(57)【要約】【課題】  構成が簡易で、使い勝手の向上を図ることができるカップホルダを提供すること。【解決手段】  カップホルダ１３は、車室内のセンタークラスタ１１に取り付けられる。カップホルダ１３は、容器２２を両側方から挟み込む一対のアーム１４と、各アーム１４をセンタークラスタ１１にそれぞれ回動可能に支持する一対の軸支部１５とを備えている。前記一対のアーム１４を互いに面対称に配置するとともに、前記各軸支部１５を該一対のアーム１４の対称面Ｐに対して斜め方向へ延びるように各アーム１４の基端部に設ける。このとき、前記一対の軸支部１５の回動軸線同士は、前記対称面Ｐ上で交差している。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の被取付面に取り付けられて容器を支持するカップホルダであって、
前記容器を両側方から挟み込む一対のアームと、該アームを前記被取付面に回動可能に支持する軸支部とを備え、前記一対のアームを互いに面対称に配置し、前記軸支部を前記一対のアームの対称面に対して斜め方向へ延びるように該アームの基端部に設け、前記一対の軸支部の互いの回動軸線同士を前記対称面上で交差させたことを特徴とするカップホルダ。
【請求項２】
前記一対のアームは、リング部材で結束されていることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ。
【請求項３】
前記一対のアームは互いに上下に交差するように配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載のカップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば自動車の車室内に取り付けられるカップホルダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に車両のコンソールやセンタークラスタ等には、ドリンク缶やペットボトル等の飲料容器を保持するためのカップホルダが取り付けられている。
従来のカップホルダとしては、飲料容器を収容する収容部の内側に張り出すように弾性体を配設し、この弾性体が飲料容器の径に合わせて弾性変形することにより同飲料容器の外面に接触してこれを支持するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−３４２７８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、特許文献１に記載のカップホルダは、収容部に飲料容器を挿入する場合、弾性体の弾性力に抗して飲料容器を挿入しなければならず、特に大径の飲料容器を挿入する場合には抵抗力が大きくなり、あまり使い勝手の良いものではなかった。さらに、当該カップホルダは、部品点数も多く構成が複雑であった。
【０００４】
本発明は、このような課題に着目してなされたものである。その目的とするところは、
構成が簡易で、使い勝手の向上を図ることができるカップホルダを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車室内の被取付面に取り付けられて容器を支持するカップホルダであって、前記容器を両側方から挟み込む一対のアームと、該アームを前記被取付面に回動可能に支持する軸支部とを備え、前記一対のアームを互いに面対称に配置し、前記軸支部を前記一対のアームの対称面に対して斜め方向へ延びるように該アームの基端部に設け、前記一対の軸支部の互いの回動軸線同士を前記対称面上で交差させたことを要旨とする。
【０００６】
上記構成によれば、アームの基端部に軸支部を一対のアームの対称面に対して斜め方向へ延びるように設けたことにより、一対のアームはその回動にともなって互いの先端部を接近または離隔する。そして、容器を保持する際には、両アームを回動させ、両アームの間隔を適宜変更することで、様々なサイズの容器に対応することが可能となる。また、保持状態の容器を取り出す際には、両アームを回動させ、両アームの間隔を拡げることで、容器の取り出しが容易となる。したがって、アームの回動操作のみで、容器に対するサイズ合わせ、容器の取り出しを行うことができ、使い勝手の向上を図ることが可能となる。さらに、カップホルダは、容器に対するサイズ合わせのために、弾性部材等を設ける必要がなく、その構成が簡易である。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記一対のアームは、リング部材で結束されていることを要旨とする。
上記構成によれば、前記一対のアームのうちいずれか一方を回動させることで、他方を連動させることが可能となる。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記一対のアームは互いに上下に交差するように配置されていることを要旨とする。
上記構成によれば、前記一対のアームを回動させる際に、回動方向に対して下方側のアームを回動させることで、上方側のアームを連動させることが可能となる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、構成が簡易で、使い勝手の向上を図ることができるカップホルダを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明のカップホルダを具体化した実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の記載において、車両の進行方向（前進方向）を前方（車両前方）として説明する。また、特に説明がない限り、以下の記載における上下方向及び左右方向は、車両進行方向における上下方向及び左右方向と一致するものとする。
【００１１】
図１に示すように、車室内で被取付面となるセンタークラスタ１１には、カップホルダ１３が後方に延びるように設けられている。カップホルダ１３は、金属や合成樹脂等の線材よりなる一対のアーム１４と、各アーム１４の基端部にそれぞれ設けられた軸支部１５とを備えている。この軸支部１５は、アーム１４の基端部を屈曲させることにより、アーム１４と一体に形成されている。そして、一対のアーム１４は、対称面Ｐを基準に互いに面対称の位置関係になるように配置されている。また、アーム１４と一体に形成された一対の軸支部１５についても、対称面Ｐを基準として互いに面対称の位置関係になるように配置されている。
【００１２】
各軸支部１５は、センタークラスタ１１に設けられた取付部材１６を介してそれぞれ回動可能に取着されている。各軸支部１５は対称面Ｐに対して斜め方向へ延びるように互いに内向きに配置されている。このとき、各軸支部１５は、それらの先端同士が接近するように延びている。この実施形態では、各軸支部１５は、それらの先端側ほどセンタークラスタ１１からの距離が遠くなっている。
【００１３】
前記各アーム１４は、それぞれ各軸支部１５を中心に回動されるようになっており、その回動軸線同士は対称面Ｐ上で交差している。したがって、各アーム１４は、正面視の状態でその先端が内側に膨らむ円弧状の軌跡を描きながら回動されるようになっている。なお、この実施形態では、両アーム１４の間隔は、水平位置で最小となっている。
【００１４】
前記アーム１４は、その基端側から順に第１連結部１７、第２連結部１８、保持部２０及び誘導部２１から構成されている。
第１連結部１７は各軸支部１５の基端から、それぞれ車両後方に向かって直線状に延設されている。各第１連結部１７の後端からは、第２連結部１８がそれぞれ車両斜め後方に向かって直線状に延設されているとともに、これら第２連結部１８は互いに対称面Ｐ上において交差している。これら第２連結部１８の交差部分には、環状のリング部材１９が両第２連結部１８を結束するように遊嵌されている。各第２連結部１８の後端には、カップホルダ１３の外側に膨らむ円弧状をなすように保持部２０がそれぞれ設けられている。これらの保持部２０間でドリンク缶等の容器２２が挟持されるようになっている。
【００１５】
各保持部２０の後端には、カップホルダ１３の外側で車両斜め後方に向かって延びる誘導部２１がそれぞれ設けられている。両誘導部２１間は開口されており、この開口から容器２２が保持部２０間に挿入されるようになっている。なお、図２に示すように、アーム１４が水平位置にある状態で各第１連結部１７の下面に当接するように、センタークラスタ１１には後方へ突出する突出部１１ａが設けられている。この突出部１１ａにより、アーム１４は水平位置よりも下方に回動されないようになっている。
【００１６】
次に、前記のように構成されたカップホルダ１３についてその動作を図１〜図４に基づいて説明する。
さて、図２に示すように、カップホルダ１３に容器２２を保持させる場合、容器２２を両誘導部２１間の開口から斜め上前方に向かって押し込むと、両アーム１４が上方に回動される。すると、図３に示すように、両保持部２０間の間隔が広がる。このとき、両アーム１４の誘導部２１（先端部）は、図４に示すように、内側に膨らむ円弧状の軌跡を描く。また、両アーム１４の交差部分は前方に位置ずれし、これにともなってリング部材１９も前方に移動される。そして、両保持部２０間に容器２２を挿入した状態で、該容器２２をコンソール等に置くと、両アーム１４が自重によって下方に回動されて、両保持部２０の間隔が狭まる。これにより、両保持部２０は容器２２を挟み込むように該容器２２の両側面に接触し、カップホルダ１３によって容器２２が保持される。
【００１７】
また、カップホルダ１３から容器２２を取り出すときは、まず両アーム１４を上方に回動させる。すると、両保持部２０の間隔が広がり、この状態で両誘導部２１間の開口から容器２２を取り出す。
【００１８】
以上詳述した実施形態によれば次のような効果が発揮される。
・  カップホルダ１３は、両アーム１４を上方へ回動するほど両保持部２０の間隔が拡がり、両アーム１４を水平位置よりも上方の位置から水平位置へ向かって下方へ回動するほど両保持部２０の間隔が狭まるようになっている。このため、容器２２のサイズ（径）に合わせて、これを両側方から挟み込んで保持することができる。また、保持状態の容器２２を取り出す際には、両アーム１４を上方へ回動させ、両保持部２０の間隔を拡げることで、容器２２の取り出しが容易となる。したがって、アーム１４の回動操作のみで、容器２２に対するサイズ合わせ、容器２２の取り出しを行うことができ、使い勝手の向上を図ることができる。
【００１９】
・  カップホルダ１３は、一対のアーム１４によって容器２２が保持されるように構成されているため、その構成が簡易である。このため、カップホルダ１３の製造コストを低減させることができる。
【００２０】
・  一対のアーム１４には、リング部材１９が両第２連結部１８を結束するように遊嵌されているため、該一対のアーム１４のうちいずれか一方を回動させることで、他方を連動させることができる。
【００２１】
（変更例）
なお、前記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・  図５に示すように、前記アーム１４の第２連結部１８を省略してもよい。
【００２２】
・  前記アーム１４の誘導部２１を省略してもよい。
・  前記カップホルダ１３のリング部材１９を、環の一部が開口されたＣリングに変更してもよい。この場合、Ｃリングの開口幅を、アーム１４を構成する線材の径よりも小さくする必要がある。
【００２３】
・  前記カップホルダ１３のリング部材１９を省略してもよい。この場合、一対のアーム１４は交差しているため、前記一対のアームを回動させる際に、回動方向に対して下方側のアーム１４を回動させることで、上方側のアーム１４を連動させることができる。
【００２４】
・  リング部材１９を、合成ゴムやエラストマー等の弾性材料によって形成してもよい。
・  図６に示すように、カップホルダ３０を構成する一対のアーム３１を交差させないように構成してもよい。すなわち、一対のアーム３１は対称面Ｐに対して互いに面対称に配置されている。一対の軸支部３２は対称面Ｐに対して斜め方向へ延びるように互いに外向きに配置されている。このとき、各軸支部３２は、それらの先端同士が互いに離隔する方向に延びている。各軸支部３２は、それらの先端側ほどセンタークラスタ１１からの距離が遠くなっている。前記各アーム３１は、それぞれ各軸支部３２を中心に回動されるようになっており、その回動軸線同士は対称面Ｐ上で交差している。
【００２５】
・  図７に示すように、前記一対の軸支部１５を、センタークラスタ１１に沿うように配設してもよい。この場合、前記一対の軸支部１５は、前記対称面Ｐに対して斜め方向へ延びるように互いに内向きに配置されている。すなわち、各軸支部１５は、これらの先端同士が接近するように斜め上方に延びており、これらの回動軸線同士は互いに前記対称面Ｐ上で交差している。
【００２６】
さらに、前記実施形態より把握できる技術的思想について以下に記載する。
（１）前記一対のアームは、それらの交差部分において前記リング部材で結束されていることを特徴とする請求項３に記載のカップホルダ。
【００２７】
このように構成すれば、リング部材を小さくすることが可能となり、コンパクトになる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】実施形態のカップホルダの斜視図。
【図２】実施形態のカップホルダの作用を示す側面図。
【図３】図２の平面図。
【図４】実施形態のアームの誘導部（先端部）の動作の軌跡を示す概念図。
【図５】変更例のカップホルダの平面図。
【図６】変更例のカップホルダの平面図。
【図７】変更例のカップホルダの斜視図。
【符号の説明】
【００２９】
１１…被取付面となるセンタークラスタ、１３，３０…カップホルダ、１４，３１…アーム、１５，３２…軸支部、１９…リング部材、２２…容器、Ｐ…対称面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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