(57)【要約】  本発明は、流体機械用のリング状の流体管路（１８）に関する。流体管路（１８）は、軸線方向に延びる機械軸線（２）のまわりに同心に配置され、且つ主流（２６）を案内するために横断面が円形の境界壁（２２，２４）によって画成されている。境界壁（２２，２４）はその周方向に分布された複数個の還流通路（４６）を有し、該還流通路（４６）により、それぞれ、取り出し位置（５０）において主流（２６）から分離される部分流（４９）を、取り出し位置（５０）の上流側に設定される供給位置（５２）において主流（２６）に戻すことが可能である。流体管路（１８）内に翼輪の翼板（３２）が放射状に配置され、該翼板（３２）の翼板先端（４２）が境界壁（２２，２４）に対向してそれぞれ間隙を形成している。翼板（３２）は所定の回転方向（Ｕ）に境界壁（２２，２４）の周囲に沿って可動である。ポンピングおよび流れ剥離に影響を受けない圧縮機を提示するため、回転方向（Ｕ）に見て、各還流通路（４６）の取り出し位置（５０）が対応する供給位置（５２）の前方にあることを提案する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体機械用のリング状の流体管路（１８）であって、
この流体管路（１８）が、軸線方向に延びる機械軸線（２）のまわりに同心に配置され、且つ横断面が円形の、主流（２６）を案内するための境界壁（２２，２４）によって画成され、
境界壁（２２，２４）がその周方向に分布された複数個の還流通路（４６）を有し、該還流通路（４６）により、それぞれ、取り出し位置（５０）において主流（２６）から分離される部分流（４９）を、取り出し位置（５０）の上流側に設置された供給位置（５２）において主流（２６）に戻すことが可能であり、
前記流体管路（１８）内に翼輪の翼板（３２）が放射状に配置され、該翼板（３２）の翼板先端（４２）が境界壁（２２，２４）に対向してそれぞれ間隙を形成しており、
動翼の翼板（３２）が所定の回転方向（Ｕ）に境界壁（２２，２４）の周囲に沿って可動であり、または、
境界壁（２２，２４）が所定の回転方向（Ｕ）に翼輪（４１）の静翼の翼板（３２）に対して可動であるように構成された前記流体管路（１８）において、
回転方向（Ｕ）に見て、各還流通路（４６）の取り出し位置（５０）が対応する供給位置（５２）の前方にあることを特徴とする流体管路（１８）。
【請求項２】
還流通路（４６）の数量が翼板（３２）の数量に等しいか、または、翼板（３２）の数量の整数倍である、請求項１に記載の流体管路（１８）。
【請求項３】
１つの還流通路（４６）の取り出し位置（５０）が１つの翼板（３２）の先端（４２）に対向し、その１つの還流通路（４６）に付属する供給位置（５２）は、境界壁（２２，２４）の周領域であって回転方向（Ｕ）において前記１つの翼板（３２）の前方にある翼板（３２）の先端（４２）が在る前記周領域に配置されている、請求項１または２に記載の流体管路（１８）。
【請求項４】
還流通路（４６）の取り出し位置（５０）と供給位置（５２）とが周方向に分布されており、翼板（３２）が境界壁（２２，２４）に沿って運動している間に、ある時点で、前記１つの翼板（３２）の腹側壁（４０）が、回転方向（Ｕ）に見て、前記１つの還流通路（４６）の取り出し位置（５０）のすぐ前方に配置され、且つ回転方向（Ｕ）において前記１つの翼板（３２）の前方にある翼板（３２）の背側壁（３８）がこれに対応する還流通路（４６）の供給位置（５２）のすぐ後方に配置されている、請求項３に記載の流体管路（１８）。
【請求項５】
軸線方向に見て、各還流通路（４６）の取り出し位置（５０）が、境界壁（２２，２４）の一部分に配置され、この配置箇所は境界壁（２２，２４）に対向している翼板（３２）の後稜（３６）の上流側に設けられている、請求項１から４までのいずれか一つに記載の流体管路（１８）。
【請求項６】
軸線方向に見て、各還流通路（４６）の供給位置（５２）が、境界壁（２２，２４）の一部分に配置され、この配置箇所は境界壁（２２，２４）に対向している翼板（３２）の前稜（３４）の上流側に設けられている、請求項１から５までのいずれか一つに記載の流体管路（１８）。
【請求項７】
還流通路（４６）が供給位置（５２）の領域において、還流する部分流（４９）が主流（２６）と同方向の軸線方向流れ成分を有するように流体管路（１８）に開口している、請求項１から６までのいずれか一つに記載の流体管路（１８）。
【請求項８】
複数の還流通路（４６）が少なくとも部分的に還流管路（４８）として形成されている、請求項１から７までのいずれか一つに記載の流体管路（１８）。
【請求項９】
複数の還流通路（４６）が複数の薄板（５４）によって分割されている、請求項８に記載の流体管路（１８）。
【請求項１０】
複数の薄板（５４）がその長手方向に沿って空力学的な形状となっている、請求項９に記載の流体管路（１８）。
【請求項１１】
還流（４９）の取り出しおよび／または還流（４９）の主流（２６）への供給がそれぞれ環状間隙（５３，５５）内で行なわれる、請求項９または１０に記載の流体管路（１８）。
【請求項１２】
請求項１から１１までのいずれか一つに記載の流体管路（１８）を備えた圧縮機（５）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機用の流体管路であって、この流体管路が、軸線方向に延びる機械軸線のまわりに同心に配置され、且つ主流を軸線方向に案内するために横断面が円形の境界壁によって画成され、境界壁がその周方向に分布された複数個の還流通路を有し、該還流通路により、それぞれ、取り出し位置において主流から分離される部分流を、取り出し位置の上流側に設定された供給位置において主流に戻すことが可能であり、流体管路内に翼輪の翼板が放射状に配置され、該翼板の翼板先端が境界壁に対向してそれぞれ間隙を形成している、前記流体管路に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンおよびその作用は周知である。ガスタービンの圧縮機によって吸い込まれる空気は、圧縮機内で圧縮され、その後バーナー内で燃料と混合される。次に、燃焼室内に流入する混合気が燃焼して高温ガスとなり、高温ガスは燃焼室の下流側に接続されているタービンを貫流し、その間の高温ガスは膨張するので、ガスタービンのロータを回転させる。ロータの回転により、圧縮機以外に、ロータに連結されている発電機も駆動され、発電機は提供された機械的エネルギーを電気的エネルギーに変換する。
【０００３】
圧縮機もタービンもそれぞれ互いに直列に接続されている複数個の段から構成されており、これらの段は、それぞれ互いに順次連なっている、２つの翼輪を含んでいる。タービン段は、相対回転不能な静翼によって形成される静翼輪と、その下流側に配置される動翼輪とから構成され、これに対して圧縮機段は、動翼輪と、その下流側に配置される静翼輪とから構成されている。なお、これはそれぞれ貫流媒体の流れ方向に見た場合である。単軸ガスタービンの場合には、すべての動翼が共通のロータに固定して取り付けられている。
【０００４】
直列に配置される、すなわち軸線方向に互いに連続している圧縮機段は、ロータとともに回転する動翼により、吸い込んだ空気を圧縮機の入口から圧縮機出口の方向へ搬送し、その際空気は各段（または翼輪）の内部において増分的圧力上昇を受ける。圧縮機の全圧力上昇は、各段（または翼輪）のすべての増分的圧力上昇の総和である。
【０００５】
公知のように、ガスタービンの作動時に、特にガスタービンの圧縮機の作動時に、安定限界に接近すると、誤流動の発生と分裂渦の成長により、再循環がひどくなる。これにより圧縮機の内部において、１個または複数個の翼板に流れ剥離が発生する。すなわち、主流れ方向における空気の流動が圧縮機段の一部分によって停止する。これは、ロータから空気に伝えられるエネルギーが、空気を圧縮段によって搬送して当該圧縮段に必要な圧力比を形成させるために十分でないからである。圧力比とは、当該圧縮機段を介して発生する、それぞれの段の入口圧に対する圧力上昇のことである。流れ剥離に直ちに対処を施さなければ、流れ剥離が進行するにつれて回転緩和（回転失速rotating stall）状態になり、場合によっては空気流全体が圧縮機によりその方向を逆転することもある（圧縮機のポンピングとして公知である）。この特に問題のある作動状態は羽根を危険に曝し、燃焼室への圧縮機空気の十分な供給を阻害し、その結果ガスタービンの作動障害を診断して、機械をすぐに停止させねばならない。
【０００６】
このため、上記の問題に対処するようにした欧州特許出願公開第０７１９９０７Ａ１号明細書から、動翼の先端に対向する、構造化された境界壁が知られている。ケーシングのこのような構造化、いわゆる「ケーシングトリートメントCasing Treatment」は、翼板に流れ剥離が差し迫っている状況に対し、間隙付近の流動に好ましい影響を与えるためのものである。構造化により、低流速領域で主流から部分流が取り出され、取り出し位置の上流側で再び主流に部分流が供給される。圧縮機翼の腹側で先端領域にて取り出された空気は、そこでの流れ剥離の発生を阻止するため、当該圧縮機翼の背側の主流に供給される。これに対応して、部分流を案内する管路は、（ロータの回転方向に見て）分離された部分流が間隙付近の主流に供給される供給位置の後方に取り出し位置があるように、機械軸線または機械回転軸線に対し傾斜している。これが必要なのは、回転方向に対し傾斜して設置されている翼板の先端のずらし角により部分流を翼板先端を越えて腹側から背側へ案内できるようにするためである。したがって、還流管路の長手方向は翼先端側のずらし角の直線に対しほぼ横方向に向いており、すなわち機械軸線に対しほぼ平行に向いている。
【０００７】
同様の装置は、欧州特許出願公開第１２８６０２２Ａ１号明細書からも知られている。
【０００８】
上記の構成には、部分流の流動案内が最適でないという欠点がある。
【０００９】
さらに、仏国特許発明第２３２５８３０号明細書は、溝を内設した圧縮機ケーシングを開示している。この溝によって境界流の流れ剥離を、よって圧縮機のポンピングを阻止しようとするものであるが、しかしながら溝によって発生する流れは主流と逆方向に流れず、主流と一緒に流れる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の課題は、「ケーシングトリートメント」が圧縮機の作動領域をさらに改善させ、圧縮機の流れ剥離傾向を減少させるような圧縮機の、横断面がリング状の流体管路を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明によれば、間隙付近の流動を制御するために適した、好ましくは軸線方向に貫流する流体機械のためのこの種の流体管路が提供され、この場合、各還流領域の取り出し位置は（翼板の回転方向に見て）対応する供給位置の前方にある。同様のことは、静翼の翼板の片持ち端部に対して運動する、ロータの一部分としての内部境界壁に対しても言える。
【００１２】
本発明によれば、還流領域の長手方向と機械軸線に対する翼板の先端のずらし角とは比較的大きな角度で交差するのではなく、したがって互いに横方向に延びているのではなく、還流通路の長手方向と機械軸線に対する先端領域での翼板のずらし角とは、ほぼ同等に傾斜しており、その結果これらがほぼ平行に延びることが提案される。本発明は、相対系での部分流の流れ方向は翼板の回転方向と最適には同調していないという認識から出発している。我々は、１つの翼板の背側の流れを制御するために還流領域から取り出される部分流はその腹側から取り出してはならず、前記翼板の先端を介して案内しなければならないという概念から離れた。境界壁が（周方向に見て）無端であり、同様に無端の翼輪の中に翼板が配置されていることにより、部分流を１つの翼板から回転方向において前方にある翼板へ案内することが可能である。したがって、これを翼輪のすべての翼板に対して適用すれば、背側翼板の流れを制御するために、機械軸線に対し適切に傾斜した各還流領域を介して無端の列のように、互いに直接隣り合っている２つの翼板の腹側と背側とを互いに連通させ、この個所に流れ剥離の危険が迫ってもこれを効果的に回避することができる。
【００１３】
各還流領域が機械軸線に対し傾斜しているため、主流に戻された各部分流の、それぞれの供給位置の領域での流速および流れ方向は、従来技術に比べて決定的に改善されている。これは特に、遷音速流れを受ける翼板に対し有効であり、或いは、機械軸に比べて比較的大きな半径の上にある翼板の一部分に対し有効である。よって、本発明により安定化される主流の運動学も、特に間隙付近の主流の運動学も、著しく改善させることができる。さらに、機械軸線に対し選定した部分流の流れ方向により、主流の旋回を増幅させることができ、このことは、局所的な流れおよび圧縮機の効率にとって有利である。
【００１４】
同様の利点は、半径方向において外側に固定され、その自由な翼板先端が、ロータに配置されている回転境界壁に対向して間隙を形成している片持ち式の静翼の場合にも得ることができる。この場合、本発明による「ケーシングトリートメント」はロータ側に設けられ、位置固定の静翼に対しロータと一緒に運動する。
【００１５】
本発明による上記処置により、流れ剥離の開始がより小さな質量流量のほうへシフトする。このことは、上記処置をもって構成される圧縮機の運転範囲を拡大させる。同様に、このような圧縮機の運転中には、運転を場合によっては危険に曝す流れ剥離または「ポンピング」はめったに発生しない。
【００１６】
有利な構成は従属項に記載されている。
【００１７】
本発明の第１の有利な構成によれば、還流通路の数量は翼板の数量に等しいか、または、翼板の数量の整数倍である。これにより、「ケーシングトリートメント」を周に沿って特に均等に分布することができ、よって周の各部位で、運転中に通過する翼板によって間隙付近の流れを均等に制御することができる。
【００１８】
有利には、１つの還流領域の取り出し位置が１つの翼板の先端に対向し、この１つの還流領域に付属する供給位置は、境界壁の周領域であって回転方向において前記１つの翼板の前方にある翼板の先端が設けられている前記周領域に配置されているのがよい。したがって、１つの翼板において取り出される部分流は、その前方に隣接している翼板を制御するためのものである。この処置により、機械軸線に対し比較的大きく傾斜し、しかしずらし角とは同方向に傾斜している還流領域が設けられ、その結果そこから流出する部分流は、主流内に発生する旋回を有利に制御するために寄与することができる。
【００１９】
上記処置は、翼板が境界壁に沿って運動している間に、ある時点で、前記１つの翼板の腹側壁が、（回転方向に見て）、前記１つの還流領域の取り出し位置のすぐ前方に配置されるように、且つ前記１つの翼板の前方にある翼板の背側壁が前記１つの還流領域の供給位置のすぐ後方に配置されているように、各還流領域の取り出し位置と供給位置とが周方向に分布されている場合に、特に効果的である。
【００２０】
通常は、各還流領域の取り出し位置は、境界壁の一部分であって境界壁に対向している翼板の後稜の上流側に設けられている部分に配置されている。これをもって、特に効果的な「ケーシングトリートメント」が提示される。
【００２１】
本発明の他の構成では、各還流領域の軸線方向の供給位置は、境界壁の一部分であって境界壁に対向している翼板の前稜の上流側に設けられている部分に配置されている。これは特に有利に旋回に影響を及ぼす。
【００２２】
合目的には、還流領域は少なくとも部分的に還流管路として形成されていてよく、この還流管路は流体管路の境界壁の内部に延在している。この場合、還流通路は複数の薄板によって分割されていてよく、これにより周方向に分布された還流管路が形成される。しかし、還流通路を、境界壁の表面に形成した溝として構成してもよい。好ましくは、周方向に分布されている薄板は、翼板の前稜に対して最適な供給流が達成されるように形成されているのがよい。このため、薄板はその長手方向に沿ってたとえば翼形の誘導要素または誘導羽根として形成されていてよく、これによって「ケーシングトリートメント」のさらに改善された効果が期待できる。特に、場合によっては部分流のより高い出口速度または供給速度が達成でき、しかもこれは本発明による「ケーシングトリートメント」が形成されているか否かに関係なく達成できる。
【００２３】
強度上の理由および組み立て上の理由から、薄板は、取り出し位置と供給位置との間にある、境界壁の軸線方向部分を保持している。
【００２４】
周方向に分布されている還流領域が、取り出し側および／または供給側において、周に沿って周回する無端の環状間隙内にそれぞれ始点または終端点を有するような本発明の構成が特に有利であることが判明した。還流領域への不規則な流入或いは還流領域からの不規則な排出流の周方向の分布が生じると、これによってたとえば局所的な圧力および流れ条件の均一化を達成できる。このケースでは、還流通路の傾斜を特定するために考慮される位置は、それぞれ、機械軸線に対し傾斜した薄板の始点または終端点がある、周の一部分に見出される。
【００２５】
本発明の上記構成および他の構成並びに利点は、実施形態に関する以下の説明からより明瞭になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
図１はガスタービン１の縦断面図である。ガスタービンは、内部に、機械軸線２のまわりに回転可能に支持されているロータ３を有している。ロータ３はタービン回転子とも呼ばれる。ロータ３に沿って吸引ケース４と、圧縮機５と、互いに回転対称に配置される複数個のバーナー７を備えたトーラス状の環状燃焼室６と、タービンユニット８と、排ガスケーシング９とが連続して設けられている。環状燃焼室６は燃焼室１７を形成しており、燃焼室１７はリング状の熱ガス管路１６と連通している。そこでは、互いに直列に配置される４個のタービン段１０が前記タービンユニット８を形成している。各タービン段１０は２個の翼輪から形成されている。高温ガス管路１６内には、環状燃焼室６内に発生される高温ガス１１の流れ方向に見て、それぞれ１つの静翼列１３に続いて動翼１５から形成される翼列１４が設けられている。静翼１２はステータに固定され、これに対し翼列１４の動翼１５はそれぞれ円板１９を用いてロータ３に装着されている。ロータ３には発電機または作業機（図示せず）が連結されている。
【００２７】
図２は圧縮機５の入口側端部２０の概略横断面図である。圧縮機５内には、円錐形に先細りになっている流体管路１８が設けられている。この流体管路１８は半径方向内側においてロータ側の境界壁２２によって取り囲まれ、半径方向外側においてケーシング側の境界壁２４によって取り囲まれている。境界壁２２と２４はそれぞれ機械軸線２に対し同心に配置されている。主流２６の主流れ方向２８に見て、まず、半径方向Ｒを中心にして回動可能な前置案内翼３０の翼輪２９が設けられている。前置案内翼３０により、主流２６の質量流を必要に応じて調整することができる。前置案内翼３０の下流側には、ロータ３に固定されている、第１の圧縮機段の動翼輪３３の動翼３１の翼板３２が図示されている。各翼板３２は、主流２６が最初に到達する前稜３４と、主流２６が翼板３２を離れる位置にある後稜３６とを含んでいる。翼板３２はそれぞれ、ほぼ凸状に湾曲している背側の羽根壁３８と、ほぼ凹状に湾曲している腹側の羽根壁４０とによって形成されている（図３）。動翼３１の翼板３２は片側をロータ３に締め付け固定されており、その結果その翼板先端４２は外側の境界壁２４に対向して間隙を形成している。
【００２８】
動翼３１の下流側には、第１の圧縮機段に付属する翼輪４１の静翼４３が、外側の境界壁２４に固定されている。各静翼４３は片持ち式であり、すなわち翼板３２の、内側の境界壁２２に対向している先端４２は、ロータ３を取り囲んでいる固定リングに固定されているのではなく、ロータ３に配置されている境界壁２２に対向して間隙を形成している。したがって、静翼４３の翼板３２は半径方向外側において片側をケーシングに締め付け固定されているにすぎない。
【００２９】
外側の境界壁２４の軸線方向部分、すなわち部分的に動翼３１の翼板先端４２に対向している前記軸線方向部分には、「ケーシングトリートメント」が設けられている。この「ケーシングトリートメント」は、外側の境界壁２４の内部に配置されている還流管路４８の形態の、外側の境界壁２４の周方向に均等に分布して設けられた複数個の還流通路４６を含んでいる。これに替わって、還流通路４６を、外側の境界壁２４にフライス削りで形成した溝として構成してもよい。
【００３０】
周方向に分布して設けられた複数の還流管路４８は、複数の薄板５４によって互いに分離されている。薄板５４は還流通路４６の全長の一部分にわたって延びているにすぎない。これによって、流入側においても取り出し側においてもそれぞれ、境界壁２４内に無端で周回する環状間隙５３，５５が、部分流６９を取り出して主流２６へ戻すために提供されることが達成される。
【００３１】
部分流４９は取り出し位置５０において還流通路４６によって主流２６から分離して、（取り出し位置５０および主流れ方向２８に関し）上流側の供給位置５２において主流２６に再び供給することができる。
【００３２】
図３は切断線ＩＩＩ−ＩＩＩによる平面図である。図２と同じ要素には同一の符号を付した。この平面図は、付属の翼板３２を備える、概略的に図示した３個の動翼３１’，３１”，３１”’を示している。翼板３２はそれぞれ背側の羽根壁３８と腹側の羽根壁４０とを有し、背側の羽根壁３８と腹側の羽根壁４０はそれぞれ上流側の前稜３４から下流側の後稜３６へ延びている。前稜３４と後稜３６とを結ぶ直線５６は機械軸線２とずらし角γで交わっている。
【００３３】
部分流４９は第１の環状間隙５３を通って還流領域４６内へ流入し、すなわち板面から出るようにして還流領域４６内へ流入する。このとき主流方向２８とは逆方向に境界壁２４を通って流れる部分流４９は、次に還流管路４８を貫流した後に、前稜３４の上流側に配置された第２の環状間隙５５を通って主流２６に戻される。
【００３４】
複数の薄板５４は空力的に最適化された形状で形成することができ、これによって「ケーシングトリートメント」の特に効率的な作用を期待できる。薄板５４はそれぞれ互いに反対側にある２つの端部６４，６６を有している。１つの薄板５４の端部６４，６６を結ぶ直線６８は、ずらし角γを表わす前記直線５６と同様に、機械軸線２に対し傾斜している。両直線５６，６８は３０゜よりも小さい最小角で交わっている。
【００３５】
図示した実施形態の場合、取り出し側と供給側に環状間隙５３，５５が設けられているので、還流管路４８の傾斜を特定するために考慮すべきそれぞれの位置は、機械軸線２に対し傾斜している薄板５４の始点または終端点が存在している周の一部分に見られる。
【００３６】
薄板５４が機械軸線２に対し比較的大きく傾斜しているので（この点を、ずらし角γと同じように延びている直線６８が特徴付けている）、還流管路４８を通る各部分流４９は、動翼３１の回転方向Ｕと同方向の流れ成分がこの部分流に与えられるように方向転換される。したがって、主流２６から取り出された各部分流４９は、（動翼３１の回転方向Ｕに見て）取り出し位置５０よりも上流側にある位置で主流２６に戻される。
【００３７】
たとえば、符号４９”を備えた部分流は、動翼３１”の腹側の羽根壁４０から取り出されて、動翼３１”の前方に配置されている動翼３１’の前稜３４の前方領域で主流に供給される。
【００３８】
図４は図３に付属する速度三角形を示すもので、ｕ1は先端領域における翼板３２の速度ベクトル、ｃ1は還流管路４８を通って主流２６に供給される部分流４９の速度ベクトル、ｗ1は翼板先端４２の領域で翼板３２に到来してくる主流２６の速度ベクトルである。この速度三角形から明らかなように、各部分流４９は回転方向Ｕと同じ方向の流れ成分を有し、本発明に最も近い従来技術の場合のような逆方向の流れ成分を有してはいない。これによって主流２６の旋回を増幅できるので好ましく、したがって圧縮機５のポンプリミット付近で、背側の流れの剥離は、本発明に最も近い従来技術に比べてさらに遅れて発生する。これは、主流２６の一部が翼板先端４２上方の流れ速度が低い領域から動翼３１の前稜３４のほうへ逆送され、そこで好ましくは最大速度で吹き込まれることにより達成される。これはポンピングの原因である流れ遮断を減少させる。さらに、主流２６へ戻される部分流４９は軸線方向のポジティブな流れ成分を含んでいる。したがって、供給位置５２の領域において部分流４９の流れ方向は少なくとも部分的に逆転し、主流２６の流れ方向へ向く。本発明が提案する解決手段により、部分流４９と主流２６の流動案内を、特に部分負荷運転時の流動案内をさらに改善させることができる。というのは、図４に図示したような動翼３１の相対系において部分流４９の流れ方向を初めて考慮し、改善するからである。
【００３９】
さらに、本発明とは無関係に、圧縮機動翼または圧縮機静翼３１，４３の翼板３２と同様に、その長手方向に沿って空力学的に湾曲して形成された複数の薄板５４により、外側の境界壁２４による、或いは、外側の境界壁２４に沿った、部分流４９の特にロスの少ない案内が達成される。
【００４０】
総じて、本発明によれば、軸線方向に貫流を受ける圧縮機５に、流れ剥離および「ポンピング」に影響を受けない「ケーシングトリートメント」が付与される。というのは、境界壁２２，２４によって戻される部分流４９の、動翼３１の相対系における流れ角が考慮され、改善されているからである。この目的のために、各回転する動翼３１がまず取り出し口５０を通過し、その後供給口５２を通過するように、部分流４９を案内する管路４８は回転方向Ｕに対し傾斜している。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】ガスタービンの部分縦断面図である。
【図２】「ケーシングトリートメント」を外側のケーシング壁に配置した圧縮機の入口側の概略横断面図である。
【図３】半径方向外側から機械軸線方向に見た、図２の「ケーシングトリートメント」の平面図である。
【図４】図３に図示した配置構成に対する速度三角形を示す図である。
【符号の説明】
【００４２】
１  ガスタービン
２  機械軸線
５  圧縮機
１８  流体管路
２２  境界壁
２４  境界壁
２６  主流
３２  翼板
３６  翼板の後稜
３８  背側の翼壁
４１  翼輪
４２  翼板の先端
４６  還流通路
４８  還流管路
４９  部分流
５０  取り出し位置
５２  供給位置
５３  環状間隙
５４  薄板
５５  環状間隙
Ｕ  回転方向
【図１】
2009539015.tif 000003
【図２】
2009539015.tif 000004
【図３】
2009539015.tif 000005
【図４】
2009539015.tif 000006
【国際調査報告】
2009539015.tif 000007
2009539015.tif 000008
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