(57)【要約】  インターフェイスはプレート構造を有するブラストプレートを含み、プレート構造はある車両の車体の外部マージンの一部に実質的に適合するよう形成され、車体の外部マージン上に存在するある取り付け装置に取り付けることにより車体に半永久的に取り付けられ、標準化された追加装置を支持的に取り付けるための取り付け手段を有し、取り付け手段は、追加装置がプレート構造に対して容易に取り付け可能および取り外し可能となるよう設計され、プレート構造は、車体に向けられた砲撃の影響から車体を保護とするよう作用するための構造的特徴を持つ。モジュール・アセンブリとブラストプレートがさらに含まれる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ある車両のためのブラストプレート・アセンブリで、車両は車体を有し、車体は、車体外部にある構造を取り付けるためのある取り付け装置を有するもので、そのアセンブリは、
砲撃をそらす特性を有し、第１の面状マージンと、対向する第２の面状マージンとを有するプレート構造で、プレート構造には複数の取り付け孔が設けられ、前記孔はそれぞれ、車体上の選択された取り付け装置と整合可能であるものと、
第１の面状表面に配設された少なくとも１個の取り付けブラケットで、前記ブラケットは、少なくとも１個の選択された追加装置を容易に取り外し可能に支持するよう設計されるものと、
取り付け手段で、それぞれの取り付け手段は、各取り付け孔に配設可能で、各取り付け装置に接続可能で、車両の車体にプレート構造を半永久的に取り付けるものとからなるブラストプレート・アセンブリ。
【請求項２】
ブラストプレートの第２面状マージンと車体外部マージンとの間に規定される空間を持って車体に取り付けられることを特徴とする請求項１記載のブラストプレート。
【請求項３】
その間に空間を限定するブラストプレートの第２の面状マージンと車体外部マージンとの間に配設されるスペーサを持って車体に取り付けられることを特徴とする請求項１記載のブラストプレート。
【請求項４】
スペーサは複数のワッシャであり、それぞれのワッシャがそれぞれの取り付け装置の周に配設されることを特徴とする請求項３記載のブラストプレート。
【請求項５】
少なくとも１個の取り付けブラケットは、前記ブラケットによって支持される追加装置の一部によって部分的に遮断されることを特徴とする請求項１記載のブラストプレート。
【請求項６】
少なくとも１個の取り付けブラケットは、追加装置を支持的に取り付けるための追加装置の複数の取り付けピンそれぞれを受けるため、複数の孔が設けられ、前記ピンは追加装置を容易に取り外すために容易に取り外し可能であることを特徴とする請求項１記載のブラストプレート。
【請求項７】
追加装置は、上部と下部とを有し、それぞれ間隔をあけた取り付けブラケットが追加装置上部と下部両方を支持することを特徴とすることを請求項１記載のブラストプレート。
【請求項８】
取り付けブラケットは、追加装置に電気接続を提供することを特徴とする請求項１記載のブラストプレート。
【請求項９】
取り付けブラケットは、前記取り付けブラケットに支持される２個の追加装置のそれぞれの間に電気接続を提供することを特徴とする請求項１記載のブラストプレート。
【請求項１０】
プレート構造は、車体構造の一部に取り付けられるよう設計され、標準化された追加装置を支持するためのものであることを特徴とする請求項１記載のブラストプレート。
【請求項１１】
プレート構造を有するブラストプレートで、プレート構造は、ある車両の車体の外部マージンの一部に実質的に適合するよう形成され、車体の外部マージン上に存在するある取り付け装置に取り付けることにより車体に半永久的に取り付けられ、標準化された追加装置を支持的に取り付けるための取り付け手段を有し、取り付け手段は、追加装置がプレート構造に対して容易に取り付け可能および取り外し可能となるよう設計され、プレート構造は、車体に向けられた砲撃の影響から車体を保護するよう作用するための構造的特徴を持つものからなるインターフェイス。
【請求項１２】
ブラストプレートと車体外部マージンとの間に規定された空間を持って車体に取り付けられることを特徴とする請求項１１記載のインターフェイス。
【請求項１３】
ブラストプレートと車体外部マージンとの間に配設され、その間に空間を限定するスペーサを持って車体に取り付けられることを特徴とする請求項１１記載のインターフェイス。
【請求項１４】
スペーサは、車体の外部マージンに存在するそれぞれの取り付け装置の周に配設されるワッシャであることを特徴とする請求項１３記載のインターフェイス。
【請求項１５】
取り付けブラケットは、前記ブラケットによって支持される追加装置の一部によって部分的に遮断されることを特徴とする請求項１１記載のインターフェイス。
【請求項１６】
取り付け手段は少なくとも１個の取り付けブラケットで、少なくとも１個の取り付け前記ブラケットは、追加装置を取り付けるための追加装置の複数の取り付けピンそれぞれを受けるため、複数の孔が設けられ、前記ピンは追加装置を容易に取り外すために容易に取り外し可能であることを特徴とする１１記載のインターフェイス。
【請求項１７】
追加装置は、上部と下部とを有し、取り付けブラケットが追加装置上部と下部両方を支持することを特徴とすることを請求項１６記載のインターフェイス。
【請求項１８】
取り付け手段取り付けブラケットは、追加装置に電気接続を提供することを特徴とする請求項１６記載のインターフェイス。
【請求項１９】
取り付け手段取り付けブラケットは、前記取り付けブラケットに支持される２個の追加装置のそれぞれの間に電気接続を提供することを特徴とする請求項１１記載のインターフェイス。
【請求項２０】
ブラストプレートはプレート構造を有し、プレート構造は、ある車両の車体の外部マージンの一部に実質的に適合するよう形成され、車体の外部マージン上に存在するある取り付け装置に動作可能に接続することにより車体に半永久的に取り付けられるものと、
プレート構造に接続可能な少なくとも１個の標準化された追加装置モジュールとからなり、
プレート構造は少なくとも１個の標準化された追加装置モジュールを支持的に取り付けるための取り付け手段を有し、取り付け手段は、追加装置モジュールがプレート構造に対して容易に取り付け可能および取り外し可能となることを容易にし、プレート構造は、車体に向けられた砲撃の影響から車体を保護するよう作用するための構造的特徴を持つことを特徴とするモジュール・アセンブリ。
【請求項２１】
ブラストプレートと車体外部マージンとの間に規定された空間を持って車体に取り付けられることを特徴とする請求項２０記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項２２】
ブラストプレートと車体外部マージンとの間に配設され、その間に空間を限定するスペーサを持って車体に取り付けられることを特徴とする請求項２０記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項２３】
スペーサは、それぞれの取り付け装置の周に配設されるワッシャであることを特徴とする請求項２２記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項２４】
取り付け手段は少なくとも１個の取り付けブラケットで、少なくとも１個の前記取り付けブラケットは、前記ブラケットによって支持される追加装置モジュールの一部によって部分的に遮断されることを特徴とする請求項２０記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項２５】
少なくとも１個の取り付けブラケットは、追加装置モジュールを取り付けるための追加装置の複数の取り付けピンそれぞれを受けるため、複数の孔が設けられ、前記ピンは追加装置モジュールを容易に取り外すために容易に取り外し可能であることを特徴とする２４記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項２６】
追加装置モジュールは、上部と下部とを有し、取り付けブラケットが追加装置モジュール上部と下部両方を支持することを特徴とすることを請求項２４記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項２７】
取り付け手段取り付けブラケットは、追加装置モジュールに電気接続を提供することを特徴とする請求項２０記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項２８】
取り付け手段取り付けブラケットは、前記取り付けブラケットに支持される２個の追加装置モジュールのそれぞれの間に電気接続を提供することを特徴とする請求項２０記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項２９】
追加装置モジュールは装甲モジュールであることを特徴とする請求項２０記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項３０】
追加装置モジュールは反応装甲モジュールであることを特徴とする請求項２９記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項３１】
追加装置モジュールはパッシブ装甲モジュールであることを特徴とする請求項２９記載のモジュール・アセンブリ。
【請求項３２】
追加装置モジュールはＥＭモジュールであることを特徴とする請求項２０記載のモジュール・アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、戦闘用車両に関する。より詳しくは、本発明は、車両車体外部に追加される装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
世界各地の各種戦闘状況で遭遇する簡易爆発装置および同様の爆発物の脅威により、戦闘用および戦術用車両は現在、車両を用いて軍隊に対し限られた保護しか与えられない。この問題に対する解決法は、追加装甲キットである。この追加装甲キットは、車両乗員の砲撃に対する保護を改善するように要請されている。装甲保護を増すための周知の方法は、車両外部に直接追加装甲キットを取り付けることである。このため、車両の外部は、追加装甲取り付け装備を溶接または設置することにより修正される。追加装甲キットを車両に直接取り付けることは、追加装甲パッケージを車両取り付け装置の構成そのものに限定する。このような追加装甲キットは、キットが設計された特定種類の車両の特定位置での利用に不利に限定される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
米国および外国車両用追加装甲キットは通常、装甲車両の外部の溶接スタッドによって車両に取り付けられる。米国のブラッドレー戦車などの車両は、車両外部のボルトパターンに取り付けたスライドレールを用いる。この追加装甲によって、ベース車両は砲撃に対する保護が改善される。しかしながら、特定種類の追加装甲キットまたは追加装甲モジュールは、特定の車両取り付け装備と整合のみするよう設計されなければならない。上述のように、これらキットは、異なる取り付け装備を有する他のキットとは交換不可能である。図１に示すように、現在、ほぼすべての追加装甲キット付き戦闘用車両は、スタンドオフ溶接スタッド、ボルトオン・スペーサ、またはガードレールを用いて、装甲キットを車両構造に直接取り付けている。これにより、特定取り付け装備のために設計された特定の追加装甲キットへの装甲用途が限定されることになる。
【０００４】
さらに、一定の車両の追加装甲キットは、キットを構成する各種装甲モジュール間に大きな空間がある。このような空間によって車両乗員が利用可能な保護量が減少する。さらに、従来技術の追加装甲キットは、装甲キットの各種モジュールを車両に取り付ける手段を、車両に向けられた弾薬の爆風効果に曝すことになる。また、隣接するモジュール間に取り付け手段による電気流通は設けられない。
従って、今日の戦闘用車両に対する追加装甲を改善する必要性がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、ブラストプレート・サブアセンブリと、追加モジュール・サブアセンブリとの両方を含むモジュール・アセンブリである。ブラストプレート・サブアセンブリは車両に直接取り付けられ、インターフェイスまたは中間プレートとして機能し、追加モジュール・サブアセンブリの土台となる。ブラストプレート・サブアセンブリは、車両車体の変形を最小限にするなど、追加反応装甲サブアセンブリからの爆風効果を軽減する。さらに、ブラストプレート・サブアセンブリは、小型武器、重機関銃、および重大な脅威などの運動エネルギー弾に対する追加砲撃保護を提供する。
【０００６】
ブラストプレート・サブアセンブリは、金属（鋼、アルミニウム、チタンなど）または合成物（繊維強化プラスチックまたは繊維強化ガラス）材料など、様々な種類の材料からなってよい。ブラストプレート・サブアセンブリは、既存の車両構造取り付け手段と接合するよう設計された取り付け位置を有する。さらに、ブラストプレート・サブアセンブリは、「ベーシック・イシュー・アイテム」（ＢＩＩｓ）、軍隊装備（「Ａ」バッグおよび「Ｂ」バッグ）、車両工具など、車両で運ばれる非装甲アイテムのための追加取り付け装備を提供する。
【０００７】
本発明のモジュール・サブアセンブリは、独自のセルフロケート耐荷重性ピン・ツール・ブラケット接続装置を持つ個々のモジュールの人間工学的据え付けを提供する。複数列のモジュール・サブアセンブリを利用する場合は、高い方の列のモジュール・サブアセンブリは低い方の列のモジュール・サブアセンブリと連結されて、据え付け中の重量支持を行い、低い方の列の取り付け金具上の装甲保護をも提供する。
【０００８】
上下列のモジュール・サブアセンブリの独自のインターフェイスにより、EMモジュールその他ニーズに求められる電気接続を提供する。本発明のモジュール・サブアセンブリは、モジュール継ぎ目における保護を最大限にするため、隣接するモジュール・サブアセンブリ間で略ゼロに近い間隙条件のモジュール調整を提供する。本発明のモジュール・サブアセンブリは容易に取り外しおよび据え付け可能で、これにより、必要に応じてモジュールを据え付けたり、予想される脅威に従って重あるいは軽モジュールを据え付けたりなどのモジュール据え付け形成ニーズに容易に応えることができる。さらに、標準化されたモジュール・サブアセンブリは、広範囲な車両種類で容易に用いることができる。
【０００９】
本発明は、プレート構造を持つブラストプレートを含むインターフェイスで、そのプレート構造は、一定の車両の車体の外部マージンの一部に実質的に適合するよう形成され、車体の外部マージンに存在し、標準化された追加装置を支持しながら取り付けるための取り付け手段を有する一定の取り付け装置に取り付けることによって車体に半永久的に取り付けられ、取り付け手段は、追加装置をプレート構造に対し容易に取り付けおよび取り外し可能とするよう設計され、プレート構造は、車体に向けられる爆風の影響から車体を保護するよう作用する構造的特徴を有する。本発明はさらに、インターフェイスと追加装置とを有するモジュール・アセンブリである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明のモジュール・アセンブリを、図において全体として１０で示す。モジュール・アセンブリ１０は、２個のサブアセンブリ、ブラストプレート１２および追加モジュール１４を含む。
【００１１】
戦闘用車両１６の一部を図２および図３ａに示す。車両１６は、図３ａに示すような車両装甲を含むことがある車両車体１８を含む。
車両取り付けアレイ２０を、車両車体１８上に周知のパターンで車両１６に外部的に各種構造を取り付けるために設ける。代表的な車両インターフェイスアレイ２０は、ベース２２と、外向きのスタッド２４とを含む。スタッド２４の端部マージンに、長手ねじ付きブラインドボア２６を設ける。本発明のモジュール・アセンブリ１０は、レール取り付けアレイ２０ａ等の車両インターフェイスのその他手段と容易に適合可能とされることが理解される。その代替的なレール取り付けアレイ２０ａを図１２に示す。この代替のレール取り付けアレイ２０ａは、選択されたパターンで間隔をあけて設けられる孔２１を有する並行するレール２０ｂを含む。
【００１２】
ブラストプレート１２からなるモジュール・アセンブリ１０のサブアセンブリは、プレート構造３０を含む。ブラストプレート１２は、車両１６とモジュール１４との間のインターフェイスとして機能する。プレート構造３０は、第１面状外側プレートマージン３２と、第２の対向する面状内側プレートマージン３３とを含む。プレート構造３０はさらに、トップマージン３４とボトムマージン３６とを含む。ブラストプレート１２の構造３０は、図１１に示すように、厚みが約１９．０５ｍｍ（０．７５インチ）であることが望ましい。構造３０がこのような厚みであることで、車体１８に向けられた爆風をそらす作用を持つ。
【００１３】
複数の孔３８がプレート構造３０に設けられる。孔３８は、車両車体１８上に配設された周知パターンのアレイ２０に一致し、ブラストプレート１２が車両車体１８の特定の周知部分の隣に位置する時、ねじ付きブラインドボア２６が孔３８と一致するよう、選択されたパターンに位置決めされる。孔３８はまた、代替レール取り付けアレイ２０ａの並行するレール２０ｂに設けられた間隔をあけた孔２１に沿ったパターンで形成することもできる。これにより、孔３８のパターンは、特定のプレート構造３０の基礎となる車両インターフェイス２０、２０ａのパターンによって決定される。プレート構造３０は、プレート構造３０を取り付ける特定の車両１６の特定の部分に接合するよう独自の形状とされる一方、モジュール１４は標準化され、プレート構造３０からプレート構造３０へ、車両１６から車両１６へ、車両１６が異なる種類であっても移動することができる。プレート構造３０は独自であるが、反復可能パターンの車両インターフェイスアレイ２０を有する車体１８の面状部分上など、特定のプレート構造３０の基礎となるパターン車両インターフェイスアレイ２０が同じである場合は特に、車両１６上に多数の同様のプレート構造３０を採用することができる。
【００１４】
図２および図３ｂに示すように、孔３８はそれぞれ、外側プレートマージン３２に近接して配設された拡径凹部４０を有することが望ましい。ボルト４２およびワッシャ４４を、孔３８のそれぞれに設ける。ボルト４２の頭とワッシャ４４は、ボルト４２が孔３８内へ挿入された時、凹部４０内に位置する。スペーシングワッシャ４６が車両インターフェイス２０上に位置決めされ、ブラストプレート１２を車両車体１８に取り付けた時、車両車体の内側プレートマージン３３と外側マージンとの間に空間４８を設ける。このスペーシングは、図１１に示すように、約６９．３４２ｍｍ（２．７３インチ）であることが望ましい。
【００１５】
取り付け手段４９は、外側プレートマージン３２に固定的に配設し、少なくとも１個のＬ形ブラケット５０から構成することができる。第１ブラケット５０は、プレート構造３０のボトムマージン３６に近接するブラストプレート１２の外側プレートマージン３２に取り付けることが望ましい。図３ａに示すように、追加ブラケット５０列を第１ブラケット５０上のプレート構造３０に取り付けることができる。ブラケット取り付け孔５６はブラケット５０の第１側面５２に設けられ、ボルト５８が中を通過し、これによりブラケット５０がプレート構造３０に取り付けられるようにする。ブラケット５０をプレート構造３０に取り付ける他の手段として、少なくとも溶接や接着等が予想される。ブラケット５０の横断側５４は、それを貫通して設けられた複数のモジュール取り付け孔６０を含む。
【００１６】
モジュール・アセンブリ１０の第２のサブアセンブリはモジュール１４である。上述のように、モジュール１４は、反応装甲、パッシブ装甲、ＥＭ、その他種類のモジュールでよい。図示のように、モジュール１４は全体としてブロック状のモジュール構造６２である。モジュール１４は、図１１に示すように、厚みが約２７２．０３４ｍｍ（１０．７１インチ）であることが望ましい。
【００１７】
望ましくは、面取り角部６４はモジュール構造６２によって形成される。図４に示すように、一体式ブラケット６６を面取り角部６４に連結し、モジュール構造６２の全幅に延ばすことが望ましい。一体式ブラケット６６は、少なくとも１個の専用一体式ピン６８を含む。面取り角部６４は、モジュール構造６２をブラストプレート１２に取り付けた時、モジュール構造６２の内側下角を形成することが望ましい。
【００１８】
１対の間隔をあけた角ブラケット７０を、モジュール構造６２をブラストプレート１２に取り付ける時、モジュール構造６２の内側上角に配設する。角ブラケット７０はそれぞれ中に孔７２を限定する。挿入可能ピン７４を、ブラケット５０に設けられた取り付け孔６０の中を孔７２内へ通過させることができる。あるいは、挿入可能ピン７４はボルトで、孔７２をねじ付きにすることができる。図６から図９に示すように、モジュール１４の下列７６と上列７８は、車両１６に取り付けた１つのブラストプレート１２に配設することが有利である。必要に応じてさらにモジュール１４の列を追加することができる。
【００１９】
組み立てにおいて、ブラストプレート１２は、車両インターフェイス２０のねじ付きブラインド孔２６とねじ込み係合するボルト４２により、車両１６に半永久的に取り付けられる。車両１６に取り付けられると、ブラストプレート１２は通常は現場オペレーション中に外れないが、ボルト４２を取り外すことによって、取り外しは相当容易に達成できる。必要に応じて、各種サイズおよび構造の追加モジュール１４をブラストプレート１２に容易に取り付け、容易に取り外すことができ、ブラストプレート１２は車両１６とモジュール１４との間でインターフェイスとして作用する。このようなモジュール１４は標準サイズで、ブラストプレート１２を取り付けるあらゆる車両またはあらゆる種類の車両で利用されることが有利である。ブラストプレート１２に取り付けるブラケット５０のスペーシングは、このスペーシングを標準化して、これに対する標準モジュール１４の取り付けを容易にする。
【００２０】
ブラストプレート１２へのモジュール１４の取り付けを図６から図９に示す。モジュール１４の下列７６を、まず一体式ブラケット６６の一体式ピン６８をブラストプレート１２の下ブラケット５０の取り付け孔６０と係合することにより、ブラストプレート１２に取り付ける。そして個々のモジュール１４をその位置に回転させて入れ、挿入可能ピン７４を、モジュール構造６２のトップマージンに近接するブラケット５０ａの孔６０に通って、角ブラケット７０に設けられた孔７２に通す。このようにして、個々のモジュール１４をブラストプレート１２の上と下両方に取り付ける。さらに、モジュール１４を支持する２個のブラケット５０、５０ａは、ＥＭモジュールその他ニーズに要求されるように、車両１６からモジュール１４への電気接続を提供し、隣接するモジュール１４を支持するブラケット５０は、単一のブラケット５０、５０ａに支持される各種モジュール１４間の電気接続を提供する。図７に示すように、下列７６からなる隣接するモジュール１４は、隣接するモジュール１４間にほぼゼロの間隙を提供し、これにより、車両１６に対する保護を強化する。
【００２１】
モジュール１４の上列７８の取り付けを図８および図９に示す。下列７６からなるモジュール１４の上部を支持する同じブラケット５０ａが、上列７８からなるモジュール１４の下部を支持するよう作用する。従って、モジュール１４は下列７６のモジュール１４の上マージンに載せ、ブラケット５０ａの孔６０のうち１個と係合する一体式ブラケット６６の専用一体式ピン６８と共に設置位置にスライドさせる。上述のように、上列７８のモジュール１４と下列７６のモジュール１４の両方が図６から図９の同じブラケット５０ａに支持されているため、下列７６のモジュール１４と、その上に位置する上列７８のモジュール１４との間に電気接続がある。図９に示すように、モジュール１４の下列７６と上列７８の両方と組み立てた時、各種隣接するモジュール１４の間にほぼゼロの間隙が達成される。さらに、取り付けブラケット５０ａは、上モジュールの面取り角部６４と下モジュール１４の上マージンとの間に規定される空間内に囲むことにより、ブラストの影響から保護される。
【００２２】
上記開示は限定を意図しない。当業者であれば、発明の教示を保持しながら、装置に数多くの修正および改変が可能であることを容易に理解するであろう。従って、上記開示は、添付の請求の範囲の制約によってのみ限定されると理解すべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】車両構造に取り付ける従来技術の追加装甲キットの側面図である。
【図２】ブラストプレート・サブアセンブリおよび代表的な車両車体の分解斜視図である。
【図３ａ】車両車体に取り付けたモジュール・アセンブリの側面図である。
【図３ｂ】車両車体へのブラストプレート・サブアセンブリの取り付けを拡大して示す図３ａの側面図である。
【図４】モジュール・サブアセンブリの側面図である。
【図５】モジュール・サブアセンブリの斜視図である。
【図６】ブラストプレート・サブアセンブリに取り付けたモジュール・サブアセンブリの第１（下側）列の側面図である。
【図７】ブラストプレート・サブアセンブリに取り付けたモジュール・サブアセンブリの第１（下側）列の斜視図である。
【図８】ブラストプレート・サブアセンブリに取り付けたモジュール・サブアセンブリの第２（上側）列の側面図である。
【図９】アセンブリのブラストプレートに取り付けたモジュール・サブアセンブリの上下列の斜視図である。
【図１０】本発明のモジュール・アセンブリの斜視図である。
【図１１】本発明のモジュール・アセンブリの側面図である。
【図１２】車両上のレール取り付けシステムを持つ本発明のモジュール・アセンブリの斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【国際調査報告】
2009533646.tif 000016