(57)【要約】  ゴム弾性的なワイパストリップ（１２）を備えたワイパブレード（１０）が提案される。ワイパストリップ（１２）は、支持エレメントとしての少なくとも１つのばねレール（１４，１６）によって保持されている。支持エレメントの縦延伸長さ部分の少なくとも１つの端部にエンドキャップ（２０）が取り付けられている。本発明によれば、エンドキャップ（２０）は、エネルギ吸収性の少なくとも１つの第１領域（２２）と、特に形状安定性の少なくとも１つの第２領域（２４）とを有している。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパブレード（１０）であって、
ゴム弾性的なワイパストリップ（１２）が設けられており、該ワイパストリップ（１２）は、支持エレメントとしての少なくとも１つのばねレール（１４，１６）によって保持されており、少なくとも１つのエンドキャップ（２０）が設けられており、該エンドキャップ（２０）は、前記支持エレメントの縦延伸長さ部分の少なくとも１つの端部に取り付けられている形式のものにおいて、
前記エンドキャップ（２０）は、エネルギ吸収性の少なくとも１つの第１領域（２２）と、特に形状安定性の少なくとも１つの第２領域（２４）とを有していることを特徴とする、ワイパブレード。
【請求項２】
エネルギ吸収性の前記第１領域（２２）は、前記第２領域（２４）よりも軟質の材料から成っている、請求項１記載のワイパブレード。
【請求項３】
前記ワイパストリップ（１２）は、払拭リップ（１８）を備えており、該払拭リップ（１８）は、前記支持エレメントに対してほぼ平行に延びており、前記エンドキャップ（２０）の前記第１領域（２２）は、前記支持エレメントの、前記払拭リップ（１８）と同じ側に配置されている、請求項１または２記載のワイパブレード。
【請求項４】
前記エンドキャップ（２０）は、多成分、特に２成分射出成形法で製作されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項５】
前記第１領域（２２）は、熱可塑性エラストマを含有している、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項６】
前記第２領域（２４）は、前記エンドキャップ（２０）と前記支持エレメントおよび／または前記ワイパストリップ（１２）とを結合するための結合手段（２６，２８）を備えている、請求項１から５までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、独立請求項の上位概念に記載の形態のワイパブレードに関する。
【０００２】
従来技術
既に支持エレメントとしての少なくとも１つのばねレールによって保持されるゴム弾性的なワイパストリップを備えた多種のワイパブレードが公知である。ばねレールまたはワイパストリップの縦延伸長さ部分の端部に、端部キャップがそれぞれ取り付けられている。端部キャップは、ワイパブレードの閉鎖部として作用し、たとえばワイパストリップを支持エレメントに固定することもできる。端部キャップは、射出成形部品として頑丈な個体のプラスチックから製作されている。作動中、ワイパブレードは、シールド、たとえば自動車のウインドガラスに接触していて、降水を除去するためにシールドに沿って往復式に揺動する。
【０００３】
ワイパブレードがシールドから持ち上げられると、ワイパブレードは、再び設置する際にシールドに衝突することになる。さらにワイパブレードは、端部キャップで、たとえば高い走行速度で高い風負荷の場合に生じ得る高い加速において、頻繁にウインドシールドに押し付けられる。この場合硬質のエンドキャップは破損する恐れがあり、これによってワイパブレードの耐用期間が短縮されることになる。
【０００４】
発明の開示
発明の利点
本発明による、独立請求項の特徴部に記載の構成を有するワイパブレードは有利であり、エンドキャップが、エネルギ吸収性の第１領域と特に形状安定性の第２領域とを有している。このようにして本発明によるワイパブレードに関して、比較的高い耐用期間ひいては比較的高い作動確実性および作動信頼性が得られる。
【０００５】
従属請求項に記載の構成によって、独立請求項で記載した構成の有利な形態および改良形が得られる。
【０００６】
特に簡単で経済的な形態では、エネルギ吸収性の領域は、有利には第２領域よりも軟質の材料から成っている。
【０００７】
理想的には、ワイパストリップは、支持エレメントに対してほぼ平行に延びる払拭リップを備えており、この場合エンドキャプの第１領域は、支持エレメントの、ワイパストリップと同じ側に配置されている。これによってエネルギ吸収性の第１領域は、払拭リップの領域に、ひいては自動車のウインドシールドの領域に配置されているので、エンドキャップは、ウインドシールドに衝突する際に破損しない。
【０００８】
特に簡単かつ経済的な形態では、エンドキャップは、多成分、特に２成分射出成形法で製作されている。
【０００９】
第１領域を形成するためには、熱可塑性エラストマが特に有利である。
【００１０】
有利には、第２領域は、支持エレメントおよび／またはワイパストリップとエンドキャップとを結合するための結合手段を備えているので、エンドキャップは、安全かつ確実に支持エレメントまたはワイパストリップと結合されている。
【００１１】
図面
本発明の実施の形態を図示し、以下に詳しく説明する。
【００１２】
図１には、エンドキャップを備えたワイパブレード端部を分解斜視図で示した。
【００１３】
図２には、本発明によるワイパブレードのエンドキャップを縦断面図で示した。
【００１４】
図３には、本発明によるワイパブレードのエンドキャップを横断面図で示した。
【００１５】
実施の形態の説明
図１には、継手のないワイパブレード１０の端部を示した。別の端部は、概ね同等に形成されていて、図面を判りやすくするために省略した。ワイパブレード１０は、ワイパストリップ１２を備えており、ワイパストリップ１２は、エラストマ材料から形成されていて、したがってゴム弾性特性を有している。ワイパストリップ１２は、２つのばねレール１４，１６の間で保持されており、ばねレール１４，１６は、それぞれフラットな鋼帯材から形成されている。ワイパストリップ１２は、作動中、車両シールド、たとえば自動車のウインドシールドに向いた側（以下に下側と記載する）で、払拭リップ１８を備えており、払拭リップ１８は、ワイパブレードの揺動によってシールドから水分を拭き取ることができる。ワイパブレード１０の縦方向端部は、それぞれエンドキャップ２０によって形成されており、エンドキャップ２０は、縦延伸長さの端部でばねレール１４，１６に被せ嵌められている。したがってばねレール１４，１６は、ワイパストリップ１２を支持する支持エレメントを形成している。さらにばねレール１４，１６の、下側とは反対側の上側で、ばねレール１４，１６またはワイパストリップ１２に、風よけストリップを取り付けることができる。ばねレール１４，１６は、ワイパストリップ１２の縦溝に嵌め込まれているので、ワイパストリップ１２は、縦延伸長さ全体に沿ってばねレール１４，１６によって支持される。
【００１６】
エンドキャップ２０は、エネルギ吸収性の第１領域２２を有しており、第１領域２２は、軟質の熱可塑性エラストマから成っている。第１領域２２で、エンドキャップ２０は、払拭リップ１８に向かって、ひいては自動車のシールドに向かって終了している。残りの第２領域２４は、エンドキャップ２０を安定させる。第２領域２４は、硬質で、したがって第１領域２２よりも脆性のプラスチックから形成されている。さらに第２領域２４において、エンドキャップを保持するために、ワイパストリップ１２にエンドキャップ２０を取り付けて固定するのに役立つ結合手段としての係止突起２８を備えたクリップ舌片２６が配置されている。もちろん１形態では、エンドキャップ２０は、支持エレメント、つまりばねレール１４，１６に取り付けてもよい。
【００１７】
クリップ舌片２６を固定するために、追加的にスライダ２９が設けられており、スライダ２９は、ワイパストリップ１２もしくは支持エレメントからエンドキャップ２０が不意に外れないように設けられている。
【００１８】
図２には、エンドキャップ２０を縦断面図で詳しく示した。エンドキャップ２０は、主にエネルギ吸収性で軟質の材料から成る第１の領域２２と、幾分か硬質でしたがって比較的脆性の材料から成る形状安定性の第２領域とを有している。エンドキャップ２０は、概ね容器（槽）状に成形されており、ここでは縦方向でワイパブレード１０の中央に向かって開いているので、ばねレール１４，１６と共にワイパストリップ１２の縦方向端部をエンドキャップ２０によって部分的に収容することができる。ワイパブレード１０の縦方向でワイパブレード１０を外向きに閉鎖するエンドキャップ２０の閉じた端部は、端壁３０によって閉じられている。したがってエンドキャプ２０は、横断面でみて、２つの脚壁３２，３４を備えた概ね逆Ｖ字形の形状を有しており、脚壁３２，３４は、底部３６で相互結合されており、脚壁３２，３４の間に風よけストリップを収容することができる。側脚部３２，３４の、底部３６とは反対側の両端部の領域に、縦溝３６がそれぞれ配置されており、縦溝３６は、ばねレール１４，１６を、ワイパストリップ１２とは反対側で収容する。クリップ舌片２６は、ランプ（斜路）状の係止突起２８と共に、エンドキャップ２０の外側端部から出発してワイパストリップ１２の縦延伸長さに対して平行にエンドキャプ２０の内側に延びていて、かつ僅かに縦溝３６の上方で延びているので、クリップ舌片２６は、ワイパストリップ１２に被せ嵌める際に幾分か押し上げられる。したがって係止突起２８は、ワイパストリップ１２の上面に係止する。
【００１９】
縦溝３６の下方で、ワイパストリップ１８に向かって、もしくはシールドに向かって、弾性的な第１領域２２が配置されており、第１領域２２は、エンドキャップ２０のカラー状の延長部を形成している。カラー状の延長部は、もちろん完全に環状に形成する必要はない。図２から判るように、延長部は、単に側壁３２，３４もしくは端壁３０の部分領域にわたって延びていてもよい。本発明の１形態では、弾性的な第１領域２２は、単に端壁３０から出発して内向きに払拭リップ１８に向かって延びていてよい。同様に弾性的な第１領域２２は、単に一方または両方の脚壁３２，３４から延びていてよい。
【００２０】
図３には、本発明によるワイパブレード１０のエンドキャップ２０を側面図で示した。この側面図は、縦方向でみて、ワイパブレードの中央からエンドキャップ２０に向かって示したものである。エンドキャップ２０は、底部３６を備えた概ね逆Ｖ字形の形状を有しており、底部３６で、両側壁３２，３４は結合されている。両側壁３２，３４は、形状安定性の第２領域２４を形成している。第１の側壁３２は、風よけストリップとして形成されていて、したがって概ね逆Ｓ字形の輪郭を有している。側壁３２，３４に、底部３６とは反対側で、弾性的な第１領域２２が続いている。形状安定化のために、側壁３２，３４の端部は、第１領域２２の領域で、ブリッジ３８によって結合されている。これによって生じる中空の内部は、風よけストリップを備えた本体を収容することができ、本体は、ばねレール１４，１６またはワイパストリップ１２に取り付けられていて、かつ少なくとも部分的にワイパストリップ１２の長さにわたって延びている。したがって側壁３２，３４は、ブリッジ３８の幾分か上方で、縦溝３６を有しており、縦溝３６は、ばねレール１４，１６を収容するのに役立つ。縦溝３６の上方に、係止突起２８を備えたクリップ舌片２６が配置されている。
【００２１】
エンドキャップ２０は、射出成形法でプラスチックから一体的に製作されている。弾性的な第１領域を製作するために、２成分射出成形法が用いられる。もちろん弾性領域２２は、接着、被せ嵌めまたは別の形式の形状接続および／または摩擦接続で取り付けてもよい。
【００２２】
作動中エンドキャップ２０が払拭しようとするシールドに衝突すると、この衝撃は、弾性的な第１領域２２で緩衝され、打撃によるエネルギは吸収され、それもエンドキャップ２０の形状安定性の第２領域２４が保護され、エンドキャップの破損が回避されるように吸収される。このために本発明の１形態では、エンドキャップ２０は、弾性領域２２としてのエネルギ吸収性の層で包囲してもよい。別の１形態では、たとえば金属クリップ（エンドキャップを固定するのに役立つ枠体と同等品）を射出成形により弾性プラスチックで包囲することができるので、エンドキャップ２０の基本体は、弾性材料によって形成され、単に形状安定性の第２の領域が金属クランプから形成される。別の１形態では、金属クランプは、適当なプラスチックから形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】エンドキャップを備えたワイパブレード端部を示す分解斜視図である。
【図２】本発明によるワイパブレードのエンドキャップを示す縦断面図である。
【図３】本発明によるワイパブレードのエンドキャップを示す横断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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