(57)【要約】  【課題】マフラの取付作業の容易化を図ることができるマフラ取付装置を提供する。  【解決手段】マフラ取付装置41は、マフラ30の下部を保持する下部ブラケッ43と、マフラ30の上部を保持する上部ブラケット44とを備える。マフラ取付装置41は、上部ブラケット44と下部ブラケット43とに跨るように位置するボルト体48と、ボルト体48に螺合するナット体50とを備える。ナット体50をマフラ30の上方部から回動操作してボルト体48の上端部のねじ部47に螺合することにより、マフラ30を上部ブラケット44と下部ブラケット43とで挟持させる。  【選択図】図１
2006257932.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マフラをマフラ取付部に取り付けるためのマフラ取付装置であって、
前記マフラ取付部に取り付けられ、前記マフラの一方側を保持する一方側ブラケットと、
前記マフラの他方側を保持する他方側ブラケットと、
前記一方側ブラケットと前記他方側ブラケットとに跨るように位置するボルト体と、
このボルト体に螺合されるナット体とを備え、
前記マフラの他方側に臨む空間部側から、前記他方側ブラケットの前記空間部側に位置する前記ナット体および前記ボルト体の頭部のいずれかを回動操作することで、前記ナット体が前記ボルト体に螺合されることにより、前記一方側ブラケットと前記他方側ブラケットとが前記マフラを挟持する
ことを特徴とするマフラ取付装置。
【請求項２】
前記一方側ブラケットは、前記マフラの下部を保持する下部ブラケットであり、
前記他方側ブラケットは、前記マフラの上部を保持する上部ブラケットであり、
前記マフラの上方部から前記ナット体を回動操作することで前記ナット体が前記ボルト体の上端部に螺合されることにより、前記上部ブラケットと前記下部ブラケットとが前記マフラを挟持する
ことを特徴とする請求項１記載のマフラ取付装置。
【請求項３】
マフラをマフラ取付部に取り付けるためのマフラ取付装置であって、
前記マフラ取付部に取り付けられ、前記マフラの一方側を保持する一方側ブラケットと、
この一方側ブラケットに設けられたナット体と、
前記マフラの他方側を保持する他方側ブラケットと、
前記一方側ブラケットと前記他方側ブラケットとに跨るように位置するボルト体とを備え、
前記マフラの他方側に臨む空間部側から、前記他方側ブラケットの前記空間部側に位置する前記ボルト体の頭部を回動操作することで、前記ナット体が前記ボルト体に螺合されることにより、前記一方側ブラケットと前記他方側ブラケットとが前記マフラを挟持する
ことを特徴とするマフラ取付装置。
【請求項４】
前記一方側ブラケットは、前記マフラの下部を保持する下部ブラケットであり、
前記他方側ブラケットは、前記マフラの上部を保持する上部ブラケットであり、
前記マフラの上方部から前記ボルト体の頭部を回動操作することで前記ナット体が前記ボルト体の下端部に螺合されることにより、前記上部ブラケットと前記下部ブラケットとが前記マフラを挟持する
ことを特徴とする請求項３記載のマフラ取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種作業機械や走行車両等に用いられるマフラをマフラ取付部に取り付けるためのマフラ取付装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば図１０ないし図１２に示すように、油圧ショベル１のエンジンルーム２内における防護板３とエンジン４との間の位置で、略円筒状のマフラ５をエンジン４から突出したマフラ取付部６に取り付けるためのマフラ取付装置７として、Ｕボルト８を用いたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。なお、防護板３は、エンジンルーム２とポンプルーム９とを仕切り、ポンプルーム９内の油圧回路用ポンプ10やその配管等をエンジンルーム２内のマフラ５等の高温から防護するものである。
【０００３】
このマフラ取付装置７は、マフラ取付部６にボルト11およびワッシャ12にて取り付けられＵボルト挿通用孔部13が形成されマフラ５の下部を支持するブラケット14と、マフラ５の上半部に嵌合され下端側のねじ部15がＵボルト挿通用孔部13に挿通されこのねじ部15に上下一対のナット16およびワッシャ17が装着されるＵボルト８とを備えている。
【０００４】
そして、このマフラ取付装置７を用いてマフラ５をマフラ取付部６に取り付ける場合、まず、ブラケット14をマフラ取付部６に取り付け、次いで、そのブラケット14上にマフラ５を横置き状態に載置する。次いで、Ｕボルト８のねじ部15に上側のナット16を螺合するとともにワッシャ17を通してから、そのＵボルト８をマフラ５の上半部に嵌合し、ねじ部15をブラケット14のＵボルト挿通用孔部13に挿通し、その後、Ｕボルト８のねじ部15にワッシャ17を介して下側のナット16を螺合する。
【特許文献１】特開２００３−１０４０７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来のマフラ取付装置７では、マフラ５を防護板３とエンジン４との間の狭い空間にそれら防護板３およびエンジン４と近接状態に配設しているため、作業員がマフラ５の上方よりマフラ５と防護板３との間やマフラ５とエンジン４との間の狭隘な隙間を通して、ブラケット14の下側にナット16およびワッシャ17とともに工具を差し入れ、ブラケット14の下方部からナット16を手さぐりで回動操作してＵボルト８のねじ部15に螺合しなければならず、マフラ５の取付作業に多大な手間を要するものとなっていた。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、マフラの取付作業の容易化を図ることができるマフラ取付装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載のマフラ取付装置は、マフラをマフラ取付部に取り付けるためのマフラ取付装置であって、前記マフラ取付部に取り付けられ、前記マフラの一方側を保持する一方側ブラケットと、前記マフラの他方側を保持する他方側ブラケットと、前記一方側ブラケットと前記他方側ブラケットとに跨るように位置するボルト体と、このボルト体に螺合されるナット体とを備え、前記マフラの他方側に臨む空間部側から、前記他方側ブラケットの前記空間部側に位置する前記ナット体および前記ボルト体の頭部のいずれかを回動操作することで、前記ナット体が前記ボルト体に螺合されることにより、前記一方側ブラケットと前記他方側ブラケットとが前記マフラを挟持するものである。
【０００８】
請求項２記載のマフラ取付装置は、請求項１記載のマフラ取付装置において、前記一方側ブラケットは、前記マフラの下部を保持する下部ブラケットであり、前記他方側ブラケットは、前記マフラの上部を保持する上部ブラケットであり、前記マフラの上方部から前記ナット体を回動操作することで前記ナット体が前記ボルト体の上端部に螺合されることにより、前記上部ブラケットと前記下部ブラケットとが前記マフラを挟持するものである。
【０００９】
請求項３記載のマフラ取付装置は、マフラをマフラ取付部に取り付けるためのマフラ取付装置であって、前記マフラ取付部に取り付けられ、前記マフラの一方側を保持する一方側ブラケットと、この一方側ブラケットに設けられたナット体と、前記マフラの他方側を保持する他方側ブラケットと、前記一方側ブラケットと前記他方側ブラケットとに跨るように位置するボルト体とを備え、前記マフラの他方側に臨む空間部側から、前記他方側ブラケットの前記空間部側に位置する前記ボルト体の頭部を回動操作することで、前記ナット体が前記ボルト体に螺合されることにより、前記一方側ブラケットと前記他方側ブラケットとが前記マフラを挟持するものである。
【００１０】
請求項４記載のマフラ取付装置は、請求項３記載のマフラ取付装置において、前記一方側ブラケットは、前記マフラの下部を保持する下部ブラケットであり、前記他方側ブラケットは、前記マフラの上部を保持する上部ブラケットであり、前記マフラの上方部から前記ボルト体の頭部を回動操作することで前記ナット体が前記ボルト体の下端部に螺合されることにより、前記上部ブラケットと前記下部ブラケットとが前記マフラを挟持するものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明によれば、マフラの他方側に臨む空間部側からの回動操作でマフラを一方側ブラケットと他方側ブラケットとで挟持させることができるため、マフラの着脱を目視しながら短時間で簡便に行うことができる。
【００１２】
請求項２に係る発明によれば、マフラの上方部からの回動操作でマフラを上部ブラケットと下部ブラケットとで挟持させることができるため、マフラの着脱を目視しながら短時間で簡便に行うことができる。
【００１３】
請求項３に係る発明によれば、マフラの他方側に臨む空間部側からの回動操作でマフラを一方側ブラケットと他方側ブラケットとで挟持させることができるため、マフラの着脱を目視しながら短時間で簡便に行うことができる。
【００１４】
請求項４に係る発明によれば、マフラの上方部からの回動操作でマフラを上部ブラケットと下部ブラケットとで挟持させることができるため、マフラの着脱を目視しながら短時間で簡便に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明のマフラ取付装置の一実施の形態を図１ないし図７を参照して説明する。
【００１６】
図７において、21は作業機械である油圧ショベルで、この油圧ショベル21は、履帯式の下部走行体22を備え、下部走行体22には上部旋回体23が上下方向の回動軸を中心として旋回可能に設けられている。
【００１７】
そして、上部旋回体23の前部には、掘削作業をする作業体24およびキャブ25等が設けられている。上部旋回体23の後部にはエンジンルーム26が設けられ、エンジンルーム26内にはエンジン27、ラジエータ28、マフラ30および防護板31等が収容されている。略円筒状のマフラ30は、その軸方向が水平方向に一致する横置き状態で防護板31とエンジン27との間にこれら防護板31とエンジン27とに近接した状態に配設されている。なお、防護板31は、エンジンルーム26とポンプルームとを仕切り、ポンプルーム内の油圧回路用ポンプやその配管等をエンジンルーム26内のマフラ30等の高温から防護するものである。
【００１８】
マフラ30は、図６に示すように、例えば一対のクランプ32間のセラミックフィルタ33の定期的な交換を要するセラミックマフラ等のフィルタ内蔵型マフラである。そして、マフラ30は、図１および図２に示すように、マフラ取付装置41にてエンジン27から突出したマフラ取付部40に固定的に取り付けられている。
【００１９】
ここで、マフラ取付装置41は、マフラ取付部40に取付具であるボルト42にて取り付けられマフラ30の一方側である下部を保持する複数、例えば一方側ブラケットである２つの下部ブラケット43と、マフラ30の他方側である上部を保持する複数、例えば他方側ブラケットである２つの上部ブラケット44とを備えている。
【００２０】
また、マフラ取付装置41は、基端側に六角状の頭部46を有し先端側にねじ部47を有し下部ブラケット43と上部ブラケット44とに跨るように位置する複数本、例えば４本のボルト体48と、ボルト体48のねじ部47に螺合される複数、例えば４つの六角状のナット体50とを備えている。
【００２１】
下部ブラケット43は、図３ないし図５に示されるように、マフラ取付部40の上面部に取り付けられる略矩形状の取付板部51を有し、取付板部51の一側縁部から帯状の立上り板部52が直角に立上って取付板部51の長手方向一側方へ突出し、立上り板部52の先端縁部から立上り板部52と同一長さの保持板部53が取付板部51と反対方向へ直角に突出している。
【００２２】
保持板部53の長手方向両端側には、保持板部53の幅方向に切欠部分（スロット）54が先端縁部から立上り板部52側の基端縁部近傍にわたって形成されている。保持板部53の長手方向中央側には、マフラ30の下部を保持する湾曲部分55がマフラ30の外径とほぼ同一の曲率で形成され、この湾曲部分55には半楕円状の切欠部分56が形成されている。
【００２３】
また、保持板部53の立上り板部52側面には、回動規制部である一対の回動規制リブ板部58がそれぞれの切欠部分54を平行に挟んで保持板部53と立上り板部52とに固着されている。切欠部分54の両側に位置する両回動規制リブ板部58間の距離は、ボルト体48の頭部46の対向する２つの面の距離と対応しており、マフラ30の取り付け時に、ねじ部47を切欠部分54に差し込んだボルト体48の頭部46を回動規制リブ板部58間に収容することにより、ボルト体48に回動トルクがかかった場合、頭部46と一対の回動規制リブ板部58との当接によって、ボルト体48の共回りを阻止するようにしている。切欠部分54の立上り板部52側には、回動規制リブ板部58と平行なリブ板部58が、保持板部53と立上り板部52とに固着されており、このリブ板部59は、ボルト体48に対するナット体50の螺合時に該ナット体50の締め付けトルクによって保持板部53がたわみ変形するのを回動規制リブ板部58とともに防止する。また、取付板部51と立上り板部52との間には、リブ板部60が立上り板部52の長手方向略中央に位置するように設けられている。
【００２４】
一方、上部ブラケット44は、図１、図２および図５に示されるように、マフラ30の上部を保持する帯状の保持板部61を有している。保持板部61の一側縁部には、保持板部61と同一の長さに形成され、ボルト体48に対するナット体50の螺合時に該ナット体50の締め付けトルクによって保持板部61がたわみ変形するのを防止する立上りリブ板部62が、保持板部61に対して直角に突設されている。
【００２５】
保持板部61の長手方向両端側には、ボルト挿通用孔部64を有する平板部分65が形成されている。保持板部61の長手方向中央側には、マフラ30の上部と嵌合する湾曲部分66がマフラ30の外径とほぼ同一の曲率で形成されている。なお、ボルト体48に対するナット体50の螺合時には上部ブラケット44の保持板部61の平板部分65の下面が受けナット体70にて支えられ、ナット体50による締付トルクが一定に維持される。
【００２６】
次に、上記構成のマフラ取付装置41を用いて、マフラ30をエンジンルーム26内の防護板31とエンジン27との間の狭い空間内においてマフラ取付部40に取り付ける場合について説明する。
【００２７】
まず、下部ブラケット43の取付板部51をボルト42にてマフラ取付部40に取り付ける。
【００２８】
次いで、下部ブラケット43の保持板部53上にマフラ30を横置き状態にして載置する。
【００２９】
続いて、上部ブラケット44にボルト体48をナット体50と受けナット体70とにて仮止めする。
【００３０】
次いで、図５に示すように、ボルト体48のねじ部47の基部を切欠部分54内に挿入し、ボルト体48の頭部46を回動規制リブ板部58間に挿入して回動規制リブ板部58にてボルト体48の回動を規制するとともに、上部ブラケット44の保持板部61をマフラ30の上部に嵌合する。
【００３１】
その後、工具を用いてナット体50をマフラ30の他方側に臨む空間部71側、すなわち本実施の形態ではマフラ30の上方部から回動操作して、ボルト体48の共回わりを頭部46と回動規制リブ板部58との当接にて防止しつつ、ナット体50をボルト体48のねじ部47の上端部に螺合することにより、マフラ30を上部ブラケット44と下部ブラケット43とで挟持させる。つまり、防護板31とエンジン27との間にこれら防護板31とエンジン27とに近接した状態に配設されたマフラ30の上方部からの回動操作でナット体50がボルト体48の上端部のねじ部47に螺合されることにより、マフラ30が上部ブラケット44と下部ブラケット43とで挟持される。こうして、マフラ取付装置41によるマフラ30のマフラ取付部40への取付作業が完了する。
【００３２】
このようにマフラ取付装置41によれば、マフラ30の主たる取付作業が、マフラ30上方の空間部71側で行なわれ、ナット体50をマフラ30の上方部から操作してボルト体48に螺合することによりマフラ30を上部ブラケット44と下部ブラケット43とで挟持させることができるため、マフラの取り付けを目視しながら短時間で簡便に行うことができ、またボルト体48とナット体50との螺合に安定した締付けトルクを容易に設定することができる。
【００３３】
また、マフラ30の上方部からの回動操作でナット体50をボルト体48から取り外すことができるので、セラミックフィルタ33の交換作業が容易にでき、メンテナンス性も良好である。
【００３４】
なお、上記実施の形態では、マフラ30の上方部からナット体50を回動操作してナット体50を回動規制リブ板部58にて回動規制されたボルト体48に対して回動させることでナット体50がボルト体48の上端部に螺合されることにより、上部ブラケット44と下部ブラケット43とがマフラ30を挟持する構成について説明したが、例えば図示しないが、マフラの上方部からボルト体の頭部を回動操作してボルト体を回動規制リブ板部にて回動規制されたナット体に対して回動させることでナット体がボルト体の下端部に螺合されることにより、上部ブラケットと下部ブラケットとがマフラを挟持する構成でもよい。
【００３５】
また、マフラ取付装置41は、図８の他の実施の形態に示すように、ボルト体48の頭部46を下方から支持するとともにボルト体48の頭部46の回動を規制する回動規制部であるコ字形ブラケット68を下部ブラケット43の保持板部53の立上り板部52側に切欠部分54を囲うように固着した構成でもよい。この場合、ボルト体48を予めマフラ下側の下部ブラケット43に装着（仮止め）し、上部ブラケット44にはボルト体48を仮止めしないため、マフラ30の取付作業性をより一層向上させることができる。
【００３６】
マフラ取付装置41は、例えば図９のさらに他の実施の形態に示す構成としても、マフラの取り付けを目視しながら短時間で簡便に行うことができる等の作用効果を奏し得る。この図９に示すマフラ取付装置41は、下部ブラケット43の保持板部53の長手方向両端部にボルト挿通用孔部72が形成され、保持板部53のボルト挿通用孔部72に臨んだ部分の下面にナット体73が溶接等にて固設されている。そして、マフラ30の他方側に臨む空間部71側、すなわちマフラ30の上方部から、上部ブラケット44の上方側に位置するボルト体48の頭部46を回動操作することで、ナット体73がボルト体48の下端部のねじ部47に螺合されることにより、マフラ30が上部ブラケット44と下部ブラケット43とで挟持される。
【００３７】
なお、ナット体73が下部ブラケット43に固設された構成には限定されず、下部ブラケット43にナット体である螺合孔部を形成した構成でもよい。
【００３８】
また、上記いずれの実施の形態においても、下部ブラケット43や上部ブラケット44等の数は任意であり、また例えば図２の２点鎖線で示すように２つの下部ブラケット43を連結板74にて連結して一体化してもよい。
【００３９】
さらに、マフラ30を縦置き状態に配設する場合にも適用でき、また油圧ショベル21以外の作業機械のマフラや、走行車のマフラ等にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の一実施の形態に係るマフラ取付装置にて取り付けられたマフラの取付状態を示す側面図である。
【図２】同上マフラの取付状態を示す他の側面図である。
【図３】同上マフラ取付装置の下部ブラケットの平面図である。
【図４】同上マフラ取付装置の下部ブラケットの側面図である。
【図５】同上マフラ取付装置の下部ブラケットの他の側面図である。
【図６】同上マフラの側面図である。
【図７】同上マフラを備えた油圧ショベルの斜視図である。
【図８】本発明の他の実施の形態に係るマフラ取付装置の下部ブラケットの側面図である。
【図９】本発明のさらに他の実施の形態に係るマフラ取付装置にて取り付けられたマフラの取付状態を示す側面図である。
【図１０】従来のマフラ取付装置にて取り付けられたマフラの取付状態を示す側面図である。
【図１１】同上マフラの取付状態を示す他の側面図である。
【図１２】同上マフラの斜視図である。
【符号の説明】
【００４１】
27    エンジン
30    マフラ
31    防護板
40    マフラ取付部
41    マフラ取付装置
43    一方側ブラケットである下部ブラケット
44    他方側ブラケットである上部ブラケット
48    ボルト体
50    ナット体
71    空間部
73    ナット体
【図１】
2006257932.tif 000003
【図２】
2006257932.tif 000004
【図３】
2006257932.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2006257932.tif 000012
【図１１】
2006257932.tif 000013
【図１２】
2006257932.tif 000014