(57)【要約】【課題】軽量、コンパクトで車内に積むことが可能であり、駐車場から水辺までの運搬が容易で、また、水上でボートに乗り込む際に、ボートの姿勢が不安定にならず容易に乗り込めるレジャー用ボートを提供することを目的とする。【解決手段】本体（１）に、シート（６）、可倒式背もたれ（７）、運搬用取っ手（８）が設けられ、片持ち式アーム（３）がヒンジ（４）にて支持し固定される。片持ち式アーム（３）の先には、ペダル（５）が設けられ、その両端に水掻き付き車輪（２）が左右に設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体（１）と、ヒンジ（４）で可倒できるように支持、固定された片持ち式アーム（３）と、その先に設けられたペダル（５）および水掻き付きの左右の車輪（２）からなるレジャー用ボート。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、レジャー用の足漕ぎで推進する小型人力ボートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  レジャー用ボートとして、カヤック、カヌー等が広く知られている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  カヤック、カヌー等のレジャー用ボートは全長が長く、自家用車にて運搬しようとすると、ルーフキャリア等の運搬用器具の取り付けが必要であり面倒である。
また、車から降ろして水辺に運ぶ際には、駐車場から水辺までを担いで運ぶ必要があり、体力が必要である。
双胴とし安定性を高めたものもあるが、水上で乗り込む際にはボートの舷側から乗り込むため、ボートの姿勢が不安定になり、うまく乗り込まないとボートが転覆する危険性がある。
本発明は、これらの問題を解決し、軽量、コンパクトで車内に積むことが可能であり、駐車場から水辺までの運搬が容易で、また、水上でボートに乗り込む際に、ボートの姿勢が不安定にならず容易に乗り込めるレジャー用ボートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本体（１）には、シート（６）、可倒式背もたれ（７）、運搬用取っ手（８）が設けられ、片持ち式アーム（３）がヒンジ（４）にて支持し固定される。
片持ち式アーム（３）の先には、ペダル（５）が設けられ、その両端に水掻き付き車輪（２）が左右に設けられる。
水掻き付き車輪（２）はペダル（５）の軸から、必要に応じて容易に外せる構造としても良い。
シート（６）に座り、ペダル（５）を足で漕ぐことにより、水掻き付き車輪（２）を回転させ、推進を得ることができる。
シート（６）の付近に、乗船時、乗員の姿勢を保持するための乗員用取っ手（９）を設けても良い。
本体（１）の船尾に船の進行方向を変えることのできる舵（１０）を適宣設ける。
本体（１）、左右の水掻き付き車輪（２）の３体にて水上で必要な浮力が得られ、これら３体の浮力体によりボートは強い安定性を有する。
本体（１）、左右の水掻き付き車輪（２）の３体が、片持ち式アーム（３）で結合されている本発明の構造により、片持ち式アーム（３）の反対舷から、乗員が容易にシート（６）とペダル（５）の間の船体中央部に入り込むことができる。
この船体中央部で、乗員がボートに乗り込むため船体を動揺させたとしても、船体は強い安定性を保つことができる。
ヒンジ（４）にてボートをコンパクトに折りたたむことができる。
本発明は以上のような構成によるレジャー用ボートである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】  以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。
本発明の平面図を図１に、側面図を図２に示す。
本体（１）には、シート（６）と可倒式背もたれ（７）が設けられ、本体（１）上のシート（６）に乗員が座る。
本体（１）の片側に片持ち式アーム（３）がヒンジ（４）にて支持され、固定される。
片持ち式アーム（３）の先には、ペダル（５）が設けられ、その両端に水掻き付き車輪（２）が左右に設けられる。
ヒンジ（４）で片持ち式アーム（３）、およびペダル（５）、水掻き付き車輪（２）を、本体（１）側に折りたたむことができ、全長を著しく小さくし、コンパクトな状態にできる。
シート（６）に座り、ペダル（５）を足で漕ぐことにより、水掻き付き車輪（２）を回転させ、舵（１０）を操作することにより水上を自由に推進する。
本発明は、低速で回転する水掻き付き車輪（２）をペダル（５）にて足で漕ぎ回転させることにより推進を得るので、スクリューを水中で高速回転させて推進する方式と比べ、遊泳者と接触事故を起こし負傷させる危険性が極めて少ない。
また、回転する水掻き付き車輪（２）が乗員の視野前方にあるため、遊泳者の接近を予測し対処することが容易な構造となっている。
シート（６）の付近に、乗船時、乗員の姿勢を保持し安定させるために、乗員用取っ手（９）を設けても良い。
本発明は、水上での必要な浮力を本体（１）、左右の水掻き付き車輪（２）の３体で得る構造である。
本体（１）に左右の水掻き付き車輪（２）を片持ち式アーム（３）で結んだ本発明の構造により、水上で乗船する際、乗員は片持ち式アーム（３）の反対舷からシート（６）とペダル（５）の間、船体中央部に入り込むことができる。
この位置は、３体の浮力体で囲まれた三角形の中心であるので、この位置で、乗員が乗り込み時に、船体を動揺させたとしても、船体は強い復元力を生じ安定する。
従来の船体の舷側から乗り込むボートでは、乗船時、船体舷側に偏った荷重が加わるため、船体が不安定になる。
本体（１）に左右の水掻き付き車輪（２）を片持ち式アーム（３）で結んだ本発明の構造により、コツを必要としない、容易な乗船が可能となる。
本発明の収納状態を図３に示す。
ヒンジ（４）にて片持ち式アーム（３）を回転させ、船体の全長を小さく抑えコンパクトにすることができる。
従来、レジャー用ボートとして広く知られるカヤック、カヌー等は車内に積み込むことが困難で、ルーフキャリアなどの運搬用器具を用いる必要があり、自家用車での運搬が面倒であったが、本発明では、容易に車内に積み込むことができるようなコンパクトな状態に収納することができる。
必要に応じては、ペダル（５）の軸から水掻き付き車輪（２）を容易に取り外せる構造とし、水掻き付き車輪（２）を外した状態で収納しても良い。
昨今のレジャーでは、専ら自家用車にて移動するため、レジャー用具は車内に積み込めることが重要である。
本発明は、自家用車の車内に、容易に積み込むことを可能とする。
図４は、本発明の陸上での運搬状態を示す。
従来、レジャー用ボートとして広く知られるカヤック、カヌー等を、例えば駐車場から水辺まで運ぶ場合、それらを担いで運ぶため、体力を必要とした。
本発明では、図４のように、水掻き付き車輪（２）を接地し、運搬用取っ手（８）を持ち運ぶことができる。
従来のように船体を担ぎ、その荷重を負担して移動するのとは異なり、本発明は、陸上を容易に移動でき、体力も必要としない。
図５は、水上での乗船状態を示す。
前述の通り、本発明は、低速で回転する水掻き付き車輪（２）をペダル（５）にて足で漕ぎ回転させることにより推進を得る。
スクリューを高速回転させる推進方法の場合、遊泳者の見えない水面下に高速回転するスクリューがあり、また、乗船者から見えない後方にスクリューが配置されるので、遊泳者との接触事故を起こす可能性があり危険であるが、本発明では、乗船者の視野の前方に、低速で回転する水掻き付き車輪（２）があるので、乗船者が遊泳者の接近を察知して対処ができ安全性が高い。
また、水掻き付き車輪（２）は低速で回転するので、万が一接触したとしても負傷する可能性が低い。
本発明はペダル（５）を逆転させることにより、容易に後進可能であり、遊泳者との衝突を避けるのに有効である。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、シンプルな部品構成でありながら、下記の点で優れたレジャー用ボートを提供する。
（イ）折りたたみ構造により、コンパクトに収納でき、車載可能である。
（ロ）ボートでありながら、車輪を使って陸上での運搬性が良い。
（ハ）水上で高い安定性を持ち、万人が安全に使用することができる。
（ニ）片持ち式構造により、船体中央部から乗り降り可能となり、乗り降り時に船体の動揺が少ない。
（ホ）推進に高速回転するスクリュー等によらず、低速回転する水掻き付き車輪を用いるので、遊泳者に接触しても負傷させる危険性が少ない。
（ヘ）ペダルを逆転させることにより容易に後進可能であり、遊泳者との衝突を避けるのに有効である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の平面図
【図２】本発明の側面図
【図３】本発明の収納状態を示す図
【図４】本発明の陸上での運搬状態を示す図
【図５】本発明の水上での乗船状態を示す図
【符号の説明】
【０００８】１  本体
２  水掻き付き車輪
３  片持ち式アーム
４  ヒンジ
５  ペダル
６  シート
７  可倒式背もたれ
８  運搬用取っ手
９  乗員用取っ手
１０  舵
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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