(57)【要約】  本発明にかかる減衰装置は、燃焼器尾筒３３に高圧空気量を供給するバイパス管６１に減衰装置６３を設け、この減衰装置６３を、バイパス管６１の外周部を被覆して流体導入空間Ｂを形成する流体導入部７１と、基端部が流体導入部７１に連結されて先端部がバイパス管６１の外周部に周方向に沿って延設されて共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを形成する複数の音響箱７３ａ，７３ｂと、共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを仕切ることで所定長さの共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを形成する仕切板７４ａ，７４ｂとにより構成している。
2009066706.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に流体が流れる流通路を有する配管の外周部に設けられ、前記配管内の流体を導入することで音響振動を減衰する減衰装置において、
前記配管の外周部の少なくとも一部を被覆することで、前記流通路の流体を導入可能な流体導入空間が形成される流体導入部と、
基端部が前記流体導入部に連結される一方、先端部が前記配管の外周部に沿って延設され、内部に前記流体導入空間に連通する共鳴空間を有する複数の音響箱と、
前記共鳴空間を仕切ることで所定長さの共鳴管路を形成する仕切板と、
を備えることを特徴とする減衰装置。
【請求項２】
前記流体導入部は、分岐管を介して前記複数の音響箱が連結され、前記流体導入空間は、前記分岐管内の縮径した連通路を介して前記複数の共鳴空間に連通することを特徴とする請求項１に記載の減衰装置。
【請求項３】
前記流体導入部は、流体導入空間と共鳴空間とが連通することを特徴とする請求項１に記載の減衰装置。
【請求項４】
前記流体導入空間は、前記配管に形成された複数の貫通孔を介して前記流通路に連通すると共に、前記流体導入空間から分岐するように前記複数の共鳴空間が連通されることを特徴とする請求項１または２に記載の減衰装置。
【請求項５】
前記音響箱内における対向する壁面に前記仕切板が交互に複数固定されることで、前記共鳴空間が仕切られて所定長さを有するジグザグ形状をなす前記共鳴管路が形成されることを特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載の減衰装置。
【請求項６】
前記複数の共鳴管路は、異なる長さに設定されることを特徴とする請求項１から５のいずれか一つに記載の減衰装置。
【請求項７】
前記音響箱内に前記仕切板を固定することで所定長さを有する前記共鳴管路を形成すると共に、前記音響箱の先端部を連結管を介して前記流体導入部に連結することで前記共鳴管路の先端部を前記流体導入空間に連通し、前記共鳴管路における長手方向の中途部に閉塞板を固定することで、異なる長さの２つの共鳴管路を形成することを特徴とする請求項６に記載の減衰装置。
【請求項８】
前記共鳴管路は、前記配管の軸方向に仕切る仕切壁により複数に独立された共鳴管路とすると共に、それらの共鳴管路同士を連通する開口部又は該開口部を閉塞する閉塞板を有してなることを特徴とする請求項１から５のいずれか一つに記載の減衰装置。
【請求項９】
前記共鳴管路に、流体に対して抵抗を付与する抵抗部材が設けられることを特徴とする請求項１から８のいずれか一つに記載の減衰装置。
【請求項１０】
高圧空気と燃料とが内部で燃焼して燃焼ガスを発生させる燃焼筒と、
該燃焼筒に連結されて燃焼ガスをタービンに導く尾筒と、
前記燃焼筒に燃焼のために使用する高圧空気を供給する燃焼用高圧空気供給通路と、
前記燃焼筒の高温空気に対して燃料を噴射する燃料ノズルと、
前記尾筒に高圧空気量を供給するバイパス管と、
を備えるガスタービン燃焼器において、
前記バイパス管に請求項１から９のいずれか一つの減衰装置が設けられることを特徴とするガスタービン燃焼器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、圧縮した高温・高圧の空気に対して燃料を供給して燃焼し、発生した燃焼ガスをタービンに供給して回転動力を得るガスタービンにおいて、燃焼器で発生する燃焼振動を抑制可能な減衰装置、並びに、この減衰装置を有するガスタービン燃焼器に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ガスタービンは、圧縮機と燃焼器とタービンにより構成されており、空気取入口から取り込まれた空気が圧縮機によって圧縮されることで高温・高圧の圧縮空気となり、燃焼器にて、この圧縮空気に対して燃料を供給して燃焼させ、高温・高圧の燃焼ガスがタービンを駆動し、このタービンに連結された発電機を駆動する。この場合、タービンは、車室内に複数の静翼及び動翼が交互に配設されて構成されており、燃焼ガスにより動翼を駆動することで発電機の連結される出力軸を回転駆動している。そして、タービンを駆動した燃焼ガスは、排気車室のディフューザにより静圧に変換されてから大気に放出される。【０００３】
このように構成されるガスタービンの燃焼器にて、燃焼器外筒の内側に燃焼器内筒が支持され、この燃焼器内筒の先端部に燃焼器尾筒が連結されてケーシングが構成され、燃焼器外筒と燃焼器内筒との間に、この燃焼器内筒に高圧空気を供給する空気通路が形成されている。燃焼器内筒内にて、その中心部にパイロットノズルが配設されると共に、燃焼器内筒の内周面に複数のメイン燃料ノズルが配設され、パイロットノズルの周囲にパイロットバーナが配設されている。【０００４】
また、燃焼器尾筒にはバイパス管が連結され、このバイパス管により燃焼器尾筒に高圧空気を供給するバイパス通路が形成されている。そして、このバイパス管に、高圧流量調整弁が設けられている。【０００５】
従って、圧縮機によって圧縮された高温・高圧の圧縮空気の空気流がガスタービン燃焼器の空気通路に流れ込み、燃焼器内筒に導入される。燃焼器内筒では、この圧縮空気と燃料ノズルから噴射された燃料が混合され、予混合気の旋回流となって燃焼器尾筒内に流れ込む。このとき、燃料混合気は、パイロットバーナにより点火されて燃焼し、燃焼ガスが発生する。このとき、燃焼ガスの一部が燃焼尾筒内に火炎を伴って周囲に拡散するように噴出することで、各メイン燃料ノズルから噴射される予混合気に着火されて燃焼する。また、圧縮機からの圧縮空気は、流量調整弁の開閉操作により、空気通路を通って燃焼器内筒に導かれる燃焼用空気と、バイパス管を通って燃焼器尾筒に導かれるバイパス空気とに分けられる。これにより燃焼器内筒内における空燃比が調整されることとなり、流量調整弁を開けると空燃比が減少し、流量調整弁を閉じると空燃比が増加する。【０００６】
ところで、上述したように作動するガスタービン燃焼器では、空気と燃料との混合気が燃焼する際に燃焼振動が発生する場合があり、この燃焼振動は、ガスタービン運転時の騒音や振動の原因となっている。特に、近年のガスタービンでは、運転時の環境への影響を考慮して排出ガスの低ＮＯｘ（窒素酸化物）化が図られているが、低ＮＯｘ化を図るためには燃料の希薄燃焼が多用される。しかし、希薄燃焼は燃焼が不安定になり易く、このため燃焼振動が発生し易くなっていた。そこで、従来のガスタービン燃焼器では、振動を減衰する減衰装置が装備されている。【０００７】
この減衰装置が装備されたガスタービン燃焼器としては、例えば、特許文献１に記載されたものがある。この特許文献１に記載されたガスタービン燃焼器は、バイパスエルボに音響ダンパを設けている。この音響ダンパは、バイパスエルボを抱え込むように取付けられるホルダと、バイパスエルボとの間に間隔をあけて固定される一対の音響箱と、バイパスエルボと一対の音響箱との間に配置されてホルダにより固定される一対のカセットとを有し、カセットに多孔質金属が設けられている。従って、迷路状の共鳴管を有する音響箱により低い周波数の振動が共鳴し、２箇所以上に取付けられた多孔質金属により広い範囲の周波数帯の振動を減衰することができる。【０００８】
【特許文献１】特開２００６−０２２９６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上述した従来のガスタービン燃焼器では、音響箱が仕切りにより渦巻状の管路となっている。そのため、この音響箱を形成するためには、多数の板材を曲げ加工し、且つ、溶接により接合しなければならず、製造が複雑になると共に、製造コストが増加してしまうという問題がある。【００１０】
本発明は上述した課題を解決するものであり、振動を効果的に減衰可能とする一方で、構造の簡素化及び低コスト化を図った減衰装置及びガスタービン燃焼器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決するための本発明の減衰装置では、以下の１）〜１０）の構成とした。
１）  内部に流体が流れる流通路を有する配管の外周部に設けられ、前記配管内の流体を導入することで音響振動を減衰する減衰装置において、前記配管の外周部の少なくとも一部を被覆することで、前記流通路の流体を導入可能な流体導入空間が形成される流体導入部と、基端部が前記流体導入部に連結される一方、先端部が前記配管の外周部に沿って延設され、内部に前記流体導入空間に連通する共鳴空間を有する複数の音響箱と、前記共鳴空間を仕切ることで所定長さの共鳴管路を形成する仕切板と、を備えることを特徴とする。【００１２】
２）  前記流体導入部は、分岐管を介して前記複数の音響箱が連結され、前記流体導入空間は、前記分岐管内の縮径した連通路を介して前記複数の共鳴空間に連通することを特徴とする。【００１３】
３）  前記流体導入部は、流体導入空間と共鳴空間とが連通することを特徴とする。【００１４】
４）  前記流体導入空間は、前記配管に形成された複数の貫通孔を介して前記流通路に連通すると共に、前記流体導入空間から分岐するように前記複数の共鳴空間が連通されることを特徴とする。【００１５】
５）  前記音響箱内における対向する壁面に前記仕切板が交互に複数固定されることで、前記共鳴空間が仕切られて所定長さを有するジグザグ形状をなす前記共鳴管路が形成されることを特徴とする。【００１６】
６）  前記複数の共鳴管路は、異なる長さに設定されることを特徴とする。【００１７】
７）  前記音響箱内に前記仕切板を固定することで所定長さを有する前記共鳴管路を形成すると共に、前記音響箱の先端部を連結管を介して前記流体導入部に連結することで前記共鳴管路の先端部を前記流体導入空間に連通し、前記共鳴管路における長手方向の中途部に閉塞板を固定することで、異なる長さの２つの共鳴管路を形成することを特徴とする。【００１８】
８）  前記共鳴管路は、前記配管の軸方向に仕切る仕切壁により複数に独立された共鳴管路とすると共に、それらの共鳴管路同士を連通する開口部又は該開口部を閉塞する閉塞板を有してなることを特徴とする。【００１９】
９）  前記共鳴管路に、流体に対して抵抗を付与する抵抗部材が設けられることを特徴とする。【００２０】
１０）  また、本発明のガスタービン燃焼器は、高圧空気と燃料とが内部で燃焼して燃焼ガスを発生させる燃焼筒と、該燃焼筒に連結されて燃焼ガスをタービンに導く尾筒と、前記燃焼筒に燃焼のために使用する高圧空気を供給する燃焼用高圧空気供給通路と、前記燃焼筒の高温空気に対して燃料を噴射する燃料ノズルと、前記尾筒に高圧空気量を供給するバイパス管と、を備えるガスタービン燃焼器において、前記バイパス管に１）から９）のいずれか一つの減衰装置が設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２１】
本発明の減衰装置によれば、配管の外周部の少なくとも一部を被覆して流通路の流体を導入可能な流体導入空間が形成される流体導入部と、基端部が流体導入部に連結されて先端部が配管の外周部に沿って延設されて内部に流体導入空間に連通する共鳴空間を有する複数の音響箱と、共鳴空間を仕切ることで所定長さの共鳴管路を形成する仕切板とを設けている。従って、配管の流通路で音響振動が発生し、この音響振動による音響エネルギが流体導入空間を通して共鳴管路に導入されると、音響振動がこの共鳴管路で共鳴することで抑制され、この音響振動を効果的に減衰することができる一方で、音響箱の共鳴空間を仕切板により仕切ることで所定長さの共鳴管路を容易に形成することで、構造の簡素化及び低コスト化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は、本発明の実施例１に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図（図４のＩ−Ｉ断面図）である。
【図２】図２は、実施例１の減衰装置における概略図である。
【図３】図３は、実施例１のガスタービンの概略構成図である。
【図４】図４は、実施例１のガスタービン燃焼器の概略構成図である。
【図５】図５は、実施例１のガスタービン燃焼器における要部断面図である。
【図６】図６は、本発明の実施例２に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図である。
【図７】図７は、本発明の実施例３に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図である。
【図８】図８は、本発明の実施例４に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の概略図である。
【図９】図９は、本発明の実施例５に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図である。
【図１０−１】図１０−１は、本発明の実施例１に係る減衰装置の取付け状態を示す側面概略図である。
【図１０−２】図１０−２は、本発明の実施例５に係る減衰装置の取付け状態を示す側面概略図である。
【図１１】図１１は、本発明の実施例６に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図である。
【図１２】図１２は、本発明の実施例６に係るガスタービン燃焼器に適用された他の減衰装置の断面図である。
【図１３−１】図１３−１は、本発明の実施例６に係る減衰装置の減衰比と周波数の試験部位を示す概略図である。
【図１３−２】図１３−２は、本発明の実施例６に係る減衰装置の減衰比と周波数の試験結果を示す図である。
【図１４−１】図１４−１は、本発明の実施例７に係るガスタービン燃焼器に適用された他の減衰装置の断面図である。
【図１４−２】図１４−２は、本発明の実施例７に係るガスタービン燃焼器に適用された他の減衰装置のＸ−Ｘ線断面図である。
【図１４−３】図１４−３は、本発明の実施例７に係るガスタービン燃焼器に適用された他の減衰装置のＸ−Ｘ線断面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１１  圧縮機
１２  燃焼器
１３  タービン
１４  排気室
３１  燃焼器外筒（燃焼筒）
３２  燃焼器内筒（燃焼筒）
３３  燃焼器尾筒
３４  パイロットノズル（燃焼ノズル）
３５  メイン燃料ノズル（燃焼ノズル）
４４  空気通路
６１  バイパス管（配管）
６３，８１，９１，１０１、１１１、１２１Ａ、１２１Ｂ、１３１  減衰装置
７１  流体導入部
７２  分岐管
７３ａ，７３ｂ，７３ｃ，７３ｄ  音響箱
７４ａ，７４ｂ  仕切板
Ａ  流通路
Ｂ  流体導入空間
Ｃ  連通路
Ｄａ，Ｄｂ  共鳴空間
Ｅａ，Ｅｂ，Ｅｃ  共鳴管路
８２  閉塞板
８３  連結管
９２，９３  抵抗部材
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下に添付図面を参照して、本発明に係る減衰装置及びガスタービン燃焼器の好適な実施例を詳細に説明する。なお、この実施例により本発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００２５】
図１は、本発明の実施例１に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図（図４のＩ−Ｉ断面図）、図２は、実施例１の減衰装置における概略図、図３は、実施例１のガスタービンの概略構成図、図４は、実施例１のガスタービン燃焼器の概略構成図、図５は、実施例１のガスタービン燃焼器における要部断面図である。【００２６】
実施例１のガスタービンは、図３に示すように、圧縮機１１と燃焼器（ガスタービン燃焼器）１２とタービン１３と排気室１４により構成され、このタービン１３に図示しない発電機が連結されている。この圧縮機１１は、空気を取り込む空気取入口１５を有し、圧縮機車室１６内に複数の静翼１７と動翼１８が交互に配設されてなり、その外側に抽気マニホールド１９が設けられている。燃焼器１２は、圧縮機１１で圧縮された圧縮空気に対して燃料を供給し、バーナで点火することで燃焼可能となっている。タービン１３は、タービン車室２０内に複数の静翼２１と動翼２２が交互に配設されている。排気室１４は、タービン１３に連続する排気ディフューザ２３を有している。また、圧縮機１１、燃焼器１２、タービン１３、排気室１４の中心部を貫通するようにロータ（タービン軸）２４が位置しており、圧縮機１１側の端部が軸受部２５により回転自在に支持される一方、排気室１４側の端部が軸受部２６により回転自在に支持されている。そして、このロータ２４に複数のディスクプレートが固定され、各動翼１８，２２が連結されると共に、排気室１４側の端部に図示しない発電機の駆動軸が連結されている。【００２７】
従って、圧縮機１１の空気取入口１５から取り込まれた空気が、複数の静翼２１と動翼２２を通過して圧縮されることで高温・高圧の圧縮空気となり、燃焼器１２にて、この圧縮空気に対して所定の燃料が供給されることで燃焼する。そして、この燃焼器１２で生成された作動流体である高温・高圧の燃焼ガスが、タービン１３を構成する複数の静翼２１と動翼２２を通過することでロータ２４を駆動回転し、このロータ２４に連結された発電機を駆動する一方、排気ガスは排気室１４の排気ディフューザ２３で静圧に変換されてから大気に放出される。【００２８】
上述した燃焼器１２において、図４に示すように、燃焼器外筒３１の内部に所定間隔をあけて燃焼器内筒３２が支持され、この燃焼器内筒３２の先端部に燃焼器尾筒３３が連結されて燃焼器ケーシングが構成されている。この場合、燃焼器外筒３１と燃焼器内筒３２により本発明の燃焼筒が構成される。燃焼器内筒３２内には、その中心部にパイロットノズル３４が配設されると共に、燃焼器内筒３２の内周面に周方向に沿ってパイロットノズル３４を取り囲むように複数のメイン燃料ノズル（予混合ノズル）３５が配設されており、パイロットノズル３４の先端部にはパイロットコーン３６が装着されている。また、燃焼器外筒３１の内周面に周方向に沿って複数のトップハットノズル３７が配設されている。この場合、パイロットノズル３４とメイン燃料ノズル（予混合ノズル）３５により本発明の燃料ノズルが構成されている。【００２９】
詳細に説明すると、図５に示すように、燃焼器外筒３１は、外筒本体４１の基端部に外筒蓋部４２が密着し、複数の締結ボルト４３により締結されて構成されており、この外筒蓋部４２に燃焼器内筒３２の基端部が嵌着され、外筒蓋部４２と燃焼器内筒３２との間に空気通路（燃焼用高圧空気供給通路）４４が形成されている。そして、燃焼器内筒３２内にて、その中心部にパイロットノズル３４が配設されると共に、このパイロットノズル３４を取り囲むように複数のメイン燃料ノズル３５が配設され、各メイン燃料ノズル３５の先端部がメインバーナ４５に連通している。【００３０】
また、外筒蓋部４２には、トップハット部４７が嵌合し、複数の締結ボルト４８により締結されており、上述したトップハットノズル３７は、このトップハット部４７に設けられている。即ち、トップハット部４７の基端部に周方向に沿って燃料キャビティ４９が形成され、この燃料キャビティ４９から先端側に向けて複数の燃料通路５０が形成され、この各燃料通路５０の先端部にペグ５２が連結されている。【００３１】
そして、図示しないパイロット燃料ラインがパイロットノズル３４の燃料ポート５３に連結され、メイン燃料ラインがメイン燃料ノズル３５の燃料ポート５４連結され、トップハット燃料ラインがトップハットノズル３７の燃料ポート５５に連結されている。【００３２】
また、図４に示すように、尾筒３３にはバイパス管６１が連結されており、このバイパス管６１にはバイパス弁（流量調整弁）６２が設けられている。この場合、バイパス管６１により本発明の配管が構成され、バイパス管６１の内部に高圧空気（流体）が流れる流通路Ａが形成されている。そして、このバイパス管６１に、音響振動を減衰する減衰装置６３が装着されている。【００３３】
この減衰装置６３において、図１及び図２に示すように、バイパス管６１の外周部には、その周方向における少なくとも一部を被覆する流体導入部７１が配置されており、バイパス管６１とこの流体導入部７１との間に流体導入空間Ｂが形成されている。そして、流体導入部７１により被覆されたバイパス管６１には、複数の貫通孔６１ａが形成されており、流体導入空間Ｂは、この複数の貫通孔６１ａを通してバイパス管６１の流通路Ａに連通している。【００３４】
流体導入部７１は、バイパス管６１の外周部における一部を被覆するようにリング形状をなし、このバイパス管６１に溶接等により固定されている。そして、この流体導入部７１には、分岐管７２を介して複数（本実施例では２個）の音響箱７３ａ，７３ｂが連結されている。この各音響箱７３ａ，７３ｂは、それぞれ基端部が分岐管７２を介して流体導入部７１に連結される一方、先端部がバイパス管６１及び流体導入部７１の外周部に周方向に沿って延設されている。そして、各音響箱７３ａ，７３ｂは、先端部が閉塞されることで、内部に共鳴空間Ｄａ，Ｄｂが形成され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂは、分岐管７２内の縮径した連通路Ｃを介して流体導入部７１の流体導入空間Ｂに連通している。【００３５】
各音響箱７３ａ，７３ｂは、分岐管７２から分岐してＬ字形状に屈曲した中空箱型形状をなし、先端部側の内部に複数の仕切板７４ａ，７４ｂを固定することで、各共鳴空間Ｄａ，Ｄｂが仕切られて所定長さの共鳴管路Ｅａ，Ｅｂが形成されている。即ち、各音響箱７３ａ，７３ｂの先端部側は、互いに対向する壁面に複数の仕切板７４ａ，７４ｂの端部のみが交互に固定されることで、各共鳴空間Ｄａ，Ｄｂが仕切られて所定長さを有するジグザグ形状をなす共鳴管路Ｅａ，Ｅｂが形成されることとなる。この場合、各音響箱７３ａ，７３ｂの対向する壁面に対して、複数の仕切板７４ａ，７４ｂの端部が傾斜して固定されることで、ジグザグ形状をなす共鳴管路Ｅａ，Ｅｂの長さを確保するようにしている。【００３６】
本実施例では、流体導入部７１と分岐管７２と各音響箱７３ａ，７３ｂを一体に形成することで、減衰装置のハウジングが形成され、このハウジング（音響箱７３ａ，７３ｂ）の内部に仕切板７４ａ，７４ｂを固定することで、減衰装置６３が製造される。この場合、流体導入部７１、分岐管７２、各音響箱７３ａ，７３ｂを板金で形成し、各部材を溶接により接合すればよい。そして、バイパス管６１に対して、減衰装置６３を溶接により固定している。【００３７】
従って、バイパス管６１の流通路Ａは、複数の貫通孔６１ａを通して流体導入部７１の流体導入空間Ｂに連通し、この流体導入空間Ｂは、分岐管７２の連通路Ｃを通して各音響箱７３ａ，７３ｂの共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに連通し、この各共鳴空間Ｄａ，Ｄｂは、先端部側に形成された共鳴管路Ｅａ，Ｅｂに連通することとなる。【００３８】
このように構成された実施例１のガスタービン燃焼器１２において、図４及び図５に示すように、圧縮機１１で圧縮された高温・高圧の圧縮空気の空気流が燃焼器１２の車室に流れ込むと、この圧縮空気は、空気通路４４を通り、トップハットノズル３７から噴射された燃料と混合され、この燃料混合気が燃焼器内筒３２内に流れ込む。燃焼器内筒３２内では、この燃料混合気がメイン燃料ノズル３５から噴射された燃料とメインバーナ４５により混合され、予混合気の旋回流となって燃焼器尾筒３３内に流れ込む。また、燃料混合気は、パイロットノズル３４から噴射された燃料と混合され、メインバーナ４５の図示しない種火により着火されて燃焼し、燃焼ガスとなって尾筒３３内に噴出する。このとき、燃焼ガスの一部が尾筒３３内に火炎を伴って周囲に拡散するように噴出することで、各メイン燃料ノズル３５から尾筒３３内に流れ込んだ予混合気に着火されて燃焼する。即ち、パイロットノズル３４から噴射したパイロット燃料による拡散火炎により、メイン燃料ノズル３５からの希薄予混合燃料の安定燃焼を行うための保炎を行うことができる。【００３９】
また、燃焼器尾筒３３に連結されたバイパス管６１にて、バイパス弁６２の開度を調整することで、車室の圧縮空気がバイパス管６１の流通路Ａを通って尾筒３３に供給される。即ち、このバイパス弁６２の開閉操作により、空気通路４４を通って燃焼器内筒３２に導かれる燃焼用空気と、バイパス管６１を通って燃焼器尾筒３３に導かれるバイパス空気とに分けられることで、燃焼器内筒３２における空燃比を調整することができる。【００４０】
そして、このように作動するガスタービン燃焼器１２では、圧縮空気と燃料との混合気が燃焼器内筒３２で燃焼する際に燃焼振動が発生することがある。この場合、本実施例では、バイパス管６１に減衰装置６３が設けられており、燃焼器内筒３２で発生した燃焼振動をバイパス管６１を通して減衰装置６３で減衰するようにしている。【００４１】
即ち、燃焼器内筒３２で高圧空気と燃料とが燃焼して燃焼ガスが発生するとき、この燃焼ガスと共にその燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが減衰装置６３に導入される。すると、図１に示すように、バイパス管６１の流通路Ａから複数の貫通孔６１ａを通して流体導入部７１の流体導入空間Ｂに導入された燃焼振動による音響エネルギは、この流体導入空間Ｂから分岐管７２の連通路Ｃを通して各音響箱７３ａ，７３ｂの共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに導入され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂから共鳴管路Ｅａ，Ｅｂに導入される。すると、燃焼振動（音響エネルギ）が、この共鳴管路Ｅａ，Ｅｂで共鳴することにより減衰される。この場合、共鳴管路Ｅａ，Ｅｂの長さは、燃焼器内筒３２で発生する燃焼振動の周波数特性に応じて予め設定されている。【００４２】
このように実施例１の減衰装置６３及びガスタービン燃焼器１２にあっては、燃焼器外筒３１の内側に燃焼器内筒３２を配置し、この燃焼器内筒３２の先端部に燃焼器尾筒３３を連結すると共に、内部にパイロットノズル３４及びメイン燃料ノズル３５を配置して構成し、燃焼器内筒３２に燃焼のために使用する高圧空気を供給する空気通路４４を設けると共に、燃焼器尾筒３３に高圧空気量を供給するバイパス管６１とを設け、このバイパス管６１に減衰装置６３を設け、この減衰装置６３を、バイパス管６１の外周部を被覆して流体導入空間Ｂを形成する流体導入部７１と、基端部が流体導入部７１に連結されて先端部がバイパス管６１の外周部に周方向に沿って延設されて共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを形成する複数の音響箱７３ａ，７３ｂと、共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを仕切ることで所定長さの共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを形成する仕切板７４ａ，７４ｂとにより構成している。【００４３】
従って、燃焼器内筒３２で高圧空気と燃料とが燃焼して燃焼ガスが発生するとき、それに伴って発生する燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが流通路Ａから流体導入空間Ｂに導入され、この流体導入空間Ｂから連通路Ｃを通して共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに導入され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂが仕切板７４ａ，７４ｂにより仕切られた共鳴管路Ｅａ，Ｅｂで共鳴することとなり、燃焼振動を適正に減衰することができる。【００４４】
この場合、流体導入部７１と分岐管７２と各音響箱７３ａ，７３ｂを一体に形成し、音響箱７３ａ，７３の内部に仕切板７４ａ，７４ｂを固定することで、減衰装置６３を製造している。そのため、流体導入部７１、分岐管７２、音響箱７３ａ，７３ｂ、仕切板７４ａ，７４ｂを溶接により接合することで、減衰装置６３を容易に製造することができ、構造の簡素化及び低コスト化を図ることができる。【００４５】
また、実施例１の減衰装置６３では、流体導入部７１に分岐管７２を介して複数の音響箱７３ａ，７３ｂを連結し、流体導入空間Ｂを分岐管７２内の縮径した連通路Ｃを介して複数の共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに連通している。従って、バイパス管６１の流通路Ａで発生した音響振動による音響エネルギが１つの連通路Ｃを介して複数の共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに導入されて減衰されることとなり、音響振動を複数の共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを用いて効果的に減衰することができると共に、限られたスペースで共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを効率的に確保することができる。【００４６】
また、実施例１の減衰装置６３では、流体導入空間Ｂをバイパス管６１に形成された複数の貫通孔６１ａを介して流通路Ａに連通すると共に、流体導入空間Ｂから分岐するように複数の共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを連通している。従って、バイパス管６１の流通路Ａで発生した音響振動による音響エネルギが複数の貫通孔６１ａを通して流体導入空間Ｂに導入され、連通路Ｃを介して複数の共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに導入されて減衰されることとなり、音響振動を複数の共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを用いて効果的に減衰することができると共に、限られたスペースで共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを効率的に確保することができる。【００４７】
また、実施例１の減衰装置６３では、音響箱７３ａ，７３ｂ内における対向する壁面に仕切板７４ａ，７４ｂを交互に複数固定することで共鳴空間を仕切って所定長さを有するジグザグ形状をなす共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを形成している。従って、限られた広さの共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに複数の仕切板７４ａ，７４ｂにより所定長さの共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを形成することで、音響振動を効果的に減衰することができる。
【実施例２】
【００４８】
図６は、本発明の実施例２に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図である。なお、前述した実施例で説明したものと同様の機能を有する部材には同一の符号を付して重複する説明は省略する。【００４９】
実施例２では、図６に示すように、バイパス管６１に音響振動を減衰する減衰装置８１が装着され、この減衰装置８１は、複数の共鳴管路が異なる長さに設定されている。【００５０】
即ち、この減衰装置８１にて、バイパス管６１の外周部に流体導入部７１が固定されて流体導入空間Ｂが形成され、流体導入空間Ｂは複数の貫通孔６１ａを通してバイパス管６１の流通路Ａに連通している。この流体導入部７１には、分岐管７２を介して２個の音響箱７３ａ，７３ｂが連結され、各音響箱７３ａ，７３ｂは、基端部が分岐管７２を介して流体導入部７１に連結される一方、先端部がバイパス管６１及び流体導入部７１の外周部に周方向に沿って延設されている。そして、各音響箱７３ａ，７３ｂは、基端部が分岐管７２の連通路Ｃを介して流体導入空間Ｂに連通し、先端部が閉塞されて共鳴空間Ｄａ，Ｄｂが形成され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂは、先端部に複数の仕切板７４ａ，７４ｂを固定することで所定長さの共鳴管路Ｅａ，Ｅｂが形成されている。【００５１】
そして、本実施例では、他方の音響箱７３ｂの共鳴空間Ｄｂにて、２つの仕切板７４ｂの間に閉塞板８２が溶接により固定されている。そのため、バイパス管６１の流通路Ａは、複数の貫通孔６１ａを通して流体導入部７１の流体導入空間Ｂに連通し、分岐管７２の連通路Ｃを通して一方の音響箱７３ａの共鳴空間Ｄａに連通し、共鳴管路Ｅａを連通する一方、分岐管７２の連通路Ｃを通して他方の音響箱７３ｂの共鳴空間Ｄｂに連通し、共鳴管路Ｅｂに連通している。この場合、他方の音響箱７３ｂの仕切板７４ｂに閉塞板８２が固定されることで、流通路Ａから、流体導入空間Ｂ、連通路Ｃ、共鳴空間Ｄａ、共鳴管路Ｅａの先端部までの長さと、流通路Ａから、流体導入空間Ｂ、連通路Ｃ、共鳴空間Ｄｂ、共鳴管路Ｅｂの閉塞端（閉塞板８２）までの長さが異なる長さとなっている。【００５２】
このように構成された減衰装置８１では、燃焼ガスと共にその燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが減衰装置８１に導入される。すると、バイパス管６１の流通路Ａから複数の貫通孔６１ａを通して流体導入部７１の流体導入空間Ｂに導入された燃焼振動による音響エネルギは、この流体導入空間Ｂから分岐管７２の連通路Ｃを通して各音響箱７３ａ，７３ｂの共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに導入され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂから共鳴管路Ｅａ，Ｅｂに導入される。すると、燃焼振動（音響エネルギ）が、この共鳴管路Ｅａ，Ｅｂで共鳴することにより減衰される。この場合、共鳴管路Ｅａ，Ｅｂの長さが異なる長さに設定されていることから、燃焼に伴って発生する異なる周波数の燃焼振動が適正に減衰される。【００５３】
なお、本実施例の減衰装置８１にて、音響箱７３ｂにおける２個の仕切板７４ｂの間に閉塞板８２を固定することで、一方の共鳴管路Ｅａに対して、他方の共鳴管路Ｅｂの長さを異なるようにしている。この場合、音響箱７３ｂの共鳴空間Ｄｂが閉塞板８２により２つの共鳴管路Ｅｂ，Ｅｃに分割されていることから、流体導入部７１と音響箱７３ｂの先端部とを連結管８３により連結し、流体導入空間Ｂと共鳴管路Ｅｃを連通することで、３つの異なる長さの共鳴管路Ｅａ，Ｅｂ，Ｅｃを形成することができ、燃焼に伴って発生する３種類の周波数の燃焼振動が適正に減衰される。【００５４】
このように実施例２の減衰装置８１にあっては、バイパス管６１の外周部を流体導入部７１により被覆して流体導入空間Ｂを形成し、内部に共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを有する複数の音響箱７３ａ，７３ｂの基端部を流体導入部７１に連結し、先端部をバイパス管６１の外周部に周方向に沿って延設し、共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを仕切板７４ａ，７４ｂにより仕切ることで共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを形成し、他方の音響箱７３ｂにおける２個の仕切板７４ｂの間に閉塞板８２を固定し、一方の共鳴管路Ｅａに対して他方の共鳴管路Ｅｂの長さを短くしている。【００５５】
従って、燃焼に伴って発生する燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが流通路Ａから流体導入空間Ｂに導入され、この流体導入空間Ｂから連通路Ｃを通して共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに導入され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂが仕切板７４ａ，７４ｂにより仕切られた共鳴管路Ｅａ，Ｅｂで共鳴することとなり、燃焼振動を適正に減衰することができる。このとき、共鳴管路Ｅａ，Ｅｂの長さが相違することで、発生した異なる周波数の複数の音響振動を各共鳴管路Ｅａ，Ｅｂにより適正に減衰することができる。【００５６】
また、流体導入部７１と音響箱７３ｂの先端部とを連結管８３により連結し、流体導入空間Ｂと共鳴管路Ｅｃを連通することで、３つの異なる長さの共鳴管路Ｅａ，Ｅｂ，Ｅｃを形成することができ、燃焼に伴って発生する３種類の周波数の燃焼振動を適正に減衰することができ、異なる長さの複数の共鳴管路Ｅａ，Ｅｂ，Ｅｃを限られたスペース内で効率的に形成することができる。
【実施例３】
【００５７】
図７は、本発明の実施例３に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図である。なお、前述した実施例で説明したものと同様の機能を有する部材には同一の符号を付して重複する説明は省略する。【００５８】
実施例３では、図７に示すように、バイパス管６１に音響振動を減衰する減衰装置９１が装着され、この減衰装置９１は、共鳴管路に、流体に対して抵抗を付与する抵抗部材が設けられている。【００５９】
即ち、この減衰装置９１にて、バイパス管６１の外周部に流体導入部７１が固定されて流体導入空間Ｂが形成され、流体導入空間Ｂは複数の貫通孔６１ａを通してバイパス管６１の流通路Ａに連通している。この流体導入部７１には、分岐管７２を介して２個の音響箱７３ａ，７３ｂが連結され、各音響箱７３ａ，７３ｂは、基端部が分岐管７２を介して流体導入部７１に連結される一方、先端部がバイパス管６１及び流体導入部７１の外周部に周方向に沿って延設されている。そして、各音響箱７３ａ，７３ｂは、基端部が分岐管７２の連通路Ｃを介して流体導入空間Ｂに連通し、先端部が閉塞されて共鳴空間Ｄａ，Ｄｂが形成され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂは、先端部に複数の仕切板７４ａ，７４ｂを固定することで所定長さの共鳴管路Ｅａ，Ｅｂが形成されている。【００６０】
そして、本実施例では、他方の音響箱７３ｂの共鳴空間Ｄｂにて、共鳴管路Ｅｂより上流側に２つの抵抗部材９２，９３が設けられている。この場合、抵抗部材９２，９３は、多孔質金属、多孔板、などにより構成されている。なお、上述した実施例では、抵抗部材９２，９３を一方の共鳴空間Ｄｂに設け、その数は２つとしたが、その装着位置及び数は実施例に限定させるものではなく、燃焼器の構造や燃焼形態などに応じて適宜設定すればよいものである。【００６１】
このように構成された減衰装置９１では、燃焼ガスと共にその燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが減衰装置９１に導入される。すると、バイパス管６１の流通路Ａから複数の貫通孔６１ａを通して流体導入部７１の流体導入空間Ｂに導入された燃焼振動による音響エネルギは、この流体導入空間Ｂから分岐管７２の連通路Ｃを通して各音響箱７３ａ，７３ｂの共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに導入され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂから共鳴管路Ｅａ，Ｅｂに導入される。このとき、燃焼振動（音響エネルギ）は、抵抗部材９２，９３を通過することで、振動のエネルギが低減され、その後、燃焼振動（音響エネルギ）が、共鳴管路Ｅａ，Ｅｂで共鳴することにより減衰される。【００６２】
このように実施例３の減衰装置９１にあっては、バイパス管６１の外周部を流体導入部７１により被覆して流体導入空間Ｂを形成し、内部に共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを有する複数の音響箱７３ａ，７３ｂの基端部を流体導入部７１に連結し、先端部をバイパス管６１の外周部に周方向に沿って延設し、共鳴空間Ｄａ，Ｄｂを仕切板７４ａ，７４ｂにより仕切ることで共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを形成し、他方の音響箱７３ｂの共鳴空間Ｄｂに抵抗部材９２，９３を設けている。【００６３】
従って、燃焼に伴って発生する燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが流通路Ａから流体導入空間Ｂに導入され、この流体導入空間Ｂから連通路Ｃを通して共鳴空間Ｄａ，Ｄｂに導入され、この共鳴空間Ｄａ，Ｄｂが仕切板７４ａ，７４ｂにより仕切られた共鳴管路Ｅａ，Ｅｂで共鳴することとなり、燃焼振動を適正に減衰することができる。このとき、燃焼振動（音響エネルギ）が抵抗部材９２，９３を通過するときに振動のエネルギが低減されることとなり、音響振動を効果的に減衰することができる。
【実施例４】
【００６４】
図８は、本発明の実施例４に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の概略図である。なお、前述した実施例で説明したものと同様の機能を有する部材には同一の符号を付して重複する説明は省略する。【００６５】
実施例４では、図８に示すように、バイパス管６１に音響振動を減衰する減衰装置１０１が装着され、この減衰装置１０１は、４つの共鳴管路を有している。【００６６】
即ち、この減衰装置１０１にて、バイパス管６１の外周部に流体導入部７１が固定されて流体導入空間が形成され、流体導入部７１に分岐管７２を介して４個の音響箱７３ａ，７３ｂ，７３ｃ，７３ｄが連結され、各音響箱７３ａ，７３ｂ，７３ｃ，７３ｄの内部の各共鳴空間は図示しない複数の仕切板により所定長さの共鳴管路が形成されている。【００６７】
このように構成された減衰装置１０１では、燃焼ガスと共にその燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが減衰装置１０１に導入される。すると、バイパス管６１の流通路から流体導入部７１の流体導入空間に導入された燃焼振動による音響エネルギは、この流体導入空間から分岐管７２の連通路を通して各音響箱７３ａ，７３ｂ，７３ｃ，７３ｄの共鳴空間に導入され、この共鳴空間から共鳴管路に導入される。すると、燃焼振動（音響エネルギ）が、共鳴管路で共鳴することにより減衰される。【００６８】
このように実施例４の減衰装置１０１にあっては、バイパス管６１の外周部を流体導入部７１により被覆して流体導入空間を形成し、内部に共鳴空間を有する複数の音響箱７３ａ，７３ｂ，７３ｃ，７３ｄの基端部を流体導入部７１に連結し、先端部をバイパス管６１の外周部に周方向に沿って延設し、共鳴空間を仕切板により仕切ることで共鳴管路を形成している。【００６９】
従って、燃焼に伴って発生する燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが流通路から流体導入空間に導入され、この流体導入空間から連通路を通して４つの共鳴空間に導入され、この共鳴空間が共鳴管路で共鳴することとなり、燃焼振動を適正に減衰することができる。このとき、４つの共鳴管路の長さを相違させることで、４つの周波数の燃焼振動を効果的に減衰することができる。【００７０】
なお、上述した各実施例では、音響箱を２つまたは４つ設け、共鳴空間及び共鳴管路を同数形成したが、その数は実施例に限定されるものではなく、燃焼器の構造や燃焼形態などに応じて適宜設定すればよいものである。【００７１】
また、上述した各実施例では、減衰装置をバイパス管に設けたが、ここに限らず、燃焼器内筒や燃焼器尾筒に設けてもよい。
【実施例５】
【００７２】
図９は、本発明の実施例５に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の概略図である。なお、前述した実施例で説明したものと同様の機能を有する部材には同一の符号を付して重複する説明は省略する。【００７３】
実施例５では、図９に示すように、バイパス管６１に音響振動を減衰する減衰装置１１１が装着され、この減衰装置１１１は、図１のような連通路Ｃを構成する分岐管７２を設けることなく、流体導入空間Ｂと共鳴空間Ｄａ、Ｄｂとを直接連通するようにしている。
本実施例では、共鳴管路Ｅａ，Ｅｂを構成するための仕切部材は、４枚の仕切板７４ａ−１〜７４ａ−４、７４ｂ−１〜７４ｂ−４としている。
また、流体導入部７１も図１に示す減衰装置６３のようにバイパス管６１の約３／４を覆うものではなく、１／４程度とコンパクト化を図っている。【００７４】
これによって、図１０−１の実施例１のような減衰装置６３のような共鳴空間部分がバイパス管６１の上方に大幅に突出するものと異なり、図１０−２に示すように、実施例５の減衰装置１１１では、バイパス管６１からの突出量は最小となってコンパクト化を図ることができる。【００７５】
このように本実施例では、コンパクト化を図ることができると共に、減衰装置１１１を車室開放なしに取り外せることが可能となる。【００７６】
また、図１０−２に示すように、減衰装置１１１の本体の一部をテーパ状として断面積を拡大することができ、低周波の減衰が可能となる。
このように、本実施例によれば、燃焼振動低減効果を犠牲にせず、低周波の減衰を行うことが可能となる。
【実施例６】
【００７７】
図１２−１，１２−２は、本発明の実施例６に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の概略図である。なお、前述した実施例で説明したものと同様の機能を有する部材には同一の符号を付して重複する説明は省略する。【００７８】
実施例６では、図９に示す減衰装置１１１において、複数の仕切板７４ａ−１〜７４ａ−４、７４ｂ−１〜７４ｂ−４を一部削除することで、低周波の減衰を図るようにしたものである。【００７９】
すなわち、図１１の減衰装置１２１Ａにおいては、図９の減衰装置１１１から仕切板７４ａ−４、７４ｂ−４を削除して、ヘルムホルツ共鳴器として、低周波の減衰を図ったものである。
一方、図１２の減衰装置１２１Ｂにおいては、図９の減衰装置１１１から仕切板７４ａ−３、７４ｂ−３を削除して、共鳴管路Ｅａ，Ｅｂの中段の断面積を拡大し、低周波チューニングを図ったものである。【００８０】
これは、図１３−１に示す減衰装置１１１の各部位において、図１３−２に示すような減衰比と周波数の関係があることによる。
この試験は、各部位の断面積の標準を「１」として、その基準よりも小さく（小）とした場合と、その基準よりも大きく（大）とした場合における減衰比と周波数の関係を計測したものである。
これにより、Ａ５（図１１の減衰装置１２１Ａに対応）とＡ４（図１２の減衰装置１２１Ｂに対応）の場合には、減衰比はそのままであるが、周波数は断面積が増大するほど低周波数となることが確認された。【００８１】
よって、共鳴管路Ｅａ、Ｅｂの中段部分と奥側の部分の空間を拡大することで、低周波の減衰が可能となることが判明し、低周波数の振動を効果的に減衰可能とすることが実現できる。
【実施例７】
【００８２】
図１４−１及び１４−２は、本発明の実施例７に係るガスタービン燃焼器に適用された減衰装置の断面図であり、図１４−２は、図１４−１のＸ−Ｘ線断面図である。なお、前述した実施例で説明したものと同様の機能を有する部材には同一の符号を付して重複する説明は省略する。【００８３】
実施例７では、図１４−１、１４−２に示すように、バイパス管６１に音響振動を減衰する減衰装置１３１が装着され、この減衰装置１３１は、バイパス管６１の軸方向Ｙに複数に分割する仕切壁１３２により分割された独立した共鳴管路室（本実施例では前側共鳴管路Ｅａ−ｆと後側共鳴管路Ｅａ−ｒ）を形成すると共に、それらの前側共鳴管路Ｅａ−ｆと後側共鳴管路Ｅａ−ｒを連通する開口部１３３又は該開口部１３３を閉塞する閉塞板１３４を有してなるものである。そして、周波数に応じて閉塞板１３４を閉塞又は開放することで、共鳴管路の長さを調整することができる。
ここで、図１４−２、１４−３中、符号７４ａ−１ｆ〜４ｆは前側仕切板、７４ｂ−１ｆ〜４ｆは後側仕切板、９２は抵抗部材である。
なお、本実施例での説明では、図１４−１の減衰装置１２１の左側の共鳴管路について説明するが、右側の共鳴管路についても同様である。【００８４】
即ち、この減衰装置１３１にて、図１４−２に示すように、Ｙ方向の前後（本実施例では外筒本体４１を後側としている。）に分割する共鳴管路（前側共鳴管路Ｅａ−ｆと後側共鳴管路Ｅａ−ｒ）を形成し、開口部１３３を開放する場合には、共鳴空間Ｄａ−ｒ側を封鎖板１３５で閉塞することで、実施例６の減衰装置１１１に対して、断面積が１／２で、長さが２倍となる前側共鳴管路Ｅａ−ｆ，後側共鳴管路Ｅａ−ｒが形成されることとなる。【００８５】
一方、図１４−３に示すように、Ｙ方向の前後に分割する共鳴管路室（前側Ｅａ−ｆと後側Ｅａ−ｒ）を連通する開口部１３３を閉塞板１３４で閉塞する場合には、前側共鳴管路Ｄａ−ｆと後ろ側共鳴管路Ｄａ−ｒとを各々独立した空間となり、実施例６と同様な長さの共鳴管路Ｅａ−ｆ，Ｅａ−ｒが形成されることとなる。【００８６】
このように、本実施例によれば、共鳴管路の長さを所望の周波数に応じて異なる長さに設定されることができるので、燃焼に伴って発生する異なる周波数の燃焼振動が適正に減衰される。【００８７】
従って、燃焼に伴って発生する燃焼振動がバイパス管６１に導入され、この燃焼振動による音響エネルギが流通路Ａから連通路Ｃを通して共鳴空間Ｄａ−ｆ、Ｄａ−ｒ、Ｄｂ−ｆ、Ｄｂ−ｒに導入され、この共鳴空間Ｄａ−ｆ、Ｄａ−ｒ、Ｄｂ−ｆ、Ｄｂ−ｒで共鳴することとなり、燃焼振動を適正に減衰することができる。このとき、開口部１３３を開放することで、Ｄａ−ｆ、Ｄａ−ｒ、Ｄｂ−ｆ、Ｄｂ−ｒの長さが２倍となることで、管長さが長くなり、低周波数側のチューニングが適正に行うことができる。【００８８】
なお、本実施例では、前室と後室と配管の軸方向に２つに分割しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、それ以上に分割して共鳴空間の長さを更に長くするようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８９】
本発明に係る減衰装置及びガスタービン燃焼器は、振動を効果的に減衰可能とする一方で、構造の簡素化及び低コスト化を図るものであり、いずれの種類の減衰装置やガスタービン燃焼器にも適用することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０−１】
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【図１０−２】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３−１】
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【図１３−２】
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【図１４−１】
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【図１４−２】
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【図１４−３】
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【国際調査報告】
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2009066706.tif 000022
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