(57)【要約】【課題】ハンドルを構成するパイプ部材をプレスにより潰し加工することにより、従来用いていた菊座に該当する部分を構成し、コストを安くした、折り畳み可能な操作ハンドルを提供する。【解決手段】パイプ部材で構成する操作ハンドルＡを、使用状態と非使用状態に折り曲げ可能とする構成において、該操作ハンドルＡのハンドル使用時と非使用時の角度に合わせて、接合部を構成する１本のパイプ部材により構成したハンドル部ａを、プレス加工により潰し加工し、該潰し加工において、使用時位置１と非使用時位置２の位置に、他方のハンドル部材ｂの嵌合凹部を構成した。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイプ部材で構成する操作ハンドルＡを、使用状態と非使用状態に折り曲げ可能とする構成において、該操作ハンドルＡのハンドル使用時と非使用時の角度に合わせて、１本のパイプ部材により構成したハンドル部ａの接合部に、プレス加工により潰し加工し、該潰し加工において、使用時位置１と非使用時位置２の位置に、他方のハンドル部材ｂの嵌合凹部を構成したことを特徴とする操作ハンドルの折り畳み部の構造。
【請求項２】
請求項１記載の操作ハンドルの折り畳み部の構造において、操作ハンドルＡが走行作業車の操作ハンドルであり、かつ、略『Ｕ』の字型のハンドルであり、略『Ｕ』型のハンドル部ａの両端に、潰し加工による嵌合凹部が構成されていることを特徴とする操作ハンドルの折り畳み部の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歩行型作業車輌において、オペレータが握って操作する操作ハンドルの折り畳み部の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、歩行型作業車輌において、非使用時や、トラック等に積んで搬送する場合の為に、上方や後方へ突設された状態の操作ハンドルを折り畳み部構造として、他の邪魔となることの無いように構成する技術は公知とされているのである。
そして、従来の操作ハンドルの折り畳み部の構造においては、折り畳むハンドルの両方に菊座を設けて、該菊座の部分を回動して再度締めつけることにより構成していたのである。
【特許文献１】実開平５−７２５５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来の菊座により構成した操作ハンドルの折り畳み部の構造においては、菊座の部分とハンドルの部分との溶接が必要であり、部品点数が多く、締付けに際しても、ノブボルト等の機構が必要であり、コストが高くなるという不具合があったのである。
本発明においては、上記従来技術の菊座を用いることなく、ハンドルを構成するパイプ部材をプレスにより潰し加工することにより、従来用いていた菊座に該当する部分を構成し、コストを安くするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
請求項１においては、パイプ部材で構成する操作ハンドルＡを、使用状態と非使用状態に折り曲げ可能とする構成において、該操作ハンドルＡのハンドル使用時と非使用時の角度に合わせて、接合部を構成する１本のパイプ部材により構成したハンドル部ａを、プレス加工により潰し加工し、該潰し加工において、使用時位置１と非使用時位置２の位置に、他方のハンドル部材ｂの嵌合凹部を構成したものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の操作ハンドルの折り畳み部の構造において、操作ハンドルＡが走行作業車の操作ハンドルであり、かつ、略『Ｕ』の字型のハンドルであり、略『Ｕ』型のハンドル部ａの両端に、潰し加工による嵌合凹部が構成されているものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の効果としては、以下に示すような効果を奏する。
【０００８】
請求項１の如く構成したことにより、従来の操作ハンドルの折り畳み部の構造において必須の構成であった菊座の部分が無くなり、該菊座の代わりを、潰し加工の嵌合凹部が構成するので、菊座を溶接するという操作が必要なくなったのである。
これにより、該操作ハンドルＡのコストが格段に安くなったのである。
【０００９】
請求項２の如く構成したことにより、略『Ｕ』の字型のハンドル部ａの両端に潰し加工の嵌合凹部を構成するので、該ハンドル部ａのみのプレス加工で済むので、ハンドル部材ｂの側の加工が必要なくなり、コストを安くすることが出来たものである。
また、略『Ｕ』の字型のハンドル部ａの両側に対称的な形状の潰し加工の嵌合凹部を加工するので、潰し加工の型も同一のものを用いることが出来るので、型の作成費用も安くすることが出来たものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に本発明の実施の形態を説明する。
図１は動力噴霧作業車の全体側面図、図２は同じく動力噴霧作業車の前面図、図３は操作ハンドルＡを構成する部材の中のハンドル部材ｂの部分のみを取り出した側面図、図４は同じくハンドル部材ｂと作業部載置台１４を溶接した状態の平面図、図５はハンドル部ａとハンドル部材ｂの折り畳み部の拡大側面図、図６は潰し加工の嵌合凹部の側面図、図７は潰し加工の嵌合凹部の正面図、図８は潰し加工の嵌合凹部の平面図、図９は潰し加工の嵌合凹部の斜視図である。
【００１１】
図１と図２において、動力噴霧作業車の全体的な構造について説明する。
該動力噴霧作業車は、最も簡便な構成とした走行フレーム上に、エンジンＥと動力噴霧器Ｐを載置し、オペレータの押しと引きにより人力で移動すべく構成されたものである。
該フレーム部分は、操作ハンドルＡを構成するハンドル部材ｂにより兼用した構成としている。
【００１２】
即ち、パイプ部材により略『Ｕ』の字型のに構成したハンドル部材ｂが、機体の前端まで延びて、載置支持台８の部分まで突設されている。図３と図４において、中央の作業機載置部７の上には、作業部載置台１４を溶接にて固定している。該作業部載置台１４の下面には、エンジンＥと動力噴霧器Ｐの間に掛けるベルトによる過剰負荷を吸収可能な補強部材１５が図４に示すように溶接固定されている。該補強部材１５は、エンジンＥの載置部から、動力噴霧器Ｐの載置部へ向けて斜め方向に溶接固定されており、該補強部材１５の上の位置にエンジンＥ側の駆動プーリ１０と、動力噴霧器Ｐ側の従動ブーリ１１と、その間の駆動ベルトが配置されている。
【００１３】
また、該ハンドル部材ｂの作業機載置部７の部分から左右に車軸を突設し、該車軸に従動輪６が支持されている。該従動輪６はエンジンＥによる駆動されることなく、基本的にオペレータによる人力により回転される。作業中には、載置支持台８を地面につけて、従動輪６と載置支持台８により移動しないように地上に支持すべく構成している。
該載置支持台８の付設する為に、ハンドル部材ｂの先端部分の略『Ｕ』の字型の部分が、地上に向けて角度を付けて折り曲げ垂下されている。
【００１４】
前記操作ハンドルＡは、ハンドル部材ｂとハンドル部ａにより構成されている。そして、使用時と非使用時とで、ハンドル部ａを略９０度前方に折り曲げ可能に構成している。
該ハンドル部ａの背面には、動力噴霧器Ｐの為のホースを係止する側面視略Ｌ字状のホース係止突起５が設けられている。
【００１５】
そして、ハンドル部ａとハンドル部材ｂの折り曲げ部において、ハンドル部ａとハンドル部材ｂの端部同士を緊締可能とする緊締螺子体４が設けられている。
次に、図５より図９において、潰し加工の嵌合凹部の構成を説明する。
操作ハンドルＡにおいて、ハンドル部材ｂは中実の棒材であっても良いが、ハンドル部ａの方は潰し加工の嵌合凹部を構成することが出来る必要があり、パイプ部材により構成されている。
【００１６】
そして、略『Ｕ』型のハンドル部ａの両端にプレス加工機による押圧潰し加工により、パイプを押圧することで、図面に開示しているように、側面視略十字状にハンドル部材ｂの外形に合わせた形状の非使用時位置２と使用時位置１との両方の凹部を構成するのである。そして、その後で、緊締螺子体４を嵌装する螺子嵌装孔３を交差する部分に穿設加工するものである。
従来の加工では、このようにパイプを一発の潰し加工で、同時に使用時位置１と非使用時位置２を構成するということが考えられていなかったのである。
【００１７】
該潰し加工の嵌合凹部により構成した、使用時位置１と非使用時位置２の部分は或る程度の可撓性を具備しているのである。故に、緊締螺子体４を完全に緩める操作をしなくても、ある程度の間隙が出来るまで緩めることにより、ハンドル部ａを回動することにより、ハンドル部材ｂは、使用時位置１か非使用時位置２へと乗り越えることが可能なのである。
【００１８】
使用時位置１が、ハンドル部ａとハンドル部材ｂが直線状態となる使用状態の位置であり、非使用時位置２が、ハンドル部ａがハンドル部材ｂに対して、略直角状態となる非使用状態の位置である。この角度は略９０度に限定されるものではないのである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】動力噴霧作業車の全体側面図。
【図２】同じく動力噴霧作業車の前面図
【図３】操作ハンドルＡを構成する部材の中のハンドル部材ｂの部分のみを取り出した側面図。
【図４】同じくハンドル部材ｂと作業部載置台１４を溶接した状態の平面図。
【図５】ハンドル部ａとハンドル部材ｂの折り畳み部の拡大側面図。
【図６】潰し加工の嵌合凹部の側面図。
【図７】潰し加工の嵌合凹部の正面図。
【図８】潰し加工の嵌合凹部の平面図。
【図９】潰し加工の嵌合凹部の斜視図。
【符号の説明】
【００２０】
Ａ  操作ハンドル
ａ  ハンドル部
ｂ  ハンドル部材
１  使用時位置
２  非使用時位置
３  螺子嵌装孔
４  緊締螺子体
５  ホース係止突起
６  従動輪
７  作業機載置部
８  載置支持台
Ｅ  エンジン
Ｐ  動力噴霧器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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