(57)【要約】  一方の部材と他方の部材とを移動しないように静止させるロックピンの、ガタ付きを防止きるロック装置を提供する  このロック装置１０は、ロータ２０と、ロータ２０の回転に連動してスライド動作し、係合孔１ｂに係脱可能に挿入されるロックピン５０，５１と、ロータ２０の回動軸の回りに装着されたコイル部４１及び該コイル部４１から延出された両端部４３，４５を有するトーションバネ４０と、ロータ２０を回動させるハンドル７０とを備え、トーションバネ４０は、その一端部４３がロックピン５０に係合し、他端部４５がロックピン５１にロータ２０の回動と共に回動するように係合しており、トーションバネ４０によって、ロックピン５０，５１が係合孔１ｂに向けてスライドするように、ロータ２０が回動付勢されている。
2013105387.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の部材に取付けられて、他方の部材に対する一方の部材の移動を静止するロック装置において、
前記一方の部材に回転可能に取付けられた回転子と、
前記回転子の回転に連動してスライド動作し、前記他方の部材の係合部に係脱可能に挿入される、少なくとも１つのロックピンと、
前記回転子の回動軸の回りに装着されたコイル部及び該コイル部から延出された両端部を有するトーションバネと、
前記回転子を回動させるハンドルとを備え、
前記トーションバネは、その一端が、前記ロックピンに係合し、他端が、前記回転子又は一端が当接するロックピンとは異なるロックピンに、前記回転子の回動と共に回動するように係合しており、
前記トーションバネによって、前記ロックピンが前記他方の部材の係合部に向けてスライドするように、前記回転子が回動付勢されていることを特徴とするロック装置。
【請求項２】
前記トーションバネの少なくとも一端が、前記ロックピンのスライド方向に沿った面に摺動可能に係合している請求項１記載のロック装置。
【請求項３】
前記トーションバネの少なくとも一端が、前記ロックピンを前記他方の部材の係合部に向けてスライドさせる方向に押圧するように、該ロックピンに係合している請求項１又は２記載のロック装置。
【請求項４】
前記ロックピンの取付け前において、前記トーションバネの少なくとも一端が前記回転子に保持されており、前記ロックピンを前記回転子に組付ける際、前記トーションバネの少なくとも一端が、前記ロックピンに当接し、当接し合うトーションバネ及びロックピンの一方に形成されたガイド部に沿って、該ロックピンのバネ係合部に案内されるように構成されている請求項１〜３のいずれか１つに記載のロック装置。
【請求項５】
前記ロックピンが一対設けられ、前記トーションバネの一端が長くされて、一方のロックピンのスライド方向に沿った面に摺動可能に係合し、前記トーションバネの他端が前記一端よりも短くされて、他方のロックピンを前記他方の部材の係合部に向けてスライドさせる方向に押圧するように、該ロックピンの基端部に係合している請求項１〜４のいずれか１つに記載のロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一方の部材に取付けられた他方の部材を、一方の部材に対して移動しないように静止するための、ロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車のインストルメントパネルに設けられる物品の収容部には開口部が形成され、この開口部に、グローブボックスやリッド等の部材が開閉可能に取付けられている。そして、インストルメントパネルの開口部に対して、グローブボックスやリッドが移動しないように閉じた状態に静止させる、ロック装置が設けられている。【０００３】
このようなロック装置として、例えば、下記特許文献１には、リッドの裏側に固定されるリテーナと、該リテーナの裏面側に回動可能に軸支されたロータと、このロータの点対称位置に連結され、先端部がリッドの両側からそれぞれ出没可能に支持された一対のロッドと、前記リテーナの表側に押し引き可能に取付けられて、該押し引き操作によって前記ロータを回動させるノブと、ロッドがリッド両側から突出する方向に常時回動付勢するリターンスプリングとを備え、ノブを押し引き操作することにより、ロータがリターンスプリングに抗して回動し、ロッドがリッド内に引き込むように構成されているサイドロック装置が記載されている。【０００４】
前記リターンスプリングは、コイル部と、該コイル部の一端から延出し、リテーナに引き掛けられる脚部と、コイル部の他端から延出し、ロータに引き掛けられる鍵状脚部とから構成されている。また、前記ロータには、ピン状の係合部が突設されており、この係合部を、ロッドの枠状をなした基端部に嵌め込むことにより、ロータに一対のロッドが連結されるようになっている。【０００５】
そして、ノブを操作することにより、リターンスプリングの付勢力に抗してロータが回動し、同ロータに突設された係合部が回動すると共に、係合部に基端部が連結されたロッドがスライドするようになっている。【０００６】
また、下記特許文献２には、インストルメントパネル側に取付けられた押し込み可能な操作ボタンと、リッドの左右両側からラックピニオン機構により連動して出没可能とされた一対の係合部材とを有する、グローブボックス用のロック装置が開示されている。そして、操作ボタンを押し込むと、その押出しピンが、一方の係合部材の先端部を押圧してリッド内方に引込ませると共に、該係合部材に設けられたラック及びピニオンを介して、他方の係合部材の先端部もリッド内方に引き込まれるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−１００３４３号公報
【特許文献２】特開２００６−３２７３３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献１のサイドロック装置では、ロータの係合部をロッドの基端部に嵌め込むことで、ロータにロッドが連結される。しかし、これらのロータの係合部及びロッドの基端部は、ロータの回動に伴って動作する部分であり、ある程度の遊びが必要であるので、ロータの係合部とロッドの基端部とを、ガタ付きなく連結させることは難しい。しかし、このようなガタ付きがあると、走行時に異音が発生する場合がある。【０００９】
また、上記特許文献２のロック装置においても、一対の係合部材の基端部に設けられたラックが、ある程度の遊びをもってピニオンに歯合しているので、一対の係合部材のガタ付きを防止することは難しい。【００１０】
したがって、本発明の目的は、一方の部材と他方の部材とを移動しないように静止させるロックピンの、ガタ付きを防止することができるロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本発明は、一方の部材に取付けられて、他方の部材に対する一方の部材の移動を静止するロック装置において、前記一方の部材に回転可能に取付けられた回転子と、前記回転子の回転に連動してスライド動作し、前記他方の部材の係合部に係脱可能に挿入される、少なくとも１つのロックピンと、前記回転子の回動軸の回りに装着されたコイル部及び該コイル部から延出された両端部を有するトーションバネと、前記回転子を回動させるハンドルとを備え、前記トーションバネは、その一端が、前記ロックピンに係合し、他端が、前記回転子又は一端が当接するロックピンとは異なるロックピンに、前記回転子の回動と共に回動するように係合しており、前記トーションバネによって、前記ロックピンが前記他方の部材の係合部に向けてスライドするように、前記回転子が回動付勢されていることを特徴とするロック装置を提供するものである。【００１２】
本発明のロック装置においては、前記トーションバネの少なくとも一端が、前記ロックピンのスライド方向に沿った面に摺動可能に係合していることが好ましい。【００１３】
本発明のロック装置においては、前記トーションバネの少なくとも一端が、前記ロックピンを前記他方の部材の係合部に向けてスライドさせる方向に押圧するように、該ロックピンに係合していることが好ましい。【００１４】
本発明のロック装置においては、前記ロックピンの取付け前において、前記トーションバネの少なくとも一端が前記回転子に保持されており、前記ロックピンを前記回転子に組付ける際、前記トーションバネの少なくとも一端が、前記ロックピンに当接し、当接し合うトーションバネ及びロックピンの一方に形成されたガイド部に沿って、該ロックピンのバネ係合部に案内されるように構成されていることが好ましい。【００１５】
本発明のロック装置においては、前記ロックピンが一対設けられ、前記トーションバネの一端が長くされて、一方のロックピンのスライド方向に沿った面に摺動可能に係合し、前記トーションバネの他端が前記一端よりも短くされて、他方のロックピンを前記他方の部材の係合部に向けてスライドさせる方向に押圧するように、該ロックピンの基端部に係合していることが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、一方の部材に他方の部材が当接した状態で、一方の部材から押し出されたロックピンを他方の部材の係合部に挿入して係合させることにより、一方の部材に対して他方の部材が離れないようにロックすることができる。【００１７】
その状態でハンドルを操作して、前記回転子を前記トーションバネの付勢力に抗して回動させると、前記ロックピンが前記他方の部材の係合部から引き抜かれて、一方の部材に対する他方の部材のロックを解除することができる。【００１８】
また、トーションバネの少なくとも一端がロックピンに係合しているので、該ロックピンに常に付勢力が付与されて、そのガタ付きを防止できる。その結果、自動車等の車両に搭載された場合、ロックピンのガタ付きによる異音の発生を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るロック装置の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同ロック装置を、背面側から見た場合の分解斜視図である。
【図３】同ロック装置の斜視図である。
【図４】同ロック装置を構成する回転子を示しており、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は背面側から見た場合の斜視図である。
【図５】同ロック装置を構成するハンドルを示しており、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は背面側から見た場合の斜視図である。
【図６】同ロック装置を、一方の部材に取付けた状態を示す斜視図である。
【図７】同ロック装置を、一方の部材の背面側から見た状態を示す説明図である。
【図８】同ロック装置において、回転子にロックピンを取付ける際の状態を示す拡大斜視図である。
【図９】同ロック装置において、回転子にロックピンを取付けた状態を示す拡大斜視図である。
【図１０】同ロック装置により、他方の部材に対して一方の部材の移動が静止された状態を、一方の部材の正面側から見た場合の説明図である。
【図１１】同ロック装置により、他方の部材に対して一方の部材の移動が静止された状態を、一方の部材の背面側から見た場合の説明図である。
【図１２】同ロック装置において、ハンドルを操作して他方の部材に対する一方の部材の移動静止状態を解除した状態の拡大斜視図である。
【図１３】同ロック装置において、ハンドルを操作して他方の部材に対する一方の部材の移動静止状態を解除した状態を、一方の部材の正面側から見た場合の説明図である。
【図１４】同ロック装置において、ハンドルを操作して他方の部材に対する一方の部材の移動静止状態を解除した状態を、一方の部材の背面側から見た場合の説明図である。
【図１５】本発明に係るロック装置の、他の実施形態を示しており、その要部拡大説明図である。
【図１６】同ロック装置において、ハンドルを操作して他方の部材に対する一方の部材の移動静止状態を解除した状態を示す要部拡大説明図である。
【図１７】本発明に係るロック装置の、更に他の実施形態を示しており、その要部拡大斜視図である。
【図１８】同ロック装置により、他方の部材に対して一方の部材の移動が静止された状態を示す要部拡大説明図である。
【図１９】同ロック装置において、ハンドルを操作して他方の部材に対する一方の部材の移動静止状態を解除した状態を示す要部拡大説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図１〜１４を参照して、本発明のロック装置の一実施形態について説明する。
【００２１】
図６及び図７に示すように、この実施形態におけるロック装置１０は、車両のインストルメントパネル１に設けられた開口部１ａに、開閉可能に取付けられるグローブボックス３を、移動しないように静止させ、閉じた状態にロックするために用いられる。なお、前記グローブボックス３が、本発明における「一方の部材」をなし、前記インストルメントパネル１が、本発明における「他方の部材」をなしている。
【００２２】
このロック装置１０は、図１〜３に示すように、グローブボックス３に回動可能に取付けられるロータ２０と、このロータ２０に枢着されて、同ロータ２０の回動に連動してスライド動作する一対のロックピン５０，５１と、前記ロータ２０を回動付勢するトーションバネ４０と、前記ロータを回動させるハンドル７０とから構成されている。なお、前記ロータ２０が、本発明における「回転子」をなしている。
【００２３】
図６に示すように、グローブボックス３は、開口部１ａに適合する寸法で形成された前壁３ａと、この前壁３ａの裏面側に連設されたボックス３ｂとから構成されている。前壁３ａは、表側パネルと裏側パネルとからなり、その内部空間にロック装置１０が配置されるようになっている。なお、図６以外では、裏側パネルを省略して、ロック装置１０が見える状態で描かれている。また、開口部１ａの幅方向両側の内面には、係合孔１ｂ，１ｂがそれぞれ形成されている。この係合孔１ｂが本発明における「係合部」をなしている。
【００２４】
図６、７に示すように、前壁３ａの上方の、幅方向一側部寄りの部分に操作孔４が形成され（図６参照）、その裏側に上方及び上方両側部が開口した箱状のカバー４ｂが取付けられている（図７参照）。また、前壁３ａの裏側の、幅方向両側部近傍には、ロックピン支持部５，６がそれぞれ立設されている。各ロックピン支持部５，６には図示しない支持孔がそれぞれ形成され、ロックピン５０，５１がスライド可能に支持されるようになっている。前壁３ａの裏側からは、ハンドル７０を回動支持するハンドル回動軸７と、ロータ２０を回動支持するロータ回動軸８とが立設されている（図１〜３及び図７参照）。
【００２５】
次に、図１〜４を参照して、グローブボックス３に回動可能に取付けられるロータ２０について説明する。
【００２６】
図４（ｂ）に示すように、このロータ２０は、中央に支持孔２１ａが設けられた円形板２１と、該円形板２１の支持孔２１ａの裏側から立設した内側円筒壁２２と、円形板２１の裏側周縁から内側円筒壁２２に対して同心状に立設した外側円筒壁２３とを有している。また、内側円筒壁２２の内部には、ネジ係合段部２２ａが形成されている。
【００２７】
そして、図１〜３及び図７に示すように、支持孔２１ａにロータ回動軸８を挿入し、その内周にネジ８ａを螺着して、ネジ頭部をネジ係合段部２２ａに係合させることで、ロータ２０が、ロータ回動軸８を中心として回動可能となるように、前壁３ａの裏側に抜け止め状態で取付けられるようになっている。
【００２８】
図４（ａ）に示すように、外側円筒壁２３の円形板２１寄りの位置には、バネ挿出溝２５が周方向に沿って形成されている。また、図４（ｂ）に示すように、外側円筒壁２３の開口部寄りの、バネ挿出溝２５にほぼ対向する位置には、周方向に沿って伸びる部分と、これに直交して軸方向に伸びる部分とからなる、Ｌ字溝状のバネ係合溝２７が形成されている。
【００２９】
また、外側円筒壁２３の開口部外周の対向する位置からは、板状の延出片３０，３１がそれぞれ延出されている。各延出片３０，３１の裏側であって、前記支持孔２１ａを中心として対向する位置には、一対のロックピン５０，５１を枢着するための、枢着ピン３０ａ，３１ａがそれぞれ突設されている。
【００３０】
更に、外側円筒壁２３の開口部外周であって、前記延出片３０に隣接した位置からは、ハンドル７０の回動時に押圧されてロータ２０を回動させる、板状の突出部３５が突設されている。また、前記円形板２１の周縁であって、前記突出部３５とほぼ整合した位置からは、略扇状のハンドル抑え片３７が延設されている。
【００３１】
次に、図１〜３を参照して、上記ロータ２０の外周に枢着されて、グローブボックス３の前壁３ａの幅方向に沿って左右方向にスライド動作する、一対のロックピン５０，５１について説明する。
【００３２】
この実施形態におけるロックピン５０，５１は、基端部５３から所定長さで直線状に伸びると共に、軸方向途中で屈曲して、先端部５５が基端部５３に対して平行に伸びる形状をなし、一方のロックピン５０の方が、他方のロックピン５１よりも短く形成されている。また、ロックピン５０，５１の各基端部５３の、ロータ２０の裏面側に配置される一側面には、ロータ２０の枢着ピン３０ａ，３１ａが脱着可能に嵌合する、嵌合凹部５３ａが形成されており、ロックピン５０，５１の基端部５３，５３がロータ２０の対称位置に枢着されるようになっている（図３及び図７参照）。
【００３３】
ロックピン５０，５１の各先端部５５は、グローブボックス３のロックピン支持部５，６の支持孔にそれぞれ挿入され、スライド動作が支持されると共に、インストルメントパネル１の係合孔１ｂ，１ｂに係脱するようになっている。各先端部５５の端面には、グローブボックス３を閉じるときに開口部１ａの内面に押圧され、先端部５５を前壁３ａの内方に引き込ませるための、テーパ面５５ａが形成されている。
【００３４】
図１、図２及び図８に示すように、前記ロックピン５０の軸方向途中であって、ロータ２０の裏側に配置されるスライド方向に沿った一側面からは、バネ係合突部５７が突設されている。このバネ係合突部５７の基端部５３側は、ロックピン５０の軸方向に直交した板状をなし、その下側角部が面取りされてテーパ状をなしたガイド部５７ａが形成されている。また、前記バネ係合突部５７の下面が、バネ係合部５７ｂをなしている。
【００３５】
また、図１及び図８に示すように、ロックピン５１の基端部５３の基端面からは、ロータ２０の裏面側に向けて、バネ係合部６１が突設されている。このバネ係合部６１の先端外面には、先端に向かって次第に先細となるテーパ状のガイド部６１ａが形成されている（図８参照）。
【００３６】
次に、一対のロックピン５０，５１の先端部５５，５５を、インストルメントパネル１の係合孔１ｂ，１ｂに向けてスライドするように、上記ロータ２０を回動付勢するトーションバネ４０について説明する。
【００３７】
図１、図２及び図４（ｂ）に示すように、このトーションバネ４０は、金属線材を筒状に巻回されてなるコイル部４１と、このコイル部４１の一端から延出されて、直線状に所定長さで伸びる一端部４３と、前記コイル部４１の他端から延出されて、コイル部外方に向けてＬ字状に屈曲すると共に、一端部４３よりも短く形成された他端部４５とから構成されている。
【００３８】
そして、この実施形態における上記トーションバネ４０は、そのコイル部４１が、ロータ２０の両円筒壁２２，２３間に挿入されて、ロータ２０の回動軸回りに配置されると共に、一端部４３が、ロータ２０のバネ挿出溝２５を通ってロータ外方に挿出され、更に、他端部４５が、ロータ２０のバネ係合溝２７の端部２７ａに係合しつつロータ外方に突出した状態で、ロータ２０に装着されるようになっている（図４（ｂ）及び図８参照）。
【００３９】
上記状態でロータ２０に一方のロックピン５０を枢着させると、トーションバネ４０の一端部４３が、ガイド部５７ａに案内されて、ロックピン５０のスライド方向に沿った面、すなわち、バネ係合突部５７の下面のバネ係合部５７ｂに摺動可能に係合して、ロックピン５０にスライド方向と交差する方向の付勢力を付与するようになっている（図９〜１１参照）。また、ロータ２０に他方のロックピン５１を枢着させると、ロータ２０のバネ係合溝２７の端部２７ａから挿出されたトーションバネ４０の他端部４５が、ロックピン５１のガイド部６１ａに案内されて、バネ係合部６１の外面、すなわちロックピン５１の基端部に、ロータ２０の回動と共に回動するように係合して、ロックピン５１の先端部５５を、係合孔１ｂに向けてスライドさせる方向に押圧するようになっている（図９〜１１参照）。
【００４０】
また、トーションバネ４０の両端部４３，４５がロックピン５０，５１に支持されることで、ロータ２０が所定方向に回動付勢されて（図７、図１０及び図１１参照）、ロックピン５０，５１の各先端部５５が、インストルメントパネル１の係合孔１ｂ，１ｂに向けて付勢されるようになっている。
【００４１】
更に本実施形態では、ハンドル７０を回動操作して、ロータ２０をトーションバネ４０の付勢力に抗して回動させると、図１２に示すように、トーションバネ４０の他端部４５が、ロックピン５１のバネ係合部６１から外れて、ロータ２０のバネ係合溝２７の端部２７ａに当接して係合するように構成されている。
【００４２】
次に、図１〜３及び図５を参照して、上記ロータ２０を回動させるハンドル７０について説明する。
【００４３】
この実施形態におけるハンドル７０は、前記ロータ２０とは別体とされ、所定長さで伸びるレバー状の本体７１を有している。この本体７１は、長板状の底壁７２と、この底壁７２の一方の長辺周縁から垂設した正面壁７３とからなり、略Ｌ字状をなしている。
【００４４】
前記本体７１の長手方向一端から板体７４が延設され、この板体７４の下面に斜め外方に向けて延出した基端部７５が設けられており、この基端部７５の先端に前記ハンドル回動軸７が挿入される支持孔７６が形成されている。この支持孔７６の内周には、ネジ係合段部７６ａが形成されている（図５（ｂ）参照）。
【００４５】
そして、図１〜３及び図７に示すように、支持孔７６にハンドル回動軸７を挿入し、その内周にネジ７ａを螺着して、ネジ頭部をネジ係合段部７６ａに係合させることにより、ハンドル７０が、ハンドル回動軸７を中心として下から上に引き上げる方向に回動するように、前壁３ａの裏側に抜け止め状態で取付けられるようになっている。
【００４６】
また、本体７１の長手方向他端側には、正面壁７３に直交して裏側に延出された側壁８０が設けられている。この側壁８０の先端から正面壁７３と平行に先端部８２が突設され、この先端部８２の先端上方に板状のストッパ部８４が突設されている。
【００４７】
更に、側壁８０と先端部８２との間には、スリット状のバネ通過孔８５が形成されている。このバネ通過孔８５は、ロータ２０のバネ挿出溝２５から挿出されたトーションバネ４０の一端部４３を通過させて、ハンドル７０の背面側に配置されるロックピン５０のバネ係合部５７ｂに係合させるようになっている。
【００４８】
また、先端部８２の裏側下縁部には、段状の押圧部８６が設けられている。この押圧部８６上にロータ２０の突出部３５が当接配置されるようになっており（図１１参照）、この状態でハンドル７０を回動させると、押圧部８６が突出部３５を押圧して、ロータ２０を回動させるようになっている（図１４参照）。
【００４９】
次に、上記構成部材からなるロック装置１０の作用効果について説明する。始めにロック装置１０の組立工程について、図８及び図９を併せて参照して説明する。なお、図８及び図９においては、便宜上、ハンドル７０を省略するものとする。
【００５０】
まず、トーションバネ４０の一端部４３を、ロータ２０のバネ挿出溝２５から挿出させると共に、他端部４５をロータ２０のバネ係合溝２７の端部２７ａに係止させ、更に、コイル部４１をロータ２０の両円筒壁２２，２３間に挿入配置することで、ロータ２０にトーションバネ４０を装着させる。また、ロータ２０の表側にハンドル７０を配置し、トーションバネ４０の一端部４３を、バネ通過孔８５を通してハンドル７０の背面側に配置させる（図３、５参照）。
【００５１】
上記状態で、ハンドル７０の支持孔７６にハンドル回動軸７を挿入して、ネジ７ａでネジ留め固定すると共に、ロータ２０の支持孔２１ａにロータ回動軸８を挿入して、ネジ８ａでネジ留め固定して、ロータ２０及びハンドル７０を、ロータ回動軸８及びハンドル回動軸７を中心として回動可能に取付ける。
【００５２】
上記取付状態では、ハンドル７０のストッパ部８４が、ロータ２０の突出部３５とハンドル抑え片３７との間に入り込んで、外側円筒壁２３の外周に当接すると共に（図１０参照）、ハンドル７０の押圧部８６の上面にロータ２０の突出部３５が当接して配置されるようになっている（図１１参照）。
【００５３】
更に上記状態では、トーションバネ４０の一端部４３がハンドル７０のバネ通過孔８５（図５（ａ）参照）の端部周縁に係合すると共に、他端部４５がロータ２０のバネ係合溝２７の端部２７ａに係合するので、トーションバネ４０の両端部４３，４５が動かないように固定されるようになっている。
【００５４】
そして、ロータ２０の一方の枢着ピン３０ａを、一方のロックピン５０の嵌合凹部５３ａに押し込んで、ロックピン５０をロータ２０に枢着すると（図１参照）、トーションバネ４０の一端部４３が、ロックピン５０のバネ係合突部５７のガイド部５７ａに押圧されて内方にやや曲げられて、ハンドル７０のバネ通過孔８５の端部周縁から離れて、バネ係合突部５７のバネ係合部５７ｂに係合する（図９参照）。また、ロータ２０の他方の枢着ピン３１ａを、他方のロックピン５１の嵌合凹部５３ａに押し込んで、ロックピン５１をロータ２０に枢着すると（図１参照）、ロータ２０の延出片３１とトーションバネ４０の他端部４５との間にロックピン５１のバネ係合部６１が入り込み、同他端部４５が、そのガイド部６１ａに押圧されて、バネ係合溝２７の端部２７ａから離れ、バネ係合部６１の外面に係合する（図９参照）。
【００５５】
このように本実施形態では、ロックピン５０，５１のロータ２０への取付け前に、トーションバネ４０の両端部４３，４５がロータ２０の所定箇所に保持され、ロックピン５０，５１の取付け時に、両端部４３，４５がロックピン５０，５１のガイド部５７ａ、６１ａに当接してガイドされ、ロックピン５０，５１のバネ係合部５７ｂ，６１にそれぞれ係合するように構成されている。
【００５６】
したがって、トーションバネ４０を予めロータ２０に装着した状態で、ロックピン５０，５１をロータ２０に取付けるときに、トーションバネ４０の両端部４３，４５を、ロックピン５０，５１に同時に係合させることができるので、ロックピン５０，５１のロータ２０への取付けと、トーションバネ４０の両端部４３，４５のロックピン５０，５１への係合とをワンタッチで簡単に行うことができ、取付作業性を向上させることができる。
【００５７】
なお、本実施形態では、トーションバネ４０の両端部４３，４５がロックピン５０，５１に係合するようになっているが、トーションバネ４０の一方の端部がいずれかのロックピンに係合するように構成してもよい。また、ガイド部は、トーションバネ４０側に設けることもできる。
【００５８】
上記のようにして、ロックピン５０，５１の基端部５３，５３をロータ２０にそれぞれ枢着することにより、一対のロックピン５０，５１を、ロータ２０のロータ回動軸８を中心として点対称となる位置で、グローブボックス３の前壁３ａの水平方向に対して、スライド可能となるように配設することができる。この状態で、前壁３ａの図示しない裏側パネルを被せて、ロック装置１０を前壁３ａの内部空間に収容する。
【００５９】
また、トーションバネ４０の両脚部４３，４５が、ロックピン５０，５１にそれぞれ係合して支持されているので、ロータ２０が所定方向に回動付勢され、ロックピン５０，５１の各先端部５５がインストルメントパネル１の係合孔１ｂ，１ｂに向けて付勢される。
【００６０】
更に、トーションバネ４０の一端部４３が、バネ係合突部５７の下面のバネ係合部５７ｂに摺動可能に係合して、ロックピン５０にスライド方向と交差する方向の付勢力を付与すると共に、他端部４５が、ロックピン５１のバネ係合部６１の外面、すなわちロックピン５１の基端部に係合して、ロックピン５１の先端部５５を、係合孔１ｂに向けてスライドさせる方向に押圧することとなる（図９〜１１参照）。
【００６１】
そして、インストルメントパネル１の開口部１ａを閉じるべく、グローブボックス３を押し込むと、ロックピン５０，５１の各先端部５５のテーパ面５５ａが、開口部１ａの内面に押圧されて、トーションバネ４０の付勢力に抗して各ロックピン５０，５１が前壁３ａ内方に向けて引き込まれ、各先端部５５が開口部１ａの内面の係合孔１ｂ，１ｂに至ると、再度トーションバネ４０によってロータ２０が回動付勢されて、ロックピン５０，５１が押し出されて、各先端部５５，５５が係合孔１ｂ，１ｂにそれぞれ係合して、開口部１ａをグローブボックス３によって閉じた状態にロックすることができる（図１０及び図１１参照）。
【００６２】
このとき、このロック装置１０においては、前述したように、トーションバネ４０の一端部４３がロックピン５０に係合すると共に、他端部４５がロックピン５１に係合して、両ロックピン５０，５１にトーションバネ４０の付勢力が付与されるようになっているので、ロックピン５０，５１のガタ付きを防止することでき、ガタ付きによる異音の発生を効果的に防止することができる。
【００６３】
また、この実施形態では、トーションバネ４０の一端部４３が、ロックピン５０のスライド方向に沿った面である、バネ係合突部５７の下面のバネ係合部５７ｂに摺動可能に係合しているので、ロックピン５０にスライド方向と交差する方向の付勢力が付与され、ロックピン５０のガタ付きを効果的に防止することができる。
【００６４】
更に、この実施形態では、トーションバネ４０の他端部４５が、ロックピン５１の先端部５５を、係合孔１ｂに向けてスライドさせる方向に押圧するように、ロックピン５１のバネ係合部６１の外面、すなわちロックピン５１の基端部に係合しているので、トーションバネ４０の他端部４５が比較的短くても、ロックピン５１を確実に押圧して、そのガタ付きを防止することができる。
【００６５】
特に本実施形態では、トーションバネ４０の一端部４３が長くされて、ロックピン５０のスライド方向に沿った面（バネ係合突部５７の下面のバネ係合部５７ｂ）に摺動可能に係合しているので、ロックピン５０にスライド方向と交差する方向に押圧力を与えてガタ付きを防止できると共に、トーションバネ４０の他端部４５が一端部４３よりも短くされて、ロックピン５１の先端部５５を、係合孔１ｂに向けてスライドさせる方向に押圧するように、ロックピン５１のバネ係合部６１の外面、すなわちロックピン５１の基端部に係合しているので、このロックピン５１にスライド方向の押圧力を付与してガタ付きを防止でき、両ロックピン５０，５１のガタ付きを効果的に防止することができる。
【００６６】
そして、上記のようにインストルメントパネル１の開口部１ａがグローブボックス３により閉じた状態で、ハンドル７０をハンドル回動軸７を中心にして、下から上に引き上げるように回動させることで、ハンドル７０の押圧部８６がロータ２０の突出部３５を押圧し、トーションバネ４０の回動付勢力に抗してロータ２０が回動し、これに同期して一対のロックピン５０，５１がスライドして、各先端部５５，５５がインストルメントパネル１の係合孔１ｂから引き込まれて係合解除され、開口部１ａからグローブボックス３を開くことができる（図１３及び図１４参照）。
【００６７】
また、上記のようにロータ２０が回動すると、ロックピン５１のバネ係合部６１に係合した状態のトーションバネ４０の他端部４５が、バネ係合部６１から離れて、ロータ２０のバネ係合溝２７の端部２７ａに当接して係合するようになっているので（図１２参照）、トーションバネ４０の、短く形成された他端部４５による比較的大きな付勢力が、ロックピン５１のバネ係合部６１に付与され続けることが防止され、バネ係合部６１の破損等を抑制することができる。
【００６８】
更に本実施形態においては、グローブボックス３が閉じた状態で、ハンドル７０を操作して、一対のロックピン５０，５１を係合孔１ｂ，１ｂから離れるようにスライド動作させて、ロックを解除させるとき、トーションバネ４０の一端部４３は、ロックピン５０のスライド方向に沿った面に当接した状態で摺動するので回動しないが、トーションバネ４０の短く形成された他端部４５は、ロックピン５１に係合して該ロックピン５１のスライドと共に移動するので、結果的にロータ２０と連動して回動することになり、トーションバネ４０に復帰のためのねじり応力を付与することができる。
【００６９】
図１５及び図１６には、本発明に係るロック装置の、他の実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００７０】
図１５及び図１６にはその要部説明図が示されているが、同図に示すように、この実施形態のロック装置１０ａにおいては、トーションバネ４０の他端部４５が、ロックピン５１の基端部５３の基端面に係合していない点で、前記実施形態と異なっている。
【００７１】
すなわち、ロックピン５１の基端部５３であって、基端面よりもやや先端部５５寄りの一側面から、バネ係合部６２が突設されており、このバネ係合部６２に、トーションバネ４０の他端部４５が係合して、その先端部５５を、インストルメントパネル１の係合孔１ｂに向けてスライドさせる方向に押圧するようになっている（図１５参照）。本発明においては、上記のように、ロックピン５１の基端面に限らず基端面の近傍に設けたバネ係合部６２等にトーションバネ４０の端部を係合してもよく、この場合も本発明におけるロックピンの基端部に含まれるものとする。
【００７２】
また、インストルメントパネル１の開口部１ａがグローブボックス３により閉じた状態で、ハンドル７０を回動させて、トーションバネ４０の回動付勢力に抗してロータ２０を回動させて、一対のロックピン５０，５１の先端部５５，５５を、インストルメントパネル１の係合孔１ｂから引き込む方向にスライドさせるときには、トーションバネ４０の他端部４５は、バネ係合部６２から外れることなく、係合した状態で回動するようになっている（図１６参照）。
【００７３】
図１７〜１９には、本発明に係るロック装置の、更に他の実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００７４】
この実施形態のロック装置１０ｂは、トーションバネ４０の一端部４３及び他端部４５によって、ロックピン５０，５１の先端部５５，５５を、共にインストルメントパネル１の係合孔１ｂ，１ｂに向けてスライドさせる方向に押圧する点で、前記実施形態と異なっている。
【００７５】
すなわち、図１７及び図１８に示すように、この実施形態におけるロックピン５０には、その軸方向途中から、略Ｌ字状に屈曲すると共に基端部５３側に向けて延出したバネ係合アーム５８が設けられている。このバネ係合アーム５８の先端角部には、テーパ状のガイド部５８ａが形成されており、同バネ係合アーム５８の先端面が、トーションバネ４０の一端部４３が係合するバネ係合部５８ｂをなしている。
【００７６】
また、図１７に示すように、ロックピン５１の基端部５３に凹み部５９が設けられていると共に、同ロックピン５１の基端面よりもやや先端部５５寄りの一側面から、バネ係合部６２が突設されている。このバネ係合部６２の先端内側には、テーパ状のガイド部６２ａが設けられている。更に、トーションバネ４０の一端部４３及び他端部４５は、コイル部４１の両端から同程度の長さで延設されている。
【００７７】
そして、トーションバネ４０の一端部４３が、ロックピン５０のバネ係合アーム５８のバネ係合部５８ｂに係合して、ロックピン５０の先端部５５を、係合孔１ｂに向けてスライドさせる方向に押圧すると共に、他端部４５が、ロックピン５１のバネ係合部６２の内側面に係合して、ロックピン５１の先端部５５を、係合孔１ｂに向けてスライドさせる方向に押圧するように構成されている（図１８参照）。
【００７８】
また、インストルメントパネル１の開口部１ａがグローブボックス３により閉じた状態で、ハンドル７０を回動させて、トーションバネ４０の回動付勢力に抗してロータ２０を回動させて、一対のロックピン５０，５１の先端部５５，５５を、インストルメントパネル１の係合孔１ｂから引き込む方向にスライドさせると、図１９に示すように、トーションバネ４０の両端部４３，４５が互いに近づいて交差するように回動する。
【００７９】
なお、以上の実施形態では、車両のインストルメントパネルを他方の部材とし、これに開閉可能に取付けられるグローブボックスを一方の部材として、このような開閉構造に、本発明のロック装置を適用したが、これに限定されるものではなく、他方の部材に対する一方の部材の移動を静止させるためのものとして、広く用いることができる。また、本実施形態のロック装置は、インストルメントパネルの開口部にグローブボックスが取付けられた構造に適用したが、例えば、インストルメントパネルの開口部にリッドが開閉可能に取付けられた構造等に適用してもよい。更に本実施形態では、グローブボックスにロック装置が取付けられているが、インストルメントパネル側にロック装置を取付けてもよい（この場合、インストルメントパネルが一方の部材で、グローブボックスが他方の部材となる）。また、本実施形態では、２つのロックピンが、インストルメントパネル１の開口部１ａ内面の係合孔１ｂ，１ｂにそれぞれ係合するようにしたが、例えば、ロックピンを１つにして、開口部の上側内面等に形成された係合孔に係合するようにしてもよい。
【００８０】
更に上記実施形態では、開閉体に回動可能に取付けられたハンドルにより、回転子であるロータを直接的に回動させる構造となっているが、この構造に限定されるものではなく、ハンドルが回転子を間接的に回動させる構造としてもよい。例えば、回転子をピニオンギヤとすると共に、一対のロックピンの他端部にラック溝をそれぞれ形成して、前記ピニオンギヤに歯合させておき、ハンドルを回動させて、一方のロックピンをスライドさせることで、ピニオンギヤを連動させて回動させ、他方のロックピンをスライドさせるようにしてもよい。また、回転子を上記実施形態と同様にロータとし、その外周の一部所定範囲にギヤ溝を形成する一方、ハンドルの先端に、ロータのギヤ溝に歯合するギヤ溝を形成しておき、ハンドルを回動させることで、両ギヤ溝を介してロータを回動させるようにしてもよい。その他、公知の回動構造を採用することができる。また、ハンドルも回動させる構造のみならず、グローブボックスの前壁やリッドに対して押し引き操作する構造のものも採用することができ、特に限定されない。
【００８１】
更に、図１〜１４に示す実施形態、図１５及び図１６に示す実施形態、図１７〜１９に示す実施形態の他にも、トーションバネ４０の端部とロックピンとの係合態様としては、様々なものが挙げられる。例えば、トーションバネ４０の一方の端部を、一対のロックピン５０の一方に係合させ、トーションバネ４０の他方の端部を、グローブボックス３の前壁３ａに立設したピンに係合させてもよい。
【符号の説明】
【００８２】
１  インストルメントパネル（一方の部材）
１ｂ  係合孔（係合部）
３  グローブボックス（他方の部材）
１０，１０ａ，１０ｂ  ロック装置
２０  ロータ（回転子）
４０  トーションバネ
４１  コイル部
４３  一端部
４５  他端部
５０，５１  ロックピン
５７ａ，５８ａ，６１ａ，６２ａ  ガイド部
５７ｂ，５８ｂ，６１，６２  バネ係合部
７０  ハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【国際調査報告】
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