(57)【要約】【課題】  障害が発生した航空券に対してオペレータが該航空券は利用可能であるか否かの判断を行う必要がなく、また航空券の再発行手続きを行う回数を減少させることができ、更に、読取機３が休止してしまう回数を減少させることができる券処理システム１を提供する。【解決手段】  航空券に所定の情報を書き込み発行する発券機２と、該発券機２から発行された航空券を受け入れて該航空券から所定の情報を読み取る読取機３とから構成される券処理システム１において、発券機２は、発行前に障害が発生した航空券に対して障害情報を付加し、読取機３は、挿入された航空券から所定の情報を読み取ることができなかった場合、該航空券に障害情報が付加されていれば、通常の読み取り回数を超えて更に航空券に対する読み取り動作を実行する。【選択図】        図１
2006031184.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
券に所定の情報を書き込み発行する発券機と、該発券機から発行された券を受け入れて該券から前記所定の情報を読み取る読取機とから構成される券処理システムにおいて、
前記発券機は、発行前に障害が発生した券に対して障害情報を付加し、
前記読取機は、挿入された券から前記所定の情報を読み取ることができなかった場合、該券に前記障害情報が付加されていれば、通常の読み取り回数を超えて更に前記券に対する読み取り動作を実行することを特徴とする券処理システム。
【請求項２】
前記発券機が、前記券に対して前記障害情報を書き込むのは、障害発生後に前記発券機外に一旦排出された券が再び前記発券機内に挿入されたときである請求項１記載の券処理システム。
【請求項３】
券に所定の情報を書き込み発行する発券機と、該発券機から発行された券を受け入れて該券から前記所定の情報を読み取る読取機と、前記発券機と前記読取機に接続された上位装置とから構成される券処理システムにおいて、
前記上位装置は、前記発券機から発行される前の券に障害が発生すると、該障害が発生した券に付与されている識別番号を記憶し、
前記読取機は、挿入された券から前記所定の情報を読み取ることができなかった場合、該券の識別番号と同一の識別番号が、前記上位装置に障害が発生した券の識別番号として記憶されていれば、通常の読み取り回数を超えて更に前記券に対する読み取り動作を実行することを特徴とする券処理システム。
【請求項４】
前記読取機が、通常の読み取り回数を超えて更に券に対する読み取り動作を実行する場合には、読み取り条件を変化させて実行する請求項１、又は請求項３記載の券処理システム。
【請求項５】
前記読取機は、挿入された券から前記所定の情報を読み取ることができなかった場合、該券の識別番号を読み取る動作を実行し、識別番号を読み取ることができなかった場合には、前記読取機に対して前記券の識別番号が入力されることで該券の識別番号を認識する請求項３記載の券処理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、券に所定の情報を書き込み発行する発券機と、該発券機から発行された券を受け入れて該券から所定の情報を読み取る読取機とから構成される券処理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、航空券のような券を処理するシステムにおいては、航空券に磁気部を設けて、発券機から発行する際に前記磁気部に磁気データとして所定の情報を書き込み、また空港の搭乗用ゲートには読取機を設けて、この読取機に航空券が挿入されると、該航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取り、その情報が有効であると判断した場合、搭乗用ゲートを開けるようになっているものがある。
【０００３】
なお、前記発券機においては、ホッパ部から繰り出した航空券の裏面側に設けられた磁気部に対して磁気データを書き込み、その後、表面側に所定の情報の印字を行っている。そしてこの印字処理が終了すると、上位装置に対して発券完了を示す信号を送信し、またそれと共に航空券の搬送を続けて排出口から排出している（例えば、特許文献１、特許文献２、特許文献３参照。）。
【特許文献１】特公平６−０３８２６２号公報
【特許文献２】特公平６−０６４６３８号公報
【特許文献３】特公平６−０６４６３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の発券機においては、所定の磁気データの書き込み、及び所定の情報の印字が行われることで航空券としては有効となるが、この印字処理後、排出口までの搬送の間に搬送ジャムが発生する場合がある。
【０００５】
このような航空券においては、航空券としては有効であるが、ジャム等により折れ曲がりが発生している場合があるので、読取機において航空券の磁気データの読み取りを行った際に、磁気データが読み取りにくくなってしまう可能性があった。従って、上位装置への発券完了通知後に障害が発生した航空券に対しては、オペレータが目視により読取機で読み取りができる券か否かを判断しているので、障害が発生した航空券に対してオペレータが必ず該航空券は利用可能であるか否かの判断を行わなければならないという問題点があった。そしてオペレータが読取機において磁気データの読み取りを行うことができない可能性があると判断した場合には、航空券の再発行手続きが必要となるという問題点があった。
【０００６】
更に、オペレータが読取機において読み取りが可能であると判断した航空券であっても、読取機に挿入した際に読み取ることが不可能な場合があった。そしてその場合には、読取機が休止してしまうという問題点があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明で設けた解決手段は、券に所定の情報を書き込み発行する発券機と、該発券機から発行された券を受け入れて該券から前記所定の情報を読み取る読取機とから構成される券処理システムにおいて、前記発券機は、発行前に障害が発生した券に対して障害情報を付加し、前記読取機は、挿入された券から前記所定の情報を読み取ることができなかった場合、該券に前記障害情報が付加されていれば、通常の読み取り回数を超えて更に前記券に対する読み取り動作を実行するものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、読取機が、挿入された券から所定の情報を読み取ることができなかった場合、該券に障害情報が付加されていれば、通常の読み取り回数を超えて更に券に対する読み取り動作を実行することにより、情報の読取率を向上させることが可能となる。その結果、障害が発生した航空券に対してオペレータが該航空券は利用可能であるか否かの判断を行う必要がなくなり、また航空券の再発行手続きを行う回数を減少させることができる。更に、読取機が休止してしまう回数を減少させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施例を図面に従って説明する。なお各図面に共通する要素には同一の符号を付す。
【実施例１】
【００１０】
図１は実施例１の券処理システムの構成を示す説明図、図２は実施例１の発券プリンタの構成を示す説明図である。
【００１１】
図１において、券処理システム１は、券として航空券を発行する発券機２と、空港の搭乗用ゲートに設けられていて、航空券の磁気部に書き込まれている情報を読み取る読取機３と、発券機２と読取機３に接続され、該発券機２と読取機３をそれぞれ制御する上位装置４とから構成されている。そしてこのような券処理システム１においては、発券機２から発行された航空券を、搭乗用ゲートにおいて読取機３に挿入し、該読取機３で読み取った航空券の情報が有効であると判断した場合、搭乗用ゲートを開けるようになっている。
【００１２】
発券機２は装置全体を制御する制御部５と、情報を表示する表示部とオペレータにより操作される操作部とから構成される操作／表示部６と、現金を受け入れ、該入金された現金を処理し、必要に応じて釣銭を出金する機能を備えた現金処理部７と、航空券の裏面側に設けられた磁気部に対して磁気データとして所定の情報を書き込み、また表面側に所定の情報の印字を行い発行する機能と、外部から挿入された航空券に対して磁気部に書き込まれた情報の更新を行う機能を備えた発券プリンタ８とから構成されている。また読取機３は装置全体を制御する制御部９と、情報を表示する表示部とオペレータにより操作される操作部とから構成される操作／表示部１０と、前記発券機３から発行された航空券を受け入れ、該航空券に書き込まれた情報を読み取り、該読み取った情報は制御部９へと送信し、読み取り後の航空券は装置外へと排出する機能を備えた読取部１１とから構成されている。また上位装置４は、発券機２に対して航空券として必要な情報を送信する。
【００１３】
次に上記発券プリンタ８の構成について説明する。図２において、発券プリンタ８には、航空券が収納されているホッパ部が複数、本実施例の場合は３個（第１のホッパ部１２、第２のホッパ部１３、第３のホッパ部１４）設けられている。
【００１４】
発券プリンタ８内部にはまた、上記第１のホッパ部１２、第２のホッパ部１３、第３のホッパ部１４にそれぞれ接続され、各ホッパ部から繰り出された航空券をそれぞれ排出口１５方向へと導く第１の搬送路１６が図示せぬガイドにより形成されている。第１の搬送路１６には、第１のホッパ部１２、第２のホッパ部１３、第３のホッパ部１４から媒体搬送方向下流に向かって、航空券の裏面側の磁気部に磁気データを書き込む磁気データ書き込みヘッド１７と、航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取る磁気データ読み取りヘッド２２と、航空券の表面側に所定の情報を印字する、印字ヘッドと１８と、プラテン１９と、インクリボン２０とから構成される印字部２１が設けられている。
【００１５】
また、発券プリンタ８には、排出口１５の上部に、航空券が挿入される挿入口２３が形成されており、この挿入口２３から印字部２１の方向に向かって第１の搬送路１６へとつながる第２の搬送路２４が形成されている。更に第１の搬送路１６と第２の搬送路２４には図示せぬローラ対が複数設けられており、このローラ対の回転により航空券を搬送する。
【００１６】
また、図１に示す読取機３に設けられている磁気データ読取部１１には、航空券が挿入される挿入口と、航空券を装置外へと排出する排出口と、航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取る磁気データ読取ヘッドと、前記挿入口及び排出口から磁気データ読取ヘッドへと接続された搬送路が設けられている。そして搬送路には図示せぬ搬送ローラ対が複数設けられており、この搬送ローラ対の回転により航空券を搬送する。
【００１７】
次に上記構成における発券機２の航空券発行動作について図１、図２、図３を参照し、図４、図５に示すフローチャートに従って説明する。図３は実施例１のコマンドフォーマットを示す説明図、図４、図５は実施例１の発券機の航空券発行動作を示すフローチャートである。
【００１８】
発券機２の操作／表示部６には航空券の購入が可能である表示がされており、航空券の購入希望入力を待っている状態となっている。ステップＳ１で、オペレータが発券機２の操作／表示部６に表示されている航空券の購入を選択し、それと共に航空券を発行するために必要な情報を入力すると、それらの情報が操作／表示部６から制御部５に航空券の購入情報として送信される。制御部５はこの航空券の購入情報を受信するとステップＳ２へと進み、発券処理、及び入金処理を開始する。すなわち、上位装置４に対して航空券の発行の問い合わせを行い、航空券の発行が可能であれば、制御部５は操作／表示部６に航空券の料金として表示させる金額を送信すると共に、現金処理部７に対して航空券の料金として受け入れる金額を送信する。またそれと共に制御部５は、航空券を発行するために必要な処理を開始する。これにより、操作／表示部６には航空券購入のための投入すべき金額が表示され、ステップＳ３へと進み、現金処理部７が現金が投入されるのを待つ状態へと移行する。
【００１９】
現金処理部７への入金が行われると、ステップＳ４からの処理とステップＳ９からの処理が並行して開始される。ステップＳ４で現金処理部７は入金された金額を計算する。そしてステップＳ５に進み、釣銭があるか否かを判断し、釣銭があると判断した場合には、ステップＳ６へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ８へと進む。ステップＳ６で現金処理部７は釣銭の準備をするために図示せぬ金種別金庫から釣銭金額の紙幣、あるいは硬貨を繰り出し、出金口へと搬送する。そしてステップＳ７で現金処理部７は出金口を開いて釣銭を排出し、ステップＳ８へと進む。そしてステップＳ８で現金処理部７は制御部５に対して、入金処理が完了したことを示す信号を送信する。
【００２０】
一方、発券プリンタ８側では、ステップＳ３で現金処理部７に現金が投入されたことによりステップＳ９の処理が開始される。そのため発券プリンタ８は図示せぬ繰り出しローラを回転させて、対応するホッパ部、例えば第１のホッパ部１２から航空券を１枚繰り出すと共に、図示せぬ搬送ローラ対を回転させて航空券を第１の搬送路１６を排出口１５方向へと搬送する。
【００２１】
そしてステップＳ１０で発券プリンタ８は磁気データ書き込みヘッド１７により航空券の裏面側の磁気部に、航空券毎に付与された識別番号を含む、航空券として必要な磁気データを書き込み、この磁気処理が終了すると航空券を印字部２１まで搬送する。次にステップＳ１１で印字ヘッド１８とプラテン１９との間を搬送しながら航空券の表面側に所定の情報の印字を行う。この印字処理が完了した時点で航空券としては必要なデータが備わった券となるので、ステップＳ１２で発券プリンタ８は制御部５に対して航空券として有効となったことを示す信号を送信する。制御部５はこの航空券として有効となったことを示す信号を受信すると、上位装置４に発券が完了したことを示す信号を送信する。また発券プリンタ８はこの発券完了通知の送信と共に、航空券を排出口１５へと搬送する動作を続ける。そしてステップＳ１３へと進み、航空券が正常に排出口１５まで到達したと判断した場合には、ステップＳ１４へと進み、発券プリンタ８は制御部５に対して、発券処理が完了したことを示す信号を送信する。
【００２２】
一方、発券完了通知を上位装置４へと送信した後、排出口１５への到着前にジャム等の障害が発生して航空券が排出口１５まで到達しなかった場合、ステップＳ１３からステップＳ１６へと進み、発券プリンタ８は制御部５に対して、排出される前に航空券に障害が発生したことを示す信号、すなわち障害情報を送信する。制御部５はこの信号を受信すると、ステップＳ１７で上位装置４に対して発券完了通知の送信を行ったことを示す情報と、その後に航空券に障害が発生したことを示す情報を図示せぬ記憶部に記憶する。またそれと共に制御部５は操作／表示部６に航空券を取り除くことを表示させてステップＳ１８へと移行し、航空券が取り除かれるのを待つ。そしてオペレータが航空券を取り除くと、ステップＳ１９へと進み、取り除かれた航空券が再び発券プリンタ８に挿入されるのを待つ。
【００２３】
ここでオペレータが航空券を発券プリンタ８に挿入口２３から挿入すると、ステップＳ２０へと進み、発券プリンタ８は図示せぬ搬送ローラ対を逆方向に回転させて航空券を第２の搬送路２４から第１の搬送路１６へと搬送し、磁気データ書き込みヘッド１７まで搬送する。そして図３に示すように航空券の裏面側の磁気部に既に書き込まれている磁気データ２５に、追加磁気データとして、図３に示すフォーマットにて、上位装置４に対して発券完了通知の送信を行った後に航空券に障害が発生したことを示す障害情報２５ａを書き込む。
【００２４】
処理時間を費やす航空券に対する印字部２１での処理は既に終了しているので、障害情報２５ａの書き込みが終了すると、ステップＳ２１へと進み、発券プリンタ８は図示せぬ搬送ローラ対を正方向に回転させて航空券を第１の搬送路１６を排出口１５方向へと搬送する。そして排出口１５から装置外へと航空券を排出すると、ステップＳ２２へと進み、発券プリンタ８は制御部５に対して、発券処理が終了したことを示す信号を送信する。
【００２５】
ステップＳ１５で制御部５では、現金処理部７から入金処理が終了したことを示す信号と、発券プリンタ８から発券処理が終了したことを示す信号を待っている。この状態で制御部５が、現金処理部７から入金処理が終了したことを示す信号を受信し、且つ発券プリンタ８から発券処理が終了したことを示す信号を受信すると、一連の航空券の発行に必要な動作が完了したとして動作を終了する。そして次の発券を待つ状態へと移行し、操作／表示部６に航空券の購入が可能であることを表示させる。
【００２６】
発券機２から排出された航空券は次に読取機３に挿入され、読取機３では航空券から磁気データを読み取る。次に上記構成における読取機３の航空券からの情報を読み取る動作について図１を参照し、図６、図７に示すフローチャートに従って説明する。図６、図７は実施例１の読取機の航空券読み取り動作を示すフローチャートである。
【００２７】
読取機３の操作／表示部１０には航空券の受け入れが可能である表示がされており、航空券の挿入を待っている状態となっている。ステップＳ３１で、オペレータが読取機３に設けられた磁気データ読取部１１の挿入口から航空券を挿入すると、磁気データ読取部１１は航空券が挿入されたことを認識し、ステップＳ３２へと進む。ステップＳ３２で磁気データ読取部１１は図示せぬ搬送ローラを逆方向に回転させて航空券を図示せぬ磁気データ読取ヘッドへと搬送し、磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部に書き込まれている、航空券毎に付与された識別番号を含む磁気データを読み取る。
【００２８】
そしてステップＳ３３で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断すると、ステップＳ４０へと進み、一方「否」の場合には再読み取りを実行する。そのためステップＳ３４へと進み、磁気データ読取部１１は再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで、既に２回の再読み取りが実行されたと判断するとステップＳ３５へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ３２へと戻り、再び磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取る。そしてステップＳ３３で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断するとステップＳ４０へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ３４へと進み、磁気データ読取部１１は再び再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで今回はまだ２回目の再読み取りが実行されたのではないので、ステップＳ３２へと戻り、再び磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取る。そしてステップＳ３３で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断するとステップＳ４０へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ３４へと進み、磁気データ読取部１１は再び再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで既に２回目の再読み取りが実行されているので、ステップＳ３５へと進む。
【００２９】
ステップＳ３５で磁気データ読取部１１は、磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部から図３に示す障害情報２５ａを読み取る。ここで、障害情報２５ａを読み取ることができた場合にはステップＳ３６からステップＳ３７へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ４３へと進む。ステップＳ３６からステップＳ３７へと進んだ場合、磁気データ読取部１１は、リード条件を変化させて、すなわち航空券の折れ曲がりを抑えるために磁気データ読取ヘッドの航空券の磁気部への押圧力を通常よりも大きくして再び磁気データを読み取る。このように、航空券に障害情報が書き込まれていれば、通常の読み取り回数を超えて更に読み取り動作を実行する。
【００３０】
そしてステップＳ３８で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断すると、ステップＳ４０へと進み、一方「否」の場合には再読み取りを実行する。そのためステップＳ３９へと進み、磁気データ読取部１１は再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで、既に２回の再読み取りが実行されたと判断するとステップＳ４３へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ３７へと戻り、再び磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取る。そしてステップＳ３８で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断するとステップＳ４０へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ３９へと進み、磁気データ読取部１１は再び再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで今回はまだ２回目の再読み取りが実行されたのではないのでステップＳ３７へと戻り、再び磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取る。そしてステップＳ３８で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断するとステップＳ４０へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ３９へと進み、磁気データ読取部１１は再び再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで既に２回目の再読み取りが実行されているので、ステップＳ４３へと進む。
【００３１】
ステップＳ３３から、あるいはステップＳ３８からステップＳ４０へと進んだ場合、磁気データ読取部１１は制御部９に読み取った磁気データを送信し、制御部９はこの磁気データを受信すると更に上位装置４に送信する。これにより、上位装置４は何番の航空券が読取機３に挿入されたかを認識することができる。制御部９は上位装置４に磁気データを送信すると、ステップＳ４１へと進み、磁気データ読取部１１に対して航空券を排出することを指示する。これにより磁気データ読取部１１は図示せぬ搬送ローラ対を正方向に回転させて航空券を排出口方向へと搬送する。そして排出口から装置外へと航空券を排出すると、磁気データ読取部１１は制御部９に対して、航空券の読み取り処理が終了したことを示す信号を送信する。この信号を受けてステップＳ４２へと進み、制御部９は磁気データの読み取りが完了したとして動作を終了する。そして次の航空券の受け入れを待つ状態へと移行する。
【００３２】
一方、ステップＳ３６から、あるいはステップＳ３９からステップＳ４３へと進んだ場合、磁気データ読取部１１は制御部９に対して、磁気データを読み取ることができなかったことを示す信号を送信する。制御部９はこの信号を受信すると、ステップＳ４４で操作／表示部１０に磁気データの読み取りができなかったことを表示させて、オペレータに知らせる。そしてステップＳ４５へと進み、制御部９は磁気データ読取部１１に対して航空券の排出を指示する。すると磁気データ読取部１１は図示せぬ搬送ローラ対を正方向に回転させて航空券を排出口方向へと搬送する。そして排出口から装置外へと航空券を排出する。
【００３３】
ここで、磁気データは読み取れなかったけれども、上位装置４に対して航空券が読取機３に挿入されたことを知らせる必要がある。従ってステップＳ４６へと進み、読取機３はステップＳ４５で排出した航空券の識別番号が入力されるのを待つ。ここでオペレータにより航空券の表面側に印字されている、航空券毎に付与された識別番号が操作／表示部１０から入力されると、ステップＳ４７へと進み、制御部９は入力された識別番号を上位装置４に送信する。これにより磁気データを読み取ることができなかった航空券であっても、上位装置４は航空券が読取機３へ挿入されたこと、すなわち搭乗用ゲートを通過したことを認識することができる。そしてステップＳ４２へと進む。
【００３４】
なお、読取機３で航空券の磁気データを読み取ることができないことが想定される場合、航空券の損傷程度に応じて、発券機２に再び航空券を挿入して磁気データの書き込みと読み取り確認を行わせるか、あるいは再発行するようにしても良い。更に、本実施例においては、障害情報として航空券に磁気データを書き込むことを説明したが、発券機２において航空券の印字面にスタンプマーク（例えば「Ｒ」文字）を印刷し、読取機３にスタンプマークを光学的に読み取る機構を備えても良い。
【００３５】
以上本発明の実施例１においては、読取機３が、挿入された航空券から磁気データを読み取ることができなかった場合、該航空券に障害情報が書き込まれていれば、通常の読み取り回数を超えて更に読み取り動作を実行することにより、磁気データの読取率を向上させることが可能となる。その結果、障害が発生した航空券に対してオペレータが該航空券は利用可能であるか否かの判断を行う必要がなくなり、また航空券の再発行手続きを行う回数を減少させることができる。更に、読取機３が休止してしまう回数を減少させることができる。また通常の読み取り回数を超えて更に航空券に対する読み取り動作を実行する場合には、読み取り条件を変化させて実行するので、更に磁気データの読取率を向上させることが可能となる。
【実施例２】
【００３６】
次に本発明の実施例２について説明する。なお、上記実施例１と同様の箇所には同一符号を付して説明は省略する。
【００３７】
本実施例２の券処理システム１の構成は実施例１と同様であるので説明は省略し、発券機２の航空券発行動作について図１、図２を参照し、図８、図９に示すフローチャートに従って説明する。図８、図９は実施例２の発券機の航空券発行動作を示すフローチャートである。なお、ステップＳ１０１からステップＳ１１６までの処理は上記実施例１の図４、図５に示すフローチャートのステップＳ１からステップＳ１６までと同様であるので、説明は省略する。
【００３８】
ステップＳ１１６で、制御部５が発券プリンタ８から、排出される前に航空券に障害が発生したことを示す信号を受信して、ステップＳ１１７に進んだとき、ステップＳ１１７で制御部５は上位装置４に対して発券完了通知の送信を行ったことを示す情報と、その後に航空券に障害が発生したことを示す情報を図示せぬ記憶部に記憶する。またそれと共に制御部５は操作／表示部６に航空券を取り除くことを表示させ、更に制御部５は航空券に障害が発生したことを示す情報を、識別番号と共に上位装置４に送信する。そしてステップＳ１１８へと移行し、航空券が取り除かれるのを待つ。そしてオペレータが航空券を取り除くと、ステップＳ１１９へと進み、発券プリンタ８は制御部５に対して、発券処理が完了したことを示す信号を送信する。なお、上位装置４は、航空券に障害が発生したことを示す情報を、識別番号と共に受信すると、該識別番号を障害が発生した券として図示せぬ記憶部に記憶する。
【００３９】
ステップＳ１１５で制御部５では、現金処理部７から入金処理が終了したことを示す信号と、発券プリンタ８から発券処理が終了したことを示す信号を待っている。この状態で制御部５が、現金処理部７から入金処理が終了したことを示す信号を受信し、且つ発券プリンタ８から発券処理が終了したことを示す信号を受信すると、一連の航空券の発行に必要な動作が完了したとして動作を終了する。そして次の発券を待つ状態へと移行し、操作／表示部６に航空券の購入が可能であることを表示させる。
【００４０】
発券機２から排出された航空券は次に読取機３に挿入され、読取機３では航空券から磁気データを読み取る。次に上記構成における読取機３の航空券からの情報を読み取る動作について図１を参照し、図１０、図１１に示すフローチャートに従って説明する。図１０、図１１は実施例２の読取機の航空券読み取り動作を示すフローチャートである。なお、ステップＳ１３１からステップＳ１３４までは上記実施例１の図６に示すフローチャートのステップＳ３１からステップＳ３４までと同様であるので、説明は省略する。
【００４１】
ステップＳ１３５で磁気データ読取部１１は、磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部から識別番号を読み取る。ここで、識別番号を読み取ることができた場合にはステップＳ１３６からステップＳ１３７へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ１４５へと進む。ステップＳ１３６からステップＳ１３７へと進んだ場合、制御部９は上位装置４に対して障害発生券としての問い合わせとして読み取った識別番号を送信し、ステップＳ１３８へと進む。一方上位装置４では受信した識別番号と同一の識別番号が障害発生券として記憶部に記憶されているか否かを判断し、その結果を読取機３へと送信する。
【００４２】
そしてステップＳ１３８で、読取機３が上位装置４から、同一の識別番号が上位装置４の記憶部に障害発生券として記憶されていることを示す信号を受信した場合には、ステップＳ１３８からステップＳ１３９へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ１３８からステップＳ１４５へと進む。ステップＳ１３８からステップＳ１３９へと進んだ場合、磁気データ読取部１１は、リード条件を変化させて、すなわち航空券の折れ曲がりを抑えるために磁気データ読取ヘッドの航空券の磁気部への押圧力を通常よりも大きくして再び磁気データを読み取る。このように、航空券に障害情報が書き込まれていれば、通常の読み取り回数を超えて更に読み取り動作を実行する。
【００４３】
そしてステップＳ１４０で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断すると、ステップＳ１４２へと進み、一方「否」の場合には再読み取りを実行する。そのためステップＳ１４１へと進み、磁気データ読取部１１は再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで、既に２回の再読み取りが実行されたと判断するとステップＳ１４２へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ１３９へと戻り、磁気データ読取部１１は再び磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取る。そしてステップＳ１４０で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断するとステップＳ１４２へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ１４１へと進み、磁気データ読取部１１は再び再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで今回はまだ２回目の再読み取りが実行されたのではないのでステップＳ１３９へと戻り、再び磁気データ読取ヘッドにより航空券の磁気部に書き込まれている磁気データを読み取る。そしてステップＳ１４０で磁気データ読取部１１は磁気データの読み取りが正常に行われたか否かを判断し、磁気データの読み取りが正常に行われたと判断するとステップＳ１４２へと進み、一方「否」の場合にはステップＳ１４１へと進み、磁気データ読取部１１は再び再読み取りが２回実行されたか否かを判断する。ここで既に２回目の再読み取りが実行されているので、ステップＳ１４５へと進む。
【００４４】
ステップＳ１３３から、あるいはステップＳ１４０からステップＳ１４２へと進んだ場合、磁気データ読取部１１は制御部９に読み取った磁気データを送信し、制御部９はこの磁気データを受信すると更に上位装置４に送信する。これにより、上位装置４は何番の航空券が読取機３に挿入されたかを認識することができる。制御部９は上位装置４に磁気データを送信すると、ステップＳ１４３へと進み、磁気データ読取部１１に対して航空券を排出することを指示する。これにより磁気データ読取部１１は図示せぬ搬送ローラ対を正方向に回転させて航空券を排出口方向へと搬送する。そして排出口から装置外へと航空券を排出すると、磁気データ読取部１１は制御部９に対して、航空券の読み取り処理が終了したことを示す信号を送信する。この信号を受けてステップＳ１４４へと進み、制御部９は磁気データの読み取りが完了したとして動作を終了する。そして次の航空券の受け入れを待つ状態へと移行する。
【００４５】
一方、ステップＳ１３６から、あるいはステップＳ１３８から、更にはステップＳ１４１からステップＳ１４５へと進んだ場合、磁気データ読取部１１は制御部９に対して、磁気データを読み取ることができなかったことを示す信号を送信する。この信号を受信すると、ステップＳ１４６で制御部９は操作／表示部１０に磁気データの読み取りができなかったことを表示させて、オペレータに知らせる。そしてステップＳ１４７へと進み、制御部９は磁気データ読取部１１に対して航空券の排出を指示する。すると磁気データ読取部１１は図示せぬ搬送ローラ対を正方向に回転させて航空券を排出口方向へと搬送する。そして排出口から装置外へと航空券を排出する。
【００４６】
ここで、磁気データは読み取れなかったけれども、上位装置４に対して航空券が読取機３に挿入されたことを知らせる必要がある。従ってステップＳ１４８へと進み、読取機３はステップＳ１４７で排出した航空券の識別番号が入力されるのを待つ。ここでオペレータにより航空券の表面側に印字されている識別番号が操作／表示部１０から入力されると、ステップＳ１４９へと進み、制御部９は入力された識別番号を上位装置４に送信する。これにより磁気データを読み取ることができなかった航空券であっても、上位装置４は航空券が読取機３へ挿入されたこと、すなわち搭乗用ゲートを通過したことを認識することができる。そしてステップＳ１４４へと進む。
【００４７】
なお、読取機３で航空券の磁気データを読み取ることができないことが想定される場合、航空券の損傷程度に応じて、発券機２に再び航空券を挿入して磁気データの書き込みと読み取り確認を行わせるか、あるいは再発行するようにしても良い。更に、発券機２において航空券に障害が発生した場合、該航空券の印字面にスタンプマーク（例えば「Ｒ」文字）を印刷し、読取機３にスタンプマークを光学的に読み取る機構を備えても良い。
【００４８】
以上本発明の実施例２においては、読取機３が、挿入された航空券から磁気データを読み取ることができなかった場合、該航空券の識別番号と同一の識別番号が、上位装置４に障害が発生した航空券の識別番号として記憶されていれば、通常の読み取り回数を超えて更に読み取り動作を実行することにより、上記実施例１の効果と同様に、磁気データの読取率を向上させることが可能となる。その結果、障害が発生した航空券に対してオペレータが該航空券は利用可能であるか否かの判断を行う必要がなくなり、また航空券の再発行手続きを行う回数を減少させることができる。更に、読取機３が休止してしまう回数を減少させることができる。また通常の読み取り回数を超えて更に航空券に対する読み取り動作を実行する場合には、読み取り条件を変化させて実行するので、更に磁気データの読取率を向上させることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
上記実施例１、及び実施例２においては、券として航空券を取り扱う装置で説明したが、航空券に限定されず、たとえば、交通機関として電車、バスの乗車券、又はイベント入場券や前売券等を取り扱う、発券機、及び読取機に適用することができる。すなわち、券を発行する装置と、券から所定の情報を読み取る装置とがそれぞれ独立したシステムで利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】実施例１の券処理システムの構成を示す説明図である。
【図２】実施例１の発券プリンタの構成を示す説明図である。
【図３】実施例１のコマンドフォーマットを示す説明図である。
【図４】実施例１の発券機の航空券発行動作を示すフローチャートである。
【図５】実施例１の発券機の航空券発行動作を示すフローチャートである。
【図６】実施例１の読取機の航空券読み取り動作を示すフローチャートである。
【図７】実施例１の読取機の航空券読み取り動作を示すフローチャートである。
【図８】実施例２の発券機の航空券発行動作を示すフローチャートである。
【図９】実施例２の発券機の航空券発行動作を示すフローチャートである。
【図１０】実施例２の読取機の航空券読み取り動作を示すフローチャートである。
【図１１】実施例２の読取機の航空券読み取り動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５１】
１  券処理システム
２  発券機
３  読取機
４  上位装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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