(57)【要約】  【目的】  二輪車に好適なインライン式燃料供給装置を提供する。  【構成】  有底カップ状の第１筐体１と有底カップ状の第２筐体３とによりポンプ収納筐体１１を形成し、燃料ポンプＰをポンプ収納筐体１１内に第１支持部材６と第２支持部材８とによって挟持する。第１筐体１の下底部１ａに燃料流入路２が開口する燃料流入室７が形成され、ポンプ吸入路５５が燃料流入室７に開口する。ポンプ吐出路５６は第２支持部材８の吐出路挿入孔８ａに挿入され、吐出路挿入孔８ａは燃料吐出路４に連絡される。リリーフ弁Ｒを備えるリリーフ通路９は、吐出路挿入孔８ａから環状間隙１４に向けて開口し、環状間隙１４にはベーパー排出路５が開口する。燃料流入路５は第１配管１５にて燃料タンクＴに連絡され、燃料吐出路４は第２配管１６にて燃料噴射弁Ｊに連絡され、ベーパー排出路５は第３配管１７にて燃料タンクＴに連絡される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の燃料が燃料タンク外に配置される燃料ポンプによって昇圧され、この昇圧された燃料が燃料噴射弁に向けて供給される燃料噴射装置において、有底カップ状の第１筐体１と、有底カップ状の第２筐体３とによりポンプ収納筐体１１が形成され、燃料ポンプＰを、第１筐体１の下底部１ａに臨む第１支持部材６と第２筐体３の上底部３ａに臨む第２支持部材８とにより挟持されてポンプ収納筐体１１に環状間隙１４をもって支持し、燃料ポンプＰのポンプ吸入路５５を、第１筐体１の下底部１ａと、第１支持部材６とにより形成されるとともに燃料流入路２が開口する燃料流入室７内にストレーナ１２を介して配置し、燃料ポンプＰのポンプ吐出路５６を、第２支持部材８に穿設され、第２筐体３より外方に開口する燃料吐出路４に連なる吐出路挿入孔８ａに挿入配置し、又、前記環状間隙には、第２筐体３に形成され、一端が外方に向かって開口するベーパー排出路５と、第２支持部材８に形成され、一端が吐出路挿入孔８ａに向かって開口するリリーフ通路９と、が開口し、前記リリーフ通路に、燃料吐出路４を含む吐出路挿入孔８ａ内の圧力が一定圧力以上においてリリーフ通路９を環状間隙１４に向けて開放するリリーフ弁Ｒを配置したことを特徴とする燃料噴射装置におけるインラインポンプ式燃料供給装置。
【請求項２】
前記、第２支持部材を、第２筐体３を一体形成したことを特徴とする請求項１記載の燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンク内の貯溜される燃料を電動式の燃料ポンプによって昇圧し、この昇圧された燃料を燃料噴射弁に向けて供給する燃料噴射装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の燃料ポンプを用いた燃料供給装置は図３に示される。
図により説明すると、Ｔは内部に燃料が貯溜される燃料タンクであり、燃料ポンプＰは燃料タンクＴ内にステー等の支持部材を介して固定配置される。
燃料ポンプＰは、ハウジング５０内にポンプ部５１と、ポンプ部５１を回転駆動するモータ部５２と、によって形成されるもので、ポンプ部５１はポンプ室５３内にインペラ５４が回転自在に配置され、更にポンプ室５３内にポンプ吸入路５５が開口される。
そしてモータ部５２の回転によりインペラ５４が回転すると、ポンプ室５３内において燃料が昇圧され、ポンプ吸入路５５からポンプ室５３内に吸入された燃料はモータ部５２の外周を通過し、上端に開口するポンプ吐出路５６より燃料噴射弁Ｊに向けて供給される。
一方、燃料ポンプＰにはリリーフ弁Ｒが配置されるもので、これはハウジング５０の内方と外部とがリリーフ通路５７によって連絡され、リリーフ通路５７内にリリーフ弁Ｒが配置される。
かかるリリーフ弁Ｒは、ポンプ吐出路５６から燃料噴射弁Ｊに連なる下流側の燃料配管が閉塞された場合、燃料配管の破損、燃料洩れを防止するために必要なものであって、リリーフ弁Ｒは一定圧力以上の燃料圧力においてリリーフ通路５７を開放し、燃料配管の燃料圧力を燃料タンクＴ内に向けて排出し、燃料配管の異常圧力の上昇を抑止する。
かかる燃料供給装置は、燃料ポンプＰが燃料タンクＴ内に配置されていることから一般的にインタンク式燃料供給装置と呼ばれる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
かかる従来のインタンク式燃料供給装置を二輪車に用いる場合、燃料タンク内に燃料ポンプを収納配置する必要があるもので、二輪車の如く、自動車に比較して燃料タンク容量が小さく且つ二輪車の外観形状を大きく左右するものにおいてその採用は困難となるものである。
以上の鑑点より、燃料ポンプを燃料タンク外に配置する、いわゆるインライン式燃料供給装置が二輪車において採用されるものであるが、この時ポンプ吸入路と燃料タンクとの配管、ポンプ吐出路と燃料噴射弁との配管、リリーフ通路と燃料タンクとの配管、更には燃料タンクから燃料ポンプに向かう配管内に発生するベーパーの排出を考慮する必要がある。
【０００４】
本発明は、前記課題に鑑み成されたもので、二輪車に採用して好適なインライン式燃料供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明になる燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置は、前記目的達成の為に、燃料タンク内の燃料が燃料タンク外に配置される燃料ポンプによって昇圧され、この昇圧された燃料が燃料噴射弁に向けて供給される燃料噴射装置において、有底カップ状の第１筐体と、有底カップ状の第２筐体とによりポンプ収納筐体が形成され、燃料ポンプを、第１筐体の下底部に臨む第１支持部材と第２筐体の上底部に臨む第２支持部材とにより挟持されてポンプ収納筐体に環状間隙をもって支持し、燃料ポンプのポンプ吸入路を、第１筐体の下底部と、第１支持部材とにより形成されるとともに燃料流入路が開口する燃料流入室内にストレーナを介して配置し、燃料ポンプのポンプ吐出路を、第２支持部材に穿設され、第２筐体より外方に開口する燃料吐出路に連なる吐出路挿入孔に挿入配置し、又、前記環状間隙には、第２筐体に形成され、一端が外方に向かって開口するベーパー排出路と、第２支持部材に形成され、一端が吐出路挿入孔に向かって開口するリリーフ通路と、が開口し、前記リリーフ通路に、燃料吐出路を含む吐出路挿入孔内の圧力が一定圧力以上においてリリーフ通路を環状間隙に向けて開放するリリーフ弁を配置したことを第１の特徴とする。
【０００６】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記、第２支持部材を、第２筐体を一体形成したことを第２の特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の第１の特徴によると、燃料タンク内の燃料は燃料流入路を介して燃料流入室内へ供給され、燃料流入室内の燃料は、ストレーナ、ポンプ吸入路を介してポンプ部内へ吸入され、ポンプ部において昇圧された燃料はポンプ吐出路、吐出路挿入孔、燃料吐出路を介して燃料噴射弁へと供給される。
又、燃料流入室内に進入するベーパーは環状間隙を介してベーパー排出路より燃料タンクへと戻される。
更に、燃料吐出路を含む吐出路挿入孔内の燃料圧力が一定以上の圧力に上昇すると、リリーフ弁がリリーフ通路を開放し、この燃料は環状間隙、ベーパー排出路を介して燃料タンクへと戻される。
以上によると、インライン式燃料供給装置が備えるベーパー排出路を利用してリリーフ通路からのリリーフ燃料を排出したので燃料タンクに向かう特別新規なリリーフ排出配管を設ける必要がなく、二輪車の如く機器、配管の取付けスペースが限られたものに有効である。
又、リリーフ弁が燃料ポンプとは別部材に設けられるので、リリーフ弁がスティックしたり、あるいは異物を噛みこんだ際においてメンテナンス作業を容易に行なうことができる。
又、リリーフ弁のリリーフ通路は、ポンプ吐出路の出口より下流側の通路に配置されるので、異常圧力が生じた際、燃料ポンプＰに異常圧力が作用する前に圧力を解放でき、これによって燃料ポンプ内のモータ部に対して異常圧力が作用することがない。
【０００８】
又、本発明の第２の特徴によると、リリーフ弁を備える第２支持部材が第２筐体と一体に形成されるので部品点数、組付け工数を削減でき、製造コストを低減する上で効果的である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明になるインライン式燃料供給装置の一実施例を図１により説明する。
燃料ポンプＰは、図３に示されるものと同一構造であるので同一符号を用い説明を省略する。
但し、図３に示されるリリーフ通路５７、リリーフ弁Ｒは本発明の燃料ポンプＰ内に配置されない。
１は下方に下底部１ａを有し、上方が上方鍔部１ｂをもって上方に開口する有底カップ状の第１筐体であり、下底部１ａの近傍には側方に向かって燃料流入路２が開口する。
３は、上方に上底部３ａを有し、下方が下方鍔部３ｂをもって下方に開口する第２筐体であり、上底部３ａには上方に向かって燃料吐出路４とベーパー排出路５とが開口する。
６は、第１筐体１の下方に形成された係止段部１ｃ上に配置される第１支持部材であり、第１支持部材６の下側面と第１筐体１の下底部１ａとによって第１筐体１の下方に燃料流入室７が形成され、又、前記第１支持部材には、上方に向かって開口するベーパー抜き孔６ａと、ポンプ吸入路５５を挿入する吸入路挿入孔６６と、が穿設される。
尚、前記燃料流入路は燃料流入室７内に開口する。
８は、第２筐体３の上底部３ａに配置される第２支持部材であり、第２支持部材８には下方に向かって吐出路挿入孔８ａが開口して穿設され、吐出路挿入孔８ａの上方は燃料吐出路４に連なって開口する。
又、吐出路挿入孔８ａから左側方に向かってリリーフ通路９が開口して穿設されるもので、このリリーフ通路９には左側方に臨むリリーフ弁座９ａとリリーフ弁座９ａを開閉するリリーフ弁Ｒが配置される。
前記リリーフ弁Ｒはリリーフスプリング１０によってリリーフ弁座９ａに弾性的に付勢される常閉弁であり、吐出路挿入孔８ａ内の圧力が５４０ｋＰａ以上でリリーフ弁Ｒはリリーフスプリング１０のバネ力に抗してリリーフ通路９を開放する。
そして、第１筐体１の上方鍔部１ｂと第２筐体３の下方鍔部３ｂとが当接されてネジ止め固定されることによって密閉状をなすポンプ収納筐体１１が形成されるもので、このとき燃料ポンプＰは前記ポンプ収納筐体１１内に配置され、第１支持部材６と第２支持部材８とによって挟持されて支持される。
そしてかかる状態において、燃料ポンプＰのポンプ吸入路５５は、第１支持部材６の吸入路挿入孔６ｂから燃料流入室７に開口され、さらにこのポンプ吸入路５５の開口に燃料流入室７内に配置されるストレーナ１２が装着される。
又、燃料ポンプＰの上端から突出するポンプ吐出路５６は、第２支持部材８の吐出路挿入孔８ａ内に挿入接続される。
尚、吐出路挿入孔８ａに開口するリリーフ通路９は、ポンプ吐出路５６によって閉塞されることはない。
更に、燃料ポンプＰとポンプ収納筐体１１との間には環状間隙１４が形成されるもので、第１支持部材６のベーパー抜き孔６ａは下方の環状間隙１４内に開口し、リリーフ通路９及びベーパー排出路５は上方の環状間隙１４内に開口する。
【００１０】
そして燃料流入路２は第１配管１５によって燃料タンクＴに連絡され、燃料吐出路４は第２配管１６によって燃料噴射弁Ｊに連絡され、ベーパー排出路５は、第３配管１７をもって燃料タンクＴへ接続される。
【００１１】
以上の構成になる本発明のインラインポンプ式燃料供給装置によると、燃料タンクＴ内の燃料は、第１配管１５、燃料流入路２を介して燃料流入室７内へ供給され、燃料流入室７内の燃料は、ストレーナ１２、ポンプ吸入路５５を介してポンプ部５１内へ吸入され、ポンプ部５１によって昇圧された燃料は、ポンプ吐出路５６、吐出路挿入孔８ａ、燃料吐出路４、第２配管１６を介して燃料噴射弁Ｊへ供給される。
一方、燃料タンクＴ内の燃料中に浮遊する気泡、第１配管１５が暖められることによって生起するベーパーは、燃料流入路２から流入する燃料とともに燃料流入室７内に流入するものであるが、燃料流入室７内に流入した気泡、ベーパーは、自己の有する浮力によって第１支持部材６のベーパー抜き孔６ａから環状間隙１４内へ進入し、さらにこの気泡、ベーパーは環状間隙１４の上方、ベーパー排出路５、第３配管１７を介して燃料タンクＴ内へと戻される。
【００１２】
ここで、かかる燃料ポンプＰの駆動中において、第２配管１６、燃料噴射弁Ｊ等が何らかの原因によって閉塞された場合、通常の燃料吐出圧力、例えば２９４ｋＰａに比較して大きく上昇し、その締切り圧力が５４０ｋＰａ以上の燃料圧力に上昇することがある。
そして、この大きく上昇した燃料圧力は、燃料吐出路４、吐出路挿入孔８ａに作用するものであるが、吐出路挿入孔８ａに開口するリリーフ通路９に前記大きく上昇した燃料圧力が作用すると、リリーフ弁Ｒはリリーフスプリング１０のバネ力に抗して一気にリリーフ弁座９ａを開放し、第２配管１６、燃料吐出路４、吐出路挿入孔８ａの上昇した圧力を原圧力に復帰して低下できる。而して前記第２配管１６等において燃料管の破損、燃料洩れを抑止することができる。
そして、リリーフ通路９から排出される燃料は、環状間隙１４、ベーパー排出路５、第３配管１７を介して燃料タンクＴ内へ戻される。
【００１３】
以上の如く、本発明によれば、第２配管１６内の燃料圧力が一定圧力以上に上昇した際、リリーフ通路９から排出される燃料を、環状間隙１４、ベーパー排出路５、第３配管１７を介して燃料タンクＴ内へ排出したもので、インラインポンプにおいて採用される前記構成（環状間隙１４、ベーパー排出路５、第３配管１７）を有効的に活用できたもので、リリーフ燃料を燃料タンクへ戻る為の特別な構成を必要としない。
又、リリーフ弁座９ａを含むリリーフ弁Ｒを第２支持部材８に設けたことによると、リリーフ弁座９ａに異物が噛みこんだり、リリーフ弁Ｒがスティックした際、第２筐体３より第２支持部材８を取り出すことによってそれらの点検、清掃を極めて簡単に行なうことができ、メンテナンス性を大きく向上できたものである。
又、リリーフ通路９を吐出路挿入孔８ａに向けて開口したことによると、第２配管１６の圧力が一定圧力以上の圧力に上昇した際、ポンプ吐出路５６の下流側において該上昇した圧力をリリーフ解放できるので、ポンプ吐出路５６を介して燃料ポンプＰ内に上昇した燃料圧力が作用しにくく、これによって燃料ポンプＰのモータ部５２等の構成部品を損傷する恐れがない。
【００１４】
図２には本発明の第２実施例が示される。
これによると、第１実施例における第２支持部材が第２筐体３と一体形成された。
尚、第２支持部材８における同一構成は同一符号を使用して説明を省略した。
本実施例によれば第１実施例と同様の作用をなすものであるが、第２支持部材が第２筐体と一体形成されたことによって部品点数と組付け工数を削減でき、製造コストを低減する上で効果的である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置の一実施例を示す縦断面図。
【図２】本発明の燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置の第２実施例を示す縦断面図。
【図３】従来の燃料供給装置を示す縦断面図。
【符号の説明】
【００１６】
１      第１筐体
１ａ    下底部
３      第２筐体
３ａ    上底部
４      燃料吐出路
５      ベーパー排出路
６      第１支持部材
７      燃料流入室
８      第２支持部材
８ａ    吐出路挿入孔
９      リリーフ通路
１１    ポンプ収納筐体
１２    ストレーナ
１４    環状間隙
【図１】
2006257980.tif 000003
【図２】
2006257980.tif 000004
【図３】
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