(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動プーリ及び従動プーリに巻き掛けられた無端状のベルトを備える無段変速機の潤滑装置であって、
前記駆動プーリと前記従動プーリとの間において該駆動プーリ及び従動プーリの軸方向に沿って配設した供給管と、
前記供給管に設けられ、前記駆動プーリの前記ベルトを係合させる溝部と前記従動プーリの前記ベルトを係合させる溝部とのいずれか一方に向けて潤滑油を噴射する第１噴射口と、
前記供給管における前記第１噴射口より下流側の位置に設けられ、前記駆動プーリの溝部と前記従動プーリの溝部とのいずれか他方に向けて潤滑油を噴射する第２噴射口と、を備え、
前記供給管の一方の端部は、潤滑油の供給源に連なる流入端であり、
前記供給管の他方の端部は、塞がれた閉止部であり、
前記第１噴射口は、前記駆動プーリの固定プーリ半体と前記従動プーリの固定プーリ半体のうち、前記供給管の上流側に位置する固定プーリ半体の表面における大径側の端部に向けて開口している一方、
前記第２噴射口は、前記駆動プーリと前記従動プーリのいずれか他方の溝部に向けて開口しており、
前記供給管の周壁における前記第１噴射口の下流側かつ前記第２噴射口の上流側に、該供給管の内径側に突出する突出部を設け、
前記第２噴射口は、前記供給管の周壁における周方向の一部をその上流側から下流側に向かって次第に外径側に傾斜させてなる傾斜部に設けられて、前記供給管の上流側を向くように傾斜した状態で開口しており、
前記突出部によって前記供給管内を前記第２噴射口に向かう潤滑油の流れによどみが形成される
ことを特徴とする無段変速機の潤滑装置。
【請求項２】
前記供給管の周壁の一部を楔状に窪ませてなる窪み部を備え、
前記窪み部は、前記傾斜部と前記突出部とを含み、
前記突出部は、前記傾斜部の上流側の端部に設けた内径側に突出する角状の部分である
ことを特徴とする請求項１に記載の無段変速機の潤滑装置。
【請求項３】
前記第１噴射口及び前記第２噴射口にはそれぞれ、噴射される潤滑油をガイドする筒状のガイド部が設けられている
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の無段変速機の潤滑装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベルト式無段変速機が備える駆動プーリ及び従動プーリの溝部にそれぞれ向けて潤滑油を噴射することで、両プーリの溝部に係合するベルトの潤滑及び冷却を行うベルト式無段変速機の潤滑装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ベルト式無段変速機が備える駆動プーリ及び従動プーリの断面Ｖ字状の溝部にそれぞれ向けて潤滑油を噴射することで、両プーリの溝部に係合するベルトの潤滑及び冷却を行うベルト式無段変速機の潤滑装置として、特許文献１〜４に記載の潤滑装置がある。
【０００３】
特許文献１に記載のベルト式無段変速機は、オイルポンプのオイルを静止側に固定されたノズルから固定フランジのＶ溝面とほぼ平行にベルトに対して噴射するオイル供給手段を備えている。
【０００４】
特許文献２に記載の潤滑装置は、Ｖベルトに一定量の潤滑油を噴射する噴射ノズルの噴射方向を、固定プーリのＶベルトが巻き付いているシーブ面に向かう方向に設定している。また、噴射ノズルの噴射方向を、固定プーリのＶベルトが巻き付いているシーブ面に対して、所定距離だけ離れて平行となるように設定している。
【０００５】
特許文献３には、無端伝動要素の潤滑及び冷却を行うための機構を備えた変速機が記載されている。そしてこの特許文献３に記載の潤滑機構では、シャフトと直角をなす平行面に位置している液体ジェットにおいて、２つの流れ開口部間の距離をベルトが軸方向にシフトする最大移動量と等しくなるように設定している。
【０００６】
特許文献４に記載の潤滑構造では、第１噴射口を、駆動プーリ及び従動プーリの一方の、供給管の上流側に位置する固定プーリ半体のベルト係合面の大径部に向けて開口させる一方、第２噴射口を、第１噴射口より供給管の下流位置で駆動プーリ及び従動プーリの他方の溝部に向けて開口させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平７−１４２５１号公報
【特許文献２】特開平１１−１３８６６号公報
【特許文献３】特開平６−５０４００号公報
【特許文献４】特許第４７４５３０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、無段変速機のベルトを潤滑する場合、ベルトの内側から潤滑油を供給し、かつ固定プーリにおける断面Ｖ字型の溝部の表面とほぼ平行に噴射されるように潤滑油を供給しなければならない。そのため、潤滑油の供給管（供給パイプ）は、ベルトとプーリの隙間に通す必要がある。そのうえ、駆動側プーリと従動側プーリの両方を潤滑する必要があるため、１本の供給管に２ヶ所の噴射口を設けなければならない。この場合、各噴射口からの潤滑油の噴射角度（流出角度）は供給管内を流通する潤滑油の流速に依存する。そのため、流れの上流側に位置する噴射口と下流側に位置する噴射口とでは潤滑油の噴射速度が異なることになる。これにより、各噴射口に別々の角度設定のノズルが必要となるなどして、潤滑構造の設置スペースが大きくなったり部品点数が増えて構造が複雑化したりするという問題がある。
【０００９】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、部品点数を少なく抑えた小型で省スペースな構成でありながら、供給管に設けた複数の噴射口それぞれから所望の位置に適切な量の潤滑油を噴射して供給することができるベルト式無段変速機の潤滑装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決するため、本発明にかかるベルト式無段変速機の潤滑装置は、駆動プーリ（５）及び従動プーリ（６）に巻き掛けられた無端状のベルト（７）を備える無段変速機（２）の潤滑装置であって、駆動プーリ（５）と従動プーリ（６）との間において該駆動プーリ（５）及び従動プーリ（６）の軸方向に沿って配設した供給管（２５）と、供給管（２５）に設けられ、駆動プーリ（５）のベルト（７）を係合させる溝部（１２）と従動プーリ（６）のベルト（７）を係合させる溝部（２１）とのいずれか一方に向けて潤滑油を噴射する第１噴射口（２７）と、供給管（２５）における第１噴射口（２７）より下流側の位置に設けられ、駆動プーリ（５）の溝部（１２）と従動プーリ（６）の溝部（２１）とのいずれか他方に向けて潤滑油を噴射する第２噴射口（２８）と、を備え、供給管（２５）の一方の端部（２５ａ）は、潤滑油の供給源（２６）に連なる流入端であり、供給管（２５）の他方の端部（２５ｂ）は、塞がれた閉止部（２９）であり、第１噴射口（２７）は、駆動プーリ（５）の固定プーリ半体（１０）と従動プーリ（６）の固定プーリ半体（１９）のうち、供給管（２５）の上流側に位置する固定プーリ半体（１９）の表面（２１ａ）における大径側の端部（２１ｂ）に向けて開口している一方、第２噴射口（２８）は、駆動プーリ（５）と従動プーリ（６）のいずれか他方の溝部（１２）に向けて開口しており、供給管（２５）の周壁（２５ｃ）における第１噴射口（２７）の下流側かつ第２噴射口（２８）の上流側に、該供給管（２５）の内径側に突出する突出部（３１）を設け、第２噴射口（２８）は、供給管（２５）の周壁（２５ｃ）における周方向の一部をその上流側から下流側に向かって次第に外径側に傾斜させてなる傾斜部（３２）に設けられて、供給管（２５）の上流側を向くように傾斜した状態で開口しており、突出部（３１）によって供給管（２５）内を第２噴射口（２８）に向かう潤滑油の流れによどみが形成されることを特徴とする。
【００１１】
本発明にかかるベルト式無段変速機の潤滑装置によれば、上流側の第１噴射口から噴射される潤滑油は、供給管内を流通する潤滑油の流速の影響を受ける。そのため、潤滑油の噴射される向きが第１噴射口から下流側に向かう向きとなる。これにより、上記のように第１噴射口を供給管の上流側に位置する固定プーリ半体の表面における大径側の端部に向けて開口させていることで、特別な角度や形状のノズルなどを別途に設置することなく、第１噴射口から噴射した潤滑油を当該固定プーリの表面（ベルトが巻き付いているシーブ面）に沿って略平行に噴射することができる。したがって、ベルトの移動方向に沿って潤滑油が噴射されるようになるため、常にベルトに潤滑油を供給することが可能となる。
【００１２】
また、供給管の周壁における第１噴射口の下流側かつ第２噴射口の上流側に、該供給管の内径側に突出する突出部を設け、当該突出部によって第２噴射口に向かう潤滑油のながれによどみが形成されるようにしたことで、第２噴射口から噴射される潤滑油の流速を早めることができる。これにより、第２噴射口から噴射される潤滑油の広がりを抑えることができ、潤滑油を所望の位置に供給し易くなる。したがって、駆動プーリと従動プーリのいずれか他方の溝部に向けて開口する第２噴射口から噴射される潤滑油によって、ベルトの潤滑を効率良く行うことが可能となる。
【００１３】
また、上記の潤滑装置では、第２噴射口（２８）は、供給管（２５）の周壁（２５ｃ）における周方向の一部をその上流側から下流側に向かって次第に外径側に傾斜させてなる傾斜部（３２）に設けられて、供給管（２５）の上流側を向くように傾斜した状態で開口している。
【００１４】
この構成によれば、第２噴射口から噴射された潤滑油は、その噴射方向が供給管の上流側に向けて斜めに傾いた方向となる。これにより、第２噴射口から噴射された潤滑油が駆動プーリ又は従動プーリの表面に沿って略平行に噴射される。したがって、ベルトの移動方向に沿って潤滑油が噴射されるようになるため、常にベルトに潤滑油を供給することが可能となる。
【００１５】
また、上記の潤滑装置では、供給管（２５）の周壁（２５ｃ）の一部を楔状に窪ませてなる窪み部（３０）を備え、窪み部（３０）は、傾斜部（３２）と突出部（３１）とを含み、突出部（３１）は、傾斜部（３２）の上流側の端部に設けた内径側に突出する角状の部分であるとよい。
【００１６】
この構成によれば、供給管の周壁の一部を楔状に窪ませてなる窪み部を形成し、当該窪み部の傾斜部に開口を設けるだけの簡単な構成で、上記の第２噴射口を構成することができる。したがって、簡単な工程で、かつ部品点数を少なく抑えた小型で省スペースな構成で第２噴射口を設けることができる。
【００１７】
また、上記の潤滑装置では、第１噴射口（２７）及び第２噴射口（２８）にはそれぞれ、噴射される潤滑油をガイドする筒状のガイド部（２７ａ，２８ａ）が設けられていてよい。
【００１８】
この構成によれば、筒状のガイド部によって第１噴射口及び第２噴射口から噴射される潤滑油をガイドすることができるので、第１噴射口及び第２噴射口から噴射される潤滑油の広がりを抑えることができ、噴射される潤滑油を潤滑位置に向けてより正確に噴射することができる。
なお、上記の括弧内の符号は、後述する実施形態における構成要素の符号を本発明の一例として示したものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明にかかるベルト式無段変速機の潤滑装置によれば、部品点数を少なく抑えた小型で省スペースな構成でありながら、供給管に設けた複数の噴射口それぞれから所望の位置に適切な量の潤滑油を噴射して供給することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態にかかる潤滑装置を備えた自動車用ベルト式無段変速機の側面図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】図２の３部拡大図である。
【図４】供給管に設けた第１噴射口及び第２噴射口の詳細構成を示す図である。
【図５】第１噴射口及び第２噴射口の他の構成例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態にかかる潤滑装置を備える自動車用ベルト式無段変速機の側面図である。図２は、図１の２−２線断面図である。図３は、図２の３部拡大図である。
【００２２】
図１及び図２において、自動車に搭載されるパワーユニットのトランスミッションケース１内にベルト式無段変速機２が収容される。このベルト式無段変速機２は、トランスミッションケース１に回転自在に互いに平行に支持される入力軸３及び出力軸４と、入力軸３に取り付けられる駆動プーリ５と、出力軸４に取り付けられる従動プーリ６と、これら入力軸３及び出力軸４に巻きつけられる無端状の金属製のＶベルト（ベルト）７とを備える。
【００２３】
駆動プーリ５は、入力軸３に回転可能に支持される筒軸１０ａを一体に有する固定プーリ半体１０と、その筒軸１０ａに軸方向摺動可能且つ相対回転不能に支持されると共に、固定プーリ半体１０と協働して断面Ｖ字状のベルト溝（溝部）１２を形成する可動プーリ半体１１とで構成される。また、入力軸３及び筒軸１０ａ間には前後進切換装置１３が設けられる。この前後進切換装置１３は、プラネタリギヤ機構１４と、フォワードクラッチ１５と、リバースブレーキ１６とで構成される。そして、フォワードクラッチ１５を接続すると、入力軸３及び筒軸１０ａ間、即ち入力軸３及び固定プーリ半体１０間が直結され、リバースブレーキ１６を作動すると、入力軸３の回転が減速され、且つ逆回転となって固定プーリ半体１０に伝達するようになっている。
【００２４】
また、筒軸１０ａ及び可動プーリ半体１１との間には、可動プーリ半体１１を軸方向に沿って無段階にシフトし得る第１油圧ピストン１７が設けられる。
【００２５】
従動プーリ６は、出力軸４に一体に形成される固定プーリ半体１９と、出力軸４に軸方向摺動可能且つ相対回転不能に支持されると共に、固定プーリ半体１９と協働して断面Ｖ字状のベルト溝（溝部）２１を形成する可動プーリ半体２０とで構成される。
【００２６】
以上において、固定プーリ半体１０、１９同士、並びに可動プーリ半体１１、２０同士は、それぞれ対角線上に配置される。
【００２７】
Ｖベルト７は、ベルト溝１２、２１に係合するように駆動プーリ５及び従動プーリ６に巻き掛けられ、このＶベルト７に一定の張力を付与すべく、可動プーリ半体２０を固定プーリ半体１９側に付勢する戻しばね２２が可動プーリ半体２０及び出力軸４間に縮設される。さらに可動プーリ半体２０及び出力軸４間には、可動プーリ半体２０の軸方向の動きを制御する第２油圧ピストン２３が設けられる。
【００２８】
而して、第１及び第２油圧ピストン１７、２３を制御することで、駆動プーリ５において、可動プーリ半体１１を固定プーリ半体１０から離間させ、同時に従動プーリ６において、可動プーリ半体２０を固定プーリ半体１９に接近させれば、Ｖベルト７が駆動プーリ５のベルト溝１２の小径側に移動すると共に、従動プーリ６のベルト溝２１の大径側に移動することにより（図２の各プーリ５、６の下側半部を参照）、駆動プーリ５及び従動プーリ６間の変速比をＬＯＷ側に変化させることができる。また、駆動プーリ５において、可動プーリ半体１１を固定プーリ半体１０に接近させ、同時に従動プーリ６において、可動プーリ半体２０を固定プーリ半体１９から離間させれば、Ｖベルト７が駆動プーリ５のベルト溝１２の大径側に移動すると共に、従動プーリ６のベルト溝２１の小径側に移動することにより（図２の各プーリ５、６の上側半部を参照）、駆動プーリ５及び従動プーリ６間の変速比をＯＤ側に変化させることができる。
【００２９】
図２及び図３において、駆動プーリ５及び従動プーリ６間には、トランスミッションケース１の左右の側璧１ａ、１ｂに支持される供給管（潤滑油の供給管）２５が駆動プーリ５及び従動プーリ６の軸方向に沿って配設される。図３に示すように、この供給管２５の一方の端部（上流側の端部）２５ａは、右側壁１ｂを貫通していてオイルポンプ等のオイル供給源２６に接続され、その他方の端部（下流側の端部）２５ｂは、それを支持する左側壁１ａにより閉止（閉塞）された閉止部２９になっている。
【００３０】
この供給管２５は、周壁２５ｃの肉厚ｔが例えば０．５ｍｍと薄いもので、その周壁２５ｃに第１噴射口２７と、この第１噴射口２７より供給管２５の下流側（オイル供給源２６と反対側）にオフセットした第２噴射口２８がそれぞれ穿設される。
【００３１】
第１噴射口２７は、駆動プーリ５及び従動プーリ６の一方の、供給管２５の上流側に位置する固定プーリ半体、図示例では従動側の固定プーリ半体１９の円錐状ベルト係合面（表面）２１ａの大径部（大径側の端部）２１ｂに向けて開口するように配置されている。また、第２噴射口２８は、駆動プーリ５及び従動プーリ６の他方、図示例では駆動プーリ５のベルト溝１２に向けて開口するように配置されている。
【００３２】
図４は、供給管２５に設けた第１噴射口２７及び第２噴射口２８の詳細構成を示す図である。同図に示すように、第２噴射口２８は、供給管２５の周壁２５ｃの一部を楔状に窪ませてなる窪み部３０を設け、該窪み部３０の一部に開口３０ａを設けた構成である。窪み部３０は、供給管２５の周壁２５ｃにおける周方向の一部をその上流側から下流側に向かって次第に外径側（拡径する向き）に傾斜させてなる傾斜面３２と、該傾斜面３２の上流側の端部に設けた内径側に突出する角状の突出部３１とを備えて構成されている。傾斜面３２は、その面が略平面状に形成されている。そして、開口３０ａは、傾斜面３２の途中（供給管２５の上流側から下流側に向かう方向の途中）に形成されている。これにより、開口３０ａの上流側に突出部３１が位置しており、開口３０ａの下流側に傾斜面３２（の一部）が位置している。
【００３３】
すなわち、供給管２５の周壁２５ｃにおける第２噴射口２８の上流側かつ第１噴射口２７の下流側の位置には、該供給管２５の内径側に向かって突出する突出部３１が設けられている。また、供給管２５の周壁２５ｃにおける第２噴射口２８の下流側には、上流側から下流側に向けて次第に外周側に向かうように傾斜してなる傾斜面３２が設けられている。また、傾斜面３２の途中に開口３０ａが設けられていることで、第２噴射口２８の開口３０ａが供給管２５の上流側を向くように傾斜した状態で開口している。
【００３４】
次に、上記構成の供給管２５を備えた潤滑装置によるベルト７の潤滑について説明する。ベルト式無段変速機２の作動中、オイル供給源２６から供給管２５にオイル（潤滑油）が圧送されると、供給管２５の第１噴射口２７から潤滑油Ｌ１が従動プーリ６のベルト溝２１に向けて噴射され、また第２噴射口２８から潤滑油Ｌ２が駆動プーリ５のベルト溝１２に向けて噴射される。その際、第１噴射口２７は、第２噴射口２８よりも供給管２５の上流側、即ちオイル供給源２６に近い位置に配置されるので、第１噴射口２７からの潤滑油の噴射方向は、供給管２５内における潤滑油の流れの影響を強く受けて、第１噴射口２７の中心線から供給管２５の下流側に傾くことになる。
【００３５】
この第１噴射口２７は、従動プーリ６の固定プーリ半体１９における円錐状ベルト係合面２１ａの大径側の端部２１ｂに向けて開口するように配置されるので、第１噴射口２７から噴射された潤滑油Ｌ１の噴射方向は、円錐状ベルト係合面２１ａと略平行な方向となる。その結果、第１噴射口２７から潤滑油Ｌ１を該円錐状ベルト係合面２１ａに沿ってその大径部から小径部へと噴射することができる。したがって、図４に示すように、従動プーリ６側においてＶベルト７の如何なる位置（変速位置）においてもＶベルト７に潤滑油を供給することが可能となるので、Ｖベルト７の潤滑及び冷却を常に効率良く行うことができる。
【００３６】
すなわち、本実施形態の供給管２５では、上流側の第１噴射口２７から噴射される潤滑油Ｌ１は、供給管２５内を流通する潤滑油の流速の影響を受けるため、その噴射方向が第１噴射口２７から下流側に向かうようになる。そのため、上記のように、第１噴射口２７を供給管の上流側に位置する固定プーリ半体１９のベルト係合面２１ａにおける大径側の端部２１ｂに向けて開口させていることで、特別な角度や形状のノズルなどを別途に設置することなく、第１噴射口２７から噴射した潤滑油Ｌ１を固定プーリ半体１９のベルト係合面（Ｖベルト７が係合しているシーブ面）２１ａに沿って略平行に噴射することができる。これにより、Ｖベルト７の移動方向に沿って潤滑油Ｌ１が噴射されるようになるため、常にＶベルト７に潤滑油を供給することが可能となる。
【００３７】
また、本実施形態では、供給管２５の下流側の端部２５ｂが閉止部２９で閉止されており、かつ第１噴射口２７の上流側かつ第２噴射口２８の下流側に上記の突出部３１を設けていることで、図４に示すように、供給管２５内で第２噴射口２８に向けて流れる潤滑油の流れによどみ部Ｍが形成されるようになる。これにより、第２噴射口２８から噴射される潤滑油Ｌ２は、流速の影響をうけにくくなる。したがって、第２噴射口２８から噴射される潤滑油Ｌ２の広がりを抑えることができ、潤滑油Ｌ２を所望の位置に供給し易くなる。これにより、第２噴射口２８から噴出する潤滑油Ｌ２による潤滑として、より適切な潤滑油の供給量で効率良くＶベルト７の潤滑を行うことが可能となる。
【００３８】
また、本実施形態では、第２噴射口２８は、供給管２５の周壁２５ｃにおける周方向の一部をその上流側から下流側に向かって次第に外径側に傾斜させてなる傾斜面３２の途中に設けた開口である。この構成によって、第２噴射口２８が供給管２５の上流側を向くように傾斜した状態で開口していることで、第２噴射口２８から噴射された潤滑油Ｌ２は、その噴射方向が供給管２５の上流側に向けて斜めに傾いた方向となる。これにより、第２噴射口２８から噴射された潤滑油Ｌ２が駆動プーリ５の固定プーリ半体１０の表面に沿って略平行に噴射されるようになる。したがって、ベルト７の移動方向に沿って潤滑油Ｌ２が噴射されるようになるため、常にベルト７に潤滑油を供給することが可能となる。
【００３９】
図５は、第１噴射口２７及び第２噴射口２８の他の構成例（変形例）を示す図である。図５（ａ）示す構成例では、第１噴射口２７と第２噴射口２８それぞれに、噴射される潤滑油をガイドするための筒状のガイド部２７ａ，２８ａを設けている。この構成例によれば、上記図４に示す構成例と比較して、ガイド部２７ａ，２８ａによって噴射される潤滑油がガイドされることで、第１噴射口２７及び第２噴射口２８から噴射される潤滑油の広がりをより効果的に抑えることができ、噴射される潤滑油を潤滑位置に向けてより正確に噴射することができる。
【００４０】
なお、図示は省略するが、図５（ａ）示す構成例において、第１噴射口２７に設けたガイド部２７ａと、第２噴射口２８に設けたガイド部２８ａのうち、いずれか一方のみを設けることも可能である。
【００４１】
図５（ｂ）に示す構成例は、図５（ａ）に示す構成例に対して、さらに第１噴射口２７に対応する供給管２５の周壁２５ｃの形状を変形させたものである。すなわちここでは、第１噴射口２７を設けた部分の周壁２５ｃを上流側から下流側に向かって次第に外径側から内径側に傾斜する平面状の傾斜面３４となるように変形させている。これにより、第１噴射口２７が供給管２５の下流側を向くように傾斜した状態で開口することで、第１噴射口２７から噴射された潤滑油は、その噴射方向が供給管２５の下流側に向けて斜めに傾いた方向となる。したがって、第１噴射口２７から噴射された潤滑油Ｌ１を固定プーリ半体１９の円錐状ベルト係合面２１ａに沿って略平行に噴射することがより確実に行えるようになる。したがって、第１噴射口２７から噴出する潤滑油Ｌ１の狙いの精度をさらに向上させることができ、より適切な供給量で効率良くＶベルト７の潤滑を行うことが可能となる。
【００４２】
なお、図示は省略するが、図５（ｂ）に示す構成例において、第１噴射口２７に設けたガイド部２７ａと第２噴射口２８に設けたガイド部２８ａの両方、又はいずれか一方を省略することも可能である。
【００４３】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、図２及び図３において、供給管２５の左端側がオイル供給源２６に接続される場合には、第１噴射口２７を左側、第２噴射口２８を右側に配置すると共に、第１噴射口２７を駆動側の固定プーリ半体１０のベルト係合面の大径部に向けて開口させ、第２噴射口２８を従動プーリ６のベルト溝２１に向けて開口させることになる。
【符号の説明】
【００４４】
１    トランスミッションケース
２    ベルト式無段変速機
３    入力軸
４    出力軸
５    駆動プーリ
６    従動プーリ
７    Ｖベルト（ベルト）
１０    固定プーリ半体
１１    可動プーリ半体
１２    ベルト溝（溝部）
１３    前後進切換装置
１９    固定プーリ半体
２０    可動プーリ半体
２１    ベルト溝（溝部）
２１ａ    円錐状ベルト係合面（表面）
２５    供給管（潤滑油の供給管）
２５ａ    端部
２５ｂ    端部
２５ｃ    周壁
２６    オイル供給源（潤滑油の供給源）
２７    第１噴射口
２７ａ    ガイド部
２８    第２噴射口
２８ａ    ガイド部
２９    閉止部
３０    窪み部
３０ａ    開口
３１    突出部
３２    傾斜面（傾斜部）
Ｌ１    潤滑油
Ｌ２    潤滑油
Ｍ    よどみ部
【図１】
0005982350.tif 000002
【図２】
0005982350.tif 000003
【図３】
0005982350.tif 000004
【図４】
0005982350.tif 000005
【図５】
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