(57)【要約】【課題】  乗りかご内へ乗り込んだ乗客の両手がふさがっている場合であっても、運転盤を容易に操作できる乗りかご及びエレバーター装置を提供する。【解決手段】  内部に乗客用の手摺が設けられたエレベーターの乗りかごにおいて、対向する側面側板２のうち運転盤３に近い方の側面側板２に沿って手摺を設置し、この手摺を、乗客が握るための手摺部１ａと乗客の荷物を支えるための荷台部１ｂで構成した。これにより、荷物の荷重を荷台部１ｂで支えながら運転盤３を容易に操作できるようになる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に乗客用の手摺が設けられたエレベーターの乗りかごにおいて、対向する側面側板のうち運転盤に近い方の側面側板に沿って手摺が設置され、この手摺が、乗客が握るための手摺部と乗客の荷物を支えるための荷台部を有することを特徴とするエレベーターの乗りかご。
【請求項２】
内部に乗客用の手摺が設けられたエレベーターの乗りかごにおいて、かごドアの脇の前面側板に運転盤が取付けられ、対向する側面側板のうち運転盤に近い方の側面側板に手摺が支持され、この手摺が、乗客が握るための手摺部と乗客の荷物を支えるための荷台部を有し、前記荷台部が前記かごドア側に位置することを特徴とするエレベーターの乗りかご。
【請求項３】
請求項１又は２のいずれかにおいて、前記荷台部が、前記手摺部よりも低い位置にあることを特徴とするエレベーターの乗りかご。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかにおいて、前記運転盤に近い方の側面側板と前記荷台部の間隔が、前記運転盤に近い方の側面側板と前記手摺部の間隔よりも大きいことを特徴とするエレベーターの乗りかご。
【請求項５】
請求項４において、前記手摺部と荷台部が連続して前記手摺を形成していることを特徴とするエレベーターの乗りかご。
【請求項６】
請求項４において、前記手摺部と荷台部が一体形成されていることを特徴とするエレベーターの乗りかご。
【請求項７】
請求項５又は６のいずれかにおいて、前記荷台部の前記かごドア側端近傍が前記側面側板に支持され、前記手摺部の両端近傍が前記側面側板に支持されていることを特徴とするエレベーターの乗りかご。
【請求項８】
内部に乗客用の手摺が設けられた乗りかごを備えたエレベーター装置において、かごドアの脇の前面側板に運転盤が取付けられ、対向する側面側板のうち運転盤に近い方の側面側板に手摺が支持され、この手摺が、乗客が握るための手摺部と乗客の荷物を支えるための荷台部を有し、前記荷台部が前記かごドア側に位置し、前記荷台部が、前記手摺部よりも低い位置にあり、前記運転盤に近い方の側面側板と前記荷台部の間隔が、前記運転盤に近い方の側面側板と前記手摺部の間隔よりも大きいことを特徴とするエレベーター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部に乗客用の手摺が設けられたエレベーターの乗りかご及びそれを備えたエレベーター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エレベーターの乗りかごの内部には、対向する側面側板に沿って乗客用の手摺が設けられている。例えば、下記特許文献１には、大量の荷物を乗りかご内に搬入するために、手摺を引っ込み可能な構造としたエレベーターの乗りかごが記載されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２５０１３０号公報（図１等）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のようなエレベーターの乗りかごの手摺は、その形状が直線状であり、単に乗客が握ることを想定しているものであった。したがって、乗りかご内へ乗り込んだ乗客が荷物を持っているなどして両手がふさがっている場合は、乗りかご内の運転盤のボタンを操作するのが困難なことがあった。
【０００５】
本発明の目的は、乗りかご内へ乗り込んだ乗客の両手がふさがっている場合であっても、運転盤を容易に操作できる乗りかご及びエレバーター装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、内部に乗客用の手摺が設けられたエレベーターの乗りかごにおいて、対向する側面側板のうち運転盤に近い方の側面側板に沿って手摺を設置し、この手摺を、乗客が握るための手摺部と乗客の荷物を支えるための荷台部で構成したのである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、乗りかご内へ乗り込んだ乗客の両手がふさがっている場合であっても、運転盤を容易に操作できる乗りかご及びエレバーターを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施例について、図面に基づいて説明する。
【０００９】
図１は、本発明の第１の実施例を示すエレベーター装置の乗りかごの平面図である。本実施例の乗りかごは、かごドア４の脇の前面側板に運転盤３が取付けられ、対向する両側面側板２のうち運転盤３に近い方の側面側板２に沿って手摺１が設置されている。ここで、手摺１は、乗客が握るための手摺部１ａと、乗客の荷物を支えるための荷台部１ｂを備えており、いずれも運転盤３に近い方の側面側板２に支持されている。
【００１０】
そして、荷台部１ｂは、手摺部１ａの運転盤３側すなわち、かごドア４側に位置しており、運転盤３の近傍に、荷物を置くのに好適なスペースＸが形成されている。また、図２の通り、荷台部１ｂは、通常の高さ例えば乗客の腰の高さ付近にある手摺部１ａよりも、低い位置にあるので、乗客が荷物を持ち上げることなく、容易に荷台部１ｂ近傍のスペースＸに置くことができる。更に、運転盤３に近い方の側面側板２と荷台部１ｂの間隔は、運転盤３に近い方の側面側板２と手摺部１ａの間隔よりも大きくなっているので、幅の大きな荷物であっても、その荷重を支えることが可能になる。
【００１１】
また、手摺部１ａと荷台部１ｂは、手摺１の構成部材を曲げ加工することにより、２つの水平部分を有する形状に一体的に形成されている。このように、手摺部１ａと荷台部
１ｂが連続しているので、手摺部１ａと荷台部１ｂの間に隙間がなく、乗客が手摺１を握り損ねたり荷物を落としたりする危険性が少ない。
【００１２】
次に、手摺１の側面側板２への支持方法を具体的に説明する。まず、荷台部１ｂのかごドア４側端近傍が、第１の側面側板２ａに支持されている。そして、手摺部１ａのかごドア４側端近傍が、第２の側面側板２ｂに支持され、手摺部１ａの他端近傍が、第３の側面側板２ｃに支持されている。
【００１３】
以上のような構成により、乗りかご内へ乗り込んだ乗客が、荷物を持っている等の理由で両手がふさがっている場合であっても、荷物を荷台部１ｂに置くことにより、片手が自由になって、運転盤３の操作を容易に行うことができる。また、荷物を荷台部１ｂに完全に置くことができなくて、片手が完全に自由にならなくても、少なくとも荷物の荷重を荷台部１ｂで支えることができるので、運転盤３の操作が容易になる。例えば、買い物袋を乗りかごの床に置きたくない乗客が、買い物袋の把持部を腕に掛けたまま指先で運転盤３のボタンを操作する場合に、買い物袋の荷重を荷台部１ｂで支えながら操作できるという利点がある。したがって、荷台部１ｂのかごドア４側の端部と、運転盤３との間の距離ｄは、荷物の荷重を荷台部１ｂで支えながら操作しようとする乗客の手が運転盤３に届く範囲に設定することが望ましい。
【００１４】
図３は、本発明の第２の実施例を示すエレベーター装置の乗りかごの平面図であり、図４は、その側面図である。本実施例の乗りかごは、かごドア４が対向するように２箇所に設けられたものであり、それぞれのかごドア４の脇の前面側板には、運転盤３が取付けられている。
【００１５】
ここで、第１の実施例と異なる点について説明する。まず、本実施例の手摺５は、乗客が握るための手摺部５ａと、乗客の荷重を支えるための荷台部５ｂ，５ｃを備えており、この荷台部５ｂ，５ｃにより、運転盤３の近傍に、それぞれ荷物を置くためのスペース
Ｘ１，Ｘ２が形成されている。また、荷台部５ｂのかごドア４側端近傍が第１の側面側板
２ａに支持され、手摺部５ａの両端が第２の側面側板２ｂに支持され、荷台部５ｃのかごドア４側端近傍が第３の側面側板２ｃに支持されている。そして、本実施例によれば、運転盤３が複数あるような乗りかごであっても、両手のふさがっている乗客が、運転盤３を容易に操作できるようになる。
【００１６】
尚、第１の実施例及び第２の実施例では、運転盤３に近い方の側面側板２に設けた手摺１，５について説明したが、対向する他方の側面側板２にも手摺１，５を設けて構わない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１の実施例を示す乗りかごの平面図である。
【図２】図１の乗りかごの側面図である。
【図３】本発明の第２の実施例を示す乗りかごの平面図である。
【図４】図３の乗りかごの側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１，５…手摺、１ａ，５ａ…手摺部、１ｂ，５ｂ，５ｃ…荷台部、２…側面側板、３…運転盤、４…かごドア。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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