(57)【要約】  座席（３）のヘッド・レスト（１，２）の上下位置調整用の調整装置が提案される。前記ヘッド・レストは、調整方向（Ａ）に移動可能な調整手段（４）を備え、その調整手段は、ヘッド・レスト保持器に挿入できるヘッド・レスト（１，２）と係合できるように形成され、調整手段（４）の動作の調整を生成する駆動手段（８）がさらに設けられる。この場合の駆動手段（８）は、ヘッド・レスト保持器から離間したユニットを形成する。この場合の駆動手段（８）の動作の調整は、たとえば可撓性シャフトまたはボーデン・ケーブルなどの可撓的な伝達手段（１６）によって調整手段（４）に伝達される。その結果、駆動ユニット（８）は、ヘッド・レスト保持器から独立してに配置できる。
2009513180.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド・レスト保持モジュール（２０）によって保持されたヘッド・レスト（１，２）の上下位置調整装置であって、前記ヘッド・レストの（１，２）の上下位置を調整するために、少なくとも１つの調整方向（Ａ）に調整可能な調整手段（４）と、前記調整手段（４）の動作の調整を行う駆動手段（８）とを有し、前記駆動手段（８）がヘッド・レスト保持モジュール（２０）に対して離間されて配置され、駆動要素（８）の調整を調整手段（４）に伝達する伝達手段（６，７；１６）が設けられることを特徴とするヘッド・レストの上下位置調整装置。
【請求項２】
前記駆動手段（８）が電気モータ（１０）よりなることを特徴とする請求項１に記載の調整装置。
【請求項３】
前記駆動手段（８）が動作の調整を伝達手段（６，７；１６）に伝達させる歯車機構（１１，１２）を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の調整装置。
【請求項４】
前記伝達手段（６，７；１６）が可撓的に形成されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項５】
前記伝達手段（６，７；１６）は駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達する１個の伝達要素からなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項６】
前記伝達手段が少なくとも１つのボーデン・ケーブル（６，７）からなることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項７】
前記伝達手段（６）は調整手段（４）を第１の調整方向に移動させるために調整手段（４）に力を伝達できるように設計され、前記ヘッド・レスト保持モジュール（２０）は調整手段（４）に連結された機械的エネルギー蓄積手段（１５）を備え、同蓄積手段（１５）は蓄積されたエネルギーを解放することにより調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく第１の調整方向に調整手段（４）が移動する際に発生するエネルギーを吸収できることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項８】
前記第１の調整方向が記第２の調整方向とほぼ反対であることを特徴とする請求項７に記載の調整装置。
【請求項９】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）が可撓的に形成されることを特徴とする請求項７または８に記載の調整装置。
【請求項１０】
前記機械的エネルギー蓄積手段がばね手段（１５）からなることを特徴とする請求項７乃至９のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１１】
前記ばね手段（１５）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際に張力をかけられ、一方で緩める動作によって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を助けるように調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項１０に記載の調整装置。
【請求項１２】
前記ばね手段（１５）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際に圧縮され、一方で圧縮が解除される動作によって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を助けるように調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項１０に記載の調整装置。
【請求項１３】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）は少なくとも１つの支持バー（２）の上に配置され、支持バー（２）が一方においてヘッド・レスト（１）に連結され、他方において調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項７乃至１２のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１４】
前記伝達手段は、駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達する少なくとも１つのシャフト（１６）からなることを特徴とする請求項１乃至１３のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１５】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）が、駆動手段（８）によって少なくとも１つのシャフト（１６）に伝達された回転動作が前記調整手段（４）の直線の動作の調整を生じるように該調整手段（４）に連結されることを特徴とする請求項１４に記載の調整装置。
【請求項１６】
ねじの噛合いによる係合を介して調整手段（４）に連結される少なくとも１つのシャフト（１６）の最後部が調整手段（４）を駆動するスピンドルを構成することを特徴とする請求項１４または１５に記載の調整装置。
【請求項１７】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）の前記最後部がねじ山（１７）を有し、該ねじ山が前記スピンドル駆動を形成するために前記調整手段（４）上に形成されたねじ山と係合することを特徴とする請求項１６に記載の調整装置。
【請求項１８】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）が可撓性のシャフトであることを特徴とする請求項１４乃至１７のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１９】
前記調整装置が駆動手段（８）を駆動するための駆動装置（９）を備えることを特徴とする請求項１乃至１８のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項２０】
複数の伝達手段（６）は駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達するために設けられることを特徴とする請求項１乃至１９のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項２１】
複数の伝達手段（６）は駆動手段（８）の動作の調整をヘッド・レスト（１）の支持要素（２）の付近にある調整手段（４）に伝達することを特徴とする請求項２０に記載の調整装置。
【請求項２２】
各伝達手段（６）および各調整手段（４）がヘッド・レストの各支持要素（２）に対応して割り当てられ、各伝達手段（６）は駆動手段（８）の動作の調整を対応する調整手段（４）に伝達することを特徴とする請求項２１に記載の調整装置。
【請求項２３】
ヘッド・レスト保持モジュール（２０）によって保持されたヘッド・レスト（１，２）の上下位置調整のための少なくとも１つの調整方向（Ａ）に調整可能な調整手段（４）を備え、該調整手段（４）を移動させる動作の調整を行う駆動手段（８）を有するとともに、ヘッド・レスト保持モジュール（２０）が、該調整手段（４）に連結された機械的エネルギー蓄積手段（１５）を備え、該機械的エネルギー蓄積手段が、蓄積されたエネルギーを解放することによって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく、該調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際にエネルギーを吸収することを特徴とするヘッド・レストの上下位置調整装置。
【請求項２４】
前記第１の調整方向が第２の調整方向とほぼ反対であることを特徴とする請求項２３に記載の調整装置。
【請求項２５】
前記機械的エネルギー蓄積装置（１５）が可撓性に形成されることを特徴とする請求項２３または２４に記載の調整装置。
【請求項２６】
前記機械的エネルギー蓄積手段がばね手段（１５）からなることを特徴とする請求項２３乃至２５のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項２７】
前記ばね手段（１５）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際に張力をかけられ、緩める動作により、調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助するように調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項２６に記載の調整装置。
【請求項２８】
前記ばね手段（１５）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際に圧縮され、また、圧縮が解除されるｒ動作い、調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助するように、調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項２６に記載の調整装置。
【請求項２９】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）が少なくとも１つの支持バー（２）上に配列され、支持バーが一方においてヘッド・レスト（１）に連結され、他方において調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項２３乃至２８のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項３０】
前記調整装置が請求項１乃至２２のいずれか１項に従って形成されることを特徴とする請求項２３乃至２９のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項３１】
ヘッド・レスト保持モジュール（２０）によって保持されたヘッド・レスト（１，２）の上下位置調整のために少なくとも１つの調整方向（Ａ）に調整可能な調整手段（４）を備え、、調整手段（４）を移動させる動作の調整を行う駆動手段（８）を有し、駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達する複数の伝達手段（６）が設けられることを特徴とするヘッド・レストの上下位置調整装置。
【請求項３２】
前記複数の伝達手段（６）は駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に対してほぼ同じ方向に伝達することを特徴とする請求項３１に記載の調整装置。
【請求項３３】
前記複数の伝達手段（６）が駆動手段（８）の動作の調整をヘッド・レスト（１）に割り当てられた支持要素の付近にある調整手段（４）に伝達することを特徴とする請求項３１または３２に記載の調整装置。
【請求項３４】
複数の調整手段（４）が設けられ、調整手段（４）および対応する伝達手段（６）がヘッド・レスト（１）の支持要素（２）に割り当てられることを特徴とする請求項３３に記載の調整装置。
【請求項３５】
機械的エネルギー蓄積手段（１５）が調整手段（４）に連結され、機械的エネルギー蓄積手段が、蓄積されたエネルギーを解放することによって整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際にエネルギーを吸収できることを特徴とする請求項３１乃至３４のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項３６】
前記支持要素がヘッド・レスト（１）に割り当てられた支持バー（２）であり、機械的エネルギー蓄積手段がばね手段（１５）からなり、ばね手段（１５）は支持バー（２）上に配置されることを特徴とする請求項３３乃至５３４のいすれか1項に記載の調整装置。
【請求項３７】
各伝達手段がボーデン・ケーブル（６）からなることを特徴とする請求項３１乃至３６のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項３８】
前記調整装置が請求項１乃至３０のいずれか１項に従って形成されることを特徴とする請求項３１乃至３７のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項３９】
少なくとも２つの支持要素（２）を備え、また少なくとも２つの保持モジュール（２０）を備え、各保持モジュール（２０）は２つの支持要素（２）のうちの１つを収容し、各保持モジュール（２０）が調整手段（４）を備え、調整手段がそれぞれの保持モジュール（２０）に収容された支持要素（２）の上下位置調整のために少なくとも１つの調整方向に移動可能であり、少なくとも２つの保持モジュール（２０）の調整手段（４）が互いに離間して、調整手段（４）を移動させる動作の調整を行う生成する駆動駆動手段（８）を備えるヘッド・レストの上下位置調整装置。
【請求項４０】
前記駆動手段（８）が少なくとも２つの保持モジュール（２０）から離間されていることを特徴とする請求項３９に記載の調整装置。
【請求項４１】
前記駆動手段（８）が少なくとも２つの保持モジュール（２０）の間に位置されることを特徴とする請求項３９に記載の調整装置。
【請求項４２】
前記伝達手段（６，７；６Ａ）が駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達することを特徴とする請求項３９乃至４１のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項４３】
前記駆動手段（８）が動作の調整を伝達手段（６，７，６Ａ）に伝達する歯車機構（１１，１２）を備えることを特徴とする請求項４２に記載の調整装置。
【請求項４４】
前記伝達手段（６，７；６Ａ）が可撓的に設計されることを特徴とする請求項４２または４３に記載の調整装置。
【請求項４５】
各伝達手段（６，７，６Ａ）が少なくとも２つの保持モジュール（２０）のうちのいずれかと対応することを特徴とする請求項４２乃至４４のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項４６】
前記伝達手段が駆動手段の動作の調整を分配手段（２２）に伝達する共通の伝達手段（６）を備え、該分配手段（２２）が、該動作の調整を該共通の伝達手段（６）乃至前記個別の伝達手段（６Ａ）に同じ程度伝達させるように設計されることを特徴とする請求項４５に記載の調整装置。
【請求項４７】
前記伝達手段が、少なくとも１つのボーデン・ケーブル（６，７，６Ａ）をからなることを特徴とする請求項４２乃至４６のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項４８】
前記駆動手段（８）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動するために、調整手段（４）に力を伝達でき、各保持モジュール（２０）は調整手段（４）に連結された機械的エネルギー蓄積手段（１５）を備え、同調整手段は蓄積されたエネルギーを解放することにより調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく、各調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際にエネルギーを吸収できることを特徴とする請求項３９乃至４７のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項４９】
前記第１の調整方向が第２の調整方向とほぼ反対であることを特徴とする請求項４８に記載の調整装置。
【請求項５０】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）が可撓的に形成されることを特徴とする請求項４８または４９に記載の調整装置。
【請求項５１】
前記機械的エネルギー蓄積手段がばね（１５）からなることを特徴とする請求項４８乃至５０のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項５２】
前記ばね（１５）は、調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際に圧縮され、解放動作によって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項５１に記載の調整装置。
【請求項５３】
前記ばね（１５）は調整手段（４）の第１の調整方向への移動に際して圧縮され、圧縮が解除されることによって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく調整手段（４）に連結されることを特徴とする請求項５１に記載の調整装置。
【請求項５４】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）が支持要素（２）上に配置されることを特徴とする請求項４８乃至５３のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項５５】
各調整手段（４）を備える少なくとも２つの保持モジュール（２０）は、特定の領域において両保持モジュール（２０）の間はほぼ空間状態に保持されれるように互いに距離を置いて配置されることを特徴とする請求項３９乃至５４のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項５６】
座席が、ヘッド・レスト（１，２）の上下位置調整のために請求項１乃至５５のいずれか１項による調整装置を備えることを特徴とするヘッド・レスト（１，２）を備える座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば自動車両内の座席のヘッド・レストなどの、ヘッド・レストの上下位置調整装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車両内の座席は、ヘッド・レストの高さをたとえば運転者など座席のそれぞれの使用者の寸法に適応させるために高さ調整可能なヘッド・レストを備えている。上下位置調整を容易にするために、従来技術では、電気的に操作される駆動部を備える調整装置が使用される。たとえば、この種類の調整装置は、ヘッド・レストの高さが異なる運転者に関する蓄積されたデータに基づいて自動的に調整できる利点ももたらす。
【０００３】
図９には、この種の従来の電気式調整装置が概略的に表わされている。クッション１、および支持バーまたは支持ステイ２からなるヘッド・レストは、この場合シートの背もたれ３に組み込まれている。この場合の支持バー２は、ヘッド・レスト保持モジュール２０の調整要素４に係合し、その調整要素４は、矢印Ａで示されるようにヘッド・レストをこのように上下に移動させるためにプレート１９上に装着されたガイド・レール５に沿って上下位置の方向に移動できる。調整要素４を移動させるために、たとえば、電気モータ、および電気モータと調整要素の間に配置された歯車機構を備えることができる駆動ユニット８が設けられる。この場合たとえば、駆動ユニット８の移動は、歯車／ラック連結体１８によって伝達できるが、たとえば連接棒または同様のものによるなど、その他の種類の動力伝達機構が考えられる。駆動ユニット８に含まれる電気モータの電流給電は表わされていない。
【０００４】
さらに、外部制御または操作ユニット９が設けられ、その操作ユニットを使用してたとえば駆動ユニット８は、ヘッド・レストの上方および下方の移動をこのように解放するためにキーを介して操作できる。
【０００５】
この種類の構成は、複数の実質的な欠点を有する。まず第１に、駆動ユニットは座席の使用者の頭部に比較的近接して配置され、それによって駆動デバイスの動作によって発生する騒音が運転者に煩わしく感じさせる可能性がある。
【０００６】
さらに、調整装置は駆動ユニットを組み込むので、比較的大きなスペースを必要とする。しかし、最新式の車両座席では、複数の異なる要素、たとえばランバー・サポートなども収容しなければならず、それにより、このような大きな調整装置の設置が困難なことが判明することもある。
【０００７】
その上、上述のガイド・レール５が設けられたこととは無関係に、上記に説明した調整装置の場合には、ヘッド・レストの傾きのない移動が確かにされず、すなわち、調整の動作が上下の方向にヘッド・レストに正確に伝達されることが確実にされず、特に片側だけのカウンター負荷がヘッド・レスト上に働く場合にこのことが当てはまる。別の基本的な問題は、ヘッド・レストができる限り少ない労力を用いて調整できるようにする、効率の最適化である。
【０００８】
図７の構成はさらに、駆動ユニット８、ガイド・レール５、プレート１９および調整要素４の範囲にわたって、背もたれの２つの支持バー２の間にスペ―スが取られる欠点を有する。しかし、この領域は、座席の快適さのために非常に重要であるので、運転者の肩または肩甲骨の間の領域が適切に支持されるように設計される必要がある。この目的のため
、おそらく、この領域内で同様にスペースを必要とする背もたれの形状が、それを用いて変更できる調整機構を装着することが望ましい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
従って、本発明の１つの目的は、こうした問題を回避することである。特に、使用者に対する騒音がそれを介して低減され、背もたれの中に設置することに関してより適応性がある、ヘッド・レストの上下位置の調整用の調整装置を提供することが本発明の１つの目的である。本発明の別の目的は、ヘッド・レストの上下位置調整用の調整装置を作製することであり、その調整装置は、必要な設置スペースおよび効率に関して最適なものにされる。さらに、調整装置がヘッド・レストの上下位置調整に関して利用可能にされ、それによって、ヘッド・レストの傾きのない調整または移動を可能にする。最後に、本発明の１つの目的は、その調整装置が、ヘッド・レストの支持バーの間にいくらかのスペースまたは最小限のスペースさえ必要とせず、それによりこの領域がその他の目的に使用できる、ヘッド・レストの上下位置調整用の調整装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記に詳細にされた目的は、特許請求項１、２３、３１、および３９の特徴を有するヘッド・レストの上下位置調整用の調整装置によって本発明に従って達成される。従属請求項は、それぞれ本発明の好ましく有利な実施形態を定義する。
【００１１】
本発明によれば、座席のヘッド・レストの上下位置調整用の調整装置が、少なくとも１つの調整方向に移動可能または調整可能であり、特にヘッド・レストに係合または連結できるように形成でき、ヘッド・レスト保持モジュールに挿入できる調整手段を有するヘッド・レスト保持ユニットと、駆動手段が空間的にまたは局部的にヘッド・レスト保持器から離されたユニットを形成する場合に、また好ましくは可撓性の伝達手段が駆動手段の動作の調整を調整手段に伝達させるために提供される場合に、調整手段に対する動作の調整を生成するために設けられた駆動手段とを備える。駆動手段をヘッド・レストから分離することによって、また、好ましくは可撓性の、すなわち曲げることができる伝達手段を使用することにより、駆動手段は、本質的に座席のヘッド・レスト保持器と独立に配置でき、それによってより可撓性の空間的な配置を可能にし、また騒音を低減するため、駆動手段が座席の使用者の頭部から距離を置いて離れて配置されることも可能にする。
【００１２】
駆動手段は、伝達手段に対して生成された動作の調整を連結させまたは伝達させる電気モータおよび／または歯車機構を備えることができ、それによって原理的にはたとえばハンド・ホイール、または座席の側面に取り付けられた同様のものを介するなどの駆動手段の手動操作も考えられる。
【００１３】
好ましい実施形態では、伝達手段は少なくとも１つのボーデン・ケーブルを備える。反対の方向に牽引力を伝達させる２つのボーデン・ケーブルを使用した構成、および調整中に第１の方向にエネルギーを吸収し、調整または調整の補助のために反対の第２の方向に再びこのエネルギーを解放させる、たとえばばね手段などのエネルギーの蓄積手段とあいまって主に第１の方向に調整するためにボーデン・ケーブルを使用した構成の両方が考えられる。
【００１４】
別の好ましい実施形態では、伝達手段は、少なくとも１つの可撓性シャフトを備え、そのシャフトは１つの端部にねじ山を有することができ、そのねじ山は調整手段または摺動手段の上に形成されたねじ山と係合する。可撓性シャフトの回転動作は、こうしたねじ山によってスピンドル駆動に対応する調整手段の直線動作に変換できる。
【００１５】
たとえば、ボーデン・ケーブルまたは回転シャフトなどの、上記に説明した１つだけの好ましい可撓性伝達手段の使用は、必要とされる設置スペースをさらに縮小させるために特に有利であり、それは対応するコストの低減も可能にする。
【００１６】
調整装置は、たとえば電動モータ用のトリップ・スイッチまたはハンド・ホイール等の駆動手段の操作のための作動デバイスも備えることができる。
本発明の別の態様によれば、それによってヘッド・レストを保持するヘッド・レスト保持モジュールが設けられ、そのモジュールがヘッド・レストの上下位置調整のために少なくとも１つの調整方向に調整可能な調整手段を備える、ヘッド・レストの上下位置調整のための調整装置が提案される。伝達手段を用いて、駆動手段によって生成された動作の調整が調整手段に伝達され、第１の調整方向に調整手段が移動する際、特に蓄積されたエネルギーを解放させることによって第１の調整方向とは反対の第２の調整方向への調整手段の移動を助けるために調整手段がエネルギーを吸収できるように、エネルギーの蓄積手段が調整手段に連結されている。機械的エネルギーの蓄積手段は特にばね手段であることができ、そのばね手段は、好ましくは、ヘッド・レストと連結された、またはヘッド・レストに連結された支持バーまたは支持ステイ上に配置される。必要な設置スペースは、支持バーまたは支持ステイに配置することによって最適にできる。さらに、この配置の結果、ヘッド・レストを調整するときヘッド・レストが傾斜することになる可能性がある傾斜の力は全く発生しないことも確かになる。エネルギー蓄積手段またはばね手段は、第２の調整方向への調整手段の動作を支持し、またはこの第２の調整方向への動作を単独でも提供するので、駆動ユニット全体がスペースおよびエネルギーを節約するように設計できる。
【００１７】
本発明の別の態様によれば、ヘッド・レストを保持するヘッド・レスト保持モジュールが調整手段を用いて移動される、ヘッド・レストの上下位置調整用の調整装置が提案される。伝達手段は、動作の調整を駆動手段から調整手段に伝達し、この種類の複数の伝達手段は全て、駆動手段の動作の調整を調整手段に向かう同じ方向に伝達させるように設けられる。従って、いずれの場合にもヘッド・レストに均一の調整力を伝達できるように、支持バーまたは支持ステイの付近のヘッド・レストに係合する２つのボーデン・ケーブルが特に伝達手段として使用可能である。ヘッド・レスト上に片側だけのカウンター負荷が働く場合でも、このヘッド・レストを調整する場合の基準によって傾斜が防止され、この場合も空間を節約し、設置スペースに関して最適にされるように調整装置全体が設計できる。
【００１８】
本発明の別の態様によれば、少なくとも２つの保持モジュールを備える少なくとも２つの支持要素を有するヘッド・レストの上下位置調整のための、本発明による調整装置が提案され、いずれの場合にも少なくとも２つの保持モジュールの各々が、少なくとも２つの支持要素の１つと関連付けられ、それを収容可能にする目的で設計され、保持モジュールの各々が、それぞれの保持モジュールに格納された支持要素の上下位置調整のための少なくとも１つの調整方向に移動できる調整手段を備え、個々の保持モジュールの調整手段が互いに距離を置いて、または互いに離れている。従って、少なくとも２つの保持モジュールの間の領域には原則的に調整装置がない。調整装置はさらに、調整手段を移動させる動作の調整を生成する駆動手段を備え、好ましくは駆動手段の動作の調整を調整手段に伝達させる伝達手段も備える。
【００１９】
少なくとも２つの支持要素に対して２つの個別の保持モジュールを設けることにより、２つの保持モジュールの間の領域は空いた状態に保たれることができ、そうすることによって調整装置に検討を加えずに、調整装置が装着される座席の背もたれが、ここに快適な基準に従って設計できる。
【００２０】
この場合も、伝達手段はボーデン・ケーブルを備えることができる。
少なくとも２つの保持モジュールに対して個別の伝達手段を利用可能にすることも可能である。動作の調整をまず駆動手段から共通の伝達手段に伝達させることも可能であり、分配手段が動作の調整を共通の伝達手段から少なくとも２つの保持モジュール用の個別の伝達手段に伝達させる。
【００２１】
本発明の前述の態様は、基本的に互いに独立になっている。しかし当然のことながら、それらは連結することもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明は、好ましい実施形態を添付の図面を参照して詳述する。
全図において、同一の要素には同一の参照符号を付す。
図１は本発明による調整装置の第１の実施形態を示す。
【００２３】
調整装置と共に、ガイド・レール５が点線で示されるプレート１９上に設けられ、そのガイド・レールに沿って調整要素４が上下に移動できる。クッション１および２つの支持体２からなるヘッド・レストが背もたれ３に挿入でき、この場合調整要素と係合し、すなわち調整要素の動作は、同時にヘッド・レストを矢印Ａによって示されるように上下に移動させる。調整要素４はヘッド・レスト保持モジュール２０の一部であり、その調整要素を用いてヘッド・レストは連結でき、またはその調整要素にヘッド・レストが挿入される。
【００２４】
また、好ましくは使用者の頭部から距離を置いて原則的に座席内の任意の適切な場所に装着可能である駆動ユニット８がある。たとえば、使用者がそれによって調整方向を選択できる操作ユニット９は、駆動ユニット８と接続される。
【００２５】
駆動ユニット８の動作の調整は、２つのボーデン・ケーブル６および７を介して、調整要素４に伝達される。こうした両方のボーデン・ケーブルは牽引要素として働く。いずれの場合にも、ボーデン・ケーブルの第１の端部は、駆動ユニット８に取り付けられ、それぞれのボーデン・ケーブルのスリーブを備える第２の端部はプレート１９またはガイド・レール５に固定される。ボーデン・ケーブル６および７のケーブル端部またはワイア端部は、ボーデン・ケーブル６を介して働かされる牽引力が調整要素４を上方に移動させ、ボーデン・ケーブル７を介して働かされる牽引力が摺動要素４を下方に移動させるように、調整要素４に連結されている。この場合、ケーブルの好ましい案内を確かにするために、ガイド・ローラ１４などのリバース・ローラが設けられることが可能である。当然のことながら、図１から逸脱したボーデン・ケーブルの案内部の変形形態が実現可能である。
【００２６】
調整要素を移動させ、従ってヘッド・レストを上方に移動させるため、本実施形態では、ボーデン・ケーブル６は張力をかけられ、ボーデン・ケーブル７は緩められる必要がある。逆もまた同様に、下方への移動に関して、ボーデン・ケーブル７は張力をかけられ、ボーデン・ケーブル６は緩められる必要がある。この目的のための実現可能な駆動機構が次に図２を参照して説明される。
【００２７】
図２は、図１に表わされた調整装置用に使用できる駆動ユニット８を示す。
この場合、駆動ユニット８は、小さな歯車１１を駆動する電気モータ１０を備える。小さな歯車１１は大きな歯車１２と係合し、その結果、歯車機構を形成する。大きな歯車１２は、軸を介してドラム１３と連結され、その場合、ドラム１３が歯車１２によって回転された場合、一方のボーデン・ケーブルが巻き上げられず、従って緩められ、もう一方のボーデン・ケーブルが巻き上げられ、従って固く張られるように、ボーデン・ケーブル６および７は反対の方向に係合する。
【００２８】
当然のことながら、歯車１１および１２によって形成された歯車機構は、より複雑であり、より多くの歯車を含むこともできる。この場合、歯車は、電気モータ１０の毎分回転数（ｒｐｍ）での速度に依存するドラム１３の所望される回転速度に従って、いずれの場合にも合う寸法にされる。
【００２９】
図３は、本発明による調整装置の第２の実施形態を示す。重複を避けるため、図１に表わされる調整装置に対する違いのみが説明される。
図３の実施形態の場合に、駆動ユニットの動作の調整は、単一のボーデン・ケーブル６を介して伝達され、それは座席内にこのボーデン・ケーブルのみが埋め込まれる必要がある点においても有利である。さらにばねが設けられる。この場合に、ばね１５は、引っ張りばねとして形成され、すなわち調整要素４が最も下の位置にあるときはいつでもばねが弛緩しているが、その一方で、摺動要素４が図面でさらに上方になると、ばね１５は静止した位置に対して伸長し、従って図で下方に方向付けられた力を調整要素４上に働かせる。摺動要素は、従ってヘッド・レストは、張力をかけられているボーデン・ケーブル６によって上方に移動可能であり、すなわち、牽引力がボーデン・ケーブル６のワイア上に働いている。図２に示されるものと同様の駆動ユニット８を使用してこのようにすることが可能になる。しかし、ボーデン・ケーブルが緩んだ場合、ばね１５は、再び摺動ユニット４を押し下げる。当然のことながら、ばねおよびボーデン・ケーブルが逆になった構成も可能である。同様に、張力ばねとしての構成の代わりに、圧縮ばねとしてばねを構成することが考えられる。最後に、ばね１５の代わりに、特に異なる弾性要素または同様のものである、原理的に機械的エネルギーの蓄積手段が、一般に装着可能であり、その蓄積手段は、ボーデン・ケーブル６が緩んだ場合、蓄積されたエネルギーを再び解放させることができるように、ボーデン・ケーブル６が張力をかけられた場合、エネルギーを吸収でき、従って、ボーデン・ケーブル６の牽引方向と反対の方向に調整要素４の調整し、またはこれを助けることが可能になることも指し示される必要がある。
【００３０】
図４は、本発明による調整装置の第３の実施形態を示す。
図４に示される実施形態の場合には、１つのみのボーデン・ケーブル６が調整要素４に係合し、上記に説明した実施形態と対照的に、ヘッド・レストはボーデン・ケーブル６の動作の調整を介して上方に引かれずに上方に押される。この目的のために、ボーデン・ケーブル６のスリーブは、調整要素４上に支持され、ボーデン・ケーブル６のケーブルまたはワイアは、調整要素４を貫通して上方に供給され、そこで適切な場所に、たとえば背もたれ３または対応するフレームに固定される。この場合も、ばね１５が設けられ、図３とは対照的に、図４での実施形態によるばねは、支持バーまたは支持ステイ２上で調整要素４のボーデン・ケーブル６のスリーブと反対側に取り付けられている。ばね１５は、圧縮ばねとして形成され、そうすることによって、調整要素４がボーデン・ケーブル６によって上方に押された場合、ばね１５が共に押しつぶされ、すなわち圧縮される。ボーデン・ケーブル６が緩められた場合、ばね１５の圧縮が緩む結果、調整要素４に連結されたヘッド・レストを伴って、調整要素の下方への移動が生じ、この目的のため、ばね１５が背もたれ３の適切な場所に支持される。
【００３１】
図５は、本発明による調整装置の第４の実施形態を示す。この場合も、上記に表わされた実施形態に対する違いのみが示される。
図５に表わされた実施形態では、駆動ユニット８の動作の調整が可撓性シャフト１６を介して調整要素４に伝達され、可撓性シャフトは駆動ユニット８によって生成された動作の調整に従い、矢印Ｂによって示される回転動作を行う。調整要素４の対応する内側のねじ山と係合するねじ山１７は、可撓性シャフトの端部に形成されている。表示される実施形態の場合には、ねじ山１７は、ガイド・レール５の上に配置され、すなわち投影面に対して平行に配置される。しかし、ガイド・レール５の側面のそばの配置等も考えられる。
【００３２】
ねじ山１７、および対応する調整要素４の内側のねじ山により、スピンドル駆動、すなわちトルク・ロッドと呼ばれることもある可撓性シャフト１６の回転動作が形成され、それは調整要素４の直線動作、従ってヘッド・レストの直線動作にも変換されることが可能である。
【００３３】
この実施形態の場合には同様に、可撓性の伝達手段、すなわち可撓性シャフト１６のみが動作の伝達に必要である。さらに、図３に表わされる実施形態のばねは、必要な部品がより少なくなるように無しで済まされることも可能である。
【００３４】
図６は本発明による調整装置の第５の実施形態を示し、その動作モードは、図４に表わされた実施形態の動作モードと同様であり、それによって図４に表わされた実施形態に対する関連した違いのみが下記に説明される。
【００３５】
本発明によるこの調整装置の場合には、２つの保持モジュール２０が設けられる。クッション１、および２つのステイ・バーまたは支持バー２からなるヘッド・レストは、背もたれ３の開口２１を通って挿入可能であり、各支持バー２は、保持モジュール２０に収容可能にされる。
【００３６】
この場合、各保持モジュール２０は調整要素４を備え、その調整要素は、それぞれの支持バー２と係合し、プレート１９上に装着されたガイド・レール５上で上下に移動可能である。従って、両方の保持モジュール内の調整要素４の同時の同期的な動作は、矢印Ａで示されるようにヘッド・レストを上下に移動させる。さらに、この場合も駆動ユニット８が設けられ、その駆動ユニットは原則的に座席の任意の適切な場所に装着でき、好ましくは使用者の頭部から離れて装着できる。たとえば、使用者がそれによって調整方向を選択できる制御装置９は、駆動ユニット８と連結されている。
【００３７】
駆動ユニット８の動作の調整は、２つのボーデン・ケーブル６および７を介していずれの場合にも調整要素４に伝達される。いずれの場合にも、こうしたボーデン・ケーブルは牽引要素として働く。いずれの場合にも、ボーデン・ケーブル６および７の第１端は駆動ユニット８に連結され、第２端はそれぞれのボーデン・ケーブル６および７のスリーブと共にプレート１９またはガイド・レール５に連結し、そこに支持されている。ボーデン・ケーブル６および７のケーブル端部またはワイア端部は、ボーデン・ケーブル６を介して働かされる牽引力が調整要素４を上方に移動させ、ボーデン・ケーブル７を介して働かされる牽引力が調整要素４を下方に移動させるように、調整要素４に連結されている。ケーブルの最適な案内を確かにするためにリバース・ローラが設けられることも可能である。当然のことながら、図６から逸脱したボーデン・ケーブルの案内部の変形形態が実現可能である。
【００３８】
図６で明らかなように、保持モジュール２０の間のスペースは使用されず、あるいはほとんど使用されず、そのことにより、ここに保持モジュールに検討を加えずに快適さの基準に従って背もたれが設計できる。要件に応じて、ボーデン・ケーブル６、７は、保持モジュール２０の外側に置くこともでき、または、こうしたことが背もたれの設計を妨害する場合、投影面に関して前部に向かってまたは後部に向かって置くこともできる。
【００３９】
本実施形態で調整要素４を移動させるため、従ってヘッド・レストを上方に移動させるため、ボーデン・ケーブル６は、張力をかけられ、ボーデン・ケーブル７は緩められる必要がある。逆もまた同様に、下方の移動に関して、ボーデン・ケーブル７は張力をかけられ、ボーデン・ケーブル６は緩められる必要がある。この場合にボーデン・ケーブル６および７は、調整手段４が同時に上下に移動できるように同時に張力をかけられ、または緩められるべきである。この目的のための実現可能な駆動機構は図２を参照して説明される
。
【００４０】
図７は、本発明による調整装置の第６の実施形態を示す。重複を避けるため、図６に表わされる調整装置に対する違いのみが説明される。
図７に表わされた実施形態の場合には、各保持モジュール２０は、調整要素４およびばね１５を備え、ばねは、各支持バー２の上に押され、背もたれ３および調整要素４の間にクランプ締めされている。この実施形態の場合には、プレート１９およびガイド・レール５は全く設けられない。この場合上支持バー２は、開口２１を貫通して案内される。
【００４１】
いずれの場合にも、調整要素４は単一のボーデン・ケーブル６を介して移動され、上記に説明された実施形態とは対照的に、ヘッド・レストはボーデン・ケーブル６の動作の調整によって上方に引かれず上方に押される。この目的のため、ボーデン・ケーブル６のスリーブは、いずれの場合にも調整要素４上に支持され、ボーデン・ケーブル６のケーブルまたはワイアは、それぞれの調整要素４を貫通して上方に供給され、そこで適切な場所に、たとえば背もたれ３または適切なフレームに連結される。このことは図３に示される機構に対応し、一方で図６に示される機能は原理的に図１に示される機構に対応する。
【００４２】
ばね１５はこの場合も同様に、圧縮ばねとして形成され、そうすることによって調整要素４がボーデン・ケーブル６によって上方に押される場合、ばね１５は共に押しつぶされ、すなわち圧縮される。ボーデン・ケーブル６が緩められる場合、調整要素に連結されたヘッド・レストと共に、調整要素４がばね１５の圧縮が緩むことによって下方に移動する。
【００４３】
ボーデン・ケーブル６の駆動ユニット８との連結は、この場合も同様に、駆動ユニット８によって生成された動作の調整がボーデン・ケーブル６に同じ程度伝達され、それによって２つの調整要素４がそれに応じて上または下に移動され、調整要素に連結された支持バー２が２つのボーデン・ケーブル６が使用されたことと無関係に同じ程度上または下に移動されるようになる。
【００４４】
当然のことながら、この実施形態では、図６に示すのと同様にプレートおよびガイド・レールが設けられることも可能である。逆もまた同様に、ボーデン・ケーブルが別の適切なやり方で支持可能にされ、開口２１を貫通する案内部が十分であれば、図１でのプレート１９およびガイド・レール５を節約することもできる。
【００４５】
図８には、本発明の第７の実施形態が表わされている。
図８に示される実施形態は、この場合本質的に図７の実施形態に対応し、それにより、違いのみが説明される。
【００４６】
図７とは対照的に、駆動ユニット８の動作の調整はまず、１つのみのボーデン・ケーブル６に伝達される。次いで、スプリット・ボックス（ｓｐｌｉｔ‐ｂｏｘ）２２と呼ばれるものが、同じやり方でこの動作の調整を２つのボーデン・ケーブル６Ａに伝達し、そのことは図７でのボーデン・ケーブル６が調整要素４に連結されるのと全く同様に、またそこに説明されたのと同じやり方で調整要素４を移動させる働きをする。スプリット・ボックス２２は、ボーデン・ケーブル６のケーブルおよびボーデン・ケーブル６Ａが互いに直接連結され、またはたとえばケーブル・ドラム、歯車、またはその他の機械要素を介する連結がもたらされることが可能になることによって簡単に形成できる。
【００４７】
当然のことながら、図７および図８に表わされた実施形態の場合に、図３の実施形態と同様に、ばねを引っ張りばねとして設計し、ボーデン・ケーブルを牽引要素として設計することも可能である。この場合たとえば、ボーデン・ケーブルは、調整要素４を下方に引
き、同時にばねに張力をかける。ボーデン・ケーブルが緩むと、それに応じて再びばねが解放され、従って調整要素４を引き上げる。同じやり方で、ボーデン・ケーブルおよびばねの働く方向を逆転させることが可能である。
【００４８】
図示される実施形態の場合、保持モジュール２０の間の領域は空いた状態のままにされ、それによって、ここに調整デバイスと無関係に背もたれ３が設計できる。
また、図示される実施形態では、駆動手段は、それぞれの場合ヘッド・レストから離れて配置され、そうすることによって座席の使用者に対する騒音（ｎｏｉｓｅ  ｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅ）が最小に保たれる。最後に、片側の後方荷重がヘッド・レストまたはヘッド・レストのクッションに作用する場合、２つの支持バーに対する２つの保持モジュールの使用はヘッド・レストの傾斜を防止することができる。この種類の片側の後方荷重がヘッド・レストに作用する場合でも、動作の調整が２つの支持バー２に均等に伝達できるのでヘッド・レストの傾きのない調整が確かにされる。保持モジュール２０の間のスペースが、空いた状態でない場合でも、たとえばスペース的な理由で駆動手段８が保持モジュール２０の間に配置された場合でもこの効果がある。
【００４９】
当然のことながら、本発明はボーデン・ケーブルの使用に限定されず、原理的には、駆動ユニット８から調整要素４に動作の調整を伝達させることを可能にする任意の適切な伝達手段が使用できる。
【００５０】
同様に、提示された実施形態のその他の変形形態を考えることができる。たとえば、複数のガイド・レールが設けられることが可能であり、ばねの数および強度が変更可能であり、その他も可能である。駆動ユニットとして、原理的には調整装置デバイスを手動操作するユニットが使用されることも可能であり、または異なる駆動システムが連結可能である。また、上記に述べられた実施形態の場合では、ヘッド・レストの支持要素または支持バー２は調整要素４と直接連結され、当然これらのものが調整要素４の対応する保持モジュール内に突出し、従ってこれらのものと係合することが同じく可能であることが簡単化の目的で想定されてきた。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明による調整装置の第１の実施形態を示す図。
【図２】図１の実施形態の駆動ユニットを示す図。
【図３】本発明による調整装置の第２の実施形態を示す図。
【図４】本発明による調整装置の第３の実施形態を示す図。
【図５】本発明による調整装置の第４の実施形態を示す図。
【図６】本発明による調整装置の第５の実施形態を示す図。
【図７】本発明による調整装置の第６の実施形態を示す図。
【図８】本発明による調整装置の第７の実施形態を示す図。
【図９】従来技術による調整装置を示す図。
【図１】
2009513180.tif 000003
【図２】
2009513180.tif 000004
【図３】
2009513180.tif 000005
【図４】
2009513180.tif 000006
【図５】
2009513180.tif 000007
【図６】
2009513180.tif 000008
【図７】
2009513180.tif 000009
【図８】
2009513180.tif 000010
【図９】
2009513180.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成17年5月17日(2005.5.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２つの支持要素（２）を有し、ヘッドレスト保持モジュール（２０）によって保持されたヘッドレスト（１，２）の上下位置調整のために少なくとも１つの調整方向（Ａ）に調整可能な調整手段（４）を備え、調整手段（４）を移動させる動作の調整を行う駆動手段（８）を備え、弾性的に動作を伝達する伝達手段（６）および調整手段が各支持要素（２）に割り当てられ、各伝達手段（６）が駆動手段（８）の動作の調整を支持要素（２）に割り当てられた調整手段（４）に伝達するヘッドレストの上下位置調整装置。
【請求項２】
前記ヘッドレスト保持モジュールが、少なくとも２つの保持モジュール（２０）を備え、各保持モジュール（２０）が少なくとも２つの支持要素（２）のうちの対応する支持要素を収容し、前記少なくとも２つの保持モジュール（２０）にはそれぞれ調整手段（４）が割り当てられ、前記少なくとも２つの保持モジュール（２０）の前記調整手段（４）が互いに離間することを特徴とする請求項１に記載の調整装置。
【請求項３】
前記伝達手段が駆動手段の動作の調整を分配手段（２２）に伝達する共通の伝達手段（６）を備え、分配手段（２２）は記動作の調整を共通の伝達手段（６）から個別の伝達手段（６Ａ）に同程度に伝達させることを特徴とする請求項１または２に記載の調整装置。
【請求項４】
前記駆動手段（８）が動作の調整を行う電気モータ（１０）よりなることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項５】
前記駆動手段（８）が動作の調整を伝達手段（６，７；１６）に伝達する歯車機構（１１，１２）を備えることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項６】
前記個別の伝達手段（６，７；１６）は駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達する1個の伝達要素を備えることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載
の調整装置。
【請求項７】
前記伝達手段が少なくとも１つのボーデン・ケーブル（６，７）からなることを特徴とす
る請求項１乃至６のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項８】
前記伝達手段（６）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動するために調整手段（４）に力を伝達し、ヘッドレスト保持モジュール（２０）が調整手段（４）に連結された機械的エネルギー蓄積手段（１５）を備え、該機械的エネルギー蓄積手段（１５）が、蓄積されたエネルギーを解放することによって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく第１の調整方向に調整手段（４）が移動する際のエネルギーを吸収する調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項９】
前記第１の調整方向が前記第２の調整方向とほぼ反対であることを特徴とする請求項８に記載の調整装置。
【請求項１０】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）が弾性材料から形成されることを特徴とする請求項８または９に記載の調整装置。
【請求項１１】
前記機械的エネルギー蓄積手段がばね手段（１５）からなることを特徴とする請求項８乃至１０のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１２】
前記ばね手段（１５）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際に張力をかけ、一方で張力を解除することにより調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項１１に記載の調整装置。
【請求項１３】
前記ばね手段（１５）は、調整手段（４）が第１の調整方向へ移動する際に圧縮され、一方で圧縮が緩む動作によって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助するように調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項１１に記載の調整装置。
【請求項１４】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）が、少なくとも１つの支持バー（２）の上に配置され、支持バー（２）が一方ではヘッドレスト（１）に連結され、他方では調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項８乃至１３のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１５】
前記伝達手段は駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達する少なくとも１つのシャフト（１６）からなることを特徴とする請求項１乃至１４のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１６】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）は、駆動手段（８）によってシャフト（１６）に伝達された回転動作により調整手段（４）の直線的動作の調整を行うように調整手段（４）に連結されることを特徴とする請求項１５に記載の調整装置。
【請求項１７】
ねじの螺合を介して調整手段（４）に連結されるシャフト（１６）の最後部が調整手段（４）を駆動するスピンドルを構成することを特徴とする請求項１５または１６に記載の調整装置。
【請求項１８】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）の最後部がねじ山（１７）を有し、該ねじ山がスピンドルを形成するために調整手段（４）上に形成されたねじ山と螺合することを特徴とする請求項１７に記載の調整装置。
【請求項１９】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）が可撓性のシャフトであることを特徴とする請求項１５乃至１８のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項２０】
前記調整装置が駆動手段（８）を駆動するための駆動装置（９）を備えることを特徴とする請求項１乃至１９のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項２１】
前記駆動手段がヘッドレスト保持モジュール（２０）から離間して
配置されることを特徴とする請求項１乃至２０のいずれか１項に記載された調整装置。
【請求項２２】
前記個伝達手段（６）が駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に対してほぼ同じ方向に伝達することを特徴とする請求項１乃至２１のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項２３】
座席が、ヘッドレスト（１，２）の上下位置調整のために請求項１乃至２２のいずれか１項による調整装置を備えることを特徴とするヘッドレスト（１，２）を備える座席。
【手続補正書】
【提出日】平成20年10月8日(2008.10.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２つの支持要素（２）を有するヘッドレスト（１）の上下位置調整装置であって、
ヘッドレスト（１，２）を保持するためのヘッドレスト保持モジュール（２０）と、同ヘッドレスト保持モジュール（２０）はヘッドレスト保持モジュール（２０）によって保持されるヘッドレスト（１）の上下位置調整のために少なくとも１つの調整方向（Ａ）に調整可能な調整手段（４）を備え、個別の調整手段（４）は各支持要素（２）に割り当てられることと、
同調整手段（４）を移動させる動作の調整を行う駆動手段と、
駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達する伝達手段（６）とを備え、同伝達手段（６）は駆動手段（８）の動作の調整を分配手段（２２）に伝達する可撓性を備えた共通の伝達手段（６）を備え、同分配手段（２２）は前記動作の調整を共通の伝達手段（６）から可撓性を備えた個別の伝達手段（６Ａ）のそれぞれに対して該調整が均等となるように分配し伝達させることと、個別の伝達手段（６Ａ）の一方は支持要素（２）の一方に割り当てられ、分配手段（２２）を介して共通の伝達手段から対応する支持要素（２）に動作の調整を伝達することとを特徴とするヘッドレストの上下位置調整装置。
【請求項２】
前記ヘッドレスト保持モジュールが、少なくとも２つの保持モジュール（２０）を備え、各保持モジュール（２０）が少なくとも２つの支持要素（２）のうちの対応する支持要素を収容し、前記少なくとも２つの保持モジュール（２０）にはそれぞれ調整手段（４）が割り当てられ、前記少なくとも２つの保持モジュール（２０）の前記調整手段（４）が互いに離間することを特徴とする請求項１に記載の調整装置。
【請求項３】
前記駆動手段（８）が動作の調整を行う電気モータ（１０）よりなることを特徴とする請求項１または２に記載の調整装置。
【請求項４】
前記駆動手段（８）が動作の調整を伝達手段（６，７；１６）に伝達する歯車機構（１１，１２）を備えることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項５】
前記伝達手段（６，７；１６）は駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達する1個の伝達要素を備えることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載
の調整装置。
【請求項６】
前記伝達手段（６）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動するために調整手段（４）に力を伝達し、ヘッドレスト保持モジュール（２０）が調整手段（４）に連結された機械的エネルギー蓄積手段（１５）を備え、該機械的エネルギー蓄積手段（１５）が、蓄積されたエネルギーを解放することによって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく第１の調整方向に調整手段（４）が移動する際のエネルギーを吸収する調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項７】
前記第１の調整方向が前記第２の調整方向とほぼ反対であることを特徴とする請求項６に記載の調整装置。
【請求項８】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）が弾性材料から形成されることを特徴とする請求項６または７に記載の調整装置。
【請求項９】
前記機械的エネルギー蓄積手段がばね手段（１５）からなることを特徴とする請求項６乃至８のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１０】
前記ばね手段（１５）は調整手段（４）が第１の調整方向に移動する際に張力をかけ、一方で張力を解除することにより調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助すべく調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項９に記載の調整装置。
【請求項１１】
前記ばね手段（１５）は、調整手段（４）が第１の調整方向へ移動する際に圧縮され、一方で圧縮が緩む動作によって調整手段（４）の第２の調整方向への移動を補助するように調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項９に記載の調整装置。
【請求項１２】
前記機械的エネルギー蓄積手段（１５）が、少なくとも１つの支持バー（２）の上に配置され、支持バー（２）が一方ではヘッドレスト（１）に連結され、他方では調整手段（４）に連結されていることを特徴とする請求項６乃至１１のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１３】
前記伝達手段は駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に伝達する少なくとも１つのシャフト（１６）からなることを特徴とする請求項１乃至１２のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１４】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）は、駆動手段（８）によってシャフト（１６）に伝達された回転動作により調整手段（４）の直線的動作の調整を行うように調整手段（４）に連結されることを特徴とする請求項１３に記載の調整装置。
【請求項１５】
ねじの螺合を介して調整手段（４）に連結されるシャフト（１６）の最後部が調整手段（４）を駆動するスピンドルを構成することを特徴とする請求項１３または１４に記載の調整装置。
【請求項１６】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）の最後部がねじ山（１７）を有し、該ねじ山がスピンドルを形成するために調整手段（４）上に形成されたねじ山と螺合することを特徴とする請求項１５に記載の調整装置。
【請求項１７】
前記少なくとも１つのシャフト（１６）が可撓性のシャフトであることを特徴とする請求項１３乃至１６のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１８】
前記調整装置が駆動手段（８）を駆動するための駆動装置（９）を備えることを特徴とする請求項１乃至１７のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項１９】
前記駆動手段がヘッドレスト保持モジュール（２０）から離間して
配置されることを特徴とする請求項１乃至１８のいずれか１項に記載された調整装置。
【請求項２０】
前記個別の伝達手段（６Ａ）が駆動手段（８）の動作の調整を調整手段（４）に対してほぼ同じ方向に伝達することを特徴とする請求項１乃至１９のいずれか１項に記載の調整装置。
【請求項２１】
座席が、ヘッドレスト（１，２）の上下位置調整のために請求項１乃至２０のいずれか１項による調整装置を備えることを特徴とするヘッドレスト（１，２）を備える座席。
【国際調査報告】
2009513180.tif 000012
2009513180.tif 000013
2009513180.tif 000014
2009513180.tif 000015
2009513180.tif 000016
2009513180.tif 000017
2009513180.tif 000018
2009513180.tif 000019
2009513180.tif 000020
2009513180.tif 000021