(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物（１）用のハンドル構造体（２）であって、ハンドグリップ（３）と、前記ハンドグリップ（３）に連結された少なくとも１つのロッド（６）とを有し、前記ロッドが、積み込み位置と使用位置との間で移動することができ、かつ、前記ハンドグリップ（３）に連結された開口（５）を備えたポーチ（４）を有し、前記ポーチ（４）は、当該ハンドル構造体（２）に一体化され、前記ハンドグリップ（３）と共に前記積み込み位置と前記使用位置との間で移動することができることを特徴とする、ハンドル構造体。
【請求項２】
前記少なくとも１つのロッド（６）が、伸縮自在に移動可能である請求項１に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項３】
前記ポーチ（４）が前記ハンドグリップ（３）に着脱可能に連結される請求項２に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項４】
前記ポーチ（４）に着脱可能に連結するよう連結要素（１５）が設けられる請求項３に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項５】
前記ポーチ（４）が、可変サイズであるように構成される請求項１から４の何れか一項に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項６】
前記ポーチ（４）又は前記ポーチ（４）を当該ハンドル構造体（２）に連結するための連結要素（１５）若しくは前記ポーチ（４）の保持手段（１６）が、前記少なくとも１つのロッド（６）又は前記ハンドグリップ（３）と一体的である請求項２から４の何れか一項に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項７】
少なくとも前記積み込み位置において当該ハンドル構造体（２）の移動を阻止する装置（７）が設けられる請求項１から６の何れか一項に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項８】
前記ポーチ（４）の前記開口（５）は、ジップ閉鎖部材（８）、磁気閉鎖部材、プレスファスナー、フック又はループ閉鎖部材により閉じられることができる請求項１から７の何れか一項に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項９】
前記ポーチ（４）の前記開口（５）をロックする装置（１０）が設けられる請求項１から８の何れか一項に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項１０】
少なくとも１つのフック（１２）が設けられる請求項１から９の何れか一項に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項１１】
前記少なくとも１つのフック（１２）が前記ハンドグリップ（３）に配置される請求項１０に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項１２】
少なくとも１つのフック（１２）が着脱可能に構成される請求項１から１１の何れか一項に記載のハンドル構造体（２）。
【請求項１３】
ハンドル構造体（２）を有する荷物（１）であって、前記ハンドル構造体（２）が、請求項１から１２の何れか一項によって構成されることを特徴とする、荷物。
【請求項１４】
凹部（１３）が、前記ハンドル構造体（２）の前記積み込み位置において、前記ポーチ（４）及び前記ハンドグリップ（３）を少なくとも部分的に収容するように設けられる請求項１３に記載の荷物（１）。
【請求項１５】
前記ハンドグリップ（３）又は前記ポーチ（４）が、前記ハンドル構造体（２）の前記積み込み位置において利用可能に構成される請求項１３又は１４に記載の荷物（１）。
【請求項１６】
前記荷物（１）がスーツケースである、請求項１に記載のハンドル構造体（２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドグリップと、ハンドグリップに連結された少なくとも１つのロッド又は同種のものとを有する、荷物、具体的にはスーツケース用のハンドル構造体であって、ロッドが、積み込み位置と使用位置との間で移動することができ、かつ、少なくとも１つのロッド若しくは同種のもの又はハンドグリップに連結された開口を備えたポーチを有するハンドル構造体に関する。
【０００２】
さらに、本発明は、かかるハンドル構造体を備えた荷物、具体的にはスーツケースに関する。
【背景技術】
【０００３】
荷物、具体的にはスーツケースは、わずかに傾いているか又は直立状態の荷物を快適に運搬することを可能にするために、２つ又は４つであってもよい車輪と、概して伸縮自在のハンドル構造体とを有することが多い。
【０００４】
特に、硬質シェルスーツケースの場合、例えば、搭乗券又は同種のものなどの小型の物体を迅速に収容する可能性は多くない。かかる硬質シェルスーツケースでは、物体を収容する及び／又は取り出すために、特に、例えば旅客機に搭載されるといった制限された状態で、概してスーツケースを完全に開く必要があり、非常に煩雑である。
【０００５】
荷物の外側に取り付けられた少なくとも１つの追加のコンパートメントがある程度支援するが、これは、特に硬質シェルスーツケースの場合において、滑らかな面に干渉し、荷物を取り扱う場合障害となることがあるので、望ましくない。さらに、保護シェルの安定性及び強度は、かかる構造によって損なわれることがある。布製の荷物において、ポーチは、外側領域に概して一体化されるが、多くの場合、当該ポーチは、スーツケースの低い高さにより、扱いにくい屈曲した状態又は曲がった状態で利用可能であるにすぎない。特許文献１には、小型の荷物がスーツケースの延長ロッドに固定され、このため、大型の荷物と共に運搬することができる構造体が開示されている。小型の荷物は、スーツケースの上部領域に置かれるだけであり、ロッドへのループ状連結によって転倒から保護される。しかしながら、ハンドル構造体の後退位置では、小型の荷物を固定することはできない。
【０００６】
特許文献２、３及び４には、例えば、先行技術のハンドル構造体及び／又は荷物であって、ハンドル構造体に取り付けられたポーチが、ハンドル構造体と共に、積み込み位置に移動することができず、かつ、積み込み位置にハンドル構造体を後退させる前に、取り外すか又は少なくとも空にする必要がある、ハンドル構造体及び／又は荷物が開示されている。
【０００７】
特許文献５には、荷物が座部として使用することもでき、要素がハンドル構造体に配置され、座ると、当該要素を背もたれとして使用することができる荷物が開示されている。当該要素は、ストラップを備え、リュックサックとして使用することができる。しかしながら、この場合、荷物を移動させるためのハンドグリップがリュックサックに一体化されているので、荷物のその他の部分を使用することはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１２‐１３５６９０号公報
【特許文献２】米国特許出願公開第２０１１／０１３２７０８（Ａ１）号明細書
【特許文献３】米国特許出願公開第２００６／００２２００６（Ａ１）号明細書
【特許文献４】中国実用新案第２ ６１６ １０４ （Ｙ）号明細書
【特許文献５】独国実用新案第２０ ２０１０ ０１６ １７９ （Ｕ１）号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の目的は、鍵、クレジットカード、航空券、パスポート、携帯電話、筆記用具、ヘッドホン、カメラ、音楽プレイヤ、本、地図又は同種のものなどの種々の物体を格納することができ、また、荷物のキャリアが、かかる物体を積み込み、及び／又はかかる物体を荷物から迅速かつ容易に取り外すことができる、前述のハンドル構造体、及び、かかるハンドル構造体を備えた荷物を提供することである。公知の構造体の短所を、回避されるか又は少なくとも低減しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明による目的は、ポーチがハンドル構造体に一体化され、ハンドグリップと共に、積み込み位置と使用位置との間で移動することができる、前述のハンドル構造体によって達成される。従来のハンドル構造体のかかる拡張によって、荷物のキャリアは、迅速かつ単純な方法で、荷物自体を開閉することを必要とせずに、一体化されたポーチに種々の小型物体を収容することができる。ハンドル構造体に一体化されたポーチは、最適なハンドル高さで使用位置に配置され、屈曲した状態又は曲がった状態となることなく、取り扱うこともできる。かかる方法でハンドル構造体に一体化されたポーチは、構造の点から、比較的容易かつ費用効果的に製造することができる。
【００１１】
従来、ハンドル構造体は、ハンドグリップに連結された少なくとも１つのロッド又は同種のものによって実行され、当該ロッドは、積み込み位置と使用位置との間で移動可能である。この場合、ハンドル構造体の少なくとも１つのロッド又はプレートは、荷物の外側に配置され得るか、又は、内側に隠れた状態で延び、ハンドグリップが荷物から突出することが多いだけでなく、理想的には隠れてもいる積み込み位置と、ハンドル構造体が荷物を拡張させて荷物をより快適に運搬することができる使用位置との間で移動し得る。積み込み位置と使用位置との間で移動すると、本発明に係るハンドル構造体に一体化されたポーチは移動する。このように、使用位置において、ポーチは利用可能であり、そして、積み込み位置において、ポーチは隠れているか、又は、ハンドル構造体の設計に応じて、更に利用可能である。
【００１２】
ハンドル構造体の少なくとも１つのロッド又は同種のものは、伸縮自在に構成することができる。これは、特に小型の荷物、例えば手荷物サイズの荷物などで有利であるが、これは、その結果として、より長い長さのハンドル構造体を使用位置で実現することができ、身体的努力なしに、荷物をより快適に運搬することもできるからである。
【００１３】
少なくとも１つのロッドを備えた上述の変形例の代替として、ハンドル構造体は、ハンドグリップに連結されたプレートも有し、当該プレートは、積み込み位置と使用位置との間で移動することができる。この場合、プレートは、積み込み位置と使用位置との間で移動及び旋回し得る。プレートの形態をした構造において、必要に応じて、本発明に係るポーチは、プレートに直接一体化されるか、又は更にプレートに固定されていてもよい。
【００１４】
本発明の更なる特徴によれば、ポーチは、少なくとも１つのロッド若しくは同種のもの又はハンドグリップに着脱可能に連結されている。このポーチとハンドル構造体との着脱可能な連結によって、破損した場合又は汚れた場合、ポーチを簡単に交換することができ、さらに、ポーチが使用されていない場合、ポーチを取り外すことができる。ハンドル構造体から取り外されたポーチは、個別の機能も果たし、小型のハンドバック又は同種のものとして使用することができる。
【００１５】
この場合において、ポーチとの着脱可能な連結のために、連結要素がハンドル構造体に設けられる場合、有利である。かかる連結要素は、例えば、ループ、磁気閉鎖部材、プレスファスナー、レール又は同種のものによって形成することができる。ポーチの大きさ及び配置に応じて、例えば、ハンドグリップは、ポーチを固定することが可能なレールと一体化させて設けることができる。
【００１６】
本発明の更なる特徴によれば、ポーチは、可変サイズであるように構成することができる。ポーチの大きさの変更は、例えば、ジップ閉鎖部材及び対応する折畳み機構によって、スーツケース、バッグ、リュックサック又はハンドバックで公知の解決策と同様に行うことができる。ポーチの積み込みスペースを拡張することによって、より多くの物体をポーチ内に配置することができるが、積み込み位置へのハンドル構造体の移動が妨げられることがある。
【００１７】
ポーチ又はポーチの連結要素若しくはポーチの保持手段は、少なくとも１つのロッド若しくは同種のもの又はハンドグリップと一体化させて製造することができる。ポーチ、連結要素又は保持手段のかかる一体的製造によって、製造コストを下げることができ、個々の部品の数が減少する。
【００１８】
少なくとも積み込み位置で阻止する装置がハンドル構造体に設けられることが好ましい。その結果、ハンドル構造体は、少なくとも積み込み位置から何らかの事情で外れることを防止することができ、これによって、荷物を運搬する場合に、ハンドル構造体の破損が小さくなる。さらに、阻止する装置は、使用位置で阻止するように構成され、使用位置から積み込み位置へハンドル構造体が何らかの事情によって移動することを防止することもできる。
【００１９】
ポーチは、繊維材料、例えば種々の布などから形成することができるが、実質的に固形の材料、具体的にはプラスチック材料から形成することもできる。固形材料から製造されたポーチの変形例と、繊維材料から製造された変形例とでは、ポーチの容積が実質的に一定であるため、実質的に変更することができない点で異なる。積み込み位置の荷物のハンドル構造体に一体化されたポーチを隠すことは有利であるか又は更に必要であるが、積み込み位置にハンドル構造体を移動させる場合、いっぱいになったポーチは閉じられる。布から製造された変形例には、ポーチのより柔軟な積み荷が可能で、潜在的な重さを減少できるという長所がある。これは、特に、開口にポーチを引っ込める必要のない荷物の構造で有利である。特に、柔軟な布を使用する構造体において、布が、ハンドグリップと一体化させて設計できる固形材料製の可視又は非可視の保持手段に支持される場合、有利である。
【００２０】
ポーチの開口は、閉じることができるように構成されていることが好ましく、従来の方法、例えば、ジップ閉鎖部材、磁気閉鎖部材、プレスファスナー、フック及びループ閉鎖部材又は同種のものなどによって実行することができる。
【００２１】
また、小型の物品を個別に格納すること及び秩序をもたせて配置することができるように、サブデバイダがポーチ内に配置されている場合も有利である。
【００２２】
さらに、ポーチの開口をロックする装置は、一時的に荷物を降ろす場合にポーチの不要な開口を防止するように設けることができる。かかるロック装置は、南京錠、ダイヤル錠又は更に電子機器によって形成することができる。
【００２３】
ハンドル構造体に配置されたポーチは、荷物のハンドル構造体の製造者のロゴ又は更に個々のロゴが含まれ得る。
【００２４】
また、少なくとも１つのフックがハンドル構造体に設けられている場合も有利である。衣類又は小型の買物袋をかかるフックに配置することができ、特に乗換え区域での乗客の待ち時間を緩和することができる。少なくとも１つのフックは、干渉せず、損傷も生じ得ないハンドル構造体のいずれかの箇所に配置することができる。損傷を防止するために、特に、ハンドル構造体の外面から突出しないように隠れているフックが好ましい。
【００２５】
一実施形態によれば、少なくとも１つのフックは、ハンドグリップに配置することができる。例えば、待機時間に、ジャケットを、従来のように設けられたループによってこれらのフックに固定し、ハンドル構造体から滑り落ちることを確実に防止することができる。
【００２６】
少なくとも１つのフックが着脱可能に構成されている場合、潜在的な破損後に容易に交換することができるか、又は、使用しない場合に更に取り外すことができる。
【００２７】
本発明による目的は、上述によるハンドル構造体を有した前述の荷物によっても達成される。荷物は、少なくとも２つの車輪、ローラ又は同種のものを有することが好ましく、４つ以上の車輪、ローラ又は同種のものを備えた変形例も考えられる。
【００２８】
ハンドル構造体の積み込み位置において少なくとも部分的にポーチ及びハンドグリップを収容するために、凹部が荷物に設けられていることが有利である。ハンドル構造体は、荷物の外側において、一体化されたポーチと共に配置することができる。一体化されたポーチと共にハンドル構造体が、積み込み位置において、設けられた収容部材に引っ込められている場合、ハンドル構造体の積み込み位置における荷物は、ハンドル構造体のない荷物よりも大きくなく、このことが、許容の理由、例えば、手荷物として認められる理由である。さらに、積み込まれることによって、配置されたハンドル構造体及びポーチの破損を実質的に防止することができる。
【００２９】
ハンドグリップ又はポーチは、ハンドル構造体の積み込み位置において利用可能なように構成することができる。その結果、荷物のキャリアは、ハンドル構造体を作動させ、当該ハンドル構造体を使用位置へ非常に迅速かつ容易に移動させることができる。
【００３０】
添付図面を参照して、本発明をより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１Ａ】図１Ａは、積み込み位置におけるハンドル構造体を備えた荷物の種々の実施形態についての斜視図を示す。
【図１Ｂ】図１Ｂは、積み込み位置におけるハンドル構造体を備えた荷物の種々の実施形態についての斜視図を示す。
【図１Ｃ】図１Ｃは、積み込み位置におけるハンドル構造体を備えた荷物の種々の実施形態についての斜視図を示す。
【図２Ａ】図２Ａは、積み込み位置及び使用位置のそれぞれの例における、ハンドル構造体を備えた荷物の２つの実施形態についての側面図を示す。
【図２Ｂ】図２Ｂは、積み込み位置及び使用位置のそれぞれの例における、ハンドル構造体を備えた荷物の２つの実施形態についての側面図を示す。
【図３】図３は、一体化されたポーチを備えた荷物用のハンドル構造体の一部の斜視図を示す。
【図４】図４は、一体化されたポーチを備えた荷物用のハンドル構造体の更なる実施形態の一部についての２つの図を示す。
【図５】図５は、一体化されたポーチを備えた荷物用のハンドル構造体の更なる実施形態の一部についての斜視図を示す。
【図６】図６は、一体化されたポーチを備えた荷物用のハンドル構造体の更なる実施形態の一部についての斜視図を示す。
【図７】図７は、一体化されたポーチを備えた荷物用のハンドル構造体の更なる実施形態の一部についての斜視図を示す。
【図８】図８は、一体化されたポーチを備えた荷物用のハンドル構造体の更なる実施形態の一部についての斜視図を示す。
【図９】図９は、一体化されたポーチを備えた荷物用のハンドル構造体の更なる実施形態の一部についての斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
図１Ａは、本発明に従って構成されたハンドル構造体２を備えたスーツケースの形態の荷物１の斜視図を示す。図示する荷物１の好ましい実施形態において、ハンドル構造体２は、荷物１の１つの側面において外側に配置され、積み込み位置に配置されている。ハンドル構造体２は、使用位置に移動することができ、ハンドル構造体２の２つのロッド６は移動することができる。荷物１のより容易な運搬のために、２つの車輪１４が底面に配置される。使用位置への何らかの事情による移動は、少なくとも積み込み位置でハンドル構造体２の阻止のために装置７の手段により、防止することができる。使用位置（図示しない。）において、スーツケースは、斜角でハンドグリップ３によって共に引くことができる。４つの動作可能な車輪の配置では、荷物１も直立位置で動かすことができる。本発明によれば、開口５を備えたポーチ４は、ハンドル構造体２に一体化される。図示する例において、ポーチ４は、ハンドル構造体２の２つのロッド６の間に配置されている。ポーチ４は、鍵、クレジットカード、フリークエントフライヤー航空券、航空券、鉄道乗車券、パスポート、携帯電話、ペン、ヘッドホン、音楽プレイヤ、地図、旅行案内又は同種のものなどの小型の物品を格納するのに有用であり、荷物１を開くことを必要とせずに、当該小型の荷物を迅速に利用することができる。図示する例におけるポーチ４の開口５は、タブによって閉じられ、その結果、小型の物品がポーチ４から落下する可能性はない。
【００３３】
図１Ｂは、立方体状の荷物１の更なる実施形態を示し、ハンドル構造体２は、荷物１の凹部１３に部分的に引っ込めることができる。
【００３４】
図１Ｃによる変形例において、凹部１３は、荷物１のスロット状の開口によって形成され、ハンドル構造体２は、ポーチ４と共に、積み込み位置において完全に引っ込めることができる。ハンドル構造体２のハンドグリップ３において阻止装置７を作動させることによって、ハンドル構造体２は、使用位置に移動することができ、荷物１を快適に動かすことができる。この使用位置では、ハンドル構造体２に一体化されたポーチ４も利用可能である。
【００３５】
積み込み位置と使用位置との間でハンドル構造体２を移動させる代わりに、ロッド６を移動させることによって、例えばプレートを旋回させることも可能である。
【００３６】
図２Ａは、荷物１の更なる概略実施形態を示し、ハンドル構造体２に一体化されたポーチ４は、積み込み位置（左側の図）において荷物１を部分的に拡張させ、使用位置（右側の図）においてハンドグリップ３により移動する。この変形例において、ポーチ４は、ハンドグリップ３と比較して相当大きな設計である。ポーチは、ハンドル構造体２の積み込み位置で荷物１の実質的な割合を表面上構成する程度に充分に大きくされていると考えられる。この場合、カメラ、本、大型財布又は他の大型の物体などの大型物体も、ポーチ４に容易に収容することができる。対応する構造の実施形態によって、右側の図において破線で示すように、ポーチ４の大きさを変更することができる。かかる状態では、より多くの物体をポーチ４に収容することができるが、ハンドル構造体の積み込み位置でポーチ４を引っ込めることはできない。
【００３７】
図２Ｂによる変形例は、荷物１の凹部１３を示し、ハンドル構造体２に対応して形成されたポーチ４は、積み込み位置（左側の図）で一体化することができる。使用位置（右側の図）において、ポーチ４は、ハンドル構造体のハンドグリップ３周辺において容易に利用可能なように配置されている。
【００３８】
ポーチ４は、繊維材料と、実質的に固形の材料、具体的にはプラスチック材料から共に形成することができる。ポーチ４の開口５は、種々の公知の機構によって閉じることができる。
【００３９】
図３は、荷物１についての本発明に係るハンドル構造体２の実施形態を示し、ポーチ４は、ハンドグリップ３よりも下にあるフレーム状の保持装置１６においてハンドル構造体２の２つのロッド６の間に配置されている。ポーチ４のフレームは、ハンドル構造体２のハンドグリップ３の一部によって形成され得る。ポーチ４の開口５は、タブによって閉じられている。コンパートメント９は、小型の物品を、秩序をもたせて配置することができるように、ポーチ４の内部に配置されていることが好ましい。さらに、フック１２がハンドル構造体２、具体的にはハンドグリップ３に配置されている場合、特に有利であり、これによって、フックは、衣類若しくは買物袋又は同種のものを懸吊することができる。図示する好ましい実施形態において、フック１２は、ハンドグリップ３に一体化され、その結果、破損の危険性を低減し、フック１２の破損を防止することができる。
【００４０】
図４は、ハンドル構造体２の更なる実施形態を示し、ハンドル構造体２はただ１つのロッド６を有し、ハンドグリップ３はフレーム状の構造であり、及び／又は、例えば繊維材料から形成されたポーチ４を収容するフレーム状保持装置１６を有する。ポーチ４の開口５は、ジップ閉鎖部材８によって閉じることができる。フック１２は、衣類又は小型の買物袋を懸吊するために、フレーム状構造のハンドグリップ３の底面に配置されている。また、この場合、フレーム状構造の保持装置１６の外側の破線によって示すように、ポーチ４の大きさは、対応する構造の手段によって変更することもできる。
【００４１】
図５は、ロッド６を備えたハンドル構造体２の非対称の実施形態を示し、ハンドグリップ３は、ロッド６の一方向に面しているにすぎない。図示する好ましい実施形態において、ポーチ４はハンドグリップ３に配置され、当該ポーチは、固形材料から形成され、対応する保持装置１６に配置することができる。ロック装置１０によって、例えば南京錠の形態で、ポーチ４は、不要な開口から保護することができる。また、フック１２は、衣類又は小型の買物袋を懸吊するために、ハンドグリップ３に配置することもできる。
【００４２】
図６は、ハンドル構造体２に一体化されたポーチ４と共に、その外側に、ロゴ、ビジターカード又は同種のものを配置することができるように少なくとも部分的に透明に構成されたコンパートメント１１を示す。
【００４３】
図７は、ロッド６と、両側に配置されたフック１２を備えるハンドグリップ３とからなる本発明に係るハンドル構造体２の更なる実施形態を示す。ポーチ４は、ロッド６の一方の側面に配置され、保持装置１６によって懸吊されている。ポーチ４は、例えばクレジットカード又は同種のものなどの小型物品を配置するために、外側にコンパートメント９を有することが有利である。
【００４４】
図８は、荷物１用の本発明に係るハンドル構造体２の更なる実施形態を示し、平行して配置された２つのロッド６が設けられ、当該ロッドは、２つのフック１２を有したハンドグリップ３につながっている。そして、ポーチ４の外側において、少なくとも部分的に透明な材料から製造されたポケット１１を、ロゴ又は同種のものを配置するのに設けることができ、ロゴ又は同種のものを直接ポケット上に印刷することができる。ポーチ４の開口５は、ジップ閉鎖部材８によって閉じることができる。さらに、ダイヤル錠をロック装置１０の変形例として設けることができる。
【００４５】
ハンドル構造体２に一体化されたポーチ４は、ハンドル構造体２に着脱可能に連結することもでき、その結果、ポーチ４は、例えば清掃の目的で、取り外すことができる。図９は、ポーチ４とハンドル構造体とのかかる着脱可能な連結の例を示し、対応する連結要素１５が設けられている。かかる連結要素１５の変形例は、ループ、磁気閉鎖部材、プレスファスナー、レール又は同種のものである。フック１２は、ハンドル構造体２、具体的にはハンドグリップ３に着脱可能に形成することもできる。主に、プラスチック、又は炭素若しくはアルミニウムなどの他の軽量の安定した材料がハンドグリップの材料と考えられる。また、ポーチ４は、プラスチック材料だけでなく、革若しくは他の布地、炭素、アルミニウム又はゴムから形成することもできる。
【００４６】
ポーチ４は、ハンドル構造体２の使用位置において、いずれの場合であっても利用可能であるが、荷物１のハンドル構造体２の積み込み位置で隠れ、利用から保護することができる。ポーチ４が積み込み位置でも利用可能である他の変形例も考えられる。
【符号の説明】
【００４７】
１    荷物
２    ハンドル構造体
３    ハンドグリップ
４    ポーチ
５    開口
６    ロッド
７    阻止する装置
８    ジップ閉鎖部材
９    コンパートメント
１０    ロック装置
１２    フック
１３    凹部
１４    車輪
１５    連結要素
１６    保持装置
【図１Ａ】
0005902770.tif 000002
【図１Ｂ】
0005902770.tif 000003
【図１Ｃ】
0005902770.tif 000004
【図２Ａ】
0005902770.tif 000005
【図２Ｂ】
0005902770.tif 000006
【図３】
0005902770.tif 000007
【図４】
0005902770.tif 000008
【図５】
0005902770.tif 000009
【図６】
0005902770.tif 000010
【図７】
0005902770.tif 000011
【図８】
0005902770.tif 000012
【図９】
0005902770.tif 000013