(57)【要約】【課題】  製造コストおよび管理コストを低減することができるマスタシリンダの提供。【解決手段】  シリンダ本体１５と、シリンダ本体１５内に摺動可能に設けられシリンダ本体１５とで圧力室６３，７６を形成するピストン１８，１９と、圧力室６３，７６に配置されてピストン１８，１９を付勢するピストンスプリング６５，７８と、ピストンスプリング６５，７８の伸縮を許容しつつ両端部を係止するスプリングリテーナ１００，１０１とを有し、スプリングリテーナ１００，１０１が、一端側がピストンスプリング６５，７８の端部を係止するとともに、他端側が相互にピストンスプリング６５，７８の軸線方向に移動可能に係合される一対の同形状の分割体１０３からなる。【選択図】        図１
2006015801.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ本体と、該シリンダ本体に摺動可能に設けられ該シリンダ本体とで圧力室を形成するピストンと、前記圧力室に配置されて前記ピストンを付勢するピストンスプリングと、該ピストンスプリングの伸縮を許容しつつ該ピストンスプリングの両端部を係止するスプリングリテーナとを有するマスタシリンダにおいて、
前記スプリングリテーナは、一端側が前記ピストンスプリングの端部を係止するとともに、他端側が相互に前記ピストンスプリングの軸線方向に移動可能に係合される一対の同形状の分割体からなることを特徴とするマスタシリンダ。
【請求項２】
前記分割体は、
前記ピストンスプリングの端部を係止するフランジ部と、
該フランジ部から延出し先端側に当該延出方向とは異なる方向に突出する爪部が形成された第１の配設部と、
前記フランジ部から延出する前記第１の配設部とは異なる周方向位置でかつ該第１の配設部とは異なる径方向位置から延出して前記爪部が軸方向に移動可能に係止される係止部が形成された第２の配設部とを有しており、
前記一対の分割体は、一方の前記分割体の前記爪部に他方の前記分割体の前記係止部を係合させ、前記一方の分割体の前記係止部に前記他方の分割体の前記爪部を係合させることを特徴とする請求項１記載のマスタシリンダ。
【請求項３】
前記分割体は、
前記ピストンスプリングの端部を係止するフランジ部と、
該フランジ部から延出し先端側に中心軸線側に突出する内爪部が形成された外側配設部と、
前記フランジ部の前記外側配設部とは異なる位置かつ該外側配設部よりも前記中心軸線側から延出し先端側に前記中心軸線とは反対側に突出する外爪部が形成された内側配設部とを有しており、
一方の前記分割体の前記内爪部に他方の前記分割体の前記外爪部を係合させ、前記一方の分割体の前記外爪部に前記他方の分割体の前記内爪部を係合させることを特徴とする請求項１記載のマスタシリンダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コストダウンを図ることができるマスタシリンダに関する。
【背景技術】
【０００２】
マスタシリンダには、シリンダ本体と、シリンダ本体に摺動可能に設けられこのシリンダ本体とで圧力室を形成するピストンと、圧力室に配置されてピストンを付勢するピストンスプリングとを備えるものがある。このようなマスタシリンダにおいて、ピストンスプリングを所定のセット長として圧力室に配置することを容易とするために、その縮長を許容しつつ両端部を係止して所定のセット長とするスプリングリテーナを用いるものがある（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平６−８３５２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記した特許文献１のスプリングリテーナは二つの分割体を備えるもので、これら分割体は、ピストンスプリングの端部を一端側で係止するとともに他端側を相互に移動可能に係合させる必要があることから、一方の分割体は中間部が大径とされ他方の分割体は中間部が小径とされている。このように異なる形状の分割体を製造しなければならないため、部品点数が多く、製造コストおよび管理コストが増大してしまうという問題があった。
【０００４】
したがって、本発明は、製造コストおよび管理コストを低減することができるマスタシリンダの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、シリンダ本体と、該シリンダ本体に摺動可能に設けられ該シリンダ本体とで圧力室を形成するピストンと、前記圧力室に配置されて前記ピストンを付勢するピストンスプリングと、該ピストンスプリングの伸縮を許容しつつ該ピストンスプリングの両端部を係止するスプリングリテーナとを有するマスタシリンダにおいて、前記スプリングリテーナは、一端側が前記ピストンスプリングの端部を係止するとともに、他端側が相互に前記ピストンスプリングの軸線方向に移動可能に係合される一対の同形状の分割体からなることを特徴としている。
【０００６】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記分割体は、前記ピストンスプリングの端部を係止するフランジ部と、該フランジ部から延出し先端側に当該延出方向とは異なる方向に突出する爪部が形成された第１の配設部と、前記フランジ部から延出する前記第１の配設部とは異なる周方向位置でかつ該第１の配設部とは異なる径方向位置から延出して前記爪部が軸方向に移動可能に係止される係止部が形成された第２の配設部とを有しており、前記一対の分割体は、一方の前記分割体の前記爪部に他方の前記分割体の前記係止部を係合させ、前記一方の分割体の前記係止部に前記他方の分割体の前記爪部を係合させることを特徴としている。
【０００７】
請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記分割体は、前記ピストンスプリングの端部を係止するフランジ部と、該フランジ部から延出し先端側に中心軸線側に突出する内爪部が形成された外側配設部と、前記フランジ部の前記外側配設部とは異なる位置かつ該外側配設部よりも前記中心軸線側から延出し先端側に前記中心軸線とは反対側に突出する外爪部が形成された内側配設部とを有しており、一方の前記分割体の前記内爪部に他方の前記分割体の前記外爪部を係合させ、前記一方の分割体の前記外爪部に前記他方の分割体の前記内爪部を係合させることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る発明によれば、スプリングリテーナが、一端側がピストンスプリングの端部を係止するとともに他端側が相互にピストンスプリングの軸線方向に移動可能に係合される一対の同形状の分割体からなっているため、一種類の分割体を製造し管理すれば良いことになる。したがって、製造コストおよび管理コストを低減することができる。
【０００９】
請求項２に係る発明によれば、一方の分割体の第１の配設部に形成された爪部に、他方の分割体の第１の配設部とは異なる周方向位置でかつ第１の配設部とは異なる径方向位置に設けられた第２の配設部に形成された係止部を係合させ、一方の分割体の第２の配設部に形成された係止部に他方の分割体の第１の配設部に形成された爪部を係合させることによって、スプリングリテーナが、ピストンスプリングの端部を一端側のフランジ部で係止するとともに他端側が相互にピストンスプリングの軸線方向に移動可能に係合される状態になる。このように一対の分割体を簡素な構造にできるため、さらに製造コストを低減することができる。
【００１０】
請求項３に係る発明によれば、一方の分割体の外側配設部に形成された内爪部に、他方の分割体の外側配設部よりも中心軸線側に設けられた内側配設部に形成された外爪部を係合させ、一方の分割体の内側配設部に形成された外爪部に他方の分割体の外側配設部に形成された内爪部を係合させることによって、スプリングリテーナが、ピストンスプリングの端部を一端側のフランジ部で係止するとともに他端側が相互にピストンスプリングの軸線方向に移動可能に係合される状態になる。このように一対の分割体を簡素な構造にできるため、さらに製造コストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の一実施形態のマスタシリンダを図面を参照して説明する。
【００１２】
図１中符号１１は、図示せぬブレーキブースタを介して導入されるブレーキペダルの操作量に応じた力でブレーキ液圧を発生させる本実施形態のマスタシリンダを示しており、このマスタシリンダ１１には、その上側にブレーキ液を給排するリザーバＲ（図１において一部のみ図示）が取り付けられている。
【００１３】
マスタシリンダ１１は、底部１３と筒部１４とを有する有底筒状に一つの素材から加工されて形成されるとともに横方向に沿う姿勢で車両に配置されるシリンダ本体１５と、このシリンダ本体１５の開口部１６側に摺動可能に挿入されるプライマリピストン（ピストン）１８と、シリンダ本体１５のプライマリピストン１８よりも底部１３側に摺動自在に挿入されるセカンダリピストン１９とを有するタンデムタイプのものである。なお、プライマリピストン１８およびセカンダリピストン１９は、シリンダ本体１５の筒部１４の中心軸線（以下、シリンダ軸と称す）に直交する断面が円形状の摺動内径部２０に摺動可能に案内される。
【００１４】
シリンダ本体１５には、底部１３の内側に、シリンダ軸方向に突出する係止突出部２１が形成されている。
【００１５】
また、シリンダ本体１５には、筒部１４の径方向（以下、シリンダ径方向と称す）外側に突出しかつシリンダ軸方向に離間する一対の取付ボス部２２，２３が筒部１４の円周方向（以下、シリンダ円周方向と称す）における所定位置に一体に形成されており、取付ボス部２２，２３にリザーバＲを取り付けるための取付穴２４，２５が、互いに筒部１４の円周方向における位置を一致させて形成されている。ここで、取付穴２４，２５の内側にはリザーバＲを嵌合させるとともにこのリザーバＲとの隙間を密封するための取付シール２６，２７が嵌合されている。
【００１６】
シリンダ本体１５の摺動内径部２０には、シリンダ軸方向における位置をずらして複数具体的には４カ所のシリンダ径方向外側に凹む環状のシール周溝３０、シール周溝３１、シール周溝３２およびシール周溝３３が底部１３側から順に形成されている。
【００１７】
シリンダ本体１５の最も底部１３側にあるシール周溝３０は、底部１３側の取付穴２４に近接して形成されており、このシール周溝３０にピストンシール３５が嵌合されている。ピストンシール３５は、Ｃ字状断面を有するカップシールであり、底部１３側にＣ字状断面の開口側を配置した状態でシール周溝３０に取り付けられる。
【００１８】
シリンダ本体１５におけるシール周溝３０よりも開口部１６側には、底部１３側の取付穴２４から穿設される連通穴３６を筒部１４内に開口させるように、筒部１４の摺動内径部２０からシリンダ径方向外側に凹む環状の開口溝３７が形成されている。ここで、この開口溝３７と連通穴３６とが、シリンダ本体１５とリザーバＲとを連通可能に結ぶとともにリザーバＲに常時連通するセカンダリ補給路３８を主に構成している。
【００１９】
シリンダ本体１５の摺動内径部２０には、シリンダ円周方向における取付ボス部２２側の一部がシール周溝３０に連通しつつシール周溝３０側から底部１３側に向け延出する偏心溝部４１が、シリンダ径方向外側に凹むように形成されている。
【００２０】
そして、シリンダ本体１５には、シリンダ軸線方向における上記開口溝３７のシール周溝３０に対し反対側つまり開口部１６側にシール周溝３１が形成されており、このシール周溝３１に区画シール４０が嵌合されている。この区画シール４０もＣ字状断面を有するカップシールであり、開口部１６側にＣ字状断面の開口側を配置した状態でシール周溝３１に取り付けられる。
【００２１】
シリンダ本体１５の摺動内径部２０のシール周溝３１よりも開口部１６側には、シリンダ円周方向における取付ボス部２３側の一部がシール周溝３２に連通する偏心溝部４２が、シリンダ径方向外側に凹むように形成されている。
【００２２】
シリンダ本体１５における上記偏心溝部４２よりも開口部１６側にシール周溝３２が形成されており、このシール周溝３２にピストンシール４５が嵌合されている。このピストンシール４５は、Ｃ字状断面を有するカップシールであり、底部１３側にＣ字状断面の開口側を配置した状態でシール周溝３２に取り付けられる。
【００２３】
シリンダ本体１５におけるこのシール周溝３２の開口部１６側には、開口部１６側の取付穴２５から穿設される連通穴４６を筒部１４内に開口させるように、筒部１４の摺動内径部２０からシリンダ径方向外側に凹む環状の開口溝４７が形成されている。ここで、この開口溝４７と連通穴４６とが、シリンダ本体１５とリザーバＲとを連通可能に結ぶとともにリザーバＲに常時連通するプライマリ補給路４８を主に構成している。
【００２４】
シリンダ本体１５における上記開口溝４７のシール周溝３２に対し反対側つまり開口部１６側にシール周溝３３が形成されており、このシール周溝３３に区画シール５０が嵌合されている。この区画シール５０もＣ字状断面を有するカップシールであり、底部１３側にＣ字状断面の開口側を配置した状態でシール周溝３３に取り付けられる。
【００２５】
シリンダ本体１５の筒部１４の側部には、ブレーキ液を図示せぬブレーキ装置に供給するための図示せぬブレーキ配管が取り付けられるセカンダリ吐出路５２およびプライマリ吐出路５３が形成されている。なお、これらセカンダリ吐出路５２およびプライマリ吐出路５３は、互いに筒部１４の円周方向における位置を一致させた状態でシリンダ軸方向における位置をずらして形成されている。一方のセカンダリ吐出路５２は底部１３とシール周溝３０との間であって底部１３の近傍となる位置に形成されており、他方のプライマリ吐出路５３は、偏心溝部４２におけるシール周溝３１の近傍となる位置に形成されている。
【００２６】
シリンダ本体１５の底部１３側に嵌合されるセカンダリピストン１９は、円筒部５５と、円筒部５５の軸線方向における一側に形成された底部５６とを有する有底円筒状をなしており、その円筒部５５をシリンダ本体１５の底部１３側に配置した状態でシリンダ本体１５の摺動内径部２０に摺動可能に嵌合されている。また、円筒部５５の底部５６に対し反対側の端部の外周側には、他の部分よりも径が若干小さい環状の段部５９が形成されている。加えて、円筒部５５の段部５９には、その底部５６側にシリンダ径方向に貫通するポート６０が複数放射状に形成されている。
【００２７】
そして、セカンダリピストン１９の底部５６には、その径方向の中央位置にシリンダ軸線方向に沿ってプライマリピストン１８側に突出する係止突起部６１が形成されている。
【００２８】
ここで、シリンダ本体１５の底部１３および筒部１４の底部１３側とセカンダリピストン１９とで囲まれた部分が、セカンダリ吐出路５２に液圧を供給するセカンダリ圧力室６３となっている（言い換えればシリンダ本体１５に摺動可能に設けられるセカンダリピストン１９がシリンダ本体１５とでセカンダリ圧力室６３を形成する）。このセカンダリ圧力室６３は、セカンダリピストン１９がポート６０を開口溝３７に開口させる位置にあるとき、セカンダリ補給路３８に連通する。一方、シリンダ本体１５の底部１３側のシール周溝３０に設けられたピストンシール３５は、内周がセカンダリピストン１９の外周側に摺接することになる。これにより、セカンダリピストン１９がポート６０をピストンシール３５よりも底部１３側に位置させた状態では、セカンダリ補給路３８とセカンダリ圧力室６３との間を密封可能、つまり、セカンダリ圧力室６３と、セカンダリ補給路３８およびリザーバＲとの連通を遮断可能となっている。ここで、ピストンシール３５は、セカンダリ圧力室６３の液圧がセカンダリ補給路３８の液圧（つまり大気圧）より大きくなると、セカンダリ圧力室６３とセカンダリ補給路３８およびリザーバＲとの連通を遮断する一方、セカンダリ圧力室６３の液圧がセカンダリ補給路３８の液圧より小さくなると、セカンダリ圧力室６３とセカンダリ補給路３８およびリザーバＲとを連通させてセカンダリ圧力室６３への液補給を行う。
【００２９】
セカンダリピストン１９とシリンダ本体１５の底部１３との間つまりセカンダリ圧力室６３には、図示せぬブレーキペダル側（図１における右側）から入力がない初期状態（このときの各部の位置を初期位置と以下称す）でこれらの間隔を決めるとともにセカンダリピストン１９がシリンダ本体１５の底部１３側に移動するとこれを戻す方向に付勢するピストンスプリング６５が設けられている。このピストンスプリング６５には、その伸縮を許容しつつ両端部を係止してセット長（伸長方向限界長さ）を決めるスプリングリテーナ１００が設けられている（詳細は後述する）。ピストンスプリング６５は一端側がこれを係止するスプリングリテーナ１００の内側にシリンダ底部１３の係止突出部２１を配置することでシリンダ径方向に位置決めされており、他端側がセカンダリピストン１９の円筒部５５内を通って底部５６にスプリングリテーナ１００を介して当接させられている。
【００３０】
シリンダ本体１５の開口部１６側に嵌合されるプライマリピストン１８は、第１円筒部６７と、第１円筒部６７の軸線方向における一側に形成された底部６８と、底部６８の第１円筒部６７に対し反対側に形成された第２円筒部６９とを有する形状をなしており、その第１円筒部６７をシリンダ本体１５内のセカンダリピストン１９側に配置した状態でシリンダ本体１５に挿入されている。ここで、第２円筒部６９の内側には図示せぬブレーキブースタの出力軸が挿入され、この出力軸が底部６８を押圧する。
【００３１】
第１円筒部６７の底部６８に対し反対側の端部の外周側は、他の部分よりも径が若干小さい環状の凹部７３が形成されている。さらに、第１円筒部６７の凹部７３には、その底部６８側に径方向に貫通するポート７４が複数放射状に形成されている。
【００３２】
ここで、シリンダ本体１５の筒部１４の開口部１６側とプライマリピストン１８とセカンダリピストン１９とで囲まれた部分が、プライマリ吐出路５３に液圧を供給するプライマリ圧力室７６となっており（言い換えればシリンダ本体１５内に摺動可能に設けられるプライマリピストン１８がセカンダリピストン１９とシリンダ本体１５とでプライマリ圧力室７６を形成する）、このプライマリ圧力室７６は、プライマリピストン１８がポート７４を開口溝４７に開口させる位置にあるとき、プライマリ補給路４８に連通する。一方、シリンダ本体１５のシール周溝３２に設けられたピストンシール４５は、内周がプライマリピストン１８の外周側に摺接することになり、プライマリピストン１８がポート７４をピストンシール４５よりも底部１３側に位置させた状態では、プライマリ補給路４８とプライマリ圧力室７６との間を密封可能、つまり、プライマリ圧力室７６と、プライマリ補給路４８およびリザーバＲとの連通を遮断可能となっている。ここで、ピストンシール４５は、プライマリ圧力室７６の液圧がプライマリ補給路４８の液圧（つまり大気圧）より高くなると、プライマリ圧力室７６とプライマリ補給路４８およびリザーバＲとの連通を遮断する一方、プライマリ圧力室７６の液圧がプライマリ補給路４８の液圧より小さくなると、プライマリ圧力室７６とプライマリ補給路４８およびリザーバＲとを連通させてプライマリ圧力室７６への液補給を行う。
【００３３】
シール周溝３１に設けられた区画シール４０は、セカンダリピストン１９に摺接してセカンダリ補給路３８とプライマリ圧力室７６との間を密閉させることになり、シール周溝３３に設けられた区画シール５０は、プライマリピストン１８に摺接してプライマリ補給路４８を外気に対し密閉させる。
【００３４】
セカンダリピストン１９とプライマリピストン１８との間つまりプライマリ圧力室７６には、図示せぬブレーキペダル側（図１における右側）から入力がない初期状態でこれらの間隔を決めるとともにプライマリピストン１８がセカンダリピストン１９側に相対移動するとこれを戻す方向に付勢するピストンスプリング７８が設けられている。このピストンスプリング７８には、その縮長を許容しつつ両端部を係止してセット長（伸長方向限界長さ）を決めるスプリングリテーナ１０１が設けられている（詳細は後述する）。ピストンスプリング７８は一端側がこれを係止するスプリングリテーナ１０１の内側にセカンダリピストン１９の係止突出部６１を配置することでシリンダ径方向に位置決めされており、他端側がプライマリピストン１８の第１円筒部６７内を通って底部６８にスプリングリテーナ１０１を介して当接させられている。
【００３５】
次に、上記したセカンダリ側のピストンスプリング６５用のスプリングリテーナ１００およびプライマリ側のピストンスプリング７８用のスプリングリテーナ１０１についてさらに説明する。なお、ピストンスプリング６５用のスプリングリテーナ１００はピストンスプリング６５に合わせた大きさとされ、ピストンスプリング７８用のスプリングリテーナ１０１はピストンスプリング７８に合わせた大きさとされている以外、これらは略同様の形状をなしている。
【００３６】
スプリングリテーナ１００は、ピストンスプリング６５の端部を一端側で係止するとともに他端側が相互にピストンスプリング６５の軸線方向に移動可能に係合される一対の同形状の分割体１０３を備えており、スプリングリテーナ１０１も、ピストンスプリング７８の端部を一端側で係止するとともに他端側が相互にピストンスプリング７８の軸線方向に移動可能に係合される一対の同形状の分割体１０３を備えている。
【００３７】
上記した分割体１０３は、図２および図３に示す形状をなしており、ピストンスプリング６５，７８のうちの対応する一方のものの端部を係止する円環状のフランジ部１０４を一端側に有している。また、分割体１０３は、フランジ部１０４の円周方向における均等配分位置具体的には二等分位置から若干中心軸線側に等距離突出する一対の同形状の突出部１０５と、これら突出部１０５の中心軸線側の先端縁部から中心軸線に沿って一方向に延出する同形状の延出部１０６と、これら延出部１０６の先端側から中心軸線とは反対側に突出する同形状の外爪部１０７とを有している。連続する突出部１０５、延出部１０６および外爪部１０７が内側配設部１０８を構成しており、その結果、同形状の内側配設部１０８が一対、フランジ部１０４の円周方向における均等配分位置具体的には二等分位置に形成されている。
【００３８】
ここで、各突出部１０５の先端縁部は、中心軸線を中心とした同径の円弧状をなしており、その結果、各先端縁部から延出する各延出部１０６も、中心軸線を中心とした同径の円筒面状をなしている。また、各外爪部１０７は、中心軸線とは反対側の外端面１０９が中心軸線を中心とした同径かつ同幅の円弧状をなしており、外爪部１０７のフランジ部１０４とは反対側の外径側にはフランジ部１０４から離れるほど小径となるテーパ面１１０が形成されている。
【００３９】
分割体１０３は、フランジ部１０４の円周方向における均等配分位置具体的には二等分位置であって上記した内側配設部１０８とは９０度異なる位置（周方向位置）で、かつ異なる径方向位置の内周縁部から中心軸線に沿って内側配設部１０８と同方向に延出する同形状の延出部１１６と、これら延出部１１６の先端側から中心軸線側に突出する同形状の内爪部１１７とを有している。連続する延出部１１６および内爪部１１７は外側配設部１１８を構成しており、その結果、同形状の外側配設部１１８が一対、フランジ部１０４の円周方向における均等配分位置具体的には二等分位置であって内側配設部１０８とは異なる位置に形成されている。
【００４０】
ここで、フランジ部１０４の内周縁部から延出する各延出部１１６は、中心軸線を中心とした同径かつ同幅の円筒面状をなしている。また、各内爪部１１７は、中心軸線側の内端面１１９が中心軸線を中心とした同径の円弧状をなしており、内爪部１１７のフランジ部１０４とは反対側の内径側にはフランジ部１０４から離れるほど大径となるテーパ面１２０が形成されている。
【００４１】
なお、外側配設部１１８は延出部１１６がフランジ部１０４の内周縁部から直接延出しており、他方で内側配設部１０８は延出部１０６が、フランジ部１０４の内周縁部から中心軸線側に突出する突出部１０５の先端縁部から延出していることから、内側配設部１０８はフランジ部１０４における外側配設部１１８よりも中心軸線（内径）側から延出している。
【００４２】
ここで、内側配設部１０８の延出部１０６の外径は、外側配設部１１８の延出部１１６の外径よりも小径とされており、しかも外側配設部１１８の内爪部１１７の内端面１１９の外径とほぼ同径とされている。また、外側配設部１１８の延出部１１６の内径は内側配設部１０８の外爪部１０７の外端面１０９の外径とほぼ同径とされている。また、内側配設部１０８の延出部１０６および外側配設部１１８の延出部１１６の軸線方向長さは同じとされている。
【００４３】
そして、スプリングリテーナ１００においてはピストンスプリング６５に、スプリングリテーナ１０１においてはピストンスプリング７８に、同形状の一対の分割体１０３のそれぞれの内側配設部１０８および外側配設部１１８を相反方向から挿入させる。続いて、図４（ａ）に示すように、一方の分割体１０３の外側配設部１１８と他方の分割体１０３の内側配設部１０８とをテーパ面１２０，１１０同士を対向させ、かつ一方の分割体１０３の内側配設部１０８と他方の分割体１０３の外側配設部１１８とをテーパ面１１０，１２０同士を対向させて、これら分割体１０３を相互近接方向にさらに押す。すると、テーパ面１１０，１２０同士が当接し、各内側配設部１０８の外爪部１０７がテーパ面１１０で受ける力で中心軸線側に変位しつつ延出部１０６を中心軸線側に弾性変形させるとともに、各外側配設部１１８の内爪部１１７がテーパ面１２０で受ける力で中心軸線とは反対側に変位しつつ延出部１１６を中心軸線とは反対側に弾性変形させることになって、外爪部１０７および内爪部１１７が中心軸線方向に互いを乗り越えることになる。すると、図４（ｂ）に示すように各内側配設部１０８の外爪部１０７が延出部１０６の戻りで中心軸線とは反対側に戻り、各外側配設部１１８の内爪部１１７が延出部１１６の戻りで中心軸線側に戻る。
【００４４】
このようにして、一対の分割体１０３が係合することになり、図１に示すようにスプリングリテーナ１００においてはフランジ部１０４間にピストンスプリング６５を、スプリングリテーナ１０１においてはフランジ部１０４間にピストンスプリング７８を介装させることになる。
【００４５】
なお、外爪部１０７（爪部）に対して内爪部１１７が係止部を構成しており、内爪部１１７（爪部）に対して外爪部１０７が係止部を構成することになる。
【００４６】
ここで、一対の分割体１０３は、図４（ｂ）に示すように、一方の分割体１０３の外爪部１０７のフランジ部１０４側の面１２３が、他方の分割体１０３の内爪部１１７のフランジ部１０４側の面１２４に当接し、一方の分割体１０３の内爪部１１７のフランジ部１０４側の面１２４が、他方の分割体１０３の外爪部１０７のフランジ部１０４側の面１２３に当接することで、中心軸線方向に互いに離間不可となり、スプリングリテーナ１００においてはピストンスプリング６５のセット長（伸長方向限界長さ）が、スプリングリテーナ１０１においてはピストンスプリング７８のセット長（伸長方向限界長さ）が決められることになる。
【００４７】
また、一対の分割体１０３は、外爪部１０７のフランジ部１０４側の面１２３を、内爪部１１７のフランジ部１０４側の面１２４から離間させるように中心軸線方向に移動させられると、中心軸線方向にフランジ部１０４同士の距離を縮めることになり、スプリングリテーナ１００においてはピストンスプリング６５を縮長させ、スプリングリテーナ１０１においてはピストンスプリング７８を縮長させる。
【００４８】
ここで、外爪部１０７が内爪部１１７から離れるとき、外爪部１０７の外端面１０９が外側配設部１１８の延出部１１６の内周面１２６に案内されることになり、内爪部１１７の内端面１１９が内側配設部１０８の延出部１０６の外周面１２７に案内されることになる。このようにして一対の分割体１０３は中心軸線方向に互いに摺動する。なお、一対の分割体１０３は相対回転しようとしても、内爪部１１７同士および外爪部１０７同士が回転方向に当接することによって相対回転を規制し分割体１０３同士の係合解除を規制することになる。
【００４９】
以上に述べた本実施形態によれば、スプリングリテーナ１００，１０１が、ピストンスプリング６５，７８の端部を一端側で係止するとともに他端側が相互にピストンスプリング６５，７８の軸線方向に移動可能に係合される一対の同形状の分割体１０３を具備しているため、一種類の分割体１０３を製造し管理すれば良いことになる。したがって、製造コストおよび管理コストを低減することができる。
【００５０】
また、一方の分割体１０３の外側配設部１１８に形成された内爪部１１７に、他方の分割体１０３の外側配設部１１８よりも中心軸線側に設けられた内側配設部１０８に形成された外爪部１０７を係合させ、一方の分割体１０３の内側配設部１０８に形成された外爪部１０７に他方の分割体１０３の外側配設部１１８に形成された内爪部１１７を係合させることによって、スプリングリテーナ１００においてはピストンスプリング６５の端部を一端側で係止するとともに他端側が相互にピストンスプリング６５の軸線方向に移動可能に係合される状態になり、スプリングリテーナ１０１においてはピストンスプリング７８の端部を一端側で係止するとともに他端側が相互にピストンスプリング７８の軸線方向に移動可能に係合される状態になる。このように一対の分割体１０３を簡素な構造にできるため、さらに製造コストを低減することができる。
【００５１】
なお、以上においては、分割体１０３のフランジ部１０４の円周方向における二等分位置に外側配設部１１８を設けるとともに間となる別の二等分位置に内側配設部１０８を設ける場合を例にとり説明したが、分割体１０３のフランジ部１０４の円周方向における複数等分位置に外側配設部１１８を設けるとともに間となる別の複数等分位置に内側配設部１０８を設ければ良い。例えば、分割体１０３のフランジ部１０４の円周方向における三等分位置に外側配設部１１８を設けるとともに間となる別の三等分位置に内側配設部１０８を設ける等が可能である。
【００５２】
また、内爪部１０７および外爪部１１７はそれぞれ延出部１０６，１１６から径方向に突出するようになっているが、いずれかを延出部１０６，１１６と同一面で突出させるようにしても良い。
【００５３】
さらに、爪部１０７，１１７のうちいずれかの爪部を廃止して、爪部を廃止した側の延出部にスリット（係止部）を形成し、爪部とスリットとを係合させるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施形態のマスタシリンダを示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態のマスタシリンダに用いられるスプリングリテーナの分割体を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態のマスタシリンダに用いられるスプリングリテーナの分割体を示すもので、（ａ）は外側配置部を通る切断端面図、（ｂ）は（ａ）を左方から見た図、（ｃ）は（ａ）を右方から見た図、（ｄ）は内側配置部を通る切断端面図である。
【図４】本発明の一実施形態のマスタシリンダに用いられるスプリングリテーナを示すもので、（ａ）は分割体の係合前の切断端面図、（ｂ）は分割体の係合後の切断端面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１１  マスタシリンダ
１５  シリンダ本体
１８  プライマリピストン（ピストン）
１９  セカンダリピストン（ピストン）
６３  セカンダリ圧力室（圧力室）
６５  セカンダリピストンスプリング（ピストンスプリング）
７６  プライマリ圧力室（圧力室）
７８  プライマリピストンスプリング（ピストンスプリング）
１００，１０１  スプリングリテーナ
１０３  分割体
１０４  フランジ部
１０７  外爪部（爪部，係止部）
１０８  内側配設部（第１の配設部，第２の配設部）
１１７  内爪部（係止部，爪部）
１１８  外側配設部（第２の配設部，第１の配設部）
【図１】
2006015801.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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