(57)【要約】【課題】  自動車のハンズフリー通話装置との間でブルートゥース通信接続されてハンズフリー通話を行う携帯端末において、ブルートゥース通信手段の消費電力を更に低減すると共に、自動車の駐車位置を特定して自動車に乗るときのハンズフリー通話モードへの移行を自動化することができる携帯端末を提供する。【解決手段】  携帯端末１０４は、自動車のエンジンが切られて、自動車との間のブルートゥース通信が切断された時の携帯端末１０４のＧＰＳ位置を自動車の駐車位置として自動で記憶しておく。そして、携帯端末１０４は、携帯端末１０４のブルートゥース無線部を常時待受けを行わないスリープモードにする。次に、携帯端末１０４を所持して降車したユーザが再び自動車付近に戻り、携帯端末１０４のＧＰＳ位置が自動車の駐車位置の所定の範囲内に入ると、ブルートゥース無線部を常時待受けにしてハンズフリー通話モードへの移行の準備を自動で行う。【選択図】  図１
2006287644.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体通信網の基地局との間で移動体通信を行う移動体通信手段と、
携帯端末の現在位置を検出する位置検出手段と、
ハンズフリー通話装置との間でブルートゥース通信のリンク接続を行うブルートゥース通信手段と、
前記リンク接続が切断した時の前記携帯端末の現在位置を前記ハンズフリー通話装置の位置として記憶する位置情報記憶手段と、
前記リンク接続が切断した時に前記ブルートゥース通信手段をスリープモードに設定し、前記ハンズフリー通話装置の位置の所定範囲に前記携帯端末の現在位置が入った時に前記ブルートゥース通信手段を常時待受け状態にする主制御手段とを
具備することを特徴とする携帯端末。
【請求項２】
移動体通信手段は、前記基地局から携帯端末の現在位置情報を受信し、
前記位置検出手段は、前記基地局から受信した現在位置情報により携帯端末の現在位置を検出することを特徴とする請求項１に記載の携帯端末。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のハンズフリー通話装置との間でブルートゥース通信接続されてハンズフリー通話を行う携帯端末に関する。
【背景技術】
【０００２】
（背景技術１）
自動車のハンズフリー装置と携帯電話機とから構成される車両の無線通話システムがある（例えば、特許文献１参照。）。この特許文献１では、携帯電話機はパークモードとパークモード解除（運転中モード）の両モードを有する。この携帯電話機の両モード間の切換えは自動で行われ、運転者が自動車のイグニッションスイッチをオフにすると、自動車のハンズフリー装置から携帯電話機に対してブルートゥース通信によるパークモード命令が出て、携帯電話機は自動でパークモードとなる。パークモードでは、運転者は自動車から離れて携帯電話機単体によるハンドセット通話が可能であり、この間、携帯電話機のブルートゥース通信部は命令などの簡単な信号通信のみが可能な節電状態となる。この節電状態で、次のイグニッションスイッチオン時のパークモード解除（運転中モード）命令の常時待ち受けを行うことにより、ブルートゥース通信部を節電している。  
この状態から、運転者が自動車のイグニッションスイッチをオンにすると、自動車のハンズフリー装置から携帯電話機に対してブルートゥース通信によるパークモード解除（運転中モード）命令が出て、携帯電話機は自動でパークモード解除状態（運転中モード）になる。パークモード解除状態（運転中モード）は、自動車運転中のモードであり、携帯電話機のブルートゥース通信部は比較的消費電力の大きい通常通信状態となって自動車のハンズフリー装置を介してブルートゥース通信によるハンズフリー通話が可能となる。このように、ハンズフリー通話とハンドセット通話を自動的に切換えると共に、携帯電話機のブルートゥース通信部を節電状態にして待ち受けを行うことができる。
【０００３】
（背景技術２）
無線ＬＡＮ基地局を介して無線通信を行う携帯情報端末がある（例えば、特許文献２参照。）。この特許文献２では、携帯情報端末は、予めメモリに無線ＬＡＮ基地局の位置を登録している。そして、携帯情報端末は、ＧＰＳにより当該端末の現在位置を特定して前記無線ＬＡＮ基地局の位置と比較し、無線ＬＡＮ基地局の位置範囲に入ったら携帯情報端末の無線ＬＡＮアダプタの電源をオンにして無線ＬＡＮ基地局からの呼び出し信号を待受け受信できるようにする。これにより、無線ＬＡＮアダプタの常時待受け動作をなくして無駄な消費電力をなくすと共に、無線ＬＡＮ基地局との接続を自動化している。また、メモリへの無線ＬＡＮ基地局位置の登録方法の一つとして、携帯情報端末のユーザが手動で、無線ＬＡＮ基地局のサービスエリア内において、携帯情報端末の現在位置を無線ＬＡＮ基地局の位置と見なして予め登録している。
【特許文献１】特開２００２−２９０５３８号公報（第３〜５頁、図１、図２）
【特許文献２】特開２００４−１６５７５５号公報（第６〜９頁、図４、図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の背景技術１の車両の無線通話システムでは、携帯電話機のブルートゥース通信部を節電状態にして常時待ち受けを行っている。このブルートゥース通信部の節電状態は、通常通信状態に比べると低消費電力ではあるが、命令などの簡単な信号通信は可能な状態にする必要があるため、常時待ち受けで相応の電力を消費し、更なる低消費電力化ができないという問題があった。また、ハンズフリー装置、携帯電話機それぞれにパークモード命令の取り決めが必要であり、携帯電話機単独で携帯電話機のブルートゥース通信部の節電状態を制御することができないという問題があった。  
従来の背景技術２の携帯情報端末では、携帯情報端末の待受け対象となる無線ＬＡＮ基地局位置の登録方法は、携帯情報端末のユーザが予め手動で行っており、自動登録方法の記載がない。また、携帯情報端末の待受け対象が無線ＬＡＮ基地局のように固定設置されている場合ではなく、自動車のように動き回る物が対象の場合に、動き回る対象物の位置を携帯情報端末が自動で登録することができない。そのため、ユーザにとって、操作が面倒という問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたもので、自動車のハンズフリー通話装置との間でブルートゥース通信接続されてハンズフリー通話を行う携帯端末において、ブルートゥース通信手段の消費電力を更に低減すると共に、自動車の駐車位置を自動で特定して、自動車に乗るときのハンズフリー通話モードへの移行の準備を自動化することができる携帯端末を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の携帯端末は、移動体通信網の基地局との間で移動体通信を行う移動体通信手段と、携帯端末の現在位置を検出する位置検出手段と、ハンズフリー通話装置との間でブルートゥース通信のリンク接続を行うブルートゥース通信手段と、前記リンク接続が切断した時の前記携帯端末の現在位置を前記ハンズフリー通話装置の位置として記憶する位置情報記憶手段と、前記リンク接続が切断した時に前記ブルートゥース通信手段をスリープモードに設定し、前記ハンズフリー通話装置の位置の所定範囲に前記携帯端末の現在位置が入った時に前記ブルートゥース通信手段を常時待受け状態にする主制御手段とを具備することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ブルートゥース通信手段の消費電力を更に低減すると共に、ハンズフリー通話モードへの移行を自動化することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施例を、図面を参照して説明する。  
【実施例】
【０００９】
図１は、本発明の実施例に係る通信システムの構成図である。通信システムは、基地局１０１、ＧＰＳ１０２（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）、自動車１０３、携帯端末１０４などによって構成される。基地局１０１は、移動体通信網の基地局であり、携帯端末１０４と移動体通信網等の相手側端末(図示せず)との間の通信を制御する。また、基地局１０１は、基地局１０１自体の設置位置を基に、携帯端末１０４の位置も管理する。ＧＰＳ１０２は、地球上の宇宙空間に複数存在し、位置測定用の電波を発信する。自動車１０３は、ハンズフリー装置(図示せず)を搭載しており、ハンズフリー装置は、マイクロホン、スピーカ、ブルートゥース無線部等から構成される。このハンズフリー装置は、携帯端末１０４とブルートゥース通信で無線接続されて、ユーザが自動車１０３を運転しながら携帯端末１０４で通話するための安全なハンズフリー通話用として使用される。
【００１０】
携帯端末１０４は、ブルートゥース無線部を備え、自動車１０３のハンズフリー装置とブルートゥース通信で無線接続される。また、移動体無線部を備え、基地局１０１と無線接続される。また、ＧＰＳ無線部を備え、複数のＧＰＳ１０２からの電波を受信して、携帯端末１０４自身の位置を正確に知ることができる。なお、ブルートゥース通信は近距離通信用であり、自動車１０３と携帯端末１０４間の距離が点線で図示した所定距離内に入る必要がある。
【００１１】
図２は、本発明の実施例に係る携帯端末のブロック図である。携帯端末１０４は、主制御部１、位置検出部２、時刻タイマ部３、情報記憶部４、ブルートゥース無線部５、移動体無線部６、ＧＰＳ無線部７、キー入力部８、表示部９などによって構成される。主制御部１は、位置検出部２から当該携帯端末１０４の位置情報を入手して管理する。また、ブルートゥース無線部５の常時待受け処理やスリープモードの制御を行う。位置検出部２は、移動体無線部６やＧＰＳ無線部７から位置情報を入手して、当該携帯端末１０４の位置を確定する。時刻タイマ部３は、時間の管理を行う。
【００１２】
情報記憶部４は、位置検出部２から通知されるポイントとなる位置情報を記憶する。ブルートゥース無線部５は、自動車１０３のハンズフリー装置との間でブルートゥース通信を行う。移動体無線部６は、基地局１０１と移動体通信用の無線接続を行うと共に、基地局１０１から当該携帯端末１０４の位置情報を取得する。ＧＰＳ無線部７は、複数のＧＰＳ１０２からの電波を受信して、携帯端末１０４自身の位置を正確に算出する。キー入力部８は、ユーザの入力操作用である。表示部９は、ユーザへの表示用である。
【００１３】
図３は、本発明の実施例に係る携帯端末のブルートゥース通信切断直後の位置情報を記憶するフローチャートであり、携帯端末１０４の主制御部1等による制御フローチャートである。ユーザが自動車に乗った状態で、安全のために自動車１０３のハンズフリー装置と携帯端末１０４をハンズフリー通話モードに設定したとする。この時、携帯端末１０４はブルートゥース通信中の状態にある（ステップＳ１）。この状態で、ユーザが降車するためにエンジンキーで自動車１０３のエンジンを切ってエンジンキーを抜くと、自動車１０３のハンズフリー装置の電源も切れるために、ハンズフリー装置と携帯端末１０４間のブルートゥース通信のＨＦＰ（Ｈａｎｄｓ  Ｆｒｅｅ  Ｐｒｏｆｉｌｅ）リンク手順が切断する（ステップＳ２でＹＥＳ）。なお、このＨＦＰリンク手順の切断の確認は、一定時間切断が継続したことを確認するようにしてもよい。また、何回かＨＦＰリンク接続をトライしてＮＧだったら切断と判断して、次のステップへ進むようにしてもよい。
【００１４】
そして、このＨＦＰリンク手順が切断した時を、自動車１０３のエンジンが切られて自動車１０３が駐車状態になったと見なして、携帯端末１０４自体のＧＰＳ位置情報を位置検出部２から取得する（ステップＳ３）。そして、この位置情報を自動車１０３の駐車位置として情報記憶部４に保存する（ステップＳ４）。そして、ブルートゥース無線部５を常時待受け処理を行わないスリープモードにして節電状態にする（ステップＳ５）。なお、ブルートゥース無線部５をスリープモードではなく、電源制御部（図示せず）を設けて完全な電源オフ状態にしてもよい。この後、ユーザは、携帯端末１０４を持って降車したとする。
【００１５】
図４は、本発明の実施例に係る携帯端末の移動中のフローチャートである。ユーザが自動車から降車して携帯端末１０４を持って移動し、再び自動車に戻る場合について説明する。携帯端末１０４の主制御部1等は、常時又は定期的に位置検出部２から携帯端末１０４自身のＧＰＳ現在位置情報を取得する（ステップＳ１１）。そして、情報記憶部４に保存されている自動車１０３の駐車位置を中心とした所定距離の範囲内に携帯端末１０４が位置するかどうかをチェックする（ステップＳ１２）。そして、ユーザが範囲内に入ると範囲内であることが検出されて（ステップＳ１２でＹＥＳ）、ブルートゥース無線部５をスリープモードから常時待受け処理を起動する（ステップＳ１３）。そして、ブルートゥース通信のＨＦＰリンク接続待ちとなる（ステップＳ１４）。
【００１６】
そして、ユーザが自動車１０３に乗って、エンジンキーをかけて自動車１０３のハンズフリー装置の電源がオンになると、携帯端末１０４のブルートゥース無線部５との間で自動でＨＦＰリンク接続が行われて（ステップＳ１４でＹＥＳ）、ハンズフリー通話モードに入る（ステップＳ１５）。なお、常時待受け処理を起動（ステップＳ１３）後、所定の時間経過してもＨＦＰリンク接続が行われない場合、節電のために、再びブルートゥース無線部５をスリープモードにするようにしてもよい。
【００１７】
実施例によれば、動き回る自動車の駐車位置を自動で特定することができる。そして、携帯端末を所持したユーザが自動車の駐車位置から遠く離れている時には、携帯端末のブルートゥース無線部を待受け処理を行わないスリープモードにして節電することができる。そして、ユーザが自動車の駐車位置に近づいた時に自動で携帯端末のブルートゥース無線部を常時待受け処理状態にすることで、ハンズフリー通話モードへの移行の準備を自動で行うことができる。また、携帯端末以外の装置に特別な仕様変更を行うことなく、携帯端末単独で行うことができる。
【００１８】
なお、位置の特定はＧＰＳを利用して行ったが、移動通信網の基地局からの携帯端末位置情報を利用して行ってもよい。ＰＨＳ等の移動通信であれば、携帯端末の位置情報もかなり精度良く行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例に係る通信システムの構成図。
【図２】本発明の実施例に係る携帯端末のブロック図。
【図３】本発明の実施例に係る携帯端末のブルートゥース通信切断直後の位置情報を記憶するフローチャート。
【図４】本発明の実施例に係る携帯端末の移動中のフローチャート。
【符号の説明】
【００２０】
１  主制御部
２  位置検出部
３  時刻タイマ部
４  情報記憶部
５  ブルートゥース無線部
６  移動体無線部
７  ＧＰＳ無線部
８  キー入力部
９  表示部
１０１  基地局
１０２  ＧＰＳ
１０３  自動車
１０４  携帯端末
【図１】
2006287644.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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