(57)【要約】【課題】  給油所で停電したとき、給油装置へ電力を安全に供給でき、通常使用と同様に燃料油の供給が可能になる可搬式発電装置を提供する。【解決手段】  燃料油により動作するエンジン１６により駆動される発電機１５及び燃料タンク１７が搭載され下部側に車輪１２が取付けられた移動可能な台車部１１と、この台車部１１の上部側を覆うためのカバー部２０と、発電機１５が駆動されて発電中にカバー部２０を開かれないようにする係止手段２３とを備える。係止手段２３は、電源スイッチ部２９の始動キー２５とカバー部２０に形成された孔２４との関係により発電中にカバー部２０を開かないようにする。【選択図】      図１
2006271122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油所機器に電力を供給することを特徴とする可搬式発電装置。
【請求項２】
燃料油を貯留する燃料タンクと、該燃料タンクから供給される燃料油で駆動されるエンジンと、該エンジンにより駆動される発電機と、該発電機からの電力を供給する電力ケーブルとを台車部に搭載されていることを特徴とする請求項１記載の可搬式発電装置。
【請求項３】
前記台車部の下部側には、車輪が取付けられていることを特徴とする請求項２記載の可搬式発電装置。
【請求項４】
前記台車部には上部側を覆うカバー部と、前記発電機が駆動されて発電中に前記カバー部が開かないようにする係止手段とが設けられていることを特徴とする請求項２記載の可搬式発電装置。
【請求項５】
前記台車部の下部側には、一方の端部側に一対の車輪が、他方の端部側に一対の脚部が取付けられ、前記脚部の近傍には地面に係止するためのストッパ部が取付けられていることを特徴とする請求項２記載の可搬式発電装置。
【請求項６】
前記台車部には、始動キーにより前記エンジンをオン・オフする電源スイッチ部が取付けられ、前記係止手段は、前記始動キーが前記カバー部に形成された孔を通して前記電源スイッチ部に差し込まれ、該始動キーはオンしているとき抜き出すことができないことを特徴とする請求項２記載の可搬式発電装置。
【請求項７】
前記始動キーは、前記孔近傍のカバー部に短いワイヤで連結されていることを特徴とする請求項６記載の可搬式発電装置。
【請求項８】
前記台車部には、地震を検知する感震センサが設けられ、該感震センサが地震を検知したときエンジンの駆動が停止されることを特徴とする請求項２記載の可搬式発電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油所において停電したとき、給油装置に電力を供給して給油するための可搬式発電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に給油所には、ガソリン等の燃料油を貯留する地下タンクが埋設されている。この地下タンクには、その内部の底部側で開口された給油管が設けられ、この給油管が地上等に設置された給油装置のポンプに連通されている。給油装置は、ポンプをモータで駆動することで、地下タンク内の燃料油を給油管を介して供給できるようになっている。なお、発動機により直流を出力する発電機を回転駆動し、この発電機に蓄電装置を接続し、発電機及び蓄電装置に直流を交流に変換して外部に出力する直流交流変換装置を接続した可搬式電力供給装置に関する技術が知られている（特許文献1参照。）。
【特許文献１】特開２００２−２１８６７５号公報（第２〜４ページ、図１及び２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、このような給油所において停電した場合には、給油装置のポンプをモータで駆動することができなくなり、そのため手動で給油しなければならず作業員への負担が増大するおそれがあった。
【０００４】
本発明は上記事情に鑑みなされたもので、給油所で停電したとき、給油装置へ電力を安全に供給でき、通常使用と同様に燃料油の供給が可能になる可搬式発電装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために請求項１に記載の発明にあっては、給油所機器に電力を供給することを特徴とするものである。給油において停電したときに給油所機器に電力を供給できる。
【０００６】
請求項２に記載の発明にあっては、燃料油を貯留する燃料タンクと、該燃料タンクから供給される燃料油で駆動されるエンジンと、該エンジンにより駆動される発電機と、該発電機からの電力を供給する電力ケーブルとを台車部に搭載されていることを特徴とするものである。燃料油によりエンジンで発電機を駆動することで電力を電力ケーブルで供給できる。
【０００７】
請求項３に記載の発明にあっては、前記台車部の下部側には、車輪が取付けられていることを特徴とするものである。台車部を車輪で移動することができる。
【０００８】
請求項４に記載の発明にあっては、前記台車部には上部側を覆うカバー部と、前記発電機が駆動されて発電中に前記カバー部が開かないようにする係止手段とが設けられていることを特徴とするものである。係止手段により発電中に台車部の上部側を覆うカバー部を開かないようにすることで危険を防止できる。
【０００９】
請求項５に記載の発明にあっては、前記台車部の下部側には、一方の端部側に一対の車輪が、他方の端部側に一対の脚部が取付けられ、前記脚部の近傍には地面に係止するためのストッパ部が取付けられていることを特徴とするものである。台車部を移動できるとともに地面に安定させて係止させることができる。
【００１０】
請求項６に記載の発明にあっては、前記台車部には、始動キーにより前記エンジンをオン・オフする電源スイッチ部が取付けられ、前記係止手段は、前記始動キーが前記カバー部に形成された孔を通して前記電源スイッチ部に差し込まれ、該始動キーはオンしているとき抜き出すことができないことを特徴とするものである。係止手段により発電中にカバー部を開くことができないため、燃料油を発電中に供給することによる危険を防止できる。
【００１１】
請求項７に記載の発明にあっては、前記始動キーは、前記孔近傍のカバー部に短いワイヤで連結されていることを特徴とするものである。ワイヤを短くしてカバー部に連結することで、カバー部を開いたときに始動キーを使用できないため危険を防止することができる。
【００１２】
請求項８に記載の発明にあっては、前記台車部には、地震を検知する感震センサが設けられ、該感震センサが地震を検知したときエンジンの駆動が停止されることを特徴とするものである。発電中に地震が発生したときに発電を停止して危険を防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明では、燃料油により動作するエンジンにより駆動される発電機及び燃料タンクが搭載され下部側に車輪が取付けられた移動可能な台車部と、この台車部の上部側を覆うためのカバー部と、発電機が駆動されて発電中にカバー部を開かれないようにする係止手段とを備えたことで、給油所で停電したとき、発電機により給油装置へ電力を安全に供給でき、通常使用と同様に燃料油の供給が可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を図示の一実施形態により具体的に説明する。図１〜図４は本発明実施形態の可搬式発電装置を説明する図であり、図１は可搬式発電装置の正面図、図２は可搬式発電装置の側面図、図３は可搬式発電装置の始動キー部分の拡大図、図４は可搬式発電装置の動作を説明するブロック図である。
【００１５】
本実施形態の可搬式発電装置１０は、給油所において停電した場合に、必要な場所に移動してガソリン等の燃料油を供給して発電し給油装置に電力を供給する装置であり、移動可能に形成された台車部１１と、この台車部１１に搭載された発電機１５、エンジン１６、燃料タンク１７、制御装置３０及び燃料収容ケース１８等と、台車部１１に搭載された各種機器の上部側を覆うためのカバー部２０と、発電中にカバー部２０が開かれないようにする係止手段２３等とから構成されている。
【００１６】
台車部１１は、各種機器を搭載するためにフレーム等により形成されており、下部の一方の端部側には一対の車輪１２が取付けられ、他方の端部側には移動停止中に台車部１１をほぼ水平に支持する一対の脚部１３が取付けられ、脚部１３の近傍には発電中等に台車部１１が移動しないよう地面に係止するためのストッパ部１４が取付けられている。また、台車部１１の脚部１３側の上部側には、水平方向にに突出された棒状に形成された運搬用の一対の把持部１９が取付けられている。
【００１７】
台車部１１に搭載された発電機１５は、燃料タンク１７から供給される燃料油により動作するエンジン１６により駆動され、電源ケーブルの一端を制御装置３０に接続し、他端を給油装置に接続されている分電盤に接続することによって、必要な給油装置に電力が供給されるようになっている。また、台車部１１の上部側には、燃料タンク１７へ供給する燃料油を貯留する容器を収納しておくための上部側が開口された燃料収容ケース１８が取付けられている。
【００１８】
カバー部２０は、台車部１１に搭載された発電機１５、エンジン１６、燃料タンク１７、制御装置３０及び燃料収容ケース１８等の機器や収納される電力ケーブル類の上部側を被うとともに、台車部１１の上部側の周縁を被うほぼ矩形箱型の蓋状に形成され、例えば、その車輪１２が取付けられた側の台車部１１上部側面の回動部分に開閉可能に取付けられている。このカバー部２０は、ほぼ９０度程度の角度まで開いたときに、回動部分で下方にスライドして係止されるようになっている。また、カバー部２０には、開閉するときに把持部１９に接触しないように一対の切欠き部２２が形成され、また、一対の切欠き部２２の間にはカバー部２２を開閉するときに人が掴むための取手部２１が取付けられ、かつ取手部２１の下部側には、後に詳細に説明する係止手段２３のための始動キー２５を挿入する孔２４が形成されている。カバー部２０を閉めた状態において孔２４に対峙する台車部１１には、始動キー２５によりオン・オフする電源スイッチ部２９が取付けられている。この電源スイッチ部２９は、始動キー２５によりオンしたときには抜き出すことができず、オフすることで抜き出すことができるようになっているものである。また、台車部１１には、地震を検知する地震センサ３１が取付けられている。
【００１９】
係止手段２３は、電源スイッチ部２９の始動キー２５とカバー部２０に形成された孔２４との関係により構成されている。この始動キー２５は、リング２８によりワイヤ２６の一端部に連結され、このワイヤ２６の他端部はリング２７を介して、例えば、カバー部２０近傍の取手部２１にリング２７を介して連結されている。ワイヤ２６は、始動キー２５がカバー部２０を閉めて孔２４を通して電源スイッチ部２９をオン・オフすることができる程度の長さに形成されている。
【００２０】
制御装置３０は、電源スイッチ部２９からのオン・オフ信号を受信してエンジン１６の動作を制御し、感震センサ３１による地震検知の信号を受信したときエンジン１６を停止する動作を行う部分である。
【００２１】
上記構成の可搬式発電装置１０では、カバー部２０を閉じた状態で移動するときには、一対の把持部１９を持ち脚部１３が地面からやや離れる程度まで台車部１１を水平からやや傾斜させることで、一対の車輪１２により簡単に移動させることができる。また、ストッパ部１４をやや地面側に伸ばし脚部１３を地面からやや浮かせることで可搬式発電装置１０を地面に係止させることができる。次に、電源スイッチ部２９から始動キー２５を外した状態において、取手部２１を掴んで持ち上げることでカバー部２０を開くことができる。続いて、カバー部２０を９０度程度まで垂直に傾斜させることで、カバー部２０を垂直な状態で下部側にスライドさせて大きく開いた状態を維持することができる。カバー部２０を開いた状態では、燃料タンク１７にキャップ等を外して燃料油を供給することができ、燃料収容ケース１８の燃料油を貯留した容器の出し入れができ、電力ケーブルを引き出したり、使用した電力ケーブルを収納したりできる。また、停電のために給油装置で給油ができないときには、可搬式発電装置１０を所定の場所まで移動し、カバー部２０を開いて電力ケーブルを引き出し、一端を制御装置３０に接続し、他端を給油装置に接続されている分電盤に接続し、続いてカバー部２０を閉めた状態で、始動キー２５を孔２４を通して電源スイッチ部２９に差し込みオンすることで、制御装置３０の制御によりエンジン１６が始動し、このエンジン１６により発電機１５が駆動され、電力が電力ケーブルを介して給油装置に供給される。これにより、給油装置のモータによりポンプを駆動し通常使用と同様に給油することができる。発電機１５で電力を供給中に感震センサ３１が地震発生を検知したときには、制御装置３０の制御によりエンジン１６の駆動が停止して電力の供給がなくなり、これにより給油装置による給油ができなくなり地震による危険を防止することができる。また、エンジン１６が駆動されているときには、始動キー２５が孔２４を通して電源スイッチ部２９に差し込まれオンとなっており、始動キー２５を電源スイッチ部２９から抜き出すことができないため、始動キー２５のためにカバー部２０を開くことができない。したがって、エンジン１６の駆動中に燃料油を供給する危険を防止することができる。また、カバー部２０を開いた状態では、ワイヤ２６が短く形成され、始動キー２５が電源スイッチ部２９に届かないため、誤ってカバー部２０を開いた状態で始動キー２５によりエンジン１６を駆動する危険を防止することができる。したがって、こぼれたガソリン等の燃料油が発火したり、爆発したりする事故を防止することができる。
【００２２】
なお、上記実施形態において、始動キー２５は、少なくともカバー部２０の孔２４近傍に短いワイヤ２６で連結されていればよい。また、台車部１１及びカバー部２０の形状は、任意に形成することができ実施形態に限定されない。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
給油所において停電したとき、給油装置に電力を供給して給油するための可搬式発電装置に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明実施形態の可搬式発電装置の正面図である。
【図２】本発明実施形態の可搬式発電装置の側面図である。
【図３】本発明実施形態の可搬式発電装置の始動キー部分の拡大図である。
【図４】本発明実施形態の可搬式発電装置の動作を説明するブロック図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０  可搬式発電装置
１１  台車部
１２  車輪
１３  脚部
１４  ストッパ部
１５  発電機
１６  エンジン
１７  燃料タンク
１８  燃料収容ケース
１９  把持部
２０  カバー部
２１  取手部
２２  切欠き部
２３  係止手段
２４  孔
２５  始動キー
２６  ワイヤ
２７，２８  リング
２９  電源スイッチ部
３０  制御装置
３１  地震センサ
【図１】
2006271122.tif 000003
【図２】
2006271122.tif 000004
【図３】
2006271122.tif 000005
【図４】
2006271122.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成17年3月25日(2005.3.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２】
燃料油を貯留する燃料管と、該燃料油で駆動されるエンジンと、該エンジンにより駆動される発電機と、該発電機からの電力を供給する電力ケーブルとを台車部に搭載されていることを特徴とする請求項１記載の可搬式発電装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
請求項２に記載の発明にあっては、燃料油を貯留する燃料管と、該燃料油で駆動されるエンジンと、該エンジンにより駆動される発電機と、該発電機からの電力を供給する電力ケーブルとを台車部に搭載されていることを特徴とするものである。燃料油によりエンジンで発電機を駆動することで電力を電力ケーブルで供給できる。
【手続補正書】
【提出日】平成17年4月11日(2005.4.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２】
燃料油を貯留する燃料容器と、該燃料容器から供給される燃料油で駆動されるエンジンと、該エンジンにより駆動される発電機と、該発電機からの電力を供給する電力ケーブルとを台車部に搭載されていることを特徴とする請求項１記載の可搬式発電装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
請求項２に記載の発明にあっては、燃料油を貯留する燃料容器と、該燃料容器から供給される燃料油で駆動されるエンジンと、該エンジンにより駆動される発電機と、該発電機からの電力を供給する電力ケーブルとを台車部に搭載されていることを特徴とするものである。燃料油によりエンジンで発電機を駆動することで電力を電力ケーブルで供給できる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
本実施形態の可搬式発電装置１０は、給油所において停電した場合に、必要な場所に移動してガソリン等の燃料油を供給して発電し給油装置に電力を供給する装置であり、移動可能に形成された台車部１１と、この台車部１１に搭載された発電機１５、エンジン１６、燃料タンク１７、制御装置３０及び燃料容器３２の燃料収容ケース１８等と、台車部１１に搭載された各種機器の上部側を覆うためのカバー部２０と、発電中にカバー部２０が開かれないようにする係止手段２３等とから構成されている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
台車部１１に搭載された発電機１５は、燃料タンク１７から供給される燃料油により動作するエンジン１６により駆動され、電源ケーブル３３の一端を制御装置３０に接続し、他端を給油装置に接続されている分電盤に接続することによって、必要な給油装置に電力が供給されるようになっている。また、台車部１１の上部側には、燃料タンク１７へ供給する燃料油を貯留する燃料容器３２を収納しておくための上部側が開口された燃料収容ケース１８が取付けられている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
カバー部２０は、台車部１１に搭載された発電機１５、エンジン１６、燃料タンク１７、制御装置３０及び燃料収容ケース１８等の機器や収納される電力ケーブル３３類の上部側を被うとともに、台車部１１の上部側の周縁を被うほぼ矩形箱型の蓋状に形成され、例えば、その車輪１２が取付けられた側の台車部１１上部側面の回動部分に開閉可能に取付けられている。このカバー部２０は、ほぼ９０度程度の角度まで開いたときに、回動部分で下方にスライドして係止されるようになっている。また、カバー部２０には、開閉するときに把持部１９に接触しないように一対の切欠き部２２が形成され、また、一対の切欠き部２２の間にはカバー部２２を開閉するときに人が掴むための取手部２１が取付けられ、かつ取手部２１の下部側には、後に詳細に説明する係止手段２３のための始動キー２５を挿入する孔２４が形成されている。カバー部２０を閉めた状態において孔２４に対峙する台車部１１には、始動キー２５によりオン・オフする電源スイッチ部２９が取付けられている。この電源スイッチ部２９は、始動キー２５によりオンしたときには抜き出すことができず、オフすることで抜き出すことができるようになっているものである。また、台車部１１には、地震を検知する地震センサ３１が取付けられている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
上記構成の可搬式発電装置１０では、カバー部２０を閉じた状態で移動するときには、一対の把持部１９を持ち脚部１３が地面からやや離れる程度まで台車部１１を水平からやや傾斜させることで、一対の車輪１２により簡単に移動させることができる。また、ストッパ部１４をやや地面側に伸ばし脚部１３を地面からやや浮かせることで可搬式発電装置１０を地面に係止させることができる。次に、電源スイッチ部２９から始動キー２５を外した状態において、取手部２１を掴んで持ち上げることでカバー部２０を開くことができる。続いて、カバー部２０を９０度程度まで垂直に傾斜させることで、カバー部２０を垂直な状態で下部側にスライドさせて大きく開いた状態を維持することができる。カバー部２０を開いた状態では、燃料タンク１７にキャップ等を外して燃料油を供給することができ、燃料収容ケース１８の燃料油を貯留した容器の出し入れができ、電力ケーブル３３を引き出したり、使用した電力ケーブル３３を収納したりできる。また、停電のために給油装置で給油ができないときには、可搬式発電装置１０を所定の場所まで移動し、カバー部２０を開いて電力ケーブル３３を引き出し、一端を制御装置３０に接続し、他端を給油装置に接続されている分電盤に接続し、続いてカバー部２０を閉めた状態で、始動キー２５を孔２４を通して電源スイッチ部２９に差し込みオンすることで、制御装置３０の制御によりエンジン１６が始動し、このエンジン１６により発電機１５が駆動され、電力が電力ケーブルを介して給油装置に供給される。これにより、給油装置のモータによりポンプを駆動し通常使用と同様に給油することができる。発電機１５で電力を供給中に感震センサ３１が地震発生を検知したときには、制御装置３０の制御によりエンジン１６の駆動が停止して電力の供給がなくなり、これにより給油装置による給油ができなくなり地震による危険を防止することができる。また、エンジン１６が駆動されているときには、始動キー２５が孔２４を通して電源スイッチ部２９に差し込まれオンとなっており、始動キー２５を電源スイッチ部２９から抜き出すことができないため、始動キー２５のためにカバー部２０を開くことができない。したがって、エンジン１６の駆動中に燃料油を供給する危険を防止することができる。また、カバー部２０を開いた状態では、ワイヤ２６が短く形成され、始動キー２５が電源スイッチ部２９に届かないため、誤ってカバー部２０を開いた状態で始動キー２５によりエンジン１６を駆動する危険を防止することができる。したがって、こぼれたガソリン等の燃料油が発火したり、爆発したりする事故を防止することができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
１０  可搬式発電装置
１１  台車部
１２  車輪
１３  脚部
１４  ストッパ部
１５  発電機
１６  エンジン
１７  燃料タンク
１８  燃料収容ケース
１９  把持部
２０  カバー部
２１  取手部
２２  切欠き部
２３  係止手段
２４  孔
２５  始動キー
２６  ワイヤ
２７，２８  リング
２９  電源スイッチ部
３０  制御装置
３１  地震センサ
３２  燃料容器
３３  電力ケーブル
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2006271122.tif 000007