(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキシステムにおけるマスタシリンダアセンブリであって、
開口端部と閉口端部との間に延設されるチャンバの軸に沿って配置され、前記チャンバの環状壁部を形成するハウジングと、
前記チャンバの前記軸に沿って軸方向に摺動移動可能に配置されるとともに、開口遠端部へと軸方向に延設される円筒壁部を有するシリンダと、
遠端部へと円筒状にかつ軸方向に延設されるピストン壁部を有するピストンと、
前記ピストンの外側に配置され、前記ピストンを囲むとともに前記シリンダの前記開口遠端部に当接するバネと、
を備え、
前記ハウジングの壁部は、ハウジング傾斜肩部を形成するよう前記ハウジングの前記壁部の回りに環状に延設される第一切頭円錐面を形成する放射状フランジを有しており、
前記ピストン壁部は、ピストン傾斜肩部を形成するよう前記ピストン壁部の回りに環状に延設される第二切頭円錐面状であるピストン傾斜部を有し、前記切頭円錐面は互いに摺動可能に係合して前記ピストンの前記遠端部を径方向に圧縮して組み立て位置において嵌合し、前記肩部は互いに径方向に係合して、シリンダに対するピストンの軸方向移動を制限する、
ブレーキシステムにおけるマスタシリンダアセンブリ。
【請求項２】
請求項１に記載のアセンブリであって、前記ピストンはレリーフを有し、前記ピストン傾斜部が前記ハウジングの前記放射状フランジと係合するとき前記ピストンの前記ピストン傾斜部を径方向に圧縮可能とするとともに拡大可能として、前記ピストン傾斜肩部と前記ハウジング傾斜肩部との間で係合可能とするアセンブリ。
【請求項３】
請求項１に記載のアセンブリであって、前記第一切頭円錐面および前記第二切頭円錐面は反対側に角度付けられた面であるアセンブリ。
【請求項４】
請求項１に記載のアセンブリであって、前記シリンダは端部部分を有しており、前記ピストン壁部は前記端部部分から円筒状にかつ軸方向に延設されて、前記端部部分および前記ピストン壁部との間に延設される内側チャンバを形成しているアセンブリ。
【請求項５】
請求項４に記載のアセンブリであって、前記ピストンは、前記ハウジングの前記チャンバと前記ピストンの前記内側チャンバとの間で流体を流れさせる複数の孔部を有するアセンブリ。
【請求項６】
請求項４に記載のアセンブリであって、前記端部部分は環状フランジであるアセンブリ。
【請求項７】
請求項４に記載のアセンブリであって、前記シリンダはバネ受け部を有しており、前記円筒壁部は前記バネ受け部から外側に延設されて前記円筒壁部と前記バネ受け部との間に延設される円筒空間部を形成するアセンブリ。
【請求項８】
請求項１に記載のアセンブリであって、前記ピストン傾斜部は、前記ピストン傾斜肩部を形成するよう、前記ピストン壁部の前記遠端部の回りに環状に延設されるアセンブリ。
【請求項９】
請求項１に記載のアセンブリであって、前記ハウジングは上部に複数の流体貯蔵部を有するアセンブリ。
【請求項１０】
請求項９に記載のアセンブリであって、前記ハウジングの前記壁部は複数の環状凹部を有するアセンブリ。
【請求項１１】
請求項１０に記載のアセンブリであって、前記ハウジングの前記上部は、前記環状凹部のそれぞれを前記流体貯蔵部に接続して前記流体貯蔵部のそれぞれと前記チャンバとの間で流体を流れさせる流体チャネルを形成するアセンブリ。
【請求項１２】
請求項１に記載のアセンブリであって、前記ハウジングの前記壁部は、前記壁部に沿って環状に間隔を空けて配置される複数のシーリング溝を有するアセンブリ。
【請求項１３】
請求項１２に記載のアセンブリであって、前記シーリング溝のそれぞれに配置される環状シールを備えるアセンブリ。
【請求項１４】
請求項１に記載のアセンブリであって、前記シリンダの前記円筒壁部には複数の流体フロー孔が形成されているアセンブリ。
【請求項１５】
開口端部と閉口端部との間に水平方向に延設される略円筒状のチャンバの軸に沿って配置されるハウジングであって、該ハウジングの前記チャンバにおいて環状に延設される壁部を形成し、前記ハウジングは上部に複数の流体貯蔵部を有しており、前記ハウジングの前記壁部は複数の環状凹部を有しており、前記ハウジングの前記上部は前記環状凹部のそれぞれを前記流体貯蔵部に接続して前記流体貯蔵部のそれぞれと前記チャンバとの間で流体を流れさせる流体チャネルを形成しており、前記ハウジングの前記壁部は前記壁部に沿って環状に間隔を空けて配置される複数のシーリング溝を有しているハウジングと、
前記シーリング溝のそれぞれに配置される環状シールと、
端部同士を対面させて前記チャンバにおいて前記軸に沿って軸方向に摺動可能に配置される第一シリンダおよび第二シリンダであって、前記シリンダのそれぞれは、バネ受け部と、前記バネ受け部から開口遠端部へと外側に延設される円筒壁部であって、前記バネ受け部と前記円筒壁部との間に延設される円筒空間部を形成する円筒壁部と、を有しており、前記シリンダの前記円筒壁部は前記ハウジングの前記壁部と連通しており、前記シリンダのそれぞれの前記円筒壁部には複数の流体フロー孔が形成されている第一シリンダおよび第二シリンダと、
前記シリンダのそれぞれの前記円筒空間部に摺動可能に配置されるとともに、前記円筒空間部の前記開口遠端部から外側に延設される略円筒状のピストンであって、前記ピストンは、環状フランジと、前記環状フランジから遠端部へと円筒状にかつ軸方向に延設されるピストン壁部であって、前記環状フランジと前記ピストン壁部との間に延設される内側チャンバを形成しているピストン壁部と、を有しており、前記ピストンの前記ピストン壁部には、前記ハウジングの前記チャンバと前記ピストンの前記内側チャンバとの間で流体を流れさせる複数の孔部が形成されているピストンと、
前記ピストンの外側に配置され、前記ピストンを囲むとともに前記シリンダの前記開口遠端部に当接するバネと、
を備えるブレーキシステムにおけるマスタシリンダアセンブリであって、
前記ハウジングの前記壁部は、ハウジング傾斜肩部を形成するよう前記ハウジングの前記壁部の回りに環状に延設される第一切頭円錐面状を形成する放射状フランジを有しており、
前記ピストン壁部の前記遠端部は、前記ピストン壁部の前記遠端部の回りに垂直に、前記軸から離間する方向に外側に向かって径方向に、環状に延設されるピストン傾斜肩部を形成する第二切頭円錐面状であるピストン傾斜部を有しており、
前記ピストンは、前記ピストン傾斜部が前記ハウジングの前記放射状フランジと係合するとき前記ピストンの前記ピストン傾斜部を径方向に圧縮可能とするとともに拡大可能として、前記ピストン傾斜肩部と前記ハウジング傾斜肩部との間で係合可能とするレリーフを有しており、
前記ピストンの前記ピストン傾斜肩部および前記ハウジングの前記ハウジング傾斜肩部は、組み立て位置において径方向に互いに係合して、前記シリンダおよび前記ピストンが、前記ハウジングの前記チャンバ内における前記軸に沿った前記摺動移動の際に互いに軸方向に当接可能となり、
前記ピストン傾斜部および前記放射状フランジは、互いに軸方向に摺動可能に係合して前記ピストンの前記遠端部を径方向に圧縮し前記組み立て位置において嵌合する互いに反対側となる切頭円錐面を有するアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は概して、車両用ブレーキシステムにおけるマスタシリンダに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明が関連するブレーキシステムにおけるマスタシリンダアセンブリは、開口端部と閉口端部との間に水平に延設されるチャンバの軸に沿って配置されて、チャンバにおいて環状に延設される壁部を形成するハウジングを有する。シリンダは、チャンバの軸に沿って軸方向に摺動移動可能に配置されるとともに、開口遠端部へと軸方向に延設される円筒状壁部を有する。ピストンは、端部部分から遠端部へと円筒状にかつ軸方向に延設されるピストン壁部を有する。このようなアセンブリの一つがＦｅｉｇｅｌの米国特許第７，１６８，５３６号に開示されている。
【０００３】
ブレーキシステムにおけるマスタシリンダアセンブリを組み立てるには、多くの追加的構成要素（例えばネジ、ピンおよび／またはバネ受け部が必要であることが以前から認識されていた。追加的部品やその設計のために、マスタシリンダ組立工程は複雑となり、コストがかかる場合がある。コストを抑えて、より簡単に組み立てられるマスタシリンダの設計の提供が望まれている。
【発明の概要】
【０００４】
本発明は、シリンダの円筒壁部が、シリンダの円筒壁部の回りに環状に延設されるシリンダ傾斜肩部を形成するよう、第一切頭円錐面を形成するシリンダ傾斜部を有するブレーキシステムのマスタシリンダアセンブリを提供する。さらに、ピストン壁部は、ピストン傾斜肩部を形成するようピストン壁部の回りに環状に延設される第二切頭円錐面状であるピストン傾斜部を有する。シリンダの第一切頭円錐面およびピストンの第二切頭円錐面は、互いに摺動可能に係合して、ピストンの遠端部を径方向に圧縮して、組み立て位置において嵌合する。ピストン傾斜肩部およびシリンダ傾斜肩部は、組み立て位置において互いに径方向に係合して、シリンダに対するピストンの軸方向移動を制限する。
【０００５】
シリンダのシリンダ傾斜部およびピストンのピストン傾斜部によって、ブレーキシステムにおけるマスタシリンダアセンブリを簡単なスナップ・イン係合（嵌合）で組み立てることができ、組み立てに要するコストおよび部品を低減できる。
【０００６】
本発明の種々の他の利点は、添付図面を参照して以下の詳細な説明からより理解され、明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明において構成されたマスタシリンダアセンブリの実施形態の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して、ブレーキシステムにおけるマスタシリンダアセンブリを模式的に図１に示す。図面では、対応する部品には同じ符号を付している。
【０００９】
ハウジング２０は、模式的に示すように、開口端部２４と閉口端部２６との間に水平方向に延設される円筒状のチャンバ２２の軸Ａに沿って配置され、チャンバ２２の環状に延設される壁部２８を形成する。ハウジング２０は上部３０に、複数の流体貯蔵部３２を有する。
【００１０】
ハウジング２０の壁部２８には、複数の環状凹部３４が形成される。ハウジング２０の上部３０は、環状凹部３４のそれぞれを流体貯蔵部３２に接続し、これにより、流体貯蔵部３２のそれぞれとチャンバ２２との間で流体が流れる流体チャネル３６が形成される。ハウジング２０の壁部２８は、壁部２８に沿って環状に間隔を空けて配置される複数のシーリング溝３８を有する。溝３８のそれぞれには環状シール４０が配置される。
【００１１】
第一シリンダ４２および第二シリンダ４４は、端部同士を対面させて、チャンバ２２において軸Ａに沿って軸方向に摺動可能に配置される。シリンダ４２，４４のそれぞれは、バネ受け部４６と、円筒壁部４８と、を有する。円筒壁部は、バネ受け部４６から外側に延設されてバネ受け部４６と円筒壁部４８との間に延設される円筒空間部５２を有する。シリンダ４２，４４の円筒壁部４８は、ハウジング２０の壁部２８と連通している。シリンダ４２，４４のそれぞれの円筒壁部４８には、流体が流れる複数の流体フロー孔５４が形成される。あるいは、二つのシリンダ４２，４４を配置する代わりに、単一のシリンダを、軸Ａに沿って摺動可能に、そしてチャンバ２２において軸方向に摺動移動するように配置することもできる。
【００１２】
ピストン５６は、略円筒状であり、シリンダ４２，４４のそれぞれの円筒空間部５２に摺動可能に配置されるとともに、円筒空間部５２の開口遠端部５０から外側に延設される。ピストン５６は、環状フランジ５８と、ピストン壁部６０と、を有する。ピストン壁部は、環状フランジ５８から遠端部６２へと円筒状にかつ軸方向に延設されて、環状フランジ５８とピストン壁部６０との間に延設される内側チャンバ６４を形成する。ピストン５６のピストン壁部６０には、複数の孔部６６が形成される。複数の孔部により、ハウジング２０のチャンバ２２とピストン５６の内側チャンバ６４との間で流体が流れる。バネ６８は、ピストン５６の環状フランジ５８と係合するとともにシリンダ４２，４４のバネ受け部４６と係合するよう、ピストン５６の内側チャンバ６４の内部に配置される。あるいは、ピストン５６の内側チャンバ６４の内部に配置する代わりに、ピストン５６を囲むとともにシリンダ４２，４４の開口遠端部５０に当接するよう、ピストン５６の外部にバネ６８を配置することもできる。
【００１３】
シリンダ４２，４４の円筒壁部４８は、第一切頭円錐面７２の形状であるシリンダ傾斜部７０を有する。シリンダ傾斜部は、シリンダ４２，４４の円筒壁部４８の回りに垂直に、軸Ａへと内側に向かって径方向に、環状に延設されるシリンダ傾斜路肩部７４を形成する。ピストン壁部６０の遠端部６２は、第二切頭円錐面７８の形状であるピストン傾斜部７６を有する。ピストン傾斜部は、ピストン壁部６０の遠端部６２の回りに垂直に、軸から離間する方向に外側に向かって径方向に、環状に延設されるピストン傾斜路肩部８０を形成する。ピストン５６は、レリーフ８２を有する。レリーフは、ピストン傾斜部７６がシリンダ４２，４４のシリンダ傾斜部７０と係合するときピストン５６のピストン傾斜部７６を径方向に圧縮可能とするとともに、拡大可能として、ピストン傾斜肩部８０およびシリンダ傾斜肩部７４との間で係合を行う。つまり、レリーフ８２は、シリンダ傾斜部７０と係合するときにはピストン傾斜部７６を径方向に圧縮させるとともにシリンダ傾斜部７０と係合した後には径方向に拡大させて、これにより、ピストン傾斜肩部８０およびシリンダ傾斜肩部７４を互いに係合させる。レリーフ８２を、ピストン５６のピストン壁部６０に配置される複数のスロットであってもいい。複数のスロットは、ピストン壁部６０の遠端部６２からピストン５６の環状フランジ５８へ軸Ａに沿って延設される。
【００１４】
ピストン５６のピストン傾斜肩部８０およびシリンダ４２，４４のシリンダ傾斜肩部７４は、組み立て位置８４において径方向に互いに係合して、シリンダ４２，４４およびピストン５６が、ハウジング２０のチャンバ２２内における軸Ａに沿った摺動移動の際に互いに軸方向に当接する。シリンダ傾斜部７０およびピストン傾斜部７６は、互いに軸方向に摺動可能に係合してピストン５６の遠端部６２を径方向に圧縮し、組み立て位置８４において嵌合する、互いに反対側となる切頭円錐面７２，７８を有する。つまり、シリンダ傾斜肩部７４とピストン傾斜肩部８０との間の係合により、ピストン５６がシリンダ４２，４４の円筒壁部４８内で軸Ａに沿って軸方向に移動できる。あるいは、径方向の傾斜部７０，７６の代わりに、ピストンとシリンダ４２，４４との間の係合を、ピストン壁部６０およびシリンダ壁部２８から延設される放射状フランジによって達成することもできる。
【００１５】
本発明を、例示的な実施態様を用いて説明したが、添付の特許請求の範囲から逸脱することなく、種々の変更が可能であり、また本発明の要素を均等物で置き換えることができることは当業者には理解されよう。さらに、多くの変更を、本発明の本質的な範囲から逸脱することなく、本発明の教示に特定の状況または材料を適応するよう行うことができる。したがって、本発明を、本発明の実行のために考えられた最良の態様として開示した具体的な実施形態に限定するのではなく、本発明には添付の特許請求の範囲の請求項の範囲内にあるあらゆる態様が含まれる。
【符号の説明】
【００１６】
Ａ  軸
２０  ハウジング
２２  チャンバ
２４  開口端部
２６  閉口端部
２８  壁部
３０  上部
３２  流体貯蔵部
３４  環状凹部
３６  流体チャンネル
３８  シーリング溝
４０  環状シール
４２  第一シリンダ
４４  第二シリンダ
４６  バネ受け部
４８  円筒壁部
５０  開口遠端部
５４  流体フロー孔
５６  ピストン
５８  環状フランジ
６０  ピストン壁部
６２  遠端部
６４  内側チャンバ
６６  孔部
６８  バネ
７０  シリンダ傾斜部
７２  第一切頭円錐面
７４  シリンダ傾斜肩部
７６  ピストン傾斜部
７８  第二切頭円錐面
８０  ピストン傾斜肩部
８２  レリーフ
８４  組み立て位置
【図１】
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