(57)【要約】【課題】保冷効率を向上することが可能な保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車を提供する。【解決手段】保冷運搬車１の保冷室内を仕切る保冷運搬車用中仕切り装置４において、保冷室２の上部空間を略鉛直方向、かつ、保冷室内への冷気送出方向と略垂直方向のカーテン１２で仕切り、カーテン１２を開放することが可能な上部仕切り部１０と、上部仕切り部１０と略平行に保冷室２の下部空間を仕切り、取り外しが可能であって、互いに略平行となるように設置された複数の下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂと、上部仕切り部１０を前後に移動可能なように支持する移動支持部３０とを備え、上部仕切り部１０は、複数の下部仕切り部１０Ａ，１０Ｂのいずれかと水平方向において略同位置に移動することによって、この下部仕切り部１０Ａ，１０Ｂと保冷室内を仕切ることを特徴とする。【選択図】図１
2006153384.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
保冷運搬車の保冷室内を仕切る保冷運搬車用中仕切り装置において、
前記保冷室の上部空間を略鉛直方向の面で仕切る上部仕切り部と、
前記上部仕切り部と略平行に前記保冷室の下部空間を仕切り、仕切り面の開放が可能な下部仕切り部と、
前記上部仕切り部を水平方向に移動可能なように支持する移動支持部とを備え、
前記上部仕切り部は、前記下部仕切り部と水平方向において略同位置に移動することによって、この下部仕切り部と前記保冷室内を仕切ること、
を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置。
【請求項２】
請求項１に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、
前記上部仕切り部及び前記下部仕切り部は、前記保冷室内への冷気送出方向と略垂直方向の面で前記保冷室を仕切り、
前記移動支持部は、前記上部仕切り部を前記保冷室内への冷気送出方向と略平行な方向に移動可能なように支持すること、
を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置。
【請求項３】
請求項２に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、
前記保冷室内への冷気送出方向と仕切り面が略垂直となり、互いに略平行となるように設置された複数の前記下部仕切り部を備え、
前記上部仕切り部は、前記複数の下部仕切り部のいずれかと水平方向において略同位置に移動することによって、この下部仕切り部と前記保冷室内を仕切ること、
を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、
前記上部仕切り部は、仕切り面を開放することが可能であること、
を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置。
【請求項５】
請求項４に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、
前記移動支持部は、前記保冷室内に設けられている第１のレールを有し、
前記上部仕切り部は、前記第１のレールによって、前記保冷室内への冷気送出方向と略平行な方向に移動可能なように、前記第１のレールと略垂直方向に支持される第２のレールと、前記第２のレールに吊り下げられ、前記第２のレール方向に開閉可能なカーテンとを有すること、
を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置。
【請求項６】
請求項４又は請求項５に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、
前記保冷室外部において、利用者の指示を入力する第１の指示入力部と、
前記第１の指示入力部によって入力される利用者の指示に応じて、前記上部仕切り部の仕切り面の開閉を行う第１の駆動部とを備えること、
を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置。
【請求項７】
請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、
前記保冷室外部において、利用者の指示を入力する第２の指示入力部と、
前記第２の指示入力部によって入力される利用者の指示に応じて、前記上部仕切り部を水平方向に移動する第２の駆動部とを備えること、
を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置。
【請求項８】
請求項６又は請求項７に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、
前記上部仕切り部の開閉状態及び／又は前記上部仕切り部の水平方向位置を、前記保冷室外部の利用者に通知する通知手段を備えること、
を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置。
【請求項９】
請求項１から請求項８までのいずれか１項に記載の保冷運搬車用中仕切り装置と、
保冷室と
を備える保冷運搬車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、保冷運搬車の保冷室内を仕切る保冷運搬車用中仕切り装置及びこの保冷運搬車用中仕切り装置を備える保冷運搬車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、荷物を保冷しながら運搬する保冷運搬車の保冷室を、中仕切りで複数室に仕切り、各室を異なる温度で保冷することによって、保冷温度が異なる複数種類の被保冷荷物を同時に運搬し、運搬効率を向上することが可能な保冷車用簡易軽量間仕切りがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
一方、保冷運搬車の保冷室内を一定温度で保ち、複数の店舗などに荷物を運搬する場合には、図９（ａ）に示すように、保冷室２の最後尾、リアドア５の内側にリアカーテン４２を設け、保冷効率の向上を図っていた。
しかし、図９（ｂ）に示すように、１店舗目に到着し、荷下ろしを行う場合には、保冷室２から外部へ冷気が逃げ、保冷室内の温度が上昇するおそれがあるとともに、保冷装置３をハイパワーで運転しなければならず、保冷効率が悪いという問題という問題があった。
また、図９（ｃ）に示すように、１店舗目から２店舗目への移動時には、１店舗目の荷物によって空いたスペースも保冷することとなり、保冷効率が悪く、保冷室内の温度が上昇してしまうという問題があった。
【特許文献１】特開２００１−３０４７３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、保冷効率を向上することが可能な保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、これに限定されるものではない。すなわち、請求項１の発明は、保冷運搬車（１）の保冷室（２）内を仕切る保冷運搬車用中仕切り装置において、前記保冷室の上部空間を略鉛直方向の面（１２）で仕切る上部仕切り部（１０）と、前記上部仕切り部と略平行に前記保冷室の下部空間を仕切り、仕切り面の開放が可能な下部仕切り部（２０）と、前記上部仕切り部を水平方向に移動可能なように支持する移動支持部（３０）とを備え、前記上部仕切り部は、前記下部仕切り部と水平方向において略同位置に移動することによって、この下部仕切り部と前記保冷室内を仕切ること、を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置（４）である。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、前記上部仕切り部及び前記下部仕切り部は、前記保冷室内への冷気送出方向と略垂直方向の面で前記保冷室を仕切り、前記移動支持部は、前記上部仕切り部を前記保冷室内への冷気送出方向と略平行な方向に移動可能なように支持すること、を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置（４）である。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項２に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、前記保冷室内への冷気送出方向と仕切り面が略垂直となり、互いに略平行となるように設置された複数の前記下部仕切り部を備え、前記上部仕切り部は、前記複数の下部仕切り部のいずれかと水平方向において略同位置に移動することによって、この下部仕切り部と前記保冷室内を仕切ること、を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置（４）である。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、前記上部仕切り部は、仕切り面（１２）を開放することが可能であること、を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置（４）である。
【０００９】
請求項５の発明は、請求項４に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、前記移動支持部は、前記保冷室内に設けられている第１のレール（３１）を有し、前記上部仕切り部は、前記第１のレールによって、前記保冷室内への冷気送出方向と略平行な方向に移動可能なように、前記第１のレールと略垂直方向に支持される第２のレール（１１）と、前記第２のレールに吊り下げられ、前記第２のレール方向に開閉可能なカーテン（１２）とを有すること、を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置（４）である。
【００１０】
請求項６の発明は、請求項４又は請求項５に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、前記保冷室外部において、利用者の指示を入力する第１の指示入力部（５２）と、前記第１の指示入力部によって入力される利用者の指示に応じて、前記上部仕切り部の仕切り面（１２）の開閉を行う第１の駆動部（６３）とを備えること、を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置（４）である。
【００１１】
請求項７の発明は、請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、前記保冷室外部において、利用者の指示を入力する第２の指示入力部（５２）と、前記第２の指示入力部によって入力される利用者の指示に応じて、前記上部仕切り部を水平方向に移動する第２の駆動部（７３）とを備えること、を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置（４）である。
【００１２】
請求項８の発明は、請求項６又は請求項７に記載の保冷運搬車用中仕切り装置において、前記カ上部仕切り部の開閉状態及び／又は前記上部仕切り部の水平方向位置を、前記保冷室外部の利用者に通知する通知手段を備えること、を特徴とする保冷運搬車用中仕切り装置（４）である。
【００１３】
請求項９の発明は、請求項１から請求項７までのいずれか１項に記載の保冷運搬車用中仕切り装置（４）と、保冷室（２）とを備える保冷運搬車（１）である。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車によれば、以下のような効果がある。
（１）水平方向に移動可能な上部仕切り部と、下部仕切り部とを備え、上部仕切り部が水平方向に下部仕切り部と略同位置に移動した場合に保冷室内を仕切ることによって、上部仕切り部が下部仕切り部よりも冷気送出口から遠い位置（以下、「後方位置」という。）に移動し、下部仕切り部の上方の空間から冷気を通過させて、後方位置まで冷気を循環させるなど、冷気を循環させる空間の広さを調節することができ、荷物の積載状況に応じて上部仕切り部を移動させて効率よく冷気を保冷室内に循環させ、保冷効率を向上する。
（２）特に、冷気送出方向と略垂直方向の面で保冷室を仕切ることによって、荷物のある場所に冷気を効率よく循環させ、保冷効率を向上する。
（３）複数の下部仕切り部を備えることによって、外部への冷気の漏れを減少するとともに、冷気の循環する空間の広さを調節し、保冷効率を向上する。
（４）上部仕切り部の仕切り面を開放可能とすることによって、上部仕切り部を後方位置に移動させなくても、開放することによって冷気を後方位置まで循環させることが可能となる。
（５）上部仕切り部が第２レールに吊り下げられている開閉可能なカーテンを有することによって、上部仕切り部の重量を軽くすることができ、移動及び支持を容易化するとともに、仕切り面の開放を容易に行うことが可能となる。また、上部仕切り部を移動し、カーテンが積荷に接触した場合であっても、移動の妨げとならず、積荷を損傷することもない。
（６）保冷室外部において入力される利用者の指示に応じて、上部仕切り部の仕切り面の開閉、移動を行うことにより、利用者が保冷室の扉を開けなくても、上部仕切り部の仕切り面の開閉、移動を行うことができ、保冷効率を向上するとともに利用者の利便性を向上する。
（７）前記上部仕切り部の開閉状態及び／又は前記上部仕切り部の水平方向位置を、保冷室外部の利用者に通知する通知手段を備えることによって、利用者は、上部仕切り部の開閉状態及び／又は上部仕切り部の水平方向位置を、保冷室外部から知り、上部仕切り部の開閉、移動の指示を行うことができ、保冷効率を向上するとともに利用者の利便性を向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明は、保冷効率を向上するという目的を、保冷運搬車の保冷室内を仕切る保冷運搬車用中仕切り装置において、保冷室の上部空間を略鉛直方向、かつ、保冷室内への冷気送出方向と略垂直方向の仕切り面で仕切り、仕切り面を開放することが可能な上部仕切り部と、上部仕切り部と略平行に保冷室の下部空間を仕切り、仕切り面の開放が可能であって、互いに略平行となるように設置された複数の下部仕切り部と、上部仕切り部を保冷室内への冷気送出方向と略平行な方向に移動可能なように支持する移動支持部とを備え、上部仕切り部は、複数の下部仕切り部のいずれかと水平方向において略同位置に移動することによって、この下部仕切り部と保冷室内を仕切ることを特徴とすることによって実現する。
【実施例】
【００１６】
以下、図面等を参照して、本発明の実施例をあげて、さらに詳しく説明する。
図１は、本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車を示す斜視透視図である。なお、前述した従来例と同様な機能を果たす部分には、同一の符号又は末尾に統一した符号を付して、重複する説明や図面を適宜省略する。図１において、保冷運搬車１の進行方向を前方、他方を後方、両方を合わせて前後方向という。
図１に示すように、保冷運搬車１は、保冷室２、保冷装置３、中仕切り装置４などを備え、荷物が格納されている保冷室内を所定の温度に保ちながら（保冷しながら）荷物の運搬を行う。
保冷室２は、長手方向が前後方向となる直方体の形状を有する、荷物を格納する大型容器であって、後方に荷物の出し入れ口となるリアドア５を備えている。保冷装置３は、保冷室２の前方の壁の上部に設置され、冷気を保冷室内に、後方へ向けて送出し、保冷室内を所定の温度に保つ装置である。
【００１７】
中仕切り装置４は、上部仕切り部１０、２つの下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂ、移動支持部３０、リアカーテン部４０、駆動機構５０などを備え、保冷室２を仕切る仕切りである。
上部仕切り部１０は、保冷室２の幅と同様の長さのカーテンレール１１と、カーテンレール１１に吊り下げられているカーテン１２と、カーテンレール１１の両端に移動支持部３０と係合する係合具（図示しない。）とを備え、保冷室２の上部空間を、略鉛直方向であって、保冷装置３の冷気送出方向（前後方向）と略垂直方向の面で仕切る仕切りである。カーテンレール１１は、保冷室２の幅と略同じ長さを有し、その両端に設けられている係合具が移動支持部３０と係合し、保冷室２の天井付近に幅方向（前後方向と垂直な方向）に向けて水平に支持されている。カーテン１２は、保冷室２と同様の幅を有し、シート状の素材から形成されている。
【００１８】
カーテン１２は、カーテンレール１１に沿って折り畳み、半開き、全開など、任意の幅に開閉することが可能である。カーテン１２の開閉は、駆動機構５０によって行われる（後述する図２参照。）。なお、カーテン１２は、両開き、片開きのいずれであってもよいが、カーテン１２の開口部が中央となり、冷気の循環の偏りがない両開きであることが望ましい。また、カーテン１２には、合成繊維など任意のシート状の素材を用いることができるが、断熱性が高く、保冷室内の室温でも柔軟性を失わない低温に強い素材を用いることが望ましい。
【００１９】
２つの下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂは、保冷室２の下部空間を仕切る板状の仕切りであって、上部仕切り部１０と略平行に、また、互いに平行となるように保冷室２の所定の前後位置に設置され、固定されている。下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂは、固定及び取り外し（仕切り面の開閉）が自在であって、保冷室２に格納する荷物に合わせて、前後方向の任意の位置に固定することが可能である。図１（ｂ）は、下部仕切り部２０Ｂを取り外された状態を示している。利用者は、下部仕切り部２０Ｂを取り外し、保冷室２の下部仕切り部２０Ｂの前方への荷物の積み下ろしを行う。
なお、下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂの数は、２つに限定されず、１つであっても、３つ以上であってもよく、利用者は、積荷に合わせた数を使用することができる。また、下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂの素材は、限定されず、断熱性が高く、軽量のものが望ましい。更に、下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂの両端にベルトなどの係合具を付け、保冷室２の左右壁面に設けられているラッシングレールに固定してもよく（前述した特許文献１参照。）、どのように下部仕切り部２０を固定するかは限定されない。また、積荷の性質によっては、固定しなくともよい。
【００２０】
移動支持部３０は、保冷室２の壁面又は天井に、保冷室２の長手方向向きに、水平かつ互いに平行になるように設けられている２本のレール３１を有し、このレール３１が上部仕切り部１０のカーテンレール１１の両端に設けられている係合具と係合し、上部仕切り部１０がレール３１の長さ範囲内で前後方向に移動可能なように支持する。なお、上部仕切り部１０の移動は、利用者が手動で行う。また、レール３１の長さは任意であるが、このレール３１の長さの範囲で上部仕切り部１０が移動可能であることを考慮し、設定することが望ましい。
【００２１】
カーテン１２及び下部仕切り部２０Ａ（又は２０Ｂ）が水平方向に略同位置（水平な平面をＸ−Ｙ平面とした場合に、座標（Ｘ，Ｙ）が略同じとなる位置）にある場合に、保冷室２の仕切りを形成する。従って、カーテン１２の上下方向の長さは、およそ、保冷室２の高さ及び下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂの高さの差であり、下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂの高さに応じて決定される。カーテン１２の上下方向の長さは、カーテン１２及び下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂが仕切りを形成している場合に、冷気を仕切りから外部へ逃がさないように多少下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂと重複する程度が望ましい。下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂの高さは、下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂと保冷室２の天井との間を保冷装置２０から送出される冷気が通過できる程度の低さを有し、カーテン１２を前後に移動した場合に、カーテン１２と積荷との接触部分を小さくする積荷と同程度までの高さとすることが望ましい。
【００２２】
リアカーテン部４０は、カーテンレール４１と、カーテンレール４１に吊り下げられているリアカーテン４２とを備え、保冷室２の最後尾、保冷運搬車１のリアドア５の内側に設けられ、リアドア５が開けられた場合に、保冷室内の冷気が外部へ漏れるのを防止する。カーテンレール４１は、保冷室２の後部天井に幅方向に固定されている。カーテンレール４１は、保冷室２の幅と略同じ長さを有し、保冷室２の後部のリアドア５内側の天井に幅方向に向けて水平に固定されている。リアカーテン４２は、保冷室２と同様の幅を有し、カーテン１２と同様の素材から形成されている。リアカーテン４２は、カーテンレール４１に沿って折り畳んで任意の幅に開けることが可能である。リアカーテン４２は、積み下ろしを行う荷物の大きさに合わせて開かれる。リアカーテン４２の開閉は、駆動機構５０によって行われる（後述する図２参照。）。
【００２３】
図２は、駆動機構５０の構成を示すブロック図である。
図２に示すように、駆動機構５０は、リモコン５１と、第１駆動装置６０と、第２駆動装置７０とを備え、利用者によるリモコン５１の操作に応じて、カーテン１２の開閉、リアカーテン４２の開閉を行う機構である。
リモコン５１は、利用者が操作することによってその指示を入力するスイッチ、操作キーなどの入力部５２と、入力部５２から入力された利用者の指示を赤外線などの無線信号に変換し、第１駆動装置６０、第２駆動装置７０へ送信する送信部５３などとを備えるリモコン送信機である（後述する図３参照。）。
【００２４】
第１駆動装置６０は、リモコン５１からの信号に応じてカーテン１２の開閉を行う装置である。第１駆動装置６０は、赤外線受光素子など、リモコン５１から送信される無線信号を受信し、入力する受信部６１と、受信部６１から入力した信号に応じて第１駆動部６３へ供給する電源電圧を調節する制御回路６２と、モータなどのカーテン１２の開閉の駆動源となり、制御回路６２から供給される電源電圧に応じて駆動する第１駆動部６３などとを備えている。
第２駆動装置７０は、受信部７１、制御回路７２、リアカーテン４２の開閉の駆動源となる第２駆動部７３など、第１駆動装置６０と略同様の構成を備え、リモコン５１からの信号に応じてリアカーテン４２の開閉を行う装置である。
【００２５】
図３〜図８は、本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車の使用例を示す図であって、図３から図７は、保冷室２の斜視透視図、図８は、保冷運搬車１の透視図である。以下、保冷運搬車１が、工場、センタなどの１つの積載ポイントＰで保冷室２に荷物を積み、この荷物を、３つの店舗など、３つの荷下ろしポイントＰ１〜Ｐ３へ順に運搬する場合の使用例を説明する。
先ず、積載ポイントＰにおける荷物の積み込み作業における中仕切り装置４の使用方法について説明する。
積載ポイントＰにおいて、利用者は、荷下ろしポイントＰ１〜Ｐ３へ行く順序（Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３の順）と逆の順に、各荷下ろしポイントＰ１〜Ｐ３へ運搬する荷物Ｆ１〜Ｆ３を保冷室２に積み込む。
【００２６】
（１）図３に示すように、利用者は、リアドア５及びリアカーテン４２を開け、荷下ろしポイントＰ３への荷物Ｆ３を保冷室２前方へ積み込む。利用者は、下部仕切り部２０Ａを荷物Ｆ３の後方に固定し、上部仕切り部１０をその上方へ移動し、リモコン５１を操作してカーテン１２を閉じる。上部仕切り部１０及び下部仕切り部２０Ａは、仕切りを形成し、保冷装置３からの冷気は、荷物Ｆ３を積み込んだ、この仕切り内で循環する。
（２）図４に示すように、利用者は、荷下ろしポイントＰ２への荷物Ｆ２を下部仕切り部２０Ａの後方に積み込み、図５に示すように、荷物Ｆ２の後方へ下部仕切り部２０Ｂを固定し、カーテン１２を閉じたまま上部仕切り部１０を下部仕切り部２０Ｂの上方へ移動する。上部仕切り部１０及び下部仕切り部２０Ｂは、仕切りを形成し、仕切りの位置が荷物Ｆ２の後方へずらされる。保冷装置３からの冷気は、荷物Ｆ２，Ｆ３が積み込まれている仕切り内で循環する。
（３）図６に示すように、利用者は、荷下ろしポイントＰ１への荷物Ｆ１を下部仕切り部２０Ｂの後方に積み込み、図７に示すように、リモコン５１を操作し、リアカーテン４２を閉じ、カーテン１２を全開にする。保冷装置３からの冷気は、カーテン１２を通過し、保冷室２全体を循環する。
【００２７】
次に荷物Ｆ１〜Ｆ３の運搬及び荷下ろし作業における中仕切り装置４の使用方法について説明する。
図８（ａ）に示すように、保冷運搬車１は、荷物Ｆ１〜Ｆ３を積んだ状態（図７参照）で、積載ポイントＰを出発する。保冷運搬車１が荷下ろしポイントＰ１に到着すると、利用者は、図８（ｂ）に示すように、リモコン５１を操作し、カーテン１２を閉じ、リアカーテン４２を開放するなど、前述した（３）の荷物Ｆ１の積み込み作業と逆の順に荷下ろし作業を行い（図６及び図７参照。）、荷物Ｆ１を保冷運搬車１から下ろす。図８（ｂ）及び図８（ｃ）に示すように、荷下ろし作業中及び荷下ろしポイントＰ１からポイントＰ２への移動中には、保冷装置３からの冷気は、荷物Ｆ２，Ｆ３が積み込まれている仕切り内で循環する。
保冷運搬車１が荷下ろしポイントＰ２に到着した場合には、前述した（２）の荷物Ｆ２の積み込み作業と逆の順に荷下ろし作業を行い（図４及び図５参照。）、荷物Ｆ２を保冷運搬車１から下ろす。荷下ろし作業中及び荷下ろしポイントＰ２から荷下ろしポイントＰ３への移動中には、保冷装置３からの冷気は、荷物Ｆ３が積み込まれている仕切り内で循環する。
保冷運搬車１が荷下ろしポイントＰ３に到着した場合には、同様に、利用者は、前述した（３）の荷物Ｆ３の積み込み作業と逆の順に荷物Ｆ３の荷下ろし作業を行う（図３参照。）。
【００２８】
このように本実施例によれば、中仕切り装置４は、保冷室２の上部空間を仕切り、前後方向に移動可能な上部仕切り部１０と、下部空間を仕切る下部仕切り部２０とを備え、上部仕切り部が水平方向に下部仕切り部と略同位置に移動した場合に、保冷室内を仕切るため、上部仕切り部１０が下部仕切り部２０よりも保冷装置３から遠い位置に移動し、下部仕切り部２０の上方の空間から冷気を通過させて、後方位置まで冷気を循環させるなど、冷気を循環させる空間の広さを調節することができ、荷物の積載状況に応じて上部仕切り部１０を移動させて効率よく冷気を保冷室内に循環させ、保冷効率を向上することが可能となった。特に、中仕切り装置４は、冷気送出方向と略垂直方向の面で保冷室２を仕切るため、荷物のある場所に冷気を効率よく循環させ、保冷効率を向上することが可能となった。
【００２９】
また、中仕切り装置４は、複数の下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂを備えるため、複数の荷下ろしポイントＰ１〜Ｐ３へ荷物Ｆ１〜Ｆ３を運搬する際の荷物Ｆ１〜Ｆ３の積み下ろし時における外部への冷気の漏れを減少させるとともに、冷気の循環する空間の広さを調節し、保冷効率を向上することが可能となった。
更に、中仕切り装置４は、上部仕切り部１０のカーテン１２が開閉可能であるため、上部仕切り部１０を後方位置に移動させなくても、カーテン１２を開放することによって冷気を後方位置まで循環させることが可能となった。特に、中仕切り装置４は、リモコン５１の操作に応じてカーテン１２を開閉するため、利用者の利便性を向上するとともに、リアドア５及びリアカーテン４２を開けなくてもカーテン１２の開閉を行うことができ、冷気の漏れを減少し、保冷効率を向上することが可能となった。リアカーテン４２の開閉についても同様である。
更にまた、中仕切り装置４は、カーテン１２を仕切りとして用いるため、上部仕切り部１０の重量を軽くすることができ、移動及び支持が容易であるとともに、仕切り面の開放を容易に行うことが可能となった。また、上部仕切り部１０を移動し、カーテン１２が積荷に接触した場合であっても、移動の妨げとならず、積荷を損傷することもない。
【００３０】
（変形例）
以上説明した実施例に限定されることなく、種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の均等の範囲内である。例えば、中仕切り装置４の使用例として、１つの積載ポイントＰから３つの荷下ろしポイントＰ１〜Ｐ３へ荷物Ｆ１〜Ｆ３を運搬する場合をあげたが、例えば、１つの荷下ろしポイントへ多くの荷物を運搬するなど、荷物の積み下ろしに長時間かかる場合に、荷物の積み込み時に積荷の間に一定の割合で下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂを設置し、実施例と同様に、上部仕切り部１０の前後移動、カーテン１２の開閉など、積み下ろしを行ってもよい。中仕切り装置４の使用方法は限定されない。
【００３１】
上部仕切り部１０は、両開きするカーテン１２を備えているが、巻き上げ、巻き下ろしによって開閉する緞帳タイプのカーテン１２であってもよく、仕切り面を開放できればその開閉方法は限定されない。
また、上部仕切り部１０は、レール３１に沿って前後に手動で移動可能であるが、駆動装置を備え、カーテン１２、リアカーテン４２のようにリモコン操作で移動可能としてもよい。
更に、保冷運搬車１を車両としたが、貨車であってもよい。
【００３２】
下部仕切り部２０は、取り外すことによって、仕切り面全体を開放するが、保冷室２に固定し、取り外す代わりに一部が開くようにするなど、下部仕切り部２０の仕切り面の一部を開放可能としてもよく、下部仕切り部２０の前方に荷物の出し入れを行うことができれば、その開放の形態は限定されない。
【００３３】
中仕切り装置４は、バックドア５の外面に設けられているランプなど、カーテン１２などの上部仕切り部１０の仕切り面の開閉状態を保冷室２の外部にいる利用者に通知する通知手段を備えていてもよい。利用者は、カーテン１２の開閉状態を保冷室２外部で知り、リモコン５１を操作し、カーテン１２の開閉を行うことができ、保冷効率を向上するとともに利用者の利便性を向上することが可能となる。
同様に、中仕切り装置４は、バックドア５の外面に設けられているディスプレイなど、上部仕切り部１０のレール３１に対する位置、下部仕切り部２０Ａ，２０Ｂに対する位置など、上部仕切り部１０の保冷室２内部における位置を保冷室２の外部にいる利用者に通知する通知手段を備えていてもよい。保冷効率及び利便性を向上することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車を示す斜視透視図である。
【図２】駆動機構５０の構成を示すブロック図である。
【図３】本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車の使用例を示す斜視透視図である。
【図４】本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車の使用例を示す斜視透視図である。
【図５】本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車の使用例を示す斜視透視図である。
【図６】本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車の使用例を示す斜視透視図である。
【図７】本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車の使用例を示す斜視透視図である。
【図８】本発明による保冷運搬車用中仕切り装置及び保冷運搬車の使用例を示す透視図である。
【図９】従来の保冷運搬車用中仕切り装置及び運搬車を説明するための透視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１，１−２  保冷運搬車
２  保冷室
３  保冷装置
４  中仕切り装置
５  リアドア
１０  上部仕切り部
１１  カーテンレール
１２  カーテン
２０，２０Ａ，２０Ｂ  下部仕切り部
３０  移動指示部
３１  レール
４０  リアカーテン部
４２  リアカーテン
５０  駆動機構
５１  リモコン
６０  第１駆動装置
７０  第２駆動装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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