(57)【要約】【課題】扉装置の扉の意匠性を向上させる。【解決手段】扉３を、連続する凹凸断面形状により湾曲可能としたシャッター１１と、シャッターの表面側に積層状態に設けたシート１２とにより構成し、ガイドレール６に設けた各ガイド溝６ａ・６ｂによりそれぞれの側縁部をガイドする。扉装置の意匠面となる扉表面にシャッターが露出しないため、シャッターによる凹凸が意匠面とならず、シートによる自由な意匠面を形成することができる。特に、シャッターとシートとをそれぞれ別個のガイド溝によりガイドすることから両者間の任意の位置における間隔を自由に設定でき、各一端にて同期させる場合に湾曲部において両者間にずれが生じるが、そのような湾曲部において両者が摺接することがないように間隔を設定することにより、摺接音や摩耗等の発生を防止することができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物体の一部に設けられた開口部を選択的に開閉状態にするべく当該開口部にスライド可能に設けられた扉を有する扉装置であって、
前記扉が、すだれ状の湾曲可能な扉本体と、前記扉本体に対して前記開口部の表面側に位置するように重ねて設けられた可撓性のシート状部材とを有し、
前記物体に、少なくとも前記扉本体を一部に湾曲部分を有してスライド自在にガイドするガイド溝が設けられ、
前記扉本体と前記シート状部材との前記スライド方向一端部同士が連結されていることを特徴とする扉装置。
【請求項２】
前記シート状部材が、前記スライド方向に常時引っ張り力が作用するように弾発手段により弾発付勢されていることを特徴とする請求項１に記載の扉装置。
【請求項３】
前記シート状部材が、前記扉本体をガイドする前記ガイド溝とは別個に前記物体に設けられた別のガイド溝によりガイドされていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の扉装置。
【請求項４】
前記ガイド溝による前記扉本体と前記シート状部材との間隔が、少なくとも前記湾曲部分において、前記扉本体と前記シート状部材とが前記開閉時に互いに擦れ合うことにより生じる音を防止する間隔に設定されていることを特徴とする請求項３に記載の扉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物体の少なくとも一部に開口面を有する開口部を選択的に開閉する扉装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、物体の開口部を開閉する扉装置として、例えば自動車のセンターコンソールなどに設けた収納体の開口部を開閉するようにしたものがある。そのようなセンターコンソール用扉装置にあってレイアウト上から開口面の延長上に扉の格納部を設置できない場合には、その途中に湾曲部があることになるため扉にすだれ状の湾曲可能なシャッターを用いたものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−９０４８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記シャッターにあっては、その両縁部が収納部のケースに設けたガイド溝によりガイドされるようになっており、また容易に湾曲し得るように合成樹脂材により蛇腹状に形成されている。軟質の合成樹脂材でシャッターの表面などの意匠面を形成する場合には、凹凸形状とすることが考えられる。その凹部で屈曲性を確保し、凸部で剛性を確保することができるため、屈曲性能と剛性とを両立させることができる。
【０００５】
しかしながら、意匠面が凹凸形状となるため、形状の制約により外観性を向上させることが難しいという問題がある。また、意匠性向上のため、意匠面に例えばフィルムを貼り付けることが考えられるが、屈曲により剥がれやゆがみ等が発生する可能性があるため、好ましくない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このような課題を解決して、扉装置の扉の意匠性を向上させることを実現するために本発明に於いては、物体（２・２１）の一部に設けられた開口部（２ｃ・２１ｂ）を選択的に開閉状態にするべく当該開口部（２ｃ・２１ｂ）にスライド可能に設けられた扉（３・２２）を有する扉装置であって、前記扉（３・２２）が、すだれ状の湾曲可能な扉本体（１１）と、前記扉本体（１１）に対して前記開口部（２ｃ・２１ｂ）の表面側に位置するように重ねて設けられた可撓性のシート状部材（１２）とを有し、前記物体（２・２１）に、少なくとも前記扉本体（１１）を一部に湾曲部分を有してスライド自在にガイドするガイド溝（６ａ・６ｂ・２３）が設けられ、前記扉本体（１１）と前記シート状部材（１２）との前記スライド方向一端部同士が連結されているものとした。
【０００７】
特に、前記シート状部材（１２）が、前記スライド方向に常時引っ張り力が作用するように弾発手段（１８・２４）により弾発付勢されていると良い。また、前記シート状部材（１２）が、前記扉本体（１１）をガイドする前記ガイド溝（６ｂ）とは別個に前記物体（２）に設けられた別のガイド溝（６ａ）によりガイドされていると良い。また、前記各ガイド溝（６ａ・６ｂ）の間隔が、少なくとも前記開口部（２ｃ）の湾曲した部分において、前記扉本体（１１）と前記シート状部材（１２）とが前記開閉時に互いに擦れ合うことにより生じる音を防止する間隔に設定されていると良い。
【発明の効果】
【０００８】
このように本発明によれば、すだれ状の湾曲可能な扉本体における凹凸形状となる意匠面を別体のシート状部材により形成することができるため、そのシート状部材により自由な意匠面を形成することが可能となる。可撓性シート状部材として例えばアルミニウム蒸着シート等を用いることができ、シャッター構造の扉装置における意匠面を形成する部材の選択の幅が大幅に拡大されるため、扉表面の意匠性を向上させることができる。
【０００９】
また、シート状部材を摺動方向に弾発付勢することにより、可撓性のシート状部材のたるみを取ることができ、扉本体とは別個に可撓性シート状部材を設けてもそれによる意匠面を良好な状態に保持することができる。特に、扉本体とシート状部材とをそれぞれ別個のガイド溝によりガイドすることにより、両者の間隔を空けることができ、薄いシート状部材の場合に裏面の比較的固い扉本体のすだれ状の意匠形状がシート状部材に現れることを防止することができる。さらに、扉本体とシート状部材との各一端同士を結合した場合には湾曲部において周長差により両者間にずれが生じるが、そのような湾曲部において両者が摺接することがないように間隔を設定することにより、摺接音や摩耗等の発生を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図１は本発明が適用された例えば自動車の車室内に装着される収容ボックス１を示す全体斜視図である。図において、矩形状箱型のケース２における下面に形成された脚部２ａが図示されない車両のボディフレームの適所にねじ止めされる。
【００１１】
ケース２には、車室の内装材と面一となる表面２ｂに矩形の開口部２ｃが形成され、その開口部２ｃを全閉と全開の２状態にする扉３が設けられている。ケース２の内部には、例えばＣＤなどを収容可能な形状のインナケース４が受容されている。なお、インナケース４は、図の内部受容位置と開口部２ｃの外方に若干突出する使用位置との２位置の状態を取り得るように図示されないガイドレールによりスライド自在に支持されている。また、扉３の開閉を自動的に行うための駆動源となるモータ装置５がケース２の適所（図示例では側面）に設けられている。
【００１２】
図２に示されるように、ケース２の内側面には逆Ｊ字状のガイドレール６が開口部２ｃを挟んで左右一対対称に設けられている。なお、図では一方のみ図示し、他方の図示を省略している。ガイドレール６には、図３に併せて示されるように、幅の狭い外側ガイド溝６ａと幅の広い内側ガイド溝６ｂとが形成されており、それぞれ互いに所定の間隔を保持しつつ全長に渡って延在するように設けられている。
【００１３】
また、ケース２の左右側面の一方（図２における手前側）には上記モータ装置５により駆動される大ギア７と、扇形のリンク板８と、略三角形の板状アーム９とが設けられている。リンク板８には、その扇形における要部分に大ギア７の軸７ａの半径方向に延在するようにされた長孔８ａが設けられている。その長孔８ａに軸７ａが貫通し、軸７ａにより長孔８ａがガイドされるようになっている。
【００１４】
軸７ａにはアーム９が固着されており、それによりアーム９が大ギア７と一体に図２の矢印Ａに示されるように回動するようになっている。また、リンク板８には略半径方向に延在する部分と略周方向に延在する部分とからなるＬ字状ガイドスロット８ｂが設けられている。そのＬ字状ガイドスロット８ｂにはアーム９から突出するガイド軸９ａが突入しており、両者が互いに係合し、アーム９の回動運動に応じてＬ字状ガイドスロット８ｂの形状に合わせてリンク板８が回動するようになっている。
【００１５】
扉３は、図３及び図４に示されるように、すだれ状の湾曲可能な扉本体としてのシャッター１１と、シャッター１１の表面側に積層状態に設けられた可撓性のシート状部材としてのフィルム状シート１２とからなる。シャッター３は、一般的なすだれ状で巻き込み可能な鎧戸構造であって良く、本図示例では合成樹脂材により連続する凹凸断面形状を有し全体で板状になるように形成されている。そのシャッター１１の長手方向一端部には扁平凹型形状のブラケット１３が連結されている。そのブラケット１３により長手方向（シャッター１１の幅方向）に延在するシャフト１４が支持されていると共に、シャフト１４の両端部には歯車１５が設けられている。そのシャフト１４の一方の端部は上記リンク板８により枢支されている。また、シャッター１１のブラケット１３側端部がブラケット１３内に突入しており、その突入端部にはシャフト挿通孔（図示省略）が設けられ、そのシャフト挿通孔にシャフト１３が挿通されている。このようにして、ブラケット１３とシャッター１１とが一体的に連結されている。
【００１６】
また、上記各ガイドレール６に沿うように略Ｌ字状のラック１６が左右対称に設けられている。なお図２に示されるように、一方のラック１６はガイドレール６に一体的に設けられており、他方のラック１６はリンク板８及びアーム９を挟んでガイドレール６（図２では図示省略）とは相反する側（ケース２の外側）に設けられている。それらラック１６に上記各対応する歯車１５が噛み合っている。
【００１７】
したがって、リンク板８が図２の矢印Ａに示されるように回動運動するのに伴って歯車１５がラック１６に案内されて、ブラケット１３すなわちシャッター１１が移動し得る。なお、回動運動しようとするリンク板８と略Ｌ字状ラック１６との各軌跡の違いを、上記したリンク板８に設けた長孔８ａにより吸収するようになっている。
【００１８】
シャッター１１に積層されたシート１２は、例えばＡＢＳ樹脂の基材にアルミニウム蒸着したフィルム状部材であり、シャッター１１の表面の全面を覆うように形成されている。シート１２のブラケット１３側端部には板状のプロテクタ１７が一体的に設けられており、そのプロテクタ１７とブラケット１３との間には弾発手段としての例えば左右一対の引っ張りコイルばね１８が介装されている。これにより、コイルばね１８を介してブラケット１３側にシート１２が常時弾発付勢されている。なお、シート１２の他方の端部には、シート１２との端部を直線状に保持するべくシャッター１１と結合するための結合部材１９が取り付けられている。結合材１９は、合成樹脂製板状体をコ字状に折り曲げてシャッター１１とシート１２との両端部を挟むようにして取り付けられるものであって良い。
【００１９】
また、シャッター１１は、上記したように連続する凹凸断面形状であり、その凸部で剛性を確保し、凸部間の凹部となる部分で屈曲性を確保するようになっている。その凸部におけるシャッター１１の幅方向両端部にはそれぞれ幅方向外方に突出する突軸１１ａが一体成形にて設けられている。それら突軸１１ａがガイドレール６の内側ガイド溝６ｂに突入してガイドされるようになっている。このようにして、ガイドレール６の形状に沿ってシャッター１１が移動し得る。
【００２０】
また、シート１２の幅方向両側縁部がそれぞれガイドレール６の外側ガイド溝６ａに突入してガイドされるようになっている。このようにして、シート１２もガイドレール６の形状に沿って移動し得る。上記したようにブラケット１３を介してシャッター１１とシート１２とが一体的に連結されており、ブラケット１３の移動に対応してシャッター１１及びシート１２が一体的に移動し得る。
【００２１】
次に、このようにして構成された収容ボックス１における作動要領について図５〜図８を参照して以下に示す。図５は扉３の全閉状態を示すものである。なお、図示を分かり易くするために一部透明化及び省略している。例えば、ガイドレール６及びラック１６については、図における手前側のものを図示せず奥側のものを図示している。
【００２２】
図５の全閉状態から扉３を開くべくユーザのスイッチ操作などによりモータ装置５を駆動すると、図の矢印Ａに示される向きに大ギア７が回転し、それによりアーム９も矢印Ａの向きに回転する。全閉状態ではＬ字状ガイドスロット８ｂの略半径方向延在部分にアーム９のガイド軸９ａが位置しており、アーム９とほぼ一体的にリンク板８も回転し、それによりブラケット１３すなわち扉３が開方向に移動する。
【００２３】
上記Ｌ字状ガイドスロット８ｂの略半径方向延在部分とガイド軸９ａとの係合状態は図６に示される全開状態まで継続される。この時、湾曲部を有するガイドレール６の形状に伴ってシャッター１１及びシート１２間にはその湾曲部を通過する時に内外周差による進行方向に対するずれが生じる。それに対して、上記したようにブラケット１３に対してシート１２をコイルばね１８を介して弾発付勢していることから、上記ずれを吸収することができるためシート１２にしわが生じることがない。従って、シャッター１１に対して積層状態のシート１２の張りが常に保持されるため、シート１２による扉３の表面の意匠が常に良好な状態になり得る。
【００２４】
また、直線部分ではシャッター１１とシート１２とが同期して移動し得るが、湾曲部分では上記ずれが生じるため、互いに接触していると摺接による摩擦音などが発生する虞がある。そのため、湾曲部分ではシャッター１１とシート１２とが擦れ合わないように間隔をあけておくように両ガイド溝６ａ・６ｂの間隔を所定量確保するように設定すると良い。なお、開閉の全長に渡ってその間隔をあけた状態で両ガイド溝６ａ・６ｂを形成しても良いが、湾曲部分のみ両ガイド溝６ａ・６ｂ間の上記所定の間隔をあけるように設定しても良い。
【００２５】
図６の全開状態からさらにアーム９が回転すると、図７に示されるように、リンク板８がケース２側に設けられたストッパに当たって停止し（図示例では摺接）、その状態にてガイド軸９ａがＬ字状ガイドスロット８ｂの周方向延在部部分に移って移動し、その状態ではリンク板８は停止状態であり、アーム９のみが回転し続ける。すると、図７に示されるようにアーム９の先端部９ｂが、インナケース４の側面に突設されたロッド４ａと係合する。
【００２６】
そして、アーム９の回転が続くことによりその先端部９ｂによりロッド４ａが押し出され、アーム９がケース側に設けられたストッパに当接するまでインナケース４が開口部２ｃから飛び出す（図８）。なお、この時モータ装置５の駆動を停止するが、過負荷検出または位置センサによる検出で制御することができる。このようにして、インナケース４に収容されているＣＤケース等を容易に取り出すことができると共に、ＣＤケース等をインナケース４に収めることも容易に行うことができる。
【００２７】
なお、ユーザのスイッチ操作により閉じる場合には、その閉じ信号に応じてモータ装置５を逆転させることにより、上記と逆の動作にて行わせることができる。この場合においても、シャッター１１とシート１２とが一体的に移動し得ると共に、シート１２がブラケット１３により弾発付勢状態で連結されていることから、上記したようにシート１２による扉３の表面の意匠が常に良好な状態になり得る。
【００２８】
このように扉３をシャッター１１とシート１２とに分け、屈曲可能であって剛性を確保するものをシャッター１１に受け持たせ、扉表面における意匠の多様性の実現をシート１２に受け持たせることができた。シート１２にフィルムを用いることができるため、その模様や色彩などを自由に選ぶことが可能となり、従来の凹凸表面のシャッター１１のみのものに比べて扉３の意匠性を大幅に向上することができる。なお、図示例ではシャッター１１とシート１２とが一端で結合され、他端で弾性連結されているが、弾性連結することなくそれぞれ自由端としても良い。その場合にはシート１２が結合端側に引っ張られる向きにスライドする場合はもとより、結合端側から押されて自由端側が先行するようにスライドする場合でもしわが生じない程度の剛性を有しかつ湾曲変形可能な材質及び厚さのものとすれば良い。
【００２９】
また、本発明による第２の例を図９を参照して以下に示す。図９は、自動車のセンターコンソールなどに取り付けられる小物入れ２１を示す全体斜視図である。なお、上記図示例と同様の部分には同一の符号を付してその詳しい説明を省略する。
【００３０】
センターコンソール（図示せず）への取り付け状態にあっては、容器部分２１ａがセンターコンソール内に受容され、図に示される上面部分がセンターコンソールの上面に例えば面一状態に露出するようになる。小物入れ２１の上面部分には上記図示例と同様の開口部２１ｂが設けられ、その開口部２１ｂは扉２２により開閉されるようになっている。この第２の例における扉２２も、上記図示例と同様にシャッター１１とその表面となる側に積層状態に設けられたシート１２とにより構成されている。
【００３１】
そして図１０に示されるように、容器部分２１ａの左右両側壁における開口部２１ｂに相当する部分にはガイド溝２３が設けられている。このガイド溝２３は、扉２２の開閉方向（図９の矢印Ｂ）に延在しかつ容器部分２１ａの底部に至る間で反転するように湾曲部を有し、その後底面に沿って延在するように左右両側壁にそれぞれ１本ずつ設けられており、１本のガイド溝２３の中にシャッター１１及びシート１２の各側縁部が突入している。このようにしても、ガイド溝２３の床面となる部分によりシャッター１１の突軸１１ａがガイドされ、ガイド溝２３の天井面となる部分によりシート１２の縁部がガイドされるようになる。
【００３２】
この第２の例にあっては、１本のガイド溝２３によりシャッター１１及びシート１２をガイドすることから両者間に上記例のように隙間が生じない。しかしながら、シート１２の材質または厚さの適切化により、シャッター１１と接触してもその凹凸がシート１２の表面に現れないようにすることができると共に、上記摺接音の問題に対しても両部材の材質の選択や互いの摺接面の表面処理などで解決可能である。
【００３３】
次に、シャッター１１とシート１２との結合部分について図１１及び図１２を参照して詳しく説明する。この結合構造は第２の例に限定されるものではなく、上記第１の例にも適用可能である。図１１に示されるように、シャッター１１とシート１２とのスライド方向一方の端部同士がブラケット１９により挟持されて一体的に結合されている。その結合構造にあっては、図１２に示されるように、ブラケット１９を例えば合成樹脂材によりコ字状に折り曲げ可能に成形し、折り曲げにより互いに対峙する一方の板状部分に突部１９ａを設け、他方の板状部分に突部１９ａを圧入状態に係合させるための係合孔１９ｂを設けると共に、シャッター１１及びシート１２のそれぞれに突部１９ａを貫通させるための各貫通孔１１ｂ・１２ａが設けられている。
【００３４】
図１２に示されるようにシャッター１１の上にシート１２を重ね、ブラケット１９の突部１９ａを各貫通孔１２ａ・１１ｂに挿通し、ブラケット１９をコ字状に折り曲げ、突部１９ａの突出方向端部を係合孔１９ｂに挿入して、各部材を一体化する。これにより、シャッター１１とシート１２とがブラケット１９を介して一体的に結合される。このようにすることにより、フィルム状のシート１１を容易にシャッター１１に結合することができる。
【００３５】
なお、第２の例におけるブラケット１９には取っ手１９ｃが設けられている。これにより、扉２２を電動で開閉する機構を設けないものであっても、取っ手１９ｃを介して手動で扉２２を開閉させることができる。この場合には、手動操作する場合に必要となる取っ手１９ｃを別個の部材を設けることなく、上記結合構造で用いられるブラケット１９に一体的に設けることができ、部品点数が増大することがない。
【００３６】
また、シャッター１１とシート１２との両者間における湾曲スライド時のずれを吸収する構造について図１３及び図１４を参照して詳しく説明する。このずれ吸収構造にあっても第２の例に限定されるものではなく、上記第１の例にも適用可能である。図１３に示されるように、シャッター１１とシート１２との上記結合部分とは相反するスライド方向他方の端部同士が圧縮コイルばね２４を介して連結されている。その連結構造にあっては、図１４に示されるように、シート１２の端部に薄板状のプロテクタ２５を例えば接着により結合し、そのプロテクタ２５に矩形孔２５ａを設け、シャッター１１の対応する部分には矩形孔２５ａにスライド方向に変位自在に受容されるバー状突部１１ｃを一体に設け、そのバー状突部１１ｃとプロテクタ２５との間に両者を相対的にスライド方向に弾発付勢するように圧縮コイルばね２４が介装されている。これにより、バー状突部１１ｃに対してプロテクタ２５を矢印Ｃの向きに移動させる力を圧縮コイルばね２４により発生するため、シャッター１１に対してスライド方向にシート１２が弾発付勢され、シート１２に張力を作用させることができる。なお、バー状突部１１ｃと矩形孔２５ａとのスライド方向隙間は、ガイド溝２３の湾曲部を通ることによるシャッター１１とシート１２とのずれによるシート１２の変位を許容し得る長さに設定されている。
【００３７】
プロテクタ２５のシート１２結合側とは相反する端部にはスライド方向貫通孔を有するピン支持部２５ｂが一体に設けられ、バー状突部１１ｃに例えばねじ結合されるピン２６がピン支持部２５ｂによりスライド自在に支持されるようになっている。これにより、シャッター１１に対してスライド方向の中心線がずれることなくシート１２が変位し得る。そして、バー状突部１１ｃとピン支持部２５ｂとの間であってピン２６に圧縮コイルばね２４が巻装されており、バー状突部１１ｃに対してプロテクタ２５がスライド方向に弾発付勢されている。その弾発付勢方向は、シャッター１１に対してシート１２のスライド方向のたるみを取る方向である。上記ガイド溝２３の湾曲部をシャッター１１とシート１２とが通過する際にはシート１２に対して内周側のシャッター１１が先行することになり、それによる両者間のスライド方向ずれを上記構造による圧縮コイルばね２４の弾性変形により吸収し得るため、シート１２にしわやたるみが生じることがない。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明にかかる扉装置は、すだれ状の湾曲可能な扉本体と可撓性のシート状部材とを積層した扉を用いることができる部位であれば製品の種類を問わず、例えば洗濯機の蓋として用いることができ、すだれ状の湾曲可能な扉を用いた種々の装置や製品へ適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明が適用された収容ボックス１を示す全体斜視図である。
【図２】本発明に基づく扉装置を示す要部分解組立斜視図である。
【図３】扉のガイド構造を示す要部拡大断面である。
【図４】扉を示す全体斜視図である。
【図５】扉装置の全閉状態の側面を示す説明図である。
【図６】扉装置の全開状態の側面を示す図５に対応する図である。
【図７】インナケースの押し出し始めの状態を示す図５に対応する図である。
【図８】インナケースを押し出した状態を示す図５に対応する図である。
【図９】第２の例を示す全体斜視図である。
【図１０】第２の例における図３に対応する図である。
【図１１】シャッターとシートとの結合部を示す要部斜視図である。
【図１２】シャッターとシートとの結合要領を示す組立分解斜視図である。
【図１３】シャッターとシートとの弾発連結部を示す要部斜視図である。
【図１４】シャッターとシートとの弾発連結要領を示す組立分解斜視図である。
【符号の説明】
【００４０】
２  ケース（物体）
２ｃ  開口部
３  扉
６ａ  外側ガイド溝
６ｂ  内側ガイド溝
１１  シャッター（扉本体）
１２  シート（シート状部材）
１８  コイルばね（弾発手段）
２１  小物入れ（物体）
２１ｂ  開口部
２２  扉
２３  ガイド溝
２４  圧縮コイルばね（弾発手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2006057372.tif 000013
【図１２】
2006057372.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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