(57)【要約】【課題】  防塵ネットを取外すことなく熱交換器を露出させることにより、熱交換器の清掃作業等を簡単にする。【解決手段】  熱交換器１２の前面１２Ｄ側を覆う防塵ネット１７を設け、この防塵ネット１７は、熱交換装置１１の左，右方向に分割された左分割ネット１８と右分割ネット１９とから形成し、各分割ネット１８，１９は左，右方向に移動可能に構成した。従って、熱交換器１２に付着した塵埃等を清掃する場合には、熱交換器１２を覆っている左分割ネット１８、右分割ネット１９を右方向、左方向に移動させるだけで、熱交換器１２を外部に露出させることができる。これにより、各分割ネット１８，１９を脱着することなく、熱交換器１２の清掃作業を簡単に行うことができる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械を構成するフレームに取付けられ温度上昇した流体を冷却する熱交換器と、該熱交換器に供給される冷却風の上流側に位置して該熱交換器の前面を覆うように設けられ冷却風中の異物を捕える防塵ネットとを備えてなる建設機械の熱交換装置において、
前記防塵ネットは、左，右方向または上，下方向に分割された複数の分割ネットからなり、該各分割ネットは左，右方向または上，下方向に移動可能に設ける構成としたことを特徴とする建設機械の熱交換装置。
【請求項２】
前記防塵ネットの各分割ネットは、前記熱交換器の前面の範囲で左，右方向または上，下方向に移動する構成としてなる請求項１に記載の建設機械の熱交換装置。
【請求項３】
前記熱交換器の前面側には、左，右方向または上，下方向に延びて前記各分割ネットを移動方向に案内するレールを設ける構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械の熱交換装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベル、ホイールローダ等の建設機械に好適に用いられる建設機械の熱交換装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。
【０００３】
また、上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの前側に設けられ、オペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後側に搭載され、油圧ポンプを駆動するエンジンと、該エンジンの近傍に設けられた熱交換装置と、前記エンジン、熱交換装置等を覆う建屋カバーとによって大略構成されている。
【０００４】
さらに、熱交換装置は、エンジンの冷却水を冷却するラジエータ、作動油を冷却するオイルクーラ等の熱交換器と、冷却ファンによる冷却風の上流側に位置して該熱交換器の前面を覆うことにより冷却風中の異物を捕える防塵ネットとにより構成されている。
【０００５】
ここで、熱交換装置を構成する防塵ネットは、熱交換器に付着した塵埃等を除去する清掃作業を行うことができるように、熱交換器の前面側に着脱可能に取付けられている。また、上部旋回体が小さく形成された小型の油圧ショベルでは、建屋カバー内のスペースが限られているから、熱交換器と同等の大きさになる防塵ネットの脱着に要するスペースを確保し難く、防塵ネットを容易に脱着することができない。
【０００６】
そこで、従来技術による熱交換装置には、防塵ネットを上，下方向で２つに分割することにより、分割された１つの防塵ネットを小型化し、脱着に要するスペースを小さく抑えるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−１２２４６号公報
【０００８】
また、他の従来技術による熱交換装置には、防塵ネットを左，右方向で２つに分割し、この防塵ネット分割体の上部と下部をそれぞれ蝶ボルトを用いて熱交換器側に取付ける構成としたものがある（例えば、特許文献２参照）。この場合、防塵ネット分割体を脱着するときには、スパナ等の工具を用いることなく蝶ボルトを手で締めたり緩めたりすることができる。
【０００９】
【特許文献２】特開２００３−３２２４８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、上述した特許文献１の発明では、防塵ネットを上，下方向で２つに分割することにより、脱着に要するスペースを小さくしている。しかし、防塵ネットは、水平方向に引出して抜取る構成となっているから、熱交換装置を設置するためのスペースの他に、防塵ネットを抜取る方向にスペースが必要になってしまう。また、防塵ネットを抜取るときに周囲の機器類を移動させなくてはならず、熱交換器の清掃作業に手間がかかる。さらに、取外した防塵ネットの置き場所を確保するのが難しく、誤まって防塵ネットを傷付けてしまう虞があるという問題がある。
【００１１】
一方、特許文献２の発明は、防塵ネット分割体の上部と下部をそれぞれ蝶ボルトを用いて熱交換器側に取付けている。この場合、下部側の蝶ボルトは低い位置にあるから、建屋カバーの側面部分を開くことにより、地上から手を伸ばして蝶ボルトを脱着することができる。しかし、防塵ネット分割体の上部を止めている蝶ボルトは高い位置にあるから、地上からでは手が届かない。このため、作業者は、上部旋回体に上がって蝶ボルトを脱着しなくてはならず、作業性が悪いという問題がある。
【００１２】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、防塵ネットを取外すことなく熱交換器を露出させることにより、熱交換器の清掃作業等を簡単に行うことができるようにした建設機械の熱交換装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明による建設機械の熱交換装置は、建設機械を構成するフレームに取付けられ温度上昇した流体を冷却する熱交換器と、該熱交換器に供給される冷却風の上流側に位置して該熱交換器の前面を覆うように設けられ冷却風中の異物を捕える防塵ネットとを備えている。
【００１４】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記防塵ネットは、左，右方向または上，下方向に分割された複数の分割ネットからなり、該各分割ネットは左，右方向または上，下方向に移動可能に設ける構成としたことにある。
【００１５】
請求項２の発明によると、前記防塵ネットの各分割ネットは、前記熱交換器の前面の範囲で左，右方向または上，下方向に移動する構成としたことにある。
【００１６】
請求項３の発明によると、前記熱交換器の前面側には、左，右方向または上，下方向に延びて前記各分割ネットを移動方向に案内するレールを設ける構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明によれば、例えば熱交換器に付着した塵埃等を清掃する場合には、熱交換器の前面を覆っている複数の分割ネットのうち、一の分割ネットを左，右方向または上，下方向に移動させることにより、一の分割ネットが覆っていた熱交換器を露出させることができる。また、他の分割ネットを移動させることにより残りの熱交換器を露出させることができる。
【００１８】
この結果、防塵ネットを構成する複数の分割ネットを脱着することなく、熱交換器の清掃作業を行うことができ、作業性を向上することができる。また、各分割ネットは取外す必要がないから、誤まって防塵ネットを踏んでしまうような事態を未然に防ぐことができ、寿命や信頼性を向上することができる。
【００１９】
請求項２の発明によれば、防塵ネットを構成する各分割ネットは、熱交換器の前面の範囲で左，右方向または上，下方向に移動するだけであるから、熱交換装置の周囲には各分割ネットを移動させるためのスペースを必要としない。従って、熱交換装置の設置スペースを小さくでき、レイアウトの自由度を高めることができる。
【００２０】
請求項３の発明によれば、各分割ネットは、熱交換器の前面側に設けられたレールに沿って案内することができ、各分割ネットの移動を円滑にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械の熱交換装置として、油圧ショベルの熱交換装置を例に挙げ、図１ないし図９に従って詳細に説明する。
【００２２】
図１において、１は建設機械としてのクローラ式の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装置４とにより大略構成されている。
【００２３】
５は上部旋回体３を構成する旋回フレームで、該旋回フレーム５は支持構造体として形成されている。そして、旋回フレーム５は、図２に示す如く、前，後方向に延びる厚肉な鋼板等からなる底板５Ａと、該底板５Ａ上に立設され、左，右方向に所定の間隔をもって前，後方向に延びた左，右のセンタビーム５Ｂと、該各センタビーム５Ｂの左，右に間隔をもって配置され、前，後方向に延びた左サイドフレーム５Ｃ、右サイドフレーム５Ｄと、前記底板５Ａ、センタビーム５Ｂから左，右方向に張出し、その先端部に左，右のサイドフレーム５Ｃ，５Ｄを支持する複数本の張出しビーム５Ｅと、底板５Ａとサイドフレーム５Ｃ，５Ｄとの間に設けられた複数枚のアンダカバー５Ｆとにより大略構成されている。そして、各センタビーム５Ｂの前側には作業装置４が俯仰動可能に取付けられている。
【００２４】
６は旋回フレーム５の左前側に搭載されたキャブ（図１参照）で、該キャブ６は、オペレータが搭乗するもので、その内部にはオペレータが着座する運転席、各種操作レバー、空調装置の室内機等（いずれも図示せず）が配設されている。
【００２５】
７は旋回フレーム５上に設けられた原動機としてのエンジンを示している（図２参照）。このエンジン７は、左，右方向に延在する横置き状態に搭載され、例えば吸気の流量を増大させる過給機（図示せず）を備えている。また、エンジン７の左側には冷却ファン７Ａが設けられ、該冷却ファン７Ａは回転駆動されることにより後述する建屋カバー９の流入口９Ｅから流出口９Ｆに向けて冷却風を流通させる。さらに、エンジン７の右側には、該エンジン７によって駆動されることにより、作動油を圧油として吐出する油圧ポンプ８が取付けられている。
【００２６】
９はキャブ６とカウンタウエイト７との間に位置して旋回フレーム５上に設けられた建屋カバーを示している。この建屋カバー９は、図２に示す如く、旋回フレーム５の左，右両側に位置して前，後方向に延びた左，右の側面板９Ａと、該各側面板９Ａの上端部間を水平方向に延びた上面板９Ｂとにより大略構成され、上面板９Ｂにはメンテナンス用の開口部９Ｃが形成されている。また、上面板９Ｂ上には、開口部９Ｃを覆うようにエンジンカバー９Ｄが設けられている。ここで、左側面板９Ａは、図１に示すように、後部側を支点にして開くことができ、これにより、後述の熱交換器１２の清掃作業等を行うことができる。また、右側面板９Ａも後部側を支点にして開くことができる。
【００２７】
また、建屋カバー９の左側面板９Ａには、熱交換器１２等に供給する冷却風を流入させる流入口９Ｅが形成され、右側面板９Ａには、熱交換器１２、エンジン７等を通過した冷却風を外部に流出させる流出口９Ｆが形成されている。
【００２８】
さらに、建屋カバー９内には、後述の熱交換装置１１を挟む前，後位置に左，右方向に延びて縦板９Ｇ（前側のみ図示）が設けられている。これら各縦板９Ｇは、旋回フレーム５の左サイドフレーム５Ｃ、張出しビーム５Ｅ等に取付けられている。また、各縦板９Ｇには、後述の下側ブラケット１５が取付けられている。
【００２９】
次に、エンジン冷却水、作動油、吸気等の各種の流体を冷却風により冷却する本実施の形態による熱交換装置について説明する。
【００３０】
１１はエンジン７の左側に位置して建屋カバー９内に設けられた熱交換装置で、該熱交換装置１１は、温度上昇した流体を冷却ファン７Ａが発生する冷却風により冷却するものである。そして、熱交換装置１１は、図３に示す如く、後述の熱交換器１２、ブラケット１３，１５、レール１４、防塵ネット１７等により大略構成されている。
【００３１】
１２はエンジン７の冷却ファン７Ａに対面する位置に設けられた熱交換器を示している。この熱交換器１２は、図４に示す如く、エンジン７を冷却して温度上昇した冷却水を冷却するラジエータ１２Ａと、作動油を冷却するオイルクーラ１２Ｂと、エンジン７の過給機から供給される吸気を冷却するインタクーラ１２Ｃとにより構成されている。ここで、ラジエータ１２Ａ、オイルクーラ１２Ｂ、インタクーラ１２Ｃは、例えば冷却効率が向上し、清掃作業が容易になるように、冷却ファン７Ａによって発生する冷却風の流れ方向に対して並列となるように、上部旋回体３の前，後方向に並べて配設されている。
【００３２】
そして、熱交換器１２は、冷却風の上流側となる前面１２Ｄ側に取付けられる後述の上側ブラケット１３、下側ブラケット１５によって連結され、該各ブラケット１３，１５を介して建屋カバー９の上面板９Ｂ，各縦板９Ｇに取付けられている。
【００３３】
１３は熱交換器１２の上側に位置して前面１２Ｄに取付けられた上側ブラケットで、該上側ブラケット１３は、図５に示すように、例えば上側が前面側に屈曲したＬ字状の鋼材により形成されている。また、上側ブラケット１３は、熱交換器１２のラジエータ１２Ａ、オイルクーラ１２Ｂ、インタクーラ１２Ｃを一体的に連結した状態で、図２に示す如く、熱交換器１２の上側を建屋カバー９の上面板９Ｂに固定するものである。
【００３４】
１４は上側ブラケット１３の前面側に設けられたレールで、該レール１４は、後述する防塵ネット１７の各分割ネット１８，１９を移動方向となる熱交換装置１１の左，右方向に案内するものである。また、レール１４は、図５に示すように、上側ブラケット１３に沿って延びる丸棒からなり、両端部および中央に設けられた３個のステー１４Ａを介して上側ブラケット１３に取付けられている。
【００３５】
１５は熱交換器１２の下側に位置して前面１２Ｄに取付けられた下側ブラケットで、該下側ブラケット１５は、図６に示すように、例えば下側が前面側に屈曲したＬ字状の鋼材により形成されている。また、下側ブラケット１５は、熱交換器１２のラジエータ１２Ａ、オイルクーラ１２Ｂ、インタクーラ１２Ｃを一体的に連結した状態で、図２に示す如く、熱交換器１２の下側を建屋カバー９の各縦板９Ｇに固定するものである。
【００３６】
１６は下側ブラケット１５の前面側に設けられたねじ座部材で、該ねじ座部材は、図６に示すように、後述の各分割ネット１８，１９を固定するための蝶ボルト２０が螺着するねじ穴を有している。また、ねじ座部材１６は、熱交換器１２と各分割ネット１８，１９との間に適当な隙間が形成されるように、下側ブラケット１５の前面から前側に突出している。
【００３７】
１７は熱交換装置１１を構成する本実施の形態による防塵ネット（図２、図３参照）を示している。この防塵ネット１７は、熱交換器１２に供給される冷却風中の異物、例えば小石、虫、ゴミ等を捕えるために、この冷却風の上流側に位置して該熱交換器１２の前面１２Ｄを覆っている。そして、防塵ネット１７は、左，右方向で２つに分割され、同じ左，右方向に熱交換器１２の前面１２Ｄの範囲で移動可能な左分割ネット１８，右分割ネット１９により構成されている。
【００３８】
１８は熱交換器１２のオイルクーラ１２Ｂを覆うように熱交換装置１１の左側に配設された左分割ネットを示している。この左分割ネット１８は、熱交換器１２のほぼ左半分を覆うもので、上側がレール１４に移動可能に掛止めされ、下側をねじ座部材１６等に固定することができる。そして、左分割ネット１８は、図７に示すように、上，下方向に長尺な長方形状の枠体１８Ａと、該枠体１８Ａの内側を覆う網状体１８Ｂと、前記枠体１８Ａの上側の両角隅に設けられた２個のフック１８Ｃと、前記枠体１８Ａの左側で上，下方向の中間部に設けられた取付板１８Ｄとにより構成されている。
【００３９】
また、左分割ネット１８には、枠体１８Ａの下側の両角隅、右側の上，下方向中間部と取付板１８Ｄとに、該左分割ネット１８を熱交換装置１１の左側に固定するための蝶ボルト２０が挿通するボルト挿通孔１８Ｅが形成されている。さらに、フック１８Ｃは、左分割ネット１８の前面側に配置される右分割ネット１９と干渉しないように、枠体１８Ａの後面側（熱交換器１２側）に固着されている。
【００４０】
ここで、左分割ネット１８は、図８に示す如く、右側のフック１８Ｃが中央のステー１４Ａの右側に位置するように、２個のフック１８Ｃを上側ブラケット１３のレール１４に掛けることにより、図９に示すように、左側から右側に移動することができる。また、左分割ネット１８は、熱交換器１２の左側半分（オイルクーラ１２Ｂ）を覆った位置で、ボルト挿通孔１８Ｅに挿通した蝶ボルト２０を建屋カバー９の縦板９Ｇ、ねじ座部材１６等に螺着することにより、その位置に固定することができる。
【００４１】
一方、１９は熱交換器１２のラジエータ１２Ａ、インタクーラ１２Ｃを覆うように熱交換装置１１の右側に配設された右分割ネットを示している。この右分割ネット１９は、熱交換器１２のほぼ右半分を覆うもので、前述した左分割ネット１８とほぼ同様に、上側がレール１４に移動可能に掛止めされ、下側をねじ座部材１６等に固定することができる。また、右分割ネット１９は、その左端部が左分割ネット１８の前面側に重なっている。
【００４２】
そして、右分割ネット１９は、長方形状の枠体１９Ａと、該枠体１９Ａ内を覆う網状体１９Ｂと、前記枠体１９Ａの上側に設けられた２個のフック１９Ｃと、前記枠体１９Ａの右側に設けられた取付板１９Ｄとにより構成され、前記枠体１９Ａ、取付板１９Ｄにはボルト挿通孔１９Ｅが形成されている。また、フック１９Ｃは、後面側の左分割ネット１８と干渉しないように枠体１９Ａの前面側に固着されている。
【００４３】
ここで、右分割ネット１９は、左側のフック１９Ｃが中央のステー１４Ａの左側に位置するように、２個のフック１９Ｃをレール１４に掛けることにより、右側から左側に移動することができる。また、右分割ネット１９は、熱交換器１２の右側半分（ラジエータ１２Ａ、インタクーラ１２Ｃ）を覆った位置で蝶ボルト２０により、移動しないように固定することができる。
【００４４】
なお、２１は上，下方向に延びて熱交換器１２Ａの左，右両側に設けられたシール部材で、該各シール部材２１は、防塵ネット１７から熱交換器１２に冷却風が円滑に流れるように周囲の隙間を閉塞している。また、シール部材２１は、例えば発泡ウレタン等の可撓性材料を用いて形成されている。
【００４５】
このように構成された防塵ネット１７は、各分割ネット１８，１９によって熱交換器１２のラジエータ１２Ａ、オイルクーラ１２Ｂ、インタクーラ１２Ｃを上流側から覆うことにより、冷却風中に混入した小石、虫、ゴミ等の異物を捕え、熱交換器１２の目詰まりや損傷を防止することができる。
【００４６】
また、防塵ネット１７は、各分割ネット１８，１９を固定している蝶ボルト２０を取外すことにより、熱交換器１２の前面１２Ｄの範囲、即ち熱交換装置１１からはみ出さない範囲でレール１４に沿って熱交換装置１１の左，右方向に移動することができる。これにより、図９に示すように、左分割ネット１８を右側に移動して右分割ネット１９に重ねて配置することにより、オイルクーラ１２Ａを外部に露出させることができる。一方、右分割ネット１９を左側に移動して左分割ネット１８に重ねて配置することにより、ラジエータ１２Ａ、インタクーラ１２Ｃを外部に露出させることができる。
【００４７】
本実施の形態による熱交換装置１１を備えた油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル１の動作について説明する。
【００４８】
まず、オペレータは、キャブ６に搭乗して運転席に着座する。この状態で走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２を駆動して油圧ショベル１を前進または後退させることができる。また、運転席に着座したオペレータは、作業用の操作レバーを操作することにより、作業装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００４９】
このように油圧ショベル１を稼動しているときには、エンジン７の冷却ファン７Ａにより建屋カバー９の流入口９Ｅから空気を流入させ、この空気を冷却風として熱交換器１２のラジエータ１２Ａ、オイルクーラ１２Ｂ、インタクーラ１２Ｃに供給することにより、それぞれの冷却すべき流体を冷却することができる。そして、これらを通過した冷却風はエンジン７、油圧ポンプ８等の周囲を通って流出口９Ｆから外部に流出する。
【００５０】
ここで、流入口９Ｅから建屋カバー９内に流入する冷却風には、例えば小石、虫等の異物や塵埃が混入しているが、熱交換装置１１は、熱交換器１２の前面１２Ｄ側を防塵ネット１７で覆っている。これにより、防塵ネット１７により小石、虫等の異物を捕えることができ、熱交換器１２の目詰まりや損傷を防止することができる。しかし、冷却風に混入した微細な塵埃は、防塵ネット１７を通過して熱交換器１２の冷却フィン等に堆積するから、定期的に清掃作業を行う必要がある。
【００５１】
そこで、熱交換器１２（ラジエータ１２Ａ、オイルクーラ１２Ｂ、インタクーラ１２Ｃ）に付着、堆積した塵埃を除去する清掃作業の手順について説明する。
【００５２】
まず、作業者は、図１に示すように、地上から建屋カバー９の左側面板９Ａを開き、防塵ネット１７の各分割ネット１８，１９を固定している蝶ボルト２０を取外す。このときには、蝶ボルト２０は、各分割ネット１８，１９の下側だけに配設しているから、作業者は、上部旋回体３に上がることなく、またスパナ等の工具を用いることなく、地上から手を伸ばすだけで容易に取外すことができる。
【００５３】
次に、各蝶ボルト２０を取外したら、図９に示す如く、左分割ネット１８を右側に移動することにより、オイルクーラ１２Ｂを露出させることができる。一方、右分割ネット１９を左側に移動することにより、ラジエータ１２Ａ、インタクーラ１２Ｃを露出させることができる。このときに、各分割ネット１８，１９は、地上から手を伸ばして移動する方向に軽く押すだけで、レール１４により円滑に移動することができる。
【００５４】
そして、左分割ネット１８を移動してオイルクーラ１２Ｂを露出させたら、オイルクーラ１２Ｂにエアや水を吹付けることにより、付着、堆積した塵埃を除去することができる。また、右分割ネット１９を移動することにより、同様にしてラジエータ１２Ａ、インタクーラ１２Ｃを清掃することができる。
【００５５】
かくして、本実施の形態によれば、熱交換器１２の前面１２Ｄ側を覆う防塵ネット１７は、熱交換装置１１の左，右方向に分割された左分割ネット１８と右分割ネット１９とから形成し、該各分割ネット１８，１９は左，右方向に移動可能とした。従って、熱交換器１２に付着した塵埃等を清掃する場合には、熱交換器１２を覆っている左分割ネット１８、右分割ネット１９を右方向、左方向に移動させるだけで、熱交換器１２を外部に露出させることができる。
【００５６】
この結果、各分割ネット１８，１９を脱着する必要がなくなるから、熱交換器１２の清掃作業を簡単に行うことができ、作業性を向上することができる。また、誤まって取外した防塵ネット１７を踏んでしまうような事態を未然に防ぐことができるから、寿命や信頼性を向上することができる。
【００５７】
また、各分割ネット１８，１９を固定している蝶ボルト２０は、該各分割ネット１８，１９の下側だけに配設している。従って、作業者は、上部旋回体３に上がることなく、建屋カバー９の左側面板９Ａを開いて手を伸ばすだけで蝶ボルト２０を容易に取外すことができる。しかも、蝶ボルト２０はスパナ等の工具を用いる必要がない。この結果、熱交換器１２の清掃作業をより一層簡単に行なうことができる。
【００５８】
一方、防塵ネット１７の各分割ネット１８，１９は、熱交換器１２の前面１２Ｄの範囲で左，右方向に移動する構成としているから、各分割ネット１８，１９を移動しても周囲に出っ張ることがない。これにより、各分割ネット１８，１９を移動させるためのスペースを省略することができ、熱交換装置１１の設置スペースを小さくして、レイアウトの自由度を高めることができる。
【００５９】
さらに、各分割ネット１８，１９は、そのフック１８Ｃ，１９Ｃを熱交換器１２の前面１２Ｄ側で移動方向に延びたレール１４に掛ける構成としているから、各分割ネット１８，１９をレール１４に沿って円滑に移動することができる。
【００６０】
なお、実施の形態では、防塵ネット１７を、左，右方向で２つに分割され、同じ左，右方向に移動可能な左分割ネット１８，右分割ネット１９により構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図１０に示す第１の変形例のように、防塵ネット３１を、上，下方向で２つに分割され、同じ上，下方向に移動可能な上分割ネット３２，下分割ネット３３により構成してもよい。この場合、各分割ネット３２，３３は、例えば左，右両側を断面Ｃ字状のレール３４により上，下方向に移動可能に保持する構成とすればよい。
【００６１】
また、図１１に示す第２の変形例のように、防塵ネット４１を、左，右方向で３つに分割され、同じ左，右方向に移動可能な左分割ネット４２，中央分割ネット４３，右分割ネット４４により構成してもよい。この場合には、各分割ネット４２，４３，４４のうち、２枚を移動して熱交換器１２を大きく露出させることができる。また、この構成は、第１の変形例にも同様に適用することができるものである。
【００６２】
また、実施の形態では、熱交換器１２は、ラジエータ１２Ａ、オイルクーラ１２Ｂ、インタクーラ１２Ｃを冷却風の流れ方向に対して並列に配置した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば過給機を備えていないエンジン７の場合には、インタクーラを廃止し、ラジエータとオイルクーラにより熱交換器を構成してもよい。また、ラジエータ、オイルクーラ等を冷却風の流れ方向に対して重ねるように直列に配置する構成としてもよい。
【００６３】
また、実施の形態では、エンジン７に冷却ファン７Ａを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば冷却ファンをエンジンと別個に設け、電動モータ、油圧モータ等を用いて回転駆動する構成としてもよい。
【００６４】
さらに、実施の形態では、建設機械の熱交換装置としてクローラ式の油圧ショベル１の熱交換装置１１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルの熱交換装置に適用してもよい。さらに、例えば油圧クレーン、ホイールローダ、トラクタ等の他の建設機械の熱交換装置にも広く適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の実施の形態による熱交換装置を備えた油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中の矢示II−II方向からみた上部旋回体の拡大断面図である。
【図３】熱交換装置を建屋カバーの縦板と一緒に拡大して示す外観斜視図である。
【図４】熱交換装置を防塵ネットを取外した状態で示す外観斜視図である。
【図５】上側ブラケットとレールを示す外観斜視図である。
【図６】下側ブラケットとねじ座部材を示す外観斜視図である。
【図７】防塵ネットの左分割ネットと右分割ネットを分離した状態で示す外観斜視図である。
【図８】各分割ネットのフックをレールに掛けた状態を拡大して示す要部拡大斜視図である。
【図９】防塵ネットの左分割ネットを移動してオイルクーラを露出させたた状態の熱交換装置を示す外観斜視図である。
【図１０】本発明の第１の変形例による防塵ネットを備えた熱交換装置を示す外観斜視図である。
【図１１】本発明の第２の変形例による防塵ネットを備えた熱交換装置を示す外観斜視図である。
【符号の説明】
【００６６】
１  油圧ショベル（建設機械）
３  上部旋回体
５  旋回フレーム
７  エンジン
７Ａ  冷却ファン
１１  熱交換装置
１２  熱交換器
１２Ａ  ラジエータ
１２Ｂ  オイルクーラ
１２Ｃ  インタクーラ
１２Ｄ  前面
１４，３４  レール
１７，３１，４１  防塵ネット
１８，４２  左分割ネット
１９，４４  右分割ネット
３２  上分割ネット
３３  下分割ネット
４３  中央分割ネット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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