(57)【要約】【課題】  運転座席上の運転者は、車両の走行中、頭部を車両用枕に預けたままとすることができ、特に、乗員の身長や体格に差異があっても、運転者の頭部の最適に位置を、枕本体により緩衝的に支えることができ、疲労を軽減することができる。【解決手段】  座席ＳＤの背凭れ部１１の上部に設けたヘッドレスト１２に取り付けられる車両用枕であって、運転座席ＳＤ上に着座する乗員の頭部Ｈを支える弾性を有する枕本体１と、この枕本体１に取り付けたゴムバンド５とよりなり、このゴムバンド５により枕本体１をヘッドレスト１２に上下方向に調節可能、かつ着脱可能に取り付ける。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席（ＳＤ；ＳＲ）の背凭れ部（１１）の上部に設けたヘッドレスト（１２）に取り付けられる、車両用枕であって、
前記座席（ＳＤ；ＳＲ）上に着座する乗員の頭部を支える弾性を有する枕本体（１）と、この枕本体（１）に取り付けた取付体（５）とよりなり、この取付体（５）により枕本体（１）をヘッドレスト（１２）に上下方向に調節可能、かつ着脱可能に取り付けられるようにしたことを特徴とする、車両用枕。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などの車両の座席のヘッドレストに取り付けられる車両用枕に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両では、座席の背凭れ部の上部にヘッドレストが設けられる。このヘッドレストは、背凭れ部と一体になっているもの、あるいは、背凭れ部に差し込み式に取り付けられるものとがある（たとえば、非特許文献１参照）。
【非特許文献１】「自動車用語辞典」株式会社グランプリ出版、１９９２年１０月２０、ｐ．３２７。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、ヘッドレストは、乗員の姿勢に合わせるように、前後および上下に位置調整できるようにされていても、たとえば、車両の運転中は、運転者は、ヘッドレストから頭部を離しているのが常であり、このような状態で、運転を継続すれば、運転者は、頭、首筋、肩などに疲労が蓄積して安全運転に支障を及ぼし、また、車両が追突事故に遭遇すれば、運転者は頭部に強い衝撃をうけて、むち打ち症の発症の原因になるなどの弊害がある。
【０００４】
かかる弊害の原因は、運転者の頭部を受ける最適位置にヘッドレストを移動調節できないこと、およびヘッドレストが頭部の移動に常に追従する程の順応性を有しないことに起因するものと考えられる。
【０００５】
本発明はかかる実情に鑑みてなされたものであり、ヘッドレストとは別個の枕を、そのヘッドレストに上下に調節可能で、かつ着脱可能に取り付けられるようにして、前記弊害を解消できるようにした、新規な車両用枕を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、座席の背凭れ部の上部に設けたヘッドレストに取り付けられる、車両用枕であって、
前記座席上に着座する乗員の頭部を支える弾性を有する枕本体と、この枕本体に取り付けた取付体とよりなり、この取付体により枕本体をヘッドレストに上下方向に調節可能、かつ着脱可能に取り付けられるようにしたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、座席に着座した乗員は、車両の走行中、頭部を車両用枕に預けたままとすることができ、特に、乗員の身長や体格に差異があっても、乗員の頭部の最適に位置を、枕本体により緩衝的に支えることができ、乗員の疲労を軽減することができる。また、追突事故に遭遇することがあっても、乗員の頭部に加わる衝撃が大幅に緩和されてむちうち症の発症を抑えることができる。また、車室内で、休息、仮眠用の枕として利用することもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の実施の形態を、添付図面に例示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説明する。
【０００９】
まず、図１〜３を参照して本発明の第１実施例について説明する。
【００１０】
図１は、本発明車両用枕の斜視図、図２は、車両用枕を備えた自動車の一部斜視図、図３は、図２の３矢視図である。
【００１１】
図１において、車両用枕Ｐは、枕本体１と、この枕本体１に取り付けられる取付体５とよりなる。
【００１２】
枕本体１は、ポリエステル繊維、スポンジなどの弾性を保有する詰め物２と、その外面を包覆する布帛、合成樹脂材などよりなる表皮３とより構成され、適宜の大きさ、形状に形成され、その枕本体１の前面１Ｆに頭部受面が、またその背面１Ｒに後述するヘッドレスト１２への当接面が形成される。
【００１３】
また、前記取付体５は、伸縮性を有するゴムバンドにより構成されており、そのゴムバンド５は、枕本体１の背面１Ｒ側に位置して、その両端が枕本体１の左右側面にそれぞれ縫着などにより結着６される。
【００１４】
つぎに、図２，３を参照して、前記車両用枕Ｐの使用態様について説明するに、乗用自動車の運転座席ＳＤは、通常のように、座部１０と、その座部１０にリクライニング可能に設けられる背凭れ部１１とを備えており、この背凭れ部１１の上部にヘッドレスト１２が差し込み支持される。そして、このヘッドレスト１２は、通常のように、背凭れ部１１に前後および上下に調節可能に差し込み支持される。
【００１５】
なお、ヘッドレスト１２は、背凭れ部１１と一体に設けてもよい。
【００１６】
ヘッドレスト１２の前面には、本発明にかかる車両用枕Ｐが取り付けられる。すなわち、ヘッドレスト１２の前方に枕本体１を位置させた状態で、取付体であるゴムバンド５をヘッドレスト１２の周囲に弾発保持させる。ゴムバンド５は、伸縮弾性体であることから、ヘッドレスト１２に密着して外力を加えないかぎり移動することがない。また、この車両用枕Ｐを把持してこれを押し下げ、あるいは持ち上げることにより、この車両枕Ｐをヘッドレスト１２に対して簡単に上方、あるいは下方に移動調節することができ、さらに、この車両用枕Ｐを把持して左方向、あるいは、右方向に押圧することにより、この車両枕をＰヘッドレスト１２に対して簡単に左方、あるいは右方に移動調節することもできる。そして、運転座席ＳＤに着座する運転者Ｄは、自己の頭部Ｈを支えるに最も適した位置に、車両用枕Ｐを上下、左右にに移動調節する。
【００１７】
図２（Ａ）および図３実線位置に示すように、運転者Ｄが運転姿勢にあるときは、頭部Ｈの最適の位置を、この車両用枕Ｐにより常時緩衝的に頭部Ｈを抱えるように支えることができる。この状態のまま運転を継続すれば、運転中に、頭部Ｈは弾性を有する枕本体１に密着したままとなり、頭部Ｈとヘッドレスト１２との間に隙間が形成されない。したがって、長期にわたり運転を継続しても疲労が増すことがない。また、追突事故に遭遇しても、むちうち症の発症を大幅に低減することができる。
【００１８】
また、図３、鎖線に示すように、背凭れ部１１を後方にリクライニングして休息、仮眠をする場合にも、この枕Ｐにより頭部Ｈの最適の位置を緩衝的に支えることができ、疲労の回復に大いに役立つ。
【００１９】
また、図２（Ｂ）に示すように、本発明にかかる車両用枕は、後部座席ＳＲのヘッドレスト１２に取り付けて使用することもできる。
【００２０】
さらに、図２（Ｃ）に示すように、本発明にかかる車両用枕Ｐは、ヘッドレスト１２，から外し、睡眠用の通常の枕として利用することもできる。
【００２１】
つぎに、図４を参照して本発明車両用枕の第２実施例について説明する。
【００２２】
図４は、第２実施例の車両用枕の斜視図であり、取付体５は、布帛、合成樹脂材などによりなる、左、右帯体５Ｌ，５Ｒより構成されており、それらの帯体５Ｌ，５Ｒの基端は、枕本体１の左右側面に結着６，６される。また、それらの帯体５Ｌ，５Ｒの自由端部には、面ファスナー１５の一方１５ａおよび他方１５ｂがそれぞれ接着されている。
【００２３】
この第２実施例の車両用枕Ｐを、ヘッドレスト１２に取付けるには、枕本体１をヘッドレスト１２の前面に位置させたのち、左、右帯体５Ｌ，５Ｒをヘッドレスト１２の周囲に巻き付け、面ファスナー１５の一方１５ａおよび他方１５ｂを結着する。これにより、車両用枕Ｐを、前記第１実施例と同じく、ヘッドレスト１２に、上下および左右に調節可能、かつ着脱自在に取り付けることができる。
【００２４】
つぎに、図５を参照して本発明車両用枕の第３実施例について説明する。
【００２５】
図５は、第３実施例の車両用枕の斜視図であり、取付体５は、布帛、合成樹脂シートなどによりなる、左、右帯体５Ｌ′，５Ｒ′により構成されており、それらの帯体５Ｌ′，５Ｒ′の基端は枕本体１の左右側面に結着６，６される。また、一方の帯体５Ｒ′の自由端部にはホック１７の一組の雄部１７ａが固定され、また、他方の帯体５Ｌ′の自由端部には、ホック１７の複数組の雌部１７ｂが固定される。
【００２６】
この第３実施例の車両用枕Ｐを、ヘッドレスト１２に取付けるには、枕本体１をヘッドレスト１２の前面に位置させたのち、左、右帯体５Ｌ′，５Ｒ′をその枕本体１の周囲に巻き付け、一組の雄部１７ａを複数組の雌部１７ｂに選択的に結合する。これにより、前記第１実施例と同じく車両用枕Ｐをヘッドレスト１２に上下および左右に調節可能に、かつ着脱可能に取り付けることができる。
【００２７】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はそれらの実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。
【００２８】
たとえば、枕本体の詰め物は、ポリエステル繊維、スポンジの外、綿、ソバガラ、穀物など通常の枕と同様の材料であってもよく、また、枕本体の表皮は、布帛、合成樹脂材の他、皮革、畳表などであってもよい。さらに、取付体は、ゴムバンド、帯体の外、紐条や他の同効物であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】車両用枕の斜視図（第１実施例）
【図２】車両用枕を備えた自動車の一部斜視図
【図３】図２の３矢視図
【図４】車両用枕の斜視図（第２実施例）
【図５】車両用枕の斜視図（第３実施例）
【符号の説明】
【００３０】
１・・・・・・・・枕本体地
５・・・・・・・・取付体
１１・・・・・・・・背凭れ部
１２・・・・・・・・ヘッドレスト
ＳＤ・・・・・・・・座席（運転座席）
ＳＲ・・・・・・・・座席（後部座席）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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