(57)【要約】【課題】  送風性能や騒音を悪化させることなく、上下方向への大型化を抑えつつ遠心式多翼ファン１２の氷結固着を防止する。【解決手段】  ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに、遠心式多翼ファン１２の氷結固着防止手段として溝１１ｂを設けている。  これによれば、ファン底面１２ｂに流れ至った水滴は、溝１１ｂが毛細管現象によって吸収するうえ、溝１１ｂ内に拡散させるため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに細かい溝１１ｂを設けるだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、所定の隙間Ｇを拡げる訳ではないので送風性能や騒音を悪化させることもない。【選択図】    図２
2006057531.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
略垂直姿勢の回転軸（１３ａ）周りに多数枚のブレード（１２ａ）を有し、前記回転軸（１３ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１２）と、
前記遠心式多翼ファン（１２）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１９）を有するスクロールケーシング（１１）とを備え、
前記遠心式多翼ファン（１２）のファン底面（１２ｂ）と前記スクロールケーシング（１１）のケース内側底面（１１ａ）との間に所定の隙間（Ｇ）を有する遠心式送風機であって、
前記ファン底面（１２ｂ）に対応する前記ケース内側底面（１１ａ）に、前記遠心式多翼ファン（１２）の氷結固着防止手段として溝（１１ｂ）を設けたことを特徴とする遠心式送風機。
【請求項２】
略垂直姿勢の回転軸（１３ａ）周りに多数枚のブレード（１２ａ）を有し、前記回転軸（１３ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１２）と、
前記遠心式多翼ファン（１２）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１９）を有するスクロールケーシング（１１）とを備え、
前記遠心式多翼ファン（１２）のファン底面（１２ｂ）と前記スクロールケーシング（１１）のケース内側底面（１１ａ）との間に所定の隙間（Ｇ）を有する遠心式送風機であって、
前記ファン底面（１２ｂ）に対応する前記ケース内側底面（１１ａ）に、前記遠心式多翼ファン（１２）の氷結固着防止手段として並行する複数のリブ（１１ｃ）を設けることにより溝（１１ｂ）を形成したことを特徴とする遠心式送風機。
【請求項３】
略垂直姿勢の回転軸（１３ａ）周りに多数枚のブレード（１２ａ）を有し、前記回転軸（１３ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１２）と、
前記遠心式多翼ファン（１２）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１９）を有するスクロールケーシング（１１）とを備え、
前記遠心式多翼ファン（１２）のファン底面（１２ｂ）と前記スクロールケーシング（１１）のケース内側底面（１１ａ）との間に所定の隙間（Ｇ）を有する遠心式送風機であって、
前記ファン底面（１２ｂ）に対応する前記ケース内側底面（１１ａ）に、前記遠心式多翼ファン（１２）の氷結固着防止手段として水滴吸収部材（３４）を設けたことを特徴とする遠心式送風機。
【請求項４】
略垂直姿勢の回転軸（１３ａ）周りに多数枚のブレード（１２ａ）を有し、前記回転軸（１３ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１２）と、
前記遠心式多翼ファン（１２）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１９）を有するスクロールケーシング（１１）とを備え、
前記遠心式多翼ファン（１２）のファン底面（１２ｂ）と前記スクロールケーシング（１１）のケース内側底面（１１ａ）との間に所定の隙間（Ｇ）を有する遠心式送風機であって、
少なくとも前記ファン底面（１２ｂ）に対応する前記ケース内側底面（１１ａ）に、前記遠心式多翼ファン（１２）の氷結固着防止手段として親水処理（３５）を施したことを特徴とする遠心式送風機。
【請求項５】
前記ファン底面（１２ｂ）に対応する前記ケース内側底面（１１ａ）が、前記遠心式多翼ファン（１２）を回転駆動する駆動用モーター（１３）を前記スクロールケーシング（１１）に取り付け固定するためのフランジ部（１３ｂ）であることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の遠心式送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも遠心式多翼ファンとスクロールケーシングとを有する遠心式送風機に関するものであり、特に車両用空調装置の送風機などに適用した場合の遠心式多翼ファンの氷結固着防止に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７は、従来の問題点を説明する送風機１０の縦断面図である。送風機１０は、スクロールケーシング１１と、遠心式多翼ファン１２と、駆動用モーター１３とを有し、駆動用モーター１３の回転によって遠心式多翼ファン１２に設けられた多数枚のブレード１２ａを水平面内で回転させ、スクロールケーシング１１の吸込口１８から取り入れた空気を吹出口１９から吐出するようになっている。ちなみに、遠心式多翼ファン１２のファン底面１２ｂとスクロールケーシング１１のケース内側底面１１ａとの間には、遠心式多翼ファン１２の回転を保証するだけの所定の隙間Ｇを設けてある。
【０００３】
こうした構成の送風機１０を、例えば車両用空調装置の送風機に適用した場合、車室外の空気（外気）を吸い込む時には外気と一緒に雨や雪などが送風機１０内に侵入し、これらの水が遠心式多翼ファン１２に付着する。そしてこの水は、遠心式多翼ファン１２が停止した時に水滴となってファン下側外周からファン底面１２ｂに流れ至り、ケース内側底面１１ａへと垂れるが、この時に表面張力と毛細管現象とによってファン底面１２ｂとケース内側底面１１ａとの間に水の接続状態ができることがある。
【０００４】
そして、この水の接続部分が酷寒時に氷結してしまうと、遠心式多翼ファン１２がスクロールケーシング１１に氷Ｃで固定された状態となってしまい、その結果、駆動用モーター１３を起動しても遠心式多翼ファン１２が回らず風が出ないモーターロック状態となり、過電流が流れてヒューズ切れやモーター焼損が発生するなどの問題が生ずることとなる。
【０００５】
そのため従来は、ファン底面１２ｂとケース内側底面１１ａとの隙間Ｇを大きく取ることで水の接続状態が出来難くなるように対策している。また、この問題に対して特許文献１では、隙間の大きい部位に水を導く突起をファンに付けることでファンとスクロールケーシングとの氷結を防止している。
【特許文献１】特開平１０−７０８６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ファン底面１２ｂとケース内側底面１１ａとの隙間Ｇを大きくすると、送風時の圧力差などにより風が隙間Ｇを通ってスクロール上流側から下流側へと流れるため、送風機１０全体の送風性能が低下するうえ騒音が大きくなるという問題がある。また、上記特許文献１に示す技術は、隙間を大きくした部分と、そこへ水を導くための突起とを設けるというものであるため、遠心式多翼ファン１２とスクロールケーシング１１との上下寸法が大きくなるという問題点がある。
【０００７】
本発明は、上記従来技術の問題点に鑑みて成されたものであり、その目的は、送風性能や騒音を悪化させることなく、上下方向への大型化を抑えつつ遠心式多翼ファンの氷結固着を防止することのできる送風機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成するために、請求項１ないし請求項５に記載の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、略垂直姿勢の回転軸（１３ａ）周りに多数枚のブレード（１２ａ）を有し、回転軸（１３ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１２）と、遠心式多翼ファン（１２）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１９）を有するスクロールケーシング（１１）とを備え、遠心式多翼ファン（１２）のファン底面（１２ｂ）とスクロールケーシング（１１）のケース内側底面（１１ａ）との間に所定の隙間（Ｇ）を有する遠心式送風機であって、
ファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に、遠心式多翼ファン（１２）の氷結固着防止手段として溝（１１ｂ）を設けたことを特徴としている。
【０００９】
この請求項１に記載の発明によれば、ファン底面（１２ｂ）に流れ至った水滴は、溝（１１ｂ）が毛細管現象によって吸収するうえ、溝（１１ｂ）内に拡散させるため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、ファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に細かい溝（１１ｂ）を設けるだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、所定の隙間（Ｇ）を拡げる訳ではないので送風性能や騒音を悪化させることもない。
【００１０】
尚、この溝（１１ｂ）は、１本であっても良いが、複数本設けることにより水を吸収する範囲が広くなるうえ、拡散しながら保持する水量も増えるため好ましい。また、この溝（１１ｂ）は、必ずしもファン底面（１２ｂ）と同心状に均一である必要はなく、送風機（１０）の配設状況などから水滴の垂れ易い範囲が想定できる場合など、その範囲に多く設けたり深くしたりしても良い。また、ファン底面（１２ｂ）に対応する部分でも上下寸法に余裕のある部分や隙間の広くなった部分、またはファン底面（１２ｂ）から外れた部分などに広く深くした水溜め部や排水口などを設けても良いし、そこまで溝（１１ｂ）で水を導くようにしても良い。
【００１１】
また、請求項２に記載の発明では、略垂直姿勢の回転軸（１３ａ）周りに多数枚のブレード（１２ａ）を有し、回転軸（１３ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１２）と、遠心式多翼ファン（１２）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１９）を有するスクロールケーシング（１１）とを備え、遠心式多翼ファン（１２）のファン底面（１２ｂ）とスクロールケーシング（１１）のケース内側底面（１１ａ）との間に所定の隙間（Ｇ）を有する遠心式送風機であって、
ファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に、遠心式多翼ファン（１２）の氷結固着防止手段として並行する複数のリブ（１１ｃ）を設けることにより溝（１１ｂ）を形成したことを特徴としている。
【００１２】
この請求項２に記載の発明によれば、ファン底面（１２ｂ）に流れ至った水滴は、並行する複数のリブ（１１ｃ）によって形成された溝（１１ｂ）が毛細管現象によって吸収するうえ、溝（１１ｂ）内に拡散させるため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、ファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に複数の細かいリブ（１１ｃ）を設けるだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、このリブ（１１ｃ）がファン下の通風を妨げるため送風性能や騒音を悪化させることもない。
【００１３】
尚、このリブ（１１ｃ）によって形成した溝（１１ｂ）は、１本であっても良いが、複数本設けることにより水を吸収する範囲が広くなるうえ、拡散しながら保持する水量も増えるため好ましい。また、この溝（１１ｂ）は、必ずしもファン底面（１２ｂ）と同心状に均一である必要はなく、送風機（１０）の配設状況などから水滴の垂れ易い範囲が想定できる場合など、その範囲に多く設けても良い。また、ファン底面（１２ｂ）に対応する部分でも隙間の広くなった部分、またはファン底面（１２ｂ）から外れた部分などに深くした水溜め部や排水口などを設けても良いし、そこまで溝（１１ｂ）で水を導くようにしても良い。
【００１４】
また、請求項３に記載の発明では、略垂直姿勢の回転軸（１３ａ）周りに多数枚のブレード（１２ａ）を有し、回転軸（１３ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１２）と、遠心式多翼ファン（１２）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１９）を有するスクロールケーシング（１１）とを備え、遠心式多翼ファン（１２）のファン底面（１２ｂ）とスクロールケーシング（１１）のケース内側底面（１１ａ）との間に所定の隙間（Ｇ）を有する遠心式送風機であって、
ファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に、遠心式多翼ファン（１２）の氷結固着防止手段として水滴吸収部材（３４）を設けたことを特徴としている。
【００１５】
この請求項３に記載の発明によれば、ファン底面（１２ｂ）に流れ至った水滴は、水滴吸収部材（３４）が吸収して保持するため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、ファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に薄い水滴吸収部材（３４）を設けるだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、この水滴吸収部材（３４）がファン下の通風を妨げるため送風性能や騒音を悪化させることもない。
【００１６】
尚、この水滴吸収部材（３４）は、広く設けることにより水を吸収する範囲が広くなるうえ、保持する水量も増えるため好ましい。また、この水滴吸収部材（３４）は、必ずしもファン底面（１２ｂ）と同心状に均一である必要はなく、送風機（１０）の配設状況などから水滴の垂れ易い範囲が想定できる場合など、その範囲に広く設けても良い。また、ファン底面（１２ｂ）に対応する部分でも隙間の広くなった部分、またはファン底面（１２ｂ）から外れた部分などに厚く設けても良いし、そこまで薄い水滴吸収部材（３４）で水を導くようにしても良い。
【００１７】
また、請求項４に記載の発明では、略垂直姿勢の回転軸（１３ａ）周りに多数枚のブレード（１２ａ）を有し、回転軸（１３ａ）の軸方向から吸入した空気を径外方に向けて吹き出す遠心式多翼ファン（１２）と、遠心式多翼ファン（１２）を収納すると共に、空気を吹き出す吹出口（１９）を有するスクロールケーシング（１１）とを備え、遠心式多翼ファン（１２）のファン底面（１２ｂ）とスクロールケーシング（１１）のケース内側底面（１１ａ）との間に所定の隙間（Ｇ）を有する遠心式送風機であって、
少なくともファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に、遠心式多翼ファン（１２）の氷結固着防止手段として親水処理（３５）を施したことを特徴としている。
【００１８】
この請求項４に記載の発明によれば、ファン底面（１２ｂ）に流れ至り、ケース内側底面（１１ａ）へと垂れた水滴は、施された親水処理（３５）によりケース内側底面（１１ａ）に拡がってしまうため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、少なくともファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に親水処理（３５）を施すだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、所定の隙間（Ｇ）を広げる訳ではないので送風性能や騒音を悪化させることもない。
【００１９】
尚、この親水処理（３５）は、少なくともファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）に施しておくことが望ましいが、必ずしもファン底面（１２ｂ）と同心状である必要はなく、送風機（１０）の配設状況などから水滴の垂れ易い範囲が想定できる場合など、その範囲から下流側となる部分に広く施しておいても良い。
【００２０】
また、請求項５に記載の発明では、ファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）が、遠心式多翼ファン（１２）を回転駆動する駆動用モーター（１３）をスクロールケーシング（１１）に取り付け固定するためのフランジ部（１３ｂ）であることを特徴としている。
【００２１】
この請求項５に記載の発明によれば、ファン底面（１２ｂ）に対応するケース内側底面（１１ａ）が駆動用モーター（１３）のフランジ部（１３ｂ）であるならば、このフランジ部（１３ｂ）に請求項１の溝（１１ｂ）や、請求項２の並行する複数のリブ（１１ｃ）によって形成された溝（１１ｂ）や、請求項３の水滴吸収部材（３４）を設けたり、請求項４の親水処理（３５）を施したりすることにより、上述した各請求項と同等の効果を得ることができる。ちなみに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
（第１実施形態）
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。本実施形態は本発明の遠心式送風機を車両用空調装置の送風機に適用したしたものであり、図１は本発明の実施形態に係る車両用空調装置の室内ユニット１の縦断面模式図である。本実施形態の室内ユニット１の通風系は、大別して送風機ユニット１０と空調ユニット２０との２つの部分に分かれている。送風機ユニット１０は車室内の計器盤下方部のうち、中央部から助手席側へオフセットして配置されており、これに対し、空調ユニット２０は車室内の計器盤下方部のうち、左右方向の略中央部に配置されている。
【００２３】
送風機ユニット１０は、スクロールケーシング１１の中に遠心式多翼ファン１２と駆動用モーター１３とが備えられた送風機部分と、遠心式多翼ファン１２の吸入側に内気（車室内空気）と外気（車室外空気）とを切換導入する内外気切換箱１４が配置されて構成されている。内気導入口１５と外気導入口１６とは、内外気切換箱１４内の内外気切換ドア１７により切換開閉される。尚、送風機部分は本発明の要部であるため、詳しい説明を後述する。
【００２４】
空調ユニット２０の空調ケース２１は、送風機から車室内へ向かって送風される空気の通路を構成するものであり、この空調ケース２１内に冷房用熱交換器であるエバポレータ２２が設置されている。また、空調ケース２１内で、エバポレータ２２の下流側にはエアミックスドア２４が配置され、このエアミックスドア２４の下流側には図示しない車両エンジンの温水（冷却水）を熱源として空気を加熱する温水式ヒータコア２５が暖房用熱交換器として設置されている。
【００２５】
そして、この温水式ヒータコア２５の側方（上方部）には、温水式ヒータコア２５をバイパスして冷たい空気を流すバイパス通路２６が形成されている。エアミックスドア２４は回動可能な板状ドアであり、温水式ヒータコア２５を通過する温風とバイパス通路２６を通過する冷風との風量割合を調節するものであり、この冷温風の風量割合の調節により車室内への吹き出す空気温度を調節している。従って、エアミックスドア２４は車室内への吹出空気の温度調節手段を構成している。
【００２６】
温水式ヒータコア２５からの温風とバイパス通路２６からの冷風は、空調ケース２１内の空気混合部２７で混合されて所望温度の空気が作り出された後、その空気混合部２７の下流側には吹出モード切替部が構成されており、車両フロントガラス内面に空気を吹き出すデフロスタ開口部２８、車室内乗員の上半身側に向けて空気を吹き出すフェイス開口部２９、および車室内乗員の足元に向けて空気を吹き出すフット開口部３０を、吹出モードドア３１〜３３により切換開閉するようになっている。
【００２７】
次に、本発明の要部について説明する。図２は本発明の第１実施形態における送風機１０を示し、（ａ）は縦断面図、（ｂ）はスクロールケーシング１１のケース内側底面１１ａを示す水平断面図である。スクロールケーシング１１は、遠心式多翼ファン１２から放射状に出る風流れを整流し一つにまとめる働きと、遠心式多翼ファン１２で得られた動圧を効率良く静圧に変換する働きとをするものであり、吸込口１８と吹出口１９とを持っている。
【００２８】
遠心式多翼ファン１２は、駆動用モーター１３の回転軸１３ａ上端側に固定され、回転軸１３ａ周りに多数枚のブレード１２ａを有するものである。尚、本発明の前提は、回転軸１３ａが略垂直姿勢であり、遠心式多翼ファン１２のファン底面１２ｂとスクロールケーシング１１のケース内側底面１１ａとの間には所定の隙間Ｇを持って構成されている。そして、ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａには、遠心式多翼ファン１２の氷結固着防止手段として溝１１ｂを設けたものである。尚、図２の実施形態では複数の溝１１ｂをファン底面１２ｂに対応するよう同心円状に配置し、樹脂で形成されたスクロールケーシング１１に一体成型したものである。
【００２９】
次に、本実施形態での特徴と、その効果について述べる。ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに、遠心式多翼ファン１２の氷結固着防止手段として溝１１ｂを設けている。これによれば、ファン底面１２ｂに流れ至った水滴は、溝１１ｂが毛細管現象によって吸収（ウィック作用）するうえ、溝１１ｂ内に拡散させるため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに細かい溝１１ｂを設けるだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、所定の隙間Ｇを拡げる訳ではないので送風性能や騒音を悪化させることもない。
【００３０】
尚、この溝１１ｂは、１本であっても良いが、複数本設けることにより水を吸収する範囲が広くなるうえ、拡散しながら保持する水量も増えるため好ましい。また、この溝１１ｂは、必ずしもファン底面１２ｂと同心状に均一である必要はなく、送風機１０の配設状況などから水滴の垂れ易い範囲が想定できる場合など、その範囲に多く設けたり深くしたりしても良い。また、ファン底面１２ｂに対応する部分でも上下寸法に余裕のある部分や隙間の広くなった部分、またはファン底面１２ｂから外れた部分などに広く深くした水溜め部や排水口などを設けても良いし、そこまで溝１１ｂで水を導くようにしても良い。
【００３１】
（第２実施形態）
図３は、本発明の第２実施形態における送風機１０の縦断面図である。上述した第１実施形態と異なるのは、ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに、遠心式多翼ファン１２の氷結固着防止手段として並行する複数のリブ１１ｃを設けることにより溝１１ｂを形成している点である。この並行する複数のリブ１１ｃも、第１実施形態での溝１１ｂと同様に、ファン底面１２ｂに対応するよう同心円状に配置し、樹脂で形成されたスクロールケーシング１１に一体成型したものである。
【００３２】
これによれば、ファン底面１２ｂに流れ至った水滴は、並行する複数のリブ１１ｃによって形成された溝１１ｂが毛細管現象によって吸収するうえ、溝１１ｂ内に拡散させるため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに複数の細かいリブ１１ｃを設けるだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、このリブ１１ｃがファン下の通風を妨げるため送風性能や騒音を悪化させることもない。
【００３３】
尚、このリブ１１ｃによって形成した溝１１ｂは、１本であっても良いが、複数本設けることにより水を吸収する範囲が広くなるうえ、拡散しながら保持する水量も増えるため好ましい。また、この溝１１ｂは、必ずしもファン底面１２ｂと同心状に均一である必要はなく、送風機１０の配設状況などから水滴の垂れ易い範囲が想定できる場合など、その範囲に多く設けても良い。また、ファン底面１２ｂに対応する部分でも隙間の広くなった部分、またはファン底面１２ｂから外れた部分などに深くした水溜め部や排水口などを設けても良いし、そこまで溝１１ｂで水を導くようにしても良い。
【００３４】
（第３実施形態）
図４は、本発明の第３実施形態における送風機１０の縦断面図である。上述した実施形態と異なるのは、ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに、遠心式多翼ファン１２の氷結固着防止手段として溝１１ｂの代わりに、例えばスポンジや布などのウィック作用を持つ水滴吸収部材３４を貼り付けや一体成型などによって設けている点である。
【００３５】
これによれば、ファン底面１２ｂに流れ至った水滴は、水滴吸収部材３４が吸収して保持するため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに薄い水滴吸収部材３４を設けるだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、この水滴吸収部材３４がファン下の通風を妨げるため送風性能や騒音を悪化させることもない。
【００３６】
尚、この水滴吸収部材３４は、広く設けることにより水を吸収する範囲が広くなるうえ、保持する水量も増えるため好ましい。また、この水滴吸収部材３４は、必ずしもファン底面１２ｂと同心状に均一である必要はなく、送風機１０の配設状況などから水滴の垂れ易い範囲が想定できる場合など、その範囲に広く設けても良い。また、ファン底面１２ｂに対応する部分でも隙間の広くなった部分、またはファン底面１２ｂから外れた部分などに厚く設けても良いし、そこまで薄い水滴吸収部材３４で水を導くようにしても良い。
【００３７】
（第４実施形態）
図５は、本発明の第４実施形態における送風機１０の縦断面図である。上述した実施形態と異なるのは、少なくともファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに、遠心式多翼ファン１２の氷結固着防止手段として溝１１ｂや水滴吸収部材３４の代わりに、例えば薬剤塗布などによって親水処理３５を施している。
【００３８】
これによれば、ファン底面１２ｂに流れ至り、ケース内側底面１１ａへと垂れた水滴は、施された親水処理３５によってケース内側底面１１ａに拡がってしまうため、氷結固着の前段階である水の接続状態が発生することから防ぐことができる。またこれは、少なくともファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに親水処理３５を施すだけであるため、上下方向への大型化も抑えることができるうえ、所定の隙間Ｇを広げる訳ではないので送風性能や騒音を悪化させることもない。
【００３９】
尚、この親水処理３５は、少なくともファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａに施しておくことが望ましいが、必ずしもファン底面１２ｂと同心状である必要はなく、送風機１０の配設状況などから水滴の垂れ易い範囲が想定できる場合など、その範囲から下流側となる部分に広く施しておいても良い。
【００４０】
（第５実施形態）
図６は、本発明の第５実施形態における送風機１０の縦断面図である。上述した実施形態では駆動用モーター１３が直接スクロールケーシング１１に保持される構造となっているが、本実施形態では駆動用モーター１３がフランジ部１３ｂに固定され、フランジ部１３ｂをスクロールケーシング１１に固定する構造となっており、ファン底面１２ｂに対応するケース内側底面１１ａが駆動用モーター１３のフランジ部１３ｂとなっている点が異なる。
【００４１】
このような構造の場合、このフランジ部１３ｂに第１実施形態の溝１１ｂや、第２実施形態の並行する複数のリブ１１ｃによって形成された溝１１ｂや、第３実施形態の水滴吸収部材３４を設けたり、第４実施形態の親水処理３５を施したりすることにより、上述した各請求項と同等の効果を得ることができる。
【００４２】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、車両用空調装置の送風機に適用した例を示したが、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく、遠心式多翼ファンとケーシングとの間に水の接続状態が発生する可能性があり、それの氷結が原因で回動が阻害されるものに応用することができ、水の接続状態を防止するために隙間を拡大することでのスペース増加や性能の悪化を防止することができる。
【００４３】
また、上述の実施形態ではスクロールケーシング１１において吹出口１９が一つであったが、複数ある遠心式送風機であっても良いし、上述の実施形態では遠心式多翼ファン１２としてシロッコファンを前提にしているが、ターボファンであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用空調装置の室内ユニット１の縦断面模式図である。
【図２】本発明の第１実施形態における送風機１０を示し、（ａ）は縦断面図、（ｂ）はスクロールケーシング１１のケース内側底面１１ａを示す水平断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態における送風機１０の縦断面図である。
【図４】本発明の第３実施形態における送風機１０の縦断面図である。
【図５】本発明の第４実施形態における送風機１０の縦断面図である。
【図６】本発明の第５実施形態における送風機１０の縦断面図である。
【図７】従来の問題点を説明する送風機１０の縦断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１１…スクロールケーシング
１１ａ…ケース内側底面
１１ｂ…溝（氷結固着防止手段）
１１ｃ…リブ（氷結固着防止手段）
１２…遠心式多翼ファン
１２ａ…ブレード
１２ｂ…ファン底面
１３…駆動用モーター
１３ａ…回転軸
１３ｂ…フランジ部
１９…吹出口
３４…水滴吸収部材（氷結固着防止手段）
３５…親水処理（氷結固着防止手段）
Ｇ…所定の隙間
【図１】
2006057531.tif 000003
【図２】
2006057531.tif 000004
【図３】
2006057531.tif 000005
【図４】
2006057531.tif 000006
【図５】
2006057531.tif 000007
【図６】
2006057531.tif 000008
【図７】
2006057531.tif 000009