(57)【要約】【課題】  車両の電源スイッチをオン操作させた後に表示手段に外気温を表示させる初期表示において、実際の外気温に対応した表示を精度良く行うことが可能な車両用表示装置を提供する。【解決手段】  車両用表示装置は、制御手段５が、車両の電源スイッチのオフ操作に応じて記憶手段７に外気温データＴ０を記憶させ、前記電源スイッチのオン操作に応じて外気温データＴと水温データＷとを比較し、水温データＷと外気温データＴとの差が所定値Ｘ以下あるいは所定値Ｘ未満である場合は、外気温センサ１からの状態信号に基づいて算出される外気温データＴに基づいて表示手段７に外気温を表示させ、水温データＷと外気温データＴとの差が所定値Ｘよりも大きいあるいは所定値Ｘ以上である場合は、記憶手段７に記憶される外気温データＴ０に基づいて表示手段７に外気温を表示させてなる。【選択図】  図１
2006231940.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のエンジンルーム内に配設され外気温を検出する外気温センサと、
前記車両の冷却水の温度を検出する水温センサと、
外気温を表示する表示手段と、
前記外気温センサから入力される状態信号に基づいて外気温データを算出し、この外気温データに基づいて前記表示手段に外気温を表示させる制御手段と、
前記外気温データを記憶する記憶手段と、を備え、
前記制御手段は、前記車両の電源スイッチのオフ操作に応じて前記記憶手段に前記外気温データを記憶させ、前記電源スイッチのオン操作に応じて前記外気温データと前記水温センサから入力される状態信号に基づいて算出される水温データとを比較し、前記水温データと前記外気温データとの差が所定値以下あるいは所定値未満である場合は、前記外気温センサからの前記状態信号に基づいて算出される前記外気温データに基づいて前記表示手段に外気温表示させ、前記水温データと前記外気温データとの差が前記所定値よりも大きいあるいは前記所定値以上である場合は、前記記憶手段に記憶される外気温データに基づいて前記表示手段に外気温表示させてなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記車両の走行速度が所定速度以上あるいは所定速度より速い状態が所定時間以上維持される場合に、前記外気温センサからの前記状態信号に基づいて算出される前記外気温データに基づいて前記表示手段を表示更新させてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の外気温を表示可能な車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用表示装置としては、車両の外気温を表示可能なものが知られている。
【０００３】
かかる車両用表示装置は、外気温を検出する外気温センサからの状態信号に基づいて外気温を示す外気温データを算出し、この外気温データに基づいてデジタル式の表示器等の表示手段を表示動作させるものである。前記外気温センサは、太陽の直射熱を避けかつ前記車両の外気温に忠実な温度を検出する必要性から、エンジンルーム内の外気が入りやすい個所（例えばラジエータの前方側）に配置されるのが一般的である。
【０００４】
前記外気温センサは、前記車両が所定時間以上走行している場合は適正な外気温を検出することが可能であるものの、前記車両が停止すると走行風がなくなることでエンジンの駆動によって発生したエンジン熱の影響を受けやすくなる。そのため、前記外気温センサが実際の外気温よりも高い温度を検出してしまうことで前記表示手段に実際の外気温よりも高い値が表示されるという問題があった。かかる問題は、前記車両のイグニッション（ＩＧＮ）スイッチ（電源スイッチ）をオン操作させた直後に前記表示手段に外気温を表示させる初期表示において顕著に表れ、前記車両を停止させて前記ＩＧＮスイッチをオフ操作してから前記エンジンが十分に冷却される前に再度前記ＩＧＮスイッチをオン操作すると、前記外気温センサはエンジン熱の影響を受けて実際の外気温よりも高い温度を検出し、その結果、前記初期表示において前記表示手段には実際の外気温よりも高い値が表示されることとなる。
【０００５】
かかる問題に対して、本願出願人は、特許文献１において、前記車両の冷却水の温度を示す水温データが所定値以下であるときに、前記外気温センサが前記エンジンルーム内のエンジン熱の影響を受けていない状態であると判定し、かかる判定がなされる場合に前記外気温データに基づいて外気温を表示させる方法を提案している。かかる方法は、前記エンジンが冷却されるのに伴って冷却水の温度が下降することを利用して、前記エンジンが十分に冷却されて前記外気温センサがエンジン熱の影響を受けていない状態を判定するものである。
【特許文献１】特開２０００−２４７１３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
かかる方法においては、前記所定値を比較的低温（例えば３０℃程度）とすると、外気温が高い場合に前記水温データが前記所定値以下まで下降せず、前記外気温センサがエンジン熱の影響を受けていない状態であるにもかかわらずその判定がなされないことがあるため、前記所定値を比較的高温（例えば５０℃程度）に設定する必要がある。しかしながら、前記所定値を比較的高温とすると、前記水温データが前記所定値以下となる場合であっても実際には前記外気温センサがエンジン熱の影響を受けて前記表示手段に実際の外気温よりも高い温度が表示されることがあるという問題点があった。
【０００７】
本発明は、前記問題点に鑑み、車両の電源スイッチをオン操作させた後に表示手段に外気温を表示させる初期表示において、実際の外気温に対応した表示を精度良く行うことが可能な車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の車両用表示装置は、前記課題を解決するため、車両のエンジンルーム内に配設され外気温を検出する外気温センサと、前記車両の冷却水の温度を検出する水温センサと、外気温を表示する表示手段と、前記外気温センサから入力される状態信号に基づいて外気温データを算出し、この外気温データに基づいて前記表示手段に外気温を表示させる制御手段と、前記外気温データを記憶する記憶手段と、を備え、前記制御手段は、前記車両の電源スイッチのオフ操作に応じて前記記憶手段に前記外気温データを記憶させ、前記電源スイッチのオン操作に応じて前記外気温データと前記水温センサから入力される状態信号に基づいて算出される水温データとを比較し、前記水温データと前記外気温データとの差が所定値以下あるいは所定値未満である場合は、前記外気温センサからの前記状態信号に基づいて算出される前記外気温データに基づいて前記表示手段に外気温表示させ、前記水温データと前記外気温データとの差が前記所定値よりも大きいあるいは前記所定値以上である場合は、前記記憶手段に記憶される外気温データに基づいて前記表示手段に外気温表示させてなることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明は、前記制御手段は、前記車両の走行速度が所定速度以上あるいは所定速度よりも速い状態が所定時間以上維持される場合に、前記外気温センサからの前記状態信号に基づいて算出される前記外気温データに基づいて前記表示手段を表示更新させてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、外気温を表示可能な車両用表示装置に関するものであり、車両の電源スイッチをオン操作させた後に表示手段に外気温を表示させる初期表示において、実際の外気温に対応した表示を精度良く行うことが可能となるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を添付した図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は、本発明の実施の形態である車両用表示装置を示すブロック図である。車両用表示装置は、外気温センサ１と、水温センサ２と、信号ライン３と、ＩＧＮ検出手段４と、制御手段５と、記憶手段６と、表示手段７と、から主に構成されている。
【００１３】
外気温センサ１は、例えばサーミスタからなり、車両のエンジンルーム内（例えばラジエータの前方側）に配置され、外気温を検出して制御手段４に状態信号を出力するものである。
【００１４】
水温センサ２は、例えばサーミスタからなり、前記車両のラジエータ内に配設され、エンジンの冷却水の温度（以下、水温という）を検出して制御手段４に状態信号を出力するものである。
【００１５】
信号ライン３は、例えばＥＣＵから前記車両の走行速度（以下、車速という）を示す車速パルスを制御手段４に入力するためのものである。
【００１６】
ＩＧＮ検出手段４は、車両のＩＧＮスイッチ（電源スイッチ）のオフ状態からオン状態への移行及びオン状態からオフ状態への移行を検出して制御手段５に検出信号を出力するものである。なお、前記ＩＧＮスイッチのオン状態とは、オフ状態からアクセサリー電源のオン状態への移行やオフ状態からエンジンスタートのオン状態への移行、あるいはアクセサリー電源のオン状態からエンジンスタートのオン状態への移行の何れの状態であってもよい。
【００１７】
制御手段５は、主としてマイクロコンピュータからなり、外気温センサ１及び水温センサ２からの前記状態信号あるいは信号ライン３からの前記車速パルスを入力する入力部と、所定の処理動作プログラムを実行するＣＰＵと、前記処理動作プログラム等が記憶されたＲＯＭと、前記ＣＰＵにより処理されたデータ等を一時的に記憶するＲＡＭと、前記ＣＰＵによって算出される前記データに応じて表示手段５に駆動信号を出力する出力部とから構成されている。制御手段５は、外気温センサ１から前記状態信号を入力すると、前記状態信号に応じて所定の演算処理を行い外気温の計測値を示す外気温データＴを算出し、外気温データＴに基づく駆動信号を表示手段７に出力して表示手段７に外気温の計測値を表示させる。また、制御手段５は、水温センサ２からの前記状態信号及び信号ライン３からの前記車速パルスに応じて所定の演算処理を行い、水温の計測値を示す水温データＷ及び車速の計測値を示す車速データＳを算出する。また、制御手段５は、ＩＧＮ検出手段３から前記ＩＧＮスイッチのオフ状態への移行（電源スイッチのオフ操作）を検出すると、そのときに算出されている外気温データＴを書き込み処理して記憶手段６に外気温データＴ０として記憶させる。
【００１８】
記憶手段６は、例えばＥＥＰＲＯＭやバックアップＲＡＭ等からなり、表示手段７の表示機能に関する設定値や前記ＩＧＮスイッチがオフ状態に移行した時の前記外気温データ等の各種データを不揮発的に記憶するものである。
【００１９】
表示手段７は、前記車両のインストルメントパネルの所定個所に搭載されるものであり、例えばＴＦＴ型の液晶表示パネルや有機ＥＬパネルからなる。表示手段７は、制御手段５からの前記駆動信号に応じて表示動作し、外気温をデジタル表示する。なお、表示手段７は外気温を専用に表示するものであってもよいし、他の情報（オーディオ機能、あるいは水温等の車両情報）と切り替え表示するものであってもよい。
【００２０】
次に、車両用表示装置の制御方法について図２を用いて説明する。
【００２１】
まず、制御手段５は、ＩＧＮ検出手段４から前記ＩＧＮスイッチのオン状態への移行（電源スイッチのオン操作）を検出する（ステップＳ１）と、初期表示モードに移行して、外気温センサ１からの前記状態信号を入力して外気温データＴを算出し（ステップＳ２）、また、水温センサ２からの前記状態信号を入力して水温データＷを算出する（ステップＳ３）。さらに、制御手段５は、水温データＷと外気温データＴとを比較して（ステップＳ４）、両者の差が記憶手段７に記憶される所定値Ｘより大きい場合（Ｗ−Ｔ＞Ｘ）は、外気温センサ１がエンジン熱による影響を受ける環境下にあると判定してステップＳ５に移行し、記憶手段７に記憶されている前記ＩＧＮスイッチオフ時の外気温データＴ０を読み込み処理し、この外気温データＴ０に基づいて表示手段７に外気温の初期表示をさせる（ステップＳ６）。また、制御手段５は、ステップＳ４において水温データＷと外気温データＴとの差が所定値Ｘ以下である場合（Ｗ−Ｔ≦Ｘ）は、外気温センサ１がエンジン熱による影響を受ける環境下にないと判定して前記ＩＧＮスイッチオン後に算出された外気温データＴに基づいて表示手段７に外気温の初期表示をさせる（ステップＳ６）。なお、所定値Ｘは、外気温センサ１の配置位置や車両の形状等に応じて適宜定められるものである。また、ステップＳ４における判定は、水温データＷと外気温データＴとの差が所定値Ｘ未満（Ｗ−Ｔ＜Ｘ）であるか、所定値Ｘ以上（Ｗ−Ｔ≧Ｘ）であるかによってなされるものであってもよい。
【００２２】
ステップＳ６処理後、制御手段５は通常表示モードに移行して、外気温センサ１からの前記状態信号を入力して外気温データＴを算出し（ステップＳ７）、また、信号センサ３からの前記車速パルスを入力して車速データＳを算出する（ステップＳ８）。さらに、制御手段５は、車速データＳと記憶手段７に記憶される所定速度Ｓ０（例えば２０ｋｍ／ｈ）とを比較して車速データＳが所定速度Ｓ０以上である時間が所定時間Ｙ（例えば３０秒）以上持続しているか否かを判定し（ステップＳ９，Ｓ≧Ｓ０が時間Ｙ以上）、かかる判定がなされる場合は、表示手段７に外気温データＴに基づく前記駆動信号を出力して外気温表示を更新させる。また、制御手段５は、ステップＳ９において上述の判定がなされない場合は、前記駆動信号を出力せず、表示手段７に外気温の表示更新を行わせない。なお、ステップＳ８における判定は、車速データＳが所定速度Ｓ０よりも速い値である（Ｓ＞Ｓ０）か否かによってなされるものであってもよい。
【００２３】
また、制御手段５は、前記通常表示モードにおいて、ＩＧＮ検出手段４から前記ＩＧＮスイッチのオフ状態への移行を検出する（ステップＳ１１）と、直前に算出されている外気温データＴを記憶手段７に書き込み処理して外気温データＴ０として記憶させ（ステップＳ１２）、表示手段７に外気温の表示を終了させる。
【００２４】
かかる車両用表示装置は、前記車両の前記エンジンルーム内に配設され外気温を検出する外気温センサ１と、前記車両の冷却水の温度を検出する水温センサ１と、外気温を表示する表示手段７と、外気温センサ１から入力される前記状態信号に基づいて外気温データＴを算出し、この外気温データＴに基づいて表示手段７に外気温を表示させる制御手段５と、外気温データＴを外気温データＴ０として記憶する記憶手段７と、を備え、制御手段５は、車両の前記ＩＧＮスイッチのオフ操作に応じて記憶手段７に外気温データＴを外気温データＴ０として記憶させ、前記ＩＧＮスイッチのオン操作に応じて外気温データＴと水温センサ２から入力される前記状態信号に基づいて算出される水温データＷとを比較し、水温データＷと外気温データＴとの差が所定値Ｘ以下あるいは所定値Ｘ未満である場合は、外気温センサ１からの前記状態信号に基づいて算出される外気温データＴに基づいて表示手段７に外気温を表示させ、水温データＷと外気温データＴとの差が所定値Ｘよりも大きいあるいは所定値Ｘ以上である場合は、記憶手段７に記憶される外気温データＴ０に基づいて表示手段７に外気温を表示させてなるものである。
【００２５】
前記車両を停止させ、前記ＩＧＮスイッチをオフ操作して前記エンジンの駆動を停止させると、前記エンジンが冷却されるのに伴って冷却水の温度が下降し、前記エンジンが十分に冷却された状態においては水温データＷはそのときの外気温と略一致した値となり、前記エンジンが冷却されていない状態においては水温データＷはそのときの外気温よりも高い値となる。したがって、上述のように、前記ＩＧＮスイッチのオン操作に応じて水温データＷと外気温データＴとを比較することによって、外気温センサ１がエンジン熱の影響を受けている状態であるか否かを判定することができる。かかる判定方法は、外気温が高温である場合であっても有効であり、従来のように水温データが所定値以上であるか否かを判定するよりも精度良く外気温センサ１の状態を判断することができ、前記車両の前記ＩＧＮスイッチをオン操作させた後に表示手段７に外気温を表示させる初期表示において、実際の外気温に応じた表示を精度良く行うことが可能となる。
【００２６】
また、制御手段５によって、前記車両の走行速度が所定速度Ｓ０以上あるいは所定速度Ｓ０より速い状態が所定時間Ｙ以上維持される場合に、外気温センサ１からの前記状態信号に基づいて算出される外気温データＴに基づいて表示手段７を表示更新させることによって、前記ＩＧＮスイッチをオン操作した後に、前記エンジンを駆動させた状態で停止している間に外気温センサ１がエンジン熱の影響を受ける状態となっても、実際の外気温よりも高い値を表示することが無く、外気温表示の精度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の形態である車両用表示装置を示すブロック図。
【図２】同上の制御方法を示すフローチャート図。
【符号の説明】
【００２８】
１  外気温センサ
２  水温センサ
３  信号ライン
４  ＩＧＮ検出手段
５  制御手段
６  記憶手段
７  表示手段
【図１】
2006231940.tif 000003
【図２】
2006231940.tif 000004