(57)【要約】【課題】  通孔を備えたヘッドレストであって、通孔にガーニッシュが装着されたヘッドレストを提供する。【解決手段】  表皮材でパッド材とフレーム１０が被覆され、車両前後方向に通孔１ａが形成され、この通孔１ａにガーニッシュ３０が装着されてなるヘッドレスト１において、フレーム１０の一部１２ａが通孔１ａ内に露出され、ガーニッシュ３０にはフレーム１０への係合部３１が設けられ、通孔１ａ内で係合部３１とフレーム１０とが係合されてガーニッシュ３０が通孔１ａに装着される。【選択図】    図１
2006130041.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表皮材でパッド材とフレームが被覆され、車両前後方向に通孔が形成され、該通孔にガーニッシュが装着されてなるヘッドレストにおいて、
前記フレームの一部が前記通孔内に露出され、前記ガーニッシュの外周面には前記フレームへの係合部が設けられ、
前記通孔内で前記係合部と前記フレームとが係合されて前記ガーニッシュが前記通孔に装着されたことを特徴とするヘッドレスト。
【請求項２】
前記係合部は、前記フレームが嵌合する凹溝と、該凹溝の縁部から前記ガーニッシュの外周面へ向けて傾斜する傾斜面とを備え、該傾斜面に沿って前記フレームが前記凹溝に案内されることを特徴とする請求項１記載のヘッドレスト。
【請求項３】
表皮材でパッド材とフレームが被覆され、車両前後方向に形成された通孔にガーニッシュが装着されてなるヘッドレストの製造方法であって、
前記表皮材のうち前記通孔に位置する部分に、前記フレームを挿通可能な一対の孔を、車体左右方向の二箇所に形成する工程と、
前記孔に前記フレームを挿通させ、前記通孔内に前記フレームの一部が露出するように配設する工程と、
前記表皮材内にパッド材を充填する工程と、
前記ガーニッシュを前記通孔に挿入し、前記ガーニッシュの外周面に設けられた係合部と前記フレームを係合させて前記ガーニッシュを前記通孔に装着する工程と、を備えたことを特徴とするヘッドレストの製造方法。
【請求項４】
表皮材でパッド材とフレームが被覆され、車両前後方向に形成された通孔にガーニッシュが装着されてなるヘッドレストの製造方法であって、
前記表皮材のうち前記通孔に位置する部分に、前記フレームを挿通可能な一対の孔を、車体左右方向の二箇所に形成する工程と、
前記孔に前記フレームを挿通させ、前記通孔内に前記フレームの一部が露出するように配設する工程と、
前記ガーニッシュを前記通孔に挿入し、前記ガーニッシュの外周面に設けられた係合部と前記フレームを係合させて前記ガーニッシュを前記通孔に装着する工程と、
前記表皮材内にパッド材を充填する工程と、を備えたことを特徴とするヘッドレストの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はヘッドレストに係り、特に、座席の前後方向に貫通する通孔を有し、該通孔にガーニッシュが装着されてなるヘッドレスト及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両用シートのヘッドレストとして、車両前後方向に貫通する通孔を設け、その通孔にガーニッシュを装着させたものが知られている。
ガーニッシュを取り付ける場合は、ヘッドレストのフレームにワイヤ部を設け、このワイヤ部に、ガーニッシュ側に設けられた係合部を係合させることにより取り付けていた。
【０００３】
或いは、ヘッドレストの内部に芯材を設け、この芯材に、ねじ等によりガーニッシュを固定させていた。
このとき、取り付けを容易に行うために、芯材側に凹溝を設けると共に、ガーニッシュ側に凹溝に係合する凸条部を設け。ガーニッシュを嵌め込むだけで取付けを可能とする等の工夫がなされていた（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開昭５８−２０３７１４号公報（第５図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来技術や、上記特許文献１の技術によれば、ガーニッシュを取り付けるために、ヘッドレスト側にワイヤや芯材を設けているため、ヘッドレストの重量が増加するという不都合があった。
また、ワイヤや芯材をステーに取り付ける工程が必要であるため、その分、製造に手間がかかるという不都合があった。
【０００５】
本発明の目的は、通孔を備えたヘッドレストであって、通孔にガーニッシュが装着されたヘッドレストを提供することにある。
また、本発明の目的は、通孔を備えたヘッドレストであって、フレーム側に特別な取付け部材を用いることなくガーニッシュを装着可能なヘッドレストを提供することにある。
さらに、本発明の目的は、通孔にガーニッシュが装着されたヘッドレストを、簡単且つ効率良く製造することが可能な製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題は、本発明によれば、表皮材でパッド材とフレームが被覆され、車両前後方向に通孔が形成され、該通孔にガーニッシュが装着されてなるヘッドレストにおいて、前記フレームの一部が前記通孔内に露出され、前記ガーニッシュの外周面には前記フレームへの係合部が設けられ、前記通孔内で前記係合部と前記フレームとが係合されて前記ガーニッシュが前記通孔に装着された、ことにより解決される。
【０００７】
本発明では、ヘッドレストの通孔において、フレームの一部が露出して配設される。ガーニッシュにはフレームの露出部分への係合部が設けられており、この係合部をフレームの露出部分に係合させることにより、ガーニッシュをフレームに固定させて、通孔に装着している。
【０００８】
このように、本発明では、フレームの一部が、ガーニッシュを固定するための取り付け部として機能するので、フレーム側に、ガーニッシュを取り付けるための部材を設ける必要がない。このため、ヘッドレストの重量を増加させることがなく、ガーニッシュの装着を行うことが可能となる。
【０００９】
前記係合部は、前記フレームが嵌合する凹溝と、該凹溝の縁部から前記ガーニッシュの外周面へ向けて傾斜する傾斜面とを備え、該傾斜面に沿って前記フレームが前記凹溝に案内される。このような構成により、係合部とフレームとをスムーズに係合させることが可能となる。
【００１０】
本発明の請求項３に係るヘッドレストの製造方法は、表皮材でパッド材とフレームが被覆され、車両前後方向に形成された通孔にガーニッシュが装着されてなるヘッドレストの製造方法であって、前記表皮材のうち前記通孔に位置する部分に、前記フレームを挿通可能な一対の孔を、車体左右方向の二箇所に形成する工程と、前記孔に前記フレームを挿通させ、前記通孔内に前記フレームの一部が露出するように配設する工程と、前記表皮材内にパッド材を充填する工程と、前記ガーニッシュを前記通孔に挿入し、前記ガーニッシュの外周面に設けられた係合部と前記フレームを係合させて前記ガーニッシュを前記通孔に装着する工程と、を備えたことを特徴とする。
【００１１】
本発明のヘッドレストの製造方法によれば、表皮材の通孔を構成する箇所に、フレームを挿通可能な孔を設け、この孔にフレームを挿通させることにより、通孔内でフレームの一部を露出して配設されるように構成されている。
【００１２】
パッド材が充填されると、ヘッドレストは所定の立体形状となる。このとき、通孔内では、フレームの一部が露出している。この状態で、通孔に向けてガーニッシュを押し込むと、ガーニッシュに設けられた係合部がフレームの露出部分に係合し、ガーニッシュが通孔内で固定される。
【００１３】
このように、本発明のヘッドレストの製造方法によれば、ヘッドレストにパッド材が充填されて所定の立体形状となった後に、通孔内にガーニッシュを押し込むだけで、ガーニッシュの取り付けを行うことができる。したがって、熟練を要することなく、効率良くヘッドレストの製造を行うことが可能となる。
【００１４】
なお、パッド材充填前にガーニッシュを取り付けることも可能である。
すなわち、本発明の請求項４に係るヘッドレストの製造方法は、表皮材でパッド材とフレームが被覆され、車両前後方向に形成された通孔にガーニッシュが装着されてなるヘッドレストの製造方法であって、前記表皮材のうち前記通孔に位置する部分に、前記フレームを挿通可能な一対の孔を、車体左右方向の二箇所に形成する工程と、前記孔に前記フレームを挿通させ、前記通孔内に前記フレームの一部が露出するように配設する工程と、前記ガーニッシュを前記通孔に挿入し、前記ガーニッシュの外周面に設けられた係合部と前記フレームを係合させて前記ガーニッシュを前記通孔に装着する工程と、前記表皮材内にパッド材を充填する工程と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ヘッドレストの通孔にガーニッシュを取り付ける際に、フレーム等に取付け部材を設ける必要がないので、従来のようにヘッドレストの重量を増加させることなく、ガーニッシュを取り付けることが可能となる。
【００１６】
また、本発明によれば、ヘッドレストの通孔にガーニッシュを装着する作業を、従来よりも容易に行うことができるので、作業者によって仕上がりにバラツキが生じることなく、製品の外観商品性を一定に保つことが可能となる。
【００１７】
また、ガーニッシュを通孔に押し込むだけで装着作業が完了するため、作業に手間がかからず、効率的にヘッドレストの製造を行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変することができるものである。
【００１９】
図１〜図５は、本発明の実施例に係るものであり、図１はヘッドレストの分解説明図、図２は表皮材を示す説明図、図３はガーニッシュの係合部を示す説明図、図４はガーニッシュとフレームの係合状態を示す説明図、図５はガーニッシュが装着された状態のヘッドレストを示す説明図である。
【００２０】
本発明の一実施形態に係るヘッドレスト１は、いわゆる穴開きタイプのものであって、例えば、乗用自動車等の車両に設けられた車両用シートのヘッドレストとして好適に用いられるものである。本例のヘッドレスト１は、フレーム１０と、表皮材２０と、パッド材（図示せず）とからなり、略中央位置に通孔１ａが設けられている。通孔１ａには、ガーニッシュ３０が装着されている。
【００２１】
フレーム１０は、図１に示すように、ヘッドレスト１内で略水平に位置する水平杆部１１と、この水平杆部１１の両端部から、斜め下方へ傾斜する一対の傾斜杵部１２と、この傾斜杵部１２に連続する一対のステー１３とから構成されている。
ステー１３は、車両用シートのシートバック（図示せず）の上方に設けられた取付部に固定される。これにより、ヘッドレスト１が、車両用シートのシートバックに固定される。
【００２２】
表皮材２０は、図２に示すように、所定の立体的形状を有する概略袋状に形成されている。表皮材２０は、合成皮革やファブリック等により構成されている。
表皮材２０は、複数の表皮材片を縫合することにより形成されている。表皮材２０は、ヘッドレスト１の底側を被覆する底部２１と、ヘッドレスト１の通孔１ａを構成する孔部２２と、ヘッドレストの前側を被覆する前面部２３と、ヘッドレストの後側を被覆する背面部（図示せず）と、ヘッドレストの側面側を被覆する側面部２４とを備えている。
【００２３】
表皮材２０の底部２１には、フレーム１０のステー１３を挿通するための孔２１ａが設けられている。孔２１ａは、車両左右方向において一対に設けられている。
【００２４】
また、表皮材２０の孔部２２には、フレーム１０の傾斜杵部１２を挿通するための孔２２ａ，２２ｂが設けられている。
孔２２ａ，２２ｂは、孔部２２内において、車両左右方向の二箇所に設けられている。
【００２５】
傾斜杵部１２は、孔２２ａ及び孔２２ｂに通される。これにより、傾斜杵部１２は、図１に示すように、ヘッドレスト１の通孔１ａ内において、一部が露出して配設される。この露出した部分を、符号１２ａとして示す。
【００２６】
パッド材は発泡樹脂材からなり、例えばウレタンフォームから形成されている。パッド材は、フレーム１０及び表皮材２０と一体に発泡成形されている。すなわち、フレーム１０と表皮材２０とを組み付けた後、金型内に、フレーム１０及び表皮材２０をセットし、表皮材２０のなかに樹脂材を充填し、発泡させることにより形成される。
【００２７】
パッド材が充填されることにより、ガーニッシュ３０を装着する前の状態のヘッドレスト１が形成される。本例のヘッドレスト１は、穴開きタイプのヘッドレストであり、表皮材２０に孔部２２が形成されているため、パッド材３０が充填されることにより、図１に示すような通孔１ａを備えたヘッドレスト１が形成される。
【００２８】
ここで、通孔１ａに装着されるガーニッシュ３０について説明する。
ガーニッシュ３０は、中空筒状の部材であり、ポリプロピレン等の樹脂材から形成されている。ガーニッシュ３０は、ヘッドレスト１の通孔１ａに係合可能な大きさ及び形状に形成されている。
【００２９】
ガーニッシュ３０の外周面３２には、一対の係合部３１が設けられている。係合部３１は、ガーニッシュ３０の外周面３２から突出して形成されている。係合部３１は、通孔１ａ内で、傾斜杵部１２の露出部分１２ａに、係合可能に形成されている。
図１では、外周面３２を構成する一つの側面に設けられた係合部３１が示されているが、この側面に対向する反対側にも、同様の係合部３１が設けられている。
【００３０】
図３に示すように、係合部３１は、傾斜杵部１２が嵌合する凹溝３１ａと、凹溝３１ａに隣接する傾斜面３１ｂとを備えて構成されている。
凹溝３１ａは、傾斜面３１ｂと壁部３１ｄとに囲まれて形成されている。
凹溝３１ａは、通孔１ａ内で露出した傾斜杵部１２に一致するように、鉛直方向に対して所定角度をもって形成されている。
【００３１】
傾斜面３１ｂは、凹溝３１ａの一方の縁部３１ｃから、ガーニッシュ３０の外周面３２に向けて傾斜して形成されている。
傾斜面３１ｂは、ガーニッシュ３０が通孔１ａに押し込まれるときの、進行方向側に形成されている。
ガーニッシュ３０が通孔１ａに押し込まれたとき、傾斜面３１ｂは傾斜杵部１２に当接し、傾斜杵部１２を凹溝３１ａ内に案内する。
【００３２】
ガーニッシュ３０の開口周縁部には、鍔部３３が設けられている。鍔部３３は、ガーニッシュ３０を通孔１ａに装着したときに、通孔１ａの周縁部に当接する。すなわち、鍔部３３により、通孔１ａの周縁部が覆い隠され、通孔１ａの内側面が鍔部３３により見えなくなるように構成されている。
【００３３】
次に、本発明のヘッドレスト１の製造方法について説明する。
まず、所定形状に裁断された表皮材片を縫製して、袋状の表皮材２０を形成する。
次いで、図２に示すように、フレーム１０を、ステー１３が表皮材２０側を向くように位置させる。そして、表皮材２０の底部２１に設けられた孔２１ａの一方に、フレーム１０のステー１３の一方を挿通させる。これにより、ステー１３の一方が、表皮材２の内部に入り込む。
【００３４】
続いて、ステー１３を、表皮材２０の孔部２２の片側（図２では左側）に設けられた孔２２ａ，２２ｂに挿通させる。図２の例では、はじめに孔２２ｂに挿通させる。これにより、ステー１３は一端表皮材２０の外に出される。次いで、ステー１３を孔２２ａに挿通させる。これによりステー１３は、再度、表皮材２０の内部に入り込む。
【００３５】
さらに、フレーム１０を回転させながら、表皮材２０内に押し込んでいく。そして、ステー１３が、表皮材２０の孔部２２の他方側（図２では右側）に設けられた孔２２ａの位置に到達したら、孔２２ａに挿通させて、一旦、表皮材２０の外に出す。さらに、ステー１３を孔２２ｂに挿通させ、再度、表皮材２０の内部に入り込ませる。
【００３６】
最後に、表皮材の底部２１に設けられた孔２１ａからステー１３を突出させる。
このようにして、フレーム１０と表皮材２０とが組み付けられる。
このとき、フレーム１０の傾斜杵部１２は、一部が表皮材２０の孔部２２内で露出し、露出部分１２ａが形成される。
【００３７】
次いで、組み付けられたフレーム１０と表皮材２０を、図示しない金型にセットし、表皮材２０の内部に、パッド材となる樹脂材料を充填する。
こうして、図１に示すヘッドレスト１が形成される。この段階では、ヘッドレスト１には、ガーニッシュ３０が装着されていない。
【００３８】
最後に、ヘッドレスト１の通孔１ａに、ガーニッシュ３０を押し入れる。通孔１ａ内にガーニッシュ３０が入り込むと、通孔１ａに沿ってガーニッシュ３０が進み、係合部３１の傾斜面３１ｂが、傾斜杵部１２の露出部分１２ａに当接する。
【００３９】
そして、さらにガーニッシュ３０を押し込むと、傾斜杵部１２の露出部分１２ａが、係合部３１の傾斜面３１ｂに案内されて、係合部３１の凹溝３１ａに嵌合する。
図４は、傾斜杵部１２と係合部３１とが係合し、ガーニッシュ３０がヘッドレスト１の通孔１ａ内に固定された状態である。このように、ガーニッシュ３０がヘッドレスト１の通孔１ａに装着される。
【００４０】
なお、上記のように、パッド材となる樹脂材料を充填した後にガーニッシュ３０を取り付けるのではなく、パッド材となる樹脂材料を充填する前に、フレーム１０と表皮材２０が組みつけられた段階で、ガーニッシュ３０をフレーム１０に取り付けることも可能である。
【００４１】
図５は、通孔１ａにガーニッシュ３０が装着された状態のヘッドレスト１を示すものである。
このように、通孔１ａにガーニッシュ３０が装着されることにより、通孔１ａの内側面が外部に露出することなく、良好な外観を得ることができる。また、ガーニッシュ３０には鍔部３３が設けられているので、この鍔部３３が、通孔１ａの周縁部に係合し、通孔１ａをより確実に遮蔽する。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の実施例に係るヘッドレストの分解説明図である。
【図２】本発明の実施例に係る表皮材を示す説明図である。
【図３】本発明の実施例に係るガーニッシュの係合部を示す説明図である。
【図４】ガーニッシュとフレームの係合状態を示す説明図である。
【図５】ガーニッシュが装着された状態のヘッドレストを示す説明図である。
【符号の説明】
【００４３】
１    ヘッドレスト
１ａ  通孔
１０  フレーム
１１  水平杵部
１２  傾斜杵部
１２ａ  露出部分
１３  ステー
２０  表皮材    
２１  底部
２１ａ，２２ａ，２２ｂ  表皮材に設けられた孔
２２  孔部
２３  前面部
２４  側面部
３０  ガーニッシュ
３１  係合部
３１ａ  凹溝
３１ｂ  傾斜面
３１ｃ  縁部
３１ｄ  壁部
３２  外周面
３３  鍔部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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