(57)【要約】【課題】  自動車側のパネルの形状に拘わらず、操作パネルをスムーズに開閉することが可能なパネル開閉機構を提供すること。【解決手段】  操作パネル４０が格納されるサブパネル３０と、操作パネルの側面に設けられたガイド軸４０ｅ，４０ｆと、サブパネルの側面に設けられたガイド溝３０ｄ，３０ｅと、操作パネルを開閉させるための駆動機構（アーム部材２０ａ、駆動軸４０ｇ）と、操作パネルを開く開ボタン４１と、開ボタンが操作された場合には、操作パネルに対する規制を解除する規制機構４６と、操作パネルが回動した場合に、操作パネルの裏面によって押圧されてオンの状態となり、押し出し機構を駆動して操作パネルを開いた状態とするスイッチ３０ｆとを有する。【選択図】  図１
2006076370.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作パネルの回動により、本体部に対する該操作パネルの開閉を行うことが可能なパネル開閉機構において、
上記操作パネルが格納されるサブパネルと、
上記操作パネルの側面に設けられたガイド軸と、
上記サブパネルの側面に設けられ、上記ガイド軸が挿通されて上記操作パネルを開閉する際に当該操作パネルを回動させるとともに、上下方向にスライドさせるためのガイド溝と、
上記操作パネルを開閉させるための駆動力を与える駆動機構と、
上記操作パネルを開く場合に操作される開ボタンと、
上記サブパネルと係合して上記操作パネルの回動を規制するとともに、上記開ボタンが操作された場合には、上記操作パネルに対する規制を解除する規制機構と、
上記サブパネルの奥面に設けられ、上記規制機構による規制が解除されて上記操作パネルが回動した場合に、上記操作パネルの裏面によって押圧されてオンの状態となり、上記押し出し機構を駆動して上記操作パネルを開いた状態とするスイッチと、
を具備することを特徴とするパネル開閉機構。
【請求項２】
前記ガイド溝は前後方向に所定の幅を有し、前記操作パネルが閉じる場合には、前記ガイド軸が前記ガイド溝の前方を通過することにより、前記操作パネルが前記スイッチを回避するように軌道を描くことを特徴とする請求項１記載のパネル開閉機構。
【請求項３】
前記操作パネルを前方に押し出す付勢力を与える付勢機構を有することを特徴とする請求項２記載のパネル開閉機構。
【請求項４】
前記押し出し機構を制御して前記操作パネルを閉じた状態にするための閉ボタンを有することを特徴とする請求項１記載のパネル開閉機構。
【請求項５】
前記ガイド溝の上端部は、前方に向かって屈折しており、前記操作パネルが閉じた状態では、前記ガイド軸は、当該屈折した部分の先端部に位置していることを特徴とする請求項１記載のパネル開閉機構。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか１項に記載のパネル開閉機構を備えることを特徴とするパネル開閉機構を用いた車載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パネル開閉機構およびこのパネル開閉機構を用いた車載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
カーオーディオまたはナビゲーション装置のような車載装置の中には、可倒式の操作パネルを備えるタイプのものが存在する。このタイプの車載装置の構成の一例を、図１１に示す。
【０００３】
図１１の断面図に示すように、車載装置１は、自動車のダッシュボード等のパネル５の内部に配置される。この図に示すように、車載装置１は、主に、外部ケース２、サブパネル３、および、操作パネル４を有している。ここで、外部ケース２は、内部に電子回路基板等を有している。サブパネル３は、外部ケース２の前面に設けられ、操作パネル４を格納する構造となっている。操作パネル４は、各種調整ボタンおよび表示部等を有しており、当該ボタンを操作することにより、例えば、各種情報を再生したり、ナビゲーションを実行したりすることができる。
【０００４】
操作パネル４の側面には、ガイド軸４ａと駆動軸４ｂとが設けられている。ガイド軸４ａは、サブパネル３の側面に設けられたガイド溝３ａに挿通され、操作パネル４がＸ方向に開く際に、ガイド溝３ａに沿って開閉する。
【０００５】
駆動軸４ｂは、アーム部材２ａに設けられた駆動孔２ｂに挿通され、外部ケース２に内蔵されているアクチュエータ（例えば、駆動モータ等）によってアーム部材２ａが図１１のＸ方向に移動されると、操作パネル４が開く方向に駆動する力を与える。
【０００６】
なお、このような車載装置１に類似する、操作パネル７が倒れる構成の例としては、特許文献１〜５に記載されているものがある。
【０００７】
【特許文献１】特開２０００−４０８８２号公報（段落番号００２０、図１、図４参照）
【特許文献２】特開１０−１６６５４号公報（段落番号００２５、図４参照）
【特許文献３】特開２０００−７６８３８号公報（段落番号００１６、図１、図３参照）
【特許文献４】特開２００２−８７１７６号公報（段落番号００２８、図６、図７参照）
【特許文献５】特開２００３−１６８８７４号公報（段落番号００２２、図５、図９参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述の車載装置１においては、次のような課題がある。すなわち、図１２に示すように、操作パネル４が閉じた状態から開いた状態に変化する場合において、アーム部材２ａによって駆動軸４ａがＸ方向に駆動されるとき、操作パネル４は、ガイド軸４ａを中心として回動する動作を行う。このとき、パネル５の端部５ａと、操作パネル４の上面４ｃとの間隔が十分に離れていない場合には、これらが接触してしまい、操作パネル４の開閉がスムーズにできないという問題点がある。
【０００９】
そこで、特許文献１に記載されているように、操作パネルが前方にスライドしてから開閉する構成が開示されている。しかしながら、このような構成は、例えば、図１３に示すように、パネル５Ａが操作パネル４Ａの一部を覆うように配置される構成の場合には、適用することができないという問題点がある。
【００１０】
また、図１４に示すように、駆動軸を操作パネル４の幅方向の中央付近に配置して駆動軸４Ａｂとすることにより、回動時において、操作パネル４の上方向への移動を抑えることにより、操作パネル４とパネル５との接触を回避することも考えられる。しかし、その場合には図１１の場合と比較してアーム部材２Ａａの長さが長くなってしまうため、アーム部材２Ａａの強度が低下してしまうという問題点がある。このような問題は、特に、操作パネル４の幅が広い場合、および、図１４に示すように、操作パネル４との接触を避けるために、アーム部材２Ａａの下部に切り欠き部を設けた場合に顕著となる。
【００１１】
さらに、操作パネルのパネルと接触する部分の形状を工夫することにより、これらの接触を回避することも考えられるが、その場合には、操作パネルのデザインがパネルの形状によって制約を受けるために、操作パネルを自由にデザインすることができないという問題点がある。
【００１２】
なお、かかる問題は、特許文献２〜５に開示されている構成においても同様に生じる。
【００１３】
本発明は上記の事情にもとづきなされたもので、その目的とするところは、自動車側のパネルの形状に拘わらず、操作パネルをスムーズに開閉することが可能なパネル開閉機構およびこのパネル開閉機構を用いた車載装置を提供しよう、とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するために、本発明は、操作パネルの回動により、本体部に対する該操作パネルの開閉を行うことが可能なパネル開閉機構において、操作パネルが格納されるサブパネルと、操作パネルの側面に設けられたガイド軸と、サブパネルの側面に設けられ、ガイド軸が挿通されて操作パネルを開閉する際に当該操作パネルを回動させるとともに、上下方向にスライドさせるためのガイド溝と、操作パネルを開閉させるための駆動力を与える駆動機構と、操作パネルを開く場合に操作される開ボタンと、サブパネルと係合して操作パネルの回動を規制するとともに、開ボタンが操作された場合には、操作パネルに対する規制を解除する規制機構と、サブパネルの奥面に設けられ、規制機構による規制が解除されて操作パネルが回動した場合に、操作パネルの裏面によって押圧されてオンの状態となり、押し出し機構を駆動して操作パネルを開いた状態とするスイッチと、を具備するものである。
【００１５】
また、他の発明は、上述の発明に加えて、ガイド溝は前後方向に所定の幅を有し、操作パネルが閉じる場合には、ガイド軸がガイド溝の前方を通過することにより、操作パネルがスイッチを回避するように軌道を描くものである。
【００１６】
また、他の発明は、上述の発明に加えて、操作パネルを前方に押し出す付勢力を与える付勢機構を有するものである。
【００１７】
また、他の発明は、上述の発明に加えて、押し出し機構を制御して操作パネルを閉じた状態にするための閉ボタンを有するものである。
【００１８】
また、他の発明は、上述の発明に加えて、ガイド溝の上端部は、前方に向かって屈折しており、操作パネルが閉じた状態では、ガイド軸は、当該屈折した部分の先端部に位置しているものである。
【００１９】
また、他の発明は、上述のパネル機構に係る各発明を、車載装置に適用したものである。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によると、自動車側のパネルの形状に拘わらず、操作パネルをスムーズに開閉することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の一実施の形態に係るパネル機構およびこのパネル機構を用いた車載装置について、図１から図１０に基づいて説明する。
【００２２】
図１は、本発明の実施の形態に係る車載装置１０の構成例を示す分解斜視図である。この図に示すように、車載装置１０は、外部ケース２０、サブパネル３０、および、操作パネル４０を主要な構成要素としている。
【００２３】
ここで、外部ケース２０は、車載装置１０の内部の各部品を覆う部材である。外部ケース２０の内部には、車載装置１０の制御回路（図示省略）が設けられている。制御回路は、操作パネル４０の操作ボタン４２，４４，４５からの信号を受信してディスク再生機構に駆動信号を送信したり、操作パネル４０に設けられているディスプレイ４３に対して、所定の文字／画像等を表示させたりするための表示信号を送信している。また、制御回路は、記録媒体の搬入／搬出を行うための駆動源の駆動を制御する制御信号を、当該駆動源に送信可能としている。なお、操作ボタン４１（開ボタン）は、メカニカルなボタンとして構成されている。
【００２４】
なお、外部ケース２０の内部に設けられる制御回路が、所定の文字／画像等の表示を行わなくても良く、例えば、サブパネル３０または操作パネル４０に制御回路を設け、かかるサブパネル３０または操作パネル４０上の制御回路にて、所定の文字／画像等の表示を制御するようにしても良い。同様に、記録媒体の搬入／搬出を行わせるための制御回路を、外部ケース２０の内部以外に設けるようにしても良い。
【００２５】
外部ケース２０の手前側には、サブパネル３０が近接して配置されている。なお、手前側とは、閉じた状態にある操作パネル３０が開く側（外部ケース２０から離間する側）を指し、奥側とはこれとは逆の閉じる側を指す。また、上下方向（縦方向）とは外部ケース２０の天面の法線方向を指し、横方向とは閉じ状態にある操作パネル３０の長手方向を指す。
【００２６】
サブパネル３０は、断面がコの字形状を有しており、外部ケース２０の手前側の開口部分を塞ぐように、該外部ケース２０に対して略垂直を為して取り付けられている。また、サブパネル３０の左側面３０ａおよび右側面３０ｂには、操作パネル４０に設けられたガイド軸４０ｅおよびガイド軸４０ｆをそれぞれ嵌合するためのガイド溝３０ｄおよびガイド溝３０ｅがそれぞれ設けられており、操作パネル４０を開閉する際には、このガイド溝３０ｄ，３０ｅに沿ってガイド軸４０ｅ，４０ｆが移動する。
【００２７】
サブパネル３０の奥面３０ｃには、操作パネル４０に対して手前方向の付勢力を与えるための付勢機構（詳細は後述する）の突起部３０ｇと、操作パネル４０が奥側に倒れた場合に、操作パネル４０によって押圧されてオンの状態となるスイッチ（詳細は後述する）の突起部３０ｆとが配置されている。また、突起部３０ｇの下には、外部ケース２０に内蔵されている制御回路と、操作パネル４０とを電気的に接続するためのフレキシブルケーブル（図示省略）が挿通されるためのケーブル孔３０ｈが設けられている。また、奥面３０ｃの右側には操作パネル４０を開閉するための付勢力を与えるためのアーム部材２０ａ（駆動機構の一部）が挿通されるためのアーム孔（図示省略）が設けられている。なお、外部ケース２０の内部に、ＣＤ（Compact Disk）、ＤＶＤ（Digital Versatile Disk）およびＭＤ（Mini Disk）といった記録媒体に記録されている音楽データ等を再生するためのディスク再生機構（図示省略）を設けるとともに、奥面３０ｃにディスクを挿入するための挿入口を設け、これらの記録媒体を再生できるようにしてもよい。その場合、ディスク再生機構は、不図示のフローティング機構によって、外部ケース２０に対して弾性的に支持される。
【００２８】
操作パネル４０は、その表面４０ａに操作ボタン４１，４２，４４，４５およびディスプレイ４３を有しており、操作ボタン４１が操作された場合には後述するように操作パネル４０が開く動作を開始する。また、操作ボタン４２が操作された場合には、操作パネル４０が閉じる動作を開始する。さらに、操作ボタン４４，４５が操作された場合には、それぞれのボタンの機能に応じた情報が生成されて、外部ケース２０に内蔵されている制御部に供給されるとともに、制御部から供給された信号に応じた情報がディスプレイ４３に表示される。
【００２９】
操作パネル４０の左側面４０ｂには、前述したサブパネル３０の左側面３０ａに設けられたガイド溝３０ｄに嵌合されるガイド軸４０ｅが（図示省略）形成されている。また、操作パネル４０の右側面４０ｃには、サブパネル３０の右側面３０ｂに設けられたガイド溝３０ｅに嵌合されるガイド軸４０ｆが形成されている。
【００３０】
操作パネル４０の右側面４０ｃの下部には、アーム部材２０ａに設けられた駆動孔２０ｂに挿通される駆動軸４０ｇ（駆動機構の一部）が設けられている。ここで、駆動軸４０ｇは、ガイド軸４０ｆよりもその長さが短くなるように形成されているので、操作パネル４０が開閉する場合でも、駆動軸４０ｇはサブパネル３０の右側面３０ｂに接触することなく、スムーズに移動することができる。なお、この実施の形態では、右側面のみに駆動軸４０ｇを設けるようにしたが、左右の両側面に駆動軸を設けてふたつのアーム部材によってこれらを駆動してもよい。なお、ガイド軸４０ｅ，４０ｆおよび駆動軸４０ｇは、操作パネル４０と一体的に形成してもよいし、別部材によって形成するようにしてもよい。
【００３１】
操作パネル４０の上面４０ｈの左端には、操作パネル４０が奥方向に倒れることを規制するための規制機構４６が設けられている。当該規制機構４６は、操作ボタン４１が操作されると、規制が解除される。なお、規制機構４６の詳細については後述する。
【００３２】
図２は、車載装置１０の操作パネル４０が閉じた状態において、図１に示すＹ方向から眺めた場合の断面図である。なお、この図では、操作ボタン４４，４５等については図面を簡略化するために省略してある。この図２に示すように、操作パネル４０が閉じた状態では、規制機構４６はサブパネル３０の一部に当接するので、操作パネル４０が奥方向に倒れること（回動すること）が規制される。また、操作パネル４０の側面に設けられたガイド軸４０ｆは、ガイド溝３０ｅの折れ曲がった部分の先端に位置しているので、操作パネル４０が、例えば、上下方向にがたつくことが防止される。さらに、操作パネル４０の裏面４０ｄには付勢機構３２の突起部３０ｇが当接しており、バネ３２ｃによる付勢力により、操作パネル４０には前方向への付勢力が常に与えられている。ここで、付勢機構３２は、突起部３０ｇ、枠３２ａ、軸３２ｂ、および、バネ３２ｃによって構成されている。突起部３０ｇは、バネ３２ｃに生じた復元力を操作パネル４０の裏面４０ｄに伝達する。なお、突起部３０ｇは、サブパネル３０に設けられた孔に挿通されているが、突起部３０ｇの根元の部分が当該孔の直径よりも大きくなっているため、突起部３０ｇが操作パネル４０側に脱落することを防止できる。枠３２ａは、例えば、金属部材によって構成されており、軸３２ｂが挿通される孔が形成されている。枠３２ａは、サブパネル３０に固定され、突起部３０ｇが押圧された場合に、軸３２ｂが図の右方向に移動するように保持するとともに、バネ３２ｃに生じた復元力が突起部３０ｇに確実に伝達されるようにバネ３２ｃの一端を固定する。バネ３２ｃは、突起部３０ｇが操作パネル４０の裏面４０ｄによって押圧された場合には圧縮された状態となり、復元力によって操作パネル４０を押し戻す方向の付勢力を発生する。
【００３３】
スイッチ３１は、電気的なスイッチであり、操作パネル４０の上端が奥方向に倒れた場合に、操作パネル４０の裏面４０ｄによって突起部３０ｆが押圧されてオンの状態になる。スイッチ３１は、外部ケース２０に内蔵されている制御回路に接続されており、当該スイッチ３１がオンの状態になったことが検出されると、制御回路は図示せぬアクチュエータを駆動してアーム部材２０ａを前方に移動させ、操作パネル４０が開いた状態となるように制御する。
【００３４】
図３は、操作パネル４０の内部構造を示す断面図である。この図に示すように、規制機構４６は、棒状部材４６ａ、保持部４６ｅ，４６ｆ、バネ４６ｇ、および、係止部４６ｈによって構成されている。ここで、棒状部材４６ａは、図４に示すように、頂面４６ｂが傾斜面とされており、また、その下部には傾斜面４６ｄを有する孔４６ｃが設けられている。一方、棒状部材４６ａに係合する操作ボタン４１は、傾斜面４１ｃを有する棒状部４１ａおよび突起部４１ｂによって構成されており、棒状部４１ａの先端が棒状部材４６ａの孔４６ｃに挿入され、傾斜面４１ｃおよび傾斜面４６ｄとが相互に接触した状態となる。図３（ａ）に示すように、通常の状態では、操作ボタン４１の棒状部４１ａの傾斜面４１ｃが、規制機構４６の傾斜面４６ｄと当接する状態となっている。このとき、係止部４６ｈに固定されたバネ４６ｇは、復元力により棒状部材４６ａを上方向に付勢するため、操作ボタン４１が操作されない限り、この状態が保持される。
【００３５】
つぎに、図３（ｂ）に示すように、操作ボタン４１の突起部４１ｂが押圧されると、棒状部４１ａは操作パネル４０の内部に進入することから、傾斜面４６ｄにて棒状部４１ａの傾斜面４１ｃに当接している棒状部材４６ａは、下方向に押し下げられることになる。その結果、棒状部材４６ａの上端部分は、操作パネル４０の内部に引っ込むため、規制が解除されて操作パネル４０は、図中に矢印で示すＺ方向に回動可能となる。
【００３６】
図３に示すように、操作ボタン４２（閉ボタン）は、連結部４２ａ、突起部４２ｂ、および、スイッチ４２ｃによって構成されており、突起部４２ｂが押圧された場合には、連結部４２ａによりスイッチ４２ｃがオンの状態とされ、図示せぬ制御回路にその信号が伝達される。
【００３７】
つぎに、以上の実施の形態の動作について説明する。なお、以下では、説明を簡略化するために、操作パネル４０の右端に配置されている機構部分（例えば、ガイド軸４０ｆおよびガイド溝３０ｅ等）に注目して説明を行う。
【００３８】
図２に示す操作パネル４０が完全に閉じた状態において、操作ボタン４１が押圧されると、図３および図４を参照して前述したように、棒状部材４６ａが操作パネル４０の内部に引っ込むので、規制機構４６による規制が解除される（図５参照）。この結果、操作パネル４０は、アーム部材２０ａによって固定された駆動軸４０ｇを中心として、上部が奥に倒れる方向に回動可能な状態となる。
【００３９】
このような状態において、操作ボタン４１を押圧したまま、操作パネル４０を奥方向に押し込むようにユーザが力を印加すると、図６に示すように、操作パネル４０は、駆動軸４０ｇを中心として上端部が奥方向に倒れるように回動する。その結果、操作パネル４０の裏面４０ｄによって、付勢機構３２の突起部３０ｇが押圧されるので、操作パネル４０は押し戻される方向の付勢力を与えられることになる。この付勢力に抗って、操作パネル４０をさらに押し込むと、つぎに、スイッチ３１の突起部３０ｆが押圧されるので、スイッチ３１がオンの状態になる。
【００４０】
スイッチ３１がオンの状態になると、図示せぬ制御回路はこれを検出し、図示せぬアクチュエータを制御して、アーム部材２０ａを前方に押し出すように制御を開始する。なお、スイッチ３１はトリガスイッチとなっているので、これ以降はスイッチ３１が連続的に押圧されていなくてもアクチュエータが駆動されることになる。
【００４１】
アーム部材２０ａが前方に押し出されると、図７に示すように、操作パネル４０は、ガイド軸４０ｆを中心として、図中矢印で示す方向に回動するとともに、ガイド軸４０ｆがガイド溝３０ｅに沿って下方向に移動する。アーム部材２０ａが前方に移動するにつれ、図８に示すように、ガイド軸４０ｆは、ガイド溝３０ｅに沿って下方向に移動し、それにつれて操作パネル４０は傾きを増していく。そして、ガイド軸４０ｆがガイド溝３０ｅの下端部に到達した場合には、制御回路がこれを検出してアクチュエータの動作を停止し、操作パネル４０の開く動作が終了する。
【００４２】
操作パネル４０が完全に開いた状態において、操作ボタン４２が押圧されると、制御回路はこれを検出し、アクチュエータを制御してアーム部材２０ａを外部ケース２０内に引っ込む方向に駆動する。その結果、ガイド軸４０ｆは、ガイド溝３０ｅに沿って上方向に移動する。このとき、操作パネル４０の上端が付勢機構３２の突起部３０ｇに当接する位置までくると、付勢機構３２は、操作パネル４０を手前方向に押圧するので、ガイド軸４０ｆは、ガイド溝３０ｅの前（図９の左）側面に沿って移動する。この結果、操作パネル４０が閉じる場合には、スイッチ３１はオンの状態とはならない。図１０は、ガイド軸４０ｆの描く軌跡を説明する図である。この図に示すように、操作パネル４０が開く場合には、図に示す下向きの矢印に沿ってガイド軸４０ｆが移動し、閉じる場合には上向きの矢印に沿ってガイド軸４０ｆが移動する。すなわち、操作パネル４０を開く場合には、ユーザが操作ボタン４１を押圧しながら操作パネル４０を開くことから、ガイド溝３０ｅの奥側（図の右側）の壁面に沿ってガイド軸４０ｆが移動する。一方、操作パネル４０を閉じる場合には、ユーザの力は介在せず、操作パネル４０は付勢機構３２によって前方向へ押圧されながら移動することから、ガイド溝３０ｅの手前側（図の左側）の壁面に沿ってガイド軸４０ｆが移動する。なお、図１０に示す、ガイド溝３０ｅの奥側への突起量ｄは、例えば、１．５ｍｍ程度に設定する。
【００４３】
そして、ガイド軸４０ｆがガイド溝３０ｅの手前側に折れ曲がった部分の先端に戻ると、規制機構４６は、図３（ａ）に示す状態となって、ロックがかかることになる。
【００４４】
なお、以上では、ガイド軸４０ｆおよびガイド溝３０ｅに着目して動作の説明を行ったが、ガイド軸４０ｅおよびガイド溝３０ｄの動作については前述の場合と同様であるので、その詳細な説明は省略する。
【００４５】
以上に説明したように、操作パネル４０の上端が後方に倒れた後に、スイッチ４２がオンの状態となってアーム部材２０ａが動作し、操作パネル４０が開くようにしたので、操作パネル４０の上端がパネル５０に接触することを防止できる。また、そのため、操作パネル４０の上端の形状を気にしないでもよいことから、デザインの自由度を高めることが可能になる。
【００４６】
また、操作パネル４０は、ユーザの力の介在を得て動作を行うため、装置自体の構成は複雑にすることなく所望の動作を行うことができる（例えば、アクチュエータとしてのモータは１つだけで動作可能である）。このため、装置を簡略化することにより、部品点数を減らして製造コストを削減することが可能になる。また、装置の簡略化により、故障の発生率を低減させることが可能になる。
【００４７】
さらに、駆動軸４０ｇを操作パネル４０の後方に配置することが可能となるので、操作パネル４０の前後方向の幅に拘わらず、アーム部材２０ａの強度が低下することを防止できる。
【００４８】
以上、本発明の一実施の形態について説明したが、本発明はこれ以外にも種々変形可能となっている。以下、それについて述べる。
【００４９】
すなわち、上述の実施の形態では、図１に示すように、アーム部材２０ａによって操作パネル４０の側面の一方を駆動するようにしたが、２つのアーム部材によって操作パネル４０の両方の側面を駆動してもよい。
【００５０】
また、上述の実施の形態では、操作ボタン４１をユーザの力によって押圧することにより、操作パネル４０が倒れるようにしたが、これをモータ等のアクチュエータによって倒すようにすることも可能である。その場合には、操作ボタン４１および規制機構４６を除外するとともに、操作ボタン４２が押された場合には、操作パネル４０の現在の位置を検出し、検出された位置に応じてアクチュエータを制御する。
【００５１】
また、上述の実施の形態では、ボタン４１，４２、規制機構４６、スイッチ３１、および、付勢機構３２を左端に設け、アーム部材２０ａを右端に設けるようにしたが、例えば、アーム部材２０ａも含めてすべて左端に設けたり、ボタン４１，４２、規制機構４６およびアーム部材２０ａをすべて右端に設けたりすることも可能である。
【００５２】
また、上述の実施の形態では、付勢機構３２は、突起部３０ｇ、枠３２ａ、軸３２ｂ、および、バネ３２ｃによって構成しているが、例えば、単に板バネを設けて操作パネル４０の裏面４０ｄを押圧する構成としてもよい。
【００５３】
また、上述の実施の形態では、規制機構４６は、棒状部材４６ａおよび操作ボタン４１を主要な構成要素としているが、例えば、クランク機構を設け、これにより操作ボタン４１が押圧された場合に、サブパネル３０による規制が解除されるようにしてもよい。
【００５４】
また、上述の実施の形態では、車載装置１０として、オーディオ装置を例に挙げて説明したが、例えば、映像または映像および音楽等の再生を行うビデオ再生装置、ＤＶＤ再生装置、カーナビゲーション装置、パーソナルコンピュータ、電話／ファックス等の通信機器等があり、各種の電気機器に適用可能である。なお、カーナビゲーション装置またはビデオ再生装置の場合には、操作パネル４０は、例えば、液晶画面となる。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明の車載装置およびパネル機構は、自動車用の車載装置関連の分野において利用することができる。また、パネル開閉機構は、各種電気機器の分野において利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の一実施の形態に係る車載装置のパネル開閉機構の構成を示す分解斜視図である。
【図２】図１の車載装置において、操作パネルが閉じている状態を示す図である。
【図３】図１の車載装置において、操作パネルの内部構造を示す断面図であり、（ａ）は通常の状態を示す図であり、（ｂ）は操作ボタンが押圧された場合の状態を示す図である。
【図４】図１の車載装置における規制機構の一例を示す図である。
【図５】図１の車載装置において、操作ボタンが押圧された場合の状態を示す図である。
【図６】図１の車載装置において、操作ボタンが押圧され、操作パネルが傾いた状態を示す図である。
【図７】図１の車載装置において、操作ボタンが押圧され、アーム部材が前方に押し出され始めた状態を示す図である。
【図８】図１の車載装置において、操作ボタンが押圧され、アーム部材が前方に押し出された状態を示す図である。
【図９】図１の車載装置において、操作ボタンが押圧され、アーム部材が後方に引き込まれた状態を示す図である。
【図１０】図１の車載装置において、ガイド軸の軌跡を示す図である。
【図１１】従来の車載装置のパネル開閉機構の構成を示す図であり、操作パネルが閉じている状態を示す図である。
【図１２】図１１の車載装置において、操作パネルが回動している状態を示す図である。
【図１３】従来の他の車載装置のパネル開閉機構の構成を示す図である。
【図１４】従来の他の車載装置のパネル開閉機構の構成を示す図である。
【符号の説明】
【００５７】
１０…車載装置
２０…外部ケース
２０ａ…アーム部材（駆動機構の一部）
３０…サブパネル
３０ｄ，３０ｅ…ガイド溝
３１…スイッチ
３２…付勢機構
４０…操作パネル
４０ｅ，４０ｆ…ガイド軸
４０ｇ…駆動軸（駆動機構の一部）
４１…操作ボタン（開ボタン）
４２…操作ボタン（閉ボタン）
４６…規制機構
【図１】
2006076370.tif 000003
【図２】
2006076370.tif 000004
【図３】
2006076370.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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