(57)【要約】【課題】  補強糸層内への液体の浸入を防止することにより、寿命を延ばすことのできる補強ホースを提供すること。【解決手段】  補強ホース本体(1)において、口金(20)が設けられる側の端面(1a)の第１補強糸層(4)と第２補強糸層(8)の露出部分にシーリング剤(30)を塗布する。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
管状の内ゴム層と外ゴム層とを有し、該内ゴム層と該外ゴム層との間に補強糸層が介装された補強ホースであって、
前記内ゴム層の内周側に挿入されるインナーニップルと前記外ゴムの外周側に外嵌されるアウタースリーブとを有し、前記補強ホースの端部に取り付けられる口金を備え、
前記補強ホースの前記端部の端面には、少なくとも前記補強糸層の露出した部分を覆うようシーリング剤が塗布されていることを特徴とする補強ホース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、補強ホース本体の端末に口金を備えた補強ホースに関する。
【背景技術】
【０００２】
ブレーキホースやパワステホース等には、ホースの強度を確保するために、内ゴム層と外ゴム層との間に編み込められた補強糸層を介装した補強ホースが用いられている。
また、補強ホースは他の部材や他のホースに接続するために端部に口金が設けられる。
口金は、インナーニップルとアウタースリーブを有しており、インナーニップルが補強ホースの内ゴム層の内周側に挿入され、アウタースリーブが補強ホースの外ゴム層の外周側に外嵌され、当該アウタースリーブを加締めることで、補強ホースに固着される。
【０００３】
ところで、補強ホースの揺動やヒートサイクルや熱劣化等により、アウタースリーブと外ゴム層との間や、インナーニップルと内ゴム層との間に隙間が生じた場合、それぞれ雨水や、ホース内を流通するオイル等の液体が隙間に浸入し、補強ホースの端面に達する場合がある。このような場合、補強ホースの端面では補強糸層が露出していることから、この補強糸層の露出部分が液体と接触すると、補強糸間の毛細管現象や液圧により補強糸層内全体に液体が浸入していく。そして、補強糸層内に液体が浸入すると、補強糸層内に液溜りが発生したり、補強糸を腐食させたりして補強ホースの寿命を縮めてしまう。
【０００４】
そこで、このような補強ホースにおいて、補強ワイヤ（補強糸に相当）を残して外ゴムを剥き取って形成した差し込み部の表面に被膜を形成し、当該被膜を形成した差し込み部に口金を設けることにより、アウタースリーブと外ゴムとの間に雨水が浸入するのを防ぐという技術が開示されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平０８−７５０６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１に開示された技術では、アウタースリーブと外ゴムとの間への雨水の浸入を防ぐことはできる。
しかしながら、一般的にはアウタースリーブと外ゴムは口金を固定するために施される加締めにより、雨水等は比較的浸入し難い。
一方、実験等によれば、加締めの影響を受け難いインナーニップルと内ゴムとの間では補強ホースの揺動やヒートサイクルや熱劣化等により隙間が生じ易く、補強ホース内を流通するオイル等の液体がホース内の液圧により当該隙間から補強ホースの端面にまで到達し易いことが確認された。
【０００６】
即ち、特許文献１に開示された技術では、補強ホース内を流通するオイル等の液体が補強糸層に浸入してしまうという問題は解決されない。
本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、補強糸層内への液体の浸入を確実に防止することにより、寿命を延ばすことのできる補強ホースを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するために、請求項１の補強ホースでは、管状の内ゴム層と外ゴム層とを有し、該内ゴム層と該外ゴム層との間に補強糸層が介装された補強ホースであって、前記内ゴム層の内周側に挿入されるインナーニップルと前記外ゴムの外周側に外嵌されるアウタースリーブとを有し、前記補強ホースの端部に取り付けられる口金を備え、前記補強ホースの前記端部の端面には、少なくとも前記補強糸層の露出した部分を覆うようシーリング剤が塗布されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
上記手段を用いる本発明の請求項１の補強ホースによれば、インナーニップルと内ゴムとの間の隙間から補強ホースの端面まで液体が流入してきたとしても、当該液体の補強糸層への浸入をシーリング剤により阻止でき、補強糸層内への液体の浸入を確実に防止することができる。また、補強ホースの端面にシーリング剤を塗布するだけなので、シーリング剤の使用量を最小限とすることができる。
【０００９】
これらのことから、容易な構成で補強ホースの劣化を防止でき、寿命を延ばすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
図１を参照すると、本発明に係る補強ホースの長手方向に沿う断面図が示されており、図２を参照すると、図１のＡ−Ａ線に沿う断面図が示されている。以下、図１及び図２に基づき説明する。
図１に示すように、補強ホース本体１は内側から順に内ゴム層２、第１補強糸層４、中間ゴム層６、第２補強糸層８、外ゴム層１０の五層構造をなしている。
【００１１】
第１補強糸層４、第２補強糸層８は繊維でできた補強糸を編みこんで形成され、第１補強糸層４と第２補強糸層８との間に介装される中間ゴム層６はそれぞれの補強糸が干渉するのを防ぐように設けられている。
また、補強ホース本体１端部には、口金２０が設けられている。
口金２０の一側には他の部材やホースと接続するためのネジ部２２が形成されており、他側には補強ホース本体１の内ゴム層２の内周側に挿入されるインナーニップル２４と、外ゴム１０の外周側に外嵌されるアウタースリーブ２６とが形成されている。そして、口金２０はアウタースリーブ２６の２箇所が加締められて補強ホース本体１の端部に固着されている。
【００１２】
補強ホース本体１において、端面１ａには第１補強糸層４と第２補強糸層８が露出する部分を十分覆うようにシーリング剤３０が塗布されている。詳しくはシーリング剤３０は例えばアクリル系嫌気性接着剤である。当該アクリル系嫌気性接着剤は、補強ホース本体１の端面１ａに塗布後補強ホース本体１を口金に挿入し、塗布部分の酸素を遮断することで硬化するものである。
【００１３】
以下、このように構成された本発明に係る補強ホースの作用について説明する。
補強ホース本体１に揺動等により曲げ応力が繰り返し加えられ、内ゴム２とインナーニップル２４との間に隙間が生じると、補強ホース本体１内を流通するオイル等の液圧により、補強ホース本体１の端面１ａまでオイル等の液体が到達する。
しかしながら、この際、第１補強糸層４、第２補強糸層８の露出部分はシーリング剤３０に覆われているので、それぞれの補強糸層内へのオイル等の液体の浸入は阻止される。
【００１４】
このように、本発明に係る補強ホースでは、インナーニップル２４と内ゴム層２との間に隙間ができ補強ホース本体１の端面１ａまで液体が流入してきても、シーリング剤３０により補強糸層４、８内への液体の浸入を確実に防止することができる。
また、補強ホース本体１の端面１ａにシーリング剤３０を塗布するだけなので、シーリング剤３０の使用量を最小限とすることができる。
【００１５】
これらのことから、容易な構成で補強ホース本体１の劣化を防止することができ、寿命を延ばすことができる。
以下、実際に上記補強ホース本体１をブレーキホースとして補強ホースの実車レイアウト揺動耐久試験を実施した結果を示す。
ここでは、耐久試験条件として、液圧を０〜９．８ＭＰａ、液圧サイクル４２回／分、揺動サイクル１５０回／分、揺動角度を４１〜３４°、雰囲気温度を０〜８０℃の範囲で繰り返し変化させるようにした。
【００１６】
当該耐久試験によれば、端面にシーリング剤を塗布しない従来の補強ホースでは揺動回数１１０万回程度で破裂したが、本発明に係る補強ホースでは揺動回数１５６万回程度までは破裂しないという良好な結果が得られた。
この試験から明らかなように、本発明に係る補強ホースでは従来の補強ホースよりも寿命を延ばすことができる。
【００１７】
以上で本発明に係る補強ホースの実施形態についての説明を終えるが、実施形態は上記実施形態に限られるものではない。
例えば、上記実施形態では、補強ホース本体１は第１補強糸層４と第２補強糸層８を有した五層構造であるが、これに限られるものではなく、内ゴム層と外ゴム層との間に１層の補強糸層を備えた三層構造でも構わない。
【００１８】
また、上記実施形態ではシーリング剤３０としてアクリル系嫌気性接着剤を用いたが、これに限られるものではなく、例えば所謂瞬間接着剤であるアルファシアノアクリレート接着剤等を用いても構わない。ただし、アルファシアノアクリレート接着剤を用いる場合は、補強ホース本体１の端面１ａに塗布し硬化してから補強ホース本体１を口金２０に挿入する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る補強ホースの長手方向に沿う断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  補強ホース本体
２  内ゴム層
４  第１補強糸層
６  中間ゴム層
８  第２補強糸層
１０  外ゴム層
２０  口金
２２  ネジ部
２４  インナーニップル
２６  アウタースリーブ
３０  シーリング剤
【図１】
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【図２】
2006090404.tif 000004