(57)【要約】【課題】  １本のボルトで電波モジュールをナンバープレートに安定して固定する。【解決手段】  電波モジュール１は、ナンバープレート３の端部にて係止する引っ掛かり部１１、１２とナンバープレート３を車両に取り付けるためのボルト４が挿入される固定穴１３とが形成された筐体１０を備え、筐体１０の引っ掛かり部１１、１２がナンバープレート３の端部にて係止され、ボルト４が筐体１０の固定穴１３に挿入され電波モジュール１をナンバープレート３に共締め固定している構造とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電波モジュールをナンバープレートに取り付ける電波モジュールの取り付け構造であって、
前記電波モジュールは、係止部と前記ナンバープレートを車両に取り付けるためのボルトが挿入される固定穴とが形成された筐体を備え、
前記筐体の前記係止部が前記ナンバープレートの端部にて係止され、前記ボルトが前記筐体の固定穴に挿入され前記電波モジュールを前記ナンバープレートに共締め固定していることを特徴とする電波モジュールの取り付け構造。
【請求項２】
前記係止部は、前記固定穴から水平方向の前記ナンバープレートの端部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電波モジュールの取り付け構造。
【請求項３】
前記係止部は、前記ナンバープレートの上端部に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の電波モジュールの取り付け構造。
【請求項４】
前記係止部は、ナンバープレートの端部を挟み込む構造となっていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の電波モジュールの取り付け構造。
【請求項５】
前記係止部は、前記ナンバープレートの表面側の端部に形成された凸部に前記ナンバープレートの裏面側から引っ掛かる係止爪を備えていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の電波モジュールの取り付け構造。
【請求項６】
前記電波モジュールが前記ナンバープレートから取り外される場合に、前記係止爪は破壊される構造となっていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の電波モジュールの取り付け構造。
【請求項７】
前記係止部は、前記ナンバープレートの角部を側面まで覆う構造となっていることを特徴とする請求項１に記載の電波モジュールの取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナンバープレートへの電波モジュールの取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、車両の登録管理や交通量管理等を目的として車両のナンバープレートに電波モジュールを取り付け、路側等に設置された外部装置（路側機）と各種データの送受信を行うシステム（いわゆる電子ナンバープレートシステム）が検討されている。
【０００３】
このように、ナンバープレートに電波モジュールを取り付ける方法として、ナンバープレートに電波モジュール取付け用のケースを溶接等の接合方法により固定し、このケースに電波モジュールを取り付けるものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００１−１１９１７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に記載の発明のような取り付け構造では、電波モジュール取付け用のケースを固定するために、溶接等の加工作業を必要とするため作業性が悪い。また、データメンテナンスや故障、修理等の理由により電波モジュールの交換が必要となった場合、容易に取り外すことができないため、運用面や製品の普及面において問題がある。
【０００５】
ところで、既存のナンバープレートには、ナンバープレートを車両に取り付けるための取付け穴が２箇所設けられている。ナンバープレートは、これらの取り付け穴に挿入されたボルトにより車両に固定される。
【０００６】
これらのボルトを用いて電波モジュールをナンバープレートに取り付ける方法が考えられるが、２本のボルトを用いて電波モジュールを固定しようとした場合、取り付け部材等によってナンバープレートの登録番号の一部が見えなくなってしまう。また、１本のボルトで電波モジュールを片持ち固定すると電波モジュールが回転してしまい、電波モジュールを安定してナンバープレートに固定できないといった問題がある。
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みたもので、１本のボルトで電波モジュールをナンバープレートに安定して固定することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１〜７に記載の発明では、電波モジュールをナンバープレートに取り付ける電波モジュールの取り付け構造であって、前記電波モジュールは、係止部と前記ナンバープレートを車両に取り付けるためのボルトが挿入される固定穴とが形成された筐体を備え、前記筐体の前記係止部が前記ナンバープレートの端部にて係止され、前記ボルトが前記筐体の固定穴に挿入され前記電波モジュールを前記ナンバープレートに共締め固定していることを特徴としている。
【０００９】
このように、筐体の前記係止部が前記ナンバープレートの端部にて係止され、前記ボルトが前記筐体の固定穴に挿入され前記電波モジュールを前記ナンバープレートに共締め固定しているので、１本のボルトで電波モジュールをナンバープレートに安定して固定することができる。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明のように、係止部は、前記固定穴から水平方向の前記ナンバープレートの端部に設けられているので、電波モジュールが回転するのを防ぐことができる。
【００１１】
また、請求項３に記載の発明のように、前記係止部は、前記ナンバープレートの上端部に設けられているので、電波モジュールの重量を支持することができる。
【００１２】
また、請求項２および３に記載の発明では、係止部をナンバープレートの端部に引っ掛けるだけで係止部をナンバープレートに固定できるので、取り付け時や取り外し時の作業性を高めることができる。
【００１３】
また、請求項４に記載の発明のように、前記係止部は、ナンバープレートの端部を挟み込む構造となっているので、電波モジュールがナンバープレートから容易に外れないようにできる。
【００１４】
また、請求項５に記載の発明のように、前記係止部は、前記ナンバープレートの表面側の端部に形成された凸部に前記ナンバープレートの裏面側から引っ掛かる係止爪を備えているので、電波モジュールがナンバープレートから容易に外れないようにできる。
【００１５】
また、請求項６に記載の発明のように、前記電波モジュールが前記ナンバープレートから取り外される場合に、前記係止爪は破壊される構造となっているので、例えば、電波モジュールがナンバープレートから不正に取り外されて使用されているか否かを、係止爪の破壊状態を目視で確認することにより判断することができる。
【００１６】
また、請求項７に記載の発明のように、係止部は、前記ナンバープレートの角部を側面まで覆う構造となっているので、電波モジュールが回転するのを防ぐことができる。また、係止部をナンバープレートの角部に合わせ、ボルトを用いて電波モジュールをナンバープレートに共締めするだけで、係止部が回り止めとしての機能を果たすため、取り付け時や取り外し時の作業性を高くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
（第１実施形態）
本発明の一実施形態に係る電波モジュールがナンバープレートに取り付けられた状態を図１に示す。（ａ）は正面から見た図、（ｂ）は（ａ）中のＡ−Ａ断面図、（ｃ）は（ａ）中のＢ−Ｂ断面図である。
【００１８】
電波モジュール１は、樹脂製の筐体１０を備え、この筐体１０内には図示しない本体が格納されている。この本体は、車両諸元情報や車両番号（ナンバー）等の情報を記録したＩＣチップ（図示せず）を内蔵し、路上等に設置された外部装置（路側機）と各種データの送受信を無線にて行う。
【００１９】
電波モジュール１の筐体１０には、ナンバープレート３の左端部に引っ掛かる引っ掛かり部１１、ナンバープレート３の上端部に引っ掛かる引っ掛かり部１２およびナンバープレート３を車両に取り付けるためのボルト４を通すための固定穴１３が形成されている。電波モジュール１は、これらの引っ掛かり部１１、１２とボルト４によってナンバープレート３の左上部に固定される。
【００２０】
引っ掛かり部１１は、筐体１０がナンバープレート３に取り付けられる際にナンバープレート３の左端部に引っ掛かるように、固定穴１３の水平方向の位置に設けられ、引っ掛かり部１２は、筐体１０がナンバープレート３に取り付けられる際にナンバープレート３の上端部に引っ掛かるように、筐体１０の上部に設けられている。この引っ掛け部１２は、電波モジュール１の重量を支持する役割も果たしている。
【００２１】
図２（ａ）に、ナンバープレート３の左上部を正面から見た図、図２（ｂ）に、図２（ａ）中のＡ−Ａ断面図を示す。図２（ａ）に示すように、ナンバープレート３にはナンバープレート３を車両に取り付けるためのボルトを挿入するための取付け穴３２が設けられている。この取付け穴３２は、ナンバープレート３の上部左右の２箇所に設けられている。また、図２（ｂ）に示すように、ナンバープレート３の端部の表面側には補強用の凸部３１が形成されている。
【００２２】
引っ掛かり部１１、１２は、図１（ｂ）、（ｃ）に示すように、その断面が略Ｕ字形状をなしており、ナンバープレート３の凸部３１を挟み込むようになっている。
【００２３】
また、引っ掛かり部１１、１２の先端には、取り付け時にはナンバープレート３の端部を挿入し易くするために面取りがなされ、取り外し時には容易に外れないようにツメ形状をなす、いわゆるスナップフィット形状の係止爪１１ａ、１２ａがそれぞれ形成されている。これらの係止爪１１ａ、１２ａは、弾性を利用してそれぞれナンバープレート３の凸部３１の裏側に引っ掛かるようになっている。
【００２４】
次に、図３、図４を参照して、電波モジュール１のナンバープレート３への取り付けについて説明する。図３（ａ）は取り付け前の状態を示したもので、図３（ｂ）は取り付け後の状態を示したものである。また、図４（ａ）〜（ｃ）は取り付け時における電波モジュール１とナンバープレート３の断面の様子を示したものである。作業者は、ナンバープレート３を車両に取り付ける際に、前もってナンバープレート３に電波モジュール１を取り付ける。
【００２５】
まず、図３（ａ）の矢印に示すように、作業者が、電波モジュール１をナンバープレート３の左上から電波モジュール１の固定穴１３とナンバープレート３を車両に取り付けるための取付け穴３２の位置が一致する方向にスライドさせると、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、引っ掛かり部１１の係止爪１１ａはナンバープレート３の端部を乗り越える。
【００２６】
そして、図３（ｂ）に示すように、電波モジュール１の固定穴１３とナンバープレート３を車両に取り付けるための取付け穴３２の位置が一致するまで電波モジュール１をスライドさせると、図４（ｃ）に示すように引っ掛かり部１１がナンバープレート３の凸部３１を挟み込み、更に、引掛け取付け部１１の係止爪１１ａがナンバープレート３の凸部３１の裏側に入り込んで引っ掛かる。
【００２７】
引っ掛かり部１２についても、同様に、引っ掛かり部１２がナンバープレート３の凸部３１を挟み込み、更に、引っ掛かり部１２の係止爪１２ａがナンバープレート３の凸部３１の裏側に引っ掛かる。
【００２８】
次に、作業者は、電波モジュール１の固定穴１３とナンバープレート３の取付け穴３２にボルト４を挿入し、電波モジュール１とナンバープレート３を共締めして車両に取り付ける。
【００２９】
このように、電波モジュール１をナンバープレート３の左上からスライドさせるだけで引っ掛かり部１１、１２がナンバープレート３の端部に引っ掛かる構造となっているため、取り付け時の作業性が高くなっている。
【００３０】
次に、図５を参照して、電波モジュール１のナンバープレート３からの取り外しについて説明する。図５（ａ）は取り外し前の状態を示したもので、図５（ｂ）は取り外した後の状態を示したものである。
【００３１】
図５（ａ）に示すように、引っ掛かり部１１の係止爪１１ａがナンバープレート３の凸部３１の裏側に引っ掛かった状態では、係止爪１１ａがスナップフィット形状をなしているため、電波モジュール１がナンバープレート３から容易に外れないようになっている。
【００３２】
しかし、電波モジュール１は、車両に取り付けられた後、データメンテナンスや故障、修理等の理由により取り外しが必要となる場合が考えられる。本実施形態に係る電波モジュール１は、一度車両に取り付けられた後、取り外される際には、図５（ｂ）に示すように、引っ掛け部１１の係止爪１１ａが破壊されるように係止爪１１ａのつけ根の部分が細くなっている。
【００３３】
このように、電波モジュール１が取り外される場合には、引っ掛け部１１の係止爪１１ａが破壊される構造となっているため、取り外し時の作業性も高くなっている。
【００３４】
また、電波モジュール１を取り外す際に、引っ掛け部１１の係止爪１１ａが破壊される構造となっているため、例えば、電波モジュール１がナンバープレート３から不正に取り外されて使用されているか否かを、係止爪１１ａの破壊状態を目視で確認することにより判断することができる。
【００３５】
ところで、現行のナンバープレートの車両への取り付ける際には、ナンバープレートと封緘をボルト４によって共締めした後、封印を封緘にはめ込む構造となっている。
【００３６】
したがって、実際に電波モジュール１をナンバープレート３に取り付ける際には、図６に示すように、ナンバープレート３、電波モジュール１および封緘をボルト４によって共締め固定した後、封印を封緘にはめ込む。
【００３７】
このように、ナンバープレート３、電波モジュール１および封緘をボルト４によって共締め固定した後、封印を封緘にはめ込むことで、封印の状態で電波モジュール１が不正に取り外されたか否かを目視確認することができ、盗難防止の一助となる。
【００３８】
上記したように、電波モジュール１は、ナンバープレート３の端部にて係止する引っ掛かり部１１、１２とナンバープレート３を車両に取り付けるためのボルト４が挿入される固定穴１３とが形成された筐体１０を備えており、筐体１０の引っ掛かり部１１、１２がナンバープレート３の端部にて係止され、ボルト４が筐体１０の固定穴１３に挿入され電波モジュール１をナンバープレート３に共締め固定している。
【００３９】
このように、筐体１０の引っ掛かり部１１、１２がナンバープレート３の端部にて係止され、ボルト４が筐体１０の固定穴１３に挿入され電波モジュール１をナンバープレート３に共締め固定しているので、１本のボルトで電波モジュールをナンバープレートに安定して固定することができる。
【００４０】
（第２実施形態）
次に、第２の実施形態について説明する。なお、第１実施形態と同一部分には、同一符号を付して説明を省略し、異なる部分を中心に説明する。図７に、第２の実施形態に係る電波モジュールがナンバープレートの左上部に取り付けられた状態を示す。（ａ）は正面から見た図、（ｂ）は（ａ）中のＡ−Ａ断面図である。また、図８に、図７（ｂ）の丸で囲まれた部分の拡大図を示す。
【００４１】
第１実施形態に示した電波モジュール１は、図１に示したように、ナンバープレートの左端部と上端部においてナンバープレートの凸部３１を挟み込む引掛け取付け部１１、１２とボルト４によってナンバープレートに固定されるが、本実施形態に係る電波モジュール２は、図７に示すように、ナンバープレート３の左上の角部を側面まで覆うカバー部２１とボルト４によってナンバープレート３に共締め固定される。
【００４２】
図９（ａ）に、電波モジュール２を裏側から見た図、図９（ｂ）に、図９（ａ）のＡ−Ａ断面図を示す。
【００４３】
電波モジュール２は、樹脂製の筐体２０を備え、この筐体２０内には図示しない本体が格納されている。
【００４４】
電波モジュール２の筐体２０には、電波モジュール２がナンバープレート３に取り付けられた際に、ナンバープレート３の端部の表面側に形成された補強用の凸部３１に当接しないための凹部２２、ナンバープレート３の左上の角部を側面まで覆うカバー部２１およびナンバープレート３を車両に取り付けるためのボルト４を通すための固定穴２３が形成されている。
【００４５】
カバー部２１は、ナンバープレート３の左上の角部を側面まで覆うように設けられている。このカバー部２１が、電波モジュール２を回り止めする構造となっている。
【００４６】
電波モジュール２をナンバープレート３へ取り付ける場合、作業者は、カバー部２１をナンバープレート３の左上の角部に合わせるとともに、電波モジュール１の固定穴２３とナンバープレート３を車両に取り付けるための取付け穴３２の位置を一致させる。そして、図７に示したように、電波モジュール２の固定穴２３とナンバープレート３の取付け穴３２にボルト４を挿入し、電波モジュール２、ナンバープレート３および封緘５ａを共締め固定した後、封印５ａを封緘５ａにはめ込む。
【００４７】
このように、電波モジュール２は、カバー部２１およびボルト４によってナンバープレート３の左上部に容易に固定される構造となっているため、取り付け時の作業性が高くなっている。また、ボルト４を取り外すことでモジュール２をナンバープレート３から容易に取り外すことができ、取り外し時の作業性も高くなっている。
【００４８】
なお、上記実施形態において、引っ掛かり部１１、１２およびカバー部２１が係止部に相当する。
【００４９】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々なる形態で実施することができる。
【００５０】
例えば、上記実施形態では、電波モジュールをナンバープレートの左上部に取り付けた例を示したが、ナンバープレートの左上部に限定されるものではなく、例えば、電波モジュールをナンバープレートの右上部に取り付ける構造としてもよい。
【００５１】
また、上記実施形態において、電波モジュールの筐体の材質を樹脂として説明したが、樹脂以外の材質、例えば、アルミニウム等の金属を用いてもよい。
【００５２】
また、第１実施形態では、筐体１０の固定穴１３から水平方向のナンバープレート３の端部に引っ掛かる位置に係止部１１を設け、この係止部１１とボルト４を用いて電波モジュール１をナンバープレート３に固定する例を示したが、固定穴１３から垂直方向のナンバープレート３の上端部に引っ掛かる位置に係止部を設け、この係止部とボルト４を用いて電波モジュール１をナンバープレート３に固定する構造としてもよい。
【００５３】
また、第２実施形態において、カバー部２１がナンバープレート３の左上の角部を側面まで覆うように設けられた例を説明したが、図１（ｂ）、（ｃ）に示したものと同様に、カバー部２１の断面が略Ｕ字形状をなし、カバー部２１がナンバープレート３の凸部を挟み込むような構造としてもよい。更に、図１（ｂ）、（ｃ）に示したものと同様に、カバー部２１の先端にいわゆるスナップフィット形状の係止爪を形成し、この係止爪がナンバープレートの凸部の裏側に引っ掛かるように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る電波モジュールがナンバープレートに取り付けられた状態を示す図である。
【図２】（ａ）はナンバープレートの左上部の正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図３】電波モジュールがナンバープレートに取り付けられる状態を示す図である。
【図４】電波モジュールがナンバープレートに取り付けられる状態を断面から見た図である。
【図５】電波モジュールがナンバープレートから取り外される状態を示す図である。
【図６】ナンバープレート、電波モジュールおよび封緘をボルトによって共締めする様子を示す図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係る電波モジュールがナンバープレートに取り付けられた状態を示す図である。
【図８】図７（ａ）の丸で囲まれた部分の拡大図を示す図である。
【図９】（ａ）は電波モジュールを裏側から見た図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１、２…電波モジュール、１１、１２…引っ掛かり部、１１ａ、１２ａ…係止爪、
１３…固定穴、１０、２０…筐体、２１…カバー部、２２…凹部、２３…固定穴、
３…ナンバープレート、３１…凸部、３２…取付け穴。
【図１】
2006076345.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2006076345.tif 000009
【図８】
2006076345.tif 000010
【図９】
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