(57)【要約】【課題】ロータとホルダアセンブリとの間の間隙を調節可能なモータを提供する。【解決手段】本発明に係るモータ１００は、ホルダアセンブリ１１０により回転自在に支持される回転軸１２０と、その中心部に前記回転軸が固定され、前記回転軸の周囲に形成された位置調節凹部１３１を有し、かつ軟磁性粉を圧縮することにより形成されたロータ１３０と、前記位置調節凹部に挿入され支持される挿入部１４１、及び前記挿入部よりも半径又は幅が大きく前記位置調節凹部の外側で支持される係止部１４２を有し、前記ロータと前記ホルダアセンブリとの間に位置するように前記回転軸に挿入される位置調節ブッシング１４０とを備え、前記位置調節ブッシングを前記回転軸へ挿入する方向を変更することで、前記ロータと前記ホルダアセンブリとの間の間隙を調節するようにしたことを特徴とする。【選択図】図２
2009525712.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータの軸方向位置の調節が可能なモータであって、
ホルダアセンブリにより回転自在に支持される回転軸と、
その中心部に前記回転軸が固定され、前記回転軸の周囲に形成された位置調節凹部を有し、かつ軟磁性粉を圧縮することにより形成されたロータと、
前記位置調節凹部に挿入され支持される挿入部、及び前記挿入部よりも半径又は幅が大きく前記位置調節凹部の外側で支持される係止部を有し、前記ロータと前記ホルダアセンブリとの間に位置するように前記回転軸に挿入される位置調節ブッシングとを備え、
前記位置調節ブッシングを前記回転軸へ挿入する方向を変更することで、前記ロータと前記ホルダアセンブリとの間の間隙を調節するようにしたことを特徴とするモータ。
【請求項２】
請求項１に記載のモータであって、
前記ロータは、前記位置調節凹部の入口側に、前記係止部が挿入され係止される係止部受け部を有することを特徴とするモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はロータの軸方向位置の調節が可能なモータに関し、より詳しくは、ロータとホルダアセンブリとの間の間隙を容易に調節可能なロータを備え、規格及び構造が異なる様々なモータに同一のロータを使用できるようにするモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、モータとは、電気的エネルギーを機械的エネルギーに変換させて回転力を得る装置のことをいい、家庭用電子製品だけでなく、産業用機器などに広範囲に用いられる。例えば、モータは、エアコンや冷蔵庫のような冷房機器の内部に冷媒を液相に還元させるために備えられるコンプレッサや、洗濯機、掃除機、光ディスクプレーヤ、コンピュータのハードディスクドライバなどに広く用いられている。
【０００３】
以下、図１を参照しつつ、従来のモータについて説明する。
【０００４】
図１は、従来のモータの要部を示す断面図である。従来のモータ１０は、オイルレス型のモータである。従来のモータ１０では、ホルダアセンブリ１１が、ケーシング（図示せず）の上側と下側に個々に結合される。また、図示しないが、ステータが、前記ケーシングの内側に固定される。ロータ１２が、前記ステータの内側に、空隙を有して回転可能に配置される。回転軸１３が、ロータ１２の中心部を貫通し、ロータ１２に固定される。回転軸１３は、オイルレスベアリング１１ｅによって回転可能となるように、ホルダアセンブリ１１内に挿入される。
【０００５】
ホルダアセンブリ１１は、その中心部分にベアリング装着部１１ａを有し、ベアリング装着部１１ａにはプレートバネ１１ｂによって弾性支持されるオイルレスベアリング１１ｅが装着される。ベアリング装着部１１ａの外側部分には、ベアリングカバー１１ｃが取り付けられ、異物などの流入を遮断する。プレートバネ１１ｂは、ベアリングカバー１１ｃによって固定される。オイルレスベアリング１１ｅの周囲には、オイルを含浸したパーマウィック（Permawick）１１ｄが充填される空間が形成される。
【０００６】
このような従来のモータ１０では、ロータ１２とステータ（図示せず）との間の電磁誘導現象の最適化及びロータ１２の回転を円滑にするために、ロータ１２とホルダアセンブリ１１は間隙を介して離間している。
【０００７】
しかしながら、従来のモータ１０では、規格や構造が変更された場合、ロータ１２とホルダアセンブリ１１との間の間隙を所望の間隙に維持することは困難である。また、ロータ１２とホルダアセンブリ１１との間の間隙を変化させることはできない。そのため、従来のモータ１０の規格や構造、又は、ロータ１２とホルダアセンブリ１１との間の間隙が変更された場合は、異なる高さを有する別のロータを製作する必要がしばしばあり、その結果、生産コストが増加するという問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、ロータとホルダアセンブリとの間の間隙を容易に調節することができ、これにより規格又は構造が異なる様々なモータに同一のロータを実質的に使用することができ、生産コストを低減させることができるモータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために、本発明に係るロータの軸方向位置の調節が可能なモータは、ホルダアセンブリにより回転自在に支持される回転軸と、その中心部に前記回転軸が固定され、前記回転軸の周囲に形成された位置調節凹部を有し、かつ軟磁性粉を圧縮することにより形成されたロータと、前記位置調節凹部に挿入され支持される挿入部、及び前記挿入部よりも半径又は幅が大きく前記位置調節凹部の外側で支持される係止部を有し、前記ロータと前記ホルダアセンブリとの間に位置するように前記回転軸に挿入される位置調節ブッシングとを備え、前記位置調節ブッシングを前記回転軸へ挿入する方向を変更する（逆にする）ことで、前記ロータと前記ホルダアセンブリとの間の間隙を調節するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るロータの軸方向位置の調節が可能なモータによれば、ロータとホルダアセンブリとの間の間隙を調節することができる。間隙の調節は容易に行うことができ、これにより規格又は構造が異なる様々なモータにも同一のロータを実質的に使用することができるので、生産コストを低減させるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、添付の図面を参照しつつ、本発明の好適な実施形態を説明する。
【００１２】
図２及び図３は、本発明の一実施形態に係る、ロータの軸方向位置の調節が可能なモータ１００の要部を示す断面図である。このモータ１００は、ホルダアセンブリ１１０と、回転軸１２０と、ロータ１３０と、位置調節凹部１３１と、位置調節ブッシング１４０とを備える。回転軸１２０は、ホルダアセンブリ１１０によって回転可能に支持される。回転軸１２０は、ロータ１３０の中心部に固定される。ロータ１３０は、位置調節凹部１３１を形成すべく、軟磁性粉を圧縮することによって形成される。位置調節ブッシング１４０は、位置調節凹部１３１の内側又は外側で支持されるように、回転軸１２０への挿入方向が変更される。この支持によって、位置調節ブッシング１４０は、ロータ１３０とホルダアセンブリ１１０との間隙を調節することができる。
【００１３】
ホルダアセンブリ１１０の中央部の内側にはベアリング装着部１１２が形成され、ベアリング装着部１１２には回転軸１２０に潤滑オイルを供給するオイルレスベアリング１１１が装着される。ベアリング装着部１１２から露出したオイルレスベアリング１１１の一部分には、板ばね１１３が設置される。板ばね１１３は、オイルレスベアリング１１１を弾性支持する。ベアリング装着部１１２の外側部分には、板ばね１５２を固定するベアリングカバー１１４が取り付けられる。
【００１４】
ホルダアセンブリ１１０は、摩擦が生じる部分（例えば、回転軸１２０とオイルレスベアリング１１１との接触部分）に潤滑オイルを供給するように、オイルレスベアリング１１１の周囲に、オイルを含浸したパーマウィック（Permawick）１１５が充填される空間を有する。
【００１５】
回転軸１２０は、ロータ１３０の中心部に固定され、ロータ１３０と共に回転する。ロータ１３０は、ケーシング（図示せず）の内面に固定されたステータ（図示せず）の内側に空隙を有して配置され、前記ステータにより生成された電磁誘導現象によって回転する。ロータ１３０における回転軸１２０の周囲には、位置調節凹部１３１が形成される。
【００１６】
ロータ１３０は、軟磁性粉を圧縮することにより成形される。前記軟磁性粉としては、互いに電気的に絶縁されるように各々が特定の物質でコーティングされた、鉄ベースの粒子が挙げられる。
【００１７】
位置調節凹部１３１の形成方法について詳細に説明する。圧縮成形装置は、ロータ１３０と実質的に同一の形状に形成された成形空間を有し、前記成形空間には軟磁性粉が充填される。そして、前記軟磁性粉をパンチ部材などの圧縮部材で圧縮して、ロータ１３０内に位置調節凹部１３１を形成する。潤滑剤及び／又は結合剤を前記軟磁性粉に加えて、共に圧縮することもできる。
【００１８】
ロータ１３０は、前記軟磁性粉を圧縮することにより、三次元の軟磁性複合材料（soft magnetic composite：ＳＭＣ）となり、通常は、ケイ素鋼板を互いに積層して成る従来のロータ１２（図１参照）よりも構造的自由度が高くなる。構造的自由度が高くなった結果、積層構造の従来のロータ１２とは異なり、ロータ１３０に位置調節凹部１３１を形成することができる。
【００１９】
位置調節ブッシング１４０は、ロータ１３０とホルダアセンブリ１１０との間に位置するように、回転軸１２０に挿入される。位置調節ブッシング１４０は、軸方向両端の直径（又は幅）が互い異なるように形成されている。このことにより、位置調節ブッシング１４０を回転軸１２０に挿入する方向を変更することで、ロータ１３０とホルダアセンブリ１１０との間の間隙を調節することができる。詳しく説明すると、位置調節ブッシング１４０の一端には、挿入部１４１が形成されている。挿入部１４１の直径又は幅は位置調節凹部１３１の直径又は幅よりも小さく、挿入部１４１は位置調節凹部１３１内に挿入されて支持される。また、位置調節ブッシング１４０の他端には、係止部１４２が形成されている。係止部１４２の直径又は幅は位置調節凹部１３１の直径又は幅よりも大きく、係止部１４２は位置調節凹部１３１の外側で支持される。位置調節ブッシング１４０は、挿入部１４１と係止部１４２とを使い分けることにより、ロータ１３０とホルダアセンブリ１１０との間の間隙を調節する。
【００２０】
ロータ１３０には、位置調節凹部１３１の入口側に、係止部受け部１３２が形成される。係止部受け部１３２には、位置調節ブッシング１４０の係止部１４２が挿入されて係止される。
【００２１】
係止部受け部１３２は、係止部１４２がロータ１３０の所定の位置に挿入されるように、係止部１４２をロータ１３０の内側に挿入されるのを可能にする。その結果、ロータ１３０の回転の信頼性を向上させることができる。また、係止部１４２は位置調節凹部１３１の外側で係止される必要があるため、係止部１４２の直径又は幅は、位置調節凹部１３１の直径又は幅よりも大きい。また、係止部１４２の高さは、位置調節凹部１３１の高さよりも小さい。
【００２２】
上記に説明したロータの軸方向位置の調節が可能なモータは、次のように作用する。
【００２３】
図２及び図３を参照して、位置調節ブッシング１４０は、回転軸１２０に挿入される。このとき、ロータ１３０とホルダアセンブリ（すなわち、ベアリングカバー１１４）との間の間隙を最小にするために、係止部１４１がロータ１３０の位置調節凹部１３１に挿入される。
【００２４】
図４を参照して、モータ１００の規格又は構造の変更によって、ロータ１３０とベアリングカバー１１４との間の間隙が最大になるようにロータ１３０の位置が変更される場合は、係止部１４２が位置調節凹部１３１の外側で支持されるように、位置調節ブッシング１４０の回転軸１２０への挿入方向を逆にする。
【００２５】
図５に示すように、位置調節ブッシング１４０の回転軸１２０への挿入方向を逆にすると、前記挿入方向を逆にする前と後とでは、ロータ１３０から突出してロータ１３０とホルダアセンブリ１１０との間の間隙を調節する位置調節ブッシング１４０の端部の間に距離差ｄが生じる。その結果、ロータ１３０の位置、より詳しくは、ロータ１３０とホルダアセンブリ１１０との間の間隙を調節することができる。
【００２６】
本実施形態では、位置調節ブッシング１４０が、ロータ１３０とホルダアセンブリ１１０のベアリングカバー１１４との間の間隙を調節することを例示した。しかし、ホルダアセンブリ１１０が様々な構造から作成し得ることを考慮すると、位置調節ブッシング１４０で、ロータ１３０と、ホルダアセンブリ１１０におけるロータ１３０と対向する任意の部材と間の間隙を調節することが可能である。
【００２７】
位置調節ブッシング１４０の係止部１４２がロータ１３０に支持される場合は、位置調節ブッシング１４０をロータ１３０にしっかりと固定するために、係止部１４２は位置調節凹部１３１の入口側に形成された係止部受け部１３２に挿入され係止される。
【００２８】
上述したように、軸方向位置の調節が可能なロータ１３０を備えたモータ１００によれば、ロータ１３０が軟磁性粉を圧縮することにより成形されるため、同一形状のケイ素鋼板を互いに積層して構成した従来のロータとは異なり、位置調節凹部１３１及び係止部受け部１３２の形成が可能となる。また、位置調節ブッシング１４０の回転軸１２０への挿入方向を変更することで、ロータ１３０とホルダアセンブリ１１０との間の間隙を簡単に調節することができる。したがって、規格又は構造が異なるモータに同一のロータを実質的に使用することができる。その結果、生産コストを低減させることができる。
【００２９】
なお、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明に係る技術的思想の範囲から逸脱しない範囲内で様々な変更が可能であり、それらも本発明の技術的範囲に属する。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】従来のモータの要部を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るロータの軸方向位置の調節が可能なモータの要部を示す断面図である。
【図３】図２における位置調節ブッシングの付近の拡大図である。
【図４】位置調節ブッシングの回転軸への挿入方向を変更した（上下反対にした）状態を示す断面図である。
【図５】図４における位置調節ブッシングの付近の拡大図である。
【図１】
2009525712.tif 000003
【図２】
2009525712.tif 000004
【図３】
2009525712.tif 000005
【図４】
2009525712.tif 000006
【図５】
2009525712.tif 000007