(57)【要約】  ドアシステム（２０）は、閉止位置と開口位置との間で移動可能なドア（２１）と、複数のパネル（４０−４３；１４０−１４３；２４０−２４３）と、パネルの配置を全体的に規定するフェーサー（４５；１４５；２４５）と、閉止位置と開口位置との間での移動時に関節連結を行うよう、隣接するパネル同士を接合するヒンジ（５０；１５０；２５０）と、複数のパネルのうちの少なくとも一つのパネルの長さ方向の全長に亘って実質的に延びる、フェーサーに関連した強化部材（６５；１６５；２６５）と、強化部材に取り付けられたローラ組合せ体（８０；１８０；２８０）と、ローラ組合せ体に対して相互に動作可能なトラックシステム（３１、３２；１３１、１３２；２３１、２３２）と、を備え、フェーサーに加わった力は、強化部材及びローラ組合せ体を介してトラックシステムに伝達される。
2009506237.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアシステムにおいて、
閉止位置と開口位置との間で移動可能なドアと、
複数のパネルと、
前記パネルの配置を全体的に規定するフェーサーと、
前記閉止位置と前記開口位置との間での移動時に関節連結を行うよう、隣接する前記パネル同士を接合するヒンジと、
前記複数のパネルのうちの少なくとも一つのパネルの長さ方向の全長に亘って実質的に延びる、前記フェーサーに関連した強化部材と、
前記強化部材に取り付けられたローラ組合せ体と、
前記ローラ組合せ体に対して相互に動作可能なトラックシステムと、
を備え、
前記フェーサーに加わった力は、前記強化部材及び前記ローラ組合せ体を介して前記トラックシステムに伝達される、ドアシステム。
【請求項２】
請求項１に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラ組合せ体は、ローラキャリヤと、前記ローラキャリヤによって支持されるとともに前記トラックシステムに係合したローラとを含む、ドアシステム。
【請求項３】
請求項２に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤは、前記強化部材の外側に取り付けられている、ドアシステム。
【請求項４】
請求項３に記載のドアシステムにおいて、
前記強化部材は、中空のストラットである、ドアシステム。
【請求項５】
請求項３に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤは、ストラットの後方に延びる脚部に取り付けられている、ドアシステム。
【請求項６】
請求項５に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤは、前記後方に延びる脚部に係合する取り付けプレートと、前記脚部に固定的に取り付けるための留め具を受け入れるための穴とを有する、ドアシステム。
【請求項７】
請求項６に記載のドアシステムにおいて、
前記穴は、前記フェーサーに対して前記ローラキャリヤを選択的に調節自在に位置決めするための細長いスロットである、ドアシステム。
【請求項８】
請求項５に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤは、スライド係止タブが突出した取り付けプレートを有し、前記後方に延びる脚部は、前記スライド係止タブを受け入れるためのスロットを有する、ドアシステム。
【請求項９】
請求項８に記載のドアシステムにおいて、
前記スロットは、前記ストラットの長さ方向に沿って次第に細くなり、これによって前記スライド係止タブを前記スライドの一端に挿入でき、前記ローラキャリヤを前記ストラットの長さ方向に沿って移動させると、前記スライド係止タブは、前記スロットから取り外すことができなくなり、前記ローラキャリヤを前記ストラット上で所定位置に係止する、ドアシステム。
【請求項１０】
請求項９に記載のドアシステムにおいて、
前記ドアに挿入された留め具は、前記ローラキャリヤを前記ストラットに設置した後、前記ローラキャリヤを係止位置に維持する、ドアシステム。
【請求項１１】
請求項２に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤは、前記強化部材の内側に取り付けられる、ドアシステム。
【請求項１２】
請求項１１に記載のドアシステムにおいて、
前記強化部材は中空のストラットである、ドアシステム。
【請求項１３】
請求項１２に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤは、前記トラックシステムに動作するよう係止するように前記ローラを支持する前記ローラシャフトを受け入れるチューブ状のチャンネルを支持する骨組みである、ドアシステム。
【請求項１４】
請求項１３に記載のドアシステムにおいて、
前記骨組みは、前記ストラットの上脚部と接触する上プレートと、前記ストラットの下脚部と接触する下プレートと、前記上プレートと前記下プレートとを離間させるとともに両者を接合する外壁及び内壁とを含む、ドアシステム。
【請求項１５】
請求項１４に記載のドアシステムにおいて、
前記チューブ状チャンネルは、前記外端壁から延びており且つ前記外端壁に対して実質的に垂直に向いている、ドアシステム。
【請求項１６】
請求項１４に記載のドアシステムにおいて、
前記上プレート及び前記下プレートのうちの少なくとも一方が、前記ストラットの噛み合いスロットと係合して前記ローラキャリヤを前記ストラットの所定位置に係止するため、前記フェーサーに対して実質的に垂直に向いた、盛り上がった突出部を有する、ドアシステム。
【請求項１７】
請求項１４に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤを前記ストラットで所定位置に係止するため、前記上プレートは、前記ストラットの前記上脚部の噛み合いスロットと係合する盛り上がった突出部を有し、前記下プレートは、前記ストラットの前記下脚部の噛み合いスロットと係合する盛り上がった突出部を有する、ドアシステム。
【請求項１８】
ドアシステムにおいて、
閉止位置と開口位置との間で移動可能なドアと、
複数のパネルと、
前記パネルの配置を全体的に規定するフェーサーと、
前記閉止位置と前記開口位置との間での移動時に関節連結を行うよう、隣接する前記パネル同士を接合する、長さ方向に間隔が隔てられた複数のヒンジと、
前記複数のパネルのうちの少なくとも一つのパネルの長さ方向の全長に亘って実質的に延びる、前記フェーサーに取り付けられた強化部材と、
前記強化部材に取り付けられたローラキャリヤと、
前記ローラキャリヤによって支持されたローラと、
前記閉止位置と前記開口位置との間での前記ドアの移動を制御するため、前記ローラを受け入れるローラトラックと、
を備え、
前記フェーサーに加わった力は、前記強化部材、前記ローラキャリヤ、及び前記ローラを介して前記ローラトラックに伝達される、ドアシステム。
【請求項１９】
請求項１８に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラシャフトは前記ローラを支持し、前記ローラシャフトは前記ローラキャリヤによって位置決めされるとともに支持される、ドアシステム。
【請求項２０】
請求項１８に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤは、前記強化部材の外側に取り付けられる、ドアシステム。
【請求項２１】
請求項１８に記載のドアシステムにおいて、
前記ローラキャリヤは、前記強化部材の内側に取り付けられる、ドアシステム。
【請求項２２】
ドアシステムにおいて、
閉止位置と開口位置との間で移動可能なドアと、
複数のパネルと、
前記パネルの配置を全体的に規定するフェーサーと、
前記閉止位置と前記開口位置との間での移動時に関節連結を行うよう、隣接する前記パネル同士を接合するヒンジと、
前記フェーサーに加わった力を分配するため、前記複数のパネルのうちの少なくとも一つのパネルの長さ方向の全長に亘って実質的に延びる、前記フェーサーに取り付けられた強化部材と、
前記パネルを案内し且つ支持するトラックシステムと、
前記強化部材から前記トラックシステムに力を伝達するための手段と、
を備えた、ドアシステム。
【請求項２３】
請求項２２に記載のドアシステムにおいて、
前記強化部材から前記トラックシステムに力を伝達するための前記手段は、ローラキャリヤ、ローラシャフト、及びローラを含む、ドアシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、可動式の壁の強化に関する。更に詳細には、本発明は、例えば、風速が非常に高い現象中において大きな風圧や風で飛ばされた破片によってドアパネルの化粧仕上げ即ちフェーサー（ｆａｃｅｒ） に加えられる力に耐えるように構造を改良した上方作動ユニット式のドアに関する。更に詳細には、本発明は、ローラ組合せ体が一体に取り付けられた長さ方向強化部材を備えたパネルを持つ上方作動ユニット式のドアに関する。これらのローラ組合せ体は、強化部材に加わった力を、ローラ組合せ体及びガイドトラックを介して建物構造に伝達するために取り付けられている。
【背景技術】
【０００２】
近年、強風及びそれに含まれる破片等により、住宅や商業施設に対して広範囲に壊滅的損害を生じさせる、過酷な気象状態の発生件数が増大しているため、上方作動ドアシステムが強化されていれば、こうしたドアシステムによりこうした構造への損害をなくすことができ、又は減らすことができるということが認識されている。これは、建物の中にいる人に対する安全性が向上させ、必要な場合に構造からの脱出路を提供する。建築基準法上の管理者、保険会社の関心、及び人々の経験及び認識は、風荷重特性が改善されたドアシステムの開発に向かっている。
【０００３】
ユニット式のドア用のある種類の強化体は、「能動」システムと呼ばれ、嵐の前にドアシステムに追加され、嵐が去った後に解除される強化体を含む。このようなシステムは、通常は、比較的ほぼ垂直な複数の強化柱の形態をとり、これらの強化柱は、ドアの水平方向スパンを、剛性を向上させた強化領域に分ける。強化柱は、通常はドアの内面と隣接して配置され、力を床及びドアの上のヘッダーに伝達する。このようなシステムでは、問題が頻繁に起った。特に、これらのシステムを改装する場合に問題が生じる。これは、多くの場合、ガレージのドアのヘッダーの構造が、加わるであろう大きさの応力を受け入れるように設計されていないためである。同様に、柱の底部を床にしっかりと取り付けなければならない。適正に設計されていない場合には、柱の底部に作用する力により、コンクリート床や土床の杭材に亀裂を生じる場合がある。幾つかの種類の床固定構造は、床の表面の上方に突出しており、潜在的に危険な障害物となる場合がある。更に、これらのシステムは、緊急時の脱出路が考慮されておらず、ドアを上方移動で開放できるようにするためには、通常、部品を実質的に分解することが必要とされるという欠点がある。
【０００４】
ユニット式のドア用の別の種類の強化体は、「受動」システムと呼ばれ、ドアユニットに永久的に組み込んだ強化体を含む。従って、強化部材等を嵐の前に設置することを必要としない。この種のシステムの欠点は、強化部材がドアに追加のばね上重量を加えるということである。そのため、トラックシステム、アタッチメントブラケット、釣り合いばね、及び他の構成要素で強度を追加することが必要とされる。更に、これらのシステムは、重量のあるドアの始動時及び停止時の慣性のため、モータオペレータでの磨耗が大きくなり、大型のモータオペレータが必要とされる。そのため、追加の重量当たり最大の風荷重速度圧力抵抗が得られる強化構造に向かって努力がなされている。
【０００５】
「受動」システムの初期の例は、ユニット式のドアのパネルの各々に取り付けられた、長さ方向に延びる一つ又はそれ以上の木製ビームを使用していた。後に、同様に位置決めされ且つ取り付けられた、「Ａ」、「Ｚ」、及び「Ｊ」字形状のストラット：及び「Ｃ」、及び「Ｕ」字形状のチャンネル等の鋼製強化エレメントが使用された。しかしながら、ガイドローラ及び強化エレメントが取り付けられた端框が大幅に強化されていないと、同様の早期破損が生じ易い。特徴として、このことは、端框の変形や破損のためにドアが作動不能になるということを意味する。かくして、風荷重速度圧力抵抗を少なくとも３倍乃至４倍にするためには、ドアの重量が２倍になってしまう。
【０００６】
「受動」システムに対する別のアプローチでは、ドアが閉止位置にあるとき、ローラシャフトの軸線方向移動を拘束部材によって制限することによって、ローラシャフト及びパネルに張力荷重を加え、パネルに加えられた風荷重の作用で座屈しないようにすることが考えられている。拘束部材の代りに張力ロッド組合せ体を使用してもよいし、張力ロッド組合せ体を追加してもよい。ローラシャフト及び張力ロッド組合せ体の両方が、端框に取り付けられたヒンジに取り付けられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従って、本発明の目的は、ドアパネルが、長さ方向に延びる強化部材即ち補強部材を備えており、ガイドローラを取り付けるローラキャリヤが、強化部材即ち補強部材に取り付けられており且つこれらの部材によって支持された、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の別の目的は、パネルの長さ方向に延びる強化エレメント即ち補強エレメントが、パネルフェーサーに作用する風荷重や飛散している破片による衝撃等の外力を補強エレメントの全長に沿って拡散する、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の更に別の目的は、補強部材が、ドアパネルと一体化するように一体的に形成されているか或いは取り付けられており、ローラキャリヤが、補強部材と一体化するように取り付けられた、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の他の目的は、荷重伝達経路の構成要素である端框が傾いているため、風荷重力による応力が加わったとき、ローラキャリヤが直接取り付けられた補強部材が、変形したり、捩じれたり、丸まったりしないような、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。
【０００８】
本発明の別の目的は、パネルの端部及び中間位置のところで同じヒンジ形態を使用するため、パネルの端部のところで、別々の比較的複雑なヒンジ及びローラキャリヤを必要としない、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の更に別の目的は、風荷重力による応力が加わったときにローラがトラックシステムから外れないようにするための二重のローラキャリヤや倍の幅のローラキャリヤをパネルの端部のところで必要としない、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の更に他の目的は、ローラ組合せ体がストラットに直接取り付けられるため、ドアの他のハードウェアを交換する必要なしに、様々な風荷重定格を達成する様々なスチールゲージの補強部材を使用できる、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。
【０００９】
本発明の別の目的は、風荷重力に対する抵抗が改善されているため、ストラットの数が少ないパネルを使用できる、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の更に別の目的は、パネルフェーサーや框等のエレメントが、ドアからトラックへ、そして建物構造への風荷重によって発生した応力の伝達と関係ないため、パネルフェーサー及び框で比較的薄く且つ軽量の材料を使用できる、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の他の目的は、ゲージが薄い材料を使用することにより、小型で安価な釣り合い錘の構成要素及び低出力のモータオペレータが使用され、ドアが開口位置にある場合に水平トラック区分に作用する死荷重応力を減少させる、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。
【００１０】
本発明の別の目的は、他の耐風性ドアよりも手早く且つ簡単に設置され、軽量であるため、現場で一人で設置できる、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の更に別の目的は、追加される補強エレメントの重量よりも大きな耐風荷重制御が改善された、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。本発明の他の目的は、補強エレメントを備えていないドアの元のばね下重量の４０％乃至７５％しか追加しないような補強エレメントの追加の重量に関し、速度圧力での耐風荷重性能が６倍乃至８倍向上した、耐風性の上方作動ユニット式のドアを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
概して、本発明では、ドアシステムにおいて、閉止位置と開口位置との間で移動可能なドアと、複数のパネルと、パネルの配置を全体的に規定するフェーサーと、閉止位置と開口位置との間での移動時に関節連結を行うよう、隣接するパネル同士を接合するヒンジと、複数のパネルのうちの少なくとも一つのパネルの長さ方向の全長に亘って実質的に延びる、フェーサーに関連した強化部材と、強化部材に取り付けられたローラ組合せ体と、ローラ組合せ体に対して相互に動作可能なトラックシステムと、を備え、フェーサーに加わった力は、強化部材及びローラ組合せ体を介してトラックシステムに伝達される、ドアシステムが考えられている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明の概念による例示的な耐風性の上方作動ユニット式のドアシステムの全体に、添付図面のうちの図１に参照番号２０が付してある。耐風性のドアシステム２０は、家庭用ガレージで使用されるタイプの、全体に参照番号２１を付したユニット式のオーバーヘッドドアと関連して取り付けられた状態で示してある。しかしながら、耐風性のドアシステム２０は、住宅用及び商業施設用の様々なドアで使用するように容易に適合できる。
【００１３】
開閉移動を従来の方法で行うためにドア２１が位置決めされた開口部は、全体に参照番号２２を付したフレームによって形成される。図１に示すように、フレーム２２は、間隔が隔てられた一対のわき柱部材２３及び２４を含み、これらのわき柱は、概して平行であり、建物の床（図示せず）から垂直方向上方に延びている。わき柱２３、２４は間隔が隔てられており、それらの垂直方向上端近くがヘッダー（ｈｅａｄｅｒ）２５で接合され、ユニット式のドア２１用の全体に逆Ｕ字形状のフレーム２２を形成する。フレーム２２は、通常は、強化、建物構造への取り付け、及びユニット式のドア２１を支持するとともに制御するためのエレメントの取り付けを容易にする目的のため、当業者に周知の方法で、建材で形成される。
【００１４】
フレーム２２には、その上端近く、及びドア２１の両側部に、フラッグアングル２６及び２７が取り付けられている。これらのフラッグアングルは、下にあるわき柱部材２３及び２４及び／又はヘッダー２５に取り付けられており、当該技術分野で使用されている様々な周知の形態のうちの任意の形態であってもよい。図１に示すように、フラッグアングル２６、２７には、全体に参照番号３０を付した釣り合い錘システムが取り付けられる。釣り合い錘システムは、ドア２１と相互に作用し、ドア２１を持ち上げたり下ろしたりするのを容易にする。本願の譲受人の米国特許第５，４１９，０１０号による釣り合い錘システムが、例示の目的のため、図１に示してある。様々な種類の釣り合い錘システムのうちの任意のシステムを使用してもよいということが理解されよう。
【００１５】
フラッグアングル２６、２７は、更に、全体に参照番号３１及び３２を付したローラトラックシステムを部分的に支持する。これらのローラトラックシステムは、各々、垂直トラック区分３３、水平トラック区分３４、及びこれらのトラック区分間に配置された移行トラック区分３５を含む。ローラトラック３１、３２は、ユニット式のドア２１を支持し、垂直トラック区分３３、３３に関連した図１に示す閉止垂直位置から、水平トラック区分３４、３４に関連した開口水平位置までのユニット式のドア２１の移動を案内する。フラッグアングル２６、２７に加え、複数のブラケット３６が、垂直トラック区分３３、３３をドアのわき柱２３、２４に固定的に取り付ける。垂直トラック区分３３は、より有利には、わき柱２３、２４から外方に僅かに傾いている。これは、閉止位置においてドアをフレーム２２に対して着座させるが、ドアの開口の開始時にドア２１とわき柱２３、２４との間の空間を開口し、閉止垂直位置から開口水平位置までのドアの移動の初期段階中にドア２１とわき柱２３、２４とが結合される可能性を低減するためである。水平トラック区分３４を支持するため、水平アングル３７がフラッグアングル２６、２７及び水平トラック区分３４に対して相互に連結されている。
【００１６】
添付図面には４パネルのユニット式のドア２１が示してあるが、この種のユニット式のドアでは、ドアの開口部の高さや関連事項に応じて、これよりも多くのパネルを使用してもよいし、これよりも少数のパネルを使用してもよいということが理解されよう。図示のように、ユニット式のドア２１は、上パネル４０、上中パネル４１、下中パネル４２、及び下パネル４３を含む。添付図面のうち、図１乃至図３を参照すると、これらのパネル４０−４３の各々は同じ形態を備えていてもよく、フェーサー（化粧仕上げ）４５を形成するスキンを含む。スキンには、後方に延びる上レール４６及び下レール４７が設けられている。これらのレールは、様々な形態をとることができる。図示のように、パネル４０−４３の各長さ方向端部には、框（かまち）（４８）が設けられている。
【００１７】
隣接したパネル４０−４３の横縁部は、全体に参照番号５０を付したヒンジ組合せ体によって相互連結されている。これらのヒンジ組合せ体５０は、パネルの長さ方向端部に配置されており、パネル４０−４３の長さ方向全長及び他の配慮に応じて、一つ又はそれ以上の中間ヒンジ組合せ体５０が設けられていてもよい（図１参照）。これらのヒンジ組合せ体５０は、より有利には、全て同じ形態であるため、一つのヒンジ組合せ体だけを図３で詳細に例示する。
【００１８】
特に図３でわかるように、各ヒンジ組合せ体５０は、パネル４０−４２の各々の下端部の近くに取り付けられた上リーフ５１を有する。各上リーフ５１は、端框４８及び／又は下レール４７に留め具５２等で取り付けられる。これらの留め具は、フェーサー４５及び端框４８の材料に応じて、ねじであってもよいし、ボルトであってもよいし、リベットであってもよいし、又はその他の留め具であってもよい。上リーフ５１は、パネル４１−４３の隣接した下パネルに向かって下方に突出した円筒形ナックル５３を有する。ヒンジ組合せ体５０は、更に、パネル４１−４３の各々の上端部の近くに取り付けられた下リーフ５５を有する。各下リーフ５５は、端框４８及び／又は上レール４６に、留め具５２と同様の留め具５６等により取り付けられる。各下リーフ５５は、突出したナックル５７を有する。このナックル５７は、上リーフ５１のナックル５３に取り付けられ、自由に枢動係合する。このように構成されているため、ヒンジ組合せ体５０はヒンジピンを必要としない。これは、ナックル５３及び５７の形態のためである。ヒンジ組合せ体５０を現場組み立て中にパネル４０−４３に設置してもよく、ヒンジ組合せ体５０の下リーフ５５を製造プロセス中に工場を出る前に取り付けてもよく、ヒンジ組合せ体５０の上リーフ５１を現場組み立て中に取り付けてもよい。
【００１９】
添付図面のうち、図１乃至図３に示すように、ドアパネル４０−４３は、全体に参照番号６０を付した下位置決めリブを有する。これらのリブは強化部材であり、好ましくは、パネル４０−４３の各々の下端部に近接して配置される。図示の下位置決めリブ６０は、フェーサー４５と一体的に形成されている。パネル４０−４３の端框４８及び／又は下レール４７は、留め具６１等により下位置決めリブ６０に取り付けられていてもよい。位置決めリブ６０は、フェーサーに加わった風等の力を分配するように、端框４８及びフェーサー４５と相互に関係している。ドアパネル４０−４３は、更に、全体に参照番号６２を付した上位置決めリブを有する。これらのリブは位置決めリブ６０と同様であるが、パネル４０−４３の各々の上端部に近接して配置される。以上説明したパネル４０−４３は、実質的に、本願の譲受人の米国特許第５，５２２，４４６号によるものであってもよい。
【００２０】
パネル４０−４３は、全体に参照番号６５を付した上ストラットを有する。これらの上ストラットは強化部材であり、好ましくは、パネル４０−４３の上端部に近接して配置される。ストラットは、パネルの変形を低減させるためにドアパネルで使用される水平方向に延びる支持保護体としてユニット式のドアの産業で周知である。この規定は、本願の目的に沿って採用される。図示のように、上ストラット６５は、概して中空のＵ字形状本体６６を有し、この本体は、上脚部６７、背脚部６８、及び下脚部６９を含む。突出フランジ７０及び７１が、上脚部６７及び下脚部６９の各々から延びており、上位置決めリブ６２を跨いでいる。フランジ７０及び７１は、端框４８及び／又は上レール４６に対して複数の留め具７２によって取り付けられる。これらの留め具７２は、より有利には、ヒンジ組合せ体５０の下リーフ５５に固定されるように、所定位置で突出フランジ７０に位置決めされていてもよい。かくして上ストラット６５は、フェーサー４５と一体的に動作し、フェーサー４５に当たる風及び他の力を分配するようにパネル４０−４３に取り付けられる。上ストラット６５は、様々な風荷重の必要条件に適合するため、様々な材料厚さ及び設計を持つ様々な態様で構成されていてもよい。幾つかの用途では、上ストラット６５は、フェーサー４５と一体的に形成されていてもよい。
【００２１】
ドアパネル４０−４３は、添付図面のうち、図１、図２、及び図３で全体に参照番号８０を付したローラ組合せ体によって、ローラトラック３１、３２と相互に関連している。図示のように、ローラ組合せ体８０は、トラック３１及び３２と従来の方法で係合するようになったローラ８１を含む。これらのローラ８１は、取り付けられたローラシャフト８２との組合せユニットであってもよい。ローラシャフト８２は細長い円筒形部材であり、全体に参照番号８５を付したローラキャリヤによって位置決めされるとともに支持される。ローラキャリヤ８５は、取り付けプレート８６及び一体的に形成された円筒形スリーブ８７を含む。円筒形スリーブ８７はローラシャフト８２を受け入れ、この円筒形スリーブ８７は、ローラシャフト８２が円筒形スリーブ８７に対して軸線方向に移動できる大きさを備えている。
【００２２】
図示のように、ローラ組合せ体８０は、上ストラット６５の各々の各端部に取り付けられており、ローラ組み合わせ体８０のストラットをローラトラック３１及び３２と相互に関連させる。これに関し、ローラキャリヤ８５の取り付けプレート８６は、上ストラット６５の上脚部６７又は下脚部６９の外側に位置決めされる。図示のように、各取り付けプレート８６は、上ストラット６５を貫通する適切な留め具８９を受け入れる一対の穴８８を有する。図示のように、これらの穴８８は、フェーサー４５の平面に対して実質的に垂直方向に向いた細長いスロットであり、かくして、フェーサー４５に対するローラ８１の位置を選択的に調節できる。ローラ組合せ体８０は、かくして、トラック３１、３２がわき柱部材２３、２４に対して下から上へ外方に傾いていることを考慮して、ドア２１をわき柱部材２３、２４に対して密封閉止するための調節を行うことができるように調節自在に取り付けられる。適切な位置で留め具８９を締め、ローラ組合せ体８０を、上ストラット６５に、本質的に一体的となるように、かくして、上ストラット６５からローラ組合せ体８０に、トラック３１、３２に、かくしてわき柱部材２３、２４に力が伝達されるように、固定的に取り付ける。図２及び図３に示すように、ローラ組合せ体８０は、上パネル４０の場合には、上ストラット６５の下脚部６９に位置決めされ、その他のパネル４１−４３の場合には、上ストラット６５の上脚部６７に位置決めされる。ローラ組合せ体８０は、上ストラット６５の位置決め及びこれらのストラットの形態に応じて設計され、ヒンジ組合せ体５０を中心としてパネル４０−４３を滑らかに関節連結できる位置にローラ８１を位置決めするように取り付けられる。
【００２３】
添付図面のうち、図４乃至図７において、本発明の概念による、第１の変形例における耐風性の上方作動ユニット式のドアシステムの全体に参照番号１２０が付してある。耐風性ドアシステム１２０は、全体に参照番号１２１を付したユニット式のオーバーヘッドドアと関連して取り付けられた状態で示してある。ドアシステム１２０は、ドアシステム２０とは形態が異なるけれども、家庭用ガレージで一般的に使用されている種類のものである。
【００２４】
開閉移動を行うためにドア１２１が位置決めされる開口部は、全体に参照番号１２２を付したフレームによって形成される。このフレームは、上文中に説明したフレーム２２と同じ特徴を備えていてもよい。これに関し、フレーム１２２は、ヘッダー１２５によって接合されたわき柱部材１２３及び１２４を含む。ドアシステム１２０は、更に、フラッグアングル２６及び２７と同様のフラッグアングル１２６及び１２７を含み、これらのフラッグアングル１２６及び１２７は、下にあるわき柱部材１２３、１２４及び／又はヘッダー１２５に取り付けられる。フラッグアングル１２６、１２７には、更に、釣り合い錘システム３０と同じであってもよい釣り合い錘システム１３０が取り付けられている。ドアシステム１２０は、更に、全体に参照番号１３１及び１３２を付したローラトラックを有する。これらのローラトラックは、上文中に説明した方法で取り付けられ、作動するようになっている。
【００２５】
ユニット式のドア１２１を４枚のパネル、即ち上パネル１４０、上中パネル１４１、下中パネル１４２、及び下パネル１４３を含むものとして示した。添付図面のうち、図４乃至図７を参照すると、これらのパネルの各々は同じ形態を備えており、フェーサー１４５を形成するスキンを含む。フェーサー１４５を形成するスキンには、後方に延びる上レール１４６及び下レール１４７が設けられている。これらのレールは、様々な形態をとることができる。図示のように、パネル１４０−１４３の各長さ方向端部には、端キャップ１４８が設けられていてもよい。
【００２６】
隣接するパネル１４０−１４３は、全体に参照番号１５０を付したヒンジ組合せ体によって横縁部が相互連結されている。ヒンジ組合せ体１５０は、パネルの長さ方向端部に配置されており、パネル１４０−１４３の長さ方向全長及び他の配慮に応じて一つ又はそれ以上の中間ヒンジ組合せ体１５０（図４参照）が設けられていてもよい。これらのヒンジ組合せ体１５０は、より有利には、全て同じ形態となっている。この場合において、一つのヒンジ組合せ体だけを添付図面のうちの図５乃至図７に詳細に例示する。
【００２７】
図示のように、各ヒンジ組合せ体１５０は、パネル１４０−１４２の各々の下縁部の近くに取り付けられた上リーフ１５１を有する。各上リーフ１５１は、下レール１４７に留め具１５２等で取り付けられる。これらの留め具は、フェーサー１４５の材料に応じて、ねじであってもよいし、ボルトであってもよいし、リベットであってもよいし、又はその他の留め具であってもよい。上リーフ１５１は、パネル１４１−１４３の隣接した下パネルに向かって下方に突出した円筒形ナックル１５３を有する。ヒンジ組合せ体５０は、更に、パネル１４１−１４３の各々の上縁部の近くに取り付けられた下リーフ１５５を有する。各下リーフ１５５は、上レール１４６の上方のフェーサー１４５に、留め具１５２と同様の留め具１５６等で取り付けられる。各下リーフ１５５は、突出したナックル１５７を有する。このナックル１５７は、上リーフ１５１のナックル１５３に取り付けられ、自由に枢動係合する。ヒンジ組合せ体１５０は、現場組み立て中にパネル１４１−１４３に設置してもよく、又はヒンジ組合せ体１５０の下リーフ１５５を工場から出荷する前に製造プロセス中に取り付けてもよく、ヒンジ組合せ体１５０の上リーフ１５１を現場組み立て中に取り付けてもよい。製造プロセス中に下リーフ１５５を取り付けようとする場合には、上リーフ１５１及び下リーフ１５５を有するヒンジ組合せ体１５０を、添付図面のうちの図７に示す相対的な位置に維持するため、上リーフ１５１の穴１５９と係合するタブ１５８が下リーフ１５５に設けられていてもよい。
【００２８】
パネル１４０−１４３は、全体に参照番号１６５を付した上ストラットを有する。これらの上ストラット１６５は強化部材であり、好ましくは、パネル１４０−１４３の上縁部に近接して配置される。図示のように上ストラット１６５は、全体に中空のＵ字形状本体１６６を有し、この本体は、上脚部１６７、背脚部１６８、及び下脚部１６９を含む。突出フランジ１７０及び１７１が、上脚部１６７及び下脚部１６９の各々から延びている。これらのフランジ１７０及び１７１は、上レール１４６を跨ぐ上脚部１６７及び下脚部１６９を備えた状態で示してあり、フランジ１７０及び１７１を通って延びる複数の留め具１７２によってフェーサー１４５に取り付けられる。かくして上ストラット１６５は、フェーサー１４５と一体的に動作し、フェーサー１４５に当たる風及び他の力を分配するようにパネル１４０−１４３に取り付けられる。上ストラット１６５には、上ストラット６５に関して説明した設計上の特徴の変化が加えられてもよい。
【００２９】
ドアパネル１４０−１４３は、添付図面のうち、図５乃至図７で全体に参照番号１８０を付したローラ組合せ体によって、ローラトラック１３１、１３２と相互に関連する。図示のように、ローラ組合せ体１８０は、従来の方法でトラック１３１及び１３２と係合するようになったローラ１８１を含む。これらのローラ１８１は、取り付けられたローラシャフト１８２との組合せユニットであってもよい。ローラシャフト１８２は細長い円筒形部材である。ローラシャフト１８２は、全体に参照番号１８５を付したローラキャリヤによって位置決めるとともに支持される。
【００３０】
図示のように、ローラ組合せ体１８０は、各上ストラット１６５の各端において、その内側に取り付けられており、かくしてストラットをローラトラック３１及び３２と相互に関連させる。これに関し、ローラキャリヤ１８５は、全体に平らな上プレート１８６及び下プレート１８７を含む全体に矩形の骨組みを有する。外端壁１８８、内端壁１８９、及び一つ又はそれ以上の中間壁１９０が、上プレート１８６及び下プレート１８７を離間させるとともに一体化させる。これは、ローラキャリヤ１８５を、添付図面のうちの図５に示すように上ストラット１６５に挿入したとき、上プレート１８６及び下プレート１８７が上ストラット１６５の上脚部１６７及び下脚部１６９と実質的に平行であり且つこれらの脚部と接触するように行われる。
【００３１】
ローラキャリヤ１８５は、上プレート１８６の盛り上がった突出部１９１によって、所定位置に維持され、上ストラット１６５から伝達された力を受け取る。上プレート１８６は、ストラット１６５の上脚部１６７のスロット１９２と噛み合い係合する。フェーサー１４５に対して実質的に垂直に向いた二つのこのような盛り上がった突出部１９１で十分であるけれども、四つのこのような盛り上がった突出部１９１及びスロット１９２が、ローラキャリヤ１８５の上プレート１８６及びストラット１６５の上脚部１６７に示してある。より有利には、更に、盛り上がった突出部１９３がローラキャリヤ１８５の下プレート１８７に位置決めされ、同様に、噛み合い係合スロット１９４がストラット１６５の下脚部１６９に設けられる。盛り上がった突出部１９１、１９３及びストラット１６５の弾性の程度の組合せにより、ローラキャリヤ１８５をストラット１６５に滑り込ませることができる。この際に、盛り上がった突出部１９１、１９３がスロット１９２、１９４の所定位置にスナップ嵌めされ、ローラキャリヤ１８５を所定の場所に係止する。このように位置決めすることにより、力をストラット１６５からローラキャリヤ１８５に伝達する。
【００３２】
ローラキャリヤ１８５は、フェーサー１４５の後方の様々な位置について一つ又はそれ以上のチューブ状チャンネル１９５を有する。これらのチャンネルは、ローラ１８１のチューブ状シャフト１８２を受け入れる端壁１８８に対して垂直に延びる。ローラ１８１がトラック３１、３２に位置決めされ、ローラシャフト１８２がローラキャリヤ１８５のチャンネル１９５に位置決めされた状態で、風荷重及び他の応力をストラット１６５からローラ組合せ体１８２に伝達するとともに間隔が隔てられたトラック３１、３２に伝達する。ローラキャリヤ１８５の上プレート１８６は、ヒンジ組合せ体１５０の下リーフ１５５に設けられた内方に曲がったフック１９７を通す隙間を提供するため、切欠き部分１９６を備えていてもよい。フック１９７は、ストラット１６５の上脚部１６７の穴１９８を通って突出し、これに取り付けられる。これにより、ヒンジ組合せ体１５０の下リーフ１５５を更にしっかりと固定する。
【００３３】
本発明の概念による、第２の変形例における耐風性の上方作動ユニット式のドアシステムの全体に、添付図面のうちの図８乃至図１０に参照番号２２０が付してある。耐風性ドアシステム２２０は、家庭用ガレージドアで一般的に使用されている種類の、全体に参照番号２２１を付したユニット式のオーバーヘッドドアと関連して取り付けられた状態で示してある。
【００３４】
開閉移動を行うためにドア２２１が位置決めされた開口部は、全体に参照番号２２２を付したフレームによって形成される。フレーム２２２は、上文中に説明したフレーム２２と同じ特徴を備えていてもよい。これに関し、フレーム２２２は、ヘッダー２２５によって接合されたわき柱部材２２３及び２２４を含む。ドアシステム２２０は、更に、フラッグアングル２６及び２７と同様のフラッグアングル２２６及び２２７を含み、これらのフラッグアングルは下にあるわき柱部材２２３、２２４及び／又はヘッダー２２５に取り付けられている。フラッグアングル２２６及び２２７には、更に、釣り合い錘システム３０と同じであってもよいような釣り合い錘システム２３０が取り付けられる。ドアシステム２２０は、更に、全体に参照番号２３１及び２３２を付したローラトラックを有する。これらのローラトラックは、ローラトラック３１及び３２に関して上文中に詳細に説明した方法で取り付けられ、作動されるようになっている。
【００３５】
ユニット式のドア２２１は、四枚のパネル、即ち上パネル２４０、上中パネル２４１、下中パネル２４２、及び下パネル２４３を含むものとして示してある。これらのパネル２４０−２４３は、フェーサー２４５を形成するスキンを含む形態を備えていてもよく、上レール２４６及び下レール２４７が後方に延びている。図示のように、パネル２４０−２４３の各長さ方向端部には、端キャップ２４８が設けられていてもよい。
【００３６】
隣接したパネル２４０−２４３の横縁部は、全体に参照番号２５０を付したヒンジ組合せ体によって連結されている。ヒンジ組合せ体２５０は、パネルの長さ方向端部に配置されており、パネル２４０−２４３の長さ方向全長及び他の配慮に応じて、一つ又はそれ以上の中間ヒンジ組合せ体２５０が設けられていてもよい（図８参照）。これらのヒンジ組合せ体２５０は、有利には、全て同じ形態となっており、この場合、一つのヒンジ組合せ体だけを、添付図面のうちの図９及び図１０に例示する。ヒンジ組合せ体２５０の構造はヒンジ５０と同じであってもよく、上レール２４６及び下レール２４７への取り付けも同じであってもよい。
【００３７】
パネル２４０−２４３は、全体に参照番号２６５を付した上ストラット２６５を有する。これらの上ストラット２６５は、ストラット６５の場合と同じ方法でパネル２４０−２４３に取り付けられていてもよい。かくしてストラット２６５はフェーサー２４５と一体的に動作し、フェーサー２４５に当たる風及び他の力を分配する。
【００３８】
ドアパネル２４０−２４３は、添付図面のうち、図８乃至図１０で全体に参照番号２８０を付したローラ組合せ体によって、ローラトラック２３１、２３２と相互に関連する。図示のように、特に図８に示すように、ローラ組合せ体は、従来の方法でトラック２３１及び２３２と係合するようになったローラ２８１を含む。これらのローラ２８１は、取り付けられたローラシャフト２８２を含む組合せユニットであってもよい。ローラシャフト２８２は、全体に参照番号２８５を付したローラキャリヤによって位置決めされ且つ支持される。ローラキャリヤ２８５は、取り付けプレート２８６及び一体的に形成された円筒形スリーブ２８７を含む。円筒形スリーブ２８７は、ローラシャフト２８２を受け取り、ローラシャフト２８２が円筒形スリーブ２８７に関して軸方向に移動できる大きさを備えている。
【００３９】
図示のように、ローラ組合せ体２８０は、ストラット２６５の上又は下及びその外側に取り付けられ、かくして、ストラット２６５をローラトラック２３１、２３２と相互に関連させる。ローラキャリヤ２８５は、主として、ストラット２６５への取り付け方法が、ローラキャリヤ８５と異なっている。図示のように、ローラキャリヤ２８５の取り付けプレート２８６の下には複数の保護スライド係止タブ２９０が設けられている。ストラット２６５のスロット２９１と係合するようになった、間隔が隔てられた三つのスライド係止タブ２９０が設けられていることが理解されよう。スロット２９１は細長く、ストラット２６５の上脚部２６７の長さ方向に沿って先細となっている。図１０に示す実施形態では、スロット２９１は図１０において右から左へ、スライド係止タブ２９０を受け入れることができる比較的大きな開口部から、ローラキャリヤ２８５がストラット２６５から分離しないようにする比較的寸法が小さい開口部まで先細となっている。かくして、スライド係止タブ２９０をスロット２９１に挿入した後、ローラキャリヤ２８５をスロット６５の長さ方向に図１０において左方に移動すると、ローラキャリヤ２８５が係止位置に達する。このように位置決めした後、留め具２９３をヒンジ組合せ体２５０内に挿入し、ローラキャリヤ２８５の末端に近接させ、ローラキャリヤ２８５が係止位置（図９参照）から移動しないようにする。かくしてローラキャリヤ２８５をストラット２６５上で所定位置に係止した状態では、ストラット２６５にかかる力は、ローラキャリヤ２８５、ローラシャフト２８２、及びローラ２８１を介して、隣接したトラック２３１、２３２に伝達される。
【００４０】
かくして、本明細書中に開示した可動式の耐風性の壁は、上文中に記載した本発明の目的の一つ又はそれ以上のものを達成し、当該技術に対して有利な貢献を行うということは明らかである。当業者に明らかであるように、本発明の精神、及び特許請求の範囲のみによって限定される本発明の範囲から逸脱することなく、本明細書中に開示した実施形態に対する変更を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の概念による、ローラキャリヤに取り付けられた例示的なストラットが設けられた、ドアのわき柱に取り付けられた上方作動ユニット式のドアを後方から見た斜視図である。
【図２】図１に示すユニット式のドアの上パネルの上ストラットの左端に取り付けられたローラキャリヤを詳細に示す拡大部分斜視図である。
【図３】図１のユニット式のドアの上中パネル、下中パネル、及び下パネルの各上ストラットの左端に取り付けられたローラキャリヤを上方から見た拡大部分斜視図である。
【図４】本発明の概念による、ローラキャリヤに取り付けられたストラットの第１の変形例を組み込んだ、ドアのわき柱に取り付けられた上方作動ユニット式のドアを後方から見た斜視図である。
【図５】図４のユニット式のドアの上中パネル、下中パネル、及び下パネルの各上ストラットの左端に取り付けられた第１の変形例のローラキャリヤを上方から見た拡大部分斜視図である。
【図６】ストラットに取り付けられた状態で示す図６の第１の変形例のローラキャリヤを上方から見た拡大分解斜視図である。
【図７】図６の第１の変形例のローラキャリヤを詳細に示す、下方から見た拡大分解斜視図である。
【図８】本発明の概念による、ローラキャリヤに取り付けられたストラットの第２の変形例を組み込んだ、ドアのわき柱に取り付けられた上方作動ユニット式のドアを後方から見た斜視図である。
【図９】図８のユニット式のドアの上中パネル、下中パネル、及び下パネルの各上ストラットの左端に取り付けられた第２の変形例のローラキャリヤを上方から見た拡大部分斜視図である。
【図１０】ストラットから分離し、固定エレメントを示すのに十分な角度に亘って回転した、図９の第２の変形例のローラキャリヤを上方から見た拡大分解斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【国際調査報告】
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