(57)【要約】【課題】  スライダーの何れの部位を押圧操作してもタクトスイッチを確実に作動させることができる押しボタン式スイッチを提供する。【解決手段】  押圧操作により突出状態と没入状態との間を変位可能とされたスライダー１と、該スライダー１を収容するスイッチケース２と、該スイッチケース２の収容空間Ｓにおける底面略中央に形成されたタクトスイッチ７と、前記スライダーの底面から突出形成され、押圧操作によりタクトスイッチ７を押圧して作動させる作動部１ｂと、スライダー１が没入状態まで変位したとき基板４と当接して同方向への更なる変位を規制するストッパ部１ｃとを有した押しボタン式スイッチにおいて、ストッパ部１ｃは、作動部１ｂ近傍の位置であって、且つ、スライダー１が没入状態のときタクトスイッチ７を囲む位置に形成されたものである。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
押圧操作により突出状態と没入状態との間を変位可能とされたスライダーと、
該スライダーを変位可能としつつ収容する収容空間が形成されたスイッチケースと、
該スイッチケースの収容空間における底面略中央に形成されたタクトスイッチと、
前記スライダーの底面から突出形成され、当該スライダーが没入状態のとき前記タクトスイッチを押圧して作動させる作動部と、
前記スライダーの底面から突出形成され、当該スライダーが没入状態まで変位したとき前記スイッチケースの収容空間における底面と当接して同方向への更なる変位を規制するストッパ部と、
を有し、スライダーを押圧操作することによりタクトスイッチを作動させ、所定の電装品をオンする押しボタン式スイッチにおいて、
前記ストッパ部は、前記作動部近傍の位置であって、且つ、前記スライダーが没入状態のとき前記タクトスイッチを囲む位置に形成されたことを特徴とする押しボタン式スイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライダーに対する押圧操作により所定の電装品をオン又はオフする押しボタン式スイッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車のパネルスイッチ等に適用される押しボタン式スイッチは、押圧操作によりパネルに対して突出状態と没入状態との間を変位可能とされたスライダーを有している。このスライダーは、図７に示すように、所定のスイッチケース１０２内に変位可能に収容されるとともに、スイッチケース１０２の底面中央には、例えばタクトスイッチ１０３が配設されており、かかるタクトスイッチ１０３が具備する弾性部材の弾力にて突出状態となる方向に常時付勢されている。
【０００３】
そして、操作者がスライダー１０１を押圧操作すると、タクトスイッチ１０３の弾力に抗して没入状態まで変位し、当該スライダー１０１の底面１０１ａ中央から突出形成された作動部１０４がタクトスイッチ１０３を押圧してオンすることにより車両が具備する所定の電装品を選択的にオン又はオフし得るようになっている。ここで、従来のスライダー１０１は、図８に示すように、その底面１０１ａの略中央に作動部１０４が形成されるとともに、周縁部にストッパ部１０５が突出形成されている。
【０００４】
かかるストッパ部１０５により、スライダー１０１が没入状態（タクトスイッチ１０３をオンした状態）に至ってからの更なる下方への変位が規制されることとなり、タクトスイッチ１０３への過負荷の付与が回避されるようになっている。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の押しボタン式スイッチにおいては、スライダー１０１における操作部の縁部を押圧操作した場合、図９に示すように、当該スライダー１０１がスイッチケース１０２に対して傾いた状態にて変位することとなるため、没入状態に至った際、作動部１０４によるタクトスイッチ１０３の押圧が十分でない状態で（オンする前に）、ストッパ部１０５がスイッチケース１０２の底面に当接してしまうことがある。
【０００６】
かかる状態においては、ストッパ部１０５によりスライダー１０１の更なる変位が規制されるため、操作者がスライダー１０１を押圧操作したにも関わらず、タクトスイッチ１０３がオンされないという不具合が生じていた。また、同図の状態において、操作者がスライダー１０１の操作部を更に強い力で押圧すると、スイッチケース１０２の底面に当接したストッパ部１０５に過負荷が付与されることとなり、当該ストッパ部１０５が破損してしまう虞もあった。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、スライダーの何れの部位を押圧操作してもタクトスイッチを確実に作動させることができる押しボタン式スイッチを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、押圧操作により突出状態と没入状態との間を変位可能とされたスライダーと、該スライダーを変位可能としつつ収容する収容空間が形成されたスイッチケースと、該スイッチケースの収容空間における底面略中央に形成されたタクトスイッチと、前記スライダーの底面から突出形成され、当該スライダーが没入状態のとき前記タクトスイッチを押圧して作動させる作動部と、前記スライダーの底面から突出形成され、当該スライダーが没入状態まで変位したとき前記スイッチケースの収容空間における底面と当接して同方向への更なる変位を規制するストッパ部とを有し、スライダーを押圧操作することによりタクトスイッチを作動させ、所定の電装品をオンする押しボタン式スイッチにおいて、前記ストッパ部は、前記作動部近傍の位置であって、且つ、前記スライダーが没入状態のとき前記タクトスイッチを囲む位置に形成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、ストッパ部が、作動部近傍の位置であって、且つ、スライダーが没入状態のときタクトスイッチを囲む位置に形成されたので、スライダーの何れの部位を押圧操作してもタクトスイッチを確実に作動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る押しボタン式スイッチは、例えば自動車のダッシュボード等に形成されたパネルスイッチから成り、押圧操作により車両が具備する電装品のオン又はオフを切換操作可能とされたもので、図１に示すように、何れも樹脂成形品から成るスイッチケース２、該スイッチケース２に配設された３つのスライダー１、及び各スライダー１に取り付けられた操作ボタン３により主に構成されている。
【００１１】
スイッチケース２は、スライダー１を変位可能としつつ収容する収容空間Ｓが形成されており、その側面には、押しボタン式スイッチ全体を車両へ取り付けるためのボルト孔２ａａを有した取付部２ａが突出形成されている。また、スイッチケース２の底面側には、図２に示すように、所定回路が印刷形成された基板４が配設されており、該基板４の表面４ａの一部（収容空間Ｓに臨んだ部位）が各収容空間Ｓの底面を成している。
【００１２】
かかる基板４には、タクトスイッチ７、光源６及びコネクタ５が形成されており、これらのうちタクトスイッチ７は、コネクタ５を介して車両側と電気的に接続され得るよう構成されている。タクトスイッチ７は、収容空間Ｓにおける底面略中央に固設されたもので、図示しない弾性部材により同図中上方へ付勢された押圧部７ａを有して成り、該押圧部７ａが後述するスライダー１の作動部１ｂにより押圧されると、スイッチがオンし、車両が具備する所定の電装品がオンするよう構成されている。尚、光源６は、所定の操作ボタン３に形成された窓部３ａを介して点灯させるためのもので、例えばタクトスイッチ７がオンした際にその操作ボタン３を点灯させ、操作者に認識させ得るようになっている。
【００１３】
スライダー１は、スイッチケース２の収容空間Ｓ内において突出状態（図２の状態）と没入状態（図４の状態）との間を変位可能とされたもので、同図中上端には操作ボタン３が固定されている。そして、操作ボタン３上部を操作者が押圧すると、該操作ボタン３及びスライダー１が同図中下方へ変位してタクトスイッチ７を作動させ得るよう構成されている。
【００１４】
即ち、スライダー１の底面１ａからは、図３に示すように、作動部１ｂが一体的に突出形成されており、かかる作動部１ｂにより、当該スライダー１が没入状態のとき、押圧部７ａを押圧してタクトスイッチ７を作動させ得るようになっている。尚、操作者が操作ボタン３から指を離すと、タクトスイッチ７の図示しない弾性部材により押圧部７ａがその初期位置まで突出し、スライダー１を突出状態まで戻すよう構成されている。
【００１５】
更に、スライダー１の底面１ａからは、同図に示すように、ストッパ部１ｃが一体的に突出形成されている。かかるストッパ部１ｃは、スライダー１における作動部１ｂの近傍の位置に平面視円環状に形成されたもので、スライダー１が没入状態まで変位したとき収容空間Ｓにおける底面（本実施形態においては基板４の表面４ａ）と当接して同方向（図中下方に向かう方向）への更なる変位を規制するよう構成されている。
【００１６】
即ち、ストッパ部１ｃは、図４に示すように、スライダー１が没入状態のときタクトスイッチ７を囲む位置に形成されており、作動部１ｂがタクトスイッチ７の押圧部７ａを完全に押圧した状態（スイッチがオンした状態）でストッパ部１ｃの先端面が基板４の表面４ａと当接することにより、スライダー１のストッパとしての機能を果たすよう構成されている。
【００１７】
本実施形態によれば、ストッパ部１ｃが作動部１ｂの近傍の位置であって、且つ、スライダー１が没入状態のときタクトスイッチ７を囲む位置に形成されているので、例えば図５に示すように、操作者が操作ボタン３の縁部を押圧操作して、スライダー１が角度αだけ傾斜しつつ変位した場合であっても、ストッパ部１ｃが基板４に当接したとき、タクトスイッチ７の押圧部７ａを完全に押圧した状態とすることができ、当該タクトスイッチ７の作動不良を確実に回避することができる。
【００１８】
勿論、図４に示すように、操作者が操作ボタン３の中央を押圧操作した場合においても、タクトスイッチ７の押圧部７ａは確実に押圧されるので、当該操作ボタン３を介してスライダー１の何れの部位を押圧操作してもタクトスイッチ７を確実に作動させることができる。また、操作ボタン３を押圧操作しているにもかかわらず、タクトスイッチ７の作動不良が生じてしまう従来のものにあっては、操作者が更に強い力で押圧してストッパ部に過負荷を付与してしまう虞があったが、本実施形態においては、かかる状態を回避できるので、ストッパ部１ｃの破損等を確実に防止することができる。
【００１９】
以上、本実施形態に係る押しボタン式スイッチについて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば図６に示すように、スライダー１の底面１ａに形成されるストッパ部１ｃ’を複数の壁状の突起部とし、これらを対向配置したものとしてもよい。かかる押しボタン式スイッチにおいても、ストッパ部１ｃ’が作動部１ｂの近傍であって、且つ、スライダー１が没入状態のときタクトスイッチ７を囲む位置に形成されているので、上記実施形態と同様の効果を奏することができる。
【００２０】
また、本実施形態においては、１つのスイッチケース１内に、操作ボタン３及びスライダー１が３つ配設されているが、当該操作ボタン３及びスライダー１が１つ又は２つ配設されたものであっても、或いは４つ以上配設されたものであっても適用することができる。複数の操作ボタン３及びスライダー１が配設されたものにおいては、当該操作ボタン３の押圧面積が広く、その縁部を押圧操作した場合、スライダー１が傾斜し易いもののみに上記の如きストッパ部を選択的に形成するようにしてもよい。
【００２１】
更に、本実施形態においては、その一部の操作ボタンに形成された窓部３ａを介して点灯させるための光源６を有しているが、かかる光源６を有さないものにも適用することができる。また更に、本実施形態においては、スイッチケース２の底面側に基板４を配設し、かかる基板４における表面４ａが収容空間Ｓの底面を成しているが、例えば当該スイッチケース２に凹部を造り込んで収容空間Ｓとし、かかる凹部の底面を収容空間Ｓの底面とするとともに、その略中央にタクトスイッチ７を配設するようにしてもよい。尚、本実施形態においては、自動車のパネルスイッチに適用しているが、これに限定されず、他の車両に適用されるものであってもよく、更には車両以外に配設される押しボタンスイッチに適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
スライダー底面に突出形成されたストッパ部が、作動部近傍の位置であって、且つ、スライダーが没入状態のときタクトスイッチを囲む位置に形成された押しボタン式スイッチであれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたものにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係る押しボタン式スイッチを示す斜視図
【図２】同押しボタン式スイッチを示す断面図（スライダーが突出状態のとき）
【図３】同押しボタン式スイッチにおけるスライダーの底面を示す模式図
【図４】同押しボタン式スイッチを示す断面図（スライダーが没入状態であって、操作ボタンの中央を押圧操作した場合）
【図５】同押しボタン式スイッチを示す断面図（スライダーが没入状態であって、操作ボタンの縁部を押圧操作した場合）
【図６】本発明の他の実施形態を示す押しボタン式スイッチにおけるスライダーの底面を示す模式図
【図７】従来の押しボタン式スイッチを示す断面模式図（スライダーが突出状態）
【図８】同押しボタン式スイッチにおけるスライダーの底面を示す模式図
【図９】同押しボタン式スイッチを示す断面模式図（縁部を押圧した際のスライダーの没入状態）
【符号の説明】
【００２４】
１    スライダー
１ａ  底面
１ｂ  作動部
１ｃ、１ｃ’  ストッパ部
２    スイッチケース
３    操作ボタン
４    基板
５    コネクタ
６    光源
７    タクトスイッチ
Ｓ    収容空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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