(57)【要約】【課題】  ハンドレールの走行抵抗の増加を抑制し、長期間にわたって乗客に手摺遅れなどの違和感を与えること無く、また構造が簡単で安価な乗客コンベアのハンドレールガイド装置を得る。【解決手段】  エスカレータまたは動く歩道の踏板の両側に設置した内側パネル上に配置されたハンドレールガイドフレーム１の上下反転部分の円周に沿って配置され、ハンドレール３の移動を案内するハンドレールガイドローラ２を備えた乗客コンベアのハンドレールガイド装置において、ハンドレールガイドローラ２の位置をハンドレール３の中央部分から両端部分に移動させる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレータまたは動く歩道の踏板の両側に設置した内側パネル上に配置されたハンドレールガイドフレームの上下反転部分の円周に沿って配置され、ハンドレールの移動を案内するハンドレールガイドローラを備えた乗客コンベアのハンドレールガイド装置において、
上記ハンドレールガイドローラの位置を上記ハンドレールの中央部分から両端部分に移動させたことを特徴とする乗客コンベアのハンドレールガイド装置。
【請求項２】
上記ハンドレールガイドローラは回転軸を有し、該回転軸を上記ハンドレール外れ防止用の連続した上記ハンドレールガイドフレームの案内面に設けたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアのハンドレールガイド装置。
【請求項３】
上記ハンドレールガイドフレームを低摩擦材で構成し、該ハンドレールガイドフレームのハンドレール外れ防止用の凹部に上記ハンドレールガイドローラを保持させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアのハンドレールガイド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアのハンドレールガイド装置に関し、特に、ハンドレールを案内するガイドローラの両端反転部分ガイド部の構成に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、エスカレータなど乗客コンベアのハンドレールガイド装置におけるハンドレールガイド部の構成としては、ハンドレールガイドローラをハンドレールガイドフレームの反転部分の溝部内側に配置する方法が用いられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平４−２５６６８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記公報に記載されているような乗客コンベアのハンドレールガイド装置の場合には、ハンドレールに一定の張力がかかっている場合は、そのハンドレールがハンドレールガイドローラに押し付けられ、ハンドレールガイドローラが回転することでハンドレールの走行抵抗を減ずる効果があるが、逆にハンドレールが緩んだ場合の走行抵抗を減ずる方法が配慮されておらず、手摺の伸びや張力調整不足、乗客の負荷による張力減からハンドレールがハンドレールガイドに対して弛んだ状態で運転するとハンドレールの両端部分は逆に通常の固定案内部分に押し付けられ走行抵抗が増加してしまうなどの問題点があった。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、ハンドレールの走行抵抗を減じて、乗客に手摺遅れなどの違和感を与えるおそれが無く、しかも、構造が簡単で、安価な乗客コンベアのハンドレールガイド装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアのハンドレールガイド装置は、エスカレータまたは動く歩道の踏板の両側に設置した内側パネル上に配置されたハンドレールガイドフレームの上下反転部分の円周に沿って配置され、ハンドレールの移動を案内するハンドレールガイドローラを備えた乗客コンベアのハンドレールガイド装置において、ハンドレールガイドローラの位置をハンドレールの中央部分から両端部分に移動させたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、ハンドレールの走行抵抗の増加を抑制し、長期間にわたって乗客に手摺遅れなどの違和感を与えること無く、また構造が簡単で安価な乗客コンベアのハンドレールガイド装置が得られるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明の一実施の形態を、図１〜図４を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１による乗客コンベアのハンドレールガイド装置を示す構成図、図２は、図１におけるハンドレールガイドローラ部分を示す斜視図である。
図１および図２において、本実施の形態による乗客コンベアのハンドレールガイド装置は、例えばエスカレータまたは動く歩道の踏板の両側に設置した内側パネル（図示せず）上に配置されるハンドレールガイドフレーム１と、このハンドレールガイドフレーム１の両端部分１ａ、１ｂに設けられたハンドレールガイドローラ２と、このハンドレールガイドローラ２を覆うようにしてハンドレールガイドフレーム１に装着されたハンドレール３とを備える。
【０００９】
ここで、ハンドレール３の両端に位置する外れ防止部分３ａ，３ｂに、走行抵抗の減少を目的としたハンドレールガイドローラ２を配置し、このハンドレールガイドローラ２の外周側と内周側でハンドレール３を案内するようにする。つまり、ハンドレールガイドローラ２は、ハンドレールフレーム１の上下反転部分の円周に沿ってリング状に配置され、ハンドレール３の移動を案内する。
【００１０】
このように、本実施の形態では、乗客コンベア上下部のハンドレール反転部分案内用のハンドレールガイドローラ２の位置を手摺であるハンドレール３の中央部分から両端部分に実質的に移動させる構成とすることで、ハンドレール３の走行抵抗の増加を抑制し、長期間にわたって乗客に手摺遅れなどの違和感を与えること無く、また構造が簡単で安価な乗客コンベアのハンドレールガイド装置を得ることができる。
【００１１】
実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２による乗客コンベアのハンドレールガイド装置の構成を示すもので、図３（ａ）はその正面図、図３（ｂ）はその側面図である。この図３では、図１におけるハンドレールガイドフレーム１の両端部分１ａ、１ｂの一方に対応した部分を実質的に拡大して示している。
【００１２】
図３において、ハンドレールガイドフレーム１Ａが設けられ、このハンドレールガイドフレーム１Ａは、ハンドレールガイドローラ２の回転軸４を支えている。つまり、本実施の形態による乗客コンベアのハンドレールガイド装置は、ハンドレール反転部分の内側にハンドレールガイドローラ２とハンドレール３の外れ防止部分３ａ，３ｂ（図１）でそれを支持する構造から成り、ハンドレールガイドローラ２の外周、内周部分の両方をガイド部分、即ちハンドレールガイドフレーム１Ａの部分から出してハンドレール３の案内ができるよう構成している。
【００１３】
このように、本実施の形態では、ハンドレールガイドローラ２の回転軸４を手摺外れ防止用の連続した案内面、即ちハンドレールガイドフレーム１Ａに設けることで、上記実施の形態１と同様、ハンドレール３の走行抵抗の増加を抑制し、長期間にわたって乗客に手摺遅れなどの違和感を与えること無く、また構造が簡単で安価な乗客コンベアのハンドレールガイド装置を得ることができる。
【００１４】
実施の形態３．
図４は、この発明の実施の形態３による乗客コンベアのハンドレールガイド装置を示すもので、図４（ａ）はその正面図、図４（ｂ）はその側面図である。この図４でも、図１におけるハンドレールガイドフレーム１の両端部分１ａ、１ｂの一方に対応した部分を実質的に拡大して示している。
本実施の形態では、ハンドレールガイドローラ２に回転軸を設けず、手摺外れ防止用の連続した案内の樹脂をハンドレールガイドフレーム１Ｂとして二重に構成し、その凹部にハンドレールガイドローラ２を保持させる構造とするものである。
【００１５】
図４において、ハンドレールガイドローラ２を、回転軸を持たずに外周、内周の２つの部品の樹脂などの低摩擦材を用いたハンドレールガイドフレーム１Ｂの凹部１ｃ、即ちハンドレールガイドローラ２を直接支える樹脂製ハンドレールガイドフレーム１Ｂのハンドレール（手摺）外れ防止用の凹部１ｃに設置する。
【００１６】
このように、本実施の形態では、ハンドレールガイドフレーム１Ｂの凹部１ｃに、ハンドレールガイドローラ２を設置することで、上記実施の形態１と同様、ハンドレールの走行抵抗の増加を抑制し、長期間にわたって乗客に手摺遅れなどの違和感を与えること無く、また構造が簡単で安価な乗客コンベアのハンドレールガイド装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の実施の形態１による乗客コンベアのハンドレールガイド装置を示す構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１による乗客コンベアのハンドレールガイド装置の要部を示す斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態２による乗客コンベアのハンドレールガイド装置を示す構成図である。
【図４】この発明の実施の形態３による乗客コンベアのハンドレールガイド装置を示す構成図である。
【符号の説明】
【００１８】
１，１Ａ，１Ｂ    ハンドレールガイドフレーム、２    ハンドレールガイドローラ、３    ハンドレール、４    回転軸。
【図１】
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【図２】
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【図３】
2006273531.tif 000005
【図４】
2006273531.tif 000006