(57)【要約】本発明は、車両用内装の生地を加工する加工機に関し、特に、シート及び天井の生地加工部に形成されている上部ヒートロールと中間部エンボシングロールとの間と、中間部エンボシングロールと下部弾性ロールとの間に内装生地を通過させ、前記エンボシングロールの外周面に突出された陽刻模様が内装生地の陰刻になるようにして内装生地の表面をエンボシング処理したり、又は前記エンボシングロールを平らなヒートロールに替えてカレンダー（CALENDER）を形成し、これによってその間を通過する内装生地に光沢表面処理を施すことができる内装生地加工用エンボシングカレンダーに関するものである。本発明の車両用内装生地加工用エンボシングカレンダーは、全自動で動作し、内装生地の表面にエンボス成形や光沢成形を行うことができる。また、本発明では、エンボシングロールを多様な形態のロールに替えることができ、消費者のニーズに対応して様々な模様の内装生地を製造することができる。さらに、本発明は、３段のロールの間に生地を通過させて模様を形成するので、２タイプ以上の内装生地を製造することができる。【選択図】図１
2009523080.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用内装生地を加工する加工機において、
機体の外郭を形成する機体フレーム（１００）と；
内装生地Ａを複数のロールによって方向を変えながら供給する導入部（２００）と；
左右両端の軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）に嵌められ、機体フレーム（１００）の中心部で下端の油圧シリンダ（３５０）によって上下し、動力伝達部（３３０）を介して駆動される３段の上部ヒートロール（３０１）、エンボシングロール（３０２）、下部弾性ロール（３０３）で構成された内装生地加工部（３００）と；
前記内装生地加工部（３００）のフレームとなる鉄材の内側フレーム板（４００）と；
加工された内装生地Ａを複数のロールによって方向を変えながら移送させる複数のロールと、第３モータ（５１１）によって生地Ａを引っ張る駆動部（５１０）及び牽引ロール（５２０）、牽引された内装生地Ａを積載制御部（５３０）によって連動して積載させる積載アーム（５３１）で形成された内装生地の積載システム（５００）と；
前記動力伝達部（３３０）、駆動部（５１０）と積載制御部（５３０）を制御するコントロールボックス（６００）と；を含み、
内装生地Ａを前記上部ヒートロール（３０１）とエンボシングロール（３０２）との間、または前記エンボシングロール（３０２）と下部弾性ロール（３０３）との間を通過させて表面に模様を形成したり、光沢加工を行うことを特徴とする内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項２】
前記導入部（２００）は、機体フレーム（１００）の左右両端に固定された水平フレーム（１１０）と、その端に固定された左右両端の垂直バー（１２０）と、その垂直バー（１２０）に水平に設けられた２段のガイドロール（１３０）と；
前記水平フレーム（１１０）の上端に設置されて内装生地Ａを移送させる第１ロール（１１１）と、所定間隔を置いて形成された第２ロール（１１２）と；
機体フレーム（１００）の下端部に回転可能に固定された第３ロール（１１３）と、前記内側フレーム板（４００）の下端に付着された第４ロール（１１４）と、を含んで前記内装生地をガイドし、
上部に位置した垂直バー（１２０）の２段ガイドロール（１３０）を通過させ、第１ロール（１１１）と第２ロール（１１２）の外周面に沿って機体の下端に位置した第３ロール（１１３）と第４ロール（１１４）を通過して内装生地加工部（３００）に伝達することを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項３】
前記第３ロール（１１３）と第４ロール（１１４）との間には、
作業者が上って生地の導入及び加工状態を確認できる長形のステッププレート（２３１）と；
前記ステッププレート（２３１）の下端に空間部（２３２）を形成する４つの角に形成されたキャスター（２３３）と；
前記ステッププレート（２３１）の下端に突出され、第３ロール（１１３）と第４ロール（１１４）との間で内装生地Ａの張力を調節する張力調節ロール（２３４）と；が形成されており、
前記第３ロール（１１３）と第４ロール（１１４）との間を通過する内装生地Ａを張力調節ロール（２３４）が加圧して張力を調節し、上部のステッププレート（２３１）へ作業者が移動することができることを特徴とする請求項２に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項４】
前記内装生地加工部（３００）の前面には、
前記上部ヒートロール（３０１）と中間部エンボシングロール（３０２）との間と、前記エンボシングロール（３０２）と下部弾性ロール（３０３）との間の左右両側に形成された円板（３５０）と；
前記円板（３５０）の上に設けられた第１、２、３のガイドロール（３５１、３５２、３５３）とが、前記内装生地Ａの通過路となり、側面の上部ヒートロール（３０１）とエンボシングロール（３０２）との間と、エンボシングロール（３０２）と下部弾性ロール（３０３）との間に内装生地Ａを供給することを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項５】
前記上部ヒートロール（３０１）とエンボシングロール（３０２）は、その内部を電気ヒーターや熱媒油を充填して高温で加圧することができることを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項６】
前記機体フレーム（１００）には、内装生地Ａが通過する位置にセンサーボックス（１１０）が設けられ、内装生地Ａの返し縫い（１２０ａ）部分を感知することを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項７】
前記エンボシングロール（３０２）と上部ヒートロール（３０１）の軸ハウジングブロック（３１１、３１０）との間には、厚さ調節手段（３７０）が設けられ、内装生地Ａの厚さを調節することができることを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項８】
前記厚さ調節手段（３７０）は、
両側に形成されて上部ヒートロール（３０１）の軸ハウジングブロック（３１０）に結合されるフランジ部（３７１）と、斜角でテーパがつけられたテーパ面（３７２）を有する上端ブロック（３７３）と；
エンボシングロール（３０２）の軸ハウジングブロック（３１１）の上端に結合されたガイドレールブロック（３７４）と；
前記ガイドレールブロック（３７４）に嵌められ、上部にテーパがつけられたテーパ面（３７５）を有する連動ブロック（３７６）と；
前記連動ブロック（３７６）の前面に嵌められたスクリュー棒（３７７）と、前記スクリュー棒（３７７）の端に固定された回転ハンドル（３７８）からなる連動調節部材（３７９）と；を含み、
前記連動調節部材（３７９）のスクリュー棒（３７７）が連動ブロック（３７６）に嵌められて回転ハンドルを（３７８）を回転させると、連動ブロック（３７６）が連動してエンボシングロール（３０２）と上部ヒートロール（３０１）との間の間隔を調節することを特徴とする請求項７に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項９】
前記内装生地加工部（３００）の動力伝達部（３３０）は、
内側フレーム板（４００）の下端に形成された第１モータ（３２０）と；前記第１モータ（３２０）の上部に固定され、その軸に第１螺旋ギア（３２１）が固定されたクラッチ（３２２）と；前記第１螺旋ギア（３２１）と噛み合うように内側フレーム板（４００）に軸が嵌められ、エンボシングロール（３０２）の軸と連結された第２螺旋ギア（３２４）と；前記第２螺旋ギア（３２４）と噛み合うように内側フレーム板（４００）に軸が嵌められ、下部弾性ロール（３０３）の軸と連結された第３螺旋ギア（３２６）と；前記内側フレーム板（４００）の上板に設置されたクラッチ部（３２８）と一体に形成された第２モータ（３２９）と；前記第２モータ（３２９）の下端であり、前記内側フレーム板（４００）に軸が嵌められ、上部ヒートロール（３０３）の軸と連結されたタイミングプーリ（３３１）と；が互いに結合されており、
前記第１モータ（３２０）の軸と前記クラッチ（３２２）の軸端に固定されたプーリにはベルト（３３４）が連結されており、第１モータ（３２０）の回転が、前記噛み合っている第２、３螺旋ギア（３２４、３２６）を逆方向に回転させてエンボシングロール（３０２）と上部ヒートロール（３０１）を回転させ、前記クラッチ部（３２８）と一体に形成された第２モータ軸とタイミングプーリ（３３１）がタイミングベルト（３３６）で連結されており、第２モータ（３２９）の回転が上部ヒートロール（３０３）を回転させることを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項１０】
エンボシングロール（３０２）の軸と第２螺旋ギア（３２４）、下部弾性ロール（３０３）の軸と第３螺旋ギア（３２６）、上部ヒートロール（３０３）の軸とタイミングプーリ（３３１）の連結の際にユニバーサルジョイント（３８５）を用いることにより、各ロール（３０１、３０２、３０３）の上下連動幅を収容して回転することを特徴とする請求項９に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項１１】
前記エンボシングロール（３０２）は、着脱可能であることを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項１２】
前記積載システム（５００）の駆動部（５１０）は、
機体フレーム（１００）の積載システム（５００）上端に固定された第３モータ（５１１）と；
前記第３モータ（５１１）と所定間隔を置いて固定されたクラッチ（５１２）と；
機体フレーム（１００）の上端から突出した水平フレーム（１３０）にベアリングによって連結された牽引ロール（５２６）と；を含み、
前記第３モータ（５１１）の軸に形成されたプーリ（５１４）とクラッチ（５１２）の軸に形成されたプーリ（５１５）との間はベルトで連結され、前記クラッチ（５１２）のプーリ（５１５）と牽引ロール（５１３）の端に形成されたプーリ（５１６）との間もベルト（５１７）で連結されており、第３モータ（５１１）の回転が牽引ロール（５１３）を回転させて、内装生地Ａを引っ張ることを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項１３】
積載システム（５００）の加工された内装生地Ａの方向を変えながら移送させる複数のロールは、
上部ヒートロール（３０１）、エンボシングロール（３０２）と下部弾性ロール（３０３）側面の内側フレーム板（４００）に締結される上下の回転ロール（４０１、４０２）と；
前記回転ロール（４０１、４０２）の下部で内側フレーム板（４００）に締結されて内装生地Ａを移送させる第５ロール（４０３）と、所定間隔を置いて機体フレーム（１００）の下端に締結された第６ロール（４０４）と；
前記第６ロール（４０４）を通過した内装生地Ａを上部に案内する機体フレーム（
１００）の上部に締結された第７ロール（４０５）と牽引ロール（５２６）の側面から牽引ロール（５２６）に内装生地Ａを移送させる第８ロール（４０７）と；が内装生地Ａをガイドしながら曲がることなく移動させることを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項１４】
第５ロール（４０３）と第６ロール（４０４）との間には、
作業者が上ることができる長形のステッププレート（４２１）と；
前記ステッププレート（４２１）の下端に空間部（４２２）を形成する４つの角に形成されたキャスター（４２３）と；
前記ステッププレート（４２３）の下端から突出して、第５ロール（４０３）と第６ロール（４０４）との間で内装生地Ａの張力を調節する張力調節ロール（４２４）と；が形成されており、
第５ロール（４０３）と第６ロール（４０４）との間を通過する内装生地Ａを張力調節ロール（４２４）が加圧して張力を調節し、上部のステッププレート（４２１）へ作業者が移動できることを特徴とする請求項１３に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項１５】
前記積載システム（５００）の積載制御部（５３０）は、
機体フレーム（１００）の上端に付着され、その軸にプーリ（５３１）が形成されたモータ（５３２）と；
前記モータ（５３２）と所定間隔を置いて、前記モータ（５３２）のプーリ（５３１）とベルト（５３３）結合されたブレーキクラッチ（５３４）と；
前記機体フレーム（１００）から突出した延長フレーム（１３０）に締結された回転板（５３６）と；
前記延長フレーム（１３０）の端でヒンジ（５３７）結合された積載連動アーム（５３１）と；
前記回転板（５３６）と積載連動アーム（５３１）を連結する連結アーム（５３９）と；を含み、
前記回転板（５３６）の上部に締結されたセンサーＳによって積載連動アーム（５３１）の流動範囲の端をセンシングして、積載のための時間を制御することを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【請求項１６】
前記内側フレーム板（４００）に締結される軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の上部には、
下端の一側に形成された連動空間（６１１）とその連動空間（６１１）を貫通する孔にスクリュー部（６１２）を有する棒状の操作棒（６１３）が嵌められるハウジング締結ブロック（６１０）と；
前記軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の上部から突出して、前記ハウジング締結ブロック（６１０）の連動空間（６１１）に挿入されるスクリュー板（６２０）と；
前記軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）とハウジング締結ブロック（６１０）が段部（６１５）によって互いに締結されるように上部に形成された締結板（６３０）と；が有機的に結合されてロール交差手段を（６００）をなしており、
前記ハウジング締結ブロック（６１０）に嵌められた操作棒（６１３）のスクリュー部（６１２）が軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の上端に一体に形成されたスクリュー板（６２０）に嵌められ、操作棒（６１３）の回転が連動空間（６１１）内で軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）を前後に移動させてロールの交差状態を維持することを特徴とする請求項１に記載の内装生地加工用エンボシングカレンダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用内装の生地を加工する加工機に関するもので、特に、内装材の生地加工部に形成された上部ヒートロールと中間部エンボシングロールとの間と、中間部エンボシングロールと下部弾性ロールとの間に内装生地を通過させ、前記エンボシングロールの外周面に突出された陽刻が内装材生地の陰刻になるようにして、内装生地の表面をエンボシング処理したり、又は前記エンボシングロールを平らなヒートロールに替えてカレンダー（CALENDER）を形成し、これによってその間を通過する内装生地に光沢表面処理を施すことができる内装生地加工用エンボシングカレンダーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両用内装は、その表面を加工処理して製造される。また、最近は、その表面を滑らかに加工したものよりも、エンボシング模様を形成して部分的に突出された形態のエンボシング内装生地が広く使用されている。
【０００３】
しかし、従来のこのような内装生地にエンボシングを形成する装置に関する開発が少なく、大量生産には適していなかった。
【０００４】
また、消費者の様々なニーズに対応して多様な形態のエンボシング効果を出したり、別のエンボシング効果のない形態の内装生地を同時に光沢加工できる機械は開発されておらず、本発明による機械が最初であると考えられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、上記従来の問題点を解決するための本発明は、車両用内装生地を加工する加工機に関し、内装生地加工部に形成された上部ヒートロールと中間部エンボシングロールとの間と、中間部エンボシングロールと下部弾性ロールとの間に内装生地を通過させ、前記エンボシングロールの外周面に形成された陽刻が内装生地の陰刻になるようにして内装生地の表面をエンボシング処理したり、又は前記エンボシングロールを平らなヒートロールに替えてカレンダー（CALENDER）を形成し、これによってその間を通過する内装生地に光沢表面処理を施すことができる内装生地加工用エンボシングカレンダーを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するためになされた本発明は、車両用内装生地を加工する加工機において、機体の外郭を形成する機体フレームと；内装生地を複数のロールによって方向を変えながら供給する導入部と；左右両端の軸ハウジングブロックに嵌められ、機体フレームの中心部で下端の油圧シリンダによって上下降し、動力伝達部を介して駆動されるガイド手段を有する３段の上部ヒートロール、中間部エンボシングロール、下部弾性ロールで構成された内装生地加工部と；前記内装生地加工部のフレームとなる鉄材の内側フレーム板と；加工された内装生地を複数のロールによって方向を変えながら移送させる複数のロールと、第３モータによって生地を引っ張る駆動部及び牽引ロール、牽引された内装生地を積載制御部によって連動し積載する積載アームで形成された内装生地の積載システムと；前記動力伝達部、駆動部と積載制御部を制御するコントロールボックスと；が互いに結合しており、内装生地を前記上部ヒートロールと中間部エンボシングロール、前記エンボシングロールと下部弾性ロールとの間を通過させて表面に模様を成形したり、光沢工程を行う車両内装生地加工用エンボシングカレンダーを提供する。
【０００７】
また、本発明の主要部である前記エンボシングロールと上部ヒートロールの軸ハウジングブロックとの間には、厚さ調節手段が形成されて内装生地に加わる圧力を調節することができる。その構成の詳細は、両側に形成されて上部ヒートロールの軸ハウジングブロックに結合するフランジ部と、斜角でテーパがつけられたテーパ面を有する上部ブロックと；エンボシングロールの軸ハウジングブロックの上部に結合されたガイドレールブロックと；前記ガイドレールブロックに嵌めされ、上部にテーパが付けられたテーパ面を有する連動ブロックと；前記連動ブロックの前面に嵌められたスクリュー棒と、前記スクリュー棒の端に固定された回転ハンドルで形成された連動調整部材と；が結合されており、前記連動調整部材のスクリュー棒が連動ブロックに嵌められて回転ハンドルを回転させると、連動ブロックが連動して、エンボシングロールと上部ヒートロールとの間の間隔を調節することができる、内装生地加工用エンボシングカレンダーを提供する。
【０００８】
また、本発明の主要部である前記内装生地加工部の動力伝達部は、内側フレーム板の下端に形成された第１モータと；前記モータの上部に固定され、その軸に第１螺旋ギアが固定されたクラッチと；前記第１螺旋ギアと噛み合うように内側フレームに軸が嵌められ、エンボシングロールの軸と連結された第２螺旋ギアと；前記第２螺旋ギアと噛み合うように内側フレームに軸が嵌められ、下部弾性ロールの軸と連結された第３螺旋ギアと；前記内側フレーム板の上板に設置されたクラッチ部と一体に成形された第２モータと；前記モータの下端であり、前記内側フレームに軸が嵌められ、上端ヒートロールの軸と連結されたタイミングプーリと；が互いに結合されており、前記第１モータの軸と前記クラッチの軸端に固定されたプーリにはベルトが連結されて、第１モータの回転が前記噛み合った第２、３螺旋ギアを逆方向に回転させてエンボシングロールと上端ヒートロールを回転させ、前記クラッチ部と一体に形成された第２モータ軸とタイミングプーリがタイミングベルトで連結され、第２モータの回転が上端ヒートロールを回転させる、内装生地加工用エンボシングカレンダーを提供する。
【０００９】
また、本発明の主要部である前記積載システムの駆動部は、機体フレームの積載システムの上端に固定された第３モータと；前記第３モータと所定間隔を置いて固定されたクラッチと；機体フレームの上端から突出した水平フレームにベアリングによって連結された牽引ロールと；を含み、前記第３モータの軸に形成されたプーリとクラッチ軸に形成されたプーリとの間はベルトによって連結され、前記クラッチのプーリと牽引ロールの端に形成されたプーリとの間もベルトで連結されており、第３モータの回転が牽引ロールを回転させて内装生地を引っ張る、内装生地加工用エンボシングカレンダーを提供する。
【００１０】
さらに、本発明の他の主要部である前記積載システムの積載制御部は、機体フレームの上端に付着され、その軸にプーリが形成されたモータと；前記モータと所定間隔を置いて、前記モータのプーリとベルト結合されるブレーキクラッチと；前記機体フレームから突出した延長フレームに締結された回転板と；前記延長フレームの端で結合される積載連動アームと；前記回転板と積載連動アームを連結する連結アームと；を含み、前記回転板の上部に締結されたセンサーによって積載連動アームの流動範囲の端をセンシングして、積載のための時間を制御する内装生地加工用エンボシングカレンダーを提供する。
【発明の効果】
【００１１】
上記のように、本発明の車両用内装生地加工用エンボシングカレンダーは、全自動で動作し、内装生地の表面にエンボシング成形や光沢成形を行うことができる有用な発明である。
【００１２】
また、本発明では、エンボシングロールを多様な形態のロールに替えることができ、消費者のニーズに対応して様々な形態の内装生地を製造することができる。
【００１３】
さらに、本発明は、３段のロールの間に生地を通過させて模様を形成することにより、２種のタイプの内装生地を製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明は、車両用内装生地を加工する加工機に関するものである。本発明は、図１乃至図１４を参照すれば、機体の外郭を形成する機体フレーム１００と、内装生地Ａを複数のロールによって方向を変えながら提供する導入部２００とを有する。
【００１５】
また、左右両端の軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）に嵌められ、機体フレーム１００の中心部で下端の油圧シリンダ３５０によって上下し、動力伝達部３３０を介して駆動される３段の上部ヒートロール３０１、中間部エンボシングロール３０２、下部弾性ロール３０３で構成された内装生地加工部３００が形成されている。
【００１６】
また、本発明は、前記内装生地加工部３００の枠となる鉄材の内側フレーム板４００を含み、加工された内装生地Ａを複数のロールによって方向を変えながら移送させる複数のロールと、第３モータ５１１によって生地Ａを引っ張る駆動部５１０と牽引ロール５２０、牽引された内装生地Ａを積載制御部５３０によって連動し積載する積載連動アーム５３１で構成された内装生地積載システム５００を含む。
【００１７】
また、前記動力伝達部３３０、駆動部５１０と積載制御部５３０を制御するコントロールボックス６００を含む。
【００１８】
これにより、前記内装生地Ａを前記上部ヒートロール３０１と中間部エンボシングロール３０２との間、または前記エンボシングロール３０２と下部弾性ロール３０３との間に通過させて、表面に模様を成形したり、光沢加工を行う。
【００１９】
次に、本発明の主な動作を説明すれば、まず、導入部２００をはじめとして、内装生地Ａが機体の内部に位置した内装生地加工部３００に導入される。この時、前記内装生地Ａの移送は、複数のロールの回転によって行われる。
【００２０】
また、前記内装生地Ａとしては、その加工を容易にするために、ロールに巻かれた状態の内装生地Ａを使用してもよく、解布状態に積層された内装生地Ａを使用してもよい。
【００２１】
しかし、本発明の機械の動作中断を防ぐために、１つの内装生地Ａだけを加工するのではなく、複数の内装生地Ａを返し縫いしてより長く形成した状態で移動させるのが良い。このように、長く形成された内装生地Ａが複数のロールによって移動して、内装生地加工部３００に導入される。
【００２２】
この時、本発明の内装生地加工部３００には３つの加工ロール（３０１、３０２、３０３）が形成されている。最上端には上部ヒートロール３０１が形成されており、次にエンボシングロール３０２が形成されている。また、前記エンボシングロール３０２の下端には、下部弾性ロール３０３が形成されている。
【００２３】
従って、本発明の内装生地Ａは、図２に示すように、上部ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２との間に内装生地Ａを通過させて、生地にエンボシングを形成することができ、図１のように、エンボシングロール３０２と下部弾性ロール３０３との間に内装生地Ａを通過させて、生地にエンボシングを形成することも可能である。
【００２４】
また、前記内装生地加工部３００を通過しながら加工された内装生地Ａは、積載システム５００に移動して積載が完了する。
【００２５】
この場合、積載のために内装生地Ａを引っ張る動作をするのが駆動部５１０と牽引ロール５２０であり、積載動作をするのが積載制御部５３０である。勿論、このすべての動作は全自動で行われ、図４に示されたコントロールボックス６００がその動作をコントロールする。
【００２６】
以下、前記導入部２００の詳細な構成及びその作用について説明する。
【００２７】
前記導入部は、機体フレーム１００の左右両端に固定された水平フレーム１１０と、その端に固定された左右両端の垂直バー１２０と、その垂直バー１２０に水平に設けられた２段のガイドロール１３０と、前記水平フレーム１１０の上端に設置されて内装生地Ａを移送させる第１ロール１１１と、所定間隔を置いて形成された第２ロール１１２とを含む。
【００２８】
また、機体フレーム１００の下端部に回転可能に固定された第３ロール１１３と、前記内側フレーム板４００の下端に付着された第４ロール１１４とを含む。
【００２９】
これにより、前記内装生地をガイドする際に、上部に位置した垂直バー１２０の２段ガイドロール１３０を通過させ、第１ロール１１１と第２ロール１１２の外周面に沿って機体の下端に位置した第３ロール１１３と第４ロール１１４を通過して内装生地加工部３００に伝達される。
【００３０】
即ち、図１乃至図３に示すように、内装生地Ａが巻かれたロールや、積載された内装生地Ａが導入部に設けられて引っ張られる。
【００３１】
この場合、前記内装生地Ａは、垂直バー１２０に形成された２段のガイドロール１３０の外周面に沿って上部に導入される。そして、この生地は、水平フレーム１１０の上部に設置された第１ロール１１１と第２ロール１１２の外周面を通過し、移動を続ける。
【００３２】
さらに、再び方向を変えて前記機体フレーム１００の下端に付着された第３ロール１１３の外周面に沿って移動し、所定間隔を置いて内側フレーム板４００の下端に付着された第４ロール１１４の外周面に沿って内装生地加工部３００に導入される。
【００３３】
即ち、本発明における前記導入部２００は、加工用の内装生地Ａが正確に移動して、前記内装生地加工部３００に導入されるようにガイドし、その移動のための道を提供する。
【００３４】
一方、本発明は、図１乃至図３に示すように、前記第３ロール１１３と第４ロール１１４との間に、作業者が上ることができる長形のステッププレート２３１が形成され、前記ステッププレート２３１の下端に空間部２３２を形成する４つの角に形成されたキャスター２３３を含む。
【００３５】
また、前記ステッププレート２３１の下端に突出され、第３ロール１１３と第４ロール１１４との間で内装生地Ａの張力を調節する張力調節ロール２３４を含む。
【００３６】
これによって、前記第３ロール１１３と第４ロール１１４との間を通過する内装生地Ａを張力調節ロール２３４が加圧して張力を調節し、上部のステッププレート２３１へ作業者が移動することができるようになる。
【００３７】
即ち、本発明の機体が動作すると、常に内装生地Ａがロールによって移動しており、このため作業者が出入りしながら作業することが困難になる。従って、前記内装生地Ａが底を通過する第３ロール１１３と第４ロール１１４との間には台車を利用したステッププレート２３１が形成され、そのステッププレート２３１の上部を踏んで作業者が出入りすることができ、さらに、ロールを着脱する際には運搬用台車の役割もする。
【００３８】
本発明の内装生地Ａは、相当な長さで互いに内装生地Ａと内装生地Ａを返し縫いして結合させた状態で作業を行う。このため、前記内装生地Ａと内装生地Ａが返し縫いされた返し縫い１２０ａ部分が、内装生地Ａの他の部分に比べて厚くなる。
【００３９】
ところが、このような厚い部分は、前記内装生地加工部３００の３段のロール（３０１、３０２、３０３）の間を通過するようになる。ここで、前記３段のロール（３０１、３０２、３０３）は、その間隔が一枚の内装生地Ａが通過してエンボシングを形成するようにセットされている。よって、厚い返し縫い１２０ａ部分が前記ロールとロールとの間を通過すると、機体に負荷がかかってしまう。
【００４０】
そこで、このような負荷を防止するために本発明では以下のような手段を設ける。
【００４１】
即ち、図１乃至図３と図５に示すように、前記機体フレーム１００に内装生地Ａが通過する位置にセンサーボックス１１０を設けて、内装生地Ａの返し縫い１２０ａ部分を感知する。即ち、常にセンサーボックス１１０の間隔で内装生地Ａを通過させ、もし返し縫い１２０ａ部分が前記センサーボックス１１０で感知されれば、これをコントロールボックス６００が制御して図６ａのように油圧シリンダ３５０を下降させて、前記エンボシングロール３０２と下部弾性ロール３０３との間の間隔を大きくする。
【００４２】
このように大きくなった間隔の間を返し縫い１２０ａ部分が通過すると、再びコントロールボックス６００が前記油圧シリンダ３５０を制御して、元の位置に戻りその軸を上昇させる。
【００４３】
この際、前記センサーボックス１１０で感知された返し縫い１２０ａ部分は、回転するロール（３０１、３０２、３０３）の回転数に基づいて前記センサーボックス１１０で実質的に内装生地Ａが通過するエンボシングロール３０２と下部弾性ロール（３０１、３０３）との間の距離が正確に計測された状態であるので、前記センサーボックス１１０で返し縫い１２０ａ部分が感知された後、一定の回転数が経過すれば、前記油圧シリンダ３５０が下向する。
【００４４】
そして、前記返し縫い１２０ａ部分が通過した後、再び油圧シリンダ３５０が上昇して、引き続きエンボシングを形成する作業を行う。
【００４５】
また、本発明において内装生地Ａが前記導入部２００から内装生地加工部３００である３段のロール（３０１、３０２、３０３）に移動するためには通過すべきロールがある。そのロールについて図１乃至図３を参照して説明する。
【００４６】
即ち、前記内装生地加工部３００の前面には、前記上部ヒートロール３０１と中間部エンボシングロール３０２との間と、前記エンボシングロール３０２と下部弾性ロール３０３との間の左右両側に形成された円板３５０があり、前記円板３５０の上に第１、２、３ガイドロール（３５１、３５２、３５３）が設置されている。
【００４７】
これが前記内装生地Ａの通過路となり、側面の上部ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２との間と、エンボシングロール３０２と下部弾性ロール３０３との間に内装生地Ａを供給することができる。
【００４８】
結局、前記第１乃至第３ガイドロール（３５１、３５２、３５３）は、上部ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２との間と、エンボシングロール３０２と下部弾性ロール３０３との間に内装生地Ａを移動させるためのガイド役割をし、好適な張力を得るために内装生地Ａをジグザグに通過させる。
【００４９】
一方、本発明における前記上部ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２は、その内部に電気ヒーターや熱媒油を充填して高温で加圧することができることに特徴がある。
【００５０】
即ち、模様を形成する際に、高温高圧の成形を行う場合が多く、より明確な模様及び形態として陰刻と陽刻を形成するために必要な工程である。
【００５１】
また、本発明では、前記エンボシングロール３０２の着脱が可能である。
【００５２】
即ち、前記エンボシングロール３０２と動力とをユニバーサルジョイント３８５で結合しており、必要であればいつでも、前記エンボシングロール３０２を取り出して同様の形態の他のロールに取り替えることができる。
【００５３】
このように、エンボシング模様の異なるエンボシングロール３０２を使用することもでき、上部ヒートロール３０１や下部弾性ロール３０３と同じ模様のカレンダー加工用ロールを使用することもできる。この際、ロールの外周面に何の模様もない平らなヒートロールを使用した場合は、前記ロールとロールとの間を通過する内装生地Ａは、高温高圧工程によってその表面が光沢処理される。
【００５４】
即ち、模様は形成されないが、内装生地Ａの組織をより緻密にして耐久性を高める効果を奏し、その表面の光沢を向上させて外観が美しくなる効果も得られる。
【００５５】
ところが、本発明における前記上部ヒートロール３０１、中間部エンボシングロール３０２、下部弾性ロール３０３との間の間隔を極めて精密に調整しなければならない場合が多い。しかし、コントロールボックス６００を用いた油圧シリンダ３５０の間隔調節は、精密な間隔調節とは言えない。
【００５６】
そこで本発明では、このような問題点を解決するために以下の手段を設ける。
【００５７】
即ち、本発明では前記手段として、図８乃至図１０に示すように、前記エンボシングロール３０２と上部ヒートロール３０１の軸ハウジングブロック（３１１、３１０）との間に厚さ調節手段３７０を設けることで、内装生地Ａに加わる圧力を調節できるようにした。その構成をより詳細に説明すると、前記厚さ調節手段３７０は、両側に形成されて上部ヒートロール３０１の軸ハウジングブロック３１０に結合されるフランジ部３７１と、斜角でテーパがつけられたテーパ面３７２を有する上端ブロック３７３と、エンボシングロール３０２の軸ハウジングブロック３１１の上端に結合されたガイドレールブロック３７４とを含む。
【００５８】
そして、前記ガイドレールブロック３７４に嵌められ、上部にテーパがつけられたテーパ面３７５を有する連動ブロック３７６と、前記連動ブロック３７６の前面に嵌められたスクリュー棒３７７と、前記スクリュー棒３７７の端に固定された回転ハンドル３７８からなる連動調節部材３７９とが形成される。
【００５９】
これにより、前記連動調節部材３７９のスクリュー棒３７７が連動ブロック３７６に嵌められて回転ハンドル３７８を回転させると、連動ブロック３７６が連動して、エンボシングロール３０２と上部ヒートロール３０１との間の間隔を調節するようになる。
【００６０】
即ち、図８乃至図１０に示すように、連動調節部材３７９の回転ハンドル３７８を回転させると、前記連動調節部材３７９のスクリュー棒３７７がその軸を延長して、その端に嵌められた連動ブロック３７６を押し出す結果をもたらす。すると、該連動ブロック３７６は、前記ガイドレールブロック３７４に乗ってさらに深く入るようになるが、この際、前記連動ブロック３７６の上面は、図示のように、テーパ角度を有して形成されている。
【００６１】
勿論、このテーパ面３７５と面接する上端ブロック３７３の底面も、同じ角度でテーパがつけられたテーパ面３７２を有する。
【００６２】
これにより、前記連動ブロック３７６が押しながら水平に連動すると、前記テーパ面３７６とテーパ面３７２との面接によって前記上端ブロック３７３を上昇させる結果をもたらす。
【００６３】
この時、前記上端ブロック３７３も前記上部ヒートロール３０１の軸ハウジングブロック３１０に固定されている状態であるので、中間部エンボシングロール３０２が上昇するようになる。
【００６４】
その結果、前記上部ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２との間の間隔がさらに大きくなる。
【００６５】
また、前記連動調節部材３７９の回転ハンドル３７８を逆方向に回転させると、上記動作と反対に作用して、結局、上部ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２との間の間隔が小さくなる。
【００６６】
このような動作により、成形を行う内装生地Ａの厚さに応じて前記ロール間の間隔を精密に調節することが可能になる。
【００６７】
以下、本発明の前記上部ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２及び下部弾性ロール３０３の動作過程を説明する。
【００６８】
即ち、図１１に示されるように、動力伝達部３３０は、ロールにパワーを伝達する機能をし、その構成及び動作は以下のとおりである。
【００６９】
前記内装生地加工部３００の動力伝達部３３０は、内側フレーム板４００の下端に形成された第１モータ３２０と、前記第１モータ３２０の上部に固定され、その軸に第１螺旋ギア３２１が固定されたクラッチ３２２と、前記第１螺旋ギア３２１と噛み合うように内側フレーム板４００に軸が嵌められ、エンボシングロール３０２の軸と連結された第２螺旋ギア３２４とを含む。
【００７０】
また、前記第２螺旋ギア３２４と噛み合うように内側フレーム板４００に軸が嵌められ、下部弾性ロール３０３の軸と連結された第３螺旋ギア３２６を含む。
【００７１】
そして、前記内側フレーム板４００の上板に設置されたクラッチ部３２８と一体に形成された第２モータ３２９と、前記第２モータ３２９の下端であり、前記内側フレーム板４００に軸が嵌められ、上部ヒートロール３０３の軸と連結されたタイミングプーリ３３１とを備える。
【００７２】
これにより、前記第１モータ３２０の軸と前記クラッチ３２２の軸端に固定されたプーリにはベルト３３４が連結されており、第１モータ３２０の回転が、前記噛み合っている第２、３螺旋ギア（３２４、３２６）を逆方向に回転させてエンボシングロール３０２と上部ヒートロール３０１を回転させ、前記クラッチ部３２８と一体に形成された第２モータ軸とタイミングプーリ３３１がタイミングベルト３３６で連結され、第２モータ３２９の回転が上部ヒートロール３０３を回転させる。
【００７３】
即ち、まず上部ヒートロール３０１の動作を説明すると、図示された第２モータ３２９が回転すると、その軸端に一体に成形されたクラッチ部３２８はその速度を減速させる。そして、その減速された回転力がタイミングベルト３３６を通じて伝達される。
【００７４】
また、前記タイミングベルト３３６の回転力は、図示された上部ヒートロール３０１の軸端に固定されたタイミングプーリ３３１を回転させ、その結果、上部ヒートロール３０１が回転するようになる。
【００７５】
この場合、前記上部ヒートロール３０１の下端に結合されたエンボシングロール３０２も回転することによって、前記ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２との間を通過する内装生地Ａのエンボシング成形が行われる。以下、エンボシングロール３０２の回転について詳しく説明する。
【００７６】
即ち、図示するように、前記第１モータ３２０が回転すると、前記第１モータ３２０とその上端のクラッチ３２２がベルト３３４によって連結される。この結合には、チェーンとスプロケットを用いることができる。
【００７７】
従って、前記ベルト３３４が回転すると、前記クラッチ３２２によって減速されて出力され、その軸端に固定された第１螺旋ギア３２１が回転する。
【００７８】
しかし、前記第１螺旋ギア３２１は、図示されるように、前記第２螺旋ギア３２４と噛み合っている。
【００７９】
また、この第２螺旋ギア３２４が前記エンボシングロール３０２の軸端に固定されているので、第２螺旋ギア３２４の回転は前記エンボシングロール３０２を回転させる。
【００８０】
このようにして、前記上部ヒートロール３０１とエンボシングロール３０２は逆方向回転をし、その間を通過する内装生地Ａをエンボシング成形する。
【００８１】
しかし、本発明は、図示されるように、前記第２螺旋ギア３２４のギア山と噛み合っているもう１つの第３螺旋ギア３２６を有する。これによって、前記第２螺旋ギア３２４の回転は、第３螺旋ギア３２６を逆方向回転させ、前記第３螺旋ギア３２６は、下部弾性ロール３０３の軸端に結合されているので、下部弾性ロール３０３を回転させる。
【００８２】
従って、第１モータ３２０が回転すると、前記エンボシングロール３０２が回転し、その回転方向と逆方向に下部弾性ロール３０３が回転し、その間を通過する内装生地Ａにエンボシング成形を行うことができる。
【００８３】
一方、本発明は、図４に示すように、エンボシングロール３０２の軸と第２螺旋ギア３２４、下部弾性ロール３０３の軸と第３螺旋ギア３２６、上部ヒートロール３０３の軸とタイミングプーリ３３１の連結の際に、ユニバーサルジョイント３８５を用いることにより、各ロール（３０１、３０２、３０３）の上下連動幅を収容して回転するようにする。これは、前記ユニバーサルジョイント３８５の構造が前記ロールの着脱を容易にすると同時に、前記ロールがある程度上下に移動しながら回転する場合にも、その回転を容易にするためである。
【００８４】
また、本発明は、前記コントロールボックス６００により制御されるもう１つの構成をさらに含む。図１２〜図１４に示される積載システム５００の駆動部５１０がそれである。以下、その構成を詳細に説明する。
【００８５】
ここで、駆動部５１０は、機体フレーム１００の積載システム５００の上端に固定された第３モータ５１１を含み、前記第３モータ５１１と所定間隔を置いて固定されたクラッチ５１２を含む。
【００８６】
また、機体フレーム１００の上端から突出した水平フレーム１３０とベアリングによって連結される牽引ロール５２６を含む。
【００８７】
これにより、前記第３モータ５１１の軸に形成されたプーリ５１４とクラッチ５１２の軸に形成されたプーリ５１５との間がベルト５１６によって連結され、前記クラッチ５１２のプーリ５１５と牽引ロール５１３の端に形成されたプーリ５１６との間もベルト５１７で連結されており、第３モータ５１１の回転が牽引ロール５１３を回転させて、内装生地Ａを引っ張ることができる。
【００８８】
即ち、前記駆動部５１０は実質的に該牽引ロール５２６を回転させて、生地Ａを引っ張る役割をする。
【００８９】
これによって、前記第３モータ５１１が回転すると、その回転力は、図示された軸のプーリ５１４を回転させる。また、前記プーリ５１４は、クラッチ５１２の軸に形成されたプーリ５１５とベルト５１６によって連結されていて、前記第３モータ５１１の回転がクラッチ軸を回転させ、クラッチ５１２は、その速度を減速させて出力軸の回転運動に変換させる。
【００９０】
一方、前記クラッチ５１２軸には、牽引ロール５２６の端に固定されたプーリ５１６とベルト５１７で連結されており、牽引ロール５２６が回転するようになる。これによって前記牽引ロール５２６が回転して、内装生地Ａを引っ張るようになる。
【００９１】
そして、積載システム５００の加工された内装生地Ａを方向転換して移送させる複数のロールは、添付の図１乃至図３に示されているが、このロールはいずれも移送される内装生地Ａをガイドするための構成である。
【００９２】
即ち、上部ヒートロール３０１、エンボシングロール３０２と下部弾性ロール３０３側面の内側フレーム板４００に締結される上下の回転ロール（４０１、４０２）があり、前記回転ロール（４０１、４０２）の下部で内側フレーム板４００に締結されて内装生地Ａを移送する第５ロール４０３と、所定間隔を置いて機体フレーム１００の下端に締結された第６ロール４０４が形成されている。
【００９３】
そして、前記第６ロール４０４を通過した内装生地Ａを上部に案内する機体フレーム１００の上部に締結された第７ロール４０５と、牽引ロール５２６の側面から牽引ロール５２６に内装生地Ａを移送させる第８ロール４０７とがある。
【００９４】
このように、前記ロールはいずれも、前記加工された内装生地Ａをガイドし、真っ直ぐに移動させるためのものである。
【００９５】
一方、本発明では、上記の導入部２００に設置されるステッププレートの構成を、図１乃至図３に示すように、積載システム５００の下端にも設けても同じ役割をすることができる。以下、その構成を説明するが、その動作及び効果については上記を参照する。
【００９６】
即ち、図示するように、前記第５ロール４０３と第６ロール４０４との間には、作業者が上ることができる長形のステッププレート４２１が設けられ、前記ステッププレート４２１の下端に空間部４２２を形成する４つ角に形成されたキャスター４２３がある。
【００９７】
また、前記ステッププレート４２３の下端から突出して第５ロール４０３と第６ロール４０４との間で内装生地Ａの張力を調節する張力調節ロール４２４が形成される。
【００９８】
これにより、前記第５ロール４０３と第６ロール４０４との間を通過する内装生地Ａを張力調節ロール４２４が加圧して張力を調節し、上部のステッププレート４２１へ作業者が移動することができる。
【００９９】
そして、本発明の主要部である前記積載システム５００の積載制御部５３０が図１乃至図３と図１２乃至図１４に示されており、その構成及び動作を説明する。
【０１００】
前記機体フレーム１００の上端に付着され、その軸にプーリ５３１が形成されたモータ５３２があり、前記モータ５３２と所定間隔を置いて、前記モータ５３２のプーリ５３１とベルト５３３結合されたブレーキクラッチ５３４がある。
【０１０１】
また、前記機体フレーム１００から突出した延長フレーム１３０に締結された回転板５３６があり、前記延長フレーム１３０の端にヒンジ５３７結合された積載連動アーム５３１が形成されている。
【０１０２】
また、前記回転板５３６と積載連動アーム５３１を連結する連結アーム５３９がある。
【０１０３】
これによって、前記回転板５３６の上部に締結されたセンサーＳによって積載連動アーム５３１の流動範囲の端をセンシングして、積載のための時間を制御する。
【０１０４】
即ち、これらの動作をより詳細に説明すると、前記モータ５３２が回転すると、前記モータ５３２はその軸にプーリ５３１が固定されていて、前記プーリ５３１が回転する。また、前記プーリ５３１が回転すると、前記プーリ５３１とベルト５３３結合されたブレーキクラッチ５３４軸が回転するようになる。
【０１０５】
ここで、前記ブレーキクラッチ５３４は、必要に応じて空回転を誘導できる方式である。
【０１０６】
即ち、前記モータ５３２は回転を続けてブレーキクラッチ５３４の入力軸を継続的に回転させるが、前記ブレーキクラッチ５３４は、その出力軸の回転を停止させることができる。このような動作は、コントロールボックス６００により制御することができる。
【０１０７】
そして、前記ブレーキクラッチ５３４の軸（出力軸）は、回転板５３６とベルトで連結されており、前記出力軸の回転は、前記回転板５３６を回転させる。
【０１０８】
そして、前記回転板５３６の底面には、図示された連結アーム５３９がヒンジ結合され、前記連結アーム５３９の他端は、前記積載連動アーム５３１にヒンジ結合されている。
【０１０９】
従って、前記回転板５３６の回転は、結果的に積載連動アーム５３１の連動という運動をもたらす。この連動は間歇的に発生し、その端から排出される内装生地Ａは、図示されるように、ジグザグに積層される。
【０１１０】
一方、添付の図１乃至図３に示すように、前記積層される内装生地Ａは、積層が繰り返されてその厚さが厚くなるほど、より長い内装生地Ａが必要となる。これは、上部に向かうほど重なる内装生地Ａの長さは長くなるためである。
【０１１１】
よって、これを制御するために本発明では、上記のブレーキクラッチ５３４とセンサーＳを形成し、これを制御するコントロールボックス６００を備えている。
【０１１２】
即ち、前記回転板５３６の一側に付着されたセンサーＳは、図１２に示すように、左側にその積載連動アーム５３１が到着した状態を感知し、その運行を停止させる。つまり、前記ブレーキクラッチ５３４を動作させて、出力軸の回転を中止させる。
【０１１３】
勿論、この出力軸の回転中止は、ベルト連結された回転板５３６の回転を中止させるので、前記積載連動アーム５３１はその位置を維持している。
【０１１４】
しかし、前記牽引ロール５２６の回転によって引っ張られる内装生地Ａが継続的に排出されるので、生地Ａを長く取り出すことができる。
【０１１５】
その後、所定の時間が経過すれば、コントロールボックス６００は、その制御信号を解除して前記出力軸を回転させ、前記回転板５３６を回転させることによって、図１３に示されるように、前記積載連動アーム５３１が右側に偏った状態を維持させる。
【０１１６】
勿論、この状態も排出される内装生地Ａが適当な長さで取り出されるまで維持し、再び動作して継続的にジグザグで生地Ａの積載を行う。
【０１１７】
このように、本発明では、前記積載される内装生地Ａが高く積載されるほど、前記ブレーキクラッチ５３４の中止時間がその分長くなる。
【０１１８】
最後に、本発明は、図１５乃至図１８に示されるように、ロール交差手段を有しており、このロール交差手段は、前記ロールが高圧で押して内装生地の表面を成形するので、ロールの中心部が曲がる現象が発生する。このため、前記ロールの間に少しの交差を与えることによって、ロールが曲がる現象を防止することができる。
【０１１９】
以下、その構成を添付図を参照して説明する。
【０１２０】
本発明のロール交差手段は、前記内側フレーム板４００に締結される軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の上部に設置されており、下端の一側に形成された連動空間６１１とその連動空間６１１を貫通する孔にスクリュー部６１２を有する棒状の操作棒６１３が嵌められたハウジング締結ブロック６１０を含む。
【０１２１】
また、前記軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の上部から突出して前記ハウジング締結ブロック６１０の連動空間６１１に挿入されるスクリュー板６２０を含み、前記軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）とハウジング締結ブロック６１０が段部６１５によって互いに締結されるように、上部に締結板６３０が形成されている。
【０１２２】
これにより、前記ハウジング締結ブロック６１０に嵌められた操作棒６１３のスクリュー部６１２が軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の上端に一体となったスクリュー板６２０に嵌められ、操作棒６１３の回転が連動空間６１１内で軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）を前後に移動させて、ロール間の交差状態を維持することができる。
【０１２３】
この動作方式を詳細に説明すると、図１８に示すように、前記操作棒６１３を回転させると、その端のスクリュー部６１２も回転し、嵌められたスクリュー板６２０を前後運動させる。
【０１２４】
なお、前記スクリュー板６２０は、前記ハウジング締結ブロック６１０の連動空間６１１に嵌められた状態であるので、この連動空間６１１の範囲内で移動可能である。
【０１２５】
また、前記スクリュー板６２０は、図示された軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）に一体に結合されている。これによって、前記操作棒６１３の回転は、前記軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の前後運動を発生させる。
【０１２６】
勿論、この軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の中心部にはロールが締結されているので、前記ロールは若干の角度を有して互いに交差している。
【０１２７】
また、前記内側フレーム板４００に締結される軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）は、その左右側に全て形成されるので、左側方の軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）を前進させると、右側方の軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）を後進させて、その交差を正確に一致させなければならない。
【０１２８】
このような軸ハウジングブロック（３１０、３１１、３１２）の前後進運動は、その幅が小さいので数ｍｍ範囲で調節することが好ましい。このように交差して回転するロールには、その中心部の曲がる現象が発生しない。
【０１２９】
一方、このようなロール交差手段６００は、最上端のヒートロール３０１の左右側にのみ装着してもよく、その下端のエンボシングロール３０２、下部弾性ロール３０３にも装着してもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１３０】
【図１】本発明の内装生地加工用エンボシングカレンダーの側面を示す図である。
【図２】図１における本発明の内装生地加工エンボシングカレンダーにスタックタイプの内装生地を装着した状態を示す図である。
【図３】本発明の内装生地加工用エンボシングカレンダーの他の側面を示す図である。
【図４】本発明の内装生地加工用エンボシングカレンダーの前面を示した図である。
【図５】本発明の内装生地の返し縫い部分を感知するセンサーボックスを示す図である。
【図６】本発明の内装生地加工部の側面を示す主要部断面図である。
【図７】本発明の内装生地加工部の側面を示す主要部断面図である。
【図８】本発明の厚さ調節手段を示す斜視図である。
【図９】本発明の厚さ調節手段が締結された状態を示す結合斜視図である。
【図１０】本発明の厚さ調節手段の動作状態を示す側面図である。
【図１１】本発明の動力伝達部の動作状態を示す図である。
【図１２】本発明の積載システムを示す側面図である。
【図１３】本発明の積載システムを示す側面図である。
【図１４】本発明の積載システムを示す側面図である。
【図１５】本発明の軸ハウジングブロックとハウジング締結ブロックとの結合状態を示す分解斜視図である。
【図１６】本発明の軸ハウジングブロックとハウジング締結ブロックとの結合状態を示す結合斜視図である。
【図１７】本発明のハウジング締結ブロックの断面図である。
【図１８】本発明の軸ハウジングブロックとハウジング締結ブロックとの結合状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【０１３１】
１００…機体フレーム
１１１…第１ロール
１１２…第２ロール
１１３…第３ロール
１１４…第４ロール
１２０…垂直バー
１３０…ガイドロール
２００…導入部
２３１…ステッププレート及び台車
２３２…空間部
２３４…張力調節ロール
３００…内装生地加工部
３０１…上部ヒートロール
３０２…中間部エンボシングロール
３０３…下部弾性ロール
３１０、３１１…軸ハウジングブロック
３７０…厚さ調節手段
【図１】
2009523080.tif 000003
【図２】
2009523080.tif 000004
【図３】
2009523080.tif 000005
【図４】
2009523080.tif 000006
【図５】
2009523080.tif 000007
【図６】
2009523080.tif 000008
【図７】
2009523080.tif 000009
【図８】
2009523080.tif 000010
【図９】
2009523080.tif 000011
【図１０】
2009523080.tif 000012
【図１１】
2009523080.tif 000013
【図１２】
2009523080.tif 000014
【図１３】
2009523080.tif 000015
【図１４】
2009523080.tif 000016
【図１５】
2009523080.tif 000017
【図１６】
2009523080.tif 000018
【図１７】
2009523080.tif 000019
【図１８】
2009523080.tif 000020
【国際調査報告】
2009523080.tif 000021
2009523080.tif 000022