(57)【要約】【課題】  スピニングリールのロータ制動装置において、強力かつ安定した所定制動状態を簡素な構造で得ることができるようにする。【解決手段】  レバーブレーキ機構６は、スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータの糸繰り出し方向の回転を制動する装置であって、ワンウェイクラッチと、筒状部材４０と、所定制動部２１とを備えている。ワンウェイクラッチは、ロータの糸繰り出し方向の回転を伝達する。筒状部材は、ワンウェイクラッチから伝達されたロータの糸繰り出し方向の回転に連動して回転する。所定制動部は、筒状部材に相対回転可能に装着され筒状部材に摩擦係合する摩擦部材２９と、第２レバー部材２１とを有している。第２レバー部材は、摩擦部材に係合して摩擦部材の回転を禁止し摩擦部材を筒状部材に対して相対回転させてロータの糸繰り出し方向の回転を制動する制動位置と、摩擦部材から離反して摩擦部材の回転を許可し制動解除する離反位置とに切換可能にリール本体に装着される。【選択図】      図８
2006014640.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータの糸繰り出し方向の回転を制動するスピニングリールのロータ制動装置であって、
前記ロータの糸繰り出し方向の回転を伝達するワンウェイクラッチと、
円筒部を有し、前記ワンウェイクラッチから伝達された前記ロータの糸繰り出し方向の回転に連動して回転する回転部材と、
前記回転部材に相対回転可能に装着され前記円筒部の外周面に摩擦係合する摩擦部材、及び前記摩擦部材に係合して前記摩擦部材の回転を禁止し前記摩擦部材を前記回転部材に対して相対回転させて前記ロータの糸繰り出し方向の回転を制動する制動位置と前記摩擦部材から離反して前記摩擦部材の回転を許可し制動解除する離反位置とに切換可能に前記リール本体に装着された切換動作部を有する所定制動部と、
を備えたスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項２】
前記回転部材は円筒部を有し、
前記摩擦部材は、前記円筒部の外周面に摩擦係合して装着されている、請求項１に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項３】
前記円筒部の外周面には、前記摩擦部材を装着するための環状装着溝が形成されている、請求項２に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項４】
前記リール本体は、前記釣り竿に装着される装着部と、前記装着部と間隔を隔てて配置されたリールボディと、前記装着部と前記リールボディとを連結する脚部とを有し、
前記装着部と接近・離反する方向に揺動自在に前記リール本体に装着され、前記装着部に対して接近・離反する制動操作部と、前記制動操作部と揺動軸芯を挟んで配置され前記円筒部を押圧する制動作用部とを有し、前記ロータの糸繰り出し方向の回転を可変に制動するための制動レバーをさらに備える、請求項１から３のいずれか１項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項５】
前記制動レバーは、前記リールボディに揺動自在に装着されている、請求項４に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項６】
前記リールボディは、内部に空間を有する筐体部と、前記筐体部を塞ぐ蓋部とを有し、
前記制動レバーは、前記蓋部を前記筐体部に取り付けるねじ部材に揺動自在に装着されている、請求項５に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項７】
前記制動レバーは、前記脚部に揺動自在に装着されている、請求項４に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項８】
先端が前記制動操作部と前記装着部から離反する方向に間隔を隔てて配置され前記リール本体に揺動自在に装着され前記所定制動部を切換操作するための切換操作部をさらに備え、
前記切換動作部は、前記切換操作部の基端に係合し、前記切換操作部の揺動に応じて前記制動位置と前記離反位置とに移動する、請求項４から７のいずれか１項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項９】
前記切換操作部は、前記装着部から離反する方向に揺動すると前記切換動作部が制動位置に移動し、制動位置に前記切換動作部が配置された状態で前記制動操作部が前記装着部に接近する方向に揺動すると、前記制動操作部に連動して前記装着部に接近する方向に揺動し、前記切換動作部が前記離反位置に戻る、請求項８に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項１０】
前記摩擦部材は、前記回転部材に対して相対回転可能に摩擦係合する摩擦部と、前記制動位置に移動した前記切換動作部が係合する複数の係合部とを有し、前記切換動作部が前記制動位置で前記係合部に係合したとき、前記摩擦部が前記回転部材に対して摩擦摺動する、請求項１から９のいずれか１項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項１１】
前記摩擦部材は、内周に前記摩擦部が形成され、外周に前記係合部が形成された環状部材を有する、請求項１０に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項１２】
前記環状部材は、前記回転部材の外周を覆うように配置され周方向に分割された複数の部分部材を有し、
前記摩擦部材は、前記複数の部分部材の周囲に配置され、前記複数の部分部材を前記回転部材に圧接させるばね部材を有する、請求項１１に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項１３】
前記摩擦部材は、一部が切り欠かれ弾性力を有する環状部材を有し、前記環状部材は前記弾性力により前記回転部材に圧接されている、請求項１１に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項１４】
前記摩擦部材は、内周に前記摩擦部が形成され一部が切り欠かれ前記弾性力を有する環状の板ばね部と、前記板ばね部の外周の径方向外方に放射状に突出して設けられ前記係合部を形成する複数の突出部とを有している、請求項１３に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項１５】
前記摩擦部材と前記円筒部との間に装着された少なくとも１つの摩擦リングをさらに備え、
前記摩擦部材は、前記摩擦リングを介して前記円筒部の外周面と摩擦係合している。請求項１から９のいずれか１項に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【請求項１６】
前記円筒部の外周面には、前記摩擦リングを装着するための少なくとも１つの環状装着溝を有する、請求項１５に記載のスピニングリールのロータ制動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、制動装置、特に、スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータの糸繰り出し方向の回転を制動するスピニングリールのロータ制動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、磯釣りを行う場合、制動操作部材（制動操作部材の一例）によってロータの糸繰り出し方向の回転（逆転）が制動されるロータ制動機構を有するレバーブレーキ型のスピニングリールがしばしば使用される。レバーブレーキ型のスピニングリールは、魚が餌を咥えるのを妨げない程度に制動力を緩めるために使用される。
【０００３】
この種の従来のレバーブレーキ型のスピニングリールにおいて、ロータの逆転を所定の制動状態と制動解除状態とに切り換えできるスピニングリールが知られている（特許文献１参照）。前記従来のスピニングリールは、ロータの逆転に連動して回転する制動部材と、制動部材に先端が接触して制動力を調整可能な制動レバーと、制動レバーと並べて配置された補助レバーとを有している。制動レバーは、リール本体に釣り竿装着部に接離する方向に揺動自在に支持されており、釣り竿に接近する方向に操作すると、先端が制動部材を押圧して制動力が徐々に強くなる。
【０００４】
補助レバーは、制動レバーと同一軸芯回りに揺動自在にリール本体に支持されている。補助レバーは、第１所定制動状態と制動解除状態とに切り換わる第１所定制動部と第１所定制動状態より制動力が大きい第２所定制動状態と制動解除状態とに切り換わる第２所定制動部とに連結されている。第１所定制動部は、補助レバーに連動してスプール軸芯と平行な軸回りに揺動するレバー部材を有している。このレバー部材の一部を制動部材に圧接することにより第１所定制動状態が得られる。第２所定制動部は、制動部材と並べて配置された複数のディスク部材を有するドラグ機構に類似した構造のものである。このディスク部材のひとつの回転を禁止することにより第２所定制動状態が得られる。このディスク部材のひとつを回転禁止・回転許可状態に切り換えるための切換レバーがリール本体に揺動自在に装着されている。この切換レバーは、補助レバーを竿装着部に接近する方向に揺動するとレバー部材により回転許可位置側に揺動する。
【特許文献１】特開２００３−７９２９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来のスピニングリールでは、第１所定制動部による第１所定制動状態は、レバー部材を制動部材に押圧しているだけであるので、摩擦部分の面積が限定されている。このため、強い制動力が得られにくいとともに、得られる制動力が安定しないおそれがある。そこで、安定してより強い制動力を得るために、制動部材に並べて配置されたディスク部材を有する第２所定制動部を設けて強力な第２所定制動状態を得ている。しかし、第２所定制動部の構造が複数のディスク部材を有するドラグ機構に類似した構造であるため、強力な制動力が得られる第２所定制動部の構成が複雑になる。
【０００６】
本発明の課題は、スピニングリールのロータ制動装置において、強力かつ安定した所定制動状態を簡素な構造で得ることができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
発明１に係るスピニングリールのロータ制動装置は、スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータの糸繰り出し方向の回転を制動する装置であって、ワンウェイクラッチと、回転部材と、所定制動部とを備えている。ワンウェイクラッチは、ロータの糸繰り出し方向の回転を伝達するものである。回転部材は、ワンウェイクラッチから伝達されたロータの糸繰り出し方向の回転に連動して回転する部材である。所定制動部は、回転部材に相対回転可能に装着され回転部材に摩擦係合する摩擦部材と、切換動作部とを有している。切換動作部は、摩擦部材に係合して摩擦部材の回転を禁止し摩擦部材を回転部材に対して相対回転させてロータの糸繰り出し方向の回転を制動する制動位置と、摩擦部材から離反して摩擦部材の回転を許可し制動解除する離反位置とに切換可能にリール本体に装着されたものである。
【０００８】
このロータ制動装置では、切換動作部を制動位置に配置すると、摩擦部材の回転が禁止され、摩擦部材が回転部材に対して相対回転可能になる。この状態でロータが糸繰り出し方向に回転すると、ワンウェイクラッチを介してその回転が回転部材に伝達され回転部材が回転する。このとき、摩擦部材は切換動作部により回転が禁止されているので、回転が禁止された摩擦部材に対して回転部材が回転し、回転部材に摩擦係合する摩擦部材により回転部材が制動され、回転部材にワンウェイクラッチで連結されたロータが所定制動状態で制動される。ここでは、摩擦部材が回転部材に摩擦係合した状態で装着されているので、所定制動状態のときに全体的に均等に回転部材を制動することができる。このため、強力かつ安定した所定制動状態でロータを制動することができる。しかも、回転部材に摩擦部材を摩擦係合した状態に装着し、その摩擦部材を切換動作部により回転禁止・回転許可に切り換えるだけでよいので、複数のディスク部材で制動する構造に比べて構造が簡素になる。
【０００９】
発明２に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１に記載の装置において、回転部材は円筒部を有し、摩擦部材は、円筒部の外周面に摩擦係合して装着されている。この場合には、円筒部の外周面に摩擦部材が装着されているので、摩擦部材の摩擦係合をより簡素な構造で実現できるとともに、ばねなどの付勢部材を用いやすくなり摩擦部材の摩擦力の調整も容易である。
発明３に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明２に記載の装置において、円筒部の外周面には、前記摩擦部材を装着するための環状装着溝が形成されている。この場合には、環状装着溝に摩擦部材を装着することにより、摩擦部材の回転軸方向の移動を制限でき、摩擦部材を確実に保持できる。
【００１０】
発明４に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１から３のいずれかに記載の装置において、リール本体は、釣り竿に装着される装着部と、装着部と間隔を隔てて配置されたリールボディと、装着部とリールボディとを連結する脚部とを有し、装着部と接近・離反する方向に揺動自在にリール本体に装着され、装着部に対して接近・離反する制動操作部と、制動操作部と揺動軸芯を挟んで配置され回転部材を押圧する制動作用部とを有し、ロータの糸繰り出し方向の回転を可変に制動するための制動レバーをさらに備える。この場合には、制動レバーにより回転部材を押圧してロータを可変に制動できるので、制動切換部により所定制動状態と制動レバーによる可変制動状態とにロータを制動できる。
【００１１】
発明５に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明４に記載の装置において、制動レバーは、リールボディに揺動自在に装着されている。この場合には、制動レバーの先端の操作部分から揺動支点が離れるとともに、制動作用する部分と揺動支点とが接近することより、軽い操作力で大きな制動力を得ることができる。
【００１２】
発明６に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明５に記載の装置において、リールボディは、内部に空間を有する筐体部と、筐体部を塞ぐ蓋部とを有し、制動レバーは、蓋部を筐体部に取り付けるねじ部材に揺動自在に装着されている。この場合には、蓋部を取り付けるためのねじ部材をそのまま揺動軸として使用できるので、部品点数を削減できる。
【００１３】
発明７に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明４に記載の装置において、制動レバーは、脚部に揺動自在に装着されている。この場合には、制動レバーの先端の操作部分に揺動支点が接近するともに、制動作用する部分が揺動支点から離れることにより、制動作用する部分での移動量に対して操作部分の移動量を少なくすることができるので、釣り竿と制動レバーとの間隔を狭くすることができ、リール全体を小型化することができる。また、脚部に制動レバーを装着することにより、筐体部にレバーの支持部を設ける必要がなくなり、筐体部をコンパクトにすることができる。
【００１４】
発明８に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明４から７のいずれかに記載の装置において、先端が制動操作部と前記装着部から離反する方向に間隔を隔てて配置されリール本体に揺動自在に装着され所定制動部を切換操作するための切換操作部をさらに備え、切換動作部は、切換操作部の基端に係合し、切換操作部の揺動に応じて制動位置と離反位置とに移動する。この場合には、切換操作部と制動操作部とが装着部に対して接離する位置に配置されるので、可変制動操作と所定制動操作とを１本の指で行いやすくなる。
【００１５】
発明９に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明８に記載の装置において、切換操作部は、装着部から離反する方向に揺動すると所定制動部が制動位置に移動し、制動位置に切換動作部が配置された状態で制動操作部が装着部に接近する方向に揺動すると、制動操作部に連動して装着部に接近する方向に揺動し、切換動作部が離反位置に戻る。この場合には、制動操作部と切換操作部とで装着部に対して異なる方向の操作で操作できるので、操作の間違いを防止でいるとともに、制動操作部で制動解除操作を行えるので、制動解除操作が容易になる。
【００１６】
発明１０に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１から９のいずれかに記載の装置において、摩擦部材は、回転部材に対して相対回転可能に摩擦係合する摩擦部と、制動位置に移動した切換制動部が係合する複数の係合部とを有し、切換制動部が制動位置で係合部に係合したとき、摩擦部が回転部材に対して摩擦摺動する。この場合には、摩擦部は回転部材と回転可能に摩擦係合しているので、全体部分によって均等に制動する。このため、制動力をより安定させることができる。
【００１７】
発明１１に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１０に記載の装置において、摩擦部材は、内周に摩擦部が形成され、外周に係合部が形成された環状部材を有する。この場合には、回転部材に環状の摩擦部材を装着すると、回転部材の外周面と摩擦部材の内周面に形成された摩擦部とにより、制動力を確実に得ることができる。
【００１８】
発明１２に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１１に記載の装置において、環状部材は、回転部材の外周を覆うように配置され周方向に分割された複数の部分部材を有し、摩擦部材は、複数の部分部材の周囲に配置され、複数の部分部材を回転部材に圧接させるばね部材を有する。この場合には、複数の部分部材により構成された摩擦部材は、たとえば摩擦部材の外周に形成された溝部にばね部材を挿入して摩擦部材を回転部材に圧接することにより、制動力を容易に得ることができる。
【００１９】
発明１３に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１１に記載の装置において、摩擦部材は、一部が切り欠かれ弾性力を有する環状部材を有し、環状部材は弾性力により回転部材に圧接されている。この場合には、たとえば略Ｃ字状に形成された環状部材を用いることにより摩擦部材の着脱が容易になるとともに、環状部材の弾性力により容易に制動力を得ることができる。
【００２０】
発明１４に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１３に記載の装置において、環状部材は、内周に摩擦部が形成され一部が切り欠かれ弾性力を有する環状の板ばね部と、板ばね部の外周の径方向外方に放射状に突出して設けられ係合部を形成する複数の突出部とを有している。この場合には、たとえば複数の突出部を板ばね部と一体的に形成することにより、摩擦部材を１つの部材でたとえばプレス加工により容易に形成でき、このため全体の部品点数を減少できる。
【００２１】
発明１５に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１から９のいずれかに記載の装置において、摩擦部材と円筒部との間に装着された少なくとも１つの摩擦リングをさらに備え、摩擦部材は、摩擦リングを介して円筒部の外周面と摩擦係合している。この場合には、摩擦リングより摩擦部材を円筒部に摩擦係合させているので、より安定した摩擦力を得やすい。
【００２２】
発明１６に係るスピニングリールのロータ制動装置は、発明１５に記載の装置において、円筒部の外周面には、摩擦リングを装着するための少なくとも１つの環状装着溝を有する。この場合には制動時に回転しない円筒部に摩擦リングが確実に保持される。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、摩擦部材が回転部材に摩擦係合した状態で装着されているので、所定制動状態のときに全体的に均等に回転部材を制動することができる。このため、強力かつ安定した所定制動状態でロータを制動することができる。しかも、回転部材に摩擦部材を摩擦係合した状態に装着し、その摩擦部材を制動切換部により回転禁止・回転許可に切り換えるだけでよいので、複数のディスク部材で制動する構造に比べて構造が簡素になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
〔第１実施形態〕
〔全体構成〕
図１に示す本発明の一実施形態によるスピニングリールは、釣り竿の長手方向に沿う第１軸Ｘ回りに釣り糸を巻き取るリールであって、ハンドル１を備えたリール本体２と、リール本体２の前部に第１軸Ｘ回りに回転自在に支持されたロータ３と、ロータ３の前部に配置された釣り糸を巻き取るスプール４とを備えている。
【００２５】
リール本体２は、例えば合成樹脂製である。リール本体２は、図１及び図３に示すように、釣り竿に装着される前後に長い装着部２ｃと、装着部２ｃと間隔を隔てて配置されたリールボディ２ａと、装着部２ｃとリールボディ２ａとを連結する脚部２ｂとを有している。リールボディ２ａは、内部に機構装着空間を有し、脚部２ｂと一体形成され側部が開口する筐体部２ｆと、筐体部２ｆを塞ぐ蓋部材２ｄ（図３）とを有している。リールボディ２ａの前部には、取付フランジ付きの金属製の筒状の取付部材２ｅが装着されている。
【００２６】
リールボディ２ａの内部には、ロータ３を回転させるためのロータ駆動機構５と、ロータ３の糸繰り出し方向の回転（逆転）を制動するためのレバーブレーキ機構（ロータ制動装置の一例）６と、スプール軸８を介してスプール４を前後に往復移動させるオシレーティング機構２０とが設けられている。
【００２７】
ロータ３は例えば合成樹脂又は金属製であり、リール本体２に回転自在に支持されている。ロータ３は、円筒部３ａと、円筒部３ａの側方に互いに対向して設けられた第１アーム部３ｂ及び第２アーム部３ｃとを有している。また、図２に示すように、円筒部３ａの前壁３ｄ側の内周面には、ワンウェイクラッチ３２（後述）を構成する鋸歯状の凹凸部４２が形成されている。円筒部３ａの前壁３ｄの中央部には貫通孔３ｅを有するボス部３ｆが形成されている。この貫通孔３ｅにスプール軸８及びピニオンギア１２（後述）が貫通している。図１に示すように、第１アーム部３ｂの先端と第２アーム部３ｃの先端部とには、揺動自在にベールアーム９が設けられている。このベールアーム９により釣り糸がスプール４に案内される。
【００２８】
スプール４は、例えば合成樹脂と金属とを複合したハイブリッド型のものである。スプール４は、ロータ３の第１アーム部３ｂと第２アーム部３ｃとの間に配置されており、スプール軸８の先端にワンタッチ着脱機構６５を介して着脱自在かつ回転不能に装着されている。スプール４は、糸巻胴部７ａを有するスプール本体７と、糸巻胴部７ａの前端部に取り付けられた大径の前フランジ部５１と、前フランジ部５１をスプール本体７に固定するための前フランジ固定部材５２とを有している。スプール本体７は、外周に釣り糸が巻かれる筒状の糸巻胴部７ａと、糸巻胴部７ａの後端部に一体成形された大径筒状のスカート部７ｂと、糸巻胴部７ａの内周側に取り付けられた内筒部材７ｃとを有している。
【００２９】
糸巻胴部７ａ及びスカート部７ｂは、アルミニウム合金、ステンレス合金、チタン合金、マグネシウム合金などの金属薄板をプレス加工により一体成形して得られた大小２段の筒状の部材である。
【００３０】
ロータ駆動機構５は、図１に示すように、ハンドル１が回転不能に固定されたハンドル軸１０とともに回転するマスターギア１１と、このマスターギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。ハンドル軸１０は、リール本体２に回転自在に支持されている。図２に示すように、ピニオンギア１２は筒状に形成されており、その前部１２ａはロータ３の貫通孔３ｅを貫通してスプール４側に延びている。この前部１２ａで、ロータ３はナット１３によりピニオンギア１２に回転不能に固定されている。ピニオンギア１２は、前部と中間部とで軸受１４ａ，１４ｂによりリール本体２に回転自在に支持されている。なお、前部の軸受１４ａは、リール本体２を構成する取付部材２ｅの内周面に装着されている。ナット１３は、リテーナ３６により緩み止めされている。リテーナ３６は前壁３ｄに形成されたねじ孔にねじ止め固定されたビスにより固定されている。
【００３１】
オシレーティング機構２０は、図１に示すように、減速ギア式のものであり、ハンドル軸１０に一体形成された駆動ギア２０ａと、リールボディ２ａに回転自在に装着されたカム付き従動ギア２０ｂと、カム付き従動ギア２０ｂの回転により前後移動するスライダ２０ｃとを有している。スライダ２０ｃにスプール軸８の後端部が回転不能かつ軸方向移動不能に取り付けられている。
【００３２】
〔レバーブレーキ機構の構成〕
レバーブレーキ機構６は、図１〜図３に示すように、制動部１６と、制動部１６の制動力を調整操作するための制動レバー１７と、制動部１６を所定制動状態に操作するための補助レバー（切換操作部の一例）１８と、制動レバー１７を装着部２ｃから離反する方向に付勢するコイルばね１９と、補助レバー１８により所定制動状態と制動解除状態とに切換可能な所定制動部２１（図３）とを有している。
【００３３】
〔制動部の構成〕
制動部１６は、図２に示すように、制動レバー１７の先端が圧接されて制動される制動部本体（回転部材の一例）３１と、制動部本体３１をロータ３の糸繰り出し方向の回転にのみ連動して回転させる爪式のワンウェイクラッチ３２とを有している。
【００３４】
制動部本体３１は、ロータ３の内周側にロータ３と同心に配置された筒状部材４０と、筒状部材４０の内周面に固定された制動円筒４１とを有している。
【００３５】
筒状部材４０は、図２に示すように、円筒部３ａの内周側に同芯に配置される外筒部４０ａと、外筒部４０ａの内周側に配置された内筒部４０ｂと、外筒部４０ａと内筒部４０ｂとを連結する円板部４０ｃとを有する二重筒状部材である。外筒部４０ａのリール本体２に近い後端部の外周面には、所定制動部２１を構成する摩擦部材（後述）が装着される環状溝４０ｄが形成されている。内筒部４０ｂは、取付部材２ｅの外周面に装着された軸受１４ｃにより取付部材２ｅに回転自在に装着されている。
【００３６】
制動円筒４１は、外筒部４０ａの内周面から円板部４０ｃにかけて装着された中心孔を有する金属製の有底筒状部材であり、円板部４０ｃにねじ止め固定されている。この制動円筒４１の内周面に制動レバー１７の先端が当接して筒状部材４０を制動する。
【００３７】
ワンウェイクラッチ３２は爪式のものであり、ロータ３の円筒部３ａの内周側面に形成された凹凸部４２と、円板部４０ｃに揺動自在に装着され先端が凹凸部４２に接触可能なクラッチ爪４３と、クラッチ爪４３を先端が凹凸部４２に接触する方向に付勢する捩じりばね４４とを有している。ワンウェイクラッチ３２は、前述したようにロータ３の糸繰り出し方向の回転にのみ連動して筒状部材４０が回転させる。
【００３８】
〔制動レバーの構成〕
図１に示すように、制動レバー１７は、第１軸Ｘと食い違う第２軸Ｙ方向にリール本体２のリールボディ２ａに装着された支持軸３３によりリール本体２に第２軸Ｙ回りに揺動自在に支持されている。支持軸３３は、図３に示すように、鍔付きの軸部材であり、蓋部材２ｄを筐体部２ｆに装着するためのねじ部材である。支持軸３３は、蓋部材２ｄ側から挿入されたねじ３３ａに螺合してリール本体２に固定されている。また、前述したように、制動レバー１７は、コイルばね１９により装着部２ｃと離反する方向に付勢されている。制動レバー１７は、図７に示す制動解除位置と、制動解除位置より装着部２ｃに接近した図５に示す制動位置との間で揺動自在にリール本体２に取り付けられている。
【００３９】
制動レバー１７は、支持軸３３による支持部分から湾曲して前方に延びる制動操作部１７ａと、支持部分から湾曲して斜め前下方に延びる制動作用部１７ｂと、制動作用部１７ｂに着脱自在に装着された制動シュー３４とを有している。このように制動レバー１７をリールボディ２ａに揺動自在に装着したので、制動レバー１７の先端の制動操作部１７ａから支持軸３３の揺動支点が離れるとともに、制動作用部１７ｂと揺動支点とが接近する。このため、軽い操作力で大きな制動力を得ることができる。
【００４０】
制動操作部１７ａは、支持部分から装着部２ｃに沿ってベールアーム９の外方付近まで前方に延びた後、径方向外方に向けて延び、さらに先端が前方に向けて湾曲した形状である。この湾曲部分から前方が釣り竿を握る手の人差し指で操作可能な第１操作部１７ｃとなっている。第１操作部１７ｃは、制動レバー１７の揺動により図１に示す制動解除位置から装着部２ｃに接近する方向に移動可能である。制動操作部１７ａは、図３及び図４に示すように、脚部２ｂから前方部分にかけて、径方向外方に延びる部分まで幅が大きくなっており、その幅広部分１７ｈには、装着部２ｃに向けて略矩形の開口１７ｅが形成されている。この開口１７ｅから後述する補助レバー１８の操作部材２６が装着部２ｃに向かって露出している。また、幅広部分１７ｈから前方に向けて切欠き１７ｇが形成されている。この切欠き１７ｇを貫通して前方に向かって操作部材２６が突出している。この切欠き１７ｇの開口部分には、制動レバー１７と補助レバー１８との隙間から釣り糸が侵入して糸カミが生じるのを防止するために、板状の閉塞板３５がビス止めされている。
【００４１】
制動作用部１７ｂの先端は、制動円筒４１の内周側に対向して配置され、図２に示すように、その先端に制動円筒４１の内周面に接触可能な制動シュー３４が着脱自在に取り付けられている。制動シュー３４は、たとえばポリアミド系合成樹脂やポリアセタールなどの弾性を有する合成樹脂製であり、制動レバー１７の揺動により制動円筒４１を径方向外方に押圧する。
【００４２】
制動レバー１７は、何も操作されないとコイルばね１９により付勢されて、図１に示すように、制動解除位置に配置されて制動シュー３４が制動円筒４１から離反している。
【００４３】
コイルばね１９は、制動レバー１７の制動操作部１７ａとリール本体２の脚部２ｂとの間に圧縮状態で配置されている。コイルばね１９は、制動レバー１７を制動解除側に向けて図１反時計回りに付勢している。これにより、制動レバー１７から手を離すと、ロータ３は制動解除状態になる。
【００４４】
〔補助レバーの構成〕
補助レバー１８は、所定制動部２１を図７に示す制動解除状態と図６に示す所定制動状態とに切り換える操作を行うためのものである。補助レバー１８は、図７に示すように、第２操作部２６ａ（後述）が装着部２ｃに接近した第２位置に配置される制動解除位置と、図６に示すように、第２操作部２６ａが装着部２ｃから離反した第３位置に配置される所定制動位置との間で揺動する。補助レバー１８は、図１、図３及び図４に示すように、支持軸３３に第２軸Ｙ回りに揺動自在にリール本体２に支持された板状の第１レバー部材２５と、第１レバー部材２５に装着された操作部材２６とを有している。
【００４５】
第１レバー部材２５は、制動レバー１７の図５手前側側面に並べて配置されている。第１レバー部材２５は、支持部分から制動レバー１７に沿って上前方及び前下方に延びており、前上方に延びた先端には、たとえば２本のねじ２５ａにより操作部材２６が固定されている。第１レバー部材２５の先端は制動レバー１７の制動操作部１７ａの幅広部分１７ｈの開口１７ｅ内に位置している。また、支持部分より斜め前下方に延びた第１レバー部材２５の基端は、制動部１６の径方向内方かつ後方に配置されている。第１レバー部材２５の基端には、所定制動部２１の第２レバー部材２７の先端が係止される矩形の係止切欠き２５ｃ（図２）が形成されている。係止切欠き２５ｃは、第２レバー部材２７の先端部の横断面積より大きい面積の基端側に開口する矩形の切欠きである。
【００４６】
操作部材２６は、先端に第２操作部２６ａを有している。第２操作部２６ａは、装着部２ｃから離反する側に第１操作部１７ｃと対向して配置されている。このため、第２操作部２６ａは、釣り竿を握る手の人差し指で押し込み操作可能である。第１操作部１７ｃと第２操作部２６ａは、同じ指による引き込み操作と押し込み操作とが可能である。第２操作部２６ａは、補助レバー１８の揺動により図１及び図７に示す第２位置と図６に示す第３位置とに配置される。
【００４７】
操作部材２６は、開口１７ｅの下部から切欠き１７ｇ及び閉塞板３５で囲まれた空間を貫通して前方に延びており、延びた先端に第２操作部２６ａが形成されている。このように第２操作部２６ａが切欠き１７ｇ及び閉塞板３５で囲まれた空間を貫通して前方に延びているので、第２操作部２６ａの周囲、特にベールアーム９に近接する部分が空間により囲まれる。このため、釣り糸が糸ふけによりこの部分に接触しても操作部材２６と制動レバー１７との隙間への釣り糸の噛み込み（糸カミ）が生じにくくなる。また、切欠き１７ｇを閉塞板３５で塞いでいるので、操作部材２６を取り付けた後に閉塞板３５を取り付けて空間を塞ぐことができる。このため、操作部材２６を取り付けしやすくなる。
【００４８】
また、補助レバー１８が所定制動位置に配置されると、図６に示すように、第２操作部２６ａの下面は、制動操作部１７ａの閉塞板３５にほぼ接触する。これにより、補助レバー１８は、所定制動位置にあるとき、制動レバー１７の装着部２ｃに接近する方向の揺動に連動して制動解除位置に揺動する。
【００４９】
〔所定制動部の構成〕
所定制動部２１は、図３に示すように、第１レバー部材２５と連動して揺動する第２レバー部材（切換動作部の一例）２７と、第２レバー部材２７を制動解除位置と所定制動位置とで保持するトグルばね２８と、筒状部材４０に相対回転可能に装着され筒状部材４０に摩擦係合する摩擦部材２９とを有している。第２レバー部材２７は、図３及び図８に示すように、リール本体２の前部にスプール軸８と平行に配置された揺動軸２７ａに揺動自在に装着されている。第２レバー部材２７の基端から揺動中心までの距離は、先端から揺動中心までの距離より２倍以上長い。第２レバー部材２７の先端は、係止切欠き２５ｃに係止されており、第２レバー部材２７は、第１レバー部材２５と連動して制動解除位置（図８（ａ））と所定制動位置（図８（ｂ））との間で揺動する。
【００５０】
ここで、制動解除位置あるとき第２レバー部材２７の基端はトグルばね２８により付勢されて係止切欠き２５ｃの上面に接触し、所定制動位置にあるとき下面に接触する。第２レバー部材２７の途中には、先端が筒状部材４０に装着された摩擦部材２９に係合する係合部材３９が設けられている。係合部材３９は、第２レバー部材２７の途中に装着された装着部２７ｃに一体形成されており、装着部２７ｃから筒状部材４０の略径方向に延びている。第２レバー部材２７は、係合部材３９の装着部分からさらに湾曲して延びており、延びた基端にトグルばね２８が装着されている。
【００５１】
摩擦部材２９は、図９から図１１に示すように、筒状部材４０の外筒部４０ａの外周面に形成された環状溝４０ｄに装着されている。摩擦部材２９は、リングを半分に切断した形状の略半円形の２つの分割部材２９ａ，２９ｂで構成されている。各分割部材２９ａ，２９ｂは、たとえば金属薄板をプレス成形して形成された部材である。各分割部材２９ａ，２９ｂは、筒状部材４０に対して相対回転可能に摩擦係合する断面がＣ字状の摩擦部３７と、制動位置に移動した係合部材３９の先端が係合する複数の係合部３８とをそれぞれ有している。各分割部材２９ａ，２９ｂは、摩擦部３７に形成された装着溝３７ａに装着されたばね部材３０により、環状溝４０ｄに圧接されている。ばね部材３０は、たとえば、金属製の環状に湾曲された弾性線材で構成されている。
【００５２】
係合部３８は、摩擦部３７から後方に延びる円筒状の部分であり、その一端部に周方向に間隔を隔てて形成された多数の係合凹部３８ａを有している。この係合凹部３８ａに係合部材３９の先端が係合可能である。係合凹部３８ａは、たとえば、各分割部材２９ａ，２９ｂにそれぞれ２０以上形成されている。このような多数の係合凹部３８ａを形成することにより、第２レバー部材２７を所定制動位置に揺動させたとき、係合部材３９が係合凹部３８ａに係合しやすくなる。
【００５３】
このような構成の摩擦部材２９では、第２レバー部材２７が所定制動位置に配置され係合部材３９が係合部３８の係合凹部３８ａに係合したとき、摩擦部３７が筒状部材４０に対して摩擦摺動する。
【００５４】
ここでは、第２位置にある第２操作部２６ａを押し込み操作して第３位置に配置し、第１レバー部材２５を、図７に示す制動解除位置から図６に示す第１所定制動位置側に揺動させると、それに連動して第２レバー部材２７も制動解除位置から所定制動位置に揺動する。この結果、係合部材３９が摩擦部材２９の係合部３８に係合し、ロータ３の糸繰り出し方向の回転を所定制動状態で制動する。
【００５５】
トグルばね２８は、図３及び図８に示すように、第２レバー部材２７を付勢して第２操作部２６ａを第２位置と第３位置とに振り分けて付勢し、その姿勢を保持することができる。トグルばね２８は、第２レバー部材２７の基端に装着された捩じりコイルばねである。トグルばね２８は、一端が第２レバー部材２７の基端に係止され、他端がリールボディ２ａの前端面に係止されている。トグルばね２８は、図８（ａ）に示すように、第２レバー部材２７が制動解除位置に配置されると、第２レバー部材２７を図８（ａ）の時計回りに付勢し、所定制動位置に配置されると図８（ｂ）の反時計回りに付勢する。これにより、第２レバー部材２７が制動解除位置と所定制動位置とで保持され、さらに第１レバー部材２５が制動解除位置と所定制動位置とに保持される。
【００５６】
ここでは、第２レバー部材２７の基端から揺動中心までの距離が先端から揺動中心までの距離より２倍以上長いので、第１レバー部材２５が揺動すると、その揺動が第２レバー部材２７の基端側で２倍以上の揺動距離となって現れ、トグルばね２８が容易に反転可能になる。
【００５７】
〔リールの動作及び操作〕
キャスティング時にはベールアーム９を糸開放姿勢側に倒し、キャスティングすることにより、スプール４の外周から釣り糸が繰り出される。糸巻取時には、ハンドル１を糸巻き取り方向に回転させると、ベールアーム９が図示しない戻し機構により糸巻き取り姿勢に戻る。ハンドル１の回転力は、ハンドル軸１０、マスターギア１１を介してピニオンギア１２に伝達される。ピニオンギア１２に伝達された回転力は、ピニオンギアの前部１２ａを介してロータ３に伝達される。このときロータ３は糸巻き取り方向に回転するので、ワンウェイクラッチ３２の作用によりこの回転力は筒状部材４０には伝達されない。ピニオンギア１２が回転すると、スプール軸８が前後方向に往復移動する。
【００５８】
制動レバー１７を何も操作しなければ、制動レバー１７はコイルばね１９により押圧され制動解除位置側に配置される。このとき、補助レバー１８の第２操作部２６ａが第２位置に配置されていると、図５、図８（ａ）に示すように、制動シュー３４が制動円筒４１から離反するとともに、係合部材３９が係合部３８から離反し、ロータ３は制動解除状態になる。
【００５９】
ロータ３を逆転させて魚とやりとりする時には、制動レバー１７の第１操作部１７ｃを例えば人差し指により装着部２ｃ側に引き込み操作して制動力を調整する。
【００６０】
釣り糸が魚により引かれてロータ３が糸繰り出し方向に逆転すると、その回転力がワンウェイクラッチ３２を介して筒状部材４０に伝達され、さらに制動円筒４１に伝達される。この結果、制動円筒４１がロータ３と一体で回転する。制動レバー１７の第１操作部１７ｃを装着部２ｃに接近する方向に引き込み操作すると、たとえ第２レバー部材２７が所定制動位置にあっても、図６に示すように閉塞板３５が操作部材２６の第２操作部２６ａを装着部２ｃに接近する方向に押圧し、補助レバー１８が制動レバー１７に連動して所定制動位置から制動解除位置側に揺動し、第２レバー部材２７が制動解除位置側に揺動する。この結果、所定制動部２１による所定制動状態が一旦解除される。このとき、トグルばね２８が第２レバー部材２７の揺動により反転し、第２レバー部材２７が制動解除位置側に付勢され、第１レバー部材２５が制動解除位置側で保持される（図８（ａ））。
【００６１】
この状態でさらに制動レバー１７を装着部２ｃに接近する方向に操作すると、制動レバー１７の制動シュー３４が制動円筒４１内周面を径方向外方に強く押圧する。この制動力は制動レバー１７に加える力を加減することにより調整でき、ロータ３の逆転量を任意に調整できる。この結果、制動レバー１７の操作力に応じた制動力がロータ３に付与される。このように、所定制動状態の解除を忘れても、制動レバー１７を引き込み操作するだけで、所定制動状態を解除できる。
【００６２】
釣り場を移動する時やリールを収納する時には、第１操作部１７ｃから手を離した状態で、補助レバー１８の第２操作部２６ａを装着部２ｃから離反する方向に押し込み操作する。すると、図６及び図８（ｂ）に示すように、補助レバー１８が制動解除位置から所定制動位置に揺動し、第２レバー部材２７が制動解除位置から所定制動位置に揺動し、トグルばね２８によりその位置で保持される。この所定制動位置では、第２操作部２６ａの下面が閉塞板３５にほぼ接触する。この結果、係合部材３９が摩擦部材２９の係合凹部３８ａに係合して摩擦部材２９の回転が阻止され、ロータ３の逆転が阻止される。
【００６３】
このときの制動力は、摩擦部材２９の摩擦部材２９の環状溝４０ｄへの圧接度合い、この実施形態では、ばね部材３０の付勢力によって定められる。このため、移動途中にハンドル１に何かが当たってもハンドル１が回らない程度に強い所定制動力を得やすくなり、釣り場の移動途中に糸ふけが生じない程度に強く所定制動力を設定できる。また、摩擦部材２９と筒状部材４０との相対回転により制動するので、制動力が変動しにくくなり安定する。
【００６４】
さらに、仕掛けの垂らし長さを変更するためや、魚に当たりがあった時に魚に仕掛けを確実に食い込ませるために、ロータ３を所定制動状態から制動解除状態にしたい場合には、制動レバー１７を僅かに装着部２ｃに接近する方向に操作すればよい。すると、前述した図６に示すように、制動レバー１７により第２操作部２６ａが押圧されて補助レバー１８が制動解除位置側に揺動する。この結果、第２レバー部材２７が制動解除位置に揺動して所定制動状態がいったん解除される。もちろん、第２操作部２６ａを引き込み操作しても所定制動状態を解除できる。
【００６５】
ここでは、摩擦部材２９が筒状部材４０に摩擦係合した状態で装着されているので、所定制動状態のときに全体的に均等に筒状部材４０を介してロータ３を制動することができる。このため、強力かつ安定した所定制動状態でロータ３を制動することができる。しかも、筒状部材４０に摩擦部材２９を摩擦係合した状態に装着し、その摩擦部材２９を第２レバー部材２７により回転禁止・回転許可に切り換えるだけでよいので、複数のディスク部材で制動する構造に比べて構造が簡素になる。
【００６６】
〔第２実施形態〕
〔全体構成〕
図１２に示す本発明の第２実施形態によるスピニングリールは、釣り竿の長手方向に沿う第１軸Ｘ回りに釣り糸を巻き取るリールであって、ハンドル１０１を備えたリール本体１０２と、リール本体１０２の前部に第１軸Ｘ回りに回転自在に支持されたロータ１０３と、ロータ１０３の前部に配置された釣り糸を巻き取るスプール１０４とを備えている。
【００６７】
リール本体１０２は、例えばマグネシウム又はアルミニウム合金製である。リール本体１０２は、図１２及び図１６に示すように、釣り竿に装着される前後に長い装着部１０２ｃと、装着部１０２ｃと間隔を隔てて配置されたリールボディ１０２ａと、装着部２ｃとリールボディ１０２ａとを連結する脚部１０２ｂとを有している。リールボディ１０２ａは、内部に機構装着空間を有し、脚部１０２ｂと一体形成され側部が開口する筐体部１０２ｆと、筐体部１０２ｆを塞ぐ蓋部材１０２ｄ（図１６）とを有している。リールボディ１０２ａの前部には、取付フランジ付きの金属製の筒状の取付部材１０２ｅが装着されている。
【００６８】
リールボディ１０２ａの内部には、ロータ１０３を回転させるためのロータ駆動機構１０５と、ロータ１０３の糸繰り出し方向の回転（逆転）を制動するためのレバーブレーキ機構（ロータ制動装置の一例）１０６と、スプール軸１０８を介してスプール１０４を前後に往復移動させるオシレーティング機構１２０とが設けられている。
【００６９】
ロータ１０３は例えばマグネシウム合金又はアルミニウム合金製であり、リール本体１０２に回転自在に支持されている。ロータ１０３は、円筒部１０３ａと、円筒部１０３ａの側方に互いに対向して設けられた第１アーム部１０３ｂ及び第２アーム部１０３ｃとを有している。また、図１３に示すように、円筒部１０３ａの前壁１０３ｄ側の内周面には、ワンウェイクラッチ１３２（後述）を構成する鋸歯状の第１凹凸部１４２が形成されている。円筒部１０３ａの前壁１０３ｄの中央部には貫通孔１０３ｅを有するボス部１０３ｆが形成されている。この貫通孔１０３ｅにスプール軸１０８及びピニオンギア１１２（後述）が貫通している。図１２に示すように、第１アーム部１０３ｂの先端と第２アーム部１０３ｃの先端部とには、揺動自在にベールアーム１０９が設けられている。このベールアーム１０９により釣り糸がスプール１０４に案内される。
【００７０】
スプール１０４は、例えばアルミニウム合金製のものである。スプール１０４は、ロータ１０３の第１アーム部１０３ｂと第２アーム部１０３ｃとの間に配置されており、スプール軸１０８の先端にワンタッチ着脱機構１６５を介して着脱自在かつ回転不能に装着されている。スプール１０４は、図１５に示すように、スプール本体１２２と、ドラグ機構１２３とを有している。スプール本体１２２は、筒状の糸巻胴部１２２ａと、糸巻胴部１２２ａの後端部に糸巻胴部１２２ａより大径に形成された筒状のスカート部１２２ｂと、糸巻胴部１２２ａの前部に前方に傾斜して形成されたフランジ部１２２ｃとを有している。
【００７１】
糸巻胴部１２２ａは、径方向内方に延びる装着円板部１２２ｅと、装着円板部１２２ｅの内周側に一体形成された装着筒部１２２ｆとを有している。装着筒部１２２ｆは、スプール軸１０８に回転不能に装着されたスプール筒部１５５に回転自在に装着されている。
【００７２】
フランジ部１２２ｃの外周面には、環状の硬質のフランジ保護部材１２２ｄが装着されている。フランジ保護部材１２２ｄは、フランジ固定部材１２４によりフランジ部１２２ｃに固定されている。フランジ固定部材１２４は、フランジ保護部材１２２ｄを押圧するテーパ状の押圧部１２４ａと、押圧部１２４ａから後方に延びる第１筒部１２４ｂと、第１筒部１２４ｂの後部に径方向内方に突出して形成された円板部１２４ｃと、円板部１２４ｃから後方に延びる第２筒部１２４ｄとを有している。この第１筒部１２４ｂが糸巻胴部１２２ａの内周面にねじ込まれている。また、第２筒部１２４ｄにドラグ機構１２３が収納されている。
【００７３】
スプール筒部１５５は、中間部の外周面に互いに平行に対向して配置された面取り部１５５ａを有している。またスプール筒部１５５の後端部は大径に形成されており、そこには、係止ピン１１８が係合する係合溝１５５ｂが直径に沿って形成されている。スプール筒部１５５は、係止ピン１１８により回転不能かつ後方への移動が規制された状態でスプール軸１０８に装着されている。スプール筒部１５５の前端部の外周面には、ドラグ調整のための雄ねじ部１５５ｃが設けられている。スプール筒部１５５の後部外周面には、ドラグ作動時に発音するドラグ発音機構１５６の音出し円板１５６ａが回転不能に装着されている。ドラグ発音機構１５６は、音出し円板１５６ａと、装着円板部１２２ｅの背面に揺動自在に装着され音出し円板１５６ａに接触して振動する音出し爪１５６ｂとを有している。
【００７４】
ドラグ機構１２３は、ドラグ調整部１５７と、ドラグ調整部１５７により摩擦力が調整される摩擦部１５８とを有している。ドラグ調整部１５７は、スプール筒部１５５に螺合する操作部材１６０と、操作部材１６０により押圧され摩擦部１５８を押圧する押圧部材１６１とを有している。操作部材１６０は、直径に沿って突出するつまみ突起１６０ａを有するつまみ把手１６０ｂと、つまみ把手１６０ｂに固定されたつまみフランジ部１６０ｃとを有する操作部材１６０とを有している。フランジ部１６０ｃには、スプール筒部１５５の雄ねじ部１５ｃに螺合するナット１６２が回転不能かつ軸方向移動自在に装着されている。ナット１６２と押圧部材１６１との間には、ドラグ力を調整するためのコイルばね１６３が圧縮状態で装着されている。押圧部材１６１は、スプール筒部１５５に回転不能かつ軸方向移動自在に装着されている。また、押圧部材１６１は操作部材１６０に回転自在かつ脱落不能に連結されている。さらに、操作部材１６０と押圧部材１６１との間には、操作部材１６０を回してドラグ調整する時に発音するドラグつまみ発音機構１６４が装着されている。
【００７５】
摩擦部１５８は、押圧部材１６１と、スプール本体１２２の装着円板部１２２ｅとの間に装着されている。摩擦部１５８は、スプール筒部１５５に回転不能に装着された第１ディスク１６６ａ，１６６ｂと、フランジ固定部材１２４の第２筒部１２４ｂに回転不能に装着された耳付きの第２ディスク１６７と、２つの第１ディスク１６６ａ，１６６ｂと第２ディスク１６７との間に配置されたドラグディスク１６８をとを有している。フランジ固定部材１２４の第２筒部１２４ｄには、第２ディスク１６７の耳部を係止するための係止溝１２４ｅがたとえば２箇所形成されている。なお、フランジ固定部材１２４は糸巻胴部１２２ａにねじ込まれているとともに接着されている。これにより、ドラグ作動時のトルクや振動によりフランジ固定部材１２４が緩むことがない。
【００７６】
ロータ駆動機構１０５は、図１２に示すように、ハンドル１０１が回転不能に固定されたハンドル軸１１０とともに回転するマスターギア１１１と、このマスターギア１１１に噛み合うピニオンギア１１２とを有している。ハンドル軸１１０は、リール本体２に回転自在に支持されている。図１３に示すように、ピニオンギア１１２は筒状に形成されており、その前部１１２ａはロータ１０３の貫通孔１０３ｅを貫通してスプール１０４側に延びている。この前部１１２ａで、ロータ１０３はナット１１３によりピニオンギア１１２に回転不能に固定されている。ピニオンギア１１２は、前部と中間部とで軸受１１４ａ，１１４ｂによりリール本体１０２に回転自在に支持されている。ナット１１３は、リテーナ１３６により緩み止めされている。またナット１１３は、軸受１１３ａによりスプール軸１０８をに接触している。これにより、ピニオンギア１１２の内周面とスプール軸１０８の外周面との間に隙間を形成している。リテーナ１３６は前壁１０３ｄに抜け止めばね１３６ａにより係止されている。また、リテーナ１３６には、シール部材１３６ｂが装着されており、ロータ１０３内部への液体の浸入を防止している。
【００７７】
オシレーティング機構１２０は、図１に示すように、トラバースカム式のものであり、ピニオンギア１１２に噛み合う中間ギア２０ａと、リールボディ２ａにスプール軸１０８と平行な軸回りに回転自在に装着された螺軸１２０ｂと、螺軸１２０ｂの回転により前後移動するスライダ１２０ｃとを有している。スライダ１２０ｃにスプール軸１０８の後端部が回転不能かつ軸方向移動不能に取り付けられている。なお、図５に示すように、螺軸１２０ｂの前端部を回転自在に支持するブッシュ１２０ｄは、端面から軸方向る突出する突出部１２０ｅにより回り止めされている。これにより、径方向に突起を設ける場合に比べて周囲に別の部材を装着しやすくなる
〔レバーブレーキ機構の構成〕
レバーブレーキ機構６は、図１２、図１３及び図１６に示すように、制動部１１６と、制動部１１６の制動力を調整操作するための制動レバー１１７と、制動レバー１１７を装着部１０２ｃから離反する方向に付勢するコイルばね１１９と、制動レバー１１７により所定制動状態と制動解除状態とに切換可能な所定制動部１２１（図１６）とを有している。
【００７８】
〔制動部の構成〕
制動部１６は、図１３に示すように、制動レバー１１７の先端が圧接されて制動される制動部本体（回転部材の一例）１３１と、制動部本体１３１をロータ３の糸繰り出し方向の回転にのみ連動して回転させる爪式のワンウェイクラッチ１３２とを有している。
【００７９】
制動部本体１３１は、ロータ１０３の内周側にロータ１０３と同心に配置された筒状部材１４０と、筒状部材１４０の内周面に固定された制動円筒１４１とを有している。
【００８０】
筒状部材１４０は、図１３に示すように、円筒部１０３ａの内周側に同芯に配置される外筒部１４０ａと、外筒部１４０ａの内周側に配置された内筒部１４０ｂと、外筒部１４０ａと内筒部１４０ｂとを連結する円板部１４０ｃとを有する二重筒状部材である。外筒部１４０ａのリール本体１０２に近い後端部の外周面には、所定制動部１２１を構成する摩擦リング１３０（後述）が装着される環状溝１４０ｄが例えば３条軸方向に間隔を隔てて形成されている。内筒部１４０ｂは、取付部材１０２ｅの外周面に装着された軸受１１４ｃにより取付部材１０２ｅに回転自在に装着されている。
【００８１】
制動円筒１４１は、外筒部１４０ａの内周面から円板部１４０ｃにかけて装着された中心孔を有する金属製の有底筒状部材であり、円板部１４０ｃにねじ止め固定されている。この制動円筒１４１の内周面に制動レバー１１７の先端が当接して筒状部材１４０を制動する。
【００８２】
ワンウェイクラッチ１３２は爪式のものであり、ロータ１０３の円筒部１０３ａの内周側面に形成された第１凹凸部１４２と、円板部１４０ｃに揺動自在に装着され先端が第１凹凸部１４２に接触可能なクラッチ爪１４３と、クラッチ爪１４３を先端が第１凹凸部１４２に接触する方向に付勢する捩じりばね１４４とを有している。ワンウェイクラッチ１３２は、前述したようにロータ１０３の糸繰り出し方向の回転にのみ連動して筒状部材１４０が回転させる。
【００８３】
〔制動レバーの構成〕
図１２に示すように、制動レバー１１７は、第１軸Ｘと食い違う第２軸Ｙ方向にリール本体１０２のリールボディ１０２ａに装着された支持軸１３３によりリール本体１０２に第２軸Ｙ回りに揺動自在に支持されている。支持軸１３３は、図１６に示すように、鍔付きの軸部材であり、蓋部材１０２ｄを筐体部１０２ｆに装着するためのねじ部材である。支持軸３３は、蓋部材１０２ｄ側から挿入されたねじ１３３ａに螺合してリール本体１０２に固定されている。また、前述したように、制動レバー１１７は、コイルばね１１９により装着部１０２ｃと離反する方向に付勢されている。制動レバー１１７は、図１２に一点鎖線で示す所定制動位置と、二点鎖線で示す制動解除位置より装着部２ｃに接近した制動位置との間で揺動自在にリール本体２に取り付けられている。なお、制動レバー１１７は、通常は、コイルばね１１９及び所定制動部１２１の機構により図１２に実線で示す制動解除位置と一点鎖線で示す所定制動位置とのいずれかに保持される。
【００８４】
制動レバー１１７は、支持軸１３３による支持部分から湾曲して前方に延びる制動操作部１１７ａと、支持部分から湾曲して斜め前下方に延びる制動作用部１１７ｂと、制動作用部１１７ｂに着脱自在に装着された制動シュー１３４（図１３）とを有している。
【００８５】
制動操作部１１７ａは、支持部分から装着部１０２ｃに沿ってベールアーム１０９の外方付近まで前方に延びた後、径方向外方と前方とに分岐して延び、さらに径方向外方に分岐した先端が前方に向けて湾曲した形状である。この湾曲部分から前方が釣り竿を握る手の人差し指で操作可能な第１操作部１１７ｃとなっており、前方に延びる部分が所定制動操作時に使用する第２操作部１１７ｄとなっている。第１操作部１１７ｃは、制動レバー１１７の揺動により、実線で示す制動解除位置から装着部１０２ｃに接近する方向に移動可能である。
【００８６】
制動作用部１１７ｂの先端は、制動円筒１４１の内周側に対向して配置され、図１３に示すように、その先端に制動円筒１４１の内周面に接触可能な制動シュー１３４が着脱自在に取り付けられている。制動シュー１３４は、たとえばポリアミド系合成樹脂やポリアセタールなどの弾性を有する合成樹脂製であり、制動レバー１１７の揺動により制動円筒１４１を径方向外方に押圧する。
【００８７】
制動レバー１１７は、何も操作されないとコイルばね１１９により付勢されて、図１２に実線で示すように、制動解除位置に配置されて制動シュー１３４が制動円筒１４１から離反している。
【００８８】
コイルばね１１９は、制動レバー１１７の制動操作部１１７ａとリール本体２の脚部１０２ｂとの間に圧縮状態で配置されている。コイルばね１１９は、制動レバー１１７を制動解除側に向けて図１２反時計回りに付勢している。これにより、制動状態から制動レバー１１７から手を離すと、ロータ１０３は制動解除状態になる。
【００８９】
また、制動レバー１１７は、所定制動部１２１を図１７（ａ）に示す制動解除状態と図１７（ｂ）に示す所定制動状態とに切り換える操作を行うためにも使用される。制動作用部１１７ｂには、所定制動部１２１の第２レバー部材１２７の先端が係止される長円形の係止切欠き１１７ｅ（図１３）が形成されている。係止切欠き１１７ｅは、レバー部材１２７の先端部の横断面積より大きい面積の切欠きである。
【００９０】
〔所定制動部の構成〕
所定制動部１２１は、図１６に示すように、制動レバー１１７と連動して揺動するレバー部材（切換動作部の一例）１２７と、レバー部材１２７を制動解除位置と所定制動位置とで保持するトグルばね１２８と、図１３に示すように、筒状部材１４０に相対回転可能に装着され筒状部材１４０に摩擦係合する摩擦部材１２９と、摩擦部材１２９を筒状部材１４０に摩擦係合させるために環状溝１４０ｄに装着された、たとえばＯリングからなる３本の摩擦リング１３０とを有している。
【００９１】
レバー部材１２７は、図１６及び図１７に示すように、リール本体１０２の前部にスプール軸１０８と平行に配置された揺動軸１２７ａに揺動自在に装着されている。レバー部材１２７の基端から揺動中心までの距離は、先端から揺動中心までの距離より２倍以上長い。レバー部材１２７の先端は、係止切欠き１１７ｅに係止されており、レバー部材１２７は、制動レバー１１７と連動して制動解除位置（図１７（ａ））と所定制動位置（図１７（ｂ））との間で揺動する。レバー部材１２７には、係止爪１７０が揺動自在に装着されている。係止爪１７０は、基端にばね係止部１７０ａを有し、先端に鋭角の爪部１７０ｂを有しており、コイルばね１７１により爪部１７０ｂが突出する方向（図１６反時計回り）に付勢されている。トグルばね１２８は、レバー部材１２７の基端に係止されている。
【００９２】
ここで、制動解除位置あるときレバー部材１２７の基端はトグルばね１２８により付勢されて係止切欠き１１７ｅの上面に接触し、所定制動位置にあるとき下面に接触する。レバー部材１２７の中間部には、係止爪１７０が揺動自在に装着されている。係止爪１７０は、基端にばね係止部１７０ａを有し、先端に鋭角の爪部１７０ｂを有しており、コイルばね１７１により爪部１７０ｂが突出する方向（図１６反時計回り）に付勢されている。コイルばね１７１は、一端がばね係止部１７０ａに係止され、他端がレバー部材１２７の揺動軸に係止されている。このように係止爪１７０を揺動自在にレバー部材１２７に装着しかつコイルばね１７１で爪部１７０ａが突出する方向に付勢することにより、所定制動位置にレバー部材１２７が揺動したときに爪部１７０ｂと、後述する摩擦部材１２９の第１凹凸部１２９ａとの回転位相が合わずに、爪部１７０ｂが第２凹凸部１２９ａの突出部分に接触してもショックを吸収して確実に摩擦部材１２９を回り止めできる。
【００９３】
摩擦部材１２９は、筒状の部材であり、筒状部材１４０の外周に回転自在に装着されている。摩擦部材１２９の一端（図１３右端）内周面には、係止爪１７０の爪部１７０ｂに係合する鋸歯状の第２凹凸部１２９ａが径方向内方に突出して形成されている。第２凹凸部１２９ａは、レバー部材１２７が所定制動位置（図１７（ｂ））にあるとき、係止爪１７０に係合して摩擦部材１２９の糸繰り出し方向の回転を禁止するために設けられている。摩擦部材１２９の他端（図１３左端）と筒状部材１４０の円板部１４０ｃの外側面との間には、たとえば６つの放射状の突起を外周部に有する耳付き座金１７２と、孔付き円板状の第１座金１７３とが装着されている。耳付き座金１７２は、摩擦部材１２９の一端面から他端側に向けて周方向に間隔を隔てて形成された、たとえば６つの係止溝１２９ｂに回転不能に係止される。耳付き座金１７２及び第１軸受座金１７３は、Ｃ字状に湾曲して形成された抜け止めばね１７４により抜け止めされる。抜け止めばね１７４は、摩擦部材１２９の他端内周面に形成された環状溝１２９ｃに装着されている。また、第２凹凸部１２９ａと筒状部材１４０との間には第２座金１７５が装着されている。これらの座金１７２，１７３，１７５は、摩擦部材１２９の軸方向の取付寸法を調節して摩擦部材１２９ががたつかないように設けられている。
【００９４】
このような構成の摩擦部材１２９では、レバー部材１２７が所定制動位置に配置され係止爪１７０が第２凹凸部１２９ａに係合したとき、摩擦部材１２９が摩擦リング１３０の作用により筒状部材１４０に対して摩擦摺動する。
【００９５】
ここでは、制動レバー１１７を所定制動位置に押し込み操作すると、それに連動してレバー部材１２７も制動解除位置から所定制動位置に揺動する。この結果、係止爪１７０が摩擦部材１２９の第２凹凸部１２９ａに係合し、ロータ１０３の糸繰り出し方向の回転を所定制動状態で制動する。
【００９６】
トグルばね１２８は、図１６及び図１７に示すように、レバー部材１２７を付勢して制動レバー１１７を所定制動位置と制動解除位置とに付勢し、その姿勢を保持することができる。トグルばね１２８は、レバー部材１２７の基端に装着された捩じりコイルばねである。トグルばね１２８は、一端がレバー部材１２７の基端に係止され、他端がリールボディ１０２ａの前端面に係止されている。トグルばね１２８は、図１７（ａ）に示すように、レバー部材１２７が制動解除位置に配置されると、レバー部材２７を図１７（ａ）の時計回りに付勢し、所定制動位置に配置されると図１７（ｂ）の反時計回りに付勢する。これにより、レバー部材１２７が制動解除位置と所定制動位置とで保持され、さらに制動レバー１１７が制動解除位置と所定制動位置とに保持される。
【００９７】
ここでも、レバー部材１２７の基端から揺動中心までの距離が先端から揺動中心までの距離より２倍以上長いので、制動レバー１１７が揺動すると、その揺動がレバー部材１２７の基端側で２倍以上の揺動距離となって現れ、トグルばね１２８が容易に反転可能になる。
【００９８】
〔リールの動作及び操作〕
キャスティング時にはベールアーム１０９を糸開放姿勢側に倒し、キャスティングすることにより、スプール１０４の外周から釣り糸が繰り出される。糸巻取時には、ハンドル１０１を糸巻き取り方向に回転させると、ベールアーム１０９が図示しない戻し機構により糸巻き取り姿勢に戻る。ハンドル１０１の回転力は、第１実施形態と同様に、ハンドル軸１１０、マスターギア１１１を介してピニオンギア１１２に伝達される。ピニオンギア１１２に伝達された回転力は、ピニオンギアの前部１１２ａを介してロータ１０３に伝達される。このときロータ１０３は糸巻き取り方向に回転するので、ワンウェイクラッチ１３２の作用によりこの回転力は筒状部材１４０には伝達されない。ピニオンギア１１２が回転すると、スプール軸１０８が前後方向に往復移動する。
【００９９】
制動レバー１１７を何も操作しなければ、制動レバー１１７はコイルばね１１９及び所定制動部１２１の作用により押圧され制動解除位置または所定制動位置に配置される。
【０１００】
ロータ１０３を逆転させて魚とやりとりする時には、制動レバー１１７の第１操作部１１７ｃを例えば人差し指により装着部１０２ｃ側に引き込み操作して制動力を調整する。
【０１０１】
釣り糸が魚により引かれてロータ１０３が糸繰り出し方向に逆転すると、その回転力がワンウェイクラッチ１３２を介して筒状部材１４０に伝達され、さらに制動円筒１４１に伝達される。この結果、制動円筒１４１がロータ１０３と一体で回転する。制動レバー１１７の第１操作部１１７ｃを装着部１０２ｃに接近する方向に引き込み操作すると、たとえ制動レバー１１７が所定制動位置にあっても、レバー部材１２７が制動解除位置側に揺動する。この結果、所定制動部１２１による所定制動状態が一旦解除される。このとき、トグルばね１２８がレバー部材１２７の揺動により反転し、レバー部材１２７が制動解除位置側に付勢され、レバー部材１２７が制動解除位置側で保持される（図１７（ａ））。
【０１０２】
この状態でさらに制動レバー１１７を装着部１０２ｃに接近する方向に操作すると、制動レバー１１７の制動シュー１３４が制動円筒１４１内周面を径方向外方に強く押圧する。この制動力は制動レバー１１７に加える力を加減することにより調整でき、ロータ１０３の逆転量を任意に調整できる。この結果、制動レバー１１７の操作力に応じた制動力がロータ１０３に付与される。このように、所定制動状態の解除を忘れても、制動レバー１１７を引き込み操作するだけで、所定制動状態を解除できる。
【０１０３】
釣り場を移動する時やリールを収納する時には、第１操作部１１７ｃから手を離し第２操作部１１７ｄを装着部１０２ｃから離反する方向に押し込み操作する。すると、図１６及び図１７（ｂ）に示すように、レバー部材１２７が制動解除位置から所定制動位置に揺動し、トグルばね１２８によりその位置で保持される。この結果、係止爪１７０が摩擦部材１２９の第２凹凸部１２９ａに係合して摩擦部材１２９の回転が阻止され、ロータ１０３の逆転が阻止される。
【０１０４】
このときの制動力は、摩擦部材１２９と筒状部材１４０との間に装着された摩擦リング１３０の弾性力によって定められる。このため、移動途中にハンドル１０１に何かが当たってもハンドル１０１が回らない程度に強い所定制動力を得やすくなり、釣り場の移動途中に糸ふけが生じない程度に強く所定制動力を設定できる。また、摩擦部材１２９と筒状部材１４０との相対回転により制動するので、制動力が変動しにくくなり安定する。
【０１０５】
さらに、仕掛けの垂らし長さを変更するためや、魚に当たりがあった時に魚に仕掛けを確実に食い込ませるために、ロータ１０３を所定制動状態から制動解除状態にしたい場合には、制動レバー１１７を僅かに装着部１０２ｃに接近する方向に操作すればよい。すると、前述したように、制動レバー１１７により２レバー部材１２７が制動解除位置に揺動して所定制動状態がいったん解除される。
【０１０６】
ここでも、摩擦部材１２９が筒状部材１４０に摩擦係合した状態で装着されているので、所定制動状態のときに全体的に均等に筒状部材１４０を介してロータ１０３を制動することができる。このため、強力かつ安定した所定制動状態でロータ１０３を制動することができる。しかも、筒状部材１４０に摩擦部材１２９を摩擦係合した状態に装着し、その摩擦部材１２９をレバー部材１２７により回転禁止・回転許可に切り換えるだけでよいので、複数のディスク部材で制動する構造に比べて構造が簡素になる。
【０１０７】
〔他の実施形態〕
（ａ）  前記実施形態では、第２レバー部材２７を係合部材３９を設けたが、第１レバー部材２５に係合部材を設けてもよい。
【０１０８】
（ｂ）  前記第１実施形態では、２分割の分割部材２９ａ，２９ｂとばね部材３０とにより摩擦部材を構成したが、１つの部材で摩擦部材を構成してもよい。たとえば、図１８及び図１９に示すように、摩擦部材２２９は、一部が切り欠かれ弾性力を有する環状部材２３０を有し、環状部材２３０は弾性力により筒状部材４０の環状溝４０ｄに圧接されている。環状部材２３０は、内周に摩擦部２３７ａが形成され一部が切り欠かれ弾性力を有する環状の板ばね部２３７と、板ばね部２３７の外周の径方向外方に放射状に突出して設けられ係合部２３８ａを形成する複数の突出部２３８とを有している。このような構成の自身の弾性力で環状溝４０ｄに装着された分割されない摩擦部材２２９であってもよい。
【０１０９】
（ｃ）  前記第２実施形態では、摩擦リング１３０としてＯリングを用いたが、摩擦リングはＯリングに限定されない。
【０１１０】
（ｄ）  前記実施形態では、制動レバー１７，１１７をリールボディ２ａ，１０２ａに揺動自在に装着したが、図２０に示すように、制動レバー２１７を脚部に２０２ｂに設けた支持軸２３３に揺動自在に装着してもよい。この場合も制動レバー２１７を制動解除方向に付勢するコイルばね２１９は、支持軸２３３の第１操作部２１７ｃ側に配置されている。このような構成では、制動レバー２１７の先端の操作部分である第１操作部２１７ｃに揺動支点である第２軸Ｙ’が接近するともに、制動作用する制動作用部２１７ｂが第２軸Ｙ’から離れることにより、制動作用部２１７ｂでの移動量に対して第１操作部２１７ｃの移動量を少なくすることができる。このため、釣り竿と制動レバー２１７との間隔を狭くすることができ、リール全体を小型化することができる。また、脚部２０２ｂに制動レバー２１７を装着することにより、筐体部２０２ｆに制動レバー２１７の支持軸２３３を設ける必要がなくなり、筐体部２０２ｆをコンパクトにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０１１１】
【図１】本発明の一実施形態によるスピニングリールの側面断面図。
【図２】その制動部の断面拡大図。
【図３】図１のIII−III断面図。
【図４】制動レバーの操作部分の平面部分図。
【図５】制動状態の各レバーと制動円筒の状態を示す断面模式図。
【図６】所定制動状態の各レバーと制動円筒の状態を示す断面模式図。
【図７】制動解除状態における各レバーと制動円筒の状態を示す断面模式図。
【図８】制動解除状態と所定制動状態での第２レバー部材の動作を示す模式図。
【図９】摩擦部材を構造を示す断面拡大図。
【図１０】摩擦部材の構造を示す平面部分図。
【図１１】摩擦部材の正面図。
【図１２】第２実施形態の図１に相当する図。
【図１３】その図２に相当する図。
【図１４】そのスプールの正面図
【図１５】図１４のXV−XV断面図。
【図１６】その図３に相当する図。
【図１７】その図８に相当する図。
【図１８】他の実施形態の図９に相当する図。
【図１９】その図１１に相当する図。
【図２０】さらに他の実施形態の図１２に相当する図。
【符号の説明】
【０１１２】
２，１０２  リール本体
２ａ，１０２ａ  リールボディ
３，１０３  ロータ
６，１０６  レバーブレーキ機構
１６，１１６  制動部
１７，１１７，２１７  制動レバー
１８，１１８  補助レバー
２１，１２１  所定制動部
２７．１２７  第２レバー部材
２９，１２９  摩擦部材
２９ａ，２９ｂ  分割部材
３０  ばね部材
３７，１３７ａ  摩擦部
３８，１３８ａ  係合部
３８ａ  係合凹部
４０  筒状部材
１３７  板ばね部
１３８  突出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2006014640.tif 000018
【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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