(57)【要約】  実施例の表示装置は第１及び第２の指針を有する第１及び第２のダイアル面を備えている。情報表示部は第２の目盛りと第２の軸との間に位置して、車両に関する情報を伝えるデータを発生する。第２の指針は透明な部分を含むため第２のダイアル面内にある情報表示部を常に視認できる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
計器面と、
計器面に対して可動の第１の指針と、
計器面内に位置する変更自在の表示部と、
変更自在の表示部を指示するように可動の第２の指針とより成る計器表示装置。
【請求項２】
変更自在の表示部は動作状態を示す目盛りを表示し、第２の指針が現在の動作状態を指示するために目盛りに対して移動する請求項１の表示装置。
【請求項３】
第２の指針は軸を中心として回転し、前記軸から半径方向に離隔した外周面を有し、変更自在の表示部は前記軸と第２の指針の外周面との間の空間で情報を表示する請求項１の表示装置。
【請求項４】
第２の指針は前記軸と外周面との間に位置する透明な部分より成る請求項３の表示装置。
【請求項５】
指針部分が透明な部分の外周面から延びる請求項４の表示装置。
【請求項６】
透明な部分は変更自在の表示装置を覆う請求項４の表示装置。
【請求項７】
透明な部分は円形である請求項４の表示装置。
【請求項８】
変更自在の表示部は透明な部分の周りで半径方向に位置する目盛りを表示する請求項４の表示装置。
【請求項９】
変更自在の表示部はＬＣＤディスプレイより成る請求項４の表示装置。
【請求項１０】
変更自在の表示部は透明な部分の背後で少なくとも一部が表示される情報を含む請求項１の表示装置。
【請求項１１】
第１の測定値を表す第１の計器と、
軸を中心として第１の計器に対して回転自在の第１の指針と、
第１の計器内に位置し、第２の測定値を表す第２の計器と、
第２の軸を中心として第２の計器に対して回転自在の第２の指針とより成り、第２の指針は情報表示部を透視できる透明な部分を有する計器ダイアル組立体。
【請求項１２】
第２の指針は透明な部分の外周面上に位置する指針を含むディスク形指針より成る請求項１１の組立体。
【請求項１３】
第２の指針は第２の軸を中心として回転し、情報表示部が第２の軸と第２の指針の外周面との間の半径方向空間内に位置する請求項１２の組立体。
【請求項１４】
第２の計器は複数の所望の測定目盛りの間で選択可能であり、第２の指針は所望の測定目盛り上の値を指示する請求項１１の組立体。
【請求項１５】
第２の計器は、第２の指針が現在値を指示する所望の目盛りを画定するために変更自在のＬＣＤディスプレイより成る請求項１１の組立体。
【請求項１６】
情報表示部はデジタルＬＣＤディスプレイより成る請求項１５の組立体。
【発明の詳細な説明】
【関連出願に対する相互参照】
【０００１】
本願は２００５年１０月２４日付け米国仮出願第６０／７２９，７８５号に基づく優先権を主張する。
【背景技術】
【０００２】
本発明は一般的に計器パネルの指示手段に係り、さらに詳細には、デジタル表示部を指示するアナログ指針であって、指針を通して視認可能なアナログ指針に係る。
【０００３】
車両の計器パネルは、速度及びエンジン毎分回転数のような車両動作パラメータを指示するための数字または他の指標を含むダイアル面を含んでいる。可動の指針はダイアル面に対して回転することにより測定された動作パラメータを所望の如く指示する。一部の用途では、デジタル表示方式によりダイアル面にさらに別の情報を表示するものがある。デジタル表示部上に表示される情報は多種多様な所望の情報項目を表示できるようにプログラム可能であり選択可能である。かかるデジタル表示部上に表示可能な多種多様な情報項目を、さらに別の計器表示部を必要とせずに表示して、より多くの情報を表示できるようにすることが望ましい。
【０００４】
しかしながら、デジタル表示部には実際上表示可能な分解能の制約がある。グラフィッカルフォーマットにおいても、デジタル表示部の使用は個々のＬＥＤ装置による分解能の制約により制限を受ける。さらに、計器の指針は動作時にデジタル表示部の一部を部分的に覆うことがある。
【０００５】
従って、幾つかの異なる車両性能基準にとって望ましい分解能を提供し、指針がいかなる位置にあっても制約なしにデジタル表示部を視認可能にする車両情報表示装置の開発が望ましい。
【発明の概要】
【０００６】
実施例の表示装置は第１及び第２の指針を有する第１及び第２のダイアル面を備えている。第２の指針は第２のダイアル面内の表示情報を継続的に視認できるよう透明である。
【０００７】
実施例の情報表示装置は車両性能の測定値を示す目盛りを与える目盛り付きの第１のダイアル面を含む。第１の指針は第１の軸を中心として回転することにより目盛り上で現在の測定値を指示する。第２のダイアル面はデジタル的に発生される第２の目盛りを含む。第２の目盛りは幾つかの異なる測定目盛りを表示するように選択可能である。第２の指針は第２の軸を中心として回転することにより表示された現在の第２の目盛り上の現在の値を指示する。
【０００８】
情報表示部は第２の目盛りと第２の軸との間に位置し、車両についての情報を伝えるためのデータを発生する。第２の目盛りはデジタル的に発生され、第２の指針は所望の分解能で掃引して現在の車両動作パラメータを指示する。情報表示部は第２の軸と指針の外周との間に位置する。しかしながら、指針は移動しても指針の背後にある情報表示部の視認を妨げることがない。
【０００９】
第２の指針は第２の軸を中心として回転するディスクを有する。このディスクは透明な材料で作られているためディスクを通して情報表示部を視認することができる。ディスクは外周面を含む。指針部分はこの外周面上に支持される。この指針部分は透明ではないが、現在の車両動作パラメータに対応する第２の目盛りの特定部分を指すよう視認可能である。
【００１０】
従って、開示される実施例の情報表示部は幾つかの異なる車両性能基準にとって所望の分解能を与え、第２の指針の位置にかかわらず制約なしに視認することができる。
【００１１】
本発明の上記及び他の特徴は以下の説明及び添付図面から最もよく理解できるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１を参照して、情報表示装置１０は車両性能測定値を指示する目盛りを構成する目盛り１４を有する第１のダイアル面１２を備えている。第１の指針１６は第１の軸２６を中心として回転することにより目盛り１４上で現在の測定値を指示する。ディスプレイ装置１０は第２の目盛り２０を含む第２のダイアル面１８を有する。第２の目盛り２０は幾つかの異なる測定目盛りの間で選択可能である。第２の目盛り２０はドットマトリックスＬＣＤディスプレイにより発生されるデジタル画像である。ドットマトリックスＬＣＤにより発生される実施例のデジタル画像は幾つかの異なる所望の測定目盛りの発生を可能にする。第２の指針２２は第２の軸２８を中心として回転することにより（図２に最もよく示される）表示される現在の第２の目盛り２０上の現在値を指示する。
【００１３】
情報表示部２４は第２の目盛り２０と第２の軸２８との間に位置する。実施例の情報表示部２４は車両に関する情報を伝えるためのデータを発生させるデジタル表示部である。実施例のデジタル表示部２４は現在の走行マイル数を表示する。文字数字式かグラフィッカルディスプレイの何れかにより運転者に他のデータを伝える所望の他の表示もまた実施例の情報表示部２４上に発生可能である。
【００１４】
第２の目盛り２０はデジタル的に発生されるが、第２の指針２２は掃引方式で移動して車両動作パラメータを指示する所望の分解能を与える。情報表示部２４は第２の軸２８と指針２２の外周面との間に位置する。しかしながら、指針２２は移動しても指針２２の背後に位置する情報表示部の視認を妨げることがない。これは、実施例の指針２２が透明な材料で作られたディスク３２を有し、このディスクを介して情報表示部２４を視認できるからである。
【００１５】
図２を参照して、第２の指針２２は第２の軸２８を中心として回転するディスク３２を有する。このディスク３２は透明な材料で作られているためこのディスクを通して情報表示部を視認できる。ディスク３２は外周面３８を含む。指針部分４０が支持されるのはこの外周面３８上である。指針部分４０は透明ではないが、現在の車両動作パラメータに対応する第２の目盛り２０の特定部分を指すよう視認可能である。
【００１６】
第１の指針２６は第１のモータ３４により第１の軸２６を中心として回転される。第２の指針２２は第２のモータ３６により第２の軸２８を中心として回転される。第２のモータ３６の回転は第２のダイアル面１８上に現在発生中の第２の目盛り２０と一致する態様で制御される。
【００１７】
第２の目盛り２０及び情報表示部２４はＬＣＤパネル３０により発生される。実施例のＬＣＤパネル３０は第２の目盛り２０を構成する文字数字に加えてグラフィック画像の発生を可能にするドットマトリックスＬＣＤである。第２の目盛り２０は第２の軸２８の周りの半径方向アークの態様で発生される。情報表示部２４は第２の目盛り２０と第２の軸２８との間の半径方向空間内で発生される。実施例の情報表示部２４は走行マイル数またはメッセージのような文字数字情報を所望の如く表示するために実質的に矩形である。
【００１８】
図３を参照して、第２の指針２２は反射表面５０を有し、この反射表面５０は光源４８からの光を透過させて指針部分４０へ差し向ける。透明なディスク部分３２は情報表示部２４の視認を妨げる光を反射または蓄積しない。その代わり、光は指針部分４０へ送られ第２の目盛り２０上に視覚的に強調された画像を提供する。
【００１９】
光ハウジング４４は光を隔離して所望でない場所では視認できないようにするために設けられている。マスク４２は光がオペレータにとって視認されないように遮蔽する。光ハウジング４４は光源４８とマスク４２とを支持する。
【００２０】
図４を参照して、図示の実施例の第２の面１８は第２の目盛り２０を含み、この目盛りは第２の指針２２により指示される１ガロン当たりのマイル数の目盛りである。この例の情報表示部２４は車両の走行マイル数を指示する。
【００２１】
図５を参照して、図示の別の実施例の第２の面１８は第２の目盛り２０´を含み、この目盛りは１リットル当たりのキロメートル数の目盛りを構成する。情報表示部２４は走行マイル数を与える同じものである。
【００２２】
図６Ａ及び６Ｂを参照して、図示の実施例の第２のダイアル１８はコンパス画像を与える第２の目盛り２０”を含む。第２の指針２２は第２の目盛り２０”に対して回転して車両が走行する所望の方向または他の任意の所望の方向に向く。コンパスの方位を構成する第２の目盛り２０”はデジタル的に発生されるため、車両が方向を変化させるとそれと共に回転可能である（図６Ｂを参照）。従って、第２の目盛り２０”はアナログコンパスの回転をシミュレーションする。
【００２３】
図７を参照して、別の実施例の第２のダイアル１８はオイルの残存寿命の目安を与えるために発生される第２の目盛り２０’’’を含む。情報表示部２４は走行マイル数を示す値を提供する。情報表示部２４は指針２２の透明なディスク３２を通して依然として視認可能である。
【００２４】
実施例の情報表示部１０は指針２２の回転と組み合わされて選択的にデジタル的に発生される目盛りを備えた第２のダイアル面１８を含む。この指針は透明なディスク３２を含むため指針の位置とは無関係に情報表示部２４を視認できる。  
【００２５】
本発明を好ましい実施例について説明したが、当業者はある特定の変形例及び設計変更が本発明の範囲内に含まれることを認識するであろう。そのため、頭書の特許請求の範囲を本発明の真の範囲及び内容を確定するために検討しなければならない。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】実施例のダイアル組立体の平面図である。
【図２】実施例のダイアル組立体の断面図である。
【図３】実施例のダイアル組立体の横断面図である。
【図４】実施例のアナログ情報表示部の平面図である。
【図５】実施例のアナログ情報表示部の平面図である。
【図６Ａ】実施例のアナログ情報表示部の平面図である。
【図６Ｂ】実施例のアナログ情報表示部の平面図である。
【図７】実施例のアナログ情報表示部の平面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７】
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【国際調査報告】
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2009512878.tif 000012
2009512878.tif 000013
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