(57)【要約】【課題】着脱可能なコンポーネントをコンソールハウジングに固定するための改善された係止機構を備えたコンソール組立体を提供することにある。【解決手段】ハウジングと、ハウジングに受入れられる着脱可能な容器とを備えた自動車用コンソール組立体に関する。着脱可能な容器には、係止位置と非係止位置との間で移動可能なハンドルが連結されている。本発明による係止部材は、容器とハウジングとの互いの係止位置と非係止位置との間で移動でき、係止部材は第一係止要素を含み、ハウジングは、第一係止要素と相互作用して係合する第二係止要素を含み、第一係止要素および第二係止要素の一方がタブを含み、他方がスロットを含み、このスロットが第一部分および第二部分を備え、タブは非係止位置において第一部分と整列し、タブは係止位置において第二部分内に位置しかつ第一部分とは整列しない。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器凹部を形成する部分を有するハウジングと、
このハウジングの容器凹部内に着脱可能に受入れられる容器と、
係止部材と、を有し、
該係止部材は、前記容器と前記ハウジングとが互いに係止される係止位置と、前記容器を前記ハウジングから移動させることができる非係止位置との間で移動でき、
前記係止部材は第一係止要素を含み、
前記ハウジングは、前記第一係止要素と相互作用して前記第一係止要素に係合する第二係止要素を含み、
前記第一係止要素および前記第二係止要素の一方がタブを含み、他方がスロットを含み、
該スロットが第一部分および第二部分を備え、前記タブは非係止位置において前記第一部分と整列し、前記タブは係止位置において前記第二部分内に位置しかつ前記第一部分とは整列しないことを特徴とする自動車用のコンソール組立体。
【請求項２】
前記タブは前記第一係止要素に位置し、前記スロットは前記第二係止要素に位置している請求項１記載のコンソール組立体。
【請求項３】
前記タブは前記第二係止要素に位置し、前記スロットは前記第一係止要素に位置している請求項１記載のコンソール組立体。
【請求項４】
前記係止部材は前記容器に取付けられている請求項１記載のコンソール組立体。
【請求項５】
前記スロットの第二部分はほぼ円弧状の形状を有している請求項１記載のコンソール組立体。
【請求項６】
前記スロットの第一部分は、第一幅をもつ上方部分と、第二幅をもつ下方部分と、前記上方部分と下前記方部分との間に形成された肩部と、を有している請求項１記載のコンソール組立体。
【請求項７】
前記容器は断熱型クーラである請求項１記載のコンソール組立体。
【請求項８】
前記スロットの第二部分は、第一位置における第一深さおよび第二位置における第二深さを有し、前記第二深さは前記第一深さより小さい請求項１記載のコンソール組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に自動車の車室用コンソール組立体に関し、より詳しくは、着脱可能な収納組立体を備えたコンソールに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車室用コンソール組立体は、一般に車両のシート間に配置されるか、或いは、シート内に一体化される。例えば、コンソール組立体は、一般に車両のフロントシート間に配置され、セントラルコンソールと呼ばれている。或いは、コンソール組立体は、車両のリアシート間に配置することもできるし、または実際にはフロントシートまたはリアシート内に配置することもできる。
【０００３】
一般にコンソール組立体は、収納容器、コイン入れ、飲料容器ホルダ等の器物を有している。これらの器物の幾つかまたは全ては、種々の目的から、コンソールハウジングから、および広義には自動車から取外すことができる。例えば、容器は、使用者が、容器内の適当な物品を自動車から運び出すことができるように、コンソールハウジングに着脱可能に構成できる。着脱可能部分をコンソールハウジング内に固定するため、コンソール組立体には、選択的に係合できる係止機構を設けるのが好ましい。しかしながら、現在知られている係止機構は比較的大きく、着脱可能な構成部品（単一または複数）とコンソールハウジングとを容易に係合させることはできない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、着脱可能な構成部品（単一または複数）をコンソールハウジングに固定するための改善された係止機構を備えたコンソール組立体を提供することが望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
従来技術の制限および欠点を改善するため、本発明は、ハウジングと、該ハウジングにより受入れられる着脱可能な容器と、該容器に連結されたハンドルとを備えたコンソール組立体を提供する。ハンドルは、係止位置と非係止位置との間で容器に対して移動できるように構成されている。係止位置では、容器はハウジングに固定される。逆に、ハンドルが非係止位置にあるときは、着脱可能な容器を、ハウジングとの係合から取外すことができる。
【０００６】
本発明の一態様では、ハウジングおよびハンドルは、着脱可能な容器がハウジング内に配置されるときに該容器を案内するスロット−タブ連結部を有している。タブはハウジングに設けかつスロットはハンドルに設けてもよいし、これとは逆に、タブをハンドルに設けかつスロットをハウジングに設けることもできる。これにより、容器がハウジング内に配置されたときに、スロットがタブを受入れる。
【０００７】
ハンドルは、係止位置と非係止位置との間で、好ましくは枢動により移動する。一実施形態では、ハンドルとハウジングとの間の枢動を可能にするため、枢動時に、一方のタブは回転するが、並進移動は受けず（静止状態に留まっている）、これに対し他方のタブは静止タブの回りで軌道運動する。また、容器がハウジング内に配置されるとき、スロットの第一部分が両タブを受入れ、スロットの他の部分は、ハンドルの枢動時に、軌道運動するタブを受入れる。
【０００８】
他の実施形態では、スロットはハンドルに形成され、タブはハウジングに形成されている。第一実施形態と同様に、スロットは、容器がハウジング内に挿入されるときに、スロットの第一部分が両タブを受入れるように、ハンドルの一部に沿って延びている。ハンドルが回転されるとき、スロットの第二部分は、第二タブと係合するように、すなわちスロット内に第二タブを受入れるように移動される。スロットの第二部分内に第二タブが配置されると、容器がコンソールから取外されることが防止される。
【０００９】
本発明の他の目的、特徴および長所は、本明細書に添付されかつ本明細書の一部を形成する図面および特許請求の範囲の記載を参照して以下の説明を読むことにより、当業者には容易に明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図面を参照すると、図１には、ハウジング１２と、該ハウジング１２内に受入れられる着脱可能な容器１４と、該容器１４を運ぶためのハンドル１６と、固定された収納容器１８および収納箱（bin）２０等の他の種々の収納用の器物（storage feature）とを備えた自動車のコンソール組立体１０が示されている。コンソール組立体１０は、好ましくは、自動車の車室内で、車両のシートと一体にまたは該シート内に配置される。例えば、コンソール組立体１０は、車両のフロントシート間に配置できる。或いは、コンソール組立体１０はリアシート内にまたはリアシート間に配置することもできる。他の設計では、コンソール組立体１０は、自動車のトランクまたは載荷スペース等の収納領域内に配置することもできる。コンソール組立体１０は、コンソール組立体を自動車内に固定するための取付けブラケット２２を有している。図示の取付けブラケット２２はコンソール組立体１０の前方に配置されているが、製造態様の特定設計条件に従って適当な位置を決定できる。
【００１１】
図示の容器は、内容積（図示せず）を定める本体２３と、該本体２３との実質的な気密シールを選択的に形成する着脱可能な蓋２５とを有している。蓋２５は、本体２３から完全に取外しできるように構成するか、ヒンジ機構（図示せず）の回りで枢動できるように構成することもできる。断熱型クーラ技術で知られているように、容器１４は、好ましくは、ポリプロピレン等の成形プラスチック材料で形成された包囲外層と、ポリスチレン等の断熱材で形成された内層または中間層とを有している。
【００１２】
ハンドル１６は、より詳細に後述するように、種々の位置の間を軸線２１の回りで枢動できるように、本体２３に枢着されるのが好ましい。例えば、ハンドル１６は、該ハンドルの内面から離れる方向に延びている１対の対向する取付けボス２７（図４）を有し、該ボス２７は、１対の対向する連結凹部（図示されていないが、図３において参照番号２９で概略的に示されている）を介して本体２３により保持されるように係合する。取付けボス２７および連結凹部２９は、連結凹部２９内に取付けボス２７を保持するだけでなく、本体２３に対するハンドル１６の枢動を可能にする構造を有している。ハンドル１６には、断熱型クーラ技術で知られているように、蓋２５を本体２３に固定する機構（図示せず）を設けることもできる。
【００１３】
図１および図２に示すように、容器１４は、ハウジング１２により形成された容器凹部２４内に受入れられる。より詳しくは、容器１４は、該容器が、容器凹部２４を形成するハウジング１２の下面に当接するまで、ほぼ垂直方向２６に沿って容器凹部２４内に下降される。容器凹部２４は、好ましくは、容器１４を実質的に支持するのに充分な大きさの深さを形成する。例えば、容器凹部２４を形成するハウジング１２の壁２８は、容器１４の高さ３０の少なくとも１／２の大きさの高さ３２にすることができる。
【００１４】
容器凹部２４内に容器１４を案内しかつ保持するため、ハウジング１２およびハンドル１６は、相互作用するタブおよびスロットを有している。図１〜図３の実施形態では、案内用タブ３４および係止用タブ３６がハンドル１６の表面から延びており、かつそれぞれのタブ３４、３６を受入れるスロット３８がハウジング１２に形成されている。
【００１５】
図２に示すように、スロット３８は、第一部分３９および第二部分５６を有している。第一部分（案内部分）３９は更に、幅４０を有する上方部分４１と、幅４０より小さいスロット幅４２を有する下方部分４３とを備えている。上方部分４１および下方部分４３は、肩部４４の位置で相互に移行する。
【００１６】
同様に、スロット幅４０は案内用タブ３４の幅４８より僅かに大きく、スロット幅４２は係止用タブ３６の幅５０より僅かに大きい。かくして、係止用タブ３６は肩部４４を滑り抜けることができるが、案内用タブ３４は滑り抜けることが防止される。
【００１７】
両タブ３４、３６は、肩部４４とスロット３８の端部との間の距離５４にほぼ等しい距離５２だけ間隔を隔てている。これにより、案内用タブ３４が肩部４４と係合するとき、係止用タブ３６は、スロット３８の第一部分すなわち案内部分３９から外れて、第二部分すなわち係止部分５６内に配置される。
【００１８】
係止部分５６は、ハンドル１６が枢動されるときに、係止用タブ３６が係止部分５６内で摺動できるように構成されている。つまり、係止部分５６は、軸線２１（図１および図３）の回りでほぼ一定の曲率半径６０を形成する円弧状の形状をなしている。従って、ハンドル１６が回転されるとき、係止用タブ３６は、曲率半径６０を有する経路５７に沿って移動する。従って、案内用タブ３４が軸線２１の回りで軌道運動することおよび肩部４４に対して並進運動することを防止するため、案内用タブ３４および取付け用のボス２７は、軸線２１と同軸状に配置されている。
【００１９】
ハンドル１６が係止位置（図１）にあるとき、係止部分５６および係止用タブ３６が協働して、容器１４をハウジング１２に固定する。係止用タブ３６がスロット３８の案内部分３９と整列（align）しないとき（合わないとき）、すなわち、ハンドル１６が直立していないとき或いはハンドル１６がスロット３８の案内部分３９に平行にならないときは、ハンドル１６は係止位置６４にある。逆に、係止用タブ３６が案内部分３９とほぼ整列するとき（合うとき）、すなわち、ハンドル１６がほぼ直立し、ハンドル１６がスロット３８の案内部分３９にほぼ平行になるときは、ハンドル１６は非係止位置６６（図５）にある。
【００２０】
ハウジング１２への容器１４の固定を更に確実なものとするため、係止部分５６の深さは経路５７に沿って変化している。より詳しくは、係止部分５６の深さは、中央部５７ｂよりもそれぞれの端位置５７ａで小さく、これにより、容器１４を、スロット３８から離れる方向に軸線２１に沿って押しやる。この押圧力によって、容器１４とハウジング１２との間にぴったりした連結が形成される。ハンドル１６が係止位置６４に移動されたときに容器１４が大きく並進移動することを回避するため、両端位置の間における係止部分５６の深さの差は比較的小さいことが好ましい。
【００２１】
また、容器１４は、ハンドル１６が係止位置６４にあるときに容器１４が垂直移動することを更に防止するため、ハウジング１２の一部に当接するつま先部分６１を有している。より詳しくは、つま先部分６１は、ハウジング１２の棚部（図示せず）の下に嵌合すべく、下方に且つ軸線２１に沿ってタブ３４、３６から離れるように傾斜している。つま先部分６１の傾斜は、容器１４の比較的小さい並進移動に適合するように、比較的小さい角度である。
【００２２】
図６〜図９を参照すると、ここには本発明の他の実施形態が示されている。この実施形態では、ハンドル１１６には、案内部分１３９および係止部分１５６を備えたスロット１３８が形成されている。また、ハウジング１１２は、案内用タブ１３４および係止用タブ１３６を形成している。図１〜図５に関連して上述したのと同じ態様で、それぞれのタブ１３４、１３６は、ハンドル１１６とハウジング１１２との初期係合時に、スロット１３８の案内部分１３９内に受入れられる。次に、容器１４が容器凹部２４の底部と係合すると、図８に示すように、案内用タブ１３４が案内部分１３９の肩部１４４と係合しかつ係止用タブ１３６が係止部分１５６内に配置される。両タブ１３４、１３６が案内部分１３９と整列されると、ハンドル１１６は非係止位置（図８）にある。構成部品１１４、１１２をロックするには、係止用タブ１３６を係止部分１５６を通して回転させて、スロット１３８の案内部分１３９との係合から離脱させ、ハンドル１１６を係止位置１６４に枢動させる。
【００２３】
上記説明は限定的であるというよりも例示的なものであり、本発明の精神および範囲は、あらゆる均等物を含む特許請求の範囲の記載により定められるものであることを理解すべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の原理を具現する、自動車のコンソール組立体を示す部分斜視図である。
【図２】図１示したコンソール組立体のハウジングから容器が取外されたところを示す斜視図である。
【図３】ハウジングから取外された容器を示す斜視図である。
【図４】図１に示したハンドルおよびコンソール組立体の斜視図であり、ロック状態においてハンドルがハウジングと係合しているところを示すものである。
【図５】図１に示したコンソール組立体の斜視図であり、ハンドルが非係止位置にあるところを示すものである。
【図６】ハンドルとハウジングとの係合手段の他の設計を示す断面図であり、明瞭化のため容器本体はしめされていない。
【図７】ハンドルおよびハウジングが非係合位置にあるところを示す、図６の７−７線に沿う断面図である。
【図８】非係止位置においてハンドルとハウジングとが互いに係合しているところを示す、図７と同様な断面図である。
【図９】係止位置においてハンドルとハウジングとが互いに係合しているところを示す、図７と同様な断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０  コンソール組立体
１２  ハウジング
１４  容器
１６  ハンドル
２５  蓋
３４  案内用タブ
３６  係止用タブ
３８  スロット
３９  スロットの第一部分（案内部分）
４４  スロットの肩部
５６  スロットの第二部分（係止部分）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006290345.tif 000009
【図８】
2006290345.tif 000010
【図９】
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