(57)【要約】  【課題】  切削具の押し込みや引き抜きを行う際に、オーガが傾くことがあっても、荷重を極力広い面で受けるようにし、ガイドギブやガイドレールの耐久性の向上を図る。  【解決手段】  ガイドギブ８に、リーダ３の長手方向に設けられたガイドレール６に摺動可能に係合するガイドレール係合部８ａ，８ａと、オーガ７に連結されるオーガ連結部８ｂとを設ける。オーガ連結部８ｂを、リーダ３の長手方向に直交する連結ピン１３にて、該連結ピン１３の周方向に回動可能に連結し、リーダ３の長手方向に揺動可能とした。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リーダの長手方向に設けられたガイドレールに摺動可能に係合するガイドレール係合部と、オーガに連結されるオーガ連結部とを有し、前記オーガを前記ガイドレールに沿って案内するガイドギブの取付構造において、前記オーガ連結部をリーダの長手方向に直交する連結ピンにて、該連結ピンの周方向に回動可能に連結し、リーダの長手方向に揺動可能としたガイドギブを２組以上取り付けたことを特徴とするガイドギブの取付構造。
【請求項２】
前記ガイドギブは、該ガイドギブのオーガ側面の下端部がオーガのリーダ側面に当接することにより、前記連結ピンを支点とするガイドギブの自重による回動が規制されることを特徴とする請求項１記載のガイドギブの取付構造。
【請求項３】
前記ガイドギブの自重による回動を規制した時の前記ガイドギブの自重による最大回動角度をＡ１，前記ガイドギブの自重による回動を規制しない時の前記ガイドギブの自重による最大回動角度をＡ２，回動を規制しない時の前記オーガに荷重が掛かった際の前記ガイドギブの最大回動角度をＡ３とした時に、Ａ３＜Ａ１＜Ａ２となるように、前記ガイドギブの自重による回動角度を規制したことを特徴とする請求項２記載のガイドギブの取付構造。
【請求項４】
前記ガイドギブの自重による回動を規制する弾性体を、前記ガイドギブと前記オーガとの間に設けたことを特徴とする請求項１記載のガイドギブの取付構造。
【請求項５】
ガイドギブを、リーダの長手方向に３組以上設け、少なくとも最上位及び最下位のガイドギブの前記オーガ連結部と前記オーガとを前記連結ピンにて連結したことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のガイドギブの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、切削具を取り付けたオーガを、リーダの長手方向に設けられたガイドレールに沿って上下方向に案内するガイドギブの取付構造に係り、詳しくは、ガイドレールに係合するガイドレール係合部とオーガを連結するオーガ連結部とを有するガイドギブのオーガへの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
先端にケーシングやオーガドリル等の切削具を取り付けて回転させ、昇降するオーガは、ガイドギブを介してリーダの長手方向に設けられたガイドレールに、上下方向に移動可能に取り付けられている。ガイドギブは、ガイドレールに係合するガイドレール係合部と、切削具を取り付けたオーガを連結するオーガ連結部とを有し、ガイドレール係合部に前記ガイドレールを係合させ、オーガ連結部にはオーガを複数の連結ボルトで固定していた。また、オーガを昇降させる手段としては、チェーン式のもの（例えば、特許文献１参照。）、ラック式のもの（例えば、特許文献２参照。）、シリンダ式のもの（例えば、特許文献３参照。）がある。
【特許文献１】特許第３３１４２６７号公報
【特許文献２】特開２０００−５４３８０号公報
【特許文献３】特公平５−７１７５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上述のような建設機械では、ケーシングやオーガドリル等の切削具の取り付けや吊り込みを行いやすいように、昇降の荷重点が切削具の中心軸に対してリーダ寄りに設けられていることから、切削具の押し込みや引き抜きを行う際に、オーガに掛かる荷重によってオーガが傾くことがあった。
【０００４】
この時、図２２に示すように、ガイドギブ４０，４０のオーガ連結部４０ａ，４０ａに、オーガ４１を複数の連結ボルト４２で固定する従来のものでは、ガイドレール４３とガイドギブ４０，４０のガイドレール係合部４０ｂ，４０ｂとの間に隙間（ガタ）があることから、例えば切削具４４の引き抜きを行う際に、オーガ４１が矢印Ｘ方向に引き抜かれ、オーガ４１に矢印ＸＩ方向の荷重が掛かると、オーガ上部には矢印ＸＩＩ方向の力が、オーガ下部には矢印ＸＩＩＩ方向の力が掛かり、オーガ４４が傾くとともに、オーガ４４に固定されたガイドギブ４０，４０も傾き、ガイドレール４３とガイドレール係合部４０ｂ，４０ｂの角部Ｂ１，Ｂ２が、点又は線接触して荷重が集中し、ガイドギブ４０，４０の偏摩耗やガイドレール４３の早期摩耗を招くおそれがあった。（切削具４４の押し込みを行う際は、図示しないが、上述とは逆の方向に荷重が掛かり、ガイドレール係合部４０ｂ，４０ｂの反対側の角部に荷重が集中する。）
そこで本発明は、切削具の押し込みや引き抜きを行う際の荷重によってオーガが傾くことがあっても、荷重を極力広い面で受けるようにし、ガイドギブやガイドレールの耐久性の向上を図ることのできるガイドギブの取付構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するため第１の発明では、リーダの長手方向に設けられたガイドレールに摺動可能に係合するガイドレール係合部と、オーガに連結されるオーガ連結部とを有し、前記オーガを前記ガイドレールに沿って案内するガイドギブの取付構造において、前記オーガ連結部をリーダの長手方向に直交する連結ピンにて、該連結ピンの周方向に回動可能に連結し、リーダの長手方向に揺動可能としたガイドギブを２組以上取り付けたことを特徴としている。
【０００６】
第２の発明では、前記ガイドギブは、該ガイドギブのオーガ側面の下端部がオーガのリーダ側面に当接することにより、前記連結ピンを支点とするガイドギブの自重による回動が規制されることを特徴としている。
【０００７】
第３の発明では、前記ガイドギブの自重による回動を規制した時の前記ガイドギブの自重による最大回動角度をＡ１，前記ガイドギブの自重による回動を規制しない時の自重による前記ガイドギブの最大回動角度をＡ２，回動を規制しない時の前記オーガに荷重が掛かった際の前記ガイドギブの最大回動角度をＡ３とした時に、Ａ３＜Ａ１＜Ａ２となるように、前記ガイドギブの自重による回動角度を規制したことを特徴としている。
【０００８】
第４の発明では、前記ガイドギブの自重による回動を規制する弾性体を、前記ガイドギブと前記オーガとの間に設けたことを特徴としている。
【０００９】
第５の発明では、ガイドギブを、リーダの長手方向に３組以上設け、少なくとも最上位及び最下位のガイドギブの前記オーガ連結部と前記オーガとを前記連結ピンにて連結したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
第１の発明では、ガイドギブのオーガ連結部と前記オーガとを、連結ピンにて連結ピンの周方向に回動可能に連結し、リーダの長手方向に揺動可能としたガイドギブを２組以上取り付けたことから、切削具の押し込みや引き抜きを行う際に、荷重によってオーガが傾くことがあっても、ガイドギブが連結ピンを支点に連結ピンの周方向にそれぞれ揺動し、ガイドレール係合部とガイドレールとを面接触させて広い範囲で当接させ、荷重を分散させることができる。これにより、ガイドギブやガイドレールの偏摩耗や早期摩耗を防止することができる。
【００１１】
第２の発明では、オーガをリーダに装着する際のガイドギブのガイドレールへの組み付けが容易になる。
【００１２】
第３の発明では、前記ガイドギブの自重による回動を規制した時の前記ガイドギブの自重による最大回動角度Ａ１が、回動を規制しない時の押し込み、引き抜き時にオーガに大きな荷重が掛かった時のガイドギブの最大回動角度Ａ３よりも大きく設定されていることから、オーガが傾いたときに、ガイドギブの回動を損なうことがない。さらに、前記ガイドギブの自重による回動を規制した時の前記ガイドギブの自重による最大回動角度Ａ１が、前記ガイドギブの自重による回動を規制しない時の自重による最大回動角度Ａ２よりも小さくなるように設定されていることから、押し込み力や引き抜き力が小さい状態でも、ガイドギブとガイドレールとが当接し難くなり、ガイドギブを上下に移動させる際に、摺動音が発生したり、ガイドギブがガイドレールの継ぎ目に引っかかるおそれがない。
【００１３】
第４の発明では、ガイドギブの自重による回動を弾性体との当接で規制できるので、ガイドギブのガイドレールへの組み付けが容易になるとともに、押し込み力や引き抜き力が掛からない状態でオーガを昇降させる際に、ガイドギブの傾きによって摺動音が発生したり、ガイドギブがガイドレールの継ぎ目に引っかかることを防止できる。
【００１４】
第５の発明では、ガイドギブをリーダの長手方向に３組以上設けることによって、切削具の回転の反力が大きい場合でも、反力を受け持つガイドギブの数が多いので、ガイドレール係合部からガイドレールに掛かる荷重を広く分散させることができる。また、押し込みや、引き抜きを行う際の荷重によってオーガが傾くことがあっても、最上位と最下位のガイドギブのオーガ連結部とオーガとを前記連結ピンにて連結しているので、ガイドギブが連結ピンを支点に、連結ピンの周方向にそれぞれ揺動し、ガイドレール係合部とガイドレールとを面接触させて広い範囲で当接させ、荷重を分散させることができ、ガイドギブやガイドレールの偏摩耗や早期摩耗を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の各形態例を図面に基づいて詳しく説明する。図１乃至図６は、本発明の第１形態例を示すもので、建設機械１は、車両本体２の前部にリーダ３がステー４及び支持体５によって起倒自在に支持されている。リーダ３には、その長手方向に沿って一対のガイドレール６，６が敷設され、ガイドレール６，６にはオーガ７が２個のガイドギブ８，８を介して係合されている。
【００１６】
リーダ３は長手方向と直交する断面形状が角形に形成され、該リーダ３の側面に、断面四角形状の前記ガイドレール６，６が溶接等により直接取り付けられている。また、リーダ３には、リーダ下部に設けた昇降モータ９によって、リーダ３の長手方向に掛け渡したチェーン１０が回動するチェーン駆動昇降装置１１が設けられ、前記チェーン１０に前記オーガ７が連結されている。
【００１７】
各ガイドギブ８は、両ガイドレール６，６にそれぞれ摺動可能に係合するガイドレール係合部８ａ，８ａと、オーガ７に連結されるオーガ連結部８ｂとを備え、ガイドレール係合部８ａ，８ａには、前記ガイドレール６，６に係合する凹溝８ｃ，８ｃが対向してそれぞれ形成されている。オーガ連結部８ｂは、反リーダ側に突出して前記ガイドレール係合部８ａ，８ａを繋ぐもので、リーダ３の長手方向に直交するピン挿通孔８ｄが貫通形成されている。
【００１８】
オーガ７は、切削具、例えばオーガドリル１２を回転駆動させるオーガ本体７ａと、該オーガ本体７ａのリーダ側に突出する一対のガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂとを備えている。ガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂは、オーガ連結部８ｂの両端を挟むように、オーガ７のリーダ方向に突設され、ガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂの上方と下方とには、ピン孔７ｃ，７ｃがそれぞれ穿設されている。
【００１９】
オーガ７へのガイドギブ８の取り付けは、ガイドギブ８のオーガ連結部８ｂを一対のガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂの内側に挿入し、オーガ連結部８ｂのピン挿通孔８ｄと各ガイドギブ連結ブラケット７ｂのピン孔７ｃ，７ｃとの位置を合わせて連結ピン１３を挿通することによって行われる。
【００２０】
このようにして、オーガ７の上方及び下方に、連結ピン１３の周方向に回動可能にそれぞれ取り付けられたガイドギブ８，８は、ガイドレール６，６と係合したときに、ガイドレール係合部８ａ，８ａの凹溝８ｃ，８ｃと、ガイドレール６，６との間に形成される隙間の分だけリーダ３の長手方向に揺動することが可能となる。一方、ガイドレール６，６と係合していないときは、ガイドギブ８，８がその自重で回動するが、該ガイドギブ８，８のオーガ側面の下端部がオーガ７のリーダ側面に当接することにより、連結ピン１３を支点とするガイドギブ８，８の最大回動角度が規制される。これにより、ガイドレール係合部８ａ，８ａへのガイドレール６，６の組み付けが容易になる。
【００２１】
また、ガイドギブ８の自重による回動を規制した時のガイドギブ８の自重による最大回動角度をＡ１（図６（ｂ）），ガイドギブ８の自重による回動を規制しない時の自重による最大回動角度をＡ２（図６（ｃ）），回動を規制しないで、オーガドリル１２の押し込み、引き抜き時にオーガ７に大きな荷重が掛かった時のガイドギブ８の最大回動角度をＡ３（図６（ａ））とした時に、Ａ３＜Ａ１＜Ａ２となるように、前記ガイドギブ８，８の自重による回動角度が規制されている。
【００２２】
上述のように形成されたものでは、図３に示すように、例えばオーガドリル１２の引き抜き時に、オーガ７が矢印Ｉ方向に引き上げられ、オーガ７に矢印ＩＩ方向の荷重が掛かると、オーガ上部には矢印ＩＩＩ方向に、オーガ下部には矢印ＩＶ方向に力が加わり傾いた際に、ガイドギブ８，８の回動が許容され、上方のガイドギブ８が連結ピン１３の周方向に回動して、凹溝８ｃのリーダ側面８ｅと、ガイドレール６とが面接触し、また、下方のガイドギブ８も連結ピン１３の周方向に回動して、凹溝８ｃの反リーダ側面８ｆと、ガイドレール６とが面接触する。（オーガドリル１２の押し込み時は、図示しないが、上述とは逆の方向に荷重が掛かり、オーガ７は反対側に傾き、ガイドギブ８の凹溝８ｃの上述の面と反対側の面がガイドレール６と面接触する。）
このように、ガイドレール係合部８ａ，８ａとガイドレール６，６とを面接触させて広い範囲で当接させることにより、荷重を分散させることができ、ガイドギブ８，８のガイドレール係合部８ａ，８ａやガイドレール６，６の偏摩耗や早期摩耗を防止することができ、耐久性の向上を図ることができる。
【００２３】
また、前記ガイドギブ８の自重による回動が規制された時のガイドギブ８の自重による最大回動角度Ａ１が、回動を規制しないで、オーガドリル１２の押し込み、引き抜き時にオーガ７に大きな荷重が掛かった時のガイドギブ８の最大回動角度Ａ３よりも大きく設定されていることから、オーガ７が傾いた時のガイドギブ８の回動を損なうことがない。さらに、前記最大回動角度Ａ１が、ガイドギブ８の自重による回動を規制しない時の自重による最大回動角度Ａ２よりも小さくなるように設定されていることから、押し込み力や引き抜き力が小さい状態でも、ガイドギブ８とガイドレール６，６とが当接し難くなり、ガイドギブ８が上下に移動する際に摺動音が発生したり、ガイドギブ８がガイドレール６，６の継ぎ目に引っかかるおそれがない。
【００２４】
図７は、本発明の第２形態例を示している。なお、以下の各形態例の説明において、第１形態例と同様の部材には、同一の符号を付しその詳細な説明は省略する。
【００２５】
本形態例では、各ガイドギブ８のオーガ連結部８ｂのオーガ側面８ｇと、該オーガ側面８ｇに対向するオーガ本体７ａのリーダ側面７ｄとの間にゴムやバネ材で形成される弾性体１４がそれぞれ配設されている。
【００２６】
各ガイドギブ８は、オーガ連結部８ｂのオーガ側面８ｇが弾性体１４に当接することにより、各ガイドギブ８の自重による回動を規制するとともに、オーガドリル１２の押し込み、引き抜き時にオーガ７に荷重が掛かった際に、弾性体１４が変形することによってガイドギブ８，８の回動が許容されるようになっている。これにより、各ガイドギブ８の自重による回動を確実に規制することができるので、各ガイドギブ８のガイドレール６への組み付け性が向上する。また、押し込み力や引き抜き力が掛からない状態でオーガ７を昇降させる際に、ガイドギブ８，８の傾きによって摺動音が発生したり、ガイドギブ８，８がガイドレール６，６の継ぎ目に引っかかることを防止できる。
【００２７】
図８は、本発明の第３形態例を示すもので、本形態例では、オーガ７のガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂの対向する内側面に、オーガ連結部８ｂ，８ｂの収容凹部７ｅ，７ｅが形成され、該収容凹部７ｅ，７ｅに収容されたオーガ連結部８ｂ，８ｂの上面及び下面と、これら各面と対向する収容凹部７ｅ，７ｅの内面との間に弾性体１４，１４が取り付けられている。
【００２８】
図９乃至図１２は、ガイドギブをリーダ３の長手方向に３組設けた本発明の第４形態例及び第５形態例を示している。
【００２９】
図９及び図１０に示す第４形態例では、それぞれのガイドギブ８のオーガ連結部８ｂが、オーガ７のガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂに前記連結ピン１３によってそれぞれ連結されている。このように、ガイドギブ８が３組あることにより、オーガドリル１２の回転Ａの反力Ｂが大きい場合でも、反力を受け持つガイドギブの数が多いので、各ガイドギブ８からガイドレール６に掛かる荷重を広く分散させることができる。また、押し込み、引き抜きを行う際の荷重によってオーガが傾くことがあっても、最上位と最下位のガイドギブ８のオーガ連結部８ｂが、連結ピン１３を支点に連結ピン１３の周方向にそれぞれ揺動し、ガイドレール係合部８ａとガイドレール６とを面接触させて広い範囲で当接させ、荷重を分散させることができ、ガイドギブ８やガイドレール６の偏摩耗や早期摩耗を防止することができる。
【００３０】
図１１及び図１２に示す第５形態例では、最上位と最下位のガイドギブ８，８のオーガ連結部８ｂ，８ｂとオーガ７のガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂとは前記連結ピン１３によってそれぞれ連結され、中央のガイドギブ８は、従来のように、オーガ連結部８ｂ，８ｂとガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂとが複数の連結ボルト１５で締結されている。本形態例も第４形態例と同様に、ガイドギブ８が３組あることにより、オーガドリル１２の回転Ａの反力Ｂが大きい場合でも、また、押し込み力や引き抜き力が大きい場合でも、ガイドギブ８やガイドレール６に掛かる荷重を広く分散させることができるとともに、中央のガイドギブ８を連結ボルト１５で固定することによって、各ガイドギブ８のガイドレール６への組み付けが容易になる。
【００３１】
なお、第４，第５形態例のガイドギブは、第１形態例と同様にガイドギブ８のオーガ側面の下端部をオーガ７のリーダ側面に当接させて、連結ピン１３を支点とするガイドギブ８の最大回動角度を規制しても良く、第２，第３形態例と同様に、弾性体１４に当接させてガイドギブ８の最大回動角度を規制しても良い。
【００３２】
図１３乃至図１６は、本発明の第６形態例乃至第１１形態例を示すもので、オーガ連結部とガイドギブの各種変形例を示している。
【００３３】
図１３に示す第６形態例のガイドギブ２０は、一対のガイドレール係合部２０ａ，２０ａと、該ガイドレール係合部２０ａ，２０ａを繋ぐ連結部２０ｂと、ガイドレール係合部２０ａ，２０ａから反リーダ側に突出する一対のオーガ連結部２０ｃ，２０ｃとを備えた略Ｈ字状に形成されている。オーガ連結部２０ｃ，２０ｃは、オーガ７のガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂ外面側に突出するとともに、各オーガ連結部２０ｃには、リーダ３の長手方向と直交するピン挿通孔２０ｄが形成され、ガイドギブ連結ブラケット７ｂには、リーダ３の長手方向と直交するピン孔７ｆが形成されている。各ピン挿通孔２０ｄとピン孔７ｆとには、連結ピン１３がそれぞれ挿通されることによって、オーガ７にガイドギブ２０が回動可能に連結されている。
【００３４】
図１４に示す第７形態例のガイドギブ２１は、一方のガイドレール６に係合する第１ガイドギブ２１ａと、他方のガイドレール６に係合する第２ガイドギブ２１ｂの一対の部材により構成されている。これら第１，第２ガイドギブ２１ａ，２１ｂは、ガイドレール６，６に係合する凹溝２１ｃ，２１ｃを備えたガイドレール係合部２１ｄ，２１ｄと、ピン挿通孔２１ｆ，２１ｆを有するオーガ連結部２１ｅ，２１ｅとで構成されている。オーガ７には、オーガ連結部２１ｅ，２１ｅを挟むようにして１対のガイドギブ連結ブラケット７ｇ，７ｇがそれぞれ突設され、各ガイドギブ連結ブラケット７ｇ，７ｇには、ピン挿通孔２１ｆ，２１ｆと同軸のピン孔７ｈ，７ｈが穿設されている。本形態例では、一対のガイドギブ連結ブラケット７ｇ，７ｇの間に、各オーガ連結部２１ｅをそれぞれ挿入し、ピン孔７ｈ，７ｈとピン挿通孔２１ｅとに２本の連結ピン２２をそれぞれ挿通することによって、ガイドギブ２１とオーガ７とが回動可能に連結されている。
【００３５】
図１５に示す第８形態例では、上述の第７形態例の第１ガイドギブ２１ａと、第２ガイドギブ２１ｂとを連結部２１ｇで連結して一体に形成している。
【００３６】
図１６乃至図１８は、ガイドレール係合部と、オーガ連結部とをそれぞれ別体で形成した各形態例を示している。
【００３７】
図１６に示す第９形態例では、オーガ７には、第７形態例及び第８形態例と同様の二対のガイドギブ連結ブラケット７ｇ，７ｇが設けられている。本形態例のガイドギブ２３は、一対のガイドギブ連結ブラケット７ｇ，７ｇの間にそれぞれ挿入されるオーガ連結部２３ａ，２３ａを、該オーガ連結部２３ａ，２３ａの外面同士の幅寸法より幅広の基板２３ｂを一体に形成し、該基板２３ｂのリーダ側に、一対のガイドレール係合部材２３ｃ，２３ｃを取付ボルト２４，２４でそれぞれ螺着したもので、ガイドレール係合部材２３ｃ，２３ｃは、取り外し可能となっている。
【００３８】
図１７は、本発明の第１０形態例を示すもので、上述の第９形態例のガイドレール係合部材２３ｃ，２３ｃと基板２３ｂとで形成される凹溝２３ｄ，２３ｄの、ガイドレール６，６と対向する３面に、摺動用ブッシュ２５をそれぞれ取り付けている。
【００３９】
図１８に示す本発明の第１１形態例では、オーガ７は、上述の図１３に示す第６形態例と同様のガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂを有し、ガイドギブ２６，２６は、基板２６ａと、オーガ側に突出して前記ガイドギブ連結ブラケット７ｂ，７ｂの外面側に配設される一対のオーガ連結部２６ｂ，２６ｂと、リーダ側に突出する一対のブラケット２６ｃ，２６ｃとが一体に形成され、該ブラケット２６ｃ，２６ｃの対向する内面側に、凹溝２６ｄ，２６ｄを備えたガイドレール係合部２６ｅ，２６ｅを取付ボルト２７，２７でそれぞれ着脱可能に取り付けている。
【００４０】
図１９は本発明の第１２形態例を示すもので、リーダ３とオーガ７とをシリンダ２８で連結し、シリンダ２８の伸縮でオーガ７を昇降させるタイプの建設機械に本発明を適用したもので、ガイドギブ８，８のオーガ連結部８ｂ，８ｂと、オーガ７のガイドギブ連結ブラケットとを連結ピン１３，１３で連結し、ガイドギブ８，８を連結ピン１３，１３の周方向に回動可能に取り付けている。
【００４１】
図２０及び図２１は本発明の第１３形態例を示すもので、リーダ３の前方長手方向にラック２９を設けるとともに、該ラック２９に噛合するピニオンギア３０，３０をオーガ７に設け、ピニオンギア３０，３０を駆動装置３１，３１で回転させることによって、オーガ７を昇降させるタイプの建設機械に本発明を適用したもので、ガイドギブ８，８のオーガ連結部８ｂ，８ｂと、オーガ７のガイドギブ連結ブラケットとを連結ピン１３，１３で連結し、ガイドギブ８，８を連結ピン１３，１３の周方向に回動可能に取り付けている。
【００４２】
尚、本発明は、上述の各形態例のように、ガイドレール及びガイドギブのガイドレール係合部の形状が断面角形のものに限らず、断面円形のものにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の第１形態例を示す建設機械の正面図である。
【図２】本発明の第１形態例を示すガイドギブ取付構造の要部拡大図である。
【図３】同じくオーガ引き抜き時の要部拡大図である。
【図４】同じくオーガに負荷の掛からない時の要部拡大図である。
【図５】同じくオーガ、ガイドギブ、リーダの組み付け状態を示す説明図である。
【図６】ガイドギブの回動角度を比較した説明図である。
【図７】本発明の第２形態例を示すガイドギブ取付構造の要部拡大図である。
【図８】本発明の第３形態例を示すガイドギブ取付構造の要部拡大図である。
【図９】本発明の第４形態例を示すガイドギブ取付構造の要部拡大図である。
【図１０】本発明の第４形態例を示すガイドギブ取付構造の平面図である。
【図１１】本発明の第５形態例を示すガイドギブ取付構造の要部拡大図である。
【図１２】本発明の第５形態例を示すガイドギブ取付構造の一部断面平面図である。
【図１３】本発明の第６形態例を示すオーガ、ガイドギブ、リーダの組み付け状態を示す説明図である。
【図１４】本発明の第７形態例を示すオーガ、ガイドギブ、リーダの組み付け状態を示す説明図である。
【図１５】本発明の第８形態例を示すオーガ、ガイドギブ、リーダの組み付け状態を示す説明図である。
【図１６】本発明の第９形態例を示すオーガ、ガイドギブ、リーダの組み付け状態を示す説明図である。
【図１７】本発明の第１０形態例を示すオーガ、ガイドギブ、リーダの組み付け状態を示す説明図である。
【図１８】本発明の第１１形態例を示すオーガ、ガイドギブ、リーダの組み付け状態を示す説明図である。
【図１９】本発明の第１２形態例を示す建設機械の要部説明図である。
【図２０】本発明の第１３形態例を示す建設機械の要部説明図である。
【図２１】同じく平面図である。
【図２２】従来のガイドギブ取付構造を示す要部拡大図である。
【符号の説明】
【００４４】
１…建設機械、２…車両本体、３…リーダ、４…ステー、５…支持体、６…ガイドレール、７…オーガ、７ａ…オーガ本体、７ｂ，７ｇ…ガイドギブ連結ブラケット、７ｃ，７ｆ…ピン孔、８，２０，２１，２３，２６…ガイドギブ、８ａ，２０ａ，２１ｄ，２３ｃ，２６ｅ…ガイドレール係合部、８ｂ，２０ｃ，２１ｅ，２６ｂ…オーガ連結部、８ｃ，２１ｃ，２３ｄ，２６ｄ…凹溝、８ｄ，２０ｄ，２１ｆ，…ピン挿通孔、１１…チェーン駆動昇降装置、１２…オーガドリル、１３，２２…連結ピン、１４…弾性体、１５…連結ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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