(57)【要約】本発明の対象は、ねじ釘（４８）とナット（５０）が含まれる少なくとも１つの結合要素（４６）により組立、固定される２要素（４２，４４）間にはめ込まれる航空機風防窓（４０）の取り付け用ナットであって、前記ナット（５０）には、ねじ釘（４８）のねじ切り胴部と協働できるねじ切り内径仕上げ部（６２）が含まれる本体と呼ばれる第１部品（６０）、ならびに風防窓の固定のいずれか一方の要素（４２，４４）に固定できる受け座と呼ばれる第２部品（６４）の２部品が含まれ、本体（６０）と受け座（６４）は本体の内径仕上げ部（６２）の軸（６６）を中心とする受け座（６４）に関する本体（６０）の回転阻止を可能にする協働する形状を有する、本体（６０）に片端で受け座（６４）と接触できる面が含まれる、前記面に受け座（６４）の領域に設けられて型取り部と協働できる内径仕上げ部（６２）の軸（６６）の方向に従って前記面に関して突出するようになる少なくとも１ヵ所の盛上り部が含まれることを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ねじ釘（４８）およびナット（５０）が含まれ、前記ナット（５０）に、ねじ釘（４８）のねじ切り胴部と協働できるねじ切り内径仕上げ部（６２）が含まれる本体と称される第１部品（６０）および風防窓の固定要素（４２,４４）の片方と一体化できる受け座と称される第２部品（６４）の２部品が含まれ、該本体（６０）および該受け座（６４）が本体の内径仕上げ部（６２）軸（６６）を中心とする受け座（６４）に対する本体（６０）の回転防止を可能にする協働形態を有する、少なくとも１つの結合要素（４６）により組立固定される２要素（４２,４４）間にはめ込まれる航空機風防窓（４０）取り付け用ナットであって、本体（６０）にその片端に受け座（６４）と接触できる面（７０）が含まれ、前記面（７０）に、受け座（６４）の高さに設けられる型取り部（７４）と協働できる内径仕上げ部（６２）の軸（６６）方向に従って前記面（７０）に対して突き出るようになる少なくとも１ヶ所の盛上り部（７２）が含まれることを特徴とする航空機風防窓取り付け用ナット。
【請求項２】
本体（６０）にその周辺形状が受け座（６４）のレベルに設けられる型取り部（７４）の形状に合わせて調整される軸（６６）に関して芯を合わせた盛上り部（７２）が含まれ、盛上り部（７２）および型取り部（７４）が四角ばった円形の周辺形状を有することを特徴とする請求項１に記載の航空機風防窓の取り付け用ナット。
【請求項３】
本体（６０）と受け座（６４）間に止水手段（８０）が含まれることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の航空機風防窓の取り付け用ナット。
【請求項４】
本体（６０）の表面（７０）に継手を収納できる盛上り部（７２）を取り囲む周囲溝（８２）が含まれることを特徴とする請求項３に記載の航空機風防窓の取り付け用ナット。
【請求項５】
軸（６６）により定められる方向に従って受け座（６４）に関する本体（６０）の平行移動運動を制限できる手段が含まれることを特徴とする請求項１〜４までのいずれか１つに記載の航空機風防窓の取り付け用ナット。
【請求項６】
その端部が本体（６０）に固定されるように受け座（６４）にほぼ垂直な平面内に拡がる第１位置、ならびに傾けられると同時にもはや本体（６０）を保持しないもう１つの位置を占めることのできる受け座（６４）に接合される半円弦（８４）が含まれることを特徴とする請求項５に記載の航空機風防窓の取り付け用ナット。
【請求項７】
受け座（６４）に対応する半円弦（８４）の曲げられた片端を受け入れできる各穴（８８）直径方向に対向する曲げられた２本の脚（８６）が含まれることを特徴とする請求項６に記載の航空機風防窓の取り付け用ナット。
【請求項８】
本体（６０）に片面ねじ切り内径仕上げ部（６２）が含まれることを特徴とする請求項１〜７までのいずれか１つの請求項に記載の航空機風防窓の取り付け用ナット。
【請求項９】
構造体（４２）が含まれる航空機風防窓（４０）取り付け用装置で前記風防窓（４０）が前記構造体（４２）とねじ釘（４８）ならびに請求項１〜８までのいずれか１つの請求項に記載のナットが含まれる少なくとも１つの固定要素により組立固定される少なくとも１つの取り付け添え金（４４）との間にはめ込まれる航空機風防窓取り付け用装置。
【請求項１０】
構造体（４２）とナットの受け座（６４）との間にはめ込まれるナット付きの少なくとも１枚の小板（５６）が含まれることを特徴とする請求項９に記載の航空機風防窓取り付け用装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は航空機風防窓の固定用ナットならびに前記ナットが組み込まれる航空機風防窓の固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１には結合要素１６により構造体１２に接合される枠組または取り付け添え金１４が用いられて前記航空機の構造体１２に接合される航空機の風部窓ガラスが１０で示され、前記風防窓ガラス１０の周辺縁にはめ込まれると同時に構造体１２と添え金１４間で締め付けられる。
【０００３】
また、一般的に止水手段が構造体と風防窓間および／または取り付け添え金と風防窓間にはめ込まれる風防窓ガラス周囲に準備される。
【０００４】
取り付け要素１６にはそれぞれ６角頭ねじ釘１８とナット２０が含まれる。各ねじ釘１８は取り付け添え金１４と構造１２を貫通し、該頭部は取り付け添え金１４の外面に対して支持がとられると同時に、前記添え金１４の外面の高さに設けられる収納溝２２内に配置される。栓またはキャップ２４は前記溝部２２を塞ぐと同時に航空機胴体表面領域空気流の乱流を抑えるため用意される。
【０００５】
ナット２０はナット保持小板２６上にリベット止めされ、この小板自体も構造体にリベット止めされる。このナット２０により圧力のかかった状態での止水が可能となる。
【０００６】
このナット保持小板２６により構造体の締付応力のより良好な配分の実現と前記構造体の固定地点の限定が可能となり、１枚の小板には通常複数個のナット２０がある。
【０００７】
図１に示されるように、ナット２０にはねじ釘１８のねじ止めを可能にするねじ切り内径仕上げ部２８と同時に、ナットの片端で、内径仕上げ部の長手方向軸にほぼ垂直な平面内に拡がると同時に前記内径仕上げ部２８の両側に配置される２枚の翼板３０が含まれる。翼板３０により構造体１２またはナット保持小板２６にかぶせられる支持面が形成される。
【０００８】
当初の取り付けには、ナット保持小板２６はナット２０とともにリベット３２を介して構造体１２に接合される。引き続き、止水手段が設けられた風防窓ガラス１０が構造体に設置される窓枠開口部内に配置された後、取り付け添え金１４がガラス１０の周囲に配置される。次いで、ねじ釘１８がリベット接合されたナット２０内にねじ止めされる。このため、ねじ釘の頭部は例えばスパナといった適切な手段により操作されるナット２０と構造体１２間のリベット３２を介した結合によってねじ止め時に前記ナットの回転が防止されると同時に前記ねじ釘１８の締付が可能となる。
【０００９】
この組立具合により風防窓は確実でかつ強度のある取り付けの実現が可能となる。風防窓のガラスの取り外しのためには、構造体からの取り付け添え金の取り外しにねじ釘１８が緩められると同時に前記ガラス１０が外されればよい。この操作は迅速かつ簡単であり合理的である。
【００１０】
しかしながら、この操作はナットが傷んでいる場合、特に、結合される前記ナットとねじ釘が腐食している場合にはこれが長くかつ面倒になる可能性がある。
【発明の開示】
【００１１】
実際、そのときは構造体にリベット止めされる小板２６にリベット止めされたナット２０自体が取りはずされて、新しいナットがそこにリベット止めされるよう前記小板も取り外されなくてはならない。
【００１２】
この操作はコックピットへの近づきにくさと複雑な内部環境のために比較的手間がかかりかつ困難である。
【００１３】
また、風防窓の取替時間は、航空機の利用時間が制限されて航空会社が犠牲とならないよう航空機の休止と措置の時間とが限定されるようできる限り最短でなくてはならない。
【００１４】
この問題は航空機の寄港時に措置しなくてはならない場合には交換のため飛行便の遅れあるいはキャンセルすらも起きうるのでひどくなる。
【００１５】
また、本発明はナットが傷んだ場合の特に風防窓の交換時に前記ナットの交換が容易となる航空機の風防窓の取り付け用のナットを提案して従来技術の不都合点の軽減を狙うものである。
【００１６】
このため、本発明はねじ釘とナットが含まれ、少なくとも１つの結合要素により組立、固定される２要素間にはめ込まれる航空機の風防窓取り付け用のナットを対象とするもので、前記ナットには２つの部品、すなわち、ねじ釘のねじ切り胴部と協働できるねじ切り内径仕上げ部が含まれる本体と称される第１部品、ならびに風防固定要素の１つと一体化できる受け座と称される第２部品が含まれ、該本体ならびに該受け座が協働して本体の内径仕上げ軸を中心とする受け座に関する本体の回転防止を可能にする形態を有するとともに、本体にその端部の１端に受け座と接触できる面が含まれ、前記面に受け座領域に設けられる型取り部と協働できる内径仕上げ軸方向に従って前記表面に関して突き出るようになる少なくとも１ヵ所の盛上り部が含まれることを特徴とする。
【００１７】
この解決策は該２部品からなるナットのおかげにより取り外し時の措置時間が限られて信頼できる取り付けの実現が可能となる。
【００１８】
図２には、少なくとも１つの結合要素４６により枠組あるいは構造体４２に接合される少なくとも１つの取り付け添え金４４を用いて航空機の構造体４２に接合される４０で示される航空機風防窓ガラスが風防窓の前記ガラス４０の周辺縁にはめ込まれると同時に、構造体４２と添え金４４との間に締付けられる。確実な取り付けを確保するため、複数の結合要素が風防窓ガラスの周囲に割り付けられる。
【００１９】
さらに一般的には風防窓周囲に止水手段が設けられて、構造体と風防窓間および／または取り付け添え金と風防窓間にはめ込まれる。
【００２０】
結合要素４６にはねじ釘４８がナット５０とともに含まれ、組立固定要素（構造体／添え金）がねじ釘頭とナットの間に挿入される。
【００２１】
各ねじ釘４８は取り付け添え金４４および構造体４２を貫通し、頭部は取り付け添え金４４の外側面に支持が取られると同時に、前記添え金４４の外側領域に設けられる溝部５２内に配置される。栓またはキャップ５４が前記溝部５２を塞いで航空機の胴体表面領域の空気の乱流を抑制しかつ水の浸入を許さないよう設置される。
【００２２】
構造体、取り付け添え金は止水手段とともに専門家には良く知られていると同時に航空機型式に応じて変化するので詳しくは述べない。
【００２３】
変型例類では、ねじ釘１８の頭部はその操作を可能にする様々な外部および／または型取り形状を有しうる。６角頭ねじ釘を使って説明がなされたものであっても、本発明はこのタイプのねじ釘に限定されるものでは全くない。
【００２４】
同様に、溝部およびこれに応じた栓５４の形状５２は前記頭部の操作が容易となるよう特にねじ釘の頭部に合わされる。変型例によると、ねじ釘４８には、例えばスプリットワッシャーといった頭部領域の戻り止め手段が含まれうる。同様に、ナット５０は自動停止式のものであってもよい。
【００２５】
取り付け装置にはさらに複数ねじ釘４８と複数ナット５０、ならびに少なくとも１つのナット５０と構造体４２との間に挿入できる少なくとも１枚のナット保持小板５６が含まれるのが都合良い。１枚のナット保持小板５６.１により図６および図７Aに示されるように１つのナット５０が支持されうる。変型例では、１枚のナット保持小板５６.２により図６および図７Aに示されるように複数のナット５０が支持されうる。
【００２６】
ナット保持小板５６は適切ななんらかの手段、特に少なくとも１つのリベット５８により構造体４２と一体化される。
【００２７】
ナット保持小板５６により構造体上の締付応力のより良好な割り付けの実現と固定点の前記構造体上への限定が可能となり、いずれの小板にも一般的には複数のナット５０がある。小板の形状、寸法および数は専門家により決定される。これらの小板は良く知られているのでこれ以上詳しくは述べない。
【００２８】
一般的に、ナット５０への接近は航空機コックピット内部の数多くの補強材と複雑な周囲環境でこの高さに含まれる構造体の特に複雑な形状のため限定される。
【００２９】
従って、ナット５０は、ねじ釘４８のねじ止め時のナットの回転阻止と同時に、前記ねじ釘１８の締付が可能となるように構造体４２に直接あるいは小板５６を介して間接的に固定される。この結合によって特に振動が原因のナットの緩みの回避もまた可能となる。
【００３０】
本発明によると、ナット５０には、ねじ釘４８のねじ切り胴部と協働できるねじ切り内径仕上げ部６２が含まれる、後に本体と呼ばれる第１部分６０および構造体４２に固定できる受け座と後に呼ばれる第２部分の２部分が含まれ、本体６０および受け座は、内径仕上げ部６２の軸６６による受け座６４に関する本体６０の回転を阻止可能にして協働する形状を有する。ある実施形態によると、受け座６４は少なくとも１本のリベット６８、好ましくは直径方向に対向するように配置される２本のリベットを介して構造体６４あるいはナット保持小板に接合される。
【００３１】
本体６０には片面内径仕上げ部６２が含まれるのが好ましい。この特徴によりナットとねじ釘のねじ切り胴部との間の腐食が理由でのナット損傷の危険を限定することができる。
【００３２】
様々な図で例示されるある実施形態によると、本体には軸６６とほぼ同軸の段状の径を伴うほぼ円筒状の外側形状が含まれる。
【００３３】
本体６０にはその一端に受け座６４と接触できる表面７０が含まれ前記表面は軸６６にほぼ垂直である。
【００３４】
軸６６を中心とする受け座に関する本体の回転阻止のために、表面７０には、受け座６４の領域に設けられる型取り部７４と協働できる内径仕上げ部の軸６６に従って前記表面７０に対して突き出るようになる少なくとも１ヵ所の盛上り部７２が含まれる。
【００３５】
本発明によると、盛上り部７２には支持面７０より低い区間がありこれによりさらに小型のナットの実現が可能となる。
【００３６】
このように、受け座には支持を取ることのできる支持面が含まれ、中空形状を伴う表面７０は盛上り部７２を収納できる型取り部７４に一致する。
【００３７】
本体６０には周辺形状が受け座６４の領域に設けられる型取り部７４の形状に合わせて調整されて肩部が形成される、軸６６に関して芯が合わされる盛上り部７２が含まれるのが都合がよい。
【００３８】
ある実施形態によると、盛上り部７２および型取り部は、図４および図５に示されるように角の丸くなった正方形の周辺形状をしている。
【００３９】
受け座６４は型取り部７４が含まれる小板の形状を呈するのが好ましい。変型例によると、型取り部７４は図５に示されるように受け座の高さ全体に渡り一様な区間を有するかあるいはねじ切り胴部の通行が毎回可能となる縮小された区間を伴った棚部が含まれても良い。
【００４０】
受け座６４にはリベット６８用に用意される貫通穴７８付きの型取り部６４の両側に配置される２枚の翼板７６が含まれる。
【００４１】
本発明のもう１つの特徴によると、止水手段８０が本体６０と受け座６４の間に設けられる。ある実施形態によると、本体６０の表面７０には盛上り部７２を取り囲む周囲溝部８２が含まれ、該溝部８２は継手、特に円環体継手を収納できる。
【００４２】
この特徴により止水性の改善とねじ釘のねじ切り胴部４８とナット５０間のナット腐食の回避が可能となる。
【００４３】
本発明の別の特徴によると、ナット５０には軸６６により定められる方向に従う受け座６４に関する本体６０の平行移動運動の限定を可能にする手段が含まれる。このため、ナット５０にはその端部が型取り部７４に関して直径方向に対向する２点の領域において受け座６４に接合される半円弦８４が含まれる。半円弦８４は本体６０が固定されるよう、図３に示されるように受け座６４にほぼ垂直な面に拡がる第１位置ならびに傾けられると同時に本体６０を保持しないもう１つの位置を占めることができる。
【００４４】
この特徴によりナット本体はたとえ前記本体がその固有な重量のために落下しやすくても半円弦８４のおかげで然るべき場所に固定され取り付けが容易にできる。
【００４５】
ある実施形態によると、受け座６４には、対応する半円弦８４の曲った片端を受け入れできるそれぞれにつき１つの穴８８の付いた型取り部に関して直径方向に対向する２本の曲がった脚８６が含まれる。
【００４６】
この解決策により半円弦と受け座間で単純な結合が実現できる。
【００４７】
当初の組立時には、ナット５０の受け座は、直接にせよ、リベット５８により構造体に接合されるナット保持小板５６を介するにせよ構造体４２に固定され、受け座６４はリベット６８を介してナット保持小板に接合される。引き続き、半円弦８４のおかげでナットの本体６０が受け座６４上に配置されると同時に固定される。
【００４８】
次いで止水手段が設けられた風防窓のガラス１０が構造体４２に設置される受け座内に配置された後、取り付け添え金４４がガラス１０の周囲に配置される。引き続いて、ねじ釘４８はリベット止めされるナット５０内にねじ止めされる。このためには、ねじ釘頭部は例えばスパナといったように適当な任意の手段により操作される。
【００４９】
ねじ釘およびナットが含まれる取り付け装置は、本体の盛上り部７２に本体６０上のねじ釘４８による作用応力により型取り部７４に固定されるため、確実な結合の実現が可能となると同時に、構造体に対し自身が固定される受け座６４に関して前記本体の回転が阻止される。
【００５０】
本発明によると、ねじ釘４８のねじ切り胴部とナット５０の間の腐食の危険は止水手段８０ならびに片側内径仕上げ６２のおかげで抑制される。
【００５１】
従来技術のナットとは違って、本発明のナットには２部品が含まれ、劣化の場合に構造体にじかには接合されない唯一の部品による交換が可能となるため、前記ナットの迅速な交換が可能となる。
【００５２】
従って、本体６０の交換には半円弦８４を移動させるだけで十分である。受け座６４は、構造体またはナット保持小板に相変わらずに固定されたままであるので、ナット全体を取り外し、一方で構造体上の前記小板を他方でナット保持小板上のナットをリベット止めすることによって再度全体を組立てる必要はもはや無くなる。
【００５３】
こうして、本発明のナットのおかげで風防窓の変更が簡単になると同時に、航空機の拘束時間が抑制されて短時間内に作業可能である。
【００５４】
変型状態では、ナットが取り付け添え金４４に接合されるとともにねじ釘の頭部が構造体４６に支持を取って取り付けが反転されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
その他の特徴と利点は付録の図面に着目した例としてのみ与えられる説明の本発明に関する説明から浮かび上がってこよう。
【００５６】
【図１】従来技術による風防窓の取り付け装置が図示された断面図
【図２】本発明による風防窓の取り付け装置が示された断面図
【図３】本発明による風防窓取り付け用ナットの斜視図
【図４】本発明によるナット本体が示された斜視図
【図５】本発明によるナットの受け座が示され斜視図
【図６】ナットの設置の１例が示された上部立面図
【図７Ａ】ある設置例が示された貫通面図
【図７Ｂ】別の設置例が示された貫通面図
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
2009531630.tif 000010
【国際調査報告】
2009531630.tif 000011
2009531630.tif 000012
2009531630.tif 000013
2009531630.tif 000014
2009531630.tif 000015
2009531630.tif 000016