(57)【要約】  本発明は、鉄道用改札処理システムに適用される片道券ＩＣカードのリサイクルシステムに関する。このリサイクルシステムは、片道券ＩＣカード（１１）を利用し、当該ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムである。リサイクルシステムは、例えば、出発駅に設置されかつ発行ユニット（２０２）を実装した発券機（２００）であって発行ユニットは券箱（１００）を備える当該発券機と、目的駅に設置されかつ回収ユニット（３０１）を実装した改札機（３００）であって回収ユニットは券箱（１００）を備える当該改札機と、を備える。通常、発券機（２００）と改札機（３００）は各駅に設置される。発行ユニットの券箱と回収ユニットの券箱は共通の券箱として用いられる。共通券箱（１００）は、実装時にはカード収容開口部（１０４）を開き、移送時にはカード収容開口部を閉じるシャッター（１０１）を有する。
2009069765.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカード（１１）を利用し、前記片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて前記片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムであり、
出発駅に設置され、購入者の購入行為を条件に前記片道券ＩＣカードを発行する発行ユニット（２０２）を実装した発券機（２００）であって、前記発行ユニットは、使用前の多数枚の前記片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの券箱（１００）を備えるようにした前記発券機（２００）と、
目的駅に設置され、回収口により前記片道券ＩＣカード（１１）を回収して収容する回収ユニット（３０１）を実装した改札機（３００）であって、前記回収ユニットは、使用後の多数枚の前記片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの券箱（１００）を備えるようにした前記改札機（３００）と、を備え、
前記発行ユニット（２０２）に備えられる前記券箱（１００）と前記回収ユニット（３０１）に備えられる前記券箱（１００）は共通の券箱として用いられ、前記改札機の前記回収ユニットから取り出された前記券箱は前記券売機に移送され前記発行ユニットに実装され、
共通券箱として用いられる前記券箱（１００）は、前記発行ユニットまたは前記回収ユニットに実装されるときにはカード収容開口部（１０４）を開き、移送されるときには前記カード収容開口部（１０４）を閉じる蓋部材（１０１）を有する、
ことを特徴とする片道券ＩＣカードのリサイクルシステム。
【請求項２】
非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカード（１１）を利用し、前記片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて前記片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムに適用される券箱（１００）であり、
前記券箱（１００）は、発券機（２００）に実装されかつ前記片道券ＩＣカードを発行する発行ユニット（２０２）に備えられる券箱、および、改札機（３００）に実装されかつ前記片道券ＩＣカードを回収する回収ユニット（３０１）に備えられる券箱として、共通に用いられ、
共通の券箱として用いられる前記券箱（１００）は、
上端に形成されたカード収容開口部（１０４）と、
前記カード収容開口部を経由して前記片道券ＩＣカードの取り出しまたは取り込みが行われるカード収容部を形成し、かつ収容された前記片道券ＩＣカードを上方に押し上げるように弾性支持する機構を有するカード支持ステージ（１１３）と、
前記カード収容部に収容された前記片道券ＩＣカードの枚数に応じて前記カード収容部の容量が変化するように前記カード支持ステージを昇降するエレベータ機構と、
前記発行ユニットまたは前記回収ユニットに実装されるときにはカード収容開口部を開き、移送されるときには前記カード収容開口部を閉じる蓋部材（１０１）を備えた蓋機構と、
を備えることを特徴とする共通券箱。
【請求項３】
前記券箱（１００）は、その下端部に、前記エレベータ機構における前記カード支持ステージ（１１３）の昇降作動用動力を前記券箱の外側から受けるための動力伝達機構（１３０）を備えることを特徴とする請求項２記載の共通券箱。
【請求項４】
前記動力伝達機構（１３０）は歯車機構であることを特徴とする請求項３記載の共通券箱。
【請求項５】
前記券箱（１００）は、前記発券機（２００）または前記改札機（３００）に実装されるときのみ前記蓋部材（１０１）の開動作を可能し、かつ前記蓋部材（１０１）を閉めたときのみに前記券箱を取り出し可能にする係止部を有することを特徴とする請求項２記載の共通券箱。
【請求項６】
非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカード（１１）を利用し、前記片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて前記片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムに適用される発券機であり、
使用前の前記片道券ＩＣカードを発行する発行ユニット（２０２）を備え、
前記発行ユニット（２０２）は、
使用前の多数枚の前記片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの券箱（１００）を備え、複数の前記券箱（１００）は、カード発行部に遠い側ほど高くなるように設置高さを異ならせ並べて設置され、
複数の前記券箱の各々のカード収容開口部（１０４）の上側に、カード繰り出し方向に前後動するカード繰り出し手段（２１３）を有する、
ことを特徴とする発券機。
【請求項７】
前記発行ユニット（２０２）はカード発行部（２１２）を有し、
前記カード発行部（２１２）は、カード発行時に前記片道券ＩＣカードの不良程度の判定するカード良否判定手段と、廃棄処理手段とを有し、
前記カード発行部（２１２）の下側には廃券箱（２１５）を備え、
前記カード良否判定手段が不良判定を行ったとき、前記廃棄処理手段は、不良判定された片道券ＩＣカードを前記廃券箱（２１５）に廃棄する、
ことを特徴とする請求項６記載の発券機。
【請求項８】
非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカード（１１）を利用し、前記片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて前記片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムに適用される改札機であり、
使用後の前記片道券ＩＣカードを回収する回収ユニット（３０１）を備え、
前記回収ユニット（３０１）は、
使用後の多数枚の前記片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの券箱（１００）を備え、複数の前記券箱（１００）は、同じ設置高さで並べて設置され、
複数の前記券箱の各々のカード収容開口部（１０４）の上側に、水平方向に移送される前記片道券ＩＣカードのカード進行方向を、前記カード収容開口部上側で斜め下方に向けるためのローラ機構（３２２）を備える、
ことを特徴とする改札機。
【請求項９】
前記斜め下方は略３０°下方であることを特徴とする請求項８記載の改札機。
【請求項１０】
前記ローラ機構（３２２）は、上側の第１ローラ（３２２Ａ）と下側の第２ローラ（３２２Ｂ）とから成り、前記第１ローラの軸心と前記第２ローラの軸心（３２２Ｃ）とを結ぶ直線が前記水平方向に対して略６０°傾斜するように前記第１および第２のローラが設置されることを特徴とする請求項８記載の改札機。
【請求項１１】
前記回収ユニット（３０１）は廃券箱（２１５）を備え、設定寿命に達したと判断された前記片道券ＩＣカードは前記廃券箱に回収されることを特徴とする請求項８記載の改札機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＩＣカードで作られた片道券を繰り返して使用可能とする片道券ＩＣカードのリサイクルシステム、および、当該リサイクルシステムの構築に適した券売機、改札機、共通券箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、スキー場等のレジャー施設の自動改札等に利用されるカード応用システムであって、カードをリサイクルして使用するカード応用システムが提案されている（特許文献１）。このカード応用システムでは、リサイクルされるカードに、代金および保証金と引き換えに施設の利用日時や回数等のデータを書き込んだＩＣカードが使用される。従ってカード応用システムは、ＩＣカードを自動的に発行するカード発行機と、ＩＣカードを回収するカード回収機を備える。カード回収機で回収された多数のＩＣカードは、再びカード発行機に装備して再度使用される。こうしてＩＣカードはリサイクルされる。このレジャー施設に適用されるカード応用システムでは、ＩＣカードのリサイクルするために、多数のＩＣカードを一括して収納するカセット式のカードスタッカが使用される。このカードスタッカは、カード発行機とカード回収機の両方に共用される構造を有している。
【特許文献１】特開平８−１０６５６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のカード応用システムはレジャー施設の自動改札で利用されるものであるので、カード発行機は入場口に設置され、カード回収機は出場口に設置される。通常的には、入場口と出場口はほぼ同じ場所で接近して作られるので、カード発行機およびカード回収機も相対的に近い距離に設置される。カード回収機で回収されたＩＣカードを満杯の状態で収納するカードスタッカは、カード回収機から取り出され、再びカード発行機に装着され、こうして回収されたＩＣカードは再び利用される。【０００４】
上記のカード応用システムは、主にレジャー施設の自動改札に用いるために開発されたものである。他方、近年、鉄道システムでは、片道券をＩＣカードを利用して作り、当該片道券ＩＣカードをリサイクルして用いる改札処理システムの構築が要望されている。鉄道システム用の改札処理システムで利用される片道券ＩＣカードのリサイクルシステムの場合には、通常、カード発行機は、出発駅に設置された発券機や窓口に設置された窓口処理機となり、カード回収機は目的駅に設置された自動改札機となる。出発駅と目的駅は、通常的には、離間距離が大きい離れた位置に存在する。そのため、出発駅に設置された発券機と、目的駅に設置された自動改札機とは、距離的に離れた位置に存在することになる。従って、共用される構造を有したカードスタッカすなわち共通券箱を利用するとしても、片道券ＩＣカードを収容した当該共通券箱を遠距離移動させることが必要となる。かかる観点で、鉄道用の改札処理システムに適用される片道券ＩＣカードのリサイクルシステムを構築する場合を想定すると、レジャー施設の自動改札用に開発されたカード応用システムによれば、共通券箱（カードスタッカ）のセキュリティーの点で問題がある。不正利用を考慮すると、鉄道用改札処理システムに適用される片道券ＩＣカードのリサイクルシステムでの共通券箱は高いセキュリティー性が要求される。さらに、かかる共通券箱は、駅に設置された従来の自動券売機等および自動改札機に実装されるので、従来の機械の形状および構造上の制約に整合させつつ、コンパクトな構成で実装することが要求される。【０００５】
本発明の目的は、上記の課題に鑑み、鉄道用改札処理システムに適用される片道券ＩＣカードのリサイクルシステムであって、共通券箱のセキュリティーを高め、高いセキュリティー性に基づき片道券ＩＣカードを繰り返して使用でき、共通券箱を利用して構成される発行ユニットまたは回収ユニットを、駅に設置された発券機または自動改札機にコンパクトな構成で簡単に実装できる片道券ＩＣカードのリサイクルシステム、および、このリサイクルシステムの構築に適した共通券箱、券売機、改札機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するため、次のように構成される。【０００７】
本発明に係る片道券ＩＣカードのリサイクルシステムは、非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカードを利用し、片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムである。このリサイクルシステムは、出発駅に設置され、購入者の購入行為を条件に片道券ＩＣカードを発行する発行ユニットを実装した発券機であって、発行ユニットは、使用前の多数枚の片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの券箱を備えるようにした発券機と、目的駅に設置され、回収口により片道券ＩＣカードを回収して収容する回収ユニットを実装した改札機であって、回収ユニットは、使用後の多数枚の片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの券箱を備えるようにした改札機とを備える。発行ユニットに備えられる券箱と回収ユニットに備えられる券箱は共通の券箱として用いられ、改札機の回収ユニットから取り出された券箱は券売機に移送され発行ユニットに実装される。また共通券箱として用いられる券箱は、発行ユニットまたは回収ユニットに実装されるときにはカード収容開口部を開き、移送されるときにはカード収容開口部を閉じる蓋部材（シャッター）を有している。
上記のシステムでは、片道券ＩＣカードのリサイクルシステムの観点から、一人の購入者（ユーザ）についての出発駅の発券機および目的駅の回収用改札機として記載したが、発券機および改札機は原則的にすべての駅に設置されるものである。【０００８】
本発明に係る共通券箱は、非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカードを利用し、片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて片道券ＩＣカードを繰返して使用するリサイクルシステムに適用される券箱である。この券箱は、発券機に実装されかつ片道券ＩＣカードを発行する発行ユニットに備えられる券箱、および、改札機に実装されかつ片道券ＩＣカードを回収する回収ユニットに備えられる券箱として、共通に用いられる。共通の券箱として用いられる当該券箱は、上端に形成されたカード収容開口部と、カード収容開口部を経由して片道券ＩＣカードの取り出しまたは取り込みが行われるカード収容部を形成し、かつ収容された片道券ＩＣカードを上方に押し上げるように弾性支持する機構を有するカード支持ステージと、カード収容部に収容された片道券ＩＣカードの枚数に応じてカード収容部の容量が変化するようにカード支持ステージを昇降するエレベータ機構と、発行ユニットまたは回収ユニットに実装されるときにはカード収容開口部を開き、移送されるときにはカード収容開口部を閉じる蓋部材を備えた蓋機構と、を備える。【０００９】
本発明に係る発券機は、非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカードを利用し、片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムに適用される発券機である。この発券機は、使用前の片道券ＩＣカードを発行する発行ユニットを備え、この発行ユニットは、使用前の多数枚の片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの券箱を備え、複数の券箱は、カード発行部に遠い側ほど高くなるように設置高さを異ならせ並べて設置され、複数の券箱の各々のカード収容開口部の上側に、カード繰り出し方向に前後動するカード繰り出し手段を有している。【００１０】
本発明に係る改札機は、非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカードを利用し、片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムに適用される改札機である。使用後の片道券ＩＣカードを回収する回収ユニットを備え、この回収ユニットは、使用後の多数枚の片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの券箱を備え、複数の券箱は、同じ設置高さで並べて設置され、複数の券箱の各々のカード収容開口部の上側に、水平方向に移送される片道券ＩＣカードのカード進行方向を、カード収容開口部上側で斜め下方（例えば略３０°下方）に向けるためのローラ機構を備える。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る片道券ＩＣカードのリサイクルシステムによれば、発券機の発行ユニットと改札機の回収ユニットのそれぞれで使用される券箱を共通の券箱として利用し、かつ当該券箱のシャッターを移送中は常に閉じて開くことができないようにしたため、高いセキュリティーで片道券ＩＣカードを管理し使用することができる。また共通券箱により、発行ユニットおよび回収ユニットをコンパクトに構成することができる。【００１２】
本発明に係る共通券箱によれば、発券機の発行ユニットおよび改札機の回収ユニットに実装されるときにはシャッターを開き、取り外して移送するときにはシャッターを確実に閉じるように構成し、さらにシャッターを閉じないと取り出すことができないようにしたため、高いセキュリティーを保持することができる。また多数の片道券ＩＣカードを搭載するカード支持ステージの高さ位置を、カード量に応じて適切に調整するエレベータ機構を設けたため、安定した確実な動作を行わせることができる。【００１３】
本発明に係る発券機によれば、内蔵される発行ユニットに共通の券箱を複数設置することができ、かつ設置高さ位置を変えて設置するようにしたため、コンパクトに構成することができ、さらにカード繰り出し手段の前後方向の動作で片道券ＩＣカードを繰り出すようにしたため、摩擦力の影響や汚れの影響が少なく、安定して発行動作を行わせることができる。【００１４】
本発明に係る改札機によれば、内蔵される回収ユニットに共通の券箱を複数設置することができ、各券箱の上に設けられるカード取り込み装置として、回収される片道券ＩＣカードの進行方向を例えば略３０°の斜め下方に傾けるローラ機構を備えるようにしたため、ＩＣカードを折り曲げることなく回収用の券箱に放出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本発明の好適な実施の形態（実施例）を添付図面に基づいて説明する。【００１６】
図１は本発明に係る片道券ＩＣカードのリサイクルシステムの全体的なシステム構成を示す図である。図１における（Ａ）はリサイクルシステムの全体的なつながりまたは関連性を示す図であり、（Ｂ）はリサイクルシステムで使用される共通券箱であって改札機等から取り出されかつ移送状態にある共通券箱の外観を示す図である。【００１７】
図１の（Ａ）で、符号１１は１枚の片道券ＩＣカードを示している。片道券ＩＣカード１１は、通常のＩＣカードの機能を有し、ＩＣチップ１２と無線通信機能部等を内蔵している。片道券ＩＣカード１１は、自動改札機等のリーダ・ライタとの間でデータの送受を行う非接触式カードとして用いられる。片道券ＩＣカード１１は、自動の発券機２００に配備された状態で、発券機２００に内蔵される発行ユニットによって発行される時、操作パネル２０１を介して購入者が入力する購入データに基づいて出発駅／目的駅間の乗車条件データがそのＩＣチップ１２内のメモリに記録され、保存される。当該片道券ＩＣカード１１は、非接触式カードとしての機能を有しながら、かつ片道用の切符として用いられる。この片道券ＩＣカード１１は、使用後、ＩＣチップ１２のメモリに保存されるデータを書き換え、再度発券機２００に配備することより、繰り返して使用される。【００１８】
片道券ＩＣカード１１は券箱１００に収容された状態で取り扱われる。使用前の片道券ＩＣカード１１は、多数の枚数の片道券ＩＣカード１１が券箱１００中で上下方向に積層された状態で、当該券箱１００のカード収容部に収容されている。従って、発券機２００に片道券ＩＣカード１１を配備する時には、矢印２１に示すごとく、発券機２００の発行ユニット２０２に券箱１００を実装することにより、行われる。発券機２００の発行ユニット２０２には少なくとも１つの券箱１００が実装され、好ましくは例えば２個の券箱１００が実装されている。また自動の改札機３００の内部の回収ユニット３０１には最初から少なくとも１つの空の券箱１００が実装され、好ましくは例えば３個の券箱２００が実装されている。改札機３００で片道券ＩＣカード１１が回収され、券箱１００の内部に収容される片道券ＩＣカード１１が満杯になると、当該券箱１００は改札機３００の回収ユニット３０１から取り出される。【００１９】
上記の券箱１００の内部には、後述するごとく、多数の枚数の片道券ＩＣカード１１が積層された状態で収容するカード収容部を形成するためのカード支持ステージと、このカード支持ステージの高さ位置を、カード収容部に収容される片道券ＩＣカード１１の枚数に応じて昇降するエレベータ機構を備えている。カード支持ステージは、平面形状で長方形の形状を有し、搭載された多数枚の片道券ＩＣカード１１を上方に押し上げるように、その四箇所の角部分をコイルスプリングによって弾性的に支持されている。【００２０】
次に、図１の（Ａ）を参照して片道券ＩＣカード１１のリサイクルシステムについて説明する。【００２１】
鉄道交通システムを利用して目的地に行こうとするユーザは、通常、出発駅で片道券を購入する。この鉄道交通システムでは、自動の改札処理システムが設けられ、かつ片道券として上記のごとく片道券ＩＣカード１１が用いられる。片道券ＩＣカード１１を購入する購入者（ユーザ）は、出発駅に設置された発券機２００において、その操作パネル２０１で目的駅を指定し、必要な運賃を入金することにより、片道券ＩＣカード１１を購入する。片道券ＩＣカード１１は、発券機２００に実装された発行ユニット２０２によって発行される。入手した片道券ＩＣカード１１のＩＣチップ１２のメモリには、入力した購入データに基づいて出発駅／目的駅間の乗車条件データが記録されている。ユーザは、出発駅において、自動改札機１３に移動し（矢印２２）、片道券ＩＣカード１１を非接触式カードとして利用して自動改札機１３を通過する。その後、鉄道１４を利用して矢印２３のごとく、出発駅から目的駅まで移動する。その後、目的駅の改札機３００を通過するときには、片道券ＩＣカード１１をカード回収口３０２に挿入する。カード回収口に挿入された片道券ＩＣカード１１は回収ユニット３０１の券箱１００の中に回収される。以上のごとく、片道券ＩＣカード１１は、通常の片道切符のように利用される。【００２２】
以上のごとく改札機３００で片道券ＩＣカード１１が回収され、その結果、券箱１００の内部に収容される片道券ＩＣカード１１が満杯になると、前述のごとく券箱１００は改札機３００の回収ユニット３０１から取り出される。回収ユニット３０１から取り出された券箱１００は、矢印２４，２１に順序で示されるごとく、改札機３００の設置場所から券売機２００の設置場所に移送され、再び、券売機２００の発行ユニット２０２に実装される。こうして片道券ＩＣカード１１はリサイクルされる。【００２３】
上記において、発券機２００の発行ユニット２０２に実装された少なくとも１つの券箱１００と、改札機３００の回収ユニット３０１に実装された少なくとも１つの券箱１００には、同じ形状および構造を有した券箱が使用される。従って上記の券箱１００は、本実施形態に係る片道券ＩＣカード１１のリサイクルシステムにおいて、共通の券箱（共通券箱）として用いられる。【００２４】
図１の（Ａ）に示したリサイクルシステムでは、片道券ＩＣカード１１のリサイクルシステムの観点から、一人の購入者（ユーザ）についての出発駅側の発券機２００および目的駅側のカード回収用の改札機３００として説明を行ったが、これらの発券機２００および改札機３００は原則的にすべての駅に設置されているものである。なお駅によっては発券機２００と改札機３００のいずれか一方が設置されている場合もあり得る。また図１の（Ａ）のリサイクルシステムでは、目的駅の改札機３００の回収ユニット３０１から取り出された券箱１００を、出発駅の発券機２００に戻すようなイメージで説明を行ったが、これに限定されるものではなく、目的駅の改札機３００の回収ユニット３０１から取り出された券箱１００を、当該目的駅に設置された発券機２００または他の駅に設置された発券機２００に戻すこともできるのは勿論である。【００２５】
券箱１００の外観を図１の（Ｂ）に示す。券箱１００は、上端部に、カード収容開口部（図１中図示せず）を有し、かつ当該カード収容開口部を閉じるシャッター（蓋部材）１０１を備えている。券箱１００は、改札機３００の回収ユニット３０１から取り外された状態では、シャッター１０１が閉じた状態に保持される。反対に、箱１００は、シャッター１０１を閉じないと、券売機２００または改札機３００から取り出すことができない構造を有している。また券箱１００の上部には運搬用の回転式取手部材１０２が設けられている。【００２６】
図２に、シャッター１０１が開いた状態の券箱１００を示す。券箱１００が発券機２００の発行ユニット２０２に実装されるとき、あるいは、改札機３００の回収ユニット３０１に実装されるとき、その設置状態において図２に示すような状態に保持される。券箱１００は、発券機２００または改札機３００において、矢印１０３の方向に移動させることで各機械に設置される。その状態で、シャッター１０１を手前に引くことが可能になり、シャッター１０１を手前に引くことによって券箱１００の上端のカード収容開口部１０４が開放される。すなわち、カード収容開口部１０３を閉じていたシャッター１０１が担当作業者によって手前に引かれると、これによってカード収容開口部１０４は開かれる。カード収容開口部１０４の内側に位置する空間の領域にカード収容部が形成される。【００２７】
ここで、図３〜図８を参照して券箱１００についての特徴的な構造を説明する。【００２８】
図３は、券箱１００の内部構造を簡略して示し、その要部の概略構造を示す。図３は、図２においてＡ−Ａ線で上下方向に垂直に切って矢印方向に見た縦断面図（Ａ−Ａ線断面図）である。券箱１００の容器１１１は、長形の直方体を形状を有し、立てて用いられる。券箱１１０の内部には、下端から上端まで至るガイドレール支柱１１２が配置されている。このガイドレール支柱１１２には、ガイドレール支柱１１２のレール部分により案内された状態で下端と上端の間で自在に移動するカード支持ステージ１１３が設けられる。カード支持ステージ１１３は、下側に設けられたベースプレート１１４と、ベースプレート１１４の上側に例えば４つの角部箇所でコイルスプリング１１５により弾性支持されたカード搭載プレート１１６とを備える。４つのコイルスプリング１１５の各々は、カード搭載プレート１１６に固定されたロッドをその内部空間に挿入している。カード搭載プレート１１６の上に積層された多数の片道券ＩＣカード１１が積層される。カード搭載プレート１１６の上側の領域がカード収納部となる。カード収納部は、上記のカード収容開口部１０４に通じている。【００２９】
ガイドレール支柱１１２によって案内され上下方向に昇降可能なカード支持ステージ１１３は、図３中、図示しないエレベータ機構によって昇降させられる。エレベータ機構は、後述するごとくワイヤロープと複数のプーリーとによって構成される。エレベータ機構によるカード支持ステージ１１３の昇降動作に基づく高さ位置は、カード支持ステージ１１３に搭載される片道券ＩＣカード１１の量（収納枚数）に応じて適切に調節される。このエレベータ機構によって、カード支持ステージ１１３上に搭載された多数の片道券ＩＣカード１１の上面位置が常に一定の高さ位置になるように制御される。【００３０】
券箱１００の容器１１１の内部は、カード支持ステージ１１３が配置されかつ多数の片道券ＩＣカード１１が収容される領域部分と、カード支持ステージ１１３を昇降させるエレベータ機構が内蔵される領域部分とに分かれており、これらの２つの領域部分によって二重構造になっている。【００３１】
エレベータ機構に基づくカード支持ステージ１１３の昇降動作させるための動力は券箱１００の外部の装置から与えられる。券箱１００の下部には平歯車１１７が設けられている。この平歯車１１７は前述したエレベータ機構の動力伝達用の基部プーリーにつながっている。平歯車１１７は、発券機２００に設けられた券箱設置台座または改札機３００の券箱設置台座に設けられた動力伝達用平歯車１１８にかみ合い、外部の駆動装置から動力が与えられる。図３では、発券機２００等の券箱設置台座および駆動装置の構造の図示は省略されている。【００３２】
図４〜図６を参照して上記のエレベータ機構について説明する。【００３３】
カード支持ステージ１１３は、ガイドレール支柱１１２に沿って上下方向に移動するように配置される。カード支持ステージ１１３は、下側のベースプレート１１４と、ベースプレート１１４の上側に位置するカード搭載プレート１１６と、２つのプレートの間に配置される４つのコイルスプリング１１５とから構成される。４つのコイルスプリング１１５は、カード搭載プレート１１６に固定されたロッド１１９をその内部空間に挿入し、カード搭載プレート１１６を弾性支持している。またカード支持ステージ１１３は、ガイドレール支柱１１２のレール部に係合するスライド部１２０を有している。【００３４】
上記のガイドレール支柱１１２に対して、当該ガイドレール支柱１１２に沿った配置状態で、３つのプーリー１２１，１２２，１２３が配置され、かつこれらのプーリーに掛け渡された１本のワイヤロープ１２４が配置される。３つのプーリーは１つの上端プーリー１２１と、２つの中間プーリー１２２，１２３である。プーリー１２１，１２２，１２３を支持する支持機構の図示は、説明の便宜上、省略されている。【００３５】
ワイヤロープ１２４の上側に位置にする一方の端部１２４ａは、カード支持ステージ１１３の背面部（ガイドレール支柱１１２側の部分）に結合されている。ワイヤロープ１２４の上側部分は、上側端部１２４ａからさらに上方に引き出され、上端プーリー１２１に巻かれ、さらに下方に引き出される。その後、ワイヤロープ１２４は中間プーリー１２２，１２３で折り返されるように巻かれて配置され、さらに下方へ引き出される。下方に引き出されたワイヤロープ１２４の下側部分は、次に、ガイドレール支柱１１２の下部に設けられた動力伝達機構部１３０の中に設けられた３つの基部プーリー（図中見えるプーリーは１３１Ａと１３１Ｂの２つ）に巻かれ、その後、上方に延設され、ワイヤロープ１２４の他方の端部１２４ｂは、カード支持ステージ１１３の背面部に結合される。【００３６】
動力伝達機構部１３０内に設けられた３つの基部プーリー１３１Ａ，１３１Ｂ等は、伝達機構１３２を介して前述の平歯車１１７につながっている。平歯車１１７が外部から動力を受けて回転するとき、３つの基部プーリー１３１Ａ，１３１Ｂ等も、伝達機構１３２を経由して動力を受け、平歯車１１７の回転動作に連動して回転する。【００３７】
基部プーリー１３１Ａ，１３１Ｂ等が回転すると、ワイヤロープ１２４がその回転方向に応じて移動するので、当該回転方向に応じてカード支持ステージ１１３が上下方向に上昇動作または降下動作を行う。【００３８】
なお図６に示すように、券箱１００の下部の動力伝達機構部１３０に設けられた平歯車１１７は、前述のごとく、発券機２００等に設けられた券箱設置台座２１１に設けられた動力伝達用平歯車１１８にかみ合い、外部の駆動装置から動力が与えられる。券箱設置台座２１１の内部で、平歯車１１８を支持するプレート２１２は、その下端が引っ張りバネ２１３で引っ張られ、平歯車１１８は上方に向かって弾性支持されている。従って、券箱設置台座２１１に券箱１００が設置され、平歯車１１７が平歯車１１８にかみ合う時、平歯車１１８は下方に矢印２１４のように押し下げられる。これにより、平歯車１１７，１１８とのかみ合いがしっかりと作られる。【００３９】
券箱設置台座２１１内に設けられた駆動装置によって平歯車１１８は回転動作し、その回転力は平歯車１１７に伝達される。【００４０】
図７〜図１０を参照してシャッター開閉機構について説明する。【００４１】
図７〜図１０は券箱１００を背面部から見た図であり、背面部の上端部を開放して内部構造を見えるように示している。図７は、シャッター１０１が閉じた状態で移送されてきた券箱１００を発券機２００の発行ユニット２０２等に実装しようとする段階の状態を示し、図８は券箱１００を設置し実装した状態を示し、図９は、シャッター１０１が途中まで開いた状態を示し、図１０は、券箱１００を回収ユニット２０２等から取り出すためにシャッター１０１を再び完全に閉じる状態を示している。【００４２】
券箱１００が発券機２００の発行ユニット２０２や改札機３００の回収ユニット３０１に実装されるとき、矢印１５０のごとく券箱１００はその背面部から挿入され、券箱設置台座上にセットされる。改札機２００の発行ユニット２０２等では、挿入されかつセットされる券箱１００に対して、それぞれ所定の位置に、券箱ロック機構１５１、券箱セット検知センサ１５２、ロック解除キー１５３、シャッター閉検知センサ１５４が設けられている。【００４３】
券箱ロック機構１５１は、２つの爪プレート１５１ａ，１５１ｂと連結ロッド１５１ｃと駆動ソレノイド１５１ｄとリンク機構１５１ｅとから構成される。券箱１００の背面部には、２つの爪プレート１５１ａ，１５１ｂと係合するスリット孔１６１ａ，１６１ｂが形成されている。【００４４】
券箱セット検知センサ１５２は、券箱１００の背面部が接触すると、オン動作して券箱設置台座２１１にセットされたことを検知する。【００４５】
ロック解除キー１５３は、ロッド形状を有し、かつロッドの先端に直交する形状にて図中上方を向いた突起部１５３ａを有する。ロッド形状のロック解除キー１５３は、図示された状態から半時計回りに９０°回転する機能、および９０°回転した状態から時計回りに９０°回転して元に戻る機能を有している。【００４６】
シャッター閉検知センサ１５４は、対向して配置された発光部１５４ａと受光部１５４ｂとから構成される。発光部１５４ａから発光された光ビーム１５４ｃは、券箱１００が券箱設置台座上の正規の位置にセットされるとき、通常、券箱１００の両側側壁に形成された孔１６２を通して受光部１５４ｂにより受光される。ただし、券箱１００が券箱設置台座上にセットされ、かつシャッター１０１が開いた状態にあるときには、券箱１００内に設けられたシャッター押し出しブラケット１６３の下部が光路を遮り、光ビーム１５４ｃは受光部１５４ｂに受光されない状態にある。またシャッター１０１が閉じられたときには、シャッター押し出しブラケット１６３が軸１６３ａの周りに時計方向に回転し、光ビーム１５４ｃが透過状態になり、シャッター１０１の閉状態を検知する。【００４７】
券箱１００の上端のカード収容開口部に対して摺動自在に設けられたシャッター１０１は、プレート形状を有し、図９に示すごとく、前縁部と後縁部（背面側の縁部）に折り曲げ部１０１ａ，１０１ｂを形成している。後縁部の折り曲げ部１０１ｂは、シャッター１０１が閉じた状態にあるときには、券箱１００内に設けられたロックプレート１６４の上側端部の爪部１６４ａと係合しており、券箱１００を移送する段階ではこの係合状態によってシャッター１０１を開けることはできない。【００４８】
券箱１００が、発券機２００の発光ユニット２０２等の券箱設置台座２１１上にセットされるときには、ロック解除キー１５３の先端部がロックプレート１６４の下側部分の背部のスペース１６５に挿入されその中に位置するようになる。この挿入状態で、当該ロック解除キー１５３が制御指令により図中反時計方向に９０°回転すると、図８に示すごとく、ロックプレート１６４が支持部１６４ｂを中心として全体に図中時計方向に回転し、ロックプレート１６４の爪部１６４ａと折り曲げ部１０１ｂとの係合関係が解除され、シャッター１０１の閉状態は解除され、当該シャッター１０１を手前側に引いてシャッター１０１を開くことができる。【００４９】
券箱１００の内部には、前述したごとくさらにシャッター押し出しブラケット１６３が設けられている。シャッター押し出しブラケット１６３は、軸１６３ａの周りに回転可能に取り付けられ、かつコイルバネ１６６によりその上端部がシャッター１０１の後縁部の折り曲げ部１０１ｂを押し出すように付勢された状態に保持されている。従って、シャッター押し出しブラケット１６３は、シャッター１０１が閉じられた状態では常にシャッター１０１を押し出すように力を加え、シャッター１０１とロックプレート６４との係合状態が解除された状態では、シャッター１０１を押し出す。【００５０】
券箱１００のセット状態において、シャッター１０１が開いた状態では、シャッター押し出しブラケット１６３の下部は軸１６３ａの周りに反時計方向に回転し、前述したシャッター閉検知センサ１５４の光ビーム１５４ｃを遮断するので、シャッター閉検知センサ１５４はシャッター１０１が「閉」でない状態（開状態）を検知する。シャッター１０１が閉じられると、シャッター押し出しブラケット１６３の下部は軸１６３ａの周りに時計方向に回転し、前述したシャッター閉検知センサ１５４の光ビーム１５４ｃを透過させるので、シャッター１０１の完全な閉状態を検知する。【００５１】
図７〜図１０に基づいて説明されたシャッター開閉機構の構成によれば、券箱１００が、発券機２００の発行ユニット２０２または改札機３００の回収ユニット３０１に実装されたときにのみ、発券機２００の発行ユニット２０２等の制御装置が券箱セット検知センサ１５２を介してセット状態を検知し、ロック解除キー１５３によってロックプレート１６４とシャッター１０１の後縁部の折り曲げ部１０１ｂとの係合を解除し、シャッター１０１を開状態にすることができる。この状態では、券箱ロック機構１５１によって券箱１００はロックされているので、発行ユニット２０２等から取り外すことはできない。換言すれば、シャッター１０１を開いたままで券箱１００を発券機２００等から取り外すことはできない。【００５２】
次に、発券機２００の発行ユニット２０２等に実装された券箱１００のシャッター１０１を閉じると、上記のシャッター押し出しブラケット１６３が時計方向に回転するので、シャッター閉検知センサ１５４によってシャッター１０１の閉状態が検知される。またロック解除キー１５３は事前に時計方向に回転させられているので、シャッター１０１の後縁部の折り曲げ部１０１ｂとロックプレート１６４とが再度係合する。こうしてシャッター１０１は閉じられ、ロックされる。さらに、シャッター閉検知センサ１５４によってシャッター１０１の閉状態が検知されることに基づき、制御装置が、駆動ソレノイド１５１ｄを動作させて券箱ロック機構１５１のロック状態を解除する。この結果、券箱１００は、発券機２００の発行ユニット２０２等から取り出すことができる。このとき、券箱１００のシャッター１０１は常に閉じた状態にある。反対に券箱１００の閉じた状態に保持しないと、券箱を発行ユニット２０２等から取り出すことはできない。従って、券箱１００を移送している時にはシャッター１０１は常に閉じた状態にあり、解除キーがない限り開けることはできない。【００５３】
また上記の券箱１００では、上端部にカード収容開口部１０４を有している。この開口部１０４は、カード収容のためにも用いられるが、併せてカード取り出しのためにも用いられる。換言すれば、券箱１００は、上部から片道券ＩＣカード１１を回収し発行する方式の券箱である。【００５４】
次に図１１〜図１３を参照して発券機２００の内部に設けられる発行ユニット２０２の構成について説明する。【００５５】
図１１は発券機２００の内部下側に設けられる発行ユニット２０２に関する構造部分を示し、図１２は各券箱１００の上側に配置されるカード取り出し装置の要部構造を示す斜視図を示し、図１３は各券箱１００の上側に配置されるカード取り出し装置および券箱上部の要部構造を示す部分縦断面図を示す。【００５６】
図１１において、発券機２００の発行ユニット２０２には例えば２つの券箱１００が実装されている。券箱１００のシャッター１０１は開いた状態にあり、券箱１００内には使用前の片道券ＩＣカード１１が収容されている。２つの券箱１００には、使用前の多数の片道券ＩＣカード１１が収容されている。２つの券箱１００が設置高さ位置を異ならせて設置される。各券箱１００は、券箱設置台座２１１の上に設置されている。２１２はリーダライタで構成されるカード発行部である。２つの券箱２００は、カード発行部２１２から遠くなるに従ってその設置高さ位置が高くなるように配置されている。２つの券箱１００の各々の上にはカード取り出し装置２１３が配置されている。カード取り出し装置２１３は片道券ＩＣカードを取り出し、左方に送り出す。カード取り出し装置２１３からカード発行部２１２まで左方に片道券ＩＣカードを送る送り機構２１４が設けられている。２つの券箱１００の各々のカード取り出し装置２１３の設置位置は、カード発行部１２１の設置位置よりも高く設定されているので、送り機構２１４によるカード送りガイド部材は高い位置から低い位置に至るように形成されている。【００５７】
カード発行部２１２にまで送られてきた片道券ＩＣカードのＩＣチップには、カード発行部２１２によって、出発駅／目的駅間の乗車条件データが記録される。ただし、ＩＣチップの性能の劣化した片道券ＩＣカードは使用されず、下部に設けられた廃券箱２１５に廃棄される。不良な片道券ＩＣカードを廃棄処理するため、カード発行部２１２に搭載された処理装置（ＣＰＵ等）には、片道券ＩＣカードの良・不良を判定するカード良否判定手段、および不良と判定された片道券ＩＣカードを廃券箱２１５に廃棄する廃棄処理手段の各機能部がソフトウェア的に実現され、備えられる。【００５８】
図１３に示されるように、カード支持ステージ１１３の上には使用前の多数の片道券ＩＣカード１１が積層されて配置されている。多数の片道券ＩＣカード１１はカード搭載プレート１１６の上に搭載される。多数の片道券ＩＣカード１１の上面の位置はピッカー（カード繰り出し具）２２１の設置位置に対応している。図１３および図１２に示されるごとく、カード取り出し装置２１３においてピッカー２２１は送り方向に水平に設けられたガイドロッド２２２に案内されて水平方向（図１３中、左右方向）に移動自在に設けられている。ピッカー２２１は、カード取り出し装置２１３内に固定されたガイドロッド２２２に案内され、プーリーおよびモータ２２３と駆動ベルト２２４等から成る駆動装置によって、図１３中の水平方向に往復移動または前後動を行うように動作制御される。ピッカー２２１は、その下面の後縁に、片道券ＩＣカード１１の一方の縁に係止する突起２２１ａを有する。突起２２１ａが形成する段差は、１枚の片道券ＩＣカード１１の厚みとほぼ等しい。ピッカー２２１は、図１３で右端位置から水平状態で左方向（カード繰り出し方向）に移動することにより最上位置にある片道券ＩＣカード１１を突起２２１ａによって引っかけて左方向に送り出す。図１３において、符号１１Ａはピッカー２２１によって送り出される最上位の１枚の片道券ＩＣカードを示している。カード取り出し装置２１３のケースプレート２２５に形成されたスリット２２６を通って、１枚の片道券ＩＣカード１１Ａが繰り出され、送り出される。【００５９】
なお、発券機２００内の発行ユニット２０２の動作制御に関し、カード発行部２１２から遠い券箱１００内に収容される片道券ＩＣカードから使用される。発行ユニット２０２における各種の動作制御に関する制御装置の構成の図示、および制御の内容の説明は省略する。【００６０】
発券機２００の内部に設けられた発行ユニット２０２に実装された、使用前の多数（例えば８００枚）の片道券ＩＣカード１１が収容された券箱１００では、ピッカー２２１による繰り出し動作によって、摩擦力の影響や汚れの影響を少なくして安定しカード発行動作を行うことができる。【００６１】
次に図１４と図１５を参照して改札機３００の内部に設けられる回収ユニット３０１の構成について説明する。【００６２】
図１４は改札機３００の内部に設けられる回収ユニット３０１に関する構造部分を示し、図１５は各券箱１００の上側に配置されるカード取り込み装置の要部構造および券箱上部の要部構造を示す部分縦断面図を示す。【００６３】
図１４において、改札機３００の回収ユニット３０１には例えば３つの空の券箱１００が実装されている。３つの券箱１００の各々は同じ高さ位置に並べて設置され、かつ券箱設置台座３１１の上に設置されている。券箱設置台座３１１の構造は前述した券箱設置台座２１１の構造と同じである。また各券箱１００のシャッター１０１は開いた状態にある。３つの券箱１００の上側の箇所には、カード回収口３０２に差し込まれた使用済みの片道券ＩＣカード１１を右側から左側に向かって券箱１００側に送る送り機構３１２が設けられている。送り機構３１２は、水平方向にほぼ一列状態に並んだ複数のローラ機構で形成される。ほぼ同じ高さ位置に配置された複数のローラ機構は、それぞれ、上側ローラと下側ローラを備える。片道券ＩＣカードは、各ローラ機構で上側ローラと下側ローラとで挟まれ、ローラの回転力で送られる。カード回収口３０２に差し込まれた使用後の片道券ＩＣカード１１は水平状態に維持されたまま各箇所に設けられたローラ機構における上側ローラと下側ローラで挟まれた状態でローラの回転力によって送られる。【００６４】
図１５において、各券箱１００のカード回収部に片道券ＩＣカードを回収するための送り機構３１２の特徴的な構成を示す。券箱１００の上端のカード回収口から使用済みの片道券ＩＣカード１１から取り込まれる。券箱１００のカード支持ステージ１１３のカード搭載プレート１１６の上には回収された多数の片道券ＩＣカード１１が搭載されている。３つの券箱１００の各々の上側部分には、送り機構３１２の一部分の機構として、カード取り込み装置が設けられている。図１５において、符号１１Ｂは、カード取り込み装置で取り込まれた片道券ＩＣカードを示している。本実施形態に係るカード取り込み装置によれば、カード回収部に回収された複数の片道券ＩＣカード１１の最上位のカード上面に対して図中左縁部に接触するごとく略３０°の傾斜角の斜め下方で片道券ＩＣカード１１Ｂを取り込むようにしている。【００６５】
図１５で、矢印３２１はカード送り方向であって水平方向を示している。水平な当該カード送り方向３２１に対して、例えば略６０°傾斜した姿勢のローラ機構３２２が設けられている。ローラ機構３２２は上側ローラ３２２Ａと下側ローラ３２２Ｂとから構成される。上側ローラ３２２Ａはローラ支持枠３２２Ａ−１で支持され、下側ローラ３２２Ｂはローラ支持枠３２２Ｂ−１で支持されている。上側ローラ３２２Ａの軸心と下側ローラ３２２Ｂの軸心とを結ぶ直線３２２Ｃは、上記の水平方向３２１に対して例えば略６０°の傾斜角度で傾斜している。【００６６】
ローラ機構３２３はカード送り方向３２１に対して垂直な姿勢で配置される。またローラ機構３２４は上記ローラ機構３２２と同じ機構である。【００６７】
ローラ機構３２２の下流側の箇所にはガイドレバー３２５が設けられている。ガイドレバー３２５は、回転中心部３２５ａの周りに回転し得るように取り付けられている。ガイドレバー３２５が下側位置に設定されるときには、カード送り機構３１２で上流側（図中右側）から送られてきた片道券ＩＣカード１１を下流側に通過させる。またガイドレバー３２５が、図１５に示されるごとく、上側位置に設定されるときには、カード送り機構３１２で上流側から送られてきた片道券ＩＣカード１１を、下方に位置する券箱１００の方向に導く。【００６８】
ガイドレバー３２５が図１５に示すごとく上側位置にあるとき、ローラ機構３２２を通過する片道券ＩＣカードは、その取り付け姿勢が６０°傾斜した状態に設定されているので、自然に下方に３０°傾斜した方向に向かうことになる。すなわち、ローラ機構３２２は、水平方向３２１に移送される片道券ＩＣカードのカード進行方向を、カード収容開口部の上側位置で３０°下方に向けるためのローラ機構として機能する。ローラ機構３２２を通過した片道券ＩＣカードは、さらにローラ機構３２６で案内され、図１５の片道券ＩＣカード１１Ｂで示されるように進行方向でカード回収部に回収される。【００６９】
なお片道券ＩＣカード１１Ｂの先端は、積層状態で回収されている多数の片道券ＩＣカード１１の最上面に位置するカードの図中左縁に一致するように、カード支持ステージ１１３の高さ位置は制御装置により自動的に調整される。【００７０】
上記の構造を有するカード取り込み装置は、３つの券箱１００の各々の真上部分に設けられる。上記のカード取り込む装置の構造によって、片道券ＩＣカード１１を曲げることなく各券箱１００のカード回収部に放出させ、回収することができる。【００７１】
なお図１４において、改札機３００の回収ユニット３０１では、３つの券箱１００の奥に廃券箱２１５が実装されている。廃券箱２１５には、廃券と判断された片道券ＩＣカードが収容される。廃券箱２１５への廃券の送りは送り機構３１２によって行われる。改札機３００に実装された廃券箱２１５は、集札時に設定された寿命の片道券ＩＣカードを回収するために設けられる。設定された寿命は、例えば使用回数１０００回である。そのため１００１回目の使用で回収される。この使用回数は任意に変更することができる。【００７２】
片道券ＩＣカードの使用回数は、片道券ＩＣカードに内蔵されたマイコン内のカウンタによって計数され、記録される。計数・記録されたカウント値（使用回数値）は改札機３００側に設けられた管理システムに提供される。片道券ＩＣカードの使用回数に係るカウント値に応じた処理が行われる。【００７３】
カウント値に応じた処理の内容は、投入された片道券ＩＣカードのカウント値の判定がＯＫで、目的地駅の場合には、設定寿命に未達のときには、３つの券箱１００のいずれかに回収される。他方、設定寿命に達した場合は、廃券箱２１５に回収する。上記のカード判定ができないときには、片道券ＩＣカードを返却し、係員に誘導する。改札機３００に投入された片道券ＩＣカードの寿命判定は、リーダライタでの読み書き時に、同時に行われる。【００７４】
前述した実施形態において、共通の券箱１００、発券機２００の発行ユニット２０２、自動改札機３００の回収ユニット３０１は、片道券ＩＣカードのリサイクルシステムを構築する要素として説明された。しかしながら、共通の券箱１００、発券機２００の発行ユニット２０２、自動改札機３００の回収ユニット３０１の各々の特徴的構成は、リサイクルシステムの適用だけに限定されるものではなく、独自の構成として他の様々な装置またはシステムに適用することができる。【００７５】
以上の実施形態で説明された構成、形状、大きさおよび配置関係については本発明が理解・実施できる程度に概略的に示したものにすぎず、また数値および各構成の組成（材質）等については例示にすぎない。従って本発明は、説明された実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に示される技術的思想の範囲を逸脱しない限り様々な形態に変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００７６】
本発明に係る片道券ＩＣカードのリサイクルシステム等は、鉄道交通システム等の改札処理システムに利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】本発明に係る片道券ＩＣカードのリサイクルシステムの全体的なシステム構成を示し、（Ａ）はリサイクルシステムの全体的なつながりまたは関連性を示す図であり、（Ｂ）はリサイクルシステムで使用される共通券箱であって改札機等から取り出されかつ移送状態にある共通券箱の外観を示す斜視図である。
【図２】シャッターが開いた状態の券箱を示す斜視図である。
【図３】券箱の内部構造を簡略して示し、その要部の概略構造を示すＡ−Ａ線断面図である。
【図４】券箱内に設けられたエレベータ機構の構造を示す正面斜視図である。
【図５】エレベータ機構の背面側から見た構造を示す斜視図である。
【図６】券箱が券箱設置台座に搭載されるときの動力伝達の機構の部分を示す一部断面斜視図である。
【図７】券箱を背面部から見た図であり、背面部の上端部を開放して内部構造を見えるようにし、シャッターが閉じた状態で移送されてきた券箱を発券機の発行ユニット等に実装しようとする段階の状態を示す図である。
【図８】券箱を背面部から見た図であり、背面部の上端部を開放して内部構造を見えるようにし、券箱を設置し実装した状態を示す図である。
【図９】券箱を背面部から見た図であり、背面部の上端部を開放して内部構造を見えるようにし、シャッターが途中まで開いた状態を示す図である。
【図１０】券箱を背面部から見た図であり、背面部の上端部を開放して内部構造を見えるようにし、券箱を回収ユニット等から取り出すためにシャッターを再び完全に閉じる状態を示す図である。
【図１１】発券機の内部下側に設けられる発行ユニットに関する構造部分を示す内部構造図である。
【図１２】発行ユニットにおいて各券箱の上側に配置されるカード取り出し装置の要部構造を示す斜視図である。
【図１３】発行ユニットにおいては各券箱の上側に配置されるカード取り出し装置および券箱上部の要部構造を示す部分縦断面図である。
【図１４】改札機の内部に設けられる回収ユニットに関する構造部分を示す内部構造図である。
【図１５】各券箱の上側に配置されるカード取り込み装置の要部構造および券箱上部の要部構造を示す部分縦断面図である。
【符号の説明】
【００７８】
１１          片道券ＩＣカード
１２          ＩＣチップ
１３          改札機
１００        券箱
１０１        シャッター
１１２        ガイドレール支柱
１１３        ガイド支持ステージ
１３０        動力伝達機構部
２００        発券機
２０２        発行ユニット
２１１        券箱設置台座
２１３        カード取り出し装置
２１４        送り機構
２２１        ピッカー
３００        改札機
３０１        回収ユニット
３１２        送り機構
【図１】
2009069765.tif 000003
【図２】
2009069765.tif 000004
【図３】
2009069765.tif 000005
【図４】
2009069765.tif 000006
【図５】
2009069765.tif 000007
【図６】
2009069765.tif 000008
【図７】
2009069765.tif 000009
【図８】
2009069765.tif 000010
【図９】
2009069765.tif 000011
【図１０】
2009069765.tif 000012
【図１１】
2009069765.tif 000013
【図１２】
2009069765.tif 000014
【図１３】
2009069765.tif 000015
【図１４】
2009069765.tif 000016
【図１５】
2009069765.tif 000017
【手続補正書】
【提出日】平成21年4月10日(2009.4.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカード（１１）を利用し、前記片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて前記片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムであり、
出発駅に設置され、購入者の購入行為を条件に前記片道券ＩＣカードを発行する発行ユニット（２０２）を実装した発券機（２００）であって、前記発行ユニットは、使用前の多数枚の前記片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの共通券箱（１００）を備えるようにした前記発券機（２００）と、
目的駅に設置され、回収口により前記片道券ＩＣカード（１１）を回収して収容する回収ユニット（３０１）を実装した改札機（３００）であって、前記回収ユニットは、使用後の多数枚の前記片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの共通券箱（１００）を備えるようにした前記改札機（３００）と、を備え、
前記発行ユニット（２０２）と前記回収ユニット（３０１）に備えられる前記共通券箱（１００）は、前記改札機の前記回収ユニットから取り出された後に前記券売機に移送され前記発行ユニットに実装され、
前記共通券箱（１００）は、
上端に形成されたカード収容開口部（１０４）と、
前記カード収容開口部に対して摺動自在に設けられ、プレート形状を有し、かつ手動により開閉されるシャッター（１０１）と、
前記共通券箱（１００）が前記発行ユニット（２０２）または前記回収ユニット（３０１）に備えられた時、前記発行ユニット（２０２）または前記回収ユニット（３０１）に設けられたシャッター閉検知センサ（１５４）の検知光の光路を、前記シャッターが閉じた状態であるときに遮る部材と、
前記シャッター（１０１）が閉じた状態にある時に前記シャッター（１０１）の閉状態を保持するシャッターロック機構であって、前記シャッター（１０１）が閉状態である前記共通券箱（１００）が前記発行ユニット（２０２）または前記回収ユニット（３０１）に備えられた時、前記発行ユニット（２０２）または前記回収ユニット（３０１）に設けられかつ前記シャッター閉検知センサ（１５４）の検知信号に基づき動作するロック解除機構によって、前記シャッターの閉状態の保持が解除され、手動によって前記シャッターの開動作を可能にする前記シャッターロック機構と、を備え、
前記発行ユニットまたは前記回収ユニットに前記共通券箱を備えるときにはカード収容開口部（１０４）の前記シャッター（１０１）を開いて使用し、前記共通券箱を移送するときには前記カード収容開口部（１０４）の前記シャッター（１０１）を閉じかつ前記シャッターロック機構でロックすることを特徴とする片道券ＩＣカードのリサイクルシステム。
【請求項２】
非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカード（１１）を利用し、前記片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて前記片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムに適用される券箱（１００）であり、
前記券箱（１００）は、発券機（２００）に実装されかつ前記片道券ＩＣカードを発行する発行ユニット（２０２）に備えられる券箱、および、改札機（３００）に実装されかつ前記片道券ＩＣカードを回収する回収ユニット（３０１）に備えられる券箱として、共通に用いられ、
共通の券箱として用いられる前記券箱（１００）は、
上端に形成されたカード収容開口部（１０４）と、
前記カード収容開口部を経由して前記片道券ＩＣカードの取り出しまたは取り込みが行われるカード収容部を形成し、かつ収容された前記片道券ＩＣカードを前記カード収容開口部側に押し上げるように弾性支持する機構を有するカード支持ステージ（１１３）と、
前記カード収容部に収容された前記片道券ＩＣカードの枚数に応じて前記カード収容部の容量が変化するように前記カード支持ステージを昇降するエレベータ機構と、
前記カード収容開口部に対して摺動自在に設けられ、プレート形状を有し、かつ手動により開閉されるシャッター（１０１）と、
前記券箱（１００）が前記発行ユニット（２０２）または前記回収ユニット（３０１）に備えられた時、前記発行ユニット（２０２）または前記回収ユニット（３０１）に設けられたシャッター閉検知センサ（１５４）の検知光の光路を、前記シャッターが閉じた状態であるときに遮る部材と、
前記シャッター（１０１）が閉じた状態にある時に前記シャッター（１０１）の閉状態を保持するシャッターロック機構であって、前記シャッター（１０１）が閉状態である前記券箱（１００）が前記発行ユニット（２０２）または前記回収ユニット（３０１）に備えられた時、前記発行ユニット（２０２）または前記回収ユニット（３０１）に設けられかつ前記シャッター閉検知センサ（１５４）の検知信号に基づき動作するロック解除機構によって、前記シャッターの閉状態の保持が解除され、手動によって前記シャッターの開動作を可能にする前記シャッターロック機構と、
を備えることを特徴とする共通券箱。
【請求項３】
前記券箱（１００）は、その下端部に、前記エレベータ機構における前記カード支持ステージ（１１３）の昇降作動用動力を前記券箱の外側から受けるための動力伝達機構（１３０）を備えることを特徴とする請求項２記載の共通券箱。
【請求項４】
前記動力伝達機構（１３０）は歯車機構であることを特徴とする請求項３記載の共通券箱。
【請求項５】
前記券箱（１００）は、前記発券機（２００）または前記改札機（３００）に実装されるときのみ前記ロック解除機構により前記シャッターロック機構が解除されて手動による前記シャッター（１０１）の開動作を可能し、かつ手動により前記シャッター（１０１）を閉めたときのみに、券箱ロック機構が解除されかつ前記シャッターロック機構がロック動作して前記券箱を取り出し可能にすることを特徴とする請求項２記載の共通券箱。
【請求項６】
非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカード（１１）を利用し、前記片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて前記片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムに適用される発券機であり、
使用前の前記片道券ＩＣカードを発行する発行ユニット（２０２）を備え、
前記発行ユニット（２０２）は、
使用前の多数枚の前記片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの共通券箱（１００）を備え、複数の前記共通券箱（１００）は、カード発行部に遠い側ほど高くなるように設置高さを異ならせ並べて設置され、
複数の前記共通券箱の各々のカード収容開口部（１０４）の上側に配置され、カード繰り出し方向に前後動するカード繰り出し手段（２１３）と、
シャッター閉検知センサ（１５４）と、
ロック解除機構と、を有し、
複数の前記共通券箱の各々は、
上端に形成された前記カード収容開口部（１０４）と、
前記カード収容開口部に対して摺動自在に設けられ、プレート形状を有し、かつ手動により開閉されるシャッター（１０１）と、
前記共通券箱（１００）が前記発行ユニット（２０２）に備えられた時、前記シャッター閉検知センサ（１５４）の検知光の光路を、前記シャッターが閉じた状態であるときに遮る部材と、
前記シャッター（１０１）が閉じた状態にある時に前記シャッター（１０１）の閉状態を保持するシャッターロック機構であって、前記シャッター（１０１）が閉状態である前記共通券箱（１００）が前記発行ユニット（２０２）に備えられた時、前記シャッター閉検知センサ（１５４）の検知信号に基づき動作する前記ロック解除機構によって、前記シャッターの閉状態の保持が解除され、手動によって前記シャッターの開動作を可能にする前記シャッターロック機構とを備える、
ことを特徴とする発券機。
【請求項７】
前記発行ユニット（２０２）はカード発行部（２１２）を有し、
前記カード発行部（２１２）は、カード発行時に前記片道券ＩＣカードの不良程度の判定するカード良否判定手段と、廃棄処理手段とを有し、
前記カード発行部（２１２）の下側には廃券箱（２１５）を備え、
前記カード良否判定手段が不良判定を行ったとき、前記廃棄処理手段は、不良判定された片道券ＩＣカードを前記廃券箱（２１５）に廃棄する、
ことを特徴とする請求項６記載の発券機。
【請求項８】
非接触式カードとして用いられかつ購入時に記録された出発駅／目的駅間の乗車条件データを保存する片道券ＩＣカード（１１）を利用し、前記片道券ＩＣカードの保存データを書き換えて前記片道券ＩＣカードを繰り返して使用するリサイクルシステムに適用される改札機であり、
使用後の前記片道券ＩＣカードを回収する回収ユニット（３０１）を備え、
前記回収ユニット（３０１）は、
使用後の多数枚の前記片道券ＩＣカードを収容できる少なくとも１つの共通券箱（１００）を備え、複数の前記共通券箱（１００）は、同じ設置高さで並べて設置され、
複数の前記共通券箱の各々のカード収容開口部（１０４）の上側に配置され、水平方向に移送される前記片道券ＩＣカードのカード進行方向を、前記カード収容開口部上側で斜め下方に向けるためのローラ機構（３２２）と、
シャッター閉検知センサ（１５４）と、
ロック解除機構と、を有し、
複数の前記共通券箱の各々は、
上端に形成された前記カード収容開口部（１０４）と、
前記カード収容開口部に対して摺動自在に設けられ、プレート形状を有し、かつ手動により開閉されるシャッター（１０１）と、
前記共通券箱（１００）が前記回収ユニット（３０１）に備えられた時、前記シャッター閉検知センサ（１５４）の検知光の光路を、前記シャッターが閉じた状態であるときに遮る部材と、
前記シャッター（１０１）が閉じた状態にある時に前記シャッター（１０１）の閉状態を保持するシャッターロック機構であって、前記シャッター（１０１）が閉状態である前記共通券箱（１００）が前記回収ユニット（３０１）に備えられた時、前記シャッター閉検知センサ（１５４）の検知信号に基づき動作する前記ロック解除機構によって、前記シャッターの閉状態の保持が解除され、手動によって前記シャッターの開動作を可能にする前記シャッターロック機構とを備える、
ことを特徴とする改札機。
【請求項９】
前記斜め下方は略３０°下方であることを特徴とする請求項８記載の改札機。
【請求項１０】
前記ローラ機構（３２２）は、上側の第１ローラ（３２２Ａ）と下側の第２ローラ（３２２Ｂ）とから成り、前記第１ローラの軸心と前記第２ローラの軸心（３２２Ｃ）とを結ぶ直線が前記水平方向に対して略６０°傾斜するように前記第１および第２のローラが設置されることを特徴とする請求項８記載の改札機。
【請求項１１】
前記回収ユニット（３０１）は廃券箱（２１５）を備え、設定寿命に達したと判断された前記片道券ＩＣカードは前記廃券箱に回収されることを特徴とする請求項８記載の改札機。
【国際調査報告】
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