(57)【要約】  コイル巻取時の巻き過ぎロスを極小化することのできるスリッター装置付属の押出装置を提供する。  端部に巻取軸（１４）が挿通される遊挿円孔（４０ａ）が形成され、コイル（Ｃ）の抜去時に前記巻取軸（１４）に巻き取られたコイル（Ｃ）の側面に対面するコイル側面対面部（４０）と、前記遊挿円孔（４０ａ）の内周に沿って移動し、コイル巻取時には前記先端挿入溝（１４ｄ）と連通するよう前記巻取軸（１４）の基端部に刻設された収容溝（１４ｄ）に収容され、且つコイル抜去時には前記先端挿入溝（１４ｄ）に挿入され、コイル側面対面部（４０）の巻取軸（１４）の先端方向への移動によって該先端挿入溝（１４ｄ）を越える位置まで押出される係合爪（４２ａ）が突設された先端押出用部材（４２）と、前記先端押出用部材（４２）が設けられたコイル側面対面部（４０）を前記巻取軸（１４）の軸方向に進退移動させる駆動装置（４４）とで構成されていることを特徴とする。
2009118822.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向へ繰り出される幅広帯材を幅方向でスリット加工して得た複数条の幅狭帯材の先端を、巻取軸の長手方向に設けられた先端挿入溝に噛み込んで前記巻取軸に巻き取り、この巻取軸に巻き取り形成したコイルを前記巻取軸から抜去する際に、前記先端挿入溝の噛み込みが解除された前記幅狭帯材の先端を前記先端挿入溝から押し出すためのスリッター装置付属の押出装置であって、
端部に前記巻取軸が挿通される遊挿円孔が形成され、前記コイルの抜去時に前記巻取軸に巻き取られた前記コイルの側面に対面するコイル側面対面部と、
前記遊挿円孔の内周に沿って移動し、コイル巻取時には前記先端挿入溝と連通するよう前記巻取軸の基端部に刻設された収容溝に収容され、且つコイル抜去時には前記先端挿入溝に挿入され、コイル側面対面部の巻取軸の先端方向への移動によって該先端挿入溝を越える位置まで押出される係合爪が突設された先端押出用部材と、
前記先端押出用部材が設けられた前記コイル側面対面部を前記巻取軸の軸方向に進退移動させる駆動装置とで構成されていることを特徴とするスリッター装置付属の押出装置。
【請求項２】
前記先端押出用部材が、遊挿円孔内に回動自在に配設されたリング状部材であることを特徴とする請求の範囲第１項に記載のスリッター装置付属の押出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、幅広帯材をスリットして形成した複数条の幅狭帯材の先端を巻取軸に噛み込んで巻き取り形成したコイルを、当該巻取軸から取り外す際に使用するスリッター装置付属の押出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
所定の厚みに冷間圧延され且つコイル状に巻き取られた幅広の薄板鋼板(幅広帯材)が製鋼所からスリットメーカーに供給され、スリットメーカーでは当該コイルをアンコイルし(巻き戻し)、顧客の要望に応じてこの幅広帯材を各種幅の幅狭帯材に切り分け、再度これを巻き取り、要望された幅の幅狭帯材のコイルを顧客に納入している。【０００３】
一般に、幅広の薄肉鋼板から複数条の幅狭帯材のコイルを製造するラインでは、図７及び８に示すようなスリッター装置１が用いられている。このスリッター装置１は、概ね、その直径が可変(拡縮)する巻取軸２、巻取軸２の駆動部３、主軸保持部４、移動台車Ｄ(図８参照)、コイル移載装置５、スリットされた幅狭帯材Ｓ２に対するセパレータ兼個別押さえ装置６、幅広帯材Ｓ１を幅狭帯材Ｓ２にスリットするスリット部７および幅狭帯材Ｓ２を所定長さで切断する切断装置８などで構成されている（例えば、特許文献１参照）。【０００４】
前記幅広帯材Ｓ１は、図示しない帯材巻装ドラムから長手方向へ繰り出され、スリット部７で細幅にスリットされた後、駆動部３で回転駆動される巻取軸２にてコイル状に巻き取られる。ここで、スリット部７で切り分けられた複数条の幅狭帯材Ｓ２…を巻取軸２で同時に巻き取る際には、その先端部分を巻取軸２の外側面長手方向に形成された先端挿入溝２ａに差し込んだ後、巻取軸２を拡径させて当該先端部分を先端挿入溝２ａに噛み込み固定し、然る後、巻取軸２を回転させて幅狭帯材Ｓ２を巻き取っていく（図８参照）。【０００５】
巻取軸２に所定の長さで巻き取った幅狭帯材Ｓ２のコイルＣは、巻取軸２の縮径後或いは縮径と共に、噛み込み固定が若干解除され、然る後に直下で待機していた移動台車Ｄの昇降載置台ｄにて持ち上げられて巻取軸２からフリーな状態となり、この状態で移動台車Ｄの移動と共にコイル移載装置５に向かって当該巻取軸２から抜去されるが、その際、噛み込みが解除されてフリーとなっているものの噛み込みによって幅狭帯材Ｓ２の先端部分が変形し、該先端部分が抜去時に先端挿入溝２ａの何れかの部分に引っ掛かる事があり、その場合には巻き取ったコイルがコーン状に解けるようになると云う問題が生じていた。【０００６】
そこで、従来、このスリッター装置１には、図８に示すような押出装置９が取り付けられている。この押出装置９は、大略、巻取軸２の上側に配置され、巻取軸２に巻き取られた全コイルＣ…のうち巻取軸２の最も基端部側にて巻き取られたコイルＣの側面に対面する板状のコイル側面対面部９ａと、このコイル側面対面部９ａを巻取軸２の軸方向に進退移動させる駆動装置９ｂと、前記コイル側面対面部９ａの中央部に巻取軸２へ向けて近接離間可能にて取り付けられ、巻取軸２へ近接させた際にその先端中央部に設けられた凸状の係合爪Ｔが巻取軸２の先端挿入溝２ａに挿入される先端押出部９ｃとで構成されている。【０００７】
かかる押出装置９を用いて、巻き取った幅狭帯材Ｓ２の全コイルＣ…を巻取軸２から取り外す際には、まず始めに、巻取軸２の先端挿入溝２ａと押出装置９の先端押出部９ｃに設けられた係合爪Ｔとが互いに一致するように巻取軸２を回転させる。続いて、これと前後して巻取軸２を縮径させて全コイルＣ…を巻取軸２から抜去できるようにした後、前述のように移動台車Ｄの昇降載置台ｄにて全コイルＣ…を若干持ち上げ、且つ全コイルＣ…の端部を図示しない一括押さえ装置にて一括に押さえ、巻取軸２からフリーとなるようにする。続いて、先端押出部９ｃを巻取軸２に近接させ、先端押出部９ｃの係合爪Ｔを先端挿入溝２ａに挿入する。然る後、駆動装置９ｂを作動させコイル側面対面部９ａをコイルの側面に押し当てつつ、移動台車Ｄの移動とコイル側面対面部９ａとを同期させて巻取軸２から全コイルＣ…を抜去する。その際、先端挿入溝２ａに挿入された幅狭帯材Ｓ２の先端部も先端押出部９ｃの係合爪Ｔによって押圧されつつコイルＣと共に移動する。このため、幅狭帯材Ｓ２の全コイルＣ…を巻取軸２から抜去する際に巻き取ったコイルＣがコーン状に解けるのを防止することができる。
【特許文献１】特開２００３−９４１８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来の押出装置９が装備されたスリッター装置１では、幅狭帯材Ｓ２の巻き取りが完了した際に、巻取軸２の先端挿入溝２ａの位置が押出装置９の先端押出部９ｃに設けられた係合爪Ｔに対面する位置(係合爪Ｔ直下の位置)にある場合には、そのまま押出装置９を作動させることができる。しかしながら、幅狭帯材Ｓ２の巻き取りが完了した際に、巻取軸２の先端挿入溝２ａの位置が係合爪Ｔに対面する位置にない場合には、上述のように巻取軸２を回転させて当該巻取軸２の先端挿入溝２ａと係合爪Ｔとが対面するように調節しなければならない。そうすると、所定の長さで巻き取った幅狭帯材Ｓ２が更に巻き取られることになり、余尺すなわち巻き過ぎロスが多くなると云う問題があった。【０００９】
それゆえに、本発明の主たる課題は、コイル巻取時の巻き過ぎロスを極小化することのできるスリッター装置付属の押出装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求の範囲第１項に記載した発明は、「長手方向へ繰り出される幅広帯材Ｓ１を幅方向でスリット加工して得た複数条の幅狭帯材Ｓ２の先端を、巻取軸１４の長手方向に設けられた先端挿入溝１４ｄに噛み込んで巻取軸１４に巻き取り、この巻取軸１４に巻き取り形成したコイルＣを前記巻取軸１４から抜去する際に、先端挿入溝１４ｄの噛み込みが解除された幅狭帯材Ｓ２の先端を先端挿入溝１４ｄから押し出すためのスリッター装置付属の押出装置Ａであって、
端部に前記巻取軸１４が挿通される遊挿円孔４０ａが形成され、コイルＣの抜去時に前記巻取軸１４に巻き取られたコイルＣの側面に対面するコイル側面対面部４０と、
前記遊挿円孔４０ａの内周に沿って移動し、コイル巻取時には前記先端挿入溝１４ｄと連通するよう前記巻取軸１４の基端部に刻設された収容溝１４ｄに収容され、且つコイル抜去時には前記先端挿入溝１４ｄに挿入され、コイル側面対面部４０の巻取軸１４の先端方向への移動によって該先端挿入溝１４ｄを越える位置まで押出される係合爪４２ａが突設された先端押出用部材４２と、
前記先端押出用部材４２が設けられたコイル側面対面部４０を前記巻取軸１４の軸方向に進退移動させる駆動装置４４とで構成されている」ことを特徴とするスリッター装置付属の押出装置Ａである。【００１１】
又、請求の範囲第２項に記載した発明は、請求の範囲第１項に記載のスリッター装置付属の押出装置Ａにおいて、「先端押出用部材４２が、遊挿円孔４０ａ内に回動自在に配設されたリング状部材である」ことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
これらの発明では、押出装置Ａの先端押出用部材４２に、コイル巻取時には先端挿入溝１４ｄと連通するように巻取軸１４の基端部に刻設された収容溝１４ｄに収容され、且つコイル抜去時には先端挿入溝１４ｄに挿入され、コイル側面対面部４０の巻取軸１４の先端方向への移動によって該先端挿入溝１４ｄを越える位置まで押出される係合爪４２ａが突設されているので、巻取軸１４が回転する際、つまりコイル巻取時には、この係合爪４２ａが収容溝１４ｄの側壁に引っ掛かり、巻取軸１４の回転に伴って先端押出用部材４２も巻取軸１４と共回りするようになる。【００１３】
このため、幅狭帯材Ｓ２の先端を巻取軸１４に設けられた先端挿入溝１４ｄに噛み込ませた後、当該巻取軸１４を回転させて所定の長さにて幅狭帯材Ｓ２を巻き取ってコイルＣを完成させた際に、先端挿入溝１４ｄが如何なる位置にある場合であっても、先端押出用部材４２の係合爪４２ａが常に先端挿入溝１４ｄの軸線上に配置された状態となっている。従って、巻取軸１４を回転させて先端挿入溝１４ｄと係合爪４２ａとの位置を合わせる必要がなく、幅狭帯材Ｓ２をその位置で切断できるため、従来例で説明したような位置合わせによって生じる幅狭帯材Ｓ２の巻き過ぎロスを無くすことができる。【００１４】
そして、コイルＣの完成後、後述するように全コイルＣを持ち上げ且つ支持しつつ巻取軸１４の軸方向に移動する移動台車２６に合わせて駆動装置４４を作動させることによって、コイルＣの移動と共にコイル側面対面部４０に形成された遊挿円孔４０ａが巻取軸１４の外周面に沿って移動するが、その際、先端挿入溝１４ｄに挿入された幅狭帯材Ｓ２の先端部も前記遊挿円孔４０ａの内周に取り付けられた先端押出用部材４２の係合爪４２ａによって、該先端挿入溝１４ｄを越える位置まで押圧されつつ移動し、仮に該先端部が何らかの原因により何処かに引っ掛かったとしても強制的に移動台車２６の移動に合せて押出されるためコイルＣと共に円滑に移動する。このため、コイルＣを巻取軸１４から抜去する際に、巻き取ったコイルＣがコーン状に解けるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る一実施例のスリッター装置の概略を示す全体平面図である。
【図２】本発明に係る一実施例のスリッター装置の概略を示す全体正面図である。
【図３】図１のＸ−Ｘ断面における要部を示す断面図である。
【図４】図３におけるＹ−Ｙ部分断面図である。
【図５】図３におけるＺ矢視部分断面図であり、点線にて囲まれた引出し部分は図６におけるＶ−Ｖ部分断面を表わしている。
【図６】図３における要部を拡大した要部拡大図である。
【図７】従来のスリッター装置の概略を示す全体平面図である。
【図８】図７のＸ−Ｘ断面における要部を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１０…スリッター装置
１２…スリット部
１４…巻取軸
１４ｃ…先端挿入溝
１６…駆動部
１８…巻取軸保持部
２０…セパレータ兼個別押さえ装置
２２…切断装置
２４…コイル端部保持装置
２６…移動台車
２８…コイル移載装置
４０…コイル側面対面部
４０ａ…本体
４０ｂ…遊挿円孔
４２…先端押出用部材
４２ａ…係合爪
４４…駆動装置
Ａ…押出装置
Ｃ…コイル
Ｓ１…幅広帯材
Ｓ２…幅狭帯材
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を図面に従って詳述する。図１及び図２は、本発明に係る一実施例の押出装置Ａが装備されたスリッター装置１０の概略を示す全体平面図及び全体正面図である。このスリッター装置１０は、幅広帯材Ｓ１をスリットして複数条の幅狭帯材Ｓ２に切り分けて、これらを巻取軸１４に巻き取って幅狭帯材Ｓ２のコイルＣを形成するものである。これらの図が示すように、本実施例のスリッター装置１０は、大略、スリット部１２、巻取軸１４、巻取軸１４の駆動部１６、巻取軸保持部１８、セパレータ兼個別押さえ装置２０、切断装置２２、コイル端部保持装置２４、移動台車２６、コイル移載装置２８及び押出装置Ａなどで構成されている。【００１８】
スリット部１２は、所定間隔で並設され、且つ上下一対で構成された複数のスリット刃１２ａ,１２ａ…を有し、図示しない帯材巻装ドラムから長手方向へ繰り出される幅広帯材Ｓ１に対してスリット刃１２ａ,１２ａ…により幅方向で所定間隔毎にスリット加工（切断）を行って複数条の幅狭帯材Ｓ２…を形成するものである。【００１９】
巻取軸１４は、スリット部１２で形成された複数条の幅狭帯材Ｓ２…を同時に巻き取ってコイルＣ…を形成するためのもので、図２〜６に示すように、大略、長尺略直方体状の巻取軸本体１４ａと、断面略三日月型の直径拡縮部材１４ｂと、直径拡縮部材１４ｂを拡縮させるカム機構部１４ｃとで構成されている。このうち、直径拡縮部材１４ｂは、複数のもの(図の実施例では４個)が巻取軸本体１４ａの軸周りに等配され、カム機構部１４ｃによって径方向へ変移可能に配備されている。【００２０】
カム機構部１４ｃは図３，５，６に示すように、巻取軸本体１４ａの４隅にて径方向に移動する拡縮ブロック１４１と、該拡縮ブロック１４１をカム駆動する往復スライダ１４２と、往復スライダ１４２を軸方向にて進退駆動させる駆動軸１４３とで構成されている。【００２１】
往復スライダ１４２は、巻取軸本体１４ａの４隅面取り部分の長手方向に凹設されたスライド溝１５の溝底において軸方向にスライドする長尺部材で、その表面に形成された傾斜凹凸部によって拡縮ブロック１４１を径方向に突出・没入させる(図５，６参照)。【００２２】
駆動軸１４３は、巻取軸本体１４ａの中心貫通孔１７に往復移動可能にて挿通されている軸で、その端部に係合ブロック１４４を介して往復スライダ１４２の一端が取り付けられている(図６参照)。なお、この駆動軸１４３には、図示しない駆動装置が取り付けられており、該駆動装置によって駆動軸１４３が中心貫通孔１７内を往復移動するようになっている。【００２３】
また、縮径状態の巻取軸１４における隣接する直径拡縮部材１４ｂ間の所定箇所には、巻取軸１４の外側面長手方向全長に延びる先端挿入溝１４ｄが(図３に示す例の場合は左巻き及び右巻きに対応できるものがそれぞれ１箇所ずつ計２箇所)形成されている。【００２４】
そして、巻取軸本体１４ａの基端側(即ち、駆動部１６側)には、巻取軸１４の基端部となる円筒状の軸端支持ブロック１４ｅが取り付けられており、この端部支持ブロック１４ｅの外周面における先端挿入溝１４ｄの軸線上の位置には、当該先端挿入溝１４ｄに連通する収容溝１４ｆが刻設されている。【００２５】
駆動部１６は、巻取軸１４の基端側に取り付けられており、巻取軸１４を巻取方向(右巻き又は左巻きを自在に設定できる)に回転駆動させるものであり、例えばモータなどで構成されている。【００２６】
巻取軸保持部１８は、巻取軸１４の自由端側を、揺動可能に枢着された巻取軸保持アーム１８ａの先端に設けられた円弧状の保持ハンド１８ｂにて下から回転可能に支承するものであり、巻取軸１４に巻き取られた所定長さの複数条の幅狭帯材Ｓ２からなるコイルＣ群を巻取軸１４から抜き取れるように、巻取軸保持アーム１８ａの揺動によって該巻取軸１４の自由端部から離脱可能に配置されている。【００２７】
セパレータ兼個別押さえ装置２０は、巻取軸１４に複数条の幅狭帯材Ｓ２を巻き取る際に、隣接する幅狭帯材Ｓ２相互の干渉を防止して正確に巻き取れるようにするためのもので、複数条の幅狭帯材Ｓ２の各間のスリットに入り込んで各幅狭帯材Ｓ２相互を分離状態にする複数のセパレートリング２０ａと、セパレートリング２０ａの各間にそれぞれ配設され、幅狭帯材Ｓ２の表面に転接して巻取軸１４に巻回される当該幅狭帯材Ｓ２を押さえつつガイドする帯状体ガイドリング２０ｂとを有する。本実施例では、セパレータ兼個別押さえ装置２０が幅狭帯材Ｓ２の走行経路上に設けられた架台２０ｃに設置されているが(図１参照)、このセパレータ兼個別押さえ装置２０を後述するビーム３０上に設置してもよい。【００２８】
切断装置２２は、幅広帯材Ｓ１及び幅狭帯材Ｓ２の走行経路上におけるスリット部１２と巻取軸１４との間に配置され、巻取軸１４に巻き取った幅狭帯材Ｓ２の全体を所定長さのところで切断するものであり、幅狭帯材Ｓ２に対する上下一対の切断刃(図示せず)を有する。【００２９】
コイル端部保持装置２４は、巻取軸１４とコイル移載装置２８との上方にて巻取軸１４の軸方向に延ばされ、両側の支柱２９に固設されたビーム３０上に往復移動可能にて配備されており、図３に示すコイル端一括押さえ機構２４ａ、コイル端個別押さえ機構２４ｂ及びこれらを一体に上下方向へ昇降可能に保持する昇降機構部２４ｃを有する。【００３０】
コイル端一括押さえ機構２４ａは、全コイルＣを巻取軸１４から取り外し、移動台車２６に載せてコイル移載装置２８へと移動させる際に全コイルＣの端部を一括して押さえるものであり、コイル端個別押さえ機構２４ｂは、コイル移載装置２８に移載した各コイルＣに対して結束バンドによる結束作業を行なう際に、各コイルＣの端部をそれぞれ個別に押さえるためのものである。【００３１】
移動台車２６は、巻取軸１４から取り外した全コイルＣをコイル移載装置２８まで移送するためのもので、巻取軸１４の下方から後述するコイル移載装置２８のコイル移載軸２８ｃに対応する位置まで平面形状が長方形となるよう掘設されたピットＰ内に配備され、且つピットＰにおける幅方向両側部に敷設された一対のレール３２上を巻取軸１４の軸方向に沿って往復移動するように構成されている。【００３２】
この移動台車２６は、図２に示すように、移動車輪３４を有する移動台車本体２６ａと、移動台車本体２６ａ上で上下方向へ昇降可能な昇降載置台２６ｂと、昇降載置台２６ｂを駆動する載置台昇降シリンダ２６ｃとを備えている。なお、昇降載置台２６ｂの上面には、コイルＣの持ち上げ状態の安定化を図るため、図３に示すように、Ｖ形の固定載置面２６ｄが形成されている。【００３３】
コイル移載装置２８は、巻取軸１４から抜き取られた全コイルＣを移動台車５から受け取って結束作業に供したり、次工程へと与えたりするためのもので、図１，２に示すように、基台２８ａと、当該基台２８ａの上部に回動可能に設けられた回動部２８ｂと、前記回動部２８ｂから水平方向に突設されたコイル移載軸２８ｃと、回動部２８ｂを往復回動させる駆動部２８ｄとで構成されている。ここで、駆動部２８ｄは、モータと歯車構造などからなり、回動部２８ｂを、コイル移載軸２８ｃが巻取軸１４と同一軸線上に並ぶコイル結束位置と、コイル移載軸２８ｃと巻取軸１４の軸線が略直交するコイル取出し位置との間で往復回動させるものである。【００３４】
押出装置Ａは、巻取軸１４に巻き取られた幅狭帯材Ｓ２の全コイルＣをコイル移載装置２８側へ移送する際に、縮径によって巻取軸１４に噛み込み状態から開放されたコイルＣの先端部分を巻取軸１４の先端挿入溝１４ｄから円滑に送り出すためのもので、大略、コイル側面対面部４０、先端押出部材４２及び駆動装置４４で構成されている(図３参照)。【００３５】
コイル側面対面部４０は、巻取軸１４に巻き取られたコイルＣの側面に接触又は押し当てられる板状の部材で、その一方の端部(図示実施例の場合は下部)には、巻取軸１４が往復移動可能なように若干の隙間を以って挿通される遊挿円孔４０ａが形成されており、他方の端部(図示実施例の場合は上部)の背面側には、後述するスライド部５２を介して駆動装置４４のシャフト４４ａが取り付けられる。【００３６】
前記遊挿円孔４０ａは、図４に示すように、巻取軸１４で巻き取ったコイルＣに対面する正面側に向けて２段階に拡径されており、当該拡径部分のうち奥の部分が前記遊挿円孔４０ａと同心円に剔り取られた先端押出用部材収容部４０ｂとなり、正面側の部分が同様に前記遊挿円孔４０ａと同心円に剔り取られた固定部材取付部４０ｃとなっている。【００３７】
先端押出用部材４２は、遊挿円孔４０ａ沿って先端押出用部材収容部４０ｂ内を回動するようなもので、本実施例では巻取軸１４の外周を囲繞するようリング状に形成された部材で、遊挿円孔４０ａの内周面に沿って回転自在に取り付けられている。具体的には、図４に示すように、この先端押出用部材４２は遊挿円孔４０ａの内周面に設けられた先端押出用部材収容部４０ｂに収容されており、遊挿円孔４０ａの正面側に設けられた固定部材取付部４０ｃにリング状の固定部材４８を装着し、この固定部材４６をボルト４８で本体４０ａに固定することによって、コイル側面対面部４０の遊挿円孔４０ａ内にて回転自在に取り付けられている。勿論、先端押出用部材４２はこれに限られず図示していないが、先端押出用部材収容部４０ｃ内にアリ溝を刻設し、このアリ溝内を滑動するようにしてもよい。なお、先端押出用部材４２を上述のようにリング状部材で構成することにより、押出装置Ａの構造を簡単で生産性や耐久性に優れたものにすることができると共に、先端押出用部材４２自体も機械的強度に優れたものとなる。【００３８】
そして、この先端押出用部材４２の内周面には、コイル巻取時に巻取軸１４の基端部外周面に設けられた収容溝１４ｆ内に収容される係合爪４２ａが突設されている。【００３９】
駆動装置４４は、先端押出用部材４２が取り付けられたコイル側面対面部４０を巻取軸１４の軸方向に進退移動させるためのもので、駆動部１６上に設けられた一対のガイド５０上を進退移動するシャフト４４ａと、このシャフト４４ａを移動台車２６からの所定の信号に基づいて巻取軸１４の軸方向に進退移動させる油圧シリンダ４４ｂとで構成されている。【００４０】
ここで、駆動装置４４のシャフト４４ａとコイル側面対面部４０とは、スライド部５２を介して相対変位(昇降)可能に連結されている。このスライド部５２は、図５に示すように、シャフト４４ａの先端に溶接などの接合方法を用いて一体的に取り付けられたシャフト側板状部５４と、コイル側面対面部４０の背面上端部にボルトなどを用いて固定されるコイル側板状部５６と、コイル側板状部５６の背面側にて上下方向に延設されたガイドレール５８と、シャフト側板状部５４の表面側に設けられ、前記ガイドレール５８に係合して該ガイドレール５８上をスライドする上下一対のスライダ６０と、シャフト側板状部５４及びコイル側板状部５６を介してシャフト４４ａ及びコイル側面対面部４０を連結・固定する連結部材６２とで構成されている。【００４１】
また、この連結部材６２は、コイル側板状部５６の下部背面側にて水平方向に延ばされた下部台座６２ａと、この下部台座６２ａ上面に立設されたロッド６２ｂと、シャフト側板状部５４の下部背面側にて水平方向に延ばされ、前記ロッド６２ｂが挿通されロッド係止部６２ｃと、ロッド係止部６２ｃの上面側でロッド６２ｂに螺着することによって、ロッド６２ｂをロッド係止部６２ｃに係止するナット６２ｄと、ロッド６２ｂに挿通され且つ下部台座６２ａとロッド係止部６２ｃとの間に配設される圧縮ばね６２ｅとで構成されている。【００４２】
以上のように構成された本実施例の押出装置Ａのコイル側面対面部４０には、コイルＣに当接する側の表面にて突出没入するロッド６４ａを備えた近接スイッチ６４が取り付けられており、コイル側面対面部４０がコイルＣの側面に当接し、ロッド６４ａが本体４０ａの表面に没入して近接スイッチ４８がオンになると、コイル側面対面部４０の移動に同調して移動台車２６が走行を開始するように設定されている。【００４３】
なお、本実施例のスリッター装置１０には、上述した各構成の他に、図示しない各種センサー類や駆動系が装備されており、所定の動作が実行されるようになっている。【００４４】
次に、上記構成のスリッター装置１０の動作について説明する。【００４５】
図示しない帯材巻装ドラムから繰り出された幅広帯材Ｓ１は、スリット部１２により幅方向で複数条にスリット加工されて幅狭帯材Ｓ２…となり、巻取軸１４の先端挿入孔１４ｄにその先端が取り付けられた後、巻き取られることになる。この点について詳述すれば以下の通りである。【００４６】
すなわち、拡縮ブロック１４１がスライド溝１５に没入した状態、換言すれば、巻取軸１４が縮径して先端挿入溝１４ｄが全開している状態で幅狭帯材Ｓ２全体の先端部を先端挿入溝１４ｄに挿入し、この状態で往復スライダ１４２を作動させて図５中の実線矢印で示す方向に移動させる。すると、往復スライダ１４２の傾斜凹凸部の傾斜面が拡縮ブロック１４１を突出方向に移動させる。この結果、直径拡径部材１４ｂが突出方向へと押出される(つまり、巻取軸１４が拡径する)と共に、直径拡径部材１４ｂの背面と拡縮ブロック１４１の表面とで側壁が形成されている先端挿入溝１４ｄでは、該先端挿入溝１４ｄに差し込まれた幅狭帯材Ｓ２の先端部が、直径拡径部材１４ｂと拡縮ブロック１４１との間に噛み込まれ、先端挿入溝１４ｄ内に強固に固定される。【００４７】
ここで、上記工程の際、押出装置Ａのコイル側面対面部４０は、巻取軸１４の基端部に配置されており、先端押出用部材４２の係合爪４２ａは、端部支持ブロック１４ｅの外周面に刻設された収容溝１４ｆに収容されている。【００４８】
以上のようにして幅狭帯材Ｓ２の先端部の噛み込みが完了すると、巻取軸１４を回転させて幅狭帯材Ｓ２を巻き取り、複数列にてコイルＣ…が形成されることになるが、この時、セパレータ兼個別押さえ装置２０におけるセパレートリング２０ａがスリットされた複数条の幅狭帯材Ｓ２の各間のスリットに入り込んでいるので、巻き取り動作時の隣接する幅狭帯材Ｓ２相互の干渉などが防止され正確に巻き取られる。【００４９】
幅狭帯材Ｓ２が巻取軸１４に所定長さだけ巻き取られると、切断装置２２が作動して幅狭帯材Ｓ２が所定位置で切断され、その切断端部分が、コイルＣの表面を当該コイルＣの径方向内方に向けて押圧するコイル端部保持装置２４のコイル端一括押さえ機構２４ａの手前に来るまで更に巻き取られたところで巻取軸１４が停止する。この間、巻取軸１４の収容溝１４ｆ内に常時係合爪４２ａが収容されているので、巻取軸１４が回転する際、この係合爪４２ａが収容溝１４ｆの側壁に引っ掛かり、巻取軸１４の回転に伴って先端押出用部材４２も共回りする。また、上述のように、この収容溝１４ｆは先端挿入溝１４ｄの軸線上に設けられている。従って、先端挿入溝１４ｄが如何なる位置にある場合であっても、先端押出用部材４２の係合爪４２ａが常に先端挿入溝１４ｄの軸線上に配置された状態となっている。【００５０】
続いて、巻取軸１４が縮径した後、移動台車２６の昇降載置台２６ｂが上昇してこの昇降載置台２６ｂが全コイルＣ…を下から若干持ち上げるか、或いは、昇降載置台２６ｂが全コイルＣ…に当接する高さまで上昇した後、巻取軸１４が縮径する。これにより全コイルＣ…が巻取軸１４から抜去できるフリーな状態となる。ここで、巻取軸１４の縮径について詳述すると、往復スライダ１４２を作動させて図５中の波線矢印で示す方向に移動させる。すると、往復スライダ１４２の傾斜凹凸部の傾斜面に沿って拡縮ブロック１４１が没入方向へと移動する。この結果、直径拡径部材１４ｂが圧縮ばね１４ｂ１の弾発力によって縮径方向へと押圧付勢され、巻取軸１４が縮径すると共に、先端挿入溝１４ｄが全開状態となり、コイルＣを形成する幅狭帯材Ｓ２の先端部分の噛み込みが解除される。又、このように巻取軸１４が縮径して先端挿入溝１４ｄが全開となることにより、当該先端挿入溝１４ｄと収容溝１４ｆとの内部空間同士が連通状態となる。【００５１】
然る後、押出装置Ａが作動してコイル側面対面部４０が巻取軸１４の基端部側にあるコイルＣの側面に当接し、コイルＣ…を巻取軸１４から抜去する方向(すなわち、コイル移載装置２８の方向)に向けて押圧する。その際、先端挿入溝１４ｄ内で噛み込みが解除された幅狭帯材Ｓ２の先端部も押出装置Ａの係合爪４２ａによって押圧されることになる。又、これと同時に、コイル側面当接４０がコイルＣの側面に密着したときに近接スイッチ４８がオンとなり、コイル側面対面部４０の移動に同調してこの信号を受けた移動台車２６がコイル移載装置２８の方向に向けて走行を開始するようになると共に、この移動台車２６の走行に同期してコイル端部保持装置２４も移動を開始するようになる。つまり、全コイルＣ…が押出装置Ａで押圧されると共に、移動台車２６とコイル端部保持装置２４とで挟持された状態で巻取軸１４から抜き取られる。【００５２】
そして、全コイルＣ…が巻取軸１４から抜去され、コイル側面対面部４０が巻取軸１４の自由端部側に配設された先端挿入溝１４ｄの先端に達すると(即ち、先端挿入溝１４ｄを越える位置に達すると)、駆動装置４４が直ちに反転作動してコイル側面対面部４０が巻取軸１４の基端部側に引き戻されると共に、先端押出用部材４２の係合爪４２ａが収容溝１４ｆに収容される。このため、全コイルＣ…が抜去された巻取軸１４では、直ちに新たな幅狭帯材Ｓ２の巻取が可能となる。一方、移動台車２６及びこれに同期したコイル端部保持装置２４は、さらに前進し、巻取軸１４から抜去した全コイルＣ…をコイル移載装置２８のコイル移載軸２８ｃに移載嵌挿する。そして、この状態で各コイルＣの結束作業が行なわれた後、コイルＣが次工程へと送り出される。【００５３】
また、本実施例のスリッター装置１０付属の押出装置Ａでは、上述したようにシャフト４４ａとコイル側面対面部４０とがスライダ部５２を介して相対変位(昇降)可能に連結されているので、巻取軸１４の高さ位置に合せて遊嵌円孔４０ｂの位置を微調整することができ、遊嵌円孔４０ｂ(より具体的には先端押出用部材４２)と巻取軸１４とが互いに干渉してダメージを受けるのを防止することができる。【００５４】
なお、上述の実施例では、スリッター装置１０が、スリット部１２、巻取軸１４、巻取軸１４の駆動部１６、巻取軸保持部１８、セパレータ兼個別押さえ装置２０、切断装置２２、コイル端部保持装置２４、移動台車２６、コイル移載装置２８及び押出装置Ａなどで構成される場合を示したが、本発明は当該実施例に限定されるものではない。従って、移動台車２６やコイル移載装置２８を備えないもの、すなわち、巻取軸１４にて巻き取ったコイルＣを当該巻取軸１４上で結束作業するようなものであってもよい。
【図１】
2009118822.tif 000003
【図２】
2009118822.tif 000004
【図３】
2009118822.tif 000005
【図４】
2009118822.tif 000006
【図５】
2009118822.tif 000007
【図６】
2009118822.tif 000008
【図７】
2009118822.tif 000009
【図８】
2009118822.tif 000010
【国際調査報告】
2009118822.tif 000011
2009118822.tif 000012