(57)【要約】【課題】セキュリティ性を維持できると共に部品点数を低減することができ、組立作業効率を向上させることができるステアリングロック装置を提供することにある。【解決手段】ケース本体１２の支持チューブ１０２側に形成された取付部１３には、円筒形の収容凹部１４が形成されており、該収容凹部１４には、ケース本体１２の外側からケース本体１２内に向かって締結ボルト１７が挿入されている。また、蓋体２１の内面には円柱状の第２締結体２３が設けられており、該第２締結体２３の先端面には、雌ねじ部２５が形成されている。このため、蓋体２１は、締結ボルト１７が前記収容凹部１４の内底面１５を介して第２締結体２３に螺入されることにより、ケース本体１２に固定される。この状態において、ケース本体１２は支持チューブ１０２に固定されているため、締結ボルト１７の取外しは支持チューブ１０２により阻まれる。【選択図】      図１
2006036106.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステアリングシャフトの外部を覆う被固定部材に固定されると共に該被固定部材と反対側の側面に開口部を有するケース本体と、
前記開口部を介してケース本体内に収容可能とされると共にアクチュエータの駆動又は手動操作に連動する機構部と、
前記機構部の作動によりステアリングシャフトに係脱可能としたロック部材と、
前記開口部を覆う蓋体と
を備えたステアリングロック装置において、
前記ケース本体の被固定部材側の側壁を貫通するように該ケース本体の外側から該ケース本体内側へ挿入される第１締結体と、
前記蓋体の内面に設けられた第２締結体とを備え、
前記第１締結体と前記第２締結体とを締結することにより前記ケース本体と前記蓋体とを互いに固定するようにしたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
前記第１締結体は、前記第２締結体に締結される締結部と、
該締結部を前記第２締結体に対して締結操作するために該締結部の一端部に設けられると共に該締結部の外周方向に突出した頭部とを備え、
前記ケース本体における被固定部材側の側壁の外面には前記第１締結体の頭部を収容可能とした収容凹部を形成すると共に該収容凹部の内底面には前記第１締結体の締結部を挿通可能とした貫通孔を形成し、
前記締結部を前記貫通孔に挿通して第２締結体に締結したとき、前記頭部が前記収容凹部の内底面に係止されることにより、前記蓋体とケース本体とが互いに固定されるようにし、
前記第１締結体の締結部を第２締結体に締結したとき、該第１締結体の頭部がケース本体における被固定部材側の側壁の外面から突出しないように、前記収容凹部を形成するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両のステアリング操作を規制（ロック）するために、キーシリンダに機械キーを挿入し回動操作することによりロックバーを作動させる手動式ステアリングロック装置（例えば、特許文献１参照。）及び、キーシリンダを電気的に作動するモータ等のアクチュエータによりロックバーを作動させる電動式ステアリングロック装置（例えば、特許文献２参照。）が広く用いられている。
【０００３】
電動式ステアリングロック装置には、次のような構成も知られている。即ち、図３に示すように、電動式ステアリングロック装置１０１は、支持チューブ１０２、ベアリング１０３，１０４、ステアリングシャフト１０５、ステアリングホイール１０６及び本体部１０７を備えている。支持チューブ１０２は図示しない車両に固定されていると共に該支持チューブ１０２には挿通孔１０８が形成されている。ステアリングシャフト１０５はベアリング１０３，１０４を介して支持チューブ１０２に回転可能に挿通支持されている。ステアリングシャフト１０５における両ベアリング１０３，１０４間において、前記支持チューブ１０２の挿通孔１０８に対応する位置には歯車状の回転規制体１０９が外嵌されている。また、ステアリングシャフト１０５の外端部にはステアリングホイール１０６が固定されている。
【０００４】
本体部１０７はケース本体１１０を備えており、該ケース本体１１０は支持チューブ１０２の外面に固定されている。即ち、図４に示すように、該支持チューブ１０２は、前記ケース本体１１０とブラケット１１１との間に挟み込まれており、当該ケース本体１１０とブラケット１１１とをボルト１１２によって締結することにより、本体部１０７は支持チューブ１０２に固定されている。ケース本体１１０の支持チューブ１０２固定側の側壁には円弧状の取付部１１３が形成されている。該取付部１１３にはロックバー挿通孔１１４が形成されており、該ロックバー挿通孔１１４は前記支持チューブ１０２の挿通孔１０８と一致している。
【０００５】
図３及び図４に示すように、ケース本体１１０の内部にはロックバー１１５が設けられており、該ロックバー１１５の先端部は該ケース本体１１０のロックバー挿通孔１１４及び前記支持チューブ１０２の挿通孔１０８をそれぞれ貫通して支持チューブ１０２内に位置している。ロックバー１１５は図４に実線で示すロック位置と、同じく二点鎖線で示すアンロック位置との間を移動可能となっている。ロック位置はロックバー１１５の先端部が回転規制体１０９に係合する位置である。アンロック位置はロックバー１１５の先端部が回転規制体１０９に対して非係合となる位置である。このため、ロックバー１１５がロック位置にある場合、回転規制体１０９の回転、ひいてはステアリングホイール１０６の回転が規制される（即ち、ステアリングはロック状態となる）。ロックバー１１５がアンロック位置にある場合には回転規制体１０９の回転、ひいてはステアリングホイール１０６の回転が許容される（即ち、ステアリングはアンロック状態となる。）。
【０００６】
図４及び図５に示すように、ケース本体１１０内には、前記ロックバー１１５を移動させる伝達機構１１６及びモータ１１７が収容されている。伝達機構１１６は、モータ１１７の駆動力をロックバー１１５に伝達する。モータ１１７は、ケース本体１１０内に収容支持されたステアリングロックＥＣＵ（図示略）により制御される。ステアリングロックＥＣＵには、モータ１１７を制御するための電気回路が設けられている。
【０００７】
モータ１１７はモータブラケット１１８を介してケース本体１１０の内面に固定されている。モータ１１７の回転軸にはウォーム１１９が固定されており、該ウォーム１１９にはウォームホイール１２０が噛合している。ウォームホイール１２０にはシャフト１２１が固定されており、該シャフト１２１には雄ねじ部１２２が形成されている。この雄ねじ部１２２はＬ字状のリフト１２３に設けられた雌ねじ部１２４（図５参照）に進退可能に螺合されている。リフト１２３の先端部には前記ロックバー１１５の基端部がコイルばね１２５を介して固定されている。ちなみに、ウォーム１１９、ウォームホイール１２０、シャフト１２１、リフト１２３及びコイルばね１２５は、伝達機構１１６を構成している。
【０００８】
従って、モータ１１７の駆動力はウォーム１１９、ウォームホイール１２０及びシャフト１２１の雄ねじ部１２２を介してリフト１２３の軸動（シャフト１２１の軸線に沿う方向への移動）に変換される。ロックバー１１５はリフト１２３と一体的に移動する。
【０００９】
ところで、図４に示すように、前記ケース本体１１０において、前記取付部１１３とは反対側の側壁には、前記伝達機構１１６及びモータ１１７を挿入可能とした開口部１２６が形成されており、該開口部１２６は蓋体１２７によって覆われている。複数のボルト１２８（図４では２個のみ図示）を蓋体１２７の外側から挿通して、ケース本体１１０の開口部１２６の端面に締付けることにより、蓋体１２７はケース本体１１０に固定されている。さらに、ケース本体１１０の蓋体１２７側には有蓋筒状のプロテクトカバー１２９がかしめ着されている。このプロテクトカバー１２９によりボルト１２８の頭部及び蓋体１２７を覆うことでセキュリティ性の向上が図られている。
【特許文献１】特許第３１８３５８８号公報
【特許文献２】特開２００２−２３４４１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、前記従来の電動式ステアリングロック装置１０１の本体部１０７の構成では、セキュリティの観点からプロテクトカバー１２９を省略することは困難であった。したがって、電動式ステアリングロック装置１０１の部品点数削減を阻害する一因となっていた。また、プロテクトカバー１２９はケース本体１１０に対してかしめ着する構成となっており、電動式ステアリングロック装置１０１の組立作業性低下の一因となっていた。
【００１１】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、セキュリティ性を維持できると共に部品点数を低減することができ、組立作業効率を向上させることができるステアリングロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、ステアリングシャフトの外部を覆う被固定部材に固定されると共に該被固定部材と反対側の側面に開口部を有するケース本体と、前記開口部を介してケース本体内に収容可能とされると共にアクチュエータの駆動又は手動操作に連動する機構部と、前記機構部の作動によりステアリングシャフトに係脱可能としたロック部材と、前記開口部を覆う蓋体とを備えたステアリングロック装置において、前記ケース本体の被固定部材側の側壁を貫通するように該ケース本体の外側から該ケース本体内側へ挿入される第１締結体と、前記蓋体の内面に設けられた第２締結体とを備え、前記第１締結体と前記第２締結体とを締結することにより前記ケース本体と前記蓋体とを互いに固定するようにしたことを要旨とする。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のステアリングロック装置において、前記第１締結体は、前記第２締結体に締結される締結部と、該締結部を前記第２締結体に対して締結操作するために該締結部の一端部に設けられると共に該締結部の外周方向に突出した頭部とを備え、前記ケース本体における被固定部材側の側壁の外面には前記第１締結体の頭部を収容可能とした収容凹部を形成すると共に該収容凹部の内底面には前記第１締結体の締結部を挿通可能とした貫通孔を形成し、前記締結部を前記貫通孔に挿通して第２締結体に締結したとき、前記頭部が前記収容凹部の内底面に係止されることにより、前記蓋体とケース本体とが互いに固定されるようにし、前記第１締結体の締結部を第２締結体に締結したとき、該第１締結体の頭部がケース本体における被固定部材側の側壁の外面から突出しないように、前記収容凹部を形成するようにしたことを要旨とする。
【００１４】
（作用）
請求項１に記載の発明によれば以下に示す作用を得る。ケース本体の被固定部材側の側壁を介して該ケース本体の外側から該ケース本体内に挿入された第１締結体と、蓋体の内面に設けられた第２締結体とが締結されることによって、蓋体はケース本体に固定される。この状態において、ケース本体は被固定部材に固定される。よって、第１締結体の取外しは被固定部材により阻まれると共に外部から第１締結体及び第２締結体は目視不能となる。そのため、第三者による蓋体の取外しは困難となり、セキュリティ性が確保される。さらに、蓋体の外側から例えばボルトを挿通してケース本体に締付けることにより該蓋体をケース本体に固定するようにした場合と異なり、セキュリティ性の確保のためにボルトの頭部を例えばカバーにより覆うことで保護する必要もない。このため、部品点数が低減する。また、ケース本体の開口部に蓋体を配置し、第１締結体と第２締結体とを締結するだけで蓋体をケース本体に固定することができる。このため、ステアリングロック装置の組立作業効率が向上する。
【００１５】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の作用に加えて以下に示す作用を得る。第１締結体の頭部は収容凹部から突出することがない。このため、被固定部材の外周面に例えば前記第１締結体の頭部の逃げ部を設ける必要がない。したがって、被固定部材の設計変更を行うことなく、蓋体を取付けたケース本体を被固定部材に組付けることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、セキュリティ性を維持できると共に部品点数を低減することができ、組立作業効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を電動式ステアリングロック装置に具体化した一実施形態を図１及び図２にしたがって説明する。尚、本実施形態は蓋体とケース本体との固定構造の点で前記従来のステアリングロック装置と異なる。従って、前記従来のステアリングロック装置と同一の部材構成については同一の符号を付し、その重複した説明を省略する。
【００１８】
（ケース本体）
図１に示すように、電動式ステアリングロック装置１０の本体部１１はブラケット１１１により支持チューブ１０２に固定されている。本体部１１を構成するケース本体１２の支持チューブ１０２固定側の側面には円弧面状の取付部１３が形成されている。この取付部１３の曲率半径は支持チューブ１０２の外周面の曲率半径と同じになるように設定されており、ケース本体１２を支持チューブ１０２に固定した状態において、該取付部１３は支持チューブ１０２の外周面に密接している。
【００１９】
図１及び図２に示すように、前記取付部１３（図２におけるロックバー挿入孔１１４の左方）には、ケース本体１２内方へ向かうように収容凹部１４が形成されている。該収容凹部１４の内底面１５には貫通孔１６が形成されており、該貫通孔１６には第１締結体としての締結ボルト１７が挿通される。該締結ボルト１７は、雄ねじを形成する略円柱状の締結部１８と、該締結部１８の一端に設けられた頭部１９とを備えている。前記頭部１９の直径は、前記貫通孔１６の外径よりも大きく形成されており、前記締結ボルト１７の頭部１９は、前記収容凹部１４の内底面１５に係合するようになっている。また、収容凹部１４の深さは、前記頭部１９の高さ以上とされており、前記締結ボルト１７の頭部１９の基端面を該収容凹部１４の内底面１５に係合させたときに、前記頭部１９が収容凹部１４の外に突出しない深さに形成されている。
【００２０】
（蓋体）
前記ケース本体１２において、前記取付部１３と反対側（図１における左側）の側壁には開口部２０が形成されており、該開口部２０は蓋体２１により閉塞されている。開口部２０の内周面には段部２２が形成されており、該段部２２は前記蓋体２１の内面における外周縁と当接している。蓋体２１をケース本体１２の開口部２０に固定する際、蓋体２１が当該段部２２に係合することによって蓋体２１は位置決めされる。蓋体２１が位置決めされた状態において、当該蓋体２１の外側面がケース本体１２の開口部２０の端面と面一となるように当該蓋体２１及び段部２２はそれぞれ形成されている。
【００２１】
蓋体２１の内面には、機構部３０が支持されている。機構部３０は前記伝達機構１１６及びモータ１１７を備えている。モータ１１７は、蓋体の内面に形成されたモータブラケット１１８を介して固定されている。さらに蓋体２１の内面には、ステアリングロックＥＣＵ２７を備えたケース２８が固定されている。モータ１１７は、蓋体２１とケース２８との協働により支持されている。即ち、ケース２８は、伝達機構１１６及びモータ１１７と共に機構部３０を構成する。
【００２２】
モータ１１７は、前記伝達機構１１６の一部と連結されている。伝達機構１１６にはロックバー１１５が作動連結されている。即ち、蓋体２１、機構部３０及びロックバー１１５は、一体に組み合わせられた機構部ユニット２６を構成している。また、前記蓋体２１の内面には円柱状の第２締結体２３が突設されており、該第２締結体２３の先端部は前記収容凹部１４の外側面に設けられた当接面２４（内底面１５と反対側の面）と当接している。該第２締結体２３の先端面の中央には雌ねじ部２５が形成されている。該雌ねじ部２５に対して、収容凹部１４の貫通孔１６を介して締結ボルト１７を締付けることにより、蓋体２１はケース本体１２に固定されている。尚、蓋体２１、機構部３０及びロックバー１１５はケース本体１２と共に本体部１１を構成している。
【００２３】
（実施形態の作用）
次に、上記実施形態のように構成された電動式ステアリングロック装置１０の動作について説明する。
【００２４】
図１及び図２に示すように、ロックバー１１５が図１に実線で示すロック位置にあるとき、ロックバー１１５の先端部は回転規制体１０９の係合部αに係合されており、ステアリング操舵不能となっている。このロック状態からステアリング操舵可能なアンロック状態とする際には、モータ１１７の駆動力により伝達機構１１６のシャフト１２１を一方向に回転させる。すると、雄ねじ部１２２がリフト１２３の雌ねじ部１２４に対して進行するため、リフト１２３は回転規制体１０９から離間する方向（図１における左方向）へ移動する。そして、ロックバー１１５が図１に二点鎖線で示すアンロック位置に移動するとモータ１１７は停止される。このアンロック位置において、ロックバー１１５の先端部は回転規制体１０９の係合部αから完全に外れているので、ステアリング操舵可能なアンロック状態となる。
【００２５】
アンロック状態からロック状態とする際には、モータ１１７の駆動力により、伝達機構１１６のシャフト１２１をロック状態からアンロック状態とするときと反対の方向に回転させる。すると、雄ねじ部１２２がリフト１２３の雌ねじ部１２４に対して後退するため、リフト１２３は回転規制体１０９へ近接する方向（図１における右方向）へ移動する。そして、ロックバー１１５が図１に実線で示すロック位置に移動するとモータ１１７は停止される。
【００２６】
次に、上記実施形態のように構成された電動式ステアリングロック装置の組立方法について説明する。
図１及び図２に示すように、電動式ステアリングロック装置１０を組み立てる際には、まず、蓋体２１に機構部３０（ケース２８、伝達機構１１６、モータ１１７）及びロックバー１１５をそれぞれ組付けて、一つの機構部ユニット２６を構成する。この機構部ユニット２６をケース本体１２の開口部２０から当該ケース本体１２内に挿入する。そのとき、ロックバー１１５の先端部をケース本体１２に形成されたロックバー挿通孔１１４に挿通する。
【００２７】
蓋体２１は、開口部２０の段部２２に係合することにより位置決めされる。その状態において、蓋体２１に設けられた第２締結体２３の先端面は、収容凹部１４の当接面２４に当接する。即ち、蓋体２１がケース本体１２に対して位置決めされることにより、第２締結体２３もケース本体１２の内部において位置決めされる。
【００２８】
次に、ケース本体１２に形成された収容凹部１４及び貫通孔１６に締結ボルト１７を当該ケース本体１２の外側（取付部１３側）から挿通し、第２締結体２３の雌ねじ部２５に締付けることにより、蓋体２１をケース本体１２に固定する。このとき、締結ボルト１７の頭部１９は収容凹部１４の外に突出することなく、当該収容凹部１４内に収容されている。
【００２９】
最後に、図１に示すように、ケース本体１２とブラケット１１１との間に支持チューブ１０２を挟み込み、ボルト１１２によってケース本体１２とブラケット１１１とを締結する。これにより、支持チューブ１０２に本体部１１が固定される。ケース本体１２の取付部１３は支持チューブ１０２の外周面に密接した状態に保たれているので、本体部１１は当該支持チューブ１０２に安定して支持される。また、締結ボルト１７は外部から目視不能になると共に当該締結ボルト１７の取外しは支持チューブ１０２により阻まれる。
【００３０】
上記実施形態の電動式ステアリングロック装置１０によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）ケース本体１２の取付部１３には収容凹部１４を形成し、該収容凹部１４の内底面１５には貫通孔１６を形成した。また、蓋体２１の内面には第２締結体２３を設け、該第２締結体２３の先端面には雌ねじ部２５を形成した。締結ボルト１７を貫通孔１６に挿入して第２締結体２３に締付けることにより、蓋体２１をケース本体１２に固定するようにした。そして、ケース本体１２とブラケット１１１とをボルト１１２により締結することにより、本体部１１を支持チューブ１０２に固定するようにした。このように、蓋体２１をケース本体１２に固定するための締結ボルト１７を取付部１３側から挿入するようにしたことにより、本体部１１を支持チューブ１０２に固定した後において、締結ボルト１７の取外しは支持チューブ１０２により阻まれる。また、外部から締結ボルト１７及び第２締結体２３は目視不能となる。したがって、第三者による締結ボルト１７の第２締結体２３からの取外しを困難とし、ひいては蓋体２１の取外しを困難とする。その結果、セキュリティ性が確保される。
【００３１】
（２）外部から締結ボルト１７及び第２締結体２３が目視不能となる。このため、例えば図４に示すように、蓋体１２７の外方から複数のボルト１２８を挿通してケース本体１１０に締付けるようにした場合と異なり、各ボルト１２８の頭部を覆うプロテクトカバー１２９が不要となる。このため、部品点数が低減する。また、従来、プロテクトカバー１２９はケース本体１１０にかしめ着されていた。しかし、本実施形態ではこのプロテクトカバー１２９が不要となることにより、煩雑なかしめ作業も不要となる。このため、電動式ステアリングロック装置１０の組立作業効率が向上する。
【００３２】
（３）締結ボルト１７の頭部１９が取付部１３の外側面から突出しないように収容凹部１４を形成するようにした。このため、支持チューブ１０２の外周面に例えば前記締結ボルト１７の頭部１９の逃げ部を設ける必要がない。したがって、支持チューブ１０２の設計変更を行うことなく、本体部１１を支持チューブ１０２に組付けることができる。その結果、例えば、本実施形態の本体部１１（即ち、支持チューブ１０２を抱きかかえるタイプ）のみを単独で流通させることができる。
【００３３】
（４）機構部３０及びロックバー１１５を蓋体２１に組付けることによって一つの機構部ユニット２６とした。このため、機構部３０及びロックバー１１５はケース本体１２外において前記蓋体２１に組付け可能となる。そして、機構部ユニット２６をケース本体１２内に挿入し、締結ボルト１７を第２締結体２３に締結することにより、該機構部ユニット２６はケース本体１２に固定される。したがって、機構部３０及びロックバー１１５をそれぞれケース本体１２内に組付けるようにした場合に比べて電動式ステアリングロック装置１０の組付け作業を簡単にすることができる。
【００３４】
（５）蓋体２１とケース本体１２との締付け方向（締結ボルト１７の挿入方向）と、本体部１１と支持チューブ１０２との締付け方向（ボルト１１２の挿入方向）とをそれぞれ同じとした。即ち、蓋体２１とケース本体１２とを固定する工程は、図１における右から左に締結ボルト１７を第２締結体２３に締結することにより行われる。また、本体部１１を支持チューブ１０２に固定する工程は、ケース本体１２とブラケット１１１との間に支持チューブ１０２を挟み込み、同じく図１における右から左にボルト１１２を締結することにより行われる。即ち、前記両工程ともに、図１における右から左に締結ボルト１７及びボルト１１２を挿入するため、作業者は作業する場所を移動することなく、両工程を行うことができる。この結果、前記両工程を続けて行う場合には、組立作業効率を一層向上させることができる。
【００３５】
（６）ケース本体１２の開口部２０の内周面には、段部２２が形成されている。該段部２２は、前記開口部２０を覆う蓋体２１の内面における外周縁と当接するようになっており、蓋体２１を前記ケース本体１２の開口部２０に固定する際、蓋体２１は当該段部２２により位置決めされるようになっている。このため、蓋体２１の位置決めがなされることにより、機構部ユニット２６はケース本体１２内に位置決めされる。従って、本体部１１の組立作業効率を向上させることができる。
【００３６】
（別の実施形態）
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・本実施形態では、本発明を電動式ステアリングロック装置１０に応用したが、例えばキーシリンダに機械キーを挿入し回動操作することによりロックバーを作動させる手動式ステアリングロック装置に本発明を応用してもよい。
【００３７】
・本実施形態では、第１締結体として締結ボルト１７を使用したが、例えば前記締結ボルト１７に設けられているような頭部１９を有しないイモネジ等を用いてもよい。この場合、取付部１３に雌ねじ孔を形成して、前記イモネジによりケース本体１２と第２締結体２３とを締結する。イモネジは取付部１３から突出しない程度まで締付ける。このような構成にした場合、収容凹部１４が不要となると共に、支持チューブ１０２においても逃げ部を設ける必要がない。このため、収容凹部１４等の締結ボルト１７の頭部１９の逃げ部を設ける必要がない。したがって、ケース本体１２の設計において、収容凹部１４について考慮する必要がない。
【００３８】
・前記蓋体２１の外周縁と、ケース本体１２の開口部２０端面との境界の隙間を覆い隠すように、図４に示すようなプロテクトカバー１２９を取付けてもよい。このような構成にした場合、外部から前記隙間が目視不能となる。したがって、電動式ステアリングロック装置１０のセキュリティ性を一層向上させることができる。
【００３９】
・本実施形態では、蓋体２１の外側面がケース本体１２の開口部２０の端面と面一となるように、当該蓋体２１及び段部２２をそれぞれ形成したが、蓋体２１の外側面がケース本体１２の開口部２０の端面から突出するように、又は、当該開口部２０の端面よりも内方に位置するように当該蓋体２１及び段部２２を形成してもよい。
【００４０】
（付記）
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
【００４１】
（イ）前記機構部及びロック部材を前記蓋体と組付けることにより一つの機構部ユニットとし、該機構部ユニットを前記ケース本体内に挿入固定するようにしたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のステアリングロック装置。このような構成にした場合、機構部及びロック部材はケース本体外において前記蓋体に組付け可能となる。そして、機構部ユニットをケース本体内に挿入し、第１締結体を第２締結体に締結することにより、該機構部ユニットはケース本体に固定される。このため、機構部及びロック部材をケース本体内に別々に組付けるようにした場合に比べてステアリングロック装置の組付作業が簡単になる。したがって、ステアリングロック装置の組立作業効率が一層向上する。該ケース本体内における機構部及びロック部材の各種調整作業の手間も省ける。
【００４２】
（ロ）前記蓋体は、その外縁部が前記開口部の内側に配置された状態で、前記ケース本体に締結されていることを特徴とする請求項１、２及び技術的思想（イ）のうちいずれか１項に記載のステアリングロック装置。このような構成にした場合、蓋体の外縁部はケース本体に設けられた開口部内に収容配置される。そのため、蓋体の外縁部がケース本体の外に露出することがない。このため、ステアリングロック装置の蓋体に対して、外側からの衝撃防御性が向上（例えばバール等によるこじ開け）、即ちセキュリティ性を向上させることができる。
【００４３】
（ハ）前記開口部の内周面には、蓋体を係止可能とした段部が形成されていることを特徴とする請求項１、２及び技術的思想（イ）、（ロ）のうちいずれか１項に記載のステアリングロック装置。このような構成にした場合、蓋体をケース本体に固定する際、段部により蓋体が位置決めされるようになっている。このため、蓋体、もしくは機構部ユニットをケース本体内に挿入するときの組立作業効率を一層向上させることができる。
【００４４】
（ニ）前記蓋体の外周縁と、前記ケース本体の開口部端面との境界の隙間を覆い隠す遮蔽体を備えたことを特徴とする請求項１、２及び技術的思想（イ）、（ロ）、（ハ）のうちいずれか１項に記載のステアリングロック装置。このような構成にした場合、外部から蓋体が目視不能となる。したがって、ステアリングロック装置のセキュリティ性を一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本実施形態における電動式ステアリングロック装置の本体部を示す部分断面図。
【図２】本実施形態における電動式ステアリングロック装置の本体部を示す分解斜視図。
【図３】本実施形態及び従来の電動式ステアリングロック装置の構成を示す概略図。
【図４】従来の電動式ステアリングロック装置の本体部を示す部分断面図。
【図５】本実施形態及び従来の電動式ステアリングロック装置の本体部の内部構成を示す斜視図。
【符号の説明】
【００４６】
１０…ステアリングロック装置としての電動式ステアリングロック装置、１２…ケース本体、１４…収容凹部、１５…内底面、１６…貫通孔、１７…第１締結体としての締結ボルト、１８…締結部、１９…頭部、２０…開口部、２１…機構部ユニットを構成する蓋体、２３…第２締結体、２６…機構部ユニット、２８…機構部を構成するケース、３０…機構部ユニットを構成する機構部、１０２…被固定部材としての支持チューブ、１０５…ステアリングシャフト、１１５…ロック部材としてのロックバー（蓋体及び機構部とともに機構部ユニットを構成する）、１１６…機構部を構成する伝達機構、１１７…アクチュエータとしてのモータ（ケース及び伝達機構とともに機構部を構成する）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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