した氷雪を溶かすこともできるとともに砂ボコリ等をガラスをキズ付けず簡易に除去できる。その上、温風を吹付けてフロントガラスに付着した霜取りにも有効である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の最良形態例を図面について詳説する。
（最良形態例１）
図１は本最良形態例の吹出し口を設置したフロントガラスの正面図、図２は同側面図、図３は吹出し口の拡大斜面図である。
【００１９】
本最良形態例は、吹出し口１を運転席に面する領域に当るフロントガラスＡの上端縁に沿って開口２を下向にして設置し、背部中央に一端を連結した送気パイプ３の途中に、運転席に臨む前面パネルに実装した開閉スイッチ（図示せず）により開閉制御可能な図示しない開閉弁を介接して、他端をエアー供給手段としての既設の車載車内空調機（図示しない）に接続してある。
又開口２には、吹出しエアーが図１に示すようフロントガラスＡの左外側に向けフロントガラスＡに沿って流れるよう斜めに方向翼４で等間隔に仕切られている。図中５は左右一対のゴムブレードワイパーである。
【００２０】
本最良形態例は、このような具体的実施態様を呈するので運転に当っては、まず、既設の車載車内空調機を駆動した上で、車内の冷暖空調を同時並行して行う場合は、単に開閉スイッチを操作して連動する開閉弁を開とし、送気パイプ３を通して冷暖エアーを吹出し口１に供給し開口２から勢い良くフロントガラスＡ外面に吹出し、フロントガラスＡ外面に付着した種々のものを直近外側に吹き出す。
【００２１】
車内の冷暖空調を必要としない場合は、既設の車載車内空調機を駆動するとともに空調機の吹出し口を開閉方向翼（図示せず）を操作して閉鎖した上で、開閉スイッチを開操作した後は、前記で述べた場合と同様となる。
【００２２】
（最良形態例２）
図４は本最良形態例の吹出し口の拡大斜面図である。
本最良形態例は、吹出し口６を前記最良形態例１の吹出し口１及び送気パイプ３に代えて置換設置し、下側に開口７を下向にかつ上側に吸込み口８をそれぞれ開設延在するとともに、ファンモータ９ともども直結したロータリーファン１０と、当該ロータリーファン１０と吸込み口８間のヒータ１１とをそれぞれ内蔵してある。
【００２３】
又開口７には、吹出し口１の開口２同様の方向翼４が設けられている。
ファンモータ９とヒータ１１は、運転席に臨む前面パネルに実装されたオン・オフスイッチ（図示せず）をそれぞれ途中に介接した電線コード１２，１３で既設の車載バッテリー（図示せず）と接続されている。
【００２４】
本最良形態例は、このような具体的実施態様を呈するので、運転に当っては、まず運転席に臨む前面パネルのファン用オン・オフスイッチをＯＮにして吹出し口６内のファンモータ９を起動すればこれと一体のロータリーファン１０を駆動回転して吸込み口８から取入れたエアーを開口７から勢い良くフロントガラスＡに向けて吹出し、付着物をフロントガラスＡ左外側に吹き飛ばす。又走行中に雨や雪等が降って来た場合にも同様フロントガラスＡ左外側に吹き飛ばし、視界を良好とする。
【００２５】
他方、フロントガラスＡ面に氷膜が被覆した場合やフロントガラスＡ上に雪が積った場合には、前面パネルのファン用及びヒータ用オン・オフスイッチをいずれもＯＮとすれば、前記同様ロータリーファン１０を駆動するのと同時にヒータ１１を加熱して吸込み口８から取入れたエアーを加熱してロータリーファン１０により開口７から熱風を勢い良く吹き出し、フロントガラスＡ面上の氷膜又は雪を融解してフロントガラスＡ左外側に吹き飛ばし除去し得る。
又走行中に雪等が降って来た場合にも同様水に融雪してフロントガラスＡ左外側に吹き飛ばし、視界を良好とする。
【００２６】
本最良形態例１，２では専ら吹出し口１，６を運転手席側フロントガラス上縁にのみ設けた場合を説明したが、本発明では助手席側上縁にも追加的に設けても良く、それだけ運転手の視界が広がり安全走行を確保出来る。
【００２７】
以上本発明の最良形態例について説明したが、本発明は必ずしも上述した手段にのみ限定されるものではなく、前述した効果を達成する範囲内において、適宜変更実施することは可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の最良形態例１の吹出し口を取付けたフロントガラスの正面図である。
【図２】同上の側面図である。
【図３】同上の吹出し口の拡大斜面図である。
【図４】本発明の最良形態例２の吹出し口の拡大斜面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１，６…吹出し口
２，７…開口
３…送気パイプ
４…方向翼
５…ゴムブレードワイパー
８…吸込み口
９…ファンモータ
１０…ロータリーファン
１１…ヒータ
１２，１３…電線コード
Ａ…フロントガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2006290307.tif 000006