(57)【要約】  下方支持部材１１、上方支持部材１２および一対のリンク１３ａ，１３ｂにより、一対のリンク１３ａ，１３ｂを回動可能に支持する支軸１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂを頂点とする平行四辺形を形成する平行リンク機構を構成し、一対のリンク１３ａ，１３ｂが下方支持部材１１に支持された下端の支軸１１ａ，１１ｂを中心に回動すると、上方支持部材１２が下方支持部材１１との平行状態を維持して下降または上昇する。
2013042162.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートボトムに設けた第１の支持部材と、
前記第１の支持部材の上方のシートバックに該第１の支持部材と平行に設けられ、モニタ装置が装着された第２の支持部材と、
下端を前記第１の支持部材に回動可能に支持され、上端を前記第２の支持部材に回動可能に支持された互いに平行する一対のリンクとを備え、
前記第１の支持部材、前記第２の支持部材および前記一対のリンクにより、前記一対のリンクを回動可能に支持する支点を頂点とする平行四辺形を形成する平行リンク機構を構成し、前記一対のリンクが前記第１の支持部材に支持された下端の支点を中心に回動すると、前記第２の支持部材が前記第１の支持部材との平行状態を維持して下降または上昇するモニタ保持機構。
【請求項２】
前記第２の支持部材は、前記モニタ装置を装着角度変更自在に装着する連結部を備えたことを特徴とする請求項１記載のモニタ保持機構。
【請求項３】
前記平行リンク機構は、前記シートボトムおよび前記シートバックに埋め込まれていることを特徴とする請求項１記載のモニタ保持機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、移動体の座席のシートバックの背面に配置されたモニタ装置の画面角度を一定に保つリンク機構で構成されたモニタ保持機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両や航空機などの移動体では、搭乗者前方の座席のシートバックの背面にモニタ装置を設置し、搭乗者がテレビやゲームなどの映像コンテンツを利用する。しかしながら、これらの座席は通常リクライニング機能を有しており、シートバックの角度を自由に変えることができる。シートバックの角度調整により、シートバックの背面に設置されたモニタ装置の画面角度（例えば、移動体の床面に対する画面の設置角度）も連動して変化してしまい、モニタ装置の設置角度の再調整が必要であった。【０００３】
この不具合を解消するため、特許文献１のモニタテレビを備えた座席では、枢軸とレバーとをリンクロッドで連結したモニタテレビの角度調整装置を設け、シートバックを前後傾調整することにより、リンクロッドおよびレバーによってシートバックの前後傾と連動して自動的にモニタテレビの画面角度を視認者の適正な視線に合致するように調整している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平５−５７１３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一方、近年のモニタ装置の進化に伴って、画面角度に依存することなくユーザが良好な視認性を確保することができる液晶ディスプレイの採用が増加し、モニタ装置の画面角度が視認性に与える影響が減少している。この場合、特許文献１に代表される従来の技術では、視認性が低下していない場合であってもシートバックの前後方向への傾動に連動して自動的にモニタテレビの画面角度が変動してしまい、煩わしいという課題があった。【０００６】
また、従来技術における自動的な画面角度の変動は、基準となる体格を有する人が後部座席に着席している場合を基に設定されており、例えば子供など設定された基準から体格が大きく異なる人が後部座席に着席した場合には、画面角度が必要以上に変動し、視線から外れてしまうという課題もあった。【０００７】
さらに、従来技術では、シートバックの前後方向への傾動に連動してモニタテレビが回動し、モニタテレビの下方がシートバックの背面から出っ張る。モニタテレビの回動量によっては、モニタテレビの下方の出っ張り量が大きくなり、搭乗者が座席移動する際の妨げになるという課題もあった。【０００８】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、シートバックの前後方向への傾動に連動することなく、モニタ装置の画面角度を一定に維持するモニタ保持機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係るモニタ保持機構は、シートボトムに設けた第１の支持部材と、第１の支持部材の上方のシートバックに該第１の支持部材と平行に設けられ、モニタ装置が装着された第２の支持部材と、下端を第１の支持部材に回動可能に支持され、上端を第２の支持部材に回動可能に支持された互いに平行する一対のリンクとを備え、第１の支持部材、第２の支持部材および一対のリンクにより、一対のリンクを回動可能に支持する支点を頂点とする平行四辺形を形成する平行リンク機構を構成し、一対のリンクが第１の支持部材に支持された下端の支点を中心に回動すると、第２の支持部材が第１の支持部材との平行状態を維持して下降または上昇するものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、モニタ装置が装着される第２の支持部材を、第１の支持部材に対して平行状態を保ったまま下降あるいは上昇させることにより、モニタ装置の画面角度を常に一定に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る車両用シートを示す斜視図である。
【図２】実施の形態１に係るモニタ保持機構を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明に係る車両用シートを示す斜視図である。この実施の形態１の説明では、車両用シートに設けられたモニタ保持機構を例に説明するが、航空機など移動体のシートに適用可能である。
車両などの移動体に設置される前方座席１は、例えば、シートボトム２、シートバック３、ヘッドレスト４を備えた構成である。シートバック３の背面には、後述するモニタ保持機構を介してモニタ装置５が配置される。後部座席６の搭乗者Ａは前方座席１に設置されたモニタ装置５を利用して、テレビやゲームなどの映像コンテンツを視聴する。
前方座席１はリクライニング機構を有しており、着席する搭乗者の好みに応じてシートバック３を車両の前後方向（以下、前後方向と記載する）に傾動させて角度を調整することができる。本発明では、前方座席１のリクライニング機構によるシートバック３の前後方向への傾動によっても、モニタ装置５の画面角度を一定に保つモニタ保持機構について示す。
【００１３】
図２を参照しながら、モニタ装置５のモニタ保持機構について示す。図２は、この発明に係るモニタ保持機構を示す側面図であり、図２（ａ）はシートバックが初期位置に位置する場合のモニタ保持機構を示し、図２（ｂ）はシートバックが後方へ所定角度傾いている場合のモニタ保持機構を示す図である。
モニタ保持機構は、前方座席１に配置された下方支持部材（第１の支持部材）１１、上方支持部材（第２の支持部材）１２、該下方支持部材１１および上方支持部材１２に枢支された一対のリンク１３ａ，１３ｂ、前方座席１のシートバック３を貫通した上方支持部材１２の先端部に配置された連結部１４を備える。
【００１４】
下方支持部材１１は、シートボトム２内にシートボトム２の底面に対して平行に設置され、シートバック３の組み付け側に２つの支軸１１ａ，１１ｂを備える。上方支持部材１２は、下方支持部材１１と平行に設置され、一端部をシートバック３内に固定し、他端部をシートバック３の背面から貫通させて外部に配置する。さらに、上方支持部材１２は、シートバック３内に固定された一端部に２つの支軸１２ａ，１２ｂを備え、他端部に連結部１４を取り付けている。一対のリンク１３ａ，１３ｂは、下方支持部材１１と上方支持部材１２との間で互いに平行となるように配置され、それぞれの下端部が下方支持部材１１の支軸１１ａ，１１ｂに枢支されると共に、それぞれの上端部が上方支持部材１２の支軸１２ａ，１２ｂにより枢支される。一対のリンク１３ａ，１３ｂは、シートバック３の前後方向への傾動に連動して、支軸１１ａ，１１ｂを中心として回動する。
【００１５】
連結部１４は、上述したモニタ保持機構とモニタ装置５とを連結する。連結部１４は種々構成可能であるが、例えばモニタ装置５の背面中央に設けた取り付け部（不図示）を教示する連結部材（不図示）を備え、該連結部材とモニタ装置５の取り付け部との間に発生する摩擦抵抗力を利用してモニタ装置５を設定された角度に維持する。該摩擦抵抗力は、モニタ装置５に対してユーザが角度変更操作を行うことが可能であり、且つ操作された画面角度を維持可能なように調整する。図１で示した後部座席６の搭乗者Ａは、着席時や視聴開始時にモニタ装置５を矢印Ｘ方向に動作させ、所望の画面角度に調整する。
【００１６】
モニタ保持機構は、下方支持部材１１の２点の支軸１１ａ，１１ｂを結ぶ接線と、上方支持部材１２の２点の支軸１２ａ，１２ｂを結ぶ接線が平行に配設され、支軸１１ａ，１２ａを結ぶリンク１３ａと、支軸１１ｂ，１２ｂを結ぶリンク１３ｂとが平行に配設される。これにより、各支軸１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂを頂点とした平行四辺形が形成され、各頂点を節とする四節の平行リンク機構が構成される。また、図２（ａ）に示す図では、モニタ装置５は支軸１２ａと支軸１２ｂを結ぶ接線に対して角度θ（以下、画面角度θと記載する）を有して保持されている。
【００１７】
次に、モニタ保持機構の動きについて説明する。
図２（ａ）に示す初期位置から図２（ｂ）に示すように後方に傾いた場合、シートバック３の後方への傾動に連動して、モニタ保持機構の平行リンク機構のリンク１３ａおよびリンク１３ｂが支軸１１ａ，１１ｂを支点として矢印Ｙ方向に回動する。リンク１３ａ，１３ｂの回動は支軸１２ａ，１２ｂを介して上方支持部材１２に伝えられるが、平行リンク機構により上方支持部材１２は下方支持部材１１に対して平行状態を保ったまま下降する。上方支持部材１２が下方支持部材１１に対して平行状態を保ったまま下降することから、連結部１４を介して取り付けられたモニタ装置５も、画面角度θを維持したまま下降する。
【００１８】
図２（ｂ）の後傾状態から図２（ａ）の初期位置に復帰する場合も同様に、シートバック３の起立動作に連動して、モニタ保持機構の平行リンク機構のリンク１３ａおよびリンク１３ｂが支軸１１ａ，１１ｂを支点として反矢印Ｙ方向に回動する。リンク１３ａ，１３ｂの回動は支軸１２ａ，１２ｂを介して上方支持部材１２に伝えられるが、平行リンク機構により上方支持部材１２は下方支持部材１１に対して平行状態を保ったまま上昇する。上方支持部材１２が下方支持部材１１に対して平行状態を保ったまま上昇することから、連結部１４を介して取り付けられたモニタ装置５も、画面角度θを維持したまま上昇する。
【００１９】
このように、シートバック３の後方への傾動に連動、あるいはシートバック３の起立動作に連動してモニタ保持機構が回動する場合であっても、モニタ保持機構の平行リンク機構により各支軸１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂを頂点として形成された平行四辺形が維持して回動することから、上方支持部材１２は下方支持部材１１に対して平行状態を保って下降または上昇する。これにより、上方支持部材１２の端部に連結部１４を介して取り付けたモニタ装置５も画面角度θを保ち下降または上昇させることができる。そのため、前方座席１の搭乗者がシートバック３の角度調整を行った場合であっても、モニタ装置５は後部座席６の搭乗者が着席時や視聴開始時に設定した画面角度θを常に維持することができる。
【００２０】
以上のように、この実施の形態１によれば、互いに平行な下方支持部材１１および上方支持部材１２と、互いに平行なリンク１３ａ，１３ｂとを備え、リンク１３ａ，１３ｂを枢支する各支軸１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂを頂点した四節の平行リンク機構を備えたモニタ保持機構を構成したので、シートバック３が前後方向に傾動した場合にも上方支持部材１２は、下方支持部材１１に対して平行状態を保ったまま下降あるいは上昇することができる。
【００２１】
また、この実施の形態１によれば、平行リンク機構を構成する上方支持部材１２の他端部をシートバック３の背面から貫通させて外部に配置し、該他端部に設けた連結部１４を介してモニタ装置５を保持するように構成したので、シートバック３が前後方向に傾動した場合にも、該傾動に影響を受けることなくモニタ装置５の画面角度θを常に一定に保つことができる。
【００２２】
また、この実施の形態１によれば、平行リンク機構をシートボトム２およびシートバック３内に配置するように構成したので、ユーザに目障りな外観を呈することのないモニタ保持機構を提供することができる。
【００２３】
なお、上述した実施の形態１では、下方支持部材１１に支軸１１ａ，１１ｂ、上方支持部材１２に支軸１２ａ，１２ｂを形成する構成を示したが、リンク１３ａ，１３ｂに支軸を設け、下方支持部材１１および上方支持部材１２が該支軸を回動可能に嵌挿するように構成してもよい。このように、リンク１３ａ，１３ｂを回動可能に支持する構成は種々変更可能である。
【００２４】
なお、本願発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
以上のように、この発明に係るモニタ保持機構は、前方座席のシートバックが前後方向に傾動した場合であっても、連結されたモニタ装置５の画面角度を常に一定に保つようにしたので、車両および航空機などの移動体のシートに配置されるモニタ装置のモニタ保持機構として用いるのに適している。
【符号の説明】
【００２６】
１  前方座席、２  シートボトム、３  シートバック、４  ヘッドレスト、５  モニタ装置、６  後部座席、１１  下方支持部材、１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂ  支軸、１２  上方支持部材、１３ａ，１３ｂ  リンク、１４  連結部、Ａ  搭乗者。
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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