(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
導電性を有する構造体に取付可能に構成された取付体であって、導電性を有する取付体と、構造体で作業する作業者に連結可能に構成された連結体であって、導電性を有する連結体と、取付体と連結体とを連結した衝撃減衰体であって、少なくとも取付体と連結体との間の領域に伸長性を有する衝撃減衰体とを備え、
衝撃減衰体は、一方向に長手をなす減衰体本体であって、一端に取付体が連結されるとともに他端に連結体が連結され、長手方向に伸長性を有する減衰体本体と、
減衰体本体に沿って配置された導電体であって、取付体及び連結体に通電可能に接続された導電体とを備え、
導電体は、金属板又は金属箔であり、且つ減衰体本体の伸長に伴って分断するように構成されることを特徴とするアース機能付き連結具。
【請求項２】
連結体は、衝撃減衰体の他端部に挿通された導電性を有する索条と、作業者に対して直接的又は間接的に掛止可能な掛止部材であって、索条の少なくとも一端部に連結された導電性を有する掛止部材とを備える請求項１に記載のアース機能付き連結具。
【請求項３】
前記減衰体本体は、導電性繊維が編み込まれた編成体であって、伸長に伴って導電性繊維が切断されるように構成されている請求項１又は２に記載のアース機能付き連結具。
【請求項４】
連結体は、構造体を構成する鉄骨に沿って走行可能に構成される請求項１乃至３の何れか１項に記載のアース機能付き連結具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、導電性を有する構造体、例えば、鉄塔を昇降する際に、作業者の安全帯と鉄塔のレールとを連結して、作業者の安全性を確保するアース機能付き連結具に関する。
【背景技術】
【０００２】
送電鉄塔上での作業では、運転中の電力線からの誘導電流、又は交差している送電線からの誘導電流によって作業者が帯電することがある。帯電した電流は、作業者の身体を通して大地へ流れる。この際、静電気と同様に、導電性を有する構造体、例えば、鉄塔の鉄骨や、鉄塔を昇降する際のレールに作業者の身体の一部が接触した部分から放電するため、作業者は、誘導電流の大小によって痛みを感じることがある。特に電気容量が大きい送電線では、身体が接触した時に痛みを感じることが多い。
【０００３】
このような問題を解消すべく、作業者の転落を防止できて、作業者に対する帯電を防止できるアース機能付き連結具が提供されている（特許文献１参照）。このアース機能付き連結具は、導電性繊維を織り込んだベルトで構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−９７５６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記構成のアース機能付き連結具の場合、導電性繊維が編み込まれているが、導電性繊維だけでは、作業者に対する誘導電流を十分に逃がすことができず、このため、作業者に対する帯電を十分に防止することができないという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、上記課題に鑑み、導電性を有する構造体からの作業者の落下荷重による作業者への衝撃を減衰できて、導電性を有する構造体から作業者への帯電を確実に防止できるアース機能付き連結具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るアース機能付き連結具は、導電性を有する構造体に取付可能に構成された取付体であって、導電性を有する取付体と、構造体で作業する作業者に連結可能に構成された連結体であって、導電性を有する連結体と、取付体と連結体とを連結した衝撃減衰体であって、少なくとも取付体と連結体との間の領域に伸長性を有する衝撃減衰体とを備え、衝撃減衰体は、一方向に長手をなす減衰体本体であって、一端に取付体が連結されるとともに他端に連結体が連結され、長手方向に伸長性を有する減衰体本体と、減衰体本体に沿って配置された導電体であって、取付体及び連結体に通電可能に接続された導電体とを備え、導電体は、金属板又は金属箔であり、且つ減衰体本体の伸長に伴って分断するように構成されることを特徴とする。
【０００８】
かかる構成によれば、作業者と構造体とが、取付体、導電体、連結体によって通電可能に接続されることになり、導電性を有する構造体を介して作業者がアースされて、作業者に対する帯電を確実に防止できる。また、構造体から落下した作業者の荷重が、取付体、衝撃減衰体、及び連結体に加わった場合、作業者の落下荷重によって衝撃減衰体が伸長するようになり、減衰体本体の伸長に伴って導電体が分断される。そうすることで、衝撃減衰体の減衰作用を阻害することがなく、作業者に対する衝撃を緩和することができる。
また、導電体は、金属であるため、導電性がよく、金属板又は金属箔であるため、薄くて分断しやすい。
【０００９】
この場合、連結体は、衝撃減衰体の他端部に挿通された導電性を有する索条と、作業者に対して直接的又は間接的に掛止可能な掛止部材であって、索条の少なくとも一端部に連結された導電性を有する掛止部材とを備えることが好ましい。
【００１０】
かかる構成によれば、連結体として、索条と掛止部材とを備えるようにしたので、作業者は構造体に対して距離をおいて作業することができる。
【００１３】
また、前記減衰体本体は、導電性繊維が編み込まれた編成体であって、伸長に伴って導電性繊維が切断されるように構成されていることが好ましい。
【００１４】
かかる構成によれば、減衰体本体に、導電体に加えて導電性繊維が編み込まれることで、作業者に誘導される電流を大地へ流しやすくなる。
【００１５】
また、連結体は、構造体を構成する鉄骨に沿って走行可能に構成されることが好ましい。
【００１６】
かかる構成によれば、作業者の移動に伴って、連結体も走行するので、構造体を構成する鉄骨における作業者の移動が容易になる。
【発明の効果】
【００１７】
以上のように、本発明によれば、導電性を有する構造体からの作業者の落下荷重による作業者への衝撃を減衰できて、導電性を有する構造体から作業者への帯電を確実に防止できると、いった優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るアース機能付き連結具を示す正面図。
【図２】図２は、同実施形態に係るアース機能付き連結具の側面図。
【図３】図３は、同実施形態に係るアース機能付き連結具の使用態様を示す正面図。
【図４】図４は、同実施形態に係るアース機能付き連結具の衝撃減衰体及び導電体が伸長した状態を示す図。
【図５】図５は、同実施形態に係るアース機能付き連結具の衝撃減衰体が伸長した状態と、導電体が伸長して分断された状態を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の一実施形態に係るアース機能付き連結具について図１〜図５を参照しながら説明する。なお、本実施形態においては、導電性を有する構造体として、背景技術と同様、鉄塔に取り付けられたレールを例にとって説明する。
【００２０】
本実施形態に係るアース機能付き連結具は、図１〜図３に示すように、取付体２と、連結体３と、衝撃減衰体４とを備える。
【００２１】
取付体２は、導電性を有し、レールＲに対して取付可能に構成される。具体的に説明すると、取付体２は、支持フレーム２０と、該支持フレーム２０に回転可能に取り付けられた主ローラ２１と、上下一対の副ローラ２２，２２とを有する。そして、取付体２は、主ローラ２１と、上下一対の副ローラ２２，２２との間にレールＲが挿通され、レールＲに対して昇降可能に取り付けられる。
【００２２】
連結体３は、導電性を有し、鉄塔で作業する作業者Ａに連結可能に構成される。具体的に説明すると、連結体３は、索条３０と、掛止部材３１とを備える。
【００２３】
索条３０は、導電性を有する。そして、索条３０は、後述する、一方向に長手をなし、長手方向に伸長性を有する衝撃減衰体４の他端部に挿通されて、作業者Ａに対して直接的又は間接的に掛止可能に構成される。索条３０は、具体的に説明すると、金属製のワイヤである。この索条３０には、両端部に作業者Ａの安全帯ＢのリングＲに掛止される掛止部材３１，３１が取り付けられる。
【００２４】
掛止部材３１は、導電性を有し、索条３０の少なくとも一端部に連結される。具体的に説明すると、掛止部材３１は、金属製のフックであり、先端部が開閉可能に構成される。
【００２５】
衝撃減衰体４は、取付体２と連結体３とを連結して、少なくとも取付体２と連結体３との間の領域において伸長性を有する。また、衝撃減衰体４は、減衰体本体４０と、導電体４１とを備える。
【００２６】
減衰体本体４０は、一方向に長手をなし、長手方向に伸長性を有する。具体的に説明すると、導電性繊維４０ａが編み込まれた編成体であって、伸長に伴って導電性繊維４０ａが切断されるように構成される。そして、減衰体本体４０は、一端に取付体２が連結されるとともに他端に連結体３が連結される。
【００２７】
導電体４１は、金属板又は金属箔によって作製されて、減衰体本体４０に沿って配置される。導電体４１の素材としては、例えば、柔軟性のある鉛板が好ましい。そして、導電体４１は、取付体２及び連結体３に通電可能に接続され、減衰体本体４０の伸長に伴って分断するように構成される。
【００２８】
つぎに本実施形態に係るアース機能付き連結具１の使用態様について説明する。
【００２９】
図３に示す如く、作業者Ａは、自分の腰部に安全帯Ｂを巻回する。つぎに、鉄塔のレールＲにアース機能付き連結具１の取付体２を取り付けて、連結具（フック）３を安全帯Ｂのリングに掛止させる。
【００３０】
そうすることで、作業者Ａと構造体とが、取付体２、導電体４１、連結体（索条３０及び掛止部材３１，３１）３によって通電可能に接続されることになり、レール（鉄塔）Ｒを介して作業者が大地にアースされる。
【００３１】
そして、作業者Ａが構造体から落下すると、作業者Ａの落下による荷重が、取付体２、衝撃減衰体４、及び連結体３に加わることになり、作業者Ａの落下荷重によって衝撃減衰体４が伸長することになる。具体的に説明すると、図４に示す如く、作業者Ａの落下荷重が衝撃減衰体４に加わった場合、減衰体本体４０の伸長に伴って中央部の導電性繊維４０ａが切断される。その後、取付体２及び連結体３との連結部側（端部側）の導電性繊維４０ａが切断され、この切断が減衰体本体４０の全体に広がる。
【００３２】
導電体４１は、図４に示す如く、金属板又は金属箔であることから、減衰体本体４０の伸長に伴って伸長し、中央部が引っ張られて、両端部よりも細くなる。
【００３３】
そして、図５に示す如く、両端部よりも細くなった導電体４１の脆弱な部位である中央部が分断されるようになる。すなわち、減衰体本体４０が伸長した状態で、導電体４１が分断されるため、落下した衝撃が、安全帯Ｂを装着している作業者Ａの腰部に加わることがなく、落下した作業者Ａに対する安全性を確保することができる。
【００３４】
そして、減衰体本体４１には、導電性繊維４０ａが編み込まれているので、作業者Ａに誘導される電流を大地へ確実に流すことができる。レールＲに沿って昇降する作業者Ａの安全性を確保することができる。
【００３５】
このように、本実施形態に係るアース機能付き連結具によれば、導電性を有する構造体からの作業者Ａの落下荷重による作業者Ａへの衝撃を減衰できて、導電性を有する構造体から作業者Ａへの帯電を確実に防止することができる。
【００３６】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更を加え得ることは勿論のことである。
【００３７】
例えば、前記実施形態の場合、導電性を有する構造体として、鉄塔の鉄骨に沿って取り付けられたレールＲを例にとって説明したが、電柱であってもよく、可燃物積載車であってもよい。
【００３８】
また、前記実施形態の場合、連結体３は、レールＲに沿って走行するようにしたが、構造体に固定されるものであってもよい。
【００３９】
また、前記実施形態の場合、減衰体本体４０は、導電性繊維４０ａを編み込んだ編成体としたが、非導電性繊維の編成体であってもよい。
【００４０】
また、前記実施形態の場合、導電体４１と連結体（索条３０及び掛止部材３１）３とを一体的に連結するようにしてもよい。但し、操作性を考慮すると、別体の方がよい。
【符号の説明】
【００４１】
１…アース機能付き連結具、２…取付体、３…連結体、３０…索条、３１…掛止部材、４…衝撃減衰体、４０…減衰体本体、４０ａ…導電性繊維、４１…導電体、Ａ…作業者、Ｂ…安全帯、Ｒ…レール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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