(57)【要約】  特にスノーチェーンに用いられる、締付及び固定装置であって、スプール（１０）を収容する筐体（２）を備え、該スプール周りに牽引ケーブルが巻きつけられ、前記装置は、さらに、前記筐体（２）から前記ケーブル（８）を引き出すことで、あらかじめ負荷を与えることが可能な弾性手段（１２）と、前記スプール（１０）を同軸上に固定する、リングギア（１８）と、第１保持歯止め（２２、５２）を備え、該歯止めは、前記リングギア（１８）と取り外し可能に係合し、該係合により、前記歯止めは前記スプールを第１方向に回転させ、該方向とは逆向きの第２方向には回転せず、前記装置は、さらに、第２保持歯止め（３４、３６）を備え、該歯止めは、前記リングギア（１８）に取り外し可能に係合し、該係合により、前記歯止めは前記スプールを前記第２方向に回転させるが、前期第１方向の回転には回転せず、前記装置は、さらに、使用者が操作可能な中間部材（２８）を備え、該部材は、前記第１保持歯止め（２２、５２）及び前記第２保持歯止めに同時に作用することで、前記第１保持歯止めが前記リングギアに係合する際、前記第２保持歯止めは反対に前記リングギアから解放されることを特徴とする、締付及び固定装置。【選択図】図１
2009528201.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特にスノーチェーンに用いられる、締付及び固定装置であって、
スプール（１０）を収容する筐体（２）を備え、該スプール周りに牽引ケーブルが巻きつけられ、
前記装置は、さらに、前記筐体（２）から前記ケーブル（８）を引き出すことで、あらかじめ負荷を与えることが可能な弾性手段（１２）と、
前記スプール（１０）を同軸上に固定する、リングギア（１８）と、
第１保持歯止め（２２、５２）を備え、該歯止めは、前記リングギア（１８）と取り外し可能に係合し、該係合により、前記歯止めは前記スプールを第１方向に回転させ、該方向とは逆向きの第２方向には回転せず、
前記装置は、さらに、第２保持歯止め（３４、３６）を備え、該歯止めは、前記リングギア（１８）に取り外し可能に係合し、該係合により、前記歯止めは前記スプールを前記第２方向に回転させるが、前期第１方向の回転には回転せず、
前記装置は、さらに、使用者が操作可能な中間部材（２８）を備え、該部材は、前記第１保持歯止め（２２、５２）及び前記第２保持歯止めに同時に作用することで、前記第１保持歯止めが前記リングギアに係合する際、前記第２保持歯止めは反対に前記リングギアから解放されることを特徴とする、締付及び固定装置。
【請求項２】
前記第１保持歯止めは、歯部（５２）が付されたレバーアーム（２２）からなり、該歯部は前記リングギア（１８）と係合し、前記レバーアームの頭部が前記中間部材に配された座部に収容されることを特徴とする、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記中間部材（２８）には弾性手段（４０）が配されていて、該弾性手段（４０）が前記第２保持歯止めに作用することを特徴とする、請求項２記載の装置。
【請求項４】
前記中間部材（２８）は、連接部（３２）が付された回転体（２８）からなり、該連接部はピン（３０）を中心に筐体に向けて回転し、該ピンを中心に前記第２保持歯止め（３４、３６）と前記弾性手段（４０）も回転することを特徴とする、請求項１及び請求項３記載の装置。
【請求項５】
前記第２保持歯止めは、前記回転体に配される座部（３８）に収容されることを特徴とする、請求項１記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、締付及び固定装置であって、特にスノーチェーンに用いられる。
【背景技術】
【０００２】
従来のスノーチェーン用の締付及び固定装置は、通常２点、すなわち、外側チェーン一端部と横断チェーン一端部で固定されることが知られている。締付及び固定装置には、弾性を備えた牽引ケーブルが取付けられていて、該ケーブルは、スプールの周りに巻きつけられているとともに、外側チェーン他端部と弾性的に係合する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
これら装置には、一般的にレバー及びプッシャが取付けられている。該レバー及びプッシャの位置に応じて、該レバー及びプッシャはケーブルを引っ張り、チェーンの２つの端部を結合させる。そして、該レバー及びプッシャは、ケーブルが抜け出ることを防止し、チェーンを締付け、この締付状態を固定する。
【０００４】
しかしながら、これらの既知の装置は欠点を有している。特に、この欠点として以下のものがあげられる。
弾性を備えた牽引ケーブルのばねによるはね返りが、使用者の手に当ることを防止できないため、装置を使用するのが危険である点
労力がかかり、操作が難しい点
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の目的は、容易かつ快適に操作可能な締付及び固定装置を提供することで、これらの欠点を取り除くことである。本発明のもう一つの目的は、チェーンを取付けた乗り物で移動している間であっても、ケーブルの締付けを一定程度に維持することが可能な装置を提供することである。これらの目的は、請求項１記載の、特にタイヤチェーン用の締付及び固定装置により、実現可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の最良の実施形態は、添付図面を参照しつつ、以下に記載する。図に示すように、本発明の締付及び固定装置は筐体（２）を備え、該筐体（２）はキャップ（図示せず）により閉めることが可能である。筐体（２）には、２つのリング（４）が備えられていて、該リングにはスノーチェーンの横断チェーン端部及び外側チェーン端部が固定されている。この筐体は、側面にスロット（６）を備え、該スロット（６）を牽引ケーブル（８）が通過し、該ケーブル（８）は外側チェーンの他端部に固定可能となる。牽引ケーブルは筐体（２）内のスプール（１０）に固定されている。螺旋状のばね（１２）はスプール（１０）の円筒開口部に差し込まれ、螺旋状のばね（１２）の内部は、筐体内のスロット（１４）に固定されている。螺旋状のばね（１２）のもう一方の端部は、歯部（１６）と係合する。歯部（１６）は、スプールの内側面に取付けられている。リングギア（１８）と歯部（２０）はスプールに関連付けられていて、符号（２２）で示される、第１保持歯止めは、リングギア（１８）及び歯部（２０）と弾性的に係合する。第１保持歯止め（２２）はピン（２４）を中心に筐体に向けて回転する。保持歯止め（２２）の頭部は座部（２６）と係合し、該座部（２６）は回転部材（２８）上に配され、該回転部材（２８）はピン（３０）を軸に回転する。ピン（３０）は筐体（２）に固定されていて、ピン（３０）には操作レバー（３２）が付されている。ピン（３０）を中心に回転可能な第２保持歯止め（３４）を有し、該歯止めは歯部（３６）に付されている。第２保持歯止め（３４）の目的は後に明確にする。第２保持歯止め（３４）は座部（３８）内に配されていて、座部（３８）は部材（２８）内に配されている。第２保持歯止め（３４）は、ばね（４０）の存在により、座部（３８）に固定されている。ばね（４０）は、一方の端部（４２）を備え、該端部は部材として座部内に配されている。そして、ばね（４０）は他端部（４４）を備え、該端部は保持歯止め（３４）上に作用する。
【０００７】
本発明の装置は以下のように作動する。
内部チェーン端部を固定し、横断チェーン全てが車輪を横切るよう配置した後、レバーアーム（３２）は時計回り（図２参照）に回転する。突起部（４６）を筐体（２）上の歯部（４８）から弾性的に解放した後、突起部（５８）は歯部（６０）に弾性的に係合する。頭部が座部（２６）内に案内される保持歯止め（２２）は、このようにして、ピン（２４）を軸にして反時計回りに回転する。該回転は、ばね（５０）の弾性的作用に反してなされる。そして、保持歯止め（２２）は歯部（５２）をリングギアの歯部（２０）から解放する。
【０００８】
この配置において、保持歯止め（３４）の歯部（３６）は、作用歯面を介して、リングギア（１８）の歯部（２０）を干渉する。ばね（４４）の弾性的作用に反してピン（３２）が固定されるのだが、保持歯止め（３４）の歯部（３６）は、リングギア（１８）の歯部（２０）の時計回りの回転は妨げない。
【０００９】
このように、ケーブル（８）は筐体（２）から引き出すことが可能である。さらに、同時に、螺旋状のばね（１２）を取付けることにより、端部（５４）を外側チェーンの他端部と係合する。
【００１０】
使用者が誤ってケーブルから手を離すと、螺旋状のばねの作用により、ケーブルがスプールへと急に巻きつくのを防止する。なぜなら、この配置において、リングギア（１８）の歯部（２０）が、第２保持歯止め（３４）の歯部（３６）の非作用歯面を干渉するので、
スプールは、牽引ケーブルを引き出し可能な方向とは逆方向に、回転することを妨げられるからである。特に、保持歯止め（３４）の回転を、部材（２８）の段部による反作用が妨げる。この部材が筐体（２）内に保持されることにより、回転が妨げられる。
【００１１】
牽引ケーブル端部が外側チェーン端部に係合されていると、使用者は突起部（５８）を歯部（６０）から解放し、前述の逆方向にレバーアーム（３２）を回転させる。（図３参照）
【００１２】
この回転で、レバーアーム（２２）は、歯部（５２）がリングギア（１８）の歯部に係合するよう、配される。その結果、ケーブルは自動的にスプール（１０）に巻き付くことが可能となる。螺旋状のばね（１２）にあらかじめ負荷を加える際、リングギアの歯部（２０）の非作用歯面と保持歯止め（２２）の歯部（５２）の非作用歯面との間が係合するため、スプール（１０）は自由に回転する。
【００１３】
必要とされる締付をチェーンに対して与え、ケーブルが筐体内に引き込まれると、ケーブルの緩みは生じない。スプール（１０）の時計方向における回転（図３参照）により、リングギアの作用歯面と保持歯止めの作用歯面の係合を防止するため、ケーブルの緩みは生じない。
【００１４】
前述したように、本発明の装置は、特に、以下に示す様々な有利な点を備えている。
容易かつ快適に作動可能である。
締付ける程度を一定に維持する。
スプールにより、弾性を備えた牽引ケーブルのはね返りが、使用者の手に当ることを防止するため、装置を安全に使用できる点
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は本発明の装置の分解斜視図を示している。
【図２】図２は牽引ケーブルを引き出す間の、装置の平面図を示している。
【図３】図３は牽引ケーブルを縮める間の、装置の平面図を示している。
【図１】
2009528201.tif 000003
【図２】
2009528201.tif 000004
【図３】
2009528201.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成19年12月19日(2007.12.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】明細書
【発明の名称】特にスノーチェーンに用いられる、締付及び固定装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、締付及び固定装置であって、特にスノーチェーンに用いられる。
【背景技術】
【０００２】
従来のスノーチェーン用の締付及び固定装置は、通常２点、すなわち、外側チェーン一端部と横断チェーン一端部で固定されることが知られている。締付及び固定装置には、弾性を備えた牽引ケーブルが取付けられていて、該ケーブルは、スプールの周りに巻きつけられているとともに、外側チェーン他端部と弾性的に係合する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
これら装置には、一般的にレバー及びプッシャが取付けられている。該レバー及びプッシャの位置に応じて、該レバー及びプッシャはケーブルを引っ張り、チェーンの２端部を結合させる。そして、該レバー及びプッシャは、ケーブルが抜け出ることを防止し、チェーンを締付け、この締付状態を固定する。
【０００４】
しかしながら、これらの既存の装置は欠点を有している。特に、この欠点として以下のものがあげられる。
弾性を備えた牽引ケーブルのはね返りが、使用者の手に当ることを防止できないため、装置を使用するのが危険である点
労力がかかり、操作が難しい点
【０００５】
米国特許出願第２００３／１０２０６５号では、滑り止めタイヤチェーン用の締付装置について記載されている。該装置は、筐体及び作動部材を備え、該作動部材は固定状態にすることが可能である。この状態において、締付コードは、前記筐体開口部を通じて前記筐体内に引出されている。固定状態では、締付コードの締付方向に反する動作が妨げられる。同様に、解放状態では、締付コードによる上記動作の妨げが解除される。国際特許公開公報番号第ＷＯ２００４／０２２３６３号では、滑り止めタイヤチェーン用の締付装置に関して記載されている。この締付装置は、筐体と作動部材を備える。作動部材は少なくとも一の体勢をとることができる。この一の体勢をとる状態において、締付紐は筐体開口部を通じて前記筐体内に導入されている。一の体勢をとる状態において、該紐の締付方向に反する動作が妨げられる。さらに、解放状態では、紐による上記動作の妨げが解除され、締付紐は筐体内の巻線リールに取付けられる。ドイツ特許出願第ＤＥ１０２００４０３７３３２号は、スノータイヤ用のチェーンの締付システムを開示する。該システムは、ばね仕掛けのリールを備え、該リールにチェーン用の締付ケーブルが取付けられている。このシステムはブレーキを備え、該ブレーキはレバーにより操作される。第２リールは、第２ケーブルを導き、該第２ケーブルは、反対方向に引き出される。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の目的は、容易かつ快適に操作可能な締付及び固定装置を提供することである。本発明のもう一つの目的は、チェーンを取付けた後に乗り物で移動している間であっても、ケーブルの締付けを一定程度に維持することが可能な装置を提供することである。これらの目的は、請求項１記載の、特にスノーチェーン用の締付及び固定装置により、実現可能である。
【０００７】
【特許文献１】米国特許出願第２００３／１０２０６５号
【特許文献２】国際特許公開公報番号第ＷＯ２００４／０２２３６３号
【特許文献３】ドイツ特許出願第ＤＥ１０２００４０３７３３２号
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の最良の実施形態は、添付図面を参照しつつ、以下に記載する。図に示すように、本発明の締付及び固定装置は筐体（２）を備え、該筐体（２）はキャップ（図示せず）により閉めることが可能である。筐体（２）には、２つのリング（４）が備えられていて、該リングにはスノーチェーンの横断チェーン端部及び外側チェーン端部が固定されている。この筐体は、側面にスロット（６）を備え、該スロット（６）を牽引ケーブル（８）が通過し、該ケーブル（８）は外側チェーンの他端部に固定可能となる。牽引ケーブルは筐体（２）内のスプール（１０）に固定されている。螺旋状のばね（１２）はスプール（１０）の円筒開口部に差し込まれ、螺旋状のばね（１２）の内部は、筐体内のスロット（１４）に固定されている。螺旋状のばね（１２）のもう一方の端部は、歯部（１６）と係合する。歯部（１６）は、スプールの内側面に取付けられている。リングギア（１８）と歯部（２０）はスプールに関連付けられていて、符号（２２）で示される、第１保持歯止めは、リングギア（１８）及び歯部（２０）と弾性的に係合する。第１保持歯止め（２２）はピン（２４）を中心に筐体に向けて回転する。保持歯止め（２２）の頭部は座部（２６）と係合し、該座部（２６）は回転部材（２８）上に配され、該回転部材（２８）はピン（３０）を軸に回転する。ピン（３０）は筐体（２）に固定されていて、ピン（３０）には操作レバー（３２）が付されている。ピン（３０）を中心に回転可能な第２保持歯止め（３４）を有し、該歯止めは歯部（３６）を有する。第２保持歯止め（３４）の目的は後に明確にする。第２保持歯止め（３４）は座部（３８）内に配されていて、座部（３８）は部材（２８）内に配されている。第２保持歯止め（３４）は、ばね（４０）の存在により、座部（３８）に固定されている。ばね（４０）は、一方の端部（４２）を備え、該端部は部材として座部内に配されている。そして、ばね（４０）は他端部（４４）を備え、該端部は保持歯止め（３４）上に作用する。
【０００９】
本発明の装置は以下のように作動する。
内部チェーン端部を固定し、横断チェーン全てが車輪を横切るよう配置した後、レバーアーム（３２）は時計回り（図２参照）に回転する。突起部（４６）を筐体（２）上の歯部（４８）から弾性的に解放した後、突起部（５８）は歯部（６０）に弾性的に係合する。頭部が座部（２６）内に案内される保持歯止め（２２）は、このようにして、ピン（２４）を軸にして反時計回りに回転する。該回転は、ばね（５０）の弾性的作用に反してなされる。そして、保持歯止め（２２）は歯部（５２）をリングギアの歯部（２０）から解放する。
【００１０】
この配置において、保持歯止め（３４）の歯部（３６）は、作用歯面を介して、リングギア（１８）の歯部（２０）を干渉する。ばね（４４）の弾性的作用に反してピン（３２）が固定されるのだが、保持歯止め（３４）の歯部（３６）は、リングギア（１８）の歯部（２０）の時計回りの回転を妨げない。
【００１１】
このように、ケーブル（８）は筐体（２）から引き出すことが可能である。さらに、同時に、螺旋状のばね（１２）を取付けることにより、端部（５４）は外側チェーンの他端部と係合される。
【００１２】
使用者が誤ってケーブルから手を離すと、螺旋状のばねの作用により、ケーブルがスプールへと急に巻きつくのを防止する。なぜなら、この配置において、リングギア（１８）の歯部（２０）が、第２保持歯止め（３４）の歯部（３６）の非作用歯面と干渉するので、スプールは、牽引ケーブルを引き出し可能な方向とは逆方向に、回転することを妨げられるからである。特に、保持歯止め（３４）の回転を、部材（２８）の段部による反作用が妨げる。この部材が筐体（２）内に保持されることにより、回転が妨げられる。
【００１３】
牽引ケーブル端部が外側チェーン端部に係合されていると、使用者は突起部（５８）を歯部（６０）から解放し、前述の逆方向にレバーアーム（３２）を回転させる。（図３参照）
【００１４】
この回転で、レバーアーム（２２）は、歯部（５２）がリングギア（１８）の歯部に係合するよう、配される。その結果、ケーブルは自動的にスプール（１０）に巻き付くことが可能となる。螺旋状のばね（１２）にあらかじめ負荷を加える際、リングギアの歯部（２０）の非作用歯面と保持歯止め（２２）の歯部（５２）の非作用歯面との間が係合するため、スプール（１０）は自由に回転する。
【００１５】
必要とされる締付をチェーンに対して与え、ケーブルが筐体内に引き込まれると、ケーブルの緩みは生じない。スプール（１０）の時計回りにおける回転（図３参照）により、リングギアの作用歯面と保持歯止めの作用歯面の係合を防止するため、ケーブルの緩みは生じない。
【００１６】
前述したように、本発明の装置は、特に、以下に示す様々な有利な点を備えている。
容易かつ快適に作動可能である。
締付ける度合いを一定に維持する。
スプールにより、弾性を備えた牽引ケーブルのはね返りが、使用者の手に当ることを防止するため、装置を安全に使用できる。
【００１７】
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の装置の分解斜視図を示している。
【図２】図２は牽引ケーブルを引き出す間の、装置の平面図を示している。
【図３】図３は牽引ケーブルを縮める間の、装置の平面図を示している。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特にスノーチェーンに用いられる、締付及び固定装置であって、
スプール（１０）を収容する筐体（２）を備え、該スプールの周りに牽引ケーブルが巻きつけられ、
前記装置は、さらに、前記筐体（２）から前記ケーブル（８）を引き出すことで、あらかじめ負荷を与えることが可能な弾性手段（１２）と、
前記スプール（１０）を同軸上に固定する、リングギア（１８）と、
第１保持歯止め（２２、５２）を備え、該歯止めは、前記リングギア（１８）と取り外し可能に係合し、該係合により、前記歯止めは前記スプール（１０）を第1方向に回転させ、該方向とは逆向きの第２方向には回転せず、
前記装置は、さらに、第２保持歯止め（３４、３６）を備え、該歯止めは、前記リングギア（１８）に取り外し可能に係合し、該係合により、前記歯止めは前記スプール(１０)を前記第２方向に回転させるが、前期第１方向には回転せず、
前記装置は、さらに、使用者が操作可能な中間部材（２８）を備え、該部材は、前記第１保持歯止め（２２、５２）及び前記第２保持歯止め（３４、３６）に同時に作用することで、前記第１保持歯止め（２２、５２）がリングギア(１８)に係合する際、前記第２保持歯止め（３４、３６）は反対に前記リングギアから解放され、
前記中間部材（２８）は弾性手段（４０）を備え、該手段は前記第２保持歯止め（３４、３６）に作用し、前記中間部材（２８）は連接部（３２）が配された回転部材からなり、該連接部（３２）はピン（３０）を中心に筐体に向けて回転し、ピン（２４）を中心に前記第２保持歯止め(３４、３６)及び前記弾性手段（４０）もまた、筐体に向けて回転することを特徴とする、締付及び固定装置。
【請求項２】
前記第１保持歯止めは、歯部（５２）が付されたレバーアーム（２２）からなり、該歯部は前記リングギア（１８）と係合し、前記レバーアームの頭部が前記中間部材(２８)に配された座部(２６)に収容されることを特徴とする、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記第２保持歯止め(３４、３６)は、前記回転体に配される座部（３８）に収容されることを特徴とする、請求項１記載の装置。
【国際調査報告】
2009528201.tif 000006
2009528201.tif 000007