(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内装材（１２）をパネル部材（１１）に固定する防水クリップであって、
弾性材料からなる前記防水クリップは、前記内装材（１２）の貫通孔（１２ａ）を貫通して前記パネル部材（１１）の固定孔（１１ａ）に圧入される軸部（１４）と、前記軸部（１４）の挿入方向の後端に設けられて前記内装材（１２）の表面に当接する皿部（１５）とを備え、
前記軸部（１４）は、前記挿入方向の後側に位置する本体部（１４ａ）と、前記挿入方向の前側に位置して直径が縮小するテーパー部（１４ｂ）とからなり、
前記本体部（１４ａ）の外周面には前記固定孔（１１ａ）の内周面に弾発的に当接する多数の膨出部（１４ｄ）が形成され、前記膨出部（１４ｄ）は前記軸部（１４）の前記挿入方向の前方に向かって先細に形成され、
前記本体部（１４ａ）の内部には中空部（１３ａ）が形成され、前記中空部（１３ａ）は、前記皿部（１５）に開口し、前記テーパー部（１４ｂ）の前記挿入方向の後端近傍まで延びることを特徴とする防水クリップ。
【請求項２】
前記中空部（１３ａ）は前記軸部（１４）の挿入方向前方に向かって断面積が縮小することを特徴とする、請求項１に記載の防水クリップ。
【請求項３】
前記皿部（１５）は前記軸部（１４）との接続部に環状の凸部（１５ａ）を備えることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の防水クリップ。
【請求項４】
前記膨出部（１４ｄ）を軸方向に等間隔で形成したことを特徴とする、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の防水クリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内装材をパネル部材に固定する防水クリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
車体パネルの取付孔に挿入される軸部と、軸部の前端に設けられて取付孔の縁部に係合する羽根部と、軸部の外周に支持された弾性を有するウレタン製の止水部材とを備え、止水部材を取付孔の内周面に係合させることで、取付孔を通して車室内に水が浸入しないようにシールするワイヤーハーネス用クリップが、下記特許文献１により公知である。
【０００３】
またパネルの取付孔を貫通して係止される頭部に隣接するように平板状のシール部を形成し、取付孔の周縁部にシール部を密着させることで、取付孔を通して車室内に水が浸入するのを阻止する防水クリップが、下記特許文献２により公知である。
【０００４】
またアンカーおよび皿部からなるクリップ本体を比較的に剛性が高い樹脂で成形するとともに、パネル部材の表面に当接して防水機能を果たすシール体を止水性の高い樹脂で成形した防水クリップが、下記特許文献３により公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−１２１７７３号公報
【特許文献２】特開昭５８−２００８０７号公報
【特許文献３】特開２０１２−１５９１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記従来のものは、何れも取付孔をシールする特別のシール手段を必要とするため、部品点数の増加や構造の複雑化によりコストが上昇する問題があった。また取付孔を貫通した係止部材が該取付孔の周縁に係合することでクリップをパネルに固定するため、パネルの厚さが設定値よりも大きくなるとクリップが取り付け不能になったり、パネルの厚さが設定値よりも小さくなるとクリップの取り付けにガタが生じたりする可能性があった。
【０００７】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、簡単な構造で内装材をパネル部材に確実に固定することが可能であり、かつシール性に優れた防水クリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、内装材をパネル部材に固定する防水クリップであって、弾性材料からなる前記防水クリップは、前記内装材の貫通孔を貫通して前記パネル部材の固定孔に圧入される軸部と、前記軸部の挿入方向の後端に設けられて前記内装材の表面に当接する皿部とを備え、前記軸部は、前記挿入方向の後側に位置する本体部と、前記挿入方向の前側に位置して直径が縮小するテーパー部とからなり、前記本体部の外周面には前記固定孔の内周面に弾発的に当接する多数の膨出部が形成され、前記膨出部は前記軸部の前記挿入方向の前方に向かって先細に形成され、前記本体部の内部には中空部が形成され、前記中空部は、前記皿部に開口し、前記テーパー部の前記挿入方向の後端近傍まで延びることを特徴とする防水クリップが提案される。
【０００９】
請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記中空部は前記軸部の挿入方向前方に向かって断面積が縮小することを特徴とする防水クリップが提案される。
【００１０】
請求項３に記載された発明によれば、請求項１または請求項２の構成に加えて、前記皿部は前記軸部との接続部に環状の凸部を備えることを特徴とする防水クリップが提案される。
【００１１】
また請求項４に記載された発明によれば、請求項１〜請求項３の何れか１項の構成に加えて、前記膨出部を軸方向に等間隔で形成したことを特徴とする防水クリップが提案される。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の構成によれば、弾性材料からなる防水クリップは、内装材の貫通孔を貫通してパネル部材の固定孔に圧入される軸部と、軸部の挿入方向後端に設けられて内装材の表面に当接する皿部とを備えるので、皿部とパネル部材との間に内装材を挟んで固定することができる。軸部の外周面には固定孔の内周面に弾発的に当接する多数の膨出部が形成されるので、膨出部の弾性によりパネル部材の固定孔の内周面との間をシールして防水機能が得られるだけでなく、固定孔の内周面および膨出部間に発生する摩擦力で軸部をパネル部材に強固に固定することができ、しかも特別のシール部材を必要としないので部品点数の削減や組付工数の削減が可能となる。また膨出部は軸部の挿入方向前方に向かって先細に形成されるので、軸部を固定孔に容易に圧入することを可能にしながら、膨出部を充分に圧縮して防水性を高めることができ、同時に気密性を高めることができる。また脆弱な爪状のアンカーや羽根状のアンカーを用いていないので膨出部の耐久性が高く、繰り返し着脱を行っても保持力が低下しないだけでなく、膨出部がパネル部材の固定孔の内周面に固定されるので、パネル部材の厚さが大きいために軸部が貫通しない場合であっても使用することが可能である。
【００１３】
また、軸部の内部に中空部を形成したので、軸部が容易に弾性変形して防水クリップの装着が容易になるだけでなく、軸部の柔軟性が増加して膨出部によるシール性が向上する。
【００１４】
また請求項２の構成によれば、中空部は軸部の挿入方向前方に向かって断面積が縮小するので、軸部の挿入方向前端が折れ曲がり難くなってパネル部材の固定孔への挿入が容易になる。
【００１５】
また請求項３の構成によれば、皿部は軸部との接続部に環状の凸部を備えるので、皿部が軸部の挿入方向後方に曲がり難くなる。
【００１６】
また請求項４の構成によれば、膨出部を軸方向に等間隔で形成したので、パネル部材の固定孔の内周面に何れかの膨出部を確実に当接させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】防水クリップの側面図。（第１の実施の形態）
【図２】防水クリップの斜視図。（第１の実施の形態）
【図３】防水クリップの使用状態での縦断面図。（第１の実施の形態）
【図４】防水クリップの縦断面図。（第２の実施の形態）
【発明を実施するための形態】
【第１の実施の形態】
【００１８】
以下、図１〜図３に基づいて本発明の第１の実施の形態を説明する。
【００１９】
図１〜図３に示すように、自動車の金属製のパネル部材１１にシート状の内装材１２を固定するための防水クリップ１３は、例えばＴＰＶ（Thermo Plastic Vulcanizates ）等の可撓性を有する合成樹脂で一体成形される。防水クリップ１３は略円筒状に形成された軸部１４と、軸部１４の挿入方向後端から径方向外側に皿状ないしは傘状に膨出する皿部１５とを備える。
【００２０】
防水クリップ１３の軸部１４は、挿入方向後端側に位置する一定直径の本体部１４ａと、挿入方向前端側に位置して本体部１４ａから直径が僅かに縮小するテーパー部１４ｂとを備えており、本体部１４ａの外周面には多数の環状の等径部１４ｃ…と多数の環状の膨出部１４ｄ…とが軸方向に交互に一定間隔で形成される。等径部１４ｃは軸方向に一定の直径を有するが、膨出部１４ｄは楔状断面を有しており、軸部１４の挿入方向前方に向かって緩やかに先細になるようにテーパーする。防水クリップ１３の内部には、皿部１５に開口して該皿部１５から軸部１４の内部へと延びる中空部１３ａが形成される。中空部１３ａの挿入方向前端はテーパー部１４ｂの後端近傍で終わっており、従ってテーパー部１４ｂは実質的に中実である。
【００２１】
防水クリップ１３の皿部１５は、軸部１４に接続する部分から径方向外側に向かって肉厚が減少するとともに、径方向外側に対して軸部１４の挿入方向前方に傘状に傾斜している。皿部１５が軸部１４に接続する部分には環状の凸部１５ａが突設されており、この凸部１５ａにより皿部１５の剛性が高められる。
【００２２】
内装材１２には防水クリップ１３の軸部１４が挿通される貫通孔１２ａが形成される。貫通孔１２ａの直径は防水クリップ１３の軸部１４の直径よりも僅かに大径である。またパネル部材１１には防水クリップ１３の軸部１４が圧入される固定孔１１ａが形成される。固定孔１１ａの直径は防水クリップ１３の軸部１４の直径よりも僅かに小径である。
【００２３】
次に、上記構成を備えた本発明の防水クリップ１３の作用を説明する。
【００２４】
内装材１２の周縁部には所定間隔で複数の貫通孔１２ａ…が形成されており、内装材１２の貫通孔１２ａ…に対応してパネル部材１１には複数の固定孔１１ａ…が形成されている。パネル部材１１に対して内装材１２を位置決めすると、パネル部材１１の固定孔１１ａ…と内装材１２の貫通孔１２ａ…とが重なるため、内装材１２の貫通孔１２ａに挿通した防水クリップ１３の軸部１４をパネル部材１１の固定孔１１ａに圧入することができる。このとき、軸部１４の挿入方向前端にはテーパー部１４ｂが形成されているため、テーパー部１４ｂをガイドにして軸部１４をパネル部材１１の固定孔１１ａに容易に挿入可能である。
【００２５】
軸部１４のテーパー部１４ｂに続いて本体部１４ａをパネル部材１１の固定孔１１ａに圧入すると、固定孔１１ａよりも大径の本体部１４ａの膨出部１４ｄ…が径方向内向きに圧縮され、膨出部１４ｄ…および固定孔１１ａの内周面間に強い摩擦力が作用することで軸部１４が抜けないように固定されるともに、軸部１４および固定孔１１ａ間が液密にシールされ、固定孔１１ａを通して内装材１２側に水が浸入するのを防止することができる。このとき、膨出部１４ｄ…は軸部１４の挿入方向前方に向かって先細にテーパーするので、軸部１４を固定孔１１ａに容易に圧入することを可能にしながら、膨出部１４ｄ…を充分に圧縮して防水機能を高めることができる。しかも軸部１４の内部に中空部１３ａが形成されているため、軸部１４が容易に弾性変形して防水クリップ１３の装着が容易になるだけでなく、軸部１４が固定孔１１ａの内周面に密着して防水性および気密性が高められる。
【００２６】
クリップ軸部１４を完全に挿入すると、皿部１５が内装材１２の表面に当接し、パネル部材１１および防水クリップ１３の皿部１５間に内装材１２が挟まれることで、パネル部材１１に内装材１２が固定される。内装材１２の周縁部を所定間隔に配置された複数の防水クリップ１３…で固定することで、内装材１２の周縁部の捲れ上がりが防止される。
【００２７】
また皿部１５は軸部１４との接続部に環状の凸部１５ａを備えるので、皿部１５が軸部１４の挿入方向後方に曲がり難くなり、内装材１２の表面に確実に密着する。しかも軸部１４は多数の膨出部１４ｄ…を軸方向に等間隔に有するので、パネル部材１１の固定孔１１ａの内周面に何れかの膨出部１４ｄ…を確実に当接させて防水クリップ１３の固定強度を高めることができるだけでなく、パネル部材１１の厚さが図３の１１（１）や１１（２）のように種々に変化しても、内装材１２を支障なく固定することができる。
【００２８】
以上のように、本実施の形態の防水クリップ１３によれば、特別のシール部材を必要とせずにパネル部材１１の固定孔１１ａから内装材１２側に水が浸入するのを防止できるので、部品点数の削減や組付工数の削減が可能となる。また防水クリップ１３の膨出部１４ｄ…は、従来の脆弱な爪状のアンカーや羽根状のアンカーに比べて耐久性が高く、繰り返し着脱を行っても保持力が低下しないだけでなく、膨出部１４ｄ…がパネル部材１１の固定孔１１ａの内周面に固定されるので、図３のパネル部材１１（２）のように、その厚さが大きいために軸部１４が固定孔１１ａを貫通しない場合であっても、保持力を低下させることなく内装材１２を固定することができる。
【第２の実施の形態】
【００２９】
次に、図４に基づいて本発明の第２の実施の形態を説明する。
【００３０】
第１の実施の形態の防水クリップ１３の中空部１３ａは全長に亙って一定の直径を有しているが、第２の実施の形態の防水クリップ１３の中空部１３ａは挿入方向前方に向かって断面積が縮小している。これにより、軸部１４のテーパー部１４ｂの肉厚が増加して折れ曲がり難くなり、パネル部材１１の固定孔１１ａへの挿入が容易になる。
【００３１】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００３２】
例えば、固定孔１１ａは必ずしもパネル部材１１を貫通している必要はなく、図３のパネル部材１１（２）の固定孔１１ａ（２）のように行き止まりの孔でも良い。
【００３３】
また防水クリップ１３の材質は実施の形態に限定されるものではなく、その成形時に加硫剤を用いても良い。
【符号の説明】
【００３４】
１１        パネル部材
１１ａ      固定孔
１２        内装材
１２ａ      貫通孔
１３ａ      中空部
１４        軸部
１４ａ 本体部
１４ｂ テーパー部
１４ｄ      膨出部
１５        皿部
１５ａ      凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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