(57)【要約】  エンジンにおいて、非金属製リングの１つ以上の組合せを用いて、ブローバイは、実質的になくなり、摩擦は、大幅に低減される。ブローバイを実質的になくすことにより、かつ摩擦を低減することにより、いくつかのエンジンパラメータを変えることができる。加えて、ブローバイを実質的になくすことにより、かつ摩擦を低減することにより、汚染を低減することができ、燃費を向上させることができ、かつ動力を増加させることができる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、リング溝を含むピストンと、
前記リング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第１の非金属製リングを介して、前記第２の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられ、かつ動的力は、動力行程の間、前記支持領域には加えられない、前記リングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項５】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項３３に記載の内燃機関。
【請求項４１】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、
前記第２のリング溝内に第２のリングアセンブリが収容されており、前記第２のリングアセンブリは、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第３の非金属製リングを介して、前記第４の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項４２】
前記第３の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４３】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４４】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４５】
前記第３の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４６】
前記第３の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４７】
前記第４の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４８】
前記第４の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４９】
前記第４の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５０】
前記第４の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５１】
前記第４の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標)）で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５２】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５３】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５４】
前記第３および第４のリングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、前記第２のリング溝内に、第１の非金属製ガイドリングが収容されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項５６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項５７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項５６に記載の内燃機関。
【請求項５８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項５６に記載の内燃機関。
【請求項５９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項６０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項６１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項６２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項５７に記載の内燃機関。
【請求項６３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項５８に記載の内燃機関。
【請求項６４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項５９に記載の内燃機関。
【請求項６５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６０に記載の内燃機関。
【請求項６６】
前記ピストンが第３のリング溝を含み、第２の非金属製ガイドリングが、前記第３のリング溝内に収容されることを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項６７】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項６８】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６７に記載の内燃機関。
【請求項６９】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素ポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６７に記載の内燃機関。
【請求項７０】
前記第２の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項７１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項７２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項７３】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項７４】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項７５】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項７６】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項７７】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項７８】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項７９】
前記ピストンがスカートを含んでいないことを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８１】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８０に記載の内燃機関。
【請求項８２】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８０に記載の内燃機関。
【請求項８３】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８４】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８５】
前記ピストンが、第２のガイドボタン凹部を含み、第２の非金属製ガイドボタンが、前記第２のガイドボタン凹部に収容されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８６】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項８７】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項８８】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項８９】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項９０】
前記非金属製コーティングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項９１】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項９２】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９３】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９４】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９５】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９６】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項９７】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、円錐台形状を形成することを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項９８】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は、楕円形状であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９９】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は、楕円形状であることを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項１００】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの部分が平坦であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０１】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの部分が平坦であることを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項１０２】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０３】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項１０４に記載の内燃機関。
【請求項１０６】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項１０７】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１０４に記載の内燃機関。
【請求項１０８】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項１０７に記載の内燃機関。
【請求項１０９】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項１０８に記載の内燃機関。
【請求項１１０】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項１１１】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１１０に記載の内燃機関。
【請求項１１２】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１１０に記載の内燃機関。
【請求項１１３】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１１０に記載の内燃機関。
【請求項１１４】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入するための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１１５】
排気ガスを前記シリンダから排出する排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１１６】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１１７】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項１０１に記載の内燃機関。
【請求項１１８】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項１１７に記載の内燃機関。
【請求項１１９】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項１１８に記載の内燃機関。
【請求項１２０】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項１１８に記載の内燃機関。
【請求項１２１】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項１２０に記載の内燃機関。
【請求項１２２】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項１２１に記載の内燃機関。
【請求項１２３】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項１１８に記載の内燃機関。
【請求項１２４】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項１１８に記載の内燃機関。
【請求項１２５】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項１２３に記載の内燃機関。
【請求項１２６】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１２５に記載の内燃機関。
【請求項１２７】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１２５に記載の内燃機関。
【請求項１２８】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１２５に記載の内燃機関。
【請求項１２９】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項１２４に記載の内燃機関。
【請求項１３０】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１２９に記載の内燃機関。
【請求項１３１】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１２９に記載の内燃機関。
【請求項１３２】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１２９に記載の内燃機関。
【請求項１３３】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタが、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項１２３に記載の内燃機関。
【請求項１３４】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項１３３に記載の内燃機関。
【請求項１３５】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタは、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項１２４に記載の内燃機関。
【請求項１３６】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項１３５に記載の内燃機関。
【請求項１３７】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１３８】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１３９】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１４０】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１４１】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１３７に記載の内燃機関。
【請求項１４２】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１３７に記載の内燃機関。
【請求項１４３】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１３８に記載の内燃機関。
【請求項１４４】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１３８に記載の内燃機関。
【請求項１４５】
前記ピストンは、地面と平行な方向に往復動することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１４６】
前記ピストンは、第１のピストンヘッドと、第２のピストンヘッドを含むことを特徴とする請求項１４５に記載の内燃機関。
【請求項１４７】
前記第１のピストンヘッドには、第１の燃焼室を形成するために凹所が設けられており、前記第２のピストンヘッドには、第２の燃焼室を形成するために、凹所が設けられていることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１４８】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項１４７に記載の内燃機関。
【請求項１４９】
前記第１のピストンヘッドと協働して前記第１の燃焼室を形成する第１のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第１のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項１４７に記載の内燃機関。
【請求項１５０】
前記第２のピストンヘッドと協働して前記第２の燃焼室を形成する第２のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第２のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項１４９に記載の内燃機関。
【請求項１５１】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項１５０に記載の内燃機関。
【請求項１５２】
ロッドが前記第１のピストンヘッドを通っていることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１５３】
第１のピストンが第１の上部を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第１の上部および前記第２の上部が楕円形状であることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１５４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１５５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項１５４に記載の内燃機関。
【請求項１５６】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１５７】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項１５６に記載の内燃機関。
【請求項１５８】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１５４に記載の内燃機関。
【請求項１５９】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項１５８に記載の内燃機関。
【請求項１６０】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項１５９に記載の内燃機関。
【請求項１６１】
前記第１のピストンヘッドおよび第２のピストンヘッドは、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１６２】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１６１に記載の内燃機関。
【請求項１６３】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１６１に記載の内燃機関。
【請求項１６４】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１６１に記載の内燃機関。
【請求項１６５】
前記第１のヘッドアセンブリが第１の酸素インジェクタを含み、前記第２のヘッドアセンブリが第２の酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項１５０に記載の内燃機関。
【請求項１６６】
前記第１の酸素インジェクタは、酸素を前記第１の燃焼室に注入し、前記第２の酸素インジェクタは、酸素を前記第２の燃焼室に注入することを特徴とする請求項１６５に記載の内燃機関。
【請求項１６７】
前記酸素は、酸素タンクに貯蔵されることを特徴とする請求項１６６に記載の内燃機関。
【請求項１６８】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項１６６に記載の内燃機関。
【請求項１６９】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項１６８に記載の内燃機関。
【請求項１７０】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、窒素は実質的に注入されないことを特徴とする請求項１６９に記載の内燃機関。
【請求項１７１】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が中心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が中心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の中心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項１６６に記載の内燃機関。
【請求項１７２】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が重心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が重心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の重心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項１６６に記載の内燃機関。
【請求項１７３】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項１７１に記載の内燃機関。
【請求項１７４】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１７３に記載の内燃機関。
【請求項１７５】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１７３に記載の内燃機関。
【請求項１７６】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１７３に記載の内燃機関。
【請求項１７７】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項１７２に記載の内燃機関。
【請求項１７８】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１７７に記載の内燃機関。
【請求項１７９】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１７７に記載の内燃機関。
【請求項１８０】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１７７に記載の内燃機関。
【請求項１８１】
前記第１の上部が周辺部を有し、第１の燃料インジェクタが、前記第１の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項１７１に記載の内燃機関。
【請求項１８２】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第１の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項１８１に記載の内燃機関。
【請求項１８３】
前記第２の上部が周辺部を有し、第２の燃料インジェクタが、前記第２の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項１８２に記載の内燃機関。
【請求項１８４】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第２の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項１８３に記載の内燃機関。
【請求項１８５】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１８６】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１８７】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１８８】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１８９】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１８５に記載の内燃機関。
【請求項１９０】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１８５に記載の内燃機関。
【請求項１９１】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１８６に記載の内燃機関。
【請求項１９２】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１８６に記載の内燃機関。
【請求項１９３】
前記第１の非金属製リングは、流体静力学的に作動することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１９４】
前記第１の非金属製リングは、逆止弁として作動して第２の非金属製リングに圧力を与え、前記支持領域に加わる力に影響を及ぼすようには設計されていないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１９５】
前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングが摩耗するにつれて、前記第２の非金属製リングに前記シリンダ壁への送りを与えることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１９６】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１９５に記載の内燃機関。
【請求項１９７】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項１９８】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１０２に記載の内燃機関。
【請求項１９９】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１１０に記載の内燃機関。
【請求項２００】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１１７に記載の内燃機関。
【請求項２０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、リング溝を含むピストンと、
前記リング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢し、前記ピストンと前記シリンダ壁の間にはギャップが存在し、可変システム圧力が、前記ピストンとシリンダ壁の間に流れ、前記第２の非金属製リングとシリンダ壁の間の支持力が、前記可変システム圧力が増加するにつれて増加しないリングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項２０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０５】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標））で形成されることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２３９】
前記非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項２３３に記載の内燃機関。
【請求項２４１】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、
前記第２のリング溝内に第２のリングアセンブリが収容されており、前記第２のリングアセンブリは、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第３の非金属製リングを介して、前記第４の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２４２】
前記第３の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４３】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４４】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４５】
前記第３の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４６】
前記第３の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４７】
前記第４の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４８】
前記第４の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４９】
前記第４の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５０】
前記第４の非金属製リングは、テフロンで形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５１】
前記第４の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５２】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５３】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５４】
前記第３および第４のリングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、前記第２のリング溝内に、第１の非金属製ガイドリングが収容されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２５６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２５７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２５６に記載の内燃機関。
【請求項２５８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２５６に記載の内燃機関。
【請求項２５９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２６０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２６１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２６２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２５７に記載の内燃機関。
【請求項２６３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２５８に記載の内燃機関。
【請求項２６４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２５９に記載の内燃機関。
【請求項２６５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２６０に記載の内燃機関。
【請求項２６６】
前記ピストンが第３のリング溝を含み、第２の非金属製ガイドリングが、前記第３のリング溝に収容されることを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２６７】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２６８】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２６７に記載の内燃機関。
【請求項２６９】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素ポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２６７に記載の内燃機関。
【請求項２７０】
前記第２の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２７１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２７２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２７３】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２７４】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２７５】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２７６】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２７７】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２７８】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２７９】
前記ピストンがスカートを含んでいないことを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８１】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２８０に記載の内燃機関。
【請求項２８２】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２８０に記載の内燃機関。
【請求項２８３】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８４】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８５】
前記ピストンが、第２のガイドボタン凹部を含み、第２の非金属製ガイドボタンが、前記第２のガイドボタン凹部に収容されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８６】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２８７】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２８８】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２８９】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２９０】
前記非金属製コーティングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２９１】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２９２】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９３】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９４】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９５】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９６】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項２９７】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、円錐台形状を形成することを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項２９８】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９９】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項３００】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの部分が平坦であることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３０１】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの部分が平坦であることを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項３０２】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３０３】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３０４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３０５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項３０４に記載の内燃機関。
【請求項３０６】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３０７】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項３０６に記載の内燃機関。
【請求項３０８】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項３０４に記載の内燃機関。
【請求項３０９】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項３０８に記載の内燃機関。
【請求項３１０】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項３０９に記載の内燃機関。
【請求項３１１】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項３１２】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３１１に記載の内燃機関。
【請求項３１３】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３１１に記載の内燃機関。
【請求項３１４】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３１１に記載の内燃機関。
【請求項３１５】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入する吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３１６】
排気ガスを前記シリンダから排出する排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３１７】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３１８】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項３０１に記載の内燃機関。
【請求項３１９】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項３１８に記載の内燃機関。
【請求項３２０】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項３１９に記載の内燃機関。
【請求項３２１】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項３１９に記載の内燃機関。
【請求項３２２】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項３２１に記載の内燃機関。
【請求項３２３】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項３２２に記載の内燃機関。
【請求項３２４】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項３１９に記載の内燃機関。
【請求項３２５】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項３１９に記載の内燃機関。
【請求項３２６】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項３２４に記載の内燃機関。
【請求項３２７】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３２６に記載の内燃機関。
【請求項３２８】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３２６に記載の内燃機関。
【請求項３２９】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３２６に記載の内燃機関。
【請求項３３０】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項３２５に記載の内燃機関。
【請求項３３１】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３３０に記載の内燃機関。
【請求項３３２】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３３０に記載の内燃機関。
【請求項３３３】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３３０に記載の内燃機関。
【請求項３３４】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタが、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項３２４に記載の内燃機関。
【請求項３３５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項３３４に記載の内燃機関。
【請求項３３６】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタは、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項３２５に記載の内燃機関。
【請求項３３７】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項３３６に記載の内燃機関。
【請求項３３８】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３３９】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３４０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３４１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３４２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３３８に記載の内燃機関。
【請求項３４３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３３８に記載の内燃機関。
【請求項３４４】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３３９に記載の内燃機関。
【請求項３４５】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３３９に記載の内燃機関。
【請求項３４６】
前記ピストンは、地面と平行な方向に往復動することを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３４７】
前記ピストンは、第１のピストンヘッドと、第２のピストンヘッドを含むことを特徴とする請求項３４６に記載の内燃機関。
【請求項３４８】
前記第１のピストンヘッドには、第１の燃焼室を形成するために凹所が設けられており、前記第２のピストンヘッドには、第２の燃焼室を形成するために凹所が設けられていることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３４９】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項３４８に記載の内燃機関。
【請求項３５０】
前記第１のピストンヘッドと協働して前記第１の燃焼室を形成する第１のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第１のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項３４８に記載の内燃機関。
【請求項３５１】
前記第２のピストンヘッドと協働して前記第２の燃焼室を形成する第２のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第２のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項３５０に記載の内燃機関。
【請求項３５２】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項３５１に記載の内燃機関。
【請求項３５３】
ロッドが前記第１のピストンヘッドを通っていることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３５４】
第１のピストンが第１の上部を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第１の上部および前記第２の上部が楕円形状であることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３５５】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３５６】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項３５５に記載の内燃機関。
【請求項３５７】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３５８】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項３５７に記載の内燃機関。
【請求項３５９】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項３５５に記載の内燃機関。
【請求項３６０】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項３５９に記載の内燃機関。
【請求項３６１】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項３６０に記載の内燃機関。
【請求項３６２】
前記第１のピストンヘッドおよび第２のピストンヘッドは、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３６３】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３６２に記載の内燃機関。
【請求項３６４】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３６２に記載の内燃機関。
【請求項３６５】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３６２に記載の内燃機関。
【請求項３６６】
前記第１のヘッドアセンブリが第１の酸素インジェクタを含み、前記第２のヘッドアセンブリが第２の酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項３５１に記載の内燃機関。
【請求項３６７】
前記第１の酸素インジェクタは、酸素を前記第１の燃焼室に注入し、前記第２の酸素インジェクタは、酸素を前記第２の燃焼室に注入することを特徴とする請求項３６６に記載の内燃機関。
【請求項３６８】
前記酸素は、酸素タンクに貯蔵されることを特徴とする請求項３６７に記載の内燃機関。
【請求項３６９】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項３６７に記載の内燃機関。
【請求項３７０】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項３６９に記載の内燃機関。
【請求項３７１】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、窒素は実質的に注入されないことを特徴とする請求項３７０に記載の内燃機関。
【請求項３７２】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が中心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が中心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の中心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項３６７に記載の内燃機関。
【請求項３７３】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が重心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が重心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の重心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項３６７に記載の内燃機関。
【請求項３７４】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項３７２に記載の内燃機関。
【請求項３７５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３７４に記載の内燃機関。
【請求項３７６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３７４に記載の内燃機関。
【請求項３７７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３７４に記載の内燃機関。
【請求項３７８】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項３７３に記載の内燃機関。
【請求項３７９】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３７８に記載の内燃機関。
【請求項３８０】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３７８に記載の内燃機関。
【請求項３８１】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３７８に記載の内燃機関。
【請求項３８２】
前記第１の上部が周辺部を有し、第１の燃料インジェクタが、前記第１の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項３７２に記載の内燃機関。
【請求項３８３】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第１の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項３８２に記載の内燃機関。
【請求項３８４】
前記第２の上部が周辺部を有し、第２の燃料インジェクタが、前記第２の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項３８３に記載の内燃機関。
【請求項３８５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第２の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項３８４に記載の内燃機関。
【請求項３８６】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３８７】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３８８】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３８９】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３９０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３８６に記載の内燃機関。
【請求項３９１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３８６に記載の内燃機関。
【請求項３９２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３８７に記載の内燃機関。
【請求項３９３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３８７に記載の内燃機関。
【請求項３９４】
前記第１の非金属製リングは、流体静力学的に作動することを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３９５】
前記第１の非金属製リングは、逆止弁として作動して第２の非金属製リングに圧力を与え、前記支持領域に加わる力に影響を及ぼすようには設計されていないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３９６】
前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングが摩耗するにつれて、前記第２の非金属製リングに前記シリンダ壁への送りを与えることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３９７】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３９６に記載の内燃機関。
【請求項３９８】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項３９９】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３０２に記載の内燃機関。
【請求項４００】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３１１に記載の内燃機関。
【請求項４０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、リング溝を含むピストンと、
前記リング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢し、前記第２の非金属製リングは前記シリンダ壁に接触し、前記第２の非金属製リングは、前記シリンダ壁に近接する前部を有し、前記第２の非金属製リングは、前記シリンダ壁から遠位の後部を有し、前記第２の非金属製リングの前部は、ある高さを有し、前記第２の非金属製リングの後部は、ある高さを有し、および前記第２の非金属製リングの前部の高さは、前記第２の非金属製リングの後部の高さと実質的に等しい、リングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項４０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０５】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項４３３に記載の内燃機関。
【請求項４４１】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、
前記第２のリング溝内に第２のリングアセンブリが収容されており、前記第２のリングアセンブリは、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第３の非金属製リングを介して、前記第４の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４４２】
前記第３の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４３】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４４】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４５】
前記第３の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４６】
前記第３の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４７】
前記第４の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４８】
前記第４の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４９】
前記第４の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５０】
前記第４の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５１】
前記第４の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５２】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５３】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５４】
前記第３および第４のリングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、前記第２のリング溝内に、第１の非金属製ガイドリングが収容されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４５６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４５７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４５６に記載の内燃機関。
【請求項４５８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４５６に記載の内燃機関。
【請求項４５９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４６０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４６１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４６２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４５７に記載の内燃機関。
【請求項４６３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４５８に記載の内燃機関。
【請求項４６４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４５９に記載の内燃機関。
【請求項４６５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４６０に記載の内燃機関。
【請求項４６６】
前記ピストンが第３のリング溝を含み、第２の非金属製ガイドリングが、前記第３のリング溝に収容されることを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４６７】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４６８】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４６７に記載の内燃機関。
【請求項４６９】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素ポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４６７に記載の内燃機関。
【請求項４７０】
前記第２の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４７１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４７２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４７３】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４７４】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４７５】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４７６】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４７７】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４７８】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４７９】
前記ピストンがスカートを含んでいないことを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８１】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４８０に記載の内燃機関。
【請求項４８２】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４８０に記載の内燃機関。
【請求項４８３】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８４】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８５】
前記ピストンが、第２のガイドボタン凹部を含み、第２の非金属製ガイドボタンが、前記第２のガイドボタン凹部に収容されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８６】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４８７】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４８８】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４８９】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４９０】
前記非金属製コーティングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４９１】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４９２】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９３】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９４】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９５】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９６】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項４９７】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、概して円錐台形状を形成することを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項４９８】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９９】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項５００】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０１】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項５０２】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０３】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項５０４に記載の内燃機関。
【請求項５０６】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０７】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項５０６に記載の内燃機関。
【請求項５０８】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項５０４に記載の内燃機関。
【請求項５０９】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項５０８に記載の内燃機関。
【請求項５１０】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項５０９に記載の内燃機関。
【請求項５１１】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項５１２】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５１１に記載の内燃機関。
【請求項５１３】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５１１に記載の内燃機関。
【請求項５１４】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５１１に記載の内燃機関。
【請求項５１５】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入できるようにするための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５１６】
排気ガスが前記シリンダから出ることを可能にする排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５１７】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５１８】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項５０１に記載の内燃機関。
【請求項５１９】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項５１８に記載の内燃機関。
【請求項５２０】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項５１９に記載の内燃機関。
【請求項５２１】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項５１９に記載の内燃機関。
【請求項５２２】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項５２１に記載の内燃機関。
【請求項５２３】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項５２２に記載の内燃機関。
【請求項５２４】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項５１９に記載の内燃機関。
【請求項５２５】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの重心に向かって注入されることを特徴とする請求項５１９に記載の内燃機関。
【請求項５２６】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項５２４に記載の内燃機関。
【請求項５２７】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５２６に記載の内燃機関。
【請求項５２８】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５２６に記載の内燃機関。
【請求項５２９】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５２６に記載の内燃機関。
【請求項５３０】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項５２５に記載の内燃機関。
【請求項５３１】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５３０に記載の内燃機関。
【請求項５３２】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５３０に記載の内燃機関。
【請求項５３３】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５３０に記載の内燃機関。
【請求項５３４】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタが、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項５２４に記載の内燃機関。
【請求項５３５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項５３４に記載の内燃機関。
【請求項５３６】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタは、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項５２５に記載の内燃機関。
【請求項５３７】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項５３６に記載の内燃機関。
【請求項５３８】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５３９】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５４０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５４１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５４２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５３８に記載の内燃機関。
【請求項５４３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５３８に記載の内燃機関。
【請求項５４４】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５３９に記載の内燃機関。
【請求項５４５】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５３９に記載の内燃機関。
【請求項５４６】
前記ピストンは、地面と平行な方向に往復動することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５４７】
前記ピストンは、第１のピストンヘッドと、第２のピストンヘッドを含むことを特徴とする請求項５４６に記載の内燃機関。
【請求項５４８】
前記第１のピストンヘッドには、第１の燃焼室を形成するために凹所が設けられており、前記第２のピストンヘッドには、第２の燃焼室を形成するために凹所が設けられていることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５４９】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項５４８に記載の内燃機関。
【請求項５５０】
前記第１のピストンヘッドと協働して前記第１の燃焼室を形成する第１のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第１のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項５４８に記載の内燃機関。
【請求項５５１】
前記第２のピストンヘッドと協働して前記第２の燃焼室を形成する第２のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第２のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項５５０に記載の内燃機関。
【請求項５５２】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項５５１に記載の内燃機関。
【請求項５５３】
ロッドが前記第１のピストンヘッドを通っていることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５５４】
第１のピストンが第１の上部を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第１の上部および前記第２の上部が楕円形状であることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５５５】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５５６】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項５５５に記載の内燃機関。
【請求項５５７】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５５８】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項５５７に記載の内燃機関。
【請求項５５９】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項５５５に記載の内燃機関。
【請求項５６０】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項５５９に記載の内燃機関。
【請求項５６１】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項５６０に記載の内燃機関。
【請求項５６２】
前記第１のピストンヘッドおよび第２のピストンヘッドは、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５６３】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５６２に記載の内燃機関。
【請求項５６４】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５６２に記載の内燃機関。
【請求項５６５】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５６２に記載の内燃機関。
【請求項５６６】
前記第１のヘッドアセンブリが第１の酸素インジェクタを含み、前記第２のヘッドアセンブリが第２の酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項５５１に記載の内燃機関。
【請求項５６７】
前記第１の酸素インジェクタは、酸素を前記第１の燃焼室に注入し、前記第２の酸素インジェクタは、酸素を前記第２の燃焼室に注入することを特徴とする請求項５６６に記載の内燃機関。
【請求項５６８】
前記酸素は、酸素タンクに貯蔵されることを特徴とする請求項５６７に記載の内燃機関。
【請求項５６９】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項５６７に記載の内燃機関。
【請求項５７０】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項５６９に記載の内燃機関。
【請求項５７１】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、窒素は実質的に注入されないことを特徴とする請求項５７０に記載の内燃機関。
【請求項５７２】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が中心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が中心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の中心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項５６７に記載の内燃機関。
【請求項５７３】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が重心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が重心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の重心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項５６７に記載の内燃機関。
【請求項５７４】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項５７２に記載の内燃機関。
【請求項５７５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５７４に記載の内燃機関。
【請求項５７６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５７４に記載の内燃機関。
【請求項５７７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５７４に記載の内燃機関。
【請求項５７８】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項５７３に記載の内燃機関。
【請求項５７９】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５７８に記載の内燃機関。
【請求項５８０】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５７８に記載の内燃機関。
【請求項５８１】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５７８に記載の内燃機関。
【請求項５８２】
前記第１の上部が周辺部を有し、第１の燃料インジェクタが、前記第１の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項５７２に記載の内燃機関。
【請求項５８３】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第１の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項５８２に記載の内燃機関。
【請求項５８４】
前記第２の上部が周辺部を有し、第２の燃料インジェクタが、前記第２の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項５８３に記載の内燃機関。
【請求項５８５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第２の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項５８４に記載の内燃機関。
【請求項５８６】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５８７】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５８８】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５８９】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５９０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５８６に記載の内燃機関。
【請求項５９１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５８６に記載の内燃機関。
【請求項５９２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５８７に記載の内燃機関。
【請求項５９３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５８７に記載の内燃機関。
【請求項５９４】
前記第１の非金属製リングは、流体静力学的に作動することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５９５】
前記第１の非金属製リングは、逆止弁として作動して、第２の非金属製リングに圧力を与え、前記支持領域に加わる力に影響を及ぼすようには設計されていないことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５９６】
前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングが摩耗するにつれて、前記第２の非金属製リングに前記シリンダ壁への送りを与えることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５９７】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５９６に記載の内燃機関。
【請求項５９８】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項５９９】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５０２に記載の内燃機関。
【請求項６００】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５１１に記載の内燃機関。
【請求項６０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、リング溝を含むピストンと、
前記リング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢し、前記第２の非金属製リングは前記シリンダ壁に接触し、前記リング溝は、前記シリンダ壁に近接する前部を有し、前記リング溝は、前記シリンダ壁から遠位の後部を有し、前記リング溝は、その前部と後部の間に少なくともある高さを有し、前記第２の非金属製リングは、前記シリンダ壁に近接する前部を有し、前記第２の非金属製リングは、前記シリンダ壁から遠位の後部を有し、前記第２の非金属製リングは、その前部と後部の間に少なくともある高さを有し、前記リング溝の高さおよび前記第２の非金属製リングの高さは、少なくともある位置において等しい、リングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項６０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０５】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項６３３に記載の内燃機関。
【請求項６４１】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、
前記第２のリング溝内に第２のリングアセンブリが収容されており、前記第２のリングアセンブリは、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第３の非金属製リングを介して、前記第４の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６４２】
前記第３の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４３】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４４】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４５】
前記第３の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４６】
前記第３の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４７】
前記第４の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４８】
前記第４の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４９】
前記第４の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５０】
前記第４の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５１】
前記第４の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５２】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５３】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５４】
前記第３および第４のリングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、前記第２のリング溝内に、第１の非金属製ガイドリングが収容されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６５６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６５７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６５６に記載の内燃機関。
【請求項６５８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６５６に記載の内燃機関。
【請求項６５９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６６０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６６１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６６２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６５７に記載の内燃機関。
【請求項６６３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６５８に記載の内燃機関。
【請求項６６４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６５９に記載の内燃機関。
【請求項６６５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６６０に記載の内燃機関。
【請求項６６６】
前記ピストンが第３のリング溝を含み、第２の非金属製ガイドリングが、前記第３のリング溝に収容されることを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６６７】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６６８】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６６７に記載の内燃機関。
【請求項６６９】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素ポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６６７に記載の内燃機関。
【請求項６７０】
前記第２の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６７１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６７２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６７３】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６７４】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６７５】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６７６】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６７７】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６７８】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６７９】
前記ピストンがスカートを含んでいないことを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８１】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６８０に記載の内燃機関。
【請求項６８２】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６８０に記載の内燃機関。
【請求項６８３】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８４】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８５】
前記ピストンが、第２のガイドボタン凹部を含み、第２の非金属製ガイドボタンが、前記第２のガイドボタン凹部に収容されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８６】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６８７】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６８８】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６８９】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６９０】
前記非金属製コーティングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６９１】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６９２】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９３】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９４】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９５】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９６】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項６９７】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、概して円錐台形状を形成することを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項６９８】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９９】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項７００】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０１】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項７０２】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０３】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げしまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項７０４に記載の内燃機関。
【請求項７０６】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０７】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項７０６に記載の内燃機関。
【請求項７０８】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項７０４に記載の内燃機関。
【請求項７０９】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項７０８に記載の内燃機関。
【請求項７１０】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項７０９に記載の内燃機関。
【請求項７１１】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項７１２】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７１１に記載の内燃機関。
【請求項７１３】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７１１に記載の内燃機関。
【請求項７１４】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７１１に記載の内燃機関。
【請求項７１５】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入できるようにするための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７１６】
排気ガスが前記シリンダから出ることを可能にする排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７１７】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７１８】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項７０１に記載の内燃機関。
【請求項７１９】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項７１８に記載の内燃機関。
【請求項７２０】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項７１９に記載の内燃機関。
【請求項７２１】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項７１９に記載の内燃機関。
【請求項７２２】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項７２１に記載の内燃機関。
【請求項７２３】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項７２２に記載の内燃機関。
【請求項７２４】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項７１９に記載の内燃機関。
【請求項７２５】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項７１９に記載の内燃機関。
【請求項７２６】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項７２４に記載の内燃機関。
【請求項７２７】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７２６に記載の内燃機関。
【請求項７２８】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７２６に記載の内燃機関。
【請求項７２９】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７２６に記載の内燃機関。
【請求項７３０】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項７２５に記載の内燃機関。
【請求項７３１】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７３０に記載の内燃機関。
【請求項７３２】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７３０に記載の内燃機関。
【請求項７３３】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７３０に記載の内燃機関。
【請求項７３４】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタが、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項７２４に記載の内燃機関。
【請求項７３５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項７３４に記載の内燃機関。
【請求項７３６】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタは、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項７２５に記載の内燃機関。
【請求項７３７】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項７３６に記載の内燃機関。
【請求項７３８】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７３９】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７４０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７４１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７４２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７３８に記載の内燃機関。
【請求項７４３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７３８に記載の内燃機関。
【請求項７４４】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７３９に記載の内燃機関。
【請求項７４５】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７３９に記載の内燃機関。
【請求項７４６】
前記ピストンは、地面と実質的に平行な方向に往復動することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７４７】
前記ピストンは、第１のピストンヘッドと、第２のピストンヘッドを含むことを特徴とする請求項７４６に記載の内燃機関。
【請求項７４８】
前記第１のピストンヘッドには、第１の燃焼室を形成するために凹所が設けられており、前記第２のピストンヘッドには、第２の燃焼室を形成するために凹所が設けられていることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７４９】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項７４８に記載の内燃機関。
【請求項７５０】
前記第１のピストンヘッドと協働して前記第１の燃焼室を形成する第１のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第１のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項７４８に記載の内燃機関。
【請求項７５１】
前記第２のピストンヘッドと協働して前記第２の燃焼室を形成する第２のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第２のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項７５０に記載の内燃機関。
【請求項７５２】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項７５１に記載の内燃機関。
【請求項７５３】
ロッドが前記第１のピストンヘッドを通っていることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７５４】
第１のピストンが第１の上部を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第１の上部および前記第２の上部が楕円形状であることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７５５】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７５６】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項７５５に記載の内燃機関。
【請求項７５７】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７５８】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項７５７に記載の内燃機関。
【請求項７５９】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項７５５に記載の内燃機関。
【請求項７６０】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項７５９に記載の内燃機関。
【請求項７６１】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項７６０に記載の内燃機関。
【請求項７６２】
前記第１のピストンヘッドおよび第２のピストンヘッドは、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７６３】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７６２に記載の内燃機関。
【請求項７６４】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７６２に記載の内燃機関。
【請求項７６５】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７６２に記載の内燃機関。
【請求項７６６】
前記第１のヘッドアセンブリが第１の酸素インジェクタを含み、前記第２のヘッドアセンブリが第２の酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項７５１に記載の内燃機関。
【請求項７６７】
前記第１の酸素インジェクタは、酸素を前記第１の燃焼室に注入し、前記第２の酸素インジェクタは、酸素を前記第２の燃焼室に注入することを特徴とする請求項７６６に記載の内燃機関。
【請求項７６８】
前記酸素は、酸素タンクに貯蔵されることを特徴とする請求項７６７に記載の内燃機関。
【請求項７６９】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項７６７に記載の内燃機関。
【請求項７７０】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項７６９に記載の内燃機関。
【請求項７７１】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、窒素は実質的に注入されないことを特徴とする請求項７７０に記載の内燃機関。
【請求項７７２】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が中心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が中心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の中心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項７６７に記載の内燃機関。
【請求項７７３】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が重心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が重心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の重心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項７６７に記載の内燃機関。
【請求項７７４】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項７７２に記載の内燃機関。
【請求項７７５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７７４に記載の内燃機関。
【請求項７７６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７７４に記載の内燃機関。
【請求項７７７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７７４に記載の内燃機関。
【請求項７７８】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項７７３に記載の内燃機関。
【請求項７７９】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７７８に記載の内燃機関。
【請求項７８０】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７７８に記載の内燃機関。
【請求項７８１】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７７８に記載の内燃機関。
【請求項７８２】
前記第１の上部が周辺部を有し、第１の燃料インジェクタが、前記第１の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項７７２に記載の内燃機関。
【請求項７８３】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第１の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項７８２に記載の内燃機関。
【請求項７８４】
前記第２の上部が周辺部を有し、第２の燃料インジェクタが、前記第２の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項７８３に記載の内燃機関。
【請求項７８５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第２の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項７８４に記載の内燃機関。
【請求項７８６】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７８７】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７８８】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７８９】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７９０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７８６に記載の内燃機関。
【請求項７９１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７８６に記載の内燃機関。
【請求項７９２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７８７に記載の内燃機関。
【請求項７９３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７８７に記載の内燃機関。
【請求項７９４】
前記第１の非金属製リングは、流体静力学的に作動することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７９５】
前記第１の非金属製リングは、逆止弁として作動して、第２の非金属製リングに圧力を与え、前記支持領域に加わる力に影響を及ぼすようには設計されていないことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７９６】
前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングが摩耗するにつれて、前記第２の非金属製リングに前記シリンダ壁への送りを与えることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７９７】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７９６に記載の内燃機関。
【請求項７９８】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項７９９】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７０２に記載の内燃機関。
【請求項８００】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７１１に記載の内燃機関。
【請求項８０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、第１のリング溝および第２のリング溝を含むピストンと、
前記第１のリング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含む第１のリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、第１のリングアセンブリと、
前記第２のリング溝に収容されている第１の非金属製ガイドリングと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項８０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０５】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項８３３に記載の内燃機関。
【請求項８４１】
前記第２の非金属製リングが割れ目を含むことを特徴とする請求項８３３に記載の内燃機関。
【請求項８４２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４２に記載の内燃機関。
【請求項８４９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４３に記載の内燃機関。
【請求項８５０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４４に記載の内燃機関。
【請求項８５１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４５に記載の内燃機関。
【請求項８５２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４６に記載の内燃機関。
【請求項８５３】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８５４】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５５】
前記ピストンがスカートを含まないことを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５６】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５７】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５８】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５９】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８６０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８６１】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８６２】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６３】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６４】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６５】
前記非金属製コーティングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６６】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６７】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８６８】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８６９】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７０】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７１】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８７２】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、概して円錐台形状を形成することを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８７３】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７４】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８７５】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７６】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８７７】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７８】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７９】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８８０】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げしまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項８７９に記載の内燃機関。
【請求項８８１】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項８７９に記載の内燃機関。
【請求項８８２】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項８８１に記載の内燃機関。
【請求項８８３】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項８８２に記載の内燃機関。
【請求項８８４】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８８５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項８８４に記載の内燃機関。
【請求項８８６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項８８４に記載の内燃機関。
【請求項８８７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項８８４に記載の内燃機関。
【請求項８８８】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入できるようにするための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８８９】
排気ガスが前記シリンダから出ることを可能にする排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８９０】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８９１】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項８７６に記載の内燃機関。
【請求項８９２】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項８９１に記載の内燃機関。
【請求項８９３】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項８９２に記載の内燃機関。
【請求項８９４】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項８９２に記載の内燃機関。
【請求項８９５】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項８９４に記載の内燃機関。
【請求項８９６】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項８９５に記載の内燃機関。
【請求項８９７】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項８９２に記載の内燃機関。
【請求項８９８】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項８９２に記載の内燃機関。
【請求項８９９】
前記第１のリングアセンブリが、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項９００】
前記第１のリングアセンブリが、ブローバイを低減するための静的シールを形成することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項９０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、第１のリング溝を含むピストンと、
前記第１のリング溝内に収容され、第１の非金属製リング、第２の非金属製リングおよび第１の非金属製ガイドリングを含む複数のリングであって、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、複数のリングと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項９０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０５】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項９３３に記載の内燃機関。
【請求項９４１】
前記第２の非金属製リングが割れ目を含むことを特徴とする請求項９３３に記載の内燃機関。
【請求項９４２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４２に記載の内燃機関。
【請求項９４９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４３に記載の内燃機関。
【請求項９５０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４４に記載の内燃機関。
【請求項９５１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４５に記載の内燃機関。
【請求項９５２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４６に記載の内燃機関。
【請求項９５３】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９５４】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５５】
前記ピストンがスカートを含まないことを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５６】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５７】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５８】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５９】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９６０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９６１】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９６２】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６３】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６４】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６５】
前記非金属製コーティングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６６】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６７】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９６８】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９６９】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７０】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７１】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９７２】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、概して円錐台形状を形成することを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９７３】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７４】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９７５】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７６】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９７７】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７８】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７９】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９８０】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げしまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項９７９に記載の内燃機関。
【請求項９８１】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項９７９に記載の内燃機関。
【請求項９８２】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項９８１に記載の内燃機関。
【請求項９８３】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項９８２に記載の内燃機関。
【請求項９８４】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９８５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項９８４に記載の内燃機関。
【請求項９８６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項９８４に記載の内燃機関。
【請求項９８７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項９８４に記載の内燃機関。
【請求項９８８】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入できるようにするための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９８９】
排気ガスが前記シリンダから出ることを可能にする排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９９０】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９９１】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項９７６に記載の内燃機関。
【請求項９９２】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項９９１に記載の内燃機関。
【請求項９９３】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項９９２に記載の内燃機関。
【請求項９９４】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項９９２に記載の内燃機関。
【請求項９９５】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項９９４に記載の内燃機関。
【請求項９９６】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項９９５に記載の内燃機関。
【請求項９９７】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項９９２に記載の内燃機関。
【請求項９９８】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの重心に向かって注入されることを特徴とする請求項９９２に記載の内燃機関。
【請求項９９９】
前記第１のリングアセンブリが、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１０００】
前記複数のリングは、第２の非金属製ガイドリングを含むことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１００１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチック材料で形成されることを特徴とする請求項１０００に記載の内燃機関。
【請求項１００２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項１００１に記載の内燃機関。
【請求項１００３】
前記第２の非金属製リングは、前記第１の非金属製ガイドリングと前記第２の非金属製ガイドリングの間に挿入されることを特徴とする請求項１００１に記載の内燃機関。
【請求項１００４】
前記第１の非金属製リングは、前記第１の非金属製ガイドリングを前記シリンダ壁に向かって付勢することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１００５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、第２の複数のリングが前記第２のリング溝に収容され、前記第２の複数のリングは、第３の非金属製リング、第４の非金属製リングおよび第２の非金属製ガイドリングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１００６】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、第１のリング溝および第１のガイドボタン凹部を含むピストンと、
前記第１のリング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含む第１のリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、第１のリングアセンブリと、
前記第１のガイドボタン凹部内に収容される第１の非金属製ガイドボタンと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項１００７】
前記第１のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項１００６に記載の内燃機関。
【請求項１００８】
前記第１のリングアセンブリが、ブローバイを低減するための静的シールを形成することを特徴とする請求項１００６に記載の内燃機関。
【請求項１００９】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、第１のリング溝および第２のリング溝を含むピストンと、
前記第１のリング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含む第１のリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、第１のリングアセンブリと、
前記第２のリング溝内に収容され、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含む第２のリングアセンブリであって、前記第３の非金属製リングが、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、第２のリングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項１０１０】
前記第１のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１１】
前記第１のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための静的シールを形成することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１２】
前記第２のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１３】
前記第２のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための静的シールを形成することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１４】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは用いられないことを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１５】
前記シリンダ壁は、滑らかな仕上げを有することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１６】
前記シリンダ壁は、鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１７】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１８】
前記第２の非金属製リングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１９】
前記第４の非金属製リングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項１０１８に記載の内燃機関。
【請求項１０２０】
圧縮行程中に、閉じる吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、前記ピストンが、そのストローク長の少なくとも５０％進むまで、前記圧縮行程中には閉じないことを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０２１】
前記吸気弁は、前記ピストンが、そのストローク長の少なくとも５５％進むまで、前記圧縮行程中には閉じないことを特徴とする請求項１０２０に記載の内燃機関。
【請求項１０２２】
前記吸気弁は、前記ピストンが、そのストローク長の少なくとも６０％進むまで、前記圧縮行程中には閉じないことを特徴とする請求項１０２０に記載の内燃機関。
【請求項１０２３】
前記吸気弁は、前記ピストンが、そのストローク長の少なくとも６５％進むまで、前記圧縮行程中には閉じないことを特徴とする請求項１０２０に記載の内燃機関。
【請求項１０２４】
前記吸気弁が閉じていない場合、空気／燃料混合物が吸気マニホールド内に押し込まれることを特徴とする請求項１０２０に記載の内燃機関。
【請求項１０２５】
前記空気／燃料混合物は、別のシリンダへ供給される前に予め加熱されることを特徴とする請求項１０２４に記載の内燃機関。
【請求項１０２６】
前記空気／燃料混合物は、別のシリンダへ供給される前に予め混合されることを特徴とする請求項１０２４に記載の内燃機関。
【請求項１０２７】
前記ピストンは、ピストンヘッドを含み、前記ピストンヘッドには、凹所が設けられていることを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０２８】
前記凹所が設けられたピストンヘッドと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含むことを特徴とする請求項１０２７に記載の内燃機関。
【請求項１０２９】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３１８に記載の内燃機関。
【請求項１０３０】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３２４に記載の内燃機関。
【請求項１０３１】
前記シリンダ壁が滑らかな仕上げを有することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０３２】
前記シリンダ壁が、鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０３３】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７１８に記載の内燃機関。
【請求項１０３４】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７２４に記載の内燃機関。
【請求項１０３５】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５１８に記載の内燃機関。
【請求項１０３６】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５２４に記載の内燃機関。
【請求項１０３７】
前記シリンダ壁が滑らかな仕上げを有することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項１０３８】
前記シリンダ壁が、鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［関連出願の相互参照］
この出願は、「エンジン（Ｅｎｇｉｎｅ）」というタイトルの、２００６年２月１日に出願された米国特許仮出願第６０／７６４，４２９号の利益を主張し、該仮出願明細書を参照により本願明細書に援用する。
【０００２】
本発明は、一般に、例えば、自動車に使用される内燃機関を含むエンジンに関する。
【背景技術】
【０００３】
環境汚染は、今日、世界で最も議論されている問題の１つである。汚染ガスや温室効果ガスは、気候変動、健康障害、およびハリケーンや洪水等の自然災害を引き起こす原因とされている。
【０００４】
環境汚染および温室効果ガスの２大原因は、自動車業界および電力業界であり、これらはいずれも内燃機関で化石燃料を燃焼する。（特に）車、トラック、航空機、列車、船、ボート、バス、オートバイ、モペット、スノーモービル、チェーンソーおよび芝刈り機用のエンジンは、環境中に汚染ガスおよび温室効果ガスを排出する。発電所は、追加的な汚染ガスおよび温室効果ガスを発生させる、天然ガス、ディーゼルおよび石炭等の化石燃料を燃焼するエンジンを使用する。
【０００５】
汚染ガスおよび温室効果ガスに関連する懸念は、中国やインド等の新興国が経済発展を続けるにつれて増加すると予想される。化石燃料を燃焼する内燃機関の総数は、増加する一方であると予想される。汚染ガスや温室効果ガスを規制する方法は、一般に、国によって異なる。また、そのような規制の実施の程度も、一般に、国によって異なる。しかし、汚染ガスや温室効果ガスの拡散に関する厳密な境界はない。従って、現時点で、この地球規模の問題を解決するための現実的な解決策はない。
【０００６】
汚染ガスまたは温室効果ガスを低減するのに、水素やエタノール等の代替燃料が提案されている。水素をベースとする燃料電池技術によって動く自動車は、完全に無公害であると期待されている。しかし、水素に関しては、いわゆる水素ベースの経済のためのインフラストラクチャーがまだ整備されていない。例えば、水素ベースのガソリンスタンドは、広く利用可能にはなっていない。さらに、水素を大量に生産して貯蔵する低コストの方法はない。
【０００７】
自動車エンジンが、エタノールのみを燃料として使用する場合、エタノールは、排ガスのきれいな燃料であるため、汚染は低減される。しかし、温室効果ガスである二酸化炭素は、それでも生じる。エタノール燃焼エンジンの設計により（例えば、圧縮比、およびそれに応じて、該エンジン内部の温度）、他の温室効果ガス（例えば、窒素の酸化物）が生成される可能性もある。
【０００８】
さらに、十分なエタノールを供給して、エタノールをベースとする燃料経済を持続させる技術はまだない。実際には、１０％を超えるエタノールと他のエンジン燃料の混合物を世界に供給するという不十分なエタノールを生成能力がある。
【０００９】
化石燃料を使用する内燃機関に起因する汚染を低減するための努力がなされてきた。例えば、内燃機関内に燃焼しないで残る炭化水素を燃やそうとする場合には、該内燃機関と共に、触媒コンバータが使用されている。触媒コンバータを用いるエンジンに付随するいくつかの問題を説明するために、図１について説明する。
【００１０】
図１は、内燃機関１１０と、給気部１２０と、燃料供給部１３０と、気化器／燃料インジェクタ１４０と、ドライブシャフト１５０と、触媒コンバータ１６０と、送風機１７０と、ＰＣＶバルブ１８０とを含むシステム１００の簡略化したブロック図である。周囲空気は、給気部１２０によって周囲環境から引き込まれて、燃料供給部１３０によって供給される燃料と混合される。この空気−燃料混合物は、その後、気化器または燃料インジェクタ１４０を介して内燃機関１１０へ供給される。
【００１１】
周知の方法により、燃焼プロセスが行われ、それにより、化学エネルギが、多くのステップを通じて、ドライブシャフトを回転させるのに用いられる機械的エネルギに変換される（例えば、化学エネルギから熱エネルギへ、熱エネルギから運動エネルギへ、および運動エネルギから機械的エネルギへ、および発電所の場合には、機械的エネルギから電気エネルギへ）。不完全燃焼のため、エンジン１１０内には、未燃焼の炭化水素および一酸化炭素が存在する。これらの汚染物質を環境へ排出する代わりに、該未燃焼の炭化水素および一酸化炭素は、触媒コンバータ１６０（場合によっては、多数の触媒コンバータ）へ送られるため、このような未燃焼の炭化水素および一酸化炭素の大部分は、残留物を環境へ排出する前に燃焼される。
【００１２】
このような未燃焼の炭化水素を燃焼させるため、内燃機関内の燃焼プロセスには関与してこなかった周囲空気を導入するために送風機１７０が使用される。この周囲空気は、２つの主なガス、すなわち、窒素および酸素を含む。周囲空気からの酸素は、未燃焼の炭化水素を燃焼させる触媒として用いられる。しかし、（それ自体が難燃剤であり、消火器に用いられている）窒素の（ある程度の）抑制作用のため、触媒コンバータには、プラチナが、酸素のための触媒として使用される。プラチナは、酸素の触媒作用を増強して、触媒コンバータ１６０内の温度を、未燃焼の炭化水素および一酸化炭素のほとんどの燃焼を達成する十分なレベルまで上昇させる。
【００１３】
そのようなレベル（例えば、華氏約１８５０度(約１０１０℃)を超える）まで温度を上昇させることに関する重大な問題は、酸素化合物と様々な窒素化合物との化合が、ＮＯｘと総称されている様々な窒素酸化物を形成することである。ＮＯｘは、温室効果ガスを含むと考えられており、この温室効果ガスは、地球温暖化の一因と考えられている。実際に、ＮＯｘは、二酸化炭素の３００倍も温室効果ガスに影響を及ぼすと考えられている。
【００１４】
本発明者は、送風機１７０によって触媒コンバータ１６０内に導入される窒素を低減またはなくす技術が利用可能であれば、ＮＯｘを著しく低減することができることに気付いていた。また本発明者は、内燃機関１１０の内部燃焼室内に導入される窒素を低減またはなくす技術が利用可能であれば、未燃焼の炭化水素の量を大幅に低減することができることに気付いていた。
【００１５】
図１を見て分かるように、内燃機関１１０から出る未燃焼の炭化水素は、熱エネルギに変換されていない化学エネルギを呈する。未燃焼の炭化水素が一旦、触媒コンバータへ送られると、該炭化水素は、熱エネルギに変換される。しかし、このような熱エネルギは、運動エネルギに変換されないため、機械的エネルギ（または、発電所の場合、最終的に電気エネルギ）に変換することができない。換言すれば、ドライブシャフト１５０を駆動することに関しては、該未燃焼の炭化水素によって有効な仕事は実行されない。本発明者は、内燃機関１１０の燃焼室内の燃料のほとんどをより完全に燃焼させる技術が利用可能であれば、ドライブシャフト１５０の駆動に関連する有効な仕事の量を増加させることができ、その結果、内燃機関１１０の燃焼室からは、未燃焼の炭化水素は、ほとんど放出されないことに気付いた。
【００１６】
図１についてさらに説明すると、未使用の熱エネルギも、内燃機関１１０の燃焼室から触媒コンバータ１６０へ送られ、未燃焼の炭化水素の割合が大きければ大きいほど、無駄な熱（すなわち、機械的エネルギに変換されない熱）の割合が大きくなる。本発明者は、内燃機関１１０の燃焼室内の燃料のほとんどをより完全に燃焼させる技術が利用可能であれば、ドライブシャフト１５０の駆動に関連する有効な仕事の量を増加させることができ、それにより、内燃機関１１０の燃焼室から排出される無駄な熱の量を低減できることに気付いた。
【００１７】
加えて、無駄な熱は、該内燃機関の燃焼室の内部コンポーネント(例えば、ヘッド、ピストン、排気弁、吸気弁、シリンダ壁等)によって吸収される。本発明者は、内燃機関１１０の燃焼室の内部コンポーネントによって吸収される無駄な熱に関連する潜在的なエネルギを回収する技術が利用可能であれば、ドライブシャフト１５０の駆動に関連する有効な仕事の量を増加させることができることに気付いた。
【００１８】
図２は、エンジンブロック２１０、シリンダ２１２、ヘッドアセンブリ２１４、燃焼室２１６、（ヘッド部２２０およびスカート２２２を含む）ピストン２１８、ロッド２２４、リストピン２２６、第１の金属製圧縮リング２３０、第２の金属製圧縮リング２３８、金属製オイルリング２３９、吸気マニホールド２４２、排気マニホールド２４４、吸気弁２４６、排気弁２４８およびスパークプラグ２５０を示す、従来の内燃機関２００の一部の単純化し、かつ拡大した断面図である。図３は、図２の線３−３に沿った断面図であり、ピストン２１８、リストピン２２６およびロッド２２４の断面を示す。図４は、金属製オイルリング２３９が図示されていない、図３の一部の拡大図であり、第１の金属製圧縮リング２３０および第２の金属製圧縮リング２３８を示す。図５は、従来の４サイクルエンジンのシリンダ内部のピストン部および関連するバルブ位置の概略図である。
【００１９】
内燃機関２００の動作は公知であるため、簡単に説明する。図２〜図５を参照すると、ピストン２１８は、上死点でスタートする。上死点は、吸気弁２４６または排気弁２４８の開閉に関係のない、図２に示すピストンの位置である。
【００２０】
吸気行程は、ピストン２１８が下方へ動き、同時に、（排気弁２４８が閉じた状態で）カム（図示せず）が吸気弁２４６を開いたときに始まり、その結果、ピストン２１８の動きによって生じた吸気により、空気−燃料混合物がシリンダ２１２内に吸い込まれる（図５参照）。一旦、ピストン２１８が下死点に達すると、吸気弁２４６は閉じられ、排気弁２４８は閉じられたままであり、それによって吸気行程が終了し、圧縮行程が始まる。
【００２１】
圧縮行程の間、ピストン２１８は、上方へ移動し、それにより、空気−燃料混合物を圧縮する。圧縮行程が終了すると、吸気弁２４６および排気弁２４８が共に閉じた状態で、ピストン２１８が上死点に達したときに動力行程が始まる。
【００２２】
動力行程の間、スパークプラグ２５０が発火し、これにより燃料が点火されて、ピストン２１８を下方へ押し込むのに十分なエネルギが生成される。動力行程が終了して、ピストン２１８が下死点に達すると、排気行程が始まる。
【００２３】
排気行程の間、ピストン２１８が下死点に達したときに、排気弁２４８を開くためにカム（図示せず）が用いられる。ピストン２１８が上方へ動く際に、燃焼生成物が（排気弁２４８を通って）該シリンダから排気マニホールド２４４内へ押し出される。最終的には、該ピストンが上死点に達した後（すなわち、排気行程の終了）、燃焼生成物のほとんどは、触媒コンバータ１６０へ送られ（図１参照）、そこで第２の燃焼が行われ、その間に未燃焼の炭化水素の燃焼が試みられる。
【００２４】
排気行程は、ピストン２１８が上死点に達し、かつ排気弁２４８が閉じられ、同時に吸気弁２４６が開かれると終了する。４サイクルプロセスが完了し、該プロセスは、再び、次の吸気行程で始まる。
【００２５】
図４を見て分かるように、第１の金属製圧縮リング２３０は、ピストン２１８の第１の環状溝２２８内に配設されており、第２の金属製圧縮リング２３８は、ピストン２１８の第２の環状溝２３６内に配設されている。第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８は、それぞれ、該ピストンの外径を越えて伸びており、シリンダ壁２１２に接触するように設計されている（図２参照）。
【００２６】
シリンダ２１２内の温度の変化のため、第１および第２の金属製リング２３０、２３８は、膨張および収縮するように設計されているバネ鋼で形成されている。第１および第２の金属製リング２３０、２３８は、それぞれ、図６に示すようなギャップ２５２を含む。ギャップ２５２は、シリンダ２１２内部の温度が上昇したときに閉じる。逆に、ギャップ２５２は、シリンダ２１２内部の温度が低下したときに開く。より具体的には、ピストン２１８が加熱されて膨張したときに、第１および第２の金属製リング２３０、２３８は、シリンダ壁２１２に押し付けられ、このことが該バネ鋼を締め付けて、ギャップ２５２のサイズを小さくする。
【００２７】
第１および第２の金属製リング２３０、２３８は、それぞれ、高さ２５４、２５６を有する。第１の金属製リング２３０の高さは、シリンダ２１２内の熱により膨張するため、第１の金属製リング２３０は、第１の環状溝２２８内に密接に嵌っていない。（同様に、第２の金属製リング２３８は、第２の環状溝２３６内に密接に嵌っていない。）従って、第１の環状溝２２８の高さと、第１の金属製リング２３０の高さとの間には、ある程度の公差（図示せず）が設けられている。十分な公差が設けられていない場合には、第１の金属製リング２３０の上面／下面と、第１の環状溝２２８の対応する面との間の摩擦が、第１の金属製リング２３０のギャップ２５２が、より高い温度で閉じることを妨げることになる。そのため、金属製リング２３０と、シリンダ壁２１２との間の摩擦が増加し、該エンジンを停止させる（該エンジンが、エンジン冷却液またはエンジンオイルを使い切ったときに起きることと似ている）。
【００２８】
第１の金属製リング２３０と第１の環状溝２２８との間の公差（および同様に、第２の金属製リング２３８と第２の環状溝２３６との間の公差）は、ブローバイを生じさせる場合があり、このことは、それぞれがエンジンにダメージを与える多くの問題を引き起こす。例えば、吸気行程の間、ピストン２１８とシリンダ壁２１２との間のギャップを介した（図示されていないが、ピストン２１８の下の）クランク室への空気−燃料混合物のブローバイは、該エンジンの体積効率を低減し（それによって、燃費を低下させ）、ＰＣＶバルブ１８０（図１参照）が該クランク室からオイル蒸気および燃料蒸気を取り出す必要性を生じさせる。
【００２９】
圧縮行程の間、（オイル蒸気および燃料蒸気等の）炭化水素は、該第１の金属製圧縮リング２３０および第２の金属製圧縮リング２３８から漏出した後、該クランク室から燃焼室へ引き寄せられる。該クランク室内のオイルは、シリンダ壁２１２を円滑にすると共に、燃焼しないように設計される。したがって、同様に、オイル蒸気は燃焼しないように設計され、一方、燃料蒸気は、燃焼するように設計される。都合の悪いことに、オイル蒸気は、圧縮行程中の燃焼のために準備されている空気−燃料混合物と混合する。このオイル蒸気の一部は、該燃焼室の内部コンポーネント（例えば、ピストンヘッド２２０、吸気弁２４６の底部、排気弁２４８の底部、スパークプラグ２５０等）に付着することになる。加えて、該オイル蒸気の一部は、第１および第２の圧縮リング２３０、２３８に付着することになる。
【００３０】
動力行程の間、該空気−燃料混合物と混合するオイル蒸気は、不完全燃焼をもたらす。具体的には、燃焼しない該空気−燃料混合物の一部は、特に、未燃焼の炭化水素の生成を招く。同様に、燃焼しないオイル蒸気の一部も、特に、未燃焼の炭化水素の生成を招く。オイル蒸気は、燃焼するように設計されていないため、該オイル蒸気は、火炎前面の効果的な動きを妨げ、そのことが該空気−燃料混合物のさらなる不完全燃焼を招いて、より多くの未燃焼炭化水素および運動エネルギの低下を引き起こす。
【００３１】
さらに動力行程中には、一部の未燃焼の炭化水素および未燃焼の空気−燃料混合物が、リングを吹き抜けて該クランク室に入り、さらなるオイル蒸気を生じ、一方、残りの未燃焼の炭化水素は、該クランク室に達する前に、第１および第２の金属製リング２３０、２３８に付着することになる。該未燃焼の炭化水素および空気−燃料混合物の温度は、吸気行程中の温度と比較して高いため、動力行程中に生成されるオイル蒸気の量は、一般的に、吸気行程中に生成されるオイル蒸気の量よりも多い。このことは、ＰＣＶバルブ１８０に対するより多くの必要性を生じさせる。また、未燃焼の炭化水素も、動力行程中に、ピストンヘッド２２０やシリンダ壁２１２に付着する可能性があることに留意すべきである。
【００３２】
排気行程の間、オイル蒸気および燃料蒸気は、上昇するピストン２１８によって該クランク室から引き抜かれる。該オイル蒸気の一部は、第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８に、および第１および第２の環状溝２２８、２３６に付着する。残りのオイル蒸気は、未燃焼の炭化水素（すなわち、燃焼プロセスにさらされている炭化水素）と共にリングを吹き抜けて燃焼室２１６内に入り、シリンダ壁２１２、ピストンヘッド２２０、吸気弁２４６の底部、排気弁２４８の底部、ヘッドアセンブリ２１４の底部、スパークプラグ２５０、該排気弁の弁座および排気マニホールド２４４（および、存在するならば、燃料インジェクタ）を含む、該エンジンの内部コンポーネントに付着することになる。該オイル蒸気および未燃焼の炭化水素は、該排気弁の弁座上に一様に分布していないため、排気弁２４８に漏れが生じる可能性がある。
【００３３】
該エンジンの内部コンポーネントに付着するオイル蒸気および未燃焼炭化水素、ならびに排気弁２４８から放射される熱の結果として、プレイグニッション、ディーゼリング、ノッキング、ノック音および衝撃波等の問題を引き起こす可能性があり、さらなるブローバイおよび該エンジンへのダメージをもたらす。最終的に、このことは、燃費の低下、動力の低下、汚染の増加、エンジン摩耗およびメンテナンスの必要性の増加をもたらす。
【００３４】
また、ブローバイは、エンジンにおける他の問題も引き起こす。未燃焼の炭化水素の化学的性質は、摩損性において砂およびガラスと等しいため、該未燃焼の炭化水素が、該クランク室のオイルと混合した場合、該オイルの粘度は弱まる。該オイルが該エンジンの可動部材を円滑にする代わりに、該オイルは、未燃焼の炭化水素を可動部材まで運ぶ媒体になり、それによって、可動部材の過剰な摩耗を引き起こす。
【００３５】
オイル中の未燃焼の炭化水素およびシリンダ壁２１２上の未燃焼の炭化水素は、オイルリング２３９（図３参照）のオリフィスを塞ぎ、それによってオイルリング２３９を動作不可能にする可能性もある。そのため、オイルリング２３９は、少なくともいくつかのオリフィスを介しては十分な量のオイルを、シリンダ壁２１２に沿った位置に供給することができない。そのような位置において、ピストン２１８のスカート２２２間の金属間接触は、シリンダ壁２１２のスコアリングを引き起こし、または、ピストン２１８のスカート２２２の摩耗を引き起こす（例えば、ピストンスラップを生じる可能性がある）。さらに、そのような位置における、第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８と、シリンダ壁２１２との間の金属間接触は、第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８の摩耗、シリンダ壁２１２のスコアリング、または、エンジンの停止を引き起こす可能性がある。シリンダ壁２１２のスコアリング、ピストン２１８のスカート２２２の摩耗および第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８の摩耗は全て、さらなるブローバイをもたらす。
【００３６】
さらに、第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８に付着する、および第１および第２の環状溝２２８、２３６内に留まる未燃焼の炭化水素は、これらのリングがギャップ２５２を適切に開閉することができないため、（例えば、リングジョブを要する）第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８の有効性を低下させる。そのため、第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８は、破損し、摩耗し、または、シリンダ壁２１２のスコアリングを引き起こす可能性がある。従って、ブローバイが増加し、それにより、問題をさらに悪化させ、該エンジンの寿命を早める。
【００３７】
本発明の発明者は、ブローバイを低減またはなくす技術が利用可能であれば、燃料効率が向上し、動力が増加し、汚染が低減され、エンジン寿命が延び、メンテナンスコストが低減され、かつ余分なパーツをなくすことができる（例えば、触媒コンバータ１６０、送風機１７０、ＰＣＶバルブ１８０およびこのようなアイテムの調整に関連するセンサおよび演算電力であり、それによって、エンジンのコストおよび重量が低減され、かつ設置スペースが低減される）ことに気付いた。
【００３８】
図２〜図６に示すエンジンと同様のエンジンは、該シリンダ壁に係合する第１および第２の金属製圧縮リングを用いるため、このようなエンジンの設計は、これらの金属リングとシリンダ壁との間の接触面積によって限定される。例えば、該金属リングとシリンダ壁との間の接触面積は指数関数的に増加するため、摩擦は、該シリンダの直径が大きくなるにつれて、指数関数的に増加する。また、該シリンダの直径が大きくなる際に、ブローバイが発生する可能性のある面積も指数関数的に増加するため、ブローバイの可能性および量も増加する（上述したブローバイに関連する問題の可能性も同様に増加する）。さらに、該シリンダ内のピストンのストロークの長さが増すにつれて、該金属リングとシリンダ壁との間の接触面積が指数関数的に増加するため、該金属リングとシリンダ壁との間の摩擦は、指数関数的に増加する。
【００３９】
各個別のシリンダにおける摩擦およびブローバイを低減するために、シリンダのサイズおよびストロークの長さは、比較的小さくなるように設計される。しかし、各個別のシリンダに関連する動力の量を増加させるためには、該シリンダ内部の（ストローク当たりの）ピストンの平均速度を、それに応じて増加させなければならない。該ピストンの平均速度を増加させることの結果として、単位時間当たりの摩擦の量が増加し、温度が上昇する（窒素の酸化物の形成の可能性が生じ、このことがエンジン設計者に、エンジンの再設計によって圧縮比を低減させる）。
【００４０】
さらに、全体として、十分な動力をエンジンに与えるためには、より多くのシリンダが必要であり、それによってコンポーネントパーツの数が増加し、そのようなパーツに必要なスペースが増大し、重量が増加し（このことは、燃費を低下させる）、メンテナンスを増加させ、およびコストを増加させる。さらに、シリンダ数の増加は、摩擦の総量、熱損失の総量およびブローバイの総量（および上述したこれらに関連する問題）を増加させる。
【００４１】
本発明の発明者は、シリンダ当たりの動力の量を維持し、または増加させたエンジンを形成すると共に、該シリンダ内部のピストンの（ストローク当たりの）平均速度を低下させることが有益であり、その結果、シリンダの総数を減らすことができ、コンポーネントパーツの数を減らすことができ、必要な総スペースを低減することができ、重量を低減することができ、燃費を向上させることができ、メンテナンスの総量を低減することができ、相対コストを低減することができ、摩擦の総量を低減することができ、熱損失の総量を低減することができ、ブローバイの総量（および上述したその関連する問題）を低減することができ、かつ汚染の総量を低減することができることに気付いた。
【００４２】
１９７０年代および１９８０年代、ブローバイを低減する努力において、本発明の発明者は、内燃機関を研究し、改良し、かつ検査した。より具体的には、本発明者は、既存のシボレーＶ８エンジンを改造して、自身の技術を組み込んだ。本発明者が改造したエンジンの特徴は以下に述べるが、本発明者は、「従来技術」という用語が法的に定義されているため、そのようなエンジンが従来技術であることを認めるものではない。
【００４３】
本発明者が改造したエンジンは、図２〜図６で論じた内燃機関とは異なっていた。具体的には、図２〜図４の第２の金属製圧縮リング２３８を有する代わりに、（図７に示す）非金属製リングアセンブリ７３８を用いた。第１の金属製圧縮リング２３０もオイルリング２３９も置き換わっていない。加えて、該シリンダは、わずかに１．５２ｍｍ（約０．０６０インチ）穴が開けられており、円滑な鏡面仕上げを有していた。
【００４４】
図７は、シリンダ壁７１２の一部、ピストン２１８の一部、シリンダ壁７１２とピストン２１８の間のギャップ２３２、環状溝７３６および非金属製リングアセンブリ７３８の単純化し、拡大し、かつ強調した概略図である。非金属製リングアセンブリ７３８は、（断面が）概してＴ字状のルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）リング７４０と、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）Ｏリング７４２とを含む。
【００４５】
ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）は、支持面としてシリンダ壁７１２に接触する前部７４４と、シリンダ壁７１２から最も遠い面である後部７４６とを有する。ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の後部７４６の高さは、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の前部７４４の高さの約２倍である。
【００４６】
バイトンＯリング７４２は、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）に対するばねとして作動し、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）にシリンダ壁７１２に対する負荷を予め加える。バイトンＯリング７４２は、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の後部７４６と、環状溝７３６の後部７４８との間の領域に位置している。加熱し、かつ圧力を加えると、バイトンＯリング７４２は、流体静力学的に作動する。
【００４７】
（上記エンジンのストロークにより、正または負のいずれかの）システム圧力が、シリンダ壁７１２とピストン２１８との間のギャップ２３２内に生じる。上記予負荷に付随する支持圧力は、システム圧力を、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の後部７４６と、環状溝７３６の後部７４８との間に案内して、最小抵抗の経路をとるのに十分である。
【００４８】
流体静力学的に作動するバイトンＯリング７４２は、（システム圧力が正か負かにより）該ルーロンリング（Ｒｕｌｏｎ、商標）の上部または底部の方へ移動し、該システム圧力が流れるのを防ぐ逆止弁として機能する。この結果、バイトンＯリング７４２は、システム圧力が正かまたは負かにより、（環状溝７３６を通って）非金属製リングアセンブリ７３８を越えてクランク室または燃焼室２１６に入るいかなるブローバイも防ぐ。
【００４９】
システム圧力に付随する力のモーメントは、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の後部７４６から、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の前部７４４の方へ（垂直方向に）向いている。ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の後部７４６は、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の前部７４４の高さの約２倍であるため、シリンダ壁７１２に対する力は増幅されて、システム圧力の力の約２倍になり、このことが、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）とシリンダ壁７１２との間のいかなるブローバイも防ぐ。上記に照らして、非金属製リングアセンブリ７３８は、システム圧力が、燃焼室２１６からクランク室へ向かっているか、または、該クランク室から燃焼室２１６へ向かっているかに関係なく、上記支持面における、または、該非金属製リングアセンブリの後部におけるブローバイを防ぎ、汎用シールを完成していることが分かる。
【００５０】
該支持面における力は、システム圧力がルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）を越えて流れるため、該システム圧力に依存する。従って、該支持面における力は、該システム圧力によって変化することになる。この結果、システム圧力が大きくなればなるほど、支持圧力は高くなる（逆もまた同様である）。そのため、非金属製リングアセンブリ７３８は、動的シールを構成する。
【００５１】
図７に示す非金属製リングアセンブリ７３８についての問題の一つは、（シリンダ壁７１２上のオイルからの、および該クランク室からのオイルの）オイル蒸気および（化石燃料からの）未燃焼の炭化水素が、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の後部７４６にたどり着くということである。このことは、バイトンＯリング７４２を汚し、かつバイトンＯリング７４２の、逆止弁として機能する能力を失わせる可能性がある。さらに、バイトンＯリング７４２は、その弾性ばね状の性質を失って、適切な予負荷を与えない可能性がある。従って、該非金属製リングアセンブリ７３８は、時間がたつと、ルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）の前部７４４（すなわち、非金属製リングアセンブリ７３８の前部）付近と、バイトンＯリング７４２付近（すなわち、非金属製リングアセンブリ７３８の後部）の両方において、ブローバイを許容する可能性がある。
【００５２】
上述した変更に加えて、本発明者の改良エンジンは、より大きなフライホイール（図示せず）、すなわち、改良されていないシボレーＶ８エンジンに使用されていたフライホイールも使用した。さらに、該フライホイールは、該改良されていないシボレーＶ８エンジンのフライホイールよりも大きな重量を、その周辺に集中して有していた。
【００５３】
本発明者の改良エンジンは、エミッションテストを受け、該改良エンジンは、そのようなテストに合格した。しかし、より印象的なことに、本発明者の改良エンジンは、触媒コンバータまたは送風機なしで、該エミッションテストに合格した。
【００５４】
２００５年１月４日、本発明の発明者は、２００２年１０月２８日に出願された「内燃機関（Ｉｎｔｅｒｎａｌ  Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ  Ｅｎｇｉｎｅ）」というタイトルの米国特許第６，８３７，２０５号を取得した。この米国特許第６，８３７，２０５号明細書を参照により本願明細書に援用する。
【００５５】
図７の非金属製リングアセンブリに関して説明したブローバイの可能性を低減するために、米国特許第６，８３７，２０５号は、（当該用語は、この特許では用いられていないが）第１の圧縮リングアセンブリ８００と、非金属製圧縮リング８３８とを開示している。そして、オイルリングは変更されていなかった。
【００５６】
図８に示すように、第１の圧縮リングアセンブリ８００は、ピストン８１８の第１の環状溝８２８内に収容されており、ギャップを介したブローバイを低減するために、１８０度離れて配置されている（図６のギャップ２５２と同様の）ギャップを有する第１および第２の外側金属製リング８３０、８３２を含む。加えて、第１の圧縮リングアセンブリ８００は、第１および第２の外側金属製リング８３０、８３２を付勢して、シリンダ壁８１２に接触させる非金属製Ｏリング８３４を含む。Ｏリング８３４は、ブローバイを低減するための逆止弁としても機能する。
【００５７】
非金属製圧縮リング８３８には、予負荷を与えるために、およびいかなるブローバイも本質的に防ぐように、ギャップがない。非金属製圧縮リング８３８の高さは、非金属製圧縮リング８３８と環状溝８３６との間に異物が入り込まないように、中に該圧縮リングが収容されている該環状溝８３６の高さと同じである。
【００５８】
図８に示す第１の圧縮リングアセンブリ８００および非金属製圧縮リング８３８の両方に関しては、問題が生じる可能性がある。例えば、第１の圧縮リングアセンブリ８００についての問題の一つは、外側金属製リング８３０、８３２と、シリンダ壁８１２との間に、金属間接触があるということである。このことは、摩擦および熱を生じ、潤滑剤としてオイルを必要とする。さらに、オイルリング（図８には図示されていない）およびピストンのスカート（図８には図示されていない）からの摩擦は、問題を悪化させる。
【００５９】
また、非金属製圧縮リング８３８についての問題の一つは、非金属製圧縮リング８３８自体の特性が、非金属製圧縮リング８３８のシリンダ壁８１２に対する予負荷の唯一の提供者であるということである。該金属シリンダ壁からの摩擦のため、非金属製圧縮リング８３８は摩耗し始めて、それにより、予負荷が減少する。この予負荷が、一旦、十分に減少すると、ブローバイを止めるのが難しくなる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００６０】
従って、上述した問題の一部または全てを解決することのできる画期的なエンジンに対する要求がある。
【課題を解決するための手段】
【００６１】
本発明は、上述した問題のうちの少なくとも１つ以上を解決するように設計されている。
【００６２】
エンジンにおいては、非金属製リングの１つ以上の組合せを用いて、ブローバイはかなり排除され、また、摩擦は、著しく低減されている。ブローバイを実質的になくすことにより、かつ摩擦を低減することにより、いくつかのエンジンパラメータを変更することができる。加えて、ブローバイを実質的になくすことにより、および摩擦を低減することにより、汚染を低減することができ、燃費を向上させることができ、かつ動力を増加させることができる。
【００６３】
本発明の実施形態は、燃料−電気ハイブリッド技術等の現在のハイブリッド技術を高める。本発明の実施形態は、燃料−蒸気のハイブリッド技術または燃料−蒸気−電気の「トライブリッド（ｔｒｉｂｒｉｄ）」技術等の新たなハイブリッド（または、「トライブリッド」）技術を利用できるようにする。
【００６４】
様々な実施形態の１つ以上で説明するエンジンは、例えば、特に車、トラック、航空機、発電所、列車、船、ボート、バス、オートバイ、モペット、スノーモービル、チェーンソーおよび芝刈り機を含む、多くの環境で用いることができる。
【００６５】
本発明の他の実施形態、目的、特徴および効果は、以下の図面と共に理解すれば、以下の詳述から明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００６６】
本発明は、多くの異なる形式の実施形態が可能であるが、本開示は、本発明の原理の例示と見なすべきであり、かつ本発明の幅広い態様を、図示されている実施形態に限定しようと意図するものではないという了解の下で、本発明の好適な実施形態が図面に示されており、また、本願明細書にその詳細が記載されている。
【００６７】
図９は、シリンダ壁９１２の一部、ピストン９１８の一部、リング溝９２８、シリンダ壁９１２とピストン９１８の間のギャップ９３２、および非金属製リングアセンブリ９６０の拡大し、かつ強調した概略図である。ピストン９１８は、シリンダ壁９１２によって形成されるシリンダ内で往復動するように設計されている。
【００６８】
非金属製リングアセンブリ９６０は、第１の非金属製リング９６２と、リング溝９２８内に収容されている第２の非金属製リング９６４とを含む。第１の非金属製リング９６２は、第２の非金属製リング９６４をシリンダ壁９１２の方へ付勢する。第２の非金属製リング９６４は、シリンダ壁９１２に接触しており、（図７と共に説明したような動的な力とは対照的に）静的力が、第１の非金属製リング９６２と協働して、第２の非金属製リング９６４とシリンダ壁９１２との間の支持面に加わる。
【００６９】
すなわち、図７とは対照的に、第１の非金属製リング９６２および第２の非金属製リング９６４は、ギャップ９３２におけるシステム圧力を、第２の非金属製リング９６４を越えて導いて、該システム圧力により、第２の非金属製リング９６４とシリンダ壁９１２との間の力を意図的に変化させることができるようには設計されていない。従って、図９に示す実施形態においては、第２の非金属製リング９６４とシリンダ壁９１２との間の支持面における力は、該システム圧力が増加するにつれて増加しない。そのため、非金属製リングアセンブリ９６０は、シリンダ壁９１２と協働して、動的とは対照的な静的シールを形成する。
【００７０】
図１０Ａは、第２の非金属製リング９６４の断面の拡大概略図である。図１０Ａに示すように、第２の非金属製リング９６４は、高さ９６８を有する前部９６６を有し、かつ高さ９７２を有する後部９７０を有する。図７に示すルーロンリング７４０（Ｒｕｌｏｎ、商標）とは対照的に、第２の非金属製リング９６４の前部９６６の高さ９６８は、第２の非金属製リング９６４の後部９７０の高さ９７２とほぼ等しい。さらに、図９に示すように、リング溝９２８は、第２の非金属製リング９６４をぴったりと収容するように設計されている高さ９７４を有し、このことは、第１の非金属製リング９６２が、（例えば、オイル蒸気および未燃焼の炭化水素と接触することによって）汚れる可能性を低減する。
【００７１】
リング溝９２８は、必ずしも実質的に一定の高さ９７４を有する必要はないことを理解すべきである。従って、一実施形態において、リング溝９２８の実質的な高さが示されていなかった場合も、第２の非金属製リング９６４は、第２の非金属製リング９６４の少なくとも一部がリング溝９２８にぴったりと収容される少なくとも１つの高さを有する。
【００７２】
第２の非金属製リング９６４の前部９６６の高さ９６８は、第２の非金属製リング９６４の後部９７０の高さ９７２と実質的に等しくなくてもよいことを理解すべきである。一実施形態において、第２の非金属製リング９６４の後部９７０の高さ９７２は、第２の非金属製リング９６４の前部９６６の高さ９６８よりも大きい。別の実施形態においては、第２の非金属製リング９６４の後部９７０の高さ９７２は、第２の非金属製リング９６４の前部９６６の高さ９６８よりも小さい。
【００７３】
図９に戻ると、第１の非金属製リング９６２は、第２の非金属製リング９６４の摩耗を補償するために、第２の非金属製リング９６４に予負荷を与え、このことは、第２の非金属製リング９６４の耐用年数を延ばす。これは、その自体の特性を利用すること以外に、摩耗を補償するための他の何らかのメカニズムを有していない、図８の非金属製圧縮リング８３８とは対照的である。
【００７４】
さらに、第１の非金属製リング９６２は、加圧下で逆止弁として作動する。例えば、システム圧力が第２の非金属製リング９６４の前部９６６から、第２の非金属製リング９６４の上部９７６に沿って、第２の非金属製リング９６４の後部９７０への経路を形成する場合、第１の非金属製リング９６２は、そのようなシステム圧力が、第２の非金属製リング９６４の底部９７８に沿って第２の非金属製リング９６４の前部９６６へ戻ることを防ぐ。システム圧力が、第２の非金属製リング９６４の前部９６６から、第２の非金属製リング９６４の底部９７８に沿って第２の非金属製リング９６４の後部９７０への経路を形成する場合には、当然、第１の非金属製リング９６２は、そのようなシステム圧力が、第２の非金属製リング９６４の上部９７６に沿って、第２の非金属製リング９６４の前部９６６へ戻るのを防ぐ。
【００７５】
好ましくは、第１の非金属製リング９６２は、ゴムまたはゴム状材料で形成されているギャップレス（すなわち、連続的な）リングであり、ばねのような性質を有し、かつ加圧下で逆止弁として作動することができる。（しかし、第１の非金属製リング９６２は、「Ｏ」字状の断面を有する必要はなく、また、例えば、特に「Ｄ字状」断面または矩形状断面等を含む様々な異なる形状をとることができることを理解すべきである。）加えて、第１の非金属製リング９６２は、好ましくは、華氏約５５０度(約２８７℃）までの温度で有効に作動し、および好ましくは、華氏約６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができる。他の温度も可能であるため、上記の温度は限定的である必要はないことを理解すべきである。さらに、第１の非金属製リング９６２は、好ましくは柔軟（例えば、ピストン９１８を越えて伸びることが可能）であり、記憶を有する（すなわち、冷却時に、または、圧力が低下したときにその元の形状に戻る）。例えば、第１の非金属製リング９６２は、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）等の高温フルオロエラストマで形成することができる。
【００７６】
一実施形態において、第２の非金属製リング９６４は、華氏約５５０度(約２８７℃）までの温度で有効に作動することができ、かつ好ましくは、華氏約６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができるギャップレス（すなわち、連続的な）リングである。他の温度も可能であるため、上記の温度は限定的である必要はないことを理解すべきである。加えて、好ましくは、第２の非金属製リング９６４は、比較的低い摩擦係数を有する。さらに、一実施形態において、第２の非金属製リング９６４は、加熱時に（例えば、取付けのために、ピストン９１８を越えて伸ばされたときに）伸長可能であるべきであるが、冷却時には、その元の形状に戻るように、記憶を有するべきでもある。
【００７７】
好ましくは、第２の非金属製リング９６４は、フッ素樹脂またはフッ素ポリマー材料で形成される。例えば、該第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、テフロン（登録商標、デュポン社製品）およびルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標、サンゴバン（Ｓｔ．Ｇｏｂａｉｎ）社製品）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の材料等の、または、該材料と同様のゴム状のプラスチック材料とすることができる。
【００７８】
１つの非金属製リングアセンブリ９６０を設ける代わりに、複数の非金属製リングアセンブリ９６０を、例えば、対応する複数のリング溝９２８に設けてもよい。さらに、ギャップレスリングとする代わりに、第１の非金属製リング９６２および第２の非金属製リング９６４の一方または両方は、ギャップを含んでもよく、あるいは、割れ目を含んでもよいことを理解すべきである。
【００７９】
上で触れたように、（ギャップレスの）第２の非金属製リング９６４を取付けるために、該リングがピストン９１８を越えて伸びるように、該リングを加熱することができる。一つの実施例においては、第２の非金属製リング９６４がルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されている場合、該リングは、華氏約２００度(約９３℃)まで加熱することができる。（第２の非金属製リング９６４が別の材料で形成されている場合には、当然、該リングは、異なる温度まで加熱する必要がある可能性がある。）そして、該リングは、（例えば、手によって）ピストン９１８を越えて伸ばされて、リング溝９２８に嵌められる。第２の非金属製リング９６４は、既にリング溝９２８内に配置されているであろう第１の非金属製リング９６２の前部（すなわち、シリンダ壁９１２の近く）に配置される。別法として、（ギャップレスの）第１の非金属製リング９６２および（ギャップレスの）第２の非金属製リング９６４は、該ピストンを越えて伸ばすことができ、かつ一緒にリング溝９２８に取付けることができる。第２の非金属製リング９６４は、その通常のサイズおよび形状に戻ることができるように、冷却できるようになっている。標準的なリングシリンダ（図示せず）が、第２の非金属製リングを圧縮するために用いられ、その結果、ピストン９１８を、そのシリンダ内に設けることができる。
【００８０】
別の代替例として、第１の非金属製リング９６２および第２の非金属製リング９６４がギャップレスである場合には、概して円錐台形状の治具（図示せず）を、これらのリングの一方または両方をリング溝９２８にはめ込むのに用いることができる。第１および第２の非金属製リング９６２、９６４の一方または両方は加熱される。その結果、第１および第２の非金属製リング９６２、９６４は、該治具を用いて適切なサイズに伸ばされ、ピストン９１８を越えてリング溝９２８に嵌められる。第２の非金属製リング９６４は、その通常のサイズおよび形状に戻ることができるように、冷却できるようになっている。第２の非金属製リング９６４を圧縮するために、標準的なリングシリンダが用いられ、その結果、ピストン９１８を、該シリンダ内に設けることができる。
【００８１】
別の実施形態においては、第１および第２の非金属製リング９６２、９６４の一方または両方は、割れ目を含んでもよい。図１０Ｂは、割れ目１０００を含む第２の非金属製リング９６４Ａの平面の概略図である。図１０Ｃは、割れ目１０００を含む第２の非金属製リング９６４Ａの一部の拡大した立体概略図である。割れ目１０００を有する第２の非金属製リング９６４Ａを用いると、第２の非金属製リング９６４Ａは、（ギャップレスの第２の非金属製リング９６４と比較して）第１の非金属製リング９６２によって加えられる圧力に対して、より敏感になる。その結果、割れ目付の第２の非金属製リング９６４Ａは、特に、（例えば、シリンダ壁９１２の形状の変化、または、シリンダ壁９１２のスコアリングによる）シリンダ壁９１２における何らかの凹凸に追従する必要がある場合、シリンダ壁９１２に接触したままになることがより可能となる。加えて、第２の非金属製リング９６４Ａの割れ目１０００を含むことにより、第２の非金属製リング９６４Ａの取付けがより容易となる。
【００８２】
図１０Ｃに示すように、一実施形態において、割れ目１０００は、第２の非金属製リング９６４Ａの上部９７６に対して９０度とは異なる角度で、第２の非金属製リング９６４Ａの上部９７６から底部９７８まで（逆もまた同様に）及んでいる。リング溝９２８内部にはめ込んだときに、第２の非金属製リング９６４Ａのぴったりとしたはめ込みは、割れ目１０００を有効に密封する。
【００８３】
一実施形態において、割れ目１０００の角度は、第２の非金属製リング９６４Ａの上部９７６から約２２度である。別の実施形態においては、割れ目１０００の角度は、第２の非金属製リング９６４Ａの上部９７６から約４５度である。当然、他の角度も可能である。
【００８４】
割れ目１０００は、例えば、コンピュータ制御の切削工具を用いて形成することができる。別法として、第２の非金属製リング９６４Ａは、割れ目１０００と共に製造してもよい。
【００８５】
一実施形態において、第２の非金属製リング９６４のような１つ以上のギャップレスの非金属製リングを、同じリング溝９２８内の割れ目付の第２の非金属製リング９６４Ａ付近に配置することができる。このような構造を用いると、割れ目１０００が受けるシステム圧力の量を低減することができる。連続的な第２の非金属製リング９６４と、割れ目付の第２の非金属製リング９６４Ａとを付勢するために、１つ以上の第１の非金属製リング９６２を設けてもよい。一実施形態において、第１の非金属製リング９６２は、設けなくてもよい。
【００８６】
一実施形態においては、一方の割れ目付の第２の非金属製リング９６４Ａが、ヘッド（例えば、ヘッド２１４）に隣接する第１のリング溝に配置され、別の割れ目付の第２の非金属製リング９６４Ａが、該ヘッドから遠位の第２のリング溝に配置されている。このような場合、ギャップレスの第２の非金属製リング９６４は、該第１のリング溝内の割れ目付の第２の非金属製リング９６４Ａよりも該ヘッドに近い位置に配置される。別のギャップレスの第２の非金属製リング９６４は、該第２のリング溝内の、他の割れ目付の第２の非金属製リング９６４よりも該ヘッドから遠位の位置に配置することができる。
【００８７】
一実施形態においては、２つの割れ目付の第２の非金属製リング９６４Ａが、それらの割れ目１０００が互いにずれた状態で、同じリング溝内に配置されている。一実施形態において、これらの割れ目１０００は、互いに１８０度ずれている。
【００８８】
図１１は、本発明のいくつかの他の実施形態を説明するのに用いる。図１１は、エンジンブロック１１１０、シリンダ１１１２、ヘッドアセンブリ１１１４、燃焼室１１１６、（ヘッド部１１２０およびスカート１１２２を含む）ピストン１１１８、ロッド１１２４、リストピン１１２６、吸気マニホールド１１４２、排気マニホールド１１４４、吸気弁１１４６、排気弁１１４８、スパークプラグ１１５０、第１のリング溝９２８、非金属製リングアセンブリ９６０、第２のリング溝１１８０、非金属製ガイドリング１１８２、第３のリング溝１１８４、オイルリング１１８６、第１のガイドボタン凹部１１８８、第１の非金属製ガイドボタン１１９０、第２のガイドボタン凹部１１９２および第２の非金属製ガイドボタン１１９４を示す、内燃機関１１００の一部の単純化し、かつ拡大した断面図である。
【００８９】
図２に示す従来の内燃機関とは対照的に、図１１の内燃機関１１００は、第１および第２の金属製圧縮リング２３０、２３８を含んでない。さらに、図７および図８に関して説明した内燃機関とは異なり、図１１の内燃機関１１００には、非金属製圧縮リングは使用されていない。
【００９０】
その代わりに、エンジン１１００は、非金属製リングアセンブリ９６０と、非金属製ガイドリング１１８２と、第１の非金属製ガイドボタン１１９０と、第２の非金属製ガイドボタン１１９４とを含む。これらのうちの後の３つの部材は、主に、シリンダ１１１２内で往復動する際に、ピストン１１１８を案内するのに用いられ、それによって、ピストン１１１８とシリンダ１１１２の間の最も重大な金属間接触を低減する（および好ましくは、なくす）。
【００９１】
非金属製ガイドリング１１８２、第１の非金属製ガイドボタン１１９０および第２の非金属製ガイドボタン１１９４は、好ましくは、例えば、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）（サンゴバン社製品）またはベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）（デュポン社製品）等の製品を含むフッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の硬質プラスチック材料で形成される。メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）およびベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）は、蒸気等の特殊な環境中で作動するように改質することのできる純粋なポリプラスチックである。
【００９２】
上記非金属製ガイドリングおよび非金属製ガイドボタンの両方の数および位置は、図１１に図示されている実施形態に限定されないことを理解すべきである。およそ１つの非金属製ガイドリングを設けることができる。また、およそ２つの非金属製ガイドボタンを設けることができる。さらに、１つ以上の非金属製ガイドボタンを、１つのガイドリング（または、偶数のガイドリング）の代わりに用いることができる。加えて、非金属製リングアセンブリ９６０に対する、非金属製ガイドリングまたは非金属製ガイドボタンの位置も変えることができる。例えば、非金属製リングアセンブリ９６０は、２つの非金属製ガイドリングの間に設けることができる。一実施形態において、ピストンスカート１１２２が設けられていない場合、第１および第２の非金属製ガイドボタン１１９０、１１９４（の一方または両方）（およびこれらの対応する凹部１１８８、１１９２）は、なくすことができ、または、再配置することができる。
【００９３】
図１２は、シリンダ壁１１１２の一部、ピストン１１１８の一部、シリンダ壁１１１２とピストン１１１８の間のギャップ１１３２、第２のリング溝１１８０（図１１参照）および非金属製ガイドリング１１８２の拡大し、かつ強調した概略図である。ピストン１１１８は、シリンダ壁１１１２によって形成されたシリンダ内を往復動するように設計されている。
【００９４】
図１３Ａは、非金属製ガイドリング１１８２の断面の拡大した概略図である。図１３Ａに示すように、非金属製ガイドリング１１８２は、高さ１１６８を有する前部１１６６を有し、また、高さ１１７２を有する後部１１７０を有する。さらに、図１２に示すように、第２のリング溝１１８０は、非金属製ガイドリング１１８２をぴったりと収容するように設計されている高さ１１７４を有する。
【００９５】
第２のリング溝１１８０は、実質的に一定の高さ１１７４を必ずしも有する必要はないことを理解すべきである。一実施形態において、リング溝１１８０の高さが示されていない場合でも、非金属製ガイドリング１１８２は、非金属製ガイドリング１１８２の少なくとも一部が、第２のリング溝１１８０にぴったりと収容される高さを有する。
【００９６】
非金属製ガイドリング１１８２の前部１１６６の高さ１１６８は、非金属製ガイドリング１１８２の後部１１７０の高さ１１７２と実質的に等しい必要はないことを理解すべきである。一実施形態において、非金属製ガイドリング１１８２の後部１１７０の高さ１１７２は、非金属製ガイドリング１１８２の前部１１６６の高さ１１６８よりも大きい。別の実施形態においては、非金属製ガイドリング１１８２の後部１１７０の高さ１１７２は、非金属製ガイドリング１１８２の前部１１６６の高さ１１６８よりも小さい。
【００９７】
非金属製ガイドリング１１８２は、好ましくは、華氏約５５０度(約２８７℃）までの温度で有効に作動することができ、また好ましくは、華氏約６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができる。他の温度も可能であるため、上記の温度は、必ずしも限定的ではないことを理解すべきである。加えて、好ましくは、非金属製ガイドリング１１８２は、比較的低い摩擦係数を有する。
【００９８】
非金属製ガイドリング１１８２は、硬質プラスチック材料で形成されるため、該ガイドリングは、より容易な取付けを可能にするための割れ目１３００（図１３Ｂおよび図１３Ｃ参照）を含む。図１３Ｂは、割れ目１３００を示す、非金属製ガイドリング１１８２の平面の概略図である。図１３Ｃは、割れ目１３００を含む非金属製ガイドリング１１８２の一部の拡大した立体概略図である。
【００９９】
図１３Ｃに示すように、一実施形態において、割れ目１３００は、非金属製ガイドリング１１８２の上部１１７６に対して９０度とは異なる角度で、非金属製ガイドリング１１８２の上部１１７６から底部１１７８へ及んでいる。リング溝１１８０内部にはめ込む場合、非金属製ガイドリング１１８２のぴったりとしたはめ込みは、割れ目１３００を実質的に密封する。
【０１００】
一実施形態において、割れ目１３００の角度は、非金属製ガイドリング１１８２の上部１１７６に対して約２２度である。別の実施形態においては、割れ目１３００の角度は、非金属製ガイドリング１１８２の上部９７６に対して約４５度である。当然、他の角度も可能である。
【０１０１】
割れ目１３００は、例えば、コンピュータ制御の切削工具を用いて形成することができる。別法として、非金属製ガイドリング１１８２は、割れ目１３００と共に製造してもよい。
【０１０２】
図１４は、シリンダ壁１１１２の一部、ピストン１１１８の一部（例えば、図１１に示すのと同様のピストンスカート１１２２）、シリンダ壁１１１２とピストン１１１８の間のギャップ１１３２、第１のガイドボタン凹部１１８８（図１１も参照）および第１の非金属製ガイドボタン１１９０の拡大し、かつ強調した概略図である。第１の非金属製ガイドボタン１１９０は、様々な形状を有することができ、ボタンという用語の使用は、円形形状が可能であり、見込まれるものの、円形形状に形状を限定しようと意図するものではない。正確に言えば、ボタンという用語は、第１の非金属製ガイドボタン１１９０が、ピストン１１１８の周囲全体に実質的に及んでいないことを示唆するために用いられている。例えば、一実施形態において、第１の非金属製ガイドボタン１１９０は、リングの部分形状をとることができる。別の実施形態においては、第１の非金属製ガイドボタン１１９０は、概して円形または楕円形の前部１４６６を有することができる。
【０１０３】
第１のガイドボタン凹部１１８８のサイズおよび形状は、第１の非金属製ガイドボタン１１９０のサイズおよび形状に依存する。好ましくは、第１の非金属製ガイドボタン１１９０は、第１の非金属製ガイドボタン凹部１１８８によって、ぴったりと収容されるように設計される。
【０１０４】
第１の非金属製ガイドボタン１１９０は、好ましくは、華氏約５５０度(約２８７℃）までの温度で有効に作動することができ、および好ましくは、華氏約６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができる。他の温度も可能であるため、上記の温度は、限定的である必要はないことを理解すべきである。加えて、第１の非金属製ガイドボタン１１９０は、好ましくは、比較的低い摩擦係数を有する。
【０１０５】
第１の非金属製ガイドボタン１１９０に関する上記の説明は、第２の非金属製ガイドボタン１１９４にも同様に適用できる。従って、このような説明は、以下において繰り返さない。
【０１０６】
図１１を参照して、オイルリング１１８６は、図２および図３に示すオイルリング２３９と同様の従来の金属オイルリングである。しかし、金属間接触をさらに低減するために、シリンダ壁１１１２に接触するオイルリング１１８６の少なくとも一部は、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）（サンゴバン社製品）またはベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）（デュポン社製品）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の硬質プラスチック材料で形成することができる。別の実施形態においては、オイルリング１１８６の実質的に全体は、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標、サンゴバン社製品）またはベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標、デュポン社製品）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の硬質プラスチック材料で形成することができる。
【０１０７】
一実施形態において、内燃機関１１００は、シリンダ壁１１１２を滑らかにするためのオイルを必要としない。従って、そのような実施形態においては、オイルリング１１８６は、全て排除される。
【０１０８】
非金属製ガイドリング１１８２は、ピストン１１１８またはシリンダ１１１２の形状の変化に完全に追従することができない硬質プラスチックで形成されるため、非金属製ガイドリング１１８２は、（場合によっては、ブローバイを低減するのに役に立つが）ピストン１１１８とシリンダ壁１１１２の間のギャップ１１３２を通るブローバイを単独で阻止することができない。対照的に、非金属製リングアセンブリ９６０（図９参照）は、そのような形状の変化に追従できる１つ以上の軟質プラスチックで形成されている。従って、非金属製ガイドリング１１８２は、第１および第２の非金属製ガイドボタン１１９０、１１９４と共に、ピストン１１１８のシリンダ壁１１１２との接触を低減する（および、より好ましくは、阻止する）ように設計される。
【０１０９】
ガイドリングまたはガイドボタンを用いることにより、オイルによってシリンダ壁１１１２を滑らかにする必要はないため、（図７に関連して、本出願の発明の背景の項で説明した）非金属製リングアセンブリ７３８に関連するいくつかの問題は、克服（または、少なくとも低減）することができる。従って、一実施形態において、シリンダ壁１１１２を滑らかにするのに、オイルを使用しなかった場合（または、低減された量のオイルを使用した場合）、動的シーリング能力を有する非金属製リングアセンブリ１５６０（図１５参照）を用いることもできる。
【０１１０】
図１５は、シリンダ壁１１１２の一部、ピストン１１１８の一部、シリンダ壁１１１２とピストン１１１８の間のギャップ１１３２、リング溝１５２８および非金属製リングアセンブリ１５６０の拡大し、かつ強調した概略図である。非金属製リングアセンブリ１５６０は、第１の非金属製リング１５６２と、第２の非金属製リング１５６４とを含む。
【０１１１】
好ましくは、第１の非金属製リング１５６２は、ゴムまたはゴム状材料で形成されているギャップレス（すなわち、連続的な）リングであり、ばねのような性質を有し、加圧された場合には、逆止弁として機能することができる。（しかし、該第１の非金属製リングは、「Ｏ字状」断面を有する必要はなく、様々な異なる形状をとることができることを理解すべきである。）加えて、第１の非金属製リング１５６２は、好ましくは、華氏約５５０度(約２８７℃）までの温度で有効に作動することができ、また好ましくは、華氏約６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができる。他の温度も可能であるため、上記の温度は限定的ではないことを理解すべきである。さらに、第１の非金属製リング１５６２は、好ましくは、（例えば、ピストン１１１８を越えて伸ばすことが可能な）軟らかさであり、かつ記憶を有する(すなわち、冷却時に、または、圧力が低下したときに、その元の形状に戻る）。第１の非金属製リング１５６２は、例えば、バイトン等の高温フルオロエラストマで形成することができる。
【０１１２】
第２の非金属製リング１５６４は、好ましくは、華氏約５５０度(約２８７℃）までの温度で有効に作動することができ、かつ好ましくは、華氏約６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができるギャップレス（すなわち、連続的な）リングである。他の温度も可能であるため、上記の温度は限定的ではないことを理解すべきである。加えて、第２の非金属製リング１５６４は、好ましくは、比較的低い摩擦係数を有する。さらに、第２の非金属製リング１５６４は、（例えば、取付けのために、ピストン１１１８を越えて伸ばされる際に）加熱されると伸びることが可能でなければならず、また、記憶も有していなければならず、その結果、該リングは、冷却されると、その元の形状に戻る。
【０１１３】
好ましくは、第２の非金属製リング１５６４は、フッ素樹脂またはフッ素ポリマー材料で形成される。例えば、該第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、テフロン（登録商標、デュポン社製品）およびルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）（サンゴバン（Ｓｔ．Ｇｏｂａｉｎ）社製品）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の材料等の、または、該材料と同様のゴム状のプラスチック材料とすることができる。
【０１１４】
非金属製リングアセンブリ１５６４は、図９に関して説明した非金属製リングアセンブリ９６０と共に、またはその代わりに用いることができる。また、１つの非金属製リングアセンブリ１５６４を設ける代わりに、複数の非金属製リングアセンブリ１５６４を、対応する複数のリング溝１５２８に設けてもよい。さらに、連続的なリングとする代わりに、第１および第２の非金属製リング１５６２、１５６４の一方または両方を非連続的（例えば、割れ目を有するリング）としてもよいことを理解すべきである。
【０１１５】
非金属製リングアセンブリ１５６０は、非金属製リングアセンブリ９６０に関して説明したのと同様の方法を用いて取付けることができる。
【０１１６】
非金属製リングアセンブリ１５６０の動作に関して、図１５について説明する。一実施形態において、第２の非金属製リング１５６２は、（他の形状も可能であり、見込まれるが）断面が概してＴ字状であり、また、支持面としてシリンダ壁１１１２に接触する前部１５４４と、シリンダ壁１１１２から最も遠い面である後部１５４６とを有する。第２の非金属製リング１５６４の後部１５４６の高さは、（他の異なる高さの違いも可能であり、見込まれるが）第２の非金属製リング１５６４の前部１５４４の高さの約２倍である。
【０１１７】
第１の非金属製リング１５６２は、第２の非金属製リング１５６４に抗するばねとして作動し、また、シリンダ壁１１１２に抗する予負荷を第２の非金属製リング１５６４にかける。第１の非金属製リング１５６２は、第２の非金属製リング１５４６の後部１５４６と、リング溝１５２８の後部１５４８との間の領域に位置している。加熱され、かつ加圧されると、第１の非金属製リング１５６２は、流体静力学的に作動する。
【０１１８】
（上記エンジンのストロークによる正または負の）システム圧力が、シリンダ壁１１１２とピストン１１１８の間のギャップ１１３２に生成される。上記予負荷に付随する支持圧力は、第２の非金属製リング１５６４の後部１５４６と、リング溝１５２８の後部１５４８との間に該システム圧力を向けるのに十分であり、最小抵抗の経路をとる。
【０１１９】
流体静力学的に作動する第１の非金属製リング１５６２は、（該システム圧力が正かまたは負かにより）第２の非金属製リング１５６４の上部１５６８または底部１５７０の方へ移動し、逆止弁として機能し、それによって、該システム圧力が流れるのを防ぐ。この結果、第１の非金属製リング１５６４は、リング溝１５２８を通って非金属製リングアセンブリ１５６０を越えていくいかなるブローバイも防ぐ。
【０１２０】
上記システム圧力に付随する力のモーメントは、第２の非金属製リング１５６４の後部１５４６から、第２の非金属製リング１５６４の前部１５４４へ（直角に）向かう。第２の非金属製リング１５６４の後部１５４６は、第２の非金属製リング１５６４の前部１５４４の高さの約２倍であるため、シリンダ壁１１１２に抗する力は増幅され、該システム圧力の力の約２倍となり、このことが、第２の非金属製リング１５６４とシリンダ壁１１１２の間のいかなるブローバイも防ぐ。上記に照らして、非金属製リングアセンブリ１５６０は、ブローバイを防ぐことが分かる。
【０１２１】
該システム圧力は、第２の非金属製リング１５６４を越えて流れるため、上記支持領域における力は、該システム圧力に依存する。従って、該支持領域における力は、該システム圧力によって変化することになる。そのため、該システム圧力が大きくなればなるほど、該支持圧力は高くなる（逆もまた同様である）。その結果、非金属製リングアセンブリ１５６０は、動的シールを形成する。
【０１２２】
第２の非金属製リング１５４６の後部１５４６は、第２の非金属製リング１５６４の前部１５４４の高さの約２倍であることに限定されないことを理解すべきである。他の高さも可能である。
【０１２３】
図１１に戻って、いくつかの実施形態においては、非金属製リングアセンブリ９６０および非金属製ガイドリング１１８２は、異なるリング溝内にある必要はないことを理解すべきである。
【０１２４】
例えば、図１６Ａは、第１の非金属製リング９６２Ｂ、第２の非金属製リング９６４Ｂ、第１の非金属製ガイドリング１１８２Ａおよび第２の非金属製ガイドリング１１８２Ｂを収容するリング溝９２８Ａを示す。図１６Ａに示すように、第２の非金属製リング９６４Ｂは、第１の非金属製ガイドリング１１８２Ａと第２の非金属製ガイドリング１１８２Ｂの間に挿入されている。さらに、第１の非金属製リング９６２Ｂは、第１の非金属製ガイドリング１１８２Ａ、第２の非金属製ガイドリング１１８２Ｂおよび第２の非金属製リング９６４Ｂを、シリンダ壁１１１２に向けて付勢する。
【０１２５】
図１６Ｂは、第１の非金属製リング９６２Ｃ、第２の非金属製リング９６４Ｃ、第１の非金属製ガイドリング１１８２Ａおよび第２の非金属製ガイドリング１１８２Ｂを収容するリング溝９２８Ｂを示す。図１６Ｂに示すように、第２の非金属製リング９６４Ｃは、第１の非金属製ガイドリング１１８２Ａと第２の非金属製ガイドリング１１８２Ｂの間に挿入されている。リング溝９２８Ｂは、第１の非金属製リング９６２Ｃの少なくとも一部を収容するチャネル１６００を含む。従って、図１６Ａとは対照的に、第１の非金属製リング９６２Ｃは、（第１および第２の非金属製ガイドリング１１８２Ａ、１１８２Ｂではなく）第２の非金属製リング９６４Ｃのみをシリンダ壁１１１２に向かって付勢する。
【０１２６】
図１７は、第１の非金属製リング９６２Ｄ、第１の非金属製ガイドリング１１８２Ｄおよび第２の非金属製リング９６４Ｄを収容する第１のリング溝９２８Ｄを示す。また、図１７は、第１の非金属製リング９６２Ｅ、第２の非金属製ガイドリング１１８２Ｅおよび第２の非金属製リング９６４Ｅを収容する第２のリング溝１１８０Ｅも示す。第１の非金属製リング９６２Ｄは、第１の非金属製ガイドリング１１８２Ｄおよび第２の非金属製リング９６４Ｄをシリンダ壁１１１２に向かって付勢する。同様に、第１の非金属製リング９６２Ｅは、第２の非金属製ガイドリング１１８２Ｅおよび第２の非金属製リング９６４Ｅをシリンダ壁１１１２に向かって付勢する。
【０１２７】
よく理解されるように、第１の非金属製リング９６２Ｂ、９６２Ｃ、９６２Ｄおよび９６２Ｅの構成およびこれらのリングに関連する様々な特徴は、第１の非金属製リング９６２と一致する（例えば、（バイトン等の）フルオロエラストマで形成することができ、連続的とすることができ、および様々な断面形状、特に、Ｏ字状、Ｄ字状または矩形を有することができる）。同様に、第２の非金属製リング９６４Ａ、９６４Ｂ、９６４Ｃ、９６４Ｄおよび９６４Ｅの構成およびこれらのリングに関連する様々な特徴は、第２の非金属製リング９６４に一致する（例えば、軟質プラスチックで形成することができ、および連続的または割れ目付きとすることができる）。加えて、（第１および第２の）非金属製ガイドリング１１８２Ａ、１１８２Ｂ、１１８２Ｄおよび１１８２Ｅの構成およびこれらのリングに関連する様々な特徴は、非金属製ガイドリング１１８２に一致する（例えば、硬質プラスチック材料で形成することができ、および連続的または割れ目付きとすることができる）。
【０１２８】
１つ以上の第１の非金属製リング９６２は、１つ以上の第２の非金属製リング９６４および１つ以上の非金属製ガイドリング１１８２と共に、単一のリング溝内に設けることができることを理解すべきである。さらに、このようなリング溝が、１つ以上の非金属製リング９６４または１つ以上の非金属製ガイドリング１１８２を含む場合であっても、第１の非金属製リング９６２を、いくつかのリング溝に設けなくてもよいことを理解すべきである。また、１つ以上の第１の非金属製リング９６２が設けられている場合、１つの非金属製リング（例えば、第２の非金属製９６４）に作用する予負荷の量は、別の非金属製リング（例えば、非金属製ガイドリング１１８２）に作用する予負荷の量とは異なっていてもよいことを理解すべきである。
【０１２９】
また、１つ以上の第２の非金属製リング９６４のどれもが、割れ目を含んでいなくてもよく、または１つ以上の非金属製ガイドリング１１８２が割れ目を含んでいなくてもよいことを理解すべきである。また、２つ以上の非金属製リング（例えば、１つの第２の非金属製リング９６４と、１つの非金属製ガイドリング１１８２）が割れ目を含み、かつ同じ（または、異なる）リング溝内にある実施形態においては、該割れ目が互いにずれていてもよいことを理解すべきである。一実施形態において、同じリング溝内のＮ個の非金属製リングが割れ目を含む場合、それらの割れ目は、互いに３６０°／Ｎずれている。
【０１３０】
図１６Ａ、図１６Ｂおよび図１７の実施形態に示すもの以外にも、他の多くのリングの組合せがあることを理解すべきである。従って、このような実施形態は、単に典型的な実施形態と見なすべきである。
【０１３１】
従来のエンジンにおいては、（図２におけるシリンダ壁２１２のような）シリンダ壁は、クロスハッチング（図示せず）を含み、これは、第１の金属製圧縮リング２３０および第２の金属製圧縮リング２３８をやすりがけして、シリンダ２１２の真円度を補正するのに用いられる。従来のエンジンとは対照的に、一実施形態において、該シリンダ壁（例えば、図１１のシリンダ壁１１１２を参照）は、滑らかな鏡面仕上げ（図示せず）を有する。とりわけ、このことは、シリンダ壁１１１２と、シリンダ壁１１１２に接触する非金属製リングとの間の摩擦を低減する。さらに、このことは、シリンダ壁１１１２に接触する非金属製リングの摩耗を低減する。本発明の１つ以上の特徴を、既存のエンジンに対して実施する場合（すなわち、改造）、該鏡面仕上げは、該シリンダを穿孔、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得ることができる。
【０１３２】
図１８は、摩擦を低減するために、非金属製コーティング１８９４で被覆されているシリンダ壁１１１２の断面の概略図である。シリンダ壁１１１２上の非金属製コーティング１８９４は、ＰＴＦＥ、テフロン(登録商標)またはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフルオロポリマー系の材料等の、または該材料と同様のゴム状プラスチック材料とすることができる。一実施形態において、非金属製コーティング１８９４は、非金属製リングアセンブリ９６０（または、非金属製リングアセンブリ１５６０）、第１の非金属製ガイドリング１１８２、第２の非金属製ガイドリング１１８６、第１の非金属製ガイドボタン１１９０または第２の非金属製ガイドボタン１１９４(図１１参照)に接触する可能性のある、シリンダ壁１１１２の当該部分に沿って拡がっている。非金属製コーティング１８９４の使用は、さらに、ピストン１１１８とシリンダ壁１１１２の間の金属間接触が確実に低減される（および、いくつかの実施形態においては、なくす）ようにする。
【０１３３】
一実施形態において、非金属製コーティング１８９４は、シリンダ壁１１１２上に焼き付けられている。一実施形態において、非金属製コーティング１９８４の厚さは、約０．０２５４ｍｍ（約０．００１インチ）である。一実施形態において、非金属製コーティング１８９４の厚さは、約０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満である。一実施形態において、シリンダ壁１１１２は、チタンまたは１つ以上のチタン合金で形成されている。
【０１３４】
上述した軟質および硬質プラスチック材料の一部は、グラファイト、ガラス繊維、テフロン(登録商標)、および特別な環境での使用に関して、温度、剛性、圧縮、摩擦、弾性、記憶および蒸気等固有の性質で機能する他の多くの物質の様々なフィラーによって、機能強化することができることを理解すべきである。
【０１３５】
再び図１１を参照して、内燃機関１１００は、ピストン１１１８内（より具体的には、ピストン１１１８のヘッド部１１２０内）に形成されている燃焼室１１１６を含む。さらに、ヘッドアセンブリ１１１４は、平坦である（すなわち、その内部に沿って湾曲していない）。このことは、湾曲した（すなわち、その内部に沿って湾曲している）ヘッドアセンブリ２１４内に形成されている（図２に示す）燃焼室２１６と対照的である。
【０１３６】
図１１に示すように、ピストン１１１８のヘッド部１１２０は、皿型である（すなわち、連続的な滑らかな曲線を有する）。しかし、ピストン１１１８のヘッド部１１２０は、多くの異なる形状をとることができることを理解すべきである。例えば、一実施形態において、ピストン１１１８のヘッド部１１２０は、概して円錐台形状とすることができる。別の実施形態においては、ピストン１１１８のヘッド部１１２０は、底部に平坦部を有する円錐台形状とすることができる。包括的に説明すると、このような実施形態の全てにおいて、ピストン１１１８のヘッド部１１２０は、凹んでいる。
【０１３７】
ピストン１１１８の凹んだヘッド部１１２０を用いると、エンジン効率が向上し、非金属製リングを用いることの利点を実現できる。例えば、ピストン１１１８の凹んだヘッド部１１２０は、（例えば、屈折により）力のモーメントを、凹んだヘッド部１１２０の底部の中心に向け、このことが、上記シリンダの中心に熱を保持し、それにより、熱損失の可能性を低減する。力のモーメントが、ピストン１１１８の中心に、および該中心の軸に沿って向けられると、ピストン１１１８（および、それに伴って、接続ロッド１１２４）へのエネルギの伝達が改善される。この熱が、冷たいシリンダ壁１１１２に接触しない場合、より短時間で、燃焼を終えることが可能であり、熱損失の時間を少なくすることができる。さらに、周辺部の方へ放射する熱は、シリンダ壁１１１２に到達せず、すなわち、該熱は、凹んだピストンヘッド１１２０の壁部にぶつかる。さらに、燃焼は、凹んだピストン１１１８の中心で行われるため、放射した熱は、シリンダ壁１１１２およびリング（例えば、非金属製リングアセンブリ９６０および非金属製ガイドリング１１８２）から離れて流れ、それによって、これらの非金属製リングを保護する。ピストンヘッド１１２０のお椀形状は、一旦、ガスがピストンヘッド１１２０の底部に到達すると、該ガスを衝突させて、ピストンヘッド１１２０の中心にガスの噴出を形成させ、このことが、より適切な噴霧化、均質化、ガス化および蒸発をもたらす。従って、燃焼プロセスは、より効率的かつ短時間で行われる。従って、熱損失は低減される。最終的に、（ピストンヘッド１１２０の凹んだ形状による）表面積の増加は、分子を分散できるようにし、このことが、燃焼プロセスを改善し、かつ該燃焼プロセスをより短時間で行えるようにする。
【０１３８】
いくつかの実施形態においては、使用温度が華氏１８０度(約８２℃)を超える冷却剤を有する加圧ラジエータを設けてもよい。一実施形態において、該冷却剤の使用温度は、少なくとも華氏２００度(約９３℃)である。一実施形態において、該冷却剤の使用温度は、少なくとも華氏２２５度(約１０７℃)である。一実施形態において、該冷却剤の使用温度は、少なくとも華氏２５０度(約１２１℃)である。一実施形態において、該冷却剤の使用温度は、華氏３００度(約１４９℃)を超える。一実施形態において、該冷却剤の使用温度は、華氏３５０度(約１７６℃)を超える。一実施形態において、該冷却剤の使用温度は、約華氏４００度(約２０４℃)である。
【０１３９】
従って、熱の一部が、凹んだピストンヘッド１１２０の上部より上に上昇して、シリンダ壁１１１２に接触する限りにおいて、シリンダ壁１１１２は、上記加圧ラジエータにより、従来のエンジンよりも実質的に高い温度を有することになる。そのため、熱損失は、さらに減少する。
【０１４０】
図１１に示すように、平坦なヘッドアセンブリ１１１４は、ピストン１１１８の動きの方向と実質的に平行である方向に動く吸気弁１１４６を含む。同様に、平坦なヘッドアセンブリ１１１４は、ピストン１１１８の動きの方向と実質的に平行である方向に動く排気弁１１４８を含む。
【０１４１】
平坦なヘッドアセンブリ１１１４を用いると、いくつかの利点を実現できる。例えば、従来のエンジン（図２参照）において、エンジンブロック２１０のヘッドアセンブリ２１４とシリンダ２１２の間にヘッドガスケット（図示せず）を密封するために、必要なトルクが加えられた場合、そのようなトルクは、シリンダ２１２をわずかに歪ませる傾向がある。この問題は、エンジンが加熱された場合に深刻になり、シリンダ２１２をより多く歪ませる。
【０１４２】
平坦なヘッドアセンブリ１１１４（図１１参照）を用いることにより、ヘッドアセンブリ１１１４とエンジンブロック１１１０の間にヘッドガスケット（図示せず）を密封するのに用いられるトルクの影響は、密封性を犠牲にすることなく、平方インチ当たりで小さくすることができる。この結果、該シリンダのひずみは実質的に低下し、このことは、該エンジンが加熱されたときに生じるひずみの量も低減する。
【０１４３】
ブローバイを実質的になくすことにより、および上述した非金属製リングの１つ以上の組合せを用いて、摩擦を減らすことにより、既存のエンジン設計に対して、多くの変更を行うことができる。実行できる１つの主な設計変更は、エンジンを、もはや「方形状」に形成する必要がないことである。以下に、簡単な説明を記載する。
【０１４４】
自動車エンジンの設計者は、動力を増加させると同時に、汚染量を制限し、かつ所要の燃費を実現する際に、多くの障害に直面してきた。例えば、動力は、シリンダ内のピストンストローク長を増加させることにより、該ピストンの直径を増加させることにより、または、該エンジンの毎分回転数を増加させることにより、増加させることができる。しかし、これらの設計変更の各々は、従来のエンジンにおいては、ブローバイ、摩擦および温度を増加させ、汚染の増加および燃費の低下をもたらす。さらに、エンジン設計においては、一般に、動力を増加させるパラメータ、汚染を減少させるパラメータおよび燃費を向上させるパラメータのうちで、１つか２つのパラメータは利益をもたらし、該パラメータのうちの少なくとも１つは、損失をもたらすことが広く受け容れられている原則である。
【０１４５】
汚染の量が許容レベルを超えて増加せず、かつ燃費が所要レベルを超えて低下しないようにするために、自動車エンジンの設計者は、エンジンは、「不規則に（ｏｕｔ−ｏｆ−ｓｑｕａｒｅ）」作ることができないということを「学んだ」。すなわち、ピストンのストローク長は、該ピストンの直径の約７０％より大きくすることができない。従って、動力を増加させるために、一部の自動車エンジンの設計者は、ピストンの直径を低減し、ストローク長を低減し、シリンダの数を増加させ、かつエンジンの毎分回転数を増加させた。
【０１４６】
本発明の実施形態は、ブローバイを実質的になくし、かつ摩擦を低減するため、自動車エンジンの設計者に課せられたいくつかの制限は、切り離すことができる。例えば、従来の教示とは対照的に、動力を増加させ、汚染を減少させ、かつ燃費を向上させるエンジンを作ることができる。さらに、このようなエンジンは、「規則的に（ｓｑｕａｒｅ）」または「不規則に（ｏｕｔ−ｏｆ−ｓｑｕａｒｅ）」作ることができる。加えて、既存のエンジンをオーバーロードさせないために、本発明の１つ以上の実施形態は、動力が維持されると共に、汚染が減少し、かつ燃費が向上するように、既存のエンジンを改造するのに用いることができる。
【０１４７】
一実施形態において、ピストン１１１８の直径は、（ピストン２１８のような）従来のピストンと比較して、著しく増加している。より大きな直径のピストン１１１８を用いることにより、コンポーネントを付加するまたは動かすためのより多くの空間があるため、さらなるエンジン設計の変更を行うことができる。一実施形態においては、より大きな直径のピストン１１１８が、平坦なヘッドアセンブリ１１１４と組合わせて用いられる。従来のヘッドアセンブリと共に、より大きな直径のピストンを用いることにより、いくつかの効果を得ることができることを理解すべきである。
【０１４８】
一実施形態において、平坦なヘッドアセンブリ１１１４は、１つ以上の酸素インジェクタを含む。その代わりに、またはさらに、該平坦なヘッドアセンブリは、１つ以上の酸素インジェクタおよび燃料インジェクタの組合せをさらに含むことができる。一実施形態においては、１つ以上のスパークプラグが設けられており、例えば、１つのスパークプラグが１つのスパークを発し、別のスパークプラグが複数のスパークを発する。一実施形態において、平坦なヘッドアセンブリ１１１４は、ピストン１１１８のヘッド部１１２０の上部（例えば、燃焼室１１１６の上部付近）に燃料を供給する燃料インジェクタを含む。
【０１４９】
一実施形態において、ピストン１１１８（より具体的には、ピストン１１１８のヘッド１１２０の上部）は、酸素に対する触媒、例えば、プラチナ、ロジウムまたはパラジウム（または、これらの組合せ）で被覆することができる。酸素に対する他の触媒も用いることができ、さらに、酸素に対する２つ以上の触媒を用いてもよいことを理解すべきである。
【０１５０】
一実施形態において、燃焼プロセスにさらされるエンジンの１つ以上の部材は、酸素に対する１つ以上の触媒で被覆される。例えば、ヘッドアセンブリ１１１４の一部、吸気弁１１４６の底部、排気弁１１４８の底部、または１つ以上のスパークプラグ１１５０は、酸素に対する１つ以上の触媒で被覆される。このような部材は、ピストン１１１８のヘッド１１２０に加えて、または、該ヘッドの代わりに、酸素に対する１つ以上の触媒で被覆してもよいことを理解すべきである。
【０１５１】
本発明者は、酸素に対する触媒（例えば、プラチナ）を、従来のエンジンの場合のように外部ではなく、上記燃焼室内部に用いた場合、熱エネルギを、有効な仕事のための機械的エネルギに変換することができることに気がついた。また、いくつかの実施形態においては、該燃焼室内の残りの熱エネルギの大部分を、１つ以上の蒸気ストロークのための運動エネルギに変換することができる。
【０１５２】
一実施形態においては、上記非金属製リングを用いることによって得られる摩擦の減少により、より効率的なフライホイールを用いることができ、このことは、該エンジンが、かなり低い毎分回転数でアイドリングすることを可能にする。具体的には、フライホイールは、該フライホイールの残りの部分と比較してその周辺部の重量または質量が増加する。例えば、主に、比較的軽量の金属で作られた金属製フライホイールは、その周辺部に、比較的重い重量の金属を含むことができる。一実施形態において、該フライホイールの直径も、従来のフライホイールと比較して、増加させることができ、このことが、供給トルクを増加させる。
【０１５３】
一実施形態において、該フライホイールは、チタン（または、１つ以上のチタン合金）で形成されているシャフトを有し、該フライホイールに関連するベアリングは、摩擦をさらに低減するように、かつ毎分回転数をさらに減少させるように改良することができる。より具体的には、一実施形態において、該ベアリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標、サンゴバン社製品）またはベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標、デュポン社製品）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の硬質プラスチック材料（すなわち、非金属材料）で形成（または、被覆）することができる。別の実施形態においては、該ベアリングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、テフロン（登録商標、デュポン社製品）およびルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標、サンゴバン（Ｓｔ．Ｇｏｂａｉｎ）社製品）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の軟質プラスチック材料（すなわち、非金属材料）で形成（または、被覆）することができる。該エンジンは、低い毎分回転数でアイドリングすることが可能なため、燃費は向上し、汚染は減少し、騒音は低減され、エンジン摩耗は減る。このようにして、該フライホイールは、機械的エネルギを蓄積するより有効なコンポーネントとして形成される。
【０１５４】
一実施形態において、アイドリング速度は、５００ｒｐｍ未満とすることができる。一実施形態において、アイドリング速度は、２００ｒｐｍ未満とすることができる。一実施形態において、アイドリング速度は、１００ｒｐｍ未満とすることができる。さらに別の実施形態においては、アイドリング速度は、約６０ｒｐｍとすることができる。
【０１５５】
一部の人は、低い毎分回転数でエンジンを作動させることは、触媒コンバータの使用を非実用的にすることに気付く可能性がある。しかし、図７に関連して説明した本発明者の従来のエンジンのように、本発明の実施形態は、触媒コンバータまたは送風機なしで、エミッション要件を満たすことができると考えられる。さらに、本発明の実施形態においては、ＰＣＶバルブもなくすことができる。
【０１５６】
（例えば、上記ピストンに凹所を設けることにより、またはその直径を大きくすることによって）ピストン１１１８の上部の表面積を増加させ、ピストン１１１８が動力行程を完了するのにかかる時間を長くすることができると共に、同じ量の動力を維持することができる。動力行程を完了する時間を長くすることにより、燃料および酸素を、ピストン１１１８の行程に関連する正確な時間に供給することができ、このことは、以下の説明によって理解されるように、効率を向上させることができる。
【０１５７】
クランク軸（図示せず）が回転すると、ピストン１１１８は、異なる速度で動く。ピストン１１１８の位置に基づく燃料の適時の燃焼は、該ピストンが、てこの原理に基づいて、より有効な仕事を行うことを可能にし、それにより、該クランクは、レバーアームとして用いられる。上死点を１２時の位置（０度）に有するエンジンにおいては、該クランク軸に及ぼすことのできる最大トルクの可能性は、動力行程中の該ピストンの行程の中途付近の箇所である、クランクが３時の位置（９０度）にあるときである。
【０１５８】
１つの実施例のエンジンにおいて、該ピストンが上死点にあるとき、該ピストンは、動いていない。該クランク軸が５度回転すると、ダイヤルインジケータで測定すると、０．０７６ｍｍ（０．００３インチ）の該ピストンの動きが生じる。該クランク軸の次の５度の回転は、該ピストンの０．３８１ｍｍ（０．０１５インチ）の動きを生じる。簡潔に言うと、その後、該クランク軸が、３時の位置近くになると、該クランク軸の５度の回転が、該ピストンの６．３５ｍｍ（０．２５０インチ）の動きをもたらし、これは、該ピストンが、該クランク軸の最初の５度の回転時に移動する距離よりも約８３倍長い（そのため、８３倍速い）。都合の悪いことに、従来のエンジンにおいては、該ピストンが、その動きの速い位置に到達する時間までに、かなりの量の燃料が、既に消費されている。米国環境保護庁（Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ  Ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ  Ａｇｅｎｃｙ；ＥＰＡ）も、これらのエンジニアリング上の事実の一部を認識し、２００５年３月に、そのような事実を利用する公開特許出願を公開している。
【０１５９】
ニュートンの運動の法則によれば、運動エネルギは、力に速度の２乗を掛けたものを２で割ったものに等しい。本発明者は、上記ピストンによってなされる仕事の約８０％は、該ピストンの行程の約４０％の間（本発明者は、これを動力効率のスイートスポット(Ｐｏｗｅｒ-ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｓｗｅｅｔ ｓｐｏｔ)と呼ぶ）に行われることを認識した。ピストンのストロークに沿った正しい位置で（すなわち、クランクが、約３時の位置にあるときに）燃焼が実行されるために、動力行程を完了するのに必要な時間の量は、長くすると共に、同じ量の動力を維持しなければならない。さらに、燃焼は、より速く、かつより完全でなければならない。
【０１６０】
一実施形態において、ピストン１１１８の上部の表面積は、該ピストンの直径を増加させることにより増加する。一実施形態において、ピストン１１１８の上部の表面積は、該ピストンを楕円形状にすることによって増加する。一実施形態において、ピストン１１１８の表面積は、ピストン１１１８に凹所を設けることにより（または、ピストン１１１８にさらに凹所を設けることにより）増加する。該ピストンの上部の表面積は、上記の２つ以上を組合せることによって増加させることができることを理解すべきである。
【０１６１】
一実施形態において、該ピストンをその盲点(ｂｌｉｎｄ ｓｐｏｔ)を越えさせるために、火炎前面が少量の燃料を導入することによって形成される。酸素インジェクタによって、酸素が（例えば、音速で）ピストン１１１８の上部の中心（または、該ピストンが楕円形の場合には、重心）に対して垂直に直接注入される。ほぼ同時に、燃料（例えば、予め加熱され、均質化された霧状の燃料）が、凹所が設けられたピストン１１１８の最上領域のすぐ内側の１つ以上の燃料インジェクタを用いて、３６０度のスプレーで注入される。この燃料のスプレーは、屈折により、凹所が設けられたピストンヘッド１１２０の壁部に押し下げられ、凹所が設けられたピストンヘッド１１２０の壁部に屈折して上がってくる酸素とぶつかる。噴霧化は、相対速度の２乗の関数であるため、この激しい爆発的な状況は、上から下に来る火炎前面の近傍で生じ、完全かつ急速な燃焼のための竜巻状の作用を引き起こす。これはエンジン効率の主な到達点である。好ましいことに、燃焼は、動力効率のスイートスポットで行われる。
【０１６２】
一実施形態においては、周囲空気が浄化器にかけられ、これにより、該空気中の酸素の少なくとも一部から、窒素の少なくとも一部が分離される。この結果、一実施形態において、純粋な酸素をピストン１１１８の上部に向かって注入する代わりに、酸素と窒素の混合物（該混合物は、窒素の含有量が周囲空気よりも少ない）が、ピストン１１１８の上部に向かって注入される。
【０１６３】
一実施形態において、酸素は、車両に収容されている浄化器を介した電気分解によって得ることができる。一実施形態において、燃焼する燃料の副生成物から得られた水は、浄化器に供給することができ、これにより、該水から酸素が得られる。一実施形態においては、水が搭載されており、この水が、該浄化器に供給される。
【０１６４】
一実施形態において、浄化器は、エンジンに関連するバッテリーからの電力によって駆動することができる。一実施形態において、浄化器は、エンジンからの廃熱を用いたスチームジェニー（ｓｔｅａｍ  ｊｅｎｎｙ）によって駆動することができる。
【０１６５】
一実施形態において、酸素は、酸素タンクに搭載されている。しかし、本発明者は、タンク内での酸素の貯蔵が危険である可能性を認識している。従って、浄化器を用いることが、より良い代替方法であると考えられる。
【０１６６】
一実施形態において、上記エンジンのいくつかの部材は、チタン、または、１つ以上のチタン合金から作ることができる。これらの部材は、特に、エンジンブロック１１１０、シリンダ壁１１１２、ピストン１１１８、ヘッドアセンブリ１１１４、（中空バルブステムを有する）吸気弁１１４６および排気弁１１４８、カム（設けられる場合）、接続ロッド１１２４、リストピン１１２６、クランク軸、ドライブシャフト、ギア、燃料インジェクタ、酸素インジェクタを含むことができる。チタンの使用は、軽量であることを含む多くの効果を可能にし、軽量であることは、重力に逆らって持ち上げるとき、および回転するときに、エネルギーを節約する。チタンの別の効果は、特に、中空状に形成した場合に、動力行程の間に、シャフトおよびロッドが曲がらないということである。また、（例えば、該ピストンの上部の表面積を増加させる場合に）より少ないシリンダおよび接続ロッドを用いることができるため、該クランク軸の長さを減じることができ、それにより、湾曲をさらに防ぐ。
【０１６７】
チタンは容易に曲がらないため、非金属製ベアリングを用いることができる。例えば、一実施形態において、１つ以上の非金属製ベアリングを、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、テフロン（登録商標、デュポン社製品）およびルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標、サンゴバン社製品）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の材料等の、または、該材料と同様のゴム状のプラスチック材料で形成または被覆することができる。一実施形態において、１つ以上の非金属製ベアリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標、サンゴバン社製品）またはベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標、デュポン社製品）等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の硬質プラスチック材料で形成することができる。一実施形態において、１つ以上の非金属製ベアリングは、オイルポンプ用ベアリングとして、および主ベアリングとして使用される。加えて、非金属製ベアリングの材料は、他のコンポーネントの中でも特に、リストピン、カム、リフター、および吸気弁および排気弁、タイミングギアおよびアセンブリ、フライホイールシャフトおよびディストリビュータシャフトに付随する摩擦を減少させるのに用いることができる。
【０１６８】
チタン製ピストン１１１８およびチタン製シリンダを用いることの主な利点は、シリンダ壁１１１２とピストン１１１８の間の公差を低減できるということである。これは、チタンで形成した場合の、特に、ピストン１１１８が薄い場合の、ピストン１１１８の膨張が低減されるためである。該シリンダは、より頑丈に形成されているため、歪むことはない。これらの要因の全てを、シリンダ壁１１１２とピストン１１１８の間のギャップ１１３２を少なくするのに用いることができる。そのため、システム圧力が、ギャップ１１３２内に入り込む機会は少ない。いくらかのシステム圧力がギャップ１１３２内に入り込んだ場合、該システム圧力は、ギャップ１１３２のサイズによって低減されることになる。従って、チタン製ピストン１１１８およびチタン製シリンダ壁１１１２を用いると、上記非金属製リングを保護する際に役に立つ。
【０１６９】
さらに、チタン製シリンダ壁１１１２は、薄く形成することができるため、温度勾配は、シリンダ壁１１１２に達するいかなる熱も、該非金属製リングに悪影響を及ぼすことなく、迅速にウォータージャケット内へ消散する。さらに、ピストン１１１８を介して該非金属製リングに伝達される熱も、該非金属製リングに悪影響を及ぼすことなく、該ウォータージャケット内へ消散する。
【０１７０】
一実施形態において、チタン製スリーブを、既存のエンジンを改造するのに用いることができる。具体的には、従来のシリンダを中ぐりして、チタン製スリーブを中に挿入することができる。加えて、該既存のエンジン内の湾曲したヘッドアセンブリは、チタンで形成された平坦なヘッドアセンブリと置き換えてもよい。一実施形態においては、１つ以上のチタン製スリーブと、該平坦なヘッドアセンブリの少なくとも一部は、１つの部材として一体化してもよい。
【０１７１】
従来のエンジンにおけるシリンダを中ぐりする場合に直面する１つの問題は、上記第１および第２の金属製圧縮リングが、該中ぐりされたシリンダ壁によって摩耗して上記ウォータージャケットに達し、このことがエンジンを破壊するであろうということである。しかし、チタン製スリーブを用いることにより、該エンジンは、そのようなスリーブを挿入した後には、元のエンジンと比べて、より強固な壁部を実質的に有することになり、このことは、該エンジンを長持ちさせることを可能にする。さらに、該第１および第２の金属製圧縮リングは、上記の様々な実施形態において説明したように、取り除かれるであろう。
【０１７２】
一実施形態において、該チタン製スリーブは、滑らかな鏡面仕上げを有する。一実施形態において、該チタン製スリーブは、摩擦を低減するために、非金属製コーティングで被覆されている。該非金属製コーティングは、ＰＴＦＥ、Ｔｅｆｌｏｎ(登録商標)またはＲｕｌｏｎ(商標)等の製品を含む、フッ素樹脂およびフッ素ポリマー系の材料等の、または、該材料と同様のゴム状のプラスチック材料とすることができる。
【０１７３】
チタンは、鍛造、引き抜きまたは加工することができる。上記の部材のうちのいくつかは、このような方法のうちの１つ以上を用いて形成することができる。
【０１７４】
一実施形態において、吸気弁１１４６の閉塞は、圧縮行程中に遅らせてもよく、それにより、上記燃焼室内に導入されている空気−燃料混合物（または、酸素−燃料混合物など）の一部を、上記吸気マニホールド内へ押し戻す。このことは、該空気−燃料混合物が、次の燃焼室へ供給される前に、該空気−燃料混合物の予加熱および予混合を引き起こし、このことが、完全燃焼の可能性を高める。
【０１７５】
純粋な（または、ほぼ純粋な）酸素を燃料と共に用いると、この酸素−燃料混合物は、（標準的なエンジンにおいて、該空気−燃料混合物を約８から１に圧縮するのと比べて）約２から１に圧縮される。従って、圧縮行程中の該吸気弁の閉塞は、さらに遅らせてもよく、このことがエネルギを節約する。
【０１７６】
一実施形態において、該吸気弁は、該ピストンが、その圧縮行程の長さの少なくとも約５０％進むまで閉じられない。一実施形態において、該吸気弁は、該ピストンが、その圧縮行程の長さの少なくとも約５５％進むまで閉じられない。一実施形態において、該吸気弁は、該ピストンが、その圧縮行程の長さの少なくとも約６０％進むまで閉じられない。一実施形態において、該吸気弁は、該ピストンが、その圧縮行程の長さの少なくとも約６５％進むまで閉じられない。
【０１７７】
上述したような（ブローバイを停止し、かつ摩擦を低減する）非金属製リングの組合せを用いることは、該エンジンの部材をチタン（または、チタン合金）から形成することと共に、蒸気−燃料ハイブリッドエンジンを可能にする。一実施形態において、蒸気は、（例えば、該平坦なヘッド内の蒸気インジェクタを介して）燃焼室内に導入され、この場合、前のストローク時に、燃料が燃焼されている。蒸気は溶解性であるため、一実施形態において、該蒸気−燃料ハイブリッドエンジンは、そのシリンダ壁を滑らかにするためのオイルを使用しない。
【０１７８】
該蒸気−燃料ハイブリッドエンジンは、燃料−電気ハイブリッド技術と組合わせて、蒸気−燃料−電気ハイブリッドエンジンを実現することもできることを理解すべきである。さらに、そのような技術は、水素燃料電池および太陽発電と組み合わせてもよい。さらに、該エンジンの実施形態は、蒸気なしで用いることができ、燃料−電気ハイブリッドエンジンまたは他のハイブリッド技術の一部として用いることができる。
【０１７９】
例えば、該エンジンの実施形態は、いくつかのエンジンコンポーネントの低減により、スペースおよび重量の削減を実行できるため、燃料−電気ハイブリッドエンジンのために、より大きなバッテリーを使用することができる。該バッテリーは、該エンジンの燃料部が作動しているときの余分なエネルギを蓄積するのに用いることができ、その結果、該エンジンの燃料部は、低速で停止させることができ、また、該バッテリーは、電力を供給することができる。さらに、エネルギは、当業者には公知である回生制動技術を用いて、該バッテリーに貯蔵することができる。一実施形態において、該バッテリーと上記ドライブシャフトの間には、直接駆動接続が形成され、その結果、何らかの歯車装置、ピストン、接続ロッド等を要することなく、電力が供給される。一実施形態において、該バッテリーのレベルが低いと、該エンジンの燃料部は、電力を生成するのに用いられる。
【０１８０】
一実施形態においては、「サイドワインダー」エンジン構成が用いられる。すなわち、該ピストンは、地面と実質的に平行な軸に沿って往復動する。一実施形態においては、デュアルヘッド型ピストンが設けられ、この場合、各ピストンヘッドは、凹所が設けられており、燃焼室を形成する。このような実施形態においては、２つの平坦なヘッドアセンブリが設けられている。ピストンロッドが該ピストンに接続され、該ピストンヘッドの一方の中心（または、重心）を通過する。加えて、該ピストンには、スカートがない。
【０１８１】
一実施形態において、該ピストンヘッドは、楕円形状の上部を有する。一実施形態において、該ピストンヘッドの楕円形状上部の長さは、約２０．３２ｃｍ（約８インチ）（シボレー３５０  Ｖ８エンジンで使用されたピストンの直径の約２倍）であり、該ピストンヘッドの各々の楕円形状上部の幅は、約１５．２４ｃｍ（約６インチ）である。該ピストンは、ブローバイを低減する（または、実質的になくす）ために、上述した非金属製リングの組合せのうちの少なくとも１つを用いる。
【０１８２】
一実施形態において、該サイドワインダーエンジンは、上述したようなチタンまたはチタン合金で形成されている部材を有する。一実施形態において、該シリンダ壁は、非金属製材料で被覆され、該被覆は焼付けられ、厚さが０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満になる。
【０１８３】
一実施形態においては、一方のピストンヘッドには、ピストンロッドによってふさがれる領域により、他方のピストンヘッドよりも多い凹所が設けられている。一実施形態において、上記リストピンは、該シリンダの外側に設けられている。
【０１８４】
本発明の実施形態に従って作られたエンジンは、次の燃料、すなわち、ディーゼル燃料またはその混合物、ガソリンまたはその混合物、メタノールまたはその混合物、エタノールまたはその混合物、または天然ガスまたはその混合物を用いることができる。他の燃料を用いてもよいことも見込まれている。
【０１８５】
本発明を、シリンダ内を往復動するピストンを有するエンジンに関連して説明してきたが、本発明のいくつかの特徴は、ロータリーエンジン用に設計されたピストンを含むロータリーエンジンに関しても用いることができる。
【０１８６】
本発明は、様々な実施形態において、様々な実施形態、その組合せおよびそのサブセットを含む、本願明細書に十分に描写されかつ記載されているコンポーネント、方法、プロセス、システムまたは装置を含む。当業者は、本開示を理解した後には、本発明をどのように構成して利用するかを理解するであろう。本発明および様々な実施形態は、本願明細書に描写または記載されていないアイテムがない装置およびプロセスを提供すること、または、本発明の様々な実施形態において、例えば、性能を改良するための、実施の容易さを実現するためのまたは実施のコストを低減するための、これまでの装置またはプロセスで用いられている可能性のあるような、そのようなアイテムがない場合を含む。本発明は、新規なアイテムを含み、および新規なアイテムまたはプロセスを説明する際の便宜のため、これまでのまたは同様の技術に適合された用語は、そのような用語の従来の用法の全ての態様を維持する必要はない。
【０１８７】
本発明の上記の考察は、例示および説明のために提示されている。上記のことは本発明を、本願明細書に開示されている形式に限定しようとするものではない。本発明の説明は、１つ以上の実施形態およびいくつかの変形例および変更例の説明を含んでいたが、例えば、本開示を理解した後には、当業者の技術や知識になる可能性があるため、他の変形および変更も本発明の範囲内にある。許される範囲内で、特許請求の範囲に記載されていることに対する代替的な、置換え可能なまたは等価な構造、機能、範囲またはステップが本願明細書に開示されているか否かに関わらず、および何らかの特許性のある対象を別にする意図なしに、そのような代替的な、置換え可能なまたは等価な構造、機能、範囲またはステップを含む、代替的な実施形態を含む権利を得ることが意図されている。
【０１８８】
好適な実施形態に対するいくつかの代替例を説明する努力をしてきたが、他の代替例も当業者には容易に思い浮かぶであろう。そのため、本発明は、本発明の趣旨または主要な特徴から逸脱することなく、他の具体的な形式で具体化することができることを理解すべきである。従って、本発明の実施例および実施形態は、あらゆる点で例示的であり、かつ限定的ではないと考えるべきであり、また、本発明は、本願明細書に示されている詳細に限定しようとするものではない。
【図面の簡単な説明】
【０１８９】
【図１】内燃機関と、触媒コンバータと、いくつかの関連するコンポーネントとを含むシステムの単純化したブロック図である。
【図２】従来の内燃機関の一部の単純化し、かつ拡大した断面図である。
【図３】図２の線３−３に沿った断面図である。
【図４】図３の一部の拡大図である。
【図５】従来の４サイクルエンジンのシリンダ内部のピストン位置および関連するバルブ位置の概略図である。
【図６】ギャップを有する金属製圧縮リングの拡大概略図である。
【図７】非金属製リングアセンブリ、およびピストンの一部およびシリンダの一部の、断面における拡大し、かつ強調した概略図である。
【図８】ピストンの一部およびシリンダの一部の断面図の（図４とある程度同様の）拡大図である。
【図９】本発明の実施形態による、非金属製リングアセンブリ、ピストンの一部およびシリンダの一部の断面における拡大し、かつ強調した概略図である。
【図１０Ａ】第２の非金属製リングの断面の拡大概略図である。
【図１０Ｂ】第２の非金属製リングにおける割れ目を示す第２の非金属製リングの平面の概略図である。
【図１０Ｃ】割れ目を有する第２の非金属製リングの一部の拡大した立体概略図である。
【図１１】本発明の実施形態による内燃機関の一部の単純化した拡大断面図である。
【図１２】本発明の実施形態による、非金属製ガイドリング、ピストンの一部およびシリンダの一部の断面における拡大し、かつ強調した概略図である。
【図１３Ａ】非金属製ガイドリングの断面の拡大概略図である。
【図１３Ｂ】非金属製ガイドリングの割れ目を示す非金属製ガイドリングの平面の概略図である。
【図１３Ｃ】割れ目を有する非金属製ガイドリングの一部の拡大した立体概略図である。
【図１４】本発明の実施形態による、非金属製ガイドボタン、シリンダ壁の一部およびピストンの一部の断面における拡大し、かつ強調した概略図である。
【図１５】本発明の実施形態による、非金属製リングアセンブリ、シリンダ壁の一部およびピストンの一部の拡大し、かつ強調した概略図である。
【図１６Ａ】本発明の実施形態による、ピストンの一部、シリンダの一部、および同じリング溝内の非金属製ガイドリングと非金属製リングアセンブリのペアの断面における拡大し、かつ強調した概略図である。
【図１６Ｂ】本発明の実施形態による、ピストンの一部、シリンダの一部、およびチャネル付きリング溝内の非金属製ガイドリングと非金属製リングアセンブリのペアの断面における拡大し、かつ強調した概略図である。
【図１７】本発明の実施形態による、ピストンの一部、シリンダの一部、第１のリング溝内の第１の非金属製ガイドリングおよび第１の非金属製リングアセンブリ、および第２のリング溝内の第２の非金属製ガイドリングおよび第２の非金属製リングアセンブリの断面における拡大し、かつ強調した概略図である。
【図１８】本発明の一実施形態による、非金属製コーティングで被覆されているシリンダ壁の断面の概略図である。
【符号の説明】
【０１９０】
９２８…第１のリング溝、９６０…非金属製リングアセンブリ、１１００…内燃機関、１１１０…エンジンブロック、１１１２…シリンダ、１１１４…ヘッドアセンブリ、１１１６…燃焼室、１１１８…ピストン、１１２０…ヘッド部、１１２２…スカート、１１２４…ロッド、１１２６…リストピン、１１４２…吸気マニホールド、１１４４…排気マニホールド、１１４６…吸気弁、１１４８…排気弁、１１５０…スパークプラグ、１１８０…第２のリング溝、１１８２…非金属製ガイドリング、１１８４…第３のリング溝、１１８６…オイルリング、１１８８…第１のガイドボタン凹部、１１９０…第１の非金属製ガイドボタン、１１９２…第２のガイドボタン凹部、１１９４…第２の非金属製ガイドボタン１１９４。
【図１】
2009525433.tif 000003
【図２】
2009525433.tif 000004
【図３】
2009525433.tif 000005
【図４】
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【図５】
2009525433.tif 000007
【図６】
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【図７】
2009525433.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０Ａ】
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【図１０Ｂ】
2009525433.tif 000013
【図１０Ｃ】
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【図１１】
2009525433.tif 000015
【図１２】
2009525433.tif 000016
【図１３Ａ】
2009525433.tif 000017
【図１３Ｂ】
2009525433.tif 000018
【図１３Ｃ】
2009525433.tif 000019
【図１４】
2009525433.tif 000020
【図１５】
2009525433.tif 000021
【図１６Ａ】
2009525433.tif 000022
【図１６Ｂ】
2009525433.tif 000023
【図１７】
2009525433.tif 000024
【図１８】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年8月31日(2007.8.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、リング溝を含むピストンと、
前記リング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第２の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢し、その結果、前記第２の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に、前記第１の非金属製リングを介して静的力が加えられ、動力行程中には、前記支持領域には動的力が加えられない、リングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項５】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９に記載の内燃機関。
【請求項２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項１１に記載の内燃機関。
【請求項３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項１２に記載の内燃機関。
【請求項４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項３３に記載の内燃機関。
【請求項４１】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、
前記第２のリング溝内に第２のリングアセンブリが収容されており、前記第２のリングアセンブリは、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第３の非金属製リングを介して、前記第４の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項４２】
前記第３の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４３】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４４】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４５】
前記第３の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４６】
前記第３の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４７】
前記第４の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４８】
前記第４の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項４９】
前記第４の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５０】
前記第４の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５１】
前記第４の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標)）で形成されることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５２】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５３】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５４】
前記第３および第４のリングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項５５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、前記第２のリング溝内に、第１の非金属製ガイドリングが収容されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項５６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項５７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項５６に記載の内燃機関。
【請求項５８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項５６に記載の内燃機関。
【請求項５９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項６０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項６１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項６２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項５７に記載の内燃機関。
【請求項６３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項５８に記載の内燃機関。
【請求項６４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項５９に記載の内燃機関。
【請求項６５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６０に記載の内燃機関。
【請求項６６】
前記ピストンが第３のリング溝を含み、第２の非金属製ガイドリングが、前記第３のリング溝内に収容されることを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項６７】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項６８】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６７に記載の内燃機関。
【請求項６９】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素ポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６７に記載の内燃機関。
【請求項７０】
前記第２の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項７１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項７２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項７３】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項７４】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４１に記載の内燃機関。
【請求項７５】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項５５に記載の内燃機関。
【請求項７６】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６６に記載の内燃機関。
【請求項７７】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項７８】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項７９】
前記ピストンがスカートを含んでいないことを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８１】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８０に記載の内燃機関。
【請求項８２】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８０に記載の内燃機関。
【請求項８３】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８４】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８５】
前記ピストンが、第２のガイドボタン凹部を含み、第２の非金属製ガイドボタンが、前記第２のガイドボタン凹部に収容されることを特徴とする請求項７７に記載の内燃機関。
【請求項８６】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項８７】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項８８】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項８９】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項９０】
前記非金属製コーティングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項９１】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項９２】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９３】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９４】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９５】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９６】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項９７】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、円錐台形状を形成することを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項９８】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は、楕円形状であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項９９】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は、楕円形状であることを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項１００】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの部分が平坦であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０１】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの部分が平坦であることを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項１０２】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０３】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項１０４に記載の内燃機関。
【請求項１０６】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項８６に記載の内燃機関。
【請求項１０７】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１０４に記載の内燃機関。
【請求項１０８】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項１０７に記載の内燃機関。
【請求項１０９】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項１０８に記載の内燃機関。
【請求項１１０】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項１１１】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１１０に記載の内燃機関。
【請求項１１２】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１１０に記載の内燃機関。
【請求項１１３】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１１０に記載の内燃機関。
【請求項１１４】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入するための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１１５】
排気ガスを前記シリンダから排出する排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１１６】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１１７】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項１０１に記載の内燃機関。
【請求項１１８】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項１１７に記載の内燃機関。
【請求項１１９】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項１１８に記載の内燃機関。
【請求項１２０】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項１１８に記載の内燃機関。
【請求項１２１】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項１２０に記載の内燃機関。
【請求項１２２】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項１２１に記載の内燃機関。
【請求項１２３】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項１１８に記載の内燃機関。
【請求項１２４】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項１１８に記載の内燃機関。
【請求項１２５】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項１２３に記載の内燃機関。
【請求項１２６】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１２５に記載の内燃機関。
【請求項１２７】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１２５に記載の内燃機関。
【請求項１２８】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１２５に記載の内燃機関。
【請求項１２９】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項１２４に記載の内燃機関。
【請求項１３０】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１２９に記載の内燃機関。
【請求項１３１】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１２９に記載の内燃機関。
【請求項１３２】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１２９に記載の内燃機関。
【請求項１３３】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタが、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項１２３に記載の内燃機関。
【請求項１３４】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項１３３に記載の内燃機関。
【請求項１３５】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタは、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項１２４に記載の内燃機関。
【請求項１３６】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項１３５に記載の内燃機関。
【請求項１３７】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１３８】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１３９】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１４０】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１４１】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１３７に記載の内燃機関。
【請求項１４２】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１３７に記載の内燃機関。
【請求項１４３】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１３８に記載の内燃機関。
【請求項１４４】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１３８に記載の内燃機関。
【請求項１４５】
前記ピストンは、地面と平行な方向に往復動することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１４６】
前記ピストンは、第１のピストンヘッドと、第２のピストンヘッドを含むことを特徴とする請求項１４５に記載の内燃機関。
【請求項１４７】
前記第１のピストンヘッドには、第１の燃焼室を形成するために凹所が設けられており、前記第２のピストンヘッドには、第２の燃焼室を形成するために、凹所が設けられていることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１４８】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項１４７に記載の内燃機関。
【請求項１４９】
前記第１のピストンヘッドと協働して前記第１の燃焼室を形成する第１のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第１のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項１４７に記載の内燃機関。
【請求項１５０】
前記第２のピストンヘッドと協働して前記第２の燃焼室を形成する第２のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第２のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項１４９に記載の内燃機関。
【請求項１５１】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項１５０に記載の内燃機関。
【請求項１５２】
ロッドが前記第１のピストンヘッドを通っていることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１５３】
第１のピストンが第１の上部を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第１の上部および前記第２の上部が楕円形状であることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１５４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１５５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項１５４に記載の内燃機関。
【請求項１５６】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１５７】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項１５６に記載の内燃機関。
【請求項１５８】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１５４に記載の内燃機関。
【請求項１５９】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項１５８に記載の内燃機関。
【請求項１６０】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項１５９に記載の内燃機関。
【請求項１６１】
前記第１のピストンヘッドおよび第２のピストンヘッドは、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１６２】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１６１に記載の内燃機関。
【請求項１６３】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１６１に記載の内燃機関。
【請求項１６４】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１６１に記載の内燃機関。
【請求項１６５】
前記第１のヘッドアセンブリが第１の酸素インジェクタを含み、前記第２のヘッドアセンブリが第２の酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項１５０に記載の内燃機関。
【請求項１６６】
前記第１の酸素インジェクタは、酸素を前記第１の燃焼室に注入し、前記第２の酸素インジェクタは、酸素を前記第２の燃焼室に注入することを特徴とする請求項１６５に記載の内燃機関。
【請求項１６７】
前記酸素は、酸素タンクに貯蔵されることを特徴とする請求項１６６に記載の内燃機関。
【請求項１６８】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項１６６に記載の内燃機関。
【請求項１６９】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項１６８に記載の内燃機関。
【請求項１７０】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、窒素は実質的に注入されないことを特徴とする請求項１６９に記載の内燃機関。
【請求項１７１】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が中心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が中心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の中心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項１６６に記載の内燃機関。
【請求項１７２】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が重心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が重心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の重心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項１６６に記載の内燃機関。
【請求項１７３】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項１７１に記載の内燃機関。
【請求項１７４】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１７３に記載の内燃機関。
【請求項１７５】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１７３に記載の内燃機関。
【請求項１７６】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１７３に記載の内燃機関。
【請求項１７７】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項１７２に記載の内燃機関。
【請求項１７８】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項１７７に記載の内燃機関。
【請求項１７９】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項１７７に記載の内燃機関。
【請求項１８０】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項１７７に記載の内燃機関。
【請求項１８１】
前記第１の上部が周辺部を有し、第１の燃料インジェクタが、前記第１の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項１７１に記載の内燃機関。
【請求項１８２】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第１の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項１８１に記載の内燃機関。
【請求項１８３】
前記第２の上部が周辺部を有し、第２の燃料インジェクタが、前記第２の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項１８２に記載の内燃機関。
【請求項１８４】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第２の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項１８３に記載の内燃機関。
【請求項１８５】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１８６】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１８７】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１８８】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１４６に記載の内燃機関。
【請求項１８９】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１８５に記載の内燃機関。
【請求項１９０】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１８５に記載の内燃機関。
【請求項１９１】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項１８６に記載の内燃機関。
【請求項１９２】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項１８６に記載の内燃機関。
【請求項１９３】
前記第１の非金属製リングは、流体静力学的に作動することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１９４】
前記第１の非金属製リングは、逆止弁として作動して第２の非金属製リングに圧力を与え、前記支持領域に加わる力に影響を及ぼすようには設計されていないことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１９５】
前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングが摩耗するにつれて、前記第２の非金属製リングに前記シリンダ壁への送りを与えることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１９６】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１９５に記載の内燃機関。
【請求項１９７】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項９５に記載の内燃機関。
【請求項１９８】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１０２に記載の内燃機関。
【請求項１９９】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１１０に記載の内燃機関。
【請求項２００】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項１１７に記載の内燃機関。
【請求項２０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、リング溝を含むピストンと、
前記リング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第２の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢し、前記ピストンと前記シリンダ壁との間にはギャップが存在し、前記ピストンと前記シリンダ壁との間に可変システム圧力が向けられ、前記第２の非金属製リングと前記シリンダ壁の間の支持力は、前記可変システム圧力の増加によって増加しない、リングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項２０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０５】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２０８に記載の内燃機関。
【請求項２２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２０９に記載の内燃機関。
【請求項２２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２１０に記載の内燃機関。
【請求項２３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標））で形成されることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２１１に記載の内燃機関。
【請求項２３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２３９】
前記非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２１２に記載の内燃機関。
【請求項２４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項２３３に記載の内燃機関。
【請求項２４１】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、
前記第２のリング溝内に第２のリングアセンブリが収容されており、前記第２のリングアセンブリは、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第３の非金属製リングを介して、前記第４の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２４２】
前記第３の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４３】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４４】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４５】
前記第３の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４６】
前記第３の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４７】
前記第４の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４８】
前記第４の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２４９】
前記第４の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５０】
前記第４の非金属製リングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５１】
前記第４の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５２】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５３】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５４】
前記第３および第４のリングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２５５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、前記第２のリング溝内に、第１の非金属製ガイドリングが収容されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２５６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２５７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２５６に記載の内燃機関。
【請求項２５８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２５６に記載の内燃機関。
【請求項２５９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２６０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２６１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２６２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２５７に記載の内燃機関。
【請求項２６３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２５８に記載の内燃機関。
【請求項２６４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２５９に記載の内燃機関。
【請求項２６５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２６０に記載の内燃機関。
【請求項２６６】
前記ピストンが第３のリング溝を含み、第２の非金属製ガイドリングが、前記第３のリング溝に収容されることを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２６７】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２６８】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２６７に記載の内燃機関。
【請求項２６９】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素ポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２６７に記載の内燃機関。
【請求項２７０】
前記第２の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２７１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２７２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２７３】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２７４】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項２４１に記載の内燃機関。
【請求項２７５】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項２５５に記載の内燃機関。
【請求項２７６】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項２６６に記載の内燃機関。
【請求項２７７】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２７８】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２７９】
前記ピストンがスカートを含んでいないことを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８１】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２８０に記載の内燃機関。
【請求項２８２】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２８０に記載の内燃機関。
【請求項２８３】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８４】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８５】
前記ピストンが、第２のガイドボタン凹部を含み、第２の非金属製ガイドボタンが、前記第２のガイドボタン凹部に収容されることを特徴とする請求項２７７に記載の内燃機関。
【請求項２８６】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２８７】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２８８】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２８９】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２９０】
前記非金属製コーティングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２９１】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項２８６に記載の内燃機関。
【請求項２９２】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９３】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９４】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９５】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９６】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項２９７】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、円錐台形状を形成することを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項２９８】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項２９９】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項３００】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの部分が平坦であることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３０１】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの部分が平坦であることを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項３０２】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３０３】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３０４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３０５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項３０４に記載の内燃機関。
【請求項３０６】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３０７】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項３０６に記載の内燃機関。
【請求項３０８】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項３０４に記載の内燃機関。
【請求項３０９】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項３０８に記載の内燃機関。
【請求項３１０】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項３０９に記載の内燃機関。
【請求項３１１】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項３１２】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３１１に記載の内燃機関。
【請求項３１３】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３１１に記載の内燃機関。
【請求項３１４】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３１１に記載の内燃機関。
【請求項３１５】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入する吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３１６】
排気ガスを前記シリンダから排出する排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３１７】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３１８】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項３０１に記載の内燃機関。
【請求項３１９】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項３１８に記載の内燃機関。
【請求項３２０】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項３１９に記載の内燃機関。
【請求項３２１】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項３１９に記載の内燃機関。
【請求項３２２】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項３２１に記載の内燃機関。
【請求項３２３】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項３２２に記載の内燃機関。
【請求項３２４】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項３１９に記載の内燃機関。
【請求項３２５】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項３１９に記載の内燃機関。
【請求項３２６】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項３２４に記載の内燃機関。
【請求項３２７】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３２６に記載の内燃機関。
【請求項３２８】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３２６に記載の内燃機関。
【請求項３２９】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３２６に記載の内燃機関。
【請求項３３０】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項３２５に記載の内燃機関。
【請求項３３１】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３３０に記載の内燃機関。
【請求項３３２】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３３０に記載の内燃機関。
【請求項３３３】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３３０に記載の内燃機関。
【請求項３３４】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタが、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項３２４に記載の内燃機関。
【請求項３３５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項３３４に記載の内燃機関。
【請求項３３６】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタは、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項３２５に記載の内燃機関。
【請求項３３７】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項３３６に記載の内燃機関。
【請求項３３８】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３３９】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３４０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３４１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３４２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３３８に記載の内燃機関。
【請求項３４３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３３８に記載の内燃機関。
【請求項３４４】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３３９に記載の内燃機関。
【請求項３４５】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３３９に記載の内燃機関。
【請求項３４６】
前記ピストンは、地面と平行な方向に往復動することを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３４７】
前記ピストンは、第１のピストンヘッドと、第２のピストンヘッドを含むことを特徴とする請求項３４６に記載の内燃機関。
【請求項３４８】
前記第１のピストンヘッドには、第１の燃焼室を形成するために凹所が設けられており、前記第２のピストンヘッドには、第２の燃焼室を形成するために凹所が設けられていることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３４９】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項３４８に記載の内燃機関。
【請求項３５０】
前記第１のピストンヘッドと協働して前記第１の燃焼室を形成する第１のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第１のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項３４８に記載の内燃機関。
【請求項３５１】
前記第２のピストンヘッドと協働して前記第２の燃焼室を形成する第２のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第２のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項３５０に記載の内燃機関。
【請求項３５２】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項３５１に記載の内燃機関。
【請求項３５３】
ロッドが前記第１のピストンヘッドを通っていることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３５４】
第１のピストンが第１の上部を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第１の上部および前記第２の上部が楕円形状であることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３５５】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３５６】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項３５５に記載の内燃機関。
【請求項３５７】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３５８】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項３５７に記載の内燃機関。
【請求項３５９】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項３５５に記載の内燃機関。
【請求項３６０】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項３５９に記載の内燃機関。
【請求項３６１】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項３６０に記載の内燃機関。
【請求項３６２】
前記第１のピストンヘッドおよび第２のピストンヘッドは、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３６３】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３６２に記載の内燃機関。
【請求項３６４】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３６２に記載の内燃機関。
【請求項３６５】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３６２に記載の内燃機関。
【請求項３６６】
前記第１のヘッドアセンブリが第１の酸素インジェクタを含み、前記第２のヘッドアセンブリが第２の酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項３５１に記載の内燃機関。
【請求項３６７】
前記第１の酸素インジェクタは、酸素を前記第１の燃焼室に注入し、前記第２の酸素インジェクタは、酸素を前記第２の燃焼室に注入することを特徴とする請求項３６６に記載の内燃機関。
【請求項３６８】
前記酸素は、酸素タンクに貯蔵されることを特徴とする請求項３６７に記載の内燃機関。
【請求項３６９】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項３６７に記載の内燃機関。
【請求項３７０】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項３６９に記載の内燃機関。
【請求項３７１】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、窒素は実質的に注入されないことを特徴とする請求項３７０に記載の内燃機関。
【請求項３７２】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が中心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が中心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の中心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項３６７に記載の内燃機関。
【請求項３７３】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が重心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が重心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の重心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項３６７に記載の内燃機関。
【請求項３７４】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項３７２に記載の内燃機関。
【請求項３７５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３７４に記載の内燃機関。
【請求項３７６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３７４に記載の内燃機関。
【請求項３７７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３７４に記載の内燃機関。
【請求項３７８】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項３７３に記載の内燃機関。
【請求項３７９】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項３７８に記載の内燃機関。
【請求項３８０】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項３７８に記載の内燃機関。
【請求項３８１】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項３７８に記載の内燃機関。
【請求項３８２】
前記第１の上部が周辺部を有し、第１の燃料インジェクタが、前記第１の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項３７２に記載の内燃機関。
【請求項３８３】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第１の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項３８２に記載の内燃機関。
【請求項３８４】
前記第２の上部が周辺部を有し、第２の燃料インジェクタが、前記第２の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項３８３に記載の内燃機関。
【請求項３８５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第２の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項３８４に記載の内燃機関。
【請求項３８６】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３８７】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３８８】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３８９】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３４７に記載の内燃機関。
【請求項３９０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３８６に記載の内燃機関。
【請求項３９１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３８６に記載の内燃機関。
【請求項３９２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項３８７に記載の内燃機関。
【請求項３９３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項３８７に記載の内燃機関。
【請求項３９４】
前記第１の非金属製リングは、流体静力学的に作動することを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３９５】
前記第１の非金属製リングは、逆止弁として作動して第２の非金属製リングに圧力を与え、前記支持領域に加わる力に影響を及ぼすようには設計されていないことを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３９６】
前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングが摩耗するにつれて、前記第２の非金属製リングに前記シリンダ壁への送りを与えることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項３９７】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３９６に記載の内燃機関。
【請求項３９８】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項２９５に記載の内燃機関。
【請求項３９９】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３０２に記載の内燃機関。
【請求項４００】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３１１に記載の内燃機関。
【請求項４０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、リング溝を含むピストンと、
前記リング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第２の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢し、前記第２の非金属製リングは前記シリンダ壁に接触し、前記第２の非金属製リングは、前記シリンダ壁に近接する前部と、前記シリンダ壁から遠位の後部とを有し、前記第２の非金属製リングの前部は高さを有し、前記第２の非金属製リングの後部は高さを有し、前記第２の非金属製リングの前部の高さは、前記第２の非金属製リングの後部の高さと実質的に等しい、リングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項４０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０５】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４０８に記載の内燃機関。
【請求項４２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４０９に記載の内燃機関。
【請求項４２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４１０に記載の内燃機関。
【請求項４３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４１１に記載の内燃機関。
【請求項４３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４１２に記載の内燃機関。
【請求項４４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項４３３に記載の内燃機関。
【請求項４４１】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、
前記第２のリング溝内に第２のリングアセンブリが収容されており、前記第２のリングアセンブリは、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第３の非金属製リングを介して、前記第４の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４４２】
前記第３の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４３】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４４】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４５】
前記第３の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４６】
前記第３の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４７】
前記第４の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４８】
前記第４の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４４９】
前記第４の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５０】
前記第４の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５１】
前記第４の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５２】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５３】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５４】
前記第３および第４のリングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４５５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、前記第２のリング溝内に、第１の非金属製ガイドリングが収容されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４５６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４５７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４５６に記載の内燃機関。
【請求項４５８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４５６に記載の内燃機関。
【請求項４５９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４６０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４６１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４６２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４５７に記載の内燃機関。
【請求項４６３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４５８に記載の内燃機関。
【請求項４６４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４５９に記載の内燃機関。
【請求項４６５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４６０に記載の内燃機関。
【請求項４６６】
前記ピストンが第３のリング溝を含み、第２の非金属製ガイドリングが、前記第３のリング溝に収容されることを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４６７】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４６８】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４６７に記載の内燃機関。
【請求項４６９】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素ポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４６７に記載の内燃機関。
【請求項４７０】
前記第２の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４７１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４７２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４７３】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４７４】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４４１に記載の内燃機関。
【請求項４７５】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４５５に記載の内燃機関。
【請求項４７６】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項４６６に記載の内燃機関。
【請求項４７７】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４７８】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４７９】
前記ピストンがスカートを含んでいないことを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８１】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４８０に記載の内燃機関。
【請求項４８２】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４８０に記載の内燃機関。
【請求項４８３】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８４】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８５】
前記ピストンが、第２のガイドボタン凹部を含み、第２の非金属製ガイドボタンが、前記第２のガイドボタン凹部に収容されることを特徴とする請求項４７７に記載の内燃機関。
【請求項４８６】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４８７】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４８８】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４８９】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４９０】
前記非金属製コーティングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４９１】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項４８６に記載の内燃機関。
【請求項４９２】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９３】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９４】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９５】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９６】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項４９７】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、概して円錐台形状を形成することを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項４９８】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項４９９】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項５００】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０１】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項５０２】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０３】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げであることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項５０４に記載の内燃機関。
【請求項５０６】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５０７】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項５０６に記載の内燃機関。
【請求項５０８】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項５０４に記載の内燃機関。
【請求項５０９】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項５０８に記載の内燃機関。
【請求項５１０】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項５０９に記載の内燃機関。
【請求項５１１】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項５１２】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５１１に記載の内燃機関。
【請求項５１３】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５１１に記載の内燃機関。
【請求項５１４】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５１１に記載の内燃機関。
【請求項５１５】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入できるようにするための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５１６】
排気ガスが前記シリンダから出ることを可能にする排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５１７】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５１８】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項５０１に記載の内燃機関。
【請求項５１９】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項５１８に記載の内燃機関。
【請求項５２０】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項５１９に記載の内燃機関。
【請求項５２１】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項５１９に記載の内燃機関。
【請求項５２２】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項５２１に記載の内燃機関。
【請求項５２３】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項５２２に記載の内燃機関。
【請求項５２４】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項５１９に記載の内燃機関。
【請求項５２５】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの重心に向かって注入されることを特徴とする請求項５１９に記載の内燃機関。
【請求項５２６】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項５２４に記載の内燃機関。
【請求項５２７】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５２６に記載の内燃機関。
【請求項５２８】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５２６に記載の内燃機関。
【請求項５２９】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５２６に記載の内燃機関。
【請求項５３０】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項５２５に記載の内燃機関。
【請求項５３１】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５３０に記載の内燃機関。
【請求項５３２】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５３０に記載の内燃機関。
【請求項５３３】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５３０に記載の内燃機関。
【請求項５３４】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタが、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項５２４に記載の内燃機関。
【請求項５３５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項５３４に記載の内燃機関。
【請求項５３６】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタは、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項５２５に記載の内燃機関。
【請求項５３７】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項５３６に記載の内燃機関。
【請求項５３８】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５３９】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５４０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５４１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５４２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５３８に記載の内燃機関。
【請求項５４３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５３８に記載の内燃機関。
【請求項５４４】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５３９に記載の内燃機関。
【請求項５４５】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５３９に記載の内燃機関。
【請求項５４６】
前記ピストンは、地面と平行な方向に往復動することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５４７】
前記ピストンは、第１のピストンヘッドと、第２のピストンヘッドを含むことを特徴とする請求項５４６に記載の内燃機関。
【請求項５４８】
前記第１のピストンヘッドには、第１の燃焼室を形成するために凹所が設けられており、前記第２のピストンヘッドには、第２の燃焼室を形成するために凹所が設けられていることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５４９】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項５４８に記載の内燃機関。
【請求項５５０】
前記第１のピストンヘッドと協働して前記第１の燃焼室を形成する第１のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第１のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項５４８に記載の内燃機関。
【請求項５５１】
前記第２のピストンヘッドと協働して前記第２の燃焼室を形成する第２のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第２のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項５５０に記載の内燃機関。
【請求項５５２】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項５５１に記載の内燃機関。
【請求項５５３】
ロッドが前記第１のピストンヘッドを通っていることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５５４】
第１のピストンが第１の上部を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第１の上部および前記第２の上部が楕円形状であることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５５５】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５５６】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項５５５に記載の内燃機関。
【請求項５５７】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５５８】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項５５７に記載の内燃機関。
【請求項５５９】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項５５５に記載の内燃機関。
【請求項５６０】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項５５９に記載の内燃機関。
【請求項５６１】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項５６０に記載の内燃機関。
【請求項５６２】
前記第１のピストンヘッドおよび第２のピストンヘッドは、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５６３】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５６２に記載の内燃機関。
【請求項５６４】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５６２に記載の内燃機関。
【請求項５６５】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５６２に記載の内燃機関。
【請求項５６６】
前記第１のヘッドアセンブリが第１の酸素インジェクタを含み、前記第２のヘッドアセンブリが第２の酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項５５１に記載の内燃機関。
【請求項５６７】
前記第１の酸素インジェクタは、酸素を前記第１の燃焼室に注入し、前記第２の酸素インジェクタは、酸素を前記第２の燃焼室に注入することを特徴とする請求項５６６に記載の内燃機関。
【請求項５６８】
前記酸素は、酸素タンクに貯蔵されることを特徴とする請求項５６７に記載の内燃機関。
【請求項５６９】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項５６７に記載の内燃機関。
【請求項５７０】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項５６９に記載の内燃機関。
【請求項５７１】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、窒素は実質的に注入されないことを特徴とする請求項５７０に記載の内燃機関。
【請求項５７２】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が中心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が中心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の中心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項５６７に記載の内燃機関。
【請求項５７３】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が重心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が重心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の重心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項５６７に記載の内燃機関。
【請求項５７４】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項５７２に記載の内燃機関。
【請求項５７５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５７４に記載の内燃機関。
【請求項５７６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５７４に記載の内燃機関。
【請求項５７７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５７４に記載の内燃機関。
【請求項５７８】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項５７３に記載の内燃機関。
【請求項５７９】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項５７８に記載の内燃機関。
【請求項５８０】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項５７８に記載の内燃機関。
【請求項５８１】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項５７８に記載の内燃機関。
【請求項５８２】
前記第１の上部が周辺部を有し、第１の燃料インジェクタが、前記第１の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項５７２に記載の内燃機関。
【請求項５８３】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第１の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項５８２に記載の内燃機関。
【請求項５８４】
前記第２の上部が周辺部を有し、第２の燃料インジェクタが、前記第２の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項５８３に記載の内燃機関。
【請求項５８５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第２の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項５８４に記載の内燃機関。
【請求項５８６】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５８７】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５８８】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５８９】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５４７に記載の内燃機関。
【請求項５９０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５８６に記載の内燃機関。
【請求項５９１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５８６に記載の内燃機関。
【請求項５９２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項５８７に記載の内燃機関。
【請求項５９３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項５８７に記載の内燃機関。
【請求項５９４】
前記第１の非金属製リングは、流体静力学的に作動することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５９５】
前記第１の非金属製リングは、逆止弁として作動して、第２の非金属製リングに圧力を与え、前記支持領域に加わる力に影響を及ぼすようには設計されていないことを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５９６】
前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングが摩耗するにつれて、前記第２の非金属製リングに前記シリンダ壁への送りを与えることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項５９７】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５９６に記載の内燃機関。
【請求項５９８】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項４９５に記載の内燃機関。
【請求項５９９】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５０２に記載の内燃機関。
【請求項６００】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５１１に記載の内燃機関。
【請求項６０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、リング溝を含むピストンと、
前記リング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第２の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢し、前記第２の非金属製リングは前記シリンダ壁に接触し、前記リング溝は、前記シリンダ壁に近接する前部と、前記シリンダ壁から遠位の後部を有し、前記リング溝は、その前部と後部の間に少なくともある高さを有し、前記第２の非金属製リングは、前記シリンダ壁に近接する前部と、前記シリンダ壁から遠位の後部を有し、前記第２の非金属製リングは、その前部と後部の間に少なくともある高さを有し、前記リング溝の高さと、前記第２の非金属製リングの高さとが、少なくとも１つの位置において等しい、リングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項６０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０５】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６０８に記載の内燃機関。
【請求項６２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６０９に記載の内燃機関。
【請求項６２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６１０に記載の内燃機関。
【請求項６３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６１１に記載の内燃機関。
【請求項６３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６１２に記載の内燃機関。
【請求項６４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項６３３に記載の内燃機関。
【請求項６４１】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、
前記第２のリング溝内に第２のリングアセンブリが収容されており、前記第２のリングアセンブリは、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢し、その結果、静的力が、前記第３の非金属製リングを介して、前記第４の非金属製リングと前記シリンダ壁との間の支持領域に加えられることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６４２】
前記第３の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４３】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４４】
前記第３の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４５】
前記第３の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４６】
前記第３の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４７】
前記第４の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４８】
前記第４の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６４９】
前記第４の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５０】
前記第４の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５１】
前記第４の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５２】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５３】
前記第４の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５４】
前記第３および第４のリングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６５５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、前記第２のリング溝内に、第１の非金属製ガイドリングが収容されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６５６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６５７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６５６に記載の内燃機関。
【請求項６５８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６５６に記載の内燃機関。
【請求項６５９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６６０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６６１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６６２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６５７に記載の内燃機関。
【請求項６６３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６５８に記載の内燃機関。
【請求項６６４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６５９に記載の内燃機関。
【請求項６６５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６６０に記載の内燃機関。
【請求項６６６】
前記ピストンが第３のリング溝を含み、第２の非金属製ガイドリングが、前記第３のリング溝に収容されることを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６６７】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６６８】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６６７に記載の内燃機関。
【請求項６６９】
前記第２の非金属製ガイドリングは、フッ素ポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６６７に記載の内燃機関。
【請求項６７０】
前記第２の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６７１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６７２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６７３】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６７４】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６４１に記載の内燃機関。
【請求項６７５】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６５５に記載の内燃機関。
【請求項６７６】
前記シリンダ壁には、どの金属製リングも接触しないことを特徴とする請求項６６６に記載の内燃機関。
【請求項６７７】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６７８】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６７９】
前記ピストンがスカートを含んでいないことを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８１】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６８０に記載の内燃機関。
【請求項６８２】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６８０に記載の内燃機関。
【請求項６８３】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８４】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８５】
前記ピストンが、第２のガイドボタン凹部を含み、第２の非金属製ガイドボタンが、前記第２のガイドボタン凹部に収容されることを特徴とする請求項６７７に記載の内燃機関。
【請求項６８６】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６８７】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６８８】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６８９】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６９０】
前記非金属製コーティングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６９１】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項６８６に記載の内燃機関。
【請求項６９２】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９３】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９４】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９５】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９６】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項６９７】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、概して円錐台形状を形成することを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項６９８】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項６９９】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項７００】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０１】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項７０２】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０３】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０４】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０５】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げしまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項７０４に記載の内燃機関。
【請求項７０６】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７０７】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項７０６に記載の内燃機関。
【請求項７０８】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項７０４に記載の内燃機関。
【請求項７０９】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項７０８に記載の内燃機関。
【請求項７１０】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項７０９に記載の内燃機関。
【請求項７１１】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項７１２】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７１１に記載の内燃機関。
【請求項７１３】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７１１に記載の内燃機関。
【請求項７１４】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７１１に記載の内燃機関。
【請求項７１５】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入できるようにするための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７１６】
排気ガスが前記シリンダから出ることを可能にする排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７１７】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７１８】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項７０１に記載の内燃機関。
【請求項７１９】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項７１８に記載の内燃機関。
【請求項７２０】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項７１９に記載の内燃機関。
【請求項７２１】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項７１９に記載の内燃機関。
【請求項７２２】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項７２１に記載の内燃機関。
【請求項７２３】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項７２２に記載の内燃機関。
【請求項７２４】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項７１９に記載の内燃機関。
【請求項７２５】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項７１９に記載の内燃機関。
【請求項７２６】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項７２４に記載の内燃機関。
【請求項７２７】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７２６に記載の内燃機関。
【請求項７２８】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７２６に記載の内燃機関。
【請求項７２９】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７２６に記載の内燃機関。
【請求項７３０】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項７２５に記載の内燃機関。
【請求項７３１】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７３０に記載の内燃機関。
【請求項７３２】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７３０に記載の内燃機関。
【請求項７３３】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７３０に記載の内燃機関。
【請求項７３４】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタが、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項７２４に記載の内燃機関。
【請求項７３５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項７３４に記載の内燃機関。
【請求項７３６】
前記ピストンの上部が周辺部を有し、燃料インジェクタは、前記ピストンの周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項７２５に記載の内燃機関。
【請求項７３７】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として前記ピストンの周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項７３６に記載の内燃機関。
【請求項７３８】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７３９】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７４０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７４１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７４２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７３８に記載の内燃機関。
【請求項７４３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７３８に記載の内燃機関。
【請求項７４４】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７３９に記載の内燃機関。
【請求項７４５】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７３９に記載の内燃機関。
【請求項７４６】
前記ピストンは、地面と実質的に平行な方向に往復動することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７４７】
前記ピストンは、第１のピストンヘッドと、第２のピストンヘッドを含むことを特徴とする請求項７４６に記載の内燃機関。
【請求項７４８】
前記第１のピストンヘッドには、第１の燃焼室を形成するために凹所が設けられており、前記第２のピストンヘッドには、第２の燃焼室を形成するために凹所が設けられていることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７４９】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項７４８に記載の内燃機関。
【請求項７５０】
前記第１のピストンヘッドと協働して前記第１の燃焼室を形成する第１のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第１のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項７４８に記載の内燃機関。
【請求項７５１】
前記第２のピストンヘッドと協働して前記第２の燃焼室を形成する第２のヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記第２のヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項７５０に記載の内燃機関。
【請求項７５２】
前記第１のピストンヘッドには、前記第２のピストンヘッドよりも大きい凹所が設けられていることを特徴とする請求項７５１に記載の内燃機関。
【請求項７５３】
ロッドが前記第１のピストンヘッドを通っていることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７５４】
第１のピストンが第１の上部を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第１の上部および前記第２の上部が楕円形状であることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７５５】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７５６】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項７５５に記載の内燃機関。
【請求項７５７】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７５８】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項７５７に記載の内燃機関。
【請求項７５９】
前記シリンダ壁は、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項７５５に記載の内燃機関。
【請求項７６０】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項７５９に記載の内燃機関。
【請求項７６１】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項７６０に記載の内燃機関。
【請求項７６２】
前記第１のピストンヘッドおよび第２のピストンヘッドは、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７６３】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７６２に記載の内燃機関。
【請求項７６４】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７６２に記載の内燃機関。
【請求項７６５】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７６２に記載の内燃機関。
【請求項７６６】
前記第１のヘッドアセンブリが第１の酸素インジェクタを含み、前記第２のヘッドアセンブリが第２の酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項７５１に記載の内燃機関。
【請求項７６７】
前記第１の酸素インジェクタは、酸素を前記第１の燃焼室に注入し、前記第２の酸素インジェクタは、酸素を前記第２の燃焼室に注入することを特徴とする請求項７６６に記載の内燃機関。
【請求項７６８】
前記酸素は、酸素タンクに貯蔵されることを特徴とする請求項７６７に記載の内燃機関。
【請求項７６９】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項７６７に記載の内燃機関。
【請求項７７０】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項７６９に記載の内燃機関。
【請求項７７１】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、窒素は実質的に注入されないことを特徴とする請求項７７０に記載の内燃機関。
【請求項７７２】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が中心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が中心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の中心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項７６７に記載の内燃機関。
【請求項７７３】
前記第１のピストンヘッドが第１の上部を有し、前記第１の上部が重心を有し、前記第２のピストンヘッドが第２の上部を有し、前記第２の上部が重心を有し、前記第１の酸素インジェクタによって酸素が前記第１の上部の重心に向かって注入され、前記第２の酸素インジェクタによって酸素が前記第２の上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項７６７に記載の内燃機関。
【請求項７７４】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項７７２に記載の内燃機関。
【請求項７７５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７７４に記載の内燃機関。
【請求項７７６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７７４に記載の内燃機関。
【請求項７７７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７７４に記載の内燃機関。
【請求項７７８】
前記第１の上部が、酸素に対する触媒で被覆され、前記第２の上部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項７７３に記載の内燃機関。
【請求項７７９】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項７７８に記載の内燃機関。
【請求項７８０】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項７７８に記載の内燃機関。
【請求項７８１】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項７７８に記載の内燃機関。
【請求項７８２】
前記第１の上部が周辺部を有し、第１の燃料インジェクタが、前記第１の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項７７２に記載の内燃機関。
【請求項７８３】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第１の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項７８２に記載の内燃機関。
【請求項７８４】
前記第２の上部が周辺部を有し、第２の燃料インジェクタが、前記第２の上部の周辺部付近に燃料を注入するのに用いられることを特徴とする請求項７８３に記載の内燃機関。
【請求項７８５】
前記燃料は、３６０度の噴霧液として、前記第２の上部の周辺部付近に注入されることを特徴とする請求項７８４に記載の内燃機関。
【請求項７８６】
前記シリンダ壁は、チタンで形成されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７８７】
前記シリンダ壁は、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７８８】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７８９】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７４７に記載の内燃機関。
【請求項７９０】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７８６に記載の内燃機関。
【請求項７９１】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７８６に記載の内燃機関。
【請求項７９２】
前記ピストンは、チタンで形成されることを特徴とする請求項７８７に記載の内燃機関。
【請求項７９３】
前記ピストンは、チタン合金で形成されることを特徴とする請求項７８７に記載の内燃機関。
【請求項７９４】
前記第１の非金属製リングは、流体静力学的に作動することを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７９５】
前記第１の非金属製リングは、逆止弁として作動して、第２の非金属製リングに圧力を与え、前記支持領域に加わる力に影響を及ぼすようには設計されていないことを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７９６】
前記第１の非金属製リングは、前記第２の非金属製リングが摩耗するにつれて、前記第２の非金属製リングに前記シリンダ壁への送りを与えることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項７９７】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７９６に記載の内燃機関。
【請求項７９８】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項６９５に記載の内燃機関。
【請求項７９９】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７０２に記載の内燃機関。
【請求項８００】
前記第１の非金属製リングはバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングはルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７１１に記載の内燃機関。
【請求項８０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、第１のリング溝と第２のリング溝を含むピストンと、
前記第１のリング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含むリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第２の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、第１のリングアセンブリと、
前記第２のリング溝によって収容される第１の非金属製ガイドリングと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項８０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０５】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標)で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８０８に記載の内燃機関。
【請求項８２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８０９に記載の内燃機関。
【請求項８２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８１０に記載の内燃機関。
【請求項８３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８１１に記載の内燃機関。
【請求項８３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項８１２に記載の内燃機関。
【請求項８４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項８３３に記載の内燃機関。
【請求項８４１】
前記第２の非金属製リングが割れ目を含むことを特徴とする請求項８３３に記載の内燃機関。
【請求項８４２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８４８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４２に記載の内燃機関。
【請求項８４９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４３に記載の内燃機関。
【請求項８５０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４４に記載の内燃機関。
【請求項８５１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４５に記載の内燃機関。
【請求項８５２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項８４６に記載の内燃機関。
【請求項８５３】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８５４】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５５】
前記ピストンがスカートを含まないことを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５６】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５７】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５８】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８５９】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８６０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８５３に記載の内燃機関。
【請求項８６１】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８６２】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６３】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６４】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６５】
前記非金属製コーティングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６６】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項８６１に記載の内燃機関。
【請求項８６７】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８６８】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８６９】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７０】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７１】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８７２】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、概して円錐台形状を形成することを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８７３】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７４】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８７５】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７６】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８７７】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７８】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８７９】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８８０】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げしまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項８７９に記載の内燃機関。
【請求項８８１】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項８７９に記載の内燃機関。
【請求項８８２】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項８８１に記載の内燃機関。
【請求項８８３】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項８８２に記載の内燃機関。
【請求項８８４】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項８７０に記載の内燃機関。
【請求項８８５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項８８４に記載の内燃機関。
【請求項８８６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項８８４に記載の内燃機関。
【請求項８８７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項８８４に記載の内燃機関。
【請求項８８８】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入できるようにするための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８８９】
排気ガスが前記シリンダから出ることを可能にする排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８９０】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項８９１】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項８７６に記載の内燃機関。
【請求項８９２】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項８９１に記載の内燃機関。
【請求項８９３】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項８９２に記載の内燃機関。
【請求項８９４】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項８９２に記載の内燃機関。
【請求項８９５】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項８９４に記載の内燃機関。
【請求項８９６】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項８９５に記載の内燃機関。
【請求項８９７】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項８９２に記載の内燃機関。
【請求項８９８】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の重心に向かって注入されることを特徴とする請求項８９２に記載の内燃機関。
【請求項８９９】
前記第１のリングアセンブリが、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項９００】
前記第１のリングアセンブリが、ブローバイを低減するための静的シールを形成することを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項９０１】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、第１のリング溝を含むピストンと、
前記第１のリング溝内に収容され、第１の非金属製リング、第２の非金属製リングおよび第１の非金属製ガイドリングを含む複数のリングであって、前記第１の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第２の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、複数のリングと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項９０２】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０３】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０４】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０５】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０６】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０７】
前記第２の非金属製リングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０８】
前記第２の非金属製リングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９０９】
前記第２の非金属製リングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１０】
前記第２の非金属製リングは、テフロン(登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１１】
前記第２の非金属製リングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１２】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１３】
前記第２の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１４】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的なリングであることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９１５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９１６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９１７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９１８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９１９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９０８に記載の内燃機関。
【請求項９２０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９０９に記載の内燃機関。
【請求項９２５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９２６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９２７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９２８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９２９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９１０に記載の内燃機関。
【請求項９３０】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３１】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３２】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３３】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３４】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９１１に記載の内燃機関。
【請求項９３５】
前記第１の非金属製リングは、フルオロエラストマ材料で形成されることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９３６】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏５００度(約２６０℃）の温度で作動することができることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９３７】
前記第１の非金属製リングは、少なくとも華氏６００度(約３１５℃）の温度に耐えることができることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９３８】
前記第１の非金属製リングは、バイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９３９】
前記第１の非金属製リングは、バイトンＯリング（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）であることを特徴とする請求項９１２に記載の内燃機関。
【請求項９４０】
前記第１および第２の非金属製リングは、連続的であることを特徴とする請求項９３３に記載の内燃機関。
【請求項９４１】
前記第２の非金属製リングが割れ目を含むことを特徴とする請求項９３３に記載の内燃機関。
【請求項９４２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４３】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４４】
前記第１の非金属製ガイドリングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４５】
前記第１の非金属製ガイドリングは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４６】
前記第１の非金属製ガイドリングは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４７】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９４８】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４２に記載の内燃機関。
【請求項９４９】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４３に記載の内燃機関。
【請求項９５０】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４４に記載の内燃機関。
【請求項９５１】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４５に記載の内燃機関。
【請求項９５２】
前記第１の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項９４６に記載の内燃機関。
【請求項９５３】
前記ピストンが第１のガイドボタン凹部を含み、第１の非金属製ガイドボタンが、前記凹部内に収容されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９５４】
前記ピストンがスカートを含み、前記第１のガイドボタン凹部が前記スカート内に配置されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５５】
前記ピストンがスカートを含まないことを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５６】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、硬質プラスチックで形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５７】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５８】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９５９】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、メルディン（Ｍｅｌｄｉｎ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９６０】
前記第１の非金属製ガイドボタンは、ベスペル（Ｖｅｓｐｅｌ、登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９５３に記載の内燃機関。
【請求項９６１】
前記シリンダは、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９６２】
前記非金属製コーティングは、フッ素樹脂材料で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６３】
前記非金属製コーティングは、フルオロポリマー材料で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６４】
前記非金属製コーティングは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６５】
前記非金属製コーティングは、テフロン（登録商標）で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６６】
前記非金属製コーティングは、ルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項９６１に記載の内燃機関。
【請求項９６７】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは供給されないことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９６８】
オイルリングが設けられていないことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９６９】
前記シリンダ壁に接触する非金属製部分を有するオイルリングを含むことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７０】
前記ピストンが凹部を含み、その結果、燃焼室が、前記ピストンのヘッド内に形成されることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７１】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、連続的な円弧部を形成することを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９７２】
前記凹部は、前記ピストンのヘッド内に、概して円錐台形状を形成することを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９７３】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７４】
前記ピストンが上部を有し、前記上部は楕円形状であることを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９７５】
前記ピストンと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７６】
前記ピストンと協働して前記燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの当該部分が平坦であることを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９７７】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する吸気弁を備え、前記吸気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記吸気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７８】
前記内燃機関はさらに、中心を通る軸を有する排気弁をさらに含み、前記排気弁は前記中心に沿って動き、前記ピストンは中心を通る軸を有し、前記ピストンは前記中心に沿って動き、前記排気弁の軸と前記ピストンの軸は、実質的に平行であることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９７９】
前記シリンダ壁は、滑らかな鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９８０】
前記滑らかな鏡面仕上げは、前記シリンダを中ぐりし、リーマ仕上げしまたはホーニング仕上げすることによって得られることを特徴とする請求項９７９に記載の内燃機関。
【請求項９８１】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項９７９に記載の内燃機関。
【請求項９８２】
前記非金属製コーティングは、前記シリンダ壁に焼き付けられることを特徴とする請求項９８１に記載の内燃機関。
【請求項９８３】
前記非金属製コーティングは、０．０２５４ｍｍ（０．００１インチ）未満の厚さを有することを特徴とする請求項９８２に記載の内燃機関。
【請求項９８４】
前記ピストンの上部は、酸素に対する触媒で被覆されることを特徴とする請求項９７０に記載の内燃機関。
【請求項９８５】
前記酸素に対する触媒がプラチナを含むことを特徴とする請求項９８４に記載の内燃機関。
【請求項９８６】
前記酸素に対する触媒がロジウムを含むことを特徴とする請求項９８４に記載の内燃機関。
【請求項９８７】
前記酸素に対する触媒がパラジウムを含むことを特徴とする請求項９８４に記載の内燃機関。
【請求項９８８】
空気または燃料を前記シリンダ内に導入できるようにするための吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９８９】
排気ガスが前記シリンダから出ることを可能にする排気弁をさらに含み、前記排気弁は、酸素に対する触媒で被覆されている底部を有することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９９０】
燃焼にさらされるヘッドアセンブリの一部をさらに含み、燃焼にさらされる前記ヘッドアセンブリの一部が、酸素に対する触媒で被覆されていることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項９９１】
前記平坦なヘッドアセンブリが酸素インジェクタを含むことを特徴とする請求項９７６に記載の内燃機関。
【請求項９９２】
前記酸素インジェクタは、酸素を前記燃焼室に注入することを特徴とする請求項９９１に記載の内燃機関。
【請求項９９３】
前記酸素は、酸素タンク内に貯蔵されることを特徴とする請求項９９２に記載の内燃機関。
【請求項９９４】
前記酸素は、浄化器を用いて周囲空気から得られることを特徴とする請求項９９２に記載の内燃機関。
【請求項９９５】
前記浄化器は、酸素から窒素を分離し、その結果、前記燃焼室に注入される酸素は、周囲空気よりも窒素含有量が少ないことを特徴とする請求項９９４に記載の内燃機関。
【請求項９９６】
前記酸素を伴う前記燃焼室には、実質的に窒素は注入されないことを特徴とする請求項９９５に記載の内燃機関。
【請求項９９７】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は中心を有し、前記酸素は、前記ピストンの上部の中心に向かって注入されることを特徴とする請求項９９２に記載の内燃機関。
【請求項９９８】
前記ピストンが上部を有し、前記ピストンの上部は重心を有し、前記酸素は、前記ピストンの重心に向かって注入されることを特徴とする請求項９９２に記載の内燃機関。
【請求項９９９】
前記第１のリングアセンブリが、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１０００】
前記複数のリングは、第２の非金属製ガイドリングを含むことを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１００１】
前記第２の非金属製ガイドリングは、硬質プラスチック材料で形成されることを特徴とする請求項１０００に記載の内燃機関。
【請求項１００２】
前記第２の非金属製ガイドリングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項１００１に記載の内燃機関。
【請求項１００３】
前記第２の非金属製リングは、前記第１の非金属製ガイドリングと前記第２の非金属製ガイドリングの間に挿入されることを特徴とする請求項１００１に記載の内燃機関。
【請求項１００４】
前記第１の非金属製リングは、前記第１の非金属製ガイドリングを前記シリンダ壁に向かって付勢することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１００５】
前記ピストンが第２のリング溝を含み、第２の複数のリングが前記第２のリング溝に収容され、前記第２の複数のリングは、第３の非金属製リング、第４の非金属製リングおよび第２の非金属製ガイドリングを含み、前記第３の非金属製リングは、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁に向かって付勢することを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１００６】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、第１のリング溝および第１のガイドボタン凹部を含むピストンと、
前記第１のリング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含む第１のリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第２の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、第１のリングアセンブリと、
前記第１のガイドボタン凹部に収容された第１の非金属製ガイドボタンと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項１００７】
前記第１のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項１００６に記載の内燃機関。
【請求項１００８】
前記第１のリングアセンブリが、ブローバイを低減するための静的シールを形成することを特徴とする請求項１００６に記載の内燃機関。
【請求項１００９】
シリンダ壁を含むシリンダと、
前記シリンダ内での往復動のために前記シリンダ内に配置され、第１のリング溝および第２のリング溝を含むピストンと、
前記第１のリング溝内に収容され、第１の非金属製リングおよび第２の非金属製リングを含む第１のリングアセンブリであって、前記第１の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第２の非金属製リングは連続的であるか、または割れ目があり、前記第１の非金属製リングが、前記第２の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、第１のリングアセンブリと、
前記第２のリング溝内に収容され、第３の非金属製リングおよび第４の非金属製リングを含む第２のリングアセンブリであって、前記第３の非金属製リングが、前記第４の非金属製リングを前記シリンダ壁へ向かって付勢する、第２のリングアセンブリと、
を備えることを特徴とする内燃機関。
【請求項１０１０】
前記第１のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１１】
前記第１のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための静的シールを形成することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１２】
前記第２のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための動的シールを形成することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１３】
前記第２のリングアセンブリは、ブローバイを低減するための静的シールを形成することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１４】
前記シリンダ壁を滑らかにするために、オイルは用いられないことを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１５】
前記シリンダ壁は、滑らかな仕上げを有することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１６】
前記シリンダ壁は、鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１７】
前記シリンダ壁が、非金属製コーティングで被覆されることを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１８】
前記第２の非金属製リングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０１９】
前記第４の非金属製リングは、割れ目を含むことを特徴とする請求項１０１８に記載の内燃機関。
【請求項１０２０】
圧縮行程中に、閉じる吸気弁をさらに含み、前記吸気弁は、前記ピストンが、そのストローク長の少なくとも５０％進むまで、前記圧縮行程中には閉じないことを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０２１】
前記吸気弁は、前記ピストンが、そのストローク長の少なくとも５５％進むまで、前記圧縮行程中には閉じないことを特徴とする請求項１０２０に記載の内燃機関。
【請求項１０２２】
前記吸気弁は、前記ピストンが、そのストローク長の少なくとも６０％進むまで、前記圧縮行程中には閉じないことを特徴とする請求項１０２０に記載の内燃機関。
【請求項１０２３】
前記吸気弁は、前記ピストンが、そのストローク長の少なくとも６５％進むまで、前記圧縮行程中には閉じないことを特徴とする請求項１０２０に記載の内燃機関。
【請求項１０２４】
前記吸気弁が閉じていない場合、空気−燃料混合物が吸気マニホールド内に押し込まれることを特徴とする請求項１０２０に記載の内燃機関。
【請求項１０２５】
前記空気−燃料混合物は、別のシリンダへ供給される前に予め加熱されることを特徴とする請求項１０２４に記載の内燃機関。
【請求項１０２６】
前記空気−燃料混合物は、別のシリンダへ供給される前に予め混合されることを特徴とする請求項１０２４に記載の内燃機関。
【請求項１０２７】
前記ピストンは、ピストンヘッドを含み、前記ピストンヘッドには、凹所が設けられていることを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【請求項１０２８】
前記凹所が設けられたピストンヘッドと協働して燃焼室を形成するヘッドアセンブリをさらに含むことを特徴とする請求項１０２７に記載の内燃機関。
【請求項１０２９】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３１８に記載の内燃機関。
【請求項１０３０】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項３２４に記載の内燃機関。
【請求項１０３１】
前記シリンダ壁が滑らかな仕上げを有することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０３２】
前記シリンダ壁が、鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０３３】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７１８に記載の内燃機関。
【請求項１０３４】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項７２４に記載の内燃機関。
【請求項１０３５】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５１８に記載の内燃機関。
【請求項１０３６】
前記第１の非金属製リングがバイトン（Ｖｉｔｏｎ、登録商標）で形成され、前記第２の非金属製リングがルーロン（Ｒｕｌｏｎ、商標）で形成されることを特徴とする請求項５２４に記載の内燃機関。
【請求項１０３７】
前記シリンダ壁が滑らかな仕上げを有することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項１０３８】
前記シリンダ壁が、鏡面仕上げを有することを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項１０３９】
前記第２の非金属製リングには割れ目があることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項１０４０】
前記第２の非金属製リングには割れ目があることを特徴とする請求項２０１に記載の内燃機関。
【請求項１０４１】
前記第２の非金属製リングには割れ目があることを特徴とする請求項４０１に記載の内燃機関。
【請求項１０４２】
前記第２の非金属製リングには割れ目があることを特徴とする請求項６０１に記載の内燃機関。
【請求項１０４３】
前記第２の非金属製リングには割れ目があることを特徴とする請求項８０１に記載の内燃機関。
【請求項１０４４】
前記第２の非金属製リングには割れ目があることを特徴とする請求項９０１に記載の内燃機関。
【請求項１０４５】
前記第２の非金属製リングには割れ目があることを特徴とする請求項１００６に記載の内燃機関。
【請求項１０４６】
前記第２の非金属製リングには割れ目があることを特徴とする請求項１００９に記載の内燃機関。
【国際調査報告】
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