(57)【要約】【課題】  雨や寒冷時に風などから護る運転者全体を覆うカバーで、着脱が容易で風に対する抵抗を少なくし、雨具の密着する不快感、雨具の着替えの不便さを解消する。雨滴がカバーを伝わり落ち靴等を濡らさないようにするカバーの構造。【解決手段】  運転者の頭部から全身をすっぽり覆い、着地できるように足の下、底の部分を空けたカプセル状のカバーでカバー前部にスリットを設け、ハンドル軸、ハンドル下車体を貫通させ、車体の前面カバー固定ねじと共用して固定するかハンドル下の車体本体を挟んで固定する。カバー後部は荷台に固定できる取り付け部品で取り付け、乗降用にサイドドアを設ける。くもり止めとして通気口を配した構造のカプセル型の防雨・防風カバーにする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者の頭部から全身をすっぽり覆い、着地できるように足の下、底の部分を空けたカプセル状のカバー（１）でカバー前部にスリット（７）を設け、ハンドル軸、ハンドル下車体を貫通させてハンドル下の車体又は車体をはさんで取り付ける。カバー前部は本体の前面カバー固定ねじと共用して固定するかハンドル下の車体本体を挟んでバンドあるいは取り付け補助板（２）で固定する。カバー後部は荷台に固定できる取り付け部品（８）を構成し、乗降用にサイドドア（３）を設け、くもり止めとして通気口（１０）を配し、全身を覆うカプセル型の構造を特徴とするスクーター、自転車、二輪車用の防雨・防風カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクーター、自転車、二輪車が寒冷時、雨天時に利用する防雨・防風カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
運転者全身を覆うようにしたものにはピザーラの屋根つきの防風・防雨カバー等があるが、本体に支柱を付ける構造で屋根の部分が下からの風に煽られるなどかなり大きな抵抗を受ける。また車体まで大きく包み込んだ全体を覆うカバーは特開２００４−２１０１７５などで出願されている。しかし全体を大きく覆うので風に対して大きな抵抗を受け運転に支障がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
運転者全身を覆うようにしたカバーはピザーラの屋根つき防風・防雨カバー等があるが、本体に支柱を付ける構造で屋根の部分が下からの風に煽られるなどかなり大きな抵抗を受ける。また車体まで大きく包み込んだ全体を覆うカバーは特開２００４−２１０１７５等で出願されている。しかし全体を大きく覆うので風に対して大きな抵抗を受け運転に支障がある。運転者の全身を覆い雨・風を防ぐのに雨具上下衣、ポンチョ等がある。これら雨具は身体に接するので寒さが伝わり、体温を奪い、雨に濡れているという不快感がある。着替えが面倒、特に買い物ではそのままで店に入れない等の不便さがある。雨具使用の不快さ、着替えの面倒さを解消するため雨具を使わなくて済む、雨・風を防ぎ従来のカバーより風の抵抗を少なくした運転者の全身を覆う防雨・防風カバーを発明する。合わせて着脱が簡単なカバーにする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
運転者の頭部から全身をすっぽり覆い、着地できるように足の下、底の部分を空けたカプセル状のカバーでカバー前部にスリットを設け、ハンドル軸、ハンドル下車体を貫通させてハンドル下の車体又は車体をはさんで取り付ける。カバー前部は本体の前面カバー固定ねじと共用して固定するかハンドル下の車体本体を挟んでバンドあるいは取り付け補助板で固定する。カバー後部は荷台に固定できる取り付け部品とで構成し、乗降用にサイドドアを設け、くもり止めとして通気口を配した全身を覆うカプセル型の構造にしたことを特徴とするスクーター、自転車、二輪車用の防雨・防風カバーを発明する。従来のカバーは車両等全体を覆うような構造なので風の当たる面積が大きい。本カバーは最小限身体を覆うようにしたため従来のものに比べ大幅に風の抵抗を減らすことができる。運転者の全身を被い身体と雨との間に空間を設けるので雨の時の不快感は少なくなり、運転者全身を冷たい風・雨から防ぐことができる。またカバーは車体に取り付け、運転者はドアを開けて乗り降りするため雨具は不要となる。雨具の着替えの面倒さがなくなり、買い物時でもそのままの服装で入店が可能となる。本カバー前部はスリットを通してハンドル下に、カバー後部は荷台金具に固定するだけなので着脱が容易である。
【発明の効果】
【０００５】
風が強い時は使用できない欠点があるが、風が強くない日の雨降りの買い物などでは確実に雨・風を防ぎ、乗り降りも簡単にできる。特に本カバーは冷たい風や雨から身体が濡れることを防ぐことができ、身体と雨との間に空間を設けたことで熱の放散や雨具と身体が接することからくる不快感を解消し、着替えの面倒さをなくすことができる。そのため大変画期的で便利なものとなり運転者にやさしい防雨・防風カバーを提供できる。本カバー前部はスリットを通してハンドル下に、カバー後部は荷台金具に固定するだけなので晴れた日など不使用の時簡単に着脱でき、大変便利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
自動車のように屋根、全体を覆うカバーを設け、運転している人間を雨から完全に遮断するようにする。このため、運転者の着地する足の部分とオートバイ、スクーター、二輪車の車体の下の部分を除き、オートバイ、スクーター、二輪車のハンドル握り部分から後部座席部分にかけて運転者を包み込むように全体をカプセル型のカバーで被う。乗降が簡単にできるようにするためにサイドにドアを設ける。サイドドアの開閉部は合成樹脂を成型し構成すると簡易な開閉部が作れる。もしくは蝶つがいなど使用する。本体をカプセルのようにすると身体と雨との間に空間ができるので雨具使用の不快感は除去され、風に対してはカプセルを身体を中心に覆い、極力覆う部分を少なくし、流線型にして抵抗を少なくする。運転のため、視界を確保する必要があり。最低、視界部分は透明な材料とする。塩化ビニール、プラスチック、ポリエチレン、ポリビレン等の強靭な弾力性のある合成樹脂等の材料を利用する。視界が曇らないよう空気が抜ける通気口を設け空気の流通ができる構造にする。単純に覆うカバーだと雨がカバーを伝わり、滴り落ちることでズボンの裾や靴が濡れやすい。そこでカバーの下の裾の部分をＵ字型に折り返すことで前または後に水を導き、ズボンの裾、靴の濡れるのを防ぐことができ、かつ材料の補強にもなる。カバー前部はスクーター、二輪車の前部カバーにねじで直接つけるかまたは防雨・防風カバー前部取り付け補助板、取り付けバンド等（２）を用い、車体フレーム、車体前面カバーを挟み、止めるようにする。カバー後部は荷台取り付け用部品（８）で固定する。
【産業上の利用可能性】
【０００７】
本発明に係るスクーター、自転車、二輪車用のカプセル型防雨・防風カバーは、工業的に量産する事が可能であるため、産業上の利用可能性を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】カプセル型の防雨・防風カバーの詳細図とハンドル軸を貫通して取り付けるスリット（７）、雨滴がカバーを伝い流れズボン、靴に滴り落ちないようにＵ字（９）の溝を設けた構造がわかるようにした図である。
【図２】カプセル型の防雨・防風カバーをスクーターに装着した例で、乗降できるようにドアが開閉することを説明した図である。
【図３】カプセル型の防雨・防風カバーをスクーターに装着した例で、カバーの覆う部分がわかるように側面から見た図である。
【符号の説明】
【０００９】
１  カプセル型の防雨・防風カバー本体  
２  防雨・防風カバー前部取り付け補助板、取り付けバンド等
３  カプセル型の防雨・防風カバードア
４  カプセル型の防雨・防風カバードア開閉部
５  カプセル型の防雨・防風カバードア取っ手
６  防雨・防風カバー前部取り付け用穴
７  ハンドル軸貫通用スリット
８  防雨・防風カバー後部荷台取り付け用部品
９  防雨・防風カバー用Ｕ字溝
１０  通気口
１１  手、腕の出し入れ口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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