(57)【要約】【課題】慣性モーメントを増大すると共に、スイング時の打球方向を感得しやすいパターヘッドを提供すること【解決手段】ゴルフボールを打球するフェース部１４と、このフェース部の下端からバック側に延出したソール部２２とを有するヘッド本体１２を備えたパターヘッド１０であって、前記ヘッド本体１２のフェース部１４からバック側に離隔した位置で、ソール部２２のトウ側およびヒール側にその重量が振分け配置された第１ウェイト部４２と、この第１ウェイト部４２よりもバック側で、ソール部２２のトウ・ヒール方向中央位置を通ってフェース部１４からバック側に延びる基準線上に配置された第２ウェイト部４４とを有するパターヘッド。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴルフボールを打球するフェース部と、このフェース部の下端からバック側に延出したソール部とを有するヘッド本体を備えたパターヘッドであって、
前記ヘッド本体のフェース部からバック側に離隔した位置で、ソール部のトウ側およびヒール側にその重量が振分け配置された第１ウェイト部と、この第１ウェイト部よりもバック側で、ソール部のトウ・ヒール方向中央位置を通ってフェース部からバック側に延びる基準線上に配置された第２ウェイト部とを有することを特徴とするパターヘッド。
【請求項２】
前記第１ウェイト部は、フェース部の打球面からバック側に、ゴルフボールの径の半分以上で２倍以下の距離に配置される請求項１に記載のパターヘッド。
【請求項３】
前記第２ウェイト部は、第１ウェイト部よりも重量が大きい請求項１又は２に記載のパターヘッド。
【請求項４】
前記第１，第２ウェイト部は、前記ヘッド本体の上面よりもソール側に位置する請求項１から３のいずれか１つに記載のパターヘッド。
【請求項５】
前記基準線は、フェース部の打球面に形成される接線に対して垂直に延び、第１ウェイト部のトウ側およびヒール側に振分け配置されたそれぞれの重量部材が等しい重さを有する請求項１から４のいずれか１つに記載のパターヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフボールを打球するフェース部と、このフェース部の下端からバック側に延出したソール部とを有するヘッド本体を備えたパターヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフ用の種々の型式のパターヘッドのうち、ボールを打つフェース部を有するヘッド本体の背面からそれぞれトウ側およびヒール側に突起部を突出させ、これらの突起部に、このヘッド本体の金属材料よりも比重の大きな材料で形成した錘部のそれぞれに形成した溝部を嵌合し、ヘッド本体の背面のトウ側とヒール側とに嵌合固定した２つの錘部により、ヘッド形状を大きくすることなくヘッド重心軸周りの慣性モーメントを大きくすることができるゴルフ用パターヘッドが開発されている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
また、本体のフェース部からクラウン部およびソール部を大きく後方に突出させ、ヒールエンド開口とトオエンド開口とを持つ中央開口を画成し、この中央開口により、クラウン部とソール部とを分離し、フェース部と後部質量部とを分離し、更に、クラウン部に、ゴルフボール状の２つの円形インサートを打球方向に沿って整列配置したパタータイプクラブヘッドが開発されている（例えば特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００１−２３１８９８
【特許文献２】特開２００３３３９９２６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ヘッド本体の金属材料よりも比重の大きな材料性の２つの錘部をヘッド本体のトウ側とヒール側とに嵌合固定した上述のピンタイプのパターヘッドは、その大きな慣性モーメントにより、打球時のヘッドのブレを抑制することは可能であるが、しかし、フェース部の打球面をスイング時に意図する打球方向に対して直角に合わせることが困難であり、方向性が不安定となる。
【０００５】
また、本体にヒールエンド開口とトオエンド開口とを持つ中央開口を画成したクラブヘッドは、クラウン部に配置した２つの円形インサートにより、打球位置および打球方向を合わせることが容易であるが、しかし、トウ側とヒール側の慣性モーメントが小さいため、打球時にヘッドがフレ易い。
【０００６】
本発明は、このような事情に基づいてなされたもので、慣性モーメントを増大すると共に、スイング時の打球方向を感得しやすいパターヘッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成する本発明のパターヘッドは、ゴルフボールを打球するフェース部と、このフェース部の下端からバック側に延出したソール部とを有するヘッド本体を備えたパターヘッドであって、前記ヘッド本体のフェース部からバック側に離隔した位置で、ソール部のトウ側およびヒール側にその重量が振分け配置された第１ウェイト部と、この第１ウェイト部よりもバック側で、ソール部のトウ・ヒール方向中央位置を通ってフェース部からバック側に延びる基準線上に配置された第２ウェイト部とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のパターヘッドによると、第１ウェイト部がヘッド本体のフェース部からバック側に離隔した位置で、その重量をソール部のトウ側およびヒール側に振分け配置したことにより、慣性モーメントを増大して打球時、打点ズレしたときのヘッドのブレを抑制すると共に、この第１ウェイト部と第２ウェイト部との打球方向の前後に沿う位置関係により、重さがヘッドの周辺に沿って分布され、これにより、慣性モーメントを増大しつつ、第２のウェイト部の存在を感知しながらスイングすることができ、ストロークが安定し、打球時の方向性を良好にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１から図９は、本発明の好ましい実施形態によるパターヘッド１０を示す。  
図１から図３，図６および図９にその外形形状を示すように、このパターヘッド１０は、例えば比重が７．８のステンレス合金で形成した一体構造のヘッド本体１２を備える。このヘッド本体１２の前部に形成されてゴルフボールを打球するフェース部１４は、トウ部１６およびヒール部１８を結ぶトウ・ヒール方向の寸法を、トップ部２０およびソール部２２を結ぶトップ・ソール方向の寸法よりも大きく形成した横長の形状を有する。
【００１０】
ヘッド本体１２のフェース部１４には、例えばステンレス合金あるいはチタン合金などの０．５〜２．３ｍｍの薄肉圧の板材で形成されたフェース部材２４が取付けられ、このフェース部材２４の外面が、実際にボールを打球する打球面を形成する。このようにフェース部材２４をヘッド本体１２とは別部材で形成することに代え、ヘッド本体１２と一体に形成してもよい。このヘッド本体１２のヒール部１８側の部位では、シャフト止着部２６がトップ部２０から突出する。このシャフト止着部２６は、ヘッド本体１２と一体に形成し、あるいは、後から例えば螺合あるいは溶接等の適宜の手段でこのヘッド本体１２に取付けることも可能である。
【００１１】
図４，図５，図７および図８にその内部構造を示すように、本実施形態のヘッド本体１２は、フェース部１４側が開口した中空構造を有し、トップ部２０を形成する平坦状の上面部２８がトウ部１６からヒール部１８まで、例えばゴルフボールの径の１／４以上であるのが好ましいほぼ一定の幅寸法で延設され、この上面部２８のバック側縁部から、ソール部２２に向けて延びる後壁部により、バック側を閉じられている。本実施形態の後壁部は、トウ・ヒール方向の中央部に配置された中央壁部３０（図４）と、この中央壁部のトウ部１６側およびヒール部１８側に配置される端壁部３２（図５）とを有する。中央壁部３０は、上面部２８に対してほぼ垂直な垂直壁を形成する。また、端壁部３２は、トップ・ソール方向の略１／４程度の距離にわたって下方に延びるトップ部２０側の垂直壁部３２ａと、この垂直壁部３２ａの下側から連続してソール部２２側およびバック側に延びる傾斜壁部３２ｂとで形成されており、垂直壁部３２ａは、中央壁部３０の延長部として、この中央壁部３０と同一面内に配置される。
【００１２】
図７から図９に示すように、ヘッド本体１２のトウ部１６側およびヒール部１８側は、それぞれ外方に突出する状態に湾曲した側壁部３４，３６で閉じられ、各傾斜壁部３２ｂの内縁側は、中間壁部３８で閉じられ、これらの中間壁部３８間に、バック側および上方に開口した後方凹部４０が形成される。そして、図４，図５および図６に示すように、ヘッド本体１２のソール部２２は、中央壁部３０に対応した部位が、傾斜壁部３２ｂのバック側縁部を超えて更にバック側に延び、フェース部１４側の縁部との間に距離ａを形成する。また、この傾斜壁部３２ｂに対応した部位のソール部２２のバック側縁部は、傾斜壁部３２ｂから突出せず、フェース部１４側の縁部との間に距離ｂを形成する。これらの距離の関係は、ａ＞ｂとなる。
【００１３】
特に図７に示すように、このようにフェース部１４側が開口した中空構造に形成されるヘッド本体１２は、中央壁部３０がそのトウ・ヒール方向寸法をゴルフボールの径とほぼ等しく形成され、中央壁部３０とフェース部材２４との間の距離ｃは、傾斜壁部３２ｂとフェース部材２４との間の距離ｄよりも小さく形成されている。このヘッド本体１２の内部空間は、フェース部１４をフェース部材２４で閉じられ、共鳴室として作用する。この内部空間は、中央壁部３０および端壁部３２により、そのトウ・ヒール方向およびトップ・ソール方向に沿って深さが変化する。これにより、打球時の反響音による打球音が生じやすくなり、距離感を把握しやすい。また、打球位置によって反響音が微妙に変化するため、フェース部材２４に対する打球位置を把握することができる。これにより、打点ズレが認識でき、スイングを矯正し、ストロークの安定を図ることができる。
【００１４】
本実施形態では、このように形成したヘッド本体１２に、第１，第２ウェイト部が設けられている。第１ウェイト部４２は、ヘッド本体１２のフェース部１４からバック側に離隔した位置すなわちソール部２２のバック側縁部で、このソール部２２のトウ側およびヒール側にその重量が振分け配置されおり、具体的には、傾斜壁部３２ｂのバック側に取付けられた２つの重量部材４２ａで形成されている。また、第２ウェイト部４４は、第１ウェイト部４２よりもバック側で、ソール部２２のトウ・ヒール方向における中央位置に配置されている。具体的には、この第２ウェイト部４４は、ソール部２２のトウ・ヒール方向中央位置を通ってフェース部１４からバック側に延びる基準線ｒ上に配置された重量部材４４ａで形成されている。これらの重量部材４２ａ，４４ａは、ヘッド本体１２よりも重い、例えば比重が９〜１６のタングステン合金で形成するのが好ましい。これらの重量部材４２ａ，４４ａの重さの合計は、パターヘッド１０の全体の２０％〜７０％で、４０％〜６０％程度とし、その重心をバック側に移動して慣性モーメントを大きくすることが好ましい。
【００１５】
第１ウェイト部４２が、このようにヘッド本体１２のフェース部１４からバック側に離隔した位置で、２つの重量部材４２ａをソール部２２のトウ側およびヒール側に振分け配置したことにより、パターヘッド１０の慣性モーメントを増大して打球時のヘッドのブレを抑制する。更に、この第１ウェイト部４２と第２ウェイト部４４との打球方向の前後に沿う位置関係により、重さがパターヘッド１０の周辺に沿って分布され、これにより、慣性モーメントを増大しつつ、第２のウェイト部４４の存在を感知しながらスイングすることができ、ストロークが安定し、打球時の方向性を良好にすることができる。
【００１６】
図２に示すように、このような第１，第２ウェイト部４２，４４は、全体的にヘッド本体１２から連続する滑らかな曲面形状のソール部２２を形成し、ヘッド本体１２のバック側に突出する距離ｅを形成する。したがって、パターヘッド１０のフェース・バック方向の長さＬは、ヘッド本体１２の上述の距離ｂと第１，第２ウェイト部４２，４４の突出距離ｃとを加えたものとなる。そして、第１ウェイト部４２よりもバック側に突出する第２ウェイト部４４は、そのバック側に沿って上方に傾斜しており、打球時にこの第２ウェイト部４４が地面に干渉することなく、パターヘッド１０を振り抜きやすい形状に形成してある。
【００１７】
また、図３に示すように、このパターヘッド１０を正面すなわちフェース部１４側から見た状態では、ソール部２２は、ヘッド幅Ｗの方向に沿って上方に上り勾配の曲面形状を有し、これにより、接地した際の抵抗が少なく、容易に振り抜くことができる。また、打球時の力の加減を、このパターヘッド１０に着実に反映させ、ボールに有効かつ適切な打力を付与することができる。このような上り勾配の曲面形状は、フェース部１４側だけでなく、図８および図９に示すように、パターヘッド１０の全体にわたるソール部２２に形成されている。
【００１８】
本実施形態では、第１ウェイト部４２を形成する重量部材４２ａは、図１，図６，図７に示すように、トウ部１６側およびヒール部１８側の外面がヘッド本体１２の側壁部３４，３６と連続し、第２ウェイト部４４の側部に滑らかに移行する曲面形状を形成する。また、第２ウェイト部４４の重量部材４４ａは、これらの重量部材４２ａの間で、ヘッド本体１２のバック側縁部から次第にその厚さを増大しつつ上方に向けて延びる（図２，図４参照）。この第２ウェイト部４４の重量部材４４ａは、第１ウェイト部４２に接する領域で、トウ部１６側およびヒール部１８側の縁部がそれぞれ上述の基準線ｒに沿ってほぼ平行に延び、第１ウェイト部４２を超えてバック側に突出する部分は、バック側縁部が半円状形状の突出部を形成する。
【００１９】
特に図４に示すように、この第２ウェイト部４４の重量部材４４ａは、バック側の端部が、ヘッド本体１２のトップ部２０の上面２８よりもソール部２２側すなわち下側に位置する。この重量部材４４ａのバック側端部は、上縁部４４ｂがフェース部１４の高さの１／２の位置であるトップ・ソール方向中央位置を通る高さ方向中央線ｈを越えて上方に突出し、一方、下縁部４４ｃはこの高さ方向中央線ｈよりも下側に位置する。換言すると、高さ方向中央線ｈは、これらの上縁部４４ｂと下縁部４４ｃとの間を通る。これにより、第２ウェイト部４４は、重量部材４４ａの半分以上が高さ方向中央線ｈよりも下側に位置することで、打球時にボールに効率よくエネルギを伝達することができ、所要の距離および方向に対して適切な打力を付与することができる。
【００２０】
このような第１，第２ウェイト部４２，４４は、重量部材４２ａをそれぞれフェース部１４の打球面から、使用するボールの半径の１／２以上で２倍以下の距離に配置することが好ましい。この重量部材４２ａの配置により、フェース部１４よりも後方すなわちバック側に重量が集中配置されるため、ボールをインパクトした後のパターヘッド１０の動きは、フェース部１４を下方に向きにくいものとすることができ、これにより、パターヘッド１０は、打球を順方向すなわち前方回転させ易く、距離感がつかみやすくなる。また、重量部材４４ａを２つの重量部材４２ａの合計よりも重くすることにより、打球する際に第２ウェイト部４４を感知しやすく、これにより、パットストロークが安定しやすくなる。更に、２つの重量部材４２ａをそれぞれ等しい重さとすることにより、バランスよく形成することができる。又、ヒール側にシャフト止着部を設ける際には、シャトル止着部等の重量分、ヒール側の重量部材４２ａの重さをトウ側に比し、小さくしても良い。
【００２１】
本実施形態では、更に、ヘッド本体１２の上面２８からバック側に向けて、例えばアルミニウムで形成したプレート部材４６が延びている。このプレート部材４６は、ヘッド本体１２の中央壁部３０とほぼ等しいトウ・ヒール方向寸法を有して上述の凹部４０を覆い、第２ウェイト部４４に沿って延びる。このプレート部材４６のバック側縁部４８は、半円状に形成され、図６に示すように、上から見たときに、重量部材４４ａのバック側端部の上縁部４４ｂと共に、ゴルフボールとほぼ等しい円形形状を形成する。図１および図６に示す符号５０は、直線状ラインであり、打球時にゴルフボールとの位置合わせを容易にするものである。
【００２２】
このようなプレート部材４６により、ヘッド本体１２との間に間隙を形成して延設されていることにより、プレート部材４６の縁部とヘッド本体１２あるいは第１，第２ウェイト部４２，４４との整合位置を通じて、パターヘッド１０の姿勢を容易に感知することが可能となる。
【００２３】
なお、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、様々な用途に応じて適宜に変形あるいは変更が可能である。例えば、プレート部材４６を着色し、ヘッド本体１２あるいは第１，第２ウェイト部材４２，４４との境界を明確にすることで、その姿勢を容易に感知することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の好ましい実施形態によるパターヘッドの斜視図。
【図２】図１のパターヘッドの側面図。
【図３】図１のパターヘッドの正面図。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図。
【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図。
【図６】図１のパターヘッドの平面図。
【図７】図２のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図。
【図８】図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図。
【図９】図１のパターヘッドの背面図。
【符号の説明】
【００２５】
１０…パターヘッド、１２…ヘッド本体、１４…フェース部、１６…トウ部、１８…ヒール部、４２…第１ウェイト部、４４…第２ウェイト部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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