(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電線の一端部をそれぞれ保持する第１の回転保持部材と、
前記複数の電線の他端部を束ねて保持して回転する第２の回転保持部材と、を備え、
前記第１の回転保持部材は、前記複数の電線の一端部をそれぞれ保持する複数の第１保持部材と、
該複数の第１保持部材を回転させる第１の駆動部と、
該第１の駆動部からの駆動力を前記複数の第１保持部材の各々に伝達し、前記複数の第１保持部材の各々を同じ方向に等速度で回転させる回転同期部材と、を備え、
前記第２の回転保持部材の回転が停止した状態で、前記複数の第１保持部材が、前記第１の駆動部により前記電線の軸芯を中心とした方向に所定の回転数だけ回転されて前記各電線を捻じった後、前記第２の回転保持部材が、前記各第１保持部材と同じ方向に回転されて前記各電線の捻りを解消しつつ前記電線を撚ることを特徴とする多心撚り合わせ線製造装置。
【請求項２】
複数の電線の一端部をそれぞれ保持し、前記複数の電線の各々を該電線の軸芯を中心として回転させて前記各電線を捻る第１の回転保持部材と、
前記複数の電線の他端部を束ねて保持し、前記複数の電線を該電線の捻りを解消する方向に回転させて前記複数の電線を撚る第２の回転保持部材と、を備え、
前記第１の回転保持部材は、前記複数の電線の一端部をそれぞれ保持する複数の第１保持部材と、
該複数の第１保持部材を回転させる第１の駆動部と、
該第１の駆動部からの駆動力を前記複数の第１保持部材の各々に伝達し、前記複数の第１保持部材の各々を同じ方向に等速度で回転させる回転同期部材と、を備え、
前記回転同期部材が複数設けられ、
前記複数の回転同期部材のうち一つには、前記第１の駆動部から駆動力が伝達され、
前記駆動力を、前記第１の駆動部から他の回転同期部材に伝達する第１の伝達手段を有し、
前記第２の回転保持部材は、前記複数の電線の他端部を束ねて保持する複数の第２保持部材と、該複数の第２保持部材を回転させる第２の駆動部と、前記複数の第２保持部材のうち一つに伝達された前記第２の駆動部からの駆動力を、前記第２の駆動部から他の第２保持部材に伝達する第２の伝達手段と、を有したことを特徴とする多心撚り合わせ線製造装置。
【請求項３】
前記回転同期部材はギア部を有して構成され、
前記複数の第１保持部材の各々は、前記ギア部に噛合するギア噛合部を有し、
前記複数の第１保持部材は、前記回転同期部材の回転軸周りに設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の多心撚り合わせ線製造装置。
【請求項４】
複数の電線の両端部を保持した状態で、前記複数の電線の一端部の各々を前記電線の軸
芯を中心とした同じ方向に等速度で所定の回転数だけ回転させ、前記各電線を捻る第１工程と、
前記複数の電線の他端部を束ねた状態で前記電線の捻りを解消する方向に回転させ、前記複数の電線を撚る第２工程と、を備え、
前記第１工程を行った後、前記第２工程を行うことを特徴とした多心撚り合わせ線製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２本以上の電線を撚り合わせて成る多心撚り合わせ線製造装置、及び多心撚り合わせ線製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
上述した多心撚り合わせ線としてのツイストペア線は、電磁波の発生を抑制したり、電磁波を吸収したりすることができる電線であって、２本の電線を撚り合せることにより製造されている。このようなツイストペア線の製造は、例えば、図３(ａ)、(ｂ)に示す製造装置１０１を用いて行われている（例えば、特許文献１参照）。この製造装置１０１は、２本の電線２の一端部をそれぞれ保持し、各電線２を該電線２の軸芯を中心として回転させて前記各電線２を捻る複数の第１の回転保持部材１０３と、２本の電線２の他端部を束ねて保持し、２本の電線２を該電線２の捻りを解消する方向に回転させて撚る第２の回転保持部材１０４と、２つの第１の回転保持部材１０３と第２の回転保持部材１０４との間に配置され、第２の回転保持部材１０４の近傍となる位置から第１の回転保持部材１０３側の終点位置へ向けてスライド移動し、第２の回転保持部材１０４との間で２本の電線２の撚り合わせを行う移動部材１０５と、図示しない制御装置と、を備えている。
【０００３】
前記製造装置１０１において、２つの第１の回転保持部材１０３の各々は、１本の電線２の一端部を保持する第１保持部材１０６と、該第１保持部材１０６を回転させる駆動部１０７と、を備えている。このように、従来の製造装置１０１において、駆動部１０７は、第１保持部材１０６と同じ数だけ設けられている。また、第２の回転保持部材１０４は、２本の電線２の他端部を束ねて保持する第２保持部材１０８と、該第２保持部材１０８を回転させる駆動部１０９と、を備えている。
【０００４】
移動部材１０５は、各第１保持部材１０６の回転速度、及び第２保持部材１０８の回転速度に応じた速度でスライドするように制御装置により制御されている。即ち、制御装置は、各第１保持部材１０６の回転と、第２保持部材１０８の回転と、移動部材１０５の移動と、を同時に行うとともに、各第１保持部材１０６の回転速度と、第２保持部材１０８の回転速度と、移動部材１０５の移動速度と、の同期をとるように、２つの第１保持部材１０６、第２保持部材１０８、及び移動部材１０５を制御している。
【０００５】
上述した従来の製造装置１０１は、２つの第１保持部材１０６が、２本の電線２の各々の一端部を保持した状態で回転し、これと同時に、第２保持部材１０８が、２本の電線２の他端部を束ねて保持した状態で回転し、さらに、移動部材１０５が、第２の回転保持部材１０４の近傍となる位置から第１の回転保持部材１０３側の終点位置へ向けてスライド移動することにより、移動部材１０５と第２の回転保持部材１０４との間で２本の電線２を撚り合わせている。また、撚り合わせの進行に応じて、移動部材１０５が第１の回転保持部材１０３側に移動することにより、移動部材１０５の第１の回転保持部材１０３側に２本の電線２を撚り合せる力が集中され、２本の電線２が均等なピッチで撚り合わされたツイストペア線を製造していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−１２３２９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述した従来の製造装置１０１には、第１保持部材１０６の回転速度と、第２保持部材１０８の回転速度と、移動部材１０５の移動速度と、の同期をとるための制御装置を設けなければならず、製造装置１０１自体の価格が高くなってしまうという問題があった。また、従来の製造装置１０１において、駆動部１０７は、第１保持部材１０６と同じ数だけ設けられているため、製造装置１０１は、その構成が複雑かつ大型化してしまうという問題があった。
【０００８】
本発明の目的は、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図った多心撚り合わせ線製造装置、及び多心撚り合わせ線製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１記載の本発明は、複数の電線の一端部をそれぞれ保持する第１の回転保持部材と、前記複数の電線の他端部を束ねて保持して回転する第２の回転保持部材と、を備え、前記第１の回転保持部材は、前記複数の電線の一端部をそれぞれ保持する複数の第１保持部材と、該複数の第１保持部材を回転させる第１の駆動部と、該第１の駆動部からの駆動力を前記複数の第１保持部材の各々に伝達し、前記複数の第１保持部材の各々を同じ方向に等速度で回転させる回転同期部材と、を備え、前記第２の回転保持部材の回転が停止した状態で、前記複数の第１保持部材が、前記第１の駆動部により前記電線の軸芯を中心とした方向に所定の回転数だけ回転されて前記各電線を捻じった後、前記第２の回転保持部材が、前記各第１保持部材と同じ方向に回転されて前記各電線の捻りを解消しつつ前記電線を撚ることを特徴とする。
【００１０】
上記構成によれば、回転同期部材が、第１の駆動部からの駆動力を複数の第１保持部材の各々に伝達し、複数の第１保持部材の各々を同じ方向に等速度で回転させるので、従来のように、第１保持部材と同じ数の駆動部を用いずとも複数の第１保持部材を回転させるから、第１の駆動部の数を、第１保持部材の数よりも少数にすることができる。
【００１１】
また、回転同期部材が第１保持部材の各々を同じ方向に等速度で回転させるので、複数の第１保持部材によって保持された複数の電線のうち一方が、他方に比べて大きく捻られることが防止される。
【００１２】
請求項２記載の本発明は、複数の電線の一端部をそれぞれ保持し、前記複数の電線の各々を該電線の軸芯を中心として回転させて前記各電線を捻る第１の回転保持部材と、前記複数の電線の他端部を束ねて保持し、前記複数の電線を該電線の捻りを解消する方向に回転させて前記複数の電線を撚る第２の回転保持部材と、を備え、前記第１の回転保持部材は、前記複数の電線の一端部をそれぞれ保持する複数の第１保持部材と、該複数の第１保持部材を回転させる第１の駆動部と、該第１の駆動部からの駆動力を前記複数の第１保持部材の各々に伝達し、前記複数の第１保持部材の各々を同じ方向に等速度で回転させる回転同期部材と、を備え、前記回転同期部材が複数設けられ、前記複数の回転同期部材のうち一つには、前記第１の駆動部から駆動力が伝達され、前記駆動力を、前記第１の駆動部から他の回転同期部材に伝達する第１の伝達手段を有し、前記第２の回転保持部材は、前記複数の電線の他端部を束ねて保持する複数の第２保持部材と、該複数の第２保持部材を回転させる第２の駆動部と、前記複数の第２保持部材のうち一つに伝達された前記第２の駆動部からの駆動力を、前記第２の駆動部から他の第２保持部材に伝達する第２の伝達手段と、を有したことを特徴とする。
【００１３】
上記構成によれば、第１の伝達手段が、第１の駆動部の駆動力を他の回転同期部材に伝達し、他の回転同期部材を回転させ、第２の伝達手段が、第２の駆動部の駆動力を他の第２保持部材に伝達し、他の第２保持部材を回転させるので、第１の駆動部の数を、回転同期部材の数よりも少数にすることができるとともに、第２の駆動部の数を、第２保持部材の数よりも少数にすることができる。
【００１４】
請求項３記載の本発明は、請求項１又は請求項２記載の本発明において、前記回転同期部材はギア部を有して構成され、前記複数の第１保持部材の各々は、前記ギア部に噛合するギア噛合部を有し、前記複数の第１保持部材は、前記回転同期部材の回転軸周りに設けられていることを特徴とする。
【００１５】
上記構成によれば、回転同期部材が回転すると、回転同期部材の回転による駆動力が、回転同期部材のギア部に噛合された、複数の第１保持部材の各ギア噛合部に伝達され、複数の第１保持部材を、同じ方向に等速度で回転させる。
【００１６】
請求項４記載の本発明は、複数の電線の両端部を保持した状態で、前記電線の一端部の
各々を前記電線の軸芯を中心とした同じ方向に等速度で所定の回転数だけ回転させ、前記各電線を捻る第１工程と、前記複数の電線の他端部を束ねた状態で前記電線の捻りを解消する方向に回転させ、前記複数の電線を撚る第２工程と、を順次行うことを特徴とする。
【００１７】
上記方法によれば、各電線を捻る第１工程が行われた後、複数の電線を、前記捻りを解消する方向に撚る第２工程が行われるので、従来のように、第１保持部材の回転速度と、第２保持部材の回転速度と、移動部材の移動速度と、の同期をとる必要が無くなる。
【００１８】
また、各電線を捻る第１工程が行われた後、複数の電線を、前記捻りを解消する方向に撚る第２工程が行われるので、第１工程において、各電線は、捻られたことによる復元力が作用した状態となっており、第２工程において、複数の電線が、前記捻りを解消する方向に撚られることにより、各電線にかかる前記復元力が吸収されて、撚りピッチを安定させる。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１記載の本発明によれば、回転同期部材が、第１の駆動部からの駆動力を複数の第１保持部材の各々に伝達し、複数の第１保持部材の各々を回転させるので、第１の駆動部の数を、第１保持部材の数よりも少数にすることができ、第１の駆動部の数を、第１保持部材の数よりも少数にできた分、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図った多心撚り合わせ線製造装置を提供することができる。
【００２０】
また、回転同期部材が第１保持部材の各々を同じ方向に等速度で回転させるので、複数の第１保持部材によって保持された複数の電線のうち一方が、他方に比べて大きく捻られることを防止できる。従って、多心撚り合わせ線が完成した後に、電線の一方が他方に比べて大きく撚り戻されるという撚り乱れの発生が防止され、撚りピッチが均等に形成された多心撚り合わせ線を製造できる。これにより、従来の製造装置のように、移動部材を用いずとも、撚りピッチが均等に形成された多心撚り合わせ線を製造することができるから、移動部材を省略できる分、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図った多心撚り合わせ線製造装置を提供することができる。
【００２１】
請求項２記載の本発明によれば、第１の伝達手段が、第１の駆動部の駆動力を他の回転同期部材に伝達し、他の回転同期部材を回転させ、第２の伝達手段が、第２の駆動部の駆
動力を他の第２保持部材に伝達し、他の第２保持部材を回転させるので、第１の伝達手段、及び第２の伝達手段が設けられていることにより、回転同期部材と同じ数の駆動部、及び、第２保持部材と同じ数の駆動部を設けずとも、複数の多心撚り合わせ線を製造することができ、駆動部の数を回転同期部材の数よりも少数にした分、及び駆動部の数を第２保持部材の数よりも少数にした分、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図った多心撚り合わせ線製造装置を提供することができる。
【００２２】
請求項３記載の本発明によれば、回転同期部材はギア部を有して構成され、複数の第１保持部材の各々は、ギア部に噛合するギア噛合部を有し、複数の第１保持部材は、回転同期部材の回転軸周りに設けられているので、撚り合せる電線の本数を増やす場合において、電線を保持するための第１保持部材のみを追加し、この第１保持部材を回転同期部材に噛合させることにより、容易に設備を改造することが可能となる。
【００２３】
請求項４記載の本発明によれば、各電線を捻る第１工程が行われた後、複数の電線を、前記捻りを解消する方向に撚る第２工程が行われるので、従来のように、第１保持部材の回転速度と、第２保持部材の回転速度と、移動部材の移動速度と、の同期をとる必要が無くなり、この同期をとるための制御装置がいらなくなった分、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図った多心撚り合わせ線製造装置、及び多心撚り合わせ線製造方法を提供することができる。
【００２４】
また、各電線を捻る第１工程が行われた後、複数の電線を、前記捻りを解消する方向に撚る第２工程が行われるので、第１工程において、各電線は、捻られたことによる復元力が作用した状態となっており、第２工程において、複数の電線が、前記捻りを解消する方向に撚られることにより、各電線にかかる前記復元力が吸収されて、撚りピッチが安定した多心撚り合わせ線を製造する多心撚り合わせ線製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第１の実施形態にかかる多心撚り合わせ線製造装置を示す斜視図であり、（Ａ）は、複数の電線の一端部の各々を該電線の軸芯を中心として回転させて各電線を捻る様子を示す図であり、（Ｂ）は、複数の電線の他端部を束ねて撚る様子を示す図である。
【図２】本発明の第２の実施形態にかかる多心撚り合わせ線製造装置を示す斜視図である。
【図３】従来の電線撚り合わせ加工装置を示す図であり（ａ）は、側面図であり、（ｂ）は、平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
第１の実施形態
本発明の第１の実施形態にかかる多心撚り合わせ線製造装置について、図１を参照して説明する。本実施形態の多心撚り合わせ線製造装置１は、４本の電線２の一端部をそれぞれ保持し、各電線２を該電線２の軸芯を中心として回転させて各電線２を捻る第１の回転保持部材３と、４つの電線２の他端部を束ねて保持し、４本の電線２を該電線２の捻りを解消する方向に回転させて４本の電線２を撚る第２の回転保持部材４と、を備えている。
【００２７】
第１の回転保持部材３は、４本の電線２の一端部をそれぞれ保持する４つの第１保持部材５と、１つの第１の駆動部６と、該第１の駆動部６からの駆動力を４つの第１保持部材５の各々に伝達する１つの回転同期部材７と、を備えている。
【００２８】
４つの第１保持部材５の各々は、円柱状に形成されているとともに、該第１保持部材５の軸方向と平行に切られた複数の歯を有する歯車から構成されている。即ち、各第１保持部材５は、複数の歯を有するギア噛合部５１を有している。
【００２９】
また、第１保持部材５には、該第１保持部材５の端面から凹に形成されたチャック部５ａが設けられている。各第１保持部材５は、チャック部５ａ内に１本の電線２の一端部が挿通され、電線２が該電線２の軸芯を中心として回転したり、その軸方向に動かぬように電線２を保持している。即ち、各第１保持部材５は、該第１保持部材５の軸方向と電線２の軸方向とが平行になるように電線２を保持している。４つの第１保持部材５は、回転同期部材７の回転軸周りに設けられている。４つの第１保持部材５は、各々のギア噛合部５１が、回転同期部材７のギア部７１（後述する）に噛合されている。４つの第１保持部材５の各々は、回転同期部材７が回転することにより、同じ方向に等速度で回転される。
【００３０】
第１の駆動部６は、モータ本体８と、該モータ本体８の出力軸に固定された駆動ギア９と、該駆動ギア９の回転による駆動力を回転同期部材７（後述する）に伝達するベルト１０と、を備えている。モータ本体８は駆動ギア９を、所定の回転数で所定の回数、回転させるように予め設定されている。駆動ギア９は、第１保持部材５の軸方向と平行に設けられ、この駆動ギア９には、第１保持部材５の軸方向と平行に切られた複数の歯が形成されている。
【００３１】
ベルト１０は、第１保持部材５の軸方向と平行に切られた複数の歯が形成された、歯付きベルトである。これら複数の歯は、ベルト１０の内周面上に形成されている。このベルト１０は、駆動ギア９と回転同期部材７とに掛け渡され、駆動ギア９と回転同期部材７との双方に噛合されている。
【００３２】
回転同期部材７は、円柱状に形成されているとともに該回転同期部材７の軸方向と平行に切られた複数の歯を有する歯車から構成されている。即ち、回転同期部材７は、複数の歯を有するギア部７１を有している。
【００３３】
このような構成の第１の回転保持部材３は、モータ本体８が回転し、このモータ本体８の回転による駆動力が、駆動ギア９、ベルト１０を介して、回転同期部材７に伝達され、回転同期部材７を回転させる。回転同期部材７が回転すると、回転同期部材７の回転による駆動力が、回転同期部材７のギア部７１に噛合された、４つの第１保持部材５の各ギア噛合部５１に伝達され、４つの第１保持部材５を、同じ方向に等速度で回転させる。
【００３４】
第２の回転保持部材４は、４本の電線２の他端部を束ねて保持する第２保持部材１１と、１つの第２の駆動部１２と、を備えている。
【００３５】
第２保持部材１１は、円柱状に形成されているとともに該第２保持部材１１の軸方向と平行に切られた複数の歯を有する歯車から構成されている。また、第２保持部材１１には、該第２保持部材１１の端面から凹に形成された、図示しないチャック部が設けられている。第２保持部材１１は、チャック部内に４本の電線２の他端部が束ねられた状態で挿通され、４本の電線２が該電線２の軸芯を中心として回転したり、その軸方向に動かぬように４本の電線２を保持している。即ち、第２保持部材１１は、該第２保持部材１１の軸方向と電線２の軸方向とが平行になるように電線２を保持している。
【００３６】
第２の駆動部１２は、モータ本体１３と、該モータ本体１３の出力軸に固定された駆動ギア１４と、該駆動ギア１４の回転による駆動力を第２保持部材１１に伝達するベルト１５と、を備えている。この第２の駆動部１２は、前述した第１の駆動部６と同じ構成のため、その詳細な説明を省略する。第２の駆動部１２のベルト１５は、駆動ギア１４と第２保持部材１１とに掛け渡され、駆動ギア１４と第２保持部材１１との双方に噛合されている。
【００３７】
続いて、上述した多心撚り合わせ線製造装置１を用いて、多心撚り合わせ線を製造する製造方法について説明する。
【００３８】
まず、４本の電線２の一端部をそれぞれ、第１保持部材５のチャック部５ａ内に挿通し、各第１保持部材５によって各電線２の一端部を保持させる。４本の電線２の他端部を束ねて第２保持部材１１のチャック部内に挿通し、第２保持部材１１によって４本の電線２の他端部を保持させる。
【００３９】
この状態で、図１（Ａ）に示すように、第１の駆動部６のモータ本体８を駆動して、駆動ギア９を回転させ、駆動ギア９に噛合されたベルト１０によって、駆動ギア９の回転による駆動力を回転同期部材７に伝達し、回転同期部材７を回転させる。回転同期部材７が回転すると、回転同期部材７の回転による駆動力が、回転同期部材７のギア部７１に噛合された、４つの第１保持部材５の各ギア噛合部５１に伝達され、４つの第１保持部材５を、同じ方向に等速度で回転させ、各電線２を捻る（第１工程）。第１の駆動部６のモータ本体８が予め定められた回転数だけ回転すると、モータ本体８の回転を停止して、回転同期部材７及び各第１保持部材５の回転を停止する。この際、各電線２は、捻られたことによる復元力（以下、ストレスと記す）が作用した状態となっている。
【００４０】
このように、回転同期部材７が、第１の駆動部６からの駆動力を４つの第１保持部材５の各々に伝達し、４つの第１保持部材５の各々を回転させるので、多心撚り合わせ線製造装置１は、従来のように、第１保持部材１０６と同じ数、即ち４つの駆動部１０７を必要とすることがなくなり、第１の駆動部６の数を、第１保持部材５の数よりも少数にすることができ、第１の駆動部６の数を、第１保持部材５の数よりも少数にできた分、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図ることができる。
【００４１】
また、多心撚り合わせ線製造装置１は、回転同期部材７が第１保持部材５の各々を同じ方向に等速度で回転させるので、４つの第１保持部材５によって保持された４本の電線２のうち一方が、他方に比べて大きく捻られることを防止できる。従って、多心撚り合わせ線が完成した後に、電線２の一方が他方に比べて大きく撚り戻されるという撚り乱れの発生が防止され、撚りピッチが均等に形成された多心撚り合わせ線を製造することができる。これにより、従来の製造装置１０１のように、移動部材１０５を用いずとも、撚りピッチが均等に形成された多心撚り合わせ線を製造することができるから、移動部材１０５を省略できる分、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図った多心撚り合わせ線製造装置１を提供することができる。
【００４２】
次に、図１（Ｂ）に示すように、第２の駆動部１２のモータ本体１３を駆動して、駆動ギア１４を回転させ、駆動ギア１４に噛合されたベルト１５によって、駆動ギア１４からの駆動力を第２保持部材１１に伝達し、第２保持部材１１を、前記捻りを解消する方向に回転させ、４本の電線２を撚る（第２工程）。この際、第２保持部材１１が前記捻りを解消する方向に回転することにより、４本の電線２が前記捻りを解消する方向に撚られて、各電線２にかかるストレスが吸収される。第２の駆動部１２のモータ本体１３が、予め定められた回転数だけ、回転すると、モータ本体１３の回転を停止し、第２保持部材１１の回転を停止する。そして、各電線２は前記ストレスが吸収された（抑制された）状態となり、各電線２において、前記ストレスによって撚り戻りを生じさせることを防止できる。これにより、撚り合わせによるストレスが抑制され、安定したピッチで撚り合わされた多心撚り合わせ線が完成する。
【００４３】
上述した多心撚り合わせ線製造方法によれば、各電線２を捻る第１工程が行われた後、４本の電線２を、前記捻りを解消する方向に撚る第２工程が行われる。このように、第１工程と第２工程とが別々のタイミングで行われることにより、従来のように、第１保持部材１０６の回転速度と、第２保持部材１０８の回転速度と、移動部材１０５の移動速度と、の同期をとる必要が無くなり、この同期をとるための制御装置がいらなくなるので、制御装置がいらなくなった分、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図った多心撚り合わせ線製造装置１を提供することができる。
【００４４】
なお、上述した実施形態では、４本の電線２を撚り合わせていたが、本発明はこれに限ったものではなく、多心撚り合わせ線は、２本以上の電線２を撚り合せることで構成されていてもよい。
【００４５】
また、例えば、撚り合せるための電線２の本数を５本以上に増やす場合においては、電線２を保持するための第１保持部材５を追加し、この第１保持部材５を回転同期部材７に噛合させることにより、多心撚り合わせ線製造装置１の設備を容易に改造することが可能となる。
【００４６】
また、上述した実施形態では、第１の駆動部６がベルト１０を備え、ベルト１０が、モータ本体８の回転による駆動力を回転同期部材７に伝達しているが、本発明はこれに限ったものではなく、駆動ギア９が回転同期部材７の軸方向と平行となるように、駆動ギア９の先端部が回転同期部材７の軸芯に直接固定され、モータ本体８からの駆動力が回転同期部材７に伝達されていても良い。この場合、第１の駆動部６のベルト１０は省略することができる。同様に、駆動ギア１４が第２保持部材１１の軸方向と平行となるように、駆動ギア１４の先端部が第２保持部材１１の軸芯に直接固定され、モータ本体１３からの駆動力が第２保持部材１１に伝達されていても良い。この場合、第２の駆動部１２のベルト１５は省略することができる。
【００４７】
第２の実施形態
本発明の第２の実施形態にかかる多心撚り合わせ線製造装置１Ａについて、図２を参照して説明する。図２において、上述した第１実施形態と同一の構成の部分には、同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００４８】
本実施形態の多心撚り合わせ線製造装置１Ａは、各４本の電線２が撚り合せされることにより製造された多心撚り合わせ線を３本製造することができる装置である。この多心撚り合わせ線製造装置１Ａは、第１の回転保持部材３Ａと、第２の回転保持部材４Ａと、を備えている。
【００４９】
第１の回転保持部材３Ａは、第１の回転保持部材３のうち、４つの第１保持部材５と、該４つの第１保持部材５の各々に噛合された回転同期部材７と、を３組ずつと、３つの回転同期部材７のうち１つを回転させる第１の駆動部６と、該第１の駆動部６からの駆動力を、該第１の駆動部６から離れる方向に隣接された他の回転同期部材７に伝達する第１のベルト１６と、を備えている。３つの回転同期部材７は、電線２の径方向に沿って設けられている。
【００５０】
第２の回転保持部材４Ａは、第２の回転保持部材４のうち、第２保持部材１１を３つと、３つの第２保持部材１１のうち１つを回転させる第２の駆動部１２と、該第２の駆動部１２からの駆動力を、該第２の駆動部１２から離れる方向に隣接された他の第２保持部材１１に伝達する第２のベルト１７と、を備えている。３つの第２保持部材１１は、電線２の径方向に沿って設けられている。
【００５１】
ここで、説明をわかり易くするために、３つの回転同期部材のうち、図２中の紙面方向の上側に位置する回転同期部材を符号７Ａと記し、図２中の紙面方向の下側に位置する回転同期部材を符号７Ｃと記し、３つの回転同期部材のうち、真ん中に位置する回転同期部材７を符号７Ｂと記す。また、３つの第２保持部材のうち、図２中の紙面方向の上側に位置し、回転同期部材７Ａに対応する第２保持部材を符号１１Ａと記し、図２中の紙面方向の下側に位置し、回転同期部材７Ｃに対応する第２保持部材を符号１１Ｃと記し、３つの第２保持部材のうち、真ん中に位置し、回転同期部材７Ｂに対応する第２保持部材を符号１１Ｂと記す。
【００５２】
第１のベルト１６は、第１保持部材５の軸方向と平行に切られた複数の歯が形成された、歯付きベルトである。これら複数の歯は、第１のベルト１６の内周面上に形成されている。第１のベルト１６は２つ設けられている。１つの第１のベルト１６は、回転同期部材７Ｃと回転同期部材７Ｂとに掛け渡され、回転同期部材７Ｃと回転同期部材７Ｂとの双方に噛合されている。他の第１のベルト１６は、回転同期部材７Ｂと回転同期部材７Ａとに掛け渡され、回転同期部材７Ｂと回転同期部材７Ａとの双方に噛合されている。これら２つの第１のベルト１６は、特許請求の範囲に記載された「第１の伝達手段」に相当する。
【００５３】
第２のベルト１７は、第２保持部材１１の軸方向と平行に切られた複数の歯が形成された、歯付きベルトである。これら複数の歯は、第２のベルト１７の内周面上に形成されている。第２のベルト１７は２つ設けられている。１つの第２のベルト１７は、第２保持部材１１Ｃと、第２保持部材１１Ｂとに掛け渡され、第２保持部材１１Ｃと第２保持部材１１Ｂとの双方に噛合されている。他の第２のベルト１７は、第２保持部材１１Ｂと第２保持部材１１Ａとに掛け渡され、第２保持部材１１Ｂと第２保持部材１１Ａとの双方に噛合されている。これら２つの第２のベルト１７は、特許請求の範囲に記載された「第２の伝達手段」に相当する。
【００５４】
上述した多心撚り合わせ線製造装置１Ａを用いることにより、第１の実施形態と同様の方法で、多心撚り合わせ線を３本製造することができる。
【００５５】
上述した実施形態によれば、第１の伝達手段としての２つの第１のベルト１６が、第１の駆動部６の駆動力を回転同期部材７Ｃから回転同期部材７Ｂ、回転同期部材７Ｂから回転同期部材７Ａへと伝達し、回転同期部材７Ａ、７Ｂを回転させ、第２の伝達手段としての２つの第２のベルト１７が、第２の駆動部１２の駆動力を第２保持部材１１Ｃから第２保持部材１１Ｂ、第２保持部材１１Ｂから１１Ａへと伝達し、第２保持部材１１Ａ、１１Ｂを回転させるので、第１のベルト１６、及び第２のベルト１７が設けられていることにより、回転同期部材７Ａ，７Ｂ、７Ｃと同じ数、即ち３つの第１の駆動部６及び、第２保持部材１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃと同じ数、即ち３つの第２の駆動部１２を設けずとも、３本の多心撚り合わせ線を製造することができ、第１の駆動部６の数を回転同期部材７Ａ，７Ｂ、７Ｃの数よりも少数にした分、及び第２の駆動部１２の数を第２保持部材１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃの数よりも少数にした分、設備を簡素な構成にすることにより、安価でかつ小型化を図った多心撚り合わせ線製造装置１Ａを提供することができる。
【００５６】
なお、上述した実施形態では、歯付きベルトであるベルト１０は、回転同期部材７Ｃと駆動ギア９との双方に噛合されているが、本発明はこれに限ったのもではなく、ベルト１０、回転同期部材７Ｃのベルト１０が掛け渡される部分、及び駆動ギア９には、複数の歯はなくても良い。即ち、ベルト１０は、回転同期部材７Ｃと駆動ギア９との双方に噛合されていなくても良い。
【００５７】
また、上述した実施形態では、歯付きベルトである第１のベルト１６は、回転同期部材７Ａ、７Ｂ、７Ｃに噛合されているが、本発明はこれに限ったのもではなく、第１のベルト１６、回転同期部材７Ａ、７Ｂ、７Ｃの第１のベルト１６が掛け渡される部分には、複数の歯はなくても良い。即ち、第１のベルト１６は、回転同期部材７Ａ、７Ｂ、７Ｃに噛合されていなくても良い。
【００５８】
また、上述した実施形態では、歯付きベルトであるベルト１５は、第２保持部材１１Ｃと駆動ギア１４との双方に噛合されているが、本発明はこれに限ったのもではなく、ベルト１５、第２保持部材１１Ｃ、及び駆動ギア１４には、複数の歯はなくても良い。即ち、ベルト１５は、第２保持部材１１Ｃと駆動ギア１４との双方に噛合されていなくても良い。第２保持部材１１Ｃは、ベルト１５がはめ込まれる溝が形成されたプーリ（滑車）であっても良い。
【００５９】
また、上述した実施形態では、歯付きベルトである第２のベルト１７は、第２保持部材１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃに噛合されているが、本発明はこれに限ったのもではなく、第２のベルト１７、第２保持部材１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃには、複数の歯はなくても良い。即ち、２のベルト１７は、第２保持部材１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃに噛合されていなくても良い。第２保持部材１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃは、第２のベルト１７がはめ込まれる溝が形成されたプーリ（滑車）であっても良い。
【００６０】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００６１】
１、１Ａ   多心撚り合わせ線製造装置
２         電線
３、３Ａ   第１の回転保持部材
４、４Ａ   第２の回転保持部材
５         第１保持部材
５１       ギア噛合部
６         第１の駆動部
７、７Ａ、７Ｂ，７Ｃ         回転同期部材
７１       ギア部
１１、１１Ａ、１１Ｂ，１１Ｃ 第２保持部材
１２       第２の駆動部
１６       第１のベルト（第１の伝達手段）
１７       第２のベルト（第２の伝達手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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