(57)【要約】【課題】  車両走行時の安全性を図ることができる車載用の記憶媒体保持装置を提供する。【解決手段】  車両の搭乗者によって記憶媒体５０の出し入れが可能に配置されるとともに、その記憶媒体５０にデータの書き込み及び読み出しを行う記憶媒体保持装置１００であって、車室内に設けられ、記憶媒体５０を挿入する挿入口３０ａを有し、挿入された記憶媒体５０を着脱可能に保持する保持体３０ｂと、その車両が走行状態にあるか否かを検知する走行検知手段２０と、その走行検知手段２０と電気的に接続し、その走行検知手段２０が車両の走行状態を検知しているときには、記憶媒体５０の保持体３０ｂに対する出し入れを禁止する出入操作禁止手段６０と、を備えることを特徴する可能する。【選択図】  図１
2006035976.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の搭乗者によって記憶媒体の出し入れが可能に配置されるとともに、その記憶媒体にデータの書き込み及び読み出しを行う記憶媒体保持装置であって、
車室内に設けられ、前記記憶媒体を着脱可能に保持する保持体と、
その車両が走行状態にあるか否かを検知する走行検知手段と、
その走行検知手段と電気的に接続され、その走行検知手段が前記車両の走行状態を検知しているときには、前記記憶媒体の前記保持体に対する出し入れを禁止する出入操作禁止手段と、
を備えることを特徴する車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項２】
前記保持体は、前記記憶媒体を挿入する挿入口を有し、その挿入口から前記記憶媒体が内部に押し込まれることで、その記憶媒体を前記保持体内部に保持するとともに、その保持状態において、前記記憶媒体が再度押し込まれることで、前記記憶媒体の前記保持状態を解除して取り出し可能とする請求項１に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項３】
前記保持体は、前記記憶媒体を挿入する挿入口を有し、その挿入口から前記記憶媒体が内部に押し込まれることで、その記憶媒体をその保持体内部に保持するとともに、その保持状態において、前記記憶媒体を取り出すための取出用ボタンが押されることで、前記記憶媒体の保持状態を解除して取り出し可能とする請求項１に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項４】
前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記取出用ボタンを押すことを妨げるボタンロック機構である請求項３に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項５】
前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記挿入口の一部を塞ぐように突出する爪部が表れるように構成された、前記記憶媒体の出し入れを妨げるロック機構である請求項２または３に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項６】
前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記挿入口を被う蓋である請求項２ないし５のいずれか１項に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項７】
前記保持体は、車内空間に露出する内壁面に設けられた開口から、前記挿入口が露出するように備えられ、
前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記保持体を前記開口の奥側に引き込んで、前記保持体の挿入口を前記開口の奥に位置させる保持体移動手段である請求項２ないし６のいずれか１項に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項８】
車内空間に露出する内壁面には凹部が設けられ、その凹部には、前記保持体が収納可能に配置され、かつその保持体には、前記記憶媒体を挿入する挿入口が前記凹部の内側で前記車内空間に露出しないように配置されるとともに、その保持体は、回転軸によって回動可能に支持され、前記凹部に収納された前記保持体をその回転軸を中心に回転させることにより、前記凹部から前記車内空間側に移動して前記挿入口が前記車内空間に表れ、前記記憶媒体の出し入れ操作が可能となる請求項１に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項９】
前記保持体が前記凹部に収納された状態にあるときに、前記保持体の露出面が、前記内壁面と連続する平面上に位置する請求項８に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項１０】
前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記保持体を前記凹部に収納した状態とした上で、その保持体の回転をロックする回転ロック機構である請求項８または９に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項１１】
前記走行検知手段は、パーキングギアにより、車輪に動力を伝える駆動軸の回転がロックされている状態を検知するものである請求項１ないし１０に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【請求項１２】
前記走行検知手段は、車両が有する速度センサが検出する速度が所定の値を超えたか否かを検知するものである請求項１ないし１１に記載の車載用の記憶媒体保持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、記憶媒体のデータの読み出し・書き込みを行うための記憶媒体保持装置のうち、車両に搭載される記憶媒体保持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用機器には、例えば特許文献１のように、光ディスクや磁気ディスク、あるいはメモリカードやＩＤカード等の小型のデータ記憶媒体外部記憶媒体を挿脱可能とするスロット部を備え、その外部記憶媒体から記憶情報を読出す、あるいは書込む等の処理を行うために記憶媒体を保持する保持装置がある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−７１３５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記のような保持装置の場合、運転者が車両走行中に記憶媒体の挿入・取り出し等の操作を行うことは、その運転者が前方不注意に陥る等、走行時の安全性が損なわれる可能性あった。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、車両走行時に運転者の安全を確保することができる車載用の記憶媒体保持装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車載用の記憶媒体保持装置は、
車両の搭乗者によって記憶媒体の出し入れが可能に配置されるとともに、その記憶媒体にデータの書き込み及び読み出しを行う記憶媒体保持装置であって、
車室内に設けられ、前記記憶媒体を着脱可能に保持する保持体と、
その車両が走行状態にあるか否かを検知する走行検知手段と、
その走行検知手段と電気的に接続され、その走行検知手段が前記車両の走行状態を検知しているときには、前記記憶媒体の前記保持体に対する出し入れを禁止する出入操作禁止手段と、
を備えることを特徴する。
【０００７】
これにより、車両走行中にデータの記憶媒体の出し入れ操作が規制される。これにより、運転者はこうした操作に注意が向くことなく、運転に集中することができるため、車両走行時の安全が確保される。
【０００８】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記保持体は、前記記憶媒体を挿入する挿入口を有し、その挿入口から前記記憶媒体が内部に押し込まれることで、その記憶媒体を前記保持体内部に保持するとともに、その保持状態において、前記記憶媒体が再度押し込まれることで、前記記憶媒体の前記保持状態を解除して取り出し可能とするものであっても良い。
【０００９】
記憶媒体保持装置には、記憶媒体を押し込んで保持体に保持させ、さらにもう一度押し込むことで記憶媒体が取り出される、いわゆるプッシュイン・プッシュアウト方式を採用するものがある。上記本発明によれば、車両走行中に記憶媒体の出し入れ操作の規制を、このプッシュイン・プッシュアウト方式の記憶媒体保持装置に適用することが可能となる。
【００１０】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記保持体は、前記記憶媒体を挿入する挿入口を有し、その挿入口から前記記憶媒体が前記挿入口から内部に押し込まれることで、その記憶媒体をその保持体内部に保持するとともに、その保持状態において、前記記憶媒体を取り出すための取出用ボタンが押されることで、前記記憶媒体の保持状態を解除して取り出し可能とするものであっても良い。
【００１１】
記憶媒体保持装置には、記憶媒体を押し込んで保持体に保持させるとともに、これを取り出す際には、取り出し用のボタン、いわゆるイジェクトボタンを押すことで行うボタンプッシュによる取り出し方式を採用するものがある。これにより、車両走行中に記憶媒体の出し入れ操作の規制を、このボタンプッシュによる取り出し方式を有する記憶媒体保持装置に適用することが可能となる。
【００１２】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記出入操作禁止手段は、前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記取出用ボタンを押すことを妨げるボタンロック機構とすることができる。これにより、ボタンプッシュによる取り出し方式を採用する記憶媒体保持装置に対して、取り出し用ボタンをロックし、そのボタンの押し込み操作を不可とすることで、車両走行中の記憶媒体の取り出し操作を規制する機構を採用することができる。
【００１３】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記挿入口の一部を塞ぐように突出する爪部や前記挿入口全てを覆う蓋部等、前記記憶媒体の出し入れを妨げる遮蔽材を含むロック機構とすることができる。これにより、車両走行中には記憶媒体の挿入口に爪部、又は蓋部で塞がれるため、記憶媒体の出し入れ操作が妨げられる。また、蓋を採用した場合には、その蓋によって挿入口の立体構造・段差構造を外部から隠すことができるため、意匠面の向上を図ることもできる。
【００１４】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記保持体は、車内空間に露出する内壁面に設けられた開口から、前記挿入口が露出するように備えられ、前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記保持体を前記開口の奥側に引き込んで、前記保持体の挿入口を前記開口の奥に位置させる保持体移動手段であっても良い。車載用の記憶媒体保持装置の保持体は、車内空間に表れる内壁面から挿入口が露出するように配置される。その保持体が上記構成をなす場合、保持体は、車両走行中に内壁面の奥側に引き込まれ、保持体の挿入口が内壁面の奥の手の届かない位置に移動する。これにより、車両走行中には、記憶媒体の挿入や取り出しができなくなる。
【００１５】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、車内空間に露出する内壁面には凹部が設けられ、その凹部には、前記保持体が収納可能に配置され、かつその保持体の前記挿入口が前記凹部の内側で前記車内空間に露出しないように配置されるとともに、その保持体は、回転軸によって回動可能に支持され、前記凹部に収納された前記保持体をその回転軸を中心に回転させることにより、前記凹部から前記車内空間側に移動して前記挿入口が前記車内空間に表れ、前記記憶媒体の出し入れ操作が可能となるものであっても良い。これにより、車室内の内壁面の凹部に収納されるように保持体が配置される。この保持体は、内壁面の凹部に収納された状態では保持体の挿入口が外部に表れず、この収納状態から回転軸を軸として挿入口が外部に表れるように構成されており、記憶媒体を挿入又は取り出しを行う際には、この回転動作が必要となる。従って、記憶媒体を挿入又は取り出し時の動作に、動的な意匠性を持たせることができる。また、内壁面の凹部に収納された状態では、挿入口の立体構造・段差構造を外部から隠すことができるため、車室内の意匠性の向上を図ることもできる。また、挿入口からのゴミの侵入を防止することもできる。
【００１６】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記保持体が前記凹部に収納された状態にあるときに、前記保持体の露出面が、前記内壁面と連続する平面上に位置すものであっても良い。これにより、車室内の内壁面と車室内に露出する保持体の壁面とを、滑らかに連続する壁面として見せることができ、車室内の意匠性の向上を図ることができる。
【００１７】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記出入操作禁止手段は、前記走行検知手段が車両の走行状態を検知すると、前記保持体を前記凹部に収納された状態とした上で、その保持体の回転をロックする回転ロック機構であっても良い。これにより、車両走行中には、回転軸の回転がロックされるため、保持体は凹部に収納された状態を維持し続け、車室内の内壁面の凹部に収納された保持体の挿入口を外部に露出させることができない。従って、車両走行中の記憶媒体の取り出し操作を規制することができる。
【００１８】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記走行検知手段は、パーキングギアにより、車輪に動力を伝える駆動軸の回転がロックされている状態を検知するものであっても良い。これにより、ギアがパーキングギアに入っていることを検知し、それに基づいて出力されるパーキング信号を制御部が受けることで、車両が走行状態にあるか否かの判定が可能となる。
【００１９】
また、本発明の車載用の記憶媒体保持装置では、前記走行検知手段は、車両が有する速度センサが検出する速度が所定の値を超えたか否かを検知するものであってもよい。これにより、例えば、車両停止状態を定義する速度領域を定め、車速センサの検出値がその領域にあるか否かを制御部が判定することで、車両が走行状態にあるか否かを判定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
まず、図１に示すブロック図を用いて、本発明の車載用の記憶媒体保持装置の構成を説明する。同図に示す記憶媒体保持装置１００は、マイクロコンピュータ（以下、マイコンと略す）１０と、車速センサ２０と、車室内に設けられるスロット部３０とを主として構成される。
【００２１】
マイコン１０（本発明の出入操作禁止手段に相当する）は、メモリカード５０に対するデータの書き込み・読み出し等の各種動作を制御するものであり、周知のＣＰＵ１，ＲＯＭ２，ＲＡＭ３，入出力回路であるＩ／Ｏ４、およびこれらの構成を接続するバスライン５が備えられている。ＣＰＵ１は、ＲＯＭ２およびＲＡＭ３に記憶されたプログラムおよびデータにより制御を行う。ＲＯＭ２は、プログラム格納領域２ａとデータ記憶領域２ｂとを有している。プログラム格納領域２ａには、制御用の各種動作プログラム２ｐと、その他に車両走行時においてメモリカード５０の着脱操作を禁止する着脱操作禁止プログラム２ｘが格納されており、また、データ記憶領域８２ｂにはそれらのプログラムの動作に必要なデータが格納されている。プログラム格納領域２ａに記憶されるプログラムは、ＲＡＭ３のワークメモリ３作業領域とする形で作動する。
【００２２】
車速センサ（本発明の走行検知手段に相当する）２０は、マイコン１０と電気的に接続される。この車速センサ２０は、車両の速度を検出するために、周知のレゾルバあるいはロータリエンコーダ等の回転検出部を含んで構成される。検出された車速データは記憶媒体保持装置１００のマイコン１０（ＣＰＵ１）に送られる。
【００２３】
スロット部３０（図２〜６参照）は、メモリカード５０を挿入する挿入口３０ａと、挿入されたメモリカード５０を保持する保持体３０ｂと、ロック機構６０とを主として構成される。このスロット部３０の保持体は、外部との電気的接続が可能な端子部３３を備えており、メモリカード５０が挿入されると、その端子部３３の先端部３３ａと記憶媒体の端子部５３とが接触し、電気的に接続される。これら双方の端子部３３，５３が接続した状態となると、マイコン１０（ＣＰＵ１）に制御される形で、リード／ライト部３２によるメモリカード５０へのデータの書き込み・読み出しが可能となる。また、スロット部３０には、ロック機構（本発明の出入操作禁止手段に相当する）６０が設けられており、メモリカード５０の挿入口３０ａへの挿入、および挿入口３０ａからの取り出しを妨げる手段として構成されている。なお、このスロット部３０およびロック機構６０については、後において具体的に説明する。
【００２４】
また、スロット部３０によって、データの書き込み・読み出しがされるメモリカード（本発明の記憶媒体に相当する）５０は、データを記憶する記憶部となるメモリ５３と、データの入出力部となるリード／ライト部５１とで構成され、さらにはこれらを制御する制御部５２とを備えて構成されていてもよい。本発明の記憶媒体には、本実施例における小型のメモリカード５０の他、デジタルデータを記憶できるＣＤやＤＶＤ、ＩＣカード、あるいは磁気データを記憶する記憶媒体等を用いることができる。
【００２５】
このような構成の記憶媒体保持装置１００は、その起動時において、車速センサ２０の検出した車速値が車両の走行状態を規定する車速範囲（例えば時速２ｋｍ以上等）内に達したことをＣＰＵ１が認識すると、着脱操作禁止プログラム２ｘ（図１）が実行されて、スロット部３０へのメモリカード５０の挿入もしくは取り出し操作を禁止するロック機構６０が作動する。そして、車速が上記車速範囲から外れない限りは、そのロック状態が継続される。これにより、車両走行中のメモリカード５０の出し入れ操作ができなくなるため、車両運転者は、メモリカードの出し入れ操作を行う意思を持たなくなり、車両の運転により集中することができるようになる。従って、車両走行時の運転者の安全性を増すことができる。
【００２６】
なお、上記の記憶媒体保持装置１００を構成するスロット部については、既に様々な形態のものが知られており、本発明ではそれらのスロット部に対して上記のロック機構３２を設けることを特徴としている。以下、そのスロット部３０の具体的な構成について図面を用いて説明する。
【００２７】
図２、図３、図４は、本発明に用いるスロット部の第一、第二、第三実施形態を示すものである。これらに示されるスロット部３０は、メモリカード５０を挿入口３０ａから内部空間３５に押し込むことで、そのケース３０ｂ（本発明の保持材に相当する）の内部に保持されるとともに、その保持状態において、メモリカード５０を再度押し込むことで、メモリカード５０の保持状態が解除されて取り出し可能となる、いわゆるプッシュイン・プッシュアウト方式によってメモリカード５０の着脱を行うものである。このスロット部３０は、挿入口３０ａ、ケース３０ｂの他にも、メモリカード５０の出し入れ操作を妨げるためのロック機構６０と、上記プッシュイン・プッシュアウト方式によるメモリカード５０の着脱を実現するための着脱機構（図示なし）を備える。ケース３０ｂには、挿入されたメモリカード５０の端子部５３と接触するように複数の側端子３３が設けられるとともに、これらの端子３３は、図の右側でケース３０ｂから突出するように設けられ、図２〜図４では示されないマイコン１０（ＣＰＵ１）と電気的に接続している。なお、着脱機構に関しては、メモリカードの挿入に伴ってスライドするスライダや略ハード状の溝構造を有するハートカム等を備えて構成される周知の機構とすることができる。
【００２８】
図２、図３、図４に示すスロット部３０は、上記のプッシュイン・プッシュアウト方式のスロット部として構成されているが、ロック機構（本発明の出入操作禁止手段に相当する）６０の構造が異なっている。以下、これらの図におけるロック機構について説明を行う。
【００２９】
図２に示すスロット部３０のロック機構６０は、スロット部３０の挿入口３０ａを覆う蓋６１と、その蓋６１に設けられるスライド案内部６１ａと、蓋６１を案内部６１ａに沿ってスライド移動させる駆動部６１Ｍとを主として構成されている。この蓋６１は、車両停止状態において、図２の（ｃ）のように、挿入口３０ａを覆う位置に配置され、図示されない蓋開閉ボタンを押すことで、モータ等からなる駆動部６１Ｍが駆動し、蓋６１は自身に設けられたスライド案内部６１ａに沿って図２の（ｂ）に示す位置にスライド移動する。蓋６１が図２の（ｂ）の位置に移動することで、挿入口３０ａが外部に露出した状態となり、メモリカード５０の出し入れ操作が可能となる。ただし、車速センサ２０が車両の走行状態を検知すると、駆動部６１Ｍは、マイコン１０（ＣＰＵ１）から信号線６１ｂを介して制御信号の入力を受ける。この制御信号により、蓋６１は、図２の（ｃ）の位置に移動し、移動後にはその位置を維持し続けるように制御されるとともに、蓋開閉ボタンがロックされて押すことができなくなる。これにより、車両走行中には、メモリカード５０の出し入れ操作が不可能となる。このロック状態を維持する制御は、マイコン１０（ＣＰＵ１）が車両の停止状態を検知することで解除されて、蓋６１は、蓋開閉ボタンによって移動可能となり、メモリカード５０の出し入れ操作が可能な状態に復帰する。
【００３０】
図３に示すスロット部３０のロック機構６０は、スロット部３０全体を、車室内に露出する内壁面３００の奥側にスライド移動させる駆動部６２Ｍとスライド案内部６２ａとを主として構成されている。スロット部３０は、車両停止状態において、図３の（ｂ）に示す位置、すなわち内壁面３００の奥側に位置し、図示されないスロット部可動ボタン（図示なし）を押すことで、モータ等からなる駆動部６２Ｍが駆動して、スロット部３０全体がスライド案内部６２ａに沿って図３の（ａ）の位置にスライド移動する。スロット部３０全体が図３の（ａ）の位置に移動すると、挿入口３０ａは内壁面３００の開口３００ａから外部に表れ、メモリカード５０の出し入れ操作が可能となる。ただし、車速センサ２０が車両の走行状態を検知すると、駆動部６２Ｍは、マイコン１０（ＣＰＵ１）から信号線６２ｂを介して制御信号の入力を受ける。この制御信号により、スロット部３０は、図３の（ｂ）の位置に移動し、その位置を維持し続けるように制御されるとともに、スロット部可動ボタンがロックされて押すことができなくなる。この場合、挿入口３０ａが壁面３００の奥に位置するため、メモリカードの操作ができなくなる。従って、車両走行中には、メモリカード５０の出し入れ操作が不可能となる。このロック状態を維持する制御は、マイコン１０（ＣＰＵ１）が車両の停止状態を検知することで解除されて、スロット部３０はスロット部可動ボタンを押すことが可能となり、メモリカード５０の出し入れ操作が可能な状態に復帰する。なお、この場合、スロット部３０が引き込んだ状態（図３の（ｂ）の状態）にあるときに、開口３００ａが覆われるように蓋が設けられても良い。これにより、開口３００ａが車室内に露出しない構造となるため、車内空間の意匠性の向上を図ることができる。このとき、この蓋は、内壁面３００と同一平面となるように、すなわち内壁面３００に対して面一となるように設けられていることが望ましい。
【００３１】
図４に示すスロット部３０のロック機構６０は、スロット部３０の挿入口３０ａの一部を塞ぐように突出する爪部６３と、その爪部６３に設けられるスライド案内部６３ａと、爪部６３を案内部６３ａに沿ってスライド移動させる駆動部６３Ｍとを主として構成されている。この爪部６３は、通常、図４の（ｂ）のように、挿入口３０ａの右端の一部を塞がない位置に配置され、メモリカード５０の出し入れ操作が可能な状態となっている。ただし、車速センサ２０が車両の走行状態を検知すると、モータ等からなる駆動部６３Ｍは、マイコン１０（ＣＰＵ１）から信号線６３ｂを介して制御信号の入力を受ける。この制御信号により、爪部６３は、図４の（ｃ）の位置に移動し、移動後にはその位置を維持し続けるように制御される。これにより、車両走行中には、メモリカード５０の出し入れ操作が不可能となる。このロック状態を維持する制御は、マイコン１０（ＣＰＵ１）が車両の停止状態を検知することで解除されて、爪部６３は、図４の（ｂ）の位置に戻り、メモリカード５０の出し入れ操作が可能な状態に復帰する。
【００３２】
なお、ロック機構に関しては、図２〜図４に示すロック機構の複数を同時に備えるものであっても良い。
【００３３】
以上、本発明の記憶媒体保持装置のうち、プッシュイン・プッシュアウト方式のスロット部を採用した実施形態について説明した。ただし、本発明のスロット部は、上記のような方式に限られるものではなく、少なくとも車両の搭乗者によってメモリカードの出し入れが可能に配置され、そのメモリカードを保持することが可能なものであれば良い。以下では、上記実施形態とは異なるスロット部を備えた本発明の実施形態についての説明を行う。
【００３４】
図５は本発明に用いるスロット部の第四実施形態を示している。同図に示すスロット部３０は、メモリカード５０を挿入口３０ａから内部空間３５に押し込むことで、そのケース３０ｂ（本発明の保持材に相当する）の内部に保持されるとともに、その保持状態において、メモリカード５０を取り出すための取出用ボタン１４３、いわゆるイジェクトボタンが押されることで、メモリカード５０の保持状態が解除されて取り出し可能となる、ボタンプッシュによる取り出し方式を採用したスロット部である。このスロット部３０は、図２〜４に示すスロット部３０と同じく、挿入口３０ａ、ケース３０ｂ、およびメモリカード５０の出し入れ操作を妨げるためのロック機構６０を備えるとともに、上記ボタンプッシュ式のメモリカードの取り出しを実現するための着脱機構（図示なし）を備える。この着脱機構は、上記取出用ボタンによってメモリカードの取り出しを行う周知の着脱機構が用いられる。なお、図２〜４に示すスロット部と同じ構造部分については、それらの図と同じ符号を付することで説明を省略する。
【００３５】
また、図５のスロット部３０には、イジェクトボタン１４３が押し込まれないようにロックするロック機構６０が設けられる。このロック機構６０は、ソレノイドコイル６４ｂと可動鉄心６４ａとばね材６４ｃと取出用ボタンに設けられた貫通孔１４３ａとを主として構成される。車両停車時において、ソレノイドコイル６４ｂには通電がなされず、可動鉄心６４ａは図５の（ａ）および（ｂ）の位置を保つ。従って、イジェクトボタン１４３を押し込むことで、メモリカード５０の取り出し操作が可能となる。ただし、車速センサ２０が車両の走行状態を検知すると、マイコン１０（ＣＰＵ１）の制御によってソレノイドコイル６５ｂに通電がなされ、可動鉄心６４ａはばね材６４ｃの付勢力に抗する形で貫通孔１４３ａに引き込まれる。これにより、車両走行中には、イジェクトボタン１４３がロックされて、これを押し込むことができなくなり、メモリカード５０の取り出し操作が不可能となる。このロック状態は、マイコン１０（ＣＰＵ１）が車両の停止状態を検知し、ソレノイドコイル６４ｂへの通電が無くなることで解除される。このとき可動鉄心６４ａは、ばね材６４ｃの付勢力によって図の位置に戻り、イジェクトボタン１４３は再び押し込み可能な状態となる。なお、この実施形態におけるスロット部には、ここで述べたようなロック機構ではなく、図２〜４で述べたロック機構を採用することもでき、また、そうしたロック機構を複数備えるように構成されても良い。
【００３６】
図６は本発明に用いるスロット部の第五実施形態を示している。同図に示すスロット部３０は、車内空間に露出する内壁面３００に設けられた凹部３００ｂに、ケース３０ｂが収納可能に配置され、かつそのケース３０ｂの挿入口３０ａが凹部３００ｂの内側で車内空間に露出しないように構成されている。ケース３０ｂは、回転部材３１０ａにケース本体３１０ｂが埋め込まれた形で構成されるとともに、ケース３０ｂ全体が回転軸３２０を軸に回動可能に支持され、かつ図示されないばね材によって絶えず図の矢印方向とは反対の方向に付勢されている。ケース３０ｂは、この回転軸３２０を軸として回転移動することで、凹部３００ｂに収納された状態から車内空間側（図の矢印方向）に移動する。この移動により、挿入口３０ａは車内空間に表れ、メモリカード５０の出し入れ操作が可能となる。そして、ケース３０ｂに回転移動を行わせた力が除かれると図示されないばね材の付勢力によって、図の実線の位置に戻される。なお、本実施形態におけるケース本体３１０ｂは、図２〜５におけるスロット部３０の構造を有する部分であり、本実施形態においては、このケース本体３１０ｂと回転部材３１０ａとを合わせてケース３０ｂと称している。従って、ここでのケース本体３１０ｂの構成に関する説明は省略する。
【００３７】
また、このスロット部３０には、ケース３０ｂの回転をロックする回転ロック機構６０が設けられる。ロック機構６０は、ソレノイドコイル６５ｂと可動鉄心６５ａとばね材６５ｃと回転軸３２０に設けられた貫通孔３２０ａとを主として構成される。通常、ソレノイドコイル６５ｂには通電がなされず、可動鉄心６５ａは図６の位置を保ち、ケース３０ｂは、図の矢印方向に回動自在となっている。従って、ケース３０ｂは図の鎖線が示す位置に回転移動することができ、この位置に移動することで挿入口３０ａが車室内に表れ、メモリカード５０の出し入れ操作が可能となる。また、回転移動を促す力が除かれると図示されないばね材によって、図６の実線位置に戻される。ただし、車速センサ２０が車両の走行状態を検知すると、まず、ケース３０ｂは図６の実線位置に戻される。その上で、マイコン１０（ＣＰＵ１）の制御によってソレノイドコイル６５ｂに通電がなされ、可動鉄心６５ａはばね材６５ｃの付勢力に抗する形で貫通孔３２０ａに引き込まれる。これにより、車両走行中には、回転軸３２０がロックされてケース３０ｂの回転移動ができなくなり、メモリカード５０の出し入れ操作が不可能となる。そして、車両が停止状態となると、ソレノイドコイル６５ｂへの通電が解除されて、可動鉄心６５ａはばね材６５ｃの付勢力によって図の位置に戻り、ケース３０ｂが回転移動可能な状態となる。なお、この実施形態におけるスロット部には、ここで述べたようなロック機構ではなく、図２〜４で述べたロック機構を採用することもでき、また、そうしたロック機構を複数備えるように構成されても良い。
【００３８】
以上、本発明の記憶媒体保持装置に用いるスロット部の実施形態に付いて説明したが、本発明の記憶媒体保持装置のスロット部は、上記のような実施形態に限られるものではなく、少なくとも車両の搭乗者によって記憶媒体の出し入れが可能に配置され、その記憶媒体を保持することが可能なものであれば良い。従って、記憶媒体の出し入れを行う着脱機構やその着脱操作を妨げるロック機構の構造によって限定されるものではない。また、これらの機構に加えて、記憶媒体取り出し時に記憶媒体が勢い良く飛び出すことを防止する飛び出し防止手段や、記憶媒体の自動送りを行うローディング機能等を備えていても良い。
【００３９】
また、上記第実施形態における走行検知手段は、車速センサがその役目を果たしているが、本発明では少なくとも車両の停止状態を検知可能なものであればよく、例えば、パーキングギアにより、車輪に動力を伝える駆動軸の回転がロックされている状態を検知し、そのロック状態（パーキング状態）の検知に基づいて伝達されるパーキング信号をマイコン（ＣＰＵ）に認識させてロック機構を制御させても良い。また、本発明のロック機構は、上記第一の実施形態のような構成に限られるものではなく、少なくとも、走行検知手段（上記実施形態においては車速センサ）によって、スロット部が搭載された車両が停止状態であることを検知したときに、スロット部への記憶媒体の挿入、およびスロット部からの記憶媒体の取り出しをさせなくするための機構であれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の記憶媒体保持装置のブロック図。
【図２】本発明の記憶媒体保持装置に用いるスロット部の第一実施形態を示す概略図。
【図３】本発明の記憶媒体保持装置に用いるスロット部の第二実施形態を示す概略図。
【図４】本発明の記憶媒体保持装置に用いるスロット部の第三実施形態を示す概略図。
【図５】本発明の記憶媒体保持装置に用いるスロット部の第四実施形態を示す概略図。
【図６】本発明の記憶媒体保持装置に用いるスロット部の第五実施形態を示す概略図。
【符号の説明】
【００４１】
１  ＣＰＵ
１０    マイクロコンピュータ
２０    車速センサ（走行検知手段）
３０    スロット部
３０ａ  挿入口
３０ｂ  ケース（保持体）
５０    メモリカード（記憶媒体）
６０    ロック機構
１００  記憶媒体保持装置
３００  車両の内壁面
【図１】
2006035976.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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