(57)【要約】  本発明は、転がり軸受用レース（２）の製造方法であって、レース（２）が転動体（５）用の転動路（４ａ）、及び転動体（５）を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁（６）を持ち、１つの方法段階で、転動体（５）の方へ向くレースの転動面（４ａ，６ａ）へ切込み（７）が形成されるものに関する。本発明によれば、レース（２）の最終輪郭がハードターニング（ｈａｒｄ  ｔｕｒｎｉｎｇ）法により形成される。
2009520938.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
転がり軸受用レース（２）の製造方法であって、レース（２）が転動体（５）用の転動路（４ａ）、及び転動体（５）を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁（６）を持ち、１つの方法段階で、転動体（５）の方へ向くレースの転動面（４ａ，６ａ）へ切込み（７）が形成されるものにおいて、レース（２）の最終輪郭がハードターニング（ｈａｒｄ  ｔｕｒｎｉｎｇ）法により形成されることを特徴とする、方法。
【請求項２】
切込み（７）が、転がり軸受の半径方向への刺込み体（１２）の刺込みにより形成されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
別の方法段階で転動路（４ａ）が研削されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
【請求項４】
曲げ縁（６）が９０°より大きい曲げ縁開き角でハードターニングにより形成されることを特徴とする、請求項２又は３に記載の方法。
【請求項５】
曲げ縁開き角が９０°と９２°との間特に９０．５°の所にあることを特徴とする、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
転がり軸受用転動体（５）の製造方法であって、転動体（５）が少なくとも部分的に湾曲した少なくとも１つの端面（１１）を持っているものにおいて、転動体（５）がハードターニング法により製造されることを特徴とする、方法。
【請求項７】
端面（１１）が少なくとも部分的に湾曲し、特に対数状又は円環面状に湾曲していることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
転がり軸受用レースであって、転動体（５）用転動路（４ａ）、転動体（５）を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁（６）、転動体（５）の方へ向く曲げ縁（６）の曲げ縁転動面（６ａ）を持ち、転動路（４）と曲げ縁（６）との間の隅範囲に切込み（７）が設けられているものにおいて、切込み（７）と曲げ縁転動面（６ａ）とが実質的に稜なしに互いに移行していることを特徴とする、レース。
【請求項９】
切込み（７）が少なくとも部分的に円切片状の輪郭を持っていることを特徴とする、請求項８に記載のレース。
【請求項１０】
円切片状の輪郭が、０．５ｍｍと２．０ｍｍとの間なるべく１．０ｍｍと１．４ｍｍとの間にある曲率半径を持っていることを特徴とする、請求項８〜９の１つに記載のレース。
【請求項１１】
切込み（７）が、レース（２）の転動路（４ａ）の方へ向く端部範囲（９）を持ち、かつこの端部範囲（１３）において、転動路（４）に対して２０°と４０°との間なるべく２５°と３７°との間特になるべく３０°と４０°との間にある角（β）をなして延びていることを特徴とする、請求項８〜１０の１つに記載のレース。
【請求項１２】
転動体（５）が、部分的に湾曲し特に対数状又は円環面状の端面（１１）を持っていることを特徴とする、転がり軸受用転動体。
【請求項１３】
請求項８〜１１の１つに記載の少なくとも１つのレースを持つ転がり軸受。
【請求項１４】
請求項１２に記載の少なくとも１つの転動体を持つ転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、転がり軸受及びその製造方法に関する。特に本発明は転がり軸受のレース及び付属する転動体の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来技術から種々の転がり軸受が公知である。軸受に作用する軸線方向力を吸収するため、レース即ち外レース及び／又は内レースが曲げ縁を持っているような転がり軸受も公知である。従来技術から公知の転がり軸受を製造する方法では、それぞれのレースが旋削法により製造され、続いてまだ硬化されない状態で、レースの転動路と側方曲げ縁との間の隅範囲にいわゆる研削アンダカットが設けられる。この研削アンダカットは、続いて転動路及び曲げ縁転動面を研削できるようにするために必要である。【０００３】  この研削アンダカットにより、曲げ縁転動面に鋭い稜が生じる。この稜は、不適当な潤滑剤と組合わされて、ころ端面の軸線方向衝突によりこの端面を損傷することがある。もっと詳しく言うと、稜により転動体又はその端面の小さい損傷が生じることがある。特に平らなころ端面を持つ転動体を使用すると、稜によりこれらの面のこのような損傷のおそれがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  従って本発明の基礎になっている課題は、従来技術に比べて長い寿命を持つ転がり軸受を利用可能にする、転がり軸受の製造方法を利用可能にすることである。更に軸受の負荷能力を高めるようにする。【０００５】  本発明は更に、転動体の端面と曲げ縁の内壁との改善された接触を行う転がり軸受に向けられている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  前記の課題は、独立請求項の対象によって解決される。有利な実施形態及び展開が従属請求項の対象である。しかしすべての本発明による課題がすべての従属請求項の対象によって一様に解決されるのではないことが指摘される。【０００７】  更に同じ課題即ち転がり軸受の寿命を高めることがすべての独立請求項の基礎になっていることが指摘される。【０００８】  レースが転動体用の転動路、及び転動体を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁を持っている、転がり軸受用レースを製造するための本発明により方法では、１つの方法段階で、転動体の方へ向くレースの転動面へ切込みが形成される。本発明によれば、レースの最終輪郭がハードターニング（ｈａｒｄ  ｔｕｒｎｉｎｇ）法により形成される。【０００９】  曲げ縁は、軸線方向に転がり軸受へ作用する荷重を吸収するのにも役立つ。【００１０】  レースの最終輪郭とは、完成のため精密加工しか必要としない輪郭を意味し、切込みの形成は精密加工ともみなされる。【００１１】  本発明による製造方法によって、既に硬化されたレースが加工される。この場合曲げ縁転動面のそれ以上の研削は必要でない。【００１２】  切込みとは、なるべくほぼ半径方向にレースに形成される溝又は凹所を意味する。研削アンダカットの機能を引受けるこの切込みは、曲げ縁転動面と転動路との間の隅範囲にある。【００１３】  本発明は更に転がり軸受用レースの製造方法に向けられ、レースが転動体用転動路及び転動体を軸線方向に案内する少なくとも１つの曲げ縁を持っている。１つの方法段階において、切込みが転動体の方へ向くレースの壁に形成される。本発明によれば、この方法では、切込みが転がり軸受の半径方向への刺込み体の刺込みにより形成される。【００１４】  側方曲げ縁またはその内壁がもはや再研削される必要のない時に、転がり軸受の半径方向への刺込み体の刺込みが可能である。転がり軸受の半径方向への刺込み体の刺込みにより、曲げ縁転動面に稜が生じて、後で使用する際個々の転動体を損傷するのが回避される。【００１５】  別の方法段階で転動路が研削されるのがよい。この研削を行うために、転動路と側方曲げ縁との間の隅範囲にある切込みが役立つ。切込みにより、研削工具による曲げ縁面の損傷が回避される。別の好ましい実施形態では、曲げ縁が９０°より大きい曲げ縁開き角でハードターニングにより形成される。このハードターニングにより、最後の工程において切込み又は研削アンダカットが形成されて、転動路の研削を可能にする。【００１６】  曲げ縁開き角が９０°と９２°との間にあるのがよい。この曲げ縁開き角により、転動体と曲げ縁転動面との間の接触形状が改善される。【００１７】  もっと正確には、この９０°より少し大きい曲げ縁開き角例えば９０．５°により転動体と曲げ縁との間の接触が改善され、それにより転がり軸受の寿命が高められる。【００１８】  上述したように本発明は、更に転がり軸受用転動体の製造方法に向けられており、転動体が少なくとも部分的に湾曲した少なくとも１つの端面を持っている。既に述べたように、従来技術では平らな端面が使用され、それが曲げ縁と接触する際、大きい荷重を受ける。湾曲した端面を設けることにより、従���技術から公知のころと曲げ縁との接触面の代わりに、転動体と曲げ縁との間に接触点のみが生じる。転動体と曲げ縁との間の潤滑も改善することができる。【００１９】  こうして本発明による軸受の寿命及び軸受方向負荷可能性を高めることができる。転動体の端面とは、曲げ縁の方へ向く面を意味する。本発明によれば、転動体も同様にハードターニング法により製造される。ハードターニング法の使用により、本発明による湾曲した端面の製造が容易に成る。【００２０】  端面が少なくとも部分的に湾曲し、特に対数状又は円環面状に湾曲しているのがよい。【００２１】  円環面状立体とは、円外にある円の面内にある軸線の周りに円を回転することによって生じる立体を意味する。転動体に関して円環状端面とは、転動体の半径方向投影において端面が線を生じ、この線が特にその端部範囲において円状又は楕円状に湾曲していることを意味する。この円状又は楕円状湾曲部の幾何学的中心は転動体の幾何学的対称軸線上にはなく、これから離れている。【００２２】  この湾曲した特に円環面状表面は、費用のかかる実験において、端面が曲げ縁に衝突することにより生じる損傷を避けるのに特に適していることがわかった。【００２３】  本発明は更に、転動体を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁を持つ転動体用転動路を有する転がり軸受に向けられており、曲げ縁が転動体の方へ向く曲げ縁転動面を持ち、転動路と曲げ縁との間の隅範囲に切込みが設けられている。本発明によれば、切込みと曲げ縁転動面とが実質的に稜なしに互いに移行している。【００２４】  換言すれば、切込みの端部点又は端部範囲に対する接線が曲げ縁転動面に対してほぼ平行に延びている。これに反し従来技術では、この平行性が存在しないか、又は換言すれば稜が存在する。この稜のない移行により、転動体又はその端面が衝突の際稜により損失されることがない。【００２５】  別の好ましい実施形態では、切込みが少なくとも部分的に円切片状の輪郭を持ち、この円切片状の輪郭が、０．５ｍｍと２ｍｍとの間なるべく１ｍｍと１．５ｍｍとの間にある曲率半径を持っている。この切込みが、上述したように転動路の研削を可能にする研削アンダカットとして役立つ。切込みと壁との間の推移に稜がないので、曲げ縁転動面の研削は不可能である。【００２６】  切込みが、レースの転動路の方へ向く端部範囲を持ち、かつこの端部範囲において、転動路に対して２０°と４０°との間なるべく２５°と３７°との間特になるべく３０°と４０°との間にある角をなして延びているのがよい。【００２７】  本発明は更に転動体に向けられ、本発明によれば、転動体が、部分的に湾曲し特に対数状又は円環面状に湾曲した少なくとも１つなるべく少なくとも２つの端面を持っている。【００２８】  この特に円環面状に湾曲した端面により、曲げ縁と転動体との接触が点状又は線状ではなく面状にのびている。この面状接触は転がり軸受の改善された潤滑を可能にする。【００２９】  転動体は、少なくとも１つの端部範囲に、転動体の軸線方向に湾曲した周面を持っている。こうして転動路に対する転動体の接触も改善される。周面は凸に湾曲しているのがよい。【００３０】  本発明はさらに、上述した種類のレースを���つ転がり軸受、及び上述した種類の少なくとも１つの転動体を持つ転がり軸受に向けられている。【００３１】  本発明のそれ以外の利点及び実施形態は添付図面からわかる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】  図１は、従来技術から公知の方法により製造されるレース２の部分図を示している。符号４はレースの中心範囲を示し、符号６は側方曲げ縁を示している。曲げ縁転動面６ａは、（図示しない）転動体の方へ向けられている。【００３３】  最初に述べたように、従来技術から公知の方法では、切込み７又は研削アンダカットは硬化の前に材料に形成される。その後に初めて材料が硬化される。この方法では、曲げ縁転動面６ａも更に研削することが必要である。従って切込み７は、図１に示すように、曲げ縁６及び中心範囲４に対して斜めの方向に形成される。それにより従来技術では、曲げ縁転動面６ａに稜３０が生じる。この鋭い稜１０は、特に平らなころ端面の軸線方向衝突に不利な影響を及ぼす。【００３４】  図２は、本発明による方法に従って製造されるレースを示している。レースの材料はまず硬化され、それから最終輪郭特に曲げ縁転動面６ａの最終輪郭がハードターニングにより製造される。この場合曲げ縁転動面６ａの再研削は必要でなく、中心範囲４の転動面４ａの研削しか必要でない。この場合研削アンダカットを形成する工具は、レース２の半径方向Ｐ１に切込み７が形成され、それにより図１の稜３０の発生が回避される。【００３５】  もっと詳しく言うと、曲げ縁転動面６ａは、９０°〜９２°例えば９０．５°の範囲にある必要な曲げ縁開き手段を維持しながら、硬く仕上げ旋削され、最後の工程において、転動面４ａの研削を可能にするために、研削アンダカットが形成される。【００３６】  符号９は転動路４ａに近い方にある切込み７の端部範囲を示す。この端部範囲は、転動路４ａに対して約３２°の角をなして軸線方向に延びている。【００３７】  図３は、本発明による方法で切込み７又は研削アンダカットの形成を示している。そのためレース２のハードターニング後に、工具１３がほぼ半径方向（矢印Ｐ１）にレース２へ押込まれる。符号１２は工具１３の刺込み体を示している。符号ｄは、０．５ｍｍの範囲にある研削寸法を示す。刺込み体１２の縁１２ｂと転動路４ａとのなす角βは３０°〜３５°の範囲にある。【００３８】  曲げ縁転動面６ａは転動路４ａに対して正確に９０°の角をなしておらず、それより僅か大きい角をなして延びている。刺込み体１２の縁１２ａと曲げ縁転動面６ａとのなす角γは、３°と４°との間にある。【００３９】  図４は、レースに衝突する転動体５を持つ従来技術によるレースの部分図を示す。ここでは曲げ縁角は寸法通りには示されていない。転動体５が切込み７の所で研削アンダカットの稜３０に接触可能であることがわかる。転動体５がこのとがった稜３０に対して動くので、転動体に、最初に述べた小さい損傷が生じ、それにより転動体の摩耗が促進される。符号１１は転動体５の端面を示している。【００４０】  図５は転動体を持つレースを示し、レースは本発明による方法で製造されている。この場合稜３０は存在せず、それにより転動体５が適当に保護されて扱われる。【００４１】  図６は転動体５を持つレース２の図を示す。ここでもハードターニングによるレースが扱われている。転動体５の端面１１は、曲げ縁６に衝突しないので、実質的に任意に形成可能な中心範囲１１ａを持っている。端面１１の中心範囲１１ａが凹所等を持つことも考えられる。端面１５の縁範囲１１ｂの特別な形成により、曲げ縁と端面との間に、後述するようにただ１つの接触点しか現れないようにすることができる。【００４２】  転動体５の端面１１と曲げ縁転動面６ａとの接触点は８で示されている。転動体の隅範囲１５の曲率半径は、０．５ｍｍと４ｍｍとの間なるべく１ｍｍと２ｍｍとの間特になるべく１．５ｍｍの範囲にある。【００４３】  符号Ｌは転動体５の回転軸線又は対称軸線を示す。符号１４は円環面中心線を示し、転動体が円環面状構造である場合、この中心線上に刺込み点１６又は円環面状湾曲部の中心がある。線１４従って円環面状湾曲部のための刺込み点は、なるべく曲げ縁６の端部面１１の高さにある。【００４４】  図７は図６に示す配置の拡大図を示す。符号ＴＶは、円環面中心線１４の対称軸線Ｌに対するずれを示している。これは、図７に示す実施例では、転動体の端面１１の縁範囲１１ｂにある湾曲部が、線１４上にある円中心（刺込み点１６と同じ）を持つ円上にあることを意味している。【００４５】  符号ＬＷＭＡＸは転動体の最大長さを示し、符号ＬＷは、転動体と曲げ縁転動面６ａとの接触点８の範囲における転動体の長さを示している。この接触点８は、間隔ＢＡだけレース２の転動路４ａから離れている。図示した実施例では、接触点８は、半径方向に、曲げ縁６の端部面１７及びレースの転動面４ａからほぼ同じ間隔だけ離れている。【００４６】  図９は、転動体５を持つ従来技術によるレースの拡大図を示す。図はｘ方向及びｙ方向に異なる大きさに拡大されている。【００４７】  従来技術による転動体を使用すると、転動体の稜３２が曲げ縁の転動面６ａに衝突することがわかる。稜のこの衝突によっても、長い間には曲げ縁の損傷が起こる。切込み７は図９には示されていない。【００４８】  最初に述べたように、本発明の基礎になっている課題は、このような転がり軸受の寿命を高め、特に曲げ縁又はレースへの転動体の衝突を改善することである。【００４９】  図８は、本発明により改善された転動体５と共に使用されるレース２を示している。ここでも図はｘ方向及びｙ方向に異なる大きさに拡大されている。【００５０】  この転動体はとがった隅稜を持たず、この場合円環面状に丸められた縁範囲１１ｂを持っている。図８に示す図では、研削アンダカット又は切込みは示されてない。縁範囲１１ｂの円環面状構成により、曲げ縁転動面６ａと端面１１又は端面範囲１１ｂとの角のとがった接触は生じないことがわかる。それにより作動の際端面従って転動体及び曲げ縁転動面６ａが保護される。理想的には図８に示す実施例においても、転動体と曲げ縁転動面との接触面８が生じる。【００５１】  図１０は転動体を示す。この実施例では、端面１１がほぼ球面状に設計されていることがわかる。この球又は球欠面の中心は、転動体の回転軸線又は対称軸線Ｌ上にある。球面の半径Ｒは、３００ｍｍと８００ｍｍとの間なるべく５００ｍｍと７００ｍｍとの間特になるべく５７０ｍｍと６２０ｍｍとの間にある。しかしこの半径の選択は、転動体の他の形状寸法例えばその長さＬＷ及びその直径ＤＷに関係している。隅範囲１５で転動体は、上述したように成るべく１ｍｍ���２ｍｍとの間の半径を持っている。図１０に示す実施例における転動体５の使用は、９２°の範囲にある曲げ縁開き角を必要とする。符号ＤＷは転動体の直径を示している。【００５２】  図１１は本発明による転動体の別の実施例を示している。図１０に示す実施例とは異なり、図１１に示す実施例における端面は、円環面状に設計されている。これは、円状面１１ｂの中心が対称軸線Ｌ上にはなく、これに対して所定の距離ａだけずれていることを意味している。これが下の縁範囲１１ｂのための円Ｋにより示されている。図１１に示す実施例では、範囲１１ｂにおける湾曲部の半径は、転動体の長さＬＷを越えている。【００５３】  円環面中心線１４と端面１１との交点Ｓにおいて、中心範囲１１ａと縁範囲１１ｂとが稜なしに互いに移行している。【００５４】  この実施例においても、端面１１の中心範囲１１ａは平らに延びている。図１１からわかるように、それぞれの円Ｋ自体のすべての中心の幾何学的位置は、対称軸線の周りの半径ａを持つ円環上にある。【００５５】  本発明による方法又は本発明による軸受構成部分によって、一層大きい効果的な曲げ縁高さ従って曲げ縁面へのころ端面の改善された衝突が得られる。なぜならば、切込み７のとがった稜がなくなり、従ってこの範囲も転動体衝突のために利用可能だからである。仕上げ加工例えば研削は熱処理後に行われるので、冷却により個々の軸受構成部分における硬化歪みは生じない。この方法に続いて、母線及び／又はころ端面がなるべくホーニングされる。【００５６】  製造は先端の間の締付けで行うことができるので、そのつど製造されるか又は加工される転動体において周りを締付けることにより生じる軸線方向揺れ誤差も回避される。【００５７】  出願書類において開示されるすべての特徴は、それらが単独で又は組合わせで従来技術に対して新規である限り、本発明にとって重要である。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】  従来技術によるレースの部分図を示す。
【図２】  本発明によるレースの部分図を示す。
【図３】  本発明によるレースの製造方法を説明するための図を示す。
【図４】  転動体を持つ従来技術によるレースの部分図を示す。
【図５】  転動体を持つ本発明によるレースの拡大された部分図を示す。
【図６】  転動体を持つレースの図を示す。
【図７】  従来技術による転動体を持つレースの拡大図を示す。
【図８】  本発明による転がり軸受を説明するための拡大図を示す。
【図９】  転動体を持つレースの詳細図を示す。
【図１０】  転動体を示す。
【図１１】  本発明による転動体の別の実施例を示す。
【符号の説明】
【００５９】２              レース
４              レースの中心範囲
４ａ            転動路
５              転動体
６              レースの側方曲げ縁
６ａ            曲げ縁転動面
７              切込み
８              端面１１と曲げ縁転動面６ａとの接触点
９              切込みの端部範囲
１１            転動体の端面
１１ａ          端面１１の中心範囲
１１ｂ          端面１１の縁範囲
１２            刺込み体
１２ａ，１２ｂ  刺込み体の縁
１３            工具
１４            円環面中心線
１５            転動体の隅範囲
１６            刺込み点
１７            曲げ縁の端部面
１９            円
３０            切込みの稜（従来技術）
３２            転動体の稜（従来技術）
Ｐ１            半径方向
Ｌ              転動体の対称軸線
ＴＶ            円環面中心線のずれ
ＬＷ            転動体の長さ
ＬＷＭＡＸ      転動体の最大長さ
ＤＷ            転動体の直径
ＢＡ            転動体と転動路との間隔
ＴＲ            円環面半径
Ｒ              半径
Ｓ              円錐面中心線１４と端面１１との交点
ａ              円環面中心線１４と対称軸線Ｌとの間隔
【図１】
2009520938.tif 000003
【図２】
2009520938.tif 000004
【図３】
2009520938.tif 000005
【図４】
2009520938.tif 000006
【図５】
2009520938.tif 000007
【図６】
2009520938.tif 000008
【図７】
2009520938.tif 000009
【図８】
2009520938.tif 000010
【図９】
2009520938.tif 000011
【図１０】
2009520938.tif 000012
【図１１】
2009520938.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成20年11月18日(2008.11.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
転がり軸受用レース（２）の製造方法であって、レース（２）が転動体（５）用の転動路（４ａ）、及び転動体（５）を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁（６）を持ち、１つの方法段階で、転動体（５）の方へ向くレースの転動面（４ａ，６ａ）へ切込み（７）が形成されるものにおいて、レース（２）の最終輪郭がハードターニング（ｈａｒｄ  ｔｕｒｎｉｎｇ）法により形成されることを特徴とする、方法。
【請求項２】
切込み（７）が、転がり軸受の半径方向への刺込み体（１２）の刺込みにより形成されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
別の方法段階で転動路（４ａ）が研削されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
【請求項４】
曲げ縁（６）が９０°より大きい曲げ縁開き角でハードターニングにより形成されることを特徴とする、請求項２又は３に記載の方法。
【請求項５】
曲げ縁開き角が９０°と９２°との間特に９０．５°の所にあることを特徴とする、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
転がり軸受用転動体（５）の製造方法であって、転動体（５）が少なくとも部分的に湾曲した少なくとも１つの端面（１１）を持っているものにおいて、転動体（５）がハードターニング法により製造されることを特徴とする、方法。
【請求項７】
端面（１１）が少なくとも部分的に湾曲し、特に対数状又は円環面状に湾曲していることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
転がり軸受用レースであって、転動体（５）用転動路（４ａ）、転動体（５）を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁（６）、転動体（５）の方へ向く曲げ縁（６）の曲げ縁転動面（６ａ）を持ち、転動路（４）と曲げ縁（６）との間の隅範囲に切込み（７）が設けられているものにおいて、切込み（７）と曲げ縁転動面（６ａ）とが実質的に稜なしに互いに移行していることを特徴とする、レース。
【請求項９】
切込み（７）が少なくとも部分的に円切片状の輪郭を持っていることを特徴とする、請求項８に記載のレース。
【請求項１０】
円切片状の輪郭が、０．５ｍｍと２．０ｍｍとの間なるべく１．０ｍｍと１．４ｍｍとの間にある曲率半径を持っていることを特徴とする、請求項８〜９の１つに記載のレース。
【請求項１１】
切込み（７）が、レース（２）の転動路（４ａ）の方へ向く端部範囲（９）を持ち、かつこの端部範囲（１３）において、転動路（４）に対して２０°と４０°との間なるべく２５°と３７°との間特になるべく３０°と４０°との間にある角（β）をなして延びていることを特徴とする、請求項８〜１０の１つに記載のレース。
【請求項１２】
転動体（５）が、部分的に湾曲し特に対数状又は円環面状の端面（１１）を持っていることを特徴とする、転がり軸受用転動体。
【請求項１３】
転動体（５）の端面がハードターニング法により製造されていることを特徴とする、請求項１２に記載の転動体。
【請求項１４】
転動体（５）が全体をハードターニング法により製造されていることを特徴とする、請求項１２又は１３に記載の転動体。
【請求項１５】
請求項８〜１１の１つに記載の少なくとも１つのレースを持つ転がり軸受。
【請求項１６】
請求項１２又は１３又は１４に記載の少なくとも１つの転動体を持つ転がり軸受。
【国際調査報告】
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