(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に取り付けられた収納保持具によって収納・保持され、通常の使用状態では前記収納保持具によって立設保持されて光を出力する車両用灯具であって、
前記車両が一定以上傾いたことを検知する傾斜検知手段，
該傾斜検知手段によって一定以上の傾斜が検知されたときに、所定時間のカウントを開始するタイマー手段，
警報音もしくは警報光の少なくとも一方を出力する警報出力手段，
前記タイマー手段による所定時間のカウントが終了したときに、前記警報出力手段を駆動する制御手段，
を備えたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記各手段に駆動用の電力を供給する電源手段を充電するための太陽電池を備えており、該太陽電池を、前記車両用灯具の表面であって、前記収納保持具による収納状態において上面となる位置に設けたことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車両用灯具を収納・保持する収納保持具であって、
前記車両用灯具を車両の荷台の下に収納する収納部，
使用時に、前記収納部から前記車両用灯具を引き出して立設して保持する保持部，
を備えたことを特徴とする車両用灯具の収納保持具。
【請求項４】
請求項１記載の車両用灯具を収納・保持する収納保持具であって、
車両の荷台の下に回転可能に設けた回転保持部，
該回転保持部の端部に略Ｌ字状となるように前記車両用灯具を取り付けた接合部，
を備えており、
使用時は前記車両用灯具を上向き方向となるように回転し、収納時は前記車両用灯具を下向き方向となるように回転することを特徴とする車両用灯具の収納保持具。
【請求項５】
前記各手段に駆動用の電力を供給する電源手段を充電するための太陽電池を備えており、該太陽電池を、前記接合部の表面であって、前記車両用灯具を収納した状態において上面となる位置に設けたことを特徴とする請求項４記載の車両用灯具の収納保持具。
【請求項６】
請求項１又は２記載の車両用灯具と、それに対応する請求項３〜５のいずれか一項に記載の収納保持具を備えたことを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車の尾灯などの車両用灯具，その収納保持具，車両に関し、特に、車両横転時の対処を考慮した車両用灯具の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用灯具の背景技術としては、例えば、下記特許文献１記載の「自転車用点滅表示装置」がある。これは、夜間走行時のみならず、停止後も一定時間発光ダイオードを点滅させ続けることで、信号等による一時停止中も高い視認性を確保するようにしている。次に、下記特許文献２には、子供の乗った自転車が転倒したというような比較的軽微な事故に対して、特別な通報システムが存在しなかったことに着目し、自転車が転倒したときは、それを検知して光を外部に出力するようにした「異常通報システム」が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平6-24370号公報
【特許文献２】特開2001-118174号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、最近、自転車のかごに入れたバッグなどを盗まれる被害が多発しており、その際に、自転車が横転することがある。横転した自転車を、利用者が直ぐに起こせるときはよいが、横転によって利用者が負傷するなどの理由によりそれができないときは、その旨を周囲に通知することが望ましい。
【０００５】
本発明は、以上のような点に着目したもので、横転した車両をその利用者が直ぐに起こせないときは、その旨を周囲に通知するようにした車両用灯具，その収納保持具，車両を提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用灯具は、車両に取り付けられた収納保持具によって収納・保持され、通常の使用状態では前記収納保持具によって立設保持されて光を出力する車両用灯具であって、前記車両が一定以上傾いたことを検知する傾斜検知手段，該傾斜検知手段によって一定以上の傾斜が検知されたときに、所定時間のカウントを開始するタイマー手段，警報音もしくは警報光の少なくとも一方を出力する警報出力手段，前記タイマー手段による所定時間のカウントが終了したときに、前記警報出力手段を駆動する制御手段，を備えたことを特徴とする。主要な形態の一つは、前記各手段に駆動用の電力を供給する電源手段を充電するための太陽電池を備えており、該太陽電池を、前記車両用灯具の表面であって、前記収納保持具による収納状態において上面となる位置に設けたことを特徴とする。
【０００７】
本発明の車両用灯具の収納保持具は、前記車両用灯具を収納・保持する収納保持具であって、前記車両用灯具を車両の荷台の下に収納する収納部，使用時に、前記収納部から前記車両用灯具を引き出して立設して保持する保持部，を備えたことを特徴とする。他の収納保持具は、車両の荷台の下に回転可能に設けた回転保持部，該回転保持部の端部に略Ｌ字状となるように前記車両用灯具を取り付けた接合部，を備えており、使用時は前記車両用灯具を上向き方向となるように回転し、収納時は前記車両用灯具を下向き方向となるように回転することを特徴とする。主要な形態の一つは、前記各手段に駆動用の電力を供給する電源手段を充電するための太陽電池を備えており、該太陽電池を、前記接合部の表面であって、前記車両用灯具を収納した状態において上面となる位置に設けたことを特徴とする。
【０００８】
本発明の車両は、前記いずれかの車両用灯具と、それに対応する前記収納保持具を備えたことを特徴とする。本発明の前記及び他の目的，特徴，利点は、以下の詳細な説明及び添付図面から明瞭になろう。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車両の傾きを検知しており、車両が傾いた状態が一定時間経過したときに、光や音を出力することとすることで、横転した車両をその利用者が直ぐに起こせないときに警報が行われるようにしたので、横転時の周囲への報知に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】(A)は本発明の実施例１の灯具を示す外観斜視図、(B)は(A)を矢印Ｆ１Ａ方向から見た内部を示す図である。
【図２】(A)は前記実施例１の使用状態を示す図、(B)は収納状態を示す図である。
【図３】前記実施例１の電気的構成を示す回路ブロック図である。
【図４】前記実施例１における自転車横転時の様子を示す図である。
【図５】(A)は実施例２の使用状態を示す図、(B)は収納状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための形態を、実施例に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００１２】
最初に、図１〜図４を参照しながら本発明の実施例１を説明する。図１(A)は、本実施例にかかる灯具の外観が示されており、同図を矢印Ｆ１Ａ方向から見た内部の様子が、同図(B)に示されている。これらの図に示すように、灯具１０は、正面カバー２０及び背面カバー３０によって全体が直方体形状に構成されている。正面カバー２０の下側両側面にはガイド用突起２２がそれぞれ形成されている。また、背面カバー３０の上側両側面にはガイド用突起３２が設けられている。灯具１０の内部には、発音体としてのスピーカー４０，発光体としてのＬＥＤ（発光ダイオード）５０，傾斜センサー６０，充電池７０，制御基板８０が設けられている。
【００１３】
正面カバー２０の上側は、前記ＬＥＤ５０から出力される光を外部に出力するため、光を透過する透過部２４となっており、この透過部２４の前記スピーカー４０に対面する領域には、前記スピーカー４０から出力される音を外部に放出するための放音孔２６が設けられている。一方、背面カバー３０には、太陽電池９０が設けられている。
【００１４】
図２には、以上のような灯具１０を自転車に取り付けて収納・保持するための収納保持具１００が示されており、同図(A)は灯具１０の使用状態を、同図(B)は収納の様子をそれぞれ示されている。これらの図において、収納保持具１００は、前記灯具１０を収納する収納部１１０と、前記灯具１０を立設して保持する保持部１２０とを備えており、それらが略直交したＬ字形状に構成されている。収納保持具１００の収納部１１０は、例えば、自転車２００の荷台（リアキャリア）２０２の下側に、後方に向けて突出・開口するように、固定部１１２によって固定されている。
【００１５】
収納部１１０の側面には、前記灯具１０のガイド用突起２２に当接してその移動方向を規制するガイド用長穴１１４と、前記ガイド用突起３２に当接してその移動方向を規制するガイド用長穴１１６とがそれぞれ設けられている。一方、保持部１２０の側面には、前記ガイド用長穴１１４に略Ｌ字状に連続するガイド用長穴１２４がそれぞれ設けられている。そして、このガイド用長穴１２４に、前記ガイド用突起２２をガイド用長穴１２４の下端に固定するためのロック機構１３０が設けられている。ロック機構１３０は、バネ１３４と、それによって反時計方向に付勢されている爪１３６とによって構成されている。
【００１６】
次に、灯具１０の収納と取り出しについて説明する。図２(A)は、灯具１０の使用時の状態を示し、図２(B)は収納時の様子を示している。同図(A)に示すように、使用時においては、灯具１０は保持部１２０に立てて保持されており、ガイド用突起２２がガイド用長穴１２４に嵌まり込んだ状態でロック機構１３０によってロックされている。この状態では、スピーカー４０の放音方向及びＬＥＤ５０の発光方向は、いずれも自転車２００の後方となっている。
【００１７】
灯具１０を収納するときは、ロック機構１３０の爪１３６を図２(B)に示す矢印Ｆ２Ａ方向に回動してロックを外す。そして、ガイド用突起２２がガイド用長穴１２４の上端に当たるまで、灯具１０を矢印Ｆ２Ｂ方向に引き上げる。なお、灯具１０を矢印Ｆ２Ｂ方向に引き上げることで、ロック機構１３０のロックが自動的に外れるようにしてもよい。次に、灯具１０を矢印Ｆ２Ｃで示す方向に回動して横に寝かし、矢印Ｆ２Ｄで示す方向に押す。すると、ガイド用突起２２がガイド用長穴１１４に沿うように、灯具１０が収納部１１０内に移動し、やがてガイド用突起３２がガイド用長穴１１６内に嵌まり込むようになる。そして、ガイド用突起２２，３２がガイド用長穴１１４，１１６の端部に当接し、灯具１０は収納部１１０内に収納される。なお、収納部１１０にも、ロック機構（図示せず）を設け、収納状態の灯具１０を固定するようにしてよい。灯具１０を取り出すときは、前記収納時と反対の動作を行うようにする。
【００１８】
図３には、前記制御基板８０に設けられている駆動制御装置３００の一例が示されている。同図において、上述した太陽電池９０の起電力の出力側は充電回路３０２に接続されており、これによって充電池７０が充電されるようになっている。そして、この充電池７０から、後述する各回路へ駆動電力が供給されるようになっている。スイッチ３０４，スピーカー４０を駆動する発音駆動回路３０６，ＬＥＤ５０を駆動する発光駆動回路３０８，センサー回路３１０は、制御回路３１２に接続されている。
【００１９】
以上の各部のうち、スイッチ３０４は、灯具１０の適宜位置に設けられており、灯具１０を使用状態とすることで自動的にＯＮとなるか、もしくは、利用者が手動でＯＮとするスイッチである。発音駆動回路３０６は、制御回路３１２からの制御信号に基づいて、スピーカー４０を駆動し、警報音を出力させる回路である。発光駆動回路３０８は、制御回路３１２からの制御信号に基づいて、ＬＥＤ５０を駆動し、発光させる回路である。
【００２０】
センサー回路３１０には、前記傾斜センサー６０及びタイマー３１４が接続されている。傾斜センサー６０は、自転車２００の傾き（主として左右方向）を検知する機能を備えている。そして、前記傾斜センサー６０によって一定以上の傾斜が検知されたときに、タイマー３１４が所定時間のカウントを開始し、カウント終了後に傾斜検知信号が前記センサー回路３１０から出力されるようになっている。すなわち、センサー回路３１０は、自転車２００が横転して一定時間が経過したことを検知し、その旨を制御回路３１２に知らせる機能を備えている。制御回路３１２は、スイッチ３０４の０Ｎ・ＯＦＦ状態，センサー回路３１０の傾斜検出状況に応じて、発音駆動回路３０６及び発光駆動回路３０８に制御信号を出力する機能を備えている。なお、長期間灯具１０を使用しない場合のために、すべての駆動電力の供給を停止する電源スイッチ（図示せず）を設けるようにしてもよい。
【００２１】
次に、本実施例の全体的動作を説明する。
＜昼間通常時の動作＞  この場合は、図２(B)に示すように、灯具１０を収納保持具１００の収納部１１０に収納する。駆動制御装置３００のスイッチ３０４はＯＦＦとなるため、制御回路３１２は、発音駆動回路３０６，発光駆動回路３０８のいずれにも駆動信号を出力せず、スピーカー４０，ＬＥＤ５０のいずれも駆動されない。しかし、太陽電池９０は上面に露出している。このため、太陽電池９０による充電池７０の充電が行われる。
【００２２】
＜夜間通常時の動作＞  この場合は、図２(A)に示すように、灯具１０が収納保持具１００の収納部１１０から引き出されて、保持部１２０に立設された状態となる。なお、この動作において、傾斜センサー６０が検知動作を行う可能性があるが、後述するように傾斜検知後一定時間のカウントを行うため、灯具１０の取り出しや収納時における誤検知は良好に防止される。灯具１０を立設した状態では、駆動制御装置３００のスイッチ３０４がＯＮとなるため、制御回路３１２は、発光駆動回路３０８に駆動信号を出力し、ＬＥＤ５０が駆動される。これによりＬＥＤ５０が発光する。光は、自転車２００の後方に向かって出力されるため、自転車後方に、その存在を知らせることができる。反射板の場合は、後方から光が入射しないと視認できないが、本実施例によれば光がＬＥＤ５０から出力されるので、広範囲で視認性が良好である。
【００２３】
＜横転時の動作＞  昼夜を問わず、図４に示すように自転車２００が横転したとすると、それが傾斜センサー６０で検知され、その旨がセンサー回路３１０に通知される。すると、センサー回路３１０は、タイマー３１４により、予め設定した時間のカウントを開始する。例えば、数秒前後のカウントが行われる。タイマー３１４によるカウントが終了すると、センサー回路３１０は、その旨を制御回路３１２に通知する。すると、制御回路３１２は、発音駆動回路３０６に制御信号を出力し、発音駆動回路３０６はスピーカー４０を駆動する。これにより、スピーカー４０から警報音（ブザー）が出力され、自転車２００が横転して、直ぐに起こせない状態にあることが周囲に通報される。同時に、制御回路３１２は、発光駆動回路３０８に制御信号を出力し、発光駆動回路３０８はＬＥＤ５０を点滅駆動する。これにより、ＬＥＤ５０が点滅する。例えば、自転車２００が横転して、利用者が負傷し、自転車２００を直ぐに起こせないような場合が該当する。警報音，警報光の出力は、予め定めた時間、例えば数分程度行われる。正面カバー２０の頂部に放音孔２７を設けることで、図２(B)に示す状態、すなわち昼間に自転車２００が横転したときでも、良好に警報音の出力が行われるようになる。
【００２４】
なお、横転しても、利用者が直ぐに自転車２００を起こした場合、すなわちタイマー３１４が所定時間のカウントを終了する前に、傾斜センサー６０で傾斜が検知されなくなったときは、センサー回路３１０からその旨の信号が制御回路３１２に出力され、制御回路３１２による発音駆動回路３０６，発光駆動回路３０８への制御信号の出力は行われない。このため、スピーカー４０からの警報音の出力や、ＬＥＤ５０からの警報光の出力は行われない。
【００２５】
以上のように、本実施例によれば、通常は、自転車の後方に向かって発光する尾灯ないしテールランプとして機能する。そして、自転車が横転して直ぐに起こせないときは、警報音や警報光が出力される。このため、事故によって利用者が直ぐに起き上がれないときや、ひったくりにあって自転車が横転したような場合などに、その旨が周囲に通報されるようになり、速やかな救助や犯人の確保に役立てることができる。自転車が横転していない場合でも、利用者が自転車を揺さぶるようにすれば、警報音や警報光が出力され、同様の効果を得ることができる。また、ひったくりなどによって横転すると警報が出力される灯具であるということが認知されるようになると、本実施例の灯具を取り付けている自転車を犯人が避けるようになり、ひったくりなどの予防効果も期待できる。
【実施例２】
【００２６】
次に、図５を参照しながら、本発明の実施例２について説明する。同図（A）は使用時の様子を示し、同図(B)は収納時の様子を示す。これらの図に示すように、本実施例の灯具５００は、接合部５１０によって、回転保持部５２０に接合されており、全体が略Ｌ字形状となっている。これらのうち、灯具５００は、基本的には前記実施例の灯具１０と同様の構成となっているが、スピーカー５０２が頂部に設けられており、使用時においては、主として上方に向かって警報音が出力されるようになっている。そして、その下に、赤色発光のＬＥＤ５０４，橙色発光のＬＥＤ５０６，傾斜センサー５０８がそれぞれ設けられている。回路的には、赤色発光のＬＥＤ５０４と橙色発光のＬＥＤ５０６のそれぞれについて、図３の発光駆動回路３０８を設ければよい。
【００２７】
前記実施例では、自転車２００の後方に向かって光が出力されたが、本実施例では、前後左右の全周に光が出力されるようになっている。接合部５１０は、その内部に充電池７０が収納されており、底面（収納時は頂面）に太陽電池５１２が設けられている。回転保持部５２０は、円筒状となっており、固定リング５２２によって自転車２００の荷台２０２に回動可能に取り付けられている。
【００２８】
本実施例では、回転保持部５２０を回転軸として、灯具５００を矢印Ｆ５方向に回転することで、図５(A)に示す使用状態としたり、図５(B)に示す収納状態とする。通常、夜間は同図(A)の使用状態とし、日中は同図(B)の収納状態とする。この状態では、接合部５１０の太陽電池５１２が上側を向くようになり、発電に好都合な位置となる。夜間の使用時は、通常は、図３の制御回路３１２によって橙色発光のＬＥＤ５０６が発光する。しかし、自転車２００が横転して一定時間が経過したときは、赤色発光のＬＥＤ５０４が発光するようになり、スピーカー５０２から警報音も出力されて、周囲に報知される。
【００２９】
なお、本発明は、何ら上記実施例に限定されるものではなく、例えば以下のようなものも含まれる。
(1)前記実施例では、発光体としてＬＥＤを使用したが、他の発光手段を用いることを妨げるものではない。また、ＬＥＤとして、三原色発光が可能なものを利用することで、通常は緑色ないし青色で発光し、傾斜を検知した時点で黄色で発光し、一定時間経過したときは赤色で発光するといった発光制御も可能となる。また、単純にＬＥＤを発光させるのみならず、点滅させたり、その点滅の間隔を変更するなど、各種の発光形態としてよい。
(2)前記実施例では、昼間は太陽電池で発電して充電池を充電するようにしたが、発電機の起電力によって充電を行うようにしてもよい。また、乾電池を使用するようにしてもよい。
(3)前記実施例を組み合わせてもよく、前記実施例で示した灯具や収納部の形状も、必要に応じて適宜変更してよい。また、取付け位置も、荷台に限定されるものではなく、例えばサドル下や車輪側面など、適宜の位置としてよい。また、自転車の後ろのみならず前に取り付けることを妨げるものではなく、前照灯と兼用するようにしてもよい。
(4)前記実施例１では、スピーカー４０の音を外部に出力するための放音孔２６，２７を正面カバー２０に設けたが、放音孔は必要に応じて設ければよい。放音孔を設けなくても、カバーの振動により、外部に音は放出可能である。特に防水機能を重視するときは、放音孔を省略する。
(5)警報音を出力するためのスイッチを設け、自転車が横転していない場合でも、利用者の判断で前記スイッチを操作して、警報音を出力できるようにし、防犯ブザーとして機能するようにしてもよい。警報光についても同様である。
(6)前記実施例は、本発明を自転車に適用した例であるが、三輪自転車，車いすなど、各種の車両に適用してよい。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明によれば、横転した車両をその利用者が直ぐに起こせないときは、その旨を周囲に報知することとしたので、例えば自転車の尾灯として好適である。
【符号の説明】
【００３１】
１０：灯具
２０：正面カバー
２２，３２：ガイド用突起
２４：透過部
２６，２７：放音孔
３０：背面カバー
３２：ガイド用突起
４０：スピーカー
５０：ＬＥＤ
６０：傾斜センサー
７０：充電池
８０：制御基板
９０：太陽電池
１００：収納保持具
１１０：収納部
１１２：固定部
１１４，１１６：ガイド用長穴
１２０：保持部
１２４：ガイド用長穴
１３０：ロック機構
１３４：バネ
１３６：爪
２００：自転車
２０２：荷台
３００：駆動制御装置
３０２：充電回路
３０４：スイッチ
３０６：発音駆動回路
３０８：発光駆動回路
３１０：センサー回路
３１２：制御回路
３１４：タイマー
５００：灯具
５０２：スピーカー
５０４，５０６：ＬＥＤ
５０８：傾斜センサー
５１０：接合部
５１２：太陽電池
５２０：回転保持部
５２２：固定リング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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