(57)【要約】【課題】レトロ調の表示を行う時計に関し、簡単な構造により、設計の自由度を格段に向上させることができる時計の表示装置を提供すること。【解決手段】時計の表示装置は、筒車１２１、曜従動車１３１、カム１３２、レバー部１３４、歯車部１３５等によって、曜針１４２を往復運動させるもので、これらの歯車１２１，１３１、カム１３２、レバー部１３４、歯車部１３５等がムーブメントの地板１０Ｘのスペースに応じて無理なく配置されるので、表示装置１００を簡素な構造とすることができる。また、カム１３２がレバー部１３４の回転軸１３３１および歯車部１３５の間に配置される点でも、カム１３２がそれ以外の場所に配置されている場合と比べて、複数の部品をまとまりよく配置でき、簡素な構造とすることができる。これらにより、表示装置の設計および組み立てが容易となり、品質も安定させることができる。【選択図】図４
2006242934.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力源によって回転される駆動車と、
この駆動車によって駆動される従動車と、
この従動車を介して回転するカムと、
前記カムに付勢された状態で当接される回動可能なレバーと、
このレバーを介して前記カムの回転に応動する歯車部と、
この歯車部に連動し、かつ、指示部材を取り付け可能な指示車とを備え、
前記歯車部は、前記レバーの回転軸を中心として前記カムの回転軸を通る円弧を仮定すると、この円弧の中心側とは反対側に配置され、かつ、
前記カムの回転軸は、前記レバーの回転軸と前記歯車部との間に配置されている
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の時計の表示装置において、
前記レバーの回転軸から前記指示車の回転軸までの寸法は、前記レバーの回転軸から前記カムの回転軸までの寸法の１．５倍〜２．５倍である
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の時計の表示装置において、
前記レバーは、前記カムの周りを取り囲むように配置され、かつ、前記カムに当接される突起を有する
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の時計の表示装置において、
前記歯車部は、前記指示車が複数の異なる配置位置のいずれに配置された場合でも当該指示車と噛合う
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項５】
請求項４に記載の時計の表示装置において、
前記歯車部は、前記指示車の各配置位置にそれぞれ対応する複数の部分歯車部を有し、
これらの部分歯車部では、径および／または歯形が互いに異なる
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項６】
請求項４または請求項５に記載の時計の表示装置において、
前記複数の位置に配置される指示車は、当該指示車の配置位置に応じて、径および／または歯形が互いに異なる
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の時計の表示装置において、
前記レバーを前記カムに当接させる付勢手段を備えている
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の時計の表示装置において、
前記駆動車は、時針が取り付けられた筒車であり、
この筒車と前記従動車との間には、前記従動車を送る送り爪を有する中間車が設けられている
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項９】
請求項８に記載の時計の表示装置において、
前記レバーの回転軸は、前記筒車の近傍に設けられている
ことを特徴とする時計の表示装置。
【請求項１０】
請求項１ないし請求項９のいずれかに記載された表示装置と、
前記表示装置における前記駆動車、およびこの駆動車によって駆動される従動車を備えた前記表示装置以外の他の表示装置と、のいずれかが組み込み可能である
ことを特徴とするムーブメント。
【請求項１１】
請求項１ないし請求項９のいずれかに記載された表示装置と、
前記指示部材により示される扇形の表示部とを備えた
ことを特徴とする時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、月、日、曜などの暦や時刻を扇形の表示部に表示するレトロ調の時計の表示装置、ムーブメント、および時計に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、暦表示を行う時計に関しては、暦表示用のリング状の回転板（日車、曜車）が採用され、この回転板の周に沿って印字された、日なら１〜３１、曜ならSun〜Sat等の文字を文字板の窓から順次表示することによって暦表示を行っていた。
一方、日や曜、時分などの目盛が文字板上の扇形の表示部に描かれ、指針によって暦や時刻を示すレトロ調（レトログラード）の時計の表示機構も知られている。このレトロ調タイプの時計において、曜表示を例にとると、指針は、Sun、Mon、Tue・・・と順次進み
、Satの次は再び、Sunの位置に戻る。このような指針の往復運動を実現するために、特許文献１では、日表示に関して、地板の裏側に設けられた従来のリング状の日車（ただし日の印字はない）の外周形状を螺旋状とし、これをカムとして利用することが提案されている。具体的に、特許文献１の時計では、指針が取り付けられたピニオンと、このピニオンに互いに反対方向から噛合う一対のラックとが地板に回動可能に取り付けられている。そして、一方のラックを介したばね押圧によって他方のラックがカムとしての回転板の外周に当接しており、日車の回転に応じて指針が往復運動するようになっている。
【０００３】
また、特許文献２に示された時計は、ぜんまいの駆動力が伝達される曜回し車と、この曜回し車により送られる曜車と、この曜車に固定されるカムと、このカムに当接されて回動するレバーと、このレバーに形成されたラックにより送られる小曜車と、小曜車の回動に伴って力が蓄えられる小曜車ばねとを備えて構成されている。すなわち、カムに当接されたレバーの回動により、小曜車が回転して指針が往復運動するものとなっている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−６８８０号公報（［請求項２］［０００２］［００１６］、図３）
【特許文献２】特許第３１４０７００号公報（図１、図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１のような従来の日車を使用する構成では、日車によってムーブメント外周が占められてしまうので、スペース的な制約が大きい。また、上述のピニオンや一対のラックは地板の外周に沿って配置されているため、これらのピニオンやラックが占める平面的なスペースも無視できない。これらのことから、特許文献１の構成を既存のムーブメントにおいて実現しようとすると大幅な設計変更が必要となり、製品展開を促進することができないという問題がある。
また、このようなスペース的な問題のほか、例えば、日表示以外の曜表示、月表示などのレトロ調表示や、２４時間表示、スモールセコンド、クロノグラフなどのインダイアル表示を行う構成を特許文献１のような構成に追加する場合、これらの追加部品をすべて日車の内周よりも内側に配置する必要があるので、構造が複雑化してしまうことも問題である。
さらに、特許文献１の構成では、日表示の指針を日車の外周側から内側を指し示す向きでしか設けることができないなどの設計上の制約があった。
【０００６】
一方、特許文献２のような構成では、カム、レバーなどの形状は、曜回し車、曜車、小曜車のレイアウトとの兼ね合いで、適切に作動するように設計されたものであって、曜表示に係る構成はこのモデル限りのものである。すなわち、特許文献２のような構成は、他のモデルへの変更が予定された構成ではないので、一定のモデルしか提供できず、モデルの変更にあたって、大幅な設計変更が必要となってしまう。
また、特許文献２のように、地板に配置された曜車、小曜車などの間をカム、レバーが介在するような構成は、カム、レバーが小さく、細かい形状になりがちであることから、構造が複雑になりやすい。よって、設計や組み立てが難しいという問題がある。
【０００７】
このような問題点から、本発明の目的は、レトロ調の表示を行う時計に関し、簡素な構造にでき、設計の自由度を格段に向上させることができる時計の表示装置、ムーブメント、および前記表示装置を備えた時計を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の時計の表示装置は、動力源によって回転される駆動車と、この駆動車によって駆動される従動車と、この従動車を介して回転するカムと、前記カムに付勢された状態で当接される回動可能なレバーと、このレバーを介して前記カムの回転に応動する歯車部と、
この歯車部に連動し、かつ、指示部材を取り付け可能な指示車とを備え、前記歯車部は、前記レバーの回転軸を中心として前記カムの回転軸を通る円弧を仮定すると、この円弧の中心側とは反対側に配置され、かつ、前記カムの回転軸は、前記レバーの回転軸と前記歯車部との間に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
この発明によれば、駆動車、従動車、カム、レバー等によってレトロ調の表示機構が装備される。カムの回転によって歯車部が間欠的に駆動されることで、指示部材の往復運動を実現する。なお、歯車部に指示車が連動する構成には、歯車部と指示車とが直接噛合する構成や、これら歯車部と指示車との間を他の歯車等が介在する構成が含まれる。
本発明の表示装置における作用としては、まず、従動車が、駆動車の駆動力によって、日、月、曜など、表示の目的に応じた送り量で回転する。次いで、この従動車を介してカムが回転することにより、カムに当接されるレバーが回動する。そして、レバーの回動により、レバーの歯車部に連動する指示車に取り付けられた指示部材が当該指示車の回動位置の始端から終端に向かって動き、この指示部材によって暦、あるいは時刻が順番に指し示されていくことになる。さらに、指示部材が回動位置の終端まで到達した際は、カムの周期終了に伴ってレバーの歯車部の移動により指示車が逆回転することによって、指示部材が回動位置の始端に復帰する。このような指示部材の往復運動により、日、月、曜などの暦、あるいは時刻が繰り返し表示される。
【００１０】
ここで、本発明は、駆動車、従動車、指示車などの歯車のほか、カム、レバー、および歯車部など、簡単な構造の部品により構成され、これらの部品は、ムーブメントの地板のスペースに応じて無理なく配置されるので、表示装置を簡素かつまとまりある構造とすることができる。また、カムの回転軸がレバーの回転軸および歯車部の間に配置されているので、スペース効率にも優れる。これらのことから、表示装置の設計および組み立てが容易となり、品質も安定させることができる。
つまり、本発明では、カムの回転軸がレバーの回転軸と歯車部との間に配置され、レバーがその回動領域の内側からカムの回転により回動操作されるので、カムがそれ以外の場所に配置されている場合と比べて、複数の部品をまとまりよく配置でき、簡素な構造とすることができる。
また、このように表示装置の構造が簡素であることにより、例えば、日表示および曜表示等の複数系統のレトロ調表示を採用する、あるいは、クロノグラフ等のインダイアル表示とレトロ調表示とを併せて採用するのも容易であって、設計の自由度を大きく向上させることができる。
そして、駆動車、従動車、カム、レバー、歯車部等の組み合わせ次第で指示部材を設ける位置や向きも自在にできる。
【００１１】
なお、カムの回転軸が配置される位置は、前述のようにレバーの回転軸および歯車部の間であって、例えば、歯車部が一端側から他端側へと延びる形状である場合には、レバーの回転軸と歯車部の一端側とを結ぶ線から、レバーの回転軸と歯車部の他端側とを結ぶ線までの範囲で、レバーの回転軸および歯車部の間が、カムの回転軸の配置位置となる。
レバーの回転軸および歯車部の間には、少なくともカムの回転軸が配置されていればよく、カム全体が配置されていなくてもよい。
【００１２】
ここで、前述のように、カムの回転軸がレバーの回転軸および歯車部の間に配置された省スペースな構造ながら、歯車部がレバーの回転軸を中心としてカムの回転軸を通る円弧の中心側とは反対側（円弧の外側）に配置されているため、このような円弧の中心側（内側）に歯車部が配置された場合と比べて、レバーの回転軸から歯車部までの距離が大きい。これにより、カムの回転を受けて回動するレバーの回動量を大きくでき、レバーの回動量を大きく確保するに際して、カムの変位量（ギャップ）を大きくする必要がない。仮にカムのギャップを大とした場合には、カムがレバーに駆動力を伝達し、かつレバーを復帰させるために、レバー、カムなどの摩擦抵抗に打ち勝つ程度にレバーに対する付勢力を大きくする必要があるのに対し、同じレバー回動量をより小さいカムの変位量で、より小さいトルクで実現できることとなり、表示装置の動作に必要な動力を小さくできる。
なお、カムにレバーを付勢された状態で当接させるには、レバーに接触するばね（付勢手段）を設け、このばねでレバーをカムに向かって付勢したり、或いは、指示車などに接触するようにばね（付勢手段）を設け、このばねの付勢力により、レバーをカムに当接させることなどが考えられる。このようなレバーとカムとの間に働く付勢力により、カムの回転によるレバーの復帰動作を実現できるとともに、レバーを介して回転する歯車部と指示車とが確実に噛合うから、指示部材のがたつきなどを防止できる。
【００１３】
本発明の時計の表示装置では、前記レバーの回転軸から前記指示車の回転軸までの寸法は、前記レバーの回転軸から前記カムの回転軸までの寸法の１．５倍〜２．５倍であることが好ましい。
【００１４】
この発明によれば、レバーの回転軸から指示車の回転軸までの寸法が、レバーの回転軸からカムの回転軸までの寸法の１．５倍〜２．５倍であるため、歯車部の歯列におけるレバーの変位量は、カムにレバーが当接される部分における変位量の１．５倍〜２．５倍に増大され、所望のレバー回動量をより小さいカムの変位量で、より小さいトルクで、実現できる。
また、このようなレバー、カム、指示車の各回転軸間の寸法により、レバーの歯車部の長さが確保されることとなり、この歯車部に沿って、指示車の配置位置（組み込み位置）を数多く設けて多くの時計モデルを容易に提供することができる。
【００１５】
本発明の時計の表示装置では、前記レバーは、前記カムの周りを取り囲むように配置され、かつ、前記カムに当接される突起を有することが好ましい。
【００１６】
この発明によれば、レバーがカムの周りを取り囲むように配置されているので、レバーが回動する位置と、カムが回転する位置とが略同一面上に揃い、レバーがカムに当接される部分が時計の厚さ方向にかさばらないので、表示装置を薄型にすることができる。
【００１７】
本発明の時計の表示装置では、前記歯車部は、前記指示車が複数の異なる配置位置のいずれに配置された場合でも当該指示車と噛合うことが好ましい。
【００１８】
この発明によれば、指示車が複数の異なる配置位置のいずれに配置された場合でも、当該指示車に歯車部が噛合うので、指示車を配置する位置を変更するだけでモデル違いを容易に製造できる。すなわち、指示車が配置される位置が変更されると、これに対応して指示部材の回転中心の位置も変わるから、外観デザインのバリエーションを容易に得ることができる。
また、指示車を組み込むにあたって、地板や押さえ板に指示車の軸穴などが組みこみ位置の数に応じて形成される。このような地板や押さえ板の軸穴などによって指示車の組み込み位置を設けておけば、モデルの変更にあたって表示装置の構成を変更する必要はなく、各モデルの時計において表示装置ないしムーブメントは共通で使用されるので、モデル変更を至って容易に実施することができる。また、モデル変更に要するコストを大幅に引き下げることが可能となる。
なお、指示車が複数の異なる位置に配置された場合の各指示車に歯車部が噛合う態様としては、例えば、歯車部が各指示車を所定の角度で回転させるのに足りる長さで形成されていたり、複数の位置にそれぞれ配置された指示車とそれぞれ噛合う歯車部が複数設けられていることが挙げられる。
【００１９】
本発明の時計の表示装置では、前記歯車部は、前記指示車の各配置位置にそれぞれ対応する複数の部分歯車部を有し、これらの部分歯車部では、径および／または歯形が互いに異なることが好ましい。
ここで、部分歯車部の径が互いに異なる場合には、歯車部における部分歯車部同士の境界部分が段差形状となる。
【００２０】
この発明によれば、複数の部分歯車部の径が互いに異なる場合には、指示車をいずれの部分歯車部と噛合うように配置するかによって、レバーの回動角度に対する指示車の送り量が変わり、指示車に設けられる指示部材の回動角度が変わるので、モデル違いを製造できる。
また、このように複数の部分歯車部を互いに異なる径寸法とした場合、いずれの部分歯車部と噛合わせるかによって、歯車部の回転軸から指示車までの距離が変わり、これに応じて文字板等における指示部材の回転中心の位置も変わるので、違うデザインとすることができる。
一方、複数の部分歯車部の歯形が互いに異なる場合では、部分歯車部の歯形に応じて適切な径の指示車が選択され、この指示車の径に応じて当該指示車の送り量に違いが生じるから、前述と同様に、指示部材の回動角度の違いによるモデル違いを実現できる。
以上のように、表示装置の構成の一部である歯車部の構成を変更するだけで、指示部材の回転中心位置の変更に加えて、指示車の回動角度を変更することが可能であり、多くのデザイン・バリエーションを作り出すことができる。
【００２１】
本発明の時計の表示装置では、前記複数の位置に配置される指示車は、当該指示車の配置位置に応じて、径および／または歯形が互いに異なることが好ましい。
【００２２】
この発明によれば、前記構成のように、部分歯車部の径、歯形が互いに異なる場合と同様に、指示車が歯車部によって送られる量が異なるので、指示部材の回動角度を変更できる。すなわち、表示装置の構成の一部である指示車の構成を変更するだけで、表示装置の他の部品構成を変更することなく、指示部材の回動角度の違いによるモデル違いを実現できる。
【００２３】
本発明の時計の表示装置では、前記レバーを前記カムに当接させる付勢手段を備えていることが好ましい。
【００２４】
この発明によれば、付勢手段によりレバーがカムから外れることなく確実に当接されるので、レバーや、指示部材などのがたつきを防止でき、指示部材を正確に移動させることができる。
なお、時計の表示装置における付勢手段の作用としては、レバーがカムの回転中心から離れる方向に回動するのに伴ってレバーに対する付勢手段の付勢力が蓄積され、カムの周期終了時にレバーが逆方向に戻り、付勢手段の付勢力が解放されることによって、指示部材を瞬間的に復帰させることができる。
【００２５】
本発明の時計の表示装置では、前記駆動車は、時針が取り付けられた筒車であり、この筒車と前記従動車との間には、前記従動車を送る送り爪を有する中間車が設けられていることが好ましい。
【００２６】
この発明によれば、時計が通常備えている筒車を駆動車として活用するので、この筒車からの駆動力が中間車、従動車に確実に伝達され、設計効率も良好にできる。
また、中間車を設けたことにより、筒車と中間車との間で１／２減速され、筒車、中間車、従動車へと段階的に減速する減速輪列が構成されるので、歯車が大型化することなく、表示装置全体を小型化することができる。さらに、中間車の送り爪により、従動車を１日に一歯ずつ瞬間的に送ることが可能である。
【００２７】
本発明の時計の表示装置では、前記レバーの回転軸は、前記筒車の近傍に設けられていることが好ましい。
【００２８】
この発明によれば、通常、地板の略中央部に設けられることが多い筒車の近傍にレバーの軸が設けられているので、地板の略中央から周縁にかけてレバーの配置スペースを大きく確保できる。
【００２９】
本発明のムーブメントは、前述の表示装置と、この表示装置における前記駆動車、およびこの駆動車によって駆動される従動車を備えた前記表示装置以外の他の表示装置と、のいずれかが組み込み可能であることを特徴とする。
【００３０】
この発明によれば、表示装置を組み込む対象となるムーブメントは共通でも、前述の表示装置によるレトロ調表示と、これ以外の表示、例えば、円形状の表示部を指針が回転したり、文字板裏側に回転板が配置され、回転板上の文字が文字板の窓から順次表示されるなどの態様のインダイアル表示とが可能となる。これにより、様々な表示態様を低コストで容易に実現できるので、時計のモデル展開に際して非常に有利となる。
【００３１】
本発明の時計は、前述の表示装置と、前記指示部材により示される扇形の表示部とを備えたことを特徴とする。
【００３２】
この発明によれば、表示装置が前述したような作用及び効果を具備するため、同様の作用および効果を享受できる。
特に、扇形の表示部の形状や位置、指示部材の向き等も含めて設計が自由であることから、既存のムーブメントをベースに本発明のレトロ調の表示装置を容易に実現でき、ひいては製品展開を促進できる。
【発明の効果】
【００３３】
このような本発明によれば、レトロ調の表示を行う時計に関し、構造が簡素化され、設計の自由度を格段に向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
以下、本発明の各実施形態を図面に基づいて説明する。
なお、第２実施形態以降の説明では、既に説明した実施形態と同様の構成については、同一符号を付して、説明を省略もしくは簡略化する。
【００３５】
〔第１実施形態〕
図１は、本実施形態の時計１の外観図であり、図２は、図１の部分拡大図である。
時計１は、駆動装置であるムーブメント１０と、このムーブメント１０を収容するケース１１とを備えた腕時計（ウォッチ）である。時計の種類は、クォーツ時計、機械式時計、電子制御式機械時計のいずれでもよい。この時計１は、アナログクォーツ時計として構成され、ムーブメント１０には、文字板１０Ａが取り付けられており、文字板１０Ａの略中央には、動力源としてのステッピングモータで駆動される輪列に取り付けられた秒針１０Ｂ、分針１０Ｃ、時針１０Ｄが配置されている。
ここで、本実施形態の時計１は、レトロ調の表示装置１００を備えたことを特徴としている。表示装置１００は、ムーブメント１０に組み込まれ、文字板１０Ａに設けられた２つの扇形の表示部１４１，１８１における曜針１４２、日針１８２の往復運動によって、それぞれ、日表示、曜表示を行うものとなっている。また、文字板１０Ａに設けられた円形状の表示部１９１では、２４時間表示が行われている。
【００３６】
以下、本実施形態で最も特徴的な表示装置１００の構造について説明する。
図３は、ムーブメント１０内に設けられた表示装置１００の構造を文字板１０Ａ側から見た平面図である。
表示装置１００は、１２時位置と６時位置に、文字板１０Ａ中心に対して互いに略点対称に設けられた曜表示部１１０および日表示部１５０と、９時位置に設けられた２４時間表示装置１９０とを備えて構成されている。
【００３７】
まず、曜表示部１１０の構成について説明する。
図４は、図３を拡大して曜表示部１１０を示すものであり、図５は、曜表示部１１０の断面図である。
曜表示部１１０は、駆動力を伝達する歯車列１２０と、この歯車列１２０から駆動力を受け取り、指示部材としての曜針１４２を往復運動させる制御部１３０と、表示部１４１および曜針１４２が含まれる指示部１４０とを備えて構成されている。
【００３８】
歯車列１２０は、駆動車としての筒車１２１と、中間車１２２とを有し、これらの歯車１２１，１２２は、ムーブメント１０の地板１０Ｘ（図５）にそれぞれ軸支されている。
【００３９】
筒車１２１は、１２時間で１回転するスリーブ状の歯車であり、この筒車１２１には、時針１０Ｄ（図１）が取り付けられ、図示しないステッピングモータの駆動力が通常の駆動輪列を介して伝えられる。筒車１２１は、歯数８の送り車１２１１を有し、この送り車１２１１が中間車１２２と噛合っている。
【００４０】
中間車１２２は、筒車１２１の回転を１／２に減速して１日で１回転するものであって、筒車１２１から受け取った駆動力を制御部１３０に伝えている。この中間車１２２は、図５に示すように、筒車１２１と噛合う伝え車１２２１（歯数１６）と、曜従動車１３１を送る送り車１２２２とが積層された構造となっている。ここで、送り車１２２２は、図４に示すように、曜従動車１３１を送る２つの送り爪１２２２Ａを有し、この２つの送り爪１２２２Ａによって曜従動車１３１は１日に二歯ずつ送られている。
【００４１】
制御部１３０は、曜従動車１３１と、カム１３２と、環状レバー１３３とを備えて構成されている。ここで、平面的に見たとき、曜従動車１３１とカム１３２とが重なり、曜従動車１３１と重なる領域で環状レバー１３３が回動するようになっている。
【００４２】
曜従動車１３１は、中間車１２２から受け取った駆動力によって回転するものであって、歯数が１４に設定され、７日（１週間）で１回転している。また、この曜従動車１３１の近傍には、曜従動車１３１の歯を保持するためにばね１３１１が設けられている。このばね１３１１は、線条のものであって、先端側に三角歯状の保持部１３１１Ａが形成され、基端側が地板１０Ｘに軸支されている。このばね１３１１の保持力により、曜従動車１３１は間欠的に駆動されている。
【００４３】
カム１３２は、曜従動車１３１と共に７日で１回転する平面カムであって、平面的に見た際に曜従動車１３１の外周に納まるように配置され、地板１０Ｘと対向する押さえ板１０Ｙに曜従動車１３１と同軸上かつ一体に設けられている。カム１３２には、１つのピーク部１３２１が設けられており、開始端部１３２２からピーク部１３２１までが螺旋状に形成されている。このようなカム１３２の従動節は環状レバー１３３である。
【００４４】
環状レバー１３３は、図４に示すように、カム１３２の周りを取り囲むようにに配置された略三角枠状の環状の薄板部材であって、筒車１２１近傍で押さえ板１０Ｙ（図５）に軸支され、その回転軸１３３１を中心に回動するようになっている。この環状レバー１３３は、レバー部１３４と、歯車部１３５と、付勢手段としてのばね１３６とが一体に形成されたものである。
レバー部１３４は、回転軸１３３１から略Ｖ字状に拡がり、そのＶ字内側には、カム１３２に向かって突出する突起１３４１が形成されている。
歯車部１３５は、レバー部１３４のＶ字拡開側の両端部を連結している。この歯車部１３５の外周側には、指示車１４３と噛合う歯列１３５１が形成されている。
ここで、歯車部１３５は、レバー部１３４の回転軸１３３１を中心としてカム１３２の回転軸１３２５を通る円弧Ｒを仮定すると、この円弧Ｒの中心側とは反対側（円弧Ｒの外側）に配置され、かつ、カム１３２の回転軸１３２５は、レバー部１３４の回転軸１３３１および歯車部１３５の間に配置されている。
【００４５】
ばね１３６は、レバー部１３４の突起１３４１が形成されている側の端部から回転軸１３３１側にＵ字状に延びて先端部１３６１が押さえ板１０Ｙのどて部分に当接している。このばね１３６の付勢力により、レバー部１３４の突起１３４１がカム１３２に当接している。
【００４６】
一方、指示部１４０は、指示車１４３と、指示車１４３に取り付けられた曜針１４２と、文字板１０Ａ上の扇形の表示部１４１とを有して構成されている。
表示部１４１は、図１に示すように、文字板１０Ａの１２時側において、扇形の円弧部分が表された部分であって、文字板１０Ａの９時位置と３時位置とを結ぶ線に対して凸状となる向きで設けられている。この表示部１４１の扇形の円弧に沿って、「SUN」〜「SAT」の文字が所定間隔で印字されており、これは曜を示す目盛１４１１となっている。
【００４７】
また、指示車１４３は、歯車部１３５の歯列１３５１に送られて、回転軸に取り付けられた曜針１４２を運針させるものであり、表示部１４１の扇形形状の円中心に配置されている。この指示車１４３の回転角度範囲は、表示部１４１の扇形の角度に対応しており、指示車１４３の歯数は、歯車部１３５の歯列１３５１の歯数との関係で決められている。
【００４８】
次に、日表示部１５０の構成について図３を参照しながら説明する。
日表示部１５０は、駆動力を伝達する歯車列１６０と、この歯車列１６０から駆動力を受け取り、指示部材としての日針１８２を往復運動させる制御部１７０と、表示部１８１および日針１８２が含まれる指示部１８０とを備えて構成されている。ここで、日表示部１５０と上述の曜表示部１１０とは基本的に同じ構成であるが、日と曜との相違から、歯車の歯数などが相違している。
【００４９】
歯車列１６０は、筒車１２１と、中間車としての日回し車１６２とを有し、これらの歯車１２１，１６２は、ムーブメント１０の地板１０Ｘにそれぞれ軸支されている。
ここで、筒車１２１は、曜表示部１１０における駆動車と兼用の駆動車であって、筒車１２１の送り車１２１１（歯数８）は、曜表示部１１０の中間車１２２に加えて、日回し車１６２とも噛合っている。
【００５０】
日回し車１６２は、筒車１２１の回転を１／２に減速して１日（２４時間）で１回転するものであって、筒車１２１から受け取った駆動力を制御部１７０に伝えている。この日回し車１６２は、筒車１２１と噛合う歯数１６の日回し伝え車１６２１（図３中、背面側）と、歯数２４の日回し送り車１６２２（図３中、表側）とが積層されている。ここで、日回し伝え車１６２１には、送り爪１６２１Ａが形成されている。日回し車１６２は、この送り爪１６２１Ａによって日従動車１７１を１日に一歯ずつ瞬間的に送っているとともに、日回し送り車１６２２によって後述する２４時間表示装置１９０の小星車１９３を送っている。
【００５１】
制御部１７０は、日従動車１７１と、カム１７２と、環状レバー１７３とを備えて構成されている。ここで、平面的に見たとき、カム１７２および環状レバー１７３は日従動車１７１と重なっている。
【００５２】
日従動車１７１は、日回し車１６２から受け取った駆動力によって回転するものであって、歯数が３１に設定され、３１日で１回転している。この日従動車１７１の近傍にも、曜従動車１３１近傍のばね１３１１と同様のばね１７１１が設けられ、このばね１７１１の保持力により、日従動車１７１が間欠的に駆動されている。
【００５３】
カム１７２は、日従動車１７１と共に３１日で１回転する平面カムであって、平面的に見た際に日従動車１７１の外周に納まるように配置され、日従動車１７１と同軸上かつ一体に設けられている。このカム１７２の従動節は環状レバー１７３である。
【００５４】
環状レバー１７３は、上述の環状レバー１３３と同様、レバー部１７４と、歯車部１７５と、ばね１７６とが一体に形成された略三角枠状の環状部材であって、筒車１２１近傍を回転軸１７３１として、カム１７２の周りに配置されている。環状レバー１７３の内側には、カム１７２に向かって突出する突起１７４１が形成され、この突起１７４１はばね１７６の付勢力によってカム１７２に当接している。また、歯車部１７５の外周側には、指示車１８３と噛合う図示しない歯列が形成されている。
【００５５】
指示部１８０は、指示車１８３と、この指示車１８３に設けられた日針１８２と、文字板１０Ａ上の表示部１８１とを有して構成されている。
表示部１８１は、図１に示すように、文字板１０Ａにおいて表示部１４１と向かい合わせに配置され、６時側において、扇形の円弧部分が表された部分であって、９時位置と３時位置とを結ぶ線に対して凸状となる向きで設けられている。この表示部１８１の扇形の円弧に沿って、「１」〜「３１」の文字が所定間隔で印字されており、これは日を示す目盛１８１１となっている。
【００５６】
指示車１８３は、歯車部１７５の図示しない歯列に送られて、軸に取り付けられた日針１８２を運針させるものであり、表示部１８１の扇形形状の円中心に配置されている。この指示車１８３の回転角度範囲は、表示部１８１の扇形の角度に対応しており、指示車１８３の歯数は、歯車部１７５の歯列の歯数との関係で決められている。
【００５７】
最後に、２４時間表示装置１９０は、上述の日回し送り車１６２２と噛合う小星車１９３（歯数２４）と、小星車１９３に取り付けられる２４時間針１９２と、９時位置に設けられた表示部１９１とを含んで構成され、２４時間針１９２の回転運動により、表示部１９１において２４時間式の時表示を行うものとなっている。
【００５８】
以上の構成を備えた時計１において、暦の表示は次のように行われる。
まず、曜表示については、ステッピングモータの駆動力が図示しない輪列を介して歯車列１２０における筒車１２１に伝えられ、筒車１２１は、１２時間で１回転、すなわち１日に２回転する。この筒車１２１の回転は、筒車１２１から中間車１２２に伝えられる際に１／２に減速され、中間車１２２は、１日に１回転する。そして、中間車１２２の２つの送り爪１２２２Ａによって、曜従動車１３１が１日に二歯ずつ送られる。この曜従動車１３１に伝えられる駆動力は、中間車１２２の回転速度を基準とすると、１／７に減速されて伝えられる。
そして、曜従動車１３１の回転は、曜従動車１３１を介してカム１３２にも伝えられ、カム１３２および曜従動車１３１全体が、７日（１週間）で１回転する。
【００５９】
ここで、カム１３２および環状レバー１３３は、曜表示部１１０の制御部１３０を構成するものであって、カム１３２の回転により、環状レバー１３３が回動し、歯車部１３５と噛合う指示車１４３を介して、曜針１４２が表示部１４１において運針される。具体的には、カム１３２の回転により、カム１３２と当接する突起１３４１がカム１３２の中心から遠ざかり、環状レバー１３３全体が図４において左方向に回動する。この環状レバー１３３の回動により、歯列１３５１と噛合う指示車１４３が順方向（図４において右方向）に回転するとともに、ばね１３６のＵ字部分が弾性変形して、撓み（ばね力）が蓄積されていく。そして、指示車１４３の回転に応じて曜針１４２が運針され、表示部１４１の目盛１４１１が曜針１４２によって順次、指し示されていく。
【００６０】
こうして、曜針１４２が表示部１４１の目盛１４１１の終了位置１４１１Ｂ（図２）まで進められたとき、環状レバー１３３は、カム１３２のピーク部１３２１近傍に当接する状態となっており、この状態で送り爪１２２２Ａによって曜従動車１３１が次に送られたとき、曜従動車１３１の回転に伴ってカム１３２が回転してカム１３２の周期が終了する。このカム１３２の周期終了の際には、突起１３４１とカム１３２との当接部分がピーク部１３２１から開始端部１３２２に瞬間的に移動するとともに、環状レバー１３３が図４において右方向に回動し、ばね１３６が復元する。この際、歯車部１３５の回動により指示車１４３が逆回転して、曜針１４２が表示部１４１の目盛１４１１の開始位置１４１１Ａに復帰（帰零）することになる。そして、カム１３２の次の周期が開始し、上述のようなカム１３２の回転に応じた環状レバー１３３の回動に応じた指示車１４３の順回転／逆回転が繰り返されることによって、曜針１４２の往復運動が７日周期で行われる。
【００６１】
一方、日表示については、筒車１２１の回転が日回し車１６２に伝えられ、日回し車１６２は、１日に１回転する。そして、日回し車１６２の送り爪１６２１Ａによって、日従動車１７１は１日に一歯ずつ送られる。この日従動車１７１に伝えられる駆動力は、日回し車１６２の回転速度を基準にすると、１／３１に減速されて伝えられる。
そして、日従動車１７１の回転はカム１７２にも伝えられ、カム１７２および日従動車１７１全体が３１日で１回転する。
【００６２】
ここで、カム１７２および環状レバー１７３は、日表示部１５０の制御部１７０を構成するものであって、カム１７２の回転に応じて環状レバー１７３が回動することにより、指示車１８３が回転し、さらに、指示車１８３に取り付けられた日針１８２が表示部１８１において、目盛１８１１の開始位置１８１１Ａと終了位置１８１１Ｂとの間を３１日周期で往復運動することになる。
【００６３】
また、筒車１２１から日回し車１６２に伝えられた駆動力は、２４時間表示装置１９０の小星車１９３にも伝達され、小星車１９３の回転に伴って２４時間針１９２が表示部１９１上を回転する。
ここに、曜表示部１１０と日表示部１５０による複数系統の暦表示、および２４時間式の時間表示が実現する。
【００６４】
以上説明したような本実施形態によれば、次のような効果がある。
（1-1）筒車１２１、曜従動車１３１、日従動車１７１、カム１３２，１７２、環状レバー１３３，１７３などによって、日針１８２や曜針１４２を往復運動させるレトロ調の表示を行うものとしたので、これらの歯車１２１，１３１，１７１、カム１３２，１７２、環状レバー１３３，１７３等を適宜組み合わせることが可能である。
また、平面的に見たとき、カム１３２が曜従動車１３１に重なっているとともに、環状レバー１３３の回動領域が曜従動車１３１と重なっており、また、カム１７２および環状レバー１７３が日従動車１７１に重なっているので、表示装置１００が地板１０Ｘに占める平面的なスペースを非常に小さくできる。すなわち、環状レバー１３３，１７３等が曜従動車１３１や日従動車１７１から大きくはみ出すことがないように設けられている。
これらの点から、レイアウトが自在であって、設計の自由度を大幅に向上させることができる。また、ムーブメント内に筒車１２１、曜従動車１３１、日従動車１７１、カム１３２，１７２、環状レバー１３３，１７３などが無理なく配置されるため、簡潔な構造とすることもできる。
【００６５】
（1-2）レバー部１３４および歯車部１３５を一体化して環状レバー１３３を形成するとともに、この環状レバー１３３内側にカム１３２を配置したことにより、レバー部１３４および歯車部１３５が回動する位置と、カム１３２が回転する位置とを互いに略同一面上に揃えることが可能となる。環状レバー１７３およびカム１７２についても同様である。
これにより、厚さ方向においてもスペース効率を向上させることができる。
また、環状レバー１３３に突起１３４１を形成し、この突起１３４１により、環状レバー１３３内側からカム１３２に当接するようにしたので、平面的なスペース効率も向上する。
【００６６】
（1-3）上記（1-1）（1-2）により、平面的にも、厚さ的にも、非常にコンパクトな構成によってレトロ調表示を実現でき、この構成は、指針を回転させる円形状のインダイアル表示に必要なスペースと殆んど変わらない。したがって、既存のムーブメントにおいて、指針を回転させる構成を曜針１４２ないし日針１８２を往復運動させるレトロ調の表示に置き換えることも容易にでき、製品展開を促進できる。
【００６７】
（1-4）曜表示部１１０および日表示部１５０のような複数系統のレトロ調表示が１２時位置と６時位置にそれぞれコンパクトに配置されたので、さらに９時位置に２４時間表示装置１９０を設けることなどが可能となる。
さらに、筒車１２１、曜従動車１３１、日従動車１７１、カム１３２，１７２、環状レバー１３３，１７３等を適宜組み合わせることにより、曜針１４２および日針１８２の指示方向や、表示部１４１、１８１の位置、形状、向き等の変更も容易である。
このように、多様なデザインの時計を提供できる。
【００６８】
（1-5）駆動車として構成された筒車１２１は、時計が通常備えているものであるから、スペース的に有利であって設計効率も良好にできる。そのうえ、本実施形態では、筒車１２１は、曜表示部１１０および日表示部１５０兼用の駆動車となっているため、スペース効率が一層向上する。
【００６９】
（1-6）また、中間車１２２を筒車１２１と曜従動車１３１との間に、あるいは日回し車１６２を筒車１２１と日従動車１７１との間に設けたことにより、筒車１２１から中間車１２２へ、そして曜従動車１３１へと、あるいは、筒車１２１から日回し車１６２へ、そして日従動車１７１へと、段階的に減速する減速輪列が構成されるので、歯車が大型化したり、構造が複雑となったりすることがない。
【００７０】
（1-7）曜表示装置１１０を参照すると、カム１３２の回転軸１３２５が環状レバー１３３の回転軸１３３１および歯車部１３５の間に配置された省スペースな構造ながら、歯車部１３５が環状レバー１３３の回転軸１３３１を中心としてカム１３２の回転軸１３２５を通る円弧Ｒの中心側とは反対側（円弧Ｒの外側）に配置されているため、このような円弧Ｒの内側に歯車部１３５が配置された場合と比べて、環状レバー１３３の回転軸１３３１から歯車部１３５までの距離が大きい。これにより、カム１３２の回転を受けて回動する環状レバー１３３の回動量を大きくでき、環状レバー１３３の回動量を大きく確保するに際して、カム１３２の変位量（ギャップ）を大きくする必要がない。仮にカム１３２のギャップを大とした場合は、カム１３２が環状レバー１３３に駆動力を伝達し、かつ環状レバー１３３を復帰させるために、環状レバー１３３に対する付勢力を環状レバー１３３、カム１３２などの摩擦抵抗に打ち勝つ程度に大きくする必要があるのに対し、同じ環状レバー１３３の回動量をより小さいカム１３２の変位量で、より小さいトルクで実現できることとなり、表示装置の動作に必要な動力を小さくできる。なお、日表示装置１５０においても、歯車部１７５が環状レバー１７３の回転軸１７３１を中心としてカム１７２の回転軸１７２５を通る円弧Ｒの外側に配置され、かつ、カム１７２の回転軸１７２５が環状レバー１７３の回転軸１７３１および歯車部１７５の間に配置されるため、曜表示装置１１０における作用効果と同様の作用効果が得られる。
また、環状レバー１３３とカム１３２との間に働く付勢力により、カム１３２の回転による環状レバー１３３の復帰動作を実現できるとともに、環状レバー１３３を介して回転する歯車部１３５と指示車１４３とが確実に噛合うから、曜針１４２のがたつきなどを防止できる。
【００７１】
〔第２実施形態〕
以下、本発明の第２実施形態を図面に基づいて説明する。
本実施形態における時計の表示装置では、指示車と噛合う歯車部の長さが前記実施形態における環状レバー１３３の歯車部１３５よりも長くなっている。
図６は、本実施形態の時計２Ａの表側外観図である。
時計２Ａは、駆動装置であるムーブメント２０と、このムーブメント２０を収容するケース１１とを備えた腕時計（ウォッチ）である。時計の種類は、クォーツ時計、機械式時計、電子制御式機械時計のいずれでもよいが、本実施形態の時計２Ａは、アナログクォーツ時計として構成され、ムーブメント２０には、文字板２０Ａが取り付けられている。文字板２０Ａ上には、時刻（時分秒）、曜、日、時（２４時間制）がそれぞれ表示されている。すなわち、文字板２０Ａの略中央には、時刻表示の構成として、秒針１０Ｂ、分針１０Ｃ、時針１０Ｄが設けられている。また、文字板２０Ａの１０時半方向には扇形の表示部２４１が設けられ、この表示部２４１の表示は、曜針２４２が往復運動するレトロ調のものとなっている。さらに、３時方向および６時方向には、円形状の表示部２９５，１９１がそれぞれ設けられ、これらの表示部２９５，１９１では日針２９４、２４時間針１９２の回転により日、時（２４時間制）がそれぞれ表示されている。
【００７２】
図７は、ムーブメント２０を文字板２０Ａ側から見た平面図であり、図８は、ムーブメント２０の要部断面図である。
ここで、秒針１０Ｂ、分針１０Ｃ、時針１０Ｄを駆動する構成は、通常のアナログクォーツと同様のものであって、水晶振動子が組み込まれた回路基板と、コイル、ステータ、ロータを有するステッピングモータと、図８に示す四番車２０Ｓ、二番車２０Ｍ、筒車１２１等による駆動輪列（図示しない日の裏車、三番車、および五番車なども含まれる）と、動力源である電池２０Ｂとを備えて構成されている。この構成では、水晶振動子で発振され回路ブロックを経て分周されたパルス信号により、ステッピングモータが駆動する。そして、ステッピングモータの駆動力がロータを介して駆動輪列に伝達されることにより、四番車２０Ｓに設けられた秒針１０Ｂと、二番車２０Ｍに設けられた分針１０Ｃと、筒車１２１に設けられた時針１０Ｄとがそれぞれ駆動されている。なお、ステッピングモータの数は問わず、例えば、秒針１０Ｂの駆動用に１つ、分針１０Ｃおよび時針１０Ｄの駆動用に１つ、計２つのステッピングモータが設けられていてもよい。
【００７３】
次に、日表示装置２９０の構造、および２４時間制表示装置１９０の構造について説明する。
ムーブメント２０には、図７に示すように、日表示に係る日表示装置２９０と、２４時間制表示に関する２４時間制表示装置１９０と、後述するレトロ調の曜表示に係る曜表示装置２００とが組み込まれている。
【００７４】
日表示装置２９０は、平面視略円形状の地板２０Ｘの中央に配置された筒車１２１と、日回し車２９２と、日星車２９３と、日針２９４と、表示部２９５（図６）とを備えて構成されている。
筒車１２１の送り車１２１１は、日回し車２９２と噛合っている。
【００７５】
日回し車２９２は、筒車１２１の回転を１／２に減速して１日（２４時間）で１回転している。この日回し車２９２は、筒車１２１と噛合う歯数１６の日回し伝え車２９２１（図７中、背面側）と、歯数２４の日回し送り車２９２２（図７中、表側）とが積層された構造である。ここで、日回し伝え車２９２１には、送り爪２９２１Ａが形成され、この送り爪２９２１Ａによって日星車２９３が１日に一歯ずつ送られている。
【００７６】
日星車２９３は、歯数が３１に設定され、３１日で１回転している。この日星車２９３には、日針２９４が取り付けられ、表示部２９５（図６）における日針２９４の回転により、日が表示されている。
なお、この日星車２９３の歯は、地板２０Ｘに基端側が取り付けられた図示しないジャンパの先端部で付勢されている。このジャンパの付勢力により、日針２９４が間欠的に駆動されている。
【００７７】
一方、２４時間制表示装置１９０は、前述の筒車１２１および日回し車２９２と、小星車１９３と、２４時間針１９２と、表示部１９１（図６）とを備えて構成されている。
筒車１２１および日回し車２９２は、２４時間制表示装置１９０と日表示装置２９０とで共通の構成である。
【００７８】
小星車１９３は、歯数が２４に設定され、日回し送り車２９２２との噛合いによって１日で１回転している。この小星車１９３には２４時間針１９２が取り付けられ、表示部１９１（図６）における２４時間針１９２の回転により、２４時間制の時が表示されている。
【００７９】
次に、本実施形態において最も特徴的な曜表示装置２００の構造について詳細に説明する。
図９は、図７の要部拡大図である。
曜表示装置２００は、駆動力を伝達する歯車列２１０と、この歯車列２１０から駆動力を受け取り、指示部材としての曜針２４２（図６）を往復運動させる制御部２３０と、表示部２４１および曜針２４２（図６）が含まれる指示部２４０とを備えて構成されている。
【００８０】
歯車列２１０は、駆動車としての前述の筒車１２１と、筒車１２１と噛合う中間車としての曜回し車２１２とを備えている。
筒車１２１は、２４時間制表示装置１９０と、日表示装置２９０と、曜表示装置２００とで共通の構成であり、ここでは説明を省略する。筒車１２１の送り車１２１１（歯数８）は、曜回し車２１２と噛合っている。
【００８１】
曜回し車２１２は、筒車１２１の回転を１／２に減速して１日で１回転するものであって、筒車１２１から受け取った駆動力を制御部２３０に伝えている。この曜回し車２１２は、歯数が１６に設定され、図９に示すように、曜中間車２３１を送る送り爪２１２１を有し、この送り爪２１２１によって曜中間車２３１は１日に一歯ずつ送られている。
【００８２】
制御部２３０は、従動車としての曜中間車２３１と、カム２３２と、環状レバー２３３とを備えて構成されている。ここで、平面的に見たとき、曜中間車２３１とカム２３２とが重なり、曜中間車２３１と重なる領域で環状レバー２３３が回動するようになっている。
また、カム２３２と環状レバー２３３とは時計２Ａの厚さ方向Ｄ（図８）において重なり、一方、厚さ方向Ｄ（図８）と交差する平面方向では、図９に示すように、カム２３２が、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１と歯車部２３５との間に配置されている。
そして、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１からカム２３２の回転軸２３２５までの距離を寸法Ｔ１とし、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１から小曜車２４３の回転軸２４３１までの距離を寸法Ｔ２とすると、Ｔ２は、Ｔ１の略２倍とされている。
【００８３】
曜中間車２３１は、曜回し車２１２から受け取った駆動力によって回転するものであって、歯数が７に設定され、７日（１週間）で１回転している。また、この曜中間車２３１の近傍には、曜中間車２３１の歯を付勢するためにジャンパ２３１１が設けられている。このジャンパ２３１１の付勢力により、曜中間車２３１は間欠的に駆動されている。
【００８４】
カム２３２は、曜中間車２３１と共に７日で１回転する平面カムであって、平面的に見た際に曜中間車２３１の外周に納まるように配置され、図８に示すように、地板２０Ｘとこれに対向する押さえ板２０Ｙとの間に曜中間車２３１と同軸上で、かつ一体に設けられている。このようにカム２３２と曜中間車２３１とが同軸とされているため、曜中間車２３１の回転をカム２３２に確実に伝えることが可能となる。カム２３２には、図９に示すように、１つのピーク部２３２１が設けられており、開始端部２３２２からピーク部２３２１までがアルキメデス渦巻線状に形成されている。このようなカム２３２の従動節は環状レバー２３３である。
【００８５】
環状レバー２３３は、カム２３２の周りを取り囲むように配置された環状の薄板部材であって、筒車１２１近傍で受け２０Ｚ（図８）に設けられた回転軸２０Ｚ１に軸支され、その回転軸２０Ｚ１を中心に回動するようになっている。この環状レバー２３３は、レバー部２３４と、歯車部２３５と、ばね２３６とが一体に形成されたものである。
レバー部２３４には、カム２３２が納まる開口２３４２が形成され、この開口２３４２の内側にカム２３２に向かって突出する突起２３４１が形成されている。
【００８６】
歯車部２３５は、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１とは反対側に円弧状に形成されている。歯車部２３５の歯型および歯数は、小曜車２４３の歯形および歯数に応じて決められているとともに、その長さは、小曜車２４３の回転角度との関係で決められている。この歯車部２３５の長さは、小曜車２４３が図９中、実線で示した位置Ａ（１０時半位置）、および２点鎖線で示した位置Ｂ（９時半位置）のいずれに配置された場合でも小曜車２４３を所定の角度だけ回転可能な寸法となっている。
ここで、歯車部２３５は、レバー部２３４の回転軸２０Ｚ１を中心としてカム２３２の回転軸２３２５を通る円弧Ｒを仮定すると、この円弧Ｒの中心側とは反対側に配置され、かつ、カム２３２の回転軸２３２５は、レバー部２３４の回転軸２０Ｚ１および歯車部２３５の間に配置されている。
【００８７】
ばね２３６は、レバー部２３４の突起２３４１が形成されている側の端部から回転軸２０Ｚ１側にＵ字状に延びて先端部２３６１が受け２０Ｚ（図８）に形成された突出部２０Ｚ２に係止されている。このばね２３６の付勢力により、レバー部２３４の突起２３４１がカム２３２に当接されている。
【００８８】
一方、指示部２４０は、指示車としての小曜車２４３と、小曜車２４３に取り付けられた曜針２４２（図６）と、文字板２０Ａ上の扇形の表示部２４１とを有して構成されている。
表示部２４１は、図６に示すように、扇形の円中心が文字板２０Ａの周縁側に、扇形の円弧部分が文字板２０Ａの中心側となる向きで設けられている。この表示部２４１の扇形の円弧に沿って、「SUN」〜「SAT」の文字が所定間隔で印字されており、これは曜を示す目盛２４１１となっている。
【００８９】
小曜車２４３は、歯車部２３５に送られて、回転軸に取り付けられた曜針２４２を運針させるものである。この小曜車２４３の回動角度は、表示部２４１の扇形の角度に対応しており、本実施形態では１０８°となっている。
ここで、小曜車２４３は、図９中、実線で示した位置Ａ（１０時半位置）だけでなく、位置Ｂ（９時半位置）にも組み込むことが可能であって、これらの位置Ａおよび位置Ｂから一つが、小曜車２４３の組み込み位置として選択されるようになっている。これは、次に述べる時計２Ａ（図６）のモデル変更に関係している。
このような小曜車２４３は、表示部２４１の扇形形状の円中心Ｏ（図６）に相当する位置で、図８に示すように地板２０Ｘおよび押さえ板２０Ｙとの間に軸支されている。地板２０Ｘおよび押さえ板２０Ｙには、小曜車２４３の回転軸２４３１に対応する軸孔２０Ｙ１，２０Ｙ２がそれぞれ形成され、これらの軸孔２０Ｙ１，２０Ｙ２は、位置Ａ，Ｂ（図９）に応じた位置にそれぞれ形成されている。
【００９０】
図１０には、時計２Ａのモデル違いである時計２Ｂが示されている。時計２Ｂは、時計２Ａの文字板２０Ａにおける表示部２４１の位置を変更したものであり、時計２Ａでは表示部２４１の扇形円中心が１０時半方向に配置されていたのに対して、時計２Ｂでは、表示部２４１の扇形円中心が９時半方向に配置されている。
このように表示部２４１の位置が相違するものの、時計２Ａ，２Ｂにおいて、曜表示装置２００を含むムーブメント２０は同じものが使用されている。ただし、表示部２４１の位置の相違に対応して、小曜車２４３の組み込み位置だけが変更されている。すなわち、時計２Ａでは、図９中、実線で示した位置Ａに小曜車２４３が組み込まれ、時計２Ｂでは、図９中、２点鎖線で示した位置Ｂに小曜車２４３が組み込まれている。
前述のように、歯車部２３５の長さが確保されているので、小曜車２４３を位置Ａ，位置Ｂのいずれに組み込んでも、当該小曜車２４３を環状レバー２３３の歯車部２３５に噛み合わせることが可能である。
【００９１】
以上、時計２Ａ，２Ｂの構成について説明した。次に、曜表示装置２００の動作について説明する。なお、小曜車２４３を図９中の位置Ａ、位置Ｂのいずれに組み込んだ場合であっても、曜表示装置２００は同様に動作する。
ステッピングモータの駆動力が図示しない輪列を介して筒車１２１に伝えられ、筒車１２１は、１２時間で１回転、すなわち１日に２回転する。この筒車１２１の回転は、筒車１２１から曜回し車２１２に伝えられる際に１／２に減速され、曜回し車２１２は、１日に１回転する。そして、曜回し車２１２の送り爪２１２１によって、曜中間車２３１が１日に一歯ずつ送られる。この曜中間車２３１に伝えられる駆動力は、曜回し車２１２の回転速度を基準とすると、１／７に減速されて伝えられる。
そして、曜中間車２３１の回転は、曜中間車２３１を介してカム２３２にも伝えられ、カム２３２および曜中間車２３１全体が、７日（１週間）で１回転する。
【００９２】
ここで、カム２３２および環状レバー２３３は、制御部２３０を構成するものであって、カム２３２の回転により、環状レバー２３３が回動し、歯車部２３５と噛合う小曜車２４３を介して、曜針２４２が表示部２４１において運針される。具体的には、カム２３２の回転により、カム２３２に当接される突起２３４１がカム２３２の回転中心から遠ざかり、環状レバー２３３全体が図９において左回りに回動する。この環状レバー２３３の回動により、歯車部２３５と噛合う小曜車２４３が順方向（図９において右回り）に回転するとともに、ばね２３６のＵ字部分が弾性変形して、撓み（ばね力）が蓄積されていく。そして、小曜車２４３の回転に応じて曜針２４２が運針され、表示部２４１の目盛２４１１が曜針２４２によって順次、指し示されていく。
【００９３】
ここで、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１および小曜車２４３の回転軸２４３１間の寸法Ｔ２が、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１およびカム２３２の回転軸２３２５間の寸法Ｔ１の２倍であるため、環状レバー２３３の回動領域内でのカム２３２の回転によって環状レバー２３３が確実に回動されるとともに、歯車部２３５の歯列における環状レバー２３３の変位量は、カム２３２に当接された突起２３４１における変位量の２倍近くに増大されるので、小曜車２４３を所定の回動角度（ここでは１０８°）で確実かつ容易に送ることができる。
【００９４】
こうして、曜針２４２が表示部２４１の目盛２４１１の終了位置２４１１Ｂ（図６）まで進んだとき、環状レバー２３３は、カム２３２のピーク部２３２１近傍に当接される状態となっており、この状態で送り爪２１２１によって曜中間車２３１が次に送られたとき、曜中間車２３１の回転に伴ってカム２３２が回転してカム２３２の周期が終了する。このカム２３２の周期終了の際には、ばね２３６に蓄積されたばね力により、突起２３４１とカム２３２との当接部分がピーク部２３２１から開始端部２３２２に瞬間的に移動するとともに、環状レバー２３３が図９において右方向に回動して戻る。このことにより、歯車部２３５の回動により小曜車２４３が逆回転して、曜針２４２が表示部２４１の目盛２４１１の開始位置２４１１Ａに復帰（帰零）することになる。そして、カム２３２の次の周期が開始し、前述のようなカム２３２の回転に応じた環状レバー２３３の回動に応じた小曜車２４３の順回転／逆回転が繰り返されることによって、曜針２４２の往復運動が７日周期で行われる。
【００９５】
以上説明した第２実施形態によれば、前述した効果に加えて、次のような効果がある。
（2-1）時計２Ａ，２Ｂの曜表示装置２００では、小曜車２４３を位置Ａ、位置Ｂのいずれにも組み込めるように、歯車部２３５が長く形成されているので、小曜車２４３を組み込む位置を変更するだけで、モデル違いの時計２Ａ，２Ｂを至って容易に製造できる。時計２Ａ，２Ｂでは文字板２０Ａ上の曜針２４２の回転中心ないし表示部２４１の位置が互いに異なるので、外観デザインのバリエーションを容易に得ることができる。
ここで、曜表示装置２００を含んだムーブメント２０は、時計２Ａ，２Ｂにおいて共通で使用されるから、モデルの変更に際して曜表示装置２００の構成を変更する必要はないという利点がある。これにより、大幅に低コスト化することができる。
【００９６】
（2-2）曜表示装置２００は、筒車１２１、曜中間車２３１、小曜車２４３などの歯車、そしてカム２３２、環状レバー２３３などの簡単な構造の部品により構成され、これらの部品は、地板２０Ｘのスペースに無理なく配置されるので、レトロ調の曜表示装置２００の構造が複雑になるのを防止できる。従って、曜表示装置２００を容易に設計、組み立てでき、品質を安定させることができる。また、構造が複雑でないことから、女性用にサイズを小さくしたモデルを容易に提供できる。
【００９７】
このように曜表示装置２００の構造が簡素であることにより、日表示装置２９０や２４時間制表示装置１９０を備えていてもムーブメント２０全体の構造が複雑とならず、曜表示、月表示、２４時間制表示、時刻（時分秒）表示の各機能を具備する多機能な時計２Ａ，２Ｂを安価に提供できる。
【００９８】
（2-3）カム２３２と曜中間車２３１とが同軸上に重ねて設けられ、環状レバー２３３は曜中間車２３１と重なる領域で回動するように設けられているため、カム２３２、曜中間車２３１、環状レバー２３３の重なりの態様により、曜表示装置２００の平面的なサイズを小さくできる。これにより、ムーブメント２０に曜表示装置２００を容易にレイアウトできる。
【００９９】
（2-4）レバー部２３４および歯車部２３５を一体化して環状レバー２３３を形成するとともに、この環状レバー２３３の開口２３４２内にカム２３２を配置したことにより、環状レバー２３３が回動する位置と、カム２３２が回転する位置とを互いに略同一面上に揃えることが可能となる。このため、時計２Ａ，２Ｂの厚さ方向に曜表示装置２００がかさばらず、時計２Ａ，２Ｂを薄型にできる。
また、環状レバー２３３に形成された突起２３４１により、環状レバー２３３内側からカム２３２に当接されるようにしたので、平面的なスペース効率も向上させることができる。
【０１００】
（2-5）曜表示装置２００、日表示装置２９０、および２４時間制表示装置１９０の各構成において、アナログ時計が通常備えている筒車１２１を共通の構成としている。このため、設計に無駄がなく、省スペース化できる。
【０１０１】
（2-6）筒車１２１と曜中間車２３１との間に曜回し車２１２を設けたことにより、筒車１２１から曜回し車２１２へ、そして曜中間車２３１へと、段階的に減速する減速輪列が構成されるから、歯車が大型化せず、構造も複雑とならない。
【０１０２】
（2-7）時計２Ａ，２Ｂの曜表示装置２００では、カム２３２が環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１と歯車部２３５との間に配置され、カム２３２の回転によって環状レバー２３３が回動領域の内側で回動操作されるので、カム２３２が環状レバー２３３の回動領域外に配置されている構成と比べて、各部品をまとまりよく配置でき、非常に簡素な構造にできる。
ここで、環状レバー２３３がカム２３２を取り囲むように配置されているので、環状レバー２３３の強度を向上させることができ、また、環状レバー２３３がカム２３２の周りに大きく配置されることになるため、設計や組み立てが容易であり、環状レバー２３３の安定した回動動作を実現できる。
また、カム２３２が曜中間車２３１と同軸上に設けられている点でも、より簡素な構造とすることができるとともに、曜中間車２３１の回転をカム２３２に確実に伝達でき、曜中間車２３１およびカム２３２の回転による環状レバー２３３の回動制御を確実にできる。
【０１０３】
（2-8）また、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１から小曜車２４３の回転軸２４３１までの寸法Ｔ２が、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１からカム２３２の回転軸２３２５までの寸法Ｔ１の略２倍であるため、環状レバー２３３の回動領域内でのカム２３２の回転によって環状レバー２３３を確実に回動できるとともに、小曜車２４３を所定の回動角度で確実かつ容易に送ることができる。
なお、寸法Ｔ２および寸法Ｔ１の比は、一般的な大きさの時計のムーブメント２０への納まりや、部品の加工性などの点で略２倍としているが、この寸法比は、１．５倍〜２．５倍の範囲で適宜決められる。このＴ１とＴ２との寸法比が１．５倍よりも小さくなると、小曜車２４３の十分な送り量が得られない場合があり、２．５倍を超えると、曜表示装置２００をムーブメント２０に組み込むことが難しくなる。
【０１０４】
（2-9）さらに、カム２３２が環状レバー２３３の回動領域内に配置され、かつ、寸法Ｔ２が寸法Ｔ１の略２倍（１．５倍〜２．５倍の範囲で任意に設定可能）であることから、歯車部２３５の長さを十分に確保できることとなり、この歯車部２３５に沿って、小曜車２４３の組み込み位置を位置Ａおよび位置Ｂの複数設けることができる。これにより、小曜車２４３を組み込む位置を変更するだけで、モデル違いの時計２Ａ，２Ｂを至って容易に製造できる。時計２Ａ，２Ｂでは文字板２０Ａ上の曜針２４２の回転中心ないし表示部２４１の位置が互いに異なるので、外観デザインのバリエーションを容易に得ることができる。これにより、１モデルあたりのコストが引き下げられ、製品展開を促進することができる。なお、小曜車２４３の組み込み位置は位置Ａ，Ｂの３箇所に限らず、これ以上の数、例えば３箇所あるいは４箇所の小曜車２４３の組み込み位置を設けることも可能である。
ここで、曜表示装置２００を含んだムーブメント２０は、時計２Ａ，２Ｂにおいて共通で使用されるから、モデルの変更に際して曜表示装置２００の構成を変更する必要はないという利点がある。これにより、大幅にコストダウンすることができる。
【０１０５】
（2-10）環状レバー２３３が時計２Ａ，２Ｂの厚さ方向Ｄ（図８）においてカム２３２と重なっているので、この環状レバー２３３とカム２３２との重なりの分、地板２０Ｘの中央部分での時計２Ａ，２Ｂの厚さ方向Ｄにおけるかさばりが防止される。特に、環状レバー２３３の開口２３４２内にカム２３２を納めるように配置しているため、環状レバー２３３が回動する平面的な位置と、カム２３２が回転する平面的な位置とを互いに略同一面上に揃えることが可能となる。このため、時計２Ａ，２Ｂの厚さ方向Ｄに曜表示装置２００が分厚くならず、時計２Ａ，２Ｂを薄型にできる。また、環状レバー２３３が開口２３４２を有し、カム２３２を環状に取り囲むように設けられているので、環状レバー２３３の強度を向上させることができる。
【０１０６】
（2-11）曜表示装置２００、日表示装置２９０、および２４時間制表示装置１９０を共通に構成する筒車１２１を駆動車として活用するので、この筒車１２１からの駆動力が曜回し車２１２、曜中間車２３１に確実に伝達され、設計効率も良好にできる。
（2-12）また、地板２０Ｘの略中央部に設けられた筒車１２１の近傍に環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１が設けられているので、地板２０Ｘの略中央から周縁にかけて環状レバー２３３の配置スペースを大きく確保できる。
【０１０７】
〔第３実施形態〕
次に本発明の第３実施形態について説明する。
本実施形態は、第２実施形態において、位置Ａに組み込まれる小曜車２４３（図９）の径を変更したものである。
図１１は、本実施形態の曜表示装置２５０を模式的に示した平面図であり、この曜表示装置２５０は、時計２Ａ（図６）にも時計２Ｂ（図１０）にも装備されるものである。
ここで、位置Ｂには小曜車２４３が組み込まれ、位置Ａには、位置Ｂに組み込まれた小曜車２４３よりも大径の小曜車２４５が組み込まれている。なお、図１１には、説明の便宜上、小曜車２４３，２４５を両方図示したが、実際には、小曜車２４３，２４５の一方が組み込まれる。また、小曜車２４５の歯形は、小曜車２４３の歯形と同じである。
【０１０８】
ここで、環状レバー２３３が図１１中の実線で示した状態から２点鎖線で示した状態に回動すると、位置Ｂに配置された小曜車２４３は歯車部２３５との噛み合いにより回転し、小曜車２４３に取り付けられた曜針２４２が回動する。この際の曜針２４２の回動角度は、第１実施形態と同様の１０８°であり、図１０に示した時計２Ｂと同様に、表示部２４１の扇形の角度も曜針２４２の回動角度１０８°に対応した角度とされている。
一方、図１１において位置Ａに配置された小曜車２４５は、小曜車２４３よりも大径であることにより、歯車部２３５に送られる回動角度が小曜車２４３よりも小さく、小曜車２４５に取り付けられた曜針２４２の回動角度は８４°とされている。この際、図６に示した時計２Ａと表示部２４１の文字板２０Ａにおける位置の点では変わらないが、表示部２４１の扇形の角度は、曜針２４２の回動角度８４°に対応した角度となっている。
【０１０９】
このような第３実施形態によっても、第２実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
また、時計２Ａ，２Ｂの各モデル間で、曜針２４２の回動角度ないし表示部２４１の扇形の角度が異なることから、文字板２０Ａ上の外観デザインに一層変化を持たせることができる。このモデル変更に際して、小曜車２４３，２４５の径を変更するだけでよく、曜表示装置２５０におけるその他の構成を変更する必要がないという利点がある。
【０１１０】
〔第４実施形態〕
次に、本発明の第４実施形態について説明する。
本実施形態は、第２実施形態において、環状レバー２３３の歯車部２３５の形状（図９）を変更したものである。
図１２には、本実施形態の曜表示装置３００が示されている。
本実施形態では、環状レバー３３３の歯車部３３５は、その円弧状部分の径寸法が途中で大きくなる段差形状に形成されている。この段差３３５Ａを境に大径側は、位置Ａに組み込まれた小曜車２４３と噛み合う部分歯車部３３５１とされ、第１実施形態の歯車部２３５と同径である小径側は、位置Ｂに組み込まれた小曜車２４３と噛み合う部分歯車部３３５２とされている。これらの部分歯車部３３５１，３３５２は、同じ歯形で略同じ長さの歯列を有し、回転軸２０Ｚ１を中心とする同心円上に設けられている。
【０１１１】
なお、回転軸２０Ｚ１を中心とする円弧形状の部分歯車部３３５１，３３５２と、筒車１２１を中心とする円形状の地板２０Ｘとは非同心に設けられているので、部分歯車部３３５１，３３５２の各形状は地板２０Ｘの周縁に沿っていない。ただし、大径の部分歯車部３３５１により、位置Ａに組み込まれる小曜車２４３が地板２０Ｘの周縁に近接配置されるので、位置Ａに組み込まれた小曜車２４３の軸からケース１１の開口周縁まで（見切りが設けられている場合は見切りの周縁まで。以下同じ）の距離Ｄ１（図１３）と、位置Ｂに組み込まれた小曜車２４３の軸からケース１１の開口周縁までの距離Ｄ２（図１４）とがほぼ同じとなり、位置Ａ，Ｂにそれぞれ組み込まれる小曜車２４３は、地板２０Ｘの周縁に沿って並ぶことになる。
【０１１２】
このような曜表示装置３００において、小曜車２４３を位置Ａに組み込むと、図１３に示す時計３Ａが構成される。
ここで、時計３Ａでは、部分歯車部３３５１が大径であることから、部分歯車部３３５１の回動による小曜車２４３の送り量が大きく、小曜車２４３に取り付けられた曜針２４２の回動角度も大きくなる。本実施形態では、曜針２４２の回動角度は１２２°であり、表示部３４１の扇形角度もこの１２２°に対応した角度となっている。
一方、小曜車２４３を位置Ｂに組み込むと、図１４に示す時計３Ｂが構成される。時計２Ｂでは、部分歯車部３３５２の回動による小曜車２４３の送り量は第１実施形態における小曜車２４３の送り量と同様であるため、曜針２４２の回動角度は第１実施形態と同様に１０８°であり、表示部２４１の扇形角度もこの１０８°に対応した角度となっている。
【０１１３】
このように、時計３Ａ，３Ｂの各モデルにおいて、表示部２４１，３４１の位置、そして表示部２４１，３４１の扇形の角度が異なるので、第２実施形態と同様に、文字板２０Ａ上の外観デザインに変化をつけることができる。
また、前述のように、大径の部分歯車部３３５１により、位置Ａ，Ｂに組み込まれる小曜車２４３が地板２０Ｘ周縁に沿って並ぶため、時計３Ａにおけるケース１１の開口周縁から曜針２４２の回転中心までの距離Ｄ１と、時計３Ｂにおけるケース１１の開口周縁から曜針２４２の回転中心までの距離Ｄ２とがほぼ同じとなり、時計３Ａ，３Ｂのデザインを揃えることができる。
【０１１４】
以上述べた第４実施形態によっても、前述の各実施形態と同様の作用効果を得ることができる。本実施形態においても、時計３Ａ，３Ｂのモデル変更に際して、小曜車２４３の組み込み位置を変更するだけでよく、曜表示装置３００における他の構成を変更する必要はない。
また、本実施形態の変形として、部分歯車部を３つ以上設けて、小曜車２４３の組み込み位置も部分歯車部の数に応じて３つ以上設けることも考えられる。これにより、表示部２４１の位置に関してより多くのデザイン・バリエーションを得ることができる。
【０１１５】
〔第５実施形態〕
次に、本発明の第５実施形態について説明する。
本実施形態は、第４実施形態において、一方の部分歯車部の歯形を変更したものである。
図１５は、曜表示装置３５０の平面図である。
本実施形態の環状レバー３５３では、大径の部分歯車部３５５１と部分歯車部３３５２とでは歯形が異なり、部分歯車部３５５１の歯ピッチは部分歯車部３３５２の歯ピッチよりも大きい。これに対応して、部分歯車部３５５１には、部分歯車部３５５１と歯ピッチが同様であって小曜車２４３よりも大径の小曜車３４７が噛合されている。
ここで、部分歯車部３５５１は前述のように部分歯車部３３５２よりも大径であるものの、組み込まれる小曜車３４７の径が大きいことから、部分歯車部３５５１の回動量に対する小曜車３４７の送り量は、部分歯車部３３５２による小曜車２４３の送り量と同じとなっている。すなわち、小曜車２４３，３４７にそれぞれ取り付けられる曜針２４２の回動角度は互いに同じである。
【０１１６】
図１６は、小曜車３４７が位置Ａに組み込まれた時計３Ｃを示し、図１７は、小曜車２４３が位置Ｂに組み込まれた時計３Ｄを示している。なお、時計３Ｄの外観は、図１４に示した時計３Ｂの外観と同様である。
これらの図からわかるように、時計３Ｃ，３Ｄにおいて、表示部２４１の扇形角度は同じであり、時計３Ｃ，３Ｄのデザインが揃えられている。前述のように、曜針２４２の回動角度が同じであるため、表示部２４１の扇形角度は、この曜針２４２の回動角度に対応した角度とされている。また、第４実施形態と同様に、時計３Ｃ，３Ｄにおいて、ケース１１の開口の周縁から曜針２４２の回転中心までの距離Ｄ１，Ｄ２が揃えられている。
本実施形態によっても、前述の実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【０１１７】
〔本発明の変形例〕
（変形例１）
本発明は、前述の各実施形態に限定されるものではなく、各種の変形や改良が許容される。
図１８（Ａ）（Ｂ）、図１９（Ａ）（Ｂ）には、本発明の変形例に係る時計４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄがそれぞれ示されている。これらの時計４Ａ〜４Ｄは、文字板２０Ａ上のデザインが互いに異なるモデル違いであり、同じムーブメントがそれぞれ使用されている。
【０１１８】
時計４Ａ〜４Ｄは、前述の曜表示装置３５０（図１５）と、レトロ調の表示装置としての日表示装置３８０とを備え、曜、日の複数系統のレトロ調表示機構を具備するものである。
ここで、曜表示装置３５０では、小曜車２４３，３４７（図１５）を９時半方向および８時半方向に組み込むことが可能となっている。また、日表示装置３８０では、図示しない日星車を２時半方向および３時半方向に組み込むことが可能となっている。
このような構成により、曜表示装置３５０における小曜車２４３，３４７の組み込み位置と、日表示装置３８０における日星車の組み込み位置との組み合わせは、４パターンあり、これらが時計４Ａ〜４Ｄにそれぞれ対応する。すなわち、小曜車２４３，３４７および日星車の組み込み位置を変更するだけで、４つのデザイン・バリエーションを容易に得ることができる。
なお、表示装置において指示車の組み込み位置を３箇所以上設けたり、本発明の表示装置を３つ以上設けたりすることも可能であり、この場合は、さらに多くのデザイン・バリエーションを作り出すことができる。
【０１１９】
ここで、日表示装置３８０は、図７を示して説明した日針２９４を回転させる構成の日表示装置２９０と置換して設けられている。日表示装置３８０は、日表示装置２９０における筒車１２１と、日回し車２９２と、日星車２９３とを備え、日回し車２９２は中間車として機能し、日星車２９３が従動車としてカムと一体化されている。そして、このカムの回転によりレバーを回動させ、レバーに設けられた歯車部によって指示車を送り、日を表示するものとなっている。この日表示装置３８０は、曜表示装置３５０と同様にコンパクトであって、地板２０Ｘに占めるスペースが日表示装置２９０とあまり変わらないので、日表示装置２９０と置き換えることによって、指針の回転による日表示から指針の往復動作による日表示へと、表示形式を変更することも容易である。
すなわち、本変形例で示したように、日表示装置２９０，３８０を組み込む対象となるムーブメント２０は共通でも、日表示装置２９０によるインダイアル表示（図６）と、日表示装置３８０によるレトロ調表示（図１８、図１９）とが可能となる。これにより、様々な表示態様を低コストで容易に実現できるので、時計のモデル展開に際して非常に有利となる。
【０１２０】
（変形例２）
次に、図２０は、本発明の変形例における曜表示装置４００の平面図である。前記実施形態におけるレバー１３３，２３３，３３３，３５３は、いずれも環状に形成されていたが、曜表示装置４００が備えるレバー４３３は、カム２３２の周りを取り囲むように、略Ｃ字状に湾曲するように形成されている。レバー４３３の一端側は、回転軸２０Ｚ１に軸支され、カム２３２に当接される突起２３４１が形成されたレバー部４３４と、小曜車２４３と噛合う歯車部２３５とを一体に備えている。なお、レバー部４３４と歯車部２３５とは、別体でもよい。
このように、本発明におけるレバーは、カムの周りを取り囲む形状であれば、前記各実施形態のように環状でも、本変形例のように略Ｃ字状でもよく、また、Ｓ字、Ｌ字などの形状であって、その湾曲の内側部分にカムへの当接部を有するものであってもよい。
【０１２１】
また、本発明は、駆動車、従動車、カム、レバー、歯車部、指示車、指示部材により、構造が複雑化することなくレイアウト自在である。このため、これらの駆動車、従動車、カム、レバー、歯車部、指示車、指示部材の組み合わせに応じて、例えば第１実施形態において、文字板中央部に扇形の円中心側が配置されるように表示部を配置し、図３などで示した表示装置１００の向きとは逆に、指示部材が文字板中央部から外周側を指し示す構成とすることもできる。ここで、表示部の扇形の角度や大きさ、指示部材の移動範囲、表示部の目盛の構成などは任意に決められる。
なお、第１実施形態では、筒車１２１を中心として、１２時側に表示部１４１が、６時側に表示部１８１が振り分けられていたが、このような構成に限られない。
【０１２２】
また、カムやレバー、歯車部の形状などは任意に決められる。例えば、曜従動車の歯数を１４として１日に一歯ずつ送るとともに、カムには２つのピーク部を形成することが考えられる。このような構成によれば、カムが２週間で１回転すると、その周期が２回繰り返されて指示部材が２往復することになる。さらに、カムのピークを３つ設けて３週間で１回転、あるいは、４つ設けて４週間で１回転する構成とすることも可能である。
なお、指示部材として、前記実施形態のような針形状に限らず、例えば、人形や花や動物などが図案化されたものやキャラクターデザインも採用できる。
表示部の形状は、扇形の円弧部分のみが示されたものであってもよい。
【０１２３】
そして、暦表示や時刻表示に関して従来のリング状の回転板（日車、曜車など）を本発明と併せて採用することもできる。例えば、回転板によって日を表示し、本発明の表示部において、月や曜を表示する構成とすることが考えられる。このような構成としても、駆動車、従動車などを回転板の内周部分に容易に組み込むことができる。
【０１２４】
前記各実施形態では、レトロ調の日表示装置または曜表示装置による暦表示が採用されていたが、このほか、月、年などの暦表示、あるいは、大安、仏滅などの暦注表示、さらに、時、分、秒などの時刻表示などにも適用できる。この際、駆動車、従動車、歯車部、指示車の減速比（増速比）などは、表示の目的に応じた送り量となるように適宜決められる。
また、本発明の表示装置を複数設け、暦、時刻の中から任意に選択された２つ、３つ、４つ以上の複数のレトロ調表示を行う構成にすることもでき、例えば月と曜、曜と日などの複数系統のレトロ調表示を実現することもできる。
【０１２５】
さらに、前記各実施形態では、レバーおよび歯車部が一体成形され、あるいは、レバー、歯車部、および付勢手段が一体形成されていたが、これに限らず、これらレバー、歯車部、および付勢手段はそれぞれ別部材であってもよい。例えば、レバーを略Ｖ字状に、歯車部をこのレバーのＶ字形状と重なる扇形状に形成し、これらのレバーと歯車部とが同軸に固定されたものであってもよい。この構成でも、カムをレバーの内側に配置することにより、カムおよびレバーがほぼ同一面上で回転ないし回動することになるから、表示装置を薄くできる。
また、前記各実施形態では、地板側に従動車等が設けられ、これらと対向する位置にカムおよびレバーが押さえ板に設けられていたが、これには限らず、例えば、地板にレバー、歯車部およびカムが設けられ、押さえ板に従動車が設けられていてもよい。
【０１２６】
前記第２実施形態などでは、曜針２４２の回動中心の位置、回動角度、指示方向、および、表示部２４１の扇形の円中心Ｏ、扇形角度、が例示されていたが、指示部材の回動中心の位置、回動角度、指示方向、および表示部の扇形中心の位置、扇形角度などは任意に構成できる。
すなわち、前記各実施形態で説明したように、指示部材の回動中心および回動角度は、指示車と歯車部との径や歯形、歯数との関係で決められる。また、指針の指示方向は、指示車を組み込む際の指示車、レバー、カムなどの位置合わせにおいて決められる。
【０１２７】
また、前記第２実施形態などでは、曜表示装置２００における小曜車２４３の配置位置として、位置Ａ、位置Ｂの２箇所が設けられていたが、これに限らず、指示車の組み込み位置を３箇所以上設けることも可能である。これにより、さらに多くのモデルを作り出すことができる。
さらに、前記第２実施形態などでは、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１が筒車１２１の近傍に設けられていたが、これに限らず、環状レバー２３３の回転軸２０Ｚ１の位置は地板２０Ｘの周縁側でも、あるいは筒車１２１と地板２０Ｘの周縁との間でも、任意の位置に設けることができる。
【０１２８】
さらに、前記第２実施形態では、環状レバー２３３の円弧状部分に１つの歯車部２３５が形成され、この歯車部２３５に沿って小曜車２４３の複数の組み込み位置Ａ，Ｂが設けられていたが、これに限らず、例えば、第４、第５実施形態のように、小曜車の組み込み位置とそれぞれ対応する複数の歯車部を設けてもよい。この際、複数の歯車部において、互いに径や歯形を異なるものとすれば、指示車および指示部材の回動角度を異なるものとすることができ、それぞれのモデルにおけるデザインを違ったものにできる。また、歯車部の径を変更する代わりに、指示車の径を変更しても、同様の効果を得ることができる（第３実施形態）。
【０１２９】
そして、前記第２実施形態などでは環状レバー２３３等に形成された開口２３４２は貫通孔であって、環状レバー２３３は環状に形成されていたが、レバーの開口としては、貫通孔のみならず凹部（盲穴）であってもよい。
【０１３０】
なお、指示車の配置位置に関しては、地板などのスペースに応じて複数の位置から任意に選択することができ、スペース上、複数の位置の一方にしか指示車を配置できないようなムーブメントであっても、指示車の組み込み位置を適切に選択することで表示装置を具備させることができる。すなわち、本発明の表示装置によるレトロ調表示機能を有するモデルの追加が容易にできる。
【０１３１】
本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、かつ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。
したがって、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【０１３２】
【図１】本発明の第１実施形態における時計を示す外観平面図。
【図２】図１の部分拡大図。
【図３】前記実施形態における時計の表示装置を示す平面図。
【図４】前記実施形態における曜表示部を示す平面図。
【図５】前記実施形態における曜表示部を示す断面図。
【図６】本発明の第２実施形態における時計の外観を示す平面図。
【図７】前記実施形態における時計のムーブメントを示す平面図。
【図８】前記実施形態における時計のムーブメントの要部断面図。
【図９】図７の要部拡大図であり、時計の表示装置を示す平面図。
【図１０】前記実施形態における時計の別モデルの外観を示す平面図。
【図１１】本発明の第３実施形態における時計の表示装置を示す平面模式図。
【図１２】本発明の第４実施形態における時計の表示装置を示す平面図。
【図１３】前記実施形態における時計の外観を示す平面図。
【図１４】前記実施形態における時計の別モデルの外観を示す平面図。
【図１５】本発明の第５実施形態における時計の表示装置を示す平面図。
【図１６】前記実施形態における時計の外観を示す平面図。
【図１７】前記実施形態における時計の別モデルの外観を示す平面図。
【図１８】本発明の変形例における時計の外観を示す平面図。
【図１９】前記変形例における時計の外観を示す平面図。
【図２０】本発明の他の変形例における時計の表示装置を示す平面図。外観を示す平面図。
【符号の説明】
【０１３３】
１，２Ａ，２Ｂ，３Ａ，３Ｂ，４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ・・・時計、１０，２０・・・ムーブメント、１００・・・表示装置、１２１・・・筒車（駆動車）、１２２・・・中間車、１３１・・・曜従動車、１３２，１７２，２３２・・・カム、１３３，１７３，２３３，３３３，３５３・・・環状レバー、１３４，１７４，２３４・・・レバー部、１３５，１７５，２３５，３３５・・・歯車部、１４１，１８１，２４１，３４１・・・表示部、１４２，２４２・・・曜針（指示部材）、１４３，１８３・・・指示車、１６２・・・日回し車（中間車）、１７１・・・日従動車、１８２・・・日針（指示部材）、２００，２５０，３００，３５０，４００・・・曜表示装置、２１２・・・曜回し車（中間車）、２３１・・・曜中間車、２４３，２４５，３４７・・・小曜車（指示車）、２９０・・・日表示装置（他の表示装置）、２９３・・・日星車（従動車）、３８０・・・日表示装置、４３３・・・レバー、１２２２Ａ，１６２１Ａ，２１２１・・・送り爪、１３１１，２３６・・・ばね（付勢手段）、１３３１，１７３１，２０Ｚ１・・・回転軸（レバーの回転軸）、１３２５，１７２５，２３２５・・・回転軸（カムの回転軸）、１３４１・・・突起、１７４１，２３４１・・・突起、２４３１・・・回転軸（指示車の回転軸）、３３５１，３３５２・・・部分歯車部、Ａ，Ｂ・・・位置（指示車を配置可能な複数の位置）、Ｒ・・・円弧、Ｔ１・・・レバーの回転軸からカムの回転軸までの寸法、Ｔ２・・・レバーの回転軸から指示車の回転軸までの寸法。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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