(57)【要約】【課題】  自動車ドアの内装トリムとランプボックスを型により一体成形できない場合に、容易にランプボックスを所定箇所に取付けすること。【解決手段】  自動車のドアには、室内側に装着される内装トリム３と、内装トリム３によって表面側が形成されるポケット収納部４、この収納部４の背面側の壁部を形成する背面カバー６と、内装トリム３に配設され開口側を内装トリム３面に沿って配設したランプボックス７とを備えている。そして、背面カバー６とランプボックス７とを一体成形によって併設し、別成形で形成した内装トリム３に、背面カバー６とランプボックス７とを取付けるようにした。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のドアの室内側に装着される内装トリムと、該内装トリムによって表面側が形成されるポケット形状の収納部と、この収納部の背面側の壁部を形成する背面カバーと、前記内装トリムに配設され開口側を内装トリム面に沿って配設されるランプボックスとを備えたドアの内装部材の取付構造において、
前記背面カバーと前記ランプボックスとを一体成形によって併設し、別成形で形成した前記内装トリムに、背面カバーとランプボックスとを取付けるようにしたことを特徴とするドアの内装部材の取付構造。
【請求項２】
前記背面カバーとランプボックスとを板状の連結部によって連結し、この連結部と背面カバーとを補強リブで連結するするとともに、前記連結部とランプボックスとを補強リブで連結したことを特徴とする請求項１に記載のドアの内装部材の取付構造。
【請求項３】
前記背面カバーをドアの内方側へ突出させて、ランプボックスと背面カバーの隣り合う側面同士をリブで連結したことを特徴とする請求項１又は２に記載のドアの内装部材の取付構造。
【請求項４】
前記ランプボックスのボックス開口縁からボックスの奥行き側底部に向けてランプのコネクタを貫通させる溝を成形時に同時成形したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のドアの内装部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のドアパネルの室内側に装着される内装トリムの収納部と、室内を照らすランプボックスとを備えたドアの内装部材の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のサイドドアに装着されているカーテシランプは、ドアの内部側にランプを収容するボックスが取付けられているものがある。カーテシランプのボックスは通常は樹脂製であるため、同じ樹脂製であるドアの内装トリムと一体成形により形成されることが多い。
また、特開平１１−１２３９３７号公報（特許文献１）によると、ドアのインナパネルの中央部に開口が設けられ、インナパネルにはこの開口を塞ぐ板パネルが取付けられる。板パネルには、ドアスイッチと連動してドアが開いたときに、足下を照らしたり、他の車両へのドアが開いた状態を知らせる働きをするカーテシランプのボックスが取付けられている。そして、インナパネル及びその板パネルには、内装トリムが装着され、内装トリムには、カーテシランプの照明光を通すための開口が設けられている。
このように、カーテシランプのランプを収容するボックスは、内装トリムに一体に設けられたり、他の部材に取付けられたりして配設される。
【特許文献１】特開平１１−１２３９３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、カーテシランプのボックスは、ランプの取付部や配線の孔などを形成する必要があり、内装トリムと一体的に形成する場合は、形状が複雑になり、補助的にスライド型を用いて内装トリムの型を形成しなければならない。その一方、内装トリムには、小物入れなど種々の構成部材が取付けられて、内装トリムを成形する際に、形状的にスライド型が使用できない場合がある。ランプボックスは必ずしも必要ではないが、光漏れやランプ部に水が浸入するおそれがあるため、省略することは望ましいことではない。また、カーテシランプのランプボックスを後付けする場合は、スクリューなどで取付けると取付けに手間がかかり、はめ込み式にすると成形型がさらに複雑になる問題点がある。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、自動車ドアの内装トリムとランプボックスを型により一体成形できない場合に、容易にランプボックスを所定箇所に取付けできるドアの内装部材の取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記目的を達成するために、自動車のドアの室内側に装着される内装トリムと、該内装トリムによって表面側が形成されるポケット形状の収納部と、この収納部の背面側の壁部を形成する背面カバーと、前記内装トリムに配設され開口側を内装トリム面に沿って配設されるランプボックスとを備えたドアの内装部材の取付構造において、前記背面カバーと前記ランプボックスとを一体成形によって併設し、別成形で形成した前記内装トリムに、背面カバーとランプボックスとを取付けるようにした。
上記発明は、前記背面カバーとランプボックスとを板状の連結部によって連結し、この連結部と背面カバーとを補強リブで連結するするとともに、前記連結部とランプボックスとを補強リブで連結した。
また、上記発明は、前記背面カバーをドアの内方側へ突出させて、ランプボックスと背面カバーの隣り合う側面同士をリブで連結するようにした。
さらに上記発明は、前記ランプボックスのボックス開口縁からボックスの奥行き側底部に向けてランプのコネクタを貫通させる溝を成形時に同時成形した。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のドアの内装部材の取付構造は、自動車のドアの室内側に装着される内装トリムと、該内装トリムによって表面側が形成されるポケット形状の収納部と、この収納部の背面側の壁部を形成する背面カバーと、前記内装トリムに配設され開口側を内装トリム面に沿って配設されるランプボックスとを備えたドアの内装部材の取付構造において、前記背面カバーと前記ランプボックスとを一体成形によって併設し、別成形で形成した前記内装トリムに、背面カバーとランプボックスとを取付けるようにした。これにより、型による成形型により型形状が複雑になる内装トリムにランプボックスを一体成形することなく、型形状がそれに比べて単純な背面カバーと一体成形したので、型形状の複雑化を防止することができる。例えば、背面カバーの型抜き方向とランプボックスのボックス奥行き方向とを一致させることにより、両者の型抜き方向が一致し、スライド型を使用しないで形成できる。よって、ランプボックスを単品で成形することないので、製造費を軽減できる。
上記発明は、前記背面カバーとランプボックスとを板状の連結部によって連結し、この連結部と背面カバーとを補強リブで連結するするとともに、前記連結部とランプボックスとを補強リブで連結したので、背面カバーと連結部の連結、ランプボックスと連結部の連結をリブで補強できる。また、補強リブが湯道になるので、成形不良を起こしにくい。このリブを形成する箇所が、背面カバーの収納部側であるのでヒケが生じても、収納部の奥であるので、見栄えが問題とならない。
上記発明は、前記背面カバーをドアの内方側へ突出させて、ランプボックスと背面カバーの隣り合う側面同士をリブで連結したので、ランプボックスの取付け強度が大きくなる。
上記発明は、前記ランプボックスのボックス開口縁からボックスの奥行き側底部に向けてランプのコネクタを貫通させる溝を成形時に同時成形したので、製造費を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態によるドアの内装部材の取付構造について、図面を参照しながら説明する。なお、図面中の矢印Ｆは車体の前方を示す。
図１は、自動車のフロントドアに装着される内装トリムを室内側から見た図であり、図２は、内装トリムに取付けられる背面カバーを、フロントドアの外側から見た状態を示す。
図１に示すように、自動車のドア１には、室内側に内装トリム３が装着されている。内装トリム３には、小物を入れる収納部としてのポケット収納部４の開口５が設けられている。そして、内装トリム３の裏面側には、ポケット収納部４の裏面側の壁部を形成する背面カバー６が取付けられている。
背面カバー６は、背面カバー６の周囲縁のうち、上下方向に延びる後縁部を下方に向かうにつれて前方側に傾斜させている。これにより、ポケット収納部４の開口５後部とランプボックス７を上下に重なる位置としている。
【０００８】
図３及び図４に示すように、ポケット収納部４は内装トリム３の下側に設けられ、ポケット収納部４の部位はＬ字形状に下端側がインナパネル２ａに向くように曲げられ、先端部がインナパネル２ａ面に当接している。内装トリム３は、上端部が開口５の上縁部に対応させて形成し、下端側がポケット収納部４の内面側に曲げられてポケット収納部４の底部４ａを形成している。内装トリムのほぼ中間位置には、室内側に突出し、車体の前後方向に延びる肘掛け部３１が形成されている。ポケット収納部４の開口４は、肘掛け部３１の下部に臨み、肘掛け部３１の突出端とポケット収納部４の上縁部とは、ほぼ垂直線上に位置する。
【０００９】
図５に示すように、背面カバー６の車体の前後方向における後側下部には、カーテシランプのランプボックス７が隣接して設けられ、これらの背面カバー６及びランプボックス７は型によって一体成形によって形成している。ランプボックス７の上壁８にはボックス７の開口縁７ａから底部９側に矩形に切欠いた形状のランプコネクタ（図示せず）を取付けるための溝１１を、それらの成形時に形成している。
図１に示すように、内装トリム３の下縁部は、最も下方位置で水平に延びるドア前寄りの下縁部より、ドア後寄りの下縁部がやや上方に位置して設けている。そして、ランプボックス７をドア後寄りの下縁部に設け、図示しない車体のサイドシルの高さ変化に合わせて、内装トリム３の最下部よりもやや高い位置に設けている。また、ボックス７の表面に配設されるランプのレンズ部は、内装トリム３の平坦面や角部等の表面形状に沿ってほぼ面一に設けられる。
【００１０】
図５に示すように、背面カバー６とボックス７の連結は、ボックス７の上壁８では板状の連結部１２を介して連結され、ボックス７の前壁１０では連結リブ１４，１５で連結されている。連結部１２は、片の一辺となる前端部１２ａを背面カバー６の側部１３に連結し、下端部１２ｂをボックス７の上壁８に連結している。
連結部１２と背面カバー６には、横方向に延びて上下に配置された三角形状の補強用横リブ１６，１７を形成し、連結部１２の外面１２ｃと側部１３とを連結している。連結部１２とボックス７は、ドア１の車幅外方向に延び車体の前後方向に並べた三角形状の補強用縦リブ１８，１９を形成し、連結部１２の外面１２ｃとボックス７の上壁８を連結している。また、上下に並べた三角形状の連結リブ１４，１５は、ボックス７の前壁１０と背面カバー６の側部１３との間で両者を連結している。
【００１１】
なお、ランプボックス７は背面カバー６の型抜き方向と一致するように、ボックス７の底部（深さ方向）９をドア１の内方側に突出させている。各リブ１４〜１９も背面カバー６と抜き方向が同じであり、ランプの溝１１も孔でなく溝形状にしているので、各リブ１４〜１９を形成するのに、ランプボックス７とともにスライド型を使用する必要がない。なお、背面カバー６の型抜き方向は背面カバー６の面方向と交差する方向Ｘであって、ボックス７の奥行き方向（リブ１４〜１９面を車幅方向に延ばした方向）である。
図６、図７に示すように内装トリム３には、フィン２０に支持されてドア１の外側方向に突出する複数の溶着ボス２１を形成している。背面カバー６の周囲側には、溶着ボス２１を貫通させる係止孔２２を複数箇所に形成し、連結部１２にもまた溶着ボス２１を貫通させる係止孔２２を１つ形成している。背面カバー６及び連結部１２を内装トリム３に取付けるときは、溶着ボス２１を係止孔２２に差し込んで、超音波溶着により溶着ボス２１の先端部を溶着して、内装トリム３に背面カバー６とボックス７とを取付ける。図２に示すように、背面カバー６には、フロントドア１の内方側に円弧状に突出する筒状収納部３０を形成し、ボックス７の他の部分の幅よりも大きな径を有する他のペットボトルの収容を可能にしている。
【００１２】
図８は、内装トリム３が装着されるフロントドア１に内装トリム３が装着されていない状態を示す。フロントドア１は、車体の内側に配設されるインナパネル２ａと車体の外側に配設されるアウタパネル（インナパネル２ａ側への折返し部のみ示す）２ｂとで形成されている。フロンとドア１の内部には、昇降式のウィンドガラス２６を上下動させるためのウィンドレギュレータ２５が設けられている。ウィンドレギュレータ２５は、フロントドア１の前後長さの中央付近に、ほぼ上下に伸びるようにやや車体の後方側へ傾斜してインナパネル２ａ面に沿って配設される。
フロントドア１に内装トリム３が装着される場合は、背面カバー６の下側に取付けたクリップ３０をクリップ取付孔２９に差し込んで、背面カバー６をインナパネル２ａに固定している。なお、収納部の前方には、インナパネルに固定される音響装置のスピーカカバー２７が設けられている。
【００１３】
ドアインナパネル２ａには、背面カバー６の後部に重なる位置に作業用開口２８を設けてあり、開口２８の下端縁は、ランプボックスの上面近傍まで延出して、上下に長い開口２８を形成すると同時に、その開口２８の前後位置は構造壁面を形成している。フロントドア１の内部には、ランプ用の配線が引き回されており、フロントドア１の内部側から開口２８を介して配線をランプに結線する。
背面カバー６の周囲縁には、ランプボックス７の近傍位置に、背面カバー６をドアインナパネル２ａに固定するクリップ２４を取付ける台座２３を配設している。剛性の高いインナパネル２ａに、位置決め固定できる。
【００１４】
次に、本発明の実施の形態の作用効果について説明する。
本実施の形態では、背面カバー６とボックス７とを一体成形にしたので、内装トリム３が複雑な形状になっても、内装トリム３にカーテシランプのボックス７を取付けることができる。特に、内装パネルの形状が複雑でボックス７の形成部にスライド型を用いられない場合に、効果的である。
背面カバー６の周囲縁に沿って又は接合部１２に複数配設したリブ１４〜１９が、背面カバー６とランプボックス７、またはランプボックス７と接合部１２を介して連接している。これらのリブ１４〜１９を形成することにより、湯道としての樹脂の成形性が良くなり、結合部の剛性も高くなる。すなわち、背面カバー６とランプボックス７の固定部である連結部１２を補強することができる。
【００１５】
図２に示すように、背面カバー６の前部には筒状収納部３０を設け、背面カバー６を組付けた状態で、上下方向に沿うペットボトルなどの筒状収納空間が形成されている。それに対し、ランプボックスを、筒状収納部３０に対して車体の後方側に離間して配設している。これによって、車両の走行中の揺れなどにおける万一の水液の漏洩を被る可能性が少ない。
また、図８に示すように、ウィンドレギュレータ２５がフロントドア１の中間位置よりも後側にある。このウィンドレギュレータ２５に対応する位置の内装トリム３には奥行きのある収納空間（幅）は形成できない。また、シート座面に対向する位置なので、内装トリム３も大きく張り出せない。よって、空間をより有効利用することもかねて、筒状収納部３０を前側に配置している。
【００１６】
背面カバー６の後縁部を下側が前方に向くように傾斜させたことにより、ポケット収納部４の開口５後部とランプボックス７を上下に重なる位置としている。これにより、小物を出し入れしやすいように開口５を大きく採りつつ、一体化した背面カバー６とランプボックスの全体寸法は、小さく抑えることができる。背面カバー６の後縁部の傾斜は、裏面であり見えないので、違和感がない。
また、内装トリム３をドアインナパネル２ａに固定するクリップの台座２３を、ランプボックス７を挟むように離間して配設しており、背面カバー６と内装トリム３の結合とあわせて、しっかりと取付けできる。
【００１７】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、勿論、本発明はこれに限定されることなく本発明の技術的思想に基いて種々の変形及び変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態によるドアの内装部材の取付構造を採用している内装パネルを室内側から見た正面図である。
【図２】図１のドアに取付けられている背面カバーをフロントドアの外側から見た背面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線方向の断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ線方向の断面図である。
【図５】図２の背面カバーのカーテシランプのボックス周辺の拡大斜視図である。
【図６】図２に示す背面カバーを内装トリムに取付ける溶着ボスを係止孔に差し込んだ状態を示す断面図である。
【図７】図６の溶着ボスを超音波溶着した状態の断面図である。
【図８】図１の内装トリムが装着されるフロントドアを室内側から見た（内装トリムは省略している）正面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  フロントドア
２ａ  インナパネル
３  内装トリム
４  ポケット収納部
５  開口
６  背面カバー
７  ランプボックス
１１  溝
１２  連結部
１４，１５  連結リブ
１６，１７  補強用横リブ
１７，１８  補強用縦リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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