(57)【要約】【解決手段】本発明は、互いに対して固定される少なくとも２つのコイルを備えるロードゲージであって、スプリング装置の力に抗してコイルに対して移動できる導電要素および／または磁気要素の動きおよび／または位置を検出するためのロードゲージに関する。  各コイルは専用の電気測定回路に配置される。【選択図】  図１
2009534675.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対して局所的に固定される少なくとも２つのコイルを有するロードゲージであって、スプリング装置の力に抗してコイルに対して移動可能に配置される導電要素および／または磁気要素の動きおよび／または位置を検出するためのロードゲージにおいて、少なくとも２つのコイルが別個の電気測定回路に対してそれぞれ割り当てられることを特徴とするロードゲージ。
【請求項２】
前記コイルのうちの少なくとも１つが一様なコイルおよび／または平坦なコイルおよび／または螺旋状のコイルとして具現化されることを特徴とする請求項１記載のロードゲージ。
【請求項３】
前記コイルのうちの少なくとも１つが回路基板上に配置されおよび／または回路基板上に配置される回路がコイルを形成することを特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項４】
前記コイルのうちの少なくとも１つがエッチングされる平坦なコイルとして具現化されることを特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項５】
前記導電要素および／または磁気要素の動きおよび／または位置の測定を最初に、１つのコイルに割り当てられる第１の電気測定回路によって行なうことができ、その後一時的に、要素の動きおよび／または位置の測定を他のコイルに割り当てられる第２の電気測定回路によって行なうことができることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項６】
前記コイルに誘導される電圧を連続的に検出できることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項７】
差動測定を行なうことができることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項８】
コイルのうちの少なくとも１つを通じて交流電流が永久におよび／または一時的に流れることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項９】
渦電流が要素中に流れることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１０】
コイルが電磁的におよび／または静電的に互いからシールドされることを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１１】
コイルが要素によって電磁的におよび／または静電的に互いからシールドされることを特徴とする請求項１０記載のロードゲージ。
【請求項１２】
要素が少なくとも部分的に銅を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項１２のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１３】
２つのコイルが互いに対向して配置されることを特徴とする請求項１乃至請求項１２のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１４】
好ましくはそれぞれが他の電気測定回路に対して割り当てられる２つの更なるコイルが互いに対向して設けられることを特徴とする請求項１乃至請求項１３のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１５】
２つの更なるコイルが前記２つのコイルに対して９０度オフセットして配置されることを特徴とする請求項１４記載のロードゲージ。
【請求項１６】
少なくとも２つのコイルが１つのキャリアにそれぞれ配置されることを特徴とする請求項１乃至請求項１５のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１７】
キャリアとスプリング装置とが一体に形成されることを特徴とする請求項１６記載のロードゲージ。
【請求項１８】
要素とスプリング装置とが一体に形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項１７のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１９】
要素とスプリング装置とキャリアとが一体に形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項１８のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項２０】
ハウジングが設けられることを特徴とする請求項１乃至請求項１９のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項２１】
コイルが第１のシースに対して局所的に固定される様式で接続されることを特徴とする請求項１乃至請求項２０のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項２２】
要素が第２のシースに対して局所的に固定される様式で接続されることを特徴とする請求項１乃至請求項２１のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項２３】
第１のシースおよび第２のシースが互いの中へ突出することを特徴とする請求項２１および請求項２２記載のロードゲージ。
【請求項２４】
好ましくは互いの中へ突出する第１のシースおよび第２のシースがハウジングを形成することを特徴とする請求項２１および請求項２２記載のロードゲージ。
【請求項２５】
過負荷保護がなされることを特徴とする請求項１乃至請求項２４記載のロードゲージ。
【請求項２６】
第１のシースと第２のシースとの間の円形の隙間は、特に過負荷保護として、要素に対する動作範囲を規定しおよび／または制限することを特徴とする請求項２１乃至請求項２５のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項２７】
第１のシースと第２のシースとの間には、好ましくは柔軟なシール、特にＯリングガスケットが設けられることを特徴とする請求項２１乃至請求項２６のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項２８】
回転部を含むことを特徴とする請求項１乃至請求項２７のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項２９】
要素がテストコイルとして具現化されることを特徴とする請求項１乃至請求項２８のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項３０】
請求項１乃至請求項２９のいずれかに記載のロードゲージを有する自動車および／または自動車シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、互いに対して局所的に固定される少なくとも２つのコイルを有するロードゲージであって、スプリング装置の力に抗してコイルに対して移動可能に配置される導電要素および／または磁気要素の動きおよび／または位置を検出するためのロードゲージに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＤＥ  １０３  ４１  ３３４  Ａ１は、コイルのコアがコイルに対して移動される誘導センサを有する、特に車両シート用のロードゲージを開示している。
【０００３】
ＤＥ  ４４  ２０  ６９１は、渦効果に基づく有効透過率の変化およびそれによって引き起こされるコイルのインピーダンスの変化を測定するロードゲージセルを開示している。
【０００４】
ＤＥ  １００１  ２０  ９７８  Ａ１は、渦電流原理にしたがって動作するロードセンサを用いて車両シートに座っている人の体重を測定するための装置を開示している。
ロードセンサは、周波数アナログ計量信号が形成され得るように動作される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、特に渦電流原理にしたがって動作する測定精度の高いロードゲージである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は、少なくとも２つのコイルが１つの別個の電気測定回路のそれぞれに対して割り当てられることを特徴とするロードゲージにおいて達成される。
【０００７】
本発明に係るロードゲージは、より正確な測定が達成されるという点で有利である。
【０００８】
本発明に係るロードゲージは、コイルの任意の相互の影響を効果的に回避する。
【０００９】
有利な実施例では、コイルのうちの少なくとも１つが平らなコイルおよび／または平坦なコイルおよび／または螺旋状のコイルとして具現化される。
コイルのうちの少なくとも１つが回路基板上に配置されおよび／または回路基板上に配置される回路がコイルを形成することが提供されてもよい。
【００１０】
有利な実施例では、コイルのうちの１つがエッチングされる平坦なコイルとして具現化される。
【００１１】
特に有益な実施例では、要素の動きおよび／または位置の測定を最初に、１つのコイルに割り当てられる第１の電気測定回路によって行なうことができ、その後、要素の動きおよび／または位置の測定を他のコイルに割り当てられる第２の電気測定回路を使用して行なうことができることが提供される。
このようにして、測定の相互の影響が効果的に回避される。
【００１２】
コイルに誘導される電圧を互いの後に読み取ることができるのが好ましい。
【００１３】
特に有利な実施例では、差動測定が行なわれることが提供される。
【００１４】
コイルのうちの少なくとも１つを通じて交流電流が永久におよび／または一時的に流れることが好ましい。
【００１５】
交流渦電流が要素中に流れることが好ましい。
【００１６】
特に有利な実施例では、コイルが電磁的におよび／または静電的に互いからシールドされることが提供される。
好ましくは、コイルが要素によって電磁的におよび／または静電的に互いからシールドされる。
【００１７】
有利な実施例では、要素が少なくとも部分的に銅を備える。
【００１８】
有利な実施例では、要素がテストコイルとして具現化される。
【００１９】
有利な実施例では、２つのコイルが互いに対向して配置されることが提供される。
また、好ましくは他の電気測定回路それぞれに対して割り当てられる２つの更なるコイルが互いに対向して設けられる。
２つの更なるコイルは、他の２つのコイルに対して９０度オフセットして配置されることが好ましい。
【００２０】
有利な実施例では、少なくとも２つのコイルがそれぞれキャリア毎に配置される。
【００２１】
有利な実施例では、キャリアとスプリング装置とが一体に形成されることが提供される。
また、要素とスプリング装置とが一体に形成されることが提供されてもよい。
また、要素とスプリング装置とキャリアとが一体に形成されることが提供されてもよい。
【００２２】
有利な実施例では、ハウジングが設けられる。
【００２３】
有利な実施例では、コイルが第１のシースに対して局所的に固定される様式で接続されることが提供される。
また、要素が第２のシースに対して局所的に固定される様式で接続されることが提供される。
好ましくは、第１のシースおよび第２のシースが互いの中へ突出する。
【００２４】
有利な実施例では、好ましくは互いの中へ突出する第１のシースおよび第２のシースがハウジングを形成することが提供される。
【００２５】
有利な実施例では、過負荷保護がなされる。
有利な実施例では、第１のシースと第２のシースとの間の円形の隙間が、特に過負荷保護の目的で、要素に対するコイルの動作範囲を規定しおよび／または制限することが提供される。
【００２６】
有利な実施例では、第１のシースと第２のシースとの間に、好ましくは柔軟なシール、特にＯリングが設けられることが提供される。
【００２７】
ロードゲージが回転部を含むことが有利である。
例えば、スプリング装置および／またはシースを回転部として形成できる。
【００２８】
本発明に係るロードゲージは、特に座っている人の体重を測定するために、自動車シートおよび／または自動車において特に有利に使用できる。
【００２９】
図面には、本発明の対象が概略的に示されており、以下、図を使用して本発明の対象について説明する。
この場合、等価な要素には同じ参照符号が記されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
特定の実施例に関連して本発明を説明する。
しかしながら、以下の特許請求の範囲の保護範囲から逸脱することなく修正および変更を行なうことができることは明らかである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るロードゲージの斜視図。
【図２】本発明に係るロードゲージの側面図。
【図３】本発明に係るロードゲージの斜視断面図。
【図４】本発明に係るロードゲージの側断面図。
【図１】
2009534675.tif 000003
【図２】
2009534675.tif 000004
【図３】
2009534675.tif 000005
【図４】
2009534675.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成20年12月8日(2008.12.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対して局所的に固定される少なくとも２つのコイルを有するロードゲージであって、スプリング装置の力に抗してコイルに対して移動可能に配置される導電要素および／または磁気要素の動きおよび／または位置を検出するためのロードゲージにおいて、少なくとも２つのコイルが別個の電気測定回路に対してそれぞれ割り当てられることを特徴とするロードゲージ。
【請求項２】
前記コイルのうちの少なくとも１つが一様なコイルおよび／または平坦なコイルおよび／または螺旋状のコイルとして具現化され、および／または、コイルのうちの少なくとも１つが回路基板上に配置されおよび／または回路基板上に配置される回路がコイルを形成し、または、コイルのうちの少なくとも１つがエッチングされる平坦なコイルとして具現化されることを特徴とする請求項１記載のロードゲージ。
【請求項３】
前記導電要素および／または磁気要素の動きおよび／または位置の測定を最初に、１つのコイルに割り当てられる第１の電気測定回路によって行なうことができ、その後一時的に、要素の動きおよび／または位置の測定を他のコイルに割り当てられる第２の電気測定回路によって行なうことができることを特徴とする請求項１または請求項２記載のロードゲージ。
【請求項４】
前記コイルに誘導される電圧を連続的に検出でき、および／または、差動測定を行なうことができ、および／または、コイルのうちの少なくとも１つを通じて交流電流が永久におよび／または一時的に流れ、および／または、渦電流が要素中に流れることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項５】
前記コイルが電磁的におよび／または静電的に互いからシールドされ、これに対し、コイルが要素によって電磁的におよび／または静電的に互いからシールドされることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項６】
要素が少なくとも部分的に銅を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項７】
２つのコイルが互いに対向して配置され、および／または、好ましくはそれぞれが他の測定回路に対して割り当てられる２つの更なるコイルが互いに対向して設けられ、一方、２つの更なるコイルが前記２つのコイルに対して９０度オフセットして配置されることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項８】
少なくとも２つのコイルが１つのキャリアにそれぞれ配置され、一方、キャリアとスプリング装置とが一体に形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項９】
要素とスプリング装置とが一体に形成され、および／または、要素とスプリング装置とキャリアとが一体に形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１０】
ハウジングが設けられ、および／または、コイルが第１のシースに対して局所的に固定される様式で接続され、および／または、要素が第２のシースに対して局所的に固定される様式で接続され、一方、第１のシースおよび第２のシースが互いの中へ突出し、あるいは、好ましくは互いの中へ突出する第１のシースおよび第２のシースがハウジングを形成することを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１１】
過負荷保護がなされることを特徴とする請求項１乃至請求項１０のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１２】
第１のシースと第２のシースとの間の円形の隙間は、特に過負荷保護として、要素に対する動作範囲を規定しおよび／または制限し、および／または、第１のシースと第２のシースとの間には、好ましくは柔軟なシール、特にＯリングガスケットが設けられることを特徴とする請求項１０または請求項１１のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１３】
ロードゲージが回転部を含み、および／または、要素がテストコイルとして具現化されることを特徴とする請求項１乃至請求項１１のいずれかに記載のロードゲージ。
【請求項１４】
請求項１乃至請求項１３のいずれかに記載のロードゲージを有する自動車および／または自動車シート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、互いに対して局所的に固定される少なくとも２つのコイルを有するロードゲージであって、スプリング装置の力に抗してコイルに対して移動可能に配置される導電要素および／または磁気要素の動きおよび／または位置を検出するためのロードゲージに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＤＥ  １０３  ４１  ３３４  Ａ１は、コイルのコアがコイルに対して移動される誘導センサを有する、特に車両シート用のロードゲージを開示している。
【０００３】
ＤＥ  ４４  ２０  ６９１は、渦効果に基づく有効透過率の変化およびそれによって引き起こされるコイルのインピーダンスの変化を測定するロードゲージセルを開示している。
【０００４】
ＤＥ  １００１  ２０  ９７８  Ａ１は、渦電流原理にしたがって動作するロードセンサを用いて車両シートに座っている人の体重を測定するための装置を開示している。
ロードセンサは、周波数アナログ計量信号が形成され得るように動作される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、特に渦電流原理にしたがって動作する測定精度の高いロードゲージである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は、少なくとも２つのコイルが１つの別個の電気測定回路のそれぞれに対して割り当てられることを特徴とするロードゲージにおいて達成される。
【０００７】
本発明に係るロードゲージは、より正確な測定が達成されるという点で有利である。
【０００８】
本発明に係るロードゲージは、コイルの任意の相互の影響を効果的に回避する。
【０００９】
有利な実施例では、コイルのうちの少なくとも１つが平らなコイルおよび／または平坦なコイルおよび／または螺旋状のコイルとして具現化される。
コイルのうちの少なくとも１つが回路基板上に配置されおよび／または回路基板上に配置される回路がコイルを形成することが提供されてもよい。
【００１０】
有利な実施例では、コイルのうちの１つがエッチングされる平坦なコイルとして具現化される。
【００１１】
特に有益な実施例では、要素の動きおよび／または位置の測定を最初に、１つのコイルに割り当てられる第１の電気測定回路によって行なうことができ、その後、要素の動きおよび／または位置の測定を他のコイルに割り当てられる第２の電気測定回路を使用して行なうことができることが提供される。
このようにして、測定の相互の影響が効果的に回避される。
【００１２】
コイルに誘導される電圧を互いの後に読み取ることができるのが好ましい。
【００１３】
特に有利な実施例では、差動測定が行なわれることが提供される。
【００１４】
コイルのうちの少なくとも１つを通じて交流電流が永久におよび／または一時的に流れることが好ましい。
【００１５】
交流渦電流が要素中に流れることが好ましい。
【００１６】
特に有利な実施例では、コイルが電磁的におよび／または静電的に互いからシールドされることが提供される。
好ましくは、コイルが要素によって電磁的におよび／または静電的に互いからシールドされる。
【００１７】
有利な実施例では、要素が少なくとも部分的に銅を備える。
【００１８】
有利な実施例では、要素がテストコイルとして具現化される。
【００１９】
有利な実施例では、２つのコイルが互いに対向して配置されることが提供される。
また、好ましくは他の電気測定回路それぞれに対して割り当てられる２つの更なるコイルが互いに対向して設けられる。
２つの更なるコイルは、他の２つのコイルに対して９０度オフセットして配置されることが好ましい。
【００２０】
有利な実施例では、少なくとも２つのコイルがそれぞれキャリア毎に配置される。
【００２１】
有利な実施例では、キャリアとスプリング装置とが一体に形成されることが提供される。
また、要素とスプリング装置とが一体に形成されることが提供されてもよい。
また、要素とスプリング装置とキャリアとが一体に形成されることが提供されてもよい。
【００２２】
有利な実施例では、ハウジングが設けられる。
【００２３】
有利な実施例では、コイルが第１のシースに対して局所的に固定される様式で接続されることが提供される。
また、要素が第２のシースに対して局所的に固定される様式で接続されることが提供される。
好ましくは、第１のシースおよび第２のシースが互いの中へ突出する。
【００２４】
有利な実施例では、好ましくは互いの中へ突出する第１のシースおよび第２のシースがハウジングを形成することが提供される。
【００２５】
有利な実施例では、過負荷保護がなされる。
有利な実施例では、第１のシースと第２のシースとの間の円形の隙間が、特に過負荷保護の目的で、要素に対するコイルの動作範囲を規定しおよび／または制限することが提供される。
【００２６】
有利な実施例では、第１のシースと第２のシースとの間に、好ましくは柔軟なシール、特にＯリングが設けられることが提供される。
【００２７】
ロードゲージが回転部を含むことが有利である。
例えば、スプリング装置および／またはシースを回転部として形成できる。
【００２８】
本発明に係るロードゲージは、特に座っている人の体重を測定するために、自動車シートおよび／または自動車において特に有利に使用できる。
【００２９】
図面には、本発明の対象が概略的に示されており、以下、図を使用して本発明の対象について説明する。
この場合、等価な要素には同じ参照符号が記されている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
特定の実施例に関連して本発明を説明する。
しかしながら、以下の特許請求の範囲の保護範囲から逸脱することなく修正および変更を行なうことができることは明らかである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るロードゲージの斜視図。
【図２】本発明に係るロードゲージの側面図。
【図３】本発明に係るロードゲージの斜視断面図。
【図４】本発明に係るロードゲージの側断面図。
【国際調査報告】
2009534675.tif 000007
2009534675.tif 000008
2009534675.tif 000009
2009534675.tif 000010
2009534675.tif 000011
2009534675.tif 000012