Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】  本発明は、供給機構に関する。本発明による供給機構は、ラム(2)が、ホッパ(1)から供給された燃料を、閉じたバルブ(11)に向かって圧縮する。次いで、バルブ(11)を開いて、ラム(2)が燃料を、処理容器に配送するための回転スクロール(6)に向かって押す。燃料を、スクロールフィーダ(4)に入れる前に粉々にするのを助けるために、ラム(2)は、燃料を、バルブ(11)と回転スクロール(6)との間に設けられた中間チャンバ(13)に供給するのがよい。
2009532657.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
供給機構であって、
ラムが、ホッパから供給された燃料を、閉じたバルブに向かって圧縮し、次いで、前記バルブを開いて、前記ラムが燃料を、処理容器に配送するための回転スクロールに向かって押す、供給機構。
【請求項２】
前記バルブは、スライド式ギロチンバルブである、請求項１に記載の供給機構。
【請求項３】
燃料をスクロールフィーダに入れる前に粉々にするのを助けるために、前記ラムは、前記バルブと前記回転スクロールとの間に設けられた中間チャンバに供給する、請求項１又は２に記載の供給機構。
【請求項４】
２つ又は３つ以上の前記ラムが単一のスクロールフィーダに連結される、請求項１〜３の何れか１項に記載の供給機構。
【請求項５】
燃料を前記スクロールフィーダに入れる前に粉々にするカット装置が、前記バルブと前記回転スクロールとの間に設けられる、請求項１〜４の何れか１項に記載の供給機構。
【請求項６】
前記カット装置は、ロータリカッタである、請求項４に記載の供給機構。
【請求項７】
出口パイプは、水で冷却される、請求項１〜６の何れか１項に記載の容器。
【発明の詳細な説明】
【発明の開示】
【０００１】
燃料を処理容器内に注入するのに使用される在来のラムフィーダは、ラムフィーダを詰まらせて容器への燃料の流れを停止させるように固まる傾向がある或る種類の燃料について問題を有している。このことは、特に、大型のラムユニットに問題であり、深刻な処理の問題を生じさせることがある。
【０００２】
本発明は、特に、回転嫌気性気化器容器内への燃料の供給に関する上記問題に対する解決を与えるように設計されている。しかしながら、その他の供給機構は、気化器内で使用されることに限定されるわけではない。
【０００３】
燃料は、閉じたバルブに向かってラムによって圧縮され、コンパクトな燃料として、また、空気の侵入を防止するバリヤとして作用するペレットを形成する。
【０００４】
或る場合には、燃料ペレットを砕き且つスクロールフィーダへの燃料の配送を助けるために、カッタ、好ましくは、ロータリカッタをギロチンバルブとスクロールチューブとの間に設けることが必要である。
【０００５】
しかしながら、本発明の好ましい形態は、中間チャンバをラムフィーダとスクロールフィーダとの間に組み入れ、燃料をスクロールフィーダに配送する前に燃料を１つ又は２つ以上のラムから受入れ、燃料崩壊工程を助ける。ほとんどの場合、このチャンバの導入は、ロータリカッタの必要性をなくす。
【０００６】
フィーダ機構が気化器を供給することに限定されず、多様なプロセス容器に使用されてもよいことに注目しなければならない。
【０００７】
更なる利益は、燃料の供給及びその流出を増大させ又は変化させる１つよりも多いラムが組み込まれてもよいことである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
細かくして乾燥させた燃料を、供給ホッパ１に配送し、フィーダラム２をガイド３に沿って液圧ラム１０によって引込め、燃料を供給ホッパ１からラムチューブ１２に重力によって供給する。フィーダラム２を戻すことにより、装填量の燃料を、閉鎖したギロチンバルブ１１に押しつける。次いで、ギロチンバルブ１１を開き、燃料ペレットをフィーダラム２によってスクロールチューブ４に向かって押す。スクロールチューブ４は、動力ユニット５によって駆動されるスクロール６を収容している。気化蒸留器（レトルト）内の高温のため、気化器内に挿入されたフィーダの一部分を、入口８から冷却ジャケット７の中に導入した水によって冷却する。燃料を、チューブ端９のところでスクロール駆動部から気化器内に放出させる。本発明の好ましい実施形態では、中間チャンバ１３がラムフィーダとスクロール６との間に設けられる。
【０００９】
１つよりも多い供給ラムが中間チャンバ又はスクロールフィーダに連結されてもよく、これにより、燃料供給の可能性のある変更及びスクロールへの燃料の流れのスムーズさの利点を与える。加えて、燃料の流れを改善するロータリカッタ１４が、ギロチンバルブとスクロールチューブとの間に固定されてもよい。
【００１０】
本発明を特定の実施形態について説明したけれども、当業者が、本発明の精神及び範囲から逸脱することなしに、種々の変形及び修正を行ってもよいことは明らかである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】中間チャンバ及び単一のラム供給を有するフィーダ機構の側面図である。
【図２】中間チャンバ及び２つのラム供給を有するフィーダ機構の側面図である。
【図３】中間チャンバを有するフィーダ機構を出口端から見た図である。
【図４】中間チャンバを有していない、単一のスクロールを供給する２つのラムを有し、一方のラムが開放し且つ他方のラムが閉鎖したフィーダを出口端から見た図である。
【図５】中間チャンバを有していないフィーダの側面図である。
【図１】
2009532657.tif 000003
【図２】
2009532657.tif 000004
【図３】
2009532657.tif 000005
【図４】
2009532657.tif 000006
【図５】
2009532657.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成19年9月12日(2007.9.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
供給機構であって、
ラムが、ホッパから供給された燃料を、閉じたバルブに向かって圧縮し、次いで、燃料をスクロールフィーダに入れる前に粉々にするのを助けるために、前記バルブを開いて、前記ラムが燃料を押し、前記バルブと前記回転スクロールとの間に設けられた中間チャンバの中に落とし、処理容器に配送し、
前記ラムの長さは、供給ホッパの底部を閉じる長さであり、かくして、延長位置において燃料がラムの後に入ることを防止し、引込み位置において供給ホッパの底部を開く、供給機構。
【請求項２】
ラムとその供給チューブとの間に捕捉された任意の燃料を放出させるために、前記ラムの下側円周部分は、ほぼホッパ排出部の外端からラムの外端に近い箇所まで延びる長さにわたって、中空のラム本体の場合には切り欠かれ、中実のラムの場合は凹部にされる、請求項１に記載の供給機構。
【請求項３】
前記バルブは、スライド式ギロチンバルブである、請求項１又は２に記載の供給機構。
【請求項４】
２つ又は３つ以上の前記ラムが単一のスクロールフィーダに連結される、請求項１〜３の何れか１項に記載の供給機構。
【請求項５】
出口パイプは、水で冷却される、請求項１〜４の何れか１項に記載の容器。
【国際調査報告】
2009532657.tif 000008
2009532657.tif 000009
2009532657.tif 000010
(57)【要約】  本発明の対象物は特に自動車の燃料タンク内で使用するために設けられている電動機（１）の接続装置（８）であって、接続コンタクト（９，１０）と、また回転子（３）の接極子（５）を摺動するカーボンブラシ（６，７）と、さらには接続コンタクト（９，１０）とカーボンブラシ（６，７）の間に配設される電気的線路（１１，１２）を備える形式の装置（８）である。前記電気的線路（１１，１２）はポリ四フッ化エチレン（２０，２１）からなる被覆部を有する。
2009544268.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に自動車の燃料タンク内で使用するために設けられている電動機の接続装置であって、接続コンタクトと、
また回転子の接極子を摺動するカーボンブラシと、
さらには接続コンタクトとカーボンブラシの間に配設される電気的線路を備える形式の
装置において、
前記電気的線路（１１，１２）がポリ四フッ化エチレン（２０，２１）からなる被覆部を有することを特徴とする装置。
【請求項２】
前記被覆部（２０，２１）が少なくとも０．１mmの壁厚を有する、請求項１記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は特に自動車の燃料タンク内で使用するために設けられている電動機の接続装置であって、接続コンタクトと、また回転子の接極子を摺動するカーボンブラシと、さらには接続コンタクトとカーボンブラシの間に配設される電気的線路を備える形式の装置に関係する。
【背景技術】
【０００２】
このような装置は通常はカーボンブラシと共に構造的なユニットとして作られ、実際に公知である。燃料タンク内で使用される電動機はその際燃料ポンプの駆動用として用いられる。実際に公知の装置で、接続コンタクトはプラスチックパーツ上に固定される。接続コンタクトを介して電動機は自動車の電力供給網と結び付く。プラスチックパーツ中に加えて通常は１つのコンデンサー並びに２つのチョークコイルを有する電波障害（高周波ノイズ）防止パーツが配設される。このプラスチックパーツは電動機と結合される。線路のプラスチックパーツから導出される部分領域はフレキシブルな銅素線として形成され、電動機のコレクターとの接続を形成する各のカーボンブラシまで導かれる。公知の装置では次のように不利である。すなわち、電気的線路は例えば燃料のような浸襲性の媒質の中で腐食し、続いて破損に至る。
【０００３】
DE 199 21 540 A1 明細書からは次のようなことが公知である。すなわち、燃料耐性プラスチックを含む接触構成素子を備えた電気的線路の接続箇所の領域を包埋射出成形するということである。この燃料耐性プラスチックとしてPOM（ポリアセタール樹脂）及びPPS（ポリフェニレンスルフィド）が挙げられる。これに関してPOM若しくはPPSを含む包埋射出成形は電気的線路の高い剛性に結び付くことが判明する。カーボンブラシが摩耗するため、該カーボンブラシはコレクターとの接触状態を維持するため、後調整されなければならない。ところが、電気的線路の高い剛性のため、コレクターとの摩耗するカーボンブラシの永続的な接続はもはや保証されない。
【０００４】
発明が解決しようとする課題
本発明が基礎としている課題は、次のような装置を提供することである。この装置は一方では浸襲性の媒質の攻撃から効果的に保護され、他方では電動機のコレクターを備えたカーボンブラシの永続的な接続を保証する。
【０００５】
課題を解決するための手段
前記課題は本発明により電気的線路がPTFE（ポリ四フッ化エチレン）からなる被覆部を有することにより解決される。
【０００６】
PTFEのとても良い燃料耐性と僅かな膨潤傾向は僅かな壁厚で電気的線路の被覆部形成を可能にする。被覆部の僅かな壁厚によりこのような電気的線路はとても高いフレキシビリティーを備える。それゆえ、この電気的線路は摩耗によるカーボンブラシの後調整移動に追従させるために十分に柔軟である。それゆえ、カーボンブラシは全寿命に亘って電動機のコレクターとの永続的な接続を形成することが保証されるのである。
【０００７】
有利な（実施）形態によれば、被覆部はただ０．１mmだけの壁厚で作り出される。それにより電気的線路の特に良いフレキシビリティーがもたらされる。
【０００８】
本発明で電気構成素子はケーシング内に配設され、電気的線路はケーシングから引き出される。この発明による別の有利な（実施）形態によれば、コード素線の被覆部は電気的線路とケーシングの間の密閉部として同時に用いられる。実施例で本発明は詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明による装置を含む縦断面図で電動機を図解により示している。
【図２】本発明による装置の大きく拡大される描写を示している。
【００１０】
発明を実施するための形態
図１は電動機（１）を示している。この電動機（１）はケーシング（２）内で支承される回転可能な回転子（３）及び固定子（４）を備える。この回転子（３）は自身に電流を供給するための接極子（５）を持ち、この接極子（５）を介してカーボンブラシ（６，７）が摺動する。接極子（５）への電流の供給は接続コンタクト（９，１０）及び電気的線路（１１，１２）を備えた装置（８）を介してなされる。この電気的線路（１１、１２）の間に電波障害防止パーツ（１３）が配設される。電気的線路（１１，１２）はカーボンブラシ（６，７）へ導く。接続コンタクト（９，１０）には図には示されていない電力供給網の差し込みコンタクトが接続される。この電動機（１）は燃料ポンプの駆動用として設けられ、燃料を通流される。
【００１１】
図２は図１による装置（８）を大きく拡大して示している。装置（８）は接続コンタクト（９，１０）と電気的線路（１１，１２）の間にそれぞれ配設されるチョークコイル（１５，１６）と接続コンタクト（９，１０）を保持するためのプラスチックパーツ（１４）を持つ。接続コンタクト（９，１０）は相互にコンデンサー（１７）と接続される。これらチョークコイル（１５，１６）とコンデンサー（１７）は電波障害防止パーツ（１３）を成す。電気的線路（１１，１２）は図１に描写される電動機（１）を電力供給網の極と結び付ける。この電気的線路（１１，１２）の両方はPTFE（２０，２１）を含み包埋射出成形される銅素線（１８，１９）から成る。より見やすくするために電気的線路（１１，１２）は拡大して描写される。電気的線路はPTFE（２０，２１）を含み包埋射出成形するにも関わらず次のようにフレキシブルである。すなわち、この電気的線路はカーボンブラシ（６，７）が摩耗する際に共に動き、図１の中で描写される電動機（１）の電力供給を間違いなく確保する。
【図１】
2009544268.tif 000003
【図２】
2009544268.tif 000004
【国際調査報告】
2009544268.tif 000005
2009544268.tif 000006
2009544268.tif 000007
2009544268.tif 000008
(57)【要約】      太陽エネルギー吸収材料、この吸収材料と接触する少なくとも一つのダクトおよびこのダクト中を通過する熱輸送流体を備える、太陽電池パネル、特に瓦が、記載される。このダクトは、本発明に従う吸収材料内に組み込まれている。  【選択図】  図１
2009544873.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
太陽電池パネル、特に瓦であって、太陽エネルギー吸収材料、前記吸収材料と接触する少なくとも一つのダクトおよび前記ダクト中を通過する熱輸送流体、を備え、前記ダクトが、前記吸収材料内に組み込まれる、ことを特徴とするパネル。
【請求項２】
請求項１に記載の太陽電池パネルであって、前記ダクトが、前記吸収材料内に埋まるパイプから成る、ことを特徴とするパネル。
【請求項３】
請求項１に記載の太陽電池パネルであって、前記ダクトが、前記吸収材料から直接に得られる、ことを特徴とするパネル。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の太陽電池パネルであって、前記吸収材料が、果物から、特に細かく切り刻まれたリンゴから成る、ことを特徴とするパネル。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の太陽電池パネルであって、それが、瓦を形成する、ことを特徴とするパネル。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載の太陽電池パネルであって、前記太陽電池パネルが、互いの隣にあって行を形成し、互いの隣の２つのパネルが連結要素を介して互いの間を接続されており、前記行の最初および最後のパネルが、互いに隣接する複数の行の太陽電池パネルを接続する、入口マニホルドおよび出口マニホルドにそれぞれ接続されている、ことを特徴とするパネル。
【請求項７】
請求項１〜７のいずれかに記載の太陽電池パネルであって、互いの隣の２つのパネルが、別のパネルの反転ダクトの入力口に接続される最初の出力口、およびそれの隣に前記パネルの前記入力口に接続される出力口を有する最後の出力口、を与える、ことを特徴とするパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の識別項に従う太陽電池パネル、特に瓦に関する。
【背景技術】
【０００２】
周知のタイプの太陽電池パネルは、水と太陽光線に曝される吸収材料との間の熱交換のための対流ヒータ、例えば水によって横切られるダクトによって、形成される。この吸収材料は更なる貯蔵液体であることができるか、または、ダクト自体が太陽光線をよく吸収する材料によって形成されることができる。これらの太陽電池パネルは、単独で使われることができて、他の構造物に取り付けられなければならず、したがって、それらには太陽光線からエネルギーを取り出すタスクがあるだけである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
それらの構造および配置が熱伝達の用途にだけ予定されているので、周知のタイプの太陽電池パネルはしたがって、きわめて高価である。本発明の目的は、したがって、周知のタイプの太陽電池パネルの欠点を克服することであり、かつ、建物のような構造内にそれが同時に建物の構成材であるような方法で、組み込まれることができる太陽電池パネルを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、請求項１内に特徴づけられる特性によって、太陽電池パネル、特に瓦によって達成される。対流ヒータ用の瓦ダクト内に組み込んで、この瓦材料は太陽光線の吸収体として機能し、および、太陽電池パネルはしたがって、２つの異なる機能：熱エネルギーユニットの機能および建物を覆う機能、を満たす瓦になる。驚くべきことに、（特許文献１）の出願内に例えば記載されているように、果物素材、特にリンゴが材料として使われることができることが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】イタリア特許第ＢＺ  ２００６  Ａ  ０００  ０４４号
【図面の簡単な説明】
【０００６】
太陽電池パネル、特に瓦の更なる詳細および特性は、請求項および添付の図面内に表される以下の好ましい実施態様の詳細な説明から明らかになり、そこにおいて：
【図１】本発明に従うパネルの、特に瓦の概略斜視図である。
【図２】図１に従う複数の瓦による配置の概略斜視図である。および、
【図３】互いの隣に２枚の瓦を接続する要素の概略斜視図の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
図内に表されるように、参照番号１は例えば屋根を覆うための周知のタイプの瓦を示す。瓦１は、太陽エネルギー吸収材料、および、ダクトがこの吸収材料と接触するような方法で瓦１自体内にコイル配置で組み込まれる少なくとも一つのダクト２を備える。コイル配置３のダクト２は、熱輸送流体の供給部４および瓦出力口の送出部５を与える。図２に示すように、複数のタイル１が互いの隣にある。最初のタイル１は、複数の行のタイル１に順々に供給するために、入口７を装備する入口マニホルド６に接続される。各瓦は、例えば連結要素８を通してそれの隣の瓦の供給部４によってその送出部５を介して次のものに接続され、一方最後の行の瓦は出口１０を装備する出口マニホルド９に入る。瓦の行の送出部５は、熱水タンクのような利用者機能にパワーを供給するために出口マニホルド９に接続される。連結要素は、また、図３に示すように瓦によって形成されることができ、ここで瓦１１は、その入口１３が瓦１の送出部に接続され、および、その出口１４が近くの瓦の供給部４に接続される一本のダクト１２を与える。太陽電池パネルの吸収材料、すなわち本発明に従う瓦は、とりわけ果物加工産業廃棄物から生じる細かく切り刻まれた果物、例えばリンゴによって都合よく形成される。更なる実施態様および特性が、本出願の有効範囲から逸脱することなく、可能である。したがって、このダクトは、例えば、吸収材料内に埋まるかまたは材料から直接に得られることができる別々のパイプのどちらかによって形成されるであろう。
【符号の説明】
【０００８】
１瓦
２ダクト
３コイル配置
４供給部
５送出部
６入口マニホルド
７入口
８連結要素
９出口マニホルド
１０出口
１１瓦
１２ダクト
１３入口
１４出口
2009544873.tif 000003
【図２】
2009544873.tif 000004
【図３】
2009544873.tif 000005
【国際調査報告】
2009544873.tif 000006
2009544873.tif 000007
2009544873.tif 000008
2009544873.tif 000009
2009544873.tif 000010
2009544873.tif 000011
(57)【要約】  本発明は、フッ化水素酸を含むストリームの処理方法に関する。さらに詳しくは、本発明の主題は、フッ化水素酸の回収方法である。本発明による方法は、フッ化水素酸を含むガスストリームを圧縮する少なくとも１つの工程を含み、圧縮工程の前の前記ストリームの温度が、−２０℃と１００℃の間であることを特徴とする。【特許請求の範囲】
【請求項１】
フッ化水素酸を含むガスストリームを圧縮する少なくとも１つの工程を含み、圧縮工程前の前記ストリームの温度が−２０℃と１００℃の間であることを特徴とする、フッ化水素酸の回収方法。
【請求項２】
ガスストリームが、塩酸および／または有機化合物も含むことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
ストリーム中に存在するフッ化水素酸の量が、１０重量％と９０重量％の間であることを特徴とする、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
圧縮の終わりに、ストリームが分離工程にかけられることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フッ化水素酸を含むストリームの処理方法に関する。さらに詳しくは、本発明の主題は、フッ化水素酸の回収方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
酸化物を溶解する性能のために、フッ化水素酸は、アルミニウムおよびウランの精製プロセスにおける重要な反応成分である。また、これは、ガラスを腐食するためにも使用され、石油精製におけるイソブタンおよびブテンのアルキル化反応のための触媒としても使用される。
【０００３】
電気メッキ工場において、これは、ある種の表面プロセス、酸化物剥離プロセスおよび電気化学的研磨プロセスにおいて、および様々なタイプの電気メッキにおいて使用される。
【０００４】
また、フッ化水素酸は、フッ素を含有する多数の有機化合物の合成においても使用され、これらの有機化合物の中にテトラフルオロエチレンおよび例えばハイドロフルオロカーボンなどの冷蔵において使用されるガスがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、少なくとも１つの圧縮工程を含む、フッ化水素酸の回収方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明による方法は、フッ化水素酸を含むガスストリームを圧縮する少なくとも１つの工程を含み、圧縮工程前の前記ストリームの温度が、−２０℃と１００℃の間であることを特徴とする。
【０００７】
圧縮工程にかけられるストリーム中に存在するフッ化水素酸の含有量は、好ましくは、１０重量％と９０重量％の間である。
【０００８】
フッ化水素酸に加えて、ストリームは、塩酸および／または例えばペンタフルオロエタン、テトラフルオロエタン、ジクロロトリフルオロエタン、クロロテトラフルオロエタン、ジフルオロメタン、ペルクロロエチレン、ジクロロメタン、クロロフルオロメタンおよびクロロトリフルオロエタンなどの有機化合物を含むことができる。
【０００９】
フッ化水素酸を含むガスストリームは、液相またはガス相のフッ素化反応器から得ることができる。
【００１０】
処理されるストリームが、高温ガス相フッ素化反応器から得られる場合、ストリームは、圧縮工程の前に、−２０℃と１００℃の間の温度に冷却される。
【００１１】
圧縮工程の終わりには、ガスストリームの圧力は、好ましくは、５バールと２０バール（絶対圧）の間である。
【００１２】
驚くべきことに、ガスストリーム中のフッ化水素酸の存在は、圧縮に関係する前記ストリームの温度における上昇を制限する。この制限は、圧縮工程の間の中間の冷却工程の数を減少させる利点を有する。
【００１３】
圧縮工程後、ストリームは、フッ化水素酸を回収するために少なくとも１つの分離工程にかけられる。
【００１４】
分離工程は、一般に、好ましくは５バールと２０バール（絶対圧）の間の圧力および好ましくは５０℃と１５０℃との間の蒸留塔底部の温度での、１つまたは複数の蒸留からなる。
【００１５】
本発明の実施形態によれば、フッ素化反応器からの、フッ化水素酸を含むガスストリームは冷却され、液相およびガス相を生成する。ガス相は、中間の冷却なしに、ガス相の温度が、圧縮の終わりに５０℃と１５０℃の間の温度であるように、圧縮工程にかけられ、次いで分離工程に送られ、フッ化水素酸が回収される。液相は、所望の圧力にポンプで加圧され、また圧縮されたガス相と一緒に分離工程にかけられる。
【国際調査報告】
2009541190.tif 000002
2009541190.tif 000003
2009541190.tif 000004
2009541190.tif 000005
(57)【要約】  軌道を補修するための軌道構築列車（１）は作業及び牽引車両（２,４）から成っている。牽引車両（４）は車両長手方向に摺動可能なカバー（９）を有する積込み室（８）とこの積込み室（８）に接続した通路（１２）とを具備している。作業車両（２）は、互いに平行にかつ車両長手方向に延在する２つの側壁（１５）によって制限され、乗車ドア（１１）から侵入可能な作業室（１７）を具備している。これによって作業車両（２）内で働く作業員のための安全性が好適化される。
2009541123.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌道を補修するための軌道構築列車（１）であって、作業車両（２）と該作業車両（２）に連結器（３）によって結合された牽引車両（４）とを有する形式のものにおいて、
（イ）牽引車両（４）が連結器（３）の領域に、積込み室（８）を有し、該積込み室（８）が車両長手方向に摺動可能なカバー（９）を有していること、
（ロ）牽引車両（４）が連結器（３）に向き合った車両端部（１０）に位置するフロント側の乗車ドア（１１）と、該乗車ドア（１１）に続く、連結器（３）に通じる通路（１２）とを備えていること、
（ハ）作業車両（２）が車両長手方向に互いに平行に延在する２つの側壁（１５）によって制限された、乗車ドア（１１）から侵入可能な作業室（１７）を有していること、
（ニ）作業車両（２）が車両長手方向に摺動可能な昇降装置（２０）を積荷（２１）を搬送するために具備していること、
以上、（イ）、（ロ）、（ハ）、（ニ）を特徴とする、軌道を補修するための軌道構築列車。
【請求項２】
牽引及び作業車両（４,２）の、連結器（３）とは反対側の両方の車両端部（１０）に、軌道作業機械（２３）を接続するため連結器（２２）が設けられている、請求項１記載の軌道構築列車。
【請求項３】
各軌道作業機械（２３）が牽引車両（４）の通路（１２）もしくは作業車両（２）の作業室（１７）を延長するために、車両長手方向に延在する、互いに間隔をおいた２つの防護壁（２４）と結合されている、請求項２記載の軌道構築列車。
【請求項４】
作業車両（２）の、連結器（３）とは反対の車両端部（１０）に両方の側壁（２５）の間に位置決めされたフロント側の乗車ドア（１１）が設けられている、請求項１又は２記載の軌道構築列車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軌道を補修するための軌道構築列車であって、作業車両と該作業車両に連結器によって結合された牽引車両とを有する形式のものに関する。
【０００２】
ＤＥ２０２０８８３５Ｕ号明細書によれば、作業もしくは補修車両であって、端部側でそれぞれレール走行機構に支えられた、互いに平行に延在する２つの枠組み構造を有する形式のものが公知である。これらの枠組み構造は、床のない車両ボックスを形成するために、平面構造を支えるためと軸長手方向に両方の枠組み構造によって制限された作業室を形成するためとに複数の屋根桁と結合されている。補修車両は機関車で動かされる。
【０００３】
本発明の課題は、冒頭に述べた形式の軌道構築列車であって、作業及び牽引車両と共に、作業員の安全性を一層改善するために役立つユニットを形成する形式のものを提供することである。
【０００４】
この課題は本発明によれば、請求項１に記載した特徴によって達成された。
【０００５】
このように構成された軌道構築列車は、作業員の安全性に関して最適化された構成的な全体ユニットを構成する。いまや、作業員は、それぞれ一方の列車端部に連結された軌道作業機械との間に、該軌道列車を側方へ隣りのレールに向かって離れる必要なく到達することができる。これと関連して積込み室を好適に作業室に統合することもできる。
【０００６】
本発明の別の利点は従属請求項と図面についての説明に開示してある。
【０００７】
以下、本発明を図示の実施例に基づき詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】軌道構築列車の側面図。
【図２】軌道構築列車の平面図。
【０００９】
図１と図２とに示された軌道構築列車１は作業車両２と該作業車両２に連結器３によって結合された牽引車両４とから構成されている。
【００１０】
牽引車両４はエネルギーユニット５を具備している。このエネルギーユニット５は走行駆動装置６と軌道構築列車１の上にある他のすべての駆動装置にエネルギーを供給するために役立つ。連結器３に隣接する車両端部７には車両長手方向に摺動可能なカバー９を有する積込み室８が設けられている。
【００１１】
連結器３から間隔をおいた車両端部１０においては牽引車両４はフロント側の乗車ドア１１並びにこれに続く、連結器３へ通じる通路１２を具備している。２つの側壁２５の間に位置する乗車ドア１１は運転室１３への作業員の侵入を可能にする。
【００１２】
レール走行機構１４に端部側で支えられた作業車両車４は互いに平行にかつ車両長手方向に延在する２つの側壁１５を有している。これらの側壁１５は両方の側壁１５を互いに結合する屋根平面１６と共に作業室１７を画成している。これによってその下にあるレール１８の上に立つ作業員は、作業室１７が隣りの軌道に向かって移動することは阻止され、ひいては好適に保護される。
【００１３】
作業室１７内には電気的、空力的及び液力的な駆動装置のための多数の供給導管及び導線１９がある。すべての供給導管及び導線１９にはエネルギーユニット５によりエネルギーが供給される。作業車両２は積込み室８と作業室１７との間で積荷２１を搬送するために車両長手方向に摺動可能な昇降装置２０を具備している。
【００１４】
牽引及び作業車両４,２の、連結器３とは反対側の両方の車両端部１０には、軌道１８の上を走行可能な軌道作業機械２３を接続するための連結器２２が設けられている。該軌道作業機械２３には同様に供給導線又は導管１９を介してエネルギーが供給可能である。
【００１５】
各軌道作業機械２３は車両長手方向に延在する、車両横方向に互いに間隔をおいた２つの防護壁、例えばグリッドの形をした防護壁に、牽引車両４の通路１２もしくは作業車両２の作業室１７を延長するために結合されている。
【符号の説明】
【００１６】
１  軌道構築列車、  ２  作業車両、  ３  連結器、  ４  牽引車両、  ５  エネルギーユニット、  ６  走行駆動装置、  ７  車両端部、  ８  積込み室、  ９  カバー、  １０  車両端部、  １１  乗車ドア、  １２  通路、  １３  運転室、  １４  レール走行機構、  １５  側壁、  １６  屋根平面、  １７  作業室、  １８  レール、  １９  供給導管及び導線、  ２０  昇降装置、  ２１  積荷、  ２２  連結器、２３  軌道作業機械、  ２４  防護壁
【図１】
2009541123.tif 000003
【図２】
2009541123.tif 000004
【国際調査報告】
2009541123.tif 000005
2009541123.tif 000006
2009541123.tif 000007
2009541123.tif 000008
(57)【要約】オーステナイト系の鉄鋳型合金からなる耐熱性の軸受材料は、高い耐熱性と耐クリープ性とを有しつつ、高温温でも依然として良好な固体潤滑剤特性を有するほうがよい。このため、鉄鋳型合金を使用する。この鉄鋳型合金は、その軸受面において固体潤滑剤作用を得るために十分な含有率で硫黄を含み、且つ、１から６重量パーセントの含有率で少なくとも１つの以下の合金元素、すなわち、タングステン（Ｗ）、コバルト（Ｃｏ）、ニオブ（Ｎｂ）、レニウム（Ｒｅ）、モリブデン（Ｍｏ）、タンタル（Ｔａ）、バナジウム（Ｖ）、ハフニウム（Ｈｆ）、イットリウム（Ｙ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、及び／又は、比較的高融点の合金元素を含んでいる。【特許請求の範囲】
【請求項１】
オーステナイト系の鉄鋳型合金からなる耐熱性の軸受材料であって、
その軸受面において固体潤滑剤作用を達成するのに十分な含有率で硫黄を含み、且つ、
１から６重量パーセントの含有率で１つ又は複数の合金元素、すなわち、タングステン（Ｗ）、コバルト（Ｃｏ）、ニオブ（Ｎｂ）、レニウム（Ｒｅ）、モリブデン（Ｍｏ）、タンタル（Ｔａ）、バナジウム（Ｖ）、ハフニウム（Ｈｆ）、イットリウム（Ｙ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、及び／又は、比較的高融点の合金元素を含む軸受材料。
【請求項２】
請求項１に記載の軸受材料において、
少なくとも０．２重量パーセントの含有率で硫黄を含む軸受材料。
【請求項３】
請求項２に記載の軸受材料において、
０．３重量パーセントの含有率で硫黄を含む軸受材料。
【請求項４】
請求項３に記載の軸受材料において、
少なくとも０．４重量パーセントの含有率で硫黄を含む軸受材料。
【請求項５】
請求項２から４のいずれか１項に記載の下の値を上回り、且つ、上の値としての０．５重量パーセント未満の含有率で硫黄を含む軸受材料。
【請求項６】
前記請求項のいずれか１項に記載の軸受材料において、
前記個々の合金元素をそれぞれ重量パーセントで表す以下の合金組成
Ｃ＝０．４から０．６
Ｃｒ＝１８から２７
Ｎｂ＝１．４から１．８
Ｎｉ＝１２から２２
Ｓ＝０．２から０．５
Ｓｉ＝２．９から３．２
Ｗ＝２．４から２．８
残り＝鉄
３以下の不純物すなわち不特定合金元素
を特徴とする軸受材料。
【請求項７】
請求項６に記載の羽根軸受リングにおいて、
前記個々の合金元素をそれぞれ重量パーセントで表す以下の合金組成
Ｃ＝０．４から０．６
Ｃｒ＝１８．５から２０．５
Ｎｂ＝１．４から１．８
Ｎｉ＝１２．５から１４
Ｓ＝０．２５から０．４５
Ｓｉ＝２．９から３．１５
Ｗ＝２．４から２．８
残り＝鉄
３以下の不純物すなわち不特定合金元素
を特徴とする羽根軸受リング。
【請求項８】
請求項６に記載の羽根軸受リングにおいて、
個々の合金元素をそれぞれ重量パーセントで表す以下の合金組成
Ｃ＝０．４から０．６
Ｃｒ＝２４．５から２６．５
Ｎｂ＝１．４から１．８
Ｎｉ＝１９．５から２１．５
Ｓ＝０．２５から０．４５
Ｓｉ＝２．９から３．１５
Ｗ＝２．４から２．８
残り＝鉄
３以下の不純物すなわち不特定合金元素
を特徴とする羽根軸受リング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オーステナイト系の鉄鋳型合金からなる耐熱性の軸受材料に関するものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
本発明は、このような軸受材料を、高温で、特に６００°Ｃを上回る、とりわけ８５０°Ｃを上回る温度で使用する場合に信頼性が高いように構成することである。ここでの軸受材料は、固体潤滑剤特性を有し、この固体潤滑剤特性が、上記のような高温においても出来るだけ高い度合いで維持されるもののことである。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
上記目的は、請求項１の特徴的な構成に基づく軸受材料によって達成される。
【０００４】
このような軸受材料の有利な合金は、従属請求項の対象である。
【０００５】
本発明は、潤滑作用に必要な硫化物を合金内に形成できるほどの含有率で硫黄を提供する、という概念に基づくものである。高温時に高い耐クリープ性と高い剛性とを有しているほうがよいオーステナイト系の鋳型合金においてこのような硫化物の形成は、それ自体が矛盾するものである。この矛盾は、一般的な技術知識によれば、このような材料に含まれる硫化物は、高温時の高い耐クリープ性及び高い剛性にとっては構造妨害としての欠点であり、それゆえに回避すべきものである、ということから生じる。したがって、本発明は、例えば、高いクリープ耐性があり、且つ、温度については安定性があり、高温でも依然として固体潤滑剤特性を示す原料を得るという目的に関して、一般的な技術知識とは正反対の、それゆえ、当業者が予期し得ない驚くべき結果を示すものを提案する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面には、本発明の軸受材料についての特性を表す複数のグラフを示す。各グラフに示す曲線は、Ａで表されているものは請求項７の原料に関するものであり、Ｂで表されているものは請求項８の原料に関するものである。
【０００７】
以上の説明及び請求項に示す全ての特徴は、単独でも任意の形態で組み合わせても本発明にとって重要なものである。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】（ａ）及び（ｂ）のグラフは、サンプルに２ＭＰａずつ段階的に負荷し、３５秒の保持期間で、保持期間の最後の５秒にクリープ率を測定した場合の合金Ａ及びＢのクリープ特性、具体的には、（ａ）に７００°Ｃでのクリープ特性、（ｂ）に９００°Ｃでのクリープ特性を示す。
【図２】このグラフには、合金Ａ及びＢの弾性係数Ｅ及び剪断弾性率Ｇが温度に応じて記録されている。
【図３】このグラフは、合金Ａ及びＢの熱膨張率を温度に応じて示す。
【図４】このグラフでは、合金Ａ及びＢの高温硬度（単位はＨＶ１０）が温度に応じて縦座標に記録されている。
【図５】各２時間の保管と空気冷却の後の合金Ａ及びＢの硬度（単位はＨＢ２．５／１８７．５）を温度に応じて縦座標に示す。
【図６】この図は、ｐ＝濃度、λ＝熱伝導性、Ｒｐ０２＝膨張限度、Ｒｍ＝引張強度、Ｅ＝弾性係数の値をそれぞれ室温での合金Ａ及びＢについて示す表を含んでいる。
【図１】
2009541672.tif 000002
【図２】
2009541672.tif 000003
【図３】
2009541672.tif 000004
【図４】
2009541672.tif 000005
【図５】
2009541672.tif 000006
【図６】
2009541672.tif 000007
【国際調査報告】
2009541672.tif 000008
2009541672.tif 000009
2009541672.tif 000010
2009541672.tif 000011
(57)【要約】  入口側環状部材、環状ワッシャ、接続管、電磁弁外側ブラケット、スイッチダイヤフラム、電磁弁、コネクタ、水シリンダ、出口ワッシャワイヤ、及びセンサを有する、水洗トイレ用感知洗浄装置。本発明は、水室における従来の手動構造に追加して取り付けられる装置である。本発明は、従来の水室の機能に影響を及ぼすことがないとともに、感知制御による自動フラッシング手段が付加される。
2009540154.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
センサと、該センサに操作可能に接続されるとともに、該センサからの信号を受信する電磁弁と、入口側環状部材と、水圧操作される出口閉鎖用作動装置と、該出口閉鎖用作動装置及び前記入口側環状部材の間を流体連通状態とする流体導管と、を有し、
前記電磁弁が前記流体導管の一部として取り付けられ、前記電磁弁が前記流体導管を介する流体の流れを制御するとともに、
前記電磁弁に受信される前記センサからの第一の信号によって前記電磁弁が開放されて、流体が前記出口閉鎖用作動装置へと流れこむ、洗浄装置。
【請求項２】
前記センサが近接センサである、請求項１に記載の洗浄装置。
【請求項３】
さらに、前記電磁弁に操作可能に取り付けられる時間装置を有し、
該時間装置が前記電磁弁に受信される第二の信号を送信することで、前記電磁弁が閉鎖され、前記出口閉鎖用作動装置への流体の流れが制限される、請求項１に記載の洗浄装置。
【請求項４】
さらに、前記出口閉鎖用作動装置に操作可能に接続された出口閉鎖部材を備える、請求項１に記載の洗浄装置。
【請求項５】
前記出口閉鎖用作動装置がバネにより付勢されたピストンとシリンダとを備える、請求項１に記載の洗浄装置。
【請求項６】
さらに、流体入口及び流体出口を有するトイレ水槽を有し、前記入口側環状部材が前記流体入口に変形可能に取り付けられ、前記出口閉鎖用作動装置が前記流体出口に操作可能に取り付けられる、請求項１に記載の洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水洗トイレに広く適用され得る、水洗トイレ用の感知洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
基本的に現在の水洗トイレにおいては、手動レバー構造が採用されており、出側で配管閉鎖用のラバーワッシャを引くことで、洗浄が可能とされている。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本発明は水道の流体圧力を利用しており、また、感知信号が電磁弁のスイッチを制御している。ピストン型の水室が、出口側において、配管閉鎖用のラバーワッシャを引くことにより、洗浄動作が終了する。本発明の装置全体は、固定接続を介して、従来の水室に取り付けられる。従来の洗浄作用や洗浄手段はそのままに、感知制御の自動洗浄機能が付加される。
【０００４】
本発明の目的は、従来の手動による洗浄用付属品を基に、感知制御の自動洗浄機能を追加し、従来の水洗トイレに手動及び自動の洗浄機能を持たせることにある。従来の水室付属品に基づいて、洗浄を自動感知制御する仕組みが追加して取り付けられる。この仕組みは、吸入管環状部材、電磁弁制御スイッチ、及び水シリンダ引き装置の三つの部分を有する。吸入管環状部材が、吸入管接続具に追加されて、吸入管に接続される。接続管が、電磁弁の入側と吸入管環状部材とを接続している。センサが、対象を検知するとともに、電磁弁へと信号を送ることで、電磁弁が開閉され、水シリンダへと水が供給され、又は供給が止められる。弁が閉鎖の姿勢にある場合、電磁弁のダイヤフラムが完全に閉じた状態となり、水流が遮断される。弁が開放の姿勢にある場合、流水の圧力が水室内の水の圧力よりも高く、ダイヤフラムが上方に向かって動作し、水シリンダへと水が流入され得る。水シリンダにおけるピストン動作によって管閉鎖用ラバーワッシャが引き上げられ、洗浄が行われる。水室内のピストン動作により、水室のピストンシャフトに接続された接続ワイヤと、管閉鎖用ラバーワッシャとが動作され、洗浄作業が完了されてもよい。
【発明の効果】
【０００５】
このような構成の特徴として、従来の付属品の機能をそのままとすること、水道の圧力を利用すること、及び余計な動作構造を必要としないことが挙げられる。
【０００６】
本発明の少なくとも一つの形態によれば、
センサと、センサに操作可能に接続されるとともに、センサからの信号を受信する電磁弁と、入口側環状部材と、水圧操作される出口閉鎖用作動装置と、出口閉鎖用作動装置及び入口側環状部材の間を流体連通状態とする流体導管と、を有し、
電磁弁が流体導管の一部として取り付けられ、電磁弁が流体導管を介する流体の流れを制御するとともに、
電磁弁に受信されるセンサからの第一の信号によって電磁弁が開放されて、流体が出口閉鎖用作動装置へと流れこむ、フラッシング装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明にかかる構成を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面に、本発明がどのように機能するかについて示す。図１に示されるように、本発明は、入口側環状部材（１）、環状ワッシャ（２）、吸入管（３）、電磁弁外側ブラケット（４）、スイッチダイヤフラム（５）、電磁弁（６）、コネクタ（７）、出口閉鎖用作動装置（８）、出口ワッシャワイヤ（９）、及びセンサ（１０）からなる。従来の水室付属品のうち流体入口側に、環状ワッシャ（２）と入口側環状部材（１）とが追加して取り付けられている。吸入管（３）は電磁弁外側ブラケット（４）と接続し、入口側環状部材（１）は流体入口側の流水と接している。環状ワッシャ（２）は水室を水密しており、流水が外へ流れ出ることはない。スイッチダイヤフラム（５）や電磁弁（６）といった付属品は、電磁弁外側ブラケット（５）内に組み込まれている。電磁弁（６）は外側センサ（１０）に操作可能に取り付けられている。当該センサ（１０）が対象を感知するとともに電磁弁（６）へと信号を送ることで、弁を開閉することができる。電磁弁（６）が開放された場合、スイッチダイヤフラム（５）の上下の圧力差によって、スイッチダイヤフラム（５）が開放され、流水が出口閉鎖用作動装置（８）へと流入し得る。電磁弁（６）が閉鎖の姿勢にある場合は、スイッチダイヤフラム（５）の上方部に水が流れ、スイッチダイヤフラム（５）が閉鎖の姿勢となって水の流れを止める。出口閉鎖用作動装置（８）が、水供給状態及び水遮断状態のそれぞれの圧力のもと、ピストンシャフトを上下に動作させて出口ワッシャワイヤ（９）を引き寄せることで、水室の出口ラバーワッシャを引き寄せることができる。従って、洗浄が、丁度手動装置によって行われるように、実現される。
【０００９】
以上、好ましい形態により本発明を例示し、説明してきたが、特許請求の範囲に規定されているように、本発明の範囲及び精神から逸脱しない変更がなされ得るものと解される。
【符号の説明】
【００１０】
１  入口側環状部材
２  環状ワッシャ
３  吸入管（流体導管）
４  電磁弁外側ブラケット
５  スイッチダイヤフラム
６  電磁弁
７  コネクタ
８  出口閉鎖用作動装置（水シリンダ）
９  出口ワッシャワイヤ
１０  センサ
【図１】
2009540154.tif 000003
【国際調査報告】
2009540154.tif 000004
2009540154.tif 000005
2009540154.tif 000006
2009540154.tif 000007