(57)【要約】【課題】常に安定したフリーストップ効果が得られ、且つ構造のコンパクトな自閉式スライド扉のフリーストップ機構を提供する。【解決手段】引戸Ｄのスライド動作に応じて回転が歯車の噛み合いを介して伝達される回転体３０を、ロータリーダンパの制動装置２０と同軸に連結する一方、回転体３０の被圧接部３０ｂに対し、その側方から回転制御手段４０のストッパ４２を圧接し、そのフリーストップ状態をマグネット４１で保持して回転体３０の回転を規制し、引戸Ｄを所望の開位置で停止させる構成とする。【選択図】          図１
2006291548.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開位置からガイドレールの案内で閉方向へ自動的にスライドして閉止されるスライド扉を、その開閉時のスライド途中に任意の開位置で停止させる構成にした自閉式スライド扉のフリーストップ機構において、
前記スライド扉上に固定した同じ取付体に、前記スライド扉が自閉するときに制動力を付与して減速する制動装置と、前記スライド扉のスライド動作に応じ歯車の噛み合いを介して回転が伝達される回転体と、該回転体の回転を停止させるための回転制御手段と、を一体に付設し、
前記制動装置は、前記取付体に固定の胴筒と、該胴筒から先端軸部を突出させたロータ軸を支点として回転自在に前記胴筒内に収納したロータとを備え、該ロータと前記胴筒間の隙間に粘性流体を充填して該胴筒内に密封し、前記ロータが回転すると粘性流体の粘性抵抗により制動トルクを発生させるロータリーダンパで形成し、
前記回転体は、同一軸上に歯車部と環状の被圧接部とを有し、前記ロータ軸の先端軸部に回転可能に取り付け、
前記回転制御手段は、前記回転体の被圧接部の周面に対しその側方から先端を突き当て可能に圧接する一方、基端部側の支軸を支点として前記取付体に揺動可能に連結した磁性体のストッパと、該ストッパを吸着して常時前記回転体の被圧接部の周面に直交する向きへ磁気付勢するマグネットとを備えてなることを特徴とする、自閉式スライド扉のフリーストップ機構。
【請求項２】
前記回転制御手段は、前記回転体の被圧接部周面に対する前記ストッパの突き当て強さを調節可能としてなることを特徴とする、請求項１に記載の自閉式スライド扉のフリーストップ機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に、自動的にスライドして閉止する自閉機能を備えた引戸や折り戸などのスライド扉を、開閉時のスライド途中に任意の位置で停止させる自閉式スライド扉のフリーストップ機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のフリーストップ機構の中には、たとえば図１５に示すように、引戸１を戸車２・２を介してスライド自在に吊設するガイドレール３を、その矢示する閉方向片側を若干下向きに傾斜させた状態で懸架し、引戸１を自動的に閉止させる自閉構造にする一方、引戸１にゴム等の弾性ストッパ（弾性係止部材）４を揺動可能に軸支し、この弾性ストッパ４の先端をガイドレール３の上面に押し当て、引戸１が閉方向へスライドしようとしても、弾性ストッパ４とガイドレール３間の摩擦によって支軸５とガイドレール３との間で弾性ストッパ４が突っ張ってブレーキが利き、引戸１を、ガイドレール３上の任意の位置で、いったん停止させる構造にしたものがある。
【０００３】
一方、従来、自閉式スライド扉は、それが自閉したときに、戸当りに衝突して大きな衝突音を発生させたり、間に指などを挟んで怪我をしたりしないように、通常、扉周りに、エアブレーキなど各種の制動装置が別途付設され、自閉時は、斯かる制動装置で減速しながらスライドさせる構造にしている。
【特許文献１】特開平８−４２２３０号公報
【特許文献２】特開２０００−１６８０４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、従来のフリーストップ機構は、弾性ストッパ４の先端をガイドレール３に押し当て、そのガイドレール３との間の摩擦によってブレーキをかけて引戸１を停止させる構造であるため、ガイドレール３に付着し堆積する埃や塵などが原因となって、弾性ストッパ４がガイドレール３上でスリップしやすく、ガイドレール３との間に十分な摩擦を発生せず、ブレーキが安定的に利かないことがあった。その結果、従来は、引戸１を所望の開位置で確実に停止させることができず、安定した本来のフリーストップ効果が得られない、という課題があった。
【０００５】
しかも、従来、自閉式スライド扉には、通常、上述のように制動装置が付設されるが、これとは別個に、フリーストップ機構が同じ扉周りに設置されるため、その分だけ取付作業に手間と時間を要し、面倒であると共に、全体に装置が複雑且つ大型化し、扉周りに余計に広い設置スペースが必要になり、更には、見栄えが悪く、美的外観性を特に求められる室内の扉周りにとってインテリア上も好ましくない、という課題があった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上述した従来の課題を解決し、常に安定したフリーストップ効果が得られ、且つ構造のコンパクトな自閉式スライド扉のフリーストップ機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
従って、上記した課題を解決すべく、請求項1に記載の発明は、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、開位置からガイドレールＬの案内で閉方向へ自動的にスライドして閉止される引戸Ｄのようなスライド扉を、その開閉時のスライド途中に任意の開位置で停止させる構成にした自閉式スライド扉のフリーストップ機構において、前記スライド扉上に固定した同じ取付体１５に、前記スライド扉が自閉するときに制動力を付与して減速する制動装置２０と、前記スライド扉のスライド動作に応じ歯車の噛み合いを介して回転が伝達される回転体３０と、該回転体３０の回転を停止させるための回転制御手段４０と、を一体に付設し、前記制動装置２０は、前記取付体１５に固定の胴筒２１と、該胴筒２１から先端軸部２２ａを突出させたロータ軸２２を支点として回転自在に前記胴筒２１内に収納したロータとを備え、該ロータと前記胴筒２１間の隙間に粘性流体を充填して該胴筒２１内に密封し、前記ロータが回転すると粘性流体の粘性抵抗により制動トルクを発生させるロータリーダンパで形成し、前記回転体３０は、同一軸上に歯車部３０ａと環状の被圧接部３０ｂとを有し、前記ロータ軸２２の先端軸部２２ａに回転可能に取り付け、前記回転制御手段４０は、前記回転体３０の被圧接部３０ｂの周面に対しその側方から先端を突き当て可能に圧接する一方、基端部側の支軸４５を支点として前記取付体１５に揺動可能に連結した磁性体のストッパ４２と、該ストッパ４２を吸着して常時前記回転体３０の被圧接部３０ｂの周面に直交する向きへ磁気付勢するマグネット４１とを備えてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項1に記載の自閉式スライド扉のフリーストップ機構において、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記回転制御手段４０は、前記回転体３０の被圧接部３０ｂ周面に対する前記ストッパ４２の突き当て強さを調節可能としてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項1に記載の発明によれば、スライド扉のスライド動作に応じて回転の伝達される回転体の被圧接部に対し、その側方からストッパを圧接し、そのフリーストップ状態をマグネットで保持して回転体の回転を規制し、スライド扉を所望の開位置で停止させる構成であるため、従来の如くガイドレールに付いた埃や塵などの影響でストッパがスリップしてブレーキが利かないトラブルの発生が全くなく、その結果、スライド扉を常に所望の開位置で確実に停止させて安定したフリーストップ効果を発揮することができる。しかも、スライド扉上に固定の同じ取付体に、フリーストップ機構の回転体と該回転体の回転を停止させるための回転制御手段を制動装置と共に、一体に付設することを実現し、これにより、フリーストップ機構全体の構造をコンパクト化し、その結果、装置の取付作業が手間なく簡略化されると共に、扉周りでの設置スペースも極力少なくて済み、更には、扉周りの外観上の見栄えをも向上させることができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、ストッパによる回転体の被圧接部に対する突き当て強さを調整することにより、スライド扉の重量等の違いによって異なる回転体の回転トルクに対応させて、簡単に、安定したフリーストップ効果が常に得られるようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。
【００１２】
図１および図２は、本発明による自閉式スライド扉のフリーストップ機構を適用した引戸構造体を示す。引戸構造体Ａは、図中上の天井側壁面Ｗに固定するガイドレールＬと、ガイドレールＬで吊持する引戸Ｄとを備える。ガイドレールＬは、長さ方向にガイド溝ｇを形成した断面略Ｌ形状をなし、図中右の戸先側を若干下向きに傾斜させて設置する。一方、引戸Ｄは、上端面の戸先側と戸尻側に、戸車１０・１１をそれぞれ回転自在に軸支した吊車体ｍ・ｎを搭載し、戸車１０・１１をガイド溝ｇに係合させて、図中左右の開閉方向へスライド自在にガイドレールＬで吊持する戸車式のスライド扉である。そして特に、閉止時は、傾斜したガイドレールＬの案内で自重により戸車１０・１１を転動させて、自動的に閉方向Ｘへスライドして閉止する自閉構造になっている。なお、天井側の壁面Ｗには、吊車体ｎの戸尻側にＬ板状の戸当り１２を固定している。
【００１３】
引戸構造体Ａにおいて、吊車体ｍ・nは、いずれもアングル板状の支持プレート１３・１４を立てて引戸Ｄの上端面の戸先側と戸尻側に固着し、これら支持プレート１３・１４に各々戸車１０・１１を縦向きに軸支している。一方、戸先側吊車体ｍには、戸車１０に、それと同軸に回転伝達用の歯車部１０ａを設けると共に、支持プレート１３にフリーストップ組立体Ｆを付設した構造になっている。
【００１４】
フリーストップ組立体Ｆは、図３および図４でも示すように、取付体１５と、この取付体１５に組み付ける、制動装置２０と回転体３０および回転制御手段４０を一体に備えた構成になっている。
【００１５】
取付体１５は、いずれも金属製の、第１取付ブラケット１６および第１取付ブラケット１７からなる。第１取付ブラケット１６は、略コ形の部品組付用フレーム部１６ａと矩形な連結板部１６ｂとからなる。第２取付ブラケット１７は、金属板を用いてチャネル形に曲げ成形し、溝底面１７ａの一側に横長な磁石取付凹部１７ｂを形成し、他側に支持管１７ｃを立てて固着してなる。支持管１７ｃには、雌ねじ穴１８が螺設されている。
【００１６】
制動装置２０は、円周面に一対の取付突片２１ａを有した円筒ケース状の胴筒２１と、胴筒２１から先端軸部２２ａを突出させたロータ軸２２を支点として回転自在に胴筒２１内に収納したロータ（図示省略）とを備え、該ロータの外周面と胴筒２１の内周面との間の隙間に、粘性流体を充填して胴筒２１内に密封し、ロータが回転すると粘性流体の粘性抵抗により制動トルクを発生させる、所謂ロータリーダンパからなる。
【００１７】
回転体３０は、樹脂製で、歯車部３０ａおよび環状の被圧接部３０ｂを同軸的に一体に成形してなり、被圧接部３０ｂの外周にウレタン製の弾性リング３１を嵌め付けている。フリーストップ組立体Ｆは、この回転体３０を、その中心穴３２を貫通するロータ軸２２の先端軸部２２ａに、ワンウェイクラッチ３３を介してロータリーダンパ２０内のロータと一体回転可能に連結している。そして、回転体３０が図中矢印ａで示す負荷方向に回転したときに、ロータリーダンパ２０が制動トルクを発生させる構造になっている。こうして連結した回転体３０とロータリーダンパ２０は、取付突片２１ａを部品組付用フレーム部１６ａにねじ止めして第１取付ブラケット１６に一体的に組み付け、これにより、フリーストップ組立体Ｆの第１組立ユニットＦ１が組み立てられてなる。
【００１８】
回転制御手段４０は、マグネット４１とストッパ４２とで構成してなる。マグネット４１は、直方体状をなし、第２取付ブラケット１７の磁石取付凹部１７ｂに嵌め付けてねじ止めする。一方、ストッパ４２は、磁性体の金属製リンク４３と、直方体状の樹脂製内駒４４と、ねじ形の支軸４５と、位置調整ねじ４６とを備えてなる。
【００１９】
リンク４３は、その厚さ方向の片側側面に、内駒４４より横長な矩形にあけた駒収納凹部４３ａと、駒収納凹部４３ａの長さ方向基端側にＵ形状に刻設した差込溝４３ｂとを形成すると共に、長さ方向先端側の端面に、先細な突当凸部４３ｃを突設してなる。なお、厚さ方向の他側側面には、その突当凸部４３ｃ寄りに長穴の逃げ（図示省略）を開けている。他方、内駒４４は、その厚さ方向に貫通する軸穴４４ａを設ける一方、軸穴４４ａと直交する片側端面に雌ねじ穴４４ｂを螺設してなる。位置調整ねじ４６は、ねじ頭部の周縁に環状鍔部４６ａを有し、ねじ軸部４６ｂを雌ねじ穴４４ｂに螺合させて内駒４４に連結してなる。
【００２０】
斯かる部品構成のストッパ４２は、リンク４３のＵ形差込溝４３ｃに位置調整用ねじ４６の環状鍔部４６ａを差し込んで駒収納凹部４３ａに内駒４４を嵌め込み、内駒４４の軸穴４４ａに支軸４５を通して支持管１７ｃに螺合する。そして、ストッパ４２を、第２取付ブラケット１７に対し、マグネット４１に重なった位置で支軸４５を支点として揺動可能に取り付け、これにより、フリーストップ組立体Ｆの第２組立ユニットＦ２が組み立てられてなる。従って、第２組立ユニットＦ２において、ストッパ４２は、磁性体のリンク４３が裏側のマグネット４１に吸着され、それと重なった直線的な向きに磁気的に常時付勢された状態で、第２取付ブラケット１７に保持されている。また、ストッパ４２は、位置調整ねじ４６をねじ回して内駒４４の雌ねじ穴４４ｂに対する捩じ込み位置を調節すると、それに応じてリンク４３が内駒４４に対し左右長さ方向に直線移動し、これによって、先端の突当凸部４３ｃの突出位置を調整可能になっている。
【００２１】
そこで、フリーストップ組立体Ｆでは、回転制御手段４０を組み付けた第２取付ブラケット１７を、第１取付ブラケット１６の部品組付用フレーム部１６ａに止めねじ１９で固定し、ストッパ４２の突当凸部４３ｃを、弾性リング３１を介して回転体３０の被圧接部３０ｂに横方向から圧接した状態で、第１および第２組立ユニットＦ１・Ｆ２を連結する。これにより、第１取付ブラケット１６と第２取付ブラケット１７とが一体となって取付体１５を形成し、同じ取付体１５に、制動装置２０と回転体３０と回転制御手段４０とが一体に付設された、フリーストップ組立体Ｆが組み立てられてなる。
【００２２】
引戸構造体Ａにおいて、このフリーストップ組立体Ｆは、ストッパ４２が突当凸部４３ｃを回転体３０の被圧接部３０ｂに側方から圧接した横向きの状態で、図５および図６に示すように、第１取付ブラケット１６の連結板部１６ｂを戸先側吊車体ｍの支持プレート１３にねじ止めし、回転体３０の歯車部３０ａを、吊車体ｍに搭載した戸車１０の歯車部１０ａに噛み合わせて連結してなる。
【００２３】
さて、このようにフリーストップ組立体Ｆを付設した引戸構造体Ａでは、たとえば引戸Ｄを閉じるため、図１に示すように引戸Ｄを閉方向Ｘへ引くと、戸車１０・１１がガイドレールＬのガイド溝ｇ上を転動し、引戸Ｄは、その自重とガイドレールＬの傾きに従い閉方向Ｘへ自動的にスライドする。引戸Ｄが閉方向Ｘへスライドすると、戸先側吊車体ｍにおいて、戸車１０の回転が歯車部１０ａ・３０ａの噛み合いを介してフリーストップ組立体Ｆの回転体３０へ伝達され、回転体３０は、図７中実線の矢印ａで示す負荷方向に回転する。回転体３０が負荷方向ａに回転すると、その回転力が前記ワンウェイクラッチ３３の働きでロータリーダンパ２０のロータへ伝達されるため、ロータリーダンパ２０に制動トルクを発生し、回転体３０はブレーキの利いた負荷状態で回転する。すると、戸車１０の回転も制動され、それに従って引戸Ｄは減速しながら、ゆっくりと自閉する。
【００２４】
この引戸Ｄの自閉時、ストッパ４２が、先端の突当凸部４３ｃを回転体３０の回転方向ａ上流側に向けた下向きに傾斜して被圧接部３０ｂに圧接した状態にあるときは、突当凸部４３ｃが被圧接部３０ｂの弾性リング３１上でスリップし、回転体３０はそのまま負荷方向ａに回転する。これにより、引戸Ｄは、そのまま減速しながら閉方向Ｘへスライドして自閉する。このとき、ストッパ４２は、これを水平な向きに付勢するマグネット４１の磁力で、そのまま突当凸部４３ｃが下向き傾斜のフリー状態を保持される。
【００２５】
そこで、引戸Ｄの自閉途中に、必要に応じて引戸Ｄを任意の開位置に停止するときは、例えば取っ手を持って、引戸Ｄを図２中矢印Ｙで示す開方向へ、強制的にいったん引き戻す。すると、戸車１０が逆回転し、それに従って回転体３０は、図８中点線の矢印ｂで示す非負荷方向へ強く回転し、ストッパ４２を、被圧接部３０ｂとの間の摩擦により、支軸４５を中心として図８中反時計方向へ磁力に抗して揺動させる。そして、突当凸部４３ｃが被圧接部３０ｂに最も強く突き当たった水平な突立て状態を経て、図９に示すように、突当凸部４３ｃが上向きに傾斜して被圧接部３０ｂに圧接したフリーストップ状態に切り換える。すると、いま取っ手から手を離しても、回転体３０の回転方向ａへの回転をストッパ４２で規制し、これによって、引戸Ｄは自閉することなく、いま所望の開位置で停止する。このとき、ストッパ４２は、これを水平な向きに付勢するマグネット４１の磁力で、そのまま突当凸部４３ｃが上向きのフリーストップ状態を保持される。
【００２６】
しかる後、再び引戸Ｄを自閉させるには、引戸Ｄを、図２中矢印Ｘで示す反対の閉方向へ強制的に引き戻し、図７で示したように、ストッパ４２を、先端の突当凸部４３ｃが回転体３０の回転方向ａ上流側に向いた下向き傾斜のフリー状態に、切り換えればよい。
【００２７】
以上とは反対に、引戸Ｄを開くときは、図２に示すように引戸Ｄを開方向Ｙへ押し引くと、同様に戸車１０・１１がガイドレールＬ上を転動し、引戸Ｄは開方向Ｙへスライドする。引戸Ｄが開方向Ｙにスライドすると、戸先側の吊車体ｍにおいて、戸車１０の回転が歯車部１０ａ・３０ａの噛み合いを介してフリーストップ組立体Ｆの回転体３０へ伝達され、回転体３０は、図９中点線の矢印ｂで示す非負荷方向へ回転する。即ち、回転体３０が非負荷方向ｂへ回転すると、その回転力の前記ロータへの伝達が前記ワンウェイクラッチ３３で切断されて、ロータリーダンパ２０に制動トルクを発生しないため、回転体３０はほとんど非負荷状態のまま回転する。
【００２８】
この引戸Ｄの開時に、ストッパ４２が、先端の突当凸部４３ｃを回転体３０の回転方向ｂ上流側に向けた上向きに傾斜して被圧接部３０ｂに圧接した状態にあるときは、突当凸部４３ｃが被圧接部３０ｂの弾性リング３１上でスリップし、回転体３０はそのまま回転し、これにより、引戸Ｄも開方向Ｙへほとんど非負荷状態でスライドする。また、このとき、ストッパ４２は、これを水平な向きに付勢するマグネット４１の磁力で、そのまま突当凸部４３ｃが上向きの傾斜状態を保持される。
【００２９】
そこで、この引戸Ｄの開放途中に、必要に応じて引戸Ｄを停止させるときは、図９に示したように、ストッパ４２が、突当凸部４３ｃを回転体３０の回転方向ｂ上流側に向けた上向きに傾斜して被圧接部３０ｂに圧接した状態にあるときには、回転体３０の回転方向ａの回転はストッパ４２で規制されるため、取っ手から手を離すと、その開位置で、引戸Ｄは自閉することなく停止する。このときも、またストッパ４２は、これを水平な向きに付勢するマグネット４１の磁力で、そのまま突当凸部４３ｃが上向きのフリーストップ状態が保持される。
【００３０】
なお、引戸Ｄを全閉して後、再び開くときは、引戸Ｄを、図２中矢印Ｘで示す閉方向へ強制的に引き戻し、図９で示したように、ストッパ４２を、突当凸部４３ｃを回転体３０の回転方向ｂ上流側に向けた上向き傾斜状態に、いったん切り換えてから、そのまま引戸Ｄを押し引きながらスライドさせる。
【００３１】
ところで、以上のフリーストップ機構では、懸架した引戸Ｄなどスライド扉の重量等によっては回転体３０の回転トルクも異なるが、この回転体３０の回転トルクに対応させて、ストッパ４２による回転体３０の被圧接部３０ｂに対する突き当て強さを調整することができる。
【００３２】
その場合は、図１０又は図１１に示すように、ストッパ４２を、突当凸部４３ｃが被圧接部３０ｂに最も強く突き当たった水平な突立て状態とする。一方、ドライバ４９を用いて位置調整ねじ４６をねじ回し、内駒４４に対する捩じ込み量を調節する。すると、ストッパ４２は、位置調整ねじ４６の捩じ込み量に応じて、リンク４３が内駒４４に対して図中長さ方向左右に微動し、突当凸部４３ｃの突出位置が微調整される。これにより、突当凸部４３ｃの弾性リング３１に対する食い込み深さを目安に、ストッパ４２の突き当て強さを所望の大きさに調整する。
【００３３】
さて、以上の図示実施の形態では、本発明のフリーストップ機構を、戸車式引戸を備えた引戸構造体Ａに適用した例を示したが、本発明は、図１２〜図１４に示すようにスライドレール式引戸を備えた引戸構造体Ｂにも、そのまま適用することができる。以下、図示他例では、上記した図示例のフリーストップ機構における構成部分と同一の構成部分には同じ符号を付して説明する。
【００３４】
図示他例において、引戸構造体Ｂに備えたガイドレールＬは、固定側のアウターレール５０に移動側のインナーレール５１を、図示省略したリテーナで保持した多数のボールを介してスライド自在に係合させた薄型なスライドレールからなる。アウターレール５０には、片側側面に長尺な歯車のラック５２を固着して並設し、インナーレール５１には、底面の戸先側と戸尻側に吊り金具５３・５４を組み付けてなる。一方、引戸Ｄは、上端面の戸先側と戸尻側に吊りボルト５５・５６を立設している。そして、アウターレール５０を天井側に固定してガイドレールＬ全体を図中右の戸先側を若干下向きに傾斜させて敷設し、吊り金具５３・５４にそれぞれ吊りボルト５５・５６を掛けて、引戸ＤをガイドレールＬで図中左右の開閉方向にスライド自在に吊持してなる。そして特に、閉止時は、傾斜したガイドレールＬの案内で自重によりインナーレール５１を摺動させて、引戸Ｄを自動的に閉方向へスライドして閉止する自閉構造にしている。
【００３５】
そこで、斯かるスライドレール式の引戸構造体Ｂでは、引戸Ｄの上端面の戸先側に、取付体１５の水平な取付板５７を固着してフリーストップ組立体Ｆを搭載する。そして、回転体３０の歯車部３０ａをガイドレールＬ側のラック５２に噛み合わせ、これにより、引戸Ｄのスライド動作に応じてフリーストップ組立体Ｆの回転体３０へ回転が伝達される構造になっている。
【００３６】
したがって、スライドレール式引戸構造体Ｂにおいても、引戸Ｄの自閉途中に、引戸Ｄを任意の開位置で停止するときは、戸車式の場合と同様に、引戸Ｄを図１２中矢印Ｙで示す開方向へ、強制的にいったん引き戻し、図９に示したように、フリーストップ組立体Ｆのストッパ４２を、先端の突当凸部４３ｃが上向きに傾斜して被圧接部３０ｂに圧接したフリーストップ状態に切り換える。すると、回転体３０の回転方向ａへの回転がストッパ４２で規制され、これによって、引戸Ｄを自閉させることなく開位置で停止する。
【００３７】
反対に、引戸Ｄを開く途中に、引戸Ｄを停止させるときも、戸車式の場合と同様に、図９に示したように、ストッパ４２が、突当凸部４３ｃを回転体３０の回転方向ｂ上流側に向けた上向きに傾斜して被圧接部３０ｂに圧接した状態にあるときには、回転体３０の回転方向ａの回転はストッパ４２で規制されるため、取っ手から手を離すと、そのまま所望の開位置で、引戸Ｄは自閉することなく停止させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の自閉式スライド扉のフリーストップ機構を適用した引戸構造体を示す斜視図である。
【図２】引戸が開閉途中の状態において示す引戸構造体の正面図である。
【図３】フリーストップ組立体の外観斜視図である。
【図４】フリーストップ組立体の分解斜視図である。
【図５】フリーストップ組立体と戸先側吊車体とを、その取付状態において示す斜視図である。
【図６】フリーストップ組立体と戸先側吊車体との組立斜視図である。
【図７】ストッパが先端下向きの傾斜状態にあるときの作動状態を示すフリーストップ組立体の正面図である。
【図８】ストッパが水平な突立て状態にあるときの作動状態を示すフリーストップ組立体の正面図である。
【図９】ストッパが先端上向きの傾斜状態にあるときの作動状態を示すフリーストップ組立体の正面図である。
【図１０】ストッパの回転体の被圧接部に対する突き当てを強める方向に調整する状態を示すフリーストップ組立体の正面図である。
【図１１】ストッパの回転体の被圧接部に対する突き当てを弱める方向に調整する状態を示すフリーストップ組立体の正面図である。
【図１２】本発明の自閉式スライド扉のフリーストップ機構を適用した他の引戸構造体を示す斜視図である。
【図１３】他の引戸構造体を図１２とは異なる角度から見て示す斜視図である。
【図１４】他の引戸構造体の分解斜視図である。
【図１５】従来の引戸のフリーストップ機構を示す概略正面図である。
【符号の説明】
【００３９】
Ａ・Ｂ            引戸構造体
Ｄ                引戸
Ｆ                フリーストップ組立体
Ｌ                ガイドレール
１５              取付体
２０              制動装置
２２              ロータ軸
３０              回転体
３０ａ            回転体の歯車部
３０ｂ            回転体の被圧接部
４０              回転制御手段
４１              マグネット
４２              ストッパ
４３ｃ            突当凸部
【図１】
2006291548.tif 000003
【図２】
2006291548.tif 000004
【図３】
2006291548.tif 000005
【図４】
2006291548.tif 000006
【図５】
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【図６】
2006291548.tif 000008
【図７】
2006291548.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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