(57)【要約】【課題】  送風性能の向上及び騒音の低減を達成することのできる遠心式送風機を備えた送風装置を提供する。【解決手段】  対向して吸気口４と排気口５が設けられた本体箱体１に、モータ１１側とその反対側の双方に吸込口１４ａ，１４ｂを有する遠心式送風機１０を組込み、本体箱体１の吸気口４から遠心式送風機１０の一方の吸込口１４ａに連通する第１の風路６ａと他方の吸込口１４ｂに連通する第２の風路６ｂとを備え、本体箱体１の吸気口４の両側に吸込口４と直交して、遠心式送風機１０の軸方向に整流板７ａ，７ｂを設けた。【選択図】        図１
2006257933.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向して吸気口と排気口が設けられた本体箱体に、モータ側とその反対側の双方に吸込口を有する遠心式送風機を組込み、前記本体箱体の吸気口から前記遠心式送風機の一方の吸込口に連通する第１の風路と他方の吸込口に連通する第２の風路とを備え、
前記本体箱体の吸気口の両側に該吸込口と直交して、前記遠心式送風機の軸方向に整流板を設けたことを特徴とする送風装置。
【請求項２】
前記整流板の長さを、前記遠心式送風機の軸方向の前記本体箱体の両内壁面間の高さとほぼ等しく形成したことを特徴とする請求項１記載の送風装置。
【請求項３】
前記整流板を、前記本体箱体の吸気口の外縁から前記遠心式送風機の軸方向と平行する前記本体箱体の内壁面までの距離Ｌ1に対して、前記吸気口の外縁からの距離Ｌ2が、Ｌ2／Ｌ1≦０．５となる位置に設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の送風装置。
【請求項４】
前記整流板の幅Ｗを、前記本体箱体の吸気口を設けた内壁面から該吸気口と対面するファンケーシングの面までの距離Ｂに対してＷ／Ｂ≦０．５に形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の送風装置。
【請求項５】
前記整流板を、吸音材料で構成したことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の送風装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送風装置に係り、さらに詳しくは、モータ側とその反対側の双方に吸込み口を持つ両吸込型の遠心式送風機を本体箱体内に組込んだ送風装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ファンケーシングの両側に吸込口を持った遠心式送風機を備えた送風装置として、天井裏の空間等に設置される換気装置や熱交換換気装置がある。遠心式送風機を備えた送風装置は、羽根車の構造からみてもわかるように、流体力学的にかなり無理な昇圧を行うため騒音が高く、消音部材の装着等による騒音の低減を図る工夫がなされてきた。
【０００３】
このような従来の換気装置に、本体箱体内に両吸込型の遠心式送風機を組込み、本体箱体の吸気口に対面するファンケーシングの面に、吸気口に向って突出する角形ブロック状の分流消音部材を取付けると共に、遠心式送風機の二つの吸込口に至る風路を形成する本体箱体の内壁面に消音部材を設けたものがある。このように構成することにより、スプリット型に気流を分流することで、第１の風路及び第２の風路の通路断面積が単一の風路によるものより小さくなり、消音部材の吸音機能が効果的に働くようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１５６１３９号公報（第３頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の換気装置においては、遠心式送風機による騒音は低下するがファンケーシングの一方の面が本体箱体の吸気口と対面しており、本体箱体の吸気口からの吸込流が、図５に示すように、ファンケーシングの面に衝突したのちその流れの一部が本体箱体の吸気口方向へと逆流し、本体箱体の吸気口からの吸込流と衝突して気流を乱すため、送風量が低下するという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、送風性能の向上及び騒音の低減を達成することのできる遠心式送風機を備えた送風装置を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る送風装置は、対向して吸気口と排気口が設けられた本体箱体に、モータ側とその反対側の双方に吸込口を有する遠心式送風機を組込み、前記本体箱体の吸気口から前記遠心式送風機の一方の吸込口に連通する第１の風路と他方の吸込口に連通する第２の風路とを備え、前記本体箱体の吸気口の両側に該吸込口と直交して、前記遠心式送風機の軸方向に整流板を設けたものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、本体箱体の吸気口の両側に整流板を設けるだけの簡単な構造で、送風性能の向上と騒音の低減を達成することのできる送風装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１は本発明の一実施の形態に係る送風装置の模式的縦断面図、図２は図１のＡ矢視図、図３は図１の平断面図である。
本実施の形態に係る送風装置は、天井裏等に設置され、ダクトを介して室内の空気を吸込んで室外へ排気して換気を行うもので、本体箱体１内に両吸込型の遠心式送風機１０を組込んだものである。
【００１０】
六面体からなる本体箱体１には対向する面にダクトに接続するダクト接続部品２，３が設けられており、ダクト接続部品２，３の基部側には吸気口４と排気口５がそれぞれ設けられている。
また、モータ１１とその出力軸に取付けられた羽根車１２からなる遠心式送風機１０は、上下に吸込口１４ａ，１４ｂを有するファンケーシング１３内に、羽根車１２が水平面（又は垂直面）で回転するように設置され、本体箱体１の排気口４側に片寄って組込まれている。これにより、遠心式送風機１０の上下には、吸気口４から分岐して吸気口４と排気口５及びファンケーシング１３の吸込口１４ａ，１４ｂと連通する第１、第２の風路６ａ，６ｂが形成される。
【００１１】
７ａ，７ｂは本体箱体１の吸気口４の両側において、上下方向に、遠心式送風機１０の軸方向と平行になるように、吸気口４の内壁に吸気口４の面と直交して取付けられた、例えば金属板、合成樹脂板等からなる平板状の整流板である。この整流板７ａ，７ｂは、吸気口４からの吸込流がファンケーシング１３の側面に衝突したのちに、流れが本体箱体１の内壁面に沿って吸気口４へと向い、吸込口４からの吸込流と衝突して気流の乱れが発生するのを防止するために設けたものであって、遠心式送風機１０のモータ１１側の吸込口１４ｂと対面する本体箱体１の内壁面（底面）から、羽根車１２側の吸込口１４ａと対面する内層面（天面）までの高さとほぼ等しい長さになっている。
【００１２】
上記のように構成した本実施の形態においては、遠心式送風機１０の駆動により吸気口４から吸込まれた吸入流は、図４に矢印で示すように、ケーシング１３の側面に衝突すると、その流れが本体箱体１の吸気口１３方向へ逆流するが、整流板７ａ，７ｂに当って向きを変え、第１、第２の風路６ａ，６ｂ方向へ流れるため、吸気口４からの吸込流と衝突して気流を乱すことがないので風量低下を生ずることがなく、その上騒音を低減することができる。
【００１３】
［比較例］
上記のように構成した送風装置において、本体箱体１の吸気口４の外縁から遠心式送風機１０の軸方向と平行な本体箱体１の内壁面（側壁面）までの距離をＬ1、吸気口４の外縁から整流板７ａ，７ｂの取付位置までの距離をＬ2とし、また整流板７ａ，７ｂの幅をＷ、吸気口４の内壁面から吸気口４と対面するファンケーシング１３の側面までの距離をＢとした場合と、整流板７ａ，７ｂが設けられていない従来品との比較例を以下に説明する。
【００１４】
図６は本発明に係る送風装置の実使用作動点における各Ｌ2／Ｌ1ごとの風量比と、従来品（破線で示す）の風量比とを比較した線図、図７は同じく本発明の送風装置と、従来品（破線で示す）との比騒音差を示す線図である。
【００１５】
図６、図７から明らかなように、本発明に係る送風装置は、風量比、比騒音差のいずれも従来品より優れていることがわかる。この場合、整流板７ａ，７ｂは、Ｌ2／Ｌ1が小さい、つまり、整流板７ａ，７ｂを吸気口４に近接して設置するほど効果が大きい。若し、整流板７ａ，７ｂを吸気口４に近接して設置することが困難な場合であっても、Ｌ2／Ｌ1≦０．５となる位置に整流板７ａ，７ｂを設ければ、送風性能の向上と低騒音化を実施することができる。
【００１６】
図８は本発明に係る送風装置の実使用作動点における各Ｗ／Ｂごとの風量比と、従来品（破線で示す）の風量比とを比較した線図、図９は同じく本発明の送風装置と、従来品（破線で示す）との比騒音差を示す線図である。
図８、図９から明らかなように、Ｗ／Ｂが０．７５を超えると従来品より風量比が低下し、比騒音差も高くなるので、整流板７ａ，７ｂの幅をＷ／Ｂ≦０．５程度とすることが必要である。
【００１７】
このように、本発明によれば、特に、整流板７ａ，７ｂの取付位置及び幅を、Ｌ2／Ｌ1≦０．５、Ｗ／Ｂ≦０．５の範囲に設定することにより、吸気風量が向上し、騒音を低減することのできる送風装置を得ることができる。
なお、上記の説明では、整流板７ａ，７ｂを金属板や合成樹脂板からなる平板で構成した場合を示したが、騒音をより低減するために、整流板７ａ，７ｂをグラスウール、ロックウール、軟質ウレタンフォーム等の多孔質吸音材で構成してもよく、あるいは、プラスチック粒子を部分的に加熱溶着した薄板構造の多孔質構造体からなる吸音板を用いてもよい。
【００１８】
以上の説明から明らかなように、本発明は、本体箱体１の吸気口４の両側に、遠心式送風機の軸方向と平行に整流板７ａ，７ｂを設置したことにより、吸気口４からの吸気流がファンケーシング１３の側面に衝突して吸気口４方向に逆流し、吸気流に衝突するのを防止するようにしたので、吸気口４の気流の流れが乱れることがなく、簡単な構造で送風性能が向上し、かつ低騒音化した送風装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施の形態に係る送風装置の模式的縦断面図である。
【図２】図１のＡ矢視図である。
【図３】図１の平断面図である。
【図４】本発明に係る送風装置の作用説明図である。
【図５】従来の送風装置の作用説明図である。
【図６】本発明に係る送風装置の実使用作用点における各Ｌ2／Ｌ1ごとの風量比と従来の送風装置の風量比とを示す線図である。
【図７】本発明に係る送風装置の実使用作用点における各Ｌ2／Ｌ1ごとの比騒音差と従来の送風装置の比騒音差とを示す線図である。
【図８】本発明に係る送風装置の実使用作用点における各Ｗ／Ｂごとの風量比と従来の送風装置の風量比とを示す線図である。
【図９】本発明に係る送風装置の実使用作用点における各Ｗ／Ｂごとの比騒音差と従来の送風装置の比騒音差とを示す線図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  本体箱体、２，３  ダクト接続部品、４  吸気口、５  排気口、６ａ  第１の風路、６ｂ  第２の風路、７ａ，７ｂ  整流板、１０  遠心式送風機、１１  モータ、１２  羽根車、１３  ファンケーシング、１４ａ，１４ｂ  吸込口。
【図１】
2006257933.tif 000003
【図２】
2006257933.tif 000004
【図３】
2006257933.tif 000005
【図４】
2006257933.tif 000006
【図５】
2006257933.tif 000007
【図６】
2006257933.tif 000008
【図７】
2006257933.tif 000009
【図８】
2006257933.tif 000010
【図９】
2006257933.tif 000011