(57)【要約】  往復回転する主払拭側ワイパーが往復回転復側に移動する際に、ウインドシールドガラスにおける主払拭側に洗浄液が付着することを容易に防止する。  噴出ノズル（２５０）の噴出口（２５６）から洗浄液（Ｗ３）が噴出されているが、運転席側ワイパー（１１０）の往復回転往側（Ｓ１）には洗浄液（Ｗ３）は着水しない。よって、ウインドシールドガラス５０の運転席側には、洗浄液Ｗが払拭されないで残ることがない。
2013098979.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドシールドガラスにおける主払拭側を、停止位置と反転位置との間で往復回転するワイパーアームに設けられたワイパーブレードで払拭する主払拭側ワイパーと、
前記ウインドシールドガラスにおける副払拭側を、停止位置と反転位置との間で往復回転するワイパーアームに設けられたワイパーブレードで払拭する副払拭側ワイパーと、
前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーアームに設けられ、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転往側と停止位置における前記主払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転往側とにそれぞれ洗浄液を噴射する噴射ノズルと、
を備える車両用ワイパー装置。
【請求項２】
前記噴射ノズルは、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転復側に前記洗浄液を噴出する請求項１に記載の車両用ワイパー装置。
【請求項３】
前記主払拭側は運転席側とされる共に前記主払拭側ワイパーは運転席側ワイパーとされ、
前記副払拭側は助手席側とされる共に前記副払拭側ワイパーは助手席側ワイパーとされる、
請求項１又は請求項２に記載の車両用ワイパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ワイパー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、自動車のフロント部に備えられた吐出用ポンプを駆動して、貯液タンクに貯液されたウォッシャー液や水道水等の洗浄液を左右の各ワイパーブレードに夫々供給し、各ワイパーブレードに形成した多数の各噴射孔から洗浄液を噴出して、自動車のフロントウインドシールドガラスに洗浄液を吹付けながら各ワイパーブレードを往復回転させることで、フロントウインドシールドガラスに付着した油膜や粉塵等の汚れを各ワイパーブレードにより払拭除去する乗物用ワイパーが開示されている（特許文献１参照）。【０００３】
ここで、往復回転する主払拭側ワイパーに設けられた噴出ノズルでワイパーブレードの往復回転往側と往復回転復側とに洗浄液を噴出すると、往復回転復側に移動するときにワイパーブレードの往復回転往側に吐出された洗浄液は、ワイパーブレードが次に往復回転往側に移動するまで払拭されない。【０００４】
よって、特許文献２及び特許文献３には、運転席側ワイパーが往復回転復側に移動する際に、ワイパーブレードの往復回転往側に洗浄液が付着しないように、噴出方向を切り替える機構等を設ける技術が開示されている（例えば、特許文献２、特許文献３を参照）【０００５】
しかし、特許文献２及び特許文献３で開示された技術は、複雑な機構や部品点数の増加が必要とされ、改善の余地があった。
【特許文献１】実登第３００８１４２号
【特許文献２】実開昭６２−１４１５７１号公報
【特許文献３】特許第０２９０７５１９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記事実を考慮し、ウインドシールドガラスをワイパーブレードで払拭した払拭面への洗浄液の付着を容易に防止することができる車両用ワイパー装置を提供することが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の第一態様の車両用ワイパー装置は、ウインドシールドガラスにおける主払拭側を停止位置と反転位置との間で往復回転するワイパーアームに設けられたワイパーブレードで払拭する主払拭側ワイパーと、前記ウインドシールドガラスにおける副払拭側を停止位置と反転位置との間で往復回転するワイパーアームに設けられたワイパーブレードで払拭する副払拭側ワイパーと、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーアームに設けられ、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転往側と停止位置における前記主払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転往側とにそれぞれ洗浄液を噴射する噴射ノズルと、を備える。【０００８】
本発明の第一態様の車両用ワイパー装置では、噴出ノズルから洗浄液が噴出されると、停止位置にある主払拭側ワイパーのワイパーブレードの往復回転往側と副払拭側ワイパーのワイパーブレードの往復回転往側とにそれぞれに洗浄液が供給される。【０００９】
主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーが停止位置から反転位置に向かう往復回転往側に移動すると、供給された洗浄液でウインドシールドガラスにおける主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーのそれぞれ往復回転往側が、ワイパーブレードによって払拭され洗浄される。【００１０】
主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーが反転位置まで到達すると回転が反転し停止位置へむかう往復回転復側に移動する。そして、主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーが往復回転復側に移動するとき、反転する前の往復回転往側に移動した際のウインドシールドガラスに残る洗浄液の残液で、ウインドシールドガラスにおける主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーのそれぞれ往復回転復側が、ワイパーブレードによって払拭され洗浄される。【００１１】
このように主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーが反転位置から停止位置に向かう往復回転復側に移動するときに、噴出ノズルから洗浄液を噴出させ続けていても、主払拭側ワイパーの往復回転往側には洗浄液が着水（付着）しない。【００１２】
よって、主払拭側ワイパーが往復回転復側に移動する際に、ウインドシールドガラスにおける主払拭側への洗浄液の付着が防止される。【００１３】
本発明の第二態様の車両用ワイパー装置は、前記噴射ノズルは、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転復側に前記洗浄液を噴出する。【００１４】
本発明の第二態様の車両用ワイパー装置では、副払拭側ワイパーが往復回転復側に移動するとき、噴射ノズルから副払拭側ワイパーのワイパーブレードの往復回転復側に噴出され供給された洗浄液で、ウインドシールドガラスにおける副払拭側ワイパーの往復回転復側が洗浄される。よって、ウインドシールドガラスにおける副払拭側ワイパーの往復回転復側の洗浄力が向上する。【００１５】
本発明の第三態様の車両用ワイパー装置は、前記主払拭側は運転席側とされる共に前記主払拭側ワイパーは運転席側ワイパーとされ、前記副払拭側は助手席側とされる共に前記副払拭側ワイパーは助手席側ワイパーとされている。【００１６】
本発明の第三態様の車両用ワイパー装置では、運転席側ワイパーが往復回転復側に移動する際に、ウインドシールドガラスにおける運転席側への洗浄液の付着が防止される。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の第一態様の車両用ワイパー装置によれば、ウインドシールドガラスをワイパーブレードで払拭した払拭面への洗浄液の付着を容易に防止止することができる。【００１８】
本発明の第二態様の車両用ワイパー装置によれば、副払拭側ワイパーのワイパーブレードの往復回転復側に洗浄液を噴出しない構成と比較し、ウインドシールドガラスにおける副払拭側ワイパーの往復回転復側の洗浄力が向上する。【００１９】
本発明の第三態様の車両用ワイパー装置によれば、ウインドシールドガラスにおける運転席側への洗浄液に付着を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用ワイパー装置を示し、運転席側ワイパー及び助手席側ワイパーが停止位置に配置されている状態の正面図である。
【図２】図１に示す車両用ワイパー装置の要部と洗浄液噴出装置の構成とを示す図である。
【図３】図１に示す車両用ワイパー装置を示し、運転席側ワイパー及び助手席側ワイパーが停止位置と反転位置との間の中間位置に配置されている状態の正面図である。
【図４】図１に示す車両用ワイパー装置を示し、運転席側ワイパー及び助手席側ワイパーが反転位置に配置されている状態の正面図である。
【図５】本発明の他の実施形態に係る車両用ワイパー装置を示し、運転席側ワイパー及び助手席側ワイパーが停止位置に配置されている状態の正面図である。
【図６】比較例の車両用ワイパー装置を示し、運転席側ワイパー及び助手席側ワイパーが停止位置と反転位置との間の中間位置に配置されている状態の正面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
図１〜図３を用いて、本発明の一実施形態に係る車両用ワイパーについて説明する。なお、各図において、車両前後方向前側を矢印ＦＲで示し、車両上下方向上側を矢印ＵＰで示す。また、車両進行方向に向いた場合の車両幅方向右側を矢印Ｒｉｇｈｔで示し、車両幅方向左側を矢印Ｌｅｆｔで示す。【００２２】
＜構成＞
まず、本実施形態の構成について説明する。【００２３】
図１に示すように、車両１０には、図示が省略された車両前部のフードにおける車両後方側に、ウインドシールドガラス（フロントウインドシールドガラス）５０が配設されている。ウインドシールドガラス５０は、車両上下方向上側に向かうに従って車両前後方向後側に傾斜した状態で配置されている。なお、本実施形態の車両１０は、車室前部における車両幅方向右側にステアリング１２が配置されている。よって、車両幅方向右側が運転席側（主払拭側）とされ、車両幅方向左側が助手席側（副払拭側）とされている。【００２４】
車両用ワイパー装置１００は、主払拭側ワイパーの一例としての運転席側ワイパー１１０、副払拭側ワイパーの一例としての助手席側ワイパー１５０、及び図２に示す洗浄液噴出装置２００を含んで構成されている。【００２５】
図１に示すように、運転席側ワイパー１１０は、ピポット軸１１２、ワイパーアーム１１４、及びワイパーブレード１１６を有している。同様に、助手席側ワイパー１５０は、ピポット軸１５２、ワイパーアーム１５４、及びワイパーブレード１５６を有している。【００２６】
運転席側ワイパー１１０のピボット軸１１２は、軸方向がウインドシールドガラス５０の板厚方向に略沿った状態で、ウインドシールドガラス５０の下縁部５２における車両幅方向右側端部の下側に設けられている。一方、助手席側ワイパー１５０のピボット軸１５２は、軸方向がウインドシールドガラス５０の板厚方向に略沿った状態で、ウインドシールドガラス５０の下縁部５２における車両幅方向略中央部の下側に設けられている。【００２７】
ピポット軸１１２，１５２は、それぞれワイパーアーム１１４，１５４のアームリテーナに取り付けられている。また、ワイパーアーム１１４、１５４を構成するアームピース１１４Ａ，１５４Ａには、ワイパーブレード１１６，１５６が取り付けられている。【００２８】
そして、図示が省略されたワイパーモータ（駆動源）や駆動機構によって、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０がそれぞれピボット軸１１２，１５２を回転軸として、ウインドシールドガラス５０の表面（車両前方側面）を往復回転するように構成されている。【００２９】
より具体的に説明すると、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０は、図１に示す停止位置（下反転位置）と図４に示す反転位置（上反転位置）との間で往復回転されるようになっており、ワイパーブレード１１６，１５６のブレードラバーがウインドシールドガラス５０に密着した状態で往復回転することで、ウインドシールドガラス５０の表面を払拭するようになっている。なお、このとき運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１１６，１５６によって払拭される領域が、想像線（二点破線）で示す払拭領域Ｓである。また、運転席側ワイパー１１０と助手席側ワイパー１５０とは同方向に回転する。なお、本実施形態では、主払拭側である運転席側の運転席側ワイパー１１０の払拭面積の方が、副払拭側である助手席側の助手席側ワイパー１５０の払拭面積の方よりも広い。【００３０】
図１に示す停止位置では、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１１６，１５６がウインドシールドガラス５０の下縁部５２に沿って略水平の状態で格納されている。また、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０は、この停止位置で停止するように制御されている。つまり、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０が動作してない停止状態は、この停止位置にある。【００３１】
なお、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０における図１の停止位置から図４の反転位置に向かって移動する側（図３で示すＳ１側，Ｓ２側）を「往復回転往側」と称し、図４の反転位置から図１の停止位置に向かって移動する側（図３で示すＳ３
側，Ｓ４側）を「往復回転復側」と称する。【００３２】
図２に示すように、洗浄液噴出装置２００は、洗浄液Ｗを貯留する洗浄液タンク２０２を有している。また、洗浄液噴出装置２００は、ポンプ２０４を備えており、ポンプ２０４はホース２０６を介して噴出ノズル２５０に連通している。よって、洗浄液噴出装置２００では、ポンプ２０４が作動すると、洗浄液タンク２０２に貯留された洗浄液Ｗが噴出ノズル２５０から噴射されるようになっている。【００３３】
洗浄液噴出装置２００の噴出ノズル２５０は、助手席側ワイパー１５０のワイパーアーム１５４に設けられている。また、ホース２０６は、ワイパーアーム１５４の中に配策されている。なお、本実施形態においては、洗浄液噴出装置２００の噴出ノズル２５０は、助手席側ワイパー１５０にのみ設けられており、運転席側ワイパー１１０には噴出ノズルは設けられていない。【００３４】
噴出ノズル２５０には、助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１５６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ１を噴出する噴出口２５２と、助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１５６の往復回転復側に向けて洗浄液Ｗ２を噴出する噴出口２５４と、停止位置（停止状態）における運転席側ワイパー１１０のワイパーブレード１１６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ３を噴出する噴出口２５６と、が設けられている。【００３５】
なお、図２の想像線（二点破線）で示す噴出口２５８及び洗浄液Ｗ４については、後述する。【００３６】
＜作用及び効果＞
つぎに、本実施形態の作用及び効果について説明する。【００３７】
図１、図３、図４に示すように、車両用ワイパー装置１００では、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０がそれぞれピボット軸１１２，１５２を回転軸として、往復回転することにより、ワイパーブレード１１６、１５６が、ウインドシールドガラス５０の表面（面方向外側面・車両前方側面）の雨滴等を払拭する。【００３８】
また、ウインドシールドガラス５０の表面に付着した汚れを洗浄（払拭除去）する場合は、洗浄液Ｗを噴出ノズル２５０から噴出させながら、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０を往復回転させることで、ウインドシールドガラス５０に付着した油膜や粉塵等の汚れをワイパーブレード１１６，１５６で払拭して洗浄液Ｗで洗浄する。なお、以降、洗浄液Ｗによってワイパーブレード１１６，１５６で払拭して洗浄する動作を「払拭洗浄」と記す。【００３９】
次に、この洗浄液Ｗによるウインドシールドガラス５０の払拭洗浄について詳しく説明する。【００４０】
図１に示すように、停止位置で、噴出ノズル２５０から洗浄液Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を噴出させる。噴出口２５２から噴出した洗浄液Ｗ１によって助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１５６の往復回転往側に洗浄液Ｗが供給され、噴出口２５６から噴出した洗浄液Ｗ３によって運転席側ワイパー１１０のワイパーブレード１１６の往復回転往側に洗浄液Ｗが供給される。なお、噴出ノズル２５０の噴出口２５４から噴出された洗浄液Ｗ２によって、助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１５６の往復回転復側にも洗浄液Ｗが供給される。【００４１】
このように運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１１６、１５６のそれぞれ往復回転往側に洗浄液Ｗが供給されてから、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０の往復回転動作が開始し、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０が、図１の停止位置から図４の反転位置（上反転位置）に向かって移動する。このとき、図３に示すように、ウインドシールドガラス５０における運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０のそれぞれ往復回転往側（図３で示すＳ１，Ｓ２）は、停止位置で往復回転往側に供給された洗浄液Ｗ１，Ｗ２で払拭洗浄される。【００４２】
なお、往復回転動作中は、ポンプ２０４（図２参照）が駆動し続けており、常に噴出ノズル２５０から洗浄液Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３が噴出されている。よって、助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１５６の往復回転往側は、動作中も洗浄液Ｗ２が供給される。【００４３】
運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０が、図４の反転位置（上反転位置）になると今度は図１に示す停止位置（下反転位置）に向かって移動する。図３に示すように、ウインドシールドガラス５０は、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１１６，１５６のそれぞれ往復回転復側（（図３で示すＳ３，Ｓ４）は、反転位置に移動する際の洗浄液の残液で払拭洗浄される。【００４４】
更に噴出ノズル２５０の噴出口２５４から噴出された洗浄液Ｗ２で助手席側ワイパー１５０のワイパーブレード１５６の往復回転復側に供給され、この洗浄液Ｗ２によっても払拭洗浄される。よって、ウインドシールドガラス５０における助手席側ワイパー１５０の往復回転復側（Ｓ２）の洗浄力が向上する。【００４５】
このとき、図３に示すように、噴出ノズル２５０の噴出口２５６から洗浄液Ｗ３が噴出されているが、運転席側ワイパー１１０の往復回転往側Ｓ１には洗浄液Ｗ３は着水（付着）しない。よって、ウインドシールドガラス５０の運転席側には、洗浄液Ｗが払拭されないで残ることがない。したがって、その分、ウインドシールドガラス５０の運転席側の視界が良好になる。【００４６】
運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０で停止位置（下反転位置）から再び反転位置（上反転位置）に向かって移動する。【００４７】
そして、洗浄液Ｗ１、Ｗ２，Ｗ３を噴出しながら運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０が往復回転動作を複数回繰り返すことで、ウインドシールドガラス５０に付着した油膜や粉塵等の汚れがワイパーブレード１１６、１５６によって払拭洗浄される。【００４８】
ここで、上記では、洗浄液Ｗを噴出ノズル２５０から噴出させながら、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０を往復回転させることで、ウインドシールドガラス５０に付着した油膜や粉塵等の汚れをワイパーブレード１１６，１５６で払拭して洗浄液Ｗで洗浄した。また、往復回転動作中は、ポンプ２０４（図２参照）が駆動し続け、常に噴出ノズル２５０から洗浄液Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３が噴出されていた。【００４９】
しかし、毎回常に洗浄液Ｗを噴出させながら洗浄しない場合もある車両用ワイパー装置も本発明に含まれる。【００５０】
例えば、所謂「洗浄液（ウォッシャー）連動ワイパー装置」では、洗浄液を噴出させる洗浄液噴出スイッチをＯＮにすると（例えば、ステアリングの根元等に設けられたワイパー作動レバーを手前に引くと）、洗浄液が噴出ノズルから噴出し、数秒後にワイパーが起動し往復回転を開始する。このとき、すぐに、洗浄液噴出スイッチをＯＦＦにすると（例えば、ワイパー作動レバーから手を離し戻すと）、洗浄液の噴出は止められワイパーは数回、往復回転したのち、停止位置で止まる。しかし、洗浄液噴出スイッチをＯＮにし続けると（例えば、ワイパー作動レバーを手前に引き続けると）、洗浄液を噴出し続きながら、ワイパーが往復回転を繰り返し続ける。このとき上記で説明した作用及び効果が発揮される。そして、洗浄液噴出スイッチをＯＦＦにすると（例えば、ワイパー作動レバーから手を離し戻すと）、ワイパーは数回、往復回転したのち、停止位置で止まる。【００５１】
（比較例）
ここで、図６に示す比較例としての車両用ワイパー装置８００を考える。【００５２】
図６に示す比較例の車両用ワイパー装置８００は、助手席側ワイパー１５０のワイパーアーム１５４と運転席側ワイパー１１０のワイパーアーム１１４とにそれぞれ噴出ノズル８１０，８２０が設けられている。そして、噴出ノズル８１０，８２０はそれぞれワイパーブレード１５６，１１６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ１，Ｗ１１を噴出する噴出口８１２，８２２と、ワイパーブレード１１６，１５６の往復回転復側に向けて洗浄液Ｗ２，Ｗ１２を噴出する噴出口８１４，８２４と、を有している。【００５３】
このような比較例の車両用ワイパー装置８００では、反転位置（上反転位置）から停止位置（下反転位置）に向かって移動する際に、運転席側ワイパー１１０の噴出ノズル８２０の噴出口８２２から噴出される洗浄液Ｗ１１がウインドシールドガラス５０の運転席側（Ｓ１）に噴出され付着し残ってしまう。よって、往復回転復側に移動する際には、運転席側ワイパー１１０のワイパーブレード１１６の往復回転往側（Ｓ１）に洗浄液Ｗ１１が噴出されないようにするための機構や制御が必要となる。【００５４】
また、助手席側ワイパー１５０のワイパーアーム１５４と運転席側ワイパー１１０のワイパーアーム１１４とには、それぞれホース８０６，８０８を配策する必要がある。【００５５】
これに対して、本実施形態では、反転位置から停止位置に向かって移動する際には、運転席側ワイパー１１０のワイパーブレード１１６の往復回転往側（Ｓ１）に洗浄液が着水（付着）しない。つまり、ワイパーブレード１１６の往復回転往側（Ｓ１）に洗浄液が着水（付着）しないような機構や制御等を用いることなく、容易にワイパーブレード１１６の往復回転往側（Ｓ１）への洗浄液の付着が防止される【００５６】
また、本実施形態では、助手席側ワイパー１５０のワイパーアーム１５４にホース２０６が配策されているだけであり、運転席側ワイパー１１０にはホースが配策されていない。よって、比較例と比較し、部品点数や組立工数が低減し、製造コストを抑えることができる。【００５７】
＜その他＞
なお、本実施形態は上記実施形態に限定されない。【００５８】
上記実施形態では、ウインドシールドガラス５０の下縁部５２の下側における車両幅方向右側端部と車両幅方向略中央部とにピポット軸１１２，１５２が設けられ、運転席側ワイパー１１０及び助手席側ワイパー１５０とは同じ回転方向に回転するように構成されていたが、これに限定されない。本発明を適用することが可能であれば、どのような構成の車両用ワイパーであってもよい。【００５９】
例えば、図５に示す他の実施形態のような車両用ワイパー装置５００であってもよい。【００６０】
図５に示す他の実施形態の車両用ワイパー装置５００は、主払拭側ワイパーの一例としての運転席側ワイパー５１０のピボット軸５１２がウインドシールドガラス５０の下縁部５２における車両幅方向右側端部の下側に設けられ、副払拭側ワイパーの一例としての助手席側ワイパー５５０のピボット軸５５２がウインドシールドガラス５０の下縁部５２における車両幅方向左側端部の下側に設けられている。そして、運転席側ワイパー５１０及び助手席側ワイパー５５０は、図５に示す停止位置（下反転位置）からワイパーブレード５１６，５５６がＨ線の位置の反転位置（上反転位置）との間で往復回転する。なお、運転席側ワイパー５１０と助手席側ワイパー５５０とは、逆方向に回転する。【００６１】
助手席側ワイパー５５０のワイパーアーム５５４に噴出ノズル５８０が設けられている。噴出ノズル５８０には、助手席側ワイパー５５０のワイパーブレード５５６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ１を噴出する噴出口５８２と、助手席側ワイパー５５０のワイパーブレード５５６の往復回転復側に向けて洗浄液Ｗ２を噴出する噴出口５８４と、停止位置（停止状態）における運転席側ワイパー５１０のワイパーブレード５１６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ３を噴出する噴出口５８６と、が設けられている。【００６２】
本実施形態の車両用ワイパー装置５００においても、運転席側ワイパー５１０及び助手席側ワイパー５５０おけるワイパーアーム５１４，５５４のアームピース５１４Ａ，５５４Ａに設けられたワイパーブレード５１６、５５６のそれぞれ往復回転往側に洗浄液Ｗが供給されてから、運転席側ワイパー５１０及び助手席側ワイパー５５０が動作し、運転席側ワイパー５１０及び助手席側ワイパー５５０が、停止位置からＨ線で示す反転位置に向かって移動する。このとき、ウインドシールドガラス５０における運転席側ワイパー５１０及び助手席側ワイパー５５０のそれぞれ往復回転往側は、停止位置で往復回転往側に供給された洗浄液Ｗ１，Ｗ２で払拭洗浄される。【００６３】
運転席側ワイパー５１０及び助手席側ワイパー５５０が、反転位置になると今度は停止位置に向かって移動する。ウインドシールドガラス５０は、運転席側ワイパー５１０及び助手席側ワイパー５５０のワイパーブレード５１６，５５６のそれぞれ往復回転復側は、反転位置に移動する際の洗浄液の残液で払拭洗浄される。更に噴出ノズル５８０の噴出口５８４から噴出された洗浄液Ｗ２で助手席側ワイパー５５０のワイパーブレード５５６の往復回転復側に供給され、この洗浄液Ｗ２によっても払拭洗浄される。【００６４】
このとき、噴出ノズル５８０の噴出口５８６から洗浄液Ｗ３が噴出されているが、運転席側ワイパー５１０の往復回転往復側には洗浄液Ｗは噴出されない。よって、ウインドシールドガラス５０の運転席側には、洗浄液Ｗが払拭されないで残ることがない。したがって、その分、ウインドシールドガラス５０の運転席側の視界が良好になる。【００６５】
そして、洗浄液Ｗ１、Ｗ２，Ｗ３を噴出しながら運転席側ワイパー５１０及び助手席側ワイパー５５０が往復回転動作を繰り返すことで、ウインドシールドガラス５０に付着した油膜や粉塵等の汚れがワイパーブレード５１６、５５６により払拭洗浄される。【００６６】
なお、上記実施形態では、ステアリング１２が配置された車両幅方向右側が運転席側とされ、車両幅方向左側が助手席側とされていたが、これに限定されない。【００６７】
ステアリング１２が配置された車両幅方向左側が運転席側とされ、車両幅方向右側が助手席側とされていてもよい。なお、この場合は、上記実施形態の車両用ワイパー装置１００、５００は、左右反転した構成となる。【００６８】
また、上記実施形態では、ウインドシールドガラス５０の下縁部５２の下側に回転軸であるピポット軸１１２，１５２，５１２，５５２が設けられていたが、これに限定されない。ウインドシールドガラス５０の上縁部５４の上側に回転軸であるピポット軸が設けられていてもよい。【００６９】
また、例えば、噴出ノズル２５０、５８０には、助手席側ワイパー１５０、５５０のワイパーブレード１５６、５５６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ１を噴出する噴出口２５２、５８２と、助手席側ワイパー１５０、５５０のワイパーブレード１５６、５５６の往復回転復側に向けて洗浄液Ｗ２を噴出する噴出口２５４と、停止位置における運転席側ワイパー１１０、５１０のワイパーブレード１１６、５１６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ３を噴出する噴出口２５６、５８６と、の三つの噴出口が設けられていたが、これに限定されない。【００７０】
噴出ノズルには、助手席側ワイパー１５０、５５０のワイパーブレード１５６、５５６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ１を噴出する噴出口２５２、５８２と、停止位置おける運転席側ワイパー１１０、５１０のワイパーブレード１１６、５１６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ３を噴出する噴出口２５６、５８６と、の少なくとも二つが設けられていればよい。【００７１】
また、洗浄力を更に向上させる場合は、これら洗浄液Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を噴出する三つの噴出口に加え、別の噴出口を設けてもよい。例えば、図２に示すように、停止位置における運転席側ワイパー１１０のワイパーブレード１１６の往復回転復側に向けて洗浄液Ｗ４を噴出する噴出口２５８を設けてもよい。【００７２】
また、上記実施形態では、一つの噴出ノズルに複数の噴出口が設けられていたが、これに限定されない。助手席側ワイパー１５０、５５０に複数の噴出ノズルが設けられていてもよい。例えば、噴出口２５２、５８２と噴出口２５４、５８４とを備える噴出ノズルと、噴出口２５６、５８６を備える噴出ノズルと、の二つが助手席側ワイパー１５０、５５０に設けられていてもよい。【００７３】
なお、ワイパーアームには、アームピースが含まれる。よって、アームピースに噴出ノズルを設けてもよい。また、複数の噴出ノズルがある場合、そのうちの一つ又は複数を上記実施形態のようにワイパーアームに設け、残りの一つ又は複数をアームピースに設けてもよい。【００７４】
なお、図６に示す比較例におけるワイパーブレード１１６の往復回転往側に向けて洗浄液Ｗ１１を噴出する噴出口８２２を有しない（ワイパーブレード１１６の往復回転復側に向けて洗浄液Ｗ１２を噴出する噴出口８２４を有する）噴出ノズルを、運転席側ワイパー１１０に設けてもよい。【００７５】
また、上記実施形態では、車両のフロント側のウインドシールドガラス（フロントウインドシールドガラス）を払拭する車両用ワイパー装置に本発明を適用したが、これに限定されない。例えば、車両のリア側のウインドシールドガラス（リアウインドシールドガラス）を払拭する車両用ワイパー装置に本発明を適用してもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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