(57)【要約】【課題】  電線の弾性復元力によるカバー部の開放を確実に阻止できるプロテクタを提供すること。【解決手段】  ロアカバー（プロテクタ）２５は、電線収容室３８が設けられた本体部３７およびヒンジにより本体部３７に連結されたカバー部３９を備える。ヒンジの回動中心軸は、本体部３７の電線収容室３８により案内される電線の案内方向と平行に配置される。また、本体部３７およびカバー部３９は、電線収容室３８により案内される電線の案内方向と交差する方向に配設された突条３７ｋおよびスリット４７を備える。カバー部３９をヒンジの回動中心軸を中心として１８０°回動させて、スリット４７に突条３７ｋを係合させながら、本体部３７およびカバー部３９に配設した係止爪受部３７ｐと係止爪部３９ｄとを係合させる。これにより、本体部３７の開口部４３をカバー部３９で覆い、電線を曲げながら案内して所定の方向に配索する。【選択図】図３
2006067661.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電線を収容可能な電線収容室、および当該電線収容室に沿って該電線収容室内での案内方向が定められた前記電線が曲げられながら前記電線収容室から外部へ導出されるように前記電線収容室の一端に形成された開口部、を有する本体部と、
ヒンジと、
前記ヒンジにより前記本体部に連結されたカバー部と、
前記電線の案内方向と交差する方向に延長するように前記本体部および前記カバー部のいずれか一方に形成された突条と、
前記電線の案内方向と交差する方向に延長するように前記本体部および前記カバー部の他方に形成されたスリットと、
を備えたプロテクタであって、
前記カバー部が、前記ヒンジを回動中心軸にして回動され且つ、前記電線がその径方向に前記開口部から外れることを阻止するように前記突条と前記スリットとを係合させながら前記本体部の開口部を覆うことを特徴とするプロテクタ。
【請求項２】
前記本体部および前記カバー部のいずれか一方に配設された係止爪部と、
前記本体部および前記カバー部の他方に配設された係止爪受部と、
を更に備え、
前記突条と前記スリットとが係合する際に前記係止爪部が前記係止爪受部に係止され、それにより前記カバー部の回動が阻止されることを特徴とする請求項１に記載したプロテクタ。
【請求項３】
前記回動中心軸が前記電線の案内方向と平行に延長するように前記ヒンジが前記本体部と前記カバー部との間に形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載したプロテクタ。
【請求項４】
前記電線の案内方向と交差する方向に延長するように前記本体部および前記カバー部のいずれか一方で前記ヒンジの近傍に形成された係止溝と、
前記電線の案内方向と交差する方向に延長するように前記本体部および前記カバー部の他方で前記ヒンジの近傍に形成された、前記係止溝と係合可能な係止板部と、
を更に備え、
前記カバー部が前記ヒンジを回動中心軸として回動され且つ前記本体部の開口部を覆う際に前記係止板部が前記係止溝に進入することを特徴とする請求項３に記載したプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス（電線）を収容および保護するためのプロテクタに関し、より詳細には、ヒンジにより連結された本体部とカバー部により、電気部品に接続された電線を所定の方向に案内して外部に導出させるプロテクタの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両には種々の電気部品が装備されており、これらの電気部品へは、それらを互いに電気的に接続するために、多数の電線が車両内の狭い空間をぬうようにして所々で曲げられながら配索される。各電気部品から導出された電線を整理して配索すると共に、他の部品との干渉や外部から作用する力による電線の損傷を防止するため、電線には一般にプロテクタが装着される。即ち、プロテクタは、電線を外部から保護する保護機能と共に電線を所定の経路に沿って案内する案内機能を有する。
【０００３】
このようなプロテクタの一例として、カバー部の２つの板部間に薄肉のヒンジが一体的に形成され、該ヒンジの所で屈曲した状態のカバー部でプロテクタ本体内の屈曲された配索経路を覆うようにしたプロテクタが知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平３−８４２１２号公報（第２頁、第１図）
【０００４】
また、このようなプロテクタの他の一例が図７および図８に示される。プロテクタ１は、図７および図８にその一部が示されるように、本体部４とカバー部５とがヒンジ３と一体的に形成され且つ該ヒンジ３により連結されている。ヒンジ３の回動中心軸Ｃは、本体部４に設けられた配索経路に収容されて案内される電線２の配索方向（Ａ方向）と交差する方向に配置されている。そして、プロテクタ１は、本体部４の収容室に収容した電線２を開口部６で略９０°曲げた後、カバー部５を閉じて係止穴８と係止爪部９を係合させて開口部６を覆う。これにより、電線２を所定の方向に曲げながら覆って配索する。
【０００５】
また、このようなプロテクタの他の一例が図９に示される。プロテクタ１０は、図９にその一部が示されるように、本体部１４に設けられた配索経路に収容されて案内される電線２の配索方向（Ａ方向）と交差する方向に回動中心軸Ｃを有するヒンジ１３と本体部１４とカバー部１５とが一体的に形成されている。本体部１４の開口部１６側の一端には係止穴１８が設けられており、カバー部１５に形成された係止爪部１９と係合して開口部１６を覆うようになっている。カバー部１５は、電線２の配索方向下流側（図９において上方）に延設された断面略Ｌ字形のカイド部１５ａを有し、カバー部１５が閉じられたとき、曲げられた電線２がその内面に当接して電線２をより長い距離案内して確実に所定の方向に導出させる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
配索される電線は剛性を有しているため、電線が例えば、９０°曲げられると、元の状態、即ち、直線状態に戻ろうとする弾性復元力が作用する。電線の弾性復元力は、一般に電線の太さ、本数、曲げ角度、等に比例して大きくなる。このため、特許文献１に開示されているプロテクタのカバー部の内面には曲げられた電線が当接し、これにより、カバー部には常にカバー部を開こうとする方向の力が作用する。ヒンジの回動中心軸は電線の配索方向と交差する方向に設けられているため、電線の弾性復元力はヒンジの回動中心軸を中心としてカバー部を回動させる（即ち、カバー部を開く）方向に作用する。換言すれば、電線の弾性復元力は、係止突起および該係止突起が係合する係止片のみによって受けられている。従って、電線の弾性復元力による押圧と共に自動車等の車両の振動等も加わって係止突起と係止片の係合が外れてカバー部が開き、この結果、電線がプロテクタから脱落してバラバラになる可能性が高い。また、カバー部が開いてしまうと電線が損傷を受ける可能性がある。
【０００７】
また、図７から図９に示されるプロテクタ１およびプロテクタ１０のヒンジ３、１３は、それらの回動中心軸Ｃが本体部４，１４に設けられた配索経路に収容されて案内される電線２の配索方向（Ａ方向）と交差する方向に設けられているので、電線２の弾性復元力が、カバー部５、１５を介して係止穴８、１８および係止爪部９、１９に作用する。従って、電線２の弾性復元力による押圧と共に自動車等の車両の振動等も加わって係止穴８、１８と係止爪部９、１９との係合が外れる可能性が高い。
【０００８】
ところで、プロテクタ１およびプロテクタ１０は、その成形時に、ヒンジ３、１３の回動中心軸Ｃが、成形金型の開き方向（即ち、固定金型に対する可動金型の移動方向）と平行に配置されるので、抜き勾配を設ける関係からヒンジ３、１３の肉厚が厚くなり、成形性が悪くなる傾向があった。
【０００９】
また、プロテクタ１０は、カバー部１５が電線２の配索方向下流側に延設されて断面略Ｌ字形のカイド部１５ａが設けられているので、成形金型の深さ方向（図９において上下方向）の寸法が大きくなり、金型の製作に多くの費用を要する。また、カイド部１５ａが成形金型の開き方向と平行に配置されるので、カイド部１５ａが成形金型から抜け難く、成形性が悪くなる傾向があった。
【００１０】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、電線の弾性復元力によるカバー部の開放を確実に阻止できるプロテクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前述した目的を達成するため、本発明に係るプロテクタは、下記（１）、（２）、（３）、および（４）を特徴としている。
（１）  複数の電線を収容可能な電線収容室、および当該電線収容室に沿って該電線収容室内での案内方向が定められた前記電線が曲げられながら前記電線収容室から外部へ導出されるように前記電線収容室の一端に形成された開口部、を有する本体部と、
ヒンジと、
前記ヒンジにより前記本体部に連結されたカバー部と、
前記電線の案内方向と交差する方向に延長するように前記本体部および前記カバー部のいずれか一方に形成された突条と、
前記電線の案内方向と交差する方向に延長するように前記本体部および前記カバー部の他方に形成されたスリットと、
を備えたプロテクタであって、
前記カバー部が、前記ヒンジを回動中心軸にして回動され且つ、前記電線がその径方向に前記開口部から外れることを阻止するように前記突条と前記スリットとを係合させながら前記本体部の開口部を覆うこと。
（２）  上記（１）の構成のプロテクタにおいて、
前記本体部および前記カバー部のいずれか一方に配設された係止爪部と、
前記本体部および前記カバー部の他方に配設された係止爪受部と、
を更に備え、
前記突条と前記スリットとが係合する際に前記係止爪部が前記係止爪受部に係止され、それにより前記カバー部の回動が阻止されること。
（３）  上記（１）または（２）の構成のプロテクタにおいて、
前記回動中心軸が前記電線の案内方向と平行に延長するように前記ヒンジが前記本体部と前記カバー部との間に形成されていること。
（４）  上記（３）の構成のプロテクタにおいて、
前記電線の案内方向と交差する方向に延長するように前記本体部および前記カバー部のいずれか一方で前記ヒンジの近傍に形成された係止溝と、
前記電線の案内方向と交差する方向に延長するように前記本体部および前記カバー部の他方で前記ヒンジの近傍に形成された、前記係止溝と係合可能な係止板部と、
を更に備え、
前記カバー部が前記ヒンジを回動中心軸として回動され且つ前記本体部の開口部を覆う際に前記係止板部が前記係止溝に進入すること。
【００１２】
上記（１）の構成のプロテクタによれば、電線収容室に収容された電線を曲げて開口部から外部に導出させ、ヒンジにより本体部に連結されたカバー部を回動させて電線の案内方向と交差する方向に設けられた突条とスリットとを係合させる。これにより、カバー部は、電線がその径方向に開口部から外れることを阻止して本体部の開口部を覆う。従って、電線を案内するカバー部が、ヒンジと、電線の案内方向と交差する方向に設けられ互いに係合する突条およびスリットと、によって支持される。曲げられた電線がカバー部の内面に当接して電線の弾性復元力がカバー部に作用しても、電線の弾性復元力はヒンジ、突条およびスリットに直角方向に作用してカバー部を開放する方向の力としては有効に作用しない。これにより、車両等に配索される電線を確実に所定の配索経路に沿わせて配索することができる。また、開口部はカバー部で覆われるので、水等の外部からの異物の浸入を防止することができる。
上記（２）の構成のプロテクタによれば、本体部およびカバー部のいずれか一方に係止爪部を配設すると共に、本体部およびカバー部の他方に係止爪受部を配設し、本体部の開口部をカバー部で覆う際に突条とスリットとを係合させ、且つ係止爪部と係止爪受部とを係止させる。これにより、カバー部に作用する力は、電線の案内方向の力が電線の案内方向と交差する方向に設けられた突条およびスリットの係合により受けられ、また、カバー部を回動させる方向の力が係止爪部と係止爪受部との係合により受けられて、カバー部の回動が確実に阻止される。従って、カバー部が電線の弾性復元力によって開いてしまうことがなく、電線を確実に所定の方向に曲げて配索することができる。
上記（３）の構成のプロテクタによれば、ヒンジの回動中心軸が電線の案内方向と平行に延長するように該ヒンジが本体部とカバー部との間に形成されているので、このように配置されたヒンジは電線の弾性復元力に対して高い強度を有する。また、成形時における本体部とカバー部の位置関係は、組付け完了時と比較して本体部とカバー部が平行に配置され、且つヒンジの回動中心軸を中心として１８０°展開された状態とすることができる。これにより、長い距離に亘って電線をガイドするために、カバー部の長さ（高さ）を長くしても従来のプロテクタと比較して、その全体の長さ（高さ）が長くなることはない。即ち、プロテクタを小さな成形金型で成形することが可能となり、成形金型の製作費を低減させることができる。
上記（４）の構成のプロテクタによれば、本体部およびカバー部のいずれか一方でヒンジの近傍に係止溝を更に形成すると共に、本体部およびカバー部の他方でヒンジの近傍に係止板部を更に形成し、ヒンジを回動中心軸としてカバー部を回動させたとき、係止板部が係止溝に進入する。従って、カバー部は、ヒンジ、突条とスリットの係合、係止爪部と係止爪受部の係合、係止板部と係止溝の係合、の４箇所で確実に支持され、本体部に結合される。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、電線の弾性復元力によるカバー部の開放を確実に阻止できる。
【００１４】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係る好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１６】
図１（ａ）〜（ｃ）は本発明に係るプロテクタの一実施形態の分解斜視図であり、図１（ａ）はアッパカバーの斜視図、図１（ｂ）はプロテクタ本体の斜視図、そして図１（ｃ）はロアカバーの斜視図である。図２は図１におけるロアカバーのＢ矢視平面図である。図３は図１（ｃ）におけるロアカバーのカバー部を回動させて本体部に係合させる途中の状態を示す斜視図である。図４（ａ）〜（ｃ）は図１（ａ）〜（ｃ）におけるロアカバーのカバー部と本体部との係合が完了した状態を示し、図４（ａ）はアッパカバーの斜視図、図４（ｂ）はプロテクタ本体の斜視図、そして図４（ｃ）はロアカバーの斜視図である。図５はプロテクタ本体の収容室に収容された電気部品から導出する電線が、ロアカバーの電線収容室に収容されて水平方向に案内された後、カバー部に案内されて直角に曲げられた状態を示す分解斜視図である。図６は図５におけるアッパカバー、プロテクタ本体、およびロアカバーの組付けが完了し、電線がカバー部によって下方に曲げられて導出する状態のプロテクタの斜視図である。
【００１７】
尚、本明細書においては、プロテクタ本体ならびにロアカバー側から見てアッパカバー側を上または上方、そしてプロテクタ本体ならびにアッパカバー側から見てロアカバー側を下または下方と定義する。
【００１８】
図１および図２に示されるように、プロテクタ１００は、アッパカバー２１と、プロテクタ本体２３と、ロアカバー２５を備え、それらが一体に組み合わされてプロテクタ本体２３に収容された電気部品５１から導出される電線２９を所定の方向に曲げて案内するようになっている（図５、図６参照）。
【００１９】
図１（ａ）に示されるように、アッパカバー２１は、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）等の合成樹脂により成形された断面略コの字形を有する直方形の有底箱状部材であり、一面（図１（ａ）において下面）に開放面が設けられている。アッパカバー２１の両端面２１ａの開放面側には、それぞれ端面２１ａから平行に立設する一対の脚部２１ｂが設けられ、更に一対の脚部２１ｂの先端を連結するように長方形板状の連結部２１ｃが形成されている。これにより、端面２１ａの外表面、一対の脚部２１ｂの内面、および連結部２１ｃの内面によって画成された長方形穴である係止穴３１が形成されている。
【００２０】
図１（ｂ）に示されるように、プロテクタ本体２３は、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）等の合成樹脂により成形された中空角柱状部材であり、略ロの字形に連続する４つの縦壁２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｄによって画成されて長方形の角穴３３が設けられている。角穴３３は、縦壁２３ｂおよび縦壁２３ｄを連結するように形成された４つの隔壁２３ｅによって区切られており、縦壁２３ｂ、２３ｄの内面および隔壁２３ｅの側面により画成された貫通角穴である収容室３５が５個形成されている。
【００２１】
それぞれの収容室３５には、縦壁２３ｂの内面下部に連結された一端から上方に向かって延び、縦壁２３ｂに離接する方向に弾性を有する舌状弾性係止片２３ｆが形成されている。舌状弾性係止片２３ｆの収容室３５側の側面は、先端（即ち、上方）に向かうに従って次第に収容室３５の内側に突出するように傾斜して形成され、先端においては縦壁２３ｂの内面より僅かに内側にせり出している。更に、舌状弾性係止片２３ｆの先端部は、縦壁２３ｂに対して直角方向に形成された水平面を有する段部が設けられている。
【００２２】
縦壁２３ａ、２３ｃの外周面の上方側（換言すれば、アッパカバー２１側）には、上方から下方に向かうに従って次第に突出高さが高くなる三角突起２３ｇが、アッパカバー２１の係止穴３１に対応して形成されている。また、縦壁２３ｄの外周面には、縦壁２３ｄの外周面から側方に張出した後、下方に延設された断面略Ｌ字形の一対の係止突部２３ｈが設けられている。
【００２３】
また、縦壁２３ｄの外周面には、一対のＶ字形弾性片部２３ｊが形成されている。それぞれのＶ字形弾性片部２３ｊは、縦壁２３ｄの外周面に連結された基部から、略Ｖ字形に折り返されて弾性片が形成されている。弾性片は、Ｖ字の根元部でのみ基部と連結し、その先端は縦壁２３ｄに沿った方向に弾性変形可能となっている。また、弾性片の先端は、水平面を有する段部が形成されている。縦壁２３ｂおよび縦壁２３ｄの外周面には、プロテクタ本体２３の下方から上方に向かうに従って次第に突出高さが高くなる傾斜面、該傾斜面から連続して形成された垂直面、および垂直面から連続して形成された水平面と、からなる係止突起２３ｎが適宜の間隔で複数個設けられている。
【００２４】
図１（ｃ）および図２に示されるように、ロアカバー２５は、アッパカバー２１およびプロテクタ本体２３と同様に、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）等の合成樹脂により成形され、本体部３７とカバー部３９を有する。本体部３７とカバー部３９は、本体部３７とカバー部３９の連結部が薄肉に形成されたヒンジ（一体型ヒンジ）４１により連結されており、カバー部３９がヒンジ４１の回動中心軸Ｃを中心として回動可能となっている。ヒンジ４１の回動中心軸Ｃは、本体部３７に形成された電線収容室３８に収容されて案内される電線２９の案内方向と平行に配置されている。成形時における本体部３７とカバー部３９は、図２に示されるように、互いに上下方向が逆に向けられた状態で平行に配置され、それぞれの一側面同士がヒンジ４１によって連結された状態で成形される。尚、ロアカバー２５を成形する成形金型（不図示）の開き方向（換言すれば、固定金型に対する可動金型の移動方向）は、図２において紙面に直交する方向に設定するのが、成形性の観点から望ましい。
【００２５】
本体部３７は、長方形板状の底部３７ａの短辺を除く３辺の縁部から立設する縦壁３７ｂ、３７ｃ、３７ｄによって３方が囲まれて電線収容室３８が形成され、残る一方の短辺側が開放されて開口部４３が形成された断面略コの字形を有する有底部材であり、開口部４３側の底部３７ａは更に略コの字形に切り欠かれ、コの字形縁部により画成された電線導出穴４５が形成されている。縦壁３７ｂ、３７ｄの両端の外周面には、縦壁３７ｂ、３７ｄの壁面と平行に上方（換言すれば、プロテクタ本体２３側）に向かって延設された一対の板状突起部３７ｅと、該一対の板状突起部３７ｅの先端同士を連結するように設けられた連結部３７ｆが、プロテクタ本体２３の係止突起２３ｎに対応して４箇所形成されている。そして、係止突起２３ｎの水平面と連結部３７ｆの下面とを係合させてロアカバー２５がプロテクタ本体２３に取り付けられる。
【００２６】
また、縦壁３７ｄの側面から上方に延設されて形成された係止ブロック部３７ｊには、略Ｔ字形縁部で画成され上方に開口する嵌合穴３７ｇがプロテクタ本体２３の係止突部２３ｈに対応して形成されており、嵌合穴３７ｇに係止突部２３ｈを嵌合させることによってプロテクタ本体２３とロアカバー２５との相対的な位置が決められるようになっている。
【００２７】
更に、係止ブロック部３７ｊは、断面略コの字形に切り欠かれた溝部３７ｈがプロテクタ本体２３のＶ字形弾性片部２３ｊに対応して形成されている。Ｖ字形弾性片部２３ｊの段部に対応する溝部３７ｈの一方の側面の上端には、係止突起３７ｓが設けられている。係止突起３７ｓは、上方から下方に向かうに従って次第に溝部３７ｈの内側に傾斜する傾斜面、該傾斜面から連続して形成された垂直面、および垂直面から連続し溝部３７ｈの一方の側面に向かって形成された水平面、によって形成されている。そして、プロテクタ本体２３のＶ字形弾性片部２３ｊ（弾性片）を縦壁２３ｄの壁面に沿わせて弾性変形させながらロアカバー２５の溝部３７ｈに挿入し、Ｖ字形弾性片部２３ｊの段部の水平面と、係止突起３７ｓの水平面とを係合させて、プロテクタ本体２３とロアカバー２５とが一体に結合されるようになっている。
【００２８】
縦壁３７ｄの開口部４３側には、縦壁３７ｄの外周面から立設する突条３７ｋが形成され、該突条３７ｋの下部と係止ブロック部３７ｊの側端面（図２において左端面）は、板状連結部３７ｎによって連結されている。そして、縦壁３７ｄの外面、突条３７ｋおよび係止ブロック部３７ｊの側面、板状連結部３７ｎの内面によって画成されて長方形の貫通穴である係止爪受部３７ｐが形成されている。また、ヒンジ４１近傍の縦壁３７ｂの内面には、縦壁３７ｂから内側に向かって一対の突条３７ｔが平行に立設されており、該一対の突条３７ｔ間に断面コの字形を有する係止溝４９が形成されている。
【００２９】
カバー部３９は、矩形板状部材３９ａの両側端から側壁３９ｂ、３９ｃが立設する断面略コの字形を有する部材であり、ヒンジ４１の回動中心軸Ｃを中心として略１８０°回動させたとき、矩形板状部材３９ａが開口部４３を塞ぐように位置すると共に、矩形板状部材３９ａおよび両側壁３９ｂ、３９ｃによって、電線導出穴４５の一部を覆って下方に延長するようになっている。一方の側壁３９ｂは、本体部３７の突条３７ｋに対応する位置が上端（図１（ｃ）においては下方、図２においては紙面裏面側）から溝状に切り欠かれてスリット４７が形成されている。また、一方の側壁３９ｂには、カバー部３９の上方（図１（ｃ）においては下方、図２においては紙面裏面側）から下方に向かうに従って次第に高さが高くなる傾斜面、該傾斜面から連続して形成された垂直面、および垂直面から連続して形成された水平面からなる係止爪部３９ｄが、本体部３７の係止爪受部３７ｐに対応して形成されている。
【００３０】
また、矩形板状部材３９ａには、ヒンジ４１側の一端が側方（図２においては本体部３７側）に延設されて係止板部３９ｅが形成されており、ヒンジ４１の回動中心軸Ｃを中心としてカバー部３９を回動させたとき、係止板部３９ｅが本体部３７の係止溝４９に嵌合するようになっている。
【００３１】
そして、図３および図４（ｃ）に示されるように、本体部３７の係止溝４９にカバー部３９の係止板部３９ｅを嵌合させながら（図３参照）、カバー部３９をヒンジ４１の回動中心軸Ｃを中心として略１８０°回動させ、カバー部３９のスリット４７に本体部３７の突条３７ｋを嵌合させ、更に、係止爪部３９ｄを係止爪受部３７ｐに挿入して係止爪部３９ｄの水平面を係止爪受部３７ｐの板状連結部３７ｎの上面に係合させてカバー部３９を本体部３７に結合させる。
【００３２】
プロテクタ１００は、上述したように構成されており、図５および図６に基づいてプロテクタ１００の組付け手順について説明する。
図５（ｂ）に示されるように、収容室３５内に設けられた舌状弾性係止片２３ｆを弾性変形させながら電気部品の一例であるリレー接続端子５１を収容室３５に挿入し、舌状弾性係止片２３ｆの段部に係合させて収容室３５に収容して固定する。次いで、該リレー接続端子５１の雌接続部（不図示）にリレー５３の雄接続部（不図示）を挿入して電気的に接続する。このとき、リレー接続端子５１から導出される多数の電線２９は、プロテクタ本体２３の下方でプロテクタ本体２３の長手方向に沿って束ねられる。尚、図５に示される実施形態においては、５個の電気部品（リレー接続端子５１およびリレー５３）がプロテクタ本体２３に収容された例が示されるが、電気部品５１の数は任意であり限定されない。
【００３３】
束ねられた多数の電線２９をロアカバー２５の電線収容室３８内に収容して案内しながら、プロテクタ本体２３の一対の係止突部２３ｈがロアカバー２５の嵌合穴３７ｇに挿入されてプロテクタ本体２３とロアカバー２５との相対位置が決められる。更に、プロテクタ本体２３のＶ字形弾性片部２３ｊがロアカバー２５の溝部３７ｈに挿入されて、Ｖ字形弾性片部２３ｊの弾性片を縦壁２３ｄに沿って弾性変形させてＶ字形弾性片部２３ｊの段部とロアカバー２５の係止突起３７ｓを係合させる。このとき、プロテクタ本体２３に設けられた係止突起２３ｎの水平面と本体部３７に設けられた連結部３７ｆの下面が係合してプロテクタ本体２３とロアカバー２５とが結合する。尚、この状態においては、束ねられ電線収容室３８内に収容された多数の電線２９は、ロアカバー２５の開口部４３から真直ぐ横方向（換言すれば、ロアカバー２５の長手方向）に突き出している。
【００３４】
次いで、開口部４３から横方向に突き出した多数の電線２９を、略９０°下方に曲げて、カバー部３９が開放された状態（図１（ｃ）参照）とされたロアカバー２５の電線導出穴４５に挿通させて下方に導出させた後、図３および図５（ｃ）に示されるように、カバー部３９をヒンジ４１の回動中心軸Ｃを中心として矢印Ｄ方向に略１８０°回動させる。これにより、本体部３７の係止溝４９にカバー部３９の係止板部３９ｅを嵌合させると共に、カバー部３９のスリット４７に本体部３７の突条３７ｋを嵌合させ、更に、係止爪部３９ｄを係止爪受部３７ｐに挿入して係止爪部３９ｄの水平面を係止爪受部３７ｐの板状連結部３７ｎの上面に係合させてカバー部３９を本体部３７に組み付ける。
【００３５】
そして、図６に示されるように、アッパカバー２１をプロテクタ本体２３に載せてリレー接続端子５１およびリレー５３を覆いながら、アッパカバー２１の係止穴３１にプロテクタ本体２３の三角突起２３ｇを挿入して、連結部２１ｃの下面と三角突起２３ｇの水平面を係合させてアッパカバー２１をプロテクタ本体２３に組み付けてプロテクタ１００の組付けが完了する。これにより、プロテクタ本体２３の下面から導出する多数の電線２９は、電線収容室３８に収容されて案内された後、更にカバー部３９の内面により案内されて下方に曲げられて外部に導出する。
【００３６】
このとき、略９０°曲げられてロアカバー２５の電線導出穴４５から下方に導出する電線２９の束は、電線２９の弾性復元力によってカバー部３９の内面を押している。しかし、カバー部３９の一端が、電線収容室３８により案内される電線２９の案内方向（矢印Ａ方向）、換言すれば、曲げられた電線２９の弾性復元力が作用する方向と平行方向に回動中心軸Ｃが設定されたヒンジ４１により本体部３７と連結され、また、カバー部３９の他端が電線収容室３８により案内される電線２９の案内方向（矢印Ａ方向）と直角方向に設定された係止溝４９と係止板部３９ｅとの嵌合、およびこれと同じ方向に設定されたスリット４７と突条３７ｋとの嵌合、により本体部３７に係合しているので、カバー部３９に作用する電線２９の弾性復元力は、ヒンジ４１、係止溝４９と係止板部３９ｅ、およびスリット４７と突条３７ｋに直角方向に作用する。従って、電線２９の弾性復元力は、これらに分担されて受けられ、カバー部３９を開く方向の力としては有効に作用しない。これに加え、更に、本体部３７とカバー部３９は、係止爪部３９ｄと係止爪受部３７ｐとの係合により連結されているので、本体部３７とカバー部３９の結合は更に強化されている。
【００３７】
また、本体部３７とカバー部３９は、その側面同士を隣接させて互いに平行に配置されると共に、本体部３７の長手方向に沿って、（換言すれば、電線収容室３８により案内される電線２９の案内方向と平行に）回動中心軸Ｃが設定されたヒンジ４１を中心として１８０°回動させられた状態で（即ち、互いに上下が逆にされて）配置されて成形されるので、ヒンジの回動中心軸Ｃが本体部３７の長手方向と直角方向に設けられた従来のプロテクタと比較して、プロテクタ１００の長さ（図２において左右方向の長さ）を短くすることができる。これにより、プロテクタ１００を狭いスペースに配置することが可能となる。従って、本発明のプロテクタ１００は、車両等の配索空間が狭い装置内の配索に用いるのに好適である。
【００３８】
本実施形態のプロテクタ１００によれば、電線収容室３８に収容された電線２９を曲げて開口部４３から外部に導出させ、ヒンジ４１により本体部３７に連結されたカバー部３９を回動させて電線２９の案内方向と交差する方向に設けられた突条３７ｋとスリット４７とを係合させる。これにより、カバー部３９は、電線２９がその径方向に開口部４３から外れることを阻止して本体部３７の開口部４３を覆う。従って、電線２９を案内するカバー部３９が、ヒンジ４１と、電線２９の案内方向と交差する方向に設けられ互いに係合する突条３７ｋおよびスリット４７と、によって支持される。これにより、曲げられた電線２９がカバー部３９の内面に当接して電線２９の弾性復元力がカバー部３９に作用しても、電線２９の弾性復元力はヒンジ４１、突条３７ｋおよびスリット４７に直角方向に作用してカバー部３９を開放する方向の力としては有効に作用しない。これにより、カバー部３９の開放が阻止されて車両等に配索される電線２９を確実に所定の配索経路に沿わせて配索することができる。また、開口部４３はカバー部３９で覆われるので、水等の外部からの異物の浸入を防止することができる。
【００３９】
また、本実施形態のプロテクタ１００によれば、本体部３７およびカバー部３９のいずれか一方に係止爪部３９ｄを配設すると共に、本体部３７およびカバー部３９の他方に係止爪受部３７ｐを配設し、本体部３７の開口部４３をカバー部３９で覆う際に突条３７ｋとスリット４７とを係合させ、且つ係止爪部３９ｄと係止爪受部３７ｐとを係止させる。これにより、カバー部３９に作用する力は、電線２９の案内方向の力が電線２９の案内方向と交差する方向に設けられた突条３７ｋおよびスリット４７の係合により、またカバー部３９を回動させる方向の力が係止爪部３９ｄと係止爪受部３７ｐとの係合により受けられて、カバー部３９の回動が確実に阻止される。従って、カバー部３９が電線２９の弾性復元力によって開いてしまうことがなく、電線２９を確実に所定の方向に曲げて配索することができる。
【００４０】
更に、本実施形態のプロテクタ１００によれば、ヒンジ４１の回動中心軸Ｃが電線２９の案内方向と平行に延長するようにヒンジ４１が本体部３７とカバー部３９との間に形成されているので、このように配置されたヒンジ４１は電線２９の弾性復元力に対して高い強度を有する。また、成形時における本体部３７とカバー部３９の位置関係は、組付け完了時と比較して本体部３７とカバー部３９が平行に配置され、且つヒンジ４１の回動中心軸Ｃを中心として１８０°展開された状態となる。これにより、長い距離に亘って電線２９をガイドするために、カバー部３９の長さ（高さ）を長くしても従来のプロテクタと比較して、その全体の長さ（高さ）が長くなることはない。即ち、プロテクタを小さな成形金型で成形することが可能となり、成形金型の製作費を低減させることができる。
【００４１】
また、本実施形態のプロテクタ１００によれば、本体部３７およびカバー部３９のいずれか一方のヒンジ４１の近傍に係止溝４９を更に形成すると共に、本体部３７およびカバー部３９の他方のヒンジ４１の近傍に係止板部３９ｅを更に形成し、ヒンジ４１の回動中心軸Ｃを中心としてカバー部３９を回動させたとき、係止板部３９ｅが係止溝４９に進入する。従って、カバー部３９は、ヒンジ４１、突条３７ｋとスリット４７の係合、係止爪部３９ｄと係止爪受部３７ｐの係合、係止板部３９ｅと係止溝４９の係合、の４箇所で確実に支持される。
【００４２】
尚、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、前述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００４３】
上記実施形態では、アッパカバー、プロテクタ本体、およびロアカバーでプロテクタを構成したが、アッパカバーおよびプロテクタ本体を用いる代わりに、例えば、車両の車体の一部に電気部品を収容する収容室を形成し、当該収容室が形成された車体の一部にロアカバーを取り付けて電線を案内することも可能である。つまり、本発明に係るロアカバーは、それ単品で、アッパカバーおよびプロテクタ本体無くとも、プロテクタとして用いることができる。
【００４４】
また、プロテクタは、プロテクタ内に収容された電気部品から導出される電線をプロテクタで覆い、曲げながら所定の方向に案内するものとして説明したが、これに限定されるものではなく、配索される電線の中間部分をプロテクタで覆いながら曲げて、所定の方向に案内する場合にも同様に適用できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明に係るプロテクタの一実施形態の分解斜視図であり、（ａ）はアッパカバーの斜視図、（ｂ）はプロテクタ本体の斜視図、そして（ｃ）はロアカバーの斜視図である。
【図２】図１におけるロアカバーのＢ矢視平面図である。
【図３】図１（ｃ）におけるロアカバーのカバー部を回動させて本体部に係合させる途中の状態を示す斜視図である。
【図４】図１におけるロアカバーのカバー部と本体部との係合が完了した状態を示し、（ａ）はアッパカバーの斜視図、（ｂ）はプロテクタ本体の斜視図、そして（ｃ）はロアカバーの斜視図である。
【図５】プロテクタ本体の収容室に収容された電気部品から導出する電線が、ロアカバーの電線収容室に収容されて水平方向に案内された後、カバー部により直角に曲げられて案内される状態を示す分解斜視図である。
【図６】アッパカバー、プロテクタ本体、およびロアカバーの組付けが完了し、電線が下方に曲げられて導出する状態のプロテクタの斜視図である。
【図７】縦ヒンジにより本体部に連結されたカバーが、開いた状態を示す従来のプロテクタの要部斜視図である。
【図８】図７におけるカバーが閉じた状態を示す従来のプロテクタの要部斜視図である。
【図９】電線の配索方向に沿って延設された長いカバーが縦ヒンジにより本体部に連結された従来の他のプロテクタの要部斜視図である。
【符号の説明】
【００４６】
１００：プロテクタ
２５：  ロアカバー（プロテクタ）
２９：  電線
３７：  本体部
３７ｋ：突条
３７ｐ：係止爪受部
３８：  電線収容室
３９：  カバー部
３９ｄ：係止爪部
３９ｅ：係止板部
４１：  ヒンジ
４３：  開口部
４７：  スリット
４９：  係止溝
Ｃ：    ヒンジの回動中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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