(57)【要約】【課題】  車体にバンパ支持部が形成された車両において、小物品の積載能力を向上させることが容易にできるようにする。【解決手段】  車体２の前、後部分のうちの少なくともいずれか一方の部分に、バンパ２５を締結具２４により支持可能とするバンパ支持部２１を形成する。小物品３０用の収納体３６を支持可能とするブラケット３７を、バンパ支持部２１に締結具２４により支持させる。車両の長手方向で、車体から離れる方向に向かってバンパ支持部からブラケットを突出させる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の前、後部分のうちの少なくともいずれか一方の部分に、バンパを締結具により支持可能とするバンパ支持部を形成した車両において、
小物品用の収納体を支持可能とするブラケットを、上記バンパ支持部に上記締結具により支持させたことを特徴とする車両における小物品積載装置。
【請求項２】
上記車両の長手方向で、上記車体から離れる方向に向かって上記バンパ支持部から上記ブラケットを突出させたことを特徴とする請求項１に記載の車両における小物品積載装置。
【請求項３】
上記バンパを支持可能とする左右一対のバンパ支持部を設け、これら左右バンパ支持部に跨るように上記ブラケットを支持させたことを特徴とする請求項１、もしくは２に記載の車両における小物品積載装置。
【請求項４】
車体の後部に左右一対の車輪を支持させ、上記車体の後方近傍域に、上記収納体を配置可能とする車両において、
上記車両の幅方向で、上記ブラケットのほぼ全体を上記左右車輪の各内側面の間に配置したことを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１つに記載の車両における小物品積載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体にバンパを支持可能とさせるバンパ支持部を備えたゴルフカートなどの車両における小物品積載装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、上記車両の車体の後部分にバンパ支持部が形成され、このバンパ支持部にバンパが締結具により支持されている。
【０００３】
そして、上記車両が他の車両により追突されて、上記バンパに上記他の車両から衝撃力が与えられたときには、上記バンパは、上記衝撃力を緩和し、これにより、車体が保護されるようになっている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３３１８７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ゴルフ場には種々の形態をとるものがあるため、あるゴルフ場では、車両において、バンパが不要とされる一方、ゴルフクラブなどの小物品の積載能力を、より向上させたいという要望がある。
【０００６】
そこで、上記要望に応じて、上記従来の技術の車両の車体からバンパを取り外し、この車体に上記小物品の積載装置を取り付けることが考えられる。しかし、上記車体に対し積載装置を取り付けようとすると、上記車体を大きく改造する必要が生じるおそれがあり、このため、上記要望に応じることは容易ではない。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、車体にバンパ支持部が形成された車両において、小物品の積載能力を向上させることが容易にできるようにすることである。
【０００８】
請求項１の発明は、車体２の前、後部分のうちの少なくともいずれか一方の部分に、バンパ２５を締結具２４により支持可能とするバンパ支持部２１を形成した車両において、
小物品３０用の収納体３６を支持可能とするブラケット３７を、上記バンパ支持部２１に上記締結具２４により支持させたものである。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１の発明に加えて、上記車両１の長手方向で、上記車体２から離れる方向に向かって上記バンパ支持部２１から上記ブラケット３７を突出させたものである。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１、もしくは２の発明に加えて、上記バンパ２５を支持可能とする左右一対のバンパ支持部２１を設け、これら左右バンパ支持部２１に跨るように上記ブラケット３７を支持させたものである。
【００１１】
請求項４の発明は、請求項１から３のうちいずれか１つの発明に加えて、車体２の後部に左右一対の車輪１２を支持させ、上記車体２の後方近傍域に、上記収納体３６を配置可能とする車両において、
上記車両１の幅方向で、上記ブラケット３７のほぼ全体を上記左右車輪１２の各内側面の間に配置したものである。
【００１２】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１４】
請求項１の発明は、車体の前、後部分のうちの少なくともいずれか一方の部分に、バンパを締結具により支持可能とするバンパ支持部を形成した車両において、
小物品用の収納体を支持可能とするブラケットを、上記バンパ支持部に上記締結具により支持させている。
【００１５】
このため、上記したようにバンパ支持部と締結具とを利用することにより、上記車体の部分にブラケットを支持させてやれば、車体を改造することなく、上記ブラケットに収納体を支持させることができ、この収納体により小物品の収納ができる。よって、車体にバンパ支持部が形成された車両において、小物品の積載能力を向上させることは容易にできる。
【００１６】
ここで、上記バンパ支持部は、車両の衝突時の衝撃力をバンパを介し強固に支持するものである。このため、上記バンパ支持部は十分の強度を備えているものである。よって、上記バンパ支持部にブラケットを介し支持される収納体は車体に対し十分の支持強度を有することとなる。この結果、上記収納体に収納される小物品は強度的に安定した状態で車体に支持される。
【００１７】
請求項２の発明は、上記車両の長手方向で、上記車体から離れる方向に向かって上記バンパ支持部から上記ブラケットを突出させている。
【００１８】
このため、上記車両が他の車両により追突されるなどの衝突の場合、上記ブラケットをバンパとして機能させることができる。よって、上記バンパ支持部に対しバンパに代えて上記ブラケットを支持させた場合でも、衝突の際の車体の保護につき、支障が生じることは抑制される。
【００１９】
請求項３の発明は、上記バンパを支持可能とする左右一対のバンパ支持部を設け、これら左右バンパ支持部に跨るように上記ブラケットを支持させている。
【００２０】
このため、上記ブラケットは、車体の上記一方の部分の補強材として働く。よって、上記したように、バンパ支持部に対しバンパに代えて上記ブラケットを支持させた場合でも、衝突の際の車体の保護につき、支障が生じることは抑制される。
【００２１】
また、上記ブラケットは上記左右バンパ支持部に跨る分、車両の幅方向で長くなる。よって、この車両の幅方向で、上記ブラケットに対し収納体の支持位置を選択する場合に、この選択の自由度が向上する。
【００２２】
更に、上記ブラケットは上記左右バンパ支持部を介し車体の上記一方の部分に対し両持ち支持される。よって、上記ブラケットに十分の強度が確保される。この結果、上記収納体に収納される小物品は強度的に更に安定した状態で車体に支持される。
【００２３】
請求項４の発明は、車体の後部に左右一対の車輪を支持させ、上記車体の後方近傍域に、上記収納体を配置可能とする車両において、
上記車両の幅方向で、上記ブラケットのほぼ全体を上記左右車輪の各内側面の間に配置している。
【００２４】
このため、車両の外側方から上記ブラケットに支持された収納体に対し小物品の出し入れ作業をしようとするとき、上記ブラケットが邪魔になるということは防止される。よって、上記出し入れ作業が容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の車両における小物品積載装置に関し、車体にバンパ支持部が形成された車両において、小物品の積載能力を向上させることが容易にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００２６】
即ち、車体の前、後部分のうちの少なくともいずれか一方の部分に、バンパを締結具により支持可能とするバンパ支持部が形成されている。小物品用の収納体を支持可能とするブラケットが、上記バンパ支持部に上記締結具により支持される。
【実施例】
【００２７】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２８】
図１−３，６において、符号１は、ゴルフカートで例示される車両であり、矢印Ｆｒは、この車両１の進行方向の前方を示している。
【００２９】
上記車両１の車体２は、この車体２の下端部を構成してこの車体２の骨格を構成する車体フレーム３と、この車体フレーム３の前端部における各側部から上方に向かって突設される左右一対のフロントピラー４と、上記車体フレーム３の後端部における各側部から上方かつほぼ鉛直方向に向かって突設される左右一対のリヤピラー５，５と、上記フロントピラー４およびリヤピラー５の各上端部に架設されるルーフパネル６と、上記車体フレーム３の上面に支持されてほぼ水平に延びるフロアパネル７とを備えている。上記各部材３−７で囲まれた空間が車室８とされている。
【００３０】
上記車体２の車体フレーム３の前部に左右一対の前車輪１１が操向可能に懸架されている。また、上記車体フレーム３の後部に左右一対の後車輪１２が懸架されている。上記各車輪１１，１２は、車両１の幅方向で、それぞれ車体２の側端部に対応するところに配置されている。
【００３１】
上記車室８の前端部にハンドル１４が配置され、このハンドル１４は上記車体２の前部に支持されている。上記ハンドル１４に各前車輪１１が連動連結されている。車両１の長手方向における上記車室８の中途部にフロントシート１５が配置され、このフロントシート１５は上記フロアパネル７に支持されている。上記フロントシート１５に着座した運転者により上記ハンドル１４が操向操作可能とされている。また、上記車室８の後端部にリヤシート１６が配置され、このリヤシート１６は上記リヤピラー５とフロアパネル７とに跨るように支持されている。
【００３２】
上記車体２の前部分に、バンパ支持部１８が形成され、このバンパ支持部１８に締結具によりフロントバンパ１９が着脱可能に支持されている。上記車体２の後部分に、左右一対のバンパ支持部２１が形成されている。これら各バンパ支持部２１は、上記車体フレーム３の後端部から後方に向かって突設される円形パイプ材２２と、このパイプ材２２の軸心上で、このパイプ材２２の突出端部に固着される円板形状の板材２３とを備えている。
【００３３】
上記各バンパ支持部２１にそれぞれ締結具２４によりリヤバンパ２５が着脱可能に支持されている。上記締結具２４は、上記板材２３の裏面に溶接により固着されたナット２６と、上記バンパ２５と板材２３とを順次通して上記ナット２６に捻回されるボルト２７とを備えている。上記左右の各バンパ２５はゴム製で弾性を有している。
【００３４】
上記車両１は、車体２の後部に支持される小物品３０用の積載装置３１を備えている。上記小物品３０は、例えば、ゴルフクラブ、ゴルフバッグ、傘、ゴルフ場保守用の砂、芝、保守用具などである。また、上記積載装置３１は、上記車体２の車体フレーム３の後端部から後上方に向かって突設される支持フレーム３２と、この支持フレーム３２の突出端部に支持される支持部３３と、この支持部３３と車体２の後部とに跨って支持される収納体３４と、この収納体３４の下方に位置して上記支持部３３と車体２の後部とに跨って支持される他の収納体３５とを備えている。上記各収納体３４，３５はいずれもゴルフクラブなど上記小物品３０の収納用のものである。
【００３５】
図１，４−６において、これら図は、上記車両１の積載装置３１において、小物品３０用の更に他の収納体３６を支持可能とするブラケット３７を、上記バンパ２５に代えて、上記バンパ支持部２１に締結具３８により支持させたものを示している。
【００３６】
上記ブラケット３７は板金製である。このブラケット３７は、車両１の幅方向に長く延び、上記左右バンパ支持部２１に跨るように両持ち支持されている。上記ブラケット３７は、その長手方向の各端部を構成して、上記各バンパ支持部２１に上記締結具３８により着脱可能に締結される左右一対の端部部材４１と、上記ブラケット３７の長手方向の中途部を構成して、その各端部が上記各端部部材４１に締結具４２により締結されるブラケット本体４３とを備えている。このブラケット本体４３には、その長手方向に複数の支持孔４４が形成されている。
【００３７】
上記締結具３８は、前記締結具２４のナット２６と、上記ブラケット３７の端部部材４１と板材２３とを順次通して上記ナット２６に捻回される他のボルト４６とを備えている。つまり、上記ブラケット３７は、上記バンパ支持部２１に対し前記した締結具２４の少なくとも一部を利用して支持されている。
【００３８】
上記支持部３３の後部には、他の環状支持部４７が着脱可能に取り付けられている。上記更に他の収納体３６は、上記他の環状支持部４７にその上方から嵌脱可能に嵌入されている。また、上記収納体３６の下端部に突設された突起４８がグロメット４９を介し複数の上記支持孔４４のうち、所望の支持孔４４に嵌脱可能に嵌入されている。そして、上記収納体３６は、上記他の環状支持部４７への嵌入と、上記支持孔４４への嵌入とにより、車体２の後部に支持されている。この場合、上記収納体３６は、上記車体２の後方近傍域に配置されている。
【００３９】
上記車両１の長手方向で、上記車体２から離れる方向（後方）に向かって上記バンパ支持部２１から上記ブラケット３７が突出させられている。また、車両１の幅方向で、上記ブラケット３７は、そのほぼ全体が上記左右後車輪１２の各内側面の間に配置されている。
【００４０】
上記構成によれば、小物品３０用の収納体３６を支持可能とするブラケット３７を、上記バンパ支持部２１に上記締結具２４により支持させている。
【００４１】
このため、上記したようにバンパ支持部２１と締結具２４とを利用することにより、上記車体２の部分にブラケット３７を支持させてやれば、車体２を改造することなく、上記ブラケット３７に収納体３６を支持させることができ、この収納体３６により小物品３０の収納ができる。よって、車体２にバンパ支持部２１が形成された車両１において、小物品３０の積載能力を向上させることは容易にできる。
【００４２】
ここで、上記バンパ支持部２１は、直接に車体フレーム３に突設されていて、車両１の衝突時の衝撃力をバンパ２５を介し強固に支持するものである。このため、上記バンパ支持部２１は十分の強度を備えているものである。よって、上記バンパ支持部２１にブラケット３７を介し支持される収納体３６は車体２に対し十分の支持強度を有することとなる。この結果、上記収納体３６に収納される小物品３０は強度的に安定した状態で車体２に支持される。
【００４３】
また、前記したように、車両１の長手方向で、上記車体２から離れる方向に向かって上記バンパ支持部２１から上記ブラケット３７を突出させている。
【００４４】
このため、上記車両１が他の車両により追突される場合、上記ブラケット３７をバンパとして機能させることができる。よって、上記バンパ支持部２１に対しバンパ２５に代えて上記ブラケット３７を支持させた場合でも、追突された際の車体２の保護につき、支障が生じることは抑制される。
【００４５】
また、前記したように、左右一対のバンパ２５をそれぞれ支持可能とする左右一対のバンパ支持部２１を設け、これら左右バンパ支持部２１に跨るように上記ブラケット３７を支持させている。
【００４６】
このため、上記ブラケット３７は、車体２の後部の補強材として働く。よって、上記したように、バンパ支持部２１に対しバンパ２５に代えて上記ブラケット３７を支持させた場合でも、追突された際の車体２の保護につき、支障が生じることは抑制される。
【００４７】
また、上記ブラケット３７は上記左右バンパ支持部２１に跨る分、車両１の幅方向で長くなる。よって、この車両１の幅方向で、上記ブラケット３７に対し収納体３６の支持位置を選択する場合に、この選択の自由度が向上する。
【００４８】
更に、上記ブラケット３７は上記左右バンパ支持部２１を介し車体２の後部に対し両持ち支持される。よって、上記ブラケット３７に十分の強度が確保される。この結果、上記収納体３６に収納される小物品３０は強度的に更に安定した状態で車体２に支持される。
【００４９】
また、前記したように、車体２の後部に左右一対の車輪１２を支持させ、上記車体２の後方近傍域に、上記収納体３６を配置可能とする車両において、
上記車両１の幅方向で、上記ブラケット３７のほぼ全体を上記左右車輪１２の各内側面の間に配置している。
【００５０】
このため、車両１の外側方から上記ブラケット３７に支持された収納体３６に対し小物品３０の出し入れ作業をしようとするとき、上記ブラケット３７が邪魔になるということは防止される。よって、上記出し入れ作業が容易にできる。
【００５１】
なお、以上は図示の例によるが、車両１は、ゴルフ場での砂などの運搬車両であってもよく、娯楽施設での乗客運搬車両であってもよい。また、上記バンパ支持部２１に対しバンパ２５とブラケット３７とを締結具２４により共締めして、一体的に支持させてもよい。また、上記ブラケット３７は、その端部部材４１とブラケット本体４３とを一体的に形成してもよい。また、上記バンパ支持部２１にブラケット３７を締結させる締結具３８は、上記バンパ支持部２１にバンパ２５を締結させる締結具２４を全体的に利用してもよい。
【００５２】
また、上記ブラケット３７の長手方向の端部は、後車輪１２の内側面よりも少し外側に位置していてもよい。また、上記構成を車体２の前部分のバンパ支持部１８とフロントバンパ１９とに適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】図２，４の各部拡大断面合成図である。
【図２】リヤバンパを備えた車両の側面図である。
【図３】リヤバンパを備えた車両の背面図である。
【図４】リヤバンパに代えてブラケットを備えた車両の部分側面図である。
【図５】リヤバンパに代えてブラケットを備えた車両の背面図である。
【図６】図４に示したものの展開斜視図である。
【符号の説明】
【００５４】
１    車両
２    車体
３    車体フレーム
１２  車輪
２１  バンパ支持部
２２  パイプ材
２３  板材
２４  締結具
２５  バンパ
２６  ナット
２７  ボルト
３０  小物品
３１  積載装置
３６  収納体
３７  ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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