(57)【要約】【課題】連結装置、及びワイパーブレードとストリップとから成るユニットが、ワイパー装置の製造工程において余分な道具の付加と余分な工程を要することなく、丈夫に頑丈に連結されるフロントガラス・ワイパー装置を提供する。【解決手段】払拭されるフロントガラス上に備えられた、柔軟性物質でできた細長く伸びたワイパーブレードと弾性的に細長く伸びたキャリア要素とから成るフロントガラス・ワイパー装置であって、ワイパーブレードは長手側に反対方向を向いた軸方向の溝を備え、溝においてキャリア要素の軸方向のストリップが配置され、軸方向のストリップの隣り合う端部は各連結部材によって相互に連結され、フロントガラス・ワイパー装置は振動ワイパーアームに対する連結装置を具備し、振動アームは一方の端部近傍にある旋回軸の周りを旋回するように連結装置に連結されている。【選択図】図１
2009501664.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
払拭されるフロントガラス上に備えられた、柔軟性のある物質でできた細長く伸びたワイパーブレード（２）と、細長く伸びた弾性的なキャリア要素とから成るフロントガラス・ワイパー装置（１）であって、ワイパーブレード（２）は長手側に反対方向を向いた軸方向の溝（３）を備え、前記溝においてキャリア要素の軸方向のストリップ（４）が間隔をおいて配置され、前記軸方向のストリップ（４）の隣接する端部はそれぞれの連結部材（６）によって相互に連結され、フロントガラス・ワイパー装置（１）は振動ワイパーアーム（８）に対する連結装置（７）を具備し、前記振動アームはその一端の近傍にある旋回軸の周りを旋回するように、前記連結装置（７）に連結され、前記連結装置（７）は前記軸方向のストリップ（４）に結合されていることを特徴とするフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項２】
前記連結装置（７）は超音波結合によって前記軸方向のストリップ（４）に結合されている請求項１に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項３】
前記連結装置（７）は、互いに異なる方向を向いた前記軸方向のストリップ（４）の長手方向の縦側（１６）において係合している係合部材（９）から成り、前記軸方向のストリップ（４）は前記係合部材（９）によって形成される溝（１９）に備えられ、前記係合部材（９）は前記長手方向の縦側（１６）に結合される請求項１又は２に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項４】
前記連結装置（７）は、互いに異なる方向を向いた前記軸方向のストリップ（４）の長手方向の縦側（１６）において係合している係合部材（９）から成り、前記軸方向のストリップ（４）は前記係合部材（９）によって形成される溝（１９）に備えられ、前記係合部材（９）はそれぞれの軸方向のストリップ（４）の長手方向の水平側（１７）の少なくとも１つに結合される請求項１乃至３のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項５】
前記係合部材（９）は、異なる方向を向いたそれぞれの軸方向のストリップ（４）の２つの長手方向の水平側（１７）に結合されている請求項４に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項６】
前記連結装置（７）と前記係合部材（９）が１部材でできている請求項３乃至５のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項７】
ポリマー物質が結合物質として使用される請求項１乃至６のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項８】
前記ポリマー物質はポリマー樹脂（１８）から成る請求項７に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項９】
払拭されるフロントガラス上に備えられた、柔軟性のある物資でできた細長く伸びたワイパーブレード（２）の長手側に、反対方向を向いた軸方向の溝（３）が形成され、前記溝においてキャリア要素の軸方向のストリップ（４）はその後一定の間隔離した関係で組み付けられ、前記軸方向のストリップ（４）の隣接する端部はそれぞれの連結部材（６）によって相互に連結され、振動アーム（８）はフロントガラス・ワイパー装置（１）の連結装置（７）に、その一端付近の旋回軸の周りを旋回するように連結され、結合物質としてのポリマー物質が前記連結装置（７）と前記軸方向のストリップ（４）の間に供給され、前記連結装置（７）は超音波結合によって前記軸方向のストリップ（４）に結合されている請求項１乃至８のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置を製造する方法。
【請求項１０】
ポリマー樹脂物質（１８）が結合物質として使用される請求項９に記載のフロントガラス・ワイパー装置を製造する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、払拭されるフロントガラス上に備えられた、柔軟性のある物質でできた細長く伸びたワイパーブレードと、弾性的な細長く伸びたキャリア要素とから成るフロントガラス・ワイパー装置に関し、特にワイパーブレードは長手側に反対方向を向いた軸方向の溝を備え、溝においてキャリア要素の軸方向のストリップが間隔をおいて配置され、軸方向のストリップの隣り合う端部はそれぞれの連結部材によって相互に連結され、フロントガラス・ワイパー装置は振動ワイパーアームに対する連結装置から成り、振動アームはその一端の近傍にある旋回軸の周りを旋回するように、連結装置に連結されているフロントガラス・ワイパー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来フロントガラス・ワイパー装置は特にヨーク（ｙｏｋｅ）のないワイパー装置として設計されており、その使用において、いくつかのヨークを旋回軸として互いに連結するのではなく、ワイパーブレードはキャリア要素によって動かされ、その結果ワイパーブレードは特定の曲率を示すようになる。従来のフロントガラス・ワイパー装置の振動アームは片側に突き出ている棒状の物から成り、連結装置の穴に横から挿入されている。
【０００３】
連結装置が、固定操作によって細長く伸びたワイパーブレードと軸方向のストリップ（ｓｔｒｉｐ）から成るユニットに付着され、連結装置の固定部分はストリップの長手側に固定される。連結装置を軸方向のストリップに沿った方向に固定するために、ストリップはそれぞれ長手側の外側に窪みが備えられており、連結装置の固定部分は窪みに据えられる。それぞれの軸方向のストリップに窪みを正確な形状に切り取ることは、フロントガラス・ワイパー装置を製造する上で明らかに余分な道具の付加と余分の工程を要することになる。
【特許文献１】国際特許公開公報ｎｏ．ＷＯ  ０２／０４２６９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上述の先行技術の問題を解決するためのものであり、本発明の目的は、連結装置、及びワイパーブレードとストリップとから成るユニットが、フロントガラス・ワイパー装置の製造工程において余分な道具の付加と余分な工程を要することなく、丈夫に頑丈に連結されるフロントガラス・ワイパー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置は、連結装置を軸方向のストリップに結合することによって特徴付けられる。即ち、連結装置と軸方向のストリップは、前記軸方向のストリップに沿った方向の剪断力に耐えられるように結合操作によって連結される。このような結合方法は、ブレージング（ｂｒａｚｉｎｇ）とも呼ばれる。前記連結装置は、軸方向のストリップの全長に沿って結合されるか、或いは数個の点で結合される。
【０００６】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の好適な実施形態によると、前記連結装置は超音波結合（ｕｌｔｒａｓｏｎｉｃ  ｓｏｌｄｅｒｉｎｇ）によって前記軸方向のストリップに結合される。
【０００７】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、前記連結装置は互いに異なる方向を向いた前記軸方向のストリップの長手方向の縦側を係合する係合部材から成り、従って前記軸方向のストリップは前記係合部材によって形成される溝に備えられ、前記係合部材は前記縦側に結合される。
【０００８】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、前記連結装置は互いに異なる方向を向いた前記軸方向のストリップの縦側を係合する係合部材から成り、従って前記軸方向のストリップは前記係合部材によって形成される溝に備えられ、前記係合部材はそれぞれの軸方向のストリップの長手方向の水平側の少なくと１つに結合される。好適には、前記係合部材は、互いに異なる方向を向いたそれぞれの軸方向のストリップの２つの長手方向の水平側に結合される。
【０００９】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、前記連結装置と前記係合部材は１部材によってできている。連結装置と係合部材は、好適には（グラスファイバーによって実施されているかどうかに拘らず）ポリマー物質の１部材によって製造され、前記軸方向のストリップも同様に全体がポリマー物質によって製造されているか、或いはポリマー表面を備えている。後者の場合、軸方向のストリップは鋼鉄線の周りのポリマーの共有押し出し成形体によって製造することができる。
【００１０】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、ポリマー物質は結合物質として用いられる。特に前記ポリマー物質は、ポリマー樹脂から成る。
【００１１】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置によると、前記連結部材はクランプ部材であり、分離した構成要素を形成することは注目される。特に前記連結部材は、軸方向のストリップの隣接した端部に、フォーム・ロック（ｆｏｒｍ−ｌｏｃｋｅｄ）（「積極的ロック（ｐｏｓｉｔｉｖｅ  ｌｏｃｋｉｎｇ）」又は「積極的組み付け（ｈａｖｉｎｇ  ｐｏｓｉｔｉｖｅ  ｆｉｔ）」）又はフォース・ロック（ｆｏｒｃｅ−ｌｏｃｋｅｄ）されている。特に前記連結部材は、前記軸方向のストリップと共に１部材となっている。少なくとも前記軸方向のストリップは帯状のばね材で製造されており、好ましくは鋼で製造されており、ポリマー物質で被覆されるようになっている。
【００１２】
更に本発明は、フロントガラス・ワイパー装置を製造する方法に関しており、反対方向を向いた軸方向の溝は柔軟性のある物質でできた細長く伸びた、払拭されるフロントガラス上に置かれたワイパーブレードの長手側に形成され、前記溝においてキャリア要素の軸方向のストリップはその後一定の間隔離した関係で組み付けられ、前記軸方向のストリップの隣り合う端部はそれぞれの連結部材によって相互に連結され、振動アームはフロントガラス・ワイパー装置の連結装置に、その一端付近の旋回軸の周りを旋回するように連結され、結合物質としてのポリマー物質は前記連結装置と前記軸方向のストリップの間に供給され、次に前記連結装置は超音波結合によって前記軸方向のストリップに結合される。
【００１３】
国際特許公開公報ｎｏ．ＷＯ  ０２／０４２６９（Ｖａｌｅｏ  Ａｕｔｏ−Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｗｉｓｃｈｅｒ  ｕｎｄ  Ｍｏｔｏｒｅｎ  Ｇｍｂｈ）は、本発明の請求項１のプリアンブルにおいて言及されている形式のフロントガラス・ワイパー装置を開示しており、連結装置と軸方向のストリップは溶接されている。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置によると、連結装置と軸方向のストリップを、前記軸方向のストリップに沿った方向の剪断力に耐えられるように結合操作によって結合することによって、連結装置、及びワイパーブレードとストリップとから成るユニットを、ワイパー装置の製造工程において余分な道具の付加と余分な工程を要することなく、丈夫に頑丈に連結することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、図面を参照して、本発明の実施形態をより詳細に説明する。
【００１６】
図１及び図２は、本発明によるフロントガラス・ワイパー装置１の好適な種々の実施形態を示している。フロントガラス・ワイパー装置１は、弾性重合体のワイパーブレード２と、ばねでできた帯状の鋼から製造された軸方向のストリップ４とから構築され、ワイパーブレード２の長手側には反対方向に軸方向の溝３が形成され、軸方向のストリップ４は前記軸方向の溝３に組み付けられる。ストリップ４は、ゴム製のワイパーブレード２に対する柔軟性のあるキャリア要素を形成し、従ってワイパーブレード２は曲がった位置に動く（このときの曲率は、払拭されるフロントガラスのものになる）。ストリップ４の隣接する端部５は、クランプ部材として機能する連結部材６によって、フロントガラス・ワイパー装置１のいずれかの側に相互に連結される。この実施形態において、連結部材６は分離した構成要素であり、ストリップ４の端部５にフォーム・ロック（「積極的ロック」又は「積極的組み付け」）、又はフォース・ロックされる。別の実施形態では、連結部材６は、ばねでできた帯状の鋼でできたストリップ４を具備した１部材内にある。後者の場合、連結部材は、言わばストリップ４に対する横方向のブリッジとなる。
【００１７】
更に、フロントガラス・ワイパー装置１は、振動ワイパーアーム８に対するポリマー物質の連結装置７から構築される。連結装置７はそれと共に全体を構成する係合部材９から成り、その係合部材はストリップ４の互いに異なる方向を向いた長手方向の縦側１６、及び／或いはそれぞれのストリップ４の反対方向を向いた長手方向の水平側１７に結合されるポリマーであり、その結果、連結装置７はしっかりとワイパーブレード２とストリップ４から成るユニットに付着される（図３及び図４参照）。この点で注目されることは、連結装置７はポリマー物質からできており、ストリップ４はポリマーの膜を具備した鋼でできている。代わりにストリップ４全体がポリマー物質でできていても良い。振動ワイパーアーム８は、連結装置７の一端付近の旋回軸の周りを旋回するように連結され、以下のような方式に従う。
【００１８】
図２を参照すると分かるように、連結装置７は連結装置７の両方の側の外側に伸びる２つの円柱状の突起１０を具備している（図２（ａ））。これらの突起１０は、プラスチックの接合部分１２の同一の形状をした円柱状の窪み１１と旋回できるようにかみ合うようになっている（図２（ｂ））。突起１０は、接合部分１２（とそれに付着された振動ワイパーアーム８）をアーム８の一端の近くにある旋回軸の周りで旋回させるために、旋回軸の周りに位置する支持表面として作用する。突起１０は好適には連結装置７を具備した１部材である。代わりとして、突起１０は連結装置７に垂直な旋回する単一のピンの一部であっても良い。連結装置７は、美的外観を得るため、或いは端部が鋭くなるのを防止するため、紫外線に対する保護をする等のために、カバーを具備していても良い。接合部分１２は２つの外側に伸びた弾力性のある先端部１３を具備している。一方、振動アーム８は接合部分１２の連結位置でＵ字状の断面を有し、その結果それぞれの先端部１３は、Ｕ字状の断面の足部１５にある同一形状の穴１４にかみ合うようになっている（図２（ｃ））。振動ワイパーアーム８を連結装置７及び接合部分１２上に備える際に、弾力性のある先端部１３は最初弾性力に抗して押され、それから穴１４にかみ合うようになる。即ち、穴１４に嵌められることによって、弾力性のある先端部１３は縮められる。これは所謂バヨネット連結（ｂａｙｏｎｅｔ−ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ）である。
【００１９】
連結装置７とストリップ４の連結が堅固になるまで、ポリマー（樹脂）１８から成る結合物質は、先ず連結装置７が付着されるストリップ４の長手方向の水平側１７に塗布される。ストリップ４は、互いに異なる方向を向いたストリップ４の長手方向の縦側１６のあたりでかみ合わされ、係合部材９によって形成される溝に滑り込んだ後、超音波結合操作が最終的に実行される。超音波結合操作によって引き起こされる熱の影響で、ポリマー（樹脂）１８は溶解する。従って、連結装置７及び連結装置７と相互に連結したストリップ４のポリマー物質が溶解する。このようにして、堅固な連結が連結装置７とストリップ４の間で達成される。
【００２０】
図１にスポイラー２０が示されている。
【００２１】
本発明は、図に示される種々の実施形態の限定されるものではなく、請求項の範囲内で他の実施形態に拡張することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の好適の実施形態を模式的に表した斜視図である。
【図２】図１に示されるフロントガラス・ワイパー装置の詳細な各実施形態を示す図である。
【図３】連結装置と軸方向のストリップが結合技術によって連結される方法を詳細に示す、図１に対応する図である。
【図４】連結装置と軸方向のストリップが結合技術によって連結される方法を詳細に示す、図２に対応する図である。
【符号の説明】
【００２３】
１                フロントガラス・ワイパー装置
２                ワイパーブレード
３                溝
４                ストリップ
５                端部
６                連結部材
７                連結装置
８                振動ワイパーアーム
９                係合部材
１０              突起
１１              窪み
１２              接合部分
１３              先端部
１４              穴
１５              足部
１６              長手方向の縦側
１７              長手方向の水平側
１８              ポリマー
１９              溝
２０              スポイラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
2009501664.tif 000005
【図４】
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【国際調査報告】
2009501664.tif 000007
2009501664.tif 000008
2009501664.tif 000009