(57)【要約】【課題】簡易な構成で、作業機の入れ替え時入力軸の外周に設けられているスプラインをユニバーサルジョイントのヨークの内周に設けられているスプラインと合わせる手間がなく、ワンタッチで作業機の入力軸とユニバーサルジョイントのヨークとを結合することのできる作業機のヒッチ構造を提供する。【解決手段】トラクタのＰＴＯ軸５と作業機の入力軸６とをユニバーサルジョイント７を介して結合する作業機ヒッチ構造１において、入力軸６にスプライン嵌合し入力軸上を摺動可能なブッシュ２と、ブッシュ２のユニバーサルジョイント７側の端面に設けられた第一係合部３１と、ユニバーサルジョイント７のブッシュ２側の端面に設けられた第一係合部３１と係合可能な第二係合部３２と、ブッシュ２をユニバーサルジョイント７の方向に押圧する押圧部材４と、を備えている。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラクタのＰＴＯ軸と作業機の入力軸とをユニバーサルジョイントを介して結合する作業機ヒッチ構造において、
前記入力軸にスプライン嵌合し前記入力軸上を摺動可能なブッシュと、
前記ブッシュの前記ユニバーサルジョイント側の端面に設けられた第一係合部と、
前記ユニバーサルジョイントの前記ブッシュ側の端面に設けられた前記第一係合部と係合可能な第二係合部と、
前記ブッシュを前記ユニバーサルジョイントの方向に押圧する押圧部材と、
を備えたことを特徴とする作業機ヒッチ構造。
【請求項２】
前記ユニバーサルジョイントの前記入力軸挿入部の内側に拡大内径部を設けたことを特徴とする請求項１記載の作業機ヒッチ構造。
【請求項３】
前記第一係合部と前記第二係合部とが前記入力軸の軸方向の段差形状を有していることを特徴とする請求項１又は２記載の作業機ヒッチ構造。
【請求項４】
前記第一係合部と前記第二係合部とが前記入力軸の段差を傾けて所定の回転方向には係合するが逆方向には係合しない構成を有していることを特徴とする請求項１、２又は３記載の作業機ヒッチ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタにユニバーサルジョイントを介して結合した作業機ヒッチ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
トラクター作業機の連結装置としては、図３に示されるように、トラクタ１にロータリ耕耘機である作業機２を、２点ヒッチによる連結装置３により、着脱自在に連結したものが知られている。（特許文献１参照）
【０００３】
トラクタ１に、この車体４上に、左右のリフトアーム５を有する作業機昇降装置である油圧装置６を備えている。
【０００４】
左右の後輪７はフェンダ７Ａで覆われており、左右のフェンダ７Ａ間に運転席８が設けられ、車体４からはＰＴＯ軸９が突き出されている。
【０００５】
上記２点ヒッチによる連結装置３は車体４の後面側に固着しているヒッチ台枠１０に、作業機２から突出された左右のサポートアーム１１をヒッチ部分で連結し、左右のサポートアーム１１と左右のリフトアーム５とを連結することにより、昇降自在とされている。
【０００６】
従来、上記したトラクター作業機において、作業機の連結構造即ち作業機のヒッチ構造は、作業機の入力軸とトラクタのＰＴＯ軸をユニバーサルジョイントを介して結合されているが、作業機の入れ替え時には、ユニバーサルジョイントを差し替えることを要する。即ち、作業機の入力軸の外周に設けられているスプラインをユニバーサルジョイントのヨークの内周に設けられているスプラインと合わせることを要する。
【特許文献１】特開２００２−９５３０４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記従来技術では、作業機の入力軸の外周に設けられているスプラインをユニバーサルジョイントのヨークの内周に設けられているスプラインと合わせることが困難であるという問題点があった。
【０００８】
そこで、本発明は、上記問題点を解決するためになされたもので、簡易な構成で、作業機の入れ替え時入力軸の外周に設けられているスプラインをユニバーサルジョイントのヨークの内周に設けられているスプラインと合わせる手間がなく、ワンタッチで作業機の入力軸とユニバーサルジョイントのヨークとを結合することのできる作業機のヒッチ構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項１に係る発明は、トラクタのＰＴＯ軸と作業機の入力軸とをユニバーサルジョイントを介して結合する作業機ヒッチ構造において、前記入力軸にスプライン嵌合し前記入力軸上を摺動可能なブッシュと、前記ブッシュの前記ユニバーサルジョイント側の端面に設けられた第一係合部と、前記ユニバーサルジョイントの前記ブッシュ側の端面に設けられた前記第一係合部と係合可能な第二係合部と、前記ブッシュを前記ユニバーサルジョイントの方向に押圧する押圧部材と、を備えたことを特徴とする作業機ヒッチ構造を提供する。
【００１０】
上記構成によれば、作業機の入力軸をユニバーサルジョイントに装着するとき、スプライン同士を合わせる必要がなく、ブッシュの第一係合部とユニバーサルジョイントの第二係合部とを係合させるだけで装着がワンタッチで行える。
【００１１】
請求項２に係る発明は、前記ユニバーサルジョイントの前記入力軸挿入部の内側に拡大内径部を設けたことを特徴とする請求項１記載の作業機ヒッチ構造を提供する。
【００１２】
上記構成によれば、入力軸挿入部の内側に拡大内径部を有するので、入力軸を容易に挿入することができる。
【００１３】
請求項３に係る発明は、前記第一係合部と前記第二係合部とが前記入力軸の軸方向の段差形状を有していることを特徴とする請求項１又は２記載の作業機ヒッチ構造を提供する。
【００１４】
上記構成によれば、段差形状を有している第一係合部と第二係合部とを係合させることにより、ユニバーサルジョイントと入力軸とを効率良く連結させることができる。
【００１５】
請求項４に係る発明は、前記第一係合部と前記第二係合部とが前記入力軸の段差を傾けて所定の回転方向には係合するが逆方向には係合しない構成を有していることを特徴とする請求項１、２又は３記載の作業機ヒッチ構造を提供する。
【００１６】
上記構成によれば、第一係合部と第二係合部とが入力軸の段差を傾けて所定の回転方向には係合するが逆方向には係合しない構成を有しているので、ユニバーサルジョイントと入力軸とを駆動回転作用を利用することができるので、効率良く連結させることができる。
【発明の効果】
【００１７】
上記作業機ヒッチ構造によると、簡易な構成で、作業機の入れ替え時入力軸の外周に設けられているスプラインをユニバーサルジョイントのヨークの内周に設けられているスプラインと合わせる手間がなく、ワンタッチで作業機の入力軸とユニバーサルジョイントのヨークとを結合することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１及び図２を参照しつつ、本発明の第１実施例に係る作業機ヒッチ構造を説明する。図１は、本発明の第１実施例に係る作業機ヒッチ構造の一部断面図、
図２は、本発明の第１実施例に係る作業機ヒッチ構造における係合部の一部斜視図を示す。
【００２０】
本発明の第１実施例に係る作業機ヒッチ構造１は、主に、作業機の入力軸６にスプライン嵌合するブッシュ２、このブッシュ２の端面に設けられた第二係合部である段差部３２及びユニバーサルジョイント７の端面に設けられた第一係合部である段差部３１を有している。これらの段差部３１，３２は、図２に示されるように、ブッシュ２の端面に設けられた段差部３２における凹部３２０と凸部３２１とが各々、ユニバーサルジョイント７の端面に設けられた段差部３１における凸部３１１と凹部３１０と嵌り合う構成とされている。ブッシュ２は、支持台４１に取り付けられた押圧部材であるスプリング４によりユニバーサルジョイント７側に押圧されている。この押圧部材４の押圧力により上記第二係合部である段差部３２と上記第一係合部である段差部３１とが係合部３を構成している。
【００２１】
ユニバーサルジョイント７の入力軸挿入部７１の内周部には、内径を通常より拡大した拡大内径部７２が設けられ、余裕を持って入力軸６が挿入可能になっている。ユニバーサルジョイント７は、軸受部１３を介して支えられている。
【００２２】
８は、回動中心で、リフトアーム１２により、ロワーリンク１４が回動するときの支点である。このロワーリンク１４の回動により、作業機が持ち上げられたり、逆に降ろされたりする。
【００２３】
５は、動力取出軸であるＰＴＯ軸で、１１は、作業機側のべベルギヤ１１で入力軸６からの駆動力を作業機のギヤケース１６内のギヤ１５へ伝動する機能を有している。
【００２４】
次に、上記構成を有する本発明の第１実施例に係る作業機ヒッチ構造１の作用を説明する。
【００２５】
作業機側の入力軸６をユニバーサルジョイント７の入力軸挿入部７１に挿入するとき、入力軸挿入部７１の内周側には拡大内径部７２が設けられているので、従来のようなスプライン同士を合わせる必要がなく、入力軸６をユニバーサルジョイント７の入力軸挿入部７１に容易に挿入することができる。
【００２６】
入力軸６を挿入後、ユニバーサルジョイント７の端面に設けられた第一係合部３１とブッシュ２の端面に設けられた第二係合部３２とが係合させる。即ち、図２に示されるように、ブッシュ２の端面に設けられた凹部３２０と凸部３２１とが各々、ユニバーサルジョイント７の端面に設けられた凸部３１１と凹部３１０とに嵌り合うことにより、押圧部材４により押圧された状態で係合部３が構成されユニバーサルジョイント７とブッシュ２とが一体となり同期した動きが可能となる。その後、ＰＴＯ軸からの動力はユニバーサルジョイント７、係合部３、ブッシュ２そして入力軸６へ伝達されることにより、ＰＴＯ軸からの動力が作業機側へ伝達されることになる。
【００２７】
このように、入力軸６をユニバーサルジョイント７に挿入するとき、スプライン同士を合わせる必要がなく、既にスプライン結合したブッシュ２の第二係合部３２とユニバーサルジョイント７の第一係合部３１とを係合させるだけであるので、入力軸６をユニバーサルジョイント７にワンタッチで装着することができる。
【００２８】
尚、本実施例では、係合部３は、略直角即ち軸方向の段差形状の第一係合部３１と第二係合部３２とを係合させているが、略直角でなくとも多少段差を傾けて所定の回転方向には係合するが逆方向には係合しない構成とすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第１実施例に係る作業機ヒッチ構造の一部断面図。
【図２】本発明の第１実施例に係る作業機ヒッチ構造における係合部の一部斜視図。
【図３】従来技術に係るトラクター作業機の側面図。
【符号の説明】
【００３０】
１  作業機ヒッチ構造
２  ブッシュ
２１  ブッシュ側スプライン
３  係合部
３１  第一係合部
３１０  凹部
３１１  凸部
３２  第二係合部
３２０  凹部
３２１  凸部
４  押圧部材
４１  支持台
５  ＰＴＯ軸
６  入力軸
６１  入力軸側スプライン
７  ユニバーサルジョイント
７１  入力軸挿入部
７２  拡大内径部
８  回動中心
９  平行ピン
１０  Ｕ字溝
１１  べベルギヤ
１２  リフトアーム
１３  軸受部
１４  ロワーリンク
１５  ギヤ
１６  ギヤケース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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