(57)【要約】  排気オリフィス（７ａ）を設けたバルブプレート（７）によって閉じられた一端部を有し、シリンダーカバー（５、１０）が搭載され排気チャンバ（５ａ、１１）を内部に画定する前面（７ｃ）を有する圧縮シリンダー（３）と、バルブプレート（７）の前面（７ｃ）に密閉して搭載されて排気オリフィス（７ａ）に開口する１つの入口端部（２１）とシリンダーカバー（１０）に密閉して搭載され排気チャンバ（１１）に開口する出口端部（２２）を有するスペーサー導管（２０）とを含み、このスペーサー導管（２０）は、圧縮シリンダー（３）の内部と排気チャンバ（１１）との間の密閉流体連通を画定し、バルブプレート（７）からシリンダーカバー（１０）の間隔を維持し、バルブプレートと共にこのスペーサー導管（２０）周囲の環状プレナムを画定する、内部熱絶縁を備える密閉圧縮機。
2009519395.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中に圧縮シリンダー（３）が画定されて排気オリフィス（７ａ）と吸気オリフィス（７ｂ）を設けたバルブプレート（７）によって閉じられた一端部を有するシリンダーブロック（２）を内部に保持するハウジング（１）を含み、前記バルブプレート（７）が前面（７ｃ）を有し、それに対して排気チャンバ（５ａ、１１）を内部に画定するシリンダーカバー（５、１０）が搭載される、内部熱絶縁を備える密閉圧縮機であって、前記圧縮機が、その吸気オリフィス（７ｂ）の外部のバルブプレート（７）の前面（７ｃ）に該バルブプレート（７）の密閉搭載されて排気オリフィス（７ａ）に開口する入口端部（２１）と、シリンダーカバー（１０）に密閉搭載されて排気チャンバ（１１）の内部に開口する出口端部（２２）を有するスペーサー導管（２０）を含み、スペーサー導管（２０）の入口端部（２１）が、排気オリフィス（７ａ）と少なくとも等しい断面積を有し、前記スペーサー導管（２０）が、排気オリフィス（７ａ）を経由して圧縮シリンダー（３）の内部と排気チャンバ（１１）との間の密閉流体連通を画定し、前記スペーサー導管（２０）が、バルブプレート（７）からシリンダーカバー（１０）の間隔を維持し、バルブプレートと一緒に前記スペーサー導管（２０）の周囲に環状プレナムを画定することを特徴とする、圧縮機。
【請求項２】
排気オリフィス（７ａ）が、スペーサー導管（２０）の入口端部（２１）の断面輪郭内に含まれることを特徴とする、請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
バルブプレート（７）がその前面（７ｃ）の外部に排気バルブ（８ａ）を保持し、スペーサー導管（２０）の入口端部（２１）の断面が排気バルブ（８ａ）の範囲を定めることを特徴とする、請求項２に記載の圧縮機。
【請求項４】
スペーサー導管（２０）の入口端部（２１）と出口端部（２２）が同じ断面を有することを特徴とする、請求項１に記載の圧縮機。
【請求項５】
スペーサー導管（２０）が入口端部と出口端部（２１、２２）との間に一定の断面を有することを特徴とする、請求項４に記載の圧縮機。
【請求項６】
スペーサー導管（２０）が、その長さに沿って一定の断面を有することを特徴とする、請求項５に記載の圧縮機。
【請求項７】
スペーサー導管（２０）の入口端部と出口端部（２１、２２）が互いに軸方向に整列されることを特徴とする、請求項６に記載の圧縮機。
【請求項８】
スペーサー導管（２０）の入口端部（２１）と出口端部（２２）がそれぞれバルブプレート（７）の前面（７ｃ）およびシリンダーカバー（１０）に密閉固定されることを特徴とする、請求項１に記載の圧縮機。
【請求項９】
バルブプレート（７）が、スペーサー導管（２０）の入口端部（２１）を単一片に組み込むことを特徴とする、請求項８に記載の圧縮機。
【請求項１０】
スペーサー導管（２０）が、その出口端部領域に、シリンダーカバー（１０）に固定された周縁フランジ（２３）を保持し、シリンダーカバーの壁部分を画定することを特徴とする、請求項８に記載の圧縮機。
【請求項１１】
周縁フランジ（２３）がスペーサー導管（２０）へ単一片に組み込まれることを特徴とする、請求項１０に記載の圧縮機。
【請求項１２】
周縁フランジ（２３）が中間プレート（４０）を含むことを特徴とする、請求項１１に記載の圧縮機。
【請求項１３】
周縁フランジ（２３）が、シリンダーカバー（１０）に固定されてシリンダーカバーと一緒に単一片を画定することを特徴とする、請求項１０に記載の圧縮機。
【請求項１４】
スペーサー導管（２０）が、バルブプレート（７）の面に直交して提供されることを特徴とする、請求項１０に記載の圧縮機。
【請求項１５】
スペーサー導管（２０）が、周縁フランジ（２３）によって画定される壁部分に直交して提供されることを特徴とする、請求項１４に記載の圧縮機。
【請求項１６】
バルブプレート（７）またはシリンダーカバー（１０）の１つによって保持された管状固定スペーサー（３０）を含み、前記管状固定スペーサー（３０）の各々が、バルブプレート（７）上に画定された固定オリフィス（７ｅ）に整列して配置され、シリンダーカバー（１０）上に画定された対応する固定孔（１４）に整列されることを特徴とする、請求項１に記載の圧縮機。
【請求項１７】
スペーサー導管（２０）が、シリンダーカバー（１０）およびバルブプレート（７）の部品の少なくとも１つに固定され、熱絶縁材料から作られた少なくとも１つの封止ガスケット（９）がその間に配置されることを特徴とする、請求項１に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷蔵庫および冷凍庫などの冷却器具に用いられ、圧縮機の動作中にガスの圧縮で発生する熱によって加熱される圧縮機内部の熱い領域、さらに詳細には、ガスが排気されるシリンダーカバーの領域を熱絶縁する種類の密閉圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷却圧縮機はこれらの圧縮機の性能を向上させるための研究の対象であった。この向上すべきさまざまな性能の中で、吸気の間に引き抜かれる冷媒量の増加と冷媒ガスの圧縮に必要なエネルギーの低減を指摘できる。そのような目的を達成するためには、吸気中の冷媒ガスの温度を下げる（その比質量を大きくする）こと、および冷媒ガスに接触する圧縮チャンバ壁の温度を下げることが必要である。圧縮機の温度レベルおよびその熱い部品によって散逸される流れを減少させる解決策を開発することは、これらの目標に到達する実現性のある一つの方法である。
【０００３】
通常、冷却システムに用いられる種類の密閉圧縮機は、ハウジングの内部に、シリンダーブロックを有するモーター圧縮機組み立て体を含み、その中にはヘッドによって閉じられた端部を有するシリンダーが画定され、シリンダー内部に画定されて、シリンダーの閉じられた端部とヘッドとの間に提供されるバルブプレートによって閉じられた圧縮チャンバに選択的に流体連通する排気チャンバを内部に画定し、この流体連通はバルブプレート中に提供される吸気と排気オリフィスを経由して画定され、これらは通常バルブプレートによって保持される吸気と排気バルブによって選択的におよびそれぞれ閉じられる。
【０００４】
圧縮機の内部部品の加熱の主な原因の一つは、圧縮チャンバの排出から圧縮機内部の冷媒ガスの排気までの、冷媒ガス通路全体を含むその排気システムである。これは、冷媒ガスがモーター圧縮機組み立て体のシリンダー内部でその圧縮中に最高レベルの温度に達し、この圧縮によって発生した熱は、シリンダー内部の圧縮チャンバから圧縮機ハウジング内部からの排気までの冷媒ガスの経路の間に圧縮機の他の部品のために散逸されるからである。
【０００５】
このエネルギー散逸を避ける一つの解決策は、ガス排気システムを圧縮機の残りから絶縁することである。これを行うことによって、圧縮チャンバから排出される非常に熱いガスは他の部品に熱を伝えることなく排気システムを通り、それによって、圧縮機の温度レベルを全体として降下させる。排気システムを絶縁する解決策は、ハウジングの内部へ圧縮下のガスの熱移動を最小にするためにガス排気管が二重壁を有して画定される米国特許第３９２６００９号、および、米国特許第３９２６００９号に開示されたハウジングの内部へ圧縮下のガスの熱移動を最小にする同じ目的で、シリンダーカバー、排気マフラー、および排気管の部品の各々が熱絶縁要素によって取り囲まれる米国特許第４３７１３１９号に見出すことができる。主として往復動式の冷却密閉圧縮機の大部分において、圧縮機排気システムは、シリンダーカバー内部に画定されてバルブプレートの後に配置され圧縮シリンダーから来るガスを受け取る第１の排気チャンバを含む。このガスは圧縮機排気管に到達する前に他のチャンバを連続的に通過し、圧縮された冷媒ガスを圧縮機ハウジングから通常この圧縮機に付属する冷却システムへ導く。
【０００６】
研究によって、圧縮シリンダーの加熱の主な原因の一つはシリンダーカバー中のガスによって発生した熱流であり、これがバルブプレートを加熱し、伝導によって圧縮シリンダーの圧縮チャンバの領域のシリンダーブロックの頂部を加熱することが実証された。この熱流の低減はシリンダーの温度を低下させ、したがって圧縮エネルギーを低減するために良好な効果を有する。
【０００７】
知られている従来技術は、シリンダーカバー領域から、離れたハウジング内部の領域への熱移動の低減を可能にする異なる代替を提供する。中でも、熱交換機、例えば、米国特許第６３４７５２３号に教示された「スターリング」機械、ヘッド上へのフィンの提供、予備の空気運動システムの使用、熱パイプの使用、機械的または電気的な往復動によって駆動される流体ポンピングシステムの使用などの知られているデバイスがある。しかし、この知られている解決策は、圧縮チャンバから排気チャンバへのガス排気のため、シリンダーカバーとシリンダーブロックとの間の熱移動を最小化しない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
したがって、本発明の目的は、圧縮効率を高め、圧縮機のガス吸気能力を増加させ、このガスを圧縮するために必要なエネルギーを減少する、特にシリンダーブロック中に内部熱絶縁を備える密閉圧縮機を提供することである。
【０００９】
また、本発明の他の目的は、それに搭載されたシリンダーカバーの領域に隣接するシリンダーブロックの領域の温度を降下させる上述の圧縮機を提供することである。
【００１０】
本発明のさらに他の目的は、熱プロファイルを低減した上述の密閉圧縮機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
これらのおよび他の目的は、内部熱絶縁を備える密閉圧縮機によって達成され、その中に圧縮シリンダーが画定されて排気オリフィスと吸気オリフィスを設けたバルブプレートによって閉じられた１つの端部を有するシリンダーブロックを内部に保持するハウジングを含み、このバルブプレートは前面を有し、それに対して排気チャンバを内部に画定するシリンダーカバーが搭載され、この密閉圧縮機は、その吸気オリフィスの外部でバルブプレートの前面に密閉して搭載されバルブプレートの排気オリフィスに開口する１つの入口端部と、シリンダーカバーに密閉して搭載され排気チャンバの内部に開口する１つの出口端部を有するスペーサー導管をさらに含み、スペーサー導管の入口端部は少なくとも排気オリフィスの断面積に等しい断面積を有し、このスペーサー導管は排気オリフィスを経由して圧縮シリンダーの内部と排気チャンバとの間に密閉流体連通を画定し、このスペーサー導管はシリンダーカバーとバルブプレートの間隔を保ち、バルブプレートでこのスペーサー導管の周囲に環状プレナムを画定する。
【００１２】
上述のように、本発明はシリンダーカバー中のガスと圧縮機ブロックとの間の熱流の絶縁を提供する。本発明の一つの構造において、この絶縁はバルブプレートとシリンダーカバーとの間に間隙を与えて、熱い排気ガスからバルブプレートへ、結果として圧縮機の圧縮シリンダー頂部への伝導による熱の移動を低減可能にする、ガス容積の形成によって行われる。
【００１３】
添付図面を参照して、本発明の可能な実施形態の実施例によって本発明を以下に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の密閉圧縮機のための内部熱絶縁システムは、冷却器具の冷却システムに用いられる種類の線形または従来のモーターによって駆動される往復動圧縮機に適用するように設計され、この圧縮機は、例えば、図１に示した種類のものであり、密閉ハウジング１の内部にシリンダーブロック２を有するモーター圧縮機組み立て体を含み、一端部にピストン４を収容する冷媒流体圧縮のための圧縮シリンダー３がその中に画定され、シリンダーカバー５またはヘッドによって閉じられた対向端部を有し、ピストン４の頂部部分と、圧縮シリンダー３の対向端部とシリンダーカバー５との間に提供されるバルブプレート７との間に、圧縮シリンダー３内部に画定された圧縮チャンバ６と選択的な流体連通を維持する排気チャンバ５ａを内部に画定し、このバルブプレート７は前面７ｃを有し、それに対してシリンダーカバー５、背面７ｄ、対面するシリンダーブロック２が搭載される。
【００１５】
圧縮チャンバ６の内部とシリンダーカバー５の排気チャンバ５ａとの間の流体連通は、バルブプレート７に提供される排気オリフィス７ａによって画定され、通常バルブプレート７によって保持されるそれぞれの排気バルブ８ａによって閉じられる。
【００１６】
圧縮機によって引き抜かれるガスは、圧縮機が連結される冷却システムの吸気ライン（図示せず）から、ピストン４の動作により、バルブプレート７に搭載された吸気バルブ８ｂの選択的開放によって、その吸気サイクル中に選択的に引き抜かれ、吸気オリフィス７ｂを経由して圧縮チャンバ６の内部に来て、このガスはシリンダーカバー５の排気チャンバ５ａへ排気するまで連続的に圧縮される。上述のように、冷媒ガスの圧縮中に熱が発生する。
【００１７】
図２は、従来技術による往復動圧縮機に一般に用いられる圧縮シリンダーおよび排気システムの部分の概略図である。ガスは、排気バルブ８ａの開放までピストン４によって圧縮チャンバ６の内部で圧縮され、排気オリフィス７ａを経由してシリンダーカバー５の排気チャンバ５ａ（この図２には実線矢印で示される）、次いで圧縮機の排気システムの残りの部分に高い温度と圧力でガスを排気させる。圧縮工程によって、圧縮によって発生した排気チャンバ５ａ内部のガスの熱エネルギーの一部は、図２に点線矢印で示したように、シリンダーブロック２に戻り、通常熱絶縁特性を有する封止ガスケット９を使用することを考慮しても、シリンダーの温度の上昇をもたらし、この封止ガスケット９はバルブプレート７とシリンダーブロック２との間に配置される。
【００１８】
本解決策は、ハウジング１内部の熱絶縁を提供し、これは排気チャンバ５ａ内部からシリンダーブロック２の領域への熱いガスの熱流の低減を可能にし、これはシリンダーブロック２の温度低下に良好な効果を与え、したがって、圧縮エネルギーとガスの過熱による損失を低減する。
【００１９】
本発明の熱絶縁は、バルブプレート７の排気オリフィス７ａとその吸気オリフィス７ｂの外部に開口する入口端部２１と、排気チャンバ１１の内部に開口する出口端部２２とを有するスペーサー導管２０を備える密閉圧縮機を提供することによって達成され、このスペーサー導管２０は、圧縮機シリンダー３の内部と排気チャンバ１１との間に密閉流体連通を画定し、排気チャンバ中のガスからバルブプレート７への熱移動を低減するように計算された値にシリンダーカバー１０とバルブプレート７の間隔を保たせる。
【００２０】
本発明の構造選択肢において、スペーサー導管２０はバルブプレート７の前面７ｃに密閉して搭載されて排気オリフィス７ａに開口するその入口端部２１を有し、例えば、その出口端部２２は、入口端部２１に軸方向に整列しシリンダーカバー１０に密閉して搭載され、排気チャンバ１１の内部に開口し、スペーサー導管２０の入口端部２１は少なくとも排気オリフィス７ａに等しい断面積を有し、このスペーサー導管２０は圧縮シリンダー３の内部と排気チャンバ１１との間に排気オリフィス７ａを経由して流体連通を画定する。
【００２１】
本発明によれば、バルブプレート７の排気オリフィス７ａはスペーサー導管２０の入口端部２１の断面輪郭内部に含まれ、この断面は、さらに詳細には、排気バルブ８ａの輪郭の範囲を定める。図示されない実施形態において、スペーサー導管２０の入口端部２１の輪郭は、スペーサー導管２０の出口端部２２の一つに適合するかまたは適合しない任意の種類とすることができ、それが排気オリフィス７ａを経由するガス流を妨害しないかぎり、排気バルブ８ａに対して下方または側方に変位することができる。
【００２２】
図示されたスペーサー導管２０の実施形態は、その長さに沿って一定の断面を備える導管を有し、入口端部２１およびその出口端部２２を含む。しかし、本明細書に提供される概念内で、スペーサー導管２０はその入口端部２１と出口端部２２との間に一定の断面を有することができ、その断面は、この入口端部２１および出口端部２２の断面とは異なっても、または異ならなくても可能であると理解すべきである。この入口端部２１および出口２２は、例えば、同じ断面を有することができるがこれは強制的ではない。
【００２３】
本発明を実施する一つの方法によれば、図３から図５に示したように、バルブプレート７は、例えば、スペーサー導管２０の入口端部２１を単一片に組み込んで保持し、この組み込みはバルブプレート７の形成中または後で、例えば、溶接、接着などの適切な固定手段によって得られる。
【００２４】
この構造において、シリンダーカバー１０は、図６に図示したようにこのシリンダーカバー１０を閉じるための前壁１２を単一片に組み込んで保持し、または上述のように従来の手段によって固定し、これは、スペーサー導管２０を経由する熱流の部分の伝導による移動を最小化するために、その間に例えば熱絶縁材料から作られた少なくとも１つの封止ガスケット９を介在させて、スペーサー導管２０の出口端部２２に面して着座する。
【００２５】
図４における図示によれば、バルブプレート７とシリンダーカバー１０との間には管状固定スペーサー３０が提供され、各々バルブプレート上に画定された固定オリフィス７ｅおよびシリンダーブロック２、特にシリンダーカバー１０上に提供された対応する固定孔１４に整列し、ネジ（図示せず）などの固定要素が通過してシリンダーカバー１０をシリンダーブロック２に固定する。
【００２６】
本発明を実施する他の方法において、図７から図１３に示したように、シリンダーカバー１０は、例えば、その形成中にその中に単一片に組み込んで、または溶接、接着などの適切な手段による固定によって、スペーサー導管２０の出口端部２２を保持する。この構造選択肢において、スペーサー導管２０は、その出口端部２２の領域に、シリンダーカバー１０に対して固体された、シリンダーカバーの壁部分を画定する周縁フランジ２３を保持する。
【００２７】
図によれば、スペーサー導管２０はバルブプレート７の前面７ｃを含む面に直交して提供され、周縁フランジ２３によって画定されるシリンダーカバー１０の壁部分にも直交する。
【００２８】
図７から図１０に図示された構造実施形態において、周縁フランジ２３はその形成中にスペーサー導管２０に単一片に組み込まれ、シリンダーカバー１０の前面１２の部分または全体を画定する。
【００２９】
図７、図８ａ、および図１０に示したこの構造の異なる実施形態において、スペーサー導管２０の周縁フランジ２３はシリンダーカバー１０の前面１２全体を画定し、その間にそれぞれの封止ガスケット９を配置することによって、シリンダーカバーに対しておよびバルブプレート７に対して固定される。しかし、シリンダーカバー１０がスペーサー導管２０の周縁フランジ２３を単一片に組み込む場合、封止ガスケット９はこのスペーサー導管２０とバルブプレート７との間だけに提供される。
【００３０】
この実施形態において、図１０に示したように、シリンダーカバー１０を取り囲んで配置された外側カバー１０ａの提供も考えられ、バルブプレート７に固定することが可能になる。
【００３１】
図１１から図１３に図示した本発明の第２実施形態の他の構造において、周縁フランジ２３はスペーサー導管２０の出口端部２２に溶接などの適切な手段で固定された中間プレート４０よって画定され、シリンダーカバー１０の前面１２全体を画定する。この異なる構造において、中間プレート４０は、その間に封止ガスケット９を配置することなく、スペーサー導管２０に予め直接固定し、後でシリンダーカバー１０に直接、またはその間に封止ガスケット９を使用して固定することができ、またはスペーサー導管２０を受容する前にシリンダーカバー１０に予め固定することができる。
【００３２】
構造選択肢において、中間プレート４０は、図１１に示したように、管状固定スペーサー３０を保持または単一片に組み込み、シリンダーカバー１０をバルブプレート７に搭載し固定する際にバルブプレートと中間プレート４０との間に空間を提供する。
【００３３】
この組み立て体において、中間プレート４０に固定されたスペーサー導管２０は排気バルブ８ａ領域を取り囲み、排気オリフィス７ａから来るガスをシリンダーカバー１０の内部領域へ案内する密閉管状領域を形成し、排気チャンバ１１をその中に画定する。したがって、排気ガスはシリンダーカバー１０と中間プレート４０によって提供される容積中に保持され、中間プレート４０とバルブプレート７との間に空間が存在することによって、このガスのシリンダーブロック２への熱流の通路を妨げる。
【００３４】
本発明の解決策によって、シリンダーカバー１０の排気チャンバ１１からシリンダーブロック２の既に熱い領域へ直接の熱移動を低減することは、圧縮機内部のこの領域の温度の降下を可能にし、圧縮機の圧縮動作のエネルギー効率を増加させる。
【００３５】
本明細書には発明を実施するわずかな形態だけを説明し図示したが、付随する請求項に定義された本発明の概念から逸脱することなく、圧縮機を含む要素の形状および配置に修正を加えることができることを理解すべきである。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】従来技術によって作られたシリンダーカバーの領域を示す密閉圧縮機の概略の縦断面部分図である。
【図２】図１に示したシリンダーブロックの概略断面部分図であって、実線矢印によって圧縮下の冷媒ガスがシリンダーカバー内部で排気される通路を示し、点線矢印によってシリンダーカバー中の排気チャンバからの熱伝播方向の部分を示す図である。
【図３】本発明による圧縮機の内部熱絶縁システムのための第１の構造選択肢を示す図２に類似の概略図である。
【図４】図３に示した、スペーサー導管がバルブプレートに支持される本発明を実施する一方法を示す図である。
【図５】図４に示した本発明により作られたバルブプレートに搭載されたシリンダーカバーの斜視図である。
【図６】図４に示した種類のバルブプレートに搭載される形状にされたその前面を有するシリンダーカバー構造の斜視図である。
【図７】本発明による圧縮機の内部熱絶縁システムのための第２の構造選択肢を示す図３に類似の概略図である。
【図８ａ】図７に略示した、スペーサー導管がシリンダーカバーによって支持される本発明を実施する第２の方法による、それぞれシリンダーカバーおよびスペーサー導管の斜視図である。
【図８ｂ】図７に示した、スペーサー導管がシリンダーカバーによって支持される本発明を実施する第２の方法による、それぞれシリンダーカバーおよびスペーサー導管の斜視図である。
【図９ａ】図８ａおよび図８ｂに示した、それぞれ本発明のシリンダーカバーおよびスペーサー導管を搭載するためのバルブプレートおよび封止ガスケットの斜視図である。
【図９ｂ】図８ａおよび図８ｂに示した、それぞれ本発明のシリンダーカバーおよびスペーサー導管を搭載するためのバルブプレートおよび封止ガスケットの斜視図である。
【図１０】図７に示した本発明のバルブプレート、スペーサー導管、およびシリンダーカバーの構造を示す展開斜視図である。
【図１１】シリンダーカバーに搭載される中間プレートにこのスペーサー導管を搭載することによってスペーサー導管がシリンダーカバーによって支持される、本発明の第２実施形態の異なる構造の前面図である。
【図１２】図１１に示した本発明の実施形態によるバルブプレートに搭載されたシリンダーカバーおよび中間プレートの斜視図である。
【図１３】図１１および図１２に示した本発明のバルブプレート、スペーサー導管、シリンダーカバー、および封止ガスケットの構造の展開斜視図である。
【図１】
2009519395.tif 000003
【図２】
2009519395.tif 000004
【図３】
2009519395.tif 000005
【図４】
2009519395.tif 000006
【図５】
2009519395.tif 000007
【図６】
2009519395.tif 000008
【図７】
2009519395.tif 000009
【図８ａ】
2009519395.tif 000010
【図８ｂ】
2009519395.tif 000011
【図９ａ】
2009519395.tif 000012
【図９ｂ】
2009519395.tif 000013
【図１０】
2009519395.tif 000014
【図１１】
2009519395.tif 000015
【図１２】
2009519395.tif 000016
【図１３】
2009519395.tif 000017
【国際調査報告】
2009519395.tif 000018
2009519395.tif 000019