(57)【要約】【課題】  電気回路基板の電気接続作業工数の大幅な低減に貢献できる電気接続部材の組立が短時間で容易に行なえる電気接続部材組立方法を提供すること。【解決手段】  絶縁材料により形成された柱状本体３９を準備する。導電性金属板材からプレス加工により一体的に形成された、複数の帯状部分４１および複数の連結部４５ａを有する導電部材統合体４５を準備する。柱状本体３９はその長手方向にそれぞれ平行に延長するように形成された複数の溝部３９ｂを備える。導電部材統合体４５において複数の帯状部分４１が間隔をあけて平行に設けられると共に複数の帯状部分４１の両端がそれぞれ連結部４５ａによって連結されている。導電部材統合体４５の複数の帯状部分４１をそれぞれ柱状本体３９の複数の溝部３９ｂに一括して嵌め込むことにより柱状本体３９の両端からそれぞれはみ出した複数の帯状部分４１を連結部４５ａと共に切除する。【選択図】図１１
2006164538.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
絶縁材料により形成された柱状本体を準備するステップと、
導電性金属板材からプレス加工により一体的に形成された、複数の帯状部分および複数の連結部を有する導電部材統合体を準備するステップと、
を有する電気接続部材組立方法であって、
前記柱状本体がその長手方向にそれぞれ平行に延長するように形成された複数の溝部を備え、そして前記導電部材統合体において前記複数の帯状部分が間隔をあけて平行に設けられると共に前記複数の帯状部分の両端がそれぞれ前記連結部によって連結されており、
前記導電部材統合体の複数の帯状部分をそれぞれ前記柱状本体の複数の溝部に一括して嵌め込むステップと、
前記嵌め込むステップにより前記柱状本体の両端からそれぞれはみ出した前記複数の帯状部分を前記連結部と共に切除するステップと、
を更に有することを特徴とする電気接続部材組立方法。
【請求項２】
前記導電部材統合体を準備するステップが複数の前記導電部材統合体を準備するステップを含み、そして前記嵌め込むステップおよび前記切除するステップが繰り返され、それにより前記柱状本体の複数の溝部全てに前記複数の帯状部分が嵌め込まれることを特徴とする請求項１に記載した電気接続部材組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気接続部材組立方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両には、多数の電装品および該電装品を制御する電子制御ユニット（以下、『電子制御ユニット』或いはその略称として『ＥＣＵ』と記述する。）が各部に分散して搭載されている。各ＥＣＵは、ＥＣＵが搭載された電気回路基板（換言すれば、ＥＣＵ基板）が個別に収容ケースに収容されて適宜、車両の各部に分散して配置される。近年、自動車等の車両の高付加価値化に伴ってＥＣＵも増加する傾向にあるため、ＥＣＵの設置スペースが増大すると共に、各電装品とＥＣＵを接続するワイヤハーネスおよびこれらを接続するためのコネクタ数が著しく増加している。このため、コネクタ嵌合およびワイヤハーネスの配索が複雑化し、更にまたその配索空間も増大している。このように、ＥＣＵ設置のために必要となる空間は、ますます高まる自動車等の車両の高付加価値化と共に増大し続けている。
【０００３】
一方、快適な車室内空間を提供できるように車室内空間を広げることが強く要求されており、車室内空間の確保とＥＣＵの設置スペース、ワイヤハーネスの配索空間の確保との相反する問題の解決が急務となっている。
【０００４】
従来から電気回路基板の設置スペースを削減するために電気回路基板を積層するように間隔をあけて並べて配置することが行なわれている。このように重ねた状態で配置された複数の電気回路基板を接続するようにしたプリント基板の接続構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。このプリント基板の接続構造は、プリント基板を重ねたときに互いに対応する位置にスルーホールを形成し、該スルーホールにピンコンタクトを挿入し、半田付けして複数のプリント基板間を接続するようになっている。
【０００５】
また、複数のＥＣＵ基板が積層されるようにＥＣＵケース内に収容され、ＥＣＵの設置スペースを低減するようにしたＥＣＵ集中収容箱が知られている（例えば、特許文献２参照）。ＥＣＵ集中収容箱は、複数のＥＣＵ基板をＥＣＵケース内に積層状態で収容すると共に、それぞれのＥＣＵ基板の一端に形成された導体端部にバスバーを接続し、バスバーによって各ＥＣＵ基板の共通回路となるバッテリー回路、アクセサリー回路、イグニッション回路、アース回路を構成して、複数のＥＣＵ基板の共通回路を一括して接続している。それらの共通回路は、ＥＣＵケースの上部に設けられたジャンクションボックスで纏められて更に配索される。また、各ＥＣＵ基板の他端には、ワイヤハーネスのコネクタに接続される直付けコネクタが固定されており、これにより各部の電装品に配索される。
【０００６】
ところで、配線板組立体（バスバー）の製造方法として、板状部材をバスバー間が連結片で繋がれた形状に打抜形成した後、連結片を切断し、二分された連結片を折り曲げて係止爪を形成するようにした方法が知られている（例えば、特許文献３参照）。
【特許文献１】特開平９−２７０５７５号公報（第３−４頁、図１）
【特許文献２】特開２００３−３０４０８３号公報（第５−６頁、図１）
【特許文献３】特開平７−７９５１９号公報（第２頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に開示されているプリント基板の接続構造によると、プリント基板を接続する際、複数のプリント基板のスルーホールに１本ずつピンコンタクトを挿通して半田付けすることになるので、複数のプリント基板を一括して接続することができず、組付け性に劣り、プリント基板の接続に多大な工数を要する問題があった。また、接続箇所が増えるに従ってスルーホールの数も増大する。従って、複数のプリント基板に設けられた多数のスルーホールに支障なくピンコンタクトを挿通できるようにするためには、各スルーホールの位置精度を高精度に加工することが不可欠となり、プリント基板のコストアップ要因となっている。
【０００８】
一方、特許文献２に開示されているＥＣＵ集中収容箱によると、複数のＥＣＵ基板をケース内に積層状態で集中して収容すると共に、各ＥＣＵ基板がバスバーで接続されて共通回路を形成している。従って、ＥＣＵを分散配置し、ワイヤハーネスによって各ＥＣＵ基板間をそれぞれ接続する場合と比較すると、設置スペースおよび各ＥＣＵ基板間を接続する接続コネクタ数が低減される効果がある。しかし、相変わらず分散配置された電装品に接続されて配索されたワイヤハーネスを、それぞれ各ＥＣＵ基板に接続しなければならず、配索が複雑であった。また、図２２に示されるように、一配索系統のワイヤハーネスが複数のＥＣＵ基板に接続される場合（同一の制御信号等が複数の制御に使用されるので、通常このような接続がなされる。）、同一の配索系統であるにも拘わらず、それぞれのＥＣＵ基板に接続するための多数のコネクタが必要となる問題があった。また、これにより、コネクタ接続が複雑となってコネクタ接続に多くの工数を要するばかりでなく、誤接続（誤配索）の虞があった。また、ワイヤハーネスも、複数のコネクタに分岐させた複雑な形状となり、製作し難い問題があった。
【０００９】
具体的には、図２２に示されるように、例えば、インストルメントパネル系のワイヤハーネス１０が第１ＥＣＵ基板１、第２ＥＣＵ基板２および第３ＥＣＵ基板３の３枚のＥＣＵ基板に接続され、フロア系のワイヤハーネス１１が第２ＥＣＵ基板２および第３ＥＣＵ基板３の２枚のＥＣＵ基板に接続され、エンジンメイン系のワイヤハーネス１２が第２ＥＣＵ基板２、第３ＥＣＵ基板３および第４ＥＣＵ基板４の３枚のＥＣＵ基板に接続される。従って、ＥＣＵ基板１，２，３，４およびワイヤハーネス１０，１１，１２は、それぞれコネクタを備える必要があり、コネクタ数が多くなるばかりでなく、嵌合させるべきコネクタ同士を探して接続させる煩雑な接続作業が要求され、改善の余地があった。
【００１０】
また、特許文献３に開示されている配線板組立体（バスバー）の製造方法によると、二分された連結片を折り曲げて係止爪を形成できるようにするため、連結片の長さを長くする、換言すれば、バスバーの間隔を広く取る必要がある。従って、バスバー間の間隔を狭めてバスバーの配置密度を高めることが難しく、更に、プレス加工時に廃棄されるバスバー間の不要部分が大きく、材料の無駄が多くなる虞がある。また、バスバーを切断加工した後、曲げ加工を施す複雑な工程が必要となり、製作費用が比較的高い。
【００１１】
本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、電気回路基板の電気接続作業工数の大幅な低減に貢献できる電気接続部材の組立が短時間で容易に行なえる電気接続部材組立方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前述した目的を達成するため、本発明に係る電気接続部材組立方法は、下記（１）および（２）を特徴としている。
（１）  絶縁材料により形成された柱状本体を準備するステップと、
導電性金属板材からプレス加工により一体的に形成された、複数の帯状部分および複数の連結部を有する導電部材統合体を準備するステップと、
を有する電気接続部材組立方法であって、
前記柱状本体がその長手方向にそれぞれ平行に延長するように形成された複数の溝部を備え、そして前記導電部材統合体において前記複数の帯状部分が間隔をあけて平行に設けられると共に前記複数の帯状部分の両端がそれぞれ前記連結部によって連結されており、
前記導電部材統合体の複数の帯状部分をそれぞれ前記柱状本体の複数の溝部に一括して嵌め込むステップと、
前記嵌め込むステップにより前記柱状本体の両端からそれぞれはみ出した前記複数の帯状部分を前記連結部と共に切除するステップと、
を更に有すること。
（２）  上記（１）の電気接続部材組立方法において、前記導電部材統合体を準備するステップが複数の前記導電部材統合体を準備するステップを含み、そして前記嵌め込むステップおよび前記切除するステップが繰り返され、それにより前記柱状本体の複数の溝部全てに前記複数の帯状部分が嵌め込まれること。
【００１３】
上記（１）の電気接続部材組立方法によれば、複数の帯状部分を一括して柱状本体の複数の溝部に嵌め込むことができるので、電気接続部材の組立が短時間で容易に行なえる。また、上記（１）の電気接続部材組立方法によれば、導電部材統合体における帯状部分の間隔を狭くして帯状部分の配置密度を高めることが容易であるため、極めて多数の帯状部分をコンパクトに纏めて配置することができる。それ故、プレス加工時に廃棄される帯状部分の間の不要部分が少なく済み、導電部材統合体の材料である導電性金属板材の無駄を低減することができる。従って、製作費用を低く抑えることができる。尚、上記（１）の電気接続部材組立方法によれば、帯状部分の間隔を狭めても帯状部分同士を柱状本体の溝部間の壁部で隔離しながら配置することができるので、帯状部分間の短絡が防止される。
上記（２）の電気接続部材組立方法によれば、様々な形状の柱状本体に形成された溝部に対しても、それら溝部全てに帯状部分を嵌め込むのに必要な大小複数の導電部材統合体を準備して嵌め込むステップおよび切除するステップを繰り返すことにより、帯状部分を確実に嵌め込むことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、電気回路基板の電気接続作業工数の大幅な低減に貢献できる電気接続部材の組立が短時間で容易に行なえる。
【００１５】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係る好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明するが、自動車等の車両に搭載された各種電装品を制御するための電子制御ユニット（ＥＣＵ）が搭載された複数の電気回路基板を電気的に接続するのに好適な電気接続部材を備える電気回路基板接続構造の実施形態を説明しながら、電気接続部材の組立方法を説明する。
【００１７】
（第１実施形態）
図１は電気回路基板接続構造の第１実施形態の分解斜視図、図２は電気回路基板の要部分解斜視図、図３は図２における円IIIで囲まれた部分の拡大平面図、そして図４は図１における楕円IVで囲まれた部分の拡大図である。図５は電気接続部材と電気回路基板およびジャンクションブロックとの接続状態を示す模式図、図６は電気接続部材の導電性金属部材と中空コネクタの電気接続部との接触状態を示す縦断面図、そして図７は電気接続部材の導電性金属部材と中空コネクタの電気接続部との接触状態を示す要部横断面図である。また、図８は基板収容箱の斜視図である。
【００１８】
図９〜図１２は本発明に係る電気接続部材の組立工程を示し、図９は柱状本体に導電部材統合体が固定される状態を示す斜視図、図１０は柱状本体の溝部に導電性金属部材が嵌め込まれる工程を示す要部断面図、図１１は柱状本体の溝部に導電部材統合体が嵌め込まれた状態を示す斜視図、そして図１２は導電部材統合体の連結部が切断されて導電性金属部材が分離された状態を示す斜視図である。図１３は第１変形例である電気接続部材、中空コネクタおよび電気回路基板の斜視図、図１４は第２変形例である電気接続部材、中空コネクタおよび電気回路基板の斜視図、そして図１５は第３変形例である電気接続部材、中空コネクタおよび電気回路基板の斜視図である。
【００１９】
図１〜図７に示される電気回路基板接続構造は、複数の電気回路パターン２６を有するベースボード２５と、当該ベースボード２５を貫通する貫通穴２５ａと、ベースボード２５に搭載され且つ電気回路パターン２６に電気的に接続された電子制御ユニット（車載電装品制御用電子制御ユニット）２０と、４辺からなる多角形の挿通穴５７ａが形成された枠形ハウジング５７および挿通穴５７ａを画成する枠形ハウジング５７の内周面から挿通穴５７ａ内に部分的に突出するように配置され且つ電気回路パターン２６にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部５９を具備すると共に貫通穴２５ａに対して枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａが整列されるようにベースボード２５に固定された中空コネクタ５５と、を有する電気回路基板２１を複数備える。
【００２０】
また、図１〜図７に示される電気回路基板接続構造は、電気絶縁材料により形成され且つ枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａの形に対応して４つの平面状外側面３９ａからなる外周面を有する柱状本体３９と、当該柱状本体３９の外周面上に柱状本体３９の長手方向に延長するように配設された複数の導電性金属部材４１と、を有する電気接続部材２３を更に備える。
【００２１】
また、図１〜図７に示される電気回路基板接続構造は、ベースボード（即ち、ベース）３３と、当該ベースボード３３に配設された複数の電気回路パターン（導電路）２６と、ベースボード３３に形成された挿入孔３３ａと、電気接続部材２３の外周面により形成される電気接続部材２３の輪郭に対応して４辺からなる多角形の挿通穴（挿入穴）５７ａが形成された枠形ハウジング（枠形ハウジング部分）５７および当該枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａを画成する枠形ハウジング５７の内周面から挿通穴５７ａ内に部分的に突出するように配置され且つ電気回路パターン２６にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部５９を具備すると共に挿入孔３３ａに対して枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａが整列されるようにベースボード３３に固定（より詳細には、別体に形成）された中空コネクタ（ジャンクションブロック側コネクタ）５５と、を有するジャンクションブロック（電気回路基板）３１を更に備える。
【００２２】
ジャンクションブロック３１は、電気回路基板２１のベースボード２５よりも厚みの大きいベースボード３３および当該ベースボード３３を貫通しない挿入孔３３ａを除いて電気回路基板２１と同様な構造を備えた電気回路基板である。よって、ジャンクションブロック３１のベースボード３３、中空コネクタ５５、電気回路パターン２６、および挿入孔３３ａの位置、等は図２を参照することによっても理解されるであろう。尚、電子制御ユニット２０についてはジャンクションブロック３１に設けられていなくてもよい。ジャンクションブロック３１は、電気回路の集中接続機能を有し、電気回路基板２１に対して例えば、電力の分配供給、電気信号の送受、等を行なうものであるが、ベースボード３３の代わりとして合成樹脂等の電気絶縁材料によって形成された箱形ベース内に、電気回路パターン２６の代わりとして複数の導電路（例えば、バスバー）が配設されると共に当該導電路に電気的に接続された複数の電気接続部５９を具備する中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７が箱形ベースに一体または別体に形成されたものでもよい。中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７が箱形ベースに一体に形成された形態を採った場合、その枠形ハウジング部分および挿入孔３３ａを内部に有する有底筒状ハウジングを備えた中空コネクタ５５としてもよい。
【００２３】
図１および図５に示されるように、複数の電気回路基板２１およびジャンクションブロック３１の中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａがそれぞれ整列されながら、複数の電気回路基板２１が積層されるようにそれらのベースボード２５がそれぞれ間隔をあけて並べられると共にこのように並べられたベースボード２５のうち電気接続部材２３の挿通方向下流端側（即ち、挿通方向最前端側）に位置するベースボード２５にジャンクションブロック３１が対向するようにベースボード３３が間隔をあけて並べられる。そして、電気接続部材２３がその長手方向に複数の電気回路基板２１の貫通穴２５ａおよび中空コネクタ５５の挿通穴５７ａに挿通され且つジャンクションブロック３１の中空コネクタ５５の挿通穴５７ａに挿入されることにより、電気接続部材２３の導電性金属部材４１が中空コネクタ５５の電気接続部５９に一括して接触し、複数の電気回路基板２１およびジャンクションブロック３１と電気的に接続される。
【００２４】
このように構成された電気回路基板接続構造の第１実施形態の詳細について以下に説明する。
【００２５】
各電気回路基板２１のベースボード２５上に形成された電気回路パターン２６に電気的に接続された電子制御ユニット２０は、例えば、電気接続部材２３を介して入力される信号に基づいて制御信号を生成し且つ電気接続部材２３を介して出力し、これにより、ジャンクションブロック３１にワイヤハーネスにより電気的に接続された各電装品を制御する。電子制御ユニット２０の制御対象となる車両における機能としては、例えば、車体の傾斜やハンドル操作に応じてヘッドライトの向きを調整するヘッドライト調整機能、自動検知ワイパーの制御を行なうオートワイパー機能、障害物検知を制御するソナー機能、等が挙げられる。複数の電気回路基板２１は、それぞれ機能の異なる４枚（４層）の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄからなる。
【００２６】
図２に示されるように、各電気回路基板２１のベースボード２５には、それぞれの同一箇所に四角形（即ち、多角形）の貫通穴２５ａが板厚方向に貫通形成されている。貫通穴２５ａの大きさは、電気接続部材２３の長手方向と直交する方向における当該電気接続部材２３の断面輪郭の大きさよりも僅かに大きくなっており、貫通穴２５ａに電気接続部材２３が挿通可能である。また、図３に示されるように、ベースボード２５上に形成された電気回路パターン２６は、貫通穴２５ａを画成するベースボード２５の縁部（貫通穴形成面）２５ｂから所定の距離Ｌだけ離間し、縁部２５ｂを囲むように配置されたスルーホール２６ａを有する。
【００２７】
各電気回路基板２１のベースボード２５に固定される中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７は、上下方向に貫通する四角形（即ち、多角形）の挿通穴５７ａを有し、合成樹脂等の電気絶縁材料によって中空の四角（即ち、多角）枠状に形成されている。電気接続部５９は、銅等の弾性を有する導電性金属を針金状または板状に形成した金属端子であり、枠形ハウジング５７にインサート成形により一体的に形成され且つ保持されている。電気接続部５９の一部は、略円弧状に成形されており、枠形ハウジング５７から挿通穴５７ａ内に突出する電気接触部５９ａを形成する。また、枠形ハウジング５７から外部に導出された電気接続部５９の一端５９ｂは、下方に向けて直角に曲げられている。このように形成された中空コネクタ５５は、その電気接続部５９の一端５９ｂがスルーホール２６ａにそれぞれ挿入され且つ半田付けされて、ベースボード２５上に固定されるが、この際、ベースボード２５の貫通穴２５ａに対して挿通穴５７ａが整列される。
【００２８】
ジャンクションブロック３１のベースボード３３には、図２に示される電気回路基板２１の貫通穴２５ａと同様に四角形（即ち、多角形）の挿入孔３３ａが板厚方向に形成されているが、当該挿入孔３３ａを必ずしも所謂有底穴とする必要はない（換言すれば、貫通穴として形成してもよい）。但し、挿入孔３３ａのように、所謂有底穴であって、挿入孔３３ａに挿入された電気接続部材２３の挿入方向（長手方向）の前端面がジャンクションブロック３１に当接することにより位置決めされると好ましい。挿入孔３３ａの開口部の大きさは、電気接続部材２３の長手方向と直交する方向における当該電気接続部材２３の断面輪郭の大きさよりも僅かに大きくなっており、挿入孔３３ａに電気接続部材２３が挿入可能である。また、挿入孔３３ａの底を形成するベースボード３３の底面は、電気接続部材２３の挿入方向前端部をテーパ状に形成する傾斜面３９ｅおよび前端面と当接するように形成されている。また、図３に示される電気回路基板２１の電気回路パターン２６と同様に、ベースボード３３上に形成された電気回路パターン２６は、挿入孔３３ａの開口部を画成するベースボード３３の縁部（挿入孔形成面）から所定の距離Ｌだけ離間し、縁部を囲むように配置されたスルーホール２６ａを有する。ジャンクションブロック３１の中空コネクタ５５は、電気回路基板２１の中空コネクタ５５と同じものであり、電気回路基板２１の中空コネクタ５５と同様にジャンクションブロック３１のベースボード３３に固定される。
【００２９】
電気接続部材２３の柱状本体３９は略四角柱形を有し、前端部の傾斜面３９ｅが形成された部分を除けば電気接続部材２３の長手方向と直交する方向におけるどの断面をとっても略同じである。尚、柱状本体３９の傾斜面３９ｅにより中空コネクタ５５に挿入する際の容易化が図られる。電気接続部材２３の柱状本体３９の外周面にはその長手方向に延長するように複数のコの字形溝部３９ｂが柱状本体３９の外周面の全周にわたって並んで形成されており、当該複数のコの字形溝部３９ｂ内に複数の導電性金属部材４１が嵌め込まれる。より詳細には、柱状本体３９の平面状外側面３９ａそれぞれは、長手方向に形成された５本のコの字形溝部３９ｂを有し、各コの字形溝部３９ｂの底面には電気接続部材２３の長手方向に所定の間隔で並ぶ複数のＶ字形凹部３９ｃが形成されている。各コの字形溝部３９ｂの対向する側面それぞれには電気接続部材２３の長手方向に所定の間隔で並ぶ複数の係止突起部３９ｄ（図９および図１０等参照）が形成されている。各導電性金属部材４１は、銅板等の導電性材料によって形成された細長く厚みの薄い帯状金属片であり、複数の係止突起部３９ｄによりＶ字形凹部３９ｃに係止される。各導電性金属部材４１にはコの字形溝部３９ｂのＶ字形凹部３９ｃに係合する複数の凸状屈曲部４１ａがＶ字形凹部３９ｃの配置間隔と同じ間隔で形成されている。従って、各導電性金属部材４１は複数の係止突起部３９ｄおよび複数のＶ字形凹部３９ｃによりコの字形溝部３９ｂに位置決めされる。凸状屈曲部４１ａは図５および図６に示されるように中空コネクタ５５の電気接続部５９の電気接触部５９ａとそれぞれ係合する。
【００３０】
図６に示されるように、中空コネクタ５５の電気接続部５９の湾曲して円弧状に形成された電気接触部５９ａは、挿通穴５７ａを画成する枠形ハウジング５７の内周面から挿通穴５７ａ内に突出するように配置され、挿通穴５７ａに挿入された電気接続部材２３の導電性金属部材４１の凸状屈曲部４１ａに弾性接触する。１つの電気接触部５９ａの持つ弾性力は、それ程強いものではないが、各中空コネクタ５５が２０個の電気接触部５９ａを持ち、それらの弾性力の合計は強いものとなる。従って、挿通穴５７ａに電気接続部材２３が挿入された際に中空コネクタ５５の円弧状の電気接触部５９ａと凸状屈曲部４１ａとが挿入方向前後に多少ずれたとしても、弾性力（換言すれば、弾性復元力）により電気接触部５９ａが凸状屈曲部４１ａの傾斜面に案内されるので、電気接触部５９ａが凸状屈曲部４１ａの２つの傾斜面に接触するように自動的に所定の位置に配置される。
【００３１】
尚、図６には、貫通穴２５ａ（挿入孔３３ａ）および中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７の変形例が示されている。具体的には、貫通穴２５ａ内に挿通穴５７ａが配置されるように貫通穴２５ａ内に中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７の延設された部分が嵌め込まれ、貫通穴２５ａの大きさが電気接続部材２３の長手方向と直交する方向における当該電気接続部材２３の断面輪郭の大きさよりも遥かに大きくなっている。このような貫通穴２５ａ（挿入孔３３ａ）および枠形ハウジング５７の変形例によれば、貫通穴２５ａ（挿入孔３３ａ）に対する枠形ハウジング５７の位置決めおよび固定が容易となるので好ましい。
【００３２】
さて、図７に示されるように、電気接触部５９ａの幅αは導電性金属部材４１およびコの字形溝部３９ｂの幅βよりも狭く、電気接触部５９ａがコの字形溝部３９ｂ内に入り込んで導電性金属部材４１に接触し、電気接触部５９ａの横方向（図７において左右方向）のズレが生じたとしてもコの字形溝部３９ｂの対向する側面それぞれにより阻止されるので、電気接触部５９ａが対応する所定の導電性金属部材４１とだけ確実に接続する。
【００３３】
尚、電気接続部材２３の複数の導電性金属部材４１それぞれは、全ての中空コネクタ５５の電気接続部５９に接続して電気回路基板２１およびジャンクションブロック３１と導通するが、電気回路基板２１上に設けられた電気回路パターン２６またはジャンクションブロック３１上に設けられた電気回路パターン２６を適宜デザインすることにより、電気回路基板２１の電子制御ユニット２０等の電気部品またはジャンクションブロック３１の電気部品あるいはジャンクションブロック３１に電気的に接続する電装品とは非導通にすることができる。
【００３４】
例えば図５において、導通を黒丸、そして非導通を白丸で示すように、第１電気回路基板２１Ａの電子制御ユニット２０は、第１導電性金属部材４１−１、第３導電性金属部材４１−３、ならびに第５導電性金属部材４１−５に導通し、第２電気回路基板２１Ｂの電子制御ユニット２０は、第１導電性金属部材４１−１、第２導電性金属部材４１−２、第３導電性金属部材４１−３、ならびに第４導電性金属部材４１−４に導通し、第３電気回路基板２１Ｃの電子制御ユニット２０は、第１導電性金属部材４１−１ならびに第２導電性金属部材４１−２に導通し、第４電気回路基板２１Ｄの電子制御ユニット２０は、第１導電性金属部材４１−１、第２導電性金属部材４１−２、ならびに第４導電性金属部材４１−４に導通し、そしてジャンクションブロック３１の電気部品あるいはジャンクションブロック３１に電気的に接続する電装品は、第１導電性金属部材４１−１、第２導電性金属部材４１−２、第３導電性金属部材４１−３、ならびに第５導電性金属部材４１−５に導通する。また例えば、電気接続部材２３の柱状本体３９の一つの平面状外側面３９ａが一枚の電気回路基板２１に１対１で対応するように構成してもよい。このようにすると導通箇所が分かり易い等といった長所が生じる。
【００３５】
複数の電気回路基板２１およびジャンクションブロック３１の中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａがそれぞれ整列されながら、複数の電気回路基板２１が積層されるようにベースボード２５をそれぞれ間隔をあけて並べると共にこのように並べられたベースボード２５のうち電気接続部材２３の挿通方向下流端側（即ち、挿通方向最前端側）に位置するベースボード２５にジャンクションブロック３１が対向するようにベースボード３３を間隔をあけて並べる手段は任意であるが、その手段として例えば図８に示される基板収容箱４３を用いると好ましい。
【００３６】
即ち、基板収容箱４３は、図８に示されるように、一面（図８においては、前面）が開放された有底矩形箱であり、溝４３ｂが設けられた５つの突条部４３ｃが対向するように両側壁４３ａの内面それぞれに形成されている。複数の電気回路基板２１およびジャンクションブロック３１は、対向配置された五対の溝４３ｂにそれぞれ案内されながら後壁４３ｄに当接するまで基板収容箱４３に挿入される。これにより、複数の電気回路基板２１およびジャンクションブロック３１が整列される。尚、ジャンクションブロック３１は、最下段の一対の溝４３ｂに挿入される。そして、図８に破線で示される基板収容箱４３の上壁４３ｅに設けられた穴４３ｆから電気接続部材２３がベースボード２５の電気回路パターン２６が形成された面と交差する方向（より詳細には、該面に直交する方向）に複数の中空コネクタ５５の挿通穴５７ａに挿入される。尚、穴４３ｆを設ける代わりに基板収容箱４３の上壁４３ｅを開閉可能な蓋体としてもよいことは言うまでもない。また、基板収容箱４３を用いて整列する代わりに治具等を用いて複数の電気回路基板２１およびジャンクションブロック３１を整列してもよく、この場合、中空コネクタ５５に電気接続部材２３を接続した後、この複数の電気回路基板２１、ジャンクションブロック３１、および電気接続部材２３の組立体を基板収容箱４３に収容するようにしてもよい。
【００３７】
次に、図９〜図１２に基づいて電気接続部材２３の組立方法について説明する。
【００３８】
図９に示されるように、まず、合成樹脂等の電気絶縁材料を射出成形することにより形成された断面輪郭が略四角形の柱状本体３９、および銅板等の導電性金属板材をプレス加工（打抜き加工も含む。）することにより形成された導電部材統合体４５を複数準備する。導電部材統合体４５は、帯状の導電性金属部材４１の部分（以後、『帯状部分４１』とも記述する。）が複数平行に配置され、それらの両端が連結部４５ａによって連結されて一体化されたものである。各帯状部分４１には、Ｖ字形の凸状屈曲部４１ａが長手方向に所定の間隔で設けられている。尚、凸状屈曲部４１ａは、導電部材統合体４５を導電性金属板材から打抜く打抜き加工と同時にプレス成形することができ、一プレス加工によって導電部材統合体４５が製作される。
【００３９】
そして、導電部材統合体４５の帯状部分４１それぞれの凸状屈曲部４１ａと柱状本体３９のＶ字形凹部３９ｃとの位置決めが為された後、コの字形溝部３９ｂに帯状部分４１がそれぞれ一括して圧入される。具体的には、図１０（ａ）に示されるように帯状部分４１をコの字形溝部３９ｂに矢印Ａ方向に嵌め込もうとすると、図１０（ｂ）に示されるように係止突起部３９ｄが帯状部分４１に当接するが、合成樹脂製の係止突起部３９ｄは柔軟性を有するので、弾性変形しながら（即ち、撓みながら）帯状部分４１のコの字形溝部３９ｂへの進入を許容する。そして、図１０（ｃ）に示されるように帯状部分４１がコの字形溝部３９ｂ内に嵌入（圧入）されると、係止突起部３９ｄの形状は復元され、これによりコの字形溝部３９ｂからの帯状部分４１の脱落が阻止される。
【００４０】
このように導電部材統合体４５を柱状本体３９の一平面状外側面３９ａのコの字形溝部３９ｂに圧入した後、図１１に示されるようにコの字形溝部３９ｂから突出する帯状部分４１（換言すれば、柱状本体３９の両端からそれぞれはみ出した帯状部分４１）をそれぞれ切断することにより帯状部分４１が５つに分離され、必要な帯状部分４１（即ち、導電性金属部材４１）がコの字形溝部３９ｂに残る。同様な作業を柱状本体３９の残りの平面状外側面３９ａ各々に対して繰り返し行なうことにより、図１２に示されるように柱状本体３９と当該柱状本体３９に配設された導電性金属部材４１とを備えた電気接続部材２３が完成する。このように電気接続部材２３の組立の際に、複数の導電性金属部材４１が、一括して、柱状本体３９の一平面状外側面３９ａの複数のコの字形溝部３９ｂに圧入される。よって、複数の導電性金属部材４１の柱状本体３９への組み付けが短時間で容易に行なえる。
【００４１】
ここで、本発明への理解を深めるため、本発明に係る電気接続部材組立方法を簡潔に述べる。
【００４２】
本発明に係る電気接続部材組立方法は、
絶縁材料により形成された柱状本体３９を準備するステップと、
導電性金属板材からプレス加工により一体的に形成された、複数の帯状部分４１および複数の連結部４５ａを有する導電部材統合体４５を準備するステップと、
を有する電気接続部材組立方法であって、
柱状本体３９がその長手方向にそれぞれ平行に延長するように形成された複数の溝部３９ｂを備え、そして導電部材統合体４５において複数の帯状部分４１が間隔をあけて平行に設けられると共に複数の帯状部分４１の両端がそれぞれ連結部４５ａによって連結されており、
導電部材統合体４５の複数の帯状部分４１をそれぞれ柱状本体３９の複数の溝部３９ｂに一括して嵌め込むステップと、
当該嵌め込むステップにより柱状本体３９の両端からそれぞれはみ出した複数の帯状部分４１を連結部４５ａと共に切除するステップと、
を更に有する。
【００４３】
尚、本発明に係る電気接続部材組立方法において、上述した導電部材統合体４５を準備するステップが複数の導電部材統合体４５を準備するステップを含む場合は、上述の嵌め込むステップおよび切除するステップが繰り返され、それにより柱状本体３９の複数の溝部３９ｂ全てに複数の帯状部分４１が嵌め込まれる。また、柱状本体３９の形状にもよるが、柱状本体３９の複数の溝部３９ｂ全てに嵌め込むのに必要な数の帯状部分４１を具備する一つの導電部材統合体４５を準備し、当該導電部材統合体４５の帯状部分４１をそれぞれ柱状本体３９の溝部３９ｂ全てに一括して嵌め込み、そして柱状本体３９の両端からそれぞれはみ出した複数の帯状部分４１を連結部４５ａと共に切除してもよい。
【００４４】
（第１変形例）
次に、上述した電気接続部材２３、中空コネクタ５５、および貫通穴２５ａ（挿入孔３３ａ）の第１変形例について図１３を参照して説明する。尚、この第１変形例における上述した第１実施形態と同様な構成要素については同一符号または相当符号を付して説明を簡略化または省略する。図１３に示されるように、電気接続部材４３は、柱状本体４５と導電性金属部材４１を有する。柱状本体４５は、略半円柱形を有し、その円弧面状外側面および平面状外側面の組合せからなる外周面４５ａに複数のコの字形溝４５ｂが長手方向に延長するように形成されている。各コの字形溝部４５ｂの底面には電気接続部材４３の長手方向に所定の間隔で並ぶ上述の複数のＶ字形凹部３９ｃ（図９等参照）が形成されている。各コの字形溝部４５ｂの対向する側面それぞれには電気接続部材４３の長手方向に所定の間隔で並ぶ上述の複数の係止突起部３９ｄ（図９等参照）が形成されている。尚、上述した本発明の電気接続部材組立方法によってコの字形溝４５ｂそれぞれに導電性金属部材４１が配設される。
【００４５】
中空コネクタ４７は、電気接続部材４３の外周面により形成される電気接続部材４３の略半円形の輪郭に対応した略半円形の挿通穴４９ａが形成された枠形ハウジング４９および枠形ハウジング４９の挿通穴４９ａを画成する枠形ハウジング４９の円弧状面を含む内周面から挿通穴４９ａ内に部分的に突出するように配置され且つ電気回路パターン２６（図２参照）にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部５９を具備すると共に電気回路基板２１Ｚの半円形の貫通穴２５Ｚａに対して枠形ハウジング４９の挿通穴４９ａが整列されるようにベースボード２５Ｚに固定される。尚、この第１変形例から容易に類推されるようにジャンクションブロック３１にも電気回路基板２１Ｚと同様な変形例が設けられる。
【００４６】
（第２変形例）
次に、上述した電気接続部材２３、中空コネクタ５５、および貫通穴２５ａ（挿入孔３３ａ）の第２変形例について図１４を参照して説明する。尚、この第２変形例における上述した第１実施形態と同様な構成要素については同一符号または相当符号を付して説明を簡略化または省略する。図１４に示されるように、電気接続部材６３は、柱状本体６５と導電性金属部材４１を有する。柱状本体６５は、略円柱形を有し、その円弧面状外側面を含む正円状外周面６５ａに複数のコの字形溝６５ｂが長手方向に延長するように形成されている。各コの字形溝部６５ｂの底面には電気接続部材６３の長手方向に所定の間隔で並ぶ上述の複数のＶ字形凹部３９ｃ（図９等参照）が形成されている。各コの字形溝部６５ｂの対向する側面それぞれには電気接続部材６３の長手方向に所定の間隔で並ぶ上述の複数の係止突起部３９ｄ（図９等参照）が形成されている。尚、上述した本発明の電気接続部材組立方法によってコの字形溝６５ｂそれぞれに導電性金属部材４１が配設される。
【００４７】
中空コネクタ６７は、電気接続部材６３の外周面により形成される電気接続部材６３の略正円形の輪郭に対応した略正円形の挿通穴６９ａが形成された枠形ハウジング６９および枠形ハウジング６９の挿通穴６９ａを画成する枠形ハウジング６９の円弧状面を含む正円状内周面から挿通穴６９ａ内に部分的に突出するように配置され且つ電気回路パターン２６（図２参照）にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部５９を具備すると共に電気回路基板２１Ｙの正円形の貫通穴２５Ｙａに対して枠形ハウジング６９の挿通穴６９ａが整列されるようにベースボード２５Ｙに固定される。尚、この第２変形例から容易に類推されるようにジャンクションブロック３１にも電気回路基板２１Ｙと同様な変形例が設けられる。尚、電気接続部材６３（柱状本体６５）の外周面６５ａには長手方向に延びる２つの凸部６５ｃが設けられ、且つ当該凸部６５ｃとそれぞれ係合する２つの凹部（不図示）が中空コネクタ６７の枠形ハウジング６９の内周面に電気接続部材６３（柱状本体６５）の挿入方向に沿って延設されているので、中空コネクタ６７の挿通穴６９ａに対する電気接続部材６３の円周方向位置が確定し、電気接続部材６３の挿通穴６９ａへの誤挿入を防止することができる。但し、これら凸部６５ｃおよび凹部（不図示）の形成は任意であり、形成しなくてもよい。また、凸部６５ｃの代わりに凹部を電気接続部材６３（柱状本体６５）の外周面６５ａに形成し、且つ当該凹部と係合する凸部を中空コネクタ６７の枠形ハウジング６９の内周面に形成してもよい。
【００４８】
（第３変形例）
次に、上述した電気接続部材２３、中空コネクタ５５、および貫通穴２５ａ（挿入孔３３ａ）の第３変形例について図１５を参照して説明する。尚、この第３変形例における上述した第１実施形態と同様な構成要素については同一符号または相当符号を付して説明を簡略化または省略する。図１５に示されるように、電気接続部材７３は、柱状本体７５と導電性金属部材４１を有する。柱状本体７５は、略三角柱形を有し、３つの平面状外側面７５ａからなる外周面に複数のコの字形溝７５ｂが長手方向に延長するように形成されている。各コの字形溝部７５ｂの底面には電気接続部材７３の長手方向に所定の間隔で並ぶ上述の複数のＶ字形凹部３９ｃ（図９等参照）が形成されている。各コの字形溝部７５ｂの対向する側面それぞれには電気接続部材７３の長手方向に所定の間隔で並ぶ上述の複数の係止突起部３９ｄ（図９等参照）が形成されている。尚、上述した本発明の電気接続部材組立方法によってコの字形溝７５ｂそれぞれに導電性金属部材４１が配設される。
【００４９】
中空コネクタ７７は、電気接続部材７３の外周面により形成される電気接続部材７３の略三角形の輪郭に対応した略三角形の挿通穴７９ａが形成された枠形ハウジング７９および枠形ハウジング７９の挿通穴７９ａを画成する枠形ハウジング７９の内周面から挿通穴７９ａ内に部分的に突出するように配置され且つ電気回路パターン２６（図２参照）にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部５９を具備すると共に電気回路基板２１Ｚの三角形の貫通穴２５Ｚａに対して枠形ハウジング７９の挿通穴７９ａが整列されるようにベースボード２５Ｚに固定される。尚、この第３変形例から容易に類推されるようにジャンクションブロック３１にも電気回路基板２１Ｚと同様な変形例が設けられる。
【００５０】
電気回路基板接続構造の第１実施形態を説明したが、電気回路基板は複数でなくともよく、一枚の電気回路基板であっても電気接続部材によりジャンクションブロックと簡単に電気的に接続できるので好適である。
【００５１】
（第２実施形態）
次に、電気回路基板接続構造の第２実施形態について説明する。図１６は電気回路基板接続構造の第２実施形態の分解斜視図、図１７は図１６における楕円XVIIで囲まれた部分の拡大図、図１８はジャンクションブロック側コネクタの分解斜視図、図１９は基板収容箱の斜視図、図２０は電気回路基板接続構造を分解して示す側面図、そして図２１は電気接続部材の導電性金属部材と中空コネクタの電気接続部との接触状態を示す縦断面図である。尚、この第２実施形態における上述した第１実施形態と同様な構成要素については同一符号または相当符号を付して説明を簡略化または省略する。
【００５２】
図１６〜図１８に示される電気回路基板接続構造は、上述した複数の電気回路パターン２６（図２参照）を有するベースボード２５と、当該ベースボード２５を貫通する上述の貫通穴２５ａ（図２等参照）と、ベースボード２５に搭載され且つ電気回路パターン２６に電気的に接続された上述の電子制御ユニット２０（図２参照）と、四角形の挿通穴５７ａが形成された枠形ハウジング５７および挿通穴５７ａを画成する枠形ハウジング５７の内周面から挿通穴５７ａ内に部分的に突出するように配置され且つ電気回路パターン２６にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部５９を具備すると共に貫通穴２５ａに対して枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａが整列されるようにベースボード２５に固定された中空コネクタ５５と、を有する電気回路基板２１を複数（即ち、電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄを）備える。
【００５３】
また、図１６〜図１８に示される電気回路基板接続構造は、電気絶縁材料により形成され且つ枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａの形に対応して４つの平面状外側面９５ａからなる外周面を有する柱状本体９５と、当該柱状本体９５の外周面上に柱状本体９５の長手方向に延長するように配設された複数の導電性金属部材４１と、を有する電気接続部材８３を更に備える。電気接続部材８３の柱状本体９５は中空の略四角筒形を有し、この柱状本体９５にはその長手方向に貫通する四角形の貫通孔９５ｃが形成されており、当該貫通孔９５ｃを画成する柱状本体９５の内周面上に複数の導電性金属部材４１が電気接続部材８３の長手方向に延長するように配設されている。電気接続部材８３の柱状本体９５の外周面および内周面には柱状本体９５の長手方向に延長するように複数のコの字形溝部９５ｂが柱状本体９５の外周面の全周および柱状本体９５の内周面の全周にわたって並んで形成されており、上述した本発明の電気接続部材組立方法によって当該複数のコの字形溝部９５ｂ内に複数の導電性金属部材４１が嵌め込まれる。各コの字形溝部９５ｂの底面には電気接続部材８３の長手方向に所定の間隔で並ぶ上述の複数のＶ字形凹部３９ｃ（図９等参照）が形成されている。各コの字形溝部９５ｂの対向する側面それぞれには電気接続部材８３の長手方向に所定の間隔で並ぶ上述の複数の係止突起部３９ｄ（図９等参照）が形成されている。
【００５４】
また、図１６〜図１８に示される電気回路基板接続構造は、ベースボード（即ち、ベース）３３Ｘと、当該ベースボード３３Ｘに配設された上述の複数の電気回路パターン（導電路）２６（図２参照）と、ジャンクションブロック側コネクタ８５と、を有するジャンクションブロック（電気回路基板）８１を更に備える。ジャンクションブロック側コネクタ８５は、電気接続部材８３の外周面により形成される電気接続部材８３の輪郭に対応して四角形の挿通穴（挿入穴）５７ａが形成された枠形ハウジング（枠形ハウジング部分）５７および当該枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａを画成する枠形ハウジング５７の内周面から挿通穴５７ａ内に部分的に突出するように配置され且つ電気回路パターン２６にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部５９を具備すると共にベースボード３３Ｘに固定（より詳細には、別体に形成）された中空コネクタ５５と、電気接続部材８３の内周面により形成される四角形の貫通孔９５ｃに対応して四角柱形を有し且つ枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａ内に配置されたインナーハウジング（インナーハウジング部分）９１および枠形ハウジング５７の内周面と対向するインナーハウジング９１の外周面から挿通穴５７ａ内に部分的に突出するように配置され且つ電気回路パターン２６にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部５９Ａを具備すると共にベースボード３３Ｘに固定（より詳細には、別体に形成）されたインナーコネクタ８９と、を含む。つまり、本実施形態におけるジャンクションブロック８１は、インナーコネクタ８９と当該インナーコネクタ８９が電気的に接続され且つ固定される電気回路パターン２６とを更に備え且つ挿入孔３３ａを備えていない点で第１実施形態におけるジャンクションブロック３１と異なっている。尚、中空コネクタ５５およびインナーコネクタ８９は本実施形態では別体に形成されているが、一体に形成してもよい。インナーコネクタ８９の電気接続部５９Ａは、銅等の弾性を有する導電性金属を針金状または板状に形成した金属端子であり、インナーハウジング９１にインサート成形により一体的に形成され且つ保持されている。電気接続部５９Ａの一部は、略円弧状に成形されており、インナーハウジング９１から挿通穴５７ａ内に突出する電気接触部５９Ａａを形成する。また、電気接続部５９Ａの一端５９Ａｂは、インナーハウジング９１から下方に向けて外部に導出されている。このように形成されたインナーコネクタ８９は、その電気接続部５９Ａの一端５９Ａｂがスルーホール２６ａ（図２参照）にそれぞれ挿入され且つ半田付けされて、ベースボード２５上に固定される。
【００５５】
また、図１６〜図１８に示される電気回路基板接続構造は、上述した複数の電気回路パターン２６（図２参照）を有するベースボード２５と、当該ベースボード２５に搭載され且つ電気回路パターン２６に電気的に接続された上述の電子制御ユニット２０（図２参照）と、上述したジャンクションブロック側コネクタ８５と同一のコネクタ８５と、を有する電気回路基板２１Ｅを更に備える。
【００５６】
図１６および図２０に示されるように、複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄおよびジャンクションブロック８１の中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａがそれぞれ整列されながら、複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄが積層されるようにそれらのベースボード２５がそれぞれ間隔をあけて並べられると共にこのように並べられたベースボード２５のうち電気接続部材８３の挿通方向下流端側（即ち、挿通方向最前端側）に位置するベースボード２５にジャンクションブロック８１が対向するようにベースボード３３Ｘが間隔をあけて並べられる。そして、電気接続部材８３がその長手方向に複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄの貫通穴２５ａおよび中空コネクタ５５の挿通穴５７ａに挿通され且つジャンクションブロック８１の中空コネクタ５５の挿通穴５７ａに挿入されることにより、電気接続部材８３の柱状本体９５の外周面の導電性金属部材４１が中空コネクタ５５の電気接続部５９に一括して接触し、複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄおよびジャンクションブロック８１と電気的に接続される。また、電気接続部材８３がジャンクションブロック８１の中空コネクタ５５の挿通穴５７ａに挿入された際、電気接続部材８３の柱状本体９５の貫通孔９５ｃがインナーコネクタ８９のインナーハウジング９１に外嵌し、電気接続部材８３の柱状本体９５の内周面の導電性金属部材４１がインナーコネクタ８９の電気接続部５９Ａに接触し、電気的に接続される。この状態で、電気接続部材８３の、ジャンクションブロック側コネクタ８５が嵌合された端部とは反対側の端部に、電気回路基板２１Ｅのコネクタ８５が、ジャンクションブロック側コネクタ８５が嵌合した場合と同様に、嵌合される。従って、電気回路基板２１Ｅも複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄおよびジャンクションブロック８１と共に積層されるように並べられるが、電気接続部材８３の柱状本体９５の内周面の導電性金属部材４１によって電気回路基板２１Ｅは他の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄとは独立して直接ジャンクションブロック８１と電気的に接続される。勿論、電気接続部材８３の柱状本体９５の外周面の導電性金属部材４１によって、電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅはジャンクションブロック８１と電気的に接続される。電気接続部材８３の柱状本体９５の外周面の導電性金属部材４１と中空コネクタ５５の電気接続部５９との接触状態が図２１に示されるが、既に図６を参照して説明した内容と同様であるので、詳細な説明は省略する。
【００５７】
複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄおよびジャンクションブロック８１の中空コネクタ５５の枠形ハウジング５７の挿通穴５７ａがそれぞれ整列されながら、複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄが積層されるようにベースボード２５をそれぞれ間隔をあけて並べると共に、このように並べられたベースボード２５のうち電気接続部材８３の挿通方向下流端側（即ち、挿通方向最前端側）に位置するベースボード２５にジャンクションブロック８１が対向するようにベースボード３３Ｘを間隔をあけて並べ且つ、複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄの並べられたベースボード２５のうち電気接続部材８３の挿通方向上流端側（即ち、挿通方向最後端側）に位置するベースボード２５に電気回路基板２１Ｅが対向するように電気回路基板２１Ｅのベースボード２５を間隔をあけて並べる手段は任意であるが、その手段として例えば図１９に示される基板収容箱１０１を用いると好ましい。
【００５８】
即ち、基板収容箱１０１は、図１９に示されるように、収容箱本体１０３と蓋体１０５とを有する。収容箱本体１０３は、前面および上面が開放された矩形箱であり、その両側壁１０３ａの内面それぞれに６本の溝１０３ｂが対向するように形成されている。蓋体１０５は、前面および下面が開放された浅底の箱体である。複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄおよびジャンクションブロック８１は、対向配置された六対の溝１０３ｂにそれぞれ案内されながら後壁１０３ｄに当接するまで収容箱本体１０３に挿入される。これにより、複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄおよびジャンクションブロック８１が整列される。尚、ジャンクションブロック８１は、最下段の一対の溝１０３ｂに挿入される。そして、電気接続部材８３がベースボード２５の電気回路パターン２６が形成された面と交差する方向（より詳細には、該面に直交する方向）に複数の中空コネクタ５５の挿通穴５７ａに挿入され、電気接続部材８３により複数の電気回路基板２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄおよびジャンクションブロック８１が電気的に接続される。この状態で、電気接続部材８３の、ジャンクションブロック側コネクタ８５が嵌合された端部とは反対側の端部に、電気回路基板２１Ｅのコネクタ８５が、ジャンクションブロック側コネクタ８５が嵌合した場合と同様に、嵌合され、この際、電気回路基板２１Ｅが最上段の一対の溝１０３ｂに配置される。その後、蓋体１０５が、収容箱本体１０３に重ね合わされて収容箱本体１０３の上面を塞ぎ、ねじ等の締結部材（不図示）によって収容箱本体１０３に固定される。
【００５９】
電気回路基板接続構造の第２実施形態を説明したが、電気回路基板は複数でなくともよく、一枚の電気回路基板であっても電気接続部材によりジャンクションブロックと簡単に電気的に接続できるので好適である。尚、電気回路基板接続構造の第２実施形態を上述した第１実施形態の第１変形例、第２変形例、および第３変形例と同様に変形してもよいことは言うまでもない。
【００６０】
上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、複数の電気回路基板の貫通穴および中空コネクタの挿通穴およびジャンクションブロック側コネクタの挿入穴に電気接続部材をその長手方向に串刺し状に挿入する簡単な作業により、電気接続部材の導電性金属部材がそれぞれ複数の電気回路基板の電気接続部およびジャンクションブロック側コネクタの電気接続部に一括して接触し、電気的に接続されるので、複数の電気回路基板およびジャンクションブロックの接続作業を短時間で行なうことができ、配索の作業工数が大幅に低減される。
【００６１】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、各電気回路基板およびジャンクションブロックの部品点数（特に、コネクタ数）が大幅に削減され、製作費の低減を図れると共に、コネクタの誤嵌合、即ち、誤配索を確実に防止することができ、信頼性の高い電気接続を行なうことができる。
【００６２】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、複数の電気回路基板およびジャンクションブロックが積層されるようにそれらのベースボードおよびベースが並べられるので、狭いスペースに、より多くの電気回路基板を集中して配置することができ、省スペース化が達成される。
【００６３】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、ジャンクションブロック側コネクタの枠形ハウジング部分の少なくとも３辺からなる多角形の挿入穴が電気接続部材の外周面により形成される当該電気接続部材の輪郭に対応するように形成されるか、或いはジャンクションブロック側コネクタの枠形ハウジング部分の円弧状形を有する挿入穴が電気接続部材の外周面により形成される当該電気接続部材の輪郭に対応するように形成されているので、電気接続部材がジャンクションブロック側コネクタの枠形ハウジング部分の内周面によりうまく案内される。
【００６４】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、複数の電気回路基板間の配線は、ジャンクションブロックと電気的に接続する電気接続部材により整理されるので、複数の電気回路基板とジャンクションブロックとを結ぶ複雑な分岐形状のワイヤハーネスが不用となる。
【００６５】
尚、上記のいずれの構成の電気回路基板接続構造においても、例えば、電気接続部材（柱状本体）の外周面により形成される電気接続部材（柱状本体）の輪郭、中空コネクタの挿通穴の形、およびジャンクションブロック側コネクタの挿入穴の形をそれぞれ対応する非線対称形にしたり、或いは、電気接続部材（柱状本体）の外周面に長手方向に延びる少なくとも一つの凹部または凸部を設け且つ当該凹部または凸部と係合する凸部または凹部を中空コネクタの枠形ハウジングの内周面ならびにジャンクションブロック側コネクタの枠形ハウジング部の内周面に電気接続部材（柱状本体）の挿入方向に沿って延設すれば、電気接続部材の中空コネクタの挿通穴およびジャンクションブロック側コネクタの挿入穴への誤挿入を防止することができる。
【００６６】
尚、ジャンクションブロックは、電気回路の集中接続機能を有し、電気回路基板に対して例えば、電力の分配供給、電気信号の送受、等を行なうものであるが、合成樹脂等の電気絶縁材料によって形成された箱形ベース内に複数の導電路（例えば、バスバー）が配設されると共に当該導電路に電気的に接続された複数の電気接続部を具備するジャンクションブロック側コネクタが箱形ベースに一体または別体に形成された一般的なジャンクションブロックに限らず、電気回路基板であってもよい。ジャンクションブロックを電気回路基板とした場合、そのベースはベースボード、そして導電路は電気回路パターンとなる。
【００６７】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、複数の電気回路基板とともに積層されるように、ベースがベースボードと間隔をあけて並べられるが、複数の電気回路基板に対するジャンクションブロックの位置は、電気回路基板の間であっても、そうでなくともよい。例えば、複数の電気回路基板が積層されるようにそれらのベースボードがそれぞれ間隔をあけて並べられると共にこのように並べられたベースボードのうち一端に位置するベースボードにジャンクションブロックが対向するようにベースが間隔をあけて並べられる形態を採ってもよい。この場合、電気接続部材をその長手方向に串刺し状に挿入する際の電気接続部材を通す順番は、複数の電気回路基板のうち少なくとも一枚がジャンクションブロックよりも先であっても、或いはジャンクションブロックが複数の電気回路基板全てよりも先であってもよいが、複数の電気回路基板全てがジャンクションブロックよりも先となるように配置された場合、換言すれば、複数の電気回路基板が積層されるようにそれらのベースボードがそれぞれ間隔をあけて並べられると共にこのように並べられたベースボードのうち電気接続部材の挿通方向下流端側（即ち、挿通方向最前端側）に位置するベースボードにジャンクションブロックが対向するようにベースが間隔をあけて並べられる形態を採った場合、電気接続部材の挿入方向（長手方向）の前端面がジャンクションブロックに当接することにより位置決めされるように構成すると好ましい。
【００６８】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、一つの電気回路基板の中空コネクタの挿通穴およびジャンクションブロック側コネクタの挿入穴に電気接続部材をその長手方向に挿入する簡単な作業により、電気接続部材の導電性金属部材がそれぞれ電気回路基板の電気接続部およびジャンクションブロック側コネクタの電気接続部に一括して接触し、電気的に接続されるので、一つの電気回路基板およびジャンクションブロックの接続作業を短時間で行なうことができ、配索の作業工数が大幅に低減される。
【００６９】
尚、挿通穴、電気接続部材の輪郭、および挿入穴の形が、例えば、三角形や四角形、五角形、六角形、☆形（星形）、等といった多角形である場合、これに対応して電気接続部材の柱状本体は、例えば、三角柱、四角柱、五角柱、六角柱、☆形柱（星形柱）、等といった多角柱状物を採用すればよい。また、挿通穴、電気接続部材の輪郭、および挿入穴の形が、例えば、円形や半円形、扇形、三日月形、ラグビーボール形、おむすび形、等といった円弧状形を有する形である場合、これに対応して電気接続部材の柱状本体は、例えば、円柱、半円柱、扇形柱、三日月形柱、ラグビーボール形柱、おむすび形柱、等といった円弧状形を有するものを採用すればよい。前述したうち、特に、半円形、扇形、三日月形、等については、非線対称形に形成したり或いは凹部または凸部を設けずとも、電気接続部材の中空コネクタの挿通穴およびジャンクションブロック側コネクタの挿入穴への誤挿入を防止することができるので、好ましい。
【００７０】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、電気接続部材の柱状本体の外周面に複数の導電性金属部材を配置することができるので、極めて多数の導電性金属部材をコンパクトに纏めて配置することができる。
【００７１】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、導電性金属部材間の間隔を狭めても導電性金属部材同士を隔離しながら配置することができるので、導電性金属部材間の短絡が防止される。
【００７２】
尚、中実の柱状本体と比較して中空の柱状本体は更に多くの導電性金属部材を設けることができる。これにより、より多くの電気接続部間を接続することができ、更に省スペースでの接続が可能となる。即ち、電気接続部材の柱状本体の内周面に複数の導電性金属部材を配置することができるので、極めて多数の導電性金属部材をコンパクトに纏めて配置することができる。尚、例えば、三角柱状本体内に断面円形の貫通孔を設ける、円柱状本体内に断面矩形の貫通孔を設ける、等といったように、適宜、任意の形状の組合せとしてもよい。また、貫通孔を画成する柱状本体の内周面上に設けられる導電性金属部材は、複数の電気回路基板が積層されるようにそれらのベースボードがそれぞれ間隔をあけて並べられると共にこのように並べられたベースボードのうち電気接続部材の挿通方向上流端側および下流端側（即ち、挿通方向最後端側および最前端側）に位置する２枚のベースボードに対向するように複数の電気回路基板全てを間に挟む２つのコネクタの電気接続に用いるのに好適である。
【００７３】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、導電性金属部材間の間隔を狭めても導電性金属部材同士を隔離しながら配置することができるので、導電性金属部材間の短絡が防止される。
【００７４】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、導電性金属部材の屈曲部が電気接続部の電気接触部とそれぞれ係合するので、電気接続部材が電気回路基板の電気接続部または電気回路基板およびジャンクションブロックの電気接続部により係止されると共に電気接続部に対して位置決めされる。また、弾性を有する電気接続部が導電性金属部材の屈曲部に押圧しながら接触するように構成すれば、導電性金属部材、即ち、電気接続部材が喩え長手方向に多少ずれて挿入されても、屈曲部と電気接続部との相対位置が自動的に修正されて確実な接続が保障される。例えば電気接続部の電気接触部を湾曲する円弧状に形成し、その円弧に導電性金属部材が接するようにすれば、電気接続部材の抜き差しがスムーズになるので好ましい。
【００７５】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、導電性金属部材が係止突起部により溝部に係止されるので、導電性金属部材の溝部からの脱落が防止される。
【００７６】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、細長く厚みの薄い帯状金属片である導電性金属部材が複数の係止突起部により溝部に係止され且つ当該係止突起部および複数の凹部により電気接続部材の長手方向および当該長手方向と交差する方向に溝部内に位置決めされるので、導電性金属部材の溝部からの脱落が確実に防止される。
【００７７】
尚、ジャンクションブロック側コネクタにインナーハウジングおよび当該インナーハウジングの外周面から挿入穴内に部分的に突出するように配置され且つ導電路にそれぞれ電気的に接続された複数の電気接続部を設けると、柱状本体の内周面上の複数の導電性金属部材と電気的に接続する上で好適である。
【００７８】
また、上記電気回路基板接続構造の各実施形態によれば、車載電装品制御用電子制御ユニットを搭載した電気回路基板を車両の各部に分散配置することなく、車載電装品制御用電子制御ユニットを搭載した電気回路基板の設置スペースを削減することができる。
【００７９】
以上、説明したように、本発明の電気接続部材組立方法によれば、複数の帯状部分を一括して柱状本体の複数の溝部に嵌め込むことができるので、電気接続部材の組立が短時間で容易に行なえる。また、本発明の電気接続部材組立方法によれば、導電部材統合体における帯状部分の間隔を狭くして帯状部分の配置密度を高めることが容易であるため、極めて多数の帯状部分をコンパクトに纏めて配置することができる。それ故、プレス加工時に廃棄される帯状部分の間の不要部分が少なく済み、導電部材統合体の材料である導電性金属板材の無駄を低減することができる。従って、製作費用を低く抑えることができる。また、本発明の電気接続部材組立方法によれば、帯状部分の間隔を狭めても帯状部分同士を柱状本体の溝部間の壁部で隔離しながら配置することができるので、帯状部分間の短絡が防止される。尚、様々な形状の柱状本体に形成された溝部に対しても、それら溝部全てに帯状部分を嵌め込むのに必要な大小複数の導電部材統合体を準備して嵌め込むステップおよび切除するステップを繰り返せば、帯状部分を確実に嵌め込むことができる。
【図面の簡単な説明】
【００８０】
【図１】電気回路基板接続構造の第１実施形態の分解斜視図である。
【図２】電気回路基板（ジャンクションブロック）の要部分解斜視図である。
【図３】図２における円IIIで囲まれた部分の拡大平面図である。
【図４】図１における楕円IVで囲まれた部分の拡大図である。
【図５】電気接続部材と電気回路基板およびジャンクションブロックとの接続状態を示す模式図である。
【図６】電気接続部材の導電性金属部材と中空コネクタの電気接続部との接触状態を示す縦断面図である。
【図７】電気接続部材の導電性金属部材と中空コネクタの電気接続部との接触状態を示す要部横断面図である。
【図８】基板収容箱の斜視図である。
【図９】柱状本体に導電部材統合体が嵌め込まれる直前の状態を示す斜視図である。
【図１０】（ａ）〜（ｃ）は柱状本体の溝部に導電部材統合体の帯状部分が嵌め込まれる工程を示す要部断面図である。
【図１１】柱状本体の溝部に導電部材統合体の帯状部分が嵌め込まれた状態を示す斜視図である。
【図１２】柱状本体の両端からはみ出した導電部材統合体の帯状部分が連結部と共に切除されて導電性金属部材が分離された状態を示す斜視図である。
【図１３】第１変形例における電気接続部材、中空コネクタおよび電気回路基板の斜視図である。
【図１４】第２変形例における電気接続部材、中空コネクタおよび電気回路基板の斜視図である。
【図１５】第３変形例における電気接続部材、中空コネクタおよび電気回路基板の斜視図である。
【図１６】電気回路基板接続構造の第２実施形態の分解斜視図である。
【図１７】図１６における楕円XVIIで囲まれた部分の拡大図である。
【図１８】ジャンクションブロック側コネクタの分解斜視図である。
【図１９】基板収容箱の斜視図である。
【図２０】電気回路基板接続構造を分解して示す側面図である。
【図２１】電気接続部材と電気回路基板との接続状態を示す縦断面図である。
【図２２】同一配索系統のワイヤハーネスから分岐されたコネクタが複数のＥＣＵ基板に接続される従来の接続構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００８１】
２１：  電気回路基板
２３：  電気接続部材
２５：  ベースボード
２５ａ：貫通穴
２６：  電気回路パターン
３１：  ジャンクションブロック
３３：  ベースボード（ベース）
３３ａ：挿入孔
３９：  柱状本体
３９ａ：平面状外側面
３９ｂ：溝部
３９ｄ：係止突起部
４１：  導電性金属部材
４１ａ：凸状屈曲部
５５：  中空コネクタ
５７：  枠形ハウジング
５７ａ：挿通穴
５９：  電気接続部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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