(57)【要約】本発明は、溶接密閉するようにまたは実質的に漏れないように流体ポートに１本のチューブ（５０）を結合するマルチ用途トルク部品（１０）に関する。マルチ用途トルク部品は、概ね、チューブ／ポートの接触点における実質的な流体の漏洩を防ぐのに十分な圧縮の度合いを提供するように形状付けられている。このマルチ用途トルク部品は、ネジ付本体部分（２０）とトルク制限本体部分（３０）とを備え、ネジ付本体部分及びトルク制限本体部分は、マルチ用途トルク部品の縦軸線に沿って実質的に同軸に配置されている。【選択図】図１
2009535575.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ネジ付本体部分と、トルク制限本体部分と、チャンネルとを備えるトルク部品であって、
前記ネジ付本体部分及び前記トルク制限本体部分は、前記トルク部品の縦軸線に沿って実質的に同軸に配置され、
前記チャンネルは、前記トルク部品の縦軸線に沿って向いており、前記縦軸線に沿って１本のチューブを受け入れるのに十分な横断面領域を画定し、
前記ネジ付本体部分は、圧縮回転方向を画定すると共に減圧回転方向を画定する機構ねじ山を備え、
前記ネジ付本体部分及び前記トルク制限本体部分は、
閾値レベル以下のトルクが前記トルク制限本体部分にかけられるときに前記トルク制限本体部分の圧縮回転方向への回転が前記トルク制限本体部分と共に回転するように前記ネジ付本体部分を強制するように形状付けられ、
閾値レベル以上のトルクが前記トルク制限本体部分にかけられるときに前記トルク制限本体部分の圧縮回転方向への回転は前記トルク制限本体部分と共に回転するように前記ネジ付本体部分を強制しないように形状付けられ、
減圧回転方向への前記トルク制限本体部分の回転が前記トルク制限本体部分と共に回転するように前記ネジ付本体部分を強制するように形状付けられていることを特徴とするトルク部品。
【請求項２】
請求項１に記載のトルク部品において、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の一方はレバーを備え、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の他方は接合部を備えていることを特徴とするトルク部品。
【請求項３】
請求項２に記載のトルク部品において、
前記レバーは、前記レバーの反復的な曲げを可能にするのに十分な弾性の度合いを有するように形状付けられていることを特徴とするトルク部品。
【請求項４】
請求項２に記載のトルク部品において、
前記レバーは、第１の抑止面及び湾曲面を備え、
前記接合部は、第２の抑止面及び係合面を備えることを特徴とするトルク部品。
【請求項５】
請求項４に記載のトルク部品において、
前記レバーと前記接合部は、閾値以下のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面と前記湾曲面が係合するように、形状付けられていることを特徴とするトルク部品。
【請求項６】
請求項４に記載のトルク部品において、
前記レバーと前記接合部は、閾値以上のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面は前記湾曲面と接触し前記レバーは前記レバーが前記接合部を回避するのに十分な量に曲がるように、形状付けられていることを特徴とするトルク部品。
【請求項７】
請求項６に記載のトルク部品において、
前記接合部による前記レバーの曲げは、前記レバーを、前記接合部を備える前記本体部分から離れて前記レバーを備える前記本体部分の方に曲げることを特徴とするトルク部品。
【請求項８】
請求項４に記載のトルク部品において、
前記レバーの第１の抑止面と前記接合部の係合面は、前記トルク制限本体部分の非圧縮回転方向への回転が前記トルク制限本体部分と共に回転するネジ付本体部分を強制するように係合するように形状付けられていることを特徴とするトルク部品。
【請求項９】
請求項１に記載のトルク部品において、
前記機構ねじ山は、前記ネジ付本体部分の外面、内面あるいはその両面に配置されていることを特徴とするトルク部品。
【請求項１０】
請求項１に記載のトルク部品において、
前記ネジ付本体部分の端部は、シール縁部を備えることを特徴とするトルク部品。
【請求項１１】
請求項１０に記載のトルク部品において、
前記シール縁部は、圧縮シールと協働するように形状付けられていることを特徴とするトルク部品。
【請求項１２】
請求項１に記載のトルク部品と、前記チャンネルによって受け入れられた１本のチューブとを備えることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項１３】
請求項１２に記載のアッセンブリにおいて、
前記アッセンブリは、ポートを有する流体を取り扱う装置を更に備えることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項１４】
請求項１３に記載のアッセンブリにおいて、
前記１本のチューブの端部は、前記ネジ付本体部分のシール縁部と前記流体を取り扱う装置の前記ポートとの間に圧縮シールを形成することを特徴とするアッセンブリ。
【請求項１５】
請求項１３に記載のアッセンブリにおいて、
前記アッセンブリは、ガスケット、Ｏリングあるいは他のシール構造を更に備えることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項１６】
請求項１５に記載のアッセンブリにおいて、
前記ガスケット、Ｏリングあるいは他のシール構造は、前記ネジ付本体部分のシール縁部と前記流体を取り扱う装置の前記ポートとの間に圧縮シールを形成することを特徴とするアッセンブリ。
【請求項１７】
ネジ付本体部分と、トルク制限本体部分と、チャンネルとを備えるトルク部品であって、
前記ネジ付本体部分及び前記トルク制限本体部分は、前記トルク部品の縦軸線に沿って実質的に同軸に配置され、
前記チャンネルは、前記トルク部品の縦軸線に沿って向いており、前記縦軸線に沿って１本のチューブを受け入れるのに十分な横断面領域を画定し、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の一方はレバーを備え、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の他方は接合部を備え、
前記レバーは、第１の抑止面及び湾曲面を備え、
前記接合部は、第２の抑止面及び係合面を備え、
前記レバーと前記接合部は、閾値以下のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面と前記湾曲面が係合するように、形状付けられ、
前記レバーと前記接合部は、閾値以上のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面は前記湾曲面と接触し前記レバーは前記レバーが前記接合部を回避するのに十分な量に曲がるように、形状付けられ、
前記接合部による前記レバーの曲げは、前記レバーを、前記接合部を備える前記本体部分から離れて前記レバーを備える前記本体部分の方に曲げ、
前記レバーは、前記レバーの反復的な曲げを可能にするのに十分な弾性の度合いを有するように形状付けられ、
前記第１の抑止面及び前記第２の抑止面は、第１の抑止面と第２の抑止面とが係合したときに前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分間の相対回転を抑止するように形状付けられていることを特徴とするトルク部品。
【請求項１８】
ネジ付本体部分とトルク制限本体部分とを備える装置であって、
前記ネジ付本体部分及び前記トルク制限本体部分は、前記装置の縦軸線に沿って実質的に同軸に配置され、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の一方はレバーを備え、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の他方は接合部を備え、
前記レバーは、第１の抑止面及び湾曲面を備え、
前記接合部は、第２の抑止面及び係合面を備え、
前記レバーと前記接合部は、閾値以下のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面と前記湾曲面が係合するように、形状付けられ、
前記レバーと前記接合部は、閾値以上のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面は前記湾曲面と接触し前記レバーは前記レバーが前記接合部を回避するのに十分な量に曲がるように、形状付けられ、
前記接合部による前記レバーの曲げは、前記レバーを、前記接合部を備える前記本体部分から離れて前記レバーを備える前記本体部分の方に曲げ、
前記レバーは、前記レバーの反復的な曲げを可能にするのに十分な弾性の度合いを有するように形状付けられ、
前記第１の抑止面及び前記第２の抑止面は、第１の抑止面と第２の抑止面とが係合したときに前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分間の相対回転を抑止するように形状付けられていることを特徴とする装置。
【請求項１９】
１本のチューブと、ネジ付本体部分とトルク制限本体部分とチャンネルとを有するトルク部品とを備えるアッセンブリであって、
前記ネジ付本体部分及び前記トルク制限本体部分は、前記トルク部品の縦軸線に沿って実質的に同軸に配置され、
前記チャンネルは、前記トルク部品の縦軸線に沿って向いており、前記縦軸線に沿って１本のチューブを受け入れるのに十分な横断面領域を画定し、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の一方はレバーを備え、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の他方は接合部を備え、
前記レバーは、第１の抑止面及び湾曲面を備え、
前記接合部は、第２の抑止面及び係合面を備え、
前記レバーと前記接合部は、閾値以下のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記接合部の前記係合面と前記レバーの前記湾曲面が係合するように、形状付けられ、
前記レバーと前記接合部は、閾値以上のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面は前記湾曲面と接触し前記レバーは前記レバーが前記接合部を回避するのに十分な量に曲がるように、形状付けられ、
前記接合部による前記レバーの曲げは、前記レバーを、前記接合部を備える前記本体部分から離れて前記レバーを備える前記本体部分の方に曲げ、
前記レバーは、前記レバーの反復的な曲げを可能にするのに十分な弾性の度合いを有するように形状付けられ、
前記第１の抑止面及び前記第２の抑止面は、第１の抑止面と第２の抑止面とが係合したときに前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分間の相対回転を抑止するように形状付けられ、
前記１本のチューブは、前記チャンネルによって受け入れられていることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項２０】
請求項１９に記載のアッセンブリにおいて、
前記アッセンブリは、ポートを有する流体を取り扱う装置を更に備えることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項２１】
請求項２０に記載のアッセンブリにおいて、
前記１本のチューブの端部は、前記ネジ付本体部分のシール縁部と前記流体を取り扱う装置の前記ポートとの間に圧縮シールを形成することを特徴とするアッセンブリ。
【請求項２２】
請求項２０に記載のアッセンブリにおいて、
前記アッセンブリは、ガスケット、Ｏリングあるいは他のシール構造を更に備えることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項２３】
請求項２２に記載のアッセンブリにおいて、
前記ガスケット、Ｏリングあるいは他のシール構造は、前記ネジ付本体部分のシール縁部と前記流体を取り扱う装置の前記ポートとの間に圧縮シールを形成することを特徴とするアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、１本のチューブを、流体マニホルド、流体バルブアッセンブリ、流体容器あるいは他のタイプの流体を取り扱う装置のポートに固定するのに使用されるトルク部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
また、本発明は、概ね、ネジ付本体部分に対するトルクの適用を制御するのに好都合であるハードウェア装置に関する。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本発明は、溶接密閉するようにまたは実質的に漏れないように流体ポートに１本のチューブを結合するように形状付けられたマルチ用途トルク部品に関する。一般的にトルク部品の形状は、トルク部品と流体を取り扱う装置との間に係合されたシールの過度の締め付けあるいは過度の圧縮（加圧）を防止し、トルク部品は、トルク部品と流体を取り扱う装置のポートとの間のシールの十分な加圧を確実にして、流体を取り扱う装置に結合される。
【０００４】
本発明による一実施態様では、トルク部品は、ネジ付本体部分と、トルク制限本体部分と、チャンネルとを備えるように提供される。前記ネジ付本体部分及び前記トルク制限本体部分は、典型的にトルク部品の縦軸線に沿って実質的に同軸に配置される。チャンネルは、トルク部品の縦軸線に沿って向いており、縦軸線に沿って１本のチューブを受け入れるのに十分な横断面領域を画定する。ネジ付本体部分は、圧縮回転方向及び減圧（非圧縮）回転方向を画定する機構ねじ山を備える。
【０００５】
ネジ付本体部分及びトルク制限本体部分は、閾値レベル以下のトルクがトルク制限本体部分にかけられるときにトルク制限本体部分の圧縮回転方向への回転がトルク制限本体部分と共に回転するようにネジ付本体部分を強制するように形状付けられ、さらに、ネジ付本体部分及びトルク制限本体部分は、閾値レベル以上のトルクがトルク制限本体部分にかけられるときにトルク制限本体部分の圧縮回転方向への回転はトルク制限本体部分と共に回転するようにネジ付本体部分を強制しないように形状付けられている。
【０００６】
さらに、ネジ付本体部分及びトルク制限本体部分は、トルク制限本体部分にかけられるトルク量に関係なく、減圧回転方向へのトルク制限本体部分の回転がトルク制限本体部分と共に回転するようにネジ付本体部分を強制するように形状付けられている。
【０００７】
本発明による他の実施態様では、ネジ付本体部分とトルク制限本体部分の一方はレバーを備え、ネジ付本体部分とトルク制限本体部分の他方は接合部を備える。レバーは、第１の抑止面及び湾曲面を備え、接合部は、第２の抑止面及び係合面を備える。レバーと接合部は、閾値以下のトルクが圧縮回転方向へ回転しているトルク制限本体部分にかけられたとき接合部の係合面とレバーの湾曲面が係合するように、形状付けられている。さらに、レバーと接合部は、閾値以上のトルクが圧縮回転方向へ回転しているトルク制限本体部分にかけられたとき係合面は湾曲面と接触しレバーはレバーが接合部を回避するのに十分な量に曲がるように、形状付けられている。この接合部によるレバーの曲げは、レバーを、接合部を備える本体部分から離れてレバーを備える本体部分の方に曲げさせる。レバーは、レバーの反復的な曲げを可能にするのに十分な弾性の度合いを有するように形状付けられている。一方、第１の抑止面及び第２の抑止面は、第１の抑止面と第２の抑止面とが係合したときにネジ付本体部分とトルク制限本体部分間の相対回転を抑止するように形状付けられている。この第１の抑止面と第２の抑止面との係合は、トルクが非圧縮回転方向に回転するトルク制限本体部分にかけられたときにトルク制限本体部分と共に回転するようにネジ付本体部分を強制する。
【０００８】
本発明によるさらに他の実施態様では、アッセンブリは、１本のチューブと、本発明のトルク部品とを備える。この実施態様は、１本のチューブがトルク部品のチャンネルによって受け入れられるアッセンブリに関するという点で前述の実施態様と異なる。この１本のチューブは、トルク部品によって提供された圧縮のもとに流体を取り扱う装置のポートに流動的に結合される。
【０００９】
本発明によるさらに他の実施態様では、ネジ付本体部分とトルク制限本体部分は、１本のチューブを受け入れるためのチャンネルを必ずしも含まず、ネジ付本体部分に対するトルクの適用を制御するのに好都合であるハードウェア装置に概ねもっとも適用されるものとして熟考される。
【００１０】
従って、本発明の目的は、マルチ用途トルク部品と、トルク部品とそれによって結合された他の対象物とを備えるアッセンブリを提供することである。本発明の他の目的は、本明細書中に具現化された発明の詳細を考慮して明らかになるであろう。
【００１１】
本発明の具体的な実施態様の以下の詳細は、同様な構成が同様の参照符号で示される以下の図面と関連して読むときに最も理解されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
始めに図１乃至図５を参照すると、トルク部品１０は、概ね、ネジ付本体部分２０と、トルク制限本体部分３０と、チャンネル４０とを備える。ネジ付本体部分２０及びトルク制限本体部分３０は、典型的にトルク部品１０の縦軸線１２に沿って実質的に同軸に配置されている。チャンネル４０は、トルク部品１０のこの縦軸線１２に沿って向いており、この軸線１２に沿って１本のチューブ５０を受け入れるのに十分な横断面領域を画定する。一方、ネジ付本体部分２０は、概ね、図３及び図４に表された時計方向の矢印によって示された圧縮回転方向を画定すると共に、図５に表された反時計方向の矢印によって示された減圧回転方向を画定する機構ねじ山２２を備える。
【００１３】
図３乃至図５を参照しながら以下に詳細に説明されるように、閾値レベル以下のトルクがトルク制限本体部分３０にかけられるときにトルク制限本体部分３０の圧縮回転方向への回転がネジ付本体部分２０がトルク制限本体部分３０と共に回転するようにネジ付本体部分２０を強制するように、ネジ付本体部分２０及びトルク制限本体部分３０は、概ね形状付けられている。従って、トルク部品１０は、圧縮回転方向に回転し、トルク部品１０は、トルク部品１０と他の対象物、例えば流体を取り扱う装置のポートとの間に配置された圧縮シール５２を圧縮する。しかしながら、閾値レベル以上のトルクがトルク制限本体部分３０にかけられるときにトルク制限本体部分３０の圧縮回転方向への回転はトルク制限本体部分３０と共に回転するようにネジ付本体部分２０を強制しない。この際、閾値レベル以上のトルクがかけられたときに、トルク部品１０のトルク制限本体部分３０だけが圧縮回転方向へ回転し続け、一方、ネジ付本体部分２０は回転せず、そのため、圧縮シール５２のさらなる圧縮を防止する。このトルク部品１０の形状は、チューブ／ポートの接触ポイントでの実質的な流体の漏洩を防止する。
【００１４】
チューブ／ポートの接触ポイントでの流体の漏洩あるいはシールの早い劣化は、トルク部品が過度に締め付けられた場合又はシールが過度に圧縮された場合に発生する。特に、シール５２は、変形、ひび割れし、あるいは、あまりにも大きな加圧がシールにかけられる場合には堕落するかもしれない。代替的に、流体の漏洩は、トルク部品が十分に締め付けられずに圧縮シール５２の不十分な圧縮になる場合に発生する場合がある。以下により詳細に説明された本発明のトルク部品１０は、シール５２の十分な圧縮を確実にすると共にシール５２が過度に圧縮されるのを防止するように形状付けられている。トルク部品１０の形状は、シール５２の無傷な状態を傷つけないで又は流体がシール５２を回避するのを許容しないで十分な圧縮が圧縮シール５２にかけられるポイントまでトルク制限本体部分３０がネジ付本体部分２０の回転を強制するのを可能にする。トルク部品１０は、使用者が、トルク制限本体部分３０と共に回転するようにネジ付本体部分２０を強制できなくなるまでトルク制限本体部分３０を圧縮回転方向に回転させるのを許容する。トルク制限本体部分３０がトルク制限本体部分３０と共に圧縮回転方向に回転するようにネジ付本体部分２０を強制できなくなるポイントで適切な圧縮量が達するようにトルク部品１０は形状付けられている。この状態は、トルク制限本体部分３０に著しく大きな回転抵抗が発生するので使用者に容易にわかるであろう。以下に述べられたトルク部品の特別な実施例の詳細な説明から理解されるように、使用者は、ひとたび適切な圧縮量に達すると聞き取れるカチッという音に気づくだろう。
【００１５】
ネジ付本体部分２０及びトルク制限本体部分３０は、概ね、トルク制限本体部分３０にかけられるトルク量に関係なく、減圧回転方向へのトルク制限本体部分３０の回転がトルク制限本体部分３０と共に回転するようにネジ付本体部分２０を強制するように更に形状付けられている。従って、ネジ付本体部分２０及びトルク制限本体部分３０は、共に減圧回転方向に回転する。
【００１６】
図３乃至図５に示すように、ネジ付本体部分２０はレバー６０を備え、トルク制限本体部分３０は接合部７０を備える。レバー６０は第１の抑止面６２及び湾曲面６４を備え、一方、接合部７０は第２の抑止面７２及び係合面７４を備える。図３を参照すると、湾曲面６４と係合面７４は、閾値以下のトルクがトルク制限本体部分３０にかけられたとき係合するように形状付けられており、湾曲面６４と係合面７４との係合は、トルク制限本体部分３０と共に回転するようにネジ付本体部分２０を強制する。適切な圧縮量が圧縮シール５２にかけられるまでこの状態のままである。
【００１７】
具体的に述べると、図３及び図４に示すように、圧縮回転方向へ回転しているトルク制限本体部分３０にトルクがかけられたとき、係合面７４は、湾曲面６４と接触してレバー６０を曲げる。図示の実施例では、この接合部７０によるレバー６０の曲げは、レバー６０をトルク制限本体部分３０から離れてネジ付本体部分２０の方に曲げる。この曲げの度合いは、圧縮回転方向へ回転しているトルク制限本体部分３０にかけられるトルクに依存して変化する。図３は、トルク制限本体部分３０がトルク制限本体部分３０と共に圧縮回転方向に回転するようにネジ付本体部分２０を強制する等の曲げの度合いが最小である状態を示す。図４は、トルク制限本体部分３０にかけられるトルク量がトルクの閾値に達するか超えた場合の状態を示す。この状態では、レバー６０が接合部７０を回避するのに十分な量にレバー６０が曲がるので、トルク制限本体部分３０はトルク制限本体部分３０と共に圧縮回転方向に回転するようにネジ付本体部分２０を強制しない。ひとたびレバー６０が接合部７０を回避すると、トルク制限本体部分３０は、ネジ付本体部分２０の周りを圧縮回転方向に実質的に自由に回転する。レバー６０は、レバー６０の反復的な曲げを可能にするのに十分な弾性の度合いを提供される方が好ましい。
【００１８】
圧縮シール５２にかけられる圧縮量が、接合部７０のサイズや形状、レバー６０のサイズ、形状及び剛性によって定まるようにトルク部品１０は形状付けられている。ネジ付本体部分にかけられることができるトルク量に適応させるための手段の具体例は、以下に述べられる。しかしながら、本発明を実施する人は、ネジ付本体部分にかけられることができるトルク量に適応させるようにレバー及び接合部の広い配列特徴が形状付けられていることを理解されることに留意される。
【００１９】
例えば、多くの要素（構成、サイズ、形状、位置づけ、厚さなど）の機能になることができるレバーの剛性は、トルク制限本体部分３０を介してネジ付本体部分２０にかけられることができるトルク量を決定するように適応されることができる。レバー６０の形状の剛性が低いほど、かけられるトルクの閾値は低い。レバー６０の形状の剛性が高いほど、かけられるトルクの閾値は高い。ひとたびトルクの閾値レベルを超えると、湾曲面６４と係合面７４との係合が失われ、レバー６０は、接合部７０を回避し、更なる圧縮が圧縮シール５２にかかることができない。
【００２０】
更に一例として、接合部７０を支持する本体部分の均一な表面から突き出る接合部７０の度合いと、接合部７０によって画定された対応深さ寸法に伸びるレバー６０の抑止面６２の度合いは、ネジ付本体部分２０にかけられることができるトルク量を決定するように適応されることができる。上述のように、付与される曲がり（撓み）の度合いは、レバー６０が接合部７０を回避することを必要とされる。本発明を実施する人は、比較的大きな接合部７０を提供し、その接合部によって画定された深さに比較的大きな長さで突き出すようにレバー６０を形状付けることによって、トルクの比較的大きな度合いを適用できるようにトルク部品１０を形状付けることができる。対照的に、小さな接合部７０あるいはレバーの小さな突出は、トルクの比較的小さな度合いの適用を許容する。
【００２１】
図５に示すように、第１の抑止面６２と第２の抑止面７２との係合は、トルク制限本体部分３０が非圧縮回転方向に回転するときにトルク制限本体部分３０と共に回転するようにネジ付本体部分２０を強制する。換言すると、第１の抑止面６２及び第２の抑止面７２は、第１の抑止面６２と第２の抑止面７２とが係合したときにネジ付本体部分２０とトルク制限本体部分３０間の相対回転を抑止するように形状付けられている。
【００２２】
本発明を画定する際に、レバー６０が接合部７０を回避する状態が参照される。この詳述は、トルク制限本体部分３０がレバー６０を備えることを必要としない。むしろ、回避状態は、その本体部分がレバー６０を備えることに関係しないで、トルクの閾値レベルに達するときのレバー６０と接合部７０間の相対動作の状態を説明するために本明細書中に単に用いられている。ネジ付本体部分２０は接合部７０を備えてもよく、またトルク制限本体部分３０がレバー６０を備えていてもよいということを本発明によってさらに熟考される。また、本発明は、トルク部品１０の本体部分が一つ以上のレバー６０を備えることができ、一方、トルク部品１０の他の本体部分が一つ以上の接合部７０を備えることができるということを熟考する。さらに、ネジ付本体部分２０は、ネジ付本体部分２０の外面、内面あるいはその両面に機構ねじ山２２を配置することができるように形状付けられている。
【００２３】
再び図１及び図２を参照すると、トルク部品１０のネジ付本体部分２０は、シール縁部２４を有する端部をさらに備える。このシール縁部２４は、ネジ付本体部分２０の下面上の平らな面として形状付けられており、そして１本のチューブ５０の端部に形成された圧縮シール５２と協働するように概ね形状付けられている。圧縮シール５２は、チューブ５０と別個にあるいは一体にすることができ、ガスケット、Ｏリングあるいは他のシール構造にすることができるということを熟考される。トルク部品１０は、圧縮回転方向に回転するので、シール５２をシール縁部２４と流体を取り扱う装置のポートの面との間で圧縮する。このシール縁部２４と一致した圧縮シール５２は、チューブ／ポートの接触点における実質的な流体の漏洩を防ぐように形状付けられている。トルク部品１０によって達成されたこの圧縮は、概ね、ネジ付本体部分２０の機構ねじ山２２と対応するねじ付面のポートの構成によって容易にされる。
【００２４】
図２は、本発明が、トルク部品１０と、トルク部品１０のチャンネル４０によって受け入れられた１本のチューブ５０とを備えるアッセンブリに関するということを示す。このアッセンブリは、ポートと、ガスケット、Ｏリングあるいは他のシール構造とを有する上述の流体を取り扱う装置を更に備えている。
【００２５】
用語「好ましい」、「一般的に」、「概ね」及び「典型的に」は、クレームの発明の範囲を限定するために、あるいは、ある特徴がクレームの発明の構造又は機能に重大、重要又は大切であることを包含するために、本明細書中に用いられていることに留意される。むしろ、これらの用語は、本発明の特定の実施例に用いられるか用いられない重要な選択あるいは追加的な特徴を単に意味するに過ぎない。
【００２６】
本発明を説明及び明確にする目的のため、用語「アッセンブリ」が、構成要素が他の構成要素と組み合わされるか否かに関係なく、構成要素の組み合わせ及び別個の構成要素を表すために本明細書中に用いられていることに留意される。例えば、本発明による「アッセンブリ」は、本発明によるトルク部品１０に加えて、ポートと、ガスケット、Ｏリングあるいは他のシール構造とを有する流体マニホルドを備えることができる。
【００２７】
本発明を説明及び明確にする目的のため、用語「実質的」が、量的比較、価値、大きさあるいは他の表現に起因されるかもしれない不明確な固有の度合いを表すために本明細書中に用いられていることに留意される。また、用語「実質的」は、論争中の本件の基本的な機能の変化を生じないで量的表現が決まった基準から変更するかもしれない度合いを表すために本明細書中に用いられている。
【００２８】
本発明は、その具体例を参照することによって詳細に説明されており、添付の特許請求の範囲に画定された補発明の範囲から逸脱しないで変更、変形が可能であるということを明白に理解できるであろう。より明確には、本発明の特徴が好ましいあるいは格別な利点として本明細書中に明らかにされているが、本発明は、本発明のこれらの好ましい特徴に必ずしも限定されないことを熟考される。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、ネジ付本体部分と、トルク制限本体部分と、チャンネルとを備える本発明のトルク部品の実施態様を示す図である。
【図２】図２は、本発明のトルク部品と１本のチューブとを備える本発明によるアッセンブリの実施態様を示す図である。
【図３】図３は、接合部とレバーとの係合がトルク制限本体部分と共に圧縮回転方向に回転するようにネジ付本体部分を強制する本発明によるトルク部品の実施態様を示す図である。
【図４】図４は、接合部によるレバーの曲げがネジ付本体部分をトルク制限本体部分と共に非圧縮回転方向に回転するように強制しない本発明によるトルク部品の実施態様を示す図である。
【図５】図５は、接合部とレバーとの係合がトルク制限本体部分と共に非圧縮回転方向に回転するようにネジ付本体部分を強制する本発明によるトルク部品を示す図である。
【図１】
2009535575.tif 000003
【図２】
2009535575.tif 000004
【図３】
2009535575.tif 000005
【図４】
2009535575.tif 000006
【図５】
2009535575.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成21年2月13日(2009.2.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トルク部品と、１本のチューブとを備えるアッセンブリであって、
前記トルク部品は、ネジ付本体部分と、トルク制限本体部分と、チャンネルとを備え、
前記ネジ付本体部分及び前記トルク制限本体部分は、前記トルク部品の縦軸線に沿って実質的に同軸に配置され、
前記チャンネルは、前記トルク部品の縦軸線に沿って向いており、前記縦軸線に沿って１本のチューブを受け入れるのに十分な横断面領域を画定し、
前記ネジ付本体部分は、前記ネジ付本体部分の下面にシール縁部を備えると共に、圧縮回転方向及び減圧回転方向を画定する機構ねじ山を備え、
前記ネジ付本体部分及び前記トルク制限本体部分は、
閾値レベル以下のトルクが前記トルク制限本体部分にかけられるときに前記トルク制限本体部分の圧縮回転方向への回転が前記トルク制限本体部分と共に回転するように前記ネジ付本体部分を強制するように形状付けられ、
閾値レベル以上のトルクが前記トルク制限本体部分にかけられるときに前記トルク制限本体部分の圧縮回転方向への回転は前記トルク制限本体部分と共に回転するように前記ネジ付本体部分を強制しないように形状付けられ、
減圧回転方向への前記トルク制限本体部分の回転が前記トルク制限本体部分と共に回転するように前記ネジ付本体部分を強制するように形状付けられ、
前記１本のチューブは、前記１本のチューブの端部に形成された圧縮シールを備え、
前記１本のチューブは、前記トルク部品の前記チャンネルによって受け入れられ、前記アッセンブリが流体を取り扱う装置に適用されるときに実質的な流体の漏洩を防止するために前記圧縮シールがシール縁部と協働するように配置されていることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項２】
請求項１に記載のアッセンブリにおいて、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の一方は、第１の抑止面及び湾曲面を有するレバーを備え、
前記ネジ付本体部分と前記トルク制限本体部分の他方は、第２の抑止面及び係合面を有する接合部を備えていることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項３】
請求項２に記載のアッセンブリにおいて、
前記レバーと前記接合部は、閾値以下のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面と前記湾曲面が係合するように、形状付けられていることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項４】
請求項２に記載のアッセンブリにおいて、
前記レバーと前記接合部は、閾値以上のトルクが圧縮回転方向へ回転している前記トルク制限本体部分にかけられたとき前記係合面が前記湾曲面と接触し、前記レバーが前記接合部を回避するのに十分な量に前記レバーが曲がるように、形状付けられていることを特徴とするアッセンブリ。
【請求項５】
請求項２に記載のアッセンブリにおいて、
前記レバーの第１の抑止面と前記接合部の係合面は係合するように形状付けられ、前記トルク制限本体部分の非圧縮回転方向への回転が、前記ネジ付本体部分が前記トルク制限本体部分と共に回転するように前記ネジ付本体部分を強制することを特徴とするアッセンブリ。
【国際調査報告】
2009535575.tif 000008
2009535575.tif 000009