(57)【要約】【課題】径方向に拡がりを持つタイヤ用円環状部材を、簡易な装置で簡易プレス方式を利用して容易にかつ精度よく成形でき、重量やユニフォミティのばらつきのない高品質のタイヤを製作できるようにする。【解決手段】環状凹形のプロファイル型１１を有する第１の成形型１０と、これに対向する第２の成形型２０とを用い、押出機によりゴム材料ａをプロファイル型１１の凹形内部に押し出しながら、プロファイル型１１を１回転させて、凹形内部でゴム材料ａを環状に連続させて装入し、この状態で、第１の成形型１０と第２の成形型２０を対面させ対接させることにより、装入したゴム材料ａを、プロファイル型１１と第２の成形型２０とにより押圧して、該ロファイル型による所定形状に成形する。【選択図】        図１０
2006076217.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ用円環状部材を製造する成形方法であって、前記円環状部材の形状に対応する環状凹形の成形用型面を持つプロファイル型を有する第１の成形型と、該第１の成形型に対し前記プロファイル型の開口側を閉塞するように対接可能な第２の成形型とを用い、
押出機により未加硫のゴム材料を連続して前記プロファイル型の凹形内部に向かって押し出し供給しながら、前記プロファイル型を回転させて、その凹形内部において前記ゴム材料を環状に連続させ、この状態で、前記第１の成形型と前記第２の成形型を対面させて該両成形型を対接させることにより、前記ゴム材料を、前記プロファイル型と第２の成形型とにより押圧して、該プロファイル型による所定形状に成形することを特徴とするタイヤ用円環状部材の成形方法。
【請求項２】
前記第１の成形型のプロファイル型を、押出機によるゴム材料の押出し速度に対応して回転させ、前記押出機より連続状に押し出される前記ゴム材料を、該プロファイル型の凹形内部の容積に対応した所定のゴム量となるよう制御しながら押し出し供給する請求項１に記載のタイヤ用円環状部材の成形方法。
【請求項３】
前記タイヤ用円環状部材が、径方向の外側ほど薄肉の断面略三角状の円環盤状をなすビードフィラーであり、前記プロファイル型が前記円環状部材に対応して径方向外側ほど浅い凹形をなしており、該プロファイル型の凹形内部の内周側に円環状のビード補強材をセットしておいて、その外周に沿って前記ゴム材料を押し出し供給する請求項１または２に記載のタイヤ用円環状部材の成形方法。
【請求項４】
タイヤ用円環状部材を製造する成形装置であって、
前記円環状部材の形状に対応する環状凹形の成形用型面を持つプロファイル型を有する第１の成形型と、該第１の成形型に対し前記プロファイル型の開口側を閉塞するように対接可能な第２の成形型と、前記第１の成形型と前記第２の成形型との非対接状態時に前記第１の成形型の前記プロファイル型の凹形内部に未加硫のゴム材料を帯状に連続して押出し供給する押出機とを備えてなり、
前記プロファイル型がその軸心部を中心に回転可能に設けられ、前記押出機によるゴム材料の押し出し供給作用に対応して回転するように構成されており、前記回転により前記帯状のゴム材料を前記プロファイル型の凹形内部で環状に連続させることを特徴とするタイヤ用円環状部材の成形装置。
【請求項５】
前記プロファイル型は、押出機によるゴム材料の押出し速度に対応して回転し、前記押出機より連続状に押し出される前記ゴム材料が該プロファイル型の凹形内部の容積に対応した所定のゴム量となるよう回転制御されるように設けられてなることを特徴とする請求項４に記載のタイヤ用円環状部材の成形装置。
【請求項６】
前記プロファイル型が前記第１の成形型の基体部に対し脱着可能に設けられてなる請求項４または５に記載のタイヤ用円環状部材の成形装置。
【請求項７】
前記押出機は、先端部の口金が前記第１の成形型のプロファイル型の凹形内部の一部に対面する位置と、側方に離隔した待機位置との間で移動に可能に設けられ、前記第２の成形型が前記第１の成形型に対し分離状態にあるとき前記対面位置に移動してかつ前記プロファイル型に対し近接方向に変位するように設けられてなる請求項４〜６のいずれか１項に記載のタイヤ用円環状部材の成形装置。
【請求項８】
前記第２の成形型が、前記第１の成形型に対面する位置と、側方に離隔した待機位置との間で移動可能に設けられ、また、前記第１の成形型と前記第２の成形型との少なくとも一方が、前記両成形型が対面位置にあるときに両成形型の対接方向に変位可能に設けられてなる請求項４〜７のいずれか１項に記載のタイヤ用円環状部材の成形装置。
【請求項９】
前記第２の成形型の背部には、該第２の成形型を前記第１の成形型に対し押圧させるための押圧手段が設けられてなる請求項８に記載のタイヤ用円環状部材の成形装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ用円環状部材の成形方法及び成形装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、タイヤのビード部の一部に使用する図１４に示す所謂ビードフィラーを環状に成形する方法としては、押出機から所定の断面形状で押し出された未加硫のリボン状のゴム材料を定寸にカットして、これを予め円環状に成形されたワイヤー等のビード補強材の外周に貼り付け積層し、同時にカットされた端部を接合処理するのが一般的である。
【０００３】
しかしながら、前記の定寸カットして接合する方法では、押し出し時や貼り付け時の脈動等のために、精度上において不安定な状態を作り、完成タイヤにおける重量のばらつきや、タイヤのユニフォミティのばらつきを生起し、品質保証に影響を与える虞がある。
【０００４】
例えば、図１５のように、径方向に幅を持った断面略三角状やくさび形の断面形状で押し出し成形されるゴム材料ａを、円環状のビード補強材２の外周に巻き付けてカットし、その端部ｅ，ｅ同士を突き合わせて接合することとした場合、ゴム材料ａの全体が外周側から引っ張られることで、突き合わせ接合される端部ｅ，ｅの側ほど浮きが生じ易く、例えば同図の鎖線のように浮きが生じバランスが崩れることになる。しかも、前記端部ｅ，ｅ同士の継目部分において、ゴム材料ａのはみ出しが生じることになって、ゴム量等にばらつきが生じ、均一なタイヤ用円環状部材を得ることができないものである。特に、前記の問題は、タイヤ用円環状部材の径方向の幅（高さ）ｈが大きくなるほど顕著である。また、径方向の幅が大きくなると、倒れも生じ易くなる。そのため、前記径方向の幅（高さ）ｈが制限される結果となっていた。
【０００５】
また、押し出し成形され定寸カットされた前記のゴム材料をドラム上で筒状に巻き付けて接合し、これを径方向に起ち上げるようにする場合もあるが、この場合、ゴム材料の外周部での伸びが大きくなり、形状が不安定になるといった問題がある。
【０００６】
そこで、前記の定寸カットによる問題を解決する方法が種々提案されており、例えば、下記の特許文献１では、ビードフィラー等を環状に成形する方法として、回転するプレート上に円環状の基準部材としてのビード補強材を配置しておいて、該プレートを回転させながら、ビード補強材の周りに押出機より押し出されたゴム材料を供給しながら、該ゴム材料をダイスにより押圧することにより、所定形状に成形するとともにビード補強材に対する貼り付け及び端末部のジョイント処理を行う方法が提案されている。
【０００７】
しかしながら、この場合、ゴム材料のプレート上への押し出しと同時にダイスにより押し付けてかつ擦るようにして成形するものであるため、成形される形状が不安定で精度よく成形できず、また端部同士の継目部分も不安定であり、余分なゴム材料が残ったりすることがある。
【０００８】
また、下記の特許文献２には、サイドウォール等の径方向に拡がりを持ったタイヤ用円環状部材の成形方法として、押し出しされたゴム材料をカレンダーロールを通して加工したゴムストリップを、回転する截頭円錐形の環状支持体上に供給して巻き付け成形する方法が示されている。この場合、カレンダーロールを必要とする上、巻き付け状態で成形するものではないため、成形される形状が不安定になり、精度上充分に満足できるものではない。
【特許文献１】特開２００２−１８７２１８号公報
【特許文献２】特開平１−３１４１５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上記に鑑みてなしたものであり、タイヤを構成するビードフィラーやサイドウォール等の主として径方向に拡がりを持つタイヤ用円環状部材を、比較的簡易な装置により、簡易プレス方式を利用して容易にかつ精度よく成形でき、以て完成タイヤにおける重量やユニフォミティのばらつきを抑制でき、高品質のタイヤ製作できる、タイヤ用円環状部材の成形方法及び成形装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決する本発明は、タイヤ用円環状部材を製造する成形方法であって、前記円環状部材の形状に対応する環状凹形のプロファイル型を有する第１の成形型と、該第１の成形型に対し前記プロファイル型の開口側を閉塞するように対接可能な第２の成形型とを用い、押出機により未加硫のゴム材料を連続して前記プロファイル型の凹形内部に向かって押し出し供給しながら、前記プロファイル型を回転させて、その凹形内部において前記ゴム材料を環状に連続させ、この状態で、前記第１の成形型と前記第２の成形型を対面させて該両成形型を対接させることにより、前記ゴム材料を、前記プロファイル型と第２の成形型とにより押圧して、該プロファイル型による所定形状に成形することを特徴とする。これにより、ジョイント部を有さずかつ所定の形状に精度よく成形され、均一なタイヤ用円環状部材を得ることができる。
【００１１】
前記のタイヤ用円環状部材の成形方法において、前記第１の成形型のプロファイル型を、押出機によるゴム材料の押出し速度に対応して回転させ、前記押出機より連続状に押し出される前記ゴム材料を、該プロファイル型の凹形内部の容積に対応した所定のゴム量となるよう制御しながら押し出し供給するのが好ましい。これにより、成形された円環状部材に余分なゴム材料のはみ出しが生じず、ゴム量や重量バランスのよい円環状部材を成形できる。
【００１２】
前記タイヤ用円環状部材が、径方向の外側ほど薄肉の断面略三角状の円環盤状をなすビードフィラーであり、前記プロファイル型が前記円環状部材に対応して径方向外側ほど浅い凹形をなしており、該プロファイル型の凹形内部の内周側に円環状のビード補強材をセットしておいて、その外周に沿って前記ゴム材料を押し出し供給することができる。これにより、円環状に成形されたビード補強材にゴム材料を所定の形状に成形して接合した円環状部材を製造することができる。
【００１３】
また、本発明は、タイヤ用円環状部材を製造する成形装置であって、前記円環状部材の形状に対応する環状凹形のプロファイル型を有する第１の成形型と、該第１の成形型に対し前記プロファイル型の開口側を閉塞するように対接可能な第２の成形型と、前記第１の成形型と前記第２の成形型との非対接状態時に前記第１の成形型の前記プロファイル型の凹形内部に未加硫のゴム材料を帯状に連続して押出し供給する押出機とを備えてなり、前記プロファイル型がその軸心部を中心に回転可能に設けられ、前記押出機によるゴム材料の押し出し供給作用に対応して回転するように構成されており、前記回転により前記帯状のゴム材料を前記プロファイル型の凹形内部で環状に連続させることを特徴とする。この成形装置により、上記の円環状部材を確実に成形することができる。
【００１４】
前記プロファイル型が、押出機によるゴム材料の押出し速度に対応して回転し、前記押出機より連続状に押し出される前記ゴム材料が該プロファイル型の凹形内部の容積に対応した所定のゴム量となるよう回転制御されるように設けられてなるものが特に好ましい。これにより余分ゴム材料のはみ出しを生じさせずに成形できる。
【００１５】
前記プロファイル型が前記第１の成形型の基体部に対し脱着可能に設けられてなるものとすることができる。これにより、プロファイル型を容易に取り換えでき、成形対象の円環状部材のサイズ替えにも容易に対応できる。
【００１６】
前記押出機は、先端部の口金が前記第１の成形型のプロファイル型の凹形内部の一部に対接する位置と、側方に離隔した待機位置との間で移動に可能に設けられ、前記第２の成形型が前記第１の成形型に対し分離状態にあるとき前記対面位置に移動してかつ前記プロファイル型に対し近接方向に変位するように設けられてなるものが、上記の成形方法の実施に特に好適に利用される。
【００１７】
前記第２の成形型が、前記第１の成形型に対面する位置と、側方に離隔した待機位置との間で移動可能に設けられ、また、前記第１の成形型と前記第２の成形型との少なくとも一方が、前記両成形型が対面位置にあるときに両成形型の対接方向に変位可能に設けられてなるものとするのがよい。また、前記第２の成形型の背部には、該第２の成形型を前記第１の成形型に対し押圧させるための押圧手段が設けられてなるものとする。
【発明の効果】
【００１８】
上記したように本発明のタイヤ用円環状部材の成形方法及び成形装置によれば、タイヤを構成するビードフィラーやサイドウォール等の主として径方向に拡がりを持つゴム材料よりなるタイヤ用円環状部材を、一対の成形型と押出機とを有する比較的簡易な装置により、容易にかつ精度よく確実に成形でき、以て完成タイヤにおける重量やユニフォミティのばらつきを抑制でき、高品質のタイヤを製作できることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
次に、本発明の成形方法の実施の形態を図面に示す実施例に基づいて使用装置と共に説明する。
【００２０】
本発明が成形対象とする未加硫のゴム材料よりなるタイヤ用円環状部材１は、例えば、タイヤビード部の一部に使用する断面略三角形状のビードフィラーであって、図１４に示すように、円環状の径方向に所要の幅（高さ）ｈを持ちかつ径方向外側ほど薄肉の断面略三角状の円環盤状をなすものであり、通常、円環状に成形されたワイヤー等よりなるビード補強材２の外周に貼り付け積層されてビード体として形成されてなるものである。
【００２１】
先ず、本発明の実施に使用する成形装置の概略について説明する。図１は成形装置の主要部の分離状態の略示斜視図、図２は同上の成形装置の略示断面図、図３は同上の一部の拡大図、図４〜図１１は成形状態を工程順に示す説明図である。
【００２２】
図において、符号１０は前記の未加硫のゴム材料ａよりなるタイヤ用円環状部材１の形状、例えば、前記ビードフィラーの断面略三角形状に対応する彫り込みによる環状凹形の成形用型面１１ａを形成したプロファイル型１１を有する第１の成形型である。前記プロファイル型１１は、第１の成形型１０の基体部１２に対して取着されている。その取着手段として、円環状の前記プロファイル型１１の内外周に隣接して前記基体部１２の前面にボルト等のねじ締結手段１３により係止部材１４ａ，１４ｂが固定され、前記プロファイル型１１の内外周縁が前記係止部材１４ａ，１４ｂにより係止されることにより保持されている。前記プロファイル型１１は、前記係止部材１４ａ，１４ｂを取り外すことにより脱着可能であり、これにより、前記円環状部材１に対応する環状凹形の形状やサイズの異なるものと取り換えできるようになっている。
【００２３】
前記プロファイル型１１は、その軸心を中心に回転可能に設けられている。その回転の手段として、前記第１の成形型１０の背面側より前記プロファイル型１１に回転伝達可能に構成して、前記プロファイル型１１をこれを保持する前記第１の成形型１０の基体部１２に対して回転させるようにしたり、また、後述する図１２及び図１３の実施例のように、前記第１の成形型１０の全体を回転させるようにする等、種々の実施が可能である。いずれにしても、成形サイクル毎に押出機によるゴム材料の押し出し作用に対応して略１回転するように制御される。
【００２４】
図中の符号２０は、前記第１の成形型１０と対をなす第２の成形型であり、前記第１の成形型１０と対面してかつ前記第１の成形型１０と対接することにより、前記プロファイル型１１の開口側を閉塞するように設けられている。図１〜図１１の場合、前記第２の成形型２０の前記第１の成形型１０との対面側には、前記プロファイル型１１の部分に略対応する環状で凸状をなす成形用型面２１が形成されている。図中の２５は前記第２の成形型２０の四隅部に突設された位置決めピンであり、前記第１の成形型１０に対する対接時に該第１の成形型１０の四隅部に有する位置決め用ガイド孔１５に対し貫入することで位置決めでき、ずれなく対接できるようになっている。
【００２５】
前記第２の成形型２０は、前記第１の成形型１０に離れて対面する位置と、該対面位置から側方（左右一側方）に離隔した待機位置との間で移動可能に設けられている。その手段としては、例えば、後述する図１２及び図１３の場合と同様に、前記第２の成形型２０を支持する基台を、リニアガイドやボールネジ及び駆動手段を利用して移動させる等、種々の実施が可能である。
【００２６】
また、前記第１の成形型１０と前記第２の成形型２０との少なくとも一方の成形型、例えば前記第２の成形型２０は、前記のように両成形型１０，２０が対面する位置において互いの対接方向（前後方向）に変位可能に設けられている。その手段として、前記対面位置において、リニアガイド及び移動のための駆動手段等を利用して前記第２の成形型２０を前記第１の成形型１０との対接方向に変位させるように構成する（図示せず）。このほか、後述する図１２および図１３の例のように、前記第１の成形型１０を第２の成形型２０との対接方向に変位させるように構成して実施こともできる。
【００２７】
また、図１〜図１１の実施例において、前記２の成形型２０を前記第１の成形型１０に対し押圧させるための押圧手段として、前記第２の成形型２０の第１の成形型１０との対面位置における四隅部の後背部には、それぞれ前記第２の成形型２０を第１の成形型１０に対して所定の圧力で押圧する油圧シリンダー４０が設けられている。この油圧シリンダー４０は、通常、適宜の支持手段により、前記第２の成形型２０の四隅部後方で待機しており、押圧作用時に前記第２の成形型２０の背面部に当接する位置に移動するように設けられる。この移動のための手段については図示を省略する。前記のように押圧する手段としては、他の液圧シリンダーその他の駆動源を利用することもできる。
【００２８】
なお、前記第１の成形型１０及び第２の成形型２０は、それぞれ蒸気等の加熱媒体が循環給送されることにより所定の温調温度に設定されるもので、図中の１６及び２６はそれぞれ加熱媒体の循環用経路管を示している。
【００２９】
図中の符号３０は、前記第１の成形型１０に対する前記第２の成形型２０の非対接状態時に前記第１の成形型１０の前記プロファイル型１１の凹形内部の一部に対面して未加硫のゴム材料ａを帯状に連続して押し出し供給する比較的小型の押出機である。この押出機３０は、通常、先端部に備える口金３１の近傍に備えるギアポンプ３２により定量押し出し可能に設けられている。
【００３０】
前記押出機３０は、前記口金３１が前記第１の成形型１０のプロファイル型１１の凹形内部と対面する位置と、該第１の成形型１０から側方（左右一側方）に離隔した待機位置との間で移動可能に設けられ、前記第２の成形型２０が前記第１の成形型１０に対し分離した状態、特に側方の待機位置へ移動した分離状態において前記対面位置に移動するように設けられ、さらにこの対面位置において、前記口金３１が前記プロファイル型１１の面と近接方向に変位するように設けられている。
【００３１】
そのため、この押出機３０についても、図示はしていないが、前記第２の成形型２０の場合と同様に、左右方向のリニアガイドと、前後方向のリニアガイド、及びそれぞれの方向に移動させる駆動手段の組み合わせ等による機械的手段により、前記側方への移動と近接方向とにそれぞれ変位移動できるように構成される。特に、この押出機３０と前記第２の成形型２０とは、一方が前記第１の成形型１０に対し待機位置にあるとき、他方が対面位置に移動するように構成される。そのため、前記押出機３０と前記第２の成形型２０とは、同期して移動し、前記第１の成形型１０に対し互いに反対側の側方へ待機するように設けておくのがよい。
【００３２】
また、前記押出機３０の口金３１の形状は、帯状に押し出されるゴム材料ａを前記プロファイル型部１１の凹形内部に装入できるように該凹形内部の幅より小さい幅で押し出し得るものであればどのような形状であってもよいが、帯状に押し出されるれるゴム材料ａの断面積は、前記凹形内部の断面積と  同程度かもしくは僅かに大きい程度になるように設定しておくのがよい。
【００３３】
上記の成形装置によりタイヤ用円環状部材１を成形する方法について、図４〜図１１に基づいて説明する。なお、第１の成形型１０および第２の成形型２０については、その温調温度を１１０℃程度に設定しておく。
【００３４】
そして、成形対象のタイヤ用円環状部材１が、ビードフィラーのように円環状のビード補強材２の外周にゴム材料ａが接合されて成形されるものである場合、まず、前記ビード補強材２を、図４（図３の鎖線）のように、前記第１の成形型１０のプロファイル型１１の凹形内部の内周側にセットする。このとき、前記第２の成形型２０が前記第１の成形型１０に対し側方の待機位置にあり、前記押出機３０が前記第１の成形型１０に対面している状態である。
【００３５】
この状態で、図４の白抜き矢印のように、前記押出機３０が、その先端部の口金３１を前記プロファイル型１１の一部に近接させるように変位し、図５のように前記口金３１が、プロファイル型１１の面との間に、ゴム材料ａの押し出しを許容できる程度の僅かな間隔、例えば３ｍｍ前後の僅かな間隔ｓの空間を保有して停止する。
【００３６】
こうして、図６及び図７のように、予め口金３１の部分までゴム材料が押し出された状態にある押出機３０が、作動用スイッチ（図示せず）のＯＮにより作動して、ゴム材料ａの吐出つまり押し出しを開始するのと同時に、前記第１の成形型１０に備えるプロファイル型１１又は該成形型１０を１回転させ、帯状に押し出されるゴム材料ａを前記プロファイル型１１の環状の凹形内部に全周にわたって装入し、環状に連続させる。
【００３７】
特に、前記プロファイル型１１または成形型１０は、前記押出機３０の作動用スイッチのＯＮにより、回転を開始してゴム材料ａの押し出し供給作用に対応して１回転、つまり３６０°回転した時点で回転を停止するように設定されるとともに、押出機３０によるゴム材料ａの押し出し速度に対応した速度で回転し、前記押出機３０より連続状に押し出される前記ゴム材料ａが該プロファイル型１１の凹形内部の容積に対応した所定のゴム量となるように回転が制御される。
【００３８】
そして、前記第１の成形型１０のプロファイル型１１が１回転（３６０°回転）して回転を停止するのと同時に、前記押出機３０のスイッチがＯＦＦになり、帯状のゴム材料ａの押し出しを停止するように設定されコンピュータ等により制御される。
【００３９】
これにより、プロファイル型１１の１回転で、その凹型内部にはその容積に対応するゴム量の帯状のゴム材料ａが環状に連続した状態で装入セットされることになる。
【００４０】
また、前記押出機３０は、押し出しを停止すると同時に、図８のように前記第１の成形型１０に対する近接位置から離反して元の対面位置に変位した後、側方の待機位置に移動する。
【００４１】
これと同時に、側方で待機していた第２の成形型２０が、その待機位置から第１の成形型１０との対面位置に移動し、さらに、この対面位置において、図９のように、前記第２の成形型２０が両成形型の対接方向に機械的にスライド変位して、四隅部の位置決めピン２５が第１の成形型１０の四隅部の位置決め用ガイド孔１５に嵌入することにより位置決めされて接近する。この状態で、前記第２成形型２０をスライド変位させるための動力源（駆動手段）連結が外れてフリーな支持状態になる。
【００４２】
前記の状態において、四隅部後方で待機していた押圧手段としての油圧シリンダー４０が、図１０のように前記第２の成形型２０の背面部の当接位置に移動して、油圧力により押圧を開始し、前記プロファイル型１１の凹形内部に挿入セットされているゴム材料ａを、該プロファイル型１１の成形用型面１１ａと第２の成形型２０の成形用型面２１とにより押圧する。この押圧条件は、前記ゴム材料ａの種類や硬さ及びゴム量等によって任意に設定できるが、例えば、前記油圧シリンダー４０の押圧力１０ｔｏｎ（８ｋｇｆ／ｃｍ）、シリンダーストローク３０ｍｍ、ボア径４０ｍｍ、押圧時間４５秒とする。
【００４３】
前記の押圧により、前記ゴム材料ａは、前記プロファイル型１１の凹形内部の形状、特には前記成形用型面１１ａと第２の成形型２０の成形用型面２１とにより画される空間部の形状に沿うように押圧変形せしめられるとともに、帯状のゴム材料ａの端部同士のジョイント部分も一体化し、かつ前記内周側にセットされているビード補強材２に接合する。特に、前記のようにプロファイル型１１とゴム材料ａの押し出し速度の制御によりゴム量を制御することにより、成形された状態において余分なゴム材料のはみ出しも殆ど生じず、前記プロファイル型１１による所定の形状に精度よく成形されることになる。
【００４４】
そして、前記の押圧後に、前記の油圧シリンダー４０を後方の待機位置へ移動させて押圧を解除し、図１１のように前記第２の成形型２０を前記第１の成形型１０から分離し、かつ側方の待機位置へ移動させることにより、前記のように成形されたタイヤ用円環状部材１を前記第１の成形型１０のプロファイル型１１から取り出すことができる。
【００４５】
また、前記同様の工程を繰り返すことにより、図１４に示すタイヤ用円環状部材１で、特にジョイント部を有さず、かつビード補強材２に接合されたビードフィラーとしてのタイヤ用円環状部材１を繰り返し連続して成形することができる。これらの成形の各工程の作動については、コンピュータにより自動制御されるように構成しておく。
【００４６】
本発明の成形方法によれば、タイヤを構成するビードフィラーやサイドウォール等の主として径方向に拡がりを持つタイヤ用円環状部材１を、一対の成形型と押出機とを有する比較的簡易な装置により、容易にしてかつ精度よく成形できる。そのため、この円環状部材１を使用することにより、完成タイヤにおける重量やユニフォミティのばらつきを抑制でき、高品質のタイヤ製作できることになる。
【００４７】
なお、上記した実施例では、ビード補強材２に接合されて成形されるビードフィラーを成形する場合について説明したが、本発明は、前記のビード補強材とは別に成形するビードフィラーやサイドウォール等のゴム材料のみよりなるタイヤ用円環状部材についても、ビード補強材をセットしておく点を除いて上記と同様に成形することができる。
【００４８】
図１２及び図１３は、プロファイル型１１を備える第１の成形型１０、第２の成形型２０、及び押出機３０等の移動の手段、プロフィル型１１を回転させる手段等の１例を示している。この移動手段等は上記した図１〜図１１の実施例にも適用できる。
【００４９】
この実施例において、プロファイル型１１を備える第１の成形型１０は、基台５０上のフレーム５１に回転可能に支持されている。基台５０は、その下面のガイド部５２がニアガイドのレール５３に係合して前後方向（図１３の矢印Ｘ方向）に移動可能に設けられている。前記基台５０の下面には、駆動手段としての電動シリンダー等のシリンダー装置５４の出力軸５４ａが連結されており、該シリンダー装置５４により前記基台５０が前後方向に移動、つまり前記第１の成形型１０がこれと対面する第２の成形型２０に対して対接、離反する方向に移動できるように構成されている。
【００５０】
そして、前記第１の成形型１０は、駆動用のサーボモータ５５とロータリージョイント５６等を含む回転伝達手段を介して連結され、前記サーボモータ５５の作動により回転するように設けられている。
【００５１】
前記第１の成形型１０に対接することにより前記プロファイル型１１の開口側を閉塞する前記第２の成形型２０は、図のように基台６０上に設置され、該基台６０と共に、前記第１の成形型１０との対面位置と側方へ離隔した待機位置との間で移動するように設けられている。
【００５２】
すなわち、前記基台６０は、その下面のガイド部６２がニアガイドのレール６３に係合して左右方向（図１２の矢印Ｙ方向）に移動可能に支持され、該基台６０の下面に付設されたブロック６４がリニアガイドの延在方向に延びるボールネジ６５に係合せしめられており、該ボールネジ６５がこれに連結されたサーボモータ６６の作動によって回転することにより、前記基台６０すなわちその上の第２の成形型２０が左右方向に移動するように構成されている。また前記２の成形型２０を前記第１の成形型１０に対し押圧させるための押圧手段として、前記第２の成形型２０の四隅部に、第１の成形型１０を第２の成形型２０の側に引き寄せクランプするクランプ部材６８と、クランプ部材６８をクランプ作用させるシリンダー６７が設けられている。
【００５３】
さらに、前記押出機３０は、前記基台６０の上に載設されており、前記基台６０の移動により、前記第２の成形型２０が前記第１の成形型１０との対面位置から待機位置に移動するのに伴って、前記押出機３０が前記第の成形型１０との対面する位置に移動し、かつ該押出機３０が待機位置（図１２の位置）に移動するのに伴って、前記第２の成形型２０が第１の成形型１０との対面位置に移動するように設けられている。
【００５４】
この実施例において、プロファイル型１１の形状、構成や成形上の移動及び回転の制御の状態は上記した実施例と同じであり、同様にしてタイヤ用円環状部材を成形できる。
【００５５】
また、図示する実施例においては、第１の成形型１０と第２の成形型２０とを前後に対面する配置した成形装置について説明したが、これに限らず、上記の第１の成形型１０を下型とし、また第２の成形型２０を上型にし、さらに押出機３０や油圧シリンダー４０を前記第１の成形型１０に対して上下に配置して、上記と同様に実施することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は、タイヤを構成するビードフィラーやサイドウォール等の主として径方向に拡がりを持つタイヤ用円環状部材の成形に好適に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の実施例の成形装置の概略を示す分離状態の斜視図である。
【図２】同上の成形装置の一部の略示断面図である。
【図３】同上の一部の拡大図である。
【図４】成形過程の説明図で、押出機を第１の成形型に近接させる前の一部の略示斜視図である。
【図５】成形過程の説明図で、押出機を第１の成形型に近接させた状態の一部の略示斜視図である。
【図６】成形過程の説明図で、押出機からの帯状ゴム材料の押し出し状態の一部の略示斜視図である。
【図７】成形過程の説明図で、帯状のゴム材料を押し出しながらプロファイル型を１回転させた状態の一部の略示斜視図である。
【図８】成形過程の説明図で、押出機を第１の成形型から離反させた状態の一部の略示斜視図である。
【図９】成形過程の説明図で、第２の成形型を第１の成形型に対面させた状態の一部の略示斜視図（Ａ）及び一部の拡大断面図（Ｂ）である。
【図１０】成形過程の説明図で、第２の成形型を第１の成形型に対接させて押圧成形している状態の一部の略示斜視図（Ａ）及び一部の拡大断面図（Ｂ）である。
【図１１】成形過程の説明図で、第２の成形型を第１の成形型から分離した状態の一部の略示斜視図である。
【図１２】他の実施例の成形装置の概略を示す略示平面図である。
【図１３】同上の略示側断面図である。
【図１４】成形対象のタイヤ用円環状部材であるビードフィセラーを示す一部断面斜視図である。
【図１５】従来の円環状部材の成形状態の説明図である。
【符号の説明】
【００５８】
ａ    ゴム材料
１    タイヤ用円環状部材
２    ビード補強材
１０  第１の成形型
１１  プロファイル型
１１ａ  成形用型面
１２  基体部
１４ａ，１４ｂ  係止部材
１５  位置決め用ガイド孔
１６  加熱媒体の循環用経路管
２０  第２の成形型
２１  成形用型面
２５  位置決めピン
２６  加熱媒体の循環用経路管
３０  押出機
３１  口金
３２  ギアポンプ
４０  油圧シリンダー
５０  基台
５１  フレーム
５２  ガイド部
５３  レール
５４  シリンダー装置
５５  サーボモータ
６０  基台
６２  ガイド部
６３  レール
６５  ボールネジ
６６  サーボモータ
６７  シリンダー
６８  クランプ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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