(57)【要約】  燃料を内燃機関の燃焼室内に直接噴射するために、内燃機関のシリンダヘッド（２）内にばねエレメント（１１）によって押さえられた複数の燃料噴射弁（１）を弾性的に固定するための押さえ装置（１０）が、複数の燃料噴射弁（１）を収容するための切欠き（１３）を備えてレール状に形成されている。
2009501291.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の燃料噴射弁（１）を弾性的に固定するための押さえ装置（１０）であって、燃料噴射弁（１）が、燃料を内燃機関の燃焼室内に直接噴射するために、内燃機関のシリンダヘッド（２）内にばねエレメント（１１）によって押さえられている形式のものにおいて、当該押さえ装置（１０）が、複数の燃料噴射弁（１）を収容するための切欠き（１３）を備えてレール状に形成されていることを特徴とする、押さえ装置。
【請求項２】
当該押さえ装置（１０）と複数の燃料噴射弁（１）との間に形状接続的な結合部が形成されているように、切欠き（１３）が形成されている、請求項１記載の押さえ装置。
【請求項３】
切欠き（１３）が、打抜き加工によって当該押さえ装置（１０）に加工されている、請求項１または２記載の押さえ装置。
【請求項４】
当該押さえ装置（１０）が、Ｕ字形のプロファイルを有している、請求項２記載の押さえ装置。
【請求項５】
燃料噴射弁（１）と当該押さえ装置（１０）との間にばねエレメント（１１）が形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の押さえ装置。
【請求項６】
ばねエレメント（１１）が、当該押さえ装置（１０）と燃料噴射弁（１）との間に弾性変形可能にかつ／または塑弾性変形可能に挟み込まれている、請求項５記載の押さえ装置。
【請求項７】
ばねエレメント（１１）が、弾性的なばね舌片（１１ａ）を有している、請求項５または６記載の押さえ装置。
【請求項８】
ばねエレメント（１１）のばね舌片（１１ａ）が、当該押さえ装置（１０）にまたは燃料噴射弁（１）の肩部（７）に接触している、請求項７記載の押さえ装置。
【請求項９】
当該押さえ装置（１０）が、Ｕ字プロファイルの開放した側でシリンダヘッド（２）と反対の側に向けられている、請求項７または８記載の押さえ装置。
【請求項１０】
ばねエレメント（１１）が、当該押さえ装置（１０）と一体に形成されている、請求項５または６記載の押さえ装置。
【請求項１１】
ばねエレメント（１１）が、ばねクリップ（１１ｂ）の形で形成されている、請求項１０記載の押さえ装置。
【請求項１２】
ばねクリップ（１１ｂ）が、Ｕ字形の当該押さえ装置（１０）の脚部から続いている、請求項１１記載の押さえ装置。
【請求項１３】
当該押さえ装置（１０）が、Ｕ字プロファイルの開放した側でシリンダヘッド（２）に向けられている、請求項１０から１２までのいずれか１項記載の押さえ装置。
【請求項１４】
当該押さえ装置（１０）が、少なくとも２つの緊締ねじ（５）によって内燃機関のシリンダヘッド（２）に位置固定されている、請求項１から１３までのいずれか１項記載の押さえ装置。
【請求項１５】
当該押さえ装置（１０）が、スリーブ（１２）を有しており、該スリーブ（１２）が、緊締ねじ（５）によって貫通されている、請求項１４記載の押さえ装置。
【請求項１６】
燃料噴射弁（１）が、燃料管路（１５）に接続されている、請求項１から１５までのいずれか１項記載の押さえ装置。
【請求項１７】
燃料管路（１５）と、燃料噴射弁（１）と、当該押さえ装置（１０）とが、ユニオンナット（１４）によって接続されている、請求項１６記載の押さえ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
背景技術
本発明は、複数の燃料噴射弁を弾性的に固定するための押さえ装置であって、燃料噴射弁が、燃料を内燃機関の燃焼室内に直接噴射するために、内燃機関のシリンダヘッド内にばねエレメントによって押さえられている形式のものに関する。
【０００２】
この種の押さえシステムは、たいてい内燃機関の各燃料噴射弁に対して個々に構想されている。この場合、燃料噴射弁は燃料分配管路に直接接続され、この燃料分配管路を通る押さえエレメントを介してシリンダヘッド内に押し込まれるかまたは燃料噴射弁の肩部に支持される緊締ブラケットによってシリンダヘッド内に押さえられる。
【０００３】
たとえばドイツ連邦共和国特許出願公開第１０１３３２６４号明細書に基づき、燃料噴射弁を内燃機関のシリンダヘッド内に相互に固定しならびに燃料分配管路に位置固定するための固定装置が明らかである。この場合、この固定装置はばねクランプの形で形成されている。このばねクランプは、燃料噴射弁のそれぞれ１つの肩部と、燃料分配管路との間に弾性的に挟み込まれている。
【０００４】
さらに、ドイツ連邦共和国特許出願公開第１０１１２６６５号明細書に基づき、燃料を内燃機関の燃焼室内に直接噴射するための燃料噴射弁を内燃機関のシリンダヘッド内に固定するために固定装置が公知である。この公知の固定装置は押さえを有している。この押さえは燃料噴射弁に差し被せられている。この場合、押さえは扁平な構成部材として形成されていて、燃料噴射弁を取り囲むスリーブに支持されている。このスリーブは、燃料噴射弁の、有利には金属製のつばに接触している。
【０００５】
公知の固定装置では、１つには、個々の多くの構成部材による高い製作・組付け手間が不利である。さらに、ますます高くなる燃料・燃焼室圧に起因して、燃料噴射弁とシリンダヘッドとの間の非シール性もしくは燃料噴射弁と燃料分配管路との間のＯリングシール部材の領域における非シール性が生ぜしめられるには、たとえば燃料噴射弁に接続された燃料分配管路の横方向力による燃料噴射弁のすでに小さなずれで十分となり得ることが不利である。このことは、燃料消費、排ガスエミッションならびに内燃機関の運転特性に望ましくない影響を与える。
【０００６】
発明の利点
本発明の構成は、当該押さえ装置が、複数の燃料噴射弁を収容するための切欠きを備えてレール状に形成されていることによって特徴付けられている。
【０００７】
本発明の有利な構成によれば、当該押さえ装置と複数の燃料噴射弁との間に形状接続的な結合部が形成されているように、切欠きが形成されている。
【０００８】
本発明の有利な構成によれば、切欠きが、打抜き加工によって当該押さえ装置に加工されている。
【０００９】
本発明の有利な構成によれば、当該押さえ装置が、Ｕ字形のプロファイルを有している。
【００１０】
本発明の有利な構成によれば、燃料噴射弁と当該押さえ装置との間にばねエレメントが形成されている。
【００１１】
本発明の有利な構成によれば、ばねエレメントが、当該押さえ装置と燃料噴射弁との間に弾性変形可能にかつ／または塑弾性変形可能に挟み込まれている。
【００１２】
本発明の有利な構成によれば、ばねエレメントが、弾性的なばね舌片を有している。
【００１３】
本発明の有利な構成によれば、ばねエレメントのばね舌片が、当該押さえ装置にまたは燃料噴射弁の肩部に接触している。
【００１４】
本発明の有利な構成によれば、当該押さえ装置が、Ｕ字プロファイルの開放した側でシリンダヘッドと反対の側に向けられている。
【００１５】
本発明の有利な構成によれば、ばねエレメントが、当該押さえ装置と一体に形成されている。
【００１６】
本発明の有利な構成によれば、ばねエレメントが、ばねクリップの形で形成されている。
【００１７】
本発明の有利な構成によれば、ばねクリップが、Ｕ字形の当該押さえ装置の脚部から続いている。
【００１８】
本発明の有利な構成によれば、当該押さえ装置が、Ｕ字プロファイルの開放した側でシリンダヘッドに向けられている。
【００１９】
本発明の有利な構成によれば、当該押さえ装置が、少なくとも２つの緊締ねじによって内燃機関のシリンダヘッドに位置固定されている。
【００２０】
本発明の有利な構成によれば、当該押さえ装置が、スリーブを有しており、該スリーブが、緊締ねじによって貫通されている。
【００２１】
本発明の有利な構成によれば、燃料噴射弁が、燃料管路に接続されている。
【００２２】
本発明の有利な構成によれば、燃料管路と、燃料噴射弁と、当該押さえ装置とが、ユニオンナットによって接続されている。
【００２３】
独立請求項の特徴部に記載の特徴を備えた、燃料噴射弁に用いられる本発明による押さえ装置は従来のものに比べて、複数の燃料噴射弁、たとえば１つのシリンダバンクの全ての燃料噴射弁を共通の押さえによって簡単にかつ確実に押さえることができ、したがって、シリンダヘッドへの燃料噴射弁の手間のかかる個々の固定が不要になるという利点を有している。
【００２４】
押さえ装置は、燃料噴射弁に押さえ力を伝達するためだけでなく、誤差およびずれを補償するフレキシブルな位置固定のためにも働く。
【００２５】
従属請求項に記載した手段によって、独立請求項に記載した押さえ装置の有利な構成および改良形が可能となる。
【００２６】
有利には、特に押さえ装置と燃料噴射弁との間に形状接続的な結合が切欠きの適切な構成によって可能になる。
【００２７】
有利には、押さえ装置がＵ字形のプロファイルを備えている。このプロファイルは簡単に、たとえば曲げ加工および打抜き加工によって製作可能である。
【００２８】
さらに、有利には、フレキシブルなばねエレメントが設けられている。このばねエレメントは押さえ装置と一体に形成されているかまたは押さえ装置と燃料噴射弁との間に配置されていて、これによって、誤差補償と同時に簡単な製作および組付けを可能にする。
【００２９】
本発明の実施例を図面に簡単に示し、以下の説明で詳しく説明する。
【００３０】
実施例の説明
図２および図３につき、本発明により形成された押さえ装置の２つの実施例を説明する前に、本発明による手段を一層理解しやすくするために、慣用の押さえコンセプトを図１Ａおよび図１Ｂにつき簡単に説明する。
【００３１】
図１Ａおよび図１Ｂには、公知先行技術によるそれぞれ１つの燃料噴射弁に用いられる押さえ装置の実施例の概略的な部分断面図が示してある。
【００３２】
この場合、燃料噴射弁１は、直接噴射式の燃料噴射弁１の形で形成されている。この燃料噴射弁１は、燃料を、特に混合気圧縮型の火花点火式のもしくは自己着火式の内燃機関（図示せず）の燃焼室内に直接噴射するために、シリンダヘッド２内に組み付けられている。燃料噴射弁１は流入側の端部３に燃料管路（図示せず）に対する螺合部を有している。燃料噴射弁１は、この燃料噴射弁１を操作するための電気的なコンタクティング部に対する電気的な接続部４を有している。
【００３３】
直接噴射式の燃料噴射弁１の場合、公知先行技術によれば、燃料噴射弁１ごとに固有の燃料管路が組み付けられる。燃料噴射弁１は、それぞれ個々にシリンダヘッド２内に位置固定される。このことは、たとえば図１Ａに示したように、緊締ねじ５と押さえブラケット６とによって行うことができる。この押さえブラケット６は燃料噴射弁１の肩部７に接触していて、燃料噴射弁１を緊締ねじ５によって、横方向力を制限的に吸収して、シリンダヘッド２内に押圧する。
【００３４】
類似の可能性は、フランジ８による位置固定である。このフランジ８は、シリンダヘッド２内に支承された押圧スリーブ９に支持されていて、同じく緊締ねじ５によって位置固定されている。ここでも、横方向力の制限的な吸収しか可能とならない。
【００３５】
これらの公知の押さえコンセプトは、１つには、燃料噴射弁１に加えられる横方向力をシリンダヘッド２によって不十分にしか吸収することができないという欠点を有している。このことは、燃料噴射弁１の損傷ならびに燃料噴射弁１と燃料管路との間の接続部における漏れに繋がり得る。特に後者の事例は、排ガス・燃料エミッションに対する増加する燃料・燃焼室圧とますます厳しい要綱とに関して考慮されなければならない。
【００３６】
さらに、全ての燃料噴射弁１に燃料供給する、一般的に管状に形成されていて、シリンダヘッド２に沿って延びる燃料分配管路の収容部への燃料噴射弁１の接続によって、不利な組付け状況が生ぜしめられる。なぜならば、多くの自動車のエンジンルームに提供されたスペースがますます僅かになるからである。しかし、燃料分配管路を組付け状況に起因して燃料噴射弁１のすぐ上方に配置することができない場合には、やはり、不十分な押さえ力によるシール問題が生ぜしめられる。すなわち、燃料噴射弁１のすぐ上方に配置された、この燃料噴射弁１に対する収容ポケットを備えたレール状の燃料分配管路の置換えが、個々の燃料管路のために目標とされる。これらの燃料管路は、通常の組付け位置から離して配置することができる燃料分配管路に開口している。
【００３７】
したがって、本発明によれば、複数の燃料噴射弁１、たとえば１つのシリンダバンクの全ての燃料噴射弁１を共通の押さえ装置１０によってばねエレメント１１と共に位置固定することが提案される。この場合、このばねエレメント１１は、製造および組付けに起因した軸方向・半径方向誤差を補償するために働く。本発明による構成によって、必要となる構成部材と、この構成部材の、製作コストを含めた製作・組付け手間と、内燃機関に対する接続ジオメトリの加工とが減少させられると同時に簡単になる。
【００３８】
本発明により形成された押さえ装置１０の第１の実施例は、図２に概略的な斜視図で示してある。
【００３９】
この場合、押さえ装置１０は簡単な基本形状を有している。この基本形状は、たとえばディスク状にＵ字形の横断面を備えて形成されていてよい。この場合、Ｕ字形状は、シリンダヘッド２と反対の側で開放している。このような形状は、たとえば打抜き加工および曲げ加工によって簡単に製作可能であり、図示の真っ直ぐな形状から逸脱して、任意にシリンダヘッド２の輪郭に適合させることができる。
【００４０】
この場合、押さえ装置１０は緊締ねじ５によってシリンダヘッド２に組み付けられる。これによって、燃料噴射弁１相互の位置と、シリンダヘッド２に対して相対的な燃料噴射弁１の位置とを規定することができる。この場合、緊締ねじ５の個数は少なくとも２つである。なぜならば、押さえ装置１０が細長い形状を有しているからである。この場合、本実施例では、３つの緊締ねじ５が設けられている。
【００４１】
押さえ装置１０をシリンダヘッド２に対して相対的に正確に配置し、このシリンダヘッド２から間隔を置いて配置し、緊締ねじ５を案内するためには、押さえ装置１０にスリーブ１２が設けられていてよい。このスリーブ１２は緊締ねじ５によって貫通される。
【００４２】
さらに、押さえ装置１０は切欠き１３を有している。この切欠き１３の個数は燃料噴射弁１の個数に相当している。この場合、切欠き１３は、燃料噴射弁１の肩部７と一緒に形状接続的な結合部を形成するように形成されている。これによって、燃料噴射弁１に対して相対的な押さえ装置１０の位置もしくは燃料噴射弁１相互の位置が変えられ得ないことを確保することができる。さらに、こうして、たとえばユニオンナット１４によって形成されたねじ締結部の締付けトルクと、このねじ締結部によって燃料噴射弁１に位置固定された燃料管路１５の横方向力とを吸収することができ、補償することができ、伝達することができる。切欠き１３も同じく打抜き加工によって押さえ装置１０に加工することができる。
【００４３】
押さえ装置１０の組付け時には、この押さえ装置１０と燃料噴射弁１との間に燃料噴射弁１ごとにそれぞれ１つのばねエレメント１１が挿入される。このばねエレメント１１は押さえ力を燃料噴射弁１に伝達する。この場合、ばねエレメント１１は弾性変形させられるかまたは塑弾性変形させられる。この場合、ばねエレメント１１はスリーブ状にばね舌片１１ａを備えて形成されていてよい。このばね舌片１１ａは押さえ装置１０に接触する。しかし、ばね舌片１１ａが燃料噴射弁１に向かって方向付けられていて、この燃料噴射弁１の肩部７に支持されていてもよい。
【００４４】
この場合、形状だけでなく、使用される材料にも関するばねエレメント１１の種々異なる構成によって、押さえ力と、可能な誤差補償との適合が可能となる。
【００４５】
図３には、図２と同じ方向で見て、本発明により形成された押さえ装置１０の第２の実施例が示してある。この場合、同じ構成部材には、図面を見やすくするために、合致する符号が付してある。
【００４６】
図２に示した第１の実施例と異なり、図３に示した、本発明により形成された押さえ装置１０の第２の実施例は、この押さえ装置１０と一体に形成されたばねエレメント１１を有している。
【００４７】
図２では、ばねエレメント１１が、押さえ装置１０に接触しかつばね弾性的な構成によって作用力の吸収を可能にするばね舌片１１ａを備えてスリーブ状に形成されていたのに対して、図３には、有利には押さえ装置１０と一体に形成されているかまたは別個に製作されていて、押さえ装置１０に適切に結合されたばねクリップ１１ｂが単に設けられている。
【００４８】
押さえ装置１０は同じくＵ字形の形状を有しているものの、第２の実施例では、Ｕ字形状の開口がシリンダヘッド２に方向付けられている。このことは有利である。なぜならば、ばねクリップ１１ｂが、有利には、Ｕ字形の押さえ装置１０の、曲げられた脚部１６に支持されているかもしくは直接脚部１６から続いているからである。
【００４９】
本発明は、図示の実施例に限定されておらず、たとえば燃料を自己着火式の内燃機関の燃焼室内に噴射するための燃料噴射弁１に用いられる押さえ装置１０のためにも使用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１Ａ】公知先行技術による慣用の第１の押さえコンセプトの概略図である。
【図１Ｂ】公知先行技術による慣用の第２の押さえコンセプトの概略図である。
【図２】燃料噴射弁に用いられる、本発明により形成された押さえ装置の第１の実施例の概略的な斜視図である。
【図３】燃料噴射弁に用いられる、本発明により形成された押さえ装置の第２の実施例の概略的な斜視図である。
【符号の説明】
【００５１】
１  燃料噴射弁、  ２  シリンダヘッド、  ３  端部、  ４  接続部、  ５  緊締ねじ、  ６  押さえブラケット、  ７  肩部、  ８  フランジ、  ９  押圧スリーブ、  １０  押さえ装置、  １１  ばねエレメント、  １１ａ  ばね舌片、  １１ｂ  ばねクリップ、  １２  スリーブ、  １３  切欠き、  １４  ユニオンナット、  １５  燃料管路、  １６  脚部
【図１Ａ】
2009501291.tif 000003
【図１Ｂ】
2009501291.tif 000004
【図２】
2009501291.tif 000005
【図３】
2009501291.tif 000006
【国際調査報告】
2009501291.tif 000007
2009501291.tif 000008
2009501291.tif 000009
2009501291.tif 000010