(57)【要約】【課題】  平面度合いを矯正する矯正工程を不要して安価に製造できるナックルブラケットの製造方法を提供する。【解決手段】  アウターシェル２を抱持する略筒状のブラケット本体３と、このブラケット本体３から横方向に突出形成した一対のアウターブラケット４とを板状の母材１１を折曲加工して形成し、これらアウターブラケット４間に断面略コの字状をなすインナーブラケット５を挿入し、このアウターブラケット４とインナーブラケット５とをプロジェクション溶接により接合した後、これらアウターブラケット４及びインナーブラケット５に当該各ブラケット４、５を貫通するように取付孔６を穿設してなるナックルブラケット１の製造方法において、上記折曲加工を行う前の母材１１の上記取付孔６を穿設する部分に対して脆弱処理１２を施した。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アウターシェルを抱持する略筒状のブラケット本体と、このブラケット本体から横方向に突出形成した一対のアウターブラケットとを板状の母材を折曲加工して形成し、これらアウターブラケット間に断面略コの字状をなすインナーブラケットを挿入し、このアウターブラケットとインナーブラケットとをプロジェクション溶接により接合した後、これらアウターブラケット及びインナーブラケットに当該各ブラケットを貫通するように取付孔を穿設してなるナックルブラケットの製造方法において、上記折曲加工を行う前の母材の上記取付孔を穿設する部分に対して脆弱処理を施したことを特徴とするナックルブラケットの製造方法。
【請求項２】
上記母材の取付孔を穿設する部分に、この取付孔よりも小径の貫通孔を上記折曲加工前に設けることで上記脆弱処理とした請求項１記載のナックルブラケットの製造方法。
【請求項３】
上記母材の取付孔を穿設する部分の板厚を、他の部分の板厚より薄肉に上記折曲加工前に加工することで上記脆弱処理とした請求項１記載のナックルブラケットの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧緩衝器を自動車や産業車両等の車輪側のナックルアームに取付けるために使用するナックルブラケットの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車や産業車両等には走行中にスプリングが受けた衝撃によって発生する振動を速やかに減衰させて乗心地を良くするために、例えば、ストラット型の油圧緩衝器が用いられている。
【０００３】
この油圧緩衝器は、車体と、車輪との間に介装されて走行中の振動を速やかに吸収すると共に、車輪の位置決めの役割も備えているので、それ自体充分な剛性が要求される。
【０００４】
このため、上記油圧緩衝器のピストンロッドの上端部が車体側に取付けられ、シリンダ側であるアウターシェルの下端がナックルブラケットを介して車軸側のナックルアームに取付けられている。
【０００５】
そして、このナックルブラケットとしては、特許文献１に示すものを例示することができる。
【０００６】
このナックルブラケットは、図５及び図６に示すように、アウターシェル３２を抱持して取付ける略筒状をなすブラケット本体３３と、この本体３３から横方向へ向けて平行に延びる一対のアウターブラケット３４と、これらアウターブラケット３４間に挿入されて接合された断面略コの字状をなすインナーブラケット３５と、アウターブラケット３４及びインナーブラケット３５にこれら両ブラケット３４、３５を貫通するように設けた上下一対の取付孔３６とから上記ナックルブラケットが構成されており、アウターブラケット３４とこのブラケット３４に接合されたインナーブラケット３５とからナックルアーム取付用の挟持部３７が構成されている。
【０００７】
又、上記ナックルブラケットは、そのブラケット本体３３に上記アウターシェル３２を挿入してブラケット本体３３の上下端周縁を溶接することで、アウターシェル３２に固定されている。
【０００８】
このように構成されたナックルブラケットは、図示しない車軸側のナックルアームに対して各挟持部３７の取付孔３６に挿入したボルト及びナットを介して連結固定されている。
【特許文献１】特開２００２―２９５５６９号公報（図８，図９，図１０，図１１，図１２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上記のように構成された油圧緩衝器においては、特に問題がある訳ではないが、ブラケット本体３３にアウターシェル３２を挿入した状態の挟持部３７に取付孔３６を打ち抜き形成するという製造方法を採用する場合、以下に示す問題点の発生が考えられる。
【００１０】
即ち、挟持部３７に上記取付孔３６を設けるには、挟持部３７の外観上、一対の挟持部３７の外側から内側へ向かって打ち抜き部材を用いて打ち抜くことになるので、この取付孔３６を形成する際には、使用する打ち抜き部材の種類によって取付孔３６の外周縁が内側又は外側へ変形することが考えられる。
【００１１】
この変形度合いは、打ち抜き部材の精度、挟持部３７の板厚に大きく影響されるので、板厚が厚くなって上記変形度合いが大きくなると、取付孔３６の周辺部の平面度が低下して挟持部３７とナックルアームとを予め定めたように連結固定できない場合が想定される。
【００１２】
この場合には、取付孔３６の周辺部に矯正治具を配置し、再度、平面度を矯正すると言った面倒で手間の係る矯正工程が必要となり、その分、製造工程が増えて、製造コストが嵩むと言う問題点が発生する。
【００１３】
特に、挟持部３７をアウターブラケット３４とこのアウターブラケット３４の内側に配置したインナーブラケット３５とから構成し、このインナーブラケット３５とアウターブラケット３４とをプロジェクション溶接で接合する場合には、その溶接方法上、図７に示すように、アウターブラケット３４とインナーブラケット３５との間に微小な隙間Ｓが形成されるので、この隙間Ｓの存在によって上記打ち抜き部材３８を使用した打ち抜き時に、この取付孔３６のうち、アウターブラケット側取付孔３６ａの外周縁が特に内側（図７の左側を言う）へ変形し易い。
【００１４】
そこで、本発明は、上記の問題点を解決するために創案されたものであって、その目的は、平面度合いを矯正する矯正工程を不要して安価に製造できるナックルブラケットの製造方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記の目的を達成するため、本発明は、アウターシェルを抱持する略筒状のブラケット本体と、このブラケット本体から横方向に突出形成した一対のアウターブラケットとを板状の母材を折曲加工して形成し、これらアウターブラケット間に断面略コの字状をなすインナーブラケットを挿入し、このアウターブラケットとインナーブラケットとをプロジェクション溶接により接合した後、これらアウターブラケット及びインナーブラケットに当該各ブラケットを貫通するように取付孔を穿設してなるナックルブラケットの製造方法において、上記折曲加工を行う前の母材の上記取付孔を穿設する部分に対して脆弱処理を施したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、アウターブラケットの取付孔が穿設される部分に予め脆弱処理を施すことで、アウターブラケットに取付孔を穿設する際、その取付孔の外周縁が内側又は外側へ変形することなく上記取付孔を穿設することができるので、上記内側又は外側への変形によって取付孔周辺部の平面度が低下するのを確実に防止できる。
【００１７】
従って、従来例で示したような取付孔の周辺部に矯正治具を配置し、再度、平面度を矯正すると言った面倒で手間の係る矯正工程を不要とし、その分、製造工程を減らして、製造コストを削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明を自動車のサスペンション装置に使用する複筒型の油圧緩衝器に取付けられるナックルブラケットに具体化した実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１９】
このナックルブラケット１は、油圧緩衝器のアウターシェル２を圧入して抱持しながら取付けるための略筒状のブラケット本体３と、このブラケット本体３から横方向へ突出形成された一対のアウターブラケット４と、これらアウターブラケット４間に挿入されて接合された断面略コの字状をなすインナーブラケット５と、アウターブラケット４及びインナーブラケット５にこれら両ブラケット４、５を貫通するように設けた上下一対の取付孔６とから構成されており、アウターブラケット４と、このブラケット４に接合されたインナーブラケット５とからナックルアーム取付用の挟持部７が構成されている。
【００２０】
以下、更に詳述すると、上記ブラケット本体３及びアウターブラケット４は板状の母材１１を折曲加工することによって一体形成されている。
【００２１】
上記インナーブラケット５は、アウターブラケット４間に挿入された後、プロジェクション溶接によって各アウターブラケット４に対して接合されている。
【００２２】
上記取付孔６はナックルブラケット１を油圧緩衝器のアウターシェル２に挿入した状態で一対の挟持部７の外側（図２における左右方向を言う）から内側へ打ち抜き加工されている。
【００２３】
又、この取付孔６は、アウターブラケット側取付孔６ａと、インナーブラケット側取付孔６ｂとから構成されるが、アウターブラケット側取付孔６ａの外周縁は内側又は外側への変形がなく、従って、この取付孔６ａの外側及び内側周辺部は特に矯正工程を加えることなく高い平面度が確保されている。
【００２４】
このように構成されたナックルブラケット１は、そのブラケット本体３にアウターシェル４を挿入してブラケット本体３の上下端周縁を溶接することで、上記アウターシェル４に固定され、図示しない車軸側のナックルアームに対して各挟持部７に設けた取付孔６に挿入したボルト及びナットを介して連結固定されるようになっている。
【００２５】
次に、このナックルブラケット１の製造方法を説明すると、 先ず、図３に示すように、ブラケット本体３とアウターブラケット４とを折曲加工によって形成するための板状の母材１１を形成し、この母材１１における上記取付孔６ａを穿設する部分に対してこの取付孔６ａよりも小径の本発明の脆弱処理としての貫通孔１２を穿設する。
【００２６】
この貫通孔１２の孔径は、打ち抜き部材で実際の取付孔６ａを穿設したときに、アウターブラケット側取付孔６ａの周縁部が内側又は外側へ変形することなく簡単に穿設できるような脆弱性を持たせた径に設定されており、母材１１の板厚や、打ち抜き部材の種類によって任意の径に設定可能である。
【００２７】
次いで、この貫通孔１２が形成された母材１１を折曲加工して上記ブラケット本体３とアウターブラケット４とを形成し、このアウターブラケット４間に断面略コの字状をなすインナーブラケット５を挿入し、このアウターブラケット４とインナーブラケット５とをプロジェクション溶接により接合する。
【００２８】
その後、このナックルブラケット１のブラケット本体３にアウターシェル２を圧入し、この状態の上記挟持部７に対し、図４に示すように、それらの外側から内側へ向かって打ち抜き部材１３を作動させ、この挟持部７を構成するアウターブラケット４とインナーブラケット５とを貫通するように相対向する上下一対の取付孔６を穿設する。
【００２９】
このとき、アウターブラケット４のアウターブラケット側取付孔６ａが穿設される部分には脆弱処理としての小径の貫通孔１２が予め設けられているので、上記打ち抜き加工時にアウターブラケット側取付孔６ａの外周縁が内側又は外側へ変形するのを確実に防止できる。
【００３０】
又、本実施の形態ではアウターブラケット４の内側にインナーブラケット５がプロジェクション溶接によって接合されているので、実際には両ブラケット４、５間に図示しない微小な隙間が発生しており、従来例で示したように、この隙間に起因したアウターブラケット側取付孔６ａの外周縁の内側への変形が生じ易いが、上記貫通孔１２の存在によってこの変形を確実に防止できる。
【００３１】
以上、本発明によれば、アウターブラケット４のアウターブラケット側取付孔６ａが形成される部分となる母材１１に脆弱処理としての貫通孔１２を予め設けておくことで、ナックルブラケット１の挟持部７に取付孔６を穿設する際にその取付孔６の外周縁が内側又は外側へ変形して取付孔６周辺部の平面度を低下させるのを確実に防止できる。
【００３２】
尚、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、例えば、次のように変更して具体化することも可能である。
【００３３】
１）本実施の形態では、板状の母材１１を形成した後に上記貫通孔１２を設けたが、これに限定されるものではなく、この板状の母材１１を形成する際に同時に貫通孔１２設けても良い。
【００３４】
２）本実施の形態では、脆弱処理として小径の貫通孔１２を設けたが、これに限定されるものではなく、取付孔６を穿設する部分を薄肉状態の凹部に加工しても良い。加工方法は、機械加工、化学的処理等を用いることができる。
【００３５】
３）本実施の形態では、脆弱処理として小径の貫通孔１２をアウターブラケット４にのみ設けたが、これに限定されるものではなく、インナーブラケット５にも脆弱処理を行うようにしても良い。
【００３６】
４）本実施の形態では、複筒型の油圧緩衝器１に具体化したが、単筒型の油圧緩衝器に具体化しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明のナックルブラケットを油圧緩衝器に取付けた状態を示す一部破断側面図である。
【図２】図1におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】板状の母材を示す平面図である。
【図４】ナックルブラケットの挟持部に取付孔を穿設する工程を示す部分破断図である。
【図５】従来例を示し、ナックルブラケットを油圧緩衝器に取付けた状態を示す一部破断側面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】図６の挟持部に取付孔を穿設する状態を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  ナックルブラケット
２  アウターシェル
３  ブラケット本体
４  アウターブラケット
５  インナーブラケット
６  取付孔
１１  母材
１２  貫通孔（脆弱処理）
１３  打ち抜き工具
【図１】
2006273173.tif 000003
【図２】
2006273173.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2006273173.tif 000007
【図６】
2006273173.tif 000008
【図７】
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