(57)【要約】【課題】  本発明は、後輪同士を直結することができ、かつ座部を立ち上げることによって直進走行が容易であり、利用者の降車を楽に行うことを可能とする車椅子を提供することを目的とするものである。【解決手段】  本発明の車椅子１は、前輪２および後輪３が前後に配置される車体フレーム４と、この車体フレーム４上に配置される座部５および背もたれ部６とから構成され、背もたれ部６を前後方向へ傾倒させることで座部５を前後方向への移動を可能とし、更に双方の後輪を自在に直結できる構成とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレームの前部に配置される左右一対の小径前輪と、
前記車体フレームの後部に配置される左右一対の大径後輪と、
前記小径前輪と大径後輪間の車体フレーム上に設置される座部および背もたれ部と、
前記左右一対の大径後輪間に、該大径後輪軸を自在に同軸状に連結可能とされる連結軸部を備える
ことを特徴とする車椅子。
【請求項２】
前記車体フレーム上に、座部支持部の下端および背もたれ部の下端が連結枢支されると共に、前記座部支持部の上端および背もたれ部の中途部に座部を水平状態となるように連結枢支されるリンク機構を設けることにより座部を前後移動可能とする
ことを特徴とする請求項１記載の車椅子。
【請求項３】
前記背もたれ部の後方位置に、該背もたれ部を係止させる係止部を設ける
ことを特徴とする請求項２記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車椅子に関する。詳しくは身体の不自由な人が車椅子への乗り降りを楽に行うことができる車椅子に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
身体の不自由な人が利用する車椅子は、背もたれ、座部、肘掛け、および小径前輪が取り付けられた走行車体と、その左右位置に取り付けられた大径後輪とを有しており、大径後輪を手やモータなどで回転させて走行するようになっている。
【０００３】
しかし、座部の側方位置には、肘掛けだけでなく大型後輪も位置しているため、肘掛けを座部の側方から退避させても、大型後輪が邪魔になるという問題点がある。かかる問題点を解消するために、例えば図７に示すような発明がある。この後輪後退機構付き車椅子１０１では、利用者が車椅子１０１からベッドなどに乗り移る際には、肘掛け１０２を回転させて後方に押しやる。この動作は、リンク機構１０３を介して車軸用ブラケット１０４を後退させる力として出力される。ここで、車軸用ブラケット１０４から前方に延びる連結用パイプ１０６は、本体側ブラケットの案内用パイプの内部に挿入されているため、車軸用ブラケット１０４は、水平に後退する。車軸１０７の位置は、長孔１０８の形成範囲内で調節する。車軸固定板１０９の高さ位置は、長孔１０８の形成範囲内で調節する（特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１５０１７８号公報（要約書、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら大型後輪の車軸位置を前後方向に調節可能にすることで、小さな力で車椅子の向きを変え得るような位置に車軸位置を調整できる機構としたものであるが、各大型後輪は車体の両側に設けられる車軸用ブラケットに回転自在な状態で取り付けられるために、利用者による車椅子の運転に際しては、常に双方の後輪を手により回転させることで走行させるものであるために、車椅子を直進させるには双方の後輪を同等の力によって回転させなければならないために、運転に馴れるまで非常に手間を要する問題がある。
【０００６】
また、座部と車体とが一体となっているために、車椅子からベッドや車に移るときには、座部に座った位置から立ち上がらなくてはならず、高齢者や障害者の場合では自力で立ち上がるのが困難であるとともに、介添者に抱えながら立ち上がる場合でも介添者に非常に負担をかける問題がある。
【０００７】
本発明は、以上の点に鑑みて創案されたものであって、後輪同士を直結することができ、かつ座部を立ち上げることによって直進走行が容易であり、利用者の降車を楽に行うことを可能とする車椅子を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明に係る車椅子は、車体フレームの前部に配置される左右一対の小径前輪と、前記車体フレームの後部に配置される左右一対の大径後輪と、前記小径前輪と大径後輪間の車体フレーム上に設置される座部および背もたれ部と、前記左右一対の大径後輪間に、該大径後輪軸を自在に同軸状に連結可能とされる連結軸部を備える。
【０００９】
ここで、大型後輪軸を自在に同軸状に連結可能とされる連結軸部を備えることによって車椅子の利用者が片方の大型後輪を回すことによって双方の大型後輪を同等に回すことができ容易に直進走行が可能となる。
【００１０】
また、車体フレーム上に座部を前後方向に移動可能となるように設けることによって、介添者を必要とする利用者の車椅子への乗り降りが、介添者に負担を掛けずにスムーズに行うことが可能となる。
【発明の効果】
【００１１】
以上の構成よりなる本発明では、後輪を車体後方に配置し、双方の後輪を同一軸線上に自在に直結できる機構とすることによって直線時には片方の車輪を回すことによって双方の後輪を同等に回転させることができ、容易に直線走行が可能となる。
【００１２】
また、座部を車椅子の前方に向けて立ち上がるような機構とすることにより、利用者が座部から立ち上がる際に、介添者によって利用者の手を手前側へ引くようにすることによって、容易に立ち上がることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面を参酌しながら説明し、本発明の理解に供する。
図１に、本発明を適用した車椅子の一例を説明するための側面図、図２に、図１における正面図、図３に、図１における背面図を示す。
【００１４】
ここで示す車椅子１は、前輪２および後輪３が前後に配置される車体フレーム４と、この車体フレーム４上に配置される座部５および背もたれ部６とから構成される。
【００１５】
そこで、車体フレーム４の先端に設けられる前輪２は小径で、かつキャスター７によって左右回転自在な状態で設けられるものである。そして前記車体フレーム４の後端には、大径の後輪３が車軸８によって回転自在な状態で枢着される。
【００１６】
したがって前輪２および後輪３によって車体フレーム４が略水平に支持されるものである。更に、双方の後輪３の車軸８間には自在に連結可能とされる連結軸部９を設けるものであり、この連結軸部９は一端が一方の後輪３の車軸８に連結枢支され、他端が他方の後輪３の車軸８と係合可能な機構とすることによって常時は双方の後輪３同志を直結し、後輪３を独自に動かす必要性が生じた場合には連結軸部９の操作によって直結を解除することが可能となる。
【００１７】
また、図４に示すように、双方の後輪３の車軸８端に凹部１０がそれぞれ形成され、これらの凹部１０に対して連結軸部９の両側端には凸部１１が形成され、これらを互いに嵌合することによって双方の後輪３の車軸８同志を連結するとともに、接合パイプ１２によって連結部分を外嵌し、螺着することによって連結軸部９による連結を自在に行える構成とするものである。
【００１８】
なお、後輪の車軸の連結機構としては必ずしも本実施例で示す機構とする必要性はなく、利用者、あるいは介添者が自在に車軸の連結を行える機構であればいかなる機構であっても構わない。
【００１９】
また、後輪３に内周に沿ってハンドリム１３がそれぞれ装着され、このハンドリム１３を利用者が手で押し回すことによって自力での走行が可能となる。
【００２０】
次に、前記車体フレーム４の後輪３の手前位置には背もたれ部６の下端が連結枢支される。そして前記車体フレーム４の前端には座部支持部１４の下端が連結枢支され、この座部支持部１４の上端は、前記座部５の先端と連結枢支される。
【００２１】
そこで前記座部５の後端は、背もたれ部６の中途部に連結枢支されるものであり、連結位置は前記座部支持部１４と略同長さとされる。したがって座部５は座部支持部１４と背もたれ部６とのリンク機構によって常に水平状態に保持される。
【００２２】
また、背もたれ部６下端後方の車体フレーム４上には背もたれ係止部１５が配置され、背もたれ部６を後方に傾倒させることで背もたれ部６の下部が背もたれ係止部１５に当接して背もたれ部６が係止することによって座部５が任意の位置に停止する。
【００２３】
なお、前記背もたれ部の係止機構は必ずしも本実施例で示す機構とする必要性はなく、背もたれ部を任意の位置に係止することができ、かつその係止を解除することができるものであればいかなる機構であっても構わない。
【００２４】
以上の構成よりなる本発明では図５（イ）（ロ）で示すように、足腰に障害がある身障者や高齢者などの利用者Ａが、車椅子１に乗り込む場合には、背もたれ部６を前方へ傾倒させることで座部５前端が車椅子１前部に移動するとともに、座部５高さが降下する。
【００２５】
ここで、利用者Ａは車椅子１の前部に立った状態から腰を落とすことによって座部５に容易に腰掛けることができ、この座った状態から介添者（図示せず。）が背もたれ部６を後方へ傾倒させて係止部１５によって定位置に係止させる。
【００２６】
次に、利用者Ａをベッドなどに移行させる場合には、介添者が背もたれ部６を前方方向へ傾倒させることで利用者Ａは座った状態で車椅子１前部に移動し、介添者によって立ち上げてもらうことにより容易に車椅子から降りることができ介添者の負担をかけずにベッドへの移行が行える。
【００２７】
なお、図６に示すように、座部５底面に十字方向に帯体１６を、その両側端が座部５外へ延出するような状態で敷くことにより、利用者Ａが車椅子１より降りるときに、介添者によって帯体１６の両側端を引くことにより利用者Ａの腰が持ち上がり利用者Ａの起立を助成する。
【００２８】
また、枢支位置を背もたれ部の後方とすることによって安定した座部の移動を行うことができるとともに、双方の後輪同士を直結することにより利用者自身による車椅子の走行の際にも安定した直進走行が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明を適用した車椅子の一例を説明するための側面図である。
【図２】図１における正面説明図である。
【図３】図１における背面説明図である。
【図４】本発明を適用した車椅子の後輪の連結機構の他の例を示す説明図である。
【図５】本発明を適用した車椅子の作用説明図である。
【図６】本発明を適用した車椅子の座部の他の例を示す説明図である。
【図７】従来の車椅子の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３０】
１      車椅子
２      前輪
３      後輪
４      車体フレーム
５      座部
６      背もたれ部
７      キャスター
８      車軸
９      連結軸部
１０    凹部
１１    凸部
１２    接合パイプ
１３    ハンドリム
１４    座部支持部
１５    係止部
１６    帯体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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