(57)【要約】  軽油ベース燃料、レブリン酸アルキルおよび１種以上の追加成分を含み、前記成分のそれぞれが、１種以上の芳香族成分を含む燃料組成物、および燃料組成物の相分離温度を低下させる方法。【特許請求の範囲】
【請求項１】
軽油ベース燃料、レブリン酸アルキルおよび１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが、１種以上の芳香族成分を含有する。）を含み、前記の追加成分が、好ましくは、燃料組成物の１から５０質量％の量で存在する、燃料組成物。
【請求項２】
前記のレブリン酸アルキルが、レブリン酸Ｃ２〜８アルキル、好ましくは、レブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−プロピル、レブリン酸ｎ−ブチル、レブリン酸ｎ−ペンチル、レブリン酸２−ヘキシルおよびレブリン酸２−エチルヘキシル、より好ましくはレブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−ブチルまたはレブリン酸ｎ−ペンチル、最も好ましくはレブリン酸エチルから選択される、請求項１に記載の燃料組成物。
【請求項３】
前記の１種以上の追加成分が、（ｉ）ベース燃料より高い芳香族含有量を有する製油所生成物流、および（ｉｉ）軽油の通常の温度範囲で沸騰する芳香族溶剤から選択される、請求項１または請求項２に記載の燃料組成物。
【請求項４】
軽油ベース燃料およびレブリン酸アルキルを含む燃料組成物の相分離温度を低下させる方法であり、好ましくは１種以上の追加の成分（前記成分のそれぞれは、１種以上の芳香族成分を含む。）を燃料組成物に組み入れることによって、燃料組成物中の芳香族成分レベルを増加させる、方法。
【請求項５】
前記のレブリン酸アルキルが、レブリン酸Ｃ２〜８アルキル、好ましくは、レブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−プロピル、レブリン酸ｎ−ブチル、レブリン酸ｎ−ペンチル、レブリン酸２−ヘキシルおよびレブリン酸２−エチルヘキシル、より好ましくはレブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−ブチルまたはレブリン酸ｎ−ペンチル、最も好ましくはレブリン酸エチルから選択される請求項４に記載の方法。
【請求項６】
前記の１種以上の追加成分が、（ｉ）ベース燃料より高い芳香族含有量を有する製油所生成物流、および（ｉｉ）軽油の通常の温度範囲で沸騰する芳香族溶剤から選択される、請求項４または請求項５に記載の方法。
【請求項７】
燃料組成物の相分離温度を低下させることを目的とした、軽油ベース燃料およびレブリン酸アルキルを含む燃料組成物における、１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが、１種以上の芳香族成分を含む。）の使用。
【請求項８】
エンジンの燃焼室中に請求項１、２または３に記載の燃料組成物を導入することを含む、圧縮点火エンジンおよび／またはこのようなエンジンによって作動される乗物の稼動方法。
【請求項９】
バーナーに請求項１、２または３に記載の燃料組成物を供給することを含む、バーナーを備えた加熱装置の稼動方法。
【請求項１０】
軽油ベース燃料、レブリン酸アルキルおよび１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが、１種以上の芳香族成分を含む。）を混合することを伴い、前記の追加成分が、燃料組成物の１から５０質量％の量で好ましくは存在する、燃料組成物の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軽油ベース燃料を含む燃料組成物、特にレブリン酸エステルを含む前記組成物、およびこれらの製造および使用に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
得られる組成物の性質および／または性能、例えばエンジン性能などを変性するために、２つの異なる燃料成分を混合することは知られている。
【０００３】
知られているディーゼル燃料成分は、生体物質に由来するいわゆる「バイオ燃料」を含んでいる。例は、レブリン酸エステルを含む。
【０００４】
レブリン酸エステル（レブリン酸のエステル）および適切なアルコールと酢酸フルフリルとの反応によるこれらの製造は、Ｚｈ．Ｐｒｉｋｌ．Ｋｈｉｍ．（レニングラード）（１９６９年）４２（４）、９５８〜９頁において記載され、特にメチル、エチル、プロピル、ブチル、ペンチルおよびヘキシルのエステルについて記載されている。
【０００５】
ＷＯ−Ａ−９４／２１７５３は、ガソリンおよびディーゼル燃料の両方を含み、Ｃ４〜６ケト−カルボン酸、好ましくはレブリン酸とＣ１〜２２のアルコールとのエステルのある比率（例えば１から９０容量％、１から５０容量％、好ましくは１から２０容量％）を含む内燃機関用燃料を開示している。Ｃ１〜８アルコールとのエステルが、特にガソリンの中の含有物として好適であると記載されており、Ｃ９〜２２アルコールとのエステルが、特にディーゼル燃料の中の含有物に好適であると記載されている。
【０００６】
ＷＯ−Ａ−９４／２１７５３における例は全て、オクタン価（ＲＯＮおよびＭＯＮ）の改良のために、ガソリン中に多量のレブリン酸エステルを含有させることに関する。
【０００７】
ＷＯ−Ａ−０３／００２６９６は、燃料リード（Ｒｅｉｄ）蒸気圧をほとんど、または全く増加させず、ベース燃料の引火点へのほとんど、または全く影響を与えずにエタノール、従来の含酸素成分、例えばＭＴＢＥまたはＥＴＢＥなどより多く（容量で）の酸素を供給する目的で、レブリン酸またはこれらの機能性誘導体を入れた燃料組成物を開示している。前記機能性誘導体は、好ましくはアルキル誘導体、さらに好ましくはＣ１〜１０のアルキル誘導体である。レブリン酸エチルが、推奨される代替物のレブリン酸メチルと共に好ましいと述べられている。レブリン酸または機能性誘導体は、好ましくは燃料の０．１から５容量％を形成するように使用される。
【０００８】
現在の市販されている圧縮点火（ディーゼル）エンジンは、所望の規格を有する燃料で動かして最適化される傾向にある。さらに、エンジンが、動作するために所望される条件は、エンジン中の燃料組成物が挙動する仕方に影響を与えることができる。特に、大気温度が下がるにつれて、特定の成分が（ｉ）凍結する（固体ワックスを形成する）か、または（ｉｉ）大量の液体中に混和しなくなり、分離した液体相を形成するので、多相になることがある。冷却時のワックス形成の開始は、燃料の透明度の変化によって特徴付けられ、これが生ずる温度は、燃料の「曇点」と名付けられる。冷却時に、曇点の前に分離した液体相の形成があるならば、これが生ずる温度は「相分離温度」と名付けられる。ディーゼル燃料の規格、例えばＡＳＴＭ  Ｄ９７５−０２（米国）およびＥＮ５９０（ヨーロッパ）などは、ディーゼル燃料が、予期される最も低い使用温度で流動状のままであること、およびワックスによる燃料濾過器のブロッキングが防止されることを保証するために、曇点温度の限界を含んでいる。また、無故障運転のためには、分離した液体層のいくつかまたは全ての組成物が、エンジン用の燃料として不適当になり得るので、燃料タンク中のディーゼル燃料は、均質のままであることが望ましい。したがって、燃料の総合的性質および／または性能を改良することを目的とした標準的な商業用ディーゼルベース燃料と他の燃料成分との配合は、対象とするエンジンにおける配合物の性能に有害な影響を及ぼす恐れがある。
【０００９】
上記理由のために、いかなるディーゼル燃料配合物も、エンジンが最適化するのに役立つ標準的な市販ディーゼルベース燃料の仕様に可能な限り近い全体仕様を有することが好ましい。
【００１０】
しかしながら、いかなる追加の燃料成分も、ベース燃料の性質および性能を変更する傾向があるので、これを達成することは困難になり得る。さらに、配合物の性質、特に低温性能へのこの効果は、成分燃料のみの特性から必ずしも直接に予測できるわけではない。
【００１１】
軽油ベース燃料およびレブリン酸アルキルを含む燃料組成物において、燃料組成物の相分離温度は、ベース燃料中の芳香族成分の量に依存することが、驚くべきことに今や、見出された。特に、芳香族成分の量が増加する時、相分離温度は下がる。さらに、特定の温度においては、芳香族成分の量が増加する場合、均質な混合物に入れることができるレブリン酸アルキルの量は増加する。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明によれば、軽油ベース燃料、レブリン酸アルキルおよび１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが、１種以上の芳香族成分を含有する。）を含む燃料組成物が提供される。
【００１３】
また、本発明によれば、好ましくは１種以上の追加の成分（この成分のそれぞれは、１種以上の芳香族成分を含む。）を燃料組成物に入れることによって、燃料組成物中の芳香族成分の量を増加させることを含む、軽油ベース燃料およびレブリン酸アルキルを含む燃料組成物の相分離温度を低下させる方法が提供される。
【００１４】
さらに、本発明によれば、燃料組成物の相分離温度を低下させることを目的とした、軽油ベース燃料およびレブリン酸アルキルを含む燃料組成物における、１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが、１種以上の芳香族成分を含む。）の使用が提供される。
【００１５】
さらにまた、本発明によれば、エンジンの燃焼室中に本発明の燃料組成物を導入することを含む、圧縮点火エンジンおよび／またはこのようなエンジンによって作動される乗物の稼動方法が提供される。
【００１６】
さらにまた、本発明によれば、バーナーに本発明による燃料組成物を供給することを含む、バーナーを備えた加熱装置を稼動させる方法が提供される。
【００１７】
さらにまた、本発明によれば、軽油ベース燃料、レブリン酸アルキル、および１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれは、１種以上の芳香族成分を含有する。）を混合することを伴う、燃料組成物の製造方法が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
好ましくは、前記のレブリン酸アルキルは、レブリン酸Ｃ２〜８アルキル、さらに好ましくは、レブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−プロピル、レブリン酸ｎ−ブチル、レブリン酸ｎ−ペンチル、レブリン酸２−ヘキシルおよびレブリン酸２−エチルヘキシル、より好ましくはレブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−ブチルまたはレブリン酸ｎ−ペンチル、最も好ましくはレブリン酸エチルから選択される。
【００１９】
好ましくは、前記の追加成分は、燃料組成物と配合されるのに好適である物質、例えば（ｉ）ベース燃料より高い芳香族含有量を有する製油所生成物流、または（ｉｉ）軽油の通常の温度範囲で沸騰する芳香族溶剤、例えばＳＨＥＬＬＳＯＬ  ＡＢ（例えばＳｈｅｌｌ社から入手可能）などから選択される。
【００２０】
好ましくは、燃料組成物中の前記の追加成分の濃度は、次のパラメーター：
（ｉ）少なくとも１質量％；（ｉｉ）少なくとも５質量％；（ｉｉｉ）少なくとも１０質量％；（ｉｖ）少なくとも１５質量％；（ｖ）２５質量％まで；（ｖｉ）３０質量％まで；（ｖｉｉ）４０質量％まで；（ｖｉｉ）５０質量％まで
の１種以上に一致し、特徴（ｉ）と（ｖｉｉｉ）、（ｉｉ）と（ｖｉｉ）、（ｉｉｉ）と（ｖｉ）および（ｉｖ）と（ｖ）を有する範囲それぞれが、漸進的にさらに推奨される。
【００２１】
好ましくは、前記の追加成分を含む燃料組成物中の芳香族成分の濃度は、次のパラメーター：
（ｉ）少なくとも１質量％；（ｉｉ）少なくとも５質量％；（ｉｉｉ）少なくとも１０質量％；（ｉｖ）少なくとも２０質量％；（ｖ）３０質量％まで；（ｖｉ）３５質量％まで；（ｖｉｉ）４０質量％まで；（ｖｉｉｉ）５０質量％まで
の１種以上に一致し、特徴（ｉ）と（ｖｉｉｉ）、（ｉｉ）と（ｖｉｉ）、（ｉｉｉ）と（ｖｉ）および（ｉｖ）と（ｖ）を有する範囲のそれぞれが、さらに推奨される。
【００２２】
好ましくは、前記燃料組成物の前記相分離温度は、少なくとも３℃、さらに好ましくは少なくとも５℃、より好ましくは少なくとも１０℃、最も好ましくは少なくとも２０℃低下せしめられる。
【００２３】
好ましくは、前記燃料組成物の前記相分離温度は、−５℃未満、さらに好ましくは−１０℃未満、より好ましくは−２０℃未満、最も好ましくは−３０℃未満である。
【００２４】
本発明の全ての態様において、レブリン酸アルキルの１種以上の混合物が、燃料組成物中に含まれ得る。本発明の関係において、前記混合物の特定成分の選択およびこれらの比率は、燃料組成物の１種以上の所望の性質に依存している。
【００２５】
本発明は、例えば、商業上および立法上の圧力により、有機的に誘導される「バイオ燃料」の増量使用が勧められているので、標準のディーゼルベース燃料代替物として現在の市販のディーゼルエンジンにおける特別な使用であると期待される燃料配合物を配合するのに使用することができる。
【００２６】
本発明の関係において、燃料組成物の燃料成分の「使用」は、組成物がエンジンに導入される前に一般に１種以上の他の燃料成分を有する配合物（すなわち物理的混合物）として、組成物中に成分を入れることを意味する。
【００２７】
燃料組成物は、一般にベース燃料の主要比率、例えば５０から９９容量％、好ましくは５０から９８容量％、さらに好ましくは８０から９８容量％、最も好ましくは９０から９８容量％を含む。レブリン酸アルキルの比率は、混和性、すなわち相分離温度の所望の程度を達成するように選択され、全体の組成物の要求される他の性質によって影響され得る。
【００２８】
本発明が関係する燃料組成物は、自動車の圧縮点火エンジン、および例えば船舶、鉄道、および定置エンジンなどの他のタイプのエンジンにおける使用のためのディーゼル燃料、ならびに加熱用途（例えばボイラー）における使用のための工業用軽油を含む。
【００２９】
ベース燃料は、これ自体２つ以上の異なるディーゼル燃料成分の混合物を含み、および／または後に記載されるように、添加剤を加えることができる。
【００３０】
このようなディーゼル燃料は、一般に液体炭化水素中間留分軽油、例えば石油から誘導される軽油を含むことができるベース燃料を含む。このような燃料は、一般に、グレードおよび用途に依存して、１５０から４００℃の通常のディーゼル範囲の中に沸点を有する。これらは、一般に１５℃において７５０から９００ｋｇ／ｍ３、好ましくは８００から８６０ｋｇ／ｍ３の密度（例えばＡＳＴＭ  Ｄ４５０２またはＩＰ３６５）および３５から８０、さらに好ましくは４０から７５のセタン価（ＡＳＴＭ  Ｄ６１３）を有する。これらは、一般に１５０から２３０℃の範囲内の初留点および２９０から４００℃の範囲内の最終沸点を有する。４０℃でのこれらの動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ４４５）は、好適には１．５から４．５ｍｍ２／ｓであり得る。
【００３１】
このような工業用軽油は、原油原料を有用な生成物にアップグレードする、従来の精製プロセスにおいて得られた、例えば灯油などの燃料留分または軽油留分を含む。好ましくは、このような留分は、５から４０、さらに好ましくは５から３１、より好ましくは６から２５、最も好ましくは９から２５の範囲内の炭素数を有する成分を含み、このような留分は、１５℃で６５０から１０００ｋｇ／ｍ３の密度、２０℃で１から８０ｍｍ２／ｓの動粘度および１５０から４００℃の沸点範囲を有している。
【００３２】
場合により、非−鉱物性油、例えばバイオ燃料またはフィッシャー−トロプシュ（Ｆｉｓｃｈｅｒ−Ｔｒｏｐｓｃｈ）誘導燃料などもまた、燃料組成物を形成し、燃料組成物中に存在することができる。前記のフィッシャー−トロプシュ燃料は、天然ガス、天然ガス液、石油または頁岩油、石油または頁岩油の処理残渣、石炭またはバイオマスから誘導され得る。
【００３３】
ディーゼル燃料組成物中に使用されるフィッシャー−トロプシュ誘導燃料の量は、全体のディーゼル燃料組成物の０．５から１００容量％、好ましくは５から７５容量％であり得る。組成物は、１０容量％以上、さらに好ましくは２０容量％以上、より好ましくは３０容量％のフィッシャー−トロプシュ誘導燃料を含むことが望ましい。組成物は、３０から７５容量％、特に３０から７０容量％のフィッシャー−トロプシュ誘導燃料を含むことが好ましい。燃料組成物の残部は、１種以上の他の燃料から形成される。
【００３４】
工業用軽油組成物は、好ましくは５０重量％を超える、さらに好ましくは、７０重量％を超えるフィッシャー−トロプシュ誘導燃料成分を含む。
【００３５】
このようなフィッシャー−トロプシュ誘導燃料成分は、（水素化分解された）フィッシャー−トロプシュ合成生成物から単離され得る中間留分燃料範囲のあらゆる留分である。典型的な留分は、ナフサ、灯油または軽油の範囲において沸騰する。好ましくは例えば国内の環境において取り扱いやすいので、灯油または軽油の範囲で沸騰するフィッシャー−トロプシュ生成物が使用される。このような生成物は、好適には１６０と４００℃との間、好ましくは約３７０℃までに沸騰する留分を９０重量％超えて含む。フィッシャー−トロプシュ誘導灯油および軽油の例は、ＥＰ−Ａ−０５８３８３６、ＷＯ−Ａ−９７／１４７６８、ＷＯ−Ａ−９７／１４７６９、ＷＯ−Ａ−００／１１１１６、ＷＯ−Ａ−００／１１１１７、ＷＯ−Ａ−０１／８３４０６、ＷＯ−Ａ−０１／８３６４８、ＷＯ−Ａ−０１／８３６４７、ＷＯ−Ａ−０１／８３６４１、Ｗ０−Ａ−００／２０５３５、ＷＯ−Ａ−００／２０５３４、ＥＰ−Ａ−１１０１８１３、ＵＳ−Ａ−５７６６２７４、ＵＳ−Ａ−５３７８３４８、ＵＳ−Ａ−５８８８３７６およびＵＳ−Ａ−６２０４４２６に記載されている。
【００３６】
フィッシャー−トロプシュ生成物は、好適には８０重量％超え、さらに好適には９５重量％超えるイソ−およびノルマル−パラフィンおよび１重量％未満の芳香族を含み、残りがナフテン系化合物である。硫黄および窒素の含有量は、このような化合物に対しては非常に低く、通常は検出限界未満である。この理由のために、フィッシャー−トロプシュ生成物を含む燃料組成物の硫黄含有量は、非常に低くなり得る。
【００３７】
燃料組成物は、好ましくは５０００ｐｐｍｗ未満の硫黄、さらに好ましくは５００ｐｐｍｗ未満、または３５０ｐｐｍｗ未満、または１５０ｐｐｍｗ未満、または１００ｐｐｍｗ未満、または５０ｐｐｍｗ未満、または最も好ましくはｌ０ｐｐｍｗ未満の硫黄を含んでいる。
【００３８】
レブリン酸アルキルおよび前記の１種以上の追加成分（これらの成分のそれぞれは、１種以上の芳香族成分を含む。）に加えて、本発明の燃料組成物は、必要ならば、後に記載される１種以上の添加剤を含むことができる。
【００３９】
ベース燃料は、これ自体、添加剤を加えられても（添加剤を含んでいても）、添加剤を加えられていなくても（添加剤を含まなくとも）よい。例えば製油所において添加剤が加えられている場合、これは、少量の、例えば帯電防止剤、パイプライン障害物低減剤、流動改良剤（例えばエチレン／酢酸ビニル共重合体またはアクリル酸塩／無水マレイン酸共重合体など）、潤滑性添加剤、酸化防止剤およびワックス沈殿防止剤から選ばれた１種以上の添加剤を含む。
【００４０】
清浄剤含有ディーゼル燃料添加剤は知られており、商業的に入手可能である。このような添加剤は、エンジン沈着物の形成を減少させ、除去し、または遅くすることを意図する程度にディーゼル燃料に加えることができる。
【００４１】
本目的のために燃料添加物中への使用に好適な清浄剤の例は、ポリオレフィン置換スクシンイミドまたはポリアミンのスクシンアミド、例えばポリイソブチレンスクシンイミドまたはポリイソブチレンアミンスクシンアミドなど、脂肪族アミン、マンニッヒ塩基またはアミンおよびポリオレフィン（例えばポリイソブチレン）無水マレイン酸を含む。スクシンイミド分散添加剤は、例えばＧＢ−Ａ−９６０４９３、ＥＰ−Ａ−０１４７２４０、ＥＰ−Ａ−０４８２２５３、ＥＰ−Ａ−０６１３９３８、ＥＰ−Ａ−０５５７５１６、およびＷＯ−Ａ−９８／４２８０８に記載されている。ポリオレフィン置換スクシンイミド、例えばポリイソブチレンスクシンイミドなどが特に好ましい。
【００４２】
添加剤は、清浄剤に加えて他の成分を含むことができる。例は、潤滑増強剤；防曇剤（ｄｅｈａｚｅｒ）、例えばアルコキシル化フェノールホルムアルデヒド重合体；消泡剤（例えばポリエーテルで変性されたポリシロキサン）；点火改良剤（セタン改良剤）（例えば硝酸２−エチルヘキシル（ＥＨＮ）、硝酸シクロヘキシル、過酸化ジ−ｔ−ブチルおよびＵＳ−Ａ−４２０８１９０の第２欄、第２７行から第３欄、第２１行に記載されているもの）；防錆剤（例えばテトラプロペニルコハク酸のプロパン−１，２−ジオールセミエステルまたはコハク酸誘導体の多価アルコールエステル、少なくとも１つのα−炭素原子に非置換または置換の２０から５００個の炭素原子を含む脂肪族炭化水素基を有するコハク酸誘導体、例えばポリイソブチレン−置換コハク酸のペンタエリスリトールジエステル）；腐食抑制剤；臭気矯正剤（ｒｅｏｄｏｒａｎｔ）；磨耗防止添加剤；抗酸化剤（例えばフェノール、例えば２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノールなど、フェニレンジアミン、例えばＮ，Ｎ’−ジ−ｓｅｃ−ブチル−ｐ−フェニレンジアミンなど）；金属不活性化剤；および燃焼改良剤である。
【００４３】
特に、燃料組成物が低い（例えば５００ｐｐｍｗ以下）硫黄分を有している場合に、添加剤は潤滑増強剤を含むことが好ましい。添加剤が加えられた燃料組成物において、潤滑増強剤は、好都合には１０００ｐｐｍｗ未満、好ましくは５０と１０００ｐｐｍｗの間、さらに好ましくは１００と１０００ｐｐｍｗの間で存在する。好適な市販の潤滑増強剤は、エステル−および酸ベースの添加剤を含む。他の潤滑増強剤は、特許文献に記載されており、特に低硫黄分ディーゼル燃料の使用との関係で、例えば
−Ｄａｎｐｉｎｇ  ＷｅｉおよびＨ．Ａ．Ｓｐｉｋｅｓによる文献「ディーゼル燃料の潤滑性」、Ｗｅａｒ、ＩＩＩ（１９８６）２１７〜２３５頁；
−ＷＯ−Ａ−９５／３３８０５−低硫黄燃料の潤滑性を強化する低温流動性改良剤；
−ＷＯ−Ａ−９４／１７１６０−ディーゼルエンジン噴射システムにおける磨耗減少のための燃料添加物としての、酸が２から５０個の炭素原子を有し、アルコールが１以上の炭素原子を有する、カルボン酸とアルコールの特定のエステル、特にグリセリンモノオレエートおよびアジピン酸ジ−イソデシルなど；
−ＵＳ−Ａ−５４９０８６４−低い硫黄ディーゼル燃料のための磨耗防止潤滑添加剤としての特定のジチオリン酸ジエステル−ジアルコール；および
−ＷＯ−Ａ−９８／０１５１６−特に低い硫黄ディーゼル燃料における磨耗防止潤滑効果を与えるための、芳香族核に結合した少なくとも１つのカルボキシル基を有する特定のアルキル芳香族化合物
に記載されている。
【００４４】
また、添加剤は、消泡剤を含むこと、好ましく、防錆剤および／または腐食抑制剤および／または潤滑添加剤との組み合わせで消泡剤を含むことが好ましい。
【００４５】
違った形で述べられない限り、添加剤が加えられた燃料組成物におけるこのような追加成分のそれぞれの濃度は、好ましくは１００００ｐｐｍｗまで、さらに好ましくは０．１から１０００ｐｐｍｗの範囲内、有利には０．１から３００ｐｐｍｗ、例えば０．１から１５０ｐｐｍｗである。
【００４６】
燃料組成物におけるいかなる防曇剤の濃度（活性物質の）も好ましくは０．１から２０ｐｐｍｗ、さらに好ましくは１から１５ｐｐｍｗ、より好ましくは１から１０ｐｐｍｗ、有利には１から５ｐｐｍｗの範囲にある。いかなる点火改良剤の濃度（活性物質の）も好ましくは２６００ｐｐｍｗ以下、さらに好ましくは、２０００ｐｐｍｗ以下、好都合には３００から１５００ｐｐｍｗである。
【００４７】
所望されるならば、前記したような添加剤の成分は、好ましくは好適な希釈剤と共に添加剤濃縮物の形に互いに混合され、この添加剤濃縮物が、好適な量で燃料組成物中に分散され、本発明の組成物を得ることができる。
【００４８】
ディーゼル燃料組成物の場合には、例えば添加剤は、場合により前に記載した他の成分と一緒に、一般に清浄剤およびディーゼル燃料相溶性希釈剤を含み、前記希釈剤は、キャリヤー油（例えば鉱油）、ポリエーテル（末端封鎖されていても、されていなくてもよい。）、非極性溶媒、例えばトルエン、キシレン、ホワイトスピリッツおよび商標「ＳＨＥＬＬＳＯＬ」の下にＳｈｅｌｌ社によって販売されているもの、および／または極性溶媒、例えばエステルなどおよび特にアルコール、例えばヘキサノール、２−エチルヘキサノール、デカノール、イソトリデカノールなどおよびアルコール混合物、商標「ＬＩＮＥＶＯＬ」の下でＳｈｅｌｌ社によって販売されているものなど、特にＬＩＮＥＶＯＬ７９アルコール（Ｃ７〜９第１級アルコールの混合物である。）など、または商業的に入手可能なＣ１２〜１４アルコール混合物であり得る。
【００４９】
添加剤の合計の含有量は、好適には０と１００００ｐｐｍｗとの間、好ましくは５０００ｐｐｍｗ未満であり得る。
【００５０】
好ましくは、燃料組成物中のレブリン酸アルキル濃度は、次のパラメーター：
（ｉ）少なくとも１容量％；（ｉｉ）少なくとも２容量％；（ｉｉｉ）少なくとも３容量％；（ｉｖ）少なくとも４容量％；（ｖ）少なくとも５容量％；（ｖｉ）６容量％まで；（ｖｉｉ）８容量％まで；（ｖｉｉｉ）１０容量％まで；（ｉｘ）１２容量％まで；（ｘ）３５容量％まで
の１種以上に一致し、（ｉ）と（ｘ）、（ｉｉ）と（ｉｘ）、（ｉｉｉ）と（ｖｉｉｉ）、（ｉｖ）と（ｖｉｉ）および（ｖ）と（ｖｉ）をそれぞれ有する範囲が、この順にさらに好ましい。
【００５１】
本明細書において、成分の量（濃度、容量％、ｐｐｍｗ、重量％）は、活性物質、すなわち揮発性の溶剤／希釈剤物質を除外したものの量である。
【００５２】
本発明は、例えば回転ポンプ、インラインポンプ、ユニットポンプ、電子ユニットインジェクターまたはコモンレイルタイプの直接噴射ディーゼルエンジン、あるいは間接噴射ディーゼルエンジンにおいて燃料組成物が使用され、または使用されることが意図されたところに適用可能である。燃料組成物は、高荷重用および／または低荷重用ディーゼルエンジンにおける使用に好適であり得る。
【００５３】
前記したように、燃料組成物は、加熱用途、例えばボイラーにおいて使用されるところにまた適用可能である。そのようなボイラーは、標準のボイラー、低温ボイラーおよび凝縮ボイラーを含み、一般に、暖房および温水暖房などの商業的または家庭内の用途のために水を熱するために使われる。
【００５４】
本発明は、良好なエンジン低温性能を含めて、あらゆる多くの有利な効果をもたらし得る。
【００５５】
本発明は、さらに下記の実施例の参照によってさらに説明され、実施例においては、違った形で示されない限り、部および％は、重量によるものであり、温度は摂氏温度によるものである：
燃料は、添加剤を周囲の温度（２０℃）でベース燃料に加え、均質化することによって添加剤と混合された。
【００５６】
次の添加剤が使用された：
レブリン酸エチル（入手可能、例えばＡｖｏｃａｄｏ）；
レブリン酸ｎ−ブチル（入手可能、例えばＡｌｄｒｉｃｈ）；
レブリン酸ｎ−ペンチル（入手可能、例えばＣｉｔｙ  Ｃｈｅｍｉｃａｌまたは１−ペンタノール（入手可能、例えばＡｌｄｒｉｃｈ）とレブリン酸（入手可能、例えばＡｌｄｒｉｃｈ）の反応によって）
【実施例】
【００５７】
レブリン酸エステルの混和性は、ベース燃料の性状にある程度依存する。ヨーロッパ市場代表的な２つのベース燃料、すなわち（１）燃料Ａは、Ｄｒｅｙｆｕｓｓ  ＵＬＳＤ、曇点−２７℃を有する水素処理されたＡＧＯであり、芳香族含有量２２質量％であり；（２）燃料Ｂは、スウェーデンのクラス１ＡＧＯ（これは、曇点−３８℃を有する低密度の、低芳香族（４質量％）のディーゼル燃料である。）が、この効果を検証するために選択された。両方の基剤の燃料はＥＮ５９０規格を満たしていた。
【００５８】
燃料ＡおよびＢの性状は、表１に示される。
【００５９】
【表１】
2009503173.tif 000002
【００６０】
スクリーニングの目的のために、レブリン酸エチルの混和性の室温（２０℃）限界を決定すべく簡単な検査方法を使用した。１５ｍｌのガラス瓶中の知られた量のディーゼル燃料に、正確に計量した容量のエステルを順次加え、振とうさせ、観察した。最初の曇りの出現を、混合物の混和性の室温限界として記録した。この結果を表２に示し、より高い芳香族含有量を有する燃料Ａが、燃料Ｂよりも多くのレブリン酸エチルを可溶化することを明らかに示している。
【００６１】
【表２】
2009503173.tif 000003
【００６２】
ＡＳＴＭ  Ｄ２５００「曇点」の手法に基づく方法を使用して、レブリン酸アルキルの混和性を測定した。この手法においては、連続的により低い温度に保持されている一連の恒温浴中で燃料（４０ｍｌ）のサンプルを室温（２０℃）から冷却した。このサンプルをこのワックス曇点に冷却しながら、１℃間隔でサンプルを調べた。ＡＳＴＭ  Ｄ２５００に記載されているワックス曇点温度に加えて、
（１）最初の曇りの出現
（２）分離した液層のドロップアウトの最初の兆候
が生じた場合に、これらの観察と合致するさらなる２つの温度を記録した。それぞれの場合において、ワックス曇点まで冷却を続け、この曇点を超えると、サンプルが不透明になったので、さらなる相分離を確かな形で観察することはできなかった。
【００６３】
燃料Ａ中のエステル：レブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−ブチルおよびレブリン酸ｎ−ペンチルの溶液を様々な濃度で配合し、それぞれの配合物の混和性を測定した。これらの結果を次の表３に示す。
【００６４】
【表３】
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【００６５】
燃料Ｂを使用して、混和性試験を繰り返した。これらの結果を表４に示す。
【００６６】
【表４】
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【００６７】
燃料ＡおよびＢのそれぞれについて、溶剤「ＳＨＥＬＬＳＯＬ  ＡＢ」（例えばＳｈｅｌｌ社）を加えて芳香族含有量を増加させた場合、レブリン酸エチルの濃度の全部の範囲で、相分離温度が低下することが見出された。この効果を証明する試験の結果を表５に示す。
【００６８】
【表５】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年5月24日(2007.5.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軽油ベース燃料、レブリン酸アルキルおよび１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが１種以上の芳香族成分を含有する。）を含み、前記追加成分が燃料組成物の１から５０質量％の量で存在する、燃料組成物。
【請求項２】
前記のレブリン酸アルキルが、レブリン酸Ｃ２〜８アルキル、好ましくは、レブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−プロピル、レブリン酸ｎ−ブチル、レブリン酸ｎ−ペンチル、レブリン酸２−ヘキシルおよびレブリン酸２−エチルヘキシル、より好ましくはレブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−ブチルまたはレブリン酸ｎ−ペンチル、最も好ましくはレブリン酸エチルから選択される、請求項１に記載の燃料組成物。
【請求項３】
前記の１種以上の追加成分が、（ｉ）ベース燃料より高い芳香族含有量を有する製油所生成物流、および（ｉｉ）軽油の通常の温度範囲で沸騰する芳香族溶剤から選択される、請求項１または請求項２に記載の燃料組成物。
【請求項４】
軽油ベース燃料およびレブリン酸アルキルを含む燃料組成物の相分離温度を低下させる方法であり、好ましくは１種以上の追加の成分（前記成分のそれぞれは、１種以上の芳香族成分を含む。）を燃料組成物に組み入れることによって、燃料組成物中の芳香族成分レベルを増加させる、方法。
【請求項５】
前記のレブリン酸アルキルが、レブリン酸Ｃ２〜８アルキル、好ましくは、レブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−プロピル、レブリン酸ｎ−ブチル、レブリン酸ｎ−ペンチル、レブリン酸２−ヘキシルおよびレブリン酸２−エチルヘキシル、より好ましくはレブリン酸エチル、レブリン酸ｎ−ブチルまたはレブリン酸ｎ−ペンチル、最も好ましくはレブリン酸エチルから選択される請求項４に記載の方法。
【請求項６】
前記の１種以上の追加成分が、（ｉ）ベース燃料より高い芳香族含有量を有する製油所生成物流、および（ｉｉ）軽油の通常の温度範囲で沸騰する芳香族溶剤から選択される、請求項４または請求項５に記載の方法。
【請求項７】
燃料組成物の相分離温度を低下させることを目的とした、軽油ベース燃料およびレブリン酸アルキルを含む燃料組成物における、１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが、１種以上の芳香族成分を含む。）の使用。
【請求項８】
エンジンの燃焼室中に請求項１、２または３に記載の燃料組成物を導入することを含む、圧縮点火エンジンおよび／またはこのようなエンジンによって作動される乗物の稼動方法。
【請求項９】
バーナーに請求項１、２または３に記載の燃料組成物を供給することを含む、バーナーを備えた加熱装置の稼動方法。
【請求項１０】
軽油ベース燃料、レブリン酸アルキルおよび１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが１種以上の芳香族要素を含有する。）を混合することを伴い、前記追加成分が燃料組成物の１から５０質量％の量で存在する、燃料組成物の製造方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
本発明によれば、軽油ベース燃料、レブリン酸アルキルおよび１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれが１種以上の芳香族成分を含有する。）を含み、前記追加成分が燃料組成物の１から５０質量％の量で存在する、燃料組成物が提供される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
さらにまた、本発明によれば、軽油ベース燃料、レブリン酸アルキルおよび１種以上の追加成分（前記成分のそれぞれは、１種以上の芳香族成分を含有する。）を混合することを伴い、前記追加成分が燃料組成物の１から５０質量％の量で存在する、燃料組成物の製造方法が提供される。
【国際調査報告】
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2009503173.tif 000008
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