(57)【要約】【課題】作業性に優れ、クレーンなどの重機が不要で、保管場所もとらない工事用足場を提供する。【解決手段】複数の踏板ａを連結してスロープを形成し、スロープの上から順に踊り場用の平坦部１、通路用の傾斜部２、足掛け用の接地部３を配置する。傾斜部２は、連結部２１の両端に上傾斜部２２と下傾斜部２３を配置する。傾斜部２は、上を開口した方形枠の架台６で支持されている。架台６の歩行方向の上端同士は高さが異なり、このため、上傾斜部２２と下傾斜部２３が歩行方向に傾斜する。架台６の側面には上端を水平に折り曲げた溝７が刻成してある。この溝７に連結部２１の側面から突起するボルト（不図示）を遊嵌し、連結部２１を架台６の上から内へ落とし込むとき、あるいは架台６の内から上へ引き上げるときはこの溝７に沿って連結部２１を移動させる。【選択図】図３
2006022597.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２枚の踏板が回転可能に連結部の両側に軸受けされており、この連結部の軸が、上を開口した架台の側面板に形成した縦溝に、上下にスライド可能に遊嵌しており、前記２枚の踏板を水平方向に展開することにより足場が組み立てられ、そして前記２枚の踏板を閉じることにより足場が折り畳み収納され解体されることを特徴とする工事用足場。
【請求項２】
前記架台の側板の溝が、上部に水平溝を有する逆Ｌ字状の溝であり、足場展開時には、軸が水平溝部にスライドして、連結部が落下しないように保持されるようになっていて、足場折り畳み、収納時には連結部の軸が溝の縦溝部に位置するようになっていることを特徴とする請求項１に記載の工事用足場。
【請求項３】
連結部２１の側面が、逆５角形状になっていて、頂部と、その頂部を通る垂直線から偏心した上部に、水平に突起する軸がそれぞれ設けられており、この両軸が溝に遊嵌していて、溝７に沿ってスライドできるようになっており、足場展開時には、偏心している軸のみが水平溝部までスライドして、連結部が落下しないように保持されるようになっていることを特徴とする請求項２に記載の工事用足場。
【請求項４】
前記架台が、歩行方向における上端の高さが異なり、この上に載せる前記２枚の踏板が歩行方向に傾斜することを特徴とする前記請求項の１に記載の工事用足場。
【請求項５】
前記踏板の上傾斜部側に平坦な踏板が延長連結されることを特徴とする前記請求項の１に記載の工事用足場。
【請求項６】
前記踏板の下傾斜部側に接地用の踏板が延長連結されることを特徴とする前記請求項の１に記載の工事用足場。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、工事現場に仮設して作業用の床や通路として使用する工事用足場に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建設などの工事現場では作業員の通路や作業場所を確保するために数多くの足場が仮設される。また、作業に応じて足場の組み立て、解体、部材の搬送作業が繰り返し行われている。
【０００３】
これら足場としては、パイプ等を連結させ、その間に選択した踏板を架設して作業員の歩行路あるいは作業台をその都度組立て、あるいは鉄枠に踏板を取付けてなるユニットをクレーンを使用して連結させて組立てする仮設足場が存する。
また、後者にあってはレールを敷設して移動させるものが存する。
【特許文献１】特開平０６−１６７１０２
【特許文献２】特開２０００−２７４０２１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来、これらの作業は手作業で行っていたため、作業性が悪く、その都度多くの時間と労力を費やしていた。また、堅牢な鋼製のものが多いため、組み立て、取り壊し、搬送にクレーンなどの重機を必要とし、工事が大掛かりになり、事故などの危険性も高かった。さらにまた、狭い工事現場で保管場所を確保するのも大変であった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
そこで本発明は、作業性に優れ、クレーンなどの重機が不要で、保管場所もとらない工事用足場を提供することを目的になされたものである。
そのため本発明は、少なくとも２枚の踏板同士を回転可能に連結し、この踏板同士の連結部が、上を開口とした方形枠状の架台の上に載せて支持し、前記２枚の踏板を展開させて足場を組み立て、解体する時には、前記２枚の踏板を閉じて折り畳み、連結部を架台の内に収容することにより足場を簡単に解体、収納できるようにした。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の工事用足場は、２枚の踏板の連結部を架台に取付けて、２枚の踏板を展開することにより足場を組み立て、２枚の踏板を閉じて折り畳み連結部を架台の内に収容することにより解体できるので、足場の組み立て、解体が簡単な操作と共に短時間でできる。
また、２枚の踏板を閉じて折り畳むので、保管場所を取らず、そして搬送もコンパクトに行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を図面に示す実施例に従って説明する。
図１と図２に、本発明を実施した工事用足場の平面図と側面図を示す。
工事用足場は、複数の踏板ａを連結してスロープを形成し、スロープの上から順に平坦部１、通路用の傾斜部２そして足掛け用の接地部３とからなる。
傾斜部２は、中央に位置する連結部２１の両側に連結する上傾斜部２２と下傾斜部２３からなる。
【０００８】
踏板ａは、方形の枠組みに金網を張った網板で形成し、軽量化により取扱いを楽にすると良い。
踏板ａの連結は、蝶番形式の継手を介して行い、図３に示すように、一方の踏板ａの端面から突起した鉤爪ｂを他方の対向端面に支持したピンｃに引っ掛けて踏板ａ同士を連結する。
【０００９】
平坦部１、上傾斜部２２、下傾斜部２３の側面には着脱自在に手摺４が取り付けられるようになっている。上傾斜部２２、下傾斜部２３の下面には歩行方向に沿って補強桁５が取り付けられている。傾斜部２は、上傾斜部２２と下傾斜部２３の連結位置で、方形枠の架台６の上に載せられ支持される。
【００１０】
平坦部１は、４本の脚１１で支持され、４本の脚１１は、２重構造になっていて脚の引き出し、押し入れが可能で、ボルト締め用の孔１２を選んで高さを調節できるようになっている。脚１１の先端には脚輪１３が取り付けられ、ストッパ１４を上げ下げして車輪をロック／アンロックできるようになっている。
また、対向する前後（あるいは左右）の脚１１が平行四辺形を組み合せたパンタグラフ１５で連結され折畳みできるようになっている。
接地部３は、上端部を短尺の脚３１で斜めに支持されている。
【００１１】
架台６は、両側に側板を有する方形状の枠であり、上端は歩行方向の高さを異ならせてあり、このため、上傾斜部２２と下傾斜部２３および連結部２１が連続して傾斜するようになっている。そして架台６は、４本の脚６１で支持され、４本の脚６１は、同様に固定ピン用の孔６２で高さを調節できるようになっている。
また、先端には脚輪６３が取り付けられ、脚輪６３にはストッパ６４が取り付けられている。
【００１２】
架台６の側板には、上部に水平溝を有する逆Ｌ字状の溝７が形成されている。この溝７の縦溝部７ｂは架台の６の上端まで突き抜け開口している。
連結部２１の側面は、逆５角形状（ホームベース形状）になっていて、頂部と、その頂部より上部であって、頂部を通る軸線０から傾斜下方向に偏心した位置に、水平に突起する軸２１ａ，２１ｂがそれぞれ設けられており、この軸２１ａ、２１ｂが溝７に遊嵌しており、この連結部２１を架台６の上から落とし込み、あるいは架台６の上へ引き上げる際に、軸２１ａ、２１ｂが、溝７内を案内されて移動するようになっている。
【００１３】
足場展開時に、下傾斜部２３の自重による展開力によって、連結部２１が架台６の上へ引き上げられ、さらにその下傾斜部２３の傾斜下方への引張り力により、偏心軸２１ａが溝７の縦溝部７ｂから水平溝部７ａまでスライドし、連結部２１を落下しないように保持し、組み立てた通路が陥没しないようになる。
両側の踏板ａの外側端部には下方への傾斜部の展開力が重力により働き、内側の連結部２１には、逆の上方への回転力が作用するので、水平溝部７ａ内の軸２１ａの垂直部７ｂへの移動は完全に阻止される。
この時、他の軸２１ｂは縦溝部７ｂに位置するように両軸の間隔が設計されているので、２つの軸と溝との嵌合により連結部２１が堅固に保持される。
折り畳み、解体時には、傾斜部を折畳み、連結部２１と共に架台６の内に自重で落とし込むと、軸２１ｂとともに、軸２１ａも水平溝部７ａからスライドし、縦溝部７ｂに入り込み、下死点に達する。
【００１４】
本発明を実施した工事用足場は以上のように構成されているので、最初に足場を組み立てる時は、まず、脚輪６３のストッパ６４を上げて車輪のロックを解除し、架台６を転がして仮設場所に移送する。次に、４本の脚６１の高さをそれぞれ調節し、脚輪６３のストッパ６４を下ろして車輪をロックし、架台６を仮設場所に固定し、架台６の逆Ｌ字状の溝７の縦溝部７ｂに嵌合してある、連結部２１の側面の偏心軸２１ａを水平溝部７ａに引上げ位置させる。
【００１５】
次に、連結部２１の歩行方向の両端に、上傾斜部２２と下傾斜部２３の端部を軸着して展開し、そして下傾斜部２３の他端には接地部３を、上傾斜部２２の他端には平坦部１をそれぞれ延長連結する。平坦部１を連結した後、脚輪１３のストッパ１４を下ろして車輪をロックし、平坦部１を仮設場所に固定する。
次に、平坦部１、上傾斜部２２、下傾斜部２３に手摺４を取り付ける。
以上により、平坦部１、傾斜部２、接地部３が一体に連結され、傾斜足場の組み立てが完成する。
【００１６】
足場を解体するときは、まず、平坦部１、上傾斜部２２、下傾斜部２３の手摺４を取り外し、図４に示すように、接地部３を上方に回転させて下傾斜部２３の上に折り重ねる。
次に、平坦部１と上傾斜部２２を切り離し、下傾斜部２３を連結部２１側に押すことにより、連結部２１の偏心している軸２１ａが溝７の水平溝部７ａから溝７の縦溝部７ｂへ案内される。下傾斜部２３は、上方へ回転させて立ち上げることにより連結部２１の前記動作にて架台６の内に落とし込まれる。
同様に上傾斜部２２も回転して下傾斜部と重なり合いながら架台６の内に落し込まれる。
これにより、図５に示すように、連結部２１が架台６の内に沈み込み、上傾斜部２２と下傾斜部２３が起立した状態で納まる。
【００１７】
接地部３は、上傾斜部２２と下傾斜部２３の間の空間に上から垂れ下がる形になる。
次に、図６に示すように、対向する脚１１の間隔を狭めて平坦部１を折り畳み起立させた状態で、脚輪６３のストッパ６４を上げて車輪のロックを解除し、架台６を保管場所に移送する。
同時に脚輪１３のストッパ１４を上げて車輪のロックを解除し、平坦部１を保管場所に移送する。
そして次に使用する時は、起立した保管状態から上傾斜部２２と下傾斜部２３のそれぞれの上の端部を回転させて展開することで、簡単に足場ができ上がることになる。
【００１８】
詳しくは、図８に示すように、下傾斜部２３の連結部２１側の端部の底面には逆山型材２４が取り付けられており、この山型材２４の頂Ａを支点にして下傾斜部２３の端部を下方に回転させ展開させる。
これにより連結部２１の側面から突起する軸２１ａ、２１ｂが溝７の縦溝部７ｂに沿って上方へ移動し、図９に示すように、下傾斜部２３と上傾斜部２２が左右に傾斜して底面がそれぞれ架台６の歩行方向の前後の点Ｂ、Ｃに当接する。
下傾斜部２３をさらに回転させると、図１０に示すように、今度は点Ｂ、Ｃを支点にして連結部２１を中心に下傾斜部２３と上傾斜部２２が直線状に展開し、偏心している軸２１ａが溝７の水平溝部７ａから縦溝部７ｂへスライドして停止する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明を実施した工事用足場の平面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】踏板の連結方法を示す図である。
【図４】接地部を折り畳んだときの図である。
【図５】傾斜部を折り畳んだときの図である。
【図６】平坦部を折り畳んだときの図である。
【図７】連結部の軸と溝の係合状態を示す図である。
【図８】下傾斜部と上傾斜部の第１の展開過程を示す図である。
【図９】下傾斜部と上傾斜部の第２の展開過程を示す図である。
【図１０】下傾斜部と上傾斜部の第３の展開過程を示す図である。
【符号の説明】
【００２０】
１          平坦部
１１        脚
１２        孔
１３        脚輪
１４        ストッパ
１５        パンタグラフ
２          傾斜部
２１        連結部
２１ａ      軸
２１ｂ      軸
２２        上傾斜部
２３        下傾斜部
２４        枠材
３          接地部
３１        脚
４          手摺
５          補強桁
６          架台
６１        脚
６２        孔
６３        脚輪
６４        ストッパ
７          溝
ａ          踏板
ｂ          鉤爪
ｃ          ピン
【図１】
2006022597.tif 000003
【図２】
2006022597.tif 000004
【図３】
2006022597.tif 000005
【図４】
2006022597.tif 000006
【図５】
2006022597.tif 000007
【図６】
2006022597.tif 000008
【図７】
2006022597.tif 000009
【図８】
2006022597.tif 000010
【図９】
2006022597.tif 000011
【図１０】
2006022597.tif 000012