(57)【要約】【課題】  ハンガーの未使用時に車室内スペースが狭くなるのを抑え、かつ、ハンガーに掛ける衣類がシートバックの高さに制約されるのを回避できる車両用シートの提供を図る。【解決手段】  シートバック３の背面３ａに、突出状態で衣類掛けを可能とし、没入状態でシートバック３内に格納されるハンガー１０を上下方向に出没自在に設けることにより、ハンガー１０をシートバック３の上方に突出させておくことにより、衣類がシートバック３の高さに制約されるのを回避できる一方、ハンガー１０の未使用時にシートバック３内に格納しておくことにより、シート１の外観を損なうことがなく、しかもシートバック３の厚み寸法を然程大きくしなくても済むため、シートバック３後方の車室内スペースが狭くなるのを防止できる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックを備えた車両用シートにおいて、突出状態で衣類掛けを可能とし、没入状態でシートバック内に格納されるハンガーを、シートバックの背面に上下方向に出没自在に設けたことを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
ハンガーは、シートバックに上下動可能なステーと、このステーの上端部に設けたハンガー部とからなり、ステーには上下固定位置調節手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
上下固定位置調節手段は、シートバックの内部に配置したシリンダにステーを密閉構造をもって出没自在に嵌合するとともに、ステーをシリンダ内に連通する中空部材で形成し、それらシリンダおよびステーの内部空間と外方とを開閉するバルブを設けてなることを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
ハンガー部を中空部材で形成してステー内部と連通し、そのハンガー部にバルブを配置したことを特徴とする請求項３に記載の車両用シート。
【請求項５】
上下固定位置調節手段は、ステーとシートバックのステー嵌合部との間に設けられ、ステーまたはステー嵌合部の一方に設けた凹部と、他方に設けられて該凹部に係脱自在に係合する係止部と、からなることを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
【請求項６】
凹部は、下側が略水平面となり上側が傾斜面となる横向きに略Ｖ字状となる切欠きであることを特徴とする請求項５に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、衣類掛けを可能とするハンガーをシートバックに設けた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートにはシートバックの背面に衣類収納用の凹部を形成し、その凹部の上部に衣類を掛けるハンガーを設けるとともに、凹部の開口をカバーによって開閉可能に覆ったものがある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平３−９１２５４号公報（第４，５頁、第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、かかる従来のハンガーを設けた車両用シートは、シートバックの背面に衣類を収納するための凹部を形成してあるため、この凹部を設けた状態でシートバックのクッション性や支持強度を備えるためには、必然的にシートバックの全体的な厚みが増し、衣類を収納していない場合にあってもシートバックの厚みは不変であるため、そのシートバック後方の車室内スペースが狭くなってしまう。
【０００４】
また、前記凹部はシートバックの背面の範囲内に設けられるため、シートバックよりも丈の長い衣類を収納することができなくなってしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、ハンガーの未使用時に車室内スペースが狭くなるのを抑え、かつ、ハンガーに掛ける衣類がシートバックの高さに制約されることのない車両用シートを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明にあっては、シートバックを備えた車両用シートにおいて、突出状態で衣類掛けを可能とし、没入状態でシートバック内に格納されるハンガーを、シートバックの背面に上下方向に出没自在に設けたことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ハンガーの使用時には、シートバックに格納されているハンガーを上方に引き出してシートバック背面から突出させることにより、そのハンガーに衣類を掛けることができ、特にハンガーをシートバックの上方に突出させておくことにより、衣類の丈がシートバックの高さよりも長い場合にもハンガーに掛けることができるため、掛けようとする衣類がシートバックの高さに制約されるのを防止できる。
【０００８】
また、ハンガーの未使用時には、そのハンガーをシートバック内に格納することができるので、シートの外観を損なうことがなく、しかも、シートバックの厚み寸法を然程大きくしなくても済むため、シートバック後方の車室内スペースが狭くなるのを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１０】
図１〜図４は本発明の車両用シートの第１実施形態を示し、図１はハンガーの格納状態を示す車両用シートの背面斜視図、図２はハンガーの突出状態を示す車両用シートの背面斜視図、図３はハンガーの突出状態を示す車両用シートの背面図、図４はハンガーの突出状態を示す断面図である。
【００１１】
本実施形態の車両用シート１は、図１に示すように乗員が座するシートクッション２と、乗員の背中を支えるシートバック３とを備え、特に本実施形態では前記車両用シート１は前席として用いられ、シートバック３の上端にはヘッドレスト４が取り付けられている。
【００１２】
ここで、本実施形態では図１〜図３に示すように前記シートバック３の背面３ａに、突出状態で衣類掛けを可能とし、没入状態でシートバック３内に格納されるハンガー１０を上下方向に出没自在に設けてある。
【００１３】
前記ハンガー１０は、シートバック３に上下動可能なステー１１と、このステー１１の上端部に設けたハンガー部１２とからなり、ステー１１には上下固定位置調節手段２０が設けられている。
【００１４】
前記ステー１１は、所定間隔をもって左右に一対対峙して設けられ、それらステー１１の上端部に跨って前記ステー部１２が結合されるとともに、ステー１１は上下方向に配置されてハンガー１０が上下方向に出没されるようになっている。
【００１５】
前記上下固定位置調節手段２０は、図４に示すようにシートバック３の内部に配置したシリンダ１３にステー１１を密閉構造をもって出没自在に嵌合するとともに、ステー１１をシリンダ１３内に連通する中空部材で形成し、それらシリンダ１３およびステー１１の内部空間Ｓ１，Ｓ２と外方とを開閉するバルブとしてのボタン１４を設けて構成される。
【００１６】
また、前記ハンガー部１２は中空部材で形成してステー１１内部と連通し、そのハンガー部１２に前記ボタン１４を配置してある。
【００１７】
即ち、前記シリンダ１３は下端が密閉された筒材で形成されて左右一対設けられ、図４に示すように逆Ｕ字状のシートバックフレーム３ｂの両側部分に掛け渡したブリッジ材３ｃにブラケット５を介して取り付けられる。
【００１８】
そして、前記シリンダ１３の上端からステー１１の下端部を挿入して、両者間をシール６を介して気密状態で嵌合し、かつ、ステー１１の下端に形成したピストン部１１ａをシリンダ１３の内周に密接させて、ステー１１の下端部を摺動自在に案内支持してある。
【００１９】
このとき、前記ピストン部１１ａにオリフィスを設けるなどして、ステー１１の上下移動に適宜な抵抗が付与されるようになっている。
【００２０】
また、シートバック３の背面３ａの上部には、図２，図３，図４に示すようにハンガー部１２の格納凹部３ｄが形成されるとともに、この格納凹部３ｄの両側部にはステー１１の挿通穴３ｅが形成され、この挿通穴３ｅを介してステー１１がシートバック３の内外を貫通する。
【００２１】
前記ボタン１４は、図４に示すようにハンガー部１２の下面中央部を凹設して、その凹設部１２ａの中央部に形成した開口部１２ｂを開閉自在とするように設置される。
【００２２】
ボタン１４には上端部外周にフランジ１４ａを形成してあり、そのフランジ１４ａを前記開口部１２ｂの内側周縁部にシール１４ｂを介して重ね合わせ、当該部分で開閉弁部を構成するとともに、ボタン１４はハンガー部１２の上面とボタン１４とにそれぞれ突設されて相互に摺接嵌合したガイド突起１２ｃに外嵌保持させたスプリング１４ｃによって下方、つまり閉弁方向に押圧付勢される。
【００２３】
従って、前記ボタン１４を手で押し上げることにより、フランジ１４ａがシール１４ｂから持ち上げられて開口部１２ｂが開口し、ハンガー部１２の内部空間Ｓ３、ひいてはステー１１およびシリンダ１３内の内部空間Ｓ２，Ｓ１が外方と連通される。
【００２４】
以上の構成によりこの第１実施形態の車両用シート１によれば、ハンガー１０の使用時には、図１に示すようにシートバック３に格納されているハンガー１０を、ハンガー部１２の下側に配置したボタン１４を押しつつ引き出して図２〜図４に示すように突出させ、その突出したハンガー部１２に衣類を掛けることができる。
【００２５】
このとき、ハンガー１０、詳細にはハンガー部１２ａをシートバック３の上方に突出させることにより、衣類の丈がシートバック３の高さよりも長い場合にもハンガー１０に掛けることができるため、掛けようとする衣類がシートバック３の高さに制約されるのを回避できる。
【００２６】
また、ハンガー１０の未使用時には、前記ボタン１４を押しつつハンガー部１２を押し下げることにより、図１に示すようにハンガー１０をシートバック３内に格納することができるので、シート１の外観が損なわれるのを回避することができる。
【００２７】
更に、ハンガー１０は、シートバック３に出没自在に取り付けられるも、主にステー１１およびシリンダ１３がシートバック３の内部に配置されるのみであるため、シートバック３の厚みは然程に増厚されることはなく、ひいては、そのシートバック３後方の車室内スペースが狭くなるのを抑制することができる。
【００２８】
また、本実施形態では前記作用効果に加えて、前記ハンガー１０を、シートバック３に上下動可能なステー１１と、このステー１１の上端部に設けたハンガー部１２とによって構成し、ステー１１には上下固定位置調節手段２０を設けたので、衣類の丈に応じてステー１１を伸縮させることによりハンガー１０の出没量を調節し、そのステー１１の伸縮位置を上下固定位置調節手段２０で固定できるので、衣類が重い場合にもハンガー１０が自然に下降するのを防止できる。
【００２９】
更に、上下固定位置調節手段２０は、シートバック３の内部に配置したシリンダ１３にステー１１を密閉構造をもって出没自在に嵌合するとともに、ステー１１をシリンダ１３内に連通する中空部材で形成し、それらシリンダ１３およびステー１１の内部空間Ｓ１，Ｓ２と外方とを開閉するボタン１４を設けて構成したので、ボタン１４の操作で内部空間Ｓ１，Ｓ２と外方とを連通させることによりハンガー１０の出没量を簡単に調整できる一方、内部空間Ｓ１，Ｓ２と外方とを遮断することによりハンガー１０の出没位置を固定できるため、比較的簡易的な構成をもってハンガー１０の突出量を調節でき、しかも、任意な位置でハンガー１０を固定できる。
【００３０】
更にまた、前記ハンガー部１２を中空部材で形成してステー１１内部と連通し、そのハンガー部１２に前記ボタン１４を配置したので、ハンガー部１２を持ってハンガー１０を出没させる際に、そのハンガー部１２の握持とボタン１４の操作を片手で行うことができるため、ハンガー１０の出没操作を容易にできる。
【００３１】
図５〜図７は本発明の第２実施形態を示し、前記第１実施形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略して述べるものとし、図５はハンガーの突出状態を示すシートバック上部の背面斜視図、図６はハンガーの突出状態を示す断面図、図７は図６中Ａ部の拡大断面図である。
【００３２】
本実施形態の車両用シート１Ａは、第１実施形態と同様にハンガー１０Ａをシートバック３の背面内に出没自在に格納してあり、ハンガー部１２を上端部に設けた左右一対のステー１１の下端部を、シートバック３の内部に取り付けたシリンダ１３に摺動自在に嵌合してあるとともに、前記ステー１１および前記ハンガー部１２を中空部材で形成してあり、ステー１１には上下固定位置調節手段２０Ａを設けてある。
【００３３】
ここで、本実施形態では上下固定位置調節手段２０Ａを、ステー１１とシートバック３のステー嵌合部２１との間に設けられ、ステー１１に形成した凹部としてのノッチ２２と、ステー嵌合部２１に設けられて該ノッチ２２に係脱自在に係合する係止部２３と、によって構成してある。
【００３４】
前記ステー嵌合部２１は、一端が端壁２１ａで閉塞された中空部材で形成され、その中心軸方向を水平にした状態で図５に示すように収納凹部３ｄ部分でシートバック３に配設固定してあり、シリンダ１３に嵌合したステー１１をステー嵌合部２１の中心軸方向中央部に摺動自在に貫通配置してある。
【００３５】
そして、前記ステー嵌合部２１には前記係止部２３が中空部内に沿って移動自在に嵌合され、この係止部２３はその中間部にステー１１を貫通する長穴２３ａが形成されるとともに、他端部をステー嵌合部２１の開口側（図中左側）から突出させて操作用のボタン２３ｂとし、かつ、前記係止部２３はステー嵌合部２１の端壁２１ａに配置したスプリング２４によって前記ノッチ２２への係合方向（図中左方）に押圧付勢される。
【００３６】
そして、ボタン２３ｂを押し込むことにより、係止部２３はスプリング２４の付勢力に抗して移動してノッチ２２から離脱され、上下固定位置調節手段２０Ａの係合状態が解除される。
【００３７】
前記ノッチ２２は、ステー１１に前記係止部２３に対向して形成され、そのステー１１の長さ方向に適宜間隔をもって複数箇所設けられる。
【００３８】
また、前記ノッチ２２は、図７にも示すように下側が水平面２２ａとなり、上側が傾斜面２２ｂとなる横向きに略Ｖ字状となる切欠きで形成してある。
【００３９】
なお、この第２実施形態では前記ステー１１を支持するシリンダ１３は、単なるスライドガイドとして機能すればよい。
【００４０】
以上の構成によりこの第２実施形態の車両用シート１Ａによれば、上下固定位置調節手段２０Ａを、ステー１１とシートバック３のステー嵌合部２１との間に設けられ、ステー１１に形成した凹部としてのノッチ２２と、ステー嵌合部２１に設けられてノッチ２２に係脱自在に係合する係止部２３と、によって構成したので、ノッチ２２と係止部２３との係合によってステー１１を所定位置に確実に停止できるため、衣類をハンガー部１２に掛けた状態でハンガー１０をより安定的に固定できる。
【００４１】
また、前記ノッチ２２は、下側が水平面２２ａとなり、上側が傾斜面２２ｂとなる横向きに略Ｖ字状となる切欠きで形成したので、ハンガー１０の収納時はハンガー部１２を強く押し下げることにより、前記傾斜面２２ｂで係止部２３を押し出して係合状態を解除できるため、ハンガー１０の格納を容易にできる一方、ハンガー１０の上方への移動に対しては、下側の水平面２２ａに係止部２３が係合するため、ハンガー１０を引き出した際にステー１１の突出を所定位置で確実に停止できる。
【００４２】
また、前記ノッチ２２を上下方向に２つ以上設けて、ステー１１の突出位置を多段に調整するようにしてもよい。
【００４３】
ところで、本発明は前記第１・第２実施形態に例をとって説明したが、これら実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１実施形態におけるハンガーの格納状態を示す車両用シートの背面斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態におけるハンガーの突出状態を示す車両用シートの背面斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態におけるハンガーの突出状態を示す車両用シートの背面図である。
【図４】本発明の第１実施形態におけるハンガーの突出状態を示す断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態におけるハンガーの突出状態を示すシートバック上部の背面斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態におけるハンガーの突出状態を示す断面図である。
【図７】図６中Ａ部の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１，１Ａ  車両用シート
３  シートバック
３ａ  シートバックの背面
１０，１０Ａ  ハンガー
１１  ステー
１２  ハンガー部
１３  シリンダ
１４  ボタン（バルブ）
２０，２０Ａ  上下固定位置調節手段
２１  ステー嵌合部
２２  ノッチ（凹部）
２２ａ  水平面
２２ｂ  傾斜面
２３  係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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