(57)【要約】  自動車に用いられるタコグラフにおいて、２つの電子的な構成グループ（３，５）を接続するための導電路（９）が、ループ（１０）に案内されていて、該ループ（１０）と、電子的な構成グループ（３，５）との間に、それぞれ流出縁部（１３，１４）を有している。導電路（９）に凝縮した湿気が、ループ（１０）から流出縁部（１３，１４）にまで案内され、滴下する。これによって、電子的な構成グループ（３，５）の損傷が阻止される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車に用いられるタコグラフであって、ベース部分に配置された第１の電子的な構成グループと、フロント部分に配置された第２の電子的な構成グループと、導電路とが設けられていて、該導電路が、前記２つの電子的な構成グループを互いに接続するようになっており、フロント部分が、ベース部分に取り付けられている形式のものにおいて、導電路（９）が、少なくとも１つの電子的な構成グループ（３，５）への接続部（１１，１２）の手前に、タコグラフの規定された組込状態で下方に向けられた流出縁部（１３，１４）を有していることを特徴とする、自動車に用いられるタコグラフ。
【請求項２】
前記流出縁部（１３，１４）が、導電路（９）の変形加工部（１５，１６）によって形成されている、請求項１記載のタコグラフ。
【請求項３】
導電路（９）の変形加工部（１５，１６）が、Ｖ字形に形成されている、請求項１または２記載のタコグラフ。
【請求項４】
導電路（９）が、複数の個別の心線（１８）を有するフラットリボン線路として形成されており、その平面が電子的な構成グループ（３，５）に対して水平に案内されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のタコグラフ。
【請求項５】
導電路（９）が、中間領域でループ（１０）に案内されており、流出縁部（１３，１４）が、ループ（１０）と、電子的な構成グループ（３，５）の接続部（１１，１２）との間に配置されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のタコグラフ。
【請求項６】
導電路（９）が、その両端部の近傍にそれぞれ１つの流出縁部（１３，１４）を有している、請求項１から５までのいずれか１記載のタコグラフ。
【請求項７】
第１の電子的な構成グループ（３）が、システム基盤（４）を有しており、第２の電子的な構成グループ（５）が、データを表示するためのディスプレイ（６）を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載のタコグラフ。
【請求項８】
ベース部分（１）の電子的な構成グループ（３）が、流出縁部（１３，１４）の領域に切欠（１７）を有しており、フロント部分（２）の電子的な構成グループ（５）が、流出縁部（１３，１４）から間隔を置いて位置している、請求項１から７までのいずれか１項記載のタコグラフ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に用いられるタコグラフであって、ベース部分に配置された第１の電子的な構成グループと、フロント部分に配置された第２の電子的な構成グループと、導電路とが設けられていて、該導電路が、前記２つの電子的な構成グループを互いに接続するようになっており、フロント部分が、ベース部分に取り付けられている形式のものに関する。
【０００２】
このようなタコグラフは、運転者や車両に固有のデータを保存するためのチップカード用の記憶装置と、操作エレメントと、ディスプレイとを有しており、実践から公知である。ディスプレイおよび操作エレメントは、タコグラフの、使用者が容易にアクセス可能なフロント部分に配置されている。この公知のタコグラフでは、フロント部分の構成部分が、必要となる作動電圧と、ベース部分に配置されたシステム基盤からの情報とを供給されることが保証されていなければならない。さらにフロント部分とベース部分とは互いに組立可能でなければならない。このことから公知のタコグラフには、線路としてフラットリボン線路が設けられている。このフラットリボン線路は、ベース部分とフロント部分とに配置されているソケットにそれぞれ差し込まれている。タコグラフの組立時に、フラットリボン線路は、上に向かって立ち上がるループを形成するように湾曲させられる。
【０００３】
この公知のタコグラフでは、タコグラフ内に湿気が侵入すると、その湿気がフラットリボン線路において凝縮（結露）することがあるので不都合である。これによって水滴が発生し、この水滴がフラットリボン線路を下って、電子的な構成グループの接続部にまで流れる。このことは、フラットリボン線路の個別の接触部分の間の橋絡に繋がり、不利な場合、タコグラフの故障に繋がる。
【０００４】
このことから、電子的な構成グループの間の導電路の代わりに、差込みコンタクトを設けることが考えられる。しかしこのことはフロント部分の個別の構成部分と、ベース部分の個別の構成部分との間の特別な公差を要求し、ひいてはタコグラフの高い製造手間を要求する。
【０００５】
さらに、導電路の、電子的な構成グループへの接続部を、湿気に対してシールすることが考えられる。このことは、同じようにタコグラフの高い製造手間に繋がり、さらには故障を起こしやすい。
【０００６】
本発明の課題は、冒頭に述べた形式のタコグラフを改良して、タコグラフを特にコストを抑えて製造できるようにし、電子的な構成グループにおける橋絡が、信頼性よく回避されるようにすることである。
【０００７】
この課題を解決するために本発明の構成では、導電路が、少なくとも１つの電子的な構成グループへの接続部の手前に、タコグラフの所定の組込状態で下方に向けられた流出縁部を有しているようにした。
【０００８】
この構成によって、導電路に凝縮した水滴が導電路に沿って流出縁部にまで流れ得る。流出縁部が、タコグラフの所定の組込状態では下方に向けられているので、水滴がそれぞれの電子的な構成グループに到達することが回避される。水滴は流出縁部で滴下することができる。これによって、電子的な構成グループの橋絡によって起こりうる、本発明によるタコグラフの機能の障害が回避される。本発明によるタコグラフは、このことから手間のかかるシールや狭い公差を必要とせず、これによって特にコストを抑えて製造することができる。流出縁部が、有利には導電路の最も低い位置に配置されているので、水滴の完全な流出が保証され得る。
【０００９】
流出縁部は、たとえば導電路に取り付けられたプラスチック部分であってよい。しかしこのようなプラスチック部分は、多くの手間をかけて製造され、組み付けられなければならない。本発明によるタコグラフの製造コストをさらに減じることには、流出縁部が、導電路の変形加工部によって形成されていることが寄与する。この構成によって、本発明によるタコグラフは、橋絡を防ぐための付加的な構成部分を必要としなくなる。
【００１０】
本発明の別の有利な実施形態によると、変形加工部は、導電路の変形加工部がＶ字形に形成されていると、構造的に特に簡単に形成される。
【００１１】
変形加工部は、本発明の別の有利な実施形態によると、導電路が複数の個別の心線（導体）を有するフラットリボン線路として形成されていて、その平面が電子的な構成グループに対して水平な平面で案内されていると、特に簡単に生ぜしめることができ、その所定の状態に信頼性良く保持され得る。
【００１２】
導電路は、この導電路が、中間領域でループを形成するように案内されており、流出縁部が、ループと、電子的な構成グループへの接続部との間に配置されていると、本発明によるタコグラフに簡単に組み付けることができる。この場合、ループはスペース節約的に上方に案内されていてよい。この場合、流出縁部は、それぞれの電子的な構成グループの近傍に信頼性よく保持される。
【００１３】
電子的な構成グループを侵入してくる湿気から特に信頼性よく保護することは、本発明の別の有利な実施形態によって、導電路がその両端部の近傍にそれぞれ１つの流出縁部を有していると簡単に生ぜしめられる。湿気からの保護が、構造的な条件によって電子的な構成グループの一方のためだけに必要な場合、導電路に２つの流出縁部を配置することは、組付時に導電路の組付方向を考慮する必要をなくすことに寄与する。
【００１４】
本発明によるタコグラフは、第１の電子的な構成グループがシステム基盤を有していて、第２の電子的な構成グループがデータを表示するためのディスプレイを有していると、特に簡単に構成され得る。
【００１５】
本発明によるタコグラフは、ベース部分の電子的な構成グループが、流出縁部の領域に切欠を有していて、フロント部分の電子的な構成グループが、流出縁部から間隔を置いて位置していると、特にコンパクトに形成することができる。さらにこの構成によって、導電路から電子的な構成グループに水が滴下しなくなることが確実にされる。
【００１６】
本発明では数多くの実施形態が可能である。本発明の基本原理をさらに明確にするために、１つの実施形態を図示し、以下に詳しく説明する。図１は、本発明によるタコグラフを組み立てられた状態で示す断面図であり、図２は、図１の本発明によるタコグラフを組立前の状態で示す図であり、図３は、本発明によるタコグラフの、フラットリボン線路として形成された導電路の概略図であり、図４は、図３に示した、フラットリボン線路として形成された導電路のＩＶの領域の拡大図である。
【００１７】
図１は、自動車に用いられるタコグラフの断面図を示している。このタコグラフは、ベース部分１とフロント部分２とを有している。タコグラフは、所定の組込状態で示されている。ベース部分１は、システム基盤４を有する第１の電子的な構成グループ３を有している。第１の電子的な構成グループ３は、たとえば、運転者および車両に固有のデータを検出し、印刷装置（図示せず）と、チップカードのための記憶装置（図示せず）とを制御するために役立つ。フロント部分２は、第２の電子的な構成グループ５を有している。この第２の電子的な構成グループ５は、データを表示するためのディスプレイ６と、タコグラフのプログラミングのための操作エレメント７とを有している。フロント部分２は、ベース部分１に係止結合部８によって保持されている。電子的な構成グループ３，５は、フレキシブルフラットケーブルとも呼ばれるフラットリボン線路として形成された導電路９を介して互いに接続されている。導電路９は、上方に向けられたループ１０を有しており、電子的な構成グループ３，５の接続部１１，１２に差し込まれている。導電路９は、ループ１０と接続部１１，１２との間に、下方に向けられたそれぞれ１つの流出縁部１３，１４を有している。これらの流出縁部１３，１４は、導電路９の変形加工部１５，１６によって形成されていて、切欠１７を通って第１の電子的な構成グループ３に進入している。第２の電子的な構成グループ５は、流出縁部１３，１４を有する変形加工部１５，１６から間隔を置いて位置している。
【００１８】
導電路９において湿気が凝縮すると、導電路９の、特にループ１０に水滴が形成され、この水滴は下に向かって流れる。この場合、水滴が、変形加工部１５，１６から流出縁部１３，１４に案内され、ベース部分１の電子的な構成グループ３の切欠１７を通って、両方の電子的な構成グループ３，５の傍らを通って滴下する。これにより、水滴により生ぜしめられる橋絡による電子的な構成グループ３，５の損傷が回避される。
【００１９】
図２には、判りやすくするために、図１に示したタコグラフを組立前の状態で示す。この場合、フロント部分２がベース部分１から取り外されていることが認識できる。電子的な構成グループ３，５の間の導電路９は、ここではまっすぐに伸ばされている。タコグラフを組み立てるためには、フロント部分２が、ベース部分１に向かって運動する。この際に、両変形加工部１５，１６の間に、図１に示されているように、ループ１０が生ぜしめられる。
【００２０】
図３は、フラットリボン線路として形成された導電路９を、図１および図２に示した電子的な構成グループ３，５の接続部１１，１２に組み付ける前の状態で概略的に示している。図４は、導電路９の符号「ＩＶ」で示された端部を著しく拡大して示している。この場合、フラットリボン線路として形成されている導電路９が、互いに並んで配置された複数の個別の心線１８を有していることが判る。これらの個別の心線１８が成す１つの平面は、図１および図２に示された接続部１１，１２に対して水平に案内されている。流出縁部１３，１４を有する変形加工部１５，１６は、この平面から飛び出すように屈曲されている。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明によるタコグラフを組み立てられた状態で示す断面図である。
【図２】図１の本発明によるタコグラフを組立前の状態で示す図である。
【図３】本発明によるタコグラフの、フラットリボン線路として形成された導電路の概略図である。
【図４】図３に示した、フラットリボン線路として形成された導電路のＩＶの領域の拡大図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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