(57)【要約】【課題】連結装置と揺動ワイパーアームが、最小の部品を用いて、改良された方法で連結された、フロントガラス・ワイパー装置を提供する。【解決手段】可撓性の物質でできた細長く伸びたワイパーブレード（２）と、弾性を有し、細長く伸びたキャリア要素とを具備したフロントガラス・ワイパー装置（１）であって、フロントガラス・ワイパー装置は揺動ワイパーアーム（８）に対する連結装置（７）を具備し、前記揺動ワイパーアームは、その一端近傍の枢軸の周りで連結装置に枢動自在に連結され、連結装置は少なくとも第１部品（７’）と第２部品（７”）を具備すると共に、揺動ワイパーアーム上に連結装置を保持するための第１保持手段及び第２保持手段を具備しており、第１保持手段は揺動ワイパーアームに設けられた対応する形状をした穴（８）に嵌合される、第２部品に設けられた少なくとも１つの第１突起（１２）を具備し、第２保持手段は揺動ワイパーアームを嵌合する、第１部品に設けられた少なくとも１つの第２突起（１４）を具備している。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
拭取対象であるフロントガラスに当接されるように配されることができる、可撓性の物質でできた細長く伸びたワイパーブレードと、弾性を有し、細長く伸びたキャリア要素とを具備し、前記ワイパーブレードはその長手方向の側面に相対するように長手方向の溝を備え、前記キャリア要素の長手方向のストリップが互いに離間して前記溝に配置され、前記長手方向のストリップの隣り合う端部は、それぞれの接続片によって相互に連結されるようになっているフロントガラス・ワイパー装置であって、
前記フロントガラス・ワイパー装置は揺動ワイパーアームに対する連結装置を具備し、前記揺動ワイパーアームは、その一端近傍の枢軸の周りで前記連結装置に枢動自在に連結され、
前記連結装置は少なくとも２つの部品を具備し、前記部品は前記部品を分離可能に連結するための突起手段／穴手段を備えており、前記第１部品は前記ワイパーブレード上に保持され、前記第２部品は前記第１部品との連結位置において少なくとも略Ｕ字形状をした断面を有し、
前記フロントガラス・ワイパー装置は、前記揺動ワイパーアーム上に前記連結装置を保持するための第１保持手段及び第２保持手段を具備しており、前記第１保持手段は前記揺動ワイパーアームに設けられた対応する形状をした穴に嵌合される、前記第２部品に設けられた少なくとも１つの第１突起を具備し、前記第２保持手段は前記揺動ワイパーアームを嵌合する、前記第１部品に設けられた少なくとも１つの第２突起を具備していることを特徴とするフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項２】
前記第１突起は、前記揺動ワイパーアームに設けられた、対応する形状をした周囲が閉じた穴に嵌合される請求項１に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項３】
前記第１突起は、前記揺動ワイパーアームの長手方向の側面に設けられた、対応する形状をした周囲が開いた穴に嵌合される請求項１に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項４】
前記第１突起は、前記揺動ワイパーアームに設けられた、対応する形状をした窪みに嵌合される請求項１に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項５】
前記第２突起は、前記揺動ワイパーアームに設けられた、対応する形状をした周囲が閉じた穴に嵌合される請求項１乃至４のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項６】
前記第２突起は、前記揺動ワイパーアームの長手方向の側面に設けられた、対応する形状をした周囲が開いた穴に嵌合される請求項１乃至４のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項７】
前記第２突起は、前記揺動ワイパーアームに設けられた、対応する形状をした窪みに嵌合される請求項１乃至４のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項８】
前記第１突起は、前記第２部品のＵ字形状をした断面の基部から下方に伸びる請求項１乃至７のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項９】
前記第２突起が前記第１部品から上方に伸びる請求項１乃至８のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項１０】
前記第１部品は、少なくとも大体において前記第２部品の内側に配される請求項１乃至９のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項１１】
前記第１部品は、長手方向のストリップの互いに反対の方向を向いている長手方向の側面の周りを嵌合するための、前記第１部品と一体となっている嵌合部材を具備している請求項１乃至１０のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、拭取対象であるフロントガラスに当接されるように配されることができる、可撓性の物質でできた細長く伸びたワイパーブレードと、弾性を有し、細長く伸びたキャリア要素とを具備したフロントガラス・ワイパー装置に関し、本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置は、ワイパーブレードはその長手方向の側面に相対するように長手方向の溝を備え、その溝においてキャリア要素の長手方向のストリップが互いに離間して配置され、前記長手方向のストリップの隣り合う端部はそれぞれの接続片によって相互に連結される。そして、本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置は、揺動ワイパーアームに対する連結装置を具備し、前記揺動ワイパーアームはその一端近傍の枢軸の周りに枢動自在に前記連結装置に連結される。
【背景技術】
【０００２】
上述のようなフロントガラス・ワイパー装置は、一般的に公知である。この先行技術のフロントガラス・ワイパー装置は、ヨークの無いワイパー装置として設計されており、互いに枢動自在に連結されたいくつかのヨークによって使用されるのではなく、ワイパーブレードがキャリア要素によって付勢され、その結果特有の湾曲を示すようになっている。
【０００３】
実際問題として、公知のフロントガラス・ワイパー装置を使用している間に、連結装置と揺動ワイパーアームの間の連結部に大きな力が作用することが明らかになっている。その結果、ワイパーブレードが揺動ワイパーアームから外れる可能性が有る。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、連結装置と揺動ワイパーアームが、最小の部品を用いて、改良された方法で接続された、フロントガラス・ワイパー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、拭取対象であるフロントガラスに当接されるように配されることができる、可撓性の物質でできた細長く伸びたワイパーブレードと、弾性を有し、細長く伸びたキャリア要素とを具備したフロントガラス・ワイパー装置に関し、ワイパーブレードはその長手方向の側面に相対するように長手方向の溝を備え、その溝においてキャリア要素の長手方向のストリップが互いに離間して配置され、前記長手方向のストリップの隣り合う端部はそれぞれの接続片によって相互に連結され、前記フロントガラス・ワイパー装置は、揺動ワイパーアームに対する連結装置を具備し、前記揺動ワイパーアームはその一端近傍の枢軸の周りに枢動自在に前記連結装置に接続される。
【０００６】
この本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置において、前記連結装置は少なくとも２つの部品から成り、前記少なくとも２つの部品を分離可能に連結されるために、前記少なくとも２つの部品には突起手段／穴手段が設けられている。前記第１部品はワイパーブレード上に保持され、前記第２部品は前記第１部品との連結位置において少なくとも略Ｕ字形状をした断面を有している。前記フロントガラス・ワイパー装置は、前記揺動ワイパーアーム上に前記連結装置を保持するために、第１保持手段及び第２保持手段を具備している。前記第１保持手段は前記第２部品に少なくとも１つの第１突起を具備し、前記第１突起は前記揺動ワイパーアームに設けられた対応する形状をした穴に嵌合される。前記第２保持手段は、前記揺動ワイパーアームを嵌合する前記第１部品に設けられた少なくとも１つの第２突起を具備している。
【０００７】
特に、前記第１突起は、前記揺動ワイパーアームに設けられた、対応する形状をした周囲が閉じた穴に嵌合される。更に特に、前記第１突起は、前記揺動ワイパーアームの長手方向の側面に設けられた、対応する形状をした周囲が開いた穴に嵌合されるようにしても良い。また更に特に、前記第１突起は、前記揺動ワイパーアームに設けられた対応する形状をした窪みに嵌合されるようにしても良い。
【０００８】
好ましくは、前記第１突起は、前記揺動ワイパーアームの前記対応する形状をした穴に嵌合する弾性舌状片として設計される。その場合、前記第１突起は、前記連結装置上に前記揺動ワイパーアームを保持する第１位置と、前記連結装置から前記揺動ワイパーアームを外す第２位置との間のヒンジ軸に沿って移動可能である。前記ヒンジ軸は、前記弾性舌状片に関して、前記揺動ワイパーアームの自由端の方向を向いているか、或いは前記揺動ワイパーアームの自由端の反対の向きを向いている。
【０００９】
本発明は、弾性を有し、細長く伸びたキャリア要素を形成している長手方向のストリップは、２つであることに限定されない。代わりに、前記キャリア要素は長手方向のストリップを１つだけ具備し、特に前記ワイパーブレードの中央の溝に位置するようにしても良い。本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の好適な実施形態によると、前記第２突起は、前記揺動ワイパーアームに設けられた対応する形状をした周囲が閉じた穴に嵌合される。代わりに、前記第２突起は、前記揺動ワイパーアームの長手方向の側面に設けられた、対応する形状をした周囲が開いた穴に嵌合されるようにしても良い。
【００１０】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、前記第２突起は、前記揺動ワイパーアームの対応する形状をした窪みに嵌合される。
【００１１】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、前記第１突起は、前記第２部品のＵ字形状をした断面の基部から下方に伸びる。
【００１２】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、前記第２突起は、前記第１部品から上方に伸びる。
【００１３】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、前記第１部品は前記第２部品の少なくとも大体において内側に配される。
【００１４】
本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の別の好適な実施形態によると、前記第１部品はそれ自身と一体となっている嵌合部材を具備し、前記嵌合部材は、長手方向のストリップの互いに反対方向を向いた長手方向の側面の周りを嵌合するようになっている。言い換えると、前記嵌合部材はそれぞれ、それに長手方向のストリップを導入するための溝を形成し、そのため前記連結装置の前記第１部品は、前記ワイパーブレード上にしっかりと保持される。その保持を向上するために、前記嵌合部材は長手方向のストリップに溶接、半田付け、真鍮による溶接、或いは接着しても良い。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のフロントガラス・ワイパー装置によれば、揺動ワイパーアームをワイパーブレードに、最小の部品で、改良された方法で連結しており、フロントガラス・ワイパー装置を使用している間に、ワイパーブレードが揺動ワイパーアームから外れない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下に、図面を参照しながら、本発明をより詳細に説明する。
【００１７】
図１は、本発明に係るヨークの無い形式のフロントガラス・ワイパー装置を示している。前記フロントガラス・ワイパー装置１は、弾性重合体のワイパーブレード２と、長手方向のストリップ４を具備し、ワイパーブレード２の長手方向の側面には相対する長手方向の溝３が形成され、ストリップ４は弾性を有する帯状の鋼からできており、前記長手方向の溝３に嵌め込まれる。前記ストリップ４はゴムでできたワイパーブレード２に対する可撓性を有するキャリア要素を形成し、あたかも湾曲した位置に付勢されるようになる（操作位置における曲率が、拭取対象であるフロントガラスの曲率になる）。ストリップ４の隣り合う端部は、固定部材として機能する接続片６によって、フロントガラス・ワイパー装置１の両側に相互に連結される。この実施形態において、接続片６は分離した構造上の要素であり、これらはストリップ４の端部にフォーム・ロック（ｆｏｒｍ−ｌｏｃｋｅｄ）（「積極的ロック（ｐｏｓｉｔｉｖｅ  ｌｏｃｋｉｎｇ）」又は「積極的組み付け（ｈａｖｉｎｇ  ａ  ｐｏｓｉｔｉｖｅ  ｆｉｔ）」）又はフォース・ロック（ｆｏｒｃｅ−ｌｏｃｋｅｄ）されている。別の好適な実施形態では、前記接続片６は、弾性を有する帯状の鋼からできたストリップ４と一体となるようにする。後者の場合、前記接続片６は、あたかもストリップ４に対する横方向の繋ぎを形成するようになる。可能であるなら、スポイラー５が更に備えられる。
【００１８】
フロントガラス・ワイパー装置１は、更に揺動ワイパーアーム８に対するプラスチック材の連結装置７を具備している。前記揺動ワイパーアーム８は、その結果として（アダプタ無しで）完成される。連結装置７は、分離可能に連結された第１部品７’と第２部品７”から成る。前記第１部品７’はワイパーブレード２上に保持され、前記第２部品７”の内側に配される。更に、前記第１部品７’は固定部材９を具備し、固定部材９はストリップ４の互いに反対方向を向いた長手方向の側面の周りを嵌合し、その結果、連結装置７は、ワイパーブレード２とストリップ４から成る構成部品にしっかりと付着される。前記第２部品７”は、前記第１部品７’との連結位置においてU字形状をした断面を有している。揺動ワイパーアーム８は、その一端近傍の枢軸の周りで連結装置７に枢動自在に連結される。その連結方法は、以下に説明するようになる。
【００１９】
図１及び図２を参照すると、前記第１部品７’は、前記第２部品７”の両側に外側に伸びる２つの円筒形の突起を具備している。これらの突起１０は、同一形状をした前記第２部品７”の円筒形の穴１１に嵌合される。前記突起１０は、揺動ワイパーアーム８の一端近傍の枢軸の周りで、（揺動ワイパーアーム８が付着される）第２部品７”を回転させるために、前記枢軸の位置における支持表面として作用する。突起１０は前記第１部品７’と一体になっているのが好ましいが、突起１０は連結装置７に垂直な単一の枢動ピンの一部であっても良い。
【００２０】
図３及び図４を参照すると、第２部品７”は、前記第２部品７”のU字形状をした断面の基部から下方に伸びる突起１２を具備しており、揺動ワイパーアーム８は、前記第２部品７”との連結位置に同一形状をした周囲が閉じた穴１３を有している。そのため前記突起１２は前記穴１３に嵌合される（図４）。前記第２部品７”と前記揺動ワイパーアーム８は嵌合接続によって、即ち突起１２を穴１３に嵌合させることによって行われる。
【００２１】
前記第２部品７”の突起１２と揺動ワイパーアーム８の穴１３は、揺動ワイパーアーム８に連結装置７を保持するためのものであり、そのため「第１保持手段」と呼ばれる。しかし、例えば、突起１２が穴１３にきちんと嵌まらない場合、第１保持手段は機能しなくなり、第２部品７”とそれに連結された第１部品７’が、揺動ワイパーアーム８に関して、ワイパーブレード２の長手方向に動き得ることになる。ワイパーブレード２が外れて、良くない結果が起こるのを防止するために、第２保持手段が備えられる。前記第２保持手段は、揺動ワイパーアーム８内の周囲が開いた第２の穴１５と協同する、前記第１部品７’上の上側に伸びる突起１４から成る。即ち、前記突起１４は、揺動ワイパーアーム８の長手方向の側面１６に備えられた、対応する形状をした周囲が開いた穴１５に嵌合される。前記突起１４はカムとも呼ばれる。
【００２２】
図５〜図７は別の好適な実施形態に関しており、第１部品７’が、揺動ワイパーアーム８の周囲の閉じた第２の穴１７と協同する、上方に伸びる突起即ちカム１８を具備するようにした、代替の第２保持手段が示されている。言い換えると、前記突起１８は、周囲が閉じた対応する形状をした穴１７に嵌め込まれる。
【００２３】
揺動ワイパーアーム８上に連結装置７を取り付ける或いは揺動ワイパーアーム８から連結装置７を取り外すために、第２部品７”とそれに連結された揺動ワイパーアーム８の自由端は、第１部品７’に関して回転される（図２（Ａ）〜図２（Ｃ））。回転運動を実行している間、突起（カム）１４、１８はもはや穴１３、１７に合わさることはなく、相互に協同することはできない。そのため第２部品７”とそれに付着した第１部品７’は、揺動ワイパーアーム８から外れることができる。これはもちろん、全ての実施形態において突起１２も穴１３から外れるときにおいてのみ可能である。
【００２４】
図１〜図４に示される第１実施形態に係る前記第１部品７’と、図５〜図７に示される第２実施形態に係る前記第１部品７’は、前記第１部品７’を通る中央の断面に沿って鏡像対称になっている。そのため、前記第２部品７”は、前記第１部品７’に関して前記第２部品７”の長手方向の向きにかかわらず、前記第１部品７’上に固定することができる。更に、両実施形態は前記第１部品７’に関する限り異なるが、一方、揺動ワイパーアーム８の前記対応する形状をした穴１３に嵌合される、下方に伸びる突起１２を有する前記第２部品７”は、両実施形態において同じである。
【００２５】
本発明は図に示される実施形態に限定されることはなく、保護の範囲内で他の実施形態にも拡張することができる。例えば、当業者によって容易に認識できるように、前記周囲が開いた穴１５と前記周囲が閉じた穴１７の代わりに、揺動ワイパーアーム８に窪みを設けるようにしても良い。また、当業者が容易に理解できるように、本発明は必ずしも長手方向のストリップを２つに限定するものではなく、長手方向のストリップが１つだけである場合にも適用でき、１つのストリップは好ましくは前記ワイパーブレードの中央の溝に挿入されるようにする。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の、連結装置と揺動ワイパーアームを嵌合させるための種々の一連の工程を示す模式的な斜視図である。
【図２】本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の、連結装置と揺動ワイパーアームを嵌合させるための種々の一連の工程を示す側面図である。
【図３】図１の連結装置の第１部品に連結される、図１の揺動ワイパーアームの模式的斜視図である。
【図４】図１の連結装置の第２部品の模式的な斜視図である。
【図５】本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の第２実施形態を示す図である。
【図６】本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の第２実施形態を示す図である。
【図７】本発明に係るフロントガラス・ワイパー装置の第２実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００２７】
１                フロントガラス・ワイパー装置
２                ワイパーブレード
３                溝
４                ストリップ
５                スポイラー
６                接続片
７                連結装置
７’                第１部品
７”                第２部品
８                揺動ワイパーアーム
９                固定部材
１０、１２、１４、１８    突起
１１、１３、１５、１７    穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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2009542491.tif 000008
【図６】
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2009542491.tif 000010
【図７】
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2009542491.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成20年5月6日(2008.5.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
拭取対象であるフロントガラスに当接されるように配されることができる、可撓性の物質でできた細長く伸びたワイパーブレード（２）と、弾性を有し、細長く伸びたキャリア要素とを具備し、前記ワイパーブレード（２）はその長手方向の側面に相対するように長手方向の溝（３）を備え、前記キャリア要素の長手方向のストリップ（４）が互いに離間して前記溝（３）に配置され、前記長手方向のストリップ（４）の隣り合う端部は、それぞれの接続片（６）によって相互に連結されるようになっているフロントガラス・ワイパー装置（１）であって、
前記フロントガラス・ワイパー装置（１）は揺動ワイパーアーム（８）に対する連結装置（７）を具備し、前記揺動ワイパーアーム（８）は、その一端近傍の枢軸の周りで前記連結装置（７）に枢動自在に連結され、
前記連結装置（７）は少なくとも２つの部品（７’、７”）を具備し、前記部品は前記部品を分離可能に連結するための突起手段／穴手段を備えており、前記第１部品（７’）は前記ワイパーブレード（２）上に保持され、前記第２部品（７”）は前記第１部品（７’）との連結位置において少なくとも略Ｕ字形状をした断面を有し、
前記フロントガラス・ワイパー装置（１）は、前記揺動ワイパーアーム（８）上に前記連結装置（７）を保持するための第１保持手段及び第２保持手段を具備しており、前記第１保持手段は前記揺動ワイパーアーム（８）に設けられた対応する形状をした穴（１３）に嵌合される、前記第２部品（７”）に設けられた少なくとも１つの第１突起（１２）を具備し、前記第２保持手段は前記揺動ワイパーアーム（８）を嵌合する、前記第１部品（７’）に設けられた少なくとも１つの第２突起（１４、１６）を具備しており、
前記第１部品（７’）は、少なくとも大体において前記第２部品（７”）の内側に配され、
前記第２突起（１４、１６）は、前記揺動ワイパーアーム（８）に設けられた、対応する形状をした周囲が閉じた穴（１７）に嵌合され、或いは前記第２突起（１４、１６）は、前記揺動ワイパーアーム（８）の長手方向の側面に設けられた、対応する形状をした周囲が開いた穴（１５）に嵌合され、或いは前記第２突起（１４、１６）は、前記揺動ワイパーアーム（８）に設けられた、対応する形状をした窪みに嵌合されることを特徴とするフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項２】
前記第１突起（１２）は、前記揺動ワイパーアーム（８）に設けられた、対応する形状をした周囲が閉じた穴（１３）に嵌合される請求項１に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項３】
前記第１突起（１２）は、前記揺動ワイパーアーム（８）の長手方向の側面に設けられた、対応する形状をした周囲が開いた穴に嵌合される請求項１に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項４】
前記第１突起（１２）は、前記揺動ワイパーアーム（８）に設けられた、対応する形状をした窪みに嵌合される請求項１に記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項５】
前記第１突起（１２）は、前記第２部品（７”）のＵ字形状をした断面の基部から下方に伸びる請求項１乃至４のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項６】
前記第２突起（１４、１６）が前記第１部品（７’）から上方に伸びる請求項１乃至５のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【請求項７】
前記第１部品（７’）は、長手方向のストリップ（４）の互いに反対の方向を向いている長手方向の側面の周りを嵌合するための、前記第１部品（７’）と一体となっている嵌合部材（９）を具備している請求項１乃至６のいずれかに記載のフロントガラス・ワイパー装置。
【国際調査報告】
2009542491.tif 000013
2009542491.tif 000014