(57)【要約】【課題】  データの転送量を低減し応答性の良好な表示を行うことのできる車両用情報表示装置を提供する。【解決手段】  所望の情報を表示するべく描画データを生成する第１の制御手段３と、送信手段４および受信手段６からなる通信手段を介して前記描画データに基づく表示を行う表示手段９とを備えてなる車両用情報表示装置であって、第１の制御手段３は、前記描画データを構成する複数の部品データを格納する部品データベース１から所望の部品データを選択し、送信履歴データに基づいて新規に選択された前記部品データを前記通信手段によって送信させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所望の情報を表示するべく描画データを生成する制御手段と、通信手段を介して前記描画データに基づく表示を行う表示手段とを備えてなる車両用情報表示装置であって、
前記制御手段は、前記描画データを構成する複数の部品データを格納する部品データベースから所望の前記部品データを選択し、送信履歴データに基づいて新規に選択された前記部品データを前記通信手段によって送信させることを特徴とする車両用情報表示装置。
【請求項２】
前記通信手段と前記表示手段とに接続され、前記通信手段によって送信された前記部品データを部品データ記憶手段に格納するとともに、前記制御手段が生成した前記描画データに基づいて、前記部品データ記憶手段に格納された前記部品データを用いて、前記表示手段に所望の情報を表示させる表示制御手段を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用情報表示装置。
【請求項３】
前記制御手段は、画面構成データベースに格納される画面構成データと、前記部品データベースの前記部品データとに基づいて、表示するべく前記描画データを生成してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用情報表示装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記通信手段によって送信するべく前記部品データを予め圧縮処理してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用情報表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載され各種情報を表示するべく描画データを生成する制御手段と、通信手段を介して前記描画データに基づく表示を行う表示手段とを備えてなる車両用情報表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用情報表示装置として、所望のレイアウトによって複数の情報を表示手段に表示させるものがあり、例えば特許文献１に開示されている。このような車両用情報表示装置における情報の表示部は、利用者の視認しやすい位置に設ける必要があるが、車両用情報装置を配置するための車内のスペースが限られているため、多様な情報を入力し前記表示部に表示するべく表示内容を生成するための制御部を前記表示部から離れた位置に設けて、通信線路にて前記表示部と前記制御部とを接続して構成するものがある。また、複数の情報端末間を通信線路で接続し、一方の情報端末にて生成された描画データを他方の情報端末にて表示させる情報表示装置が、特許文献２に開示されている。
【特許文献１】特開２００４−２５１７３８号公報
【特許文献２】特開平１０−１２６７７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、これらの表示部と制御部との間、あるいは情報端末間において、一画面分の描画データをすべて転送していたため、データ転送に時間を要し、表示までの応答性を損ねてしまうという課題があった。また、描画データを送り続けられる十分なデータ転送帯域容量が通信線路にある場合は少なく、多くの場合、送受信するデータ量を極力抑制し、効率的な通信が望まれていた。
【０００４】
そこで本発明の目的とするところは、上記したような課題に着目してなされたものであり、データの転送量を低減し応答性の良好な表示を行うことができる車両用情報表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車両用情報表示装置は、請求項１に記載したように、所望の情報を表示するべく描画データを生成する制御手段と、通信手段を介して前記描画データに基づく表示を行う表示手段とを備えてなる車両用情報表示装置であって、前記制御手段は、前記描画データを構成する複数の部品データを格納する部品データベースから所望の前記部品データを選択し、送信履歴データに基づいて新規に選択された前記部品データを前記通信手段によって送信させることを特徴とする。
【０００６】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両用情報表示装置において、前記通信手段と前記表示手段とに接続され、前記通信手段によって送信された前記部品データを部品データ記憶手段に格納するとともに、前記制御手段が生成した前記描画データに基づいて、前記部品データ記憶手段に格納された前記部品データを用いて、前記表示手段に所望の情報を表示させる表示制御手段を備えてなることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項３に記載したように、請求項１に記載の車両用情報表示装置において、前記制御手段は、画面構成データベースに格納される画面構成データと、前記部品データベースの前記部品データとに基づいて、表示するべく前記描画データを生成してなることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項４に記載したように、請求項１に記載の車両用情報表示装置において、前記制御手段は、前記通信手段によって送信するべく前記部品データを予め圧縮処理してなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、車両に搭載され各種情報を表示するべく描画データを生成する制御手段と、通信手段を介して前記描画データに基づく表示を行う表示手段とを備えてなる車両用情報表示装置に関し、データの転送量を低減し応答性の良好な表示を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の車両用情報表示装置の実施の形態を添付図面に基づき説明する。
【００１１】
図１は、車両用情報表示装置の構成について示すものであり、部品データベース１と、画面構成データベース２と、第１の制御手段（制御手段）３と、送信手段４と、送信履歴記憶手段５、から構成される制御部Ａを備えるとともに、受信手段６と、第２の制御手段（表示制御手段）７と、部品データ記憶手段８と、表示手段９とから構成される表示部Ｂを備えてなり、送信手段４と受信手段６とからなる通信手段によって制御部Ａと表示部Ｂとが互いに接続されている。
【００１２】
部品データベース１は、画面を構成する画像に関する情報となる部品データを格納するもので、ハードディスクなどの記憶媒体によって構成される。部品データは、要素毎に区分けされた画像に関する情報であり、車両用情報表示装置によって表示するべく画面を構成するための画像データと、この画像データを識別するための部品番号と、を関連付けた情報からなる。部品データは、例えば、表示の機能を示すアイコンや操作状態を示すアイコンやフレームなどの要素毎に部品データベース１に格納されている。
【００１３】
画面構成データベース２は、画面を構成するためのレイアウトに関する情報となる画面構成データを格納するもので、ハードディスクなどの記憶媒体によって構成される。画面構成データは、画面のレイアウトを決定する描画領域と、各描画領域毎の描画内容と、を含む情報からなり、表示する情報に応じた複数のレイアウトパターンに応じた画面構成データが画面構成データベース２に格納されている。
【００１４】
第１の制御手段３は、例えば、マイクロコンピュータを適用でき、部品データ，画面構成データや後述する送信履歴データを読み出し、これらのデータに基づいて各種演算処理を行う手段となるＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果を格納する読み出しおよび書換え可能な作業用メモリなるＲＡＭと、制御プログラムを格納した読出し専用のプログラムメモリなるＲＯＭとを備えている。また、第１の制御手段３は、部品データベース１、画面構成データベース２、送信手段４、送信履歴記憶手段５、に電気的な接続をなすための入出力インターフェイスを備えている。
【００１５】
送信手段４は、第１の制御手段３からの制御信号に基づいて情報をコード化して送信するものであり、この場合、前記部品データや後述する処理によって第１の制御手段３が生成する描画データなどを車内ネットワークに送信する手段である。
【００１６】
送信履歴記憶手段５は、第１の制御手段３の制御によって、送信手段４によって送信処理された情報を送信履歴データとして格納するものであり、ハードディスクなどの記憶媒体によって構成される。この場合、送信履歴記憶手段５は、送信処理された部品データの部品番号を格納している。
【００１７】
受信手段６は、送信手段４によって送信された情報を車内ネットワークを介して受信し、この情報をデコードして、第２の制御手段７に出力するものである。
【００１８】
第２の制御手段７は、マイクロコンピュータを適用でき、受信手段６からの情報を入力し、この情報に基づいて各種演算処理を行う手段となるＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果を格納する読み出しおよび書換え可能な作業用メモリなるＲＡＭと、制御プログラムを格納した読出し専用のプログラムメモリなるＲＯＭとを備えている。また、第２の制御手段７は、受信手段６、部品データ記憶手段８、表示手段９に電気的な接続をなすための入出力インターフェイスを備えている。
【００１９】
部品データ記憶手段８は、第２の制御手段７の制御により、受信手段６を介して入力した情報のうち部品データについて格納するものであり、ハードディスクなどの記憶媒体によって構成される。この場合、部品データ記憶手段８は、部品データベース１と同様に、部品番号と画像データとを関連付けた情報を格納している。
【００２０】
表示手段９は、例えば、液晶表示パネルを適用でき、第２の制御手段７の制御によって、受信手段６を介して得られる描画データに基づいた表示を行うものである。この場合、車両のインストルメントパネルに設けられたメーターディスプレイを表示手段９として用いている。
【００２１】
次に第１の制御手段３による制御部Ａ側の制御処理について図２，３を用いて説明する。
【００２２】
第１の制御手段３は、表示するべく所望の情報に対応する画像構成データを画像構成データベース２から取得する（ステップＳ１）。第１の制御手段３は、この画像構成データに基づいて、表示に必要な部品データ（所望の部品データ）を選択し、この部品データと画面構成データとが関連付けされた描画データを生成する（ステップＳ２）。
【００２３】
第1の制御手段３は、描画データに対応する部品データのうち、送信履歴データに基づいて過去に送信手段４によって送信したことがない部品データ（新規に選択された部品データ）を送信手段４を用いて、順次送信するものである（ステップＳ３）。なお、送信履歴データに基づいて、ステップＳ２にて選択された部品データのすべてが、過去に送信した履歴がある場合には、部品データの送信を行わずに、次なる処理（ステップＳ４）を行う。
【００２４】
また、ステップＳ３の処理において、図３に示すように、第１の制御手段３は、描画データに対応する部品データのうち、新規に選択された部品データを部品データベース１から取得する（ステップＳ３１）。第１の制御手段３は、この部品データの画像データを圧縮処理する（ステップＳ３２）。第１の制御手段３は、圧縮処理された画像データと部品番号とが関連付けされた部品データを送信手段４によって送信する（ステップＳ３３）。この場合、ハフマン符号による圧縮処理を行うことによって高い圧縮率で圧縮ができ、送信手段による転送量を低減することができる。また、第１の制御手段３は、送信手段４によって送信した部品データについて、部品番号を送信履歴データとして送信履歴記憶手段５に格納する（ステップＳ３４）。これらのステップＳ３１からステップＳ３４の処理を新規に選択された部品データの数だけ繰り返すことによって、この部品データを順次、圧縮処理してから車内ネットワークに送信することができる。
【００２５】
第１の制御手段３は、送信手段４を用いて、ステップＳ３によって表示に必要な部品データをすべて送信させた後、画面構成データを含む描画データを送信させ（ステップＳ４）、この描画データに従う表示が表示手段９にて行われるように促す表示命令を送信させる。
【００２６】
一方、表示部Ｂ側では、受信手段６によって受信した情報に基づく処理を第２の制御手段７にて行い、描画データに基づく表示を表示手段９に表示させることができる。なお、第２の表示手段７は、受信手段６を介して部品データを入力した場合には、この画像データを解凍処理し、部品番号と画像データとが関連付けされた部品データを部品データ記憶手段８に格納する。また、第２の表示手段７は、受信手段６を介して描画データを入力した場合には、部品データ記憶手段８に格納された部品データのうち、ステップＳ２にて選択された部品データを読み出すとともに、画面構成データに基づくレイアウトによって、描画処理を行い、表示手段９に所望の情報を表示させることができる。
【００２７】
したがって、上述の処理を行うことにより、過去に送信したことのある部品データを繰り返して送信する必要がなくなるため、車内ネットワークへの転送量を低減することができる。また、部品データの転送時間だけでなく、送信手段４や受信手段６からなる通信手段の処理時間を低減できるため、表示手段９によって応答性の高い表示を行うことができる。
【００２８】
かかる車両用情報表示装置は、所望の情報を表示するべく描画データを生成する第１の制御手段３と、送信手段４および受信手段６からなる通信手段を介して前記描画データに基づく表示を行う表示手段９とを備えてなる車両用情報表示装置であって、第１の制御手段３は、前記描画データを構成する複数の部品データを格納する部品データベース１から所望の部品データを選択し、送信履歴データに基づいて新規に選択された前記部品データを前記通信手段によって送信させるものである。
【００２９】
また、前記通信手段と表示手段９とに接続され、前記通信手段によって転送された前記部品データを部品データ記憶手段８に格納するとともに、第１の制御手段３が生成した前記描画データに基づいて、部品データ記憶手段８に格納された部品データを用いて、表示手段９に所望の情報を表示させる第２の制御手段７を備えてなる。
【００３０】
したがって、送信履歴データとして格納され過去に送信したことのある部品データについては、再び送信せずに部品データ記憶手段８に格納されたものを用いることができる。そのため、転送に負荷を加える部品データを繰り返し何度も送信する必要がなくなるため、車内ネットワークへの転送量を低減し、応答性の良好な表示を行うことのできる。
【００３１】
また、第１の制御手段３は、画面構成データベース２に格納される画面構成データと、部品データベース１の前記部品データとに基づいて、表示するべく描画データを生成してなることによって、画面を構成するための画像データを要素毎に部品データとして区分けできるため、表示するために必要な画像を部品データ単位で送信することができるため、転送量を低減し応答性の良好な表示を行うことができる。
【００３２】
また、第１の制御手段３は、送信手段４によって送信するべく前記部品データを予め圧縮処理してなることによって、部品データの転送量をさらに低減できる。
【００３３】
なお、本発明の実施の形態では、上述した構成部品や第１の制御手段３による処理からなる車両用情報表示装置を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その構成や処理方法は同様の効果が得られるものであればよく、例えば、車内ネットワークではなく専用の通信線路を用いて情報を転送するものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施形態における車両用情報表示装置の構成を示す図。
【図２】同上車両用情報表示装置の第１の制御手段による処理手順を示す図。
【図３】同上車両用情報表示装置の第１の制御手段による処理手順を示す図。
【符号の説明】
【００３５】
１  部品データベース
２  画面構成データベース
３  第１の制御手段（制御手段）
４  送信手段（通信手段）
６  受信手段（通信手段）
７  第２の制御手段（表示制御手段）
８  部品データ記憶手段
９  表示手段
【図１】
2006273060.tif 000003
【図２】
2006273060.tif 000004
【図３】
2006273060.tif 000005