(57)【要約】【課題】タンブラの組み込み数が多いハイセキュリティの錠前ユニットを装備できる扉開閉用ハンドルの掛金装置を提供する。【解決手段】固定本体１に枢着したフックレバー２に扉開閉用ハンドル４が係脱する溝部５を設け、フックレバー２を倒伏方向または起立方向に回転付勢するデッドポイントバネ機構６を設け、固定本体１の錠前収容部７に収容した錠前ユニット８に連動したストッパー１４によって、フックレバー２を倒伏位置に錠止する。固定本体１の背面側であって錠前収容部７の延長線上に開口部１５を形成し、該開口部１５を通して固定本体１の背面側に突出した錠前ユニット８の後方部分が収容される付加収容部１７を、固定本体１に添接される座板１６の背面側に突出させて形成し、該付加収容部１７を扉パネル１８の正面側に形成した受入れ凹部１９に嵌合する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フックレバー２を枢軸３によって固定本体１に起伏自在に枢着し、フックレバー２の背面部に扉開閉用ハンドル４が係脱する溝部５を設け、固定本体１とフックレバー２の間に作用力点の位置に対応してフックレバー２を倒伏方向または起立方向に回転付勢するデッドポイントバネ機構６を設け、フックレバー２の基端部に隣接して固定本体１に錠前収容部７を設け、錠前収容部７に収容した錠前ユニット８の回転内筒９に連動して駆動されるストッパー１４によって、前記溝部に扉開閉用ハンドルが係合した倒伏位置にフックレバーを錠止するようにした扉開閉用ハンドルの掛金装置において、
固定本体１の背面側であって錠前収容部７の延長線上に開口部１５を形成し、該開口部１５を通して固定本体１の背面側に突出した錠前ユニット８の後方部分が収容される付加収容部１７を、固定本体１に添接される座板１６の背面側に突出させて形成し、該付加収容部１７を扉パネル１８の正面側に形成した受入れ凹部１９に嵌合するようにしたことを特徴とする扉開閉用ハンドルの掛金装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、貨物自動車の荷箱や各種コンテナにおいて使用される扉開閉用ハンドルの掛金
装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
貨物自動車の荷箱では、観音開き式の２枚の扉の一方にロックシャフトが垂直方向に装備
され、ロックシャフトの途中に扉開閉用ハンドルが枢着されており、当該一方の扉を閉鎖
した後、扉開閉用ハンドルによってロックシャフトを回転させて、ロックシャフトの上下
端部のロックカムを荷箱本体側のカムキーパーに係合させ、当該一方の扉を閉鎖位置に保
持する。それから他方の扉を閉鎖した後、扉開閉用ハンドルは下向きに回転させられ、他
方の扉に装備した掛金装置によって拘束される（例えば特許文献１の図１参照）。
【０００３】
一般に掛金装置は、フックレバーを枢軸によって固定本体に起伏自在に枢着し、フックレバーの背面部に扉開閉用ハンドルが係脱する溝部を設け、固定本体とフックレバーの間に作用力点の位置に対応してフックレバーを倒伏方向または起立方向に回転付勢するデッドポイントバネ機構を設け、フックレバーに隣接して固定本体に錠前収容部を設け、錠前収容部に収容した錠前の回転内筒に連動して駆動されるストッパーによって、前記溝部に扉開閉用ハンドルが係合した倒伏位置にフックレバーを錠止するようになっている（例えば特許文献１、特許文献２参照）。
【０００４】
近時、貨物自動車の貨物を狙う盗犯者には、ピッキング用具によって錠前ユニットの内部錠機構を解錠状態に設定して扉を開放する者がいる。このような不正解錠に対する防御機能を強化するには、ディスクタンブラやピンタンブラといった錠止部材の組み込み数の多いハイセキュリティの錠前ユニットを装備すれば良いのであるが、錠止部材の組み込み数を増やすことは、必然的に錠前ユニットの軸方向長さが長大化することを意味している。
他方、貨物自動車では通行車両や通行者との接触の危険性を低減するために、車体外壁面に装着した金具類は、外壁面からの突出量を出来るだけ少なく設計することが要請されている。そのため、従前は、錠止部材の組み込み数の多いハイセキュリティの錠前ユニットを扉開閉用ハンドルの掛金装置に装備することができなかった。
【０００５】
【特許文献１】特許第２７５６９５４号公報
【特許文献２】特許２７２４４５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、錠止部材の組み込み数の多いハイセキュリティの錠前ユニットを装備できる扉開閉用ハンドルの掛金装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下、添付図面中の参照符号を用いて説明すると、本発明の主たる特徴は、フックレバー２を枢軸３によって固定本体１に起伏自在に枢着し、フックレバー２の背面部に扉開閉用ハンドル４が係脱する溝部５を設け、固定本体１とフックレバー２の間に作用力点の位置に対応してフックレバー２を倒伏方向または起立方向に回転付勢するデッドポイントバネ機構６を設け、フックレバー２の基端部に隣接して固定本体１に錠前収容部７を設け、錠前収容部７に収容した錠前ユニット８の回転内筒９に連動して駆動されるストッパー１４
によって、フックレバー２を倒伏位置に錠止するようにした扉開閉用ハンドルの掛金装置において、
固定本体１の背面側であって錠前収容部７の延長線上に開口部１５を形成し、該開口部１５を通して固定本体１の背面側に突出した錠前ユニット８の後方部分が収容される付加収容部１７を、固定本体１に添接される座板１６の背面側に突出させて形成し、該付加収容部１７を扉パネル１８の正面側に形成した受入れ凹部１９に嵌合するようにしたことである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明では、付加収容部１７を固定本体１に添接される座板１６の背面側に突出させて形成し、固定本体１の背面側の開口部１５を通して錠前ユニット８の後方部分を前記付加収容部１７に収容し、該付加収容部１７を扉パネル１８の正面側に形成した受入れ凹部１９に嵌合するようにしたので、本来の錠前収容部７から付加収容部１７に至るまでの長大な収容空間を確保することができ、錠前ユニット８として錠止部材の組み込み数の多いハイセキュリティの錠前ユニットを使用することができ、これによって扉開閉用ハンドルの掛金装置の不正解錠にたいする防御機能を飛躍的に向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
固定本体１、フックレバー２、枢軸３、デッドポイントバネ機構６、錠前ユニット８、座板１６などの各構成部品を金属材料やエンジニアリングプラスチックで製作すれば、使用中の機械的な打撃や歪曲変形に対して強くなる。
【実施例】
【００１０】
図示の実施例では、錠前ユニット８の回転内筒９の後端軸部１０にはストッパー駆動カム体１１が嵌合され、抜止めリング１２によって回転内筒９に固定されている。錠前ユニット８の固定ケース２３の後端部２４と本体回転内筒９の後端部１０とストッパー駆動カム体１１は、座板１６の付加収容部１７に収められている。
固定本体１の正面側壁部２０の中央部には縦長の割溝２１が形成されており、フックレバー２は中間部において水平方向の枢軸３で固定本体１に枢着されている。扉開閉用ハンドル４の係脱用溝部５は、フックレバー２の先端部背面にフック部２２に近接して形成されている。
【００１１】
デッドポイントバネ機構６は、前記枢軸３よりも基端側に偏位した位置においてフックレバー２に水平方向に打ち込み固着された可動ピン２５と、固定本体１の前記正面壁部２０の背面側に４本のビス２６で締め付け固着された支持プレート２７と、支持プレート２７のＵ字状開放部２８に配置され、先端溝部３０に前記可動ピン２５が係合し、基端溝部３１に支持プレート２７の支持突起３２が係合するバネ保持板２９と、バネ保持板２９に嵌合され、先端がバネ保持板２９の先端張出部３３に当接し、基端が前記開放部２８の縁部３４に当接した圧縮コイルバネ３５とで構成されている。
【００１２】
前記枢軸３と前記支持突起３２の先端とを結ぶ直線が、バネ機構６の作用反転の基準線であり、作用力点である可動ピン２５が前記基準線を図４において右側に越えた位置にあるとき、バネ機構６による回転付勢は枢軸３の周りに反時計回り方向に働いており、フックレバー２は倒伏位置に保持されている。
前記回転付勢に抗しながらフックレバー２の基端部正面を押してフックレバー２を起立方向に回転させたとき、可動ピン２５が前記基準線を左側に越えた瞬間にバネ機構６による回転付勢は時計回り方向に反転し、フックレバー２が起立位置へと急速に回転する。
【００１３】
レバー式のストッパー１４は第２の水平枢軸３６によって固定本体１の内壁に枢着されており、ストッパー１４の基端アーム部３７には水平ピン３８によってバネ保持体３９が枢着され、バネ保持体３９の基端部は固定本体１の内壁に固着されたバネ受板４０の透孔４１に挿入されている。バネ保持体３９には圧縮コイルバネ４３が嵌合されており、圧縮コイルバネ４３の先端はバネ保持体３９の先端張出部４２に当接し、圧縮コイルバネ４３の基端は前記バネ受板４０に当接している。
前記水平枢軸３６、基端アーム部３７、水平ピン３８、バネ保持体３９、バネ受板４０及び圧縮コイルバネ４３は、作用力点の位置に対応してストッパー１４を錠止方向または解除方向に回転付勢するデッドポイントバネ機構８を構成している。
【００１４】
ストッパー駆動カム体１１の一端には駆動アーム部４４が形成され、ストッパー１４には基端アーム部３７の途中に受動板部４５が形成されている。駆動アーム部４４は錠前ユニット８の固定ケース４３に沿って前方側に屈曲形成されている。錠前ユニット８は、固定本体１の正面側から錠前収容部７に挿入され、固定ケース４３の側面溝に係合する抜止めクリップ板４６によって固定されている。バネ受板４０はビス４７によって固定本体１に固定されている。
【００１５】
前記水平枢軸３６と前記透孔４１とを結ぶ直線がバネ機構８の作用反転の基準線であり、作用力点である水平ピン３８が前記基準線を図４において右側に越えた位置にあるとき、バネ機構８による回転付勢は水平枢軸３６の周りに反時計回り方向に働いており、ストッパー１４はフックレバー２の基端部背面に近接した錠止位置に保持されている。ストッパー１４が錠止位置にあるときには、フックレバー２を起立回転させようとしても、フックレバー２の基端部の回転予定軌跡上にストッパー１４の先端部が位置しているため、ストッパー１４によって起立回転が直ちに制止される。
【００１６】
錠前ユニット８の回転内筒９の鍵孔４８に鍵１３を挿入し、図３において回転内筒９を反時計回り方向に回すと、ストッパー駆動カム体１１の駆動アーム部４４がストッパー１４の受動板部４５を押すため、ストッパー４４が水平枢軸３６を中心として図４において時計回り方向に回転させられる。水平ピン３８が前記基準線を左側に越えた瞬間にバネ機構８による回転付勢は時計回り方向に反転し、ストッパー１４は解除位置へと急速に回転する。これによって、ストッパー１４の先端部はフックレバー２の基端部の回転予定軌跡上から退避し、フックレバー２の起立回転が許容される。
【００１７】
固定本体１は上部２個、下部１個の貫通孔４８を通るボルト等の固着具によってパッキング材５１を介して扉パネル１８に締付け固着され、貫通孔４８の正面開口はキャップ４９によって閉塞される。座板１６には前記貫通孔４８に対応して３個の固着孔５０が形成されている。また、パッキング部材５１と扉パネル１８にも同様に固着具５３、５４がそれぞれ形成されている。座板１６の前面側部分は固定本体１の背面凹部５２に嵌合されている。座板１６の付加収容部１７は有底円筒状に形成されており、扉パネル１８側の受入れ部１９は扉内部の断熱在材層５２に凹み形成されている。
【００１８】
上記実施例ではストッパー駆動カム体１１とデッドポイントバネ機構８を介してストッパー１４を駆動するように構成したが、錠前ユニット８の回転内筒９に直接ストッパー１４を連結することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施例に係る扉開閉用ハンドルの掛金装置の正面図である。
【図２】図１の掛金装置の右側面図である。
【図３】図１の掛金装置の座板装着前の背面図である。
【図４】図１の掛金装置の中央縦断面図である。
【図５】図１の掛金装置に使用した座板の背面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１    掛金装置の固定本体
２    フックレバー
３    枢軸
４    扉開閉用ハンドル
５    扉開閉用ハンドルの係脱用溝部
６    デッドポイントバネ機構
７    固定本体の錠前収容部
８    錠前ユニット
９    錠前の回転内筒
１０  回転内筒の後端軸部
１１  ストッパー駆動カム体
１２  抜止めリング
１３  鍵
１４  ストッパー
１５  固定本体の背面側開口部
１６  座板
１７  付加収容部
１８  扉パネル
１９  受入れ部
【図１】
2006090076.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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