(57)【要約】  旋回運動による背圧室の潤滑油の攪拌損失を低減しつつ、必要十分の潤滑油を背圧室に確保することで信頼性の高いスクロール圧縮機を提供することを目的とする。  固定スクロールに対して旋回スクロールの背面側には、中央側空間と背圧室とが形成され、中央側空間の圧力は圧縮室からの吐出圧力とほぼ同一であるとともに、背圧室の圧力は中央側空間の圧力より低くなるように構成されたスクロール圧縮機において、中央側空間から背圧室へ油を供給する第１油供給手段と、圧縮室と背圧室とを間欠的に連通することにより、背圧室から圧縮室に油を供給する第２油供給手段と、を備え、第１油供給手段は、第２油供給手段により背圧室から圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成された。
2013145017.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側平板部と、該固定側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される固定側ラップと、を有する固定スクロールと、
旋回側平板部と、該旋回側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される旋回側ラップと、を有し、前記旋回側ラップと前記固定側ラップとが噛み合いながら、前記固定スクロールに対して旋回することにより圧縮室を形成する旋回スクロールと、
前記旋回スクロールをクランク軸を介して駆動する電動機と、
を備え、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側には、中央側空間と背圧室とが形成され、
前記中央側空間の圧力は前記圧縮室からの吐出圧力とほぼ同一であるとともに、前記背圧室の圧力は前記中央側空間の圧力より低くなるように構成されたスクロール圧縮機において、
前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給する第１油供給手段と、
前記圧縮室と前記背圧室とを間欠的に連通することにより、前記背圧室から前記圧縮室に油を供給する第２油供給手段と、を備え、
前記第１油供給手段は、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材と、
前記クランク軸を前記電動機より前記圧縮室側で回転自在に支持する軸受部と、を備えたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項３】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
周方向の一部において前記孔が密に形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項４】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
周方向の一部において前記孔が周方向に長い長孔に形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項５】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
周方向の一部において前記孔の直径が、前記シール部材の幅よりも大きく、かつ、旋回直径よりも小さく形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項６】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記溝が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記旋回スクロールの旋回運動の一部において前記溝が、前記シール部材を前記背圧室側に大きく跨ぐように形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項７】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝のうち一部が、前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって長く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項８】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝の一部の周方向幅が長く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項９】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝の一部の溝深さが深く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項１０】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記第２油供給手段は、
前記固定スクロールの前記背圧室側の一面に形成された溝と、
前記旋回スクロールに設けられ、前記圧縮室と連通する背圧穴とにより構成され、
前記旋回スクロールの旋回運動に伴い、前記背圧穴と前記溝とが間欠的に連通することにより前記背圧室と前記圧縮室とが連通し、かつ、前記圧縮室よりも前記背圧室の方が圧力が高い場合に、前記背圧室から前記圧縮室に油を供給することを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項１１】
請求項１〜１０の何れかに記載のスクロール圧縮機において、
前記電動機は、
ステータ及びロータとを備えて構成され、
該ロータはフェライト磁石が埋設されたフェライト磁石電動機であることを特徴とするスクロール圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクロール圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
本技術分野の背景技術として、特許０３６９６６８３号公報（特許文献１）がある。この公報には、「スクロール圧縮機において、旋回スクロールの鏡板背面に形成され、シール区画される高圧の油圧室と低圧室との間の油の流れ量を適正化し、圧縮機の性能低下と信頼性の低下を解決すること。」と記載されている（要約参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許０３６９６６８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記特許文献１には、背圧室への潤滑油の給油について、高圧油圧室から背圧室（低圧室）へ供給する潤滑油量は小孔の大きさなどで調整することができるので、低圧室側に漏れる潤滑油の量を容易に適正化でき、信頼性も改善できるスクロール圧縮機が記載されている。しかし、特許文献１では、背圧室内の潤滑油が旋回スクロール鏡板部に設けた背圧室と圧縮室を連通させる孔を介して圧縮室へ排出されるまで、背圧室内の油量は高圧油圧室からシールリングを跨いで低圧室側に間欠的に供給される潤滑油により増加を続ける。その結果、必要以上の潤滑油が背圧室に溜まり、旋回スクロールの旋回運動が攪拌損失を生む場合がある。【０００５】
そこで本発明は、旋回運動による背圧室の潤滑油の攪拌損失を低減しつつ、必要十分の潤滑油を背圧室に確保することで信頼性の高いスクロール圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、例えば特許請求の範囲に記載の構成を採用する。【０００７】
本願は上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、「固定側平板部と、固定側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される固定側ラップと、を有する固定スクロールと、旋回側平板部と、旋回側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される旋回側ラップと、を有し、旋回側ラップと固定側ラップとが噛み合いながら、固定スクロールに対して旋回することにより圧縮室を形成する旋回スクロールと、旋回スクロールをクランク軸を介して駆動する電動機と、を備え、固定スクロールに対して旋回スクロールの背面側には、中央側空間と背圧室とが形成され、中央側空間の圧力は圧縮室からの吐出圧力とほぼ同一であるとともに、背圧室の圧力は中央側空間の圧力より低くなるように構成されたスクロール圧縮機において、中央側空間から背圧室へ油を供給する第１油供給手段と、圧縮室と背圧室とを間欠的に連通することにより、背圧室から圧縮室に油を供給する第２油供給手段と、を備え、第１油供給手段は、第２油供給手段により背圧室から圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたこと」を特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、旋回運動による背圧室の潤滑油の攪拌損失を低減しつつ、必要十分の潤滑油を背圧室に確保することで信頼性の高いスクロール圧縮機を提供することが可能となる。上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例１を示すスクロール圧縮機の縦断面図。
【図２】実施例１における固定スクロール切り欠き部と旋回スクロール背圧孔が連通する原理を説明する図。
【図３】図１のＡ部拡大図。
【図４】実施例１における動作原理を説明する図で、給油のタイミングを示す図。
【図５】実施例１における背圧室への給油と背圧室内油量の関係を示す図。
【図６】従来構造における旋回スクロール背面とシール部材の位置関係を説明する図。
【図７】実施例１を示す図で、図６に相当する図。
【図８】実施例２を示す図で、図６に相当する図。
【図９】実施例３を示す図で、図６に相当する図。
【図１０】実施例４を示す図で、図６に相当する図。
【図１１】実施例５を示す図で、図６に相当する図。
【図１２】実施例６を示す図で、図６に相当する図。
【図１３】実施例７を示す図で、図６に相当する図。
【図１４】実施例８を示す図で、図６に相当する図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、実施例を図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１１】
本実施例では、背圧室内油量を適正化し、攪拌損失の抑制、圧縮室への効率的な給油を実現するスクロール圧縮機の例を説明する。【００１２】
図１は、本実施例のスクロール圧縮機構成図の例である。  
スクロール圧縮機１は、圧縮機構部２と駆動部３とを密閉容器１００内に収納して構成されている。本実施例では、上部に圧縮機構部２を、中部に駆動部３を、下部に油溜まり４が配設された縦型スクロール圧縮機である。【００１３】
圧縮機構部２は、固定スクロール１０１と旋回スクロール１０２とフレーム１０３を基本要素として構成されている。フレーム１０３は密閉容器１００に固定され、主軸受１０６を備える構成をしている。【００１４】
固定スクロール１０１は固定側ラップ１０１ａと固定側平板部１０１ｂ（天板部）と吸入口１０１ｃと吐出口１０１ｄとを基本構成とし、フレーム１０３にボルトで固定されている。固定側ラップ１０１ａは固定側平板部１０１ｂの下部の一面に渦巻き形状を保持して垂直に立設されている。【００１５】
旋回スクロール１０２は、旋回側ラップ１０２ａと旋回側平板部１０２ｂ（端板部）とボス部１０２ｃを基本構成部として構成されている。旋回側ラップ１０２ａは旋回側平板部１０２ｂの片側の一面に渦巻き形状を保持して垂直に立設されており、旋回側平板部１０２ｂの背面側（反旋回側ラップ側）にはボス部１０２ｃが設けられている。１０２ｄはボス部端面、１０２ｅはボス内側のスラスト面（旋回軸受支持部）である。旋回スクロール１０２は、鋳鉄やアルミニウムなどの部材とする鋳物から構成部分を加工することにより形成されている。【００１６】
固定スクロール１０１と旋回スクロール１０２の各々の渦巻き部を互いにかみ合わせて構成した圧縮室１３０は、旋回スクロール１０２が固定スクロール１０１に対して旋回運動することにより、その容積が減少する圧縮動作が行われる。【００１７】
旋回スクロール１０２を旋回運動させる駆動部３は、ステータ１０８、ロータ１０７、クランク軸１０４、旋回スクロール１０２、オルダム継手１０９、フレーム１０３、主軸受１０６および旋回軸受１０５、副軸受１１０などにより構成されている。【００１８】
クランク軸１０４は、主軸部１０４ｂと先端部に偏芯した偏心ピン部１０４ａを備え、該偏心ピン部１０４ａが旋回スクロールのボス部１０２ｃ内側に挿入されている。ボス部１０２ｃ内側には、旋回軸受１０５が設けられており、偏心ピン部１０４ａと摺動する構造となっている。また、主軸受１０６はクランク軸主軸部１０４ｂの旋回スクロール１０２側の一端を電動機より圧縮室側で回転自在に保持する。【００１９】
旋回スクロール１０２の旋回側平板部１０２ｂの背面にはオルダム継手１０９が配設されている。該オルダム継手１０９は、ステータ１０８、およびロータ１０７から構成される電動機に連結したクランク軸１０４の回転により偏心ピン部１０４ａが回転したとき、クランク軸１０４を介して旋回スクロール１０２が固定スクロール１０１に対し自転せずに旋回運動させる自転防止機構としての継手である。【００２０】
副軸受１１０はハウジング１１１及び下フレーム１１２を介して密閉容器１００に固定されている。副軸受１１０は、すべり軸受や転がり軸受、球面軸受部材などを使用してクランク軸主軸部１０４ｂの油溜まり側の一端を回転自在に保持する。【００２１】
上記旋回運動により、作動流体が吸入管１１、固定スクロール１０１の吸入口１０１ｃを経由して圧縮室１３０へ吸込まれ、中央部へ移動しながら容積を減少してガスを圧縮し、圧縮ガスを吐出口１０１ｄより吐出圧力空間２０に吐出する。吐出圧力空間２０に吐出されたガスは、圧縮機構部２及び電動機の周囲を循環したのち密閉容器１００に取付けた吐出管１２から圧縮機外へ放出される。従って、密閉容器１００内の空間は吐出圧力に保たれる。【００２２】
次に、給油経路について説明する。  
ハウジング１１１の下端にポンプ部１１４が設けられており、クランクジク軸１０４下端のポンプ継手１１３を介して駆動する。クランク軸１０４が回転するとポンプ部１１４により油溜まり４の油がクランク軸１０４内の給油通路１０４ｅに送られる。一部は、給油通路１０４ｆ（横孔）を通って副軸受１１０に流れた後、油溜まり４に戻る。給油通路１０４ｅを通って偏心ピン部１０４ａの上部に到達した油は旋回軸受１０５を通り、背圧室１４０と主軸受１０６へ流れる。主軸受１０６を潤滑した油は排油パイプ１１５を通り、油溜まり４に戻る。背圧室１４０へ流れた油は、圧縮室１３０へ流入した後、固定スクロールの吐出口１０１ｄより冷媒ガスと供に放出され、密閉容器１００内で冷媒ガスと分離された後、油溜まり４に戻る給油経路となっている。【００２３】
旋回スクロール１０２の旋回側平板部１０２ｂには該圧縮室１３０と旋回スクロール１０２の旋回側平板部１０２ｂの背面の背圧室１４０を連通させる背圧孔１０２ｇが設けられており、背圧室１４０の圧力を吸入圧と吐出圧の中間の圧力に保っている。この中間圧力とシール部材１１７の内側の中央側空間（高圧油圧室１５０）に作用する吐出圧力の合力で、旋回スクロール１０２は背面から固定スクロール１０１に押し付けられている。【００２４】
偏心ピン部１０４ａが上方に移動した時のスラスト荷重は、旋回スクロール１０２の背面に設けた突起部によるスラスト面１０２ｅで受けられる。クランク軸の偏心ピン部１０４ａの端面が前記スラスト面１０２ｅに接触した時、クランク軸１０４に形成した給油通路１０４ｅを閉塞させないように前記スラスト面１０２ｅには凹部が形成されている。また、偏心ピン部１０４ａが最も上方に移動した時に、旋回スクロール１０２背面のボス部端面１０２ｄがクランク軸の鍔部上面１０４ｄと接触しないように、スラスト面１０２ｅと偏心ピン部１０４ａの上端面とが構成されている。【００２５】
ここで本実施例における、高圧油圧室から背圧室を通り圧縮室への給油される方法についての詳細について図を用いて説明する。【００２６】
まず、背圧室１４０から圧縮室１３０へ油が給油される手段について説明する。図２は、旋回スクロールおよび固定スクロールを渦巻き部が設けられた方向から見た図である。旋回スクロール１０２の旋回側平板部１０２ｂに設けられた背圧孔１０２ｇは、旋回スクロール１０２の旋回運動により、固定スクロール１０１の固定側平板部１０１ｂ表面に設けられた背圧室を構成する溝の切り欠き部１０１ｅと間欠的に開口する構造となっており、図４の開口区間において背圧室１４０と圧縮室１３０が連通する。図２（ｃ）は図２（ａ）Ｂ部を拡大した図である。図２（ｃ）に示す背圧孔軌跡１０２ｈは、固定スクロールと旋回スクロールがかみ合わさった状態における旋回スクロール１０２の背圧孔１０２ｇの運動軌跡の一例を表している。【００２７】
該背圧孔１０２ｇの開口区間において旋回スクロール１０２の背圧孔１０２ｇ設置領域の圧力が背圧室圧力に比べ、相対的に低い区間（図４のＡで示す回転角区間）で油が背圧室１４０から圧縮室１３０へ流入する。また、圧縮室１３０には一部、端板摺動面１０２ｆの微小隙間を通って油が流入する構造となっている。【００２８】
次に図１、図３を用いて、旋回スクロール１０２の背面側に形成される高圧油圧室１５０（吐出圧力にほぼ等しい圧力）と背圧室１４０（吐出圧力よりも低い圧力）とを分離するシール手段と、高圧油圧室１５０から背圧室１４０へ給油する経路について説明する。図３は、図１の高圧油圧室１５０と背圧室１４０近傍の拡大図である。【００２９】
該背圧室１４０は、旋回スクロール１０２の背面側とフレーム１０３と固定スクロール１０１の固定側平板部１０１ｂ表面に設けられた溝とで囲まれた空間となっている。この背圧室１４０と高圧油圧室１５０を分離するシール手段１１７は、旋回スクロール１０２背面のボス部端面１０２ｄと、これに対向するフレームの端面部１０３ａと、該端面部１０３ａに構成されたリング状溝１０３ｂと、該リング状溝に配設されたシール部材１１７などにより構成されている。ここで、該ボス部端面１０２ｄは、該シール部材１１７と接するシール面であり、滑らかに加工する必要がある。シール部材１１７は、背圧室１４０と高圧油圧室１５０（中央側空間）とを仕切り、圧力的に分離している。高圧油圧室１５０は、旋回軸受１０５と偏心ピン部１０４ａとで形成された中央部空間１５１と、ボス部端面１０２ｄ及びクランク軸の鍔部１０４ｃの外周部分などで形成された空間とで構成されている。【００３０】
図６は、旋回スクロール１０２のボス部端面１０２ｄに、高圧油圧室１５０から背圧室１４０に油を搬送するため給油機構部１２０として、小孔１２０ａが等間隔に複数箇所設けられている従来構造である。また、図６は旋回スクロール１０２が旋回運動する際のシール部材１１７と旋回スクロールボス部端面１０２ｄとの関係を回転角９０°ごとに示している。回転の順序は図中（ａ）→（ｂ）→（ｃ）→（ｄ）の順である。なお、この点は以降に説明する図７〜図１４についても同様であるため、それぞれの実施例においての説明は省略している。【００３１】
旋回スクロール１０２の旋回運動により、小孔１２０ａはシール部材１１７を介し、背圧室１４０と高圧油圧室１５０を行き来する運動を行う。小孔１２０ａには高圧油圧室１５０で油が押し込められ、背圧室１４０に移動後、押し込められた油が吐き出される。この一連の作用により、高圧油圧室１５０から背圧室１４０に油が搬送される構造となっている。【００３２】
図６に示すような従来構造では、小孔１２０ａは等間隔に配置されているため、給油量は時間に比例し、図５（ａ）に示すように背圧室１４０の油量は一定の勾配を持った直線となる。背圧室１４０と圧縮室１３０が連通する区間において背圧室１４０内の油が吐出されるため、背圧室１４０内の油量は急激に減少する。背圧室１４０内の油は、オルダムリング１０９の摺動のための必要油量を確保しておく必要があるため、圧縮室１３０へ油が吐き出された際にも必要油量を確保できるだけの小孔１２０ａを配置しておく必要がある。従って、図５（ｂ）の斜線部に示すように背圧室１４０には、多量の油を確保しておく必要があり、この多量の油により、旋回スクロール１０２の旋回運動などによる攪拌ロスが発生し、性能低下を招くおそれがあった。【００３３】
そこで本実施例では、小孔１２０ａの配置間隔を背圧室１４０と圧縮室１３０が連通するタイミングの位置に集中させた配置とする。【００３４】
図７はその一例を示すものである。小孔と小孔の不等ピッチおよび配置は、必要給油量と背圧室を構成する固定スクロール１０１端板面に設けられた溝の切り欠き部１０１ｅの形状と配置、また旋回スクロール背圧孔１０２ｇの位置と孔径等によって決定される。【００３５】
図７に示すように本実施例では、背圧孔１０２ｇと背圧室を構成する固定スクロール１０１端板面に設けられた溝部の切り欠き部１０１ｅとが連通する区間のうち、油が圧縮室１３０へ排出される区間、即ち図４のＢで示す区間が開始するまでに（すなわち図４のＡに示す区間）限定して、高圧油圧室１５０からシール部材を介して背圧室に給油する給油量を一時的に増加させることが可能な給油構造を旋回スクロール１０２のボス部端面１０２ｄに設けたものである。【００３６】
すなわち、小孔１２０ａによる高圧油圧室１５０から背圧室１４０への油供給手段を第１油供給手段と呼び、圧縮室１３０と背圧室１４０とを間欠的に連通することにより、図２に示す構成により、背圧室１４０から圧縮室１３０に油を供給する油供給手段を第２油供給手段と呼ぶとすると、本実施例では、第１油供給手段は、第２油供給手段により背圧室１４０から圧縮室１３０に油を供給するときに背圧室１４０への油供給量が多くなるように構成したものである。【００３７】
図７では、図７（ｄ）から図７（ａ）にかけて小孔１２０ａに高圧油圧室１５０にて高圧油が押し込められ、この油が図７（ａ）から図７（ｂ）にかけて小孔１２０ａが背圧室１４０に移動することから、背圧室１４０に供給される。そこで本実施例では、上記第２油供給手段による背圧室１４０から圧縮室１３０に油を供給するタイミングに合わせて、この図７（ａ）から図７（ｂ）となるように、小孔１２０ａを集中させる構成を採用することで、第１油供給手段による背圧室１４０への油供給量を多くするものである。【００３８】
なお、一時的に給油量を増加させるタイミングを背圧孔１０２ｇが開口するまで、つまり図４のＡで示す区間が開始するまでにするとなお良い。その結果、図５（ａ）に示すように、背圧室１４０から圧縮室１３０へ油を効率よく排出できるため、背圧室１４０内の油量を最小限に抑えることが可能となるため、背圧室油量過大による攪拌損失を抑制しながら背圧室１４０内に配設されているオルダム継手１０９等の摺動部を潤滑することができる。また、従来の等間隔配置に比べて、加工工程の大幅な変更は不要であることから、コスト増は最小限に抑えることができる。【００３９】
また、例えば冷媒Ｒ３２のような高温冷媒においては、定格運転条件等の回転数の大きい条件において、従来構造では高温の油が背圧室１４０に多量に溜まるため、旋回スクロール１０２を介して、圧縮室内のガスを加熱することにより、圧縮トルクが増大することで入力が増え、性能を低下させる恐れがあるが、本実施例によれば、背圧室内の油量を少なくすることが可能となるため、性能の高い圧縮機を提供することができる。
【実施例２】
【００４０】
図８は、実施例２における旋回スクロール１０２の背面側のボス部端面１０２ｄを示す構成図の例である。【００４１】
なお、図８に示す給油構造の形態以外は実施例１と同じであり、同一の機能を有する部分については、説明を省略する。【００４２】
本実施例２は、旋回スクロール１０２のボス部端面１０２ｄに、背圧室１４０と圧縮室１３０が連通するタイミングの位置に小孔１２０ａを集中させる手段として、不等ピッチに小孔１２０ａを配置していることを特徴としている。図８は不等ピッチの小孔１２０ａを配置した旋回スクロール１０２のボス部端面１０２ｄの一例を示す。【００４３】
本実施例２においても、実施例１と同様な効果が得られる。また、本実施例２は従来の等間隔配置の小孔数と同等に設定可能のため、加工工程の変更は小孔の座標値のみであり、コスト増は無い。
【実施例３】
【００４４】
図９は、実施例３における旋回スクロール背面ボス部端面を示す構成図の例である。【００４５】
なお、図９に示す給油構造の形態以外は実施例１と同じであり、同一の機能を有する部分については、説明を省略する。【００４６】
本実施例３は、旋回スクロール１０２のボス部端面１０２ｄに、背圧室１４０と圧縮室１３０が連通するタイミングの位置に小孔１２０ａを集中させる手段として、小孔と小孔が連結した長孔１２０ｂもしくは溝部を配置する。図９は該長孔を配置した旋回スクロールのボス部端面の一例を示す。【００４７】
より具体的に説明すると本実施例の第１油供給手段は、固定スクロール１０１に対して旋回スクロール１０２の背面側の周方向に形成された複数の小孔１２０ａにより構成され、旋回スクロール１０１の旋回に伴い、複数の小孔１２０ａがシール部材１１７を跨いで中央側空間（高圧油圧室１５０）と背圧室側とを往復することにより、中央側空間（高圧油圧室１５０）から背圧室１４０へ油を供給する。そして、周方向の一部において小孔１２０ａが周方向に長い長孔１２０ｂに形成されることにより、第２油供給手段により背圧室１４０から圧縮室１５０に油を供給するときに第１油供給手段による背圧室１４０への油供給量が多くなるように構成したものである。【００４８】
なお、図９では、図７と同様の考え方で図９（ｄ）から図９（ａ）にかけて小孔１２０ａ及び長孔１２０ｂに高圧油圧室１５０にて高圧油が押し込められ、この油が図９（ａ）から図９（ｂ）にかけて小孔１２０ａ及び長孔１２０ｂが背圧室１４０に移動することから、背圧室１４０に供給される。第２油供給手段による油供給とタイミングを合わせる点については、実施例１と同様なので説明を省略する。【００４９】
本実施例２においても、実施例１と同様な効果が得られる。また、本実施例３は実施例２と同様に従来の小孔１２０ａの等間隔配置に比べて、加工工程の大幅な変更は不要であることから、コスト増は最小限に抑えることができる。
【実施例４】
【００５０】
図１０は、実施例４における旋回スクロール背面ボス部端面を示す構成図の例である。【００５１】
なお、図１０に示す給油構造の形態以外は実施例１と同じであり、同一の機能を有する部分については、説明を省略する。【００５２】
図を用いて説明する。本実施例４は、シール部材１１７との摺動面である旋回スクロール１０２のボス部端面１０２ｄに、シール部材１１７の幅よりも大きく、且つ旋回直径よりも小さい大径孔１２０ｃが背圧室１４０と圧縮室１３０が連通するタイミングの位置に配置された給油構造を備える。【００５３】
本実施例４においても、実施例１と同様な効果が得られる。また実施例３と同様に従来の小孔１２０ａの等間隔配置に比べて、加工工程の大幅な変更は不要であることから、コストを抑える効果がある。さらに本実施例４では、旋回スクロール１０２の周方向の一部において大径孔１２０ｃの孔径をシール部材１１７の幅より大きくし、かつ、旋回直径よりも小さく形成することにより、高圧油圧室１５０と背圧室１４０とが連通する区間が生まれ、差圧を利用した給油が可能となる。なお、大径孔１２０ｃの孔径が、「旋回直系＋シール部材幅／２」よりも大きいと中央側空間（高圧油圧室１５０）と背圧室１４０とが常に連通して連続的に給油されてしまい、一定区間で給油量を増やすという本実施例の目的が果たせなくなるが、上記した構成（大径孔１２０ｃの孔径＜旋回直径）とすることで、これを回避することができる。【００５４】
図１０では、図７、図９と同様の考え方で図１０（ｄ）から図１０（ａ）にかけて小孔１２０ａ及び大径孔１２０ｃに高圧油圧室１５０にて高圧油が押し込められ、この油が図１０（ａ）から図１０（ｂ）にかけて小孔１２０ａ及び大径孔１２０ｃが背圧室１４０に移動することから、背圧室１４０に供給される。第２油供給手段による油供給とタイミングを合わせる点については、実施例１、２と同様なので説明を省略する。【００５５】
その結果、高圧油圧室１５０と背圧室１４０との差圧で給油できるため、低速回転域でも安定した給油を行うことができる。さらに、高速回転域では回転数に応じて給油量が増加する小孔による給油作用により高速運転時に必要とされる給油量も確保できる。従って、本実施例４によれば、給油不足や給油過多を起こすことなく、低速回転域から高速回転域まで、摺動部の潤滑および圧縮室機構部のシール性も確保でき、圧縮機効率を高めることが可能となる。
【実施例５】
【００５６】
図１１は、実施例５における旋回スクロール背面ボス部端面を示す構成図の例である。【００５７】
なお、図１１に示す給油構造の形態以外は実施例１と同じであり、同一の機能を有する部分については、説明を省略する。【００５８】
図を用いて説明する。本実施例５は、シール部材１１７との摺動面である旋回スクロールのボス部端面１０２ｄに、外線に対して内線が偏芯したリング状のリング溝１２０ｄ（給油溝）を配置し、且つ背圧室と圧縮室が連通するタイミングの位置においては、溝の幅が最も拡大する給油構造を備える。【００５９】
具体的に説明すると、第１油供給手段を固定スクロール１０１に対して旋回スクロール１０２の背面側の周方向に形成されたリング溝１２０ｄ（給油溝）により構成し、旋回スクロール１０２の旋回に伴い、リング溝１２０ｄがシール部材１１７を跨いで中央側空間（高圧油圧室１５０）と背圧室１４０側とを往復することにより、中央側空間（高圧油圧室１５０）から背圧室１４０へ油を供給する。【００６０】
このとき旋回スクロール１０２の旋回運動の一部においてリング溝１２０ｄが、シール部材１１７を背圧室１４０側に大きく跨ぐように形成することにより、第２油供給手段により背圧室１４０から圧縮室１３０に油を供給するときに第１油供給手段による背圧室１４０への油供給量が多くなるように構成したものである。【００６１】
図１１では、図７、図９、図１０と同様の考え方で図１１（ｄ）から図１１（ａ）にかけてリング溝１２０ｄに高圧油圧室１５０にて高圧油が押し込められ、この油が図１１（ａ）から図１１（ｂ）にかけてリング溝１２０ｄが背圧室１４０に移動することから、背圧室１４０に供給される。第２油供給手段による油供給とタイミングを合わせる点については、実施例１〜３と同様なので説明を省略する。【００６２】
本実施例５においても、実施例１と同様な効果が得られる。本実施例５では、実施例４と同様に、高圧油圧室１５０と背圧室１４０とが連通する区間が生まれ、差圧を利用した給油が可能となる。その結果、回転数に依存することなく、高圧油圧室１５０と背圧室１４０との差圧で給油できるため、低速回転域でも安定した給油を行うことができる。さらに、本実施例５は外線に対して内線が偏芯したリング状のリング溝１２０ｄ（給油溝）を備えることで、溝の幅がシール部材の幅より小さい領域では、回転数に応じて給油量が増加する小孔と同様の給油作用があり高速運転時に必要とされる給油量も確保できる。従って、本実施例５によれば、給油不足や給油過多を起こすことなく、低速回転域から高速回転域まで、摺動部の潤滑および圧縮室機構部のシール性も確保でき、圧縮機効率を高めることが可能となる。
【実施例６】
【００６３】
図１２は、実施例６における旋回スクロール背面ボス部端面を示す構成図の例である。【００６４】
なお、図１２に示す給油構造の形態以外は実施例１と同じであり、同一の機能を有する部分については、説明を省略する。【００６５】
本実施例６は、シール部材１１７との摺動面である旋回スクロールのボス部端面１０２ｄに、複数のスリット溝１２０ｅを配置した構造となっている。スリット溝１２０ｅは旋回スクロールのボス部端面１０２ｄ外径まで貫通していない間欠形状となっており、スリット溝１２０ｅがシール部材を跨いで高圧油圧室１５０と背圧室１４０に連通した際に給油される構造である。スリット長さが長いほど、高圧油圧室１５０と背圧室１４０の連通時間が長くなるため、より多くの給油を行うことができる。【００６６】
より具体的には、本実施例の第１油供給手段は、固定スクロール１０１に対して旋回スクロール１０２の背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、シール部材１１７の幅よりも長く形成された複数のスリット溝１２０ｅにより構成され、旋回スクロール１０２の旋回に伴い、複数のスリット溝１２０ｅが中央側空間（高圧油圧室１５０）と背圧室側とを連通することにより、中央側空間（高圧油圧室１５０）から背圧室１０４へ油を供給する。【００６７】
そして複数のスリット溝１２０ｅのうち一部が、旋回スクロール１０２の背面側の周方向外側に向かって長く形成されることにより、第２油供給手段により背圧室１４０から圧縮室１３０に油を供給するときに第１油供給手段による背圧室１４０への油供給量が多くなるように構成したものである。【００６８】
実施例１〜４と同様に本実施例においても背圧室と圧縮室が連通するタイミングの位置において、スリットの長さが最も長くなっており、図１２（ａ）から（ｂ）にかけて示されるように油供給が行われる。同様に、背圧室と圧縮室が連通するタイミングの位置でのスリット幅もしくは深さを大きくすることでも同様の効果を得ることができる。考え方は実施例１〜４と同様なので詳細な説明は省略する。【００６９】
本実施例６においても、実施例１と同様な効果が得られる。本実施例６では、実施例４と同様に、高圧油圧室１５０と背圧室１４０とが連通する区間が生まれ、差圧を利用した給油が可能となる。その結果、高圧油圧室１５０と背圧室１４０との差圧で給油できるため、低速回転域でも安定した給油を行うことができる。従って、本実施例６によれば、低速回転域でも給油不足を起こすことなく、摺動部の潤滑および圧縮室機構部のシール性も確保でき、圧縮機効率を高めることが可能となる。
【実施例７】
【００７０】
図１３、図１４は、実施例７における旋回スクロール背面ボス部端面を示す構成図の例である。なお、図１３、図１４に示す給油構造の形態以外は実施例１と同じであり、同一の機能を有する部分については、説明を省略する。【００７１】
図を用いて説明する。図１３、図１４に示す本実施例の構成は、シール部材１１７との摺動面である旋回スクロール１０２のボス部端面１０２ｄに、複数のスリット溝１２０ｅを配置した構造となっている。スリット溝１２０ｅは旋回スクロールのボス部端面１０２ｄ外径まで貫通していない間欠形状となっており、スリット溝１２０ｅがシール部材１１７を跨いで高圧油圧室１５０と背圧室１４０に連通した際に給油される構造である。【００７２】
図１３においては、スリット溝１２０ｅの幅が広いほど、高圧油圧室１５０と背圧室１４０の連通通路断面積が大きくなるため、より多くの給油を行うことができる。図１３においては背圧室と圧縮室が連通するタイミングの位置において、つまり、図１３（ａ）のタイミングでスリット溝１２０ｅの幅が最も広くなっている。また図１４においては、スリット溝１２０ｅの深さが深いほど、高圧油圧室１５０と背圧室１４０の連通通路断面積が大きくなるため、より多くの給油を行うことができる。図１４では背圧室と圧縮室が連通するタイミングの位置において、つまり、図１４（ａ）のタイミングでスリット溝１２０ｅの深さが最も深くなっている。【００７３】
本実施例においても、実施例１と同様な効果が得られる。本実施例では、実施例４と同様に、高圧油圧室１５０と背圧室１４０とが連通する区間が生まれ、差圧を利用した給油が可能となる。その結果、高圧油圧室１５０と背圧室１４０との差圧で給油できるため、低速回転域でも安定した給油を行うことができ、低速回転域でも給油不足を起こすことなく、摺動部の潤滑および圧縮室機構部のシール性も確保でき、圧縮機効率を高めることが可能となる。【００７４】
以上に説明した実施例のスクロール圧縮機の駆動部３を構成するロータ１０７にフェライト磁石が埋設されたフェライト磁石モータを採用した場合について以下に説明する。フェライト磁石モータは、低温で減磁し易いモータ（電動機）であることから、起動時の電流の跳ね上がりを抑える必要がある。すなわち、スクロール圧縮機の駆動部に採用した場合には、起動時のトルク変動を小さく抑える必要がある。このとき以上に説明した実施例の構成を採用すると、背圧室１４０の油量が抑えられ、旋回スクロール１０２のボス部１０２ｃ、オルダム継手１０９等の攪拌ロスが抑えられることから、起動時のトルク変動を小さくすることができるため、フェライト磁石モータを採用しつつ信頼性の高いスクロール圧縮機を提供することができる。【００７５】
また、フェライト磁石モータは、ネオジ磁石を埋設したネオジ磁石モータに比べ、磁力が小さく、トルクが出しにくいが、本実施例の構成を採用することで上記したとおり、ボス部１０２ｃ等による攪拌ロスが減り、フェライト磁石モータ及びこれを用いたスクロール圧縮機の性能向上を図ることが可能である。
【符号の説明】
【００７６】
１  スクロール圧縮機
２  圧縮機構部
３  駆動部
４  油溜まり
１１  吸入管
１２  吐出管
２０  吐出圧力空間
１００  密閉容器
１０１  固定スクロール（１０１ａ：固定側ラップ、１０１ｂ：固定側平板部、１０１ｃ：吸入口、１０１ｄ：吐出口、１０１ｅ：切り欠き部）
１０２  旋回スクロール（１０２ａ：旋回側ラップ、１０２ｂ：端板、１０２ｃ：ボス部、１０２ｄ：ボス部端面、１０２ｅ：スラスト面、１０２ｆ：摺動面、１０２ｇ：背圧孔、１０２ｈ：背圧孔軌跡）
１０３  フレーム（１０３ａ：端面部、１０３ｂ：リング状溝）
１０４  クランク軸（１０４ａ：偏心ピン部、１０４ｂ：主軸部、１０４ｃ：鍔部、１０４ｄ：鍔部上面、１０４ｅ、１０４ｆ：給油通路）
１０５  旋回軸受
１０６  主軸受
１０７  ロータ
１０８  ステータ
１０９  オルダム継手
１１０  副軸受
１１１  ハウジング
１１２  下フレーム
１１３  ポンプ継手
１１４  ポンプ部
１１５  排油パイプ
１２０  給油機構部（１２０ａ：小孔、１２０ｂ：長孔、１２０ｃ：大径孔、１２０ｄ：リング溝、１２０ｅ：スリット溝）
１３０  圧縮室
１４０  背圧室
１５０  高圧油圧室
【図１】
2013145017.tif 000003
【図２】
2013145017.tif 000004
【図３】
2013145017.tif 000005
【図４】
2013145017.tif 000006
【図５】
2013145017.tif 000007
【図６】
2013145017.tif 000008
【図７】
2013145017.tif 000009
【図８】
2013145017.tif 000010
【図９】
2013145017.tif 000011
【図１０】
2013145017.tif 000012
【図１１】
2013145017.tif 000013
【図１２】
2013145017.tif 000014
【図１３】
2013145017.tif 000015
【図１４】
2013145017.tif 000016
【手続補正書】
【提出日】平成25年7月9日(2013.7.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側平板部と、該固定側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される固定側ラップと、を有する固定スクロールと、
旋回側平板部と、該旋回側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される旋回側ラップと、を有し、前記旋回側ラップと前記固定側ラップとが噛み合いながら、前記固定スクロールに対して旋回することにより圧縮室を形成する旋回スクロールと、
前記旋回スクロールをクランク軸を介して駆動する電動機と、を備え、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側には、中央側空間と背圧室とが形成され、
前記中央側空間の圧力は前記圧縮室からの吐出圧力とほぼ同一であるとともに、前記背圧室の圧力は前記中央側空間の圧力より低くなるように構成されたスクロール圧縮機において、
前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給する第１油供給手段と、
前記圧縮室と前記背圧室とを間欠的に連通することにより、前記背圧室から前記圧縮室に油を供給する第２油供給手段と、を備え、
前記第１油供給手段は、前記クランク軸が１回転する間において、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するタイミングに合わせて一時的に前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材と、
前記クランク軸を前記電動機より前記圧縮室側で回転自在に支持する軸受部と、を備えたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項３】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
周方向の一部において前記孔が密に形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項４】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
周方向の一部において前記孔が周方向に長い長孔に形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項５】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、周方向の一部において前記孔の直径が、前記シール部材の幅よりも大きく、かつ、旋回直径よりも小さく形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項６】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記溝が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記旋回スクロールの旋回運動の一部において前記溝が、前記シール部材を前記背圧室側に大きく跨ぐように形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項７】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝のうち一部が、前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって長く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項８】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝の一部の周方向幅が長く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項９】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝の一部の溝深さが深く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項１０】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記第２油供給手段は、
前記固定スクロールの前記背圧室側の一面に形成された溝と、
前記旋回スクロールに設けられ、前記圧縮室と連通する背圧穴とにより構成され、
前記旋回スクロールの旋回運動に伴い、前記背圧穴と前記溝とが間欠的に連通することにより前記背圧室と前記圧縮室とが連通し、かつ、前記圧縮室よりも前記背圧室の方が圧力が高い場合に、前記背圧室から前記圧縮室に油を供給することを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項１１】
請求項１〜１０の何れかに記載のスクロール圧縮機において、
前記電動機は、
ステータ及びロータとを備えて構成され、
該ロータはフェライト磁石が埋設されたフェライト磁石電動機であることを特徴とするスクロール圧縮機。
【手続補正書】
【提出日】平成26年12月1日(2014.12.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側平板部と、該固定側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される固定側ラップと、を有する固定スクロールと、
旋回側平板部と、該旋回側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される旋回側ラップと、を有し、前記旋回側ラップと前記固定側ラップとが噛み合いながら、前記固定スクロールに対して旋回することにより圧縮室を形成する旋回スクロールと、
前記旋回スクロールをクランク軸を介して駆動する電動機と、
を備え、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側には、中央側空間と背圧室とが形成され、
前記中央側空間の圧力は前記圧縮室からの吐出圧力とほぼ同一であるとともに、前記背圧室の圧力は前記中央側空間の圧力より低くなるように構成されたスクロール圧縮機において、
前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給する第１油供給手段と、
前記圧縮室と前記背圧室とを間欠的に連通することにより、前記背圧室から前記圧縮室に油を供給する第２油供給手段と、を備え、
前記第１油供給手段は、前記クランク軸が１回転する間において、前記圧縮室と前記背圧室とが連通しない区間で間欠的に繰り返して又は連続的に前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給するとともに、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するタイミングに合わせて一時的に前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材と、
前記クランク軸を前記電動機より前記圧縮室側で回転自在に支持する軸受部と、を備えたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項３】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、間欠的に繰り返して前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
周方向の一部において前記孔が密に形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項４】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、間欠的に繰り返して前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
周方向の一部において前記孔が周方向に長い長孔に形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項５】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された複数の孔により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、間欠的に繰り返して前記複数の孔が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
周方向の一部において前記孔の直径が、前記シール部材の幅よりも大きく、かつ、旋回直径よりも小さく形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項６】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向に形成された溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記溝が前記シール部材を跨いで前記中央側空間と前記背圧室側とを往復することにより、連続的に前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記旋回スクロールの旋回運動の一部において前記溝が、前記シール部材を前記背圧室側に大きく跨ぐように形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項７】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、間欠的に繰り返して前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝のうち一部が、前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって長く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項８】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、間欠的に繰り返して前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝の一部の周方向幅が長く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項９】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記中央側空間と前記背圧室とを仕切るシール部材を備え、
前記第１油供給手段は、
前記固定スクロールに対して前記旋回スクロールの背面側の周方向外側に向かって形成され、かつ、前記シール部材の幅よりも長く形成された複数の溝により構成され、
前記旋回スクロールの旋回に伴い、前記複数の溝が前記中央側空間と前記背圧室側とを連通することにより、間欠的に繰り返して前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給し、さらに、
前記複数の溝の一部の溝深さが深く形成されることにより、前記第２油供給手段により前記背圧室から前記圧縮室に油を供給するときに前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項１０】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、
前記第２油供給手段は、
前記固定スクロールの前記背圧室側の一面に形成された溝と、
前記旋回スクロールに設けられ、前記圧縮室と連通する背圧穴とにより構成され、
前記旋回スクロールの旋回運動に伴い、前記背圧穴と前記溝とが間欠的に連通することにより前記背圧室と前記圧縮室とが連通し、かつ、前記圧縮室よりも前記背圧室の方が圧力が高い場合に、前記背圧室から前記圧縮室に油を供給することを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項１１】
請求項１〜１０の何れかに記載のスクロール圧縮機において、
前記電動機は、
ステータ及びロータとを備えて構成され、
該ロータはフェライト磁石が埋設されたフェライト磁石電動機であることを特徴とするスクロール圧縮機。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本願は上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、「固定側平板部と、固定側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される固定側ラップと、を有する固定スクロールと、旋回側平板部と、旋回側平板部の一面に渦巻き形状を保持して立設される旋回側ラップと、を有し、旋回側ラップと固定側ラップとが噛み合いながら、固定スクロールに対して旋回することにより圧縮室を形成する旋回スクロールと、旋回スクロールをクランク軸を介して駆動する電動機と、を備え、固定スクロールに対して旋回スクロールの背面側には、中央側空間と背圧室とが形成され、中央側空間の圧力は圧縮室からの吐出圧力とほぼ同一であるとともに、背圧室の圧力は中央側空間の圧力より低くなるように構成されたスクロール圧縮機において、中央側空間から背圧室へ油を供給する第１油供給手段と、圧縮室と背圧室とを間欠的に連通することにより、背圧室から圧縮室に油を供給する第２油供給手段と、を備え、第１油供給手段は、前記クランク軸が１回転する間において、前記圧縮室と前記背圧室とが連通しない区間で間欠的に繰り返して又は連続的に前記中央側空間から前記背圧室へ油を供給するとともに、第２油供給手段により背圧室から圧縮室に油を供給するタイミングに合わせて一時的に前記背圧室への油供給量が多くなるように構成されたこと」を特徴とする。
【国際調査報告】
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