(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
幼児と非常持ち出し備品を乗せる直方体状の運搬箱体を備えた幼児等運搬用手押し車において、前記運搬箱体の前下部の側方位置それぞれに回転方向が手押し方向に沿った方向である前走行輪を有し、前記運搬箱体の後下部の側方位置それぞれに回転方向が手押し方向に沿った方向である後走行輪を有し、前記運搬箱体の中央下部の側方位置それぞれに回転方向が手押し方向に沿った方向である中央走行輪を有していて、前記前走行輪と後走行輪との接地高さ位置より、前記中央走行輪の接地高さ位置が下方とされ、前記前走行輪と中央走行輪と後走行輪との走行輪全輪が運搬箱体の側方に位置していて、運搬箱体の底位置が前記走行輪全輪の上端の高さ位置よりも下方とされ、前記運搬箱体が手押し方向での前後二つに仕切られていることを特徴とする幼児等運搬用手押し車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は保育所などの施設で幼児を乗せて施設外の広場へ散歩として移動する際に使用でき、幼児などを緊急時に避難場所へ運搬することもできる手押し車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
四、五人程度の幼児をまとめて乗せて散歩に用いる手押し車にあっては、幼児を乗せる直方体状の運搬箱体に車輪を取り付けた構成を基本としている。そして、運搬箱体の後面（運搬箱体の長手方向に対応した一方の面）に、手押し操作が行ない易くなるようにハンドルを取り付けたり、運搬箱体の上部に幌を掛けて日除けとなるようにした工夫がある。また、運搬箱体自体については、特許文献１に示されているように折り畳むことができて不使用時に収容スペースを削減する工夫も提案されている。
【０００３】
お散歩車として使用する幼児等運搬用手押し車の走行部分の構成は、例えば特許文献１に示されているように運搬箱体の底部において運搬箱体の長手方向（手押し方向に沿った方向）で対向する一方の短辺端部それぞれに自在輪（キャスター）を取り付け、その自在輪に運搬箱体の長手方向で対向する位置にして運搬箱体の側方に走行輪を取り付けたものとしている。そして、自在輪自体は従来から知られているように上下の軸中心周りに旋回自由であって車輪自体の回転方向、即ち、車輪の向きを変えることができるものである。また、前記走行輪は、例えば運搬箱体の底部下に一本の車軸を通し、その車軸の端部それぞれに車輪を取り付けて運搬箱体の側方に位置させており、その回転方向（車輪の向き）は運搬箱体の側面に沿った方向（手押し方向に沿った方向）に固定であった。
【０００４】
上記特許文献１で示されている手押し車では全体を車幅方向に折り畳むことができる点での工夫も兼ね備えているものであるが、他の幼児等運搬用手押し車は折り畳みを車長方向に行なえるようにしたものもあり、このような車長方向に折り畳む手押し車では、運搬箱体の折り上げできる底部中央の強度を保つために底部側方それぞれに走行輪を配し、運搬箱体の底部前後にはそれぞれキャスターが配されている。
【０００５】
幼児等運搬用手押し車ではないが、荷物運搬用の台車では、走行部分の構成にあっても上述した対の自在輪と対の走行輪とを組み合わせるのが一般的となっている。その一例としては、特許文献２のカーゴキャリーに示されているようにハンドルを備え、運搬籠の底部の一辺側に上述した自在輪を対にして配するとともに、底部の対向する他辺側に向きが固定の走行輪を対にして配するものが提案されている。さらに、台車の走行部分を六輪にした構成のものも提案されており、特許文献３で示されているように工事現場にて一般的に使用されている「ネコ」の変形として車体中央位置に配した走行輪よりもその走行輪の前方と後方とにある補助輪それぞれを上方に位置させた工夫が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−２５５８１７号公報
【特許文献２】特開２０１１−０５７１２５号公報
【特許文献３】特開２０１１−２０７４４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来の幼児等運搬用手押し車は上述したように幼児を乗せる運搬箱体の底部前部や底部後部、そして、底部の前後部に車輪の向きが自由な自在輪を取り付けており、傾きのない平坦な舗装路面を手押ししているときに握り持つハンドルの一端側を強く押し出すようにすることで自在輪の向きが変わって手押し車の向きを変え易いというメリットがある。
【０００８】
しかしながら、緊急的に幼児等運搬用手押し車に幼児などを乗せて移動する避難ルートはアスファルト舗装面などの固く締まった平らな路面ばかりではなく、路面が凸凹で、また柔らかい場所を走らせようとするとキャスターの向きが非常にブレ易くなるという問題がある。例えば、地震後に幼児を乗せて施設から予め定められた避難場所に向けて急いで移動する際には道路だけでなく未整備の土地をも通る可能性があるが、樹木の根の盛り上がりで地面が僅かに凸凹している場所を通り抜けようとしたときや、砂利、砂を敷いた場所を通り抜けようとしたときに、キャスターが不用意に旋回して車輪向きが手押し方向とほぼ直角な向きで地面の不整地部分に食い込む形となり、よって手押し車を走行させることができなくなる。このような点は東日本大震災の折にも確認されていた。
【０００９】
なお、上述した特許文献３で示されている走行輪の前後に補助輪を浮かせた状態で備える台車ではキャスターを備えていない台車であるが、そもそも平らな積載台に幼児を乗せて運搬することはできないものである。
【００１０】
そこで本発明はキャスターの部分を不整地や砂利、砂地の上を走行させることにより生じる従来の不具合に鑑み、幼児等運搬用手押し車を不整地や砂利、砂地の部分を通すときにも車輪の向きにブレを生じさせないようにすることを課題とし、幼児等運搬用手押し車の走行性を向上させることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は上記課題を考慮してなされたもので、幼児と非常持ち出し備品を乗せる直方体状の運搬箱体を備えた幼児等運搬用手押し車において、前記運搬箱体の前下部の側方位置それぞれに回転方向が手押し方向に沿った方向である前走行輪を有し、前記運搬箱体の後下部の側方位置それぞれに回転方向が手押し方向に沿った方向である後走行輪を有し、前記運搬箱体の中央下部の側方位置それぞれに回転方向が手押し方向に沿った方向である中央走行輪を有していて、前記前走行輪と後走行輪との接地高さ位置より、前記中央走行輪の接地高さ位置が下方とされ、前記前走行輪と中央走行輪と後走行輪との走行輪全輪が運搬箱体の側方に位置していて、運搬箱体の底位置が前記走行輪全輪の上端の高さ位置よりも下方とされ、前記運搬箱体が手押し方向での前後二つに仕切られていることを特徴とする幼児等運搬用手押し車を提供して、上記課題を解消するものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば自在輪自体が存在しないため、不整地や砂利、砂地を手押し走行させる際の車輪向きの不用意なブレが生じず、手押し方向に対して車輪向きが直角になることによる走行不能という状態が解消される。また、前走行輪と中央走行輪との四輪接地での手押し走行や、中央走行輪と後走行輪との四輪接地での手押し走行が行なえるので、本手押し車の直進性が頗る向上するようになる。そして、手押し車の向きを簡単に変えるには、中央走行輪の二輪だけを接地させた状態とすればよく、手押し走行時の操舵も良好に行なえるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る幼児等運搬用手押し車の実施の例を一側方から見た状態で示す説明図である。
【図２】同じく実施の例をハンドル側から見た状態の側面を示す説明図である。
【図３】同じく実施の例を斜視で示す説明図である。
【図４】運搬箱体に配するボックスを分離した状態で示す説明図である。
【図５】ボックスとパイプカバーを組み付けた状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
つぎに本発明を図１から図５に示す実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図中１は幼児等運搬用手押し車で、該幼児等運搬用手押し車１は、複数人の幼児を乗せる広さとした直方体状の運搬箱体２に、車輪３を前、中央、後のそれぞれ左右対の６輪にして配してなるものである。前記運搬箱体２では、長方形状の底板４の手押し方向での前縁となる一辺と手押し方向での後縁となる一辺、さらに底板４の中央位置とのそれぞれに、略コ字状に曲げたパイプ５が位置していて、底板４の前縁、中央、後縁それぞれで車幅方向（底板の短辺方向であって手押し方向に直交する方向）での一端から他端へと亘っている。また、手押し方向に沿った方向及び直交する方向にして直線状のパイプ５が運搬箱体２の側面上位置となる位置に配されており、前記略コ字状のパイプ５の縦直線部に連結されている。
【００１５】
さらに、運搬箱体３の側面では図示されているように、底板４の側縁に配したアングルの中央から前記略コ字状の前後のパイプ５における縦直線部の上端側に向けて斜めにパイプ５を渡して連結されている。また、運搬箱体３での後面、即ち手押し方向後方に位置する略コ字状とされた前記パイプ５の上端部の間には、手押し方向後方に向けて張り出すように曲げられたパイプ５が掛け渡されて連結されており、本手押し車１を押す作業者が手掛けするハンドル６がこのパイプ５により形成されている。
【００１６】
運搬箱体２は底板４の上部周囲に上述したようにパイプ５によって骨格となる部分が形成され、さらに図４と図５とに示すように、前縁と中央の略コ字状のパイプ５及びこれらを繋ぐパイプ５で組まれた底板上の前空間と、同じく中央と後縁の略コ字状のパイプ５及びこれらを繋ぐパイプ５で組まれた底板上の後空間とのそれぞれに、柔軟なシート部材を四方に配してなるボックス７を組み入れるとともに、ボックス吊り込みを兼ねるパイプカバー８及び前記略コ字状のパイプ５の上部を覆うパイプカバー８を取り付けて、幼児を安全に乗せ入れることができる箱体となり、乗った幼児もパイプカバー８を握り持つことができて立ち姿勢を自分自身で支え易くしているものである。なお、図４においてはボックス７を見易い表現とするために、パイプカバー８の図示を省略した（図５参照）。
【００１７】
図示の実施の形態では、運搬箱体２が前後二つに仕切られていることから、手押し車１を止めるときでも運搬箱体２の内部に乗せられた幼児が前後に大きく移動して倒れ込むのを防止し、また中央の仕切りとなる部分は幼児の前後への動き廻りや前後の並びの乱れを抑止し、重心位置が不用意に前後に大きく移動することのないようにしているものである。勿論、運搬箱体２の形態は図示の例に限定されるものではなく、例えばパネル材の組み付けによって直方体状の形態が形成されるようにしたものであってもよい。
【００１８】
本実施の例については運搬箱体２に幼児を乗せる用途で説明しており、お散歩車としての利用例がその一つとして挙げられるが、本幼児等運搬用手押し車１は緊急時にも使用できるものであり、幼児を避難場所に運搬する際に使用することができる他、保育園などの施設にある非常持ち出しの備品を運搬する際に使用することも可能であり、このような物品を運搬箱体２に乗せることで荷崩れを防止しながら安全に運搬できるものである。
【００１９】
車輪３それぞれは運搬箱体２の底板４の下方に位置するものではなく、運搬箱体２の側面下部から側方（車幅方向での外方）に偏倚した位置にある。まず、運搬箱体２の底板４の前縁側の下方に車幅方向に亘って通された車軸に前走行輪３ａが取り付けられていて、運搬箱体２の前下部の側方位置それぞれに前記前走行輪３ａが位置している。また、底板４の後縁側の下方にも車幅方向に亘って車軸が通され、この車軸の両端部それぞれに後走行輪３ｂが取り付けられており、運搬箱体２の後下部の側方位置それぞれに前記後走行輪３ｂが位置するように設けられている。さらに、底板４の中央側の下方にも車幅方向に亘って車軸が通されていて、この車軸の端部それぞれに後走行輪３ｃが取り付けられており、運搬箱体２の中央下部の側方位置それぞれに後走行輪３ｃが位置するように設けられている。
【００２０】
左右の前走行輪３ａ、左右の後走行輪３ｂ、左右の中央走行輪３ｃの６輪それぞれは共に回転方向が手押し方向（運搬箱体２の側面に沿った方向）に沿った方向である。また、側面方向から見た状態で示されているように、前走行輪３ａと後走行輪３ｂとの接地高さ位置（車輪下端位置）より、前記中央走行輪３ｃの接地高さ位置（車輪下端位置）を下方としており、前走行輪３ａと後走行輪３ｂとの接地高さ位置と中央走行輪３ｃの接地高さ位置との差は、実施の例では3ｃｍとしている。なお、前後走行輪の高さ位置と中央走行輪の高さ位置との差はこの実施の例に限定されるものではないが、以下に示すように四輪接地の状態で走行するものであるので、その四輪接地の状態でも運搬箱体２の傾斜が大きくならず、乗せた幼児の安定姿勢が保たれて不安も生じさせない高さ位置の差であればよい。
【００２１】
この幼児等運搬用手押し車１では前走行輪３ａと後走行輪３ｂとの接地高さ位置より中央走行輪３ｃの接地高さ位置が下方となっているものであるが、勿論、手押し走行において中央走行輪３ｃのみが接地する状態とする必要はない。手押し走行に際しては前走行輪３ａの二輪と中央走行輪３ｃの二輪との四輪が接地した状態、或いは中央走行輪３ｃの二輪と後走行輪３ｂの二輪との四輪が接地した状態で走行させればよいものである（平坦路面の場合）。
【００２２】
そして、６輪ともに回転方向が手押し方向に沿った方向であることから、前中央四輪接地の場合、また中央後四輪接地の場合のいずれでも、手押し走行するときには従来の自在輪を接地させた走行に比して直進性が頗る良好である。さらに、車輪の向きが固定であるためつぎの利点がある。即ち、自在輪があると、その自在輪が不用意に旋回して走行方向と例えば直角となるような方向に向き、自在輪の側面部分が路面の不整地な部分にぶつかって幼児運搬用手押し車が止められてしまう。そしてその不整地な部分を乗り越そうにも押すこと自体ができなくなるという不具合が生じ易い。しかし、車輪それぞれの向きが同一方向に固定であるため、走行する路面に多少の凸凹があったり砂利や砂が敷かれた箇所があったとしても、その不整地部分を手押しにて乗り越えさせることができるようになる。なお、走行に際して手押し車１の向きを変えるには中央走行輪３ｃのみを接地させた状態で回転させればよく、特に手間の要する操作にはならない。
【００２３】
例えば図１と図２に示されているように６輪全輪が運搬箱体２の側方に位置していて、運搬箱体２の底位置が前記６輪の上端の高さ位置よりも下方とされていることから、運搬箱体２の底位置を高くしなくとも大径の車輪を採用することができ、その大径の車輪を用いることで不整地の部分を乗り越えて通過させることも容易に行なえるようになるというメリットがある。
【００２４】
前走行輪３ａと後走行輪３ｂとの接地高さ位置より中央走行輪３ｃの接地高さ位置を下方とするために、図示の実施の例では、車輪３ａ、３ｃ、３ｂの車軸の高さ位置を同じにしながら、その車軸に取り付ける車輪の径について中央走行輪３ｃの径が前後走行輪３ａ、３ｂの径より大きくしている。前後走行輪３ａ、３ｂの接地高さ位置より中央走行輪３ｃの接地高さ位置を下方とするために、車輪の径を同じにして中央走行輪３ｃの車軸位置を下げるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２５】
１…幼児等運搬用手押し車
２…運搬箱体
３…車輪
３ａ…前走行輪
３ｂ…後走行輪
３ｃ…中央走行輪
４…底板
５…パイプ
６…ハンドル
７…ボックス
８…パイプカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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