(57)【要約】【課題】  簡単な操作で開閉ができ、かつ手で軽く操作することで開閉可能なシャッターを提供することにある。【解決手段】  シャッターカーテンを床面に下降した状態でロックするアンダーロック機構と、シャッターカーテンの側方に設けられ、上下に往復する左右の軌道を有する無端軌道と、軌道の一方に連結され上下動する上部スライダーと、上部スライダーの下方に位置し、軌道の他方に連結され上下動する下部スライダーと、下部スライダーを上方に付勢する付勢手段と、上部スライダーに当接可能であると共に下部スライダーに当接可能にシャッターカーテンの下部に設けられたプレートと、上部スライダーが上昇した状態でロックするスライダーロック機構とを備えることを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のシャッターパネルを上下に連結してなるシャッターカーテンを有し、該シャッターカーテンが上方に巻き上げられるように付勢されたシャッターにおいて、
該シャッターカーテンを床面に下降した状態でロックするアンダーロック機構と、
該シャッターカーテンの側方に設けられ、上下に往復する左右の軌道を有する無端軌道と、
該軌道の一方に連結され上下動する上部スライダーと、
該上部スライダーの下方に位置し、該軌道の他方に連結され上下動する下部スライダーと、
該下部スライダーを上方に付勢する付勢手段と、
該上部スライダーに当接可能であると共に該下部スライダーに当接可能に該シャッターカーテンの下部に設けられたプレートと、
該上部スライダーが上昇した状態でロックするスライダーロック機構とを備え、
該シャッターカーテンが上下方向中間位置にあるとき、該上部スライダー及び該下部スライダーとが該無端軌道の上下方向略中間に位置し、
該シャッターカーテンを押し下げると、該プレートを介して該下部スライダーが押し下げられると共に該付勢手段に動力が蓄えられつつ該上部スライダーが上昇し、
該シャッターカーテンが該床面に到達した状態で該アンダーロック機構により該シャッターカーテンがロックされ、該スライダーロック機構により該上部スライダーがロックされ、
該アンダーロック機構のロックが解除されたとき、
該バランスバネの付勢力によって該シャッターカーテンが上昇し、
該スライダーロック機構のロックが解除されたとき、
該付勢手段に蓄えられた動力により該下部スライダーが上昇すると共に該上部スライダーが下降し、
該上部スライダーが該プレートを介して該シャッターカーテンを押し下げることにより、該シャッターカーテンが、上下方向中間位置にまで下降することを特徴とするシャッター。
【請求項２】
前記スライダーロック機構を、前記シャッターカーテン又は該シャッターカーテンの端部に立設されたレールユニットに設けられた操作部で解除可能であることを特徴とする請求項１記載のシャッター。
【請求項３】
前記下部スライダーを上方に付勢する付勢手段が、ゼンマイバネを弾装した軸に捲回され巻き上げ方向に付勢されたゼンマイワイヤーからなるゼンマイユニットで、
該ゼンマイユニットが前記無端軌道の上方に設けられ、
前記下部スライダーに該ゼンマイユニットから垂下する該ゼンマイワイヤーの下端が連結されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシャッター。
【請求項４】
前記アンダーロック機構が、足踏みにより解除される構造であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載のシャッター。
【請求項５】
複数の前記シャッターカーテンと、
隣接する該シャッターカーテンの間に立設され、該隣接するシャッターカーテンを支持する中間レールとを備え、
それぞれの該シャッターカーテンの該中間レールに支持された端部に、隣接する該シャッターカーテンと縦方向交互に噛合する複数の突起を有し、
該突起が噛合しつつ該複数のシャッターカーテンが一体で開閉することを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載のシャッター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サッシ窓やガレージ等に取り付けられる半手動式のシャッターに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の手動式のシャッターは、複数のシャッターパネルを連結したシャッターカーテンを巻取りシャフトに巻き掛け、その巻取りシャフトを手動操作で正転・逆転してシャッターカーテンを巻取り、繰り出して開閉するものである。この手動式シャッターの開閉装置としては、室外側に設けた操作ハンドルを操作し、巻取りシャフトを回転させてシャッターカーテンを開閉するものや、シャッターカーテンの最下部に取り付けられた手動操作用の操作ロープを手で引下げてシャッターカーテンを降下させるものがある（特許文献１）。
【特許文献１】実開昭６３−１４７９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、こうした従来のシャッターの開閉装置において、例えば、荷物等を持っていて両手が自由に使えない場合や力の弱い高齢者が操作するような場合、シャッターカーテンの開閉操作に手間がかかるといった問題があった。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、簡単な操作で開閉ができ、かつ手で軽く操作することで開閉可能なシャッターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載のシャッターは、シャッターカーテンを床面に下降した状態でロックするアンダーロック機構と、シャッターカーテンの側方に設けられ、上下に往復する左右の軌道を有する無端軌道と、軌道の一方に連結され上下動する上部スライダーと、上部スライダーの下方に位置し、軌道の他方に連結され上下動する下部スライダーと、下部スライダーを上方に付勢する付勢手段と、上部スライダーに当接可能であると共に下部スライダーに当接可能にシャッターカーテンの下部に設けられたプレートと、上部スライダーが上昇した状態でロックするスライダーロック機構とを備え、シャッターカーテンが上下方向中間位置にあるとき、上部スライダー及び下部スライダーとが無端軌道の上下方向略中間に位置し、シャッターカーテンを押し下げると、プレートを介して下部スライダーが押し下げられると共に付勢手段に動力が蓄えられつつ上部スライダーが上昇し、シャッターカーテンが床面に到達した状態で該アンダーロック機構によりシャッターカーテンがロックされ、スライダーロック機構により上部スライダーがロックされ、アンダーロック機構のロックが解除されたとき、バランスバネの付勢力によってシャッターカーテンが上昇し、スライダーロック機構のロックが解除されたとき、付勢手段に蓄えられた動力により下部スライダーが上昇すると共に上部スライダーが下降し、上部スライダーがプレートを介してシャッターカーテンを押し下げることにより、シャッターカーテンが、上下方向中間位置にまで下降することを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載のシャッターは、スライダーロック機構を、シャッターカーテン又はシャッターカーテンの端部に立設されたレールユニットに設けられた操作部で解除可能であることを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載のシャッターは、下部スライダーを上方に付勢する付勢手段が、ゼンマイバネを弾装した軸に捲回され巻き上げ方向に付勢されたゼンマイワイヤーからなるゼンマイユニットで、ゼンマイユニットが無端軌道の上方に設けられ、下部スライダーにゼンマイユニットから垂下するゼンマイワイヤーの下端が連結されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項４記載のシャッターは、アンダーロック機構が、足踏みにより解除される構造であることを特徴とする。
【０００９】
請求項５記載のシャッターは、複数のシャッターカーテンと、隣接するシャッターカーテンの間に立設され、隣接するシャッターカーテンを支持する中間レールとを備え、それぞれのシャッターカーテンの中間レールに支持された端部に、隣接するシャッターカーテンと縦方向交互に噛合する複数の突起を有し、突起が噛合しつつ複数のシャッターカーテンが一体で開閉することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、アンダーロック機構やスライダーロック機構等を操作する程度の簡単な操作で開閉ができ、かつ付勢手段に蓄えられる動力の手助けを受けて、手で軽く操作することで開閉可能である。
【００１１】
請求項２の発明によれば、スライダーロック機構を操作部で解除するという簡単な操作でシャッターを閉めることができる。
【００１２】
請求項３の発明によれば、下部スライダーを上方に付勢する付勢手段が、ゼンマイバネを弾装した軸に捲回され巻き上げ方向に付勢されたゼンマイワイヤーからなるゼンマイユニットであることから、付勢手段を小型化することができる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、アンダーロック機構を足踏みにより解除するという簡単な操作でシャッターを開けることができる。
【００１４】
請求項５の発明によれば、横長のシャッターであっても容易に開閉することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の形態について図面を参照しながら具体的に説明する。図１は、本発明に係るシャッターの実施例を示す正面図及び右側面図である。図２は、同シャッターの動作を示す説明図である。図３は同シャッターの上部を示す拡大正面図、図４は同シャッターの下部を示す拡大斜視図である。図５は、同シャッターの動作を示すフローチャートである。図６は、同シャッターの最初の位置を示す説明図である。図７は同シャッターの次の状態での動作を示す説明図、図８は同シャッターの次の位置を示す説明図である。図９は同シャッターのさらに次の状態での動作を示す説明図である。図１０は同シャッターのさらに次の位置を示す説明図である。
【００１６】
このシャッター１は、サッシ窓やガレージ等に取り付けられる半手動式のものである。図において、シャッター１は、複数の横長のシャッターパネル１２ａを上下に連結して形成されたシャッターカーテン１２と、このシャッターカーテン１２の両端部に立設されたレールユニット５と、天井部に架設されシャッターカーテン１２を巻き取り収納する収納部６と、シャッターカーテン１２の最下部のベースプレート１２ｂとを備えている。
【００１７】
天井部のシャッターカーテン１２を巻き取り収納する収納部６には、水平状態に架設された巻取軸９と、この巻取軸９の両端部に装着された巻取ドラム１１と、巻取軸９に外挿され、シャッターカーテン１２の巻上げ方向の回転力が付与された巻取スプリング８とを備えている。巻取軸９は、収納部６に対して軸受１０を介して回転自在に支承されている。なお、巻取スプリング８は巻取軸９に外挿されたコイル形態に限らず、巻取軸９にゼンマイ形態のスプリングを係止させても良い。
【００１８】
シャッターカーテン１２の最下部のベースプレート１２ｂには、図４に示すように、アンダーロック５０が設けられている。アンダーロック５０は、足踏み式で揺動する足踏みスイッチ５１と、足踏みスイッチ５１の揺動にあわせて摺動するロック爪５２を有している。また、このロック爪５２の下方の床面１４には、ストライカー４５が立設されており、丸棒状の係止部４６が水平に突出している。シャッターカーテン１２が床面１４まで押し下げられた時、ロック爪５２が係止部４６に掛かることにより、シャッターカーテン１２が床面１４にロックされることになる。また、足踏みスイッチ５１を踏むことで、ロック爪５２が摺動して係止部４６から離れ、ロックが解除されることになる。
【００１９】
一方のレールユニット５内は、図２や図６に示すように、ゼンマイユニット３０と、無限軌道１５と、上部スライダー２０と、下部スライダー２５と、スライダーロック３５とが設けられている。無限軌道１５は、天井部付近に設けられた滑車状の回転軸１６と、床面付近に設けられた滑車状の回転軸１７に回動自在に架設されたリターンワイヤー１５ａ，１５ｂからなる。また、無端軌道１５の一方の軌道であるリターンワイヤー１５ａには、板材を曲折した上部スライダー２０が固定され、リターンワイヤー１５ａの上下動にあわせて、上部スライダー２０も上下動する構造となっている。上部スライダー２０には、図６に示すように、シャッターカーテン１２のベースプレート１２ｂからレールユニット５方向に突出する板状のプレート４０が当接する係止部２０ａを備えている。この係止部２０ａが、プレート４０の上端に当接しプレート４０を押し下げることになる。
【００２０】
また、無端軌道１５の他方の軌道であるリターンワイヤー１５ｂには、板材を曲折した下部スライダー２５が固定され、リターンワイヤー１５ｂの上下動にあわせて、下部スライダー２５も上下動する構造となっている。上部スライダー２０との位置関係では、上部スライダー２０が無限軌道１５での上方に位置し、下部スライダー２５が下方に位置している。下部スライダー２５には、図６に示すように、シャッターカーテン１２のベースプレート１２ｂからレールユニット５方向に突出する板状のプレート４０が当接する係止部２５ａを備えている。この係止部２５ａが、プレート４０の下端に当接しプレート４０を押し上げることになる。
【００２１】
天井部付近に設けられたゼンマイユニット３０は、ゼンマイバネを弾装した軸に捲回され巻き上げ方向に付勢されたゼンマイワイヤー３１からなる。このゼンマイワイヤー３１は、滑車３２を介して垂下して、下端が下部スライダー２５に連結され、下部スライダー２５を上方に付勢する付勢手段となっている。
【００２２】
また、無端軌道１５の回転軸１６の付近には、上部スライダー２０を係止するスライダーロック３５が設けられている。スライダーロック３５は、逆Ｌ字状で、下端部にロック爪３５ａを有している。スライダーロック３５は、ロック爪３５ａ部分が扇動可能な状態に軸止されている。スライダーロック３５の上端部には、ロックワイヤー３６が架設されている。ロックワイヤー３６は、シャッターカーテン１２の方向に延び、シャッターカーテン１２に設けられた図示しない操作部に連結されている。
【００２３】
次に、本実施例におけるシャッター１の動作を説明する。尚、以後の本実施例の説明において、括弧内の符号は図５のフローチャートの符号に対応している。
【００２４】
まず、図２及び図６に示すように、シャッターカーテン１２（ベースプレート１２ｂ）、上部スライダー２０及び下部スライダー２５が中間状態にある場合から説明する（Ｓ１１０，Ｓ１２０，Ｓ１３０）。この中間状態は、すなわちシャッターカーテン１２が、半開きになった状態である。この中間状態で、操作者は、シャッターカーテン１２を下方向に押し下げる（Ｓ１００）。すると、シャッターカーテン１２のプレート４０が下部スライダー２５の係止部２５ａに当接して下部スライダー２５を押し下げる（Ｓ１１１，Ｓ１３１）。すると、下部スライダー２５に接続されたゼンマイユニット３０のゼンマイワイヤー３１が下方に引き出されて、ゼンマイユニット３０に動力が蓄積されることになる。また、無端軌道１５を介して下部スライダー２５と連動する上部スライダー２０は、上方向に引き上げられることになる（Ｓ１２１）。
【００２５】
そして、図７及び図８に示すように、シャッターカーテン１２を押し下げきり、ベースプレート１２ｂが床面１４に接するとき、アンダーロック５０のロック爪５２がストライカー４５の係止部４６に係合して、シャッターカーテン１２が床面１４にロックされる。この状態で、シャッター１は完全に閉じられた状態である。尚、このとき、上部スライダー２０は、スライダーロック３５のある位置まで上昇し、スライダーロック３５に係合してロックされる。
【００２６】
次に、シャッター１を開ける場合を説明する。まず、操作者は、アンダーロック５０の足踏みスイッチ５１を踏み込んで、ベースプレート１２ｂのロックを解除する（Ｓ１０１）。すると、シャッターカーテン１２はフリーな状態になるため、巻取スプリング８の付勢力で巻取ドラム１１に巻き取られながら上昇する。但し、シャッターカーテン１２の自重があるので、巻取スプリング８の力で巻き上げられるのは、中間状態までである（Ｓ１１２）。尚、この時の上部スライダー２０は依然としてスライダーロック３５にロックされた状態なので、上の位置のままである（Ｓ１２２）。また、上部スライダー２０が動かないため、無端軌道１５に連結された下部スライダー２５も下の位置のままである（Ｓ１３２）。この状態から、操作者は、シャッターカーテン１２を押し上げること（Ｓ１０２）で、完全に巻取ドラム１１にシャッターカーテン１２が巻き取られ、シャッター１が完全に開くことになる。尚、シャッター１が完全に開いた状態（Ｓ１１３）での上部スライダー２０の位置は、依然として上のままであり（Ｓ１２３）、下部スライダー２５の位置は、依然として下のままである（Ｓ１３３）。
【００２７】
次にシャッター１を閉じる場合を説明する。まず、操作者は、図示しないスライダーロック３５の操作部を操作して、ロックワイヤー３６を牽引し、スライダーロック３５を解除する（Ｓ１０３）。上部スライダー２０のロックが解除された状態となり、無限軌道１５が回動可能な状態となる。すると、ゼンマイユニット３０に蓄えられていた動力により、ゼンマイワイヤー３１が巻き上げられ、下部スライダー２５が上昇することになる。下部スライダー２５が上昇することにより、無端軌道１５で連結された上部スライダー２０も下降することになる。このとき、上部スライダー２０の係止部２０ａが、シャッターカーテン１２のプレート４０に当接しつつ下がることから、シャッターカーテン１２（ベースプレート１２ｂ）も下がることになる。そして、本説明の当初のシャッターカーテン１２（ベースプレート１２ｂ）、上部スライダー２０及び下部スライダー２５が中間状態になることになる（Ｓ１１４，Ｓ１２４，Ｓ１３４）。
【００２８】
以上のように、アンダーロック５０やスライダーロック３５等を操作する程度の簡単な操作で開閉ができ、かつゼンマイユニット３０に蓄えられる動力の手助けを受けて、手で軽く操作することで開閉可能である。また、下部スライダー２５を上方に付勢する付勢手段が、ゼンマイバネを弾装した軸に捲回され巻き上げ方向に付勢されたゼンマイワイヤー３１からなるゼンマイユニット３０であることから、付勢手段を小型化することができる。更に、アンダーロック５０を足踏みにより解除するという簡単な操作でシャッター１を開けることができる。
【００２９】
また、スライダーロック３５を操作部で解除するという簡単な操作でシャッター１を閉めることができる。上述したとおり、操作部をシャッターカーテン１２に設けることも可能であるが、それに限らず、例えば、ロックワイヤー３６をレールユニット５の縦方向中間位置に伸ばし、レールユニット５に設けられた操作部を操作者が引いてスライダーロック３５を解除する構造にしてもよい。尚、操作部を設ける位置は、シャッターカーテン１２の表裏どちらの面側でも構わず、例えば、操作部を屋外側に設ける場合には、ボックス内に操作部を収納し、該ボックスのフタを開けた後に操作部を操作するような構造にしてもよい。更に、操作部でロックワイヤー３６を引くような構造に限られる、例えば、操作者がスイッチを押すことでロックワイヤー３６が引かれるような構造にしてもよい。
【００３０】
尚、本実施例のシャッターは、トラック荷台のウイングルーフに代えて用いることも可能であり、用途は限定されず、従来はシャッターでなかった開閉部を本実施例のシャッターに置き換えることも可能である。また、レールユニット５及びゼンマイユニット３０を小さくすることができるため、新設のサッシ窓やガレージ等に施工当初から用いるのみならず、既存のサッシ窓等に本実施例のシャッターを増設することも可能である。更に、従来のシャッターカーテン１２の巻き取り及び収納の部分をそのまま使用することができるため、従来のシャッターにレールユニット５を増設し、本実施例のシャッター１の構造にすることも可能である。
【００３１】
尚、本実施例では、アンダーロック５０を床面１４から突出するストライカー４５に係止させる構造となっているが、このような構造に限られず、例えば、シャッターカーテン１２の側方からシャッターカーテン１２を係止し、シャッターカーテンを床面１４に下降した状態でロックする構造にしてもよい。
【００３２】
尚、シャッターカーテン１２の横幅は限られているので、店舗や倉庫等の幅広のシャッターの場合には、複数のシャッターカーテンを連結することにより、横長のシャッターであっても容易に開閉することが出来るようになる。具体的には、図１１及び図１２に示すように、隣接するシャッターカーテン２６，２８の間に、隣接するシャッターカーテン２６，２８を支持する中間レール２２を設け、それぞれのシャッターカーテン２６，２８の中間レール２２に支持された端部に、隣接するシャッターカーテン２６，２８と縦方向交互に噛合する複数の突起２７，２９を設けている。そして、中間レール２２内で、突起２７，２９が噛合しつつシャッターカーテン２６，２８が一体で開閉することになる。尚、噛合を補う目的で、中間レール２２の内部に突起２７，２９を押圧するブロック２４を設けることも可能である。また、ブロック２４を有する面を開閉自在のドア２３にして、ドア２３を閉じることにより、ブロック２４が突起２７，２９を押圧し、噛合を確実にさせるような構造とすることもできる。尚、図１１では、２枚のシャッターカーテン２６，２８について説明しているが、同様な方法で複数枚のシャッターカーテンを複数枚連結していくことが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
以上のように、本発明のシャッターは、荷物等を持って出入りしたり、力の弱い高齢者等が操作するような場所のシャッターに特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係るシャッターの実施例を示す正面図及び右側面図である。
【図２】同シャッターの動作を示す説明図である。
【図３】同シャッターの上部を示す拡大正面図である。
【図４】同シャッターの下部を示す拡大斜視図である。
【図５】同シャッターの動作を示すフローチャートである。
【図６】同シャッターの最初の位置を示す説明図である。
【図７】同シャッターの次の状態での動作を示す説明図である。
【図８】同シャッターの次の位置を示す説明図である。
【図９】同シャッターのさらに次の状態での動作を示す説明図である。
【図１０】同シャッターのさらに次の位置を示す説明図である。
【図１１】本発明に係るシャッターの他の実施例を示す説明図である。
【図１２】同シャッターの中間レールを示す説明図である。
【符号の説明】
【００３５】
１・・・・・・・シャッター
５・・・・・・・レールユニット
８・・・・・・・巻取スプリング
１２・・・・・・シャッターカーテン
１２ａ・・・・・シャッターパネル
１２ｂ・・・・・ベースプレート
１４・・・・・・床面
１５・・・・・・無限軌道
１５ａ・・・・・リターンワイヤー
１５ｂ・・・・・リターンワイヤー
１６，１７・・・回転軸
２０・・・・・・上部スライダー
２０ａ・・・・・係止部
２５・・・・・・上部スライダー
２５ａ・・・・・係止部
３０・・・・・・ゼンマイユニット
３０ａ・・・・・ゼンマイワイヤー
３５・・・・・・スライダーロック
４０・・・・・・プレート
４５・・・・・・ストライカー
４６・・・・・・係止部
５０・・・・・・アンダーロック
５１・・・・・・足踏みスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2006257640.tif 000011
【図１０】
2006257640.tif 000012
【図１１】
2006257640.tif 000013
【図１２】
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