(57)【要約】【課題】  本発明は、車体全体を極めて短時間に覆うことができ、突然の降雨に迅速に対応することができ、収納燃料タンクや気化器への水分混入による機関等の不具合を効果的に防止することができる二輪車用車体カバーの提供を図る。【解決手段】  二輪車の車体の前部又は後部に取付けられる車体カバー装置であって、略筒状の枠体内に芯棒を回転自在に設けるとともに、該芯棒にシート状カバーを巻装し、該シート状カバーは枠体に形成した開口部から引き出して車体全体を被覆することができ、引出しを解除した際には芯棒に備えられた巻取り機構によって枠体内に引き戻されて、再び芯棒に巻装される構成となっている。【選択図】図１
2006193028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
二輪車の車体の前部又は後部に取付けられる車体カバー装置であって、略筒状の枠体内に芯棒を回転自在に設けるとともに、該芯棒にシート状カバーを巻装し、該シート状カバーは枠体に形成した開口部から引き出して車体全体を被覆することができ、引出しを解除した際には芯棒に備えられた巻取り機構によって枠体内に引き戻されて、再び芯棒に巻装されることを特徴とする二輪車用車体カバー装置。
【請求項２】
前記シート状カバーの先端部に、掛部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の二輪車用車体カバー装置。
【請求項３】
前記シート状カバーの両側端に、一定の間隔で複数の掛部を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の二輪車用車体カバー装置。
【請求項４】
前記シート状カバーの横幅が前記枠体の横幅より広く形成され、該シート状カバーが枠体内に収納される際に、開口部において枠体の横幅以内に折り畳まれて芯棒に巻装されることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の二輪車用車体カバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、降雨、霧、霜等の気象状況から、車体に水滴が付着することを防ぎ、移動先においても簡易かつ迅速に車体保護が容易となる二輪車用の車体カバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、二輪車のカバーは、ビニール生地等で車体全体を覆う形式のものが大半である。これらは車体全体を覆い、水滴等から車体を保護するには効果的であり、低価格に購入できるというメリットがある。また、車対全体を覆うことで、外部から見えなくなり盗難防止の効果もある。しかしながら、当該車体カバーは、車体全体を覆う作業、及び、塗れたカバーを折り畳んで片付ける作業に時間と労力を要し、その作業性が極めて悪い。したがって、当該カバーを車体に携帯しているのも関わらず、移動先では、カバーをするのは面倒であるとして、屋外に停車する際でも使用しないという現状が存在する。
【０００３】
また、パイプ等の骨材とビニール等の生地を用いた簡易な仮設車庫などもある。これらは、一度設置して恒常的に使用する場合は片付ける必要もなく、前記カバーに比べると継続使用ができる点で効率的といえる。しかし、この形式だと、移動先での停車中に雨が降ってきた場合などには設置に時間がかかり、また、持ち運ぶには大きすぎるという欠点を有し、荷物搭載量の限られる二輪車では携帯しにくいという欠点がある。
【０００４】
またさらに、シート部分のみのカバーを車体に携帯する方法もある。これは、簡易で持ち運びも楽であるが、シート部分しかカバーできないため、車体保護には欠けるという欠点がある。
【０００５】
このようなことから、一時的に屋外に駐輪している多くの二輪車は雨ざらしであり、腐食や機械類の故障の原因ともなる。特に、二輪自動車の場合は、燃料タンクがむき出しであるものが多く、燃料タンク内への水滴の浸入は不完全燃焼の原因になる。また、一部の特殊なインジェクション仕様車を除けば、そのほとんどが気化器を用いているため、気化器付近の水滴も原動機の不調を、ハンドル回りのブレーキやクラッチワイヤー内への水滴の浸入は動作不良を、スイッチ類へ水滴の浸入は電気系統の故障をそれぞれ起こすこととなる。
【０００６】
そしてまた、雨ざらしの結果、一度シートが濡れてしまうと、二輪車への着座の際衣服が濡れてしまうため、水滴を拭き取らなければならず面倒であり、シート内のスポンジまで濡れてしまうと相当期間水分を保有することとなる。
【０００７】
さらに、近年における二輪車の使用方法や目的等は、単なる移動目的という実用面のみならず、機能美から生ずる美観や所有そのものにその価値を見い出し、大切に管理する人が少なくない。したがって、趣味性の高い二輪車を使用して移動した際の屋外駐車時に、迅速かつ簡易にこれらを保護する装置が要求されている。
【特許文献１】実開昭６４−１０８３号公報
【特許文献２】実開平２−１９６９５号公報
【特許文献３】特開２０００−１６８６５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明は、二輪車に取付けら、簡単に引出し巻取りができるとともに、車体全体を被覆することが可能な二輪車用車体カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明は、二輪車の車体の前部又は後部に取付けられる車体カバー装置であって、略筒状の枠体内に芯棒を回転自在に設けるとともに、該芯棒にシート状カバーを巻装し、該シート状カバーは枠体に形成した開口部から引き出して車体全体を被覆することができ、引出しを解除した際には芯棒に備えられた巻取り機構によって枠体内に引き戻されて、再び芯棒に巻装される構成となっている。
【００１０】
また、本発明は、前記シート状カバーの先端部に、掛部を設けた構成を採用することができる。
【００１１】
さらに、本発明は、前記シート状カバーの両側端に、一定の間隔で複数の掛部を設けた構成を採用することもできる。
【００１２】
またさらに、本発明は、前記シート状カバーの横幅が前記枠体の横幅より広く形成され、該シート状カバーが枠体内に収納される際に、開口部において枠体の横幅以内に折り畳まれて芯棒に巻装される構成とすることもできる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る二輪車用車体カバー装置によれば、シート状カバーを引き出すことにより、車体全体を極めて短時間に覆うことができ、突然の降雨に迅速に対応することができる。
【００１４】
また、前述同様に、車体を覆ったシート状カバーを、容易かつ短時間に収納することができる。
【００１５】
さらに、本発明に係る二輪車用車体カバー装置によれば、構造を小型かつ軽量にできるため、車体に常備したり、本発明を格納したバック等を備えることで、二輪車に携帯が可能となる。
【００１６】
そしてまた、本発明に係る二輪車用車体カバー装置によれば、シート部分のみならず、車体全体を覆うことが可能となり、車体の故障を防止し、特に二輪自動車の場合は、降雨等から燃料タンクや気化器への水分混入を防止することができ、水分混入の影響による、原動機等の機関の不具合の発生、および、電装系統における動作不良等を有効に防止することが可能となる
【００１７】
またさらに、本発明に係る二輪車用車体カバー装置によれば、降雨時のみならず、紫外線等による塗装の日焼けを防止し、金属部品やシートの温度上昇を防ぐとことにより、各部の劣化を防止することもできる。
【００１８】
なお、本発明に係る二輪車用車体カバー装置によれば、ハンドル部分までカバーで覆うことが可能となるため、キーシリンダーを隠すことができ、盗難防止効果をも発揮することができる。
【００１９】
そしてさらに、本発明に係る二輪車用車体カバー装置を最後部に設置した場合、仮に、略筒状の枠体内に収納されたシートは水分を含んでいても、略筒状底部に排水用の穴を設ける等の簡単な措置を講ずることにより排水することが可能であり、その場合でも、水滴が落ちる位置には、二輪車の車体部分等が存在しないため、腐食や汚れの原因となることもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明は、枠体１内にシート状カバーを引出し・巻取り自在に巻装した二輪車用車体カバー装置を二輪車に取付けることで、降雨時に、瞬時かつ簡単に車体全体を被覆可能をしたことを最大の特徴とする。以下，本発明に係る二輪車のシートカバー装置の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２１】
図１は、本発明に係る二輪車用車体カバー装置の、第一の実施形態を示す斜視図である。該二輪車用車体カバー装置は、略筒状の枠体1を有し、該枠体１内に芯棒を回転自在に設け、該芯棒にシート状カバー２が巻装されてなる。該シート状カバー２は、枠体１に形成した開口部から引き出して車体全体を被覆することができ、引出しを解除した際には芯棒に備えられた巻取り機構によって枠体１内に引き戻されて、再び芯棒に巻装される。
【００２２】
上記構成からなる二輪車用車体カバー装置は、二輪車Ｂの車体の前部または後部に取付けられる。車体に取付けるための取付け手段については、走行中に脱落することがないように、強固な取付け手段を必要とするほかは、その構造について特に限定するものではない。
【００２３】
枠体１の形状について、図面では円筒形状とした場合を示しているが、二輪車Ｂに取付け容易とすべき多角筒形状とすることも考え得る。
【００２４】
シート状カバー２は、素材はビニールや防水性生地等、耐水性を有する素材により成形される。さらに、車体カバーとしての機能上、耐熱性を有する素材で成形することが望ましい。また、該シート状カバーは、二輪車Ｂの車体全体を被覆することができる長さを有している。なお、該シート状カバーに、デザイン性・安全性を持たせるべく、デザイン模様を付したり、蛍光機能を付したりすることも可能である。
【００２５】
シート状カバー２の先端部には、図に示したように掛部３が設けられている。該掛部３は、二輪車Ｂの車体の所定箇所に引っ掛けることができるような構造であればよい。すなわち、図に示すような形状だけでなく、フック状や磁石片等とすることもできる。また、掛部３自体を伸縮材料で成形したり、伸縮材料で成形された紐体の先端に掛部３としてフックを設けることも考え得る。
【００２６】
図２は、本発明にかかる二輪車用車体カバー装置の第二の実施形態を示す社静である。該二輪車用車体カバー装置は、シート状カバーの両側端に一定の間隔で複数の掛部４を設けた構成となっており、その他の構成は前記第１の実施形態と同様である。
【００２７】
該掛部４は、二輪車Ｂの車体の側面所定箇所に引っ掛けるものであって、その構造に限定はない。すなわち、図に示すような形状だけでなく、フック状や磁石片等とすることもできる。また、掛部４自体を伸縮材料で成形したり、伸縮材料で成形された紐体の先端に掛部４としてフックを設けることも考え得る。
【００２８】
かかる構成とすることにより、シート状カバーを車体両側面の複数箇所で固定することができ、風雨にあおられて捲れ上がることもなく、車体をしっかりカバーすることができる。
【００２９】
図３は、本発明にかかる二輪車用車体カバー装置の第三の実施形態を示す平面図である。該二輪車用車体カバー装置は、シート状カバーの横幅が枠体１の横幅より広く形成されてなり、その他の構成は前記第一の実施形態と同様である。
【００３０】
該シート状カバーは、枠体１内に収納可能な横幅で折り目が設けられており、収納される際に、開口部において枠体１の横幅以内に自然と折り畳まれて芯棒に巻装される。
【００３１】
かかる構成とすることにより、より広い範囲、詳しくは、車体上部のみならず、車体両側面までカバーすることができ、二輪車の故障防止、特に二輪自動車における燃料タンク等への水分混入阻止に非常に有効である。
【００３２】
図４は、本発明にかかる二輪車用車体カバー装置の使用状態を示す側面図である。なお、図面では第二の実施形態にかかる二輪車用車体カバー装置の使用状態を示している。また、図面では二輪車の本体前部に、取付けた場合を示しているが、車体後部に取付け可能であることはいうまでもない。同図に示すように、本発明にかかる二輪車用車体カバー装置によれば、極めて簡単に車体上部の前方から後方まで全体的に被覆することができ、咄嗟の降水等に瞬時に対応することが可能となる。
【００３３】
図５は、本発明にかかる二輪車用車体カバー装置の他の使用状態を示す側面図である。すなわち、図に示すように、ツーリングバッグＰに二輪車用車体カバー装置を備えさせ、該ツーリングバッグを二輪車Ｂの荷台に固定することで使用可能な状態となる構成を示している。ツーリングバッグＰは、通常、二輪車の荷台に取付け可能な構造となっており、かかる構成を採用した場合、枠体１自体に二輪車への取付け手段を設ける必要がなくなる。また、かかる構成とすることで、枠体１自体がツーリングバッグ内に隠れ、二輪車の外観を損うことなく、かかる外観を気にするドライバーにとっても有益である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る二輪車用車体カバー装置の、第一の実施形態を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る二輪車用車体カバー装置の、第二の実施形態を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る二輪車用車体カバー装置の、第三の実施形態を示す平面図である。
【図４】本発明にかかる二輪車用車体カバー装置の使用状態を示す側面図である。
【図５】本発明にかかる二輪車用車体カバー装置の他の使用状態を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  枠体
２  シート状カバー
３  掛部
４  掛部
Ｂ  二輪車
Ｐ  ツーリングバッグ
【図１】
2006193028.tif 000003
【図２】
2006193028.tif 000004
【図３】
2006193028.tif 000005
【図４】
2006193028.tif 000006
【図５】
2006193028.tif 000007