(57)【要約】【課題】穿孔位置へドリルを容易に合わせることが可能な軌条用穴あけ機を提供する。【解決手段】レール３００の側面に継目板固定用の穴を穿孔する位置を提示する穴ピッチゲージ１８が、左右ガイドベース４とは別体であり、且つ左右ガイドレール４の長手方向へ移動可能に構成されている。このことにより、レール３００の側面に継目板固定用の穴を穿孔可能な穴あけ機本体２２０を穿孔位置へ合わせる際に、従来のレール用穴開け機のようにガイドバーをドリルごと移動させ、且つ穿孔位置からドリルがずれるのを防ぐためにガイドバーをクランプに対して固定する、といった作業を行わなくても済み、したがって穴あけ機本体２２０を穿孔位置へ容易に合わせることができる。【選択図】図２
2006022508.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールに継目板を当てて補強するにあたり、前記レールの側面に継目板固定用の穴を穿孔可能な穴あけ機本体と、
前記穴あけ機本体をその長手方向へ移動可能に支持する長尺状の支持部と、
前記支持部の長手方向と前記レールの延長方向とがほぼ一致する姿勢で前記支持部を前記レールに取り付ける取付部と、
前記レールの側面に前記継目板固定用の穴を穿孔する位置を提示する穿孔位置提示部と、
を備える軌条用穴あけ機であって、
前記穿孔位置提示部は、前記支持部とは別体であり、前記支持部の長手方向へ移動可能に構成されていること
を特徴とする軌条用穴あけ機。
【請求項２】
請求項１に記載の軌条用穴あけ機において、
前記穿孔位置提示部は、前記支持部に固定可能に構成されていることを特徴とする軌条用穴あけ機。
【請求項３】
請求項２に記載の軌条用穴あけ機において、
前記穿孔位置提示部における前記支持部との接触箇所には磁石が取り付けられており、  前記支持部における前記穿孔位置提示部との接触箇所については、前記磁石が着脱可能な素材で構成されていることを特徴とする軌条用穴あけ機。
【請求項４】
請求項１〜請求項３の何れかに記載の軌条用穴あけ機において、
前記穴あけ機本体、前記支持部、前記取付部および前記穿孔位置提示部については、
前記レール上を通過する車両に接触しないよう所定の場所に設置可能に構成されていることを特徴とする軌条用穴あけ機。
【請求項５】
請求項１〜請求項４の何れかに記載の軌条用穴あけ機において、
前記取付部は複数存在し、相互間の距離が変更可能に構成されていることを特徴とする軌条用穴あけ機。
【請求項６】
請求項１〜請求項５の何れかに記載の軌条用穴あけ機において、
前記支持部は、その一部が折り畳み可能に構成されていることを特徴とする軌条用穴あけ機。
【請求項７】
請求項１〜請求項６の何れかに記載の軌条用穴あけ機において、
前記支持部は、その一部が分離可能に構成されていることを特徴とする軌条用穴あけ機。
【請求項８】
請求項１〜請求項７の何れかに記載の軌条用穴あけ機において、
前記穴あけ機本体は、油圧式モータを動力源とすることを特徴とする軌条用穴あけ機。
【請求項９】
請求項１〜請求項８の何れかに記載の軌条用穴あけ機において、
前記取付部は、前記レールの下部の側面に沿った形状の当接部を当接させることにより前記レールの下部を両側から把持可能な一対の把持部を備えており、
前記一対の把持部の少なくとも一方は、前記支持部の長手方向に対して直交する方向に移動可能に構成され、且つその姿勢を変更可能に構成されていること
を特徴とする軌条用穴あけ機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レール連結部またはレール損傷部に継目板を当てて補強するにあたり、レール側面に継目板固定用の穴を穿孔する軌条用穴あけ機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、２本のレールを連結する場合またはレールに損傷が生じた場合においてレール連結部またはレール損傷部に継目板を当てて補強するにあたり、レール側面に継目板固定用の穴を穿孔するレール用穴開け機が知られている。
【０００３】
まず、レールの補強方法について説明する。すなわち、２本のレールを連結する場合、またはレールに損傷が生じた場合には、レール連結部またはレール損傷部に側方から継目板を当て、当該部位を補強することが行われている。この方法は、レール連結部またはレール損傷部を中心に、レールの側面に所定間隔で複数の穴を穿孔した後、穿孔された穴と等間隔の穴が形成された継目板をレールの側面に当て、これらの穴にボルトを嵌合させることにより、レールと継目板とを固定するものである。また、上記穴の数、形成位置（レールのベースからの高さ）及び間隔は、レールの種類により異なる。
【０００４】
上述のレールの補強方法の一工程であるレールへの穿孔工程においては、従来より、レール用穴開け機が用いられている。このレール用穴開け機は、レールを上方から挟むクランプと、このクランプによってレールの延設方向と直交する方向に移動自在に支持された可動部と、可動部によってレール側面に向け支持されたドリルとを備えている。穿孔に際しては、クランプにて穴開け機をレールに設置した後、可動部が備える駆動源にてドリルを回転させつつ可動部をレール側に送ることにより、レール側面に穴が穿孔される。
【０００５】
この種のレール用穴開け機の中には、ドリルをレールに対してその長手方向に沿って移動可能に取り付けるためのガイドバーを備え、レールの側面に継目板固定用の孔を穿孔する位置を提示するノッチを上述のガイドバーに設けるとともに、そのガイドバーをレールの長手方向に沿って移動可能に構成したものがある（例えば、特許文献１参照。）。このようなレール用穴開け機においては、次のように穿孔位置へドリルを合わせると推測される。すなわち、まず一つ目の穿孔位置を提示するガイドバーのノッチへドリルを合わせる。次に、ガイドバーをドリルとともに移動させ、レールの側面における１つ目の穿孔位置へドリルを合わせる。そして、穿孔位置からドリルがずれないようにガイドバーをクランプなどに固定する。
【０００６】
また、このようなレール用穴開け機においては、次のように２つ目以降の穿孔位置へドリルを合わせると推測される。すなわち、レールの側面における１つ目の穿孔位置へ穴を開け終えたら、ドリルをガイドバーに対して移動させて２つ目の穿孔位置を提示するノッチへ合わせる。以下、３つ目以降の穿孔位置へドリルを合わせる際も同様である。
【特許文献１】特開平１１−２１７８０２号公報（第４，７頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上述のレール用穴開け機においては、ドリルを穿孔位置へ合わせる場合には、ガイドバーに設けられたノッチの一つへドリルを合わせた状態でガイドバーごとドリルを移動させ、その穿孔位置からドリルがずれるのを防ぐためにガイドバーをクランプに対して固定する必要があり、そのため作業工数が増加するなど作業性が悪かった。
【０００８】
本発明は、このような不具合に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、穿孔位置へドリルを容易に合わせることが可能な軌条用穴あけ機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項１に係る軌条用穴あけ機は、レールに継目板を当てて補強するにあたり、レールの側面に継目板固定用の穴を穿孔可能な穴あけ機本体（２２０：この欄においては、発明に対する理解を容易にするため、必要に応じて「発明を実施するための最良の形態」欄で用いた符号を付すが、この符号によって請求の範囲を限定することを意味するものではない。）と、穴あけ機本体をその長手方向へ移動可能に支持する長尺状の支持部（４）と、支持部の長手方向とレールの延長方向とがほぼ一致する姿勢で支持部をレールに取り付ける取付部（２１１）と、レールの側面に継目板固定用の穴を穿孔する位置を提示する穿孔位置提示部（１８）と、を備える軌条用穴あけ機であって、穿孔位置提示部は、支持部とは別体であり、支持部の長手方向へ移動可能に構成されていることを特徴とする。
【００１０】
従来のレール用穴開け機においては、ドリルを穿孔位置へ合わせる場合には、ガイドバーに設けられたノッチの一つへドリルを合わせた状態でガイドバーごとドリルを移動させ、その穿孔位置からドリルがずれるのを防ぐためにガイドバーをクランプに対して固定する必要があり、そのため作業工数が増加するなど作業性が悪かった。これに対して本発明によれば、レールの側面に継目板固定用の穴を穿孔する位置を提示する穿孔位置提示部が、支持部とは別体であり、且つ支持部の長手方向へ移動可能に構成されている。このことにより、レールの側面に継目板固定用の穴を穿孔可能な穴あけ機本体を穿孔位置へ合わせる際に、従来のレール用穴開け機のようにガイドバーをドリルごと移動させ、且つ穿孔位置からドリルがずれるのを防ぐためにガイドバーをクランプに対して固定する、といった作業を行わなくても済み、したがって穴あけ機本体を穿孔位置へ容易に合わせることができる。
【００１１】
ところで、レールの側面への穿孔作業中に、例えば作業者の手が穿孔位置提示部に触れることによりその位置がずれることがある。このような場合、穿孔位置提示部の位置を再調整する必要がある。そこで、請求項２のように、穿孔位置提示部を、支持部に固定可能に構成することが考えられる。一例を挙げると、穿孔位置提示部における支持部との接触箇所には磁石を取り付け、支持部における穿孔位置提示部との接触箇所については、磁石が着脱可能な素材で構成するといった具合である（請求項３）。また、穿孔位置提示部に長穴を設け、この穿孔位置提示部をビスなどで支持部へ移動可能に取り付けるといった具合である。このようにすれば、穿孔位置提示部の位置が穿孔作業中にずれにくくすることができる。
【００１２】
また、上述の穴あけ機本体、支持部、取付部および穿孔位置提示部については、レールに取り付けられた際にそのレール上を通過する車両に接触しないよう所定の場所に設置可能に構成することが考えられる（請求項４）。一例を挙げると、上述の穴あけ機本体、支持部、取付部および穿孔位置提示部についてはレールに取り付けられた際に車両限界よりも下方に配置するよう構成するといった具合である。このようにすれば、例えば列車などの車両の運行時間帯でも、レールの側面への穿孔作業を行うことができる。
【００１３】
ところで、上述の取付部については、支持部の長さや当該軌条用穴あけ機の重量、あるいはレールと支持部との平行度を容易に実現することなどを考慮し、必要に応じて複数設置することが考えられる。このような場合、レールを支持する複数のまくらぎ同士の設置間隔によっては、上述の複数の取付部を、まくらぎを回避するよう配置する必要がある。そこで、本発明においては、実際のまくらぎの設置間隔を勘案し、複数の取付部の幅、取付け間隔および支持部に把持される穴あけ機本体の有効作業範囲を適切に設定している。（請求項５）。このようにすれば、レールを支持するまくらぎを回避して支持部をレールに取り付けることができる。
【００１４】
また、支持部については、その一部を折り畳み可能に構成することが考えられる(請求項６)。また、支持部については、その一部を分離可能に構成してもよい(請求項７)。このようにすれば、支持部の一部を折り畳んだり分離させたりすることにより当該軌道用穴あけ機を小さくでき、例えば輸送の際に狭いスペースに置くことができるなどその運搬が容易となる。
【００１５】
ところで、従来のレール用穴開け機については、電気式モータを動力源とするのが一般的であるが、このような電気式モータは、例えば信号機などの電気設備の近くで作業を行うときに漏電などの影響による誤作動や、雨天作業時における漏電、感電などが発生するおそれが考えられる。そこで、穴あけ機本体については、油圧式モータを動力源とすることが考えられる(請求項８)。このようにすれば、従来のような電気式モータに比べて、例えば信号機などの電気設備の近くで作業を行うときに漏電などの影響による誤作動や、雨天作業時における漏電、感電などが発生するおそれをなくすことが期待できる。
【００１６】
また、上述の取付部については、レールの把持を確実にするとともに、そのレールの把持を容易に解除可能なことが望ましい。そこで、請求項９のように、上述の取付部については、レールの下部の側面に沿った形状の当接部（２ｂ，３ｂ）を当接させることによりレールの下部を両側から把持可能な一対の把持部（２，３）を備えており、一対の把持部の少なくとも一方（３）が、支持部の長手方向に対して直交する方向に移動可能に構成され、且つその姿勢を変更可能に構成されていることが考えられる。一例を挙げると、把持部がレールに直交する方向に位置調整でき、かつ、回転可能な構造を持つといった具合である。このことにより、レールの把持を確実にするとともに、把持解除時には把持部に横からの衝撃を加える事により容易に把持の緊結解除が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明が適用された実施例について図面を用いて説明する。なお、本発明の実施の形態は、下記の実施例に何ら限定されることなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採りうる。
【００１８】
図１（ａ）は実施例の軌条用穴あけ機２００の平面図である。また、図１（ｂ）は実施例の軌条用穴あけ機２００の正面図であり、（ｃ）は実施例の軌条用穴あけ機２００の側面図である。また、図２（ａ）〜（ｄ）は実施例の軌条用穴あけ機２００の構成を示す説明図である。なお、以降、この軌条用穴あけ機２００において、ガイド２１０に対してクランプユニット２１１が配されている側を「前側」とし、その反対側を「後側」とする(図１(ａ)参照)。また、軌条用穴あけ機２００において、上述の「後側」から「前側」を見た場合における左側を「左側」とし、同じく右側を「右側」とする(図１(ａ)参照)。また、ガイド２１０に対して穴あけ機本体２２０が配置されている側を「上側」とし、その反対側を「下側」とする(図１(ｂ)参照)。
【００１９】
［軌条用穴あけ機２００の構成の説明］
図１（ａ）および図１（ｂ）に示すように、本実施例の軌条用穴あけ機２００は、ガイド２１０、穴あけ機本体２２０、切替バルブ２４０、および切削油供給部２５０を備えている。また、軌条用穴あけ機２００を構成する各部位については、その形状や取付位置などが、軌条用穴あけ機２００がレール３００に取り付けられた際に車両限界よりも下方に配置されるよう構成されている（図１（ｃ）参照）。
【００２０】
［ガイド２１０の構成の説明］
ガイド２１０は、図２に示すように、左右ガイドベース４、２つのＬＭガイド（登録商標）２４，２５、ＬＭガイド用蛇腹カバー２７、ガイドカバー１９、リニアクランパ３７、取手４０、穴ピッチゲージ１８、２つのクランプユニット２１１などから構成されている。なお、左右ガイドベース４は支持部に該当し、穴ピッチゲージ１８は、穿孔位置提示部に該当し、クランプユニット２１１は取付部に該当する。
【００２１】
［左右ガイドベース４およびＬＭガイド２４，２５の構成の説明］
このうち左右ガイドベース４は、例えば鉄などの磁石を着脱可能な素材からなる長尺材であり、ＬＭガイド２４，２５やクランプユニット２１０などの構造物をその上面や下面に取り付けることができる。なお、本実施例では、穴あけ機本体２２０を移動させながらレール３００の側面に例えば６つの穴を穿孔することを想定し、左右ガイドベース４における長手方向の長さを約９００ｍｍに設定している。
【００２２】
左右ガイドベース４の上面には、ＬＭガイド２４，２５が取り付けられている。このＬＭガイド２４，２５は、スライダ２４ａ，２５ａに取り付けられた穴あけ機本体用ベース９(後述)などの構造物を案内してその長手方向に移動させる構造物である。また、ＬＭガイド２４，２５は、左右ガイドベース４の上面にその左右ガイドベース４の長手方向に沿って互いに平行な姿勢でボルト５９によって取り付けられている。また、ＬＭガイド２４，２５のスライダ２４ａ，２５ａには、穴あけ機本体２２０の穴あけ機本体用ベース９がボルト６０によって取り付けられている。この穴あけ機本体用ベース９はＬＭガイド２４，２５のスライダ２４ａ，２５ａの移動に伴ってＬＭガイド２４，２５の長手方向に移動することができる。
【００２３】
また、ＬＭガイド２４，２５におけるスライダ２４ａ，２５ａが移動する部分それぞれには、各２つのＬＭガイド用蛇腹カバー２７、および１つのガイドカバー１９が取り付けられている。これらＬＭガイド用蛇腹カバー２７は、ＬＭガイド２４，２５を上方から覆うための伸縮可能な構造物である。このＬＭガイド用蛇腹カバー２７は、ＬＭガイド２４，２５の上部にそれぞれ２つ取り付けられている。具体的には、ＬＭガイド２５の右半分に取り付けられるＬＭガイド用蛇腹カバー２７の一端は、座金８６，８７を挿通させた小ネジ７２によってＬＭガイド２５の右端に取り付けられており、このＬＭガイド用蛇腹カバー２７の他端は、座金８６，８７を挿通させた小ネジ７２、および座金８６、ナット９０によってガイドカバー１９に取り付けられている。また、ＬＭガイド２５の左半分に取り付けられるＬＭガイド用蛇腹カバー２７の左端は、座金８６，８７を挿通させた小ネジ７２によってＬＭガイド２５の左端に取り付けられており、このＬＭガイド用蛇腹カバー２７の他端は、座金８６を挿通させた小ネジ７２によって、穴明け機本体用ベース９とボルト５８を介して結合されたリニアクランパ３７に取り付けられている。なお、ＬＭガイド２４に取り付けられるＬＭガイド用蛇腹カバー２７については、上述のＬＭガイド２５に取り付けられるＬＭガイド用蛇腹カバー２７と同様であるのでここでは詳細な説明は省略する。
【００２４】
また、ガイドカバー１９は、ＬＭガイド用蛇腹カバー２７と同様にＬＭガイド２４，２５を上方から覆うための板材である。このガイドカバー１９は、上述のように右側は右側のＬＭガイド用蛇腹カバー２７に、また左側は穴あけ機本体ベース９を介して左側のＬＭガイド用蛇腹カバー２７に連結されることとなり、両側のＬＭガイド用蛇腹カバー２７，２７の伸縮範囲内においてＬＭガイド２４，２５の右端からスライダ２４ａ，２５ａに当接する位置までＬＭガイド２４，２５上を移動可能である。また、ガイドカバー１９には、マーク１０５が、座金８７を挿通させた小ネジ７２によって座金８６を介してナット９０を利用して取り付けられている。
【００２５】
また、ＬＭガイド２５には、リニアクランパ３７が取り付けられている。このリニアクランパ３７は、穴あけ機本体２２０をＬＭガイド２５に対して固定するための構造物である。具体的には、リニアクランパ３７は、レバーの操作によってＬＭガイド２５に対して固定された状態と固定されない状態とで切替可能であり、ＬＭガイド２５に対して固定されない状態である場合には、ＬＭガイド２５上をその長手方向に移動可能である。また、リニアクランパ３７には、ガイド用ブラケット１３が、座金７５，８０を挿通させたボルト６１によって取り付けられている。また、このガイド用ブラケット１３は、座金８４を挿通させたボルト５８によって、さらに座金８４を介して穴あけ機本体用ベース９に取り付けられている。
【００２６】
また、左右ガイドベース４の両端におけるＬＭガイド２４，２５の間には、２つの取手４０が取り付けられている。この取手４０は、作業者が軌条用穴あけ機２００を持ち運ぶ際に利用するための金具であり、左右ガイドベース４の両端におけるＬＭガイド２４，２５の間に、座金９３を挿通させたボルト８４によって取り付けられている。
【００２７】
［穴ピッチゲージ１８の構成の説明］
ところで、上述の左右ガイドベース４の上面におけるＬＭガイド２４，２５、および２つの取手４０に囲まれた箇所には穴ピッチゲージ１８が収納されている。この穴ピッチゲージ１８は、金属製の長尺状のゲージであり、その上面には、継目板固定用の穴を穿孔する位置を示すマーク（図示省略）が付されている。また、穴ピッチゲージ１８の下面には磁石１８ａが取り付けられている。そして、穴ピッチゲージ１８は、上述の左右ガイドベース４の上面におけるＬＭガイド２４，２５、および２つの取手４０に囲まれた箇所でＬＭガイド２４，２５の長手方向に移動することができる。
【００２８】
［クランプユニット２１１の構成の説明］
さて、クランプユニット２１１は、レール３００に対してガイド２１０を取り付けるための構造物であり、クランプベース１、後クランプ２、前クランプ３、トグルクランプ３９、ハンドル２１３などを備えている。なお、後クランプ２および前クランプ３は、一対の把持部を構成する。
【００２９】
このうちクランプベース１は、略直方体の長尺材であり、後クランプ２、前クランプ３、トグルクランプ３９およびハンドル２１３を取り付けることができる。また、クランプベース１は、その長手方向が当該軌条用穴あけ機２００における前後方向に沿う姿勢で、座金７８，８２を挿通させたボルト６９によって左右ガイドベース４の下部にその後部が取り付けられている。また、クランプベース１には、４つの挿通孔１ａ、後クランプ２を取り付けるための２つの取付孔１ｂ、前クランプ３を取り付けるための長穴状の取付孔１ｃ、およびトグルクランプ３９を取り付けるための４つの取付孔１ｄが設けられている。
【００３０】
また、クランプベース１の上面には後クランプ２および前クランプ３が取り付けられている。これら後クランプ２および前クランプ３は、レール３００を挟み込むための構造物である。具体的には、後クランプ２は、その凹部２ｂが前クランプ３の凹部３ｂと向かい合う姿勢で、座金７９を挿通させたボルト７０によってクランプベース１の取付孔１ｂへ上側から取り付けられている。一方、前クランプ３は、凹部３ｂが後クランプ２の凹部２ｂと向かい合う姿勢で、座金７９およびワッシャー５を挿通させたボルト７１によってクランプベース１の取付孔１ｃへ上側から取り付けられている。これら後クランプ２の凹部２ｂおよび前クランプ３の凹部３ｂについては、レール３００の下部の側面に沿った形状を有している。なお、前クランプ３は、長穴状に形成された挿通孔１ｃの内部にてボルト７１を前後方向に移動させることができる。このことにより、軌条用穴あけ機２００の前後方向に移動させることにより、後クランプ２と前クランプ３との間の距離を変更することができる。
【００３１】
また、クランプベース１の上面には、トグルクランプ３９が取り付けられている。このトグルクランプ３９は、作業者によるレバー３９ａの操作に従ってナット８４を介して取り付けられたボルト５７を前後方向に移動させることにより、前クランプ３を前後方向に移動させて後クランプ２と前クランプ３との間の距離を変更させるための構造物である。また、トグルクランプ３９は、クランプベース１の挿通孔１ｄに連通する挿通孔３９ｂを有しており、座金７７およびトグルクランプ３９の挿通孔３９ｂを挿通させたボルト６３をクランプベース１の取付孔１ｄへ上側から取り付けることにより、クランプベース１の前部に取り付けられている。
【００３２】
また、クランプベース１の前部には、ハンドル２１３が取り付けられている。このハンドル２１３は、左右ガイドベース４の両端に設置された取手４０とともに作業者が軌条用穴あけ機２００を持ち運ぶ際に利用するための金具である。
【００３３】
以上のように構成されたクランプユニット２１１では、前クランプ３と後クランプ２との間にレール３００の下部を位置させた状態で、作業者によるレバー３９ａの操作に従ってナット８４を介して取り付けられたボルト５７を後クランプ２の方向へ移動させることにより、前クランプ３を移動させて後クランプ２と前クランプ３とによってレール３００の下部を挟み込み、軌条用穴あけ機２００をレール３００に取り付けることができる。一方、レバー３９ａを取付時とは逆方向に移動させれば、ボルト５７は前方に移動することとなり、前クランプ３によるレール３００の把持力が消滅する結果、前クランプ３を作業者が前方へ移動させてレール３００を後クランプ２と前クランプ３との間から取り外し、軌条用穴あけ機２００をレール３００から取り外すことができる。
【００３４】
なお、前クランプ３は、クランプベース１の長穴である挿通孔１ｃにおいて、ボルト７１により取り付けられており、クランプベース１に対し、前後移動とともに回転可能な構造となっているため、作業者は必要に応じ前クランプ３の側方に衝撃を与えることにより、レール３００との緊結状態の解除を可能としている。
【００３５】
［穴あけ機本体２２０の構成の説明］
上述の穴あけ機本体２２０は、切削部２２１および送り部２２３を備えている。
［切削部２２１の構成の説明］
切削部２２１は、レール３００の側面に継目板固定用の穴を穿孔するための構造物であり、穴あけ機本体用ベース９、前後ガイドベース７、ＬＭガイド２６、前後ベース１０、ＬＭガイド用蛇腹カバー２８、モータブラケット８、油圧式モータ２９、ジョイント６、工作機械用ドリルチャック３２、ベアリングホルダセット３４、シャンク３１、メタルボーラ３０、２本の油圧ホース４３などによって構成されている。
【００３６】
このうち穴あけ機本体用ベース９は、板材であり、上述のように、ＬＭガイド２４，２５のスライダ２４ａ，２５ａに取り付けられるとともに、ガイド用ブラケット１３を介してリニアクランパ３７に取り付けられている。このような構成により、穴あけ機本体用ベース９は、リニアクランパ３７がＬＭガイド２５に固定された状態であるときには、ＬＭガイド２５に対してその位置がずれることがなく固定され、一方、リニアクランパ３７がＬＭガイド２５に対して固定されていない状態であるときには、ＬＭガイド２４，２５の長手方向に移動することができる。また、穴あけ機本体用ベース９の上部には、略直方体の前後ガイドベース７が、座金７８，８２を挿通したボルト６８によって取り付けられている。
【００３７】
また、前後ガイドベース７の側面７ａにはＬＭガイド２６が取り付けられている。このＬＭガイド２６は、スライダ２６ａに取り付けられた前後ベース１０(後述)などの構造物を案内してその長手方向に移動させる構造物である。このＬＭガイド２６は、前後ガイドベース７の側面７ａにその前後ガイドベース７の長手方向に沿ってボルト５９によって取り付けられている。また、ＬＭガイド２６のスライダ２６ａには、前後ベース１０がボルト６０によって取り付けられており、前後ベース１０は、ＬＭガイド２６のスライダ２６ａの移動に伴ってＬＭガイド２６の長手方向に移動することができる。
【００３８】
また、上述のＬＭガイド２６におけるスライダ２６ａが移動する部分は、ＬＭガイド用蛇腹カバー２８によって覆われている。このＬＭガイド用蛇腹カバー２８は、ＬＭガイド２６を側方から覆うための伸縮可能な構造物である。このＬＭガイド用蛇腹カバー２８は、ＬＭガイド２６の側方に２つ取り付けられている。具体的には、ＬＭガイド２６の前半分に取り付けられるＬＭガイド用蛇腹カバー２８の一端は、座金８６，８７を挿通させた小ネジ７２によってＬＭガイド２６の前端に取り付けられており、他端は、座金８６，８７を挿通させた小ネジ７２によってスライダ２６ａに取り付けられている。また、ＬＭガイド２６の後半分に取り付けられるＬＭガイド用蛇腹カバー２８の一端は、座金８６，８７を挿通させた小ネジ７２によってＬＭガイド２６の後端に取り付けられており、他端は、座金８６，８７を挿通させた小ネジ７２によってスライダ２６ａに取り付けられている。
【００３９】
また、前後ベース１０にはＬ型のモータブラケット８が取り付けられている。このモータブラケット８は、断面がＬ型のブラケットであり、その一片が座金７８を挿通させたボルト６７によって前後ベース１０の側面に取り付けられている。また、モータブラケット８の他片には、挿通孔３４ａが設けられている。また、モータブラケット８の他片には、油圧式モータ２９が取り付けられている。具体的には、油圧式モータ２９は、その回転軸がモータブラケット８の挿通孔３４ａを貫通し、且つ回転軸が軌条用穴あけ機２００の前後方向に沿う姿勢で、座金７７を挿通したボルト６４によってモータブラケット８の他片に取り付けられている。また、モータブラケット８には、ベアリングホルダセット３４が座金７７を挿通したボルト６５によって取り付けられている。なお、ベアリングホルダセット３４に設けられた挿通孔３４ａと、モータブラケット８に設けられた挿通孔８ａとは同軸となるように設定されている。
【００４０】
また、油圧式モータ２９の回転軸の先端には、ジョイント６が小ネジ７４によって取り付けられている。また、ジョイント６の先端には、工作機械用ドリルチャック３２が取り付けられている。なお、工作機械用ドリルチャック３２の先端は、ベアリングホルダセット３４に設けられた挿通孔３４ａに挿入され、ガイドブッシュ１６によってベアリングホルダセット３４に回転可能に取り付けられている。また、工作機械用ドリルチャック３２の先端には、シャンク３１が取り付けられている。さらに、シャンク３１の先端には、メタルボーラ３０が取り付けられている。なお、シャンク３１には、ハーフユニオン９５を介して後述する切削油供給部２５０が接続されており、このシャンク３１は、切削油供給部２５０から供給された切削油をメタルボーラ３０の先端に向けて吐出することができる（図２（ａ）および図２（ｂ）の記号「Ａ」参照）。
【００４１】
また、上述の油圧式モータ２９の後部には、２本の油圧ホース４３がそれぞれシールワッシャ４４を介して取り付けられている。また、一方の油圧ホース４３の他端には、雄カプラ４１が取り付けられており、他方の油圧ホース４３の他端には、雌カプラ４２が取り付けられている。油圧式モータ２９は、これら油圧ホース４３およびカプラ４１，４２を介して切替バルブ２４０に供給される油圧ユニットからの駆動用油圧の供給を受けることができる（図２（ａ）および図２（ｃ）の記号「Ｂ」・「Ｃ」参照）。
【００４２】
また、上述の前後ベース１０の裏面には、送り部用ブラケット１２が座金７８を挿通したボルト６７によって取り付けられている。また、送り部用ブラケット１２の先端は、座金７６を挿通したボルト６２によってスタンダード箱型ナット３８に取り付けられている。
【００４３】
また、穴あけ機本体用ベース９には、Ｌ型の送りネジ用ブラケット１１の一片が、座金７８を挿通したボルト６７によって取り付けられている。
以上のように構成された切削部２２１では、切替バルブ２４０から２本の油圧ホース４３を介して油圧式モータ２９に駆動用油圧が供給されるとその駆動用油圧により油圧式モータ２９の回転軸が回転し、その回転軸の回転がジョイント６、工作機械用ドリルチャック３２およびシャンク３１を介してメタルボーラ３０に伝達される。そして、このように回転するメタルボーラ３０の先端を送り部２２３によってレール３００の側面に押し付けることによりレール３００に側面から穴を開けることができる。
【００４４】
［送り部２２３の構成の説明］
また、送り部２２３は、穴あけ機本体２２０を軌条用穴あけ機２００の前後方向に移動させるための構造物であり、Ｌ型の送りネジ用ブラケット１１、送りネジ１４、スタンダード箱型ナット３８、送り部カバー１５、プラハンドル３５、回転グリップ３６などによって構成されている。
【００４５】
このうち送りネジ用ブラケット１１は、その一片が座金７８を挿通したボルト６７によって穴あけ機本体用ベース９に取り付けられている。この送りネジ用ブラケット１１の他片には挿通孔１１ａが設けられており、この挿通孔１１ａには、送りネジ１４が前後方向に沿った姿勢で挿通され、送りネジ用ブラケット１１の他片に座金８１を挿通したボルト６６によって取り付けられたベアリング３３によって回転可能に支持されている。なお、送りネジ１４は、小ネジ７３によってベアリング３３に取り付けられている。この送りネジ１４はスタンダード箱型ナット３８を挿通するとともに、その前端部は座金７８,８２を挿通したボルト６７により、スタンダード箱型ナット３８に対する抜け止め機能を付与されている。一方、送りネジ１４の端部には、プラハンドル３５がキー４５を介して取り付けられている。また、プラハンドル３５には、回転グリップ３６が取り付けられている。
【００４６】
また、穴あけ機本体用ベース９には、送りネジ１４などを覆うための送り部カバー１５が座金８８を挿通したボルト５６によって取り付けられている。
以上のように構成された送り部２２３では、作業者によって回転グリップ３６が操作されてプラハンドル３５が回転すると送りネジ１４が回転し、その回転に伴ってスタンダード箱型ナット３８および切削部２２１の送り部用ブラケット１２を介して切削部２２１のメタルボーラ３０を前後方向に移動させることができる。
【００４７】
［切替バルブ２４０の構成の説明］
切替バルブ２４０は、操作台１７、バルブボディー２１、２つの雄カプラ４１、雌カプラ４２などによって構成されている。
【００４８】
このうち操作台１７は、断面コの字形の板材であり、その両翼が下方に配される姿勢で地面に設置することが可能である。また、操作台１７の上部には、バルブボディー２１が取り付けられており、バルブボディー２１のロータリー２０は上部をＯリング４６，４８を挿通し、下部をＯリング４７，４９、ワッシャー２２、を挿通した状態で、止め輪５４によってバルブボディー２１に把持されている。このバルブボディー２１の上部には、ロータリー２０がＯリング４６，４８を介して回転可能に取り付けられている。また、ロータリー２０の上部には、レバー２３がピン５２によって取り付けられている。また、レバー２３の先端にはプラスチックボール５５が取り付けられている。また、バルブボディー２１には、２つの雄カプラ４１および２つの雌カプラ４２が取り付けられている。これらのうちの一組の雄カプラ４１および雌カプラ４２については、２本の油圧ホース４３を介して油圧式モータ２９に接続することにより、油圧ユニット（図示省略）から供給される油を油圧式モータ２９に供給することができる（図２（ａ）および図２（ｃ）の記号「Ｂ」・「Ｃ」参照）。また、他の一組の雄カプラ４１および雌カプラ４２については、２本の油圧ホース１０４に接続することができる（図２（ａ）および図２（ｃ）の記号「Ｄ」・「Ｅ」参照）。
【００４９】
なお、これらカプラの一部については、アダプタ５０，５１を介してバルブボディー２１に取り付けられている。そして、雄カプラ４１からは雄カプラキャップ９１がそれぞれ提げられており、また、雌カプラ４２からは雌カプラキャップ９２が提げられている。
【００５０】
以上のように構成された切替バルブ２４０は、作業者によるレバー２３の操作によって、切削部２２１の油圧式モータ２９の停止・始動および回転数を制御することができる。
［切削油供給部２５０の構成の説明］
切削油供給部２５０は、切削油タンク９４、エルボ９６、スピードコントローラ１０２、チューブ、異径ストレートなどから構成されている。
【００５１】
このうち切削油タンク９４の切削油噴射口にはエルボ９６が取り付けられている。そして、エルボ９６の他端には、スピードコントローラ１０２が、チューブ９７、異径ストレート９８、チューブ９９、異径ストレート１００およびチューブ１０１を介して取り付けられている。さらに、スピードコントローラ１０２は、チューブ１０３およびハーフユニオン９５を介してシャンク３１に接続されている（図２（ａ）および図２（ｂ）の記号「Ａ」参照）。
【００５２】
なお、切削油タンク９４は上部のハンドルを上下することにより、タンク内を空気で加圧・蓄圧できる構造を有しており、切削油の圧送を可能としている。また、スピードコントローラ１０２は切削油の供給量を調節する機能を有するものである。
【００５３】
以上のように構成された切削油供給部２５０は、切削油タンク９４に蓄えた切削油を切削部２２１のシャンク３１に供給することができる。
［軌条用穴あけ機２００によるレール３００の側面への穿孔作業の説明］
次に、軌条用穴あけ機２００によるレール３００の側面への穿孔作業を、図１を参照して説明する。
【００５４】
（１）まず、軌条用穴あけ機２００の設置スペースをレール３００周辺に確保する。具体的には、レール３００の下方およびレール３００付近における軌条用穴あけ機２００を設置する予定の場所のバラストを除去する。
【００５５】
（２）先に確保した設置スペースへ軌条用穴あけ機２００を設置する。具体的には、軌条用穴あけ機２００のクランプユニット２１１を、そのハンドル２１３を先頭にしてレール３００の下方へ潜り込ませ、軌条用穴あけ機２００を、クランプユニット２１１の後クランプ２の凹部２ｂと前クランプ３の凹部３ｂとの間にレール３００の下部が位置するような姿勢とする。そして、作業者によるトグルクランプ３９のレバー３９ａの操作により、クランプユニット２１１の後クランプ２の凹部２ｂと前クランプ３の凹部３ｂとの間の距離を狭めて後クランプ２と前クランプ３との間にレール３００を挟み込み、クランプベース１、後クランプ２および前クランプ３によってクランプユニット２１１をレール３００に固定する。
【００５６】
（３）穴あけ機本体２２０における切削部２２１の油圧式モータ２９を、２本の油圧ホース４３を介して切替バルブ２４０へ接続する。また、切替バルブ２４０については、油圧ユニット（図示省略）へ接続する。さらに、穴あけ機本体２２０における切削部２２１のシャンク３１を切削油供給部２５０へ接続する。
【００５７】
（４）穴あけ機本体２２０の切削部２２１を左右ガイドベース４の長手方向に沿って移動させ、メタルボーラ３０をレール３００の側面における１つ目の穿孔位置へ合わせる。そして、作業者によるリニアクランパ３７の操作により、切削部２２１を左右ガイドベース４に対して固定する。さらに、穴ピッチゲージ１８を移動させ、穴ピッチゲージ１８に付されたマーク（図示省略）をメタルボーラ３０の位置に合わせる。
【００５８】
（５）油圧ユニット(図示省略)を始動させ、切替バルブ２４０へ駆動用油圧を供給させる。
（６）切削油供給部２５０における切削油タンク９４の加圧ポンプを加圧し、シャンク３１へ切削油を供給する。すると、シャンク３１からは、メタルボーラ３０の先端に向けて切削油が吐出される。
【００５９】
（７）切替バルブ２４０のレバー２３を操作して油圧式モータ２９への駆動用油圧の供給を開始し、メタルボーラ３０を穿孔方向へ回転させる。そして、送り部２２３のプラハンドル３５を回転させて切削部２２１をレール３００の側面へ向けて移動させ、レール３００の側面へ継目板固定用の穴を開ける。
【００６０】
（８）穴あけ機本体２２０によるレール３００の側面への穿孔が終了したら、メタルボーラ３０を回転させた状態で、送り部２２３のプラハンドル３５を穿孔時とは逆方向へ回転させ、切削部２２１をレール３００の側面から離れる方向に移動させ、メタルボーラ３０がレール３００から離れたことを確認して切替バルブ２４０のレバー２３を操作して油圧式モータ２９への駆動用油圧の供給を断ち、メタルボーラ３０の回転を止める。さらに、スピードコントローラ１０２を操作して、シャンク３１への切削油の供給を停止する。また、レール３００の側面に開けられた穴の周囲から切り粉を除去する。
【００６１】
（９）作業者によるリニアクランパ３７の操作によって切削部２２１を左右ガイドベース４に対して移動可能とする。そして、穴あけ機本体２２０を左右ガイドベース４の長手方向に沿って移動させ、穴ピッチゲージ１８に付された２つ目の穿孔位置を提示するマーク(図示省略)へメタルボーラ３０を合わせる。そして、作業者によるリニアクランパ３７の操作により、切削部２２１を左右ガイドベース４に対して固定する。
【００６２】
（１０）上述の作業（６）〜（８）を繰り返すことにより、レール３００の側面へ２つ目の継目板固定用の穴を開ける。以降、３つ目以降の継目板固定用の穴を穿孔する作業についても同様に上述の作業を繰り返す。
【００６３】
（１１）穿孔作業が終了したら油圧ユニットおよび切削油供給部２５０における切削油タンク９４の加圧ポンプを停止させる。そして、切削部２２１の油圧式モータ２９と切替バルブ２４０との間を接続する２本の油圧ホース４３を取り外し、切替バルブ２４０と油圧ユニットとを接続する油圧ホース（図示省略）を取り外す。また、切削部２２１のシャンク３１から切削油供給部２５０のチューブ１０３を取り外す。
【００６４】
（１２）作業者によるトグルクランプ３９のレバー操作によってクランプユニット２１１をレール３００から解放する。この際、クランプユニット２１１の前クランプ３に横からの衝撃を加えることにより容易にクランプユニット２１１によるレール３００の把持の緊結解除が可能である。そして、設置スペースから軌条用穴あけ機２００を取り出す。
【００６５】
（１３）先に設置スペースから取り除いたバラストを元に戻して、本作業を終了する。
［効果］
このように本実施例の軌条用穴あけ機２００によれば、次のような作用効果を奏する。すなわち、従来のレール用穴開け機においては、ドリルを穿孔位置へ合わせる場合には、ガイドバーに設けられたノッチの一つへドリルを合わせた状態でガイドバーごとドリルを移動させ、その穿孔位置からドリルがずれるのを防ぐためにガイドバーをクランプに対して固定する必要があり、そのため作業工数が増加するなど作業性が悪かった。これに対して本実施例の軌条用穴あけ機２００によれば、レール３００の側面に継目板固定用の穴を穿孔する位置を提示する穴ピッチゲージ１８が、左右ガイドベース４とは別体であり、且つ左右ガイドレール４の長手方向へ移動可能に構成されている。このことにより、レール３００の側面に継目板固定用の穴を穿孔可能な穴あけ機本体２２０を穿孔位置へ合わせる際に、従来の軌条用穴あけ機のようにガイドバーをドリルごと移動させ、且つ穿孔位置からドリルがずれるのを防ぐためにガイドバーをクランプに対して固定する、といった作業を行わなくても済み、したがって穴あけ機本体２２０を穿孔位置へ容易に合わせることができる。
【００６６】
また、本実施例の軌条用穴あけ機２００によれば、軌条用穴あけ機２００を構成する各部位が、軌条用穴あけ機２００がレール３００に取り付けられた際に車両限界よりも下方に配置され、レール上を通過する列車に接触しないよう構成されているので、列車の運行時間帯でも、レール３００の側面への穿孔作業を行うことができる。
【００６７】
また、本実施例の軌条用穴あけ機２００によれば、左右ガイドベース４が、磁石を取り付けることが可能な素材からなる長尺材であり、穴ピッチゲージ１８の下面には磁石が取り付けてあり、穴ピッチゲージ１８を左右ガイドベース４に固定することができるので、穴ピッチゲージ１８の位置が穿孔作業中にずれにくくすることができる。
【００６８】
また、本実施例の軌条用穴あけ機２００によれば、切削部２２１に油圧式モータ２９を動力源として採用しているので、従来のような電気式モータに比べて、例えば信号機などの電気設備の近くで作業を行うときに漏電などの影響による誤作動や、雨天作業時における漏電、感電などが発生するおそれをなくすことが期待できる。
【００６９】
また、本実施例の軌条用穴あけ機２００によれば、前クランプ３が、クランプベース１の長穴である挿通孔１ｃにおいて、ボルト７１により取り付けられており、クランプベース１に対し、前後移動とともに回転可能な構造となっているので、レールの把持を確実にするとともに、作業者が必要に応じ前クランプ３の側方に衝撃を与えることによりレール３００との緊結状態を解除することができる。
【００７０】
［別実施例］
（１）上記実施例では、左右ガイドベース４の上面におけるＬＭガイド２４，２５、および２つの取手４０に囲まれた箇所にＬＭガイド２４，２５の長手方向に長い溝が形成されており、この溝に穴ピッチゲージ１８が収納されているが、これには限られず、例えば左右ガイドベース４の上部に溝を形成し、この溝に穴ピッチゲージ１８を収納するようにしてもよい。このように構成しても上記実施例と同様の作用効果を奏する。
【００７１】
(２)上記実施例では、穴あけ機本体２２０の穴あけ機本体用ベース９がＬＭガイド２４，２５のスライダ２４ａ，２５ａの移動に伴ってＬＭガイド２４，２５の長手方向に移動可能に構成されているが、これには限られず、穴あけ機本体用ベース９が左右ガイドベース４の長手方向に移動可能であれば他の構成でもよい。一例を挙げると、左右ガイドベース４に溝を形成し、その溝の中を移動可能なスライダに上述の穴あけ機本体用ベース９を取り付けるといった具合である。このように構成しても上記実施例と同様の作用効果を奏する。
【００７２】
（３）また、上述の２つのクランプユニット２１１の間の距離を変更可能なように構成してもよい。一例を挙げると、左右ガイドベース４にクランプユニット２１１を取り付けるための長穴を設け、クランプユニット２１１をビスなどで左右ガイドベース４へ左右方向に移動可能に固定するといった具合である。また、左右ガイドベース４にクランプユニット２１１を取り付けるための取付孔を複数箇所に設け、クランプユニット２１１を取り付ける位置を変更可能にするといった具合である。このようにすれば、レール３００を支持するまくらぎの設置間隔によってはクランプユニット２１１がまくらぎに干渉されて左右ガイドベース４をレール３００に取り付けにくい場合でも、まくらぎを回避するようクランプの位置を調節でき、まくらぎに干渉されずに左右ガイドベース４をレール３００に取り付けることができる。
【００７３】
（４）上記実施例では、左右ガイドベース４が、磁石を取り付けることが可能な素材からなる長尺材であり、穴ピッチゲージ１８の下面には磁石が取り付けてあるが、これには限られず、穿孔作業中に穴ピッチゲージ１８を左右ガイドベース４に固定できれば他の構成でもよい。一例を挙げると、穴ピッチゲージ１８に長穴を設け、この穴ピッチゲージ１８をビスなどで左右ガイドベース４へ移動可能に固定するといった具合である。このように構成しても上記実施例と同様の作用効果を奏する。
【００７４】
（５）また、上述のガイド２１０については、その一部を折り畳み可能に構成してもよい。一例を挙げると、上述のガイド２１０の一部をヒンジによって折り畳み可能とするといった具合である。また、上述のガイド２１０については、その一部を分離可能に構成してもよい。ただし、このような場合には、本実施例のＬＭガイド２４については、複数のＬＭガイドを直列に並べ、これら複数のＬＭガイドの一方を、ガイド２１０における折り畳まれる部分やガイド２１０における分離される部分に取り付ける必要がある。また、ＬＭガイド２５についても同様である。このようにすれば、上述のガイド２１０の一部を折り畳んだり分離したりすることにより軌条用穴あけ機２００を小さくでき、例えば輸送の際に狭いスペースに置くことができるなどその運搬が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】（ａ）は実施例の軌条用穴あけ機の平面図であり、（ｂ）は実施例の軌条用穴あけ機の正面図であり、（ｃ）は実施例の軌条用穴あけ機の側面図である。
【図２】（ａ）は実施例の軌条用穴あけ機の構成を示す説明図（１）であり、（ｂ）は実施例の軌条用穴あけ機の構成を示す説明図（２）であり、（ｃ）は実施例の軌条用穴あけ機の構成を示す説明図（３）であり、（ｄ）は実施例の軌条用穴あけ機の構成を示す説明図（４）である。
【符号の説明】
【００７６】
１・・・クランプベース、
１ａ，１ｂ，１ｃ，８ａ，１１ａ，３４ａ，３９ｂ・・・挿通孔、
１ｄ，２ａ，３ａ・・・取付孔、
２・・・後クランプ、
２ｂ，３ｂ・・・凹部、
３・・・前クランプ、
４・・・左右ガイドベース、
５，２２・・・ワッシャー、
６・・・ジョイント、
７・・・前後ガイドベース、
８・・・モータブラケット、
９・・・穴あけ機本体用ベース、
１０・・・前後ベース、
１１・・・送りネジ用ブラケット、
１２・・・送り部用ブラケット、
１３・・・ガイド用ブラケット、
１４・・・送リネジ、
１５・・・送り部カバー、
１６・・・ガイドブッシュ、
１７・・・操作台、
１８・・・穴ピッチゲージ、
１８ａ・・・磁石、
１９・・・ガイドカバー、
２０・・・ロータリー、
２１・・・バルブボディー、
２３，３９ａ・・・レバー、
２４，２５，２６・・・ＬＭガイド、
２４ａ，２５ａ，２６ａ・・・スライダ、
２７，２８・・・ＬＭガイド用蛇腹カバー、
２９・・・油圧式モータ、
３０・・・メタルボーラ、
３１・・・シャンク、
３２・・・工作機械用ドリルチャック、
３３・・・ベアリング、
３４・・・ベアリングホルダセット、
３５・・・プラハンドル、
３６・・・回転グリップ、
３７・・・リニアクランパ、
３８・・・スタンダード箱型ナット、
３９・・・トグルクランプ、
４０・・・取手、
４１・・・雄カプラ、
４２・・・雌カプラ、
４３，１０４・・・油圧ホース、
４４・・・シールワッシャ、
４５，８５・・・キー、
４６，４７，４８，４９・・・Ｏリング、
５０，５１・・・アダプタ、
５２，５３・・・ピン、
５４・・・止め輪、
５５・・・プラスチックボール、
５６，５７，５８，５９，６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７，６８，６９，７０，７１・・・ボルト、
７２，７３，７４・・・小ネジ、
７５，７６，７７，７８，７９，８０，８１，８２，８６，８７，８８，８９，９４・・・座金、
８３，８４，９０・・・ナット、
９１・・・雄カプラキャップ、
９２・・・雌カプラキャップ、
９４・・・切削油タンク、
９５・・・ハーフユニオン、
９６・・・エルボ、
９７，９９，１０１，１０３・・・チューブ、
９８，１００・・・異径ストレート、
１０２・・・スピードコントローラ、
１０５・・・マーク、
２００・・・軌条用穴あけ機、
２１０・・・ガイド、
２１１・・・クランプユニット、
２２０・・・穴あけ機本体、
２２１・・・切削部、
２２３・・・送り部、
２４０・・・切替バルブ、
２５０・・・切削油供給部、
３００・・・レール
【図１】
2006022508.tif 000003
【図２】
2006022508.tif 000004