(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上基板と下基板、及び該上基板と下基板の間に配置される中基板を有し、これら基板間に輪列や回路基板、モーターが組み込まれる構造をなし、このうち前記回路基板は、ボビンにコイル線を巻き回した前記モーターのコイルが配置された状態で前記下基板に位置決めされており、前記モーターのステーターに一体化して設けられているコイル芯が前記ボビンの中心穴に挿入されている前記ステーターとともに前記下基板に固定されている時計ムーブメントの組み立て構造であって、下ケースとしての前記下基板には、上ケースとしての前記上基板と合わさる側面が形成されるとともに前記ステーターを保持固定するための穴付きガイドピンが形成され、前記側面の上端及び前記穴付きガイドピンの上面は、前記中心穴への前記ステーターの、前記穴付きガイドピンに垂直な方向からの挿入を可能にし、且つ、前記上面に形成された有底穴への前記中基板に形成された固定ピンの、当該上面に垂直な方向からの係合による保持固定を可能にするために、該ステーターの下面より下方に位置するようにしてなることを特徴とする時計ムーブメントの組み立て構造。
【請求項２】
上基板と下基板、及び該上基板と下基板の間に配置される中基板を有し、これら基板間
に輪列や回路基板、モーターが組み込まれる時計ムーブメントの組み立て方法で、このうち前記回路基板は、ボビンにコイル線を巻き回した前記モーターのコイルが配置された状態で前記下基板に位置決めされ、その後に前記モーターのステーターに一体化して設けられたコイル芯が前記ボビンの中心穴に挿入されて前記ステーターとともに前記下基板に固定される時計ムーブメントの組み立て方法であって、下ケースとしての前記下基板には、上ケースとしての前記上基板と合わさる側面が形成されるとともに前記ステーターを保持固定するための穴付きガイドピンが形成され、前記側面の上端及び前記穴付きガイドピンの上面は、前記中心穴への前記ステーターの、前記穴付きガイドピンに垂直な方向からの挿入を可能にし、且つ、前記上面に形成された有底穴への前記中基板に形成された固定ピンの、当該上面に垂直な方向からの係合による保持固定を可能にするために、該ステーターの下面より下方に位置するようにしてなることを特徴とする時計ムーブメントの組み立て方法。
【請求項３】
前記回路基板の、前記下基板への保持固定のための位置決めは、前記穴付きガイドピンの下方の適宜位置に径方向に形成されたアンダーカット部を設けるとともに、前記穴付きガイドピンに対応して前記回路基板に断面略Ｄ字状中空の位置決め穴を設け、前記穴付きガイドピンに前記位置決め穴を嵌め込んでから前記回路基板を、該回路基板のための正、負の電極端子の付勢力に抗して押し下げて前記穴付きガイドピンに垂直な方向にスライドさせたときに、前記アンダーカット部に前記位置決め穴を潜りこませて前記アンダーカット部下の壁部分に前記位置決め穴のＤ字状断面の直線部分を当接させるとともに前記付勢力を復活させるようにしてなることを特徴とする請求項２に記載の時計ムーブメントの組み立て方法。
【請求項４】
前記穴付きガイドピンの有底穴に前記中基板の前記固定ピンが係合して前記ステーターが保持固定されたとき、前記中基板に形成された中空穴に前記下基板の中基板組み込みピンが嵌り込み、また、前記中基板に形成された段付きピンが前記回路基板の回路基板固定用穴に嵌り込んで前記下基板に前記ステーターや回路基板、中基板が同時に位置決め固定されることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の時計ムーブメントの組み立て方法
。
【請求項５】
前記下基板にはフック係合部が形成され、該フック係合部に、前記回路基板の前記スライドにより当該回路基板に設けられたフック部が係合したときに、前記位置決め穴のＤカットの直線部分と前記アンダーカット部下の壁部分との当接による接触音が発せられて、前記回路基板の、前記下基板への位置決めの確認がなされるようにしたことを特徴とする請求項３又は４に記載の時計ムーブメントの組み立て方法。
【請求項６】
前記下基板の側面の上端が前記ステーターの下面より下方に位置していない場合には、前記側面に、前記ステーターの挿入を可能にするための切り欠き部、又は切り欠き段部が形成されていることを特徴とする請求項２〜４いずれか１項に記載の時計ムーブメントの組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、時計ムーブメントの組み立て構造に関するもので、特に１ラインでの組み立てが可能な時計用ムーブメントの組み立て構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
時計ムーブメント、特に掛時計や置時計のようなクロック用の時計ムーブメントは、下板や中板や上板などより成る基板、時刻を表示するための指針が取り付けられる指針車、この指針車に回転を伝達するためのモーターや伝達輪列、このモーターへ電気的信号を与えるための回路基板、そして回路基板へ電気信号を伝える正と負の電極端子を含む電池関連の部品などと多くの部品により成り立っている。一方で、時計ムーブメントは大幅なコストダウンを求められている。このため、前述の多くの部品を自動で組み立てるための設計がいろいろと成されているところである。
【０００３】
従来の時計ムーブメントの自動組み立て方法は、図１１（ａ）に示すように、コイル線１０２が巻き回されたボビン１０１を有するコイル１００を、コイル線１０２の端末処理を施しながらコイル１００を回路基板３００に一体的に組んでおき、この回路基板３００を中板４０１に図示しないピン等で位置決めして組み込む。次にボビン１０１の中心穴１０３に、コイル芯２０１が一体化されたステーター２００を横方向から挿入し、中板４０１に２本のネジ４０２でもって保持固定することにより、中板完成体４００を完成させる。（例えば、特許文献１の図５を参照）
【０００４】
従来はこの中板完成体４００の組み立てを予め別ラインの工程で製作しておく。この理由は、コイル１００を回路基板３００に組み込む時に、コイル線１０２の端末を回路基板３００に接続する必要があるが、この端末処理は一般には未だ手作業で行うことが多いためどうしても別ラインになってしまうためである。ステーター２００の組み込みについては後述する。
【０００５】
時計ムーブメントはメインのラインにおいて、図１１（ｂ）に示すように、下ケース兼用の下板６００に、まず正・負の電極端子３０１、３０２及び時・分車や伝達車を含む時分輪列５０１等必要部品を組み込む。この後図１１（ａ）で組み立てた中板完成体４００を箱詰めで持ってきて、この箱の中から１個１個を図１２（ａ）に示すように下板６００に中板完成体４００を組み込み、下板６００と中板４００で時分輪列５０１を軸支する。この状態では回路基板３００はバネ性のある正・負の電極端子３０１、３０２の上に載っているので、図１２（ｂ）に正・負の電極端子３０１、３０２の実線で示すように回路基板３００を含む中板完成体４００は浮いた状態となっていて完全には固定されていない。
【０００６】
この浮いた状態でその後の図示しない秒車や伝達車、及び必要な部品を組み込み、最後に図示しないが上板を被せて下板６００に固定することで、回路基板３００を含む輪列等が図１２（ｂ）の点線で示す正規の位置に保持され時計ムーブメントが完成する。  このように、中板完成体４００が浮いた状態での組み立てとなるため、コイル１００も浮いているところへステーター２００を組み込むこととなる。一方ステーターの組み立てについては、中板完成体４００を持ち運び可能なように、中板４０１にステーター２００より出っ張る位置決め用のピン４０３で位置決めし、この位置決めしたステーター２００をネジ４０２で完全に固定しておく必要がある。
【０００７】
このように、浮いた状態のところへの組み込むため組立が不安定であることや、ピン４０３の高さを超えてステーター２００を組み込みその後中板４０１へネジ止めをしなければならない等のため、ステーター２００をメインのラインで組み立てることは困難なので、予め中板完成体４００へ組み込んでおかなければならなかったのである。このように、従来の時計ムーブメントの組み立て方法では、中板４０１にモーター部品を組み立てるサブラインと、下板６００に中板完成体４００を含む時計ムーブメントの各部品を組み立てるメインのラインとの、２つのラインが必要であった。また、回路基板３００を含む中板完成体４００が浮いた状態で以後の他の部品を組み立てなければならない状態であった。
【０００８】
従来、サブラインの必要性や浮いた状態での組み立てを行わなければならなかったのは、始めに組み込まれる正・負の電極端子３０１、３０２が、回路基板３００の接点との電気的接続を確実にするため、上方へ付勢させるバネ性を有しているので、中板完成体４００を組んだ時に一体化されている回路基板３００が浮き上がってしまい保持固定が困難であったためである。このため、もし、回路基板を単体で組み込んだとしたら、上記のようにステーター２００の組み込みと保持固定が困難となる。このように、従来の組み立て構造或いは組み立て方法では２工程が必要であったこと、また後工程の組み立てが不安定であったため、１ラインでの組み立てが困難のためより一層のコストダウンの要望に応えることが出来なかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００１−２８１３６０号の図５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
解決しようとする課題は、時計ムーブメントを１つのメインのラインで組み立てが出来るよう、そのためにステーターの組み込み構造を改良したこと、また回路基板単体で正規の位置への組み込みを可能とすることによって、より一層のコストダウンの要求に応えようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の請求項１に係る時計ムーブメントの組み立て構造は、上基板と下基板、及び該上基板と下基板の間に配置される中基板を有し、これら基板間に輪列や回路基板、モーターが組み込まれる構造をなし、このうち前記回路基板は、ボビンにコイル線を巻き回した前記モーターのコイルが配置された状態で前記下基板に位置決めされており、前記モーターのステーターに一体化して設けられているコイル芯が前記ボビンの中心穴に挿入されている前記ステーターとともに前記下基板に固定されている時計ムーブメントの組み立て構造であって、下ケースとしての前記下基板には、上ケースとしての前記上基板と合わさる側面が形成されるとともに前記ステーターを保持固定するための穴付きガイドピンが形成され、前記側面の上端及び前記穴付きガイドピンの上面は、前記中心穴への前記ステーターの、前記穴付きガイドピンに垂直な方向からの挿入を可能にし、且つ、前記上面に形成された有底穴への前記中基板に形成された固定ピンの、当該上面に垂直な方向からの係合による保持固定を可能にするために、該ステーターの下面より下方に位置するようにしてなるものであり、ステーター保持固定するための有底穴を備えた穴付きガイドピンの上面をステーターの下面より下方に位置させるなどして、ステーターの組み込み時に何らじゃまをするものが無いようにステーターの組み込み構造を改良することにより、コストダウンの要求に応えようとするものである。
【００１２】
本発明の請求項２に係る時計ムーブメントの組み立て方法は、上基板と下基板、及び該上基板と下基板の間に配置される中基板を有し、これら基板間に輪列や回路基板、モーターが組み込まれる時計ムーブメントの組み立て方法で、このうち前記回路基板は、ボビンにコイル線を巻き回した前記モーターのコイルが配置された状態で前記下基板に位置決めされ、その後に前記モーターのステーターに一体化して設けられたコイル芯が前記ボビンの中心穴に挿入されて前記ステーターとともに前記下基板に固定される時計ムーブメントの組み立て方法であって、下ケースとしての前記下基板には、上ケースとしての前記上基板と合わさる側面が形成されるとともに前記ステーターを保持固定するための穴付きガイドピンが形成され、前記側面の上端及び前記穴付きガイドピンの上面は、前記中心穴への前記ステーターの、前記穴付きガイドピンに垂直な方向からの挿入を可能にし、且つ、前記上面に形成された有底穴への前記中基板に形成された固定ピンの、当該上面に垂直な方向からの係合による保持固定を可能にするために、該ステーターの下面より下方に位置するようにしてなるものであり、ステーター保持固定するための有底穴を備えた穴付きガイドピンの上面をステーターの下面より下方に位置させるなどして、ステーターの組み込み時に何らじゃまをするものが無いようにステーターの組み込み構造を改良することにより、コストダウンの要求に応えようとするものである。
【００１３】
また、本発明の請求項３に係る時計ムーブメントの組み立て方法においては、前記回路基板の、前記下基板への保持固定のための位置決めは、前記穴付きガイドピンの下方の適宜位置に径方向に形成されたアンダーカット部を設けるとともに、前記穴付きガイドピンに対応して前記回路基板に断面略Ｄ字状中空の位置決め穴を設け、前記穴付きガイドピンに前記位置決め穴を嵌め込んでから前記回路基板を、該回路基板のための正、負の電極端子の付勢力に抗して押し下げて前記穴付きガイドピンに垂直な方向にスライドさせたときに、前記アンダーカット部に前記位置決め穴を潜りこませて前記アンダーカット部下の壁部分に前記位置決め穴のＤ字状断面の直線部分を当接させるとともに前記付勢力を復活させるようにしたものであり、回路基板の、下基板への保持固定のための位置決め、即ち、回路基板単体での正規の位置への組み込みを可能とすることにより、よりいっそうのコストダウンの要求に応えようとするものでる。ここで付言しておくと、前記壁部分と前記直線部分を当接したとき、上記押し下げを解除すると、上記付勢力が復活して回路基板は浮いた状態とはならないことはものちろんである。
【００１４】
また、本発明の請求項４に係る時計ムーブメントの組み立て方法においては、前記穴付きガイドピンの有底穴に前記中基板の前記固定ピンが係合して前記ステーターが保持固定されたとき、前記中基板に形成された中空穴に前記下基板の中基板組み込みピンが嵌り込み、また、前記中基板に形成された段付きピンが前記回路基板の回路基板固定用穴に嵌り込んで前記下基板に前記ステーターや回路基板、中基板が同時に位置決め固定されるようにしたものであり、組み込み時間の短縮化を図ってより一層のコストダウンの要求に応えようとするものである。
【００１５】
また、本発明の請求項５に係る時計ムーブメントの組み立て方法においては、前記下基板にはフック係合部が形成され、該フック係合部に、前記回路基板の前記スライドにより当該回路基板に設けられたフック部が係合したときに、前記位置決め穴のＤカットの直線部分と前記アンダーカット部下の壁部分との当接による接触音が発せられて、前記回路基板の、前記下基板への位置決めの確認がなされるようにしたものであり、ライン検査の簡便化を図ってより一層のコストダウンの要求に応えようとするものである。
【００１６】
また、本発明の請求項６に係る時計ムーブメントの組み立て方法においては、前記下基板の側面の上端が前記ステーターの下面より下方に位置していない場合には、前記側面に、前記ステーターの挿入を可能にするための切り欠き部、又は切り欠き段部が形成されるようにしたものであり、下基板の側面の上端が前記ステーターの下面より下方に位置していない場合であってもステーターをコイルの中心穴に横方向から挿入可能にし、組み込みを容易にしたものである。
【００１９】
本発明の時計ムーブメントの組み立て方法は、上基板と下基板、及び該上基板と下基板の間に配置される中基板を有し、各基板間に輪列と回路基板とモーターが組み込まれることによって時計ムーブメントを形成するものであって、前記モーターは、ボビンにコイル線を巻き回したコイルと、ステーター体にコイル芯を一体化したステーターと、ローターとより成る時計ムーブメントの組み立て構造において、前記時計ムーブメントの組み立て手順は、（１）から（４）の工程より成ることを特徴としている。
（１）  前記下基板には有底穴が形成された穴付きガイドピンを備え、該穴付きガイドピンの下方には径方向にアンダーカット部が形成されており、前記回路基板を前記穴付きガイドピンで平面方向の位置決めをしつつ、横方向にスライドさせることによって前記アンダーカット部に係合させて、前記回路基板を前記下基板に断面方向の位置決めをする工程、
（２）  前記コイル芯を前記コイルボビンに設けられている中心穴に挿入することによって、前記ステーターを前記穴付きガイドピンの上面に載置する組み込む工程、
（３）  前記中基板に固定ピンを形成し、該固定ピンを前記穴付きガイドピンの有底穴に係合することによって前記ステーターを位置決めし、且つ前記回路基板を位置決めしつつ、前記中基板を前記下基板に組み込む工程、
（４）  前記ローターを含む前記輪列を組み込み後、前記上基板を前記下基板に固定する工程。
【００２０】
また、本発明の時計ムーブメントの組み立て方法は、（１）の前記回路基板を組み込む前に、電池正極バネと電池負極バネを前記下基板の定位置にセットする工程を有し、前記回路基板は前記電池正極バネと前記電池負極バネのバネ圧に抗しながら押し下げつつ横方向にスライドさせることによって前記アンダーカット部に係合させて組み込む工程を有することを特徴とする。
【００２１】
また、本発明の時計ムーブメントの組み立て方法は、（２）の工程において、前記ステーターは、横方向にスライドさせて前記コイル芯を前記コイルボビンの中心穴に挿入し、前記ステーター体と前記コイル芯のつなぎ部分に設けた停止面が前記コイルボビンに当接することによって、前記ステーターが前記穴付きガイドピンの上面に載置された時の位置決めとなって組み込まれることを特徴とする。
【００２２】
また、本発明の時計ムーブメントの組み立て方法は、（２）の工程後に、前記中基板を組み込んだ時、前記中基板に形成されている固定ピンが前記穴付きガイドピンの有底穴に係合することによって、前記ステーターが位置決め固定されることを特徴とする。
【００２３】
また、本発明の時計ムーブメントの組み立て方法は、（３）の工程において、前記下基板はケースを兼用するものであって、該下基板の側面には前記コイルボビンの対向部に前記ステーターを組み込み可能な切り欠き部が形成されており、前記ステーターは前記切り欠き部を介して前記コイルボビンの中心穴に横方向から組み込まれることを特徴とする。
【００２４】
また、本発明の時計ムーブメントの組み立て方法は、（４）の工程の後に、前記上基板は、前記下基板の切り欠き部を塞ぎつつ前記下基板に組み込むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の効果は、ステーターを保持固定するための有底穴を備えた穴付きガイドピンの上面をステーターの下面よりも下方に位置させることにより、ステーターの組み込み時に何ら邪魔をするものが無いようにすると共に、回路基板を下基板に設けた穴付きガイドピンに位置決めすると同時に、穴付きガイドピンの下方に設けた径方向のアンダーカット部に保持固定する構成としたことにより、回路基板を単体で組み込み可能となし、且つ正規の位置に初めから組み込みが出来るようになったので、１ラインで時計ムーブメントの組み立てが可能となるため自動化が容易となり、大幅なコストダウンを達成することができたものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施例を示す正負電極端子の組み込み工程を示す平面図である。
【図２】回路基板の組み込み工程を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）及び（ｃ）はピンＧ１、ＳＧ１の構造を示す図、（ｄ）はフックの形状を示す平面図である。
【図３】ステーターが組み込まれた状態を説明する断面図である。
【図４】ステーターの組み込み方法を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は断面図である。
【図５】ステーターの組み込みが完了した状態を表す平面図である。
【図６】ステーター組み込みの他の一例を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は断面図である。
【図７】中板を組み込んだ状態を示す平面図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は主要位置の断面図である。
【図８】中板を組み込んだ後の状態を示す断面図である。
【図９】秒輪列を組み込んだ状態を示す平面図である。
【図１０】上基板を組み込んだ完成体を表す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図１１】従来の時計組み込みの１部分の工程を示すもので、（ａ）は中板完成体の平面図、（ｂ）は下板への電極端子の組み込み状態を示す平面図である。
【図１２】従来の時計組み込みの１部分の工程を示すもので、（ａ）は中板完成体を下板へ組み込んだ状態を示す平面図、（ｂ）はその断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明の時計ムーブメントの組み立て構造は、コイル芯をコイルボビンの中心穴に配設した時、下基板に形成した穴付きガイドピンの上面がステーターの下面よりも下方に位置させる構成とするものであり、また、穴付きガイドピンの下方に径方向に形成したアンダーカット部を備え、このアンダーカット部に回路基板を保持固定した後、ステーターを横方向からスライドさせて所定位置に組み込むように成したものである。
【００２８】
本発明の時計ムーブメントの組み立て方法は、回路基板を穴付きガイドピンで平面方向の位置決めをしつつ、穴付きガイドピンに形成したアンダーカット部に係合させて、回路基板を下基板に断面方向の位置決めをする工程と、コイル芯をコイルボビンに設けられている中心穴に挿入することによって、ステーターを穴付きガイドピンの上面に載置し組み込む工程と、中基板に固定ピンを形成し、この固定ピンを穴付きガイドピンの有底穴に係合することによってステーターを位置決めし、且つ回路基板を位置決めしつつ、中基板を下基板に組み込む工程、を主な工程としている。
【実施例１】
【００２９】
本発明の実施例について図面を参照して詳述する。図１から図１０は本発明の時計ムーブメントを組み立てる主な工程を示している。
図１は電池用の正負の電極端子の組み込み工程を示す平面図である。図１において、１は時計ムーブメントを組み立てるための下基板であり、下面側のケースを兼用する下板である。下板１は、後述する回路基板やモーター部品を組み込むためのモーター組み込み領域１ａと、主に輪列を組み込むための輪列組み込み領域１ｂと、時計の駆動源となる電池を組み込むための電池組み込み領域１ｃの３つの領域を有している。まず、輪列組み込み領域１ｂに輪列の一部である時針を保持する時針車と日の裏車の時分輪列２ａを組み込み、図示する下板１の左側面の内側に、電池組み込み領域１ｃからモーター組み込み領域１ａにまたがる、電池の正極と接する正の電極端子となる正極バネ３ａを組み込む。
【００３０】
同様に下板１の右側面の内側に、電池組み込み領域１ｃからモーター組み込み領域１ａにまたがる、電池の負極と接する負の電極端子となる負極バネ３ｂを組み込む。各極バネ３ａ、３ｂには、モーター組み込み領域１ａ内に回路基板の導電部と接触するそれぞれの基板接点３ａａと３ｂａが形成され、また電池組み込み領域１ｃ内には電池の各極と接触するそれぞれの電池接点３ａｂと３ｂｂとが形成されている。基板接点３ａａと３ｂａは回路基板との接触を確実にするために上方に付勢するバネ性を有している。また、負極バネ３ｂの電池接点３ｂｂは電池との接触を確実にするために内方に付勢するバネ性を有するように形成されている。
【００３１】
図２は本願構成の特徴の１つである回路基板の組み込み工程を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）及び（ｃ）はピンＧ１、ＳＧ２の構造及び回路基板の組み込み方法を示す図で、上は平面図、下は断面図であり、また（ｄ）はフックの形状を示す平面図である。図２において、コイル線５ｂが巻き回されたコイルボビン５aを有するコイル５が一体化され、コイル線５ｂの端末処理を施した回路基板４を準備する。下板１にはモーター組み込み領域１ａに４本の穴付ガイドピンＧ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２が設けられており、この穴付ガイドピンに位置決めされる４個の位置決め穴Ｇ４１、Ｇ４２、ＳＧ４１、ＳＧ４２が回路基板４に形成されている。そして、４本の穴付ガイドピンＧ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２には（ｂ）や（ｃ）に示すようにアンダーカット部１ｄを設け、４個の位置決め穴Ｇ４１、Ｇ４２、ＳＧ４１、ＳＧ４２はアンダーカット部１ｄの下に潜りこめるようにＤカット穴に形成してある。
【００３２】
上記の回路基板４を下板１に組み立てる。回路基板４の組み込み方法としては、下板１の４本の穴付ガイドピンＧ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２に、回路基板４の４個の位置決め穴Ｇ４１、Ｇ４２、ＳＧ４１、ＳＧ４２を位置合わせし、図示しない回路基板４の下面に配線されている接点に前記の正負極バネ３ａ、３ｂの基板接点３ａａと３ｂａを合わせつつ回路基板４を下方に押し下げ、図２（ｂ）に示すアンダーカット部１ｄの位置まで押し込む。この状態では、力を抜くと回路基板４は上方に浮いてくる。
【００３３】
次に、図２（ｃ）に示すように、回路基板４をバネ圧に抗しながら定位置まで押し込んだ状態で矢印１ｅに示すように、穴付ガイドピンＧ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２（図では穴付ガイドピンＧ２は示されていない）に形成されているアンダーカット部１ｄの下に位置決め穴Ｇ４１、Ｇ４２、ＳＧ４１、ＳＧ４２（図では位置決め穴Ｇ４２は示されていない）のＤカットの直線部分の基板が入り込むように横方向にスライドさせることによって、位置決め穴のＤカットの直線部分が穴付ガイドピンのアンダーカット部１ｄ下の壁に当たるようになっている。これにより回路基板４は下板１の断面的にも平面的にも正規の位置に保持固定されることとなる。本願はガイドピンにアンダーカット部を形成し、このアンダーカット部に回路基板の位置決め穴のＤカット部を固定させたことが大きな特徴である。
【００３４】
本願では更に、回路基板４が下板１の正規の位置に位置決め固定されたことを知らせるための工夫を施している。即ち、ローターが組み込まれるＲ部の構成を図２（ｄ）に示すように、ローター組み込みピン１ｇの側面の両面をＤカット状態にしておき、直線部１ｇ１１と１ｇ１２の中央部に山形状１ｇ１を形成してフック係合部としている。一方、回路基板４にはバネ部４ｂに設けられたフック部４ａを有し、前述のフック係合部と係合するようになっている。回路基板４を押し込んだ状態ではフック部４ａは直線部１ｇ１１に係合している。回路基板４を横方向にスライドさせると山形状１ｇ１を乗り越えて直線部１ｇ１２に係合することとなる。この山形状１ｇ１を乗り越えたとき、回路基板位置決め穴G41、G42,SG41,SG４２のＤカットの直線部分が穴付ガイドピンＧ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２のアンダーカット部１ｄ下の壁に当たりカチッと音を出して正規に組み込まれたことを知らせる。即ち、フック部４ａとフック係合部である直線部１ｇ１１、１ｇ１２と山形状１ｇ１とで確実に組み込まれたことを知らせている。
【００３５】
図２に示すように、回路基板４を単体で下板１に組み込み固定することが可能となったので、後工程のステーター６も単体で横方向からの組みことが出来るようになり、１ラインの中で時計ムーブメントの組み立てを可能とすることができるようになった。このため、大幅なコストダウンを達成できた。
【００３６】
本願では、コイル線５ｂを回路基板４に端末処理する時、手作業での処理を想定しているため、コイル５一体の回路基板４はどうしても別工程での組み込みとなってしまう。しかし、コイル線５ｂの端末処理を、例えば、コイルボビン５ａに端子ピンを形成しておき、コイル線５ｂの端末をこの端子ピンに絡げてから回路基板４のパターンに半田付けする等の処理を行えば、この端末処理工程もラインの中に組み込むことが出来、１ラインでの自動化が可能となり、更なるコストダウンに寄与させることが出来る。
【００３７】
次に、図３から図５を用いて、本願の特徴とする構成の一つであるステーターの組み込みについて説明する。
まず、図３によりステーター周りの構成について説明する。図３はステーターが組み込まれた状態を説明する断面図である。下板１には穴付きガイドピンＧ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２（図３ではＧ１とＳＧ１のみ図示）が形成されている。穴付きガイドピンＧ１、ＳＧ１には上面に有底穴Ｇ１ａ、ＳＧ１ａを有している。穴付きガイドピンＧ１、ＳＧ１の有底穴Ｇ１ａ、ＳＧ１ａ上面は、ステーター６（後述するが、ステーター体６ｂとコイル芯６ａ）の下面とほぼ同一面を有している。但し、穴付きガイドピンＳＧ１の上面にはサブステーター６ｄが載っているのでその分高さは低いが、サブステーター６ｄの上面はコイル芯６ａの下面とほぼ同一面となっている。
【００３８】
もう少し詳しく説明するならば、コイル芯６ａが挿入されるコイルボビン５ｃの中心穴５ｄはコイル芯６ａの厚みに対し多少の隙間を有するが、穴付きガイドピンＧ１、ＳＧ１の上面はほぼこの中心穴５ｄと同一の面位置に配置されている。また後述するが、ステーター６には係合穴Ｇ６１、ＳＧ６１が形成されており、中板７が組み込まれた時、中板７の固定ピンＧ１７、ＳＧ１７がステーター６の係合穴Ｇ６１、ＳＧ６１及び有底穴Ｇ１ａ、ＳＧ１ａに軽圧入してステーター６を固定すると共に、中板７が組み込まれる。このように穴付きガイドピンの高さをコイル芯６ａの下面とほぼ同一としたため、コイル芯６ａを挿入する時に邪魔となる、出っ張っているピンが存在しないので、コイル芯６ａをスムーズに横方向から組み立てが出来るようになったのである。
【００３９】
次に、図４によりステーターの組み込み方法を説明する。図４はステーターの組み込み方法を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は断面図である。また、図５はステーターの組み込みが完了した状態を表す平面図である。ステーター６の構造について説明する。本願のステーター６は、ステーター体６ｂと、このステーター体６ｂに平行するコイル芯６ａと、後述するローターと係合して磁気を形成する磁気形成部６ｃより成る。そして、ステーター６には４個の係合穴Ｇ６１、Ｇ６２、ＳＧ６１、ＳＧ６２が設けられている。また、下板１にはコイルボビン５ａと対向する位置にステーター６の幅よりも広くステーター６の厚さよりも深い切り欠き部１ｆが形成されている。
【００４０】
ステーターの組み込み方法について説明する。予めサブステーター６ｄを下板１に植設したサブステーター位置決めガイドピンＳB１、ＳB２の位置に組み込んでおく。サブステーター位置決めガイドピンＳB１、ＳB２はステーター６が干渉しない位置に設けられている。サブステーター６ｄはステーター６に形成されている一対の磁気形成部６ｃと接触して磁気回路を閉じる役目を持っている。次に、ステーター６を下板１の切り欠き部１ｆ内に配置する。この時、コイル芯６ａがコイルの中心穴５ｄに挿入可能な位置に配置する。この状態からステーター６を矢印６ｅで示す横方向へ挿入し、ステーターの停止面６ｆがコイルボビン５ｃに突き当たったところで挿入を停止する。
【００４１】
これによって、ステーター６に設けた４個の係合穴Ｇ６１、Ｇ６２、ＳＧ６１、ＳＧ６２が前述の下板１に形成した穴付ガイドピンＧ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２の上に乗った状態で、且つ穴付ガイドピンの上方に形成された有底穴の位置に約合致した状態でステーター６は組み込まれる。これでステーター６の組み込み工程が終了する。これにより、ステーター６の一対の磁気形成部６ｃはサブステーター６ｄと接触して閉磁気回路を形成する。図５にステーター６が組み込みを完了した状態を示している。ステーター６はコイル芯６ａがコイル中心穴５ｄに挿入され、ステーター体６ｂがコイル５に平行に、且つ磁気形成部６ｃがＲ部を囲むように正規の位置に位置決めされる。
【００４２】
尚、本実施例では、ステーター６を組み込むのに下板１に切り欠き部１ｆを形成したが、切り欠き部１ｆは必ずしも必要ではなく、下板１の高さをコイルの中心穴より下側になるよう高さ調整をすればステーター６を容易に組み込むことが出来る。図６はその一例を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は断面図である。構成は図４とほぼ同じなので、図４と異なる部分のみ説明する。下板１の側面にコイルの中心穴５ｄに合致する高さで、下板１の側面の幅方向の大部分を切り欠いた切り欠き段部１ｈを形成する。この切り欠き段部１ｈにステーター６をセットしコイルの中心穴５ｄに横方向から挿入することでステーター６を組み込む。
【００４３】
図６では、切り欠き段部１ｈを段部に形成したが、段部である必要は無く、側面全体をコイルの中心穴５ｄに合致する高さで形成しても良いし、切り欠き部１ｆの深さも必ずしもコイルボビン５ｃの中心穴５ｄの下端位置に限るものではなく、下板１の側面の高さ全体が切り欠いてあっても良い。この時は、後述する上板の形状を考慮すれば良い。極端に言えば、下板１の左側面全面が切り欠かれた状態、即ち無い状態のものも含むものである。
次に、図５に示すように、時分輪列２ａの一部である、分針が取り付けられる中心車が組み込まれる。
【００４４】
図７は中板を組む状態を示す平面図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は主要位置の断面図である。尚、中板組み込みピンＮ１、Ｎ２、Ｎ３位置の形状、穴付きガイドピンＧ１、Ｇ２位置の形状、及び穴付きガイドピンＳＧ１、ＳＧ２位置の形状は各々同じ形状をしているので、（ｂ）図では一方の形状で説明をしている。図７において、中板７は主に中板組み込みピンＮ１，Ｎ２、Ｎ３、穴付きガイドピンＧ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２、及び回路基板固定穴ＳＬの位置でピンと穴との係合により下板１に位置決め固定される。（ｂ）図により詳細に説明する。
【００４５】
下板１には、穴付きガイドピンＧ１、ＳＧ１と共に、中板組み込みピンＮ１が設けられており、ＳＬ位置には回路基板４を最終的に固定するための回路基板固定穴ＳＬ４が形成されている。また、穴付きガイドピンＧ１、ＳＧ１の上方には有底穴Ｇ１ａ、ＳＧ１ａが形成されている。一方中板７には、穴付きガイドピンＧ１、ＳＧ１の有底穴Ｇ１ａ、ＳＧ１ａ対応する位置に固定ピンＧ１７、ＳＧ１７が、中板組み込みピンＮ１に対応する位置に中空穴Ｎ１７が、また回路基板固定穴ＳＬ４に対応する位置に段付きピンＳＬ７が各々形成されている。
【００４６】
ここで、中板７を矢印７ａで示す方向に押し込んで下板１に組み込む。これによって、中板組み込みピンＮ１に中空穴Ｎ１７が嵌り、穴付きガイドピンＧ１、ＳＧ１の有底穴Ｇ１ａ、ＳＧ１ａに固定ピンＧ１７、ＳＧ１７が各々係合し、更に、回路基板固定穴ＳＬ４に段付きピンＳＬ７が嵌まり込んで、中板７が下板１に軽圧入により位置決め固定される。この中板７を固定することによって、単に載置されていたステーター６も下板１に位置決め固定されることとなる。尚、中板７のＲ部には後述するローターが組み込まれる軸受部が形成されている。
【００４７】
図８は時計ムーブメントの断面図を示すもので、ここでは中板を組み込んだ後の状態を示している。中板組み込みピンＮ１に中空穴Ｎ１７係合し、穴付きガイドピンＧ１、ＳＧ１の有底穴Ｇ１ａ、ＳＧ１ａに固定ピンＧ１７、ＳＧ１７が係合して、中板７が下板１に保持されることでステーター６を断面的に固定している。また、回路基板固定穴ＳＬ４に段付きピンＳＬ７が嵌まり込んで回路基板４を平面的にも断面的にも保持し固定している。
【００４８】
図９は秒輪列を組み込んだ状態を示す平面図、図１０は上基板を組み込んだ完成体を表す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
図９を参照すると、中板７の上面にローター２ｂａから秒針が取り付けられる秒車２ｂｂまでの一連の伝達車２ｂが組み込まれる。これによって、時計ムーブメントの組み立ては完了する。最後に図１０に示すように、上ケースを兼ねる上板８を組み込む。この際、図１０（ｂ）に示すように、ステーター６を組み込む時に必要であった下板１に設けられていた切り欠き部１ｆを上板８に形成した覆い部８ｂにより覆うことによって、切り欠き部１ｆを塞ぐように形成することで、ケースの内部へゴミ等が入ることを防止できる。
前述のように、切り欠き部１ｆが下板１の底面部分まであるときは、覆い部８ｂを下板１の底面部分まで延長すれば良く、図５に示すように、切り欠き段部１ｈの形状の時はそれに合う形状の覆い部を形成すれば良い。いずれにしても、下板１の切り欠き形状に合わせて上板８の側面の形状を変えればよい。
【００４９】
８ａは時刻修正の時などに使用される針回しツマミで、上板８の上に組み込まれ、その他必要部品を組み込んで時計が完成する。尚、詳細説明は省略するが、完成時計の主要断面図は図８に示されている。即ち、右方のモーター組み込み領域１ａにモーター関連の部品が組み込まれ、輪列組み込み領域１ｂにはローター２ｂａより伝達輪列２ｂが上板８と中板７に軸支されて組み立てられており、また中央の位置には指針輪列２ａが上板８と中板７と下板１に軸支されて組み込まれている。左方には時刻修正用の針回しツマミ８ａを備えている。そして、上板８を下板１に組み込むことで時計ムーブメント全体が位置決め固定され、完成時計を形成している。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
本発明は、連続運針の時計ばかりでなく、ステップ運針の時計にも適用が可能である。
【符号の説明】
【００５１】
１ 下板
１ｄ アンダーカット部
１ｆ 切り欠き部
２ａ 指針輪列
２ｂ 伝達輪列
２ｂａ ローター
３ａ 正極バネ
３ｂ 負極バネ
４ 回路基板
４ａ フック部
５ コイル
５ａ コイルボビン
５ｂ コイル線
５ｄ 中心穴
６ ステーター
６ａ コイル芯
６ｂ ステーター体
６ｆ 停止面
７ 中板
８ 上板
８ｂ 覆い部
Ｇ１、Ｇ２、ＳＧ１、ＳＧ２ 穴付きガイドピン
Ｇ１ａ、Ｇ２ａ、ＳＧ１ａ、ＳＧ２ａ 有底穴
Ｇ１７、Ｇ２７、ＳＧ１７、ＳＧ２７ 固定ピン
Ｇ４１、Ｇ４２、ＳＧ４１、ＳＧ４２ 回路基板に形成の位置決め穴
Ｇ６１、Ｇ６２、ＳＧ６１、ＳＧ６２ ステーターに形成の係合穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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