(57)【要約】  本発明は、車両内装のパネル内に配置され、さらに駆動手段を通して駆動される移動可能な閉鎖手段を介して、前記パネルに二つの側部でロックされるコンパートメントのカバーのための閉鎖機構に関する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内装のパネル内に配置され、さらに駆動手段（８）を通して駆動される移動可能な閉鎖手段（９、９’）を介して、前記パネル（１１）に二つの側部でロックされるコンパートメントのカバー（２）のための閉鎖機構（１）であり、前記移動可能な閉鎖手段（９、９’）及び前記駆動手段（８）は前記パネル（１１）上に配置されることを特徴とする閉鎖機構（１）。
【請求項２】
前記閉鎖手段（９、９’）は、反対方向に回転し、さらにリンケージ（６）を介して連結されるレバー（４、４’）を有することを特徴とする請求項１又は請求項１の特徴条項の前部に記載の閉鎖機構。
【請求項３】
前記レバー（４、４’）は、前記カバー上に配置されるくぼみ（１０、１０’）にひとつのロッキング方法により相互に作用する閉鎖部（３、３’）を有することを特徴とする請求項１乃至２のいずれか一に記載の閉鎖機構。
【請求項４】
駆動手段（８、８’）は、閉鎖手段（９、９’）に配置されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一に記載の閉鎖機構。
【請求項５】
それぞれの駆動手段（８、８’）は、両方の閉鎖手段（９、９’）に配置されることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一に記載の閉鎖機構。
【請求項６】
前記駆動手段（８、８’）の一又は両方は前記パネル（１１）上に配置されることを特徴とする請求項４又は５に記載の閉鎖機構。
【請求項７】
両方の閉鎖手段は、前記パネル（１１）上に好ましくは配置されるトリガリングデバイスによって駆動されることを特徴とする請求項５又は６に記載の閉鎖機構。
【請求項８】
前記駆動手段（８、８’）は、電気的及び／又は機械的手段であることを特徴とする請求項４乃至７のいずれか一に記載の閉鎖機構。
【請求項９】
前記駆動手段（８、８’）は、電磁石、モータ、ボーデンケーブル又は弾性負荷要素であることを特徴とする請求項６乃至８のいずれか一に記載の閉鎖機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両の内装用パネル内に配置され、かつ駆動手段によって駆動される移動可能な閉鎖手段により、２点にてパネルにロックされるコンパートメントのカバー用の閉鎖機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的なロック機構は例えばWO 95/27115,独国実用新案G 89 03 395.7 U1,offenlegungsschriften DE 33 36 952 A1, DE 103 56 532 A1, DE 103 50 683 A1, DE 44 07 522 C1, DE 44 00 628 A1及びさらに独国特許明細書DE 103 54 645 B3により知られている。しかし、これらのロック機構は閉鎖手段自体又は駆動手段のいずれかがカバーに配置されているという欠点を持つ。このカバーに関する欠点は、費用がかかり、さらに視覚的欠点及びそれが係るコンパートメント内の収納空間の制限も招く。
【０００３】
前記実情に鑑み、本発明の目的は、前記従来技術の欠点を持たない、車両の内装のパネルに配置される、コンパートメントの閉鎖機構を提供することである。
【０００４】
前記目的は、車両の内装のパネルに配置され、かつ駆動手段によって駆動される移動可能な閉鎖手段を通して２点でパネルにロックされるコンパートメントのカバー用の閉鎖機構によって達成され、前記移動可能な閉鎖手段及び前記駆動手段は前記パネルに配置される。
【０００５】
本発明によれば、又は好ましくは、前記課題のための他の解決は、車両の内装のパネルに取り付けられ、かつ駆動手段によって駆動される移動可能な閉鎖手段を通して２点でパネルにロックされるコンポーネントのカバー用の閉鎖機構であり、前記閉鎖手段は反対方向に回転され、さらにリンケージを介して一緒に連結されるレバーを有する。
【０００６】
本発明の属する技術分野における当業者にとって、本発明に係る両方の閉鎖機構が簡素にそして廉価に製造されることができることは、非常に驚くべきことであり、かつ全くもって予想外なことである。コンパートメント毎のカバーは、機械的な部品を持たず、よって製造するために簡素であり、さらに視覚的に問題となるへこみ、スイッチ等を持たずに、車両の内装の全てのエリアについて組み込みが可能である。
【０００７】
本発明によれば、それぞれの車両のカバーは、自動車の内装のパネル上に二つの閉鎖手段を介して可逆的にロックできる。これら閉鎖手段は、好ましくはそれぞれのカバーの右及び左に取り付けられる。前記閉鎖手段は、駆動手段によって駆動される。本発明によれば、閉鎖手段及び駆動手段の両方が前記パネルに取り付けられる。
【０００８】
本発明によれば、又は好ましくは、前記閉鎖手段は反対方向に回転し、かつリンケージを介して一緒に連結されるレバーを有する。この具現化例は、特に、単にひとつの駆動手段のみを必要とするという有利な点を有し、さらに全閉鎖機構は非常に簡素な機構を有するという有利な点を有する。閉鎖部分は、例えばボルトを例にあげると、カバー上に取り付けられるくぼみを伴ったロック方法に相互に影響するボルトのように、好ましくは前記レバー上に取り付けられる。
【０００９】
好ましくは、前記カバーはヒンジの手段によってパネルに取り付けられる。特に好ましくは、前記カバーが開くと、例えばカバー固有の重さ、スプリングプレテンション及び／又はドライブによって、すぐにカバーが自動的にアンロックされる。
【００１０】
好ましくは、ひとつの駆動手段は、閉鎖手段上に単に配置される。
【００１１】
他の好ましい具現化例にあっては、それぞれの駆動手段は、両方の閉鎖手段上に配置される。
【００１２】
駆動手段は、特に好ましくはパネル上に配置される駆動デバイスによって好ましくは駆動される。
【００１３】
好ましくは、前記駆動手段又は複数の駆動手段は、パネル上に配置される。
【００１４】
さらに、両方の閉鎖手段は、パネル上に配置される駆動手段によって好ましくは駆動される。
【００１５】
さらなる好ましい具現化例にあって、駆動手段は電気的及び／又は機械的手段である。例えば、このタイプの手段は、電磁石、モータ、ボーデンケーブル又は弾性負荷要素を含む。
【００１６】
本発明は、これ以降、図１乃至４を参照して説明される。この詳細な説明は、単に例示であって、全体的な発明思想を制限するものではない。以下の論述は、本発明に係る両方の閉鎖機構を等しく採用している。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は本発明に係るロック機構の具現化例を、ロック状態にあって示す図である。
【図２】図２は図１に係るロック機構の具現化例を、アンロック状態にあって示す図である。
【図３】図３は本発明に係るロック機構のさらなる具現化例を示す図である。
【図４】図４は本発明に係るロック機構のさらなる具現化例の静止を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１は、例えばグローブコンパートメントのカバー２の本発明に係るロック機構を示す。このカバー２は前記カバーの右及び左にそれぞれ配置される閉鎖部３、３’を用いる自動車のパネル内部にロックされる。前記閉鎖部３、３’はレバー４、４’にそれぞれ配置される。両レバー４、４’は、回転軸５、５’の周りに回転可能となるように取り付けられる。二つのレバー４、４’は、リンケージ６を介して連結される。このケースにあっては電磁石であり、ロック及び／又はアンロック方法による閉鎖機構を駆動するために用いられる駆動手段８は、左側レバー４に配置される。電磁石８は、トリガーデバイス７に結合される。ロック手段の全ての機械的又は電気的手段及び可動手段は、パネル内部に配置され、カバー２上には配置されない。当業者は、駆動手段が機械的手段でもよいことを理解するであろう。この場合、トリガーデバイス７もまた、例えばボーデンケーブルのような機械的手段である。
【００１９】
図２はアンロック状態における図１に係るロック機構を示す。電磁石８は、レバー４を時計周り方向に回転するので、閉鎖部３はカバー２をくぼみ１０から解放する。レバー４はリンケージ手段６によってレバー４’に結合されているので、前記レバー４’は反時計周り方向に回転され、閉鎖部３’はカバーのくぼみ１０’から外れる。カバー２は、このようにアンロックされ、かつ例えば前記カバーの自重のため又は弾力のあるプレテンショニングのため回転結合部（図示せず）に沿って揺動される。しかし、カバーはモータ手段によって駆動されてもよい。いったんカバーが開放され、又はそのロック位置に戻されると、閉鎖部３、３’は、ロック位置に戻され、かつくぼみ１０、１０’に差し込まれる。
【００２０】
図３は図１に係るロック機構を示す。この場合、両駆動手段８、８’は、閉鎖部３、３’をアンロック又はロック位置内の右又は左へ運ぶ電磁石である。両電磁石８、８’は、ケーブル１２の手段によってトリガリングデバイス７に結合される。トリガリングデバイス７も及び電磁石８、８’も、カバー２上にではなく、自動車の内部パネル１１に位置されるものである。同様のことは、閉鎖部３、３’にも適用される。さらに、言及事項は図１及び２に係る具体例にも当てはまる。
【００２１】
図４はおおむね図１及び２に係るロック機構を示す。この場合、閉鎖部３は弾性負荷であるので、いったん電磁石８がスイッチオフとされると、閉鎖部３はレバー４’を押し、これによりレバー４も、元の位置に戻る。この位置にあって、例えばカバーは手動によりロック位置に運ばれるという点で、カバー２は非常に簡素な方法により再びパネル内部にロックされる。この位置にあって、閉鎖部３、３’はその後、自動的にくぼみ１０、１０’にはめ込まれる。
【符号の説明】
【００２２】
１  閉鎖機構
２  カバー
３、３‘  閉鎖部
４、４‘  レバー
５、５‘  回転軸
６  リンケージ
７  トリガリングデバイス
８、８‘  駆動手段、電磁石
９、９‘  閉鎖手段
１０、１０‘  くぼみ
１１  パネル
１２  ケーブル
１３  閉鎖部のためのガイド
１４  スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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