(57)【要約】  シャンク（４）と、加工物に溶接するための、シャンク（４）の一端に配置されたヘッド（１５)とを有するファスナ（１）が、シャンク（４）からヘッド（１５）に向けて半径方向外方に延び、半径方向内方に弾性的に撓む、シャンク（４）上に形成された複数のデテントポール（７）を有する。外側では、各々のデテントポール（７）が、支持面（１０、１１）を備えた係合用陥凹部（９）を有する。シャンク（４）は、スタッド（３）が配置される長手方向穴（５）を有し、そこで、スタッド（３）の一端が長手方向穴から突出し、溶接のためのヘッド（１５）を形成する。軸方向に弾性的に撓むフランジ（１２）もシャンク（１２）上に形成され、その最外縁部の領域が、デテントポール（７）の係合用陥凹部（９）の反対側に配置される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャンクと、加工物に溶接するための、前記シャンクの一端にあるヘッドと、該シャンクから前記ヘッドに向けて半径方向外方に延び、半径方向内方に弾性的に撓み、かつ、その外側に半径方向支持面及び軸方向支持面を備えた係合用陥凹部を有する、該シャンク上に形成された少なくとも１つのデテントポールとを有するファスナであって、該シャンクは、スタッドが配置される長手方向穴を有し、前記スタッドの一端は前記長手方向穴から突出して前記ヘッドを形成し、その最外縁部領域が前記デテントポールの前記係合用陥凹部の反対側に配置される、該シャンクの長手方向に弾性的に撓むフランジが、該シャンク上に形成されることを特徴とするファスナ。
【請求項２】
間隙によって互いから分離される複数のデテントポールが前記シャンクに取り付けられ、前記デテントポールの外面が共通の切頭形円錐面のセグメントを構成し、該デテントポールの係合用陥凹部の前記半径方向支持面は、前記切頭円錐面と同軸の共通の円筒面上にあることを特徴とする請求項１に記載のファスナ。
【請求項３】
半径方向に外側から自由にアクセス可能であり、前記長手方向穴に開いている、少なくとも１つの開口部が前記シャンクの前記壁内に形成されることを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載のファスナ。
【請求項４】
前記フランジは、前記デテントポールの前記軸方向突出部の領域内に陥凹されることを特徴とする、前記請求項の１項に記載のファスナ。
【請求項５】
前記少なくとも１つのデテントポールは、長手方向に延びる少なくとも１つのスロットによってフィンガに細分されることを特徴とする、前記請求項１から４までの１項に記載のファスナ。
【請求項６】
前記シャンクから突出し、該シャンクを前記フランジに接合する補強リブが、２つのデテテントポール間の間隙内に配置されることを特徴とする、前記請求項１から５までの１項に記載のファスナ。
【請求項７】
前記スタッドは、前記シャンク内の前記長手方向穴に噛み合うように係合する雄ねじを有することを特徴とする、前記請求項１から６までの１項に記載のファスナ。
【請求項８】
前記ヘッドの反対側にある前記シャンクの前記端部は、ねじ回し又はレンチのための工具係合用領域を有することを特徴とする、前記請求項１から７までの１項に記載のファスナ。
【請求項９】
前記フランジの外部輪郭を軸方向に延長し、かつ、位置的に安定した方法で詰まる傾向なしに、丸い断面を有する移送用チューブを通して前記チューブの軸線と同軸の長手方向軸線に従って前記ファスナを移送できるように十分に長い軸方向長さを有する案内要素が、前記シャンク又はデテントポール上に設けられ、前記案内要素は、所定の破断点によって分離可能な方法で該ファスナに結合されることを特徴とする、前記請求項１から８までの１項に記載のファスナ。
【請求項１０】
前記案内要素は、前記フランジの周方向縁部上に配置されたた軸方向に平行な複数のロッドからなることを特徴とする、前記請求項１から９までの１項に記載のファスナ。
【請求項１１】
前記フランジと等しい直径の案内ディスクは、該フランジからある距離をおいて、これと平行に配置できることを特徴とする、前記請求項１から１０までの１項に記載のファスナ。
【請求項１２】
連結要素が、前記ヘッドの反対側にある前記シャンクの端部に配置されることを特徴とする、前記請求項１から１１までの１項に記載のファスナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャンクと、加工物に溶接するための、シャンクの一端にあるヘッドと、シャンクからヘッドに向けて半径方向外方に延び、かつ、半径方向内方に弾力的に撓む、シャンク上に形成されたデテントポールとを有する、ファスナに関し、シャンクは、スタッドが配置される長手方向穴を有し、スタッドの一端は長手方向穴から突出してヘッドを形成する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、トリムパネルを自動車本体の床、壁、ドア、又は屋根に取り付けるために、数ある用途の中でも、自動車の製造において特定のタイプのファスナが用いられる。ファスナは、トリムパネルを関連した本体部に緊密かつ耐久的に取り付けると同時に、最も早く、最も経済的なパネルの可能な取り付けをさらに可能にするように意図される。
【０００３】
上述のタイプのファスナは、独国特許第ＤＥ  １０  ２００４  ０３１  ３４２  Ａ１号から周知である。このファスナは、両方ともプラスチック製であるスリーブ状の外部及び内部を有し、内部は、雄ねじを有するスタッドがねじ込まれる長手方向の穴を有し、スタッドのヘッドは溶接可能な端部を形成する。従来技術のファスナは、３つの別個の部分からなり、従って、製造及び取り付けに比較的費用がかかる。さらに、従来技術のファスナは、比較的長い軸方向長さを有し、このことがその用途の可能性を制限する。
【０００４】
プラスチックから作製することができ、加工物に溶接するように意図された足部を備える脚部区域を有し、かつ、脚部区域の端部から足部区域まで対角線状に外方に延びる脚部区域の両側に配置され、半径方向内方に曲げることができる２つの弾性係合用クロー区域を有する一体成形のファスナが、独国特許第ＤＥ  １９，９２９，９２４  Ａ１号から周知であり、係合用クロー区域の各々は、内部の陥凹部として設計された係合用段を有する。このファスナは、プラスチック部分への溶接にしか適していない。このファスナはまた、軸方向のクランプ自由長が、溶接接合部の形成に依存しているので、取り付けられるトリムパネルが十分な弾力性を有するとき、遊びのない取り付けしか可能でないという不利な点をも有する。
【発明の開示】
【０００５】
本発明の目的は、製造が容易で経済的であり、容易な取り付けを可能にする、上述のタイプのファスナを生成することである。さらに、軸方向の遊びがなく、溶接接合部の形成に依存していない、締結される部品の保持を達成するべきである。
【０００６】
この目的は、請求項１に明記される特徴を有するファスナによって達成される。このファスナの有利な実施形態が、その他の請求項に明記されている。
【０００７】
本発明によると、ファスナが、シャンクと、加工物に溶接するための、シャンクの一端にあるヘッドと、シャンクからヘッドに向けて半径方向外方に延び、半径方向内方に弾性的に撓み、かつ、その外側に半径方向支持面及び軸方向の持面を備えた係合用陥凹部を有する、シャンク上に形成された少なくとも１つのデテントポールとを含み、シャンクは、スタッドが配置される長手方向穴を有し、スタッドの一端は長手方向穴から突出してヘッドを形成し、その最外縁部領域がデテントポールの係合用陥凹部の反対側に配置される、軸方向に弾性的に撓むフランジが、シャンク上に形成される。
【０００８】
本発明のファスナは、製造の容易さ及び用途の広さによって特徴付けられる。ファスナが溶接される加工物の材料によって、鋼、アルミニウム、又はプラスチックのような適切な材料で作製されたスタッドをシャンクに挿入することができる。ファスナのシャンク、デテントポール、及びフランジは、熱可塑性材料で作製されることが好ましい。
【０００９】
さらに、溶接接合部の形成に依存することなく、弾性フランジとデテントポールの支持面との間の適所にパネルをクランプすることができるので、本発明のファスナにより、例えば、自動車のトリムパネルなどの部品を、防振性の遊びがない方法で固定することが可能になる。締結される部品の取り付けに必要なのは、溶接されるファスナ上に部品の締結開口部を配置し、デテントポールの係合用陥凹部にラッチ止めされるまで、これを押し付けることだけである。ラッチ止めした後、トリムパネルは、弾性的に撓むフランジによって軸方向に、かつ、弾性デテントポールによってシャンクに対して半径方向に、遊びがない状態で保持される。係合用陥凹部の設計は、デテントポールがトリムパネルの開口部内に係合し、トリムパネル開口部内でそれ自体を半径方向外方に支持することを確実にする。
【００１０】
好ましい実施形態において、本発明によるファスナは、シャンク上に形成され、間隙によって互いから分離される、複数の、好ましくは３つのデテントポールを有し、デテントポールの外面は、共通の切頭円錐面のセグメントを構成し、デテントポールの係合用陥凹部の半径方向支持面は、切頭円錐面と同軸の共通の円筒面上にある。取り付け中、この設計により、円形の締結用開口部を有する締結される部品の位置決めが容易になると同時に、ファスナによって部品を精密に位置決めされた状態で取り付けることも保証される。
【００１１】
デテントポールの軸方向突出部の領域においてフランジが陥凹される、本発明の別の提案に従って、ファスナの容易な製造が可能となる。このことにより、二部品の、よって簡単な成形用工具を用いて、シャンク、デテントポール、及びフランジからなるユニットを単一の部品として成形することが可能になる。
【００１２】
金属スタッドの場合、ファスナの溶接は、引き上げ式アーク法を用いる電気溶接機によって達成されることが好ましい。ここでは、溶接電流を伝えるために、スタッドを導体と接触させることが必要である。本発明によると、このために、スタッドのヘッドは、その溶接可能な端部とシャンクとの間に、溶接用トングを配置するための接触区域を有することができる。ヘッドの望ましい軸方向長さが接触区域を形成するのに短すぎる場合には、本発明の別の提案に従って、外部から自由にアクセス可能であり、長手方向穴に開いている、シャンクの壁内に半径方向に形成された開口部を設けることができる。これらの開口部を通して、溶接用トング又は接触要素をスタッドと接触させることができる。
【００１３】
スタッドに雄ねじが設けられ、スタッドがシャンクの長手方向穴にねじ込まれる場合には、ヘッドの反対側にあるシャンクの端部に、ねじ回し又はレンチを配置するための工具係合用領域を設けることができる。このようにして、シャンク、デテントポール、及びフランジからなるスタッドのユニットからねじ戻すことによって、簡単な方法で部品の取り付けを外すことができる。
【００１４】
ファスナから保持される部品を取り外すための別の可能性は、チューブのような適切な工具を用いて、保持される部品から外すのに十分内方にデテントポールを曲げることである。
【００１５】
類似した部品を溶接するための溶接装置においては、これらの部品を、圧縮空気を用いてプラスチック・チューブを通して単独に又はグループで溶接装置に給送することが有用であることが分かった。これに関連して、丸い断面を有するプラスチック・チューブ、並びにプロファイル・チューブが用いられる。プロファイル・チューブの場合、内部のチューブ・プロファイルは、適切な給送位置にあるときに移送される部品がもつエンベロープ・プロファイルに対応する。しかしながら、プロファイル・チューブの使用は、こうしたチューブの高い剛性のために溶接装置の移動度に制限をもたらすので、丸いチューブを通して給送することが好ましい。しかしながら、長手方向軸線が給送方向に配向された状態の適切な給送位置においてファスナを案内し安定させるための適切な案内面をもたないので、本発明によるファスナは、「そのままでは」丸いチューブを通して給送するのに適切でない。それにもかかわらず、丸いチューブを通した給送を可能にするために、本発明の別の提案によると、第２のファスナのヘッドを把持するのに適した、ヘッドの反対側のシャンクの端部に、連結要素を設ける。このタイプの複数のファスナが同軸に、互いに同じ配向で配置される場合、それらは、連結要素が支持する複数のファスナからなるチェーンを構成し、何の問題もなく丸いチューブを通ってこのチェーンを移送することができ、ファスナがそれらのフランジの縁部に案内される。
【００１６】
本発明によるファスナが丸いチューブを通して単独で移送可能であることが同様に望ましい場合には、別の提案に従って、フランジの外側輪郭を軸方向に延長し、かつ、位置的に安定した方法で詰まる傾向なしに、丸い断面を有するコンベヤ・チューブを通してチューブの軸線と同軸の長手方向軸線に従ってファスナを移送できるように十分に長い軸方向長さを有する案内要素によって、このことを達成することができる。この案内要素は、所定の破断点により分離可能な方法でファスナに結合されている。有利な実施形態においては、案内要素は、フランジの周方向の縁部上に配置された、軸方向に平行な複数のロッドであってもよい。別の適切な実施形態は、デテントポール又はシャンク上に半径方向に配置され、軸方向に平行な案内用外縁部をもつ板（ｐｌａｔｅ）からなる、案内要素を提供することができる。案内要素の代わりに、又はこれに加えて、所定の破断点で分離可能な方法でシャンク又は案内要素に取り付けられたフランジから適切な距離を置いて、及び、該フランジと平行に、フランジと同じ直径の案内ディスクを配置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明は、図面に示される例示的な実施形態を用いて詳細に説明される。
図１乃至図３に示されるファスナ１は、熱可塑性材料から射出成形プロセスで生成することができるクリップ２と、例えば、鋼又はアルミニウムなどの金属及びプラスチックから作製することができる内部に挿入されたスタッド３とからなる。
【００１８】
クリップ２は、スタッド３を収容するように働く中央の長手方向穴５を備えた真っ直ぐなシャンク４を有する。スタッド３の、雄ねじを有するねじ付き区域６を固定するように働く長手方向リブが、長手方向穴５内に形成されている。３つのデテントポール７が、シャンク４の一端の上に成形され、これらは、半径方向外方にシャンク４の他方の端部に向けて延びている。デテントポール７は、互いから等距離にあり、それぞれが長手方向穴５の軸線に対して６０°の扇形部分にわたって延びる。外側においては、デテントポール７は、長手方向軸線に対して同軸の共通の切頭円錐面のセグメントを構成する外面８を有する。切頭円錐面の円錐角は、６０°から９０°までの範囲であることが好ましい。自由端において、デテントポール７には、長手方向軸線と同軸の円筒形支持面１０と、同じく平坦な支持面１１とを有する係合用陥凹部９が設けられる。支持面１１は、共通の半径方向平面内にある。
【００１９】
半径方向外方に延びるフランジ１２が、デテントポール７の結合点の反対側にあるシャンク４の端部の上に成形される。フランジ１２は、約１６０°の円錐角を有する浅い切頭円錐形状と、外径がデテントポール７の最も大きい半径範囲より大きい円形の縁部とを有する。デテントポール７の軸方向突出部の領域において、フランジ１２は、成形用工具が区域を通過することを目的とし、デテントポール７の内側及びその反対側にあるシャンク４の外側を成形するように意図される陥凹部１３を有する。陥凹部１３はまた、閉鎖型フランジと比べてフランジ１２のより大きい弾力ひずみエネルギーももたらす。非陥凹領域においては、フランジ１２の周方向縁部に１２０°の間隔でノッチ１４が設けられる。移送中又は処理中、ノッチ１４を用いてファスナ１を精密に位置決めすることができる。
【００２０】
長手方向穴５内に配置されたスタッド３は、シャンク４のフランジ側の端部上にある長手方向穴５から外に突出し、そこで、浅い円錐形の溶接可能面１６をもつヘッド１５を形成する。ヘッド１５の直径は、スタッド３の直径より大きい。デテントポール７と開口部１７の間の間隙においてシャンク４内に長手方向穴５に開いている開口部１７が設けられる。開口部１７を用いて、スタッド３を溶接装置により把持し、溶接電流を伝える要素と接触させることができる。従って、溶接装置においてスタッド３を把持し、接触させるために、ヘッド１５において又はヘッドとシャンク４の間に、さらなる間隙を必要としない。
【００２１】
同一の第２のファスナのヘッドを保持し、心合わせするように働く軸方向に突出する連結要素１８が、ヘッド１５の反対側にあるシャンク４の端部に配置される。これらの連結要素を用いて、縦に並んだ複数のファスナを互いに結合することができるので、これらが互いに対して同軸配向され、それらの配向に影響を与えることなく一緒に移送することができる。連結要素１８は、次の要素のヘッド１５が連結要素１８間に単に緩く保持されるように設計することができ、或いは、次のファスナの挿入されたヘッド１５を適所にクランプするように設計することもでき、その結果、丸い断面を有するチャネル又はチューブ内でファスナを給送するために、個々の要素間に十分に安定的な結合が達成される。
【００２２】
図４は、連結要素１８’間にヘッド１５”をクランプすることによって互いに保持される、順に列状配置された２つのファスナ１’及び１”のこうした結合を示す。例えば、円形の断面を有するチューブなどの移送用チャネルを通して、２つ又はそれ以上のファスナをこのように軸方向に配置することができ、そこで、フランジ１２’、１２”が、詰まらない方法でチューブ壁に沿ってファスナを案内する。溶接装置の給送中、ファスナ１’及び１”は、これらのファスナを結合するクランプ力を克服することによって、互いから分離される。
【００２３】
図５は、丸いチューブ又はパイプを通して単独で給送されるように設計されたファスナ２０の変形実施形態を示す。ファスナ２０は、板２１の形態の案内要素がデテントポール７間の間隙内に形成されており、これらの案内要素が円筒形のチューブ、パイプ、又はチャネル内でファスナ２０を案内するように働くという点で、上述のファスナ１とは異なるものである。板２１は、半径方向に延び、長手方向軸線に対して平行な外縁部２２を有し、フランジ１２の外縁部とほぼ同じ中心間距離を有する。板２１は、所定の破断点２３によりシャンク４及びフランジ１２に結合され、ファスナの溶接前又は後に、ファスナ２０から容易に分離することができる。板２１の外縁部２２の軸方向長さは、ここでは十分に長いものであり、ファスナ２０は、わずかに大きい内径しか有さない円筒形のチューブ、パイプ、又はチャネル内にあるときに、長手方向軸線に対して垂直な軸線の周りに回転することができず、詰まりのない案内が保証される。
【００２４】
フランジ１２の反対側にある端部上に案内ディスク２６を有するファスナ２５が、図６に示される。案内ディスク２６は、フランジ１２に対して平行に配向され、フランジと同じ直径を有する。このように、フランジ１２及び案内ディスク２６は、互いからある距離をおいて配置された２つの案内部を構成し、よって円筒形のチューブ又はパイプ内で詰まらずに摺動することを保証する。案内ディスク２６は、所定の破断点２７によりファスナ２５に取り外し可能に結合され、溶接用トング内に配置する前に容易に取り除くことができる。
【００２５】
図７は、フランジ１２が、ヘッドに面している側の外縁部上に案内要素として働く軸方向に平行な複数のロッド３１を有する、ファスナ３０の実施形態を示す。ロッド３１は、所定の破断点でフランジ１２に結合され、よって容易に取り外すことができる。ロッド３１を用いて、円筒形断面を有するチューブ又はパイプを通して、位置的に安定した方法でファスナ３０を単独に移送することができる。さらに、図７に示されるように、ロッド３１は、複数のファスナ３０を順に列状配置できるように、ある配置及び長さを有する。
【００２６】
図８は、トリムパネル４０の、例えば自動車のフロアパンなどの基部４１への締結を示す。締結は、２つのステップで達成される。最初に、ファスナ１が、電気溶接装置を用いて、スタッド３のヘッド１５により基部４１に溶接される。溶接プロセスの間、スタッド３は、３つのフィンガからなる溶接用トングにより保持され、フィンガは、デテントポール７間の間隙内に延び、開口部１７を通ってスタッド３に直接接触し、これを保持する。このように、トリムパネル４０を締結するために必要とされる複数のファスナ１が、最初に基部４１に溶接される。
【００２７】
次に、第２のステップにおいて、ファスナ１へのトリムパネル４０の取り付けが行なわれる。このために、トリムパネル４０は、基部４１においてファスナを配置する地点に、その直径が支持面１０に共通の円筒形面の直径と同じである、又はそれよりわずかに小さい丸い穴４２を有する。ファスナ１の外面８の切頭円錐形状のために、ファスナ１上でトリムパネル４０を容易に位置合わせし、それらをファスナに押し付けることが可能である。トリムパネル４０にかかる軸方向の圧力により、トリムパネル４０は、デテントポール７の外面８上にある穴４２の縁部と共に上方に摺動し、そのプロセスの間、各々のデテントポール７は、シャンク４に向けて半径方向内方に弾力的に撓む。次に、フランジ１２と接触するまで個々の締結点でトリムパネル４０を移動させ、外面８が穴４２から現われ、デテントポール７が図示されるロック位置に跳ね返るまで、フランジがわずかに弾性変形した状態でデテントポール７を基部４１の方向に移動させる。この位置において、トリムパネル４０は、係合陥凹部９内に係合し、支持面１０、１１及びフランジ１２によって遊びなしに保持される。説明により示されるように、パネルを取り付け位置に持っていき、押し付けることしか必要としないので、トリムパネル４０の取り付けは非常に容易である。
【００２８】
支持面１１上に確実に支持するには安定性が不十分な材料でトリムパネルが作製された場合には、トリムパネルの取り付け中又は取り付け後に、金属製座金又はプラスチック製座金を取り付けることができ、この座金は支持面１１に当たり、トリムパネルのための適切に大きい支え面を構成する。トリムパネルが柔らかい材料又は繊維材料で作製された場合には、座金は、パネルに面する側に、トリムパネル内に固定し、トリムパネルが緩むのを防止するスパイク、ナッピング、又はＶｅｌｃｒｏ（登録商標）状フックを有することができる。
【００２９】
図９乃至図１３に示されるファスナ５１は、薄壁の遮蔽板のような壊れやすいトリム部（ｔｒｉｍ  ｐａｒｔ）を締結するためのものであり、取り付け中、こうしたトリム部が変形又は損傷するのを防止することが意図されている。ファスナ５１は、上述のファスナ１と同じ基本構造を有し、熱可塑材料でできたクリップ５２と、基部に溶接することができるスタッド５３とを有する。クリップ５２は、スタッド５３を収容する長手方向穴５５を備えた中央のシャンク５４を有する。互いから一定の間隔で配置され、シャンク５４から半径方向外方にシャンク５４の他方の端部に向けて延びる４つのデテントポール５７が、シャンク５４の一端の上に成形される。周方向において、個々のデテントポール５７は、対応する約４０°の周方向間隔を有した状態で、約５０°の角度にわたって延びる。デテントポール５７は、シャンク５４の長手方向軸線と同軸の切頭円錐面の一部である外面５８を有する。切頭円錐面は、４０°の円錐角を有することが好ましい。トリム部の取り付け中、半径方向に弾性的に撓むデテントポール５７が撓むことができる間隙５９が、デテントポール５７とシャンク５４の間に設けられる。デテントポール５７の各々は、長手方向に延び、デテントポール５７の自由端で開いているスロット６０により３つのフィンガ６１に細分される。再分化により、デテントポール５７は、ファスナ１のデテントポール７より著しく大きい半径方向の可撓性が増大される。従って、クリップ５２がトリム部の穴に挿入されるとき、これらのデテントポールはより容易に撓み、その結果、トリム部にそれほど大きい応力がかからず、よって、容易に曲がったり、又は損傷することはない。
【００３０】
自由端の外側では、フィンガ６１が、長手方向に延びる支持面６３と、半径方向に延びる支持面６４とをもつ係合用陥凹部６２を有する。支持面６４は、フィンガ６１の長手方向軸線に対して垂直に配向されるが、それらは、シャンク５４の長手方向軸線に対して垂直な共通面内にある。
【００３１】
シャンク５４の開放端の上に成形されるフランジ６５は、デテントポール５７の自由端に隣接している。フランジ６５は、平坦な切頭円錐の形状を有する。その外縁部は、デテントポール５７の自由端より大きい直径を有し、外縁部には、締結されるトリム部のための支え面を生成するための環状の補強材が設けられる。デテントポール５７の下には、フランジ６５が、デテントポール５７の軸方向突出部と少なくとも同じ大きさである陥凹部を有する。このように、クリップ５２は、簡単な二部品の金型を用いる射出成形によって生成することができる。陥凹部６７によりフランジ６５のシャンク５４への取り付け部が脆弱になるので、デテントポール間の間隙の各々において補強リブ６８が心合わせされ、これらの補強リブは、シャンク５４から半径方向に突出し、シャンク５４をフランジ６５に接合する。シャンク５４はまた、正反対の２つの側に半径方向開口部６９を有し、それらにより、溶接電流の供給のためにスタッド５３を接触要素に接続することが可能になる。
【００３２】
図１０は、自動車製造におけるファスナ５１の適用を示す。ここで、ファスナ５１は、非常に薄い壁を有し、容易に曲げることができる遮蔽板７０に結合される。遮蔽板７０は、クリップ５２に取り付けられる。このために、遮蔽板７０は、その直径が係合用陥凹部６２の軸方向支持面６３においてクリップ５２の外径に対応する円形の開口部を有する。取り付けのために、遮蔽板７０は、切頭円錐のような形状のクリップ５２の端部上に配置され、図１０に示される最終的な位置にデテントポール５７を押し付ける。このプロセスの間、弾力性のため、デテントポール５７のフィンガ６１は、多くの抵抗なしに半径方向内方に撓み、一旦取り付け位置に達すると元の位置に跳ね返る。その結果、大きな応力なしに、かつ、変形のリスクなしに、遮蔽板７０を取り付けることが可能なる。最終的な取り付け位置において、フィンガ６１の半径方向支持面５３は、遮蔽板７０内の開口部の縁部を把持し、遮蔽板７０をクリップ５２上にしっかりと保持する。遮蔽板７０を取り付けた後、トリム部が遮蔽板７０の真上にある状態で、図８に関して上述したものと同じ方法で、トリム部をクリップ５２上に取り付けることができる。トリム部の取り付け中、フランジ６５は、取り付け圧力の影響のもとで、スタッド５３に溶接される基部の方向に弾力的に変形し、よって、遮蔽板７０と、トリム部を収容するために必要である支持面６４との間に間隙を生成する。その結果、取り付け後、トリム部の開口部の縁部が支持面６４に押し当たり、遮蔽板７０は、フランジ６５とトリムの間に配置される。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明のファスナの第１面の図である。
【図２】図１のファスナの断面ＩＩ−ＩＩである。
【図３】図１ファスナの第２面の図である。
【図４】給送するために互いに連結された図１の２つのファスナの側面図である。
【図５】板状の案内要素を有するファスナである。
【図６】案内ディスクを有するファスナである。
【図７】案内ロッドが装備された２つのファスナの構成を示す。
【図８】図に示されるようなファスナを用いる組立体を通る断面である。
【図９】別の本発明のファスナの別の面の図である。
【図１０】図９のファスナの断面Ｘ−Ｘである。
【図１１】図９のファスナのＸＩの図である。
【図１２】図９のファスナのＸＩＩの図である。
【図１３】図９のファスナのＸＩＩＩの図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2009542443.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【国際調査報告】
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