(57)【要約】【課題】  洗浄手段と乾燥手段との間のカーテンの左右および下を通る風の風速の増加を抑えて、乾燥後の車体面に残る洗浄水の量を減少させて、その乾燥効果を高める。【解決手段】  洗車装置１と車両Ｖとの一方向の相対運動により、洗車装置１に備えた洗浄手段と乾燥手段とで、車両Ｖの車体面の洗浄と乾燥とを行うようにした洗車機において、洗浄手段と乾燥手段との間に、昇降可能なカーテン４３を設け、このカーテン４３は、空気の透過を許容するが、水を透過しにくくした多孔シートよりなる。【選択図】    図５
2006151208.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗車装置と車両との一方向の相対運動により、洗車装置に備えた洗浄手段と乾燥手段とで、車両の車体面の洗浄と乾燥とを行うようにした洗車機において、
洗浄手段と乾燥手段との間に昇降可能なカーテンを設け、このカーテンは、空気の透過を許容するが、水を透過しにくくした多孔シートよりなることを特徴とする、洗車機。
【請求項２】
前記カーテンは、その主要部分である中間部が、その上部取付部および下部取付部に対して脱着可能であることを特徴とする、前記請求項１記載の洗車機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗車装置と車両との一方向の相対運動により、洗車装置に設けた洗浄手段と乾燥手段により車両の車体面の洗浄と乾燥とを行なう洗車機、特に、洗浄手段と乾燥手段との間にカーテンを備えて、洗浄手段で用いた洗浄水が乾燥手段に及ぶのをカーテンにより抑えて乾燥効果を高めるようにした洗車機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、洗車機本体に、洗浄水を用いて車体面を洗浄する洗浄手段と、空気を噴射して車体面を乾燥する乾燥手段とを設け、洗浄手段で車体面の洗浄を行ないながら乾燥手段で車体面の乾燥を行ない、洗車装置と車両との一方向の相対運動に伴い、洗浄と乾燥とを連続的に実行するようにした洗車機において、洗浄手段と乾燥手段との間に昇降可能なカーテン（スクリーン、シャッター）を設け、洗浄手段で用いる洗浄水が乾燥手段へ飛ぶのをカーテンで止めて乾燥効果を高めるようにしたものは知られている（例えば、下記特許文献１，２参照）。
【特許文献１】特開平７−４７９３４号公報。
【特許文献２】特開平１１−２９００９号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上記従来の洗車機は、カーテンがビニールシート、アクリル板、鋼板などの防水材により作られているので、洗浄手段側から乾燥手段側へ向けて風が吹くと、この風がカーテンにより止められて、カーテンの左右両側や下側の隙間を通るときに、風速が速くなり、その風速により洗浄手段で用いた洗浄水が乾燥手段側へ流れこみ、乾燥手段で乾燥させた後の車体面に洗浄水が残るという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、カーテンの左右側や下側の隙間を通る風の増速を抑えて、乾燥後に車体面に残る洗浄水量を減少させることができるようにした、新規な洗車機を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために請求項１の発明は、洗車装置と車両との一方向の相対運動により、洗車装置に備えた洗浄手段と乾燥手段とで、車両の車体面の洗浄と乾燥とを行うようにした洗車機において、
洗浄手段と乾燥手段との間に、昇降可能なカーテンを設け、このカーテンは、空気の透過を許容するが、水を透過しにくくした多孔シートよりなることを特徴としている。
【０００６】
また、上記目的達成のために請求項２の発明は、前記請求項１記載のものにおいて、前記カーテンは、その主要部分である中間部が、その上部取付部および下部取付部に対して脱着可能であることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の本発明によれば、カーテンは水の透過を許容するので、カーテンの左右側や下側の隙間を通る風の風速の増加が抑えられて、乾燥後の車体面に残る洗浄水量を減少させることができ、車体面の乾燥効果を高めることができる。
【０００８】
また、被洗浄車両の乗員は、多孔シートよりなるカーテンを通して、その向こう側を透視することができ、カーテンにより視界を完全に妨げられることがない。
【０００９】
また、請求項２の発明によれば、カーテンは、主要部分である中間部が、その上部および下部取付部から脱着可能であるので、その中間部を容易に交換することができ、カーテンは、常に所期の機能を発揮させ、かつ清潔できれいにして外観上の体裁を良くしておくことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の実施の形態を、添付図面に例示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説明する。
【００１１】
添付図面において、図１は、洗車機の全体平面図、図２は、洗車機の全体側面図、図３は、図１の３−３線に沿う洗車装置の拡大側面図、図４は、図３の４−４線に沿う洗車装置の正面図、図５は、図３の５−５線に沿う洗車装置の断面図、図６は、図３の６−６線に沿う洗車装置の平面図、図７は、洗車機による洗車処理手順を示すフローチャート、図８は、洗車機による洗車処理の作用説明図である。
【００１２】
図３〜６において、洗車装置１は、洗浄すべき車両としての車両Ｖを跨ぎ得る門型フレーム２を備え、この門型フレーム２に設けられた左右一対の前車輪３，３および左右一対の後車輪４，４は、左右一対の走行レール５，５上を走行する。前車輪３，３には、走行モータ６，６が減速機構を介して連結され、この走行モータ６，６を駆動して、門型フレーム２を走行レール５，５上を往復走行させることができる。
【００１３】
門型フレーム２の下部には、スタート位置カム７により作動して門型フレーム２がスタート位置にあることを検出するスタート位置検出スイッチ８が設けられている。また一方の走行モータ６の出力軸には、ロータリエンコーダ９（図４参照）が接続されている。そして、スタート位置検出スイッチ８がスタート位置カム７から離れたときから、ロータリエンコーダ９が出力するパルス信号を、門型フレーム２が往走行するときは加算し、門型フレーム２が復走行するときは減算することにより、スタート位置からの門型フレーム２の走行位置が検出される。
【００１４】
門型フレーム２には、トップブラシ１０、左右一対のサイドブラシ１１，１１、トップノズル１２、左右一対のサイドノズル１３，１３、洗浄水噴射管１４および濯ぎ水噴射管１５が設けられている。
【００１５】
トップブラシ１０は、門型フレーム２に設けた従来公知の図示されない支持手段により昇降するように支持されており、図示されないブラシ昇降モータで昇降できるようになっており、また図示されない回転用モータで回転駆動できるようになっている。
【００１６】
左右一対のサイドブラシ１１，１１は、トップブラシ１０よりも後部（門型フレーム２の往行方向後側）に配置されており、左右方向に開閉移動するように支持されている。またサイドブラシ１１，１１は、図示されていない開閉駆動手段で開閉移動できるようになっており、図示されていない回転用モータで回転駆動できるようになっている。そして、このサイドブラシ１１，１１を開閉駆動手段で開閉移動して、車両Ｖの前面、側面および後面をブラッシングできるようになっている。
【００１７】
トップノズル１２は、サイドブラシ１１，１１よりも後部（門型フレーム２の往行方向後側）に配置されており、鉛直に昇降するように支持されている。またトップノズル１２は、後述するノズル昇降モータ３９で昇降できるようになっている。そして、トップノズル１２は、図示されていない送風機が接続されており、車両Ｖの車体上面に空気を噴射して、その車体上面を乾燥できるようになっている。
【００１８】
左右一対のサイドノズル１３，１３は、トップノズル１２よりも後部（門型フレーム２の往行方向後側）に配置されている。そして、サイドノズル１３，１３には、図示されていない送風機が接続されており、車両Ｖの車体側面に空気を噴射して、その車体側面を乾燥できるようになっている。
【００１９】
しかして、前記トップブラシ１０、サイドブラシ１１，１１、洗浄水噴射管１４および濯ぎ水噴射管１５は、本発明にかかる洗浄手段を構成し、また、トップノズル１２およびサイドノズル１３，１３は本発明にかかる乾燥手段を構成している。
【００２０】
トップブラシ１０よりも前部（門型フレーム２の往行方向前側）の門型フレーム２には、車両Ｖの車体上面位置を検出する上面位置検出装置１６が設けられている。上面位置検出装置１６は、投光器１７ａと受光器１７ｂとからなる光電センサー１７が上下方向に等間隔で多数列配置されて構成されている。一点鎖線１７ｃは、最上位の光電センサー１７の光軸を表している。
【００２１】
そして、上面位置検出装置１６の最下部の光電センサー１７Ｆは、車両Ｖの前端を検出する前端検出手段に選定されており、車両Ｖのフロントガラス面Ｇの高さに対応する光電センサー１７Ｇは、フロントガラス面Ｇの位置を検出するフロントガラス面検出手段に選定されている。
【００２２】
洗浄水噴射管１４は、トップブラシ１０と上面位置検出装置１６との間において門型フレーム２に設けられて門型に形成されている。そして、洗浄水噴射管１４は、門型フレーム２の内方に噴口を向けた複数のノズル１８を有し、図示されていない電磁弁を介して給水源に接続されている。したがって、電磁弁を開弁すれば、複数のノズル１８から洗浄水を噴射することができる。
【００２３】
濯ぎ水噴射管１５は、サイドブラシ１１，１１とトップノズル１２との間において門型フレーム２に設けられ門型に形成されている。そして、濯ぎ水噴射管１５は、門型フレーム２の内方に噴口を向けた複数のノズル１９を有し、図示されていない電磁弁を介して給水源に接続されている。
【００２４】
したがって、電磁弁を開弁すれば、濯ぎ水噴射管１５の複数のノズル１９から濯ぎ水を噴射することができる。なお、濯ぎ水噴射管１５は、洗浄水噴射管１４と同じ形状で同じ大きさに形成され、また濯ぎ水噴射管１５のノズル１９は洗浄水噴射管１４と同様に設けられている。
【００２５】
図６に示すように、門型フレーム２の後部には、投光器２０ａと受光器２０ｂとからなる光電センサー２０が設けられており、この光電センサー２０で、車両Ｖの後端を検出することができるようになっている。一点鎖線２０ｃは光電センサー２０の光軸を表している。
【００２６】
図１に示すように、走行レール５，５の間には、ストッパー２１と光電センサー２２とが設けられている。光電センサー２２は投光器２２ａと受光器２２ｂとからなる。一点鎖線２２ｃは光電センサー２２の光軸を表している。
【００２７】
そして、車両Ｖの右前輪をストッパー２１（図１，２参照）に当てて停止させることにより、その車両Ｖを所定の洗車位置における所定の前後位置に停止させることができるようになっている。
【００２８】
また、光電センサー２２は、車両Ｖの右前輪を検出することで、車両Ｖが所定の洗車位置に停止したことを検出できるようになっている。
【００２９】
図１，２に示すように、走行レール５，５の前端の前方には、洗車料金の支払い受付装置２３が設置されている。また、走行レール５，５の後端の後方には、案内表示器２４が設置されている。
【００３０】
図３，５に示すように、前記トップノズル１２の左右端には、対をなす支持アーム３０，３０が一体に設けられ、これらの支持アーム３０，３０は、門型フレーム２の左右両側部に向かってそれぞ略水平に延長され、それらの先端には、昇降部材３１，３１が固定されている。昇降部材３１，３１には、対をなすローラ３２，３２がそれぞれ回転自在に支持されており、これらのローラ３２，３２は、門型フレーム２の左右側部に設けた、鉛直方向に延びる昇降レール３３，３３に沿って転動し、その昇降レール３３，３３に案内されるようになっている。
【００３１】
昇降部材３１，３１の上下端には、チエン３４，３４の両端がそれぞれ結着されている。チエン３４，３４は、門型フレーム２の上部に回転自在に横架された略水平な駆動軸３５に固定された駆動スプロケット３６，３６と、門型フレーム２の左右両側に回転自在に支持された被動スプロケット３７，３７とに巻き掛けられている。前記駆動軸３５は、門型フレーム２の上部に設けたノズル昇降モータ３９にチエン伝動機構を介して連結されており、チエン伝動機構は、ノズル昇降モータ３９の出力軸に設けられた駆動スプロケット４０と、駆動軸３５に固定した被動スプロケット３８と、両スプロケット４０，３８に巻き掛けられる無端状のチエン４１とより構成されている。したがって、ノズル昇降モータ３９を正転駆動すると、昇降部材３１，３１が昇降レール３３，３３に沿って下降してトップノズル１２を下降させ、また、ノズル昇降モータ３９を逆転駆動すると、昇降部材３１，３１が昇降レール３３，３３に沿って上昇して、トップノズル１２を上昇させる。
【００３２】
図３，５に示すように、駆動軸３５には、その両端部の駆動スプロケット３６，３６の間において、巻取りローラ４２が固定されている。この巻取りローラ４２には、本発明にかかるカーテン４３の上端が取り付けられている。このカーテン４３は、門型フレーム２内側の空間を、略全域に亘って覆う大きさに形成されており、ノズル昇降モータ３９を正転駆動すると、繰り出され、またノズル昇降モータ３９を逆転駆動すると、巻き取れるように、巻取りローラ４２に巻かれている。図３に示すように、トップノズル１２のサイドブラシ１１，１１側には、左右方向に延びる板状の梁部材４４が取り付けられており、この梁部材４４の上縁にカーテン４３の下端が取り付けられている。したがって、カーテン４３は、ノズル昇降モータ３９の正転駆動によりトップノズル１２の下降と共に繰り出され、またノズル昇降モータ３９の逆転駆動によりトップノズル１２の上昇と共に巻き取られる。
【００３３】
図５に示すように、カーテン４３は、その主要部分を占める中間部４３Ｂと、上端が巻取りローラ４２に取り付けられる上部取付部４３Ａと、下端が梁部材４４に取り付けられる下部取付部４３Ｃとの３部分に分割して構成されており、上部取付部４３Ａの下端と中間部４３Ｂの上端はファスナー４７で、また、下部取付部４３Ｃの上端と中間部４３Ｂの下端はファスナー４８でそれぞれ脱着できるように接続されている。これにより、中間部４３Ａを、上部および下部取付部４３Ａ，４３Ｂから脱着して交換できるようにされている。しかして、前記ファスナー４７，４８は、本発明にかかる脱着手段を構成している。      
【００３４】
カーテン４３は、多孔シートにより構成されている。この多孔シートは、空気の自由な透過を許容するが水の透過をしにくくした、無数の小孔を形成した、可撓性のシートよりなるもので、この実施例では、下記の(1) レースシート、(2) メッシュシートが用いられる。
【００３５】
(1) レースシート
最大開口寸法：１．５ｍｍ×０．５ｍｍ
平均開口寸法：０．６ｍｍ×０．２ｍｍ
開口率（正方形１００ｍｍ×１００ｍｍの開口面積）：１１％
(2) メッシュシート
開口幅〔（２５．４÷メッシュ数）−糸径〕：０．８ｍｍ以下
開口率〔開口幅2 ÷（開口幅＋糸径）2 〕×１００：５％以上
このように、多孔シートよりなるカーテン４３によれば、空気の透過を許容し、水の透過をしにくくしていることにより、洗浄水がトップノズル１０、サイドノズル１１，１１側からトップノズル１２、サイドノズル１３，１３側へ飛びにくくすることができる。また、車両Ｖ内の運転者はカーテン４３の向こう側を透視することができ、カーテン４３で完全に視界を妨げられることがない。
【００３６】
図６に示すように、門型フレーム２の後部内側の左右には、横断面Ｌ字形で、上下方向に延びる仕切板４５，４６；４５，４６が一体に設けられており、仕切板４５，４５には、可撓性の一対の抑え板５０、５０が対称的に取り付けられている。図５に示すように、抑え板５０，５０は、サイドノズル１３，１３よりも長い帯状に形成され、それらの内端５０Ａ，５０Ａは、サイドノズル１３，１３の内端１３Ａ，１３Ａよりも内方に延長されている。そして、一対の抑え板５０，５０によって、カーテン４３よりもサイドノズル１３，１３側に流入した洗浄水が、サイドノズル１３，１３から噴出する乾燥用の圧力空気の空気流に引き込まれて車両Ｖへ向かうのを抑えることができる。
【００３７】
図３，５に示すように、門型フレーム２の前端には、洗車機を制御する制御装置５１が設けられている。
【００３８】
つぎに、図１，２に、図７，８を併せ参照して、この実施例の作用を説明する。
【００３９】
洗車装置１が図８（Ａ）に実線で示すように、走行レール５，５の左端のスタート位置にあり、また、トップブラシ１０およびトップノズル１２が上限にあり、サイドブラシ１１，１１が開限にある状態とする。
【００４０】
車両Ｖの運転者は、図１，２に示す受付装置２３の横の受付位置Ｖ１に車両Ｖを停止させて、受付装置２３に所定の料金を入れ、車両Ｖを洗車位置Ｖ２へ前進させる。車両Ｖの右前輪をストッパー２１に当てて、車両Ｖを洗車位置Ｖ２に停止させる。そして、車両Ｖの運転者は、洗車が行なわれる間、車両Ｖに乗ったままでいる。
【００４１】
受付装置２３に所定の料金が入れられると（ステップＳ１）、制御装置５１は光電センサー２２が遮光されるのを待つ状態になる。車両Ｖが洗車位置Ｖ２に達し、車両Ｖの右前輪で光電センサー２２が遮光され、その遮光状態が数秒間継続（例えば３秒）すると（ステップＳ２）、制御装置５１は、車両Ｖが洗車位置Ｖ２に停止したと判断し、トップブラシ１０およびサイドブラシ１１，１１の回転と、洗浄水噴射管１４のノズル１８からの洗浄水の噴射と、濯ぎ水噴射管１５のノズルからの濯ぎ水の噴射とを始めさせる。そして、制御装置５１は、洗車装置１の右方向への往走行を始めさせる（ステップＳ３）。
【００４２】
この往走行のときに、上面位置検出装置１６で車両Ｖの車体上面位置が検出され、その上面位置検出装置１６が検出した車体上面位置と、ロータリエンコーダ９の出力信号から検出した洗車機装置１の走行位置Ｌとにより、制御装置５１は、車両Ｖの車体上面形状を検出し記憶する。そして、制御装置５１は、その記憶した車両Ｖの車体上面形状を用いて、車体上面からトップブラシ１０の回転中心までの距離を所定値にするように、ブラシ昇降モータを制御する。したがって、トップブラシ１０は、車体上面形状に追従する。また、制御装置５１は、サイドブラシ１１，１１を車両Ｖの前面および側面に追従させるように、開閉駆動手段を制御する。
【００４３】
しかして、この往走行のときに、洗浄水と濯ぎ水との噴射を伴うトップブラシ１０とサイドブラシ１１，１１による車体面の洗浄が行なわれる。すなわち、車両Ｖの車体前端から車体後端に向けて洗浄が行なわれる。
【００４４】
洗車装置１が往走行して、光電センサー１７Ｆが図８（Ａ）に示す１７Ｆａ位置になり遮光されると、すなわち、光電センサー１７Ｆが車両Ｖの前端を検出すると（ステップＳ４）、制御装置５１は、そのときの走行位置Ｌ１を記憶する（ステップＳ５）。
【００４５】
さらに、洗車装置１が往走行して、光電センサー１７Ｇが図８（Ａ）に示す１７Ｇａ位置になり、遮光されると、すなわち、光電センサー１７Ｇが車両Ｖのフロントガラス位置を検出すると（ステップＳ６）、制御装置５１は、そのときの走行位置Ｌ２を記憶する（ステップＳ７）。
【００４６】
さらに、洗車装置１が往走行して、走行位置Ｌが図８（Ａ）に示すＬ３（Ｌ３＝Ｌ２＋Ａ＋Ｂ）になり、トップノズル１２が図８（Ｂ）に示す位置になると、すなわち、トップノズル１２が車両Ｖのルーフに達すると（ステップＳ８）、制御装置５１は、洗車装置１の往走行の停止と、トップブラシ１００およびサイドブラシ１１，１１の回転の停止と、洗浄水噴射管１４のノズル１８からの洗浄水の噴射の停止と、濯ぎ水噴射管１５のノズルからの濯ぎ水の噴射の停止とを行なう。そして、トップブラシ１０を上限位置へ上昇させ、その上限位置に保持する。また、サイドブラシ１１，１１を開限位置へ開移動させ、その開限位置に保持する（ステップＳ９）。
【００４７】
なお、前記Ａは、光電センサー１７Ｇとトップノズル１２との水平距離。前記Ｂは、光電センサー１７Ｇが遮光されたときの位置１７Ｇａにトップノズル１２が位置するときから、さらに、洗車装置１が往走行して、トップノズル１２が車両Ｖのルーフに達したとするまでの予め決められた距離である。
【００４８】
つぎに、制御装置５１は、トップノズル１２、サイドノズル１３，１３に接続された送風機（図示せず）を作動させる。そして、洗車装置１の左方向への復走行を始めさせる（ステップＳ１０）。
【００４９】
この復走行のとき、制御装置５１は、前記ステップＳ９までに記憶した車両Ｖの車体上面形状を用いて、車体上面からトップノズル１２の下端までの距離を所定値にするように、ノズル昇降モータ３９を制御する。したがって、トップノズル１２は、車体上面形状に追従する。なお、この復走行のときは、車両Ｖの車体上面形状の検出は行なわない。
【００５０】
しかして、この復走行のときは、洗浄水および濯ぎ水の噴射は行なわれない。また、トップブラシ１０およびサイドブラシ１１，１１によるブラッシングは行なわれない。そして、トップノズル１２とサイドノズル１３，１３による乾燥が行なわれる。
【００５１】
洗車装置１が復走行して、走行位置ＬがＬ４（Ｌ４＝Ｌ１＋Ａ）になり、トップノズル１２が図８（Ｃ）に示す位置になると、すなわち、トップノズル１２が車両Ｖの車体前端を乾燥できる位置に達すると（ステップＳ１１）、制御装置５１は、洗車装置１の復走行を停止させる（ステップＳ１２）。
【００５２】
つぎに、制御装置５１は、洗車装置１の再往走行を始めさせる（ステップＳ１３）。
【００５３】
この往走行のとき、制御装置５１は、前記ステップＳ９までに記憶した車両Ｖの車体上面形状を用いて、車体上面からトップノズル１２の下端までの距離を所定値にするように、ノズル昇降モータ３９を制御する。なお、この往走行のときも、洗車装置１が後述するステップＳ１４におけるＬ３位置に達するまで車両Ｖの車体上面形状の検出は行なわない。
【００５４】
また、この往走行のときも、後述するステップＳ１６まで、洗浄水および濯ぎ水の噴射は行なわれない。また、トップブラシ１０およびサイドブラシ１１，１１によるブラッシングは行なわれない。そして、トップノズル１２とサイドノズル１３，１３による乾燥が行なわれる。
【００５５】
洗車装置１が往走行して、走行位置ＬがＬ３になり、トップノズル１２が図８（Ｄ）に示す位置になると、すなわち、トップノズル１２が車両Ｖのルーフに達すると（ステップＳ１４）、制御装置５１は、洗車装置１の往走行を停止させる（ステップＳ１５）。
【００５６】
つぎに、制御装置５１は、トップブラシ１０およびサイドブラシ１１，１１の回転と、洗浄水噴射管１４のノズル１８からの洗浄水の噴射と、濯ぎ水噴射管１５のノズル１９からの濯ぎ水の噴射とを始めさせる。また、制御装置５１は、前記ステップＳ９までに記憶した車両Ｖの車体上面形状を用いて、車体上面からトップブラシ１０の回転中心までの距離を所定値にするように、ブラシ昇降モータを制御する。
【００５７】
そして、車体上面からトップブラシ１０の回転中心までの距離が所定値になると（ステップＳ１６）、洗車装置１の右方向への往走行を始めさせる（ステップＳ１７）。
【００５８】
しかして、ステップＳ１６からは、洗浄水と濯ぎ水の噴射を伴うトップブラシ１０とサイドブラシ１１，１１による洗浄と、トップノズル１２とサイドノズル１３，１３による乾燥とが、洗車装置１の往走行に伴い連続的に行なわれる。
【００５９】
洗車装置１が往走行して、図８（Ｅ）に示すように、光電センサー２0 が遮光から透過になると、すなわち、車両Ｖの後端が検出されると（ステップＳ１８）、制御装置５１は、洗車装置１の往走行の停止と、トップブラシ１０及びサイドブラシ１１，１１の回転の停止と、洗浄水噴射管１４のノズル１８からの洗浄水の噴射の停止と、濯ぎ水噴射管１５のノズルからの濯ぎ水の噴射の停止と、トップノズル１２、サイドノズル１３，１３に接続された送風機の停止とを行う。
【００６０】
そして、トップブラシ１０を上限位置へ上昇させ、その上限位置に保持することと、サイドブラシ１１，１１を開限位置へ開移動させ、その開限位置に保持することと、トップノズル１２を上限位置へ上昇させ、その上限位置に保持することとを行なわせる。更に、案内表示器２４に「洗車終了」、「前進」を表示させる（ステップＳ１９）。
【００６１】
つぎに、制御装置５１は、車両Ｖが洗車位置Ｖ２から退出を始めたか否かに関係なく洗車装置１の復走行を開始させる（ステップＳ２０）。なお、この復走行のときに、制御装置５１は、光電センサー２０が遮光になると、その遮光されている間、洗車装置１の復走行を停止させるように制御する。すなわち、洗車装置１の復走行により、光電センサー２０が洗車位置Ｖ２に停車している車両Ｖまたは後述する退出中の車両Ｖにより遮光されると、その遮光されている間、洗車装置１の復走行を停止し、これにより、洗車装置１と車両Ｖとの衝突を未然に防止できるようにされる。
【００６２】
しかして、前記ステップＳ１９で、案内表示器２４に「洗車終了」、「前進」が表示されると、車両Ｖに乗車している運転者は、図８（Ｅ）において、洗車位置Ｖ２から左方向へ車両Ｖを前進させて退出する。
【００６３】
つぎに、洗車装置１がスタート位置に達すると（ステップＳ２１）、制御装置５１は、洗車装置１の復走行を停止させる（ステップＳ２２）。そして、次に受付装置に料金が入れられるのを待つ。
【００６４】
また、ステップＳ１６以降、すなわち、洗車装置１の往走行に伴い、洗浄と乾燥とを連続的に行なうときに、トップブラシ１０、サイドブラシ１１，１１側からトップノズル１２、サイドノズル１３，１３側へ向かって風が吹くと、トップノズル１２と共に昇降作動されて、トップブラシ１０、サイドブラシ１１，１１側と、トップノズル１２、サイドノズル１３，１３側との間を遮ぎっているカーテンが、もし仮に防風シートで形成されている従来のカーテン（前記特許文献１，２に示されるものが該当する）であるとすれば、その風がその従来のカーテンにより止められて、そのカーテンの左右側や下側の隙間を通ってその風速が速くなり、その風速でトップブラシ１０、サイドブラシ１１，１１側からトップノズル１２、サイドノズル１３，１３側へ洗浄水が流れ込み、乾燥後の車体面に洗浄水が付着、残留することになるが、本実施例のカーテン４３は、前述したように、多孔シートにより構成されて風の透過を許容し、しかも水が透過しにくくしてあるので、トップノズル１２、サイドノズル１３，１３側へ流れ込む洗浄水を可及的に減少させることができ、乾燥後の車体面に残る洗浄水量を減少させることができ、乾燥効果を高めることができる。
【００６５】
また、車両Ｖの乗員は、カーテン４３を通してその向こう側を透視することができるので、カーテン４３の存在によるも、その向こう側が見えなくなることがない。
【００６６】
また、カーテン４３は、その主要部分である中間部が、その上部および下部取付部から脱着可能であることにより、その交換を容易に行うことができるので、カーテンは常に所期の機能を発揮させ、清潔できれいにして外観上の体裁を良くしておくことができる。
【００６７】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。
【００６８】
たとえば、前記実施例では、本発明を、車両に対して洗車装置を移動させるようにした、所謂移動式の洗車機に実施した場合について説明したが、これを洗車装置を固定し、車両をコンベアなどの搬送手段により搬送して洗車するようにした洗車機にも実施することができる。また、前記実施例では、本発明を門型フレームに洗浄装置および乾燥装置を共に設けた洗車機に実施した場合を説明したが、本発明を、洗浄手段は洗浄手段用のフレームに、乾燥手段は乾燥手段用のフレームに設けるように、洗浄手段と乾燥手段とを別個のフレームに設けた洗車機にも実施することができる。さらに、前記実施例では、カーテンの脱着手段として、ファスナーを用いた場合を説明したが、これに代えて釦と釦孔  、雌ホックと雄ホックなど他の公知の脱着手段を用いてもよい。さらにまた、前記実施例では、カーテンとしてレースシート、メッシュシートを用いた場合を説明したが、これらに代えて他の同効の多孔シートを用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】洗車機の全体平面図
【図２】洗車機の全体側図
【図３】図１の３−３線に沿う洗車装置の拡大側面図
【図４】図３の４−４線に沿う洗車装置の正面図
【図５】図３の５−５線に沿う洗車装置の断面図
【図６】図３の６−６線に沿う洗車装置の平面図
【図７】洗車機による洗車処理手順を示すフローチャート
【図８】洗車機による洗車処理の作用説明図
【符号の説明】
【００７０】
Ｖ・・・・車両
１・・・・洗車装置
４３・・・カーテン
４３Ａ・・上部取付部
４３Ｂ・・中間部
４３Ｃ・・下部取付部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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