(57)【要約】【課題】サージ保安素子を収納した少なくともひとつの差込みモジュールを収容するためのＵ字形のソケット状下部本体を含んでなり、前記差込みモジュールと前記ソケット状下部本体との間で作用する係止手段の構造面ならびに作用面の改善が実現される差込型サージ保安コンビネーション器具を提供する。【解決手段】本発明は、サージ保安素子を収納した少なくともひとつの差込みモジュール（１４）を収容するためのＵ字形のソケット状下部本体を含んでなり、前記差込みモジュール（１４）と前記ソケット状下部本体との間で作用する係止手段が設けられ、前記係止手段は前記差込みモジュール（１４）の両側端面（３）に配されたプレストレスト・ヒンジ継手（１）に形成された係止突起を含み、前記係止突起はそれぞれ前記差込みモジュール（１４）に設けられた対応する係止窪みに係合し、前記係合は前記差込みモジュールの前記端面（３）に配された前記ヒンジ継手（１）に作用する圧力によって解除されるように構成された差込型サージ保安コンビネーション器具に関する。本発明により、前記それぞれのヒンジ継手（１）は前記差込みモジュール（１４）の上側面と前記それぞれの側の端面（３）との間の移行域に位置して、前記ヒンジ継手は前記ソケット状下部本体側に向いた操作面（５）に連続している。前記操作面（５）の下端にはフック状の係止突起（６）が形成され、前記係止突起の係止面（７）は前記操作面（５）との間に９０°以下の挟角を形成している。最後に、前記下部本体の前記Ｕ字脚部はそれぞれ、前記係止突起と基本的に相補的に形成されて、フック状にアンダカットされた係止窪み（８）を有している。
2009544127.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サージ保安素子を収納した少なくともひとつの差込みモジュールを収容するためのＵ字形のソケット状下部本体を含んでなり、
前記差込みモジュールと前記ソケット状下部本体との間で作用する係止手段が設けられ、前記係止手段は前記差込みモジュールの両側端面に配されたプレストレスト・ヒンジ継手に形成された係止突起を含み、前記係止突起はそれぞれ前記差込みモジュールに設けられた対応する係止窪みに係合し、
この係合は前記差込みモジュールの前記両側端面に配された前記ヒンジ継手に作用する圧力によって解除されるように構成された差込型サージ保安コンビネーション器具であって、
前記それぞれのヒンジ継手（１）は前記差込みモジュール（１４）の上側面（２）と前記それぞれの側の端面（３）との間の移行域に位置して、前記ヒンジ継手（１）は前記ソケット状下部本体（４）側に向いた操作面（５）に連続し、
前記操作面（５）の下端にフック状の係止突起（６）が形成され、前記係止突起の係止面（７）は前記操作面（５）との間に９０°以下の挟角を形成し、
前記下部本体（４）のＵ字脚部はそれぞれ、前記係止突起（６）と相補的に形成されて、フック状にアンダカットされた係止窪み（８）を有することを特徴とする差込型サージ保安コンビネーション器具。
【請求項２】
前記操作面（５）の表面はパターン（９）を有することを特徴とする請求項１記載の差込型サージ保安コンビネーション器具。
【請求項３】
前記差込みモジュール（１４）の下部は円錐状にテーパした端面部（１３）を形成することを特徴とする請求項１または２記載の差込型サージ保安コンビネーション器具。
【請求項４】
前記Ｕ字形のソケット状下部本体（４）の前記Ｕ字脚部の内側面は前記円錐状端面部（１３）と相補的な形状を有することを特徴とする請求項３記載の差込型サージ保安コンビネーション器具。
【請求項５】
前記ヒンジ継手（１）は、操作性を改善すべく前記継手内側面に溝（１０）として形成された薄肉部を有することを特徴とする先行する請求項１〜４のいずれか１項記載の差込型サージ保安コンビネーション器具。
【請求項６】
前記フック状の係止突起（６）はくさび形の滑り面（１１）を有することを特徴とする先行する請求項１〜５のいずれか１項記載の差込型サージ保安コンビネーション器具。
【請求項７】
前記滑り面（１１）のくさび角度は前記係止面角度に等しいかまたはそれ以下であることを特徴とする請求項６記載の差込型サージ保安コンビネーション器具。
【請求項８】
前記下部本体（４）の、前記係止窪み（８）が設けられた、それぞれ前記差込みモジュール（１４）側に向いた前記Ｕ字脚部には、丸み付けコーナ（１２）が形成されていることを特徴とする先行する請求項１〜７のいずれか１項記載の差込型サージ保安コンビネーション器具。
【請求項９】
前記それぞれの操作面（５）には前記差込みモジュールが差し込まれて相補係止された状態にあっても自由に達することができることを特徴とする先行する請求項１〜８のいずれか１項記載の差込型サージ保安コンビネーション器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サージ保安素子を収納した少なくともひとつの差込みモジュールを収容するためのＵ字形のソケット状下部本体を含んでなり、前記差込みモジュールと前記ソケット状下部本体との間で作用する係止手段が設けられ、前記係止手段は前記差込みモジュールの両側端面に配されたプレストレスト・ヒンジ継手に形成された係止突起を含み、前記係止突起はそれぞれ前記Ｕ字形のソケット状下部本体に設けられた対応する係止窪みに係合し、この係合は前記差込みモジュールの前記両側端面に配された前記ヒンジ継手に作用する圧力によって解除されるように構成された請求項１の上位概念記載の差込型サージ保安コンビネーション器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術のサージ保安器具は多くの場合、下部本体と差込みモジュールとを含んでなる差込型コンビネーション器具として構成されている。
【０００３】
下部本体には、導電体接点形成のための接続端子が配置されていると共に、挿入される差込みモジュール用の当該収容部が設けられている。下部本体はさらに、差込みモジュールの１または複数の差込み接点を掴持する手段を擁しているため、下部本体内における差込みモジュールの所望の機械的、電気的接触ならびに適切な保持が所与である。
【０００４】
差込みモジュールには、本来のサージ保安素子たとえば火花ギャップ、バリスタ、ガスサプレッサ等が収納されている。下部本体は多くの場合にＵ字形本体として形成されており、Ｕ字形本体のアームが差込みモジュールを側方から握持すると共に、差込みモジュールはアーム連結ブリッジに載置されている。さらに下部本体はその取付け側に、いわゆるトップハット形レール取付けを可能とする受け具を有している。
【０００５】
上記略述したような下部本体と差込みモジュールとの間の機能分離の利点は、点検ないし保守作業に際し、そのために接続端子を開放したり当該装置を電源遮断したりする必要なく差込みモジュールを取り外すことができる点にある。
【０００６】
取り外された差込みモジュールは次いで、当該電気装置の外部で、特別な検査器を用いて検査され、場合により交換されまたは再使用されることができる。
【０００７】
従来の技術については、たとえばドイツ特許第３６  ３９  ５３３号明細書、ドイツ登録実用新案第２９５  １９  ３１３号明細書、ドイツ特許第１００  ０１  ６６７号明細書およびドイツ登録実用新案第２０  ２００４  ００６  ２２７号明細書を参照されたい。
【０００８】
下部本体と差込みモジュールとの間の差込み接点装置の構成時の問題として、前記装置は避雷時にそれを経て流れる波形１０／３５０μｓおよび８／２０μｓのサージ電流ないし電源周波数の短絡電流向けに構造設計されなければならない旨留意しなければならない。
【０００９】
特に、市場が求めているようなサージ電圧・雷電流サプレッサの場合には、１００ｋＡまでに達する非常に大きなサージ電流が当該接点を経てほぼ消耗・損耗なしに何度も誘導されなければならない。これに見合ったテストはサージ保安器具の製品規格中に定着している。
【００１０】
接点片間の接点力に応じて、差込みモジュールはツールなしでまたはツールを用いてのみ取り外すことが可能である。補助的な対策が講じられない限り、サージ電流事象中の電流力作用の影響下で下部本体から差込みモジュールが勝手に飛び出してしまう危険があるため、一連の保護対策が講じられない限り、器具の正常な総合的機能は所与ではない。
【００１１】
国際公開第９５／１２９０５号パンフレットから、同じく、サージ保安素子を収納した少なくともひとつの差込みモジュールを収容するためのＵ字形の下部本体を含んでなり、差込みモジュールとソケット状の下部本体との間で作用する係止手段が設けられた解決方法がすでに公知である。差込みモジュールの両側端面には、ヒンジ継手に形成された係止突起が設けられており、これらの係止突起はそれぞれ差込みモジュールに設けられた対応する係止窪みに係合し、この係合は差込みモジュールの両側端面に作用する、したがってヒンジ継手に作用する圧力によって解除可能である。
【００１２】
上記公知の解決方法のヒンジ継手は差込みモジュールの下部に位置し、加圧面はモジュール両側端面に設けられた係止突起のわずかばかり上方にある。係止突起ないし加圧面に圧力を加えるには、Ｕ字形の下部本体の領域に窪みないし凹所を設けることが必要である。この従来の技術の加圧面は非常に小さく、下部本体の所要の窪みないし凹所による差込みモジュールの握持は非常に不利であると同時に困難である。本来のヒンジが差込みモジュールの下側に配置されていることにより、相補係止を解除するのに非常に大きな加圧動程が必要である。さらに、差込みモジュールに設けられた係止突起の係止面と下部本体に設けられた跳ね戻り面とは平行に延びているため、動揺ないし振動に際して相補係止の不測の解除が生ずるおそれがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
上記の理由から、本発明の目的は、サージ保安素子を収納した少なくともひとつの差込みモジュールを収容するためのＵ字形のソケット状下部本体を含んでなり、前記差込みモジュールと前記ソケット状下部本体との間で作用する係止手段の構造面ならびに作用面の改善が実現される差込型サージ保安コンビネーション器具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明の前記課題の解決は請求項１記載の特徴コンビネーションによって行われる。従属請求項は少なくとも好適な実施態様ならびに発展態様を記載している。
【００１５】
サージ保安素子を収納した少なくともひとつの差込みモジュールを収容するためのＵ字形のソケット状下部本体を含んでなる差込型サージ保安コンビネーション器具は、それぞれのヒンジ継手が前記差込みモジュールの上側面とそれぞれの側の端面との間の移行域に位置している特別な構成の係止手段を有している。
【００１６】
前記ヒンジ継手はそれぞれ、前記ソケット状下部本体側に向いた、従来の技術に比較して遥かに大きく形成された操作面に連続している。
【００１７】
前記操作面の下端にはフック状の係止突起が形成され、前記係止突起の係止面は前記操作面との間に９０°以下の挟角を形成している。
【００１８】
最後に、前記下部本体のＵ字脚部はそれぞれ、前記係止突起と相補的に形成されて、フック状にアンダカットされた係止窪みを有している。
【００１９】
回転中心点ないし関節点を有する前記ヒンジ継手が前記差込みモジュールの上部域に配置されていることにより、前記側方操作面の操作時に、前記係合の解除に必要な圧力を非常に容易に生み出すことができる。加えてさらに、前記操作面の広がりが非常に大きいため、係合解除された前記差込みモジュールを前記Ｕ字形の下部本体から上方へ容易に抜き去ることが可能である。
【００２０】
さらに、前記ヒンジの構造的な配置により、上述したように、前記モジュールを抜き取るために相補係止を解除するのに、ごく僅かな加圧動程が必要とされるにすぎない。
【００２１】
前記差込みモジュールの前記係止面と前記下部本体に設けられた跳ね戻り面とは互いに逆向きに斜めに延びる面を有しているため、前記係止面と前記跳ね戻り面とは相互に係止しあい、こうして、自動的に相補係止が生ずる。前記差込みモジュールの抜き取り時の操作性を改善するため、前記それぞれの操作面の表面はパターンを有している。
【００２２】
前記差込みモジュールの下部は円錐状にテーパした端面部を有しているため、不利な取付け条件下にあっても前記モジュールの容易な差込みを行うことができる。
【００２３】
前記Ｕ字形のソケット状下部本体の前記Ｕ字脚部の内側面は前記円錐状端面部と相補的な形状を有している。
【００２４】
前記ヒンジ継手はその関節点の領域に、操作性を改善すべく前記継手内側面に溝として形成することのできる薄肉部を有している。
【００２５】
前記下部本体の特に相補係止が生ずる領域に前記差込みモジュールを容易に嵌合させることができるよう、前記フック状の係止突起はくさび形の滑り面を有している。
【００２６】
この場合、前記滑り面のくさび角度は前記係止面角度つまり前記係止面と前記操作面との間の挟角に等しいかまたはそれ以下である。
【００２７】
前記下部本体の、前記係止窪みが設けられた、それぞれ前記差込みモジュール側に向いた前記Ｕ字脚部にはさらに、前記下部本体への前記モジュールの差込みを容易にすべく、丸み付けコーナが一体成形されている。
【００２８】
前記操作面には前記差込みモジュールが差し込まれて相補係止された状態にあっても自由に達することができる。前記下部本体になんらかの凹所または窪みを設けることは不必要である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】操作面ならびに係止突起の領域を破断して示した差込みモジュールの側面図である。
【図２】相補係止された状態つまり差込みモジュールが下部本体内に正しく完全に嵌合された状態における、ヒンジ継手、係止突起ならびに係止窪みの詳細図である。
【図３】下部本体内に完全に差し込まれて相補係止された状態の差込みモジュールの全体図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、実施例に依拠しかつ図面を参照して、本発明を詳細に説明する。
【００３１】
図示した差込みモジュール１４はハウジングからなり、前記ハウジングはその内部にサージ保安素子たとえばバリスタを収容している。下部領域には、それ自体公知の差込み接点と、ガイドないしマッチングピンとが形成されている。
【００３２】
差込みモジュール１４の両側端面３は操作面５を有しており、前記操作面はヒンジ継手１に連続している。それぞれのヒンジ継手は差込みモジュール１４の上側面２の領域に配置されている。
【００３３】
ヒンジ継手１の延長部を表す操作面の下端には、フック状の係止突起６が設けられている。
【００３４】
係止突起６の係止面７は操作面表面との間に好ましくは９０°以下の挟角を形成している。
【００３５】
操作性を改善するため、操作面５は表面パターン９を備えている。
【００３６】
係合を解除するため操作面５に加えられなければならない圧力を減少させるため、ヒンジ継手１の領域には、所期の薄肉化手段として継手内側面に溝が彫設されている。
【００３７】
図２から看取されるように、差込みモジュール１４が正しく差し込まれた状態にあれば、フック状の係止突起６は下部本体４の係止窪み８に係合する。
【００３８】
係合を容易にするため、フック状の係止突起６はくさび形の滑り面１１を有している。同じく、係止窪み８の領域には丸み付けコーナ１２が形成されている。
【００３９】
差込みモジュール１４の差込みに際し、くさび形の滑り面１１は丸み付けコーナ１２の表面と接触する。その結果、フック状の係止突起６は、操作面５とヒンジ継手１との負荷下で、図２に相当するポジションから出発して左方へ変位する。次いで、係止窪み８に達すると、フック状の係止突起は逆方向に跳ね戻り、こうして、対向する面同士つまり係止面７とそれに対向する係止窪み８の面との間の相補係止が生ずる。
【００４０】
上述した説明から、ヒンジ継手１はプレストレスされており、しかもたとえば、ヒンジ継手１と係止面５と係止突起６とを一体的要素として含む当該ハウジング部材またはハウジングキャップのプラスチック材料の適切な選択に基づいてプレストレスされていることが明白になる。
【００４１】
図３の描図から判明するように、差込みモジュール１４はその下部にテーパした端面部を有し、これによって、相補的に形成されたＵ字形の下部本体４への容易な嵌合と確実な保持が達成される。図３の描図から、差込みモジュール１４が差し込まれて相補係止された状態にあってもそれぞれの操作面５に自由に達することができるため、側方からの圧力によって係合が解除された後も同所に十分な力を加えて差込みモジュール１４をＵ字形のソケット状下部本体から抜き去ることができる旨明白に看取することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１    ヒンジ継手
２    差込みモジュール上側面
３    差込みモジュール端面
４    ソケット状下部本体
５    操作面
６    フック状係止突起
７    係止面
８    係止窪み
９    パターン
１０  継手内側面に彫設された溝
１１  くさび形の滑り面
１２  丸み付け部
１３  テーパした端面部
１４  差込みモジュール
【図１】
2009544127.tif 000003
【図２】
2009544127.tif 000004
【図３】
2009544127.tif 000005
【国際調査報告】
2009544127.tif 000006
2009544127.tif 000007
2009544127.tif 000008
2009544127.tif 000009
2009544127.tif 000010
2009544127.tif 000011