(57)【要約】【課題】液体改質燃料の供給配管系統の耐熱温度を低くでき、その部品コストを低減することができる発電設備及びガスタービン発電設備並びに発電設備の改質燃料供給法を提供する。【解決手段】重質油を改質した改質燃料で運用する発電設備において、重質油を高温高圧水と混合して改質する燃料改質器１と、燃料改質器１で改質した改質燃料を減圧する減圧器１６と、減圧器１６で減圧した改質燃料を例えば低温蒸気と熱交換する第１の熱交換器１７と、第１の熱交換器１７で熱交換した改質燃料を気液分離する気液分離器１８と、気液分離手器１８で分離した液体改質燃料を例えば冷却水と熱交換する第２の熱交換器２５と、第２の熱交換器２５で熱交換した液体改質燃料を圧縮機２からの圧縮空気とともに燃焼する燃焼器３と、燃焼器３で発生した燃焼ガスにより駆動するガスタービン４と、ガスタービン４の駆動によって発電する発電機５とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
重質油を改質した改質燃料で運用する発電設備において、
重質油を高温高圧水と混合して改質する改質手段と、
この改質手段で改質した改質燃料を減圧する減圧手段と、
この減圧手段で減圧した改質燃料を第１冷媒と熱交換する第１の熱交換手段と、
この第１の熱交換手段で熱交換した改質燃料を気液分離する気液分離手段と、
この気液分離手段で分離した液体改質燃料を第２冷媒と熱交換する第２の熱交換手段と、
この第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料を燃焼する燃焼手段と、
この燃焼手段の燃焼により発電する発電手段とを備えたことを特徴とする発電設備。
【請求項２】
請求項１記載の発電設備において、前記気液分離手段で分離した液体改質燃料の温度を検出する第１の温度検出手段と、この第１の温度検出手段の検出結果に応じて前記第１の熱交換手段に供給する前記第１冷媒の流量を制御する第１の冷媒供給量制御手段とを備えたことを特徴とする発電設備。
【請求項３】
請求項１記載の発電設備において、前記第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料の温度を検出する第２の温度検出手段と、この第２の温度検出手段の検出結果に応じて前記第２の熱交換手段に供給する前記第２冷媒の流量を制御する第２の冷媒供給量制御手段とを備えたことを特徴とする発電設備。
【請求項４】
請求項１記載の発電設備において、前記第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料の一部を、前記第２の熱交換手段で熱交換する前の液体改質燃料に合流させる液体改質燃料循環手段を備えたことを特徴とする発電設備。
【請求項５】
請求項４記載の発電設備において、前記気液分離手段で分離した液体改質燃料の温度を検出する第１の温度検出手段と、この第１の温度検出手段の検出結果に応じて前記液体改質燃料循環手段による液体改質燃料の循環量を制御する循環量制御手段とを備えたことを特徴とする発電設備。
【請求項６】
請求項１記載の発電設備において、前記第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料を貯留するタンクを備えたことを特徴とする発電設備。
【請求項７】
請求項１記載の発電設備において、前記改質手段に供給する重質油を蒸気と熱交換する重質油加熱手段を備え、前記第１の熱交換手段における前記第１冷媒は、前記重質油加熱手段での熱交換に使用され低温となった蒸気を用いることを特徴とする発電設備。
【請求項８】
請求項１記載の発電設備において、前記第１の熱交換手段における前記第１冷媒及び前記第２の熱交換手段における前記第２冷媒のうちいずれか一方又は両方は、前記改質手段に供給する重質油を用いることを特徴とする発電設備。
【請求項９】
請求項１記載の発電設備において、前記第１の熱交換手段における前記第１冷媒及び前記第２の熱交換手段における前記第２冷媒のうちいずれか一方又は両方は、冷却水を用いることを特徴とする発電設備。
【請求項１０】
請求項９記載の発電設備において、前記第１の熱交換手段は、前記第１冷媒として用いる冷却水を前記改質燃料に直接噴霧する噴霧手段であることを特徴とする発電設備。
【請求項１１】
重質油を改質した改質燃料で運用するガスタービン発電設備において、
前記重質油を高温高圧水と混合して改質する燃料改質器と、
この燃料改質器で改質した改質燃料を減圧する減圧手段と、
この減圧手段で減圧した改質燃料を第１冷媒と熱交換する第１の熱交換手段と、
この第１の熱交換手段で熱交換した改質燃料を気液分離する気液分離手段と、
この気液分離手段で分離した液体改質燃料を第２冷媒と熱交換する第２の熱交手段と、
この第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料を圧縮機からの圧縮空気とともに燃焼する燃焼器と、
この燃焼器で発生した燃焼ガスにより駆動するガスタービンと、
このガスタービンの駆動により発電する発電機とを備えたことを特徴とするガスタービン発電設備。
【請求項１２】
重質油を高温高圧水と混合して改質した改質燃料を燃焼手段に供給する発電設備の改質燃料供給方法において、
前記改質燃料を減圧する工程と、
減圧した前記改質燃料を第１冷媒と熱交換する工程と、
前記第１冷媒と熱交換した前記改質燃料を気体改質燃料及び液体改質燃料に気液分離する工程と、
前記液体改質燃料を第２冷媒と熱交換する工程とを備えたことを特徴とする発電設備の改質燃料供給方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、重質油を改質した改質燃料で運用する発電設備に係わり、さらに詳しくは、改質燃料を気液分離して燃焼手段に供給する発電設備及びガスタービン発電設備並びに発電設備の改質燃料供給方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
重質油は、廉価であるものの、高粘度であり高濃度の硫黄分や重金属を含有しているため、そのままでは例えばガスタービン発電設備等の燃料に適さない。そこで従来、重質油を軽質化、脱硫黄化、及び脱金属化して、ガスタービン発電設備にも利用可能な燃料に改質する方法が提唱されている（例えば、特許文献１参照）。この従来技術では、重質油と高温高圧水とを例えば２５ＭＰａ，３８０℃程度の反応条件で反応させ、熱分解と加水分解を行い、改質燃料を生成する。そして、生成した改質燃料を燃焼器で燃焼し、発生した燃焼ガスでガスタービンを駆動して発電するようになっている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３３８９７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術には以下のような改善の余地があった。
【０００５】
すなわち、上述のように生成した改質燃料は高温高圧状態にあり、燃焼器に供給する前に減圧する必要がある。そして、減圧器等によって減圧した改質燃料は断熱膨張しながら等エンタルピ温度となる。この温度状態の改質燃料をそのまま気液分離器に供給した場合、改質燃料の軽質分がより多く気体状となって気体改質燃料の生成比率（分離比）が多くなり、一方、液体改質燃料は残存した重質分となって粘度が非常に高くなってしまう。そこで、気液分離器による気液分離比を操作するために、分離前の改質燃料を適正温度まで冷却することが望ましい。
【０００６】
しかしながら、気液分離器で水蒸気を含む気体改質燃料と液体改質燃料に気液分離する場合、分離前の改質燃料の温度は水飽和温度以上にする必要があるため高温にならざるをえない。そして、気液分離器によって分離した液体改質燃料の温度も高温となってしまう。そのため、液体改質燃料を燃焼器に供給する供給配管系統の耐熱温度を高めなければならず、その供給配管系統の部品（例えば流量検出器やポンプ等）のコストが増大していた。
【０００７】
本発明の目的は、液体改質燃料の供給配管系統の耐熱温度を低くでき、その部品コストを低減することができる発電設備及びガスタービン発電設備並びに発電設備の改質燃料供給方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）上記目的を達成するために、本発明は、重質油を改質した改質燃料で運用する発電設備において、重質油を高温高圧水と混合して改質する改質手段と、この改質手段で改質した改質燃料を減圧する減圧手段と、この減圧手段で減圧した改質燃料を第１冷媒と熱交換する第１の熱交換手段と、この第１の熱交換手段で熱交換した改質燃料を気液分離する気液分離手段と、この気液分離手段で分離した液体改質燃料を第２冷媒と熱交換する第２の熱交換手段と、この第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料を燃焼する燃焼手段と、この燃焼手段の燃焼により発電する発電手段とを備える。
【０００９】
本発明においては、改質手段で重質油を高温高圧水と混合して改質し、この改質燃料を減圧手段で減圧し、第１の熱交換手段で第１冷媒と熱交換して冷却し、その後、気液分離手段により気液分離する。そして、液体改質燃料（又は気体改質燃料）は燃焼手段で燃焼し、この燃焼手段の燃焼により発電手段で発電する。このとき、第１の熱交換手段は、気液分離手段による改質燃料の気液分離比を考慮して、分離前の改質燃料の温度が所定の目標温度となるように冷却する。しかしながら、気液分離手段で水蒸気を含む気体改質燃料と液体改質燃料に気液分離する場合、分離前の改質燃料の温度は水飽和温度以上とする必要があるため高温にならざるをえない。そして、気液分離手段で分離した液体改質燃料の温度も高温となるため、液体改質燃料を燃焼手段に供給する供給配管系統の耐熱温度を高める必要が生じてしまう。
【００１０】
そこで本発明においては、気液分離手段で分離した液体改質燃料を第２の熱交換手段で第２冷媒と熱交換し、常温まで低下させる。これにより、液体改質燃料の供給配管系統の耐熱温度を低くでき、その部品（例えば流量検出器やポンプ等）のコストを低減することができる。
【００１１】
（２）上記（１）において、好ましくは、前記気液分離手段で分離した液体改質燃料の温度を検出する第１の温度検出手段と、この第１の温度検出手段の検出結果に応じて前記第１の熱交換手段に供給する前記第１冷媒の流量を制御する第１の冷媒供給量制御手段とを備える。
【００１２】
（３）上記（１）において、また好ましくは、前記第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料の温度を検出する第２の温度検出手段と、この第２の温度検出手段の検出結果に応じて前記第２の熱交換手段に供給する前記第２冷媒の流量を制御する第２の冷媒供給量制御手段とを備える。
【００１３】
（４）上記（１）において、また好ましくは、前記第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料の一部を、前記第２の熱交換手段で熱交換する前の液体改質燃料に合流させる液体改質燃料循環手段を備える。
【００１４】
このように第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料の一部を、第２の熱交換手段で熱交換する前の液体改質燃料に合流させることにより、液体改質燃料を冷却することができる。これにより、第２の熱交換手段の小型化を図ることができる。
【００１５】
（５）上記（４）において、好ましくは、前記気液分離手段で分離した液体改質燃料の温度を検出する第１の温度検出手段と、この第１の温度検出手段の検出結果に応じて前記液体改質燃料循環手段による液体改質燃料の循環量を制御する循環量制御手段とを備える。
【００１６】
（６）上記（１）において、また好ましくは、前記第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料を貯留するタンクを備える。
【００１７】
（７）上記（１）において、また好ましくは、前記改質手段に供給する重質油を蒸気と熱交換する重質油加熱手段を備え、前記第１の熱交換手段における前記第１冷媒は、前記重質油加熱手段での熱交換に使用され低温となった蒸気を用いる。
【００１８】
（８）上記（１）において、また好ましくは、前記第１の熱交換手段における前記第１冷媒及び前記第２の熱交換手段における前記第２冷媒のうちいずれか一方又は両方は、前記改質手段に供給する重質油を用いる。
【００１９】
（９）上記（１）において、また好ましくは、前記第１の熱交換手段における前記第１冷媒及び前記第２の熱交換手段における前記第２冷媒のうちいずれか一方又は両方は、冷却水を用いる。
【００２０】
（１０）上記（９）において、好ましくは、前記第１の熱交換手段は、前記第１冷媒として用いる冷却水を前記改質燃料に直接噴霧する噴霧手段である。
【００２１】
（１１）上記目的を達成するために、本発明は、重質油を改質した改質燃料で運用するガスタービン発電設備において、前記重質油を高温高圧水と混合して改質する燃料改質器と、この燃料改質器で改質した改質燃料を減圧する減圧手段と、この減圧手段で減圧した改質燃料を第１冷媒と熱交換する第１の熱交換手段と、この第１の熱交換手段で熱交換した改質燃料を気液分離する気液分離手段と、この気液分離手段で分離した液体改質燃料を第２冷媒と熱交換する第２の熱交手段と、この第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料を圧縮機からの圧縮空気とともに燃焼する燃焼器と、この燃焼器で発生した燃焼ガスにより駆動するガスタービンと、このガスタービンの駆動により発電する発電機とを備える。
【００２２】
（１２）上記目的を達成するために、本発明は、重質油を高温高圧水と混合して改質した改質燃料を燃焼手段に供給する発電設備の改質燃料供給方法において、前記改質燃料を減圧する工程と、減圧した前記改質燃料を第１冷媒と熱交換する工程と、前記第１冷媒と熱交換した前記改質燃料を気体改質燃料及び液体改質燃料に気液分離する工程と、前記液体改質燃料を第２冷媒と熱交換する工程とを備える。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、液体改質燃料の供給配管系統の耐熱温度を低くでき、その部品コストを低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照しつつ説明する。
【００２５】
本発明の第１実施形態を図１及び図６により説明する。
図６は、本発明の発電設備の一実施形態の全体構成を表す概略図である。
【００２６】
図６において、この発電設備は、いわゆるコンバインドサイクル発電設備であり、重質油を高温高圧水（温度３５０〜５００℃、圧力１０〜３０ＭＰａ）と混合して改質する燃料改質器１と、被圧縮空気（外気）を圧縮する圧縮機２と、燃料改質器１からの改質燃料を圧縮機２からの圧縮空気とともに燃焼する燃焼器３と、この燃焼器３で発生した燃焼ガスにより駆動するガスタービン４と、このガスタービン４の駆動により発電するガスタービン用発電機５と、ガスタービン４からの排気ガスを利用して蒸気等（詳細は後述）を生成する排熱回収ボイラ６と、この排熱回収ボイラ６で生成した蒸気により駆動する蒸気タービン７と、この蒸気タービン７の駆動により発電する蒸気タービン用発電機８とを備えている。
【００２７】
燃焼器３は、起動時に起動用燃料である軽油が供給され、この軽油を圧縮機２からの圧縮空気とともに燃焼しており、運転時には燃料改質器１からの改質燃料（詳細には、後述する気体改質燃料及び液体改質燃料）が供給され、この改質燃料を圧縮機２からの圧縮空気とともに燃焼するようになっている。そして、燃焼器３で発生した燃焼ガスによりガスタービン４が駆動するようになっている。例えば大型のガスタービン４では、定格運転時における排気ガスの温度が５６０℃程度となり、排熱回収ボイラ６は、このガスタービン４からの排気ガスを利用して、蒸気タービン７及び重質油加熱器９に供給する比較的高温な蒸気（以降、高温蒸気と称す）を生成するようになっている。
【００２８】
蒸気タービン７は排熱回収ボイラ６からの高温蒸気によって駆動しており、その駆動に使用され蒸気タービン７から排出された蒸気は、復水器１０で冷却されて水に戻されるようになっている。なお、復水器１０で戻された水量が不足する場合は、補給水が補給されるようになっている。そして、復水器１０からの水がポンプ１１によって排熱回収ボイラ６に導入され、排熱回収ボイラ６はガスタービン４からの排気ガスと熱交換して高温蒸気を生成するようになっている。
【００２９】
重質油加熱器９は、重質油加圧ポンプ１２で２０〜２５ＭＰａ程度に昇圧された重質油が重質油用配管１３を介し導入され、この重質油を排熱回収ボイラ６からの高温蒸気と熱交換して３５０℃程度に加熱し、燃料改質器１へ供給するようになっている。また、排熱回収ボイラ６は、水加圧ポンプ１４で２０〜２５ＭＰａ程度に昇圧された水が導入され、この水をガスタービン４からの排気ガスと熱交換して４５０〜５５０℃程度に加熱しており、このように生成した高温高圧水を燃料改質器１へ供給するようになっている。
【００３０】
燃料改質器１は、例えば単数又は複数の円筒容器等で構成され、その円筒容器内で重質油と高温高圧水とが混合して反応するようになっている。高温高圧水の作用としては、重質油との均一層を形成し、重質油中の比較的高分子の油を分解、軽質化するとともに、油分子中に結合しているバナジウム等の重金属を分離させる働きがある。このような高温高圧水の働きにより重質油の改質及び重金属除去が行われ、生成した改質燃料を供給配管系統１５を介し燃焼器３に供給するようになっている。
【００３１】
図１は、本実施形態における上記改質燃料の供給配管系統１５の構成を表す概略図である。
【００３２】
この図１において、改質燃料の供給配管系統１５は、改質燃料を２ＭＰａ程度まで減圧するオリフィス等の減圧器１６と、この減圧器１６で減圧した改質燃料を冷却する第１の熱交換器１７と、この第１の熱交換器１７で冷却した改質燃料を気液分離する気液分離器１８と、この気液分離器１８で分離した気体改質燃料を燃焼器３に供給する気体改質燃料の供給配管系統１９と、気液分離器１８で分離した液体改質燃料を燃焼器３に供給する液体改質燃料の供給配管系統２０とを備えている。
【００３３】
第１の熱交換器１７には、上記重質油加熱器９での熱交換に使用され例えば２００℃以下の低温となった蒸気（以降、低温蒸気と称す）を冷媒として導入するための低温蒸気用配管２１が接続されており、この低温蒸気用配管２１には、低温蒸気の流量を制御する流量制御弁２２が設けられている。また、気液分離器１８内には、分離した液体改質燃料を一旦貯留する液体改質燃料貯留部と、この貯留部における液体改質燃料の温度を検出する第１の温度検出器２３とが設けられており、第１の温度検出器２３からの検出信号が制御器２４に入力されるようになっている。
【００３４】
そして、制御器２４は、第１の温度検出器２３からの検出信号に対し所定の演算処理を行い、生成した制御信号を流量制御弁２２に出力して流量制御弁２２を駆動させ、第１の熱交換器１７に供給する低温蒸気の流量を制御するようになっている。その結果、第１の熱交換器１７は、気液分離器１８内の液体改質燃料の温度（又は分離前の改質燃料の温度）が所定の目標温度（例えば、圧力２ＭＰａ時における水蒸気飽和温度２００℃付近より高く、かつ３５０℃以下となる範囲内で設定された所定の目標温度）となるように、分離前の改質燃料を低温蒸気と熱交換して冷却するようになっている。そのため、気液分離器１８で分離した液体改質燃料の温度は、例えば２００〜３５０℃の範囲内となり、常温（７０℃以下）以上となる。
【００３５】
ここで本実施形態の大きな特徴として、液体改質燃料の供給配管系統２０は、液体改質燃料を常温まで冷却する第２の熱交換器２５と、この第２の熱交換器で冷却した液体改質燃料を一旦貯留するタンク２６とを備えている。
【００３６】
第２の熱交換器２５には、冷却水を冷媒として導入するための冷却水用配管２７が接続されており、この冷却水用配管２７には、冷却水の流量を制御する流量制御弁２８が設けられている。また、タンク２６内の液体改質燃料の温度を検出する第２の温度検出器２９が設けられ、この第２の温度検出器２９からの検出信号が制御器３０に入力されるようになっている。
【００３７】
そして、制御器３０は、第２の温度検出器２９からの検出信号に対し所定の演算処理を行い、生成した制御信号を流量制御弁２８に出力して流量制御弁２８を駆動させ、第２の熱交換器２５に供給する冷却水の流量を制御するようになっている。その結果、第２の熱交換器２５は、タンク２６内の液体改質燃料の温度が常温となるように、液体改質燃料を冷却水と熱交換して冷却するようになっている。
【００３８】
また、液体改質燃料の供給配管系統２０におけるタンク２６の下流側には、燃焼器３に供給する液体改質燃料の流量を検出する流量検出器（図示せず）が設けられており、この流量検出器での検出値が発電設備の運転制御等に用いられている。また、液体改質燃料の供給配管系統２０におけるタンク２６の下流側には、例えば液体改質燃料を加圧して燃焼器３に供給するためのポンプ（図示せず）を設けてもよい。
【００３９】
なお、上記において、燃料改質器１は、特許請求の範囲記載の重質油を高温高圧水と混合して改質する改質手段を構成し、減圧器１６は、改質手段で改質した改質燃料を減圧する減圧手段を構成し、第１の熱交換器１７は、減圧手段で減圧した改質燃料を第１冷媒と熱交換する第１の熱交換手段を構成し、気液分離器１８は、第１の熱交換手段で熱交換した改質燃料を気液分離する気液分離手段を構成し、第２の熱交換器２５は、気液分離手段で分離した液体改質燃料を第２冷媒と熱交換する第２の熱交換手段を構成し、燃焼器３は、第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料を燃焼する燃焼手段を構成し、ガスタービン４及びガスタービン用発電機５は、燃焼手段の燃焼により発電する発電手段を構成する。
【００４０】
また、第１の温度検出器２３は、第１の熱交換手段で熱交換した改質燃料の温度を検出する第１の温度検出手段を構成し、流量制御弁２２及び制御器２４は、第１の温度検出手段の検出結果に応じて第１の熱交換手段に供給する第１冷媒の流量を制御する第１の冷媒供給量制御手段を構成する。また、第２の温度検出器２９は、第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料の温度を検出する第２の温度検出手段を構成し、流量制御弁２８及び制御器３０は、第２の温度検出手段の検出結果に応じて第２の熱交換手段に供給する第２冷媒の流量を制御する第２の冷媒供給量制御手段を構成する。また、重質油加熱器９は、改質手段に供給する重質油を蒸気と熱交換する重質油加熱手段を構成する。
【００４１】
次に、本実施形態の発電設備における燃料改質器１で生成した改質燃料を燃焼器３に供給する方法を説明する。
【００４２】
燃料改質器１で生成した改質燃料の温度は４５０〜５５０℃程度、圧力は２０〜２５ＭＰａ程度である。まず、燃料改質器１からの改質燃料を減圧器１６で２ＭＰａ程度まで減圧すると、改質燃料は断熱膨張しながら等エンタルピー温度（３５０〜４００℃程度）となる。そして、減圧した改質燃料を第１の熱交換器１７で２００℃以下の低温蒸気と熱交換して冷却し、この冷却した改質燃料を気液分離器１８で気体改質燃料及び液体改質燃料に気液分離する。このとき、第１の熱交換器１７は、改質燃料の温度が所定の目標温度（２００℃〜３５０℃の範囲内で設定された所定の目標温度）となるように冷却する。そのため、気液分離器１８で分離した液体改質燃料（及び気体改質燃料）の温度は、２００〜３５０℃の範囲内となり、常温（７０℃以下）以上となる。
【００４３】
そこで本実施形態においては、気液分離器１８で分離した液体改質燃料を第２の熱交換器２５で冷却水と熱交換し、常温まで低下させる。そして、この冷却した液体改質燃料をタンク２６に一旦貯留してから燃焼器３に供給する。これにより、液体改質燃料の供給配管系統２０の耐熱温度を低くでき、その部品（例えばタンク２６の下流側に設けられた流量検出器やポンプ等）のコストを低減することができる。
【００４４】
本発明の第２の実施形態を図２により説明する。本実施形態は、上記第２の熱交換器２５で熱交換して冷却した液体改質燃料の一部を、第２の熱交換器２５で熱交換して冷却する前の液体改質燃料に合流させる液体改質燃料循環手段を設けた実施形態である。
【００４５】
図２は、本実施形態における改質燃料の供給配管系統の構成を表す概略図である。この図２において、上記第１の実施形態と同等の部分には同一の符号を付し、適宜説明を省略する。
【００４６】
本実施形態では、上記タンク２６と上記気液分離器１８内の液体改質燃料貯留部との間に接続された循環配管３１と、この循環配管３１に設けられ、タンク２６内の液体改質燃料を気液分離器１８内の液体改質燃料貯留部に供給する例えば可変容量型の循環ポンプ３２とを備えている。
【００４７】
また、詳細は図示しないが、循環ポンプ３２の吐出容量を制御するポンプ容量制御装置と、このポンプ容量制御装置を制御する制御器とが設けられている。この制御器は、例えば第１の温度検出器２３からの検出信号が入力され、その検出信号に対し所定の演算処理を行い、生成した制御信号を上記ポンプ容量制御装置に出力して、循環ポンプ３２の吐出容量を制御するようになっている。その結果、気液分離器１８内の液体改質燃料が所定の中間温度（常温に冷却するまでの中間温度）となるように、循環配管３１及び循環ポンプ３２を介しタンク２６内の液体改質燃料の一部が循環し、気液分離器１８内の液体改質燃料を冷却することができる。
【００４８】
なお、上記において、循環配管３１及び循環ポンプ３２は、特許請求の範囲記載の第２の熱交換手段で熱交換した液体改質燃料の一部を、第２の熱交換手段で熱交換する前の液体改質燃料に合流させる液体改質燃料循環手段を構成し、上記ポンプ容量制御装置及び制御器は、第１の温度検出手段の検出結果に応じて液体改質燃料循環手段による液体改質燃料の循環量を制御する循環量制御手段を構成する。
【００４９】
以上のように構成された本実施形態においても、上記第１の実施形態同様、液体改質燃料の供給配管系統２０の耐熱温度を低くでき、その部品コストを低減することができる。また本実施形態においては、循環配管３１及び循環ポンプ３２を設けることにより、気液分離器１８内の液体改質燃料を冷却することができる。これにより、第２の熱交換器２５の小型化を図ることができる。
【００５０】
本発明の第３の実施形態を図３により説明する。本実施形態は、上記第２の熱交換器２５における冷媒として、上記重質油加熱器９に供給する重質油を用いた実施形態である。
【００５１】
図３は、本実施形態における改質燃料の供給配管系統の構成を表す概略図である。この図３において、上記第２の実施形態と同等の部分には同一の符号を付し、適宜説明を省略する。
【００５２】
本実施形態では、上記重質油用配管１３における重質油加圧ポンプ１２の下流側にバイパス配管３３が設けられ、このバイパス配管３３を介し重質油が冷媒として第２の熱交換器２５’に流通するようになっている。また、バイパス配管３３における第２の熱交換器２５’の上流側には、重質油の流量を制御する流量制御弁２８’が設けられている。そして、制御器３０からの制御信号に応じて流量制御弁２８’が駆動してバイパス配管３３内の重質油の流量が制御され、その結果、第２の熱交換器２５’は、タンク２６内の液体改質燃料の温度が常温となるように、液体改質燃料を重質油と熱交換して冷却するようになっている。
【００５３】
以上のように構成された本実施形態においても、上記実施形態同様、液体改質燃料の供給配管系統２０の耐熱温度を低くでき、その部品コストを低減することができる。また本実施形態においては、第２の熱交換器２５’における冷媒として重質油加熱器９に供給する重質油を用いることにより、高温な液体改質燃料の熱エネルギーを重質油に熱回収して、熱エネルギーの有効利用を図ることができる。
【００５４】
なお、上記第３の実施形態においては、第２の熱交換器２５’における冷媒として重質油加熱器９に供給する重質油を用いた場合を例にとって説明したが、これに限られず、例えば第１の熱交換器１７における冷媒として重質油加熱器９に供給する重質油を用いてもよい。このような変形例を図４により説明する。
【００５５】
図４は、本変形例における液体改質燃料の供給配管系統の構成を表す概略図である。この図４において、上記第３の実施形態と同等の部分には同一の符号を付し、適宜説明を省略する。
【００５６】
本変形例では、上記重質油用配管１３における上記バイパス配管３３の下流側に同様のバイパス配管３４が設けられ、このバイパス配管３４を介し重質油が冷媒として第１の熱交換器１７’に流通するようになっている。また、バイパス配管３４における第１の熱交換器１７’の上流側には、重質油の流量を制御する流量制御弁２２’が設けられている。そして、制御器２４からの制御信号に応じて流量制御弁２２’が駆動してバイパス配管３４内の重質油の流量が制御され、その結果、第１の熱交換器１７’は、気液分離器１８内の液体改質燃料の温度（又は分離前の改質燃料の温度）が所定の目標温度となるように、分離前の改質燃料を重質油と熱交換して冷却するようになっている。このような変形例においても、上記同様の効果を得ることができる。
【００５７】
本発明の第４の実施形態を図５により説明する。本実施形態は、上記第１の熱交換器１７に代えて、分離前の改質燃料に冷却水を直接噴霧する噴霧手段を設けた実施形態である。
【００５８】
図５は、本実施形態における液体改質燃料供給配管系統の構成を表す概略図である。この図５において、上記第３の実施形態と同等の部分には同一の符号を付し、適宜説明を省略する。
【００５９】
本実施形態では、例えば気液分離器１８内に設けられ、分離前の改質燃料に冷却水を直接噴霧する噴霧器（スプレー）３５（噴霧手段）と、この噴霧器３５に冷却水を導入するための冷却水用配管３６とが設けられている。また、冷却水用配管３６には、冷却水の流量を制御する流量制御弁２２”が設けられている。そして、制御器２４からの制御信号に応じて流量制御弁２２”が駆動して冷却水配管３６内の冷却水の流量が制御され、その結果、噴霧器３５は、気液分離器１８内の液体改質燃料の温度（又は分離前の改質燃料の温度）が所定の目標温度となるように、分離前の改質燃料に冷却水を直接噴霧して蒸発させ、その蒸発潜熱によって改質燃料を冷却するようになっている。
【００６０】
以上のように構成された本実施形態においても、上記実施形態同様、液体改質燃料の供給配管系統２０の耐熱温度を低くでき、その部品コストを低減することができる。また本実施形態においては、熱交換器１７に代えて噴霧器３５を設けることにより、機器の簡素化が図れる。
【００６１】
なお、以上においては、ガスタービン４及び蒸気タービン７の両方を用いて発電を行うコンバインドサイクル発電設備を例に取って説明したが、これに限られない。すなわち、例えばガスタービン４のみを用いたガスタービン発電設備に適用してもよい。また、例えば燃焼手段としてのディーゼルエンジンと、このディーゼルエンジンの燃焼によって駆動する発電機（発電手段）とを備えたディーゼル発電設備に適用してもよい。これらの場合も、上記同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の発電設備の第１の実施形態における改質燃料の供給配管系統の構成を表す概略図である。
【図２】本発明の発電設備の第２の実施形態における改質燃料の供給配管系統の構成を表す概略図である。
【図３】本発明の発電設備の第３の実施形態における改質燃料の供給配管系統の構成を表す概略図である。
【図４】本発明の発電設備の一変形例における改質燃料の供給配管系統の構成を表す概略図である。
【図５】本発明の発電設備の第４の実施形態における改質燃料の供給配管系統の構成を表す概略図である。
【図６】本発明の発電設備の第１の実施形態の全体構成を表す概略図である。
【符号の説明】
【００６３】
１    燃料改質器（改質手段）
２    圧縮機
３    燃焼器（燃焼手段）
４    ガスタービン（発電手段）
５    ガスタービン用発電機（発電手段）
９    重質油加熱器（重質油加熱手段）
１６  減圧器（減圧手段）
１７  第１の熱交換器（第１の熱交換手段）
１８  気液分離器（気液分離手段）
２２  流量制御弁（第１の冷媒流量制御手段）
２３  第1の温度検出器（第１の温度検出手段）
２４  制御器（第１の冷媒流量制御手段）
２５  第2の熱交換器（第２の熱交換手段）
２６  タンク
２８  流量制御弁（第２の冷媒流量制御手段）
２９  第2の温度検出器（第２の温度検出手段）
３０  制御器（第２の冷媒流量制御手段）
３１  循環配管（液体改質燃料循環手段）
３２  循環ポンプ（液体改質燃料循環手段）
３５  噴霧器（噴霧手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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