(57)【要約】      （修正有）【課題】塗膜厚さにばらつきが無く、同日施工可能な無溶剤型の二液性エポキシ樹脂塗料による既設配管内部のライニング方法を提供する。【解決手段】既設配管１の一端部側から他端部側までと各分岐された支管毎に塗装区間を区分し、区間毎に第２継手部材の位置を基準にして塗装すべき始端部側からその位置をわずかに越える位置までを要調整領域Ａ１、Ｂ１、Ｃ１、Ｄ１とし、その領域をわずかに越えて所要膜厚で塗装できる量の塗料を投入し、摺動部材を用いて押し延ばすか、または送気流体により変成スラグ流の状態を維持できるところまで流動させて要調整領域に一次塗装の塗膜を形成する。該塗装が指触乾燥状態になったところで、所定量の塗料を一括して投入し送気流体により変成スラグ流から順次環状流に吹き延ばして二次塗装の塗膜を形成することにより始端部側から終端部側まで塗料の分布量を略均等にし、全体としてバランスの良い厚さの塗膜を形成する。【選択図】図１
2006263601.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築物内に配管され複数の支管が分岐されている既設配管の内部を研掃した後に無溶剤型の二液性エポキシ樹脂塗料を送気流体により吹き延ばして管内面に所定厚さの塗膜を形成するライニング方法であって、
前記既設配管の一端部側から他端部側までと各分岐された支管毎に塗装区間を区分すると共に、区分された各区間毎に第２継手部材の位置を基準にして塗装すべき始端側からその位置をわずかに越える位置までを要調整領域として設定し、
区分された各区間毎に設定された要調整領域をわずかに越えて所要膜厚で塗装できる量の塗料を投入し、
該塗料を所定圧の送気流体により変成スラグ流の状態を維持できるところまで一気に流動させて要調整領域に一次塗装の塗膜を形成し、
該一次塗装の塗膜が指触乾燥状態になったところで、各区間毎に管の長さ及び内径に対応して予め設定された膜厚が形成できる量の塗料を一括して投入し、
該塗料を所定圧の送気流体により変成スラグ流から順次環状流に吹き延ばして二次塗装の塗膜を形成すること
を特徴とする給水管のライニング方法。
【請求項２】
一次塗装時の塗料投入量が、各塗装区間の第２継手部材の位置を越えて４０〜１２０％先まで変成スラグ流の状態を維持して達する量であること
を特徴とする請求項１に記載の給水管のライニング方法。
【請求項３】
一次塗装は、投入した塗料を摺動部材で押し延ばして要調整領域に塗膜を形成すること
を特徴とする請求項１に記載の給水管のライニング方法。
【請求項４】
二次塗装時の塗料投入量を設定された量よりも２０〜５０％増量すること
を特徴とする請求項１に記載の給水管のライニング方法。
【請求項５】
二次塗装は、一括投入した塗料を摺動部材で押し延ばして塗膜を形成すること
を特徴とする請求項１または４に記載の給水管のライニング方法。
【請求項６】
二次塗装は、一次塗装の塗膜が指触乾燥初期から指触乾燥中期の状態で行うこと
を特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の給水管のライニング方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マンション等の集合住宅またはオフィスビル等の高層建造物に配設されている既設給水管を更生させるために、配管の内面を研掃して錆こぶ、スケール及び汚れ等の付着物を研掃除去した後に、無溶剤型の二液性エポキシ樹脂塗料を用いてライニングする方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来この種の既設給水管に関する更生方法として、配管の内面を研掃した後に、無溶剤型の二液性エポキシ樹脂塗料を用い送気流体により二回塗りまたは重ね塗りして多層ライニングする方法が従来例として公知である。
【０００３】
この公知の技術の一つとしては、前工程（一次工程）でライニングして塗膜を指触によって硬化乾燥状態を判定し、その硬化乾燥状態がライニングのための送風でまだ流動の可能性を残している指触乾燥初期から中期の段階において次工程（二次工程）のライニングを行うようにしたことによって、前工程で塗布した塗膜がまだ滑面（略完全乾燥）になっていないことから、流動摩擦抵抗が比較的大であり、次工程での塗料の滑流動が抑制されて、特に、配管の継ぎ手部分において比較的厚手の塗膜が形成できるようになると共に、塗料に可溶性分子及び／または極性基が多く残っている段階で二次塗装がなされるので、一次塗装と二次塗装とで形成される塗膜同士が架橋反応によって一体化し、良質な塗膜を形成するものである。（特許文献１参照）
【０００４】
また、公知技術のもう一つとしては、塗料が収納される収納室と、該収納室に連通させ且つ上部に開口する第１のエアー供給手段及び第２のエアー供給手段と、前記収納室の底部寄り側面に設けられた処理パイプ（既設配管）への連結手段とを有し、前記第１のエアー供給手段からのエアー供給によって収納室内の塗料を押し出して主たるライニング（一次塗装）を行い、続いて第２のエアー供給手段からエアーを供給して追い打ちライニング（二次塗装）を行うようにしたことにより、特に塗料を一括して投入し、吹き延ばしてライニングする場合に生ずる始端側の塗膜厚さが薄くなる欠点を追い打ちライニングにより補正して全体を均一厚さの塗膜に形成するというものである。（特許文献２参照）
【０００５】
更に、気体を送気することで管内のライニング（一次塗装）を行い。一次塗装の塗料が硬化後に、塗料を再投入し、分岐管路の内径より大きい直径を有すると共に、合成樹脂で連続気泡を有する弾性発泡体を挿入し、この弾性体を空気圧で押してライニング（二次塗装）する方法であって、気流式塗布の弱点であるエルボ背面部の塗膜を弾性発泡体による摺動塗装により厚い塗膜を形成するというものである。（特許文献３参照）
【０００６】
【特許文献１】特開平１１ー２７６９９０号公報
【特許文献２】特開平８ー２２９４８８号公報
【特許文献３】特開平４ー１８７２６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、前記特許文献１に開示された発明は、指触乾燥初期から中期の段階において次工程のライニングを遂行し、更に環境条件の影響を大きく受けないように加熱手段を付加して工程上の時間を大幅に短縮し、ライニングを同日施工で行うことを可能としたものであるが、乾燥工程に関しては依然として相応の時間を要し、特に環境条件が悪化する冬季或いは寒冷地においては相対的に乾燥時間が長くなり、作業効率が低下するとの問題点を有する。
また、区分した塗装区間の長さによっては、ライニングのための送気時間が長くなり、継ぎ手部分の膜厚、特に、始端部側近傍（第２エルボまで）の膜厚が薄くなるとの問題点を有する。
さらに、区間毎における管径及び長さなどを予め計算し、その管径及び長さにおいて、所定厚さの塗膜が形成される塗料の量を計算し、その量の塗料を一括して投入するようにし、塗料を一気に押し出してライニング区間の略中間付近まで吹き延ばし、その吹き延ばしの段階で塗料は変成スラグ流から環状流に変遷し、環状流の状態で管壁に塗料を塗布して塗膜を形成するものであるが、管内に形成される塗膜は区間終端側に相対的に多くの塗料が分布しており、二次塗装においても一次塗装と同様の塗料流動態様により塗膜を形成しているため、より一層終端側での塗料分布量が多くなり塗膜バランスが悪く塗料を無駄にするという問題点を有している。
【０００８】
また、前記特許文献２に開示された発明は、塗膜厚さの薄い始端側について、始端側から略中間部近傍まで追い打ちライニングを行うに当たり、塗料を始端部側の近いところで環状流で流動させ、始端側から略中間部近傍まで先に形成された塗膜の上を重ね塗り状態にするものである。
しかしながら、塗料が二次塗装区間の略中間部までの少ない量であり、その流動態様は、ほぼ送気と同時に形成される環状流であって、既設配管の一般的な配設状態においては実質的に一次塗装と大きな差のない送気時間をかけて管内を流動させること、それに加えて一次塗装されたゲル化点以前の塗面を送気流動させるため、エルボ部での重ね塗り効果が表れないという問題点を有している。
【０００９】
さらに、前記特許文献３に開示された発明は、一次塗装の塗料が硬化後に、塗料を再投入し、分岐管路の内径より大きい直径を有する弾性発泡体を挿入し、この弾性体を空気圧で押して二次塗装する方法であるため、一次塗装の塗膜が完全に硬化した後でないと二次塗装ができないので、一次塗装の塗膜が完全に硬化するまでの時間が長くかかり、ライニングを同日施工で行うことができないのであり、作業効率が著しく低下するばかりでなく施工コストが高くなるという問題点を有している。
また、二次塗装が弾性発泡体による摺動塗装であるため、吹き延ばしによる気流式に比し一次塗面との付着力が劣り、且つ一次塗装の塗膜が完全乾燥後に行うので、一次塗膜には可溶性分子が極めて少ない状態になっており、一次塗膜に対する二次塗膜の上塗り付着性（結合性）が弱く剥がれ易いという問題点を有する。
【００１０】
従って、塗装しようとする配管の始端部側近傍の膜厚が薄くなるのを解消して始端部から終端部まで塗料分布量を略均等にして塗膜バランスを略均一にすること、一次塗装と二次塗装との作業時間を短縮してライニングを同日施工すること、及び一次塗装の塗膜と二次塗装の塗膜の結合性を向上させて一体化させることに解決課題を有する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決する具体的な手段として本発明は、建築物内に配管され複数の支管が分岐されている既設配管の内部を研掃した後に無溶剤型の二液性エポキシ樹脂塗料を送気流体により吹き延ばして管内面に所定厚さの塗膜を形成するライニング方法であって、前記既設配管の一端部側から他端部側までと各分岐された支管毎に塗装区間を区分すると共に、区分された各区間毎に第２継手部材の位置を基準にして塗装すべき始端側からその位置をわずかに越える位置までを要調整領域として設定し、区分された各区間毎に設定された要調整領域をわずかに越えて所要膜厚で塗装できる量の塗料を投入し、該塗料を所定圧の送気流体により変成スラグ流の状態を維持できるところまで一気に流動させて要調整領域に一次塗装の塗膜を形成し、該一次塗装の塗膜が指触乾燥状態になったところで、各区間毎に管の長さ及び内径に対応して予め設定された膜厚が形成できる量の塗料を一括して投入し、該塗料を所定圧の送気流体により変成スラグ流から順次環状流に吹き延ばして二次塗装の塗膜を形成することを最も主要な特徴とするライニング方法である。
【００１２】
また、本発明においては、一次塗装時の塗料投入量が、各塗装区間の第２継手部材の位置を越えて４０〜１２０％先まで変成スラグ流の状態を維持して達する量であること；一次塗装は、投入した塗料を摺動部材で押し延ばして要調整領域に塗膜を形成すること；二次塗装時の塗料投入量を設定された量よりも２０〜５０％増量すること；二次塗装は、一括投入した塗料を摺動部材で押し延ばして塗膜を形成すること；および二次塗装は、一次塗装の塗膜が指触乾燥初期から指触乾燥中期の状態で行うこと；を付加的な要件として含むものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る給水管のライニング方法は、まず最初に、各区間における始端側の要調整領域に一次塗装の塗膜を形成するものであり、その塗膜形成において、変成スラグ流の状態を維持できるところまで送気流体で一気に流動させて送気を中止するか、または、摺動部材を用いて押し延ばして要調整領域に塗膜を形成するため、要調整領域とした始端側の塗膜が厚く形成されると共に一次塗装の時間が短時間で行え、その一次塗装の塗膜が指触乾燥後に、各区間毎の管の全長に設定された膜厚が形成できる量の塗料を一括して投入し、送気流体により変成スラグ流から順次環状流に吹き延ばして二次塗装の塗膜を形成することによって、先に形成された一次塗装と後から形成された二次塗装の塗膜とによって、始端部側から終端部側まで塗料の分布量を略均等にし、全体としてバランスの良い厚さの塗膜を形成することができるという利点がある。
また、一次塗装は各区間におけるそれぞれの略中間部付近までの塗装であるため短時間で終了し、二次塗装までの指触乾燥時間を長く（約２時間程度）とっても、一次塗装と二次塗装の同日施工が可能であると共に、始端側において指触乾燥状態の一次塗装の塗膜の上に二次塗装の塗膜が形成され、両塗膜の分子間で架橋反応が速やかに行われて、一体に結合した塗膜になるという利点も有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明に係るライニング方法は、建築物内に配管され複数の支管が分岐されている既設配管の内部を研掃した後に無溶剤型の二液性エポキシ樹脂塗料を送気流体により吹き延ばして管内面に所定厚さの塗膜を形成するライニング方法において、既設配管の一端部側から他端部側まで塗料を変成スラグ流から順次環状流に吹き延ばして塗装した場合に、一端部側と他端部側とでは必然的に塗膜の厚さにバラツキ（アンバランス）が生じてしまう。
その塗膜のバラツキをなくす目的で、既設配管の一端部側から他端部側までと各分岐された支管毎に塗装区間を区分し、区分された各区間毎に第２継手部材の位置を基準にして塗装すべき始端側からその位置をわずかに越える位置までを要調整領域として設定し、区分された各区間毎に設定された要調整領域をわずかに越えて所要膜厚で塗装できる量の塗料を投入し、該塗料を所定圧の送気流体により変成スラグ流の状態を維持できるところまで一気に流動させて要調整領域に一次塗装の塗膜を形成する工程と、その一次塗装の塗膜が指触乾燥状態になったところで、各区間毎に管の長さ及び内径に対応して予め設定された膜厚が形成できる量の塗料を一括して投入し、該塗料を所定圧の送気流体により変成スラグ流から順次環状流に吹き延ばして二次塗装の塗膜を形成する工程とからなるものであって、塗料の吹き延ばしによる塗装で始端部側に必然的に生じていた塗膜厚さのバラツキに対して、最初にそのバラツキを調整するために始端部側にだけ一次塗装を行い、その後に各区間をそれぞれ全長に渡って二次塗装を行うようにしたことによって実現させたのである。
【実施例１】
【００１５】
本発明のライニング方法を図示の実施例に基づいて説明する。図１は、マンション等の集合住宅における給水管等の既設配管の一部の状況を略示的に示したものであり、ライニングを施工しようとする既設配管１は、適宜の継手部材を介して複数の支管１ａ、１ｂ、１ｃ、……が分岐連結してあり、各支管の自由端部側には一般的に第１の継手部材（エルボ）２ａ、２ｂ、２ｃ、……を介して蛇口等の吐出部材が取り付けられている。また、各支管１ａ、１ｂ、１ｃ、……の立ち上がり部分においては、第２の継手部材（エルボ）３ａ、３ｂ、３ｃ、……が設けられ、末端側の支管１ａを除く各分岐連結部分には第３の継手部材（チース）４ｂ、４ｃ、……を介して連結され、基端側はメータ取付端部１ｆとしている。なお、分岐した支管が複数回屈曲する場合には、その途中の屈曲部分に当然のこととして第４乃至第５のエルボが介在することは当然のことである。
【００１６】
そして、このような既設配管１において、再生のためにライニングを行う場合には、図示したように、蛇口等の吐出部材を取り外した後に、第１の継手部材２ａ、２ｂ、２ｃ、……乃至第３の継手部材４ｂ、４ｃ、……及び支管１ａ、１ｂ、１ｃ、……を含めて既設配管１の全内部は、予め適宜の研掃手段により錆こぶ、スケール等の汚れが除去され、内部を乾燥させて清掃した状態にしてからライニングを行う。
【００１７】
ライニングの一つの方法としては、内部が清掃された状態の既設配管１において、支管１ａの末端側（一端部側という）からメータが取り付けられるメータ取付端部１ｆの基端側（他端部側という）までその内部にライニングを行う。この場合に、分岐されている支管毎に一応区分した状態でライニングを行うものであり、例えば、末端側の支管１ａの場合は、基端側のメータ取付端部１ｆまでを区間Ａとする。そして、支管１ｂは分岐点の第３の継手部材４ｂまでを区間Ｂとし、以下順次それに倣って区間Ｃ、Ｄ、……として区分し、各区分した区間毎にライニングを行う。
【００１８】
ライニングに使用される塗料は、その区間毎における管径及び長さ等を予め計算し、その管径及び長さにおいて、所定厚さの塗膜が形成される塗料の量を計算し、その計算された量に所要量増量した量の塗料を一括して投入するようにする。使用される塗料の一例としては、例えば、３００ｃｃ／ポットライフが環境温度２０℃で１５〜４０分程度であって、流動時粘度が３０００〜１５０００ｃｐｓ程度で、且つチクソトロピック特性がＴｉ値４．５以下の無溶剤型の二液性エポキシ樹脂塗料（脂肪族硬化剤）であり、周知の塗料である。
【００１９】
そして、実際のライニングにおいては、各区間毎に一次塗装と二次塗装とを行って一端部から他端部まで略均一厚さの塗膜を形成するようにしたのである。そのために、各支管１ａ、１ｂ、１ｃ……の開放端部側に予め所要量の塗料が収容できる作業管をそれぞれ取り付けておき、その作業管に図示していないが所定の気体を送気する手段が連結されるものである。さらに、各区間Ａ〜Ｄ……における支管１ａ、１ｂ、１ｃ、……の第２の継手部材３ａ、３ｂ、３ｃ、……の位置を基準にして、その位置を越えて４０〜１２０％先の位置までをそれぞれ要調整領域Ａ１〜Ｄ１……と設定し、各区間における設定された各要調整領域Ａ１〜Ｄ１……をそれぞれ塗装するだけの所要量の塗料を各支管１ａ、１ｂ、１ｃ、……の作業管に一括投入し、送気流体により流動させるか、または摺動部材を用いて押し延ばして一次塗装を行うのである。この場合に使用される摺動部材は、既設配管１の管内径よりも小径の弾性体からなる球形のピグである。
【００２０】
一次塗装に係るライニングは、区間Ａからでも良いが、二次塗装工程を考慮した時に、まず、区間Ｂからライニングを開始するのが好ましい。この区間Ｂの一次塗装においては、要調整領域Ｂ１の範囲を塗装するだけの所要量の塗料を一括投入し、その塗料の後方に摺動部材をセットし、該摺動部材を送気流体により押圧して移動させることにより塗料を押し延ばすか、または、所要の送気流体により塗料を変成スラグ流として流動させ、その変成スラグ流が崩壊した時点で送気を中止して塗膜を形成し一次塗装が終了するのである。なお、塗料を押し延ばし終えた摺動部材は基端側のメータ取付端部１ｆから飛び出す。
【００２１】
次に、区間Ｃと区間Ｄにおける各要調整領域Ｃ１及びＤ１とを前記区間Ｂと同じやり方、即ち、各要調整領域Ｃ１及びＤ１の範囲をそれぞれ塗装する量の塗料を一括投入し、前記同様に摺動部材を用いて塗料を押し延ばすか、または送気流体により変成スラグ流の状態で流動させて一次塗装を行うのであり、これら各区間Ｂ〜Ｄにおけるそれぞれの送気時間はわずかに２〜３ｓｅｃ程度であって、比較的短時間で一次塗装ができるのである。
【００２２】
そして、最後に区間Ａにおける要調整領域Ａ１について一次塗装を行う。この要調整領域Ａ１における支管１ａの場合は、第２の継手部材３ａから支管１ｂの分岐点である第４の継手部材４ｂまでの長さが長いので、好ましくは、第２の継手部材３ａを越えてその先まで、つまり、始端側から第２の継手部材３ａまでの長さの倍以上先までの１２０％を越える位置まで押し延ばして塗装できる量、または変成スラグ流を維持できる量の塗料を投入した方が良いのである。そして、塗装の長さが長くなり且つ塗料が多くなる分、送気時間も多少長く（５〜７ｓｅｃ）なる。
【００２３】
これらの一次塗装の場合には、一部において配管の設置状況を考慮し、送気圧・風量等を調整して行わなければならない部分もあるが、全体として略一様に、投入した塗料を摺動部材で押し延ばすか、または送気流体により変成スラグ流の状態で管内を一気に流動させ、摺動部材がメータ取付端部１ｆから飛び出した時点、または変成スラグ流が略崩壊した時点で送気を停止する。
【００２４】
即ち、図２に示したように、一次塗装の塗料は、摺動部材で押し延ばされるか、または送気流体により変成スラグ流のまま維持された状態で流動し、各区間における第２の継手部材３ａ、３ｂ、３ｃ、……を越える位置まで塗装され、全体として略均等に、または流動方向の始端側が厚く終端側が薄い一次塗装の塗膜５が形成されるのである。つまり、摺動部材を使用した場合には略均等で、変成スラグ流の場合には、送気流体で押されて流動するので、流動する塗料の先端部側（終端部側）は徐々にその量が少なくなるので、必然的に塗料の流動する先端部側が薄く基端部側（始端部側）が厚く分布するのであり、その分布状態を維持するために変成スラグ流が崩壊した時点で送気を停止するのである。なお、変成スラグ流の崩壊後に送気流体の送気を続けて送気時間を長くすると、環状流になって基端部側の塗料が順次先端部側に流動して、上記とは逆になってしまうからである。
【００２５】
摺動部材による押し延ばしのための送気時間、または変成スラグ流の崩壊に至るまでの送気時間は、配管の設置状況にもよるが、概ね２〜７ｓｅｃ以内であり、摺動部材がメータ取付端部１ｆから飛び出した時、または変成スラグ流の崩壊によって送気抵抗が減じることでその崩壊状況が検知できる。また、送気の停止は、配管の設置状況等によって、例えば、変成スラグ流崩壊後、３〜２０ｓｅｃの範囲（一部が環状流初期の状態になる）において選択的に送気を継続してもよい。
【００２６】
いずれにしても、各区間において一次塗装というのは区間全体ではなく、各区間における始端側に予定した厚さの一次塗装の塗膜５を順次形成するのである。一次塗装が終了した後に、環境などによって必要があれば、他端部側のメータ取付端部１ｆを開放した状態で、適宜の加熱手段により所定温度に加熱維持された送気流体を各支管１ａ、１ｂ、１ｃ、……の端部から導入することにより、一次塗装の塗膜５を加熱硬化させるようにしても良い。つまり、塗料を加温することにより、塗料の硬化反応（鎖状分子構造の形成速度）が促進され、塗膜面のゲル化点に達する時間を短縮でき、ゲル化点以降に進行する架橋反応も促進されるため、塗膜の硬化時間をより一層短縮できるのである。この場合の送気は、塗料の吹き延ばしではないのであるから、塗料が流動しない程度の風量・風力に調整して送気する。
【００２７】
一次塗装の塗膜５が、指触乾燥状態、即ち、流動しない程度に硬化した状態になった時点で、二次塗装を行う。この場合の指触乾燥というのは、任意の支管の端部において指触することで硬化乾燥状態を判定するものであり、環境にもよるが未だ一部において指に付着する指触乾燥初期と、適度の弾性が残っていてやや強く押すと指に付着する状態の指触乾燥中期と、指で押しても付着せず半硬化状態でライニングのための送風では流動しない指触乾燥後期の状態とがある。
【００２８】
二次塗装は、一次塗装の塗膜５が指触乾燥初期から指触乾燥中期の状態になった時に行うものである。この場合でも、区間Ｂからライニングを行うものであり、該区間Ｂを塗装するに十分な量の塗料を支管１ｂの端部から投入し送気流体により吹き延ばして分岐点の第３の継手部材４ｂまで至らせる。
【００２９】
その吹き延ばしの初期段階では、始端側に一次塗装の塗膜５が存在するので、その塗膜の上を流動するのであって、塗料は変成スラグ流で区間の略中間付近まで流動し、その後に環状流に変遷して管壁に沿って流動し分岐点の第３の継手部材４ｂに達し、その第３の継手部材４ｂを僅かに越える位置まで塗料を塗布するようになる。この場合に、二次塗装は送気流体により塗料の大半を環状流として吹き延ばすことによって、区間Ｂの始端部側に薄く終端部側、即ち第３の継手部材４ｂ側に厚く塗布されるアンバランスな塗料分布になるが一次塗装の塗膜の存在によって、区間Ｂ全体としてバランスのとれた塗料分布になるのである。
【００３０】
次に、上記と略同様のやり方で区間Ｃをライニングする。この場合も、前記同様に支管１ｃの端部から所要量の塗料を投入し送気流体により吹き延ばすものであるが、この区間においても一次塗装による塗膜が存在するので、その塗膜の上を変成スラグ流から環状流に変遷させ管壁に沿って流動させ、分岐点の第３の継手部材４ｃまで至らせ、その第３の継手部材４ｃを僅かに越える位置まで塗布する。さらに、区間Ｄも前記同様にして、第３の継ぎ手部材４ｄを越える位置まで塗料を流動させてライニングする。
【００３１】
このように既設配管１の一端部側から他端部側に至る中間部分で分岐した各支管１ｂ、１ｃ、１ｄ、……について、予め区分した区間Ｂ〜Ｄの各分岐点までをそれぞれライニングした後に、最後に区間Ａをライニングする。この場合に、支管１ａから一括して塗料を投入し、該塗料を送気流体により他端部側のメータ取付端部１ｆまで吹き延ばして塗装するもので、その吹き延ばしの途中で変成スラグ流から環状流になってライニングする。
【００３２】
前記いずれの区間においても、送気流体による塗料の吹き延ばし塗装は、各区間における略中間付近までは一括投入した塗料が変成スラグ流として流動し、その後に環状流として流動するのであり、変成スラグ流でも環状流でも管壁に対して押し付けるように流動して塗装ができるのである。
【００３３】
この二次塗装における送気流体での吹き延ばし塗装は、各区間において投入される塗料の量は、一次塗装によって投入された量を差し引いて計算された量の略２０〜４０％増量させた量であり、吹き延ばしによって変成スラグ流から環状流になって塗装されるが、塗装された塗料（塗膜）は各塗装区間の管長方向において必然的に始端側が薄く終端側が厚くなるという不均一な塗料分布の塗膜６になる。
【００３４】
しかしながら、この二次塗装による不均一な塗料分布の塗膜６は、一次塗装で形成された塗膜５によって全体的に打ち消されるものであって、図３に示したように、各支管１ａ、１ｂ、１ｃ、……における第２の継手部材３ａ、３ｂ、３ｃ、……から始端側において薄く、その第２の継手部材をわずかに越えた辺りから徐々に厚くなって、始端側と終端側とで塗料分布（塗膜厚さ）にバラツキが生ずるようになるが、先に形成されている塗膜５との間でそのバラツキが解消され全体としてバラツキの少ない塗膜が形成されることになるのである。更に、二次塗装後に前記一次塗装で使用した摺動部材を用いて、塗膜の仕上げ整形をしてもよい。
【実施例２】
【００３５】
次に、本発明に係る実施例２のライニング方法について説明する。この実施例２においても、各区間Ａ〜Ｄ……と要調整領域Ａ１〜Ｄ１……とを設定し、一次塗装は前記実施例１と同様に、各要調整領域についてそれぞれ同じやり方で行うのであり、二次塗装だけを異なるやり方で塗装するものである。
【００３６】
つまり、一次塗装終了後の指触乾燥までは、前記実施例１と同様の工程で行い、その一次塗装の塗膜が指触乾燥初期から指触乾燥中期の状態になった時に二次塗装を行うのである。この二次塗装においては、前記実施例１でも使用した摺動部材、即ち既設配管１の管内径よりも小径の弾性体からなる球形の摺動部材（ピグ）が使用される。
【００３７】
この場合に、各区間Ａ〜Ｄ……において分岐している各支管１ｂ、１ｃ、１ｄ、……の第３の継手部材４ｂ、４ｃ、４ｄ……の位置を越えて略２０％先の位置まで達する所要量の塗料を前記一次塗装と同様に作業管内に一括投入し、その背後に摺動部材をセットし、該摺動部材を送気流体により押圧して移動させることにより二次塗装を行う。なお、区間Ａについては、一端部側から他端部側まで距離が長いので、この部分については、さらに多め（例えば、４０％増）の塗料を付加し一括投入して塗装を行う。
【００３８】
この二次塗装の場合も区間Ｂから行う。この区間Ｂにおいて、一次塗装で使用した塗料の量を差し引いて、且つ全体を塗装するに十分な量の塗料を支管１ｂにおける端部の作業管に投入し、その背後に摺動部材をセットし他端部側のメータ取付端部１ｆを開放した状態にして、摺動部材の背後に送気流体を供給することにより、摺動部材を前進させ塗料を押し延ばして少なくとも分岐点の第３の継手部材４ｂの位置まで至らせ、その位置をわずかに越えたところで、塗料がなくなるので摺動部材は他端部側のメータ取付端部１ｆから外部に排出される。
【００３９】
次に、区間Ｃをライニングする。この場合も前記区間Ｂのライニングと同様に、この区間の一次塗装で使用した塗料の量を差し引いた上で、全体を塗装するに十分な量の塗料を支管１ｃの端部に投入し、その背後に摺動部材をセットし該摺動部材の背後に送気流体を供給することにより、塗料を押し延ばして少なくとも分岐点の第３の継手部材４ｃの位置まで至らせ、その位置をわずかに越えたところまで塗装するのであり、その後に摺動部材をメータ取付端部１ｆから排出する。同様にして区間Ｄもライニングするのである。
【００４０】
そして、最後に区間Ａをライニングする。この場合には、一端部から他端部までの距離があり管の長さも分岐管に比べて長いので、全体を塗装するに十分な量の塗料を支管１ａの端部に投入し、その背後に摺動部材をセットし該摺動部材の背後に送気流体を供給することにより、塗料を押し延ばして他端部側のメータ取付端部１ｆの位置まで至らせ、そのメータ取付端部１ｆから摺動部材を外部に排出させることで、その端部まで略均等な膜厚をもって塗装することができるのである。
【００４１】
この二次塗装において、塗料は摺動部材によって背面側から押されることにより、全体としてプラグ流の状態で流動させられ、摺動部材の外径が決まっているので一次塗装における始端部側に形成されている塗膜５の上に重ねるようにして二次塗装の塗膜６が形成され、一次塗装の塗膜５が徐々に薄くなるに従って二次塗装の塗膜が徐々に厚く重ね塗りされ、一次塗装の塗膜５が存在しない部位においては摺動部材の外径に基づいた塗膜厚さの塗装ができるのである。
【００４２】
この場合も、各支管の分岐点である第３の継手部材４ｂ〜４ｄ……を少なくとも越える位置まで、管の内径と摺動部材の外径とによる間隙に対応した膜厚の塗膜が全体的に形成されるのであり、それぞれの区間において、一次塗装による塗膜５と二次塗装による塗膜６とで略均等な塗膜が形成されるのである。そして、第３継手部材４ｂ〜４ｄ……を越えてからは塗料の量も少なくなって抵抗も小さくなるので、摺動部材の移動が速められると共に、摺動部材の前に塗料がなくなるとより一層速くなって一挙にメータ取付端部１ｆから外部に排出され、その時点で送気流体の送気を止める。
【００４３】
この摺動部材を使用した二次塗装において、要するに、摺動部材を低圧の送気流体によって遅い速度で移動させ、変成スラグ流が送気流体によって簡単に抜けてしまうのを摺動部材によって抑制し、塗膜の均一厚さの距離を稼げる点で有効である。そして、送気流体は低圧での送気なので送気時間は、摺動部材がメータ取付端部１ｆから外部に排出されるまでの時間であって、配管（区間）の長さにもよるが、概ね５〜２０ｓｅｃ以内である。また、この送気の場合は、摺動部材を移動させるためであるので、形成された塗膜を整形するが塗料を吹き延ばす作用はほとんどしないのであって、全体が略均等な厚さを維持して硬化するようになるのである。
【００４４】
前記いずれの実施例においても、各区間の始端側に形成された一次塗装による塗膜５が指触乾燥状態になったところで二次塗装による塗膜６を形成するものであるが、一次塗装の塗膜５は始端側の所要範囲において形成されているのであるから、その始端側において例えば、硬化を早めるために温風を送気するとゲル化が早くなり、実質的に指触乾燥中期になる時間も短縮され、二次塗装の開始時間が早められるのである。
【００４５】
なお、実施例２においては、一次塗装の塗膜が指触乾燥初期の状態になった時に二次塗装を開始しても、摺動部材を使用する関係で一次塗装の塗膜が流動する現象は見られないのである。これは、二次塗装が吹き延ばしによるものではなく、摺動部材によって塗料を押し延ばして、一次塗装の塗膜が存在する部位についてはその上に重ね塗りし、一次塗装の塗膜が存在しない部位については所要の厚さの塗膜を形成するからである。
【００４６】
従って、一次塗装から二次塗装を行うに当たって、季節・環境（外気温度）にもよるが比較的短時間（２時間以内）で塗装工程が終了するのであり、既設配管のライニング作業を同日施工することができるのである。しかも、一次塗装の塗膜と二次塗装の塗膜との分子間で架橋反応が促進されて一体化した塗膜となるのである。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
建築物内に配管されている給水管等の既設配管の内部を無溶剤型の二液性エポキシ樹脂塗料を塗装するライニング方法であって、既設配管の一端部側から他端部側まで塗料を変成スラグ流から順次環状流に吹き延ばして塗装した場合に、一端部側と他端部側とでは必然的に塗膜の厚さにバラツキ（アンバランス）が生じてしまうが、それをなくすために、既設配管の一端部側から他端部側までと各分岐された支管毎に塗装区間を区分すると共に、区分された各区間毎に第２継手部材の位置を基準にして塗装すべき始端側からその位置をわずかに越える位置までを要調整領域として設定し、その要調整領域は塗膜が薄く形成され易い始端側の限られた短い範囲の領域であって、その領域に対して変成スラグ流の状態を維持できる範囲の吹き延ばしの短い工程で塗膜を先に（一次塗装で）形成することで、所要厚さの塗膜を確保することができるばかりでなく、二次塗装のための指触乾燥まで持っていく時間も短縮できるのであり、また、二次塗装において変成スラグ流から環状流に吹き延ばして形成される塗膜は、始端側ので薄く終端側で厚く形成されるので、一次塗装の塗膜の上に二次塗装の塗膜を重ねて形成することにより、既設配管の内面全体に略均等な膜厚の塗膜を形成することができるものであり、既設配管として給水管に限らず、例えば、給湯管または工場などに配設したその他の配管などの管更生においても当然のこととして本発明のライニング方法を利用することができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係る実施例のライニング方法が適用できる集合住宅における給水管の状況を略示的に示した説明図である。
【図２】同ライニング方法の実施において、一次塗装した一端部側（始端部側）の塗膜の状況を略示的に示した要部の断面図である。
【図３】同ライニング方法の実施において、二次塗装した一端部側（始端部側）の塗膜の状況を略示的に拡大して示した要部の断面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１  既設配管
１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄ…  支管
１ｆ  メーター取付端部
２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ…  第１の継手部材
３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ…  第２の継手部材
４ｂ、４ｃ、４ｄ…  第３の継手部材
５  一次塗装の塗膜
６  二次塗装の塗膜
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ  一応区分した区間
Ａ１、Ｂ１、Ｃ１、Ｄ１  要調整領域
【図１】
2006263601.tif 000003
【図２】
2006263601.tif 000004
【図３】
2006263601.tif 000005