(57)【要約】  【課題】運転者からは見え、助手席乗員からは見えない運転席用映像と、助手席乗員からは見え、運転者からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御を実現すること。  【解決手段】運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチ４２DR〜４７DR，４２PA〜４７PAへの操作が、運転席方向からであるのか、助手席方向からであるのかを判断し、その方向から見える映像に対する操作制御を行う手段を装備する。  【選択図】  図１２−１
2006151364.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、
操作入力を受け付ける操作入力手段と、
前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるの
かを判断する入力方向判断手段と、
該入力方向判断手段による判断結果に基づいて、前記操作入力を受け付ける情報を限定
する限定手段とを備えていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、
第１の領域内に配置され、前記個別に表示された情報のうち第１の情報に対応する操作
入力を受け付ける第１の操作入力手段と、
前記第１の領域とは重ならない第２の領域内に配置され、前記個別に表示された情報の
うち第２の情報に対応する操作入力を受け付ける第２の操作入力手段とを備えていること
を特徴とする表示装置。
【請求項３】
前記第１の操作入力手段及び前記第２の操作入力手段は、タッチパネルであって、
前記第２の領域は、前記第１の領域に近接しており、
前記画面上における前記第２の操作入力手段のレイアウトが、前記画面上における前記
第１の操作入力手段のレイアウトと略同じになっていることを特徴とする請求項２記載の
表示装置。
【請求項４】
前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるの
かを判断する入力方向判断手段と、
該入力方向判断手段により、前記操作入力が前記ある特定の視方向に対して表示されて
いる情報に対応するものであると判断された場合、前記ある特定の視方向とは別方向に対
して表示されている情報に対応する前記操作入力に応じた操作制御の実施を許可しない実
施制御手段とを備えていることを特徴とする請求項２又は請求項３記載の表示装置。
【請求項５】
前記入力方向判断手段が、前記第１の操作入力手段及び前記第２の操作入力手段それぞ
れへの接触物の接触面積に基づいて、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちい
ずれの情報に対応するものであるのかを判断するものであることを特徴とする請求項２〜
４のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項６】
前記画面と直交する方向に複数段設けられた、前記画面への接近物を検出する検出手段
を備え、
前記入力方向判断手段が、前記検出手段から得られる情報に基づいて、前記操作入力が
前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断するもの
であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項７】
前記画面に対し、ある方向からの接近物を検出するための検出手段を備え、
前記入力方向判断手段が、前記検出手段から得られる情報に基づいて、前記操作入力が
前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断するもの
であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項８】
前記画面へ触れた指の向きを算出する算出手段を備え、
前記入力方向判断手段が、前記算出手段により算出された前記画面へ触れた指の向きに
基づいて、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するもの
であるのかを判断するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの項に記載の
表示装置。
【請求項９】
前記画面への指の触れ方を決定する決定手段を備え、
前記入力方向算出手段が、前記決定手段により決定された前記画面への指の触れ方を加
味して、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するもので
あるのかを判断するものであることを特徴とする請求項８記載の表示装置。
【請求項１０】
前記決定手段が、前記画面への指の接触面積の大きさ、前記画面への指の接触面積の変
化、前記画面への圧力の加わり方、及び事前に登録された情報のいずれかに基づいて、前
記画面への指の触れ方を決定するものであることを特徴とする請求項９記載の表示装置。
【請求項１１】
前記算出手段が、前記画面へ触れた点の集合から近似直線を求めることによって、前記
画面へ触れた指の向きを算出するものであることを特徴とする請求項８〜１０のいずれか
の項に記載の表示装置。
【請求項１２】
前記画面へ触れた指紋の向きを算出する算出手段を備え、
前記入力方向判断手段が、前記算出手段により算出された前記画面へ触れた指紋の向き
に基づいて、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するも
のであるのかを判断するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの項に記載
の表示装置。
【請求項１３】
前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるの
か判断できない場合、
前記入力方向判断手段が、過去の判断結果に基づいて、前記操作入力が前記個別に表示
された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断するものであることを特
徴とする請求項５〜１２のいずれかの項に記載の表示装置。
【請求項１４】
少なくとも運転者が存在する方向、助手席乗員が存在する方向に対して、それぞれ個別
の情報が同一画面上に表示され、
前記入力方向判断手段が、前記操作入力が運転者の存在する方向に対して表示された情
報に対応するものであるのか、助手席乗員の存在する方向に対して表示された情報に対応
するものであるのかを判断するものであり、
車両のハンドル取付位置に基づいて、前記入力方向判断手段による前記判断を左右切り
替える切替手段を備えていることを特徴とする請求項５〜１３のいずれかの項に記載の表
示装置。
【請求項１５】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、
操作入力を受け付ける操作入力手段と、
前記操作入力に対する確認情報入力を要求する確認情報要求手段とを備えていることを
特徴とする表示装置。
【請求項１６】
前記操作入力に応じた制御内容を告知する告知手段を備えていることを特徴とする請求
項１５記載の表示装置。
【請求項１７】
前記確認情報入力が、前記操作入力を確定するものであることを特徴とする請求項１５
又は請求項１６記載の表示装置。
【請求項１８】
前記確認情報入力の機会が設けられている間に、ある視方向に対して表示された情報に
対応する前記操作入力の確定操作の入力を受け付けた場合、
前記ある視方向に対して表示されている情報に対応する前記操作入力に応じた操作制御
の実施を許可する実施制御手段を備えていることを特徴とする請求項１７記載の表示装置
。
【請求項１９】
前記確認情報入力が、前記操作入力を取り消すものであることを特徴とする請求項１５
又は請求項１６記載の表示装置。
【請求項２０】
前記確認情報入力の機会が設けられている間に、ある視方向に対して表示された情報に
対応する前記操作入力の取消操作の入力を受け付けた場合、
前記ある視方向とは別の視方向に対して表示されている情報に対応する前記操作入力に
応じた操作制御の実施を許可する実施制御手段を備えていることを特徴とする請求項１９
記載の表示装置。
【請求項２１】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、
ある操作装置から得られる情報に基づいて、ある特定の視方向と別の視方向に対してで
はなく、前記ある特定の視方向に対して表示されている情報に対応する操作制御の実施を
許可する実施制御手段とを備えていることを特徴とする表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は表示装置に関し、より詳細には、同一画面上に複数の観察者（利用者）それぞ
れに対して、独立した異なる情報を実質的に同時に提供するための表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両走行中は、運転者がテレビや映画などを注視することは禁止されており、現在の表
示装置では、車両走行中は、テレビや映画などが表示できないようになっている。このた
め、運転者以外の乗員（例えば、運転者の隣の助手席乗員）は、テレビや映画を見ること
が禁止されていないにも拘らず、車両走行中はテレビや映画を見ることができない。
【０００３】
一方、近年、車両に搭載される表示装置において、運転者に対する表示内容と、運転者
以外の乗員に対する表示内容とを異なるものにする技術について種々提案されている。例
えば、下記の特許文献１には、図４６に示したように、透明カバー３０１に遮光帯３０２
，３０３を設けて、運転席用映像ＧDRを表示する帯状表示部３０４から出射された光は運
転者ＤＲの目に入射されるが、助手席用映像ＧPAを表示する帯状表示部３０５から出射さ
れた光は運転者ＤＲの目に入射されないようにし、他方、助手席用映像ＧPAを表示する帯
状表示部３０５から出射された光は助手席乗員ＰＡの目に入射されるが、運転席用映像Ｇ
DRを表示する帯状表示部３０４から出射された光は助手席乗員ＰＡの目に入射されないよ
うにした技術について開示されている。
【０００４】
また、下記の特許文献２，３にも、１台の液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）で２つの映像を
同時に表示し、運転席と助手席とからそれぞれ異なる映像を見ることができる表示装置に
ついて開示されている。また、下記の特許文献４，５には、２種類の映像を同時に同一画
面上に表示する２画面表示装置について開示されている。
【０００５】
上記したような技術を採用することによって、図４７に示したように、ナビゲーション
装置による地図映像３０７を、運転者ＤＲからは見えるように（助手席乗員ＰＡからは見
えないように）表示装置３０６に表示し、ＤＶＤ映像３０８を助手席乗員ＰＡからは見え
るように（運転者ＤＲからは見えないように）表示装置３０６に表示することができる。
これによって、車両走行中であっても、助手席乗員ＰＡはテレビや映画などを見ることが
できる。
【０００６】
ところで、最近の表示装置ではタッチパネルが採用されており、表示画面上に操作スイ
ッチが作成されるようになっている。そのため、運転者に対する表示内容と、運転者以外
の乗員に対する表示内容とを異なるものにした場合、図４８に示したように、運転者に対
する表示画像と運転者以外の乗員に対する表示画像には、それぞれの表示内容に対する操
作スイッチＢD1〜ＢD6，ＢA1〜ＢA6が表示されることが考えられる。
【０００７】
操作スイッチＢD1〜ＢD6は運転者だけが見ることができ、操作スイッチＢA1〜ＢA6は助
手席乗員だけが見ることができるようになっているが、図４９に示したように、操作スイ
ッチＢD1〜ＢD6は操作スイッチＢA1〜ＢA6それぞれと表示画面上では操作領域が同じであ
る領域Ｐ1〜Ｐ6内に配置される。このように、表示画面上で、それぞれの画像で操作領
域が同じ領域に操作スイッチを配置することを「同じ」又は「重複」と称する。
【０００８】
そのため、例えば、表示画面上における領域Ｐ5が押下された場合、操作スイッチＢD5
『詳細』が押下された場合に行う制御（地図映像を詳細な表示にする制御）を実施すべき
か、操作スイッチＢA5『停止』が押下された場合に行う制御（ＤＶＤ映像の再生を停止す
る制御）を実施すべきかを適切に判断する必要がある。換言すれば、この判断が適切にで
きないと、使用者が所望する適切な操作制御が実施されなくなる。
【０００９】
なお、後で詳しく説明するが、表示画面上で、それぞれの画像で操作領域が同じ領域に
操作スイッチを配置することを「同じ」又は「重複」と称するのに対し、図１２−１に示
した解除スイッチ４１DR，４１PAのように、表示画面上で、それぞれの画像で操作領域が
異なる位置に操作スイッチを配置することを「重ならない」と称する。
【特許文献１】特開２００３−１３７００５号公報
【特許文献２】特開平６−１８６５２６号公報
【特許文献３】特開２０００−１３７４４３号公報
【特許文献４】特開平１１−３３１８７６号公報
【特許文献５】特開平９−４６６２２号公報
【発明の開示】
【課題を解決するための手段及びその効果】
【００１０】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、複数の視方向に対して、それぞれ個別
の情報が同一画面上に表示されていたとしても、例えば、運転者の存在する方向からは見
え、助手席乗員の存在する方向からは見えない運転席用映像と、助手席乗員の存在する方
向からは見え、運転者の存在する方向からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示
されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御が実施される表示装置を提供する
ことを目的としている。
【００１１】
上記目的を達成するために本発明に係る表示装置（１）は、複数の視方向に対して、そ
れぞれ個別の情報を同一画面上に表示する表示手段と、操作入力を受け付ける操作入力手
段と、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであ
るのかを判断する入力方向判断手段と、該入力方向判断手段による判断結果に基づいて、
前記操作入力を受け付ける情報を限定する限定手段とを備えていることを特徴としている
。
【００１２】
上記表示装置（１）によれば、ある特定の視方向に対して表示されている情報（例えば
、運転席用映像ＧDR）に対する表示画面上での操作領域、及び前記ある特定の視方向とは
別の視方向に対して表示されている別の情報（例えば、助手席用映像ＧPA）に対する表示
画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチ（例えば、図１２−１
に示した操作スイッチ４２DR，４２PAのように、同じ領域Ｅ3内に配置された操作スイッチ）への操作入力が、前記ある特定の視方向（例えば、運転者ＤＲの存在する方向）に対
して表示された情報に対応するものであるのか、前記別の視方向（例えば、助手席乗員Ｐ
Ａの存在する方向）に対して表示された情報に対応するものであるのかが判断され、その
判断結果に基づいて、前記操作入力を受け付ける情報が限定される。
【００１３】
例えば、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに
対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチが運転者Ｄ
Ｒの存在する方向から操作された場合、運転席用映像ＧDRに対する操作だけが有効となり
、助手席用映像ＧPAに対する操作は無効となる。従って、使用者が所望する適切な操作制
御を実現することができる。
【００１４】
このように、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像Ｇ
PAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの操
作が行われた場合であっても、使用者の所望する操作制御を実現することができる。換言
すれば、図１２−１に示した操作スイッチ４２DR、４２PAのように、同じ領域Ｅ3内に異なる性質の操作スイッチを配置することができるため、表示画面上をより有効に利用することができる。
【００１５】
なお、ある特定の視方向に対して表示されている映像（例えば、運転席用映像ＧDR）に
対する表示画面上での操作領域、及び前記ある特定の視方向とは別の視方向に対して表示
されている映像（例えば、助手席用映像ＧPA）に対する表示画面上での操作領域が、重複
するように配置されている操作スイッチへの操作が、前記ある特定の視方向（例えば、運
転者ＤＲの存在する方向）に対して表示された情報に対応するものであるのか、前記別の
視方向（例えば、助手席乗員ＰＡの存在する方向）に対して表示された情報に対応するも
のであるのかを判断する方法としては、例えば、下記のａ〜ｅが挙げられる。
【００１６】
ａ）タッチパネルへの接近物（指）が接近してくる方向から判断。
ｉ）タッチパネルの縦方向に赤外線を放射し、該赤外線が遮断された箇所から左右の
どちらから接近物が接近しているかを判断する。
ｂ）操作形態の違いから判断。
ｉ）押圧力の違いから判断する。
ii）押下時間の違いから判断する。
iii ）押下回数（クリック数）の違いから判断する。
ｃ）運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡそれぞれに異なる物（装置）を持たせて、該物（装置
）から判断。
ｉ）発信周波数や発信するコードなどの異なる発信機を両者の指に付けて、その違い
から判断する。
ii）画像により識別可能な物（色の異なる指輪）を指に付けて、その違いから判断す
る。
ｄ）生態認識（指紋など）。
ｅ）その場所に人が存在するか否かから判断。
ｉ）助手席乗員ＰＡがいない場合、運転席方向からの操作と判断し、他方、運転者Ｄ
Ｒがいない場合、助手席方向からの操作と判断する。
【００１７】
また、本発明に係る表示装置（２）は、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を
同一画面上に表示する表示手段と、第１の領域内に配置され、前記個別に表示された情報
のうち第１の情報に対応する操作入力を受け付ける第１の操作入力手段と、前記第１の領
域とは重ならない第２の領域内に配置され、前記個別に表示された情報のうち第２の情報
に対応する操作入力を受け付ける第２の操作入力手段とを備えていることを特徴としてい
る。
【００１８】
上記表示装置（２）によれば、前記第１の情報（例えば、運転席用映像ＧDR）に対応す
る操作入力を受け付ける前記第１の操作入力手段は、前記第１の領域（例えば、タッチパ
ネルの上側）に配置され、他方、前記第２の情報（例えば、助手席用映像ＧPA）に対応す
る操作入力を受け付ける前記第２の操作入力手段は、前記第１の領域とは重ならない前記
第２の領域（例えば、タッチパネルの下側）に配置される。
【００１９】
従って、操作入力が運転席方向からされたのか、助手席方向からされたのか、といった
ように、操作入力がいずれの方向からのものであるのかを判断しなくても良くなるため、
コストの低下を図ることができる。また、右ハンドル車の場合、タッチパネルの右側に運
転席用映像ＧDRに対応する操作入力のみを受け付ける操作スイッチを配置し、タッチパネ
ルの左側に助手席用映像ＧPAに対応する操作入力のみを受け付ける操作スイッチを配置す
れば、非常に操作し易い配置となる。
【００２０】
また、本発明に係る表示装置（３）は、上記表示装置（２）において、前記第１の操作
入力手段及び前記第２の操作入力手段は、タッチパネルであって、前記第２の領域は、前
記第１の領域に近接しており、前記画面上における前記第２の操作入力手段のレイアウト
が、前記画面上における前記第１の操作入力手段のレイアウトと略同じになっていること
を特徴としている。
【００２１】
上記表示装置（３）によれば、前記第１の操作入力手段と前記第２の操作入力手段とを
重ならない領域に配置したとしても（図３３参照）、それぞれのレイアウトは同じように
なる（図３２参照）。そのため、視方向が変わっても、前記操作入力手段のレイアウトは
変わらないので、使い勝手の良いものにすることができる。
【００２２】
また、本発明に係る表示装置（４）は、上記表示装置（２）又は（３）において、前記
操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判
断する入力方向判断手段と、該入力方向判断手段により、前記操作入力が前記ある特定の
視方向に対して表示されている情報に対応するものであると判断された場合、前記ある特
定の視方向とは別方向に対して表示されている情報に対応する前記操作入力に応じた操作
制御の実施を許可しない実施制御手段とを備えていることを特徴としている。
【００２３】
図１２−１に示した操作スイッチ４２DR，４２PAのように、同じ領域Ｅ3内に操作スイ
ッチが設けられている場合、操作に何らかの制約を加味しなければ、使用者が望まない操
作制御が行われることがある。ところが、これとは異なり、それぞれが別の領域に設けら
れている場合（図２９−１、図２９−２参照）、操作に制約を設けなくても、使用者が望
まない操作制御が行われるのを回避することができる。
【００２４】
しかしながら、運転者ＤＲは助手席用映像ＧPAを見ることはできず、また、助手席乗員
ＰＡは運転席用映像ＧDRを見ることはできない。従って、運転者ＤＲは助手席用映像ＧPA
上に設けられている操作スイッチの場所を正確に認識することはできないため、運転者Ｄ
Ｒは操作スイッチの設けられていない部分に触れているつもりでも、助手席用映像ＧPA上
に設けられている操作スイッチに触れてしまうおそれがある。そのため、運転席用映像Ｇ
DRに対応する操作入力のみを受け付ける操作スイッチと、助手席用映像ＧPAに対応する操
作入力のみを受け付ける操作スイッチとがそれぞれ重ならない異なる領域内に設けられて
いたとしても、やはり操作に何らかの制約を加味するのが望ましい。
【００２５】
上記表示装置（４）によれば、前記操作入力が前記ある特定の視方向（例えば、運転者
ＤＲの存在する方向）に対して表示されている情報に対応するものであると判断された場
合、前記ある特定の視方向とは別方向（例えば、助手席乗員ＰＡの存在する方向）に対し
て表示されている情報（例えば、ＤＶＤプレーヤの映画画像）に対応する前記操作入力に
応じた操作制御の実施は許可されない。
【００２６】
例えば、運転席方向から、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力のみを受け付ける操作
スイッチ５２DR（図２９−１参照）への操作が行われた場合、その操作は有効となるが、
助手席用映像ＧPAに対応する操作入力のみを受け付ける操作スイッチ５２PAへの操作が行
われた場合、その操作は無効となる。これによって、運転席方向から、助手席用映像ＧPA
に対する誤操作が行われるのをより確実に防止することができる。
【００２７】
また、本発明に係る表示装置（５）は、上記表示装置（２）〜（４）のいずれかにおい
て、前記入力方向判断手段が、前記第１の操作入力手段及び前記第２の操作入力手段それ
ぞれへの接触物の接触面積に基づいて、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうち
いずれの情報に対応するものであるのかを判断するものであることを特徴としている。
【００２８】
前記第１の操作入力手段と、前記第２の操作入力手段とが重ならない領域に配置されて
いたとしても、指などの接触物が両者に同時に触れてしまうといった事態が生じることが
考えられる。特に、これら操作入力手段の配置される領域が近接している場合、その可能
性は高い。
【００２９】
上記表示装置（５）によれば、これら操作入力手段それぞれへの接触物（例えば、指）
の接触面積（指の触れた跡の面積）に基づいて、前記操作入力が前記個別に表示された情
報のうちいずれの情報に対応するものであるのかが判断される。例えば、２つの操作ボタ
ンにまたがって触れられた場合、接触面積の大きい側の操作ボタンの操作を使用者が所望
していたと判断する。これにより、複数の操作ボタンにまたがって触れられたとしても、
適切に処理することができる。
【００３０】
また、本発明に係る表示装置（６）は、上記表示装置（１）〜（４）のいずれかにおい
て、前記画面と直交する方向に複数段設けられた、前記画面への接近物を検出する検出手
段を備え、前記入力方向判断手段が、前記検出手段から得られる情報に基づいて、前記操
作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断
するものであることを特徴としている。
【００３１】
上記表示装置（６）によれば、前記検出手段が前記画面と直交する方向に複数段設けら
れているので、例えば、上段に設けられた前記検出手段で検出した前記接近物の地点と、
下段に設けられた前記検出手段で検出した前記接近物の地点とを結ぶ直線から、前記画面
に対する前記接近物の進入方向を求めることができる。
【００３２】
前記画面に対する前記接近物の進入方向が求められれば、前記操作入力がいずれの方向
からのものであるのかが分かる。従って、前記検出手段から得られる情報を用いることに
よって、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するもので
あるのかの判断を精度良く行うことができる。
【００３３】
また、本発明に係る表示装置（７）は、上記表示装置（１）〜（４）のいずれかにおい
て、前記画面に対し、ある方向からの接近物を検出するための検出手段を備え、前記入力
方向判断手段が、前記検出手段から得られる情報に基づいて、前記操作入力が前記個別に
表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断するものであること
を特徴としている。
【００３４】
上記表示装置（７）によれば、検出内容は単純であるが、前記操作入力が個別に表示さ
れた情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断することができる。なお、
前記検出手段としては、接近物（例えば、指）の熱を検出する感熱センサーや、赤外線を
発射し、指から反射された赤外線を検出する赤外線人感センサー、空気圧の変化を検出す
る空気圧センサーなどが挙げられる。
【００３５】
また、本発明に係る表示装置（８）は、上記表示装置（１）〜（４）のいずれかにおい
て、前記画面へ触れた指の向きを算出する算出手段を備え、前記入力方向判断手段が、前
記算出手段により算出された前記画面へ触れた指の向きに基づいて、前記操作入力が前記
個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断するものであ
ることを特徴としている。
【００３６】
右側に着座している運転席側から前記画面が触れられた場合、図４３（ａ）に示したよ
うに、指は左斜め上を向くことになる。一方、左側に着座している助手席側から前記画面
が触れられた場合、図４３（ｂ）に示したように、指は右斜め上を向くことになる。換言
すれば、指の向きが分かれば、前記画面に対する指の進入方向が分かる。
【００３７】
上記表示装置（８）によれば、前記画面へ触れた指の向きが算出され、算出された指の
向きに基づいて、前記操作入力がいずれの方向からのものであるのかが判断される。従っ
て、前記操作入力が個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのか
の判断を適切に行うことができる。
【００３８】
また、本発明に係る表示装置（９）は、上記表示装置（８）において、前記画面への指
の触れ方を決定する決定手段を備え、前記入力方向算出手段が、前記決定手段により決定
された前記画面への指の触れ方を加味して、前記操作入力が前記個別に表示された情報の
うちいずれの情報に対応するものであるのかを判断するものであることを特徴としている
。
【００３９】
前記画面に触れた指の接触跡は、おおむね楕円形をしている。また、前記画面には指の
先端部分を使って行われることが多い。そのため、運転席側から触れられた場合、図４３
（ａ）に示したように、指の接触跡は右へ傾き、助手席側から触れられた場合、図４３（
ｂ）に示したように、指の接触跡は左へ傾くことになる。よって、この傾きから、指の向
きが分かる。
【００４０】
しかしながら、指の先端部分を使って必ずしも前記画面へ触れられるとは限らず、指の
腹部分を使って前記画面へ触れられることも考えられる。指の腹部分を使った場合、指の
跡の楕円形の向きは、指の先端部分を使った場合とは異なり、運転席側から触れられた場
合、図４３（ａ）に示したように、指の接触跡は左へ傾き、助手席側から触れられた場合
、図４３（ｂ）に示したように、指の接触跡は右へ傾くことになる。
【００４１】
上記表示装置（９）によれば、前記画面への指の触れ方が決定され、決定された前記画
面への指の触れ方（先端部分の使用、腹部分の使用）を加味して、前記操作入力がいずれ
の方向からのものであるのかが判断される。従って、前記操作入力が個別に表示された情
報のうちいずれの情報に対応するものであるのかの判断をより一層適切に行うことができ
る。
【００４２】
また、本発明に係る表示装置（１０）は、上記表示装置（９）において、前記決定手段
が、前記画面への指の接触面積の大きさ、前記画面への指の接触面積の変化、前記画面へ
の圧力の加わり方、及び事前に登録された情報のいずれかに基づいて、前記画面への指の
触れ方を決定するものであることを特徴としている。
【００４３】
前記画面に指の先端部分で触れた場合と、腹部分で触れた場合とでは、後者の方が接触
面積が大きくなる。従って、前記画面への指の接触面積が大きい場合、腹部分で触れられ
たと判断し、接触面積が小さい場合、先端部分で触れられたと判断することができる。
また、前記画面に指の腹部分で触れた場合は、先端部分で触れた場合よりも、前記画面
に触れてから接触面積の変化が無くなるまでの時間が長くなる。従って、前記画面に触れ
てから接触面積の変化が無くなるまでの時間が長い場合、腹部分で触れられたと判断し、
前記時間が短い場合、先端部分で触れられたと判断することができる。
また、前記画面に指の先端部分で触れた場合、ある大きさ以上の圧力が加わる部分は集
中するが、腹部分で触れた場合、ある大きさ以上の圧力が加わる部分は分散することにな
る。従って、ある大きさ以上の圧力が加わる部分が集中する場合、先端部分で触れられた
と判断し、前記部分が分散する場合、腹部分で触れられたと判断することができる。
また、前記画面に指の先端部分で触れるか、腹部分で触れるかは、その時々で変化する
ものではなく、使用者が同じであれば、いつも同じであると考えられる。従って、先端部
分で触れるのか、腹部分で触れるのかを事前に登録させておき、その情報を用いるように
すれば適切に判断することができる。
【００４４】
上記表示装置（１０）によれば、前記画面への指の接触面積の大きさや、前記画面への
指の接触面積の変化、前記画面への圧力の加わり方、事前に登録された情報に基づいて、
前記画面への指の触れ方が決定される。従って、前記画面への指の触れ方を適切に決定す
ることができる。なお、指の接触面積などについては、指の大きさの影響を受けるため、
事前に指の大きさを登録しておき、登録した大きさとの相対的な大小によって、接触面積
が大きいか小さいかを判断するようにしても良い。
【００４５】
また、本発明に係る表示装置（１１）は、上記表示装置（８）〜（１０）のいずれかに
おいて、前記算出手段が、前記画面へ触れた点の集合から近似直線を求めることによって
、前記画面へ触れた指の向きを算出するものであることを特徴としている。
【００４６】
上記表示装置（１１）によれば、前記画面へ触れた点の集合から近似直線が求められ、
その近似直線から前記画面へ触れた指の向きが算出される。従って、前記画面へ触れた指
の向きを適切に求めることができる。なお、点の集合から近似直線を求める方法としては
、例えば、最小二乗法を使用して求めるといった方法が挙げられる。
【００４７】
また、本発明に係る表示装置（１２）は、上記表示装置（１）〜（４）のいずれかにお
いて、前記画面へ触れた指紋の向きを算出する算出手段を備え、前記入力方向判断手段が
、前記算出手段により算出された前記画面へ触れた指紋の向きに基づいて、前記操作入力
が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判断するも
のであることを特徴としている。
【００４８】
指紋の上部は、上に突起した弓状をしている。また、前記画面へは指の先端部分、又は
腹部分で触れられるのがほとんどである。従って、前記画面へは指紋の弓状部分が触れら
れることになる。また、右側に着座している運転席側から前記画面が触れられた場合、指
は左斜め上を向き、指紋の突起している部分は左に傾く、一方、左側に着座している助手
席側から前記画面が触れられた場合、指は右斜め上を向き、指紋の突起している部分は右
に傾くことになる。換言すれば、指紋の向きが分かれば、前記画面に対する指の進入方向
が分かる。
【００４９】
上記表示装置（１２）によれば、前記画面へ触れた指紋の向きが算出され、算出された
指紋の向きに基づいて、前記操作入力がいずれの方向からのものであるのかが判断される
。従って、該判断を適切に行うことができる。また、指の向きと異なり、先端部分、腹部
分で操作されても、指紋の向く方向は変わらないため、処理の簡素化を図ることができる
。
【００５０】
また、本発明に係る表示装置（１３）は、上記表示装置（５）〜（１２）のいずれかに
おいて、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するもので
あるのか判断できない場合、前記入力方向判断手段が、過去の判断結果に基づいて、前記
操作入力が前記個別に表示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのかを判
断するものであることを特徴としている。
【００５１】
上記表示装置（１３）によれば、前記操作入力が前記個別に表示された情報のうちいず
れの情報に対応するものであるのか判断できない場合（例えば、指が左右のいずれに向い
ているか判断できない場合）、過去の判断結果に基づいて、前記操作入力が前記個別に表
示された情報のうちいずれの情報に対応するものであるのか判断される。例えば、前回と
同じ判断を行う。操作は同じ者によって繰り返し行われることが多いので、前回と同じ判
断を行うのは非常に有効となる。
【００５２】
また、本発明に係る表示装置（１４）は、上記表示装置（５）〜（１３）のいずれかに
おいて、少なくとも運転者が存在する方向、助手席乗員が存在する方向に対して、それぞ
れ個別の情報が同一画面上に表示され、前記入力方向判断手段が、前記操作入力が運転者
の存在する方向に対して表示された情報に対応するものであるのか、助手席乗員の存在す
る方向に対して表示された情報に対応するものであるのかを判断するものであり、車両の
ハンドル取付位置に基づいて、前記入力方向判断手段による前記判断を左右切り替える切
替手段を備えていることを特徴としている。
【００５３】
上記表示装置（１４）によれば、車両のハンドル取付位置に基づいて、前記判断が左右
切り替えられるので、右ハンドル車、左ハンドル車のいずれであっても適切に判断するこ
とができる。
【００５４】
また、本発明に係る表示装置（１５）は、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報
を同一画面上に表示する表示手段と、操作入力を受け付ける操作入力手段と、前記操作入
力に対する確認情報入力を要求する確認情報要求手段とを備えていることを特徴としてい
る。
【００５５】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報が同一画面上に表示されている場合、例え
ば、運転者の存在する方向からは見え、助手席乗員の存在する方向からは見えない運転席
用映像と、助手席乗員の存在する方向からは見え、運転者の存在する方向からは見えない
助手席用映像とが同一画面上に表示されている場合、「背景技術」の項目でも説明したよ
うに、使用者が所望するものとは異なる操作制御が実施される可能性が高くなる。
【００５６】
上記表示装置（１５）によれば、前記操作入力に対する確認情報入力が要求され、使用
者がその操作入力を確定したり、取り消すことができるので、前記使用者が所望するもの
とは異なる操作制御が実施されるのを防止することができる。例えば、ある特定の視方向
に存在する者（例えば、運転者ＤＲ）が、前記ある特定の視方向とは別方向（例えば、助
手席乗員ＰＡの存在する方向）に対して表示されている情報に対応する操作スイッチに誤
って触れてしまったとしても、その操作を無効にすることができる。
【００５７】
また、本発明に係る表示装置（１６）は、上記表示装置（１５）において、前記操作入
力に応じた制御内容を告知する告知手段を備えていることを特徴としている。
【００５８】
上記表示装置（１６）によれば、前記操作入力に応じた制御内容が使用者へ知らされる
ので、該使用者は自身の操作が正しいものであったのか、誤っていたのかを容易に判断す
ることができるため、前記操作入力を確定すべきか、又は取り消すべきか、といった判断
についても容易に行うことができる。
【００５９】
また、本発明に係る表示装置（１７）は、上記表示装置（１５）又は（１６）において
、前記確認情報入力が、前記操作入力を確定するものであることを特徴としている。
【００６０】
上記表示装置（１７）によれば、前記操作入力を確定する機会が設けられるので、使用
者はその操作入力が正しければ、確定操作を行うことによって、前記操作入力を確定させ
ることができる。
【００６１】
また、本発明に係る表示装置（１８）は、上記表示装置（１７）において、前記確認情
報入力の機会が設けられている間に、ある視方向に対して表示された情報に対応する前記
操作入力の確定操作の入力を受け付けた場合、前記ある視方向に対して表示されている情
報に対応する前記操作入力に応じた操作制御の実施を許可する実施制御手段を備えている
ことを特徴としている。
【００６２】
上記表示装置（１８）によれば、使用者から前記操作入力に対する確定の指示があると
、前記操作入力に応じた操作制御の実施が許可される。換言すれば、使用者から前記操作
入力に対する確定の指示がないと、前記操作入力に応じた操作制御の実施は許可されない
。従って、前記使用者が所望するものとは異なる操作制御が実施されるのを防止すること
ができる。
【００６３】
また、本発明に係る表示装置（１９）は、上記表示装置（１５）又は（１６）において
、前記確認情報入力が、前記操作入力を取り消すものであることを特徴としている。
【００６４】
上記表示装置（１９）によれば、前記操作入力を取り消す機会が設けられるので、使用
者はその操作入力が誤っていれば、取消操作を行うことによって、前記操作入力を取り消
すことができる。
【００６５】
また、本発明に係る表示装置（２０）は、上記表示装置（１９）において、前記確認情
報入力の機会が設けられている間に、ある視方向に対して表示された情報に対応する前記
操作入力の取消操作の入力を受け付けた場合、前記ある視方向とは別の視方向に対して表
示されている情報に対応する前記操作入力に応じた操作制御の実施を許可する実施制御手
段を備えていることを特徴としている。
【００６６】
複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報が同一画面上に表示されている場合、例え
ば、図１２−１に示したように、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとが表示されてい
る場合であって、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像
ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置されている操作スイッチへの
操作に応じた操作制御が取り消される場合としては、運転席方向からの操作であるのか、
助手席方向からの操作であるのか、といった判断処理が適切に行われなかったことが考え
られる。例えば、運転席方向からの操作であるにも拘らず、助手席方向からの操作である
と判断されて、運転席用映像ＧDRに対する操作制御ではなく、助手席用映像ＧPAに対する
操作制御が行われようとしているケースが考えられる。
【００６７】
上記表示装置（２０）によれば、例えば、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操
作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するように配置さ
れている操作スイッチへの操作に応じた、運転席用映像ＧDRに対する操作制御（例えば、
図１２−１に示した操作スイッチ４２DRへの押下に応じた操作制御）が取り消される場合
、助手席用映像ＧPAに対する操作制御（例えば、図１２−１に示した操作スイッチ４２PA
への押下に応じた操作制御）が行われる。従って、使用者が所望しない操作制御が実施さ
れるのを防止するだけでなく、使用者が本来所望していた操作制御が実施されるようにす
ることができる。
【００６８】
また、本発明に係る表示装置（２１）は、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報
を同一画面上に表示する表示手段と、ある操作装置から得られる情報に基づいて、ある特
定の視方向と別の視方向に対してではなく、前記ある特定の視方向に対して表示されてい
る情報に対応する操作制御の実施を許可する実施制御手段とを備えていることを特徴とし
ている。
【００６９】
上記表示装置（２１）によれば、前記ある操作装置（例えば、リモコン）から得られる
情報に基づいて、前記ある特定の視方向（例えば、運転者ＤＲの存在する方向）と別の視
方向（例えば、助手席乗員ＰＡの存在する方向）に対してではなく、前記ある特定の視方
向に対して表示されている情報に対応する操作制御の実施が許可される。従って、前記あ
る操作装置を用いた場合には、前記ある特定の視方向に対して表示されている情報に対応
する操作制御だけが行われることになるので、誤操作を簡単に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００７０】
以下、本発明に係る表示装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、実施の
形態（１）に係る表示装置が有する、複数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表
示させる機能を説明するための説明図である。図中１は第１の画像ソースを示し、図中２
は第２の画像ソースを示している。画像ソースとしては、例えばＤＶＤプレーヤやテレビ
受信機、ナビゲーション装置などが挙げられる。
【００７１】
第１の画像ソース１から得られる第１の画像データＤ１及び第２の画像ソース２から得
られる第２の画像データＤ２は表示制御部３へ供給されるようになっている。これら第１
の画像データＤ１及び第２の画像データＤ２は、表示制御部３において表示部４で実質的
に同時に表示できるように処理が施され、処理された表示データＤ３は表示部４へ供給さ
れるようになっている。
【００７２】
表示部４は、後で詳しく説明するが、図３（ｂ）に示したように、視差バリア２６を備
えた液晶パネル２１を含んで構成され、その横方向の総画素の半数（例えば、偶数列）が
第１の画像ソース１に基づく第１の表示画像５の表示に使用され、残りの半数（例えば、
奇数列）が第２の画像ソース２に基づく第２の表示画像６の表示に使用されるようになっ
ている。
【００７３】
第１の表示画像５に対する画素は、表示部４に対して右側に位置する観察者（利用者）
７からは見えるが、第２の表示画像６に対する画素は、表示部４の表面に形成されている
視差バリア２６によって遮られ、観察者７からは見えないようになっている。一方、第２
の表示画像６に対する画素は、表示部４に対して左側に位置する観察者（利用者）８から
は見えるが、第１の表示画像５に対する画素は、表示部４の表面に形成されている視差バ
リア２６によって遮られ、観察者８からは見えないようになっている。
【００７４】
上記したように、表示部４との位置関係に応じて、換言すれば表示部４に対する視野角
に応じて、第２の表示画像６は見えないが、第１の表示画像５は見え、一方、第１の表示
画像５は見えないが、第２の表示画像６は見える、といった状況を作り出すことができる
ようになっている。従って、同一画面上で左右の観察者（利用者）７，８に異なる情報や
コンテンツを提示することができる。もちろん、第１の画像ソース１と第２の画像ソース
２とが同じであれば、左右の観察者７，８が同じ表示画像を見ることもできる。
【００７５】
図２は、実施の形態（１）に係る表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図
である。表示装置を構成する表示部４は、運転席１１及び助手席１２の前方、ウィンドシ
ールド１３の下方に設けられたダッシュボード１４の略中央に配設され、表示装置に対す
る各種操作は、表示部４の表面に形成されたタッチパネル、その周囲に設けられた操作部
１５、又は赤外線や無線式のリモコン（図示せず）などの操作によって行われるようにな
っている。また車両の各ドア１６にはスピーカ１７が配設され、スピーカ１７から表示画
像に連動した音声や警告音などが出力されるようになっている。
【００７６】
これによって、例えば、第１の視方向となる運転席１１からは、ナビゲーション装置の
地図画像だけを見えるようにし、他方、第２の視方向となる助手席１２からは、テレビ受
信画像やＤＶＤ映画画像だけを見えるようにすることができる。従って、運転席１１に着
座している運転者ＤＲが、カーナビゲーションによる運転支援を受けながら、助手席１３
に着座している助手席乗員ＰＡが、テレビや映画を楽しむことができる。
【００７７】
しかもそれぞれの表示画像は、表示部４の画面全体（例えば、７インチ）を使用して表
示されるため、従来のマルチウィンドウ表示のように画面サイズは小さくならない。つま
り、運転者ＤＲや助手席乗員ＰＡにとっては、あたかも画面を占有しているかのようにな
るため、運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡそれぞれに対して適切に情報やコンテンツを提示す
ることができる。
【００７８】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置の表示部４の構成について詳細に説明する。図
３（ａ）は表示部４を正面から見たときの表示状態を模式的に示した図であり、図３（ｂ
）は、図３（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。表示部４は、液晶パネル２１とバック
ライト３０とを含んで構成されている。液晶パネル２１は、バックライト３０から少し隔
離して配設され、ＲＧＢ色（３原色）で構成される画素を有している。
【００７９】
また、液晶パネル２１は、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）基板２３とカラーフィルタ
基板２４との間に液晶層２５が挟持された基板２２と、視差バリア２６と、ガラス基板２
７とが、バックライト３０側に配設された偏光板２８と、その発光方向側の前面に配設さ
れた偏光板２９との間に挟持された構造となっている。液晶パネル２１としては、例えば
横方向が８００画素、縦方向が４８０画素からなるものが採用される。
【００８０】
液晶パネル２１の各画素は、右側（運転席１１）用画素ＲPと、左側（助手席１２）用画素ＬPとに縦方向に交互にグループ化されて表示制御されるようになっている。すなわち、液晶パネル２１の横方向の総画素の半数が第１の表示画像５の表示に、残りの半数の
画素が第２の表示画像６の表示に使用されるようになっている。
【００８１】
視差バリア２６は、横方向に所定の間隔（各画素からの光の出射方向を左右のいずれか
一方に規制することができる間隔）で設けられ、縦縞様に形成されている。視差バリア２
６によって、右側（運転席１１）用画素ＲPは、左側（運転席１２）への表示は遮断されるが、右側への表示は遮断されず、右側の運転席１１からは見えるようになっている一方
、左側（助手席１２）用の画素ＬPは、右側（運転席１１）への表示は遮断されるが、左
側への表示は遮断されず、左側の助手席１２からは見えるようになっている。
【００８２】
すなわち、右側から液晶パネル２１を見ると、視差バリア２６が左側用画素ＬPを覆い
隠し、右側用画素ＲPが見える一方、左側から液晶パネル２１を見ると、視差バリア２６が右側用画素ＲPを覆い隠し、左側用画素ＬPが見える。なお、正面付近から液晶パネル２１を見ると、右側用画素ＲPと左側用画素ＬPの両方が見えるため、第１の表示画像５と第２の表示画像６とが重なったように見える。
【００８３】
また、液晶パネル２１の各画素に対する表示制御と視差バリア２６の配置構成とを変更
すれば、３方向以上に異なる画像を表示することも可能である。また、視差バリア２６を
電気的に駆動可能な液晶シャッター等で構成して視野角を可変するようにしてもよい。な
お、視差バリア２６については、例えば、特開平１０−１２３４６１号公報や、特開平１
１−８４１３１号公報に開示された構成を応用することができる。
また、図３の交互に並んだ右側用画素ＲP及び左側用画素ＬPはＲＧＢ色を有しているが、各グループ縦方向内は、Ｒ列、Ｇ列、Ｂ列のように単色で構成されていてもよく、またＲＧＢが複数混じった列として構成されていてもよい。
【００８４】
図４は、表示部４を構成するＴＦＴ基板２３の概略を示す回路図である。ＴＦＴ基板２
３は、走査線駆動回路３１と、データ線駆動回路３２と、走査線駆動回路３１に接続され
た走査線ＬSCAN１，ＬSCAN２，…と、データ線駆動回路３２に接続されたデータ線ＬDATA１，ＬDATA２，…と、走査線駆動回路３１及びデータ線駆動回路３２に接続された表示パネル駆動部３３とを含んで構成されている。
【００８５】
各走査線ＬSCAN１，ＬSCAN２，…、及び各データ線ＬDATA１，ＬDATA２，…によって囲まれた領域を一単位として、複数のサブピクセルＳＰが形成され、各サブピクセルＳＰには、液晶層２５（図３（ｂ）参照）に電圧を印加する画素電極３４とそれをスイッチング制御するＴＦＴ素子３５とが形成されている。
【００８６】
表示パネル駆動部３３は、走査線駆動回路３１及びデータ線駆動回路３２の駆動タイミ
ングを制御するように構成されている。走査線駆動回路３１は、ＴＦＴ素子３５の選択走
査を行い、またデータ線駆動回路３２は、画素電極３４への印加電圧を制御するように構
成されている。
【００８７】
各サブピクセルＳＰは、第１の画像データＤ１（図１参照）と第２の画像データＤ２と
の合成データ、又は第１の画像データＤ１、第２の画像データＤ２それぞれ個々の画像デ
ータに基づいて、例えばデータ線ＬDATA２，ＬDATA４に第１の画素データＤ１（右側画像表示用）を、またデータ線ＬDATA１，ＬDATA３に第２の画素データＤ２（左側画像表示用）を送信することによって、第１の表示画像５（図１参照）を形成する第１の画像データＤ１群と第２の表示画像６を形成する第２の画像データＤ２群とが形成されるようになっている。なお、３方向以上に個別の画像を表示させる場合にも、上記と同様な駆動制御を実施すればよく、例えば３方向に個別の画像を表示させるには、第１，第２，第３の画像データ群を形成するようにすればよい。
【００８８】
図５は、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、車両に搭載されるＡＶ（Audi
o Visual）ナビゲーションシステムの要部を概略的に示したブロック図である。但し、図
１〜図４で説明した各部と同一機能を有する構成部品には、同一符号を付すこととする。
【００８９】
ＡＶナビゲーションシステムは、ＣＤ／ＭＤ再生部１０１、ラジオ受信部１０２、ＴＶ
受信部１０３、ＤＶＤ再生部１０４、ＨＤ（ハードディスク）再生部１０５、及びナビゲ
ーション部１０６を含む各種ソースを備えており、これら各種ソースは、信号ラインを介
して分配回路１０７にそれぞれ接続されている。また、外部音声／映像入力部１０８が信
号ラインを介して分配回路１０７に接続されている。外部音声／映像入力部１０８には、
カメラ（例えば、後方監視用カメラ）１０９が接続されているが、ビデオカメラやゲーム
機なども接続可能となっている。
【００９０】
また、ＴＶ受信部１０３には、セレクタ１１０が接続され、セレクタ１１０には車両の
右前、左前、右後、左後それぞれに配設されたアンテナ１１０ａ〜１１０ｄが接続されて
いる。ナビゲーション部１０６には、ＶＩＣＳ情報受信部１１１とＧＰＳ情報受信部１１
２とが接続され、ＶＩＣＳ情報受信部１１１及びＧＰＳ情報受信部１１２にはそれぞれア
ンテナ１１１ａ，１１２ｂが接続されている。
【００９１】
分配回路１０７は、信号ラインを介して音声調整回路１１３と、第１の画像調整回路１
１４と、第２の画像調整回路１１５とにそれぞれ接続され、音声調整回路１１３は各ドア
１６（図２参照）に配設されたスピーカ１７に、第１の画像調整回路１１４及び第２の画
像調整回路１１５は、信号ラインを介して画像出力部１１６に接続され、画像出力部１１
６は、信号ラインを介して表示部４の液晶パネル２１に、信号ラインを介してリア表示部
１１７にそれぞれ接続されている。
【００９２】
なお、リア表示部１１７は、車両の後席用に設けられたものであり、画像出力部１１６
を介して表示部４に表示される画像と同じもの、もしくは運転席用の画像か助手席用の画
像の一方を表示させることができるようになっている。表示部４は、バックライト３０、
液晶パネル２１、及びタッチパネル１１８を含んで構成され、タッチパネル１１８への操
作信号が制御部１００に入力されるようになっている。
【００９３】
また、明るさ検知手段（例えば、車両のライトスイッチや光センサ等）１１９、乗員検
知手段（例えば、圧力センサ等）１２０、無線通信機能を有する通信ユニット１２１、Ｅ
ＴＣ車載器１２２、リモコン１２３とデータのやり取りをするリモコン送受信部１２４、
操作部１５、及びメモリ１２５が制御部１００に接続されている。
【００９４】
制御部１００は、制御ラインを介して、各種ソース１０１〜１０６、分配回路１０７、
外部音声／映像入力部１０８、各種調整回路１１３〜１１５、画像出力部１１６、及び表
示部４など、システム内の各部に接続されており、システムの各部を統括的に制御するよ
うに構成されている。
【００９５】
図６は、画像出力部１１６の概略構成を示したブロック図である。但し、図１〜図５で
説明した各部と同一機能を有する構成部品には、同一符号を付すこととする。画像出力部
１１６は、第１の画像調整回路１１４（図５参照）と接続された第１の書込回路１３１と
、第２の画像調整回路１１５と接続された第２の書込回路１３２と、ＶＲＡＭ１３３と、
表示パネル駆動部３３とを含んで構成されている。
【００９６】
例えば、第１の書込回路１３１は、第１の画像調整回路１１４で調整された画像データ
のうち画像の偶数列に対応する画像データを、第２の書込回路１３２は、第２の画像調整
回路１１５で調整された画像データのうち画像の奇数列に対応する画像データをもとにし
、それぞれＶＲＡＭ１３３における該当する領域に書き込む。表示パネル駆動部３３は、
液晶パネル２１（図３、図５参照）を駆動させるための回路であり、ＶＲＡＭ１３３に保
存されている画像データ（第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２の合成データ）
に基づいて、液晶パネル２１の対応する画素を駆動させるようになっている。
【００９７】
なお、ＶＲＡＭ１３３には第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２の合成された
マルチビュー表示用の画像に対応するように画像データの書込が行われているので、駆動
回路は一つでよく、その動作も通常の液晶表示装置の駆動回路の動作と同じである。また
、別の形態として、第１の画像データＤ１と第２の画像データＤ２とを合成せずに、それ
ぞれの画像データに基づいて、液晶パネル２１の対応する画素を駆動する第１の表示パネ
ル駆動部及び第２の表示パネル駆動部を備える構成とすることもできる。
【００９８】
図７は、メモリ１２５の概略構成を示したブロック図である。メモリ１２５は、ユーザ
が設定した第１の表示画像５（図１参照）及び第２の表示画像６の画質調整値をそれぞれ
書き込み可能な第１の画面ＲＡＭ１４１及び第２の画面ＲＡＭ１４２と、第１の表示画像
５及び第２の表示画像６の各画質調整用に予め複数段階の調整値が選択可能に記憶された
画質設定情報記憶手段１４３と、周囲環境に対する第１の表示画像５及び第２の表示画像
６の画質の調整状態を保持する対環境調整値保持手段１４４とを含んで構成されている。
画質設定情報記憶手段１４３、及び対環境調整値保持手段１４４は、フラッシュメモリな
どの電気的書き換え可能な不揮発性メモリ又はバッテリバックアップされた揮発性メモリ
により構成されている。
【００９９】
図８は、制御部１００の概略構成を示したブロック図である。制御部１００は、システ
ム内の各部と接続されたインターフェース１５１と、システム内の各部を統括的に制御す
るＣＰＵ１５２と、システムの動作に必要な各種のプログラムが記憶されたプログラム記
憶部（ＲＯＭ）１５３と、各種のデータを記憶するデータ記憶部（ＲＡＭ）１５４とを含
んで構成されている。なお、ＲＯＭ１５３とＲＡＭ１５４は、ＣＰＵ１５２に内蔵された
ものでも、外部に設けたものでもよく、ＲＯＭ１５３はフラッシュメモリの様に電気的に
書き換え可能な不揮発性メモリでもよい。
【０１００】
制御部１００は、図５に示したように、タッチパネル１１８や操作部１５、リモコン１
２３などからの操作信号に基づいて、各種制御を行うように構成されており、例えば各種
ソース１０１〜１０６及び分配回路１０７を制御し、選択された２つのソース又は１つの
ソースの画像データや音声データの出力を制御し、選択されたソースの画像データや音声
データを、分配回路１０７を介して、画像データであれば第１の画像調整回路１１４及び
第２の画像調整回路１１５に、音声データであれば音声調整回路１１３にそれぞれ分配さ
せる制御を行うようになっている。
【０１０１】
第１の画像調整回路１１４及び第２の画像調整回路１１５では、制御部１００からの制
御信号に基づいて画像データの輝度や色調、コントラストなどが調整され、調整された画
像データは画像出力部１１６に出力され、画像出力部１１６では、制御部１００からの制
御信号に基づいて、液晶パネル２１を駆動させて画像を表示する処理が行われるようにな
っている。
【０１０２】
また、音声調整回路１１３では、制御部１００からの制御信号に基づいて各スピーカ１
７への分配、音量、音声などが調整され、調整された音声がスピーカから出力されるよう
になっている。また、制御部１００は、これら各種ソース１０１〜１０６をコントロール
するための操作メニューを表示させる制御も行っている。
【０１０３】
例えばＨＤ再生部１０５が選択された場合、ハードディスク（図示せず）に記録された
ＭＰ３ファイル等の音楽データやＪＰＥＧファイル等の画像データ、ナビゲーション用の
地図データ等が読み出され、音楽データ等を選択するためのメニュー表示や画像データが
表示部４に表示されるようになっている。なお、ナビゲーション部１０６は、ナビゲーシ
ョンのために利用される地図情報を記憶した地図情報記憶部（上記ハードディスクの一部
領域を使用）を備えており、ＶＩＣＳ情報受信部１１１やＧＰＳ情報受信部１１２を介し
て取得した情報を利用して生成されたナビゲーション画像を表示部４に表示させることが
できるようになっている。またＴＶ受信部１０３は、セレクタ１１０で選択されたアンテ
ナ１１０ａ〜１１０ｄのいずれかを介して、所望のアナログＴＶ放送波やディジタルＴＶ
放送波を受信するように構成されている。
【０１０４】
また、制御部１００は、明るさ検知手段１１９や乗員検知手段１２０により検知された
情報を元に、出力画像や音声の設定を変更する制御等を行うようになっている。また、通
信ユニット１２１とＥＴＣ車載器１２２とが制御部１００に接続されており、制御部１０
０は、ＥＴＣ車載器１２２からの料金情報等を表示部４に表示させる制御を行ったり、携
帯電話などと無線接続するための通信ユニット１２１を制御して、該制御に関する情報を
表示部４に表示させる制御等を行うようになっている。また、制御部１００は、画質設定
情報やプログラム、車両情報等の各種設定情報をメモリ１２５に記憶させる処理も行うよ
うになっている。
【０１０５】
図９は、実施の形態（１）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。図中２０１
は表示装置を示しており、表示装置２０１はタッチパネル１１８がその表面に形成された
表示部４と、その周囲に設けられた操作部１５（操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ）とを含ん
で構成されている。
【０１０６】
表示部４は、図３に示したように、視差バリア２６などを含んで構成され、同一画面上
において、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとを分離して表示し、運転者ＤＲには運
転席用映像ＧDRを視認させ、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させることがで
きるようになっている。
【０１０７】
また、表示部４の上下両端には、図１０に示したように、赤外線ＬＥＤ４ａとフォトト
ランジスタ４ｂとが対向して配置されている。これら赤外線ＬＥＤ４ａ及びフォトトラン
ジスタ４ｂは、操作入力がいずれの方向（運転席又は助手席）からのものであるのかの判
断に用いるものである。
【０１０８】
表示部４へ指などが接近すると、赤外線ＬＥＤ４ａより発光された赤外光が遮られ、フ
ォトトランジスタ４ｂに赤外光が到達しなくなり、そのフォトトランジスタ４ｂがオフ状
態となるようになっている。例えば、右側に存在するフォトトランジスタ４ｂから順にオ
フになっていった場合、右側すなわち運転席側から指が接近してきたことになり、その逆
に左側に存在するフォトトランジスタ４ｂから順にオフになっていった場合、左側すなわ
ち助手席側から指が接近してきたことになる。
【０１０９】
また、制御部１００は、各フォトトランジスタ４ｂからの信号が入力され、フォトトラ
ンジスタ４ｂのオン／オフ状態を認識することができ、操作入力がいずれの方向からのも
のであるのかを判断することができるようになっている。なお、操作入力がいずれの方向
からのものであるのかの判断は、これに限定されるものではなく、別の形態で判断する場
合には、赤外線ＬＥＤ４ａやフォトトランジスタ４ｂは必ずしも必要としない。
【０１１０】
実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける
制御部１００の行う処理動作［１−１］を図１１に示したフローチャートに基づいて説明
する。なお、この処理動作［１−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ、
助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が、
表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されること
によって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【０１１１】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電
源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく
、これから説明する処理動作［１−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示
すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。但し、操作入力がいずれの方向から
のものであるのかの判断に、赤外線ＬＥＤ４ａ及びフォトトランジスタ４ｂを使用する場
合には、何らかのタイミングで赤外線ＬＥＤ４ａから赤外光を発光させるなどして、表示
部４に接近する物体（例えば、指）を検知することができる状態にする必要がある。
【０１１２】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図１２−１に示し
たように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像ＧPAとして表示し（ステップＳ１）、次に、運転席用映像ＧDRの右上に分離表示を解除するための解除スイッチ４１DRを形成すると共に、助手席用映像ＧPAの左上に分離表示を解除するための解除スイッチ４１PAを形成する（ステップＳ２）。なお、分離表示の仕方
としては、例えば、目的地まで誘導するための地図映像が表示されている場合は、その地
図映像を運転席用映像ＧDRにし、テレビ映像や映画などは、助手席用映像ＧPAにするとい
った方法や、各視方向それぞれでのラストメモリや、頻度の高いものを表示するといった
方法が挙げられる。
【０１１３】
図１２−１（ａ）は、運転席用映像ＧDRに使用される画素と助手席用映像ＧPAに使用さ
れる画素とを説明するための説明図であり、図１２−１（ｂ）は、運転席用映像ＧDRの一
例を示した図であり、図１２−１（ｃ）は、助手席用映像ＧPAの一例を示した図である。図１２−１（ａ）に示したように、横方向の総画素数の半数の偶数列（右側用画素ＲP）が運転席用映像ＧDRに使用され、奇数列（左側用画素ＬP）が助手席用映像ＧPAに使用されている。
【０１１４】
図１２−１から、領域Ｅ1内に解除スイッチ４１DRが配置され、領域Ｅ1とは重ならない領域Ｅ2内に解除スイッチ４１PAが配置され、解除スイッチ４１DRは、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付けるようになっており、解除スイッチ４１PAは、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付けるようになっていることが分かる。
【０１１５】
また、運転席用映像ＧDRに設けられた操作スイッチ４２DR〜４７DRと、助手席用映像ＧPAに設けられた操作スイッチ４２PA〜４７PAとは同じ領域Ｅ3〜Ｅ8内に配置され、これら操作スイッチは、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するようになっている。
【０１１６】
運転席用映像ＧDRに設けられた操作スイッチ４８DRは、領域Ｅ9に配置され、助手席用
映像ＧPAに設けられた操作スイッチ４８PAは、領域Ｅ9に重ならない領域Ｅ10に配置され、操作スイッチ４８DRは、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付けるようになっており、操作スイッチ４８PAは、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付けるようになっている。
【０１１７】
なお、図１２−１では、領域Ｅ1内に解除スイッチ４１DRが配置され、領域Ｅ1とは重ならない領域Ｅ2内に解除スイッチ４１PAが配置されているが、別の実施の形態では、例えば、図１２−２に示したように、解除スイッチ４１DRが配置されている領域Ｅ1内に解除スイッチ４１PAを配置するようにしても良い。
【０１１８】
また、図１２−１では、領域Ｅ9内に操作スイッチ４８DRが配置され、領域Ｅ9とは重ならない領域Ｅ10内に操作スイッチ４８PAが配置されているが、別の実施の形態では、例えば、図１２−３に示したように、操作スイッチのレイアウトについては、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとで同じようにしても良い。
【０１１９】
また、操作スイッチ（４２DR〜４７DRと４２PA〜４７PA）のレイアウトについては、図１２−３に示したように、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとで同じようにし、解除スイッチ（４１DRと４１PA）のレイアウトについては、図１２−２に示したように、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとで同じにしても良い。さらに前述したように、分離表示が基本となっている場合には、解除スイッチ（４１DRと４１PA）は不要となる。なお、図１２−２、図１２−３に示したように解除スイッチや操作スイッチを配置した場合の処
理動作については、後で図１９〜図２６に示したフローチャートを使って説明する。
【０１２０】
また、表示部４の周りに配置されている操作スイッチ１５ａ〜１５ｈ（図９参照）につ
いては、運転席用映像ＧDR、及び助手席用映像ＧPAのいずれにも対応し得るものだけであ
っても良いし、いずれか一方だけに対応し得るものであっても良いし、これらが混在して
いても良い。
【０１２１】
ステップＳ２における処理後、表示部４に設けられている赤外線ＬＥＤ４ａから赤外光
を発光させて、表示部４に接近する物体（例えば、指）を検知することができる状態にし
（ステップＳ３）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラグｆ
SEを１にする（ステップＳ４）。
【０１２２】
次に、実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００の行う処理動作［１−２］を図１３に示したフローチャートに基づい
て説明する。なお、この処理動作［１−２］は、前記分離表示が行われているとき（すな
わち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成された解除ス
イッチ４１DR，４１PAや操作スイッチ４２DR〜４８DR、４２PA〜４８PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０１２３】
まず、どの操作スイッチの操作が行われたか否かを判断し（ステップＳ１１）、運転席
用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複する操作スイッチ（重複スイッチ（例えば、操作スイッチ４２DR〜４
７DR、４２PA〜４７PA））が操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、運転席側から操作されたか、又は助手席側から操作されたか
を判断する（ステップＳ１２）。
【０１２４】
表示部４の下部右側に存在するフォトトランジスタ４ｂから順にオフ状態になっていっ
た場合、右側から指が接近してきたことになるため、前記操作が運転席側から行われたと
判断し、その逆に、表示部４の下部左側に存在するフォトトランジスタ４ｂから順にオフ
状態になっていった場合、左側から指が接近してきたことになるため、前記操作が助手席
側から行われたと判断することができる。
【０１２５】
なお、操作入力がいずれの方向からのものであるのかの判断の形態としては、これに限
定されず、例えば、指（人体）の発する赤外線を検出する赤外線センサを表示部４の左右
両端に設け、赤外線の検出状態から判断するといった形態が挙げられる。その他の形態に
ついては、後でまとめて図３８〜図４４を使って詳しく説明する。
【０１２６】
ステップＳ１２において、前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、運転席用映
像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ１３）、一方、前記操作
が助手席側から行われたと判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操
作制御を行う（ステップＳ１４）。
【０１２７】
また、ステップＳ１１において、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力のみを受け付け
る操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４８DR、但し、解除スイッチ４１DRは除く）が操
作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前
記操作が運転席側から行われたものであるか否かを判断する（ステップＳ１５）。
【０１２８】
前記操作が運転席側から行われたものであると判断すれば、前記操作に応じた操作制御
を行い（ステップＳ１６）、一方、前記操作が運転席側から行われていない（すなわち、
前記操作が助手席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま
処理動作［１−２］を終了する。
【０１２９】
また、ステップＳ１１において、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける
操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４８PA、但し、解除スイッチ４１PAは除く）が操作
されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前記
操作が助手席側から行われたか否かを判断する（ステップＳ１７）。
【０１３０】
前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ス
テップＳ１８）、一方、前記操作が助手席側から行われていない（すなわち、前記操作が
運転席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作［
１−２］を終了する。
【０１３１】
また、ステップＳ１１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ４１DRが操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂか
ら得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側から行われたか否かを判断する（ステッ
プＳ１９）。
【０１３２】
前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上
から消去し（ステップＳ２０）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席
用映像ＧPAを全画面表示にし（ステップＳ２１）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻
す（ステップＳ２２）。一方、前記操作が運転席側から行われていない（すなわち、前記
操作が助手席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理
動作［１−２］を終了する。
【０１３３】
また、ステップＳ１１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ４１PAが操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂか
ら得られる情報に基づいて、前記操作が助手席側から行われたか否かを判断する（ステッ
プＳ２３）。
【０１３４】
前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上
から消去し（ステップＳ２４）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席
用映像ＧDRを全画面表示にし（ステップＳ２５）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻
す（ステップＳ２６）。一方、前記操作が助手席側から行われていない（すなわち、前記
操作が運転席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理
動作［１−２］を終了する。
【０１３５】
ここでは、ステップＳ１２〜Ｓ１４の処理動作のように、操作方向が判明すると、それ
に応じた操作制御を行うようになっているが、別の実施の形態に係る表示装置では、図１
４に示したように、操作制御を行う前に、該操作制御の内容を使用者へ告知し（ステップ
Ｓ１２ａ，Ｓ１２ｃ，Ｓ１５ａ，Ｓ１７ａ）、使用者へ確認の機会を与え（確認情報の入
力を要求し）、使用者から所定の期間（例えば、３秒）内に取り消す意思表示（確認情報
の入力）がされれば（ステップＳ１２ｂ，Ｓ１２ｄ，Ｓ１５ｂ，Ｓ１７ｂ）、前記操作制
御を実施しないようにしても良い。なお、告知方法としては、例えば、スピーカ１７から
音声にて出力する方法や告知画像を表示する方法が挙げられる。
【０１３６】
また、使用者の取り消しの意思を確認する方法としては、例えば、使用者から「取り消
し」と発声されたか否かを判断するといった方法や、図１５に示したように、取消スイッ
チ４９DR，４９PAを設けて取消スイッチ４９DR，４９PAが押下されたか否かを判断するといった方法が挙げられる。
【０１３７】
また、ここでは操作制御の内容を告知することによって、何らかの操作があった旨を告
知するようにしているが、別の実施の形態では、前述した「取消スイッチ」や後述する「
確定スイッチ」を表示することによって、何らかの操作があった旨を告知するようにして
も良い。
【０１３８】
また、さらに別の実施の形態に係る表示装置では、図１６に示したように、運転席用映
像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が、重複するように配置されている操作スイッチ４２DR〜４７DR，４２PA〜４７PA（重複スイッチ）への操作に応じた操作制御であり、例えば、運転席用映像ＧDRに対する操作制御が取り消された場合、助手席用映像ＧPAに対する操作制御を行い（ステップＳ１２ｅ）、その逆に、助手席用映像ＧPAに対する操作制御が取り消された場合、運転席用映像ＧDRに対する操作制御を行うようにしても良い（ステップＳ１２ｆ）。これによって
、使用者が所望しない操作制御が実施されるのを防止するだけでなく、操作のやり直し作
業などを少なくすることができる。
【０１３９】
また、別の実施の形態に係る表示装置では、図１７に示したように、操作制御を行う前
に、該操作制御の内容を使用者へ告知し（ステップＳ１２ａ，Ｓ１２ｃ，Ｓ１５ａ，Ｓ１
７ａ）、使用者へ確認の機会を与え（確認情報の入力を要求し）、使用者から所定の期間
（例えば、３秒）内に確定する意思表示（確認情報の入力）がされれば（ステップＳ１２
ｇ，Ｓ１２ｈ，Ｓ１５ｃ，Ｓ１７ｃ）、前記操作制御を実施し、確定する意思表示がされ
なければ、前記操作制御を実施しないようにしても良い。なお、使用者の確定の意思を確
認する方法としては、例えば、使用者から「ＯＫ」と発声されたか否かを判断するといっ
た方法や、図１８に示したように、確定スイッチ５０DR，５０PAを設けて確定スイッチ５
０DR，５０PAが押下されたか否かを判断するといった方法が挙げられる。
【０１４０】
上記実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対す
る表示画面上での操作領域が、重複するように配置されている操作スイッチ（例えば、図
１２−１に示した操作スイッチ４２DR〜４７DR，４２PA〜４７PAのように、同じ領域内に配置された操作スイッチ）への操作が、運転席側からであるのか、助手席側からであるのかが判断され、前記操作が運転席側からであると判断された場合、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御が行われ、他方、前記操作が助手席側からであると判断された場合、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御が行われる。
【０１４１】
例えば、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに
対する表示画面上での操作領域が、重複するように配置されている操作スイッチ４２DR，
４２PA（重複スイッチ）が運転者ＤＲによって操作された場合、運転席用映像ＧDRに対す
る操作だけが有効となり（すなわち、操作スイッチ４２DRが操作されたことになり）、助
手席用映像ＧPAに対する操作は無効となる。従って、使用者が所望する適切な操作制御を
実現することができる。
【０１４２】
このように、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像Ｇ
PAに対する表示画面上での操作領域が、重複するように配置されている操作スイッチ４２
DR〜４７DR，４２PA〜４７PA（重複スイッチ）への操作が行われた場合であっても、使用者の所望する操作制御を実現することができる。換言すれば、図１２−１に示した操作スイッチ４２DR〜４７DR，４２PA〜４７PAのように、同じ領域内に異なる性質の操作スイッチを配置することができるため、表示画面上をより有効に利用することができる。
【０１４３】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１４４】
制御部１００Ａは、制御部１００で行われる、処理動作［１−１］（図１１参照）と同
様の処理動作［２−１］を行い、図１２−２（ａ）に示したように、画素表示を制御し、
図１２−２（ｂ）に示したような運転席用映像ＧDRを表示し、図１２−２（ｃ）に示した
ような助手席用映像ＧPAを表示するようになっている。
【０１４５】
次に、実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ａの行う処理動作［２−２］を図１９に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［２−２］は、前記分離表示が行われているとき（す
なわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成された解除
スイッチ４１DR，４１PAや操作スイッチ４２DR〜４８DR，４２PA〜４８PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作された場合に行われる動作である。
【０１４６】
まず、どの操作スイッチの操作が行われたか否かを判断し（ステップＳ１１１）、運転
席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複する操作スイッチ（重複スイッチ（例えば、操作スイッチ４２DR〜
４７DR，４２PA〜４７PA、但し、解除スイッチ４１DR，４１PAは除く））が操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側から行われたか、又は前記操作が助手席側から行われたかを判断する（ステップＳ１１２）。
【０１４７】
前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作
に応じた操作制御を行い（ステップＳ１１３）、一方、前記操作が助手席側から行われた
と判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行う（ステップ
Ｓ１１４）。
【０１４８】
また、ステップＳ１１１において、運転席用映像ＧDRに対応する操作入力のみを受け付
ける操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４８DR）が操作されたと判断すれば、次に、フ
ォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側から行われたか
否かを判断する（ステップＳ１１５）。
【０１４９】
前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ス
テップＳ１１６）、一方、前記操作が運転席側から行われていない（すなわち、前記操作
が助手席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作
［２−２］を終了する。
【０１５０】
また、ステップＳ１１１において、助手席用映像ＧPAに対応する操作入力のみを受け付
ける操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４８PA）が操作されたと判断すれば、次に、フ
ォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前記操作が助手席側から行われたか
否かを判断する（ステップＳ１１７）。
【０１５１】
前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ス
テップＳ１１８）、一方、前記操作が助手席側から行われていない（すなわち、前記操作
が運転席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作
［２−２］を終了する。
【０１５２】
また、ステップＳ１１１において、運転席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域
、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複する解除スイッチ４１DR
，４１PAが操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に
基づいて、前記操作が運転席側から行われたか否かを判断する（ステップＳ１１９）。
【０１５３】
前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上
から消去し（ステップＳ１２０）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手
席用映像ＧPAを全画面表示にし（ステップＳ１２１）、その後、分離表示フラグｆSEを０
に戻す（ステップＳ１２２）。
【０１５４】
一方、前記操作が運転席側から行われていない（すなわち、前記操作が助手席側から行
われた）と判断すれば、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上から消去し（ステップＳ１
２３）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像ＧDRを全画面表示
にし（ステップＳ１２４）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ１２５
）。
【０１５５】
ここでは、ステップＳ１１２〜Ｓ１１４の処理動作のように、操作方向が判明すると、
それに応じた操作制御を行うようになっているが、別の実施の形態に係る表示装置では、
図２０に示したように、操作制御を行う前に、該操作制御の内容を使用者へ告知し（ステ
ップＳ１１２ａ，Ｓ１１２ｃ，Ｓ１１５ａ，Ｓ１１７ａ）、使用者へ確認の機会を与え（
確認情報の入力を要求し）、使用者から所定の期間（例えば、３秒）内に取り消す意思表
示（確認情報の入力）がされれば（ステップＳ１１２ｂ，Ｓ１１２ｄ，Ｓ１１５ｂ，Ｓ１
１７ｂ）、前記操作制御を実施しないようにしても良い。なお、告知方法としては、例え
ば、スピーカ１７から音声にて出力する方法や、告知画像を表示する方法が挙げられる。
【０１５６】
また、使用者の取り消しの意思を確認する方法としては、例えば、使用者から「取り消
し」と発声されたか否かを判断するといった方法や、図１５で示したのと同じように、取
消スイッチを設けて取消スイッチが押下されたか否かを判断するといった方法が挙げられ
る。
【０１５７】
また、ここでは操作制御の内容を告知することによって、何らかの操作があった旨を告
知するようにしているが、別の実施の形態では、前述した「取消スイッチ」や後述する「
確定スイッチ」を表示することによって、何らかの操作があった旨を告知するようにして
も良い。
【０１５８】
また、さらに別の実施の形態に係る表示装置では、図２１に示したように、運転席用映
像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が、重複するように配置されている操作スイッチ４２DR〜４７DR、４２PA〜４７PA（重複スイッチ）への操作に応じた操作制御であり、例えば、運転席用映像ＧDRに対する操作制御が取り消された場合、助手席用映像ＧPAに対する操作制御を行い（ステップＳ１１２ｅ）、その逆に、助手席用映像ＧPAに対する操作制御が取り消された場合、運転席用映像ＧDRに対する操作制御を行うようにしても良い（ステップＳ１１２ｆ）。これによ
って、使用者が所望しない操作制御が実施されるのを防止するだけでなく、操作のやり直
し作業などを少なくすることができる。
【０１５９】
また、別の実施の形態に係る表示装置では、図２２に示したように、操作制御を行う前
に、該操作制御の内容を使用者へ告知し（ステップＳ１１２ａ，Ｓ１１２ｃ，Ｓ１１５ａ
，Ｓ１１７ａ）、使用者へ確認の機会を与え（確認情報の入力を要求し）、使用者から所
定の期間（例えば、３秒）内に確定する意思表示（確認情報の入力）がされれば（ステッ
プＳ１１２ｇ，Ｓ１１２ｈ，Ｓ１１５ｃ，Ｓ１１７ｃ）、前記操作制御を実施し、確定す
る意思表示がされなければ、前記操作制御を実施しないようにしても良い。なお、使用者
の確定の意思を確認する方法としては、例えば、使用者から「ＯＫ」と発声されたか否か
を判断するといった方法や、図１８で示したのと同じように、確定スイッチを設けて確定
スイッチが押下されたか否かを判断するといった方法が挙げられる。
【０１６０】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１６１】
制御部１００Ｂは、制御部１００で行われる、処理動作［１−１］（図１１参照）と同
様の処理動作［３−１］を行い、図１２−３（ａ）に示したように、画素表示を制御し、
図１２−３（ｂ）に示したような運転席用映像ＧDRを表示し、図１２−３（ｃ）に示した
ような助手席用映像ＧPAを表示するようになっている。
【０１６２】
次に、実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｂの行う処理動作［３−２］を図２３に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［３−２］は、前記分離表示が行われているとき（す
なわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成された解除
スイッチ４１DR，４１PAや操作スイッチ４２DR〜４７DR，４２PA〜４７PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作された場合に行われる動作である。
【０１６３】
まず、どの操作スイッチの操作が行われたか否かを判断し（ステップＳ２１１）、運転
席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複する操作スイッチ（重複スイッチ（例えば、操作スイッチ４２DR〜４７DR、４２PA〜４７PA））が操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側から行われたか、又は前記操作が助手席側から行われたかを判断する（ステップＳ２１２）。
【０１６４】
ステップＳ２１２において、前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、運転席用
映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ２１３）、一方、前記
操作が助手席側から行われたと判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じ
た操作制御を行う（ステップＳ２１４）。
【０１６５】
また、ステップＳ２１１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除す
るための解除スイッチ４１DRが操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂ
から得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側から行われたか否かを判断する（ステ
ップＳ２１９）。
【０１６６】
前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、解除スイッチ４１DR、４１PAを画面上
から消去し（ステップＳ２２０）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手
席用映像ＧPAを全画面表示にし（ステップＳ２２１）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ２２２）。一方、前記操作が運転席側から行われていない（すなわち
、前記操作が助手席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのま
ま処理動作［３−２］を終了する。
【０１６７】
また、ステップＳ２１１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除す
るための解除スイッチ４１PAが操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂ
から得られる情報に基づいて、前記操作が助手席側から行われたか否かを判断する（ステ
ップＳ２２３）。
【０１６８】
前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、解除スイッチ４１DR、４１PAを画面上
から消去し（ステップＳ２２４）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運転
席用映像ＧDRを全画面表示にし（ステップＳ２２５）、その後、分離表示フラグｆSEを０
に戻す（ステップＳ２２６）。一方、前記操作が助手席側から行われていない（すなわち
、前記操作が運転席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのま
ま処理動作［３−２］を終了する。
【０１６９】
ここでは、ステップＳ２１２〜Ｓ２１４，Ｓ２１９〜Ｓ２２６の処理動作のように、操
作方向が判明すると、それに応じた操作制御を行うようになっているが、別の実施の形態
に係る表示装置では、図２４に示したように、操作制御を行う前に、該操作制御の内容を
使用者へ告知し（ステップＳ２１２ａ，Ｓ２１２ｃ，Ｓ２１９ａ，Ｓ２２３ａ）、使用者
へ確認の機会を与え（確認情報の入力を要求し）、使用者から所定の期間（例えば、３秒
）内に取り消す意思表示（確認情報の入力）がされれば（ステップＳ２１２ｂ，Ｓ２１２
ｄ，Ｓ２１９ｂ，Ｓ２２３ｂ）、前記操作制御を実施しないようにしても良い。なお、告
知方法としては、例えば、スピーカ１７から音声にて出力する方法や告知画像を表示する
方法が挙げられる。
【０１７０】
また、使用者の取り消しの意思を確認する方法としては、例えば、使用者から「取り消
し」と発声されたか否かを判断するといった方法や、図１５で示したのと同じように、取
消スイッチを設けて取消スイッチが押下されたか否かを判断するといった方法が挙げられ
る。
【０１７１】
また、ここでは操作制御の内容を告知することによって、何らかの操作があった旨を告
知するようにしているが、別の実施の形態では、前述した「取消スイッチ」や後述する「
確定スイッチ」を表示することによって、何らかの操作があった旨を告知するようにして
も良い。
【０１７２】
また、さらに別の実施の形態に係る表示装置では、図２５に示したように、運転席用映
像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での
操作領域が重複するように配置されている操作スイッチ４２DR〜４７DR，４２PA〜４７PA（重複スイッチ）への操作に応じた操作制御であり、例えば、運転席用映像ＧDRに対する操作制御が取り消された場合、助手席用映像ＧPAに対する操作制御を行い（ステップＳ２
１２ｅ）、その逆に、助手席用映像ＧPAに対する操作制御が取り消された場合、運転席用
映像ＧDRに対する操作制御を行うようにしても良い（ステップＳ２１２ｆ）。これによっ
て、使用者が所望しない操作制御が実施されるのを防止するだけでなく、操作のやり直し
作業などを少なくすることができる。
【０１７３】
また、別の実施の形態に係る表示装置では、図２６に示したように、操作制御を行う前
に、該操作制御の内容を使用者へ告知し（ステップＳ２１２ａ，Ｓ２１２ｃ，Ｓ２１９ａ
，Ｓ２２３ａ）、使用者へ確認の機会を与え（確認情報の入力を要求し）、使用者から所
定の期間（例えば、３秒）内に確定する意思表示（確認情報の入力）がされれば（ステッ
プＳ２１２ｇ，Ｓ２１２ｈ，Ｓ２１９ｃ，Ｓ２２３ｃ）、前記操作制御を実施し、確定す
る意思表示がされなければ、前記操作制御を実施しないようにしても良い。なお、使用者
の確定の意思を確認する方法としては、例えば、使用者から「ＯＫ」と発声されたか否か
を判断するといった方法や、図１８で示したのと同じように、確定スイッチを設けて確定
スイッチが押下されたか否かを判断するといった方法が挙げられる。また、操作制御の内
容を告知せず、「取消スイッチ」、「確定スイッチ」を表示することによって、何らかの
操作があった旨を告知するようにしても良い。
【０１７４】
上記実施の形態（１）〜（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシス
テムでは、図１２−１〜図１２−３に示したように、運転席用映像ＧDRに対する表示画面
上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複するよう
に配置されている操作スイッチ４２DR〜４７DR，４２PA〜４７PA（重複スイッチ）が操作された場合、操作入力がいずれの方向からのものであるのかを判断することによって適切な処理を行うようにしているが、次に、前述した操作入力の方向を判別する手段（赤外線ＬＥＤ４ａ及びフォトトランジスタ４ｂ等）や後述する操作入力の方向を判別する手段（図３８〜図４４参照）を備えない場合の制御部の行う処理動作を図２７−１に示したフローチャートに基づいて説明する。なお、ここでは図１２−１に示したような表示が行われている場合について説明する。図１２−２，図１２−３に示したような表示の場合については、後で図２７−２，図２７−３に示したフローチャートを使って説明する。
【０１７５】
まず、どの操作スイッチの操作が行われたか否かを判断し（ステップＳ３１１）、運転
席用映像ＧDRに対する表示画面上での操作領域、及び助手席用映像ＧPAに対する表示画面上での操作領域が重複する操作スイッチ（重複スイッチ（例えば、操作スイッチ４２DR〜
４７DR，４２PA〜４７PA））が操作されたと判断すれば、次に、操作制御の内容を表示すると共に、図１５に示した取消スイッチ４９DR，４９PA、又は図１８に示した確定スイッチ５０DR，５０PAを表示するなどして、操作制御の内容や何らかの操作があった旨を運転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡそれぞれに伝え、そして確認の機会を与える（確認情報入力の操作を要求、ステップＳ３１２）。なお、前述したように、操作制御の内容を告知せず、「
確定スイッチ」、「取消スイッチ」を表示することによって何らかの操作があった旨を告
知するようにしても良い。
【０１７６】
「運転席用映像ＧDRに対する操作制御の実施ＯＫ」の意思表示がされた（例えば、図１
８に示したように確定スイッチ５０DR，５０PAが表示されている場合に、運転者用の確定
スイッチ５０DRが操作されることや、図１５に示したように取消スイッチ４９DR，４９PAが表示されている場合に、助手席乗員用の取消スイッチ４９PAが操作されること）と判断
すれば（ステップＳ３１３）、運転席用映像ＧDRに対する操作制御を実施する（ステップ
Ｓ３１４）。
【０１７７】
一方、「助手席用映像ＧPAに対する操作制御の実施ＯＫ」の意思表示がされた（例えば
、図１８に示したように確定スイッチ５０DR，５０PAが表示されている場合に、助手席乗
員用の確定スイッチ５０DRが操作されることや、図１５に示したように取消スイッチ４９
DR，４９PAが表示されている場合に、運転者用の取消スイッチ４９PAが操作されること）と判断すれば（ステップＳ３１３）、助手席用映像ＧPAに対する操作制御を実施する（ス
テップＳ３１５）。
【０１７８】
また、確認の機会を与えてから（確認情報の入力を要求してから）、ある一定時間（例
えば、３秒）が経過したと判断した場合には（ステップＳ３１３）、特定の映像に対する
操作制御を実施する（ステップＳ３１６）。例えば、走行中の場合、運転者ＤＲはカーブ
が連続する等、特に運転に集中しなければならない状況下では「確定スイッチ」や「取消
スイッチ」の操作が困難である。そのため、図１８に示したように、確定スイッチ５０DR
，５０PAが表示されている時に、ある一定時間、確定スイッチ５０DR，５０PAのいずれも操作されない場合、運転者ＤＲが操作困難な状況にあり、操作したくても運転者ＤＲが運
転者用の確定スイッチ５０DRを操作できないでいると判断し、運転席用映像ＧDRに対する操作制御の確定操作がなされた（つまり、確定スイッチ５０DRが操作された）ものと看做
して運転席用映像ＧDRに対する操作制御を実施する。
【０１７９】
一方、図１５に示したように、取消スイッチ４９DR，４９PAが表示されている時に、あ
る一定時間、取消スイッチ４９DR，４９PAのいずれも操作されない場合、運転者ＤＲが操
作困難な状況にあり、操作したくても運転者ＤＲが運転者用の取消スイッチ４９DRを操作
できないでいると判断し、運転席用映像ＧDRに対する操作制御の取消操作がなされた（つ
まり、取消スイッチ４９DRが操作された）ものと看做して助手席用映像ＧPAに対する操作
制御を実施する。
【０１８０】
また、ステップＳ３１１において、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付ける操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４８DR、但し、解除スイッチ４１DRは除く）が操作されたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ３１７）、助手席
用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける操作スイッチ（例えば、操作スイッチ４８
PA、但し、解除スイッチ４１PAは除く）が操作されたと判断すれば、前記操作に応じた操
作制御を行う（ステップＳ３１８）。
【０１８１】
ステップＳ３１１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するため
の解除スイッチ４１DRが操作されたと判断すれば、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上
から消去し（ステップＳ３１９）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手
席用映像ＧPAを全画面表示にし（ステップＳ３２０）、その後、分離表示フラグｆSEを０
に戻す（ステップＳ３２１）。
【０１８２】
ステップＳ３１１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除するため
の解除スイッチ４１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上から消去し（ステップＳ３２２）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運転
席用映像ＧDRを全画面表示にし（ステップＳ３２３）、その後、分離表示フラグｆSEを０
に戻す（ステップＳ３２４）。
【０１８３】
次に、図１２−１に示したような表示ではなく、図１２−２に示したような表示の場合
について、制御部の行う処理動作を図２７−２に示したフローチャートに基づいて説明す
る。但し、一点鎖線で囲まれた部分を除き、図２７−１に示した処理動作と同じであるた
め、ここでは異なる部分についてのみ説明する。なお、図１２−３に示したような表示の
場合には、破線で囲まれた部分の処理が不要となる。
【０１８４】
ステップＳ３１１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するため
の解除スイッチ４１DR、又は助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ４１PAが操作されたと判断すれば、解除操作が行われたことを表示すると共
に、図１５に示した取消スイッチ４９DR，４９PA、又は図１８に示した確定スイッチ５０
DR，５０PAを表示するなどして、解除操作が行われたことや何らかの操作があった旨を運
転者ＤＲ、助手席乗員ＰＡそれぞれに伝え、そして確認の機会を与える（確認情報入力の
操作を要求、ステップＳ３２５）。なお、前述したように、解除操作が行われたことを告
知せず、「確定スイッチ」、「取消スイッチ」を表示することによって何らかの操作があ
った旨を告知するようにしても良い。
【０１８５】
「運転席用映像ＧDRに対する分離解除制御の実施ＯＫ」の意思表示がされた（例えば、
図１８に示したように確定スイッチ５０DR，５０PAが表示されている場合に、運転者用の
確定スイッチ５０DRが操作されることや、図１５に示したように取消スイッチ４９DR，４
９PAが表示されている場合に、助手席乗員用の取消スイッチ４９PAが操作されること）と
判断すれば（ステップＳ３２６）、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上から消去し（ス
テップＳ３２７）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを
全画面表示にし（ステップＳ３２８）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステッ
プＳ３２９）。
【０１８６】
一方、「助手席用映像ＧPAに対する分離解除制御の実施ＯＫ」の意思表示がされた（例
えば、図１８に示したように確定スイッチ５０DR，５０PAが表示されている場合に、助手
席乗員用の確定スイッチ５０PAが操作されることや、図１５に示したように取消スイッチ
４９DR，４９PAが表示されている場合に、運転者用の取消スイッチ４９DRが操作されること）と判断すれば（ステップＳ３２６）、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上から消去
し（ステップＳ３３０）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席用映像
ＧDRを全画面表示にし（ステップＳ３３１）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（
ステップＳ３３２）。
【０１８７】
また、確認の機会を与えてから（確認情報の入力を要求してから）、ある一定時間（例
えば、３秒）が経過したと判断した場合には（ステップＳ３２６）、解除スイッチ４１DR
，４１PAを画面上から消去し（ステップＳ３３３）、２つの映像のうち、特定の映像を消
去し、特定の映像ではない別の映像を全画面表示にし（ステップＳ３３４）、その後、分
離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ３３５）。
【０１８８】
例えば、走行中の場合、運転者ＤＲはカーブが連続する等、特に運転に集中しなければ
ならない状況下では「確定スイッチ」や「取消スイッチ」の操作が困難である。そのため
、図１８に示したように、確定スイッチ５０DR，５０PAが表示されている時に、ある一定時間、確定スイッチ５０DR，５０PAのいずれも操作されない場合、運転者ＤＲが操作困難な状況にあり、操作したくても運転者ＤＲが運転者用の確定スイッチ５０DRを操作できな
いでいると判断し、運転席用映像ＧDRに対する分離解除操作の確定操作がなされた（つま
り、確定スイッチ５０DRが操作された）ものと看做して運転席用映像ＧDRを消去し、助手
席用映像ＧPAを全画面表示にする。
【０１８９】
一方、図１５に示したように、取消スイッチ４９DR，４９PAが表示されている時に、あ
る一定時間、取消スイッチ４９DR，４９PAのいずれも操作されない場合、運転者ＤＲが操
作困難な状況にあり、操作したくても運転者ＤＲが運転者用の取消スイッチ４９DRを操作
できないでいると判断し、運転席用映像ＧDRに対する分離解除操作の取消操作がなされた
（つまり、取消スイッチ４９DRが操作された）ものと看做して助手席用映像ＧPAを消去し
、運転席用映像ＧDRを全画面表示にする。
【０１９０】
次に、図１２−２に示したような表示の場合について、制御部の行う別の処理動作を図
２７−３に示したフローチャートに基づいて説明する。但し、一点鎖線で囲まれた部分を
除き、図２７−１に示した処理動作と同じであるため、ここでは異なる部分についてのみ
説明する。なお、図１２−３に示したような表示の場合には、破線で囲まれた部分の処理
が不要となる。
【０１９１】
ステップＳ３１１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するため
の解除スイッチ４１DR、又は助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ４１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ４１DR，４１PAを画面上から消去し（ステップＳ３３６）、２つの映像のうち、特定の映像を消去し、特定の映像で
はない別の映像を全画面表示にし（ステップＳ３３７）、その後、分離表示フラグｆSEを
０に戻す（ステップＳ３３８）。
【０１９２】
例えば、助手席乗員ＰＡは見たい番組や映画等の視聴が終わると、分離表示の解除を指
示する可能性が高い。一方、運転者ＤＲはナビゲーション映像等、常に何らかの映像を表
示しておきたい要求のあることが多く、運転者ＤＲが映像表示の消去（分離表示の解除）
を指示する可能性は低い。さらに、運転者ＤＲは、助手席乗員ＰＡが降車した場合などに
は、運転席用映像ＧDRの全画面表示を望む可能性が高い。従って、解除スイッチ４１DR，４１PAが操作されるということは、運転席用映像ＧDRの全画面表示を望む可能性が高いの
で、特定の映像は助手席用映像ＧPAにし、特定の映像ではない映像を運転席用映像ＧDRと
すれば、特に有効である。
【０１９３】
また、前述したように、操作スイッチ（４２DR〜４７DRと４２PA〜４７PA）のレイアウトが、図１２−３に示したように、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとで同じで、かつ解除スイッチ（４１DRと４１PA）のレイアウトが、図１２−２に示したように、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとで同じである場合には、図２７−２に示した処理動作から破線で囲まれた部分を除いた処理、又は図２７−３に示した処理動作を行うようにすれば良い。
【０１９４】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０１９５】
実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける
制御部１００Ｃの行う処理動作［４−１］を図２８に示したフローチャートに基づいて説
明する。なお、この処理動作［４−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ
、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が
、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されるこ
とによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【０１９６】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電
源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく
、これから説明する処理動作［４−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示
すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。但し、操作入力がいずれの方向から
のものであるのかの判断に、赤外線ＬＥＤ４ａ及びフォトトランジスタ４ｂを使用する場
合には、何らかのタイミングで赤外線ＬＥＤ４ａから赤外光を発光させて、表示部４に接
近する物体（例えば、指）を検知することができる状態にする必要がある。
【０１９７】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図２９−１に示し
たように、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映
像ＧPAとして表示し（ステップＳ３１）、次に、運転席用映像ＧDRの右上に分離表示を解除するための解除スイッチ５１DRを形成すると共に、助手席用映像ＧPAの左下に分離表示を解除するための解除スイッチ５１PAを形成する（ステップＳ３２）。
【０１９８】
図２９−１（ａ）は、運転席用映像ＧDRに使用される画素と助手席用映像ＧPAに使用される画素とを説明するための説明図であり、図２９−１（ｂ）は、運転席用映像ＧDRの一
例を示した図であり、図２９−１（ｃ）は、助手席用映像ＧPAの一例を示した図である。
図２９−１（ａ）に示したように、横方向の総画素数の半数の偶数列（右側用画素ＲP）が運転席用映像ＧDRに使用され、奇数列（左側用画素ＬP）が助手席用映像ＧPAに使用されている。
【０１９９】
図２９−１から、表示部４の上部に位置する領域Ｅ21〜Ｅ28内それぞれに、運転席用映
像ＧDRに対する操作入力のみを受け付ける解除スイッチ５１DR、操作スイッチ５２DR〜５８DRが配置され、領域Ｅ21〜Ｅ28とは重ならない、表示部４の下部に位置する領域Ｅ31〜Ｅ38内それぞれに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける解除スイッチ５１PA、操作スイッチ５２PA〜５８PAが配置されていることが分かる。
【０２００】
なお、図２９−１では、表示部４の上側と下側とに分けて、運転席用映像ＧDRに対する
操作入力のみを受け付けるスイッチ、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付け
るスイッチを配置するようにしているが、別の実施の形態では、例えば、図２９−２に示
したように、表示部４の右側と左側とに分けて、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみ
を受け付けるスイッチ、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付けるスイッチを
配置するようにしても良い。
【０２０１】
ステップＳ３２における処理後、表示部４に設けられている赤外線ＬＥＤ４ａから赤外
光を発光させて、表示部４に接近する物体（例えば、指）を検知することができる状態に
し（ステップＳ３３）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラ
グｆSEを１にする（ステップＳ３４）。
【０２０２】
次に、実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｃの行う処理動作［４−２］を図３０に示したフローチャートに基づ
いて説明する。なお、この処理動作［４−２］は、前記分離表示が行われているとき（す
なわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成された解除
スイッチ５１DR，５１PAや操作スイッチ５２DR〜５８DR，５２PA〜５８PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０２０３】
まず、どの操作スイッチの操作が行われたか否かを判断し（ステップＳ４１）、運転席
用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付ける操作スイッチ（例えば、操作スイッチ５２
DR〜５８DR、但し、解除スイッチ５１DRは除く）が操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側から行われたか否
かを判断する（ステップＳ４２）。
【０２０４】
前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ス
テップＳ４３）、一方、前記操作が運転席側から行われていない（すなわち、前記操作が
助手席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作［
４−２］を終了する。
【０２０５】
また、ステップＳ４１において、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける
操作スイッチ（例えば、操作スイッチ５２PA〜５８PA、但し、解除スイッチ５１PAは除く
）が操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づい
て、前記操作が助手席側から行われたか否かを判断する（ステップＳ４４）。
【０２０６】
前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ス
テップＳ４５）、一方、前記操作が助手席側から行われていない（すなわち、前記操作が
運転席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操作と看做し、そのまま処理動作［
４−２］を終了する。
【０２０７】
また、ステップＳ４１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ５１DRが操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂか
ら得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側から行われたか否かを判断する（ステッ
プＳ４６）。
【０２０８】
前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、解除スイッチ５１DR，５１PAを画面上
から消去し（ステップＳ４７）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席
用映像ＧPAを全画面表示すると共に、下側の領域に集中して配置していた、解除スイッチ
５１PA、操作スイッチ５２PA〜５８PAを通常の位置へ戻し（ステップＳ４８）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ４９）。一方、前記操作が運転席側から行わ
れていない（すなわち、前記操作が助手席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤
操作と看做し、そのまま処理動作［４−２］を終了する。
【０２０９】
また、ステップＳ４１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ５１PAが操作されたと判断すれば、次に、フォトトランジスタ４ｂか
ら得られる情報に基づいて、前記操作が助手席側から行われたか否かを判断する（ステッ
プＳ５０）。
【０２１０】
前記操作が助手席側から行われたと判断すれば、解除スイッチ５１DR，５１PAを画面上
から消去し（ステップＳ５１）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運転席
用映像ＧDRを全画面表示すると共に、上側の領域に集中して配置していた解除スイッチ５
１DR、操作スイッチ５２DR〜５８DRを通常の位置へ戻し（ステップＳ５２）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ５３）。一方、前記操作が助手席側から行われ
ていない（すなわち、前記操作が運転席側から行われた）と判断すれば、前記操作を誤操
作と看做し、そのまま処理動作［４−２］を終了する。
【０２１１】
上記実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付ける得る解除スイッチ５１DRや操作スイッチ５２DR〜５８DRは表示部４の上側に配置され、他方、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける解除スイッチ５１PAや操作スイッチ５２PA〜５８PAは表示部４の下側に配置されているので、誤操作を防止することができる。
【０２１２】
また、操作が運転席側からであると判断された場合、助手席用映像ＧPAに対する、前記
操作に応じた操作制御は行われず、また、操作が助手席側からであると判断された場合、
運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に応じた操作制御は行われない。例えば、運転者Ｄ
Ｒによって、運転席用映像ＧDRに対する操作スイッチへの操作が行われた場合、その操作
は有効となるが、運転者ＤＲによって、助手席用映像ＧPAに対する操作スイッチへの操作
が行われた場合、その操作は無効となる。これによって、運転者ＤＲによって助手席用映
像ＧPAに対する誤操作が行われるのをより確実に防止することができる。
【０２１３】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０２１４】
実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける
制御部１００Ｄの行う処理動作［５−１］を図３１に示したフローチャートに基づいて説
明する。なお、この処理動作［５−１］は、運転者ＤＲには運転席用映像ＧDRを視認させ
、助手席乗員ＰＡには助手席用映像ＧPAを視認させるための分離表示（マルチビュー）が
、表示部４に形成された操作スイッチや操作部１５、リモコン１２３などが操作されるこ
とによって使用者から指示された場合に行われる動作である。
【０２１５】
なお、分離表示が基本となっている場合（すなわち、ＡＶナビゲーションシステムの電
源オン後から分離表示となっている場合）には、使用者からの分離表示の指示は必要なく
、これから説明する処理動作［５−１］は不要となり、分離表示が行われていることを示
すための分離表示フラグｆSEについても不要となる。但し、操作入力がいずれの方向から
のものであるのかの判断に、赤外線ＬＥＤ４ａ及びフォトトランジスタ４ｂを使用する場
合には、何らかのタイミングで赤外線ＬＥＤ４ａから赤外光を発光させて、表示部４に接
近する物体（例えば、指）を検知することができる状態にする必要がある。
【０２１６】
使用者から分離表示が指示されると、まず、所定の条件に基づいて、図３２に示したよ
うに、２つの映像のうちの一方を運転席用映像ＧDRとして表示し、残りを助手席用映像Ｇ
PAとして表示し（ステップＳ６１）、次に、運転席用映像ＧDRの右上に分離表示を解除す
るための解除スイッチ６１DRを形成すると共に、助手席用映像ＧPAの左上に分離表示を解
除するための解除スイッチ６１PAを形成する（ステップＳ６２）。
【０２１７】
図３２（ａ）は、運転席用映像ＧDRに使用される画素と助手席用映像ＧPAに使用される
画素とを説明するための説明図であり、図３２（ｂ）は、運転席用映像ＧDRの一例を示し
た図であり、図３２（ｃ）は、助手席用映像ＧPAの一例を示した図である。図３２（ａ）
に示したように、横方向の総画素数の半数の偶数列（右側用画素ＲP）が運転席用映像Ｇ
DRに使用され、奇数列（左側用画素ＬP）が助手席用映像ＧPAに使用されている。
【０２１８】
図３２から、領域Ｅ41内に、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付ける解除
スイッチ６１DRが配置され、領域Ｅ42内に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける解除スイッチ６１PAが配置されていることが分かる。また、領域Ｅ43〜Ｅ48内それぞれに、運転席用映像ＧDRに対する操作入力を受け付ける操作スイッチ６２DR〜６７DRが配置され、領域Ｅ43〜Ｅ48と部分的に重なる領域Ｅ49〜Ｅ54内それぞれに、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を受け付ける操作スイッチ６２PA〜６７PAが配置され、これら操作スイッチ６２DR〜６７DRと、操作スイッチ６２PA〜６７PAのレイアウトが略同じになっている。
【０２１９】
図３３（ａ）は、運転席用映像ＧDRに対する操作入力を受け付ける操作スイッチの表示
範囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり、図３３（ｂ）は、助
手席用映像ＧPAに対する操作入力を受け付ける操作スイッチの表示範囲及び操作入力を受
け付ける範囲を説明するための説明図であり、図３３（ｃ）は、各操作スイッチの操作入
力を受け付ける範囲を説明するための説明図である。
【０２２０】
図３３に示したように、操作スイッチ６２DR〜６７DRは、表示範囲である領域Ｅ43〜Ｅ48と、操作入力を受け付ける範囲（すなわち、タッチを受理する範囲）である領域Ｅ43’〜Ｅ48’とが一致しておらず、操作入力を受け付ける範囲が狭くなっている。操作スイッチ６２PA〜６７PAについても、表示範囲である領域Ｅ49〜Ｅ54と、操作入力を受け付ける範囲である領域Ｅ49’〜Ｅ54’とが一致しておらず、操作入力を受け付ける範囲が狭くなっている。また、操作スイッチ６２DR〜６７DRに対する操作入力を受け付ける範囲（領域Ｅ43’〜Ｅ48’）と、操作スイッチ６２PA〜６７PAに対する操作入力を受け付ける範囲（領域Ｅ49’〜Ｅ54’）とは重ならないようになっている。
【０２２１】
ステップＳ６２における処理後、表示部４に設けられている赤外線ＬＥＤ４ａから赤外
光を発光させて、表示部４に接近する物体（例えば、指）を検知することができる状態に
し（ステップＳ６３）、その後、分離表示が行われていることを示すための分離表示フラ
グｆSEを１にする（ステップＳ６４）。
【０２２２】
次に、実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｄの行う処理動作［５−２］を図３４−１に示したフローチャートに
基づいて説明する。なお、この処理動作［５−２］は、前記分離表示が行われているとき
（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成された
解除スイッチ６１DR，６１PAや操作スイッチ６２DR〜６７DR，６２PA〜６７PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０２２３】
まず、どの操作スイッチの操作が行われたか否かを判断し（ステップＳ７１）、２重押
しがあったと判断すれば、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側から行われたか、又は前記操作が助手席側から行われたかを判断する（ステ
ップＳ７２）。２重押しとは、運転席用映像ＧDRに対する操作入力を受け付ける操作スイ
ッチ６２DR〜６７DRだけではなく、それと同時に、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を受け付ける操作スイッチ６２PA〜６７PAについても操作された場合、例えば、領域Ｅ43’
だけではなく、隣接する領域49’についてもタッチされた場合をいう。
【０２２４】
前記操作が運転席側から行われたと判断すれば、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作
に応じた操作制御を行い（ステップＳ７３）、一方、前記操作が助手席側から行われたと
判断すれば、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行う（ステップＳ
７４）。
【０２２５】
また、ステップＳ７１において、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付ける
操作スイッチ（例えば、操作スイッチ６２DR〜６７DRの領域Ｅ43’〜Ｅ48’の部分）が操作されたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ７５）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける操作スイッチ（例えば、操作スイッチ６２PA〜６７PAの領域Ｅ49’〜Ｅ54’の部分）が操作されたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行う（ステップＳ７６）。
【０２２６】
また、ステップＳ７１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ６１DRが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画面上から消去し（ステップＳ７７）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示すると共に、左側に寄せて配置していた操作スイッチ６２PA
〜６７PAを通常の位置へ戻し（ステップＳ７８）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻
す（ステップＳ７９）。
【０２２７】
また、ステップＳ７１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ６１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画
面上から消去し（ステップＳ８０）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、運
転席用映像ＧDRを全画面表示し（ステップＳ８１）、その後、分離表示フラグｆSEを０に
戻す（ステップＳ８２）。
【０２２８】
上記実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、運転席用映像ＧDRに対する操作スイッチ６２DR〜６７DRの操作入力を受け付ける範囲（領域Ｅ43’〜Ｅ48’）と、助手席用映像ＧPAに対する操作スイッチ６２PA〜６７PAの操作入力を受け付ける範囲（領域Ｅ49’〜Ｅ54’）とを重ならないように配置しても、図３２、図３３に示したように、運転席用、助手席用いずれの操作スイッチのレイアウトも
同じようにすることができる。そのため、視方向が変わっても、操作スイッチのレイアウ
トは変わらないので、使い勝手の良いものにすることができる。
【０２２９】
図３５、図３６はそれぞれ、図３２、図３３に示した表示の変形例を示した図であり、解除スイッチ６１DR，６１PAが、他の操作スイッチ６２DR〜６７DR，６２PA〜６７PAと同様に運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとでレイアウトが略同じになっている。また、図３６に示したように、解除スイッチ６１DRに対する操作入力を受け付ける範囲（領域Ｅ41’）と、解除スイッチ６１PAに対する操作入力を受け付ける範囲（領域Ｅ５５’）とは重ならないようになっている。
【０２３０】
なお、ここでは図３４−１に示したフローチャートを使って、図３２、図３３に示した
ように、解除スイッチ６１DR，６１PAは異なるが、操作スイッチ６２DR〜６７DR，６２PA〜６７PAについては、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとでレイアウトが同じようになっている場合について説明しているが、次に、図３５、図３６に示したように、解除スイッチ６１DR、６１PAについても両映像ＧDR，ＧPAでレイアウトが同じようになっている場合についての制御部の行う処理動作を図３４−２に示したフローチャートを使って説明する。但し、一点鎖線で囲まれた部分を除き、図３４−１に示した処理動作と同じであるため、ここでは異なる部分についてのみ説明する。
【０２３１】
ステップＳ７１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ６１DRが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画面上から消去し（ステップＳ７７Ａ）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示すると共に、左側に寄せて配置していた操作スイッチ６２PA〜６
７PAを通常の位置へ戻し（ステップＳ７８Ａ）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す
（ステップＳ７９Ａ）。
【０２３２】
また、ステップＳ７１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ６１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画
面上から消去し（ステップＳ８０Ａ）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、
運転席用映像ＧDRを全画面表示し（ステップＳ８１Ａ）、その後、分離表示フラグｆSEを
０に戻す（ステップＳ８２Ａ）。
【０２３３】
また、ステップＳ７１において、解除スイッチ６１DR，６１PAの２重押しがあったと判
断すれば、フォトトランジスタ４ｂから得られる情報に基づいて、前記操作が運転席側か
ら行われたか、又は前記操作が助手席側から行われたかを判断する（ステップＳ８３）。
解除スイッチ６１DR，６１PAの操作が運転席側から行われたと判断すれば、上記と同様に
、ステップＳ７７Ａ〜Ｓ７９Ａの処理を行い、一方、解除スイッチ６１DR，６１PAの操作
が助手席側から行われたと判断すれば、上記と同様に、ステップＳ８０Ａ〜Ｓ８２Ａの処
理を行う。
【０２３４】
次に、図３５、図３６に示したように、解除スイッチ６１DR、６１PAについても両映像
ＧDR，ＧPAでレイアウトが同じようになっている場合についての制御部の行う処理動作を
図３４−２ではなく、図３４−３に示したフローチャートを使って説明する。但し、一点
鎖線で囲まれた部分を除き、図３４−１に示した処理動作と同じであるため、ここでは異
なる部分についてのみ説明する。
【０２３５】
ステップＳ７１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ６１DR、又は助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除するための解
除スイッチ６１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画面上から
消去し（ステップＳ８４）、２つの映像のうち、特定の映像を消去し、特定の映像ではな
い別の映像を全画面表示にし（ステップＳ８５）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻
す（ステップＳ８６）。
【０２３６】
例えば、助手席乗員ＰＡは見たい番組や映画等の視聴が終わると、分離表示の解除を指
示する可能性が高い。一方、運転者ＤＲはナビゲーション映像等、常に何らかの映像を表
示しておきたい要求のあることが多く、運転者ＤＲが映像表示の消去（分離表示の解除）
を指示する可能性は低い。さらに、運転者ＤＲは、助手席乗員ＰＡが降車した場合などに
は、運転席用映像ＧDRの全画面表示を望む可能性が高い。従って、解除スイッチ６１DR，
６１PAが操作されるということは、運転席用映像ＧDRの全画面表示を望む可能性が高いの
で、特定の映像は助手席用映像ＧPAにし、特定の映像ではない映像を運転席用映像ＧDRと
すれば、特に有効である。
【０２３７】
次に、図３５、図３６に示したように、解除スイッチ６１DR、６１PAについても両映像
ＧDR，ＧPAでレイアウトが同じようになっている場合についての制御部の行う処理動作を
図３４−２、図３４−３ではなく、図３４−４に示したフローチャートを使って説明する
。但し、一点鎖線で囲まれた部分を除き、図３４−１に示した処理動作と同じであるため
、ここでは異なる部分についてのみ説明する。
【０２３８】
ステップＳ７１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ６１DRが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画面上か
ら消去し（ステップＳ７７Ｂ）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席
用映像ＧPAを全画面表示すると共に、左側に寄せて配置していた操作スイッチ６２PA〜６
７PAを通常の位置へ戻し（ステップＳ７８Ｂ）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す
（ステップＳ７９Ｂ）。
【０２３９】
また、ステップＳ７１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ６１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画
面上から消去し（ステップＳ８０Ｂ）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、
運転席用映像ＧDRを全画面表示し（ステップＳ８１Ｂ）、その後、分離表示フラグｆSEを
０に戻す（ステップＳ８２Ｂ）。
また、ステップＳ７１において、解除スイッチ６１DR，６１PAの２重押しがあったと判
断すれば、図３４−３に示したステップＳ８４〜Ｓ８６と同様の処理を行う（ステップＳ
８４Ｂ〜８６Ｂ）。
【０２４０】
次に、実施の形態（６）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
ついて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００を除いて、図５
に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成であるので、制御部には異なる符号を
付し、その他の説明をここでは省略する。
【０２４１】
制御部１００Ｅは、制御部１００Ｄで行われる、処理動作［５−１］（図３１参照）と
同様の処理動作［６−１］を行い、図３２（ａ）に示したように、画素表示を制御し、図
３２（ｂ）、図３３（ａ）に示したような運転席用映像ＧDRを表示し、図３２（ｃ）、図
３３（ｂ）に示したような助手席用映像ＧPAを表示するようになっている。
【０２４２】
次に、実施の形態（６）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｅの行う処理動作［６−２］を図３７−１に示したフローチャートに
基づいて説明する。なお、この処理動作［６−２］は、前記分離表示が行われているとき
（すなわち、分離表示フラグｆSEが１のとき）に、使用者によって表示部４に形成された
解除スイッチ６１DR，６１PAや操作スイッチ６２DR〜６７DR，６２PA〜６７PA、操作部１５を構成する操作スイッチ１５ａ〜１５ｈなどが操作された場合に行われる動作である。但し、上記したように、分離表示が基本となっている場合には、当然のことながら、分離表示フラグｆSEは不要であり、分離表示フラグｆSEが１であることは、開始条件に含まれない。
【０２４３】
まず、どの操作スイッチの操作が行われたか否かを判断し（ステップＳ９１）、２重押
しがあったと判断すれば、操作された各操作スイッチへの接触面積（指の触れた跡の面積
）を算出し（ステップＳ９２）、運転席用映像ＧDRに対する操作入力を受け付ける操作ス
イッチへの接触面積と助手席用映像ＧPAに対する操作入力を受け付ける操作スイッチへの
接触面積とを比較する（ステップＳ９３）。
【０２４４】
運転席用映像ＧDRに対する操作入力を受け付ける操作スイッチへの接触面積が、助手席
用映像ＧPAに対する操作入力を受け付ける操作スイッチへの接触面積よりも大きい場合に
は、前記操作が運転席側から行われたと看做し、運転席用映像ＧDRに対する、前記操作に
応じた操作制御を行い（ステップＳ９４）、一方、助手席用映像ＧPAに対する操作入力を
受け付ける操作スイッチへの接触面積が、運転席用映像ＧDRに対する操作入力を受け付け
る操作スイッチへの接触面積よりも大きい場合には、前記操作が助手席側から行われたと
看做し、助手席用映像ＧPAに対する、前記操作に応じた操作制御を行う（ステップＳ９５
）。
【０２４５】
また、ステップＳ９１において、運転席用映像ＧDRに対する操作入力のみを受け付ける
操作スイッチ（例えば、操作スイッチ６２DR〜６７DRの領域Ｅ43’〜Ｅ48’の部分）が操作されたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行い（ステップＳ９６）、助手席用映像ＧPAに対する操作入力のみを受け付ける操作スイッチ（例えば、操作スイッチ６２PA〜６７PAの領域Ｅ49’〜Ｅ54’の部分）が操作されたと判断すれば、前記操作に応じた操作制御を行う（ステップＳ９７）。
【０２４６】
また、ステップＳ９１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ６１DRが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画面上から消去し（ステップＳ９８）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席用映像ＧPAを全画面表示すると共に、左側に寄せて配置していた操作スイッチ６２PA
〜６７PAを通常の位置へ戻し（ステップＳ９９）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ１００）。
【０２４７】
また、ステップＳ９１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ６１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画
面上から消去し（ステップＳ１０１）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し、
運転席用映像ＧDRを全画面表示し（ステップＳ１０２）、その後、分離表示フラグｆSEを
０に戻す（ステップＳ１０３）。
【０２４８】
上記実施の形態（６）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、運転席用映像ＧDRに対する操作スイッチ６２DR〜６７DRの操作入力を受け付ける範囲（領域Ｅ43’〜Ｅ48’）と、助手席用映像ＧPAに対する操作スイッチ６２PA〜６７PAの操作入力を受け付ける範囲（領域Ｅ49’〜Ｅ54’）とを重ならないように配置しても、図３２、図３３に示したように、運転席用、助手席用いずれの操作スイッチのレイアウトも同じようにすることができる。そのため、視方向が変わっても、操作スイッチのレイアウトは変わらないので、使い勝手の良いものにすることができる。
【０２４９】
なお、ここでは図３７−１に示したフローチャートを使って、図３２、図３３に示した
ように、解除スイッチ６１DR，６１PAは異なるが、操作スイッチ６２DR〜６７DR，６２PA〜６７PAについては、運転席用映像ＧDRと助手席用映像ＧPAとでレイアウトが同じようになっている場合について説明しているが、次に、図３５、図３６に示したように、解除スイッチ６１DR、６１PAについても両映像ＧDR，ＧPAでレイアウトが同じようになっている場合についての制御部の行う処理動作を図３７−２に示したフローチャートを使って説明する。但し、一点鎖線で囲まれた部分を除き、図３７−１に示した処理動作と同じであるため、ここでは異なる部分についてのみ説明する。
【０２５０】
ステップＳ９１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ６１DRが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画面上から消去し（ステップＳ９８Ａ）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席
用映像ＧPAを全画面表示すると共に、左側に寄せて配置していた操作スイッチ６２PA〜６
７PAを通常の位置へ戻し（ステップＳ９９Ａ）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す
（ステップＳ１００Ａ）。
【０２５１】
また、ステップＳ９１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ６１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画
面上から消去し（ステップＳ１０１Ａ）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し
、運転席用映像ＧDRを全画面表示し（ステップＳ１０２Ａ）、その後、分離表示フラグｆ
SEを０に戻す（ステップＳ１０３Ａ）。
【０２５２】
また、ステップＳ９１において、解除スイッチ６１DR，６１PAの２重押しがあったと判
断すれば、操作された各解除スイッチ６１DR，６１PAへの接触面積（指の触れた跡の面積
）を算出し（ステップＳ１０４）、運転席用の解除スイッチ６１DRへの接触面積と助手席
用の解除スイッチ６１PAへの接触面積とを比較する（ステップＳ１０５）。
【０２５３】
運転席用の解除スイッチ６１DRへの接触面積が、助手席用の解除スイッチ６１PAへの接
触面積よりも大きい場合には、前記操作が運転席側から行われたと看做し、上記と同様に
、ステップＳ９８Ａ〜Ｓ１００Ａの処理を行い、一方、助手席用の解除スイッチ６１PAへ
の接触面積が、運転席用の解除スイッチ６１DRへの接触面積よりも大きい場合には、前記
操作が助手席側から行われたと看做し、上記と同様に、ステップＳ１０１Ａ〜Ｓ１０３Ａ
の処理を行う。
【０２５４】
次に、図３５、図３６に示したように、解除スイッチ６１DR、６１PAについても両映像
ＧDR，ＧPAでレイアウトが同じようになっている場合についての制御部の行う処理動作を
図３７−２ではなく、図３７−３に示したフローチャートを使って説明する。但し、一点
鎖線で囲まれた部分を除き、図３７−１に示した処理動作と同じであるため、ここでは異
なる部分についてのみ説明する。
【０２５５】
ステップＳ９１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ６１DR、又は助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除するための解
除スイッチ６１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画面上から消去し（ステップＳ１０６）、２つの映像のうち、特定の映像を消去し、特定の映像では
ない別の映像を全画面表示にし（ステップＳ１０７）、その後、分離表示フラグｆSEを０
に戻す（ステップＳ１０８）。特定の映像は、前述したように、助手席用映像ＧPAにし、特定の映像ではない映像を運転席用映像ＧDRとすれば、特に有効である。
【０２５６】
次に、図３５、図３６に示したように、解除スイッチ６１DR、６１PAについても両映像
ＧDR，ＧPAでレイアウトが同じようになっている場合についての制御部の行う処理動作を
図３７−２、図３７−３ではなく、図３７−４に示したフローチャートを使って説明する
。但し、一点鎖線で囲まれた部分を除き、図３７−１に示した処理動作と同じであるため
、ここでは異なる部分についてのみ説明する。
【０２５７】
ステップＳ９１において、運転席用映像ＧDRに設けられた、分離表示を解除するための
解除スイッチ６１DRが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画面上から消去し（ステップＳ９８Ｂ）、２つの映像のうち、運転席用映像ＧDRを消去し、助手席
用映像ＧPAを全画面表示すると共に、左側に寄せて配置していた操作スイッチ６２PA〜６
７PAを通常の位置へ戻し（ステップＳ９９Ｂ）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す
（ステップＳ１００Ｂ）。
【０２５８】
また、ステップＳ９１において、助手席用映像ＧPAに設けられた、分離表示を解除する
ための解除スイッチ６１PAが操作されたと判断すれば、解除スイッチ６１DR，６１PAを画
面上から消去し（ステップＳ１０１Ｂ）、２つの映像のうち、助手席用映像ＧPAを消去し
、運転席用映像ＧDRを全画面表示し（ステップＳ１０２Ｂ）、その後、分離表示フラグｆSEを０に戻す（ステップＳ１０３Ｂ）。
また、ステップＳ９１において、解除スイッチ６１DR，６１PAの２重押しがあったと判断すれば、図３７−３に示したステップＳ１０６〜Ｓ１０８と同様の処理を行う（ステッ
プＳ１０６Ｂ〜Ｓ１０８Ｂ）。
【０２５９】
次に、前述したように、操作入力がいずれの方向からのものであるのかの判断（ここで
は、前記操作入力が運転席側から行われたか、又は助手席側から行われたかの判断）の他
の形態について、図３８〜図４４を使って詳しく説明する。
【０２６０】
まず、タッチパネルを用いて、操作が運転席、助手席のいずれの方向から行われたのか
の判断を行う、実施の形態（７）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシス
テムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００、表示部
４のタッチパネル１１８を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構
成（但し、赤外線ＬＥＤ４ａ、フォトトランジスタ４ｂは備えていない）であり、同様の
構成部分についてはその説明を省略する。
【０２６１】
図３８（ａ）は、実施の形態（７）に係る表示装置を構成する表示部の正面図であり、
図３８（ｂ）は、図３８（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。表示部４（タッチパネル
１１８）の上側、左側それぞれに、画面と直交する方向にビームを出射する複数の発光素
子２１０がタッチパネル１１８から高さＨ１、Ｈ２のところに設けられ、表示部４の下側
、右側それぞれに、発光素子２１０からのビームを受ける複数の受光素子２１１がタッチ
パネル１１８から高さＨ１、Ｈ２のところに設けられている。なお、発光素子２１０とし
ては、赤外線ＬＥＤなどが挙げられ、受光素子２１１としては、フォトトランジスタなど
が挙げられる。
【０２６２】
タッチパネル１１８へ指などの接近物Ｔが接近すると、受光素子２１１に向かっていた
ビームが遮られるため、受光素子２１１から得られる情報に基づいて、タッチパネル１１
８から高さＨ１における接近物Ｔの位置、及びタッチパネル１１８から高さＨ２における
接近物Ｔの位置を求めることができる。
【０２６３】
制御部１００Ｆへは、各受光素子２１１からの信号が入力されるようになっており、制
御部１００Ｆは、受光素子２１１のオン／オフ状態を認識することができ、タッチパネル
１１８から高さＨ１における接近物Ｔの位置、及びタッチパネル１１８から高さＨ２にお
ける接近物Ｔの位置を求めることができるようになっている。
【０２６４】
次に、実施の形態（７）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
おける制御部１００Ｆの行う処理動作［７］を図３９に示したフローチャートに基づいて
説明する。なお、この処理動作［７］は、操作が運転席、助手席のいずれの方向からであ
るのか（すなわち、操作入力がいずれの方向からのものであるのか）を判断するための処
理であり、分離表示（マルチビュー）中に、タッチパネル１１８への接触が検出されたと
きに行われる動作である。
【０２６５】
まず、下段（高さＨ１）に設けられている受光素子２１１から得られる情報に基づいて
、高さＨ１における接近物Ｔの位置を算出し（ステップＳ４０１）、次に、上段（高さＨ
２）に設けられている受光素子２１１から得られる情報に基づいて、高さＨ２における接
近物Ｔの位置を算出する（ステップＳ４０２）。
【０２６６】
次に、高さＨ１における接近物Ｔの位置と、高さＨ２における接近物Ｔの位置とを結ぶ
直線を算出して、タッチパネル１１６に対する接近物Ｔの進入方向を求め（ステップＳ４
０３）、この進入方向から接近物Ｔが運転席側、助手席側のいずれの方向から接近してき
たものであるのかを判定する（ステップＳ４０４）。
【０２６７】
上記実施の形態（７）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、操作入力がいずれの方向からのものであるのかを適切に判断することができる。ま
た、ここでは発光素子２１０、受光素子２１１を２段に設ける場合について説明している
が、３段以上に設けるようにしても良い。３段以上に設けた方が、接近物Ｔの進入方向を
より精度良く求めることができる。
【０２６８】
次に、接近物を検出するセンサを用いて、操作が運転席、助手席のいずれの方向から行
われたのかの判断を行う、実施の形態（８）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲー
ションシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１０
０、接近物を検出するセンサ２２０を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステム
と同様の構成（但し、赤外線ＬＥＤ４ａ、フォトトランジスタ４ｂは備えていない）であ
り、同様の構成部分についてはその説明を省略する。
【０２６９】
図４０は、実施の形態（８）に係る表示装置を構成する表示部の正面図である。表示部４（タッチパネル１１８）の左端部付近（すなわち、助手席側）に接近物Ｔを検出するための検出センサ２２０が設けられている。図中Ｅ220は検出センサ２２０による検出エリアを示している。なお、検出センサ２２０としては、例えば、感熱センサや、赤外線人感センサ、空気圧センサなどが挙げられる。
【０２７０】
制御部１００Ｇへは、検出センサ２２０による検出結果を示した信号が入力されるよう
になっており、制御部１００Ｇは、助手席側から接近物Ｔがタッチパネル１１８へ接近し
てきたことを認識することができるようになっている。これにより、検出センサ２２０で
接近物Ｔを検出した場合には、タッチパネル１１８への操作入力は助手席側からのもので
あると判断することができ、その逆に、検出センサ２２０で接近物Ｔを検出していない場
合には、タッチパネル１１８への操作入力は運転席側からのものであると判断することが
できる。なお、ここでは、検出センサ２２０を表示部４の左端部付近に設け、助手席側か
らの接近物の接近を検出するようにしているが、別の実施の形態では、検出センサ２２０
を表示部４の右端部付近に設け、運転席側からの接近物の接近を検出するようにしても良
い。
【０２７１】
次に、タッチパネルの接触跡から、操作が運転席、助手席のいずれの方向からのもので
あるのかの判断を行う、実施の形態（９）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーシ
ョンシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００
を除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様の構成（但し、赤外線ＬＥＤ
４ａ、フォトトランジスタ４ｂは備えていない）であり、同様の構成部分についてはその
説明を省略する。
【０２７２】
実施の形態（９）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける
制御部１００Ｈの行う処理動作［９］を図４１に示したフローチャートに基づいて説明す
る。なお、この処理動作［９］は、操作が運転席、助手席のいずれの方向からであるのか
（すなわち、操作入力がいずれの方向からのものであるのか）を判断するための処理であ
り、分離表示（マルチビュー）中に、多点検出可能な方式が採用されているタッチパネル
１１８への指などの接触物の接触が検出されたときに行われる動作である。
【０２７３】
まず、タッチパネル１１８に接触された跡（指の触れた跡）に含まれる検出点を用いて
、最小二乗法により、近似直線を算出する（ステップＳ４１１）。例えば、タッチパネル
１１８への接触跡Ｍが、図４２（ａ）に示したような状態である場合、接触跡Ｍに含まれ
る複数の検出点Ｐを用いて、図４２（ｂ）に示したような、右へ傾いた近似直線Ｌを求め
ることができる。そして、この近似直線Ｌから接触跡Ｍが右へ傾いていることが分かる。
【０２７４】
次に、接触跡Ｍの面積（指の触れた跡の面積）を算出し（ステップＳ４１２）、接触跡
Ｍの面積がある一定の大きさ以上であるか否かを判断する（ステップＳ４１３）。図４３
に示したように、指の腹部分を使ってタッチパネル１１８へ触れた場合の方が、指の先端
部分を使ってタッチパネル１１８へ触れた場合よりも、接触跡Ｍの面積は大きくなる。
【０２７５】
また、図４３（ａ）に示したように、右側に着座している運転者ＤＲが、指の腹部分を
使った場合、接触跡Ｍは左へ傾き、指の先端部分を使った場合、接触跡Ｍは右へ傾くこと
になる。また、図４３（ｂ）に示したように、左側に着座している助手席乗員ＰＡが、指
の腹部分を使った場合、接触跡Ｍは右へ傾き、指の先端部分を使った場合、接触跡Ｍは左
へ傾くことになる。
【０２７６】
接触跡Ｍの面積がある一定の大きさ以上であると判断すれば、操作者は指の腹部分を使
ってタッチパネル１１８へ触れたと看做し、次に、近似直線Ｌが右へ傾いているか否かを
判断する（ステップＳ４１４）。近似直線Ｌ（すなわち、接触跡Ｍ）が右へ傾いていると
判断すれば、操作入力は助手席側から行われたと判定する（ステップＳ４１５）。一方、
近似直線Ｌが右へ傾いていないと判断すれば、操作入力は運転席側から行われたと判定す
る（ステップＳ４１６）。
【０２７７】
また、ステップＳ４１３において、接触跡Ｍの面積がある一定の大きさ以上ではないと
判断すれば、操作者は指の先端部分を使ってタッチパネル１１８へ触れたと看做し、次に
、近似直線Ｌが右へ傾いているか否かを判断する（ステップＳ４１７）。近似直線Ｌが右
へ傾いていると判断すれば、操作入力は運転席側から行われたと判定し（ステップＳ４１
８）。一方、近似直線Ｌが右へ傾いていないと判断すれば、操作入力は助手席側から行わ
れたと判定する（ステップＳ４１９）。
【０２７８】
上記実施の形態（９）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムによ
れば、操作入力がいずれの方向からのものであるのかを適切に判断することができる。ま
た、ここでは接触跡Ｍの面積の大きさに基づいて、操作者がタッチパネル１１８へ指の腹
、指の先端部分のいずれで触れたのかを判断するようにしているが、この触れ方の判断は
これに限定されず、別の実施の形態では、接触跡Ｍの面積変化や、タッチパネル１１８へ
の圧力の加わり方、事前に登録された情報などに基づいて、判断するようにしても良い。
【０２７９】
例えば、タッチパネル１１８に指の腹部分で触れた場合は、先端部分で触れた場合より
も、タッチパネル１１８に触れてから接触跡Ｍの面積変化が無くなるまでの時間が長くな
る。従って、タッチパネル１１８に触れてから接触跡Ｍの面積変化が無くなるまでの時間
が長い場合、腹部分で触れられたと判断し、前記時間が短い場合、先端部分で触れられた
と判断するようにする。
【０２８０】
また、タッチパネル１１８に指の先端部分で触れた場合、ある大きさ以上の圧力が加わ
る部分は集中されるが、腹部分で触れた場合、ある大きさ以上の圧力が加わる部分は分散
することになる。従って、ある大きさ以上の圧力が加わる部分が集中する場合、先端部分
で触れられたと判断し、前記部分が分散する場合、腹部分で触れられたと判断するように
する。
【０２８１】
また、タッチパネル１１８に指の先端部分で触れるか、腹部分で触れるかは、その時々
で変化するものではなく、操作者が同じであれば、いつも同じであると考えられる。従っ
て、先端部分で触れるのか、腹部分で触れるのかを事前に登録させておき、その情報を用
いて判断するようにする。
【０２８２】
次に、タッチパネルの接触跡から、操作が運転席側、助手席側のいずれの方向からであ
るのかの判断を行う、実施の形態（１０）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーシ
ョンシステムについて説明する。但し、該ＡＶナビゲーションシステムは、制御部１００
、図示しない指紋検出センサを除いて、図５に示したＡＶナビゲーションシステムと同様
の構成（但し、赤外線ＬＥＤ４ａ、フォトトランジスタ４ｂは備えていない）であり、同
様の構成部分についてはその説明を省略する。
【０２８３】
実施の形態（１０）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおけ
る制御部１００Ｉの行う処理動作［１０］を図４４に示したフローチャートに基づいて説
明する。なお、この処理動作［１０］は、操作が運転席側、助手席側のいずれであるのか
（すなわち、操作入力がいずれの方向からのものであるのか）を判断するための処理であ
り、分離表示（マルチビュー）中に、タッチパネル１１８への指などの接触物の接触が検
出されたときに行われる動作である。
【０２８４】
まず、タッチパネル１１８に接触された指紋を検出し（ステップＳ４２１）、検出した
指紋の突起した部分が右を向いているか否かを判断する（ステップＳ４２２）。指紋の突
起した部分が右を向いていると判断すれば、操作入力は助手席側から行われたと判定する
（ステップＳ４２３）。一方、検出した指紋の突起した部分が左を向いていると判断すれ
ば、操作入力は運転席側から行われたと判定する（ステップＳ４２４）。
【０２８５】
上記実施の形態（１０）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムに
よれば、操作入力がいずれの方向からのものであるのかを適切に判断することができる。
また、指紋の突起した部分の向きは、指の腹部分、先端部分のいずれを使ってタッチパネ
ル１１８へ触れられたとしても変わらないため、タッチパネル１１８への触れ方を検出し
なくてよく、処理を簡素化することができる。
【０２８６】
上記実施の形態（７）〜（１０）に係る表示装置では、操作入力がいずれの方向からの
ものであるのかを判断する形態を説明してきたが、これら判断処理が常に万全であるとは
限らない。例えば、指の接触跡Ｍが略真直ぐに向いており、左右のいずれに傾いていると
も判断できないような事態が生じることが考えられる。
【０２８７】
そのため、別の実施の形態では、現在の情報からでは、操作入力がいずれの方向からの
ものであるのか判断できない場合、前記操作入力が前回と同じ方向から行われた判断する
ようにしても良い。操作は同じ者によって繰り返し行われることが多いので、現在の情報
から操作入力がいずれの方向からのものであるのかを判断できない場合に、操作入力が前
回と同じ方向から行われたと判断するのは非常に有効となる。
【０２８８】
また、ここまで、右ハンドル車（右側が運転席）に採用する場合について説明してきた
が、処理によっては、左ハンドル車に採用した場合に不具合を生じるおそれがある。そこ
で、別の実施の形態では、右ハンドル車用、又は左ハンドル車用を選択するための選択ス
イッチを設け、該選択スイッチから得られる選択情報を考慮し、処理を制御するようにし
ても良い。
【０２８９】
上記実施の形態（１）〜（１０）に係る表示装置では、表示部４に形成された操作スイ
ッチや、表示部４の周囲に設けられた操作部１５を操作する場合（すなわち、操作者を正
確に判別しなければ、誤操作になるおそれが高いものを操作する場合）についてのみ説明
しているが、別の実施の形態に係る表示装置では、表示部４とは別の場所に設けられた操
作装置やリモコン１２３からの操作指令を受け付けるようにし、これら操作装置やリモコ
ン１２３については、例えば、助手席用映像ＧPAに対する操作だけが行えるようにしても
良い（もちろん、運転席用映像ＧDRに対する操作だけが行えるようにしても良い）。これ
ら操作装置やリモコン１２３を用いれば、操作者の違いに起因する誤操作を格段に少なく
することができる。
【０２９０】
また、ここまで、表示部４に設けられたスイッチに対する操作入力がいずれの方向から
のものであるのかを判断し、その判断結果に基づいた制御を行う場合について説明してい
るが、本発明に係る表示装置は、表示部４に設けられたスイッチに対する処理に限定され
るものではなく、表示部４の周囲に設けられた操作スイッチ１５ａ〜１５ｈに対しても同
様の処理を行うようにしても良い。例えば、運転席用映像ＧDRに対する場合と、助手席用
映像ＧPAに対する場合とで操作機能を変え、図４５に示したように、表示部４で操作スイ
ッチ１５ａ〜１５ｇに対する操作機能を説明するようにしても良い。
【０２９１】
また、ここまで、ＡＶナビゲーションシステムとして採用し、車両に搭載する場合につ
いて説明してきたが、本発明に係る表示装置は、車両に搭載するものに採用が限定されず
、家庭用のテレビなどに採用しても良く、複数の視方向に対して、それぞれ個別の情報を
同一画面上に表示するものに本発明は有効となる。また、視方向は２方向に限定されるも
のではなく、３方向以上であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【０２９２】
【図１】本発明の実施の形態（１）に係る表示装置が有する、複数の視方向に対して個別の映像を同一画面上に表示させる機能を説明するための説明図である。
【図２】実施の形態（１）に係る表示装置を車両へ搭載した場合の一例を示した斜視図である。
【図３】（ａ）は表示部を正面から見たときの表示状態を模式的に示した図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】表示部を構成するＴＦＴ基板の概略を示す回路図である。
【図５】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、車両に搭載されるＡＶナビゲーションシステムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図６】画像出力部の概略構成を示したブロック図である。
【図７】メモリの概略構成を示したブロック図である。
【図８】制御部の概略構成を示したブロック図である。
【図９】実施の形態（１）に係る表示装置の外観正面図を示した図である。
【図１０】表示部周辺の形態を示した模式図である。
【図１１】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１２−１】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１２−２】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１２−３】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１３】実施の形態（１）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１４】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１５】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１６】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１７】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１８】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図１９】実施の形態（２）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２０】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２１】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２２】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２３】実施の形態（３）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２４】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２５】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２６】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２７−１】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２７−２】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２７−３】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２８】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図２９−１】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図２９−２】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図３０】実施の形態（４）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３１】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３２】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図３３】（ａ）は、運転席用映像に対応し得る操作スイッチの表示範囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり、（ｂ）は、助手席用映像に対応し得る操作スイッチの表示範囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり、（ｃ）は、各操作スイッチの操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図である。
【図３４−１】実施の形態（５）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３４−２】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３４−３】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３４−４】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３５】（ａ）は、運転席用映像に使用される画素と助手席用映像に使用される画素とを説明するための説明図であり、（ｂ）は、運転席用映像の一例を示した図であり、（ｃ）は、助手席用映像の一例を示した図である。
【図３６】（ａ）は、運転席用映像に対応し得る操作スイッチの表示範囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり、（ｂ）は、助手席用映像に対応し得る操作スイッチの表示範囲及び操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図であり、（ｃ）は、各操作スイッチの操作入力を受け付ける範囲を説明するための説明図である。
【図３７−１】実施の形態（６）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３７−２】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３７−３】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３７−４】別の実施の形態に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図３８】（ａ）は、実施の形態（７）に係る表示装置を構成する表示部の正面図であり、（ｂ）は、（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図３９】実施の形態（７）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４０】実施の形態（８）に係る表示装置を構成する表示部の正面図である。
【図４１】実施の形態（９）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４２】（ａ）は、タッチパネルへの指の触れた跡及び検出点を示した図であり、（ｂ）は、検出点から求められる近似直線を示した図である。
【図４３】（ａ）は、運転者がタッチパネルへ触れた場合の指の接触跡を示した図であり、（ｂ）は、助手席乗員がタッチパネルへ触れた場合の指の接触跡を示した図である。
【図４４】実施の形態（１０）に係る表示装置が採用された、ＡＶナビゲーションシステムにおける制御部の行う処理動作を示したフローチャートである。
【図４５】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図４６】分離表示を実現する表示装置の構造を模式的に示した図である。
【図４７】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図４８】（ａ）、（ｂ）は、表示装置を構成する表示部に表示される表示形態の一例を示した図である。
【図４９】表示形態を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【０２９３】
４  表示部
４ａ  赤外線ＬＥＤ
４ｂ  フォトトランジスタ
１５  操作部
２６  視差バリア
１００、１００Ａ〜１００Ｉ  制御部
１１６  画像出力部
１１８  タッチパネル
１２５  メモリ
２０１  表示装置
２１０  発光素子
２１１  受光素子
２２０  検出センサ
【図１】
2006151364.tif 000003
【図２】
2006151364.tif 000004
【図３】
2006151364.tif 000005
【図４】
2006151364.tif 000006
【図５】
2006151364.tif 000007
【図６】
2006151364.tif 000008
【図７】
2006151364.tif 000009
【図８】
2006151364.tif 000010
【図９】
2006151364.tif 000011
【図１０】
2006151364.tif 000012
【図１１】
2006151364.tif 000013
【図１２−１】
2006151364.tif 000014
【図１２−２】
2006151364.tif 000015
【図１２−３】
2006151364.tif 000016
【図１３】
2006151364.tif 000017
【図１４】
2006151364.tif 000018
【図１５】
2006151364.tif 000019
【図１６】
2006151364.tif 000020
【図１７】
2006151364.tif 000021
【図１８】
2006151364.tif 000022
【図１９】
2006151364.tif 000023
【図２０】
2006151364.tif 000024
【図２１】
2006151364.tif 000025
【図２２】
2006151364.tif 000026
【図２３】
2006151364.tif 000027
【図２４】
2006151364.tif 000028
【図２５】
2006151364.tif 000029
【図２６】
2006151364.tif 000030
【図２７−１】
2006151364.tif 000031
【図２７−２】
2006151364.tif 000032
【図２７−３】
2006151364.tif 000033
【図２８】
2006151364.tif 000034
【図２９−１】
2006151364.tif 000035
【図２９−２】
2006151364.tif 000036
【図３０】
2006151364.tif 000037
【図３１】
2006151364.tif 000038
【図３２】
2006151364.tif 000039
【図３３】
2006151364.tif 000040
【図３４−１】
2006151364.tif 000041
【図３４−２】
2006151364.tif 000042
【図３４−３】
2006151364.tif 000043
【図３４−４】
2006151364.tif 000044
【図３５】
2006151364.tif 000045
【図３６】
2006151364.tif 000046
【図３７−１】
2006151364.tif 000047
【図３７−２】
2006151364.tif 000048
【図３７−３】
2006151364.tif 000049
【図３７−４】
2006151364.tif 000050
【図３８】
2006151364.tif 000051
【図３９】
2006151364.tif 000052
【図４０】
2006151364.tif 000053
【図４１】
2006151364.tif 000054
【図４２】
2006151364.tif 000055
【図４３】
2006151364.tif 000056
【図４４】
2006151364.tif 000057
【図４５】
2006151364.tif 000058
【図４６】
2006151364.tif 000059
【図４７】
2006151364.tif 000060
【図４８】
2006151364.tif 000061
【図４９】
2006151364.tif 000062