(57)【要約】  【課題】安全性が向上された車両用状態切替システムおよび車両用盗難防止装置を提供する。  【解決手段】不揮発性メモリ７および通信モジュール８などを備え、車両１の盗難を防止するための盗難防止制御が行なわれている盗難防止状態と、盗難防止制御が行なわれていない通常使用状態とに切替可能な盗難防止装置２を、車両１に設ける。盗難防止装置２を盗難防止状態と通常使用状態とに切り替えるために必要なキーコードを、通信装置３により、通信モジュール８を介して盗難防止装置２に発信し、不揮発性メモリ７に記憶させる。  【効果】ユーザが盗難防止装置２を購入した後など、その盗難防止装置２を使用する前に、ユーザが、通信装置３から盗難防止装置２の不揮発性メモリ７にキーコードを記憶させることができるので、ユーザの使用前にキーコードが第三者に知られるおそれがない。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられ、複数の状態に切替可能な状態切替装置であって、通信を行なうための通信モジュール、および、上記状態切替装置の状態を切り替えるために必要な識別情報を記憶するための識別情報記憶手段を備えた状態切替装置と、
上記通信モジュールを介して上記状態切替装置に識別情報を発信することにより、上記識別情報記憶手段に識別情報を記憶させることができる記憶用識別情報発信手段とを含むことを特徴とする車両用状態切替システム。
【請求項２】
上記識別情報記憶手段に識別情報が記憶された状態で、その識別情報に対応する情報を上記通信モジュールを介して上記状態切替装置に発信することにより、上記状態切替装置の状態を切り替えることができる状態切替用情報発信手段を含むことを特徴とする請求項１記載の車両用状態切替システム。
【請求項３】
上記通信モジュールを介して上記状態切替装置と通信可能な通信装置をさらに含み、
上記記憶用識別情報発信手段および上記状態切替用情報発信手段は、上記通信装置に備えられていることを特徴とする請求項２記載の車両用状態切替システム。
【請求項４】
上記通信装置は、携帯電話機であることを特徴とする請求項３記載の車両用状態切替システム。
【請求項５】
上記状態切替装置ごとに対応付けて識別情報を管理するサーバをさらに含み、
上記記憶用識別情報発信手段は、上記サーバとの通信により取得した識別情報を、上記通信モジュールを介して上記状態切替装置に発信することにより、上記識別情報記憶手段に識別情報を記憶させることができることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車両用状態切替システム。
【請求項６】
上記サーバは、上記状態切替装置ごとに異なる識別情報を決定する識別情報決定手段を含み、
上記記憶用識別情報発信手段は、上記サーバとの通信により、上記識別情報決定手段により決定された識別情報を取得することを特徴とする請求項５記載の車両用状態切替システム。
【請求項７】
上記状態切替装置に対して機械的な施錠を行なうためのキーを有し、
上記識別情報記憶手段は、上記キーによる施錠が行なわれているか否かに応じて、識別情報を記憶可能な状態と記憶不可能な状態とに遷移することを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の車両用状態切替システム。
【請求項８】
上記状態切替装置は、予め定める態様にて手動で入力操作を行なうことにより、上記状態切替装置の状態を切り替えることができる操作部を有し、
上記通信モジュールを介して上記状態切替装置に信号を発信することにより、上記予め定める態様を変更する操作態様変更用信号発信手段をさらに含むことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の車両用状態切替システム。
【請求項９】
上記状態切替装置は、車両の盗難を防止するための盗難防止制御が行なわれている盗難防止状態と、盗難防止制御が行なわれていない通常使用状態とに切替可能であることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の車両用状態切替システム。
【請求項１０】
車両に設けられ、車両の盗難を防止するための盗難防止制御が行なわれている盗難防止状態と、盗難防止制御が行なわれていない通常使用状態とに切替可能な車両用盗難防止装置であって、
通信装置との間で通信を行なうための通信モジュールと、
上記車両用盗難防止装置を上記盗難防止状態と上記通常使用状態とに切り替えるために必要な識別情報を記憶するための識別情報記憶手段とを備え、
上記通信装置から上記通信モジュールを介して識別情報を受信した場合に、その識別情報を上記識別情報記憶手段に記憶させることを特徴とする車両用盗難防止装置。
【請求項１１】
上記識別情報記憶手段に識別情報が記憶された状態で、その識別情報に対応する情報を上記通信装置から上記通信モジュールを介して受信した場合に、上記車両用盗難防止装置を上記盗難防止状態と上記通常使用状態とに切り替える状態切替手段をさらに備えることを特徴とする請求項１０記載の車両用盗難防止装置。
【請求項１２】
上記車両用盗難防止装置は、キーにより機械的な施錠を行なうことができ、
上記識別情報記憶手段は、上記キーによる施錠が行なわれているか否かに応じて、識別情報を記憶可能な状態と記憶不可能な状態とに遷移することを特徴とする請求項１０または１１記載の車両用盗難防止装置。
【請求項１３】
予め定める態様にて手動で入力操作を行なうことにより、上記車両用盗難防止装置を上記盗難防止状態と上記通常使用状態とに切り替えることができる操作部と、
上記予め定める態様を変更すべき旨の信号を上記通信装置から上記通信モジュールを介して受信した場合に、上記予め定める態様を変更する操作態様変更手段とをさらに備えることを特徴とする請求項１０〜１２のいずれかに記載の車両用盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電動自動車などの車両に適用され、複数の状態に切替可能な車両用状態切替システムに関し、特に、車両の盗難を防止するための盗難防止制御が行なわれている盗難防止状態と、盗難防止制御が行なわれていない通常使用状態とに切替可能な車両用盗難防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の盗難を防止するための方法として、車両に備えられた車輪を回転不能となるように施錠機構を用いて機械的に施錠することにより、車両を移動できなくする方法が一般的に用いられている。
このような施錠機構をさらに改良したものとして、施錠機構による施錠および解除を切り替えるためのキーに発光素子を設け、この発光素子から発信されるＩＤコードを施錠機構に予め記憶されているＩＤコードと照合することにより、それらのＩＤコードが一致する場合にのみ、キーによる施錠の解除を有効にするような、電気的な施錠機構が提案されている（たとえば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平９−１３７７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来技術では、ＩＤコードが施錠機構に予め記憶されているので、ユーザがその施錠機構を使用する前（購入する前）に、その施錠機構に記憶されているＩＤコードを第三者に知られてしまった場合には、その者により容易に施錠を解除されるおそれがあり、安全性に欠けるという問題がある。
この発明は、かかる背景のもとでなされたもので、安全性が向上された車両用状態切替システムおよび車両用盗難防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するための請求項１記載の発明は、車両（１）に設けられ、複数の状態に切替可能な状態切替装置（２）であって、通信を行なうための通信モジュール（８）、および、上記状態切替装置の状態を切り替えるために必要な識別情報を記憶するための識別情報記憶手段（７）を備えた状態切替装置と、上記通信モジュールを介して上記状態切替装置に識別情報を発信することにより、上記識別情報記憶手段に識別情報を記憶させることができる記憶用識別情報発信手段（３）とを含むことを特徴とする車両用状態切替システムである。
【０００５】
なお、括弧内の英数字は、後述の実施形態における対応構成要素などを表す。以下、この項において同じ。
この構成によれば、状態切替装置の状態を切り替えるために必要な識別情報を、記憶用識別情報発信手段により、通信モジュールを介して状態切替装置に発信し、識別情報記憶手段に記憶させることができる。したがって、ユーザが状態切替装置を購入した後など、その状態切替装置を使用する前に、ユーザが、記憶用識別情報発信手段から状態切替装置の識別情報記憶手段に識別情報を記憶させることができるので、ユーザの使用前に識別情報が第三者に知られるおそれがなく、安全性が向上する。
【０００６】
また、状態切替装置の製造段階において、状態切替装置に予め識別情報を記憶させる手間が省けるので、状態切替装置の製造コストを低減できる。
請求項２記載の発明は、上記識別情報記憶手段（７）に識別情報が記憶された状態で、その識別情報に対応する情報（たとえば、暗号化された情報）を上記通信モジュール（８）を介して上記状態切替装置（２）に発信することにより、上記状態切替装置の状態を切り替えることができる状態切替用情報発信手段（３）を含むことを特徴とする請求項１記載の車両用状態切替システムである。
【０００７】
この構成によれば、状態切替用情報発信手段から状態切替装置に、識別情報記憶手段に記憶されている識別情報に対応する情報を発信することにより、状態切替装置の状態を切り替えることができる。したがって、状態切替装置を手動で直接操作して状態を切り替えるような構成と比較して、状態切替装置の状態を容易に切り替えることができる。
請求項３記載の発明は、上記通信モジュール（８）を介して上記状態切替装置（２）と通信可能な通信装置（３）をさらに含み、上記記憶用識別情報発信手段および上記状態切替用情報発信手段は、上記通信装置に備えられていることを特徴とする請求項２記載の車両用状態切替システムである。
【０００８】
この構成によれば、状態切替装置の識別情報記憶手段に識別情報を記憶させるための操作、および状態切替装置の状態を切り替えるための操作を、共通の通信装置を用いて行なうことができるので、構成を簡素化できる。
請求項４記載の発明は、上記通信装置（３）は、携帯電話機であることを特徴とする請求項３記載の車両用状態切替システムである。
【０００９】
この構成によれば、多くのユーザが所持している携帯電話機を通信装置として用いて、状態切替装置の識別情報記憶手段に識別情報を記憶させるための操作、および状態切替装置の状態を切り替えるための操作を行なうことができる。したがって、ユーザは専用の通信装置を持ち歩く必要がないので、使い勝手がよい。
請求項５記載の発明は、上記状態切替装置（２）ごとに対応付けて識別情報を管理するサーバ（４）をさらに含み、上記記憶用識別情報発信手段（３）は、上記サーバとの通信により取得した識別情報を、上記通信モジュール（８）を介して上記状態切替装置に発信することにより、上記識別情報記憶手段（７）に識別情報を記憶させることができることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の車両用状態切替システムである。
【００１０】
この構成によれば、サーバにより、状態切替装置ごとに対応付けて識別情報を管理することができるので、通信装置を交換した場合（たとえば、通信装置が携帯電話機の場合には、携帯電話機を機種変更した場合）でも、サーバに記憶されている識別情報を再び取得し、その識別情報に対応する情報を通信モジュールを介して状態切替装置に発信することにより、状態切替装置の状態を切り替えることができるので、利便性が向上する。
【００１１】
請求項６記載の発明は、上記サーバ（４）は、上記状態切替装置（２）ごとに異なる識別情報を決定する識別情報決定手段（Ａ２〜Ａ４）を含み、上記記憶用識別情報発信手段（３）は、上記サーバとの通信により、上記識別情報決定手段により決定された識別情報を取得することを特徴とする請求項５記載の車両用状態切替システムである。
この構成によれば、サーバにより、状態切替装置ごとに異なる識別情報を決定し、管理することにより、識別情報の一意性を確保することができるので、安全性をさらに向上できる。
【００１２】
請求項７記載の発明は、上記状態切替装置（２）に対して機械的な施錠を行なうためのキー（１２）を有し、上記識別情報記憶手段（７）は、上記キーによる施錠が行なわれているか否かに応じて、識別情報を記憶可能な状態と記憶不可能な状態とに遷移することを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の車両用状態切替システムである。
この構成によれば、ユーザは、記憶用識別情報発信手段から通信モジュールを介して状態切替装置に識別情報を発信し、その識別情報を識別情報記憶手段に記憶させた後、キーによる機械的な施錠を行なうことにより、その後に、第三者によって識別情報記憶手段に識別情報が記憶されるのを防止できるので、安全性をさらに向上できる。
【００１３】
請求項８記載の発明は、上記状態切替装置（２）は、予め定める態様にて手動で入力操作を行なうことにより、上記状態切替装置の状態を切り替えることができる操作部（６）を有し、上記通信モジュール（８）を介して上記状態切替装置に信号を発信することにより、上記予め定める態様を変更する操作態様変更用信号発信手段（３）をさらに含むことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の車両用状態切替システムである。
【００１４】
この構成によれば、ユーザは、通常は、状態切替用情報発信手段から状態切替装置に、識別情報記憶手段に記憶されている識別情報に対応する情報を発信することにより、状態切替装置の状態を切り替えることができる。また、ユーザは、状態切替用情報発信手段を所持し忘れた場合でも、操作部に対して予め定める態様にて手動で入力操作を行なうことにより、状態切替装置の状態を切り替えることができるので、利便性が向上する。
【００１５】
また、状態切替装置の状態を切り替えるために操作部を操作すべき態様を、操作態様変更用信号発信手段から通信モジュールを介して状態切替装置に信号を送信することにより容易に変更することができるので、利便性がより向上する。
請求項９記載の発明のように、上記状態切替装置（２）は、車両（１）の盗難を防止するための盗難防止制御が行なわれている盗難防止状態と、盗難防止制御が行なわれていない通常使用状態とに切替可能であってもよい。
【００１６】
請求項１０記載の発明は、車両（１）に設けられ、車両の盗難を防止するための盗難防止制御が行なわれている盗難防止状態と、盗難防止制御が行なわれていない通常使用状態とに切替可能な車両用盗難防止装置（２）であって、通信装置（３）との間で通信を行なうための通信モジュール（８）と、上記車両用盗難防止装置を上記盗難防止状態と上記通常使用状態とに切り替えるために必要な識別情報を記憶するための識別情報記憶手段（７）とを備え、上記通信装置から上記通信モジュールを介して識別情報を受信した場合に、その識別情報を上記識別情報記憶手段に記憶させることを特徴とする車両用盗難防止装置である。
【００１７】
この構成によれば、車両用盗難防止装置を盗難防止状態と通常使用状態とに切り替えるために必要な識別情報を、通信装置により、通信モジュールを介して車両用盗難防止装置に発信し、識別情報記憶手段に記憶させることができる。したがって、ユーザが車両用盗難防止装置を購入した後など、その車両用盗難防止装置を使用する前に、ユーザが、通信装置から車両用盗難防止装置の識別情報記憶手段に識別情報を記憶させることができるので、ユーザの使用前に識別情報が第三者に知られるおそれがなく、安全性が向上する。
【００１８】
また、車両用盗難防止装置の製造段階において、車両用盗難防止装置に予め識別情報を記憶させる手間が省けるので、車両用盗難防止装置の製造コストを低減できる。
請求項１１記載の発明は、上記識別情報記憶手段（７）に識別情報が記憶された状態で、その識別情報に対応する情報（たとえば、暗号化された情報）を上記通信装置（３）から上記通信モジュール（８）を介して受信した場合に、上記車両用盗難防止装置（２）を上記盗難防止状態と上記通常使用状態とに切り替える状態切替手段（Ｃ５，Ｃ６）をさらに備えることを特徴とする請求項１０記載の車両用盗難防止装置である。
【００１９】
この構成によれば、通信装置から車両用盗難防止装置に、識別情報記憶手段に記憶されている識別情報に対応する情報を発信することにより、車両用盗難防止装置の状態を盗難防止状態と通常使用状態とに切り替えることができる。したがって、車両用盗難防止装置を手動で直接操作して状態を切り替えるような構成と比較して、車両用盗難防止装置の状態を容易に切り替えることができる。
【００２０】
請求項１２記載の発明は、上記車両用盗難防止装置（２）は、キー（１２）により機械的な施錠を行なうことができ、上記識別情報記憶手段（７）は、上記キーによる施錠が行なわれているか否かに応じて、識別情報を記憶可能な状態と記憶不可能な状態とに遷移することを特徴とする請求項１０または１１記載の車両用盗難防止装置である。
この構成によれば、ユーザは、通信装置から通信モジュールを介して車両用盗難防止装置に識別情報を発信し、その識別情報を識別情報記憶手段に記憶させた後、キーによる機械的な施錠を行なうことにより、その後に、第三者によって識別情報記憶手段に識別情報が記憶されるのを防止できるので、安全性をさらに向上できる。
【００２１】
請求項１３記載の発明は、予め定める態様にて手動で入力操作を行なうことにより、上記車両用盗難防止装置（２）を上記盗難防止状態と上記通常使用状態とに切り替えることができる操作部（６）と、上記予め定める態様を変更すべき旨の信号を上記通信装置（３）から上記通信モジュール（８）を介して受信した場合に、上記予め定める態様を変更する操作態様変更手段（Ｃ７）とをさらに備えることを特徴とする請求項１０〜１２のいずれかに記載の車両用盗難防止装置である。
【００２２】
この構成によれば、ユーザは、通常は、通信装置から車両用盗難防止装置に、識別情報記憶手段に記憶されている識別情報に対応する情報を発信することにより、車両用盗難防止装置の状態を切り替えることができる。また、ユーザは、通信装置を所持し忘れた場合でも、操作部に対して予め定める態様にて手動で入力操作を行なうことにより、車両用盗難防止装置の状態を切り替えることができるので、利便性が向上する。
【００２３】
また、車両用盗難防止装置の状態を切り替えるために操作部を操作すべき態様を、通信装置から通信モジュールを介して車両用盗難防止装置に信号を送信することにより容易に変更することができるので、利便性がより向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下には、図面を参照して、この発明の実施形態について具体的に説明する。
図１は、この発明の一実施形態に係る車両用状態切替システムとしての盗難防止システムの構成を示すブロック図である。
図１を参照して、この盗難防止システムは、車両１に設けられ、車両１の盗難を防止するための盗難防止制御が行なわれている盗難防止状態と、盗難防止制御が行なわれていない通常使用状態とに切替可能な盗難防止装置２と、この盗難防止装置２と通信可能な携帯電話機などの通信装置３と、この通信装置３と通信可能であり、盗難防止装置２ごとに対応付けてキーコード（識別情報）を管理するサーバ４とを含む。通信装置２は、たとえば、赤外線通信などの無線通信により盗難防止装置２と通信可能であり、インターネット網などの通信網Ｎを介してサーバ４と通信可能である。
【００２５】
盗難防止装置２が盗難防止状態のときには、車両１の振動や車両１に備えられた蓄電装置１５（後述）の電圧低下などをトリガとして、車両１の盗難を防止するために、盗難防止装置２において、警報のための音声を発する音声制御や、警報のための表示を行なう表示制御などの警報動作が行なわれる。
図２は、車両１および盗難防止装置２の具体的構成を示すブロック図である。また、図３は、盗難防止装置２の外観構成を示す平面図である。
【００２６】
図２および図３を参照して、盗難防止装置２は、ＣＰＵを含む演算装置５と、この演算装置５に対して電気的に接続された操作ボタン６、不揮発性メモリ７、通信モジュール８、表示器９、サウンドＩＣ１０およびスピーカ１１を備えている。
操作ボタン６は、盗難防止装置２に対して外部から押操作可能に配置された複数（たとえば、３つ）のボタン６１，６２，６３を備え、これらのボタン６１，６２，６３の押操作に基づく信号が、演算装置５に入力されるようになっている。
【００２７】
不揮発性メモリ７は、たとえばフラッシュメモリなどにより構成され、盗難防止装置２を盗難防止状態と通常使用状態とに切り替えるために必要なキーコードを記憶する。演算装置５は、不揮発性メモリ７に対して入出力可能に接続されている。
通信モジュール８は、通信装置３との間で通信（たとえば、赤外線通信などの無線通信）を行なうことにより、通信装置３に信号を送信、または、通信装置３から信号を受信するためのものである。演算装置５は、通信モジュール８に対して入出力可能に接続されている。
【００２８】
表示器９は、複数（たとえば、４つ）のランプ９１，９２，９３，９４を備え、演算装置５からの入力信号に基づいて、これらのランプ９１，９２，９３，９４を所定の態様で発光（点灯または点滅）させることにより、視覚効果を用いた警報動作を行なう。
スピーカ１１は、サウンドＩＣ１０を介して演算装置５に接続されており、サウンドＩＣ１０に含まれる増幅器（図示せず）により増幅された音声を出力することにより、音声効果を用いた警報動作を行なう。
【００２９】
盗難防止装置２は、ハードキー１２を着脱（挿脱）できるようになっており、ハードキー１２が取り付けられた状態で販売されることにより、使用する前（購入する前）には、ハードキー１２が取り付けられた状態となっている。ハードキー１２は、盗難防止装置２に対して機械的な施錠を行なうためのものであり、盗難防止装置２にハードキー１２が取り付けられることにより施錠が解除された状態では、不揮発性メモリ７にキーコードを記憶させることができるが、盗難防止装置２からハードキー１２が取り外されることにより施錠が行なわれると、不揮発性メモリ７にキーコードを記憶させることができなくなるようになっている。
【００３０】
この実施形態に係る車両１は、たとえば、電動自動車、電動バイクおよび電動車椅子などの自走式電動車両や、電動アシスト自転車および電動アシスト車椅子などのアシスト式電動車両といった電動車両であって、車両１の動作を制御するためのマイクロコンピュータを含む車両制御器１３と、車両１に駆動力を付与するための原動機１４と、原動機１４に供給する電力を蓄積しておくための蓄電装置１５とを備えている。車両制御器１３は、原動機１４および蓄電装置１５に対して電気的に接続されるとともに、盗難防止装置２の演算装置５にも電気的に接続され、車両制御器１３と演算装置５との間で、シリアルまたはパラレルの有線通信を行なうことができるようになっている。盗難防止装置２は、車両１の蓄電装置１５に蓄積されている電力を用いて動作される。
【００３１】
この盗難防止システムを利用しようとするユーザは、まず、盗難防止装置２を購入して自己の所有する車両１に取り付けるか、盗難防止装置２が予め備えられた車両１を購入する。その後、ユーザは、自己の所有する携帯電話機などの通信装置３を操作して、サーバ４と通信を行い、サーバ４から専用のソフトウェアをダウンロードする。
その後、ユーザは、盗難防止装置２にハードキー１２が取り付けられた状態、すなわち、不揮発性メモリ７にキーコードを記憶可能な状態において、サーバ４から通信装置３に予めダウンロードしているソフトウェアを用いてサーバ４と通信を行なうことによりキーコードを取得し、その取得したキーコードを、通信モジュール８を介した通信により盗難防止装置２に発信し、盗難防止装置２の不揮発性メモリ７に記憶させる。そして、ユーザは、盗難防止装置２に取り付けられているハードキー１２を取り外すことにより、不揮発性メモリ７をキーコードを記憶不可能な状態に遷移させる。
【００３２】
このような操作により、盗難防止装置２の初期設定が終了し、その後、ユーザは、通信装置３を操作することにより、不揮発性メモリ７に記憶されているキーコードに対応する暗号コードを、通信モジュール８を介して盗難防止装置２に発信するか、または、盗難防止装置２に備えられた操作ボタン６を所定の順序にて手動で押操作することにより、盗難防止装置２を盗難防止状態と通常使用状態とに切り替えることができる。
【００３３】
盗難防止装置２の状態を切り替えるために操作ボタン６を押操作すべき順序（キー操作順序）は、予めユーザにより設定され、盗難防止装置２の不揮発性メモリ７に記憶される。ユーザが、盗難防止装置２の状態を切り替えるために操作ボタン６を押操作した場合には、演算装置５は、そのとき操作ボタン６が押操作された順序と、不揮発性メモリ７に予め記憶されているキー操作順序とが一致するかを照合し、それらが一致する場合にのみ盗難防止装置２の状態を切り替える。
【００３４】
図４は、キーコードを取得する際の通信装置３における制御内容を示すフローチャートである。
図４を参照して、ユーザが、サーバ４から通信装置３に予めダウンロードしているソフトウェアを用いてサーバ４と通信を行ない、通信装置３に対する操作により、任意のキーコード（たとえば、英数字の所定桁数の組み合わせ）を入力すると（キーコード入力処理；ステップＡ１）、通信装置３は、ソフトウェアによるサーバ４との通信により、入力されたキーコードと、そのとき既にサーバ４で管理している他の盗難防止装置２に対応付けられたキーコードとを比較することにより、同一のキーコードが既にサーバ４に記憶されていないかどうかの照合を行なう（ステップＡ２）。
【００３５】
そして、入力されたキーコードと同一のキーコードがサーバ４に記憶されておらず、入力されたキーコードの一意性が認められた場合には（ステップＡ３でＹＥＳ）、通信装置３は、入力されたキーコードを、その通信装置３に備えられたメモリ（図示せず）に記憶する（ステップＡ４）。これにより、盗難防止装置２ごとに異なるキーコードが決定され、ユーザの所持する通信装置３に記憶（取得）されて、キーコードの登録が完了する。決定されたキーコードは、そのとき通信装置３の操作により入力されたユーザの氏名、メールアドレスなどのユーザ情報とともに、通信装置３からサーバ４に送信され、そのユーザの盗難防止装置２に対応付けてサーバ４に記憶される。
【００３６】
この実施形態では、ユーザが任意のキーコードを入力することによってキーコードの登録を行なうようになっているが、このような構成に限らず、ユーザがサーバ４に対してキーコードを要求することにより、サーバ４側で任意のキーコードを自動的に発行するようになっていてもよい。
一方、入力されたキーコードと同一のキーコードがサーバ４に既に記憶されており、入力されたキーコードの一意性が認められなかった場合には（ステップＡ３でＮＯ）、その旨の信号がサーバ４から通信装置３に送信されることにより、ユーザに別のキーコードを入力するよう促され、別のキーコードが入力されることに応じて、再びキーコード入力処理が行なわれる（ステップＡ１）。このようにして、一意的なキーコードが入力されるまでキーコード入力処理が繰り返される。
【００３７】
図５は、取得したキーコードを盗難防止装置２の不揮発性メモリ７に記憶させる際の盗難防止装置２の演算装置５による制御内容を示すフローチャートである。
図５を参照して、盗難防止装置２の初期設定がまだ終了していない状態（ステップＢ１でＮＯ）、すなわち、盗難防止装置２の不揮発性メモリ７にキーコードがまだ記憶されていない状態で、かつ、盗難防止装置２にハードキー１２が取り付けられることにより施錠が解除された状態（ステップＢ２でＮＯ）において、盗難防止装置２は、通信装置３から発信されるキーコードを受付可能である。
【００３８】
盗難防止装置２がキーコードを受付可能な状態において、図４において説明したような操作により取得したキーコードが、通信装置３から通信モジュール８を介して盗難防止装置２に入力されると、盗難防止装置２の演算装置５は、そのキーコードを受け付けて、不揮発性メモリ７に記憶させる（キーコード受付処理；ステップＢ３）。
キーコード受付処理が行われた後、盗難防止装置２からハードキー１２を取り外すことにより施錠を行なえば、その後は、盗難防止装置２にハードキー１２が取り付けられることにより施錠が解除されない限り、通信装置３から発信されるキーコードは受け付けられない（ステップＢ２でＹＥＳ）。
【００３９】
図６は、初期設定終了後に通信装置３から受信する信号に基づいて盗難防止装置２の演算装置５が行なう制御内容を示すフローチャートである。
盗難防止装置２の初期設定が終了すると（図５のステップＢ１でＹＥＳ）、盗難防止装置２は、通信装置３からの信号の受信を待機する状態となる（図６のステップＣ１）。そして、通信装置３から通信モジュール８を介して信号を受信すると（ステップＣ１でＹＥＳ）、演算装置５は、その信号に含まれる命令コードを解析し（ステップＣ２）、命令コードの解析が完了すると、その旨の信号（命令コード解析完了信号）を、通信モジュール８を介して通信装置３に送信する（ステップＣ３）。通信装置３から盗難防止装置２に送信される信号には暗号コードが含まれており、受信した暗号コードが不揮発性メモリ７に記憶されているキーコードと対応している場合にのみ、演算装置５は、受信した信号に応じた処理を行う（ステップＣ４）。
【００４０】
通信装置３から受信した信号が、盗難防止装置２を盗難防止状態から通常使用状態に遷移させるための信号（通常使用状態遷移信号）である場合には、演算装置５は、盗難防止装置２を盗難防止状態から通常使用状態に遷移させるよう指示することにより、トリガに応じて音声制御や表示制御などの警報動作を実行しない状態とする（ステップＣ５）。
通信装置３から受信した信号が、盗難防止装置２を通常使用状態から盗難防止状態に遷移させるための信号（盗難防止状態遷移信号）である場合には、演算装置５は、盗難防止装置２を通常使用状態から盗難防止状態に遷移させるよう指示することにより、トリガに応じて音声制御や表示制御などの警報動作を実行可能な状態とする（ステップＣ６）。
【００４１】
通信装置３から受信した信号が、不揮発性メモリ７に記憶されているキー操作順序を変更すべき旨の信号（キー操作順序変更信号）である場合には、演算装置５は、通信装置３に対する操作により入力された新たなキー操作順序を、不揮発性メモリ７に記憶させる（ステップＣ７）。
通信装置３から受信した信号が、不揮発性メモリ７に記憶されているキー操作順序を確認したい旨の信号（キー操作順序確認信号）である場合には、演算装置５は、不揮発性メモリ７に記憶されているキー操作順序を読み出し（ステップＣ８）、そのキー操作順序を表す信号を、通信モジュール８を介して通信装置３に送信する（ステップＣ９）。これにより、ユーザは、通信装置３に備えられた表示部（図示せず）を介してキー操作順序を確認することができる。
【００４２】
このようにして受信した信号に応じた動作を行なった後、演算装置５は、受信した信号に応じた動作が完了した旨の信号（動作完了信号）を、通信モジュール８を介して通信装置３との間で送受信し（ステップＣ１０）、受信した信号に基づく処理を終了する。その後、盗難防止装置２は、再び通信装置３からの信号の受信を待機する状態となる（ステップＣ１）。
【００４３】
この実施形態では、盗難防止装置２を盗難防止状態と通常使用状態とに切り替えるために必要なキーコードを、通信装置３により、通信モジュール８を介して盗難防止装置２に発信し、不揮発性メモリ７に記憶させることができる。したがって、ユーザが盗難防止装置２を購入した後など、その盗難防止装置２を使用する前に、ユーザが、通信装置３から盗難防止装置２の不揮発性メモリ７にキーコードを記憶させることができるので、ユーザの使用前にキーコードが第三者に知られるおそれがなく、安全性が向上する。
【００４４】
また、盗難防止装置２の製造段階において、盗難防止装置２に予めキーコードを記憶させる手間が省けるので、盗難防止装置２の製造コストを低減できる。
また、この実施形態では、通信装置３から盗難防止装置２に、不揮発性メモリ７に記憶されているキーコードに対応する暗号コードを発信することにより、盗難防止装置２の状態を盗難防止状態と通常使用状態とに切り替えることができる。したがって、盗難防止装置２を手動で直接操作して状態を切り替えるような構成と比較して、盗難防止装置２の状態を容易に切り替えることができる。
【００４５】
また、盗難防止装置２の不揮発性メモリ７にキーコードを記憶させるための操作、および盗難防止装置２の状態を切り替えるための操作を、共通の通信装置３を用いて行なうことができるので、構成を簡素化できる。
特に、多くのユーザが所持している携帯電話機を通信装置３として用いて、盗難防止装置２の不揮発性メモリ７にキーコードを記憶させるための操作、および盗難防止装置２の状態を切り替えるための操作を行なうような構成とすれば、ユーザは専用の通信装置３を持ち歩く必要がないので、使い勝手がよい。
【００４６】
また、この実施形態では、サーバ４により、盗難防止装置２ごとに対応付けてキーコードを管理することができるので、通信装置３を交換した場合（たとえば、通信装置３が携帯電話機の場合には、携帯電話機を機種変更した場合）でも、サーバ４に記憶されているキーコードを再び取得し、そのキーコードに対応する暗号コードを通信モジュール８を介して盗難防止装置２に発信することにより、盗難防止装置２の状態を切り替えることができるので、利便性が向上する。
【００４７】
さらに、サーバ４により、盗難防止装置２ごとに異なるキーコードを決定し、管理することにより、キーコードの一意性を確保することができるので、安全性をさらに向上できる。
また、ユーザは、通信装置３から通信モジュール８を介して盗難防止装置２にキーコードを発信し、そのキーコードを不揮発性メモリ７に記憶させた後、ハードキー１２による機械的な施錠を行なうことにより、その後に、第三者によって不揮発性メモリ７にキーコードが記憶されるのを防止できるので、安全性をさらに向上できる。
【００４８】
この実施形態では、ユーザは、通常は、通信装置３から盗難防止装置２に、不揮発性メモリ７に記憶されているキーコードに対応する暗号コードを発信することにより、盗難防止装置２の状態を切り替えることができる。また、ユーザは、通信装置３を所持し忘れた場合でも、操作ボタン６を予め定める順序にて手動で押操作することにより、盗難防止装置２の状態を切り替えることができるので、利便性が向上する。
【００４９】
また、盗難防止装置２の状態を切り替えるために操作ボタン６を操作すべき順序（キー操作順序）を、通信装置３から通信モジュール８を介して盗難防止装置２に信号を送信することにより容易に変更することができるので、利便性がより向上する。
この発明は、以上の実施形態の内容に限定されるものではなく、請求項記載の範囲内において種々の変更が可能である。
【００５０】
たとえば、通信装置３は、携帯電話機に限らず、ＰＤＡなどの他の通信装置であってもよい。
盗難防止装置２による警報動作は、盗難防止装置２に備えられた演算装置５により制御されるような構成に限らず、車両１に備えられた車両制御器１３により制御されるような構成であってもよい。
【００５１】
車両１は、原動機１４を備えた電動車両に限らず、ユーザによりペダルなどを介して付与される駆動力によって移動する自転車などであってもよい。この場合、盗難防止装置２を動作させるために必要な電力を蓄積する蓄電装置が、盗難防止装置２に備えられていてもよい。
上記実施形態では、車両用状態切替システムの一例として、車両１の盗難防止システムについて説明したが、この発明は、盗難防止システムに限らず、車両１に備えられた原動機１４をオン状態とオフ状態とに切り替えたり、車両１に備えられたドア（図示せず）を施錠状態と施錠解除状態とに切り替えたりするような車両用状態切替システムに適用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】この発明の一実施形態に係る車両用状態切替システムとしての盗難防止システムの構成を示すブロック図である。
【図２】車両および盗難防止装置の具体的構成を示すブロック図である。
【図３】盗難防止装置の外観構成を示す平面図である。
【図４】キーコードを取得する際の通信装置における制御内容を示すフローチャートである。
【図５】取得したキーコードを盗難防止装置の不揮発性メモリに記憶させる際の盗難防止装置の演算装置による制御内容を示すフローチャートである。
【図６】初期設定終了後に通信装置から受信する信号に基づいて盗難防止装置の演算装置が行なう制御内容を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５３】
１  車両
２  盗難防止装置
３  通信装置
４  サーバ
６  操作ボタン
７  不揮発性メモリ
８  通信モジュール
１２  ハードキー
【図１】
2006273143.tif 000003
【図２】
2006273143.tif 000004
【図３】
2006273143.tif 000005
【図４】
2006273143.tif 000006
【図５】
2006273143.tif 000007
【図６】
2006273143.tif 000008