(57)【要約】  【課題】運転者からは見え、助手席乗員からは見えない運転席用映像と、助手席乗員からは見え、運転者からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御を実現すること。  【解決手段】運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PAへの操作が行われた場合、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうち、優先映像が設定されている映像に対する操作制御を行う手段を装備する。  【選択図】  図１２
2006151363.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、
操作入力を受け付ける操作入力手段と、
前記操作入力の受け付けを、特定の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力
に限定する限定手段と、
前記特定の視方向を切り替える切替手段とを備えていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力の受け付
けを禁止する禁止手段を備えていることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
通常時、ある視方向が前記特定の視方向に設定されていることを特徴とする請求項１又
は請求項２記載の表示装置。
【請求項４】
前記切替手段が、各視方向に対して表示される個別の情報の重要度に基づき、重要度の
高い情報が表示される視方向を前記特定の視方向に切り替えるものであることを特徴とす
る請求項１又は請求項２記載の表示装置。
【請求項５】
前記限定手段が、前記特定の視方向とは別の視方向に対する個別の情報を画面から消去
するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項６】
前記限定手段が、前記特定の視方向とは別の視方向に対して個別に表示される操作入力
のための操作関連画像を画面から消去するものであることを特徴とする請求項１〜４のい
ずれかの項に記載の表示装置。
【請求項７】
ある視方向を前記特定の視方向に設定する条件が成立したと判断されると、前記切替手
段が、前記ある視方向を、所定の期間、前記特定の視方向に切り替えることを特徴とする
請求項１〜６のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項８】
前記切替手段が、所定の時間毎に、前記特定の視方向を切り替えていくものであること
を特徴とする請求項１〜６のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項９】
前記特定の視方向を使用者へ知らせる告知手段を備えていることを特徴とする請求項１
〜８のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項１０】
前記特定の視方向の切り替えを使用者へ知らせる告知手段を備えていることを特徴とす
る請求項１〜８のいずれかの項に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は表示装置に関し、より詳細には、同一画面上に複数の観察者（利用者）それぞ
れに対して、独立した異なる情報を実質的に同時に提供するための表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両走行中は、運転者がテレビや映画などを注視することは禁止されており、現在の表
示装置では、車両走行中は、テレビや映画などが表示できないようになっている。このた
め、運転者以外の乗員（例えば、運転者の隣の助手席乗員）は、テレビや映画を見ること
が禁止されていないにも拘らず、車両走行中はテレビや映画を見ることができない。
【０００３】
一方、近年、車両に搭載される表示装置において、運転者に対する表示内容と、運転者
以外の乗員に対する表示内容とを異なるものにする技術について種々提案されている。例
えば、下記の特許文献１には、図３４に示したように、透明カバー３０１に遮光帯３０２
，３０３を設けて、運転席用映像ＧDRを表示する帯状表示部３０４から出射された光は運
転者ＤＲの目に入射されるが、助手席用映像ＧPAを表示する帯状表示部３０５から出射さ
れた光は運転者ＤＲの目に入射されないようにし、他方、助手席用映像ＧPAを表示する帯
状表示部３０５から出射された光は助手席乗員ＰＡの目に入射されるが、運転席用映像Ｇ
DRを表示する帯状表示部３０４から出射された光は助手席乗員ＰＡの目に入射されないよ
うにした技術について開示されている。
【０００４】
また、下記の特許文献２，３にも、１台の液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）で２つの映像を
同時に表示し、運転席と助手席とからそれぞれ異なる映像を見ることができる表示装置に
ついて開示されている。また、下記の特許文献４，５には、２種類の映像を同時に同一画
面上に表示する２画面表示装置について開示されている。
【０００５】
上記したような技術を採用することによって、図３５に示したように、ナビゲーション
装置による地図映像３０７を、運転者ＤＲからは見えるように（助手席乗員ＰＡからは見
えないように）表示装置３０６に表示し、ＤＶＤ映像３０８を助手席乗員ＰＡからは見え
るように（運転者ＤＲからは見えないように）表示装置３０６に表示することができる。
これによって、車両走行中であっても、助手席乗員ＰＡはテレビや映画などを見ることが
できる。
【０００６】
ところで、最近の表示装置ではタッチパネルが採用されており、表示画面上に操作スイ
ッチが作成されるようになっている。そのため、運転者に対する表示内容と、運転者以外
の乗員に対する表示内容とを異なるものにした場合、図３６に示したように、運転者に対
する表示画像と運転者以外の乗員に対する表示画像には、それぞれの表示内容に対する操
作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6が表示されることが考えられる。
【０００７】
操作スイッチＢD1〜ＢD6は運転者だけが見ることができ、操作スイッチＢA1〜ＢA6は助手席乗員だけが見ることができるようになっているが、図３７に示したように、操作スイッチＢD1〜ＢD6は操作スイッチＢA1〜ＢA6それぞれと表示画面上では操作領域が同じである領域Ｐ1〜Ｐ6内に配置される。このように、表示画面上で、それぞれの映像で操作領域が同じ領域に操作スイッチを配置することを「同じ」又は「重複」と称する。
【０００８】
そのため、例えば、表示画面上における領域Ｐ5が押下された場合、操作スイッチＢD5『詳細』が押下された場合に行う制御（地図映像を詳細な表示にする制御）を実施すべきか、操作スイッチＢA5『停止』が押下された場合に行う制御（ＤＶＤ映像の再生を停止する制御）を実施すべきかを適切に判断する必要がある。換言すれば、この判断が適切にできないと、使用者が所望する適切な操作制御が実施されなくなる。
【０００９】
なお、後で詳しく説明するが、表示画面上で、それぞれの画像で操作領域が同じ領域に操作スイッチを配置することを「同じ」又は「重複」と称するのに対し、図１１に示した
設定スイッチ４１DR，４１PAや解除スイッチ４２DR，４２PA、操作スイッチ４９DR，４９PAのように、表示画面上で、それぞれの画像で操作領域が異なる位置に操作スイッチを配置することを「重ならない」と称する。
【特許文献１】特開２００３−１３７００５号公報
【特許文献２】特開平６−１８６５２６号公報
【特許文献３】特開２０００−１３７４４３号公報
【特許文献４】特開平１１−３３１８７６号公報
【特許文献５】特開平９−４６６２２号公報
【発明の開示】
【課題を解決するための手段及びその効果】
【００１０】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、複数の視方向に対して、それぞれ個別
の情報が同一画面上に表示されていたとしても、例えば、運転者の存在する方向からは見
え、助手席乗員の存在する方向からは見えない運転席用映像と、助手席乗員の存在する方
向からは見え、運転者の存在する方向からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示
されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御が実施される表示装置を提供する
ことを目的としている。
【００１１】
上記目的を達成するために本発明に係る表示装置（１）は、複数の視方向に対して、そ
れぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、操作入力を受け付ける操作入力手
段と、前記操作入力の受け付けを、特定の視方向に対して表示される情報に対応する操作
入力に限定する限定手段と、前記特定の視方向を切り替える切替手段とを備えていること
を特徴としている。
【００１２】
上記表示装置（１）によれば、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報が同一画面
上に表示される。例えば、後述する図１１，図１２に示すように、運転者ＤＲからは運転
席用映像ＧDR（例えば、ナビゲーション装置による地図映像）を見えるようにし、助手席
乗員ＰＡからは助手席用映像ＧPA（例えば、ＤＶＤ映像）を見えるようにすることができ
る。
【００１３】
ところが、図１１，図１２に示すように、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操
作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複する、同じ領域Ｅ
7〜Ｅ12内に設けられた操作スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PAへの操作が行われた場合、操作に何らかの制約が加味されていなければ、使用者が望まない操作制御が行われるおそれがある。
【００１４】
上記表示装置（１）によれば、前記操作入力の受け付けが、前記特定の視方向（例えば
、運転者ＤＲの存在する方向）に対して表示される情報（映像）に対応する操作入力に限
定される。従って、前記特定の視方向に対して表示される情報（映像）に対応する前記操
作入力については受け付けるが、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示される情
報（映像）に対応する前記操作入力については受け付けない。
【００１５】
例えば、運転者ＤＲからの視方向が前記特定の視方向に設定されているときに、運転席
用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置された操作スイッチへの操作が行われた場合、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力だけが有効となり、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力は無効となる。すなわち、運転席用映像ＧDRが優先映像となる。従って、使用者は前記優先映像がいずれに設定されているのかを把握しておくことによって、所望しない操作制御
が実施されるのを防止することができる。
【００１６】
また、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置された操作スイッチへの操作が行われ
た場合であっても、前記優先映像に対応する操作入力を受け付けることによって適切な操
作制御を実現することができるため、図１１，図１２に示した操作スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PAのように、同じ領域Ｅ7〜Ｅ12内に異なる性質の操作スイッチを配置して、表示画面上を有効に利用することができる。
【００１７】
さらに、上記表示装置（１）によれば、前記特定の視方向は切り替えられ、前記優先映
像は固定ではないので、例えば、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置された操作スイッチへの操作入力を、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力と、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力とで切り替えることができる。従って、使用者は前記優先映像の設定や切り替えを適切に行ったり、前記優先映像がいずれに設定されているのかを正確に認識することによって、所望する操作制御を実現することができる。
【００１８】
また、本発明に係る表示装置（２）は、上記表示装置（１）において、前記特定の視方
向とは別の視方向に対して表示される情報に対応する操作入力の受け付けを禁止する禁止
手段を備えていることを特徴としている。
【００１９】
図１１，図１２に示した操作スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PAのように、同じ領域Ｅ7〜Ｅ12内に操作スイッチが設けられている場合、操作に何らかの制約が加味されていなければ、使用者が望まない操作制御が行われるおそれがある。ところが、これとは異なり、それぞれが重ならない別の領域内に設けられている場合、操作に制約を設けなくても、使用者が望まない操作制御が行われるのを回避することができる。
【００２０】
しかしながら、運転者ＤＲは助手席用映像ＧPAを見ることはできず、また、助手席乗員
ＰＡは運転席用映像ＧDRを見ることはできない。従って、運転者ＤＲは助手席用映像ＧPA
上に設けられている操作スイッチの場所を認識することができないため、運転者ＤＲは操
作スイッチの設けられていない部分に触れているつもりでも、助手席用映像ＧPA上に設け
られている操作スイッチに触れてしまうおそれがある。そのため、運転席用映像ＧDRに対
応する操作入力のみを受け付ける操作スイッチと、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力
のみを受け付ける操作スイッチとがそれぞれ重ならない異なる領域内に設けられていたと
しても、やはり操作に何らかの制約を加味するのが望ましい。
【００２１】
上記表示装置（２）によれば、前記特定の視方向とは別の視方向に対して表示される情
報に対応する操作入力の受け付けが禁止される。すなわち、前記優先映像以外の映像に対
応する操作に応じた操作制御は行われないことになる。例えば、運転席用映像ＧDRが前記
優先映像に設定されているときに、助手席用映像ＧPAに対する操作スイッチ４９PAへの操作が行われた場合、その操作は無効となる。これによって、誤操作を確実に防止すること
ができる。
【００２２】
また、本発明に係る表示装置（３）は、上記表示装置（１）又は（２）において、通常
時、ある視方向が前記特定の視方向に設定されていることを特徴としている。
【００２３】
上記表示装置（３）によれば、通常時、前記ある視方向が前記特定の視方向に設定され
ている。すなわち、通常時、前記ある視方向に対して表示される映像（情報）が前記優先
映像に設定されることになる。従って、通常時において、前記優先映像（情報）がいずれ
に設定されているのかを使用者は容易に把握することができる。
【００２４】
また、本発明に係る表示装置（４）は、上記表示装置（１）又は（２）において、前記
切替手段が、各視方向に対して表示される個別の情報の重要度に基づき、重要度の高い情
報が表示される視方向を前記特定の視方向に切り替えるものであることを特徴としている
。
【００２５】
上記表示装置（４）によれば、重要度の高い情報が表示される視方向が前記特定の視方
向に設定される。すなわち、重要度の高い操作を有効とし、重要度の低い操作を無効とす
ることができる。
例えば、助手席用映像ＧPAが運転席用映像ＧDRよりも重要度が高いときに、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での
操作領域が重複するように配置された操作スイッチへの操作が行われた場合、助手席用映
像ＧPAに対応する操作入力だけが有効となり、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力は無
効となる。従って、使用者の操作がより必要となる映像に対する操作制御を有効とするこ
とができる。
【００２６】
また、本発明に係る表示装置（５）は、上記表示装置（１）〜（４）のいずれかにおい
て、前記限定手段が、前記特定の視方向とは別の視方向に対する個別の情報を画面から消
去するものであることを特徴としている。
【００２７】
上記表示装置（５）によれば、前記特定の視方向とは別の視方向（すなわち、前記操作
入力が受け付けられない視方向）に対して表示される個別の情報が前記画面上に表示され
ないので、使用者は自分に対して表示される情報（映像）が優先情報（映像）であるか否
かを容易に把握することができるようになる。これにより、誤操作をより確実に防止する
ことができるので、使用者の所望する操作制御を実現することができる。
【００２８】
また、本発明に係る表示装置（６）は、上記表示装置（１）〜（４）のいずれかにおい
て、前記限定手段が、前記特定の視方向とは別の視方向に対して個別に表示される操作入
力のための操作関連画像を画面から消去するものであることを特徴としている。
【００２９】
上記表示装置（６）によれば、前記特定の視方向とは別の視方向（すなわち、前記操作
入力が受け付けられない視方向）に対して表示される個別の操作入力のための操作関連画
像が前記画面上に表示されないので、使用者は自分に対して表示される情報（映像）が優
先情報（映像）であるか否かを容易に把握することができるようになる。これにより、誤
操作をより確実に防止することができるので、使用者の所望する操作制御を実現すること
ができる。なお、前記操作関連画像としては、例えば、図１２に示したような操作スイッ
チ４３DR〜４９DR，４３PA〜４９PAや、図３２に示したような、表示部４の周囲に設けられた操作スイッチ１５ａ〜１５ｇの機能を説明するキー表示画像２１１ａ〜２１１ｇ，２１２ａ〜２１２ｇが挙げられる。
【００３０】
また、本発明に係る表示装置（７）は、上記表示装置（１）〜（６）のいずれかにおい
て、ある視方向を前記特定の視方向に設定する条件が成立したと判断されると、前記切替
手段が、前記ある視方向を、所定の期間、前記特定の視方向に切り替えることを特徴とし
ている。
【００３１】
上記表示装置（７）によれば、前記ある視方向を前記特定の視方向に設定する条件が成
立すると、前記ある視方向が、前記所定の期間、前記特定の視方向に切り替えられる。例
えば、使用者の意思表示によって、前記条件が成立するようになっていれば、使用者は操
作を行いたい時に、前記使用者に対して表示されている映像（情報）を自由に前記優先映
像（情報）へ設定することができる。また、使用環境によって、前記条件が成立するよう
になっていれば、例えば、車両運転へのより一層の注意が必要な場合、助手席用映像ＧPA
を前記優先映像に設定し、運転者ＤＲが操作できない状態を形成することができる。
【００３２】
前記意思表示を行う方法としては、例えば、下記のａ〜ｆが挙げられる。
ａ）運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAを前記優先映像に設定するための操作スイッ
チをそれぞれ独立に設ける。
ｂ）前記優先映像を切り替えるためのトグルスイッチを設ける。
ｃ）使用者からの発声によって、前記優先映像を設定する。
ｉ）音声認識を採用する。例えば、「右」、「１番」、「ドライバー」と発声されれ
ば、運転席用映像ＧDRを前記優先映像に設定し、「左」、「２番」と発声されれば、助手
席用映像ＧPAを前記優先映像に設定する。
ii）発声方向に基づいて、前記優先映像を設定する。例えば、「アクション」という
発声が運転席側から行われた場合、運転席用映像ＧDRを前記優先映像に設定し、「アクシ
ョン」という発声が助手席側から行われた場合、助手席用映像ＧPAを前記優先映像に設定
する。
ｄ）パワーステアリングに設けられた操作スイッチで、前記優先映像を設定する。
ｅ）パワーステアリングから手が離れてから、タッチパネルへ物体（例えば、指）が接
触、又は接近するまでの時間差に基づいて、前記優先映像を設定する。例えば、その時間
が短い場合、運転者ＤＲによる操作である可能性が高いため、運転席用映像ＧDRを前記優
先映像に設定する。
ｆ）運転席、助手席それぞれに設けられている操作スイッチの操作に基づいて、前記優
先映像を設定する。
ｉ）運転席のパワーウィンドウを操作するための操作スイッチを使って、所定の操作
が行われた場合、運転席用映像ＧDRを前記優先映像に設定し、他方、助手席のパワーウィ
ンドウを操作するための操作スイッチを使って、所定の操作が行われた場合、助手席用映
像ＧPAを前記優先映像に設定する。
ii）パワーウィンドウではなく、その他、ドア錠、ルームライトなどの操作スイッチ
を利用する。
【００３３】
また、前記使用環境としては、例えば、下記のａ〜ｃが挙げられる。
ａ）車両運転へのより一層の注意が必要な場合、助手席用映像ＧPAを前記優先映像に設
定する。
ｉ）高速度走行をしていること。車速パルスなどから判断できる。
ii）パーキングブレーキがオフ状態であること。
iii ）走行場所が高速道路であること。ＧＰＳ信号などから判断できる。
iv）車両が大きく振動していること。Ｇセンサなどから得られる信号から判断できる
。
ｖ）夜間走行であること。イルミランプの状態などから判断できる。
ｂ）運転者ＤＲが操作しても問題がない場合、運転席用映像ＧDRを前記優先映像に設定
する。
ｉ）パーキングブレーキがオン状態であること。
ｃ）一方に乗員が存在しない場合、残りの者に対して表示される映像を前記優先映像に
設定する。
ｉ）助手席乗員ＰＡが存在しない場合、運転席用映像ＧDRを前記優先映像に設定する
。
ii）運転者ＤＲが存在しない場合、助手席用映像ＧPAを前記優先映像に設定する。
【００３４】
なお、前記所定の期間としては、例えば、下記のａ〜ｄが挙げられる。
ａ）次の操作が行われるまでの期間。
ｂ）次の操作が行われるまでの期間、又は所定の時間（例えば、１０秒間）が経過する
までの期間。
ｃ）操作の行われない時間が所定の時間（例えば、１０秒間）を超えるまでの期間。
ｄ）新たに前記優先映像の設定が行われるまでの期間。
【００３５】
また、本発明に係る表示装置（８）は、上記表示装置（１）〜（６）のいずれかにおい
て、前記切替手段が、所定の時間毎に、前記特定の視方向を切り替えていくものであるこ
とを特徴としている。
【００３６】
上記表示装置（８）によれば、前記所定の期間毎に、前記特定の視方向が切り替えられ
ていく。すなわち、前記優先映像が自動的に切り替えられていく。例えば、前記所定の期
間毎に、前記優先映像が運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPA、運転席用映像ＧDR、助手
席用映像ＧPAの順に自動的に切り替えられるので、使用者が前記優先映像を設定したり、
切り替える操作を行わなくても良いようにすることができる。
【００３７】
なお、前記所定の期間としては、例えば、下記のａ〜ｃが挙げられる。
ａ）一定の期間（例えば、２０秒間）が経過するまでの期間。
ｂ）操作の行われない時間が所定の時間（例えば、１０秒間）を超えるまでの期間。
ｃ）別のトリガ（例えば、使用者による操作）によって前記優先映像の切り替えが指示
されるまでの期間。
【００３８】
また、本発明に係る表示装置（９）は、上記表示装置（１）〜（８）のいずれかにおい
て、前記特定の視方向を使用者へ知らせる告知手段を備えていることを特徴としている。
【００３９】
上記表示装置（９）によれば、前記特定の視方向が使用者へ知らされる。例えば、運転席用映像ＧDR、及び助手席用映像ＧPAのうちのいずれが前記優先映像であるのかが使用者へ知らされる。従って、該使用者は両者のうちのいずれが前記優先映像に設定されているのかを容易に認識することができるので、誤操作を防止することができる。
【００４０】
なお、前記告知の方法としては、例えば、下記のａ、ｂが挙げられる。
ａ）操作スイッチの点灯、点滅、色の変更、枠線の太さの変更。
ｉ）操作可能なスイッチのみ表示（操作できないものは表示しない）。
ii）操作可能なスイッチの点滅表示。
iii ）操作可能なスイッチは黒字にし、操作できないスイッチは白抜き文字にする。
iv）操作可能なスイッチの枠線を太くする。
ｂ）マークの表示、消去。
ｉ）前記優先映像に対応する視方向を示した矢印の表示。右ハンドル車で、運転席用
映像ＧDRが前記優先映像である場合、右を指した矢印を表示し、助手席用映像ＧPAが前記
優先映像である場合、左を指した矢印を表示する。
ii）運転席用映像ＧDRが前記優先映像である場合、ハンドルの絵を表示し、助手席用
映像ＧPAが前記優先映像である場合、そのハンドルの絵に「×」マークを重ねて表示する
。
【００４１】
また、本発明に係る表示装置（１０）は、上記表示装置（１）〜（８）のいずれかにお
いて、前記特定の視方向の切り替えを使用者へ知らせる告知手段を備えていることを特徴
としている。
【００４２】
上記表示装置（１０）によれば、前記特定の視方向の切り替えが使用者へ知らされる。
すなわち、前記優先映像の切り替えが生じたことが使用者へ知らされる。従って、該使用
者は両者のうちのいずれが前記優先映像に設定されているのかを容易に認識することがで
きるので、誤操作を防止することができる。なお、前記告知の方法としては、例えば、タ
ッチパネルの画面を一時的に点滅させたり、メッセージを音声で流したり、ブザー音を鳴
らすといった方法が挙げられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
以下、本発明に係る表示装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、実施の
形態（１）に係る表示装置が有する、複数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表
示させる機能を説明するための説明図である。図中１は第１の画像ソースを示し、図中２
は第２の画像ソースを示している。画像ソースとしては、例えばＤＶＤプレーヤやテレビ
受信機、ナビゲーション装置などが挙げられる。
【００４４】
第１の画像ソース１から得られる第１の画像データＤ１及び第２の画像ソース２から得
られる第２の画像データＤ２は表示制御部３へ供給されるようになっている。これら第１
の画像データＤ１及び第２の画像データＤ２は、表示制御部３において表示部４で実質的
に同時に表示できるように処理が施され、処理された表示データＤ３は表示部４へ供給さ
れるようになっている。
【００４５】
表示部４は、後で詳しく説明するが、図３（ｂ）に示したように、視差バリア２６を備
えた液晶パネル２１を含んで構成され、その横方向の総画素の半数（例えば、偶数列）が
第１の画像ソース１に基づく第１の表示画像５の表示に使用され、残りの半数（例えば、
奇数列）が第２の画像ソース２に基づく第２の表示画像６の表示に使用されるようになっ
ている。
【００４６】
第１の表示画像５に対する画素は、表示部４に対して右側に位置する観察者（利用者）
７からは見えるが、第２の表示画像６に対する画素は、表示部４の表面に形成されている
視差バリア２６によって遮られ、観察者７からは見えないようになっている。一方、第２
の表示画像６に対する画素は、表示部４に対して左側に位置する観察者（利用者）８から
は見えるが、第１の表示画像５に対する画素は、表示部４の表面に形成されている視差バ
リア２６によって遮られ、観察者８からは見えないようになっている。
【００４７】
上記したように、表示部４との位置関係に応じて、換言すれば表示部４に対する視野角
に応じて、第２の表示画像６は見えないが、第１の表示画像５は見え、一方、第１の表示
画像５は見えないが、第２の表示画像６は見える、といった状況を作り出すことができる
ようになっている。従って、同一画面上で左右の観察者（利用者）７，８に異なる情報や
コンテンツを提示することができる。もちろん、第１の画像ソース１と第２の画像ソース
２とが同じであれば、左右の観察者７，８が同じ表示画像を見ることもできる。
【００４８】
図２は、実施の形態（１）に係る表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図
である。表示装置を構成する表示部４は、運転席１１及び助手席１２の前方、ウィンドシ
ールド１３の下方に設けられたダッシュボード１４の略中央に配設され、表示装置に対す
る各種操作は、表示部４の表面に形成されたタッチパネル、その周囲に設けられた操作部
１５、又は赤外線や無線式のリモコン（図示せず）などの操作によって行われるようにな
っている。また車両の各ドア１６にはスピーカ１７が配設され、スピーカ１７から表示画
像に連動した音声や警告音などが出力されるようになっている。
【００４９】
これによって、例えば、第１の視方向となる運転席１１からは、ナビゲーション装置の
地図画像だけを見えるようにし、他方、第２の視方向となる助手席１２からは、テレビ受
信画像やＤＶＤ映画画像だけを見えるようにすることができる。従って、運転席１１に着
座している運転者ＤＲが、カーナビゲーションによる運転支援を受けながら、助手席１３
に着座している助手席乗員ＰＡが、テレビや映画を楽しむことができる。
【００５０】
しかもそれぞれの表示画像は、表示部４の画面全体（例えば、７インチ）を使用して表
示されるため、従来のマルチウィンドウ表示のように画面サイズは小さくならない。つま
り、運転者ＤＲや助手席乗員ＰＡにとっては、あたかも画面を占有しているかのようにな
るため、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡそれぞれに対して適切に情報やコンテンツを提示す
ることができる。
【００５１】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置の表示部４の構成について詳細に説明する。図
３（ａ）は表示部４を正面から見たときの表示状態を模式的に示した図であり、図３（ｂ
）は、図３（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。表示部４は、液晶パネル２１とバック
ライト３０とを含んで構成されている。液晶パネル２１は、バックライト３０から少し隔
離して配設され、ＲＧＢ色（３原色）で構成される画素を有している。
【００５２】
また、液晶パネル２１は、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）基板２３とカラーフィルタ
基板２４との間に液晶層２５が挟持された基板２２と、視差バリア２６と、ガラス基板２
７とが、バックライト３０側に配設された偏光板２８と、その発光方向側の前面に配設さ
れた偏光板２９との間に挟持された構造となっている。液晶パネル２１としては、例えば
横方向が８００画素、縦方向が４８０画素からなるものが採用される。
【００５３】
液晶パネル２１の各画素は、右側（運転席１１）用画素ＲPと、左側（助手席１２）用画素ＬPとに縦方向に交互にグループ化されて表示制御されるようになっている。すなわち、液晶パネル２１の横方向の総画素の半数が第１の表示画像５の表示に、残りの半数の
画素が第２の表示画像６の表示に使用されるようになっている。
【００５４】
視差バリア２６は、横方向に所定の間隔（各画素からの光の出射方向を左右のいずれか
一方に規制することができる間隔）で設けられ、縦縞様に形成されている。視差バリア２
６によって、右側（運転席１１）用画素ＲPは、左側（運転席１２）への表示は遮断されるが、右側への表示は遮断されず、右側の運転席１１からは見えるようになっている一方
、左側（助手席１２）用の画素ＬPは、右側（運転席１１）への表示は遮断されるが、左
側への表示は遮断されず、左側の助手席１２からは見えるようになっている。
【００５５】
すなわち、右側から液晶パネル２１を見ると、視差バリア２６が左側用画素ＬPを覆い隠し、右側用画素ＲPが見える一方、左側から液晶パネル２１を見ると、視差バリア２６が右側用画素ＲPを覆い隠し、左側用画素ＬPが見える。なお、正面付近から液晶パネル２１を見ると、右側用画素ＲPと左側用画素ＬPの両方が見えるため、第１の表示画像５と第２の表示画像６とが重なったように見える。
【００５６】
また、液晶パネル２１の各画素に対する表示制御と視差バリア２６の配置構成とを変更
すれば、３方向以上に異なる画像を表示することも可能である。また、視差バリア２６を
電気的に駆動可能な液晶シャッター等で構成して視野角を可変するようにしてもよい。な
お、視差バリア２６については、例えば、特開平１０−１２３４６１号公報や、特開平１
１−８４１３１号公報に開示された構成を応用することができる。
また、図３の交互に並んだ右側用画素ＲP及び左側用画素ＬPはＲＧＢ色を有しているが、各グループ縦方向内は、Ｒ列、Ｇ列、Ｂ列のように単色で構成されていてもよく、またＲＧＢが複数混じった列として構成されていてもよい。
【００５７】
図４は、表示部４を構成するＴＦＴ基板２３の概略を示す回路図である。ＴＦＴ基板２
３は、走査線駆動回路３１と、データ線駆動回路３２と、走査線駆動回路３１に接続され
た走査線ＬSCAN１，ＬSCAN２，…と、データ線駆動回路３２に接続されたデータ線ＬDATA１，ＬDATA２，…と、走査線駆動回路３１及びデータ線駆動回路３２に接続された表示パネル駆動部３３とを含んで構成されている。
【００５８】
各走査線ＬSCAN１，ＬSCAN２，…、及び各データ線ＬDATA１，ＬDATA２，…によって囲まれた領域を一単位として、複数のサブピクセルＳＰが形成され、各サブピクセルＳＰには、液晶層２５（図３（ｂ）参照）に電圧を印加する画素電極３４とそれをスイッチング制御するＴＦＴ素子３５とが形成されている。
【００５９】
表示パネル駆動部３３は、走査線駆動回路３１及びデータ線駆動回路３２の駆動タイミ
ングを制御するように構成されている。走査線駆動回路３１は、ＴＦＴ素子３５の選択走
査を行い、またデータ線駆動回路３２は、画素電極３４への印加電圧を制御するように構
成されている。
【００６０】
各サブピクセルＳＰは、第１の画像データＤ１（図１参照）と第２の画像データＤ２と
の合成データ、又は第１の画像データＤ１、第２の画像データＤ２それぞれ個々の画像デ
ータに基づいて、例えばデータ線ＬDATA２，ＬDATA４に第１の画素データＤ１（右側画像表示用）を、またデータ線ＬDATA１，ＬDATA３に第２の画素データＤ２（左側画像表示用）を送信することによって、第１の表示画像５（図１参照）を形成する第１の画像データＤ１群と第２の表示画像６を形成する第２の画像データＤ２群とが形成されるようになっている。なお、３方向以上に個別の画像を表示させる場合にも、上記と同様な駆動制御を実施すればよく、例えば３方向に個別の画像を表示させるには、第１，第２，第３の画像データ群を形成するようにすればよい。
【００６１】
図５は、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、車両に搭載されるＡＶ（Audi
o Visual）ナビゲーションシステムの要部を概略的に示したブロック図である。但し、図
１〜図４で説明した各部と同一機能を有する構成部品には、同一符号を付すこととする。
【００６２】
ＡＶナビゲーションシステムは、ＣＤ／ＭＤ再生部１０１、ラジオ受信部１０２、ＴＶ
受信部１０３、ＤＶＤ再生部１０４、ＨＤ（ハードディスク）再生部１０５、及びナビゲ
ーション部１０６を含む各種ソースを備えており、これら各種ソースは、信号ラインを介
して分配回路１０７にそれぞれ接続されている。また、外部音声／映像入力部１０８が信
号ラインを介して分配回路１０７に接続されている。外部音声／映像入力部１０８には、
カメラ（例えば、後方監視用カメラ）１０９が接続されているが、ビデオカメラやゲーム
機なども接続可能となっている。
【００６３】
また、ＴＶ受信部１０３には、セレクタ１１０が接続され、セレクタ１１０には車両の
右前、左前、右後、左後それぞれに配設されたアンテナ１１０ａ〜１１０ｄが接続されて
いる。ナビゲーション部１０６には、ＶＩＣＳ情報受信部１１１とＧＰＳ情報受信部１１
２とが接続され、ＶＩＣＳ情報受信部１１１及びＧＰＳ情報受信部１１２にはそれぞれア
ンテナ１１１ａ，１１２ｂが接続されている。
【００６４】
分配回路１０７は、信号ラインを介して音声調整回路１１３と、第１の画像調整回路１
１４と、第２の画像調整回路１１５とにそれぞれ接続され、音声調整回路１１３は各ドア
１６（図２参照）に配設されたスピーカ１７に、第１の画像調整回路１１４及び第２の画
像調整回路１１５は、信号ラインを介して画像出力部１１６に接続され、画像出力部１１
６は、信号ラインを介して表示部４の液晶パネル２１に、信号ラインを介してリア表示部
１１７にそれぞれ接続されている。
【００６５】
なお、リア表示部１１７は、車両の後席用に設けられたものであり、画像出力部１１６
を介して表示部４に表示される画像と同じもの、もしくは運転席用の画像か助手席用の画
像の一方を表示させることができるようになっている。表示部４は、バックライト３０、
液晶パネル２１、及びタッチパネル１１８を含んで構成され、タッチパネル１１８への操
作信号が制御部１００に入力されるようになっている。
【００６６】
また、明るさ検知手段（例えば、車両のライトスイッチや光センサ等）１１９、乗員検
知手段（例えば、圧力センサ等）１２０、無線通信機能を有する通信ユニット１２１、Ｅ
ＴＣ車載器１２２、リモコン１２３とデータのやり取りをするリモコン送受信部１２４、
操作部１５、及びメモリ１２５が制御部１００に接続されている。
【００６７】
制御部１００は、制御ラインを介して、各種ソース１０１〜１０６、分配回路１０７、
外部音声／映像入力部１０８、各種調整回路１１３〜１１５、画像出力部１１６、及び表
示部４など、システム内の各部に接続されており、システムの各部を統括的に制御するよ
うに構成されている。
【００６８】
図６は、画像出力部１１６の概略構成を示したブロック図である。但し、図１〜図５で
説明した各部と同一機能を有する構成部品には、同一符号を付すこととする。画像出力部
１１６は、第１の画像調整回路１１４（図５参照）と接続された第１の書込回路１３１と
、第２の画像調整回路１１５と接続された第２の書込回路１３２と、ＶＲＡＭ１３３と、
表示パネル駆動部３３とを含んで構成されている。
【００６９】
例えば、第１の書込回路１３１は、第１の画像調整回路１１４で調整された画像データ
のうち画像の偶数列に対応する画像データを、第２の書込回路１３２は、第２の画像調整
回路１１５で調整された画像データのうち画像の奇数列に対応する画像データをもとにし
、それぞれＶＲＡＭ１３３における該当する領域に書き込む。表示パネル駆動部３３は、
液晶パネル２１（図３、図５参照）を駆動させるための回路であり、ＶＲＡＭ１３３に保
存されている画像データ（第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２の合成データ）
に基づいて、液晶パネル２１の対応する画素を駆動させるようになっている。
【００７０】
なお、ＶＲＡＭ１３３には第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２の合成された
マルチビュー表示用の画像に対応するように画像データの書込が行われているので、駆動
回路は一つでよく、その動作も通常の液晶表示装置の駆動回路の動作と同じである。また
、別の形態として、第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２とを合成せずに、それ
ぞれの画像データに基づいて、液晶パネル２１の対応する画素を駆動する第１の表示パネ
ル駆動部及び第２の表示パネル駆動部を備える構成とすることもできる。
【００７１】
図７は、メモリ１２５の概略構成を示したブロック図である。メモリ１２５は、ユーザ
が設定した第１の表示画像５（図１参照）及び第２の表示画像６の画質調整値をそれぞれ
書き込み可能な第１の画面ＲＡＭ１４１及び第２の画面ＲＡＭ１４２と、第１の表示画像
５及び第２の表示画像６の各画質調整用に予め複数段階の調整値が選択可能に記憶された
画質設定情報記憶手段１４３と、周囲環境に対する第１の表示画像５及び第２の表示画像
６の画質の調整状態を保持する対環境調整値保持手段１４４とを含んで構成されている。
画質設定情報記憶手段１４３、及び対環境調整値保持手段１４４は、フラッシュメモリな
どの電気的書き換え可能な不揮発性メモリ又はバッテリバックアップされた揮発性メモリ
により構成されている。
【００７２】
図８は、制御部１００の概略構成を示したブロック図である。制御部１００は、システ
ム内の各部と接続されたインターフェース１５１と、システム内の各部を統括的に制御す
るＣＰＵ１５２と、システムの動作に必要な各種のプログラムが記憶されたプログラム記
憶部（ＲＯＭ）１５３と、各種のデータを記憶するデータ記憶部（ＲＡＭ）１５４とを含
んで構成されている。なお、ＲＯＭ１５３とＲＡＭ１５４は、ＣＰＵ１５２に内蔵された
ものでも、外部に設けたものでもよく、ＲＯＭ１５３はフラッシュメモリの様に電気的に
書き換え可能な不揮発性メモリでもよい。
【００７３】
制御部１００は、図５に示したように、タッチパネル１１８や操作部１５、リモコン１
２３などからの操作信号に基づいて、各種制御を行うように構成されており、例えば各種
ソース１０１〜１０６及び分配回路１０７を制御し、選択された２つのソース又は１つの
ソースの画像データや音声データの出力を制御し、選択されたソースの画像データや音声
データを、分配回路１０７を介して、画像データであれば第１の画像調整回路１１４及び
第２の画像調整回路１１５に、音声データであれば音声調整回路１１３にそれぞれ分配さ
せる制御を行うようになっている。
【００７４】
第１の画像調整回路１１４及び第２の画像調整回路１１５では、制御部１００からの制
御信号に基づいて画像データの輝度や色調、コントラストなどが調整され、調整された画
像データは画像出力部１１６に出力され、画像出力部１１６では、制御部１００からの制
御信号に基づいて、液晶パネル２１を駆動させて画像を表示する処理が行われるようにな
っている。
【００７５】
また、音声調整回路１１３では、制御部１００からの制御信号に基づいて各スピーカ１
７への分配、音量、音声などが調整され、調整された音声がスピーカから出力されるよう
になっている。また、制御部１００は、これら各種ソース１０１〜１０６をコントロール
するための操作メニューを表示させる制御も行っている。
【００７６】
例えばＨＤ再生部１０５が選択された場合、ハードディスク（図示せず）に記録された
ＭＰ３ファイル等の音楽データやＪＰＥＧファイル等の画像データ、ナビゲーション用の
地図データ等が読み出され、音楽データ等を選択するためのメニュー表示や画像データが
表示部４に表示されるようになっている。なお、ナビゲーション部１０６は、ナビゲーシ
ョンのために利用される地図情報を記憶した地図情報記憶部（上記ハードディスクの一部
領域を使用）を備えており、ＶＩＣＳ情報受信部１１１やＧＰＳ情報受信部１１２を介し
て取得した情報を利用して生成されたナビゲーション画像を表示部４に表示させることが
できるようになっている。またＴＶ受信部１０３は、セレクタ１１０で選択されたアンテ
ナ１１０ａ〜１１０ｄのいずれかを介して、所望のアナログＴＶ放送波やディジタルＴＶ
放送波を受信するように構成されている。
【００７７】
また、制御部１００は、明るさ検知手段１１９や乗員検知手段１２０により検知された
情報を元に、出力画像や音声の設定を変更する制御等を行うようになっている。また、通
信ユニット１２１とＥＴＣ車載器１２２とが制御部１００に接続されており、制御部１０
０は、ＥＴＣ車載器１２２からの料金情報等を表示部４に表示させる制御を行ったり、携
帯電話などと無線接続するための通信ユニット１２１を制御して、該制御に関する情報を
表示部４に表示させる制御等を行うようになっている。また、制御部１００は、画質設定
情報やプログラム、車両情報等の各種設定情報をメモリ１２５に記憶させる処理も行うよ
うになっている。
【００７８】
図９は、実施の形態（１）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０１
は表示装置を示しており、表示装置２０１はタッチパネル１１８がその表面に形成された
表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）とを含ん
で構成されている。
【００７９】
表示部４は、図３に示したように、視差バリア２６などを含んで構成され、同一画面上
において、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとを分離して表示し、運転者ＤＲには運
転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させることがで
きるようになっている。
【００８０】
実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける
制御部１００の行う処理動作［１−１］を図１０に示したフローチャートに基づいて説明
する。なお、この処理動作［１−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されることによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【００８１】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電
源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく
、これから説明する処理動作［１−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示
すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。
【００８２】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図１１、図１２に
示したように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席
用映像ＧPAとして表示し（ステップＳ１）、次に、運転席用映像ＧDRの右上に、運転席用
映像ＧDRを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ４１DRを形成すると共に、助
手席用映像ＧPAの左上に、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための優先映像設定ス
イッチ４１PAを形成する（ステップＳ２）。
【００８３】
図１１（ａ）は、運転席用映像ＧDRに使用される画素と助手席用映像ＧPAに使用される
画素とを説明するための説明図であり、図１１（ｂ）は、運転席用映像ＧDRの一例を示し
た図であり、図１１（ｃ）は、助手席用映像ＧPAの一例を示した図である。図１１（ａ）
に示したように、横方向の総画素数の半数の偶数列（右側用画素ＲP）が運転席用映像Ｇ
DRに使用され、奇数列（左側用画素ＬP）が助手席用映像ＧPAに使用されている。
【００８４】
図１２（ａ）は、運転席用映像ＧDRの一例を拡大して示した図であり、図１２（ｂ）は
、助手席用映像ＧPAの一例を拡大して示した図である。なお、分離表示の仕方としては、
例えば、目的地まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、その地図映像を運
転席用映像ＧDRにし、テレビ映像や映画などは、助手席用映像ＧPAにするといった方法や、各視方向それぞれでのラストメモリや、頻度の高いものを表示するといった方法が挙げられる。
【００８５】
図１１、図１２から、領域Ｅ1〜Ｅ３ 内に優先映像設定スイッチ４１DR、解除スイッチ
４２DR、操作スイッチ４９DRが配置され、領域Ｅ1〜Ｅ３ とは重ならない領域Ｅ4〜Ｅ6内に優先映像設定スイッチ４１PA、解除スイッチ４２PA、操作スイッチ４９PAが配置され、優先映像設定スイッチ４１DR、解除スイッチ４２DR、操作スイッチ４９DRは、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力のみを受け付けるように配置されており、優先映像設定スイッチ４１PA、解除スイッチ４２PA、操作スイッチ４９PAは、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力のみを受け付けるように配置されていることが分かる。
【００８６】
また、運転席用映像ＧDRに設けられた操作スイッチ４３DR〜４８DRと、助手席用映像ＧPAに設けられた操作スイッチ４３PA〜４８PAとは同じ領域Ｅ7〜Ｅ12内に配置され、これら操作スイッチは、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている。
【００８７】
ステップＳ２における処理後、この分離表示を解除するための解除スイッチ４２DR，４
２PAを運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAそれぞれに形成し（ステップＳ３）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEを１にする（ステップＳ４）。なお、図１２では、操作スイッチ４３PA〜４８PAの枠線と、操作スイッチ４９PAの枠線とが太線になって、助手席用映像ＧDRが優先映像に設定されていることが示され、助手席用映像ＧPAに対応する操作が可能になっていることを使用者が容易に認識することができるようになっている。
【００８８】
また、表示部４の周りに配置されている操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ（図９参照）につ
いては、運転席用映像ＧDR、及び助手席用映像ＧPAのいずれにも対応し得るものだけであ
っても良いし、いずれか一方だけに対応し得るものであっても良いし、これらが混在して
いても良い。
【００８９】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００の行う処理動作［１−２］を図１３−１，図１３−２に示したフロー
チャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［１−２］は、前記分離表示が行われ
ているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に
形成された優先映像設定スイッチ４１DR，４１PAや解除スイッチ４２DR，４２PAや操作スイッチ４３DR〜４９DR，４３PA〜４９PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【００９０】
まず、運転席用映像ＧDRを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ４１DRが操
作されたか否かを判断し（ステップＳ１１）、優先映像設定スイッチ４１DRが操作された
と判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されていることを示す運転席フ
ラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ１２）。
【００９１】
運転席フラグｆDRは１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRは優先映像に設定されてい
ない）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されていることを示す助
手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ１３）。助手席フラグｆPAが１
である（すなわち、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されている）と判断すれば、助手
席用映像ＧPAに設けられた操作スイッチ４３PA〜４９PAの枠線を細くし（ステップＳ１４
）、助手席用映像ＧPAに対する操作が行われない時間（すなわち、最後の操作からの時間
）を測定するためのタイマｔPAを停止させ（ステップＳ１５）、助手席乗員フラグｆPAを
０に戻し（ステップＳ１６）、その後、ステップＳ１７へ進む。一方、ステップＳ１３に
おいて、助手席乗員フラグｆPAは１でないと判断すれば、ステップＳ１４〜Ｓ１６を飛ば
して、そのままステップＳ１７へ進む。
【００９２】
次に、運転席用映像ＧDRに設けられた操作スイッチ４３DR〜４９DRの枠線を太くし（ステップＳ１７）、運転席用映像ＧDRに対する操作が行われない時間（すなわち、最後の操
作からの時間）を測定するためのタイマｔDRを０にして起動させ（ステップＳ１８）、運
転席フラグｆDRを１に設定し（ステップＳ１９）、その後、運転席用映像ＧDRが優先映像
に設定されたことを使用者へ告知する（ステップＳ２０）。また、ステップＳ１２におい
て、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRは既に優先映像に設定さ
れている）と判断すれば、タイマｔDRを０に戻し（ステップＳ２１）、そのまま処理動作
［１−２］を終了する。なお、告知方法としては、例えば、スピーカ１７から音声にて出
力する方法や告知画像を表示する方法が挙げられるが、前述の操作スイッチの枠線を太く
することを告知としても良い。
【００９３】
一方、ステップＳ１１において、優先映像設定スイッチ４１DRは操作されていないと判
断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ４
１PAが操作されたか否かを判断し（ステップＳ２２）、優先映像設定スイッチ４１PAが操
作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップ
Ｓ２３）。
【００９４】
助手席フラグｆPAは１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAは優先映像に設定されてい
ない）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ
２４）。運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定さ
れている）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに設けられた操作スイッチ４３DR〜４９DRの枠線を細くし（ステップＳ２５）、タイマｔDRを停止させ（ステップＳ２６）、運転席フ
ラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２７）、その後、ステップＳ２８へ進む。一方、ステッ
プＳ２４において、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、ステップＳ２５〜Ｓ２７
を飛ばして、そのままステップＳ２８へ進む。
【００９５】
次に、助手席用映像ＧPAに設けられた操作スイッチ４３PA〜４９PAの枠線を太くし（ステップＳ２８）、タイマｔPAを０にして起動させ（ステップＳ２９）、助手席フラグｆPA
を１に設定し（ステップＳ３０）、その後、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されたこ
とを使用者へ告知する（ステップＳ３１）。また、ステップＳ２３において、助手席フラ
グｆPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAは既に優先映像に設定されている）と判
断すれば、タイマｔPAを０に戻し（ステップＳ３２）、そのまま処理動作［１−２］を終
了する。なお、告知方法としては、例えば、スピーカ１７から音声にて出力する方法や告
知画像を表示する方法が挙げられるが、前述の操作スイッチの枠線を太くすることを告知
としても良い。
【００９６】
一方、ステップＳ２２において、優先映像設定スイッチ４１PAは操作されていない（す
なわち、優先映像設定スイッチ４１DR，４１PAのいずれも操作されていない）と判断すれ
ば、ステップＳ４１（図１３−２）へ進んで、優先映像設定スイッチ４１DR，４１PA以外
にどの操作が行われたかを判断する。
【００９７】
運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチ（重複スイッチ（例
えば、操作スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PA））が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ４２）、運転席フラグｆDR
が１である（すなわち、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されている）と判断すれば、
運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ４３）、その
後、タイマｔDRを０に戻す（ステップＳ４４）。
【００９８】
一方、運転席フラグｆDRが１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１である
か否かを判断し（ステップＳ４５）、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用
映像ＧPAが優先映像に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記
操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ４６）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステ
ップＳ４７）。助手席フラグｆPAが１でないと判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、
そのまま処理動作［１−２］を終了する。
【００９９】
また、ステップＳ４１において、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付ける
操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４９DR、但し、優先映像設定スイッチ４１DR、解除
スイッチ４２DRを除く）が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ４８）、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用
映像ＧDRが優先映像に設定されている）と判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い
（ステップＳ４９）、その後、タイマｔDRを０に戻す（ステップＳ５０）。一方、運転席
フラグｆDRが１でないと判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作［１
−２］を終了する。
【０１００】
ステップＳ４１において、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける操作ス
イッチ（例えば、操作スイッチ４９PA、但し、優先映像設定スイッチ４１PA、解除スイッ
チ４２PAを除く）が操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否か
を判断し（ステップＳ５１）、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像Ｇ
PAが優先映像に設定されている）と判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ステ
ップＳ５２）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ５３）。一方、助手席フラグ
ｆPAが１でないと判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作［１−２］
を終了する。
【０１０１】
ステップＳ４１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ４２DRが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否
かを判断し（ステップＳ５４）、運転席フラグｆDRが１であると判断すれば、優先映像設
定スイッチ４１DR，４１PAや、解除スイッチ４２DR，４２PAを画面上から消去し（ステップＳ５５）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示にし（ステップＳ５６）、タイマｔDR，ｔPAを停止させ（ステップＳ５７）、運転席フラグｆDR、助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ５８）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ５９）。一方、運転席フラグｆDRが１でないと判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作［１−２］を終了する。
【０１０２】
ステップＳ４１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ４２PAが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否
かを判断し（ステップＳ６０）、助手席フラグｆPAが１であると判断すれば、優先映像設
定スイッチ４１DR，４１PAや、解除スイッチ４２DR，４２PAを画面上から消去し（ステップＳ６１）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示にし（ステップＳ６２）、その後、ステップＳ５７へ進む。
【０１０３】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００の行う処理動作［１−３］を図１４に示したフローチャートに基づい
て説明する。なお、この処理動作［１−３］は、前記分離表示が行われているとき（すな
わち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の期間毎に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フ
ラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０１０４】
まず、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ７１）、運転席フラグ
ｆDRが１であると判断すれば、次に、タイマｔDRが所定の時間Ｔ（例えば、１０秒）以上
であるか否かを判断し（ステップＳ７２）、タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上である（すな
わち、最後に操作が行われてから１０秒経過している）と判断すれば、運転席用映像ＧDR
に設けられた操作スイッチ４３DR〜４９DRの枠線を細くし（ステップＳ７３）、タイマｔ
DRを停止させ（ステップＳ７４）、運転者フラグｆDRを０に戻す（ステップＳ７５）。一
方、タイマｔDRが所定の時間Ｔ以上でないと判断すれば、そのまま処理動作［１−３］を
終了する。
【０１０５】
また、ステップＳ７１において、運転席フラグｆDRが１でないと判断すれば、次に、助
手席フラグｆPAが１であるか否かを判断し（ステップＳ７６）、助手席フラグｆPAが１で
あると判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上であるか否かを判断し（ステップＳ７７）、タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、最後に操作が行われてか
ら１０秒経過している）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに設けられた操作スイッチ４３
PA〜４９PAの枠線を細くし（ステップＳ７８）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ７９
）、助手席フラグｆPAを０に戻す（ステップＳ８０）。一方、タイマｔPAが所定の時間Ｔ
以上でないと判断した場合や、助手席フラグｆPAは１でないと判断した場合は、そのまま
処理動作［１−３］を終了する。
【０１０６】
上記実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチ（例えば、図１
１、図１２に示した操作スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PAのように、同じ領域Ｅ7〜Ｅ12内に配置された操作スイッチ）への操作が行われた場合、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうちの優先映像に対する、前記操作に応じた操作制御が行われる。すなわち、前記優先映像以外の映像に対する操作制御は行われない。
【０１０７】
例えば、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されているときに、運転席用映像ＧDRに対
する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が
重複するように配置されている操作スイッチへの操作が行われた場合、助手席用映像ＧPA
に対する操作だけが有効となり、運転席用映像ＧDRに対する操作は無効となる。従って、使用者は優先映像の設定や切り替えを適切に行ったり、優先映像がいずれに設定されてい
るのかを正確に認識することによって、所望する操作制御を実現することができる。
【０１０８】
このように、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像Ｇ
PAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの操
作が行われた場合であっても、使用者の所望する操作制御を実現することができる。換言
すれば、図１１、図１２に示した操作スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PAのように、同じ領域Ｅ7〜Ｅ12内に異なる性質の操作スイッチを配置することができるため、表示画面上をより有効に利用することができる。
【０１０９】
なお、上記実施の形態（１）に係る表示装置では、領域Ｅ1内に優先映像設定スイッチ
４１DRが配置され、領域Ｅ1とは重ならない領域Ｅ4内に優先映像設定スイッチ４１PAが配置される場合について説明し、また領域Ｅ２ 内に解除スイッチ４２DRが配置され、領域Ｅ２ とは重ならない領域Ｅ5内に解除スイッチ４２PAが配置される場合について説明しているが、これらスイッチの配置はこれに限定されるものではなく、別に実施の形態では、例えば、優先映像設定スイッチ４１DRが配置されている領域Ｅ1内に優先映像設定スイッチ４１PAを配置したり、解除スイッチ４２DRが配置されている領域Ｅ２ 内に解除スイッチ４２PAを配置するようにしても良い。
【０１１０】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１１１】
実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける
制御部１００Ａの行う処理動作［２−１］を図１５に示したフローチャートに基づいて説
明する。なお、この処理動作［２−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ
、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が
、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されるこ
とによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【０１１２】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電
源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく
、これから説明する処理動作［２−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示
すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。
【０１１３】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図１５に示したよ
うに、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像Ｇ
PAとして表示し（ステップＳ２０１）、次に、運転席用映像ＧDRの右上に、運転席用映像
ＧDRを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ４１DRを形成すると共に、助手席
用映像ＧPAの左上に、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための優先映像設定スイッ
チ４１PAを形成する（ステップＳ２０２）。図１６（ａ）は、運転席用映像ＧDRの一例を
示した図であり、図１６（ｂ）は、助手席用映像ＧPAの一例を示した図である。
【０１１４】
次に、この分離表示を解除するための解除スイッチ４２DR，４２PAを運転席用映像ＧDR
、助手席用映像ＧPAそれぞれに形成し（ステップＳ２０３）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆSEを１にする（ステップＳ２０４）。その後、右側（すなわち、運転席側）を指す矢印５０Ｒを表示し（ステップＳ２０５）、運転席フラグｆDRを１に設定すると共に、助手席フラグｆPAを０にする（ステップＳ２０６，Ｓ２
０７）。なお、図１６では、右側を指す矢印５０Ｒが表示され、運転席用映像ＧDRが優先
映像に設定されていることが示され、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になっている
ことを使用者が容易に認識することができるようになっている。また、助手席用映像ＧPA
が優先映像に設定されている場合には、図１７に示したように、左側（すなわち、助手席
側）を指す矢印５０Ｌが表示されるようになっている。
【０１１５】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ａの行う処理動作［２−２］を図１８−１，図１８−２に示したフロ
ーチャートに基づいて説明する。なお、この処理動作［２−２］は、前記分離表示が行わ
れているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４
に形成された優先映像設定スイッチ４１DR，４１PAや解除スイッチ４２DR，４２PAや操作スイッチ４３DR〜４９DR，４３PA〜４９PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０１１６】
まず、運転席用映像ＧDRを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ４１DRが操
作されたか否かを判断し（ステップＳ２１１）、優先映像設定スイッチ４１DRが操作され
たと判断すれば、次に、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されていることを示す運転席
フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ２１２）。
【０１１７】
運転席フラグｆDRは１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRは優先映像に設定されていない）と判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されていることを示す助
手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステップＳ２１３）。助手席フラグｆPAが
１である（すなわち、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されている）と判断すれば、左
側を指す矢印５０Ｌを画面上から消去し（ステップＳ２１４）、助手席用映像ＧPAに対す
る操作が行われない時間を測定するためのタイマｔPAを停止させ（ステップＳ２１５）、
助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２１６）、その後、ステップＳ２１７へ進む。
一方、ステップＳ２１３において、助手席フラグｆPAは１でないと判断すれば、ステップ
Ｓ２１４〜Ｓ２１６を飛ばして、そのままステップＳ２１７へ進む。
【０１１８】
次に、右側を指す矢印５０Ｒを表示し（ステップＳ２１７）、運転席フラグｆDRを１に
設定し（ステップＳ２１８）、その後、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されたことを
使用者へ告知する（ステップＳ２１９）。また、ステップＳ２１２において、運転席フラ
グｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRは既に優先映像に設定されている）と判
断すれば、そのまま処理動作［２−２］を終了する。なお、告知方法としては、例えば、
スピーカ１７から音声にて出力する方法や告知画像を表示する方法が挙げられるが、前述
の矢印の表示を告知としても良い。
【０１１９】
一方、ステップＳ２１１において、優先映像設定スイッチ４１DRは操作されていないと
判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ
４１PAが操作されたか否かを判断し（ステップＳ２２０）、優先映像設定スイッチ４１PA
が操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断する（ステ
ップＳ２２１）。
【０１２０】
助手席フラグｆPAは１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAは優先映像に設定されてい
ない）と判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ
２２２）。運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定
されている）と判断すれば、右側を指す矢印５０Ｒを画面上から消去し（ステップＳ２２
３）、運転席フラグｆDRを０に戻し（ステップＳ２２４）、その後、ステップＳ２２５へ
進む。一方、ステップＳ２２２において、運転席フラグｆDRは１でないと判断すれば、ス
テップＳ２２３，Ｓ２２４を飛ばして、そのままステップＳ２２５へ進む。
【０１２１】
次に、左側を指す矢印５０Ｌを表示し（ステップＳ２２５）、タイマｔPAを０にして起
動させ（ステップＳ２２６）、助手席フラグｆPAを１に設定し（ステップＳ２２７）、そ
の後、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されたことを使用者へ告知する（ステップＳ２
２８）。また、ステップＳ２２１において、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助
手席用映像ＧPAは既に優先映像に設定されている）と判断すれば、タイマｔPAを０に戻し
（ステップＳ２２９）、そのまま処理動作［２−２］を終了する。なお、告知方法として
は、例えば、スピーカ１７から音声にて出力する方法や告知画像を表示する方法が挙げら
れるが、前述の矢印の表示を告知としても良い。
【０１２２】
一方、ステップＳ２２０において、優先映像設定スイッチ４１PAは操作されていない（
すなわち、優先映像設定スイッチ４１DR，４１PAのいずれも操作されていない）と判断す
れば、ステップＳ２３１（図１８−２）へ進んで、優先映像設定スイッチ４１DR，４１PA
以外にどの操作が行われたかを判断する。
【０１２３】
運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表
示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチ（重複スイッチ（例
えば、操作スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PA））が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ２３２）、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されている）と判断すれば
、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行う（ステップＳ２３３）。
【０１２４】
一方、運転席フラグｆDRが１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１である
か否かを判断し（ステップＳ２３４）、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席
用映像ＧPAが優先映像に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前
記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ２３５）、その後、タイマｔPAを０に戻す（
ステップＳ２３６）。助手席フラグｆPAが１でないと判断すれば、前記操作を誤操作と看
做し、そのまま処理動作［２−２］を終了する。
【０１２５】
また、ステップＳ２３１において、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付け
る操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４９DR、但し、優先映像設定スイッチ４１DR、解
除スイッチ４２DRを除く）が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であ
るか否かを判断し（ステップＳ２３７）、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転
席用映像ＧDRが優先映像に設定されている）と判断すれば、前記操作に応じた操作制御を
行う（ステップＳ２３８）。一方、運転席フラグｆDRが１でないと判断すれば、前記操作
を誤操作と看做し、そのまま処理動作［２−２］を終了する。
【０１２６】
ステップＳ２３１において、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける操作
スイッチ（例えば、操作スイッチ４９PA、但し、優先映像設定スイッチ４１PA、解除スイ
ッチ４２PAを除く）が操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否
かを判断し（ステップＳ２３９）、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映
像ＧPAが優先映像に設定されている）と判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（
ステップＳ２４０）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ２４１）。一方、助手
席フラグｆPAが１でないと判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作［
２−２］を終了する。
【０１２７】
ステップＳ２３１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するため
の解除スイッチ４２DRが操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１であるか
否かを判断し（ステップＳ２４２）、運転席フラグｆDRが１であると判断すれば、優先映
像設定スイッチ４１DR，４１PAや、解除スイッチ４２DR，４２PAを画面上から消去し（ステップＳ２４３）、矢印５０Ｒ又は矢印５０Ｌを画面上から消去し（ステップＳ２４４）
、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示にし（
ステップＳ２４５）、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ２４６）、運転席フラグｆDR、
助手席フラグｆPAを０に戻し（ステップＳ２４７）、その後、分離表示フラグｆSEを０に
戻す（ステップＳ２４８）。一方、運転席フラグｆDRが１でないと判断すれば、前記操作
を誤操作と看做し、そのまま処理動作［２−２］を終了する。
【０１２８】
ステップＳ２３１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除するため
の解除スイッチ４２PAが操作されたと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか
否かを判断し（ステップＳ２４９）、助手席フラグｆPAが１であると判断すれば、優先映
像設定スイッチ４１DR，４１PAや、解除スイッチ４２DR，４２PAを画面上から消去し（ス
テップＳ２５０）、矢印５０Ｒ又は矢印５０Ｌを画面上から消去し（ステップＳ２５１）
、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示にし（
ステップＳ２５２）、その後、ステップＳ２４６へ進む。
【０１２９】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ａの行う処理動作［２−３］を図１９に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［２−３］は、前記分離表示が行われているとき（す
なわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の期間毎に行われる動作である。
【０１３０】
まず、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ２６１）、運転席フラ
グｆDRが１であると判断すれば、そのまま処理動作［２−３］を終了する。一方、運転席
フラグｆDRが１でないと判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１であるか否かを判断し
（ステップＳ２６２）、助手席フラグｆPAが１であると判断すれば、次に、タイマｔPAが
所定の時間Ｔ以上であるか否かを判断し（ステップＳ２６３）、タイマｔPAが所定の時間
Ｔ以上である（すなわち、最後に操作が行われてから６秒経過している）と判断すれば、
左側を指す矢印５０Ｌを画面上から消去し（ステップＳ２６４）、タイマｔPAを停止させ
（ステップＳ２６５）、助手席フラグｆPAを０に戻す（ステップＳ２６６）。
【０１３１】
その後、右側を指す矢印５０Ｒを表示し（ステップＳ２６７）、運転席フラグｆDRを１
にする（ステップＳ２６８）。一方、ステップＳ２６３において、タイマｔPAが所定の時
間Ｔ以上でないと判断した場合や、ステップＳ２６２において、助手席フラグｆPAは１で
ないと判断した場合は、そのまま処理動作［２−３］を終了する。
【０１３２】
上記実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、分離表示されている間、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうちのいずれかを必ず優先映像に設定することができる。なお、ここでは、通常時、運転席用映像ＧDRが
優先映像に設定されるようになっているが、別の実施の形態では、運転席用映像ＧDRでは
なく、通常時、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されるようにしても良い。
【０１３３】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１３４】
図２０は、実施の形態（３）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０
１Ａは表示装置を示しており、表示装置２０１Ａはタッチパネル１１８がその表面に形成
された表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５Ａ（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ、
及び優先映像を助手席用映像ＧPAに設定するための切替スイッチ１５ｉ）とを含んで構成
されている。
【０１３５】
実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける
制御部１００Ｂの行う処理動作［３−１］を図２１に示したフローチャートに基づいて説
明する。なお、この処理動作［３−１］は、ＡＶナビゲーションシステムの電源オン後に
行われる動作であり、分離表示が基本となっている。
【０１３６】
まず、所定の条件に基づいて、図２２、図２３に示したように、２つの映像のうちの一
方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像ＧPAとして表示する（ステップ
Ｓ３０１）。図２２（ａ）は、運転席用映像ＧDRに使用される画素と助手席用映像ＧPAに
使用される画素とを説明するための説明図であり、図２２（ｂ）は、運転席用映像ＧDRの
一例を示した図であり、図２２（ｃ）は、助手席用映像ＧPAの一例を示した図である。図
２２（ａ）に示したように、横方向の総画素数の半数の偶数列（右側用画素ＲP）が運転
席用映像ＧDRに使用され、奇数列（左側用画素ＬP）が助手席用映像ＧPAに使用されてい
る。図２３（ａ）は、運転席用映像ＧDRの一例を拡大して示した図であり、図２３（ｂ）
は、助手席用映像ＧPAの一例を拡大して示した図である。
【０１３７】
次に、優先映像が運転席用映像ＧDRに設定されていることを示すために、運転席をイメ
ージしたハンドルマーク５１を表示し（ステップＳ３０２）、運転席フラグｆDRを１に設
定する（ステップＳ３０３）。なお、図２３では、ハンドルマーク５１が表示され、運転
席用映像ＧDRが優先映像に設定されていることが示され、運転席用映像ＧDRに対する操作が可能になっていることを使用者が容易に認識することができるようになっている。
また、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されている場合（すなわち、運転席用映像Ｇ
DRが優先映像に設定されていない場合）には、図２４に示したように、ハンドルマーク５
１に「×」マークが重ねられた禁止マーク５２が表示されるようになっている。
【０１３８】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｂの行う処理動作［３−２］を図２５に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［３−２］は、所定の期間毎に行われる動作である。
まず、どの操作が行われたかを判断し（ステップＳ３１１）、運転席用映像ＧDRに対する
表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複
するように配置されている操作スイッチ（重複スイッチ（例えば、操作スイッチ４３DR〜
４８DR，４３PA〜４８PA））が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラグｆDRが１で
あるか否かを判断する（ステップＳ３１２）。
【０１３９】
運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されてい
る）と判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行う（ステ
ップＳ３１３）。一方、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAが優
先映像に設定されている）と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた
操作制御を行い（ステップＳ３１４）、その後、助手席用映像ＧPAに対する操作が行われ
ていない時間（すなわち、最後の操作からの時間）を測定するためのタイマｔPAを０に戻
す（ステップＳ３１５）。
【０１４０】
また、ステップＳ３１１において、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付け
る操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４９DR）が操作されたと判断すれば、次に、運転
席フラグｆDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ３１６）、運転席フラグｆDRが１で
ある（すなわち、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されている）と判断すれば、前記操
作に応じた操作制御を行う（ステップＳ３１７）。一方、運転席フラグｆDRが１でないと
判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作［３−２］を終了する。
【０１４１】
ステップＳ３１１において、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける操作
スイッチ（例えば、操作スイッチ４９PA）が操作されたと判断すれば、次に、運転席フラ
グｆDRが０であるか否かを判断し（ステップＳ３１８）、運転席フラグｆDRが０である（
すなわち、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定されている）と判断すれば、前記操作に応
じた操作制御を行い（ステップＳ３１９）、その後、タイマｔPAを０に戻す（ステップＳ
３２０）。一方、運転席フラグｆDRが０でないと判断すれば、前記操作を誤操作と看做し
、そのまま処理動作［３−２］を終了する。
【０１４２】
ステップＳ３１１において、表示部４の周囲に設けられた、優先映像を助手席用映像Ｇ
PAに設定するための切替スイッチ１５ｉが操作されたと判断すれば、次に、優先映像が助
手席用映像ＧPAに設定されていることを示すために、運転席をイメージしたハンドルマー
ク５１を画面上から消去し（ステップＳ３２１）、その代わりに、禁止マーク５２を表示
し（ステップＳ３２２）、運転席フラグｆDRを０にする（ステップＳ３２３）。
【０１４３】
その後、タイマｔPAを０にして起動させ（ステップＳ３２４）、助手席用映像ＧPAが優
先映像に設定されたことを使用者へ告知する（ステップＳ３２５）。なお、告知方法とし
ては、例えば、スピーカ１７から音声にて出力する方法や告知画像を表示する方法が挙げ
られるが、前述のハンドルマーク５１、禁止マーク５２の表示を告知としても良い。
【０１４４】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｂの行う処理動作［３−３］を図２６に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［３−３］は、所定の期間毎に行われる動作である。
まず、運転席フラグｆDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ３３１）、運転席フラグ
ｆDRが１であると判断すれば、そのまま処理動作［３−３］を終了する。
【０１４５】
一方、運転席フラグｆDRが１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAが優先映像に設定さ
れている）と判断すれば、次に、タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上であるか否かを判断し（
ステップＳ３３２）、タイマｔPAが所定の時間Ｔ以上である（すなわち、最後に操作が行
われてから６秒経過している）と判断すれば、禁止マーク５２を画面上から消去し（ステ
ップＳ３３３）、ハンドルマーク５１を表示する（ステップＳ３３４）。
【０１４６】
その後、タイマｔPAを停止させ（ステップＳ３３５）、運転席フラグｆDRを１にし（ス
テップＳ３３６）、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されたことを使用者へ告知する（
ステップＳ３３７）。なお、告知方法としては、例えば、スピーカ１７から音声にて出力
する方法や告知画像を表示する方法が挙げられるが、前述のハンドルマーク５１、禁止マ
ーク５２の表示を告知としても良い。
【０１４７】
上記実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうちのいずれかを必ず優先映像に設定す
ることができる。なお、ここでは、通常時、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されるよ
うになっているが、別の実施の形態では、運転席用映像ＧDRではなく、通常時、助手席用
映像ＧPAが優先映像に設定されるようにしても良い。
【０１４８】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１４９】
制御部１００Ｃは、制御部１００で行われる、処理動作［１−１］（図１０参照）と同
様の処理動作［４−１］を行い、図１１（ａ）に示したように、画素表示を制御し、図１
１（ｂ）、図１２（ａ）に示したような運転席用映像ＧDRを表示し、図１１（ｃ）、図１
２（ｂ）に示したような助手席用映像ＧPAを表示するようになっている。
【０１５０】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−２］を図２７に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［４−２］は、前記分離表示が行われているとき（す
なわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の期間毎に行われる動作である。但し
、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示
フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない
。
【０１５１】
まず、ナビゲーション部１０６から得られる車速情報に基づいて、車速ｖが所定の速度
Ｖ（例えば、６０km/h）以上であるか否かを判断し（ステップＳ８１）、車速ｖが所定の
速度Ｖ以上である（すなわち、高速度走行中であり、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定
するための設定条件が成立している）と判断すれば、次に、助手席フラグｆPAが１である
か否かを判断する（ステップＳ８２）。なお、車速情報については、車速センサから直接
取得するようにしても良い。
【０１５２】
助手席フラグｆPAは１でない（すなわち、助手席用映像ＧPAは優先映像に設定されてい
ない）と判断すれば、ステップＳ８３へ進んで、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定する
ための処理を行う。なお、ステップＳ８３〜Ｓ９０の処理動作は、図１３−１に示したス
テップＳ２４〜Ｓ３１の処理動作と同様であるため、ここではその説明を省略する。
【０１５３】
ステップＳ９０の処理後、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための設定条件が成
立していることを示すための設定条件成立フラグＦPAを１にする（ステップＳ９１）。ま
た、ステップＳ８２において、助手席フラグｆPAが１である（すなわち、助手席用映像Ｇ
PAは既に優先映像に設定されている）と判断すれば、ステップＳ９１へ進んで、設定条件
成立フラグＦPAを１にする。
【０１５４】
また、ステップＳ８１において、車速ｖが所定の速度Ｖ以上でないと判断すれば、次に
、設定条件成立フラグＦPAが１であるか否かを判断し（ステップＳ９２）、設定条件成立
フラグＦPAが１であると判断すれば、車速情報に基づいて、車速ｖが所定の速度（Ｖ−α
）以下であるか否かを判断する（ステップＳ９３）。数値αは正数であり、緩衝領域の役
割を果たしている。
【０１５５】
車速ｖが所定の速度（Ｖ−α）以下である（すなわち、助手席用映像ＧPAを優先映像に
設定するための設定条件が不成立になった）と判断すれば、設定条件成立フラグＦPAを０
に戻す（ステップＳ９４）。一方、車速ｖが所定の速度（Ｖ−α）以下でないと判断すれ
ば、そのまま処理動作［４−２］を終了する。また、ステップＳ９２で、設定条件成立フ
ラグＦPAは１でないと判断した場合にも、そのまま処理動作［４−２］を終了する。
【０１５６】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−３］を図２８に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［４−３］は、前記分離表示が行われているとき（す
なわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の期間毎に行われる動作である。
【０１５７】
まず、ナビゲーション部１０６から得られるパーキングブレーキのオン／オフ情報に基
づいて、パーキングブレーキがオン状態であるか否かを判断し（ステップＳ１０１）、パ
ーキングブレーキがオン状態である（すなわち、車両は停止状態であり、運転席用映像Ｇ
DRを優先映像に設定するための設定条件が成立している）と判断すれば、次に、運転席フ
ラグｆDRが１であるか否かを判断する（ステップＳ１０２）。なお、パーキングブレーキ
のオン／オフ情報については、パーキングブレーキの作動状態を検出するセンサから直接
取得するようにしても良い。
【０１５８】
運転席フラグｆDRは１でない（すなわち、運転席用映像ＧDRは優先映像に設定されてい
ない）と判断すれば、ステップＳ１０３へ進んで、運転席用映像ＧDRを優先映像に設定す
るための処理を行う。なお、ステップＳ１０３〜Ｓ１１０の処理動作は、図１３−１に示
したステップＳ１３〜Ｓ２０の処理動作と同様であるため、ここではその説明を省略する
。
【０１５９】
ステップＳ１１０の処理後、運転席用映像ＧDRを優先映像に設定するための設定条件が
成立していることを示すための設定条件成立フラグＦDRを１にする（ステップＳ１１１）
。また、ステップＳ１０２において、運転席フラグｆDRが１である（すなわち、運転席用
映像ＧDRは既に優先映像に設定されている）と判断すれば、ステップＳ１１１へ進んで、
設定条件成立フラグｆDRを１にする。
【０１６０】
また、ステップＳ１０１において、パーキングブレーキがオン状態でない（すなわち、
運転席用映像ＧDRを優先映像に設定するための設定条件は不成立となった）と判断すれば
、次に、設定条件成立フラグＦDRが１であるか否かを判断し（ステップＳ１１２）、設定
条件成立フラグＦDRが１であると判断すれば、設定条件成立フラグＦDRを０に戻す（ステ
ップＳ１１３）。一方、設定条件成立フラグＦDRは１でないと判断すれば、そのまま処理
動作［４−３］を終了する。
【０１６１】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−４］を図２９に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［４−４］は、前記分離表示が行われているとき（す
なわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成された優先
映像設定スイッチ４１DR，４１PAや解除スイッチ４２DR，４２PAや操作スイッチ４３DR〜
４９DR，４３PA〜４９PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作
された場合に行われる動作である。
【０１６２】
まず、運転席用映像ＧDRを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ４１DRが操
作されたか否かを判断し（ステップＳ１２１）、優先映像設定スイッチ４１DRが操作され
たと判断すれば、次に、設定条件成立フラグＦPAが１であるか否かを判断し（ステップＳ
１２２）、設定条件成立フラグＦPAが１である（すなわち、助手席用映像ＧPAを優先映像
に設定するための設定条件が成立している）と判断すれば、優先映像設定スイッチ４１DR
の操作を無効とし、そのまま処理動作［４−４］を終了する。
【０１６３】
一方、設定条件成立フラグＦPAが１でないと判断すれば、ステップＳ１２３へ進んで、
運転席用映像ＧDRを優先映像に設定するための処理を行う。なお、ステップＳ１２３の処
理動作は、図１３−１に示したステップＳ１２〜Ｓ２１の処理動作と同様であるため、こ
こではその説明を省略する。
【０１６４】
また、ステップＳ１２１において、優先映像設定スイッチ４１DRは操作されていないと
判断すれば、次に、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ
４１PAが操作されたか否かを判断し（ステップＳ１２４）、優先映像設定スイッチ４１PA
が操作されたと判断すれば、次に、設定条件成立フラグＦDRが１であるか否かを判断し（
ステップＳ１２５）、設定条件成立フラグＦDRが１である（すなわち、運転席用映像ＧDR
を優先映像に設定するための設定条件が成立している）と判断すれば、優先映像設定スイ
ッチ４１PAの操作を無効とし、そのまま処理動作［４−４］を終了する。
【０１６５】
一方、設定条件成立フラグＦDRが１でないと判断すれば、ステップＳ１２６へ進んで、
助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための処理を行う。なお、ステップＳ１２６の処
理動作は、図１３−１に示したステップＳ２３〜Ｓ３２の処理動作と同様であるため、こ
こではその説明を省略する。
【０１６６】
一方、ステップＳ１２４において、優先映像設定スイッチ４１PAは操作されていない（
すなわち、優先映像設定スイッチ４１DR，４１PAのいずれも操作されていない）と判断す
れば、ステップＳ４１（図１３−２）へ進んで、優先映像設定スイッチ４１DR，４１PA以外にどの操作が行われたかを判断する。なお、ステップＳ４１以降の処理動作の説明は、
ここでは省略する。
【０１６７】
また、制御部１００Ｃは、制御部１００で行われる、処理動作［１−３］（図１４参照
）と同様の処理動作［４−５］を行うようになっている。但し、処理動作［４−５］は、
前記分離表示が行われているとき（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）で、設定
条件成立フラグＦDR，ＦPAが１でないときに、所定の期間毎に行われる動作である。
【０１６８】
上記実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、運転席用映像ＧDR及び助手席用映像ＧPAのうちのいずれかを優先映像に設定するた
めの設定条件が成立している間、両映像のうち該当する映像が優先映像に設定される。こ
れにより、例えば、車両運転へのより一層の注意が必要な場合、助手席用映像ＧPAを優先
映像に設定し、運転者ＤＲの操作ができない状態を形成することによって、車両走行の安
全性を高めることができる。
【０１６９】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１７０】
制御部１００Ｄは、制御部１００で行われる、処理動作［１−１］〜［１−３］（図１
０，図１３，図１４参照）と同様の処理動作［５−１］〜［５〜３］を行い、図１１（ａ
）に示したように、画素表示を制御し、図１１（ｂ）、図１２（ａ）に示したような運転
席用映像ＧDRを表示し、図１１（ｃ）、図１２（ｂ）に示したような助手席用映像ＧPAを
表示するようになっている。
【０１７１】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｄの行う処理動作［５−４］を図３０に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［５−４］は、前記分離表示が行われているとき（す
なわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、所定の期間毎に行われる動作である。但し
、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示
フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない
。
【０１７２】
まず、ナビゲーション部１０６から得られる渋滞遭遇情報、又は目的地接近情報を受信
したか否かを判断し（ステップＳ１３１，Ｓ１３２）、渋滞遭遇情報、又は目的地接近情
報を受信した（すなわち、目的地までの案内をする地図映像が重要映像である）と判断す
れば、次に、地図映像が運転席用映像ＧDRであるか否かを判断する（ステップＳ１３３）
。
【０１７３】
前記地図映像が運転席用映像ＧDRであると判断すれば、ステップＳ１３４へ進んで、運
転席用映像ＧDRを優先映像に設定するための処理を行う。なお、ステップＳ１３４の処理
動作は、図１３−１に示したステップＳ１２〜Ｓ２１の処理動作と同様であるため、ここ
ではその説明を省略する。
【０１７４】
一方、前記地図映像は運転席用映像ＧDRでない（すなわち、助手席用映像ＧPAである）
と判断すれば、ステップＳ１３５へ進んで、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するため
の処理を行う。なお、ステップＳ１３５の処理動作は、図１３−１に示したステップＳ２
３〜Ｓ３２の処理動作と同様であるため、ここではその説明を省略する。
【０１７５】
また、ステップＳ１３１，Ｓ１３２において、渋滞遭遇情報、目的地接近情報のいずれ
も受信していないと判断すれば、次に、ＣＤ／ＭＤ再生部１０１から得られるＣＤ再生終
了情報を受信したか否かを判断し（ステップＳ１３６）、ＣＤ再生終了情報を受信した（
すなわち、ＣＤ再生状況を示している再生状況映像が重要映像である）と判断すれば、次
に、再生状況映像が運転席用映像ＧDRであるか否かを判断する（ステップＳ１３７）。
【０１７６】
前記再生状況映像が運転席用映像ＧDRであると判断すれば、ステップＳ１３８へ進んで
、運転席用映像ＧDRを優先映像に設定するための処理を行う。一方、前記再生状況映像は
運転席用映像ＧDRでない（すなわち、助手席用映像ＧPAである）と判断すれば、ステップ
Ｓ１３９へ進んで、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための処理を行う。また、ス
テップＳ１３６において、ＣＤ再生終了情報を受信していないと判断すれば、そのまま処
理動作［５−４］を終了する。
【０１７７】
上記実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、ナビゲーション部１０６からの地図映像、及びＣＤ／ＭＤ再生部１０１における再
生状況映像のいずれにも対応し得る操作スイッチ（例えば、図１１、図１２に示した操作
スイッチ４３DR〜４８DR，４３PA〜４８PAのように、同じ領域Ｅ7〜Ｅ12内に配置された
操作スイッチ）への操作が行われた場合、前記地図映像、及び前記再生状況映像のうちの
重要映像（例えば、操作する可能性の高い映像）に対する、前記操作に応じた操作制御が
行われる。すなわち、前記重要映像でない映像に対する操作制御は行われない。
【０１７８】
例えば、助手席用映像ＧPAとして表示されている再生状況映像が前記重要映像に設定さ
れているときに、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像
ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの
操作が行われた場合、助手席用映像ＧPAに対する操作だけが有効となり、運転席用映像Ｇ
DRに対する操作は無効となる。従って、使用者の操作がより必要となる映像に対する操作
制御を有効とすることができる。
【０１７９】
上記実施の形態（１）〜（５）に係る表示装置では、使用者からの操作を行う意思表示
情報や車両環境情報（例えば、車速情報、パーキングブレーキのオン／オフ情報、渋滞遭
遇情報、走行中の道路種別情報（一般道路、高速道路等））などをトリガとして、優先映
像や重要映像を設定することによって、使用者の所望する適切な操作制御を実現するよう
にしているが、別の実施の形態では、所定の期間毎に、前記優先映像を切り替えるように
しても良い。例えば、前記所定の期間毎に、前記優先映像を運転席用映像ＧDR、助手席用
映像ＧPA、運転席用映像ＧDR、助手席用映像ＧPAの順に切り替える。これにより、操作の
簡略化を図ることができる。また、処理が単純化されるので処理の負荷についても軽減す
ることができる。
【０１８０】
なお、前記所定の期間としては、例えば、下記のａ〜ｃが挙げられる。
ａ）一定の期間（例えば、２０秒間）が経過するまでの期間。
ｂ）操作の行われない時間が所定の時間（例えば、１０秒間）を超えるまでの期間。
ｃ）別のトリガ（例えば、使用者による操作）によって前記優先映像の切り替えが指示
されるまでの期間。
【０１８１】
また、さらに別の実施の形態では、前記優先映像の切り替えの際、両者いずれも前記優
先映像に設定されない期間（例えば、３秒間）を設けるようにしても良い。例えば、前記
優先映像が運転席用映像ＧDRから助手席用映像ＧPAに切り替わる際、直ちに切り替わるのではなく、両映像のいずれからの操作も受け付けない期間が設けられることになるので、
切り替えと同時に行われる操作が誤操作となるのを防止することができる。
【０１８２】
上記実施の形態（１）〜（５）に係る表示装置では、操作スイッチの枠線の太さを変え
たり（図１２参照）、右側を指す矢印５０Ｒ、又は左側を指す矢印５０Ｌを表示したり（
図１６，図１７参照）、運転席をイメージしたハンドルマーク５１、又は禁止マーク５２
を表示する（図２３，図２４参照）ことによって、優先映像がいずれに設定されているの
かを使用者に知らせるようにしているが、別の実施の形態では、優先映像に対してのみ、個別の情報を表示するようにしても良い。例えば、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されている場合、運転席用映像ＧDRだけを表示部４に表示し、助手席用映像ＧPAを表示部４に表示しないようにする。
【０１８３】
また、別の実施の形態では、優先映像に設定されている映像に対してのみ、操作入力の
ための操作関連画像を表示するようにしても良い。例えば、運転席用映像ＧDRが優先映像
に設定されている場合、図３１に示したように、運転席用映像ＧDRに対する操作入力を受
け付ける操作スイッチ４３DR〜４８DRを表示するが、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を受け付ける操作スイッチ４３PA〜４８PAを表示しないようにする。
【０１８４】
なお、前記操作関連画像としては、図３２の示したような、表示部４の周囲に設けられ
ている操作スイッチ１５ａ〜１５ｇの機能を説明するキー表示画像２１１ａ〜２１１ｇ，
２１２ａ〜２１２ｇなどが挙げられ、例えば、運転席用映像ＧDRが優先映像に設定されて
いる場合、図３３に示したように、運転席用映像ＧDRに対するキー表示画像２１１ａ〜２
１１ｇを表示するが、助手席用映像ＧPAに対するキー表示画像２１２ａ〜２１２ｂを表示
しないようにする。
【０１８５】
また、さらに別の実施の形態では、優先映像に対する操作入力のための操作関連画像を
優先映像に限定しないで表示するようにしても良い。例えば、運転席用映像ＧDRが優先映
像に設定されている場合、図３１に示したように、運転席用映像ＧDRに対する操作スイッ
チ４３DR〜４９DRを、運転席用映像ＧDRだけではなく、助手席用映像ＧPAにも表示するようにする。
【０１８６】
また、上記実施の形態（１），（２），（４），（５）に係る表示装置では、運転席用
映像ＧDRを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ４１DRと、助手席用映像ＧPAを優先映像に設定するための優先映像設定スイッチ４１PAとを設けるようにしているが、別の実施の形態では、同一の操作を行う毎に、２つの状態を交互に切り替えることのできるトグルスイッチを設けるようにしても良い。
【０１８７】
また、ここまで、ＡＶナビゲーションシステムとして採用し、車両に搭載する場合につ
いて説明してきたが、本発明に係る表示装置は、車両に搭載するものに採用が限定されず
、家庭用のテレビなどに採用しても良く、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を
同一画面上に表示するものに本発明は有効となる。また、視方向は２方向に限定されるも
のではなく、３方向以上であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【０１８８】
【図１】本発明の実施の形態（１）に係る表示装置が有する、複数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表示させる機能を説明するための説明図である。
【図２】実施の形態（１）に係る表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図である。
【図３】（ａ）は表示部を正面から見たときの表示状態を模式的に示した図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】表示部を構成するＴＦＴ基板の概略を示す回路図である。
【図５】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、車両に搭載されるＡＶナビゲーションシステムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図６】画像出力部の概略構成を示したブロック図である。
【図７】メモリの概略構成を示したブロック図である。
【図８】制御部の概略構成を示したブロック図である。
【図９】実施の形態（１）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図１０】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１１】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１２】（ａ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１３−１】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１３−２】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１４】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１５】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１６】（ａ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１７】（ａ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１８−１】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１８−２】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１９】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２０】実施の形態（３）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図２１】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２２】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図２３】（ａ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図２４】（ａ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図２５】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２６】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２７】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２８】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２９】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３０】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３１】（ａ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｂ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図３２】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図３３】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図３４】分離表示を実現する表示装置の構造を模式的に示した図である。
【図３５】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図３６】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図３７】表示形態を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【０１８９】
４  表示部
１５  操作部
２６  視差バリア
１００、１００Ａ〜１００Ｄ  制御部
１１６  画像出力部
１１８  タッチパネル
１２５  メモリ
２０１  表示装置
【図１】
2006151363.tif 000003
【図２】
2006151363.tif 000004
【図３】
2006151363.tif 000005
【図４】
2006151363.tif 000006
【図５】
2006151363.tif 000007
【図６】
2006151363.tif 000008
【図７】
2006151363.tif 000009
【図８】
2006151363.tif 000010
【図９】
2006151363.tif 000011
【図１０】
2006151363.tif 000012
【図１１】
2006151363.tif 000013
【図１２】
2006151363.tif 000014
【図１３−１】
2006151363.tif 000015
【図１３−２】
2006151363.tif 000016
【図１４】
2006151363.tif 000017
【図１５】
2006151363.tif 000018
【図１６】
2006151363.tif 000019
【図１７】
2006151363.tif 000020
【図１８−１】
2006151363.tif 000021
【図１８−２】
2006151363.tif 000022
【図１９】
2006151363.tif 000023
【図２０】
2006151363.tif 000024
【図２１】
2006151363.tif 000025
【図２２】
2006151363.tif 000026
【図２３】
2006151363.tif 000027
【図２４】
2006151363.tif 000028
【図２５】
2006151363.tif 000029
【図２６】
2006151363.tif 000030
【図２７】
2006151363.tif 000031
【図２８】
2006151363.tif 000032
【図２９】
2006151363.tif 000033
【図３０】
2006151363.tif 000034
【図３１】
2006151363.tif 000035
【図３２】
2006151363.tif 000036
【図３３】
2006151363.tif 000037
【図３４】
2006151363.tif 000038
【図３５】
2006151363.tif 000039
【図３６】
2006151363.tif 000040
【図３７】
2006151363.tif 000041