(57)【要約】【課題】  本発明は、風力発電機用風車の羽根を多段状に配設する縦主軸を支持する枠体であって、運搬性、組立性、生産性に優れた風車の支持枠体ユニットを提供することを目的としている。 【解決手段】    風車の縦主軸を支持する支持枠体であって、基枠体と短尺支柱との組合せからなり、基枠体には所望間隔置きに柱固着部が形成され、各柱固着部にそれぞれ短尺支柱を連結配設する構成とし、上下方向に積層する複数の基枠体と、上下の基枠体を連結する複数の短尺支柱とを、セットとして構成されたことを特徴とする風車の支持枠体ユニット。【選択図】    図１
2006291868.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
風車の縦主軸を支持する支持枠体であって、基枠体と短尺支柱との組合せからなり、基枠体には所望間隔置きに柱固着部が形成され、各柱固着部にそれぞれ短尺支柱を連結配設する構成とし、上下方向に積層する複数の基枠体と、上下の基枠体を連結する複数の短尺支柱とを、セットとして構成されたことを特徴とする風車の支持枠体ユニット。
【請求項２】
風車の縦主軸を支持する支持枠体であって、基枠体と短尺支柱と短尺縦主軸との組合せからなり、基枠体は外枠体内部に中桟体が配設され、外枠体の中央部に中桟体を介して軸受が配設され、基枠体には所望間隔おきに柱固着部が形成され、各柱固着部にそれぞれ短尺支柱を連結配設する構成とし、上下方向に積層する複数の基枠体と、上下の基枠体を連結する複数の短尺支柱と、必要数の短尺縦主軸を、セットとして構成されたことを特徴とする風車の支持枠体ユニット。  
【請求項３】
前記短尺縦主軸は、長さ中間部に、羽根の支持アームを固定する固定体が一体に固定されていること、を特徴とする請求項２に記載された、風車の支持枠体ユニット。
【請求項４】
前記セットには、支持枠体全体を支持する台体がセットされ、該台体は、基材を井桁状、十形状、三角形状等任意形に組立て、基枠体の柱固着部の位置に合う位置に、柱固着部が形設されていること、を特徴とする請求項１〜３の何れかに記載された風車の支持枠体ユニット。
【請求項５】
前記セットには、水平方向の隣接する基枠体の間に連結される横継体が、必要数セットされていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載された風車の支持枠体ユニット。
【請求項６】
前記軸受には、短基軸が上下端部を軸受から突出されて固定され、該短基軸の突出先端部に結合体が装着され、該結合体に短尺縦主軸の先端部を嵌合させて、組立てるように構成されていることを特徴とする、請求項２に記載された風車の支持枠体ユニット。
【請求項７】
支持枠体に複数段に配設された軸受に、短尺縦主軸の複数を縦連結して配設する方法であって、上下の軸受の間に配設される短尺縦主軸は、その上部を上方の軸受を貫通して突出させ、その上に上方の短尺縦主軸の下部を接合し、該接合部の周囲にカラーを外嵌させて、締付固定し１体とするすることを特徴とする、短尺縦主軸の連結方法。   
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風車の支持枠体ユニット並びに縦主軸の連結方法に係り、特に、風力発電機用風車の羽根を、多段状に配設する縦主軸を支持する枠体であって、運搬性、組立性、生産性に優れた、風車の支持枠体ユニットと、これに組込む縦主軸の連結方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、縦軸風車は、縦軸１本の周囲に羽根が複数配設されている。これに対して発明者は、１本の長い縦主軸に羽根を多段に配設する風車（特願２００３−４３３８５４号）を開発した。これは、長い支柱の複数を、段状に配設した桟によって枠組し、中央部に縦主軸を回転自在に配設させるものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記多段羽根風車において、例えば羽根の背丈が２ｍで４段羽根とすると、少なくとも支柱は８ｍは必要となる。この８ｍを越える支柱を枠組みすることは、労力が大きくかかり、また、山や、岩の多い海岸等に運搬する事も大変な労力を必要とする。更に組立精度を高めることも大変な労力を必要とする。
この発明はそれらの点に鑑みて、搬送性に優れ、現地での組立てが容易で、組立精度も容易に出すことの出来る、風車の支持枠体ユニットを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、基枠体と支柱とのユニットとして、搬送を容易にした。またユニットとしたので、現地での組立性が容易なった。更にユニットなので、組立精度が高く、縦主軸を高精度に維持することができる。発明の具体的な内容は次の通りである。
【０００５】
(1)    風車の縦主軸を支持する支持枠体であって、基枠体と短尺支柱との組合せからなり、基枠体には所望間隔置きに柱固着部が形成され、各柱固着部にそれぞれ短尺支柱を連結配設する構成とし、上下方向に積層する複数の基枠体と、上下の基枠体を連結する複数の短尺支柱とを、セットとして構成された、風車の支持枠体ユニット。
【０００６】
(2)  風車の縦主軸を支持する支持枠体であって、基枠体と短尺支柱と短尺縦主軸との組合せからなり、基枠体は外枠体内部に中桟体が配設され、外枠体の中央部に中桟体を介して軸受が配設され、基枠体には所望間隔置きに柱固着部が形成され、各柱固着部にそれぞれ短尺支柱を連結配設する構成とし、上下方向に積層する複数の基枠体と、上下の基枠体を連結する複数の短尺支柱と、必要数の短尺縦主軸を、セットとして構成された、風車の支持枠体ユニット。
【０００７】
(3)  前記短尺縦主軸は、長さ中間部に、羽根の支持アームを固定する固定体が、一体に固定されている、前記(2)に記載された、風車の支持枠体ユニット。
【０００８】
(4)  前記セットには、支持枠体全体を支持する台体がセットされ、該台体は、基材を井桁状、十形状、三角形状等任意形に組立て、基枠体の柱固着部の位置に合う位置に、柱固着部が形設されている、前記(1)〜(3)の何れかに記載された風車の支持枠体ユニット。
【０００９】
(5)  前記セットには、水平方向の隣接する基枠体の間に連結される横継体が、必要数セットされている、前記(1)〜(4)のいずれかに記載された風車の支持枠体ユニット。
【００１０】
(6)  前記軸受には、短基軸が上下端部を軸受から突出されて固定され、該短基軸の突出先端部に結合体が装着され、該結合体に短尺縦主軸の先端部を嵌合させて組立てるように構成されている、前記(2)に記載された風車の支持枠体ユニット。
【００１１】
(7)  支持枠体に複数段に配設された軸受に、短尺縦主軸の複数を縦連結して配設する方法であって、上下の軸受の間に配設される短尺縦主軸は、その上部を上方の軸受を貫通して突出させ、その上に上方の短尺縦主軸の下部を接合し、該接合部の周囲にカラーを外嵌させて、締付固定し１体とする短尺縦主軸の連結方法。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によると次のような効果がある。
(1)  請求項１に記載された発明の風車の支持枠体ユニットは、基枠体と短尺支柱の組合せからなり、セットとして構成されているので、搬送及び組立性に優れている。短尺支柱なので、太い物であっても搬送、組立が容易。
現地において、１っの基枠体を配設し、各柱固着部にそれぞれ短尺支柱を立設し、その上に他の基枠体を配設し、その上に短尺支柱を介して別の基枠体を配設し、基枠体を多数段に容易に配設する事が出来る。各基枠体の中央に軸受を配設し、縦主軸を貫通して配設すると共に、各段毎に羽根を縦主軸に配設させることができる。
基枠体に軸受、柱固着部が固定されているので、組立精度が高く、現場において短時間に組立精度の高い組立をすることができる。
部材は規格生産が出来、これを３段組、５段組などにセットとして販売することができる。
【００１３】
(2)  請求項２に記載された発明の風車の支持枠体ユニットは、基枠体と短尺支柱、及び短尺縦主軸との組合せから構成されているので、搬送が容易で、現場においての組立性に優れている。短尺縦主軸の配設と、１本の縦主軸への多段羽根配設が容易に出来る。
【００１４】
(3)  請求項３に記載された発明の風車の支持枠体ユニットは、短尺縦主軸に固定体が固定されているので、支持枠体への組立と同時に、羽根を多段に容易に配設させることが出来る。また、固定体に支持アームの固定孔が多数形成されているので、現場において、羽根を１枚〜６枚など、所望数を選択的に配設することが出来る。
【００１５】
(4)  請求項４に記載された発明の風車の支持枠体ユニットは、台体がセットされているので、現場において台体を配置して、直ぐに支持枠体を組立てることが出来る。台体の使用により、基礎コストが著しく低下し、どこでも直ぐに設置でき、又移動も容易になる。  
【００１６】
(5)  請求項５に記載された発明の風車の支持枠体ユニットは、基枠体同士を水平方向で連結する横継体がセットになっているので、羽根を多段状に配設すると共に、水平方向に多数無限に連結させることができる。
【００１７】
(6)  請求項６に記載された発明の風車は、基枠体の軸受部に短尺縦主軸を嵌合する結合体が配設されていることと、短尺縦主軸がセットになっているので、短尺支柱と短尺縦主軸とを容易に組立て、基枠体を多層に短時間で組立てることができる。
【００１８】
(7)  請求項７に記載された発明の短尺縦主軸の連結方法は、短尺縦主軸の上部を軸受から上に突出させて、その上に上方の短尺縦主軸を重ねて、接合部をカラーで固定するので、基枠体の複数を多段状に配した支持枠体に、縦主軸を容易に配設する事が出来、特に、羽根支持アームを固定する固定体が固定された短尺縦主軸を、容易に配設することができる。又ベアリングの交換などメンテナンス性に優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
基枠体の内側に、中桟体を介して軸受が配設され、基枠体に複数の柱固着部が形成される。基枠体の複数と、上下基枠体の間に配設される複数の短尺支柱とのセット。
【実施例１】
【００２０】
本願発明の実施の形態例を、図面を参照して説明する。図１は本発明に係る風車の支持枠体ユニットの基枠体の平面図、図２はその正面図である。
風車の支持枠体ユニット(1)は、複数の基枠体(2)と複数の短尺支柱(3)の組合せからなっている。基枠体(2)は平面で方形に形成された外枠体(2a)の内部に、複数の中桟体(2b)を組み、中桟体(2b)の中央で、外枠体(2a)の中央部に位置して、軸受(4)が配設されている。
【００２１】
外枠体(2a)は、例えば１辺の長さが２ｍの正方形、枠材の幅１２ｃｍ、高さ２０ｃｍで、Ｈ型材、各管材などが使用されて溶接される。四隅部には、例えば直径８ｃｍの円柱体が、それぞれ外枠体(2a)の上下に５ｃｍ〜１０ｃｍ突出するように固定されて、柱固着部(2c)が形成されている。
【００２２】
前記中桟体(2b)は、外枠体(2a)の内部において平面で十字状に配設され、その中央部の上下に固定板(5)が固定されいてる。該上下の固定板(5)の中央部に、上下に貫通する軸孔(6)が形成され、ベアリングからなる軸受(4)が配設される。中桟体(2b)の外端部は、外枠体(2a)に溶接される。
【００２３】
これによって、基枠体(2)は工場による規格生産ができ、寸法精度が高く、搬送も容易となり、組立精度も高まる。
短尺支柱(3)は、例えば管体で、長さは、羽根(8)の高さに適合するように、例えば１ｍ〜３ｍ等に設定され、その上下端部は前記柱固着部(2c)に外嵌可能の太さに設定される。
【００２４】
以上のように構成されたこの基枠体(2)を、現場に運び、図３に示すように、基礎（Ｇ）の上に配した台体(14)に配設し、各柱固着部(2c)にそれぞれ短尺支柱(3)の下端部を外嵌させる。しかる後、短尺支柱(3)の外から柱固着部(2c)にボルト(2d)締めをして固定する。
【００２５】
しかる後、クレーンで別の基枠体(2)を吊りあげ、各柱固着部(2c)の下端部を短尺支柱(3)の上端に内嵌させ、短尺支柱(3)の外から柱固着部(2c)にボルト(2d)締めをして固定する。
しかる後、基枠体(2)の上面に突出している各柱固着部(2c)に、それぞれ別の短尺支柱(3)を外嵌して固定する。
【００２６】
しかる後、再度別の基枠体(２)をクレーンで吊上げて、前記同様に各短尺支柱(3a)の上部に、基枠体(2)の下部の柱固着部(2c)を内嵌して固定する。
以下同様の作業で、短尺支柱(3)を介して基枠体(2)を複数積層して、必要段数の積層に伴い、基枠体(2)の各軸受(4)に縦主軸(7)を貫通させて配設される。
【００２７】
各段毎に、縦主軸(7)に羽根(8)を固定体(9)、支持アーム(10)を介して固定すると、１本の縦主軸(7)に、多段状に複数の羽根(8)を具備する縦軸風車(11)を設置することができる。この場合、羽根(8)の傾斜部(8a)は、縦主軸(7)方へ傾斜するように配設される。図３中の符号(12)は発電器であり、羽根(8)の回転に伴い発電させると風力発電機となる。
【００２８】
図３は羽根(8)が２段のものが示されているが、基枠体(2)を短尺支柱(3)を介して、３段、５段等複数積層することにより、羽根(8)の段数を増加させることが出来る。図３において図示省略されているが、上下の基枠体(２)間に斜めに筋交いを配設する。
このように、多段羽根風車を基枠体(2)と短尺支柱(3)を組合わせることによって、容易に高層の縦軸風車(11)を組立てることができる。
【００２９】
基枠体(2)の１辺が２ｍなら、羽根(8)の回転半径を８０ｃｍ程度までに配設させることができる。羽根(8)の回転半径が大きくなれば、それに合わせて基枠体(２)の大きさも大きなものが使用される。１本の縦主軸(7)に羽根(8)が多段状に配設されるので、１段羽根のトルクは段数倍となる。従って、風力発電機の場合、設置面積当りの発電効率を大きくすることができる。
【実施例２】
【００３０】
図４は、基枠体(2)の実施例２を示す正面図である。前例と同じ部位には、同じ符号を付して説明を省略する。この実施例２は、柱固着部(2c)が管状形に構成されたものである。従って、この柱固着部(2c)に立設させる短尺支柱(3)は、棒柱状とするか、あるいは、管体として先端部に、柱固着部(2c)へ嵌合可能な棒杆体(3a)を固着させた突状形が使用される。
【実施例３】
【００３１】
図５は、基枠体(２)の実施例３を示す正面図である。前例と同じ部位には同じ符号を付して説明を省略する。この実施例３は、縦主軸(７)の配設を容易にしたものである。
図において、外枠体(2a)の中央部に、中桟体(2b)を組み、中央部の上下部に固定板(5)が固着されている。
【００３２】
該上下の固定板(5)の中央部に、上下に貫通する軸孔(6)が形成され、ベアリングからなる軸受(4)が配設される。軸受(4)には短基軸(4a)が、上下端部を突出されて配設されている。該短基軸(4a)の上下端部には、管状の結合体(4b)が固定されている。固定方法は、キイ及びボルトが使用される。符号(4c)は軸受カバーである。
【００３３】
図６は、ユニットサイズの短尺縦主軸の正面図である。短尺縦主軸(7a)の長さは、前記短尺支柱(3)の長さに合わせている。短尺縦主軸(7a)の上下端部は細径となり、前記結合体(4b)に嵌合可能な嵌合部(7b)が形成されている。
【００３４】
また、短尺縦主軸(7a)は、中間部に上下一対の固定体(9)が、一体に固定されている。該固定体(9)には、図３に示すように、羽根(8)の支持アーム(10)を固定することができるように、多数の取付孔が上下に貫通開孔されている。従って、現場の風況によって、１枚羽根で良いか、６枚羽根でよいか等実験により変更することが出来る。
【００３５】
上記構成において、基枠体(２)を台体(14)の上に固定した後、各固着部(2c)にそれぞれ短尺支柱(3)を固着すると同時に、軸受(4)部の結合体(4b)に、短尺縦主軸(7a)の嵌合部(7b)を嵌合させて立設させる。
【００３６】
しかる後、各短尺支柱(3)の上に別の基枠体(2)を配設し、固着部(2c)に短尺支柱(3)の上部を固着すると共に、短尺縦主軸(7a)の上嵌合部(7b)を、基枠体(2)の下部結合体(4b)に嵌合させて固定する。以下同じ工程で基枠体(2)を多段に配設することができ、短尺縦主軸(7a)も容易に組立てることができる。
【００３７】
これによって、短尺縦主軸(7a)と軸受(4)の短基軸(4a)が１体に連結されて、共回転が可能になる。また長尺の縦主軸(7)を組付けるのは困難であるが、この短縦主軸(7a)により、組立が容易になる。基枠体(２)の組立精度が優れているので、上下の軸受(4)間の精度も高く、短尺縦主軸(7a)が短かいものであっても、それらの複数の組立精度は高い。
【実施例４】
【００３８】
図７は、 基枠体(２)の実施例４を示す正面図である。前例と同じ部位には同じ符号を付して説明を省略する。この基枠体(２)は外枠体(2a)の４隅に、管状の柱固着部(2c)が形成されている。この実施例４において軸受(4)は、図８に示すように別体になっている。
図８において、受台(4a)の中心部に軸受(4)が嵌装されており、周囲に突出した取付部(4b)に、それぞれ中桟体(2b)が固定されている。図８の状態で中桟体(2b)を図７の外枠体(2a)に乗せて、中桟体(2b)の先端部を外枠体(2a)にボルト止めする。
【００３９】
この受台(4a)は、長さの異なる中桟体(2b)を装着することが出来るので、基枠体(2)の大きさの異なるものにも、中桟体(2b)の長さを選択することによって適用させることができる。
また図８において、仮想線で示すように、各柱固着部(2c)の水平方向に横連結部(2g)を形成することができる。該横連結部(2g)に外枠材(2a)と同様な横継体（図示せず）を連結することによって、図１４の横継体(13)に代えて隣の基枠体(2)を連結させることができる。
【００４０】
図９は実施例４の基枠体(2)を組立てた正面図である。台体(14)を水平に配設し、それぞれの柱固着部(2c)に短尺支柱(3a)が立設される。各短尺縦主軸(7a)の上部に別の基枠体(2)を配設させる。その各柱固着部(2c)に別の短尺支柱(3a)が立設されて、その上に別の基枠体(2)が配設される。これを繰返すことによって基枠体(２)を多層に構成することができる。
【実施例５】
【００４１】
図１０は、実施例５を示す基枠体の正面図である。前例と同じ部位には同じ符号を付して説明を省略する。この実施例５は、柱固着部(2c)をフランジ付き管状に形成したものである。  この場合、短尺支柱(3a)も上下端部に、これに適合するフランジ(2h)を形成することにより、容易に立設することができる。横連結部(2g)もフランジ(2h)の形成により、支柱同様の連結をさせることができる。
【００４２】
台体(14)は、基本的にはどのような物でも構わないが、図１１に示す台体(14)は、基材(14a)が平面で井桁状に組まれている。基材(14a)としては、例えばＨ型鋼、ロ型鋼などで、交点部分に柱固着部(14b)が形成されている。
【００４３】
左右の柱固着部(14b)の間隔は、例えば２ｍであれば、その外方は１ｍほど外方へ突出している。従って地盤を平坦にしてこの台体(14)を置くだけで、図９に示すように、短尺縦主軸(3a)を複数積層して高層になっても、安定性に優れているので、基礎造りが容易で、また容易に移動させることができる。
【００４４】
従って支持枠体(1)の上部から地面にかけて、斜めに支持ワイヤを張設するだけで、大がかりな土台造りをしなくても、容易に安定した配設をすることができる。図１２は基材(14a)を十形状に組立てたものである。このほか例えば平面で三角状等に組むことができる。
【００４５】
図１３は、短尺縦主軸(3a)の配設方法を示す正面図である。短尺縦主軸(3a)としては、例えば管柱が選択される。図１３における短尺縦主軸(3a)にも、図６に示した固定体(9)が固定される。支持枠体に軸受(4)が多段に配設されているとき、短尺縦主軸(3a)の上部を軸受(4)を貫通させて、少し突出させる。しかる後、上段の軸受(4)に別の短尺縦主軸(3a)の上部を貫通させて、軸(4)の下部を、下方の短尺縦主軸(3a)の上部に重ねる。
【００４６】
上下の短尺縦主軸(3a)の接合部周囲に、図示のような２っ割カラー(3b)を外嵌し、ねじ止めして締め付ける。この場合、必要に応じて、上下の短尺縦主軸(3a)の接合部にキイ(3c)を嵌合させる。これを繰り返すことによって、短尺縦主軸(3a)の複数を縦長に一体に結合さて、１本の長い縦主軸にすることができる。
【００４７】
これによって、図７〜図１２の基枠体(２)、台体(14)及び短尺縦主軸(3a) を使用して、図９に示す支持枠体を組立てた後に、図８に示す状態で軸受(4)を基枠体(2)に組み、しかる後、図１３に示すように短尺縦主軸(3a)を組み、しかる後図３のように羽根(8)を配設し、電線の配設をすれば、直ぐにも風力発電を開始することができる。
【００４８】
図１４は横継体の平面図である。この横継体(13)は、基枠体(2)を平面方向で並列する時に、基枠体(2)と基枠体(2)の間に配設されて、互いを連結させるためのものである。図１に示す基枠体(2)の形態とほぼ同じで、１方向の寸法がすこし短く設定されているが、同じでもかまわない。また柱固着部(2c)がなく、外枠体(2a)に水平方向へ貫通する連結孔(2e)が形成されて、ボルトなどの連結手段(2d)が配設される。
【００４９】
上記のように構成された横継体(13)は、図１５に示すように、複数の基枠体(2)の中間に介在させて、水平方向へ多数連結させるものである。図１５において、複数の基枠体(2)を各柱固着部(2c)が定間隔になるように、縦列又は横列に配設する。
しかる後、隣接する各基枠体(2)の間に横継体(13)を配して、連結孔(2e)にボルトなど連結手段(2ｆ)を嵌装して、基枠体(2)と横継体(13)とを強固に連結させる。
【００５０】
しかる後、各柱固着部(2c)にそれぞれ短尺支柱を立設し、各短尺支柱上に基枠体(2)を連結させる。しかる後、各基枠体(2)の間に横継体(13)を配して、前記同様に基枠体(2)と横継体(13)とを連結させる。
【００５１】
基枠体(2)と横継体(13)の積層配設が終った後、各軸受(4)に図３に示すように、縦主軸(7)を配設させる。各縦主軸(7)には図３に示すように羽根(8)が配設される。
このように、この横継体(13)は、基枠体(2)に配設される短尺支柱(3a)を利用することによって積層されて、縦主軸(7)または短尺縦主軸(7a)を配設することができ、水平方向へ多数の縦主軸(7)又は短尺縦主軸(7a)を、容易に配設することができる。
【００５２】
図１４に示す横継体(13)は、軸受(4)が配設されているが、縦主軸を配設しない場合には、軸受(4)を配設しないものが使用される。また平面形状も、４角形、３角形、略扇面形など適宜選択することができる。この横継体(13)は、基枠体(2)の複数を水平方向で複数連結する時に、組立性に優れ、また地震、台風などに対する剛性を高めることができる。
【００５３】
なお、この発明は前記実施例に限定されるものではなく、目的に沿って適宜設計変更をすることができる。基枠体(２)の平面形状は、四角形、三角形、円形その他任意に形成することができる。中桟体(2b)は、コーナー方向に筋交い状に配設する事ができる。各実施例における各部分を、任意に組合わせることができる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
この支持枠体ユニットは、基枠体と支柱がセットになっているので、設置場所に合わせた高さにするためのユニットを、現場に運搬することが容易で、狭い場所でも組立性に優れているので、風力発電機用風車に適している。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明に係る風車の支持枠体の平面図である。
【図２】本発明に係る風車の支持枠体ユニットの基枠体の正面図である。
【図３】本発明に係る風車の支持枠体の組立正面図である。
【図４】本発明に係る第２実施例を示す基枠体の正面図である。
【図５】本発明に係る第３実施例を示す基枠体の正面図である。
【図６】本発明に係る短尺縦主軸の正面図である。
【図７】本発明に係る第４実施例を示す基枠体の平面図である。
【図８】本発明第４実施例の基枠体の中桟体の平面図である。
【図９】本発明に係る支持枠体の正面図である。
【図１０】本発明第５実施例を示す基枠体の正面図図である。
【図１１】本発明に係る台体の平面図である。
【図１２】本発明に係る第２実施例を示す台体の平面図である。
【図１３】本発明に係る短尺縦主軸の配設状態を示す正面図である。
【図１４】本発明に係る横継体の平面図である。
【図１５】本発明に係る基枠体と横継体の連結状態を示す平面図である。
【符号の説明】
【００５６】
(1)支持枠体ユニット
(2)基枠体
(2a)外枠体
(2b)中桟体
(2c)柱固着部
(2d)ボルト
(2e)連結孔
(2ｆ)連結手段
(2g)連結部
(2h)フランジ
(3)支柱
(3a)短尺支柱
(4)軸受
(4a)短基軸
(4b)結合体
(4c)カバー
(5)固定板
(6)軸孔
(7)縦主軸
(7a)短尺縦主軸
(7b)嵌合部
(8)羽根
(8a)傾斜部
(9)固定体
(10)支持アーム
(11)縦軸風車
(12)発電器
(13)横継体
(14)台体
(14a)基材
(14b)柱固着部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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