(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口を有する箱状のケースと、前記開口を開閉する開閉体とを有する収納装置であって、
前記ケースの側壁に、所定の直線に沿って延設されたガイド手段と、
前記直線に沿ってスライド可能に前記ガイド手段に支持されたスライダと、
前記開閉体から延出し、前記スライダに所定の軸線回りに回転可能に支持されると共に、前記軸線を中心とする第１ギアを備えたアームと、
前記側壁に前記直線と平行に延設され、前記第１ギアが噛み合うラックと
を有し、
前記開閉体が前記ケースに対して前記軸線回りに回転するときに、前記第１ギアと前記ラックとの噛み合いによって、前記スライダと共に前記開閉体が前記直線に沿って移動することを特徴とする収納装置。
【請求項２】
前記スライダを前記ケースに対して前記直線に沿って一側へと付勢するべく、前記ケースと前記スライダとの間に設けられた付勢手段を更に有することを特徴とする請求項１に記載の収納装置。
【請求項３】
前記スライダに対する前記アームの回転を減衰するべく、前記スライダと前記アームとの間に設けられたダンパ手段を更に有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の収納装置。
【請求項４】
前記ダンパ手段は、粘性流体が封入されたハウジングと、一端が前記ハウジングに回転可能に受容される一方、他端が前記ハウジングから突出したロータと備え、
前記アームは、前記軸線を中心とする第２ギアを備え、
前記ハウジング及び前記ロータの一方が前記スライダに結合され、前記ハウジング及び前記ロータの他方の外周面に前記第２ギアに噛み合う第３ギアが設けられていることを特徴とする請求項３に記載の収納装置。
【請求項５】
前記ケースは、前記側壁の外面側との間に空隙を形成するように前記側壁を覆うカバーを備え、
前記アームが前記空隙に配置され、
前記カバーの前記側壁側を向く部分に前記ガイド手段が設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１つの項に記載の収納装置。
【請求項６】
前記ケースは、前記側壁の外面側との間に空隙を形成するように前記側壁を覆うカバーを備え、
前記アームが前記空隙に配置され、
前記カバーの前記側壁側を向く部分に前記ガイド手段が設けられ、
前記付勢手段は、捻りコイルばねであり、一端が前記カバーに係止される一方、他端が前記スライダに係止されたことを特徴とする請求項２に記載の収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車用のカップホルダとして使用される収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車では、インストルメントパネルやセンターコンソール等に飲料容器や小物を収容するための収納装置を組み込んだものがある。この種の収納装置は、上方に向けて開口する箱形のケースと、ケースの開口を開閉するリッドとを有している（例えば、特許文献１）。リッドは、その左右側部にケースの左右側壁の外面側に延出する一対のアームを有し、これらのアームにおいてケースの左右側壁に所定の軸線回りに回転自在に支持されている。この収納装置では、リッドは軸線を中心とした円弧軌跡を描いて回転するため、回転時にリッドとケースとが干渉しないように回転軸の位置を定めると、開位置においてリッドの端縁がケースよりも上方に突出するという問題がある。また、リッドの端縁がケースよりも上方に突出しないように回転軸の位置を定める場合には、アームが長くなり、全開位置においてリッドがケースから離間した位置に配置され、収納装置の周りにリッドのための広い空間が必要になるという問題がある。
【０００３】
以上の問題に対して、ケースの側壁に、円弧状かつ内歯形の第１固定ギアと、第１固定ギアの内側に配置された円形状かつ外歯形の第２固定ギアとを設け、アームに第１固定ギアと噛み合う第１アームギアを設けると共に、アームに第１アームギアと同軸かつ回転可能に支持され、第２固定ギアに噛み合う第２アームギアを設けた収納装置がある（例えば、特許文献２）。この収納装置は、リッドが開閉する際に、第１アームギアが第１固定ギア上を移動することによって、リッドの回転軸線がケースに対して移動する。そのため、リッドは、ケースとの干渉を避けつつ、ケースに近接した位置を回り込みながら移動し、全開位置においてもケース近傍に位置する。そのため、収納装置のコンパクト化が図れる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３３１４９０３号
【特許文献２】特許第３８３３９２５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献２に係る収納装置のアーム（リッド）は、第１アームギアと第１固定ギアと噛み合いと、第２アームギアと第２固定ギアとの噛み合いとによって、その回転軸の位置が定められており、軸部が直接に他の部材に回転可能に支持されているわけでない。そのため、リッド及びアームに荷重や振動が加わった際に、回転軸にずれや倒れが発生し、動作が不安定になる虞がある。また、特許文献２に係る収納装置は、ケースとアームとの間に引張コイルばねを有し、リッドを開方向に付勢しているが、第１固定ギアが円弧状に形成されているため、リッドの開閉位置に応じて第１固定ギアと第１アームギアとの噛み合い方向が変化する。そのため、バックラッシュの方向と引張コイルばねの付勢方向とが一致せず、ギアの噛み合い部分にがたつきが生じる虞がある。このような収納装置を車両等の振動源を有する装置に取り付けた場合には、バックラッシュに起因する振動音（低級音）が発生する虞がある。
【０００６】
本発明は、以上の背景を鑑みてなされたものであって、移動する回転軸線回りに回転可能な開閉体を有する収納装置において、開閉体を安定性良く支持することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、開口（２）を有する箱状のケース（３）と、前記開口を開閉する開閉体（４）とを有する収納装置（１）であって、前記ケースの側壁（３０）に、所定の直線（Ｂ）に沿って延設されたガイド手段（３４）と、前記直線に沿ってスライド可能に前記ガイド手段に支持されたスライダ（３５）と、前記開閉体から延出し、前記スライダに所定の軸線（Ａ）回りに回転可能に支持されると共に、前記軸線を中心とする第１ギア（２４）を備えたアーム（１９）と、前記側壁に前記直線と平行に延設され、前記第１ギアが噛み合うラック（４６）とを有し、前記開閉体が前記ケースに対して前記軸線回りに回転するときに、前記第１ギアと前記ラックとの噛み合いによって、前記スライダと共に前記開閉体が前記直線に沿って移動することを特徴とする。
【０００８】
この構成によれば、ケースに支持されたスライダにアームが回転自在に支持されているため、アームのケースに対する位置が所定の範囲に規制され、第１ギアとラックとの噛み合いが常時維持されると共に、開閉体が所定の軸線回りに回転するようになる。
【０００９】
また、上記の発明において、収納装置は、前記スライダを前記ケースに対して前記直線に沿って一側へと付勢するべく、前記ケースと前記スライダとの間に設けられた付勢手段（５２）を更に有することが好ましい。
【００１０】
この構成によれば、スライダを介して第１ギアが常時直線に沿った一側に付勢されているため、第１ギアとラックとが常時当接し、がたが生じない。これにより、収納装置に振動が加わる場合にも、低級音の発生が抑制される。
【００１１】
また、上記の発明において、収納装置は、前記スライダに対する前記アームの回転を減衰するべく、前記スライダと前記アームとの間に設けられたダンパ手段（４０）を更に有することが好ましい。
【００１２】
この構成によれば、開閉体の回転動作が緩やかになり、収納装置の商品性を向上させることができる。
【００１３】
また、上記の発明において、前記ダンパ手段は、粘性流体が封入されたハウジング（４１）と、一端が前記ハウジングに回転可能に受容される一方、他端が前記ハウジングから突出したロータ（４２）と備え、前記アームは、前記軸線を中心とする第２ギア（２５）を備え、前記ハウジング及び前記ロータの一方が前記スライダに結合され、前記ハウジング及び前記ロータの他方の外周面に前記第２ギアに噛み合う第３ギア（４４）が設けられていることが好ましい。
【００１４】
この構成によれば、回転ダンパのハウジング及びロータの一方をスライダに設けたため、第２ギアと第３ギアとの相対位置が一定し、第２ギアと第３ギアとの噛み合いが常に維持される。
【００１５】
また、上記の発明において、前記ケースは、前記側壁の外面側との間に空隙を形成するように前記側壁を覆うカバーを備え、前記アームが前記空隙に配置され、前記カバーの前記側壁側を向く部分に前記ガイド手段が設けられているようにしてもよい。
【００１６】
この構成によれば、ケースの側壁の一部をカバーとして別部材に構成し、カバーにガイド手段を設けるようにしたため、収納装置の成形及び組み付けが容易になる。
【００１７】
また、上記の発明において、前記付勢手段は、捻りコイルばねであり、一端が前記カバーに係止される一方、他端が前記スライダに係止されるようにしてもよい。
【００１８】
この構成によれば、収納装置の成形及び組み付けが容易になる。
【発明の効果】
【００１９】
以上の構成によれば、移動する回転軸線回りに回転可能な開閉体を有する収納装置において、開閉体を安定性良く支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】実施形態に係るカップホルダの閉状態を示す斜視図
【図２】実施形態に係るカップホルダの開状態を示す斜視図
【図３】実施形態に係るカップホルダの分解斜視図
【図４】実施形態に係るカップホルダの右側部を示す斜視図
【図５】実施形態に係るカップホルダの右側部を示す分解斜視図
【図６】実施形態に係るサイドカバーを内面側から見た斜視図
【図７】実施形態に係るスライダを内面側から見た斜視図
【図８】実施形態に係るスライダをサイドカバーに組み付けた状態を示す斜視図
【図９】実施形態に係るカップホルダの全閉状態を示す概略図
【図１０】実施形態に係るカップホルダの半開状態を示す概略図
【図１１】実施形態に係るカップホルダの全開状態を示す概略図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照して、本発明を自動車のセンターコンソールに組み込まれるカップホルダに適用した実施形態について説明する。以下、説明の便宜上、図１に示すように、カップホルダ１の各方向を定める。
【００２２】
図１〜図３に示すように、カップホルダ１は、上方を向く開口２（図３参照）を有するケース３と、開口２を開閉するリッド４と、リッド４をケース３に対して支持する左右一対のスライダ５（図３参照）とを主要構成要素として備えている。カップホルダ１は、自動車のセンターコンソール（図示しない）に形成された上下方向に貫通する開口と開口２とが一致するように、ケース３がセンターコンソールの裏面に結合される。
【００２３】
図３に示すように、ケース３は、後縁側が前縁側に対して左右方向に延出した（すなわち、左右側縁が段違いに形成された）底板１１を有している。底板１１の前縁には上方に向けて前壁１２が突設され、底板１１の後縁には上方に向けて後壁１３が突設され、底板１１の左右側縁の前側部分のそれぞれには上方に向けて前部側壁１４が突設され、底板１１の左右側縁の後側部分のそれぞれには上方に向けて後部側壁１５が突設されている。後部側壁１５は、前部側壁１４に対して左右外側に偏倚した位置に設けられ、前部側壁１４の後縁と後部側壁１５の前縁との間には、前後方向に開口すると共に上方に開口したスリット１６が形成されている。一対の前部側壁１４はそれぞれの前縁において前壁１２の左右側縁に連続しており、一対の後部側壁１５はそれぞれの後縁において後壁１３の左右側縁に連続している。開口２は、前壁１２、後壁１３、左右の前部側壁１４及び左右の後部側壁１５の上縁によって画成されている。後壁１３の内面は、基部が段違いに前方へと突出して、上方を向く段部１７を形成している。
【００２４】
リッド４は、略長方形の蓋板１８と、蓋板１８の左右側縁のそれぞれから下方に垂直に突出した左右一対のアーム１９とを有している。蓋板１８は、左右方向の長さが、左右の前部側壁１４間の距離よりも長く、かつ左右の後部側壁１５間の距離よりも短く形成されており、左右一対のアーム１９は左右方向において前部側壁１４と後部側壁１５との間にそれぞれ配置されている。
【００２５】
図２に示すように、蓋板１８の下面の中央部には凹部２７が形成されており、凹部２７の後縁にはヒンジを介して仕切り板２０が所定の範囲で回動自在に支持されている。仕切り板２０は、凹部２７内に嵌り込む収納位置と、凹部２７から突出して蓋板１８の下面に対して略直交する突出位置との間で回動可能となっている。リッド４が開かれた状態において、仕切り板２０は、突出位置に配置されて開口２を２つの容器が挿入されるように区画する。仕切り板２０の側縁は、容器の形状に対応して例えば円弧状等に形成されてよい。
【００２６】
左右一対のアーム１９は、互いに左右対称形をなす。図３及び図５に示すように、一対のアーム１９の互いに相反する側の面（外面）のそれぞれには、左右方向に延在する軸線Ａを中心として扇形の第１凸部２１及び第２凸部２２が段違いに突設されている。第１凸部２１は、第２凸部２２に比べて、半径が小さく、かつ高さ（左右方向における突出長さ）が大きく設定されている。第１凸部２１の突出端面には、軸線Ａを軸線とした断面円形の支持孔２３が形成されている。支持孔２３は、貫通孔でも有底孔でもよい。第１凸部２１の外周部には、軸線Ａを中心とした外歯の平歯車である第１アームギア２４が形成されている。第２凸部２２の外周部には、軸線Ａを中心とした外歯の平歯車である第２アームギア２５が形成されている。
【００２７】
図３〜図５に示すように、ケース３の前部側壁１４及び後部側壁１５の外面側には、前部側壁１４及び後部側壁１５の外面を側方から覆うように、サイドカバー３０がそれぞれ設けられている。左右一対のサイドカバー３０は、互いに左右対称形をなす。サイドカバー３０は、前部側壁１４との間に空隙３１（図３及び図９〜図１１参照）を形成するように、後部側壁１５の外面及び前部側壁１４の外面の前側に結合されている。サイドカバー３０と前部側壁１４及び後部側壁１５との結合は、前部側壁１４及び後部側壁１５の外面に突設された結合片３２を、サイドカバー３０の内面（ケース３側を向く面）に形成された結合孔３３（図６参照）に嵌め込み、ねじ止めすることによって行われている。ここでの結合構造は、弾性爪と係止孔との係止構造やねじによる締結構造等を利用してもよい。サイドカバー３０の下縁は、前部側壁１４から離間しており、前部側壁１４と間に空隙３１とサイドカバー３０の外方とを連通する開口（図示しない）を形成している。
【００２８】
図６に示すように、サイドカバー３０の内面には、直線Ｂに沿って延在するガイド溝３４が凹設されている。直線Ｂは、前後方向軸に対して０°〜９０°の角度をなすように設定されており、例えば３０°〜８０°の角度をなすように後傾（すなわち、下方に進むにつれて前方に進むように傾斜）していることが好ましい。
【００２９】
図３、図５及び図７に示すように、左右一対のスライダ５は、互いに左右対称形をなす。スライダ５は、主面が左右を向く板片状をなし、段部を介して下部が上部よりも左右方向における内側に偏倚して配置されている。
【００３０】
図６に示すように、ガイド溝３４の直線Ｂに沿った側壁の基部には直線Ｂに沿って延在する係止溝３５が形成されている。図７に示すように、スライダ５の上部の前後縁には、前後に突出する突片３７が延設されている。図８に示すように、ガイド溝３４には、スライダ５が直線Ｂに沿ってスライド移動可能に受容されている。このとき、スライダ５の突片３７は、ガイド溝３４の係止溝３５に係止され、スライダ５はガイド溝３４に左右方向に移動不能となっている。
【００３１】
図５及び図７に示すように、スライダ５の上部の内面（ケース３側を向く面）には、ケース３側へと突出した円筒形状の支持軸３８が形成されている。左右一対のアーム１９の各支持孔２３に各支持軸３８が挿入されることによって、リッド４は左右一対のスライダ５に回転可能に支持されている。
【００３２】
スライダ５の下部には、左右方向に貫通するダンパ取付孔３９が形成されている。ダンパ取付孔３９には、回転ダンパ４０が支持されている。回転ダンパ４０は、シリコーンオイルやグリース等の粘性流体が封入された円筒状のハウジング４１と、一端がハウジング４１に回転可能に受容される一方、他端がハウジング４１から突出したロータ４２とを有している。ロータ４２の一端にはロータ翼（図示しない）が設けられており、このロータ翼がハウジング４１内を回転する際に、粘性流体の流体抵抗がロータに回転抵抗として加わる。ロータ４２の他端（突出端）には、平歯車であるダンパギア４４が形成されている。ハウジング４１は、スライダ５の外面側（サイドカバー３０側）からダンパ取付孔３９に挿入されて図示しないねじによってスライダ５に締結されている。ダンパギア４４は、スライダ５の内面側に突出し、アーム１９の第２アームギア２５に噛み合っている。これにより、リッド４がスライダ５に対して支持軸３８回りに回転する際には、回転ダンパ４０の抵抗力がリッド４の回転を減衰する方向に作用する。
【００３３】
図６に示すように、サイドカバー３０の内面であって、ガイド溝３４よりも前側の部分には、ラック４６が形成されている。ラック４６は、ケース３側に突出すると共に直線Ｂと平行に延在し、歯が後方を向き、アーム１９の第１アームギア２４と噛み合っている。これにより、アーム１９がサイドカバー３０に対して軸線Ａ回りに回転する際には、第１アームギア２４とラック４６との噛み合い部分がラック４６に沿って移動し、アーム１９及びスライダ５がサイドカバー３０及びケース３に対して直線Ｂに沿って移動する。
【００３４】
図３〜図６に示すように、サイドカバー３０の下部には筒状のばね支持軸５１が突設され、ばね支持軸５１に捻りコイルばね５２のコイル部が支持されている。捻りコイルばね５２は、一端がサイドカバー３０に係止され、他端がスライダ５に係止され、スライダ５をサイドカバー３０に対して直線Ｂに沿って前側下方に付勢している。
【００３５】
図１〜図５に示すように、アーム１９の下端（突出端）には、後方へと突出するストライカ５４が設けられている。後部側壁１５の外面の下部であって、サイドカバー３０の下方には、ストライカ５４が係合可能なラッチ装置５５が設けられている。ストライカ５４とラッチ装置５５とは、リッド４がケース３の開口２を閉塞する全閉時に、互いに係合するように配置されている。ラッチ装置５５は、ストライカ５４を受容する開口が前方を向くように配置され、ストライカ５４がラッチ装置５５に挿入された際にストライカ５４を係止し、ストライカ５４を係止した状態からストライカ５４を再度、挿入方向に押し込むことによってストライカ５４の係止を解除する公知のプッシュ・プッシュ機構として構成されている。ラッチ装置５５は、例えばハートカム式や回転カム式のプッシュ・プッシュ機構であってよい。
【００３６】
図１〜図３に示すように、前壁１２、後壁１３、一対の前部側壁１４及びサイドカバー３０の上縁には、前後又は左右方向に突出した板片状の結合片５８が突設されている。各結合片５８は、貫通孔を有し、貫通孔に挿入されるファスナ又はねじによってインストルメントパネルの裏面に結合される。
【００３７】
以上のように構成したカップホルダ１の作用について説明する。図９〜図１１は、カップホルダ１を右側部の断面を示す概略図である。図９に示すように、カップホルダ１の全閉状態では、リッド４は、蓋板１８が開口２を覆うように略水平に延在している。蓋板１８の縁部は、前壁１２及び左右一対の前部側壁１４の上端面と上下方向に所定の距離をおいて対向している。一対のアーム１９は、スリット１６を通過して前部側壁１４の外面側及び後部側壁１５の内面側に配置され、上下方向に延在している。スライダ５はガイド溝３４内の上部に配置され、第１アームギア２４はラック４６の上部に噛み合っている。アーム１９に設けられたストライカ５４はラッチ装置５５に係止されており、リッド４の回転及びスライダ５の移動は規制されている。この状態で、捻りコイルばね５２は、スライダ５を直線Ｂに沿った斜め下方へと付勢している。
【００３８】
全閉状態において、指等によって蓋板１８の前縁部を下方に押し込むと、リッド４は軸線Ａ（支持軸３８）を中心として、右方から見て反時計回り（図９参照、以下、図９を基準として回転方向を定める）に回転する。これにより、ストライカ５４はラッチ装置５５に挿入方向に押し込まれ、ラッチ装置５５によるストライカ５４の係止が解除される。指等による蓋板１８の下方への押し込みを解除すると、図１０に示すように捻りコイルばね５２に付勢されたスライダ５が直線Ｂに沿って前側下方へと移動し、第１アームギア２４がラック４６との噛み合いによって時計回りに回転しながらラック４６上を前側下方へと移動する。これにより、リッド４が軸線Ａを中心として時計回りに回転して開口２を開きながら、下方へと移動する。このとき、蓋板１８は、後壁１３の前側において下方へと移動する。また、第２アームギア２５が回転ダンパ４０のダンパギア４４に噛み合っているため、リッド４のスライダ５及びケース３に対する回転が減衰され、リッド４の開作動は緩やかになる。
【００３９】
図１１に示すように、蓋板１８の後縁が後壁１３の段部１７に突き当たることによって、リッド４のケース３に対する回転が規制され、カップホルダ１は全開状態となる。
【００４０】
カップホルダ１を全開状態から全閉状態への変化させる際には、捻りコイルばね５２の付勢力に抗して、指等によって蓋板１８の前縁部を前方へと押す、又は引っ張るとよい
。蓋板１８の前縁部が前方に移動することによって、第１アームギア２４が軸線Ａを中心として反時計回りに回転しつつ、ラック４６上を斜め上方へと進み、蓋板１８が開口２を閉塞する。このとき、ストライカ５４がラッチ装置５５に係止され、リッド４は捻りコイルばね５２の付勢力に抗して全閉位置に保持される。
【００４１】
以上のように構成したカップホルダ１は、全閉状態から全開状態へと変化するときに、リッド４の回転軸となる軸線Ａが下方かつ前方へと移動するため、蓋板１８がケース３の内方へと変位し、蓋板１８がケース３の輪郭に与える影響を小さくすることができる。すなわち、カップホルダ１のコンパクト化が図れる。
【００４２】
また、カップホルダ１では、ラック４６と平行にスライド移動可能なスライダ５の支持軸３８にリッド４が回転可能に支持されているため、第１アームギア２４の回転軸となる軸線Ａとラック４６との距離が常に一定に保たれ、第１アームギア２４とラック４６との噛み合いが維持される。また、リッド４及び回転ダンパ４０は、共にスライダ５に回転可能に支持されているため、軸線Ａと回転ダンパ４０の軸線間の距離は常に一定であり、第２アームギア２５とダンパギア４４との噛み合いが維持される。
【００４３】
また、スライダ５を介して、第１アームギア２４が捻りコイルばね５２によって常に直線Ｂに沿った斜め下方に付勢されているため、第１アームギア２４の歯とラック４６の歯とは直線Ｂと平行な方向において当接している。すなわち、第１アームギア２４とラック４６の間にがたつきがなくなる。そのため、カップホルダ１に振動が加わっても、第１アームギア２４とラック４６との噛み合い部から低級音（がたつき音）が発生することが抑制される。
【００４４】
カップホルダ１を搭載した車両が路面上の障害物に乗り上げ、上向きの加速度である下突Ｇがカップホルダ１に発生した場合、リッド４の重心位置によっては、蓋板１８の前縁を下方に移動させる方向の慣性力が生じる場合がある。しかしながら、カップホルダ１では、同時にスライダ５に下方へと慣性力が加わると共に、捻りコイルばね５２によってスライダ５が常時付勢されているため、第１アームギア２４及びアーム１９に時計回りの回転力が生じ、蓋板１８の前縁の下方への移動が抑制される。そのため、下突Ｇ発生時に、ストライカ５４とラッチ装置５５の係合が意図せず解除することが抑制されている。
【００４５】
以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。本実施形態では、サイドカバー３０を前部側壁１４及び後部側壁１５に対して別部品として形成し、前部側壁１４及び後部側壁１５に結合する構成としたが、当初より一体に形成（成形）してもよい。また、実施形態では、回転ダンパ４０のハウジング４１をスライダ５に結合し、ロータ４２にダンパギア４４を形成したが、ロータ４２をスライダ５に結合し、ハウジング４１の外周面にダンパギア４４を形成してもよい。また、回転ダンパ４０にワンウェイ機能を組み込み、第２アームギア２５が時計回りに回転する際には抵抗力（減衰力）を発生し、反時計回りに回転する際には抵抗力を発生しないようにしてもよい。また、ダンパ手段は、回転ダンパ４０として支持軸３８と支持孔２３との間に介装してもよいし、ピストンダンパとしてスライダ５とケース３との間に介装してもよい。また、スライダ５を付勢する手段として、捻りコイルばね５２に代えて、引張コイルばねや圧縮コイルばね等の公知の付勢手段を適用してもよい。本実施形態ではスライダ５をガイド溝３４にスライド移動可能に支持させたが、ガイド溝３４に代えてガイドレールにスライダ５をスライド移動可能に支持させるようにしてもよい。また、実施形態では、本発明の収納装置を車載用のカップホルダ１に適用した一例について説明したが、本発明はカップを収納するものに限らず、例えばグローブボックスや衣装ケース等の様々な物品を収納する装置に適用することができ、開閉体はリッドに限らず扉やドアであってもよい。
【符号の説明】
【００４６】
１…カップホルダ（収納装置）、３…ケース、４…リッド（開閉体）、５…スライダ、１７…段部、１８…蓋板、１９…アーム、２１…第１凸部、２２…第２凸部、２３…支持孔、２４…第１アームギア（第１ギア）、２５…第２アームギア（第２ギア）、３０…サイドカバー（側壁）、３１…空隙、３４…ガイド溝（ガイド手段）、３８…支持軸、４０…回転ダンパ（ダンパ手段）、４１…ハウジング、４２…ロータ、４４…ダンパギア（第３ギア）、４６…ラック、５１…支持軸、５４…ストライカ、５５…ラッチ装置、Ａ…軸線、Ｂ…直線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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