(57)【要約】【課題】【解決手段】本発明は、ハウジングボア５内の軸方向に移動可能なピストン８と、ピストン８とハウジングボア５との間に介設され前記ハウジングボア５の内側に固定されているシール４と、ハウジングボア５を閉塞しているカバー６と、を具備する、ピストンタイプアキュムレーターに関する。ハウジングボア５は、カバー６によって閉塞されている端部において、直径の拡大された段付ボアとして形成されており、段付ボア内にシール４が固定されている、【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングボア内の軸方向に移動可能なピストンと、前記ピストンと前記ハウジングボアとの間に介設され前記ハウジングボアの内側に固定されているシールと、前記ハウジングボアを閉塞しているカバーと、を具備する、ピストンタイプアキュムレーター、特にスリップコントロール車両ブレーキシステムにおける低圧アキュムレーターにおいて、
前記ハウジングボア（５）は、前記カバー（６）によって閉塞されている端部において、直径の拡大された段付ボアとして形成されており、前記段付ボア内にシール（４）が固定されている、ことを特徴とするピストンタイプアキュムレーター。
【請求項２】
前記段付ボアの内側には、第１のボア段差（１）及び第２のボア段差（２）が設けられており、前記第１のボア段差（１）の領域での前記段付ボアの直径は、前記ハウジングボア（５）の内径に対応しており、前記第２のボア段差（２）の領域での前記段付ボアの内径は、前記シール（４）の外径に対応している、ことを特徴とする請求項１に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項３】
前記ハウジングボア（５）の外側エッジ（９）での前記段付ボアは、第３のボア段差（３）によって規定されており、この第３のボア段差（３）は、前記ハウジング素材の塑性変形によって形成され、前記段付ボアにおいてカバー（６）を固定している、ことを特徴とする請求項１又は２に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項４】
前記第１のボア段差（１）でシール（４）を固定するために、前記第２のボア段差（２）と前記第３のボア段差（３）との間に保持部（７）が設けられている、ことを特徴とする請求項２に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項５】
前記保持部（７）は前記第２のボア段差（２）に直接当接しており、前記シール（４）は前記保持部（７）によって周辺のピストン面の方向に少なくとも部分的に覆われている、ことを特徴とする請求項４に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項６】
前記保持部（７）は、前記ハウジングボア（５）を閉塞しているカバー（６）によって前記第２のボア段差（２）と前記シール（４）とに押圧されている環状ワッシャーとして形成されている、ことを特徴とする請求項４に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項７】
前記保持部（７）の外径は前記段付ボアの直径に対応しており、前記保持部（７）の内径は前記ハウジングボア（５）でガイドされるピストン（８）の外径に対応している、ことを特徴とする請求項４乃至６のいずれか１項に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項８】
前記保持部（７）は、前記ハウジングボア（５）を閉塞している前記カバー（６）のエッジ（９）によって直接形成されている、ことを特徴とする請求項４に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項９】
ほぼボウル形状の前記カバー（６）の前記エッジ（９）は、環状ワッシャーの外形をなすように外向きに直角に屈曲され、塑性変形されたハウジング素材によって外側を覆われている、ことを特徴とする請求項８に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項１０】
前記カバー（６）は、好ましくは深絞りされたボウルとして形成されており、前記エッジ（９）の領域での前記ボウルの内径は、前記シール（４）を固定するために、前記ピストン（８）の外径に対して最小のクリアランスを有する、ことを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１項に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【請求項１１】
前記ピストン（８）の作業ストローク領域では、前記ボウルは、前記ボウルの底部の方向への少なくとも１つの部分（１３）を有し、この部分（１３）の内径は、前記ピストンが充分に余裕をもって通過可能なように、前記ボウルの底部の方向へと漏斗のように拡大されている、ことを特徴とする請求項１０に記載のピストンタイプアキュムレーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ピストンタイプアキュムレーター、特に、請求項１の導入部に従う車両用スリップコントロール液圧ブレーキシステムのための低圧アキュムレーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
独国特許出願公開第１０２３６９６６Ａ１号明細書は、スリップコントロール車両ブレーキシステム用液圧ユニットの一組のピストンタイプアキュムレーターを開示している。各ピストンは、液圧ユニットのハウジングボア内に固定されているシール内に、軸方向に移動可能に配設されている。このハウジングボアは、カバーによって閉塞されている。
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０２３６９６６Ａ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
シールを固定するためにハウジングボアにおいて環状グルーブが形成されており、シールの配置の観点から組立には多大な労力が必要となる。ハウジングボアにピストンを挿入する前に、環状グルーブへのシールの正確な嵌合が確保されるように準備しなければならない。さもなければ、ピストンの嵌合によってシールが損傷され得、所定の状況下ではハウジングボアからシールがねじれ出てしまうが、これらはピストンタイプアキュムレーターのリークテストによってしか検知することができない。
【０００５】
上述した観点に鑑み、本発明の目的は、上述した欠点を有さない、簡単かつ確実に作動するピストンタイプアキュムレーターを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に従い、この目的は、請求項１の特徴部を用いることにより、上述したタイプのピストンタイプアキュムレーターにおいて達成される。
【０００７】
本発明は新しいピストンタイプアキュムレーターに関し、このピストンタイプアキュムレーターでは、ハウジングボアがめくら穴として形成されており、このハウジングボアの、ボアの底部から離間した開口端部は、ハウジングボアへのシールの最も簡単でありながら確実な収容を確保するために、外向きに拡大段付ボアとして延びている。好ましくは、２つの異なった組立方法で、即ち、ハウジングボアにピストンを挿入する前に、あるいは、好ましくはハウジングボアにピストンを挿入した後に、段付ボアへのシールの配設を実施することが可能であり、ハウジングボアにピストンを挿入した後に段付ボアにシールを配設するために、ピストン本体の端部に面取りが形成されている。
【０００８】
段付ボアによって、シールが損傷されるのを防止することが可能となり、シールが既に損傷されていることを即座に検知することが可能となる。段付ボアのシールは充分に外側に配置されているため、ピストンはその作動ストローク中にハウジングボアにおいてアキュムレータフルードによって湿潤され得、ピストン本体のほぼ全長にわたって潤滑され得るという、別の効果が理解され得る。従って、驚くほど簡単な形態で、乾式の作動及び許容できないピストンの摩擦が首尾よく回避される。さらに、ハウジングボアからシールまで広い表面が湿潤されているため、ハウジングボア及びピストンの摺動面から大気中の酸素が分離されており、ハウジング壁及びピストンの外周面（摺動面）の酸化、腐食が回避され得る。
【０００９】
本発明のさらなる特徴、効果、可能な応用が従属請求項から理解され得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明のさらなる特徴、効果、可能な応用が、２つの実施形態によって詳細に説明される。
【００１１】
図１及び図２は、いずれも、スリップコントロール車両ブレーキシステム用低圧アキュムレーターとして機能するピストンタイプアキュムレーターを例示的に示し、このピストンタイプアキュムレーターは、ハウジングボア５内の軸方向に移動可能なピストン８と、このピストン８とハウジングボア５との間に配置され、ハウジングボア５の内側に固定されているシール４と、を有する。ハウジングボア５は、カバー６によってガス密に閉塞されている。
【００１２】
本発明では、ハウジングボア５は、カバー６に閉塞されている端部において、直径が拡大された段付ボアとして形成されており、この段付ボアにおいて、シール４が特に簡単かつ確実に作動するように固定されている。
【００１３】
本発明のこのような形態の両ピストンタイプアキュムレーターによって達成される効果を考察するには、明細書の前の頁を参照されたい。
【００１４】
図１と図２の両実施形態において、段付ボアは、少なくとも１つの第１のボア段差１と少なくとも１つの第２のボア段差２とにさらに分割される。ピストン８を適切にガイドするために、また、第１のボア段差１でシール４を補助的に支持するために、第１のボア段差１の領域での段付ボアの直径はハウジングボア５の内径に対応している。
【００１５】
第２のボア段差２の壁は、段付ボア内でシール４を軸方向に導入し、径方向に支持するために用いられ、このために、段付ボアは、第１のボア段差１と第２のボア段差２との間で拡大された内径を有し、この内径はシール４の外径に対応している。第１のボア段差１に対する第２のボア段差２の垂直方向への間隔は、シール４を挿入するのに必要な高さに対応している。
【００１６】
さらに、図１及び図２の段付ボアは、ハウジングボア５の「大気が作用する」外端部の手前に第３のボア段差３を有し、このボア段差３は、ハウジングボア５を形成しているハウジング素材の塑性変形によって形成され、段付ボアにおいてカバー６を固定する。
【００１７】
さらに、図１及び図２に示されるように、可能な限り簡単かつ確実に作動するようにシール４を第１のボア段差１においてその軸方向位置に固定するために、第２のボア段差２と第３のボア段差３との間に保持部７が形成されている。このために、保持部７は第２のボア段差２に直接支持され、周辺のピストン面（ピストン本体）の方向へと少なくとも部分的にシール４を覆っている。保持部７の外径は常に段付ボアの外径に対応しており、また、保持部７の内径は常にハウジングボア５にガイドされるピストン８の外径に対応している。
【００１８】
図１の第１実施形態では、保持部７は環状ワッシャーとして形成されており、この環状ワッシャーは、ハウジングボア５を閉塞しているカバー６のエッジ９によって、第２のボア段差２及びシール４へと軸方向に押圧されている。
【００１９】
段付ボア中へと分離して配置されている環状ワッシャーとして形成されている保持部７に代わって、図２は、ハウジングボア５を閉塞しているカバー６のエッジ９によって直接形成されている保持部７を示している。このために、ほぼボウル形状のカバー６の薄肉エッジ９が、環状ワッシャーの外形をなすように、直角に即ち水平方向外向きへと屈曲されている。第２のボア段差２にカバー６を取り付けて保持部７を固定するために、屈曲されたエッジ９の外側の面は、塑性変形された、油圧ユニットのハウジング素材によって覆われている。
【００２０】
図１と図２との両図において、ピストン８と同様にカバー６も、好ましくは深絞りされたボウルとして形成されており、図２の実施形態では、エッジ９の領域におけるボウルの内径は、シール４の確実な固定のために、ピストン８の外径に対して最小のクリアランスを有する。
【００２１】
図２に従い、カバー６のボウル外形は、最小のクリアランスからボウルの底部の方向へと続き、部分１３を有し、この部分１３の内径は、ボウル中へとピストン８が充分な余裕をもって導入され得るように漏斗のように増大されている。このため、カバー６において充分な径方向スペースが利用可能となり、ピストンタイプアキュムレーターの充填段階中、即ち、ボウルの底部の下方に配置されている、ハウジングボア５のチャンバー１０へとフルードが流入される際に、ピストン８とカバー６との間で圧縮されている圧縮ばね１１に抗するピストン８の上方ストロークが妨害されることなく（締め付けられることなく）確保されるため、有利である。
【００２２】
従って、カバー６の壁厚は、図２において、直角に屈曲されて保持部７を形成しているエッジ９の方向へと増大されており、機械的に大きな負荷のかかる、カバーのエッジの領域で特に強固な支持構造が達成されている。このため、カバー６を取り付けるために、ひずみを制限せずに（ｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎ−ｆｒｅｅ）ハウジング素材を塑性変形させる際に発生するエッジ９におけるかしめ力を受容することが可能となる。加えて、エッジ９の強固な支持構造は、図２において保持部７の機能を同時に奏し、カバー６からの特に大きな破裂圧を許容可能である。
【００２３】
図２において、薄肉で深絞りされたピストンの底部は、ハウジングボア５の底部の方向へと小面積の支持鼻部１２を有し、これら鼻部によって、ピストンタイプアキュムレーターの図示されている非充填位置において、ピストン８がハウジングボア５の底部に不適切に接着状態又は粘着状態になるのが防止される。
【００２４】
支持鼻部１２によって、ピストンタイプアキュムレーターの充填及び排出中に、有効ピストン面がほとんど変化されずに利用可能であるため、全ての作動状況での応答作用の改良が達成される。
【００２５】
図１及び図２におけるピストンタイプアキュムレーターは、ハウジングボア５の底部に挿設されている逆止弁１４によって、排出作動においてＡＢＳポンプの吸引側に接続され、このＡＢＳポンプは、ポンプ収容ボア１５において逆止弁１４の下流に挿設されている。ピストンタイプアキュムレーターに充填するために、図示されていない追加の液圧チャンネルが、ハウジングボア５の底部へと開口し、ＡＢＳ油圧ユニットのブレーキ圧減衰弁に接続されている。
【００２６】
ここで説明された統合された構造手段によって、ピストン８とカバー６との間に存在する可能性がある空気の包含によりピストンタイプアキュムレーターの作動性能が影響を受けることがなく、好ましくは、通気又はブリードが省略可能である。
【００２７】
ピストンタイプアキュムレーターの作動特性、特にチャンバー１０の充填体積は、アキュムレーターの充填作動中にピストン８の面取りされている端部が突入されるカバー６内の様々な圧縮ばね１１及び／又は深さゲージによって、好ましい方式で任意に調節可能である。
【００２８】
シール４は、図１及び図２のように、好ましくは、エラストマーによって形成されているリングとして、特にＯ−リングとして形成されている。要請又は必要がある場合には、別の実施形態がもちろん実施可能である。本発明の思想から逸脱することなく、図示されたタイプの形態の圧縮スプリング１１、カバー６、ピストン８を変形することも可能である。
【００２９】
図１及び図２では、２つのワイヤーコイル端部において圧縮ばね１１をセンタリングするように、ピストンの底部とカバーの底部とは凹形状を有する。この点についての変更も、要請又は必要がある場合には本発明の思想に影響を与えることなく可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第１実施形態の、ＡＢＳ液圧ユニットに搭載されるピストンタイプアキュムレーターの縦断面図。
【図２】本発明の第２実施形態のピストンタイプアキュムレーターの縦断面図であり、ＡＢＳ液圧ユニットのピストンタイプアキュムレーターにおけるシールの別の固定方法を示す。
【符号の説明】
【００３１】
１…第１のボア段差、２…第２のボア段差、３…第３のボア段差、４…シール、５…ハウジングボア、６…カバー、７…保持部、８…ピストン、９…エッジ、１０…チャンバー、１１…圧縮ばね、１２…支持鼻部、１３…部分、１４…逆止弁。
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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