(57)【要約】  本発明は、自動車の凹状のポスト（２）の内側表面上にトリム部品（１）を固定する装置に関するものであり、この装置は、各々が、一方の側に、前記ポスト（２）の内側表面上に設けられた開口部（６）にスナップ式に留められる固定手段（５）を含む、一連のステープル（４）を備える。本体の天井のトリム部品を収容する隙間（ｊ）が、ステープル（４）とトリム（１）の内側表面の間に設けられている。
2009509853.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の窓の凹部の側面にあるポスト（２）、特にＡ−ポストの内側の面にトリム（１）を取り付ける装置であって、各々が、一方の端部に、前記ポスト（２）の内側の面に形成された開口部（６）にクリップ留めされる取り付け手段（５）を備え、反対側の端部に、トリム（１）の内側の面から突出する相補手段（９、１０、１１）と協働することによりこのトリムをクリップ（４）に固定する固定手段（７、８）を備える、一連のクリップ（４）を備え、クリップ（４）とトリム（１）の内側の面の間に、ヘッドライニングを収容するすき間（ｊ）があることを特徴とする、装置。
【請求項２】
各クリップ（４）が、ポスト（２）の内側の面を支持する表面（４ａ）から特定の距離だけ離れたところに、ポストの内側表面にほぼ平行なフィン（１２）を備え、このフィン（１２）が、前記フィン（１２）とトリム（１）の間にすき間（ｊ）ができるように前記トリム（１）によって覆われることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
一方の端部がポスト（２）の面（２ａ）から離れるように曲折する基部（１３）を備え、この曲折部（１３ａ）が、この曲折部（１３ａ）とトリム（１）の間にすき間ができるように前記トリム（１）によって覆われることを特徴とする、請求項１又は２に記載の装置。
【請求項４】
ポスト（２）に接するクリップ（４）の表面（４ａ）が、柔軟な接続タブ（１４、１５、１６）によって前記フィン（１２）から分離される基部（１３）上に形成されていることを特徴とする、請求項２に記載の装置。
【請求項５】
クリップ（４）の表面（４ａ）が、ポスト（２）の面（２ａ）とは反対方向に突出するクリップ固定ピン（５）を含むことを特徴とする、請求項４に記載の装置。
【請求項６】
基部（１３）の内側表面が、一方で前記フィン（１２）に接続する第２タブ（１５）に接続し、他方で第３タブ（１６）と接続する第１タブ（１４）を支持し、第３タブの自由端部（８）が、トリム（１）の内側の面から突出する第１固定手段（１０、１１）の間に係合されることを特徴とする、請求項５に記載の装置。
【請求項７】
第１タブ（１４）が、クリップ固定ピン（５）とほぼ一直線上に位置する基部（１３）に接続していることを特徴とする、請求項６に記載の装置。
【請求項８】
基部（１３）の内側表面が、前記フィン（１２）に向かって延びてトリム（１）の内側の面から突出する第２固定手段（９）と協働するフック（７）を支持していることを特徴とする、請求項３ないし７のいずれか１項に記載の装置。
【請求項９】
フィン（１２）の内側の面が、前記第２タブ（１５）と第３タブ（１６）の間に延びて第３タブに接するタブ（１７）を支持することを特徴とする、請求項６ないし８のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれか１項に記載の装置を用いる取り付け方法であって、ヘッドライニングを取り付けた後に、クリップ（４）をポストに取り付け、ポストトリムをクリップ（４）に搭載するステップを含むことを特徴とする方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の窓の凹部の側面に立つポスト、特にＡ−ポストの内側の面に、トリムを取り付ける装置及び方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の取り付け装置は、欧州特許出願公開第１０９３９７８号明細書に記載されている。この取り付け装置は一連のクリップを備え、これらクリップの各々は、一方の端部に前記ポストの内側の面に形成される開口部にクリップ留めされる取り付け手段を備え、他方の端部にトリムの内側の面から突出する相補的な手段と協働することによりこのトリムをクリップに固定する固定手段を備える。
【０００３】
このようにして取り付けられたトリムは、複数のエアバッグを収容し、エアバッグが展開したときに客室内に飛び出すのを防ぐような形状となっている。従って、ポストトリムは、ヘッドライニングのへりを部分的に覆う。このため、ポストトリムに圧力がかかるとヘッドライニングが動きやすく、知覚される品質の点において粗末な印象を与えかねない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、上記の既知の取り付け装置に改良を施すことである。
本発明によれば、この取り付け装置の特徴は、ヘッドライニングを収容するすき間が、クリップとトリムの内側の面との間に存在することである。
【０００５】
本発明の別の特徴によれば、各クリップが、ポストの内側の面を支持する表面から一定の距離だけ離れたところに、ポストの内側表面にほぼ平行なフィンを備え、このフィンは、当該フィンとトリムの間にすき間ができるように前記トリムによって覆われる。
これによりこのフィンは、ポストトリムに対してすき間を形成する表面を構成し、ヘッドライニングをこのすき間にはめ込むことができ、よってヘッドライニングの動きが制限される。
【０００６】
本発明の好ましい実施形態によれば、ポストに接するクリップの表面は、柔軟な接続タブによって前記フィンから分離される基部上に形成されている。
よって、これらの柔軟な接続タブは、ポストトリムに印加される力を吸収することができる。
【０００７】
本発明の他の特徴によれば、
−クリップの前記表面が、ポストの内側の面とは反対方向に突出するクリップ固定ピンを含み、
−基部の内側表面が第１タブを支持し、この第１タブが一方で前記フィンに接続する第２タブに接続し、他方で第３タブに接続し、第３タブの自由端部はトリムの内側の面から突出する第１固定手段の間に係合し、
−第１タブが、クリップ固定ピンとほぼ一直線上に並ぶ基部に接続し、
−基部の内側表面が、トリムの内側の面から突出する第２固定手段と協働する前記フィンに向かって延びるフックを支持し、
−基部の端部の一つがポストの内側の面から離れるように曲折し、この曲折部が、この曲折部とトリムの間にすき間ができるように前記トリムによって覆われ、
−フィンの内側の面が、前記第２及び第３タブの間に延びて、第３タブに接するタブを支持する。
【０００８】
本発明の更なる特徴及び利点は、下記の説明を通して更に明らかとなる。
添付の図は非制限的な例である。
【０００９】
図１と２に示すように、自動車のフロントガラス３の側面にあるＡ−ポスト２の内側の面２ａにトリム１を取り付けるための装置は一連のクリップ４を備え、これらクリップの各々は、一方の端部に前記ポスト２の内側の面２ａに形成されている開口部６にクリップ留めされる取り付け手段５を備え、反対側の端部に、トリム１の内側の面から突出する相補手段９、１０、１１と協働することによりこのトリムをクリップ４に固定する固定手段７、８を備える。
【００１０】
本発明によれば、各クリップ４はポスト２の内側の面２ａを支持する表面４ａから特定の距離だけ離れたところに、ポストの内側表面にほぼ平行なフィン１２を備える。このフィン１２は、フィン１２とトリム１の間にすき間ｊができるようにトリム１によって覆われる。このすき間ｊは、例えば数ミリメートルの寸法であり、ヘッドライニングの厚さよりわずかに薄い。
【００１１】
ポスト２に接するクリップ４の表面４ａは、柔軟な接続タブ１４、１５、１６によってフィン１２から分離される基部１３上に形成されている。
図示した（図１参照）実施例では、クリップ４の表面４ａは、ポスト２の面２ａとは反対方向に突出するクリップ固定ピン５を含む。
【００１２】
更に、基部１３の内側表面は第１タブ１４を支持し、この第１タブは、一方で前記フィン１２に接続する第２タブ１５に接続し、他方で第３タブ１６に接続し、第３タブの自由端部８は、トリム１の内側の面から突出する第１固定手段１０、１１の間に係合される。
【００１３】
図１に示すように、第１タブ１４は、クリップ固定ピン５とほぼ一直線上に位置する基部１３に接続している。
基部１３の一方の側の内側表面はフィン１２に向かって延びるフック７を支持しており、これによりトリム１の内側の面１ａから突出する第２固定手段９と協働する。
【００１４】
更に、フック９とは反対側の基部１３の端部は、ポスト２の面２ａとは反対側に曲折している。この曲折部１３ａは、この曲折部１３ａとトリム１の間に数ミリメートルのすき間ができて、このすき間にヘッドライニングをはめ込むことができるるように、トリム１によって覆われる。
【００１５】
加えて、フィン１２の内側の面は、前記第タブ１５と第３タブ１６の間に延びて第３タブに弾性的に接する小さいタブ１７を支持する。Ｕ字型に曲がった別の小さい柔軟なタブ１８が第３タブ１６と基部１３の間に設けられている。
当然ながら、先ほど説明したクリップ４は、軟質プラスチックからなる単一部材として成形し、その形状はトリム要素の形状に合うように変化させることが可能である。
【００１６】
先ほど説明した取り付け装置は、下記の主要な利点を有する。
−クリップ４のフィン１２により、「ポンピング効果」、つまりポストトリムがヘッドライニングと接触する領域にかかる圧力の影響によるヘッドライニングの動きが制限される。
−クリップの基部の曲折部１３ａにより同じ効果が得られる。
−フィン１２とクリップの基部１３との間に位置するタブ１４、１５、１６による柔軟な接続により、図１の矢印Ｆ１の方向にかかる力が吸収される。タブにより、ポストトリムの取り付けも可能となる。
【００１７】
装置をはめ込むには、ヘッドライニングがすでにはめられた状態で、クリップ４をポストに取り付け、ポストトリムをクリップ４に搭載する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明による取り付け装置を使用してトリムが取り付けられた、自動車のＡ−ポストの水平面の断面図である。
【図２】図１の矢印Ｆの方向の取り付け装置の平面図である。
【図１】
2009509853.tif 000003
【図２】
2009509853.tif 000004
【国際調査報告】
2009509853.tif 000005
2009509853.tif 000006
2009509853.tif 000007
2009509853.tif 000008
2009509853.tif 000009
2009509853.tif 000010