(57)【要約】  ダブルデッキエレベータの避難支援システムは、複数の階床を含む建物に火災が発生したときに、建物内に残された在館者を避難階へ避難させる。また、避難支援システムは、救出階設定手段を有する避難支援装置と、上下に連結された上かご及び下かごを含む連結かごを有するダブルデッキエレベータとを備えている。救出階設定手段は、各階床のうち、互いに隣接しかつ所定の条件を満たす２つの階床を救出候補階とし、火災が発生した階床に基づいて、救出候補階の少なくともいずれかを救出階として設定する。ダブルデッキエレベータは、避難支援装置からの指令に基づいて、救出階と避難階との間で連結かごを往復移動させる避難運転を行う。また、ダブルデッキエレベータは、避難運転時に、上かご及び下かごの少なくともいずれかを救出階に対して乗降可能に停止させ、上かご及び下かごのうち、救出階に対して乗降可能に停止させたかごを避難階に乗降可能に停止させる。
2009054065.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の階床を含む建物に火災が発生したときに、上記建物内に残された在館者を避難階へ避難させるためのダブルデッキエレベータの避難支援システムであって、
各上記階床のうち、互いに隣接しかつ所定の条件を満たす上下の階床を救出候補階とし、火災が発生した上記階床に基づいて、上記救出候補階の少なくともいずれかを救出階として設定可能な救出階設定手段を有する避難支援装置、及び
上下に連結された上かご及び下かごを含む連結かごを有し、上記避難支援装置からの指令に基づいて、上記救出階と上記避難階との間で上記連結かごを往復移動させる避難運転を行うダブルデッキエレベータ
を備え、
上記ダブルデッキエレベータは、上記避難運転時に、上記上かご及び上記下かごの少なくともいずれかを上記救出階に対して乗降可能に停止させ、上記上かご及び上記下かごのうち、上記救出階に対して乗降可能に停止させたかごを上記避難階に対して乗降可能に停止させることを特徴とするダブルデッキエレベータの避難支援システム。
【請求項２】
上下の上記救出候補階のいずれもが上記救出階とされるときには、上記上かご及び上記下かごが各上記救出階に対して同時に乗降可能に停止されることを特徴とする請求項１に記載のダブルデッキエレベータの避難支援システム。
【請求項３】
上下の上記救出候補階のいずれかのみが上記救出階とされるときには、上記救出階に対して上記下かご及び上記上かごの順に乗降可能に停止されることを特徴とする請求項１に記載のダブルデッキエレベータの避難支援システム。
【請求項４】
上記避難階には、上記下かご及び上記上かごの順に乗降可能に停止されることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載のダブルデッキエレベータの避難支援システム。
【請求項５】
上下の上記救出候補階のいずれかのみが上記救出階とされるときには、上記上かご及び下かごのいずれかのみが上記救出階に対して乗降可能に停止されることを特徴とする請求項１に記載のダブルデッキエレベータの避難支援システム。
【請求項６】
複数の階床を含む建物に火災が発生したときに、上記建物内に残された在館者を避難階へ避難させるためのダブルデッキエレベータの避難支援システムであって、
各上記階床のうち、所定の条件を満たす階床を単独の救出階として設定可能な救出階設定手段を有する避難支援装置、及び
上下に連結された上かご及び下かごを含む連結かごを有し、上記避難支援装置からの指令に基づいて、上記救出階と上記避難階との間で上記連結かごを往復移動させる避難運転を行うダブルデッキエレベータ
を備え、
上記ダブルデッキエレベータは、上記避難運転時に、上記救出階及び上記避難階のそれぞれに対して上記下かご及び上記上かごの順に乗降可能に停止させることを特徴とするダブルデッキエレベータの避難支援システム。
【請求項７】
各上記階床は、上記階床間の移動のための階段が設けられた階段領域と、上記ダブルデッキエレベータが設けられたエレベータ領域とに区分されており、
上記エレベータ領域に設けられ、上記エレベータ領域の混雑の有無を検出する混雑度検出センサ、及び
上記階段領域と上記エレベータ領域との間に設けられ、上記在館者の避難に関する避難情報を報知する避難情報報知装置
をさらに備え、
上記避難支援装置は、上記混雑度検出センサ及び上記救出階設定手段のそれぞれからの情報に応じた上記避難情報を上記避難情報報知装置に報知させる報知制御手段をさらに有していることを特徴とする請求項１又は請求項６に記載のダブルデッキエレベータの避難支援システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、建物に火災が発生した場合に、建物に残された在館者を避難階へ避難させるためのダブルデッキエレベータの避難支援システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数のエレベータグループが設置された建物に火災が発生したときに、かごを最寄り階に停止させる管制運転を各エレベータグループで個別に行うエレベータの運転方式が提案されている。各エレベータグループには、火災発生階に基づいて、管制運転を開始するための優先順位が設定される。管制運転は、設定された優先順位の高いエレベータグループの順に開始される。これにより、火災の影響が少ないエレベータグループの通常運転の継続時間を延長することができる（特許文献１参照）。【０００３】
また、従来、火災発生時に火災発生階以外の階へかごを誘導するエレベータの制御装置も提案されている（特許文献２参照）。【０００４】
【特許文献１】特開平５−８９５４号公報
【特許文献２】特開平５−１４７８４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に示されたエレベータの運転方式では、一部のエレベータグループの通常運転の継続時間を延長することができるにすぎず、管制運転によりかごが停止してしまった後には、在館者を避難階へ運搬することができないので、火災発生時の在館者の運搬効率が低下してしまう。【０００６】
また、特許文献２に示されたエレベータの制御装置でも、火災発生時に管制運転によってかごが最寄り階に停止するので、火災発生時の在館者の運搬効率が低下してしまう。【０００７】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、在館者の避難階への運搬効率の向上を図ることができるダブルデッキエレベータの避難支援装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明によるダブルデッキエレベータの避難支援システムは、複数の階床を含む建物に火災が発生したときに、建物内に残された在館者を避難階へ避難させるためのダブルデッキエレベータの避難支援システムであって、各階床のうち、互いに隣接しかつ所定の条件を満たす上下の階床を救出候補階とし、火災が発生した階床に基づいて、救出候補階の少なくともいずれかを救出階として設定可能な救出階設定手段を有する避難支援装置、及び上下に連結された上かご及び下かごを含む連結かごを有し、避難支援装置からの指令に基づいて、救出階と避難階との間で連結かごを往復移動させる避難運転を行うダブルデッキエレベータを備え、ダブルデッキエレベータは、避難運転時に、上かご及び下かごの少なくともいずれかを救出階に対して乗降可能に停止させ、上かご及び下かごのうち、救出階に対して乗降可能に停止させたかごを避難階に対して乗降可能に停止させる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１によるダブルデッキエレベータの避難支援システムを示すブロック図である。
【図２】図１のエレベータが設けられた建物を示す模式図である。
【図３】図１の避難支援システムによる避難運転開始後の動作を説明するためのフローチャートである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータの避難支援システムを示すブロック図である。また、図２は、図１のエレベータが設けられた建物を示す模式図である。図において、複数の階床を含む建物１には、低層サービスゾーン２、中層サービスゾーン３及び高層サービスゾーン４が設けられている（図２）。各サービスゾーン２〜４は、複数の階床を含み、少なくとも一部の階床が互いに異なっている。建物１には、各サービスゾーン２〜４のいずれにも含まれない共通の避難階も設けられている。この例では、建物１の最下階である１階（玄関階）が避難階とされている。【００１１】
さらに、建物１には、低層サービスゾーン２に含まれる各階床をサービス階とする低層バンクのエレベータ５と、中層サービスゾーン３に含まれる各階床をサービス階とする中層バンクのエレベータ６と、高層サービスゾーン４に含まれる各階床をサービス階とする高層バンクのエレベータ７とが設けられている。即ち、建物１には、各サービスゾーン２〜４に含まれる各階床をサービス階とするエレベータ５〜７が個別に設けられている。【００１２】
各バンクのエレベータ５〜７は、複数のエレベータ号機（図示せず）をそれぞれ有している。各バンクのエレベータ５〜７には、図１に示すように、各エレベータ号機を一群として運転管理する群管理装置８が設けられている。各エレベータ号機には、群管理装置８の管理のもとでエレベータ号機の運転を制御する各台管理装置９が設けられている。【００１３】
各エレベータ号機は、乗客を運搬可能な連結かご１０を有している。連結かご１０は、上下に連結された上かご１１及び下かご１２を有している。即ち、各バンクのエレベータ５〜７は、連結かご１０によって乗客を運搬するダブルデッキエレベータとされている。上かご１１及び下かご１２は、互いに隣接する上下の各階床にそれぞれ同時に停止可能になっている。【００１４】
低層バンクのエレベータ５における上かご１１及び下かご１２は、低層サービスゾーン２内のサービス階に停止可能になっている。中層バンクのエレベータ６における上かご１１及び下かご１２は、中層サービスゾーン３内のサービス階に停止可能になっている。高層バンクのエレベータ７における上かご１１及び下かご１２は、高層サービスゾーン４内のサービス階に停止可能になっている。また、上かご１１及び下かご１２は、避難階にも停止可能になっている。【００１５】
また、建物１には、建物１に残された在館者が各階床間を移動する（上り下りする）ための避難階段（図示せず）が設けられている。各階床は、各エレベータ５〜７が設けられたエレベータ領域と、避難階段が設けられた階段領域とに区分されている（いずれも図示せず）。【００１６】
また、各階床には、火災の発生を感知するための火災感知器１４と、火災の発生に関する放送を建物１全体に行うための非常放送装置１５とが設けられている。【００１７】
各火災感知器１４からの情報は、建物１全体の防災機器を統括管理する防災管理装置１６に送られる。防災管理装置１６は、各火災感知器１４からの情報に基づいて、火災の発生の有無の検出と、火災発生階の特定とを行う。【００１８】
各階床のエレベータ領域には、エレベータ領域の混雑の有無を検出するための混雑度検出センサ１７が設けられている。この例では、混雑度検出センサ１７は、エレベータ領域内の所定の範囲を撮影可能な撮影装置（カメラ）とされている。【００１９】
各階床におけるエレベータ領域と階段領域との間には、在館者の避難に関する避難情報を報知する避難情報報知装置１８が設けられている。この例では、避難情報報知装置１８は避難情報を表示するディスプレイとされている。ディスプレイに表示される避難情報には、ディスプレイ設置階の乗場から連結かご１０への乗車が可能か否かを示す情報（乗車可否情報）と、避難のために在館者を誘導する情報（避難誘導情報）とが含まれている。【００２０】
防災管理装置１６及び混雑度検出センサ１７のそれぞれからの情報は、各群管理装置８を火災時に管理する避難支援装置１９へ送られる。なお、防災管理装置１６及び避難支援装置１９は、防災に関する設備機器の監視及び制御を集中的に行う管理室（防災センタ）内に設けられている。【００２１】
避難支援装置１９は、防災管理装置１６によって火災発生が検出された後、各群管理装置８を統括管理することにより、建物１に残された在館者を避難階へ運搬するための避難運転を各エレベータ５〜７に対して行う。また、避難支援装置１９は、混雑度検出センサ１７からの情報に基づいて、エレベータ領域の混雑の有無を検出する。【００２２】
エレベータ領域の混雑の有無は、混雑度検出センサ１７の撮影範囲での在館者の占有率と、あらかじめ設定された閾値とを比較することにより検出される。即ち、撮影範囲での在館者の占有率が閾値を超えているときにエレベータ領域が混雑していることが検出され、撮影範囲での在館者の占有率が閾値以下であるときにエレベータ領域の混雑が回避されていることが検出される。撮影範囲での在館者の占有率は、混雑度検出センサ１７からの情報を画像処理することにより求められる。【００２３】
避難支援装置１９は、通信手段２０、救出階設定手段２１、上下かごサービス階設定手段２２、避難運転指令手段２３及び報知制御手段２４を有している。【００２４】
通信手段２０は、各群管理装置８及び防災管理装置１６のそれぞれと避難支援装置１９との情報通信を行う。【００２５】
救出階設定手段２１は、各階床のうち、互いに隣接しかつ所定の条件を満たす上下の階床を救出候補階とし、火災が発生した階床（火災発生階）に基づいて、救出候補階の少なくともいずれかを救出階として設定可能になっている。この例では、救出候補階は、建物１の形状に基づいてあらかじめ決定されている。【００２６】
救出階設定手段２１は、各サービスゾーン２〜４のそれぞれに含まれる各サービス階の中から、低層サービスゾーン２に上下の第１救出候補階Ａを選択し、中層サービスゾーン３に上下の第２救出候補階を選択し、高層サービスゾーン４に上下の第３救出候補階Ｃを選択する（図２）。【００２７】
各救出候補階の選択は、高さ方向について建物１を複数（この例では４つ）の分割ゾーンに分割し、各分割ゾーンのうち、最下の分割ゾーンを除く他の各分割ゾーンの最下階と、最下階の上側に隣接する階床とを各救出候補階Ａ〜Ｃとすることにより行われる。分割ゾーンの数は、各サービスゾーン２〜４の数よりも１つ多い数とされる。即ち、Ｎバンクのエレベータが設けられた建物１においては、各救出候補階の選択は、（Ｎ＋１）個の分割ゾーンに建物１を分割した後、各分割ゾーンのうち、最下の分割ゾーンを除くＮ個の分割ゾーンの最下階と、最下階の上側に隣接する階床とを上下の救出候補階とすることにより行われる。即ち、上下の救出候補階は、分割ゾーンの最下階と、分割ゾーン内で最下階の上側に存在する階床とに該当する条件（所定の条件）を満たしている。【００２８】
救出階の設定は、防災管理装置１６からの情報に基づいて、連結かご１０に対する在館者の乗降の可否を各救出候補階について判定することにより、行われる。即ち、各救出候補階のうち、火災の影響が及んでいないことにより在館者の連結かご１０に対する乗降が可能となっている階床のみが救出階として設定される。従って、救出候補階であっても、火災の影響によって在館者の連結かご１０に対する乗降が不可能となっている階床は、救出階として設定されない。【００２９】
各分割ゾーン内の在館者は、避難のために、下方の救出階あるいは避難階へ建物１の階段で移動することとなる。【００３０】
各救出候補階Ａ〜Ｃは、各分割ゾーン内の在館者が救出階あるいは避難階へ階段で移動するときの移動距離が均等になるように定められている。なお、在館者が階段で移動するときの移動時間と、救出階から避難階まで運搬されるときの運搬時間との合計が均等になるように、各救出候補階Ａ〜Ｃを定めてもよい。【００３１】
上下かごサービス階設定手段２２は、救出階設定手段２１からの情報に基づいて、各エレベータ５〜７における上かご１１及び下かご１２のそれぞれについてサービス階を設定する。即ち、上下かごサービス階設定手段２２は、救出階設定手段２１によって設定された救出階に対して乗降可能に停止させるか（救出階をサービスさせるか）否かを、上かご１１及び下かご１２のそれぞれについて決定する。【００３２】
この例では、互いに隣接する上下の救出候補階がいずれも救出階として設定されているときには、上かご１１が下側の救出階に停止されたり、下かご１２が上側の救出階に停止されたりすることのないように、上下かごサービス階設定手段２２は上側の救出階を上かご１１のみのサービス階として設定し、かつ下側の救出階を下かご１２のみのサービス階として設定する。また、互いに隣接する上下の救出候補階のいずれかのみが救出階として設定されているときには、上かご１１及び下かご１２がいずれも救出階に対して乗降可能に停止されるように、上下かごサービス階設定手段２２は救出階を上かご１１及び下かご１２のそれぞれのサービス階として設定する。【００３３】
避難運転指令手段２３は、各バンクのエレベータ５〜７に避難運転を実施させる避難運転指令を各群管理装置８へ送る。避難運転指令手段２３は、建物１の火災発生の確定情報を避難支援装置１９が防災管理装置１６から受けた後に、避難運転指令を出力する。【００３４】
各エレベータ５〜７は、防災管理装置１６からの火災発生の確定情報を、避難支援装置１９を介して受けることにより、火災時管制運転を実施する。火災時管制運転は、連結かご１０を最寄り階に対して停止させる運転である。また、各エレベータ５〜７は、避難支援装置１９からの避難運転指令を受けることにより、避難運転を実施する。避難運転は、救出階設定手段２１によって設定された救出階と、あらかじめ設定された避難階（玄関階）との間で連結かご１０を往復移動させる運転である。【００３５】
避難運転時の各エレベータ５〜７は、救出階設定手段２１からの情報に基づいて、救出階に到達したときの連結かご１０の位置を制御する。即ち、避難運転時の各エレベータ５〜７は、互いに隣接する上下の救出候補階がいずれも救出階として設定されている場合、上かご１１が上側の救出階に対して乗降可能に停止され、かつ下かご１２が下側の救出階に対して乗降可能に停止されるように、救出階に到達したときの連結かご１０の位置を制御する。また、避難運転時の各エレベータ５〜７は、互いに隣接する上下の救出候補階のいずれかのみが救出階として設定されている場合、下かご１２及び上かご１１の順に救出階に対して乗降可能に停止されるように、救出階に到達したときの連結かご１０の位置を制御する。【００３６】
避難運転時のエレベータ５〜７は、連結かご１０が避難階に到達したときには、上かご１１及び下かご１２のうち、救出階に対して乗降可能に停止させたかごを避難階に対して乗降可能に停止させる。この例では、上かご１１及び下かご１２がいずれも救出階に停止されるので、上かご１１及び下かご１２のそれぞれが避難階に対して乗降可能に停止される。また、避難運転時のエレベータ５〜７は、避難階に対して下かご１２及び上かご１１の順に乗降可能に停止されるように、避難階に到達したときの連結かご１０の位置を制御する。【００３７】
報知制御手段２４は、混雑度検出センサ１７及び救出階設定手段２１のそれぞれからの情報に基づいて、避難情報報知装置１８による避難情報の表示を制御する。即ち、報知制御手段２４は、救出階設定手段２１からの情報に基づいて乗車可否情報の表示を制御し、混雑度検出センサ１７からの情報により検出した救出階の混雑の有無の情報に基づいて避難誘導情報の表示を制御する。これにより、避難情報報知装置１８には、混雑度検出センサ１７及び救出階設定手段２１のそれぞれからの情報に応じた避難情報が表示される。【００３８】
避難支援装置１９は、演算処理部（ＣＰＵ）、記憶部（ＲＯＭ及びＲＡＭ等）及び信号入出力部を持ったコンピュータにより構成されている。通信手段２０、救出階設定手段２１、上下かごサービス階設定手段２２、避難運転指令手段２３及び報知制御手段２４の機能は、避難支援装置１９のコンピュータにより実現される。【００３９】
即ち、コンピュータの記憶部には、通信手段２０、救出階設定手段２１、上下かごサービス階設定手段２２、避難運転指令手段２３及び報知制御手段２４の機能を実現するためのプログラムが格納されている。また、各救出候補階Ａ〜Ｃを決定する所定の条件等の情報も、記憶部に格納される。演算処理部は、記憶部に格納されたプログラムに基づいて、避難支援装置１９の機能に関する演算処理を実行する。【００４０】
次に、動作について説明する。防災管理装置１６によって火災の発生が確定されると、火災発生の確定情報が防災管理装置１６から避難支援装置１９及び各群管理装置８へ送られる。これにより、各エレベータ５〜７の運転が火災時管制運転とされ、移動中の連結かご１０が最寄り階に停止して戸開待機する。【００４１】
また、避難支援装置１９が火災発生の確定情報を受けることにより、火災発生階に基づいて、各救出階が救出階設定手段２１によって設定される。【００４２】
この後、避難運転指令が避難支援装置１９から各群管理装置８へ出力される。これにより、各エレベータ５〜７についての避難運転が群管理装置８の管理のもとで実施される。【００４３】
図３は、図１の避難支援システムによる避難運転開始後の動作を説明するためのフローチャートである。図に示すように、各エレベータ５〜７の避難運転が開始されると（Ｓ１）、各連結かご１０は救出階に向けて移動される（Ｓ２）。【００４４】
この後、各エレベータ５〜７では、救出階設定手段２１により救出階として設定されている階床が、互いに隣接する上下の救出候補階の一方のみであるか否かが判定される（Ｓ３）。【００４５】
上下の救出候補階の一方のみではなく、上下の救出候補階のいずれもが救出階とされている場合には、上側の救出階に対して上かご１１が乗降可能に停止され、下側の救出階に対して下かご１２が乗降可能に停止される（Ｓ４）。これにより、上側の救出階に存在する在館者が上かご１１に乗車し、下側の救出階に存在する在館者が下かご１２に乗車することとなる。【００４６】
上下の救出候補階の一方のみが救出階とされている場合には、一方の救出階に対してのみ下かご１２及び上かご１１の順に乗降可能に停止される（Ｓ５）。これにより、共通の救出階に存在する在館者が上かご１１及び下かご１２に分かれて乗車することとなる。【００４７】
この後、連結かご１０が避難階に向けて移動される。連結かご１０が避難階に到達すると、避難階に対して下かご１２及び上かご１１の順に乗降可能に停止される（Ｓ６）。これにより、上かご１１及び下かご１２に乗車している在館者が共通の避難階に降車することとなる。【００４８】
このようにして、救出階に存在する在館者は、避難運転時の連結かご１０の移動により、避難階へ運搬される。【００４９】
避難運転時には、各非常放送装置１５による館内放送が避難支援装置１９の管理のもとで行われる。館内放送の内容には、各エレベータ５〜７の避難運転による避難の可否の内容と、避難運転による避難が可能であるときに連結かご１０に対して乗降可能な救出階がどの階床であるのかの内容とが含まれている。【００５０】
また、避難運転時には、報知制御手段２４の制御により、乗車可否情報及び避難誘導情報を含む避難情報が避難情報報知装置１８に表示される。例えば、互いに隣接する上下の救出候補階がいずれも救出階として設定されている場合に、一方の救出階のみが在館者で混雑し、他方の救出階の混雑が回避されていることがある。この場合には、在館者で混雑している救出階に設置された避難情報報知装置１８には、「ただいま、この階のエレベータの乗場は非常に混雑しています。○○階へ移動して下さい。」等のメッセージが避難誘導情報として表示される。これにより、混雑が回避されている他方の救出階へ在館者が誘導されることとなる。【００５１】
この後、避難支援装置１９は、避難運転の終了条件を満たしたか否かを判定する（Ｓ７）。避難運転の終了条件を満たす場合としては、例えば各エレベータ５〜７に設置された終了釦が操作された場合や、各エレベータ５〜７に設置された異常検知センサが火災の延焼や消火活動による浸水等によって作動した場合、あるいは各救出階での連結かご１０への乗車が無くなったことを乗降者センサ等が検出した場合等が挙げられる。即ち、避難運転の終了条件は、避難運転の継続が困難になった場合や避難運転の完了条件が満たされた場合に、満たされる。【００５２】
終了条件が満たされていない場合には、各エレベータ５〜７の避難運転が継続される（Ｓ２）。このとき、各非常放送装置１５による館内放送、及び避難情報報知装置１８による避難情報の表示も継続される。終了条件を満たした場合には、各エレベータ５〜７の避難運転は、避難支援装置１９から群管理装置８への終了指令により終了する（Ｓ８）。【００５３】
このようなダブルデッキエレベータの避難支援システムでは、各エレベータ５〜７が連結かご１０を有するダブルデッキエレベータとされ、火災時に、救出階と避難階との間で連結かご１０を往復移動させる避難運転が各エレベータ５〜７について行われるようになっており、避難運転中の各エレベータ５〜７では、連結かご１０の上かご１１及び下かご１２のそれぞれが救出階に対して乗降可能に停止されるようになっているので、連結かご１０に一度に乗車させる在館者の人数を多くすることができ、より多くの在館者を避難階へ運搬することができる。従って、在館者の避難をより短時間で完了させることができ、在館者の避難階への運搬効率の向上を図ることができる。【００５４】
また、互いに隣接する上下の救出候補階がいずれも救出階として設定されるときには、上かご１１及び下かご１２が各救出階に対して同時に乗降可能に停止されるようになっているので、連結かご１０の一度の停止で上かご１１及び下かご１２のいずれにも在館者を乗車させることができる。従って、在館者の連結かご１０への乗車をより短時間で行うことができる。これにより、在館者の避難階への運搬効率の向上をさらに図ることができる。【００５５】
また、互いに隣接する上下の救出候補階のいずれかのみが救出階として設定されるときには、下かご１２及び上かご１１の順に救出階に対して乗降可能に停止されるようになっているので、火災の影響で単独の救出階しか設定することができない場合であっても、上かご１１及び下かご１２のそれぞれに在館者を乗車させることができる。これにより、在館者の避難階への運搬効率の向上を図ることができる。【００５６】
また、避難階には、下かご１２及び上かご１１の順に乗降可能に停止されるようになっているので、上かご１１及び下かご１２のそれぞれに分けて乗せられた在館者を共通の避難階に降車させることができる。【００５７】
また、乗場の混雑の有無を検出する混雑度検出センサ１７がエレベータ領域に設けられ、在館者の避難に関する避難情報を表示する避難情報報知装置１８が階段領域とエレベータ領域との間に設けられており、混雑度検出センサ１７及び救出階設定手段２１のそれぞれからの情報に基づいて、避難情報報知装置１８が制御されるので、連結かご１０に乗車可能な救出階がどの階床なのかを示す乗車可否情報や、混雑していない救出階に在館者を誘導する避難誘導情報等を含む避難情報を階段領域の在館者に対して伝えることができる。従って、階段を移動する在館者が混乱することを抑制することができ、在館者の各救出階への誘導を速やかにすることができる。これにより、在館者の避難階への運搬効率の向上をさらに図ることができる。【００５８】
なお、上記の例では、互いに隣接する上下の救出候補階のいずれかのみが救出階として設定される場合に、下かご１２及び上かご１１の順に救出階に対して乗降可能に停止されるようになっているが、上かご１１及び下かご１２のいずれか一方のみを救出階に対して乗降可能に停止させるようにし、上かご１１及び下かご１２の他方のかごの救出階への停止を行わないようにしてもよい。このようにすれば、上かご１１及び下かご１２のそれぞれを救出階に停止させる複雑な避難運転を行う必要がなくなる。従って、通常のシングルデッキエレベータ（連結されていない単独のかごを有するエレベータ）の運転と同様の手順で避難運転を行うことができ、避難運転の制御を簡単にすることができる。【００５９】
また、上記の例では、分割ゾーンの最下階と、最下階の上側に隣接する階床とが上下の救出候補階とされ、上下の救出候補階の少なくともいずれかが救出階として設定可能になっているが、各分割ゾーンの最下階のみを単独の救出階として設定するようにしてもよい。即ち、救出階設定手段２１は、上下に隣接する階床ではなく、各分割ゾーンの最下階にのみ該当する条件（所定の条件）を満たす階床を単独の救出階として設定するようにしてもよい。このようにしても、救出階に対して下かご１２及び上かご１１の順に乗降可能に停止させることにより、上かご１１及び下かご１２のそれぞれに在館者を乗車させることができ、在館者の避難階への運搬効率の向上を図ることができる。【００６０】
また、上記の例では、避難情報報知装置１８が避難情報を表示するディスプレイとされているが、避難情報を音声により報知するスピーカを避難情報報知装置としてもよい。
【図１】
2009054065.tif 000003
【図２】
2009054065.tif 000004
【図３】
2009054065.tif 000005
【国際調査報告】
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