(57)【要約】【課題】  同じ揚程を維持したままで、必要液量の変動に応じて流量を可変し、ポンプ効率の低下を抑えることができる両吸込遠心ポンプを提供する。【解決手段】  第１の遠心羽根車１Ａと第２の遠心羽根車１Ｂとの２つの羽根車が、ポンプ主軸２に同時回転可能に取付けられてポンプケーシング３に回転自在に収容されている両吸込遠心ポンプにおいて、第２の遠心羽根車１Ｂの入口１ｂに連通する第２の吸込流路４Ｂと吐出ケーシング６の間に連通路１６を設け、この連通路１６に第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒと同じ方向の予旋回Ｓ１を与える羽根列２２からなる予旋回付与手段２０と、連通路１６を開閉するためのシャッタ板３１からなる連通路開閉手段３０を設ける。【選択図】      図１
2006057582.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の遠心羽根車と第２の遠心羽根車との２つの羽根車が、それぞれの入口をポンプ主軸の軸線方向で互いに反対側に開口して当該ポンプ主軸に同時回転可能に取付けられてポンプケーシングに回転自在に収容されている両吸込遠心ポンプにおいて、
前記第１の遠心羽根車と第２の遠心羽根車の少なくとも一方の遠心羽根車の入口に連通する吸込流路と吐出ケーシングの間に連通路を設け、この連通路に前記第１の遠心羽根車または第２の遠心羽根車の回転方向と同じ方向の予旋回を与える予旋回付与手段と、該連通路を開閉するための連通路開閉手段が設けられていることを特徴とする両吸込遠心ポンプ。
【請求項２】
請求項１に記載の両吸込遠心ポンプにおいて、
前記予旋回付与手段が、羽根列と、この羽根列の角度を自在に調整する羽根列角度調整機構により構成されていることを特徴とする両吸込遠心ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は両吸込遠心ポンプに関し、吐出流量を可変できるようにした両吸込遠心ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、両吸込遠心ポンプとして、図１１に示す両吸込うず巻ポンプがある。この両吸込うず巻ポンプは、第１の遠心羽根車１Ａと第２の遠心羽根車１Ｂとの２つの遠心羽根車１Ａ，１Ｂを背中合わせに一体に結合した構造の遠心羽根車１を備えており、第１の遠心羽根車１Ａの入口１ａと第２の遠心羽根車１Ｂの入口１ｂとを、ポンプ主軸２の軸線Ｃ方向で互いに反対側に開口して、つまり、第１の遠心羽根車１Ａの入口１ａは軸線Ｃ方向の右側に開口し、第２の遠心羽根車１Ｂの入口１ｂは軸線Ｃ方向の左側に開口して、ポンプ主軸２に同時回転可能に取付けられてポンプケーシング３に回転自在に収容されており、第１の遠心羽根車１Ａの入口１ａは、ポンプケーシング３内の第１の吸込流路４Ａを介して吸込口３Ａに連通し、第２の遠心羽根車１Ｂの入口１ｂは、ポンプケーシング３内の第２の吸込流路４Ｂを介して吸込口３Ａに連通している。そして、ポンプケーシング３の吸込口３Ａには吸込管５が接続され、ポンプケーシング３において第１の遠心羽根車１Ａの出口１ａ´と第２の遠心羽根車１Ｂの出口１ｂ´の外周側に形成されるうず巻室６の図示されていない出口に吐出管（図示省略）が接続される（たとえば、特許文献１参照。）。
【０００３】
前記構成の両吸込うず巻ポンプによれば、軸継手７を介してポンプ主軸２に連結されている原動機（たとえばモータ）８を起動し、ポンプ主軸２と遠心羽根車１とを同時に回転させることで、水槽９内の水は吸込管５を通り、吸込口３Ａを経てポンプケーシング３に吸い上げられ、ポンプケーシング３に内部では、第１の吸込流路４Ａと第２の吸込流路４Ｂとに分岐して揚水される。第１の吸込流路４Ａに分岐された揚水は第１の遠心羽根車１Ａの入口１ａに吸い込まれ、第２の吸込流路４Ｂに分岐された揚水は第２の遠心羽根車１Ｂの入口１ｂに吸い込まれる。そして、第１の遠心羽根車１Ａの入口１ａに吸い込まれた揚水は出口１ａ´からうず巻室６に吐出されるとともに、第２の遠心羽根車１Ｂの入口１ｂに吸い込まれた揚水は出口１ｂ´からうず巻室６に吐出されて合流し、うず巻室６の出口（図示省略）から図示されていない吐出管に押し上げられて下流側の配水域に配水される。なお、図１１において、１０はスリーブ、１１はスリーブナット、１２は羽根車キー、１３はグランドパッキン、１４はパッキン押さえ、１５は軸受部を示す。
【０００４】
【特許文献１】実開昭５６−１０９６９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、両吸込うず巻ポンプでは、遠心羽根車１の回転数が一定である条件において、揚水量（以下の説明では、流量という）は、遠心羽根車１の流路巾、詳しくは、第１、第２の遠心羽根車１Ａ，１Ｂそれぞれの羽根車翼の軸線Ｃ方向寸法の和の大きさによってほぼ決まり、押上げ揚程（以下の説明では、揚程という）は、遠心羽根車１の直径によってほぼ決まる特性を有している。したがって、前記従来の両吸込うず巻ポンプでは、ポンプ下流側の流量調整弁の弁開度を変えない限り、ポンプ主軸２と遠心羽根車１を定格回転させている場合の流量と揚程に変動は生じない。すなわち、ポンプ主軸２と遠心羽根車１の定格回転によって、所定の揚程を維持した１００％流量運転が継続されることになる。
【０００６】
ところが、両吸込うず巻ポンプを、たとえば、一日のうちでも時間帯による使用水量の変動幅が大きい配水設備に使用した場合、使用水量の少ない夜間などの時間帯は、流量調整弁を絞り、たとえば５０％流量で運転を行うが、この運転点ではポンプ効率が悪くなる。
【０００７】
そこで、たとえば、使用水量の変動幅が大きい配水設備に使用しても、使用水量の変動に応じて流量を可変できるようにして、使用水量の少ない時間帯において、流量調整弁を絞ることによる効率の低下を極力回避して、ポンプを効率よく運転することができる両吸込遠心ポンプを発明するに至った。
【０００８】
すなわち、本発明は、同じ揚程を維持したままで、必要液量の変動に応じて流量を可変し、ポンプ効率の低下を抑えることができる両吸込遠心ポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するために、請求項１に記載の発明に係る両吸込遠心ポンプは、第１の遠心羽根車と第２の遠心羽根車との２つの羽根車が、それぞれの入口をポンプ主軸の軸線方向で互いに反対側に開口して当該ポンプ主軸に同時回転可能に取付けられてポンプケーシングに回転自在に収容されている両吸込遠心ポンプにおいて、前記第１の遠心羽根車と第２の遠心羽根車の少なくとも一方の遠心羽根車の入口に連通する吸込流路と吐出ケーシングの間に連通路を設け、この連通路に前記第１の遠心羽根車または第２の遠心羽根車の回転方向と同じ方向の予旋回を与える予旋回付与手段と、該連通路を開閉するための連通路開閉手段が設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】
このような構成であれば、第１の遠心羽根車と第２の遠心羽根車との双方を回転させるとともに、連通路開閉手段によって連通路を閉塞することで、所定の揚程を維持した１００％流量運転を行うことができる。
【００１１】
一方、開閉手段によって連通路を開放することで、吐出ケーシングに吐出された高圧液の一部は一方の吸込流路に吐出されるとともに、予旋回付与手段によって予旋回したのちに第１の遠心羽根車または第２の遠心羽根車に吸い込まれることになる。したがって、予旋回の方向を第１の遠心羽根車または第２の遠心羽根車の回転方向と同じ方向に設定することで、第１の遠心羽根車または第２の遠心羽根車の一方の羽根車仕事を低減させ、この一方の羽根車仕事の低減率に相当してトータル流量を低減した運転を行うことができる。
【００１２】
本発明においては、予旋回付与手段を、羽根列と、この羽根列の角度を自在に調整する羽根列角度調整機構により構成することが好ましい。
【００１３】
このようにすることで、羽根列角度調整機構により羽根列の角度を調整することで、予旋回の強さを調整し、調整された予旋回の強さに応じて第１の遠心羽根車または第２の遠心羽根車の一方の羽根車仕事の低減率を調整することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、第１の遠心羽根車と第２の遠心羽根車との双方を回転させた運転状態で連通路を閉塞することで、所定の揚程を維持した大流量運転を行うことができるとともに、前記連通路を開放して吐出ケーシングに吐出された高圧液の一部を羽根車の回転方向と同じ方向に予旋回させることで、羽根車仕事を低減させ、この羽根車仕事の低減率に相当してトータル流量を低減して、所定の揚程を維持した小流量運転に切り換えて、ポンプ効率の低下を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は請求項１に記載の発明の一実施形態を示す縦断面図、図２は予旋回付与手段と連通路開閉手段の一実施形態を示す拡大縦断面図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図、図４は連通路の一実施形態を吐出ケーシングの内側から見て示す説明図、図５は予旋回付与手段の一実施形態である固定羽根列の説明図である。なお、図１１で説明した従来例と同一もしくは相当部分には、同一符号を付して重複した構造の説明は省略する。
【００１６】
図１〜図５において、２０は予旋回付与手段、３０は連通路開閉手段を示し、これらは第２の遠心羽根車１Ｂの入口１ｂに連通する第２の吸込流路４Ｂとうず巻室（吐出ケーシング）６とを互いに連通させる連通路１６に対応して設けられる。
【００１７】
連通路１６は、図１，図２，図４に示すように、吐出ケーシング６における第２の吸込流路４Ｂ側の壁６Ａを貫通して設けた複数個（たとえば、上側３個と下側３個の合計６個）の円弧状の窓からなり、これら連通路１６の外周域と内周域には、円周方向に所定の間隔を隔てて複数個のねじ孔１６ａと１つの操作軸挿通孔１６Ａが設けられている。
【００１８】
予旋回付与手段２０は、図１，図２，図５に示すように、第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒと同じ方向の予旋回Ｓ１を第２の吸込流路４Ｂ内で与えるためのもので、連通路１６に装着された羽根列２２によって構成され、羽根列２２は、第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒに指向する傾斜角θを有し、かつ所定の間隔を隔ててベース２１に取付けられた複数の羽根２２ａによって構成されている。
【００１９】
連通路開閉手段３０は、図１，図２，図３に示すように、各連通路１６の開閉を可能にこれら連通路１６に対応して吐出ケーシング６側に半径方向の移動を自在に配置された複数枚（本実施形態では６枚）のシャッタ板３１と、これらシャッタ板３１を半径方向に進退させるシャッタ板駆動輪３２と、該シャッタ板駆動輪３２と前記シャッタ板３１の案内部材１７と、シャッタ板駆動輪３２を円周方向に進退（図３の矢印Ｒ１，Ｒ２参照）させる操作機構３３とを備えている。
【００２０】
６枚のシャッタ板３１は、図６に示すように、幅方向中心の上端部に係合突起３１ａを設け、幅方向両端に案内部材摺接面３１ｂと案内部材当接面３１ｃとを備えており、図３に示すように、６個の案内部材１７それぞれの案内面１７ａに案内部材摺接面３１ｂを当接させ、連通路１６を閉じている状態では、案内部材当接面３１ｃを案内部材１７のそれぞれの移動規制面１７ｂに当接させた状態で、６個の案内部材１７によって半径方向の移動を自在に保持されている。なお、６個の案内部材１７は、図４に示す連通路１６の外周域と内周域に設けた複数個のねじ孔１６ａのそれぞれにねじ込んだ複数本のボルトなどの締結部材１７Ａ（図３参照）によって、吐出ケーシング６における第２の吸込流路４Ｂ側の壁６Ａの内面に取付けられている。
【００２１】
シャッタ板駆動輪３２は、図７に示すようにリング状のもので、合わせ面３２ａを介して一体に結合された上体部３２Ａと下体部３２Ｂとを備え、その内周面３２ｂから外周面３２ｃに向けて同じ傾斜角を有して同じ方向に切れ込んだ６個のスリット３２ｄが円周方向に等間隔で形成されており、下体部３２Ｂには、径外方向に突出する歯部３２ｅを設けてある。そして、図２，図３に示すように、６枚のシャッタ板３１の内側に配置されるとともに、進退（矢印Ｒ１，Ｒ２参照）自在に６個の案内部材１７によって保持され、６個のスリット３２ｄには、６枚のシャッタ板３１の係合突起３１ａが各別に係合している。
【００２２】
操作機構３３は、図１，図２に示すように、操作機３３Ａと操作軸３３Ｂとを備え、操作機３３Ａは、操作ハンドル３３ａ１とギヤーボックス３３ａ２とを備えてポンプケーシング３の外部に配置されている。また、操作軸３３Ｂは、ポンプケーシング３に設けた貫通孔３Ｂと、前述した吐出ケーシング６における第２の吸込流路４Ｂ側の壁６Ａに設けた操作軸挿通孔１６Ａとによって回転自在、かつ水密に軸支され、その外端部はギヤーボックス３３ａ２に挿入されて、たとえば、図示していないウオームやウオームホイールなどの動力伝達機構を介して操作ハンドル３３ａ１に連動可能に連結されており、操作軸３３Ｂの内端部にセクタ歯車３３ｂ１を取付けて、シャッタ板駆動輪３２の歯部３２ｅに噛み合わせている。
【００２３】
前記構成において、図２，図３に示すように、６枚のシャッタ板３１によって６個の連通路１６を閉塞した状態で、図１のモータ８によってポンプ主軸２と遠心羽根車１とを所定の回転数で回転させて両吸込うず巻ポンプを運転する。この場合、遠心羽根車１を構成している第１の遠心羽根車１Ａと第２の遠心羽根車１Ｂの流量と揚程が互いに等しい条件であれば、所定の揚程を維持した１００％流量運転を行うことができる。
【００２４】
一方、図１に示す連通路開閉手段３０の操作機構３３における操作機３３Ａの操作ハンドル３３ａ１を操作して、図３に示す操作軸３３Ｂとセクタ歯車３３ｂ１とを矢印Ｒ３方向に回転させると、シャッタ板駆動輪３２は矢印Ｒ１方向に回転する。これにより、６枚のシャッタ板３１は、案内部材摺接面３１ｂが案内部材１７の案内面１７ａに摺接することによって案内されながら径外方向に移動して、図８に示すように６個の連通路１６を開放する。なお、６個の連通路１６を６枚のシャッタ板３１によって閉じる場合は、操作ハンドル３３ａ１を操作して、図８に示す操作軸３３Ｂとセクタ歯車３３ｂ１とを矢印Ｒ４方向に回転させると、シャッタ板駆動輪３２は矢印Ｒ２方向に回転する。これにより、６枚のシャッタ板３１は、案内部材摺接面３１ｂが案内部材１７の案内面１７ａに摺接することによって案内されながら径内方向に移動して、図３に示すように６個の連通路１６を閉塞する。
【００２５】
前述のように、６個の連通路１６を開放した状態で、図１に示す両吸込うず巻ポンプを運転すると、第１の遠心羽根車１Ａと第２の遠心羽根車１Ｂから吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部は、開放された６個の連通路１６を通って第２の吸込流路４Ｂに吐出される。６個の連通路１６には、図５に示すように、第２の遠心羽根車１Ｂ（図１参照）の回転方向Ｒに指向する傾斜角θを有し、かつ所定の間隔を隔ててベース２１に取付けられた複数の羽根２２ａの羽根列２２によって構成された予旋回付与手段２０が装着されているので、前記吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部は、開放された６個の連通路１６を通過する過程で複数の羽根２２ａによって、矢印Ｆで示すように予旋回作用が付与されて吸込流路４Ｂに吐出されることになる。したがって、吸込流路４Ｂ内では、第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒと同じ方向に予旋回Ｓ１することになり、第２の遠心羽根車１Ｂの羽根車仕事を殆ど零に低減させる。このため、両吸込うず巻ポンプのトータル流量を第１の遠心羽根車１Ａの羽根車仕事のみによる概略５０％流量に低減した運転をすることができる。
【００２６】
すなわち、第１の遠心羽根車１Ａと第２の遠心羽根車１Ｂとの双方を回転させた両吸込うず巻ポンプの運転状態で、６枚のシャッタ板３１によって６個の連通路１６を閉塞することで、所定の揚程を維持した大流量運転を行うことができるとともに、６枚のシャッタ板３１によって６個の連通路１６を開放して、吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部を吸込流路４Ｂ内で第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒと同じ方向に予旋回Ｓ１させることで、第２の遠心羽根車１Ｂの羽根車仕事を零に低減させ、この羽根車仕事の低減率に相当してトータル流量を低減して、所定の揚程を維持した小流量運転に切り換えることができる。したがって、本発明に係る両吸込うず巻ポンプを、たとえば、使用水量の変動幅が大きい上水道配水設備に使用しても、流量調整弁を絞ることによる効率の低下を極力回避して、使用水量の変動に応じて流量を可変できるので、ポンプ効率の低下を抑えることができる。
【００２７】
なお、前記実施形態では、吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部を吸込流路４Ｂ内で第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒと同じ方向に予旋回Ｓ１させる構成で説明しているが、吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部を吸込流路４Ａ内で第１の遠心羽根車１Ａの回転方向と同じ方向に予旋回させるように構成してもよい。このような構成であれば、吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部を吸込流路４Ａ内で第１の遠心羽根車１Ａの回転方向と同じ方向に予旋回させることで、第１の遠心羽根車１Ａの羽根車仕事を殆ど零に低減させ、この羽根車仕事の低減率に相当してトータル流量を低減して、所定の揚程を維持した小流量運転に切り換えることができる。また、シャッタ板３１による連通路１６の開度を調整することで、吐出ケーシング６に吐出される高圧水量を増減できるので、概略５０％流量から１００％の流量の範囲内で任意に流量を調整することができる。
【００２８】
一方、請求項２に記載の発明のように、予旋回付与手段２０を、図９，図１０に示す羽根列２２と、この羽根列２２の角度を自在に調整する羽根列角度調整機構４０によって構成してもよい。すなわち、図９，図１０に示す請求項２に記載の発明の実施形態では、羽根列２２を構成している複数枚の羽根２２ａは、ピン１８の軸まわりに回転自在な複数枚の可動羽根２２ａからなり、これら複数枚の可動羽根２２ａからなる可動羽根列２２が前記６個の連通路１６に各別に装着されている。そして、羽根列角度調整機構４０は、吐出ケーシング６における第２の吸込流路４Ｂ側の壁６Ａの外面に、進退（図１０（ａ）の矢印Ｒ５，Ｒ６参照）自在に複数個の案内部材１９によって保持されたリング状の角度調整板４１と、角度調整軸４２とを備えている。
【００２９】
角度調整板４１は、前述したシャッタ板駆動輪３２と同様に、合わせ面（図示省略）を介して一体に結合された上体部４１Ａと下体部４１Ｂとを備え、下体部４１Ｂにおける外周部の一部に歯部４１ｂが設けられているとともに、上体部４１Ａと下体部４１Ｂの双方の内周部には、径内方向に突出する複数のフォーク状の挟持部４３が円周方向に等間隔で設けられており、これらフォーク状の挟持部４３が可動羽根列２２を構成している複数の可動羽根２２ａそれぞれの第２の吸込流路４Ｂ側の端部に上側から各別に係合している。
【００３０】
角度調整軸４２は、図１のポンプケーシング３の貫通孔３Ｂの近傍に設けた貫通孔（図示省略）によって回転自在、かつ水密に軸支されて、図９のように操作軸３３Ｂに平行に配置されて、その内端部が吐出ケーシング６における第２の吸込流路４Ｂ側の壁６Ａに回転自在に軸支され、その外端部は、ギヤーボックス（図示省略）に挿入されて、たとえば、図示していないウオームやウオームホイールなどの動力伝達機構を介して操作ハンドル（図示省略）に連動可能に連結されている。そして、角度調整軸４２の内端部の近傍にセクタ歯車４２Ａを取付けて、このセクタ歯車４２Ａを角度調整板４１の歯部４１ｂに噛み合わせている。
【００３１】
前記構成において、６枚のシャッタ板３１によって６個の連通路１６を閉塞した状態では、羽根列角度調整機構４０の調整操作によって、可動羽根列２２を構成している複数の可動羽根２２ａは、図９および図１０（ｂ）の実線で示すように、第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒに指向する小さい傾斜角θで傾斜した姿勢に保持される。したがって、複数の可動羽根２２ａにおける吐出ケーシング６側の端部は連通路１６の内部に退避している。この状態で図１のモータ８によってポンプ主軸２と遠心羽根車１とを所定の回転数で回転させて両吸込うず巻ポンプを運転すると、遠心羽根車１を構成している第１の遠心羽根車１Ａと第２の遠心羽根車１Ｂの流量と揚程が互いに等しい条件であれば、所定の揚程を維持した１００％流量運転を行うことができる。
【００３２】
一方、図１に示す連通路開閉手段３０における操作機３３Ａの操作ハンドル３３ａ１を操作して、図３に示す操作軸３３Ｂとセクタ歯車３３ｂ１とを矢印Ｒ３方向に回転させることで、前述した理由によって、６枚のシャッタ板３１を径外方向に移動して、図８に示すように６個の連通路１６を開放した状態で、図１に示す両吸込うず巻ポンプを運転すると、第１の遠心羽根車１Ａと第２の遠心羽根車１Ｂから吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部は、開放された６個の連通路１６を通って第２の吸込流路４Ｂに吐出される。６個の連通路１６には、図１０（ｂ）の実線で示すように、複数の可動羽根２２ａが第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒに指向する小さい傾斜角θで傾斜した姿勢に保持されているので、前記吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部は、開放された６個の連通路１６を通過する過程で複数の可動羽根２２ａによって、図１０（ｂ）の実線矢印Ｆ１で示すように予旋回作用が付与されて吸込流路４Ｂに吐出されることになる。したがって、吸込流路４Ｂ内では、第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向Ｒと同じ方向に予旋回Ｓ１することになり、第２の遠心羽根車１Ｂの羽根車仕事を殆ど零に低減することができる。このため、両吸込うず巻ポンプのトータル流量を第１の遠心羽根車１Ａの羽根車仕事のみによる概略５０％流量に低減して運転することができる。
【００３３】
他方、前述のように６枚のシャッタ板３１を径外方向に移動して、６個の連通路１６を開放した状態で、羽根列角度調整機構４０の調整操作によって、可動羽根列２２を構成している複数の可動羽根２２ａを、図１０（ｂ）の二点鎖線で示すように連通路１６に直交する姿勢に保持すると、吐出ケーシング６に吐出された高圧水の一部は、複数の可動羽根２２ａによって、図１０（ｂ）の二点鎖線矢印Ｆ２で示すように、連通路１６に直交して吸込流路４Ｂに吐出されることになり、吸込流路４Ｂ内で予旋回が発生しなくなる。
【００３４】
したがって、羽根列角度調整機構４０の調整操作によって、複数の可動羽根２２ａを、実線で示す小さい傾斜角θで傾斜した姿勢から二点鎖線で示す連通路１６に直交する姿勢に向けて傾斜角θを大きくするのに応じて、予旋回の強さを最大値から零に近付けて、第２の遠心羽根車１Ｂの羽根車仕事の低減率を調整することができる。すなわち、複数の可動羽根２２ａが実線で示す小さい傾斜角θで傾斜した姿勢に保持されることで、予旋回の強さが最大になり、かつ第２の遠心羽根車１Ｂの羽根車仕事の低減率が最大になって、両吸込うず巻ポンプのトータル流量が第１の遠心羽根車１Ａの羽根車仕事のみに委ねられた概略５０％流量になり、複数の可動羽根２２ａを、実線で示す傾斜姿勢から二点鎖線で示す連通路１６に直交した姿勢に向けて傾斜角θを大きくするのに応じて、予旋回の強さが徐々に小さくなり、かつ第２の遠心羽根車１Ｂの羽根車仕事の低減率が徐々に小さくなって、複数の可動羽根２２ａが二点鎖線で示す連通路１６に直交した姿勢では、予旋回の強さが零になり、第２の遠心羽根車１Ｂの羽根車仕事の低減率が最小になる。このとき、第２の遠心羽根車１Ｂによって得られる流量は、５０％流量から吐出側の高圧水を吐出側に戻すことによる損失を差し引いた流量となる。したがって、両吸込うず巻ポンプのトータル流量を概略５０％流量から第１の遠心羽根車１Ａによって得られる５０％流量を加算した流量の範囲内（最大流量＝１００％流量−羽根列角度９０゜における損失流量）で任意に調整することができる。また、片方の羽根車だけでなく、第１の遠心羽根車１Ａと第２の遠心羽根車１Ｂの両方の羽根車の流量を変えるようにしてもよい。
【００３５】
なお、前記各実施形態では、モータ８によって原動機を構成して説明しているが、ディーゼルエンジンやガスタービンエンジンによって原動機８を構成してもよい。また、図９において、操作軸３３Ｂと角度調整軸４２とを平行に配置した構成で説明しているが、筒状の角度調整軸４２の内部に、操作軸３３Ｂを軸回りの回転を自在に挿通した二重構造にしてもよい。
【００３６】
さらに、請求項２に記載の発明に係る実施形態では、予旋回付与手段２０を、図９，図１０に示す羽根列２２と、この羽根列２２の角度を自在に調整する羽根列角度調整機構４０によって構成しているが、予旋回付与手段２０は、前記実施形態のみに限定されるものではなく、たとえば、吐出ケーシング６の出口から管路によって高圧水の一部を第１の吸込流路４Ａまたは第２の吸込流路４Ｂに導き、この管路を第１の吸込流路４Ａまたは第２の吸込流路４Ｂ内で第１の遠心羽根車１Ａあるいは第２の遠心羽根車１Ｂの回転方向と同じ方向に曲成して先端を開口し、この先端開口部から高圧水の一部を第１の吸込流路４Ａまたは第２の吸込流路４Ｂ内に噴出させて予旋回させるように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】請求項１に記載の発明の一実施形態を示す縦断面図である。
【図２】予旋回付与手段と連通路開閉手段の一実施形態を示す拡大縦断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視図であり、連通路の閉塞状態を示している。
【図４】連通路の一実施形態を吐出ケーシングの内側から見て示す説明図である。
【図５】予旋回付与手段の一実施形態である固定羽根列の説明図であり、図５（ａ）は第２の吸込流路側から見た構成図、図５（ｂ）は図５（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、図５（ｃ）は図５（ｂ）のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】シャッタ板の一実施形態を示す構成図であり、図６（ａ）は正面図、図６（ｂ）は図６（ａ）のＤ−Ｄ線断面図である。
【図７】シャッタ板駆動輪の一実施形態を示す正面図である。
【図８】連通路の開放状態を示す図３相当図である。
【図９】請求項２に記載の発明の一実施形態を示す図２相当図である。
【図１０】連通路に装着された可動羽根列の一実施形態を示す構成図であり、図１０（ａ）は第２の吸込流路側から見た構成図、図１０（ｂ）は図１０（ａ）のＥ−Ｅ線断面図、図１０（ｃ）は図１０（ｂ）のＦ−Ｆ線断面図である。
【図１１】従来例の縦断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１  羽根車
１Ａ  第１の遠心羽根車
１ａ  第１の遠心羽根車の入口
１Ｂ  第２の遠心羽根車
１ｂ  第２の遠心羽根車の入口
２  ポンプ主軸
３  ポンプケーシング
４Ａ  第１の吸込流路
４Ｂ  第２の吸込流路
６  吐出ケーシング
１６  連通路
２０  予旋回付与手段
２２  羽根列
３０  連通路開閉手段
４０  羽根列角度調整機構
Ｃ  ポンプ主軸の軸線
Ｒ  遠心羽根車の回転方向
Ｓ１  予旋回
【図１】
2006057582.tif 000003
【図２】
2006057582.tif 000004
【図３】
2006057582.tif 000005
【図４】
2006057582.tif 000006
【図５】
2006057582.tif 000007
【図６】
2006057582.tif 000008
【図７】
2006057582.tif 000009
【図８】
2006057582.tif 000010
【図９】
2006057582.tif 000011
【図１０】
2006057582.tif 000012
【図１１】
2006057582.tif 000013