(57)【要約】【課題】  成型時における加工カムのスラストを吸収する手段をロータリカムに備え、品質不具合の発生を抑制したロータリカム用スラスト受け構造を提供する。【解決手段】  下型ホルダ１に形成されている円形のカム溝１ａに階段状の成形部３を備えたロータリカム２を回動可能に嵌合してなる車体パネルのフランジ部成形用ロータリカムにおいて、ロータリカム２にスラスト受け部材５をスプリング６により常に後退方向に付勢して前進後退移動可能に設け、ロータリカム２に設けられている階段状の成形部３に向かって前進する加工カム８によりスラスト受け部材５を前進押動してロータリカム２をフランジ部成形姿勢でスラストを受けるようスラスト受け部材５が挿入するスラスト受け溝７を前記下型ホルダ１に設けた。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下型ホルダに形成されている円形のカム溝に階段状の成形部を備えたロータリカムを回動可能に嵌合してなる車体パネルのフランジ部成形用ロータリカムにおいて、前記ロータリカムにスラスト受け部材をスプリングにより常に後退方向に付勢して前進後退移動可能に設け、前記ロータリカムに設けられている前記フランジ部を成形するための階段状の成形部に向かって前進する加工カムにより前記スラスト受け部材を前進押動してロータリカムを前記フランジ部成形姿勢でスラストを受けるよう前記スラスト受け部材が挿入するスラスト受け溝を前記下型ホルダに設けたことを特徴とするロータリカム用スラスト受け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体パネルのフランジ部をその端縁の負角面と同時にプレス成形するロータリカム用スラスト受け構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車体パネルにおいて、例えば、サイドパネルの上縁のルールパネルとの接合には、端縁に負角面を有する階段状の寄席曲げフランジ部が形成される。
【０００３】
従来、このようなフランジ部を成形するためには図５及び図６で示すロータリカムによりプレス成形している。すなわち、、下型ホルダ１に形成されている円形のカム溝１ａに階段状の成形部３と加工カム８のガイドプレート４とを備えたロータリカム２を回動可能に嵌合し、上型ホルダ９の下降により前記加工カム８をガイドプレート４により案内して成形部３に向かって押動前進させ、この加工カム８により成形部３においてパネルのフランジ部をその端縁の負角面と同時にプレス成形している。
【０００４】
上記従来のロータリカム構造においては、上型ホルダ９により加工カム８がガイドプレート４により案内されて前進する時にロータリカム２に対し偏芯した位置のため力が分散して加工カム８のスラスト（成形時の発生応力）によりロータリカム２が負けて見切り部の面及びＲ通り不良の品質不具合が発生し、この品質不具合の修正に時間を要している問題があった。
【特許文献１】特開平０８−１４１６４５公報
【特許文献２】特開平１１−１５６４５０公報
【特許文献３】特開２０００−１９５１３公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、成型時における加工カムのスラストを吸収する手段をロータリカムに備え、品質不具合の発生を抑制したロータリカム用スラスト受け構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載の通り、下型ホルダに形成されている円形のカム溝に階段状の成形部を備えたロータリカムを回動可能に嵌合してなる車体パネルのフランジ部成形用ロータリカムにおいて、前記ロータリカムにスラスト受け部材をスプリングにより常に後退方向に付勢して前進後退移動可能に設け、前記ロータリカムに設けられている前記フランジ部を成形するための階段状の成形部に向かって前進する加工カムにより前記スラスト受け部材を前進押動してロータリカムを前記フランジ部成形姿勢でスラストを受けるよう前記スラスト受け部材が挿入するスラスト受け溝を前記下型ホルダに設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によると、フランジ部の成形時における加工カムの前進によりスラスト受け部材を加工カムで押動して前進しスラスト受け部を下型ホルダに設けられているスラスト受け溝に挿入され、加工カムのスラストを下型ホルダで受けるため、ロータリカムをフランジ部成形姿勢に保持し、階段状の成形部の品質不具合の発生を抑制し品質修正の時間をなくすことができる効果を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。図１は上型ホルダ９の上死点状態を示し、図２は上型ホルダ９の下死点状態を示す。図１及び図２において、１は下型ホルダであり、この下型ホルダ１にロータリカム２を回動可能に嵌合するための円形のカム溝１ａが形成されている。
【０００９】
前記下型ホルダ１のカム溝１ａに回動可能に嵌合されているロータリカム２には階段状の成形部３と加工カム８のガイドプレート４とを備えている。  
【００１０】
本発明は上記の構成において、ロータリカム２にスラスト受け部材５をスプリング６により常に後退方向に付勢して前進後退移動可能に設け、下型ホルダ１にロータリカム２をフランジ部成形姿勢で前記スラスト受け部材５が挿入するスラスト受け溝７を設けたものである。
【００１１】
前記スラスト受け部材５は図３及び図４で示すように、後端に頭部５ａを有するＴ字形であり、この頭部５ａの両側にスプリング６を取り付た構造ある。
【００１２】
本発明は上記の通りの構造であるから、上型ホルダ９の上死点では図１で示すようにスラスト受け部材５はスプリング６により後退付勢されスラスト受け溝７から抜けており、ガイドプレート４が上向き傾斜状態でロータリカム２が回動位置し、プレス加工後のワークの取り出しを容易している。
【００１３】
上記図１の状態でプレス加工するワークを下型ホルダ１上にセットし、しかる後に上型ホルダ９が下降する。この上型ホルダ９の下降により上型ホルダ９に設けられている加工カム８をガイドプレート４で案内して押動前進させる。
【００１４】
前記加工カム８の前進により加工カム８の前部でスラスト受け部材５の頭部５ａを押圧しスラスト受け部材５を前進移動する。そして上型ホルダ９の下死点前にはロータリカム２をフランジ部成形姿勢位置に回動し前進方向に押圧されているでスラスト受け部材５がスラスト受け溝７と位相を一致してこのスラスト受け溝７にスラスト受け部材５が挿入し図２で示すように上型ホルダ９は下死点に至り、加工カム８によりロータリカム２の階段状の成形部３でワークをプレス成形する。  
【００１５】
そこで本発明は上記のように、上型ホルダ９の下死点前にロータリカム２をフランジ部成形姿勢位置に回動し前進方向に押圧されているでスラスト受け部材５をスラスト受け溝７に挿入するようにした技術であるから、加工カム８のスラストを下型ホルダ１で受けるため、ロータリカム２をフランジ部成形姿勢に保持し、階段状の成形部の品質不具合の発生を抑制するのである。
【００１６】
また、本発明は小スペースのスラスト受けであり、製品形状で覆われていても設置可能な構造で、従来構造に大幅な設計変更を施すことなく従来構造に簡単な構造のスラスト受け部材５とスラスト受け溝７を付加することで低コストにより実現できる利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の上死点状態における断面図
【図２】本発明の下死点状態における断面図
【図３】スラスト受け部材の側面図
【図４】スラスト受け部材の平面図
【図５】従来構造の上死点状態における断面図
【図６】従来構造の下死点状態における断面図
【符号の説明】
【００１８】
１    下型ホルダ
１ａ  カム溝
２    ロータリカム
３    階段状の成形部
４    ガイドプレート
５    スラスト受け部材
５ａ  スラスト受け部材の頭部
６    スプリング
７    スラスト受け溝
８    加工カム
９    上型ホルダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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