(57)【要約】【課題】  機能の数を増やし、装置のサイズを縮小し、そしてその使用をより直感的に、つまり、より単純にすることを可能にする、車両の制御装置を提供する。【解決手段】  ハンドル（２）の近傍で、ステアリングシャフト（１）の上部に配置された車両の機能制御装置であり、前記車両の機能を作動、停止および／または調整するための作動機器（３）を少なくとも一つ有し、前記作動機器（３）は、二つの異なる向に沿って移動可能な制御装置に関するものであり、ユーザーによる作動の後に作動機器を安定した所定位置に戻す、復帰手段、二つの方向に対応する各々の四つの向きにおける、作動機器の移動検出手段、制御すべき機能を識別し、そして対応する操縦の電気信号を生成するための検出手段から成る情報処理手段、および、一つまたは複数の作動した機能またはそれらの調整について、視覚的な情報確認を示す表示手段（４、５）を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルの近傍で、ステアリングシャフトの上部に配置された車両の機能制御装置において、前記機能を作動、停止および／または調整するための少なくとも一つの作動機器を有しており、前記作動機器は、二つの異なる方向に沿って移動可能であり、
−ユーザーによる作動の後に作動機器を安定した所定位置に戻す、復帰手段、
−二つの方向に対応する各々の四つの向きにおける、作動機器の移動検出手段、
−制御すべき機能を識別し、そして対応する操縦の電気信号を生成するための検出手段から成る情報処理手段、および、
−一つまたは複数の作動した機能またはそれらの調整について、視覚的な情報確認を示す表示手段を備えることを特徴とする、車両の機能制御装置。
【請求項２】
作動機器は、レバーであることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
検出装置は、レバーによって作動する四つのマイクロスイッチを備えることを特徴とする、請求項２に記載の装置。
【請求項４】
第一の方向への移動により、機能の選択が可能になることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一つに記載の装置。
【請求項５】
もう一つの方向への移動により、選択した機能の調整および調整の停止を行うことが可能であることを特徴とする、請求項４に記載の装置。
【請求項６】
機能の識別と選択および前記調整は、各々の向きでの作動機器の移動の算出によって得られることを特徴とする、請求項４および５に記載の装置。
【請求項７】
ハンドルの近傍において、ステアリングシャフトの上部の両側に作動機器を備えることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一つに記載の装置。
【請求項８】
各々の作動機器は、異なる機能に対応する表示手段に接続されていることを特徴とする、請求項７に記載の装置。
【請求項９】
表示手段は、逆反射を利用する絵文字であることを特徴とする、請求項８に記載の装置。
【請求項１０】
各々の作動機器は、車両の方向変更指示器に割り当てられた操作方向を備えることを特徴とする、請求項７〜９のいずれか一つに記載の装置。
【請求項１１】
表示手段によって生成された視覚的な情報確認の補足として、音響情報確認を生成する手段を備えることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一つに記載の装置。
【請求項１２】
請求項１〜１１のいずれか一つに記載の車両の機能制御装置を備えた、車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の制御装置の技術分野に関するものである。
特に、本発明は、車両のいくつかの機能を作動または停止させるための、従来のハンドルでの制御に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ハンドルでの制御は、一般的に機械的連結手段を備える。
該機械的連結手段は、それらを配置するために使用できる空間が減少する限りにおいて、ステアリングシャフトの近傍で限定された数の機能しか制御することができない。
制御または連結手段は、最も多くの場合、所定のまたは所定外の位置において移動可能なリングを有する、電気スイッチを作動させるための機械レバーを有するシステムを備える。
例えば、車両の方向指示器のレバーおよびワイパーのレバーを挙げることができる。
【０００３】
これらのレバーは、ハンドルの近傍で、ステアリングシャフトの上部に配置されており、また、少なくとも二つの異なる向きに沿った移動と、そしてリングの回転とにより、様々な機能を作動、停止、および／または調整することができる。
【０００４】
それらのサイズとそれに伴う機能の数の制限に加え、機械的接続が時間の経過における信頼性の問題を生じさせることがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、機能の数を増やし、装置のサイズを縮小し、そしてその使用をより直感的に、つまり、より単純にすることを可能にする、ステアリングシャフトの近傍に配置された、車両の機能の制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そのため、本発明による制御装置は、従来、前記機能を作動、停止および／または調整するための少なくとも一つの作動機器を有しており、前記作動機器は、二つの異なる方向に沿って移動することが可能であり、主として、
−ユーザーによる作動の後に作動機器を安定した所定位置に戻す、復帰手段、
−二つの方向に対応する各々の四つの向きにおける、作動機器の移動検出手段、
−制御すべき機能を識別し、そして対応する操縦の電気信号を生成するための検出手段から成る情報処理手段、および、
−一つまたは複数の作動した機能またはそれらの調整について、視覚的な情報確認を示す表示手段を備えることを特徴とするものである。
【０００７】
作動機器は、例えば、四つのマイクロスイッチによって構成された検出手段に組み合わされたレバーによって構成されることができる。
【０００８】
そのとき、第一の方向でのインパルスは、作動、停止または調整の機能を選択することが可能であり、第二の方向において発生するインパルスは、選択された機能を調整したり、あるいは調整を停止したりすることができる。
【０００９】
その調整の機能の識別および選択は、それぞれの向きにおける作動機器の移動の算出を介することによって得られる。
【００１０】
処理手段は、作動機器において一定の向きで発生するインパルス数に関係する情報を分析し、管理する。
【００１１】
このようにして、例えば、第一の方向でフロントワイパーを選択し、第二の方向にインパルスを発生しつつ、その拭き速度を操作することができる。
【００１２】
一つの可能性によると、本発明の装置は、ハンドルの近傍において、ステアリングシャフトの両側に作動機器を備える。
【００１３】
各々の作動機器は表示手段に組み合わされており、該表示手段は、例えば、背面投射された絵文字に対応するものである。
【００１４】
各々の作動機器の操作の向きの一つは、好ましくは、車両方向変更指示器の作動のみを割り当てる。
従ってユーザーは、作動機器により試みている不確定な選択とは関係なしに、車両の方向変更を指示することができる。
【００１５】
本発明による制御装置は、また、表示手段によって付与される視覚的な情報の確認の補足として音響情報の確認を生成する手段を備えることがある。
【００１６】
本発明は、また、上記のような制御装置を備える車両に関するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明のその他の特徴および利点は、また、添付図面を参照して行う以下の詳細な説明によって明らかになるであろう。
−図１は、車両のステアリングシャフトの上部にある本発明の制御装置の配置の一つの実施例を図示したものである。
−図２は、本発明による制御装置の表示手段の一つの実施態様であり、前記表示手段は各々の作動機器の異なる機能に対応する光表示を備える。
【００１８】
図１は、車両のステアリングシャフト（１）の上部にある本発明による制御装置の一つの実施態様および配置の例を示している。
ステアリングシャフトは、ハンドル（２）を介して、直接または間接的に回転駆動される。
【００１９】
一つの実施態様によると、ステアリングシャフト（１）の上部は、ハンドル（２）の回転の際に固定されたままでありうる。
【００２０】
図１に示された制御装置は、ハンドル（２）の近傍にあるステアリングシャフト（１）の上部の両側に設置された二つの作動機器（３）を備える。
各々の作動機器（３）は、別々の表示手段（４）および（５）に組み合わされている。
【００２１】
図２は、表示手段（４）および（５）の一つの実施態様を図示したものである。
表示手段（４）は、例えば四つの異なる標識（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ）を備え、該標識は、車両の所定の機能に関係するものである。
他の表示手段（５）は、他の機能に関する四つの補足された標識（５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ）を備える。
標識（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ）は、各々、左の方向変更指示器（４ａ）、ポジションランプ（４ｂ）、ハイビームおよびロービーム（４ｃ）およびフォグランプ（４ｄ）に対応するものである。
このように、これらの機能は、各々ステアリングシャフト（１）の上部の左側に位置づけられた作動機器（３）によって選択される。
【００２２】
これらの機能の一つが選択および／または作動されるとすぐに、バックライトが対応する標識（４ａ、４ｂ、４ｃまたは４ｄ）を照らす。
【００２３】
ステアリングシャフト（１）の上部の右側に位置づけられた作動機器（３）によって、例えば、右の方向変更指示器（５ａ）、フロントワイパーおよびフロントウィンドウォッシャー（５ｂ）、フロントおよびバックのワイパーおよびウィンドウォッシャー（５ｃ）またはバックワイパーおよびバックウィンドウォッシャー（５ｄ）などの対応する標識によって目印が付けられた機能を作動および停止させることができる。
【００２４】
本発明による装置は、また、エアコンディショニング、暖房、換気などの種類の図示していない車両のその他の機能を制御することができる。
【００２５】
一つの可能性によると、各々の作動機器（３）は、二つの方向に沿って、安定した所定位置から四つの所定外の位置に移動することができる。
所定外の位置の一つでインパルスが与えられるとすぐに、作動機器（３）は、復帰手段によってその安定した所定位置に戻り、該復帰手段は、例えば、同時に検出を実現するマイクロスイッチのばね作用によって実現される。
【００２６】
各々の作動機器（３）は、ステアリングシャフトの軸線に直交する軸線を中心に、および、前記ステアリングシャフトの軸線にほぼ平行な軸線を中心にして二重旋回する。
【００２７】
従って、作動機器（３）を移動させることは、前記作動機器（３）にステアリングシャフトの軸線にほぼ平行な方向に沿って押すまたは引き寄せるタイプのインパルスを与え、または、時計回りにまたは反時計回りに軽い旋回を生じさせる圧力をかけることになる。
【００２８】
よって、可能な方向の一つにおける作動機器（３）の各々の移動は、前記作動機器（３）にインパルスを与えることになる。
従って、システムは、その手によりハンドルが操作されるドライバーの指によって作動され、それにより、システムの操作の安全性が高められる。
【００２９】
本発明の制御装置は、「調整モード」というモードまたは「選択モード」というモードで機能することができる。
調整モードは、安定した選択位置での各々の作動機器（３）の位置決定に対応する。
【００３０】
車両を運転するユーザーが、例えば方向を変更することを望むとき、右または左の作動機器を所定の方向に押すことによって、対応する方向変更指示器を作動させる。
この指示器の停止は、ハンドルに組み合わされた角度センサから来る信号によって、または、全く単純に同じ方向または反対の方向への作動機器（３）の補足的な押し出しによって実施されることに注目すべきである。
【００３１】
この調整モードでは、その選択が行われさえすれば、ユーザーはまた左の作動機器（３）に上向きのインパルスを与えて、ヘッドライトの点滅を作動させることができる。
作動機器（３）の同じ動きは、また、ロービームの点灯からハイビームの点灯に移るのに、そしてその逆にも役立つものである。
【００３２】
移動の反復またはその向きの反転による制御の管理は、そのためにマイクロプロセッサまたはマイクロコントローラを備えることがある情報処理手段によって実施される。
【００３３】
選択モードは、例えば、ハンドル平面での作動機器（３）の移動に対応する。
従って、表示される様々な機能を選択することができる。
表示手段は、絵文字を有する、並置された光る標示器を備えており、該標示器は、作動機器（３）において選択されたインパルスによって、連続して点灯される。
点灯した標示器は、それに組み合わされた一つの機能または機能全体の選択を表す。
【００３４】
選択が行われると、この機能はユーザーによって、または処理手段によって識別される。
次に、ユーザーは、第二の方向で調整補足モードを使用して、その機能を作動および／または停止、または、調整することができる。
【００３５】
そのシステムは、実際、主要な選択（選択モード）が実行された後、サブ選択（調整モード）を選択することができる樹形型で、メニューが展開されるようにして機能する。
【００３６】
また、本発明による制御装置によって、詳細には記載しないが、他の機能を操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に係る車両の制御装置の一実施例の斜視図
【図２】本発明に係る車両の制御装置の表示手段の一つの実施態様を示す図
【００３８】
１  ステアリングシャフト
２  ハンドル
３  作動機器
４  表示手段
５  表示手段
【図１】
2009512587.tif 000003
【図２】
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【国際調査報告】
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2009512587.tif 000006
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