(57)【要約】  搭載端部部分（１１）を有するバルブ要素（１０）によって閉じられた吸引オリフィス（５、２１）を有するバルブプレート（４、２０）によって閉じられた圧縮チャンバ（３）を備える冷却圧縮機用バルブ搭載構造体。搭載構造体は、バルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）をバルブプレート（４、２０）の受容窪み（２３）内部に保持する第１保持手段（８、９）と、受容窪み（２３）および／またはバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）によって保持され他の部分の整列窪み（３０）中に嵌め込まれた少なくとも１つの整列突起（４０）と、および／または第１保持手段を搭載する前に、受容窪み（２３）からバルブ要素が動くのを防止するために受容窪み（２３）とバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）との間に提供される第２保持手段（５０）とを含む。
2009520144.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に、少なくとも１つの吸引オリフィス（５、２１）と少なくとも１つの放出オリフィス（６、２２）を備えるバルブプレート（４、２０）によって閉じられた一端部を有し、各々が、バルブプレート（４、２０）の隣接面に取り付けられた搭載端部部分（１１）と、折り曲げ中間部分（１２）と、バルブプレート（４、２０）上のそれぞれのオリフィスに動作可能に付属する封止端部部分（１４）とを有するそれぞれのバルブ要素（１０）によって選択的に閉じられる圧縮チャンバ（３）を画定するシリンダー（１）を有する種類の冷却圧縮機用のバルブ搭載構造体であって、バルブプレート（２０）上に提供されてバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）を収容する受容窪み（２３）と、バルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）を受容窪み（２３）の内部に保持するためにバルブプレート（２０）の前記隣接面に着座して固定される第１保持手段（８、９）と、バルブプレート（２０）の受容窪み（２３）とバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）の部分の少なくとも1つによって保持されてこの部分の他方に提供されるそれぞれの整列窪み（３０）中に嵌め込まれる少なくとも１つの整列突起（４０）の少なくとも１つの部分と、第１保持手段を搭載する前にバルブ要素が受容窪み（２３）から外側へ動くことを防止するように受容窪み（２３）とバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）との間に提供される第２保持手段（５０）とを含むことを特徴とする、バルブ搭載構造体。
【請求項２】
内部に、吸引オリフィス（５、２１）と放出オリフィス（６、２２）を備えるバルブプレート（４、２０）によって閉じられた一端部を有し、各々が、バルブプレート（４、２０）の隣接面に取り付けられた搭載端部部分（１１）と、折り曲げ中間部分（１２）と、バルブプレート（４、２０）上にそれぞれのオリフィスが動作可能に付属する封止端部部分（１４）とを有するそれぞれのバルブ要素（１０）によって選択的に閉じられる圧縮チャンバ（３）を画定するシリンダー（１）を有する種類の冷却圧縮機用のバルブ搭載構造体であって、バルブプレート（２０）上に提供されてバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）を収容し、搭載端部部分が前記受容窪み（２３）中にしっかりと配設されるように前記搭載端部部分（１１）の外形に類似して取り囲む外形を有する受容窪み（２３）と、バルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）を受容窪み（２３）の内部に保持するためにバルブプレート（２０）の前記隣接面に着座して固定される第１保持手段（８、９）と、バルブプレート（２０）の受容窪み（２３）とバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）の部分の少なくとも1つによって保持されてこの部分の他方に提供されるそれぞれの整列窪み（３０）中に嵌め込まれる少なくとも１つの整列突起（４０）の部分の少なくとも１つと、第１保持手段を搭載する前にバルブ要素がバルブプレート（２０）の受容窪み（２３）から外側へ動くことを防止するように受容窪み（２３）とバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）との間に提供される第２保持手段（５０）とを含むことを特徴とする、バルブ搭載構造体。
【請求項３】
受容窪み（２３）が、前記受容窪み（２３）中に搭載端部部分がしっかりと配設されるように前記搭載端部部分（１１）の外形に類似して取り囲む外形を有することを特徴とする、請求項１に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項４】
搭載端部部分（１１）が、バルブプレート（２０）の受容窪み（２３）中で締まりばめによって前記着座面の横方向変位に対して保持されることを特徴とする、請求項２または３に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項５】
受容窪み（２３）が、それぞれのバルブ要素（１０）と同一の外形を有し、前記外形が折り曲げ中間部分（１２）と封止端部部分（１３）の部分のバルブ要素（１０）の隣接外形から最小のクリアランスを維持することを特徴とする、請求項１または２に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項６】
整列突起（３０）が、受容窪み（２３）から突出してバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）中に提供されるそれぞれの整列窪み（４０）中に嵌め込まれた少なくとも１つのピン（２４）によって画定されることを特徴とする、請求項１または２に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項７】
バルブ要素（１０）に少なくとも１つの貫通孔（１７）が設けられて、バルブプレート（２０）の受容窪み（２３）中に提供される整列突起（３０）を受容することを特徴とする、請求項６に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項８】
第２保持手段（５０）が、バルブの搭載の際に、バルブプレート（２０）のそれぞれの受容窪み（２３）中に保持されたバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）を維持するために十分な表面張力を有する液体であることを特徴とする、請求項１または２に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項９】
第２保持手段（５０）が、粘度の高い液体であることを特徴とする、請求項８に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項１０】
粘度の高い液体が油であることを特徴とする、請求項９に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項１１】
油が潤滑油であることを特徴とする、請求項１０に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項１２】
第２保持手段（５０）が、バルブの搭載の際に、バルブプレート（２０）のそれぞれの受容窪み（２３）中に保持されたバルブ要素（１０）の搭載端部部分（１１）を維持する接着剤であることを特徴とする、請求項１または２に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項１３】
バルブ要素（１０）が、その搭載端部部分（１１）に提供された偏心割出手段（１８）を含むことを特徴とする、請求項１または２に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項１４】
偏心割出手段（１８）が、搭載端部部分（１１）の縁部に隣接して提供されることを特徴とする、請求項１または２に記載のバルブ搭載構造体。
【請求項１５】
バルブ要素（１０）が吸引バルブであり、第１保持手段（８、９）がシリンダー（１）の頂部部分およびバルブプレート（１０）に対して着座するシリンダーカバー（８）を含むことを特徴とする、請求項１または２に記載のバルブ搭載構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、小さな冷却システムなどに用いられる冷却圧縮機の単一部品式ではないバルブの搭載構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷却圧縮機のエネルギー効率は、ガス流を制御するバルブの良好な性能に大部分起因する。
【０００３】
往復動冷却圧縮機において、冷媒ガスの圧縮は接続ロッド、クランクシャフト式、またはリニアモーター機構などの駆動手段によって駆動されるピストンの運動によって達成される。ピストンは圧縮チャンバ内部を往復動し、それが吸引行程中に上死点から下死点へ戻り始めるとき、それは圧縮機が連結された冷却システムの吸引ライン（すなわち、冷却システムの蒸発機から来る）から冷媒ガスを引き抜く。続いて、このピストンがその圧縮工程中に下死点から戻るとき、それは（凝縮）高圧力下の冷媒ガスを圧縮し、それは放出システムを通って流れ、圧縮機が連結された冷却システムに戻る。
【０００４】
往復動冷却圧縮機は、その動作の間にガス流を制御する一方向バルブを用いる。ヘッドに収容されたバルブシステムは、圧縮シリンダーに関して流量の調節および冷媒ガスの吸引と放出の際のガス流の力学を最適化する働きをする。吸引バルブは冷却システムの低圧側に接続された吸引ラインから圧縮シリンダーの内部に引き抜かれるガス流を制御し、放出バルブは既に圧縮された冷却システムの高圧側に導くガス流を制御する。
【０００５】
吸引バルブは、吸引中のガス流の調節だけでなく、その開放と閉止の振り子運動がピストンの変位と同期するように調節する役割を有する。実際に、圧縮サイクルの良好な性能のためには、吸引バルブの開放を予期して（ピストンの上死点への到達に関して）容積の効率を高めることが望ましい。
【０００６】
一般に、吸引バルブおよび放出バルブは１つ以上の通路オリフィスとその端部の１つに固定された羽根を含み、バルブによって圧力差が確立されるとき、羽根が動いて必要な好ましい方向へのガスの通路を可能にする。
【０００７】
吸引バルブシステムには、密閉装置、バルブシート、ガス通路オリフィス、およびバルブが取り付けられる方法の計画に関して、往復動圧縮機に適用される無数の実施形態がある。
【０００８】
吸引バルブがバルブプレートに搭載される層状プレートから作られた単一部品式である構造において、吸引バルブは、通常、単一部品の吸引バルブをバルブプレートとヘッドの両方に取り付けるヘッドネジ（図１）によってその横方向の動きを制限する寸法にされる。この構造は、バルブプレートに搭載されたとき吸引バルブの位置を変化させることのある横方向および横断方向の動きの可能性を最小にする。この利点にかかわらず、この構造は、この吸引バルブを製造するのに消費される原材料のために高いコストを示す。さらに、そのような構造は素地のバルブプレート面の追加の機械加工作業を必要とする。
【０００９】
単一部品の吸引バルブを搭載するための知られている従来技術配置において、吸引バルブは単一部品に作られていないバルブまたはバルブ要素と置き換えられ、バルブプレート中に形成された窪み中に収容され（図２）、このバルブ要素のバルブプレートへの固定は、一般にリベットまたはスポット溶接によってこの部分を機械的に連結することによって達成される。
【００１０】
単一部品吸引バルブの構造的な不完全さがないとはいえ、この解決策はバルブプレート組み立て体を搭載する追加の工程を必要とする欠点を有し、バルブ要素を窪みの中に正確に配置することを保証する必要がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
したがって、本発明の目的は、バルブプレート上へのバルブ要素の配置を簡単に信頼性高く提供し維持する冷却圧縮機用のバルブ搭載構造体を提供することである。本発明の他の目的は、バルブプレート上にバルブ要素を搭載する工程ステップを低減する上述の配置を提供することである。
【００１２】
追加の目的は、コストを低減した上述の配置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
これらの目的、および他の目的は、その内部に、少なくとも１つの吸引オリフィスと少なくとも１つの放出オリフィスを有するバルブプレートによって閉じられた一端部を有し、各々が、バルブプレートの隣接面に取り付けられた搭載端部部分と、折り曲げ中間部分と、バルブプレート上のそれぞれのオリフィスに動作可能に付随する封止端部部分とを有するそれぞれのバルブ要素によって選択的に閉じられる圧縮チャンバを画定するシリンダーを有する種類の圧縮機用のバルブ搭載構造体によって達成され、この搭載構造体は、バルブプレート上に提供されてバルブ要素の搭載端部部分を収容する受容窪みと、バルブ要素の搭載端部部分を受容窪みの内部に保持するためにバルブプレートのこの隣接面に着座して固定される第１保持手段と、バルブプレートの受容窪みとバルブ要素の搭載端部部分の部分の少なくとも１つによって保持されてこの部分の他に提供されるそれぞれの整列窪み中に嵌め込まれる少なくとも１つの整列突起の少なくとも１つの部分と、第１保持手段を搭載する前にバルブ要素がバルブプレートの受容窪みから外側へ動くことを防止するように受容窪みとバルブ要素の搭載端部部分との間に提供される第２保持手段とを含む。
【００１４】
さらに、本発明の目的は、上述の種類の冷却圧縮機用バルブ搭載構造体を用いて達成され、バルブプレート上に提供されたバルブ要素の搭載端部部分を収容する受容窪み（この受容窪みは搭載端部部分がしっかりとこの受容窪みに配設されるようにこの搭載端部部分の外形に類似して取り囲む外形を有する）と、バルブ要素の搭載端部部分を受容窪み中に保持するためにバルブプレートのこの隣接面に対して着座し固定される第１保持手段と、バルブプレートの受容窪みとバルブ要素の搭載端部部分の部分の少なくとも１つによって保持されてこの部分の他に提供されるそれぞれの整列窪み中に嵌め込まれる少なくとも１つの整列突起の部分の少なくとも１つと、バルブ要素が第１保持手段を搭載する前に、バルブプレートの受容窪みから外方向に動くことを防止するように受容窪みとバルブ要素の搭載端部部分との間に提供される第２保持手段とを含む。
【００１５】
本発明の一実施形態の実施例として与えられる添付図面を参照して、本発明を以下に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明は、筐体（図示せず）の内部に、ピストン２の頂部とシリンダー１の端部部分上に着座するバルブプレート４との間を、このシリンダー１の内部に画定される圧縮機チャンバ３内部で往復動するピストン２を収容するシリンダー１を含む、モーター圧縮機組み立て体を含む冷却圧縮機に関して説明され、この従来技術のバルブプレート４は以下に説明される。
【００１７】
さらに、圧縮機は、圧縮機が連結された冷却システムの冷媒ガスの吸引と圧縮行程においてこのピストン２を駆動する電動機（図示せず）を保持し、この冷媒ガスは圧縮機が連結された冷却システムの吸引ラインから圧縮チャンバ３の内部に流入する。
【００１８】
図１ａ、図１ｂ、および図２に示した従来技術のバルブプレート４には、少なくとも１つの吸引オリフィス５および少なくとも１つの放出オリフィス６が設けられ、各々バルブプレート４に保持されたそれぞれの吸引バルブ７および放出バルブ（図示せず）によって選択的に閉じられる。
【００１９】
図１ａおよび図１ｂに示した従来技術の構造において、吸引バルブ７は、吸引オリフィス５の開放と閉止の際、可撓性羽根７ａの動作に適切な特性を有する材料から作られた支持ブレード７ｂ中に打ち抜かれた可撓性羽根７ａを含む種類のものであり、バルブプレート４とシリンダーカバー８との間に適切な手段（図示せず）によって取り付けられる。支持ブレード７ｂには孔７ｃが設けられ、シリンダーカバー８とバルブプレート４との間にこの支持ブレードを保持するための固定手段（図示せず）を受容する。シリンダーカバー８は、高圧と低圧側を分離して、吸引オリフィス５を経由して圧縮チャンバ３との流体連通を保つ少なくとも１つの吸引チャンバ（図示せず）を内部に画定するようにバルブプレート４に取り付けられる。
【００２０】
図２に示した従来技術の構造において、吸引バルブ７はバルブプレート４上に形成された窪み４ａに熔接されたバルブ要素の形をしており、外形はこの窪み４ａ中に搭載された吸引バルブ７の外形に類似し外側にある。
【００２１】
これらの従来技術の構造は上で既に述べた欠点を有する。
【００２２】
上で述べ、添付図面に示したように、本発明は上述の種類の冷却圧縮機用のバルブ搭載構造体に関し、本発明のバルブプレート２０の隣接面に取り付けられた搭載端部部分１１を有し、次に説明する折り曲げ中間部分１２、および図示された構造において吸引オリフィス２１である、バルブプレート２０上のそれぞれのオリフィスに動作可能に付属する封止端部部分１３を含む少なくとも１つのバルブ要素１０を含み、バルブ要素１０は吸引バルブである。
【００２３】
図示されたバルブ要素１０の構造において、折り曲げ中間部分１２は、バルブプレート２０上に画定された放出オリフィス２２に整列された中間開口部１４を含み、バルブ要素１０に、その折り曲げ中間部分１２と封止端部部分１３の両方に、搭載端部部分１１によって結合された脚部を備えるＵ形状を与える。
【００２４】
本発明によれば、バルブ要素１０は、前に説明したように、剛性と最大曲げ応力との間の最適比を有する羽根を得るように画定され決定された幾何形状を有する。
【００２５】
本発明のバルブ要素１０は、厚さを薄くした可撓性材料から作られたシート中に画定され、このバルブ要素１０の外側外形、例えば、実質的にＵ形状を画定する外側縁部１５、および中間開口部１４の外形を画定する内部縁部１６を含む。本発明によれば、バルブプレート２０には少なくとも１つの吸引オリフィス２１と少なくとも１つの放出オリフィス２２が設けられ、このバルブプレート２０にはさらにバルブ要素１０の搭載端部部分１１を収容するための受容窪み２３が設けられ、この受容窪み２３は、搭載端部部分がこの受容窪み２３中にしっかりと配設されて、この搭載端部部分１１が受容窪み２３中で横方向の動きを防止するように、この搭載端部部分１１の外形に類似して取り囲む外形を有する。この構造によって、搭載端部部分１１は、搭載端部部分１１と受容窪み２３のこの部分の着座面における横方向の変位に対して、受容窪み２３の内部に締まりばめによって保持される。
【００２６】
本発明のバルブプレート２０は、例えば、焼結によって得られる。しかし、本発明は打ち抜きまたは機械加工による製造も考えており、機械加工が最も高価である。
【００２７】
本発明の特定の形態において、添付図に示したように、受容窪み２３はその周縁全体に沿ってそれぞれのバルブ要素１０に対応する外形を有し、この受容窪み２３の外形は、バルブ要素１０のこれらの部分の閉止と開放の動作を妨害しないように、このバルブ要素１０の折り曲げ中間部分１２と封止端部部分１３の部分においてバルブ要素１０の隣接外形から最小クリアランスを維持する。
【００２８】
本発明のバルブ搭載構造体は、バルブプレート２０の受容窪み２３とバルブ要素１０の搭載端部部分１１の部分の少なくとも１つに提供される少なくとも１つの整列窪み３０、およびバルブプレート１０の受容窪み２３の部分とバルブ要素１０の搭載端部部分１１の少なくとも１つによって保持され、この部分の着座面におけるバルブ要素１０とバルブプレート２０との間の相対変位を防止するために他の部分に提供される整列窪み３０に嵌め込まれた少なくとも１つの整列突起４０をさらに含む。
【００２９】
本明細書に提供される概念内で、それぞれ、溝または貫通孔およびそれらが設けられる部分から突出する突起物またはピンなど、整列窪みおよび整列突起の異なる構造を作ることが可能である。また、少なくとも１つの突起および１つの窪みをバルブプレート２０の受容窪み２３とバルブ要素１０の搭載端部部分１１の各部分に提供する他の解決策も可能である。
【００３０】
図示した構造において、バルブ要素１０は、孔１７、例えば、バルブ要素１０の長手軸に対称に提供された貫通孔の形の２つの整列窪み３０を含み、各々が、それぞれバルブプレート２０の受容窪み２３中に画定され、バルブプレート２０に単一部品として組み込まれ、受容窪み２３の底部面から突出するピン２４の形の整列突起４０に嵌め込まれる。
【００３１】
各整列突起４０の構造形態とは独立に、これは、シリンダーとシリンダーカバー８との間でバルブプレート１０の搭載を妨害しないように、この整列突起４０を保持する受容窪み２３が画定されるバルブプレート２０の面の高さに最大で等しく計算された高さを有しなければならない。
【００３２】
本発明において、搭載される部分の固定は、このバルブ要素１０の搭載端部部分１１を受容窪み２３の内部に保持するためにバルブ要素１０を保持するバルブプレート２０の面に着座し固定されている第１保持手段によって、およびそれぞれの整列窪み３０中に嵌め込まれている整列突起４０によって達成される。
【００３３】
バルブ要素１０が放出バルブを画定する場合、この第１保持手段は、バルブプレート２０上に着座し固定されているシリンダーカバー８によって画定され、シリンダーカバーを適切な手段によってシリンダーブロックに取り付ける。いくつかの構造において、この搭載構造体は、シリンダーカバー８とバルブプレート２０の部分の間、およびバルブプレートとシリンダー１との間に少なくとも１つの封止ガスケット９をさらに有する。
【００３４】
バルブ要素１０が吸引バルブを画定する場合、この第１保持手段はシリンダー１の頂部部分によって画定される。この場合、バルブ要素が第１保持手段を搭載する前にバルブプレート１０の受容窪み２３から外方向に動くのを防止するために、本搭載構造体には受容窪み２３とバルブ要素１０の搭載端部部分１１との間に第２保持手段を設けることが必要である。
【００３５】
本発明を実施する１つの方法において、第２保持手段５０は、バルブを搭載する際にバルブプレート２０のそれぞれの受容窪み２１中に保持されたバルブ要素１０の搭載端部部分１１を維持するために十分な表面張力を有する液体である。この液体は、例えば、油などの粘度の高い液体、さらに詳細には冷却圧縮機に用いられる種類の潤滑油とすることができる。
【００３６】
本発明の他の構造形態において、第２保持手段５０は、それぞれの受容窪み２３に保持されたバルブ要素１０の搭載端部部分１１を維持する接着剤である。
【００３７】
本発明によれば、第２保持手段５０が提供されて、バルブ要素１０が受容窪み２３から少なくとも一時的に出ることができるように、この部分をシリンダー１に搭載する際にバルブ要素１０を受容窪み２３中の直交変位に対して保持するように働く。
【００３８】
バルブ要素１０をバルブプレート２０中へ正しく搭載することを容易にするために、このバルブ要素１０は、その搭載端部部分１１、特にこの搭載端部部分１１の縁に隣接して提供された偏心割出手段１８を含む。
【００３９】
ハウジング中のバルブの固定は、以下の３つの要因の少なくとも２つの結合作用によって達成される。整列窪み３０中で整列突起４０の起動（バルブ要素１０をバルブプレート２０上に配置し、受容窪み２３に対してこのバルブ要素１０の横方向および長手方向の動きを制限する）、バルブ要素１０の搭載端部部分１１の輪郭と受容窪み２３の隣接外形に対応する輪郭（この輪郭はこのバルブ要素１０の横方向および長手方向の動きを制限することを助ける）、油または接着剤の形の第２保持手段５０の使用（搭載端部部分１１の領域、例えば、整列突起４０の近くに投与し貼付して、受容窪み２３の内部にバルブ要素１０を接着し、このバルブ要素１０がこの受容窪み２３から外れるのを防止する）。
【００４０】
本明細書で開示される本発明の概念によれば、本搭載構造体は、少なくとも２つの以下の部分の作用によって、少なくとも第１保持手段を搭載するまで、バルブ要素１０の受容窪み２３への固定を保証する。整列突起４０およびそれぞれの整列窪み３０、第２保持手段５０および受容窪み２３（搭載端部部分をこの受容窪み２３に配置するために搭載端部部分１１の外形に類似し取り囲む外形を有する）。
【００４１】
搭載端部部分がこの受容窪み２３にしっかりと配設されるように、受容窪み２３が搭載端部部分１１の外形に類似した取り囲む外形をもたない構造において、バルブ要素１０の受容窪み２３への固定は、少なくとも第１保持手段が搭載されるまで、各整列突起４０およびそれぞれの整列窪み３０の作用によって、また第２保持手段５０によって保証される。
【００４２】
搭載端部部分がこの受容窪み２３にしっかりと配設されるように、受容窪み２３が搭載端部部分１１の外形に類似し取り囲む外形を有する構造である条件において、バルブ要素１０の受容窪み２３への固定は、少なくとも第１保持手段が搭載されるまで、整列突起４０およびそれぞれの整列窪み３０部分の１つまたは両方を提供すること、また、第２保持手段５０を提供することによって保証される。
【００４３】
バルブプレート２０中に画定された受容窪み２３に収容されるバルブ要素１０を用いる本発明の搭載構造体は、バルブ要素１０の製造に少量の原材料を消費し、素地バルブプレート２０の面の追加の機械加工作業が省かれるので、知られている従来技術の搭載構造体に比べてコスト低減をもたらす。さらに、本発明の搭載構造体は、その焼結中に達成される受容窪み２３をバルブプレート２０中に画定する工程、ならびにバルブ要素１０を受容窪み２３中に固定する工程を簡略化し、これが吸引バルブであるとき、バルブ要素１０をバルブプレートに熔接することによる固定ステップの必要がなくなる。バルブ要素１０の中に偏心割出手段１８を提供することは、バルブの積層および予備張力を考えれば、バルブ要素１０をバルブプレート２０に正しく搭載することが可能になる。
【００４４】
本明細書には、本発明の搭載構造体について可能な実施形態を１つだけ示したが、これは例示であって本明細書に付随する請求項に定義される本発明の範囲を制限するものではないことを理解すべきである。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１ａ】圧縮シリンダーの側から見て、吸引オリフィスを示すバルブプレートの概略を示し、従来技術にしたがって作られる平面図である。
【図１ｂ】圧縮シリンダーの側から見て、単一部品吸引バルブの概略を示し、従来技術にしたがって作られる平面図である。
【図２】他の従来技術の実施形態にしたがって作られたバルブプレートとバルブ要素の概略を示す斜視図である。
【図３ａ】圧縮シリンダーの側から見て、吸引オリフィス、放出オリフィス、バルブ要素、および単一部品式ではない吸引バルブを示すバルブプレートの概略をそれぞれ示し、このバルブプレートとバルブ要素が本発明にしたがって作られる展開平面図である。
【図３ｂ】図３ａのバルブ要素が本発明にしたがって作られる平面図である。
【図４】図３ａに示したバルブプレートバルブ要素について、バルブプレートが頂部シリンダー部分とヘッドとの間に搭載される領域の拡大断面図を示し、バルブ要素の搭載端部部分がバルブプレート上に着座する図である。
【図５】端部部分がバルブプレートの受容窪みに搭載される領域を示す拡大図である。
【図１ａ】
2009520144.tif 000003
【図１ｂ】
2009520144.tif 000004
【図２】
2009520144.tif 000005
【図３ａ】
2009520144.tif 000006
【図３ｂ】
2009520144.tif 000007
【図４】
2009520144.tif 000008
【図５】
2009520144.tif 000009
【国際調査報告】
2009520144.tif 000010
2009520144.tif 000011
2009520144.tif 000012