(57)【要約】運輸、特に航空機の分野で使用する層状またはストリップ状のフロアマーカー。フロアマーカーは、フォトルミネッセンス層（３）とその上に設けたカバー要素（６）を備え、当該カバー要素（６）は、フォトルミネッセンス層（３）との対照において暗く視認されて方向を指し示す。フロアマーカーが方向を示すよう、カバー要素（６）がフォトルミネッセンス層（３）上に配置されている。カバー要素（６）は、フロアマーカーの全幅に渡って延在していて、当該カバー要素の一方の端部では、両サイドに対して細くなることで、二等辺三角形によって境界分けされた凹部が形成される。カバー要素（６）は、少なくとも幾つかグループを為して実質上互いに隣接していて、カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さのほぼ２倍よりも短い。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運輸、特に航空機の分野で使用する層状またはストリップ状のフロアマーカー（１-５）であって、
フロアマーカー（１-５）は、フォトルミネッセンス層（３）とその上に設けたカバー要素（６）を備え、当該カバー要素（６）は、フォトルミネッセンス層（３）との対照において暗く視認されて方向を指し示し、フロアマーカー（１-５）が方向を示すよう、カバー要素（６）がフォトルミネッセンス層（３）上に配置されていて、
カバー要素（６）は、フロアマーカー（１-５）の全幅に渡って延在していて、当該カバー要素の一方の端部では、両サイドに対して細くなることで、二等辺三角形によって境界分けされた凹部が形成されていて、
カバー要素（６）は、少なくとも幾つかグループを為して実質上互いに隣接していて、カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さのほぼ２倍よりも短く、
上記二等辺三角形は、鋭角を為しており、カバー要素（６）の長さは、フロアマーカー（１-５）の幅寸法の２〜２０倍であることを特徴とする、フロアマーカー（１-５）。
【請求項２】
上記カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さよりも小さいか、ほぼ等しいことを特徴とする、請求項１記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項３】
上記カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さよりも大きいことを特徴とする、請求項１記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項４】
上記カバー要素（６）は、すべてが等間隔で配置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項５】
上記カバー要素（６）は、他方の端部において鋭角に収束していることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項６】
上記カバー要素（６）の上記鋭角が両端において同サイズであることを特徴とする、請求項５記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項７】
上記カバー要素（６）のそれぞれが、少なくとも上記グループ内において、フロアマーカー（１-５）のカバー要素（６）で覆われていない領域と同じ形状となるように、カバー要素（６）が配置されていることを特徴とする、請求項６記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項８】
上記二等辺三角形および突起の長さは、カバー要素（６）の長さの１／２〜１／４であることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項９】
ノンスリップ特性および耐摩耗性を有する層またはフィルム（５）でカバーされていることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１０】
上記層またはフィルム（５）が着色されていることを特徴とする、請求項９記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１１】
上記フォトルミネッセンス層（３）の下方に反射層（２）を設けたことを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１２】
下面が自己接着特性を有するように構成したことを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１３】
下面に両面接着テープ（１）を備えていることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運輸、特に航空機の分野で使用する層状またはストリップ状のフロアマーカーに関する。このストリップマーカーは、フォトルミネッセンス層とその上に設けたカバー要素を備える。カバー要素は、フォトルミネッセンス層との対照において暗く視認されて、方向を指し示す。方向を示す鋭角のマーキングを構成するように、カバー要素がフォトルミネッセンス層上に配置される。
【背景技術】
【０００２】
発光性の層を有する層状、またはストリップ形状のフロアマーカーを飛行機に固定することは公知である。飛行機のキャビンに入る日光、または照明によって、フォトルミネッセンス層は発光する。この発光は、フロアマーカーに光が当てられなくなってからも長時間続く。
事故発生の場合に、飛行機の乗客は、暗闇の中でさえも発光するフロアマーカーによって、正しく避難できる。複雑で故障しがちな外付けの照明は必要ない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
これらのフロアマーカーは、避難経路を表示している。ここで、従来のように飛行機のキャビンの最前部および最後部に（そして通常、羽根の上部に）非常口が設けられているならは、特に問題ない。このとき、事故の際に最も近い非常口を見つけ出すことよりも、むしろ、発光しているフロアマーカーによって乗客を最も近い非常口に誘導することが問題となる。
しかし、もし飛行機がいわゆる”行き止まり”、すなわち例えば、最後部に非常口が設けられていないのであれば、間違った誘導となる。その場合、事故発生の際に、乗客がフロアマーカーに従って間違った方向、すなわち非常口が設けられていないキャビンの端に進んでしまう危険がある。
これを避けるために、フロアマーカーの上に三角形状の不透明なマーキングを取り付けることが知られている。この三角形マーキングの先端は、避難経路の方向を向いている。このような光明のないマーキングは、例えば、塗装することによって作ることができる。一方において、塗装が存在すると、その下のフォトルミネッセンス層が入射光でチャージされることを妨害する。他方、それでもフォトルミネッセンス層から放射される光は、マーキングに吸収される。
これらのマーキングは通常、５０ｃｍの間隔で配置されている。間隔が狭いと良くないのは明白である。何故なら、間隔が狭いと、フロアマーカーの発光する表面を十分に利用できなくなるからである。
【０００４】
三角形状の先端がどの方向を指し示しているのかを知るために乗客がマーキングを観察するのであれば、問題が生じる。暗いと、色情報を伝達し光感受性の弱い網膜の錐体細胞は、形状を伝えることができない。これは、桿体細胞の問題である。桿体細胞は、明暗を区別する過程で機能するもので、高い光感受性を有する。しかしながら、網膜の真ん中にある窩（fovea）には、低輝度に反応する桿体細胞が全く、またはほとんど無い。
このように、窩内の錐体細胞を刺激するには輝度が不十分であるため、窩がマーキングを認識するようマーキングを見ようとしても、マーキングを認知することは難しく、または全く見えない。もし、塗装膜によって発光層が追加的に覆われる場合には、フロアマーカーが明るく輝くことはないので、この問題はさらに顕著なものとなる。
さらに、特にフロアマーカーが長期間、暗闇の中にある、すなわち夜間飛行、または午前中に初飛行が始まった後のケースにおいて、問題が発生する。フロアマーカーの幅寸法が小さい場合、その問題はさらにひどくなる。その場合、三角形状がフロアマーカーの全幅を占めることとなり、同じくそれらを認識することが難しくなる。
【０００５】
上述の問題は上で説明した飛行機内でのみ発生するものではないが、飛行機の場合は特に重要である。他の運輸手段、または暗い室内（例えば、映画館）においても、同様の問題が生じる。
【０００６】
本発明の目的は、弱光の環境下であっても、避難方向を、よりよく察知することを可能にする冒頭で述べたタイプのフロアマーカーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る解決手段は、以下の事実の中にある。つまり、カバー要素がフロアマーカーの全幅に渡って延在している。カバー要素の一端部では、両サイドに対して細くなることで、鋭角の二等辺三角形によって境界分けされた凹部が形成される。カバー要素は、少なくとも幾つかグループを為して実質上互いに隣接していて、カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さのほぼ３倍よりも短い。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、カバー要素は、フロアマーカーの全幅にわたって延在している。幅狭のフロアマーカーのケースであっても、方向を指示する要素は、それを認識するのが難しくなる程小さなものではない。さらに、三角形として（先端が避難経路の方向を示す）、暗いものは使用されない。むしろ、使用されるカバー要素は、両端のうちの一方において両サイドに対して細くなっており、鋭角の二等辺三角形によって境界付けられた凹部が形成されている。この三角形の先端は、避難経路の方向を示すものであるが、先行技術と比べて、暗くはなく明るい。これだけでも、避難経路の方向を認識することが容易となる。
しかし、それに加えて、カバー要素は少なくとも幾つかのグループを為していて、そのグループの中で、カバー要素間の距離は、カバー要素の長手方向長さのほぼ３倍よりも短くなるよう、実質上互いに隣接している。このとき、正確にフロアマーカーを観察する、あるいは配置しようとする場合、窩において可視画像が得られない場合がある。しかし、観察されているフロアマーカーのすぐ隣において、別のフロアマーカー（このマーカーは、窩の外側で知覚される）が、窩の外側に位置する桿体細胞の高い光感受性のおかげで視認することが可能となる。
実験によると、ほぼ２００ｍｍの直径は、約１．２０ｍの高さから観察し難いということが分かった（煙が蔓延して、前かがみの姿勢で人が飛行機内を移動する場合）。その直ぐ外側の領域では、別のフロアマーカーが認識されるであろうから、避難経路の方向を認識することができる。
【０００９】
先行技術と同様に、カバー要素は、塗装によって、あるいは対応する要素を接着固定することによって作り出すことができる。
【００１０】
有利なことに、カバー要素間の距離は、カバー要素の長手方向長さよりも短いか、またはほぼ同一である。このように一方において、方向を指示する複数の要素が、常に認識できる。他の有利な実施形態においては、方向を指示する要素の間隔はさらに広く、したがって、発光領域がより広範に露出される。
【００１１】
カバー要素は、少なくとも幾つかグループを為して配置され、グループ内においてフロアマーカーが均一に発光する。グループとグループの間隔は大き過ぎないのがよい。しかし、他の有利な実施形態では、全てのカバー要素が等間隔で配置されており、グループとグループの間に間隔は存在しない。
【００１２】
鋭角の凹部が設けられていないカバー要素の端部は、フロアマーカーの長手方向を正確に横切る直線によって区画されてもよい。しかしこれは、ある種の心理的な阻害閾値が存在することを意味している。それは、避難経路の方向を示す三角形または矢印が設けられることに加えて、横断方向に延びるマーカーが存在するからである。もしカバー要素の他端（鋭角の凹部が設けられていない端部）が鋭角で収束するのであれば、これを回避できる。その場合、両端における鋭角の角度を同じにすることが有利である。
【００１３】
少なくともグルーブ内では、カバー要素がカバーされない領域と同じ形状を有することとなるように、カバー要素間の間隔を選択して配置してもよい。この態様では、全てが同じ方向を示す、明るい矢印と暗い矢印が連続して得られる。
【００１４】
カバー要素の長さは、フロアマーカーの幅寸法の２〜２０倍であることが有利である。その場合、好適に、二等辺三角形の凹部および突起の長さは、カバー要素の長さの１／２〜１／４となる。
【００１５】
これら全ての手段は、一方において、視認過程における身体的および生物学的状態を考慮に入れて、避難経路の方向を示すマーカーが、最大限視認されることを保証する。これは、思考過程に依存しない。乗客は自動的に非常口の方向に導かれる。マーカーは、身体的および生物学的な視認過程に助けられて、改善された態様で視認されるよう設計されている。
【００１６】
フロアマーカーは、滑らないノンスリップ特性および耐摩耗性を有する層で覆うことが有利である。その場合、このフィルム層は、フロアマーカーの目的に応じた色で着色しておくことが有利である。
【００１７】
反射層を発光層の下に配置すれば、発光層から下方に放射された光が少なくとも部分的に上方に反射されて、輝度を高める。
【００１８】
フロアマーカーを自己接着特性を有するように設計し、あるいは裏面に両面接着テープを設ければ、フロアマーカーの特に簡単な取付けが可能となる。
【００１９】
上述の説明において、飛行機を例にとった箇所については、それが出願の好適な分野だからである。しかし、本発明のフロアマーカーは、その他にも、例えば映画館、劇場、または他の輸送手段など、種々の目的に使用することができる。
【００２０】
本発明の実施形態を添付の図面を参照して以下に詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
図１に示すように、フロアマーカーは、これを床に固定するための接着剤層１を備えている。反射層２は、発光層（ルミナス層）３により下方に散乱された光を上方に向けるものであり、接着剤層１の上に配置されている。カバー要素は、層４中に設けられている。フロアマーカーは、ノンスリップ特性を有するポリカーボネート層５で覆われている。このポリカーボネート層５は、着色されていてもよい
【００２２】
図２から分かるように、層４のカバー要素６は、前方に向かって一点に集中するように尖っていて、これに対応する三角形状の凹部を後部に有している。
【００２３】
図３および図４の実施形態では、カバー要素６は、同じく後方に三角形状の凹部を有していて、これにより、フロアマーカー中でカバー要素６に覆われてない領域７からなる発光性矢印が得られる。カバー要素６の前方境界は直線状とされていて、それにより矢印の図柄を構成している。
【００２４】
図５〜７の実施形態において、カバー要素６は、前後両端において鋭角の境界を有している。この場合、ルーフ状の明るい要素と、同じくルーフ状の暗い要素とが交互に配置される。
図５の実施形態では、複数のカバー要素６がグループ８として一グループを構成している。これに対して、図６、７の実施形態では、カバー要素６のパターンは、フロアマーカーの全長に渡って一様である。
図６の実施形態では、カバー要素６は、幅寸法の約２倍の長さを有しているが、図７の実施形態では、カバー要素６はそれよりもっと長い。
【００２５】
このように、本発明により提供されるフロアマーカーは、たとえその幅寸法が小さい場合であって、高い信頼性をもって避難経路の方向を表示できる。本発明によれば、フロアマーカーを従来の３０ｍｍ幅ではなく、より幅狭に、例えば１７ｍｍに設計できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るフロアマーカーの横断面図。
【図２】本発明に係るフロアマーカーを中央部を省略して示す斜視図。
【図３】別のカバー要素を用いて得られた別形態を示す図。
【図４】別のカバー要素を用いて得られた別形態を示す図。
【図５】別のカバー要素を用いて得られた別形態を示す図。
【図６】別のカバー要素を用いて得られた別形態を示す図。
【図７】別のカバー要素を用いて得られた別形態を示す図。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【手続補正書】
【提出日】平成20年12月24日(2008.12.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運輸、特に航空機の分野で使用する層状またはストリップ状のフロアマーカー（１-５）であって、
フロアマーカー（１-５）は、フォトルミネッセンス層（３）とその上に設けたカバー要素（６）を備え、当該カバー要素（６）は、フォトルミネッセンス層（３）との対照において暗く視認されて方向を指し示し、フロアマーカー（１-５）が方向を示すよう、カバー要素（６）がフォトルミネッセンス層（３）上に配置されていて、
カバー要素（６）は、フロアマーカー（１-５）の全幅に渡って延在していて、当該カバー要素の一方の端部では、両サイドに対して細くなることで、二等辺三角形によって境界分けされた凹部が形成されていて、
カバー要素（６）は、少なくとも幾つかグループを為して実質上互いに隣接していて、カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さのほぼ３倍よりも短く、
上記二等辺三角形は、鋭角を為しており、カバー要素（６）の長さは、フロアマーカー（１-５）の幅寸法の２〜２０倍であることを特徴とする、フロアマーカー（１-５）。
【請求項２】
上記カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さのほぼ２倍よりも短いことを特徴とする、請求項１記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項３】
上記カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さよりも小さいか、ほぼ等しいことを特徴とする、請求項１記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項４】
上記カバー要素間の間隔は、各要素の長手方向長さよりも大きいことを特徴とする、請求項１または２記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項５】
上記カバー要素（６）は、すべてが等間隔で配置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項６】
上記カバー要素（６）は、他方の端部において鋭角に収束していることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項７】
上記カバー要素（６）の上記鋭角が両端において同サイズであることを特徴とする、請求項５記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項８】
上記カバー要素（６）のそれぞれが、少なくとも上記グループ内において、フロアマーカー（１-５）のカバー要素（６）で覆われていない領域と同じ形状となるように、カバー要素（６）が配置されていることを特徴とする、請求項６記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項９】
上記二等辺三角形および突起の長さは、カバー要素（６）の長さの１／２〜１／４であることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１０】
ノンスリップ特性および耐摩耗性を有する層またはフィルム（５）でカバーされていることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１１】
上記層またはフィルム（５）が着色されていることを特徴とする、請求項１０記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１２】
上記フォトルミネッセンス層（３）の下方に反射層（２）を設けたことを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１３】
下面が自己接着特性を有するように構成したことを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【請求項１４】
下面に両面接着テープ（１）を備えていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１つに記載のフロアマーカー（１-５）。
【国際調査報告】
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