(57)【要約】【課題】  本発明は、軽量フロアパネルの支持体取付装置に関する。そのような支持体取付装置は、少なくとも１つのフランジ（２０）を含むインサート（１８）を備え、このインサートはボルトタイプの固定装置（１６）を受け入れるように構成されている。【解決手段】本発明によれば、フランジ（２０）は、歯付きエレメント（２３）を備える外側表面を有し、支持体取付装置は、固定部材（１６）が貫通するための開口部を含む延性材料からなる部分（２４）を備える。歯付きエレメント（２３）は、フロアパネルを支持体に固定する際に、延性材料からなる部分（２４）と協働して、フロアパネルの変形を引き起こすことなく、支持体への固定を可能とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空の主本体（１９）と前記フロアパネルの表面上に少なくとも部分的に配されるよう構成された少なくとも１つのフランジ（２０）を含むインサート（１８）を備え、前記インサート（１８）は、固定部材（１６）を受け入れるように構成された、サンドイッチ構造のフロアパネル等の軽量フロアパネルの支持体固定装置において、
―  前記フランジ（２０）は、歯付きエレメント（２３）からなる外側表面を有し、
―  前記支持体固定装置は、前記固定部材（１６）が貫通する開口部を含む延性材料からなり、前記フランジの外側表面と前記支持体の間に配されるよう構成された部分（２４）を含み、
―  前記歯付きエレメント（２３）は、前記フロアパネルを前記支持体に固定する際に、前記部分（２４）と協働して、前記フロアパネルを変形することなく固定できるようにすることを特徴とする支持体固定装置。
【請求項２】
少なくとも前記１つの前記フランジ（２０）は堅牢な金属材料からなることを特徴とする請求項１に記載の支持体固定装置。
【請求項３】
前記インサート（１８）は堅牢な金属材料からなる一体部分であることを特徴とする請求項２に記載の支持体固定装置。
【請求項４】
前記堅牢な金属材料は、鉄鋼、チタニウム、アンバー(invar)、アルミニウム合金から選択されるものであることを特徴とする請求項２または３に記載の支持体固定装置。
【請求項５】
前記中空の主本体（１９）は、エンボス加工されたエレメントを備える筒状外側表面を有することを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の支持体固定装置。
【請求項６】
延性材料からなる前記部分（２４）は、ワッシャーであることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載の支持体固定装置。
【請求項７】
前記ワッシャーはアルミニウムからなることを特徴とする請求項６に記載の支持体固定装置。
【請求項８】
前記パネル支持体を一体に構成されたフロアパネルを含む航空機等の乗客移送用乗り物において、
前記乗り物は、請求項１ないし７のいずれか１項に記載のフロアパネルの固定装置を含み、前記パネルの少なくとも１枚を前記支持体（１７，２６）の少なくとも１本と組み合わせることを特徴とする乗り物。
【請求項９】
前記パネル支持体（１７，２６）は横木であることを特徴とする請求項８に記載の乗り物。
【請求項１０】
前記フロアパネルは、各々が、少なくとも部分的に前記フロアパネル（１０）の厚み内に挿入される長手方向軸を有する少なくとも１本の組立レール（１５）を含むフロアパネルからなることを特徴とする請求項８または９に記載の乗り物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンドイッチ構造パネル等の軽量パネルを支持体に取付ける装置に関するものである。本発明の他の目的は、航空機等の乗客移送用の乗り物であって、そのような固定装置を有する乗り物に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複合材料からなるサンドイッチ構造は、軽量性に関して優れた、より詳しくは、機械的に優れた特性を有する。そのようなサンドイッチ構造は、航空産業（ハッチ、床、先端、補助翼、壁等）で広く使用されている。
【０００３】
図１は、先行技術によるキャビンフロアの部分断面図の概略図である。キャビンフロアは、サンドイッチ構造を有するフロアパネル１からなる。各フロアパネル１は、ハニカムコア４の対向する外側表面にそれぞれ位置される少なくとも２枚の壁面２，３を含む。そのように厚みが薄く、一般的には１０ｍｍ単位の厚みとなるフロアパネル１は、ボルトを用いてシート組立レールの側面フランジ５，６に固定される。
【０００４】
フロアパネル１は、また、ボルトとサンドイッチ構造の間に接触面を提供するために局所的にインサート７を備える。フロアパネルを局所的に充填したり、インサートを配置することにより、そのような補強力を提供することができる。壁面２，３のいずれか一方に、そのようなインサートをフロアパネル内に配置するのに必要な厚みを有するハニカムコア４の大部分に切削工具を用いて凹部を形成する。本体８およびフランジ９、またはラージヘッドからなる金属製のインサート７は、凹部内に位置づけられ、フランジ９がオリフィスを含む壁面２の外側表面を覆う。サンドイッチ構造１にシールを提供するために、フランジ９と壁面３の外側表面の間に粘着層を配してもよい。そのようなラージヘッド９によれば、壁面２，３の比較的大きな面積で、ボルトによって発生する局所的な圧力を効果的に分散させることができる。
【０００５】
当然のことながら、凹部は、各壁面２，３に切取られたスルーホールであってもよく、これによって、インサート７の本体がハニカムコア４の厚みを貫通する。
【０００６】
フロアパネルを製作限度で支持体に組み合わせ、必要に応じて交換可能とするために、ボルトを受け入れるべく構成されたフロアパネル支持体上に配される穴の周りに十分な隙間を残しておくことが知られている。さらに、例えば、２枚のパネルの接合部において、密封ガスケットを、フロアパネルと支持体との間に配してもよく、それによって、インサート７と支持体との間の距離を等しくとることができる。ボルトの足部の重要な部分はきっちりと固定されていないので、フロアパネルを支持体と組み合わせる際に、インサート７にかかる圧力を発生させやすい。インサート７にかかる圧力がサンドイッチ構造のハニカムコアを壊れやすくし、フロアパネルの機械的な特性を激しく低下させる可能性がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、単純な設計と器具を有し、軽量ながら強い腐食耐性を有し、さらに、フロアパネルにも固定部材にも損傷を与えることなく、軽量フロアパネルを支持体に組み合わせることを可能にする経済的かつ軽量なフロアパネルの固定装置を提供することである。
【０００８】
この目的のために、本発明は、フロアパネルと支持体の間でフロアパネルの平面にかかる重い荷重を伝達させつつ、必要に応じて、製作限度と交換可能性に対応可能な、サンドイッチ構造のフロアパネル等の軽量フロアパネルを支持体に取り付ける装置を提供する。
【０００９】
そのような装置は、中空の本体と、少なくともフロアパネルの表面に部分的に配されるよう構成された少なくとも１つのフランジと、固定部材を受け入れるべく構成された補強部品を含むインサートを備える。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明によれば、フランジは、歯付きエレメントを備える外側表面を有し、固定装置は、固定部材を貫通させるための開口部を含む延性材料からなる部分を備える。そのような部分は、フランジの外側表面とフロアパネルが固定される支持体の間に配されるよう構成されている。歯付きエレメントは、前記フロアパネルを支持体に固定する際に、延性材料からなる部分と協働して、フロントパネルを変形させることなく、固定を実現するように構成されている。
【００１１】
本明細書において、「延性材料」とは、圧力をかけると不可逆的にプラスチック変形可能な柔軟性材料のことである。歯は、フロアパネルを変形しないように、その部分にフロアパネルを固定する場合、固有の作用によって、延性材料からなる部分を変形する。
【００１２】
フロアパネルを解体する際、そのような延性材料からなる部分は、利用者自身によって、最低料金で交換することができて好都合である。
【００１３】
軽量フロアパネルは、通常、フォームコアまたはハニカムコアを有するサンドイッチ構造フロアパネルである。
【００１４】
そのようなフロアパネルの様々な具体的な実施形態において、各実施形態は具体的な効果を奏し、多数の技術を組み合わせることができる。即ち、
―  フランジは、少なくとも堅牢な金属材料からなる、
―  インサートは、堅牢な金属材料からなる一体型部分である、
―  堅牢な金属材料は、鉄鋼、チタニウム、アンバー(invar)、およびアルミニウム合金を含む群から選択される。
【００１５】
本発明の他の目的は、また、航空機等の乗客を移送するための乗り物であって、フロアパネル用の支持体と一体に構成されたフロアパネルを含む乗り物を提供することである。本発明によれば、そのような乗り物は、上記のフロアパネルの固定装置を含み、少なくとも一本の支持体に取り付けた少なくとも一枚のフロアパネルの組み立てを例示する。
【００１６】
本発明は、添付の図面を参照しつつ、以下に詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図２は、本発明の一実施形態にかかる乗客移送用乗り物のためのフロアパネルを図示している。フロアパネル１０は、ハニカムコア１３の外側表面に対向して位置づけられる少なくとも２枚の壁面１１，１２からなるコアサンドイッチ構造を含む。
【００１８】
そのような壁面１１，１２はファイバー壁である。ファイバーは、限定しないが、カーボンファイバー、グラファイトファイバー、グラスファイバー、シリカファイバー、シリコン・カーバイドファイバー、または、航空分野に関連する軽量化制限に合致しつつ、必用とされる剛性を提供可能なその他のファイバーからなる群から選択してもよい。
【００１９】
ハニカムコア１３は、例えば、アラミドからなるものでもよい。実際、アラミドファイバーは、燃えにくく、破れ耐性に優れ、かつ柔軟性に富んでいる。
【００２０】
例えば、パイルカーペット等のフロア被覆物１４をフロアパネル１０の表面に配する。フロア被覆物１４は、フロアパネル１０を保護し、動きによる損傷、または移送用乗り物のキャビン内にいる人によるその他の損傷を防止するのに用いられる。
【００２１】
フロアパネル１０は、固定エレメントを組み立てる少なくとも１本のレールを含み、より詳しくは、長手方向軸を有するレール１５を含む。そのような組立レール１５は、パネル厚内に少なくとも部分的に挿入されている。さらに、同様のフロアパネル１０は、利用者のニーズに応えて固定具を配置するために、様々な箇所に位置づけされる２つ以上のレール１５を含んでいてもよい。
【００２２】
組立レール１５は、逆Ｔ字型またはＱ字型の形状を有する下部セクションを含む。組立レール１５は、連結手段を受け入れたり、固定エレメントを固定したりするために、Ｃ字型の形状を有する上部レールセクション、より詳しくはシートレール、も含む。
【００２３】
フロアパネル１０の表側の面は、組立レール１５の長手方向軸に沿って位置づけられた開口部を有して、固定エレメントを固定できるようにしている。
【００２４】
フロアパネル１０は、固定部材１６によって、本実施形態においてはフロアを支持するための横木１７によって、支持体に固定されている。固定部材１６は、鉄鋼またはチタニウムからなるボルトである。密封ガスケット２７等の一枚または複数の層がフロアパネルと横木１７の間に配されている。そのような密封ガスケット２７は、必要に応じて、金属、複合材料、またはゴムからなる。
【００２５】
フロアパネル１０は、ボルト形状の固定部材とサンドイッチ構造の間に接触面を提供するためにインサート１８を含む。各インサート１８は、固定部材１６を貫通させるための中空の主本体１９と、支持体と接触するように構成されたフロアパネルの表面に配される少なくとも１つのフランジ２０を含む。サンドイッチ構造のシールを提供するために、フランジとフロアパネルの壁面１２の外側表面との間に粘着層が配されているのも効果的である。
【００２６】
インサート１８はサンドイッチ構造と組み合わされ、中空で筒状の主本体１９の主軸は、シート組立レールのサイドフランジ２１，２２に対応する穴を中心軸とする。そのようなインサート２８は、堅牢な金属材料からなる一体部分に構成されている。インサート２８は、チタニウム、鉄鋼、アンバー(invar)、またはアルミニウム合金からなるのが好ましい。
【００２７】
他の実施形態においては、インサートは一体部分に構成されていないが、堅牢な金属材料からなる少なくとも１つのフランジ２０を含み、これが複合材料またはカーボンファイバーで補強されたプラスチック材料からなる中空の主本体１９に固定されている。例えば、エポキシタイプの粘着層によって、フランジ２０を中空の主本体１９に組み合わせることができる。
【００２８】
フランジは、歯付きエレメント２３を含む外側表面を有する。歯は、例えば、アルミニウム等の延性材料からなるワッシャー２４と協働するように、フランジ２０の外側表面上に環状に形成されるのが好ましい。
【００２９】
ワッシャー２４は、固定部材１６が貫通する開口部を含み、フランジ２０の外側表面と横木１７の間に位置づけされる。
【００３０】
図３は、図２の軽量フロアパネルが支持体に固定される状態を示す拡大断面図である。図３の構成要件のうち、図２の構成要件と同様の図番を有するものは、同様の部分を表している。延性材料からなるワッシャー２４は、パネル支持体２６内に配されるハウジング２５内に位置づけられて、支持構造における軽量フロアパネルの平面にかかる圧力を伝達する。そのようなパネル支持体２６は、例えば、横木である。固定部材１６を固定する際に、延性材料からなる部分２４は、延性材料の表面が中空の主本体１９と接触して変形することにより、中空の主本体１９と結合する。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
そのように連結させるために、中空の主本体１９は、エンボス加工されたエレメントを含む筒状の外側表面を有していてもよい。エンボス加工されたエレメントは、サンドイッチ構造のコアへ圧力を伝達するための予備面としての役割を提供する。例えば、エンボス加工されたエレメントは、螺旋構造を有する。変形例によれば、エンボス加工されたエレメントは、凹部と凸部が交互に存在してもよい。ここで、凸部は、正方形または長方形のセクション、あるいはその他の適当な形状を有するセクションを有していてもよい。
【００３２】
連結の際、本発明の固定装置は、固定部材からの反発力を受けることなく、支持構造におけるフロアパネルの平面にかかる圧力が効果的に伝達されるようにする。そのように圧力を伝達することにより、支持構造に、固定部材の穴の直径よりもかなり大きい直径を有する穴を配することができる。これにより、製作限度に対応し、必要に応じて軽量フロアパネルの交換が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】先行技術によるキャビンフロアの部分断面図を概略的に示した図である。
【図２】本発明の実施形態による、フロアパネルの固定装置を含む乗客移送用乗り物のためのキャビンフロアの部分断面図を概略的に示した図である。
【図３】図２に図示された、支持体を有するキャビンフロアの連結部の拡大断面図を概略的に示した図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０    フロアパネル
１１、１２    壁面
１３    ハニカムコア
１４    フロア被覆物
１５    組立レール
１６    固定部材
１７    横木、パネル支持体
１８、２８    インサート
１９    主本体
２０    フランジ
２１、２２    サイドフランジ
２３    歯付きエレメント
２４    ワッシャー、部分
２５    ハウジング
２６    パネル支持体
２７    密封ガスケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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2009509854.tif 000008
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