(57)【要約】【課題】  圧縮機の運転に伴う配管の振動を低減することができる圧縮機用防音カバーを提供する。【解決手段】  圧縮機用防音カバー２，１０２，２０２は、圧縮機１を被覆する。圧縮機１のシェルの外面１Ａからは、配管３，４が突出する。防音カバー２，１０２，２０２は、配管貫通部２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１を備える。防音カバー２，１０２，２０２が圧縮機１を被覆した状態で、配管３，４は配管貫通部２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１を貫通する。配管貫通部２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１には、第１スリット３０ｂ，１３０ｂ，２３０ｂが形成される。【選択図】  図３
2006242142.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シェルの外面（１Ａ）から配管（３，４）が突出する圧縮機（１）を被覆する圧縮機用防音カバー（２，１０２，２０２）であって、
配管貫通部（２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１）
を備え、
前記圧縮機（１）を被覆した状態で前記配管（３，４）が前記配管貫通部（２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１）を貫通し、
前記配管貫通部（２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１）に、第１スリット（３０ｂ，１３０ｂ，２３０ｂ）が形成される、
圧縮機用防音カバー（２，１０２，２０２）。
【請求項２】
前記第１スリット（３０ｂ，１３０ｂ，２３０ｂ）の幅は、前記配管（３，４）の横断面の外形の直径よりも小さい、
請求項１に記載の圧縮機用防音カバー（２，１０２，２０２）。
【請求項３】
前記配管貫通部（１２０，１２１）に、前記第１スリット（１３０ｂ）と交わる第２スリット（１６０ｂ）が形成される、
請求項１または２に記載の圧縮機用防音カバー（１０２）。
【請求項４】
前記配管貫通部（２２０，２２１）に、前記第１スリット（２３０ｂ）と連続する開口部（３００，３０１）が形成される、
請求項１または２に記載の圧縮機用防音カバー（２０２）。
【請求項５】
前記配管貫通部（２２０，２２１）に、第２スリット（２４０ｂ〜２８０ｂ）が形成され、
前記第１スリット（２３０ｂ）及び前記第２スリット（２４０ｂ〜２８０ｂ）は、前記開口部（３００，３０１）から放射線状に伸びる、
請求項４に記載の圧縮機用防音カバー（２０２）。
【請求項６】
前記第１スリット（３０ｂ，１３０ｂ，２３０ｂ）から前記圧縮機用防音カバー（２，１０２，２０２）の周縁（２５，１２５，２２５）まで伸びる補助スリット（３０ａ，４０，１３０ａ，１４０，２１０，２３０ａ）が形成される、
請求項１から５のいずれかに記載の圧縮機用防音カバー（２，１０２，２０２）。
【請求項７】
シェルの外面（１Ａ）から配管（３，４）が突出する圧縮機（１）と、
前記圧縮機（１）を被覆する圧縮機用防音カバー（２，１０２，２０２）と、
を備え、
前記圧縮機用防音カバー（２，１０２，２０２）は、配管貫通部（２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１）を有し、
前記配管（３，４）は、前記圧縮機用防音カバー（２，１０２，２０２）が前記圧縮機（１）を被覆した状態で、前記配管貫通部（２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１）を貫通し、
前記配管貫通部（２０，２１，１２０，１２１，２２０，２２１）に、第１スリット（３０ｂ，１３０ｂ，２３０ｂ）が形成される、
圧縮機ユニット（８）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機用防音カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
空気調和機の室外機等に利用される圧縮機には、通常、圧縮機の運転音が外部に伝播することを防止するために防音カバーが取り付けられる。
一方、こうした圧縮機のシェルの外面には、圧縮される冷媒を圧縮機内へ吸入する吸入管、圧縮機内で圧縮された冷媒を圧縮機外へ吐出する吐出管等の配管が突出している。このように配管が突出した圧縮機に防音カバーを取り付けるために、通常、特許文献１のように、圧縮機用防音カバーには配管の横断面の外形よりも一回り大きい略円形の切り込みが形成されている。
【特許文献１】特開２０００−１９９４８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記配管は、圧縮機内のモーターの運転に伴い振動することがある。この配管の振動を低減するために、様々な工夫がなされているが、さらなる振動の抑制が望まれる。このように、圧縮機には、防音対策に加え防振対策が必要とされている。
本発明の課題は、圧縮機の運転に伴う配管の振動を低減することができる圧縮機用防音カバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
第１発明に係る圧縮機用防音カバーは、圧縮機を被覆する。圧縮機のシェルの外面からは、配管が突出する。防音カバーは、配管貫通部を備える。防音カバーが圧縮機を被覆した状態で、配管は配管貫通部を貫通する。配管貫通部には、第１スリットが形成される。
この圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、第１スリットが形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部が変形して一部分が配管に圧着する。これにより、防音カバーは、圧縮機の運転に伴う配管の振動を低減することができる。
【０００５】
なお、本明細書中において、特に記載がない限り、「スリット」には、幅を有する細長い切り込みに加え、幅がゼロの直線状の切り込みも含まれる。
第２発明に係る圧縮機用防音カバーは、第１発明に係る圧縮機用防音カバーであって、第１スリットの幅は、配管の横断面の外形の直径よりも小さい。
この圧縮機用防音カバーでは、第１スリットの幅が配管の横断面の外形の直径よりも小さい。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部が変形してより確実に配管に圧着する。
【０００６】
第３発明に係る圧縮機用防音カバーは、第１発明または第２発明に係る圧縮機用防音カバーであって、配管貫通部に、第１スリットと交わる第２スリットが形成される。
この圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、互いに交わる第１スリット及び第２スリットが形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部付近の変形する部分の面積が低減され、配管と防音カバーとで囲まれる隙間の面積を低減することができる。これにより、圧縮機と防音カバーとの間の空間の気密性を高めることができ、防音効果が増大する。
【０００７】
第４発明に係る圧縮機用防音カバーは、第１発明または第２発明に係る圧縮機用防音カバーであって、配管貫通部に、第１スリットと連続する開口部が形成される。
この圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、互いに連続する第１スリット及び開口部が形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部付近の変形する部分の面積が低減され、配管と防音カバーとで囲まれる隙間の面積を低減することができる。これにより、圧縮機と防音カバーとの間の空間の気密性を高めることができ、防音効果が増大する。
【０００８】
第５発明に係る圧縮機用防音カバーは、第４発明に係る圧縮機用防音カバーであって、配管貫通部に、第２スリットが形成される。第１スリット及び第２スリットは、開口部から放射線状に伸びる。
この圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、開口部が形成される。さらに、防音カバーの配管貫通部には、開口部から放射線状に伸びる第１スリット及び第２スリットが形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部付近の変形する部分の面積がより低減され、配管と防音カバーとで囲まれる隙間の面積をより低減することができる。
【０００９】
第６発明に係る圧縮機用防音カバーは、第１発明から第５発明のいずれかに係る圧縮機用防音カバーであって、防音カバーには、補助スリットが形成される。補助スリットは、第１スリットから圧縮機用防音カバーの周縁まで伸びる。
この圧縮機用防音カバーには、防音カバーの配管貫通部に形成される第１スリットから圧縮機用防音カバーの周縁まで伸びる補助スリットが形成される。防音カバーが圧縮機を被覆する際に、配管は補助スリットを一時的に通り抜ける。これにより、防音カバーは圧縮機を容易に被覆することができる。
【００１０】
第７発明に係る圧縮機ユニットは、圧縮機と圧縮機を被覆する圧縮機用防音カバーとを備える。圧縮機のシェルの外面からは、配管が突出する。圧縮機用防音カバーは、配管貫通部を有する。圧縮機用防音カバーが圧縮機を被覆した状態で、配管が配管貫通部を貫通する。配管貫通部には、第１スリットが形成される。
この圧縮機ユニットの圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、第１スリットが形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部が変形して一部分が配管に圧着する。これにより、防音カバーは、圧縮機の運転に伴う配管の振動を低減することができる。
【発明の効果】
【００１１】
第１発明に係る圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、第１スリットが形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部が変形して一部分が配管に圧着する。これにより、防音カバーは、圧縮機の運転に伴う配管の振動を低減することができる。
第２発明に係る圧縮機用防音カバーでは、第１スリットの幅が配管の横断面の外形の直径よりも小さい。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部が変形してより確実に配管に圧着する。
【００１２】
第３発明に係る圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、互いに交わる第１スリット及び第２スリットが形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部付近の変形する部分の面積が低減され、配管と防音カバーとで囲まれる隙間の面積を低減することができる。これにより、圧縮機と防音カバーとの間の空間の気密性を高めることができ、防音効果が増大する。
【００１３】
第４発明に係る圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、互いに連続する第１スリット及び開口部が形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部付近の変形する部分の面積が低減され、配管と防音カバーとで囲まれる隙間の面積を低減することができる。これにより、圧縮機と防音カバーとの間の空間の気密性を高めることができ、防音効果が増大する。
【００１４】
第５発明に係る圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、開口部と開口部から放射線状に伸びる第１スリット及び第２スリットとが形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部付近の変形する部分の面積がより低減され、配管と防音カバーとで囲まれる隙間の面積をより低減することができる。
第６発明に係る圧縮機用防音カバーには、防音カバーの配管貫通部に形成される第１スリットから圧縮機用防音カバーの周縁まで伸びる補助スリットが形成される。防音カバーが圧縮機を被覆する際に、配管は補助スリットを一時的に通り抜ける。これにより、防音カバーは圧縮機を容易に被覆することができる。
【００１５】
第７発明に係る圧縮機ユニットの圧縮機用防音カバーの配管貫通部には、第１スリットが形成される。従って、防音カバーが圧縮機を被覆した状態では、配管貫通部が変形して一部分が配管に圧着する。これにより、防音カバーは、圧縮機の運転に伴う配管の振動を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
＜第１実施形態＞
図１及び図２に、空気調和機用の圧縮機１を被覆した防音カバー２，７を示す。
圧縮機ユニット８は、圧縮機１と防音カバー２，７とを備える。圧縮機１は、空気調和機の室外機の底板６上に設置されている。圧縮機１のシェルの外面１Ａからは、圧縮される冷媒を圧縮機１内へ吸入する吸入管３と、圧縮機１内で圧縮された冷媒を圧縮機１外へ吐出する吐出管４と、圧縮機１内のモーターに電力を供給するターミナルボックス５とが突出している。
【００１７】
図２に示すように、上面から見て、吸入管３は、吐出管４と円周方向に３０度離れており、ターミナルボックス５とは円周方向に９０度離れている。
図１に示すように、圧縮機１は、圧縮機１の運転音が外部へ漏れることを防ぐ防音カバー２，７に被覆されている。防音カバー２は、略円柱形状の圧縮機１の側面を被覆しており、防音カバー７は、圧縮機１の上面を被覆している。さらに、防音カバー２は、ゴムシート２Ａと、ゴムシート２Ａにタッグピン１８（図３）により固着されたフェルトからなる吸音材２Ｂとにより構成される。
（防音カバーの構成）
図３に、圧縮機１を被覆する前の防音カバー２を示す。
【００１８】
防音カバー２は、防音カバー２が圧縮機１を被覆した状態で吸入管３が貫通する吸入管貫通部２０と、吐出管４が貫通する吐出管貫通部２１とを有する。吸入管貫通部２０及び吐出管貫通部２１は、それぞれを貫通する配管の横断面の外形と略同じ形状となるように定義される。なお、図３において、吸入管貫通部２０及び吐出管貫通部２１は、破線で囲まれた領域内に定義されているが、実際にはその境界を区別することはできず、その他の部分と一体的に形成されている。
【００１９】
また、防音カバー２には、防音カバー２の周縁２５に達するスリット１０〜１４が形成されている。スリット１０〜１４は、直線状の切り込みの形状を有し、実質的に幅はゼロである。スリット１０，１１は、それぞれ吸入管貫通部２０，吐出管貫通部２１の略中心を通り、それぞれ吸入管貫通部２０，吐出管貫通部２１を横断している。
防音カバー２が圧縮機１を被覆した状態では、吸入管３はスリット１０に挿入されて防音カバー２の吸入管貫通部２０を貫通し、吐出管４はスリット１１，１２に挿入されて吐出管貫通部２１を貫通する。また、このとき、ターミナルボックス５から伸びるリード線（図示せず）はスリット１３に挿入されて防音カバー２を貫通し、オイルフォーミングを防止するためのヒーター配線（図示せず）はスリット１４に挿入されて防音カバー２を貫通する。
（吸入管貫通部周辺の構成）
図４に、図３の吸入管貫通部周辺の領域Ａの拡大図を示す。
【００２０】
スリット１０は、吸入管３が吸入管貫通部２０を貫通している状態で変形する貫通用スリット３０と、吸入管３が吸入管貫通部２０を貫通している状態で変形しない非貫通用スリット４０とから構成される。貫通用スリット３０は、吸入管貫通部２０と重なる中央スリット３０ｂと、吸入管貫通部２０と重ならない左スリット３０ａ、右スリット３０ｃとから構成される。左スリット３０ａは、非貫通用スリット４０に連続している。非貫通用スリット４０は、左スリット３０ａの一端から防音カバー２の周縁２５まで伸びる。防音カバー２が圧縮機１を被覆する際に、吸入管３は非貫通用スリット４０及び左スリット３０ａを一時的に通り抜けて、中央スリット３０ｂに達する。なお、図４において、スリット１０は、非貫通用スリット４０，左スリット３０ａ，中央スリット３０ｂ及び右スリット３０ｃから構成されているが、実際にはその境界を区別することはできず、スリット１０は一体的に形成されている。
【００２１】
吸入管貫通部２０は、中央スリット３０ｂにより、吸入管貫通部上部２０ａと、吸入管貫通部下部２０ｂとに略２等分される。
図５（ａ）〜（ｃ）に、吸入管３が貫通している状態での吸入管貫通部２０周辺の様子を示す。
図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、吸入管３が吸入管貫通部２０を貫通している状態では、正面視（横断面視）において吸入管３の左右に吸入管貫通部２０と吸入管３とで囲まれる隙間５０ａ，５０ｂが形成される。また、吸入管３が吸入管貫通部２０を貫通している状態では、吸入管貫通部２０は変形して吸入管３に圧着した状態になる。この圧着により、圧縮機１のモーター駆動による吸入管３の振動は低減される。
（吐出管貫通部周辺の構成）
吐出管貫通部２１周辺は、吸入管貫通部２０周辺と同様の構成を有する。
（特徴）
第１実施形態では、吸入管３及び吐出管４がそれぞれ吸入管貫通部２０及び吐出管貫通部２１を貫通している状態では、吸入管貫通部２０及び吐出管貫通部２１は変形してそれぞれ吸入管３及び吐出管４に圧着した状態になる。これにより、モーターの運転中の吸入管３及び吐出管４の振動が低減される。
＜第２実施形態＞
（防音カバーの構成）
図６に、圧縮機１を被覆する前の防音カバー１０２を示す。
【００２２】
防音カバー１０２は、防音カバー１０２が圧縮機１を被覆した状態で吸入管３が貫通する吸入管貫通部１２０と、吐出管４が貫通する吐出管貫通部１２１とを有する。吸入管貫通部１２０及び吐出管貫通部１２１は、それぞれを貫通する配管の横断面の外形と略同じ形状となるように定義される。なお、図６において、吸入管貫通部１２０及び吐出管貫通部１２１は、破線で囲まれた領域内に定義されているが、実際にはその境界を区別することはできず、その他の部分と一体的に形成されている。
【００２３】
また、防音カバー１０２には、防音カバー１０２の周縁１２５に達するスリット１１０〜１１４が形成されている。さらに、防音カバー１０２には、スリット１１０，１１１と略９０度の角度をなして交わるスリット１６０，１６１が形成されている。スリット１１０〜１１４，１６０，１６１は、直線状の切り込みの形状を有し、実質的に幅はゼロである。スリット１１０，１６０は、吸入管貫通部１２０の略中心を通って吸入管貫通部１２０を横断しており、スリット１１１，１６１は、吐出管貫通部１２１の略中心を通って吐出管貫通部１２１を横断している。
【００２４】
防音カバー１０２が圧縮機１を被覆した状態では、吸入管３はスリット１１０，１６０に挿入されて防音カバー１０２の吸入管貫通部１２０を貫通し、吐出管４はスリット１１１，１１２，１６１に挿入されて吐出管貫通部１２１を貫通する。また、このとき、ターミナルボックス５から伸びるリード線（図示せず）はスリット１１３に挿入されて防音カバー１０２を貫通し、オイルフォーミングを防止するためのヒーター配線（図示せず）はスリット１１４に挿入されて防音カバー１０２を貫通する。
（吸入管貫通部周辺の構成）
図７に、図６の吸入管貫通部周辺の領域Ｂの拡大図を示す。
【００２５】
スリット１１０は、吸入管３が吸入管貫通部１２０を貫通している状態で変形する貫通用スリット１３０と、吸入管３が吸入管貫通部１２０を貫通している状態で変形しない非貫通用スリット１４０とから構成される。貫通用スリット１３０は、吸入管貫通部１２０と重なる中央スリット１３０ｂと、吸入管貫通部１２０と重ならない左スリット１３０ａ、右スリット１３０ｃとから構成される。左スリット１３０ａは、非貫通用スリット１４０に連続している。非貫通用スリット１４０は、左スリット１３０ａの一端から防音カバー１０２の周縁１２５まで伸びる。防音カバー１０２が圧縮機１を被覆する際に、吸入管３は非貫通用スリット１４０及び左スリット１３０ａを一時的に通り抜けて、中央スリット１３０ｂに達する。なお、図７において、スリット１１０は、非貫通用スリット１４０，左スリット１３０ａ，中央スリット１３０ｂ及び右スリット１３０ｃから構成されているが、実際にはその境界を区別することはできず、スリット１１０は一体的に形成されている。
【００２６】
スリット１６０は、吸入管３が吸入管貫通部１２０を貫通している状態で変形する。スリット１６０は、吸入管貫通部１２０と重なる中央スリット１６０ｂと、吸入管貫通部１２０と重ならない上スリット１６０ａ、下スリット１６０ｃとから構成される。スリット１６０は、中央スリット１３０ｂとおおよそ中心を共有している。
吸入管貫通部１２０は、中央スリット１３０ｂ及び中央スリット１６０ｂにより、吸入管貫通部右上部１２０ａと、吸入管貫通部右下部１２０ｂと、吸入管貫通部左下部１２０ｃと、吸入管貫通部左上部１２０ｄとに略４等分される。
【００２７】
図８（ａ）〜（ｃ）に、吸入管３が貫通している状態での吸入管貫通部１２０周辺の様子を示す。
図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、吸入管３が吸入管貫通部１２０を貫通している状態では、吸入管貫通部１２０は変形して吸入管３に圧着した状態になる。この圧着により、圧縮機１のモーター駆動による吸入管３の振動は低減される。また、吸入管３が吸入管貫通部１２０を貫通している状態では、正面視（横断面視）において吸入管３の上下左右に吸入管貫通部１２０と吸入管３とで囲まれる隙間１５０ａ〜１５０ｄが形成される。これら配管周りに形成される隙間１５０ａ〜１５０ｄの面積の総和は、従来よりも小さい。そのため、圧縮機１と防音カバー１０２との間の空間の気密性が高まり、防音効果が増大する。
（吐出管貫通部周辺の構成）
吐出管貫通部１２１周辺は、吸入管貫通部１２０周辺と同様の構成を有する。
【００２８】
他の構成については第１実施形態と同様である。
（特徴）
第２実施形態では、吸入管３及び吐出管４がそれぞれ吸入管貫通部１２０及び吐出管貫通部１２１を貫通している状態では、吸入管貫通部１２０及び吐出管貫通部１２１は変形してそれぞれ吸入管３及び吐出管４に圧着した状態になる。これにより、モーターの運転中の吸入管３及び吐出管４の振動が低減される。
【００２９】
また、第２実施形態では、吸入管貫通部１２０及び吐出管貫通部１２１に互いに交差した２本のスリット１３０ｂ，１６０ｂが形成される。これにより、吸入管３及び吐出管４がそれぞれ吸入管貫通部１２０及び吐出管貫通部１２１を貫通した状態において、吸入管貫通部１２０及び吐出管貫通部１２１付近の変形する部分の面積が低減され、吸入管３及び吐出管４と防音カバー１０２とで囲まれる隙間１５０ａ〜１５０ｄの面積を低減することができる。従って、圧縮機１と防音カバー１０２との間の空間の気密性が高まり、防音効果が増大する。
＜第３実施形態＞
（防音カバーの構成）
図９に、圧縮機１を被覆する前の防音カバー２０２を示す。
【００３０】
防音カバー２０２は、防音カバー２０２が圧縮機１を被覆した状態で吸入管３が貫通する吸入管貫通部２２０と、吐出管４が貫通する吐出管貫通部２２１とを有する。吸入管貫通部２２０及び吐出管貫通部２２１は、それぞれを貫通する配管の横断面の外形と略同じ形状となるように定義される。なお、図９において、吸入管貫通部２２０及び吐出管貫通部２２１は、破線で囲まれた領域内に定義されているが、実際にはその境界を区別することはできず、その他の部分と一体的に形成されている。
【００３１】
また、防音カバー２０２には、防音カバー２０２の周縁２２５に達するスリット２１０〜２１４が形成されている。さらに、防音カバー２０２には、開口部３００，３０１が形成されており、これらの開口部３００，３０１から、それぞれスリット２３０〜２８０，スリット２３１〜２８１が放射線状に伸びている。開口部３００，３０１は、配管の横断面の外形と略相似形であり、配管の横断面の外形よりも小さい形状を有する。スリット２３０〜２８０，スリット２３１〜２８１は、それぞれ順に略６０度の間隔を開けている。また、スリット２１０〜２１４，スリット２３０〜２８０，スリット２３１〜２８１は、直線状の切り込みの形状を有し、実質的に幅はゼロである。
【００３２】
防音カバー２０２が圧縮機１を被覆した状態では、吸入管３はスリット２１０，２３０〜２８０に挿入されて防音カバー２０２の吸入管貫通部２２０を貫通し、吐出管４はスリット２１１，２１２，２３１〜２８１に挿入されて吐出管貫通部２２１を貫通する。また、このとき、ターミナルボックス５から伸びるリード線（図示せず）はスリット２１３に挿入されて防音カバー２０２を貫通し、オイルフォーミングを防止するためのヒーター配線（図示せず）はスリット２１４に挿入されて防音カバー２０２を貫通する。
（吸入管貫通部周辺の構成）
図１０に、図９の吸入管貫通部周辺の領域Ｃの拡大図を示す。
【００３３】
スリット２３０〜２８０は、吸入管３が吸入管貫通部２２０を貫通している状態で変形する。スリット２１０は、吸入管３が吸入管貫通部２２０を貫通している状態で変形しない。スリット２３０は、吸入管貫通部２２０と重ならない外側スリット２３０ａと吸入管貫通部２２０と重なる内側スリット２３０ｂとから構成される。図１０には示されないが、スリット２３０と同様に、スリット２４０〜２８０も、それぞれ吸入管貫通部２２０と重ならない外側スリット２４０ａ〜２８０ａと吸入管貫通部２２０と重なる内側スリット２４０ｂ〜２８０ｂとから構成される。スリット２３０は、スリット２１０に連続している。スリット２１０は、外側スリット２３０ａの一端から防音カバー２０２の周縁２２５まで伸びる。防音カバー２０２が圧縮機１を被覆する際に、吸入管３は非貫通用スリット２１０及び外側スリット２３０ａを一時的に通り抜けて、内側スリット２３０ｂに達する。なお、図１０において、スリット２１０、外側スリット２３０ａ及び内側スリット２３０ｂは、別々に示されているが、実際にはその境界を区別することはできず、スリット２１０は一体的に形成されている。
【００３４】
吸入管貫通部２２０は、スリット２３０〜２８０により、吸入管貫通部中央上部２２０ａと、吸入管貫通部右上部２２０ｂと、吸入管貫通部右下部２２０ｃと、吸入管貫通部中央下部２２０ｄと、吸入管貫通部左下部２２０ｅと、吸入管貫通部左上部２２０ｆとに略６等分される。
図１１（ａ）〜（ｃ）に、吸入管３が貫通している状態での吸入管貫通部２２０周辺の様子を示す。
【００３５】
図１１（ａ）〜（ｃ）に示すように、吸入管３が吸入管貫通部２２０を貫通している状態では、吸入管貫通部２２０は変形して吸入管３に圧着した状態になる。この圧着により、圧縮機１のモーター駆動による吸入管３の振動は低減される。また、吸入管３が吸入管貫通部２２０を貫通している状態では、正面視（横断面視）において吸入管３の周囲に吸入管貫通部２２０と吸入管３とで囲まれる隙間２５０ａ〜２５０ｆが形成される。これら配管周りに形成される隙間２５０ａ〜２５０ｆの面積の総和は、従来よりも小さい。そのため、圧縮機１と防音カバー１０２との間の空気の気密性が高まり、防音効果が増大する。
（吐出管貫通部周辺の構成）
吐出管貫通部２２１周辺は、吸入管貫通部２２０周辺と同様の構成を有する。
【００３６】
他の構成については第１実施形態と同様である。
（特徴）
第３実施形態では、吸入管３及び吐出管４がそれぞれ吸入管貫通部２２０及び吐出管貫通部２２１を貫通している状態では、吸入管貫通部２２０及び吐出管貫通部２２１は変形してそれぞれ吸入管３及び吐出管４に圧着した状態になる。これにより、モーターの運転中の吸入管３及び吐出管４の振動が低減される。
【００３７】
また、第３実施形態では、吸入管貫通部２２０及び吐出管貫通部２２１にスリット２３０ｂ〜２８０ｂに加え、それぞれ吸入管３及び吐出管４の横断面の外形と略相似形であり吸入管３及び吐出管４の横断面の外形よりも小さい開口部３００，３０１が形成される。これにより、吸入管３及び吐出管４がそれぞれ吸入管貫通部２２０及び吐出管貫通部２２１を貫通した状態において、吸入管貫通部２２０及び吐出管貫通部２２１付近の変形する部分の面積が低減され、吸入管３及び吐出管４と防音カバーとで囲まれる隙間２５０ａ〜２５０ｆの面積の総和を低減することができる。従って、圧縮機１と防音カバー２０２との間の空間の気密性が高まり、防音効果が増大する。
＜上記実施形態に対する変形例＞
（１）上記各実施形態では、スリット１０〜１４，１１０〜１１４，１６０，１６１，２１０〜２１４，２３０〜２８０，２３１〜２８１は幅がゼロである、すなわち直線形であるが、幅を有する、すなわち細長い略矩形であってもよく、また、曲線形、折れ線形であってもよい。
（２）上記各実施形態では、防音カバー２，１０２，２０２のリード線及びヒーター配線が貫通する貫通部には、スリット１３，１４，１１３，１１４，２１３，２１４が１本ずつしか存在していないが、吸入管貫通部１２０，２２０及び吐出管貫通部１２１，２２１と同様、複数のスリットが形成されていてもよい。また、第３実施形態と同様、リード線及びヒーター配線が貫通する貫通部にも開口部が形成されていてもよい。この変形例では、吸入管３及び吐出管４のような配管周辺だけでなく配線周辺においても圧縮機１と防音カバー２，１０２，２０２との間の空間の気密性が高まり、防音効果が増大する。
（３）第３実施形態では、開口部３００，３０１はそれぞれ吸入管３及び吐出管４の横断面の外形の略相似形となっているが、これらの形状に限定されない。すなわち、開口部３００，３０１は、それぞれ吸入管貫通部２２０及び吸入管貫通部２２１内に含まれるのであれば、任意の形状であってもよい。
（４）上記各実施形態では、圧縮機１のシェルの外面１Ａにはエコノマイザー管が固定されていないが、エコノマイザー管が固定されている場合には、防音カバー２，１０２，２０２においてエコノマイザー管が貫通する貫通部に、吸入管貫通部２０，１２０，２２０及び吐出管貫通部２１，１２１，２２１と同様の構成が利用されてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明は、圧縮機の運転に伴う配管の振動を低減することができるという効果を有し、圧縮機用防音カバーとして有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明に係る圧縮機を被覆した状態の防音カバーの縦断面図。
【図２】図１のII-II断面図。
【図３】第１実施形態に係る防音カバー。
【図４】図３の領域Ａの拡大図。
【図５】（ａ）吸入管が貫通している状態での第１実施形態に係る吸入管貫通部周辺の平面図、（ｂ）正面図（横断面図）、（ｃ）側面図。
【図６】第２実施形態に係る防音カバー。
【図７】図６の領域Ｂの拡大図。
【図８】（ａ）吸入管が貫通している状態での第２実施形態に係る吸入管貫通部周辺の平面図、（ｂ）正面図（横断面図）、（ｃ）側面図。
【図９】第３実施形態に係る防音カバー。
【図１０】図９の領域Ｃの拡大図。
【図１１】（ａ）吸入管が貫通している状態での第３実施形態に係る吸入管貫通部周辺の平面図、（ｂ）正面図（横断面図）、（ｃ）側面図。
【符号の説明】
【００４０】
１  圧縮機
１Ａ  シェルの外面
２，１０２，２０２  圧縮機用防音カバー
３  吸入管
４  吐出管
８  圧縮機ユニット
２０，１２０，２２０  吸入管貫通部
２１，１２１，２２１  吐出管貫通部
２５，１２５，２２５  防音カバーの周縁
３０ａ，１３０ａ  左スリット
３０ｂ，１３０ｂ，１６０ｂ  中央スリット
４０，１４０  非貫通用スリット
２１０  スリット
２３０ａ  外側スリット
２３０ｂ〜２８０ｂ  内側スリット
３００，３０１  開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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