(57)【要約】【課題】  避難運転時に、通常運転時の定員よりも多くの人員を輸送することができる避難用エレベータ装置を得る。【解決手段】  通常運転時に使用される第一のかご室と、この第一のかご室を形成する第一のかご天井の上方に設けられた第二のかご天井と、第一のかご室を形成する第一のかご側壁の外側に設けられた第二のかご側壁と、避難運転時に第二のかご天井及び第二のかご側壁を上方に移動する駆動装置と、第二のかご天井及び第二のかご側壁が駆動装置によって上方に移動することにより、避難運転時に、第一のかご室の上方に設けられる第二のかご室とを備える。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通常運転時に使用される第一のかご室と、この第一のかご室を形成する第一のかご天井の上方に設けられた第二のかご天井と、前記第一のかご室を形成する第一のかご側壁の外側に設けられた第二のかご側壁と、避難運転時に前記第二のかご天井及び前記第二のかご側壁を上方に移動する駆動装置と、前記第二のかご天井及び前記第二のかご側壁が前記駆動装置によって上方に移動することにより、避難運転時に、前記第一のかご室の上方に設けられる第二のかご室とを備えたことを特徴とする避難用エレベータ装置。
【請求項２】
通常運転時に使用される第一のかご室と、この第一のかご室を形成する第一のかご天井の上方に設けられた第二のかご天井と、前記第一のかご室を形成する第一のかご側壁の外側に設けられた第二のかご側壁と、避難運転時に前記第一のかご室の積載荷重を検出する秤装置と、この秤装置の避難運転時の検出結果に基づいて、前記第二のかご天井及び前記第二のかご側壁を上方に移動する駆動装置と、前記第二のかご天井及び前記第二のかご側壁が前記駆動装置によって上方に移動することにより、避難運転時に、前記第一のかご室の上方に設けられる第二のかご室とを備えたことを特徴とする避難用エレベータ装置。
【請求項３】
第二のかご室は、第一のかご室を形成する第一のかご天井の上面を床面とすることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の避難用エレベータ装置。
【請求項４】
駆動装置は、第一のかご側壁と第二のかご側壁との間に設けられたことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の避難用エレベータ装置。
【請求項５】
駆動装置は、ラック＆ピニオン機構を有することを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の避難用エレベータ装置。
【請求項６】
駆動装置は、油圧式ジャッキ機構を有することを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の避難用エレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、火災等が発生した際の避難時にも利用することができる避難用エレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
かご枠に設けられた上下２つのかご室を備えた従来のダブルデッキエレベータには、かご枠を昇降動作させる巻上機と、上下かご室の間隔が停止階の階床間隔にほぼ一致するように上下かご室の間隔を補正する階間補正装置と、階間補正装置の故障時に巻上機を駆動し上下かご室の一方のかご室を救出階まで運転し、その後に他方のかごを救出階まで運転する自動救出装置とを備え、階間補正装置若しくは巻上機の一方が故障しても、上下かご室内に閉じ込められた乗客を速やかに救出できるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３２８７７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されているようなダブルデッキエレベータは、かごを上下２段に構成することによってスペース効率を向上させ、大量輸送を可能にしている。しかし、一般的に構造及び制御が複雑となるためコストが高く、超高層ビル等のように昇降行程が長く大量輸送を必要とする建築物以外ではあまり使用されていない。一方、かごが１段である通常のエレベータ装置は、上記ダブルデッキエレベータのような大量輸送を行うことはできないが、かかる状況は通常運転時に特に問題となるものではない。しかし、火災等が発生した避難時にも利用することができる避難用エレベータ装置の場合、通常運転時に大量輸送を行う必要がなくても、避難運転時には一度にできるだけ多くの人員を輸送し、救出時間の短縮を図る必要があった。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、避難運転時に、通常運転時の定員よりも多くの人員を輸送することができる避難用エレベータ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る避難用エレベータ装置は、通常運転時に使用される第一のかご室と、この第一のかご室を形成する第一のかご天井の上方に設けられた第二のかご天井と、第一のかご室を形成する第一のかご側壁の外側に設けられた第二のかご側壁と、避難運転時に第二のかご天井及び第二のかご側壁を上方に移動する駆動装置と、第二のかご天井及び第二のかご側壁が駆動装置によって上方に移動することにより、避難運転時に、第一のかご室の上方に設けられる第二のかご室とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、通常運転時に使用される第一のかご室と、この第一のかご室を形成する第一のかご天井の上方に設けられた第二のかご天井と、第一のかご室を形成する第一のかご側壁の外側に設けられた第二のかご側壁と、避難運転時に第二のかご天井及び第二のかご側壁を上方に移動する駆動装置と、第二のかご天井及び第二のかご側壁が駆動装置によって上方に移動することにより、避難運転時に、第一のかご室の上方に設けられる第二のかご室と備える構成としたことで、避難運転時に、通常運転時の定員よりも多くの人員を輸送することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の斜視図、図２はその側面図であり、避難用エレベータ装置の通常運転時と所定の定員に満たない場合の避難運転時との状態を示したものである。図において、避難用エレベータ装置のかご１は、下枠（図示せず）等に固定されたかご床２と、建築物の乗場に設けられた乗場ドア（図示せず）に対向するように配置された第一のかごドア３と、この第一のかごドア３を間に挟んで互いに対向するようにかご床２に立設された第一のかご側壁４ａ及び４ｂと、第一のかごドア３と対向するようにかご床２の奥側に立設された第一のかご側壁４ｃと、第一のかご天井５とによって第一のかご室６が形成されている。そして、第一のかご天井５の上方には、この第一のかご天井５と僅かな間隙を有して対向する第二のかご天井７が、また、第一のかご側壁４ａ及び４ｂ、４ｃのそれぞれの外側には、これら第一のかご側壁４ａ及び４ｂ、４ｃと僅かな間隙を有して対向する第二のかご側壁８ａ及び８ｂ、８ｃがそれぞれ設けられている。この第二のかご天井７には、かごドア駆動装置９が設けられており、第一のかごドア３は、このかごドア駆動装置９によってその開閉が制御されている。
【０００９】
以上のような構成を有するかご１は、エレベータの通常運転時に建築物各階の乗場に到着すると、かごドア駆動装置９によって第一のかごドア３が開放され、乗場にいる利用客が第一のかご室６内に乗り込む。ここで、第一のかご室６内の積載荷重が予め設定された値を超過した、即ち、第一のかご室６が定員に達したとかご床２に設けられた秤装置（図示せず）によって検出されると、かご１に設けられた音声案内装置（図示せず）等によって第一のかご室６内の利用客に対して警報等が発せられる。
【００１０】
次に、火災等が発生した際の避難運転時について説明する。
火災等が発生した場合、避難用エレベータ装置は、通常運転から避難運転に運転モードが切換えられる。なお、通常運転から避難運転への運転モードの切換は、管理室からの遠隔操作等、エレベータ装置の制御盤（図示せず）に切換信号が入力されることによって自動的に行われる。避難運転に運転モードが切換わると、かご１は図１及び図２の状態で昇降路内を移動し、各階の乗場で第一のかご室６内に乗せた利用客を所定の階床（例えば、１階）へと輸送する。ここで、避難運転時に、かご床２に設けられた秤装置によって第一のかご室６内の積載荷重が避難運転時における所定値に達したこと、即ち、第一のかご室６が定員に達したことが検出されると、後述する第二のかご室１０が第一のかご室６の上方に形成され、避難運転時のみの増床空間が設けられる。つまり、かご１は、後述する駆動装置によって図１及び図２の状態から第二のかご天井７と第二のかご側壁８ａ及び８ｂ、８ｃ等とが上方に持ち上げられることにより、第一のかご天井５の上面をかご床面とする第二のかご室１０が第一のかご室６の上方に形成される。図３及び図４は、第二のかご室１０が第一のかご室６の上方に形成された状態を示したものである。図において、第二のかご室１０は、第一のかご天井５の上面を床面として、第二のかご側壁８ａ及び８ｂ、８ｃと第二のかご天井７と第二のかごドア１１とによって形成されている。ここで、第二のかごドア１１は、通常運転時に第一のかごドア３内に収納されており、第二のかご室１０を形成するために第二のかご天井７が上方に移動すると、第二のかご天井７に設けられたかごドア駆動装置９とともに上方に移動する。図５は、第二のかご室１０設置後の第二のかごドア１１と第一のかごドア３とを示したものである。図において、第二のかごドア１１の下部と第一のかごドア３の上部とは互いに係合しており、第一のかごドア３及び第二のかごドア１１は、かごドア駆動装置９によって同時に開閉される。
【００１１】
かご１に第二のかご室１０が形成されると、かご１は、第二のかご室１０の床面が乗場の床面と略同高さとなるように各階床の乗場に停止する。ここで、かご１が停止した階床の乗場にいる利用客を第二のかご室１０内に乗せるには、第二のかごドア１１を開放しなければならないが、第一のかごドア３も第二のかごドア１１と連動して開放されてしまう。そこで、各階床の乗場の下方には、第一のかごドア３及び第二のかごドア１１を開放する際に第一のかご室６内の乗客が昇降路内に落下することを防止するため、フィッシャープレート１２が設けられている。このフィッシャープレート１２は、第一のかごドア３と僅かな間隙を有し、第一のかごドア３が開放された際にその開口部が完全に覆われるように配置されている。
【００１２】
次に、避難時の増床空間を形成するため、第二のかご天井７と第二のかご側壁８ａ及び８ｂ、８ｃ等とを上方に持ち上げる駆動装置について説明する。
図６はこの発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の平面図、図７はその側面図であり、上記駆動装置を示したものである。図において、駆動装置はラック＆ピニオン機構を有しており、第一のかご側壁４ａ及び４ｂの外側面にラック１３ａ及び１３ｂが、また、第二のかご側壁８ａ及び８ｂの内側面に、ラック１３ａ及び１３ｂに係合するピニオン１４ａ及び１４ｂがそれぞれ設けられている。かかる構成を有する駆動装置を備えたかご１は、避難運転時に秤装置によって第一のかご室６の積載荷重が所定値に達したことが検出されると、第二のかご側壁８ａ及び８ｂに設けられたモータ（図示せず）によってピニオン１４ａ及び１４ｂが駆動され、第二のかご天井７と第二のかご側壁８ａ及び８ｂ、８ｃ等とが上方に移動することによって第二のかご室１０が形成される。
【００１３】
この発明の実施の形態１によれば、かご１は、火災等が発生した際の避難運転時に、通常運転時に使用される第一のかご室６の上方に増床空間として第二のかご室１０が形成され、簡易的なダブルデッキエレベータ構造となるため、実質的にかご１の床面積を大きくして、通常運転時の定員よりも多くの人員を輸送することが可能となる。また、避難運転時しか第二のかご室１０は設置されないため、運転制御が複雑になる恐れはなく、また、最上階及び最下階においてかご１の上部又は下部が昇降路頂部及び底部にそれぞれ接触しないように制御させることによって、エレベータ装置全体の設置スペースを増大させる必要もなくなる。
【００１４】
実施の形態２．
図８はこの発明の実施の形態２における避難用エレベータ装置の平面図、図９はその側面図であり、避難時の増床空間を形成するために第二のかご天井７と第二のかご側壁８ａ及び８ｂ、８ｃ等とを上方に持ち上げる駆動装置を示したものである。図において、駆動装置は、ジャッキ部とレール部とから構成されている。ジャッキ部は、第一のかご側壁４ａ及び４ｂと第二のかご側壁８ａ及び８ｂとの間に配置された油圧式ジャッキ機構を有しており、かご床２に設けられたシリンダ部１５ａ及び１５ｂと、このシリンダ部１５ａ及び１５ｂに嵌合し、上端部が第二のかご天井７に設けられているピストン１６ａ及び１６ｂとから構成されている。一方、レール部は、第一のかご側壁４ａ及び４ｂの外側面に設けられたレール１７ａ及び１７ｂと、このレール１７ａ及び１７ｂに係合し、第二のかご側壁８ａ及び８ｂの内側面の上下部に設けられたガイドシュー１８ａ及び１８ｂとから構成されている。かかる構成を有する駆動装置を備えたかご１は、避難運転時に秤装置によって第一のかご室６の積載荷重が所定値に達したことが検出されると、ジャッキ部によって第二のかご天井７と第二のかご側壁８ａ及び８ｂ、８ｃ等とが上方に持ち上げられ、第二のかご室１０が形成される。ここで、第二のかご天井７等がジャッキ部によって上下方向に移動する際には、その水平方向の移動がレール部によって制限されているため、移動作業を円滑に行うことが可能となる。なお、その他のかご１の構成及び効果は実施の形態１と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の側面図である。
【図３】この発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の別形態を示す図である。
【図４】この発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の別形態を示す図である。
【図５】この発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の要部詳細図である。
【図６】この発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の平面図である。
【図７】この発明の実施の形態１における避難用エレベータ装置の側面図である。
【図８】この発明の実施の形態２における避難用エレベータ装置の平面図である。
【図９】この発明の実施の形態２における避難用エレベータ装置の側面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１  かご
２  かご床
３  第一のかごドア
４ａ、４ｂ、４ｃ  第一のかご側壁
５  第一のかご天井
６  第一のかご室
７  第二のかご天井
８ａ、８ｂ、８ｃ  第二のかご側壁
９  かごドア駆動装置
１０  第二のかご室
１１  第二のかごドア
１２  フィッシャープレート
１３ａ、１３ｂ  ラック
１４ａ、１４ｂ  ピニオン
１５ａ、１５ｂ  シリンダ部
１６ａ、１６ｂ  ピストン
１７ａ、１７ｂ  レール
１８ａ、１８ｂ  ガイドシュー
【図１】
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【図２】
2006044889.tif 000004
【図３】
2006044889.tif 000005
【図４】
2006044889.tif 000006
【図５】
2006044889.tif 000007
【図６】
2006044889.tif 000008
【図７】
2006044889.tif 000009
【図８】
2006044889.tif 000010
【図９】
2006044889.tif 000011