(57)【要約】【課題】組立作業性の向上及びサイドシールの耐久性の向上を図ることのできる直動案内装置を提供する。【解決手段】案内レール２とエンドキャップ１２との間隙をシールするサイドシール１６を、案内レール２の外形形状に合わせて略コ字形に形成された金属板２０，２２と、これら金属板２０，２２の間に設けられたシート状のシール部材２４とで構成し、かつシール部材２４を樹脂にて形成する。【選択図】図１
2006153183.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールとエンドキャップとの間隙をシールする防塵用のサイドシールを備えた直動案内装置において、
前記案内レールの外形形状に合わせて略コ字形に形成された複数の補強板と、これら補強板の間に設けられたシート状のシール部材とで前記サイドシールを構成し、かつ前記シール部材を樹脂にて形成したことを特徴とする直動案内装置。
【請求項２】
前記シール部材は前記案内レールの上面部及び側面部に摺接するリップ部を有し、かつ前記補強板は前記案内レールの上面部及び側面部と対向する内側端面部を有することを特徴とする請求項１記載の直動案内装置。
【請求項３】
請求項２記載の直動案内装置において、前記複数の補強板のうち少なくとも一つの補強板の前記内側端面部にテーパ部を設け、該テーパ部と前記リップ部との間に空間部を形成したことを特徴とする直動案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、工作機械等の各種の産業機械において直線運動する移動体のガイド手段として用いられる直動案内装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の直動案内装置は、図６に示すように、案内レール２と、案内レール２の長手方向に相対移動するスライダ６とを備えており、案内レール２の右側側面部と左側側面部には、レール側軌道溝４が案内レール２の長手方向に沿って二条ずつ形成されている。
スライダ６はレール側軌道溝４と各々対向する複数のスライダ側軌道溝８を有しており、レール側軌道溝４とスライダ側軌道溝８との間には多数の球状転動体１０が組込まれている。これらの転動体１０はスライダ６が案内レール２の長手方向に相対移動することによってレール側軌道溝４及びスライダ側軌道溝８の溝面を転動するようになっており、スライダ側軌道溝８の溝面を転動した転動体１０は、エンドキャップ１２に形成された方向転換路で方向転換した後、スライダ６に形成された転動体戻り通路１４を通って元の位置に戻り、再び上述した経路を循環するようになっている。
【０００３】
エンドキャップ１２はスライダ６の移動方向両端面に装着されており、各エンドキャップ１２の前面部には、案内レール２とエンドキャップ１２との間に形成された隙間をシールする防塵用のサイドシール１６が取り付けられている。なお、図  に示す矢印は転動体１０の転動方向を示している。
このような直動案内装置では、サイドシール１６がラバーからなるシール部材を金属板に溶着して構成されているため、切削粉や溶接スパッタ等の異物が案内レール２に付着していると、案内レール２に付着した異物によってサイドシール１６が破損し、サイドシール１６のシール性が低下したり、スライダ６の円滑な運動が妨げられたりすることがある。そこで、案内レールに付着した異物がサイドシールのゴム製シール部に接触するのを防ぐために、サイドシールの前後に金属からなる板状のプロテクタを配置したものが知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】実公平７−４３３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような直動案内装置によると、案内レールに付着した異物によってサイドシールが破損するのを防止することができるが、次のような問題点を有していた。すなわち、特許文献１に記載の直動案内装置では、プロテクタが案内レールに接触するとスライダの円滑なスライド性能が妨げられる。このため、サイドシールの前後にプロテクタを設ける場合には、プロテクタが案内レールに接触しないようにする必要があり、プロテクタの取付けに手間を要するという問題があった。特に、二枚のプロテクタの間にゴム製のシール部材を介在させた場合は、スライダ側に位置する一方のプロテクタをエンドキャップに取り付ける作業は、他方のプロテクタをエンドキャップに取り付ける場合と比較して作業性が著しく悪い。また、二枚のプロテクタに挟まれるサイドシールとして、ゴム製のものを使用した場合は、潤滑油が不足したときに摩耗し易いため、比較的短時間でシール性が失われるという問題があった。
本発明は、このような問題点に着目してなされたものであり、組立作業性の向上及びサイドシールの耐久性の向上を図ることのできる直動案内装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明は、案内レールとエンドキャップとの間隙をシールする防塵用のサイドシールを備えた直動案内装置において、前記案内レールの外形形状に合わせて略コ字形に形成された複数の補強板と、これら補強板の間に設けられたシート状のシール部材とで前記サイドシールを構成し、かつ前記シール部材を樹脂にて形成したことを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１記載の直動案内装置において、前記シール部材が前記案内レールの上面部及び側面部に摺接するリップ部を有し、かつ前記補強板が前記案内レールの上面部及び側面部と対向する内側端面部を有することを特徴とする。
請求項３の発明は、請求項２記載の直動案内装置において、前記複数の補強板のうち少なくとも一つの補強板の前記内側端面部にテーパ部を設け、該テーパ部と前記リップ部との間に空間部を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１〜３の発明に係る直動案内装置によれば、案内レールに付着した異物からサイドシールを保護するために、サイドシールの前後に金属製のプロテクタを案内レールに接触しないように設ける必要がないので、直動案内装置の組立作業を簡単に行うことができる。また、ゴム製のシール部材と比較して案内レールとの接触による摩耗度を低減できるので、潤滑油が不足した場合でも比較的短時間でシール性が失われることを抑制することができる。
請求項３の発明に係る直動案内装置によれば、シール部材のリップ部が案内レールの長手方向に弾性変形し易くなり、シール部材のリップ部を案内レールの上面部及び側面部に密接させることができるので、シール部材のシール性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図１〜図３を参照して本発明の第１の実施形態について説明するが、図６に示したものと同一もしくは相当する部分には同一符号を付し、その部分の詳細な説明は割愛する。
図１は本発明の第１の実施形態に係る直動案内装置の一部断面平面図であり、同図に示されるように、エンドキャップ１２の前面部には、防塵用のサイドシール１６が取り付けられている。このサイドシール１６は案内レール２の外形形状に合わせて略コ字形に形成された補強板としての金属板２０，２２と、これら金属板２０，２２の間に設けられたシート状のシール部材２４とからなり、シール部材２４は樹脂にて形成されている。
【０００９】
図２は図１のII−II断面図、図３は図１に示すＡ部の拡大図であり、図２に示されるように、シール部材２４は案内レール２の上面部２ａ及び側面部２ｂに摺接するリップ部２４ａを有している。一方、金属板２０，２２は案内レール２の上面部２ａ及び側面部２ｂと対向する内側端面部２０ａ，２２ａ（図３参照）を有しており、金属板２０，２２の内側端面部２０ａ，２２ａにはテーパ部２６が設けられ、テーパ部２６とシール部材２４のリップ部２４ａとの間には空間部２８が形成されている。
【００１０】
このように構成される本発明の第１の実施形態では、案内レール２とエンドキャップ１２との間隙をシールするサイドシール１６を、案内レール２の外形形状に合わせて略コ字形に形成された金属板２０，２２と、これら金属板２０，２２の間に設けられたシート状のシール部材２４とで構成したことで、案内レールに付着した異物からサイドシールを保護するために、サイドシールの前後に金属製のプロテクタを案内レールに接触しないように設ける必要がないので、直動案内装置の組立作業を簡単に行うことができる。
【００１１】
また、金属板２０，２２の間に設けられたシート状のシール部材２４を樹脂にて形成したことで、ゴム製のシール部材と比較して案内レールとの接触による摩耗度を低減できるので、潤滑油が不足した場合でも比較的短時間でシール性が失われることを抑制することができる。
さらに、金属板２０，２２の内側端面部２０ａ，２２ａにテーパ部２６を設け、このテーパ部２６とシール部材２４のリップ部２４ａとの間に空間部２８を形成したことで、シール部材２４のリップ部２４ａが案内レール２の長手方向に弾性変形し易くなる。これにより、シール部材２４のリップ部２４ａを案内レール２の上面部２ａ及び側面部２ｂに密接させることができるので、シール部材２４のシール性を高めることができる。
【００１２】
なお、本発明は上述した第１の実施形態に限定されるものではない。たとえば、第１の実施形態ではテーパ部２６を金属板２０，２２の両方に設けたが、図４に示す第２の実施形態のように、金属板２０，２２のうち一方の金属板のみにテーパ部２６を設けてもよい。また、図５に示す第３の実施形態のように、テーパ部２６を持たない金属板２０，２２を用いてもよい。さらに、第１の実施形態では二枚の金属板２０，２２の間に挟まれたシール部材２４を金属板２０，２２に止めねじにて固定するようにしたが、一枚または二枚の金属板にシール部材２４を接着あるいは溶着等の方法で固定してもよい。
また、上述した各実施形態では補強板として金属板を用いた場合を例示したが、金属板に限らず、例えばプラスチック製の板状体を補強板として用いてもよい。また、補強板の数は２枚に限らず、３枚以上であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る直動案内装置の一部断面平面図である。
【図２】図１のII−II断面図である。
【図３】図１に示すＡ部の拡大図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係る直動案内装置の要部を示す図である。
【図５】本発明の第３の実施形態に係る直動案内装置の要部を示す図である。
【図６】直動案内装置の斜視図である。
【符号の説明】
【００１４】
２  案内レール
４  レール側軌道溝
６  スライダ
８  スライダ側軌道溝
１０  転動体
１２  エンドキャップ
１４  転動体戻り通路
１６  サイドシール
２０，２２  金属板
２０ａ，２２ａ  内側端面部
２４  シール部材
２４ａ  リップ部
２６  テーパ部
２８  空間部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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