(57)【要約】エレベータの荷重支持アッセンブリ（３０）は、異なる部分を有するジャケット（３４）を含んでおり、この異なる部分は異なるポリマ構成物を備える。開示された例では、複数の引張部材（３２）は、第１のポリマ構成物を備えた第１の部分（３６）によって少なくとも部分的に囲まれる。第２の部分（３８）は、ジャケット（３４）少なくとも１つの外側面（４０）を画定するとともに、第２のポリマ構成物を備える。１つの例では、表面修正剤が付加され、ジャケット（３４）の少なくとも一部の構成を変化させる。他の例では、異なるポリマ構成物を使用する共有押出し技術によってジャケット（３４）の異なる部分を画定する。
2009513461.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータシステム内で使用される荷重支持アッセンブリであって、
少なくとも１つの細長い引張部材と、
前記引張部材を少なくとも部分的に取り囲むポリマジャケットと、
を備え、
前記ポリマジャケットが、前記引張部材と接触する第1の部分と、該ジャケットの外側面を画定する第２の部分と、を備え、前記第１の部分が第１のポリマ構成物を備えるとともに、前記第２の部分が少なくとも部分的に異なる第２のポリマ構成物を備えることを特徴とする荷重支持アッセンブリ。
【請求項２】
前記第１のポリマ構成物が第１のポリウレタンを備えるとともに、前記第２のポリマ構成物が異なる第２のポリウレタンを備えることを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項３】
前記第１のポリマ構成物が、ポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリオレフィン、フルオロポリマ、ハロゲン含有ポリマ、加硫可能な天然ゴム、合成ゴムまたはシリコーンの少なくとも１つを有する少なくとも１つのベース構成要素を備え、前記第２のポリマ構成物が、前記第１のポリマ構成物の前記少なくとも１つのベース構成要素と異なる少なくとも１つのベース構成要素を備えるとともに、前記第２のポリマ構成物の前記少なくとも１つのベース構成要素が、ポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリオレフィン、フルオロポリマ、ハロゲン含有ポリマ、加硫可能な天然ゴム、合成ゴムまたはシリコーンの少なくとも１つを備えることを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項４】
前記第１のポリマ構成物が、選択されたポリウレタンを備えるとともに、前記第２のポリマ構成物が、前記選択されたポリウレタンと、前記第１のポリマ構成物の構成要素と異なる少なくとも１つの他の構成要素を含むことを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項５】
前記第２のポリマ構成物が、前記選択されたポリウレタンおよび少なくとも１つの添加剤を備えることを特徴とする請求項４に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項６】
前記少なくとも１つの添加剤が、フルオロポリマ、ポリフッ化ビニリデン、ポリフッ化ビニル、ポリエチレンおよびテトラフルオロエチレンの共重合体、ヴァイトン、過フルオロアルコキシルフルオロポリマ、フッ化エチレンポリマ、モノトニックアッシドエステル、パラフィン、ポリエチレン、蜜ろう、エポライン、フッ化線状重合体、フッ化共重合体、脂肪酸のアミド誘導体、脂肪酸のエステル誘導体、コレステリック液晶、含気性の液晶、ポリオレフィン低分子量ポリマ、ポリエチレン、ポリプロピレンまたはポリブテンの少なくとも１つを備えることを特徴とする請求項５に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項７】
前記第１のポリマ構成物が、ポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリオレフィン、フルオロポリマ、ハロゲン含有ポリマ、加硫可能な天然ゴム、合成ゴムまたはシリコーンの少なくとも１つを有するベース構成要素を備えるとともに、前記第２のポリマ構成物が、前記第１のポリマ構成物の前記少なくとも１つのベース構成要素と、該第１の構成物の構成要素と異なる少なくとも１つの他の構成要素と、を備えることを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項８】
前記第２のポリマ構成物が、前記第１のポリマ構成物の前記少なくとも１つのベース構成要素および少なくとも１つの添加剤を備えることを特徴とする請求項７に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項９】
前記少なくとも１つの添加剤が、フルオロポリマ、ポリフッ化ビニリデン、ポリフッ化ビニル、ポリエチレンおよびテトラフルオロエチレンの共重合体、ヴァイトン、過フルオロアルコキシルフルオロポリマ、フッ化エチレンポリマ、モノトニックアッシドエステル、パラフィン、ポリエチレン、蜜ろう、エポライン、フッ化線状重合体、フッ化共重合体、脂肪酸のアミド誘導体、脂肪酸のエステル誘導体、コレステリック液晶、含気性の液晶、ポリオレフィン低分子量ポリマ、ポリエチレン、ポリプロピレンまたはポリブテンの少なくとも１つを備えることを特徴とする請求項８に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１０】
前記第１のポリマ構成物が、第１の摩擦特性を備えるとともに、前記第２のポリマ構成物が、異なる第２の摩擦特性を備えることを特徴とする請求項１記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１１】
前記第１のポリマ構成物が、第１の密着特性を備えるとともに、前記第２のポリマ構成物が、異なる第２の密着特性を備えることを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１２】
少なくとも前記第２のポリマ構成物が、約８００を超える分子量を有するフルオロポリマを備えることを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１３】
少なくとも前記第２のポリマ構成物が、脂肪酸のアミド誘導体または脂肪酸のエステル誘導体を備えることを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１４】
少なくとも前記第２のポリマ構成物が、分子を含む少なくとも１つの異方性材料を備え、前記分子が、該分子間の滑りを第１の方向に可能にし、概ね垂直方向の滑りに抵抗するように整列することを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１５】
前記第１のポリマ構成物または前記第２のポリマ構成物の少なくとも１つに付加する少なくとも１つの添加剤を備え、該添加剤が、前記対応するポリマ構成物の５重量％未満の範囲にあることを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１６】
前記添加剤が、１重量％未満の範囲にあることを特徴とする請求項１５に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１７】
前記添加剤が、０．１重量％未満の範囲にあることを特徴とする請求項１６に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１８】
少なくとも前記第２のポリマ構成物が、冷却中に該第２のポリマ構成物のベースポリマから分離する少なくとも１つの添加剤から成ることを特徴とする請求項１に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項１９】
少なくとも前記第２の構成物に前記添加剤の複数の液滴を備えることを特徴とする請求項１８に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項２０】
前記液滴の少なくともいくつかは、前記ジャケットの前記外側面に沿って少なくとも部分的に曝されることを特徴とする請求項１９に記載の荷重支持アッセンブリ。
【請求項２１】
エレベータシステム内で使用される荷重支持アッセンブリを形成する方法であって、少なくとも１つの引張部材を少なくとも部分的に取り囲むジャケットを形成するステップを含み、前記ジャケットが、前記引張部材と接触する第１のポリマ構成物を有する第１の部分と、前記ジャケットの少なくとも１つの外側面を画定する少なくとも部分的に異なる
第２のポリマ構成物を有する第２の部分と、を備えることを特徴とする方法。
【請求項２２】
前記第１のポリマ構成物および前記第２のポリマ構成物を共有押出し成形することによって、前記第１の部分および前記第２の部分を成形するステップを含むことを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項２３】
前記第１のポリマ構成物を前記第２のポリマ構成物で少なくとも部分的に覆うステップを含むことを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項２４】
前記第１の構成物が、選択されたポリウレタンを備えるとともに、前記第２の構成物が、該選択されたポリウレタンと、前記第１のポリマ構成物の構成要素と異なる少なくとも１つの他の構成要素を備えることを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項２５】
前記第１の構成物が、第１のポリウレタンを備えるとともに、前記第２の構成物が、異なる第２のポリウレタンを備えることを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項２６】
前記第１のポリマ構成物が、ポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリオレフィン、フルオロポリマ、ハロゲン含有ポリマ、加硫可能な天然ゴム、合成ゴムまたはシリコーンの少なくとも１つを有する少なくとも１つのベース構成要素を備えるとともに、前記第２のポリマ構成物が、前記第１のポリマ構成物の前記少なくとも１つのベース構成要素と異なる少なくとも１つのベース構成要素を備え、前記第２のポリマ構成物の前記少なくとも１つのベース構成要素が、ポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリオレフィン、フルオロポリマ、ハロゲン含有ポリマ、加硫可能な天然ゴム、合成ゴムまたはシリコーンの少なくとも１つを備えることを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項２７】
前記第１のポリマ構成物が、ポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリオレフィン、フルオロポリマ、ハロゲン含有ポリマ、加硫可能な天然ゴム、合成ゴムまたはシリコーンの少なくとも１つを有するベース構成要素を備えるとともに、前記第２のポリマ構成物が、前記第１のポリマ構成物の前記少なくとも１つのベース構成要素と、前記第１の構成物の構成要素と異なる少なくとも１つの他の構成要素を備えることを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項２８】
前記第２のポリマ構成物が、前記第１のポリマ構成物の前記少なくとも１つの構成要素および少なくとも１つの添加剤を備えることを特徴とする請求項２７記載の方法。
【請求項２９】
前記少なくとも１つの添加剤が、フルオロポリマ、ポリフッ化ビニリデン、ポリフッ化ビニル、ポリエチレンおよびテトラフルオロエチレンの共重合体、ヴァイトン、過フルオロアルコキシルフルオロポリマ、フッ化エチレンポリマ、モノトニックアッシドエステル、パラフィン、ポリエチレン、蜜ろう、エポライン、フッ化線状重合体、フッ化共重合体、脂肪酸のアミド誘導体、脂肪酸のエステル誘導体、コレステリック液晶、含気性の液晶、ポリオレフィン低分子量ポリマ、ポリエチレン、ポリプロピレンまたはポリブテンの少なくとも１つを備えることを特徴とする請求項２８に記載の方法。
【請求項３０】
前記第２の部分を画定するために、前記形成されたジャケットの外側面に少なくとも１つの表面修正成分を付加するステップを含むことを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項３１】
金型を用いて前記ジャケットを押出し成形するステップと、該押出し成形されたジャケットが前記金型から出た後に前記表面修正成分を付加するステップと、を含むことを特徴とする請求項３０に記載の方法。
【請求項３２】
前記表面修正成分を付加した後に前記ポリマジャケットを冷却するステップを含むことを特徴とする請求項３１に記載の方法。
【請求項３３】
前記表面修正成分が、少なくとも１つの添加剤を備えることを特徴とする請求項３０に記載の方法。
【請求項３４】
前記表面修正成分を付加するステップによって、前記外側面の少なくとも付近に前記ジャケットの前記第２のポリマ構成物を形成することを特徴とする請求項３０に記載の方法。
【請求項３５】
少なくとも前記第２のポリマ構成物が、約８００を超える分子重量を有するフルオロポリマを備えることを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項３６】
少なくとも前記第２のポリマ構成物が、脂肪酸のアミド誘導体または脂肪酸のエステル誘導体を備えることを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項３７】
少なくとも前記第２のポリマ構成物が、分子を含む少なくとも１つの異方性材料を備え、前記分子が、該分子間の滑りを第１の方向に可能にし、概ね垂直方向の滑りに抵抗するように整列することを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項３８】
前記第１のポリマ構成物または前記第２のポリマ構成物の少なくとも１つに少なくとも１つの添加剤を付加するステップを備え、該添加剤が、前記対応するポリマ構成物の５重量％未満の範囲にあることを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項３９】
前記添加剤が、１重量％未満の範囲にあることを特徴とする請求項３８に記載の方法。
【請求項４０】
前記添加剤が、０．１重量％未満の範囲にあることを特徴とする請求項３９に記載の方法。
【請求項４１】
少なくとも前記第２のポリマ構成物に少なくとも１つの添加剤を付加するステップと、
少なくとも１つの添加剤が、前記第２のポリマ構成物のベースポリマから分離するように、前記第２のポリマ構成物を冷却するステップと、
を備えることを特徴とする請求項２１に記載の方法。
【請求項４２】
少なくとも前記第２の部分に前記添加剤の複数の液滴を形成するステップを含むことを特徴とする請求項４１に記載の方法。
【請求項４３】
前記液滴の少なくともいくつかは、前記ジャケットの前記外側面に沿って少なくとも一部が露出していることを特徴とする請求項４２に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に、エレベータシステムに関する。本発明は、特に、エレベータシステムで使用される荷重支持アッセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータシステムは、周知であるとともに、広く使用されている。従来の牽引式のエレベータシステムは、例えば、建物内の異なる階間の昇降路内における移動用のエレベータかごを吊すための鋼製のロープを備えていた。ほとんどの例では、鋼製のロープによってカウンタウエイトも吊されていた。
【０００３】
ごく最近では、鋼製のロープは、代替的な荷重支持アッセンブリに置き換えられている。一般的に、このようなアッセンブリは、少なくとも１つの引張部材の上にポリマコーティングを備えている。例示の引張部材は、鋼製のコードまたはポリマストランドを備える。このような構成は利点があるが、欠点や困難もある。
【０００４】
例えば、１つの引張部材の上にポリマコーティングを備える荷重支持アッセンブリを製造する際に、設計の検討を重ねる必要がある。一方、ポリマコーティングと引張部材が十分に結合されて、ジャケットおよび引張部材を固定して維持する十分な引抜き強さをもたらすことが望ましい。一方、ジャケットの外側面と、エレベータシステムの稼働中に荷重支持アッセンブリが移動する綱車と、の間の付着を防止することが望ましい。例えば、ジャケットと駆動綱車との間に過剰な摩擦がある場合、ジャケットのポリマ材料は、滑りが生じたときに、損傷を受けるか、または摩耗する恐れがある。
【０００５】
１つのポリマジャケットの材料では、ある点では良好な性能特性をもたらすが、他の点では欠点を生じさせる。例えば、いくつかのポリマ材料は、十分な引抜き強さをもたらすが、エレベータシステムにおけるジャケットの外側面と綱車との間の不所望な付着が生じる可能性がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
荷重支持アッセンブリの内側における特性要求および荷重支持アッセンブリの外側における特性要求を、これらの特性が異なる場合も含めて満足する改良された構成が必要である。本発明は、この改良された構成の必要性に対して対策し、最適化された荷重支持アッセンブリ構成を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
エレベータシステム内で使用される荷重支持アッセンブリを形成する例示の方法では、第１のポリマ構成物および異なる第２のポリマ構成物を使用することを含み、少なくとも１つの引張部材を少なくとも部分的に取り囲むジャケットを形成する。
【０００８】
エレベータシステム内で使用される荷重支持アッセンブリを形成する１つの例示の方法では、少なくとも１つの引張部材を少なくとも部分的に取り囲むポリマジャケットを形成するステップを含む。形成されたジャケットの外側面に少なくとも１つの表面修正成分を付加することによってジャケットの外側面における所望の効果を達成する。
【０００９】
１つの例では、表面修正成分が、ジャケットの外側面付近でポリマ構造体と相互に作用し、これにより、ジャケットの外側に面する部分が、残りのジャケットと異なる第２の部分を備える。
【００１０】
ジャケットの異なる部分に異なるポリマ構成物を使用することによって、荷重支持アッセンブリの各部分に所望の結果を達成することができる。
【００１１】
多くの異なるポリマが、各部分の構成物を形成するために使用される。例示のポリマの形式は、制限しないが、亜類型全てのポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリオレフィン、フルオロポリマ、他のハロゲン含有ポリマ、加硫可能な天然ゴムまたは合成ゴムおよびシリコーンを含む。
【００１２】
１つの例では、第１のポリマ構成物および第２のポリマ構成物は、同一のベースのポリウレタン材料を備えており、少なくとも１つの構成物が、少なくとも１つの付加的な成分を含む。第１のポリマ形式および異なる第２のポリマ形式が、異なる添加剤を含んでもよい。１つの例では、第１のポリマ構成物および第２のポリマ構成物の各々は、異なるポリウレタン材料を備える。
【００１３】
エレベータシステム内で使用される例示の荷重支持アッセンブリは、少なくとも１つの細長い引張部材を含む。ポリマジャケットは、引張部材を少なくとも部分的に取り囲む。ポリマジャケットは、引張部材と接触する第1の部分と、ジャケットの外側面を画定する第２の部分と、を備える。第１の部分は、第１のポリマ構成物を備える。第２の部分は、少なくとも部分的に異なる第２のポリマ構成物を備える。
【００１４】
本発明の多くの特徴および利点が、以下の発明を実施するための最良の形態によって当業者に明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は、エレベータシステム２０を概略的に示しており、このエレベータシステムは、周知の方法で昇降路内を移動可能なエレベータかご２２およびカウンタウエイト２４を備える。少なくとも１つの駆動綱車２６が、周知の方法で作用し、エレベータかご２２およびカウンタウエイト２４を吊す荷重支持アッセンブリ３０は、駆動綱車２６の駆動に応じて移動して、エレベータかご２２の所望の移動を生じさせる。図示された例は、そらせ車２８を備える。
【００１６】
本発明は、カウンタウエイトを備えたエレベータシステムに制限されないことに留意されたい。さらに、荷重支持アッセンブリ３０の選択された実施例が、図２に概略的に示されているが、本発明の実施例により設計された荷重支持アッセンブリの構成は、他の形態を取ってもよい。
【００１７】
図２の例では、荷重支持アッセンブリ３０は、複数の細長い引張部材３２を備える。１つの例では、引張部材３２はポリマ材料を備える。他の例では、引張部材３２は鋼製のコードを備える。
【００１８】
ポリマジャケット３４は、引張部材３２を少なくとも部分的に囲んでいる。ジャケット３４の第１の部分３６は、引張部材３２に接触する。第１の部分３６は、第１のポリマ構成物を備えており、ジャケット３４と引張部材３２との間に良好な密着をもたらす。例えば、引張部材３２の外周に沿って少なくとも部分的に貫通する第１の部分３６の材料を備えて、この引張部材が、荷重支持アッセンブリ３０の長さに沿って十分な引抜き強さをもたらすことが望ましい。引張部材３２は、一般的に、第１の部分３６に対して固定位置にとどまる。
【００１９】
ジャケット３４の第２の部分３８は、少なくとも部分的に異なる第２のポリマ構成物を備える。図では、第１の部分３６と第２の部分３４との間の顕著な差異が概略的に示されているが、これらの２つの部分間における実際の差異は、層の形態である必要はない。ある例では、ジャケットの内側部分（つまり、第１の部分３６）および外側面を画定する部分（つまり、第２の部分３８）の材料構成の間における差異は段階的である。図の第２の部分３８は、荷重支持アッセンブリ３０の外側面４０を画定する。外側面は、アッセンブリ３０の外側全体（例えば、図示された例の上面、底面および両側面）にわたって同一であってもよく、または外側の様々な部分で異なっていてもよい。第２の部分３８にポリマ構成物を選択することが望ましい。これは、例えば、駆動綱車２６に所望の量の牽引力をもたらす外側面４０の所望の表面特性を実現させるためである。この例では、第２の部分３８用に選択されたポリマ構成物は、第１の部分３６用に選択されたものと少なくとも部分的に異なっている。
【００２０】
第１の部分３６は、第２の部分３８に対して固定されており、引張部材３２は、ジャケット３４全体に対して固定される。
【００２１】
ジャケット３４の異なる部分に異なるポリマ構成物を使用することによって、特定の要求を満たすジャケットの所望の特性を実現させることが可能である。例えば、第１の部分３６は、ジャケットと引張部材の十分な結合をもたらすポリマ構成物を備えることが可能であり、第２の部分３８用に選択されたポリマ構成物は、必要な牽引特性をもたらすことができる。例えば、第２の部分３８は潤滑効果を備えて、ある例では、第２の部分３８は、面４０と駆動綱車２６との間の滑りから生じる剪断力を含む。これにより、第１の部分３６の歪みが減少し、荷重支持アッセンブリ３０に対する摩耗または損傷を減少させる。したがって、荷重支持アッセンブリ３０の異なる部分での差異の必要性は、本発明の実施例により設計されたジャケット３４を使用することによって実現される。
【００２２】
多くの異なるポリマが、各部分の構成物を形成するために使用される。例示のポリウレタンの形式は、制限はしないが、亜類型全てのポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリオレフィン、フルオロポリマ、他のハロゲン含有ポリマ、加硫可能な天然ゴムまたは合成ゴムおよびシリコーンを含む。
【００２３】
１つの例の異なるポリマは、異なる特性を備えた同一の形式から成る。１つの例では、異なる硬度および弾性率を備えた熱可塑性のポリエーテル系ポリウレタンが含まれる。
【００２４】
他の例の異なるポリマは、異なる特性を備えた典型的なポリマ群内の異なる形式から成る。１つの例では、熱可塑性のポリエーテル系ポリウレタンおよび熱可塑性のポリエステル系ポリウレタンが含まれる。ジャケット３４の第１の部分および第２の部分を実現するために、同じ製造業者による異なるポリマまたは異なる製造業者による異なるポリマを使用できる。以下に商業的に入手可能な材料の例を示す。エラストラン１１９０Ａは、ＢＡＳＦによって製造され、かつ公称ショア硬さ９０Ａを備えた熱可塑性のポリエーテル系ポリウレタンであり、エラストラン１１９５Ａは、ＢＡＳＦによって製造され、かつ公称ショア硬さ９５Ａを備えた熱可塑性のポリエーテル系ポリウレタンであり、デスモパン９３９５Ａは、Ｂａｙｅｒによって製造され、かつ公称ショア硬さ９５Ａを備えた熱可塑性のポリエーテル系ポリウレタンであり、デスモパン３８５は、Ｂａｙｅｒによって製造され、かつ公称ショア硬さ８５Ａを備えた熱可塑性のポリエステル系ポリウレタンである。
【００２５】
図３は、図２の荷重支持部材アッセンブリ３０を製造する例示の方法を概略的に示している。この例示の方法では、コード供給部５０がジャケット付加ステーション５２に引張部材３２を提供する。ポリマ供給部５４は、少なくとも１つのポリマ構成物を提供して、少なくとも部分的に引張部材３２の周りにジャケット３４を成形する。押出し成形は、１つの例示の成形プロセスである。その後、ジャケットは表面処理ステーション５６において処理されて、最終的には、冷却ステーション５８において冷却される。完成した荷重支持アッセンブリは、周知の方法で発送および取付の準備がなされる。
【００２６】
１つの例では、単一のポリマ構成物が、ポリマ供給部５４から提供され、ジャケット付加ステーション５２において引張部材３２に付加される。その後、表面処理ステーション５６は、少なくとも１つの付加的な成分をジャケット３４の少なくとも外側面４０に案内して、所望の表面特性を実現させる。表面変更成分を追加することは、この説明のために考慮され、外側面４０を備えた少なくとも第２の部分３８のポリマ構成物を変更する。
【００２７】
１つの例では、ジャケット３４が押出し成形の金型から出る際に、少量の牽引力修正剤が、ジャケット３４の高温のポリウレタン材料に付加される。例示の牽引力修正剤は、ワックス、オイル、エステルアミド、フタル酸エステル、ポリオレフィンおよび離型剤を含む。例えば、このような成分をごく少量だけ付加することによって、ジャケット３４の外側面４０を修正して、エレベータシステム内の所望の牽引レベルをもたらす。ある例では、付加的な成分を付加することによって、この成分をジャケット３４の外側部分３８のポリマ構成物に拡散させて、残りのジャケット３４と比べてこの構成物を変化させる。例えば、摩擦を減少させるために、外側面４０付近に追加の成分を案内することによって、ジャケット３４の例示の第１の部分３６に影響を及ぼさず、これにより、ジャケット３４の引抜き強さ特性を妨害することはない。
【００２８】
図４は、ジャケット３４の第２の部分３８を修正するための１つの例示の表面処理ステーション５６を概略的に示している。この例では、噴霧器６０は、マイクロジェットシステムを備えており、荷重支持アッセンブリ３０が製造装置を通って移動するときに、ジャケット３４の外側面４０に少量の牽引力修正成分６２を付加する。他の例では、パッド付加技術が使用される。表面修正成分を付加するために他の技術が使用されてもよい。
【００２９】
ジャケットの異なる部分に対する異なる要求を満足する荷重支持アッセンブリを実現させる他の例示の試みは、共有押出し成形プロセスを含む。共有押出し成形プロセスは、異なるポリマ構成物を使用してジャケット３４の異なる部分を成形する。図５は、例示のジャケット付加ステーション５２の一部である共有押出し成形構成を概略的に示している。この例では、ポリマ供給部５４は、ジャケット３４の異なる部分用の異なるポリマ構成物を提供する。図５の例では、例えば、少なくとも１つの引張部材３２がスプール６８から提供される。第１の押出し成形機７０は、周知の方法で、第１のポリマ構成物７２を加工するとともに、この第１のポリマ構成物７２を第１のオリフィス７４を通して金型７５へ流し込む。第２の押出し成形機７８は、周知の方法で、第２のポリマ構成物７６を加工するとともに、この第２のポリマ構成物７６を第２のオリフィス８０を通して金型７５に流し込む。金型７５を通して共有押出し成形すると、金型出口８２によって得られる所望の外側形状を備えたジャケット３４が成形される。
【００３０】
共有押出し成形は周知のプロセスである。本発明から利益を受ける当業者であれば、周知の共有押出し成形技術を適用することができて、特定の状況の要求を満足する荷重支持アッセンブリを実現させるであろう。
【００３１】
１つの例では、ポリマ構造物の各々は、要求を満足するように選択された異なるポリウレタン材料を備える。この要求は、特に、共有押出し成形装置の対応する部分によって画定されたジャケット３４の部分に関するものである。１つの例では、第１の部分３６用に選択されたポリウレタン材料は、材料の引張部材３２への挿入を最大化して密着力および引抜き強さを増加させるように選択される。１つの例では、垂直荷重の移行および引張部材の曲げによる疲労寿命の効率は、第１の部分３６に適切な材料を選択することによって最大化できる。このような材料は周知であり、かつ商業的に入手可能である。
【００３２】
この例の他のポリマ構成物は、異なる第２ポリウレタン（例えば、他のポリマ構成物に使用されるものとは異なる）を含む。この例の第２のポリウレタンは、ジャケット３４の外側を画定する適切な耐摩耗性および硬度を備えるように選択される。材料は、適切な牽引力をもたらすための適切な摩擦特性を備え、かつ荷重支持アッセンブリがエレベータシステム内の綱車にわたって移動する際に付着することを防止するように選択される。
【００３３】
他の例では、２つのポリマ構成物は同じベースのポリウレタン材料を備えるが、これらの構成物の少なくとも１つは、この構成物を修正する少なくとも１つの添加成分を有する。１つの例では、粘性変更添加剤は、第１の部分３６の引張部材の密着力および引抜き強さを増加させるために使用される。他の例では、ワックスまたはオイルのような摩擦修正成分が、第２の部分３８を形成するために使用される材料に付加される。他の例では、異なる添加剤がポリマ構成物の各々に付加される。例示の添加剤は、可塑剤、加工助剤、潤滑剤、摩擦修正剤、着色料または充填剤を含む。１つの例では、少なくとも１つのポリマ構成物は添加剤を含まない。
【００３４】
２つの異なるポリマ構成物が、上記の例で説明されているが、３つ以上のポリマ構成物が特定の状況の要求を満足するために使用され得ることに留意されたい。
【００３５】
１つの例では、少なくとも第２の部分３８が、８００を超える分子重量を有する熱可塑性のフルオロポリマを備える。この熱可塑性のフルオロポリマは、第２の部分３８のベース材料として使用されるポリマ材料の摩擦特性を修正する。このような実施例の例示のポリマ材料は、ポリウレタン、ポリエステル、ポリアミド、ポリビニル誘導体およびシリコーン材料のような熱可塑性および熱硬化性ポリマ材料を備える。例示のフルオロポリマは、ポリフッ化ビニリデン、ポリフッ化ビニル、ポリエチレンおよびテトラフルオロエチレンの共重合体、ヴァイトン（フッ化エラストマ）、過フルオロアルコキシルフルオロポリマおよびフッ化エチレンポリマを含む。これらの例示のフルオロポリマの各々は、所定の例示のポリマにおける予想されるポリマ押出しの範囲にわたって熱可塑性処理方法を用いて加工できる。例示のフルオロポリマは、最大４００℃の温度を備えた成形プロセスを用いて加工できる。このような例の付加されたフルオロポリマは、第２の部分３８を画定するために使用されるポリマ材料を用いて押し出される、つまり加工されるときに、完全に可溶性であるか、部分的に混和可能である、即ち別々の相を形成する。
【００３６】
例えば、８００を超える分子重量を備えたフルオロポリマを使用することによって、ジャケット３４の面４０を効果的に潤滑する第２の部分３８の摩擦減少性をもたらすとともに、綱車との相互作用を改善させる。８００を超える分子重量を使用することによって、分子量の少ないワックスまたは固体添加剤を使用するより有益である。少ない分子量のワックスは、所定の時間にわたって原子移動が生じる欠点があり、このようなワックスの摩擦修正活動を変化させる可能性がある。例えば、原子移動により外側面４０からワックスが減少したら、摩擦は増加する。少ない分子量の添加剤を用いることによる他の欠点は、原子移動が、不所望な方法でジャケット３４の第１の部分３６を汚す可能性があることである。
【００３７】
この例の潤滑フルオロポリマは、分配がさらに制御可能であるという点で固体の充填剤と比べて利点を有する。固体の充填剤は最終的に分配されないこともあり、困難が生じる可能性がある。
【００３８】
８００を超える分子量を備えた１つの例における重合体のフルオロポリマを使用することは、フルオロポリマを選択することを含む。ここで、選択されるフルオロポリマは、ジャケット３４の対応する部分を画定するように使用される１次ポリマ構成物の押出し温度未満の融点を備える。このようなフルオロポリマは、押出し前、つまり最終の押出し前に１次ポリマに混合される間に１次ポリマに案内され、押出し機内で混ぜられているポリマに混合される。この説明を考慮すれば、当業者であれば、特定の要求を満足するために、エレベータシステムの面４０と綱車との間の境界に所望の潤滑をもたらすための適切な濃度を選択することができる。
【００３９】
他の例示の実施例は、異方性材料を使用することを含み、荷重支持部材３０と駆動綱車２６との間の滑りを駆動綱車の面と平行な方向に制限することができるとともに、綱車の面と概ね直角方向へ流れる即ち離れることに抵抗している。この例は、面４０に固体フィルムを形成することができるワックス材料を使用することを含む。この固体フィルムは、駆動綱車の面からジャケット３４のポリマを効果的に分離させ、ワックス層内に制限された微小な滑り即ちずれを生じさせる特性を備える。これにより、ポリマが駆動面上を直接滑ることなく、ポリマ内の歪みを調整することができる。歪みが除去されると、滑りは止まり、これにより、牽引力を制御する。この例では、ジャケットのポリマからずれを分離することによって滑り中にジャケット材料に生じ得る摩耗および損傷を最小化する。
【００４０】
このような実施例において有用な例示の材料は、例えば、蜜ろう、エポライン、フッ化線状重合体および共重合体、脂肪酸のアミドおよびエステル誘導体（限定する必要はないが、ステアリン酸やラウリン酸やパルミチン酸を含む）、コレステリック液晶またはネマチック液晶（限定する必要はないが、コレステリックアッシド誘導体と、他のネマチックおよびアミド誘導体）を含むパラフィンおよびポリエチレン材料を備える。
【００４１】
これらの材料の１つの特徴は、その配向が荷重および剪断のもとに成立し、材料が異方性となることである。剪断状態では、分子は、該分子が連鎖している軸に沿って滑ることを可能にするように整列し、この整列した分子は、分子が連鎖している軸に対して直角の滑り即ち流れに抵抗する。
【００４２】
このような例では、第２の部分３８は、面４０付近に層を備え、この層は綱車の面とジャケット３４の外側面との間の潤滑を効果的に与えるような材料から形成される。このような潤滑層を荷重支持部材３０の製造に組み込むことの利点は、潤滑剤の分配をより良く制御できるとともに、材料が、ジャケット３４を形成するために使用されるポリマ材料に悪影響を及ぼさないという傾向があることである。
【００４３】
他の例では、面４０の摩擦特性を制御するために使用される添加剤の割合を調整することを含む。１つの例では、実際の濃度を備えた添加剤の１重量％未満の添加剤の濃度を含む。ここで、実際の濃度は、所望の摩擦特性または牽引特性を達成するように選択される。他の例では、濃度は０．５重量％未満である。このような実施例の例示の材料は、モノトニックアッシドエステルおよび類似の誘導体を含む。材料の他の群は、パラフィン、蜜ろう、またはポリオレフィン基の低分子量ポリマを含む。これらの材料は、ポリウレタンの付着特性や他のポリマ材料の付着特性を最小化する利点を備えており、荷重支持部材におけるコードの引抜き強さ要求を損なわない。
【００４４】
他の例では、ポリウレタンや他のポリマから分離し、かつ冷却中に凝固する液滴を形成するような材料を付加することを含む。この例では、面４０に少なくとも部分的に現れる分子を例示のジャケット３４における熱可塑性のポリウレタン全体にわたって効果的に分配することを含む。１つの例では、例示のジャケット３４の第２の部分３８を形成するために使用される材料にこのような添加剤を付加することを含む。１つの例では、パラフィン、蜜ろう、またはポリオレフィン基の低分子重量ポリマ（例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテンなど）が添加剤として使用される。１つの例では、添加されるこのような材料の割合は、約０．１〜１重量％の濃度の範囲にある。いくつかの例では、元のポリマ材料と引張部材３２との間の付着に抵抗することがないようなより高い割合を含む。
【００４５】
１つの例では、このような材料は、０．５重量％未満のレベルで使用される。少なくとも１つの特定の例では、０．０１重量％未満の濃度を備えたこの種の添加剤を含む。ジャケットの外側面の所望の摩擦特性を実現させながら添加剤の量を最小化することは、引抜き強さに関して妥協する可能性を最小化するために望ましい。この説明、選択された材料および特定の取付における牽引要求を考慮すれば、当業者であれば、これらの特定の要求を満足するための適切な割合を選択できるであろう。
【００４６】
本発明は、例示的なものであって、限定的なものではない。本発明の真意から逸脱することなく、開示された例の多くの変更および修正がなされることが、当業者には明らかになるであろう。本発明に与えられる法的保護の範囲は、添付の特許請求の範囲を検討することによって決定される。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の実施例により設計された荷重支持アッセンブリを備えたエレベータシステムの概略図である。
【図２】例示の荷重支持アッセンブリの選択された部分を示した概略図である。
【図３】荷重支持アッセンブリを形成する１つの例示の方法を示した概略図である。
【図４】図３の実施例で使用される例示の表面処理ステーションの概略図である。
【図５】図３の実施例で使用される例示のジャケット付加ステーションの概略図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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