(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底面に複数のキャスターを有し、少なくとも荷物を載置可能な上面を有する板状の荷台と、
使用時には前記荷台の上面に立設されて、収納時には前記荷台の上面に倒して折りたたみ可能なハンドルと、
使用時には前記荷台の上面に立設されて、収納時には折りたたみ可能な柵と、を有し、
使用時において、前記荷台は、前記柵で画設された載置スペースと、当該柵で画設されたスペース以外の載置スペースと、を有することを特徴とする折りたたみ式柵付運搬台車。
【請求項２】
前記柵が、前記ハンドルが荷台に立設されている状態において折りたたまれた状態となり、前記荷台の上面が開放される、請求項１記載の折りたたみ式柵付運搬用台車。
【請求項３】
前記ハンドルが、少なくとも二本の支柱及び前記二本の支柱を架橋する手押し部を有し、前記荷台の上面に前記二本の支柱がヒンジ機構を介して折りたたみ可能に固定されており、
前記柵が、収納時に前記二本の支柱の間に折りたたまれて収納される、請求項１又は２記載の折りたたみ式柵付運搬台車。
【請求項４】
前記柵が、
前記二本の支柱のいずれか一方に該支柱を回転中心に回動可能に取り付けられている第一側面柵と、
前記第一側面柵が取り付けられている支柱とは異なる支柱に該支柱を回転中心に回動可能に取り付けられている第二側面柵と、
前記第一側面柵及び／又は前記第二側面柵の前記支柱とは反対側の端部に回動可能に取り付けられている前面柵と、
前記二本の支柱の間に設けられた背面柵と、を有し、
柵の使用時には、前記第一側面柵、前記第二側面柵、前記前面柵及び前記背面柵により構成される柵が形成され、
収納時には、前記二本の支柱の間に折りたたまれて収納される、請求項３記載の折りたたみ式柵付運搬台車。
【請求項５】
前記前面柵が、柵の使用時には、開閉可能に構成されている、請求項４記載の折りたたみ式柵付運搬台車。
【請求項６】
前記柵で画設された載置スペースには、少なくとも動物を載置可能であり、当該柵で画設されたスペース以外の載置スペースには、少なくとも荷物を載置可能である前記荷台を有することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項記載の折りたたみ式柵付運搬車。
【請求項７】
使用時において、前記荷台と前記柵との間には、間隙を有する、ことを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項記載の折りたたみ式柵付運搬車
【請求項８】
マンションを含む集合住宅敷地内の公共スペース用であることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項記載の折りたたみ式柵付運搬台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷物の運搬などに使用される折りたたみ式の運搬台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
マンション等の集合住宅においては、多種多様の人々が暮らしている。中には、動物が好きでペットを飼っている人もいれば、その逆で動物が嫌いな人もいる。そこで、集合住宅における生活を平穏なものとするために、敷地内の公共スペースで犬などのペットを歩行させてはならないとする規定がしばしば設けられている。
【０００３】
そこで、犬を飼う集合住宅の住人は、犬を集合住宅敷地外へと連れ出すために、公共スペースを通る際には、犬を抱えて歩く、又は、特許文献１に示されるような専用のキャリーカートで犬を運搬して外へ連れ出す必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２４７２７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
飼い犬が、大型犬である場合や、二匹以上の犬がいる場合には、専用のキャリーカートが必要となる。しかし、これらの専用カートはペットの運搬以外に用途がなく、収納スペースも必要となるため、集合住宅においては問題があった。そこで、本発明は、集合住宅において使用される新たな運搬手段を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明（１）は、底面に複数のキャスター（例えば、キャスター２３）を有し、少なくとも荷物を載置可能な上面を有する板状の荷台（例えば、荷台２）と、
使用時には前記荷台の上面に立設されて、収納時には前記荷台の上面に倒して折りたたみ可能なハンドル（例えば、ハンドル３）と、
使用時には前記荷台の上面に立設されて、収納時には折りたたみ可能な柵（例えば、柵４）と、を有し、
使用時において、前記荷台は、前記柵で画設された載置スペースと、当該柵で画設されたスペース以外の載置スペースと、を有することを特徴とする折りたたみ式柵付運搬台車である。
【０００７】
本発明（２）は、前記柵が、前記ハンドルが荷台に立設されている状態において折りたたまれた状態となり、前記荷台の上面が開放される、前記発明（１）の折りたたみ式柵付運搬用台車である。
【０００８】
本発明（３）は、前記ハンドルが、少なくとも二本の支柱（例えば、第一支柱及び第二支柱）及び前記二本の支柱を架橋する手押し部（例えば、手押し部３９）を有し、前記荷台の上面にヒンジ機構（例えば、第一ヒンジ部及び第二ヒンジ部）を介して折りたたみ可能に固定されており、
前記柵が、収納時に前記二本の支柱の間に折りたたまれて収納される、前記発明（１）又は（２）の折りたたみ式柵付運搬台車である。
【０００９】
本発明（４）は、前記柵が、
前記二本の支柱のいずれか一方（例えば、第一支柱）に該支柱を回転中心に回動可能に取り付けられている第一側面柵（例えば、第一側面柵４１）と、
前記第一側面柵が取り付けられている支柱とは異なる支柱（例えば、第二支柱）に該支柱を回転中心に回動可能に取り付けられている第二側面柵（例えば、第二側面柵４３）と、
前記第一側面柵及び／又は前記第二側面柵の前記支柱とは反対側の端部に回動可能に取り付けられている前面柵（例えば、前面柵４５）と、
前記第一支柱及び第二支柱の間に設けられた背面柵（例えば、背面柵４７）と、を有し、
柵の使用時には、前記第一側面柵、前記第二側面柵、前記前面柵及び前記背面柵により構成される柵が形成され、
収納時には、前記二本の支柱の間に折りたたまれて収納される、前記発明（３）の折りたたみ式柵付運搬台車である。
【００１０】
本発明（５）は、前記前面柵が、柵の使用時には、開閉可能に構成されている、前記発明（４）の折りたたみ式柵付運搬台車である。
また、本発明（６）は、前記柵で画設された載置スペースには、少なくとも動物を載置可能であり、当該柵で画設されたスペース以外の載置スペースには、少なくとも荷物を載置可能である前記荷台を有することを特徴とする前記発明（１）〜（５）のいずれか一項記載の折りたたみ式柵付運搬車である。
また、本発明（７）は、使用時において、前記荷台と前記柵との間には、間隙を有する、ことを特徴とする前記発明（１）〜（６）のいずれか一項記載の折りたたみ式柵付運搬車である。
また、本発明（８）は、マンションを含む集合住宅敷地内の公共スペース用であることを特徴とする前記発明（１）〜（７）のいずれか一項記載の折りたたみ式柵付運搬台車である。
【００１１】
なお、本発明に記載の第一側面柵、第二側面柵、前面柵及び背面柵は、それぞれの柵毎に折りたたみ可能に形成されていてもよく、例えば、第一側面柵及び第二側面柵が、二つ以上のフレームから構成されていてもよい。なお、このように二つ以上のフレームから構成される場合には、これらのフレームを折りたたみ可能にして、第一支柱及び第二支柱の間に収納できるように構成する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の運搬台車によれば、折りたたみ式の柵を設けることによって、通常の運搬用台車としての機能を担保しつつ、必要な場合には台車の荷台上に柵を設けることができる。そのため、例えば、集合住宅においてペットを運搬する際や、袋に入ったごみの多くの荷物を運搬する際には、柵を設けて運搬することが可能となり、柵を収納した状態で使用すれば、通常の台車として使用することが可能となる。このため、ペット用の専用カートをわざわざ保有する必要がなくなる上に、通常の折りたたみ式台車と同程度の大きさに折りたたむことができるため、収納にも場所をとらない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の概略構成図であり、ハンドル及び柵を使用時の状態にした運搬台車であり、詳細には、図１（ａ）は本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の側面図であり、図１（ｂ）は当該運搬台車の正面図であり、図１（ｃ）は当該運搬台車の平面図である。
【図２】図２は、取手４５５の概略構成図であり、図２（ａ）は通常時の構造を示し、図２（ｂ）は取手を動作させたときの構造を示し、図２（ｃ）は係止溝の位置を示す斜視図である。
【図３】図３は、固定具４９の概略構成図である。
【図４】図４は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の使用態様を示す図である。
【図５】図５は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の柵４を収納し、ハンドル３を立設した様子を示す図であり、より詳細には、図５（ａ）は柵の収納時の運搬台車の側面図であり、図５（ｂ）は柵の収納時の運搬台車の正面図であり、図５（ｃ）は柵の収納時の運搬台車の平面図であり、図５（ｄ）は柵の収納時の運搬台車のａａ’断面図である。
【図６】図６は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の柵４を収納し、ハンドル３を前記荷台上に倒して折りたたみ収納したときの様子を示す図であり、より詳細には、図６（ａ）はハンドル収納時の運搬台車の側面図であり、図６（ｂ）はハンドル収納時の運搬台車の正面図である。
【図７】図７は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の第一の変形例の構成図であり、より詳細には、図７（ａ）は第一の変形例に係る折りたたみ式柵付運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す側面図であり、図７（ｂ）は当該運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す正面図であり、図７（ｃ）は当該運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す平面図であり、図７（ｄ）は当該運搬台車の柵収納時の態様を示す断面図である。
【図８】図８は、取手４２７の概略構成図であり、図８（ａ）は通常時の構造を示し、図８（ｂ）は取手を動作させたときの構造を示し、図８（ｃ）は係止溝の位置を示す斜視図である。
【図９】図９は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の第二の変形例の構成図であり、より詳細には、図９（ａ）は第二の変形例に係る折りたたみ式柵付運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す側面図であり、図９（ｂ）は当該運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す正面図であり、図９（ｃ）は当該運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す平面図であり、図９（ｄ）は当該運搬台車の柵収納時の態様を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を用いて、本発明の具体的な態様について説明する。以下の説明は、本発明の実施形態を説明するものであり、本発明が以下の実施形態に限定されるものではない。
図１は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の概略構成図であり、ハンドル及び柵を使用時の状態にした運搬台車である。図１（ａ）は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の側面図であり、図１（ｂ）は、当該運搬台車の正面図であり、図１（ｃ）は当該運搬台車の平面図である。
【００１５】
本発明の折りたたみ式柵付運搬台車は、複数のキャスターが設けられた荷台２と、使用時には前記荷台の上面に立設されて、収納時には前記荷台の上面に倒して折りたたみ可能なハンドル３と、使用時には前記荷台上に柵が形成され、収納時には折りたたみ可能な柵４と、を具備する。
【００１６】
荷台２は、長方形の荷台ベース２１と、当該荷台ベースの下面に設けられた複数のキャスター２３とを有する。キャスター２３は、荷台ベース２１下面の四隅に設けられており、これらのうち前側の隅に配されたキャスター２３は、キャスターベースが回転可能に取り付けられており、台車の運行時に右折又は左折をスムーズに行なえるように構成する。また、荷台２の荷台ベース２１の上面には、柵を形成した際に、柵の固定具と連結される連結孔２５が形成されている（図５に図示）。
【００１７】
ハンドル３は、前記荷台２の荷台ベース２１の片端部に取り付けられている。また、当該ハンドル３は、使用時には前記荷台に立設されて、収納時には前記荷台上に倒して折りたたみ可能に取り付けられている。
【００１８】
ハンドル３は、前記荷台上面の第一の隅部（たとえば図１（ｂ）に示す正面図右隅部）に設けられた第一ヒンジ部３１を回転中心に回動可能に取り付けられた第一支柱（図１（ｂ）に示す正面図右支柱）３３と、前記荷台上面の第二の隅部（例えば図１（ｂ）に示す正面図左隅部）に設けられた第二ヒンジ部３５を回転中心に回転可能に取り付けられた第二支柱（図１（ｂ）に示す正面図左支柱）３７と、前記第一支柱と前記第二支柱をこれらのヒンジ部が取り付けられている端部とは反対側の端部で架橋する手押し部３９とを有する。第一支柱３３、第二支柱３７、手押し部３９は一体的に形成されており、コの字型の形状をしている。
【００１９】
第一支柱３３及び第二支柱３７は、円柱形状を有していることが好適である。またこれらの支柱の長さは、前記荷台の上面に倒した際に荷台の上面内で収まる程度の高さであって、荷台に立設した際に、成人の腰あたりの高さに手押し部３９が配される長さを有する。
【００２０】
第一ヒンジ部及び第二ヒンジ部には、前記第一支柱及び第二支柱を荷台の上面に対して９０°の角度で立設した際に、当該角度でハンドル３が固定されるような固定機構を設けてもよい。すなわち、第一ヒンジ部及び第二ヒンジ部は、ハンドル３が荷台の上面に対して９０°以上に揺動しないように動作を制限するストッパ（図示しない）が設けられており、前記ストッパにより動作が制限された状態に配された場合に前記ハンドル３が元の傾斜方向へと戻らないように動作を制限するように付勢されている棒状ストッパ３２と、当該棒状ストッパの動作を案内する案内孔３１３と、当該棒状ストッパを付勢する付勢手段（図示しない）を有する。
【００２１】
柵４は、使用時には前記荷台上に柵が形成され、収納時には折りたたみ可能に構成されている。より詳細には、柵４は収納時に前記第一支柱３３と前記第二支柱３７の間に折りたたまれて収納される。このよう第一支柱３３と第二支柱３７の間に収納されることによって、柵が邪魔にならない柵無しの台車として使用可能になる。
【００２２】
柵４は、第一支柱３３に取り付けられる第一側面柵４１と、第二支柱３７に取り付けられる第二側面柵４３と、前記第一側面柵４１に取り付けられる前面柵４５と、第一支柱３３及び第二支柱３７に取り付けられる背面柵４７とからなる。
【００２３】
第一側面柵４１は、四角形状のフレーム４１１と、当該フレームの内部に設けられたメッシュ４１３とから構成される。また第一側面柵４１は、第一支柱３３にヒンジ４１５を回転中心に回動可能に取り付けられている。第一側面柵４１のフレーム４１１は、第一支柱３３と第二支柱３７の間に収納されるように当該二本の支柱の間隔よりも幅が狭く構成されている。
【００２４】
前面柵４５は、四角形状のフレーム４５１と、当該フレームの内部に設けられたメッシュ４５３と、第二側面柵４３に係止可能な取手４５５とから構成される。また、前面柵４５は、第一側面柵４１の第一支柱３３に取り付けられている端部とは反対側の端部で、ヒンジ４５７を回転中心に回動可能に取り付けられている。
【００２５】
図２に示すように、取手４５５は、手によって操作をする把持部４５５１と、把持部４５５１を方向Ａに動作させることによりフレーム端面から突出し、他方に動作させることによりフレーム内部に収納される係止端４５５３とから構成される。
【００２６】
第二側面柵４３は、四角形状のフレーム４３１と、当該フレームの内部に設けられたメッシュ４３３と、前記前面柵４５の係止端４５５３を受ける係止溝４３５とを有する（図２（ｃ）に図示）。第二側面柵４３は、第二支柱３７にヒンジ４３７（図１（ｂ）に図示）を回転中心にして回動可能に取り付けられている。
【００２７】
図１に示すように第一側面柵４１及び第二側面柵４３は、柵の使用時に荷台に固定するための固定具４９が取り付けられている。これらの固定具４９は、折りたたみ時に干渉しないように、互い違いに取り付けられている（図１（ａ）、（ｃ）参照）。
【００２８】
図３は、固定具４９の概略構成図である。固定具４９は、側面柵のフレームの上部及び下部に取り付けられた中空円筒状の摺動固定具４９１と、該摺動固定具に摺動可能に取り付けられた固定棒４９３とを有する。
【００２９】
固定棒４９３は、その側面の上部及び下部の摺動固定具の位置にあわせて設けられた動作ガイド突起４９３１を有する。さらに、摺動固定具４９１には、当該動作ガイド突起を保持する動作ガイド孔４９１１が設けられている。当該動作ガイド孔４９１１は、固定棒を上げた状態で保持するために上部に設けられた保持孔４９１３と、上部から下部に亘り設けられた固定棒の上下動作をガイドするための上下動作ガイド孔４９１５とを有する。なお、摺動固定具４９１の内部には、固定棒を下方向へと付勢する付勢手段が設けられていることが好適である。
【００３０】
背面柵４７は、四角形状のフレームと、当該フレームの内部に設けられたメッシュを有する（図示せず）。背面柵４７は、前記第一支柱３３と前記第二支柱３７とに固定されて取り付けられる。
【００３１】
続いて、図１〜４を用いて、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の動作態様について説明する。はじめに、ハンドル及び柵を使用状態（立設時）とした形態について説明する。図１に示すように、運搬台車のハンドル３は、荷台の上面に垂直に第一支柱３３及び第二支柱３７が立設した状態とされる。更に、立設されたハンドルの周囲には、第一側面柵４１、第二側面柵４３、前面柵４５、背面柵４７により構成される四角形状に囲う柵が形成されている。
【００３２】
当該柵４は、取手４５５により動作させることによって、前面柵４５がヒンジ４５５を回転中心にして回動して、柵を開放することができる。図４に示すように、例えば、柵４内に犬などの動物をいれて運搬して、目的地についた後に柵を開放して外に出すことができる。この際、前面柵４５全体が回動することによって、柵の上面も開放されるため、犬などの動物Ｄの首輪につなぐリードＬをつけたままで、円滑に柵外に出すことができる。
【００３３】
図５は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の柵４を収納し、ハンドル３を立設した様子を示す図である。図５（ａ）は柵の収納時の運搬台車の側面図であり、図５（ｂ）は柵の収納時の運搬台車の正面図であり、図５（ｃ）は柵の収納時の運搬台車の平面図であり、図５（ｄ）は柵の収納時の運搬台車のａａ’断面図である。柵４は、図１に示す使用時の状態から、はじめに前面柵４５をヒンジ４５５を回転中心にして回動させて、第一側面柵４１と折り重ねる。次に、第一側面柵４１をヒンジ４１５を回転中心にして回動させて第一支柱３３及び第二支柱３７の間にたたみ込む。続いて、第二側面柵４３をヒンジ４３７を回転中心にして回動させて第一支柱３３及び第二支柱３７の間にたたみ込む。最後に、たたみ込んだ第二側面柵４３をストッパ５０により係止して、柵４を収納状態とする。このようにして、ハンドル３の支柱間に柵を収納することによって、荷台上面が開放される。このため、柵が必要ないときには、当該柵を収納して、柵無し台車として使用することが可能となる。
【００３４】
図６は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の柵４を収納し、ハンドル３を前記荷台上に倒して折りたたみ収納したときの様子を示す図である。図６（ａ）はハンドル収納時の運搬台車の側面図であり、図６（ｂ）はハンドル収納時の運搬台車の正面図である。図５に示す状態から、棒状ストッパ３２を踏みつけて、ハンドル３を荷台上面に押し倒すことでハンドルが収納状態となる。柵４は、ハンドル３の二本の支柱間に収納されているため、ハンドルを荷台上面に押し倒したとしても、他の部分と干渉しないように構成されている。このようにして、運搬台車を折りたたむことができるため、柵を有しない運搬台車を折りたたむ場合とほぼ同じ程度の大きさにして収納することができるため、保管スペースを確保することができる。
【００３５】
図７は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の第一の変形例の構成図である。図７（ａ）は第一の変形例に係る折りたたみ式柵付運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す側面図であり、図７（ｂ）は当該運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す正面図であり、図７（ｃ）は当該運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す平面図であり、図７（ｄ）は当該運搬台車の柵収納時の態様を示す断面図である。
【００３６】
第一の変形例においては、先述の態様と共通する部分については、同一記号を付して説明を省略し、主に相違点について詳細に説明する。変形例に係る運搬台車は、前面柵が観音開きになるように構成される。当該構成においては、前面部材が、第一前面部材４２及び第二前面部材４４により構成される。ここで第一前面部材４２は、四角形状のフレーム４２１及び当該フレーム内に設けられたメッシュ４２３を有し、第一側面部材の端部とヒンジ４２５を回転中心に回動可能に取り付けられている。一方、第二前面部材４４は四角形状のフレーム４４１及び当該フレーム内に設けられたメッシュ４４３を有し、第二側面部材の端部とヒンジ４４５を回転中心に回動可能に取り付けられている。
【００３７】
図８に示すように、第一前面部材４２には取手４２７が形成されている。当該取手４２７は、手によって操作をする把持部４２７１と、把持部４２７１を方向Ａに動作させることによりフレーム端面から突出し、他方に動作させることによりフレーム内部に収納される係止端４２７３とから構成される。一方、第二前面部材４４のフレーム４４１の端部には前記第一前面柵４２の係止端４２７３を受ける係止溝４４５を有する。
【００３８】
第一の変形例において固定具としては、荷台の上面に設けられており、荷台の内部に埋設して収納可能な固定突起２７が設けられている。柵を使用状態にする際には、当該固定突起を起こして立設して側面柵を固定する。
【００３９】
図７（ｄ）に示すように、柵を収納する際には、柵が形成されている状態から、第二前面柵４４をヒンジ４４５を回転中心に回動して第二側面柵４３の側に折りたたむ。続いて、第二側面柵４３をヒンジ４３７を介して、第一支柱３３及び第二支柱３７の間にたたみ込む。次に、第一前面柵４２をヒンジ４２５を回転中心に回動して第一側面柵４１の側に折りたたむ。続いて、第一側面柵４１をヒンジ４１５を回転中心に回動して、第一支柱３３及び第二支柱３７の間にたたみ込む。最後にストッパ５０により、第一側面柵４１の端部を係止して収納状態となる。なお、固定突起２７は、倒して荷台の内部に埋設して収納する。これにより、柵を収納することにより荷台上面が開放される。
【００４０】
さらに第二の変形例を図９に示す。図９は、本発明の折りたたみ式柵付運搬台車の第二の変形例の構成図である。図９（ａ）は第二の変形例に係る折りたたみ式柵付運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す側面図であり、図９（ｂ）は当該運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す正面図であり、図９（ｃ）は当該運搬台車のハンドル立設時、柵立設時の態様を示す平面図であり、図９（ｄ）は当該運搬台車の柵収納時の態様を示す断面図である。
【００４１】
第二の変形例においては、先述の態様と共通する部分については、同一記号を付して説明を省略し、主に相違点について詳細に説明する。第二の変形例に係る運搬台車は、側面柵を構成するフレームがそれぞれ２枚設けられており、荷台のほぼ全面を覆う柵を形成することができる。
【００４２】
すなわち、第二の変形例では、実施例の運搬台車と異なり、第一側面柵４１及び第二側面柵として、フレームを２枚設けた構成とした。すなわち、第一側面柵４１が、四角形状の第一フレーム４１１と、第二フレーム４１７とを有する。また、第二側面柵４３も、四角形状の第一フレーム４３１と、第二フレーム４３７とを有する。これら第一フレームと第二フレームはヒンジを介して回動可能に取り付けられており、第一側面柵４１及び第二側面柵４３はそれぞれ、第一支柱３３及び第二支柱３７の間に収まる程度の幅に折りたたみ可能に形成されている。なお、当該それぞれのフレームの内部には設けられたメッシュが取り付けられている。
【００４３】
また、第二の変形例において固定具としては、荷台の上面に設けられており、荷台の内部に埋設して収納可能な固定突起２７が設けられている。柵を使用状態にする際には、当該固定突起を起こして立設して側面柵を固定する。
【００４４】
図９（ｄ）に示すように、柵を収納する際には、柵が形成されている状態から、前面柵４５をヒンジ４５７を回転中心に回動して第一側面柵４１の第二フレーム４１７の側に折りたたむ。続いて、第二フレーム４１７をヒンジを回転中心に回動して第一フレーム４１１の側に折りたたむ。続いて、折りたたまれた第一側面柵４１をヒンジを介して、第一支柱３３及び第二支柱３７の間にたたみ込む。
【００４５】
次に、第二側面柵４３の第二フレーム４３７をヒンジを回転中心に回動して第一フレーム４３１の側に折りたたむ。続いて、折りたたまれた第二側面柵４３をヒンジを回転中心に回動して、第一支柱３３及び第二支柱３７の間にたたみ込む。最後にストッパ５０により、第二側面柵４３の端部を係止して収納状態とする。なお、固定突起２７は、倒して荷台の内部に埋設して収納する。これにより、柵が収納された状態で、荷台上面が開放される。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明によれば、通常の台車と、ペット運搬用キャリーの両者の機能を保持するため、マンション等の共同住宅において便利な道具として使用される。
【符号の説明】
【００４７】
２  ：  荷台
３  ：  ハンドル
３３  ：  第一支柱
３７  ：  第二支柱
３９  ：  手押し部
４  ：  柵
４１  ：  第一側面柵
４３  ：  第二側面柵
４５  ：  前面柵
４７  ：  背面柵
【図１】
0005850651.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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