(57)【要約】【課題】  乗り物の座席及びその周囲の限られた空間内で長時間の着席を余儀なくされる際に、足腰の疲労を軽減するための吊垂式足載せ具を提供すること。【解決手段】  吊垂式足載せ具１０は、帯状体１２と留め具１４と足載せ部分１６を有する。帯状体１２は、柔軟性及び伸縮性を備えたゴム紐１２である。自動車前部座席１８の把手２０又はヘッドレスト２２の金具２４に取り付けられる。ゴム紐１２の下端側には足の踵から先端を載せるための足載せ部分１６が取り付けられている。足載せ部分１６に載せても足が床に接地しない程度に長さに調節しながらゴム紐１２を把手２０又は金具２４に巻き付ける。ゴム紐１２の持つ柔軟性と伸縮性によって、足を自由に遊動させることができ、乗り物に生じる振動を吸収する。【選択図】  図１
2006290210.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
柔軟性を備えた伸縮性の帯状体と、前記帯状体を構造物に吊垂するために前記帯状体の上
端側に取り付けられた留め具と、前記帯状体の下端側に取り付けられた足置き部より構成
されたことを特徴とする、乗り物用の足載せ具。
【請求項２】
柔軟性を備えた非伸縮性の帯状体と、前記帯状体に連接された伸縮可能な弾性体と、前記
帯状体及び前記弾性体を構造物に吊垂するために前記帯状体及び前記弾性体の上端側に取
り付けられた留め具と、前記帯状体及び弾性体の下端側に取り付けられた足置き部より構
成されたことを特徴とする、乗り物用の足載せ具。
【請求項３】
柔軟性を備えた非伸縮性の帯状体と、前記帯状体の中間部分を弛ませて短絡する伸縮可能
な弾性体と、前記帯状体を構造物に吊垂するために前記帯状体の上端側に取り付けられた
留め具と、前記帯状体の下端側に取り付けられた足置き部より構成されたことを特徴とす
る、乗り物用の足載せ具。
【請求項４】
左右一対の足載せ具より構成され、それぞれの足載せ具の足置き部分が柔軟性ある紐又は
ベルトで連接されている、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の乗り物用の足載せ具
。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、航空機、船舶のような乗り物の座席に用いられる足載せ具に関する
。より詳細には、本発明は、乗り物の座席及びその周囲の限られた空間内で長時間の着席
を余儀なくされるときに、体の疲労、特に、足腰の疲労を軽減するために用いられる吊垂
式足載せ具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の足載せ具は、足載せ部分を床面に置いて使用する構造、足載せ部分を座席やフレ
ームに固定して使用する構造、足載せ部分をベルトや紐（以下、本明細書において「帯状
体」という。）を用いて吊す構造のものが案出されている。本発明は、足載せ部分を帯状
体を用いて吊す吊垂式の構造のものを、足腰の疲労を軽減するように改良する。
【０００３】
従来の吊垂式の足載せ具は、足載せ部分を帯状体を用いて吊す構造であり、帯状体の上
端側に取り付けられて帯状体を前部座席に吊り下げるための留め具と、帯状体の下端側に
取り付けられて踵から先端を置くための足載せ具を備えている（特許文献１、特許文献２
）。
【特許文献１】特開平７−２２８１７９、図１
【特許文献２】特開２００２−２３３８２、図１、図４、図５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公報記載の吊垂式の足載せ具では、帯状体の長さを調節することにより足の位置を
変更して快適な姿勢を保つことができるように構成されている。しかし、その一方で、足
の高さを一定にするために、従来の足載せ具の帯状体はいずれも非伸縮性である。非伸縮
性の帯状体を採用した場合、上下方向への足の動きが拘束される。乗り物の中で長時間同
じ姿勢を余儀なくされると、いわゆる、エコノミー症候群のように足の血行が悪くなると
いう問題がある。
【０００５】
また、自動車、航空機、船舶のいずれの乗り物も振動や揺れを生じる。従来の足載せ具
のように非伸縮性の帯状体を採用する限り、前後左右への揺れを吸収することはできても
、上下方向の振動や揺れを吸収することができない。例えば、自動車であれば、路面の凹
凸が上下方向の振動は車体を通じて腰に作用するとともに足載せ具を通じて踵に作用する
。しかし、腰と踵の間の腿、膝、膨ら脛は支持されていないので、振動による膝などへの
負担が大きくなり、疲労を軽減するという効果を十分に得ることができないという問題も
ある。
【０００６】
本発明の目的は、座席及びその周囲の限られた空間内で長時間の着席を余儀なくされる
乗り物において、足腰の疲労を軽減するために用いられる改良した吊垂式の足載せ具を提
供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、第１に、柔軟性を備えた伸縮性の帯状体と、前記帯状体を構造物に吊垂する
ために前記帯状体の上端側に取り付けられた留め具と、前記帯状体の下端側に取り付けら
れた足置き部より構成された乗り物用の足載せ具により前記課題を解決する。
【０００８】
第１の発明の足載せ具では、例えば、前部座席等の構造物に留め具を用いて帯状体を引
っ掛ける。帯状体の下端側には足載せ部分が取り付けられており、快適な姿勢となるよう
に帯状体の長さに調節して足載せ部分の位置を設定する。踵から先端を足載せ部分に載せ
ると足は宙に浮いた状態となる。
本発明の足載せ具の帯状体は柔軟性及び伸縮性を備えており、足の遊動を許容して足が
自然に動く。また、乗り物に前後左右方向の振動や揺れが生じたときは、柔軟性ある帯状
体が前後左右方向の振動等に従動して足に作用する振動等を和らげる。さらに、乗り物に
上下方向の振動や揺れが生じたときは、伸縮性ある帯状体が上下方向の振動等を吸収して
足に作用する振動等を和らげる。このように、本発明では、足を前後左右及び上下の三次
元で遊動させる機能と、前後左右及び上下の三次元で振動等を吸収する機能により、長時
間同じ姿勢でいるときの疲労を軽減することができる。
【０００９】
本発明は、第２に、柔軟性を備えた非伸縮性の帯状体と、前記帯状体のに連接された伸
縮可能な弾性体と、前記帯状体及び前記弾性体を構造物に吊垂するために前記帯状体及び
前記弾性体の上端側に取り付けられた留め具と、前記帯状体及び弾性体の下端側に取り付
けられた足置き部より構成された乗り物用の足載せ具により前記課題を解決する。
【００１０】
第２の発明の足載せ具では、第１の発明と同じように、前部座席に留め具を用いて帯状
体を引っ掛け、帯状体の長さに調節して足載せ部分の位置を設定する。踵から先端を足載
せ部分に載せると足は宙に浮いた状態となる。
本発明の足載せ具の帯状体は柔軟性を備えているが非伸縮性である。非伸縮性の帯状体
に伸縮可能な弾性体が連接されている。帯状体及び弾性体は全体として柔軟性及び伸縮性
を備えており、足の遊動を許容して足が自然に動く。また、伸縮性ある弾性体が上下方向
の振動等を吸収して足に作用する振動等を和らげる。このように、本発明では、足を前後
左右及び上下の三次元で遊動させる機能と、前後左右及び上下の三次元で振動等を吸収す
る機能により、長時間同じ姿勢でいるときの疲労を軽減することができる。
【００１１】
本発明は、第３に、柔軟性を備えた非伸縮性の帯状体と、前記帯状体の中間部分を弛ま
せて短絡する伸縮可能な弾性体と、前記帯状体を構造物に吊垂するために前記帯状体の上
端側に取り付けられた留め具と、前記帯状体の下端側に取り付けられた足置き部より構成
された乗り物用の足載せ具により前記課題を解決する。
【００１２】
第３の発明の足載せ具では、第１の発明と同じように、前部座席に留め具を用いて帯状
体を引っ掛け、帯状体の長さに調節して足載せ部分の位置を設定する。踵から先端を足載
せ部分に載せると足は宙に浮いた状態となる。
本発明の足載せ具の帯状体は柔軟性を備えているが非伸縮性である。非伸縮性の帯状体
を弛ませて伸縮可能な弾性体をブリッジのようにして非伸縮性の帯状体を短絡する。弾性
体により中間部分を短絡した非伸縮性の帯状体は全体として柔軟性及び伸縮性を備えてお
り、足の遊動を許容して足が自然に動く。また、伸縮性ある弾性体が上下方向の振動等を
吸収して足に作用する振動等を和らげる。このように、本発明では、足を前後左右及び上
下の三次元で遊動させる機能と、前後左右及び上下の三次元で振動等を吸収する機能によ
り、長時間同じ姿勢でいるときの疲労を軽減することができる。
さらに、短絡する寸法を調節すれば、弾性体が一定以上の伸びたときに帯状体が緊張す
るので、上下方向のクッション機能を調節したり、乗り物の床面に足載せ部分が接地しな
いように設定することもできる。
【００１３】
また、左右一対の足載せ具より構成され、それぞれの足載せ具の足載せ部分を柔軟性あ
る紐又はベルトで連接するようにしてもよい。
第１乃至第３の発明では、専ら片足のみを載せるように構成された足載せ具に着目して
いるが、左右一対の足載せ具を用いるときは、左右それぞれの足が自由に遊動すると快適
性が損なわれることがある。そこで、左右の足載せ部分を柔軟性ある紐又はベルトで連接
することにより、左右の足を一体に遊動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。図１は、第１実施例の吊垂式足載せ
具の使用例を示す斜視図、図２は吊垂式足載せ具の拡大斜視図、図３は足載せ部分の拡大
斜視図である。
【００１５】
本実施例の吊垂式足載せ具１０は、帯状体１２と留め具１４と足載せ部分１６を有して
なり、自動車の後部座席用に使用できるように構成されている。
帯状体１２は、柔軟性及び伸縮性を備えた長尺状のゴム紐である。構造物としての前部
座席１８の把手２０又はヘッドレスト２２の金具２４に吊垂式足載せ具１０を取り付ける
ために、ゴム紐１２の上端側には留め具１４が取り付けられている。ゴム紐１２の下端側
には足の踵から先端を載せるための足載せ部分１６が取り付けられている。足載せ部分１
６は、片足の踵から爪先までの足の形状に適合するように鐙状であり、平坦なプレート２
６の両側をアーチ部分２８で吊り下げる形状となっている。
【００１６】
足載せ部分１６に載せても足が床に接地しない程度に長さに調節しながらゴム紐１２を
把手２０又は金具２４に巻き付け、留め具１４によってゴム紐１２が解けないようにする
と、所定の高さで足載せ部分１６が吊垂される。このとき、バックルのような留め具１４
を用いてゴム紐１２が解けないようにしてもよい。本実施例では、前部座席に吊垂式足載
せ具１０を吊垂しているが、利用する場所や座席によって適当な構造物に吊垂式足載せ具
１０を吊垂すればよい。
【００１７】
左右両足に用いる場合には、それぞれの吊垂式足載せ具１０を構造物に取り付ける。そ
れぞれの吊垂式足載せ具１０は同じ構造物に取り付ける必要はないが、安心感を得るため
又はバランスをとりやすくするために、それぞれを独立して遊動させるよりも一体に遊動
させることが好ましい。そのため、左右一対の吊垂式足載せ具１０，１０の足載せ部分１
６に留め具受け３０，３０が対峙するように設けられており、柔軟性ある紐又はベルト３
２で足載せ部分１６，１６が連接するように構成されている。
【００１８】
以上のように吊垂式足載せ具１０を前部座席に取り付け、後部座席に座って足を足載せ
部分１６に載せて使用する。ゴム紐１２を長さ調節することにより足載せ部分１６は宙に
浮いた状態にあり、この足載せ部分１６に足を載せると、その足の重さでゴム紐１２が伸
びる。自動車が静止している状態では、使用者が自発的に足や体を動かさないかぎり、ゴ
ム紐１２は殆ど伸縮しない。
【００１９】
自動車が走行すると、発進と停止、カーブ、路面の凹凸などにより、宙に浮いた足には
三次元方向の振動や揺れが作用する。吊垂式足載せ具１０はゴム紐１２の作用により、乗
り物に作用する三次元方向の振動や揺れを吸収する。
足載せ部分１６を柔軟性あるゴム紐１２で吊垂することにより、左右の足が独立して自
然に遊動する。さらに、ゴム紐１２が、前後左右方向の振動や揺れに従動して足に作用す
る余分な力を和らげる。上下方向の振動や揺れが生じたときは、ゴム紐１２の伸縮性によ
って、上下方向の振動等を吸収して足に作用する振動等を和らげる。このように、三次元
で足を遊動させる機能と三次元で振動等を吸収する機能により、一定の姿勢に拘束される
ことがなく積極的に足を遊動させることで足の血流も促進され、しかも、振動を吸収こと
もできるので、長時間同じ姿勢で乗車等するときの疲労を軽減することができる。
【００２０】
また、図示されるように、左右の足載せ部分を柔軟性ある紐又はベルトで連接すること
により、左右の足を一定の間隔で一体に遊動させることができる。こうすることにより、
安心感を得ることができるとともに乗車時のバランスがとりやすくなる。
【００２１】
図４は、第２実施例の吊垂式足載せ具の斜視図である。本実施例の吊垂式足載せ具５０
は、帯状体５２と弾性体５３と留め具５４と足載せ部分５６を有してなる。
帯状体５２は、柔軟性を備えるが非伸縮性のナイロン等の合成樹脂製の平状ベルトであ
る。平状ベルト５２の上端側には留め具５４が取り付けられ第１実施例と同様に乗り物の
構造物に取り付けることができるように構成されている。
平状ベルト５２には、弾性体であるバネ５３が連接されている。本実施例では、バネ５
３が平状ベルト５２の下端に連接されているが、バネ５３が平状ベルト５２の中間に連接
されてもよい。バネ５３の下端側には、第１実施例と同じ足載せ部分５６が取り付けられ
ている。
【００２２】
非伸縮性の平状ベルト５２の一部に弾性体であるバネ５３を介在させることにより、平
状ベルト５２とバネ５３の全体が柔軟性と伸縮性を備える。本実施例では非伸縮性で柔軟
性ある平状ベルト５２と伸縮性あるバネ５３によって足を前後左右及び上下の三次元で遊
動させる機能と、前後左右及び上下の三次元で振動等を吸収する機能を実現する。
また、本実施例では、構造物への取り付け部分に非伸縮性の平状ベルト５２の部分を利
用することで、吊垂式足載せ具５０の装着も容易である。
【００２３】
図５は、第３実施例の吊垂式足載せ具の斜視図である。本実施例の吊垂式足載せ具６０
は、帯状体６２と弾性体６３と留め具６４と足載せ部分６６を有してなる。
帯状体６２は、柔軟性を備えるが非伸縮性のナイロン等の合成樹脂製の平状ベルトであ
る。平状ベルト６２の上端側には留め具としてフック６４が取り付けられ、乗り物の構造
物に簡易に引っ掛けることができるように構成されている。
弾性体であるゴム紐６３は両端にバックル６５，６５を備えており、平状ベルト６２を
中間位置を弛ませてゴム紐６３でブリッジのように短絡する。平状ベルト６２の下端側に
は、第１実施例と同じ足載せ部分６６が取り付けられている。
【００２４】
非伸縮性の平状ベルト６２の一部を弾性体のゴム紐６３で短絡することにより、非伸縮
性の平状ベルト６２は仮想的に伸縮可能となる。平状ベルト６２による柔軟性と短絡した
ゴム紐６３の伸縮性によって足を前後左右及び上下の三次元で遊動させる機能と、前後左
右及び上下の三次元で振動等を吸収する機能を実現する。
本実施例では、短絡する寸法を調節することにより、ゴム紐６３が一定以上の伸びたと
きに平状ベルト６２が緊張するので、伸縮性あるゴム紐６３による上下方向のクッション
機能を調節したり、乗り物の床面に足載せ部分が接地しないように吊垂式足載せ具６０の
長さ設定することもできる。
【００２５】
以上の実施例では、自動車車内での使用を例示したが、航空機や船舶においても座席周
囲の構造物に吊垂式足載せ具を取り付けることによって同様の作用効果を得ることができ
る。また、構造物への取り付け手段として、左右それぞれの吊垂式足載せ具を留め具によ
り吊垂しているが、左右一対の吊垂式足載せ具の上端側を連接して、連接部分を構造物へ
引っかけることにより、上端側を留め具の形態として利用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明による吊垂式足載せ具の第１実施例における使用例を示す斜視図。
【図２】図１の吊垂式足載せ具の拡大斜視図。
【図３】図１の吊垂式足載せ具の足載せ部分の拡大斜視図。
【図４】本発明による吊垂式足載せ具の第２実施例を示す斜視図。
【図５】本発明による吊垂式足載せ具の第３実施例を示す斜視図。
【符号の説明】
【００２７】
１０，５０，６０  吊垂式足載せ具
１２，５２，６２  帯状体
１４，５４，６４  留め具
１６，５６，６６  足載せ部分
１８  前部座席      ２０  把手
２２  ヘッドレスト  ２４  金具
２６  プレート      ２８  アーチ部分
３０  留め具受け    ３２  連接用紐又はベルト
５３，６３  弾性体
６５  バックル
【図１】
2006290210.tif 000003
【図２】
2006290210.tif 000004
【図３】
2006290210.tif 000005
【図４】
2006290210.tif 000006
【図５】
2006290210.tif 000007