(57)【要約】【課題】ウインドスクリーンを清掃するためのフラットワイパーブレードであるワイパーブレードを提供する。【解決手段】自動車のウインドスクリーンを清掃するためのフラットワイパーブレードであるワイパーブレードであって、このワイパーブレードは、清掃するウインドスクリーンに洗浄液を供給するために、ワイパーブレードの少なくとも１つの長手方向の側面に設けられた、吐出孔（８．１）、（９．１）を備える少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）と、洗浄液を供給するために少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）を、少なくとも１つの外部のホースライン（１０）、（１１）に接続するための少なくとも１つのポート（１２）、（１２ａ）と、ワイパー装置のワイパーアーム（１）にワイパーブレード（６）、（６ａ）、（６ｂ）、（６ｃ）を接続するための少なくとも１つのアダプター（７）とを備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
清掃するウインドスクリーンに洗浄液を供給するために、ワイパーブレードの少なくとも１つの長手方向の側面に設けられた、吐出孔（８．１）、（９．１）を備える少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）と、
前記洗浄液を供給するために、少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）を少なくとも１つの外部のホースライン（１０）、（１１）に接続するための少なくとも１つのポート（１２）、（１２ａ）と、
ワイパー装置のワイパーアーム（１）に、ワイパーブレード（６）、（６ａ）、（６ｂ）、（６ｃ）を接続するための少なくとも１つのアダプター（７）とを備え、
前記少なくとも１つのポート（１２）、（１２ａ）は、前記アダプター（７）とワイパーブレードの端部との間に配置されていることを特徴とする、自動車のウインドスクリーン、特に自動車のフロントウインドスクリーンを清掃するためのフラットワイパーブレードであるワイパーブレード。
【請求項２】
少なくとも１つのポート（１２）、（１２ａ）は、ワイパーシャフト（２．１）に近接したワイパーブレードの端部と、アダプター（７）との間に設けられていることを特徴とする、請求項１に記載のワイパーブレード。
【請求項３】
少なくとも１つのポート（１２）、（１２ａ）は、アダプター（７）よりも、ワイパーブレードの端部から離れて位置していることを特徴とする、請求項１または２に記載のワイパーブレード。
【請求項４】
少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）は、ポート（１２）、（１２ａ）からワイパーブレードの長手方向に延びる少なくとも２つの長さを有していることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項５】
少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）の長さは、少なくとも１つのポート（１２）、（１２ａ）、またはこのポートを構成する接続要素によって互いに接続されていることを特徴とする、請求項４に記載のワイパーブレード。
【請求項６】
少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）の接続のための第１のパイプユニオン（１８．１）および第２のパイプユニオン（１８．２）を有する接続部材（１８）、（１８ａ）は、導管としてデザインされており、外部のホースライン（１０）、（１１）を接続するための横方向に突き出た第３のパイプユニオンを有することを特徴とする、請求項５に記載のワイパーブレード。
【請求項７】
接続部材（１８）、（１８ａ）は、Ｔ継手であることを特徴とする、請求項６に記載のワイパーブレード。
【請求項８】
少なくとも１つのスプレー導管は、ストリップ状ワイパーブレード本体（１３）内に形成されており、前記ワイパーブレード本体（１３）は、少なくとも１つのポート（１２）、（１２ａ）で互いに接合されている第１の部分（１３ａ）と第２の部分（１３ｂ）の２つからなることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項９】
少なくとも１つの接続部材（１８）、（１８ａ）は、互いに接合されているワイパーブレード本体の第１の部分（１３ａ）と第２の部分（１３ｂ）との間、および／または凹部（２０．１）に少なくとも部分的に配置されており、この凹部（２０．１）は、互いに接合されているワイパーブレード本体の第１の部分（１３ａ）と第２の部分（１３ｂ）の互いに近接した側面に形成されていることを特徴とする、請求項８に記載のワイパーブレード。
【請求項１０】
ワイパーブレード本体の第１の部分（１３ａ）と第２の部分（１３ｂ）との間の接合部を覆うシールド（２１）を有することを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項１１】
シールド（２１）は、少なくとも１つのポート（１２ａ）の一部であり、かつ／または前記少なくとも１つのポート（１２ａ）の接続部材（１８ａ）と一体に形成されていることを特徴とする、請求項１０に記載のワイパーブレード。
【請求項１２】
アダプター（７）のための凹部（１６）は、少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）に支障を与えないように、ワイパーブレード本体（１３）内に形成されていることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項１３】
少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）は、ワイパーブレード本体（１３）内にモールドされていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項１４】
少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）は、接着剤、溶接、または留め具などによってワイパーブレード（６ｂ）、（６ｃ）の少なくとも１つの長手方向の側面に固定されたチューブまたはチューブ状要素（２４）、（２６）から形成されていることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項１５】
ワイパーブレード（６）、（６ａ）、（６ｂ）、（６ｃ）の端部に、エンドキャップ（１７）が取り付けられて、少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）が密閉されていることを特徴とする、請求項１〜１４のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項１６】
ポート（１２）、（１２ａ）によって、外部のホースライン（１０）、（１１）に接続され、吐出孔（８．１）、（９．１）を備える少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）が、ワイパーブレードの長手方向の両側面に設けられていることを特徴とする、請求項１〜１５のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項１７】
ワイパーブレードの長手方向の両側面に設けられた各スプレー導管（８）、（９）は、対応する各外部のホースライン（１０）、（１１）に接続可能であることを特徴とする、請求項１６に記載のワイパーブレード。
【請求項１８】
ポート（１２）、（１２ａ）は、少なくとも２つの接続部材（１８）、（１８ａ）を備える多ポートとしてデザインされていることを特徴とする、請求項１６または１７に記載のワイパーブレード。
【請求項１９】
少なくとも１つのスプレー導管（８）、（９）を有するワイパーブレード本体（１３）、（２２）、（２５）は、ワイパーリップ（１４．１）から離れる方向を向く上側において、キャップまたはスライドの要領で、ワイパーゴム（１４）を取り囲んでいることを特徴とする、請求項１〜１８のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項２０】
ワイパーゴム（１４）は、少なくとも１つのばねレール（１５）を有しており、このばねレールによって、前記ワイパーゴム（１４）は、ワイパーリップ（１４．１）から離れる方向を向く上側において、キャップまたはスライドの要領で、ワイパーブレード本体（１３）に支持されていることを特徴とする、請求項１９に記載のワイパーブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパーブレードに関し、特に、特許請求の範囲の請求項１に記載した、自動車のフロントウインドスクリーンなどのウインドスクリーンを清掃するためのワイパー装置に用いられるフラットワイパーブレードに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のウインドスクリーンの清掃を改善するために、多数のスプレー孔を設けたワイパーブレードの長手方向に延びる少なくとも１つのスプレー導管を、ワイパーブレードに設けることはよく知られている（特許文献１）。このスプレー導管により、ウインドスクリーンワイパーモジュールが作動している際に、洗浄液（最も単純な場合は、洗浄剤および／または凍結防止剤を含む水）を、清掃しようとするウインドスクリーン、具体的には、ワイパーゴムおよびゴム状弾性ワイパーストリップなどによって形成されたワイパーリップの近傍に供給することができる。
【０００３】
洗浄液を供給するために、スプレー導管は、通常は、フラットワイパーブレードの一端において、ホースラインに接続されている。このような場合における不都合な点は、ホースラインが、ワイパー装置のワイパーアームから比較的長い距離に亘って露出していることである。この距離は、ワイパーブレードが、自動車のウインドスクリーンに支持されている状態のワイパーアームから、ワイパーブレードの端部までの距離のみによって決まるのではなく、自動車のウインドスクリーンから離れる方向に折り返された状態のワイパーブレードの湾曲も考慮しなければならない。このホースの露出距離は、少なくとも外観的に優れたものではなく、また洗車などによって、急速に損傷しやすい。
【０００４】
接続／供給要素として、ワイパーブレードをワイパーアームに接続したアダプターが、既に考案されている（特許文献２）。このアダプターによって、洗浄液を供給するための少なくとも１つの外部ラインを、ワイパーブレードに設けたスプレー導管に接続することができる。しかし、このようなアダプターは、特殊な構造のものとなる。
【特許文献１】ドイツ国特許第１００ ００３７２ Ａ１号明細書
【特許文献２】ドイツ国特許第１０ ２００４ ０５６ ８３５．９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記した公知のワイパーブレードの不都合を解消し、かつ洗浄液を供給するための外部ラインに対する少なくとも１つのスプレー導管の接続を、簡単に行いうるようワイパーブレードを提供することを目的としている。この問題を解決するために、特許請求の範囲の請求項１に記載のワイパーブレードを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によるデザインの大きな利点は、洗浄液を供給するための露出している長いホースラインを排除し、接続／供給要素としてデザインされたアダプターによって、従来と同様に洗浄液を供給できることである。本発明の好適な実施形態においては、少なくとも１つのポートが、アダプターのワイパーシャフトに面した側に設けられている。
【０００７】
本発明のさらなる展開については、添付の特許請求の範囲の従属項に記載してある。次に、本発明の詳細について、実施形態を示す添付図面に基づいて詳述する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は、従来の自動車のフロントウインドスクリーンのワイパー装置におけるワイパーアーム１を示している。このワイパーアーム１は、当業者に周知のワイパー歯車（不図示）のシャフト２．１にワイパーアームの一端を接続できる軸受片２と、ワイパーアームロッド３とからなっている。このワイパーアームロッド３の一端は、軸ピン４によって軸受片２に旋回可能に接続され、他端には、ワイパーブレード６を取外し可能に接続できる接続部材５が設けられている。
【０００９】
ワイパーブレード６は、スライド可能に接続部材５に支持され、プラスチックをモールドして形成されたアダプター７を備えている。接続部材５は、接続部材５に設けられ、アダプター７における横孔７．１内に嵌合した接続ボルトによって、アダプター７に接続されている。
【００１０】
ワイパーブレード６の長手方向の両側面には、自動車のウインドスクリーンに洗浄液（適切な場合は、洗浄剤／または凍結防止剤を含む水）を供給するためのスプレー導管８および９が設けられている。各スプレー導管８および９は、ワイパーブレード６の長手方向の各側面に位置する複数の吐出孔８．１および９．１を備えている。２本のホースライン１０および１１が、ワイパーアーム１に沿って配置されており、スプレー導管８および９に洗浄液を供給するようになっている。
【００１１】
ホースライン１０および１１の一端は、ポート１２によってスプレー導管８および９に接続され、他端は、自動車に設けられた、圧力で洗浄液を制御し供給する洗浄液タンクに接続されている。したがって、ポート１２は、２本のホースライン１０および１１の共用となっている。
【００１２】
図２〜図１１に示すように、ワイパーブレード６は、フラットワイパーブレードとしてデザインされている。ワイパーブレード６は、例えば、僅かに弾性を有する適当な材料から形成されたストリップ状ワイパーブレード本体１３を基本的に備えている。ワイパーブレード本体１３の上側は、自動車のウインドスクリーンから離れる方向を向くスポイラー１３．１として形成されている。ワイパーブレード本体１３には、２本の供給管、すなわちスプレー導管８、９を備え、それぞれに吐出孔８．１および９．１が設けられている。
【００１３】
さらに、ワイパーブレード６は、ワイパーゴム１４の長手方向の側面に設けられた２本のばねレール１５に加えて、自動車のウインドスクリーンに支持されるワイパーリップ１４．１を形成するゴムまたは弾性プラスチックなどのゴム状弾性材料から形成されたワイパーゴム１４を備えている。前記ばねレールの幅の一部は、ワイパーゴム内に嵌入され、ワイパーゴムの長手方向の側面から延出している幅部分は、ばねレール１５、およびワイパーゴムを覆っているワイパーブレード本体１３の溝に嵌合されている。
【００１４】
ワイパーブレード本体１３には、アダプター７を入れるための適当な凹部１６が形成されている。この凹部１６では、スポイラー１３．１を形成しているワイパーブレード本体１３の上部が除去され、２本のばねレールのワイパーゴム１４から横方向に延出した部分が露出されており、アダプター７は、ワイパーリップ１４．１から離れる方向を向いたワイパーゴム１４の上面、および凹部１６の領域で露出したばねレール１５に対してスライドして、これらを覆っている。露出したばねレール１５は、アダプター７を支持するために、アダプター７の溝状凹部内に受容されている。
【００１５】
特に図９〜図１１に示すように、凹部１６は、スプレー導管８および９に支障を与えないようにデザインされている。図面でＭとして示す中心面に、ワイパーブレー６の長手方向軸が位置しており、ワイパーリップ１４．１を含め、少なくともワイパーゴム１４が、この中心面Ｍに対して対称にデザインされている。この中心面Ｍは、自動車のウインドスクリーンに対して、垂直またはほぼ垂直であり、ワイパーアーム１およびワイパーブレード６が取り付けられている。
【００１６】
ワイパーブレード本体１３、ワイパーゴム１４、および２本のばねレール１５は、それぞれ、ワイパーブレード６の全長、またはほぼ全長に亘って延在している。ワイパーブレード６の両端部には、プラスチックをモールドして形成されたキャップ１７が設けられている。キャップ１７は、ワイパーブレード本体１３、ワイパーゴム１４、および２本のばねレール１５をまとめて保持し、かつ末端部品として、２本のスプレー導管８および９を気密シールしている。
【００１７】
ワイパーブレード６の特徴は、スプレー導管８および９をホースライン１０および１１に接続するポート１２が、アダプター７の横方向、すなわちアダプター７とワイパーブレード６の一端との間、具体的には、図示の実施形態では、アダプター７とワイパーシャフト２．１に近い方のワイパーブレードの端部との間に設けられていることである。ポート１２とアダプター７との間の距離は、ワイパーシャフト側のワイパーブレード６の端部とポート１２との間の距離よりも、かなり短い。
【００１８】
この態様の特に有利な点は、露出が小さいこと、すなわち、ワイパーアーム１に沿って配置されるのではなく、ホースライン１０および１１の露出部分１０．１および１１．１のみが露出し、アダプター７のデザインがシンプルであり、洗浄液を、接続部材５およびアダプター７の領域に亘って供給する必要がないことである。
【００１９】
ワイパーブレード６において、ポート１２は、３つのパイプユニオン１８．１、１８．２、および１８．３を備える２つのＴ継手１８からなる接続部材として示してある。パイプユニオン１８．１および１８．２は、同軸上に延在し、かつＴ継手の長手方向軸と同軸上にあり、両端部が開口した連続した導管を構成し、パイプユニオン１８．３の長手方向軸が、Ｔ継手の長手方向軸と角αを成している。この角αは、図示の実施形態では９０度であるが、９０度未満または９０度を超える様々な角度とすることもある。
【００２０】
ポート１２とＴ継手１８が設けられている位置で、ワイパーブレード本体１３は分割されて、第１の部分１３ａと第２の部分１３ｂとなっている。ワイパーブレード６の長手方向の面に対して直交する分離面１９上において、Ｔ継手１８が、ワイパーブレード６の長手方向の両側面に設けられている。詳しく言うと、２つの各パイプユニオン１８．１および１８．２の一部が、分離面１９に近接したスプレー導管８および９内に嵌合し、パイプユニオン１８．３は、ワイパーブレードの対応する長手方向の側面から横方向に延出している。より詳しく言うと、２つのＴ継手１８のパイプユニオン１８．３は、中心面Ｍと角βを成しており、この角βは、ワイパーリップ１４．１から離れる方向を向いたワイパーブレード６の上側に、９０度よりも小さい角度で開いている。
【００２１】
ワイパーブレード本体１３の第１の部分１３ａと第２の部分１３ｂを、ワイパーブレード６が完全に装着された状態で、分離面１９の領域で確実に互いに近接させるために、これらの各部分は、完全に装着された位置で、導管部１８．３のための自由空間２０を画定する凹部２０．１を有し、これらの凹部２０．１から、ホースライン１０および１１が接続されるパイプユニオンの端部が突き出ている。
【００２２】
アダプター７は、このアダプターが取り付けられた第１の部分１３ａを、ワイパーゴム１４に予め取り付けられたばねレール１５に対して押し込むことにより、凹部１６の領域内に装着される。
【００２３】
ポート１２を取り付ける際には、当初は互いに所定の間隔が空いているが、ばねレール１５およびワイパーゴム１４が既に取り付けられ、Ｔ継手１８が間に配置された第１の部分１３ａと第２の部分１３ｂを互いに押して、パイプユニオン１８．１および１８．２をスプレー導管８および９内に挿入し、パイプユニオン１８．３を、ワイパーブレードの長手方向の側面から延出させる。
【００２４】
ワイパーブレード６の装着は、キャップ１７をワイパーブレードの両端部に取り付けることにより完了する。
【００２５】
図１２〜図１９は、ワイパーブレード６ａの別の実施形態を示している。この実施形態では、２つの別個のＴ継手１８を備えるポート１２の代わりに、Ｔ継手に相当するＴ継手１８ａがシールド２１に設けられたポート１２ａ、またはシールド２１がプラスチックモールド要素としてＴ継手１８ａと一部品として形成されたポート１２ａが用いられている点のみが、ワイパーブレード６とは異なっている。
【００２６】
この薄肉シールドは、その外面および内面が、ワイパーブレード本体１３の断面の外形と一致する外形を有しているため、第１の部分１３ａおよび第２の部分１３ｂの端部をシールド２１内に適切に押し込んで、ワイパーブレード６が装着された状態で、シールド２１が、分離平面およびこの分離平面によって生じた間隙を完全に覆うことができる。
【００２７】
図１２および図１３に示すこの実施形態では、ポート１２ａの装着は、当初は互いに所定の間隔が空いているが、ばねレール１５およびワイパーゴム１４が既に取り付けられた第１の部分１３ａおよび第２の部分１３ｂを互いに押し込んでポート１２ａに接続して行われる。このように互いに押し込む際に、パイプユニオン１８．１および１８．２をスプレー導管８および９に挿入する。第１の部分１３ａおよび第２の部分１３ｂを互いに押し込んでから、これらの第１の部分１３ａおよび第２の部分１３ｂを、分離面１９上で互いに密着させる。したがって、分離面１９は、シールド２１によって覆われる。
【００２８】
この実施形態でも、パイプユニオン１８．３は、中心面Ｍに対して角βを成すように配置されている。さらに、第１の部分１３ａおよび第２の部分１３ｂは、パイプユニオン１８．３のための自由空間２０を画定するために凹部２０．１を備えている。
【００２９】
図２０は、ワイパーブレード本体１３の代わりに、ワイパーブレード本体２２が用いられているワイパーブレード６ｂの別の実施形態を示している。ワイパーブレード本体２２は、プラスチックなどの適当な材料から形成されており、ワイパーリップ１４．１から離れる方向を向いている上側において、ワイパーゴム１４を取り囲んでいる。ワイパーブレード本体２２は、ワイパーブレード本体２２内のワイパーゴムの上に位置する１つのばねレール２３を取り囲んでいる。
【００３０】
ワイパーリップ１４．１から離れる方向に面した上側において、スポイラー２２．１が、ワイパーブレード本体２２に固定されている。吐出孔８．１および９．１を備えるスプレー導管８および９を画定しているチューブ２４が、ワイパーブレード本体２２の長手方向の２つの側面にクリップ式に固定されている。外部ホースライン１０および１１との接続も、ワイパーブレード６ｂの場合、例えばワイパーブレード６または６ａに対して記載した形態で実現することができる。
【００３１】
図２１は、ワイパーブレード６ｃの断面を示している。ワイパーブレード６ｃは、ワイパーブレード本体２２に相当するワイパーブレード本体２５の長手方向の各側面に、チューブ２４の代わりに、対応するスプレー開口、すなわち吐出孔８．１および９．１を備えたスプレー導管８および９を画定しているチューブ２６が設けられているという点で、ワイパーブレード６ｂとは本質的に異なっている。このチューブ２６は、接着、溶接、または他の適当な方法で、ワイパーブレード本体２５に保持されている。
【００３２】
以上本発明を、実施形態に基づいて説明してきた。しかし、本発明の概念から逸脱することなく、様々な改良および変更が可能であることを理解されたい。したがって、ワイパーブレードの全長に亘って連続的に延びるスプレー導管８および９を備えた各ワイパーブレード本体１３および２２または２５をデザインし、スプレー導管８および９との接続は、装着後に、突刺や打ち抜きなどによって各スプレー導管８および９に通じる開口が形成されたワイパーブレード本体と、接着剤、溶接、または留め具などで、開口内に挿入して固定する外部のホースライン１０および１１への接続を可能にするパイプユニオンとによって実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明によるワイパーブレードおよびワイパーアームの簡略側面図である。
【図２】アダプター、およびこのアダプターに近接した流体を供給するためのポートの領域におけるワイパーブレードの部分斜視図である。
【図３】アダプター、およびこのアダプターに近接した流体を供給するためのポートの領域におけるワイパーブレードの部分斜視図である。
【図４】図２および図３のポートに用いるためのＴ継手を示す図である。
【図５】アダプター、およびこのアダプターに近接した流体を供給するためのポートの領域における図２および図３のワイパーブレードの部分側面図である。
【図６】アダプター、およびこのアダプターに近接した流体を供給するためのポートの領域における図２および図３のワイパーブレードの部分平面図である。
【図７】図５の線Ａ‐Ａにおける断面図である。
【図８】図５の線Ｂ‐Ｂにおける断面図である。
【図９】アダプターを取り付けるための凹部の領域におけるワイパーブレードの斜視図である。
【図１０】アダプターを取り付けるための凹部の領域におけるワイパーブレードの側面図である。
【図１１】図９の線Ｃ‐Ｃに沿って見た断面図である。
【図１２】図２に類似した本発明によるワイパーブレードの別の実施形態の部分斜視図である。
【図１３】図３に類似した本発明によるワイパーブレードの別の実施形態の部分斜視図である。
【図１４】図１２および図１３のワイパーブレードと共に使用するためのシールドが一体化されたポートの正面図である。
【図１５】図１２および図１３のワイパーブレードと共に使用するためのシールドが一体化されたポートの平面図である。
【図１６】図１２および図１３のワイパーブレードの部分側面図である。
【図１７】図１２および図１３のワイパーブレードの部分平面図である。
【図１８】図１６の線Ｄ‐Ｄに沿って見た断面図である。
【図１９】図１６の線Ｅ‐Ｅに沿って見た断面図である。
【図２０】本発明の別の実施形態によるワイパーブレードの断面図である。
【図２１】本発明のさらに別の実施形態によるワイパーブレードの断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    ワイパーアーム
２    軸受片
２．１    ワイパーシャフト
３    ワイパーアームロッド
４    軸ピン
５    接続部材
６、６ａ、６ｂ、６ｃ    ワイパーブレード
７    アダプター
７．１    横孔
８、９    スプレー導管
８．１、９．１    吐出孔
１０、１１    ホースライン
１０．１、１１．１    露出部分
１２、１２ａ    ポート
１３    ワイパーブレード本体
１３ａ    第１の部分
１３ｂ    第２の部分
１３．１    スポイラー
１４    ワイパーゴム
１４．１    ワイパーリップ
１５    ばねレール
１６    凹部
１７    キャップ
１８、１８ａ    接続部材（Ｔ継手）
１８．１、１８．２、１８．３    パイプユニオン
１９    分離面
２０    自由空間
２０．１    凹部
２１    シールド
２２    ワイパーブレード本体
２２．１    スポイラー
２３    ばねレール
２４    チューブ
２５    ワイパーブレード本体
２６    チューブ
Ｍ    中心面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【国際調査報告】
2009531210.tif 000024
2009531210.tif 000025
2009531210.tif 000026
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