(57)【要約】【課題】踏段の清掃作業を容易にすることができる乗客コンベアの踏段清掃装置を得る。【解決手段】踏段清掃装置１は、清掃装置本体７と、清掃装置本体７に保持されるウエス８とを有している。清掃装置本体７には、踏板クリート溝５内に挿入される複数の挿入部１５，１６が設けられている。ウエス８は、踏板クリート溝５内に挿入部１５，１６が挿入されたときに、変形しながら踏板クリート溝５の内面と挿入部１５，１６との間を埋めて踏板クリート溝５の内面に接触する柔軟性の溝接触部２４を有している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のクリート溝が設けられた踏段を清掃するための乗客コンベアの踏段清掃装置であって、
各上記クリート溝内に挿入される複数の挿入部が設けられた清掃装置本体、及び
上記クリート溝内に上記挿入部が挿入されたときに、変形しながら上記クリート溝の内面と上記挿入部との間を埋めて上記クリート溝の内面に接触する柔軟性の溝接触部を有し、上記清掃装置本体に保持される清掃体
を備えていることを特徴とする乗客コンベアの踏段清掃装置。
【請求項２】
上記清掃体は、布であることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの踏段清掃装置。
【請求項３】
上記清掃装置本体は、複数の上記挿入部がそれぞれ設けられた一対の挟み板を有し、各上記挟み板で挟むことにより上記清掃体を保持するようになっていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベアの踏段清掃装置。
【請求項４】
上記一対の挟み板は、締結手段により上記清掃体を挟む方向へ互いに締め付けられるようになっていることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベアの踏段清掃装置。
【請求項５】
複数の上記挿入部は、上記清掃装置本体の両端部にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れかに記載の乗客コンベアの踏段清掃装置。
【請求項６】
上記一対の挟み板は、連結軸により互いに回動可能に連結され、上記清掃体を挟む方向へ上記連結軸を中心に回動されるように弾性体により付勢されていることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベアの踏段清掃装置。
【請求項７】
上記一対の挟み板のいずれか一方には、位置決めピンが設けられ、上記清掃体には、上記位置決めピンが通される位置決め穴がそれぞれ設けられており、
上記清掃体の上記清掃装置本体に対する位置決めは、上記位置決めピンを上記位置決め穴に通すことにより行うようになっていることを特徴とする請求項３乃至請求項６の何れかに記載の乗客コンベアの踏段清掃装置。
【請求項８】
上記清掃装置本体には、上記清掃体が付着する面ファスナが設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項７の何れかに記載の乗客コンベアの踏段清掃装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えばエスカレータや動く歩道等の乗客コンベアに設けられた踏段を清掃するための乗客コンベアの踏段清掃装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来では、エスカレータの踏段を清掃するために、踏段面のクリート溝内に付着した汚れを回転ブラシにより取り除くエスカレータ踏段用清掃装置が提案されている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−４６９７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のエスカレータ踏段用清掃装置では、踏段を清掃する際に、クリート溝の底面に対する回転ブラシの先端部の押し付け力を適正にしても、クリート溝の内側面に対する回転ブラシの側部の押し付け力は弱くなってしまう。従って、クリート溝の内側面の汚れを除去するために、クリート溝に沿って何度も踏段用清掃装置を往復させなければならず、踏段の清掃作業に手間がかかってしまう。
【０００５】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、踏段の清掃作業を容易にすることができる乗客コンベアの踏段清掃装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアの踏段清掃装置は、複数のクリート溝が設けられた踏段を清掃するための乗客コンベアの踏段清掃装置であって、各クリート溝内に挿入される複数の挿入部が設けられた清掃装置本体、及びクリート溝内に挿入部が挿入されたときに、変形しながらクリート溝の内面と挿入部との間を埋めてクリート溝の内面に接触する柔軟性の溝接触部を有し、清掃装置本体に保持される清掃体を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアの踏段清掃装置では、各クリート溝内に挿入される複数の挿入部が清掃装置本体に設けられ、清掃装置本体に保持されたウエスは、クリート溝内に挿入部が挿入されたときに、クリート溝の内面と挿入部との間を変形しながら埋めてクリート溝の内面に接触する溝接触部を有しているので、溝接触部のクリート溝の内面に対する接触圧力を均等に近づけることができ、クリート溝に沿って踏段清掃装置を移動させることにより、クリート溝の内面に付着した汚れをより確実に取り除くことができる。従って、踏段の清掃作業を容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１による乗客コンベアの踏段清掃装置によってエスカレータの踏段が清掃されている状態を示す斜視図である。図において、エスカレータには、エスカレータの長手方向へ無端状に連結された複数の踏段２が設けられている。各踏段２は、図示しない駆動モータの駆動力により循環移動される。また、各踏段２は、乗客コンベアの踏段清掃装置（以下、単に「踏段清掃装置」という）１によって清掃される。
【０００９】
各踏段２は、乗客が乗るための踏板３と、踏板３の端部から下方へ延び、互いに隣接する踏板３間の空間を塞ぐためのライザ（けあげ）４とを有している。踏板３の上面には、各踏段２の移動方向へ互いに平行に延びる複数の踏板クリート溝５が設けられている。また、ライザ４には、各踏段２の移動方向へ互いに平行に延びる複数のライザクリート溝６が設けられている。この例では、各踏板クリート溝５は、踏段２の幅方向について一定のピッチで配置されている。また、各ライザクリート溝６は、踏段２の幅方向について各踏板クリート溝５と同一のピッチで配置されている。
【００１０】
図２は、図１の乗客コンベアの踏段清掃装置１を示す正面図である。また、図３は、図２の乗客コンベアの踏段清掃装置１を示す側面図である。図において、踏段清掃装置１は、清掃装置本体７と、清掃装置本体７に保持（装着）される柔軟性の清掃体であるウエス８とを有している。この例では、ウエス８は、化学繊維により構成された不織布とされている。なお、清掃体としては、不織布の他に、例えば織布や紙等が挙げられる。
【００１１】
清掃装置本体７は、ウエス８を挟む一対の挟み板９，１０を有している。各挟み板９，１０は、弾性を有する例えば金属あるいは樹脂等により作製されている。一方の挟み板９の前端部には、第１挟み板櫛部１１が清掃装置本体７の幅方向に沿って設けられている。他方の挟み板１０の前端部には、第１挟み板櫛部１１に対向する第２挟み板櫛部１２が清掃装置本体７の幅方向に沿って設けられている（図３）。また、各挟み板９，１０のそれぞれの基端部は、コイルばね（弾性体）１３に通された連結ピン（連結軸）１４により互いに回動可能に連結されている。各挟み板９，１０は、ウエス８を挟む方向へ連結ピン１４を中心に回動されるようにコイルばね１３により付勢されている。第１挟み板櫛部１１及び第２挟み板櫛部１２は、コイルばね１３の付勢により互いに近づく方向へ変位される。
【００１２】
第１挟み板櫛部１１は、各踏板クリート溝５内に挿入される複数の挿入部（突出部）１５を有し、第２挟み板櫛部１２は、各踏板クリート溝５内に挿入される複数の挿入部（突出部）１６を有している。第１挟み板櫛部１１の各挿入部１５は、清掃装置本体７の幅方向へ踏段クリート５と同一のピッチで配置されている。また、第２挟み板櫛部１２の各挿入部１６は、清掃装置本体７の幅方向へ各挿入部１５と同一のピッチで配置されている。さらに、各挿入部１５，１６の幅寸法は、踏板クリート溝５内の内側面間寸法（クリート溝幅寸法）よりも小さくされている。即ち、各挿入部１５，１６が各踏板クリート溝５内に挿入されたときに、踏板クリート溝５の内面と挿入部１５，１６との間に隙間ができるように、各挿入部１５，１６の幅寸法が設定されている。この例では、各挿入部１５，１６の幅寸法は、クリート溝幅寸法よりも１〜３ｍｍだけ小さくされている。
【００１３】
一方の挟み板９には、一対の位置決めピン１７が設けられている。各位置決めピン１７は、一方の挟み板９の幅方向について互いに間隔を置いて配置されている。また、各位置決めピン１７は、一方の挟み板９から他方の挟み板１０側へ突出している。他方の挟み板１０には、位置決めピン１７が通される一対のピン通し穴１８が設けられている。ウエス８には、一対の位置決めピン１７が通される一対の位置決め穴１９が設けられている。ウエス８の清掃装置本体７に対する位置決めは、各位置決めピン１７を各位置決め穴１９に通すことにより行われる。
【００１４】
ここで、図４は図２の一方の挟み板９を示す正面図、図５は図４のV-V線に沿った断面図である。図４及び図５にも示すように、一方の挟み板９の他方の挟み板１０側の面には、ウエス８が付着する例えばマジックテープ（登録商標）等の複数の面ファスナ２０が設けられている。各面ファスナ２０は、各挿入部１５の位置と同位置に設けられている。ウエス８は、各面ファスナ２０による付着力と、コイルばね１３による付勢力とにより、清掃装置本体７に保持されるようになっている。
【００１５】
また、図６は、図２のウエス８を示す正面図である。図６にも示すように、ウエス８は、各位置決め穴１９が設けられた清掃体本体部２１と、清掃体本体部２１を挟むように清掃体本体部２１の幅方向に沿ってそれぞれ設けられた一対の清掃体櫛部２２，２３とを有している。また、ウエス８は、第１挟み板櫛部１１に重なる使用位置に各清掃体櫛部２２，２３のいずれか一方が配置され、かつ一方の挟み板９の第１挟み板櫛部１１よりも基端部側の部分に重なる未使用位置に各清掃体櫛部２２，２３のいずれか他方が配置されるように、一方の挟み板９に対する位置決めがされるようになっている（図２）。
【００１６】
各清掃体櫛部２２，２３は、第１挟み板櫛部１１の各挿入部１５と同一のピッチで配置された複数の溝接触部２４をそれぞれ有している。各清掃体櫛部２２，２３のいずれかが使用位置に配置されているときには、使用位置に配置されている清掃体櫛部の各溝接触部２４は、一方の挟み板９の幅方向について各挿入部１５と同位置に配置され、面ファスナ２０に付着される。さらに、各溝接触部２４の幅寸法は、クリート溝幅寸法よりも大きくされている。この例では、各溝接触部２４の幅寸法は、クリート溝幅寸法よりも１〜３ｍｍだけ大きくされている。従って、使用位置に配置されている清掃体櫛部２２，２３の各溝接触部２４は、各挿入部１５の外周部からはみ出すようになっている。
【００１７】
また、図７は、図１の踏段清掃装置１と踏板３との接触部分を示す断面図である。図に示すように、ウエス８が清掃装置本体７に装着された状態で各挿入部１５，１６が踏板クリート溝５内に挿入されたときには、各溝接触部２４は、踏板クリート溝５の内面と挿入部１５，１６との間を変形しながら埋めて踏板クリート溝５の内面に接触するようになっている。各溝接触部２４は、踏板３及び清掃装置本体７よりも柔らかいことから、踏板クリート溝５の内面に対する接触圧力を均等に近づけることができる。
【００１８】
次に、踏段清掃装置１によって踏板３を清掃するときの手順について説明する。まず、清掃装置本体７にウエス８を図２に示すように装着する。この後、各挿入部１５，１６を各踏板クリート溝５内に挿入し、踏段清掃装置１を踏板３に押し付ける。このとき、各溝接触部２４の各挿入部１５，１６からはみ出した部分が各踏板クリート溝５の内面に変形しながら接触する。この後、踏段清掃装置１を踏板３に押し付けながら、各踏板クリート溝５に沿って移動させる。このようにして、踏板３の清掃を行う。なお、ライザ４の清掃も同様にして行う。
【００１９】
次に、ウエス８を清掃装置本体７に装着するときの手順について説明する。まず、各挟み板９，１０をコイルばね１３の付勢に逆らって連結ピン１４を中心に回動させ、各挟み板９，１０間を開く。この後、ウエス８を各挟み板９，１０間に挿入し、各位置決めピン１７をウエス８の各位置決め穴１９に通す。このとき、一方の清掃体櫛部２２が使用位置に配置され、他方の清掃体櫛部２３が未使用位置に配置される。この後、各面ファスナ２０に各溝接触部２４を付着させる。このようにして、ウエス８の挟み板９に対する位置決めが行われる。
【００２０】
この後、各挟み板９，１０間を閉じることによりウエス８を各挟み板９，１０で挟み、ウエス８を清掃装置本体７に装着する。
【００２１】
なお、踏段清掃装置１で踏段２を清掃することにより、使用位置に配置された清掃体櫛部２２の各溝接触部２４が汚れた場合には、各挟み板９，１０間を開いてウエス８を取り出した後、ウエス８を反転させ、未使用位置に配置されていた清掃体櫛部２３を使用位置に配置し、使用位置に配置されていた清掃体櫛部２２を未使用位置に配置する。この後、上記と同様の手順によりウエス８を清掃装置本体７に装着する。
【００２２】
このような乗客コンベアの踏段清掃装置１では、各踏板クリート溝５内に挿入される複数の挿入部１５，１６が清掃装置本体７に設けられ、踏板クリート溝５内に挿入部１５，１６が挿入されたときに、清掃装置本体７に保持されるウエス８の溝接触部２４が踏板クリート溝５の内面と挿入部１５，１６との間を変形しながら埋めて踏板クリート溝５の内面に接触するようになっているので、溝接触部２４の踏板クリート溝５の内面に対する接触圧力を均等に近づけることができ、踏板クリート溝５に沿って踏段清掃装置１を移動させることにより、踏板クリート溝５の内面に付着した汚れをより確実に取り除くことができる。従って、踏段２の清掃作業を容易にすることができる。
【００２３】
また、ウエス８は布であるので、容易に入手することができ、かつ清掃作業を容易にすることができる。
【００２４】
また、清掃装置本体７は、複数の挿入部１５，１６がそれぞれ設けられた一対の挟み板９，１０を有し、各挟み板９，１０で挟むことによりウエス８を保持するようになっているので、ウエス８を清掃装置本体７により確実に保持させることができ、清掃中にウエス８が清掃装置本体７から脱落することを防止することができる。
【００２５】
また、各挟み板９，１０は、連結ピン１４により互いに回動可能に連結され、ウエス８を挟む方向へ連結ピン１４を中心に回動されるようにコイルばね１３により付勢されているので、ウエス８の清掃装置本体７に対する着脱を容易にすることができるとともに、清掃装置本体７にウエス８をより確実に保持させることができる。
【００２６】
また、一方の挟み板９には、位置決めピン１７が設けられ、ウエス８には、位置決めピン１７が挿入される位置決め穴１９が設けられており、位置決めピン１７を位置決め穴１９に通すことにより、ウエス８の清掃装置本体７に対する位置決めを行うようになっているので、ウエス８の清掃装置本体７に対する位置決めを簡単な構成で容易に行うことができる。
【００２７】
また、一方の挟み板９には、ウエス８を付着する面ファスナ２０が設けられているので、ウエス８を挟み板９により確実に保持させることができ、ウエス８の挟み板９に対する位置のずれの防止を図ることができる。
【００２８】
なお、上記の例では、ウエス８を清掃装置本体７に装着するために各挟み板９，１０でウエス８を挟むようになっているが、面ファスナ２０にウエス８を付着することのみにより、清掃装置本体７にウエス８を装着するようにしてもよい。即ち、ウエス８を面ファスナ２０により付着する挟み板９のみを清掃装置本体７としてもよい。この場合、面ファスナ２０は、清掃中に挟み板９からウエス８の脱落を防止するために、各清掃体櫛部２２，２３のいずれもが面ファスナ２０に付着されるように配置される。このようにすれば、他方の挟み板１０、コイルばね１３及び連結ピン１４等の部品をなくして部品点数を減らすことができ、コストの低減を図ることができる。
【００２９】
実施の形態２．
上記の例では、各挟み板９，１０が連結ピン１４によって回動可能に連結されているが、互いに独立した各挟み板９，１０を締結手段により締め付けるようにしてもよい。即ち、図８は、この発明の実施の形態２による乗客コンベアの踏段清掃装置を示す分解斜視図である。図において、清掃装置本体７は、互いに独立した一対の挟み板９，１０を有している。各挟み板９，１０のそれぞれの形状は、同一とされている。また、各挟み板９，１０には、清掃装置本体７の幅方向について同位置に配置された一対の通し穴３１が設けられている。なお、第１挟み板櫛部１１は、一方の挟み板９の前端部のみに設けられている。また、第２挟み板櫛部１２は、他方の挟み板１０の前端部のみに設けられている。
【００３０】
ウエス８は、各挟み板９，１０間に挟まれている。各挟み板９，１０は、締結手段３２によりウエス８を挟む方向へ締め付けられるようになっている。締結手段３２は、一方の挟み板９に設けられた通し穴３１、ウエス８に設けられた各位置決め穴１９及び他方の挟み板１０に設けられた各通し穴３１に通されてウエス８及び各挟み板９，１０を貫通する複数のボルト３３と、各ボルト３３の先端部に螺合される複数の蝶ナット３４とを有している。他の構成は実施の形態１と同様である。
【００３１】
次に、ウエス８を清掃装置本体７に装着するときの手順について説明する。まず、各挟み板９，１０間にウエス８を挟む。このとき、各挟み板９，１０にそれぞれ設けられた通し穴３１及びウエス８に設けられた位置決め穴１９のそれぞれの位置を同位置に合わせておく。この後、ボルト３３を各通し穴３１及び各位置決め穴１９に通して、ウエス８及び各挟み板９，１０に各ボルト３３を貫通させる。この後、蝶ナット３４を各ボルト３３の先端部にそれぞれ螺合し、螺合した各蝶ナット３４を回して締め付ける。このようにして、ウエス８を清掃装置本体７に装着する。
【００３２】
このような乗客コンベアの踏段清掃装置では、ウエス８を挟む各挟み板９，１０が締結手段３２によりウエス８を挟む方向へ締め付けられるようになっているので、コイルばね１３や連結ピン１４等をなくして部品点数を少なくすることができる。これにより、コストの低減を図ることができる。また、各挟み板９，１０のそれぞれの形状を互いに同一にすることができるので、コストの低減をさらに図ることができる。
【００３３】
実施の形態３．
実施の形態２では、第１挟み板櫛部１１が一方の挟み板９の前端部のみに設けられ、第２挟み板櫛部１２が他方の挟み板１０の前端部のみに設けられているが、一方の挟み板９の前端部及び基端部のそれぞれに第１挟み板櫛部１１を設け、他方の挟み板１０の前端部及び基端部のそれぞれに第２挟み板櫛部１２を設けてもよい。
【００３４】
即ち、図９は、この発明の実施の形態３による乗客コンベアの踏段清掃装置を示す分解斜視図である。図において、複数の挿入部１５を有する第１挟み板櫛部１１は、一方の挟み板９の前端部及び基端部のそれぞれに設けられている。また、複数の挿入部１６を有する第２挟み板櫛部１２は、他方の挟み板１０の前端部及び基端部のそれぞれに設けられている。即ち、複数の挿入部１５，１６は、清掃装置本体７の両端部にそれぞれ設けられている。
【００３５】
ウエス８は、一方の清掃体櫛部２２が一方の第１及び第２挟み板櫛部１１，１２に重なり、かつ、他方の清掃体櫛部２３が他方の第１及び第２挟み板櫛部１１，１２に重なるように、各挟み板９，１０に挟まれている。他の構成は実施の形態２と同様である。
【００３６】
このような乗客コンベアの踏段清掃装置では、複数の挿入部１５，１６が清掃装置本体７の両端部に設けられているので、清掃装置本体７の一端部及び他端部のそれぞれにおいて、ウエス８の溝接触部２４を接触させて踏板３及びライザ４を清掃することができる。これにより、清掃装置本体７の一端部での溝接触部２４が清掃により汚れてしまった場合に、清掃装置本体７を反転させることにより、ウエス８を清掃装置本体７から取り外すことなく、清掃装置本体７の他端部での溝接触部２４により踏板３及びライザ４を清掃することができる。従って、ウエス８の溝接触部２４を入れ替える作業の手間をなくすことができる。
【００３７】
なお、実施の形態２及び３では、ボルト３３及び蝶ナット３４によって各挟み板９，１０が締め付けられるようになっているが、これに限らず、例えば通常のボルト及びナットにより各挟み板９，１０を締め付けるようにしてもよいし、ワイヤや針金等により各挟み板９，１０を締め付けるようにしてもよい。
【００３８】
また、各上記実施の形態では、乗客コンベアの踏段清掃装置によって清掃される対象がエスカレータとされているが、動く歩道を対象としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】この発明の実施の形態１による乗客コンベアの踏段清掃装置によってエスカレータの踏段が清掃されている状態を示す斜視図である。
【図２】図１の乗客コンベアの踏段清掃装置を示す正面図である。
【図３】図２の乗客コンベアの踏段清掃装置を示す側面図である。
【図４】図２の一方の挟み板を示す正面図である。
【図５】図４のV-V線に沿った断面図である。
【図６】図２のウエスを示す正面図である。
【図７】図１の踏段清掃装置と踏板との接触部分を示す断面図である。
【図８】この発明の実施の形態２による乗客コンベアの踏段清掃装置を示す分解斜視図である。
【図９】この発明の実施の形態３による乗客コンベアの踏段清掃装置を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００４０】
１  踏段清掃装置、２  踏段、５  踏板クリート溝（クリート溝）、６  ライザクリート溝（クリート溝）、７  清掃装置本体、８  ウエス（清掃体）、９，１０  挟み板、１３  コイルばね（弾性体）、１４  連結ピン（連結軸）、１５，１６  挿入部、１７  位置決めピン、１９  位置決め穴、２０  面ファスナ、２４  溝接触部、３２  締結手段。
【図１】
2006273550.tif 000003
【図２】
2006273550.tif 000004
【図３】
2006273550.tif 000005
【図４】
2006273550.tif 000006
【図５】
2006273550.tif 000007
【図６】
2006273550.tif 000008
【図７】
2006273550.tif 000009
【図８】
2006273550.tif 000010
【図９】
2006273550.tif 000011