(57)【要約】  本発明の荷物区画（２）は、乗り物内の旅行者を収容するスペースに配置されている閉じられた区画である。この区画は、その範囲を規定する少なくとも１つの壁（８）を備えていて、この区画が存在する乗客スペースから見ることができる。この壁（８）は、透明な材料（２２）で塞がれた少なくとも１つの開口部（２０）を備えている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物内の旅行者を収容するスペースに配置されていて、範囲を規定する少なくとも１つの壁（８）を備えており、この乗客スペースから見ることができる閉じられた荷物区画（２）であって、
前記壁（８）が、透明な材料（２２）で塞がれた少なくとも１つの開口部（２０）を備えていて、
その開口部には、その開口部を通して自由に見ること、またはその開口部を隠すことができる隠蔽手段が付属している、
ことを特徴とする荷物区画。
【請求項２】
前記隠蔽手段が１つの液晶層を備えていて、この液晶層には、この液晶層に電位差を印加するための手段が付属しており、この液晶層は、印加される前記電位差に応じて不透明になったり透明になったりする、ことを特徴とする請求項１に記載の荷物区画。
【請求項３】
前記壁（８）が、この壁（８）の長さに沿って間隔を空けて配置したスリットの形状の複数の開口部（２０）を備えており、それぞれのスリット（２０）は、透明な材料（２２）によって塞がれている、ことを特徴とする請求項１または２に記載の荷物区画。
【請求項４】
前記壁（８）の内面に、内部を照らす照明手段（３２）が設けられている、ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の荷物区画。
【請求項５】
前記照明手段（３２）が発光シート（３２）を備える、ことを特徴とする請求項４に記載の荷物区画。
【請求項６】
少なくとも１つの開口部（２０）を有する前記壁（８）の内面に少なくとも１つの凹領域が存在していることと、前記開口部（２０）がその凹領域に配置されている、ことを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の荷物区画。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか１項に記載の少なくとも１つの荷物区画（２）を備える、ことを特徴とする航空機の客室。
【請求項８】
請求項１から６のいずれか１項に記載の少なくとも１つの荷物区画（２）を備えることを特徴とする航空機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機の客室のための荷物区画、その中でも特に閉じられた区画に関する。
【０００２】
本発明の分野は、例えば航空機での乗客の輸送である。旅行中、乗客の荷物（一般に大きなサイズの荷物）は貨物室またはそれと同様の場所に収容されるのに対し、より小さくて比較的軽い荷物は、乗客が、自分たちが乗り込むスペース（輸送方式に応じてしばしば客室またはコンパートメントと呼ばれる）に持ち込むことができる。このスペースでは、そうしたより小さな荷物（手荷物とも呼ばれる）を収容するための複数の区画が設けられている。
【背景技術】
【０００３】
航空機では、手荷物用の区画は、航空機の客室の高い部分、すなわちこの客室の天井の下かつ乗客が座る座席の上方に配置されていることが最も多い。
【０００４】
航空機の内部には、以前から知られているように大きく２通りのタイプの荷物区画が存在している。一方は荷物箱であり、他方は荷物ケースである。荷物箱は航空機の客室に対して固定された区画であり、一般に軸回転可能な扉を開閉させてその荷物区画にアクセスすることが可能である。荷物ケースのほうも荷物を収容する区画であり、アクセスすることができる。この区画は、ここでは、この区画にアクセスできて荷物の出し入れが可能な第１の取り出し位置と、航空機の客室の天井の内部に隠れていてこの区画にアクセスできない位置との間を移動する区画である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、これら２つのタイプの荷物区画に関するものであり、より一般には、閉じられたあらゆる荷物区画に関する。本発明の出発点となった問題は、ある閉じられた荷物区画が占拠されているかどうかを開けずに調べられるようにすること、および／または複数の荷物区画を開けずにどこかのスペースにある荷物を乗客のためにより迅速に見つけられることである。この問題が解決されると、特に荷物区画が高所に配置されていて、その位置のために開けることが容易でない場合に乗客の快適さが向上する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで本発明により、乗り物内の旅行者を収容するスペースに配置されていて、範囲を規定する少なくとも１つの壁を備えており、この乗客スペースから見ることができる閉じられた荷物区画を提案する。
【０００７】
本発明によれば、壁は、透明な材料で塞がれた少なくとも１つの開口部を備えていて、その開口部には、その開口部を通して自由に見ること、またはその開口部を隠すことができる隠蔽手段が付属している。
【０００８】
したがって、開けることなくこのような荷物区画の内部を見ることができる。さらに、この荷物区画は閉じられたままである。というのも、開口部は塞がれているからである。したがって、乗り物の運動中にいかなる物体もこの荷物区画から落ちることはありえない。航空機では、これは特に有利である。なぜなら、乗客が乗り込む前にすべての荷物区画を開けてみる必要がなくなるからである。荷物区画が空いていることを開けずに確認することができる。
【０００９】
本発明の荷物区画により、乗客が旅行中に自分の荷物を見ることもできる。したがって旅行中に、または旅行の終わりに、より簡単に自分の荷物を回収することができる。
【００１０】
望むのであれば、荷物区画の壁に設けられた開口部を通して見ること、またはこの開口部を隠すことも可能である。後者の場合、隠蔽手段は、荷物区画が客室内で一様な外観を有するようなものであることが好ましい。それは、荷物区画の外側と同じ色になっていて環境に溶け込むカーテンまたは可動式シャッターにすることが可能である。
【００１１】
好ましい一実施態様によれば、隠蔽手段は液晶層を備えている。この液晶層には、この液晶層に電位差を印加するための手段が付属しており、この液晶層は、印加されるその電位差に応じて不透明になったり透明になったりする。
【００１２】
壁は、この壁の長さに沿ってスリットの形態の複数の開口部を備えることができる。それぞれのスリットは透明な材料で塞がれている。これら複数のスリットにより、荷物区画の全長にわたってその中にあるものをよく見ることができる。
【００１３】
開口部を通じて荷物区画の内部がよりよく見えるようにするため、壁の内面にはその荷物区画の内部を照らす照明手段が設けられていることが望ましい。この手段は、例えば発光シートを備えている。
【００１４】
少なくとも１つの開口部を備える壁の内面には、少なくとも１つの凹領域が存在していて、開口部はこの凹領域に配置されていることが好ましい。凹形状になっているおかげでたいていの荷物はこの凹領域の底に届かないため、この凹領域の上方に“橋”が形成される。開口部をこの位置に配置すると、壁の内面と荷物の間に空いたスペースが残る。こうすることにより、開口部を通して荷物区画の内部をよりよく見ることができる。照明手段が設けられている場合には、この領域を照らすことが好ましい。
【００１５】
本発明は、上記のような少なくとも１つの荷物区画を備えることを特徴とする航空機の客室および／または航空機にも関する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の詳細と利点は、添付の概略図を参照した以下の説明によりよく現われるであろう。
【００１７】
図１と図３に、航空機の客室内に取り付けられるタイプの荷物ケース２が見られる。これは枢軸４のまわりに回転可能に取り付けられた荷物ケースであり、例えばこの客室の上部、すなわち乗客の座席（図示せず）の上方に位置する。スーツケース６を図１のこの荷物区画の内部に示してある。枢軸４は、航空機の客室の長さ方向に延びる軸である。
【００１８】
荷物ケース２は、下壁８と、奥面１０と、上壁１２と、側壁１４を備えている。この荷物ケースの全体的な形状はほぼ平行六面体であり、下面が丸くなっている。奥面１０の反対側の面は、完全に開けることのできる面である。
【００１９】
荷物ケース２が閉じられた状態のとき、この荷物ケースが存在している客室からは下壁８だけを見ることができる。開いた状態では、この下壁８は一部が隠れ、奥面１０とは反対側の面も見ることができ、この面にアクセスしてこの荷物区画に荷物を出し入れすることができる。
【００２０】
荷物ケース２の下壁８は２つの要素を備えている。すなわち後部パネル１６と前部１８である。
【００２１】
後部パネル１６は長軸に沿ってわずかに湾曲した細長い形状であり、荷物ケース２の奥面１０につながっている。図２と図３から、後部パネル１６には、このパネルの全長に分布した一連のスリット２０が設けられていることがわかる。各スリット２０は後部パネル１６の１つの開口部を実現している。この開口部は、透明な材料からなるパネル２２で塞がれている。この材料は、ガラス片に関するあらゆる問題を避けるため、合成材料であることが好ましい。
【００２２】
荷物ケース２が閉じられているとき、スリット２０は固定された窓を形成するため、この荷物ケースの内部を見ることができる。
【００２３】
好ましい一実施態様では、液晶層が、スリット２０に取り付けられたそれぞれのパネル２２を覆っている。この液晶層に電位差を印加する手段も設けられているため、この液晶層は、印加されるこの電位差によって不透明になったり透明になったりする。美的な理由により、この液晶層の色は、不透明なときには、後部パネル１６の外面の色に対応していることが好ましい。したがって、スリット２０のパネル２２が不透明にされているときには、後部パネル１６は、航空機の客室の内部からは一様な外観を呈する。
【００２４】
下壁８の前部１８は、後部パネル１６にまたがる成形部材である。前部１８の内面２４はほぼ平坦である。前部１８の外面２６のほうは全体が円筒形であり、後部パネル１６の曲がり方と一致しているため、これら２つの要素をうまく組み立てて下壁８を形成することができる。前部の外面２６には溝２８が存在している。この溝は、荷物ケース２を開閉するための取っ手として用いることができる。
【００２５】
前部１８は、図面に示した実施態様では、後部パネル１６でスリット２０が設けられた領域にまたがっている。そのため前部１８の対応する縁部に切り込み３０を設けることにより、前部１８が後部パネル１６のスリット２０を覆わないようにされている。
【００２６】
パネル２２が液晶で隠されていなければ、スリット２０により、荷物ケース２が閉じられているときでさえ、その内部を見ることができる。閉じられた状態の荷物ケース２の内部がより見えやすくなるようにするため、望ましい一変形例では、照明手段を荷物ケースの内部に設ける。
【００２７】
好ましい一実施態様では、照明手段は発光シート３２を備えている。これは、電気パルスによって点灯する薄い（１ミリメートル程度の）シートである。この照明手段は、サイズが小さくて発熱がないかほとんどないという利点を有する。このシートは、例えば、後部パネル１６で前部１８によって覆われていない部分を覆う。もちろん、この発光シート３２はスリット２０を覆わない。したがってこのシートは、荷物ケース２の奥面１０の側に位置する。このような発光シート３２、または他の照明手段は、例えば下壁８の前部１８の内面２４の上に、または奥面１０の内面の上に配置することもできよう。
【００２８】
上に説明したことから明らかなように、開けることなく本発明の荷物ケース２の中を見ることができる。したがって乗客が航空機に乗り込むとき、空いているかどうかを調べるためにすべての荷物区画を開ける必要がない。同様に、乗客が降りるとき、または飛行中、ある乗客が自分の手荷物を探すのであれば、どの荷物区画に自分の荷物があるかが容易にわかる。したがって自分の荷物があるかどうかを知るために荷物区画を開ける必要はない。
【００２９】
パネルを不透明にできる上に説明した液晶の機能は、航空会社の選択に任せることができる。例えば荷物ケースが開いた状態のときにパネルが不透明になるようにすることができる。夜、客室の内部照明が消されているとき、荷物ケースのスリットのパネルも不透明にすることができる。実際、大半の旅行客は寝ているため、自分の荷物にアクセスする必要はない。
【００３０】
荷物ケース内の照明手段は、その荷物ケースが閉じられるとすぐに点灯させることができ、しかも荷物区画に設けられた開口部のパネルが隠されることはない。荷物区画が開いているときには、実際には客室の照明からの十分な周囲光がこの客室内に位置する荷物区画の内部を照らすと考えることができ、荷物区画が閉じられているときには、その内部を照らす必要はなく、パネルは液晶（または他の手段）によって不透明にされると考えることができる。
【００３１】
下壁８が特別な形状になっているおかげで、荷物ケース２の内部では、上に説明した発光シート３２が、荷物がこの荷物ケースを占拠しているときでさえ、この荷物ケースの内部を効率的に照らす。実際、図１から、奥面１０に向かう下壁８の内面は凹形状になっていることがわかる。そのためほぼ平坦な面を有する物体（例えば図示してあるスーツケース６）をこの荷物ケースの中に入れたとき、発光シート３２が覆われることはない。そのためこのシートはスーツケース６の下面を効果的に照らすことができる。したがって客室からスリット２０を通してスーツケースを完全に見ることができる。
【００３２】
したがってまず最初に下壁（すなわち荷物区画の壁のうちで客室から見える壁）の内面の位置に凹領域を設けることが有利である。そして下壁に設けられる開口部は、この凹領域の位置に存在することが好ましい。したがって荷物、あるいは少なくともそのうちの大半は、開口部の上に直接載ることはなく、荷物と開口部の間にスペースが残る。そのため荷物区画の外部から内部に向かう視野はより広くなる。最後に、荷物区画の下面と荷物の間のこの空いたスペースを照らすことが望ましい。照明手段は、存在するのであれば、やはりこの凹領域の近くに位置する。
【００３３】
本発明が、単なる例として上に説明した好ましい実施態様に限定されることはない。本発明は、添付の請求項の範囲内で当業者に可能なあらゆる変形例にも関する。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明による荷物区画が閉じられた状態の概略横断面図である。
【図２】図１に示した荷物区画の１つの要素を示している。
【図３】図１に示した荷物区画の一部を拡大した斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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