(57)【要約】【課題】  対面する出入り口を有するエレベータのかごでは、凸面鏡を出入り口上部の狭い空間に設けていたため、凸面鏡の面積が小さいので被写体が小さく写り、車椅子利用者は後方を確認しづらかった。【解決手段】  対面する出入り口を有するエレベータのかご１において、かご出入り口２に設けられた表面が鏡状であるかご戸３aの内側に、ステンレス製鏡面板１２を張りつけることにより、車椅子利用者２０がかご１内及び乗場６の広い範囲に渡って後方を確認することができる。これにより、車椅子利用者２０に対して安全性を高めるとともに、万人に優しいエレベータを提供できる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路に設けられ、対面する出入り口を有するエレベータのかごと、
前記かごの出入り口に設けられ、開閉可能なかご戸と、
前記かご戸のかご内側の表面全体に設けられ、鏡状である鏡面部と、
を具備することを特徴としたエレベータ。
【請求項２】
前記かご戸が、幅寸法の異なる複数の戸から構成され、その幅寸法のより大きい戸における前記かご内側の表面全体に、鏡状である鏡面部を具備することを特徴とした請求項１記載のエレベータ。
【請求項３】
前記かご戸が、寸法の異なる複数の戸から構成され、その幅寸法のより大きい戸における前記かご内側の表面の一部のみに、鏡状である鏡面部を具備することを特徴とした請求項１記載のエレベータ。
【請求項４】
昇降路内に設けられ、対面する出入り口を有するエレベータのかごと、
前記かごの出入り口に設けられ、開閉可能なかご戸と、
前記かご戸に設けられ、前記かごが着床している時に鏡状に保持される窓と、
を具備することを特徴としたエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対面する出入り口に設けられたエレベータのかご戸を備えたエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、車椅子利用者がかごより乗場へ降りる際に、かご内で回転して乗降出入口側に車椅子の向きの変えられない場合、車椅子利用者は後向きに、かご内から乗場へ降りることとなる。そのとき、車椅子利用者は後向きのまま車椅子を移動させるため、後方確認を行なうことが困難であった。
【０００３】
そこで、近年、対面する２つの出入り口を有するエレベータにおいては、車椅子利用者が正面を向いたまま後方を容易に確認できるように、かご内の出入り口上部に、凸面鏡を設けていた。
【０００４】
上記のような構成のエレベータでは、車椅子利用者が後向きにかごから乗場に降りる場合には、車椅子利用者は、かご内に設けられた凸面鏡を見ながら後ろを確認し、車椅子利用者は乗場へ移動していた。
【非特許文献１】日本エレベータ協会著、「日本エレベータ協会標準集」、1987年、JEAS‐A506  第101頁
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のエレベータでは、鏡を取り付ける場所が限定されるため、凸面鏡を出入り口上部の狭い空間に設けていた。そのため、凸面鏡は、小さい鏡でも十分に広い範囲を見えるように、鏡を凸面状にしていた。
【０００６】
しかし、凸面鏡の面積が小さいので被写体が小さく写り、車椅子利用者は後方を確認しづらかった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記問題に鑑みなされたもので、対面する出入り口を有するエレベータのかごにおいて、出入り口に設けられたかご戸の内側を鏡状にすることにより、車椅子利用者が後方確認を容易に行なえることを特徴としたエレベータの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明のエレベータは、「昇降路に設けられ、対面する出入り口を有するエレベータのかごと、前記かごの出入り口に設けられ、開閉可能なかご戸と、前記かご戸のかご内側の表面全体に設けられ、鏡状である鏡面部とを具備すること」を特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のエレベータによれば、車椅子利用者が後向きにかごより乗場に降りる際に、かご内及び乗場の広い範囲に渡って後方を確認することができ、車椅子利用者に対して安全性を高めるとともに、万人に優しいエレベータを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。
【実施例１】
【００１１】
以下、本発明の実施例１について、図１〜図８を参照して説明する。図１は、本発明の実施例１に係るエレベータのかごと乗場の側面図、図２は、本発明の実施例１に係るエレベータのかご戸と乗場戸の縦断面図、図３は、本発明の実施例１に係るかご内から見たエレベータのかご戸の正面図、図４は、本発明の実施例１に係るエレベータのかご戸の図３中のA−A’線で切り欠いた横断面図、図５は、本発明の実施例１に係るエレベータの乗場から見た乗場戸の正面図、図６は、本発明の実施例１に係るエレベータの構成図、図７は、本発明の実施例１に係るエレベータのかごから乗場へ利用者が降りる場合の側面図、図８は、本発明の実施例１に係るエレベータの走行を示すフローチャートである。
【００１２】
まず、図１と図２に示すように、本発明の実施例１に係るエレベータのかご１は、対面する２つのかご出入り口２、かご出入り口２に設けられた２枚の表面が鏡状であるかご戸３aから構成されている。
【００１３】
また、かご１の天井には、照明４が設けられ、かご１内を明るく照らしている。さらに、表面が鏡状であるかご戸３aの下端部にはかご敷居５が設けられ、かご戸３aの開閉動作をガイドしている。
【００１４】
一方、乗場６では、利用者をかご１に乗降可能とする乗場出入り口７、乗場出入り口７に設けられた乗場戸８が構成されている。
【００１５】
また、乗場戸８の下端部には乗場敷居９が設けられ、乗場戸８の開閉動作をガイドしている。
【００１６】
さらに、かご１を詳しく見ると、図３に示すように、かご１内は、2枚の表面が鏡状であるかご戸３a、天井に設けられた照明４、垂直面１０に設けられたかご操作盤１１、表面が鏡状であるかご戸３aの表面全体に設けられたステンレス製鏡面板１２(鏡面部)から構成されている。
【００１７】
また、図３のA−A’断面図である図４に示すように、ステンレス製鏡面板１２は、かご内側である表面の一部のみが鏡状であるかご戸３dの一部に取りつけられており、車椅子利用者がかご内１から乗場６に確認できるようになっている。
【００１８】
さらに、図５に示すように、乗場６を詳しく見ると、乗場６は、かご１内に乗降可能とする乗場出入り口７、乗場出入り口７に取りつけられた乗場戸８が設けられている。
【００１９】
また、乗場戸８に隣接するように、かご１を操作できる乗場操作盤１３が設けられている。
【００２０】
ここで、本発明の実施例１に係るエレベータのかご戸の全体構成について説明する。
【００２１】
図６に示すように、かご１の上部には、着床スイッチ１４が設けられている。また、着床板１５は、かご１が乗場６に着床できる高さでガイドレール１６と連結している。そして、着床スイッチ１４と着床板１５は係合可能な構造となっている。よって、着床スイッチ１４と着床板１５が係合した場合に、かご１が乗場６に着床したことを確認できる。そして、着床スイッチ１４は、制御盤１７とつながっている。
【００２２】
また、表面が鏡状であるかご戸３aの上部には、表面が鏡状であるかご戸３aの開閉動作を行なうドア駆動装置１８、表面が鏡状であるかご戸３aが閉じられたことを確認するための戸開閉スイッチ１９が設けられている。そして、ドア駆動装置１８、戸開閉スイッチ１９は、制御盤１７とつながっている。
【００２３】
ここで、本発明の実施例１に係るエレベータのかご戸の動作の流れを図６〜図８を参照して説明する。
【００２４】
エレベータのかご１が運転を開始する(ST１)。
【００２５】
ここで、かご１が乗場６に着床した場合、図６に示すように、着床スイッチ１４によって、かご１が乗場６に着床したことを確認でき、信号を制御盤１７に送信する。さらに、信号を受信した制御盤１７は、ドア駆動装置１８に信号を送信する(ST２)。
【００２６】
そして、図６に示すように、信号を受信したドア駆動装置１８は、表面が鏡状であるかご戸３aの戸開動作を行なう(ST３)。
【００２７】
さらに、ドア駆動装置１８の戸開動作が終了し、表面が鏡状であるかご戸３aが開いた状態になった後、図７に示すように、車椅子利用者２０がかご１から乗場６に降りる場合において、車椅子利用者２０は後向きに、かご１内から乗場６へ降りることとなる。
【００２８】
その際、車椅子利用者２０は、表面が鏡状であるかご戸３aの全体に張られたステンレス製鏡面板１２を見ながら、後方を確認し、乗場６へ移動する。(ST４)。
【００２９】
よって、車椅子利用者２０がかご１から乗場６に乗降した後、ドア駆動装置１８は、戸閉動作を行なう。
【００３０】
ここで、図７に示すように、ドア駆動装置１８が閉動作を完了した後、戸開閉スイッチ１９は、表面が鏡状であるかご戸３aが閉じられたことを確認する。そして、制御盤１７に信号を送信する(ST５)。
【００３１】
続けて、エレベータは通常の運転を行なう(ST６)。
【００３２】
最後に、エレベータかご１の運転が完了する(ST７)。
【００３３】
このような本発明の実施例１に係るエレベータでは、表面が鏡状であるかご戸３aに張られたステンレス製鏡面板１２を見ることにより、車椅子利用者２０は、かご１内及び乗場６の広い範囲に渡って後方を確認することができる。そのため、車椅子利用者２０に対して安全性を高めるとともに、万人に優しいエレベータを提供できる。
【００３４】
また、鏡の位置をかご出入り口２の上部ではなく、表面が鏡状であるかご戸３aの表面とすることにより、車椅子利用者１２が上を向くことなく、正面を向いたまま後方を確認することができる。
【００３５】
さらに、個別に凸面鏡を取り付けることがなくなるため、かご１の凸面鏡取り用の加工や、鏡の取付け、鏡の角度調整といった作業がなくなり、かご１を構成する部品点数も削減することができる。
【実施例２】
【００３６】
以下、本発明の実施例２について、図９と図１０を参照して説明する。第２の特徴は、幅寸法のより大きい戸におけるかご戸の表面全体にステンレス製鏡面板を設けたことである。
【００３７】
なお、以下の各実施の形態において、上記実施例１と同一構成要素には同一符号を付して詳しい説明は省略する。
【００３８】
図９は、本発明の実施例１に係るエレベータのかご戸の図３中のA−A’線で切り欠いた横断面図、図１０は、本発明の実施例１に係るエレベータの乗場から見た乗場戸の正面図である。
【００３９】
図９に示すように、本発明の実施例２に係るエレベータのかご戸は、狭幅かご戸３bと表面が鏡状である広幅かご戸３c、天井に設けられた照明４、垂直面１０に設けられたかご操作盤１１、広幅かご戸３cの全体に設けられたステンレス製鏡面板１２から構成されている。
【００４０】
また、図９のB−B’断面図である図１０に示すように、ステンレス製鏡面板１２は、かご内側である表面が鏡面状である広幅かご戸３cの表面全体に取りつけられており、車椅子利用者がかご内１から乗場６に確認できるようになっている。
【００４１】
上記構成においては、車椅子利用者２０がかご１から乗場６に降りる場合において、かご出入り口２に車椅子の向きの変えられない場合、車椅子利用者２０は後向きに、かご１内から乗場６へ降りることとなる。
【００４２】
その際、車椅子利用者２０は、表面が鏡状である広幅かご戸３cの全体に張られたステンレス製鏡面板１２を見ながら、後方を確認し、乗場６へ移動する。
【００４３】
このような本発明の実施例２に係るエレベータでは、幅寸法の異なる２枚のかご戸のうち、その表面が鏡状である広幅かご戸３cをかご出入り口２の平面中央寄りに配置している。
【００４４】
これにより、車椅子利用者２０は、かご１内及び乗場６の広い範囲に渡って後方を確認することができ、車椅子利用者２０に対して安全性を高めるとともに、万人に優しいエレベータを提供できる。
【００４５】
さらに、表面が鏡状である広幅かご戸３cのみにステンレス製鏡面板１２を設けるため、ステンレス製鏡面板１２が分割されることはない。
【００４６】
これにより、車椅子利用者２０は容易に後方を確認することができ、車椅子利用者５は、乗場６に車椅子を移動させやすい。
【実施例３】
【００４７】
以下、本発明の実施例３について、図１１と図１２を参照して説明する。第３の特徴は、表面の一部のみが鏡状であるかご戸にステンレス製鏡面板を設けたことである。
【００４８】
図１１は、本発明の実施例３に係るエレベータのかご戸の正面図、図１２は、本発明の実施例３に係るエレベータのかご戸の図１０中のC−C’線で切り欠いた横断面図である。
【００４９】
図１１に示すように、本発明の実施例３に係るエレベータのかご戸は、狭幅かご戸３bと表面の一部が鏡状であるかご戸３d、天井に設けられた照明４、垂直面１０に設けられたかご操作盤１１、表面の一部が鏡状であるかご戸３dに設けられたステンレス製鏡面板１２から構成されている。
【００５０】
また、図１１のC−C’断面図である図１２に示すように、ステンレス製鏡面板１２は、かご内側である表面の一部が鏡状であるかご戸３dの一部に取りつけられている。
【００５１】
ここで、ステンレス製鏡面板１２は、車椅子利用者２０が見やすい高さに取りつけられている。
【００５２】
上記構成においては、車椅子利用者２０がかご１から乗場６に降りる場合において、かご出入口３に車椅子の向きの変えられない場合、車椅子利用者２０は後向きに、かご１内から乗場６へ降りることとなる。
【００５３】
その際、車椅子利用者２０は、表面の一部のみが鏡状であるかご戸３ｄに設けられたステンレス製鏡面板１２を見ながら、後方を確認し、乗場６へ移動する。
【００５４】
このような本発明の実施例３に係るエレベータでは、表面の一部のみが鏡状であるかご戸３dの一部にステンレス製鏡面板１２が張られていることにより、車椅子利用者２０がかご１及び乗場６の広い範囲に渡って後方を確認することができる。
【００５５】
これにより、車椅子利用者２０に対して安全性を高めるとともに、万人に優しいエレベータを提供できる。
【００５６】
また、表面の一部のみが鏡状であるかご戸３dの一部のみにステンレス製鏡面板１２を設けることにより、ステンレス製鏡面板１２が設けられていない表面の一部のみが鏡状であるかご戸３ｄの表面部分が着色等可能となる。
【００５７】
これにより、かご１の意匠性が向上し、建物にあったかご意匠とすることができる。
【実施例４】
【００５８】
以下、本発明の実施例４について、図１３〜図１７を参照して説明する。第４の特徴は、窓付きのかご戸に設けられた窓が、かごが着床している時に鏡状に保持されることである。
【００５９】
図１３は、本発明の実施例４に係るエレベータのかご戸の正面図、図１４は、本発明の実施例４に係るエレベータのかご戸の図１２中のD−D’線で切り欠いた横断面図、図１５は、本発明の実施例４に係るエレベータのかご戸の防犯窓のおける図１２中のE−E’線で切り欠いた横断面図、図１６は、本発明の実施例４に係るエレベータの構成図、図１７は、本発明の実施例４に係るエレベータの走行を示すフローチャートである。
【００６０】
図１３に示すように、本発明の実施例４に係るエレベータのかご戸は、狭幅かご戸３bと窓付きのかご戸３e、天井に設けられた照明４、垂直面１０に設けられたかご操作盤１１、窓付きのかご戸に設けられた窓２１から構成されている。
【００６１】
また、図１３のD−D’断面図である図１４に示すように、窓２１は、かご内側である窓付きのかご戸３eの一部に設けられており、材質はガラス２２である。
【００６２】
さらに、窓２１のガラス２２を詳しく説明すると、図１３のE−E’断面図である図１５に示すように、ガラス２２は、線入りガラス２２aと、熱線吸収の性質を有する熱吸収ガラス２２bと、通電すると白濁する中間膜２２cから構成されている。
【００６３】
ここで、熱線吸収ガラス２２bは、その表面が、反射状に処理された反射面となっている。
【００６４】
また、ガラス２２は、熱線吸収ガラス２２bがかご１内側に向くように、窓２１に取りつけられている。
【００６５】
ここで、ガラス２２における中間膜２２ｃの性質について説明する。
【００６６】
中間膜２２cは電気が流れると、白濁する性質を有している。
【００６７】
また、窓２１のガラス２２は、中間膜１０cに電気が流れていない場合には、中間膜２２cは白濁しておらず、ガラス２２は透過状態である。
【００６８】
このため、中間膜２２cに電気が流れていない場合は、窓２１は、通常の窓としての役割を果たす。
【００６９】
ここで、中間膜２２cに電気が流れている場合には、中間膜２２cは白濁する。
【００７０】
そのため、熱線吸収ガラス２２bの反射面が鏡状に変化する。これによって、ガラス２２も鏡状となる。
【００７１】
以上より、中間膜２２cに電気が流れている場合には、窓２１は、鏡としての役割を果たす。
【００７２】
ここで、本発明の実施例４に係るエレベータのかご戸の全体構成について、図１６を参照して説明する。
【００７３】
図１６に示すように、かご１の上部には、着床スイッチ１４が設けられている。また、着床板１５は、かご１が乗場６に着床できる高さでガイドレール１６と連結している。そして、着床スイッチ１４と着床板１５は係合可能な構造となっている。よって、着床スイッチ１４と着床板１５が係合した場合に、かご１が乗場６に着床したことを確認できる。そして、着床スイッチ１４は、制御盤１７とつながっている。
【００７４】
また、窓付きのかご戸３eの上部には、窓付きのかご戸３eの開閉動作を行なうドア駆動装置１８、窓付きのかご戸３eが閉じられたことを確認するための戸開閉スイッチ１９が設けられている。そして、ドア駆動装置１８、戸開閉スイッチ１９は、制御盤１７とつながっている。
【００７５】
さらに、窓付きのかご戸３eのガラス２２内の中間膜２２ｃは、制御盤１７とつながっている。
【００７６】
さらに、本発明の実施例４に係るエレベータの防犯窓のガラスの状態を図１６と図１７を参照して説明する。
【００７７】
まず、エレベータの運転が開始する(ST１１)。
【００７８】
次に、エレベータのかご１が乗場６に着床した場合、図１６に示すように、着床スイッチ１４によって、かご１が乗場６に着床したことを確認でき、信号を制御盤１７に送信する。さらに、信号を受信した制御盤１７は、ドア駆動装置１８に信号を送信する(ST１２)。
【００７９】
さらに、信号を受信した制御盤１１は、図１６に示すように、信号を送信したドア駆動装置１８と逆側の窓付きのかご戸３eの窓２１の電源をONにする。これにより、逆側の窓付きのかご戸３eの窓２１のガラス２２における中間膜２２cに電気が流れる(ST１３)。
【００８０】
すると、逆側の窓付きのかご戸３eの窓２１のガラス２２における中間膜２２cが白濁し、逆側の窓付きのかご戸３eの窓２１のガラス２２における熱吸収ガラス２２bが鏡状に変化する(ST１４)。
【００８１】
そして、図１６に示すように、信号を受信したドア駆動装置１８は、窓付きのかご戸３eの戸開動作を行なう(ST１５)。
【００８２】
さらに、ドア駆動装置１８の戸開動作が終了し、窓付きのかご戸３eが開いた状態になった後、車椅子利用者２０がかご１から乗場６に降りる場合において、車椅子利用者２０は後向きに、かご１内から乗場６へ降りることとなる。
【００８３】
その際、車椅子利用者２０は、鏡状に変化した窓付きのかご戸３eの窓２１のガラス２２における熱吸収ガラス２２bを見て後方確認し、乗場６へ移動する。(ST１６)。
【００８４】
よって、車椅子利用者２０がかご１から乗場６に乗降した後、ドア駆動装置１８は、戸閉動作を行なう。
【００８５】
ここで、図１６に示すように、ドア駆動装置１８が閉動作を完了した後、戸開閉スイッチ１９は、窓付きのかご戸３eが閉じられたことを確認する。そして、制御盤１７に信号を送信する(ST１７)。
【００８６】
すると、信号を受信した制御盤１１は、図１６に示すように、信号を送信したドア駆動装置１８と逆側の窓付きのかご戸３eの窓２１の電源をOFFにする。これにより、逆側の窓付きのかご戸３eの窓２１のガラス２２における中間膜２２cに電気が流れなくなる(ST１８)。
【００８７】
さらに、逆側の窓付きのかご戸３eの窓２１のガラス２２における中間膜２２cが透過し、逆側の窓付きのかご戸３eの窓２１のガラス２２における熱吸収ガラス２２bが透過状に戻る(ST１９)。
【００８８】
続けて、エレベータのかご１は通常に走行する(ST２０)。
【００８９】
最後に、エレベータのかご１の運転が終了する(ST２１)。
【００９０】
このような本発明の実施例４に係るエレベータでは、窓付きのかご戸３eに設けられた窓２１が、窓と鏡の役割を行なう。
【００９１】
これにより、車椅子利用者２０が後向きにエレベータのかご１より乗場６に降りる際には、かご１内及び乗場６の広い範囲に渡って後方を確認することができる。これにより、車椅子利用者２０に対して安全性を高めるとともに、万人に優しいエレベータを提供できる。
【００９２】
また、窓２１が、窓と鏡の役割を行なうことで、窓付きのかご戸３eにステンレス製鏡面板１２等を設ける必要がない。
【００９３】
そのため、窓２１によって、鏡の面積が制限されることはない。
【００９４】
なお、本発明は、上記した各実施の形態には限定されず、種々変形して実施できることは言うまでもない。例えば、本発明では、ステンレス製鏡面板１２を表面が鏡状であるかご戸３aに張っていたが、表面が鏡状であるかご戸３aの表面を鏡面状の性質にしてもよい。
【００９５】
また、本発明では、２枚片開きドアや２枚両開きドアであったが、１枚片開きドアや4枚両開きドアや上下開きドアでもよい。
【００９６】
さらに、本発明では、表面が鏡状であるかご戸３aは２枚で構成されていたが、３枚でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００９７】
【図１】本発明の実施例１に係るエレベータのかごと乗場の側面図。
【図２】本発明の実施例１に係るエレベータのかご戸と乗場戸の縦断面図。
【図３】本発明の実施例１に係るかご内から見たエレベータのかご戸の正面図。
【図４】本発明の実施例１に係るエレベータのかご戸の図３中のA−A’線で切り欠いた横断面図。
【図５】本発明の実施例１に係るエレベータの乗場から見た乗場戸の正面図。
【図６】本発明の実施例１に係るエレベータの構成図。
【図７】本発明の実施例１に係るエレベータのかごから乗場へ利用者が降りる場合の側面図。
【図８】本発明の実施例１に係るエレベータの走行を示すフローチャート。
【図９】本発明の実施例２に係るエレベータのかご戸の正面図。
【図１０】本発明の実施例２に係るエレベータのかご戸の図８中のB−B’線で切り欠いた横断面図。
【図１１】本発明の実施例３に係るエレベータのかご戸の正面図。
【図１２】本発明の実施例３に係るエレベータのかご戸の図１０中のC−C’線で切り欠いた横断面図。
【図１３】本発明の実施例４に係るエレベータのかご戸の正面図。
【図１４】本発明の実施例４に係るエレベータのかご戸の図１２中のD−D’線で切り欠いた横断面図。
【図１５】本発明の実施例４に係るエレベータのかご戸の防犯窓のおける図１２中のE−E’線で切り欠いた横断面図。
【図１６】本発明の実施例４に係るエレベータの構成図。
【図１７】本発明の実施例４に係るエレベータの走行を示すフローチャート。
【符号の説明】
【００９８】
１…かご
２…かご出入り口
３…かご戸
３a…表面が鏡状であるかご戸
３b…狭幅かご戸
３c…表面が鏡状である広幅かご戸
３d…表面の一部のみが鏡状であるかご戸
３e…防犯窓付きのかご戸
４…照明
５…かご敷居
６…乗場
７…乗場出入り口
８…乗場戸
９…乗場敷居
１０…垂直面
１１…かご操作盤
１２…ステンレス製鏡面板
１３…乗場操作盤
１４…着床スイッチ
１５…着床板
１６…ガイドレール
１７…制御盤
１８…ドア駆動装置
１９…戸開閉スイッチ
２０…車椅子利用者
２１…窓
２２…ガラス
２２a…線入りガラス
２２b…熱線吸収ガラス
２２c…中間膜
【図１】
2006076738.tif 000003
【図２】
2006076738.tif 000004
【図３】
2006076738.tif 000005
【図４】
2006076738.tif 000006
【図５】
2006076738.tif 000007
【図６】
2006076738.tif 000008
【図７】
2006076738.tif 000009
【図８】
2006076738.tif 000010
【図９】
2006076738.tif 000011
【図１０】
2006076738.tif 000012
【図１１】
2006076738.tif 000013
【図１２】
2006076738.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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