(57)【要約】【課題】  胴部の内部側から何らかの力が作用しても、胴部の開口に対する閉塞状態を維持させることができるケースを提供する。【解決手段】  一対のシート壁１０ａ，１０ｂで扁平筒状に形成された胴部１と、胴部１の開口を閉塞する閉塞部３とを備えたケースにおいて、閉塞部３は、一方のシート壁１０ａの端縁に延設された第一フラップ３０と、他方のシート壁１０ｂの端縁に延設された第二フラップ３１とで構成され、第一フラップ３０は、他方のシート壁１０ｂに向けて折り曲げられた状態で胴部１の開口を閉塞する閉塞片部３２を備え、第二フラップ３１は、他方のシート壁１０ｂに延設された折返片部３５と、折返片部３５の先端に延設された規制片部３６とを備え、折返片部３５は、シート壁１０ｂに沿うように折り返され、規制片部３６が胴部１の開口を閉塞した第一フラップ３０に重なるように構成されている。【選択図】図１
2006151497.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のシート壁の両側端同士が接続されて扁平筒状に形成され、内部に被収容物が収容される胴部と、該胴部の両端開口の少なくとも何れか一方を閉塞する閉塞部とを備え、少なくとも前記胴部及び閉塞部が樹脂シートを折り曲げ加工して形成されたケースにおいて、前記胴部は、一方のシート壁の端縁よりも他方のシート壁の端縁が外方に位置するように形成され、前記閉塞部は、一方のシート壁の端縁に延設された第一フラップと、他方のシート壁の端縁に延設された第二フラップとで構成され、第一フラップは、他方のシート壁に向けて折り曲げられた状態で胴部の開口を閉塞する閉塞片部を備え、第二フラップは、他方のシート壁に延設され、シート壁の内面に沿うように折り返される折返片部と、該折返片部の先端に延設され、折返片部とは反対方向に折り曲げられた状態で、胴部の開口を閉塞した閉塞片部上に重なるように構成された規制片部とを備えていることを特徴とするケース。
【請求項２】
前記第一フラップは、閉塞片部の先端に該閉塞片部とは反対側に折り曲げられる把持片部が更に延設されると共に、第二フラップは、折返片部の先端に前記規制片部が所定間隔を有して一対設けられ、前記把持片部が一対の規制片部間に介在するように構成されている請求項１記載のケース。
【請求項３】
前記一対の規制片部又は把持片部の少なくとも何れか一方の基端部に切り込みが設けられ、把持片部が一対の規制片部間に介在した状態で、把持片部と規制片部とが係合するように構成されている請求項２記載のケース。
【請求項４】
前記閉塞片部又は折返片部の何れか一方の先端に、胴部内の被収容物の一部を掛止するための掛止片部が延設され、該掛止片部は、胴部内で折り曲げた状態で被収容物の一部が挿入される掛止用穴が形成されている請求項１乃至３の何れかに記載のケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボトル等の被収容物を収容するためのケースに関し、特には、所定形状に裁断した樹脂シートを折り曲げ加工して形成されるケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、商品等を収容するケースには種々の形態のものがあり、その一つとして、所定形状に裁断した一枚の樹脂シートを折り曲げ加工し、図１０（イ）に示す如く、扁平筒状に形成された胴部１００と、該胴部１００の開口端を閉塞する閉塞部１０１とが形成されたものがある。
【０００３】
前記胴部１００は、対向する一対のシート壁１０２ａ，１０２ｂの両側端同士が接続されて形成されており、該一対のシート壁１０２ａ，１０２ｂ間を押し広げることで扁平筒状になっている。
【０００４】
前記閉塞部１０１は、各シート壁１０２ａ，１０２ｂの端縁に延設された一対のフラップ１０３ａ，１０３ｂで構成されている。各フラップ１０３ａ，１０３ｂは、胴部１００の内側に折り曲げた状態で、該胴部１００の開口を閉塞すべく、扁平筒状をなす胴部１００の開口形状に対応した形状をなしてシート壁１０２ａ，１０２ｂの端縁の全長に亘って延設されている。
【０００５】
上記構成の閉塞部１０１は、図１０（ロ）に示す如く、一方のフラップ１０３ａを他方のシート壁１０２ｂ側に折り曲げ、その後に、図８（ハ）に示す如く、他方のフラップ１０３ｂを一方のシート壁１０２ａ側に折り曲げることで、一対のフラップ１０３ａ，１０３ｂが重なり合った状態で胴部１００の開口を閉塞するようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記ケースの閉塞部１０１は、上述の如く、一対のフラップ１０３ａ，１０３ｂのそれぞれを胴部１００の内側（対向するシート壁１０２ａ，１０２ｂ側）に折り曲げることで胴部１００の開口を閉塞するように構成されているため、輸送等によって胴部１００内に収容した被収容物Ｂが移動し、その被収容物Ｂの移動で各フラップ１０３ａ，１０３ｂに衝撃等が加わると、胴部１００の開口を閉塞状態で維持することが出来ず、ひいては被収容物Ｂが胴部１００から飛び出てしまうことがある。
【０００７】
つまり、胴部１００の内部側から生じる衝撃等の力は、フラップ１０３ａ，１０３ｂを起き上がらせる方向に作用するため、上記構成の閉塞部１０１では、内部側からの力に対抗するのに限界があり、胴部１００の開口を閉塞状態で維持させることができない場合があった。
【０００８】
そこで、本発明は、斯かる実情に鑑み、胴部の内部側から何らかの力が作用しても、該胴部の開口に対する閉塞状態を維持させることができるケースを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るケースは、一対のシート壁の両側端同士が接続されて扁平筒状に形成され、内部に被収容物が収容される胴部と、該胴部の両端開口の少なくとも何れか一方を閉塞する閉塞部とを備え、少なくとも前記胴部及び閉塞部が樹脂シートを折り曲げ加工して形成されたケースにおいて、前記胴部は、一方のシート壁の端縁よりも他方のシート壁の端縁が外方に位置するように形成され、前記閉塞部は、一方のシート壁の端縁に延設された第一フラップと、他方のシート壁の端縁に延設された第二フラップとで構成され、第一フラップは、他方のシート壁に向けて折り曲げられた状態で胴部の開口を閉塞する閉塞片部を備え、第二フラップは、他方のシート壁に延設され、シート壁の内面に沿うように折り返される折返片部と、該折返片部の先端に延設され、折返片部とは反対方向に折り曲げられた状態で、胴部の開口を閉塞した閉塞片部上に重なるように構成された規制片部とを備えていることを特徴とする。
【００１０】
上記ケースによれば、胴部の開口を閉塞可能に構成された第一フラップを胴部側に折り曲げることで、前記開口を閉塞することができる。そして、この状態では、胴部の内部側から力が加わると、フラップが起き上がって開口に対する閉塞状態を維持することができないが、本発明に係るケースは、第二フラップがシート壁と対向するように折り返される折返片部と、該折返片部の先端に延設された規制片部とを備え、該規制片部は、折返片部とは反対方向に折り曲げ可能に構成されると共に、折り曲げ状態で胴部の開口を閉塞した閉塞片部上に重なるように形成されているので、第一フラップ（閉塞片部）の起き上がりが防止され、胴部の開口端を閉塞状態で維持させることができる。
【００１１】
即ち、第二フラップの折返片部を折り返すことで、該折返片部は胴部を構成して湾曲した他方のシート壁に沿った態様となり、これによって折返片部が起き上がらない状態となる上に、胴部の軸線方向に対する力に対する座屈強度が大きくなる。そして、該折返片部の先端に延設された規制片部が閉塞片部上に重なり合うことで、第一フラップが起き上がろうとしたときに、規制片部を介して第一フラップを起き上がらせようとする力に折返片部が対抗することになる。これにより、第一フラップの起き上がりが阻止（規制）され、閉塞部による胴部の開口端に対する閉塞を維持させることができる。
【００１２】
本発明の一態様として、前記第一フラップは、閉塞片部の先端に該閉塞片部とは反対側に折り曲げられる把持片部が更に延設されると共に、第二フラップは、折返片部の先端に前記規制片部が所定間隔を有して一対設けられ、前記把持片部が一対の規制片部間に介在するように構成されてもよい。このようにすれば、胴部の開口を第一フラップの閉塞片部で閉塞した状態において、規制片部を確実に閉塞片部上に重ね合わせて閉塞状態を維持することができる一方で、把持片部を引き上げることで、規制片部を強制的に折返片部側に起き上がらせることができ、開封時において、容易に閉塞状態を解除することができる。つまり、胴部の内部側から作用する力は、被収容物の移動等によって生じる衝撃力であるため、このような力では閉塞部による閉塞は解除されないが、各構成が樹脂シートで構成されているので、該衝撃力よりも大きな人による引っ張りが作用することで、適宜箇所が変形して閉塞部の閉塞を解除することができる。
【００１３】
この場合、前記一対の規制片部又は把持片部の少なくとも何れか一方の基端部に切り込みが設けられ、把持片部が一対の規制片部間に介在した状態で、把持片部と規制片部とが係合するように構成されることが好ましい。このようにすれば、胴部の内部側からの力が大きくなっても、規制片部及び把持片部の基端部同士（切り込み同士）の係合によって、規制片部を確実に第一フラップに対して重なった状態（第一フラップの起き上がりを規制した状態）で維持させることができる。
【００１４】
また、前記第一フラップ又は第二フラップの何れか一方の先端に、胴部内の被収容物の一部を掛止するための掛止片部が延設され、該掛止片部は、胴部内で折り曲げた状態で被収容物の一部が介在する掛止用穴が形成されることが好ましい。このようにすれば、胴部内での被収容物の移動を規制することができ、閉塞部に衝撃力が作用する機会を減らすことができ、閉塞状態を維持するのに貢献することができる。また、胴部内での被収容物の移動を規制することで、移動等による被収容物のダメージを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のケースによれば、胴部の内部側から何らかの力が作用しても、該胴部の開口を確実に閉塞状態で維持させることができるという優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態に係るケースについて、添付図面を参照しつつ説明する。
【００１７】
本実施形態に係るケースは、一枚の樹脂シートを折り曲げ加工することで作製されたものであり、図１及び図２に示す如く、被収容物（本実施形態においてはボトル）Ｂを収容する扁平筒状の胴部１と、該胴部１の開口端を閉塞する閉塞部２，３とを備えている。本実施形態に係るケースＣは、胴部１を起立状態にして使用されるタイプのものであり、吊り下げた態様、及び載置した態様で陳列できるようになっている。なお、図１（イ）は、本実施形態に係るケースＣを斜め上方から見た状態の斜視図を示し、図１（ロ）は、該ケースＣを反転させた状態で斜め上方から見た斜視図を示している。また、図２（イ）は、図１（イ）におけるＩ−Ｉ断面図であり、図２（ロ）は、図１（イ）におけるＩＩ−ＩＩ断面図を示している。
【００１８】
前記胴部１は、対向した一対のシート壁１０ａ，１０ｂの両側端同士を接続し、その接続部分に稜線を形成して扁平筒状に形成されている。該胴部１は、内部にボトルＢを収容した状態で、一対のシート壁１０ａ，１０ｂとボトルＢとが略接触状態となるように、一対のシート壁１０ａ，１０ｂ間の最大間隔が設定されている。なお、本実施形態に係るケースＣは、胴部１にボトルＢを収容した際に、該ボトルＢが一対のシート壁１０ａ，１０ｂを押し広げ、一対のシート壁１０ａ，１０ｂ間の間隔が最大となるように設定されている。
【００１９】
前記胴部１は、後述する折返片部３５の折返し代を確保すべく、上端側において、一方のシート壁（以下、第一シート壁という。）１０ａの一端（後述する第一直線状端縁４０ａ）よりも他方のシート壁（以下、第二シート壁という）１０ｂの一端が外方に位置するように形成されている。また、該胴部１は、下端側においても、第一シート壁１０ａの他端（後述する第二直線状端縁４１ａ）よりも第二シート壁１０ｂの一端が外方に位置するように形成されている
【００２０】
具体的に説明すると、第一シート壁１０ａは、胴部１の軸心方向における両端縁が、該胴部１の軸心方向と直交する方向に直線状に延びる直線状端縁４０ａ,４１ａと、該直線状端縁４０ａ，４１ａの両端を始点にして第一シート壁１０ａの各側端に向けて傾斜した一対の傾斜状端縁４０ｂ，４１ｂとで構成されている。なお、以下の説明において、胴部１の上端（一端）側の直線状端縁４０ａを第一直線状端縁といい、胴部１の下端（他端）側の直線状端縁４１ａを第二直線状端縁という。また、胴部１の上端（一端）側の傾斜状端縁４０ｂを第一傾斜状端縁といい、胴部１の下端（他端）側の傾斜状端縁４１ｂを第二傾斜状端縁という。このように両端縁が構成されることで、第一シート壁１０ａは、胴部１の軸線方向における両端部が台形状に切り欠かれた形状になっている。
【００２１】
一方、第二シート壁１０ｂは、矩形状に形成されており、胴部１の軸心方向の長さが第一シート壁１０ａの長さよりも長く設定されている。そして、該第一シート壁１０ａ及び第二シート壁１０ｂは、胴部１の軸心方向の他端側を一致させた状態で、互いの側端同士が接続されて扁平筒状の胴部１を形成している。これにより、第一シート壁１０ａは、他端縁の両端（第二傾斜状端縁４１ｂの終端）が第二シート壁１０ｂの他端と略一致して、該第二シート壁１０ｂの他端縁が第二直線状端縁４１ａよりも胴部１の外方に位置している。その一方で、第二シート壁１０ｂは、一端縁の両端が第一シート壁１０ａの一端縁の両端（第一傾斜状端縁４０ｂの終端）、即ち、第一直線状端縁４０ａよりも胴部１の外方に位置している。
【００２２】
そして、上記構成の第一シート壁１０ａ及び第二シート壁１０ｂは、これらの何れか一方の両側端に延設された貼着片部１１を粘着テープや接着材等の貼着手段（図示しない）を介して他方の側端部に貼着することで、互いの両側端同士が接続された態様をしている。本実施形態において、貼着片部１１は第二シート壁１０ｂの両側端に延設されており、該第二シート壁１０ｂとの境界で貼着片部１１を折り曲げ、該貼着片部１１を第一シート壁１０ａの側端部に貼着している。これにより、第一シート壁１０ａ及び第二シート壁１０ｂは、接続部分に稜線を形成して側端同士が接続されている。この状態で、前記貼着片部１１の下端部は、第一シート壁１０ａの下端と共に胴部１を起立状態にして当該ケースＣを載置できる脚部としての役割を担うようにもなっている。
【００２３】
本実施形態に係るケースＣは、上述の如く、胴部１を起立させた態様で使用されるため、胴部１の両端開口を閉塞する閉塞部２，３のうち、胴部１の一端開口を閉塞する一方の閉塞部２は、該ケースＣの底を構成している（以下、該一方の閉塞部２を底部という。）。該底部２は、第一シート壁１０ａの下端から延出した第一底片２０と、第二シート壁１０ｂの下端から延出し、且つ先端が第一底片２０の先端に接続された第二底片２１とで構成されている。
【００２４】
前記第一底片２０は、第一シート壁１０ａの下端（第二直線状端縁４１ａ及び第二傾斜状端縁４１ｂ）に対し、略全長に亘って接続されており、胴部１の内側に向けて折り曲げた状態で、胴部１の下端開口を略完全に閉塞できるよう形状設定されている。
【００２５】
前記第二底片２１は、第二シート壁１０ｂの下端の略中央部に接続された補強片部２２と、該補強片部２２の両側に連続して形成されると共に、第二シート壁１０ｂの下端の両端部に接続された一対の被覆片部２３とで構成されている。前記補強片部２２は、第二シート壁１０ｂに対向するように胴部１の内部側に折り返されており、先端の略中央部分が前記第一底片２０の先端縁の略中央部分（前記境界より突出した先端縁の中央部分）に接続されている。
【００２６】
一対の被覆片部２３は、前記補強片部２２の先端よりも第一底片２０側に突出するように形成されており、第一底片２０を胴部１の内側に向けて折り曲げると共に、補強片部２２を胴部１内に折り返した状態で、該第一底片２０の両側の領域に覆い被さるようになっている。これにより、第一底片２０の起き上がりを防止すると同時に、第一底片２０と胴部１との間の隙間を隠蔽して胴部１内への塵等の流入を防止している。
【００２７】
胴部１の他端開口を閉塞する他方の閉塞部３は、本実施形態に係るケースＣの特徴部分であり、該ケースＣの蓋を構成している（以下、他方の閉塞部３を蓋部という。）。該蓋部３は、第一シート壁１０ａの上端に延設された第一フラップである第一蓋片３０と、第二シート壁１０ｂの上端に延設された第二フラップである第二蓋片３１とで構成されている。該第一蓋片３０及び第二蓋片３１は、第一底片２０及び第二底片２１と異なり、それぞれ独立して延出している。前記第一蓋片３０は、胴部１の開口形状に対応して形成され、該開口を閉塞する閉塞片部３２を備えている。そして、本実施形態に係る第一蓋片３０は、胴部１の開口を閉塞した閉塞片部３２及び第二蓋片３１を開放すべく、前記閉塞片部３２の先端に延設された把持片部３３を備えている。さらに、該第一蓋片３０は、胴部１内に収容した被収容物（図においてはボトルＢ）が胴部１内で揺動するのを防止すべく、ボトルＢの頭部を掛止する掛止片部３４が閉塞片部３２の先端に延設されている。
【００２８】
前記閉塞片部３２は、第一シート壁１０ａの上端（第一直線状端縁４０ａ及び第一傾斜状端縁４０ｂ）の全長に亘って延設されており、前記第一底片２０と同様に、第二シート壁１０ｂ側に折り曲げた状態で胴部１の開口を閉塞できるように形状設定されている。具体的には、第一シート壁１０ａと閉塞片部３２との境界、即ち、第一シート壁１０ａの上端が上述の如く、第一直線状端縁４０ａ及び第一傾斜状端縁４０ｂにより形成されているので、該閉塞片部３２は、前記境界で第二シート壁１０ｂ側に折り曲げると、第一シート壁１０ａと略直角をなした姿勢で維持し、扁平状の胴部１の開口を閉塞できるようになっている。また、上述の如く、閉塞片部３２は、胴部１の開口を閉塞した状態において、シート壁に対して略直角をなす天部を形成するようになっており、本実施形態においては、収容したボトルＢの上面に略接触した態様をなすようになっている。
【００２９】
そして、把持片部３３は、閉塞片部３２の先端の略中央部分に延設されており、閉塞片部３２の折り曲げ方向とは逆の方向に折り曲げられるようになっている。また、後述する規制片部３６による該閉塞片部３２の起き上がりに対する規制を確実にすべく、該把持片部３３の基端部の両端には、規制片部３６と係合させるための切り込み３２１が入れられている。本実施形態に係るケースＣは、上述の如く、吊り下げ態様で陳列できるようになっているので、該把持片部３３には、後述する折返片部３５及び第二シート壁１０ｂに穿設された貫通穴に対応する位置に、貫通穴が穿設されており、これらの貫通穴が連通して陳列時に吊り下げに用いられる吊下穴Ｈを形成している。
【００３０】
前記掛止片部３４は、閉塞片部３２の先端に延設されており、胴部１内に収容したボトルＢの頭部が挿入される掛止用穴が穿設されている。具体的には、該掛止片部３４は、前記把持片部３３を包囲するように、基端及び終端が閉塞片部３２の先端に接続されてＵ字状に形成されており、該掛止片部３４の内縁と閉塞片部３２の先端縁とにより前記掛止用穴を画定している。本実施形態においては、閉塞片部３２の先端に延設した突片に対し、該突片の基端（閉塞片部３２との境界）上に始点及び終点が位置するようにＵ字状の切り込みを入れることで、内側に把持片部３３が形成されると共に、外側に掛止片部３４が形成されている。該掛止片部３４は、把持片部３３とは反対側（閉塞片部３２と同方向）に折り曲げられることで、掛止用穴に挿入したボトルＢの頭部（被収容物の一部）を掛止した状態となるように構成されている。
【００３１】
前記第二蓋片３１は、第二シート壁１０ｂの上端に略全長に亘って延設された折返片部３５と、該折返片部３５の先端に延設された規制片部３６とで構成されている。
【００３２】
前記折返片部３５は、第二シート壁１０ｂとの境界（基端）からの延出量が、胴部１の軸心方向における第一シート壁１０ａの一端から第二シート壁１０ｂの一端までの距離と略同等に設定され、第二シート壁１０ｂの内面と対向するように第二シート壁１０ｂとの境界で胴部１の内部側に折り返されている。
【００３３】
前記規制片部３６は、一対設けられており、本実施形態においては折返片部３５の先端の両端部分に延設されている。各規制片部３６は、折返片部３５の折り返し方向とは逆方向に折り曲げられ、胴部１（第二シート壁１０ｂ）側に折り曲げられて胴部１の開口を閉塞している第一蓋片３０（閉塞片部３２）上に重なるようになっている。これにより、閉塞片部３２を起き上がらせようとする力に対し、規制片部３６を介して折返片部３５の座屈強度で対抗できるようになっている。
【００３４】
前記一対の規制片部３６は、前記把持片部３３を介在させることができる間隔を有して設けられており、把持片部３３の基端部近傍の両端と係合可能に形成されている。具体的には、各規制片部３６の基端部であって、把持片部３３を介在させる側の一端に切り込み３２２，３２２が設けられている。これにより、一対の規制片部３６及び把持片部３３の基端部の切り込み３２１，３２２同士が噛み合うことで、把持片部３３及び規制片部３６の基端部同士が係合するようになっている。
【００３５】
第二蓋片３１及び第二シート壁１０ｂには、第二蓋片３１の基端を基準にした対称位置に貫通穴が穿設されており、把持片部３３の貫通穴と共に陳列時に吊り下げ用のバーを挿通させる吊下穴Ｈを形成している。
【００３６】
本実施形態に係るケースＣは、以上の構成からなり、規制片部３６を介して折返片部３５に第一蓋片３０の起き上がり力に対抗させて開封状態になるのを防止するように構成されている。更に、該ケースＣは、把持片部３３と一対の規制片部３６との係合により、第一蓋片３０が開放状態になるのを防止できる確率を高めている。そして、該ケースＣは、上述の如く、樹脂シートを折り曲げ加工して形成されたものであるので、把持片部３３を人手によって強制的に引き上げることで規制片部３６と把持片部３３との係合状態が解かれ、規制片部３６及び閉塞片部３２を持ち上げて開封状態にできるようになっている。つまり、人手による強力な引っ張りによって開封できるが、第一蓋片３０の起き上がり力や、収容した被収容物の移動によって生じる衝撃力等に対しては、規制片部３６及び折返片部３５によって十分に対抗することができるようになっている。
【００３７】
次に、上記構成のケースＣの製造工程について説明するが、該製造工程の説明に先立ってケースＣを成形するための樹脂シート（原シート）について説明する。
【００３８】
原シートは、ポリエチレンテレフタレート等のポリエステル、ポリ塩化ビニル、ポリプロピレン、ポリスチレン等の合成樹脂から硬質、又は半硬質に形成されたシート材を裁断して形成されており、肉厚が０．１乃至０．８ｍｍのものが採用されている。また、本実施形態においては、収容したボトルＢを視認可能とすべく、原シートには、透明な樹脂シートが採用されている。
【００３９】
原シートは、折り曲げ加工することで上述の如く立体的なケースＣにできるように、図３に示す如く、所定形状に裁断されており、第一シート壁１０ａ及び第二シート壁１０ｂを形成するための一対のシート壁形成領域５０，５１と、前記底部２を形成するための底部形成領域５２と、蓋部３の第一蓋片３０を形成するための第一蓋片形成領域５３と、蓋部３の第二蓋片３１を形成するための第二蓋片形成領域５４と、前記貼着片部１１を形成するための貼着片部形成領域５５とを備えている。
【００４０】
一対のシート壁形成領域５０，５１のうち、一方のシート壁形成領域５０（以下、該シート壁形成領域５０を第一シート壁形成領域という。）は、第一シート壁１０ａを形成するための領域であり、長方形状の領域を基準にして長手方向の両端部の略中央が反対側の端縁に向けて窪んだ形態をなしている。具体的には、第一シート壁形成領域５０は、長手方向の両端縁のそれぞれが、短手方向に直線状に延びる直線端縁（第一直線状端縁４０ａ、第二直線状端縁４１ａ）と、該直線端縁の両端からシート壁形成領域の短手方向の両側端に向かうにつれて外方に傾斜した一対の傾斜状端縁部（第一傾斜状端縁４０ｂ、第二傾斜状端縁４１ｂ）とで構成されており、長手方向の両端部を略台形状に切り欠いた形状となっている。
【００４１】
その一方で、他方のシート壁形成領域５１（以下、該シート壁形成領域５１を第二シート壁形成領域という。）は、第二シート壁１０ｂを形成するための領域であり、平面視略長方形状に形成されている。該第二シート壁形成領域５１は、長手方向の長さが第一シート壁形成領域５０の長手方向の長さよりも長く設定されている。これにより、第一シート壁形成領域５０及び第二シート壁形成領域５１で胴部１を形成した際に、胴部１の上端を構成する第一シート壁１０ａの一端よりも第二シート壁１０ｂの一端が外方側に位置するようになっている。また、該第二シート壁形成領域５１は、他端側に貫通穴Ｈ１が穿設されており、該貫通穴Ｈ１は、ケースＣを構成した状態で、把持片部３３及び折返片部３５に穿設された穴（貫通穴）Ｈ２，Ｈ３と連通して吊下穴Ｈになるように設けられている。
【００４２】
前記底部形成領域５２は、前記第一底片２０となる第一底片形成領域５６と、第二底片２１となる第二底片形成領域５７とで構成され、胴部１の下端となる第一シート壁形成領域５０と第二シート壁形成領域５１の長手方向の一端同士を接続して形成されている。
【００４３】
前記第一底片形成領域５６は、第一シート壁１０ａの下端（他端）となる第一シート壁形成領域５０の長手方向の一端縁（第二直線状端縁４１ａ及び第二傾斜状端縁４１ｂ）を基端にして延設され、前記第一シート壁形成領域５０の長手方向に扁平した六角形状に形成されている。即ち、一対の第二傾斜状端縁４１ｂの終端同士を結ぶ仮想線Ｌ１、第二直線状端縁４１ａ及び第二傾斜状端縁４１ｂによって包囲された台形状の領域と、該台形状の領域に対して前記仮想線Ｌ１を基準に鏡像関係にある台形状の領域とを合わせた形状、即ち、第二直線状端縁４１ａ及び第二傾斜状端縁４１ｂで胴部１側に折り曲げた状態で、扁平筒状の前記胴部１の開口を閉塞できる形状になっている。従って、該第一底片形成領域５６の先端は、第一シート壁形成領域５０の短手方向に延びる直線状の端縁（以下、第三直線状端縁という。）４２ａと、該第三直線状端縁４２ａの両端から第一シート壁形成領域５０の両側端（仮想線Ｌ１の両端）に向けて傾斜した一対の傾斜状端縁（以下、第三傾斜状端縁という。）４２ｂとで構成されている。
【００４４】
前記第二底片形成領域５７は、第二シート壁１０ｂの下端となる第二シート壁形成領域５１の長手方向の一端を基端にして延設されており、先端が前記第一底片形成領域５６の先端（第三直線状端縁４２ａ）に接続されている。より具体的に説明すると、該第二底片形成領域５７は、前記補強片部２２となる補強片部形成領域５８と、前記被覆片部２３となる被覆片部形成領域５９とで構成されている。
【００４５】
前記補強片部形成領域５８は、第二シート壁形成領域５１の一端の略中央に延設されており、先端が前記第一底片形成領域５６の第三直線状端縁４２ａの全長に亘って接続されている。前記被覆片部形成領域５９は、補強片部形成領域５８の両側に連続して形成されており、前記補強片部形成領域５８と共に一体的に第二底片形成領域５７を構成している。該被覆片部形成領域５９は、第二シート壁形成領域５１の一端を基端にして延設されており、第二シート壁形成領域５１側から第一シート壁形成領域５０側に向けて先細りした形状をなしており、先端が第三傾斜状端縁４２ｂに沿うように形成されている。つまり、被覆片部形成領域５９と第一底片形成領域５６との境界に切り込みが入れられた状態になっている。
【００４６】
前記第一蓋片形成領域５３は、第一シート壁１０ａの上端（一端）となる第一シート壁形成領域５０の長手方向の他端に延設されており、前記閉塞片部３２となる閉塞片部形成領域６０と、前記把持片部３３となる把持片部形成領域６１と、前記掛止片部３４となる掛止片部形成領域６２とで構成されている。
【００４７】
前記閉塞片部形成領域６０は、第一シート壁形成領域５０の長手方向の他端縁（第一直線状端縁４０ａ及び第一傾斜状端縁４０ｂ）を基端にして延設されており、前記第一底片形成領域５６と同様に、前記第一シート壁形成領域５０の長手方向に扁平した六角形状に形成されている。即ち、一対の第一傾斜状端縁４０ｂの終端同士を結ぶ仮想線Ｌ２、第一直線状端縁４０ａ及び第一傾斜状端縁４０ｂによって包囲された台形状の領域と、該台形状の領域に対して前記仮想線Ｌ２を基準にして鏡像関係にある台形状の領域とを合わせた形状、即ち、第一直線状端縁４０ａ及び第一傾斜状端縁４０ｂで胴部１側に折り曲げた状態で、扁平筒状の前記胴部１の開口を閉塞できる形状になっている。従って、該閉塞片部３２の先端は、第一シート壁形成領域５０の短手方向に延びる直線状の端縁（以下、第四直線状端縁という。）４３ａと、該第四直線状端縁４３ａの両端から第一シート壁形成領域５０の両側端（前記仮想線Ｌ２の両端）に向けて傾斜した一対の傾斜状端縁４３ｂとで構成されている。
【００４８】
前記把持片部形成領域６１は、前記閉塞片部形成領域６０の第四直線状端縁４３ａを基端に延設されている。また、該把持片部形成領域６１は、基端部における両端に規制片部３６に対する係合用の切り込み３２１，３２１が入れられ、把持片部形成領域６１内には、該原シートＳを折り曲げ加工してケースＣにした際に、吊下穴Ｈとなる貫通穴Ｈ２が穿設されている。
【００４９】
前記掛止片部形成領域６２は、前記把持片部形成領域６１を包囲するようにＵ字状に形成されており、両端が閉塞片部形成領域６０の第四直線状端縁４３ａに接続されている。即ち、前記把持片部形成領域６１及び掛止片部形成領域６２は、閉塞片部形成領域６０の第四直線状端縁４３ａの全長に亘って延設された突片に、始点及び終点が閉塞片部形成領域６０との境界（第四直線状端縁４３ａ）上に位置するようにＵ字状に切り込むことで形成されている。これにより、該掛止片部形成領域６２が包囲する領域、即ち、把持片部形成領域６１の存在する領域が、前記掛止用穴になるようになっている。従って、把持片形成領域は、ボトルＢの頭部（被収容物の一部）よりも大きなサイズで形成されている。
【００５０】
前記第二蓋片形成領域５４は、第二シート壁形成領域５１の長手方向の他端（第二シート壁１０ｂの上端となる端縁）に延設され、前記折返片部３５となる折返片部形成領域６３と、該折返片部形成領域６３の先端に延設され、前記規制片部３６となる規制片部形成領域６４とで構成されている。
【００５１】
前記折返片部形成領域６３は、第二シート壁形成領域５１の他端上に底辺を位置させた略台形状に形成されており、先端が第二シート壁形成領域５１の短手方向に直線状に延びる端縁（以下、第五直線状端縁という。）４４ａと、該第五直線状端縁４４ａの両端から第二シート壁形成領域５１の側端に向けて傾斜した一対の端縁（以下、第五傾斜状端縁という。）４４ｂとで構成されている。該折返片部形成領域６３は、第二シート壁形成領域５１との境界から第五直線状端縁４４ａまでの距離（前記境界からの延出量）が、前記閉塞片部形成領域６０を構成する台形状の領域を画定する前記第一直線状端縁４０ａから一対の第一傾斜状端縁４０ｂの終端同士を結ぶ前記仮想線までの距離と略同等に設定されている。また、該折返片部形成領域６３の略中央には、ケースＣになったときに吊下穴Ｈとなる貫通穴Ｈ３が穿設されている。
【００５２】
前記規制片部形成領域６４は、第五傾斜状端縁４４ｂを基端にして延設されており、ケースＣになった際に閉塞片部３２の両側端部上に重なりあうことができるように略三角形状に形成されている。また、各規制片部形成領域６４の基端部であって、第五直線状端縁４４ａ側の端部に、把持片部３３に対する係合用の切り込み３２２が入れられている。
【００５３】
前記貼着片部形成領域５５は、第二シート壁形成領域５１の短手方向の両端縁（両側端）に沿って延設されており、第二シート壁形成領域５１との境界で折り返すことで、該第二シート壁形成領域５１に重なった第一シート壁形成領域５０の短手方向の両端部に重なるように形成されている。これにより、該貼着片部形成領域５５を接着剤や粘着テープ等の貼着手段を介して第一シート壁形成領域５０に貼着することで、第一シート壁形成領域５０及び第二シート壁形成領域５１の短手方向の両端（両側端）同士を接続し、第一シート壁形成領域５０及び第二シート壁形成領域５１を第一シート壁１０ａ及び第二シート壁１０ｂとした胴部１が形成できるようになっている。なお、上記原シートＳは、各形成領域の基端（各領域の境界）に折曲罫線が設けられており、当該原シートＳを折り曲げ加工し易くしている。
【００５４】
原シートＳは、以上の構成からなり、次に該原シートＳからケースＣを作成する工程について説明する。
【００５５】
まず、図４（イ）に示す如く、原シートＳを第一底片形成領域５６と第二底片形成領域５７との境界上の折曲罫線（第三直線状端縁４２ａ）で折り返し、第一シート壁形成領域５０と第二シート壁形成領域５１とを対向状態にする。そして、図４（ロ）に示す如く、貼着片部形成領域５５を第二シート壁形成領域５１との境界（折曲罫線）で折り返し、貼着手段を介して貼着片部形成領域５５（貼着片部１１）を第一シート壁形成領域５０に貼着する。この状態で胴部１及び底部２が折り畳まれたケースＣとなる。
【００５６】
この状態から、図４（ハ）に示す如く、第一底片形成領域５６（第一底片２０）と第二底片形成領域５７（第二底片２１）との境界部分を第一シート壁形成領域５０（第一シート壁１０ａ）と第二シート壁形成領域５１（第二シート壁１０ｂ）との間に押し込むようにすると、第一シート壁１０ａ及び第二シート壁１０ｂが押し広げられて扁平筒状の胴部１になりつつ、第一底片２０及び第二底片２１が変形し、第一底片２０と第二底片２１との境界が第一シート壁１０ａの下端（第二直線状端縁４１ａ）と第二シート壁１０ｂの下端とを結ぶ仮想線Ｌ３を通過することになる。そうすると、第一底片２０及び第二底片２１に生じていた曲げ作用が解除され、図４（ニ）に示す如く、第一底片２０が胴部１の開口を閉塞すると共に第二底片２１が胴部１の内部側に折り返された態様となる。つまり、第一底片２０は、第一シート壁１０ａに対して略直角をなすように第二直線状端縁４１ａ及び第二傾斜状端縁４１ｂで折り曲げられ、第二底片２１の補強片部２２が第二シート壁１０ｂと対向するように折り返されると共に、被覆片部２３が補強片部２２の折り返しに追従して胴部１内側に折り返って第一底片２０に覆い被さることになる。
【００５７】
この状態で胴部１及び底部２が形成され、第二底片２１及び第二シート壁１０ｂの境界（稜線）部分と貼着片部１１の下端とが当該ケースの脚部の役割を担い、胴部１を起立状態に載置できる状態となり、図５（イ）に示す如く、胴部１内にボトルＢが収容される。その後、図５（ロ）に示す如く、掛止片部形成領域６２（掛止片部３４）を折曲罫線（第四直線状端縁４３ａ）で胴部１の内側に折り返し、図５（ハ）に示す如く、掛止片部３４の折り返し状態を維持しつつ第一蓋片形成領域５３（第一蓋片３０）を第一シート壁形成領域５０（第一シート壁１０ａ）の上端（第一直線状端縁４０ａ及び第一傾斜状端縁４０ｂ）で胴部１側に折り曲げる。そうすると、図５（ニ）に示す如く、閉塞片部形成領域６０（閉塞片部３２）が第二シート壁形成領域５１（第二シート壁１０ｂ）側に折り曲げられるにつれ、掛止片部３４で包囲された領域（掛止用穴）内にボトルＢの頭部が挿入し、最終的に掛止片部３４がボトルＢの頭部を掛止すると共に、閉塞片部３２が胴部１の上端開口を閉塞した状態となる。この状態において、前記閉塞片部３２は、第一シート壁１０ａの上端の形状に沿って折り曲げられて該第一シート壁１０ａに対して略直角となり、該シート壁の先端に延設された把持片部３３は、第二シート壁１０ｂの内面に沿うように閉塞片部３２との境界状の折曲罫線（第四直線状端縁４３ａ）で折れ曲がることになる。
【００５８】
そして、図５（ホ）に示す如く、第二シート壁１０ｂに沿う把持片部３３を一時的に閉塞片部３２側に折り曲げ、図５（ヘ）に示す如く、折返片部形成領域６３（折返片部３５）を第二シート壁１０ｂの内面に沿うように胴部１の内部側に境界で折り返す。即ち、折返片部３５を第二シート壁１０ｂに沿って折り返すのに、該折返片部３５を躱すべく、把持片部３３を予め傾倒させた状態で、折返片部３５を折り返す。そうすると、折返片部３５は第二シート壁１０ｂの形状に沿うように胴部１の周方向に湾曲した状態になると共に、前記規制片部形成領域６４（規制片部３６）は、折返片部３５との境界で折れ曲がり、胴部１の開口を閉塞した閉塞片部３２に重なり合うことになる。その後、図５（ト）に示す如く、把持片部３３を折返片部３５に沿うように傾倒状態から起立状態にすると、把持片部３３、折返片部３５及び第二シート壁１０ｂの貫通穴が連通状態となことになる。また、把持片部３３の基端部の両端部（切り込み３２１，３２１）と、規制片部３６の基端部の一端部（切り込み３２２，３２２）とが係合し、ボトルＢの包装を含めたケースＣの組み立てが完了する。
【００５９】
この状態で、上述の如く、折返片部３５は胴部１の周方向に湾曲した第二シート壁１０ｂに沿って湾曲した状態となっているので、該第二シート壁１０ｂと折返片部３５との境界（稜線）も胴部１の周方向に湾曲した状態となっている。これにより、折返片部３５が外方に向けて起き上がることがなく、しかも、胴部１の軸心方向の座屈強度が高まった状態となり、閉塞片部３２に重なり合った規制片部３６で閉塞片部３２の起き上がりが確実に防止できるようになる。
【００６０】
以上のように、本実施形態に係るケースＣは、胴部１の開口を閉塞可能に構成された閉塞片部３２を胴部１側に折り曲げることで、前記開口を閉塞することができる。そして、この状態では、胴部１の内部側から衝撃等によって力が加わると、閉塞片部３２が起き上がって開口に対する閉塞状態を維持することができないが、第二蓋片３１が第二シート壁１０ｂと対向するように折り返される折返片部３５と、該折返片部３５の先端に延設された規制片部３６とを備え、該規制片部３６が折返片部３５とは反対方向に折り曲げ可能に構成されると共に、胴部１の開口を閉塞した閉塞片部３２上に重なるように形成されているので、該閉塞片部３２に衝撃等の力が作用しても外方側への起き上がりが防止され、胴部１の開口に対する閉塞状態を維持することができる。
【００６１】
即ち、第二シート壁１０ｂの内面に対向するように、第二蓋片３１の折返片部３５を折り返すと、該折返片部３５は胴部１を構成する第二シート壁１０ｂに沿って胴部１の周方向に湾曲した態様となるので、折返片部３５が起き上がらない状態となった上で胴部１の軸線方向の座屈強度が大きくなる。そして、該折返片部３５の先端に延設された規制片部３６が閉塞片部３２に重なり合うことで、該閉塞片部３２が外方に向けて起き上がろうとしたときに、該閉塞片部３２を起き上がらせようとする力に対し、規制片部３６を介して折返片部３５が対抗することになる。従って、上述の如く、折返片部３５は、折り返しによって湾曲状態になることで座屈強度が高まっているので、閉塞片部３２（第一蓋片３０）の起き上がりが阻止（規制）され、閉塞部２，３による胴部１の開口端に対する閉塞を維持させることができる。
【００６２】
また、閉塞片部３２の先端に把持片部３３が延設されると共に、前記規制片部３６が折返片部３５の先端に所定間隔を有して一対設けられ、前記把持片部３３が一対の規制片部３６間に介在するように設けられることで、把持片部３３と規制片部３６とが係合するように構成されているので、胴部１の開口を第一蓋片３０（閉塞片部３２）で閉塞した状態において、規制片部３６を確実に閉塞片部３２（第一蓋片３０）上に重ね合わせて閉塞状態を維持することができる一方で、把持片部３３を引き上げることで、規制片部３６を強制的に折返片部３５側に起き上がらせることができ、開封時において、容易に閉塞状態を解除することができる。つまり、胴部１の内部側から作用する力は、輸送時等におきるボトルＢの移動等によって生じる衝撃力であるため、このような力では閉塞部２，３による閉塞は解除されないが、各構成が樹脂シートで構成されているので、該衝撃力よりも大きな人による引っ張りが作用することで、適宜箇所が変形して閉塞部２，３の閉塞を解除することができる。
【００６３】
さらに、前記一対の規制片部３６及び把持片部３３の基端部に切り込み３２１，３２２を入れ、規制片部３６と把持片部３３とが係合するように構成されているので、仮に胴部１の内部側からの大きな力が加わっても、規制片部３６は把持片部３３との係合によって確実に第一蓋片３０に対して重なった状態で維持することができ、閉塞状態で維持させる必要のある状況において閉塞状態を維持することができる。
【００６４】
前記閉塞片部３２の先端に前記把持片部３３を包囲する掛止片部３４が延設され、該掛止片部３４は、胴部１の内側に折り返すことで、胴部１内のボトルＢの頭部（被収容物の一部）を掛止するように構成されれば、胴部１内での被収容物の移動範囲を規制することができ、閉塞部２，３に衝撃力が作用する機会を減らすことができ、閉塞状態を維持するのに貢献することができる。また、胴部１内での被収容物の移動を規制することで、被収容物が傷むのを極力防止することができる。さらに、本実施形態においては、収容したボトルＢを視認可能とすべく、透明な樹脂シート（原シート）からケースを作成するようにしたが、上述の如く掛止片部３４でボトルＢの移動を規制することで、胴部１内でボトルＢを適正な姿勢で維持させることができ、陳列するに際して見栄えのよいものになる。
【００６５】
尚、本発明のケースは、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００６６】
上記実施形態において、起立状態或いは吊り下げ状態で陳列できるケースＣについて説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、図６に示す如く、胴部１を横臥状態にして陳列する、いわゆるピローケースとしてもよい。この場合、胴部１の両端開口を上記実施形態における蓋部３と同様の閉塞部で閉塞するようにしてもよい。但し、把持片部３３は必要に応じて設けるようにすればよい。また、掛止片部３４についても同様である
【００６７】
そして、このように胴部１の両端開口を閉塞する閉塞部３を第一蓋片３０（第一フラップ）及び第二蓋片３１（第二フラップ）で構成する場合、一対のシート壁のそれぞれの両端に独立した第一蓋片３０（第一フラップ）及び第二蓋片３１（第二フラップ）を延設する必要があるので、該ケースＣを形成するための原シートＳは、図７（イ）及び図７（ロ）に示す如く、一対のシート壁１０ａ，１０ｂとなる第一シート壁形成領域５０と第二シート壁形成領域５１とを隣接させ、一端同士を接続したものにすることは勿論のことである。そして、図７（イ）に示す如く、第一シート壁形成領域５０の両端のそれぞれに第一フラップ（第一蓋片）３０を形成する領域５３を延設し、第二シート壁形成領域５１の両端のそれぞれに第二フラップ（第二蓋片）３１を形成する領域５４を延設するようにすればよい。
【００６８】
また、図７（ロ）に示す如く、第一シート壁形成領域５０の一端に第一フラップ（第一蓋片）３０を形成する領域を延設５３し、他端に第二フラップ（第二蓋片）３１を形成する領域５４を形成すると共に、第二シート壁形成領域５１の一端に第二フラップ（第二蓋片）３１を形成する領域５４を延設し、他端に第一フラップ第一蓋片）３０を形成する領域５３を形成するようにしてもよい。そして、何れの場合においても一対のシート壁形成領域５０，５１で胴部１を構成すべく、一対のシート壁形成領域５０，５１の何れか一方の側端に、他方と接続するための貼着片部を形成する貼着片部形成領域５５を延設するようにすればよい。このように原シートＳを構成すれば、胴部１の両端を閉塞部２，３によって閉塞状態にすることができる。なお、図７（イ）及び図７（ロ）において、把持片部３３及び掛止片部３４を形成する領域を設けていないが、上記蓋部３と同様の構成にしても勿論よい。
【００６９】
上記実施形態において、規制片部３６を一対（二つ）設けたが、これに限定されるものではなく、上述の如く、把持片部３３を設けない場合には、例えば、規制片部３６を折返片部３５の先端を基端にして一つ延設するようにしてもよい。このようにしても、規制片部３６が折返片部３５をシート壁１０ｂから離間させるように力が作用することなく、閉塞片部３２の起き上がりを規制することができ、胴部１の開口に対する閉塞を維持することができる。
【００７０】
上記実施形態において、第一シート壁１０ａの長手方向の上端縁（一端縁）（直線状端縁４０ａ及び傾斜状端縁４０ｂ）を基端にして、閉塞片部３２を第一シート壁１０ａの長手方向に扁平した六角形状に形成したが、これに限定されるものではなく、例えば、図８に示す如く、閉塞片部３２の基端（第一シート壁１０ａの長手方向の一端縁）を、中央部分が第一シート壁１０ａの他端側に凸状をなすように円弧状に形成すると共に、閉塞片部３２の先端縁を、中央部分が基端とは反対側に凸状をなすように円弧状に形成し、閉塞片部３２を扁平した楕円状に形成するようにしてもよい。このようにしても、閉塞片部３２を基端で胴部１の開口側に折り曲げた状態で、開口を閉塞した姿勢（第一シート壁１０ａと略直交した姿勢）で維持させることができる。
【００７１】
また、第一底片２０についても、第一シート壁１０ａの長手方向の下端縁（他端縁）（直線状端縁４１ａ及び傾斜状端縁４１ｂ）を基端にして、前記第一シート壁１０ａの長手方向に扁平した六角形状に形成したが、閉塞片部３２と同様に、第一底片２０の基端（第一シート壁１０ａの長手方向の他端縁）を、中央部分が第一シート壁１０ａの一端側に凸状をなすように円弧状に形成すると共に、第一底片２０の先端縁を、中央部分が基端とは反対側に凸状をなすように円弧状に形成し、当該第一底片２０を扁平した楕円状に形成するようにしてもよい。このようにしても、第一底片２０を基端で胴部１の開口側に折り曲げた状態で、開口を閉塞した姿勢（第一シート壁１０ａと略直交した姿勢）で維持させることができる。即ち、閉塞片部３２及び第一底片２０の何れも、基端となる端縁の略中央部が、該基端の両端よりもシート壁１０ａ側に凸となった連続線状に形成することで、一対のシート壁１０ａ，１０ｂが扁平筒状の胴部１となって湾曲しても、閉塞片部３２及び第一底片２０を胴部１側に折り曲げた姿勢（胴部１の開口を閉塞した姿勢）で維持させることができる。
【００７２】
上記実施形態において、被収容物たるボトルＢの胴部１内での移動範囲を規制すべく、掛止片部３４を設けたが、胴部１に収容した被収容物Ｂの移動を規制する手段は、これに限定されるものではなく、例えば、図９（イ）に示す如く、前記閉塞片部３２の先端の全長に亘って、延出量を閉塞片部３２の最大延出量よりも大きく設定した凸片を延設し、その凸片の基端上に始点及び終点が位置するように凸片側に凸状をなす湾曲した切り込みを入れ、該切り込みを境にして内側に把持片部３３を形成し、外側に閉塞片部３２の先端を基端にしてＵ字状をなす移動規制片１００を形成するようにしてもよい。この場合、移動規制片１００と被収容物Ｂとの接触領域を確保すべく、把持片部３３の先端部分の略中央が窪んだ形状となるように切り込みを入れ、移動規制片１００の一端乃至他端の間における略中央部分の幅（当該移動規制片１００の先端部分の幅）が広くなるようにすることが好ましく、さらには、移動規制片１００の中央部分（幅広の部分）と、その両側の領域との境界に、幅方向に（凸片の内側から外側に向けて）伸びる折曲罫線Ｋを設けることが好ましい。
【００７３】
このようにすると、移動規制片１００を胴部１の内側に向けて折り返すと共に、閉塞片部３２を胴部１側に折り曲げた際に、移動規制片１００は、閉塞片部３２の先端縁（当該移動規制片１００の基端）の形状に対応しようと変形すると共に、先端が第一シート壁１０ａと干渉することになる。そうすると、図９（ロ）に示す如く、該移動規制片１００は、折曲罫線Ｋが起因して、胴部１の両側端間において先端部分（幅広に形成された一端乃至他端の間の中央部）が、被収容物Ｂの天面を押さえ付けると共に、その被収容物Ｂの天面を押さえ付けた部分の両側（一端側及び他端側）が、被収容物Ｂの両側面に被る（対向する）ように変形する。
【００７４】
従って、このように移動規制片１００を形成すると、被収容物Ｂの側面が、該移動規制片１００の一端側及び他端側と、一対のシート壁１０ａ，１０ｂとによって規制され、被収容物Ｂの天面が、移動規制片１００の中央部分によって規制されることになり、上記実施形態に例示した頭部（首部）を有するボトルＢだけでなく、全長に亘ってストレートに形成された容器であっても移動を規制することができる。但し、閉塞片部３２で被収容物Ｂの天面を規制できるように胴部１等の長さ寸法を設定した場合には、必ずしも移動規制片１００の中央部を幅広にする必要はない。つまり、上記移動規制片１００は、被収容物Ｂの天面との接触領域を確保すべく中央部分を幅広に形成しているが、閉塞片部３２で被収容物Ｂの天面が規制できるのであれば、移動規制片１００で被収容物Ｂの側面のみを規制できるように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明の一実施形態に係るケースであって、（イ）は、ケースを斜め上方から見た状態の斜視図を示し、（ロ）は、該ケースを反転させた状態で斜め上方から見た斜視図を示す。
【図２】同実施形態に係るケースであって、（イ）は、図１（イ）におけるＩ−Ｉ断面図を示し、（ロ）は、図１（イ）におけるＩＩ−ＩＩ断面図を示す。
【図３】同実施形態に係るケースを作成するための原シートの平面図（ケースの展開図）を示す。
【図４】同実施形態に係るケースの作成工程を説明する図であって、（イ）、及び（ロ）は、原シートから胴部を作成する工程を説明するため図を示し、（ハ）、及び（ニ）は、底部を形成する工程を説明するための図を示す。
【図５】同実施形態に係るケースの作成工程を説明する図であって、（イ）は、胴部内に被収容物（ボトル）を収容した状態を示し、（ロ）は、掛止片部を胴部側に折り返した状態を示し、（ハ）は、第一蓋片（閉塞片部）を第二シート壁側に折り曲げる際の状態を示し、（ニ）は、第一蓋片（閉塞片部）を第二シート壁側に折り曲げ、掛止片部の掛止用穴に被収容物の一部（ボトルの頭部）が挿入状態になった状態を示す。（ホ）は、第二蓋片を折り返すべく、把持片部を一時的に傾倒させる際、或いは傾倒させた際の状態を示し、（ヘ）は、第二蓋片（折返片部）を内側に折り返す際の状態を示し、（ト）は、第一蓋片及び第二蓋片が胴部の開口を閉塞して閉塞部となった状態を示す。
【図６】本発明の他実施形態に係るケースの斜視図を示す。
【図７】他実施形態に係るケースを作成するための原シートの平面図であって、（イ）は、第一シート壁形成領域の両端のそれぞれに第一フラップ（第一蓋片）形成領域を延設すると共に、第二シート壁形成領域の両端のそれぞれに第二フラップ（第二蓋片）形成領域を延設した原シートを示し、（ロ）は、第一シート壁形成領域の一端に第一フラップ（第一蓋片）形成領域を延設すると共に、該第一シート壁形成領域の他端に第二フラップ（第二蓋片）形成領域を延設し、第二シート壁形成領域の一端に第二フラップ（第二蓋片）形成領域を延設すると共に、該第二シート壁形成領域の他端に第一フラップ（第一蓋片）形成領域を延設した原シートを示す。
【図８】本発明の他実施形態に係るケースの閉塞片部の形状を説明するための説明図を示す。
【図９】本発明の別の実施形態に係るケースの説明図であって、（イ）は、第一シート壁の一部を含んだ移動規制片及び把持片の正面図を示し、（ロ）は、移動規制片で被収容物を規制した状態の部分断面図を示す。
【図１０】従来のケースであって、（イ）は、従来のケースの全体斜視図を示し、（ロ）、及び（ハ）は、従来のケースの作成工程を説明するための図を示す。
【符号の説明】
【００７６】
１…胴部、２…底部（閉塞部）、３…蓋部（閉塞部）１０ａ…第一シート壁（シート壁）、１０ｂ…第二シート壁（シート壁）、１１…貼着片部、２０…第一底片、２１…第二底片、２２…補強片部、２３…被覆片部、３０…第一蓋片（第一フラップ）、３１…第二蓋片（第二フラップ）、３２…閉塞片部、３３…把持片部、３４…掛止片部、３５…折返片部、３６…規制片部、４０ａ…第一直線状端縁（直線状端縁）４１ａ…第二直線状端縁（直線状端縁）、４０ｂ…第一傾斜状端縁（傾斜状端縁）、４１ｂ…第二直線状端縁（傾斜状端縁）、４２ａ…第三直線状端縁（直線状端縁）、４２ｂ…傾斜状端縁、４３ａ…第四直線状端縁（直線状端縁）、４３ｂ…傾斜状端縁、４４ａ…第五直線状端縁（直線状端縁）、４４ｂ…第五傾斜状端縁、５０…第一シート壁形成領域（シート壁形成領域）、５１…第二シート壁形成領域（シート壁形成領域）、５２…底部形成領域、５３…第一蓋片形成領域、５４…第二蓋片形成領域、５５…貼着片部形成領域、５６…第一底片形成領域、５７…第二底片形成領域、５８…補強片部形成領域、５９…被覆片部形成領域、６０…閉塞片部形成領域、６１…把持片部形成領域、６２…掛止片部形成領域、６３…折返片部形成領域、６４…規制片部形成領域、１００…移動規制片、３２１，３２２…切り込み、Ｂ…ボトル（被収容物）、Ｃ…ケース、Ｓ…原シート、Ｈ…吊下穴、Ｈ１，Ｈ２，Ｈ３…貫通穴、Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３…仮想線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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