(57)【要約】【課題】  従来の車両用室内灯にあっては、内部にプッシュスイッチが存在するために、該プッシュスイッチの部分によって光源よりの光が遮断されレンズ全体が均一に照明されず、従って、全体の輝度が低下するといった問題があり、また、レンズを回動する機構であるため、回動動作による磨耗によって耐用年数が短くなるといった問題もあった。【解決手段】  照明灯４が内蔵されたケース１と、該ケースの前面に取付けられたレンズ２と、該レンズの裏面側に配置されたタッチセンサ６と、該タッチセンサが配置されている前記レンズの近傍を指等で触れまたは近接することで人体の静電容量を検出するセンサ回路および該センサ回路よりの出力で前記照明灯を点灯・消灯するスイッチング回路とからなる制御回路とを具備した車両用室内灯である。【選択図】        図２
2006306305.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
照明灯が内蔵されたケースと、該ケースの前面に取付けられたレンズと、該レンズの裏面側に配置されたタッチセンサと、該タッチセンサが配置されている前記レンズの近傍を指等で触れまたは近接することで人体の静電容量を検出するセンサ回路および該センサ回路よりの出力で前記照明灯を点灯・消灯するスイッチング回路とからなる制御回路とを具備したことを特徴とする車両用室内灯。
【請求項２】
前記タッチセンサは前記レンズの裏面側に貼着されている
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用室内灯。
【請求項３】
前記タッチセンサは前記制御回路が実装されている基板から立設され、前記レンズの裏面側に近接して配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用室内灯。
【請求項４】
前記タッチセンサの位置を表示するセンサ位置表示用の補助照明灯を前記制御回路に実装し、前記レンズにタッチセンサの位置をスポット的に照明するようにしたことを特徴とする請求項１乃至３に記載の車両用照明灯。
【請求項５】
前記タッチセンサの位置を表示する目印を前記レンズに抽出したことを特徴とする請求項１に記載に記載の車両用照明灯。
【請求項６】
前記照明灯が発光ダイオードであることを特徴とする請求項１に記載の車両用照明灯。
【請求項７】
前記レンズによって前記ケースの略全面を覆うようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用照明灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内のルーフに取付けられる車両用照明灯であって、レンズに設けられたタッチセンサに指先等を近接することで室内灯を点灯・消灯することができる車両用室内灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来における車両用室内灯の一般的なものとしては、ケース側にスライドスイッチやプッシュスイッチが設けられており、該スライドスイッチをスライド操作し、あるいは、プッシュスイッチを押す操作することで内蔵の照明灯を点灯・消灯していた。このスイッチ操作による車両用照明灯にあっては、スイッチがケース側に設けられているため、ケースの大きさに対してレンズは小さなものが使用される。そのために、照明面積が小さなものとなってしまうといった問題が発生した。
【０００３】
そこで、このような欠点を解決するものとして、本出願人が開発した特開２００２−１７２９７７に開示されている発明がある。この発明は、ケースに対してレンズを回動自在に取付け、該レンズを押下することで内蔵されているプッシュスイッチを操作して照明灯の点灯・消灯を行なうものである。このようなレンズをスイッチの操作部材とすることで、レンズによってケースの開口部全体を覆うことが可能となるので、レンズを大きなものとして照度を上げることができると共にデザイン的にも優れたものであった。
【特許文献１】特開２００２−１７２９７７
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前記した発明にあっても、内部にプッシュスイッチが存在するために、該プッシュスイッチの部分によって光源よりの光が遮断されレンズ全体が均一に照明されず、従って、全体の輝度が低下するといった問題があり、また、レンズを回動する機構であるため、回動動作による磨耗によって耐用年数が短くなるといった問題もあった。
【０００５】
本発明は前記した問題点を解決せんとするもので、その目的とするところは、レンズの裏面側に面積の小さなタッチセンサを配置し、該タッチセンサが裏面に配置されているレンズに指等で触れあるいは近接することで照明灯の点灯・消灯を行なうようにしたので、レンズ全体が照明灯によって略均一に照明されて高い輝度値を得ることができ、また、機械的な構造を不要とし、かつ、機械的なスイッチを不要としたことで、耐用年数を高めることができる車両用室内灯を提供せんとするにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用室内灯は前記した目的を達成せんとするもので、請求項１の手段は、照明灯が内蔵されたケースと、該ケースの前面に取付けられたレンズと、該レンズの裏面側に配置されたタッチセンサと、該タッチセンサが配置されている前記レンズの近傍を指等で触れまたは近接することで人体の静電容量を検出するセンサ回路および該センサ回路よりの出力で前記照明灯を点灯・消灯するスイッチング回路とからなる制御回路とを具備したものである。
【０００７】
請求項２の手段は、前記した請求項１において、前記タッチセンサは前記レンズの裏面側に貼着されていることを特徴とし、請求項３の手段は、前記した請求項１において、前記タッチセンサは前記制御回路が実装されている基板から立設され、前記レンズの裏面側に近接して配置されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項４の手段は、前記した請求項１乃至３において、前記タッチセンサの位置を表示するセンサ位置表示用の補助照明灯を前記制御回路に実装し、前記レンズにタッチセンサの位置をスポット的に照明するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
請求項５の手段は、前記した請求項１において、前記タッチセンサの位置を表示する目印を前記レンズに抽出したことを特徴とし、請求項６の手段は、前記した請求項１において、前記照明灯が発光ダイオードであることを特徴とし、請求項７の手段は、前記した請求項１において、前記レンズによって前記ケースの略全面を覆うようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は前記したように、レンズの裏面に配置されたタッチセンサに対して指等を近接することで照明灯の点灯・消灯が行なわれるので、従来のような機構部分が不要となり、かつ、機械的なスイッチも不要となるので機械的磨耗による故障等がなく、また、照明灯よりの光は小さなタッチセンサのみによって遮断されるだけなので、レンズを通しての輝度値が高くなる。
【００１１】
また、前記タッチセンサをレンズの裏面に貼着したり、基板より起立してレンズの裏面に配置したので、構造が簡単となり故障もなく、かつ、コストの低減が図れる。
【００１２】
さらに、タッチセンサの位置を背面側から照明するようにしたので、夜間等の暗闇でもタッチセンサの位置を容易に判断できて、照明灯の点灯を簡単、かつ、確実に行なうことができ、また、レンズにタッチセンサの位置を示す目印を形成することで、昼間時等の明るい雰囲気において一目でタッチセンサの位置を知ることができる。
【００１３】
また、照明灯を白色等の発光ダイオードとすることで、省電力化を図ることができると共に発熱量も小さいのでレンズが加熱されることがなく安全に消灯操作が行なえ、さらに、レンズによってケースの開口部全面を覆うようにしたので、照明灯によって大きな面積が照明されて高い輝度値が得られ、かつ、体裁も良好である等の効果を有するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明は、レンズの裏面に配置されたタッチセンサが裏面に配置されたレンズに対して指等で触れたり近接することで照明灯の点灯・消灯を行うことができるようにした。
【実施例１】
【００１５】
以下、本発明に係る車両用室内灯の第１の実施例を図１、図２と共に説明する。
１はケース、２は該ケース１の開口部１ａにおける略全面を覆うように取付けられたレンズ、３は前記ケース１内に固定された基板にして、白色発光ダイオード等の照明灯４が半田付けされ、また、電源と接続するためのコネクター５が同じく半田付けされている。６は前記レンズ２の裏面に貼着された金属あるいはアルミ箔のような導電材や半導電材で構成されたタッチセンサにして、リード線６ａを介して基板３に実装されているタッチセンサ６にレンズ２を介して人体が触れたり接近して静電容量が変化したことを検出するセンサ回路と、該センサ回路よりの出力で前記照明灯４の点灯・消灯させるスイッチング回路とからなる制御回路（図示せず）に接続されている。なお、２ａは前記タッチセンサ６が貼着されている位置を示す目印である。
【００１６】
このように構成した車両用室内灯は車両室内のルーフに取付けられると共にコネクター５を介して電源に接続する。そして、夜間等において点灯する場合には、前記レンズ２の目印２ａの部分に指等を触れたりあるいは近接することで、タッチセンサ６の静電容量が変化するので、この容量変化を制御回路が検出して照明灯を点灯させる。また、消灯するには同じく指等を目印２ａに触れたりあるいは近接することで制御回路が照明灯４を消灯する。
【実施例２】
【００１７】
次に、図３の第２の実施例を説明する。なお、第１の実施例と同一符号は同一部材を示し説明は省略する。
この実施例にあっては、制御回路に接続されるタッチセンサ６を金属板等の導電材料で構成し、一端を基板３に半田付け固定すると共に支柱６ｂを介してタッチ部６ｃをレンズ２の裏面に密着あるいは近接して配置したものである。
【００１８】
このように構成した第２の実施例にあっても、タッチ部６ｃがレンズ２の裏面に触れたりあるいは近接して配置されているので、人の指がレンズ２の目印２ａに触れたりあるいは近接することで、制御回路が静電容量の変化を検出して照明灯４の点灯・消灯を制御する。
【実施例３】
【００１９】
次に、図４の第３の実施例を説明する。なお、第２の実施例と同一符号は同一部材を示し説明は省略する。
この実施例にあっては、タッチ部６ｃに照明用の孔６ｄを開口すると共に、該孔６ｄの真下にセンサ位置表示用の補助照明灯（発光ダイオード）７を前記基板３に半田付け固定したものである。
【００２０】
このように構成した第３の実施例にあっては、夜間走行等のようにヘッドライトを点灯した時に、前記補助照明灯７が点灯するように構成することで、夜間等の室内が暗い場合に孔６ｄを介して補助照明灯７の光がレンズ２に照射されるので、タッチセンサ６の位置を瞬時に判断できて照明灯４の点灯を確実行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る車両用室内灯の第１の実施例を示す斜視図である。
【図２】同上のケースを除く分解した斜視図である。
【図３】第２の実施例を示す全体の分解斜視図である。
【図４】第３の実施例を示す基板部分の斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１          ケース
２          レンズ
２ａ        目印
３          基板
４          照明灯
６          タッチセンサ
７          補助照明灯
【図１】
2006306305.tif 000003
【図２】
2006306305.tif 000004
【図３】
2006306305.tif 000005
【図４】
2006306305.tif 000006