(57)【要約】【課題】シャッターチャージレバーを露光前退避位置に復帰させる特別な機構を設けることなく、またチャージ時の駆動力が大きくなることを防止しつつ、シャッターチャージレバーの露光前退避位置への復帰動作の確実性を向上させるカメラを提供する。【解決手段】カムギア７に設けられたシャッターチャージレバーをチャージ状態に保持するカム７ａの第１の範囲７ｂから、チャージ状態を解除するカムの第２の範囲７ｃへの回動で撮影準備動作を行う。シャッターチャージレバーがチャージ位置から、カム７ａの第１の範囲の終端部付近に設けられた突出部７ｅを乗り越えることにより、シャッターチャージレバーが一旦オーバーチャージ位置へ移動し、その後に、露光前退避位置に移動する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッター幕をバネの力に抗してチャージしてチャージ状態にもたらした後、該チャージ状態を開放して前記シャッター幕を前記バネの力で走行させるカメラにおいて、
前記シャッター幕を走行可能に支持するとともに、前記バネの力により前記シャッター幕を走行させる方向に付勢されたシャッター幕駆動レバーと、
前記シャッター幕駆動レバーを前記バネの力に抗して移動させてチャージすることにより前記チャージ状態にもたらすとともに、前記シャッター幕駆動レバーを前記チャージ状態に保持するためのカム面を有するシャッターチャージレバーと、
前記シャッターチャージレバーを前記チャージ状態に保持するための第１の範囲と、前記シャッターチャージレバーをチャージされていない位置にもたらすための第２の範囲を備えるカム部材と、
前記カム部材を回動駆動するための駆動手段と、を有し、
前記カム部材は、前記第１の範囲から第２の範囲に移行する途中に、前記第１の範囲を規定するカム面よりも突出して形成された突出部を備えることを特徴とするカメラ。
【請求項２】
前記シャッターチャージレバーのカム面は、前記シャッター幕駆動レバーに設けられたコロを介して前記シャッター幕駆動レバーを移動させることを特徴とする請求項１に記載のカメラ。
【請求項３】
前記シャッターチャージレバーは、前記カム部材により駆動されるレバー部材を介して、間接的に前記カム部材に連動して駆動されることを特徴とする請求項１または２に記載のカメラ。
【請求項４】
前記レバー部材は、前記カメラに設けられたクイックリターンミラーを、被写体像を観察可能なミラーダウン位置と、被写体像を撮影可能なミラーアップ位置とに移動させることを特徴とする請求項３に記載のカメラ。
【請求項５】
シャッター幕をバネの力に抗してチャージしてチャージ状態にもたらした後、該チャージ状態を開放して前記シャッター幕を前記バネの力で走行させるシャッター装置において、
前記シャッター幕を走行可能に支持するとともに、前記バネの力により前記シャッター幕を走行させる方向に付勢されたシャッター幕駆動レバーと、
前記シャッター幕駆動レバーを前記バネの力に抗して移動させてチャージすることにより前記チャージ状態にもたらすとともに、前記シャッター幕駆動レバーを前記チャージ状態に保持するためのカム面を有するシャッターチャージレバーと、
前記シャッターチャージレバーを前記チャージ状態に保持するための第１の範囲と、前記シャッターチャージレバーをチャージされていない位置にもたらすための第２の範囲を備えるカム部材と、
前記カム部材を回動駆動するための駆動手段と、を有し、
前記カム部材は、前記第１の範囲から第２の範囲に移行する途中に、前記第１の範囲を規定するカム面よりも突出して形成された突出部を備えることを特徴とするシャッター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カメラにおけるシャッターのチャージを行う機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、一眼レフカメラにおいては、主としてフォーカルプレーンシャッターが用いられているものが多い。このようなフォーカルプレーンシャッターでは、一回の撮影動作の終了時にシャッター幕のチャージを行う。そして、次のレリーズボタンの押下に連動して、シャッター幕が、チャージされた位置から走行バネの力により走行し、フィルム、又は撮像素子などの露光が行なわれる。
【０００３】
このようなシャッター幕のチャージを行う機構としては以下のようなものが知られている。
【０００４】
例えば、特開平４−３０７５２７号公報（特許文献１）には、モータの駆動力によりカムギアやカムレバーにより構成されるチャージ部材を駆動してシャッターチャージを行うものが開示されている。これは、チャージ部材がシャッター幕の走行を妨げないようにするために、シャッター幕の走行の前にチャージ部材を露光前退避位置へ移動させる機構を備えている。そして、チャージ部材を露光前退避位置に移動させる際には、第２の移動機構を用いてモータの動力により強制的にチャージ部材を露光前退避位置に移動させるようになされている。
【０００５】
また、特開昭６３−１６９６３２号公報（特許文献２）には、モータの駆動力によりチャージ部材を駆動してシャッターチャージを行い、チャージ部材の露光前退避位置への復帰は、バネ力のみによって行なわれる構成が開示されている。
【０００６】
以下、図７、図８を用いて従来のシャッターのチャージ機構について説明する。
【０００７】
図７は従来のチャージ機構の一部を構成するカムギアの作動状態を示す図であり、図８はカムギアの構造を示す図である。
【０００８】
図７及び図８において、５１はモータを含む駆動ユニット、５２はカムレバーである。５３はカムギア、５３ａはカムギア５３に固定されているカムである。５２ａはカム５３ａに接触して回動する軸部、５２ｂは不図示のミラーシャッターチャージレバーを駆動する接触面である。カムレバー５２は不図示のバネによってカムギア５３に付勢されている。５３ｂはカムレバー５２の接触面５２ｂをカムギア５３の中心から最も遠ざけるカム５３ａの上死点範囲である。５３ｃはカムレバー５２の接触面５２ｂをカムギア５３の中心から最も近づけるカム５３ａの下死点範囲である。５３ｄはカムレバー５２の接触面５２ｂを下死点範囲５３ｃから上死点範囲５３ｂへ移行させるカム５３ａのリフト範囲をそれぞれ示している。
【０００９】
図７はカメラの動作前、すなわちファインダーを通して被写体象を観察できる状態におけるカム５３ａの位置を示している。この状態では、カムレバー５２の軸部５２ａは、カム５３ａの上死点範囲５３ｂの前半部分に停止している。この状態からシャッターのレリーズを行うと、駆動ユニット５１内のモータによりカムギア５３すなわちカム５３ａが、図７において反時計回転方向に回動される。この反時計回転方向の回動により、カムレバー５２の軸部５２ａは、カム５３ａの上死点範囲５３ｂから下死点範囲５３ｃに移動し、下死点範囲５３ｃへの移動が終了したことが検出されるとモータの駆動が停止される。このとき、不図示のミラーシャッターチャージレバーに設けられた、カムレバー５２を反時計回転方向に付勢するバネの力により、カムレバー５２はカム５３ａの動きに連動してカム５３ａの上死点範囲５３ｂから下死点範囲５３ｃ（カムの底）へ移動する。すなわち、カムレバー５２も図７において反時計回転方向に回動することとなる。
【００１０】
カムレバー５２が反時計回転方向に回動すると、前述のミラーシャッターチャージレバーに設けられたバネにより、不図示のミラーシャッターチャージレバーが接触面５２ｂの動きに追従して動く。このミラーシャッターチャージレバーは、不図示のミラーを被写体像を観察するための観察位置（ミラーダウン位置）から撮影するための撮影退避位置（ミラーアップ位置）へ移動させる。また、ミラーシャッターチャージレバーの動きにより、不図示のシャッターチャージレバーがシャッターをチャージする位置である第２の位置から、シャッター幕の走行を可能とする第１の位置（前述の露光前退避位置）に移動される。
【００１１】
その後、シャッターチャージレバーが露光前退避位置にある状態で、シャッターの先幕駆動レバー及び後幕駆動レバーが駆動されることによりシャッター幕が走行し、フィルム又は撮像素子に対して露光動作が行なわれる。露光動作が終了すると、再び駆動ユニット５１内のモータによりカムギア５３（カム５３ａ）が図７における反時計回転方向に回動され、カムレバー５２の軸部５２ａがカムリフト範囲５３ｄ上を移動し、カムレバー５２が時計回転方向に回動される。カムレバー５２が時計回転方向に回動されると、ミラーシャッターチャージレバーがそれに追従して動き、前述のミラーを撮影退避位置（ミラーアップ位置）から観察位置（ミラーダウン位置）に復帰させる。また、ミラーシャッターチャージレバーの動きにより、シャッターチャージレバーが駆動され、シャッター幕の走行を可能とする第１の位置（露光前退避位置）から、シャッターをチャージする位置である第２の位置に移動される。そして、カムレバー５２の軸部５２ａがカム５３ａの上死点範囲５３ｂに差し掛かると、それが検出され、モータの駆動が停止される。これにより、ミラーはミラーダウン位置に保持されるとともに、シャッターはチャージ位置に保持されることとなる。
【特許文献１】特開平４−３０７５２７号公報
【特許文献２】特開昭６３−１６９６３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
一般的に、フォーカルプレーンシャッターは、次のように構成されている。上述したように、モータの動力を利用してシャッターチャージレバーを駆動して、シャッターチャージレバーに形成されたカム面によりシャッター幕駆動レバー（前述の先幕駆動レバー、後幕駆動レバー）を押す。この動作により、シャッター幕を走行バネの付勢力に抗してチャージ位置に移動させている。
【００１３】
この場合、チャージ状態では、シャッター幕は、シャッターチャージレバーのカム面でシャッター幕駆動レバーを支持することにより機械的にチャージ位置に保持されている。そのため、カメラが使用されない状態においては、シャッターチャージレバーのカム面には、常に走行バネの力によりシャッター幕駆動レバーが押し付けられている状態となる。
【００１４】
このようにシャッターチャージレバーに走行バネの負荷がかかった状態で、長時間カメラが使用されない状態が続くと、シャッターチャージレバーのカム面に塗布されている潤滑油が油膜切れを起こす。その結果、摩擦力による初期作動負荷が増大して正常な動作をしない場合がある。
【００１５】
このような場合、従来では、特開平４−３０７５２７号公報及び特開昭６３−１６９６３２号公報に記載されているような対策がとられていた。例えば、シャッターチャージレバーの露光前退避位置への確実な復帰を保証するために、第２の移動機構を設けてモータの動力により強制的にシャッターチャージレバーを露光前退避位置へ復帰させる構成とした。あるいは、復帰動作を保証できる強いバネを用いた構成とした。しかしながら、第２の移動機構を用いる構成では、動作の時の衝撃や衝撃音、振動共に大きく好ましいものではなかった。また。バネ力を強くした構成では、チャージ時の駆動力が大きくなりエネルギー損失が非常に大きかった。
【００１６】
従って、本発明は上述した課題に鑑みてなされたものである。その目的は、シャッターチャージレバーを露光前退避位置に復帰させる特別な機構を設けることなく、またチャージ時の駆動力が大きくなることを防止しつつ、シャッターチャージレバーの露光前退避位置への復帰動作の確実性を向上させることである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係わるカメラは、シャッター幕をバネの力に抗してチャージしてチャージ状態にもたらした後、該チャージ状態を開放して前記シャッター幕を前記バネの力で走行させるカメラにおいて、前記シャッター幕を走行可能に支持するとともに、前記バネの力により前記シャッター幕を走行させる方向に付勢されたシャッター幕駆動レバーと、前記シャッター幕駆動レバーを前記バネの力に抗して移動させてチャージすることにより前記チャージ状態にもたらすとともに、前記シャッター幕駆動レバーを前記チャージ状態に保持するためのカム面を有するシャッターチャージレバーと、前記シャッターチャージレバーを前記チャージ状態に保持するための第１の範囲と、前記シャッターチャージレバーをチャージされていない位置にもたらすための第２の範囲を備えるカム部材と、前記カム部材を回動駆動するための駆動手段と、を有し、前記カム部材は、前記第１の範囲から第２の範囲に移行する途中に、前記第１の範囲を規定するカム面よりも突出して形成された突出部を備えることを特徴とする。
【００１８】
また、本発明に係わるシャッター装置は、シャッター幕をバネの力に抗してチャージしてチャージ状態にもたらした後、該チャージ状態を開放して前記シャッター幕を前記バネの力で走行させるシャッター装置において、前記シャッター幕を走行可能に支持するとともに、前記バネの力により前記シャッター幕を走行させる方向に付勢されたシャッター幕駆動レバーと、前記シャッター幕駆動レバーを前記バネの力に抗して移動させてチャージすることにより前記チャージ状態にもたらすとともに、前記シャッター幕駆動レバーを前記チャージ状態に保持するためのカム面を有するシャッターチャージレバーと、前記シャッターチャージレバーを前記チャージ状態に保持するための第１の範囲と、前記シャッターチャージレバーをチャージされていない位置にもたらすための第２の範囲を備えるカム部材と、前記カム部材を回動駆動するための駆動手段と、を有し、前記カム部材は、前記第１の範囲から第２の範囲に移行する途中に、前記第１の範囲を規定するカム面よりも突出して形成された突出部を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、シャッターチャージレバーを露光前退避位置に復帰させる特別な機構を設けることなく、またチャージ時の駆動力が大きくなることを防止しつつ、シャッターチャージレバーの露光前退避位置への復帰動作の確実性を向上させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の好適な一実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００２１】
図１は本発明の一実施形態に係わるカメラの機構部の構成を示す分解斜視図である。図２はシャッターチャージ機構の一部を構成するカムギアの構造を示す図である。図３Ａ、図３Ｂは図２に示すカムギアの作動状態を示す図である。図４Ａ、図４Ｂはミラーシャッターチャージレバーの作動状態を示す図である。図５Ａ乃至図５Ｄはシャッターとシャッターチャージレバーの作動状態を示す図である。図６は一実施形態におけるシャッターの分解斜視図である。
【００２２】
なお、図３Ａはシャッターチャージ機構の一部を構成するカム駆動ユニットが撮影前待機位置にある状態を示す図である。図３Ｂはカム駆動ユニットが撮影可能位置（撮影直前位置）にある状態を示す図である。図４Ａはミラーボックスを側面から見た場合の撮影前待機状態を示す図である。図４Ｂはミラーボックスを側面から見た場合の撮影可能状態（撮影直前状態）を示す図である。図５Ａはシャッターユニットの撮影前待機位置を示しシャッターチャージレバーが第２の位置に位置する状態を示す図である。図５Ｂはシャッターチャージレバーがオーバーチャージ状態である第３の位置に位置する状態を示す図である。図５Ｃはシャッターユニットの撮影直前状態を示しシャッターチャージレバーが第１の位置（露光前退避位置）に位置する状態を示す図である。図５Ｄはシャッターユニットが撮影を終了した状態を示す図である。
【００２３】
図１乃至図６において、１はカメラ本体である。２はシャッターユニットである。３はシャッターチャージレバー、３ａはチャージ軸、３ｂは先幕チャージカム面、３ｃは後幕チャージカム面である。４はミラーボックスである。５はミラーシャッターチャージレバー、５ａはミラーシャッターチャージレバー接触面、５ｂはミラー駆動カム部、５ｃは２本のシャッターチャージ軸である。６はカムレバー、６ａはカムレバー６に一体的に設けられたカムレバー軸、６ｂはカムレバー接触面である。７はカムギア、７ａはカムである。７ｂはカム７ａの第１の範囲である。カムレバー接触面６ｂがこの第１の範囲７ａに接触した状態で保持されることによって、後述のクイックリターンミラーを被写体像を観察するための観察位置に保持する。７ｃは、カムレバー接触面６ｂが第１の範囲と接触するときよりもカムレバー軸６ａがカムギア７の中心に近づくカム７ａの第２の範囲である。７ｄはカムレバー接触面６ｂを第２の範囲７ｃから第１の範囲７ｂへ移行させるカム７ａのリフト範囲である。７ｅはカム７ａの第１の範囲７ｂの終端位置近傍に設けられ、第１の範囲のカム面よりも僅かに突出した突出部である。８は駆動源であるモータを含む駆動ユニットである。９はクイックリターンミラー、９ａはミラーボックス４に回転可能に支持されクイックリターンミラー９を回動可能に支持する回動軸、９ｂはミラー駆動軸である。１１はシャッターの先羽根ユニット（先幕ユニット）である。１２はシャッターの後羽根ユニット（後幕ユニット）である。１３はシャッターの先羽根駆動レバーである。１４はシャッターの後羽根駆動レバーである。１５は先幕チャージコロである。１６は後幕チャージコロである。１７は先幕（先羽根）駆動スプリングである。１８は後幕（後羽根）駆動スプリングである。
【００２４】
次に、図１乃至図６を参照してシャッターチャージ機構の動作について説明する。
【００２５】
図３Ａはシャッターチャージ機構の一部を構成するカム駆動ユニットが撮影前待機位置にある状態を示す。６ａはカムレバー６に一体的に設けられカム７ａに接触するカムレバー軸で、この撮影前待機状態では、カムレバー６はカム７ａの第１の範囲である７ｂの前半の位置で停止している。
【００２６】
６ｂは、ミラーシャッターチャージレバー５に設けられたミラーシャッターチャージレバー接触面５ａに接触して、ミラーシャッターチャージレバー５を回動駆動するためのカムレバー接触面である。図３Ａに示す撮影前待機状態では、カムレバー接触面６ｂは、ミラーシャッターチャージレバー接触面５ａに接触して、ミラーシャッターチャージレバー５を図４Ａの状態に保持する。
【００２７】
図３Ａ、図４Ａに示す撮影前待機状態では、クイックリターンミラー９は不図示のミラーダウンバネにより観察位置（ミラーダウン位置）に保持されている。なお、ミラーシャッターチャージレバー５は、不図示のミラーシャッターチャージレバーバネにより図４Ａにおける時計回転方向に付勢されている。このミラーシャッターチャージレバー５への時計回転方向への付勢力（回転モーメント）は、ミラーダウンバネによるクイックリターンミラー９の付勢力（回転モーメント）よりも大きく設定されている。そのため、ミラーシャッターチャージレバー５の回動が自由な状態では、ミラーシャッターチャージレバー５はミラーシャッターチャージレバーバネの付勢力によりミラー駆動カム部５ｂがクイックリターンミラー９のミラー駆動軸９ｂを押し上げる。この動作により、クイックリターンミラー９をミラーアップ位置に移動させることができる。
【００２８】
５ｃはミラーシャッターチャージレバー５に一体的に設けられている２本のシャッターチャージ軸で、シャッターチャージレバー３に一体的に設けられたチャージ軸３ａを挟み且つ接触する。そして、図３Ａ、図４Ａに示す撮影前待機状態では、チャージ軸３ａすなわちシャッターチャージレバー３は、ミラーシャッターチャージレバー５のシャッターチャージ軸５ｃにより図５Ａに示す第２の位置（シャッターのチャージ位置）に保持されている。
【００２９】
このとき、先幕駆動スプリング１７及び後幕駆動スプリング１８は、先羽根駆動レバー１３及び後羽根駆動レバー１４を図５Ａにおける時計回転方向に付勢している。なお、先羽根駆動レバー１３及び後羽根駆動レバー１４は、シャ
ッターの先羽根ユニット１１及び後羽根ユニット１２をそれぞれ回動可能に支持する。先羽根駆動レバー１３及び後羽根駆動レバー１４にはそれぞれ先幕チャージコロ１５及び後幕チャージコロ１６が回動可能に支持されている。図５Ａに示す撮影前待機状態では、先幕チャージコロ１５及び後幕チャージコロ１６が、シャッターチャージレバー３に一体的に設けられた先幕チャージカム面３ｂ及び後幕チャージカム面３ｃにそれぞれ接触する。接触することによって先幕チャージコロ１５及び後幕チャージコロ１６は機械的に停止位置（チャージ状態）に保たれている。このように、撮影前待機状態では、先羽根駆動レバー１３及び後羽根駆動レバー１４が、先幕駆動スプリング１７及び後幕駆動スプリング１８の時計回転方向の付勢力に抗して、機械的にチャージ位置に保たれる。よって、電気的エネルギーを必要とせずとも、カメラの被写体像観察可能状態及び撮影前待機状態が保たれている。また、この状態がカメラの長期保存状態でもある。
【００３０】
次に、カメラの使用者が撮影動作を実行した場合の動きを順に説明する。
【００３１】
使用者が不図示のレリーズ釦を押すことでカメラの作動が開始されるわけであるが、測距／測光等の電気的動作は公知の技術であるので、その説明は省略する。
【００３２】
電気的動作と同時に不図示のシャッターマグネットへの給電が行われて、先羽根駆動レバー１３及び後羽根駆動レバー１４がシャッターマグネットに吸着される。先羽根駆動レバー１３及び後羽根駆動レバー１４が撮影前待機状態（チャージ状態）に機械的にも電気的（磁気的）にも保持されている状態となる。
【００３３】
次に、駆動ユニット８内のモータに給電されることにより、カムギア７は図３Ａに示す状態から反時計回転方向に回動し、図３Ｂに示す状態に変化し停止する。その過程で、カムレバー６に一体的に設けられたカムレバー軸６ａは、初めはカム７ａの第１の範囲７ｂ上を移動し、その後カム７ａの第１の範囲７ｂの終端位置近傍に一体的に設けられた突出部７ｅを乗り越える。これにより、カムレバー６は突出部７ｅの分だけ一旦時計回転方向に回動した後、反時計回転方向に回動し、カムレバー軸６ａがカム７ａの第２の範囲７ｃに落ち込むこととなる。第１の範囲７ｂから第２の範囲７ｃに移行するまでの間において、カムレバー接触面６ｂのカムギア７の中心からの距離は、カムレバー軸６ａが突出部７ｅを乗り越えるときのみ第１の範囲７ｂにあるときよりも遠ざかる。
【００３４】
このとき、ミラーシャッターチャージレバー５は、突出部７ｅの分だけ回動したカムレバー６により、図４Ａに示す位置から更に反時計方向に回動される。そして、このミラーシャッターチャージレバー５の回動に連動して、シャッターチャージレバー３が図５Ａに示される位置から図５Ｂに示される位置まで時計回転方向に僅かに回動される。すなわち、シャッターチャージレバー３、言い換えればシャッター幕が僅かにオーバーチャージされた状態となる。この回動によって、先幕チャージコロ１５及び後幕チャージコロ１６が回転し、これらと先幕チャージカム面３ｂ及び後幕チャージカム面３ｃとの間の摩擦力が小さくなる。その後、カムレバー軸６ａがカム７ａの形状に沿ってカム７ａの第２の範囲７ｃに移動することにより、カムレバー６は図３Ｂに示すように反時計回転方向に回動し、カムレバー軸６ａがカム７ａの第２の範囲である下死点（カム７ａの底）に移動する。そして、カムレバー軸６ａがカム７ａの下死点に移動したことが不図示の検出器で検出されると、カムギア７は図３Ｂの位置で一時停止する。
【００３５】
また、カムレバー軸６ａがカム７ａの下死点に移動するとき、ミラーシャッターチャージレバー５のミラーシャッターチャージレバー接触面５ａがカムレバー６のカムレバー接触面６ｂの動きに追従する。これはミラーシャッターチャージレバー５が、前述したミラーシャッターチャージレバーバネの付勢力を受けるためである。そのため、ミラーシャッターチャージレバー５は図４Ａに示す位置から図４Ｂに示す位置まで時計回転方向に回動する。この回動の途中で、ミラーシャッターチャージレバー５のミラー駆動カム部５ｂが、ミラー駆動軸９ｂに接触し、ミラーシャッターチャージレバーバネの付勢力がミラーダウンバネの付勢力に打ち勝ってミラー駆動軸９ｂを押し上げる。これにより、クイックリターンミラー９は、観察位置（ミラーダウン位置）から撮影直前位置（ミラーアップ位置）である図４Ｂに示す位置に移動する。
【００３６】
さらに、ミラーシャッターチャージレバー５に設けられた２本のシャッターチャージ軸５ｃがチャージ軸３ａに接触することにより、シャッターチャージレバー３が図５Ｃに示す位置まで反時計周りに回動される。これにより、シャッターチャージレバー３は図５Ｃに示される露光前退避位置（第１の位置又は撮影前待機位置に一致する）に位置することになる。先羽根駆動レバー１３及び後羽根駆動レバー１４は、シャッターチャージレバー３による機械的な保持状態から解放され、シャッターマグネットの磁気吸着のみにより保持されている状態、すなわち露光直前状態となる。
【００３７】
次に、順次所定の間隔に従いシャッターマグネットによる磁気的保持を解除することにより、シャッターの先羽根ユニット１１及びシャッターの後羽根ユニット１２が走行し、不図示のフィルム又は撮像素子に露光が行われ、図５Ｄで示す露光完了状態となる。
【００３８】
次に、露光が完了してから、シャッターチャージレバー３を、撮影前待機位置（第１の位置又は露光前退避位置と一致する）からシャッターチャージ位置（第２の位置）へ移動させる（チャージ動作）。これとともに、クイックリターンミラー９を撮影退避位置（ミラーアップ位置）から観察位置（ミラーダウン位置）へ移動させる動作について説明する。
【００３９】
上記の露光動作が完了すると、駆動ユニット８内のモータが給電されることにより、カムギア７は反時計回転方向に回動され、図３Ｂに示される状態から図３Ａに示される状態へ変化する。このとき、カムレバー軸６ａがカム７ａのリフト範囲７ｄに沿って移動し、カムレバー接触面６ｂがミラーシャッターチャージレバー接触面５ａに接触する。するとミラーシャッターチャージレバー５は反時計回転方向に回動され、図４Ｂに示される位置から図４Ａに示される位置に移動する。これにより、クイックリターンミラー９は不図示のミラーダウンバネにより撮影退避位置（ミラーアップ位置）から観察位置（ミラーダウン位置）へ移動する。これと同時に、２本のシャッターチャージ軸５ｃに挟まれたチャージ軸３ａが押されて、シャッターチャージレバー３が時計回転方向に回動し、図５Ｄに示される状態から図５Ａに示される状態へ移動する。これにより、カメラの撮影前待機位置で長期保存状態でもある位置への駆動動作が完了する。
【００４０】
以上説明したように、シャッターをチャージ状態に保持するカム７ａの第１の範囲７ｂの終端位置近傍に突出部７ｅを設けている。これにより、先羽根駆動レバー１３及び後羽根駆動レバー１４（言い換えるとシャッターチャージレバー３）をシャッターチャージ位置と比べオーバーチャージ方向に一時的に動かすことができる。これとともに、カム面の摩擦を静摩擦状態から動摩擦状態に変化させることができる。したがって、カム面の摩擦が小さくなるため、従来の様に強いバネや特別な駆動機構を設けなくても戻し動作をスムーズに行わせることができる。更に、その動作時においても衝撃や衝撃音、振動共にほとんどなく、エネルギー損失も少なくすることができる。
【００４１】
なお、本実施形態では、銀塩フィルム又は撮像素子を用いた一眼レフカメラを例に説明したがこれに限られるものではない。本発明は、バネの力により駆動される部材をカム面を有するレバー部材でチャージする機構を有する物であれば適用できる。レバー部材のチャージ状態が別のカム部材の第１の範囲により機械的に保持され、カム部材の第１の範囲から第２の範囲への移動によってチャージ状態の保持が解除される機構を有する物であればよい。例えば、フィルム及び撮像素子を用いた一眼レフカメラの代わりに、クイックリターンミラーを使用しないレンジファインダーカメラなどに対しても適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施形態に係わるカメラの機構部の構成を示す分解斜視図である。
【図２】シャッターチャージ機構の一部を構成するカムギアの構造を示す図である。
【図３Ａ】図２に示すカムギアの作動状態を示す図である。
【図３Ｂ】図２に示すカムギアの作動状態を示す図である。
【図４Ａ】ミラーシャッターチャージレバーの作動状態を示す図である。
【図４Ｂ】ミラーシャッターチャージレバーの作動状態を示す図である。
【図５Ａ】シャッターとシャッターチャージレバーの作動状態を示す図である。
【図５Ｂ】シャッターとシャッターチャージレバーの作動状態を示す図である。
【図５Ｃ】シャッターとシャッターチャージレバーの作動状態を示す図である。
【図５Ｄ】シャッターとシャッターチャージレバーの作動状態を示す図である。
【図６】一実施形態におけるシャッターの分解斜視図である。
【図７】従来のカムギアの作動状態を示す図である。
【図８】従来のカムギアの構成を示す図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  カメラ本体
２  シャッターユニット
３  シャッターチャージレバー
４  ミラーボックス
５  ミラーシャッターチャージレバー
６  カムレバー
７  カムギア
７ａ  カム
７ｅ  突出部
８  駆動ユニット
９  クイックリターンミラー
１１  先羽根ユニット
１２  後羽根ユニット
１３  先羽根駆動レバー
１４  後羽根駆動レバー
１５  先幕チャージコロ
１６  後幕チャージコロ
１７  先幕駆動スプリング
１８  後幕駆動スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図５Ｃ】
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【図５Ｄ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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