(57)【要約】【課題】  人や物との接触に対する耐性に優れた表示装置を提供すること。【解決手段】  映像を表示するパネルモジュール２１は、電源回路基板や制御用回路基板を収容する制御ボックス２２と可撓性を有するフラットケーブル２４を介して電気的に接続される。また、パネルモジュール２１はケース２３と、軸部材２５および軸受け部材２７からなる回転機構１９を介して機械的に接続される。パネルモジュール２１は、衝突事故により外力を受けた際に回転運動を行い、当該外力を吸収すると共に衝突物からの回避を図る。【選択図】      図２
2006276402.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体部と、映像を表示する表示部とを備えた垂下式の表示装置であって、
前記表示部と前記筐体部とは、相対移動可能な状態で機械的且つ電気的に接続されていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記表示部の前記筐体部に対する相対移動は、垂下状態時における水平軸を回転軸とした回転移動を含んでいることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記筐体部と前記表示部との機械的な接続は、変形可能な接続部材を介してなされていることを特徴とする請求項１または２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記接続部材は、線状の部材であることを特徴とする請求項３に記載の表示装置。
【請求項５】
前記筐体部と前記表示部との物理的な接続は、回転機構を介してなされていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項６】
前記筐体部と前記表示部との電気的な接続は、変形可能な導通部材を介してなされていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項７】
前記導通部材と前記筐体部ないし前記表示部とが着脱可能に接続されていることを特徴とする請求項６に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電車、バス等の旅客輸送手段内における使用に適した垂下式の表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電車、バスなどの車両内における広告媒体として、ポスタや中吊り広告等の印刷物が広く利用されている。このような印刷物を媒体とする広告においては、コンテンツ（広告の内容）の更新にあたって当該印刷物を人手によって交換する必要があり、多大な労力を必要とする。そこで、このような事情に鑑み、印刷物に代えて垂下式の表示装置を用いた広告システムが提案されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３５１３７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、特許文献１に係る表示装置は、車両の通路内など乗客の移動の激しい箇所に設置されて使用されるにも関わらず、その使用環境に対しての対策が十分に施されていない。すなわち、乗客の出入りが激しい車両の通路内では乗客の身体や荷物が表示装置に接触する可能性が多分にあり、当該接触により表示装置が破壊される虞がある。
【０００５】
本発明は、上述の課題を解決するためになされたもので、人や物との接触に対する耐性に優れた表示装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、筐体部と、映像を表示する表示部とを備えた垂下式の表示装置であって、前記表示部と前記筐体部とは、相対移動可能な状態で機械的且つ電気的に接続されていることを特徴とする。
【０００７】
この発明の表示装置は、筐体部を鉄道車両内などに取り付けて用いる垂下式の表示装置であり、電源や制御基板などの重量物が収容された筐体部は固定され、比較的軽量な薄板状の表示部は筐体部に対して相対移動可能な状態で機械的且つ電気的に接続された構成となっている。このため、人や物が表示部に接触した場合であっても、比較的軽量な表示部の移動によって当該接触による外力が吸収され、表示装置内のストレスを緩和することができる。かくして、表示装置の破壊防止が好適に図られる。
【０００８】
また好ましくは、前記表示装置において、前記表示部の前記筐体部に対する相対移動は、垂下状態時における水平軸を回転軸とした回転移動を含んでいることを特徴とする。
垂下状態時における接触事故の多くは表示部の下部に対するものであるが、この発明の表示装置によれば、このような衝突事故において表示装置の破壊防止を効果的に図ることができる。また、表示部の自重を利用して、当該表示部が定常状態に自己復元するように構成することができる。
【０００９】
また好ましくは、前記表示装置において、前記筐体部と前記表示部との機械的な接続は、変形可能な接続部材を介してなされていることを特徴とする。
さらに好ましくは、前記接続部材は、線状の部材であることを特徴とする。
【００１０】
この発明の表示装置によれば、接続部材の変形によって上記相対移動を簡単な構成で実現することができる。好ましくは、線状の接続部材を用いれば、変形の容易性および自由度の点で優れているため、表示装置の破壊防止の効果をより高めることができる。
【００１１】
また好ましくは、前記表示装置において、前記筐体部と前記表示部との物理的な接続は、回転機構を介してなされていることを特徴とする。
この発明の表示装置によれば、表示装置の移動に係る移動負荷が効果的に低減され、表示装置の破壊防止の効果を高めることができる。
【００１２】
また好ましくは、前記表示装置において、前記筐体部と前記表示部との電気的な接続は、変形可能な導通部材を介してなされていることを特徴とする。
さらに好ましくは、前記導通部材と前記筐体部ないし前記表示部とが着脱可能に接続されていることを特徴とする。
【００１３】
この発明の表示装置によれば、導通部材の変形によって上記相対移動を簡単な構成で実現することができる。
また、好ましくは、導通部材と筐体部ないし表示部とを着脱可能に構成することで、衝突事故により表示部が破壊された場合であっても、表示部のみを簡単に取り替えることができ、修理負荷の低減が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
なお、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの形態に限られるものではない。
【００１５】
図１は、表示装置の鉄道車両内における使用状態を示す図である。
図１に示すように、表示装置５は、天井１４に取り付けられた筐体部２０と、筐体部２０から垂下する表示部としてのパネルモジュール２１とを備えており、パネルモジュール２１の表示面２６には、広告に係る視覚コンテンツが表示される。また、表示装置５は、筐体部２０の両端部にアンテナ部２８を備えており、当該視覚コンテンツに対応する音声コンテンツをラジオ電波１０を媒体として無線配信する。表示面２６には、視覚コンテンツと共に、当該視覚コンテンツに対応する音声コンテンツの配信周波数（図では８８．５ＭＨｚ）が表示されるようになっている。
【００１６】
乗客は、パネルモジュール２１に表示された視覚コンテンツを受けると共に、手持ちの受信端末１６によってラジオ電波１０を音声化し、音声コンテンツを受けることができる。受信端末１６としては、例えば、携帯ラジオ、ラジオチューナーを備えた携帯電話等の電子機器などが挙げられる。
【００１７】
図２は、表示装置の概略構成を示す分解斜視図である。
図２において、表示装置５は、筐体部２０を構成するケース２３および制御ボックス２２と、表示部としてのパネルモジュール２１と、ケース２３とパネルモジュール２１とを機械的に接続する回転機構１９とを備えている。
【００１８】
ケース２３は、側面２３ａ，２３ａから延出して形成された取り付け部３０，３０を備えており、取り付け部３０には貫通孔３１が形成されている。これにより、貫通孔３１を通してねじやリベットなどで、筐体部２０を鉄道車両の天井１４（図１参照）等に取り付けることが可能となっている。
【００１９】
ケース２３の内部に収容されている制御ボックス２２には、電源回路基板や各種制御用回路基板などが収容されており、パネルモジュール２１の表示制御や、広告のコンテンツに係るデータ処理などを行う。また、制御ボックス２２の両端部に設けられたアンテナ部２８からは、ケース２３の側面２３ａに形成された開口窓２９を通してラジオ電波１０（図１参照）が発信されるようになっている。
【００２０】
パネルモジュール２１は、平面視方向で略長方形をした板状のモジュールであり、好ましくは薄型（例えば、２０ｍｍ以下）のもの、より好ましくはフレキシブルタイプのものが用いられる。パネルモジュール２１の上縁部２１ａからは、変形可能な導通部材としてのフラットケーブル２４が延びている。フラットケーブル２４は、例えば、薄いプラスチックシートに複数の金属線のパターンが印刷されたものなどが用いられており、可撓性を有している。フラットケーブル２４のパネルモジュール２１とは反対側の端部はコネクタ部２４ａとなっており、制御ボックス２２の下面側に設けられたソケット部３３（図３参照）と着脱可能に結合するようになっている。かくして、パネルモジュール２１と制御ボックス２２（筐体部２０）との電気的な接続が確立され、制御ボックス２２からフラットケーブル２４を介して送られる制御信号により、パネルモジュール２１の表示面２６に映像が表示される。
【００２１】
パネルモジュール２１とケース２３（筐体部２０）との機械的な接続は、回転機構１９を介して行われる。すなわち、パネルモジュール２１の上縁部２１ａに接着固定される軸部材２５と、ケース２３の内部に取り外し可能に接続固定される軸受け部材２７とが組み合わさって回転機構１９が構成されている。かくして、パネルモジュール２１は、矢印Ｒ１で示すような回転移動が可能な状態で、ケース２３に機械的に接続される。尚、軸部材２５に形成されたスリット部２５ａは、パネルモジュール２１の上縁部２１ａから延びるフラットケーブル２４を通すためのものである。
【００２２】
図３は、垂下状態における筐体部とパネルモジュールとの接続構造を示す断面図である。この図において上下方向は重力方向、紙面垂直方向は水平方向であり、また、作図の便宜上、軸受け部材の図示は省略している。
図３に示すように、筐体部２０が鉄道車両の天井１４（図１参照）等に取り付けられた状態（垂下状態）にあっては、パネルモジュール２１の表示面２６は、重力方向に平行になっている。
【００２３】
乗客の移動の激しい鉄道車両内の通路においては、乗客の頭部や荷物が天井１４（図１参照）から突出しているパネルモジュール２１に衝突する可能性がある。このような衝突は、車両の通路内において比較的低所に位置するパネルモジュール２１の下部２１ｂに対して発生することが多く、このとき、矢印で示す外力Ｆがパネルモジュール２１に作用することになる。
【００２４】
このような場合には、水平軸を回転軸とするパネルモジュール２１の回転移動によって、表示装置５の破壊防止が効果的に図られる。すなわち、仮想線で示すようにパネルモジュール２１が回転移動することにより、外力Ｆが吸収されてパネルモジュール２１の内的ストレスが緩和されると共に、衝突物（乗客や荷物）の軌跡からパネルモジュール２１が回避される。また、パネルモジュール２１は、仮想線で示す状態に移動した後、自重による反復運動を繰り返しながら実線で示す元の状態に復元される。
【００２５】
また、この表示装置５にあっては、電源等の重量物がパネルモジュール２１から切り離されて筐体部２０内に収容され、パネルモジュール２１が軽量化されているため、パネルモジュール２１の上記移動の応答性が高く、優れた破壊防止効果を発揮することができる。さらに、パネルモジュール２１の軽量化により復元する際の反復運動の周期が短くなるため、パネルモジュール２１の定常状態への復元が早くなる。
【００２６】
上述のようにパネルモジュール２１が回転移動する際、変形可能なフラットケーブル２４は当該回転移動に合わせて変形するため、パネルモジュール２１と制御ボックス２２との電気的接続は確実に維持される。フラットケーブル２４の長さは、このようなパネルモジュール２１の回転移動に鑑みて十分な余裕をもって設定されている。
【００２７】
また、衝突事故により万一パネルモジュール２１が破壊された場合であっても、この表示装置５においては、パネルモジュール２１のみを簡単に交換することが可能となっている。すなわち、パネルモジュール２１と筐体部２０（制御ボックス２２）との電気的接続は着脱可能なコネクタ部２４ａによってなされており、パネルモジュール２１と筐体部２０（ケース２３）との機械的接続は、ケース２３から取り外し可能な軸受け部材２７（図２参照）を介してなされているので、これらの取り外しおよび接続を簡単に行うことができる。
【００２８】
このように、本実施形態の表示装置５は、多くの乗客が行き交う鉄道車両内での使用に適した構成となっており、衝突事故による破壊の防止や修理負荷の低減が図られている。
【００２９】
図４は、パネルモジュールの構成を示す要部断面図である。
図４に示すパネルモジュール２１は、有機エレクトロルミネッセンス（以下、有機ＥＬとする）材料を用いた発光素子を画素として構成されたものであり、一般には有機ＥＬディスプレイパネルなどと呼ばれる。パネルモジュール２１は、基板１０２と封止基板１０４とが封止樹脂１０５を介して貼り合わされて構成され、封止された空間１０９には窒素ガスなどの不活性ガスが充填されている。
【００３０】
パネルモジュール２１は、基板１０２の面内方向において、表示領域１０６、ダミー領域１０７、フラットケーブル２４などから構成されている。表示領域１０６において、基板１０２には、隔壁としてのバンク１２０…で仕切られた区画１２１…が形成され、各区画１２１ごとに発光素子１３０が形成されて画素を構成している。特に、カラー画像を表示するタイプのパネルモジュール２１にあっては、Ｒ（赤）、Ｇ（緑）、Ｂ（青）の三原色に対応する発光素子１３０が、図の上方から見て所定のパターンを成すように形成されている。
【００３１】
発光素子１３０は、陽極１３１、陰極１３２の間に正孔注入材料の層および有機ＥＬ材料の層が挟持された層状構造を有している。正孔注入材料としては、ポリチオフェン誘導体のドーピング体などが用いられる。有機ＥＬ材料としては、電圧を印加することによって蛍光あるいは燐光を発光することが可能な公知の有機ＥＬ材料を用いることができる。具体的には、ポリフルオレン誘導体、パラフェニレンビニレン誘導体、ポリフェニレン誘導体、ポリパラフェニレン誘導体、ポリビニルカルバゾール、ポリチオフェン誘導体、ポリメチルフェニルシランなどのポリシラン系などが好適に用いられる。
【００３２】
基板１０２と発光素子１３０との間には、陽極１３１に供給する駆動電圧のスイッチング素子である駆動用ＴＦＴ１０８などを含む駆動用回路部１０３が形成されている。駆動用回路部１０３には、駆動電圧を供給する駆動電圧導通部１１１や駆動用ＴＦＴ１０８の制御信号を伝達する制御信号導通部（図示せず）が設けられており、表示面２６の一辺側（図の右側）から延びるフラットケーブル２４と電気的に接続されている。
【００３３】
上述の構成において、フラットケーブル２４を介した電気信号の制御により発光素子１３０の陽極１３１に電圧が印加されると、陽極１３１から正孔注入材料の層を介して正孔が、陰極１３２から電子が有機ＥＬ材料の層に注入される。そして、有機ＥＬ材料の層に注入された正孔と電子とが結合することにより有機ＥＬ材料が発光し、映像が表示される。
【００３４】
尚、図４に示した有機ＥＬディスプレイパネルはあくまでも一例であり、この他にも、液晶ディスプレイパネル、プラズマディスプレイパネル、電気泳動ディスプレイパネルなど、映像を電気的に表示することができるものであればどのようなタイプのものでも用いることができる。
【００３５】
（変形例１）
次に、図５を参照して変形例１に係る表示装置について説明する。尚、以下では、上述の実施形態と重複する内容については説明を省略し、相違点を中心に説明する。
【００３６】
図５は、変形例１に係る表示装置の概略構成を示す分解斜視図である。
この変形例１の表示装置５においては、ケース２３（筐体部２０）とパネルモジュール２１との機械的接続は、変形可能な接続部材としてのワイヤ４０と、ワイヤ４０の両端部に設けられた固定ピン４０ａ，４０ｂとを介してなされている。ワイヤ４０には、強度が強く変形が容易な線状の部材、例えば、金属繊維やナイロン繊維などが用いられる。また、ワイヤ４０の代わりに金属チェーンなどを用いることもできる。
【００３７】
この変形例１ように、ワイヤ４０を用いれば、複雑な回転機構を用いることなく簡単な構成で、パネルモジュール２１と筐体部２０とを相対移動可能に接続することが可能である。また、ワイヤ４０のような線状の部材は、変形の容易性および自由度の点で優れているため、表示装置５の破壊防止の効果をより高めることができる。例えば、この変形例１においては、パネルモジュール２１は、先の実施形態における回転移動（図２における矢印Ｒ１）に加えて、矢印Ｒ２で示す回転移動や矢印Ｐ１、Ｐ２で示す並進移動などを行うこともできる。すなわち、本発明における相対移動には、あらゆる自由度の移動が含まれている。
【００３８】
（変形例２）
次に、図６を参照して変形例２に係る表示装置について説明する。尚、以下では、上述の実施形態および変形例１と重複する内容については説明を省略し、相違点を中心に説明する。
【００３９】
図６は、変形例２に係る表示装置の概略構成を示す分解斜視図である。
この変形例２の表示装置５においては、ワイヤ４０の一端側がリング４１となっており、ケース２３の内部に接続固定される軸部材４２と組み合わさって、回転機構４３を構成している。この変形例２ように、パネルディスプレイ２１と筐体部２０との機械的接続は、ワイヤ４０と回転機構４３の両方を介してなされていてもよい。
【００４０】
本発明は上述の実施形態に限定されない。
例えば、上述の表示装置は、上述の鉄道車両のほか、バスや旅客機などの旅客輸送手段においても利用することができる。
また、上述の表示装置は、視覚コンテンツのみを供給する構成とすることもできる。
また、シート状のフラットケーブル２４に代えて、１線ずつ独立した被覆導線を用いてパネルモジュール２１と制御ボックス２２とを電気的に接続してもよい。
また、パネルモジュール２１とフラットケーブル２４とが着脱可能に構成されていてもよい。
また、筐体部２０とパネルモジュール２１との機械的接続に用いる回転機構には、上述したものの他に、スラスト軸受け機構、玉軸受け機構などを適用することもできる。
また、各実施形態の各構成はこれらを適宜組み合わせたり、省略したり、図示しない他の構成と組み合わせたりすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】表示装置の鉄道車両内における使用状態を示す図。
【図２】表示装置の概略構成を示す分解斜視図。
【図３】垂下状態における筐体部とパネルモジュールとの接続構造を示す断面図。
【図４】パネルモジュールの構成を示す要部断面図。
【図５】変形例１に係る表示装置の概略構成を示す分解斜視図。
【図６】変形例２に係る表示装置の概略構成を示す分解斜視図。
【符号の説明】
【００４２】
５…表示装置、１４…天井、１９…回転機構、２０…筐体部、２１…表示部としてのパネルモジュール、２１ａ…上縁部、２１ｂ…下部、２２…筐体部を構成する制御ボックス、２３…筐体部を構成するケース、２３ａ…側面、２４…変形可能な導通部材としてのフラットケーブル、２４ａ…コネクタ部、２５…回転機構を構成する軸部材、２５ａ…スリット部、２６…表示面、２７…回転機構を構成する軸受け部材、３０…取り付け部、３１…貫通孔、３３…ソケット部、４０…変形可能な接続部材としてのワイヤ、４０ａ，４０ｂ…固定ピン、４１…回転機構を構成するリング、４２…回転機構を構成する軸部材、４３…回転機構。
【図１】
2006276402.tif 000003
【図２】
2006276402.tif 000004
【図３】
2006276402.tif 000005
【図４】
2006276402.tif 000006
【図５】
2006276402.tif 000007
【図６】
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