(57)【要約】  ディジタルタコグラフ（１２）は記憶媒体（ＣＡＲＤ）を収容するための記憶媒体装置を有する。ディジタルタコグラフ（１２）は自動車（２）内に配置されている。記憶媒体（ＣＡＲＤ）が記憶媒体装置内にある場合には、自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）および／または自動車の停止（ＳＴＯＰＰ）をトリガとして、記憶媒体（ＣＡＲＤ）を自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
記憶媒体（ＣＡＲＤ）を収容するための記憶媒体装置を有し、且つ自動車（２）内に配置されているディジタルタコグラフ（１２）の作動方法において、
前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）が前記記憶媒体装置内にある場合には、前記自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）および／または前記自動車（２）の停止（ＳＴＯＰＰ）をトリガとして、前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）を自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別することを特徴とする、ディジタルタコグラフの作動方法。
【請求項２】
タコグラフ（１２）のデータ記憶装置に内に配置されている記憶媒体（ＣＡＲＤ）の作動方法において、
自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）および／または自動車（２）の停止（ＳＴＯＰＰ）をトリガとして、前記タコグラフ（１２）を自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別することを特徴とする、記憶媒体の作動方法。
【請求項３】
前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）または前記タコグラフ（１２）を、前記自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）後または前記自動車（２）の停止（ＳＴＯＰＰ）後の所定の第１の期間（ＤＵＲ＿１）の経過後に、自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別する、請求項１または２記載の方法。
【請求項４】
前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）または前記タコグラフ（１２）を、該記憶媒体（ＣＡＲＤ）または該タコグラフ（１２）の認証（ＡＵＴＨ）が成功した後に所定の第２の期間（ＤＵＲ＿２）にわたり認証されたものとして処理する、請求項１から３までのいずれか１項記載の方法。
【請求項５】
認証（ＡＵＴＨ）が成功した後または識別が成功した後にのみ、データを自動的に前記タコグラフ（１２）と前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）との間で交換する、請求項１から４までのいずれか１項記載の方法。
【請求項６】
記憶媒体（ＣＡＲＤ）を収容するための記憶媒体装置を有し、且つ自動車（２）内に配置されているディジタルタコグラフ（１２）の作動装置において、
前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）が前記記憶媒体装置内にある場合には、前記自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）および／または前記自動車（２）の停止（ＳＴＯＰＰ）をトリガとして、前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）を自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別するために構成されていることを特徴とする、ディジタルタコグラフの作動装置。
【請求項７】
タコグラフ（１２）のデータ記憶装置に内に配置されており、且つ前記タコグラフ（１２）からエネルギが供給される記憶媒体（ＣＡＲＤ）の作動装置において、
自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）および／または自動車（２）の停止（ＳＴＯＰＰ）をトリガとして、前記タコグラフ（１２）を自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別するために構成されていることを特徴とする、記憶媒体の作動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はディジタルタコグラフを作動させるための方法と装置に関する。ディジタルタコグラフは記憶媒体を収容するための記憶媒体装置を有する。ディジタルタコグラフは車両内に配置されている。さらに本発明は記憶媒体を作動させるための方法と装置に関する。記憶媒体はタコグラフの記憶媒体装置内に配置されている。
【０００２】
法的な規定に基づき、例えば運転を職業とする者は自動車で業務上走行した区間に関する走行時間および走行速度などを記録しなければならない。このために自動車内には通常の場合タコグラフが配置されている。タコグラフは少なくとも１つの記憶媒体を収容するための記憶媒体装置を有する。走行時間および走行速度はタコグラフから記憶媒体に書き込まれる。記憶媒体は例えばチップカードでよい。
【０００３】
刊行物DE 197 50 771 A1からは車両、殊に自動車において使用するためのタコグラフ装置が公知である。タコグラフ装置は、車両の走行状態を検出し、走行状態データを取得するための手段と、走行状態データを記憶するための走行状態記憶手段と、走行または走行区間に対応付けてドライバデータを入力するための装置と、ドライバデータを記憶するためのドライバデータ記憶手段と、少なくとも１つの走行区間の走行状態データおよびドライバデータを読み出すためのメモリアクセス手段とを有する。ドライバデータ入力装置は殊に走行状態にある間に物理的な特徴に基づきドライバを識別し、識別データを出力するための識別手段を有する。
【０００４】
本発明の課題は、ディジタルタコグラフまたは記憶媒体の快適な使用を簡単に実現する、ディジタルタコグラフおよび記憶媒体を作動させる方法と装置を提供することである。
【０００５】
本発明の第１の態様によれば、本発明はディジタルタコグラフを作動させるための方法と装置によって特徴付けられる。ディジタルタコグラフは記憶媒体を収容するための記憶媒体装置を有する。ディジタルタコグラフは車両内に配置されている。記憶媒体が記憶媒体装置内にある場合には、自動車の点火装置のスイッチオンおよび／または自動車の停止をトリガとして記憶媒体が自動的に認証および／または識別される。
【０００６】
これにより、自動車のドライバによって記憶媒体が要求されると、記憶媒体を非常に迅速に、殊に自動車の点火装置のスイッチオン後の僅かな時間または自動車の停止後の僅かな時間で解放することができる。
【０００７】
本発明の第２の態様によれば、本発明は記憶媒体を作動させるための方法と装置によって特徴付けられる。記憶媒体はタコグラフの記憶媒体装置内に配置されている。自動車の点火装置のスイッチオンおよび／または自動車の停止をトリガとして、タコグラフが自動的に認証および／または識別される。これにより、自動車のドライバによって記憶媒体が要求されると、自動車の点火装置のスイッチオン後の僅かな時間または車両停止後の僅かな時間で記憶媒体を非常に迅速に解放することができる。さらにこれはタコグラフの認証または識別を実現する。記憶媒体は有利にはチップカードであり、そのチップは少なくともメモリユニット、また有利には少なくとも計算ユニットを有する。
【０００８】
本発明の第１の態様および／または第２の態様の有利な実施形態においては、記憶媒体またはタコグラフが、自動車の点火装置のスイッチオン後または自動車の停止後の所定の第１の期間の経過後に自動的に認証および／または識別される。これにより、例えば赤信号で車両が殊に短時間停止する際の不必要な認証を回避することができる。
【０００９】
本発明の第１の態様および／または第２の態様の別の有利な実施形態においては、記憶媒体またはタコグラフは、認証またはタコグラフの認証が成功した後に所定の第２の期間にわたり認証されたものとして処理される。このことは、ドライバが間接的に自動車の点火装置のスイッチオン後または車両停止後に記憶媒体を要求しなければならないが、それにもかかわらず記憶媒体を迅速に解放することを実現する。この関係において、記憶媒体が認証されたものとして処理されるということは、認証が即時的に無事に行われたかのように記憶媒体が処理されることを意味する。
【００１０】
本発明の第１の態様および／または第２の態様の別の有利な実施形態においては、認証が成功した後または識別が成功した後にのみデータが自動的にタコグラフと記憶媒体との間で交換される。これにより、認証されていない、または識別されていない記憶媒体もしくはタコグラフを用いてもデータは交換されない。
【００１１】
以下では概略的な図面に基づき本発明を詳細に説明する。
【００１２】
ここで、
図１は、自動車を示す。
図２は、タイムチャートを示す。
図３は、タコグラフを作動させるための第１のプログラムを示す。
図４は、タコグラフを作動させるための第２のプログラムを示す。
【００１３】
同一の構成または機能を有する要素には図面全体を通して同一の参照記号を付している。
【００１４】
自動車２（図１を参照されたい）は運転室４、また例えばトレーラー６を有する。運転室４内には少なくとも１つの車両シート８およびハンドル１０が配置されている。さらに運転室４は計器盤を有し、この計器盤は少なくとも１つのタコグラフ１２を含む。択一的に、タコグラフ１２は自動車２のタコメータに接続可能な独立した装置であってもよい。
【００１５】
タコグラフ１２は記憶媒体装置を有する。記憶媒体装置は記憶媒体を収容することに適している。記憶媒体は有利にはチップカードＣＡＲＤである。チップカードＣＡＲＤはコンピュータチップを有し、このコンピュータチップは有利には少なくとも１つの計算ユニットおよびメモリユニットを有する。チップカードＣＡＲＤに適切にエネルギが供給される場合には、チップカードＣＡＲＤの計算ユニットによって、例えばチップカードＣＡＲＤのメモリユニットに記憶されているプログラムを実行することができる。チップカードＣＡＲＤの代わりに、計算ユニットを有する、または計算ユニットを有していない別の記憶媒体も使用することができる。
【００１６】
タコグラフ１２によって自動車２に関する走行データをチップカードＣＡＲＤに記憶することができる。走行データは例えば走行時間、走行速度および／または走行時刻を含む。走行時刻は例えば相応の走行の開始時刻または終了時刻である。さらにチップカード上には例えば自動車２のドライバに関する情報を記憶することができる。例えばタコグラフは２つの記憶媒体装置を有し、それら２つの記憶媒体装置に自動車２のドライバのチップカードＣＡＲＤと運転助手のチップカードＣＡＲＤをそれぞれ１つずつ挿入することができる。ドライバが交代する際にはチップカードＣＡＲＤが有利には交換される。択一的に、スイッチがタコグラフ１２に設けられており、このスイッチによってドライバのチップカードＣＡＲＤから走行助手のチップカードＣＡＲＤへと切り替えることができる。
【００１７】
チップカードＣＡＲＤとタコグラフ１２との間でのデータの交換が許可される前に、チップカードＣＡＲＤおよび／またはタコグラフ１２は認証ＡＵＴＨおよび／または識別されなければならない（図２を参照されたい）。すなわちこの関係において、タコグラフ１２またはチップカードＣＡＲＤは、このタコグラフ１２またはチップカードＣＡＲＤは認証されたものであるか否かについて、つまりここではチップカードＣＡＲＤまたはタコグラフ１２は偽造品でなく、立法機関および／または相応のメーカによってこの使用目的のために設けられているものであるか否かについてチップカードＣＡＲＤまたはタコグラフ１２を検査する。
【００１８】
認証ＡＵＴＨは数秒から数分続く。ドライバが運転を開始するか、ドライバを交代するか、運転を終了する時には、チップカードＣＡＲＤが規則的に記憶媒体装置内に配置されなければならない、または規則的に記憶媒体装置から取り外されなければならない。ドライバによってチップカードＣＡＲＤが要求されると、先ずチップカードＣＡＲＤまたはタコグラフ１２が認証ＡＵＴＨまたは識別され、続いてデータが交換される。ドライバが不必要に長い時間チップカードＣＡＲＤの解放を待たなくてすむようにするために、自動車２における内燃機関の自動車の点火装置のスイッチオンＩＧＮおよび／または自動車２の停止ＳＴＯＰＰをトリガとして、チップカードＣＡＲＤまたはタコグラフ１２の認証ＡＵＴＨまたは識別が自動的に実施される。
【００１９】
有利には、認証ＡＵＴＨがトリガされると認証ＡＵＴＨまたは識別が実施されるまで所定の第１の期間ＤＵＲ＿１、例えば５分間待機される。これにより、例えば赤信号または渋滞で車両が停止ＳＴＯＰＰした際に認証ＡＵＴＨが不必要に実施されることを阻止することができる。
【００２０】
さらに有利には、認証ＡＵＴＨまたは識別が行われた後に所定の第２の期間ＤＵＲ＿２にわたり認証ＡＵＴＨが維持され、チップカードＣＡＲＤが認証されたものとして処理される。これにより、自動車２のドライバはゆっくり自動車を駐車することができ、場合によっては短時間自動車を離れることができ、さらにそのドライバのチップカードＣＡＲＤを迅速に解放することができる。チップカードＣＡＲＤまたはタコグラフ１２が認証ＡＵＴＨされると、チップカードＣＡＲＤ上のデータが有利には自動的に更新ＵＰＤされる。自動的な更新ＵＰＤによりチップカードＣＡＲＤの解放を高速化することができる。
【００２１】
タコグラフ１２を作動させるための第１のプログラム（図３を参照されたい）は有利にはタコグラフ１２の記憶媒体に記憶されている。第１のプログラムは、チップカードＣＡＲＤを自動的に認証ＡＵＴＨおよび／または識別し、認証ＡＵＴＨ後の第２の期間ＤＵＲ＿２にわたり認証ＡＵＴＨを維持するために使用される。第１のプログラムは有利には、自動車２の点火装置のスイッチオンＩＧＮとほぼ同時にステップＳ１において開始される。ステップＳ１においては必要に応じて変数が初期化される。
【００２２】
ステップＳ２においては所定の第１の期間ＤＵＲ＿１にわたり待機する。所定の第１の期間ＤＵＲ＿１は例えば５分までの期間である。
【００２３】
ステップＳ３においてはチップカードＣＡＲＤがアクティブ化ＡＣＴされる。
【００２４】
ステップＳ４においてはチップカードＣＡＲＤが自動的に認証ＡＵＴＨおよび／または識別される。
【００２５】
ステップＳ５においてはチップカードＣＡＲＤ上のデータが自動的に更新ＵＰＤされる。
【００２６】
ステップＳ６においては、チップカードＣＡＲＤが認証ＡＵＴＨされてから経過した時間ＣＬＫ＿ＡＶが例えば時刻ＣＬＫに依存して求められる。
【００２７】
ステップＳ７においては、認証ＡＵＴＨ以降に経過した時間ＣＬＫ＿ＡＶは第２の期間ＤＵＲ＿２よりも短いか否かが検査される。第２の期間ＤＵＲ＿２は例えば１０分である。ステップＳ７の条件が満たされている場合には、処理は再度ステップＳ６に進む。ステップＳ７の条件が満たされていない場合には、処理はステップＳ８に進む。
【００２８】
ステップＳ８においてはチップカードＣＡＲＤがデアクティブ化ＤＥＡＣＴされる。
【００２９】
ステップＳ９において第１のプログラムを終了することができる。
【００３０】
この第１のプログラムのフローチャートを容易に、エネルギが供給されているチップカードＣＡＲＤの計算ユニットによって処理されるタコグラフ１２を認証ＡＵＴＨするための第１のプログラムのフローチャートに転用することができる。チップカードＣＡＲＤの第１のプログラムはチップカードＣＡＲＤのアクティブ化の際に第１のプログラムのステップＳ３において開始される。ステップＳ４においてはタコグラフ１２が認証ＡＵＴＨまたは識別され、チップカードＣＡＲＤは認証ＡＵＴＨまたは識別されない。チップカードＣＡＲＤの第１のプログラムは有利にはチップカードＣＡＲＤのデアクティブ化ＤＥＡＣＴと共に終了される。
【００３１】
第１のプログラムに付加的に、有利には第２のプログラム（図４を参照されたい）がタコグラフ１２の記憶媒体に記憶されている。第２のプログラムはチップカードＣＡＲＤを迅速に解放できるようにするために使用される。第２のプログラムは有利には、自動車２のドライバがチップカードＣＡＲＤを要求する際にステップＳ１０において開始される。ステップＳ１０においては必要に応じて変数が初期化される。
【００３２】
ステップＳ１１においては、最後の認証ＡＵＴＨ以降に経過した時間ＣＬＫ＿ＡＶは所定の第２の期間ＤＵＲ＿２よりも短いか否かが検査される。ステップＳ１１の条件が満たされていない場合には、処理はステップＳ１２に進む。ステップＳ１１の条件が満たされている場合には、処理はステップＳ１４に進む。
【００３３】
ステップＳ１２においてはチップカードＣＡＲＤがアクティブ化ＡＣＴされる。
【００３４】
ステップＳ１３においてはチップカードＣＡＲＤが認証ＡＵＴＨおよび／または識別される。
【００３５】
ステップＳ１４においては最終的ＦＩＮＡＬにチップカードＣＡＲＤのデータが自動的に更新ＵＰＤされる。
【００３６】
ステップＳ１５においてはチップカードＣＡＲＤがデアクティブ化ＤＥＡＣＴされる。
【００３７】
ステップＳ１６において第２のプログラムを終了することができる。
【００３８】
択一的または付加的に、第２のプログラムをチップカードＣＡＲＤの計算ユニットに記憶することができ、この場合には第２のプログラムのステップＳ１２におけるチップカードＣＡＲＤのアクティブ化ＡＣＴは省略され、チップカードＣＡＲＤの第２のプログラムを開始するためのトリガとして使用される。さらにステップＳ１５が省略され、この場合にはタコグラフ１２によるチップカードＣＡＲＤのデアクティブ化はステップＳ１６において第２のプログラムを終了させるためのトリガである。さらにステップＳ１３においてはタコグラフ１２が認証ＡＵＴＨまたは識別される。
【００３９】
本発明は上記の実施例に制限されるものではない。例えば、トレーラー６を有する、またはトレーラー６を有していないあらゆる任意の自動車にタコグラフ１２を配置することができる。さらに第１のプログラムおよび第２のプログラムを１つのプログラムで実施することができる。さらにはタコグラフ１２のみ、またはチップカードＣＡＲＤのみを認証ＡＵＴＨまたは識別することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】自動車を示す。
【図２】タイムチャートを示す。
【図３】タコグラフを作動させるための第１のプログラムを示す。
【図４】タコグラフを作動させるための第２のプログラムを示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成20年2月5日(2008.2.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タコグラフ（１２）のデータ記憶装置に内に配置されている記憶媒体（ＣＡＲＤ）の作動方法において、
自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）および／または自動車（２）の停止（ＳＴＯＰＰ）をトリガとして、前記タコグラフ（１２）を自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別することを特徴とする、記憶媒体の作動方法。
【請求項２】
前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）を、前記自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）後または前記自動車（２）の停止（ＳＴＯＰＰ）後の所定の第１の期間（ＤＵＲ＿１）の経過後に、自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別する、請求項１記載の方法。
【請求項３】
前記タコグラフ（１２）を、該タコグラフ（１２）の認証（ＡＵＴＨ）が成功した後に所定の第２の期間（ＤＵＲ＿２）にわたり認証されたものとして処理する、請求項１または２記載の方法。
【請求項４】
認証（ＡＵＴＨ）が成功した後または識別が成功した後にのみ、データを自動的に前記タコグラフ（１２）と前記記憶媒体（ＣＡＲＤ）との間で交換する、請求項１から３までのいずれか１項記載の方法。
【請求項５】
タコグラフ（１２）のデータ記憶装置に内に配置されており、且つ前記タコグラフ（１２）からエネルギが供給される記憶媒体（ＣＡＲＤ）の作動装置において、
自動車（２）の点火装置のスイッチオン（ＩＧＮ）および／または自動車（２）の停止（ＳＴＯＰＰ）をトリガとして、前記タコグラフ（１２）を自動的に認証（ＡＵＴＨ）および／または識別するために構成されていることを特徴とする、記憶媒体の作動装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は記憶媒体を作動させるための方法と装置に関する。記憶媒体はタコグラフの記憶媒体装置内に配置されている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
本発明の課題は、ディジタルタコグラフまたは記憶媒体の快適な使用を簡単に実現する、記憶媒体を作動させる方法と装置を提供することである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明は記憶媒体を作動させるための方法と装置に関する。記憶媒体はタコグラフの記憶媒体装置内に配置されている。自動車の点火装置のスイッチオンおよび／または自動車の停止をトリガとして、タコグラフが自動的に認証および／または識別される。これにより、自動車のドライバによって記憶媒体が要求されると、自動車の点火装置のスイッチオン後の僅かな時間または車両停止後の僅かな時間で記憶媒体を非常に迅速に解放することができる。さらにこれはタコグラフの認証または識別を実現する。記憶媒体は有利にはチップカードであり、そのチップは少なくともメモリユニット、また有利には少なくとも計算ユニットを有する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
有利な実施形態においては、タコグラフが自動車の点火装置のスイッチオン後または自動車の停止後の所定の第１の期間の経過後に自動的に認証および／または識別される。これにより、例えば赤信号で車両が殊に短時間停止する際の不必要な認証を回避することができる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
別の有利な実施形態においては、タコグラフの認証が成功した後に所定の第２の期間にわたりタコグラフが認証されたものとして処理される。このことは、ドライバが間接的に自動車の点火装置のスイッチオン後または車両停止後に記憶媒体を要求しなければならないが、それにもかかわらず記憶媒体を迅速に解放することを実現する。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
別の有利な実施形態においては、認証が成功した後または識別が成功した後にのみデータが自動的にタコグラフと記憶媒体との間で交換される。これにより、認証されていない、または識別されていない記憶媒体もしくはタコグラフを用いてもデータは交換されない。
【国際調査報告】
2009537881.tif 000007
2009537881.tif 000008
2009537881.tif 000009
2009537881.tif 000010