(57)【要約】【課題】  非塗装部を覆う紙製シート（例えば、古新聞紙）のカバー範囲を補填する合成樹脂のカバーシートの端部をより分かりやすくして、塗装時の作業効率を高める車両の非塗装部のカバー方法及びそれに使用するカバーシートを提供する。【解決手段】  車両１０の塗装時に、車両１０の塗装部１１に隣接する非塗装部１２に塗料が付着するのを防止する紙製シート１３を第４の粘着テープ１５を用いて貼着し、紙製シート１３の上に０．００５〜０．５ｍｍ厚みの透光性合成樹脂からなって、その切断端部２０が着色されているカバーシート１６の端部１７を第１の粘着テープ１８を用いて貼着する方法、及びこれに使用したカバーシート１６。【選択図】        図１
2006212564.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の塗装時に使用し、塗料が前記車両の非塗装部に付着するのを防止するカバーシートであって、
０．００５〜０．５ｍｍ厚みの透光性合成樹脂からなって、その切断端部が着色されていることを特徴とする車両の塗装時に使用するカバーシート。
【請求項２】
請求項１記載のカバーシートにおいて、前記透光性合成樹脂は透明であることを特徴とする車両の塗装時に使用するカバーシート。
【請求項３】
車両の塗装時に、塗装部に隣接する非塗装部に塗料が付着するのを防止する紙製シートを貼着する第１工程と、
前記紙製シートの上に、０．００５〜０．５ｍｍ厚みの透光性合成樹脂からなって、その切断端部が着色されているカバーシートの端部を第１の粘着テープを用いて貼着する第２工程とを有することを特徴とする車両の非塗装部のカバー方法。
【請求項４】
請求項３記載の車両の非塗装部のカバー方法において、前記塗装部と前記非塗装部の境界には、第２の粘着テープが貼着され、該第２の粘着テープの上に前記紙製シートの端部が第３の粘着テープを用いて貼着されていることを特徴とする車両の非塗装部のカバー方法。
【請求項５】
請求項３記載の車両の非塗装部のカバー方法において、前記塗装部と前記非塗装部の境界は、前記紙製シートの端部が又は前記紙製シートを貼着する第４の粘着テープの端部が形成することを特徴とする車両の非塗装部のカバー方法。
【請求項６】
請求項３〜５のいずれか１項に記載の車両の非塗装部のカバー方法において、前記紙製シートとして古新聞紙が使用されることを特徴とする車両の非塗装部のカバー方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車等の塗装を行うに際して非塗装部に塗料が付着しないようにする車両の塗装時に使用するカバーシート及び車両の非塗装部のカバー方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等のボディを再塗装する場合、塗料が付着してはいけない部分（例えば、窓ガラス、ミラー、ヘッドライト等）にはカバーが行われている。また、例えば、自動車の部分塗装を行う場合に、非塗装部にはカバー部材を貼り付けることが行われている。この場合のカバー部材は、塗装部に隣接する非塗装部に古新聞紙を粘着テープで貼り付け、古新聞紙だけでは保護する幅が狭いので、更に貼り付けた古新聞紙にビルールシート等の透明合成樹脂シートを、別の粘着テープで貼り付けていた（以下、従来方法という）。
また、特許文献１には非塗装部をマスキングするポリオレフィン系のマスキングフィルムが提案されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１０８４７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来方法の場合、古新聞紙に貼り付けるシートが厚みが約０．０２ｍｍ程度の透明合成樹脂シート（フィルム）であるので、古新聞紙の上に載せた場合、この透明合成樹脂シートの端部が目視では分かりにくく、作業性が悪いという問題があった。
一方、特許文献１記載の方法は、特別なマスキングフィルムを使用するので、通常のフィルムに比較してコスト高になると共に、非塗装部と塗装部の境界が直線でない場合にはマスキングフィルムに特別な切り込み加工をするか又は適当に皺を設けて貼り付けることになり、手間がかかるという問題があった。
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、非塗装部を覆う紙製シート（例えば、古新聞紙）のカバー範囲を補填する合成樹脂のカバーシートの端部をより分かりやすくして、塗装時の作業効率を高める車両の塗装時に使用するカバーシート及び車両の非塗装部のカバー方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的に沿う第１の発明に係る車両の塗装時に使用するカバーシートは、車両の塗装時に使用し、塗料が前記車両の非塗装部に付着するのを防止するカバーシートであって、０．００５〜０．５ｍｍ厚みの透光性合成樹脂からなって、その切断端部が着色されている。
ここで、前記第１の発明に係る車両の塗装時に使用するカバーシートにおいて、前記透光性合成樹脂は透明であるのがよい。また、切断端部とはシート面に対して実質直角な切断面、及びこの切断端面が約１５〜３ｍｍ（好ましくは１０〜３ｍｍ）の幅を含むものである。
【０００７】
また、前記目的に沿う第２の発明に係る車両の非塗装部のカバー方法は、車両の塗装時に、塗装部に隣接する非塗装部に塗料が付着するのを防止する紙製シートを貼着する第１工程と、前記紙製シートの上に、０．００５〜０．５ｍｍ厚みの透光性合成樹脂からなって、その切断端部が着色されているカバーシートの端部を第１の粘着テープを用いて貼着する第２工程とを有する。
【０００８】
この第２の発明に係る車両の非塗装部のカバー方法において、前記塗装部と前記非塗装部の境界には、第２の粘着テープが貼着され、該第２の粘着テープの上に前記紙製シートの端部が第３の粘着テープを用いて貼着されている場合と、前記塗装部と前記非塗装部の境界は、前記紙製シートの端部が又は前記紙製シートを貼着する第４の粘着テープの端部が形成する場合とがある。
また、第２の発明に係る車両の非塗装部のカバー方法において、前記紙製シートとして古新聞紙が使用するのがよい。
【０００９】
第２の発明におけるカバーシートの切断端部の着色は、下層に使用する紙製シートの色彩（例えば、古新聞紙の場合は一般に、白又は黒）と異なり、しかも目視によって見やすい色彩、例えば、赤、橙、ピンク、緑及びこれらの中間色のいずれか又はこれらの色を使った模様とするのが好ましい（第１の発明においても同じ）。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１、２記載の車両の塗装時に使用するカバーシート、及び請求項３〜６記載の車両の非塗装部のカバー方法においては、透光性合成樹脂からなるカバーシートの切断端部が着色されているので、カバーシートの端部が目視で分かりやすく、これによってカバーシートを貼着する位置が容易に分かり、カバーシートの貼り間違いが減少すると共に、塗装前作業の一つであるカバーシート（例えば、透明合成樹脂シート）の貼り付けの作業性がよくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
ここで、図１（Ａ）は本発明の一実施の形態に係る車両の非塗装部のカバー方法の説明図、（Ｂ）は図１（Ａ）における矢視Ｐ−Ｐ断面図、図２は同カバー方法に使用するカバーシートの斜視図、図３（Ａ）、（Ｂ）は同カバー方法に使用するカバーシートの端部拡大図、図４は本発明の他の実施の形態に係る車両の非塗装部のカバー方法の説明図である。
【００１２】
図１に示すように、本発明の一実施の形態に係る車両の非塗装部のカバー方法を、車両（塗装対象物）の一例である乗用車１０の後部側壁から屋根部分（以下、この部分を塗装部１１、その他の部分を非塗装部１２という）を塗装する作業に適用した場合について説明する。
まず、紙製シートの一例である古新聞紙（又は古紙）１３を用意し、その端部を塗装部１１と非塗装部１２との境界線１４に合わせて切断し、粘着テープ（第４の粘着テープ）１５を用いて車体に貼り付ける。この場合、粘着テープ１５が直接車体に貼着している部分が境界線１４ということになる。勿論、境界線が直線の場合には古新聞紙１３の端部をそのまま使用するのが好ましい。なお、粘着テープ１５の幅は例えば１２ｍｍ程度であり、半分の幅が古新聞紙１３及び車体に貼着することになる。この実施の形態では粘着テープ１５の端部で境界線１４を形成したが、塗料に流動性がなく滲まない場合には、古新聞紙１３の端部の一部を境界線としてもよい。
【００１３】
次に、古新聞紙１３の接合側端部から、例えば１０〜５０ｍｍの位置の古新聞紙１３の上に、透明な透光性合成樹脂からなるカバーシートの一例である厚みが０．００５〜０．５ｍｍ（より好ましくは、０．０１５〜０．０３ｍｍ）の合成樹脂フィルム（ポリプロピレンフィルム、ポリ塩化ビニールフィルム、ナイロンフィルム、又はその他の透明合成樹脂フィルム）１６の片側端部１７を粘着テープ（第１の粘着テープ）１８にて貼着する。この合成樹脂フィルム１６は図２に示すように通常はロール状に巻かれており、図３（Ａ）に示すように、その片側の切断端部２０は、例えば赤色に着色されている。
【００１４】
これによって、下部に敷かれている古新聞紙１３上に赤い線が表示されることになり、この赤い線が合成樹脂フィルム１６の片側端部１７であることが容易に視認でき、簡単に粘着テープ１８を付ける場所を確認でき、作業性が向上する。なお、合成樹脂フィルム１６が極めて薄いので、切断端部２０に着色しただけでは分かり難い場合には、図３（Ｂ）に示すように切断端部２０から２〜３ｍｍ（粘着テープ１８の幅の半分より小さいことが好ましい）の領域１９を着色してもよい。
着色の方法は極めて簡単で、ロール状に巻かれた合成樹脂フィルムの端部に合成樹脂フィルムに対して着色可能な（例えば、浸透性の）塗料をブラシやロールコッター等で塗布してもよいし、ロール状に巻かれた合成樹脂フィルムを垂直に立てて、そのような塗料が所定深さ（例えば、１〜２ｍｍ）入った皿等に漬けてもよい。
【００１５】
この合成樹脂フィルム１６は通常幅が１．８ｍ程度あるので、その片側端部１７を古新聞紙１３上に貼り付けると、非塗装部１２の殆どを覆うことになり、これによって、吹き付け塗装時の塗料が飛散しても非塗装部１２に付着しないということになる。
塗装が完了した後は、合成樹脂フィルム１６を（場合によっては古新聞紙１３と共に）引っ張ることによって非塗装部１２から古新聞紙１３及び合成樹脂フィルム１６が除去される。
【００１６】
なお、ここで、図４に示すように、塗装部１１に隣接する非塗装部１２に粘着テープ２２（第２の粘着テープ）が貼着され、粘着テープ２２の上に古新聞紙１３の端部が粘着テープ（第３の粘着テープ）２３によって貼着されて、更に、この古新聞紙１３の上に粘着テープ（第１の粘着テープ）２４によって合成樹脂フィルム２５を貼着してもよい。この場合、粘着テープ２２の端部が塗装部１１と非塗装部１２との境界２６となる。
【００１７】
また、前記実施の形態においては、具体的数字を用いて説明したが、本発明はこの数字に限定されるものではない。例えば、合成樹脂フィルムの幅は１．８ｍとしたが、これより短い場合あるいは長い場合のいずれでも本発明は適用される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】（Ａ）は本発明の一実施の形態に係る車両の非塗装部のカバー方法の説明図、（Ｂ）は図１（Ａ）における矢視Ｐ−Ｐ断面図である。
【図２】同カバー方法に使用するカバーシートの斜視図である。
【図３】（Ａ）、（Ｂ）は同カバー方法に使用するカバーシートの端部拡大図である。
【図４】本発明の他の実施の形態に係る車両の非塗装部のカバー方法の説明図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０：乗用車、１１：塗装部、１２：非塗装部、１３：古新聞紙、１４：境界線、１５：粘着テープ、１６：合成樹脂フィルム、１７：片側端部、１８：粘着テープ、１９：領域、２０：切断端部、２２〜２４：粘着テープ、２５：合成樹脂フィルム、２６：境界
【図１】
2006212564.tif 000003
【図２】
2006212564.tif 000004
【図３】
2006212564.tif 000005
【図４】
2006212564.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成17年2月17日(2005.2.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
自動車等のボディを再塗装する場合、塗料が付着してはいけない部分（例えば、窓ガラス、ミラー、ヘッドライト等）にはカバーが行われている。また、例えば、自動車の部分塗装を行う場合に、非塗装部にはカバー部材を貼り付けることが行われている。この場合のカバー部材は、塗装部に隣接する非塗装部に古新聞紙を粘着テープで貼り付け、古新聞紙だけでは保護する幅が狭いので、更に貼り付けた古新聞紙にビニールシート等の透明合成樹脂シートを、別の粘着テープで貼り付けていた（以下、従来方法という）。
また、特許文献１には非塗装部をマスキングするポリオレフィン系のマスキングフィルムが提案されている。