(57)【要約】【課題】車両の車外ミラーに付着した水滴を除去する確実かつ安価な装置を提供する。【解決手段】車体からアームにより突出した車外ミラーを設け、車外ミラーは、ミラー本体１の裏面からカバー２を被せ、カバー２の内部でミラー本体１を支持し、カバー２の、ミラー本体１の表面外周縁に突出した端縁２ａを、ミラー本体１の表面に平行に折り込んでミラー本体１の周囲に空気吹出し口３を設け、ミラー本体１とカバー２との間に、空気吹出し口３に通じる通風路４を設けて通風路４を経て空気吹出し口３から空気が吹き出るように構成し、ミラー本体１の表面に雨の水滴１０が付着した際、空気取入口から取り入れた空気を車体内の通風路及び車外ミラーのカバー２内の通風路４を介してミラー本体１の空気吹出し口３からミラー本体１の表面中央に向かって吹き出して、ミラー本体１の表面に付着した水滴１０を除去する構成とした。【選択図】図２
2006151040.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体からアームにより突出した車外ミラーを設け、
当該車外ミラーは、略四角形状又は略楕円形状に設けたミラー本体の裏面に間隔をあけて当該ミラー本体の裏面を被うようにカバーを被せ、かつ当該カバーの内部で上記ミラー本体を支持し、当該被せたカバーの、ミラー本体の表面外周縁に突出した端縁を、当該ミラー本体の表面に略平行に一定長折り込んで当該ミラー本体の周囲に沿って空気吹出し口を設け、当該ミラー本体と上記カバーとの間に、上記空気吹出し口に通じる通風路を設けて当該通風路を経て上記空気吹出し口から空気が吹き出るように構成し、
雨天における車両走行時、上記車外ミラーのミラー本体の表面に雨による水滴が付着した際、上記車体の一部に設けた空気取入口から取り入れた空気を予め車体内に設けた通風路及び車外ミラーのカバー内に設けた通風路を介して上記車外ミラーのミラー本体の周囲に設けた空気吹出し口から当該ミラー本体の表面略中央に向かって吹き出して、当該ミラー本体の表面に付着した水滴を除去する構成としたことを特徴とする、車外ミラーの水滴除去装置。
【請求項２】
上記空気取入口を車両走行時に風圧を受ける車体の一部に設け、当該空気取入口から車体の内部及び車外ミラーのカバー内を通って当該車外ミラーに設けた空気吹出し口に至る通風路を設け、当該通風路の一部に雨による水滴と強風を分離する分離部を設け、
上記車外ミラーの空気吹出し口から吹出す空気は、これらの経路を通って、当該空気吹き出し口から吹き出る強風であることを特徴とする、上記請求項１に記載の車外ミラーの水滴除去装置。
【請求項３】
上記空気取入口を車体の一部に設け、上記空気吹出し口と通じる通風路内にブロアを設置し、上記車外ミラーの空気吹出し口から吹出す空気は、上記空気取入口から通風路を経て上記ブロアにより吹き出る強風であることを特徴とした、上記請求項１に記載の車外ミラーの水滴除去装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両のサイドミラーやドアミラー等の車外ミラーに設けて、雨天時の車両のドアミラー等に付着した水滴を素早く除去する車両の車外ミラーの水滴除去装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、雨天時に走行する車両には、周囲から絶え間なく水滴が吹き付けられる。この様な水滴は、車両前面のフロントガラス等に付着したままでは、車両の運転にとって大きな障害となるので、フロントガラスでは、ワイパーにより素早く除去される。また図６に示すようなドアミラーＣなどでは、フロントガラスのようにワイパーを設けたものも中には有るが、もっぱら車外ミラーでは、ミラー本体にオイルや界面活性剤を塗付して、車両が進行する際の自然の風圧を利用して素早く除去されるようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ドアミラーにワイパーを設けているのは、一部の車両であり、一般の車両には、設けられていないのが実状である。しかもこれらのワイパー装置は、夫々モータを必要とし、コストが高くなると同時に故障も多い。また上記ミラー本体にオイルや界面活性剤を塗付して、水滴を球状にし、これらの球状になった水滴を車両が進行する際の自然の風圧を利用して除去するという方法も、ミラー本体に塗付するオイル等がすぐに減少して用を成さなくなり、絶えずオイル等の有無を確認して塗り直す必要があり、一定の効果が安定して得られると言うものではなかった。
【０００４】
この発明は、これらの点を鑑みて為されたもので、車両の車外ミラーに付着した水滴を除去する確実かつ安価な装置を提供して上記課題を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、車体からアームにより突出した車外ミラーを設け、当該車外ミラーは、略四角形状又は略楕円形状に設けたミラー本体の裏面に間隔をあけて当該ミラー本体の裏面を被うようにカバーを被せ、かつ当該カバーの内部で上記ミラー本体を支持し、当該被せたカバーの、ミラー本体の表面外周縁に突出した端縁を、当該ミラー本体の表面に略平行に一定長折り込んで当該ミラー本体の周囲に沿って空気吹出し口を設け、当該ミラー本体と上記カバーとの間に、上記空気吹出し口に通じる通風路を設けて当該通風路を経て上記空気吹出し口から空気が吹き出るように構成した。
【０００６】
雨天における車両走行時、上記車外ミラーのミラー本体の表面に雨による水滴が付着した際、上記車体の一部に設けた空気取入口から取り入れた空気を予め車体内に設けた通風路及び車外ミラーのカバー内に設けた通風路を介して上記車外ミラーのミラー本体の周囲に設けた空気吹出し口から当該ミラー本体の表面略中央に向かって吹き出して、当該ミラー本体の表面に付着した水滴を除去する構成とした車外ミラーの水滴除去装置とした。
【０００７】
請求項２の発明は、上記空気取入口を車両走行時に風圧を受ける車体の一部に設け、当該空気取入口から車体の内部及び車外ミラーのカバー内を通って当該車外ミラーに設けた空気吹出し口に至る通風路を設け、当該通風路の一部に雨による水滴と強風を分離する分離部を設け、上記車外ミラーの空気吹出し口から吹出す空気は、これらの経路を通って、当該空気吹き出し口から吹き出る強風である上記請求項１に記載の車外ミラーの水滴除去装置とした。
【０００８】
請求項３の発明は、上記空気取入口を車体の一部に設け、上記空気吹出し口と通じる通風路内にブロアを設置し、上記車外ミラーの空気吹出し口から吹出す空気は、上記空気取入口から通風路を経て上記ブロアにより吹き出る強風である上記請求項１に記載の車外ミラーの水滴除去装置とした。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１及び３の各発明によれば、略四角形状又は略楕円形状に設けたミラー本体の裏面に間隔をあけてカバーを被せ、当該ミラー本体の周囲に沿って空気の吹出し口を設けて、ミラー本体の外周縁から空気が吹き出るようにして車外ミラーを構成し、このミラー本体表面の略中央に向かって強風を吹き出して、当該ミラー本体に付着した水滴を除去するようにしたので、雨天時における車両走行時の際、車外ミラーに付着した水滴を確実に除去をすることができる。
【００１０】
さらに、請求項２の発明によれば、上記空気取入口を車両走行時に風圧を受ける車体の一部に設け、この吹き出し口から強風を吹き出すようにし、また請求項３の発明によれば、上記通風路の途中にブロアを設置し、このブロアにより強風を吹き出すようにしたので、より確実に強風により水滴を除去することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
車体からアームにより突出した車外ミラーを設け、当該車外ミラーは、略四角形状又は略楕円形状に設けたミラー本体の裏面に間隔をあけて当該ミラー本体の裏面を被うようにカバーを被せ、かつ当該カバーの内部で上記ミラー本体を支持し、当該被せたカバーの、ミラー本体の表面外周縁に突出した端縁を、当該ミラー本体の表面に略平行に一定長折り込んで当該ミラー本体の周囲に沿って空気吹出し口を設け、当該ミラー本体と上記カバーとの間に、上記空気吹出し口に通じる通風路を設けて当該通風路を経て上記空気吹出し口から空気が吹き出るように構成した。
【００１２】
雨天における車両走行時、上記車外ミラーのミラー本体の表面に雨による水滴が付着した際、上記車体の一部に設けた空気取入口から取り入れた空気を予め車体内に設けた通風路及び車外ミラーのカバー内に設けた通風路を介して上記車外ミラーのミラー本体の周囲に設けた空気吹出し口から当該ミラー本体の表面略中央に向かって吹き出して、当該ミラー本体の表面に付着した水滴を除去する構成とした。
【００１３】
上記空気取入口を車両走行時に風圧を受ける車体の一部に設け、当該空気取入口から車体の内部及び車外ミラーのカバー内を通って当該車外ミラーに設けた空気吹出し口に至る通風路を設け、当該通風路の一部に雨による水滴と強風を分離する分離部を設け、上記車外ミラーの空気吹出し口から吹出す空気は、これらの経路を通って、当該空気吹き出し口から吹き出る強風であることとした。
【００１４】
上記空気取入口を車体の一部に設け、上記空気吹出し口と通じる通風路内にブロアを設置し、上記車外ミラーの空気吹出し口から吹出す空気は、上記空気取入口から通風路を経て上記ブロアにより吹き出る強風であることとした。
【実施例】
【００１５】
以下、この発明の実施の形態例を図に基づいて説明する。
図１乃至図３は、この発明の実施例を示す。この発明のドアミラーＡは、車体からアーム８により突出した車外ミラーによって形成し、ミラー本体１が略四角形状に設けられたもので、このミラー本体１の裏面からこの裏面全面を被うカバー２を間隔をあけて被せ、この被せたカバー２のミラー本体１の表面側に突出したカバー２の端縁２ａを上記ミラー本体１の表面に平行に一定長折り込んでこのミラー本体１の周囲に沿って幅１ｍｍ〜１，５ｍｍの環状の空気吹出し口３を設けている。
【００１６】
このドアミラーＡのミラー本体１の裏側には、空気吹出し口３に通じる通風路４を設けており、ミラー本体１自体は、カバー２の内側に設けられた保持部５によって保持されている。従って、ミラー本体１がカバー２の内面から浮き上がって支持されている。また上記カバー２は、アーム８と一体となっており、上記通風路４は、アーム８内にも伸びている。
【００１７】
また、図４に示すように、走行時に直接、風圧を受ける車体６の前面の一部に空気取入口７を設けており、この空気取入口７から車体６の内部及びドアミラーＡを支持するアーム８の内側を通って上記通風路４へ通じる通風路９を設けている。そして、空気取入口７から吸込んだ強風を上記通風路９及びアーム８内からミラー本体１の裏側までの通風路４、さらに、環状の夫々の空気吹き出し口３へと運び吹出させている。
【００１８】
さらに、この空気取入口７には、開閉蓋７ａを設けており、運転者の操作によって開閉自在となっている。またこの通風路９の途中を数回折曲させて設け、空気取入口７から取り入れた雨滴と強風を分離させる分離部９ａを設けている。
【００１９】
この実施例のドアミラーＡを使用すると、雨天の車両走行時に、ドアミラーＡのミラー本体１に雨による水滴１０が付着した場合、図２乃至図４に示すように、空気取入口７の開閉蓋７ａを開くと、空気取入口７から自然に強風が吹き込み、雨滴と強風を分離させる分離部９ａを通ることにより、強風のみが上記空気吹出し口３からミラー本体１の表面中央に向かって勢い良く吹き出して、ドアミラーＡのミラー本体１の表面に付着した水滴１０を吹き飛ばして除去する。この空気吹出し口３から吹き出る強風は、車両が走行している間中吹き出し続ける。
【００２０】
次にこの発明の他の実施例を図に基づいて説明する。
ここでは、上記実施例と異なる構成についてのみ説明し、重複する構成については、説明を省略する。この他の実施例では、走行時に直接風圧を受けない、図５に示すように、ドアミラーＢのアーム１１の背面に下向きの空気取入口１２を設けており、この空気取入口１２からドアミラーＢのアーム１１の内部を通って上記空気吹出し口３へ通じる通風路１３を設けている。さらにこのアーム１１内の通風路１３内に小型のブロア１４を設けており、このブロア１４により、上記空気吹出し口３より強風が吹き出るようにしている。この空気取入口１２は、アーム１１の背面下向きに設けているため、雨による水滴が入り込むおそれが無いので水滴と風を分離させる分離部を設けていない。
【００２１】
またドアミラーＢのアーム１１の背面に代えて、車のドアーの蝶番側ではない側の側面に一定の空間を確保して空気取入口を設けてもよい（図示省略）。この場合も、空気取入口から雨による水滴が入り込むことがないので、水滴と風を分離させる分離部を設ける必要はない。
【００２２】
この他の実施例のドアミラーＢを使用すると、雨天の車両走行時に、ドアミラーＢのミラー本体１に雨による水滴１０が付着した場合、ブロア１４のスイッチをＯＮにすると、回転するブロア１４により空気取入口１２から空気が取り入れられ、上記空気吹出し口３からミラー本体１の中央に向かって強風を吹き出して、ドアミラーＢのミラー本体１に付着した水滴１０を吹き飛ばして除去する。またこの他の実施例の水滴除去装置によれば、車両の走行と関係なく、空気吹出し口３から強風を自在に吹出すことが出来る。
【００２３】
なお上記の実施例において、ミラー本体１の全周囲に沿って幅１ｍｍ〜１，５ｍｍの環状の空気吹出し口３を設けているが、空気吹出し口３は、ミラー本体１の全周、環状に限定するものではなく、ミラー本体１の周囲の一部でも良く、その幅も１ｍｍ〜１，５ｍｍに限定するものではない。また通風路９の途中を数回折曲させて設け、空気取入口７から取り入れた強風と雨滴を分離させる分離部９ａを設けているが、分離部９ａの構成はこれに限るものではなく、強風と雨滴を分離出来るものなら何でも良く、さらに分離部９ａはこの発明の必須用件ではない。
【００２４】
また走行時に直接、風圧を受ける車体６の前面の一部に空気取入口７を設けているが、空気取入口７を設けるのは、走行時に風圧を受ける箇所であれば良く、車体６の前面に限るものではない。また、上記実施例では、ドアミラーについて説明したが、この発明ではドアミラーに限らず、車体前部左右のサイドミラー等広く車外ミラーに適用出来るものである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明の実施例のドアミラーを示す正面図である。
【図２】図１におけるＸ−Ｘ線矢視断面斜視図である。
【図３】図２における側面断面図である。
【図４】この発明の実施例のドアミラーであって、車体の直接風圧を受ける箇所に空気取入口を設け、さらに分離部を有する通風路を設け、この通風路がドアミラー内部の通風路に繋がっている様子を示す説明図である。
【図５】この発明の他の実施例のドアミラーのアーム内の通風路内にブロアを設けた状態を示す正面図である。
【図６】既存のドアミラーの正面図である。
【符号の説明】
【００２６】
Ａ    ドアミラー                      Ｂ    ドアミラー
Ｃ    既存のドアミラー
１    ミラー本体                      ２    ドアミラーのカバー部
２ａ  カバー部の端縁                  ３    空気吹出し口
４    通風路                          ５    ミラー本体の保持部
６    車体                            ７    空気取入口
８    ドアミラーのアーム              ９    通風路
１０    水滴                          １１    ドアミラーのアーム  
１２    空気取入口                    １３    通風路
１４    ブロア
【図１】
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【図２】
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【図３】
2006151040.tif 000005
【図４】
2006151040.tif 000006
【図５】
2006151040.tif 000007
【図６】
2006151040.tif 000008