(57)【要約】  電源システムは、筐体（５）に収納され、複数個の鉛蓄電池（１）からなる組電池（１０）と、組電池を充電する充電部（１１）と、を備え、鉛蓄電池（１）の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、鉛蓄電池（１）の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、筐体（５）の内部における隣接する鉛蓄電池（１）間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、複数個の鉛蓄電池（１）が筐体（５）の内部に収納され、充電部（１１）は、所定の充電電流値により１段目の定電流充電を開始し、前記鉛蓄電池の端子電圧が所定の充電終止電圧に達すると、前記充電電流値を低減して次段の定電流充電に進む充電をＮ（Ｎは２以上の整数）段繰り返すＮ段定電流充電を行い、Ｎ段定電流充電が終了すると、Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の充電電流値より低い電流値又は実質的に同一の電流値で、所定の充電時間の押込み充電を行う。
2012169167.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体に収納され、複数個の鉛蓄電池からなる組電池と、
前記組電池を充電する充電部と、
を備え、
前記鉛蓄電池の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、前記鉛蓄電池の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、前記筐体の内部における隣接する前記鉛蓄電池間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、前記複数個の鉛蓄電池が前記筐体の内部に収納され、
前記充電部は、所定の充電電流値により１段目の定電流充電を開始し、前記鉛蓄電池の端子電圧が所定の充電終止電圧に達すると、前記充電電流値を低減して次段の定電流充電に進む充電をＮ（Ｎは２以上の整数）段繰り返すＮ段定電流充電を行い、前記Ｎ段定電流充電が終了すると、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の充電電流値より低い電流値又は実質的に同一の電流値で、所定の充電時間の押込み充電を行うことを特徴とする電源システム。
【請求項２】
前記組電池を固定して収納する前記筐体をさらに備えることを特徴とする請求項１記載の電源システム。
【請求項３】
前記充電部は、前記押込み充電における充電電流値を、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の電流値と実質的に同一に設定することを特徴とする請求項１または２記載の電源システム。
【請求項４】
前記充電部は、前記押込み充電において、前記鉛蓄電池の公称容量に対して２％以上かつ１０％以下の電気量が充電されるように、充電電流値及び充電時間を設定することを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の電源システム。
【請求項５】
前記鉛蓄電池は、制御弁式鉛蓄電池であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の電源システム。
【請求項６】
一つの筐体に収納された複数個の鉛蓄電池からなる組電池の充電方法であって、
所定の充電電流値により１段目の定電流充電を開始し、前記鉛蓄電池の端子電圧が所定の充電終止電圧に達すると、前記充電電流値を低減して次段の定電流充電に進む充電をＮ（Ｎは２以上の整数）段繰り返すＮ段定電流充電を行う第１工程と、
前記第１工程が終了すると、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の充電電流値より低い電流値又は実質的に同一の電流値で、所定の充電時間の押込み充電を行う第２工程と、
を含み、
前記鉛蓄電池の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、前記鉛蓄電池の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、前記筐体の内部における前記鉛蓄電池間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、前記複数個の鉛蓄電池が前記筐体の内部に収納されていることを特徴とする組電池の充電方法。
【請求項７】
前記押込み充電における充電電流値は、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の電流値と実質的に同一に設定されていることを特徴とする請求項６記載の組電池の充電方法。
【請求項８】
前記第２工程では、前記鉛蓄電池の公称容量に対して２％以上かつ１０％以下の電気量が充電されるように、充電電流値及び充電時間が設定されていることを特徴とする請求項６または７記載の組電池の充電方法。
【請求項９】
前記鉛蓄電池は、制御弁式鉛蓄電池であることを特徴とする請求項６ないし８のいずれか１項に記載の組電池の充電方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は複数個の鉛蓄電池からなる組電池を備える電源システムおよび当該組電池の充電方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数個の鉛蓄電池からなる組電池は、無停電電源装置（ＵＰＳ）などのバックアップ電源や太陽光発電システムにおける蓄電部などに広く用いられている。なかでも、この組電池を電動車の駆動源として用いた場合、上述した用途に比べて深い放電が繰り返されるため、短寿命になりやすい。その理由を以下に示す。【０００３】
鉛蓄電池の充電効率は環境温度に比例する。したがって、例えば周囲が他の鉛蓄電池で囲まれて高温雰囲気に晒される鉛蓄電池が満充電されるように組電池の充電終止電圧を低く設定すれば、例えば外気に接しやすく低温雰囲気に晒される鉛蓄電池は充電不足となってサルフェーションが起こりやすくなる。一方、低温雰囲気に晒される鉛蓄電池が満充電されるように組電池の充電終止電圧を高く設定すれば、高温雰囲気に晒される鉛蓄電池は過充電されて格子の腐食などが起こりやすくなる。この傾向は、充電状態（ＳＯＣ）が低い（つまり放電が深い）状態から満充電するほど顕著になる。【０００４】
サルフェーションや格子の腐食自体は、個々の鉛蓄電池の寿命特性を低下させる要因であるが、このように劣化した鉛蓄電池と劣化していない鉛蓄電池との特性差があるにもかかわらず、一定の電圧で組電池の充電を制御しなければならない。したがって、組電池の内部で各鉛蓄電池の特性差はますます拡大して、組電池全体を加速度的に劣化させてしまう。組電池を所定の電圧で定電圧充電すれば、このような状態（つまり特性差の拡大）を緩和させることができる。しかし、定電圧充電では、充電を完了させるのに長大な時間を要することになる。【０００５】
上述した課題を抱えつつも、この組電池を電動車の駆動源として用いる場合、使用者が電動車を運転しない限られた時間（例えば喫食などの休憩時間、勤務中または帰宅中など）に迅速に充電を済ませる必要がある。そこで特許文献１のように、電流値を逐次小さくしながら充電するＮ段定電流充電（Ｎ≧２）を用いれば、個々の鉛蓄電池の抵抗成分の影響を受けやすい通常の定電流充電（Ｎ＝１）よりも充電電気量を揃えることができる上に、定電圧充電よりも遥かに短時間で充電を完了することができるようになる。複数の鉛蓄電池を並列に接続して組電池を構成し、並列接続された各鉛蓄電池を個別に充電すれば、個々の鉛蓄電池の特性を揃える（特許文献１ではサルフェーションを緩和する）ことで、組電池を長寿命化できると考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】国際公開第２０１０／０７９５６３号
【発明の概要】
【０００７】
しかしながら、特許文献１をベースにした電源システムは、複数の充電器を要するため高価にならざるを得ない。加えて、特許文献１は個々の鉛蓄電池が晒される環境温度の差を容認する形で充放電を繰り返す構成になっている。このため、鉛蓄電池ごとに寿命末期の劣化モードが異なることになる。その結果、組電池全体の寿命末期の状態が予測できない。この懸念を払拭するためには、冷却などにより個々の鉛蓄電池の温度差を低減する必要がある。しかし、特性差がなくなるレベルまで温度差を低減するために、電源システムの体積効率を犠牲にしつつ冷却装置を備えさせることになり、現実的ではない。このような状況で、Ｎ段定電流充電（Ｎ≧２）を導入しても、長寿命化は望めないと考えられる。
【０００８】
本発明は、これらの課題を解決するものであって、複数個の鉛蓄電池からなる組電池を長寿命化できる電源システムおよび組電池の充電方法を提供するものである。
【０００９】
本発明の一局面に係る電源システムは、筐体に収納され、複数個の鉛蓄電池からなる組電池と、前記組電池を充電する充電部と、を備え、前記鉛蓄電池の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、前記鉛蓄電池の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、前記筐体の内部における隣接する前記鉛蓄電池間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、前記複数個の鉛蓄電池が前記筐体の内部に収納され、前記充電部は、所定の充電電流値により１段目の定電流充電を開始し、前記鉛蓄電池の端子電圧が所定の充電終止電圧に達すると、前記充電電流値を低減して次段の定電流充電に進む充電をＮ（Ｎは２以上の整数）段繰り返すＮ段定電流充電を行い、前記Ｎ段定電流充電が終了すると、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の充電電流値より低い電流値又は実質的に同一の電流値で、所定の充電時間の押込み充電を行う。
【００１０】
本発明の一局面に係る組電池の充電方法は、一つの筐体に収納された複数個の鉛蓄電池からなる組電池の充電方法であって、所定の充電電流値により１段目の定電流充電を開始し、前記鉛蓄電池の端子電圧が所定の充電終止電圧に達すると、前記充電電流値を低減して次段の定電流充電に進む充電をＮ（Ｎは２以上の整数）段繰り返すＮ段定電流充電を行う第１工程と、前記第１工程が終了すると、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の充電電流値より低い電流値又は実質的に同一の電流値で、所定の充電時間の押込み充電を行う第２工程と、を含み、前記鉛蓄電池の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、前記鉛蓄電池の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、前記筐体の内部における前記鉛蓄電池間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、前記複数個の鉛蓄電池が前記筐体の内部に収納されている。
【００１１】
本発明によれば、複数個の鉛蓄電池からなる組電池の長寿命化を実現できるため、電動車の駆動源等に適合した電源システム及び組電池の充電方法を提供できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態の電源システムにおける組電池の一例を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態の電源システムにおける組電池の収納状態の一例を示す斜視図である。
【図３】図１に示される鉛蓄電池の構成を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態の電源システムを示すブロック図である。
【図５】本発明の一実施形態の組電池の充電方法を示す模式図である。
【図６】電動車に設けられた筐体を模式的に示す図である。
【図７】充電に要した時間と、放電容量が初期値の７０％まで低下したサイクル数とを表形式で示す図である。
【図８】図７の比較例１〜４及び実施例１〜６における比Ｄ１／Ｑと寿命到達までのサイクル数との関係を表すグラフである。
【図９】図７の比較例５〜８及び実施例９〜１４における比Ｄ１／Ｑと寿命到達までのサイクル数との関係を表すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（発明者の知見）
最初に、発明者らの知見が説明される。発明者らが鋭意検討した結果、複数個の鉛蓄電池からなる組電池を長寿命化させるためには、温度の高低にかかわらず複数個の鉛蓄電池の環境温度を均一化することが効果的であることを知見した。そこで、体積効率を犠牲にしながら冷却装置を備え、個々の鉛蓄電池を理想的な環境温度（例えば２５℃）まで冷却するのではなく、組電池を同一の筐体に収納して体積効率を高めつつ、個々の鉛蓄電池の環境温度を効率的に略均一にする方法を検討した。
【００１４】
その結果、熱が篭りやすい鉛蓄電池どうしの隙間の寸法を最適化して、温度差によって発生する空気の対流が比較的高速で生じるようにすれば、Ｎ段定電流充電（Ｎ≧２）が終了するまでの間に個々の鉛蓄電池の環境温度が略均一化されて、個々の鉛蓄電池のＳＯＣがほぼ均一になることが分かった。そうすれば、Ｎ段定電流充電後に実行される押込み充電（後述）によって個々の鉛蓄電池の状態が高水準で均一化される。つまり、全ての鉛蓄電池において、格子の腐食がなく、かつサルフェーションが解消される。その結果、組電池自体が顕著に長寿命化することになる。
【００１５】
また、発明者らは、温度差によって生じる空気の対流を比較的高速で発生させるための鉛蓄電池どうしの間隔Ｄ１［ｍｍ］の最適範囲は、鉛蓄電池の公称容量Ｐ［Ａｈ］と公称電圧Ｖ［Ｖ］との積に依存することを解明した。公称容量Ｐ［Ａｈ］と公称電圧Ｖ［Ｖ］との積と、鉛蓄電池の発熱量との間に相関関係があることから、このような依存が生じていると考えられる。したがって、本発明における鉛蓄電池どうしの間隔Ｄ１の好適範囲を示すパラメータは、Ｄ１を（Ｐ×Ｖ）で除した比Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）として定義される。具体的には、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７を満たすときに、本実施形態の効果が現れる。
【００１６】
本実施形態は、Ｎ段定電流充電の後に押込み充電を行う充電仕様の場合に、顕著な効果を発揮する。ここでいう押込み充電とは、充電終止電圧を設けないで充電し、予め設定された充電時間に達したら充電を終了させる充電のことである。この押込み充電により格子を腐食させない程度に過充電することによって、サルフェーションを解消することができる。
【００１７】
なお、本明細書における「筐体」とは、組電池を囲うものであれば良い。具体的には、筐体は、例えば組電池専用に構成されたものであっても良い。また、代替的に、筐体は、例えば電動車の車体またはシャシの一部など、組電池が搭載される機器側の構成物であっても良い。
【００１８】
（実施の形態）
以下に、図を用いて本発明を実施するための形態について説明する。
【００１９】
図１は本発明の一実施形態の電源システムにおける組電池の一例を示す斜視図である。図２は本発明の一実施形態の電源システムにおける組電池の収納状態の一例を示す斜視図である。図３は図１に示される鉛蓄電池の構成を示す斜視図である。図３では一部が切り欠かれて鉛蓄電池の内部構成が示されている。
【００２０】
鉛蓄電池１は、次のように作製される。すなわち、セパレータ１ａを介して板状の正極１ｂと負極１ｃとを対向させて極板群１ｄが形成される。この極板群１ｄは、隔壁１ｅによって複数（この実施形態では例えば６個）のセル室１ｆに区切られた電槽１ｇの各々のセル室１ｆに収納される。各セル室１ｆの極板群１ｄは直列に接続される。セル室１ｆが密閉され、電解液が注入された後に化成されることにより正極１ｂと負極１ｃとが形成されて、鉛蓄電池１が作製される。
【００２１】
そして、複数個の鉛蓄電池１を接続部品４で直列に接続し、一端（図１では左端）の鉛蓄電池１の正極端子２ａに正極引き出し線２ｂを接続し、他端（図１では右端）の鉛蓄電池１の負極端子３ａに負極引き出し線３ｂを接続することで、組電池１０が構成される。この組電池１０は、筐体５に収納される。具体的には、組電池１０を容器５ｂに収納して上蓋５ａを閉めつつ、正極引き出し線２ｂと負極引き出し線３ｂとが引き出される。そして、各鉛蓄電池１は、固定具５ｃによって筐体５に固定される。ここで、本実施形態では、鉛蓄電池１の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、鉛蓄電池１の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔をＤ１［ｍｍ］としたときの比Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）が０．００７以上、かつ０．３４７以下となっている。
【００２２】
図４は本発明の一実施形態の電源システムを示すブロック図である。電源システム２０は、上述した組電池１０と、組電池１０を充電する充電部１１とからなる。充電部１１は、電圧検出部１２と制御部１３とを備える。電圧検出部１２は、組電池１０の端子電圧を検出する。制御部１３は、例えば中央処理装置（ＣＰＵ）、リードオンリーメモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）を備える。制御部１３は、充電部１１による組電池１０の充電を制御する。制御部１３は、組電池１０をＮ段定電流充電（Ｎ≧２）によって充電した後、押込み充電によって充電する。ここで、Ｎ段定電流充電とは、電流値を逐次小さくしながら、略同一の充電終止電圧までＮ回行う充電である。押込み充電とは、充電終止電圧を設けないで、予め設定された充電時間に達したら終了させる充電である。
【００２３】
なお、図４では、組電池１０と充電部１１とが一体化した電源システム２０の形態が示されている。負荷３０は、電源システム２０の端子２０ａ，２０ｂに接続されている。電源システム２０の形態は、図４に示される形態に限られない。例えば、充電部１１あるいは負荷３０のいずれかを選択して、組電池１０に接続する（例えば図２に示す正極引き出し線２ｂと負極引き出し線３ｂとに接続する）形態であってもよい。また、充電部１１は、例えば電源を内蔵していてもよい。代替的に、充電部１１は、例えば外部の商用電源から充電のための電源を生成するようにしてもよい。
【００２４】
図５は組電池の充電方法を示す模式図である。図５において、太実線は本実施形態で用いる「Ｎ段定電流充電＋押込み充電」を示し、太点線は本実施形態で用いない比較例としての「定電流定電圧充電」を示す。なお、図５ではＮ段定電流充電においてＮ＝４としているが、本実施形態に用いる場合、Ｎ≧２であればよい。後述する実施例では、Ｎ＝３に設定して十分な効果が得られている。
【００２５】
所定電流値での定電流充電において充電終止電圧に達した後に定電圧充電に移行し、徐々に電流値が減衰する定電流定電圧充電は、ＳＯＣが高い領域において分極が小さくなるため、電解液（水分）の加水分解や極板材料（例えば格子）の腐食が起き難い、優良な充電方法である。しかしながら、図５に模式的に示すように、総じて定電流定電圧充電によって組電池１０を満充電にするには長時間を要する。
【００２６】
ここで、比較例としての「定電流定電圧充電」が説明される。図５において、最初の定電流充電では、電圧検出部１２により組電池１０の端子電圧を検出しつつ、充電電流値Ｉ１で定電流充電が行われ、端子電圧が充電終止電圧Ｖｅに達すると、定電流充電から定電圧充電に移行し、組電池１０の端子電圧を充電終止電圧Ｖｅに維持するように定電圧充電が行われ、充電電流値は徐々に低下する。
【００２７】
次に、本実施形態で用いられる「Ｎ段定電流充電＋押込み充電」が説明される。図５において、Ｎ段定電流充電の１段目の定電流充電Ｃ１では、電圧検出部１２により組電池１０の端子電圧を検出しつつ、充電電流値Ｉ１で定電流充電が行われ、組電池１０の端子電圧が充電終止電圧Ｖｅに達すると、１段目の定電流充電Ｃ１が終了し、充電電流値を切り替えるために充電が一旦停止される。続く２，３段目の定電流充電Ｃ２，Ｃ３では、１段目と同様に電圧検出部１２により組電池１０の端子電圧を検出しつつ、それぞれ、充電電流値Ｉ２，Ｉ３（Ｉ１＞Ｉ２＞Ｉ３）で定電流充電が行われ、組電池１０の端子電圧が充電終止電圧Ｖｅに達すると、各定電流充電Ｃ２，Ｃ３が終了し、充電電流値を切り替えるために充電が一旦停止される。
【００２８】
続く４段目の定電流充電Ｃ４では、１〜３段目と同様に電圧検出部１２により組電池１０の端子電圧を検出しつつ、充電電流値Ｉ４（Ｉ３＞Ｉ４）で定電流充電が行われ、組電池１０の端子電圧が充電終止電圧Ｖｅに達すると、Ｎ段定電流充電が終了し、押込み充電ＦＣに移行する。押込み充電ＦＣは、この実施形態では、Ｎ段定電流充電のＮ段目（この実施形態では４段目）の充電電流値Ｉ４と同じ電流値で、所定の充電時間Ｔ５に達するまで行われる。押込み充電ＦＣの充電時間Ｔ５は、例えば、１段目の定電流充電Ｃ１における充電電気量に基づき決定される。１段目の定電流充電Ｃ１における充電電気量は、充電電流値Ｉ１と充電時間Ｔ１とに基づき、求めることができる。
【００２９】
このように、Ｎ段定電流充電は、定電流でありながら電流値を逐次小さくする充電方法である。Ｎ段定電流充電は、定電流定電圧充電と同じくＳＯＣが高い領域で分極を小さくしつつ、定電流定電圧充電より短時間で充電を終わらせることができる。加えて、Ｎ段定電流充電は、連続して充電する定電流定電圧充電よりも効率的である。その理由は、充電電流値を切り替えるために充電が一旦停止される時に、極板の表面に集まって高濃度になっている硫酸イオンが瞬時に分散して硫酸イオンの濃度が均一化できるからだと考えられる。このように、短時間のＮ段定電流充電を行った後、格子を腐食させない程度に過充電してサルフェーションを解消するために押込み充電を行っても、充電に要する総時間は定電流定電圧充電よりも短くて済む。
【００３０】
例として図５（Ｎ段定電流充電のＮ＝４）の場合、１段目から４段目の定電流充電Ｃ１〜Ｃ４に要する時間（Ｔ１＋Ｔ２＋Ｔ３＋Ｔ４）と押込み充電に要する時間（Ｔ５）の総和（Ｔ１＋Ｔ２＋Ｔ３＋Ｔ４＋Ｔ５）は、定電流定電圧充電に要する時間（Ｔ１＋Ｔ２＋Ｔ３＋Ｔ４＋Ｔ５＋Ｔ６）より時間（Ｔ６）の分だけ短い。すなわち本実施形態で用いる「Ｎ段定電流充電＋押込み充電」は、定電流定電圧充電よりも短時間で済む上に、組電池１０の寿命特性をも改善できると考えられる。
【００３１】
ところが、組電池１０に対して無作為に「Ｎ段定電流充電＋押込み充電」を行うだけでは、組電池１０の寿命特性は改善されないことが分かった。発明者らが解析した結果、組電池１０を構成する個々の鉛蓄電池１の環境温度が均一化されない状態でＮ段定電流充電を終えた場合には、個々の鉛蓄電池１のＳＯＣが均一化されていないことが判明した。
【００３２】
このため、その後の押込み充電において、高温環境下ゆえに高いＳＯＣでＮ段定電流充電を終えた鉛蓄電池１では、過充電による格子の腐食が発生することが多くなる。一方、低温環境下ゆえに低いＳＯＣでＮ段定電流充電を終えた鉛蓄電池１では、サルフェーションが十分に解消されなくなることが多くなる。このような組電池１０は、個々の鉛蓄電池１の状態がばらついているために短寿命となる。
【００３３】
そこで、発明者らは、複数個の鉛蓄電池１からなる組電池１０を筐体５に収納して、冷却装置を筐体５に収納せずに体積効率を向上させた形態において、筐体５の内部の温度を均一化する方法を模索した。その結果、熱が篭りやすい鉛蓄電池１どうしの隙間の寸法を最適化して、温度差によって発生する空気の対流を比較的高速で起こさせるようにすれば、Ｎ段定電流充電（Ｎ≧２）が終了するまでの間に個々の鉛蓄電池１の環境温度が略均一化されて、個々の鉛蓄電池１のＳＯＣがほぼ均一化されることをつきとめた。併せて、この状態で組電池１０を押込み充電した場合、全ての鉛蓄電池１において、格子の腐食がなく、サルフェーションが解消されるようになるので、組電池１０自体が顕著に長寿命化することが分かった。
【００３４】
ここで、鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１の最適範囲は、経験則的に鉛蓄電池１の公称容量Ｐと公称電圧Ｖとの積（Ｐ×Ｖ）に依存する。これは、鉛蓄電池１の発熱量に依存するからだと考えられる。したがって、本実施形態における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１の好適範囲を示すパラメータは、Ｄ１を（Ｐ×Ｖ）で除した比Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）として定義される。具体的には、Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）が０．００７以上であり、かつ、０．３４７以下のときに、良好な結果が得られて、本実施形態の効果が現れる。
【００３５】
Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）が０．００７未満となる場合は鉛蓄電池１どうしの間隔が狭すぎるために、Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）が０．３４７を超える場合は鉛蓄電池１どうしの間隔が広すぎるために、ともに空気の対流が発生し難くなる。このために筐体５の内部の温度を均一化するのに長時間を要するようになる。したがって、個々の鉛蓄電池１の環境温度が均一化されない状態でＮ段定電流充電を終えることになり、さらに、その後の押込み充電において個々の鉛蓄電池１の状態がばらつく。その結果、組電池１０の寿命特性は改善されなくなる。
【００３６】
このように、鉛蓄電池１どうしの間隔に好適範囲があることは、充電終了までに長時間を要する定電流定電圧充電をベースとして充電を行う場合や、電源システムの体積効率を無視する形で、冷却装置によって組電池の個々の鉛蓄電池の環境温度を均一化する場合には、想到できないことである。
【００３７】
なお、本実施形態において、好適範囲が存在するのは鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１のみであって、鉛蓄電池１の側面と筐体５の側面との間隔Ｄ２（図１、図２）及び鉛蓄電池１の上面と筐体５の上蓋５ａとの間隔Ｄ３（図２）は、本実施形態による効果に影響を及ぼさない。これは、空気の対流の発生源となる熱が篭る鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１のみが空気の対流発生の支配要因となるからだと考えられる。また、筐体５には空気の対流を妨げない程度に隙間や穴を設けても構わない。一例として、鉛蓄電池１の内部圧力が上昇した際に排出されるガスを外部に排出するための排出穴などが設けられていても構わない。加えて鉛蓄電池１どうしの間隔が一定でない場合、間隔の平均値を求めてＤ１とするのが好ましい。
【００３８】
ここで、本実施形態における筐体５とは、組電池１０を囲うものであれば良い。具体的には、筐体５は、例えば組電池１０専用に構成されたものであっても良い。また、代替的に、筐体は、例えば電動車の車体またはシャシの一部など、組電池１０が搭載される機器側の構成物であっても良い。
【００３９】
図６は、電動車に設けられた筐体を模式的に示す図である。図６に示される形態では、電動車６の車体に設けられた筐体５ｄに、３個の鉛蓄電池１からなる組電池１０が収納されている。
【００４０】
但し、筐体５，５ｄとして区切られた空間の内部には、鉛蓄電池１どうしの隙間で起こる空気の対流に本質的な影響を及ぼす構成物（例えば冷媒や発熱源）があってはならない。すなわち、本実施形態における筐体５，５ｄとは、「鉛蓄電池１の隙間で起こる空気の対流によって組電池１０の個々の鉛蓄電池１の環境温度が略均一化できる筐体５，５ｄ」を指す。
【００４１】
さらに、図５のように、押込み充電ＦＣの電流値をＮ段定電流充電の最終段（４段目）の定電流充電Ｃ４の電流値と同一（あるいは実質的に同一）にすれば、電流値の切り替え数が増えないために制御部１３のプログラミングが簡略化できるので、好ましい。
【００４２】
さらに、押込み充電ＦＣにおいて、鉛蓄電池１の公称容量Ｐ［Ａｈ］に対して２％以上であって、かつ１０％以下の電気量を充電するのが好ましい。前述したように、押込み充電とは、充電終止電圧を設けないで行う充電のことである。押込み充電前の通常充電（本実施形態では例えばＮ段定電流充電）では、充電電気量が鉛蓄電池１の公称容量Ｐ［Ａｈ］に対して１００％以上であって、かつ１０８％以下となるように充電する。押込み充電ＦＣで過度の過充電が起こらないようにするためには、総充電電気量を鉛蓄電池１の公称容量Ｐ［Ａｈ］の１１０％近傍とするのが好ましい。そこで、Ｎ段定電流充電における１段目の定電流充電Ｃ１の充電電気量などを基に、押込み充電ＦＣにおける充電電気量を鉛蓄電池１の公称容量Ｐ［Ａｈ］に対して２％以上であって、かつ１０％以下の範囲で設定するのが好ましい。その結果、押込み充電ＦＣにおいて、過度の過充電が起こるのを避けることができる。
【００４３】
さらに、鉛蓄電池１を制御弁式鉛蓄電池とすれば、液式鉛蓄電池のように水量が低下する度に筐体５を開いて補水する必要がなくなるので、より好ましい。
【実施例】
【００４４】
（比較例１）
図３に示される鉛蓄電池１を以下のように作製した。すなわち、鉛−錫合金からなる正極格子に鉛粉を充填して正極を作製し、鉛−錫合金からなる負極格子に鉛粉と硫酸バリウムとリグニン化合物とを充填して負極を作製した。この正極６枚と負極７枚とをセパレータを介して対向させて極板群を作製した。隔壁によって複数のセル室に区切られた電槽の各々のセル室に、この極板群を収納し、極板群を直列に接続して密閉し、電解液を注入した後に化成することで正極および負極を形成した。これによって、公称容量ＰがＰ＝１２［Ａｈ］、公称電圧ＶがＶ＝１２［Ｖ］である制御弁式の鉛蓄電池１を作製した。したがって、Ｑ＝Ｐ×Ｖ＝１４４［Ｗｈ］である。【００４５】
この３個の鉛蓄電池１を銅製の接続部品４で直列に接続し、一端の鉛蓄電池１の正極端子２ａに正極引き出し線２ｂを接続し、他端の鉛蓄電池１の負極端子３ａに負極引き出し線３ｂを接続することで組電池１０を作製した。この組電池１０を図１および図２のように筐体５に収納する際に、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を０．５［ｍｍ］とし、鉛蓄電池１の側面と筐体５の側面との間隔Ｄ２は５［ｍｍ］とし、鉛蓄電池１の上面と筐体５の上蓋５ａとの間隔Ｄ３は１０［ｍｍ］とした。したがって、比Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）＝Ｄ１／Ｑ＝０．５／１４４＝０．００３である。【００４６】
（比較例２）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を０．９［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．００６）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００４７】
（実施例１）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を１［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．００７）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００４８】
（実施例２）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を２［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．０１４）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００４９】
（実施例３）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を３［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．０２１）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００５０】
（実施例４）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を９［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．０６３）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００５１】
（実施例５）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を２７［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．１８８）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００５２】
（実施例６）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を５０［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．３４７）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００５３】
（比較例３）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を５５［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．３８２）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００５４】
（比較例４）
比較例１に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を８０［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．５５６）としたこと以外は、比較例１と同様とした。【００５５】
（実施例７）
実施例２に対して、鉛蓄電池１の側面と筐体５の側面との間隔Ｄ２を０．５［ｍｍ］としたこと以外は、実施例２と同様（Ｄ１／Ｑ＝０．０１４）とした。【００５６】
（実施例８）
実施例２に対して、鉛蓄電池１の上面と筐体５の上蓋５ａとの間隔Ｄ３を８０［ｍｍ］としたこと以外は、実施例２と同様（Ｄ１／Ｑ＝０．０１４）とした。なお、鉛蓄電池１の上面には、図３に示されるように、正極端子２ａ及び負極端子３ａによる凸部が形成されているため、Ｄ３≦１０［ｍｍ］は考える必要がない。【００５７】
（比較例５）
比較例１に対して、極板面積を増やす代わりに正極を４枚、負極を５枚にして、鉛蓄電池１の公称容量をＰ＝２０［Ａｈ］としたこと以外は、比較例１と同様とした。つまり比較例５では、Ｑ＝Ｐ×Ｖ＝２４０［Ｗｈ］であり、比Ｄ１／Ｑ＝０．００２である。【００５８】
（比較例６）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を１．５［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．００６）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００５９】
（実施例９）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を１．７［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．００７）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００６０】
（実施例１０）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を３．４［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．０１４）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００６１】
（実施例１１）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を５．１［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．０２１）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００６２】
（実施例１２）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を１５［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．０６３）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００６３】
（実施例１３）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を４５［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．１８８）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００６４】
（実施例１４）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を８３．３［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．３４７）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００６５】
（比較例７）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を９２［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．３８３）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００６６】
（比較例８）
比較例５に対して、筐体５の内部における鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１を１３３［ｍｍ］（Ｄ１／Ｑ＝０．５５４）としたこと以外は、比較例５と同様とした。【００６７】
（実施例１５）
実施例１０に対して、鉛蓄電池１の側面と筐体５の側面との間隔Ｄ２を０．５［ｍｍ］としたこと以外は、実施例１０と同様（Ｄ１／Ｑ＝０．０１４）とした。【００６８】
（実施例１６）
実施例１０に対して、鉛蓄電池１の上面と筐体５の上蓋５ａとの間隔Ｄ３を１３３［ｍｍ］としたこと以外は、実施例１０と同様（Ｄ１／Ｑ＝０．０１４）とした。【００６９】
上述した実施例１〜１６および比較例１〜８に対して、正極引き出し線２ｂと負極引き出し線３ｂとを充電部１１に接続して以下の３種類の充電を行った後、これらの引き出し線を負荷３０に接続して、０．５Ｃで、１個の鉛蓄電池１当たり端子電圧が１０．５Ｖに達するまで定電流放電した。ここで、「１Ｃ」は、満充電（ＳＯＣ＝１００％）にされた公称容量Ｐの鉛蓄電池１を１時間で残電気量が０（ＳＯＣ＝０％）になるまで放電させる電流値である。「Ｃ」は、「Ｉｔ」とも称される。【００７０】
（Ｎ段定電流充電＋押込み充電）
充電終止電圧ＶｅをＶｅ＝１４．４Ｖの一定に設定し、１段目は０．１５Ｃ、２段目は０．０６２５Ｃ、３段目は０．０２５Ｃの定電流充電を行った。つまり、Ｎ段定電流充電においてＮ＝３とした。この３段定電流充電によって鉛蓄電池１の公称容量に対して１００〜１０８％の電気量が充電できたものとして、引き続いて３段目と同じ電流値（０．０２５Ｃ）で２．５時間の定電流充電を行い、押込み充電とした。この押込み充電によって、鉛蓄電池１の公称容量に対して６．２５％の電気量が充電できる。【００７１】
（Ｎ段定電流充電のみ）
上述の「Ｎ段定電流充電＋押込み充電」におけるＮ段定電流充電のみを行った。【００７２】
（定電流定電圧充電）
上述のＮ段定電流充電の１段目と同じ０．１５Ｃで定電流充電を行い、端子電圧が１４．４Ｖに達したら定電圧充電に移行して徐々に電流値を減衰させ、充電電気量が公称容量の１０４％まで充電したら終了とした。【００７３】
図７は、上述した充電に要した時間（初期１０サイクルの平均値）と、放電容量が初期値の７０％まで低下したサイクル数とを表形式で示す図である。図８は、図７の比較例１〜４及び実施例１〜６（Ｑ＝１４４［Ｗｈ］）における比Ｄ１／Ｑと寿命到達までのサイクル数との関係を表すグラフである。図８において、曲線Ｌ１は「Ｎ段定電流充電＋押込み充電」を示し、曲線Ｌ２は「Ｎ段定電流充電のみ」を示し、曲線Ｌ３は「定電流定電圧充電」を示す。図９は、図７の比較例５〜８及び実施例９〜１４（Ｑ＝２４０［Ｗｈ］）における比Ｄ１／Ｑと寿命到達までのサイクル数との関係を表すグラフである。図９において、曲線Ｌ１１は「Ｎ段定電流充電＋押込み充電」を示し、曲線Ｌ１２は「Ｎ段定電流充電のみ」を示し、曲線Ｌ１３は「定電流定電圧充電」を示す。【００７４】
図７〜図９から明らかなように、実施例１〜１６（Ａ１〜Ａ１６）に対して「Ｎ段定電流充電＋押込み充電」（図８の曲線Ｌ１、図９の曲線Ｌ１１）を行うことによって、定電流定電圧充電（図８の曲線Ｌ３、図９の曲線Ｌ１３）よりも充電時間が短くなる上に、Ｎ段定電流充電のみの場合（図８の曲線Ｌ２、図９の曲線Ｌ１２）や定電流定電圧充電の場合（図８の曲線Ｌ３、図９の曲線Ｌ１３）と比べて長寿命化することが分かる。なかでも、比Ｄ１／Ｑが０．０１４以上であって、かつ０．１８８以下である実施例２〜５（Ａ２〜Ａ５）および実施例１０〜１３（Ａ１０〜Ａ１３）、とりわけ実施例２〜４（Ａ２〜Ａ４）および実施例１０〜１２（Ａ１０〜Ａ１２）は、顕著に長寿命化していることが分かる。【００７５】
但し、比Ｄ１／Ｑが０．００７未満となる、鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１が狭すぎる比較例１，２および５，６や、比Ｄ１／Ｑが０．３４７を超える、鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１が広すぎる比較例３，４および７，８は、寿命特性が芳しくない。この理由として、以下が考えられる。すなわち、これらの比較例では、鉛蓄電池１どうしの間隔Ｄ１が空気の対流を発生させる好適範囲から外れており、十分な速度の対流が発生しないため、筐体５の内部の温度が均一化されるまでに、Ｎ段定電流充電が終了する。したがって、個々の鉛蓄電池１のＳＯＣがばらついた状態で押込み充電が開始される。その結果、押込み充電による効果が得られなかったものと考えられる。その証拠として、比較例１〜８（Ｂ１〜Ｂ８）の「Ｎ段定電流充電のみ」（図８の曲線Ｌ２、図９の曲線Ｌ１２）と「定電流定電圧充電」（図８の曲線Ｌ３、図９の曲線Ｌ１３）とを対比すると、「Ｎ段定電流充電のみ」（図８の曲線Ｌ２、図９の曲線Ｌ１２）よりも長時間を要する「定電流定電圧充電」（図８の曲線Ｌ３、図９の曲線Ｌ１３）を行った方が、低レベルながら寿命特性が良いことが挙げられる。【００７６】
また、実施例２（Ａ２）と実施例７（Ａ７）とを対比し、実施例１０（Ａ１０）と実施例１５（Ａ１５）とを対比すると、寿命到達までのサイクル数の相違は、１４０サイクル（実施例２，１０）と１３８サイクル（実施例７，１５）とである。したがって、鉛蓄電池１の側面と筐体５の側面との間隔Ｄ２は、殆ど影響の無いことが分かる。【００７７】
また、実施例２（Ａ２）と実施例８（Ａ８）とを対比し、実施例１０（Ａ１０）と実施例１６（Ａ１６）とを対比すると、寿命到達までのサイクル数の相違は、１４０サイクル（実施例２，１０）と１３８サイクル（実施例８，１６）とである。したがって、鉛蓄電池１の上面と筐体５の上蓋５ａとの間隔Ｄ３は、殆ど影響の無いことが分かる。【００７８】
なお、上述した具体的実施形態及び実施例には、以下の構成を有する発明が主に含まれている。【００７９】
本発明の一局面に係る電源システムは、筐体に収納され、複数個の鉛蓄電池からなる組電池と、前記組電池を充電する充電部と、を備え、前記鉛蓄電池の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、前記鉛蓄電池の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、前記筐体の内部における隣接する前記鉛蓄電池間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、前記複数個の鉛蓄電池が前記筐体の内部に収納され、前記充電部は、所定の充電電流値により１段目の定電流充電を開始し、前記鉛蓄電池の端子電圧が所定の充電終止電圧に達すると、前記充電電流値を低減して次段の定電流充電に進む充電をＮ（Ｎは２以上の整数）段繰り返すＮ段定電流充電を行い、前記Ｎ段定電流充電が終了すると、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の充電電流値より低い電流値又は実質的に同一の電流値で、所定の充電時間の押込み充電を行う。【００８０】
この構成によれば、鉛蓄電池の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、鉛蓄電池の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、筐体の内部における隣接する鉛蓄電池間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、複数個の鉛蓄電池が筐体の内部に収納されている。したがって、組電池の充電が行われると、鉛蓄電池の発熱により発生する温度差によって、筐体の内部で空気の対流が好適に生じる。このため、Ｎ段定電流充電のＮ段目が終了したときには、個々の鉛蓄電池の温度差が低減し、これによって、個々の鉛蓄電池のＳＯＣのばらつきが低減している。したがって、押込み充電によって、全ての鉛蓄電池に対して、格子を腐食させない程度に過充電することが可能になるため、サルフェーションを好適に解消することができる。その結果、組電池全体の長寿命化を実現することができる。【００８１】
また、上記の電源システムにおいて、前記組電池を固定して収納する前記筐体をさらに備えるとしてもよい。【００８２】
この構成によれば、組電池を固定して収納する筐体を備えているため、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が確実に満たされるように、複数個の鉛蓄電池を筐体の内部に固定して収納することができる。【００８３】
また、上記の電源システムにおいて、前記充電部は、前記押込み充電における充電電流値を、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の電流値と実質的に同一に設定するとしてもよい。【００８４】
この構成によれば、押込み充電における充電電流値がＮ段目の電流値と実質的に同一に設定されている。したがって、Ｎ段定電流充電が終了して押込み充電の開始時に充電電流値を変化させる必要がない。このため、制御部による充電の制御が簡略化される。【００８５】
また、上記の電源システムにおいて、前記充電部は、前記押込み充電において、前記鉛蓄電池の公称容量に対して２％以上かつ１０％以下の電気量が充電されるように、充電電流値及び充電時間を設定するとしてもよい。【００８６】
この構成によれば、押込み充電において、鉛蓄電池の公称容量に対して２％以上かつ１０％以下の電気量が充電されるように、充電電流値及び充電時間が設定される。したがって、押込み充電において、過度の過充電が起こるのを避けることができる。【００８７】
また、上記の電源システムにおいて、前記鉛蓄電池は、制御弁式鉛蓄電池であるとしてもよい。【００８８】
この構成によれば、鉛蓄電池は制御弁式鉛蓄電池であるため、液式鉛蓄電池のように水量が低下する度に筐体を開いて補水する必要がないので、好ましい。【００８９】
本発明の一局面に係る組電池の充電方法は、一つの筐体に収納された複数個の鉛蓄電池からなる組電池の充電方法であって、所定の充電電流値により１段目の定電流充電を開始し、前記鉛蓄電池の端子電圧が所定の充電終止電圧に達すると、前記充電電流値を低減して次段の定電流充電に進む充電をＮ（Ｎは２以上の整数）段繰り返すＮ段定電流充電を行う第１工程と、前記第１工程が終了すると、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の充電電流値より低い電流値又は実質的に同一の電流値で、所定の充電時間の押込み充電を行う第２工程と、を含み、前記鉛蓄電池の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、前記鉛蓄電池の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、前記筐体の内部における前記鉛蓄電池間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、前記複数個の鉛蓄電池が前記筐体の内部に収納されている。【００９０】
この構成によれば、鉛蓄電池の公称容量をＰ［Ａｈ］とし、鉛蓄電池の公称電圧をＶ［Ｖ］とし、筐体の内部における隣接する鉛蓄電池間の間隔をＤ１［ｍｍ］としたとき、０．００７≦Ｄ１／（Ｐ×Ｖ）≦０．３４７が満たされるように、複数個の鉛蓄電池が筐体の内部に収納されている。したがって、組電池の充電が行われると、鉛蓄電池の発熱により発生する温度差によって、筐体の内部で空気の対流が好適に生じる。このため、Ｎ段定電流充電のＮ段目が終了したときには、個々の鉛蓄電池の温度差が低減し、これによって、個々の鉛蓄電池のＳＯＣのばらつきが低減している。したがって、押込み充電によって、全ての鉛蓄電池に対して、格子を腐食させない程度に過充電することが可能になるため、サルフェーションを好適に解消することができる。その結果、組電池全体の長寿命化を実現することができる。【００９１】
また、上記の組電池の充電方法において、前記押込み充電における充電電流値は、前記Ｎ段定電流充電におけるＮ段目の電流値と実質的に同一に設定されているとしてもよい。【００９２】
この構成によれば、押込み充電における充電電流値がＮ段目の電流値と実質的に同一に設定されている。したがって、Ｎ段定電流充電が終了して押込み充電の開始時に充電電流値を変化させる必要がない。このため、制御部による充電の制御が簡略化される。【００９３】
また、上記の組電池の充電方法において、前記第２工程では、前記鉛蓄電池の公称容量に対して２％以上かつ１０％以下の電気量が充電されるように、充電電流値及び充電時間が設定されているとしてもよい。【００９４】
この構成によれば、押込み充電において、鉛蓄電池の公称容量に対して２％以上かつ１０％以下の電気量が充電されるように、充電電流値及び充電時間が設定される。したがって、押込み充電において、過度の過充電が起こるのを避けることができる。【００９５】
また、上記の組電池の充電方法において、前記鉛蓄電池は、制御弁式鉛蓄電池であるとしてもよい。【００９６】
この構成によれば、鉛蓄電池は制御弁式鉛蓄電池であるため、液式鉛蓄電池のように水量が低下する度に筐体を開いて補水する必要がないので、好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００９７】
本発明の電源システムおよび組電池の充電方法は、体積効率を高めつつ深い放電を繰り返しても寿命特性を維持できるので、電動車の駆動源や、例えば家庭用太陽光発電などの小規模独立電源システムの補助電源として好ましく、利用可能性は極めて高い。
【図１】
2012169167.tif 000003
【図２】
2012169167.tif 000004
【図３】
2012169167.tif 000005
【図４】
2012169167.tif 000006
【図５】
2012169167.tif 000007
【図６】
2012169167.tif 000008
【図７】
2012169167.tif 000009
【図８】
2012169167.tif 000010
【図９】
2012169167.tif 000011
【国際調査報告】
2012169167.tif 000012
2012169167.tif 000013