(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドと、シャフトと、上記シャフトを固定するための固定部材とを備えており、
上記ヘッドが、上記シャフトを揺動可能に支持しうるホーゼル部を有しており、
上記シャフトが、上記固定部材と連結しうる先端連結部を有しており、
上記固定部材が、上記シャフトと連結しうる連結体と、上記連結体を第一方向の複数位置に係合させうる第一スライド部材と、上記第一スライド部材を第二方向の複数位置に係合させうる第二スライド部材とを有しており、
上記第一方向における上記連結体の移動と、上記第二方向における上記連結体の移動とが、互いに独立しているゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
上記第一方向における上記連結体の移動又は上記第二方向における上記連結体の移動のいずれか一方によってライ角の変更が可能とされており、他方によってロフト角の変更が可能とされている請求項１に記載のゴルフクラブ。
【請求項３】
上記固定部材が、上記第一方向における上記連結体の位置を表示する第一表示部を有しており、
この第一表示部が、ヘッドのソール面側から視認可能とされている請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
上記固定部材が、上記第二方向における上記連結体の位置を表示する第二表示部を有しており、
この第二表示部が、ヘッドのソール面側から視認可能とされている請求項１から３のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
上記連結体がネジとネジ位置固定部材とを有しており、
上記先端連結部が雌ネジ部を有しており、
上記ネジと上記雌ネジ部とのネジ結合により上記シャフトが上記ヘッドに固定されている請求項１から４のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
上記ネジ位置固定部材と上記第一スライド部材とが上記第一方向の複数位置で係合可能とされている請求項５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
上記ネジ結合の軸力により、上記ネジ位置固定部材と上記第一スライド部材の係合が固定されている請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
上記第一スライド部材を上記第二スライド部材に係合させる方向に付勢している弾性部材が更に設けられている請求項１から７のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
上記弾性部材の付勢力に抗して、上記弾性部材の付勢方向とは逆の方向に上記第一スライド部材を移動させることにより、上記第一スライド部材と上記第二スライド部材との係合が解除され、
この係合の解除により、上記第一スライド部材を上記第二方向に移動させることが可能とされている請求項８に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１０】
上記連結体と上記第一スライド部材との係合が凹凸構造Ａにより達成されており、
上記第一スライド部材と上記第二スライド部材との係合が凹凸構造Ｂにより達成されており、
上記凹凸構造Ｂにおける凹凸重なり深さが、上記凹凸構造Ａにおける凹凸重なり深さと相違している請求項１から９のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ロフト角、ライ角及びフェース角が調整されうるゴルフクラブが提案されている。特開２００９−２９１６０２号公報は、シャフトの先端にスリーブが装着されたゴルフクラブを開示する。スリーブにはシャフトが挿入されるシャフト孔が設けられている。このシャフト孔の軸線は、スリーブの軸線に対して傾斜している。これにより、シャフトの軸線がスリーブの軸線に対して傾斜している。スリーブをホーゼルに対して回転させることで、ロフト角、ライ角及びフェース角が調整されうる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２９１６０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記文献のゴルフクラブでは、ロフト角、ライ角及びフェース角が連動して変化する。この連動は、角度調整の自由度を低下させる。
【０００５】
本発明の目的は、角度調整の自由度が高いゴルフクラブの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のゴルフクラブは、ヘッドと、シャフトと、上記シャフトを固定するための固定部材とを備えている。上記ヘッドが、上記シャフトを揺動可能に支持しうるホーゼル部を有している。上記シャフトは、上記固定部材と連結しうる先端連結部を有している。上記固定部材は、上記シャフトと連結しうる連結体と、上記連結体を第一方向の複数位置に係合させうる第一スライド部材と、上記第一スライド部材を第二方向の複数位置に係合させうる第二スライド部材とを有している。上記第一方向における上記連結体の移動と、上記第二方向における上記連結体の移動とが、互いに独立している。
【０００７】
好ましくは、上記第一方向における上記連結体の移動又は上記第二方向における上記連結体の移動のいずれか一方によってライ角の変更が可能とされており、他方によってロフト角の変更が可能とされている。
【０００８】
好ましくは、上記固定部材が、上記第一方向における上記連結体の位置を表示する第一表示部を有している。好ましくは、この第一表示部が、ヘッドのソール面側から視認可能とされている。
【０００９】
好ましくは、上記固定部材が、上記第二方向における上記連結体の位置を表示する第二表示部を有している。好ましくは、この第二表示部が、ヘッドのソール面側から視認可能とされている。
【００１０】
好ましくは、上記連結体がネジとネジ位置固定部材とを有している。好ましくは、上記先端連結部が雌ネジ部を有している。好ましくは、上記ネジと上記雌ネジ部とのネジ結合により上記シャフトが上記ヘッドに固定されている。
【００１１】
好ましくは、上記ネジ位置固定部材と上記第一スライド部材とが上記第一方向の複数位置で係合可能とされている。
【００１２】
好ましくは、上記ネジ結合の軸力により、上記ネジ位置固定部材と上記第一スライド部材の係合が固定されている。
【００１３】
好ましくは、上記第一スライド部材を上記第二スライド部材に係合させる方向に付勢している弾性部材が更に設けられている。
【００１４】
好ましくは、上記弾性部材の付勢力に抗して、上記弾性部材の付勢方向とは逆の方向に上記第一スライド部材を移動させることにより、上記第一スライド部材と上記第二スライド部材との係合が解除される。好ましくは、この係合の解除により、上記第一スライド部材を上記第二方向に移動させることが可能とされている。
【００１５】
好ましくは、上記連結体と上記第一スライド部材との係合が凹凸構造Ａにより達成されている。好ましくは、上記第一スライド部材と上記第二スライド部材との係合が凹凸構造Ｂにより達成されている。好ましくは、上記凹凸構造Ｂにおける凹凸重なり深さが、上記凹凸構造Ａにおける凹凸重なり深さと相違している。
【発明の効果】
【００１６】
角度調整の自由度が高いゴルフクラブが得られうる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るゴルフクラブを示す図である。
【図２】図２は、図１のゴルフクラブの底面図である。
【図３】図３は、図１のゴルフクラブの分解図である。
【図４】図４（ａ）は、図３のＡ−Ａ線に沿った断面図であり、図４（ｂ）は図３のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図５】図５は、図４（ａ）のＣ−Ｃ線に沿った先端連結部の断面図である。
【図６】図６は、図４（ａ）のＤ−Ｄ線に沿った先端連結部の断面図である。
【図７】図７は、図１のゴルフクラブの、ホーゼル近傍における断面図である。
【図８】図８は、固定部材の底面図である。
【図９】図９は、固定部材の一部が示された側面図である。
【図１０】図１０は、固定部材の斜視図である。
【図１１】図１１は、図１０の固定部材の分解斜視図である。
【図１２】図１２は、図１１の一部を更に分解した斜視図である。
【図１３】図１３は、変形例に係る固定部材の斜視図である。
【図１４】図１４は、図１３の固定部材の分解斜視図である。
【図１５】図１５は、他の変形例に係る固定部材の一部が示された側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１９】
なお、本願において、上及び下を示す用語が用いられる。特に説明しない限り、本願における上側とはグリップ側を意味し、本願における下側とはソール側を意味する。特に説明しない限り、本願における上側及び下側は、結合状態（後述）に基づいて決定される。
【００２０】
図１は、本発明の一実施形態であるゴルフクラブ２を示す。ゴルフクラブ２は、ヘッド４、シャフト６及びグリップ８を有する。シャフト６の先端部に、ヘッド４が固定されている。シャフト６の後端部に、グリップ８が取り付けられている。
【００２１】
［結合状態、非結合状態］ 
ゴルフクラブ２において、シャフト６は、ヘッド４に対して着脱可能である。シャフト６がヘッド４に完全に結合された状態が、結合状態とも称される。結合状態において、ゴルフクラブ２は使用に供される。図１は、結合状態のゴルフクラブ２を示す。結合状態のゴルフクラブ２では、ヘッド４からシャフト６が抜けることが防止されている。すなわち、抜け止めが達成されている。結合状態のゴルフクラブ２では、ヘッド４に対するシャフト６の回転が防止されている。すなわち、回り止めが達成されている。一方、シャフト６がヘッド４から外されうる状態が、非結合状態とも称される。下記の実施形態では、ネジ部１８ａ（後述）がネジ孔６ｔ２（後述）から完全に外れた状態が、非結合状態である。
【００２２】
ヘッド４は、クラウン４ｃ、ソール４ｓ及びホーゼル部４ｈを有している。
【００２３】
ヘッド４のタイプは限定されない。本実施形態のヘッド４は、ウッド型ゴルフクラブである。ヘッド４は、ユーティリティ型ヘッド、ハイブリッド型ヘッド、アイアン型ヘッド、パターヘッド等であってもよい。
【００２４】
シャフト６は限定されず、例えば、カーボンシャフト及びスチールシャフトが用いられうる。
【００２５】
図２は、ゴルフクラブ２の底面図である。図２は、ヘッド４をソール側から見た図である。ヘッド４は、シャフト６を固定するための固定部材Ｆｘ１を備えている。固定部材Ｆｘ１は、ヘッド４の内部に位置している。
【００２６】
図３は、ヘッド近傍におけるゴルフクラブ２の分解図である。シャフト６は、シャフト本体６ｈと、先端連結部６ｔとを有している。先端連結部６ｔは、固定部材Ｆｘ１と連結しうる。また、ゴルフクラブ２は、環状弾性体１０を有している。環状弾性体１０の一例は、いわゆるＯリングである。
【００２７】
固定部材Ｆｘ１は、連結体１２と、第一スライド部材Ｓ１と、第二スライド部材Ｓ２とを有する。連結体１２は、ネジ１２ａと、ネジ位置固定部材１２ｂと、係止部形成体１２ｃと、環状弾性体１２ｄとを有する。本実施形態では、係止部形成体１２ｃは、六角ナットである。係止部形成体１２ｃは、フランジ状突出部を形成しうる。環状弾性体１２ｄの一例は、いわゆるＯリングである。この環状弾性体１２ｄは、角度調整に伴うネジ１２ａの傾斜に対応して変形しうる。この変形により、ネジ１２ａの頭部１６とが、ネジ位置固定部材１２ｂによって安定的に支持されうる。固定部材Ｆｘ１の詳細については、後述される。
【００２８】
連結体１２は、シャフト６と連結しうる。この連結構造の一例については、後述される。第一スライド部材Ｓ１は、連結体１２を第一方向Ｄ１の複数位置に係合させうる。この係合は、ネジ１２ａの軸力によって固定される。この係合については、後述される。第二スライド部材Ｓ２は、第一スライド部材Ｓ１を第二方向Ｄ２の複数位置に係合させうる。この係合は、ネジ１２ａの軸力によって固定される。この係合については、後述される。
【００２９】
図４（ａ）は、図３のＡ−Ａ線に沿った断面図である。図４（ｂ）は、図３のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。図５は、先端連結部６ｔの断面図である。図５は、先端連結部６ｔの中心軸線に沿った断面図である。図５は、図４（ａ）のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。図６も、先端連結部６ｔの中心軸線に沿った先端連結部６ｔの断面図である。図６は、図４（ａ）のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。本実施形態では、先端連結部６ｔはスリーブである。なお、先端連結部６ｔは、シャフト本体６ｈと一体成形されていてもよい。図示しないが、先端連結部の他の例は、シャフト先端部に設けられたネジ孔である。このネジ孔は、好ましくは、シャフト軸線Ｚ１と同軸とされる。また、先端連結部６ｔと同様の形状を成す部分が、シャフト本体６ｈと一体成形されてもよい。シャフト本体６ｈに、段差面６ｔ６を有する突出部が一体成形されてもよい。例えば、シャフト本体６ｈを部分的に太くすることで、段差面６ｔ６が形成されうる。
【００３０】
図４（ａ）、図５及び図６が示すように、先端連結部６ｔは、シャフト孔６ｔ１と、ネジ孔６ｔ２と、円錐状外面部６ｔ３と、凸曲面部６ｔ４と、回り止め凸部６ｔ５と、段差面６ｔ６を有する。円錐状外面部６ｔ３は、先端連結部６ｔの上端部に位置する。円錐状外面部６ｔ３は、上方にいくほど直径が小さくなっている。段差面６ｔ６は、円錐状外面部６ｔ３の下端に位置する。ネジ孔６ｔ２は、雌ネジ部である。ネジ孔６ｔ２の軸線は、シャフト軸線Ｚ１に一致している。
【００３１】
凸曲面部６ｔ４は、周方向の略全体に存在している。すなわち、回り止め凸部６ｔ５が存在する部分を除き、凸曲面部６ｔ４は周方向の全体に存在している。一方、回り止め凸部６ｔ５は、周方向の２箇所に設けられている。回り止め凸部６ｔ５は周方向の１箇所以上に設けられればよい
【００３２】
図１が示すように、円錐状外面部６ｔ３は、結合状態のゴルフクラブ２において外部に露出している。結合状態のゴルフクラブ２において、円錐状外面部６ｔ３はフェラルのように見える。
【００３３】
ホーゼル部４ｈは、ホーゼル孔４ｈ１（後述）を有している。更に、図４（ｂ）が示すように、ホーゼル部４ｈは、端面４ｔと、凹曲面部４ｈ２と、回り止め凹部４ｈ３とを有する。端面４ｔは、ホーゼル部４ｈの上端面である。この端面４ｔは、凹曲面部４ｈ２の上側の開口部の周囲を取り囲むように形成されている。凹曲面部４ｈ２は、端面４ｔの内側に位置する。凹曲面部４ｈ２は、ホーゼル孔４ｈ１の上側に位置する。凹曲面部４ｈ２の下端縁はホーゼル孔４ｈ１の上端縁と一致しており、凹曲面部４ｈ２の上端縁は端面４ｔの内側縁と一致している。凹曲面部４ｈ２の内径は、端面４ｔに近づくほど大きくされている。回り止め凹部４ｈ３は、端面４ｔの内側に位置する。
【００３４】
図７は、ホーゼル近傍におけるゴルフクラブ２の断面図である。図７は、シャフト軸線Ｚ１に沿った断面図である。
【００３５】
ホーゼル部４ｈは、シャフト６を揺動可能に支持しうる。先端連結部６ｔが挿入されうる部分において、ホーゼル孔４ｈ１は下方にいくほど拡がっている（図７参照）。このホーゼル孔４ｈ１の形状は、後述されるライ角調整及びロフト角調整を許容している。すなわち、ホーゼル孔４ｈ１は、角度調整を許容しうる空間を形成している。一方、ホーゼル部４ｈの端面４ｔが、先端連結部６ｔに作用する軸力を支持しうる。
【００３６】
先端連結部６ｔの揺動により、段差面６ｔ６は、ホーゼル部４ｈの端面４ｔに対して傾斜しうる。環状弾性体１０は、この傾斜に対応して変形しうる。この環状弾性体１０の変形によって、あらゆる調整角度において、段差面６ｔ６と端面４ｔとの間の隙間が埋められる。環状弾性体１０の存在により、段差面６ｔ６から受ける力が、端面４ｔの周方向全体に分散される。この分散により、先端連結部６ｔが安定的に支持されている。
【００３７】
本実施形態では、凸曲面部６ｔ４と凹曲面部４ｈ２とが接触している。この接触は、あらゆる調整角度において達成されている。この接触は、周方向の全体に亘っている。すなわち、凸曲面部６ｔ４が、凹曲面部４ｈ２の周方向の全体に亘って接触している。この接触は、線接触及び／又は面接触である。この接触により、先端連結部６ｔの揺動が確保されつつ、先端連結部６ｔがより安定的に支持されている。
【００３８】
シャフト本体６ｈの先端部に、先端連結部６ｔが固定されている。シャフト本体６ｈの先端部は、シャフト孔６ｔ１に挿入されている。シャフト本体６ｈは、シャフト孔６ｔ１に接着されている。この接着は、接着剤により達成されている。シャフト孔６ｔ１の内径は、シャフト本体６ｈの先端部の外径に略等しい。
【００３９】
［回り止め］
シャフト６の回り止めは、先端連結部６ｔとホーゼル部４ｈとの間の回り止め係合によって達成されている。本実施形態において、この回り止め係合は、回り止め凸部６ｔ５と回り止め凹部４ｈ３との係合である（図４参照）。ネジ１２ａとネジ孔６ｔ２とのネジ結合による軸力が、上記回り止め係合の維持に寄与している。
【００４０】
［抜け止め］
シャフト６の抜け止めは、先端連結部６ｔと固定部材Ｆｘ１との間の抜け止め機構によって達成されている。本実施形態において、この抜け止め機構は、ネジ１２ａとネジ孔６ｔ２とのネジ結合である。
【００４１】
上記ネジ結合により生ずる軸力は、ホーゼル部４ｈの上端部によって受け止められている。この軸力は、ホーゼル部４ｈの端面４ｔ及び／又は凹曲面部４ｈ２によって受け止められている。シャフト６は、ホーゼル部４ｈによって支持されている。
【００４２】
［固定部材Ｆｘ１］
図８は、固定部材Ｆｘ１の底面図である。図８は、ソール側から見たときの固定部材Ｆｘ１を示している。上述した構成に加えて、固定部材Ｆｘ１は、目盛り部材１４を有している。なお、この目盛り部材１４は、図２及び図１２でも図示されているが、他の図面では、この目盛り部材１４の記載が省略されている。
【００４３】
図９は、固定部材Ｆｘ１の側面図である。但し、図９では、第二スライド部材Ｓ２の記載が省略されている。図１０は、固定部材Ｆｘ１の斜視図である。図１１は、固定部材Ｆｘ１の一部分解斜視図である。図１２は、固定部材Ｆｘ１の分解斜視図である。ただし図１２では、第二スライド部材Ｓ２の記載が省略されている。
【００４４】
なお、図９から図１２では、図３と比較して上下が逆とされている。図９から図１２では、図面の上側がソール側である。なお、図１１及び図１４では、ネジ１２ａの軸方向が、図面の上下方向である。
【００４５】
図１２が示すように、ネジ１２ａは、頭部１６と軸部１８とを有する。頭部１６は、ネジ１２ａを回すための非円形孔１６ａを有する。この非円形孔１６ａにより、専用の治具等を用いて、ネジ１２ａが回されうる。軸部１８は、ネジ部１８ａと非ネジ部１８ｂとを有する。ネジ部１８ａは、雄ネジである。ネジ部１８ａは、軸部１８の一部を占める。ネジ部１８ａは、軸部１８の先端部に設けられている。非ネジ部１８ｂは、軸部１８の一部を占める。非ネジ部１８ｂの外面は円周面である。ネジ部１８ａの最大外径ｄｍ１は、非ネジ部１８ｂの外径ｄｍ２よりも大きい（図９参照）。
【００４６】
図１２が示すように、第一スライド部材Ｓ１は略直方体形状であり、この略直方体の長手方向が第一方向Ｄ１に一致している。第一スライド部材Ｓ１は、複数の凹部ｒ１と、貫通孔ｈ１と、係合凸部ｐ１とを有する。貫通孔ｈ１は、第一方向Ｄ１に延びる長孔である。この長孔の長手方向が第一方向Ｄ１に一致している。この貫通孔ｈ１によって、後述されるネジ位置固定部材１２ｂの移動は、第一方向Ｄ１に案内される。凹部ｒ１が設けられている面とは逆側の面に、係合凸部ｐ１が設けられている。第一スライド部材Ｓ１は、目盛り部ｍ１を有する。目盛り部ｍ１は、第一方向Ｄ１の位置を表示している。
【００４７】
凹部ｒ１は、第一方向Ｄ１における複数位置に設けられている。本実施形態では、凹部ｒ１は、第一方向Ｄ１における５箇所に設けられている。
【００４８】
凹部ｒ１の形状は、係合凸部ｐ３（後述）の形状に対応している。本実施形態では、凹部ｒ１は、溝である。凹部ｒ１の断面形状はＶ字状である。
【００４９】
図１１が示すように、第二スライド部材Ｓ２は、複数の凹部ｒ２と、孔ｈ２とを有する。本実施形態では、同一形状の２つの部材Ｓ２１及びＳ２２によって第二スライド部材Ｓ２が構成されている。部材Ｓ２１は略直方体形状であり、この略直方体形状の長手方向は、第二方向Ｄ２に一致している。部材Ｓ２１の孔ｈ２の長手方向は、第二方向Ｄ２に一致している。部材Ｓ２２は略直方体形状であり、この略直方体形状の長手方向は、第二方向Ｄ２に一致している。部材Ｓ２２の孔ｈ２の長手方向は、第二方向Ｄ２に一致している。部材Ｓ２１の長手方向は、部材Ｓ２２の長手方向に平行である。部材Ｓ２１と部材Ｓ２２との間には隙間が存在している。この隙間は、ネジ位置固定部材１２ｂの第一方向Ｄ１における移動を許容している。
【００５０】
図１０が示すように、部材Ｓ２１の孔ｈ２には、第一スライド部材Ｓ１の一端部が挿入されており、部材Ｓ２２の孔ｈ２には、第一スライド部材Ｓ１の他端部が挿入されている。部材Ｓ２１及び部材Ｓ２２の孔ｈ２によって、第一スライド部材Ｓ１の移動が第二方向Ｄ２に案内されうる。
【００５１】
凹部ｒ２は、第二方向Ｄ２の複数位置に設けられている。本実施形態では、凹部ｒ２は、第二方向Ｄ２における５箇所に設けられている。よって、ロフト角が５段階で調整されうる。
【００５２】
凹部ｒ２の形状は、係合凸部ｐ１の形状に対応している。本実施形態では、凹部ｒ２は、溝である。複数の凹部ｒ２が隙間無く第二方向Ｄ２に並列している。凹部ｒ２の断面形状はＶ字状である。凹部ｒ２と係合凸部ｐ１とが係合しうる。この係合により、第二方向Ｄ２における第一スライド部材Ｓ１の位置が定まる。よって、第二方向Ｄ２におけるネジ位置固定部材１２ｂの位置が定まる。これに伴い、第二方向Ｄ２におけるネジ１２ａの位置が定まる。係合凸部ｐ１と凹部ｒ２との係合は、結合状態において生じるネジ１２ａの軸力によって、固定される。
【００５３】
なお、第二スライド部材Ｓ２（部材Ｓ２１及び部材Ｓ２２）は、ヘッド本体に固定されている。固定強度の観点から、第二スライド部材Ｓ２（部材Ｓ２１及び部材Ｓ２２）は、ヘッド本体に溶接されているのが好ましい。結合状態のみならず、非結合状態においても、第一スライド部材Ｓ１は第二スライド部材Ｓ２から脱落しない。
【００５４】
図１２が示すように、ネジ位置固定部材１２ｂは、貫通孔ｈ３と、挿通部２０と、非挿通部２２と、係合凸部ｐ３とを有する。挿通部２０は、略円筒状である。非挿通部２２は、略直方体形状である。非挿通部２２は、挿通部２０の一端に結合している。非挿通部２２の長手方向は、第二方向Ｄ２に一致している。非挿通部２２の長手方向は、第一スライド部材Ｓ１の長手方向に交差している。貫通孔ｈ３の軸方向は、挿通部２０の軸方向に一致している。貫通孔ｈ３と挿通部２０とは同軸である。貫通孔ｈ３は、挿通部２０及び非挿通部２２を貫通している。図示されていないが、この貫通孔ｈ３は、ネジ孔である。すなわち、貫通孔ｈ３は、雌ネジである。貫通孔ｈ３の雌ネジは、ネジ１２ａのネジ部１８ａに適合している。第二方向Ｄ２における非挿通部２２の両端部には、係合凸部ｐ３が形成されている。
【００５５】
固定部材Ｆｘ１の組立では、ネジ部１８ａが貫通孔ｈ３にねじ込まれる。このねじ込みを更に進行させると、ネジ部１８ａの全体が貫通孔ｈ３を通過する。最終的には、貫通孔ｈ３の内部には非ネジ部１８ｂのみが存在する状態となる。非ネジ部１８ｂの外径は貫通孔ｈ３の内径よりも細いので、非ネジ部１８ｂは貫通孔ｈ３内を自由に移動することができる。一方、ネジ１２ａを回さない限り、貫通孔ｈ３に非ネジ部１８ｂを通過させることができない。この構成により、非結合状態におけるネジ１２ａの脱落が防止されている。
【００５６】
貫通孔ｈ３の内径（最小内径）は、非ネジ部１８ｂの外径よりも大きい。非ネジ部１８ｂは、貫通孔ｈ３を通過しうる。非ネジ部１８ｂは、ネジ１２ａの軸回転を伴うことなく、貫通孔ｈ３を通過しうる。これに対して、ネジ部１８ａは、ネジ１２ａの軸回転を伴わない限り、貫通孔ｈ３を通過しえない。これは、貫通孔ｈ３の雌ネジはネジ部１８ａの雄ネジと螺合する関係にあるからである。
【００５７】
係合凸部ｐ３の形状は、凹部ｒ１の形状に対応している。係合凸部ｐ３と凹部ｒ１とは係合しうる。本実施形態では、係合凸部ｐ３は、真っ直ぐに延びるリブである。係合凸部ｐ３の断面形状はＶ字状である。
【００５８】
係合凸部ｐ３と凹部ｒ１との係合により、第一方向Ｄ１におけるネジ位置固定部材１２ｂの位置が定まる。よって、この係合により、第一方向Ｄ１におけるネジ１２ａの位置が定まる。係合凸部ｐ３と凹部ｒ１との係合は、結合状態において生じるネジ１２ａの軸力によって、固定される。
【００５９】
挿通部２０の端部には、ネジ部２４が設けられている（図１２参照）。ネジ部２４は、雄ネジである。ネジ部２４は、係止部形成体１２ｃの雌ネジ２６に適合している。
【００６０】
挿通部２０は、貫通孔ｈ１に挿通されうる。一方、非挿通部２２は、貫通孔ｈ１に挿通され得ない。
【００６１】
固定部材Ｆｘ１の組み立てにおいては、挿通部２０が貫通孔ｈ１に挿通された後に、ネジ部２４に係止部形成体１２ｃがネジ止めされる。このネジ止めにより、係止部形成体１２ｃがネジ位置固定部材１２ｂに固定される。係止部形成体１２ｃにより、フランジ状突出部が形成される。このフランジ状突出部は、挿通部２０の端部に位置する。このフランジ状突出部は、挿通部２０の外形を拡大する方向に突出している。フランジ状突出部は、貫通孔ｈ３の半径方向に突出している。ネジ位置固定部材１２ｂに固定された係止部形成体１２ｃは、貫通孔ｈ１を通過し得ない。係止部形成体１２ｃの存在により、非結合状態においても、ネジ位置固定部材１２ｂは固定部材Ｆｘ１から脱落しない。
【００６２】
［ライ角調整］  
本実施形態では、第一方向Ｄ１における連結体１２の移動が、ライ角調整を可能としている。なお、第一方向Ｄ１における連結体１２の移動がロフト角調整を可能としていてもよい。これを実現するには、例えば、固定部材Ｆｘ１を９０°回転させてヘッド４に固定すればよい。
【００６３】
図７には、設定可能な３つのシャフト軸線Ｚ１として、軸線Ｚ１１、軸線Ｚ１２及び軸線Ｚ１３が示されている。シャフト軸線Ｚ１２は、シャフト軸線Ｚ１１と比較して、フラットなライ角を実現する。図１１に示すように、シャフト軸線Ｚ１３は、シャフト軸線Ｚ１１と比較して、アップライトなライ角を実現する。本実施形態では、凹部ｒ１が第一方向Ｄ１の５箇所に設けられている。本実施形態では、これら３つのライ角を含めて、５段階のライ角調整が可能である。
【００６４】
固定部材Ｆｘ１では、ロフト角を実質的に変えることなく、ライ角を調整することができる。これは、連結体１２を第一方向Ｄ１のみに移動させ、第二方向Ｄ２には移動させないことで、実現しうる。「実質的に変えることなく」とは、ロフト角の変化が０．１°未満であることを意味する。このように、本実施形態では、ライ角の調整とロフト角の調整とが互いに独立している。
【００６５】
［ロフト角調整］  
本実施形態では、第二方向Ｄ２における連結体１２の移動が、ロフト角調整を可能としている。なお、第二方向Ｄ２における連結体１２の移動がライ角調整を可能としていてもよい。これを実現するには、例えば、固定部材Ｆｘ１を９０°回転させてヘッド４に固定すればよい。
【００６６】
本実施形態では、凹部ｒ２が第二方向Ｄ２の５箇所に設けられている。よって本実施形態では、５段階のロフト角調整が可能である。なお、本願において、ロフト角とは、リアルロフト角を意味する。
【００６７】
固定部材Ｆｘ１では、ライ角を実質的に変えることなく、ロフト角を調整することができる。これは、連結体１２を第二方向Ｄ２のみに移動させ、第一方向Ｄ１には移動させないことで、実現しうる。「実質的に変えることなく」とは、ライ角の変化が０．１°未満であることを意味する。このように、本実施形態では、ライ角の調整とロフト角の調整とが互いに独立している。
【００６８】
以上の説明から理解される通り、固定部材Ｆｘ１では、第一方向Ｄ１における連結体１２の移動と、第二方向Ｄ２における連結体１２の移動とが、互いに独立している。すなわち、第一方向Ｄ１での移動を伴わずに第二方向Ｄ２での移動が可能である。また、第二方向Ｄ２での移動を伴わずに第一方向Ｄ１での移動が可能である。この独立性により、固定部材Ｆｘ１では、ライ角及びロフト角の調整の自由度が高い。
【００６９】
第一方向Ｄ１と第二方向Ｄ２とは、いずれも、同一平面に対して平行である。第一方向Ｄ１と第二方向Ｄ２とは互いに直角である。これらの構成は、ロフト角及びライ角を調整するのに適している。
【００７０】
図８が示すように、固定部材Ｆｘ１は、目盛り部ｍ１と目盛り部ｍ２とを有する。目盛り部ｍ１は、第一方向Ｄ１における連結体１２の位置を表示する第一表示部の一例である。目盛り部ｍ２は、第二方向Ｄ２における連結体１２の位置を表示する第二表示部の一例である。
【００７１】
目盛り部ｍ１は、ヘッド４のソール面側から視認可能である。よって、第一方向Ｄ１における調整度合いが容易に確認されうる。本実施形態では、目盛り部ｍ１により、ライ角の確認が容易とされている。本実施形態では、目盛り部ｍ１が、目盛り部材１４に設けられている。目盛り部ｍ１は、例えば第一スライド部材Ｓ１に設けられても良い。なお、ネジ位置固定部材１２ｂには、指示マークＭｋ１が設けられている（図１２参照）。指示マークＭｋ１により、第一方向Ｄ１における調整度合いの確認が更に容易とされている。
【００７２】
目盛り部ｍ２は、ヘッド４のソール面側から視認可能である。よって、第二方向Ｄ２における調整度合いが容易に確認されうる。本実施形態では、目盛り部ｍ２により、ロフト角の確認が容易とされている。なお、目盛り部材１４には、指示マークＭｋ２が設けられている（図１２参照）。指示マークＭｋ２により、第二方向Ｄ２における調整度合いの確認が更に容易とされている。指示マークＭｋ２は、例えば、第一スライド部材Ｓ１に設けられても良い。
【００７３】
図１３は、変形例の固定部材Ｆｘ２の斜視図である。図１４は、固定部材Ｆｘ２の分解斜視図である。弾性部材Ｅ１を有している他は、固定部材Ｆｘ２は、固定部材Ｆｘ１と同じである。
【００７４】
この固定部材Ｆｘ２は、弾性部材Ｅ１を有している。弾性部材Ｅ１として、第一の弾性部材Ｅ１１及び第二の弾性部材Ｅ１２が設けられている。弾性部材Ｅ１１は、部材Ｓ２１の内側に配置されている。弾性部材Ｅ１２は、部材Ｓ２２の内側に配置されている。本実施形態では、弾性部材Ｅ１は板バネである。弾性部材Ｅ１の構成及び材質は限定されない。弾性部材Ｅ１は、例えばゴムであってもよい。
【００７５】
弾性部材Ｅ１は、第一スライド部材Ｓ１を第二スライド部材Ｓ２に係合させる方向に付勢している。この付勢により、第一スライド部材Ｓ１と第二スライド部材Ｓ２との係合が維持されやすい。
【００７６】
［係合解除Ｘ］
第一スライド部材Ｓ１と連結体１２との間の係合解除が、本願において係合解除Ｘとも称される。係合解除Ｘが、第一方向Ｄ１における連結体１２の移動を可能とする。
【００７７】
［係合解除Ｙ］
第一スライド部材Ｓ１と第二スライド部材Ｓ２との間の係合解除が、本願において係合解除Ｙとも称される。係合解除Ｙが、第二方向Ｄ２における第一スライド部材Ｓ１の移動を可能とする。
【００７８】
［凹凸構造Ａ］
上記実施形態では、連結体１２と第一スライド部材Ｓ１との係合が、凹凸構造によって達成されている。この凹凸構造が、凹凸構造Ａとも称される。
【００７９】
［凹凸構造Ｂ］
上記実施形態では、第一スライド部材Ｓ１と第二スライド部材Ｓ２との係合が、凹凸構造によって達成されている。この凹凸構造が、凹凸構造Ｂとも称される。
【００８０】
［凹凸重なり深さＫ１］  
図９において両矢印Ｋ１で示されるのは、凹凸構造Ａにおける凹凸重なり深さである。上記実施形態では、凹凸重なり深さＫ１は、係合凸部ｐ３の高さに一致している。当然ながら、凹凸重なり深さＫ１は、係合凸部ｐ３の高さに一致しない場合もある。上記実施形態では、凹凸重なり深さＫ１は、凹部ｒ１の深さに一致している。当然ながら、凹凸重なり深さＫ１は、凹部ｒ１の深さに一致しない場合もある。
【００８１】
［凹凸重なり深さＫ２］  
図１０において両矢印Ｋ２で示されるのは、凹凸構造Ｂにおける凹凸重なり深さである。上記実施形態では、凹凸重なり深さＫ２は、係合凸部ｐ１の高さに一致している。当然ながら、凹凸重なり深さＫ２は、係合凸部ｐ１の高さに一致しない場合もある。上記実施形態では、凹凸重なり深さＫ２は、凹部ｒ２の深さに一致している。当然ながら、凹凸重なり深さＫ２は、凹部ｒ２の深さに一致しない場合もある。
【００８２】
［係合解除Ｘの方法］
係合解除Ｘを達成するには、結合状態との比較において、連結体１２を深さＫ１よりも大きく変位させる必要がある。係止部形成体１２ｃは、係合解除Ｘを許容しうる位置に設けられている。すなわち、係止部形成体１２ｃは、深さＫ１よりも大きな連結体１２（ネジ位置固定部材１２ｂ）の変位を許容しうる位置に設けられている。
【００８３】
係合解除Ｘを達成する方法として、以下のＸ１及びＸ２が挙げられる。
（Ｘ１）結合状態におけるネジ１２ａを緩めて、ネジ部１８ａとネジ孔６ｔ２とのネジ結合に基づき、ネジ１２ａを後退させる。このネジ１２ａを深さＫ１よりも大きく後退させることにより、深さＫ１を超えるネジ位置固定部材１２ｂの変位が許容される。ネジ１２ａの後退は、ネジ結合による位置決め効果によって達成される。なお後退とは、ネジ結合部分の長さが短くなることを意味する。本実施形態における後退は、ソール側への移動である。
（Ｘ２）結合状態にあるネジ１２ａを緩めて、ネジ部１８ａとネジ孔６ｔ２とのネジ結合を完全に解除し、非結合状態とする。この非結合状態において、ネジ位置固定部材１２ｂをソール側に移動させて、係合解除Ｘを実現する。
【００８４】
方法Ｘ１の場合、ネジ１２ａと先端連結部６ｔとのネジ結合が維持されたまま、係合解除Ｘが達成されうる。よって、ネジ１２ａを締め直して再度結合状態に移行させることが容易となる。すなわち、ネジ結合が解除されていないので、再度ネジを締め付けることは容易である。例えば、方法Ｘ１で係合解除Ｘを実現し、連結体１２を第一方向Ｄ１に移動させた後、ネジ１２ａを締めて再度結合状態とすることが容易である。
【００８５】
方法Ｘ１では、好ましくは、先端連結部６ｔとホーゼル部４ｈとの位置関係が、結合状態と同じ状態に維持される。この維持により、ネジ１２ａがソール面側に後退しやすくなる。この維持の方法としては、例えば、ソール面が上側となるようにゴルフクラブ２を立て、且つ、グリップエンドを地面等に押し当てながら、ネジ１２ａを回す方法が採用されうる。
【００８６】
方法Ｘ１では、ネジ位置固定部材１２ｂをソール側に移動させる。この移動は、ネジ位置固定部材１２ｂを引くことによって達成されてもよいし、重力によって達成されてもよい。重力を利用する場合、ヘッド４のソール４ｓが下側とされる。
【００８７】
方法Ｘ２では、連結体１２をソール側に移動させる。この移動は、連結体１２を引くことによって達成されてもよいし、重力によって達成されてもよい。非結合状態においては、連結体１２はソール側に容易に移動しうる。なぜなら、非ネジ部１８ｂは貫通孔ｈ３内を自由に移動でき、且つ、挿通部２０は貫通孔ｈ１内を自由に移動できるからである。重力を用いる場合、ヘッド４のソール４ｓが下側とされる。上述の通り、ネジ部１８ａ及び貫通孔ｈ３に起因して、ネジ１２ａの脱落が防止されている。更に、係止部形成体１２ｃにより、ネジ位置固定部材１２ｂの脱落が防止されている。
【００８８】
方法Ｘ２を実現する観点からは、ネジ部１８ａとネジ孔６ｔ２との係合が完全に解除された状態において、ネジ部１８ａは貫通孔ｈ３にねじ込まれないのが好ましい。換言すれば、非結合状態においては、ネジ部１８ａとネジ孔６ｔ２との係合が完全に解除され、且つ、貫通孔ｈ３の内側に非ネジ部１８ｂのみが存在するのが好ましい。非結合状態において、連結体１２が第一スライド部材Ｓ１にぶら下がった状態となりうる。この状態では、連結体１２は、移動及び姿勢における自由度が高い。この高い自由度により、係合解除Ｘ及び連結体１２の位置調整が容易とされうる。また、この高い自由度により、ネジ孔６ｔ２へのネジ部１８ａのねじ込みが容易とされうる。よって再度結合状態に移行することが容易とされうる。
【００８９】
変形例である固定部材Ｆｘ２を用いた場合、弾性部材Ｅ１が、係合解除Ｙを抑制する。この固定部材Ｆｘ２では、係合解除Ｘを実現しつつ、係合解除Ｙを抑えることができる。この場合、第二方向Ｄ２での調整をすることなく、第一方向Ｄ１での調整のみを行うことができる。よって角度調整が容易とされうる。
【００９０】
［係合解除Ｙの方法］
係合解除Ｙを達成するには、結合状態との比較において、第一スライド部材Ｓ１を深さＫ２よりも大きく変位させる必要がある。第二スライド部材Ｓ２には、係合解除Ｙを許容しうる空間が設けられている。この空間は、孔ｈ２によって形成されている。固定部材Ｆｘ２の場合、この空間を利用して、弾性部材Ｅ１が配置されている。
【００９１】
係合解除Ｙを達成する方法として、以下のＹ１が挙げられる。
（Ｙ１）結合状態におけるネジ１２ａを緩めて、ネジ部１８ａとネジ孔６ｔ２とのネジ結合に基づきネジ１２ａを後退させる。このネジ１２ａを深さＫ２よりも大きく後退させることにより、深さＫ２を超える連結体１２の変位が許容される。次いで、連結体１２及び第一スライド部材Ｓ１をソール側に移動させる。この移動により、深さＫ２を超える第一スライド部材Ｓ１の変位が達成される。この変位により、係合解除Ｙが達成されうる。
【００９２】
方法Ｙ１において、第一スライド部材Ｓ１を変位させる方法として、次のＹ１０、Ｙ１１及びＹ１２が挙げられる。
（Ｙ１０）第一スライド部材Ｓ１をソール側に引く。
（Ｙ１１）連結体１２を引き、係止部形成体１２ｃと第一スライド部材Ｓ１との係合を利用して、第一スライド部材Ｓ１をソール側に移動させる。
（Ｙ１２）重力により、第一スライド部材Ｓ１をソール側に移動させる。
【００９３】
方法Ｙ１において、係合解除Ｘを抑制しつつ係合解除Ｙを実現する方法として、次のＹ１３が挙げられる。
（Ｙ１３）係合解除Ｘが維持されたまま第一スライド部材Ｓ１及びネジ位置固定部材１２ｂを引き、第一スライド部材Ｓ１をソール側に移動させる。
この場合、第一方向Ｄ１の位置を固定したまま、第二方向Ｄ２のみ移動させることができる。よって、角度調整が容易とされうる。
【００９４】
固定部材Ｆｘ２が用いられる場合、係合解除Ｙを達成する方法として、以下のＹ２が挙げられる。
（Ｙ２）弾性部材Ｅ１の付勢力に抗して、弾性部材Ｅ１の付勢方向とは逆の方向に第一スライド部材Ｓ１を移動させることにより、第一スライド部材Ｓ１と第二スライド部材Ｓ２との係合を解除する。
【００９５】
上記Ｙ１０、Ｙ１１又はＹ１２によって、上記Ｙ２は達成されうる。係合解除Ｙを抑えつつ係合解除Ｘを実現する観点からは、重力によっては、Ｙ２が達成されないのが好ましい。すなわち、弾性部材Ｅ１は、連結体１２に作用する重力では、係合解除Ｙを実現する程度に変形しないのが好ましい。この場合、ソール４ｓを下にし、連結体１２が第一スライド部材Ｓ１にぶら下がった状態で、第二方向Ｄ２位置を固定したまま、第一方向Ｄ１のみの移動を行うことが容易である。
【００９６】
図１５は、変形例の固定部材Ｆｘ３の側面図である。この固定部材Ｆｘ３では、ネジ１２ａが、外方延在部３０を有する。外方延在部３０は、ネジ１２ａの非ネジ部１８ｂに設けられている。外方延在部３０は、非ネジ部１８ｂの半径方向外側に突出している。外方延在部３０の有無を除き、固定部材Ｆｘ３は、固定部材Ｆｘ１と同じである。
【００９７】
外方延在部３０は、ネジ１２ａとは別部材である。外方延在部３０は、略リング状の部材である。好ましい外方延在部３０として、Ｏリング及び止め輪が例示される。この止め輪として、Ｃリング（Ｃ型止め輪）及びＥリング（Ｅ型止め輪）が例示される。
【００９８】
ネジ部１８ａを貫通孔ｈ３を通過させた後に、外方延在部３０が非ネジ部１８ｂに固定される。外方延在部３０の固定を確実とするため、非ネジ部１８ｂに周溝等の凹部が設けられても良い。この凹部に外方延在部３０を嵌め込むことで、外方延在部３０の固定が確実となる。例えば、Ｅリングである外方延在部３０が、非ネジ部１８ｂの周溝に嵌められる。非ネジ部１８ｂに固定された外方延在部３０は、貫通孔ｈ３を通過することができない。外方延在部３０の存在により、貫通孔ｈ３内における非ネジ部１８ｂの移動が規制される。
【００９９】
前述の通り、ネジ１２ａを緩めることで、ネジ１２ａは後退しうる。この後退により、外方延在部３０は、挿通部２０の端面及び／又は係止部形成体１２ｃに当接しうる。更にネジ１２ａが後退すると、ネジ位置固定部材１２ｂは、ネジ１２ａと共に移動する。すなわち、外方延在部３０と連結体１２との当接により、ネジ１２ａの後退に連動して連結体１２が移動する。連結体１２の移動距離が深さＫ１を超えると、係合解除Ｘが達成される。この場合、ネジ１２ａを緩めるだけで、係合解除Ｘが自動的に達成されうる。また、係合解除Ｙを起こすことなく、係合解除Ｘを達成することが、容易となる。よって、第一方向Ｄ１のみに連結体１２を移動させることが容易となる。   
【０１００】
好ましい実施形態の一例では、凹凸重なり深さＫ１と凹凸重なり深さＫ２とを相違させる。すなわち、Ｋ１＞Ｋ２とされるか、又は、Ｋ２＞Ｋ１とされる。
【０１０１】
Ｋ１＞Ｋ２の場合、係合解除Ｘを抑えつつ係合解除Ｙを実現することが容易となる。よって、第一方向Ｄ１における係合位置を移動させずに、第二方向Ｄ２における係合位置のみを移動させることが容易となる。よって、角度調整が容易とされうる。
【０１０２】
Ｋ２＞Ｋ１の場合、係合解除Ｙを抑えつつ係合解除Ｘを実現することが容易となる。よって、第二方向Ｄ２における係合位置を移動させずに、第一方向Ｄ１における係合位置のみを移動させることが容易となる。よって、角度調整が容易とされうる。
【０１０３】
角度調整の自由度の観点から、ライ角の調整範囲は、１°以上が好ましく、２°以上がより好ましい。固定部材の小型化の観点から、ライ角の調整範囲は、５°以下が好ましく、４°以下がより好ましい。
【０１０４】
角度調整の自由度の観点から、ロフト角の調整範囲は、１°以上が好ましく、２°以上がより好ましい。固定部材の小型化の観点から、ロフト角の調整範囲は、５°以下が好ましく、４°以下がより好ましい。
【０１０５】
ロフト角及びライ角は、公知の測定装置によって測定することができる。この測定装置の一例として、昇峰企業社製の高爾夫球頭測度台が挙げられる。
【産業上の利用可能性】
【０１０６】
以上説明された発明は、あらゆるゴルフクラブヘッドに適用されうる。
【符号の説明】
【０１０７】
２・・・ゴルフクラブ
４・・・ヘッド
４ｈ・・・ホーゼル部
６・・・シャフト
６ｈ・・・シャフト本体
６ｔ・・・先端連結部
８・・・グリップ
１０・・・環状弾性体
Ｆｘ１・・・固定部材
Ｓ１・・・第一スライド部材
Ｓ２・・・第二スライド部材
１２・・・連結体
１２ａ・・・ネジ
１２ｂ・・・ネジ位置固定部材
１６・・・ネジの頭部
１８・・・ネジの軸部
１８ａ・・・ネジ部
１８ｂ・・・非ネジ部
ｒ１・・・凹部（第一の凹部）
ｐ３・・・係合凸部（第一の凹部に係合しうる凸部）
ｒ２・・・凹部（第二の凹部）
ｐ１・・・係合凸部（第二の凹部に係合しうる凸部）
ｍ１・・・目盛り部（第一表示部）
ｍ２・・・目盛り部（第二表示部）
【図１】
0005893501.tif 000002
【図２】
0005893501.tif 000003
【図３】
0005893501.tif 000004
【図４】
0005893501.tif 000005
【図５】
0005893501.tif 000006
【図６】
0005893501.tif 000007
【図７】
0005893501.tif 000008
【図８】
0005893501.tif 000009
【図９】
0005893501.tif 000010
【図１０】
0005893501.tif 000011
【図１１】
0005893501.tif 000012
【図１２】
0005893501.tif 000013
【図１３】
0005893501.tif 000014
【図１４】
0005893501.tif 000015
【図１５】
0005893501.tif 000016