(57)【要約】  【課題】タンク内に対して作業を行う際の作業性等を向上させる。  【解決手段】天面が開口した概略箱形のタンク本体３２と、該タンク本体３２の開口している天面を閉じて取り付けられる蓋体３３と、タンク本体３２に取り付けられた蓋体３３をタンク本体３２に対して取り外し可能に固定するボルト３９及びナット４０とを備え、タンク本体３２の作業を行う必要が生じた場合には、タンク本体３２から蓋体３３を取り外して、その一面を十分大きく開口させ、その開口を利用してタンク本体３２内に於ける作業を行うことができるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械上に設置されるタンクに於いて、
一面が開口した概略箱形のタンク本体と、
該タンク本体の前記開口している一面を閉じて取り付けられる蓋体と、
前記タンク本体に取り付けられた前記蓋体を前記タンク本体に対して取り外し可能に固定する固定手段とを備えたことを特徴とする建設機械のタンク。
【請求項２】
上記蓋体と上記タンク本体との間にシール材を介在させて、前記タンク本体と前記蓋体との間を密に固定してなる請求項１記載の建設機械のタンク。
【請求項３】
上記蓋体に、点検蓋で閉じられた開閉自在な点検口と、栓で閉じられた開閉自在な給油口とを設けた請求項１又は２記載の建設機械のタンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械のタンクに関するものであり、特に、タンク内に対する作業性等を飛躍的に向上させることができる構造にした建設機械のタンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の建設機械に於いては、車両の走行を行わせるための駆動源としてエンジンと、作業機構の作動等を行わせるための油圧回路を備えている。そして、エンジンは燃料として軽油等を使用し、油圧回路は燃料とは別の作動油を使用している。従って、通常、建設機械には燃料タンクと作動油タンクの２つのタンクが設けられている。
【０００３】
図４は、この種の建設機械に於ける代表例である油圧ショベルの一例を示す側面図である。図４に示すように、油圧ショベル１０は、下部走行体１１及び上部旋回体１３とを備えている。下部走行体１１はクローラ式のものであり、クローラを介して油圧ショベル全体の前進・後進、方向転換等の移動を行うようになっている。
【０００４】
上部旋回体１３は、下部走行体１１の上方に旋回機構１２を介して旋回自在に枢着されている。この上部旋回体１３には、その前方一側部に運転室（キャブ）１４が設けられていると共に、前方中央部にブーム１５，アーム１６，バケット１７、及びそれぞれの作動油シリンダ，リンク機構等の作業機構が取り付けられている。又、上部旋回体１３には、上記エンジン駆動用の燃料タンク２０及び油圧回路用の作動油タンク２１が、本例では運転室１４の側部に前後に並んだ状態で搭載されている。
【０００５】
従来の一般的な作動油タンクは、天面壁と底面壁、及び４つの側面壁とを有して、六面体の概略箱形をしたタンクとして作られ、天面壁は固定で、このタンク内には作動油が所定の液面位置まで貯留できる構造になっている。従って、給油をするための給油口が必要である。
【０００６】
又、このタンクでは、給油時に油と共に外部から侵入して来た異物がタンク内部に蓄積され、これが沈殿物となる。この沈殿物は配管詰まりを誘発するため、定期的に取り除いて洗浄する必要がある。更に、タンク本体内部の防錆作用を向上させるために、タンク製造段階で内面塗装を施すことがある。従って、製造時の内面塗装や保守点検用に使用する点検口が必要である。このため、天面壁には給油口以外に、点検用の点検口も設けられている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平７−２７１０２号公報。
【特許文献２】特開平１０−２８０４７５号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のタンクに設けられている点検口は狭いために、製造時に於ける防錆用の塗装作業や、配管詰まりを誘発する虞のある沈殿物の除去を行う作業が極めて面倒である。このため、メンテナンス費用が高くなり、又、時間もかかり思うような作業ができない等といった問題点があった。これは、作動油タンクだけでなく、燃料タンクについても同様なことが言える。
【０００８】
そこで、タンク内に対して作業を行う際の作業性等を向上させるために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、建設機械上に設置されるタンクに於いて、一面が開口し、且つ、概略箱形をしたタンク本体と、該タンク本体の前記開口している一面を閉じて取り付けられる蓋体と、前記タンク本体に取り付けられた前記蓋体を前記タンク本体に対して取り外し可能に固定する固定手段とを備えた建設機械のタンクを提供する。
【００１０】
この構成によれば、タンク本体の一面、例えば天面等を塞いでいる蓋体を取り外してその面を大きく開口させ、その大きく開いた開口を利用してタンク本体内部に対する作業を行うことができる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、上記蓋体と上記タンク本体との間にシール材を介在させて、前記タンク本体と前記蓋体との間を密に固定してなる建設機械のタンクを提供する。
【００１２】
この構成によれば、タンク本体と蓋体との間がシール材で密に固定されているので、タンク本体内の油が洩れることはない。従って、蓋体を上下及び側面の何れの面にでも適用することができる。
【００１３】
請求項３記載の発明は、上記蓋体に、点検蓋で閉じられた開閉自在な点検口と、栓で閉じられた開閉自在な給油口とを設けた建設機械のタンクを提供する。
【００１４】
この構成によれば、通常の点検作業時には蓋体を取り外すことなく、点検蓋だけを開けて点検口を開き、この点検口を通して点検等を行うことができる。又、給油時には栓だけを開けて給油口を開き、この給油口を通して給油を行うことができる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の発明は、タンク本体の内部作業を行う必要が生じた場合には、タンク本体の一面を塞いでいる蓋体を取り外し、その一面を大きく開口させ、その開口を利用してタンク本体内部に於ける作業を行うことができるので、タンク内に対して施す保守作業等が簡単になり、作業性を飛躍的に向上させることができる。
【００１６】
請求項２記載の発明は、タンク本体と蓋体との間がシール材で密に固定され、タンク本体内の油が洩れないようになっているので、蓋体を上下及び側面の何れの面に配置した状態でも使用することができる。これにより、請求項１記載の発明の効果に加え、タンク設置時に於ける向きの自由度が利く。
【００１７】
請求項３記載の発明は、通常の点検作業時には点検蓋だけを開け、又、給油時には栓だけを開けて作業を行うことができるので、請求項１又は２記載の発明の効果に加え、通常の点検作業時及び給油時に於ける作業を簡単に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係る建設機械のタンクについて、好適な実施例をあげて説明する。タンク内に対して作業を行う際の作業性等を向上させるという目的を、一面が開口した概略箱形のタンク本体と、該タンク本体の前記開口している一面を閉じて取り付けられる蓋体と、前記タンク本体に取り付けられた前記蓋体を前記タンク本体に対して取り外し可能に固定する固定手段とを備え、タンク本体の作業を行う必要が生じた場合には、タンク本体の一面を塞いでいる蓋体を取り外し、その一面を十分大きく開口させ、その開口を利用してタンク本体内に於ける作業を行うことができるようにして実現した。
【００１９】
図１乃至図３は本発明の一実施の形態に係る建設機械の作動油タンク３１を示すものである。又、この作動油タンク３１は、図４に示した作動油タンク２１に代えて油圧ショベルの作動油タンクとして使用できるものである。
【００２０】
図１乃至図３に於いて、作動油タンク３１は、タンク本体３２と蓋体３３とで構成されている。タンク本体３２は、圧延鋼板をプレス成形して、底面壁３２ｂと４つの側面壁３２ｃ，３２ｃ，３２ｃ，３２ｃとを一体に有する、天面が開口された六面体の概略箱形に形成され、このタンク本体３２内に作動油が所定の液面位置まで貯留される構造になっている。
【００２１】
又、タンク本体３２の底面壁３２ｂには、油圧回路用の油圧ポンプに作動油を供給するためのサクションパイプ２７を設けている。このサクションパイプ２７には、このサクションパイプ２７から作動油を供給する際に、異物が混入しないようにするためのサクションフィルタ２８が取り付けられている。更に、１つの側面壁３２ｃには、作業機構用の図示せぬ油圧アクチュエータからの戻り油が還流するリターンパイプ２９を設けている。このリターンパイプ２９には、戻り油内に混入している異物を除去するためのリターンフィルタ３０が取り付けられている。
【００２２】
更に、タンク本体３２の天面開口部分には、側壁面３２ｃ，３２ｃ，３２ｃ，３２ｃから外側に向かって略直角に折り曲げられ、且つ、天面開口部分を一周してなるフランジ部３２ｄが側壁面３２ｃ，３２ｃ，３２ｃ，３２ｃと一体に形成されている。そのフランジ部３２ｄには、４つの角部に取付穴３４，３４，３４，３４が設けられている。そして、フランジ部３２ｄには、シール材であるシールパッキン３５を介して、前記蓋体３３が取り付けられる。
【００２３】
シールパッキン３５は、合成ゴムやエラストマ樹脂等を構成材料として形成されたもので、内側にタンク本体３２の天面開口部分と略等しい開口３６を有し、外形はフランジ部３２ｄと略同じ形状を成して概略矩形枠状に作られている。このシールパッキン３５は、フランジ部３２ｄ上に密着配置されるもので、フランジ部３２ｄの取付穴３４，３４，３４，３４と対応する位置にはそれぞれ取付穴３７，３７，３７，３７が形成されている。
【００２４】
前記蓋体３３は、圧延鋼板をプレス成形して、フランジ部３２ｄの外形と略等しい外形を有してなる蓋板として形成されており、フランジ部３２ｄの取付穴３４，３４，３４，３４と対応する位置にはそれぞれ取付穴３８，３８，３８，３８が形成されている。又、蓋体３３には、開閉可能な点検蓋２３で閉じられた点検口２４、及び同じく開閉可能な給油栓２５で閉じられた給油口２６を設けている。尚、点検蓋２３は、ボルト４１で蓋体３３に着脱可能に取り付けられ、給油栓２５は給油口２６に着脱可能にネジ止めされている。
【００２５】
このように構成された作動油タンク３１に於いて、タンク本体３２に蓋体３３を取り付けて固定する手順を次に説明する。先ず、シールパッキン３５の取付穴３７，３７，３７，３７をフランジ部３２ｄの取付穴３４，３４，３４，３４に対応させて、シールパッキン３５をフランジ部３２ｄ上に面密着させて配置する。次いで、蓋体３３の取付穴３８，３８，３８，３８をシールパッキン３５の取付穴３７，３７，３７，３７に対応させて、シールパッキン３５の上から蓋体３３をフランジ部３２ｄ上に配置する。続いて、蓋体３３の上から、ボルト３９を取付穴３８，取付穴３７，取付穴３４の順に通し、フランジ部３２ｄの下側に突出しているボルト３９の先端に、このボルト３９と共に固定手段を構成しているナット４０を取り付けて締め付ける。これにより、フランジ部３２ｄと蓋体３３との間がシールパッキン３５を介して密着固定されると共に、タンク本体３２の天面開口部分が蓋体３３で閉じられて組立が完了する。
【００２６】
このように構成された作動油タンク３１では、通常の点検はボルト４１による固定を解いて点検蓋２３を外し、この点検蓋２３が取り外されて開口された点検口２４からタンク本体３２の内部を点検することができ、給油は給油栓２５を取り外して給油口２６からタンク本体内部３２に給油をすることができる。又、タンク製造段階で防錆用の内面塗装を行うような場合や、定期点検時等に於いて内部を洗浄処理するような場合には、固定手段であるボルト３９とナット４０の締め付けを解除し、タンク本体３２の一面（天面）から蓋体３３を取り外して天面開口部を開き、その開口を利用してタンク本体３２の内部に対する作業を行うことができる。これにより、作業が簡単になり、作業性が飛躍的に向上し、組立コスト及びメンテナンス費用を下げることができる。
【００２７】
又、蓋体３３とタンク本体２２との間にシール材であるシールパッキン３５を介在させて、タンク本体２２に蓋体３３を密に固定した構造にし、タンク本体２２内の作動油の洩れを防止できるようにしているので、蓋体３３が天面でなしに側面に設けた構造にすることも可能で、汎用性がある。更に、シールパッキン３５は、板状のシールパッキンを使用しているが、板状のシールパッキンに代えてＯリング等を使用することも可能である。
【００２８】
尚、本実施の形態では、作動油タンクを例として説明したが、作動油タンクに限ることなく、燃料タンクにも同様にして用いることができるものである。
【００２９】
又、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施の形態として示す建設機械のタンクの縦断面概略側面図。
【図２】本実施の形態に於けるタンクの外観斜視図。
【図３】本実施の形態に於けるタンクの分解斜視図。
【図４】建設機械の代表例として示す油圧ショベルの全体側面図。
【符号の説明】
【００３１】
２３    点検蓋
２４    点検口
２５    給油栓
２６    給油口
３１    作動油タンク
３２    タンク本体
３２ｂ  底面壁
３２ｃ  側面壁    
３２ｄ  フランジ部    
３３    蓋体
３４    取付穴  
３５    シールパッキン
３６    開口
３７    取付穴
３８    取付穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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