(57)【要約】【課題】  芳香材から放出される香りを車室にて実感できるようにした場合でも、車室の見栄えが良好なままに保たれるようにし、かつ、車室において、一時的に香りを実感したい場合に、その作業が容易にできるようにする。【解決手段】  車体２に窓開口２１を形成し、この窓開口２１を開閉可能とする窓ガラス２３を設ける。自動車１の長手方向で、窓開口２１と同位置、および、この窓開口２１よりも前側に位置する車体２の外面形成部材３９に、香りを放出する芳香材３８を取り付け、車体２の前側から窓開口２１を通り車室１２に流入する走行風３６により香りを車室１２に導入させるようにする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に窓開口を形成し、この窓開口を開閉可能とする窓ガラスを設けた自動車において、
自動車の長手方向で、上記窓開口と同位置、および、この窓開口よりも前側に位置する車体の外面形成部材に、香りを放出する芳香材を取り付け、上記車体の前側から上記窓開口を通り車室に流入する走行風により上記香りを車室に導入させるようにしたことを特徴とする自動車における芳香装置。
【請求項２】
上記窓開口の開口縁部にウェザストリップを取り付け、上記窓開口を閉じた上記窓ガラスの外縁部が上記ウェザストリップに嵌脱可能に嵌入されるようにした車両において、
上記窓ガラスの外縁部に上記芳香材を取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の自動車における芳香装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の外面形成部材に芳香材を取り付け、この芳香材から放出された香りが、走行風によって車室に導入されるようにした自動車における芳香装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車における芳香装置には、従来、下記特許文献１，２に示されるものがある。これら公報のものによれば、上記芳香装置は、車室に設けられ、香りを放出する芳香材を備えている。そして、上記芳香材が香りを徐々に放出することにより、車室における乗員が上記香りを実感できて、その居住性が高められるようになっている。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１１４３７８号公報
【特許文献２】特開２０００−６２５１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記芳香材は、車室内面のいずれかの部位を選択して取り付けられる。この場合、一般に、車室には多くの車両構成部品が配置されていて、車室内面の余剰部位は限られた狭いものである。このため、このように限られた部位を捜し出して、そこに単に上記芳香材を取り付けると、車室の見栄えが損なわれるおそれがある。
【０００５】
一方、上記芳香材からは香りが常時放出される。このため、一時的にのみ香りを実感したい場合には、例えば、予め、上記芳香材を容器などに収納しておき、必要なときに取り出して、香りを放出させることが考えられる。しかし、このような作業は煩雑である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、芳香材から放出される香りを車室にて実感できるようにした場合でも、車室の見栄えが良好なままに保たれるようにし、かつ、車室において、一時的に香りを実感したい場合に、その作業が容易にできるようにすることである。
【０００７】
請求項１の発明は、車体２に窓開口２１を形成し、この窓開口２１を開閉可能とする窓ガラス２３を設けた自動車において、
自動車１の長手方向で、上記窓開口２１と同位置、および、この窓開口２１よりも前側に位置する車体２の外面形成部材３９に、香りを放出する芳香材３８を取り付け、上記車体２の前側から上記窓開口２１を通り車室１２に流入する走行風３６により上記香りを車室１２に導入させるようにしたものである。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明に加えて、上記窓開口２１の開口縁部にウェザストリップ２４を取り付け、上記窓開口２１を閉じた上記窓ガラス２３の外縁部２７が上記ウェザストリップ２４に嵌脱可能に嵌入されるようにした車両において、
上記窓ガラス２３の外縁部２７に上記芳香材３８を取り付けたものである。
【０００９】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１１】
請求項１の発明は、車体に窓開口を形成し、この窓開口を開閉可能とする窓ガラスを設けた自動車において、
自動車の長手方向で、上記窓開口と同位置、および、この窓開口よりも前側に位置する車体の外面形成部材に、香りを放出する芳香材を取り付け、上記車体の前側から上記窓開口を通り車室に流入する走行風により上記香りを車室に導入させるようにしている。
【００１２】
このため、乗員は、芳香材から放出される香りを、自動車の走行に伴い、車室にて実感することができる。
【００１３】
そして、上記香りを放出する芳香材は、車体の外面形成部材に取り付けられていて、車室には設けられていない。このため、上記芳香材を設けることによって、車室の見栄えが低下する、ということは未然に防止されて、この車室の見栄えは良好なままに保たれる。
【００１４】
請求項２の発明は、上記窓開口の開口縁部にウェザストリップを取り付け、上記窓開口を閉じた上記窓ガラスの外縁部が上記ウェザストリップに嵌脱可能に嵌入されるようにした車両において、
上記窓ガラスの外縁部に上記芳香材を取り付けている。
【００１５】
ここで、上記窓ガラスを作動させて、上記窓開口を開ければ、走行風の一部は、車体の外部から窓開口を通って車室に流入する。このため、上記窓ガラスの外縁部に取り付けられた芳香材から放出された香りは、上記走行風の一部により、より確実に上記車室に導入される。
【００１６】
よって、車室における乗員が、上記芳香材から放出される香りを実感したい場合には、上記窓ガラスを作動させて、上記窓開口を開ければよく、実感したくない場合には、上記窓ガラスを作動させて、上記窓開口を閉じればよい。また、車室における香りの強さの調整は、上記窓ガラスを作動させて、上記窓開口の開度を調整することにより達成される。つまり、車室において、一時的に香りを実感したい場合に、その作業は、窓ガラスの作動という簡単な操作によって、容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明の自動車における芳香装置に関し、芳香材から放出される香りを車室にて実感できるようにした場合でも、車室の見栄えが良好なままに保たれるようにし、かつ、車室において、一時的に香りを実感したい場合に、その作業が容易にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００１８】
即ち、自動車の車体に窓開口が形成され、この窓開口を開閉可能とする窓ガラスが設けられている。自動車の長手方向で、上記窓開口と同位置、および、この窓開口よりも前側に位置する車体の外面形成部材に、香りを放出する芳香材が取り付けられている。自動車の走行時、上記車体の前側から上記窓開口を通り車室に流入する走行風により上記香りが車室に導入される。
【実施例１】
【００１９】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例１を添付の図１−３に従って説明する。
【００２０】
図１−３において、符号１は自動車で、矢印Ｆｒは、この自動車１の進行方向の前方を示している。
【００２１】
自動車１の車体２は、その外殻を主構成する車体本体３と、この車体本体３の側壁に形成された前、後ドア開口４，５をそれぞれ開閉可能に閉じるフロント、リヤドア６，７と、上記車体本体３の下部前面に取り付けられるフロントバンパ８と、上記車体本体３の前、後部にそれぞれ懸架される左右一対の前、後車輪９，１０とを備えている。これら前、後車輪９，１０により走行面１１上に車体２が支持される。上記車体２の内部空間が車室１２とされている。この車室１２には、前、後シート１３が設置され、これらシート１３に乗員１４が着座可能とされている。
【００２２】
上記車体本体３は、その前部を構成して上記各前車輪９をそれぞれその上方から覆う左右一対のホイールハウス１５と、これら各ホイールハウス１５およびこれらホイールハウス１５の上方空間をその外側方からそれぞれ覆う左右一対のサイドパネル１６と、これら左右サイドパネル１６の間に形成されるエンジンルームをその上方から開閉可能に覆うフード１７と、このフード１７の後上方に位置して、上記車室１２の上部前端面を形成するフロントウィンド１８とを備えている。
【００２３】
上記各ドア６，７は、それぞれその上部に窓開口２１が形成されたドア本体２２と、このドア本体２２の下部内に収納可能とされて、不図示の電動式昇降装置により上昇、下降Ａ，Ｂ可能とされる窓ガラス２３と、上記窓開口２１の開口縁部に取り付けられるゴム製で弾性のウェザストリップ２４とを備えている。
【００２４】
自動車１の側面視で、上記ウェザストリップ２４は枠形状をなしている。このウェザストリップ２４の前、後、上部において、上記窓開口２１の中央部に対向する面にはそれぞれ溝２５が形成されている。上記窓ガラス２３が上昇Ａ作動して窓開口２１を閉じたとき（図１，２中、実線）、上記窓ガラス２３の前、後、上縁部である外縁部２７は、上記ウェザストリップ２４の溝２５にそれぞれ嵌脱可能に嵌入される。この際、上記窓ガラス２３の外縁部２７に上記溝２５における互いの対向面２８がそれぞれ弾性的に圧接して、上記窓開口２１の開口縁部と窓ガラス２３の外縁部２７との間がシールされる。
【００２５】
一方、上記窓ガラス２３が下降Ｂ作動すれば、上記窓開口２１が開かれる（図１，２中一点鎖線）。なお、リヤドア７の窓開口２１を開いた状態は詳図していないが、窓ガラス２３の下降Ｂ作動により、上記窓開口２１を開くことが可能とされている。
【００２６】
また、上記車体２は、フロントドア６のドア本体２２から外側方に突設されるドアミラーであるサイドミラー３０を備えている。このサイドミラー３０は、その外殻を構成して上記ドア本体２２に突設される樹脂製のハウジング３１と、このハウジング３１の後面に取り付けられるミラー本体３２と、上記ハウジング３１内に設けられ、上記ミラー本体３２を加熱してこのミラー本体３２の表面に生じる霜を除去可能とするヒーター３３とを備えている。
【００２７】
上記自動車１は、走行風３６によって上記車体２の外部側から車室１２に香りを導入させる芳香装置３７を備えている。
【００２８】
上記芳香装置３７は、香りを放出する芳香材３８を備えている。この芳香材３８は、自動車１の長手方向で、上記窓開口２１と同位置、および、この窓開口２１よりも前側に位置する車体２の外面形成部材３９に取り付けられている。そして、自動車１の走行時に、上記車体２の前側から上記窓開口２１を通り車室１２に流入する走行風３６により、上記香りが車室１２に導入されるようになっている。
【００２９】
上記外面形成部材３９は、第１に、上記フロントバンパ８、ホイールハウス１５、サイドパネル１６、フード１７、およびサイドミラー３０のハウジング３１のうち、少なくともいずれか１つの部材である。この部材は、上記芳香材３８を含有する樹脂製とされている。上記部材は、次のように成形される。つまり、上記芳香材３８は、一般に、香りを放出する合成油もしくは天然油である。そして、この芳香材３８は樹脂材料と混合されてペレットとされ、このペレットが用いられて、上記部材が射出成形される。上記芳香材３８の香りは、例えば、桃、レモン、ヒノキ等の香りである。
【００３０】
また、上記サイドミラー３０のハウジング３１の外面には、芳香材３８を含有する平坦形状の樹脂材４１が接着により取り付けられている。この樹脂材４１は有色とされているが、無色透明、もしくはこれに近い半透明であってもよい。
【００３１】
また、上記外面形成部材３９は、第２に、窓ガラス２３とウェザストリップ２４とである。上記窓ガラス２３の外縁部２７には、芳香材３８を含有する断面コの字形状の上記樹脂材４１が外嵌されて固着されている。この樹脂材４１は、上記窓ガラス２３の外縁部２７の長手方向に沿って延び、この外縁部２７の全体にわたり固着されている。上記樹脂材４１には、全体的に芳香材３８が含有されている。しかし、車体２の外側面側の上記樹脂材４１の外側部にのみ、芳香材３８を含有させてもよい。
【００３２】
上記窓ガラス２３に固着された上記樹脂材４１は、無色透明、もしくはこれに近い半透明とされている。これにより、乗員１４が車外を見るときに、上記樹脂材４１が邪魔にならないこととされている。
【００３３】
上記窓ガラス２３が上昇Ａ作動して窓開口２１を閉じ（図１，２中実線）、窓ガラス２３の外縁部２７が、全体的に上記ウェザストリップ２４の溝２５に嵌入されたとき、上記樹脂材４１は、上記ウェザストリップ２４の溝２５内にほぼ全体的に収容される。
【００３４】
上記ウェザストリップ２４における溝２５の内面と、車体２の外側面における上記ウェザストリップ２４の外側面とには、それぞれ芳香材３８が塗布により取り付けられている。
【００３５】
上記構成によれば、自動車１の長手方向で、上記窓開口２１と同位置、および、この窓開口２１よりも前側に位置する車体２の外面形成部材３９に、香りを放出する芳香材３８を取り付け、上記車体２の前側から上記窓開口２１を通り車室１２に流入する走行風３６により上記香りを車室１２に導入させるようにしている。
【００３６】
このため、乗員１４は、芳香材３８から放出される香りを、自動車１の走行に伴い、車室１２にて実感することができる。
【００３７】
そして、上記香りを放出する芳香材３８は、車体２の外面形成部材３９に取り付けられていて、車室１２には設けられていない。このため、上記芳香材３８を設けることによって、車室１２の見栄えが低下する、ということは未然に防止されて、この車室１２の見栄えは良好なままに保たれる。
【００３８】
また、前記したように、窓ガラス２３の外縁部２７に上記芳香材３８を取り付けている。
【００３９】
ここで、上記窓ガラス２３を下降Ｂ作動させて、上記窓開口２１を開ければ、走行風３６の一部は、車体２の外部から窓開口２１を通って車室１２に流入する。このため、上記窓ガラス２３の外縁部２７に取り付けられた芳香材３８から放出された香りは、上記走行風３６の一部により、より確実に上記車室１２に導入される。
【００４０】
よって、車室１２における乗員１４が、上記芳香材３８から放出される香りを実感したい場合には、上記窓ガラス２３を下降Ｂ作動させて、上記窓開口２１を開ければよく、実感したくない場合には、上記窓ガラス２３を上昇Ａ作動させて、上記窓開口２１を閉じればよい。また、車室１２における香りの強さの調整は、上記窓ガラス２３を作動させて、上記窓開口２１の開度を調整することにより達成される。つまり、車室１２において、一時的に香りを実感したい場合に、その作業は、窓ガラス２３の作動という簡単な操作によって、容易にできる。
【００４１】
また、上記窓ガラス２３を下降Ｂ作動させようとしてスイッチをオンしたとき、上記ヒーター３３が自動的にオンされて、このヒーター３３が、上記ミラー本体３２と共にハウジング３１を加熱するようにしてもよい。このようにすれば、上記スイッチのオンに伴い、上記芳香材３８や樹脂材４１が加熱されて、香りが、より多量に放出される。よって、車室１２における香りの強さの調整は容易にできる。
【００４２】
なお、以上は図示の例によるが、上記樹脂材４１は、新しい別の樹脂材４１に交換可能としてもよい。また、上記樹脂材４１に代えて、外面形成部材３９に、芳香材３８を塗布してもよく、芳香材３８を塗布したフィルムを貼着させてもよい。
【００４３】
以下の図４は、実施例２を示している。この実施例２は、前記実施例１と構成、作用効果において多くの点で共通している。そこで、これら共通するものについては、図面に共通の符号を付してその重複した説明を省略し、異なる点につき主に説明する。また、これら実施例における各部分の構成を、本発明の目的、作用効果に照らして種々組み合せてもよい。
【実施例２】
【００４４】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例２を添付の図４に従って説明する。
【００４５】
図４において、上記サイドミラー３０のハウジング３１には、走行風３６を窓開口２１側に案内する複数（２枚）の案内フィン４３が一体的に形成されている。なお、上記案内フィン４３はハウジング３１とは別体として、このハウジング３１に取り付けてもよい。上記案内フィン４３には、芳香材３８が含有、もしくは塗布されている。
【００４６】
上記構成によれば、芳香材３８から放出された香りは、上記案内フィン４３により案内された走行風３６によって、より確実に窓開口２１を通り車室１２に導入される。このため、車室１２の乗員１４は、より確実に香りを実感できる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】実施例１を示し、図２の１−１線矢視断面図である。
【図２】実施例１を示し、自動車の全体側面図である。
【図３】実施例１を示し、サイドミラーの斜視図である。
【図４】実施例２を示し、図３に相当する図である。
【符号の説明】
【００４８】
１    自動車
２    車体
８    フロントバンパ
１２  車室
１３  シート
１４  乗員
１５  ホイールハウス
１６  サイドパネル
１７  フード
２１  窓開口
２３  窓ガラス
２４  ウェザストリップ
２５  溝
２７  外縁部
２８  対向面
３０  サイドミラー
３１  ハウジング
３３  ヒーター
３６  走行風
３７  芳香装置
３８  芳香材
３９  外面形成部材
４１  樹脂材
４３  案内フィン
Ａ    上昇
Ｂ    下降
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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