(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストフレームをヘッドレストステーに対して回動可能な状態で支持させることにより、前後位置を調節可能としたヘッドレストであって、
その上縁に複数の係合歯が設けられた左右一対の縦壁部と、左右一対の縦壁部を繋ぐ底板部と、縦壁部に固定された切替ピンとで構成され、ヘッドレストステーに一体結合される第一部材と、
ヘッドレストフレームに一体結合された第三部材にピン結合、又は、ヘッドレストフレームに一体結合される第二部材と、
第二部材を後方へ回動するように付勢する後方付勢手段と、
前記係合歯に係合するための左右一対の係合爪が下縁に設けられ、第二部材に対して回動可能な状態で支持されたロックプレートと、
ロックプレートを常時ロック方向に付勢し、第二部材に追従させるためのロック付勢手段と、
第一係合溝及び第二係合溝が設けられ、第二部材に対して回動又はスライド可能な状態で取り付けられるロック切替部材と、
第一係合溝又は第二係合溝に係合されることによって、第二部材に対するロック切替部材の動きに抵抗を付与するための抵抗手段と、
で構成され、
ロック切替部材に、切替当接部Ａ、切替当接部Ｂ及び切替カム当接部が設けられて、
ロックプレートに、切替カム被当接部が設けられ、
ロック調整範囲にあるときには、切替当接部Ａが切替ピンに規制されない状態となりながらも、抵抗手段が第一係合溝に係合されることによって第二部材に対するロック切替部材の回動又はスライドに抵抗が付与されることにより、ロック切替部材が第二部材と一体になって動作する一方、
前方調整限界位置を越えてさらに前方に回動するときには、切替当接部Ｂが切替ピンに当接することで、ロック切替部材の回動又はスライドが規制され、さらに第二部材がロック切替部材を残して前方に回動する一方で切替カム当接部に切替カム被当接部が当接して乗り上げることで第二部材とロックプレートとの相対的な位置関係が変わって抵抗手段が第二係合溝に係合された状態となって、ロックプレートがロック解除方向に回動することでロックが解除され、後方付勢手段によって初期位置に戻されるとともに、ロック切替部材の動きが規制されることで元の状態に復帰する
ことを特徴とするヘッドレスト。
【請求項２】
第一部材、第二部材、後方付勢手段、ロックプレート、ロック付勢手段及びロック切替部材からなる機構部をヘッドレストフレームとともに収容するための樹脂カバーを備え、
樹脂カバーが、ヘッドレストフレームの左側から組み付けられる左側樹脂カバーと、ヘッドレストフレームの右側から組み付けられる右側樹脂カバーと、で構成された分割式のものとされ、
左右に支え部を有し上部が左右に延びた橋形状の鋼製線材でなるヘッドレストフレームが、その支え部で回動側部分に一体結合され、
前記機構部を覆う左側樹脂カバー及び右側樹脂カバーが、ヘッドレストフレームを包み込む形態で一体に結合され、
左側樹脂カバーと右側樹脂カバーのうち少なくとも一方に、その内部に収容されたヘッドレストフレームに対して左側又は右側から当接してヘッドレストフレームの抜けを防止する抜止爪を設けた
請求項１記載のヘッドレスト。
【請求項３】
第一部材、第二部材、後方付勢手段、ロックプレート、ロック付勢手段及びロック切替部材をヘッドレストフレームとともに収容するための樹脂カバーと、
ヘッドレストの外面を形成する表皮と、
樹脂カバーの外面と表皮の内面との間に配されるクッション材と、
を備え、
樹脂カバーが、ヘッドレストフレームの左側から組み付けられる左側樹脂カバーと、ヘッドレストフレームの右側から組み付けられる右側樹脂カバーと、ヘッドレストフレームの下側から組み付けられる下側樹脂カバーと、で構成された分割式のものとされた
請求項１又は２記載のヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、その前後位置を調節可能としたヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等のシートバック上部に備えられるヘッドレストとしては、特許文献１又は特許文献２に示すように、ヘッドレストフレームをリンク機構等の可変支持機構を介してヘッドレストステーに支持させるとともに、ヘッドレストステーに対するヘッドレストフレームの位置をロック機構でロックできるようにしたことにより、ヘッドレストの前後位置を調節可能としたものが知られている。
【０００３】
特許文献１や特許文献２のヘッドレストでは、可変支持機構を構成する一の部材に複数の係合歯を形成し、ロック機構を構成するロックプレートに形成された係合爪が係合される係合歯を変更することで、ヘッドレストの前後位置が調節可能とすることが行われている。例えば、特許文献１のヘッドレストでは、同文献の図１における「前方リンク部材２０」に、前記係合歯に相当する部分が形成されており、同図の「ロックプレート５０」に、前記係合爪に相当する部分が形成されている。一方、特許文献２のヘッドレストでは、同文献の図５における「ギア部１１６」に、前記係合歯に相当する部分が形成されており、同図の「ピボット回転ギア１２０」に、前記係合爪に相当する部分が形成されている。
【０００４】
また、特許文献１や特許文献２のヘッドレストでは、それが使用位置にあるときに前記係合爪が前記係合歯から脱落しないように、ロックプレートをロック方向（前記係合爪が前記係合歯に係合する向き。以下同じ。）に付勢するためのロック付勢手段を設けることも行われている。例えば、特許文献１のヘッドレストでは、同文献の図１における「乗り越しバネ６０」が、ロック付勢手段に相当し、特許文献２のヘッドレストでは、同文献の図５における「第２ねじりコイルバネ１２１」が、ロック付勢手段に相当する。
【０００５】
さらに、特許文献１や特許文献２のヘッドレストでは、ロック付勢手段によるロックプレートの付勢方向が、ヘッドレストが使用位置（ロック状態）にあるときにはロック方向になり、ヘッドレストが使用位置にないとき（ロック解除状態にあるとき）には、ロック解除方向（前記係合爪が前記係合歯に係合しない向き。以下同じ。）になるようになっている。すなわち、ロック付勢手段の付勢方向がロック状態とロック解除状態とで切り替わる構造が採用されている（特許文献１の段落００３２，００３３を参照。）。
【０００６】
ところが、上記のように、ロック付勢手段の付勢方向が切り替わるようにする構造は、ロック付勢手段やそれが作用する部材の寸法形状や配置等を高い精度で設定しておく必要がある。このため、特許文献１や特許文献２のヘッドレストでは、その使用者がヘッドレストを操作しているときだけでなく、自動車のタイヤが路面の段差を乗り越えた際の衝撃等によってヘッドレストが振動したようなときでも、ロック付勢手段の付勢方向が切り替わる虞があった。したがって、ヘッドレストが使用位置にあるにもかかわらず、前記係合歯と前記係合爪とのロックが解除されたり、ヘッドレストが使用位置にないにもかかわらず、前記係合歯と前記係合爪とがロックされたりする可能性があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】国際公開２０１４／０７３２４９号
【特許文献２】特表２００６−５２３４９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するために為されたものであり、それを操作していないときにロック付勢手段の付勢方向が切り替わりにくく、安全性に優れたヘッドレストを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題は、
ヘッドレストフレームをヘッドレストステーに対して回動可能な状態で支持させることにより、前後位置を調節可能としたヘッドレストであって、
その上縁に複数の係合歯が設けられた左右一対の縦壁部と、左右一対の縦壁部を繋ぐ底板部と、縦壁部に固定された切替ピンとで構成され、ヘッドレストステーに一体結合される第一部材と、
ヘッドレストフレームに一体結合された第三部材にピン結合、又は、ヘッドレストフレームに一体結合される第二部材と、
第二部材を後方へ回動するように付勢する後方付勢手段と、
前記係合歯に係合するための左右一対の係合爪が下縁に設けられ、第二部材に対して回動可能な状態で支持されたロックプレートと、
ロックプレートを常時ロック方向に付勢し、第二部材に追従させるためのロック付勢手段と、
第二部材に対して回動又はスライド可能な状態で取り付けられるロック切替部材と、
第二部材に対するロック切替部材の動きに抵抗を付与するための抵抗手段と、
で構成され、
ロック切替部材に、切替当接部Ａ、切替当接部Ｂ及び切替カム当接部が設けられて、
ロックプレートに、切替カム被当接部が設けられ、
ロック調整範囲にあるときには、切替当接部Ａが切替ピンに規制されない状態となりながらも、抵抗手段によって第二部材に対するロック切替部材の回動又はスライドに抵抗が付与されることにより、ロック切替部材が第二部材と一体になって動作する一方、
前方調整限界位置を越えてさらに前方に回動するときには、切替当接部Ｂが切替ピンに当接することで、ロック切替部材の回動又はスライドが規制され、さらに第二部材が前方に回動する一方で切替カム当接部に切替カム被当接部が当接して乗り上げることで第二部材とロックプレートとの相対的な位置関係（角度関係）が変わり、ロックプレートがロック解除方向に回動することでロックが解除され、後方付勢手段によって初期位置に戻されるとともに、ロック切替部材の動きが規制されることで元の状態に復帰する
ことを特徴とするヘッドレスト
を提供することによって解決される。
【００１０】
このように、ロック切替部材を設けることにより、ロック状態とロック解除状態とでロック付勢手段の付勢方向を切り替える必要がなくなる。このため、ヘッドレストに生じた振動等によって、ヘッドレストが使用位置にあるにもかかわらず、前記係合歯と前記係合爪とのロックが解除されたり、ヘッドレストが使用位置（ロック調整範囲）にないにもかかわらず、前記係合歯と前記係合爪とがロックされたり、という不具合の発生を防止することが可能になる。
【００１１】
本発明のヘッドレストは、
可変支持機構（第一部材、第二部材及び後方付勢手段）及びロック機構（ロックプレート及びロック付勢手段）並びにロック切替機構（ロック切替部材及び抵抗手段）からなる機構部をヘッドレストフレームとともに収容するための樹脂カバーを備え、
樹脂カバーが、ヘッドレストフレームの左側（ヘッドレストを後方から見て左側。以下同じ。）から組み付けられる左側樹脂カバーと、ヘッドレストフレームの右側（ヘッドレストを後方から見て右側。以下同じ。）から組み付けられる右側樹脂カバーと、で構成された分割式のものとされ、
左右に支え部を有し上部が左右に延びた橋形状（鳥居形状）の鋼製線材でなるヘッドレストフレームが、その支え部で回動側部分に一体結合され、
前記機構部を覆う左側樹脂カバー及び右側樹脂カバーが、ヘッドレストフレームを包み込む形態で一体に結合され、
左側樹脂カバーと右側樹脂カバーのうち少なくとも一方に、その内部に収容されたヘッドレストフレームに対して左側又は右側から当接してヘッドレストフレームの抜けを防止する抜止爪を設けた
ものとすることも好ましい。
【００１２】
これにより、可変支持機構やロック機構等を樹脂カバーで保護するとともに、樹脂カバーをヘッドレストフレームに対して外れない状態でしっかりと固定し、強度を確保しながらも、大幅な樹脂カバーの省資源化及び軽量化を図る
ことが可能になる。
【００１３】
また、本発明のヘッドレストは、
可変支持機構（第一部材、第二部材及び後方付勢手段）及びロック機構（ロックプレート及びロック付勢手段）並びにロック切替機構（ロック切替部材及び抵抗手段）をヘッドレストフレームとともに収容するための樹脂カバーと、
ヘッドレストの外面を形成する表皮と、
樹脂カバーの外面と表皮の内面との間に配されるクッション材と、
を備え、
樹脂カバーが、ヘッドレストフレームの左側から組み付けられる左側樹脂カバーと、ヘッドレストフレームの右側から組み付けられる右側樹脂カバーと、ヘッドレストフレームの下側から組み付けられる下側樹脂カバーと、で構成された分割式のものとされた
ものとすることも好ましい。
【００１４】
これにより、ヘッドレストにおける可変支持機構、ロック機構及びロック切替部材を一の工場で製造して互いに組み付け、その組み付けた中間製品を他の工場に持ち込んで当該他の工場で表皮及びクッション材と一体化するとことが容易となる。また、当該他の工場においては、表皮の内部に中間部品を収容した状態で発泡ウレタン等のクッション材を表皮の内面と樹脂カバーの外面との隙間に注入する方法と、表皮の内面に予め成形されたクッション材の空洞部に中間部品を挿入する方法とのいずれも採用できる等、ヘッドレストの製造場所の選択自由度を高めることも可能になる。
【発明の効果】
【００１５】
以上のように、本発明によって、それを操作していないときにロック付勢手段の付勢方向が切り替わりにくく、安全性に優れ、省資源化及び軽量化を図ることもできるヘッドレストを提供することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】第一実施態様のヘッドレストを分解した状態を示した前方斜視図である。
【図２】第一実施態様のヘッドレストをその中心を通る鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【図３】第一実施態様のヘッドレストにおけるロック切替部材の動作を説明する説明図である。
【図４】第一実施態様のヘッドレストにおける他の態様の抵抗手段を示した後方斜視図である。
【図５】第一実施態様のヘッドレストにおいて、左側樹脂カバーを組み付けた状態のヘッドレストフレームを示した図である。
【図６】第二実施態様のヘッドレストにおけるロック切替部材の動作を説明する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明のヘッドレストの好適な実施態様について、図面を用いてより具体的に説明する。以下においては、第一実施態様及び第二実施態様の２つの実施態様を例に挙げて本発明のヘッドレストを説明するが、本発明のヘッドレストの技術的範囲は、これらの実施態様に限定されることなく、発明の主旨を損なわない範囲で適宜変更を施すことができる。
【００１８】
１．１  第一実施態様のヘッドレスト
まず、第一実施態様のヘッドレストについて説明する。図１は、第一実施態様のヘッドレストを分解した状態を示した前方斜視図である。図２は、第一実施態様のヘッドレストをその中心を通る鉛直面で切断した状態を示した断面図である。図３は、第一実施態様のヘッドレストにおけるロック切替部材８０の動作を説明する説明図であり、同図（ａ）はヘッドレストが初期位置にあるときを、同図（ｂ）はヘッドレストが前方調整限界位置にあるときを、同図（ｃ）はヘッドレストが前方回動限界位置にあるときを、同図（ｄ）はヘッドレストが切替当接部Ａ当接位置にあるときをそれぞれ示している。図４は、第一実施態様のヘッドレストにおける他の態様の抵抗手段９０を示した後方斜視図である。図５は、第一実施態様のヘッドレストにおいて、左側樹脂カバー１４１を組み付けた状態のヘッドレストフレーム１３０を示した図であり、同図（ａ）は、正面図を、同図（ｂ）は、同図（ａ）におけるＺ−Ｚ断面図をそれぞれ示している。
【００１９】
第一実施態様のヘッドレストは、図１に示すように、ヘッドレストクッション１１０と、ヘッドレストステー１２０と、ヘッドレストフレーム１３０と、第一部材１０と、第二部材２０と、第三部材３０と、第四部材４０と、後方付勢手段５０と、ロックプレート６０と、ロック付勢手段７０と、ロック切替部材８０と、抵抗手段９０と、樹脂カバー１４０とで構成されている。このヘッドレストは、ヘッドレストフレーム１３０をヘッドレストステー１２０に対して回動可能な状態で支持することにより、ヘッドレストクッション１１０の前後位置を調節することができるものとなっている。
【００２０】
ヘッドレストクッション１１０は、着席者の頭部を支持するための部分となっており、表皮の内部に発泡体を収容又は充填したものとされる。ヘッドレストステー１２０は、左右一対の縦支柱の上端部を横支柱で連結した構造となっており、その左右一対の縦支柱がシートバックの上部に設けられた左右一対のヘッドレストサポート（図示省略）に対して高さ調節可能な状態で挿入されるものとなっている。ヘッドレストフレーム１３０は、鋼製線材の成形品で、左右一対の支え部の上部が左右に延びた橋形状（鳥居形状）を為しており、後述するリンク機構を介してヘッドレストステー２０に対して前後移動可能（回動）な状態で支持される。
【００２１】
第一部材１０、第二部材２０、第三部材３０及び第四部材４０は、鋼板製の薄板に一般的なプレス加工を施したものとされ、ヘッドレストフレーム１３０を前後移動可能な状態で支持するための四つ棒リンク機構（平行リンク機構又は四本リンク機構ともいう。）を構成する。第一部材１０の前端部は、ジョイント軸１５１を介して第二部材２０の下端部にピン結合（一の部材を他の部材に対して回動可能な状態で連結すること。以下同じ。）され、第二部材２０の上端部は、ジョイント軸１５２を介して第三部材３０の前端部にピン結合され、第三部材３０の後端部は、ジョイント軸１５３を介して第四部材４０の上端部にピン結合され、第四部材４０の下端部は、ジョイント軸１５４を介して第一部材１０の後端部にピン結合される。第一部材１０は、ヘッドレストステー１２０の横支柱に一体結合（一の部材を他の部材に対して移動できない状態で固定すること。以下同じ。）され、第三部材３０は、ヘッドレストフレーム１３０の支え部に一体結合される。
【００２２】
第一部材１０は、その上縁に複数の係合歯１１が設けられた左右一対の縦壁部と、左右一対の縦壁部を繋ぐ底板部と、縦壁部に固定された切替ピンとで構成されている。第一実施態様のヘッドレストにおいて、ジョイント軸１５４は、後述する切替ピンとしても機能するようになっているが、切替ピンは、ジョイント軸１５４とは別個に設けてもよい。
【００２３】
後方付勢手段５０は、第一部材１０に対して第二部材２０を後方へ回動するように付勢するためのものとなっている。第一実施態様のヘッドレストにおいて、後方付勢手段５０は、その一端部が第一部材１０に固定されて他端部が第二部材２０に固定されたコイルバネを用いているが、引っ張りバネ等の他の付勢手段を用いることもできる。
【００２４】
ロックプレート６０は、鋼板製の薄板に一般的なプレス加工を施したものとされ、その上端部を第二部材２０の上端部（ジョイント軸１５２）に対して回動可能な状態で支持される。ロックプレート６０の下縁には、係合歯１１に係合するための左右一対の係合爪６１が設けられている。第一実施態様のヘッドレストにおいては、左右の係合爪６１を連続した形態に設けている。このロックプレート６０には、切替カム被当接部６２が設けられている。
【００２５】
ロック付勢手段７０は、ロックプレート６０を常時ロック方向に付勢するためのものとなっている。第一実施態様のヘッドレストにおいて、ロック付勢手段７０は、その一端部を第二部材２０に固定されて他端部をロックプレート６０に固定されたコイルバネを用いているが、引っ張りバネ等の他の付勢手段を用いることもできる。ロック付勢手段７０は、上記のロックプレート６０とともに、ヘッドレストクッション１１０の前後位置（直接的にはヘッドレストフレーム１３０の前後位置）をロックするためのロック機構を構成しており、さらに前後調整限界位置となるまでの間は、ロックプレート６０を第二部材２０に追従させる役割を担っている。
【００２６】
ロック切替部材８０は、第二部材２０の下端部（ジョイント軸１５１）に対して回動可能な状態で支持された樹脂ピースからなる。図３に示すように、ロック切替部材８０には、切替当接部Ａ及び切替当接部Ｂ、第一係合溝８１及び第二係合溝８２、並びに、切替カム当接部８３が設けられている。第一実施態様のヘッドレストにおいては、ジョイント軸１５１を中心とする円弧状に延びる長孔８４をロック切替部材８０に設けており、この長孔８４における上端内周部が切替当接部Ａとなり、この長孔８４における下端内周部が切替当接部Ｂとなるようにしている。第一係合溝８１及び第二係合溝８２は、ロック切替部材８０の上向面に設けられている。また、第一実施態様のヘッドレストにおいて、切替カム当接部８３は、ロック切替部材８０の上部後方における角部となっている。
【００２７】
抵抗手段９０は、第二部材２０に対するロック切替部材８０の動きに抵抗を付与するためのものとなっている。第一実施態様のヘッドレストにおいて、抵抗手段９０は、その上部を第二部材２０に固定されて下部をロック切替部材８０の上部に作用できるようにした折り曲げ線材を用いているが、図４に示すように、折り曲げ板材を用いることもできる。この抵抗手段９０は、上記のロック切替部材８０とともにロック切替機構を構成するものとなっている。なお、抵抗手段９０による抵抗のかけ方はこれに限定されず、ジョイント軸１５１とロック切替部材８０との摩擦抵抗等を利用してもよい。
【００２８】
樹脂カバー１４０は、上述した四つ棒リンク機構、ロック機構、及び、ロック切替機構等を構成する各部材を、ヘッドレストフレーム１３０とともに収容するためのものとなっている。第一実施態様のヘッドレストにおいて、樹脂カバー１４０は、ヘッドレストフレーム１３０の左側から組み付けられる左側樹脂カバー１４１と、ヘッドレストフレーム１３０の右側から組み付けられる右側樹脂カバー１４２と、ヘッドレストフレーム１３０の下側から組み付けられる下側樹脂カバー１４３とで構成された左右及び上下分割式のものとなっている。
【００２９】
このため、上記の可変支持機構、ロック機構及びロック切替機構を一の工場で製造して互いに組み付け、その組み付けた中間製品を他の工場に持ち込んで、ヘッドレストクッション１１０（表皮及びクッション材）と一体化するとことが容易となっている。また、当該他の工場においては、ヘッドレストクッション１１０を形成する表皮の内部に中間部品を収容した状態で発泡ウレタン等のクッション材を表皮の内面と樹脂カバーの外面との隙間に注入する方法と、ヘッドレストクッション１１０を形成する表皮の内面に予め成形されたクッション材の空洞部に中間部品を挿入する方法とのいずれも採用できる等、国内外を問うことなく、ヘッドレストの製造場所の選択自由度を高めることも可能となっている。
【００３０】
また、第一実施態様のヘッドレストでは、図５に示すように、左側樹脂カバー１４１には、その内部に収容されたヘッドレストフレーム１３０に当接してヘッドレストフレーム１３０の抜けを防止する抜止爪１４１ａと、左側樹脂カバー１４１の内部にヘッドレストフレーム１３０を収容する際に抜止爪１４１ａを前方の退避位置へと退避させる可動片部１４１ｂとを設けている。図５に示さない右側樹脂カバー１４２（図１）にも、左側樹脂カバー１４１と同様の抜止爪及び可動片部が設けられている。このため、左側樹脂カバー１４１及び右側樹脂カバー１４２をヘッドレストフレーム１３０に対して外れない状態でしっかりと固定し、さらに左側樹脂カバー１４１と右側樹脂カバー１４２との繋ぎに鋼製線材のヘッドレストフレーム１３０を利用することで、強度を確保したまま樹脂カバー１４０を薄く軽量にすることが可能となっている。
【００３１】
１．２  第一実施態様のヘッドレストの動作
第一実施態様のヘッドレストは、上記のように構成することにより、次のように動作を行うものとなっている。
【００３２】
［初期位置］
まず、図３（ａ）に示すように、ヘッドレストが初期位置にあるときには、ロックプレート６０の係合爪６１が、最後方の係合歯１１に係合された状態となっている。このときのロックプレート６０は、ロック付勢手段７０によってロック方向に付勢されており、係合爪６１が係合歯１１に噛み合った状態となっている。このため、ヘッドレストは、初期位置から後述するロック解除までの間は、後方に移動させることができないようになっている。また、抵抗手段９０の下部は、第一係合溝８１に係合された状態となっており、抵抗手段９０からロック切替部材８０には、抵抗力が加えられるようになっている。この抵抗力は、初期位置から後述する前方調整限界位置となるまでの間においては、第二部材２０に対するロック切替部材８０の相対的な回動を規制する向きに加わるようになっている。
【００３３】
［ロック調整範囲（初期位置から前方調整限界位置となるまで）］
図３（ａ）の初期位置からヘッドレストを前方に移動させると、第二部材２０がジョイント軸１５１を中心として前方回動する。この間、抵抗手段９０からロック切替部材８０に作用する上記の抵抗力によって、第二部材２０に対するロック切替部材８０の相対的な回動が規制されることに加えて、切替ピン１５４が切替当接部Ａ及び切替当接部Ｂに規制されることなく長孔８４の内部を相対的に移動することができる状態となっているため、ロック切替部材８０が、第二部材２０の動きに追従して前方回動するようになっている。ヘッドレストの前後位置は、係合爪６１を係合させる係合歯１１を前方のものにずらしていくことにより、段階的に調整することができる。
【００３４】
［前方調整限界位置から前方回動限界位置となるまで］
図３（ａ）に示す初期位置からヘッドレストを前方に移動していき、係合爪６１を最前方の係合歯１１に係合させると、ヘッドレストは、図３（ｂ）に示す前方調整限界位置となる。このとき、切替ピン１５４は、切替当接部Ｂに当接した状態となる。すなわち、ロック切替部材８０は、前方調整限界位置よりも前方には回動することができないようになっており、ヘッドレストが前方調整限界位置から後述する前方回動限界位置となるまでの間、ロック切替部材８０は、第二部材２０に追従することなく、図３（ｂ）の姿勢を維持するようになる。
【００３５】
ヘッドレストを図３（ｂ）の前方調整限界位置を越えて前方に移動し続けると、ロック切替部材８０を残して第二部材２０が前方回動を続けるため、抵抗手段９０の下部が、第一係合溝８１から前方に外れる。また、ロックプレート６０の切替カム被当接部６２が、ロック切替部材８０の切替カム当接部８３に当接した状態となるため、ロックプレート６０は、ロック付勢手段７０の付勢力に抗って、ロック解除方向に回動し、係合爪６１と係合歯１１との係合が解除（ロック解除）された状態となる。
【００３６】
ヘッドレストをさらに前方に移動し続けると、ヘッドレストは、図３（ｃ）に示す前方回動限界位置（ヘッドレストをそれ以上前方に移動させることができない位置）に達する。このとき、抵抗手段９０の下部は、第二係合溝８２に係合された状態となる。このため、第二部材２０に対するロック切替部材８０の相対的な回動を規制する抵抗力が、再び作用するようになる。すなわち、ヘッドレストを前方回動限界位置から後方に移動しようとした際には、後方回動する第二部材２０と一体になってロック切替部材８０も後方回動するようになっている。
【００３７】
また、図３（ｃ）に示す前方回動限界位置では、ロックプレート６０の切替カム被当接部６２が、切替カム当接部８３を前方に乗り越えて、ロック切替部材８０における第一係合溝８２に係合された状態となっている。このため、ヘッドレストを前方回動限界位置から後方に移動しようとした際には、後方回動するロック切替部材８０に従動してロックプレート６０もロック解除状態を維持しながら回動する。このとき、第二部材２０は、後方付勢手段５０（図１）によって、第一部材１０に対して後方へ回動するように付勢されるようになっている。
【００３８】
［切替当接部Ａ当接位置から再度初期位置となるまで］
ヘッドレストが図３（ｃ）の前方回動限界位置から後方に移動し続けると、ヘッドレストは、図３（ｄ）に示す切替当接部Ａ当接位置となる。このとき、切替ピン１５４は、切替当接部Ａに当接した状態となる。すなわち、ロック切替部材８０は、切替当接部Ａ当接位置よりも後方には回動することができないようになっており、ヘッドレストが切替当接部Ａ当接位置から後述する初期位置となるまでの間、ロック切替部材８０は、第二部材２０に追従することなく、図３（ｄ）の姿勢を維持するようになる。
【００３９】
ヘッドレストが図３（ｄ）の切替当接部Ａ当接位置を越えてさらに後方に移動し続けると、ロック切替部材８０を残して第二部材２０が後方回動を続けるため、抵抗手段９０の下部が、第二係合溝８２から後方に外れる。また、ロックプレート６０の切替カム被当接部６２が、切替カム当接部８３から後方に外れる。
【００４０】
ヘッドレストをさらに後方に移動し続けると、ヘッドレストは、再び図３（ａ）に示す初期位置へと戻る。その後の動作は、再び上述した一連の動作を繰り返す。第一実施態様のヘッドレストは、その構成部材が、上記のように動作することにより、ヘッドレストの前後位置を調節できるものとなっており、ロック付勢手段７０の付勢方向をロック状態とロック解除状態とで切り替える必要がない構造となっている。このため、ヘッドレストに生じた振動等によって、ヘッドレストがロック調整位置にあるにもかかわらず、ロックが解除される等の不具合の発生を防止することが可能となっている。
【００４１】
２．  第二実施態様のヘッドレスト
続いて、第二実施態様のヘッドレストについて説明する。図６は、第二実施態様のヘッドレストにおけるロック切替部材８０の動作を説明する説明図である。図６においては、第一実施態様のヘッドレストにおけるロック付勢手段７０等の部材を図示していないが、ロック付勢手段７０に相当する部材等については、第二実施態様のヘッドレストにおいても設けられている。以下においては、主に、第一実施態様のヘッドレストと異なる部分を説明することにより、第二実施態様のヘッドレストについて説明する。第二実施態様のヘッドレストについて、特に言及しない構成については、第一実施態様のヘッドレストと略同様の構成を採用することができる。
【００４２】
第一実施態様のヘッドレストでは、図１に示すように、ヘッドレストの前後位置を調節するための機構が、第一部材１０、第二部材２０、第三部材３０及び第四部材４０からなる四つ棒リンク機構（平行リンク機構又は四本リンク機構ともいう。）となっていた。これに対し、第二実施態様のヘッドレストでは、図６に示すように、当該機構が、ジョイント軸１５５を介してピン結合された第一部材１０及び第二部材２０で構成されている。ロックプレート６０は、第二部材２１に固定された支軸２１に対して回動可能な状態で支持されている。第一部材１０は、ヘッドレストステー１２０（図１）の横支柱に一体結合され、第二部材２０は、ヘッドレストフレーム１３０（図２）に一体結合される。
【００４３】
また、第一実施態様のヘッドレストでは、ロック切替部材８０が第二部材２０に対して回動可能な状態で支持されたものとなっていた。これに対し、第二実施態様のヘッドレストにおいて、ロック切替部材８０は、第二部材２０に固定されたガイドバー２２に外嵌された状態で支持されている。このガイドバー２２は、ロック切替部材８０をスライド可能な状態で支持するだけでなく、その外周面に生ずる摩擦抵抗により、ロック切替部材８０のスライドに抵抗を付与する抵抗手段としても機能するようになっている。
【００４４】
さらに、第一実施態様のヘッドレストでは、第一部材１０と第四部材４０とをピン結合するジョイント軸１５４を切替ピンとして利用していた。これに対し、第二実施態様のヘッドレストでは、第一部材１０に一体固定したピン１２を切替ピンとして利用するようになっている。第二実施態様のヘッドレストにおいて、第一部材１０の縦壁部（一方の縦壁部のみを図示している。）は、一部の内側区間に複数の係合歯１１を有する側面視逆Ｌ字状のものとなっている。
【００４５】
さらにまた、第二実施態様のヘッドレストにおいて、ロックプレート６０は、側面視屈曲形状を有しており、その下端部近傍における左右両側縁に、係合歯１１に係合するための左右一対の係合爪６１（一方の係合爪のみを図示している。）が外方に突出して設けられるとともに、その上端部近傍に、切替カム被当接部６２が設けられたものとなっている。
【００４６】
そして、第一実施態様のヘッドレストでは、ロック切替部材８０に設けた長孔８４の一端部及び他端部が、それぞれ切替当接部Ａ及び切替当接部Ｂとなっていた。これに対し、第二実施態様のヘッドレストでは、ロック切替部材８０から下向きに設けた前後一対の突起のそれぞれを、切替当接部Ａ及び切替当接部Ｂとしている。加えて、第二実施態様のヘッドレストにおいては、ロック切替部材８０の前端部上側に設けた突起を、切替カム当接部８３としている。このロック切替部材８０は、ロックプレート６０をロック解除方向に回動させて係合歯１１と係合爪６１との係合を一時的に解除するためのものとなっている。
【００４７】
上記の第二実施態様のヘッドレストにおいては、図６（ａ）〜（ｅ）に示すように、ロックプレート６０の係合爪６１が係合される係合歯１１が最も後方に位置するものから、最も前方に位置するものまで段階的に切り替えることができるようになっている。係合歯１１と係合爪６１とが係合したロック状態においては、切替当接部Ａが切替ピン１２に対して規制のない自由状態にあり、ヘッドレストを手で押して前方に調節するときは、ロック切替部材８０がガイドバー２２と一体で動き、前方調整限界位置で切替当接部Ｂが切替ピン１２に当接し、前方調整限界位置を越えて、さらに前方に操作すると、ロック切替部材８０がスライドし、切替カム当接部８３が切替カム被当接部６２と当接し、ロックプレート６０を回動させることで、係合歯１１と係合爪６１との係合を外し、ロックを解除する。押した手を離すと、後方付勢手段によって後方に戻されるとともに、ロック切替部材８０がスライドすることで元の状態に復帰するようになっている。
【００４８】
第二実施態様のヘッドレストも、第一実施態様のヘッドレストと同様、ロック付勢手段の付勢方向をロック状態とロック解除状態とで切り替える必要がない構造となっている。このため、ヘッドレストに生じた振動等によって、ヘッドレストがロック調整位置にあるにもかかわらず、ロックが解除される等の不具合の発生を防止することが可能となっている。
【符号の説明】
【００４９】
１０    第一部材
１１    係合歯
１２    ピン（切替ピン）
２０    第二部材
２１    支軸
２２    ガイドバー（抵抗手段）
３０    第三部材
４０    第四部材
５０    後方付勢手段
６０    ロックプレート
６１    係合爪
６２    切替カム被当接部
７０    ロック付勢手段
８０    ロック切替部材
８１    第一係合溝
８２    第二係合溝
８３    切替カム当接部
８４    長孔
９０    抵抗手段
１１０    ヘッドレストクッション
１２０    ヘッドレストステー
１３０    ヘッドレストフレーム
１４０    樹脂カバー
１４１    左側樹脂カバー
１４１ａ  係止爪
１４１ｂ  可動片部
１４２    右側樹脂カバー
１４３    下側樹脂カバー
１５１    ジョイント軸
１５２    ジョイント軸
１５３    ジョイント軸
１５４    ジョイント軸（切替ピン）
１５５    ジョイント軸
【要約】      （修正有）【課題】意図しないときにロック付勢手段の付勢方向が切り替わりにくいヘッドレストを提供する。【解決手段】ヘッドレストを、第一部材１０と第二部材２０と後方付勢手段とロックプレート６０とロック付勢手段７０とロック切替部材８０とで構成し、抵抗手段９０を設けた。ロック切替部材８０には、切替ピン当接部Ａ、切替ピン当接部Ｂ及び切替カム当接部８３を設け、ロックプレート６０には、切替カム被当接部６２を設けた。ロック調整範囲にあるときには、第二部材２０に対するロック切替部材８０の動きに抵抗を付与する抵抗手段９０の作用によって、ロック切替部材８０が第二部材２０と一体となって動作する一方、前方調整限界位置を越えてさらに前方に回動するときには、切替当接部Ｂが第一部材１０に固定された切替ピン１５４に当接してロック切替部材８０が第二部材２０に追従しなくなる結果、ロックが解除される。【選択図】図３【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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