(57)【要約】  以下に挙げる組み付けられた部材を収容するケーシング（１２）、特に半割シェル（１３，１４）から成るハンマドリル（１０）であって、作動・停止スイッチ（１８）とモータ軸（２２）とを備えたモータ（１６）と、中間軸（２８）と、入力歯車（３０）と、連行スプライン軸（３２）と、切換えハブ（３４）と、出力歯車（３５）とを備えた伝動装置（２６）と、殊に揺動板（４０）と揺動歯車（３８）とを備えた打撃機構（３６）と、入力歯車（４８）とドリルチャック（５０）とを備えた出力軸（４６）とを収容するケーシング（１２）から成っており、モータ（１６）がそのモータピニオン（２４）を介して中間軸（２８）の入力歯車（３０）と噛み合い、揺動版（４０）の回動連行が中間軸（２８）、殊に連行スプライン軸との切換えスリーブ（３４）の連結もしくは解除を介して、有利には切換え手段（５２）を用いて移動することにより連結可能であり、もしくは解除可能であり、この場合、出力軸（４６）の回転連行は中間軸（２８）に別体の連結手段を介して特に切換えハブ（３４）に依存せずに連結可能もしくは解除可能である形式のものにおいて、出力軸（４６）の回転を連結するために、連行スプライン軸（３２）および／または出力歯車（３５）が軸線方向泥動可能に切換え可能で形状接続的に取囲み係合している第２の切換えハブ（１３４）が働くことにより廉価に製造可能で、高い効率をもって作動する。
2009517227.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンマドリル（１０）であって、殊に半割シェル（１３，１４）から組み立てられたケーシング（１２）を有しており、該ケーシング（１２）が、以下に挙げる部材、つまり、
作動・停止スイッチ（１８）およびモータ軸（２２）を備えたモータ（１６）と、
中間軸（２８）および入力歯車（３０）、連行スプライン軸（３２）、切換えハブ（３４）、出力歯車（３５）を備えた伝動装置（２６）と、
殊に揺動板（４０）および揺動歯車（３８）を備えた打撃機構（３６）と、
入力歯車（４８）およびドリルチャック（５０）を備えた出力軸（４６）と
を収容しており、
モータ（１６）が中間軸（２８）を駆動し、該中間軸（２８）が、その連行スプライン軸（３２）を介して切換えハブ（３４）の係合もしくは解除により、好ましくは切換え手段（５２）を用いた移動により揺動板（４０）を解除可能に回転連行し、出力軸（４６）の回転が、別体の連結手段を介して中間軸（２８）に、殊に切換えハブ（３４）に依存せず連結可能もしくは解除可能である形式のものにおいて、
出力軸（４６）の回転を連結するために、第２の切換えハブ（１３４）が、殊に連結手段として働いていて、連行スプライン軸（３２）および／または出力歯車（３５）に、形状接続的に軸線方向に移動可能に且つ切換え可能に取囲み係合することを特徴とする、ハンマドリル。
【請求項２】
第２の切換えハブ（１３４）が、第１の切換えハブ（３４）に依存せずに切換え操作可能である、請求項１記載のハンマドリル。
【請求項３】
中間軸（２８）が、好ましくは円滑な円筒形の部材であり、該円筒形の部材に入力歯車（３０）と、殊に焼結金属から成る連行スプライン軸（３２）とが、相対回転不能、殊に締まり嵌めされて装着されていて、中間軸（２８）において自在に回転可能な揺動歯車（３８）と出力歯車（３５）とのための軸線方向位置固定部として働く、請求項１または２記載のハンマドリル。
【請求項４】
当該ハンマドリルの切換えハブ（３４，１３４）が、スプライン穴成形部（４１）を有しており、該スプライン穴成形部（４１）が、軸線方向移動可能で回転連行式に、連行スプライン軸（３２）と揺動歯車（３８）と出力歯車（３５）とに適合する、請求項１から３までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項５】
連行スプライン軸（３２）の直径と歯成形体とが、隣り合った揺動歯車（３８）の直径と歯成形体および／または出力歯車（３５）の少なくとも１つの部分領域（６８）に調和する、請求項１から４までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項６】
切換えハブ（３４，１３４）の幅が、好ましくは約１０ｍｍであり、連行スプライン軸（３２）のほぼ半分の幅である、請求項１から５までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項７】
切換えハブ（３４，１３４）が、それぞれ中間位置において切換えハブ（３４，１３４）に対応配置された揺動歯車（３８）および出力歯車（３５）に係合していると同時に、連行スプライン軸（３２）に係合していて、それぞれほぼ同じ長さだけ連結して上方から係合している、請求項１から６までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項８】
当該ハンマドリルの切換えハブ（３４，１３４）が、揺動歯車（３８）と出力歯車（３５）とに相対回転不能で且つ軸線方向に移動可能に取り囲んで係合していて、隣り合う連行スプライン軸（３２）を介して形状接続的に係合して軸線方向で選択的に移動可能であり、これによって、切換えハブ（３４，１３４）が、中間位置において、同時に連行スプライン軸（３２）と揺動歯車（３８）とに係合するか、もしくは連行スプライン軸（３２）と出力歯車（３５）とに係合するか、または側方の２つの移動位置において揺動歯車（３８）にのみ噛み合うか、または出力歯車（３５）にのみ噛み合う、請求項１から７までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項９】
殊に焼結金属から成る外側で円滑円筒形の切換えハブ（３４，１３４）が、その外周に切換え手段として働く切換えフォーク（５２）の係合のために環状溝形のスリット（３３）を有している、請求項１記載のハンマドリル。
【請求項１０】
切換えフォーク（５２，１５２）が、切換え過程外では、力が作用しない状態、殊に浮動状態、ひいては低摩擦状態で切換えハブ（３４，１３４）のスリット（３３，１３３）内に係合している、請求項９記載のハンマドリル。
【請求項１１】
連行スプライン軸（３２）の全スプライン軸成形部（１３１）が、揺動歯車（３８）および／または出力歯車（３５）寄りのスプライン軸成形部（１３１）の側に、それぞれ殊に約１〜２ｍｍの部分的な歯幅減少部（６２）を有しており、該歯幅減少部（６２）が、連行スプライン軸（３２）の歯溝の部分的な拡幅に繋がり、該歯溝が、スプライン軸成形部の歯溝に切換えハブ（３４，１３４）のスプライン穴成形部を比較的簡単に切り換え、進入させるための同期化切欠きとして働く、請求項１から１０までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項１２】
切換えハブ（３４）の全ての歯（６９）が、連行スプライン軸（３２）寄りの切換えハブ（３４）の側に約１から２ｍｍの部分的な歯幅減少部（７０）を有している、請求項１から１１までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項１３】
モータ（１６）と伝動装置（２６）との間に中間フランジ（２５）が設けられており、該中間フランジ（２５）に中間軸（２８）の端部が、殊にニードルベアリングを介して回転可能に支承されている、請求項１から１２までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項１４】
ワンピースで殊にＵ字形に曲げられた切換え薄板（５４）が切換え手段として働き、２つのＵ字脚部（９４，９６）が、線状案内部である案内ロッド（５４）によって貫通され、一方のＵ字脚部（９４）が切換えフォーク（５２）として働き、殊に他方のＵ字脚部（９６）がロックフォーク（５６）を形成する、請求項１から１３までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項１５】
ロックフォーク（５６）が、歯成形部（５８）を有しており、殊に切換え位置での出力軸（４６）の純粋なストローク運動の回転を停止する場合、出力歯車（３５）のスプライン軸（６８）と歯成形部（５８）とのロック係合が可能である、請求項１４記載のハンマドリル。
【請求項１６】
入力歯車（３０）に隣り合って揺動歯車（３８）が、中間軸（２８）に回転可能に支承されており、揺動歯車（３８）が、揺動フィンガ（４２）を備えた揺動板（４０）を支持しており、揺動歯車（３８）に対して軸線方向で隣り合って連行スプライン軸（３２）が相対回転不能に装着されており、軸線方向で続いて出力歯車（３５）が、連行スプライン軸（３２）に回転可能に支承されていて、中間軸（２８）の端部に不動に装着されている転がり軸受（４５）により軸線方向で位置固定されている、請求項１から１５までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項１７】
少なくとも１つの切換え薄板（５４，１５４）が配置されており、該切換え薄板（５４，１５４）が、切換えハブ（３４，１３４）の周面に形状接続的に係合し、スプライン軸（２８）に対してほぼ平行に移動可能である、請求項１から１６までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項１８】
切換え薄板（５４，１５４）が、弾性的な手段を介して移動可能であるので、切換え操作手段（５９）が、その選択された切換え位置を占め、該切換え位置に切換えハブ（３４，１３４）が自動的に切換え同期的に追従する、請求項１から１７までのいずれか一項記載のハンマドリル。
【請求項１９】
ハンマドリル（１０）であって、殊に半割シェル（１３，１４）から組み立てられたケーシング（１２）を有しており、該ケーシング（１２）が、以下に挙げる部材、つまり、
作動・停止スイッチ（１８）およびモータ軸（２２）を備えたモータ（１６）と、
中間軸（２８）および入力歯車（３０）、連行スプライン軸（３２）、切換えハブ（３４）、出力歯車（３５）を備えた伝動装置（２６）と、
殊に揺動板（４０）および揺動歯車（３８）を備えた打撃機構（３６）と、
入力歯車（４８）およびドリルチャック（５０）を備えた出力軸（４６）と
を収容しており、
モータ（１６）が中間軸（２８）を駆動し、該中間軸（２８）が、その連行スプライン軸（３２）を介して切換えハブ（３４）の係合もしくは解除により、好ましくは切換え手段（５２）を用いた移動により揺動板（４０）を解除可能に回転連行し、出力軸（４６）の回転が、別体の連結手段を介して中間軸（２８）に、殊に切換えハブ（３４）に依存せず連結可能もしくは解除可能である形式のものにおいて、
連結手段と切換え手段（５２，１５２）とが、連結された切換え位置において、力が作用しない状態、殊に浮動状態ひいては低摩擦状態で互いに対応することを特徴とする、ハンマドリル。
【請求項２０】
ねじりコイルばねとして構成された、２つの切換え脚部（７８）を有する切換えばね（７６）が、切換え手段（５２）として働き、２つの切換え脚部（７８）が、互いに依存せずに複数の切換え位置に調節可能であり、殊に切換え薄板（５４，１５４）を直進移動式に連行する、請求項１９記載のハンマドリル。
【請求項２１】
切換え薄板（５４，１５４）が、切換えハブ（３４，１３４）の周面に形状接続的に係合し、切換えハブ（３４，１３４）を切換え脚部（７８）を介して力を形成せずに前記切換えハブ（３４，１３４）の各切換え位置に保持する、請求項２０記載のハンマドリル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
背景技術
本発明は、請求項１の上位概念部記載のハンマドリルから出発する。
【０００２】
特許明細書ＪＰ９２７２００５からドリル加工モード、チゼル加工モード、ハンマドリル加工モードの３つの運転モードのための切換え機構を備えたハンマドリルが公知である。ハンマドリルは電動モータを有していて、この電動モータはモータピニオンを介して中間軸の入力ピニオンと噛み合っている。この入力ピニオンは中間軸に相対回転不能に装着されていて、中間軸にモータの回転運動を伝達する。さらに、連行スプライン軸が中間軸のほぼ中央に相対回転不能に装着されている。
【０００３】
連行スプライン軸の第１の側において軸線方向で隣り合って、ハンマ打撃工具のための駆動支承部が回転可能および回転ロック可能に中間軸に設けられている。前記ハンマ打撃機構によって、中間軸の回転はハンマドリルの入力軸の軸線方向の打撃運動に変換可能である。駆動支承部は、ばねに対向して軸線方向で移動可能なスリーブに常に形状接続的に連結されているので、これにより連行スプライン軸と駆動支承部とは互いに形状接続的に係合してもいる。
【０００４】
連行スプライン軸の第２の側において軸線方向で隣り合って、しゅう動歯車が回転可能に且つばねに対向して軸線方向移動可能に中間軸に設けられている。それと同時にしゅう動歯車は、常に軸線方向で相対回転不能にハンマ管に装着されている出力歯車に噛合い係合していて、この場合、出力歯車に対して軸線方向に移動可能でもある。
【０００５】
連行スプライン軸近辺の第１の軸線方向終端位置において、軸線方向で突出している歯列を備えたしゅうどう歯車は、連行スプライン軸の対応する対応歯列にばねプリロードをかけられて連結されている。この場合、しゅうどう歯車は、連行スプライン軸の回転もしくは中間軸の回転をハンマ管もしくはこのハンマ管に取り付けられたドリル加工またはハンマドリル加工のためのインサートツールに伝達する。
【０００６】
連行スプライン軸から離れた第２の軸線方向終端位置において、しゅう動歯車がばね緊締力に対抗して移動させられひいては相対回転駆動をしないことにより、しゅう動歯車は連行スプライン軸との連結位置から軸線方向で外されていている。この切換え位置は、チゼル加工モードの運転モードのために設けられている。
【０００７】
しゅう動歯車は、この構成のための機能エレメントもしくは歯列の軸線方向の並列のため、長くなった構成長さひいてはより大きな構成容量および構成質量が必要であることが欠点である。さらに、しゅう動歯車とハンマ管歯車とに互いに係合する転動歯列は、運転モードの切換え時の移動により通常の転動歯列よりも強く負荷されているので、転動歯列の寿命は減じられてしまう。さらに切換えハブおよび／またはしゅう動歯車は、切換え手段によりばねのプリロード力に抗してしゅう動歯車を切換え位置に保持する必要があるので、回転式の切換えハブとしゅう動歯車とにおける固定式の切換え手段の恒常的な軸線方向の支持、およびプリロードをかけられたばねの軸線方向での支持により、前記部品に高められた摩擦が生じる。この高められた摩擦は、相応な熱発生および磨耗、伝動装置作用の低下に繋がる。
【０００８】
発明の開示
請求項１の特徴を備えた本発明は、伝動装置が簡単に切換え可能であり、この場合、ハンマドリルが比較的頑丈で、短くもしくはコンパクトで軽量であるという利点を有している。伝動装置の比較的高い頑丈さがもたらされるのは、伝動装置が互いに係合する転動歯列の軸線方向での移動なしで作動するからである。従って、簡単で廉価に構成されていて、伝動装置切換え機構により損なわれない効率を備えたハンマドリルが提供されている。
【０００９】
中間軸が、単純な円筒状の部材であることによりハンマドリルは廉価に製造可能であり頑丈である。前記部材に、入力歯車と、特に焼結金属から成る連行スプライン軸と、転がり軸受とが相対回転不能に装着、特に締まり嵌めされていて、中間軸において自在に回転可能な揺動歯車と出力歯車とのための軸線方向位置固定部として働く。
【００１０】
各切換えハブが、スプライン成形体を備えた各連行スプライン軸および揺動歯車、出力歯車に対して移動可能で回転連行式に適合しているスプライン穴成形部を有していることにより、伝動装置は特に簡単に切換え可能である。
【００１１】
連行スプライン軸の直径と歯成形体とが、隣り合う揺動歯車の直径および歯成形体と、出力歯車の少なくとも１つの部分領域とに調和することにより、個別部品は同じ歯列に基づき廉価に製造可能である。
【００１２】
切換えハブの幅が約１０ｍｍであり、ひいては連行スプライン軸の約半分の幅であることにより、コンパクトな構成の伝動装置においては、切換え位置を交換するためには約５ｍｍの短い切換え経路しか必要でない。
【００１３】
２つの切換えハブは中間位置において、連行スプライン軸に対して両側でほぼ同じ長さだけ連行スプライン軸に突出していて、この場合、それと同時に隣り合う歯車と揺動歯車と出力歯車と係合していることにより、ハンマドリル加工モードのための切換え位置が簡単に調節可能である。
【００１４】
切換えハブが、連行スプライン軸を相対回転不能に軸線方向で移動可能に取り囲んで係合し、次いで選択的に軸線方向で両側に向って隣り合う歯車を介して、これらの歯車に形状接続的に係合しながら移動可能であるので、切換えハブは、中間位置において同時に揺動歯車および出力歯車と係合するか、または側方の２つ移動位置において揺動歯車にのみ噛み合うか、または出力歯車にのみ噛み合うことにより、ハンマドリルの運転モードの簡単な切換えが、ハンマドリル加工モードとチゼル加工モードとドリル加工モードとの間で可能である。
【００１５】
特に焼結金属から成る切換えハブが、切換え手段として働く切換えフォークの係合のために環状のスリットをその外周に有していることにより、伝動装置の切換えのための簡単な切換え手段が使用可能である。
【００１６】
切換えフォークが、切換え過程外で、力を形成することなくひいては低摩擦状態で切換えハブのスリット内に係合していることにより、摩擦損失は僅かであり、ハンマドリルの効率は改善される。
【００１７】
揺動歯車および出力歯車のスプライン軸成形部の全ての歯の、連行スプライン軸寄りの側は、それぞれ約１〜２ｍｍの部分的な歯幅減少部を有していて、この歯幅減少部がスプライン軸成形部の歯溝の部分的な拡幅に繋がっていて、これらの歯溝が同期化切欠きとして働くことにより、簡単な切換えと、スプライン軸成形部の歯溝への切換えハブのスプライン穴成形部の進入とが可能になる。
【００１８】
切換えハブの全てのスプライン穴は、両端面の一方の端面に約１〜２ｍｍの部分的な歯幅減少部を有していて、揺動歯車と出力歯車とのスプライン軸成形部の歯が、歯幅減少部を有していないことにより、切換えスリーブの構成にのみ基づく、ひいては伝動装置のための製造手間を減少する同期化補助手段が提供されている。
【００１９】
モータと伝動装置との間に中間フランジが設けられていて、この中間フランジに中間軸の１つの端部が、特にニードルベアリングを介して回転可能に支承されていることにより、プラスチック半割シェルから成るケーシングは特に耐変形的で安定的である。
【００２０】
ワンピースで、特にＵ字形に曲げられた切換え薄板が切換え手段として働き、切換え薄板の一方のＵ字脚部が切換えフォークとして働き、切換薄板の他方のＵ字形脚部がロックフォークとして働くことにより、切換え機構は特に簡単に製造可能である。
【００２１】
ロックフォークが歯成形体を有していて、この歯成形体が、特に伝動装置の純粋なストローク運動の切換え位置において出力歯車の歯成形体に係合可能であり、この場合、ロックフォークが出力歯車の歯成形体をロックすることにより、単純で唯一の機械エレメントによって、チゼル加工モードの運転モードへの伝動装置の切換えは、つまり伝動装置の純粋なストローク運動によって可能である。この場合、それと同時に出力軸が相対回転不能にロックされている。
【００２２】
ねじりコイルばねとして構成された、２つの切換え脚部を備えた切換えばねが切換え手段として働き、これらの切換え脚部が互いに独立して複数の切換え位置に調節可能であり、この場合、切換え薄板を連行することにより、単純で頑丈な切換え機構が提供されていることになる。
【００２３】
切換え薄板は形状接続的に切換えハブの周面に係合し、この切換えハブを切換え脚部によって、力を形成せずにその各切換え位置に保持することにより、特に低摩擦に作動する高い効率を有する長寿の伝動装置が提供されている。
【００２４】
本発明に係るハンマドリルは、ハンマドリルであって、殊に半割シェルから組み立てられたケーシングを有しており、該ケーシングが、以下に挙げる部材、つまり、作動・停止スイッチおよびモータ軸を備えたモータと、中間軸および入力歯車、連行スプライン軸、切換えハブ、出力歯車を備えた伝動装置と、殊に揺動板および揺動歯車を備えた打撃機構と、入力歯車およびドリルチャックを備えた出力軸とを収容しており、モータが中間軸を駆動し、該中間軸が、その連行スプライン軸を介して切換えハブの係合もしくは解除により、好ましくは切換え手段を用いた移動により揺動板を解除可能に回転連行し、出力軸の回転が、別体の連結手段を介して中間軸に、殊に切換えハブに依存せず連結可能もしくは解除可能である形式のものにおいて、出力軸の回転を連結するために、第２の切換えハブが、殊に連結手段として働いていて、連行スプライン軸および／または出力歯車に、形状接続的に軸線方向に移動可能に且つ切換え可能に取囲み係合することを特徴とする。
【００２５】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、第２の切換えハブが、第１の切換えハブに依存せずに切換え操作可能である。
【００２６】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、中間軸が、好ましくは円滑な円筒形の部材であり、該円筒形の部材に入力歯車と、殊に焼結金属から成る連行スプライン軸とが、相対回転不能、殊に締まり嵌めされて装着されていて、中間軸において自在に回転可能な揺動歯車と出力歯車とのための軸線方向位置固定部として働く。
【００２７】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、当該ハンマドリルの切換えハブが、スプライン穴成形部を有しており、該スプライン穴成形部が、軸線方向移動可能で回転連行式に、連行スプライン軸と揺動歯車と出力歯車とに適合する。
【００２８】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、連行スプライン軸の直径と歯成形体とが、隣り合った揺動歯車の直径と歯成形体および／または出力歯車の少なくとも１つの部分領域に調和する。
【００２９】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、切換えハブの幅が、好ましくは約１０ｍｍであり、連行スプライン軸のほぼ半分の幅である。
【００３０】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、切換えハブが、それぞれ中間位置において切換えハブに対応配置された揺動歯車および出力歯車に係合していると同時に、連行スプライン軸に係合していて、それぞれほぼ同じ長さだけ連結して上方から係合している。
【００３１】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、当該ハンマドリルの切換えハブが、揺動歯車と出力歯車とに相対回転不能で且つ軸線方向に移動可能に取り囲んで係合していて、隣り合う連行スプライン軸を介して形状接続的に係合して軸線方向で選択的に移動可能であり、これによって、切換えハブが、中間位置において、同時に連行スプライン軸と揺動歯車とに係合するか、もしくは連行スプライン軸と出力歯車とに係合するか、または側方の２つの移動位置において揺動歯車にのみ噛み合うか、または出力歯車にのみ噛み合う。
【００３２】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、殊に焼結金属から成る外側で円滑円筒形の切換えハブが、その外周に切換え手段として働く切換えフォークの係合のために環状溝形のスリットを有している。
【００３３】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、切換えフォークが、切換え過程外では、力が作用しない状態、殊に浮動状態、ひいては低摩擦状態で切換えハブのスリット内に係合している。
【００３４】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、連行スプライン軸の全スプライン軸成形部が、揺動歯車および／または出力歯車寄りのスプライン軸成形部の側に、それぞれ殊に約１〜２ｍｍの部分的な歯幅減少部を有しており、該歯幅減少部が、連行スプライン軸の歯溝の部分的な拡幅に繋がり、該歯溝が、スプライン軸成形部の歯溝に切換えハブのスプライン穴成形部を比較的簡単に切り換え、進入させるための同期化切欠きとして働く。
【００３５】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、切換えハブの全ての歯が、連行スプライン軸寄りの切換えハブの側に約１から２ｍｍの部分的な歯幅減少部を有している。
【００３６】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、モータと伝動装置との間に中間フランジが設けられており、該中間フランジに中間軸の端部が、殊にニードルベアリングを介して回転可能に支承されている。
【００３７】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、ワンピースで殊にＵ字形に曲げられた切換え薄板が切換え手段として働き、２つのＵ字脚部が、線状案内部である案内ロッドによって貫通され、一方のＵ字脚部が切換えフォークとして働き、殊に他方のＵ字脚部がロックフォークを形成する。
【００３８】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、ロックフォークが、歯成形部を有しており、殊に切換え位置での出力軸の純粋なストローク運動の回転を停止する場合、出力歯車のスプライン軸と歯成形部とのロック係合が可能である。
【００３９】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、入力歯車に隣り合って揺動歯車が、中間軸に回転可能に支承されており、揺動歯車が、揺動フィンガを備えた揺動板を支持しており、揺動歯車に対して軸線方向で隣り合って連行スプライン軸が相対回転不能に装着されており、軸線方向で続いて出力歯車が、連行スプライン軸に回転可能に支承されていて、中間軸の端部に不動に装着されている転がり軸受により軸線方向で位置固定されている。
【００４０】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、少なくとも１つの切換え薄板が配置されており、該切換え薄板が、切換えハブの周面に形状接続的に係合し、スプライン軸に対してほぼ平行に移動可能である。
【００４１】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、切換え薄板が、弾性的な手段を介して移動可能であるので、切換え操作手段が、その選択された切換え位置を占め、該切換え位置に切換えハブが自動的に切換え同期的に追従する。
【００４２】
本発明に係るハンマドリルは、ハンマドリルであって、殊に半割シェルから組み立てられたケーシングを有しており、該ケーシングが、以下に挙げる部材、つまり、作動・停止スイッチおよびモータ軸を備えたモータと、中間軸および入力歯車、連行スプライン軸、切換えハブ、出力歯車を備えた伝動装置と、殊に揺動板および揺動歯車を備えた打撃機構と、入力歯車およびドリルチャックを備えた出力軸とを収容しており、モータが中間軸を駆動し、該中間軸が、その連行スプライン軸を介して切換えハブの係合もしくは解除により、好ましくは切換え手段を用いた移動により揺動板を解除可能に回転連行し、出力軸の回転が、別体の連結手段を介して中間軸に、殊に切換えハブに依存せず連結可能もしくは解除可能である形式のものにおいて、連結手段と切換え手段とが、連結された切換え位置において、力が作用しない状態、殊に浮動状態ひいては低摩擦状態で互いに対応することを特徴とする。
【００４３】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、ねじりコイルばねとして構成された、２つの切換え脚部を有する切換えばねが、切換え手段として働き、２つの切換え脚部が、互いに依存せずに複数の切換え位置に調節可能であり、殊に切換え薄板を直進移動式に連行する。
【００４４】
本発明に係るハンマドリルは、有利には、切換え薄板が、切換えハブの周面に形状接続的に係合し、切換えハブを切換え脚部を介して力を形成せずに前記切換えハブの各切換え位置に保持する。
【００４５】
以下に、本発明を実施例に基づき付属の図面と共に詳しく説明する。
【００４６】
実施例の説明
図１には、垂直な分離接合部を備えたプラスチックから成る２つの半割シェル１３，１４から成るケーシング１２を備えたハンマドリル１０が、上側の半割シェル１４が除去された状態で示してある。従って、装入してある機能部材と共に下側の半割シェル１３が可視である。
【００４７】
ケーシング１２は、作動・停止スイッチ１８と外部の電源に接続するための適当な電気ケーブル２０とを備えたモータ１６と、伝動装置２６と打撃機構３６とを収容している。モータ１６はモータ軸２２を有していて、このモータ軸２２の自由端部はモータピニオン２４を支持している。このモータピニオン２４は、半割シェル１３，１４の間に位置固定可能な中間フランジ２５に支承されている。モータピニオン２４は、一方の端部でニードルベアリング（図示せず）を介して中間フランジ２５に支承された伝動装置２６の中間軸２８の入力歯車３０に係合している。伝動装置２６に接続して揺動歯車３８が、中間軸２８に不動に装着されている、特に不動に締まり嵌めされた入力歯車３０に隣り合って中間軸２８に回転可能に支承されている。揺動歯車３８は、打撃機構３６の部材である揺動フィンガ４２を備えた揺動板４０を支持している。揺動歯車３８に対して軸線方向で隣り合って、連行スプライン軸３２が中間軸２８に相対回転不能に、特に締まり嵌められ支承されて装着されている。連行スプライン軸３２は有利には焼結材料から成っていて、中空スプライン軸の形状を有している。この中空スプライン軸の成形部３１は中空スプライン軸の外側長さ全体にわたって延びている。連行スプライン軸３２に、軸線方向で隣り合った出力歯車３５が接続していて、この出力歯車３５は、ニードルベアリング（図示せず）により、中間軸２８に回転可能に支承されている。
【００４８】
出力歯車３５は２つの異なる歯列６６，６８を有している。これらの歯列６６，６８のうち、第１の歯列６６が連行スプライン軸３２に隣り合って配置されていて、連行スプライン軸３２と同じスプライン軸ジオメトリを有している。第２の歯列６８はこれに係合している、出力軸４６の軸線平行の入力歯車４８と同じ歯ジオメトリを備えた転動歯列である。出力歯車３５を支持する中間軸２８は、第２の歯列６８に隣り合って外側の端部に装着されている転がり軸受４５でケーシング１２に回転可能に支承されていて、軸線方向で位置固定されている。
【００４９】
出力歯車３５の第１の歯列６６に、軸線方向で移動可能に第１の切換えハブ３４が形状接続的に上方から係合して装着されている。同様に揺動歯車３０には、軸線方向に移動可能に第２の切換えハブ１３４が形状接続的に上方から係合して装着されている。
【００５０】
第１の切換えハブ３４は、軸線方向の第１の切換え位置においては第１の歯列６６にのみ上方から係合して（図５）、軸線方向の第２の切換え位置（図３および図４）においては、第１の歯列６６にも連行スプライン軸３２のスプライン軸成形部３１にも上方から係合する。従って第２の切換え位置では、出力歯車３５は連行スプライン軸３２に相対回転不能に連結されていて、第１の切換え位置では連行スプライン軸３２から外されている。結果的に第１の切換え位置（図５）では、第２の切換え位置とは異なり、モータ軸２４の回転中に常に行われている中間軸２８の回転は出力軸４６には伝達されない。この場合、出力軸４６は、チゼル加工モードの運転モードのためにモータ１６にスイッチが入っている場合には静止している。
【００５１】
さらにチゼル加工モードのために第２の切換えハブ１３４が、その第１の切換え位置（図４）から第２の切換え位置（図３および図５）に移動させる必要がある。第１の切換え位置では第２の切換えハブ１３４は揺動歯車３８にだけ上方から係合する。第２の切換えハブ１３４の第２の切換え位置では切換えスリーブ１３４は、揺動歯車３８にも連行スプライン軸３２にも上方から係合し、揺動歯車３８と連行スプライン軸３２とを互いに連結する。これによりモータ１６の回転運動は、打撃機構３６のストローク運動へと変換する。このストローク運動は、チゼル加工モードの運転モード（図５）のためにも、ハンマドリル加工モードの運転モード（図３）のためにも必要である。つまり第２の切換えハブ１３４を切り換えることにより打撃機構３６だけを作動させることができるか、または停止させることができ、従って出力軸４６の回転は連結可能ではない。
【００５２】
ドリル加工モードの運転モードにおいては、第１の切換えハブ３４は、つまり連行スプライン軸３２の第２の切換え位置（図３および図４）において連行スプライン軸３２に係合している。モータ１６の回転時には、このモータ１６によって出力軸４６は回転する。この場合、第２の切換えハブ１３４は、つまり第１の切換え位置において連行スプライン軸３２との係合から解除されている必要がある。第１の切換え位置では、打撃機構３６は停止している。
【００５３】
ハンマドリル加工モードの運転モード（図３）では、２つの切換えハブ３４，１３４は、連行スプライン軸３２にも、揺動歯車３８もしくは出力歯車３５の歯列６６にも連結係合している。この場合、出力軸４６の回転連行と、打撃機構３６の駆動とが行われる。
【００５４】
２つの切換えハブ３４，１３４は、設けられた切換え薄板５４，１５４、およびこれらの切換え薄板５４，１５４に連結された切換えばね７６、この切換えばね７６を操作する切換えカムと共に、ハンマドリル加工モードおよびドリル加工モード、チゼル加工モードの３つの運転モードを調節するための切換えエレメントを形成する。
【００５５】
揺動フィンガ４２に接続して、打撃エレメント４４を備えた打撃機構３６は、中間軸２８に対して軸線平行的に延びている。中間軸２８は揺動板４０の回転を介して、揺動フィンガ４２の並進運動に変換される打撃エネルギを、出力軸４６の内側の打撃部材（図示せず）に伝達する。この打撃部材は、ドリルチャック５０に保持されているビットまたはビットに打撃エネルギを伝達する。
【００５６】
ハンマドリル１０の運転時に回転する２つの切換えハブ３４，１３４は、その周面において、それぞれ相対回転不能に配置された１つの打撃フォーク５２，１５２が係合するために、それぞれ１つのリング溝状のスリット３３を有している。２つの切換えフォーク５２，１５２は、それぞれＵ字脚部９４，１９４を備えたＵ字形に曲げられた、ワンピースの１つの切換え薄板５４，１５４（図８、図１０および図１１）から形成される。この場合、第１のＵ字脚部９４，１９４は、それぞれ半円形の切欠き５７，１５７と共に切換えフォーク５２，１５２を形成する。Ｕ字脚部９４，１９４と９６，１９６とは、ガイドロッド５１の滑り貫通のために、それぞれ１つの整合する孔５３を有している。
【００５７】
第２の切換え薄板１５４の第２のＵ字脚部９６は、半円形の切欠き内に歯成形部５８を有していて、出力歯車３５の転動歯列６８にロック係合するためのロックフォーク５６を形成する。この係合は、切換えフォーク１５２の規定の軸線方向位置において提供されている。この場合、出力歯車３５は切換えハブ３４の適切な位置により、同時に切換えハブ３４の回転連行から分離される。つまりこの位置では、出力軸４６も相対回転不能にロックされている。
【００５８】
転動歯列６８にロックフォーク５６が係合する直前の、ハンマドリル加工モードからチゼル加工運転への切換え時の規定された中間位置においては、出力歯車３５ひいては出力軸４６はドリルチャックと装入されたチゼルと共に依然自在に回転可能である。この場合、ドリルチャックもしくはチゼルを手動により所望の作業位置に回転することができる。この場合、ロックフォーク５６は、切換え薄板５４が軸線方向の係合位置にまだ移動されていないので、出力歯車３５の歯列６８にまだ係止されていない。このことは、チゼル加工モードの切換え位置にさらに切り換えた後で初めて行われる。そこではチゼルの選択された回転位置は、出力軸４６の回転ロックを介してロックフォーク５６によって位置固定される。従って、ケーシング１２に対して相対的な、チゼルの相対回転不能なロックが達成されている。
【００５９】
切換え薄板５４，１５４は、中間軸２８に対して軸線平行的にガイドロッド５１を介して弾性的に長手方向で移動可能に支承されている。そのためにガイドロッド５１は、切換え薄板５４，１５４の各Ｕ字脚部の孔５３を通って横方向に貫通する。ガイドロッド５１において切換え薄板５４，１５４を中間軸２８に対して平行に移動させるために、切換えばね７６の２つの切換え脚部７８の間でセンタリングしている偏心カム７４を備えた回転操作可能な切換えボタン５９が働く。このために、切換え脚部７８の曲げられたそれぞれ１つの自由端部９２は、対応配置された切換え薄板５４，１５４の滑子案内状のそれぞれ１つの切欠き９０内に係合する。
【００６０】
回転方向矢印７１に基づく切換えボタン５９の回転時に、偏心カム７４によって回転方向に応じて２つの切換え脚部７８の各切換え脚部７８が旋回し、この場合、１つの切換え薄板５４，１５４がガイドロッド５１に沿って線状に移動する。この場合、切換え脚部７８は、切換え機構として働く、切換えボタン５９の偏心カム７４を取囲み係合し、偏心カム７４をハンマドリル加工モードの運転モードを定義する中間位置において係止しながらセンタリングして保持する。切換えハブ３４，１３４の切換え位置における位置決めと位置固定とは、結局のところ、スリット３３，１３３と、これに係合している切換えフォーク５２，１５２との間における形状接続を介して行われ、プリロードをかけられたばねエレメントは不要となる。これにより、ハンマドリル１０の運転時の摩擦損失は避けられ、ひいては切換えハブ３４，１３４は３つの全切換え位置において軸線方向の力負荷なしで位置固定されたままである。このことは、減じられた磨耗と、切換えエレメントのより高い寿命とに繋がる。
【００６１】
切換えハブ３４，１３４の軸線方向での移動時に、これらの切換えハブ３４，１３４の歯６９は連行スプライン軸３２の対応するスプライン軸成形部３１の歯１３１に端面側で互いに当たると、切換えは切換え同期化手段により簡単になる。このために連行スプライン軸３２の両端面側にそれぞれ、約１〜２ｍｍの歯長さの歯幅の約３分の２の部分的な各歯幅減少部６２，６４が働く。この歯幅減少部６２，６４はスプライン軸成形部３１の歯溝の部分的な拡幅に繋がり、連行スプライン軸３２の複数の歯３７の間の歯溝への切換えハブ３４，１３４の歯６９の進入を容易にする。ハンマドリル伝動装置２６の切換えの同期化をさらに改良するために、切換えハブ３４，１３４の歯６９はそれぞれ連行スプライン軸３２寄りの端面側に、約１〜２ｍｍの部分的な歯幅減少部７０を有することができる。このことは、切換えハブ３４，１３４の歯６９の歯溝の間への、連行スプライン軸３２の歯３７の進入が容易にする。部分的な歯幅減少部の機能は、歯６９，３７の端面側の突設部により達成することもできる。
【００６２】
各運転モードの、切換え薄板５４，１５５もしくは切換えハブ３４，１３４の切換え位置内への切換え経路もしくは前記切換え位置からの切換え経路は、それぞれ約５ｍｍの移動経路である。右側または左側への切換えボタン５９の回動角度は約９０°であり、ひいては快適に短く設定される。
【００６３】
図２に示した中間軸２８は、図１のこの介在軸２８に対応する説明から明らかにする。
【００６４】
ハンマドリル１０の伝動装置２６の図３および図４、図５の立体図は、ハンマドリル加工モード、ドリル加工モードおよびドリル加工モードの運転モードにある図１に対する図面および説明を個別に示している。
【００６５】
図６は、ハンマドリル加工モードの切換え位置にある伝動装置２６を拡大図である。
【００６６】
図７には、スプライン穴成形部２９とスリット３３とを備えた、図１で説明した切換えハブ３４の構成の立体図が示されている。
【００６７】
図８は、切換え薄板５４，１５４を備えた切換え機構の図である。この図から切換え脚部７８を備えた切換えばね７６の機能とガイドロッド５１にとに関連していることが判る。
【００６８】
図９には、脚部ばね７６を備えた切換えボタン５９の図が示してある。脚部ばね７６の曲げられた切換え脚部７８は、偏心的に配置されたｖ字形の偏心カム７４において両側で外側から調心的に支持される。この図に基づき、運転モードの切換え時の運動経過と機能経過とを、特に簡単に見ることができる。偏心カム７４の図示の中心位置では、２つの切換え脚部７８は切換えハブ３４，１３４を、図３、図６および図８のハンマドリル加工モードの運転モードのための位置に保持する。この位置において揺動歯車３８と出力歯車３５とは連行スプライン軸３２に連結されており、ひいては打撃機構３６が作動され、且つ出力軸４６の回転連行が行われる。観察方向で時計回りに切換えボタン５９が回転すると、偏心カム７４は左側の切換え脚部７８を左側の切換えハブ３４と一緒に左側に旋回させる。この場合、右側の切換え脚部７８、ひいては右側の切換えハブ１３４はそれらの位置にとどまる。従って、図４記載のドリル加工モードの運転モードに調節されている。図４では揺動歯車３８が連行スプライン軸３２から分離されていて、つまり打撃機構３６は停止させられている。
【００６９】
切換えボタン５９が反時計回りで回転すると、偏心カム７４は右側の切換え脚部７８を左側に右側の切換えハブ１３４と一緒に旋回させる。この場合、左側の切換え脚部７８、ひいては左側の切換えハブ１３４はそれらの位置にとどまる。従って、図５記載のチゼル加工モードの運転モードに調節されている。この運転モードでは揺動歯車３８は連行スプライン軸３２に連結されている。つまり打撃機構３６が作動させられていて、出力歯車３５は回転ロックされていて、つまり出力軸４６の回転連行は行われない。
【００７０】
運転モードの切換え時には、その都度、常に切換えばね７６の１つの切換え脚部７８だけが動かされる。一方の切換え脚部７８の切換え時には他方の切換え脚部７８は操作されないように、且つ不都合な切換え運動が排除されるように、両切換え脚部７８は切換え運動を行うために単に互いに離れる方向で中間位置にまで拡開し、この中間位置を越えて互いに運動することはない。このために、切換え脚部７８は中間位置においてプリロードをかけられてケーシング固定式の概略的に示された中間ストッパ８０に支持される。
【００７１】
図１０には、下方もしくは後方からの図３、図４および図５に基づく切換えエレメントの立体図が示されている。この場合、切換えハブ３４，１３４と、切換え薄板５４，１５４と、出力歯車３５との構成および配置、特にロックフォーク５６の構成と、チゼル加工モードの位置における転動歯列６８に対するロックフォーク５６の対応配置とが特に明らかになる。
【００７２】
図１１には、出力軸４６の回転の作動および停止のための切換え薄板５４，１５４が詳細に示されている。図１１では転動歯列６８に対する対向歯列５５を備えたロックフォーク５６がはっきりと認識可能である。
【００７３】
図１２には、ロックフォーク５６が、その軸線方向のさらなる移動経路において、出力歯車３５の転動歯列６８に対向歯列５５で噛み合い、出力歯車３５を固定する直前の、チゼル加工モードおよびハンマドリル加工モードの終端位置の間にあるチゼルの回転位置決めの中間切換え位置にある図３の伝動装置が示されている。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】開放したケーシングを備えた本発明によるハンマドリルの側方図である。
【図２】連行スプライン軸を備えた中間軸の立体図である。
【図３】ハンマドリル加工モードの切換え位置における伝動部分と切換え機構とを備えた中間軸の立体図である。
【図４】ドリル加工モードの切換え位置にある図３の図である。
【図５】チゼル加工モードの切換え位置にある図３の図である。
【図６】連行スプライン軸を備えた、図３の拡大部分図である。
【図７】運転モードを切り換えるための２つの切換えハブの１つを示した図である。
【図８】切換え薄板を備えた切換え機構の図である。
【図９】脚部ばねを備えた切換えボタンを図である。
【図１０】切換えハブと、切換え薄板と、出力歯車とを備えた切換え機構の立体図である。
【図１１】回転を切り換えるための切換え薄板の詳細図である。
【図１２】後で調節したいチゼル加工モードの運転モードのためのチゼルの回転位置決めをするための規定された中間切換え位置にある図３の伝動装置を示した図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【国際調査報告】
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