(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端にヒンジ突片が突設された操作ハンドルと、
ドア体に固定され、前記ヒンジ突片を幅方向、およびドア体からの鉛直離隔方向への移動を規制して受容し、操作ハンドルをヒンジ突片の先端部を基端として傾動自在に支持するヒンジ受容部を備えたヒンジ側ベースとを有し、
前記ヒンジ受容部は、操作ハンドルを傾斜させた状態でヒンジ突片を滑り込ませるようにして挿入可能に形成されるとともに、
前記操作ハンドルは、ヒンジ側ベースに形成される突起からなるストッパ部に対してヒンジ突片の後端部に形成される嵌合溝からなるストッパ受け部を係止させて傾動先端側への移動が規制され、
かつ、前記操作ハンドルの傾動先端部に形成されたガイド突部が嵌合して操作ハンドルの傾動角度を規制するガイド凹部を備えてドア体に固定される傾動先端側ベースを有するドアハンドル装置。
【請求項２】
前記ストッパ部とストッパ受け部とは、適宜手段により決定される操作ハンドルの操作設定角と、ヒンジ突片のヒンジ受容部への進入が可能な操作ハンドルの傾斜角度との間に設定された係止限界角度を超えて操作ハンドルが傾斜したときに係止状態が解除される請求項１記載のドアハンドル装置。
【請求項３】
前記ドア体は建物に設けられ、
前記ガイド凹部は、ガイド突部の嵌合により操作ハンドルの幅方向の移動をも規制する請求項１または２記載のドアハンドル装置。
【請求項４】
前記ストッパ部とストッパ受け部との摺接面はヒンジ突片の先端部を中心とする曲率面により形成される請求項１、２または３記載のドアハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアハンドル装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヒンジピンを使用することなく操作ハンドルをハンドル取付部材に連結したハンドル装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例において、操作ハンドル１（以下、本項における符号は、特許文献に記入されたものを示す。）の一端には支点アーム部２が突設されるとともに、他端にガイドアーム部３が設けられ、扉体に固定されるベース部材Ｂには前側開口１５が設けられる。
【０００３】
ベース部材への操作ハンドルの装着は、特許文献１の図３に示すように、ハンドル取付部材に開設される後部開口１６にガイドアーム部３を、支点アーム部２を前部開口１５に挿入した後、Ｐ方向に沿って前側にスライドして行われる。
【０００４】
スライド操作により支点アーム部２は手前側壁部１７によりＱ方向手前側への移動が規制される。さらに、この状態ではＰ方向後側への移動に伴う操作ハンドルの離脱が規制できないために、この後、特許文献２の図１に示すように、上記後部開口にキャップ部材２３を固定して当該方向への移動が規制される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８-１３９６０号公報
【特許文献２】特開２００４-３１６１６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上述した従来例は、操作ハンドルの装着に際してヒンジピンの打ち込み操作等を要しない点で組み付け作業性の向上に資する反面、スライド操作による組み付け操作を採用することによって、スライド戻り方向の移動をキャップ部材により規制する必要が生じる。
【０００７】
この場合、キャップ部材の取付位置の誤差が大きいと、操作ハンドルのスライド方向への移動可能範囲が大きくなり、操作ハンドルのがたつきが大きくなってしまう。
【０００８】
キャップ部材の誤差は、上述した両特許文献に記載されるように、操作ハンドルとキャップ部材とが同一のベース部品上に装着される場合には、比較的小さく押さえることが可能であるが、建物の扉等に操作ハンドルを取り付ける場合のように、扉の表面部に各々個別に固定されたベース部材により操作ハンドルを取り付ける場合には、誤差が大きく、結果、操作ハンドのがたつきも大きくなってしまうという欠点がある。
【０００９】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、取付状態における操作ハンドルのがたつきを効果的に防止できるドアハンドル装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明によれば上記目的は、
一端にヒンジ突片１が突設された操作ハンドル２と、
ドア体３に固定され、前記ヒンジ突片１を幅方向、およびドア体３からの鉛直離隔方向への移動を規制して受容し、操作ハンドル２をヒンジ突片１の先端部を基端として傾動自在に支持するヒンジ受容部４を備えたヒンジ側ベース５とを有し、
前記ヒンジ受容部４は、操作ハンドル２を傾斜させた状態でヒンジ突片１を滑り込ませるようにして挿入可能に形成されるとともに、
前記操作ハンドル２は、ヒンジ側ベース５に形成される突起からなるストッパ部６に対してヒンジ突片１の後端部に形成される嵌合溝からなるストッパ受け部７を係止させて傾動先端側への移動が規制され、
かつ、前記操作ハンドル２の傾動先端部に形成されたガイド突部８が嵌合して操作ハンドル２の傾動角度を規制するガイド凹部９を備えてドア体３に固定される傾動先端側ベース１０を有するドアハンドル装置を提供することにより達成される。
【００１１】
ドアハンドル装置の操作ハンドル２は、一端部に突設されるヒンジ突片１をドア体３に固定されるヒンジ側ベース５のヒンジ受容部４に嵌合して装着され、嵌合状態においてヒンジ受容部４に形成される天井壁４ａがヒンジ突片１の鉛直方向への移動を規制し、当該方向への離脱を規制する。
【００１２】
ヒンジ突片１をヒンジ受容部４に挿入した状態で操作ハンドル２はヒンジ突片１の先端部を中心として傾動操作自在であり、操作ハンドル２とヒンジ側ベース５とはストッパ部６とストッパ受け部７とが相互に係止し、操作ハンドル２の傾動先端側へのスライド移動が規制される。
【００１３】
操作ハンドル２のヒンジ突片１が挿入されるヒンジ側ベース５と、操作ハンドル２とを相互に係止させて操作ハンドル２のスライド移動を規制することによって、従来例のように、別途傾動先端部に配置される部材を移動規制手段として利用する必要がなくなる。この結果、上記部材の取付位置精度に操作ハンドル２のがたつきが影響されることがなくなり、がたつきの有効な防止が可能になる。
【００１４】
また、
前記ストッパ部６とストッパ受け部７とは、適宜手段により決定される操作ハンドル２の操作設定角（θ0）と、ヒンジ突片１のヒンジ受容部４への進入が可能な操作ハンドル２の傾斜角度との間に設定された係止限界角度（θ1）を超えて操作ハンドル２が傾斜したときに係止状態が解除されるドアハンドル装置を構成することができる。
【００１５】
この場合、操作ハンドル２を係止限界角度（θ1）を超えた角度に傾けると、ストッパ部６とストッパ受け部７とが干渉することなく、かつ、ヒンジ受容部４の天井壁４ａとの干渉もなくヒンジ突片１をヒンジ受容部４内に移動させることができるために、操作ハンドル２とヒンジ側ベース５との組み付け作業性が向上する。
【００１６】
また、係止限界角度（θ1）は、操作ハンドル２の操作設定角（θ0）より大きな角度であるために、ハンドル装置がドア体３に取り付けられた状態、すなわち、操作ハンドル２が操作設定角（θ0）の範囲内で操作される限り、ストッパ部６とストッパ受け部７との係止状態が確保され、操作ハンドル２操作中のがたつきが確実に防止できる。
【００１７】
操作ハンドル２の操作設定角（θ0）は、操作ハンドル２の操作により作動する作動対象部品の可動範囲等により間接的に決定することも可能であるが、
前記操作ハンドル２の傾動先端部に形成されたガイド突部８が嵌合して操作ハンドル２の幅方向の移動と傾動角度を規制するガイド凹部９を備えてドア体３に固定される傾動先端側ベース１０を有するドアハンドル装置を構成することにより、ドアハンドル装置以外の部品の誤差等の影響を受けることなく操作ハンドル２の操作設定角（θ0）を決定することができるために、不用意なストッパ部６とストッパ受け部７との脱離を確実に防止できる。
【００１８】
また、操作ハンドル２の傾動中心は、概ねヒンジ突片１の先端部とヒンジ受容部４との間の接触点を円周上に含む仮想円の中心として与えられ、接触点が好適に設定されると操作ハンドル２の円滑な回転動作が保証されるが、
前記ストッパ部６とストッパ受け部７との摺接面はヒンジ突片１の先端部を中心とする曲率面により形成されるドアハンドル装置を構成した場合、ストッパ部６とストッパ受け部７により間接的に回転中心が決定されるために、操作ハンドル２のより円滑な回転操作が可能になる。
なお、本発明によれば、
一端にヒンジ突片１が突設された操作ハンドル２と、
ドア体３に固定され、前記ヒンジ突片１を幅方向、およびドア体３からの鉛直離隔方向への移動を規制して受容し、操作ハンドル２をヒンジ突片１の先端部を基端として傾動自在に支持するヒンジ受容部４を備えたヒンジ側ベース５とを有し、
前記操作ハンドル２は、ヒンジ側ベース５に形成されるストッパ部６にストッパ受け部７を係止させて傾動先端側への移動が規制されるドアハンドル装置を提供することも可能である。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、ヒンジピン等を使用した操作ハンドルの連結操作が不要となるために装着作業性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ドアハンドル装置を示す図で、（ａ）はアウトサイドハンドルと電気錠の位置関係を示す図、（ｂ）は（ａ）の１Ｂ方向矢視図である。
【図２】ドアハンドル装置の分解斜視図である。
【図３】操作ハンドルを示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図４】操作ハンドルの装着状態を示す図で、（ａ）はベースを切断して示す側面図、（ｂ）は平面図である。
【図５】ドアハンドル装置の断面図である。
【図６】操作ハンドルを作動させた状態を示すドアハンドル装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１に本発明のドアハンドル装置が取り付けられたドア体３を示す。本例におけるドアハンドル装置は、玄関扉の屋外側壁面に取り付けられるアウトサイドハンドル装置として形成され、屋内側壁面にはインサイドハンドル１１が取り付けられる。
【００２２】
また、ドア体３には上下（以下、本明細書においてドア体３への取付姿勢を基準に「上下」を、ドア体３の表裏面を向いて手前側を「正面」、反対側を「背面」とする。）に電気錠１２Ａ、１２Ｂが固定されており、各電気錠１２Ａ、１２Ｂには、アクチュエータ１３により駆動され、ドア枠１４に固定されるストライク１５に係脱してドア体３を施解錠するデッドボルト１６が収容される。また、上方に配置される電気錠１２Ａには、デッドボルト１６に加え、ラッチボルト１７が収容され、該ラッチボルト１７をストライク１５に係止させることによりドア体３の閉扉状態が維持される。
【００２３】
インサイドハンドル１１は、室内側ベース１１ａに上下端を支持されて軸（Ｃ）周りに回転操作可能であり、インサイドハンドル１１を回転操作すると、ラッチボルト１７のストライク１５との係止が解除される。室内側ベース１１ａにはデッドボルト１６を手動で操作するためのサムターン１１ｂが装着される。
【００２４】
ドア体３の室外側壁面にはヒンジ側ベース５と傾動先端側ベース１０とが固定され、アウトサイドハンドル（操作ハンドル２）は、下端がヒンジ側ベース５に、上端が傾動先端側ベース１０に支持されて取り付けられる。このアウトサイドハンドル２は、後述するように、下端に突設されたヒンジ突片１をヒンジ側ベース５のヒンジ受容部４に挿入して装着され、装着状態において、ヒンジ突片１のドア体３からの鉛直離隔方向への移動はヒンジ受容部４の天井壁４ａにより規制される。
【００２５】
この状態でアウトサイドハンドル２の中央部に操作力を加えると、アウトサイドハンドル２は、ヒンジ突片１の先端部を中心として図１（ｂ）における矢印Ｆ方向に回転する。アウトサイドハンドル２の回転操作角は操作ハンドル２の傾動先端部に形成されるガイド突部８が傾動先端側ベース１０に形成される角度ストッパ１０ａに当接することにより決定される。
【００２６】
アウトサイドハンドル２を回転操作すると、ピン１８によりアウトサイドハンドル２の回転先端部と傾動先端側ベース１０に連結されたラッチ操作レバー１９が回転し（図２参照）、ラッチボルト１７のストライク１５との係止が解除される。
【００２７】
図２以下にドアハンドル装置の詳細を示す。ドアハンドル装置は、アウトサイドハンドル２と、ヒンジ側、および傾動先端側のベース５、１０とを有し、ベース５、１０に連結されたスタッド２０を使用してドア体３に固定される。図２に示すように、ベース５、１０とドア体３表面との間にはパッキン２１が介装され、さらに、ベース５、１０の表面にはベースカバー２２が着脱操作可能に装着される。
【００２８】
アウトサイドハンドル２は、表裏カバー２３、２４を連結して中空状に形成され、中空部には電気錠に対する操作権限を認証するための認証信号を受信するアンテナ（図示せず）、および認証結果を知らせるためのＬＥＤ（図示せず）が収容され、ＬＥＤの発光光はレンズ２５に導光されて外部に照射される。アウトサイドハンドル２内に収容されるアンテナ等への信号線２６は、ヒンジ突片１の基端から外部に引き出される。
【００２９】
図４（ｂ）に示すように、ヒンジ側ベース５のヒンジ受容部４は、アウトサイドハンドル２のヒンジ突片１の幅方向寸法（Ｗ1）とほぼ等しい幅寸法（Ｗ4）を有し、ヒンジ受容部４にヒンジ突片１を挿入した状態で、幅方向のがたつきが規制される。
【００３０】
また、ヒンジ受容部４は、上述した側壁面と、天井壁４ａ、および奥行壁４ｂとにより囲まれており、奥行壁４ｂにより下方への移動が、天井壁４ａにより正面側（図５における矢印Ｐ方向）への移動が規制される。さらに、ヒンジ受容部４内でのヒンジ突片１の傾動方向（図１（ａ）における矢印Ｆ方向）への移動が可能となるように、ヒンジ突片１の先端には奥行壁４ｂ、および天井壁４ａとの接触を点接触状態にするための突起１ａが設けられる。
【００３１】
この結果、アウトサイドハンドル２の中間部を正面側に引くと、ヒンジ突片１の操作力負荷方向への追随動が不可能なために、アウトサイドハンドル２はヒンジ突片１の先端部を中心として傾動する。
【００３２】
さらに、アウトサイドハンドル２とヒンジ側ベース５にはストッパ受け部７と、ストッパ部６とが形成される。
【００３３】
図５、６に示すように、ヒンジ側ベース５に形成されるストッパ部６は正面方向に突出し、下端が垂直面で、上端傾斜面からなる三角柱形状の突起として形成され、ヒンジ側ベース５の上端部に配置される。
【００３４】
これに対し、アウトサイドハンドル２に形成されるストッパ受け部７は、上記ストッパ部６が嵌合可能な直角三角形断面の嵌合溝として形成される。図５に示すように、ストッパ受け部７の下端面は、ヒンジ突片１の先端部を中心とする半径Ｒの曲率面により形成されており、アウトサイドハンドル２を傾動操作すると、傾動操作中のほぼ全行程にわたってストッパ部６が摺接し、アウトサイドハンドル２の傾動軌跡をほぼ円形の回転軌跡に規制する。
【００３５】
これらのストッパ部６とストッパ受け部７との係止状態は、アウトサイドハンドル２が図５に示す初期位置から、図６に示すように、係止限界角度（θ1）まで保持されており、操作設定角（θ0）は係止限界角度（θ1）より小さいために、通常の操作において両者の係止が解除されることはない。
【００３６】
さらに、上記係止限界角度（θ1）は、ヒンジ突片１がヒンジ受容部４の天井壁４ａに干渉することなくヒンジ受容部４に挿入可能なアウトサイドハンドル２の傾斜角度範囲に属しているために、アウトサイドハンドル２の組み付けは、上記係止限界角度（θ1）を超え、ヒンジ受容部４への挿入が可能な適宜角度にアウトサイドハンドル２を傾斜させた状態でヒンジ突片１を押し込むだけで行うことが可能になる。
【００３７】
一方、アウトサイドハンドル２の傾動先端側にはガイド突部８が形成され、傾動先端側ベース１０に開設されるガイド凹部９に嵌合する。図４（ｂ）に示すように、ガイド突部８の幅方向寸法（Ｗ8）とガイド凹部９の幅方向寸法（Ｗ9）とはほぼ同じ寸法に形成されており、操作ハンドル２の幅方向へのがたつきを防止し、操作ハンドル２が所定の移動面内で回転することを保証する。
【００３８】
また、傾動先端側ベース１０のガイド凹部９は天井壁を構成する角度ストッパ１０ａを有しており、図６に示すように、ガイド突部８を当接させることにより操作ハンドル２の操作設定角（θ0）が決定される。
【００３９】
したがってこの実施の形態において、アウトサイドハンドル２のドア体３への取り付けは、予めアウトサイドハンドル２にヒンジ側ベース５、および傾動先端側ベース１０を連結した状態で、両ベースをドア体３に連結して行われる。
【００４０】
取付状態においてアウトサイドハンドル２はストッパ部６とストッパ受け部７との摺接によりほぼ円弧軌跡を描いて回転する。
【符号の説明】
【００４１】
１        ヒンジ突片
２        操作ハンドル
３        ドア体
４        ヒンジ受容部
５        ヒンジ側ベース
６        ストッパ部
７        ストッパ受け部
８        ガイド突部
９        ガイド凹部
１０      傾動先端側ベース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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