(57)【要約】  発光装置２０は、ＬＥＤチップ３７と、ＬＥＤチップ３７が発する光を集光する集光器２５とを備える。集光器２５は、ＬＥＤチップ３７からの光を入射する入射部としての第１開口部２５ａと、第１開口部２５ａから入射した光を反射する反射部としての側面部２５ｃと、側面部２５ｃで反射した光を出射する出射部としての第２開口部２５ｂとを有する。集光器２５の第１開口部２５ａには、ＬＥＤチップ３７が発する光を波長変換して出射する蛍光体層３８が形成されている。集光器２５は、蛍光体層３８がＬＥＤチップ３７の発光面上に位置するように配置される。
2013136709.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発光素子を搭載するための搭載部と、
前記発光素子が発する光を集光する集光器であって、前記発光素子からの光を入射する入射部と、前記入射部から入射した光を反射する反射部と、前記反射部で反射した光を出射する出射部とを有する集光器と、
を備える発光装置であって、
前記集光器の前記入射部に、前記発光素子が発する光を波長変換して出射する蛍光体層が形成されており、
前記集光器は、前記蛍光体層が前記発光素子の発光面上に位置するように配置されることを特徴とする発光装置。
【請求項２】
前記集光器は、第１開口部と、前記第１開口部と対向する第２開口部と、前記第１開口部と前記第２開口部との間の側面部とを有する枠体形状を有しており、
前記第１開口部が前記入射部とされ、前記第２開口部が前記出射部とされるとともに、前記側面部の内表面に金属膜を形成することにより前記反射部が形成されており、
前記蛍光体層は、前記第１開口部を蛍光材料を含む樹脂で充填することにより形成されていることを特徴とする請求項１に記載の発光装置。
【請求項３】
前記搭載部は、複数の発光素子を並設して搭載可能に構成されており、
前記集光器は、隣り合う発光素子を区分けるように設けられた遮光部をさらに備えることを特徴とする請求項２に記載の発光装置。
【請求項４】
前記集光器は、第１面部と、前記第１面部と対向する第２面部と、前記第１面部と前記第２面部との間の側面部とを備える透明材料成形体を備え、
前記第１面部が前記入射部とされ、前記第２面部が前記出射部とされるとともに、前記側面部の外表面に金属膜をすることにより前記反射部が形成されており、
前記蛍光体層は、前記第１面部に板状の蛍光体の一部を埋設することにより形成されていることを特徴とする請求項１に記載の発光装置。
【請求項５】
前記搭載部は、複数の発光素子を並設して搭載可能に構成されており、
各発光素子に対して前記透明材料成形体が配置されており、
各透明材料成形体は、隣り合う透明材料成形体に対向する隣接面を含んで金属膜が形成されていることを特徴とする請求項４に記載の発光装置。
【請求項６】
請求項１から５のいずれかに記載の発光装置と、
前記発光装置からの光を制御して前方に出射する光学部材と、
を備えることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＬＥＤ等の発光素子を用いた発光装置および車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ＬＥＤを光源として使用した車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−４０４９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ＬＥＤを用いた車両用灯具においては、ＬＥＤから出射された光を有効に利用することが望ましい。【０００５】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、ＬＥＤから出射された光の利用効率を高めることのできる発光装置および車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の発光装置は、発光素子を搭載するための搭載部と、発光素子が発する光を集光する集光器であって、発光素子からの光を入射する入射部と、入射部から入射した光を反射する反射部と、反射部で反射した光を出射する出射部とを有する集光器とを備える。この発光装置において、集光器の入射部には発光素子が発する光を波長変換して出射する蛍光体層が形成されている。集光器は、蛍光体層が発光素子の発光面上に位置するように配置される。【０００７】
集光器は、第１開口部と、第１開口部と対向する第２開口部と、第１開口部と第２開口部との間の側面部とを有する枠体形状を有しており、第１開口部が入射部とされ、第２開口部が出射部とされるとともに、側面部の内表面に金属膜を形成することにより反射部が形成されていてもよい。蛍光体層は、第１開口部を蛍光材料を含む樹脂で充填することにより形成されてもよい。【０００８】
搭載部は、複数の発光素子を並設して搭載可能に構成されており、集光器は、隣り合う発光素子を区分けるように設けられた遮光部をさらに備えてもよい。【０００９】
集光器は、第１面部と、第１面部と対向する第２面部と、第１面部と第２面部との間の側面部とを備える透明材料成形体を備えてもよい。この集光器において、第１面部が入射部とされ、第２面部が出射部とされるとともに、側面部の外表面に金属膜をすることにより反射部が形成されてもよい。蛍光体層は、第１面部に板状の蛍光体の一部を埋設することにより形成されてもよい。【００１０】
搭載部は、複数の発光素子を並設して搭載可能に構成されており、各発光素子に対して透明材料成形体が配置されており、各透明材料成形体は、隣り合う透明材料成形体に対向する隣接面を含んで金属膜が形成されていてもよい。【００１１】
本発明の別の態様は車両用灯具である。この車両用灯具は、上述の発光装置と、発光装置からの光を制御して前方に出射する光学部材とを備える。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ＬＥＤから出射された光の利用効率を高めることができる発光装置および車両用灯具を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用灯具の断面図である。
【図２】図２（ａ）〜図２（ｃ）は、第１実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。
【図３】図３（ａ）および図３（ｂ）は、第２実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。
【図４】図４（ａ）〜図４（ｃ）は、第３実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。
【図５】図５（ａ）および図５（ｂ）は、第４実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。
【図６】図６（ａ）〜図６（ｃ）は、第３実施形態に係る発光装置の変形例を示す図である。
【図７】図７は、第５実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明の実施形態に係る車両用灯具１００の断面図である。車両用灯具１００は、投影レンズを有する所謂プロジェクタ型の車両用前照灯である。
【００１６】
車両用灯具１００は、図１に示すように、灯具前方に開口された凹部を有するランプボディ１２と、該ランプボディ１２の開口面を閉塞するカバー１４とを備え、ランプボディ１２とカバー１４によって形成された内部空間が灯室１６として形成されている。
【００１７】
灯室１６内には、灯具ユニット１０が配置されている。図１に示すように、灯具ユニット１０は、アルミニウム等の金属で形成されたブラケット１８の略中央部に取り付けられている。ブラケット１８の上部には第１エイミングスクリュー２１が取り付けられており、ブラケット１８の下部には第２エイミングスクリュー２２が取り付けられている。ブラケット１８は、第１エイミングスクリュー２１および第２エイミングスクリュー２２と、ブラケット１８に取り付けられたピボットを保持する支持部（図示せず）によってランプボディ１２に傾動自在に支持されている。下方の第２エイミングスクリュー２２には、エイミングアクチュエータ２４が設けられている。そして、エイミングアクチュエータ２４が駆動されると、ブラケット１８の傾動に伴って灯具ユニット１０が傾動されて、照明光の光軸可変制御が行われる。
【００１８】
灯具ユニット１０は、発光装置２０と、投影レンズ３０と、レンズ支持部材３２と、ヒートシンク２６と、ファン２８とを備える。
【００１９】
発光装置２０は、ブラケット１８の前面側に設けられている。発光装置２０は、白色ＬＥＤを備え、投影レンズ３０に向けて白色光を出射する。発光装置２０の詳細な構造については後述する。
【００２０】
投影レンズ３０は、発光装置２０からの光を前方に投影する光学部材である。投影レンズ３０は、入射面が平面に形成され、出射面が凸面に形成された平凸非球面レンズである。投影レンズ３０は、レンズ支持部材３２により発光装置２０の前方に支持されている。投影レンズ３０の光軸Ａｘは、車両の前後方向と略平行となっている。
【００２１】
ヒートシンク２６は、ブラケット１８の背面側に設けられている。ヒートシンク２６は、アルミ等の高熱伝導率の金属によって形成され、発光装置２０で発生した熱を放熱する。ファン２８は、ヒートシンク２６の後方に設けられており、ヒートシンク２６を強制空冷する。
【００２２】
図２（ａ）〜図２（ｃ）は、第１実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。図２（ａ）は発光装置の正面図であり、図２（ｂ）は発光装置のＸ−Ｘ断面図（水平断面図）であり、図２（ｃ）は発光装置のＹ−Ｙ断面図（鉛直断面図）である。
【００２３】
図２（ｂ）および図２（ｃ）に示すように、発光装置２０は、アルミダイキャストによりブラケット１８と一体成形された台座２７の略中央部上に搭載されている。発光装置２０は、台座２７上に設けられたＬＥＤ基板３６と、ＬＥＤ基板３６上に搭載された４つのＬＥＤチップ３７と、これらのＬＥＤチップ３７上に配置された集光器２５とを備える。
【００２４】
ＬＥＤチップ３７は、例えば１ｍｍ四方、０．３ｍｍ四方、０．５ｍｍ四方などの大きさの青色ＬＥＤである。４つのＬＥＤチップ３７は、ＬＥＤ基板３６上に水平方向に一列に配置されている。ＬＥＤ基板３６は、窒化アルミ等で形成され、４つのＬＥＤチップ３７を搭載可能に形成されている。ＬＥＤ基板３６は、給電パターン、給電コネクタなどを備え、ＬＥＤチップ３７に電流を供給する機能を有する。各ＬＥＤチップ３７は、図示しない制御装置により個別に点消灯を制御可能とされている。例えば、両端のＬＥＤチップ３７を点灯させ、内側の２つのＬＥＤチップ３７を消灯することにより、所謂「スプリット配光パターン」を照射できる。スプリット配光パターンは、ハイビーム用配光パターンの一部に光が照射されないスプリット領域を設けた配光パターンである。スプリット配光パターンは、自車線および対向車線への光の照射を抑制しつつ、自車線および対向車線より外側の視界を良好に確保できる配光パターンである。
【００２５】
集光器２５は、ＬＥＤチップ３７および蛍光体層３８が発する光を集光し、投影レンズ３０に向かわせる機能を有する。本実施形態のようにＬＥＤチップ３７の直近に小型の集光器２５を設けることにより、ＬＥＤチップ３７および蛍光体層３８から出射された光の進行方向を好適に制御して、効率的に投影レンズ３０に入射させることができる。
【００２６】
集光器２５は、略中央部にＬＥＤチップ３７からの光を通過させるための孔部が形成された枠体形状を有する。集光器２５は、第１開口部２５ａと、第１開口部２５ａと対向する第２開口部と、第１開口部２５ａと第２開口部２５ｂとの間の側面部２５ｃとを有する。
【００２７】
第１開口部２５ａおよび第２開口部２５ｂは、長方形状の開口部である。第２開口部２５ｂは、第１開口部２５ａよりも大きい。集光器２５において、第１開口部２５ａは、ＬＥＤチップ３７からの光を入射する入射部とされており、第２開口部２５ｂは、光を出射する出射部とされている。
【００２８】
側面部２５ｃは、長方形状の第１開口部２５ａおよび第２開口部２５ｂの各辺ごとに設けられた断面放物線状の４つの内表面を有する。側面部２５ｃの各内表面には金属膜が形成されており、側面部２５ｃは第１開口部２５ａから入射した光を反射する反射部とされている。
【００２９】
集光器２５は、直方体形状のアルミニウム材料から枠体を削りだし、内表面をアルミ蒸着することにより形成されてよい。
【００３０】
本実施形態においては、集光器２５の第１開口部２５ａに蛍光材料を含む樹脂が充填されており、蛍光体層３８が形成されている。この蛍光体層３８は、ＬＥＤチップ３７が発する青色光を黄色光に波長変換して出射する機能を有する。蛍光体層３８が形成された集光器２５は、蛍光体層３８が４つのＬＥＤチップ３７の発光面上に位置するように配置される。蛍光体層３８の光入射面は、ＬＥＤチップ３７の発光面と当接している。または図示しない透明材料を介して光学的に結合している。
【００３１】
このように構成された発光装置２０において、ＬＥＤチップ３７を発光させると、蛍光体層３８を透過した青色光と、蛍光体層３８により変換された黄色光とが混合され、白色光が得られる。
【００３２】
以上説明したように、本実施形態に係る発光装置２０においては、集光器２５の入射部である第１開口部２５ａに蛍光体を充填した蛍光体層３８を形成し、蛍光体層３８が４つのＬＥＤチップ３７の発光面を覆うように集光器２５を配置した。これにより、蛍光体層３８の側面と集光器２５との間に隙間がないのでＬＥＤチップ３７から出射された光の大部分を集光器２５に入射させることができる。その結果、投影レンズ３０により多くの光を導くことができるので、車両用灯具１００における光利用効率を向上できる。集光器２５の側面部２５ｃの内面形状が複合放物面集光器（ＣＰＣ：Compound Parabolic Concentrator）の場合は、第１開口部２５ａから出射される光を一定の方向に効率よく出射可能であり、さらに効率よく投影レンズ３０に多くの光を導くことができる。また、隙間が小さいことで、自車前方の路面に形成される配光パターンにおいて、隙間に起因する暗部が低減されて均一配光を得られる。
【００３３】
図３（ａ）および図３（ｂ）は、第２実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。図３（ａ）は発光装置の正面図であり、図３（ｂ）は発光装置のＸ−Ｘ断面図（水平断面図）である。本実施形態に係る発光装置２０もまた、図１に示す車両用灯具１００に適用できる。
【００３４】
本実施形態に係る発光装置２０において、図２（ａ）〜図２（ｃ）に示す第１実施形態に係る発光装置と同一または対応する構成要素については同一の符号を付し、重複する説明は適宜省略する。
【００３５】
本実施形態に係る発光装置２０は、集光器２５が３つの遮光部４０を備える点が上述の第１実施形態に係る発光装置と異なる。これら３つの遮光部４０は、隣り合う一対のＬＥＤチップ３７の発光面に対応する蛍光体層３８を区分けるように、集光器２５内において第１開口部２５ａから第２開口部２５ｂにわたって延在する板状または膜状部材である。遮光部４０は、光を吸収、反射、拡散し、光を遮るものであれば特に指定されない。例えば、有色樹脂板、光反射材を含有した樹脂板、遮光性無機物、金属、屈折率が異なる膜を積層した多層膜などが使用できる。
【００３６】
第１実施形態のように集光器に遮光部を設けない場合、各ＬＥＤチップ３７から出射した光が集光器２５内で拡散されることにより、各ＬＥＤチップ３７の点消灯を制御しても所望の配光パターンを適切に形成できない場合がある。一方、本実施形態のように、集光器２５に遮光部４０を設けること場合、各ＬＥＤチップ３７から出射された光が拡散する範囲が制限されるので、所望の配光パターンを適切に形成できる。
【００３７】
図４（ａ）〜図４（ｃ）は、第３実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。図４（ａ）は発光装置の正面図であり、図４（ｂ）は発光装置のＸ−Ｘ断面図（水平断面図）であり、図４（ｃ）は発光装置のＹ−Ｙ断面図（鉛直断面図）である。本実施形態に係る発光装置２０もまた、図１に示す車両用灯具１００に適用できる。
【００３８】
本実施形態に係る発光装置２０において、図２（ａ）〜図２（ｃ）に示す第１実施形態に係る発光装置と同一または対応する構成要素については同一の符号を付し、重複する説明は適宜省略する。
【００３９】
本実施形態に係る発光装置２０は、ＬＥＤチップ３７上に配置される集光器の構成が上述の第１実施形態に係る発光装置と異なる。本実施形態における集光器４５は、透明材料の成形体から構成されている。透明材料としては、光を透過すれば無機物でも有機物の熱可塑性樹脂であっても熱硬化性の樹脂であっても良い。透明無機物としては溶融シリカや溶融石英、アルミン酸カルシウムガラス、ニオブ酸リチウム、カルサイド、酸化チタン、チタン酸ストロンチウム、アルミナ、フッ化リチウム、酸化イットリウム、酸化マグネシウム、ジルコニア、フッ化マグネシウム、フッ化カルシウム、フッ化ナトリウム、フッ化バリウム、フッ化鉛、ヨウ化ナトリウム、塩化ナトリウム、塩化カリウム、塩化銀、塩化タリウム、塩臭化タリウム、臭化カリウム、臭化銀、臭化タリウム、ヨウ化カリウム、臭化セシウム、ヨウ化セシウム、石英ガラスやソーダ石灰ガラス、光学ガラスなどの酸化物ガラス、フッ化物ガラス、カルコゲンガラスなどがあげられる。熱可塑性の透明樹脂にはポリスチレン、アクリロニトリル・スチレン共重合樹脂、透明ＡＢＳ樹脂、スチレン・ブタジエン共重合体、スチレン・無水マレイン酸系樹脂、メタクリル樹脂、セルロース・アセテート、ポリエステルカーボネート、ポリメチルペンテン、ポリアリレート、ポリエーテル・サルフォン、ポリエーテルエーテルケトン、ポリカーボネート、透明ナイロン、ポリサルホン樹脂、ポリオレフィン、ポリビニルブチラールなどが用いられる。中でも耐熱性の点でメタクリル樹脂、ポリエステルカーボネート、ポリメチルペンテン、ポリアリレート、ポリエーテル・サルフォン、ポリエーテルエーテルケトン、ポリカーボネート、透明ナイロン、ポリサルホン樹脂が好ましい。熱硬化性の透明樹脂にはシリコーン樹脂、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、フェノールアラルキル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、ポリイミド樹脂、シリカ系ゾルゲル剤、アルミナ系ゾルゲル剤、チタニア系ゾルゲル剤、ジルコニア系ゾルゲル剤などが用いられる。中でも透明性の点でシリコーン樹脂、エポキシ樹脂が好ましい。
【００４０】
集光器４５は、透明材料により略直方体形状に形成されており、第１面部４５ａと、第１面部４５ａと対向する第２面部４５ｂと、第１面部４５ａと第２面部４５ｂとの間の側面部４５ｃとを有する。
【００４１】
第１面部４５ａおよび第２面部４５ｂは、長方形状に形成されている。第２面部４５ｂは、第１面部４５ａよりも大きい。集光器４５において、第１面部４５ａは、ＬＥＤチップ３７からの光を入射する入射部とされており、第２面部４５ｂは、光を出射する出射部とされている。
【００４２】
側面部４５ｃは、長方形状の第１面部４５ａおよび第２面部４５ｂの各辺ごとに設けられた断面放物線状の４つの外表面を有する。側面部４５ｃの各外表面には金属膜が形成されており、側面部４５ｃは第１面部４５ａから入射した光を反射する反射部とされている。
【００４３】
本実施形態においては、集光器４５の第１面部４５ａに板状の蛍光体４６の一部が埋設されている。より具体的には、蛍光体４６は、長方形状の一方の面（光入射面とされる）が外部に露出するように集光器４５の第１面部４５ａに埋設される。蛍光体４６は、青色光を黄色光に変換する黄色蛍光体をセラミック化して長方形板状にしたものである。蛍光体４６は、ＹＡＧ（Yttrium Aluminum Garnet）からなる焼結板であってよい。蛍光体４６が埋設された集光器４５は、蛍光体４６が４つのＬＥＤチップ３７の発光面上に位置するように配置される。蛍光体層３８の露出面（光入射面）は、ＬＥＤチップ３７の発光面と当接している。または図示しない透明材料を介して光学的に結合している。
【００４４】
このように構成された発光装置２０において、ＬＥＤチップ３７を発光させると、蛍光体４６を透過した青色光と、蛍光体４６により変換された黄色光とが混合され、白色光が得られる。
【００４５】
以上説明したように、本実施形態に係る発光装置２０においては、集光器４５の入射部である第１面部４５ａに板状の蛍光体４６を埋設し、該蛍光体４６の光入射面が４つのＬＥＤチップ３７の発光面を覆うように集光器４５を配置した。これにより、ＬＥＤチップ３７および蛍光体層３８から出射された光の大部分を集光器４５に入射させることができる。その結果、投影レンズ３０により多くの光を導くことができるので、車両用灯具１００における光利用効率を向上できる。
【００４６】
図５（ａ）および図５（ｂ）は、第４実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。図５（ａ）は発光装置の正面図であり、図５（ｂ）は発光装置のＸ−Ｘ断面図（水平断面図）である。本実施形態に係る発光装置２０もまた、図１に示す車両用灯具１００に適用できる。
【００４７】
本実施形態に係る発光装置２０において、図４（ａ）〜図４（ｃ）に示す第３実施形態に係る発光装置と同一または対応する構成要素については同一の符号を付し、重複する説明は適宜省略する。
【００４８】
本実施形態に係る発光装置２０は、第３実施形態における集光器が４つに分割されており、分割された各集光器４５が対応するＬＥＤチップ３７上に設けられる構成となっている。各集光器４５には、蛍光体４６が埋設されている。
【００４９】
本実施形態において、各集光器４５の透明材料成形体は、隣り合う透明材料成形体に対向する隣接面４５ｄを含んで金属膜が形成されている。これにより、上述の第２実施形態に係る発光装置と同様に、各ＬＥＤチップ３７から出射された光が拡散する範囲が制限されるので、所望の配光パターンを適切に形成できる。
【００５０】
図６（ａ）〜図６（ｃ）は、第３実施形態に係る発光装置の変形例を示す。
【００５１】
図６（ａ）は、集光器４５の第２面部４５ｂ（光出射面）に凹凸６０を形成した第１変形例を示す。この凹凸６０は、サンドブラスト法を用いて砂粒子を集光器４５の光出射面に吹き付けることにより、または透明材料成形体の成形時に入射部に微小凹凸を有する型を用いて転写することで形成できる。集光器４５の光出射面にこのような凹凸６０を形成することにより、光出射部における光の全反射を低減して光の取り出し効率を向上できる。
【００５２】
図６（ｂ）は、集光器４５の第２面部４５ｂ（光出射面）上に、低屈折率材料からなる薄膜６１を成膜した第２変形例を示す。この薄膜６１の屈折率は、集光器４５を構成する透明材料成形体の屈折よりも低い。例えば透明材料成形体をジメチルシリコーン（屈折率１．４１）で形成した場合、低屈折材料としてシリカ系ゾル・ゲル材料（屈折率１．３５）を用いることができる。集光器４５の光出射面にこのような薄膜６１を成膜することによっても、光利用効率を向上できる。
【００５３】
図６（ｃ）は、集光器４５の第２面部４５ｂ（光出射面）上に、低屈折率材料と高屈折率材料を交互に積層した薄膜６２を成膜した第３変形例を示す。例えば透明材料成形体をジメチルシリコーン（屈折率１．４１）で形成した場合、低屈折材料としてシリカを用い、高屈折材料として酸化チタンを用いることができる。集光器４５の光出射面にこのような薄膜６２を形成することによっても、光利用効率を向上できる。
【００５４】
図７は、第５実施形態に係る発光装置の構成を説明するための図である。図７は、発光装置２０の鉛直断面図である。本実施形態に係る発光装置２０もまた、図１に示す車両用灯具１００に適用できる。
【００５５】
本実施形態に係る発光装置２０において、図２（ａ）〜図２（ｃ）に示す第１実施形態に係る発光装置と同一または対応する構成要素については同一の符号を付し、重複する説明は適宜省略する。
【００５６】
図７に示す発光装置２０においては、ＬＥＤ基板３６上に反射枠体７０が設けられている。反射枠体７０は、ＬＥＤチップ３７の側面を囲むようにＬＥＤ基板３６上に配置されている。ＬＥＤチップ３７の発光面上には、蛍光体層３８が設けられている。
【００５７】
反射枠体７０の上面７０ａ上には、集光器２５が設けられている。反射枠体７０の上面７０ａ上に集光器２５が設けられた状態において、蛍光体層３８は、集光器２５の第１開口部２５ａ（集光器２５の入射部）内に位置している。集光器２５と反射枠体７０は、一体的に形成されてもよい。または、集光器２５と反射枠体７０を別々に形成し、接着剤等を用いて取り付けてもよい。
【００５８】
反射枠体７０は、ＬＥＤチップ３７の側面と対向する光反射面７０ｂを有する。反射枠体７０をＬＥＤチップ３７を囲うように設けることにより、ＬＥＤチップ３７の側面から出射した光を集光器２５に向けて反射することができ、ＬＥＤチップ３７から出射された光の利用効率を高めることができる。反射枠体７０は、金属により形成されてもよいし、樹脂で成形された枠体の内表面を反射塗装することにより形成されてもよい。
【００５９】
以上、実施の形態をもとに本発明を説明した。これらの実施形態は例示であり、各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。
【００６０】
例えば、上述の実施形態では、光源としてＬＥＤを用いたが、もちろんレーザ等の他の光源を用いることも可能である。
【００６１】
また、上述の実施形態では、青色ＬＥＤとＹＡＧの蛍光体とを用いて白色光を生成したが、近紫外発光ＬＥＤと、近紫外光を吸収して可視光を発する蛍光体とが用いられてもよい。
【符号の説明】
【００６２】
１０  灯具ユニット、  １２  ランプボディ、  １４  カバー、  １６  灯室、  １８  ブラケット、  ２０  発光装置、  ２５、４５  集光器、  ２６  ヒートシンク、  ２７  台座、  ２８  ファン、  ３０  投影レンズ、  ３６  ＬＥＤ基板、  ３７  ＬＥＤチップ、  ３８  蛍光体層、  ３９  放熱部、  ４６  蛍光体、  ６１、６２  薄膜、  ６３  シリンドリカルレンズ、  ７０  反射枠体、  １００  車両用灯具。
【産業上の利用可能性】
【００６３】
本発明は、ＬＥＤ等の発光素子を用いた発光装置および車両用灯具に利用することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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