(57)【要約】【解決手段】カム１８，１８’が取り付けられているカムシャフトと、カムフォロア２を有し、ピストン状のベアリング５に第１アーム部４によって能動的に接続されているとともに、関連するシリンダーの少なくとも１つのガス交換バルブ７に第２アーム部６によって能動的に接続されている、少なくとも１つのロッカーアーム３と、少なくとも１つのガス交換バルブ７のリフト量を変えることができる機構１０と、を備えたカム装置１に関する。上記機構１０は、クラッチ機構として具体化され、ピストン状の受け部材５とロッカーアーム３,３’,３”との間で動作するとともに、上記受け部材５の軸１３を中心として少なくとも２つの位置の間を回転可能な動作部１２を有する。該動作部１２が連結状態である第１の位置でのバルブのリフト量は、非連結状態である第２の位置と比べて変化している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カム（１８，１８’）が取り付けられているカムシャフトと、
カムフォロア（２，２’）を有し、ピストン状の受け部材（５）に第１アーム部（４）を介して能動的に接続されているとともに、関連するシリンダーにおいて、バネにより負荷がかかった少なくとも１つのガス交換バルブ（７）に、第２アーム部（６）を介して能動的に接続されている少なくとも１つのロッカーアーム（３）と、
上記少なくとも１つのガス交換バルブ（７）のリフト量を変えるための機構（１０）と、を備えたカム装置（１）であって、
上記機構（１０）は、
上記ピストン状の受け部材（５）とロッカーアーム（３，３’，３”）との間で動作するクラッチ機構として構成されているとともに、動作部（１２）を有していて、
上記動作部（１２）が連結状態となる第１の位置でのバルブのリフト量が該動作部（１２）が非連結状態となる第２の位置と比べて変化する少なくとも２つの位置の間を、上記ピストン状の受け部材（５）の軸を中心に回転可能なように、支持されていることを特徴とするカム装置（１）。
【請求項２】
請求項１に記載のカム装置において、
上記動作部（１２）は、２つの終端位置の間で少なくとも４５°回転可能であることを特徴とするカム装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のカム装置において、
上記ロッカーアーム（３，３’）は、該ロッカーアーム（３，３’）の第１アーム部（４）又は第２アーム部（６）の自由端の近傍に設けられているバネ機構（１５）によって、カムシャフトの関連するカム（１８，１８’）に対して押しつけられていて、
上記バネ機構（１５）は、ねじりバネとして形成されていることを特徴とするカム装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載のカム装置において、
上記動作部（１２）は、
上記ロッカーアーム（３）が関連するシリンダーのガス交換バルブ（７）を動作させる傾動動作を繰り返し行えるように、第１の位置で上記ロッカーアーム（３）に当接する一方、
上記ロッカーアーム（３）が関連するガス交換バルブ（７）を動作させることなく第２アーム部（６）の自由端を支点として傾動動作できるように、第２の位置で上記動作部の少なくとも一部がロッカーアーム（３）内に入り込むことを特徴とするカム装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１つに記載のカム装置において、
上記ロッカーアーム（３）は、２つの部品によって構成されていて、ロッカーアーム素子（１６）及び該ロッカーアーム素子（１６）内で支持される内アーム（１７）を備え、
上記動作部（１２）は、
上記ロッカーアーム素子（１６）が関連するガス交換バルブ（７）を動作させる傾動動作を繰り返し行えるように、第１の位置で上記ロッカーアーム素子（１６）に当接する一方、
上記ロッカーアーム素子（１６）が関連するガス交換バルブ（７）を動作させることなく第２アーム部（６）の自由端を支点として傾動動作できるように、第２の位置において上記ロッカーアーム素子（１６）に対してずれた状態で上記内アーム（１７）を押圧することを特徴とするカム装置。
【請求項６】
請求項１から４のいずれか１つに記載のカム装置において、
上記ロッカーアーム（３）は、互いに独立して動作する２つのロッカーアーム（３’，３”）によって構成されていて、各ロッカーアームは、ぞれぞれ、独立して動く１つのカムフォロア（２’，２”）を有し、
上記２つのロッカーアーム（３’，３”）は、互いに旋回動作が可能なように、上記ガス交換バルブ（７）と対向する端部で支持されていることを特徴とするカム装置。
【請求項７】
請求項６に記載のカム装置において、
２つの部品のロッカーアーム（３）は、外ロッカーアーム（３”）及び内ロッカーアーム（３’）であることを特徴とするカム装置。
【請求項８】
請求項７に記載のカム装置において、
上記動作部（１２）は、
上記外ロッカーアーム（３”）が上記カムシャフトの第１カム（１８）と接触して傾動動作を繰り返し、関連するシリンダーのガス交換バルブ（７）を動作させるように、第１の位置で上記外ロッカーアーム（３”）に当接し、
上記内ロッカーアーム（３’）が上記カムシャフトの第２カム（１８’）と接触して傾動動作を繰り返し、関連するガス交換バルブ（７）の動作を上記第１の位置と変えるように、第２の位置で上記内ロッカーアーム（３’）を押圧することを特徴とするカム装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カムシャフトと、該カムシャフトに取り付けられているカムと、請求項１のおいて書きに記載されている、カムフォロアを有する少なくとも１つのロッカーアームと、を備えたカム装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のエネルギー消費量を更に削減可能にするために、特に多くのシリンダーを有する内燃機関の場合、部分負荷での自動車の運転中、１又は複数のシリンダーは閉じられるか、又は、少なくとも省エネルギーで稼働される。バルブの制御に影響を与える機構、特に、個々のシリンダーを閉じる機構は、多くの刊行物によって知られており、以下で最もわかりやすいもののいくつかを簡単に説明する。
【０００３】
特許文献１によれば、機構は、カムが取り付けられているカムシャフトを有するカム装置として知られており、該カム装置によって少なくとも１つのガス交換バルブのリフト量を変えることができる。この構成を実現するために、上記カム装置はカムフォロアを有する少なくとも１つのロッカーアームを備えていて、上記ロッカーアームは、該ロッカーアームの第１アーム部を介してピストン状の受け部材と能動的に接続されている一方、該ロッカーアームの第２アーム部を介して、関連するシリンダーの少なくとも１つのガス交換バルブと能動的に接続されている。上記ロッカーアームは、内ロッカーアーム及び外ロッカーアームを備えており、該外ロッカーアームは、上記内ロッカーアームが外ロッカーアームに対して軸方向へ移動可能なように細長い穴の内側で支持されており、これによりバルブのリフト量を変化させる。このような、内ロッカーアームに対する外ロッカーアームの軸方向への動きは、電磁石によって実現される。
【０００４】
特許文献２によれば、更なる機構は、内燃機関のガス交換バルブのリフト量を変えるものとして知られており、上記機構は、電磁石のバネに加えて、少なくとももう１つのアーム、特に軸方向に短くなるように動くアームを備えている。同時に、上記機構を制御するための制御ユニットも必要であり、該制御ユニットを除いて、上述した全ての部品がシリンダーヘッドのエリア内に収容されているため、小さく見積もれない取り付けスペースが必要となる。更に、既知の機構は、比較的、複雑なため高価である。
【０００５】
内燃機関のガス交換バルブのリフト量を調整するための更なる機構としては、例えば、特許文献３から７によるものが知られている。
【特許文献１】米国特許５５２９０３３号明細書
【特許文献２】米国特許５６８２８４８号明細書
【特許文献３】米国特許４１５１８１７号明細書
【特許文献４】米国特許５６５５４８７号明細書
【特許文献５】米国特許６４６０４９５号明細書
【特許文献６】米国特許６７５２１０７号明細書
【特許文献７】米国特許６６５５３３１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、一般的なタイプのカム装置について、特にガス交換バルブのリフト量を変えるための機構の構造的に簡単な設計及び配置に特徴を有する、改良された実施形態を提供するという問題に関する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この問題は、独立請求項１の内容によって解決される。
【０００８】
有利な実施形態は、従属請求項の内容である。
【０００９】
本発明は、カムシャフトと、該カムシャフトに取り付けられているカムと、一方がピストン状の受け部材と能動的に接続されているとともに、他方が関連するシリンダーの少なくとも１つのガス交換バルブと能動的に接続されているロッカーアームと、を備えたカム装置において、回転可能な動作部を用いて少なくとも１つのガス交換バルブのリフト量を変えるための機構を形成するという概略的な考えに基づいている。上記動作部は、上記ピストン状の受け部材の軸を中心として、少なくとも２つの位置の間、好ましくは２つの終端位置の間を回転可能に取り付けられており、上記動作部の第１の位置でのバルブのリフト量は、上記動作部の第２の位置でのバルブのリフト量と比べて、小さいか又は大きい。上記ロッカーアームは、２つの終端位置に位置する場合、上記ピストン状の受け部材に関して、一方の終端位置では連結状態となり、他方の終端位置では非連結状態となるように位置している。おそらく、ここで、上記動作部は、上記２つの終端位置の間のみを回転可能なように支持されていて、上記第１の終端位置では、ガス交換バルブのリフト量が通常量、特に、最大量となる一方、上記第２の終端位置では、リフト量が減少されるか又はゼロになる。このリフト量がゼロの状態はシリンダーが閉じられた状態と一致する。ここで、上記２つの終端位置の間に様々な中間位置を設けることも可能であり、これにより、特に、バルブのリフト量を正確に制御することができる。このような回転可能な動作部は、設計に関しては量産しやすく、よって安価である。
【００１０】
有利な点として、上記機構は、上記ロッカーアームの第１アーム部と上記ピストン状の受け部材との間に配置されている。これにより、シリンダーヘッドの或るエリアに見出された限られた空間内で上記機構を使用することも可能であり、本発明における機構を設けてもほとんど場所を取らない、という利点がある。上記動作部を駆動させるための動作機構は、例えば、駆動装置の形で設けることができ、１又はそれ以上の動作部のために選択的に使用されうる。特に、ここでは、それぞれの動作部に独立した動作機構を割り当てるか、又は、複数の動作部を共通の動作機構によって動作させることが考えられる。
【００１１】
本発明における解決策の更なる有利な実施形態として、上記ロッカーアームは、２つの部品で構成されていて、外ロッカーアーム及び内ロッカーアームを有している。上記動作部は、上記外ロッカーアームが第１カムと接触して傾動動作を繰り返し行うことができるように、第１の位置で上記外ロッカーアームに当接しており、これにより関連するシリンダーのガス交換バルブが動作させられる。反対に、上記動作部が上記外ロッカーアームから離れて第２の位置、例えば第２の終端位置に位置している場合、上記動作部は、上記内ロッカーアームがカムシャフトの第２カムと接触して傾動動作を繰り返し行うことができるように、上記内ロッカーアームを単独で押圧していて、これにより、第１の位置と比べて、関連するガス交換バルブの動作の変化が生じる。この実施形態において、上述した２つのカムの実施形態によって、関連するガス交換バルブのリフト量に影響を与えることができる。ここで、シリンダーを閉じること、すなわちリフト量をゼロにすることは、いわゆるシリンダースイッチング(Zylinderumschaltung)と呼ばれるものと同様であると考えられ、この実施形態では、第２カムは第１カムとは異なった形状を有していて、動作部が第１の位置に位置している場合と比べて、バルブのリフト量を変化、特に減少させることができる。上記内ロッカーアーム又は外ロッカーアームのそれぞれの形状、及び、上記カムシャフトに取り付けられた連動する２つのカムの形状によれば、特に正確で微妙に調整されたバルブのリフト量の制御が行われ、これにより、特に内燃機関の省エネ運転や、エネルギーコストの低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下に説明されている有利な典型的な実施形態は、図によって示されている。
【００１３】
これらの図は、ぞれぞれ、概略的に描かれており、部分図である。
【００１４】
図１によれば、カム装置１の一部が示されており、該カム装置１は、カムフォロア２を有するロッカーアーム３だけでなく、カム１８が取り付けられている図示しないカムシャフトを備えている。上記ロッカーアーム３は、該ロッカーアーム３の第１アーム部４を介してピストン状の受け部材５と能動的に接続されている一方、上記ロッカーアーム３の第２アーム部６を介して、図示しない関連するシリンダーの少なくとも１つのガス交換バルブ７と能動的に接続されている。図１に示すように、上記カムフォロア２は、上記ロッカーアーム３の座部９にピン８によって保持されるリングとして形成されている。上記ロッカーアーム３の第１アーム部４と受け部材５との間には、少なくとも１つのガス交換バルブ７のリフト量を変えるための機構１０が設けられている。上記ガス交換バルブ７のリフト量を変えるための機構１０は、上記ロッカーアーム側にガイドピン１１を有しており、このガイドピン１１によって上記ロッカーアーム３の第１アーム部４内にある関連する座部９’に嵌り込んでいる。上記機構１０は、上記受け部材側に、該受け部材側の上部と相補的な形状に形成された支持面を有していて、これにより、上記機構１０はピストン状の受け部材５上で支持される。
【００１５】
一般に、少なくとも１つのガス交換バルブ７のリフト量を変えるための上記機構１０は、上記ガイドピン１１が配設された動作部１２を有している。本発明によれば、上記動作部１２は、上記ピストン状の受け部材５の軸１３を中心として２つの位置の間で回転可能に支持されており、それらの位置のうち、上記動作部１２が連結状態である第１の位置（図２ａ参照）でのバルブのリフト量は、上記動作部１２が非連結状態である第２の位置（図２ｂ参照）と比べると変化している。回転動作は、例えば図示されていないアクチュエータ、特に動作装置と接続されている又は上記アクチュエータと能動的に接続されている、動作腕部１４によって、それぞれ、実現される。ここでは、１つの動作部１２にそれぞれのアクチュエータを割り当てるか、又は、複数の動作部１２を１つの同じアクチュエータによって制御することが考えられる。
【００１６】
上記ロッカーアーム３の第１アーム部４には、ロッカーアーム３又は該ロッカーアーム３の第１アーム部４を、それぞれ、関連する図示されていないカムシャフトのカムに対して押しつけるバネ機構１５が設けられている。この構成を実現するために、上記バネ機構１５は、ねじりバネとして形成されており、一方は上記ロッカーアーム３の第２アーム部６に接続されていて、他方は受け部としての上記動作部１２のガイドピン１１に当接している。
【００１７】
上記カム装置１の動作中、上記ロッカーアーム３は傾動動作し、その軸の傾きは上記動作部１２の位置によって変化する。上記動作部１２の位置が第２の終端位置（図１及び図２（ａ）参照）に位置している場合には、上記ロッカーアーム３が傾動動作を繰り返している間、上記動作部１２は少なくとも一部が上記ロッカーアーム３内に入り込んでおり、その状態では、上記ロッカーアーム３は、関連するガス交換バルブ７を動作させることなく、上記第２アーム部６の自由端を支点として傾動動作する。しかし、上記動作部１２が９０度だけ回転した場合（図２（ｂ）参照）には、該動作部１２は第１の位置でロッカーアーム３に当接し、特に第１の終端位置の場合、上記ロッカーアーム３は傾動動作を繰り返し、これにより、上記ロッカーアーム３は関連するシリンダーのガス交換バルブ７を動作させる。
【００１８】
従って、上記動作部１２は、少なくとも２つの終端位置の間を回転することができ、第１の終端位置では、上記ガス交換バルブ７は通常のリフト量となる一方、第２の終端位置では、ガス交換バルブ７のリフト量は少なくなり、特に、リフト量がゼロとなる。リフト量がゼロの場合はシリンダーシャットオフと呼ばれる。ここで、上述した動作部１２の２つの終端位置の間に、上記動作部１２が第２の終端位置にある場合よりも上記ロッカーアーム３の第１アーム部４に深く突っ込んでいない、少なくとも１つの中間位置を設けることが考えられ、よって、上記中間位置では、第１の終端位置よりもガス交換バルブ７のバルブリフト量を少なくし、第２の終端位置よりもバルブリフト量を増やすことができる。従って、特に正確なガス交換バルブ７のバルブリフト量の制御が可能になる。
【００１９】
図３によれば、ガス交換バルブ７のリフト量を変えるための機構１０が示されていて、そこでは、ロッカーアーム３は２つの部品で構成されており、該ロッカーアームは、ロッカーアーム素子１６と該ロッカーアーム素子１６内に位置するアーム１７とを備えている。図１及び図２と同様、図３における機構１０にも、ロッカーアーム３にピン８によって保持されているカムフォロア２が設けられている。しかし、図１及び図２とは異なり、図３における機構１０は、軸１３’を中心として上記ロッカーアーム３に対して回転可能な内アーム１７を有している。
【００２０】
図３における機構１０にも、好ましくはねじりバネとして形成されていて、上記ロッカーアーム３の第２アーム部６の周辺、又は、上記ロッカーアーム３の自由端のそれぞれに配置されるバネ機構１５が設けられており、該バネ機構１５は、上記ロッカーアーム３を上記内アーム１７によって、関連するカムシャフトのカムに対して、すなわち、受け部材５の反対側へ押しつけるように取り付けられている。上記ガス交換バルブ７のリフト量を変えるための動作部１２は、図１及び図２とは違った形で、特に、第１の終端位置と第２の終端位置との間では約４５度の違いしかないように形成されている。上記動作部１２は、上記内アーム１７に向かっていて該動作部１２に形成され且つ組み立てられた機構１０内で内アーム１７の対応する座部９’に嵌り込んでいる、ガイドピン１１も備えている。上記動作部１２は、ピストン状の受け部材５と対向する側面に、上記ピストン状の受け部材５の上部と相補的に形成され、上記動作部１２と上記受け部材５との間の信頼性のある相互作用を確実にする支持面を有する。
【００２１】
図４（ａ）に示すように、図３に示す実施形態において、上記動作部１２は、上記ロッカーアーム素子１６が傾動動作を繰り返して関連するガス交換バルブ７の動作を生じさせるように、第１の位置、特に、第１の終端位置で、上記ロッカーアーム素子１６を押圧している。これに対して、図４（ｂ）における動作部１２は、４５度だけ回転していて、従って、第２の位置、特に第２の終端位置に位置しており、この状態では、上記ロッカーアーム素子１６が、関連するガス交換バルブ７を動作させることなく上記ロッカーアーム素子１６の第２アーム部６の自由端を支点として傾動動作するように、上記動作部１２は、少なくとも一部が上記ロッカーアーム素子１６内に入り込んで、内アーム１７を単独で押圧している。図４（ｂ）と同様、図４（ａ）でもカム１８は同じ位置にあるので、２つの図の間におけるバルブのリフト量の差異は明らかに認められる。図４（ａ）と４（ｂ）との間のバルブのリフト量の差異は、図４（ａ）及び４（ｂ）におけるバルブリフト変化量ａとｂとを足したものである。ここで、上記第１の終端位置にある動作部１２のバルブのリフト量は、上記第２の終端位置にある動作部１２のバルブのリフト量と比べて、かなり変わることも考えられる。特に、上記動作部１２が第２の終端位置に位置する場合のバルブのリフト量は、かなり減少するか、又は、極端な場合には、バルブリフトによって関連するガス交換バルブ７が動かず、ゼロになり、その結果、シリンダーが閉じられた状態になることが考えられる。
【００２２】
上記動作部１２の２つの終端位置の間で、更に中間位置を設けることが考えられ、少なくとも１つの中間位置を設けることによって、該中間位置におけるバルブのリフト量は、上記動作部１２の第１の終端位置や第２の終端位置と比べて変化している。従って、特に正確なバルブのリフト量の制御が可能になる。
【００２３】
図５及び図６によれば、機構１０のロッカーアーム３が、２つの部品で構成されているとともに、相互に独立して動作する２つのカムフォロア２’，２”を有する相互に独立して動作する２つのロッカーアーム３’，３”を備えている構成が示されている。この理由により、以下で、内ロッカーアーム３’と外ロッカーアーム３”とに区別される。ここで、上記カムフォロア２’は、図１から図４におけるカムフォロア２と同じか、少なくとも似た形状を有している一方、上記カムフォロア２”は、上記外ロッカーアーム３”に滑面部１９として配置されている。更にこの場合も、ねじりバネとして形成されたバネ機構１５が設けられている。該バネ機構１５によって、上記ロッカーアーム３’とロッカーアーム３”とは互いに押し合っている。
【００２４】
上記内ロッカーアーム３’は、ピン８によって上記外ロッカーアーム３”の第２アーム部６に回転可能に支持されている。図１から図４における機構１０の実施形態と図５及び図６の実施形態とのもう１つの違いは、カム１８に加えて更にカム１８’が設けられている点である。
【００２５】
図１から図４と同様、図５によれば、上記動作部１２は、上記内ロッカーアーム３’の関連する座部９’に嵌り込んでいるガイドピン１１も有しており、更に、上記ガイドピン１１の周囲には、球面の一部の形状のような(teilkugelartige)滑面部１９が形成されている。上述した図１から図４と同様、図５及び図６における動作部１２は、図示しないアクチュエータと接続可能な動作腕部１４も有している。
【００２６】
第１の位置、特に、第１の終端位置において、上記外ロッカーアーム３”がカムシャフトの第１カム１８と接触して、関連するシリンダーのガス交換バルブ７を動作させるための傾動動作を繰り返し行うように、上記動作部１２は、上記外ロッカーアーム３”と当接している（図６ａ参照）。しかし、第２の位置、特に、第２の終端位置においては、上記内ロッカーアーム３’がカムシャフトの第２カム１８’と接触して傾動動作を繰り返し行うように、上記動作部１２は、少なくとも一部が上記外ロッカーアーム３”に入り込んで上記内ロッカーアーム３’を押圧している。これにより、第１の位置と比べて関連するガス交換バルブ７の動作に変化を生じさせる（図６（ｂ）参照）。図１から図４における機構１０の場合と同様、図５及び図６における機構１０においても、２つの終端位置の間に、ガス交換バルブ７のリフト量が第１の終端位置及び第２の終端位置と比べて変化している中間位置を設けることが考えられる。上記第１カム１８又は第２カム１８’の形態によれば、それぞれ、関連するシリンダーが完全に閉じるまでのバルブリフト量の減少は、上記動作部１２の第２の終端位置で達成することができる。
【００２７】
従って、図５及び図６における機構を用いて、バルブのリフト量を２つのカム１８，１８’の形態によって変えることができ、これにより、上記機構１０の実施形態とは違って、２つの終端位置の間に中間位置が設けられていない場合であっても、図１から図４で制御可能な構成と比べて、より一層正確なバルブリフト量の制御が可能になる。
【００２８】
図１から図６における全ての実施形態は、機構１０、特に動作部１２が簡単な方法で設計されているとともに、ロッカーアーム３の第１アーム部４と受け部材５との間という、ロッカーアーム３の第１アーム部４の最小限の取付スペースに配置されている点で共通している。同時に、上記動作部１２は、内燃機関の通常の動作中には動かない構成要素に関するものであり、これにより、本発明における機構１０を有さない内燃機関と比べて、動作する部品を追加することによるエネルギーコストを増大させることなく、バルブのリフト量を変えるための実質的に静的な機構１０が構成される。
【００２９】
明細書中で説明した全ての特徴及び後述する請求項における全ての特徴は、お互いにあらゆる形態で組み合わされている場合と同様に個々の場合においても、本発明にとって本質となりうる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】バルブのリフト量を変えるための機構の第１実施形態を示す分解図である。
【図２】（ａ）シリンダーが閉じた状態における、図１の機構を示す図、（ｂ）バルブのリフト量を変化させた状態での（ａ）相当図である。
【図３】バルブのリフト量を変化させるための、他の構造を有する機構を示す分解図である。
【図４】（ａ）動作部が第１の終端位置にある場合の図３の機構を示す図、（ｂ）動作部が第２の終端位置にあり、バルブのリフト量が変わった状態での（ａ）相当図である。
【図５】バルブのリフト量を変えるための機構の更なる実施形態を示す分解図である。
【図６】（ａ）動作部が第１の終端位置にある場合の図５の機構を示す図、（ｂ）動作部が第２の終端位置にあり、バルブのリフト量が変わった状態での（ａ）相当図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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