(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端に噴孔を開口したオイル噴射パイプと、該オイル噴射パイプの基端を支持して上向きに延在せしめる本体部と、該本体部を貫通してシリンダ下部に固定せしめるボルトとを備え、該ボルトの前記本体部との貫通部にて前記ボルトの外周面と前記本体部の内周面との間に形成される環状流路に対し前記ボルトの内部を通してオイルを供給し且つ前記環状流路から前記オイル噴射パイプにオイルを供給して前記噴孔からピストンの裏面に噴射し得るように構成したオイル噴射装置であって、環状流路におけるオイル噴射パイプとの接続位置に半径方向外側に膨らむバッファ部を形成したことを特徴とするオイル噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ピストンのクーリングギャラリーにオイルを噴射注入するためのオイル噴射装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図２に示す如く、自動車などにおける一般的なエンジンでは、シリンダ１内に収容されたピストン２がピストンピン３を介しコンロッド４の小端部４ａと連結され、該コンロッド４の大端部４ｂが図示しないクランクピンを介しクランクシャフトと連結されており、ピストン２の上下方向の往復運動がコンロッド４を介しクランクシャフトを回転する動力として作用するようになっている。
【０００３】
そして、前述した如きピストン２においては、その上側内部にクーリングギャラリー（図示せず）を環状に穿設したものがあり、この種のピストン２を冷却するに際しては、クーリングギャラリーの円周方向適宜位置に下向きに開口されているオイル入口に対し、シリンダ１下部に装備されたオイル噴射装置５からオイル６を上向きに噴射し、該オイル６を主にピストン２の下降時にクーリングギャラリー内へ注入して行き亘らせ、ピストン２の上下動による慣性力でシェーキングして効率良く熱交換させ、この熱交換によりピストン２から熱を奪って昇温したオイル６をクーリングギャラリーの円周方向適宜位置に下向きに開口されているオイル出口から流下させて回収するようにしている。
【０００４】
図３に示す如く、前記オイル噴射装置５は、先端に噴孔７ａを開口したオイル噴射パイプ７と、該オイル噴射パイプ７の基端を支持して上向きに延在せしめる本体部８と、該本体部８を貫通してシリンダ１下部に固定せしめるボルト９とを備え、前記ボルト９の前記本体部８との貫通部に環状流路１０が形成されるようになっており、この環状流路１０に前記ボルト９の内部を通してオイル６が供給され、更には、前記環状流路１０から前記オイル噴射パイプ７にオイル６が供給されて前記噴孔７ａからピストン２の裏面に噴射されるようになっている。
【０００５】
即ち、図４に前記ボルト９を単体で示している通り、このボルト９のロッド部９ａの先端側に雄ねじ９ｂが形成されていると共に、このロッド部９ａの基端側に括れ部９ｃが形成されており、図５に示す如く、斯かるロッド部９ａを本体部８に貫通せしめることで前記本体部８との貫通部に前記括れ部９ｃによる環状流路１０が形成されるようになっている。
【０００６】
一方、前記ボルト９の内部には、ロッド部９ａの先端側に開口して軸心方向に延びる内部流路１１が形成されており、前記括れ部９ｃの周方向複数箇所（図示する例では直径方向に相対する二箇所）に開口された連通孔１２を介して前記内部流路１１と環状流路１０とが連通するようになっている。
【０００７】
そして、前記ボルト９が螺着されるシリンダ１下部のねじ孔は、オイル６を導く油通路１３（図３参照）を兼ねたものとなっており、この油通路１３から導かれたオイル６が前記ボルト９の内部流路１１を通って連通孔１２から環状流路１０に流出し、該環状流路１０から前記オイル噴射パイプ７にオイル６が供給されるようになっている。
【０００８】
また、先の図３では説明の便宜上から図示を省略しているが、図４に示してある通り、前記ボルト９の内部流路１１には、環状流路１０側から内部流路１１側へのオイル６の逆流を阻止する逆止弁１４が構成されており、この逆止弁１４は、内部流路１１の途中に形成された弁座１５に対しバネ１６により弁体１７を押圧して流路を閉塞するようになっているが、内部流路１１から環状流路１０に向かうオイル６の流れに対しては、前記バネ１６の弾撥力に抗して弁体１７が弁座１５から離間されることで内部流路１１と環状流路１０とが連通孔１２を介して開通するようになっている。
【０００９】
尚、この種のオイル噴射装置に関連する先行技術文献情報としては下記の特許文献１等がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００６−２９１９０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、前述の如き従来のオイル噴射装置５においては、環状流路１０に対し前記ボルト９の内部流路１１を通して周方向二箇所の連通孔１２からオイル６を供給するようにしていたため、ボルト９の締め付け状態により連通孔１２の開口位置が周方向に異なり、該連通孔１２が周方向のどの位置に開口するかに応じてオイル噴射パイプ７へのオイル６の流れ状況が変化し、オイル噴射パイプ７の噴孔７ａから噴射されるオイル６の流量がばらつくという問題があった。
【００１２】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、ボルトの締め付け状態に拘わらずオイル噴射パイプの噴孔から噴射されるオイルの流量のばらつきを防止し得るオイル噴射装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、先端に噴孔を開口したオイル噴射パイプと、該オイル噴射パイプの基端を支持して上向きに延在せしめる本体部と、該本体部を貫通してシリンダ下部に固定せしめるボルトとを備え、該ボルトの前記本体部との貫通部にて前記ボルトの外周面と前記本体部の内周面との間に形成される環状流路に対し前記ボルトの内部を通してオイルを供給し且つ前記環状流路から前記オイル噴射パイプにオイルを供給して前記噴孔からピストンの裏面に噴射し得るように構成したオイル噴射装置であって、環状流路におけるオイル噴射パイプとの接続位置に半径方向外側に膨らむバッファ部を形成したことを特徴とするものである。
【００１４】
而して、このようにすれば、ボルトの締め付け状態に応じて該ボルトの内部から環状流路へのオイルの流入位置が周方向に変化しても、ボルトの内部から環状流路に供給されたオイルがバッファ部に一旦貯められてからオイル噴射パイプに送り出されることになるため、バッファ効果によりオイル噴射パイプの噴孔から噴射されるオイルの流量の変動が平準化される。
【発明の効果】
【００１６】
上記した本発明のオイル噴射装置によれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００１７】
（Ｉ）本発明の請求項１に記載の発明によれば、ボルトの内部から環状流路に供給されたオイルをバッファ部に一旦貯めてからオイル噴射パイプに送り出すことによって、バッファ効果によりオイルの流量の変動を平準化してオイル噴射パイプの噴孔から噴射されるオイルの流量のばらつきを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す一部を切り欠いた平面図である。
【図２】従来例を示す斜視図である。
【図３】図２のオイル噴射装置の固定状態を示す一部を切り欠いた斜視図である。
【図４】図３のボルトを単体で示す断面図である。
【図５】従来例を示す一部を切り欠いた平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００２１】
図１は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図２〜図５と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、図１中に符号の記載が無いものについては、先の図２〜図５を参照することとする。
【００２２】
本形態例のオイル噴射装置１８においては、先の図２〜図５で説明したものと略同様に、先端に噴孔７ａ（図２参照）を開口したオイル噴射パイプ７と、該オイル噴射パイプ７の基端を支持して上向きに延在せしめる本体部８と、該本体部８を貫通してシリンダ１下部に固定せしめるボルト９とにより構成されているが、該ボルト９のロッド部９ａの基端側の括れ部９ｃにより前記本体部８との貫通部に形成される環状流路１０が、そのオイル噴射パイプ７との接続位置にて半径方向外側に膨らむバッファ部１９を有しており、しかも、オイル噴射パイプ７の基端の軸心７ｘが環状流路１０の接線方向に沿わせて配置されるようになっている。
【００２３】
ここで、前記オイル噴射パイプ７は、ピストン２（図２参照）の上側内部に環状に形成されたクーリングギャラリーのオイル入口へ向けオイル６を噴射注入し得るように設けられているが、近年においては、エンジンの馬力やトルクの向上に伴い熱負荷も増大する傾向にあり、クーリングギャラリーのオイル入口へオイル６を噴射注入するだけでなく、ピストン２に連結されるコンロッド４（図２参照）の小端部４ａや、その近傍のピストン２裏面なども同時にオイル６で冷却したいという要望が高まってきているため、本形態例においては、コンロッド４の小端部４ａ付近へもオイル６を噴射し得るようサブオイル噴射パイプ２０を備えた例としてある。
【００２４】
また、オイル６の流路構成については、先の図２〜図５での説明と変わるところはなく、ボルト９が螺着されているシリンダ１下部の油通路１３（図３参照）から前記ボルト９の内部流路１１にオイル６が導かれ、前記ボルト９の括れ部９ｃの周方向複数箇所（図示する例では直径方向に相対する二箇所）に開口している連通孔１２を介し前記内部流路１１から環状流路１０へとオイル６が流入し、オイル噴射パイプ７とサブオイル噴射パイプ２０とに供給されて夫々の噴孔７ａからピストン２の裏面に向け噴射されるようになっている。
【００２５】
尚、ボルト９の内部流路１１には、前述と同様の逆止弁１４（図４参照）が構成されているが、これについては既に詳細に説明しているので、本形態例におけるボルト９の内部の逆止弁１４の機構についての説明は割愛する。
【００２６】
而して、このようにすれば、ボルト９の締め付け状態により連通孔１２の開口位置が周方向に変わり、これによりボルト９の内部流路１１から環状流路１０へのオイル６の流入位置が周方向に変化しても、ボルト９の内部から環状流路１０に供給されたオイル６がバッファ部１９に一旦貯められてからオイル噴射パイプ７に送り出されることになるため、バッファ効果によりオイル噴射パイプ７の噴孔７ａから噴射されるオイル６の流量の変動が平準化される。
【００２７】
従って、上記形態例によれば、ボルト９の内部流路１１から環状流路１０に供給されたオイル６をバッファ部１９に一旦貯めてからオイル噴射パイプ７に送り出すことによって、バッファ効果によりオイル６の流量の変動を平準化してオイル噴射パイプ７の噴孔７ａから噴射されるオイル６の流量のばらつきを防止することができる。
【００２８】
また、特に本形態例においては、オイル噴射パイプ７の基端の軸心７ｘを環状流路１０の接線方向に沿わせて配置しているので、環状流路１０からオイル噴射パイプ７の基端へのオイル６の流れの抵抗を少なくすることができ、これにより流路損失が低減することでオイル６の噴射流量の増大を図ることができる。
【００２９】
尚、本発明のオイル噴射装置は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、サブオイル噴射パイプは必要に応じて備えれば良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００３０】
１  シリンダ
２  ピストン
６  オイル
７  オイル噴射パイプ
７ａ  噴孔
７ｘ  軸心
８  本体部
９  ボルト
１０  環状流路
１１  内部流路
１８  オイル噴射装置
１９  バッファ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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