(57)【要約】【課題】  速度表示部のような表示部に照明ムラを生じさせることなくレンジ表示部のような補助表示部を全体的に照明することができる車両用計器を提供する。【解決手段】  各車速表示部用光源１９と各レンジ表示部用光源２０との間に、レンジ表示部１５への各車速表示部用光源１９の光の照射を許し且つ車速表示部１１への各レンジ表示部用光源２０の光の照射を防止するための光制御手段３２を設ける。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられた計測手段により計測された値を表示する表示部と車両に設けられた操作部が操作されたことを表示する透光部または車両の異常の発生を表示する透光部が設けられた補助表示部とを有する文字板と、該文字板の裏面側に配置され、前記表示部を照明するための第一の光源及び前記補助表示部の前記透光部の表示のための第二の光源とを備え、前記第一の光源及び前記第二の光源の間には、前記補助表示部への前記第一の光源の光の照射を許し且つ前記表示部への前記第二の光源の光の照射を防止するための光制御手段が設けられていることを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記文字板の前記裏面側には、前記第一の光源及び前記第二の光源が取り付けられる回路基板が配置されており、前記光制御手段は、前記文字板と前記回路基板との間に配置され、前記第一の光源と前記第二の光源とを隔てる仕切りであって前記文字板との間に前記第一の光源から前記補助表示部へ向けての光の通過を許す間隙が形成されるように前記回路基板から前記文字板の前記表示部と前記補助表示部との間へ向けて延びる仕切りと、前記表示部と前記補助表示部との間で前記仕切りの前記第一の光源側に配置され、前記第二の光源の光が前記仕切りの上端と前記文字板との前記間隔を経て前記表示部に入射することを前記補助表示部への前記第一の光源からの光の照射を妨げることなく防止するように前記文字板から前記回路基板へ向けて延びる遮光部材とを備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、車両の室内に設けられる計器は、例えば車両の速度を示す目盛り及び数字等の透光性を有する速度表示部が設けられた文字板を備える。文字板の裏面側には、速度表示部のバックライトのための速度表示部用光源が配置されている。夜間、車速表示部用光源を点灯させることにより、車速表示部を視認することができる（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、オートマチック車に設けられた車両用計器の文字板には、例えば変速機の操作レバーで選択されたレンジを表示するための複数の透光部を有するレンジ表示部が設けられている。文字板の裏面側には、車速表示部用光源とは別に、選択されたレンジを表示すべく選択的に点灯される複数のレンジ用光源がレンジ毎に配置されている。
【０００４】
このような車両用計器では、選択されたレンジを表示すべく該レンジに対応するレンジ用光源を点灯させることに加えて、夜間には、レンジ表示部を全体的に照明するために、前記した速度表示部用光源の光の一部をレンジ表示部にバックライトとして照射している。
【特許文献１】特開平１０−１９７６７１号（第４−６頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、選択されたレンジに対応するレンジ用光源が点灯したとき、該レンジ用光源の強い光が速度表示部の一部に漏れてしまう。このため、速度表示部へ漏れたレンジ用光源の光により、速度表示部の一部に照明ムラが生じる。
【０００６】
本発明の目的は、速度表示部のような表示部に照明ムラを生じさせることなくレンジ表示部のような補助表示部を全体的に照明することができる車両用計器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に設けられた計測手段により計測された値を表示する表示部と車両に設けられた操作部が操作されたことを表示する透光部または車両の異常の発生を表示する透光部が設けられた補助表示部とを有する文字板と、該文字板の裏面側に配置され、前記表示部を照明するための第一の光源及び前記補助表示部の前記透光部の表示のための第二の光源とを備え、前記第一の光源及び前記第二の光源の間には、前記補助表示部への前記第一の光源の光の照射を許し且つ前記表示部への前記第二の光源の光の照射を防止するための光制御手段が設けられていることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記文字板の前記裏面側には、前記第一の光源及び前記第二の光源が取り付けられる回路基板が配置されており、前記光制御手段は、前記文字板と前記回路基板との間に配置され、前記第一の光源と前記第二の光源とを隔てる仕切りであって前記文字板との間に前記第一の光源から前記補助表示部へ向けての光の通過を許す間隙が形成されるように前記回路基板から前記文字板の前記表示部と前記補助表示部との間へ向けて延びる仕切りと、前記表示部と前記補助表示部との間で前記仕切りの前記第一の光源側に配置され、前記第二の光源の光が前記仕切りの上端と前記文字板との前記間隔を経て前記表示部に入射することを前記補助表示部への前記第一の光源からの光の照射を妨げることなく防止するように前記文字板から前記回路基板へ向けて延びる遮光部材とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の構成によれば、第一の光源及び第二の光源の間に設けられた光制御手段によって補助表示部への第一の光源の光の照射が許されることから、第一の光源の光の一部を従来と同様に補助表示部にバックライトとして照射することができる。これにより、補助表示部を全体的に照明することができる。更に、光制御手段により表示部への第二の光源の光の照射が防止されることから、補助表示部が点灯したときに、該補助表示部の光が表示部に漏れることによる従来のような照明ムラが表示部に生じることを確実に防止することができる。
【００１０】
従って、本発明によれば、表示部に照明ムラを生じさせることなく補助表示部を全体的に照明することができる。
【００１１】
請求項２に記載の構成によれば、第一の光源及び第二の光源を隔てる仕切りの上端と文字板との間に、第一の光源から補助表示部へ向けての光の通過を許す間隙が形成されていることから、第一の光源の光を前記間隙を経て補助表示部に容易に照射させることができる。また、第二の光源から表示部へ向けての光が仕切りによって遮断されるので、第二の光源の光が表示部に照射されることを防止することができる。更に、表示部と補助表示部との間には、仕切りの第一の光源側に遮光部材が設けられていることから、第二の光源の光が前記間隔を経て表示部に入射することを補助表示部への第一の光源の光の照射を妨げることなく確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明を図示の実施例に沿って説明する。
【実施例】
【００１３】
本発明に係る車両用計器１０は、図１に示す例では、指針式メータ１０である。指針式メータ１０は、図示の例では、表面１２ａに車両の走行速度を示す目盛り１１ａ及び数字１１ｂ等の透光性を有する車速表示部１１が環状に配列されて設けられた文字板１２と、該文字板上に回動可能に配置され、車速表示部１１を指し示すための指針１３とを備える。
【００１４】
文字板１２は、図1及び図２に示すように、一端が開放されたハウジング１６の開放端１６ａを閉鎖するように配置されている。文字板１２には、図示の例では、車速表示部１１の領域の近傍に、車両に設けられた図示しない変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジを表示する複数の透光部１４を有するレンジ表示部１５が設けられている。各透光部１４は、図示の例では、直線上に配列されている。文字板１２の裏面１２ｂ側には、図２に示すように、回路基板１７が文字板１２に平行に配置されている。
【００１５】
回路基板１７の文字板１２側と反対側に位置する面には、指針１３を回動させるための駆動源１８が取り付けられている。駆動源１８の出力軸である回転軸１８ａは、回路基板１７及び文字板１２を貫通しており、回転軸１８ａの文字板１２から突出した端部に、指針１３が固定されている。駆動源１８は、車両に設けられた図示しない車速センサから車速を示す信号を受けると、指針１３を車速に応じた回動位置まで回動させるべく作動する。
【００１６】
回路基板１７の文字板１２側に位置する面には、図１及び図２に示すように、車速表示部１１のバックライトのための複数の車速表示部用光源１９が駆動源１８の回転軸１８ａの近傍で該回転軸を取り巻いて互いに等間隔に取り付けられている。各車速表示部用光源１９は、従来よく知られているように、それぞれ例えば夜間走行時に点灯される。更に、回路基板１７の文字板１２側の面には、レンジ表示部１５の複数の透光部１４のそれぞれを照明するための複数のレンジ表示部用光源２０が各透光部１４に対応して該透光部毎に取り付けられている。各レンジ表示部用光源２０は、従来よく知られているように、それぞれ前記操作レバーの操作に応じて選択的に点灯する。各車速表示部用光源１９及び各レンジ表示部用光源２０は、それぞれ従来よく知られたＬＥＤで構成することができる。
【００１７】
文字板１２と回路基板１７との間には、図２に示すように、ケース部材２１が配置されている。ケース部材２１は、図示の例では、駆動源１８の回転軸１８ａの貫通を許す筒状のボス部２２と、該ボス部と各車速表示部用光源１９との間でボス部２２の頂部からこれに間隔をおいて該頂部から回路基板１７へ向けて延びる筒状の直立壁２３とを有する。更に、ケース部材２１は、直立壁２３の下端から各車速表示部用光源１９を覆って直立壁２３の外方へ延びる環状の傘部２４と、該傘部に文字板１２から離れる方向へ間隔をおいて配置され、傘部２４の外縁２４ａから文字板１２の車速表示部１１へ向けてすなわち前記した環状の表示領域の外縁へ向けて文字板１２に沿って延びる環状の周辺部２５とを有する。
【００１８】
傘部２４は、該傘部と文字板１２との間隔が文字板１２の車速表示部１１へ向けて漸増するように形成されている。傘部２４の各車速表示部用光源１９に対向する面には、各車速表示部用光源１９から出射した光を車速表示部１１へ向けて反射させるための反射面２６が形成されている。反射面２６の光の反射率を高めるために、反射面２６に例えば金属蒸着または白色塗装等を施すことができる。周辺部２５は、車速表示部１１の前記表示領域の外縁へ向けて湾曲しており、周辺部２５の外縁２５ａと文字板１２との間には、各車速表示部用光源１９の光のレンジ表示部１５への照射を許す間隔が設けられている。
【００１９】
更に、ケース部材２１は、各レンジ表示部用光源２０をそれぞれ取り巻いて配置され、回路基板１７から文字板１２へ向けて立ち上がる複数の円筒部２７を有する。各円筒部２７の周壁２８の各車速表示部用光源１９に向き合う部分２９は、車速表示部１１とレンジ表示部１５との間に周辺部２５の外縁２５ａから間隔をおいて位置するように設けられており、各レンジ表示部用光源２０から車速表示部１１への光の照射を遮る仕切りとして作用する。各円筒部２７の周壁２８の前記部分２９すなわち仕切り部２９の上端２９ａと文字板１２の裏面１２ｂとの間には、各車速表示部用光源１９の出射光をレンジ表示部１５のバックライトとして利用するために、レンジ表示部１５への各車速表示部用光源１９の光の照射を許す間隙Ｓが形成されている。
【００２０】
また、各円筒部２７内には、図示の例では、レンジ表示部用光源２０からの出射光の照射範囲を狭めるための絞り３０が設けられている。これにより、各レンジ表示部用光源２０から出射した光の照射範囲をレンジ表示部１５に絞り込むことができるので、各レンジ表示部用光源２０からの直接光の一部が仕切り部２９と文字板１２との間隙Ｓを経て車速表示部１１に漏れることが防止される。しかしながら、各レンジ表示部用光源から出射して各円筒部２７の例えば内周面に反射した光の一部が、仕切り部２９と文字板１２との間隙Ｓを経て仕切り部２９の車速表示部１１側へ漏れてしまう。
【００２１】
本発明に係る車両用計器１０には、各円筒部２７内で反射した各レンジ表示部用光源２０の光が仕切り部２９と文字板１２との間隙Ｓを経て車速表示部１１に漏れることを防止するための遮光部材３１が設けられている。
【００２２】
遮光部材３１は、図２に示すように、車速表示部１１とレンジ表示部１５との間であって仕切り部２９と周辺部２５の外縁２５ａとの間に文字板１２から回路基板１７へ向けて延びるように配置されており、図示の例では、ケース部材２１に一体に形成されている。遮光部材３１の伸長量は、各車速表示部用光源１９の光が仕切り部２９及び文字板１２の間隔Ｓを経てレンジ表示部１５に入射することを妨げることなく、各レンジ表示部用光源２０の光が仕切り部２９と文字板１２との間隔Ｓを経て仕切り部２９の車速表示部１１側に漏れることを防止することができる長さに設定されている。この遮光部材３１と仕切り部２９とで、各車速表示部用光源１９及び各レンジ表示部用光源２０の出射光を制御する光制御手段３２を構成している。
【００２３】
各車速表示部用光源１９が点灯すると、図２に示すように、該各車速表示部用光源から出射された光の一部は、傘部２４の外縁２４ａと周辺部２５の内縁２５ｂとの間を経て車速表示部１１に文字板１２の裏面１２ｂ側から直接照射され、または、ケース部材２１の傘部２４の反射面２６に反射して車速表示部１１に照射される。また、各車速表示部用光源１９から出射された光の一部は、遮光部材３１の車速表示部１１側の面３１ａに反射して車速表示部１１に照射される。これにより、車速表示部１１が全体的に照明される。更に、各車速表示部用光源１９から出射された光の一部は、ケース部材２１の周辺部２５の外縁２５ａと文字板１２との間及び各円筒部２７の仕切り部２９と文字板１２との間隙Ｓを経てレンジ表示部１５に照射され、または、ケース部材２１の傘部２４の反射面２６に反射した後に間隙Ｓを経てレンジ表示部１５に照射される。これにより、レンジ表示部１５の各透光部１４が、各車速表示部用光源１９からの光により全体的に照明される。
【００２４】
他方、前記変速機の操作レバーの操作により選択されたレンジを表示する透光部１４に対応するレンジ表示部用光源２０が点灯したとき、該レンジ表示部用光源から出射した光の一部は、絞り３０を経て前記レンジ表示部用光源２０に対応する透光部１４に直接入射する。また、レンジ表示部用光源２０から出射した光の一部は、円筒部２７内で反射して透光部１４に入射する。これにより、操作レバーにより選択されたレンジが表示される。円筒部２７内で反射した光の一部は、該円筒部の仕切り部２９と文字板１２との間隙Ｓを経て仕切り部２９の車速表示部１１側へ放出される。仕切り部２９の車速表示部１１側には、前記したように、遮光部材３１が設けられていることから、間隙Ｓから放出された光は遮光部材３１のレンジ表示部１５側の面３１ｂで円筒部２７の内方へ向けて反射する。これにより、レンジ表示部用光源２０の光の車速表示部１１への入射が遮断される。
【００２５】
本実施例によれば、各車速表示部用光源１９及び各レンジ表示部用光源２０の間に設けられた光制御手段３２によってレンジ表示部１５への各車速表示部用光源１９の光の照射が許されることから、各車速表示部用光源１９の光の一部を従来と同様にレンジ表示部１５にバックライトとして照射することができる。これにより、レンジ表示部１５を全体的に照明することができる。
【００２６】
更に、光制御手段３２の遮光部材３１により車速表示部１１への各レンジ表示部用光源２０の光の照射がレンジ表示部１５への各車速表示部用光源１９の光の照射を妨げることなく防止されることから、レンジ表示部１５が点灯したときに、該レンジ表示部の光が車速表示部１１に漏れることによる従来のような照明ムラが車速表示部１１に生じることを確実に防止することができる。
【００２７】
従って、本実施例によれば、車速表示部１１に照明ムラを生じさせることなくレンジ表示部１５を全体的に照明することができる。
【００２８】
遮光部材３１の両面３１ａ，３１ｂに例えば金属蒸着や白色塗装等の反射処理を施すことができる。これにより、各車速表示部用光源１９の遮光部材３１に反射した光によって車速表示部１１をより明るく照明することができる。また、遮光部材３１の両面３１ａ，３１ｂに反射処理を施すことにより、レンジ表示部用光源２０から出射して円筒部２７の仕切り部２９と文字板１２との間隙Ｓから円筒部２７の外方へ放出された光を円筒部２７内により容易に反射させることができるので、各レンジ表示部用光源２０からの光が車速表示部１１に照射されることをより確実に防止することができ且つ遮光部材３１からの反射光で透光部１４をより明るく照明することができる。
【００２９】
また、本実施例では、遮光部材３１がケース部材２１に一体に形成されている例を示したが、これに代えて、遮光部材３１をケース部材２１と別体に形成することができる。
【００３０】
更に、本実施例では、各レンジ表示部用光源２０の光が車速表示部１１に漏れることを防止する例を示した。これに代えて、文字板１２に設けられた例えばエンジン回転数を表示する回転数表示部や燃料の残量を表示する燃料表示部等の計測値表示部への各レンジ表示部用光源２０の光の漏れを防止するために本発明を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係る車両用計器を概略的に示す平面図である。
【図２】図1のI−I線に沿った縦断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１１  表示部（車速表示部）
１４  透光部
１５  補助表示部（レンジ表示部）
１２  文字板
１２ｂ  裏面
１９  第一の光源（車速表示部用光源）
２０  第二の光源（レンジ表示部用光源）
３２  光制御手段
１０  車両用計器（指針式メータ）
１７  回路基板
２９  仕切り（仕切り部）
Ｓ  間隙
２９ａ  上端（仕切り部の上端）
３１  遮光部材
【図１】
2006145334.tif 000003
【図２】
2006145334.tif 000004