(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により発電する燃料電池モジュールと、
前記燃料電池モジュールに前記燃料ガスを供給する燃料ガス供給装置と、
前記燃料電池モジュールに前記酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給装置と、
前記燃料電池モジュールに水を供給する水供給装置と、
前記燃料電池モジュールで発生した直流電力を要求仕様電力に変換する電力変換装置と、
前記燃料電池モジュールの発電量を制御する制御装置と、
を筐体に収容する燃料電池システムであって、
前記筐体は、前記燃料電池モジュールが配置されるモジュール部と、
前記燃料ガス供給装置、前記酸化剤ガス供給装置及び前記水供給装置が配置される流体供給部と、
前記電力変換装置及び前記制御装置が配置される電装部と、
に隔壁部材を介して分割されるとともに、
少なくとも前記モジュール部と前記流体供給部又は前記電装部とを仕切る前記隔壁部材には、少なくとも前記燃料ガス供給装置を構成し前記燃料ガスを流通させる燃料ガス配管、前記酸化剤ガス供給装置を構成し前記酸化剤ガスを流通させる酸化剤ガス配管又は前記水供給装置を構成し前記水を流通させる水配管のいずれかが配置される凹み部分が、前記モジュール部側に凹形状を有して形成され、
前記燃料電池モジュールを囲繞する断熱材を備え、
前記断熱材は、平面視で円形状を有し、又は、平面視で角部に円弧状部を有する多角形を有し、前記凹み部分は、平面視で前記円形状の周面に沿って延在する平板の端部から該円形状の周面に沿って傾斜する、又は前記多角形の平坦面に沿って延在する平板の端部から前記円弧状部の円弧面に沿って傾斜する、略三角形状を有することを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
請求項１記載の燃料電池システムにおいて、前記凹み部分は、前記筐体の内壁面に隣接して設けられることを特徴とする燃料電池システム。
【請求項３】
請求項１又は２記載の燃料電池システムにおいて、前記凹み部分は、前記筐体の前面とは反対の背面側に隣接して設けられることを特徴とする燃料電池システム。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の燃料電池システムにおいて、前記凹み部分には、電力配線が配置されることを特徴とする燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池モジュール、燃料ガス供給装置、酸化剤ガス供給装置、水供給装置、電力変換装置及び制御装置が、筐体に収容される燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）は、固体電解質に酸化物イオン導電体、例えば、安定化ジルコニアを用いており、この固体電解質の両側にアノード電極及びカソード電極を配設した電解質・電極接合体（ＭＥＡ）を、セパレータ（バイポーラ板）によって挟持している。この燃料電池は、通常、電解質・電極接合体とセパレータとが所定数だけ積層された燃料電池スタックとして使用されている。
【０００３】
上記の燃料電池に供給される燃料ガスは、通常、改質装置によって炭化水素系の原燃料から生成される水素ガスが使用されている。改質装置では、一般的に、メタンやＬＮＧ等の化石燃料等の炭化水素系の原燃料から改質原料ガスを得た後、この改質原料ガスに水蒸気改質や部分酸化改質、又はオートサーマル改質等を施すことにより、改質ガス（燃料ガス）が生成されている。
【０００４】
この場合、単一のユニットケース内に、種々の機器類、例えば、燃料電池、改質装置、前記燃料電池で発生した直流電力を電源出力仕様に変換する電力変換装置、制御装置及び補機類を内蔵した燃料電池システム（燃料電池電源装置）が知られている。
【０００５】
この種のシステムを採用する技術として、例えば、特許文献１に開示されているコージェネレーション装置が知られている。この装置は、図９に示すように、防音ケース１内にガスエンジン２と、前記ガスエンジン２により駆動される発電機３とが設けられている。ガスエンジン２の近傍には、電動式の冷却水ポンプ４が設けられるとともに、給湯用熱交換器（図示せず）で暖められた湯水を貯留する貯湯槽（図示せず）が設けられている。
【０００６】
防音ケース１外には、冷却水を冷却するための排熱放熱装置５が搭載されている。発電機３の上方には、リザーブタンク６が配置されるとともに、ガスエンジン２の上方には、発電機３により発生した電力により防音ケース１内を換気する換気ファン７が配設されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−２００９５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記の特許文献１では、防音ケース１の内部に、種々の機器類が収容されている。その際、装置全体のコンパクト化を図るため、多数の機器類同士を隣接して効率的に配置することが望まれている。しかしながら、各機器類に接続されている配線や配管が多数存在しており、配線や配管の取り回し性が低下するという問題がある。従って、機器類の設置性が低下するとともに、スペース効率を有効に向上させることが困難であるという問題がある。
【０００９】
本発明はこの種の問題を解決するものであり、簡単且つコンパクトな構成で、配管の取り回し性を向上させることができ、狭小なスペースに良好に活用することが可能な燃料電池システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により発電する燃料電池モジュールと、前記燃料電池モジュールに前記燃料ガスを供給する燃料ガス供給装置と、前記燃料電池モジュールに前記酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給装置と、前記燃料電池モジュールに水を供給する水供給装置と、前記燃料電池モジュールで発生した直流電力を要求仕様電力に変換する電力変換装置と、前記燃料電池モジュールの発電量を制御する制御装置とを筐体に収容する燃料電池システムに関するものである。
【００１１】
この燃料電池システムでは、筐体は、燃料電池モジュールが配置されるモジュール部と、燃料ガス供給装置、酸化剤ガス供給装置及び水供給装置が配置される流体供給部と、電力変換装置及び制御装置が配置される電装部とに隔壁部材を介して分割されている。そして、少なくともモジュール部と流体供給部又は電装部とを仕切る前記隔壁部材には、少なくとも燃料ガス供給装置を構成し燃料ガスを流通させる燃料ガス配管、酸化剤ガス供給装置を構成し酸化剤ガスを流通させる酸化剤ガス配管又は水供給装置を構成し水を流通させる水配管のいずれかが配置される凹み部分が、前記モジュール部側に凹形状を有して形成され、燃料電池モジュールを囲繞する断熱材を備え、前記断熱材は、平面視で円形状を有し、又は、平面視で角部に円弧状部を有する多角形を有し、前記凹み部分は、平面視で前記円形状の周面に沿って延在する平板の端部から該円形状の周面に沿って傾斜する、又は前記多角形の平坦面に沿って延在する平板の端部から前記円弧状部の円弧面に沿って傾斜する、略三角形状を有している。
【００１２】
また、この燃料電池システムでは、凹み部分は、筐体の内壁面に隣接して設けられることが好ましい。このため、モジュール部と筐体の内壁面とのデッドスペースを活用することができ、流体配管（燃料ガス配管、酸化剤ガス配管又は水配管）の取り回しが容易且つ確実に遂行可能になる。しかも、システム全体の小型化を図るとともに、流体配管に付随するセンサ類や電子部品等の取り回しが容易になる。
【００１４】
さらにまた、この燃料電池システムでは、凹み部分は、筐体の前面とは反対の背面側に隣接して設けられることが好ましい。これにより、筐体の前面から組立作業やメンテナンス作業等を容易に行うことができ、作業性の向上を図ることが可能になる。
【００１５】
また、この燃料電池システムでは、凹み部分には、電力配線が配置されることが好ましい。このため、配線の取り回しが容易且つ確実に遂行され、作業性の向上を図ることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、隔壁部材に形成されている凹み部分には、燃料ガス配管、酸化剤ガス配管又は水配管である流体配管が配置されている。このため、流体配管は、モジュール部から隔壁部材を介して分離された低温部分に、しかもデッドスペースに配置されている。
【００１７】
従って、流体配管を流通する流体は、モジュール部からの熱影響が遮断され、高温になることを抑制されるため、前記流体配管に付随するセンサ類や電子部品等の耐久性が向上する。さらに筐体内のデッドスペースに配管用スペースを確保することができ、配管の取り回しが容易化するとともに、前記筐体全体の小型化が容易に図られる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る燃料電池システムの概略斜視説明図である。
【図２】前記燃料電池システムの平面説明図である。
【図３】前記燃料電池システムの正面説明図である。
【図４】前記燃料電池システムの回路図である。
【図５】本発明の第２の実施形態に係る燃料電池システムの概略斜視説明図である。
【図６】前記燃料電池システムの平面説明図である。
【図７】前記燃料電池システムの正面説明図である。
【図８】本発明の第３の実施形態に係る燃料電池システムの要部平面説明図である。
【図９】特許文献１のコージェネレーション装置の概略説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１〜図４に示すように、本発明の第１の実施形態に係る燃料電池システム１０は、定置用の他、車載用等の種々の用途に用いられている。
【００２０】
燃料電池システム１０は、燃料ガス（水素ガス）と酸化剤ガス（空気）との電気化学反応により発電する燃料電池モジュール１２と、前記燃料電池モジュール１２を昇温させる燃焼器１４と、前記燃料電池モジュール１２に前記燃料ガスを供給する燃料ガス供給装置（燃料ガスポンプを含む）１６と、前記燃料電池モジュール１２に前記酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給装置（エアポンプを含む）１８と、前記燃料電池モジュール１２に水を供給する水供給装置（水ポンプを含む）２０と、前記燃料電池モジュール１２で発生した直流電力を要求仕様電力に変換する電力変換装置２２と、前記燃料電池モジュール１２の発電量を制御する制御装置２４とを備え、これらが単一の筐体２６に収容される。燃料電池モジュール１２及び燃焼器１４は、断熱材２７に囲繞される（図３参照）。
【００２１】
図４に示すように、燃料電池モジュール１２は、図示しないが、例えば、安定化ジルコニア等の酸化物イオン導電体で構成される固体電解質（固体酸化物）をアノード電極とカソード電極とで挟んで構成される電解質・電極接合体とセパレータとが積層された固体酸化物形の燃料電池３２を設け、複数の前記燃料電池３２が鉛直方向に積層される固体酸化物形の燃料電池スタック３４を備える。
【００２２】
図３に示すように、燃料電池スタック３４の積層方向上端側には、酸化剤ガスを前記燃料電池スタック３４に供給する前に加熱する熱交換器３６と、炭化水素を主体とする原燃料（例えば、都市ガス）と水蒸気との混合燃料を生成するために、水を蒸発させる蒸発器３８と、前記混合燃料を改質して改質ガスを生成する改質器４０とが配設される。
【００２３】
燃料電池スタック３４の積層方向下端側には、前記燃料電池スタック３４を構成する燃料電池３２に積層方向（矢印Ａ方向）に沿って締め付け荷重を付与するための荷重付与機構４２が配設される（図４参照）。
【００２４】
改質器４０は、都市ガス中に含まれるエタン（Ｃ２Ｈ６）、プロパン（Ｃ３Ｈ８）及びブタン（Ｃ４Ｈ１０）等の高級炭化水素（Ｃ２＋）を、主としてメタン（ＣＨ４）を含む原燃料ガスに水蒸気改質するための予備改質器であり、数百℃の作動温度に設定される。
【００２５】
燃料電池３２は、作動温度が数百℃と高温であり、電解質・電極接合体では、燃料ガス中のメタンが改質されて水素が得られ、この水素がアノード電極に供給される。
【００２６】
熱交換器３６は、図４に示すように、燃料電池スタック３４から排出される使用済み反応ガス（以下、排ガス又は燃焼排ガスともいう）と、空気供給管４４から供給される被加熱流体である空気とを対向流に流す。熱交換器３６を流通した排ガスは、蒸発器３８に水を蒸発させるための熱源として供給された後、主排気管４６に排出される。排ガスの一部は、改質器４０を加熱した後、排気管４８に排出される。
【００２７】
主排気管４６及び排気管４８には、凝縮装置５０が接続される。凝縮装置５０は、燃料電池モジュール１２から排出される排ガスと冷媒体との熱交換により、前記排ガス中の水蒸気を凝縮して回収するとともに、凝縮水を水供給装置２０に供給する。冷媒体として、例えば、貯湯タンク５２内の貯湯水が使用される。
【００２８】
貯湯タンク５２は、筐体２６の外部に設置されるとともに、凝縮装置５０と冷媒供給管５４ａ及び冷媒排出管５４ｂを介して接続される。貯湯タンク５２内の貯湯水は、冷媒供給管５４ａを通して排ガスと熱交換され、昇温された貯湯水は、冷媒排出管５４ｂを通して前記貯湯タンク５２に戻される。
【００２９】
図４に示すように、燃料ガス供給装置１６は、原燃料配管５５を介して筐体２６の外部に配置された原燃料供給源（図示せず）に接続される。燃料ガス供給装置１６は、原燃料通路５６に接続されるとともに、前記原燃料通路５６の途上には、切換弁７０を介して原燃料分岐通路７２が設けられる。この原燃料分岐通路７２は、燃焼器１４に接続される。
【００３０】
酸化剤ガス供給装置１８は、空気供給管４４に接続されるとともに、前記空気供給管４４の途上に設けられた切換弁７４には、空気分岐通路７６が接続される。この空気分岐通路７６は、燃焼器１４に接続される。燃焼器１４は、例えば、バーナを備えており、上記のように、原燃料及び空気が供給される。なお、このバーナに代えて他の手段（電気ヒータ等）を用いることができ、その際、必要に応じて原燃料、空気、電力の供給を選択的に行うように構成すればよい。
【００３１】
水供給装置２０には、水通路５８が連通する。燃料ガス供給装置１６、酸化剤ガス供給装置１８及び水供給装置２０は、制御装置２４により制御されるとともに、前記制御装置２４には、燃料ガスを検知する検知器７８が電気的に接続される。電力変換装置２２には、電力配線７９を介して、例えば、商用電源８０（又は、負荷や２次電池等）が接続される。
【００３２】
図１〜図３に示すように、筐体２６は、全体として矢印Ｂ方向に長尺な矩形状を有する。筐体２６の内部には、前記筐体２６内を矢印Ｂ方向（水平方向）に分割するための第１縦仕切り板（隔壁部材）８４と第２縦仕切り板（隔壁部材）８６とが、それぞれ所定の間隔ずつ離間して立体姿勢で設けられる。筐体２６内は、第１縦仕切り板８４及び第２縦仕切り板８６を介して、流体供給部８８、モジュール部９０及び電装部９２に分割されるとともに、前記流体供給部８８と前記電装部９２との間に、前記モジュール部９０が介装される。
【００３３】
図１及び図２に示すように、第１縦仕切り板８４には、少なくとも燃料ガス供給装置１６を構成し原燃料（燃料ガス）を流通させる原燃料配管５５（必要に応じて、原燃料通路５６、原燃料分岐通路７２）、酸化剤ガス供給装置１８を構成し酸化剤ガスを流通させる酸化剤ガス配管（空気供給管４４、空気分岐通路７６等）又は水供給装置２０に水を供給する水配管（水通路５８等）のいずれか、第１の実施形態では、前記原燃料配管５５を配置する凹み部分９３ａが、モジュール部９０側に凹形状を有して形成される。
【００３４】
第１縦仕切り板８４は、図２に示すように、筐体２６の前面２６Ｆから背面２６Ｂに向かって延在しており、前記背面２６Ｂ側の端縁部８４ＥＮＤをモジュール部９０側に所定の角度だけ屈曲させることにより、凹み部分９３ａが形成される。凹み部分９３ａは、筐体２６の背面２６Ｂ側の内壁面２６ＩＮに隣接して設けられるとともに、前記筐体２６の平面視で、略三角形状を有する。
【００３５】
第２縦仕切り板８６には、少なくとも電力配線７９を配置する凹み部分９３ｂが、モジュール部９０側に凹形状を有して形成される。第２縦仕切り板８６は、筐体２６の前面２６Ｆから背面２６Ｂに向かって延在しており、前記背面２６Ｂ側の端縁部８６ＥＮＤをモジュール部９０側に所定の角度だけ屈曲させることにより、凹み部分９３ｂが形成される。凹み部分９３ｂは、筐体２６の背面２６Ｂ側の内壁面２６ＩＮに隣接して設けられるとともに、前記筐体２６の平面視で、略三角形状を有する。
【００３６】
図１及び図３に示すように、流体供給部８８は、横仕切り板９４を介して第１供給部９６と第２供給部９８とに、上下に２分割される。第１供給部９６には、凝縮装置５０、燃料ガス供給装置１６及び検知器７８が収容されるとともに、前記検知器７８は、前記燃料ガス供給装置１６の上方に配置される。第２供給部９８には、酸化剤ガス供給装置１８及び水供給装置２０が配置されるとともに、前記水供給装置２０は、流体供給部８８の最下部に配置される。酸化剤ガス供給装置１８は、第２供給部９８内で載置台１００を介して保持される。
【００３７】
図１及び図３に示すように、モジュール部９０には、燃料電池モジュール１２及び燃焼器１４が収容されるとともに、前記燃料電池モジュール１２は、前記燃焼器１４の上方に配置される。電装部９２には、電力変換装置２２及び制御装置２４が配置される。
【００３８】
図１及び図２に示すように、筐体２６は、流体供給部８８、モジュール部９０及び電装部９２の配列方向（矢印Ｂ方向）である横幅方向に長尺状に構成される一方、前記横幅方向に交差する奥行き方向（矢印Ｃ方向）の寸法が短尺化され、この奥行き方向の裏面が壁面１０２に沿って配置される。
【００３９】
筐体２６は、前面２６Ｆ、背面２６Ｂ、右側板２６Ｒ及び左側板２６Ｌを有する。右側板２６Ｒから外方には、原燃料配管５５、冷媒供給管５４ａ及び冷媒排出管５４ｂが導出されるとともに、左側板２６Ｌから外方には、電力配線７９が導出される。なお、前面２６Ｆは、メンテナンス等の作業性を考慮して、開閉可能な扉（図示せず）を設けてもよい。また、右側板２６Ｒ及び左側板２６Ｌにも、同様に開閉可能な扉を設けてもよい。さらに、筐体２６は、必要に応じて、矢印Ｃ方向に進退可能なガイド部材、例えば、一対のスライドレール１０４ａ、１０４ｂを備えてもよい。
【００４０】
このように構成される燃料電池システム１０の動作について、以下に説明する。
【００４１】
図４に示すように、燃料ガス供給装置１６の駆動作用下に、原燃料通路５６には、例えば、都市ガス（ＣＨ４、Ｃ２Ｈ６、Ｃ３Ｈ８、Ｃ４Ｈ１０を含む）等の原燃料が供給される。一方、水供給装置２０の駆動作用下に、水通路５８には、水が供給されるとともに、空気供給管４４には、酸化剤ガス供給装置１８を介して酸化剤ガスである、例えば、空気が供給される。
【００４２】
蒸発器３８では、原燃料通路５６を流れる原燃料に水蒸気が混在されて混合燃料が得られ、この混合燃料は、改質器４０に供給される。混合燃料は、改質器４０内で水蒸気改質され、Ｃ２＋の炭化水素が除去（改質）されてメタンを主成分とする改質ガス（燃料ガス）が得られる。この改質ガスは、燃料電池スタック３４に供給される。このため、改質ガス中のメタンが改質されて水素ガスが得られ、この水素ガスを主成分とする燃料ガスは、アノード電極（図示せず）に供給される。
【００４３】
一方、空気供給管４４から熱交換器３６に供給される空気は、この熱交換器３６に沿って移動する際、後述する排ガスとの間で熱交換が行われ、所望の温度に予め加温されている。熱交換器３６で加温された空気は、燃料電池スタック３４の図示しないカソード電極に供給される。
【００４４】
従って、電解質・電極接合体では、燃料ガスと空気との電気化学反応により発電が行われる。各電解質・電極接合体の外周部に排出される高温（数百℃）の排ガスは、熱交換器３６を通って空気と熱交換を行い、この空気を所望の温度に加温して温度低下が惹起される。
【００４５】
この排ガスは、蒸発器３８に沿って移動することにより、水通路５８を通過する水を蒸発させる。蒸発器３８を通過した排ガスは、主排気管４６を介して凝縮装置５０に供給される。凝縮装置５０には、冷媒供給管５４ａを通して貯湯タンク５２内の貯湯水が供給され、前記貯湯水は、排ガスと熱交換されて昇温する。昇温された貯湯水は、冷媒排出管５４ｂを通して貯湯タンク５２に戻されるため、前記貯湯タンク５２は、例えば、家庭用給湯器として使用される。
【００４６】
この場合、第１の実施形態では、図２に示すように、第１縦仕切り板８４は、筐体２６の前面２６Ｆから背面２６Ｂに向かって延在しており、前記背面２６Ｂ側の端縁部８４ＥＮＤをモジュール部９０側に所定の角度だけ屈曲させることにより、凹み部分９３ａが形成されている。そして、凹み部分９３ａには、少なくとも原燃料配管５５が鉛直方向に向かって配置されている。
【００４７】
このため、原燃料配管５５は、モジュール部９０から隔壁部材である第１縦仕切り板８４を介して分離された低温部分に、しかもデッドスペースに配置されている。従って、原燃料配管５５を流通する原燃料は、モジュール部９０からの熱影響が遮断され、高温になることを抑制される。これにより、原燃料配管５５に付随するセンサ類や電子部品等の耐久性が向上するという効果が得られる。
【００４８】
さらに、筐体２６内には、デッドスペースに対応して配管用スペースを確保することができる。このため、原燃料配管５５を含む各流体配管の取り回しが容易化するとともに、筐体２６全体の小型化が容易に図られるという利点がある。
【００４９】
一方、第２縦仕切り板８６は、筐体２６の前面２６Ｆから背面２６Ｂに向かって延在しており、前記背面２６Ｂ側の端縁部８４ＥＮＤをモジュール部９０側に所定の角度だけ屈曲させることにより、凹み部分９３ｂが形成されている。そして、凹み部分９３ｂには、少なくとも電力配線７９が鉛直方向に向かって配置されている。
【００５０】
従って、電力配線７９は、モジュール部９０からの熱影響が遮断され、高温になることを抑制され、前記電力配線７９に付随するセンサ類や電子部品等の耐久性が向上するという効果が得られる。
【００５１】
しかも、筐体２６内には、デッドスペースに対応して配線用スペースを確保することができる。このため、電力配線７９を含む各配線の取り回しが容易化するとともに、筐体２６全体の小型化が容易に図られるという利点がある。
【００５２】
図５は、本発明の第２の実施形態に係る燃料電池システム１２０の概略斜視説明図である。なお、第１の実施形態に係る燃料電池システム１０と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。また、以下に説明する第３の実施形態においても同様に、その詳細な説明は省略する。
【００５３】
燃料電池システム１２０は、筐体１２２を備える。筐体１２２内は、第１縦仕切り板８４及び第２縦仕切り板８６を介して、第１流体供給部８８ａ、モジュール部９０及び電装部９２に分割されるとともに、前記第１流体供給部８８ａと前記電装部９２との間に、前記モジュール部９０が介装される。モジュール部９０の下面には、横仕切り板１２４を介して第２流体供給部８８ｂが形成される。
【００５４】
第２流体供給部８８ｂには、載置板（隔壁部材）１２６が設けられ、前記載置板１２６上に酸化剤ガス供給装置１８が配置される。載置板１２６には、筐体１２２の前面１２２Ｆ側に凹形状を有し、少なくとも電力配線７９を配置する凹み部分１２８が形成される。載置板１２６は、水平方向に延在し、前面１２２Ｆ側の端縁部１２６ＥＮＤを上方に所定の角度だけ屈曲させることにより、凹み部分１２８が形成される。
【００５５】
第１流体供給部８８ａには、水供給装置２０、凝縮装置５０、燃料ガス供給装置１６及び検知器７８が収容される。水供給装置２０は、第１流体供給部８８ａの最下部に載置板１３０を介して配置されるとともに、検知器７８は、燃料ガス供給装置１６の上方に配置される。載置板１３０は、載置板１２６と同様に構成してもよい。燃料ガス供給装置１６は、第１流体供給部８８ａ内で載置台１３２を介して保持される。
【００５６】
第１縦仕切り板８４は、モジュール部９０側に凹み部分９３ａを設ける一方、第２縦仕切り板８６は、凹み部分を有していない。なお、第２流体供給部８８ｂには、必要に応じて凹み部分を設けてもよい。
【００５７】
このように構成される第２の実施形態では、載置板１２６は、筐体１２２の前面１２２Ｆ側の端縁部１２６ＥＮＤを上方に所定の角度だけ屈曲させることにより、凹み部分１２８が形成されている。そして、凹み部分１２８には、電力配線７９が水平方向に向かって配置されている。
【００５８】
このため、電力配線７９は、低温部分に且つデッドスペースに配置されており、上記の第１の実施形態と同様の効果が得られる。
【００５９】
なお、第１及び第２の実施形態では、円柱形状の燃料電池モジュール１２を用いているが、これに限定されるものではない。
【００６０】
例えば、図８に示す第３の実施形態に係る燃料電池システム１４０では、角柱形状、例えば、四角柱状の燃料電池モジュール１４２を備える。燃料電池モジュール１４２は、断熱材１４４に囲繞されるとともに、前記断熱材１４４は、前記燃料電池モジュール１４２の四隅に対応して円弧状部１４４Ｒを有する。
【００６１】
第１縦仕切り板８４は、筐体１４６の前面１４６Ｆから背面１４６Ｂに向かって延在しており、前記背面１４６Ｂ側の端縁部８４ＥＮＤを燃料電池モジュール１４２側に所定の角度だけ屈曲させることにより、凹み部分１４８が形成される。具体的には、第１縦仕切り板８４の端縁部８４ＥＮＤは、断熱材１４４の奥側一方の円弧状部１４４Ｒに沿って屈曲成形される。
【００６２】
このため、第３の実施形態では、上記の第１の実施形態と同様の効果が得られる。なお、第２仕切り板８６では、上記の第１縦仕切り板８４と同様に構成してもよい。
【符号の説明】
【００６３】
１０、１２０、１４０…燃料電池システム
１２、１４２…燃料電池モジュール    １４…燃焼器
１６…燃料ガス供給装置              １８…酸化剤ガス供給装置
２０…水供給装置                    ２２…電力変換装置
２４…制御装置                      ２６、１２２、１４４…筐体
３２…燃料電池                      ３４…燃料電池スタック
３６…熱交換器                      ３８…蒸発器
４０…改質器                        ５０…凝縮装置
５２…貯湯タンク                    ７８…検知器
７９…電力配線                      ８０…商用電源
８４…第１縦仕切り板                ８６…第２縦仕切り板
８８…流体供給部                    ９０…モジュール部
９２…電装部                        ９３ａ、９３ｂ、１２８、１４８…凹み部分
１２６、１３０…載置板              １４４…断熱材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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