(57)【要約】自動車、バス、列車または飛行機などの乗物用のシートは、シートバック平面に対して水平の横断軸（５）の回りに可動であるバックレスト（２）が備えられる。バックレスト（２）は、上方に延びたサポート部品（４）に取り付けられた水平軸（５）に旋回可能に取り付けられる。１つ以上のサポート面（９）がまた、座部（３）の、少なくとも前部に備えられ得る。これらは、水平軸（８）に旋回可能に取り付けられる。傾斜可能なバックサポートは、連続的に高くなり、その上部はネックサポートのための保持体として働く。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用シートであって、バックレストがシートバック平面に対して水平の横断軸の回りに対して可動であり、該バックレスト全体が上方に延びたサポート部品に載置された水平軸に旋回可能に取り付けられることと、座部の少なくとも前部において１つ以上のサポート面がまた、水平軸に旋回可能に取り付けられ得るということとを特徴とする、乗物用シート。
【請求項２】
傾斜可能なバックサポートは、連続的に高くなり、その上部は、ネックサポート（首のための安全サポート面）のための保持体として作用するか、またはネックサポートのための保持体となることを特徴とする、請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記上方に延びたサポート部品は、好ましくは前記バックレストの中央領域に載置されたピラーであり、前記シートの基礎フレームから突出することと、前記水平軸は該ピラーの上部領域に載置されることとを特徴とする、請求項１に記載のシート。
【請求項４】
前記ピラーは、前記水平軸を通過して延び、その上部領域において、ネックサポートのための、特に膨張可能なまたは可動のクッションを有する能動的ネックサポートのための、サポートを形成することを特徴とする、請求項１または請求項３に記載のシート。
【請求項５】
前記水平軸は、高くされ得ることと、低くされ得ることとを特徴とする、請求項１に記載のシート。
【請求項６】
前記バックレストは、上方に延びたサポート部品の領域における厚さよりも、シートの横のエッジに向かう外の領域において小さな厚さを有することを特徴とする、請求項１に記載のシート。
【請求項７】
前記サポート部品は、前記シートのベースに取り付けられることと、前記シートバックおよび該サポート部品は取付けおよび旋回機構を隠すカバー部品によって覆われ得ることとを特徴とする、請求項１に記載のシート。
【請求項８】
特に乗り物用シートであって、
該シートのサポート部分は該シートの前半部にある軸の回りに傾斜可能であり、傾斜可能なサポート本体はこのシート領域に載置されることを特徴とする、シート。
【請求項９】
前記サポート本体は大腿部の種々の角度位置の時にサポートを提供するために長手方向において分割され、一方シートカバーは好ましくは全体を覆うことを特徴とする、請求項８に記載のシート。
【請求項１０】
前記シートのサポート本体は、例えば、自動車のドアを開けることによって、ギアレバー、点火ロックなどを介して、起動される適切な制御手段によって、所定の位置に傾斜可能であることを特徴とする、請求項８に記載のシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、バス、列車および飛行機などの乗物用シートに関し、本発明において、バックレストおよび座部は水平軸の回りに可動である。
【背景技術】
【０００２】
可能であるときはいつでも、人体はいつも、じっとしているよりは動くことを好む。立位で、完全に静止して立つことを選ぶ人はいない。
【０００３】
乗物、例えば、自動車または他の輸送手段の中に座っているとき、動くことの可能性がほとんどないという現実により、人はしばしば長い期間じっとして座らなければならない。従って、種々の座り角度において、背中に対しておよび好ましくは大腿部に対しても良好なサポートの必要性が生ずる。同じ姿勢のままでいることによってこわばることを避けるために、シートに座っている人は、しばしば、動きたくなったり姿勢を変えたくなったりして、従って、シートが、動きおよび座位の変化の可能性を促進し、一方では同時に種々の座り角度において、背中および大腿部に対する良好なサポートを維持することが望ましい。
【０００４】
より良い座位を提供するように自動車のシートを設計するための多数の提案が公知である。これらの公知の設計のほとんどは、座位の角度を変えるために様々なレバーまたはホイールを操作することによる、座部および背面部の調整に基づくが、これは、レバーによってまたはボタンを押すことによってシートの角度を調節するために、ユーザ側における意識的な行動を必要とする。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、本発明の目的は、シート、特に乗物用のシートを開発することであって、該シートは、設計的に単純であり、シートの全バックレストおよび好ましくは座部の前半部も自由に傾き、ユーザの動きに追従し、よって、ユーザの背中および大腿部の両方に対する種々の角度においてより多くの動きおよび最大のサポートの可能性をユーザに提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は、特許請求の範囲において明らかとなる内容を特徴とするシートによって達成される。
【０００７】
人は座位のとき、骨盤は一般に同じ位置にあり、その一方で、上体ならびに大腿部および脚は動きを必要とする。
【０００８】
座部からネックサポートまで、およびそれを含むバックレスト全体は、静止の角度に関するユーザの希望に従って、下方の背面レベルにある軸の回りに傾く装置であり、このことは、ユーザがいかなる調整操作をも行なう必要がなく、自由にかつ自然に実行される。ネックサポートがバックレストの残部と共に傾くとき、頭とネックレストとの間の距離は、静止のすべての角度において、通常同じである。あるいは、ネックサポートが「能動的」ネックサポートとして設計される場合（すなわち、衝突の場合それが移動するかまたは膨張する）には、ネックサポートはバックレストから分離され得、一方、膨張または移動時に、ネックサポートの機能はバックレストの位置に適合される。
【０００９】
本発明に従うシートの特別な特徴は、ネックサポートのちょうど先端までのバックレスト全体は、好ましくは、シートバックの別々のサポート部に載置された水平軸に旋回するように取り付けられる。バックレスト全体は旋回可能であるので、ユーザはシート上を前後に動くことが可能であり、それに対してバックレスト全体および首のためのサポート面が追随して、種々の座り角度において背面部分に対する良好なサポートを提供する。
【００１０】
バックレスト面に対する傾き動作または旋回動作に関して、このことは限定された動きを伴い、その結果、全シートバックが回転されるわけではないことはもちろん理解されるべきである。
【００１１】
シートのバックレストに対するそのような旋回動作を達成するために、シートは、上方に延びたガイド部すなわちピラーの形式のサポート部が備えられ得、該ガイドは、シートまたはシートのベースに取り付けられ、バックレストはこの上方に延びたガイドに旋回可能に取り付けられる。上方に延びたガイドは、シートバックの背面構造の内部に、または背面壁によって隠され得る。
【００１２】
バックレストは、上方に延びたガイドのところ以外は、わずか数センチメートルの厚さを有し得、それによって、バックシートの乗客の膝のために十分な空間を提供する。今日の自動車のシートは、バックレスト上に広い横のエッジを有する。
【００１３】
シートの背面部は、その上部がネックサポートとして働くような高さまで上方に延ばされ得る。このことは、バックレストの下部のみが傾斜可能でネックサポートが同じ位置を有する場合の解決策に比べて、すべての座り角度において頭から背面サポート面までの距離は同じままである。ネックサポートまでの理想的な距離は、例えば、むち打ち症の危険に関し、ユーザの安全にとって重要である。
【００１４】
別にも用いられ得る、本発明のさらなる特徴に従って、シートは、座部に傾斜可能または旋回可能な部品が備えられる。それによって、シートの前面サポート部は、シートの前半部にある軸の回りに傾斜可能で、傾斜可能なプレートがこのシート領域に備えられる。
【００１５】
このプレートは、大腿部の種々の角度位置のときにサポートを提供するために、長手方向に分割され得、一方、シートカバーは好ましくは全体である。
【００１６】
自動車のシートにおいて特に右大腿部（アクセルペダルの脚）の下側は、サポートが不足する。このことは、右大腿部に対する安楽を与えるためにシートの前エッジが５ｃｍ超え１０ｃｍまでの間で高くあるべきことを意味する。シートの前エッジが常にこの高さにある場合、自動車の乗り降りがむずかしい。従って、ユーザが自動車のシートに座った後にシートの前エッジが引き上げられる装置を有することが有利である。
【００１７】
この引き上げ機能は、点火ロックに関係し得、その結果、シートは、エンジンがスタートしたときまたは自動車のギアが入れられたときのみ、引き上げられる。あるいは、シートの前エッジは、自動車のドアがロック解除されたときまたは開けられたとき、引き下げられ得る。大腿部の下のサポートが正しい高さに達したときのみ、本発明は動作し、シートの前エッジの高さは大腿部の角度に関係してそれ自身調整する。脚を引いた場合、傾斜点の前の圧力は減少され、傾斜点の後の圧力は増加し、その結果、前エッジは上昇し、脚／大腿部が伸ばされた逆の場合も同様である。右足に関して、このことは実際上、シートが前または後に移動する場合、シートの前エッジが自動的に調整されることを意味する。左足は、好きなだけしばしば位置を変更し得、プレートはそれと共に傾斜する。
【００１８】
本発明は、図面に例示される実施形態によって、より詳細にここで説明される。
【００１９】
出願人らは、描かれた実施形態が、単に概略的に例示され、構造、ヒンジなどの設計における個々の詳細は当業者によってインプリメントされ得ることを指摘する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
従って、図１は、シートバックすなわちバックレスト２および座部３から成る、例えば、自動車、バス、列車、または飛行機などの乗物のシート１を例示する。シートのベースの後エッジまたは座部３の後エッジにおいて、本発明に従って、中央ピラーすなわち上方に延びたガイド４のための取り付け手段が備えられ、該中央ピラーすなわち上方に延びたガイド４は、座部の後エッジにおいて上方に突出し、本機構のためのサポート部を形成する。図１の実施形態において、この上方に延びたピラー部はバックレスト２の中央部で終わり、その端部にバックレスト２に取り付けるためのフィッティングが備えられ、水平の回転軸５と共に機能を果たす。例示された実施形態において、ピラー４は、シートバックの中に挿入され、その結果、シートバック２の背面部品によって部分的に覆われる。シート１のユーザがここで座部３に十分に深く座ると、ユーザの背部は、背面部２の下部を圧迫し、下部を後方に押す。セットバックは次いで、ヒンジ付きのフィッティング５の回りを旋回または傾斜し、従って、バック２の上部を前方に動かす。図４ａの例示に見られ得るように、このことは限定された動きである。図１において、椅子背部は引き上げられ、その結果、シート背部の上部もユーザのためのネックサポート（安全）を形成する。上方に延びたガイドは、バックレストの中央軸に沿って中央に置かれる必要はないが、但しこれは最も有利な場所であり、バックレストのための旋回機構の最も簡単な設計を提供する。シートの設計によって、上方に延びたガイドはまた、非対称に配置されることが可能である。
【００２１】
図１はまた、座部３において傾斜可能な前部を配置するための原理を例示する。座部３の上部において、なおも覆いがつけられているが、回転軸８の回りに回転し得るプレート９が取り付けられる。シートのユーザが膝を持ち上げるかまたはシートの中に深く座したとき、プレート９は、前エッジにおいて上に動き、後エッジにおいて下に押され、その結果、ユーザは、そのような位置において大腿部に対するフルサポートを受ける。ユーザが脚を伸ばした場合、プレート１３は前エッジにおいて下に傾斜し、一方、後エッジは上に傾斜する。このようにして、ユーザは、脚に対して常時フルサポートを受ける。
【００２２】
図１はそのようなシートを例示し、この場合、座部３は、切抜き１０を有し、プレート９は２つの部分をなしており、それによってユーザが両方の脚に対して個々のサポートを受けることを可能にし、その結果、例えば、ユーザは一方の脚を引き上げ得、他方の脚は伸ばされる。プレートの前エッジまたは後エッジにおいて、スプリングまたは起動可能な機構（図示されない）は、所定の位置にプレート部９を保持するために載置され得る。分割されたプレートを有するバージョンにおいて、シートカバーはプレートおよびその分割部分を隠す。座部３およびプレート９は、当然であるが、分割されないこともある（図示されない）。
【００２３】
傾斜機構は、好ましくはシートの前３分の１に備えられる。
【００２４】
図２は、シート１が実際の背面部２の後に載置された中央ピラー４を有する場合の実施形態を例示する。図１の場合と同じ方法で、バックレストの中央の領域において、およびこの実施形態においてはまた、ピラー４の中間において、ヒンジ５付きのフィッティングが取り付けられ、よって、シートバックがこの点において傾斜することを可能にする。この実施形態において、ピラー４は、首および頭をサポートするための領域にまで達する。この実施形態において、ネックサポート６は、高さ方向にわずかに調整され得る別個の部品として設計される。ネックサポート６は、バックレストにしっかりと接続され、バックレストの動きに追従するようにピラーの機構に取り付けられるか、またはピラーに確実に固定され得る。後者の場合において、ネックサポートはバックレストまでの任意の距離に対して補償するように、能動的タイプでなければならない。
【００２５】
図３は、バックレストのための回転軸５を有する上方に延びたガイド４の設計を例示する。上方に延びたガイドすなわちピラーの上部に回転軸５を通すための孔がある。回転軸５の上に、バックレストに取り付けられバックレストに対して限定された傾斜動作を可能にするように設計されたフィッティング１１がまた取り付けられる。上方に延びたガイドには、ホイール付きの制御アーム１３によって、ユーザの所望の高さまで回転軸を移動させることを可能にするスピンドル機構１２が備えられている。
【００２６】
図４ａ〜図４ｄは、座部の傾斜を含む本発明に対する動作原理を例示する。
【００２７】
図４ａは、ユーザが種々の姿勢で座る場合、シートがとり得る位置を点線によって例示する。座部および背面部の傾斜機構の間に自然の相互作用がここにあるとしても、例えば、ユーザが脚を伸ばすことによって、個々の位置を達成することは可能である。
【００２８】
図４ｂは正規の位置を例示し、図４ｃおよび図４ｄは、２つの極端な位置を例示する。
【００２９】
本発明の多くの修正は可能である。上方に延びたガイド、フィッティング、バックレスト、座部などの設計は変形が可能である。同様に、バックレストに対する傾斜機能は、座部を傾斜させる可能性が存在するか否かに関わらず用いられることが可能であり、またその逆も可能である。
【００３０】
自動車の乗降時に、シートの傾斜可能なサポート本体が前エッジにおいて下に傾斜する場合には、それも有利であり得る。これは、サポート本体を所望の位置に動かす公知の装置によって制御され得る。そのような制御手段の選択もまた、本発明の範囲内にあると考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】図１は、本発明の第１の実施形態の略図であり、この場合、シートの背面部は、上部旋回フィッティング付きの中央に位置する上方に延びたガイドに取り付けられる。
【図２】図２は、サポートピラーの上部に取り付けられたネックサポートを有するシートバック用サポートピラー付きのバージョンを例示する。
【図３】図３は、上方に延びたガイドにおける調整機構の実施例の略図である。
【図４】図４ａ〜図４ｄは、本発明のための動作原理を例示する図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【図４ｃ】
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【図４ｄ】
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【国際調査報告】
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