(57)【要約】      （修正有）【課題】施工期間をより短縮することができるエレベータ巻上機の手巻きハンドルを提供する。【解決手段】円板部材２の中央部には、モータ軸６が挿通された軸挿通孔２ａが設けられている。また、円板部材２には、軸挿通孔２ａを径方向外側に拡張するように軸挿通孔２ａの周縁部の一部に凹部２ｂが設けられている。凹部２ｂには、係合体３が固定されている。係合体３は、凹部２ｂに固定された固定部３ａと、軸挿通孔２ａにモータ軸６が挿通された際に、モータ軸６に設けられた軸側係合溝６ａに係合される係合突起３ｂとを有している。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ巻上機のモータ軸が挿通される軸挿通孔と、上記軸挿通孔を径方向外側へ拡張するように上記軸挿通孔の周縁部の一部に設けられている凹部とを有している円板部材、及び
上記軸挿通孔の周縁部から上記軸挿通孔の径方向内側へ突出し、上記軸挿通孔に上記モータ軸が挿通される際に、上記モータ軸に設けられた軸側係合溝に係合する係合突起を有し、上記凹部に固定されている係合体
を備えていることを特徴とするエレベータ巻上機の手巻きハンドル。
【請求項２】
上記円板部材は、フライホイールであることを特徴とする請求項１記載のエレベータ巻上機の手巻きハンドル。
【請求項３】
上記円板部材には、上記軸挿通孔に上記モータ軸が所定幅以上挿通されることを防ぐストッパが取り付けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータ巻上機の手巻きハンドル。
【請求項４】
フライホイールに設けられた軸挿通孔にモータ軸が挿通され、上記フライホイールが上記モータ軸にキーによって固定されているエレベータ巻上機の手巻きハンドルの作成方法であって、
上記モータ軸に設けられた軸側キー挿入溝と、上記フライホイールに設けられたホイール側キー挿入孔とから上記キーを取り外すとともに、上記フライホイールを上記モータ軸から取り外す工程、及び
上記ホイール側キー挿入孔に、上記軸挿通孔の周縁部から上記軸挿通孔の径方向内側へ突出し、上記軸挿通孔に上記モータ軸が挿通される際に、上記軸側キー挿入溝に係合する係合突起を有した係合体を固定することで、上記フライホイールを手巻きハンドルとする工程
を含むことを特徴とするエレベータ巻上機の手巻きハンドルの作成方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、かご及び釣合おもりを昇降させるエレベータ巻上機の手巻きハンドルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、エレベータ装置の速度制御方式を、可変電圧可変周波数速度制御方式に変更する改修工事が行われている。この改修工事では、施工期間やコストの関係により、既設のエレベータ巻上機を流用するケースが増えてきている。そして、改修工事が行われるエレベータ巻上機のモータ軸には、フライホイールが取り付けられていることが多い（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この改修時に、速度制御方式が可変電圧可変周波数速度制御方式に変更されると、フライホイールによる慣性力が不必要となる。また、モータ軸にフライホイールを取り付けたままにすると、エレベータ巻上機に電力を供給するインバータの容量、及びエレベータ巻上機の回生電力を消費する回生抵抗器の容量を大きくする必要があるので、それらを避けるために、フライホイールは取り外される。一方で、既設のエレベータ巻上機では、フライホイールは手動でモータ軸を回転させるための手巻きハンドルを兼用しているので、フライホイールを取り外した後に、改修作業現場でモータ軸を加工し、そのモータ軸に新たな手巻きハンドルを取り付けている。
【０００４】
【特許文献１】特開昭５８−１５７６８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような従来のエレベータ巻上機の手巻きハンドルでは、取り付けるために、改修作業現場でモータ軸を加工する必要があるが、その加工作業は改修作業現場で行うには難しく、施工期間短縮の障害となっている。
【０００６】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、施工期間をより短縮することができるエレベータ巻上機の手巻きハンドルを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータ巻上機の手巻きハンドルは、エレベータ巻上機のモータ軸が挿通される軸挿通孔と、軸挿通孔を径方向外側へ拡張するように軸挿通孔の周縁部の一部に設けられている凹部とを有している円板部材、及び軸挿通孔の周縁部から軸挿通孔の径方向内側へ突出し、軸挿通孔にモータ軸が挿通される際に、モータ軸に設けられた軸側係合溝に係合する係合突起を有し、凹部に固定されている係合体を備える。
【発明の効果】
【０００８】
この発明のエレベータ巻上機の手巻きハンドルによれば、凹部に固定された係合体の係合突起が、モータ軸に設けられた軸側係合溝に係合するので、モータ軸を加工しなくても、モータ軸に取り付けることができ、改修工事の施工期間をより短縮することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ巻上機の手巻きハンドルを示す正面図である。図２は、図１の手巻きハンドルの要部を拡大して示す正面図である。図において、手巻きハンドル１は、円板部材２及び断面略Ｔ字状の係合体３を有している。円板部材２は、円形の軸挿通孔２ａ及び凹部２ｂを有している。軸挿通孔２ａは、円板部材２の中心部に設けられている。凹部２ｂは、軸挿通孔２ａを径方向外側へ拡張するように軸挿通孔２ａの周縁部の一部に設けられている。即ち、凹部２ｂは、軸挿通孔２ａと連続している。
【００１０】
凹部２ｂには、係合体３が固定されている。係合体３は、凹部２ｂに固定された固定部３ａと、軸挿通孔２ａの周縁部から軸挿通孔２ａの径方向内側へ突出する係合突起３ｂとを有している。
【００１１】
次に、図３は、図１の手巻きハンドル１が取り付けられたエレベータ巻上機を示す側面図である。図４は、図３のモータ軸６周辺を拡大して示す正面図である。図において、軸挿通孔２ａには、モータ本体５のモータ軸６が挿通されている。即ち、手巻きハンドル１は、モータ軸６に同軸に取り付けられている。図示はしないが、モータ軸６には、複数本の主索が巻きか掛けられた綱車が取り付けられており、それら主索によって、昇降路内にかご及び釣合おもりが吊り下げられている。かご及び釣合おもりは、巻上機の駆動力によって昇降される。
【００１２】
モータ軸６の外周には、軸側係合溝６ａが設けられている。係合突起３ｂは、軸側係合溝６ａに係合されている。即ち、作業者は、円板部材２を回転させることで、モータ軸６を回転させることができる。
【００１３】
ここで、係合突起３ｂの幅及び高さは、軸側係合溝６ａの幅及び高さに対して、０．５〜１．０ｍｍ程度小さくされている。係合突起３ｂと軸側係合溝６ａとの間には、隙間（余裕）ができている。即ち、係合突起３ｂの軸側係合溝６ａに対する出し入れは、容易に行うことができる。また、手巻きハンドル１は、モータ軸２に容易に着脱することができる。
【００１４】
次に、手巻きハンドル１の作成方法について説明する。図５は、図３のモータ軸６にフライホイールが固定されている状態を示す正面図であり、手巻きハンドル１の作成前の状態を示している。図６は、図５のモータ軸６周辺を拡大して示す正面図である。図において、フライホイール１０には、軸挿通孔２ａ及び凹部（ホイール側キー挿入孔）２ｂが設けられている。即ち、フライホイール１０は、円板部材２である。
【００１５】
フライホイール１０は、モータ軸６の回転方向への凹部２ｂの位置が、軸側係合溝（軸側キー挿入溝）６ａの位置と一致するように、モータ軸６に取り付けられている。そして、凹部２ｂと軸側係合溝６ａとによりキー挿入孔１２が構成されている。
【００１６】
キー挿入孔１２には、断面四角形のキー１５が嵌入されている。フライホイール１０は、キー挿入孔１２にキー１５が嵌入されることで、モータ軸６に、容易には取り外しができないように固定されている。つまり、例えばハンマーやドライバ等の工具を使用しなければ、フライホイール１０をモータ軸６から取り外すことはできない。
【００１７】
このため、手巻きハンドル１を作成する際には、工具を使用して、キー１５をキー挿入孔１２から取り外すとともに、フライホイール１０をモータ軸６から取り外す。次に、改修工事前に予め準備しておいた係合体３を、例えば接着剤材等を用いて、凹部２ｂに固定することで、フライホイール１０を手巻きハンドル１とする。
【００１８】
このようなエレベータ巻上機の手巻きハンドル１では、凹部２ｂに固定された係合体３の係合突起３ｂが、モータ軸６に設けられた軸側係合溝６ａに係合するので、モータ軸６を加工しなくても、モータ軸６に取り付けることができ、改修工事の施工期間をより短縮することができる。また、係合突起３ｂの幅及び高さは、軸側係合溝６ａの幅及び高さよりも小さくされているので、手巻きハンドル１をモータ軸６に容易に着脱することができる。さらに、手巻きハンドル１をモータ軸６に容易に着脱することができるので、エレベータ装置が通常運転されるときには、手巻きハンドル１をモータ軸６から取り外しておくことができ、エレベータ巻上機に電力を供給するインバータの容量、及びエレベータ巻上機の回生電力を消費する回生抵抗器の容量を小さくすることができる。
【００１９】
また、このような手巻きハンドル１の作成方法では、凹部２ｂに係合体３を固定することで、既設のフライホイール１０を、手巻きハンドル１とすることができるので、改修作業現場でモータ軸６の加工をしなくてよく、施工期間をより短縮することができる。
【００２０】
実施の形態２．
図７は、この発明の実施の形態２による手巻きハンドル１６が取り付けられたエレベータ巻上機の要部を示す側面図である。図において、手巻きハンドル１６の円板部材２には、ストッパ１７が取り付けられている。ストッパ１７は、円板部材２の反モータ側端面から所定幅だけ離れた位置に配置されている。また、ストッパ１７は、円板部材２を反モータ側から見たときに、軸挿通孔２ａを覆っている。即ち、ストッパ１７は、モータ軸６が軸挿通孔２ａに所定幅以上挿通されることを防ぐ。その他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００２１】
このようなエレベータ巻上機の手巻きハンドル１６では、円板部材２に、ストッパ１７が取り付けられているので、モータ軸６が軸挿通孔２ａに所定幅以上挿通されることを防ぐことができる。また、モータ軸６の長さ方向における手巻き円板部材２の配置位置を固定することができる。
【００２２】
なお、実施の形態１及び実施の形態２では、係合体３は、改修工事前に予め準備しておくと説明したが、キー１５を加工することで作製してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータ巻上機の手巻きハンドルを示す正面図である。
【図２】図１の手巻きハンドルの要部を拡大して示す正面図である。
【図３】図１の手巻きハンドルが取り付けられたエレベータ巻上機を示す側面図である。
【図４】図３のモータ軸周辺を拡大して示す正面図である。
【図５】図３のモータ軸にフライホイールが固定されている状態を示す正面図である。
【図６】図５のモータ軸周辺を拡大して示す正面図である。
【図７】この発明の実施の形態２による手巻きハンドルが取り付けられたエレベータ巻上機の要部を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１，１６  手巻きハンドル、２  円板部材、２ａ  軸挿通孔、２ｂ  凹部（ホイール側キー挿入孔）、３  係合体、３ｂ  係合突起、６  モータ軸、６ａ  軸側係合溝（軸側キー挿入溝）、１０  フライホイール、１５  キー、１７  ストッパ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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