(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動ラチェットレンチであって、
第１端と、第２端を有し、前記第１端の付近側の内壁面に歯部を設ける本体と、
前記本体の前記第１端に取付けていて、かつつめ車部材と、前記つめ車部材に枢設するラチェットブロックアセンブリと、回動自在に前記つめ車部材に嵌着する第１リムとを含み、前記ラチェットブロックアセンブリは選択により前記本体の前記歯部と噛合して、前記第１リムが前記つめ車部材に対して時計方向または逆時計方向に回動することができ、前記第１リムは内歯部と、外端歯部とを有し、前記第１リムの前記内歯部は選択により、前記ラチェットブロックアセンブリと噛合する爪車装置と、
前記本体の前記第１端と前記第１リムとの間に取付ける弾性装置と、
前記本体の前記第２端に収容し、電動機を有する動力装置と、
伝動棒を有し、前記伝動棒が回動自在に前記本体に取付けていて、かつ前記電動機と接続し、前記伝動棒が前記電動機の反対端を前記第１リムの前記外端歯部に接続して、噛合状態と噛合しない状態を切り換えることができる伝動装置と、を備え、
前記つめ車部材を駆動する際に受ける抵抗力が前記電動機のトルクより小さいとき、前記伝動棒が噛合状態を形成し、前記第１リムの前記外端歯部と互いに噛合され、前記電動機によって前記伝動棒を回して、前記第１リムを連動して回動させ、さらに前記つめ車部材を連動して回転し、締結具を引き続き駆動され、
前記つめ車部材を駆動する際に受ける抵抗力が前記電動機のトルクより大きいとき、前記伝動棒が噛合しない状態を形成し、前記第１リムの前記外端歯部との噛合及び離脱する歯飛び現象を繰り返されるため、前記第１リムを連動回動と前記弾性装置の圧縮はできず、このときには、人力により前記本体を回して前記つめ車部材を連動回転させることができることを特徴とする、電動ラチェットレンチ。
【請求項２】
前記本体は接続穴を含み、前記伝動棒は前記本体の第１軸線に沿って、回動自在に前記接続穴に取付けられ、前記伝動棒が前記電動機に反対する一端にギヤ部を有し、前記ギヤ部が常時に前記第１リムの前記外端歯部に接触していて、かつ噛合状態と噛合しない状態で切り換ることができ、前記伝動棒の前記ギヤ部が噛合されない状態のときは、前記伝動棒が前記第１軸線に偏っていて、前記伝動棒の前記ギヤ部が前記第１リムの前記外端歯部と噛合及び離脱を繰り返す歯飛び現象を形成することを特徴とする、請求項１記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項３】
前記本体は前記接続穴を含み、前記伝動棒は前記本体の前記第１軸線に沿って、回動自在に前記接続穴に取付けられ、前記伝動棒が前記電動機に反対する一端に前記ギヤ部を有し、前記ギヤ部が常時に前記第１リムの前記外端歯部に接触していて、かつ噛合状態と噛合しない状態で切り換ることができ、前記伝動棒の前記ギヤ部が噛合されない状態のときは、前記伝動棒が前記第１軸線に偏っていて、前記伝動棒の前記ギヤ部が前記第１リムの前記外端歯部を押し込み、前記本体に対して移動すると共に前記弾性装置を圧縮することを特徴とする、請求項２記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項４】
前記本体は前記接続穴を含み、前記伝動棒は前記本体の前記第１軸線に沿って、回動自在に前記接続穴に取付けられ、前記伝動棒が前記電動機に反対する一端に前記ギヤ部を有し、前記ギヤ部が常時に前記第１リムの前記外端歯部に接触していて、かつ噛合状態と噛合しない状態で切り換ることができ、前記伝動棒の前記ギヤ部が噛合されない状態のときは、前記伝動棒が前記第１リムを押し込み、前記本体に対して移動すると共に、前記弾性装置を圧縮することを特徴とする、請求項２記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項５】
前記本体は前記第１端に蓋部材を設け、前記弾性装置を前記本体の前記蓋部材と前記第１リムとの間に取付け、前記弾性装置は少なくとも一つの弾性具と、一つの係止具とを含み、前記少なくとも一つの弾性具を前記第１リムと前記係止具との間に取付け、前記係止具を前記本体の前記第１端に取付けて前記蓋部材に係止することを特徴とする、請求項２ないし４いずれか１項に記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項６】
前記少なくとも一つの弾性具が波形ばねを形成していて、かつ前記つめ車部材に嵌着することによって、前記第１リムと前記係止具との間に取付けられ、前記爪車装置が回動自在に前記つめ車部材に嵌着する第２リムを含み、前記第１リムと前記第２リムが前記つめ車部材に対して、前記第１軸線に垂直する第２軸線の時計方向または逆時計方向に回動することができ、前記第２リムに内歯部と、外端歯部とを有し、前記伝動棒の前記ギヤ部が常時に前記第１リムの前記外端歯部及び前記第２リムの前記外端歯部に接触していて、かつ、噛合状態と噛合しない状態で切り換ることができ、前記ラチェットブロックアセンブリは２つの主ラチェットブロックと、一つの第１副ラチェットブロックと、第２副ラチェットブロックとを含み、前記２つの主ラチェットブロックはそれぞれ選択により、前記本体の前記歯部と噛合し、前記第１リムの前記内歯部は選択により、前記第１副ラチェットブロックと噛合し、前記第２リムの前記内歯部は選択により、前記第２副ラチェットブロックと噛合し、前記伝動棒の前記ギヤ部が噛合状態のときは、前記本体の前記歯部がそれぞれ前記第１リムの前記外端歯部及び前記第２リムの前記外端歯部と互いに噛合され、前記伝動棒の前記ギヤ部が噛合されない状態のときは、前記伝動棒の前記ギヤ部が前記第１リムの前記外端歯部及び前記第２リムの前記外端歯部と噛合及び離脱を繰り返す歯飛び現象を形成するときに前記弾性装置の前記弾性具を圧縮することを特徴とする、請求項５記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項７】
前記弾性装置は２つの弾性具を含み、前記２つの弾性具をそれぞれ前記第１リムと前記係止具との間及び前記第２リムと前記つめ車部材との間に取り付けることを特徴とする、請求項６記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項８】
前記弾性具がコイルばねを形成し、前記係止具に少なくとも一つの取付溝を設け、前記少なくとも一つの取付溝の開口部は前記第１リムに対向しており、前記弾性具の一端を前記係止具の前記取付溝に当接し、前記弾性装置は少なくとも一つのばね座をさらに含み、前記少なくとも一つのばね座は一つの接続段と、一つの係止段とを含み、前記接続段と前記係止段が一体にして互いに接続になり、前記少なくとも一つの弾性具の一端を前記係止具の前記取付溝に当接し、前記少なくとも一つの弾性具のもう一端を前記少なくとも一つのばね座の前記接続段に嵌着することによって接続になり、前記少なくとも一つのばね座の前記係止段を前記第１リムに係止しており、前記爪車装置は回動自在に前記つめ車部材に嵌着する第２リムを含み、前記第１リムと前記第２リムが前記つめ車部材に対して、前記第１軸線に垂直する第２軸線に沿って時計方向または逆時計方向に回動することができ、前記第２リムは内歯部と、外端歯部とを有し、前記伝動棒の前記ギヤ部が常時に前記第１リムの前記外端歯部及び前記第２リムの前記外端歯部に接触していて、かつ、噛合状態と噛合しない状態で切り換ることができ、前記ラチェットブロックアセンブリは２つの主ラチェットブロックと、第１副ラチェットブロックと、第２副ラチェットブロックとを含み、前記２つの主ラチェットブロックはそれぞれ選択により前記本体の前記歯部と噛合し、前記第１リムの前記内歯部は選択により前記第１副ラチェットブロックと噛合し、前記第２リムの前記内歯部は選択により前記第２副ラチェットブロックと噛合し、前記伝動棒の前記ギヤ部が噛合状態のときは、前記伝動棒の前記ギヤ部がそれぞれ第１リムの前記外端歯部及び前記第２リムの前記外端歯部と互いに噛合され、前記伝動棒の前記ギヤ部が噛合されない状態のときは、前記伝動棒の前記ギヤ部が前記第１リムの前記外端歯部及び前記第２リムの前記外端歯部と噛合及び離脱を繰り返す歯飛び現象を形成して、前記弾性装置の前記弾性具を圧縮することを特徴とする、請求項５記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項９】
前記弾性装置は２つの弾性具と、２つのばね座とを含み、前記２つの弾性具の延在方向がそれぞれ前記第２軸線と平行していて、かつ前記２つの弾性具それぞれ前記第１リムが前記第１軸線の方向に沿って反対する両端に平行され、前記係止具に２つの取付溝を設け、前記２つの取付溝のうち一つの取付溝が前記伝動棒の前記ギヤ部の付近場所に位置し、もう一つの取付溝が前記歯部の付近場所に位置し、前記２つの弾性具それぞれの一端を前記係止具それぞれの前記取付溝に当接し、前記２つの弾性具それぞれのもう一端を前記ばね座の前記接続段に嵌着することによって接続となり、前記２つのばね座がそれぞれ前記第１リムに沿って、前記第１軸線の反対する両端に平行することを特徴とする、請求項８記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項１０】
前記伝動装置はリテーナを含み、前記リテーナが前記本体の前記第１端に取付けていて、かつ前記伝動棒に接続され、前記リテーナは前記第１軸線の径方向に沿って延ばす制限溝を有し、前記伝動棒は回動自在に前記制限溝を貫いていて、かつ、前記制限溝の制限を受け、前記伝動棒が前記第１軸線に偏っていて、前記伝動棒が前記歯部に接続する一端は、前記第１軸線に垂直する第２軸線の平行方向のみに偏ることができることを特徴とする、請求項２または３いずれか１項に記載の電動ラチェットレンチ。
【請求項１１】
可逆装置をさらに含み、前記可逆装置は、前記第１軸線に垂直する第２軸線に沿って、つめ車部材に挿設する可逆レバーを含み、前記可逆レバーは前記つめ車部材に対して、駆動方向と駆動されない方向と２つの位置の間で枢転することができ、前記ラチェットブロックアセンブリは、２つの主ラチェットブロックと、第１副ラチェットブロックと、第２副ラチェットブロックとを含み、前記２つの主ラチェットブロックはそれぞれ選択により、前記本体の前記歯部と噛合し、前記第１リムの前記内歯部は選択により、前記第１副ラチェットブロックと噛合し、第２リムの内歯部は選択により、前記第２副ラチェットブロックと噛合し、前記可逆レバーが２つの位置で枢転するときは、前記２つの主ラチェットブロックと前記本体の前記歯部との間の噛合関係及び前記ラチェットブロックアセンブリの前記第１副ラチェットブロック及び前記第２副ラチェットブロックと前記第１リムまたは前記第２リムとの噛合関係を改変して逆向機能を形成し、前記本体は、間欠運動穴と、収容溝と、伝動溝と、ヘッド部と、使用者の把持に用いる把持部と、前記ヘッド部と前記把持部との間に取付ける延在部とを含み、前記間欠運動穴の内壁面を前記歯部に繞設し、前記収容溝を前記本体の前記第２端に取付けていて、かつ、前記接続穴に連絡され、前記接続穴は前記収容溝の反対側が前記伝動溝に連絡し、前記伝動溝は前記接続穴の反対側が前記間欠運動穴に連絡し、前記間欠運動穴と前記伝動溝を前記ヘッド部に形成し、前記収容溝を前記把持部に形成し、前記接続穴を前記延在部に形成し、前記ヘッド部が前記第１端の付近場所に位置し、前記把持部が前記第２端の付近場所に位置し、前記延在部は前記第１軸線に沿って反対する両端がそれぞれ前記ヘッド部と前記把持部に接続し、前記本体は前記把持部に沿って、前記第１軸線の径方向にとおり穴を設け、前記とおり穴は前記収容溝に連絡し、前記動力装置は電源と、制御ボタンとを含み、前記電動機にスピンドルを有し、前記電源が前記電動機と電気接続することによって、前記スピンドルを回転させ、前記電動機が単相電動機であり、前記スピンドルと前記伝動棒が前記第１軸線に沿って回転することができ、前記制御ボタンを前記本体の前記とおり穴に取付けていて、かつ、前記電動機と電気接続することによって、前記電動機を制御することができ、前記爪車装置は、第１ピン部材と、第２ピン部材とを含み、前記つめ車部材が前記第２軸線に沿って回動自在に前記本体の前記第１端に取付け、前記第１ピン部材を前記つめ車部材に穿設し、前記２つの主ラチェットブロックのうち一つの主ラチェットブロックと、前記第１副ラチェットブロック、前記２つの主ラチェットブロックのうちもう一つの主ラチェットブロックと、前記第１副ラチェットブロックと併せて前記第２軸線の第３軸線をめぐらして枢転し、前記第１ピン部材を軸心として同軸にて前記つめ車部材に枢設することができ、前記第２ピン部材を前記つめ車部材に穿設し、前記もう一つの主ラチェットブロックと前記第２副ラチェットブロック、前記もう一つの主ラチェットブロックと前記第２副ラチェットブロックと併せて前記第２軸線の第４軸線にめぐらして枢転し、前記第２ピン部材を軸心として同軸前記つめ車部材に枢設することができ、前記第２軸線が前記第３軸線と前記第４軸線との間に位置し、前記２つの主ラチェットブロックが前記第２軸線に沿って同じ水平位置に位置しており、前記第１副ラチェットブロックと前記第２副ラチェットブロックはそれぞれ前記第２軸線の径方向に沿って、前記つめ車部材の反対する両側に取付けていて、かつ、前記第２軸線と異なる水平位置に位置し、前記２つの主ラチェットブロックが前記第２軸線に沿って、前記第１副ラチェットブロックと前記第２副ラチェットブロックとの間に位置し、前記可逆レバーは一つの貫通穴と、２つの収容穴とを有し、前記貫通穴が前記第２軸線の径方向に沿って、前記可逆レバーを貫き、前記貫通穴が前記第２軸線に沿って、２つの収容穴の間に位置し、前記２つの収容穴の開口部はそれぞれ前記可逆レバーが前記第２軸線に沿って径方向の異なる両側に位置し、前記可逆装置は主係止組と、２つの副係止組とを含み、前記主係止組を前記前記可逆レバーの前記貫通穴に取付けていて、かつ、２つの係止具と、一つの偏圧具とを含み、前記主係止組の２つの前記係止具がそれぞれ前記ラチェットブロックアセンブリの前記２つの主ラチェットブロックを支えており、前記主係止組の前記偏圧具を前記主係止組の前記２つの係止具の間に係止し、前記２つの副係止組をそれぞれ前記可逆レバーの前記２つの収容穴に取付けていて、かつ、それぞれ前記一つの係止具と、前記一つの偏圧具とを含み、前記２つの副係止組のうち前記一つの副係止組の前記偏圧具が前記副係止組に偏って取り付ける前記係止具を前記第１副ラチェットブロックに支え、前記もう一つの副係止組の前記偏圧具が前記副係止組に偏って取り付ける前記係止具を前記第２副ラチェットブロックに支えることを特徴とする、請求項５記載の電動ラチェットレンチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は主にラチェットレンチに関し、特に電動ラチェットレンチに関する。
【背景技術】
【０００２】
米国特許第８８００４１０号Ｒａｔｃｈｅｔ  ｗｒｅｎｃｈ  ｗｉｔｈ  ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ  ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ  ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ（特許文献１）は、方向切り換え構造を有するラチェットレンチであって、レンチ本体（ｗｒｅｎｃｈ  ｂｏｄｙ）と、爪車（ｒａｔｃｈｅｔ  ｗｈｅｅｌ）と、爪車部材（ｒａｔｃｈｅｔｉｎｇ  ｍｅｍｂｅｒ）と、切り換え駒（ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ  ｍｅｍｂｅｒ）とを含む。爪車を回転自在にレンチ本体に取り付けていて、かつソケットに接続することができ、爪車部材をレンチ本体に取付け、選択により左半分（ｌｅｆｔ  ｈａｌｆ  ｐｏｒｔｉｏｎ）または右半分（ｒｉｇｈｔ  ｈａｌｆ  ｐｏｒｔｉｏｎ）を爪車に係止することによって、爪車の回転方向を切り換えることができ、切り換え駒をレンチ本体に枢設すると共に爪車部材に当接されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許第８８００４１０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、使用者はレンチ本体を把持しながら、左右に往復揺動し爪車を方方向に揺動しなければ、ソケットの駆動及びソケットに接続になりたナットを連動させることはできない。よって、使用者が公知の手動レンチを適用して、往復に揺動しナットを回すことは、多大な時間が掛かっていることが現実である。
【０００５】
さらに、建築現場の環境において、長いボルトの施工環境が良くある。そこで、建築現場の環境は室外にいることが多く、長いボルトがさび付いた場面と良く出会うため、使用者が力強くレンチを回さなければなりません。よって、公知の手動レンチは使用者にとって、時間と力が掛かる工具と言える。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した公知構造の欠点について、発明者は前述公知構造すべての欠点を克服できる電動ラチェットレンチを思料した次第である。
【０００７】
本発明の主な目的は、本体と、爪車装置と、弾性装置と、動力装置と、伝動装置とを含む、電動ラチェットレンチを提供する。本体は第１端と、第２端とを含む。本体が第１端の付近側の内壁面に歯部を設けられている。爪車装置を本体の第１端に取付けていて、かつつめ車部材と、つめ車部材に枢設するラチェットブロックアセンブリと、回動自在につめ車部材に嵌着する第１リムとを含む。ラチェットブロックアセンブリは選択により本体の歯部と噛合して、第１リムがつめ車部材に対して時計方向または逆時計方向に回動することができ、第１リムは内歯部と、外端歯部とを有し、第１リムの内歯部は選択により、ラチェットブロックアセンブリと噛合する。弾性装置を本体の第１端と第１リムとの間に取付けられている。動力装置を本体の第２端に収容し、電動機を有する。伝動装置には伝動棒を有し、伝動棒が回動自在に本体に取付けていて、かつ電動機と接続し、伝動棒が電動機の反対端を第１リムの外端歯部に接続して、噛合状態と噛合しない状態を切り換えることができる。
【０００８】
つめ車部材を駆動する際に受ける抵抗力が電動機のトルクより小さいとき、伝動棒が噛合状態になり、第１リムの外端歯部と互いに噛合する。電動機によって伝動棒を回して、第１リムを連動して回動させ、さらにつめ車部材を連動して回転し、締結具を引き続き駆動する。
【０００９】
つめ車部材を駆動する際に受ける抵抗力が電動機のトルクより大きいとき、伝動棒が噛合しない状態を形成し、第１リムの外端歯部との噛合及び離脱する歯飛び現象を繰り返されるため、第１リムを連動回動と弾性装置の圧縮はできない。このときには、人力により本体を回してつめ車部材を連動回転させることができる。
【００１０】
その他の目的、長所および本発明の新規性は以下の詳細説明と関連図面によって、より明確することができる。
【発明の効果】
【００１１】
以下の説明から、本発明の電動ラチェットレンチは、以下の長所をまとめることができる。
【００１２】
イ．本発明の電動ラチェットレンチの伝動棒５１が噛合状態にあるときは、第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２と噛合され、電動機４１のスピンドル４１１が伝動棒５１を連動し、第１軸線Ｌ１に沿って回転し、係る伝動棒５１によって、それぞれ第１リム２３と第２リム２４を連動し、つめ車部材２１に対して第２軸線Ｌ２に沿って、時計方向または逆時計方向に回動すると共に、２つの主ラチェットブロック２２１及び第１副ラチェットブロック２２２または第２副ラチェットブロック２２３そのうち一つによって、つめ車部材２１を連動して、第２軸線Ｌ２に沿って回転し、つめ車部材２１によって締結具を連動回転させる。これにより、握り部１６を移動することなく、電動機４１のスピンドル４１１が第１軸線Ｌ１に沿って回転する態様をつめ車部材２１が第２軸線Ｌ２に沿って回転する関係に改変して、時間と手間を軽減する効果を達成できる。
【００１３】
ロ．係るつめ車部材２１が締結具を駆動するときに受ける抵抗力が電動機４１スピンドル４１１のトルクより大きいとき、係る伝動棒５１のギヤ部５１１が噛合されない状態であり、伝動棒５１が第１軸線Ｌ１に偏っていて、伝動棒５１のギヤ部５１１によって、第１リム２３をやや第２軸線に沿って、つめ車部材２１の縦方向に対して移動するときに、弾性具３１を圧縮し、伝動棒５１のギヤ部５１１が第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２との噛合及び離脱を繰り返す歯飛び現象を繰り返し、伝動棒５１のギヤ部５１１が第１リム２３を押し込み、第２軸線Ｌ２に沿って間欠運動穴１１に対して縦方向に移動し、弾性具３１ａを圧縮することによって、伝動棒５１のギヤ部５１１には第１リム２３と第２リム２４を連動回動することはできない。このときに、使用者は伝動棒５１のギヤ部５１１と、第１リム２３及び第２リム２４との間で歯飛びを発生し、噛合できずにガタガタ音が聞こえる。この場合において、使用者が本発明を把持しておき、締結具を軸心として、人力により本体１０の把持部１６を回し、本体１０の間欠運動穴１１の歯部１１１を用いて、２つの主ラチェットブロック２２１のうち一つの主ラチェットブロック２２１を噛合させると同時に、本体１０によって、つめ車部材２１を連動し第２軸線Ｌ２に沿って回転させ、締結具が回転した後は、弾性装置３０の弾性具３１の弾性付勢力によって、伝動棒４２のギヤ部４２と第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２を再び噛合され、噛合状態に戻される。これにより、人力によりレンチを連動させないと、締結具が過大な抵抗力を克服できない課題は解決される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の電動ラチェットレンチの第１実施例の立体外観図である。
【図２】本発明の電動ラチェットレンチの第１実施例の立体分解図である。
【図３】本発明の図１から取った断面図である。
【図４】本発明の図３の局所拡大図であり、ギヤ部を第１リムと第２リムに噛合した態様を示す。
【図５】図４の５−５断面線に沿ってとられた断面図である。
【図６】図４の６−６断面線に沿ってとられた断面図である。
【図７】図４の７−７断面線に沿ってとられた断面図である。
【図８】図４の引き続きであり、ギヤ部が第１リムと第２リムを引き離して弾性具を圧縮する態様を示す。
【図９】本発明の電動ラチェットレンチの第２実施例による横断面図であり、ギヤ部を第１リムと第２リムに噛合した態様を示す。
【図１０】図９の引き続きであり、ギヤ部が第１リムと第２リムを引き離して２つの弾性具を圧縮する態様を示す。
【図１１】本発明の電動ラチェットレンチの第３実施例の立体分解図である。
【図１２】図１１の局所拡大図である。
【図１３】本発明の電動ラチェットレンチの第３実施例による横断面図であり、ギヤ部を第１リムと第２リムに噛合した態様を示す。
【図１４】本発明の電動ラチェットレンチの第４実施例による横断面図であり、ギヤ部を第１リムと第２リムに噛合した態様を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明による技術、手段ならびにその効果は、４つの好ましい実施例と図式を合わせて、以下の通り説明する。ただし、本発明の請求範囲はこれらの構造に制限されない。
【実施例１】
【００１６】
図１ないし４、本発明の電動ラチェットレンチの第１実施例による立体外観図と、立体分解図と、断面図とを参照する。本発明の電動ラチェットレンチは、本体１０と、爪車装置２０と、弾性装置３０と、動力装置４０と、伝動装置５０とを含む。
【００１７】
本体１０は第１端１０１と、第２端１０２とを含む。係る本体１０は第１端１０１の付近側の内壁面に歯部１１１を設けられている。爪車装置２０を本体１０の第１端１０１に取付けていて、かつ、つめ車部材２１と、つめ車部材２１に枢設するラチェットブロックアセンブリ２２と、回動自在につめ車部材２１に嵌着する第１リム２３とを含む、つめ車部材２１の一端は直接または間接に締結具を駆動することができ（図示しない）、締結具は例えば、ソケットまたは連接棒を実施しても良い、ラチェットブロックアセンブリ２２は選択により本体１０の歯部１１１と噛合することができ、第１リム２３がつめ車部材２１に対して時計方向または逆時計方向に回動することができ、第１リム２３は内歯部２３１と、外端歯部２３２とを有し、第１リム２３の内歯部２３１は選択により、ラチェットブロックアセンブリ２２と噛合される。弾性装置３０は本体１０の第１端１０１と第１リム２３との間に取付けられている。係る動力装置４０を本体１０の第２端１０２に収容していて、かつ電動機４１を含む。伝動装置５０は伝動棒５１を有し、伝動棒５１が回動自在に本体１０に取付けていて、かつ電動機４１と接続し、伝動棒５１が電動機４１の反対端を第１リム２３の外端歯部２３２に接続して、噛合状態と噛合しない状態に切り換えることができる。
【００１８】
つめ車部材２１は締結具を駆動する際に受ける抵抗力が電動機４１のトルクより小さいとき、伝動棒５１が噛合状態になり、第１リム２３の外端歯部２３２と互いに噛合する。電動機４１が伝動棒５１を回すことによって、第１リム２３を連動回動させ、つめ車部材２１を連動回転し、締結具を引き続き駆動する。
【００１９】
つめ車部材２１を駆動する際に受ける抵抗力が電動機４１のトルクより大きいときは、伝動棒５１は噛合しない状態になり、第１リム２３の外端歯部との噛合及び離脱する歯飛び現象を繰り返すため、第１リム２３に連動回動と弾性装置３０の圧縮はできない。このときには、人力により本体１０を回してつめ車部材２１を連動回転することができる。
【００２０】
本体１０の第１端１０１と、第２端１０２が第１軸線Ｌ１に沿って、互いに間隔を置き、本体１０は間欠運動穴１１と、収容溝１２と、接続穴１３と、伝動溝１４と、ヘッド部１５と、使用者が把持する把持部１６と、ヘッド部１５と把持部１６との間に設ける延在部１７と、を含む。間欠運動穴１１を第１端１０１に取付け、間欠運動穴１１が収容溝１２を離れる側の内壁面に歯部１１１を繞設し、本体１０は第１端１０１に略円形を形成する蓋部材１１２を設けて、間欠運動穴１１の一側を封止する。掛け金１１３を間欠運動穴１１の内部に取付けて、蓋部材１１２に締結し、収容溝１２を本体１０の第２端１０２に取付けて、接続穴１３に連絡され、収容溝１２が接続穴１３の反対端は離脱自在に詰め具１２１を設け、接続穴１３が収容溝１２の反対側は伝動溝１４に連絡し、伝動溝１４が接続穴１３の反対側は間欠運動穴１１に連絡する。伝動溝１４を三日月溝に形成して、伝動溝１４の異なる両端が第１軸線Ｌ１に垂直する方向に沿って、密閉状を形成することがより好ましい。間欠運動穴１１と、伝動溝１４とをヘッド部１５に形成し、収容溝１２を把持部１６に形成し、接続穴１３を延在部１７に形成する。ヘッド部１５が第１端１０１の付近場所に位置し、把持部１６が第２端１０２の付近場所に位置し、延在部１７が第１軸線Ｌ１に反対する両端をそれぞれヘッド部１５と、把持部１６に接続し、本体１０は把持部１６が第１軸線Ｌ１の径方向に沿って、とおり穴１８を設け、とおり穴１８は収容溝１２に連絡されている。延在部１７は第１軸線Ｌ１に沿って、垂直する方向にほぼ円形の横断面を有する。
【００２１】
図５ないし図７を合わせて参照する。爪車装置２０は第１軸線Ｌ１に垂直する第２軸線Ｌ２に沿って、回動自在に本体１０の間欠運動穴１１に取付け、爪車装置２０は回動自在につめ車部材２１に嵌着する第２リム２４と、第１ピン部材２５と、第２ピン部材２６とをさらに含む、
【００２２】
つめ車部材２１が第２軸線Ｌ２に沿って、回動自在に取付け本体１０の間欠運動穴１１に取付けていて、かつ、掛け金１１３をつめ車部材２１の外周縁と蓋部材１１２との間に係着して置き、つめ車部材２１が間欠運動穴１１からを引き離すことを防げ、つめ車部材２１が第２リム２４の付近端が直接または間接に締結具を駆動することができる。
【００２３】
ラチェットブロックアセンブリ２２を第１リム２３と第２リム２４との間に取付け、２つの主ラチェットブロック２２１と、一つの第１副ラチェットブロック２２２と、第２副ラチェットブロック２２３とを含む。２つの主ラチェットブロック２２１をつめ車部材２１に枢設していて、かつ、それぞれ選択により本体１０の歯部１１１に噛合する。好ましくは、第１ピン部材２５をつめ車部材２１と、２つの主ラチェットブロック２２１のうち一つの主ラチェットブロック２２１と、第１副ラチェットブロック２２２に穿設することによって、２つの主ラチェットブロック２２１のうち一つの主ラチェットブロック２２１と、第１副ラチェットブロック２２２と共に第２軸線Ｌ２に平行する第３軸線Ｌ３をめぐらして枢転し、第１ピン部材２５を軸心として、つめ車部材２１に枢設する。第２ピン部材２６をつめ車部材２１と、もう一つの主ラチェットブロック２２１と、第２副ラチェットブロック２２３に穿設することによって、もう一つの主ラチェットブロック２２１と、第２副ラチェットブロック２２３と共に、第２軸線Ｌ２に平行する第４軸線Ｌ４をめぐらして枢転し、第２ピン部材２６を軸心として、つめ車部材２１に同軸して枢設する。第２軸線Ｌ２は第３軸線Ｌ３と第４軸線Ｌ４との間に位置し、２つの主ラチェットブロック２２１が第２軸線Ｌ２に沿って同じ水平位置に位置し、第１副ラチェットブロック２２２と第２副ラチェットブロック２２３をそれぞれ第２軸線Ｌ２の径方向に沿って、つめ車部材２１の反対する両側に取付けていて、かつ、第２軸線Ｌ２が異なる水平位置に位置し、２つの主ラチェットブロック２２１が第２軸線Ｌ２に沿って、第１副ラチェットブロック２２２と第２副ラチェットブロック２２３との間に位置する。
【００２４】
第１リム２３と第２リム２４がそれぞれつめ車部材２１に対して、第２軸線Ｌ２に沿って時計方向または逆時計方向に回動していて、かつ第２軸線Ｌ２に沿って、それぞれつめ車部材２１の異なる両側に位置する。第１リム２３の内歯部２３１は選択により、第１副ラチェットブロック２２２と噛合し、第２リム２４は内歯部２４１と、外端歯部２４２とを有し、第２リム２４の内歯部２４１は選択により、第２副ラチェットブロック２２３と噛合する。
【００２５】
弾性装置３０を間欠運動穴１１に取付けていて、かつ、本体１０の蓋部材１１２と第１リム２３との間に位置する。弾性装置３０は、少なくとも一つの弾性具３１と、係止具３２とを含む、係る少なくとも一つの弾性具３１を第１リム２３と係止具３２との間に取付ける。本実施例において、係る弾性装置３０は一つの弾性具３１のみを実施し、弾性具３１は波形ばねであり、つめ車部材２１に嵌着することによって、第１リム２３と係止具３２との間に取付けることができる。係る係止具３２を本体１０の第１端１０１の間欠運動穴１１に取付けていて、かつ本体１０の蓋部材１１２に係止され、係止具３２をつめ車部材２１が第２軸線Ｌ２に沿って、第１リム２３隣側に嵌着する。係止具３２がほぼ輪状に形成することが好ましい。
【００２６】
係る動力装置４０を本体１０の収容溝１２に収容していて、電源４２と、制御ボタン４３と、をさらに含む。係る詰め具１２１を離脱自在に収容溝１２が接続穴１３の反対端に封止して置き、動力装置４０が収容溝１２から引き離すことを防げると共に、電源４２を切り換えられる。電動機４１は単相電動機を設け、かつスピンドル４１１を備えることが好ましい。係る電源４２を電動機４１と電気接続することによって、スピンドル４１１が第１軸線Ｌ１に沿って回転し、係る制御ボタン４３を本体１０のとおり穴１８に取付けていて、かつ電動機４１と電気接続して、電動機４１の稼働を制御できる。
【００２７】
係る伝動棒５１が第１軸線Ｌ１に沿って、回動自在に本体１０の接続穴１３に取付けていて、かつ電動機４１のスピンドル４１１と接続し、係るスピンドル４１１と伝動棒５１が第１軸線Ｌ１に沿って回転することができ、係る伝動棒５１が電動機４１の反対端にギヤ部５１１を有する。係る伝動棒５１のギヤ部５１１が常時に第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２に接触していて、かつ噛合状態と噛合しない状態にて切り換ることができる。
【００２８】
係る伝動装置５０は制限具５２をさらに含む、制限具５２を本体１０の第１端１０１の接続穴１３と伝動溝１４との間に取付けていて、かつ伝動棒５１と接続になり、制限具５２は第１軸線Ｌ１の径方向に沿って延在する制限溝５２１を有し、伝動棒５１が第１軸線Ｌ１に沿って回動自在に制限溝５２１を貫き、制限溝５２１の制限を受ける。伝動棒５１のギヤ部５１１が噛合しない状態を形成し、かつ伝動棒５１が第１軸線Ｌ１に偏っているとき、伝動棒５１がギヤ部５１１を有する一端は、第２軸線Ｌ２の平行方向に沿って偏り、伝動棒５１が接続穴１３にて振るうことを防げる。
【００２９】
本発明の電動ラチェットレンチは、可逆装置６０をさらに含む、係る可逆装置６０は第２軸線Ｌ２に沿って回動自在に、蓋部材１１２と、つめ車部材２１に挿設する可逆レバー６１と、主係止組６２と、２つの副支え組６３と一つの復帰具６４と、を含む。可逆レバー６１はつめ車部材２１に対して、駆動方向と駆動されない方向と２つの位置の間から第２軸線Ｌ２に沿って枢転し、可逆レバー６１が２つの位置の間で枢転されるとき、係る２つの主ラチェットブロック２２１と、本体１０の歯部１１１との間の噛合関係及びラチェットブロックアセンブリ２０の第１副ラチェットブロック２２２と、第２副ラチェットブロック２２３及び第１リム２３または第２リム２４との間の噛合関係を改変して、逆向機能を形成する。
【００３０】
係る可逆レバー６１には一つの貫通穴６１１と、２つの貫通穴６１２とを有し、係る貫通穴６１１が第２軸線Ｌ２の径方向に沿って可逆レバー６１を貫き、貫通穴６１１が第２軸線Ｌ２に沿って、２つの収容穴６１２の間に位置し、係る２つの収容穴６１２の開口部はそれぞれ可逆レバー６１が第２軸線Ｌ２の径方向に沿って、異なる両側に位置する。
【００３１】
係る主係止組６２を可逆レバー６１の貫通穴６１１に取付けていて、かつ、２つの係止具６２１と、一つの偏圧具６２２とを含む、係る主係止組６２の２つの係止具６２１をそれぞれラチェットブロックアセンブリ２２の２つの主ラチェットブロック２２１を支え、係る主係止組６２の偏圧具６２２を主係止組６２の２つの係止具６２１の間に係止する。係る２つの副支え組６３をそれぞれ可逆レバー６１の２つの収容穴６１２に取付けていて、かつ、それぞれに係止具６３１と、偏圧具６３２とを含む、係る２つの副支え組６３のうち一つの副支え組６３の偏圧具６３２が副支え組６３に偏って支える係止具６３１が第１副ラチェットブロック２２２に支え、もう一つの副支え組６３の偏圧具６３２が副支え組６３に偏ってささえる係止具６３１が第２副ラチェットブロック２２３に支える。これにより、使用者が第２軸線Ｌ２に沿って可逆レバー６１を回すことによって、主係止組６２の２つの係止具６２１が２つの主ラチェットブロック２２１の係止方向を切り換えて、２つの副支え組６３のうち一つの係止具６３１を第１副ラチェットブロッ２２２の方向に係止し、もう一つの副支え組６３の係止具６３１を第２副ラチェットブロッ２２３の方向に係止して置き、方向切り換え機能を達成する。
【００３２】
本実施例において、復帰具６４はコイルばねを実施しており、可逆レバー６１に嵌着され、係る復帰具６４を可逆レバー６１と蓋部材１１２との間に当接し、係る可逆レバー６１は第２軸線Ｌ２に沿って、つめ車部材２１の縦方向に移動すると共に、初期位置と離脱位置で切り換えることができる、可逆レバー６１が初期位置にあるとき、つめ車部材２１は締結具に接続していて、締結具はつめ車部材２１を引き離すことができない、これに対して、可逆レバー６１が離脱位置にあるときは、締結具がつめ車部材２１を引き離すと共に可逆レバー６１によって復帰具６４を圧縮される。好ましくは、復帰具６４の弾性付勢力により、可逆レバー６１を離脱位置から初期位置に戻して、可逆レバー６１を常時に初期位置を維持させる。
【００３３】
つめ車部材２１によって、締結具を駆動するときに受ける抵抗力が電動機４１スピンドル４１１のトルクより小さいとき、伝動棒５１のギヤ部５１１が噛合状態を形成し、第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２と互いに噛合することによって、スピンドル４１１が第１軸線Ｌ１に沿って伝動棒５１を回し、ギヤ部５１１が第１リム２３と第２リム２４を連動し第２軸線Ｌ２に沿って回動すると共に、つめ車部材２１を連動回転し、締結具を引き続きに駆動する。
【００３４】
引き続き、図８を参照する。つめ車部材２１によって締結具を駆動するときに受ける抵抗力が電動機４１スピンドル４１１のトルクより大きいとき、例えば、建築現場に長いボルトが錆び付きで、ナットが長いボルトの錆び箇所に固着され、過大な抵抗力を発生し回せなくなり、電動機４１からスピンドル４１１に提供するトルクが不足しており、伝動棒５１の駆動及びつめ車部材２１を連動させることはできない。伝動棒５１のギヤ部５１１が噛合されない状態を形成し、かつ伝動棒５１は第１軸線Ｌ１に偏っていて、伝動棒５１のギヤ部５１１を第１リム２３に押し込み、第２軸線Ｌ２に沿って、本体１０の間欠運動穴１１に対して縦方向に移動することによって、弾性装置３０の弾性具３１を圧縮し、伝動棒５１のギヤ部５１１に第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２が噛合と離脱を繰り返す歯飛び現象を発生していまい、伝動棒５１のギヤ部５１１が第１リム２３と第２リム２４を連動回動することができない。このときに、使用者は伝動棒５１のギヤ部５１１と、第１リム２３及び第２リム２４との間で歯飛びを発生し、噛合できずにガタガタ音が聞こえる。この場合において、使用者が本発明を把持しておき、締結具を軸心として、人力により本体１０の把持部１６を回し、本体１０の間欠運動穴１１の歯部１１１を用いて、２つの主ラチェットブロック２２１のうち一つの主ラチェットブロック２２１を噛合させると同時に、本体１０によって、つめ車部材２１を連動し第２軸線Ｌ２に沿って回転させ、締結具が回転した後は、弾性装置３０の弾性具３１の弾性付勢力によって、伝動棒５１のギヤ部５１１と第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２を再び噛合され、噛合状態に戻される。これにより、人力によりレンチを連動させないと、締結具が過大な抵抗力を克服できない課題は解決される。
【実施例２】
【００３５】
引き続き図９と図１０、本発明の電動ラチェットレンチの第２実施例による横断面図を参照する。第２実施例の構造は第１実施例とほぼ同じであり、異なる点は弾性装置３０が２つの弾性具３１を含む、本実施例において、２つの弾性具３１は波形ばねを実施していて、かつそれぞれ第１リム２３と係止具３２との間及び第２リム２４とつめ車部材２１との間に取付けており、伝動棒５１のギヤ部５１１が噛合されない状態のときは、伝動棒５１のギヤ部５１１が第１リム２３と第２リム２４を同時に押し込み、それぞれ第２軸線Ｌ２に沿って間欠運動穴１１の縦方向に対して移動すると共に、２つの弾性具３１を圧縮される。このとき、２つの弾性具３１がそれぞれ反対方向に移動され互いに引き離して、ギヤ部５１１がと第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２との噛合及び離脱する歯飛び現象を引き起すため、伝動棒５１のギヤ部５１１が第１リム２３と第２リム２４を連動回動することはできない。このときには人の手で回して、歯部１１１を２つの主ラチェットブロック２２１そのうち一つの主ラチェットブロック２２１に噛合して置き、つめ車部材２１を第２軸線Ｌ２に沿って連動回転させ、締結具が回転した後に弾性装置３０の２つの弾性具３１が持つ弾性付勢力によって、伝動棒５１のギヤ部５１１と第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２を再びに噛合させ、噛合状態に戻す。これにより、人力によりレンチを連動させないと、締結具が過大な抵抗力を克服できない課題は解決される。
【実施例３】
【００３６】
図１１ないし１３、本発明の電動ラチェットレンチの第３実施例による立体分解図と、断面図とを参照する。第２実施例の構造は第１実施例とほぼ同じであり、異なる点は弾性装置３０ａが一つのみの弾性具３１ａしかない。本実施例において、係る弾性具３１ａはコイルばねが実施されている。係止具３２ａが第２軸線Ｌ２に平行する方向に沿って、少なくとも一つの取付溝３２１ａを設けられ、係る少なくとも一つの取付溝３２１ａの開口部が第１リム２３に対向されている。本実施例において、係止具３２ａに一つのみの取付溝３２１ａを設けていて、かつ、係る取付溝３２１ａは伝動棒５１のギヤ部５１１の付近場所に位置し、係る弾性装置３０ａは少なくとも一つのばね座３３ａをさらに含む。本実施例において、弾性装置３０ａは一つのみのばね座３３ａを含む、係るばね座３３ａは接続段３３１ａと、係止段３３２ａとを含む、係る接続段３３１ａと係る係止段３３２ａが一体にして互いに接続しており、係る接続段３３１ａの断面形状と係止段３３２ａの断面形状がそれぞれ略円形を形成していて、かつ、接続段３３１ａの一つの係止段３３２ａの一つの外径より小さく設けられている。
【００３７】
係る弾性具３１ａを係止具３２ａと第１リム２３との間に取付けていて、かつ、伝動棒５１のギヤ部５１１の付近場所に位置しており、弾性具３１ａの延在方向が第２軸線Ｌ２と平行すると共に、伝動棒５１のギヤ部５１１と同じ軸線に位置することがより好ましい。係る弾性具３１ａの一端を係止具３２ａの取付溝３２１ａに当接し、係る弾性具３１ａのもう一端をばね座３３ａの接続段３３１ａに嵌着及び接続して置き、係るばね座３３ａの係止段３３２ａを第１リム２３に係止させる。これにより、弾性具３１ａが第１リム２３と係止具３２ａとの間から引き離すことを防げると共に、弾性具３１ａと第１リム２３との直接摩擦を避けられ、使用寿命を延長することができる。係る伝動棒５１のギヤ部５１１が噛合されない状態のとき、伝動棒５１が第１軸線Ｌ１に偏っていて、伝動棒５１のギヤ部５１１に第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２との噛合及び離脱を繰り返す歯飛び現象を繰り返し、伝動棒５１のギヤ部５１１が第１リム２３を押し込み、第２軸線Ｌ２に沿って間欠運動穴１１に対して縦方向に移動し、弾性具３１ａを圧縮することによって、伝動棒５１のギヤ部５１１には第１リム２３と第２リム２４を連動回動することはできない。このときには人の手で回して、歯部１１１を２つの主ラチェットブロック２２１そのうち一つの主ラチェットブロック２２１に噛合して置き、つめ車部材２１を第２軸線Ｌ２に沿って連動回転させ、締結具が回転した後に弾性装置３０ａの２つの弾性具３１ａが持つ弾性付勢力によって、伝動棒５１のギヤ部５１１と第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２を再びに噛合させ、噛合状態に戻す。これにより、人力によりレンチを連動させないと、締結具が過大な抵抗力を克服できない課題は解決される。
【実施例４】
【００３８】
引き続き図１４、本発明の電動ラチェットレンチの第４実施例による横断面図を参照する。第４実施例は第３実施例とほぼ同じであり、異なる点は弾性装置３０ａには２つの弾性具３１ａと２つのばね座３３ａとを含む、本実施例において、２つの弾性具３１ａはそれぞれコイルばねを実施していて、かつ第１リム２３と係止具３２ａとの間に取付けられている。２つの弾性具３１ａの延在方向がそれぞれと第２軸線Ｌ２平行していて、かつ、２つの弾性具３１ａをそれぞれ第１リム２３が第１軸線Ｌ１に沿って平行する方向の反対する両端に位置し、２つの弾性具３１ａそのうち一つの弾性具３１ａが伝動棒５１のギヤ部５１１の付近場所に位置し、もう一つの弾性具３１ａが間欠運動穴１１の歯部１１１の付近場所に位置することが好ましい。本実施例において、係止具３２ａに２つの取付溝３２１ａを設けていて、かつ、２つの取付溝３２１ａのうち一つの取付溝３２１ａが伝動溝１４の付近場所に位置し、もう一つの取付溝３２１ａが間欠運動穴１１の歯部１１１の付近場所に位置する。それぞれの弾性具３１ａの一端はそれぞれ係止具３２ａの取付溝３２１ａに当接しており、それぞれの弾性具３１ａのもう一端をばね座３３ａの接続段３３１ａに嵌着及び接続していて、かつ、２つのばね座３３ａをそれぞれの第１リム２３が外端歯部２３２の反対する端面に係止する。２つのばね座３３ａをそれぞれ第１リム２３が第１軸線Ｌ１に沿って平行方向の反対する両端に係止することによって、２つの弾性具３１ａの弾性力が２つのばね座３３ａを介して均一に第１リム２３に支えることが好ましい。係る伝動棒５１のギヤ部５１１が噛合されない状態のとき、伝動棒５１のギヤ部５１１に第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２との噛合及び離脱を繰り返す歯飛び現象を繰り返し、伝動棒５１のギヤ部５１１が第１リム２３を押し込み、第２軸線Ｌ２に沿って間欠運動穴１１に対して縦方向に移動し、弾性具３１ａを圧縮することによって、伝動棒５１のギヤ部５１１には第１リム２３と第２リム２４を連動回動することはできない。このときには人の手で回して、歯部１１１を２つの主ラチェットブロック２２１そのうち一つの主ラチェットブロック２２１に噛合して置き、つめ車部材２１を第２軸線Ｌ２に沿って連動回転させ、締結具が回転した後に弾性装置３０ａの２つの弾性具３１ａに備える弾性付勢力によって、伝動棒５１のギヤ部５１１と第１リム２３の外端歯部２３２及び第２リム２４の外端歯部２４２を再びに噛合させ、噛合状態に戻す。これにより、人力によりレンチを連動させないと、締結具が過大な抵抗力を克服できない課題は解決される。
【００３９】
以上に説明したものは、本発明の好ましい実施例であり、本発明を実施する範疇に制限を加わるものではなく、本発明に基づいた数値的の変更又は等効果素子の置き換え、若しくは本発明の特許請求の範囲による変更又は修整とも発明案の特許範疇に含めるものである。
【符号の説明】
【００４０】
１０        本体
１０１      第１端
１０２      第２端
１１        間欠運動穴
１１１      歯部
１１２      蓋部材
１１３      掛け金
１２        収容溝
１２１      詰め具
１３        接続穴
１４        伝動溝
１５        ヘッド部
１６        把持部
１７        延在部
１８        とおり穴
２０        爪車装置
２１        つめ車部材
２２        ラチェットブロックアセンブリ
２２１      主ラチェットブロック
２２２      第１副ラチェットブロック
２２３      第２副ラチェットブロック
２３        第１リム
２３１      内歯部
２３２      外端歯部
２４        第２リム
２４１      内歯部
２４２      外端歯部
２５        第１ピン部材
２６        第２ピン部材
３０        弾性装置
３１        弾性具
３２        係止具
４０        動力装置
４１        電動機
４１１      スピンドル
４２        電源
４３        制御ボタン
５０        伝動装置
５１        伝動棒
５１１      ギヤ部
５２        制限具
５２１      制限溝
６０        可逆装置
６１        可逆レバー
６１１      貫通穴
６１２      収容穴
６２        主係止組
６２１      係止具
６２２      偏圧具
６３        副係止組
６３１      係止具
６３２      偏圧具
６４        復帰具
Ｌ１        第１軸線
Ｌ２        第２軸線
Ｌ３        第３軸線
Ｌ４        第４軸線
３０ａ      弾性装置
３１ａ      弾性具
３２ａ      係止具
３２１ａ    取付溝
３３ａ      ばね座
３３１ａ    接続段
３３２ａ    係止段
【要約】
【課題】電動ラチェットレンチを提供する。
【解決手段】本体と、爪車装置と、弾性装置と、動力装置と、伝動装置、とを含む。爪車装置を回動自在に本体に取付け、つめ車部材と、つめ車部材に枢設するラチェットブロックアセンブリと、回動自在につめ車部材に嵌着する第１リムとを含む。弾性装置を第１リムとつめ車部材との間に取付け、動力装置は電動機を含む、伝動装置は伝動棒を有し、伝動棒の一端を電動機に接続し、伝動棒のもう一端は選択により第１リムと噛合するかまたは引き離し、電動機が伝動棒を連動することによって、つめ車部材を回動させる。または人力により、本体を回して駆動過程の抵抗力が電動機のトルクを上回ることによって、伝動棒と第１リムとの間の歯飛び現象を克服できる。
【選択図】図２【図１】
0006026604.tif 000002
【図２】
0006026604.tif 000003
【図３】
0006026604.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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