(57)【要約】  車両のオーナがインテリアデザインにあった色彩で地図を表示するディスプレイ画面を表現できること。  ルート案内する地図をディスプレイ画面３Ｃに表示する地図表示画面３c1に、現在のナビゲーション機能を示すアイコン３ａ、３ｂと、現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコン３ｃ〜３ｅを表示し、色彩変更操作画面３c2によってディスプレイ画面３Ｃのナビゲーション機能を示すアイコン３ａ、３ｂ及びナビゲーション機能を変更操作するアイコン３ｃ〜３ｅの色彩を変更する。したがって、車両のインテリアデザインに合った色彩にディスプレイ画面３Ｃを表現でき、しかも、ルート案内に使用する地図表示画面３c1は色彩を変化しないから、ナビゲーション機能を示すアイコン３ａ、３ｂ及びナビゲーション機能を変更操作するアイコン３ｃ〜３ｅのみが変化し、汎用されている地図の色彩が維持されるので自然な使用状態で、かつ、トータルデザインからしても、違和感のない色彩に設定できる。
2009066656.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、
前記ルート案内する地図をディスプレイに表示すると共に、前記地図を表示する同一表示画面に合成して現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示するディスプレイ画面と、
前記ディスプレイ画面の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面とを具備し、
前記アイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有し、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩を変更することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項２】
車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、
ナビゲーション機能を操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示するディスプレイ画面と、
前記ディスプレイ画面のナビゲーション機能を操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面とを具備し、
前記アイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有し、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩を変更することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項３】
前記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示する画面と同一画面上で表示し、前記画面上から前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更自在としたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項４】
前記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を昼間と夜間で異なった色彩に変更自在としたことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１つに記載のナビゲーション装置。
【請求項５】
前記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩の明度を昼間と夜間とで一定としたことを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか１つに記載のナビゲーション装置。
【請求項６】
前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンとは、商標的に使用されているアイコンを除くことを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れか１つに記載のナビゲーション装置。
【請求項７】
前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンは、それらのアイコンをグループ化し、当該グループ毎に色彩設定することを特徴とする請求項１乃至請求項６の何れか１つに記載のナビゲーション装置。
【請求項８】
前記色彩変更が無効のアイコンでも、明度設定を自在としたことを特徴とする請求項１乃至請求項７の何れか１つに記載のナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用のナビゲーション装置に関するもので、特に、ディスプレイ表示された画面のイメージカラーを任意に設定できるナビゲーション装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のナビゲーション装置としては特許文献１乃至特許文献４に記載のものがある。
特許文献１に記載のナビゲーション装置は、複数の描画オブジェクトから構成される地図データを格納する地図データ格納部と、前記描画オブジェクトに対応付けられた属性情報を格納する属性情報格納部と、前記地図データ格納部に格納された前記地図データに基づいて地図を表示させる表示部と、前記表示部と一体的に形成され、外部からの入力を受け付けるタッチパネルと、前記タッチパネルに対する外部からの入力により、前記複数の描画オブジェクトのうち１つの描画オブジェクトに対して所定の操作がなされたときに、この描画オブジェクトと同じ属性情報を有する他の描画オブジェクトの描画手法を変更するオブジェクト描画制御部とを備え、地図の描画手法変更における利便性、操作性を向上させ、ユーザの好みに応じて地図の描画をカスタマイズする技術を開示している。【０００３】
また、特許文献２に記載のナビゲーション装置は、地図情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段から地図情報を読出し表示データを生成する制御手段と、色信号を原色毎に設定する入力手段と、表示データにより表示を行う表示手段とを有し、前記制御手段は前記地図情報から色データを判別し色データのうち少なくとも背景色に関する色データを予め前記入力手段により設定された色変換データにより所定の表示色となるようにして前記表示データを生成し、使用者が自分の表示装置の色バランスを配慮し、自己の色の識別力や好みに合わせて、最も視認しやすい背景色を設定することができ、表示手段の色バランスの微妙な差異や識別力の個人差による判別のし難さを克服することができ、運転中等、画面を注視する時間を少なくして表示内容を判別することができ、その設定は３種類を容易にプリセットできるから状況が変化しても対応しやすいという技術を開示している。【０００４】
そして、特許文献３に記載のナビゲーション装置は、記録媒体に記録された複数のカラーコードを有する地図データを読出し、前記カラーコードに応じて地図をカラー表示する地図データ表示装置において、前記記録媒体から再生された地図データに含まれる複数のカラーコードに対応するカラー表現の要素に対して変更を加えるための固定パラメータの組を設け、前記複数のカラーコードの内の一部のカラーコードに対応するカラー表現の要素に前記固定パラメータを用いて演算処理を施し、カラー表現の要素を変更して表示するのみであるから、利用者は画面に表示される画像を周囲の環境に合わせ、またはユーザの好みに応じて色調、明るさ及びコントラストを変更することができ、例えば、昼と夜で画面の明るさを変更することで、画面を見易くし、道路を示す色を強調することにより、道路を強調して表示する事も可能となる技術を開示している。【０００５】
更に、特許文献４に記載のナビゲーション装置は、ユーザ毎に割り当てられた所定の情報を入力する入力手段と、前記所定の情報の各々に関連付けられた複数のメニュー設定情報を記憶した記憶手段と、入力された所定の情報に応じて、該当するメニュー設定情報を前記記憶手段から読み出す読み出し手段と、読み出されたメニュー設定情報を参照し、それに対応した表示形態でメニューを表示するメニュー表示手段とを備え、ユーザ自身の好みに応じた形態でメニューを表示させ、例えば、視力の良いユーザはコンテンツの表示サイズや数、フォントサイズを小さいものに設定することにより、コンテンツ回転やメニュー画面スクロール等の煩雑な操作を軽減させることができ、また、視力の低いユーザは、表示サイズや数、フォントサイズを大きいものに設定することにより、その内容を確実に視認できるようにすることができるという技術を開示している。
【特許文献１】特開２００３−３４４０５４
【特許文献２】特開平６−３０９４２９号公報
【特許文献３】特開平９−１２７８６３号公報
【特許文献４】特開２００６−２６０２６６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１の技術では、地図の色をカラーパレットから選択してその変更を行うものであり、特許文献２の技術では、地図背景を元に色を調整することによって視認性を改善するものであるが、現在は道路交通情報通信システムセンター（ＶＩＣＳ（登録商標）：Vehicle Information and Communication System）からの交通情報により、渋滞程度によって道路を変色させるように制御されており、個人的に色彩を変更すると、道路交通情報通信システムセンターから受けた渋滞情報がディスプレイに反映させることができなくなり、受信情報を無駄にするという可能性が高くなる。
また、特許文献３の技術では、記録媒体から配色パターンを選択し、地図データに含まれる複数のカラーコードに対応するカラー表現の要素に対して変更を加えるものであるから、緻密なカラー表現が可能であっても、前述の特許文献１及び特許文献２と同様の問題がある。【０００７】
そして、特許文献４の技術では、ユーザ毎にメニューのフォントサイズ、色、配置等を記憶し、ユーザの操作性の改善を行うもので、特に、メニュー設定情報を前提にしており、例えば、メニューに含まれる文字列のフォントのサイズ、タイプ、コンテンツの数、表示サイズ、内容、画面の全体的なレイアウト、色の少なくとも一つ以上を変更しようとするものである。したがって、ルート案内する地図をディスプレイに表示するナビゲーション装置には、文字の重なり、道路の判別が困難になり、使用できない可能性が高い。
ところが、現今では、車両はメニュー画面で走行している車両は殆どなく、通常、ナビゲーション装置としてルート案内していなくとも、自車位置を地図上に示すモードで使用している場合が多い。
また、車両は、座席等のエクステリア及びインテリアを中心にユーザの好みに合わせているが、ディスプレイの表示画面までは、色彩を制御していないのが現状である。そして、従来は昼夜でディスプレイ画面の色彩を変更するナビゲーション装置も存在していたが、色彩に意味を持つ商標的アイコンまで変更するので画面全体から得られる情報が、昼夜で全く変化してしまうという現象が生じていた。【０００８】
そこで、この発明はかかる不具合を解決するためになされたもので、車両のオーナがインテリアデザインにあった色彩で地図を表示するディスプレイ画面を表現できるナビゲーション装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１にかかるナビゲーション装置は、車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、前記ルート案内する地図をディスプレイで表示すると共に、前記地図の表示画面に重畳させて現在のナビゲーション機能を表現するアイコン及び／または現在のナビゲーション機能を変更する操作のためのタッチスイッチのアイコンを表示するディスプレイ画面と、前記ディスプレイ画面の前記ナビゲーション機能を表現するアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面を具備し、前記アイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有し、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩を変更するものである。
ここで、上記ルート案内する地図をディスプレイで表示するとは、その表示形態を特定するものではない。そして、上記現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンとは、現在のナビゲーション機能を示すアイコンと現在のナビゲーション機能を変更操作するアイコンとの何れか一方または両方を意味するものである。
また、上記ディスプレイ画面は、前記ルート案内する地図を表示すると共に、前記地図の表示画面に重畳、即ち、合成させて現在のナビゲーション機能を表現するアイコンを表示し、また、現在のナビゲーション機能を変更する操作のためのタッチスイッチとしてのアイコンを表示するものである。
そして、上記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面の現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更するもので、ブルー、グリーン、アンバー、レッド等の特定の色から択一的に決定されるのみではなく、その間を連続的に変更することも自在である。
更に、現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有するもので、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩を変更するものである。勿論、このとき、色彩変更が無効のデータを持つアイコンに対しては、当該アイコンの色彩変更を行わない。しかし、明度のみを変更可能としたり、明度の変更も禁止したりすることもできる。【００１０】
請求項２にかかるナビゲーション装置は、車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、ナビゲーション機能を操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示するディスプレイ画面と、前記ディスプレイ画面のナビゲーション機能を操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面とを具備するものである。
ここで、上記ルート案内する地図をディスプレイで表示するとは、その表示形態を特定するものではない。
また、上記ナビゲーション機能を操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示するディスプレイ画面とは、現在のナビゲーション機能を示すアイコンと現在のナビゲーション機能を変更操作するアイコンとの何れか一方または両方を意味するものであり、全くナビゲーション機能の設定が行われていなかったときからすれば、これらの変更は設定と解釈されるものであ利、操作とは、それら全ての行為を含むものである。即ち、現在のナビゲーション機能を変更する操作のためのタッチスイッチとしてのアイコンを意味するものである。
そして、上記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面の現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更するもので、ブルー、グリーン、アンバー、レッド等の特定の色から択一的に決定されるのみではなく、その間を連続的に変更することも自在である。
更に、現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有するもので、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩を変更するものである。勿論、このとき、色彩変更が無効のデータに対しては、当該アイコンの色彩変更を行わない。しかし、明度のみを変更可能としたり、明度の変更も禁止したりすることもできる。【００１１】
請求項３にかかるナビゲーション装置の前記色彩変更操作画面は、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示する画面と同一ディスプレイ画面上で同時に表示し、前記画面上から前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示する画面の表示色を変更自在としたものである。
ここで、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するアイコンを表示する画面を表示する画面と同一ディスプレイ画面とは、同一のディスプレイ画面上に、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するアイコンを表示、前記ナビゲーション機能を示すアイコンまたはナビゲーション機能を変更操作するアイコンを表示する画面を、色彩変更操作画面と同じ画面とし、色彩の変更を正確に一致させるものである。したがって、色彩変更操作画面は、ディスプレイ画面上の少ない面積を占めると、最も自然な設定ができることになる。【００１２】
請求項４にかかるナビゲーション装置の前記色彩変更操作画面は、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの表示色を昼間と夜間で異なった色彩に設定自在としたものである。
ここで、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するアイコンの表示色が、昼間と夜間で異なった色彩に設定自在とは、ランプ等の点灯回路によって夜間を検出し、また、昼間は、それらの点灯されていないときとしたものであるが、何れにせよ、夜間または昼間に動作する条件によって設定できるものであればよい。【００１３】
請求項５にかかるナビゲーション装置の前記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの表示色の明度を昼間と夜間で一定としたものである。アイコン及びナビゲーション機能を変更操作するアイコンの表示色の明度は、色彩の変化に伴って変化する可能性があるから、色彩が変化しても、その明度を一定として設定するものである。【００１４】
請求項６にかかるナビゲーション装置の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンとは、商標的に使用されているアイコンを除くものである。
ここで、商標的に使用されているアイコンとは、マクドナルド（商標名）、ケンタッキー（商標名）、コンビ二等では、商標登録された図形商標を用いて店舗を図示しているので、その表示方法を変更しないようにするものである。【００１５】
請求項７にかかるナビゲーション装置の前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンは、それらのアイコンをグループ化し、当該グループ毎に色彩設定するものである。
ここでグループ化とは、１個以上をグループ単位とするものであり、そのグループ数も問うものではない。【００１６】
請求項８にかかるナビゲーション装置の前記色彩変更が無効のアイコンは、明度設定を自在としたものである。この明度設定は、色彩変更の際に固定とすることもできるし、可変とすることもできる。前記色彩変更が無効のアイコンは、色の変更が禁止されているから、周囲の画面の明るさに応じて、明度調整を行うものである。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明は、車両の出発地から目的地との間の選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、前記ルート案内する地図をディスプレイ画面に表示すると共に、前記地図の表示画面に重畳させた現在のナビゲーション機能を示すアイコンと、現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンとを表示し、色彩変更操作画面によって前記ディスプレイ画面の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更するものである。
したがって、車両のインテリアデザインに合った色彩にディスプレイ画面を表現でき、しかも、ルート案内に使用する地図は色彩を変化することなく、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンのみが変化するものであるから、汎用されている地図の色彩からしても自然な使用状態で、かつ、トータルデザインからしても、違和感のない色彩に設定できる。また、色彩についても、特定の３色または４色に切り替えるものではなく、更に細かく調整可能であるから、ディスプレイ画面の認識しやすさ、色彩の好みによって所望の色彩が選択できる。
そして、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有しているから、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩のみを変更することができる。また、必要に応じて、色彩変更が無効のデータについても、明度の調整を行うことができ、そして、色彩変更が有効、無効のデータにかかわらず、明度の調整を行うこともできる。【００１８】
請求項２の発明は、車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、ナビゲーション機能を操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示するディスプレイ画面と、前記ディスプレイ画面のナビゲーション機能を操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面とを具備するものである。
したがって、車両のインテリアデザインに合った色彩にディスプレイ画面を表現でき、しかも、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンのみが変化するものであるから、トータルデザインからしても、違和感のない色彩に設定できる。また、色彩についても、特定の３色または４色に切り替えるものではなく、更に細かく調整可能であるから、ディスプレイ画面の認識しやすさ、色彩の好みによって所望の色彩が選択できる。特に、請求項１の発明の構成を組み入れた構成の実施が望ましい。
そして、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有しているから、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩のみを変更することができる。また、必要に応じて、色彩変更が無効のデータについても、明度の調整を行うことができ、そして、色彩変更が有効、無効のデータにかかわらず、明度の調整を行うこともできる。【００１９】
請求項３のナビゲーション装置の前記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示する画面と同一画面で表示するものであり、かつ、前記画面上から前記ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するアイコンの表示色を変更自在としたものであるから、請求項１または請求項２に記載の効果に加えて、同一画面上で色彩選択できるから、選択した色彩変更操作画面での色彩と、前記ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するアイコンとの間に色彩のずれがない。【００２０】
請求項４のナビゲーション装置の前記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの表示色を昼間と夜間で異なった色彩に変更自在としたものであるから、請求項１乃至請求項３の何れか１つに記載の効果に加えて、車両のインテリアの色彩が闇に沈んだ場合に、光源としてのイメージの色彩を昼間とは異なった色彩表現ができる。【００２１】
請求項５のナビゲーション装置の前記色彩変更操作画面は、前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの表示色の明度を昼間と夜間で一定としたものであるから、請求項１乃至請求項４の何れか１つに記載の効果に加えて、昼間と夜間との間の切り替えを行っても、違和感のない表示が継続される。【００２２】
請求項６のナビゲーション装置の前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンとは、商標的に使用されているアイコンを除くものであるから、請求項１乃至請求項５の何れか１つに記載の効果に加えて、世の中で普通に表現されている商標として或いは商標的に使用されている標章的なアイコンに対して、その使用形態を勝手に変更することがない。【００２３】
請求項７のナビゲーション装置の前記ディスプレイ画面上の前記ナビゲーション機能を示すアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンは、それらのアイコンをグループ化し、当該グループ毎に色彩設定するものであるから、請求項１乃至請求項６の何れか１つに記載の効果に加えて、特定のアイコンを認識し易い彩色とすることができる。【００２４】
請求項８のナビゲーション装置の前記色彩変更が無効のアイコンは、明度設定を自在としたものであるから、請求項１乃至請求項７の何れか１つに記載の効果に加えて、このアイコンまたはグループ化したアイコンの明度を調節することにより、背景の地図とのコントラストが強くすること、弱くすることが自在となり、人の目の特性に合致した設定ができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は本発明の実施の形態１にかかるナビゲーション装置の一部機能表現を含む全体構成を示すブロック図である。
【図２】図２は本発明の実施の形態１にかかるナビゲーション装置のディスプレイで表示された説明図であり、図２（ａ）はメインメニューの画面である。図２（ｂ）が設定目的を選択する各種設定画面である。図２（ｃ）が色彩または明度設定を行うイメージカラー設定画面の図である。
【図３】図３は本発明の実施の形態１にかかるナビゲーション装置のイメージカラー処理ルーチンのフローチャートである。
【図４】図４は本発明の実施の形態２におけるアイコン格納部に格納されているアイコンマップの説明図である。
【図５】図５は本発明の実施の形態２にかかるナビゲーション装置におけるイメージカラー処理ルーチンの要部のフローチャートである。
【図６】図６は本発明の実施の形態２にかかるナビゲーション装置のディスプレイで表示された図２（ｃ）に相当するディスプレイ画面の説明図である。
【図７】図７は本発明の実施の形態３にかかるナビゲーション装置のディスプレイで表示された図２（ｃ）に相当するディスプレイ画面の説明図である。
【図８】図８は本発明の実施の形態４におけるアイコン格納部に格納されているアイコンマップの説明図である。
【図９】図９は本発明の実施の形態４にかかるナビゲーション装置のイメージカラー処理ルーチンの要部のフローチャートである。
【符号の説明】
【００２６】
１    演算・制御部
２    操作部
３    ディスプレイ
４    スピーカ
５    現在地検出部
６    データ処理記憶部
８１  イメージカラー処理部
８２  アイコン格納部
８３  色彩変更操作画面格納部
３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄ、３Ｅ    ディスプレイ画面
３c1    地図表示画面
３c2    色彩変更操作画面
３e1    アイコン表示画面
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
[実施の形態１]
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。なお、各実施の形態において、図中、同一記号及び同一符号は、同一または相当する機能部分であるから、ここでは重複する説明を省略する。
図１は本発明の実施の形態１にかかるナビゲーション装置の一部機能表現を含む全体構成を示すブロック図である。また、図２は本発明の実施の形態１にかかるナビゲーション装置のディスプレイで表示された各種設定を行う設定画面の説明図である。【００２８】
図１において、本実施の形態１のナビゲーション装置は、入力された情報に基づいて、各種の演算処理を行うマイクロプロセッサからなる演算・制御部１と、ドライバ等の操作者からの操作を受け付ける各種キー入力、音声入力、タッチスイッチ等の操作部２と、操作者に対して操作情報、地図等の情報を表示する液晶、ＥＬ等からなるディスプレイ３と、ルート案内、交通規制情報、渋滞情報の案内に関する音声ガイダンスを行うスピーカ４と、更に、現在の自車の位置、方位、例えば、交差点等の目標物までの距離を検出することが可能となるように各種センサからなる自車の現在地を検出する現在地検出部５と、各種のデータが記録され、書込み、読み出しが可能な記憶容量が大きいハードディスクからなるデータ処理記憶部６、道路交通情報通信システムセンター（ＶＩＣＳ（登録商標）：Vehicle Information and Communication System）７２等との間でネットワーク７１を介して通信を行う通信部７とから構成されている。【００２９】
マイクロプロセッサからなる演算・制御部１は、全体の制御を行う演算及び制御を行うＣＰＵ１１、及びＣＰＵ１１が各種の演算処理を行うに当たってワーキングメモリとして使用すると共に、ルート探索や、ルートが探索されたときのルートデータや交通規制情報が存在するリンクＩＤ等が記憶されるＲＡＭ１２、制御用プログラムの他、渋滞回避ルートへの変更をユーザに案内するルート変更案内処理プログラム、本実施の形態のワード格納ルーチン、受信録音ルーチン、検索ルーチン等が記憶されたＲＯＭ１３、ＲＯＭ１３から読み出したプログラムを記憶するフラッシュメモリ１４等の内部記憶装置や、時間を計測するタイマ１５等を備えている。【００３０】
ＲＯＭ１３には、各種のプログラムが記憶され、ＲＡＭ１２に各種のデータが記憶されるようになっており、また、プログラム、データ等を外部記憶装置、メモリカード等からプログラム、データ等を読み出してフラッシュメモリ１４に書き込む。更に、メモリカード等を交換または外部から所定のプログラム、データ等をインストールすることによってプログラム、データ等を更新することができる。
そして、自車の現在地を検出する現在地検出部５は、ＧＰＳセンサ５１、地磁気センサ５２、距離センサ５３、ステアリングセンサ５４、方位検出部としてのジャイロセンサ５５、高度計５６、更に、自車の走行速度及び走行距離を検出する車速センサ５７等からなる。なお、この距離センサ５３と車速センサ５７は単一のものとすることもできる。【００３１】
なお、本実施の形態１のナビゲーション装置は、ネットワーク７１を介して道路交通情報通信システムセンター７２から警察、日本道路公団等の交通管制システムの情報を収集して作成した道路の渋滞等に関する情報や、交通規制情報等の道路交通情報を所定時間毎に受信することが可能に構成されている。また、この道路交通情報は、例えば、道路の渋滞等に関する道路渋滞情報、道路工事、建築工事等による交通規制情報等の道路交通情報に関する詳細情報である。該詳細情報としては、道路渋滞情報の場合、後述のＶＩＣＳリンクＩＤ、渋滞の実際の長さ、渋滞解消の見込まれる時刻等であり、交通規制情報の場合、ＶＩＣＳリンクＩＤ、道路工事、建築工事等の継続期間、通行止め、片側交互通行、車線規制等の交通規制の種類、交通規制の時間帯等である。【００３２】
また、ネットワーク７１としては、例えば、無線ＬＡＮ、電話回線網、公衆通信回線網、専用通信回線網等の通信回線網等の通信系を使用することができる。そして、放送衛星によるＣＳ放送、ＢＳ放送、地上波ディジタルテレビ放送、ＦＭ多重放送等を利用する通信系を使用することもできる。更に、高度道路交通システム（ＩＴＳ）において利用されるノンストップ自動料金支払いシステムのＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）、狭域通信システム（ＤＳＲＣ）等の通信系を使用することもできる。【００３３】
本実施の形態１のナビゲーション装置を構成する特徴的な構成要素について図１に基づいて、更に、具体的に説明する。
演算・制御部１には、操作部２、ディスプレイ３、スピーカ４、通信部７の各周辺装置が電気的に接続されている。操作部２は、走行開始時の現在地を修正し、案内開始地点としての出発地及び案内終了地点としての目的地を入力する際や施設に関する情報の検索を行う際等に操作され、各種キー等の複数の操作スイッチから構成される。そして、演算・制御部１は、操作部２の各スイッチの操作により出力されるスイッチ信号に基づき、対応する各種の動作を実行すべく制御を行う。
なお、操作部２としては、キーボード、マウス、バーコードリーダ、遠隔操作用のリモートコントロール装置等を使用することもできる。殊に、本実施の形態では、ディスプレイ３の前面に設けたタッチパネルによって構成している。【００３４】
ディスプレイ３には、操作案内、操作メニュー、キーの案内、現在地から目的地までのルート案内、ルート案内に沿った案内情報、後述のルート変更案内情報、交通情報、ニュース、天気予報、時刻、メール、テレビ番組等が表示される。
なお、ディスプレイ３の代わりに、ＣＲＴディスプレイ、プラズマディスプレイ、ＥＬ等を使用し、車両のフロントガラスにホログラムを投影するホログラム装置等を使用することもできる。なお、ディスプレイ３は操作部２としてのタッチスイッチを兼ねているものもある。
スピーカ４は、演算・制御部１からの指示に基づいて、誘導ルートに沿った走行を案内する音声ガイダンスや、ルート案内のルート変更を案内する音声案内を出力する。なお、スピーカ４より出力される音声としては、合成された音声の他に、各種効果音、予めメモリ等に録音された各種の案内情報を出力することもできる。特に、本実施の形態では、確認すべき交通情報が存在することを音声で出力したり、確認すべき交通情報を直接音声として再生するものである。【００３５】
ＧＰＳセンサ５１は、人工衛星によって発生させられた電波を受信することにより、地球上における自車の現在地及び現在時刻を検出する。地磁気センサ５２は、地磁気を測定することによって自車方位を検出する。距離センサ５３は、道路上の所定位置間の距離等を検出する。ここで、距離センサ５３としては、例えば、自車の車輪の回転速度を測定し、測定した回転速度に基づいて距離を検出するが、車速センサ５７の出力を積分して距離を検出してもよい。
また、ステアリングセンサ５４は自車の操舵角を検出するものである。ここで、ステアリングセンサ５４としては、例えば、ステアリングホイールの回転部に取り付けられた光学的な回転センサ、回転抵抗センサ、車輪に取り付けられた角度センサ等が使用される。
そして、ジャイロセンサ５５は自車の旋回角を検出するものである。ここで、ジャイロセンサ５５としては、例えば、ガスレートジャイロ、振動ジャイロ等が使用される。また、ジャイロセンサ５５によって検出された旋回角を積分することにより、自車方位を検出することができる。【００３６】
また、通信部７は、例えば、道路交通情報通信システムセンター７２等から送信された渋滞情報、交通規制情報、駐車場情報、交通事故情報、サービスエリアの混雑状況等の各情報から成る道路交通情報を、道路に沿って配設された電波ビーコン装置、光ビーコン装置等を介して電波ビーコン、光ビーコン等として受信するビーコンレシーバである。また、通信部７は、ネットワーク７１として通信回線網等の通信系において通信を可能とするネットワーク機器である。更に、通信部７は道路交通情報通信システムセンター７２からの情報の他に、ニュース、天気予報等の情報から成るＦＭ多重情報を、ＦＭ放送局を介してＦＭ多重放送として受信するＦＭ受信機を備える。なお、前記ビーコンレシーバ及びＦＭ受信機は、ユニット化されてＶＩＣＳレシーバとして配設されるようになっているが、別々に配設することもできる。【００３７】
また、データ処理記憶部６として、本実施の形態ではハードディスクを使用した場合で説明する。このハードディスクに記憶された交通情報ＤＢ（データベース、以下、単に『ＤＢ』という）６１、地図情報ＤＢ６４、及び所定のプログラム等を読み出す機能を備えている。なお、本実施の形態においては、データ処理記憶部６としてハードディスクを使用されているが、ハードディスクの他にメモリカード、ＤＶＤ、光ディスク等を外部記憶装置の一部として使用することもできる。【００３８】
交通情報ＤＢ６１には、道路交通情報通信システムセンター７２から受信した渋滞の実際の長さ、渋滞解消の見込まれる時刻等から構成される現況の道路の渋滞等に関する道路交通情報から作成した渋滞情報６２が格納されている。また、この交通情報ＤＢ６１には、道路交通情報通信システムセンター７２から受信した交通規制のある道路工事、建築工事等による交通規制情報等に関する道路交通情報から作成した交通規制情報６３が格納されている。なお、交通情報ＤＢ６１には、本発明の実施の形態の放送局からの放送情報を用いるものではなく、ＶＩＣＳリンクＩＤによって得られる情報である。
道路交通情報通信システムセンター７２から受信した各道路交通情報には、種別情報、位置、渋滞区間の距離、渋滞度等の情報と共に、ＶＩＣＳリンクＩＤが含まれる。ＶＩＣＳリンクＩＤは、道路を所定の交差点毎に分割して規格化された走行案内用リンクとしてのＶＩＣＳリンクに付与された識別番号である。なお、前記道路交通情報には、各ＶＩＣＳリンクにおける始点及び終点の座標、始点から終点までの距離等の情報も含まれている。【００３９】
ここで、地図情報ＤＢ６４に記憶される道路とＶＩＣＳリンクとは同一情報を扱うものではない。即ち、一般的には、道路（リンク）の方がＶＩＣＳリンクよりも細分化されている。そこで、交通情報ＤＢ６１には、各道路に識別番号として付与されるリンクＩＤとＶＩＣＳリンクＩＤとの間の変換テーブル（対照表）を有し、ＶＩＣＳリンクＩＤに基づいて、対応するリンクＩＤを特定することができるようになっている。そのため、ナビゲーション装置では、道路交通情報通信システムセンター７２からＶＩＣＳリンクＩＤを受信すると、該ＶＩＣＳリンクＩＤに基づいて渋滞情報等の道路交通情報を表示すべき道路の区間を特定することができる。そして、道路交通情報通信システムセンター７２から受信した現況の道路の渋滞等に関する道路交通情報のＶＩＣＳリンクＩＤは、リンクＩＤに変換されて渋滞情報６２として格納される。また、道路交通情報通信システムセンター７２から受信した交通規制情報等に関する道路交通情報のＶＩＣＳリンクＩＤは、リンクＩＤに変換されて交通規制情報６３として格納される。【００４０】
また、地図情報ＤＢ６４には、本実施の形態のナビゲーション装置の走行案内やルート探索に使用されるナビ地図情報６５が格納されている。ここで、ナビ地図情報６５には、ルート案内及び地図表示に必要な各種情報から構成されており、例えば、各新設道路を特定するための新設道路情報、地図を表示するための地図表示データ、各交差点に関する交差点データ、ノード点に関するノードデータ、施設の一種である道路に関するリンクデータ、ルートを探索するための探索データ、施設の一種である店舗等のＰＯＩ（Point of Interest）に関する商標的なアイコン等の店舗データ、地点を検索するための検索データ等から構成されている。そして、地図情報ＤＢ６４の内容は、地図情報配信センターから通信部７を介して配信された更新情報をダウンロードすることによって更新される。【００４１】
ここで、特に、地図表示データとしては、１０ｋｍ×１０ｋｍで区画された２次メッシュをベースに４分割（長さ１／２）、１６分割（１／４）、６４分割（１／８）されたユニットで構成されており、各ユニットのデータ量が略同レベルになるように、各地のユニットが設定されている。最も小さい６４分割サイズのユニットは、約１．２５ｋｍ四方の大きさである。【００４２】
ノードデータとしては、実際の道路の分岐点（交差点、Ｔ字路等も含む）、各道路に曲率半径等に応じて所定の距離毎に設定されたノード点の座標（位置）、ノードが交差点に対応するノードであるか等を表すノード属性、ノードに接続するリンクの識別番号であるリンクＩＤのリストである接続リンク番号リスト、ノードにリンクを介して隣接するノードのノード番号のリストである隣接ノード番号リスト、各ノード点の高さ（高度）等に関するデータ等が記録される。【００４３】
リンクデータとしては、道路を構成する各リンクに関してリンクの属する道路の幅員、勾配、カント、バンク、路面の状態、道路の車線数、車線数の減少する箇所、幅員の狭くなる箇所、踏切等を表すデータが、コーナに関して、曲率半径、交差点、Ｔ字路、コーナの入口及び出口等を表すデータが、道路属性に関して、降坂路、登坂路等を表すデータが、道路種別に関して、国道、県道、細街路等の一般道の他、高速自動車国道、都市高速道路、一般有料道路、有料橋等の有料道路を表すデータがそれぞれ記録される。更に、有料道路に関して、有料道路の入口及び出口の取付道（ランプウェイ）、料金所（インターチェンジ）等に関するデータが記録される。【００４４】
そして、ルート探索データとしては、設定された目的地までのルートを探索及び表示する際に使用されるデータについて記録されており、ノードを通過する際のコスト（以下、単に「ノードコスト」という）や道路を構成するリンクのコスト（以下、単に「リンクコスト」という）からなる探索コストを算出し、使用するコストデータ、ルート探索により選択された誘導ルートをディスプレイ３の地図上に表示するためのルート表示データ等から構成されている。
店舗データとしては、各地域のホテル、病院、ガソリンスタンド、駐車場、観光施設等のＰＯＩに関するデータがＰＯＩを特定するＩＤと共に記録される。なお、前記地図情報ＤＢ６４には、所定の情報をナビゲーション装置のスピーカ４によって出力するための音声出力データも記録される。【００４５】
データ処理記憶部６のイメージカラー処理部８１は、図２（ａ）のディスプレイ３のメインメニュー画面３Ａから「各種設定」を選択することにより、図２（ｂ）の「各種設定」のディスプレイ画面３Ｂとなる。ここで「イメージカラー設定」を選択すると図２（ｃ）のディスプレイ画面３Ｃとなる。
図２（ｃ）において、ディスプレイ３は図に対して左側に押しボタンスイッチからなる操作スイッチ列２１が配列され、同じく右側に操作スイッチ列２２が付設されている。操作スイッチ列２１及び操作スイッチ列２２には、ＰＷＲボタン、交通情報ボタン、ＡＵＤＩＯボタン、ＴＶ／ＡＭ／ＦＭボタン、ＤＩＳＣボタン、画質・消ボタン、ＶＯＬボタン、現在地ボタン、Ｇ・情報ボタン、目的地ボタン、ＭＥＮＵボタン、ＴＵＮＥ・ＴＲＡＣＫボタン等のスイッチが配設されている。【００４６】
そして、その間のディスプレイ画面３Ｃは、車両の出発地から目的地との間のルートを探索し、選択されたルートに従ってルート案内する地図をディスプレイ３に表示した地図表示画面３c1と各種のアイコンの色彩、明度を変更する色彩変更操作画面３c2によって構成されている。更に、詳しくは、ルート案内する地図を表示する地図表示画面３c1には、同一表示画面に合成されたアイコン、即ち、図示された「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ、その他の「ＧＰＳマーク」、「時計表示」、「自車マーク」、「ＶＩＣＳタイムスタンプ」等の現在のナビゲーション機能を示すアイコン、及びタッチスイッチを示すアイコン、即ち、図示された「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ、その他の「地点登録」、「広域」、「目的地セット」、「初期状態」、「施設」、「再探索」、「自宅に帰る」、「履歴」等の現在のナビゲーション機能を変更操作するアイコンが表示されている。【００４７】
ここで、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ、「ＧＰＳマーク」、「時計表示」、「自車マーク」、「ＶＩＣＳタイムスタンプ」等のアイコンは、現在動作中のナビゲーション機能を示すものであって、ナビゲーション機能を変更する操作位置を示すものではない。また、「詳細」３ｃ、「ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ、その他の「地点登録」、「広域」、「目的地セット」、「初期状態」、「施設」、「再探索」、「自宅に帰る」、「履歴」等は、タッチスイッチとして機能する領域を示し、現在のナビゲーション機能の何かの状態を変更操作するアイコンが表示されている。
これら現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示するディスプレイ画面３Ｃに関する情報は、図１のアイコン格納部８２に格納される。また、これらのナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩及び／または明度を変更する色彩変更操作画面３c2と、ルート案内する地図を表示する地図表示画面３c1との合成画面であるディスプレイ画面３Ｃは、図１の色彩変更操作画面格納部８３に格納されている。【００４８】
また、イメージカラー設定を行う色彩変更操作画面３c2は、全体のアイコン、即ち、現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び現在のナビゲーション機能を変更操作するアイコンを、定められた所定の青系統にする「ＢＬＵＥ」３１、所定の緑系統にする「ＧＲＥＥＮ」３２、所定の琥珀色系統にする「ＡＭＢＥＲ」３３、及びユーザが好みによって色彩を決定する「ＵＳＥＲ」３４のタッチスイッチからなるアイコンが設けられている。
また、「ＵＳＥＲ」３４のタッチスイッチが操作されたとき、動作する上方１ピッチ送りキー３５及び上方早送りキー３６と、下方１ピッチ送りキー３９及び下方早送りキー３８と、現在の色彩の変化を示すインジケータ３７を有している。そして、それら「ＵＳＥＲ」３４による色彩が決定されたとき、その値を保存するタッチスイッチからなる「完了」３０のアイコンを有している。【００４９】
次に、前記構成を有するナビゲーション装置において演算・制御部１が実行するイメージカラー処理について図３に基づいて説明する。
図３は本発明の実施の形態にかかるナビゲーション装置のイメージカラー処理ルーチンのフローチャートである。
図３に示すイメージカラー処理ルーチンのプログラムは、メインルーチンの初期化として設定されるものである。これは、図１に示すイメージカラー処理部８１の機能に相当する。
まず、図２（ａ）のディスプレイ３のメインメニュー画面３Ａから操作部２で「各種設定」を選択し、図２（ｂ）の各種設定画面３Ｂとする。そして、各種設定画面３Ｂで「イメージカラー設定」を選択すると、メインプログラムで図３のルーチンの処理に入る。「イメージカラー設定」を選択されないとき、ステップＳ１でそれが判断され、このルーチンを脱する。【００５０】
ステップＳ１で「イメージカラー設定」の選択が確認されると、ステップＳ２で前照灯、車幅灯、フォグランプ等の何れかのライトが点灯しているか否かを判断し、点灯していないときには、ステップＳ３で周囲が昼間の状態と判断し、昼間用設定値により表示状態の設定条件を読み出す。また、点灯しているときには、ステップＳ４で周囲が夜間の状態と判断し、夜間用設定値により表示状態の設定条件を読み出す。ステップＳ５で読み出した昼間または夜間用設定値の設定条件で、色彩変更操作画面格納部８３に格納されている図２（ｃ）に示すディスプレイ画面３Ｃを表示する。【００５１】
次に、ステップＳ６でユーザが好みによって色彩を決定する「ＵＳＥＲ」３４のタッチスイッチの押圧を判断し、また、ステップＳ７で所定の青系統にする「ＢＬＵＥ」３１のタッチスイッチの押圧を判断し、ステップＳ８で所定の緑系統にする「ＧＲＥＥＮ」３２のタッチスイッチの押圧を判断し、更に、ステップＳ９で所定の琥珀色系統にする「ＡＭＢＥＲ」３３のタッチスイッチの押圧を判断する。そして、ステップＳ１０で「戻る」４０のタッチスイッチが押圧されるまで、ステップＳ６乃至ステップＳ１０のルーチンを繰り返し実行する。
ステップＳ７で「ＢＬＵＥ」３１のタッチスイッチの押圧、ステップＳ８で「ＧＲＥＥＮ」３２のタッチスイッチの押圧、ステップＳ９で「ＡＭＢＥＲ」３３のタッチスイッチの押圧の何れかが判断されると、ステップＳ１１でその選択された色彩の選択値を変更し、ステップＳ１２でその選択値に基づく昼間または夜間用設定値の設定条件で、色彩変更操作画面格納部８３に格納されている図２（ｃ）に示すディスプレイ画面３Ｃを変更表示する。【００５２】
ステップＳ１３でその色彩変更した条件でよいときには、完了３０のタッチスイッチを押圧すると、ステップＳ１４で昼間または夜間用設定値としてメモリにその値が登録され、このルーチンを脱する。しかし、ステップＳ１３でその色彩を変更した条件でよいと判断されず、「完了」３０のタッチスイッチを押圧されないときには、ステップＳ１５で「戻る」４０のタッチスイッチが押圧されない限り、ステップＳ７乃至ステップＳ１０のルーチンを繰り返し実行する。しかし、この間に「戻る」４０のタッチスイッチが押圧されると、このルーチンを脱する。【００５３】
一方、ステップＳ６でユーザが好みによって色彩を決定する「ＵＳＥＲ」３４のタッチスイッチの押圧が判断されると、ステップＳ１６で上方１ピッチ送りキー３５または上方早送りキー３６、下方１ピッチ送りキー３９または下方早送りキー３８の押圧を判断し、ステップＳ１７でその選択された色彩の選択値に変更し、ステップＳ１８でその選択値に基づき昼間または夜間用設定値の設定条件で、色彩変更操作画面格納部８３に格納されている図２（ｃ）に示すディスプレイ画面３Ｃを変更表示する。
その色彩変更した条件でよいときには、ステップＳ１９で「完了」３０のタッチスイッチの押圧が判断されると、ステップＳ２０で昼間または夜間用設定値としてメモリにそれが登録され、このルーチンを脱する。しかし、ステップＳ１９でその色彩変更した条件でよいと判断できず、「完了」３０のタッチスイッチを押圧しないときには、ステップＳ２１で「戻る」４０のタッチスイッチが押圧されない限り、ステップＳ１６乃至ステップＳ２１のルーチンを繰り返し実行する。しかし、この間に「戻る」４０のタッチスイッチが押圧されると、このルーチンを脱する。【００５４】
なお、ここでステップＳ２では前照灯、車幅灯、フォグランプ等の何れかのライトが点灯しているか否かを判断し、点灯していないときには、ステップＳ３で周囲が昼間の状態と判断し、昼間用設定値により表示状態の設定条件を読み出し、また、点灯しているときには、ステップＳ４で周囲が夜間の状態と判断し、夜間用設定値により表示状態の設定条件を読み出し、それを以降のルーチンで変更するものであるから、前照灯、車幅灯、フォグランプ等の何れかのライトが点灯しているときと、ライトが点灯していないときの２回、設定を行うことにより、夜間用色彩設定と昼間用色彩設定の２回の設定を行うことができる。
勿論、本発明を実施する場合には、ステップＳ３とステップＳ４で読み出す表示状態の設定条件を単一のメモリとすることにより、昼夜の区別のない彩色とすることができる。当然ながら、ステップＳ３とステップＳ４で同じ条件を設定しても良い。【００５５】
また、本実施の形態では、イメージカラー設定を行う色彩変更操作画面３c2によって、現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び現在のナビゲーション機能を変更操作するアイコンの全体を、所定の色彩にする実施の形態で説明した。
しかし、本発明を実施する場合には、現在のナビゲーション機能を示す「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ、その他の「ＧＰＳマーク」、「時計表示」、「自車マーク」、「ＶＩＣＳタイムスタンプ」等のアイコン、または現在のナビゲーション機能を変更操作する「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ、その他の「地点登録」、「広域」、「目的地セット」、「初期状態」、「施設」、「再探索」、「自宅に帰る」、「履歴」等のアイコンのみの彩色を変更させることができる。【００５６】
そして、本実施の形態１では、ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面３c2と、ルート案内する地図を表示する地図表示画面３c1との合成画面で単一のディスプレイ画面３Ｃを形成し、それを図１の色彩変更操作画面格納部８３に格納しているが、本発明を実施する場合には、ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面３c2と、ルート案内する地図を表示する地図表示画面３c1を同一画面で表示し、色彩のずれがないように設定するものであるが、本発明を実施する場合には、画面切り替え用タッチスイッチを付設して、または所定のタイミングで画面を地図表示画面３c1と色彩変更操作画面３c2に切替えて、色彩設定することもできる。【００５７】
特に、前者のように、ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面３c2と、ルート案内する地図を表示する地図表示画面３c1を同一画面で表示すると、設定しようとする色彩と、色彩変更操作画面３c2における調整地との間にずれがないように設定することができる。しかし、後者のように地図表示画面３c1と色彩変更操作画面３c2とを別画面で設定するときには、地図表示画面３c1として通常のナビゲーション機能のみの画面となるから、通常の使用状態でアイコンの色彩を決定でき、要望する間隔と、調整した間隔の間にずれがない。
また、特に、地図表示画面３c1は縮尺をかけないで表示し、使用中のイメージと設定時のイメージとの一致をみて、色彩変更操作画面３c2がなくなってもイメージが変化しないようにしている。更に好ましくは、色彩変更操作画面３c2の面積を実施例の面積よりも小さく設定するのがよい。【００５８】
[実施の形態２]
更に、本実施の形態１では、図１のアイコン格納部８２に格納されるルート案内する地図を表示する地図表示画面３c1と同一表示画面に重畳させたアイコン、即ち、図示された「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ、その他の「ＧＰＳマーク」、「時計表示」、「自車マーク」、「ＶＩＣＳタイムスタンプ」等の現在のナビゲーション機能を示すアイコン、及びタッチスイッチを示すアイコン、即ち、図示された「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ、その他の「地点登録」、「広域」、「目的地セット」、「初期状態」、「施設」、「再探索」、「自宅に帰る」、「履歴」等の現在のナビゲーション機能を変更操作するアイコンを単一の色彩で表示する実施の形態について説明した。しかし、例えば、「自宅に帰る」のタッチスイッチをよく使用するとか、複数のタッチスイッチのアイコンが並んだとき、特定のアイコンが発見し難いとき、特定のアイコンだけ色彩を変更したい場合がある。
この場合には、図１のアイコン格納部８２に格納されているアイコンに対して、所定のＩＤを付してそのＩＤのグループ毎に色彩を設定することができる。【００５９】
グループ毎に色彩を設定する事例について図４乃至図６を用いて説明する。
図４は本発明の実施の形態２におけるアイコン格納部に格納されているアイコンマップの説明図であり、図５は本発明の実施の形態２にかかるナビゲーション装置のイメージカラー処理ルーチンの要部のフローチャートであり、図３に付加して使用される。また、図６は本発明の実施の形態にかかるナビゲーション装置のディスプレイで表示された図２（ｃ）に相当するディスプレイ画面の説明図である。
まず、図４は図１のアイコン格納部８２に格納されているアイコンに対して、所定のＩＤとしてメモリＡ、メモリＢ、メモリＣを付して、その「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のグループ毎に色彩を設定するものである。通常、「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」にはスタンダードの色彩が設定されている。ここでは、「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」の丸印が、色彩の同一のグループを意味する。
このようなマップにおいて、例えば、「自宅に帰る」のタッチスイッチのアイコンのみの色彩を替えるには、使用されていないメモリＣに「自宅に帰る」のタッチスイッチのアイコンの色彩を特定することにより、「自宅に帰る」のタッチスイッチのアイコンのみ異なった色彩設定ができる。【００６０】
これを図１に示すイメージカラー処理部８１の機能で処理する場合には、次のようにプログラム処理がなされる。図５のプログラムは図３のプログラムのステップＳ３とステップＳ４の直後に各々挿入されるプログラムであり、その前後の説明を省略する。
即ち、ステップＳ３で周囲が昼間の状態と判断し、昼間用設定値により表示状態の設定条件を読み出す。次に、ステップＳ３１で昼間用設定値のうちでどのアイコンの色彩を変更させるかを、図４のアイコンマップをディスプレイ画面３Ｄとして表現することにより、ステップＳ３２でその各タッチスイッチ領域の押圧によって、「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のグループを決定する。ステップＳ３３でその「決定」３０１のタッチスイッチが押圧されると、ステップＳ３４でその変更されたメモリ領域を記憶する。ステップＳ３５で、色彩変更操作画面格納部８３に格納されているグループの「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」の選択機能が付いた図６のディスプレイ画面３c2を表示し、その表示画面の「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のグループのうち、どのグループを色彩調整したいかを決定する。「メモリＡ」タッチスイッチ４１、「メモリＢ」タッチスイッチ４２、「メモリＣ」タッチスイッチ４３の何れかが押圧されたとき、選択されたグループの「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のアイコンのみ変更可能とし、ステップＳ３７乃至ステップＳ３９で他のメモリのアイコンは変更不可とすべくプロテクトをかける。
そして、ステップＳ５で読み出した昼間または夜間用設定値の設定条件下で、色彩変更操作画面格納部８３に格納されている図２（ｃ）に示すディスプレイ画面３Ｃを表示し、そして、図３に示すプログラムのステップＳ５以降の処理に入る。【００６１】
したがって、実施の形態２のナビゲーション装置は、ディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ、その他の「ＧＰＳマーク」、「時計表示」、「自車マーク」、「ＶＩＣＳタイムスタンプ」等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示す「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ、その他の「地点登録」、「広域」、「目的地セット」、「初期状態」、「施設」、「再探索」、「自宅に帰る」、「履歴」等のアイコンは、それらのアイコンをグループ化し、当該グループ毎に色彩設定するものであり、図１のアイコン格納部８２に格納されているアイコンに対して、所定のメモリＡ、メモリＢ、メモリＣのグループ毎に色彩を設定することができるので、特定のアイコンのみの色彩を変化させることにより、トータルデザインの視認性のよさのみならず、その操作性を向上させることもできる。【００６２】
上記実施の形態１及び実施の形態２のナビゲーション装置は、車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、ルート案内する地図をディスプレイの地図表示画面３c1に表示すると共に、地図を表示する同一ディスプレイ画面３Ｃ上に合成させて現在のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン、及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示す例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンを表示するディスプレイ画面３Ｃと、前記ディスプレイ画面３Ｃのナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示す例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面３c2を具備するものである。【００６３】
このように、車両の出発地から目的地との間の選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、ルート案内する地図をディスプレイ画面３Ｃに地図表示画面３c1として表示すると共に、地図表示画面３c1に重畳させた現在のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコンと、現在のナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンとを表示し、色彩変更操作画面３c2によってディスプレイ画面３Ｃのナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及びナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの色彩を変更するものである。
したがって、車両のインテリアデザインに合った色彩にディスプレイ画面３Ｃを表現でき、しかも、ルート案内に使用する地図は地図表示画面３c1として色彩を変化することなく、ナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及びナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンのみが変化するものであるから、汎用されている地図の色彩からしても自然な使用状態で、かつ、トータルデザインからしても、違和感のない色彩に設定できる。また、色彩についても、特定の３色または４色に設定するものではなく、更に細かく調整可能であるから、オーナのディスプレイ画面３Ｃの認識しやすさ、色彩の好みによって所望の色彩が選択できる。【００６４】
また、上記実施の形態１及び実施の形態２のナビゲーション装置の色彩変更操作画面３c2は、ディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンを表示する画面と同一画面で表示し、前記画面上からナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの表示色を変更自在としたものである。
したがって、ディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンを表示する画面と同一画面で表示するものであり、かつ、ディスプレイ画面３Ｃ上からナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及びナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの表示色を変更自在としたものであるから、同一ディスプレイ画面３Ｃの画面上で色彩選択でき、選択した色彩変更操作画面３c2での色彩と、ナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及びナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンとの間に色彩のずれが生じない。【００６５】
上記実施の形態１及び実施の形態２の色彩変更操作画面３c2は、ディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの表示色を昼間と夜間で異なった色彩に変更自在とするものである。
したがって、ディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及びナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの表示色を昼間と夜間で異なった色彩に変更自在としたものであるから、車両が闇に沈んだ場合にインテリアの色彩、光源としての色彩を昼間とは異なった表現ができる。【００６６】
上記実施の形態１及び実施の形態２のナビゲーション装置の色彩変更操作画面３c2は、ディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの表示色の明度を昼間と夜間で一定とすることができる。即ち、選択された色彩の明度を一致させるように制御し、明るさを均一化することにより、アイコンの表示色の明度を昼間と夜間で一定とすることができる。
したがって、ディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの表示色の明度を昼間と夜間で一定とすることにより、昼間と夜間との間の切り替えを行っても、違和感のない表示が継続される。
勿論、昼夜の切り替えのみではなく、色彩全体に明るさ、明度を一定とする制御を付加することができる。【００６７】
上記実施の形態１及び実施の形態２のナビゲーション装置のディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンとは、商標的に使用されているアイコンを除くことができる。また、色自体に意味のあるアイコンを色彩変更から除くことができる。即ち、上記実施の形態１及び実施の形態２で、ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するアイコンの概念から、商標的に使用されているアイコンを除いておけば実施できる。また、色自体に意味のあるアイコンとしては、例えば、国道を示すマーク等（青▼に数字）を色彩変更から除くことができる。勿論、商標的に使用されているアイコンに対して、色彩変更を行わないが、明度の変更を行うようにすることもできる。商標的に使用されているアイコン以外のアイコンでも同様である。
したがって、世の中で普通に表現されている商標として或いは商標的に使用されている標章的なアイコンに対して、その使用形態を勝手に変更することがない。【００６８】
上記実施の形態１及び実施の形態２のナビゲーション装置のディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作する例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンは、それらのアイコンにコードを付して、グループ化し、当該グループ毎に色彩設定するものである。
したがって、特定のアイコンを認識し易い彩色とすることができる。
また、上記実施の形態１及び実施の形態２のナビゲーション装置において、本発明の実施の形態で説明しているアイコンとは、施設アイコン、メニューアイコン、ナビゲーション機能アイコン、ナビゲーション操作アイコンの他にも、道路に沿って交通情報を矢印の色で示す交通情報アイコン、ユーザが任意の場所に登録可能な登録地点アイコン等も含むものである。例えば、ＶＩＣＳ表示では、赤矢印が渋滞、青矢印が空いているとの意味を持つので、色彩変更からそれらを除外することを想定している。
また、地図上に表示するアイコンの他にも、例えば、施設リストを表示する場合に施設名と共に表示されるアイコンや、検索する施設を選択する際に表示されるアイコン等も同様に色彩変更の設定を行えるものであり、本発明のアイコンの概念の範疇に入るものである。【００６９】
即ち、施設リストを表示する場合に施設名と共に表示されるアイコン、検索する施設を選択する際に表示されるアイコン等を、本発明のアイコンの概念の範疇に入れた実施の形態は、図２（ｂ）の画面で、ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面３c2の画面を合成して単一のディスプレイ画面３Ｂを形成し、それを図１の色彩変更操作画面格納部８３に格納することができる。
このとき、本発明の実施の形態の構成は、車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、ナビゲーション機能を示すアイコン及びナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンを表示するディスプレイ画面３Ｂと、前記ディスプレイ画面３Ｂのナビゲーション機能を示す例えば、「イメージカラー設定」等のアイコン及び／または他のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面３c2を合成する構成とすることができる。【００７０】
[実施の形態３]
具体的には、図７に示すように、ディスプレイ画面３Ｅが表現される。
図７は本発明の実施の形態３にかかるナビゲーション装置のディスプレイで表示された図２（ｃ）に相当するディスプレイ画面の説明図である。
車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、ナビゲーション機能を操作する「地図表示設定」３０１、「案内表示設定」３０２、「ルート系設定」３０３等のタッチスイッチを示すアイコンを表示するアイコン表示画面３e1を有するディスプレイ画面３Ｅと、ディスプレイ画面３Ｅのナビゲーション機能を操作する「地図表示設定」３０１、「案内表示設定」３０２、「ルート系設定」３０３のタッチスイッチを示すアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面３c2とを具備するものである。【００７１】
このように、ナビゲーション機能を操作する「地図表示設定」３０１、「案内表示設定」３０２、「ルート系設定」３０３のタッチスイッチを示すアイコンを表示するアイコン表示画面３e1を有するディスプレイ画面３Ｅの色彩を変更することにより、ナビゲーション機能を操作するアイコンの殆どの色彩を変更することができ、特に、実施の形態１及び／または実施の形態２と本実施の形態３を同時に使用すると、トータルデザインとして纏まり良く、ドライバの感性を表現することができる。
また、ナビゲーション機能を操作する「地図表示設定」３０１、「案内表示設定」３０２、「ルート系設定」３０３のタッチスイッチを示すアイコンを表示するアイコン表示画面３e1を有するディスプレイ画面３Ｅの色彩を変更することは、画面全体からしても、その面積が広いから色彩変更効果が大きい。【００７２】
[実施の形態４]
図８は本発明の実施の形態４におけるアイコン格納部に格納されているアイコンマップの説明図であり、図９は本発明の実施の形態４にかかるナビゲーション装置のイメージカラー処理ルーチンの要部のフローチャートである。
まず、図４は図１のアイコン格納部８２に格納されているアイコンに対して、所定のＩＤとしてメモリＡ、メモリＢ、メモリＣを付して、その「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のグループ毎に色彩・明度を設定するものである。通常、「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」にはスタンダードの色彩が設定されている。ここでは、「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」の丸印が、色彩の同一のグループを意味する。
色彩・明度変更表示３gは、それぞれのアイコンが、その種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータであり、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効であるか、無効であるかの情報を書き込んだものである。本実施の形態では、色彩変更及び明度変更を許可するもの、色彩変更を禁止し、明度変更のみを許可するもの、色彩変更及び明度変更の何れも禁止するものとしてのデータを書き込んでいる。【００７３】
また、色彩・明度変更は、「×」が色彩及び明度の変更ができないもので、「△」が色彩の変更ができないが、明度の変更ができるもの。また、「○」は色彩の変更及び明度の変更ができるものを示している。具体的には、アイコンの対応メモリに色彩変更及び明度変更が自在であるか否かをフラグで記憶している。例えば、「方位マーク」のアイコンのみの色彩を替えようとしても、色彩明度変更が「×」で禁止になっているから変更できない。また、「自宅に帰る」のタッチスイッチのアイコンのみの色彩を替えるには、使用されていないメモリＣに「自宅に帰る」のタッチスイッチのアイコンの色彩を特定することにより、「自宅に帰る」のタッチスイッチのアイコンのみ異なった色彩設定ができる。そして、「広域」のタッチスイッチのアイコンのみの色彩を替えようとしても、色彩明度変更が「△」で明度のみが変更できるものであるから、使用されていないメモリＣに「広域」のタッチスイッチのアイコンの色彩を特定することにより、「広域」のタッチスイッチのアイコンのみ異なった明度設定ができる。【００７４】
これを図１に示すイメージカラー処理部８１の機能で処理する場合には、次のようにプログラム処理がなされる。なお、ここでは、説明を容易にするため図３に示すステップＳ６からステップＳ１５のルーチンを省略するが、本ルーチンで処理する場合には、ステップＳ５の後にユーザが好みによって色彩を決定する「ＵＳＥＲ」３４のタッチスイッチの押圧判断以降のルーチンを挿入すればよい。
まず、ステップＳ１で「イメージカラー設定」の選択が確認されると、ステップＳ２で前照灯、車幅灯、フォグランプ等の何れかのライトが点灯しているか否かを判断し、ステップＳ３で周囲が昼間の状態と判断したとき、昼間用設定値により表示状態の設定条件を読み出す。また、点灯しているときには、ステップＳ４で周囲が夜間の状態と判断し、夜間用設定値により表示状態の設定条件を読み出す。【００７５】
次に、ステップＳ３１で昼間用設定値のうちでどのアイコンの色彩を変更させるかを、図８のアイコンマップをディスプレイ画面３Ｄとして表現することにより、ステップＳ３２でその各タッチスイッチ領域の押圧によって、「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のグループを参照してメモリ領域のアイコンを決定する。なお、同時に複数のアイコンを選択することもできる。ステップＳ３３でその「決定」３０１のタッチスイッチが押圧されると、ステップＳ３４でその変更されたアイコンを記憶する。ステップＳ３５で、色彩変更操作画面格納部８３に格納されているグループの「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」の選択機能が付いたディスプレイ画面３c2を表示し、その表示画面の「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のグループのうち、どのグループを色彩調整、明度調整したいかを決定する。「メモリＡ」のタッチスイッチ４１、「メモリＢ」のタッチスイッチ４２、「メモリＣ」のタッチスイッチ４３の何れかが押圧されたとき、選択されたグループの「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のアイコンのみ変更可能とし、ステップＳ３７乃至ステップＳ３９で他のメモリのアイコンは変更不可とすべくプロテクトをかける。
そして、ステップＳ４０で読み出した昼間または夜間用設定値の設定条件下で、色彩変更操作画面格納部８３に格納されている図２（ｃ）に示すディスプレイ画面３Ｃを表示し、そして、図９に示すプログラムのステップＳ４０以降の処理に入る。【００７６】
ステップＳ４１及びステップＳ４２で選択されたアイコンまたは「メモリＡ」、「メモリＢ」、「メモリＣ」のアイコンに色彩変更が禁止になっているか、明度変更が禁止になっているか、両者が禁止になっているか否かを判断する。そして、両者が禁止になっている場合には、このルーチンを脱する。
ステップＳ４２で明度変更のみが許されている場合には、ステップＳ４３で図６のディスプレイ画面３Ｃのうちの「ＢＬＵＥ」３１、「ＧＲＥＥＮ」３２、「ＡＭＢＥＲ」３３、「ＵＳＥＲ」３４のない画面とする。そして、ステップＳ４４で上方１ピッチ送りキー３５または上方早送りキー３６、下方１ピッチ送りキー３９または下方早送りキー３８の押圧を判断し、ステップＳ４５でその選択された色彩・明度を選択値に変更し、ステップＳ４６でその選択値に基づき昼間または夜間用設定値の設定条件で、色彩変更操作画面格納部８３に格納されている図２（ｃ）に示すディスプレイ画面３Ｃを変更表示する。【００７７】
その色彩変更した条件でよいときには、ステップＳ４７で「完了」３０のタッチスイッチの押圧が判断されると、ステップＳ４８で昼間または夜間用設定値としてメモリにそれが登録され、このルーチンを脱する。しかし、ステップＳ４９でその色彩変更した条件でよいと判断できず、「完了」３０のタッチスイッチを押圧しないときには、ステップＳ４９で「戻る」４０のタッチスイッチが押圧されない限り、ステップＳ４１乃至ステップＳ４９のルーチンを繰り返し実行する。しかし、この間に「戻る」４０のタッチスイッチが押圧されると、このルーチンを脱する。【００７８】
したがって、実施の形態４のナビゲーション装置は、ディスプレイ画面３Ｃ上のナビゲーション機能を示す「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ、その他の「ＧＰＳマーク」、「時計表示」、「自車マーク」、「ＶＩＣＳタイムスタンプ」等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示す「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ、その他の「地点登録」、「広域」、「目的地セット」、「初期状態」、「施設」、「再探索」、「自宅に帰る」、「履歴」等のアイコンは、それらのアイコンを単独またはグループ化し、当該単独またはグループ毎に色彩設定または明度設定するものであり、図１のアイコン格納部８２に格納されているアイコンに対して、色彩変更の禁止または明度変更の禁止情報をメモリしておくことにより、特定のアイコンのみ異なった色彩設定ができる。【００７９】
このように、現在のナビゲーション機能を示すアイコン及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するアイコンを、定められた所定の青系統にする「ＢＬＵＥ」３１、所定の緑系統にする「ＧＲＥＥＮ」３２、所定の琥珀色系統にする「ＡＭＢＥＲ」３３、及びユーザが好みによって色彩を決定する「ＵＳＥＲ」３４のタッチスイッチからなるアイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有しているから、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩のみを変更することができる。また、必要に応じて、色彩変更が無効のデータについても、明度の調整を行うことができることにより、トータルデザインの視認性のよさのみならず、その操作性を向上させることもできる。
なお、ここでは実施の形態４のナビゲーション装置として説明したが、実施の形態１乃至実施の形態３と組み合わせて使用することができる。【００８０】
上記実施の形態１乃至実施の形態４のナビゲーション装置は、車両の出発地から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従ってルート案内するナビゲーション装置において、ルート案内する地図をディスプレイの地図表示画面３c1に表示すると共に、地図を表示する同一ディスプレイ画面３Ｃ上に合成させて現在のナビゲーション機能を示す、例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン、及び／または現在のナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示す、例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンを表示するディスプレイ画面３Ｃと、前記ディスプレイ画面３Ｃのナビゲーション機能を示す例えば、「方位マーク」３ａ、「スケール表示」３ｂ等のアイコン及び／またはナビゲーション機能を変更操作するタッチスイッチを示す、例えば、「詳細」３ｃ、「≪ＯＦＦ」３ｄ、「表示変更」３ｅ等のアイコンの色彩を変更する色彩変更操作画面３c2を具備し、それらのアイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効かのデータを有しており、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩を変更することができる。【００８１】
したがって、上記実施の形態１乃至実施の形態４のナビゲーション装置のアイコンは、それぞれの種類に応じて色彩変更が有効か無効か、即ち、変更が禁止されているか否かのデータを有し、色彩変更操作に応じて色彩変更が有効なアイコンの色彩を変更すること、必要に応じて、明度変更操作によって明度変更が可能となるから、例えば、商標的に使用されているアイコンに対して、色彩変更を行わないで明度の変更のみを行うようにすることもできる。商標的に使用されているアイコン以外のアイコンでも同様のことができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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