(57)【要約】【課題】  ブレードをヘッド部材の本体に形成された凹部に収容して固定する際に、塗布液が流通するスロットを画成するヘッド部材の側面に隙間が形成されるのを防ぐ。【解決手段】  複数のヘッド部材１４における互いに対向する側面１４ｂ同士の間にスロットが画成され、塗布液がこのスロット内を流通してその先端から吐出される塗布工具において、ヘッド部材１４のうち少なくとも１つには、側面１４ｂの先端側に一段後退した凹部１４ｃが形成された本体２１と、この凹部１４ｃに取り付けられるブレード１５とを備え、このブレード１５を、本体２１の先端側から押し込まれるクランプネジ２６によって、凹部１４ｃが側面１４ｂに対して後退する後退方向側とヘッド部材１４の後端側とに押圧して取り付ける。【選択図】        図１
2006212511.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のヘッド部材における互いに対向する側面同士の間に、該ヘッド部材の先端に開口する溝状のスロットが画成され、塗布液が上記スロット内を流通してその先端から吐出される塗布工具であって、上記ヘッド部材のうち少なくとも１つにおいては、該ヘッド部材が、上記側面の先端側に該側面から一段後退した凹部が形成されたヘッド部材本体と、このヘッド部材本体の上記凹部に取り付けられるブレードとを備えており、このブレードが、上記ヘッド部材本体の先端側から押し込まれるクランプ部材によって、上記凹部が上記側面に対して後退する後退方向側と上記ヘッド部材の後端側とに押圧されて取り付けられることを特徴とする塗布工具。
【請求項２】
上記ヘッド部材本体のうち少なくとも１つには、上記凹部の上記後退方向側の底面からさらに凹む凹所と、該ヘッド部材本体の先端面から穿設されて上記凹所に連通するネジ孔とが形成されるとともに、上記凹部に取り付けられた上記ブレードの上記後退方向側を向く裏面には、上記凹所内に収容されるクランプ駒が取り付けられており、このクランプ駒には、上記凹所内における上記ネジ孔の開口部に向かって開口して孔底側に向かうに従い内径が漸次縮径するクランプ孔部が形成されるとともに、上記ネジ孔には、先端部が先細り状とされて、上記クランプ孔部の上記後退方向側の孔壁に偏心して当接するクランプネジが、上記クランプ部材としてねじ込まれていることを特徴とする請求項１に記載の塗布工具。
【請求項３】
上記クランプ駒には、上記ヘッド部材本体に上記後退方向側から上記凹所内に挿通されたネジ部材が螺着されていることを特徴とする請求項２に記載の塗布工具。
【請求項４】
上記クランプネジがねじ込まれた上記ネジ孔には、上記ヘッド部材本体の先端側から止めネジがねじ込まれて該クランプネジに当接させられていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の塗布工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被塗布物に対して塗布液を塗布するために用いられる塗布工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の塗布工具として、例えば特許文献１には、図３に示すように回転ドラム１１によって一定の方向に送られる可撓性を有する帯状のテープ１２に磁気塗料Ａを塗布する塗布工具（ノズル）１３が記載されている。すなわち、この特許文献１に記載の塗布工具１３においては、テープ１２の幅方向（図３において図面に直交する方向）に延びて互いに対向する２つのヘッド部材（保持部材）１４を有し、これらのヘッド部材１４は、その先端面１４ａがテープ１２の表面に平行に近接されて設けられるとともに、各ヘッド部材１４の対向する側面（板面）１４ｂ間に画成されるスロットＳ内を通して磁気塗料Ａを先端側に吐出するようにされている。
【０００３】
ここで、上記ヘッド部材１４の先端部には、上記幅方向に延びる帯板状の超硬合金製のブレード１５が設けられていて、このブレード１５のヘッド部材１４側に対面する側の裏面１５ａには、円柱状のボス部１６ａが帯板１６ｂに上記幅方向に向けて複数形成されてなるクランプ駒（連結部材）１６がろう付けにより固定されており、このクランプ駒１６のボス部１６ａには雌ねじ１６ｃが形成されている。一方、ヘッド部材１４の本体には、その上記側面１４ｂに、該側面１４ｂから一段後退するようにして、上記ブレード１５に合致する形状のＬ字状の凹部（段部）１４ｃが先端面１４ａから形成されており、この凹部１４ｃの底面には上記クランプ駒１６が挿入可能な浅溝１４ｄおよび穴１４ｅからなる凹所が、凹部１４ｃが上記側面１４ｂに対して後退する後退方向側（図３の上側のヘッド部材１４においては上側、下側のヘッド部材１４においては下側）にさらに凹むように形成されている。また、上記穴１４ｅの穴底からヘッド部材１４の本体の上記側面１４ｂとは反対側に向けては、穴底側の小径部とこれとは反対側の大径部とを有する貫通穴が形成されている。
【０００４】
そして、上記ブレード１５は、その裏面１５ａのクランプ駒１６を上記凹所に挿入、収容させて、この裏面１５ａを凹部１４ｃの底面に当接させた上で、上記貫通穴の大径部側から挿入されたボルト１７がクランプ駒１６のボス部１６ａの上記雌ねじ１６ｃにねじ込まれることにより、それぞれヘッド部材１４の上記後退方向側に引き込まれて裏面１５ａが凹部１４ｃの底面に密着させられ、該ヘッド部材１４の先端部に取り付けられる。従って、このような塗布工具によれば、クランプ駒１６の上記ボス部１６ａが上記幅方向に向けて点在することとなるため、該クランプ駒１６を収容するためにヘッド部材１４の本体に形成される凹所が小さくて済み、このためブレード１５を取り付ける部分の該本体の強度を向上させることができるという効果を奏する。
【特許文献１】特許第２６１６０３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記特許文献１に記載の塗布工具では、上記凹部１４ｃに収容されたブレード１５は、ボルト１７によって上記後退方向側に引き込まれてヘッド部材１４の本体に取り付けられているだけであり、如何に凹部１４ｃやブレード１５を高い精度で成形しようとも、凹部１４ｃのヘッド部材１４先端側（図３において左側）を向く壁面と、この壁面に対向するブレード１５の後端面との間に、僅かながらでも隙間が生じることは避けられない。
【０００６】
しかしながら、このような隙間が上記凹部１４ｃの壁面とブレード１５の後端面との間、すなわち磁気塗料Ａ等の塗布液が流通するスロットＳを画成する上記側面１４ｂ上に形成されると、この隙間に塗布液が侵入して例えば塗布作業終了後の洗浄が煩雑となるほか、塗布液がスロットＳを流通する際に抵抗を生じて、特に被塗布物への塗布液の塗布厚さに厳密な精度が要求される場合には、かかる精度を十分満足させ得る均一な膜厚で塗布液を塗布することが困難となるおそれもあった。
【０００７】
本発明は、このような背景の下になされたもので、ブレードをヘッド部材の本体に形成された凹部に収容して固定する際に、塗布液が流通するスロットを画成するヘッド部材の側面に上述のような隙間が形成されるのを防ぐことが可能な塗布工具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決して、このような目的を達成するために、本発明は、複数のヘッド部材における互いに対向する側面同士の間に、該ヘッド部材の先端に開口する溝状のスロットが画成され、塗布液が上記スロット内を流通してその先端から吐出される塗布工具であって、上記ヘッド部材のうち少なくとも１つにおいては、該ヘッド部材に、上記側面の先端側に該側面から一段後退した凹部が形成されたヘッド部材本体と、このヘッド部材本体の上記凹部に取り付けられるブレードとを備え、このブレードを、上記ヘッド部材本体の先端側から押し込まれるクランプ部材によって、上記凹部が上記側面に対して後退する後退方向側と上記ヘッド部材の後端側とに押圧して取り付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
このように構成された塗布工具においては、上記クランプ部材によってブレードが、上述のようにスロットを画成する側面に対して凹部が後退する後退方向側と、そしてヘッド部の後端側とに押圧されて該凹部に取り付けられるため、凹部の底面とこれに対向するブレードの裏面との間に隙間が生じないのは勿論、ブレードの後端面も凹部の先端側を向く壁面に押し付けられることとなって、ヘッド部材のスロットを画成する上記側面上にも隙間が生じるのを避けることができる。
【００１０】
従って、かかる隙間に塗布液が侵入したりするのも抑えることができて塗布作業終了後の洗浄を容易にすることができ、場合によっては例えば複数種の塗布液を被塗布物に順次塗布する際に、各塗布液による塗布作業間の洗浄作業を省略して後段の塗布液によって前段の塗布液を洗い流した上で後段の塗布作業を行ったりして、塗布作業の効率の大幅な向上を図るようなことも可能となる。また、こうして上記側面上に隙間が形成されるのが防がれるため、ヘッド部材の該側面においてその本体側とブレード側とをより滑らかに面一に連続するように成形することができ、これによって塗布液がスロットを流通する際の抵抗を低減して、厳密な膜厚が要求される場合でも被塗布物に均一な厚さで塗布液を塗布することが可能となる。
【００１１】
ここで、このようにブレードを上記クランプ部材によって凹部の上記後退方向側とヘッド部材の後端側とに押圧して取り付けるには、例えば特許文献１のボルト１７のようなネジ部材とヘッド部材の先端面からねじ込まれてクランプ駒を後端側に押圧するネジ部材とを併用して当該クランプ部材としてもよいが、このような場合にはクランプ操作が２種のネジ部材による操作となって、しかも各クランプ駒（ボス部）ごとに両ネジ部材のねじ込みのバランスを取りながらブレードを押圧しなければならなくなるため、作業が繁雑となるおそれがある。
【００１２】
そこで、特許文献１と同様このように上記ヘッド部材本体のうち少なくとも１つに、上記凹部の上記後退方向側の底面からさらに凹む凹所と、該ヘッド部材本体の先端面から穿設されて上記凹所に連通するネジ孔とが形成されるとともに、上記凹部に取り付けられた上記ブレードの上記後退方向側を向く裏面には、上記凹所内に収容されるクランプ駒が取り付けられている場合には、このクランプ駒に、上記凹所内における上記ネジ孔の開口部に向かって開口して孔底側に向かうに従い内径が漸次縮径するクランプ孔部を形成するとともに、上記ネジ孔には、先端部が先細り状とされて、上記クランプ孔部の上記後退方向側の孔壁に偏心して当接するクランプネジを、上記クランプ部材としてねじ込めばよい。
【００１３】
このような構成を採った場合には、こうしてクランプネジの先細りの先端部が、孔底側に向けて縮径するクランプ孔部の上記後退方向側の孔壁に当接することにより、該クランプネジをねじ込むとクランプ駒はブレードごと、クランプネジ先端部や上記孔壁の傾斜に応じて上記後退方向に押圧されるとともにヘッド部材の後端側にも押し込まれることになるので、１つのクランプ部材（クランプネジ）の操作によって両方向への押圧が可能となり、作業が極めて容易となる。
【００１４】
なお、かかる構成を採った場合でも、例えば特許文献１のボルト１７と同様に、上記クランプ駒に、上記ヘッド部材本体に上記後退方向側から上記凹所内に挿通されたネジ部材を螺着するようにして、クランプ駒をさらにこの後退方向側に引き込み、ブレードの一層強固な固定を図るようにしてもよい。また、こうしてクランプネジがねじ込まれた上記ネジ孔に、上記ヘッド部材本体の先端側から止めネジをねじ込んで該クランプネジに当接させることにより、このクランプネジの抜け止めを図るようにしてもよい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は本発明の第１の実施形態を示すものであり、図３に示した特許文献１記載の塗布工具と共通する部分には同一の符号を配してある。すなわち、本実施形態においても、その塗布工具は複数のヘッド部材により構成され、これらのヘッド部材の互いに対向する側面同士の間に、該ヘッド部材の先端に開口する溝状のスロットが画成されて、塗布液がこのスロット内を流通してその先端から吐出される。また、これら複数のヘッド部材のうち、図１に断面を示した本実施形態に係わる少なくとも１のヘッド部材１４は、スロットを画成する側面１４ｂの先端側（図１において左側）に該側面１４ｂから一段後退した凹部１４ｃが形成されたヘッド部材本体２１と、このヘッド部材本体２１の上記凹部１４ｃに取り付けられるブレード１５とを備えている。
【００１６】
ここで、ヘッド部材本体２１は、例えば鋼材等から構成されていて、上記凹部１４ｃは、側面１４ｂに対して平行に該凹部１４ｃの後退方向（図１において下側）に後退した底面２２Ａと、この底面２２Ａのヘッド部材１４後端側（図１において右側）から上記後退方向とは反対側に垂直に延びて側面１４ｂに直交する壁面２２Ｂとを備えており、底面２２Ａの側面１４ｂからの後退量はブレード１５の厚さと等しくされている。ただし、底面２２Ａと壁面２２Ｂとが交差する凹部１４ｃの隅部には、ブレード１５との干渉を避けるための逃げ部２２Ｃが形成されている。
【００１７】
また、上記ブレード１５は、本体２１よりも高硬度の材質、例えば特許文献１と同様の超硬合金等により略平板状に形成されており、上記凹部１４ｃに取り付けられた状態でヘッド部材１４の上記側面１４ａ側に向けられる表面１５Ａと、凹部２１の底面２２Ａ側に向けられる裏面１５Ｂ、および上記壁面２２Ｂ側に向けられる後端面１５Ｃとを備えている。なお、このブレード１５の先端面１５Ｄとヘッド部材１４の先端面（本体２２の先端面）１４ａとは、それぞれ表面１５Ａと側面１４ｂとに対して互いに等しい鋭角に交差する方向に傾斜するように形成されており、さらに先端面１５Ｄは図１に示すようにブレード１５を凹部１４ｃに取り付けた状態で、先端面１４ａよりも僅かに突出するようにされている。ただし、この取付状態でブレード１の先端面１５Ｄはヘッド部材１４の先端面１４ａと面一とされていてもよい。
【００１８】
さらに、ブレード１５の裏面１５Ｂには、ヘッド部材１４の長手方向（図１の図面に直交する方向。図示されないテープやフィルム、あるいはガラス等の被塗布物に対してはその幅方向）に間隔をあけて、鋼材等からなる円柱状のクランプ駒１６が、その中心線を裏面１５Ｂに垂直にして上記後退方向側に突出するようにろう付け等により取り付けられており、このクランプ駒１６の後退方向側の端面からは上記中心線を中心とする雌ねじ１６ｃが形成されている。そして、このクランプ駒１６の外周面のうち上記先端側を向く部分には、上記中心線に直交する中心線Ｃを中心とした凹円錐面状のクランプ孔部２３が形成されており、従ってこのクランプ孔部２３は、その孔底側に向かうに従い内径が漸次縮径することとなる。
【００１９】
一方、凹部１４ｃの底面２２Ａからは、ブレード１５を該凹部１４ｃに取り付けた状態で上記クランプ駒１６を収容可能な位置に、凹所２４が形成されている。この凹所２４は、底面２２Ａから上記後退方向側に向けて順に、底面２２Ａに開口する大径部２４Ａと、これよりも小径で円柱状のクランプ駒１６が緩挿可能な内径及び深さを有する中径部２４Ｂと、これよりさらに小径で雌ねじ１６ｃよりは大径の小径部２４Ｃと、ヘッド部材１４の本体２１の上記後退方向側に開口する開口部２４Ｄとから構成されて、すなわち当該本体２１の先端部を上記後退方向側に貫通するように形成されている。なお、本実施形態では開口部２４Ｄは本体２１の傾斜した上記先端面１４ａに開口させられており、この開口部２４Ｄからは丸子ネジ等のネジ部材（ボルト）１７が挿入されて、凹所２４に収容されたクランプ駒１６の上記雌ねじ１６ｃにねじ込み可能とされている。
【００２０】
さらに、こうしてクランプ駒１６を凹所２４に収容させてブレード１５を凹部１４ｃに取り付けた状態で、ヘッド部材１４の本体２１の上記先端面１４から該凹所２４の上記中径部２４Ｂに向けては、このクランプ駒１６の上記クランプ孔部２３の中心線Ｃに略沿うように平行に延び、ただし該中心線Ｃに対して僅かに上記後退方向側に偏心した中心線Ｘを有するネジ孔２５が形成されて、該中径部２４Ｂの先端側の内周面に開口させられている。そして、このネジ孔２５には、上記凹所２４側に向けられる先端部２６Ａが例えば中心線Ｘを中心とした円錐状のように先細り状とされたクランプネジ２６が、本実施形態におけるクランプ部材としてねじ込まれており、その上記先端部２６Ａが中径部２４Ｂ内に突出させられて該中径部２４Ｂ内に収容されたクランプ駒１６の上記クランプ孔部２３に当接させられている。
【００２１】
このような塗布工具においては、上記クランプネジ２６が、クランプ駒１６の上記クランプ孔部２３の中心線Ｃに対して後退方向側に偏心した中心線Ｘを有するネジ孔２５にねじ込まれることにより、その先端部２６Ａの凸円錐面状をなす外周面も、図１に示すように該後退方向側の部分のみが、クランプ孔部２３の凹円錐面状をなす内周面の同じく後退方向側の部分のみに当接して該クランプ孔部２３を押圧し、これによりクランプ駒１６はブレード１５ごと後退方向に引き込まれるとともに、ヘッド部材１４の後端側にも押圧されて押し付けられることとなる。なお、このようにクランプ孔部２３とクランプネジ２６の先端部２６Ａとをともに凹凸の円錐面状に形成した場合には、そのテーパ角は互いに等しくされるのが望ましい。
【００２２】
従って、上記構成の塗布工具においては、こうしてブレード１５が上記後退方向側に引き込まれるとともにヘッド部材１４の後端側にも押圧されて凹部１４ｃに取り付けられることにより、ブレード１５の裏面１５Ｂと凹部１４ｃの底面２２Ａとの間は勿論、この後端側のブレード１５の上記後端面１５Ｃと凹部１４ｃの上記壁面２２Ｂとの間にも隙間が形成されるのを防ぐことができる。このため、かかる隙間に塗布液が入り込んで洗浄が困難となったりするのを防ぎ、上述のように後段の塗布液によって前段の塗布液を洗い流して複数種の塗布液による塗布を連続的に効率よく行うことが可能となるとともに、ブレード１５の表面１５Ａと上記側面１４ｂとを、高精度に面一かつ滑らかに連続するように形成することも可能となって、この側面１４ｂにより画成されるスロットを流通する塗布液の抵抗を抑え、被塗布物に対して均一な膜厚で塗布液を塗布することができる。
【００２３】
また、本実施形態では上述のように、上記クランプネジ２６とは別に、ヘッド部材本体２１に上記後退方向側から上記凹所２４内に挿通されたネジ部材１７がクランプ駒１６に螺着されており、このネジ部材１７と上記クランプネジ２６とを互いにバランスをとりながら締め込むことにより、ブレード１５をこの後退方向側とヘッド部材１４の後端側とにより強固に押圧して底面２２Ａと壁面２２Ｂとに密着させ、確実に隙間なく固定することが可能となる。
【００２４】
次に、図２は本発明の第２の実施形態を示すものであり、図１に示した第１の実施形態および図３に示した塗布工具と共通する部分には同一の符号を配して説明を省略する。すなわち、本実施形態では、ヘッド部材１４の本体２１における先端面１４ａから上記クランプネジ２６がねじ込まれた上記ネジ孔２５に、さらにヘッド部材１４の本体２１先端側から止めネジ２７がねじ込まれて該クランプネジ２６の後端面（ヘッド部材１４に対しては先端側を向く面）に当接させられていることを特徴とする。
【００２５】
ここで、この止めネジ２７のクランプネジ２６後端面に当接する先端面（ヘッド部材１４に対しては後端側を向く面）２７Ａは、ネジ孔２５の中心線Ｘに直交する平坦面とされており、図示されないレンチ孔等が形成されている以外は同じく中心線Ｘに直交する平坦面とされる上記クランプネジ２６の後端面と密着して当接可能とされている。なお、本実施形態では、このヘッド部材１４の本体２１の先端面１４ａは側面１４ｂに直交する方向に延びており、また凹所２４には小径部２４Ｃおよび開口部２４Ｄは形成されず止まり穴状となっているとともに、クランプ駒１６には雌ねじ１６ｃも形成されず、ネジ部材（ボルト）１７もクランプ駒１６に螺着されてはいない。
【００２６】
このような第２の実施形態においては、第１の実施形態と同様に上記クランプネジ２６によってクランプ駒１６をブレード１５ごと後退方向側とヘッド部材１４の後端側とに押圧して該ブレード１５を凹部１４ｃに隙間なく取り付けた後に、上記止めネジ２７をネジ孔２５にねじ込んでクランプネジ２６に当接させ、さらに押圧することにより、このクランプネジ２６の緩みや脱落を防止することができる。従って、長期に亙って凹部１４ｃの特に上記壁面２２Ｂとブレード１５の特に後端面１５Ｃとの間に隙間のない状態を維持して、上述した効率的な塗布作業や塗布液の均一な塗布等を促すことが可能となる。
【００２７】
また、本実施形態では、クランプ駒１６ごとブレード１５を上記後退方向側とヘッド部材１４の後端側とに押圧するのが、１つのクランプ駒１６に対して上記ネジ孔２５にねじ込まれる１つのクランプネジ２６によって可能であり、例えば第１の実施形態のようにこのようなクランプネジ２６に加えてクランプ駒１６にネジ部材１７が螺着されていたり、あるいはクランプ駒１６を後退方向側と後端側とに押圧するネジ部材をそれぞれ別に設けたりするのに比べ、操作が簡単であるとともに両ネジ部材間での押圧のバランスをとったりする必要もない。
【００２８】
なお、これら第１、第２の実施形態では、円柱状のクランプ駒１６が上述のようにブレード１５の裏面１５Ｂに、ヘッド部材１４の長手方向に間隔をあけて、それぞれろう付け等により接合されて取り付けられているが、特許文献１記載のクランプ駒（連結部材）と同様に円柱状のボス部が帯板に間隔をあけて形成された、あるいは取り付けられたクランプ駒を、上記帯板を裏面１５Ｂに接合したりすることによってブレード１５に取り付けたりするようにしてもよい。さらに、第１、第２の実施形態と対向してスロットを画成する他方のヘッド部材は、これら第１、第２の実施形態と同様の構成を有するものでも、また有さないものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第１の実施形態を示すヘッド部材１４の先端部の断面図である。
【図２】本発明の第２の実施形態を示すヘッド部材１４の先端部の断面図である。
【図３】従来の塗布工具を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１４  ヘッド部材
１４ａ  ヘッド部材１４の先端面
１４ｂ  ヘッド部材１４の側面
１４ｃ  凹部
１５  ブレード
１５Ａ  ブレード１５の表面
１５Ｂ  ブレード１５の裏面
１５Ｃ  ブレード１５の後端面
１６  クランプ駒
１７  ネジ部材（ボルト）
２１  ヘッド部材１４の本体
２２Ａ  凹部１４ｃの底面
２２Ｂ  凹部１４ｃの壁面
２３  クランプ孔部
２４  凹所
２５  ネジ孔
２６  クランプネジ
２７  止めネジ
Ｃ  クランプ孔部２３の中心線
Ｘ  ネジ孔２５の中心線
【図１】
2006212511.tif 000003
【図２】
2006212511.tif 000004
【図３】
2006212511.tif 000005