(57)【要約】【課題】燃料容器に注ぎ口が付いていない場合でも、効率良く、安全に給油することができる建設機械の燃料給油器具を提供する。【解決手段】燃料給油器具１は、ラッパ形状をした燃料注ぎ口部分２と、ストレーナー２１０の入口筒部２１０ａ（図７参照）に挿入されるストレート形状の第１挿入部分３と、燃料注ぎ口部分２と第１挿入部分３との間に位置し、燃料給油口２００の入口部分の開口部２０３（図７参照）に挿入されるテーパー形状の第２挿入部分４とを備えている。燃料給油器具１は全体を柔軟性のある材料、例えばラバーで一体に構成されている。燃料注ぎ口部分２のラッパ形状は、最上端位置まで燃料を注がれたときの燃料給油器具１内の燃料の重心位置が第１挿入部分３、第２挿入分、燃料注ぎ口部分２の中心軸線Ａより下方に位置するような形状となっている。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料給油口の入口部分にストレーナーを装着し、このストレーナーによりゴミ類を除去して燃料を供給する建設機械の燃料給油器具において、
ラッパ形状をした燃料注ぎ口部分と、
前記ストレーナーに挿入される第１挿入部分と、
前記燃料注ぎ口部分と前記第１挿入部分との間に位置し、前記入口部分の開口部に挿入される第２挿入部分とを備えることを特徴とする燃料給油器具。
【請求項２】
請求項１記載の建設機械の燃料給油器具において、
前記第１挿入部分の外径部をストレート形状とし、その外径をストレーナーの入口筒部の内径より小径としてストレーナーの入口筒部との間に隙間を持たせたことを特徴とする燃料給油器具。
【請求項３】
請求項１記載の建設機械の燃料給油器具において、
前記第１挿入部分の外径部をストレート形状とし、前記第２挿入部分の外径部をテーパー形状としたことを特徴とする燃料給油器具。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項記載の建設機械の燃料給油器具において、
前記燃料注ぎ口部分のラッパ形状は、最上端位置まで燃料を注がれたときの燃料給油器具内の燃料の重心位置が前記第１挿入部分、第２挿入分、燃料注ぎ口部分の中心を通る中心軸線より下方に位置する形状であることを特徴とする燃料給油器具。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項記載の建設機械の燃料給油器具において、
前記第１挿入部分、第２挿入部分及び燃料注ぎ口部分のうち少なくとも燃料注ぎ口部分を柔軟性のある材料で構成したことを特徴とする燃料給油器具。
【請求項６】
請求項１〜４のいずれか１項記載の建設機械の燃料給油器具において、
前記第１挿入部分、第２挿入部分及び燃料注ぎ口部分の全体を柔軟性のある材料で一体に構成したことを特徴とする燃料給油器具。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項記載の建設機械の燃料給油器具において、
前記燃料注ぎ口部分は、その最上端開口部の周囲の建設機械に向く側を直線部としたフランジ状の安定板を有することを特徴とする燃料給油器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械の燃料給油器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に小旋回の油圧ショベルは、旋回時に障害となる突起物を極力少なくする構造をとっている。これは周囲への安全性と油圧ショベル自体の損傷の防止のためである。また、油圧ショベルのボディには燃料給油口が設けられている。この燃料給油口は安全面からも重要であり、保護を目的として車体外側面より突出させない構造をとっている。例えば、特開２００３−２１１９８３号公報に記載の油圧ショベルでは、本体カバーに凹状のシール部材を装着し、このシール部材の凹状空間内に給油口金が収まるように燃料給油口を設けている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２１１９８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術には次のような問題がある。
【０００５】
油圧ショベル等の建設機械の場合、燃料給油口から給油する方法としては、注ぎ口を装着した燃料容器を用い、注ぎ口を燃料給油口の給油開口部に挿入し、燃料容器を傾けて燃料を注ぐのが一般的である。しかし、海外においては、燃料容器は多種であり、燃料容器に注ぎ口が付いていないものも多い。このような燃料容器から給油を行う場合、油圧ショベルの燃料給油口が本体カバーの外側面から奥に位置するため、給油作業がやり難い問題があった。その改善策として、顧客側で給油器具が個々に工夫がなされてているものの、給油器具の手持ちによる作業のやり難さ、燃料にゴミ混入発生等の問題があった。また、金属製の給油器具による場合は、給油器具に燃料容器を載せかけた場合に油圧ショベル側の燃料給油口と干渉し、燃料給油口が破損する問題もあった。
【０００６】
本発明の目的は、燃料容器に注ぎ口が付いていない場合でも、効率良く、安全に給油することができる建設機械の燃料給油器具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）上記目的を達成するために、本発明は、燃料給油口の入口部分にストレーナーを装着し、このストレーナーによりゴミ類を除去して燃料を供給する建設機械の燃料給油器具において、ラッパ形状をした燃料注ぎ口部分と、前記ストレーナーに挿入される第１挿入部分と、前記燃料注ぎ口部分と前記第１挿入部分との間に位置し、前記入口部分の開口部に挿入される第２挿入部分とを備えるものとする。
【０００８】
このように燃料給油器具にストレーナーに挿入される第１挿入部分と、燃料給油口の入口部分の開口部に挿入される第２挿入部分とを備えることにより、燃料給油器具を燃料給油口に直接取付可能となり、燃料容器に注ぎ口が付いていない場合でも、作業者は両手を使って効率良く、安全に給油することができる。
【０００９】
また、燃料給油口の入口部分の開口部に挿入される第２挿入部分を設けたので、流れ込む燃料をストレーナー網部まで導かせてゴミ類を取り去ることができ、燃料タンク内にゴミ類が流入することが防止できる。
【００１０】
（２）上記（１）において、好ましくは、前記第１挿入部分の外径部をストレート形状とし、その外径をストレーナーの入口筒部の内径より小径としてストレーナーの入口筒部との間に隙間を持たせる。
【００１１】
これにより燃料給油器具の脱着が容易に行える。
【００１２】
また、第１挿入部分の外径部をストレート形状としたので、第１挿入部分と第２挿入部分との間に適切な長さの支持スパンが得られ、装着状態を安定させることができる。特に、燃料給油器具の全体を構成する材質に柔軟性のあるラバーを使用した場合は、燃料給油器具の装着は不安定となるが、その場合でも装着状態を安定させることができる。
【００１３】
（３）また、上記（１）において、好ましくは、前記第１挿入部分の外径部をストレート形状とし、前記第２挿入部分の外径部をテーパー形状とする。
【００１４】
これにより第２挿入部分を開口部に押し込むことで第２挿入部分は開口部に確実に嵌合し、燃料給油器具の回転が防止され、装着状態を安定させることができる。特に燃料給油器具の全体を構成する材質に柔軟性のあるラバーを使用した場合は、第２挿入部分のラバーが開口部に食い込んで嵌合が更に確実となり、装着状態が安定する。
【００１５】
（４）また、上記（１）〜（３）において、好ましくは、前記燃料注ぎ口部分のラッパ形状は、最上端位置まで燃料を注がれたときの燃料給油器具内の燃料の重心位置が前記第１挿入部分、第２挿入分、燃料注ぎ口部分の中心を通る中心軸線より下方に位置する形状である。
【００１６】
これにより燃料給油器具内に注がれた燃料の自重による燃料給油器具の回転ずれが防止され、燃料がこぼれることは無い。
【００１７】
（５）上記（１）〜（４）において、好ましくは、前記第１挿入部分、第２挿入部分及び燃料注ぎ口部分のうち少なくとも燃料注ぎ口部分を柔軟性のある材料で構成する。
【００１８】
これにより燃料給油時に燃料容器を燃料給油器具に乗せたり、ぶつけたりしても、その柔軟性のある材料が変形するので、燃料給油口を損傷させることは無い。
【００１９】
（６）また、上記（１）〜（４）において、好ましくは、前記第１挿入部分、第２挿入部分及び燃料注ぎ口部分の全体を柔軟性のある材料で一体に構成しする。
【００２０】
これによっても燃料給油時に燃料容器を燃料給油器具に乗せたり、ぶつけたりしても、その柔軟性のある材料が変形するので、燃料給油口を損傷させることは無い。
【００２１】
（７）また、上記（１）〜（６）において、好ましくは、前記燃料注ぎ口部分は、その最上端開口部の周囲の建設機械に向く側を直線部としたフランジ状の安定板を有する。
【００２２】
これにより燃料給油器具を異なる機種に用いる場合でも、安定板の直線部を本体カバーに接触させることで、回転方向に安定した状態で燃料給油器具を装着することができる。
【発明の効果】
【００２３】
１．第１挿入部と第２挿入部を設けたので、燃料給油器具を燃料給油口に直接取付可能となり、燃料容器に注ぎ口が付いていない場合でも、作業者は両手を使って効率良く、安全に給油することができる。
【００２４】
２．第２挿入部を設けたので、流れ込む燃料をストレーナー網部まで導かせてゴミ類を取り去ることができ、燃料タンク内にゴミ類が流入することが防止できる。
【００２５】
３．第１挿入部分の外径部をストレート形状としたので、第１挿入部分と第２挿入部分との間に適切な長さの支持スパンが得られ、装着状態を安定させることができる。特に、燃料給油器具の全体を構成する材質に柔軟性のあるラバーを使用した場合は、燃料給油器具の装着は不安定となるが、その場合でも装着状態を安定させることができる。
【００２６】
４．第１挿入部分の外径部をストレート形状とし、第２挿入部分の外径部をテーパー形状としたので、第２挿入部分を開口部に押し込むことで第２挿入部分は開口部に確実に嵌合し、燃料給油器具の回転が防止され、装着状態を安定させることができる。特に燃料給油器具の全体を構成する材質に柔軟性のあるラバーを使用した場合は、第２挿入部分のラバーが開口部に食い込んで嵌合が更に確実となり、装着状態が安定する。
【００２７】
５．燃料注ぎ口部分のラッパ形状を、最上端位置まで燃料を注がれたときの燃料給油器具内の燃料の重心位置が中心軸線より下方に位置する形状としたので、燃料給油器具内に注がれた燃料の自重による燃料給油器具の回転ずれが防止され、燃料がこぼれることは無い。
【００２８】
６．少なくとも燃料注ぎ口部分を柔軟性のある材料で構成したので、燃料給油時に燃料容器を燃料給油器具に乗せたり、ぶつけたりしても、その柔軟性のある材料が変形するので、燃料給油口を損傷させることは無い。
【００２９】
７．最上端開口部の周囲の建設機械に向く側を直線部としたフランジ状の安定板を設けたので、燃料給油器具を異なる機種に用いる場合でも、安定板の直線部を本体カバーに接触させることで、回転方向に安定した状態で燃料給油器具を装着することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
【００３１】
図１は本発明の一実施の形態に係わる燃料給油器具の側面図であり、図２は同燃料給油器具の上面図である。
【００３２】
燃料給油器具１は全体形状を燃料が流れ易いテーパーをなす形とし、燃料給油口２００（図７参照）に取り付けた状態で燃料がテーパー状の内筒内に全く残らない形状としている。また、燃料給油器具１は、ラッパ形状をした燃料注ぎ口部分２と、ストレーナー２１０の入口筒部２１０ａ（図７参照）に挿入されるストレート形状の第１挿入部分３と、燃料注ぎ口部分２と第１挿入部分３との間に位置し、燃料給油口２００の入口部分の開口部２０３（図７参照）に挿入されるテーパー形状の第２挿入部分４とを備えている。
【００３３】
燃料給油器具１は全体（燃料注ぎ口部分２、第１挿入部分３、第２挿入部分４）を柔軟性のある材料、例えばラバー（ゴム）で一体に構成されている。このように全体を構成する材質に柔軟性のあるラバーを使用することにより、燃料給油時に燃料容器（図示せず）を燃料給油器具１に乗せたり、ぶつけたりしても、燃料給油口２００を損傷させることは無い。
【００３４】
図３に燃料給油器具１が用いられる建設機械の一例として小旋回油圧ショベルの外観を示す。
【００３５】
油圧ショベルは、下部走行体１０１、この下部走行体１０１上に旋回可能に搭載された上部旋回体１０２と、この上部旋回体１０２の先端部分にスイングポスト１０３を介して上下及び左右方向に回動可能に連結されたフロント作業機１０４とを備えている。下部走行体１０１はクローラ式であり、トラックフレーム１０５の前方側には上下動可能に排土用のブレード１０６が設けられている。上部旋回体１０２は基礎下部構造をなす旋回台１０７と、旋回台１０７上に設けられたキャノピタイプの運転台１０８とを備えている。運転台１０８の側部には本体カバー１０９が設けられ、この本体カバー１０９に燃料給油口２００が設けられている。
【００３６】
図４に燃料給油口部分を断面図で示し、図５に燃料給油口の開口部を上面から見た状態を示す。
【００３７】
燃料給油口２００は、燃料タンク（図示せず）につながる給油管２０１と、この給油管２０１に挿入接続され、燃料給油口２００の入口部分を構成する給油口金２０２とを備えている。本体カバー１０９の燃料給油口部分には凹所１１０が形成され、給油口金２０２はこの凹所１１０内に収まるように取り付けられている。給油口金２０２の先端部には開口部２０３が形成され、この開口部２０３はキャップ２０４により閉塞されている。キャップは１対の爪部２０５，２０５を有し、給油口金２０２の開口部２０３には対応する１対の掛かり溝２０６，２０６を備えたフランジ部２０７が設けられている。キャップ２０４を装着するときは、爪部２０５，２０５を掛かり溝２０６，２０６に合わして押し込み、キャップ２０４を回すと、その爪部２０５，２０５がフランジ部２０７の下部に入り込んでキャップ２０４を保持する。キャップ２０４を取り外すときは、爪部２０５，２０５が掛かり溝２０６，２０６に合わさる位置までキャップ２０４を回して引き抜く。給油口金２０２の外周部には燃料タンクからの空気逃がしパイプ２０８が接続されている。
【００３８】
燃料給油口２００の入口部分である給油口金２０２内には燃料に含まれるゴミ類を除去するためのストレーナー２１０が取り外し自在に装着されている。ストレーナー２１０はストレート形状の入口筒部２１０ａと先細にテーパー形状をなす網部２１０ｂとを有し、ストレーナー２１０の入口筒部２１０ａの上端にはフランジ部２１０ｃが形成され、このフランジ部を給油口金２０２の内周部に設けた支持リング２０２ａに係止することで、ストレーナー２１０は給油口金２０２内に支持される。
【００３９】
図６に燃料給油口２００に燃料給油器具１を差し込んだ状態を斜視図で示し、図７に同じ状態を断面図で示す。以下図７を用い、燃料給油器具１の構成をより詳細に説明する。
【００４０】
燃料給油器具１の第１挿入部分３の外径部は、ストレーナー２１０の入口筒部２１０ａのストレート形状に合わせたストレート形状としており、脱着を容易にするため、その外径をストレーナー２１０の入口筒部２１０ａの内径より若干（例えば１ｍｍ程度）小径としてストレーナー２１０の入口筒部２１０ａとの間に隙間を持たせている。第１挿入部分３は、挿入が容易に行えるように案内となる長さを持たせている。
【００４１】
また、第１挿入部分３は、外径部のストレート形状と相俟って、燃料給油器具１の装着状態を安定させる長さを有している。燃料給油器具１は、燃料給油口２００に差し込んだ状態では、第２挿入部分４が嵌合する開口部２０３と第１挿入部分３が挿入されるストレーナー２１０の入口筒部２１０ａとの２箇所で支持され、第１挿入部分３と第２挿入部分４のその２箇所の距離が支持スパンとなる。この場合、燃料給油器具１は上記のように第１及び第２挿入部分３，４も含め柔軟性のあるラバーで一体に構成されているため、第１挿入部分３と第２挿入部分４の支持スパンが短いと燃料給油器具１の装着が不安定となる。第１挿入部分３の外径部をストレート形状とすることでその全長がストレーナー２１０の入口筒部２１０ａに支持されるため、第２挿入部分４の開口部２０３との接触部から第１挿入部分３の先端部までが支持スパンとなる。これにより第１挿入部分３の長さを適切化することで適切な長さの支持スパンが得られ、装着状態を安定させることができる。また、このようにストレーナー２１０入口筒部２１０ａの奥部まで挿入させることで流れ込む燃料をストレーナー網部２１０ｂまで導かせ、ゴミ類を完全に取り去ることができる。
【００４２】
第２挿入部分４の外径部はテーパー形状をしている。このため第２挿入部分４を開口部２０３に押し込むことで第２挿入部分４のラバーが変形して開口部２０３に食い込み、第２挿入部分４は開口部２０３に確実に嵌合する。その結果、燃料給油器具１の装着状態が安定し、特に、燃料給油時に燃料給油器具１が第１挿入部分３、第２挿入部分４、燃料注ぎ口部分２を通る長手方向の中心軸線Ａ回りに回転することが防止される。燃料給油時に発生する空気の逃がしは、燃料給油口２００の２箇所の掛かり溝２０６，２０６から排出され、空気の逆戻りによる燃料吹出しは無い。
【００４３】
燃料注ぎ口部分２のラッパ形状は、最上端位置まで燃料を注がれたときの燃料給油器具１内の燃料の重心位置が第１挿入部分３、第２挿入分、燃料注ぎ口部分２の中心軸線Ａより下方に位置するような形状となっており、これにより燃料給油器具１内に燃料が注がれたときの燃料の自重による中心軸線Ａ回りの回転力を最小とし、上記第２挿入部分４の開口部２０３への嵌合と相俟って燃料給油器具１の回転ずれが確実に防止され、燃料がこぼれることは無い。燃料注ぎ口部分２の最上端開口部の周囲には、燃料給油器具１を燃料給油口２００に装着したときに建設機械の本体カバー１０９に向く側を直線部６ａとしたフランジ状の安定板６が設けられている。
【００４４】
本実施の形態に係わる燃料給油器具１を使用するには、まず、燃料給油口２００からキャップ２０４を取り外し、燃料給油器具１の第１挿入部分３及び第２挿入部分４を燃料給油口２００に差し込んで、第１挿入部分３をストレーナー２１０の入口筒部２１０ａに挿入し、第２挿入部分４を開口部２０３に嵌合させる。これにより燃料給油器具１は燃料給油口２００に取り付けられ、作業者は両手を使える状態となる。次いで、作業者はその両手を使って燃料容器を燃料給油器具１の燃料注ぎ口部分２の上方に持ち上げ、燃料容器を傾けることで燃料が燃料注ぎ口部分２に注がれ、その燃料は第２挿入部分４、第１挿入部分３からストレーナー２１０に流入し、ここでゴミ類が取り去られた後、給油管２０１を介して燃料タンクへと流れ込む。
【００４５】
図８は、異なる機種の燃料給油口に本実施の形態の燃料給油器具を装着した状態を、図７と同様な断面図で示す図である。
【００４６】
燃料給油器具１を異なる機種に用いる場合は、燃料給油器具１の第１及び第２挿入部分３，４を燃料給油口２００に差し込めない場合もある。この場合は、補助具として、下方部分に複数の横穴８ａの開いた挿入パイプ８を用いて次のように燃料給油器具１を燃料給油口２００に取り付ける。つまり、挿入パイプ８を燃料給油器具１の第１挿入部分３の穴部分に挿入して装着し、挿入パイプ８を給油口金２０２の開口部２０３からストレーナー２１０内に挿入する。このとき、安定板６の直線部６ａを本体カバー１０９に接触させ、回転方向に安定させる。
【００４７】
以上のように構成した本実施の形態によれば、次の効果が得られる。
【００４８】
１）燃料給油器具１にストレーナー２１０に挿入される第１挿入部分３と、燃料給油口２００の入口部分の開口部２０３に挿入される第２挿入部分４とを備える構成としたので、燃料給油器具１を燃料給油口２００に直接取付可能となり、燃料容器に注ぎ口が付いていない場合でも、作業者は両手を使って効率良く、安全に給油することができる。
【００４９】
２）燃料給油口２００の入口部分の開口部２０３に挿入される第２挿入部分４を設けたので、流れ込む燃料をストレーナー２１０網部まで導かせてゴミ類を取り去ることができ、燃料タンク内にゴミ類が流入することが防止できる。
【００５０】
３）燃料給油器具１の全体を構成する材質に柔軟性のあるラバーを使用したので、燃料給油時に燃料容器を燃料給油器具１に乗せたり、ぶつけたりしても、そのラバーが変形するので、燃料給油口２００を損傷させることは無い。
【００５１】
４）第１挿入部分３の外径部をストレート形状とし、その外径をストレーナー２１０の入口筒部２１０ａの内径より小径としてストレーナー２１０の入口筒部２１０ａとの間に隙間を持たせたので、燃料給油器具１の脱着が容易に行える。
【００５２】
５）第１挿入部分３の外径部をストレート形状としたので、第１挿入部分３と第２挿入部分４との間に適切な長さの支持スパンが得られ、装着状態を安定させることができる。特に、燃料給油器具１の全体を構成する材質に柔軟性のあるラバーを使用した場合は、燃料給油器具１の装着は不安定となるが、その場合でも装着状態を安定させることができる。
【００５３】
６）第２挿入部分４の外径部をテーパー形状としたので、第２挿入部分４を開口部２０３に押し込むことで、第２挿入部分４のラバーが開口部２０３に食い込んで第２挿入部分４は開口部２０３に確実に嵌合し、燃料給油器具１の回転が防止され、装着状態を安定させることができる。
【００５４】
７）燃料注ぎ口部分２のラッパ形状を、最上端位置まで燃料を注がれたときの燃料給油器具１内の燃料の重心位置が第１挿入部分３、第２挿入部分４、燃料注ぎ口部分２の中心軸線より下方に位置するような形状としたので、燃料給油器具１内に注がれた燃料の自重による燃料給油器具１の回転ずれが防止され、燃料がこぼれることは無い。
【００５５】
８）燃料注ぎ口部分２の最上端開口部の周囲に、燃料給油器具１を燃料給油口２００に装着したときに建設機械に向く側を直線部６ａとしたフランジ状の安定板６を設けたので、燃料給油器具１を異なる機種に用いる場合でも、補助具として挿入パイプ８を用い、この挿入パイプ８を燃料給油器具１の第１挿入部分３につなげて、挿入パイプ８を給油口金２０２の開口部２０３からストレーナー２１０内に挿入し、安定板６の直線部６ａを本体カバー１０９に接触させることで、回転方向に安定した状態で燃料給油器具１を装着することができる。
【００５６】
なお、以上の実施の形態においては、燃料給油器具１の全体を柔軟性のあるラバーで構成したが、燃料注ぎ口部分２を柔軟性のあるラバーで構成し、第１及び第２挿入部分３，４はプラスチック等、その他の材質で構成してもよい。この場合でも、燃料注ぎ口部分２を柔軟性のあるラバーで構成されている限り、燃料給油時に燃料容器を燃料給油器具１に乗せたり、ぶつけたりしても、燃料注ぎ口部分２のラバーが変形するので、燃料給油口２００を損傷させることは無い。また、第１及び第２挿入部分３，４をプラスチック等、比較的強度のある材質で構成した場合は、第１挿入部分３は必ずしもストレート形状である必要はなく、例えば挿入しやすいテーパー形状であってもよい。この場合は、第１及び第２挿入部分３，４の支持スパンは短くなるが、第１及び第２挿入部分３，４自体の強度で装着状態を安定させることができる。更に、装着状態での軸線Ａ回りの回り止めのため、第２挿入部分の材質をラバーとしかつ第２挿入部分４の外径部をテーパー形状として、第２挿入部分を開口部２０３に確実に嵌合させる構成としたが、別の構成で装着状態での回り止めをしてもよい。例えば、掛かり溝２０６，２０６を利用し、第２挿入部分４の外径部に溝２０６，２０６にはまりこむ凸部を形成しても、燃料給油器具１の回転を防止することができる。この場合は、第２挿入部分の材質はラバーでなくてもよいし、その外径部もテーパー形状でなくてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の一実施の形態に係わる燃料給油器具の側面図である。
【図２】図１に示した燃料給油器具の上面図である。
【図３】燃料給油器具が用いられる建設機械の一例として小旋回油圧ショベルの外観を示す図である。
【図４】油圧ショベルの燃料給油口部分を断面図で示す図である。
【図５】図４に示した給油開口部を上面から見た状態を示す図である。
【図６】燃料給油口に燃料給油器具を差し込んだ状態を示す斜視図である。
【図７】燃料給油口に燃料給油器具を差し込んだ状態を示す断面図である。
【図８】異なる機種の燃料給油口に本実施の形態の燃料給油器具を装着した状態を、図７と同様な断面図で示す図である。
【符号の説明】
【００５８】
１  燃料給油器具
２  燃料注ぎ口部分
３  第１挿入部分
４  第２挿入部分
６  安定板
６ａ  直線部
８  挿入パイプ
８ａ  横穴
１０９  本体カバー
２００  燃料給油口
２０１  燃料給油管
２０２  給油口金
２０３  開口部
２０４  キャップ
２０５  爪部
２０６  掛かり溝
２０７  フランジ部
２０８  空気逃がしパイプ
２１０  ストレーナー
２１０ａ  入口筒部
２１０ｂ  網部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2006015946.tif 000007
【図６】
2006015946.tif 000008
【図７】
2006015946.tif 000009
【図８】
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