(57)【要約】【課題】  ラバー部の成型を容易にすると共に、金型の寿命を延長可能な、内燃機関用点火コイルを提供する。【解決手段】  内燃機関用点火コイル１において、プロテクタ部３を、点火コイル本体２から供給される高電圧を絶縁シールし、且つエンジンヘッドのプラグホール内へ液体が浸入することを防ぐための弾性体からなるラバー部３２と、点火プラグの碍子部分に取り付けられて、絶縁シールするための弾性体からなるブーツ部３４と、前記ラバー部３２と前記ブーツ部３４とを接続し、前記点火コイル本体２から供給される高電圧を、エンジンヘッドに取り付けられた点火プラグへ供給する導電体３１を備えた絶縁パイプ部３３とで構成し、前記ラバー部３２を、小径部を有する第１部材３２１と、該小径部に嵌合するリング状の第２部材３２２とで構成した。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも、一次コイル及び二次コイルと両コイルを磁気的に結合させる鉄心とこれらを収納するケースとからなる高電圧を発生させる点火コイル本体、及びこの点火コイル本体に取り付けられて供給される高電圧を点火プラグへ供給するプロテクタ部と、で構成される内燃機関用点火コイルにおいて、
前記プロテクタ部は、
前記点火コイル本体から供給される高電圧を絶縁シールし、且つエンジンヘッドのプラグホール内へ液体が浸入することを防ぐための弾性体からなるラバー部と、
点火プラグの碍子部分に取り付けられて、絶縁シールするための弾性体からなるブーツ部と、
前記ラバー部と前記ブーツ部とを接続し、前記点火コイル本体から供給される高電圧を、エンジンヘッドに取り付けられた点火プラグへ供給する導電体を備えた絶縁パイプ部と、で構成され、
前記ラバー部を、複数の部材に分割したことを特徴とする内燃機関用点火コイル。
【請求項２】
前記ラバー部を、小径部を有する第１部材と、該小径部に嵌合するリング状の第２部材と、で構成した請求項１に記載の内燃機関用点火コイル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のエンジンの点火プラグにおいて火花放電を生起させるために高電圧を発生させる内燃機関用点火コイルに関し、特に、エンジンのプラグホールに点火コイル本体を設置し、点火プラグと点火コイルとを導電体を内包する筒状のプロテクタ部によって接続する内燃機関用点火コイルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関用点火コイルの概略は、一般に、例えば図４に示すようになっている。
即ち、この点火コイル１は、点火コイル本体２と、該点火コイル本体２とエンジン側の点火プラグ（図示せず）とを接続するプロテクタ部３とからなる。また、前記点火コイル本体２は、少なくとも一次コイル２１及び二次コイル２２と、両コイル２１、２２を磁気的に結合させる鉄心２３（センター鉄心２３ａ及びサイド鉄心２３ｂ）と、これらを収納するケース２４とからなり、該ケース２４の内部には樹脂１１が充填され、モールド型の点火コイルと呼ばれている。
【０００３】
そして、エンジンヘッドのプラグホールに前記点火コイル本体２を設置し、該点火コイル本体２とエンジン側の点火プラグとを電気的に接続する訳であるが、点火コイル本体２側の高圧端子２５からエンジン側の点火プラグまでは、エンジン側のプラグホールの形状等にもよるが、通常多少の距離があり直接接続できないため、導電体３１を内蔵したプロテクタ部３を備え、このプロテクタ部３を使用して接続している。
【０００４】
このプロテクタ部３は、通常、高圧端子２５を収納するゴム製のラバー部３２と、コイルスプリング等の導電体３１を内包する筒状に形成した樹脂製の絶縁パイプ部３３と、点火プラグの上部を収納するゴム製のブーツ部３４と、から構成される（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２３９８３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
内燃機関用点火コイルにおける従来のプロテクタ部３は、例えば図４に示すように、絶縁パイプ部３３の上端にラバー部３２を装着すると共に、該絶縁パイプ部３３の下端にブーツ部３４を装着して構成している。
【０００７】
ラバー部３２には、高圧端子２５を収納した点火コイル本体２の端子部分２６を嵌挿するための嵌挿孔３２３と、絶縁パイプ部３３を嵌着するための嵌着孔３２４とが連通して形成されている。これらの嵌挿孔３２３及び嵌着孔３２４の内部形状や、ラバー部３２をエンジン側のプラグホールに嵌合させるためや水分の浸入を防止するための外部形状などにより、ラバー部３２の形状は複雑になっている。
【０００８】
前記したように、ラバー部３２の形状が複雑になると、金型の形状も複雑になるため、成型するゴム材料の関係もあり、成型が困難になることがある。また、複雑な形状の金型は寿命も短い。更に、形状が複雑だと、一面当りの取数も減少してしまい、コストの高いものとなってしまう。
【０００９】
本発明が解決しようとする課題は、ラバー部の成型を容易にすると共に、金型の寿命を延長可能な、点火コイルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に係る発明は、少なくとも、一次コイル及び二次コイルと両コイルを磁気的に結合させる鉄心とこれらを収納するケースとからなる高電圧を発生させる点火コイル本体、及びこの点火コイル本体に取り付けられて供給される高電圧を点火プラグへ供給するプロテクタ部と、で構成される内燃機関用点火コイルにおいて、前記プロテクタ部は、前記点火コイル本体から供給される高電圧を絶縁シールし、且つエンジンヘッドのプラグホール内へ液体が浸入することを防ぐための弾性体からなるラバー部と、点火プラグの碍子部分に取り付けられて、絶縁シールするための弾性体からなるブーツ部と、前記ラバー部と前記ブーツ部とを接続し、前記点火コイル本体から供給される高電圧を、エンジンヘッドに取り付けられた点火プラグへ供給する導電体を備えた絶縁パイプ部と、で構成され、前記ラバー部を、複数の部材に分割したことを特徴とする。
請求項２に係る発明は、請求項１の構成に加えて、前記ラバー部を、小径部を有する第１部材と、該小径部に嵌合するリング状の第２部材と、で構成したものである。
【発明の効果】
【００１１】
ラバー部を複数の部材により構成しているので、個々の部材の成型が容易になる。また、金型が単純化されて金型の延命化が可能である。更に、複数の部材を組み合わせることにより、所望の形状のラバー部を作成することが可能になり、性能の高い点火コイルを提供可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
内燃機関用点火コイルにおいてプロテクタ部を形成するラバー部を、複数の部材に分割して構成することによって、複雑な形状であっても成型が容易で、金型の延命化も可能な、内燃機関用点火コイルを実現した。
【実施例】
【００１３】
図１は、本発明に係る点火コイル１の断面図である。即ち、この点火コイル１は、点火コイル本体２と、該点火コイル本体２とエンジン側の点火プラグ（図示せず）とを接続するプロテクタ部３とからなる。また、前記点火コイル本体２は、一次コイル２１及び二次コイル２２と、両コイル２１、２２を磁気的に結合させる鉄心２３（センター鉄心２３ａ及びサイド鉄心２３ｂ）と、これらを収納するケース２４とからなり、該ケース２４の内部には樹脂１１が充填されている。
【００１４】
一方、プロテクタ部３は、前記点火コイル本体２から供給される高電圧を、エンジンヘッドに取り付けた点火プラグへ供給する導電体３１を備えた絶縁パイプ部３３と、後述するラバー部３２及びブーツ部３４とから構成してある。
【００１５】
即ち、前記プロテクタ部３を構成する前記絶縁パイプ部３３の上端には、前記点火コイル本体２から供給される高電圧を絶縁シールし、且つエンジンヘッドのプラグホール内へ、水などの液体が浸入することを防ぐために、例えばゴムなどの弾性体からなるラバー部３２が、接合してある。
【００１６】
一方、絶縁パイプ部３３の下端には、点火プラグの碍子部分（図示せず）に取り付けられて、絶縁シールするための、例えばゴムなどの弾性体からなるブーツ部３４が、接合してある。
【００１７】
そして、本発明に係る内燃機関用の点火コイル１においては、絶縁パイプ部３３と接合するラバー部３２を、複数の部材により構成し、図示の実施例では二つの部材によって構成している。
【００１８】
即ち、図２及び図３に示す点火コイルの模式図のように、ラバー部３２を、絶縁パイプ部３３に接合すると共に、高圧端子２５を収納した点火コイル本体２の端子部分２６を接合する第１部材３２１と、この第１部材３２１の外周部分に嵌着するリング状の第２部材３２２と、で構成してある。
【００１９】
具体的には、第１部材３２１は、例えば図２に示すように、上方に小径部３２１ａを有すると共に下方に大径部３２１ｂを有した二段になった円柱状の部材であって、中央部分に点火コイル本体２の端子部分２６を嵌挿するための嵌挿孔３２３、及び絶縁パイプ部３３を嵌着するための嵌着孔３２４を、小径部３２１ａから大径部３２１ｂに掛けて連通状に有している。
【００２０】
そして、前記嵌挿孔３２３の周囲には壁部が立設してあり、この壁部が第１部材３２１の小径部３２１ａを形成しており、この小径部３２１ａを形成する壁部の外径が、大径部３２１ｂを形成する基部の外径よりも小径になっている。
【００２１】
一方、第１部材３２１において、小径部３２１ａの下方に形成した大径部３２１ｂ即ち基部には、絶縁パイプ部３３の上端部分を嵌着する嵌着孔３２４が開設してあり、この嵌着孔３２４は前記点火コイル本体２の端子部分２６を嵌挿する前記嵌挿孔３２３と縦方向に連通している。
【００２２】
上記のような第１部材３２１と共にラバー部３２を構成する第２部材３２２は、上記第１部材３２１の小径部３２１ａである壁部が嵌合する嵌合孔３２５を備えるリング状の部材である。即ち、第２部材３２２の中央部分には、縦方向に前記壁部の外径とほゞ一致する内径の嵌合孔３２５が形成してある。また、第２部材３２２の外径は、第１部材３２１の大径部３２１ｂである基部の外径とほゞ一致して、第２部材３２２を第１部材３２１の小径部３２１ａに嵌合させたときに、第２部材３２２と第１部材３２１の大径部３２１ｂとがほゞ同径につながり一体となる。
【００２３】
そこで、上記のような第１部材３２１と第２部材３２２とを組み付けてラバー部３２を組み立ておけば、従来の一体型のラバー部と同様に取り扱うことができる。また、高圧端子２５を収納した点火コイル本体２の端子部分２６の周囲に第２部材３２２を位置させ、この状態で端子部分２６と第２部材３２２との間に、第１部材３２１の小径部３２１ａを挿入することにより、第１部材３２１と第２部材３２２とを点火コイル本体２に装着することもできる。
【００２４】
更に、第１部材３２１には予め絶縁パイプ部３３を装着しておいてもよいし、点火コイル本体２にラバー部３２を装着した後に、絶縁パイプ部３３を前記ラバー部３２に装着してもよい。また、絶縁パイプ部３３に、ラバー部３２及びブーツ部３４を装着して、プロテクタ部３を構成した後に、点火コイル本体２の端子部分２６と接合するようにしてもよい。
【００２５】
上記のようなラバー部３２によれば、全体の形状が複雑であっても、個々の部材の形状が単純な形状になるので、金型の形状が単純化される。このため、金型の作成が容易になると共に、金型の寿命が長くなる。更に、一面当りの取数が増し、コストダウンが可能になる。
【００２６】
以上本発明を図面の実施例について説明したが、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した構成を変更しない限り適宜に実施できる。例えば、図示の実施例においては、ラバー部を２個の部材に分割しているが、３個以上に分割するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係る内燃機関用点火コイルを示す縦断面図である。
【図２】本発明に係る内燃機関用点火コイルの概略を示す分解模式図である。
【図３】本発明に係る内燃機関用点火コイルのラバー部を示す断面図である。
【図４】従来の内燃機関用点火コイルの概略を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  点火コイル
２  点火コイル本体
３  プロテクタ部
２１  一次コイル
２２  二次コイル
２３  鉄心
２４  ケース
２５  高圧端子
３１  導電体
３２  ラバー部
３３  絶縁パイプ部
３４  ブーツ部
３２１  第１部材
３２２ 第２部材
３２３ 嵌挿孔
３２４ 嵌着孔
３２５ 嵌合孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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