(57)【要約】【課題】  位置決め部を利用しながら窓ガラスを車両本体に取付け、取付け終えた状態において位置決め部が目立たなくなる車両用窓ガラスの取付方法を提供する。【解決手段】  窓ガラス２を接着剤３で車両本体１に取付ける車両用窓ガラスの取付方法であって、窓ガラス２に形成された位置決め部２ｂを利用しながら窓ガラス２を車両本体１の取付部１ａに位置決め設置する。そして窓ガラス２と取付部１ａとの間でかつ位置決め部２ｂを避けた位置に盛られた接着剤３を窓ガラス２と取付部１ａとによって潰して広げ、位置決め部２ｂを接着剤３で覆って目立たなくさせ、その状態で窓ガラス２を同接着剤３で取付部１ａに接着する。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓ガラスを接着剤で車両本体に取付ける車両用窓ガラスの取付方法であって、
前記窓ガラスに形成された位置決め部を利用しながら前記窓ガラスを前記車両本体の取付部に位置決め設置し、
前記窓ガラスと前記取付部との間でかつ前記位置決め部を避けた位置に盛られた前記接着剤を前記窓ガラスと前記取付部とによって潰して広げ、前記位置決め部を前記接着剤で覆って目立たなくさせ、その状態で前記窓ガラスを同接着剤で前記取付部に接着することを特徴とする車両用窓ガラスの取付方法。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用窓ガラスの取付方法であって、
位置決め部は、窓ガラスのプリント部の一部を穴抜いてあるいはプリント部の一部を切欠いて形成されており、接着剤は、前記プリント部の他の部分とほぼ同じ色を有しており、
潰して広げた前記接着剤で前記位置決め部を覆い塞ぐことによって、前記位置決め部を目立たなくさせることを特徴とする車両用窓ガラスの取付方法。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用窓ガラスの取付方法であって、
車両本体の取付部に取付けられる窓ガラスの周縁部にプリント部が設けられており、
前記プリント部と接着剤がともに黒色であることを特徴とする車両用窓ガラスの取付方法。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用窓ガラスの取付方法であって、
潰して広げた際の接着剤をプリント部の領域内に収めることを特徴とする車両用窓ガラスの取付方法。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の車両用窓ガラスの取付方法であって、
接着剤を窓ガラスの位置決め部の近傍に盛り、その接着剤を潰して広げることで前記位置決め部を前記接着剤で覆うことを特徴とする車両用窓ガラスの取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、窓ガラスを接着剤で車両本体に取付ける車両用窓ガラスの取付方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、窓ガラスは、様々な方法によって車両本体に取付けられていた。例えば、特許文献１に記載のように、窓ガラスに形成された位置決め部を利用しながら窓ガラスを車両本体の取付部に位置決め設置し、接着剤によって窓ガラスを車両本体に接着させていた。そして位置決め部は、窓ガラスの周縁部内側面に設けた黒色プリント部の一部を穴抜きし、その穴抜き部分に黒色プリント部と色の異なる塗料を塗ることで形成されていた。
また従前、黒色プリント部の一部を切欠いて形成された位置決め部を利用して窓ガラスを車両本体に取付ける方法、あるいは黒色プリント部の一部を穴抜いて形成された位置決め部を利用して窓ガラスを車両本体に取付ける方法なども知られていた。
【特許文献１】実開平４−１３１５１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし従前の窓ガラスの取付方法によると、窓ガラスを車両本体に取付け終えた状態においても位置決め部が視因できてしまう。そのため位置決め部によって車両本体の美観が損なわれてしまうという問題があった。
そこで本発明は、位置決め部を利用しながら窓ガラスを車両本体に取付け、取付け終えた状態において位置決め部が目立たなくなる車両用窓ガラスの取付方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を解決するために本発明は、各請求項に記載の車両用窓ガラスの取付方法であることを特徴とする。
請求項１に記載の発明によると、窓ガラスに形成された位置決め部を利用しながら窓ガラスを車両本体の取付部に位置決め設置する。そして窓ガラスと取付部との間でかつ位置決め部を避けた位置に盛られた接着剤を窓ガラスと取付部とによって潰して広げ、位置決め部を接着剤で覆って目立たなくさせ、その状態で窓ガラスを同接着剤で取付部に接着する。
例えば、色の濃い窓ガラスの一部に色の薄い位置決め部を形成しておく。そして潰して広げた接着剤によって位置決め部を覆い、位置決め部を接着剤の色を利用して色の濃い部分とほぼ同じ色にする。そしてその状態で窓ガラスを同接着剤で取付部に接着する。
【０００５】
したがって窓ガラスを車両本体に対して位置決め設置する際には、位置決め部を利用しながら窓ガラスを位置決め設置することができる。一方、窓ガラスを取付け終えた状態においては、位置決め部が接着剤によって覆われて目立たなくなる。そのため位置決め部によって車両の美観が損なわれることが抑制され得る。
また位置決め部を覆う材料は、窓ガラスを取付部に取付ける接着剤を利用している。そのため特別に材料を設ける必要がない。また接着剤は、窓ガラスと車両本体とによって潰され広げられている。そのためヘラなどで接着剤を広げるなどの作業を必要としない。したがって容易に位置決め部を接着剤で覆うことができる。
【０００６】
請求項２に記載の発明によると、位置決め部は、窓ガラスのプリント部の一部を穴抜いてあるいはプリント部の一部を切欠いて形成されており、接着剤は、プリント部の他の部分とほぼ同じ色を有している。そして潰して広げた接着剤で位置決め部を覆い塞ぐことによって位置決め部を目立たなくさせている。
したがって位置決め部は、接着剤で覆い塞がれることによってプリント部の他の部分とほぼ同じ色になる。そのため窓ガラスを車両本体に取付け終えた状態での位置決め部は、目立たなくなる。
【０００７】
請求項３に記載の発明によると、車両本体の取付部に取付けられる窓ガラスの周縁部にプリント部が設けられており、プリント部と接着剤がともに黒色であることを特徴とする。
したがってプリント部は、黒色であるために車両本体の取付部を覆い隠すことができる。また位置決め部も黒色の接着剤で覆われている。そのため位置決め部から取付部を垣間見ることも防止され得る。かくして取付部が十分に覆い隠され、車両の美観が向上され得る。
【０００８】
請求項４に記載の発明によると、潰して広げた際の接着剤をプリント部の領域内に収めることを特徴としている。
したがって接着剤がプリント部の領域からはみ出ることによる車両の美観性の損失を防ぐことができる。
【０００９】
請求項５に記載の発明によると、接着剤を窓ガラスの位置決め部の近傍に盛り、その接着剤を潰して広げることで位置決め部を接着剤で覆うことを特徴としている。
したがって接着剤を車両本体側ではなく、窓ガラス側に盛っている。そしてその位置は、位置決め部を目安とできる位置決め部の近傍である。そのため接着剤を容易に適当な位置、すなわち潰して広げることで位置決め部を覆うことのできる位置に盛ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明に係る一の実施形態を図１〜５にしたがって説明する。
図１に示すように車両本体１は、自動車などの車両本体であって、リヤには、窓ガラス２が取付けられる取付部１ａを有している。
取付部１ａは、枠状に形成されており、図２，４に示すように凹設されている。この取付部１ａには、窓ガラス２が落とし込まれ、窓ガラス２が接着剤３によって接着固定されている。
【００１１】
窓ガラス２は、図２に示すようにプリント部２ａと位置決め部２ｂを有している。
プリント部２ａは、黒色のセラミックを窓ガラス２に焼き付けることで形成されている。このプリント部２ａは、図３に示すように車両本体１の取付部１ａに取付けられる窓ガラス２の周縁部の内側面に形成されており、取付部１ａを上方から覆う。したがってプリント部２ａは、取付部１ａを覆い隠し、車両の美観の一役を担っている。
【００１２】
位置決め部２ｂは、プリント部２ａの一部を円孔状に穴抜くことで白抜き状に形成されている。したがって位置決め部２ｂは、窓ガラス２の外側面から識別できる構成になっている。そのため窓ガラス２を車両本体１に取付ける際には、位置決め部２ｂを利用しながら窓ガラス２を取付部１ａの所定位置へ位置決め設置できる。
【００１３】
接着剤３は、ウレタンであって、窓ガラス２とほぼ同じ色、例えば黒色を有している。
ここでいう「黒色」とは、完全な黒色に限定されず、黒っぽい色も含んでいる。例えば色立体の明度Ｌが０以上２０以下のものを含んでいる（Ｌ＝０が最も暗く、Ｌ＝１００がもっとも明るい）。また接着剤３とプリント部２ａは、ほぼ同じ色であって、色差値が１．５ｄＥ以下のわずかな色差であることが好ましい。
【００１４】
接着剤３は、図２，４に示すように窓ガラス２の内側面に盛られている。詳しくは、位置決め部２ｂを避けた位置決め部２ｂの近傍位置であって、位置決め部２ｂよりも中央側に盛られている。また接着剤３は、プリント部２ａの領域内であって、プリント部２ａの内周縁に沿って略環状に盛られている。
接着剤３は、図４，５に示すように窓ガラス２と取付部１ａとによって挟むことで厚さ方向に潰されて面方向に広がる。そして接着剤３は、図３に示すようにプリント部２ａの領域内で広がって位置決め部２ｂを覆い塞ぐ。したがって位置決め部２ｂは、接着剤３と同じ色になり、プリント部２ａの他の部分とほぼ同じ色になる。
【００１５】
次に窓ガラス２を車両本体１に取付ける方法を説明する。
先ずプリント部２ａと位置決め部２ｂとを有する窓ガラス２を準備する。次に図２，４に示すように窓ガラス２の内側面に接着剤３を盛る。
そして図２に示すように位置決め部２ｂを利用しながら窓ガラス２を車両本体１の取付部１ａの所定位置に位置決め設置する。
【００１６】
次に図４，５に示すように窓ガラス２を取付部１ａ側に押すことで、窓ガラス２と取付部１ａとの間に盛られた接着剤３を厚さ方向に潰して面方向に広げ、位置決め部２ｂを接着剤３で覆い塞ぐ。これにより位置決め部２ｂは、接着剤３で覆われてプリント部２ａの他の部分とほぼ同じ色になり、目立たなくなる。
そしてその状態で窓ガラス２と取付部１ａとを同接着剤３によって接着させる。
次にバックドアトリムを窓ガラス２の内側面の下端縁に沿って取付け、窓ガラス２の下側縁と車両本体１との隙間を装飾する（図１等への記載は省略）。
【００１７】
以上のようにして窓ガラス２を車両本体１の取付部１ａに取付けている。
すなわち位置決め部２ｂを利用しながら窓ガラス２を取付部１ａに位置決め設置する。そして接着剤３を窓ガラス２と取付部１ａとによって潰して広げ、その接着剤３で位置決め部２ｂを覆い、位置決め部２ｂを目立たなくさせ、その状態で窓ガラス２を同接着剤３で取付部１ａに接着する。
【００１８】
したがって窓ガラス２を車両本体１に対して位置決め設置する際には、位置決め部２ｂを利用しながら窓ガラス２を位置決め設置することができる。一方、窓ガラス２を取付け終えた状態においては、位置決め部２ｂが接着剤３によって覆われて目立たなくなる。そのため位置決め部２ｂによって車両の美観が損なわれることが抑制され得る。
また位置決め部２ｂを覆う材料は、窓ガラス２を取付部１ａに取付ける接着剤３を利用している。そのため特別に材料を設ける必要がない。また接着剤３は、窓ガラス２と車両本体１とによって潰され広げられている。そのためヘラなどで接着剤３を広げるなどの作業を必要としない。したがって容易に位置決め部２ｂを接着剤３で覆うことができる。
【００１９】
また位置決め部２ｂは、図２に示すように窓ガラス２のプリント部２ａの一部を穴抜いて形成されており、接着剤３は、プリント部２ａとほぼ同じ色を有している。そして図３に示すように潰して広げた接着剤３によって位置決め部２ｂを覆い塞ぐことによって位置決め部２ｂを目立たなくさせている。
したがって位置決め部２ｂは、接着剤３で覆い塞がれることによってプリント部２ａの他の部分とほぼ同じ色になる。そのため窓ガラス２を車両本体１に取付け終えた状態での位置決め部２ｂは、目立たなくなる。
【００２０】
また図２に示すように車両本体１の取付部１ａに取付けられる窓ガラス２の周縁部にプリント部２ａが設けられており、プリント部２ａと接着剤３がともに黒色である。
したがってプリント部２ａは、黒色であるために車両本体１の取付部１ａを覆い隠すことができる。また位置決め部２ｂも黒色の接着剤３で覆われている。そのため位置決め部２ｂから取付部１ａを垣間見ることも防止され得る。かくして取付部１ａが十分に覆い隠され、車両の美観が向上され得る。
【００２１】
また本取付方法によると、図３に示すように潰して広げた際の接着剤３をプリント部２ａの領域内に収めている。
したがって接着剤３がプリント部２ａの領域からはみ出ることによる車両の美観性の損失を防ぐことができる。
また本取付方法によると、図２に示すように接着剤３を窓ガラス２の位置決め部２ｂの近傍に盛り、接着剤３を潰して広げることで位置決め部２ｂを接着剤３で覆う。
したがって接着剤３を車両本体１側ではなく、窓ガラス２側に盛っている。そしてその位置は、位置決め部２ｂを目安とできる位置決め部２ｂの近傍である。そのため接着剤３を容易に適当な位置、すなわち潰して広げることで位置決め部２ｂを覆うことのできる位置に盛ることができる。
【００２２】
（他の実施の形態）
本発明は、上記の実施の形態に限定されず、例えば以下の形態であってもよい。
（１）すなわち上記の実施の形態は、図２に示すようにプリント部２ａの一部を円孔状に穴抜いて形成される位置決め部２ｂを有する形態であった。しかし例えば図６に示すようにプリント部２ａの一部を四角形などの角状に穴抜いて形成される位置決め部２ｃを有する形態であっても良い。
（２）また上記の実施の形態は、図２に示すように接着剤３が位置決め部２ｂよりも中央側に盛られる形態であった。しかし接着剤３が図７，８に示すように位置決め部２ｄよりも周縁部側に盛られる形態であっても良い。
（３）また上記の実施の形態は、図２に示すように位置決め部２ｂがプリント部２ａの一部を穴抜いて形成される形態であった。しかし図９に示すように位置決め部２ｅがプリント部２ａの外周縁または内周縁などの一部を切欠いて形成され、潰して広げられた接着剤３によって覆い塞がれる形態であっても良い。
（４）また上記の実施の形態は、図２に示すようにプリント部２ａの一部を穴抜いて形成された位置決め部２ｂを有する形態であった。しかし色の濃い窓ガラスの一部に色の薄い位置決め部を形成し、その位置決め部を接着剤で覆い、接着剤の色を利用して位置決め部を色の濃い部分とほぼ同じ色にする形態であっても良い。
（５）また上記の実施の形態は、接着剤を窓ガラスの内側面に盛り、窓ガラスと取付部とによって潰し広げる形態であった。しかし接着剤を取付部側に盛り、窓ガラスと取付部とによって潰し広げる形態であっても良い。詳しくは、窓ガラスの位置決め部が載置される取付部の一位置を避けた一位置の近傍に接着剤を盛る形態であっても良い。
（６）また上記の実施の形態は、リヤの窓ガラスの取付方法および構造に関するものであった。しかし左右いずれかの窓ガラスを車両本体に取付ける方法および構造、あるいはフロントの窓ガラスを車両本体に取付ける方法および構造において上記実施の形態に係る技術を利用する形態であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】車両後部の斜視図である。
【図２】窓ガラスを車両本体に取付ける様子を示す図１の領域Ａにおける車両と窓ガラスの一部拡大正面図である。
【図３】図１の領域Ａにおける車両と窓ガラスの一部拡大正面図である。
【図４】窓ガラスを車両本体に取付ける様子を示す図３のＢ−Ｂ線断面矢視図における車両と窓ガラスの断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ線断面矢視図である。
【図６】他の実施の形態（１）に係る車両と窓ガラスの図２に相応する一部拡大正面図である。
【図７】他の実施の形態（２）に係る車両と窓ガラスの図２に相応する一部拡大正面図である。
【図８】他の実施の形態（２）に係る車両と窓ガラスの図４に相応する断面図である。
【図９】他の実施の形態（３）に係る車両と窓ガラスの図２に相応する拡大正面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１…車両本体
１ａ…取付部
２…窓ガラス
２ａ…プリント部
２ｂ，２ｃ，２ｄ，２ｅ…位置決め部
３…接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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