(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボビン巻取り機であって、
複数の巻取りステーション（５．１，５．２，５．３，５．４）であって、ボビン巻取りスピンドル（２，３）に沿って互いに隣接して配置されており、複数のボビン（６．１〜６．４）に複数の糸を並列に巻き取る、複数の巻取りステーションと、
綾振り装置（７）であって、各巻取りステーション（５．１〜５．４）のためのフライヤ綾振りユニット（８．１〜８．４）を有し、該フライヤ綾振りユニット（８．１〜８．４）は複数のドライブホイール（１１．１〜１１．４）に割り当てられており、該ドライブホイール（１１．１〜１１．４）は、互いに隣接して配置されており、かつ歯付ベルト（１２）を介して、前記フライヤ綾振りユニット（８．１〜８．４）を駆動するための、駆動されるドライビングホイール（１４）に連結されている、綾振り装置（７）とを備える、ボビン巻取り機において、
前記歯付ベルト（１２）は、唯一の歯付側（２７）を介して、全ての歯付のドライブホイール（１１．１〜１１．４）と、歯付のドライビングホイール（１４）とに連結されていることを特徴とする、ボビン巻取り機。
【請求項２】
隣り合う前記ドライブホイール（１１．１〜１１．４）の間に、前記歯付ベルト（１２）を逸らせて該歯付ベルト（１２）を前記ドライブホイール（１１．１〜１１．４）に巻付けるための複数の逸らせローラ（１６．１〜１６．３）のうちの１つが配置されており、前記逸らせローラ（１６．１〜１６．３）は、前記歯付ベルト（１２）を、反対側の平らな側（２３）において案内する、請求項１記載のボビン巻取り機。
【請求項３】
前記逸らせローラ（１６．１〜１６．３）がそれぞれ、１つ又は２つ以上の連続的なガイド溝（２９）を備えるガイドケーシング（２８）を有し、前記歯付ベルト（１２）は、前記平らな側（２３）において、前記ガイドケーシング（２８）によって、無端長手方向ウェブ（３０）を用いて又は用いずに案内することができる、請求項２記載のボビン巻取り機。
【請求項４】
前記フライヤ綾振りユニット（８．１〜８．４）と、前記ドライブホイール（１１．１〜１１．４）と、前記ドライビングホイール（１４）とは、機械スタンド（１）に可動に保持された板状の綾振りキャリヤ（２１）に配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のボビン巻取り機。
【請求項５】
前記綾振りキャリヤ（２１）と前記機械スタンド（１）との間に複数のダンピングエレメント（３２）が配置されている、請求項４記載のボビン巻取り機。
【請求項６】
前記フライヤ綾振りユニット（８．１〜８．４）のそれぞれが、逆方向に回転可能な２つのフライヤロータ（１７．１，１７．２）と、前記ドライブホイール（１１．１〜１１．４）に連結されたパワーディバイダ（１３）とを有する、請求項１から５までのいずれか１項記載のボビン巻取り機。
【請求項７】
前記パワーディバイダ（１３）は、前記フライヤロータ（１７．１，１７．２）において逆の回転方向を生ぜしめる２つの種類の歯車のうちの一方によって選択的に形成されている、請求項６記載のボビン巻取り機。
【請求項８】
前記歯付ベルト（１２）の平らな側（２３）は、ダンピング織物層（２５）と、ポリウレタンから形成された歯付ベルト（１２）の基礎材料と、該基礎材料に埋め込まれた複数のスチールコード（２４）とを有する、請求項１から７までのいずれか１項記載のボビン巻取り機。
【請求項９】
前記歯付ベルト（１２）の前記歯付側（２７）は、４ｍｍ〜５ｍｍの範囲の間隔（Ｔ）を備えた複数のベルト歯（２２）を有する、請求項１から８までのいずれか１項記載のボビン巻取り機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部による複数の巻取りステーションを有するボビン巻取り機に関する。
【０００２】
一般的なボビン巻取り機は、欧州特許出願公開第０９６５５５４号明細書より公知である。
【０００３】
この種類のボビン巻取り機は、糸をボビンに巻き取るために合成糸の製造において使用される。この場合、方法及び糸の種類に応じて、６０００ｍ／ｍｉｎを超える範囲となり得る高い糸走行速度が生ぜしめられる。溶融紡糸法では、糸は、押し出され、加工され、１つの糸グループとして紡糸位置内を案内されるので、糸及びボビンの巻取りは同様に互いに平行に行われる。このために、公知のボビン巻取り機は、突出したボビン巻取りスピンドルを有し、このボビン巻取りスピンドルに、配分された形式で配置された複数の巻取りステーションが形成されている。糸をボビンに交差巻で巻き取ることができるように、綾振り装置が設けられており、この綾振り装置は、各巻取りステーション用のフライヤ綾振りユニットを有する。この種類のフライヤ綾振りユニットは、特に、それぞれの糸を巻取りステーションにおいて高速で往復案内することができるように適している。このために、フライヤ綾振りユニットは、逆方向に回転する２つのフライヤロータを有し、これらのフライヤロータは、糸を交互に往復案内する。フライヤ綾振りユニットは同期して駆動され、電気モータのトルクはベルトドライブを介して各フライヤ綾振りユニットへ伝達される。
【０００４】
各巻取りステーションにおいて、糸が巻き取られているときに均一なボビン積層を生じるために、トルク伝達は、歯付ベルトによって、滑りを生じることなく行われる。歯付ベルトは、互いに反対の２つのプロファイル側を有し、これらのプロファイル側に、複数の突出したベルト歯を有する歯形が形成されている。歯付ベルトは、少なくとも１つのドライビングホイールと複数のドライブホイールとによってベルトドライブ内を案内され、ドライビングホイールとドライブホイールとは、歯付ベルトの互いに反対のプロファイル側に係合している。これにより、フライヤ綾振りユニットが駆動されているときの位置精度を、歯付ベルトのプロファイル側のうちの一方のみによって決定することができ、前記プロファイル側はドライブホイールと協働する側である。これに対して、ドライビングホイールによって生ぜしめられる始動荷重及び制動荷重は、通常はより耐摩耗性であるように設計されている反対側のプロファイル側によって吸収される。しかしながら、歯付ベルトにおけるこのような交互の噛み合いは、歯付ベルトに振動を生ぜしめ、これは、多角形効果（polygon effect）として知られているように、巻取りステーションにおける綾振りの均一性に悪影響を及ぼす。多角形効果は、さらに、プロファイル側の不均一な製造公差によっても促進される。
【０００５】
したがって、本発明の課題は、巻取りステーションにおいてフライヤ綾振り装置を高い均一性で駆動することができる、一般的な種類のボビン巻取り機を提供することである。
【０００６】
本発明によれば、この課題は、歯付ベルトが歯付プロファイル側を介して歯付ドライブホイールと歯付ドライビングホイールとに連結されていることによって達成される。
【０００７】
発明の有利な発展形は、それぞれの従属請求項の特徴及び特徴の組合せによって規定される。
【０００８】
驚くべきことに、歯付ベルトの一方の歯付プロファイル側におけるドライブホイールとのドライビングホイールの共同係合は、フライヤロータを駆動するための位置決め精度に不都合な効果を生じないことが明らかになった。材料の適切な選択により、歯付ベルトの歯付プロファイル側においてドライビングホイールによって生ぜしめられる摩耗現象は、複数のドライブホイールが存在するとしても、フライヤ綾振りユニットの駆動されるフライヤロータの間に位相差が生じないように、制限することができる。全ての歯付ホイールが一方の側においてのみ歯付ベルトと接触するならば、歯付ベルトの他方の側は、同様に歯形が設けられていてもよいし、平坦であってもよい。
【０００９】
ドライビングホイールと、互いに隣接して配置されたドライブホイールとが同じ回転方向を有する場合に、ドライブホイールにおける歯付ベルトの十分な巻付きを保証するために、さらに、複数の逸らせローラのうちの１つが、隣接するドライブホイールの間に配置されており、逸らせローラは、歯付ベルトを平らな反対側において案内する。その結果、各ドライブホイールにおいて、歯付ベルトを複数の噛み合ったベルト歯を介して駆動することができる。したがって、各ドライブホイールを、歯付ベルトを介して確実な位置決めで同一方向に駆動することができる。
【００１０】
逸らせローラがそれぞれ、１つ又は２つ以上の連続的なガイド溝を備えるガイドケーシングを有し、かつ無端長手方向ウェブを備えた又は備えないガイドケーシングによって歯付ベルトを平らな側において案内することができることにより、ドライブホイールとドライビングホイールとの間のベルト案内をさらに改善することができる。これにより、歯付ベルトの横方向案内が生ぜしめられ、歯付ベルトが上下に移動することを防止する。特に、これによって達せられることは、ベルト歯が、同じ幾何学的条件の下でドライブホイール上で転動することができることである。
【００１１】
フライヤ綾振りユニットを収容するために、フライヤ綾振りユニットは、好適には、ドライブホイール及びドライビングホイールと共に、機械スタンドに可動に保持された板状のキャリヤ上に配置されている。板状キャリヤの可動性の結果、フライヤロータと、後続の接触ローラとの間に形成された綾振り距離は、ボビン直径が増大したとしても、また可動な圧力ローラによって、一定に保つことができる。
【００１２】
綾振り装置を切り離すために、好適には、綾振りキャリヤと機械スタンドとの間には複数のダンピングエレメントが設けられており、これにより、ボビン巻取りスピンドルの駆動と、ボビンの巻取りとによって生ぜしめられる振動は、綾振り装置のドライブシステムへ伝達されることはない。
【００１３】
ドライブホイールによって生ぜしめられた回転運動を伝達及び変換するために、各フライヤ綾振り装置は、パワーディバイダを有し、このパワーディバイダは、ドライブホイールに連結されており、２つの回転可能なフライヤロータを逆方向に駆動する。この場合、隣接するフライヤロータを同一方向又は逆方向に駆動することができる。
【００１４】
ドライブホイールが同一方向で駆動される場合、隣接するフライヤ綾振りユニットの回転可能なフライヤロータの重なり合いを得るために、ボビン巻取り機は、好適には、パワーディバイダが、フライヤロータにおいて反対の回転方向を生ぜしめる２つの種類の歯車のうちの一方によって交互に形成されるように設計されている。
【００１５】
さらに、耐摩耗性に加えて、騒音の発生が、発明の発展形により好ましい影響を受けることができる。この発展形では、歯付ベルトの平らな側がダンピング織物層を支持しており、歯付ベルトの基礎材料がポリウレタンから形成されており、複数のスチールコードが基礎材料に埋め込まれている。この種類の高性能材料は、ボビン巻取り機において複数のフライヤ綾振りユニットを確実に駆動するために特に適していることが分かった。つまり、ボビン巻取り機における１つのベルトドライブによって、綾振り装置の１０個、１２個又はそれよりも多くのフライヤ綾振りユニットを確実に駆動することができる。
【００１６】
さらに、糸の綾振り及びボビンへの糸の巻取りにおいて、ボビン積層を著しく妨害するパターン・ブレーキング巻取りを回避するために、綾振り作業中に迅速な周波数変化が必要であることを覚えておかなければならない。したがって、ベルト歯の間隔が歯付ベルトの励起周波数に影響することが示された。綾振り周波数と、歯付ベルトの励起周波数との重なり合った共振を回避するために、歯付ベルトのプロファイル側が、４ｍｍ〜５ｍｍの範囲の間隔を備えた複数のベルト歯を有するという発明の発展形は特に有利である。驚くべきことに、４ｍｍ〜５ｍｍの範囲の間隔は、フライヤ綾振りユニットの駆動及びボビンを形成するための糸の積層に特に有利な効果を有することが明らかになった。
【００１７】
本発明によるボビン巻取り機の典型的な実施の形態は、本発明のさらなる説明のために以下にさらに詳細に記載される。そのために、以下の図面が記載に添付されている。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明によるボビン巻取り機の典型的な実施の形態の正面図を概略的に示す図である。
【図２】図１の典型的な実施の形態の平面図を概略的に示す図である。
【図３】逸らせローラの典型的な実施の形態の断面図を概略的に示す図である。
【図４】逸らせローラの別の典型的な実施の形態の断面図を概略的に示す図である。
【図５】図１及び図２による典型的な実施の形態の歯付ベルトの部分図を概略的に示す図である。
【図６】図５の歯付ベルトの断面図を概略的に示す図である。
【００１９】
図１及び図２は、本発明によるボビン巻取り機の典型的な実施の形態を様々な図で示している。図１は、典型的な実施の形態の正面図を概略的に示しており、図２は、平面図を概略的に示している。いずれか一方の図面を参照することが示されない限り、以下の説明は両方の図面に当てはまる。
【００２０】
本発明によるボビン巻取り機の例示された典型的な実施の形態は、糸のグループを巻き取るための溶融紡糸装置における合成糸の製造プロセスにおいて慣用的に使用されており、前記糸のグループは、１つの糸グループとして押し出され、ドラフトされ、加工され、ボビン巻取り機へ送られる。ボビン巻取り機において、複数の巻取りステーションの１つがそれぞれの糸のために形成されている。
【００２１】
図２における例示から分かるように、典型的な実施の形態は、各巻取りステーション５．１〜５．４において糸をそれぞれボビン６．１〜６．４に巻き取るために全部で４つの巻取りステーション５．１，５．２，５．３，５．４を有する。このために、ボビン６．１〜６．４は、突出したボビン巻取りスピンドル２において互いに隣接して保持されている。ボビン巻取りスピンドル２は、糸が実質的に一定の巻取り速度でボビン６．１〜６．４に巻き取られるように駆動される。各巻取りステーション５．１〜５．４においてボビンに糸を巻き取るために、ボビン巻取りスピンドル２の前に綾振り装置７が配置されている。綾振り装置７は、各巻取りステーション５．１〜５．４用にそれぞれ１つのフライヤ綾振りユニット８．１〜８．４を有する。フライヤ綾振りユニット８．１〜８．４は、電気モータ１０によって駆動グループとして駆動される。トルクの伝達のために、電気モータ１０はベルトドライブ９を介してフライヤ綾振りユニット８．１〜８．４に連結されている。このために、ベルトドライブ９は、各フライヤ綾振りユニット８．１〜８．４のためにそれぞれドライブホイール１１．１〜１１．４を有し、これらのドライブホイールは、歯付ベルト１２を介してドライビングホイール１４に連結されている。ドライビングホイール１４は電気モータ１０によって直接に駆動され、ドライビングホイール１４及びドライブホイール１１．１〜１１．４は歯付ベルト１２によって同一方向に回転する。歯付ベルト１２は、一方のプロファイル側において複数のベルト歯を有し、これらのベルト歯は、ドライビングホイール１４の歯と、ドライブホイール１１．１〜１１．４の歯とに係合している。
【００２２】
ドライブホイール１１．１〜１１．４における十分な巻付けを形成してフライヤ綾振りユニット８．１〜８．４を駆動するために、複数の逸らせローラのそれぞれ１つが、隣接するドライブホイールの間に配置されている。すなわち、逸らせローラ１６．１は、ドライブホイール１１．１と１１．２との間に配置されており、逸らせローラ１６．２はドライブホイール１１．２と１１．３との間に配置されており、逸らせローラ１６．３はドライブホイール１１．３と１１．４との間に配置されている。逸らせローラ１６．１，１６．２及び１６．３は、歯付ベルト１２の平らな側に配置されている。すなわち、歯付ベルト１２は、ドライブホイール１１．１〜１１．４と、逸らせローラ１６．１〜１６．３とに交互に巻き掛けられることにより案内することができる。
【００２３】
歯付ベルト９の戻りは、２つのガイドホイール１５．１及び１５．２を介して行われる。ガイドホイール１５．１及び１５．２は、歯を有し、歯付ベルト１２のプロファイル側と協働する。
【００２４】
図１及び図２の例示から分かるように、各フライヤ綾振りユニット８．１〜８．４は、ドライブホイール１１．１〜１１．４のうちの１つに直接に連結されたパワーディバイダ１３を有する。図１には、フライヤ綾振りユニット８．４を有する巻取りステーション５．４が概略的に示されている。各フライヤユニット８．１〜８．４と、後続の巻取りステーション５．１〜５．４のそれぞれとは、同一に構成されているので、フライヤ綾振りユニット８．４を有する巻取りステーション５．４は、図１における例示によって、例として説明される。
【００２５】
第１のフライヤセットを有する第１のフライヤロータ１７．１と、第２のフライヤセットを有する第２のフライヤロータ１７．２とは、パワーディバイダ１３によって反対方向に駆動される。フライヤロータ１７．１及び１７．２のフライヤは、ガイドルーラ２６に割り当てられており、ガイドルーラ２６のガイドエッジに沿って、糸を２つのフライヤセットを介して往復案内することができる。
【００２６】
互いに隣接したフライヤ綾振りユニット８．１〜８．４のコンパクトな配列を得るために、フライヤロータ１７．１及び１７．２のフライヤセットは、隣接するフライヤ綾振り装置８．１及び８．２の隣接するフライヤロータが互いに噛み合うように設計されている。このために、パワーディバイダ１３は、好適には、ロータフライヤにおいて反対方向の回転を生じる２種類の歯車によって形成されている。すなわち、パワーディバイダ１３は、左回り歯車又は右回り歯車として設計することができる。
【００２７】
しかしながら、基本的に、フライヤ綾振りユニット８．１〜８．４の駆動されるフライヤロータ１７．１及び１７．２のそれぞれを同じ回転方向で同一に駆動することができるように、パワーディバイダ１３が同一に設計される可能性も存在する。
【００２８】
フライヤ綾振りユニット８．４は、板状の綾振りキャリヤ２１に配置されており、この綾振りキャリヤ２１は、綾振り装置７全体にわたって延びており、ベルトドライブ９だけでなく、他のフライヤ綾振りユニット８．１〜８．３も支持している。この典型的な実施の形態では、綾振りキャリヤ２１は、旋回アーム１９に支持されており、この旋回アーム１９は、複数のダンピングエレメント３２を介して機械スタンド１に旋回可能に保持されており、その自由端部において押圧ローラ１８を支持している。押圧ローラ１８は、旋回アーム１９に回転可能に取り付けられており、巻取り作業中はボビン６．１〜６．４の表面に当て付けられている。
【００２９】
綾振りキャリヤ２１は、旋回アーム１９によって押圧ローラ１８に隣接して保持されており、これにより、綾振りキャリヤ２１は、機械スタンド１において旋回アーム１９と共に可動に案内される。その結果、ガイドルーラ２６と押圧ローラ１８との間に形成された綾振り距離は、旋回アーム１９のそれぞれの位置に拘わらず一定に保たれる。ある程度、押圧ローラ１８のいずれの位置においても、フライヤ綾振りユニット８．１〜８．４によって同一の引きずり長さで糸を往復案内することができる。
【００３０】
図１の例示から分かるように、機械スタンド１におけるスピンドルキャリヤ４は、ボビン巻取りタレットとして設計されており、このボビン巻取りタレットには、第２のボビン巻取りスピンドル３が突出した状態で保持されている。各ボビン巻取りスピンドル２及び３を互いに独立して駆動することができ、スピンドルキャリヤ４は同様に駆動装置に割り当てられている。この例示的な実施の形態には、駆動装置は示されていない。糸をボビン６．１〜６．４に巻き取るために、ボビン巻取りスピンドル２はスピンドルキャリヤ４の移動によって案内される。ボビン巻取り作業の終了及びボビン６．１〜６．４の完成後、ボビン巻取りスピンドル２は巻取り領域から交換領域へ案内され、ボビン巻取りスピンドル３は交換領域から巻き取り領域へ案内される。これにより、糸の連続的な巻取りが可能である。
【００３１】
糸がボビン６．１〜６．４に巻き取られているとき、糸はフライヤ綾振りユニット８．１〜８．４によって所定の綾振り周波数で往復案内される。フライヤ綾振りユニット８．１〜８．４の綾振り周波数は、電気モータ１０によって決定され、ドライビングホイール１４から歯付ベルト１２を介してドライブホイール１１．１〜１１．４へ伝達される。この場合、パターン・ブレーキング巻取りとして知られるものを回避するために糸の巻き取り中に綾振り周波数が変化させられるのが一般的である。この変化は同様に、電気モータ１０及びベルトドライブ９を介して直接に行われる。これにより、高い動的荷重が歯付ベルト１２において生じ、速度変化を伴う。ベルトドライブ９の安定性のために、歯付ベルトは好適には逸らせローラ１６の周面上を確実に案内される。
【００３２】
図３は、逸らせローラ１６．１の典型的な実施の形態を断面図で概略的に示している。逸らせローラ１６．１は、シャフト３３に回転可能に取り付けられたガイドケーシング２８を有する。ガイドケーシング２８は、周面に、歯付ベルト１２の平らな側２３を収容するガイド溝２９を有する。平らな側２３とは反対側において、歯付ベルトは、ベルト歯２２を有するプロファイル側２７を有する。
【００３３】
しかしながら、これに代えて、歯付ベルト１２の平らな側２３に１つ又は２つ以上の長手方向ウェブを配置する可能性も存在する。この種の典型的な実施の形態は、図４に示されている。図４は、逸らせローラ１６．１を断面図で概略的に示す。この逸らせローラ１６．１において、ガイドケーシング２８は、平行に延びた２つのガイド溝２９を有する。ガイド溝２９は、歯付ベルト１２の平らな側２３における２つの長手方向ウェブ３０をこれらのガイド溝２９において案内することができるように設計されている。その結果、特にドライブホイール１１．１〜１１．４の領域において、歯付ベルト１２の確実で静かな走行が達成される。
【００３４】
ベルトドライブ９の歯付ベルト１２の設計を、特に図５及び図６に属する例示によって説明することができる。
【００３５】
図５は、歯付ベルト１２の部分的な図を示しており、図６は、歯付ベルト１２の断面図を示している。いずれか一方の図面を参照することが示されない限り、以下の説明は両方の図面に当てはまる。
【００３６】
歯付ベルト１２は、プロファイル側２７と、反対側の平らな側２３とを有する。複数のベルト歯２２がプロファイル側２７に形成されている。歯付ベルト１２は無端ベルトとして設計されている。プロファイル側に一体に形成されたベルト歯２２は、それぞれ、完全に中実の歯先端を備えた放物線の形状を有する。ベルト歯２２の放物線形状は、ＲＰＰで示される公知の高性能プロファイルと実質的に同じである。参照文字Ｔによって図５に示された間隔は、この場合、プロファイル側２７における隣り合うベルト歯２２の間の距離を示す。綾振り装置７における歯付ベルト１２の使用及び機能を考慮して、間隔Ｔは、４ｍｍ〜５ｍｍの範囲の値に設定されている。この間隔Ｔにより、糸の巻取り及び変化する綾振り周波数に妨害的な効果を与えることがある妨害共振現象が有利には回避される。
【００３７】
歯付ベルト１２の構成は基本的に図６における例示から分かる。歯付ベルト１２は、熱可塑性基礎材料、好適にはポリウレタンから形成されている。基礎材料内に複数のスチールコード２４が互いに隣接して埋め込まれている。平らな外側２３及びプロファイル外側２７には織物層２５が提供されており、この織物層２５は、歯付ベルト１２の表面を覆っている。この種の織物層２５は、騒音現象に対する特に有利な効果を有する。さらに、その結果、基礎材料の高い摩擦係数を減じることができる。
【００３８】
熱可塑性基礎材料は、ボビン巻取り機において使用される場合、特に周囲環境において生じる条件に関して適切であることが分かった。つまり、例えば糸から解離された作製残留物などの揮発性構成成分が、歯付ベルトにおける不利な化学的反応につながる恐れはない。作製残留物による化学的攻撃による早期摩耗及び摩擦は、有利には回避可能である。
【００３９】
基礎材料内の図６に示されたスチールコード２４は、強度を高めるためのストランド材料の一例である。例えば炭素繊維などの他のストランド材料も基本的に可能である。
【００４０】
図１及び図２に示されたドライブホイール１１．１〜１１．４、ドライビングホイール１４及びガイドホイール１５．１及び１５．２は、好適には、ベルトドライブ９のための円形の歯プロファイルを備えて設計されている。高性能プロファイルとして例えば参照文字ＨＤＴでも知られるこの種のプロファイルは、ベルトにおいて選択された放物線プロファイルと共に、走行動作及び歯フランク摩耗、及び歯の転がり動作にも有利な効果を及ぼす。その結果、綾振り装置７のフライヤ綾振りユニット８．１〜８．４を確実に、滑りを生じることなく駆動することができる。
【００４１】
特に、ドライビングホイール１４を介したトルクの導入、及びドライブホイール１１．１〜１１．４へのトルクの伝達を、歯付ベルト１２のプロファイル側２７を介して有利には行うことができる。綾振り周波数の開始、変化及び制動の間にドライビングホイール１４によって生ぜしめられる荷重は、フライヤ綾振りユニットの位相位置の位置決め精度に不都合な効果を与えない。その結果、各巻取りステーション５．１〜５．４における糸の巻き取りにおける高い均一性を達成することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１  機械スタンド
２  ボビン巻取りスピンドル
３  ボビン巻取りスピンドル
４  スピンドルキャリヤ
５．１，５．２，５．３，５．４  巻取りステーション
６．１，６．２，６．３，６．４  ボビン
７  綾振り装置
８．１，８．２，８．３，８．４  フライヤ綾振りユニット
９  ベルトドライブ
１０  電気モータ
１１．１，．．．１１．４  ドライブホイール
１２  歯付ベルト
１３  パワーディバイダ
１４  ドライビングホイール
１５．１，１５．２  ガイドホイール
１６．１，１６．２，１６．３  逸らせローラ
１７．１，１７．２  フライヤロータ
１８  押圧ローラ
１９  旋回アーム
２０  ボビン巻取りチューブ
２１  綾振りキャリヤ
２２  ベルト歯
２３  平らな側
２４  スチールコード
２５  織物層
２６  ガイドルーラ
２７  プロファイル側
２８  ガイドケーシング
２９  ガイド溝
３０  長手方向ウェブ
３１  糸
３２  ダンピングエレメント
３３  シャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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