(57)【要約】【課題】走行時のバランスが取りやすく、転倒を防止することができ、安全性の高い三輪スケーターを提供する。【解決手段】ハンドル１２の一方にはハンドルブレーキレバー１が取り付けられ、ハンドルブレーキレバー１を操作すると、ブレーキワイヤー３を介してブレーキパッド４が前輪１１に押し付けられて、前輪１１にブレーキがかかる。ハンドル１２にはハンドルバー５が連接しており、ハンドルバー５はフロントサスペンション６によって保持されている。フロントサスペンション６を起点としてフレーム７が形成され、フレーム７の後側には、板状のボード８が取り付けられ、ボード８の下側にはそれぞれ後輪９が設けられている。また、フレーム７の最後尾には転倒防止用のストッパー１０が取り付けられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１つの前輪と２つの後輪とを有し、フレームの後側には足を乗せるボードが２つ取り付けられた三輪スケーターであって、前記前輪の外径を前記後輪の外径より大きくし、前記フレームの最後尾には転倒防止用のストッパーが取り付けられていることを特徴とする三輪スケーター。
【請求項２】
前記前輪にブレーキパッドを接触させて前記前輪の回転速度を減速させるブレーキレバーがハンドル部に設けられていることを特徴とする請求項１記載の三輪スケーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、安全性を向上させた三輪スケーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
スケーターは近年日常生活において、簡便な移動手段としてよく利用されるようになり、その用途に応じて二輪あるいは三輪のものが用いられている。例えば、特許文献１には、後輪が開脚する構成とした三輪スケーターが記載されている。
【０００３】
【特許文献１】登録実用新案第３０７３９９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
スケーターを利用するものから見ると、そのスピード感を味わうことは利用目的の一つであると考えられるが、走行中に利用者がバランスを崩して転倒する場合があり、安全に使用できることが必要である。また、スケーターが普及するに伴って、様々な年齢層の利用者によって利用されることを考えると、スケーターにおいては、誰もが安心して利用できるようにするために、走行時の安全性を確保することが最も重要な課題となっている。
【０００５】
本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、安全性を重視した三輪スケーターであって、走行時のバランスが取りやすく、転倒を防止することができ、安全性の高い三輪スケーターを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するために、本発明は、１つの前輪と２つの後輪とを有し、フレームの後側には足を乗せるボードが２つ取り付けられた三輪スケーターであって、前記前輪の外径を前記後輪の外径より大きくし、前記フレームの最後尾には転倒防止用のストッパーが取り付けられていることを特徴とする三輪スケーターである。
【０００７】
使用者が足を乗せるためのボードが独立して２つ取り付けられており、使用者は両足をボードに乗せて走行することができるため、走行時のバランスが取りやすい。そのため、バランス崩れによる転倒を防止することができる。
また、前輪の外径を後輪の外径より大きくしているため、走行時のハンドル操作が安定し、走行時にバランスを崩すことを防止できる。さらに、フレームの最後尾には転倒防止用のストッパーが取り付けられていることにより、後方への転倒を防止することができるため、安全性を高めることができる。
【０００８】
本発明においては、前記前輪にブレーキパッドを接触させて前記前輪の回転速度を減速させるブレーキレバーがハンドル部に設けられていることを特徴とする。これにより、走行時のスピード調整がしやすく、スピードの出し過ぎによる転倒、衝突を防止できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によると、走行時のバランスが取りやすく、転倒を防止することができ、安全性の高い三輪スケーターを実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明をその実施形態に基づいて説明する。
図１に、本発明の実施形態に係る三輪スケーターを上方から見た図を示し、図２にその側面図を示す。
図１、図２において、ハンドル１２の一方にはブレーキレバー１が取り付けられ、このブレーキレバー１にはブレーキワイヤー３が接続されている。ブレーキワイヤー３の他端は、前輪１１に近接して設けられたブレーキパッド４に接続されている。ブレーキレバー１を操作すると、ブレーキワイヤー３を介してブレーキパッド４が前輪１１に押し付けられて、前輪１１の回転速度が減速してブレーキがかかる。両方のハンドル１２を結ぶ中心位置には、緩衝材としてのフロントクッション２が設けられている。
【００１１】
ハンドル１２にはハンドルバー５が連接しており、ハンドルバー５はフロントサスペンション６によって保持されている。フロントサスペンション６を起点としてフレーム７が形成され、フレーム７の後側には、足乗せ用のボード８が取り付けられ、ボード８の下側にはそれぞれ後輪９が設けられている。また、フレーム７の最後尾にはストッパー１０が取り付けられている。ストッパー１０は、円盤状または円柱状の形状のものを用いているが、三輪スケーターが後方側に傾いたときに、転倒を防止する機能を有するものであればよく、形状は他のものであってもよい。
【００１２】
前輪１１は、後輪９に対してその外径が大きくなるように形成されており、これによって、走行時のハンドル操作が安定し、走行時にバランスを崩すことを防止できる。このような走行安定性を維持するためには、前輪１１の外径を３０ｃｍから４０ｃｍ程度とし、後輪９の外径を５ｃｍから１０ｃｍ程度とするのがよい。
【００１３】
また、前輪１１のタイヤをゴム製としているため、段差のある場所を通過する際にも、その衝撃をゴムの弾性によって吸収することができるため、衝撃によって転倒することもなく、乗り心地が向上する。さらに、ハンドルブレーキレバー１の操作によって、前輪１１にブレーキがかかるようにしているため、走行時のスピード調整がしやすく、スピードの出し過ぎによる転倒、衝突を防止できる。これまでのスケーターでは片足を地面に付けて減速させていたが、特に下り坂を走行中に予期せぬスピードが出てしまった時などには、この方法では転倒等により怪我をしやすい。この実施形態に係る三輪スケーターでは、足をボード８に乗せたまま減速することができるため、このような場合において特に有効である。
【００１４】
この三輪スケーターでは、足を乗せるためのボード８が独立して２つ取り付けられており、使用者は両足をボード８に乗せて走行することができるため、走行時のバランスが取りやすい。そのため、バランス崩れによる転倒を防止することができる。勿論、使用状況によって、片足だけを一方のボード８に乗せて走行することも可能である。また、フレーム７は開脚せずに固定式であるため、ボード８はフレーム７の後側の位置で固定された状態を維持することから、足乗せ位置が安定する。
【００１５】
また、この三輪スケーターでは、フレーム７の最後尾にストッパー１０が取り付けられている。このストッパー１０は、走行時には地面に接触せず、三輪スケーターが後側に傾いたときに地面に接触するように形成されており、ストッパー１０が地面に接触することによって、ストッパー１０が支えとなり、三輪スケーターがそれ以上に後方に傾くことを防止できる。三輪スケーターの走行時には、進行方向に対して左右のバランスを取ることの他に、前後のバランスを取ることも安全対策上重要であり、後方に転倒すると大きな怪我を引き起こしやすい。この三輪スケーターでは、ストッパー１０を設けたことによって、このような後方への転倒を防止することができるため、安全性が極めて高い。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明は、走行時のバランスが取りやすく、転倒を防止することができる、極めて安全性の高い三輪スケーターとして利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態に係る三輪スケーターを上方から見た図である。
【図２】本発明の実施形態に係る三輪スケーターの側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  ブレーキレバー
２  フロントクッション
３  ブレーキワイヤー
４  ブレーキパッド
５  ハンドルバー
６  フロントサスペンション
７  フレーム
８  ボード
９  後輪
１０  ストッパー
１１  前輪
１２  ハンドル
【図１】
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【図２】
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