(57)【要約】  左右の側面にそれぞれベルト挿通部が複数設けられたチャイルドシートを座席上に設置してシートベルトによって固定するに際し、シートベルトを通すべきベルト挿通部を簡単に認識することができるチャイルドシート。チャイルドシート１を前向き設置するときには、ボトムブロック２４を凹部２３の最後部に位置させ、チャイルドシート１を座席に載せる。スタートスイッチ４４を押すと、ＬＥＤ３９が点滅する。トング５３をチャイルドシート本体１０とバック部２２との間に差し込み、ラップベルト５２をベルト挿通部３７に沿わせると、ラップベルト５２がリミットスイッチ３８に当たり、ＬＥＤ３９が消灯し、ＬＥＤ３４が点滅する。ショルダーベルト５１をベルト挿通部３０に掛け通すと、ショルダーベルト５１がリミットスイッチ３３に当たり、ＬＥＤ３４が消灯する。
2009131123.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のベルト挿通部を有し、該ベルト挿通部に自動車のシートベルトが挿通されることにより自動車の座席に取り付けられるチャイルドシートにおいて、
該チャイルドシートを自動車の座席に取り付けるときにシートベルトを挿通すべきベルト挿通部を示すように点灯する発光体を備えたことを特徴とするチャイルドシート。
【請求項２】
請求項１において、各ベルト挿通部にそれぞれベルト検知器が設けられており、該ベルト検知器がシートベルトを検知すると、そのベルト挿通部の発光体が消灯することを特徴とするチャイルドシート。
【請求項３】
請求項２において、該ベルト検知器は、ベルト挿通部に挿通されたベルト挿通部と接触するように設けられたリミットスイッチであることを特徴とするチャイルドシート。
【請求項４】
請求項２において、
最初にシートベルトを通すべき第１のベルト挿通部の発光体を最初に点灯させ、該第１のベルト挿通部にシートベルトが挿通されたことが第１のベルト挿通部のベルト検知器によって検知されると該第１のベルト挿通部の発光体を消灯させ、次いで、次にシートベルトを通すべき第２のベルト挿通部の発光体を点灯させ、該第２のベルト挿通部にシートベルトが挿通されたことが第２のベルト挿通部のベルト検知器によって検知されると該第２のベルト挿通部の発光体を消灯させるように発光体を制御する制御手段と、
該制御手段の制御動作を開始させるスタートスイッチと、
を備えたことを特徴とするチャイルドシート。
【請求項５】
請求項１において、
チャイルドシートが自動車の前方向きに設置されるか後方向きに設置されるかを検知する設置向き検知手段が設けられており、
前記ベルト挿通部として、前方向き設置時にシートベルトが挿通される前方向き設置時用ベルト挿通部と、後方向き設置時にシートベルトが挿通される後方向き設置時用ベルト挿通部とが設けられており、
該設置向き検知手段で検知された設置向きに従って、前方向き設置時用ベルト挿通部の発光体と後方向き設置時用ベルト挿通部の発光体とのいずれかの発光体を点灯させるよう構成されていることを特徴とするチャイルドシート。
【請求項６】
請求項５において、該前方向き設置時用ベルト挿通部に設けられた発光体と、該後方向き設置時用ベルト挿通部に設けられた発光体とは、発光色が異なることを特徴とするチャイルドシート。
【請求項７】
請求項６において、該前方向き設置時用ベルト挿通部に設けられた発光体の発光色は赤色系であり、該後方向き設置時用ベルト挿通部に設けられた発光体の発光色は青色系であることを特徴とするチャイルドシート。
【請求項８】
請求項５において、該チャイルドシートの底部に、前方向き設置時及び後方向き設置時のいずれにおいても該底部において自動車後方側の位置をとるように位置変更可能なボトムブロックが設けられており、
前記設置向き検知手段は、該ボトムブロックの位置によってチャイルドシートの設置向きを検知するものであることを特徴とするチャイルドシート。
【請求項９】
請求項５において、該チャイルドシートは、自動車の座席上に設置されるベース部と、該ベース部に対しリクライニング可能に保持されたチャイルドシート本体とを備えており、
前記設置向き検知手段は、該チャイルドシート本体のリクライニング角度によってチャイルドシートの設置向きを検知するものであることを特徴とするチャイルドシート。
【請求項１０】
請求項１において、さらに、
該チャイルドシートに座った子供を拘束するための子供用ウェビングと、
該子供用ウェビングの先端に設けられたトングと、
該トングが差し込まれる差込口を有したバックルと、
該トングの該差込口への挿入完了を検知するトングセンサと、
該差込口に設けられた差込口用発光体と、
該チャイルドシートに座った子供を検知するための着座センサと、
該着座センサが着座を検知した場合に該差込口用発光体を点灯させ、該トングセンサがトングを検知した場合に該差込口用発光体を消灯させる制御手段と
を備えたことを特徴とするチャイルドシート。
【請求項１１】
請求項１において、発光体の点灯は点滅によって行われることを特徴とするチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【発明の分野】
【０００１】
本発明は、自動車の座席上に設置されるチャイルドシートに係り、特に自動車のシートベルト装置のシートベルトによって固定されるチャイルドシートに関する。
【発明の背景】
【０００２】
自動車の座席上に設置されたチャイルドシートを座席に固定する構造が種々提案されている。その１つとして、チャイルドシートに設けたベルト挿通口に自動車のシートベルト装置のシートベルトを通してチャイルドシートを固定するものが特開２００３‐２５２０９４号公報に記載されている。
【０００３】
なお、同号公報のチャイルドシートは、自動車の座席上において、自動車の前方向きにもまた後方向きにも据え付けることができるように構成されたものである。このチャイルドシートは、その底部に、前方向き設置時及び後方向き設置時のいずれにおいても、該底部において自動車後方側の位置をとるように位置変更可能なボトムブロックを備えたものである。
【特許文献１】特開２００３‐２５２０９４号公報
【発明の概要】
【０００４】
本発明は、複数のベルト挿通部を有するチャイルドシートを座席上に設置してシートベルトによって固定するに際し、シートベルトを通すべきベルト挿通部を極めて簡単に認識することができるチャイルドシートを提供することを目的とする。
【０００５】
第１態様のチャイルドシートは、複数のベルト挿通部を有し、該ベルト挿通部に自動車のシートベルトが挿通されることにより自動車の座席に取り付けられるチャイルドシートにおいて、該チャイルドシートを自動車の座席に取り付けるときにシートベルトを挿通すべきベルト挿通部を示すように点灯する発光体を備えたことを特徴とするものである。
【０００６】
第２態様のチャイルドシートは、第１態様において、各ベルト挿通部にそれぞれベルト検知器が設けられており、該ベルト検知器がシートベルトを検知すると、そのベルト挿通部の発光体が消灯することを特徴とするものである。
【０００７】
第３態様のチャイルドシートは、第２態様において、該ベルト検知器は、ベルト挿通部に挿通されたベルト挿通部と接触するように設けられたリミットスイッチであることを特徴とするものである。
【０００８】
第４態様のチャイルドシートは、第２又は第３の態様において、最初にシートベルトを通すべき第１のベルト挿通部の発光体を最初に点灯させ、該第１のベルト挿通部にシートベルトが挿通されたことが第１のベルト挿通部のベルト検知器によって検知されると該第１のベルト挿通部の発光体を消灯させ、次いで、次にシートベルトを通すべき第２のベルト挿通部の発光体を点灯させ、該第２のベルト挿通部にシートベルトが挿通されたことが第２のベルト挿通部のベルト検知器によって検知されると該第２のベルト挿通部の発光体を消灯させるように発光体を制御する制御手段と、該制御手段の制御動作を開始させるスタートスイッチと、を備えたことを特徴とするものである。
【０００９】
第５態様のチャイルドシートは、第１ないし第４のいずれかの態様において、チャイルドシートが自動車の前方向きに設置されるか後方向きに設置されるかを検知する設置向き検知手段が設けられており、前記ベルト挿通部として、前方向き設置時にシートベルトが挿通される前方向き設置時用ベルト挿通部と、後方向き設置時にシートベルトが挿通される後方向き設置時用ベルト挿通部とが設けられており、該設置向き検知手段で検知された設置向きに従って、前方向き設置時用ベルト挿通部の発光体と後方向き設置時用ベルト挿通部の発光体とのいずれかの発光体を点灯させるよう構成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
第６態様のチャイルドシートは、第５態様において、該前方向き設置時用ベルト挿通部に設けられた発光体と、該後方向き設置時用ベルト挿通部に設けられた発光体とは、発光色が異なることを特徴とするものである。
【００１１】
第７態様のチャイルドシートは、第６態様において、該前方向き設置時用ベルト挿通部に設けられた発光体の発光色は赤色系であり、該後方向き設置時用ベルト挿通部に設けられた発光体の発光色は青色系であることを特徴とするものである。
【００１２】
第８態様のチャイルドシートは、第５ないし第７のいずれかの態様において、該チャイルドシートの底部に、前方向き設置時及び後方向き設置時のいずれにおいても該底部において自動車後方側の位置をとるように位置変更可能なボトムブロックが設けられており、前記設置向き検知手段は、該ボトムブロックの位置によってチャイルドシートの設置向きを検知するものであることを特徴とするものである。
【００１３】
第９態様のチャイルドシートは、第５ないし第７のいずれかの態様において、該チャイルドシートは、自動車の座席上に設置されるベース部と、該ベース部に対しリクライニング可能に保持されたチャイルドシート本体とを備えており、前記設置向き検知手段は、該チャイルドシート本体のリクライニング角度によってチャイルドシートの設置向きを検知するものであることを特徴とするものである。
【００１４】
第１０態様のチャイルドシートは、第１ないし第９のいずれかの態様において、さらに、該チャイルドシートに座った子供を拘束するための子供用ウェビングと、該子供用ウェビングの先端に設けられたトングと、該トングが差し込まれる差込口を有したバックルと、該トングの該差込口への挿入完了を検知するトングセンサと、該差込口に設けられた差込口用発光体と、該チャイルドシートに座った子供を検知するための着座センサと、該着座センサが着座を検知した場合に該差込口用発光体を点灯させ、該トングセンサがトングを検知した場合に該差込口用発光体を消灯させる制御手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１５】
第１１態様のチャイルドシートは、第１ないし第１０のいずれかの態様において、発光体の点灯は点滅によって行われることを特徴とするものである。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施の形態に係るチャイルドシートの斜視図である。
【図２】実施の形態に係るチャイルドシートの斜視図である。
【図３】実施の形態に係るチャイルドシート本体のバック部を示す斜視図である。
【図４】リミットスイッチの取付構造を示す断面図である。
【図５】前向き設置のチャイルドシートの斜視図である。
【図６】後向き設置のチャイルドシートの斜視図である。
【図７】子供用トング及びバックルの正面図である。
【図８】別の実施の形態に係るチャイルドシートの前向き設置の斜視図である。
【図９】別の実施の形態に係るチャイルドシートの後向き設置の斜視図である。
【図１０】別の実施の形態に係るチャイルドシート本体のバック部を示す斜視図である。
【図１１】ベルト挿通部の斜視図である。
【図１２】図１１のXII−XII線に沿う断面図である。
【図１３】ベルト挿通部の斜視図である。
【図１４】図１３のXIV−XIV線に沿う断面図である。
【図１５】別の実施の形態に係るチャイルドシート本体のボトム部を示す斜視図である。
【図１６】ベルト挿通部の斜視図である。
【図１７】図１６のXVII−XVII線に沿う断面図である。
【図１８】ベルト掛通部の斜視図である。
【図１９】図１８のXIX−XIX線に沿う断面図である。
【図２０】別の実施の形態に係るチャイルドシートの斜視図である。
【図２１】図２０のXXI−XXI線に沿う断面図である。
【詳細な説明】
【００１７】
第１態様のチャイルドシートでは、シートベルトを挿通すべきベルト挿通部が発光体の点灯によって示されるため、チャイルドシートを自動車の座席上に設置した後、シートベルトをベルト挿通部に挿通する際に、どのベルト挿通部にシートベルトを挿通すべきか極めて簡単に認識することができる。
【００１８】
第２態様のチャイルドシートでは、ベルト挿通部にシートベルトを挿通すると、挿通されたシートベルトがベルト検知器によって検知され、そのベルト挿通部の発光体が消灯するので、そのベルト挿通部にシートベルトが挿通されたことを確認することができる。また、すべての発光体が消灯することにより、シートベルトの挿通作業が終了したことを確認することができる。
【００１９】
第３態様の通り、ベルト検知器としてリミットスイッチを設けた場合、シートベルトをベルト挿通部に通し、且つシートベルトに所定以上の張力を加えることによって発光体が消灯する。シートベルトをベルト挿通部に通してもシートベルトが緩んでいる場合にはリミットスイッチが動作せず、発光体が消灯しない。
【００２０】
そのため、ベルト挿通部に挿通されたシートベルトに所定以上の張力が加えられていることを、発光体の消灯によって容易に認識することができる。
【００２１】
第４態様のチャイルドシートによると、スタートスイッチを操作すると、まず第１のベルト挿通部の発光体が点灯する。この第１のベルト挿通部にシートベルトを挿通すると、この第１のベルト挿通部の発光体が消灯し、続いて第２のベルト挿通部の発光体が点灯する。従って、シートベルトを各ベルト挿通部に通すに際し、まず第１のベルト挿通部に通し、その後第２のベルト挿通部に通す一連の作業手順を容易に行うことができる。
【００２２】
第５態様のチャイルドシートによると、チャイルドシートを自動車の前方向きに設置したときには、前方向き設置時用ベルト挿通部の発光体が点灯し、後方向きに設置したときには後方向き設置時用ベルト挿通部の発光体が点灯する。従って、チャイルドシートを前方向き及び後方向きのいずれの向きとしても、シートベルトを挿通すべきベルト挿通部を容易に認識することができる。
【００２３】
第６及び第７態様のチャイルドシートによると、チャイルドシートの設置向きに応じて挿通すべきベルト挿通部が異なる場合でも、挿通すべきベルト挿通部を容易に認識することができる。
【００２４】
第８態様のチャイルドシートによると、チャイルドシートの底部のボトムブロックの配置位置からチャイルドシートの設置向きを検知することができる。
【００２５】
第９態様のチャイルドシートによると、チャイルドシート本体のリクライニング角度からチャイルドシートの設置向きを検知することができる。
【００２６】
第１０態様のチャイルドシートによると、子供がチャイルドシートに座ると、バックルの差込口の発光体が点灯するので、子供用ウェビングのトングを差し込むべき差込口を容易に認識することができる。
【００２７】
第１１態様のチャイルドシートによると、発光体の消費電力が少なくて足りると共に、点滅によって使用者の注意をひきつけることができる。
【００２８】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【００２９】
第１図は実施の形態に係るチャイルドシートの正面側の斜視図、第２ａ，２ｂ図はチャイルドシート本体の背面側の斜視図、第３図はベースのバック部の上部の斜視図、第４ａ，４ｂ図はリミットスイッチの構成を示す断面図、第５図及び第６図はシートベルトを通したチャイルドシートの斜視図である。なお、以下の説明において、上下、左右及び前後方向は、それぞれ、このチャイルドシートの着座者にとっての上下、左右及び前後方向と合致する。
【００３０】
このチャイルドシート１は、チャイルドシート本体１０と、このチャイルドシート本体１０がリクライニング可能に取り付けられたベース２０とを有する。チャイルドシート本体１０は、背もたれ部１１及び座部１２を有している。
【００３１】
背もたれ部１１の背面上部の左右両サイドからは、それぞれ突片１４が１対ずつ後方に突設されている。この突片１４がベース２０のガイド部（図示略）に上下方向スライド可能に係合している。
【００３２】
チャイルドシート本体１０の左右の側面の上部には、それぞれ、このチャイルドシート１を自動車後方を向くように後向き設置したときにシートベルトを掛けるベルト掛通部１５が設けられている。この実施の形態では、このベルト掛通部１５は、側面視形状がＬ字形のフック状のものとなっており、上端側が開放している。この実施の形態では、該ベルト掛通部１５は、チャイルドシート本体１０と別体に設けられており、その下端側がボルト等の固着具１５ａにより該チャイルドシート本体１０の側面に固着されている。なお、このベルト掛通部１５は、チャイルドシート本体１０と一体に設けられてもよい。
【００３３】
この実施の形態では、ベルト掛通部１５に通されたシートベルトを検知するためのベルト検知器は設けられていない。
【００３４】
なお、本発明においては、例えば、後述のベルト挿通部３０，３７，４０等のように、リミットスイッチを該ベルト掛通部１５に臨むようにしてチャイルドシート本体１０の側面に設け、ベルト掛通部１５にシートベルトが挿通されたことをこのリミットスイッチにより検知すると共に、ベルト掛通部１５の直近のチャイルドシート本体１０の側面などに、このリミットスイッチの検知結果に従って点灯及び消灯するＬＥＤ等の発光体を設けてもよい。
【００３５】
このチャイルドシート本体１０には、座った子供を拘束するための子供用ウェビングと、この子供用ウェビングのトングが挿入されるバックルとが設けられるが、第１図〜第６図ではこの子供用ウェビングトング及びバックルの図示は省略されている。
【００３６】
ベース２０は、ボトム部２１と、該ボトム部２１から立ち上がるバック部２２とを有した略々Ｌ字形側面視形状のものである。このベース２０には、チャイルドシート本体１０をリクライニング可能に支持するガイドレール（図示略）が設けられている。
【００３７】
ボトム部２１の底面からバック部２２の下部の背面にかけて凹部２３が設けられ、この凹部２３にボトムブロック２４が前後方向移動可能に係合している。
【００３８】
凹部２３の左右の立下壁面には、前後方向に延在したガイド溝２５が設けられており、ボトムブロック２４の両側面から突出したガイドピン（図示略）が該ガイド溝２５に係合することにより、ボトムブロック２４が前後方向にスライド可能となっている。
【００３９】
ボトムブロック２４は、前後方向に沿う縦断面形状が台形である。第２ａ図のように、ボトムブロック２４を凹部２３内の最後部（チャイルドシートに座った子供から見て最後部）に位置させると、ボトムブロック２４はボトム部２１の後部底面から下方に出っ張り、チャイルドシート１が前向き設置に適したものとなる。なお、凹部２３には、このボトムブロック２４が最後部に位置したことを検知するためのリミットスイッチ２６が設けられている。
【００４０】
ボトムブロック２４を最前部に位置させると、第２ｂ図の通りボトムブロック２４はボトム部２１の前部底面から下方に出っ張り、チャイルドシート１が後向き設置に適したものとなる。凹部２３には、このボトムブロック２４が最前部に位置したことを検知するためのリミットスイッチ２７が設けられている。なお、この第２ｂ図の状態において、ボトムブロック２４は前部ほど厚みが大きなものとなっており、前部ほどボトム部２１からの出っ張り高さが大きくなっている。
【００４１】
第３図に示すように、バック部２２の前面の上部の左右両サイドには、ベルト挿通部３０が設けられている。このベルト挿通部３０は、下向きＬ字形のフック部３１と、該フック部３１の下端に係合したロック部３２とを有している。ロック部３２は、矢印θ方向に回動可能にヒンジ（図示略）によって止着されている。
【００４２】
ロック部３２を下向きに回動すると、シートベルトのショルダーウェビング５１を該ベルト挿通部３０内に出し入れすることができる。ベルト挿通部３０には、挿通されたシートベルトを検知するためのリミットスイッチ３３が設けられている。バック部２２の上部側面には、このベルト挿通部３０の直近位置にＬＥＤ３４が設けられている。このＬＥＤ３４は、赤色ＬＥＤと青色ＬＥＤとが対になったものであり、後述の制御回路からの指令に基づいて赤色及び青色のいずれかに点灯しうるように構成されている。詳しくは、この実施の形態では、チャイルドシート１を前向き設置するときには、ＬＥＤ３４は赤色に点灯し、チャイルドシート１を後向き設置するときには、ＬＥＤ３４は青色に点灯するように構成されている。
【００４３】
バック部２２の前面の左右両サイドの上下方向の途中に、上向き段状のベルト挿通部３７が設けられており、このベルト挿通部３７にシートベルト検知用のリミットスイッチ３８が設けられている。また、バック部２２の側面には、このベルト挿通部３７に近接して赤色ＬＥＤ３９が設けられている。
【００４４】
第４ａ，４ｂ図はこのリミットスイッチ３８の設置構造を示している。このリミットスイッチ３８は、ベルト挿通部３７の裏側に取り付けられた本体部３８ａと、第４ａ図のように該本体部３８ａからベルト挿通部３７の前面に突出した作動片３８ｂとを有している。第４ｂ図のように、シートベルト５１に押されて作動片３８ｂが後退することにより、リミットスイッチ３８がＯＮとなる。図示は省略するが、その他のリミットスイッチも同様の構造のものである。
【００４５】
ボトム部２１の前部の上面に、ベルト挿通部４０が設けられている。
【００４６】
このベルト挿通部４０の左端と右端には、それぞれシートベルト検知用のリミットスイッチ４１が設けられている。また、チャイルドシート本体１０の側面には、このベルト挿通部４０の直近位置に青色ＬＥＤ４２が設けられている。
【００４７】
ベース２０のバック部２２の側面に、ＬＥＤの点灯（この実施の形態では点滅）を開始させるためのスタートスイッチ４４が設けられている。図示は省略するが、ベース２０には、各ＬＥＤ及びリミットスイッチとリード線を介して接続された制御回路と、この制御回路に給電するための乾電池とが塔載されており、スタートスイッチ４４はこの制御回路に接続されている。なお、この制御回路への給電方法（電源）は乾電池に限定されるものではない。乾電池の代わりにリチウム電池を用いてもよい。また、チャイルドシート１に乾電池やリチウム電池等の内臓電源を設ける代わりに、外部電源、例えば車両のシガーライターソケットを介して車両のバッテリーから制御回路に給電するようにしてもよい。
【００４８】
第５，６図の通り、自動車のシートベルト装置のシートベルト５０は、トング５３よりも一方の側がショルダーベルト５１であり、他方の側がラップベルト５２である。トング５３はバックル５４に装着可能とされている。ショルダーベルト５１は、車両の座席のバックル５４と反対側の斜め上方に設置されたショルダーアンカ（図示略）に掛通されている。シートベルト５０は、オートロック機構付きのシートベルトリトラクタ（図示略）から引き出されている。オートロック機構とは、シートベルトの引き出し動作が停止すると、それ以降はトングがバックルから引き抜かれるまでは巻き取りのみが可能となり、引き出しは阻止される機構である。
【００４９】
このシートベルト５０を用いてチャイルドシート１を自動車の座席に固定する手順について次に説明する。
【００５０】
チャイルドシート１を前向き設置するときには、ボトムブロック２４を第２ａ図のように凹部２３の最後部に位置させる。このチャイルドシート１を座席に自動車前方に向けて載せる。そして、バック部２２を座席のシートバックに押し当てる。次いで、スタートスイッチ４４を押す。そうすると、赤色ＬＥＤ３９が点滅する。そこで、使用者は、トング５３をチャイルドシート本体１０とバック部２２との間に差し込み、トング５３をバックル５４に差し込んでラッチさせる。また、ラップベルト５２をベルト挿通部３７に沿わせる。そうすると、ラップベルト５２がリミットスイッチ３８に当たり、ラップベルト５２がベルト挿通部３７に沿って引き回されたことが検知される。これにより、ＬＥＤ３９が消灯し、代わりに上部のＬＥＤ３４が点滅する。なお、前述の通り、この前向き設置時には、ＬＥＤ３４は、ＬＥＤ３９と同色の赤色に点滅する。そこで、使用者は、ショルダーベルト５１をベルト挿通部３０に第３図及び第５図の如く掛け通す。そうすると、ショルダーベルト５１がリミットスイッチ３３に当たり、ＬＥＤ３４が消灯する。これにより、すべてのＬＥＤが消灯し、チャイルドシート１がシートベルト５０で座席に取り付けられたことを知ることができる。
【００５１】
次に、チャイルドシート１を後向きに設置する場合の手順について第６図を参照して説明する。
【００５２】
この場合は、ボトムブロック２４を第２ｂ図のように凹部２３内の最前部に位置させる。チャイルドシート１を自動車後方向きに、すなわちチャイルドシート１に子供が座ったとした場合に当該子供が自動車の後方を向く状態となるように、座席に載せる。
【００５３】
スタートスイッチ４４を押すと、青色ＬＥＤ４２が点滅する。そこで、使用者は、トング５３及びラップベルト５２をチャイルドシート本体１０とボトム部２１との間に通し、トング５３をバックル５４に差し込んでラッチさせる。また、ラップベルト５２をベルト挿通部４０に沿わせる。そうすると、ラップベルト５２がリミットスイッチ４１に当たり、ＬＥＤ４２が消灯すると共に、ＬＥＤ３４が点滅する。なお、前述の通り、この後向き設置時には、ＬＥＤ３４は、ＬＥＤ４２と同色の青色に点滅する。そこで、使用者は、第６図のように、チャイルドシート本体１０の左右のベルト掛通部１５のうち車両のショルダーアンカ側に位置するベルト掛通部１５にショルダーベルト５１を掛け、チャイルドシート本体１０の背後に斜めにショルダーベルト５１を引き回し、その途中部を該ショルダーアンカ側のベルト挿通部３０に掛け通す。このショルダーベルト５１がリミットスイッチ３３に当たることにより、ＬＥＤ３４が消灯する。これにより、全てのＬＥＤが消灯し、チャイルドシート１がシートベルト５０で固定されたことを認識することができる。
【００５４】
なお、第５，６図のようにシートベルト５０によってチャイルドシート１を座席に取り付けた後、チャイルドシート１が座席に押し付けられること等によってシートベルト５０に緩みが生じ、いずれかのリミットスイッチがシートベルトを検知しなくなると、そのリミットスイッチ近傍のＬＥＤ（又はすべてのＬＥＤ）が点滅するよう構成されている。これにより、シートベルト５０が緩んだことが使用者に報知される。
【００５５】
この実施の形態において、スタートスイッチ４４が押されてから最初にリミットスイッチがシートベルトを検知するまではＬＥＤ３９又は４２が点滅するが、過度に長時間ＬＥＤ３９又は４２を点滅させると、乾電池が早く消耗するので、スタートスイッチ４４を押してから約５分経過すると点滅を停止させるよう構成している。
【００５６】
上記実施の形態では、ボトムブロック２４を前後にスライドさせることにより、前向き設置及び後向き設置の切り替えを行っているが、前記特開２００３-２５２０９４号公報のように、ボトムブロックを前後に回動させて前向き設置と後向き設置の切り替えを行うようにしてもよい。なお、同号公報のチャイルドシートは、「自動車の座席に設置されるチャイルドシートにおいて、チャイルドシート本体と、該チャイルドシート本体の底部に回動自在に取り付けられたチャイルドシートの設置角度調整用のボトムブロックとを備えてなり、該ボトムブロックは、該チャイルドシート本体の底面の前半側に重なった第１の状態と該底部の後半側に重なった第２の状態とをとりうるように一端側がチャイルドシート本体に回動自在に取り付けられており、該ボトムブロックは、一端側よりも他端側の厚みが大となっていることを特徴とするチャイルドシート。」である。
【００５７】
また、本発明では、チャイルドシート本体１０を深くリクライニングさせたことをリミットスイッチ等によって検知して後向き設置状態とし、チャイルドシート本体１０を起立させたことを検知して前向き設置状態としてもよい。
【００５８】
上記の実施の形態では、ＬＥＤを点滅させているが、連続的な点灯であってもよい。
【００５９】
上記実施の形態では、左右のＬＥＤを一緒に点灯させているが、自動車の左側座席に設置する場合と右側座席に設置する場合とをスイッチによって切り替え、左右の一方のＬＥＤのみを点灯させるようにしてもよい。
【００６０】
上記の実施の形態では、スタートスイッチ４４が押されると、まず、最初にシートベルトが通されるベルト挿通部３７又は４０のＬＥＤ３９又は４２が点灯し、その後、このベルト挿通部３７又は４０にシートベルトが挿通されたことが検知されると、ＬＥＤ４２又は３９が消灯し、代わりに、次にシートベルトが挿通されるベルト挿通部３０のＬＥＤ３４が点灯するように構成されているが、まず、前向き設置時又は後向き設置時にそれぞれシートベルトが通される全てのベルト挿通部のＬＥＤが点灯し、シートベルトがベルト挿通部に挿通される度に、このシートベルトが挿通されたベルト挿通部のＬＥＤが消灯するように構成してもよい。
【００６１】
このように構成されたチャイルドシート１を前向き設置する場合、スタートスイッチ４４を押すと、この前向き設置時にシートベルトが通される全てのベルト挿通部３７，３０のＬＥＤ３９，３４が同時に点灯する。使用者がシートベルトをベルト挿通部３７，３０に掛ける順番は、前述した通りである。即ち、使用者は、トング５３をチャイルドシート本体１０とバック部２２との間に差し込み、トング５３をバックル５４に差し込んでラッチさせた後、ラップベルト５２をベルト挿通部３７に沿わせる。そうすると、ラップベルト５２がリミットスイッチ３８に当たり、ラップベルト５２がベルト挿通部３７に沿って引き回されたことが検知される。これにより、ＬＥＤ３９が消灯する。このとき、上部のＬＥＤ３４は点灯したままである。そこで、使用者は、ショルダーベルト５１をベルト挿通部３０に第３図及び第５図の如く掛け通す。そうすると、ショルダーベルト５１がリミットスイッチ３３に当たり、ＬＥＤ３４が消灯する。これにより、すべてのＬＥＤが消灯し、チャイルドシート１がシートベルト５０で座席に取り付けられたことを知ることができる。
【００６２】
また、このチャイルドシート１を後向き設置する場合には、スタートスイッチ４４を押すと、この後向き設置時にシートベルトが通される全てのベルト挿通部４０，３０のＬＥＤ４２，３４が同時に点灯する。そこで、使用者は、トング５３及びラップベルト５２をチャイルドシート本体１０とボトム部２１との間に通し、トング５３をバックル５４に差し込んでラッチさせた後、ラップベルト５２をベルト挿通部４０に沿わせる。そうすると、ラップベルト５２がリミットスイッチ４１に当たり、ＬＥＤ４２が消灯する。このとき、上部のＬＥＤ３４は点灯したままである。そこで、使用者は、第６図のように、チャイルドシート本体１０の左右のベルト掛通部１５のうち車両のショルダーアンカ側に位置するベルト掛通部１５にショルダーベルト５１を掛け、チャイルドシート本体１０の背後に斜めにショルダーベルト５１を引き回し、その途中部を該ショルダーアンカ側のベルト挿通部３０に掛け通す。このショルダーベルト５１がリミットスイッチ３３に当たることにより、ＬＥＤ３４が消灯する。これにより、全てのＬＥＤが消灯し、チャイルドシート１がシートベルト５０で固定されたことを認識することができる。
【００６３】
なお、チャイルドシート１の前向き設置時及び後向き設置時にそれぞれシートベルトが通されるベルト挿通部３７又は４０とベルト挿通部３０との全てのＬＥＤ３９又は４２及び３４を点灯させた場合に、最初にシートベルトが通されるベルト挿通部３７又は４０のＬＥＤ３９又は４２と、後からシートベルトが通されるベルト挿通部３０のＬＥＤ３４とを異なる点灯形態にて点灯させ、使用者がこれからどのベルト挿通部にシートベルトを挿通すべきか認識しうるようにしてもよい。
【００６４】
この場合、例えば、これからシートベルトが挿通されるべきベルト挿通部のＬＥＤを、残りのベルト挿通部のＬＥＤと異なる色で点灯させてもよく、あるいは、これからシートベルトが挿通されるべきベルト挿通部のＬＥＤを点滅させ、残りのベルト挿通部のＬＥＤを連続的に点灯させるようにしてもよい。
【００６５】
本発明では、子供用ウェビングのトングを子供用バックルに差し込む場合に、子供用バックルのトング差込口をＬＥＤ等の発光体によって指し示すようにしてもよい。
【００６６】
第７図はその一例を示すものであり、子供用の肩ウェビング６１にトング６２が取り付けられている。バックル６３は、このトング６２が差し込まれるものであり、支持部材６４によってチャイルドシート本体１０の座部１２の前部に取り付けられる。
【００６７】
バックル６３の上端面にトング６２の差込口（図示略）が設けられ、この差込口にＬＥＤが設けられている。チャイルドシート本体１０に感圧式の着座センサ（図示略）が設けられており、この着座センサが着座を検知すると、所定時間（例えば６０秒〜５分）ＬＥＤが点滅する。トング６２をバックル６３に差し込むと、センサ（図示略）によってこの差込が検知され、ＬＥＤが消灯する。このように、子供がチャイルドシートに座ると、バックル６３の差込口のＬＥＤが点滅するので、トング６２を差し込むべき差込口を容易に認識することができる。また、トング６２をバックル６３に差し込むとＬＥＤが消灯するので、トング６２をバックル６３に差し込んだことを認識することができる。
【００６８】
本発明では、前向き設置又は後向き設置状態でシートベルトが正しく引き回され、規定のリミットスイッチがいずれもシートベルトを検知するときには、シートベルトが正しく引き回されたことを意味するランプ（ＯＫランプ）を所定時間点灯（点滅であってもよい。）させるようにしてもよい。このＯＫランプは、例えば緑色ＬＥＤにより構成される。
【００６９】
また、スタートスイッチ４４を押すと、シートベルト引き回し未完了を示すランプ（未完了ランプ）が点灯（点滅であってもよい。）し、シートベルトが正しく引き回されたならばこの未完了ランプが消灯するようにしてもよい。未完了ランプの消灯と同時にＯＫランプが所定時間点灯するようにしてもよい。未完了ランプとしては例えば黄色ＬＥＤが用いられる。
【００７０】
第８〜２１図を参照して別の実施の形態について説明する。
【００７１】
第８図は別の実施の形態に係るチャイルドシートの前向き設置の斜視図、第９図はこのチャイルドシートの後向き設置の斜視図、第１０ａ，１０ｂ図はベースのバック部の上部の斜視図、第１１ａ，１１ｂ図はベルト挿通部３０Ａの斜視図、第１２ａ，１２ｂ図は第１１ａ図のXII−XII線に沿う断面図、第１３ａ，１３ｂ図はベルト挿通部３７Ａの斜視図、第１４ａ，１４ｂ図は第１３ａ図のXIV−XIV線に沿う断面図、第１５ａ，１５ｂ図はベースのボトム部の斜視図、第１６ａ，１６ｂ図はベルト挿通部４０Ａの斜視図、第１７ａ，１７ｂ図は第１６ａ図のXVII−XVII線に沿う断面図、第１８ａ，１８ｂ図はベルト掛通部１５Ａの斜視図、第１９ａ，１９ｂ図は第１８ａ図のXIX−XIX線に沿う断面図、第２０ａ，２０ｂ図はチャイルドシート本体の背面側の斜視図、第２１ａ，２１ｂ図は第２０ａ図のXXI−XXI線に沿う断面図である。
【００７２】
この実施の形態におけるチャイルドシート１Ａも、チャイルドシート本体１０と、このチャイルドシート本体１０がリクライニング可能に取り付けられたベース２０とを有する。このチャイルドシート本体１０とベース２０との係合構造は、前述の実施の形態と同様である。
【００７３】
この実施の形態でも、チャイルドシート本体１０の左右の側面の上部には、それぞれ、このチャイルドシート１を自動車後方を向くように設置したときにシートベルト５０のショルダーベルト５１を掛けるベルト掛通部１５Ａが設けられている。また、ベース２０のボトム部２１の上面の左右両サイドには、それぞれ、このチャイルドシート１の後向き設置時にシートベルト５０のラップベルト５２が挿通されるベルト挿通部４０Ａが設けられている。ベース２０のバック部２２の前面の上部の左右両サイド、及び該バック部２２の前面の下部の左右両サイドには、それぞれ、チャイルドシート１を自動車前方を向くように設置したときにシートベルト５０のショルダーベルト５１及びラップベルト５２が挿通されるベルト挿通部３０Ａ，３７Ａが設けられている。
【００７４】
該バック部２２の前面の上部の各ベルト挿通部３０Ａは、それぞれ、該バック部２２の前面に沿って延在するベースプレート１０１と、該ベースプレート１０１から突設された下向きＬ字形のフック部１０２と、該フック部１０２に挿通されたショルダーベルト５１を検知するためのリミットスイッチ１０３と、このベルト挿通部３０Ａにショルダーベルト５１を挿通すべきときに点灯し、リミットスイッチ１０３がこのベルト挿通部３０Ａへのショルダーベルト５１の挿通を検知すると消灯するＬＥＤ１０４等を有している。
【００７５】
該ベースプレート１０１は、該バック部２２の前面に沿って略上下方向に延在した略長方形板状のものである。フック部１０２は、このベースプレート１０１の前面の上部から前方に張り出す基端部１０２ａと、該基端部１０２ａの前端側からベースプレート１０１の前面と略平行に下方へ垂下したアーム部１０２ｂとを有している。該アーム部１０２ａのベースプレート１０１との対向面から該ベースプレート１０１に向ってガイド片１０２ｃが突設されている。このガイド片１０２ｃは、略上下方向に延在しており、且つ上部側ほど該アーム部１０２ｂからの突出幅が大きくなる略三角形状となっている。このガイド片１０２ｃのアーム部１０２ｂからの最大突出幅は、該アーム部１０２ｃとベースプレート１０１との間の間隔からショルダーベルト５１の厚みを引いた残りの寸法よりも小さなものとなっている。
【００７６】
ベースプレート１０１の該ガイド片１０２ｃとの対面領域には、後述のリミットスイッチ１０３のレバー１０６が挿通されるレバー挿通孔１０１ａが設けられている。また、ベースプレート１０１の裏面側には、このレバー挿通孔１０１ａを横切って略上下方向に延在した接点保持片１０１ｂが設けられている。
【００７７】
ベースプレート１０１の裏面側には、該ベースプレート１０１の外周縁に沿って延在した箱形の壁片１０１ｃが設けられている。左側のベルト挿通部３０Ａにあっては、該壁片１０１ｃのうちベースプレート１０１の左側辺に沿って上下方向に延在した部分がバック部２２の左側面に沿うように配置され、右側のベルト挿通部３０Ａにあっては、該壁片１０１ｃのうちベースプレート１０１の右側辺に沿って上下方向に延在した部分がバック部２２の右側面に沿うように配置されている。以下、該壁片１０１ｃのうちバック部２２の左右の側面に沿う部分を縦部と呼ぶ。
【００７８】
この壁片１０１ｃの縦部に設けられた開口部（符号略）内にＬＥＤ１０４が設置されている。また、壁片１０１ｃの縦部の外側には、この開口部を覆うように、透明合成樹脂等の光透過性を有する材料からなる窓部材１０５が取り付けられている。この窓部材１０５は、該壁片１０１ｃの前縁まで延在しており、この窓部材１０５の前端面は、ベースプレート１０１の前面と略面一状となっている。第１０ａ図に示すように、バック部２２の前面の左右の側辺には、窓部材１０５が嵌る窓孔（符号略）が設けられており、この窓孔を介して窓部材１０５がバック部２２の外面に露呈している。ＬＥＤ１０４が点灯したときには、この窓部材１０５を透過してきた光が使用者に視認される。なお、この窓部材１０５は、赤色に着色されているか、又は赤色の成形材料により成形されている。
【００７９】
リミットスイッチ１０３は、ベースプレート１０１の裏側に配置されており、下端側が支軸１０７によって前後方向に回動可能に支持されたレバー１０６と、該レバー１０６を前方へ回動させるように付勢したスプリング１０８と、１対の接点１０９，１１０とを有している。
【００８０】
レバー１０６は、上端側が前方へ屈曲したＬ字形状となっている。第１２ａ図のように、フック部１０２にショルダーベルト５１が挿通されていないときには、該レバー１０６は、スプリング１０８の付勢力により前方へ回動し、その上端部が前記レバー挿通孔１０１ａを通って該ベースプレート１０１の前面側に突出した状態となっている。以下、この状態をシートベルト非挿通時という。レバー１０６の上端部は、その前端側ほど上下方向の幅が狭くなる略三角形状又は台形状となっている。この実施の形態では、第１２ａ図の通り、シートベルト非挿通時におけるベースプレート１０１の前面からのレバー１０６の上端部の突出幅は、前記ガイド片１０２ｃと該ベースプレート１０１の前面との間の間隔よりも大きなものとなっており、シートベルト非挿通時においては、このレバー１０６の上端部がガイド片１０２ｃと重なっている。
【００８１】
第１１ｂ図に示すように、このレバー１０６は、前記接点保持片１０１ｂに沿って配置されている。このレバー１０６の接点保持片１０１ｂとの対向面に一方の接点１０９が取り付けられ、該接点保持片１０１ｂのレバー１０６との対向面に他方の接点１１０が設けられている。一方の接点１１０（又は１０９）はリード線１１１によりＬＥＤ１０４の一方の端子に接続され、他方の接点１０９（又は１１０）とＬＥＤ１０４の他方の端子とはそれぞれリード線１１２及び１１３等を介して後述の後側リミットスイッチ１７０Ｒの電源１７７に接続されている。
【００８２】
第１２ａ図の通り、シートベルト非挿通時には、これらの接点１０９，１１０同士が接触し、ＬＥＤ１０４に通電状態となっている。
【００８３】
第１２ｂ図のように、フック部１０２にショルダーベルト５１が挿通されると、レバー１０６の上端部は、このフック部１０２のアーム部１０２ｂとベースプレート１０１との間に進入してきたショルダーベルト５１に押されて後方へ回動する。このとき、接点１０９，１１０同士が離反し、ＬＥＤ１０４への通電がカットされる。
【００８４】
バック部２２の下部付近は上向き段状となっており、この上向き段状の部分の左右両サイドにそれぞれベルト挿通部３７Ａが設置されている。
【００８５】
該ベルト挿通部３７Ａは、この上向き段状の部分の上面に沿って延在するベースプレート１２１と、該ベースプレート１２１の前端部から上方へ張り出した前側凸部１２２と、該ベースプレート１２１の後端部から上方へ張り出した後側凸部１２３と、このベルト挿通部３７Ａに挿通されたラップベルト５２を検知するためのリミットスイッチ１２４と、このベルト挿通部３７Ａにラップベルト５２を挿通すべきときに点灯し、リミットスイッチ１２４がこのベルト挿通部３７Ａへのラップベルト５２の挿通を検知すると消灯するＬＥＤ１２５等を有している。
【００８６】
ラップベルト５２は、該前側凸部１２２と後側凸部１２３との間に引き通される。これらの凸部１２２，１２３同士の間のベースプレート１２１の上面には、略前後方向に延在した凹部１２１ａが形成されている。この凹部１２１ａ内にリミットスイッチ１２４が設置されている。この凹部１２１ａの前端側には、後述のスイッチプレート１２９の前端部を上下動可能に保持するスイッチプレート保持部１２１ｂが設けられている。後側凸部１２３は、内側に室１２３ａを有した中空状となっており、凹部１２１ａの後端側は、この後側凸部１２３の内側の室１２３ａに連通している。この室１２３ａ内にＬＥＤ１２５が配置されている。
【００８７】
なお、この実施の形態では、該ベースプレート１２１及び各凸部１２２，１２３は、透明又は半透明合成樹脂等の光透過性を有する材料により一体的に形成されている。そのため、室１２３ａ内でＬＥＤ１２５が点灯すると、このベルト挿通部３７Ａの略全体が明るく光る。これらのベースプレート１２１及び各凸部１２２，１２３は、赤色に着色されているか、又は赤色の成形材料により成形されている。
【００８８】
リミットスイッチ１２４は、第１及び第２の接点プレート１２６，１２７と、該第２の接点プレート１２７を第１の接点プレート１２６に接近させるように付勢した付勢部材１２８と、該第２の接点プレート１２７を第１の接点プレート１２６から離反させるためのスイッチプレート１２９とを有している。
【００８９】
該第１の接点プレート１２６は、凹部１２１ａ内に、該凹部１２１ａの底面から上方へ離隔して且つ上下動不能に固定設置されている。第２の接点プレート１２７は、この第１の接点プレート１２６の下方に、上下動可能に配置されている。この第２の接点プレート１２７と凹部１２１ａの底面との間に付勢部材１２８が配置されている。なお、この付勢部材１２８は、例えばゴム等の弾性変形可能な材料からなり、蓄力状態（圧縮状態）にて第２の接点プレート１２７と凹部１２１ａの底面との間に配置されている。
【００９０】
一方の接点プレート１２６（又は１２７）はリード線１３０によりＬＥＤ１２５の一方の端子に接続され、他方の接点プレート１２７（又は１２６）とＬＥＤ１２５の他方の端子とはそれぞれリード線１３１及び１３２等を介して後述の後側リミットスイッチ１７０Ｒの電源１７７に接続されている。
【００９１】
スイッチプレート１２９は、第１の接点プレート１２６の上側に配置されている。このスイッチプレート１２９の前端側は、前記スイッチプレート保持部１２１ｂに上下動可能に保持されており、後端側は、凹部１２１ａと前記室１２３ａとを連通した開口部（符号略）に上下動可能に係合している。符号１２３ｂは、該室１２３ａ内に嵌め込まれた、スイッチプレート１２９の凹部１２１ａからの抜け出しを阻止するストッパを示している。スイッチ１２９の下面からは、第２の接点プレート１２７を下方へ押すための突起１２９ａが突設されている。第１４ａ，１４ｂ図の通り、第１の接点プレート１２６には突起挿通孔（符号略）が設けられており、突起１２９ａは、この突起挿通孔を通って第２の接点プレート１２７の上面に当接している。スイッチプレート１２９の下面からの突起１２９ａの突出高さは、第１の接点プレート１２６の厚みよりも大きなものとなっている。
【００９２】
第１４ａ図の通り、シートベルト非挿通時には、第２の接点プレート１２７は、付勢部材１２８により上方へ押し上げられて第１の接点プレート１２６と接触しており、これにより、ＬＥＤ１２５に通電状態となっている。また、スイッチプレート１２９も、突起１２９ａを介して該第２の接点プレート１２７により押し上げられて第１の接点プレート１２６から上方へ離隔している。このとき、該スイッチプレート１２９は、ベースプレート１２１の上面から上方へ張り出した状態となっている。
【００９３】
第１４ｂ図のように、凸部１２２，１２３同士の間にラップベルト５２が挿通され、このラップベルト５２がベースプレート１２１に重なると、このラップベルト５２によってスイッチプレート１２９が押し下げられる。このスイッチプレート１２９の下降に伴い、突起１２９ａを介して第２の接点プレート１２７も押し下げられて第１の接点プレート１２６から離反する。これにより、ＬＥＤ１２５への通電がカットされる。
【００９４】
ボトム部２１の上面の各ベルト挿通部４０Ａは、該ボトム部２１の上面に沿って延在するベースプレート１４１と、該ベースプレート１４１の前端側に設けられた前側フック部１４２と、該ベースプレート１２１の後端側に設けられた後側フック部１４３と、このベルト挿通部４０Ａに挿通されたラップベルト５２を検知するためのリミットスイッチ１４４と、このベルト挿通部４０Ａにラップベルト５２を挿通すべきときに点灯し、リミットスイッチ１４４がこのベルト挿通部４０Ａへのラップベルト５２の挿通を検知すると消灯するＬＥＤ１４５等を有している。
【００９５】
該ベースプレート１４１は、前後方向に延在した略長方形状である。前側フック部１４２は、このベースプレート１４１の前端側から上方へ張り出した基端部１４２ａと、該基端部１４２ａの上端側から後方へ延出したアーム部１４２ｂとを有している。この実施の形態では、該前側フック部１４２は、基端部１４２ａの上端側からアーム部１４２ｂにかけて、透明合成樹脂等の光透過性の材料により構成されており、この部分に設けられた空室１４２ｃ内にＬＥＤ１４５が設置されている。従って、ＬＥＤ１４５が点灯したときには、この前側フック部１４２の透明部分が明るく光る。なお、この前側フック部１４２の透明部分は、青色に着色されているか、又は青色の成形材料により成形されている。後側フック部１４３は、ベースプレート１４１の後端側から上方へ張り出した基端部１４３ａと、該基端部１４３ａの上端側から前方へ延出したアーム部１４３ｂとを有している。ラップベルト５２は、前縁側が前側フック部１４２に引っ掛けられると共に、後縁側が後側フック部１４３に引っ掛けられるようにして、これらの間に挿通される。
【００９６】
これらのフック部１４２，１４３同士の間のベースプレート１４１の上面には、略前後方向に延在した凹部１４１ａが形成されている。この凹部１４１ａ内にリミットスイッチ１４４が設置されている。このリミットスイッチ１４４の構成は、前述のベルト挿通部３７Ａのリミットスイッチ１２４と同様となっている。
【００９７】
即ち、このベルト挿通部４０Ａにおいても、リミットスイッチ１４４は、第１及び第２の接点プレート１４６，１４７と、該第２の接点プレート１４７を第１の接点プレート１４６に接近させるように付勢した、ゴム等の弾性変形可能な材料からなる付勢部材１４８と、該第２の接点プレート１４７を第１の接点プレート１４６から離反させるためのスイッチプレート１４９とを有している。
【００９８】
該第１の接点プレート１４６は、凹部１４１ａ内に、該凹部１４１ａの底面から上方へ離隔して且つ上下動不能に固定設置されている。第２の接点プレート１４７は、この第１の接点プレート１４６の下方に、上下動可能に配置されている。この第２の接点プレート１４７と凹部１４１ａの底面との間に付勢部材１４８が蓄力状態（圧縮状態）にて配置されている。
【００９９】
一方の接点プレート１４６（又は１４７）はリード線１５０によりＬＥＤ１４５の一方の端子に接続され、他方の接点プレート１４７（又は１４６）とＬＥＤ１４５の他方の端子とはそれぞれリード線１５１及び１５２等を介して後述の前側リミットスイッチ１７０Ｆの電源１７７に接続されている。
【０１００】
スイッチプレート１４９は、第１の接点プレート１４６の上側に上下動可能に配置されている。この実施の形態では、第１７ａ，１７ｂ図の通り、各フック部１４２，１４３の基端部１４２ａ，１４３ａの下端がそれぞれ凹部１４１ａの上方へ張り出しており、これらの基端部１４２ａ，１４３ａによってスイッチプレート１４９の前後両端側が凹部１４１ａ内に保持されている。スイッチ１４９の下面からは、第２の接点プレート１４７を下方へ押すための突起１４９ａが突設されている。第１７ａ，１７ｂ図の通り、第１の接点プレート１４６には突起挿通孔（符号略）が設けられており、突起１４９ａは、この突起挿通孔を通って第２の接点プレート１４７の上面に当接している。スイッチプレート１４９の下面からの突起１４９ａの突出高さは、第１の接点プレート１４６の厚みよりも大きなものとなっている。
【０１０１】
第１７ａ図の通り、シートベルト非挿通時には、第２の接点プレート１４７は、付勢部材１４８により上方へ押し上げられて第１の接点プレート１４６と接触しており、これにより、ＬＥＤ１４５に通電状態となっている。また、スイッチプレート１４９も、突起１４９ａを介して該第２の接点プレート１４７により押し上げられて第１の接点プレート１４６から上方へ離隔している。このとき、該スイッチプレート１４９は、ベースプレート１４１の上面から上方へ張り出した状態となっている。
【０１０２】
第１７ｂ図のように、前側フック部１４２と後側フック部１４３との間にラップベルト５２が挿通され、このラップベルト５２がベースプレート１４１に重なると、このラップベルト５２によってスイッチプレート１４９が押し下げられる。このスイッチプレート１４９の下降に伴い、突起１４９ａを介して第２の接点プレート１４７も押し下げられて第１の接点プレート１４６から離反する。これにより、ＬＥＤ１４５への通電がカットされる。
【０１０３】
チャイルドシート本体１０の左右の側面の各ベルト掛通部１５Ａは、側面視形状が略Ｌ字形のフック部１６１と、このベルト掛通部１５Ａに挿通されたショルダーベルト５１を検知するためのリミットスイッチ１６２と、このベルト掛通部１５Ａにショルダーベルト５１を挿通すべきときに点灯し、リミットスイッチ１６２がこのベルト掛通部１５Ａへのショルダーベルト５１の挿通を検知すると消灯するＬＥＤ１６３等を有している。
【０１０４】
該フック部１６１は、チャイルドシート本体１０の側面から側方へ延出した基端部１６１ａと、該基端部１６１ａの先端側から上方へ立ち上がる立上部１６１ｂとを有している。第１９ａ，１９ｂ図の通り、この基端部１６１ａ及び立上部１６１ｂの厚み方向（前後方向）の中間付近には、後述のリミットスイッチ１６２のレバー１７０を収容した空所１６１ｃが形成されている。この空所１６１ｃは、略上下方向に延在している。この空所１６１ｃは、該基端部１６１ａのチャイルドシート本体１０側の端面、該基端部１６１ａの上面及び立上部１６１ｂの下端付近のチャイルドシート本体１０側の側面に連続して開口している。
【０１０５】
リミットスイッチ１６２は、チャイルドシート本体１０の側面に埋設されたスイッチボックス１６４と、基端側が支軸１６６により該スイッチボックス１６４に上下方向に回動可能に支持され、且つ先端側が該スイッチボックス１６４から前記空所１６１ｃ内に延出したレバー１６５と、該レバー１６５を上方へ回動させるように付勢したスプリング１６７と、１対の接点１６８，１６９とを有している。レバー１６５の先端側は、空所１６１ｃ内において上下動可能となっている。一方の接点１６８は、レバー１６５の上面に取り付けられ、他方の接点１６９は、このレバー１６５の上面と対向するスイッチボックス１６４の天井面に取り付けられている。接点１６８，１６９の一方がリード線（図示略）を介してＬＥＤ１６３の一方の端子に接続され、接点１６８，１６９の他方及びＬＥＤ１６３の他方の端子がそれぞれリード線（図示略）を介して後述の前側リミットスイッチ１７０Ｒの電源１７７に接続されている。
【０１０６】
レバー１６５は、第１９ａ図に示すように、シートベルト非挿通時には、スプリング１６７の付勢力により、先端側が略水平に延在した姿勢となっている。このとき、第１８ａ図の通り、該レバー１６５の先端側は、基端部１６１ａの上面から上方へ張り出している。また、このとき、接点１６８，１６９同士が接触してＬＥＤ１６３に通電状態となっている。
【０１０７】
第１９ａ，１９ｂ図の通り、ＬＥＤ１６３は、このレバー１６５の先端側に設けられている。この実施の形態では、該レバー１６５の先端側は、透明合成樹脂等の光透過性の材料により構成されており、この透明部分の内側にＬＥＤ１６３が設置されている。また、この実施の形態では、フック部１６１も、全体が透明合成樹脂等の光透過性の材料により構成されている。従って、ＬＥＤ１６３が点灯したときには、このレバー１６５の先端側及びフック部１６１の全体が明るく光る。なお、このレバー１６５の先端側の透明部分及びフック部１６１は、青色に着色されているか、又は青色の成形材料により成形されている。
【０１０８】
第１８ｂ，１９ｂ図の通り、フック部１６１にショルダーベルト５１を掛けると、レバー１６５の先端側がこのショルダーベルト５１に押されて下方へ回動する。このレバー１６５の下方への回動に伴い、接点１６８，１６９同士が離反する。これにより、ＬＥＤ１６３への通電がカットされる。
【０１０９】
この実施の形態では、ベース２０の下面側の凹部２３の後端側には、ボトムブロック２４が該凹部２３内の最後部に位置したことを検知するための後側リミットスイッチ１７０Ｒが設けられている。また、この凹部２３の前端側には、ボトムブロック２４が該凹部２３内の最前部に位置したことを検知するための前側リミットスイッチ１７０Ｆが設けられている。これらのリミットスイッチ１７０Ｒ，１７０Ｆは、前後の向きが逆になっていること以外は、実質的に同様の構成となっている。以下、これらを総称してリミットスイッチ１７０と呼ぶ。
【０１１０】
リミットスイッチ１７０は、凹部２３の後端部又は前端部に設置されたスイッチボックス１７１と、基端側が支軸１７３により該スイッチボックス１７１に上下方向に回動可能に支持され、且つ先端側が該スイッチボックス１７１から下方に延出したレバー１７２と、該レバー１７２を下方へ回動させるように付勢したスプリング１７４と、１対の接点１７５，１７６等を有している。一方の接点１７５はレバー１７２の上面に取り付けられており、他方の接点１７６は、スイッチボックス１７１の該レバー１７２との対面部分に取り付けられている。第２１ａ図の通り、レバー１７２がスイッチボックス１７１から延出した姿勢となっているときには、接点１７５，１７６同士は離反している。
【０１１１】
第２１ｂ図の通り、ボトムブロック２４の後端部の上面には、このボトムブロック２４が凹部２３内の最後部まで移動したときに後側スイッチボックス１７０Ｒのレバー１７２に当接して該レバー１７２を押し上げる凸部２４ａが設けられている。また、ボトムブロック２４の前端部の上面にも、このボトムブロック２４が凹部２３内の最前部まで移動したときに前側スイッチボックス１７０Ｆのレバー１７２に当接して該レバー１７２を押し上げる凸部２４ａ（図示略）が設けられている。レバー１７２がこのボトムブロック２４の凸部２４ａによって押し上げられると、接点１７５，１７６同士が接触して通電状態となる。
【０１１２】
この実施の形態では、各リミットスイッチ１７０には、ＬＥＤ１０４，１２５，１４５，１６３を点灯させるための電源１７７が組み込まれている。この実施の形態では、該電源１７７として電池が設けられている。符号１７８は、この電池をスイッチボックス１７１に出し入れするための開口部に設けられた開閉可能な蓋を示している。なお、ＬＥＤ１０４，１２５，１４５，１６３を点灯させるための電源の構成はこれに限定されない。例えば、ＬＥＤ１０４，１２５，１４５，１６３ごと（即ち各ベルト挿通部３０Ａ，３７Ａ，４０Ａ及びベルト掛通部１５Ａ）にそれぞれ電源が設けられてもよい。
【０１１３】
前述の通り、ベルト挿通部３０Ａ，３７ＡのＬＥＤ１０４，１２５は、後側リミットスイッチ１７０Ｒの電源１７７に接続されている。また、ベルト挿通部４０Ａ及びベルト掛通部１５ＡのＬＥＤ１４５，１６３は、前側リミットスイッチ１７０Ｒの電源１７７に接続されている。
【０１１４】
このチャイルドシート１Ａのその他の構成は、前述の第１〜７図のチャイルドシート１と同様であり、第８〜２１図において第１〜７図と同一符号は同一部分を示している。
【０１１５】
チャイルドシート１Ａを前向き設置する場合には、ボトムブロック２４を凹部２３内の最後部に位置させる。これにより、後側リミットスイッチ１７０Ｒのレバー１７２が該ボトムブロック２４の後部の凸部２４ａに押し上げられて接点１７５，１７６同士が接触し、電源１７７からＬＥＤ１０４，１２５に給電されてこれらのＬＥＤ１０４，１２５が点灯する。これにより、ベルト挿通部３０Ａ，３７Ａにシートベルト５０を挿通すべきであることを使用者が認識することができる。ベルト挿通部３０Ａにショルダーベルト５１を挿通し、ベルト挿通部３７Ａにラップベルト５２を挿通すると、前述の通り、リミットスイッチ１０３，１２４がこれを検知してＬＥＤ１０４，１２５が消灯する。
【０１１６】
チャイルドシート１Ａを後向き設置する場合には、ボトムブロック２４を凹部２３内の最前部に位置させる。これにより、前側リミットスイッチ１７０Ｆのレバー１７２が該ボトムブロック２４の前部の凸部２４ａに押し上げられて接点１７５，１７６同士が接触し、電源１７７からＬＥＤ１４５，１６３に給電されてこれらのＬＥＤ１４５，１６３が点灯する。これにより、ベルト挿通部４０Ａ及びベルト掛通部１５Ａにシートベルト５０を挿通すべきであることを使用者が認識することができる。ベルト挿通部４０Ａにラップベルト５２を挿通し、ベルト掛通部１５Ａにショルダーベルト５１を掛通すると、前述の通り、リミットスイッチ１４４，１６２がこれを検知してＬＥＤ１４５，１６３が消灯する。
【０１１７】
第８，９図の通り、チャイルドシート１Ａの前向き設置時及び後向き設置時におけるシートベルト５０の掛け方は、前述の第１〜７図のチャイルドシート１と同様である。
【０１１８】
上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は図示以外の形態もとりうる。
【０１１９】
なお、本出願は、２００８年４月２２日付で出願された日本特許出願（特願２００８−１１１５４７）に基づいており、その全体が引用により援用される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【国際調査報告】
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