(57)【要約】  本発明は、燃料を内燃機関の燃焼室（３５）内に噴射するための燃料インジェクタであって、当該燃料インジェクタが、少なくとも１つの噴射開口（３４）を開閉するための噴射弁部材（３３）と、増圧器（７）とを有しており、該増圧器（７）によって、システム圧下にある燃料が、噴射圧に圧縮されるようになっている形式のものに関する。増圧器（７）は、第１の制御弁（１７）を介して制御され、噴射弁部材（３３）は、第２の制御弁（３１）を介して制御される。増圧器（７）は、増圧器ピストン（９）を有しており、該増圧器ピストン（９）にばねエレメント（１３）が対応配置されており、該ばねエレメント（１３）が、一方の側でインジェクタハウジング（１０）に支持されていて、他方の側で増圧器ピストン（９）に支持されている。増圧器ピストン（９）は、圧縮室（２３）と、差圧室（１９）と、制御室（６）とを仕切っており、該制御室（６）が、増圧器ピストン（９）の、圧縮室（２３）と反対の側に位置する端部に配置されており、ばねエレメント（１３）が、制御室（６）内に収容されており、ばねエレメント（１３）が、一方でインジェクタハウジング（１０）に支持されていて、他方で増圧器ピストン（９）に支持されている。
2009545701.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を内燃機関の燃焼室（３５）内に噴射するための燃料インジェクタであって、当該燃料インジェクタが、少なくとも１つの噴射開口（３４）を開閉するための噴射弁部材（３３）と、増圧器（７）とを有しており、該増圧器（７）によって、システム圧下にある燃料が、噴射圧に圧縮されるようになっており、増圧器（７）が、第１の制御弁（１７）を介して制御されるようになっており、噴射弁部材（３３）が、第２の制御弁（３１）を介して制御されるようになっており、増圧器（７）が、増圧器ピストン（９）を有しており、該増圧器ピストン（９）にばねエレメント（１３）が対応配置されており、該ばねエレメント（１３）が、一方の側でインジェクタハウジング（１０）に支持されていて、他方の側で増圧器ピストン（９）に支持されている形式のものにおいて、増圧器ピストン（９）が、圧縮室（２３）と、差圧室（１９）と、制御室（６）とを仕切っており、該制御室（６）が、増圧器ピストン（９）の、圧縮室（２３）と反対の側に位置する端部に配置されており、ばねエレメント（１３）が、制御室（６）内に収容されており、ばねエレメント（１３）が、一方でインジェクタハウジング（１０）に支持されていて、他方で増圧器ピストン（９）に支持されていることを特徴とする、燃料を内燃機関の燃焼室内に噴射するための燃料インジェクタ。
【請求項２】
ばねエレメント（１３）が、増圧器ピストン（９）に支持されている側に向かって円錐形に先細りにされている、請求項１記載の燃料インジェクタ。
【請求項３】
増圧器ピストン（９）にばね受け（１４）が組み付けられており、該ばね受け（１４）にばねエレメント（１３）が支持されている、請求項１または２記載の燃料インジェクタ。
【請求項４】
ばね受け（１４）が、環状エレメント（５５）に接触しており、該環状エレメント（５５）が、増圧器ピストン（９）に設けられた溝（５６）内に収容されている、請求項３記載の燃料インジェクタ。
【請求項５】
ばね受け（１４）が、円筒状の段部（５８）を有しており、該段部（５８）が、環状エレメント（５５）を取り囲んでいる、請求項４記載の燃料インジェクタ。
【請求項６】
増圧器ピストンが、上側の区分（８）と、中間の区分（１２）と、下側の区分（２１）とを有しており、上側の区分（８）が、第１の直径（ｄ１）で製造されていて、制御室（６）によって取り囲まれており、中間の区分（１２）が、第１の直径（ｄ１）よりも大きい第２の直径（ｄ２）で製造されており、中間の区分（１２）が、第１の肩部（１１）で制御室（６）を仕切っていて、第１の肩部（１１）と反対の側に位置する第２の肩部（２０）で差圧室（１９）を仕切っており、下側の区分（２１）が、第２の直径（ｄ２）よりも小さい第３の直径（ｄ３）で製造されていて、圧縮室（２３）を仕切っている、請求項１から５までのいずれか１項記載の燃料インジェクタ。
【請求項７】
ばねエレメント（１３）が、リング（１５）に支持されており、該リング（１５）が、インジェクタハウジング（１０，５１）に設けられた肩部（５０）に載置しており、リング（１５）が、増圧器ピストン（９）の上側の区分（８）の直径（ｄ１）よりは大きいものの、増圧器ピストン（９）の中間の区分（１２）の直径（ｄ２）よりは小さい内径を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載の燃料インジェクタ。
【請求項８】
増圧器ピストン（９）に通路（２４）が形成されており、該通路（２４）が、制御室（６）を圧縮室（２３）にハイドロリック的に接続するようになっており、通路（２４）内に逆止弁（２５）が収容されており、これによって、圧縮室（２３）から制御室（６）への燃料の逆流が阻止されるようになっている、請求項１から７までのいずれか１項記載の燃料インジェクタ。
【請求項９】
差圧室（１９）が、第１の制御弁（１７）を介して燃料流入通路（４）または燃料戻し通路（２２）に接続されるようになっている、請求項１から８までのいずれか１項記載の燃料インジェクタ。
【請求項１０】
第１の制御弁（１７）が、３ポート２位置弁である、請求項９記載の燃料インジェクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
背景技術
本発明は、燃料を内燃機関の燃焼室内に噴射するための燃料インジェクタであって、当該燃料インジェクタが、少なくとも１つの噴射開口を開閉するための噴射弁部材と、増圧器とを有しており、該増圧器によって、システム圧下にある燃料が、噴射圧に圧縮されるようになっており、増圧器が、第１の制御弁を介して制御されるようになっており、噴射弁部材が、第２の制御弁を介して制御されるようになっており、増圧器が、増圧器ピストンを有しており、該増圧器ピストンにばねエレメントが対応配置されており、該ばねエレメントが、一方の側でインジェクタハウジングに支持されていて、他方の側で増圧器ピストンに支持されている形式のものに関する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１０３３５３４０号明細書に基づき、燃料インジェクタが公知である。この公知の燃料インジェクタは、増圧器のための制御弁を有している。増圧器は作業室を有している。この作業室は増圧器ピストンによって差圧室から分離されている。増圧器の差圧室内の圧力変化はサーボ弁を介して生ぜしめられる。このサーボ弁には、このサーボ弁を作動させる切換弁が対応配置されている。差圧室内には、ばねエレメントが収容されている。このばねエレメントは、増圧器ピストンの下側の区分を取り囲んでいる。この下側の区分は、増圧器ピストンの上側の区分よりも小さな直径で形成されている。ばねエレメントは、一方の側で増圧器ピストンの上側の区分に支持されていて、他方の側でインジェクタハウジングに支持されている。ばねエレメントによって、増圧器ピストンの戻し運動が達成される。このアッセンブリの欠点は、増圧器ピストンとばねエレメントとの前組付けが不可能となることである。さらに、このアッセンブリは構成スペース欠点を提供する。なぜならば、ばねエレメントの外径が大きなピストン直径よりも小さく選択されなければならないからである。
【０００３】
発明の開示
本発明の構成によれば、増圧器ピストンが、圧縮室と、差圧室と、制御室とを仕切っており、該制御室が、増圧器ピストンの、圧縮室と反対の側に位置する端部に配置されており、ばねエレメントが、制御室内に収容されており、ばねエレメントが、一方でインジェクタハウジングに支持されていて、他方で増圧器ピストンに支持されている。
【０００４】
本発明の有利な構成によれば、ばねエレメントが、増圧器ピストンに支持されている側に向かって円錐形に先細りにされている。
【０００５】
本発明の有利な構成によれば、増圧器ピストンにばね受けが組み付けられており、該ばね受けにばねエレメントが支持されている。
【０００６】
本発明の有利な構成によれば、ばね受けが、環状エレメントに接触しており、該環状エレメントが、増圧器ピストンに設けられた溝内に収容されている。
【０００７】
本発明の有利な構成によれば、ばね受けが、円筒状の段部を有しており、該段部が、環状エレメントを取り囲んでいる。
【０００８】
本発明の有利な構成によれば、増圧器ピストンが、上側の区分と、中間の区分と、下側の区分とを有しており、上側の区分が、第１の直径で製造されていて、制御室によって取り囲まれており、中間の区分が、第１の直径よりも大きい第２の直径で製造されており、中間の区分が、第１の肩部で制御室を仕切っていて、第１の肩部と反対の側に位置する第２の肩部で差圧室を仕切っており、下側の区分が、第２の直径よりも小さい第３の直径で製造されていて、圧縮室を仕切っている。
【０００９】
本発明の有利な構成によれば、ばねエレメントが、リングに支持されており、該リングが、インジェクタハウジングに設けられた肩部に載置しており、リングが、増圧器ピストンの上側の区分の直径よりは大きいものの、増圧器ピストンの中間の区分の直径よりは小さい内径を有している。
【００１０】
本発明の有利な構成によれば、増圧器ピストンに通路が形成されており、該通路が、制御室を圧縮室にハイドロリック的に接続するようになっており、通路内に逆止弁が収容されており、これによって、圧縮室から制御室への燃料の逆流が阻止されるようになっている。
【００１１】
本発明の有利な構成によれば、差圧室が、第１の制御弁を介して燃料流入通路または燃料戻し通路に接続されるようになっている。
【００１２】
本発明の有利な構成によれば、第１の制御弁が、３ポート２位置弁である。
【００１３】
本発明により形成された、燃料を内燃機関の燃焼室内に噴射するための燃料インジェクタは、少なくとも１つの噴射開口を開閉するための噴射弁部材と、増圧器とを有している。この増圧器によって、システム圧下にある燃料が噴射圧に圧縮される。増圧器は第１の制御弁を介して制御され、噴射弁部材は第２の制御弁を介して制御される。この場合、増圧器は増圧器ピストンを有している。この増圧器ピストンには、ばねエレメントが対応配置されている。このばねエレメントは、一方の側でインジェクタハウジングに支持されていて、他方の側で増圧器ピストンに支持されている。この増圧器ピストンは、圧縮室と、差圧室と、制御室とを仕切っている。この場合、制御室は、増圧器ピストンの、圧縮室と反対の側に位置する端部に配置されており、ばねエレメントは制御室内に収容されており、ばねエレメントは、一方でインジェクタハウジングに支持されていて、他方で増圧器ピストンに支持されている。
【００１４】
ばねエレメントは、有利には圧縮ばねとして形成されたコイルばねである。このコイルばねは、増圧器ピストンに支持されている側に向かって円錐形に先細りにされている。ばねエレメントが増圧器ピストンに支持されている側での円錐形の先細りによって、ばねエレメントが、増圧器ピストンの、ばねエレメントによって取り囲まれた上側の区分において擦れ、こうして、増圧器ピストンもしくはばねエレメントの摩耗が生ぜしめられることが回避される。
【００１５】
増圧器ピストンを一体に製造することができるようにするためには、この増圧器ピストンにばね受けが組み付けられている。このばね受けには、ばねエレメントが支持されている。ばね受けは、有利には環状エレメントに接触している。この環状エレメントは、増圧器ピストンに設けられた溝内に収容されている。有利には、ばね受けが円筒状の段部を有している。この段部は環状エレメントを取り囲んでいる。ばね受けによって、組付けのために、まず、ばねエレメントを増圧器ピストンの上側の区分にわたって被せ、次いで、ばね受けを増圧器ピストンの上側の区分に組み付けることが可能となる。ばね受けの組付けは、有利には環状エレメントによって行われる。この環状エレメントは、増圧器ピストンに設けられた溝内に収容されている。環状エレメントは、有利にはスナップリングである。このスナップリングを増圧器ピストンの上側の区分に取り付けるためには、この上側の区分に、有利には斜め面取り部が形成されている。この斜め面取り部を介して、スナップリングが被せられる。その後、このスナップリングが、溝内に係止するまで、増圧器ピストンの上側の区分に対して移動させられる。次いで、ばね受けが、ばねエレメントによって環状エレメントに向かって押圧され、これによって、円筒状の区分が環状エレメントに押し付けられる。これによって、ばね受けの安定した座りが達成される。
【００１６】
有利な実施態様では、ばねエレメントが、ばね受けと反対の側に位置する端部でリングに支持されている。このリングは、インジェクタハウジングに設けられた肩部に載置している。リングは、増圧器ピストンの上側の区分の直径よりは大きいものの、増圧器ピストンの中間の区分の直径よりは小さい内径を有している。リングによって、増圧器ピストンとばねエレメントとを、プリロードがかけられた、つまり、予備荷重が加えられたばねエレメントと共に前組付けすることが可能となる。このためには、まず、リングが、中間の区分に載置するまで、増圧器ピストンの上側の区分を介して被せられる。次いで、ばねエレメントが増圧器ピストンの上側の区分にわたって被せられる。次のステップでは、ばね受けが増圧器ピストンの上側の区分に取り付けられる。ばねエレメントには、ばね受けと共にプリロードがかけられ、環状エレメントが、溝内に係止するまで、増圧器ピストンの上側の区分に被せられる。こうして、プリロードがかけられたばねエレメントが、一方の側で、中間の区分に載置したリングに支持され、他方の側でばね受けに支持される。
【００１７】
増圧器ピストンは、有利には一体に製造されていて、第１の直径で製造された上側の区分と、第２の直径で製造された中間の区分と、第３の直径で製造された下側の区分とを有している。この場合、第２の直径（この第２の直径で中間の区分は製造されている）は、上側の区分の第１の直径および下側の区分の第３の直径よりも大きく寸法設定されている。完全に組み付けられた燃料インジェクタでは、上側の区分が制御室によって取り囲まれており、中間の区分が第１の肩部で制御室を仕切っていて、第１の肩部と反対の側に位置する第２の肩部で差圧室を仕切っており、下側の区分が圧縮室を仕切っている。
【００１８】
燃料インジェクタを操作することができるようにするためには、制御室が圧縮室にハイドロリック的に接続されている。この場合、接続部内には、圧縮室から制御室内への燃料の逆流が阻止されるようにするために、逆止弁が収容されている。有利な実施態様では、圧縮室への制御室のハイドロリック的な接続部が、増圧器ピストンに設けられた孔として形成されている。
【００１９】
燃料インジェクタの操作を可能にするためには、差圧室が第１の制御弁を介して燃料流入通路または燃料戻し通路に接続されてよい。このためには、第１の制御弁が３ポート２位置弁として形成されている。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明により形成された燃料インジェクタのハイドロリック的な回路図である。
【図２】本発明により形成された燃料インジェクタの断面図である。
【図３】図２に示した増圧器ピストンの拡大図である。
【００２１】
発明の実施形態
本発明の実施例を図面に示し、以下の説明において詳しく説明する。
【００２２】
図１には、本発明により形成された燃料インジェクタのハイドロリック的な回路図が示してある。
【００２３】
燃料蓄え容器１から、燃料がポンプ２を介して高圧蓄圧器３に圧送される。この高圧蓄圧器３から、燃料は燃料供給管路４を介して燃料インジェクタ５に供給される。このためには、燃料供給管路４が増圧器７の制御室６に開口している。この制御室６は増圧器ピストン９の上側の区分８を取り囲んでいる。制御室６は、一方で、インジェクタハウジング１０によって仕切られ、他方で、増圧器ピストン９の中間の区分１２の第１の肩部１１によって仕切られる。
【００２４】
さらに、制御室６内に、本発明によれば、ばねエレメント１３が収容されている。このばねエレメント１３は増圧器ピストン９の上側の区分８を取り囲んでいる。ばねエレメント１３は、一方の側で、増圧器ピストン９の上側の区分８に設けられたばね受け１４に支持されていて、他方の側で、リング１５に支持されている。この場合、このリング１５はインジェクタハウジング１０によって保持される。ばねエレメント１３は、有利には圧縮ばねとして形成されたコイルばねである。
【００２５】
供給管路１６を介して、制御室６は第１の制御弁１７に接続されている。この第１の制御弁１７は３ポート２位置弁である。第１の制御弁１７は、電気的に制御可能なアクチュエータを介して操作される。このアクチュエータは、たとえば電磁石またはピエゾアクチュエータであってよい。また、当業者に知られている、迅速に切り換わる別のあらゆる操作ユニットもアクチュエータとして使用可能である。
【００２６】
第１の制御弁１７の第１の切換位置では、制御室６が供給管路１６と通路１８とを介して差圧室１９に接続されている。この差圧室１９は、増圧器ピストン９の中間の区分１２の第２の肩部２０によって仕切られる。この場合、この第２の肩部２０は第１の肩部１１と反対の側に位置している。さらに、差圧室１９は増圧器ピストン９の下側の区分２１を取り囲んでいる。
【００２７】
第１の制御弁１７の第２の切換位置では、差圧室１９が通路１８を介して燃料戻し通路２２に接続されている。この燃料戻し通路２２は、有利には燃料蓄え容器１に開口している。
【００２８】
増圧器ピストン９の下側の区分２１によって、圧縮室２３が仕切られる。たとえば増圧器ピストン９に設けられた孔として形成された通路２４を介して、圧縮室２３が燃料で充填される。この燃料が圧縮室２３から通路２４を介して制御室６内に逆流することを回避するためには、通路２４内に逆止弁２５が収容されている。
【００２９】
圧縮室２３から、噴射圧下にある燃料が、高圧管路２６を介してノズル室２７と第２の制御室２８とに圧送される。この第２の制御室２８から、燃料は、内部に流出絞り３０が収容された流出管路２９を介して第２の制御弁３１に到達する。この第２の制御弁３１は２ポート２位置弁である。この２ポート２位置弁によって、流出管路２９から燃料戻し通路３２への接続部を開閉することができる。第２の燃料戻し通路３２は、たとえば燃料戻し通路２２に接続されているかまたは直接燃料蓄え容器１に接続されている。第２の制御弁３１は、一般的に、電気的に操作されるアクチュエータによって制御される。このアクチュエータは、たとえば電磁弁またはピエゾアクチュエータであってよい。また、第１の制御弁１７と同様に、当業者に知られている、迅速に切り換わる別のあらゆる操作ユニットも使用可能である。
【００３０】
第２の制御室２８には、噴射弁部材３３が開口している。この噴射弁部材３３によって、少なくとも１つの噴射開口３４が開閉可能となる。この噴射開口３４の開放時には、燃料がノズル室２７から噴射開口３４を介して内燃機関の燃焼室３５に流入する。
【００３１】
噴射過程を開始するためには、まず、差圧室１９から通路１８を介して燃料戻し通路２２への接続部が開放されているように、第１の制御弁１７が切り換えられる。これによって、差圧室１９内の圧力が減少する。さらに、制御室６内にシステム圧が形成される。この理由から、中間の区分１２に設けられた第１の肩部１１に作用する押圧力が、第２の肩部２０と増圧器ピストン９の下側の区分２１とに作用する力よりも大きくなる。増圧器ピストン９が圧縮室２３内に押し込まれる。これによって、圧縮室２３内に含まれている燃料が噴射圧に圧縮される。圧縮された燃料が高圧管路２６を介してノズル室２７と第２の制御室２８とに流入する。噴射弁部材３３がその座から持ち上がることができ、こうして、少なくとも１つの噴射開口３４を開放するようにするために、流出管路２９から燃料戻し通路３２への接続部が開放されているように、第２の制御弁３１が切り換えられる。これによって、燃料が第２の制御室２８から流出する。この第２の制御室２８内の圧力が減少し、噴射圧下にある燃料が噴射弁部材３３に作用し、これによって、この噴射弁部材３３がその座から持ち上げられる。燃料が内燃機関の燃焼室３５内に噴射される。
【００３２】
噴射過程を終了するためには、まず、流出管路２９から燃料戻し通路３２への接続部が閉鎖されるように、第２の制御弁３１が切り換えられる。これによって、第２の制御室２８内の圧力が噴射圧に増加する。噴射弁部材３３がその座に着座させられ、こうして、少なくとも１つの噴射開口３４を閉鎖する。噴射弁部材３３の運動はばねエレメント３６によって助成される。この第２のばねエレメント３６は、有利には圧縮ばねとして形成されたコイルばねである。このコイルばねは、一方で、噴射弁部材３３に設けられた肩部に支持されていて、他方で、インジェクタハウジング１０に支持されている。この場合、第２のばねエレメント３６は、この第２のばねエレメント３６によって、座への噴射弁部材３３の運動が助成されるように形成されている。次いで、制御室６から供給管路１６と通路１８とを介して差圧室１９への接続部が開放されているように、第１の制御弁１７が切り換えられる。これによって、システム圧下にある燃料が制御室６から差圧室１９に流入する。この差圧室１９内には、システム圧が形成される。ばねエレメント１３によって助成されて、増圧器ピストン９がその出発位置に運動させられる。これは、増圧器ピストン９が第１の制御室６内に運動させられることを意味している。同時に、これによって、圧縮室２３の容積が増大させられる。この圧縮室２３内の圧力が減少する。この圧縮室２３内の圧力がシステム圧未満に減少するやいなや、逆止弁２５が開放し、燃料が、増圧器ピストン９に設けられた通路２４を介して制御室６から圧縮室２３に流入する。増圧器ピストン９がその出発位置に到達するやいなや、すなわち、圧縮室２３内の容積が最大となる位置を増圧器ピストン９がとるやいなや、次の噴射過程を開始することができる。
【００３３】
図２には、本発明により形成された燃料インジェクタが詳細に示してある。
【００３４】
図２から知ることができるように、第１の制御弁１７は電磁弁として形成されている。このためには、第１の制御弁１７がコイル４０を有している。このコイル４０はソレノイドコア４１内に収容されている。第１の制御弁１７を制御するためには、コイル４０が接続ピン４２を介して制御装置（図示せず）に接続可能となる。さらに、第１の制御弁１７はプランジャ４３を有している。このプランジャ４３は弁スプール４４に結合されている。この弁スプール４４によって、第１の制御弁１７を切り換えることができ、これによって、制御室６からの供給管路１６が通路１８を介して差圧室１９に接続されているかまたはこの接続部が閉鎖され、これに対して、差圧室１９からの通路１８と、燃料戻し通路２２との接続部が開放されている。
【００３５】
第２の制御弁３１も、図２に示した実施形態では、電磁弁として形成されている。このためには、第２の制御弁３１が第２のコイル４５を有している。この第２のコイル４５は第２のソレノイドコア４６内に収容されている。さらに、第２の制御弁３１は第２のプランジャ４７を有している。この第２のプランジャ４７は弁部材４８に結合されている。この第２の弁部材４８によって、流出管路２９から燃料戻し通路３２への接続部を開閉することができる。
【００３６】
図３には、図２に示した燃料インジェクタの増圧器７の拡大図が示してある。
【００３７】
図３から知ることができるように、ばねエレメント１３は、一方の側でリング１５に支持されていて、他方の側でばね受け１４に支持されている。リング１５は肩部５０に載置している。この肩部５０は中間のハウジング区分５１に形成されている。これによって、ばねエレメント１３のばね力がインジェクタハウジング１０に伝達される。中間のハウジング区分５１は上側のハウジング区分５２に緊締ナット５３によって結合されている。
【００３８】
本発明によれば、ばねエレメント１３が円錐形の区分５４を有している。これによって、ばねエレメント１３が増圧器ピストン９の上側の区分８において引きずられることが回避される。ばねエレメント１３が増圧器ピストン９に対する戻しばねとして作用することができるようにするために、ばねエレメント１３は、有利には圧縮ばねとして形成されたコイルばねである。このコイルばねは、一方の側でインジェクタハウジング１０に作用し、他方の側で増圧器ピストン９に作用する。このためには、ばねエレメント１３が、一方で、リング１５と肩部５０とを介してインジェクタハウジング１０に支持されていて、他方で、ばね受け１４を介して増圧器ピストン９の上側の区分８に支持されている。ばね受け１４が増圧器ピストン９の上側の区分８に保持されるようにするためには、ばね受け１４がばねエレメント１３のばね力によって環状エレメント５５に向かって押圧される。増圧器ピストン９の上側の区分８に対する環状エレメント５５の移動は、この環状エレメント５５が、増圧器ピストン９の上側の区分８に設けられた溝５６内に収容されていることによって回避される。環状エレメント５５は、有利にはスナップリングである。
【００３９】
リング１５とばね受け１４とによるばねエレメント１３の組付けの利点は、増圧器ピストン９をばねエレメント１３と共に前組付けすることができることである。これによって、燃料インジェクタ５内への後期の組付けも容易になる。組付けのためには、まず、リング１５が増圧器ピストン９の上側の区分８に通される。このためには、リング１５の内径が、増圧器ピストン９の上側の区分８の直径ｄ１よりは大きいものの、増圧器ピストン９の中間の区分１２の第２の直径ｄ２よりは小さいように選択されている。この中間の区分１２の第２の直径ｄ２が増圧器ピストン９の上側の区分８の第１の直径ｄ１よりも大きいことによって、上側の区分８から中間の区分１２への移行部に第１の肩部１１が形成される。リング１５の内径は増圧器ピストン９の中間の区分１２の直径ｄ２よりも小さいので、リング１５は組付け時に肩部１１に載置する。次いで、ばねエレメント１３が、リング１５に載置するまで、増圧器ピストン９の上側の区分８にわたって被せられる。ばねエレメント１３の円錐形の区分５４は、ばねエレメント１３の最後の巻条が、増圧器ピストン９の上側の区分８の第１の直径ｄ１に相当する内径を有しているように形成されている。これによって、同時にばねエレメント１３が上側の区分８に対してセンタリングされる。次の組付けステップとして、ばね受け１４が増圧器ピストン９の上側の区分８に被せ嵌められる。次いで、環状エレメント５５が組み付けられる。この環状エレメント５５のより容易な組付けのためには、増圧器ピストン９の上側の区分８に斜め面取り部５７が形成されている。環状エレメント５５は、有利には拡張することができるように形成されている。これによって、環状エレメント５５を斜め面取り部５７を介して増圧器ピストン９の上側の区分８に被せ嵌めることができる。斜め面取り部５７に沿って、環状エレメント５５が拡張される。この環状エレメント５５が溝５６に到達するやいなや、環状エレメント５５が溝５６内にスナップ式に嵌り込む。これによって、環状エレメント５５が増圧器ピストン９の上側の区分８に固く結合される。これに続いて、ばね受け１４がばねエレメント１３のばね力によって環状エレメント５５に向かって押圧される。ばね受け１４がばねエレメント１３による不均一な負荷時に引っ掛からないようにするためには、ばね受け１４に、有利には円筒状の段部５８が形成されている。この段部５８は環状エレメント５５を取り囲んでいる。これによって、ばね受け１４の不動の座りが達成される。
【００４０】
こうして前組付けされた、ばねエレメント１３を備えた増圧器ピストン９が、次いで、中間のハウジング部分５１内に挿入される。リング１５が、中間のハウジング部分５１に設けられた肩部５０に載置するようにするためには、リング１５の外径が増圧器ピストン９の中間の区分の第２の直径ｄ２よりも大きく寸法設定されている。リング１５が肩部５０に載置した後、増圧器ピストン９がさらに中間のハウジング部分５１内に押し込まれると、ばねエレメント１３にプリロードがかけられる、つまり、予備荷重が加えられる。このプリロードは、運転中に増圧器ピストン９を制御室６内に戻し運動させるために働く。増圧器ピストン９の運動は、この増圧器ピストン９が、上側のハウジング区分５２に形成された、制御室６を仕切る端面５９に当接することによって終了される。増圧器ピストン９が端面５９に当接した場合でも、燃料が制御室６から圧縮室２３に流入することができるようにするためには、増圧器ピストン９の上側の区分８に横方向孔６０が設けられている。この横方向孔６０は通路２４に開口している。横方向孔６０を介して、常にシステム圧下にある燃料が通路２４内に到達する。
【００４１】
さらに、この通路２４内には、絞りエレメント６１が形成されている。この絞りエレメント６１によって、燃料流が通路２４内で減衰され、これによって、逆止弁２５の脈動ひいては逆止弁２５の領域における摩耗が回避される。
【００４２】
圧縮室２３内に、システム圧（このシステム圧で燃料は燃料インジェクタ５に供給される）よりも高い噴射圧を形成することができるようにするためには、増圧器ピストン９の下側の区分２１が、第２の直径ｄ２よりも小さい第３の直径ｄ３で形成されている。この場合、噴射圧（この噴射圧に燃料が圧縮室２３内で圧縮される）は、増圧器ピストン９の下側の区分２１の第３の直径ｄ３に対する中間の区分１２の第２の直径ｄ２の比に関連している。
【符号の説明】
【００４３】
１  燃料蓄え容器、  ２  ポンプ、  ３  高圧蓄圧器、  ４  燃料供給管路、  ５  燃料インジェクタ、  ６  制御室、  ７  増圧器、  ８  上側の区分、  ９  増圧器ピストン、  １０  インジェクタハウジング、  １１  肩部、  １２  中間の区分、  １３  ばねエレメント、  １４  ばね受け、  １５  リング、  １６  供給管路、  １７  制御弁、  １８  通路、  １９  差圧室、  ２０  肩部、  ２１  下側の区分、  ２２  燃料戻し通路、  ２３  圧縮室、  ２４  通路、  ２５  逆止弁、  ２６  高圧管路、  ２７  ノズル室、  ２８  制御室、  ２９  流出管路、  ３０  流出絞り、  ３１  制御弁、  ３２  燃料戻し通路、  ３３  噴射弁部材、  ３４  噴射開口、  ３５  燃焼室、  ３６  ばねエレメント、  ４０  コイル、  ４１  ソレノイドコア、  ４２  接続ピン、  ４３  プランジャ、  ４４  弁スプール、  ４５  コイル、  ４６  ソレノイドコア、  ４７  プランジャ、  ４８  弁部材、  ５０  肩部、  ５１  中間のハウジング区分、  ５２  上側のハウジング区分、  ５３  緊締ナット、  ５４  円錐形の区分、  ５５  環状エレメント、  ５６  溝、  ５７  斜め面取り部、  ５８  段部、  ５９  端面、  ６０  横方向孔、  ６１  絞りエレメント、  ｄ１  第１の直径、  ｄ２  第２の直径、  ｄ３  第３の直径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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