(57)【要約】【課題】安全性の問題を引き起こすことなく、安定しかつ耐久性を備えた折り畳み構造を提供する。【解決手段】本発明は、下部コンポーネント（８）、布張りコンポーネント（２）、及び背もたれ（１）を備えるシート（１０）、特に車輌シートに関する。背もたれ（１）は、第１の軸（Ａ）周囲を、主要な着座方向（７）に対して横断するよう走行する横断方向に並行に、下部コンポーネント（８）に対して、回転自在に配置され得る。布張りコンポーネント（２）は、第２の軸（Ｂ）周囲を、布張りコンポーネント使用位置から布張りコンポーネント積載位置まで、及び逆も同様に、横断方向（９）に並行に、下部コンポーネント（８）に対して、回転自在に配置され得る。背もたれ（１）は、布張りコンポーネント（２）が、積載位置に実質的に移動した場合にのみ、第１の軸（Ａ）周囲を、背もたれ使用位置から背もたれ積載位置まで、及び逆も同様に、回転自在に配置され得る。【選択図】図１
2009513413.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート布張りコンポーネント（２）及び背もたれコンポーネント（１）を備えるシート（１０）、特に車輌シートであって、
前記背もたれコンポーネント（１）は、第１の軸（Ａ）周囲を回転自在に移動し得るよう提供され、前記第１の軸（Ａ）は、主要な着座方向（７）に対して横断するよう走行する横断方向に並行に提供され、
前記シート布張りコンポーネント（２）は、シート下部コンポーネント（８）に対して、前記横断方向（９）に並行に提供される第２の軸（Ｂ）周囲を、布張りコンポーネント使用位置から布張りコンポーネント積載位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動し得るよう提供され、
前記背もたれコンポーネント（１）は、前記シート布張りコンポーネント（２）が、前記布張りコンポーネント積載位置に実質的に移動した場合にのみ、前記シート下部コンポーネント（８）に対して、前記第１の軸（Ａ）周囲を、背もたれ使用位置から背もたれ積載位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動し得るよう提供される
ことを特徴とするシート。
【請求項２】
前記シート布張りコンポーネント（２）は、使用面（２２）及び非使用面（２１）を有し、
前記シート布張りコンポーネント（２）の前記非使用面（２１）は、前記シート布張りコンポーネント（２）が前記布張りコンポーネント積載位置にある場合に、前記背もたれコンポーネント（１）に対向して配置される
ことを特徴とする請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記背もたれコンポーネント（１）は、前記背もたれ積載位置において、実質的に水平に配置される
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のシート。
【請求項４】
前記シート下部コンポーネント（８）は、第１の下部コンポーネント（５）及び第２の下部コンポーネント（６）を有し、
前記第１の下部コンポーネント（５）は、前記シート布張りコンポーネント（２）及び前記背もたれコンポーネント（１）と共に、前記第２の軸とは異なり、かつ前記横断方向（９）と並行に提供される第３の軸（Ｃ）周囲を、使用位置から折り畳み位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動し得るよう提供される
ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか記載のシート。
【請求項５】
前記背もたれコンポーネント（１）は、前記シート布張りコンポーネント（２）が前記第１の下部コンポーネント（５）に対して前記布張り使用位置に位置付けられた場合に、前記第１の軸（Ａ）周囲を、前記背もたれ使用位置から、前記背もたれ積載位置とは異なり、かつ前記横断方向（９）と並行である背もたれ折り畳み位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動し得るよう提供される
ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか記載のシート。
【請求項６】
前記背もたれコンポーネント折り畳み位置は、前記第１の下部コンポーネント（５）に対し、前記背もたれコンポーネント（１）が前記背もたれコンポーネント使用位置から前記背もたれコンポーネント積載位置まで移動する場合に、通過される
ことを特徴とする請求項１ないし５のいずれか記載のシート。
【請求項７】
前記第２の下部コンポーネント（６）に対して背もたれコンポーネント折り畳み位置に位置付けられる前記背もたれコンポーネント（１）、及び前記第２の下部コンポーネント（６）に対して布張りコンポーネント折り畳み位置に位置付けられる前記布張りコンポーネント（２）、及び前記第２の下部コンポーネント（６）に対して前記折り畳み位置に位置付けられる前記第１の下部コンポーネント（５）は、いずれの場合にも、実質的に垂直に調整可能であるよう配置される
ことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか記載のシート。
【請求項８】
シート下部コンポーネント（８）と、シート布張りコンポーネント（２）と、背もたれコンポーネント（１）とを備えるシート（１０）を折り畳む方法であって、
前記背もたれコンポーネント（１）は、第１の軸（Ａ）周囲を回転自在に移動し、
前記第１の軸（Ａ）は、主要な着座方向（７）に対して横断するよう走行する横断方向（９）に並行して提供され、
前記シート布張りコンポーネント（２）は、前記シート下部コンポーネント（８）に対して、前記横断方向（９）と並行する第２の軸（Ｂ）周囲を、布張りコンポーネント使用位置から布張りコンポーネント積載位置、及び逆も同様に、回転自在に移動し、
前記背もたれコンポーネント（１）は、前記シート布張りコンポーネント（２）が、実質的に前記布張りコンポーネント積載位置まで移動する場合にのみ、前記第１の軸（Ａ）周囲を、前記シート下部コンポーネント（８）に対して、背もたれコンポーネント使用位置から背もたれコンポーネント積載位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動する
ことを特徴とする方法。
【請求項９】
前記シート布張りコンポーネント（２）は、使用面（２２）及び非使用面（２１）を有し、
前記シート布張りコンポーネント（２）の前記非使用面（２１）は、前記シート布張りコンポーネント（２）が、前記布張りコンポーネント積載位置にある場合に、前記背もたれコンポーネント（１）に対向して配置される
ことを特徴とする請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記シート下部コンポーネント（８）は、第１の下部コンポーネント（５）及び第２の下部コンポーネント（６）を有し、
前記第１の下部コンポーネント（５）は、前記シート布張りコンポーネント（２）及び前記背もたれコンポーネント（１）と共に、前記第２の軸（Ｂ）とは異なり、かつ前記横断方向（９）と並行して提供される第３の軸（Ｃ）周囲を、使用位置から折り畳み位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動する
ことを特徴とする請求項８又は９に記載の方法。
【請求項１１】
前記背もたれコンポーネント（１）は、前記シート布張りコンポーネント（２）が、前記第１の下部コンポーネント（５）に対して前記布張りコンポーネント使用位置に位置付けられた場合に、前記第１の軸（Ａ）周囲を、前記背もたれコンポーネント使用位置から背もたれコンポーネント折り畳み位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動する
ことを特徴とする請求項８ないし１０のいずれか記載の方法。
【請求項１２】
前記背もたれコンポーネント（１）の前記背もたれコンポーネント折り畳み位置は、前記第１の下部コンポーネント（５）に対し、前記背もたれコンポーネント（１）が、前記背もたれコンポーネント使用位置から前記背もたれコンポーネント積載位置まで移動する場合に、通過される
ことを特徴とする請求項８ないし１１のいずれか記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クレーム１における前提節に係るシート、特に車輌シートに関する。特に多目的自動車用に、シートは、特にその空間配置に関して、これら多目的に適応可能であることが必要である。
【背景技術】
【０００２】
例えば、米国特許明細書ＵＳ６，０００，７４２は、３つのシート位置が提供される場合の車輌シートを開示する。第１に、シートの使用位置が提供され、そして、シートができる限り多くの積載空間を開放する積載位置が提供され、そして、さらに、車輌シート後方に位置する車輌エリアへの容易なアクセスを許容する折り畳み位置が提供される。この場合、シートを折り畳むための複雑な機構が提供されること、及びこの機構はまた、車輌事故が起きた場合に、完全にフォースパスを占めるよう位置付けられることという不都合がある。このため、車輌シートの多様な設定により、安全上の問題が引き起こされないことを保証するために、複雑な折り畳み機構を、非常に安定し、かつ耐久性をもって設計することが必要である。この点は、公知の車輌シートは、高価かつ重く、さらにモダンな自動車での使用の障害となるという不都合を招く。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的はこのため、従来技術の不都合を有さず、さらにその使用に関する非常な柔軟性を、簡易、堅牢、かつ経済的な構造と結びつけるシートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、本発明に基づき、シート、特に車輌シートによって達成され、この場合、シートは、シート下部コンポーネントと、シート布張りコンポーネントと、背もたれコンポーネントとを有し、この背もたれコンポーネントは、第１の軸周囲を、回転自在に移動し得るよう提供され、この第１の軸は、主要な着座方向に対して横断するよう走行する横断方向と並行に提供され、このシート布張りコンポーネントは、シート下部コンポーネントに対し、横断方向と並行に提供される第２の軸周囲を、布張りコンポーネント使用位置から布張りコンポーネント積載位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動し得るよう提供され、背もたれコンポーネントは、シート布張りコンポーネントが、実質的に布張りコンポーネント積載位置に移動した場合にのみ、シート下部コンポーネントに対して、第１の軸周囲を、背もたれ使用位置から背もたれ積載位置まで回転自在に移動し得るよう提供される。これにより、単純にシート布張りコンポーネントを、その布張りコンポーネント積載位置へ折り畳むことによって、背もたれコンポーネントを、シート下部コンポーネントに対して、同様に、その積載位置、即ち背もたれ積載位置へ移動することが可能となる。シートをその使用位置からその積載位置まで移動すること−即ち、背もたれコンポーネントをその背もたれ使用位置からその背もたれ積載位置まで、及びまた、シート布張りコンポーネントをその布張りコンポーネント使用位置からその布張りコンポーネント積載位置まで、の双方の移動−は、このため、公知のシートの場合より、より簡易、迅速、かつより少ない労力で可能となる。さらに、本発明によれば、車輌の衝突状況の場合に相互連結された稼動部品により占められるフォースパスが、従来技術の場合より大幅に少なくなるので、シートの構造は、構造的手段への同様の費用で、より安定し得る。本発明に係るシートのシート布張りコンポーネントは、好適には、使用面及び非使用面を有し、シート布張りコンポーネントのこの非使用面は、シート布張りコンポーネントがその布張りコンポーネント積載位置にある場合、背もたれコンポーネントと対向するよう配置される。これの意味するところは、背もたれコンポーネントが、実質的に、シート布張りコンポーネントが使用位置に位置付けられる空き領域へと折り畳まれることを有利に可能にするという点である。この結果、背もたれコンポーネントは、非常に遠くに折り畳まれることが可能となり、これにより、その後部面、即ちシートの通常使用のため使用される側面と反対の側面、において、車輌の積載空間で輸送される物品のため、大きな積載容量をもたらす。さらに、好適には、本発明によれば、背もたれコンポーネントは、その背もたれ積載位置において、実質的に水平である。これにより、本発明によれば、水平な空き表面、或いは積載空き領域の残りと並行に提供されるもの、が通常好適であるため、背もたれコンポーネントの後部側面が、積載空間の床面を形成し、さらに、高品質な積載空間を提供することが、有利に可能となる。
【０００５】
さらに、好適には、シート下部コンポーネントは、第１の下部コンポーネント及び第２の下部コンポーネントを有し、この第１の下部コンポーネントは、シート布張りコンポーネント及び背もたれコンポーネントと共に、第２の軸と異なり、かつ横断方向と並行に提供される第３の軸周囲を、使用位置から折り畳み位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動し得るよう提供される。これにより、本発明によれば、非常に簡易な手段を用いて、シートに、非常に大きな柔軟性、或いは非常に多数の変形可能性をもたらすことが、有利に可能となる。さらに好適には、背もたれコンポーネントは、シート布張りコンポーネントが、第１の下部コンポーネントに対して、布張りコンポーネント使用位置に位置付けられた場合、第１の軸周囲を、背もたれ使用位置から、背もたれ積載位置とは異なる背もたれ折り畳み位置まで、及び逆も同様に、回転自在に移動し得るよう提供される。これの意味するところは、背もたれ折り畳み位置は、さらに、自発的に、及び特に簡易な方法で、配置され得るという点である。さらに好適には、背もたれ折り畳み位置は、背もたれコンポーネントがその背もたれ使用位置から背もたれ積載位置まで移動する場合、第１の下部コンポーネントに対して、通過される。これにより、有利な方法で、背もたれ折り畳み位置を、第１の下部コンポーネントに対して、背もたれ積載位置から区別することが、容易に可能となる。さらに好適には、本発明によれば、第２の下部コンポーネントに対して、背もたれ折り畳み位置に位置付けられる背もたれコンポーネント、及び第２の下部コンポーネントに対して、布張りコンポーネント折り畳み位置に位置付けられるシート布張りコンポーネント、及び第２の下部コンポーネントに対して、折り畳み位置に位置付けられる第１の下部コンポーネントは、いずれの場合も、実質的に垂直に配置される。これにより、特に、コンパクトで効率的なシートの折り畳み位置−即ち、背もたれ折り畳み位置での背もたれコンポーネント、及び布張りコンポーネント折り畳み位置でのシート布張りコンポーネント、及び折り畳み位置での第１の下部コンポーネントの配置−、が非常に僅かな労力で可能となる。
【０００６】
本発明のさらなる目的は、シートを折り畳む方法であり、この場合、背もたれコンポーネントがその背もたれ積載位置に調整される前に、シート布張りコンポーネントは、その布張りコンポーネント積載位置、或いは少なくとも実質的にその布張りコンポーネント積載位置へと、移動されなければならない。本発明に係る方法によれば、シートの異なる部分を、いずれの場合もその使用位置から、いずれの場合もその積載位置まで、折り畳むことが、非常にわずかな労力により、簡易な方法で、かつ自発的に、可能となる。本方法の場合、さらに好適には、シート布張りコンポーネントは、使用面及び非使用面を有し、シート布張りコンポーネントの非使用面は、シート布張りコンポーネントがその布張りコンポーネント積載位置にある場合に、背もたれコンポーネントに対向する。これにより、シート布張りコンポーネントの使用面を保護し、及びこれを積載空間で輸送される物品から保護することが、有利に可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明は、図面に示される例示的実施形態を参照して、以下より詳細に説明される。
【０００８】
本発明に係る車輌シート１０は、図１の側面図に図示される。このシート１０は、背もたれコンポーネント１０と、シート布張りコンポーネント２とを有する。このシート１０は、さらに、第１の下部コンポーネント５及び第２の下部コンポーネント６を有するシート下部コンポーネントを有する。このシート下部コンポーネントは、その下部コンポーネント５，６からなり、参照符号８により、概略下方に図示されている。第１の下部コンポーネント５は、第２の下部コンポーネント６と関連して、主要な着座方向７に対して横断して走行する第３の軸Ｃに対して、回転自在に移動し得るように、設計される。この第３の軸Ｃは、従って、主要な着座方向７に対して横断するよう提供される横断方向と並行に走行し、これは、図の平面中へ向かう参照符号９で提供される方向に、図１中で示される。第１の下部コンポーネント５は、第３の軸Ｃに加え、第１の軸Ａ及び第２の軸Ｂを有し、これらの軸のそれぞれは、また、横断方向９と並行に提供される。第１の下部コンポーネントの、第２の下部コンポーネント６に対する、第３の軸Ｃ周囲の回転自在性により、第１の軸Ａ及び第２の軸Ｂはまた、第１の下部コンポーネント５の調節に依存して、第２の下部コンポーネント６に対して移動可能に設計される。第１の下部コンポーネント５は、第１の軸Ａによって、背もたれコンポーネント１に連結される。本発明によれば、背もたれコンポーネント１は、第１の軸Ａ周囲を、第１の下部コンポーネント５に対して、折り畳むことが可能であり、これは、図１において、参照符号１５で提供される第１の矢印に従い示される。背もたれコンポーネント１は、図１において、破線により、中間位置において、図示される。シート布張りコンポーネント２は、第１の下部コンポーネント５と関連して、第２の軸Ｂ周囲を、回転自在に移動し得るよう設計される。本発明に係るシート布張りコンポーネント２は、参照符号１６により示される第２の矢印に沿って、第２の軸Ｂ周囲に、折り畳まれることが可能なよう、設計される。これは、図１において、シート布張りコンポーネント２の中間位置を示す破線により、指示的に示される。シート布張りコンポーネント２が、第２の矢印１６に沿って、十分に、その布張りコンポーネント使用位置から、折り畳み位置まで折り畳まれる場合、背もたれコンポーネント１は、第１の軸Ａ周囲を、第１の矢印１５に従って、図１中実線により示されるその背もたれ使用位置から、図１中破線により示される中間位置を介して、その背もたれ積載位置（図１においては図示されない）まで、折り畳まれることが可能となる。ここにおいて、背もたれコンポーネント１は、シート布張りコンポーネントがその布張りコンポーネント使用位置において占めていた、少なくとも空き領域の部分を、占め、この布張りコンポーネント使用位置はまた、図１中実線により示される。
【０００９】
図２において、本発明に係るシート１０は、その積載位置において図示され、即ち、シート布張りコンポーネント２は、その布張りコンポーネント積載位置に調節され、背もたれコンポーネント１は、その背もたれ積載位置に調節されている。この場合、背もたれコンポーネント１は、実質的に水平に配置され、シート布張りコンポーネント２が、図１に示されるその布張りコンポーネント使用位置において占めていた空き領域を、占める。布張りコンポーネント積載位置（図２）において、シート布張りコンポーネント２は、布張りコンポーネント使用位置に関連して、主要な着座方向７の前方に向かい、好適には約９０°で、第２の軸Ｂの周囲に折り畳まれることが可能であり、これは、図１のみに示される第２の矢印に従い、これにより、非使用面２１及び使用面２２を有するシート布張りコンポーネント２は、その非使用面２１で、背もたれコンポーネント１に対向する。背もたれコンポーネント１の、その背もたれ積載位置における略水平の位置により、参照符号１１で示される背もたれコンポーネント１の後部表面を、積載用空き床面として、或いはあらゆる所望の物品の輸送用の積載空間底面として、使用することを可能にすることが有利に保証される。非使用面２１が積載領域に対向するという事実により、シート布張りコンポーネント２の使用面２２の不必要な汚れ、例えば、輸送される物品による汚れ、が効果的に防止される。背もたれコンポーネント１及びシート布張りコンポーネント２が共に、いずれの場合もその使用位置から、いずれの場合もその積載位置へと、折り畳まれる場合、本発明によれば、第１の下部コンポーネント５は、第２の下部コンポーネント６に対して、完全に、静止状態のままであり、背もたれコンポーネント１のみが、第１の軸Ａ周囲を揺動或いは折り畳まれ、シート布張りコンポーネント２が、第２の軸Ｂ周囲を揺動或いは折り畳まれる。いずれの場合も、略９０°の折り畳み角或いは全移動角が提供され、背もたれ使用位置の調節に依存して、背もたれコンポーネント１の場合の異なる折り畳み角を提供することが可能となる。
【００１０】
図３において、シート１０は、その折り畳み位置に関連して、中間位置で図示されている。中間位置において、背もたれコンポーネント１のみが、第１の矢印１５の方向、即ち主要な着座方向７に、第１の軸Ａ周囲を、図１に示されるその背もたれ使用位置から始まり、図３に示される第１の下部コンポーネント５に対する背もたれコンポーネント１の背もたれ折り畳み位置に、前方に折り畳まれる。この場合、本発明によれば、背もたれ使用位置から始まり、背もたれ折り畳み位置は、第１の下部コンポーネント５に対し、第１の軸Ａ周囲に、折り畳み運動を提供し、これは、背もたれ使用位置と背もたれ積載位置とがなす角度より小さい角度で行なわれる。図示されたシート１０の中間位置において、第１の下部コンポーネント５は、依然、その使用位置にあり、シート布張りコンポーネント２は、依然、その布張りコンポーネント使用位置にある。
【００１１】
図４は、本発明に係るシート１０の折り畳み位置を示す。この場合、第１の下部コンポーネント５は、第２の下部コンポーネントに対して、第３の軸Ｃ周囲を、その折り畳み位置へと揺動し、この折り畳み運動は、同時に、第１の軸Ａ及び第２の軸Ｂの双方の位置変動をもたらし、結果的に、背もたれコンポーネント１のシートコンポーネントの位置変動、及び第１の下部コンポーネント５に対して不変の配置に配列されるシート布張りコンポーネント２の位置変動をもたらす。このため、シート布張りコンポーネントが、第２の下部コンポーネントに対して布張りコンポーネント折り畳み位置に位置付けられ、同時に、さらに、第１の下部コンポーネントに対して、その布張りコンポーネント使用位置に位置付けられることが保証される。シート１０の折り畳み位置により、シート１０の裏側に位置するさらなるシート設備−このシート設備は、しかしながら、図１から図４には図示されていない−に到達する目的のため、その使用位置において、本発明に係るシート１０のコンポーネント、例えば背もたれコンポーネント或いはシート布張りコンポーネント２、によって占められる空き領域の使用が可能になるという事実によって、ユーザが、主要な着座方向７と反対に位置する、さらなる車輌のシート利用可能性、即ちシート１０の裏側に位置するもの、に到達することが可能となる。
【００１２】
この状況は、図５及び図６において、車輌５０によって、模式的に示され、この車輌５０は、第１のシート列５１と、第２のシート列５２と、第３のシート列５３とを有する。例えば、本発明に係るシート１０は、特に第２のシート列５２の部分として提供される。
【００１３】
図５において、本発明に係るシート１０は、その使用位置において、軸Ａ，Ｂ，Ｃ、及び背もたれコンポーネント１、シート布張りコンポーネント２、及び第１の下部コンポーネント５を備える。
【００１４】
図６において、本発明に係るシート１０の折り畳み位置が示され、このシート１０の折り畳み位置により、参照符号５４により示される空き領域が、車輌５０のユーザにとって、第３のシート列５３へと容易にアクセスすることを許容するため使用され得ることが保証される。
【００１５】
物品輸送のための積載位置、及びシート１０後方のシート列へのより容易なアクセスのための折り畳み位置、の双方を許容する車両シートを構成することの困難性は、シート１０の個々のコンポーネント、即ち、例えば、背もたれコンポーネント１、布張りコンポーネント２、或いは第１の下部コンポーネント５、の調節可能性を、他方でシート１０の部分が、簡易かつ経済的に可能となるよう、他方、相互に安定に連結され得るよう、しなければならない点にある。単純に、シート布張りコンポーネント２の折り畳み可能性を提供することにより、背もたれ積載位置及び背もたれ折り畳み位置の間の差異が、単純に、背もたれコンポーネント１を、第１の軸Ａの周囲に、より大きい、或いはより小さい角度分、折り畳むことによって、達成されることが保証される。このようにして、背もたれコンポーネント１のシート下部コンポーネント８への連結が、従来の方法で、即ち公知の方法で提供され得る調節機構により、提供され得る。これの意味するところは、背もたれコンポーネント１をシート下部コンポーネント８に連結するための複雑な解決手段、例えば、２つの調節要素を備える二部形式背もたれを、所定位置にロックすること、が必要でなくなる点にある。
【００１６】
シート１０の前方において、本発明によれば、シート布張りコンポーネント２は、その前端で第２の軸Ｂ周囲に折り畳めるだけでなく、図１から図４において参照符号３により示されるように、シート布張りコンポーネント２の領域が、第２の軸Ｂに至るまで提供される第１の延長部３の方法で配置され、この延長は、第１の下部コンポーネント５に提供され、図１から図４において参照符号４により示される第２の延長部４と共に、第１の下部コンポーネント５が第２の下部コンポーネント６に対して、シート１０の折り畳み位置へと折り畳まれた場合に、第１の延長部３及び第２の延長部４の、第３の軸Ｃ周囲の揺動により、シート布張りコンポーネント２の降下が達成されるよう、動作する。
【００１７】
本発明によれば、特に、ロッキング機構が、ロッキング機構がロックされた場合に、第３の軸Ｃに関連して、第２の下部コンポーネント６に対して第１の下部コンポーネント５が移動することが防止されるよう、及びこうした移動が、ロッキング機構が開いたときのみに可能となるよう、提供される。さらに、第１の下部コンポーネント５及び背もたれコンポーネント１の間の、軸Ａ周囲の連結に、ユーザにより所望される背もたれコンポーネント１を、その背もたれ使用位置に設定するため、調節可能なロッキング機構が提供される。シート布張りコンポーネント２が、第２の軸Ｂにより、及び第３の軸Ｃにより、車輌５０に連結される第２の下部コンポーネント６に連結されるという事実により、背もたれコンポーネント１に、２点による回転を提供する必要がない。本発明に係るシート１０により、このため、背もたれコンポーネント１内に、２つの閉止、或いは２つのいわゆるリクライナーを備えることを回避することが可能となるが、これらの双方は、事故状態において、フォースパスを占め、これらの双方はまた、ロックされなければならないものである。シート布張りコンポーネント２が、本発明に係る車輌５０に対してその周囲を移動する第２及び第３の軸Ｂ及びＣは、追加的に固定される必要がなく、事故が起きた場合に、力の負荷経路を短縮する。
【００１８】
本発明に基づき提供される、シート布張りコンポーネント２或いは背もたれコンポーネント１を、第２の下部コンポーネント６に連結するための機構は、車輌５０と比較すれば、静止状態にあるが、シート１０の積載位置、及びシート１０のイージーエントリー位置としても表現されるシート１０の折り畳み位置の双方のため、経済的に製造され得る非常に簡易、かつ結果的に安定な機構を可能にする。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本発明に係る車輌シートの、その使用位置における側面図である。
【図２】図２は、本発明に係る車輌シートの、その積載位置における図である。
【図３】図３は、本発明に係る車輌シートの、折り畳み位置に向かう中間位置における側面図である。
【図４】図４は、本発明に係る車輌シートの、その折り畳み位置における側面図である。
【図５】図５は、模式的に図示された車輌内での、本発明に係るシートの、その使用位置における図である。
【図６】図６は、模式的に図示された車輌内での、本発明に係るシートの、その折り畳み位置における図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  背もたれコンポーネント
２  シート布張りコンポーネント
３  第１の延長部
４  第２の延長部
５  第１の下部コンポーネント
６  第２の下部コンポーネント
７  主要な着座方向
８  シート下部コンポーネント
９  横断方向
１０  シート
１１  背もたれコンポーネントの後部側面
１５  第１の矢印
１６  第２の矢印
２１  非使用面
２２  使用面
５０  車輌
５１  第１のシート列
５２  第２のシート列
５３  第３のシート列
５４  空き領域
Ａ  第１の軸
Ｂ  第２の軸
Ｃ  第３の軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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