(57)【要約】【課題】ドア閉時のドアガラス３１のばたつきによるばたつき音を抑制する。【解決手段】ロアサッシュ１は、底壁１１と一対の側壁１２，１３とを有する断面略Ｕ字形のチャンネル状をなし、側壁１２，１３の内面に、複数のガラス保持部１４が設けられている。ガラス保持部１４は、ドアガラス昇降方向の上端の付根部分において側壁１２から略直角方向に突出したストッパ部１４ａと、その頂部から昇降方向下方へ向かって斜めに直線状に延びた第１ガラス保持片１４ｂと、第１ガラス保持片１４ｂの下端から折曲してドアガラス３１から離れる方向に延びる第２ガラス保持片１４ｃと、第２ガラス保持片１４ｃの先端と側壁１２とを弾性的に連結する反力低減壁部１４ｄと、を備え、昇降方向に沿って形成されたスリット１５によって、隣接する側壁１２から切り離されている。ドア閉時に移動したドアガラス３１の変位は、ストッパ部１４ａによって規制される。【選択図】図２
2006273313.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面略Ｕ字形をなすチャンネル状のサッシュ本体部と、該サッシュ本体部の対向する側壁の内面に設けられていてドアガラスを挟んだ状態で昇降可能に保持するガラス保持部と、を備えてなる自動車用ドアのロアサッシュにおいて、
上記ガラス保持部は、
ドアガラスの昇降方向の上端の付根部分において上記側壁から略直角方向に突出したストッパ部と、
このストッパ部の頂部から上記昇降方向の下方へ向かって延び、かつドアガラスに徐々に近づくように徐々に大きく突出するガラスガイド面となる第１ガラス保持片と、
この第１ガラス保持片の下端に接続され、かつ該第１ガラス保持片から折曲してドアガラスから離れる方向に向かって延びた第２ガラス保持片と、
この第２ガラス保持片の先端と上記側壁とを該側壁に沿って弾性的に連結した反力低減壁部と、
上記第１，第２ガラス保持片および上記反力低減壁部の側縁を隣接する側壁から切り離すように上記昇降方向に沿って形成されたスリットと、
を備えていることを特徴とする自動車用ドアのロアサッシュ。
【請求項２】
ロアサッシュの長手方向に沿って複数配置されたガラス保持部の中で、該ロアサッシュの上部に位置する少なくとも一つのガラス保持部は、上記第１ガラス保持片下端と上記第２ガラス保持片とを接続するようにドアガラス昇降方向に延びたガラスガイド面となる第３ガラス保持片をさらに備えており、
この第３ガラス保持片は、昇降方向の下方へ向かうに従ってドアガラスから徐々に離れるように徐々に突出量が減少し、
これに応じて、上記第２ガラス保持片の突出量が、他のガラス保持部における第２ガラス保持片の突出量よりも相対的に小さくなっていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ドアのロアサッシュ。
【請求項３】
上記ガラス保持部は、サッシュ本体部の対向する側壁の両側にそれぞれ設けられており、両者間のドアガラスが、一方の側のガラス保持部のストッパ部に規制される位置まで変位したときに、他方の側のガラス保持部もドアガラスに接触していることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用ドアのロアサッシュ。
【請求項４】
上記第１ガラス保持片の下端寄りの部分が、上記昇降方向に略平行に延びていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の自動車用ドアのロアサッシュ。
【請求項５】
上記ガラスガイド面は、サッシュ本体部の開口端側から底壁側へ向かって徐々に突出量が増すように、上記昇降方向と直交する断面において、ドアガラス表面に対し傾斜していることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用ドアのロアサッシュ。
【請求項６】
上記ガラスガイド面は、サッシュ本体部の底壁側でドアガラス表面に近接するように、上記昇降方向と直交する断面において、円弧状に湾曲しており、底壁寄りの先端部がドアガラスに弾接することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用ドアのロアサッシュ。
【請求項７】
上記先端部の断面積を、先端側へ行くに従って漸次小さく形成したことを特徴とする請求項６に記載の自動車用ドアのロアサッシュ。
【請求項８】
上記第２ガラス保持片の第１ガラス保持片と接続される端部の上記底壁寄り部分に、切欠部を設けたことを特徴とする請求項５〜７のいずれかに記載の自動車用ドアのロアサッシュ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のドアパネル内に配置されていてドアガラスを昇降可能に案内し、かつ保持する合成樹脂製のロアサッシュに関するものである
【背景技術】
【０００２】
特許文献１，２は、本出願人が先に提案したものであって、断面略Ｕ字形のチャンネル状をなすサッシュ本体部の対向する側壁の内面に、ドアガラスの厚さ方向に弾性的に変位し得る複数のガラス保持部を形成した合成樹脂製のロアサッシュが開示されている。これらのものでは、特に、ガラス保持部におけるドアガラスとの接触面積を小さくするとともに、ドアガラスの変位に対しガラス保持部が比較的容易に変形するものとして、ドアガラスの昇降を円滑に案内しつつ、主に、ガラス摺動音の発生を防止するようにしている。
【０００３】
一方、ロアサッシュに求められる機能の一つとして、ドア閉時にドアガラスがばたつき、側壁に衝突することで生じる、いわゆるばたつき音を回避することが挙げられるが、特許文献１の一部の実施例では、ドアガラスの過度の変位を防止してロアサッシュ内でのドアガラスの位置を適正な範囲内に制限するために、各ガラス保持部に隣接して、サッシュ本体部の内側へ突出するストッパ部を設けることが開示されている。
【特許文献１】特開２００４−１４２７２７号公報
【特許文献２】特開２００４−１６２５０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように比較的柔軟なガラス保持部に加えてストッパ部を設けた従来のロアサッシュにあっては、ガラス摺動音の低減は十分に達成できるものの、ドア閉時には、ドアガラスがストッパ部に衝突するため、ある程度のばたつき音の発生が免れず、なお改善の余地があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明は、断面略Ｕ字形をなすチャンネル状のサッシュ本体部と、該サッシュ本体部の対向する側壁の内面に設けられていてドアガラスを挟んだ状態で昇降可能に保持するガラス保持部と、を備えてなる自動車用ドアのロアサッシュにおいて、上記ガラス保持部は、ドアガラスの昇降方向の上端の付根部分において上記側壁から略直角方向に突出したストッパ部と、このストッパ部の頂部から上記昇降方向の下方へ向かって延び、かつドアガラスに徐々に近づくように徐々に大きく突出するガラスガイド面となる第１ガラス保持片と、この第１ガラス保持片の下端に接続され、かつ該第１ガラス保持片から折曲してドアガラスから離れる方向に向かって延びた第２ガラス保持片と、この第２ガラス保持片の先端と上記側壁とを該側壁に沿って弾性的に連結した反力低減壁部と、上記第１，第２ガラス保持片および上記反力低減壁部の側縁を隣接する側壁から切り離すように上記昇降方向に沿って形成されたスリットと、を備えていることを特徴としている。
【０００６】
すなわち、この発明では、ガラス保持部の一部、つまりガラスガイド面の上端となる部分がストッパ部となっており、ドア閉時などにドアガラスが厚さ方向に動いたときに、このストッパ部によって、ドアガラスの変位が適宜な範囲内に制限される。ここで、上記ストッパ部には、ガラスガイド面となる第１ガラス保持片が連続しており、ドアガラスがストッパ部へ向かって移動すると、第１ガラス保持片が第２ガラス保持片とともに外側へ徐々に撓み、最終的に、第１ガラス保持片に連続したストッパ部によって変位が規制される。従って、ドアガラスが急激にストッパ部に衝突することがなく、ばたつき音が抑制される。
【０００７】
本発明の一つの態様では、ロアサッシュの長手方向に沿って複数配置されたガラス保持部の中で、該ロアサッシュの上部に位置する少なくとも一つのガラス保持部が、上記第１ガラス保持片下端と上記第２ガラス保持片とを接続するようにドアガラス昇降方向に延びたガラスガイド面となる第３ガラス保持片をさらに備えている。この第３ガラス保持片は、昇降方向の下方へ向かうに従ってドアガラスから徐々に離れるように徐々に突出量が減少しており、これに応じて、上記第２ガラス保持片の突出量が、他のガラス保持部における第２ガラス保持片の突出量よりも相対的に小さくなっている。
【０００８】
従って、ドアガラス全開時に該ドアガラス上端縁が上記のガラス保持部よりも下方まで下がった場合でも、ドアガラスの上昇時に、ドアガラス上端縁が第３ガラス保持片によって円滑に案内され、引っ掛かりを生じることがない。
【０００９】
望ましくは、本発明では、上記ガラス保持部が、サッシュ本体部の対向する側壁の両側にそれぞれ設けられており、両者間のドアガラスが、一方の側のガラス保持部のストッパ部に規制される位置まで変位したときに、他方の側のガラス保持部もドアガラスに接触している。従って、常にドアガラスがガラス保持部から離れることがなく、急激なストッパ部への衝突が回避される。
【００１０】
また本発明では、上記第１ガラス保持片の下端寄りの部分が、上記昇降方向に略平行に延びているようにしてもよい。これにより、昇降方向に広い範囲でドアガラス表面に接触し、その耐久性が向上する。
【００１１】
本発明の一つの態様では、上記ガラスガイド面は、サッシュ本体部の開口端側から底壁側へ向かって徐々に突出量が増すように、上記昇降方向と直交する断面において、ドアガラス表面に対し傾斜している。
【００１２】
この構成では、ドアガラス表面にガラスガイド面の底壁寄り部分が優先的に接触することになり、その接触面積が十分に小さくなるので、ドアガラス昇降時における異音発生がより抑制される。また、ドアガラスの摺動によりガラス保持部の摩耗が進行しても、摩耗面が底壁寄りの先端部から徐々に後退していくだけであって、第２ガラス保持片の全面がドアガラス表面に面接触するようなことがない。
【００１３】
また、他の一つの態様では、上記ガラスガイド面は、サッシュ本体部の底壁側でドアガラス表面に近接するように、上記昇降方向と直交する断面において、円弧状に湾曲しており、底壁寄りの先端部がドアガラスに弾接するようになっている。
【００１４】
この場合、上記先端部の断面積を、先端側へ行くに従って漸次小さく形成してもよい。
【００１５】
この構成においても、ドアガラス表面にガラスガイド面の底壁寄り部分が優先的に接触することになり、その接触面積が十分に小さくなるので、ドアガラス昇降時における異音発生がより抑制される。また、ドアガラスの摺動によりガラス保持部の摩耗が進行しても、摩耗面が底壁寄りの先端部から徐々に後退していくだけであって、第２ガラス保持片の全面がドアガラス表面に面接触するようなことがない。
【００１６】
さらに、上記第２ガラス保持片の第１ガラス保持片と接続される端部の上記底壁寄り部分に、切欠部を設けるようにしてもよく、このようにすれば、第２ガラス保持片から第１ガラス保持片がより長く底壁寄りへ延びている形となり、摩耗が進行しても、その適宜な接触面積の摺動面を長期に維持できることになる。
【発明の効果】
【００１７】
この発明によれば、ストッパ部を一体化したガラス保持部によって、ドアガラスの昇降を円滑に案内すると同時にドアガラスの過度の変位を規制することができ、特に、ドア閉時などにドアガラスが厚さ方向に動いたときに、ドアガラスが急激にストッパ部に衝突することがなく、ばたつき音の発生を十分に抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１９】
図１〜図９は、この発明に係るロアサッシュ１の第１実施例を示す。図１に示すように、ロアサッシュ１は、合成樹脂にて一体に成形されたものであって、チャンネル状のサッシュ本体部２と、該サッシュ本体部２の上端に設けられたボックス状のソケット部３と、上記サッシュ本体部２の下端に設けられたブラケット部４を備えている。
【００２０】
上記ロアサッシュ１は、図１に示すような後傾姿勢でもってドア内部に配設され、上記ボックス状のソケット部３がアッパーサッシュ（図示省略）に嵌合固定され、上記ブラケット部４がドアインナーパネル（図示省略）にネジ締め固定される。そして、上記サッシュ本体部２でドアガラス３１（図９）の周縁部を昇降可能に保持するようになっている。
【００２１】
上記サッシュ本体部２は、底壁１１と、該底壁１１の両側部に立設された一対の側壁１２，１３と、によって断面略Ｕ字形に形成されている。
【００２２】
上記サッシュ本体部２の側壁１２，１３の内面には、複数のガラス保持部１４が設けられている。この複数のガラス保持部１４は、上記側壁１２，１３の開口部側の端縁に沿う位置にそれぞれ設けられている。また、一方の側壁１２の内面に設けられたガラス保持部１４が、他方の側壁１３の内面に設けられたガラス保持部１４の間にそれぞれ位置するように、互いのガラス保持部１４の位置をズラした状態に形成されている。
【００２３】
図２および図３は、上記ガラス保持部１４の詳細を示す。なお、図示したガラス保持部１４は、一方の側壁１２側のガラス保持部１４であるが、他方の側壁１３側のガラス保持部１４も、これと対称の形状をなし、実質的に変わりはない。
【００２４】
このガラス保持部１４は、全体としては、ドアガラス３１の昇降方向つまりロアサッシュ１の長手方向に沿って細長い帯状をなすものであって、昇降方向の上端の付根部分において側壁１２から略直角方向に突出したストッパ部１４ａと、このストッパ部１４ａの頂部から昇降方向の下方へ向かって斜めに直線状に延び、ドアガラス３１に徐々に近づくように側壁１２の面から徐々に大きく突出する第１ガラス保持片１４ｂと、この第１ガラス保持片１４ｂの下端に接続され、かつ該第１ガラス保持片１４ｂから折曲してドアガラス３１から離れる方向に向かって延びる第２ガラス保持片１４ｃと、この第２ガラス保持片１４ｃの先端と側壁１２とを該側壁１２に沿って弾性的に連結する反力低減壁部１４ｄと、を備えており、さらに、上記第１，第２ガラス保持片１４ｂ，１４ｃおよび上記反力低減壁部１４ｄの側縁を隣接する側壁１２から切り離すように、上記昇降方向に沿って形成されたスリット１５を備えている。
【００２５】
上記ストッパ部１４ａは、上記昇降方向と直交する面に沿って細長い矩形状をなし、ドアガラス３１が圧接したときに十分な剛性を有するように、その寸法が設定されている。
【００２６】
上記第１ガラス保持片１４ｂは、略一定の肉厚の板状をなし、その表面がガラスガイド面１６を構成している。また、この実施例では、ガラスガイド面１６つまり第１ガラス保持片１４ｂは、サッシュ本体部２の開口端側から底壁１１側へ向かって、側壁１２の面からの突出量が徐々に増すように、上記昇降方向と直交する断面において、ドアガラス３１表面に対し傾斜している。
【００２７】
つまり、上記ガラスガイド面１６は、図３に示すような昇降方向に沿った断面ならびに図５に示すような昇降方向と直交する断面の双方において、それぞれ傾斜した傾斜面となっている。従って、第２ガラス保持片１４ｃに近い下部でかつ底壁１１寄りの部分が、側壁１２の面から最も大きく突出し、この部分が優先的にドアガラス３１表面に接触する。なお、図３は、ドアガラス３１によって押圧されていない自由状態におけるガラス保持部１４の形状を示している。
【００２８】
上記第２ガラス保持片１４ｃは、この実施例では、昇降方向と直交する面に沿って延びており、換言すれば、側壁１２に対し略直交する板状をなしている。この第２ガラス保持片１４ｃを、側壁１２に対し適宜な角度を有するように傾斜させることも可能である。また、この第２ガラス保持片１４ｃの第１ガラス保持片１４ｂと接続される端部、特に、その底壁１１寄りの部分に、略三角形の切欠部１８が形成されており、これによって、第１ガラス保持片１４ｂに接する第２ガラス保持片１４ｃの幅が狭められている。従って、第１ガラス保持片１４ｂの底壁１１側の部分が、図５に示すように、第２ガラス保持片１４ｃから突出している。
【００２９】
上記圧力低減壁部１４ｄは、側壁１２の肉の一部を切り欠くことで、側壁１２に沿った薄肉の板状に構成されたもので、側壁１２の外側および内側へ容易に撓むようになっている。
【００３０】
また上記スリット１５は、昇降方向に沿ったガラス保持部１４の上端となるストッパ部１４ａの位置から下端となる圧力低減壁部１４ｄの一端までの長さ範囲に亘って形成されている。換言すれば、このスリット１５の長さ範囲に亘って側壁１２が矩形状に切り欠かれており、その両端の間を跨ぐようにして、上述した一連のストッパ部１４ａ、第１，第２ガラス保持片１４ｂ，１４ｃおよび圧力低減壁部１４ｄからなるガラス保持部１４が形成されている。
【００３１】
次に、上記第１実施例のロアサッシュ１の作用および効果について説明する。
【００３２】
図３は、ガラス保持部１４の自由状態を示しているが、実際にドアガラス３１が組み付けられた状態では、図４に示すように、ガラス保持部１４全体が外側へ押圧されている。つまり、第１ガラス保持片１４ｂがストッパ部１４ａとの接続部を揺動支点として第２ガラス保持片１４ｃとともに外側へ揺動し、圧力低減壁部１４ｄが外側へ撓んだ状態となる。図４は、特に、ドアガラス３１が基準位置（Ｕ字形ロアサッシュ１の中央位置）にあるときの状態を示しており、このときには、第１ガラス保持片１４ｂはまだドアガラス３１と平行とはならず、ガラスガイド面１６の下側の部分（第２ガラス保持片１４ｃ寄りの部分）のみがドアガラス３１表面に接触する。しかも、図５に示すように、昇降方向と直交する断面におけるガラスガイド面１６の傾斜によって、底壁１１寄りの部分が主にドアガラス３１表面に接触し、残りのガラスガイド面１６の大部分は非接触状態に保たれる。従って、ガラスガイド面１６とドアガラス３１との接触面積が小さくなり、ドアガラス３１の昇降時における異音の発生を抑制することができる。
【００３３】
なお、長期の使用によって第１ガラス保持片１４ｂの底壁１１寄りの先端部が摩耗した場合には、図６に示すように、第１ガラス保持片１４ｂの摩耗面２０がドアガラス３１に接触するが、この摩耗面２０は、摩耗が進行してもほぼ同じ幅でもって後退していくだけであり、接触面積の急激な増加を生じない。特に、切欠部１８により第２ガラス保持片１４ｃから第１ガラス保持片１４ｂが長く突出しているので、摩耗が進行しても第２ガラス保持片１４ｃに達することがない。従って、長期に亘って、接触面積を小さく維持でき、摺動音の悪化を回避できる。
【００３４】
一方、図７，図８は、ドア閉時などにドアガラス３１が側壁１２寄りの限界位置まで変位したときの状態を示している。つまり、ドアガラス３１がガラス保持部１４上端のストッパ部１４ａによって位置規制されており、第１ガラス保持片１４ｂがドアガラス３１と平行な状態となって、上下方向の全体がドアガラス３１表面に接触する。なお、昇降方向と直交する断面で見ると、図８のように底壁１１寄りの部分が主に接触するので、接触面積はやはり比較的小さく保たれる。
【００３５】
ここで、ドア閉時に、図４の状態（あるいはドアガラス３１がさらに側壁１２から離れた状態）から図７の状態へ移行する際には、図から明らかなように、第１ガラス保持片１４ｂが徐々に外側へ揺動するとともに、ドアガラス３１に強く押圧されるガラスガイド面１６の点が、ガラスガイド面１６の下端寄りの位置からストッパ部１４ａ寄りの位置へと徐々に移動し、最終的にストッパ部１４ａによって、ドアガラス３１の位置が規制される。従って、ドアガラス３１がストッパ部１４に急激に衝突することがなく、その衝突によるばたつき音の発生が十分に抑制される。
【００３６】
また、図９は、ドアガラス３１を挟む両側の側壁１２，１３におけるガラス保持部１４の寸法関係を説明するものであって、図示するように、ドアガラス３１が図７のように一方の側壁１２寄りの限界位置まで変位したときに、他方の側壁１３のガラス保持部１４は、ドアガラス３１表面から離れることなく接触し続けるようになっている。つまり、ロアサッシュ１の溝内でドアガラス３１が動いても、ガラス保持部１４から浮き上がることがなく、左右のガラス保持部１４で両側から挟まれた状態が維持される。従って、ドアガラス３１のばたつきによるストッパ部１４ａとの急激な衝突、ひいてはばたつき音の発生が、より確実に回避される。
【００３７】
次に、図１０〜図１６は、この発明の第２実施例を示している。この実施例は、ガラス保持部１４の基本的な構成は、前述した第１実施例と特に変わりがないが、第１ガラス保持片１４ｂの下端寄りの部分が、図１２に示す自由状態において、ドアガラス３１と略平行となるように、僅かに折れ曲がっている。つまり、ガラスガイド面１６が、第１実施例と同様に傾斜した上方側の第１ガイド面１６ａと、ドアガラス３１と略平行となる下端側の第２ガイド面１６ｂと、の２つの平面から構成されている。なお、これらの面１６ａ，１６ｂは、昇降方向と直交する断面においては、図１４、図１５に示すように、第１実施例と同じく、サッシュ本体部２の開口端側から底壁１１側へ向かって、側壁１２の面からの突出量が徐々に増すように、ドアガラス３１表面に対し傾斜している。なお、図１４は、第１ガラス保持片１４ｂがまだ摩耗していない状態、図１５は、摩耗が進行した状態、の断面をそれぞれ示している。
【００３８】
このような構成においては、例えば、ドアガラス３１が基準位置（Ｕ字形ロアサッシュ１の中央位置）にあるときには、図１３に示すように、第１ガイド面１６ａの下端ないし第２ガイド面１６ｂの上端付近がドアガラス３１表面に接触する。そして、図１４に示すように、昇降方向と直交する断面におけるガラスガイド面１６の傾斜によって、底壁１１寄りの部分が主にドアガラス３１表面に接触し、残りのガラスガイド面１６の大部分は非接触状態に保たれる。この図１３の基準位置よりもドアガラス３１が側壁１２から離れていると、より下側の第２ガイド面１６ｂがドアガラス３１に接触し、逆に基準位置よりもドアガラス３１が側壁１２に近づくと、より上側の第１ガイド面１６ａがドアガラス３１に接触する。従って、ガラスガイド面１６がその接触位置を変えながらドアガラス３１に摺接することになり、その耐久性が向上する。なお、ドア閉時などにドアガラス３１がばたついたときには、第１実施例と同じく、図１６に示すように、上端のストッパ部１４ａ付近に圧接し、これによって、ドアガラス３１の位置が規制される。
【００３９】
次に、図１７〜図１９は、第１実施例を一部変更した第３実施例を示している。この第３実施例は、昇降方向と直交する断面において、第１ガラス保持片１４ｂつまりガラスガイド面１６の底壁１１寄りの部分が、ドアガラス３１表面に近接するように円弧状に湾曲している。そして、その湾曲した先端部１４ｆの断面積が、先端側へ行くに従って漸次小さくなっている。なお、図１８は、第１ガラス保持片１４ｂがまだ摩耗していない状態、図１９は、摩耗が進行した状態、の断面をそれぞれ示している。
【００４０】
この実施例によれば、ドアガラス３１へ向かって湾曲した先端部１４ｆがドアガラス３１表面に摺接するので、その接触面積が非常に小さくなる。そのため、ドアガラス３１の昇降に伴う摩擦摺動音が効果的に防止される。また、長期的な使用によって先端部１４ｆが徐々に摩耗しても、第２ガラス保持片１４ｃから突出している第１ガラス保持片１４ｂの先端部がドアガラス３１へ向かって湾曲しているので、図１８と図１９との対比から明らかなように、単純な傾斜面である第１実施例に比べて接触面積の増加がより抑制される。つまり、長期に亘って接触面積を十分に小さく維持でき、摩擦摺動音の経時的な悪化が抑制される。
【００４１】
また、図２０は、第３実施例を一部変更した第４実施例を示している。この実施例は、第３実施例と同じく、昇降方向と直交する断面において、第１ガラス保持片１４ｂつまりガラスガイド面１６の底壁１１寄りの部分が、ドアガラス３１表面に近接するように円弧状に湾曲している。そして、昇降方向に沿った断面においては、前述した第２実施例と同じく、第１ガラス保持片１４ｂの下端寄りの部分が、その自由状態において、ドアガラス３１と略平行となるように、僅かに折れ曲がっている。つまり、ガラスガイド面１６が、第２実施例と同様に、上方側の第１ガイド面１６ａと、ドアガラス３１と略平行となる下端側の第２ガイド面１６ｂと、の２つの面から構成されている。従って、第３実施例の作用効果と同時に、第２実施例で説明した作用効果が併せて得られる。
【００４２】
さらに、図２１は、複数のガラス保持部１４の中で、各側壁１２，１３の最上部に位置する一対のガラス保持部１４’の構成を一部変更した第５実施例を示している。他のガラス保持部１４は、前述した各実施例の構成、例えば第１実施例の構成、と特に変わりがない。これは、ドアガラス３１やドアのデザイン等によって、ドアガラス３１を全開（最下降位置）としたときに、該ドアガラス３１の上端縁がロアサッシュ１上部のガラス保持部１４’よりも下方に下がる場合に好適なものであり、全開位置からドアガラス３１を上昇させるときのガラス保持部１４’への引っ掛かりを防止している。
【００４３】
図２２および図２３は、上記ガラス保持部１４’（以下、これを便宜上、上部ガラス保持部１４’と呼ぶ）の詳細を示しており、特に、第１ガラス保持片１４ｂ下端と第２ガラス保持片１４ｃとの間に、第３ガラス保持片１４ｅが設けられ、かつ、第２ガラス保持片１４ｃの突出量が、他のガラス保持部１４に比べて相対的に小さくなっている。
【００４４】
すなわち、上部ガラス保持部１４’は、全体としては、ドアガラス３１の昇降方向つまりロアサッシュ１の長手方向に沿って細長い帯状をなすものであって、昇降方向の上端の付根部分において側壁１２から略直角方向に突出したストッパ部１４ａと、このストッパ部１４ａの頂部から昇降方向の下方へ向かって斜めに直線状に延び、ドアガラス３１に徐々に近づくように側壁１２の面から徐々に大きく突出する第１ガラス保持片１４ｂと、この第１ガラス保持片１４ｂの下端に接続され、かつ該第１ガラス保持片１４ｂから僅かに折曲してドアガラス３１から徐々に離れるように徐々に側壁１２からの突出量が減少する第３ガラス保持片１４ｅと、この第３ガラス保持片１４ｅの下端に接続され、かつ該第３ガラス保持片１４ｅから折曲してドアガラス３１から離れる方向に向かって延びる第２ガラス保持片１４ｃと、この第２ガラス保持片１４ｃの先端と側壁１２とを該側壁１２に沿って弾性的に連結する反力低減壁部１４ｄと、を備えており、さらに、一連のガラス保持片１４ｂ，１４ｅ，１４ｃおよび上記反力低減壁部１４ｄの側縁を隣接する側壁１２から切り離すように、上記昇降方向に沿って形成されたスリット１５を備えている。
【００４５】
上記ストッパ部１４ａは、上記昇降方向と直交する面に沿って細長い矩形状をなし、ドアガラス３１が圧接したときに十分な剛性を有するように、その寸法が設定されている。
【００４６】
上記第１ガラス保持片１４ｂは、略一定の肉厚の板状をなし、その表面がガラスガイド面１６を構成している。同様に、第３ガラス保持片１４ｅは、略一定の肉厚の板状をなし、その表面が補助的なガラスガイド面４１を構成している。このガラスガイド面４１つまり第３ガラス保持片１４ｅは、第１ガラス保持片１４ｂに対しほぼ対称となるように直線状に延びており、従って、第１，第３ガラス保持片１４ｂ，１４ｅの２つの片は、緩い山型をなしている。この山型の頂点となる第１ガラス保持片１４ｂ下端の突出量は、他のガラス保持部１４と整合している。そして、この頂点位置から第３ガラス保持片１４ｅの突出量が徐々に減少していくので、第２ガラス保持片１４ｃの突出量は相対的に小さく、例えば、ストッパ部１４ａの突出量とほぼ等しい。換言すれば、図２３に示すように、上部ガラス保持部１４’は、全体として上下にほぼ対称の形状を有している。
【００４７】
また、この実施例では、前述した第１実施例と同様に、ガラスガイド面１６となる第１ガラス保持片１４ｂおよびガラスガイド面４１となる第３ガラス保持片１４ｅが、サッシュ本体部２の開口端側から底壁１１側へ向かって、側壁１２の面からの突出量が徐々に増すように、上記昇降方向と直交する断面において、ドアガラス３１表面に対し傾斜している。
【００４８】
従って、上記ガラスガイド面１６は、図２３に示すような昇降方向に沿った断面ならびに図示しない昇降方向と直交する断面の双方において、それぞれ傾斜した傾斜面となっており、第３ガラス保持片１４ｅに近い下部でかつ底壁１１寄りの部分が、側壁１２の面から最も大きく突出し、この部分が優先的にドアガラス３１表面に接触する。なお、第３ガラス保持片１４ｅのガラスガイド面４１は、主に、ドアガラス３１が上昇する際に、ドアガラス３１上端縁を円滑に案内する機能を果たす。
【００４９】
上記第２ガラス保持片１４ｃは、この実施例では、昇降方向と直交する面に沿って延びており、換言すれば、側壁１２に対し略直交する板状をなしている。この第２ガラス保持片１４ｃを、側壁１２に対し適宜な角度を有するように傾斜させることも可能である。なお、前述した切欠部１８は設けられておらず、第２ガラス保持片１４ｃおよび圧力低減壁部１４ｄは、第１，第３ガラス保持片１４ｂ，１４ｅと等しい幅を有する。
【００５０】
上記圧力低減壁部１４ｄは、側壁１２の肉の一部を切り欠くことで、側壁１２に沿った薄肉の板状に構成されたもので、側壁１２の外側および内側へ容易に撓むようになっている。
【００５１】
また上記スリット１５は、昇降方向に沿った上部ガラス保持部１４’の上端となるストッパ部１４ａの位置から下端となる圧力低減壁部１４ｄの一端までの長さ範囲に亘って形成されている。換言すれば、このスリット１５の長さ範囲に亘って側壁１２が矩形状に切り欠かれており、その両端の間を跨ぐようにして、上述した一連のストッパ部１４ａ、第１，第３，第２ガラス保持片１４ｂ，１４ｅ，１４ｃおよび圧力低減壁部１４ｄからなるガラス保持部１４が形成されている。
【００５２】
上記のように構成された上部ガラス保持部１４’においては、ドアガラス３１を全開とした位置から上昇させた際に、ドアガラス３１上端縁が第３ガラス保持片１４ｅの緩く傾斜したガラスガイド面４１に沿って円滑に案内され、引っ掛かりを生じることがない。従って、ドアガラス３１は、図２４に示すように、対向する複数のガラス保持部１４，１４’の間の所定位置に案内される。このようにドアガラス３１が入り込んだ状態では、前述した図４等と同様に、上部ガラス保持部１４’は、全体が外側へ押圧され、主に、圧力低減壁部１４ｄが外側へ撓んで、第１ガラス保持片１４ｂおよび第３ガラス保持片１４ｅがストッパ部１４ａとの接続部を揺動支点として第２ガラス保持片１４ｃとともに外側へ揺動した状態となる。特に、ドアガラス３１が基準位置（Ｕ字形ロアサッシュ１の中央位置）にあるときには、第１ガラス保持片１４ｂはまだドアガラス３１と平行とはならず、ガラスガイド面１６の下側の部分のみがドアガラス３１表面に接触する。そして、ドア閉時などドアガラス３１が一方に変位したときには、第１ガラス保持片１４ｂが第３ガラス保持片１４ｅとともに徐々に外側へ揺動するとともに、ドアガラス３１に強く押圧されるガラスガイド面１６の点が、ガラスガイド面１６の下端寄りの位置からストッパ部１４ａ寄りの位置へと徐々に移動し、最終的にストッパ部１４ａによって、ドアガラス３１の位置が規制される。従って、この上部ガラス保持部１４’においても、他のガラス保持部１４と同じく、ドアガラス３１の位置規制が行えるとともに、ドアガラス３１がストッパ部１４に急激に衝突することがなく、その衝突によるばたつき音の発生が抑制される。
【００５３】
なお、前述した第２実施例や第３実施例等と同様に第１ガラス保持片１４ｂを構成することも可能である。また、上記実施例では、上部の一対のガラス保持部１４を上部ガラス保持部１４’として構成しているが、これに限られず、例えば、一方の側壁の最上部のもののみを上部ガラス保持部１４’としてもよく、あるいは上方から複数個のものを上部ガラス保持部１４’としてもよい。つまり、全開位置のドアガラス３１上端縁よりも上方となり得るものを上部ガラス保持部１４’とすればよい。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の第１実施例のロアサッシュを示す斜視図。
【図２】第１実施例のガラス保持部の要部斜視図。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿った断面図。
【図４】ドアガラスが基準位置にあるときの図３と同様の断面図。
【図５】そのＢ−Ｂ線に沿った断面図。
【図６】摩耗が進行した状態を示す図５と同様の断面図。
【図７】ドアガラスが限界位置まで変位したときの状態を示す図４と同様の断面図。
【図８】図７のＣ−Ｃ線に沿った断面図。
【図９】両側のガラス保持部の関係を示すロアサッシュ全体の断面図。
【図１０】第２実施例のロアサッシュを示す斜視図。
【図１１】第２実施例のガラス保持部の要部斜視図。
【図１２】図１１のＡ−Ａ線に沿った断面図。
【図１３】ドアガラスが基準位置にあるときの図１２と同様の断面図。
【図１４】そのＢ−Ｂ線に沿った断面図。
【図１５】摩耗が進行した状態を示す図１４と同様の断面図。
【図１６】ドアガラスが限界位置まで変位したときの状態を示す図１３と同様の断面図。
【図１７】第３実施例のガラス保持部の要部斜視図。
【図１８】この第３実施例の図５と同様の断面図。
【図１９】摩耗が進行した状態を示す図１８と同様の断面図。
【図２０】第４実施例のガラス保持部の要部斜視図。
【図２１】本発明の第５実施例のロアサッシュを示す斜視図。
【図２２】この第５実施例の上部ガラス保持部の斜視図。
【図２３】図２２のＡ−Ａ線に沿った断面図。
【図２４】ドアガラスが基準位置にあるときの図２３と同様の断面図。
【符号の説明】
【００５５】
１…ロアサッシュ
１２，１３…側壁
１４…ガラス保持部
１４ａ…ストッパ部
１４ｂ…第１ガラス保持片
１４ｃ…第２ガラス保持片
１４ｄ…圧力低減壁部
３１…ドアガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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