(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気式の駆動装置（２０）を有し、前記駆動装置（２０）は従動シャフト（２６）に設けられたピニオン（２８）を駆動し、且つ前記ピニオン（２８）と運動結合されたジョー案内部（８０）を介して基体部分（１８）に沿って移動可能であるジョー（１２，１４）を有する、対象物を把持またはクランプするための把持装置またはクランプ装置（１０）において、
前記ジョー案内部（８０）はそれぞれの前記ジョー（１２，１４）の間の領域に設けられた複数の軸受ローラ（４２）を有しており、前記軸受ローラ（４２）の回転軸がピニオン回転軸（８４）に対して平行であって間隔をおいて延びるようになっているとともに、軸受ローラ４２の回転軸とピニオン回転軸８４は、１つの軸平面９２に位置し、且つ
前記ピニオン回転軸（８４）は、前記軸受ローラ（４２）の回転軸の間に位置することを特徴とする装置（１０）。
【請求項２】
軸平面（９２）は前記ジョー（１２，１４）の間の中心平面を形成することを特徴とする、請求項１に記載の装置（１０）。
【請求項３】
前記軸受ローラ（４２）の中心横平面（８２）は、前記ピニオン回転軸（８４）に対して垂直に延びるか、または前記ピニオン（２８）の中心横平面（８２）の領域に位置していることを特徴とする、請求項１または２に記載の装置（１０）。
【請求項４】
前記ピニオンと前記軸受ローラの間には前記ピニオン（２８）が前記軸受ローラ（４２）と接触するのを防止する保護部材（９４）があることを特徴とする、請求項１から３のいずれか１項に記載の装置（１０）。
【請求項５】
前記ジョー案内部（８０）は、前記ピニオン回転軸（８４）と平行に延びて互いに反対を向く２つのジョー側の案内面区域（８６）と、これと協働作用する基体部分側の対応案内面（８８）とを含んでいることを特徴とする、請求項１から４のいずれか１項に記載の装置（１０）。
【請求項６】
前記案内面区域（８６）と前記対応案内面（８８）の間にはローラ案内部（９０）が設けられていることを特徴とする、請求項５に記載の装置（１０）。
【請求項７】
前記ローラ案内部（９０）と前記軸受ローラ（４２）とは、前記ジョー（１２，１４）と前記基体部分（１８）との間に初期応力が作用し、前記ピニオン（２８）がラック区域（３０）と確実な機能性で噛み合うように配置されていることを特徴とする、請求項６に記載の装置（１０）。
【請求項８】
前記ジョー（１２，１４）は、ジョー本体（３３）と、前記ピニオン（２８）と協働作用する少なくとも１つのラック区域（３０）とを含んでいることを特徴とする、請求項１から７のいずれか１項に記載の装置（１０）。
【請求項９】
前記ラック区域（３０）は前記ジョー本体（３３）に対して力伝達方向で相対的に可動であり、前記ジョー本体（３３）と前記ラック区域（３０）の間には弾性的な可撓性を許容する緩衝部材（３８）が設けられていることを特徴とする、請求項８に記載の装置（１０）。
【請求項１０】
前記ラック区域（３０）は、前記緩衝部材（３８）の前記ラック区域（３０）の前記ジョー本体（３３）に対する力伝達方向にそって圧縮する方向の初期応力のもとで前記ジョー本体（３３）に配置されていることを特徴とする、請求項９に記載の装置（１０）。
【請求項１１】
前記緩衝部材（３８）はエラストマーダンパとして、特にエラストマーブロック、エラストマーシリンダ、エラストマーボール、エラストマーリング、またはエラストマーホースとして構成されていることを特徴とする、請求項９または１０に記載の装置（１０）。
【請求項１２】
前記ジョー本体（３３）に対する前記ラック区域（３０）の相対的な位置を調節するための調節手段（４０）が設けられていることを特徴とする、請求項９から１１のいずれか１項に記載の装置（１０）。
【請求項１３】
前記ジョー本体（３３）および／または前記ラック区域（３３）は前記ラック区域の運動を案内するための案内区域を有していることを特徴とする、請求項９から１２のいずれか１項に記載の装置（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気式の駆動装置を有し、駆動装置は従動シャフトに設けられたピニオンを駆動し、およびピニオンと運動結合された、ジョー案内部を介して基体部分に沿って移動可能であるジョーを有する、対象物を把持またはクランプするための把持装置またはクランプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような種類の把持装置またはクランプ装置は、特許文献１のような従来技術から公知である。他の把持装置またはクランプ装置としては、特許文献２及び特許文献３から公知のものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】ＵＳ４，７０７，０１３
【特許文献２】ＤＥ３８０６１４８Ａ１
【特許文献３】ＵＳ５，１８４，８６１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、このような種類の把持装置またはクランプ装置を最適化し、ないしはいっそうコンパクトに構成することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は請求項１の構成要件を備える対象物によって解決される。それにより、非常にコンパクトな設計形態を実現することができる。それぞれのジョーが軸受ローラを介して相互に支持されるからである。さらに、発生するせん断力も低減される。それにより、この把持装置またはクランプ装置は全体として比較的コンパクトに構成することができる。このときピニオンを有する従動シャフトは電気式の駆動装置のモータシャフトであってよく、または、電気式の駆動装置に後置された伝動装置の従動シャフトであってよい。
【０００６】
このとき、互いに向かい合う２つのジョーが設けられており、ピニオンはこれらのジョーの間で中央に配置されている。それにより、それぞれのジョーが接近運動ないし離反運動をするときに同期した力を実現することができる。
【０００７】
さらに、軸受ローラの回転軸とピニオン回転軸は１つの軸平面に位置することが意図されていてよい。このこともコンパクトな設計形態に寄与する。このとき軸平面は、それぞれのジョーの間の中心平面を形成するのが好ましい。このことも、少ない設計スペースで好ましい力導出につながる。
【０００８】
さらに、ピニオン回転軸に対して垂直に延びる軸受ローラの中心縦平面は、ピニオンの中心横軸に位置しているか、またはその領域に位置していると好ましい。このことも、少ない設計スペースで好ましい力導出につながる。
【０００９】
ピニオンと軸受ローラの間には、ピニオンが軸受ローラと接触するのを防止する保護部材があるのが好ましい。このとき保護部材はキャップ状に構成されていてよく、ピニオンを少なくとも部分的に覆う。
【００１０】
さらにジョー案内部は、互いに反対を向く、ピニオン回転軸と平行に延びるジョー側の２つの案内面区域と、これと協働作用する基体部分側の対応案内面とを含んでいることが意図されるのが好ましい。したがってジョー案内部は、それぞれジョーにより形成される２つの好ましくは互いに平行に延びる面と、基体部分側の対応案内面とによって構成される。
【００１１】
このとき、案内面区域と対応案内面の間にローラ案内部および好ましくは交差型ローラ案内部が設けられていると好ましい。このようなローラ案内部を介して、一方では、力を良好に伝達することができる。他方では、ジョーと基体部分との間での軽い動作での運動が可能である。このときさらにピニオンとジョーの間には、ピニオン回転軸に対して垂直に延びる力が存在していてよく、それは、軸受ローラを介しての各ジョーの相互の支持、および適当な初期応力のもとでのピニオンへの各ジョーの当接を実現するためである。このとき特にローラ案内部と軸受ローラは、ジョーが横方向に初期応力のもとで配置されるように相互に適合化される。
【００１２】
ピニオンの回転運動をそれぞれのジョーの長手方向運動に変換するために、それぞれのジョーは、ジョー本体と、それぞれのピニオンと協働作用するラック区域とを含んでいることが意図されるのが好ましい。
【００１３】
このとき、ラック区域はジョー本体に対して力伝達方向で相対的に可動であり、ジョー本体とそれぞれのラック区域との間には弾性的な可撓性を許容する緩衝部材が設けられていることが考えられる。それにより、同じ工作物寸法をもつ工作物が把持またはクランプされるとき、把持装置の相互に協働作用する各部分が緩衝部材に基づいて低い衝撃力しか受けず、それに伴って少ない磨耗しか受けないことを実現することができる。ジョー本体とラック区域との間の相対運動が許容されることにより、ならびに、緩衝部材が設けられていることにより、発生する衝撃力が減衰される。ジョー本体とラック区域の間に緩衝部材が設けられることに基づき、電気式の駆動装置に関わりなく緩衝が行われる。
【００１４】
さらに本発明によると、ラック区域は緩衝部材の初期応力のもとでジョー本体に配置されていることが考えられる。それにより、初期応力が克服されるまではラック区域がジョー本体と同期して動くことを実現することができる。初期応力が克服されたときに初めて、ラック区域とジョー本体との間の相対運動が生じる。
【００１５】
さらに緩衝部材はエラストマーダンパとして、特にエラストマーブロック、エラストマーボール、エラストマーシリンダ、エラストマーリング、またはエラストマーホースとして構成されているのが好ましい。エラストマーダンパは、たとえばジョー本体および／またはラック区域の表面に注型されていてよい。特にラック区域が少なくとも部分的にエラストマーダンパの中に注型されていることも考えられる。
【００１６】
しかしながら本発明では緩衝部材はばね部材として、特にコイルばねまたは皿ばねとして構成されていてよい。同様に、緩衝部材が空気圧式または油圧式のショックアブソーバとして構成されていることも考えられる。
【００１７】
本発明のさらに別の好ましい実施形態では、ジョー本体および／またはラック区域はラック区域の運動を案内するための案内区域を有していることが意図される。それにより、ジョー本体に関してラック区域の所定の運動軌道が保証される。
【００１８】
ジョー本体に対する緩衝部材および／またはラック区域の初期応力を調節するための調節手段が設けられていると、特別に好ましい。それにより、たとえばジョー本体に対して相対的なジョーの運動方向でラック区域の調整が可能となる。このとき調節は、緩衝部材の初期応力に抗して行うこともできる。たとえばそのために、相応に配置された調節ねじを利用することができる。調節ねじは、特にその自由端で直接的または間接的に、たとえば緩衝部材を介して、ラック区域に対して作用することができる。
【００１９】
本発明のその他の利点や好ましい実施形態は、本発明の種々の実施形態が詳しく記述、解説される以下の説明から明らかとなる。
【００２０】
図面は次のものを示している：
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明による第１の把持装置を示す正面図である。
【図２ａ】図１のＩＩａ線に沿って把持装置を示す断面図である。
【図２ｂ】図１のＩＩｂ線に沿って把持装置を示す断面図である。
【図３】図１の把持装置を示す縦断面図である。
【図４】図１の把持装置を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図面に示す把持装置１０は、互いに接近および離反するように可動のクランプ区域１６を含む２つのジョー１２および１４を含んでいる。特に図２ａと図３に示す断面図から明らかなように、把持装置１０は基体部分１８に配置された駆動装置２０を含んでいる。
【００２３】
駆動装置２０は、電動モータ２１と、電動モータ２１に後置された多段式のはすば歯車伝動装置２４とで構成されている。そのために電動モータ２１は、駆動ギヤ２４と連結された駆動シャフト２２を有している。駆動ギヤ２４ないし駆動装置２０は、クランプ手段１２および１４と運動結合された従動シャフト２６を有している。このとき運動結合は、従動シャフト２６に設けられたピニオン２８と、ラック区域３０の形態のジョー側の力伝動区域とで構成されている。図２ａに示す断面図から明らかなように、互いに向かい合う２つのラック区域３０が設けられている。このときピニオン２８はそれぞれのラック区域３０の間の中央に配置されており、両方のラック区域３０と噛み合っている。
【００２４】
同じく図２ａから明らかなように、各々のジョー１２，１４はジョー本体３３とラック区域３０とで構成されている。このときラック区域３０は、それぞれのクランプ部材１２，１４の運動方向に対して横向きに延びる、互いに向かい合う２つの短辺３２をそれぞれ有している。さらにラック区域３０は、それぞれのジョー本体３３のポケット状の切欠き３４の中にそれぞれ配置されている。長手方向では、これらの切欠き３４は支持区域３６によって区切られている。ジョー側の支持区域３６とラック区域３０ないしその短辺３２との間には、エラストマーシリンダまたはエラストマーボールの形態の緩衝部材３８がそれぞれ設けられている。緩衝部材３８が設けられていることに基づき、ラック区域３０がジョー本体３３に対して力伝達方向へ弾性的に可撓にスライド可能なように配置されることが実現される。それにより、ジョー１２，１４を介して把持装置１０へ導入される衝撃力が、緩衝部材３８によって減衰されることを実現することができる。それにより、全体として磨耗が低減される。
【００２５】
ラック区域３０は、緩衝部材３８が設けられることで、ジョー１２，１４の運動方向に初期応力のもとでジョー本体３３に配置されている。このときジョー１２，１４は、駆動装置２０により生成される力を把持されるべき対象物に向かって伝達するための力伝達部材を構成する。
【００２６】
同じく特に図２ａから明らかなように、ジョー本体３３の支持区域３６には運動方向に調節可能な調節ねじ４０が設けられており、これらの調節ねじは、ラック区域３０の互いに向かい合う側面の間に設けられた軸受ローラ４２のための、特にニードル軸受ローラのためのワッシャの形態で、軸方向のストッパ４３を形成している。さらに、調節ねじ４０を介して、ジョー本体３３に関するラック区域３０の相対的な位置を調節可能であることが考えられる。それにより、一方では製造公差を補償することができる。さらに、クランプ手段１２，１４のそのつどのストローク最終位置を限定的に調整することができる。
【００２７】
ピニオン２８と軸受ローラ４２の間には、ピニオン２８が軸受ローラ４２と接触するのを防止する、キャップ状に構成された保護部材９４が存在している。図３から明らかなように、保護部材９４はキャップのようにピニオン２８の上に装着されて、これをその上面で覆う。保護部材はラック区域３０のほうを向く側で開いており、それにより、ピニオン２８がラック区域３０と協働作用することができる。
【００２８】
ジョー本体３３に関してラック区域３０の運動案内をするために、図面には見ることができない相応の案内部が設けられている。さらに、ボール形の緩衝部材３８をラック区域３０の短辺３２で正確な位置に配置するために、テーパ状の切欠きが設けられている。
【００２９】
把持プロセスのとき、ジョー１２，１４ないしそのクランプ区域１６が把持されるべき対象物に当たると、クランプ手段１２，１４の速度や駆動装置２０の駆動力に応じて、把持装置１０の内部で衝撃力が発生する。ジョー本体３３とラック区域３０の間に緩衝部材３８を設けることで、このような衝撃力を減衰することができる。
【００３０】
特に図２ａおよび図２ｂの断面図から明らかなように、ジョーは、ジョー案内部８０により、基体部分１８に沿って運動方向に案内される。ジョー案内部８０は、互いに反対を向く２つのジョー側の案内区域８６と、これと協働作用する基体部分側の対応案内面８８とを含んでいる。特に図２ｂに示す断面図から明らかなように、案内区域８６と対応案内面８８の間には交差型ローラ９０が設けられている。このとき交差型ローラ９０はそれぞれ平行に延びる２本の線に沿って、ジョー１２および１４の運動方向に沿って配置されている。すでに述べたとおり、ジョー１２，１４の間には軸受ローラ４２が設けられている。このとき交差型ローラ９０と軸受ローラ４２は、ジョー１２，１４が横方向で初期応力のもとで、対応案内面８８を意図している基体部分１８の各区域の間に配置されるように、相互に適合化されている。さらに、ピニオン２８がラック区域３０と確実な機能性で噛み合うことが保証される。
【００３１】
さらに、ジョー案内部８０の軸受ローラ４２は、軸受ローラの回転軸がピニオン回転軸８４と平行に延びるように配置されていることが明らかである。このとき軸受ローラ４２の回転軸とピニオン回転軸８４は、図２ａに見られる軸平面９２に位置しており、軸平面９２はジョー１２，１４の間の中心平面を形成している。
【００３２】
特に図２ｂに示す断面図から明らかなように、軸受ローラ４２の中心横平面はピニオン２８の中心横平面８２に位置している。ピニオン２８の中心横平面８２は、ピニオン２８ないし従動シャフト２６の回転軸８４に対して垂直に延びている。このとき、さらに中心横平面８２は、それぞれ１本の線に沿って設けられた交差型ローラ９０の間でピニオン回転軸８４に対して垂直に延びている。それにより、ジョー案内部８０とピニオン２８ないしラック区域３０との間では、実質的に、平面８２に位置していてピニオン回転軸８４の方向に延びる力成分を有さない力だけが伝達されることが実現される。それによって装置１０を比較的コンパクトに設計することができ、それにもかかわらず、比較的高い力を伝達することができる。
【図１】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図３】
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【図４】
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