(57)【要約】【課題】  整流子およびこれに摺動接触するブラシの冷却効率を向上する上で有効な技術を提供する。【解決手段】  本発明の電動工具は、電機子１３３と、整流子１３７と、冷却ファン１５１と、を有するモータを備えている。冷却ファン１５１は、整流子と対向する端面側に、当該整流子の外径よりも大きい内径を有する整流子側ファンリング１５３と、当該整流子側ファンリングから整流子側に向かって延出される複数の整流子側リブ１５４と、を有する。そして整流子側リブ１５４を、整流子を構成している整流子片１３７ａ相互間のスリット１３７ｂに挿入し、これによって整流子の外周面と整流子側ファンリングの内周面との間に冷却風の流通空間１５８を確保した状態で冷却ファンを整流子に固定させた。【選択図】  図7
2006035339.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電機子と、
前記電機子に配置されたコイルに電流を供給する整流子と、
前記電機子と前記整流子間に配置され、軸線方向から冷却風を導入して半径方向に流出させる冷却ファンと、を有するモータを備え、
前記モータの通電駆動により動力伝達機構を介して先端工具を駆動させ、これにより先端工具に所定の加工作業を遂行させる電動工具であって、
前記冷却ファンは、前記整流子と対向する端面側に、当該整流子の外径よりも大きい内径を有する整流子側ファンリングと、当該整流子側ファンリングから前記整流子側に向かって延出される複数の整流子側リブと、を有し、
前記整流子側リブを、前記整流子を構成している整流子片相互間のスリットに挿入し、これによって前記整流子の外周面と前記整流子側ファンリングの内周面との間に冷却風の流通空間を確保した状態で前記冷却ファンを前記整流子に固定させたことを特徴とする電動工具。
【請求項２】
請求項１に記載の電動工具であって、
前記冷却ファンは、前記電機子と対向する電機子側ファンリングと、当該電機子側ファンリングから前記電機子側に向かって突出する複数の電機子側リブと、を有し、
前記電機子側リブを、前記電機子の軸線方向から当該電機子を構成している鉄心に形成されたスロットに差し込むとともに、前記電機子側ファンリングの端面を前記電機子の軸線方向の端面に接着剤によって接着させ、これによって冷却ファンを電機子に固定する構成としたことを特徴とする電動工具。
【請求項３】
請求項２に記載の電動工具であって、
前記冷却ファンの前記電機子側リブは、前記電機子の軸線方向に移動することによって当該電機子のスロットに差し込まれる構成とされるとともに、内面側が先端に向って先細りとなる傾斜面によって形成されていることを特徴とする電動工具。
【請求項４】
請求項３に記載の電動工具であって、
前記整流子側リブは、前記冷却ファンの周方向に弾性変形可能とされていることを特徴とする電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、先端工具を駆動するためのモータを備えた電動工具に関し、詳しくはモータを冷却する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動モータを冷却する冷却ファンの組付け技術が、例えば実開昭５７−１１１０６８号公報（特許文献１）に開示されている。特許文献１では、電動モータを冷却する冷却ファンとして、軸線方向から空気を導入して半径方向（遠心方向）に流出させる遠心ファンが用いられている。遠心ファンは、電機子側と対向する側のファンリング部に複数のリブを有し、このリブが電機子を構成する鉄心のスロットに差し込まれることによって電機子に組み付けられる構成とされる。
【０００３】
特許文献１に記載の技術は、電機子と整流子の間に冷却ファンを配置し、電機子の外周面および整流子の外周面に沿って冷却風を流通させることによって、それら電機子および整流子を冷却するものであるが、整流子側の冷却効率に関し、なお改良の余地がある。
【特許文献１】実開昭５７−１１１０６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、整流子およびこれに摺動接触するブラシの冷却効率を向上する上で有効な技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を達成するため、各請求項記載の発明が構成される。
請求項１に記載の発明によれば、電機子と、電機子に配置されたコイルに電流を供給する整流子と、電機子と整流子間に配置され、軸線方向から冷却風を導入して半径方向に流出させる冷却ファンと、を有するモータを備え、モータの通電駆動により動力伝達機構を介して先端工具を駆動させ、これにより先端工具に所定の加工作業を遂行させる電動工具が構成される。本発明における「モータ」は、直流モータ、あるいは交流整流子モータがこれに該当する。またリード線を用いて電源からモータに電流を供給する方式、工具本体に搭載されたバッテリーからモータに電流を供給する充電式のいずれも包含する。また本発明における「電動工具」は、穴あけ作業や締付け作業に用いられる作業工具、切断作業や切削作業あるいは研削作業や研磨作業に用いられる作業工具等、モータを駆動源とする、いわゆる電動式の作業工具を広く包含する。
【０００６】
本発明に係る電動工具のモータにおいては、冷却ファンは、整流子と対向する端面側に、当該整流子の外径よりも大きい内径を有する整流子側ファンリングと、当該整流子側ファンリングから整流子側に向かって延出される複数の整流子側リブを有する。なお「整流子側リブを整流子側ファンリングから整流子側に向って延出する」態様としては、整流子側リブを、整流子側ファンリングの内周面から内周方向に突出後、整流子側に向って軸線方向に延出させる態様が好適であるが、整流子側ファンリングの側面から整流子側に向って延出する態様を好適に包含する。そして整流子側リブを、整流子を構成している整流子片相互間のスリットに挿入し、これによって整流子の外周面と整流子側ファンリングの内周面との間に冷却風の流通空間を確保した状態で冷却ファンを整流子に固定する構成としている。整流子は、当該整流子の外周面に摺動接触するブラシと共同して電機子のコイルに電流を供給するが、この際、整流子とブラシとの摺動接触および通電に伴いブラシ摺動部が発熱する。
【０００７】
本発明では、冷却ファンの整流子側端面に整流子の外径よりも内径が大きい整流子側ファンリングを設定し、当該整流子側ファンリングの内周面と整流子の外周面との間に、冷却風の流通空間を確保したことによって、整流子の外周面に沿って冷却ファンに向う軸線方向の冷却風流れを形成することができる。このことにより、冷却風をブラシ摺動部の直近に積極的に流通させることが可能となり、整流子およびブラシの冷却効率を向上できる。そして本発明では、冷却ファンは、整流子側ファンリングに設けた複数のリブを整流子片相互間のスリットに差し込むことによって整流子に固定する構成のため、冷却風の流通空間を流れる冷却風の風速、あるいは流通性に対するリブの影響を極力減少することができる。またリブを整流子側ファンリングから整流子側に向って延出する構成のため、冷却ファンの整流子側ファンリングを整流子の外周部にかかる位置まで延長させる必要がない。このため、冷却ファンのリブを除いた軸線方向長さ（ファン本体部の横幅）を短くしてモータ全長（軸線方向長さ）を短縮できる。
【０００８】
（請求項２に記載の発明）
請求項１に記載の電動工具における冷却ファンは、電機子と対向する端面側に、電機子側ファンリングと、当該電機子側ファンリングから電機子側に向かって突出する複数の電機子側リブを有する。そして電機子側リブを、電機子を構成している鉄心に形成されたスロットに当該電機子の軸線方向から差し込むとともに、電機子側ファンリングの端面を電機子の端面に接着剤によって接着させ、これによって冷却ファンを電機子に固定する構成としている。すなわち、請求項２に記載の発明では、冷却ファンは、軸線方向の一端において整流子側リブを介して整流子に固定する構成に加え、軸線方向の他端側において電機子側リブを介して電機子に固定する構成としたものであり、これによって冷却ファンを両端支持の態様で固定できるため、安定した組付け状態を得ることができる。
【０００９】
（請求項３に記載の発明）
請求項３に記載の発明によれば、請求項２に記載の電動工具における冷却ファンの電機子側リブは、電機子の軸線方向に移動することによって当該電機子のスロットに差し込まれる構成とされるとともに、内面側が先端に向って先細りとなる傾斜面によって形成されている。電機子に対する冷却ファンの組付けは、予め電機子の端面に接着剤を塗布した状態において、当該冷却ファンを電機子に対して軸線方向に相対移動させることで行う。この相対移動により電機子側ファンリングの端面が電機子の端面に当接されるとともに、電機子側リブが電機子のスロットに差し込まれる。このとき本発明では、電機子側リブの内面側を先端に向って先細りとなる傾斜面としてあるため、電機子の端面に塗布されている接着剤が電機子側リブによってスロット側へ運ばれた（押し込まれた）としても、当該接着剤がリブ傾斜面によって電機子の内径側へと導かれる。このため、接着剤が電機子の表面側（外周面側）にはみ出ることを効果的に防止できる。
【００１０】
（請求項４に記載の発明）
請求項４に記載の発明によれば、請求項３に記載の電動工具における整流子側リブは、冷却ファンの周方向に弾性変形可能とされている。冷却ファンの組付けは、電機子および整流子を出力軸に組み付けた後で行うのが一般的である。その場合、例えば整流子片相互間のスリットに対する整流子側リブの差し込み動作が、電機子のスロットに対する電機子側リブの差し込み動作に先行する構成であれば、冷却ファンは、整流子側リブを整流子片相互間のスリットに差し込んだ時点で整流子に対する周方向の位置決めされる。このとき、製作誤差等に原因して電機子側リブと電機子のスロット間に周方向の位置ずれが存在した場合、当該リブのスロットへの挿入作業に支障をきたすことになるが、本発明では、整流子側リブが冷却ファンの周方向に弾性変形できる構成としてあるため、上記の位置ずれを吸収し、冷却ファンの組付け作業を支障なく遂行することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、整流子およびこれに摺動接触するブラシの冷却効率を向上する上で有効な技術が提供されることとなった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の第１の実施形態につき、図１〜図９に基づいて説明する。本実施の形態は、電動工具の一例として電動式（充電式）のインパクトドライバを用いて説明する。図１は本実施の形態に係るインパクトドライバ１００の全体構成を概略的に示す一部切断側面図である。図１に示すように、本実施の形態に係るインパクトドライバ１００は、概括的に見て、インパクトドライバ１００の外郭を形成する本体部１０１、当該本体部１０１の先端領域に着脱自在に取付けられて各種ネジのネジ締め作業を行うドライバビット１０９を主体として構成される。ドライバビット１０９は、本発明における「先端工具」に対応する。
【００１３】
本体部１０１は、モータハウジング１０３、ギアハウジング１０５およびハンドグリップ１０７から構成されている。モータハウジング１０３内には、駆動モータ１２１が収容されている。駆動モータ１２１は本発明における「モータ」に対応する。ハンドグリップ１０７には、駆動モータ１２１の電源スイッチ（図示省略）を投入操作するトリガ１２５が設けられている。ギアハウジング１０３内には、駆動モータ１２１の出力軸１２２の回転を適宜減速するための遊星ギア装置によって構成される減速機構１１１、減速機構１１１によって回転駆動されるスピンドル１１２、当該スピンドル１１２から伝達部材としてのボール１１３を介して回転駆動されるハンマー１１４、およびハンマー１１４によって回転駆動されるアンビル１１５が配置されている。ハンマー１１４はスピンドル１１２の長軸方向に相対的に移動可能とされ、圧縮コイルスプリング１１６によってアンビル１１５側に向けて付勢されている。なおアンビル１１５の先端は、ギアハウジング１０５の先端から突出しており、この突出された先端部にドライバビット１０９が着脱自在に取り付けられる。上記の減速機構１１１、スピンドル１１２、ボール１１３、ハンマー１１４およびアンビル１１５等によって、本発明における「動力伝達機構」が構成される。
【００１４】
上記のように構成されたインパクトドライバ１００において、ネジ締め作業のために駆動モータ１２１が通電駆動されると、ドライバビット１０９による締付トルクが軽負荷状態では、スピンドル１１２とハンマー１１４は一体に回転する。この軽負荷状態では、ハンマー１１４はアンビル１１５に圧縮コイルスプリング１１６による付勢力で係合した状態を保持される。このため、アンビル１１５もハンマー１１４と一体となって回転し、ドライバビット１０９によるネジ締め作業が遂行される。
一方、締付トルクが大きくなり、所定の高負荷状態となったときは、ハンマー１１４が圧縮コイルスプリング１１６に抗してアンビル１１５から離れる方向へと後退動作したのち、圧縮コイルスプリング１１６の付勢力によって衝撃的な回転トルクを伴いつつアンビル１１５に係合し、当該アンビル１１５を経てドライバビット１０９に大きな締付トルクを発生させる。なおインパクトドライバ１００の作動原理自体は、周知の技術事項に属するため、その詳細な構成作用の説明は、便宜上省略する。
【００１５】
次に駆動モータ１２１につき説明する。本実施の形態における駆動モータ１２１は、バッテリー１２７を駆動電源とする直流モータであり、以下、駆動モータ１２１の概略構成につき、図２を参照して説明する。駆動モータ１２１は、出力軸１２２、出力軸１２２と一体に回転する冷却ファン１５１、出力軸１２２と一体に回転する電機子１３３、モータハウジング１０３に固定される固定子１３５、出力軸１２２の一端側（減速機構１１１の反対側）に設けられた整流子１３７、整流子１３７の外周面に摺接して電流を供給する４個のブラシ１４５（図３および図７参照）、各ブラシ１４５を収容する４つのブラシホルダ１４３、ブラシホルダ１４３を固定する略円盤形状のブラシホルダベース１４１を主体として構成されている。出力軸１２２は一端（後端）がモータハウジング１０３に軸受１２３を介して回転自在に支持され、他端側（減速機構側）が軸受１２４を介して回転自在に支持されている。なお出力軸１２２、電機子１３３、整流子１３７によって回転子が構成されている。
【００１６】
上記のように構成された駆動モータ１２１に電源が投入されると、電機子１３３に配設されたコイル１３３ａ（図７参照）に電流が流れ、電機子１３３および出力軸１２２が一体となって回転駆動される。この際、整流子１３７およびブラシ１４５は、電機子１３３および出力軸１２２が所定の方向に連続的に回転するように、電機子１３３のコイル１３３ａに流す電流の方向を適宜切り替えている。なお、直流モータの作動原理自体は周知の技術事項に属するため、その詳細な作用の説明は便宜上省略する。
【００１７】
図３に示すように、ブラシホルダベース１４１は、中央部に整流子１３７が貫通可能な円形の貫通孔１４２を有する円板からなり、モータハウジング１０３の内壁面にネジ等の固定手段によって止着されている。ブラシホルダベース１４１の後面（冷却ファン１５１と反対面）には、貫通孔１４２を取り囲むようにして４個のブラシホルダ１４３が互いに９０度の間隔を置いて配置され、それらの各ブラシホルダ１４３にはそれぞれブラシ１４５が摺動自在に収容されている。ブラシ１４５は、ブラシ付勢バネとしてのトーションスプリング１４７によって整流子１３７の外周面に径方向から概ね直角状に押付けられるように付勢される。なおトーションスプリング１４７は、ブラシホルダベース１４１に固定されたバネ支持部材１４４によって支持されている。
【００１８】
ブラシホルダベース１４１は、いわゆるバッフルプレートを兼用するものであり、図７に示すように、冷却ファン１５１の整流子側端面に対し所定の間隔を置いて対向状に配置されており、当該冷却ファン１５１と対向する前面１４１ａが平坦面とされている。このことにより、電機子１３３側から冷却ファン１５１に向って軸線方向に流入した冷却風が当該冷却ファン１５１の半径方向へ円滑に流れるように誘導することができる。またブラシホルダベース１４１は、円形の貫通孔１４２が整流子１３７の外周面との間に冷却風を冷却ファン１５１へと誘導するリング状の冷却風通路１５２を形成し、当該冷却風通路１５２を通して冷却風が整流子１３７側から冷却ファン１５１に向って流入する構成としている。またブラシホルダベース１４１には、各ブラシホルダ１４３間に整流子１３７の外周面に所定の間隙を置いて対向する断面弧状の空気誘導壁１４９が設けられており、この空気誘導壁１４９によってモータハウジング１０３の後部の開口（図示省略）から取り込まれた空気が整流子１３７の外周面に沿って冷却ファン１５１側へ誘導される。これにより、整流子１３７の外周面に沿う冷却風流れが促進され、かつ安定化されることとなる。上記のバッフルプレートを兼用するブラシホルダベース１４１は、本発明における「冷却風整流板」に対応し、空気誘導壁１４９は本発明における「冷却風誘導壁」に対応する。
【００１９】
冷却ファン１５１は、遠心ファンであり、電機子１３３と整流子１３７の間に配置されており、電機子１３３側および整流子１３７側からそれぞれ冷却風を導入した後、半径方向（遠心方向）へ流出させることによって、整流子１３７、ブラシ１４５、電機子１３３およびそれらの周辺部を冷却する構成とされる。そして冷却後の風はモータハウジング１０３に設けた風窓（図示省略）から外部へ放出される。
図４〜図６には冷却ファン１５１の構成が示されている。冷却ファン１５１は、軸線方向に所定の間隔を置いて設けられた第１ファンリング１５３および第２ファンリング１５５と、両ファンリング１５３，１５５の間に配設されたフィン１５７を有し、それらを一体に接続して形成される。なお第２ファンリング１５５は、第１ファンリング１５３よりも大径に形成されている。またフィン１５７は、冷却ファン１５１の周方向に等間隔で複数（本実施の形態では１０枚）配置されている。
【００２０】
図７には冷却ファン１５１の組付け構成が示されている。冷却ファン１５１は、第１ファンリング１５３が整流子１３７側に位置し、第２ファンリング１５５が電機子１３３側に位置するように配置される。第１ファンリング１５３は、本発明における「整流子側ファンリング」に対応し、第２ファンリング１５５は、本発明における「電機子側ファンリング」に対応する。第１ファンリング１５３には、複数（本実施の形態では３個）の第１リブ１５４が当該第１ファンリング１５３の周方向に所定の間隔で設けられ、第２ファンリング１５５には、複数（本実施の形態では１０個）の第２リブ１５６が当該第２ファンリング１５５の周方向に等間隔で設けられている。第１リブ１５４は、本発明における「整流子側リブ」に対応し、第２リブ１５６は、本発明における「電機子側リブ」に対応する。
【００２１】
図８には冷却ファン１５１の整流子１３７および電機子１３３に対する組付け部が拡大断面で示されている。図示のように、第１ファンリング１５３の内径は、整流子１３７の外径よりも大径でかつブラシホルダベース１４１の貫通孔１４２の内径と概ね等しく形成されている。第１リブ１５４は、第１ファンリング１５３の内径方向に突出された後、整流子１３７側に向って冷却ファン１５１の軸線方向に延出されるとともに、当該延出部１５４ａが整流子１３７を構成する複数の隣り合う整流子片１３７ａ間のスリット１３７ｂに差し込まれている。
【００２２】
すなわち、本実施の形態においては、整流子１３７の周方向に配置される整流子片１３７ａ間に多数のスリット１３７ｂが設定されている構成に着目し、このスリット１３７ｂのうち、３個のスリット１３７ｂに第１リブ１５４を適宜選択的に差し込む（軽く圧入する）ことによって冷却ファン１５１を整流子１３７に固定する構成としている。これにより、第１ファンリング１５３の内周面と整流子１３７の外周面との間には、冷却風が流通する流通空間１５８が形成（確保）される。このため、冷却ファン１５１が回転されるとき、整流子１３７の外周面とブラシホルダベース１４１の貫通孔１４２の内周面との間の冷却風通路１５２、および整流子１３７の外周面と第１ファンリング１５３の内周面間に存在する流通空間１５８を通る冷却風流れが生じ、この流れによって整流子１３７の外周面直近を通る積極的な流れが生成されることとなる。流通空間１５８を通って冷却ファン１５１へと流入した冷却風は、その後半径方向へと流出される。また冷却ファン１５１が回転されるとき、電機子１３３側においても冷却風が当該電機子１３３の外周面と固定子１３５の内周面との間を通って冷却ファン１５１側へ導入された後、半径方向へと流出される。図７には冷却風の流れが矢印によって示されている。
【００２３】
冷却ファン１５１の第２ファンリング１５５は、図７に示すように、外径が電機子１３３の外径と概ね同径に形成されており、電機子１３３の軸方向端面と対向する端面に複数の第２リブ１５６が設けられている。各第２リブ１５６は、電機子１３３に向って所定長さで突出され、当該電機子１３３の構成部材である鉄心１３４のスロット１３４ａに挿入される。また第２ファンリング１５５の軸線方向端面が電機子１３３の鉄心１３４の軸線方向端面に接着剤によって接着されて固定される。このように、本実施の形態における冷却ファン１５１は、整流子１３７側と電機子１３３側との両側において固定された、いわゆる両端支持構造とされている。
【００２４】
ところで、冷却ファン１５１の組付けは、出力軸１２２に電機子１３３および整流子１３７が組み付けられて、いわゆる回転子とされた状態において、電機子１３３における鉄心１３４の整流子側端面に接着剤を塗布した後、冷却ファン１５１を、第１ファンリング１５３および第２ファンリング１５５内に当該整流子１３７が貫通するように挿入することによって行う。このとき、第１リブ１５４が整流子１３７のスリット１３７ｂに対し軸線方向の一端から差し込まれ、これにより整流子１３７に対する冷却ファン１５１の周方向の位置決めがなされる。第１リブ１５４は、スリット１３７ｂ内を滑りつつ移動され、当該スリット１３７ｂの他端部に位置したときに、第２リブ１５６が電機子１３３のスロット１３４ａに端部から差し込まれるとともに、第２ファンリング１５５の電機子側端面が電機子１３３の鉄心１３４の軸線方向端面に当接される。この状態が図７に示されている。
【００２５】
第２リブ１５６は、図４および図７に示すように、先端の両側面がテーパ状に形成されている。このため、スロット１４３ａに差し込む際、当該差し込みを容易に行うことが可能となる。また第１リブ１５４は、冷却ファン１５１の周方向に弾性変形可能に設定されている。このため、冷却ファン１５１を組付ける際、第１リブ１５４が整流子１３７のスリット１３７ｂに差し込まれて周方向の位置決めがなされた状態において、第２リブ１５６がスロット１３４ａに差し込まれるが、そのとき、第２リブ１５６とスロット１３４ａとの間に製作誤差等に原因する周方向の位置ずれが存在しても、これを第１リブ１５４の弾性変形によって吸収することができる。
【００２６】
本実施の形態においては、整流子１３７の外周面と冷却ファン１５１の第１ファンリング１５３の内周面との間に、冷却風の流通空間１５８を形成したことにより、整流子１３７の外周面に沿って冷却ファン１５１に向う軸線方向の冷却風流れを形成することができる。このことによって、冷却風を整流子１３７におけるブラシ摺動部の直近に流通させることが可能となり、整流子１３７およびブラシ１４５の冷却効率を向上できる。また冷却ファン１５１は、第１ファンリング１５３に設けた複数の第１リブ１５４を隣り合う整流子片１３７ａ相互間のスリット１３７ｂに差し込むことによって整流子１３７に固定する構成としている。このため、冷却風の流通空間１５８を流通する冷却風の風速、あるいは流通性に対する第１リブ１５４の影響を極力減少することができる。また第１リブ１５４を整流子１３７に向かって軸線方向に延出する構成のため、冷却ファン１５１の第１ファンリング１５４を整流子１３７の外周部にかかる位置まで延長させる必要がない。このため、冷却ファン１５１の第１リブ１５４を除いた軸線方向長さを短くしてモータ全長（軸線方向長さ）を短縮できる。
【００２７】
また本実施の形態では、冷却ファン１５１は、電機子１３３と対向する端面側に、第２ファンリング１５６と、当該第２ファンリング１５６から電機子１３３側に向かって突出する複数の第２リブ１５６を有する。そして第２リブ１５６を、電機子１３３を構成している鉄心１３４のスロット１３４ａに当該電機子１３３の長軸方向から差し込むとともに、第２ファンリング１５５の端面を電機子１３３の端面に接着剤によって接着させ、これによって冷却ファン１５１を電機子１３３に固定する構成としている。すなわち、冷却ファン１５１は、軸線方向の一端において第１リブ１５４を介して整流子１３７に固定する構成に加え、軸線方向の他端側において第２リブ１５６を介して電機子１３３に固定する構成としたものであり、これによって冷却ファン１５１を両端支持の態様で固定できるため、安定した組付け状態を得ることができる。
【００２８】
また第２リブ１５６は、電機子１３３の軸線方向に移動することによって当該電機子１３３のスロット１３４ａに差し込まれる構成とされ、内面側が先端に向って先細りとなる傾斜面１５６ａによって形成されている。このため、冷却ファン１５１の組付け時において、第２リブ１５６が電機子１３３のスロット１３４ａに差し込まれるとき、予め電機子１３３の端面に周方向に連続的に塗布された接着剤が当該第２リブ１５６によってスロット１３４ａ側へ運ばれた（押し込まれた）としても、当該接着剤が第２リブ１５６の傾斜面１５６ａによって電機子１３３の内径側へと導かれる。このため、接着剤が電機子１３３の表面側（外周面側）にはみ出ることや、スロット１３４ａの端面に空中に浮いた接着剤の回転（遠心力）による飛散を効果的に防止できる。また本実施の形態では、冷却ファン１５１の第２ファンリング１５５の電機子側端面には、各第２リブ１５６間に窪み１５９が形成されており、この窪み１５９は、いわゆる接着剤溜まりを構成している。このため、接着剤が電機子１３３および第２ファンリング１５５の外周面側にはみ出ることを効率的に抑制することが可能となる。
【００２９】
なお本実施の形態は、電動工具の一例としてネジ締め作業に用いられるインパクトドライバ１００の場合で説明したが、これに限られるものではなく、切断作業、切削作業、研削・研磨作業、あるいは穴あけ作業に用いられる各種の電動工具に適用することが可能である。要するに、駆動モータ１２１を備えた作業工具であれば適用できる。
また本実施の形態では、駆動モータ１２１の一例として４極の直流モータの場合で説明しているが、４極の交流整流子モータあるいは２極を越える極数の直流モータや交流整流子モータ等に適用することが可能である。
また本実施の形態では、ブラシホルダ１４３を固定するブラシホルダベース１４１が冷却風の流れ方向を誘導するバッフルプレートを兼用する構成としたが、当該バッフルプレートを独立した態様で備える構成に変更してもよいし、省略してもよい。
【００３０】
上記発明の趣旨に鑑み、以下の態様を構成することが可能とされる。
（態様１）
「請求項１に記載の電動工具であって、
前記冷却ファンの前記整流子側端面に所定間隙を隔てて対向状に配置された冷却風整流板を有し、当該冷却風整流板は、前記整流子の外周面との間に前記冷却ファンに向って冷却風を誘導する冷却風通路が形成されていることを特徴とする電動工具。」
態様１に記載の発明によれば、冷却ファンの半径方向に流出される冷却風流れの安定化を図ることができるとともに、冷却風を整流子外周面におけるブラシ摺動面に誘導することが可能となり、整流子およびブラシの冷却効果を向上できる。
【００３１】
（態様２）
態様１に記載の電動工具であって、
「前記冷却風整流板は、前記整流子の外周面に沿って当該整流子の長軸方向に延在する冷却風誘導壁を有することを特徴とする電動工具。」
態様２に記載の発明によれば、整流子の外周面に沿って長軸方向に延在する冷却風誘導壁を設けたことにより、整流子の外周面に沿って軸線方向に向う冷却風の安定した流れを確保し、冷却効果をより向上することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態に係るインパクトドライバの全体構成を示す一部切断側面図である。
【図２】駆動モータの構成を示す断面図である。
【図３】駆動モータにおけるブラシ加圧機構を示す側面図である。
【図４】冷却ファンを示す正面図である。
【図５】図４のＡ矢視図である。
【図６】図４のＢ矢視図である。
【図７】冷却ファンの組付け構成を示す断面図である。
【図８】冷却ファンの整流子および電機子に対する固定構造を示す拡大断面図である。
【図９】図７のＣ部の拡大図である。
【符号の説明】
【００３３】
１００  インパクトドライバ（電動工具）
１０１  本体部
１０３  モータハウジング
１０５  ギアハウジング
１０７  ハンドグリップ
１０９  ドライバビット（先端工具）
１１１  減速機構（伝達機構）
１１２  スピンドル（伝達機構）
１１３  ボール（伝達機構）
１１４  ハンマー（伝達機構）
１１５  アンビル（伝達機構）
１１６  圧縮コイルスプリング
１２１  駆動モータ（モータ）
１２２  出力軸
１２３  軸受
１２４  軸受
１２５  トリガ
１２７  バッテリー
１３３  電機子
１３３ａ  コイル
１３４  鉄心
１３４ａ  スロット
１３５  固定子
１３７  整流子
１３７ａ  整流子片
１３７ｂ  スリット
１４１  ブラシホルダベース
１４２  貫通孔
１４３  ブラシホルダ
１４４  バネ支持部材
１４５  ブラシ
１４７  トーションスプリング
１４９  空気誘導壁（冷却風誘導壁）
１５１  冷却ファン
１５２  冷却風通路
１５３  第１ファンリング（整流子側リング）
１５４  第１リブ（整流子側リブ）
１５４ａ  延出部
１５５  第２ファンリング（電機子側リング）
１５６  第２リブ（電機子側リブ）
１５６ａ  傾斜面
１５７  フィン
１５８  流通空間
１５９  窪み（接着剤溜り）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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