(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴムブッシュを温水中で超音波洗浄するゴムブッシュ洗浄工程と、
スタビライザーバーにおけるゴムブッシュを接着する所定の部分に、乾燥膜厚が３μｍ以上１３μｍ以下となるようにプライマー剤を塗布して乾燥させ、プライマー剤層を形成するプライマー剤層形成工程と、
前記形成したプライマー剤層上に、乾燥膜厚が５μｍ以上１３μｍ未満となるように第１トップコート剤を塗布して乾燥させ、第１トップコート剤層を形成する第１トップコート剤層形成工程と、
前記超音波洗浄したゴムブッシュを前記第１トップコート剤層上に接触させて固着させる固着工程と、
を含み、
前記ゴムブッシュ洗浄工程は、前記温水の温度が４０℃以上６０℃以下であり、前記超音波洗浄における超音波の周波数が２５ｋＨｚ以上４５ｋＨｚ以下である
ことを特徴とするゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
【請求項２】
前記ゴムブッシュ洗浄工程、前記プライマー剤層形成工程、及び前記第１トップコート剤層形成工程を、
前記プライマー剤層形成工程、前記第１トップコート剤層形成工程、前記ゴムブッシュ洗浄工程の順で行うか、又は、
前記プライマー剤層形成工程、前記ゴムブッシュ洗浄工程、前記第１トップコート剤層形成工程の順で行う
ことを特徴とする請求項１に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
【請求項３】
前記プライマー剤層形成工程の前に、
前記スタビライザーバーの表面を洗浄するスタビライザーバー洗浄工程を含むことを特徴とする請求項１に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
【請求項４】
前記スタビライザーバー洗浄工程の後に、洗浄した前記スタビライザーバーを予熱する予熱工程を含むことを特徴とする請求項３に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
【請求項５】
前記ゴムブッシュ洗浄工程と前記固着工程との間に、
前記ゴムブッシュの表面の少なくとも一部に表面調整剤を塗布して乾燥させ、表面調整剤層を形成する表面調整剤層形成工程を含むことを特徴とする請求項１に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
【請求項６】
前記表面調整剤層形成工程の後に、前記表面調整剤層上に第２トップコート剤を塗布して乾燥させ、第２トップコート剤層を形成する第２トップコート剤層形成工程を含むことを特徴とする請求項５に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
【請求項７】
前記プライマー剤は、ゴム系樹脂を５質量％以上１０質量％以下で含有しており、
前記第１トップコート剤は、ゴム系樹脂を１０質量％以上１５質量％以下で含有している
ことを特徴とする請求項１に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴムブッシュ付きスタビライザーバー及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、左右輪に一対のサスペンション装置と、当該一対のサスペンションを連結するスタビライザーとが備わっている。スタビライザーは、例えば、自動車が旋回して車体が傾いた場合（ロール現象）に、左右の車輪の位置の偏差に応じてばね鋼のねじれの反発力を利用したばね作用（ねじり変形を復元する弾性力）を生じさせ、車両のロールを抑える役割を果たしている。
【０００３】
スタビライザーは、ばね鋼を用いて略Ｕ字型に成形したスタビライザーバーを含む部品である。略Ｕ字型をしているスタビライザーバーの両端部は、連結ロッドを介して懸架アーム側に取り付ける。また、スタビライザーバーの中央部は、車体に対して回転自由となるように設ける。なお、スタビライザーバーの中央部には、防振などを目的として、少なくとも一部にゴムブッシュが取り付けられることがある。ゴムブッシュはブラケットに固着され、ブラケットはボルト等により車体に固定される。
【０００４】
スタビライザーバーにゴムブッシュを取り付ける場合、従来は固着等せず、単にゴムブッシュをスタビライザーバーの中央部に挿通するだけであった。しかし、スタビライザーバーとゴムブッシュとの間に泥砂や塩水などが浸入し、スタビライザーバーの表面に設けた塗膜が破壊されることがあった。スタビライザーバーの表面に設けた塗膜が破壊されるとスタビライザーバーが腐食したり、さらには当該腐食が進んで折損したりするなどの不具合が発生する。また、スタビライザーバーとゴムブッシュとの間に水が浸入したり、気温が非常に低温になったりしたときには、ゴムブッシュがスタビライザーバーに対してスリップして異音が発生するなどの不具合が発生する。これらの不具合を解消するため、近年、ゴムブッシュを接着剤で固着させたスタビライザーバーが開発され、また、これに関する特許文献が開示されている（例えば、特許文献１、２参照）。
【０００５】
特許文献１には、Ｕ字状の外周面と、前記Ｕ字状の外周面の両端に連続する直線状の扁平面とを備えた筒状のゴムブッシュを、スタビライザーバーの被嵌合部に外嵌固定してあるゴムブッシュ付きスタビライザーバーが開示されている。かかるゴムブッシュ付きスタビライザーバーは、より詳細には、外周面が前記Ｕ字状の外周面のうちの突曲面から成る前記ゴムブッシュの突曲部が、目標とする製品寸法よりも径方向外方側に設定量膨出した状態になるように前記ゴムブッシュを加硫成形し、熱硬化性接着剤を塗布した前記スタビライザーバーの被嵌合部に前記ゴムブッシュを外嵌し、前記突曲面と扁平面とを押圧して前記ゴムブッシュを挟圧した状態で、前記ゴムブッシュを加熱して前記被嵌合部に固着してあるゴムブッシュ付きスタビライザーバーが開示されている。
【０００６】
特許文献２には、スタビライザーバーと、前記スタビライザーバーの外周に装着されたゴムブッシュと、前記ゴムブッシュの外周に設けられ、前記ゴムブッシュを介して前記スタビライザーバーを車体の底部に取付けるためのブラケットとを具備し、前記スタビライザーバーはアミン系硬化エポキシ塗料またはアミン含有カチオン塗料および前記塗料上にハロゲンドナー系表面処理剤を含む表面処理層を有し、前記ゴムブッシュは内表面にハロゲンドナー系表面処理剤を含む表面処理層を有し、前記スタビライザーバーと前記ゴムブッシュとの間にそれぞれの表面処理層を介して、アミン系または有機ヒドラジド系硬化剤およびエポキシ樹脂を含む接着剤層が形成されていることを特徴とするブッシュ・ブラケット一体型スタビライザーバーが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−２７３１１号公報
【特許文献２】特開２０１２−１２１４１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、ゴムブッシュの表面にはワックスやグリースなどの付着物（有機化合物）が付着していることがある。特許文献１、２に開示されているようにして接着剤（特許文献１では熱硬化性接着剤と記載、特許文献２ではエポキシ樹脂と記載）を塗布する場合、特許文献１、２には記載されていないが、良好な接着効果を得るためにゴムブッシュの表面を洗浄し、これらの付着物を除去する作業が一般的に行われている。当該洗浄は、キシレンなどの有機溶剤を用いて行われることが多い。有機溶剤を用いると、使用後の有機溶剤の処理にコストがかかるだけでなく、生産時に工数が増加する。そのため、生産時に多くの工程エリアに渡って揮発性有機化合物（ＶＯＣ）が発生し、作業環境が劣悪になる。従って、特許文献１に開示されている発明には、経済性及び環境性に劣るという問題があった。特に、近年、労働安全衛生法に基づき有機溶剤に対して作業環境評価基準が定められているが、生産量が増えると生産工程でこの基準を達成できない問題があった。また、近年の環境対応行動規範の普及により、ＶＯＣを含む作業環境評価基準をより高い基準でクリアしたいという要望もあった。
【０００９】
さらに、有機溶剤を用いた場合、ゴムブッシュの表面に付着している有機溶剤を水等で洗い流す必要がある。そのため、特許文献１、２に開示されている発明には、生産性が悪いという問題があった。
【００１０】
そして、特許文献１、２に開示されている発明は、接着剤の塗布については何ら工夫していないことから、接着剤の塗布量が多過ぎる可能性がある。例えば、スタビライザーバーとゴムブッシュとの固着に使われる代表的な接着剤としてＣｈｅｍｌｏｋ（登録商標）がある。Ｃｈｅｍｌｏｋの仕様書（説明書）には、プライマー剤層の乾燥膜厚を５．１μｍ以上１０．２μｍ以下とし、トップコート剤層の乾燥膜厚を２０．３μｍ以上３８．１μｍ以下とする旨記載されている。すなわち、特許文献１、２に開示されている発明には、接着剤の塗布量が多過ぎるために経済性に劣るという問題があった。
【００１１】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、環境性、生産性及び経済性に優れるゴムブッシュ付きスタビライザーバー及びその製造方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記課題を解決した本発明は以下の手段を有する。
〔１〕ゴムブッシュを温水中で超音波洗浄するゴムブッシュ洗浄工程と、スタビライザーバーにおけるゴムブッシュを接着する所定の部分に、乾燥膜厚が３μｍ以上１３μｍ以下となるようにプライマー剤を塗布して乾燥させ、プライマー剤層を形成するプライマー剤層形成工程と、前記形成したプライマー剤層上に、乾燥膜厚が５μｍ以上１３μｍ未満となるように第１トップコート剤を塗布して乾燥させ、第１トップコート剤層を形成する第１トップコート剤層形成工程と、前記超音波洗浄したゴムブッシュを前記第１トップコート剤層上に接触させて固着させる固着工程と、を含み、前記ゴムブッシュ洗浄工程は、前記温水の温度が４０℃以上６０℃以下であり、前記超音波洗浄における超音波の周波数が２５ｋＨｚ以上４５ｋＨｚ以下であることを特徴とするゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
〔２〕前記ゴムブッシュ洗浄工程、前記プライマー剤層形成工程、及び前記第１トップコート剤層形成工程を、前記プライマー剤層形成工程、前記第１トップコート剤層形成工程、前記ゴムブッシュ洗浄工程の順で行うか、又は、前記プライマー剤層形成工程、前記ゴムブッシュ洗浄工程、前記第１トップコート剤層形成工程の順で行うことを特徴とする前記〔１〕に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
〔３〕前記プライマー剤層形成工程の前に、前記スタビライザーバーの表面を洗浄するスタビライザーバー洗浄工程を含むことを特徴とする前記〔１〕に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
〔４〕前記スタビライザーバー洗浄工程の後に、洗浄した前記スタビライザーバーを予熱する予熱工程を含むことを特徴とする前記〔３〕に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
〔５〕前記ゴムブッシュ洗浄工程と前記固着工程との間に、前記ゴムブッシュの表面の少なくとも一部に表面調整剤を塗布して乾燥させ、表面調整剤層を形成する表面調整剤層形成工程を含むことを特徴とする前記〔１〕に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
〔６〕前記表面調整剤層形成工程の後に、前記表面調整剤層上に第２トップコート剤を塗布して乾燥させ、第２トップコート剤層を形成する第２トップコート剤層形成工程を含むことを特徴とする前記〔５〕に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
〔７〕前記プライマー剤は、ゴム系樹脂を５質量％以上１０質量％以下で含有しており、前記第１トップコート剤は、ゴム系樹脂を１０質量％以上１５質量％以下で含有していることを特徴とする前記〔１〕に記載のゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、環境性、生産性及び経済性に優れるゴムブッシュ付きスタビライザーバー及びその製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバーが用いられるスタビライザーの斜視図である。
【図２】本発明に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバーの構成を説明する断面図である。
【図３】本発明で用いるゴムブッシュの好ましい一態様を説明する断面図である。
【図４】本発明で用いるゴムブッシュの好ましい他の一態様を説明する断面図である。
【図５】本発明に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、適宜図面を参照して本発明に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー及びその製造方法を実施するための形態（実施形態）を詳細に説明する。
【００１６】
〔ゴムブッシュ付きスタビライザーバー〕
はじめに、図１〜４を参照して本発明に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバーの一実施形態について説明する。
なお、図２〜４における各構成要素の厚さは、発明の内容を分かり易く説明するために誇張して示している。特に、図２に示すプライマー剤層４の乾燥膜厚、第１トップコート剤層５の乾燥膜厚、表面調整剤層６１の乾燥膜厚、第２トップコート剤層６２の乾燥膜厚は、後記するようにマイクロメートルオーダーであり、図示のものと実際の製品とは異なる。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１は、対向する左右の車輪Ｗ、Ｗをそれぞれ支持する２つのサスペンション装置１０、１０の各ショックアブソーバ１１を連結する。ゴムブッシュ付きスタビライザーバー１は、一方のショックアブソーバ１１と他方のショックアブソーバ１１との間に延設される。換言すれば、ゴムブッシュ付きスタビライザーバー１は、左右の車輪Ｗ、Ｗ方向に沿って配置される。
【００１８】
ゴムブッシュ付きスタビライザーバー１は、車両が旋回するときなど、左右の２つのショックアブソーバ１１、１１の変位量の違いによって、中央部１ａがねじれ、そのねじり変形を復元する弾性力で車両のロールを抑える。
ゴムブッシュ付きスタビライザーバー１とショックアブソーバ１１とは、リンクアーム部材１２を介して連結されている。
【００１９】
本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１は、図１に示すように、略Ｕ字型に成形されたスタビライザーバー２と、当該スタビライザーバー２の少なくとも一部に固着された１つ以上のゴムブッシュ６と、を有している。そして、このゴムブッシュ６は、図２に示すように、接着剤層３や加硫反応により、金属製のブラケット７と固着され、ブラケット７はボルト等（図示せず）によって車体８に固定されている。
【００２０】
（スタビライザーバー）
スタビライザーバー２は、ばね鋼を用いて略Ｕ字型に成形した中空または中実の棒状の部品である。つまり、スタビライザーバー２は、トーションバースプリングである。ばね鋼としては、例えば、ＪＩＳ  Ｇ  ４８０１：２００５に規定のＳＵＰ３、ＳＵＰ６、ＳＵＰ７、ＳＵＰ９、ＳＵＰ９Ａ、ＳＵＰ１０、ＳＵＰ１１Ａ、ＳＵＰ１２、ＳＵＰ１３などを好適に用いることができるが、これらの中でもＳＵＰ１０が好ましい。
【００２１】
なお、スタビライザーバー２の表面には塗装が施されていることが好ましい。スタビライザーバー２の表面を塗装することにより、スタビライザーバー２の腐食を防止することができる。塗装は、例えば、アミン系硬化エポキシ塗料またはアミン含有カチオン電着塗料を用いて形成することができる。
【００２２】
アミン系硬化エポキシ塗料としては、特開平７−２２４２３４号公報に記載されているように、例えば、ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＦ型エポキシ樹脂、ノボラック型エポキシ樹脂を用いることができる。アミン系硬化エポキシ塗料を硬化させるための硬化剤としては、例えば、固体アミン、または有機酸ヒドラジドを用いることができる。固体アミンとしては、例えば、１，１２−ドデカンアミン、４，４’−ジアミノジフェニルメタン、２，４−トリレンジアミンを用いることができる。有機酸ヒドラジドとしては、例えば、コハク酸ヒドラジド、アジピン酸ヒドラジド、セバシン酸ヒドラジド、イソフタル酸ヒドラジドを用いることができる。
【００２３】
アミン含有カチオン電着塗料としては、特開２００２−１２１４９１号公報に記載されているように、例えば、ポリエポキシ樹脂とカチオン化剤との反応生成物、ポリカルボン酸とポリアミンとの重縮合物を酸でプロトン化したもの、ポリイソシアネート化合物およびポリオールとモノまたはポリアミンとの重付加物を酸でプロトン化したものを用いることができる。カチオン化剤としては、例えば、第１級アミン、第２級アミン、第３級アミン、ポリアミンのアミン化合物を用いることができる。
【００２４】
なお、スタビライザーバー２の表面に施す塗装は前記したものに限定されるものではなく、自動車用塗装として一般的に用いられる塗料を用いて形成することができる。
【００２５】
（ゴムブッシュ）
ゴムブッシュ６は、無底円筒状のゴム製の部材である。ゴムブッシュ６は、スタビライザーバー２の所定の位置で固着されている。図１及び図２に示すように、ゴムブッシュ６は、円筒状のままスタビライザーバー２に挿通して接着剤層３により固着させることができる。また、ゴムブッシュ６は、幾つかのパーツに分割されたものをスタビライザーバー２の所定の位置にて接着剤層３で固着させつつ、パーツ同士を加硫接着させて一体品としたものであってもよい。
【００２６】
ゴムブッシュ６は、例えば、加硫ゴムであるのが好ましい。加硫ゴムとしては、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、スチレン・ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、シリコーンゴム、フッ素ゴム、合成天然ゴム（ＩＲ）、水添ＮＢＲなどを用いることができる。
【００２７】
加硫ゴムの加硫反応は、ゴムに適した適宜の手法によって行うことができる。加硫ゴムの加硫反応は、例えば、硫黄加硫、過酸化物架橋、チウラム加硫、硫黄加硫、樹脂加硫、エチレンチオウレア加硫、亜鉛華加硫、石けん加硫、安息香酸アンモニア加硫、ジメチル・カルバミン酸亜鉛加硫、ポリアミン加硫、ポリオール加硫などにより行うことができる。
【００２８】
前記したように、ゴムブッシュ６の表面にはワックスやグリースなどの付着物が付着していることがある。そのため、良好な接着効果を得ることを目的として、キシレンなどの有機溶剤を用いてゴムブッシュの表面を洗浄し、これらの付着物を除去する作業が一般的に行われている。しかしながら、本発明者らが種々検討したところ、有機溶剤を用いた洗浄ではゴムブッシュ６の表面に付着しているこれらの付着物を十分に除去することができないか、または有機溶剤が残存するために、接着剤層の接着力が弱まっていると推察された。本発明者らはこのような知見に基づいて鋭意研究したところ、ゴムブッシュの洗浄を行うゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１を特定の条件で行うことによってこれを克服することができ、接着剤層の乾燥膜厚を従来よりも薄くした場合であっても十分な接着力が得られることを見出したものである。なお、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１については後に詳述する。すなわち、本発明で用いるゴムブッシュ６は、後記する特定の条件のゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１を行って得られたものである。ここで、十分な接着力とは、例えば、スタビライザーバー２に接着したゴムブッシュ６を引き剥がしたときに、スタビライザーバー２の地肌が露出せず、ゴムが破断（ゴム破断）するほど強力に接着していることをいう。他方、接着力が十分でない場合、ゴム破断とならず、スタビライザーバー２の地肌が露出する。
【００２９】
（表面調整剤層）
ゴムブッシュ６とスタビライザーバー２との接着力をより高くしたいときは、後記する特定の条件のゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１にてゴムブッシュ６の表面を洗浄した後、図３に示すように、ゴムブッシュ６の表面の少なくとも一部、好ましくはスタビライザーバー２に形成した第１トップコート剤層５と接着する部分に表面調整剤層６１を形成するとよい。表面調整剤層６１はゴムブッシュ６の表面に形成されていればよく、その乾燥膜厚は特に限定されないが、例えば、０．１μｍ以上２．０μｍ以下とするのが好ましい。
【００３０】
表面調整剤層６１を形成する表面調整剤としては、例えば、トリクロロイソシアヌル酸などのハロゲン化イソシアヌル酸、ジブロモメチルヒダントイン、Ｎ−クロロパラトルエンスルホン酸アミドなどのハロゲンドナーを溶媒に溶解したものを用いることができる。中でも、トリクロロイソシアヌル酸は入手性、取扱い性がよく、接着性の改善効果が大きいため好適である。トリクロロイソシアヌル酸の溶剤としては、酢酸エチル、メチルエチルケトン、酢酸メチルなどを用いることができる。
【００３１】
（第２トップコート剤層）
ゴムブッシュ６とスタビライザーバー２との接着力をさらに高くしたいときは、図４に示すように、ゴムブッシュ６に形成した表面調整剤層６１上に第２トップコート剤層６２を形成するのが好ましい。第２トップコート剤層６２は表面調整剤層６１上に形成されていればよく、その乾燥膜厚は特に限定されないが、例えば、５μｍ以上１３μｍ未満とするのが好ましい。
【００３２】
第２トップコート剤層６２を形成する第２トップコート剤は、第１トップコート剤と同じものを用いるのが好ましい。すなわち、第２トップコート剤層６２と第１トップコート剤層５とを同じ接着剤にて形成するのが好ましい。このようにすると、同じ接着剤を用いているのでこれらを接着させたときに接着力の差が生じないことから、剥離し難いものとすることができる。なお、第１トップコート剤については後に詳述する。
【００３３】
（接着剤層（プライマー剤層、第１トップコート剤層））
図２に示すように、前記したスタビライザーバー２とゴムブッシュ６とは、接着剤層３で固着されている。接着剤層３は、スタビライザーバー２の表面に形成された乾燥膜厚が３μｍ以上１３μｍ以下のプライマー剤層４と、当該プライマー剤層４上に形成された乾燥膜厚が５μｍ以上１３μｍ未満の第１トップコート剤層５と、を有している。プライマー剤層４は、スタビライザーバー２に対する接着力を増強する役割を担っている。第１トップコート剤層５は、ゴムブッシュ６との間に１次結合（化学結合）及び２次結合（物理結合）のうちの少なくとも一方の作用により、当該第１トップコート剤層５を介してゴムブッシュ６とスタビライザーバー２とを強固に固着する役割を担っている。
【００３４】
プライマー剤層４の乾燥膜厚が３μｍ未満であると、プライマー剤層４の乾燥膜厚が薄すぎるため、スタビライザーバー２とゴムブッシュ６とを十分に固着できないおそれがある。他方、プライマー剤層４の乾燥膜厚が１３μｍを超えると、プライマー剤層４の乾燥膜厚が厚すぎるため、すなわち、プライマー剤の塗布量が多くなりすぎるため、経済性に劣ることになる。
【００３５】
第１トップコート剤層５の乾燥膜厚が５μｍ未満であると、第１トップコート剤層５の乾燥膜厚が薄すぎるため、スタビライザーバー２とゴムブッシュ６とを十分に固着できないおそれがある。他方、第１トップコート剤層５の乾燥膜厚が１３μｍ以上になると、第１トップコート剤層５の乾燥膜厚が厚すぎるため、すなわち、第１トップコート剤の塗布量が多くなりすぎるため、経済性に劣ることになる。
【００３６】
ここで、前記したように、従来のゴムブッシュ付きスタビライザーバーのトップコート剤層の乾燥膜厚は２０．３μｍ以上３８．１μｍ以下である。これに対して、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１では、第１トップコート剤層５の乾燥膜厚を従来よりも薄く、５μｍ以上１３μｍ未満としている。本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１における第１トップコート剤層５の乾燥膜厚をこのように薄くしてもスタビライザーバー２と良好に固着できる理由は以下のようなものであると考えられる。前記したように、後記するゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１を特定の条件で行うことによって、ゴムブッシュ６の表面が洗浄されてワックスやグリースなどの付着物をほぼ完全に除去することができる。つまり、後記するゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１を特定の条件で行うことによって、従来の有機溶剤を用いた洗浄では除去しきれなかったゴムブッシュの表面に付着したこれらの付着物をほぼ完全に除去することができる。そのため、ゴムブッシュ６とスタビライザーバー２との接着を阻害するものがほぼ完全に無くなり、ゴムブッシュ６とスタビライザーバー２とを強固に接着させることができるようになる。その結果、従来よりも薄い乾燥膜厚で第１トップコート剤層５を形成しても十分な接着効果が得られるようになったと考えられる。
【００３７】
プライマー剤及び第１トップコート剤は、例えば、ゴム用の加硫型接着剤、ゴムの塩素誘導体を生成させ得る接着剤などであればよい。より具体的には、プライマー剤は、塩化ゴム系接着剤であるのが好ましく、例えば、ゴム系樹脂を５質量％以上１０質量％以下で含有するものであるのが好ましい。また、第１トップコート剤は、塩化ゴム系接着剤であるのが好ましく、例えば、ゴム系樹脂を１０質量％以上１５質量％以下で含有するものであるのが好ましい。プライマー剤のゴム系樹脂の含有量及び第１トップコート剤のゴム系樹脂の含有量をそれぞれ前記した範囲とすることにより、例えば、相手材との親和性、静的強度、耐久経時的強度、疲労強度などを高めることができ、スタビライザーバー２とゴムブッシュ６との固着をより強固なものとすることができる。
【００３８】
プライマー剤及び第１トップコート剤はそれぞれ前記したゴム系樹脂のほかにも、例えば、金属や金属の表面に設けた塗装に接着可能な物質やニトロソ芳香族化合物を含有するものであってもよい。金属や金属の表面に設けた塗装に接着可能な物質としては、例えば、塩化ゴム、塩酸ゴム、フェノール樹脂、ビニル系樹脂などが挙げられる。また、ニトロソ芳香族化合物としては、ニトロベンゼン、ｍ−ジニトロベンゼン、ｐ−ジニトロベンゼン、ナフタリンなどが挙げられる。ニトロソ芳香族化合物は、加硫時の加熱で接着するゴムと反応し、ゴムと金属（スタビライザーバー２）の接着を著しく増強させる。プライマー剤と第１トップコート剤はそれぞれ市販されているものを用いることもできる。プライマー剤として用いることのできるものとしては、例えば、塩化ゴム系接着剤であるＣｈｅｍｌｏｋ  ２０５（ロード・ファー・イースト・インコーポレイテッド社製）が挙げられる。また、第１トップコート剤として用いることのできるものとしては、例えば、塩化ゴム系接着剤であるＣｈｅｍｌｏｋ  ２２０（ロード・ファー・イースト・インコーポレイテッド社製）が挙げられる。これらを用いることにより、前記したプライマー剤及び第１トップコート剤と同様の効果を得ることができる。
【００３９】
（乾燥膜厚の制御）
プライマー剤層４、第１トップコート剤層５、表面調整剤層６１及び第２トップコート剤層６２の乾燥膜厚の制御は、それぞれの層を形成する塗布手段及び使用する接着剤（プライマー剤、第１トップコート剤、表面調整剤、第２トップコート剤）によって異なるため、予め実験等を行って塗布条件とそれによって形成される乾燥膜厚との関係を確かめておくとよい。使用する接着剤は、必要に応じてキシレンなどの有機溶剤等で希釈することができる。このようにすると、使用する接着剤の塗布量の調整や乾燥膜厚の制御が容易となる。そのため、より容易且つ確実に、環境性、生産性及び経済性に優れる本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１を得ることが可能となる。
【００４０】
使用する接着剤の塗布は、例えば、浸漬、スプレー、刷毛、ロール塗工、静電塗工などの塗布手段により行うことができるが、塗り斑がなく、相手材の所定の位置に一定の膜厚で塗布することができることから、スプレーにて行うことが好ましい。使用する接着剤の乾燥は、例えば、５０℃以上９０℃以下で６分から１０分静置することにより行うことができる。
【００４１】
〔ゴムブッシュ付きスタビライザーバーの製造方法〕
次に、図５を参照して本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１の製造方法について説明する。
図５に示すように、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１の製造方法は、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１と、プライマー剤層形成工程Ｓ２と、第１トップコート剤層形成工程Ｓ３と、固着工程Ｓ４と、を含んでおり、図５に示す例ではこれらの工程がこの順で行われる。
【００４２】
なお、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１、プライマー剤層形成工程Ｓ２、及び第１トップコート剤層形成工程Ｓ３を行う順序は前記したものに限定されるものではなく、タイムスケジュールを勘案して任意に変更可能である。例えば、プライマー剤層形成工程Ｓ２、第１トップコート剤層形成工程Ｓ３、ゴムブッシュ洗浄工程の順で行うことができ、また、例えば、プライマー剤層形成工程、ゴムブッシュ洗浄工程、第１トップコート剤層形成工程の順で行うこともできる。これらのいずれによっても本発明に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１を製造することができる。
【００４３】
また、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１の製造方法は、プライマー剤層形成工程Ｓ２の前に、スタビライザーバー洗浄工程Ｓ１１と、予熱工程Ｓ１２と、を含んでいてもよい。また、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１と固着工程Ｓ４との間に、表面調整剤層形成工程Ｓ３１と、第２トップコート剤層形成工程Ｓ３２と、を含んでいてもよい。スタビライザーバー洗浄工程Ｓ１１と、予熱工程Ｓ１２と、表面調整剤層形成工程Ｓ３１と、第２トップコート剤層形成工程Ｓ３２とは、任意の工程であり、行ってもよいし、行わなくてもよい。
【００４４】
以下の説明では、先ず、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１と、プライマー剤層形成工程Ｓ２と、第１トップコート剤層形成工程Ｓ３と、固着工程Ｓ４と、について説明し、次いで、スタビライザーバー洗浄工程Ｓ１１と、予熱工程Ｓ１２と、表面調整剤層形成工程Ｓ３１と、第２トップコート剤層形成工程Ｓ３２と、について説明する。
【００４５】
（ゴムブッシュ洗浄工程）
ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１は、ゴムブッシュ６を温水中で超音波洗浄する工程である。なお、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１を行う際の温水の温度は、例えば、４０℃以上６０℃以下とするのが好ましく、約５０℃とするのがより好ましい。また、超音波洗浄における超音波の周波数は、例えば、２５ｋＨｚ以上４５ｋＨｚ以下とするのが好ましく、約３８ｋＨｚとするのがより好ましい。温水の温度がこの範囲にあり、且つ、超音波の周波数がこの範囲にあると、有機溶剤を用いないでもゴムブッシュ６の表面に付着しているワックスやグリースなどの付着物を除去して表面を非常に清浄な状態とすることができる。従って、第１トップコート剤層５の乾燥膜厚を前記した如く従来よりも薄く形成してもスタビライザーバー２と強固に固着させることができる。
【００４６】
また、ゴムブッシュ６の洗浄を行うに当たってキシレンなどの有機溶剤を使用しないので、生産時にＶＯＣが発生せず、作業環境が劣悪になることもない。また、溶剤脱脂を行わないため、表面に付着した有機溶剤を水等により洗い流す必要がなく、工数と材料費を削減することができる。つまり、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１を行う本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１の製造方法は環境性及び生産性に優れている。
【００４７】
（プライマー剤層形成工程）
プライマー剤層形成工程Ｓ２は、スタビライザーバー２におけるゴムブッシュ６を接着する所定の部分に、乾燥膜厚が３μｍ以上１３μｍ以下となるようにプライマー剤を塗布して乾燥させ、プライマー剤層４を形成する工程である。なお、プライマー剤層４の乾燥膜厚をこの範囲とする理由や、プライマー剤がゴム系樹脂を５質量％以上１０質量％以下で含有しているのが好ましいことは前記したとおりである。
【００４８】
スタビライザーバー２上へのプライマー剤の塗布は、前記したように、例えば、浸漬、スプレー、刷毛、ロール塗工、静電塗工などの塗布手段により行うことができるが、塗り斑がなく、スタビライザーバー２の所定の位置に一定の膜厚で塗布することができることから、スプレーにて行うのが好ましい。
プライマー剤の乾燥は、前記したように、例えば、５０℃以上９０℃以下で６分から１０分静置することにより行うことができる。
【００４９】
（第１トップコート剤層形成工程）
第１トップコート剤層形成工程Ｓ３は、形成したプライマー剤層４上に、乾燥膜厚が５μｍ以上１３μｍ未満となるように第１トップコート剤を塗布して乾燥させ、第１トップコート剤層５を形成する工程である。なお、第１トップコート剤層５の乾燥膜厚をこの範囲とする理由や、第１トップコート剤がゴム系樹脂を１０質量％以上１５質量％以下で含有しているのが好ましいことは前記したとおりである。
【００５０】
プライマー剤層４上への第１トップコート剤の塗布もプライマー剤の塗布と同様、例えば、浸漬、スプレー、刷毛、ロール塗工、静電塗工などの塗布手段により行うことができるが、塗り斑がなく、プライマー剤層４上に一定の膜厚で塗布することができることから、スプレーにて行うのが好ましい。
第１トップコート剤の乾燥は、例えば、５０℃以上９０℃以下で６分から１０分静置することにより行うことができる。
【００５１】
（固着工程）
固着工程Ｓ４は、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１で超音波洗浄を行ったゴムブッシュ６を第１トップコート剤層５上に接触させて固着させる工程である。固着工程Ｓ４を行うことにより、スタビライザーバー２の所定の位置にゴムブッシュ６が固着された、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１を完成させることができる。
【００５２】
固着工程Ｓ４においては、所定の温度に加熱しつつ、ゴムブッシュ６の架橋密度を上げて強度を高めるために加硫反応させるのが好ましい。加硫反応、及び、この固着工程Ｓ４は、市販の加硫装置にて好適に行うことができる。
【００５３】
なお、ゴムブッシュ６が無底円筒状である場合は、当該ゴムブッシュ６をスタビライザーバー２の端部から挿通させて第１トップコート剤層５を形成した所定の位置に移動させればよい。また、ゴムブッシュ６が幾つかのパーツに分割されている場合は、スタビライザーバー２の所定の位置にて接着剤層３で固着させつつ、パーツ同士を加硫接着させて一体品とすればよい。
【００５４】
（スタビライザーバー洗浄工程）
スタビライザーバー洗浄工程Ｓ１１は、スタビライザーバー２の表面を洗浄する工程である。本工程を行うことによってスタビライザーバー２の表面に付着した保護油、切削油、グリース、ほこり等の付着物を除去することができる。そのため、スタビライザーバー２とゴムブッシュ６とをより強固に固着させることができる。スタビライザーバー２の表面の洗浄は、例えば、キシレンなどの有機溶剤を用いて行うことができる。洗浄後は、スタビライザーバー２を水等で洗い流すのが好ましい。
スタビライザーバー洗浄工程Ｓ１１を終えた後は、プライマー剤層形成工程Ｓ２を行うこともできるし、後記する予熱工程Ｓ１２を行うこともできる。どちらを行うかは任意に決定することができる。
【００５５】
（予熱工程）
予熱工程Ｓ１２は、スタビライザーバー洗浄工程Ｓ１１の後に行う工程であり、スタビライザーバー洗浄工程Ｓ１１で洗浄したスタビライザーバー２を予熱する工程である。本工程を行うことにより、（１）洗浄時の有機溶剤を完全に揮発させることができる、（２）溶媒が揮発するため塗料（接着剤）の粘性が向上し、後工程でプライマー剤を含めた塗料全般を垂れ難くすることができる、（３）結露を取ることができる、といった効果を得ることができる。予熱工程Ｓ１２は、例えば、市販の加熱装置を用いることによって行うことができる。予熱温度は、例えば、５０℃以上８０℃以下とすることができる。予熱時間は、スタビライザーバー２の温度を前記範囲にすることができればよく、特に限定されない。
予熱工程Ｓ１２を終えた後は、プライマー剤層形成工程Ｓ２を行う。
【００５６】
（表面調整剤層形成工程）
表面調整剤層形成工程Ｓ３１は、ゴムブッシュ６の表面の少なくとも一部に表面調整剤を塗布して乾燥させ、表面調整剤層６１を形成する工程である。表面調整剤層形成工程Ｓ３１を行うことにより、ゴムブッシュ６とスタビライザーバー２との接着力をより高くすることができる。なお、表面調整剤については既に詳述しているので、ここでの説明は省略する。表面調整剤の塗布は、例えば、浸漬、スプレー、刷毛、ロール塗工、静電塗工などの塗布手段により行うことができるが、塗り斑がなく、ゴムブッシュ６の所定の位置に一定の膜厚で塗布することができることから、スプレーにて行うことが好ましい。表面調整剤の乾燥は、例えば、５０℃以上９０℃以下で６分から１０分静置することにより行うことができる。
表面調整剤層形成工程Ｓ３１を終えた後は、固着工程Ｓ４を行うこともできるし、後記する第２トップコート剤層形成工程Ｓ３２を行うこともできる。どちらを行うかは任意に決定することができる。
【００５７】
（第２トップコート剤層形成工程）
第２トップコート剤層形成工程Ｓ３２は、表面調整剤層形成工程Ｓ３１の後に行う工程であり、表面調整剤層６１上に第２トップコート剤を塗布して乾燥させ、第２トップコート剤層６２を形成する工程である。第２トップコート剤層形成工程Ｓ３２を行うことにより、ゴムブッシュ６とスタビライザーバー２との接着力をさらに高くすることができる。なお、第２トップコート剤については既に詳述しているので、ここでの説明は省略する。第２トップコート剤の塗布は、例えば、浸漬、スプレー、刷毛、ロール塗工、静電塗工などの塗布手段により行うことができるが、塗り斑がなく、表面調整剤層６１上に一定の膜厚で塗布することができることから、スプレーにて行うことが好ましい。第２トップコート剤の乾燥は、例えば、５０℃以上９０℃以下で６分から１０分静置することにより行うことができる。
第２トップコート剤層形成工程Ｓ３２を終えた後は、固着工程Ｓ４を行う。
【００５８】
〔効果〕
以上に説明した本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１及びその製造方法によれば、スタビライザーバー２とゴムブッシュ６とを、スタビライザーバー２の表面に形成された乾燥膜厚が３μｍ以上１３μｍ以下のプライマー剤層４と、プライマー剤層４上に形成された乾燥膜厚が５μｍ以上１３μｍ未満の第１トップコート剤層５と、によって固着している。このように、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１及びその製造方法は、第１トップコート剤層５の乾燥膜厚を従来よりも薄くしているので、接着剤（特に、第１トップコート剤）の使用量、塗布量を削減することができ、生産コストを低減することができる。つまり、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１及びその製造方法は経済性に優れている。特に、近年、労働安全衛生法に基づき有機溶剤に対して作業環境評価基準が定められているが、生産量が増えたりしても生産工程でこの基準を容易に達成することができる。また、近年の環境対応行動規範の普及により、ＶＯＣを含む作業環境評価基準をより高い基準でクリアすることができる。
【００５９】
また、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１の製造方法で説明したように、ゴムブッシュ洗浄工程Ｓ１でゴムブッシュ６を温水中で超音波洗浄する。すなわち、溶剤脱脂を行わないため、生産時にＶＯＣが多くの工程エリアに渡って発生せず、作業環境が劣悪になることもない。また、溶剤脱脂を行わないため、ゴムブッシュ６の表面に付着した有機溶剤を水等により洗い流す必要がなく、工数と材料費を削減することができる。つまり、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１及びその製造方法は環境性及び生産性に優れている。
【００６０】
本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１のスタビライザーバー２からゴムブッシュ６を引き剥がしてこれらの接着の様子を確認した。その結果、本実施形態に係るゴムブッシュ付きスタビライザーバー１は、従来のゴムブッシュ付きスタビライザーバーと同様、ゴム破断していることが確認された。すなわち、従来よりも接着剤の使用量を少なくしてもゴムブッシュ付きスタビライザーバーとして使用できることが確認できた。
【符号の説明】
【００６１】
１      ゴムブッシュ付きスタビライザーバー
１ａ    中央部
２      スタビライザーバー
３      接着剤層
４      プライマー剤層
５      第１トップコート剤層
６      ゴムブッシュ
６１    表面調整剤層
６２    第２トップコート剤層
７      ブラケット
８      車体
１０    サスペンション装置
１１    ショックアブソーバ
１２    リンクアーム部材
Ｗ      車輪
【図１】
0005926763.tif 000002
【図２】
0005926763.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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