(57)【要約】   【課題】高架道路等の路側に構築された防音壁に、車両が衝突した際に支柱が道路下に落下し、或いは回転して宙吊りになる危険を防止するため、支柱に貫通させたワイヤーロープにスライド可能な余長部繋ぎ目を設けた防音壁を提供する。  【解決手段】ワイヤーロープ２および３は、それぞれの両端部を道路構造物又は支柱へ固定し、両固定端の間に、余長部継ぎ目１２を設ける。余長部継ぎ目１２は、２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂを一定の長さラップさせて余長部を形成し、該２本のワイヤーロープは接合具７でスライド可能に繋ぐ。同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具７へ衝突して止まる抜け止めストッパ８を固着した構成とする。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路の長手方向に間隔をあけて複数建てられた支柱と、前記支柱の間へ取り付けられた防音パネルとから成り、前記の各支柱を貫通させた支柱落下防止ワイヤーロープを備えている防音壁において、
前記支柱落下防止ワイヤーロープは両端部を道路構造物又は支柱へ固定され、前記の両固定端の間に余長部継ぎ目が少なくとも一箇所設けられており、前記余長部継ぎ目は２本のワイヤーロープを一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーの端末に前記接合具へ衝突して止まる抜け止めストッパが固着された構成であることを特徴とする、防音壁のワイヤーロープ接合構造。
【請求項２】
道路の長手方向に間隔をあけて複数建てられた支柱と、前記支柱の間へ取り付けられた防音パネルとから成り、前記の各支柱を貫通させた支柱回転防止ワイヤーロープを備えている防音壁において、
前記支柱回転防止ワイヤーロープは両端部を道路構造物又は支柱へ固定され、前記の両固定端の間に余長部継ぎ目が少なくとも一箇所設けられており、前記余長部継ぎ目は、２本のワイヤーロープを一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具へ衝突して止まる抜け止めストッパが固着された構成であることを特徴とする、防音壁のワイヤーロープ接合構造。
【請求項３】
道路の長手方向に間隔をあけて複数建てられた支柱と、前記支柱の間へ取り付けられた防音パネルとから成り、前記の各支柱の下部を貫通させた支柱落下防止ワイヤーロープ、および各支柱の上部を貫通させた支柱回転防止ワイヤーロープをそれぞれ備えている防音壁において、
前記支柱落下防止ワイヤーロープおよび支柱回転防止ワイヤーロープはそれぞれの両端部が道路構造物又は支柱へ固定され、前記の両固定端の間に余長部継ぎ目が少なくとも一箇所設けられており、前記余長部継ぎ目は、２本のワイヤーロープを一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に該２本のワイヤーロープは接合具でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具へ衝突して止まる抜け止めストッパが固着された構成であることを特徴とする、防音壁のワイヤーロープ接合構造。
【請求項４】
支柱の間へ取り付けられた防音パネルのうち最下段に位置する防音パネルの下底面部に、横断面が下向きに開口するコ字形状のワイヤーロープ収納部が設けられており、支柱落下防止ワイヤーロープは、支柱のウエブを貫通させて前記ワイヤーロープ収納部内に直線状態に配設され、同支柱落下防止ワイヤーロープの余長部継ぎ目は、２本のワイヤーロープの端部を一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具へ衝突して止まる抜け止めストッパが固着された構成であることを特徴とする、請求項１又は３に記載した防音壁のワイヤーロープ接合構造。
【請求項５】
支柱の間へ取り付けられた防音パネルのうち最上段に位置する防音パネルの下底面部に、横断面が下向きに開口するコ字形状のワイヤーロープ収納部が設けられており、支柱回転防止ワイヤーロープは、支柱のウエブを貫通させて前記ワイヤーロープ収納部内に直線状態に配設され、同支柱回転防止ワイヤーの余長部継ぎ目は、２本のワイヤーロープの端部を一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具へ衝突して止まる抜け止めストッパが固着された構成であることを特徴とする、請求項２又は３に記載した防音壁のワイヤーロープ接合構造。
【請求項６】
余長部継ぎ目の接合具は、直線状態にラップさせた２本のワイヤーロープを抱え持つ横断面が略Ｃ字形状の内側部材と、前記内側部材の外周を開口側から抱え持つ横断面が略Ｃ字形状の外側部材との組合せからなり、前記内側部材と外側部材とは、直線状態にラップさせた２本のワイヤーロープを抱え持った状態で、同２本のワイヤーロープの中間を貫通する配置の複数のボルトおよび同ボルトにねじ込まれたナットで２本のワイヤーロープをそれぞれスライド可能に繋ぐ構成であることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一に記載した防音壁のワイヤーロープ接合構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、道路や鉄道などに沿って設置される防音壁の技術分野に属し、更に言えば、防音壁の各支柱の下部を貫通させて道路の長手方向に設置される支柱落下防止ワイヤーロープ、および各支柱の上部を貫通させて道路の長手方向に設置される支柱回転防止ワイヤーロープにそれぞれ必要な余長を、両端部を固定したワイヤーロープの中間部に余長部継ぎ目を少なくとも一箇所設けて、２本のワイヤーロープを必要な長さ直線状にラップさせてスライド可能に繋いで確保するワイヤーロープ接合構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、道路や鉄道などに沿って設置される防音壁には、車両の衝突事故などによって万が一にも支柱や防音パネルが跳ね飛ばされて、周辺および下方の住環境、交通環境で二次災害が発生することのないように事故防止対策がとられている。
例えば図９Ａ〜Ｃに例示したように、防音壁を構成する各支柱１の下部に支柱落下防止ワイヤー２を貫通させて道路の長手方向に長く設置している。また、各支柱１の上部にも支柱回転防止ワイヤー３を貫通させて道路の長手方向に長く設置している。因みに、支柱下部に通した支柱落下防止ワイヤー２は、車両の衝突事故などによって支柱１が高架道路の下へ落下するのを防止するためのものであり、支柱上部の支柱回転防止ワイヤー３は下部を前記の支柱落下防止ワイヤー２によって支持された支柱１の上部が車両の衝突事故などにより高架道路の道路側に倒れ落ちる事故を未然に防止する目的のものである。図９の防音壁は、道路５の壁高欄６の上端へ固定して道路の長手方向に間隔をあけて複数建てた支柱１、１の間へ防音パネル４を建て込み取り付けて構築されている。
【０００３】
次に、下記の特許文献１に記載された遮音壁の場合は、遮音板の下底面部にワイヤー通し溝を設け、このワイヤー通し溝内に支柱のウエブを貫通させた遮音板落下防止兼支柱回転防止ワイヤーを配設した構成が開示されている。
また、下記の特許文献２に記載された防音壁は、支柱の下部道路側に突設したリブに支柱落下防止ワイヤーを通し、支柱の上部道路側に突設したリブに支柱回転防止ワイヤーを通した構成が開示されている。
特許文献３に記載された遮音壁は、各支柱の上端面部に環状保持具を設け、３本以上の支柱にワイヤーを通して、同ワイヤーの両端を支柱に固定すると共に、ワイヤーには支柱が外れ落ちるのに必要な長さ以上の余長を弛みにより持たせた構成が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２２７１４１号公報
【特許文献２】特開２００２−３３９３１９号公報
【特許文献３】特公昭５６−１１８０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の図９に示した防音壁の場合は、支柱落下防止ワイヤーロープ２、および支柱回転防止ワイヤーロープ３に、車両の衝突事故などに対して緩衝効果を発揮する長さの余長が必要なので、防音壁下端とコンクリート壁高欄６の上面との間に設けた溝形断面の下段パネル、および防音壁上端の笠木１９が備えている幅広の空洞部を利用して余長を用意している。それはワイヤーロープ２、３が重防蝕鋼撚り線ワイヤーの外周にナイロンチューブを被覆した、外径が１２mm〜３１mm程もある太物で、曲げたり弛ませること自体が困難で、狭いスペースでは弛ませることができないためである。
ところが近年では、防音壁の維持管理上の問題やコスト低減の要請から、笠木や下段パネルの改良が必要となり、それに伴って、ワイヤーロープを収納するスペースの幅が狭くなって前記余長の用意が一層困難になっている。
【０００６】
上記の特許文献１に開示されたように遮音板の下底面部にワイヤー通し溝を設け、このワイヤー通し溝内に支柱のウエブを貫通させた遮音板落下防止兼支柱回転防止ワイヤーを配設する構成では、ワイヤーロープを弛ませて、車両の衝突時の衝撃を吸収する長さを確保することは上述した理由で困難である。
特許文献２に記載された防音壁のように、支柱の下部道路側に突設したリブに支柱落下防止ワイヤーを通し、また、支柱の上部道路側に突設したリブに支柱回転防止ワイヤーを通した構成の場合は、ワイヤーのいわゆる弛み、曲がりとして余長を確保することは可能に思われるが、道路側に弛んだワイヤーが醜く露出するから納まりが悪く、意匠的美観、見栄えが悪い上に、弛んだワイヤーが二次災害の原因となるおそれも考えられる。
特許文献３に記載された遮音壁のように、各支柱の上端部に環状保持具を設け、３本以上の支柱にワイヤーを通して、同ワイヤーの両端を支柱に固定し、ワイヤーに支柱が外れ落ちるのに必要な長さ以上の余長を弛みにより持たせた場合も、ワイヤーが醜く露出するから納まりが悪く、意匠的美観、見栄えが悪いし、弛んだワイヤーが二次災害の原因となるおそれが考えられる。
【０００７】
本発明の目的は、支柱落下防止ワイヤーロープ、および支柱回転防止ワイヤーロープに必要な余長を、それぞれほぼ真っ直ぐな状態で必要な長さラップさせてスライド可能に繋いだ余長部継ぎ目の構成で確保し、もってワイヤーロープ収納スペースが狭くても必要十分な長さの余長を、楽な作業で見栄え良く確保できる、防音壁のワイヤーロープ接合構造を提供することである。
本発明の次の目的は、必要十分な長さの余長を確保することにより、支柱落下防止ワイヤーロープ、および支柱回転防止ワイヤーロープの耐衝撃安全性を充分に高く確保できる。
【０００８】
本発明の更なる目的は、仮に車両の衝突事故などで防音壁に破損個所が生じ、交換、修理の必要が生じた場合でも、支柱落下防止ワイヤーロープ、および支柱回転防止ワイヤーロープの該当する余長部継ぎ目を解体し分離することで、必要最小限度の範囲内で交換、修理を済ませることができ、やはり作業工数の節減と省力化、短工期化ができる防音壁のワイヤーロープ接合構造を提供することができる。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係る防音壁のワイヤーロープ接合構造は、
道路５の長手方向に間隔をあけて複数建てられた支柱１…と、前記支柱１、１の間へ取り付けられた防音パネル４とから成り、前記の各支柱１…を貫通させた支柱落下防止ワイヤーロープ２を備えている防音壁において、
前記支柱落下防止ワイヤーロープ２は両端部を道路構造物又は支柱へ固定され、前記の両固定端の間に余長部継ぎ目１２が少なくとも一箇所設けられており、前記余長部継ぎ目１２は、２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂを一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具７でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーの端末に前記接合具７へ衝突して止まる抜け止めストッパ８が固着された構成であることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載した発明に係る防音壁のワイヤーロープ接合構造は、
道路５の長手方向に間隔をあけて複数建てられた支柱１…と、前記支柱１、１の間へ取り付けられた防音パネル４とから成り、前記の各支柱１…の上部を道路の長手方向に貫通させた支柱回転防止ワイヤーロープ３を備えている防音壁において、
前記支柱回転防止ワイヤーロープ３は両端部を道路構造物又は支柱へ固定され、前記の両固定端の間に余長部継ぎ目１２が少なくとも一箇所設けられており、前記余長部継ぎ目１２は、２本のワイヤーロープを一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具７でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具７へ衝突して止まる抜け止めストッパ８が固着された構成であることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に記載した発明に係る防音壁のワイヤーロープ接合構造は、
道路５の長手方向に間隔をあけて複数建てられた支柱１…と、前記支柱１、１の間へ取り付けられた防音パネル４とから成り、前記の各支柱１…の下部を道路の長手方向に貫通させた支柱落下防止ワイヤーロープ２、および各支柱１…の上部を道路の長手方向に貫通させた支柱回転防止ワイヤーロープ３をそれぞれ備えている防音壁において、
前記支柱落下防止ワイヤーロープ２および支柱回転防止ワイヤーロープ３はそれぞれの両端部が道路構造物又は支柱１へ固定され、前記の両固定端の間に余長部継ぎ目１２が少なくとも一箇所設けられており、前記余長部継ぎ目１２は、２本のワイヤーロープを一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具７でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーロープの端末には前記接合具７へ衝突して止まる抜け止めストッパ８が固着された構成であることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に記載した発明は、請求項１又は３に記載した防音壁のワイヤーロープ接合構造において、
支柱１、１の間へ取り付けられた防音パネル４のうち最下段に位置する防音パネルの下底面部に、横断面が下向きに開口するコ字形状のワイヤーロープ収納部２５が設けられており、支柱落下防止ワイヤーロープ２は、支柱１のウエブを貫通させて前記ワイヤーロープ収納部２５内に直線状態に配設され、同支柱落下防止ワイヤーロープ２の余長部継ぎ目１２は、２本のワイヤーロープの端部を一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具７でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具７へ衝突して止まる抜け止めストッパ８が固着された構成であることを特徴とする。
【００１３】
請求項５に記載した発明は、請求項２又は３に記載した防音壁のワイヤーロープ接合構造において、
支柱１、１の間へ取り付けられた防音パネル４のうち最上段に位置する防音パネルの下底面部に、横断面が下向きに開口するコ字形状のワイヤーロープ収納部２０が設けられており、支柱回転防止ワイヤーロープ３は、支柱１のウエブを貫通させて前記ワイヤーロープ収納部２０内に直線状態に配設され、同支柱回転防止ワイヤー３の余長部継ぎ目１２は、２本のワイヤーロープの端部を一定の長さラップさせて余長部を形成すると共に、該２本のワイヤーロープは接合具７でスライド可能に繋がれ、同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具７へ衝突して止まる抜け止めストッパ８が固着された構成であることを特徴とする。
【００１４】
請求項６に記載した発明は、請求項１〜５のいずれか一に記載した防音壁のワイヤーロープ接合構造において、
余長部継ぎ目１２の接合具７は、直線状態にラップさせた２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂを抱え持つ横断面が略Ｃ字形状の内側部材７ａと、前記内側部材７ａの外周を開口側から抱え持つ横断面が略Ｃ字形状の外側部材７ｂとの組合せからなり、前記内側部材７ａと外側部材７ｂとは、直線状態にラップさせた２本のワイヤーロープを抱え持った状態で、同２本のワイヤーロープの中間を貫通する配置の複数のボルト９および同ボルトにねじ込まれたナット１０で２本のワイヤーロープをそれぞれスライド可能に繋ぐ構成であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る防音壁のワイヤーロープ接合構造は、支柱落下防止ワイヤーロープ２、および支柱回転防止ワイヤーロープ３の余長を、それぞれほぼ真っ直ぐな２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂを必要な長さラップさせてスライド可能に繋いだ余長部継ぎ目１２の構成で確保するので、２本のワイヤーロープをラップさせて繋げるかぎり、狭いワイヤーロープ収納部２０、２５でも必要十分な長さの余長を楽に、つまり曲げたり弛ませる必要がなく真っ直ぐな状態の繋ぎ作業により確保できるし、外部からの見栄えも良い。したがって、下段パネルのない防音壁、および笠木のない防音壁でも、衝撃吸収に必要な長さの余長部を備えたワイヤーロープ２、３を設置することができる。
本発明は、余長部継ぎ目１２の構成により衝撃吸収に必要十分な長さの余長を確保できるので、支柱落下防止ワイヤーロープ２、および支柱回転防止ワイヤーロープ３の耐衝撃安全性は十分に高められる。
【００１６】
本発明に係る防音壁のワイヤーロープ接合構造は、支柱落下防止ワイヤーロープ２、および支柱回転防止ワイヤーロープ３の余長を、上記構成の余長部継ぎ目１２の構成で確保したので、仮に車両の衝突事故などで防音壁に破損個所が生じ、支柱１や防音パネル４の交換、修理の必要が生じた場合でも、支柱落下防止ワイヤーロープ２、および支柱回転防止ワイヤーロープ３の該当する余長部継ぎ目１２を解体し解き放すことで、必要最小限度の範囲内で交換、修理の作業を済ませることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
道路５の長手方向に間隔をあけて複数建てられた支柱１…と、前記支柱１、１の間へ取り付けられた防音パネル４とから成る防音壁の各支柱１…の下部を道路の長手方向に貫通させた支柱落下防止ワイヤーロープ２、および各支柱１の上部を道路の長手方向に貫通させた支柱回転防止ワイヤーロープ３をそれぞれ備えた構成において、前記支柱落下防止ワイヤーロープ２および支柱回転防止ワイヤーロープ３は、それぞれの両端部を道路構造物又は支柱へ固定し、前記の両固定端の間に、余長部継ぎ目１２を少なくとも一箇所設ける。前記余長部継ぎ目１２は、２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂを一定の長さラップさせて余長部を形成し、該２本のワイヤーロープは接合具７でスライド可能に繋ぎ、同２本のワイヤーロープの端末に前記接合具７へ衝突して止まる抜け止めストッパ８を固着して構成する。
【実施例１】
【００１８】
以下に、本発明を図面に示した実施例に基づいて説明する。
図１と図２に示した防音壁は、道路５の路側に設けたコンクリート壁高欄６の上面の長手方向に、後記する防音パネル４の長さ（例えば２ｍ程度）とほぼ等しい間隔をあけて複数建てられた支柱１…と、前記支柱１、１の間へ取り付けられた防音パネル４とで構成されている。そして、前記の各支柱１…の下部、具体的には下段の防音パネル４の下底面部の位置を道路の長手方向にほぼ水平に貫通させて配設した支柱落下防止ワイヤーロープ２を備えている。また、各支柱１…の上部、具体的には上段の防音壁４の下底面部の位置を道路の長手方向にほぼ水平に貫通させて配設した支柱回転防止ワイヤーロープ３を備えている。
但し、支柱１の高さ、防音壁４の建て込み段数、そして、支柱回転防止ワイヤーロープ３を配設する高さ位置などは、図示例の限りではない。防音壁として必要とされる高さに応じてそれぞれ臨機応変に設計、施工される。支柱回転防止ワイヤーロープ３は、最上段の防音パネル４における下底面部の位置に配設するのが好ましい。その結果、笠木を用いて覆い隠す必要がなくなる。
【００１９】
上記支柱落下防止ワイヤーロープ２および支柱回転防止ワイヤーロープ３は、各々の左右の両固定端の間に、余長部継ぎ目１２を少なくとも一箇所設けた構成とする。
前記余長部継ぎ目１２は、図４〜図６に支柱落下防止ワイヤーロープ２について示したように、繋ぐべき２本のワイヤーロープ２ａと２ｂを、余長として必要な長さＳ１、Ｓ２（図６Ｂを参照）だけ直線状にラップさせて余長部を形成する。そして、前記２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂは接合具７でスライド可能に繋ぎ、同２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂの端末に前記接合具７へ衝突して止まる抜け止めストッパ８を固着した構成とされる。支柱回転防止ワイヤーロープ３の余長部継ぎ目１２も全く同様に構成されるので、その具体的図示と説明は省略する。
【００２０】
上記余長部継ぎ目１２の接合具７は、図４に分解状態を示したように、直線状態にラップさせる２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂを開口部から入れ込み抱え持たせるように横断面を略Ｃ字形状に形成した内側部材７ａと、前記内側部材７ａの外周を前記開口部の側から向かい合わせ状態に密接に抱え持たせる（具体的には長手方向にスライドさせて組み付ける。）ように横断面を略Ｃ字形状に形成した外側部材７ｂとの組合せで構成されている。内側部材７ａおよび外側部材７ｂはそれぞれ、鋼板を曲げ加工して丈夫に作られている。
前記内側部材７ａと外側部材７ｂには、直線状態にラップさせた２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂを抱え持った状態で、同２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂの中間部位に貫通させる配置で、図示例の場合には長手方向に２本のボルト９、９を通すボルト孔１１、１１が、各々の中心が一致する配置で設けられている。前記の各ボルト孔１１へ通した各ボルト９へ緩み止めナット１０をねじ込み締結して、２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂは当該防音壁へ車両が衝突した事故などで発生する衝撃力に対して余長分だけスライドして緩衝効果を発揮するように繋がれる。
因みに、図６のＡ図およびＢ図は、衝撃前の平常な繋ぎ状態を示す。同Ｃ図は衝撃が発生して、２本のワイヤーロープ２ａ、２ｂがスライドし、各端末の抜け止めストッパ８が接合具７へ衝突して止まった状態を示している。
【００２１】
図１と図２には、上記余長部継ぎ目１２を備えた支柱落下防止ワイヤーロープ２および支柱回転防止ワイヤーロープ３を、それぞれ支柱１のウエブ１ａを図３に示すように水平方向に貫通させた上で、上下の防音パネル４、４の下底面部に設けたワイヤーロープ収納部２０と２５内に直線状態に配設した構成を示している。
上段の防音パネル４のワイヤーロープ収納部２０は、図７Ａに例示したように、同防音パネル４の下底面部に、横断面が下向きに開口するコ字形状のワイヤーロープ収納部枠２１が、前面側の吸音ガラリ２２の存在を阻害しないように内側へ凹ませた袋部２１ａを有する形態としたものを取り付けて形成されている。因みに前記ワイヤーロープ収納部枠２１の内法幅ｍは約８０mm、有効高さｎは約５５mmである。一方、外径が１８mmのワイヤーロープ２ａ、２ｂを２本接合した接合具７の図５Ａに示す横幅Ｌが約６５mm、高さＨ（ボルト９の全長）は約５０mmであるから、この接合具７は前記ワイヤーロープ収納部２０内に楽に収納される。
支柱回転防止ワイヤーロープ３は、上段の防音パネル４の前記ワイヤーロープ収納部枠２１が図２のように下段の防音パネル４の上端へ積み重なることにより閉鎖されるワイヤーロープ収納部２０の中にほぼ真っ直ぐな状態で納められ、外部には露出しない。したがって、防音壁の頂部に笠木を取り付ける必要のない場合であっても、充分な余長を確保して支柱回転防止ワイヤーロープ３を収納させ設置できる。また、笠木を取り付けた場合には、笠木の幅寸を従来よりも狭く構成できるので、外観がすっきりとした意匠になると共に、軽量化と、製造コストの引き下げ効果を期待できる。
【００２２】
下段の防音パネル４のワイヤーロープ収納部２５は、図７Ｂに例示したように、同防音パネル４の下底面部に、横断面が下向きに開口するコ字形状で防音パネル４の幅寸とほぼ同幅のワイヤーロープ収納部枠２６を取り付けて形成されている。このワイヤーロープ収納部２５も、内法幅ｍは約９５mm、有効高さｎは約１００mmであり、上記大きさの接合具７は楽に収納される。因みに図２の場合は、コンクリート壁高欄６の上面に積み重ねて閉鎖されるワイヤーロープ収納部２５の中に、支柱落下防止ワイヤーロープ２がほぼ真っ直ぐな状態で楽に納められており、やはり外部には露出しないから見栄えが良い。
【実施例２】
【００２３】
図８Ａ、Ｂの防音壁は、支柱１の下部が、コンクリート壁高欄６の外側面へアンカーボルト等で取り付けたブラケット３０、３０で固定して建てられている。そして、前記支柱１、１の間へ、防音パネル４を、コンクリート壁高欄６の上面よりも上方に複数段建て込んで取り付けて構築されている。
支柱落下防止ワイヤーロープ２は、前記コンクリート壁高欄６の外側面に露出する下部位置に道路の長手方向に各支柱１を貫通させて配設され、その固定端はコンクリート壁高欄６の外側面へアンカーボルト等で強固に固定したアンカー金具３１へ止着した構成とされている。更に、支柱落下防止ワイヤーロープ２には、上記接合具７を使用した余長部継ぎ目１２が少なくとも一箇所設けられ、必要十分な余長を真っ直ぐな状態で確保した構成とされている。
【００２４】
以上に本発明を図示した実施例に基づいて説明したが、本発明は実施例の限りではない。本発明の目的及び要旨を逸脱しない範囲で、当業者が必要に応じて行う設計変更や変形・応用の範囲で更に多様な態様で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施例１である防音壁を一部破断して示した立面図である。
【図２】図１のII−II線に沿って切断し拡大した断面図である。
【図３】図１の防音壁における支柱落下防止ワイヤーロープの配置を説明した平面図である。
【図４】余長部継ぎ目に使用する接合具を分解して示した斜視図である。
【図５】Ａ、Ｂ、Ｃは余長部継ぎ目の構成を示す側面図と正面方向断面図および平面図である。
【図６】Ａ、Ｂは余長部継ぎ目の平常状態を示した断面図と平面図、Ｃはワイヤーロープが衝撃力でスライドした状態を示す平面図である。
【図７】Ａ、Ｂは上段および下段の防音パネルの特にワイヤーロープ収納部の構造を示した断面図である。
【図８】Ａ、Ｂは本発明の実施例２である防音壁を示した立面図と側面図である。
【図９】Ａ、Ｂ、Ｃは従来の防音壁を示した立面図と側面図および平面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１          支柱
２          支柱落下防止ワイヤーロープ
２ａ、２ｂ  ワイヤーロープ
３          支柱回転防止ワイヤーロープ
４          防音パネル
５          道路  
６          コンクリート壁高欄
７          接合具
７ａ        内側部材
７ｂ        外側部材
８          抜け止めストッパー
９          ボルト
１０        ナット
１１        ボルト孔
１２        余長部継ぎ目
１９        笠木
２０、２５  ワイヤーロープ収納部
２１、２６  ワイヤーロープ収納部枠
２１ａ      袋部
２２        吸音ガラリ
３０        ブラケット
３１        アンカー金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2006328677.tif 000006
【図５】
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【図６】
2006328677.tif 000008
【図７】
2006328677.tif 000009
【図８】
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【図９】
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