(57)【要約】【課題】  従来技術の長所を継承しつつ、一層、小径化、薄型化したクラッチ装置を提供する。【解決手段】  トルクが、ハブアーマチュア１０を介してアーマチュア２０に伝達される構造のクラッチ装置において、ハブアーマチュア１０から伝達されるトルクを受ける突起部２２をアーマチュア２０の内径側に設けると共に、この突起部２２の端部でトルクを受ける面２２ａを軸方向に折り曲げるように構成した。  また、突起部を、突起部の基部を軸方向に折り曲げ、かつ、突起部の枝部を径方向に折り曲げる二重折り曲げ形状とするようにしてもよい。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トルクが、ハブアーマチュアを介してアーマチュアに伝達される構造のクラッチ装置において、
前記ハブアーマチュアから伝達されるトルクを受ける突起部を前記アーマチュアの内径側に設けると共に、この突起部の端部でトルクを受ける面を軸方向に折り曲げて形成するようにしたことを特徴とするクラッチ装置。
【請求項２】
トルクが、ハブアーマチュアを介してアーマチュアに伝達される構造のクラッチ装置において、
前記ハブアーマチュアから伝達されるトルクを受ける突起部は、前記突起部の基部を軸方向に折り曲げ、かつ、前記突起部の枝部を径方向に折り曲げる二重折り曲げ形状とするようにしたことを特徴とするクラッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クラッチ装置に係り、特に、小径化、薄形化を可能としたクラッチ装置のアーマチュアの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
マイクロクラッチ等のクラッチ装置には、特許文献１及び２に示すような従来技術が存在するが、以下、外部入出力機構からのトルクが、ハブアーマチュアを介してアーマチュアに伝達される構造のクラッチ装置について、図５乃至図７を用いて説明する。
【０００３】
先ず、従来のクラッチ装置の基本構成について、図５を用いて説明する。
図５は、従来のクラッチ装置の基本構成を示す縦断側面図である。
【０００４】
図５に示すように、従来のこのタイプのクラッチ装置１００は、主要構成として、シャフト１１０、入出力機構のギヤ１２０、ロータ１３０、励磁コイル１４０を有し、ギヤ１２０からのトルクは、ハブアーマチュア１５０を介してアーマチュア１６０に伝達される特徴を備えている。
【０００５】
次に、従来のクラッチ装置１００の基本動作を図５を用いて説明する。
図５に示すように、励磁コイル１４０に通電して励磁すると、その電磁力によりアーマチュア１６０とロータ１３０間に吸引力が発生する。
その吸引力による摩擦力で、アーマチュア１６０からロータ１３０にトルクが伝達されることで、ロータ１３０からシャフト１１０にトルクが伝達され、ギヤ１２０からのトルクがシャフト１１０に伝達される。
【０００６】
次に、この従来のクラッチ装置１００が備えているハブアーマチュア１５０及びアーマチュア１６０について、図６及び図７を用いて補足説明をする。
図６はアーマチュア１６０をハブアーマチュア１５０に装着した状態を示す斜視図である。
図７はアーマチュア１６０をハブアーマチュア１５０から取り外した状態を示す分解斜視図である。
【０００７】
従来のクラッチ装置１００では、上述したように、ギヤ１２０からのトルクは、ハブアーマチュア１５０を介してアーマチュア１６０に伝達されるが、アーマチュア１６０の外周に設けた突起部１６２の袖部１６４を、図７に示すように軸方向に折り曲げることで、ハブアーマチュア１５０からのトルクを受ける部分の面積を大きくしている。
これにより、従来のクラッチ装置１００では、アーマチュア１６０を大幅に薄くすることが可能となり、アーマチュア１６０の材料費を下げると共に、アーマチュア１６０を製作するプレス型の負担を低減し、プレス型寿命を延ばすことができるという効果を備えている。
【０００８】
【特許文献１】実用新案登録公報第２５７４１９８号
【特許文献２】特開２００１−３７１５４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、従来のクラッチ装置では、上記したように、ハブアーマチュアからのトルクを受けるための突起部をアーマチュアの外周に設けていたために、その分だけ、アーマチュアのサイズが大きくなってしまうという問題を備えている。
このように、アーマチュアのサイズが大きくなると、それに連動してハブアーマチュアも大きくなるため、クラッチ装置全体の小形化の障害になるという問題を有していた。
【００１０】
本発明は、上記課題（問題点）を解決し、従来技術の長所を継承しつつ、小径化、薄型化したクラッチ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のクラッチ装置は、請求項１に記載のものでは、トルクが、ハブアーマチュアを介してアーマチュアに伝達される構造のクラッチ装置において、前記ハブアーマチュアから伝達されるトルクを受ける突起部を前記アーマチュアの内径側に設けると共に、この突起部の端部でトルクを受ける面を軸方向に折り曲げて形成するように構成した。
【００１２】
請求項２に記載のクラッチ装置は、トルクが、ハブアーマチュアを介してアーマチュアに伝達される構造のクラッチ装置において、前記ハブアーマチュアから伝達されるトルクを受ける突起部は、前記突起部の基部を軸方向に折り曲げ、かつ、前記突起部の枝部を径方向に折り曲げる二重折り曲げ形状とするように構成した。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のクラッチ装置は、上記のように構成したために、以下のような優れた効果を有する。
（１）請求項１に記載したように構成すると、アーマチュアのサイズを大きくすることなく、トルクを受ける面を大きくできるので、アーマチュアの材料費を下げることができると共に、アーマチュアを製造するプレス型の負担を低減し、プレス型寿命を延ばすことができ、装置全体の小形化が可能となる。
（２）また、平均摩擦半径が大きくなることで、静トルクが大きくとれるので、クラッチ装置の一層の小径化、薄型化が可能となる。
【００１４】
（３）請求項２に記載したように構成すると、突起部の径方向飛び出し量を最小限に抑えることが可能となり、クラッチ装置の更なる小形化が可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明のクラッチ装置の一実施の形態について、図１乃び図２を用いて説明する。
図１、図２は、本発明のクラッチ装置の特徴を示すために、構成の一部を取り出して図示した斜視図であり、図１はアーマチュア１０をハブアーマチュア２０から取り外した状態を示し、図２はアーマチュア１０をハブアーマチュア２０に装着した状態を示している。
【００１６】
ところで、本発明のクラッチ装置は、アーマチュアの形状に特徴を有し、その他の構成については、従来のものと同様の構成を用いるので、以下、アーマチュア及びハブアーマチュアを中心に説明するものとする。
【００１７】
本実施の形態のクラッチ装置に用いるアーマチュア２０は、ハブアーマチュア１０から伝達されるトルクを受ける突起部２２をアーマチュア２０の内径側に設けると共に、この突起部２２の端部でトルクを受ける面２２ａを軸方向に折り曲げるようにして形成されることを特徴としている。
【００１８】
このように、ハブアーマチュア１０から伝達されるトルクを受ける突起部２２をアーマチュア２０の内径側に設けることにより、アーマチュアのサイズが大きくなるという従来のクラッチ装置の問題が解決でき、クラッチ装置全体の小径化が可能となる。
【００１９】
また、この突起部２２の端部でトルクを受ける面２２ａを軸方向に折り曲げるようにして形成することにより、アーマチュア２０のサイズを大きくすることなく、トルクを受ける部分を大きくできるので、アーマチュア２０の材料費を下げることができると共に、アーマチュア２０を製造するプレス型の負担を低減し、プレス型寿命を延ばすことができるという従来のクラッチ装置の長所を継承でき、クラッチ装置全体の小形化が可能となる。
更に、アーマチュア２０の平均摩擦半径が大きくなることで、静トルクが大きくとれるので、励磁コイルの起磁力が必要とされなくなる分、クラッチ装置の一層の小径化、薄型化が可能となる。
【００２０】
本発明のクラッチ装置は上記実施の形態に限定されず、種々の変更が可能である。
例えば、図３に示すように、ハブアーマチュアから伝達されるトルクを受ける突起部２４の形状を、この突起部２４の基部２４ａを軸方向に折り曲げ、次に、この突起部２４の枝部２４ｂを径方向に折り曲げる二重折り曲げ形状とするようにしてもよい。
【００２１】
この場合、突起部２４の径方向飛び出し量を最小限に抑えることが可能となり、クラッチ装置の更なる小形化が可能になるが、この突起部２４は、アーマチュアの外径側、内径側のどちらの側にも設けてもよい。
図３には、突起部３２の展開形状がＴ字状のものを示したが、特に、この形状に限定されず、二重折り曲げ構造とできるようなものであれば、他の形状のものでもよいのは勿論のことである。
【００２２】
また、図４に示すように、アーマチュア３０の突起３２の端部のトルクを受ける面３２ａは、対向し合うように折り曲げてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
クラッチ装置、特に、小径化、薄形化を図るクラッチ装置の用途に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明のクラッチ装置の一実施の形態の特徴を示すために、構成の一部を図示した斜視図であり、アーマチュアをハブアーマチュアから取り外した状態を示す。
【図２】本発明のクラッチ装置の一実施の形態の特徴を示すために、構成の一部を図示した斜視図であり、アーマチュアをハブアーマチュアに装着した状態を示す。
【図３】本発明のクラッチ装置の他の実施の形態を示す、一部拡大斜視図である。
【図４】本発明のクラッチ装置の他の実施の形態を示すアーマチュアの斜視図である。
【図５】従来のクラッチ装置の基本構成を示す縦断側面図である。
【図６】従来のクラッチ装置において、アーマチュアをハブアーマチュアに装着した状態を示す斜視図である。
【図７】従来のクラッチ装置において、アーマチュアをハブアーマチュアから取り外した状態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０：ハブアーマチュア
２０、３０：アーマチュア
２２、２４、３２：突起部
２２ａ、３２ａ：突起部の端部
２４ａ：突起部の基部
２４ｂ：突起部の枝部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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