(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
操縦席の横に跳ね上げ式のコンソールボックスが設置されている作業機械であって、
下部走行体と、
前記下部走行体の上に搭載された機械本体と、
を備え、
前記機械本体は、
操作に従って作業動作を行う作業装置と、
前記作業装置を油圧制御する機器が収容された機械室と、
前記作業装置の操作が行われる操作スペースと、
を有し、
前記操作スペースには、床面より高位置に前記操縦席及び前記コンソールボックスを支持するシートスタンドが設けられ、
前記コンソールボックスは、
前記シートスタンドに後部が回動可能に支持されて、横臥姿勢から、前部が跳ね上がった起立姿勢に変位可能なボックス本体と、
前記シートスタンドに設けられた収容スペースに収容されるとともに、前記床面から上方に延びて前記ボックス本体の前部に接続された油圧ホースと、
を有し、
前記油圧ホースは、前記ボックス本体が前記起立姿勢にあるときよりも前記横臥姿勢にあるときの方が後方に大きく湾曲するように設置され、
前記収容スペースを区画している側壁部に、横方向に面する側壁部に連なって斜め前方に面するとともに前記油圧ホースの後方に位置する誘導斜面が設けられ、
前記油圧ホースの湾曲部位が、前記誘導斜面に接触し、当該誘導斜面に沿って側方にスライドする作業機械。
【請求項２】
請求項１に記載の作業機械において、
前記誘導斜面に、スライドしている前記油圧ホースの湾曲部位の下方に位置して当該湾曲部位を支持誘導するガイド部材が設けられている作業機械。
【請求項３】
請求項２に記載の作業機械において、
前記ガイド部材が、アーチ状に形成され、前記油圧ホースの湾曲部位を受け入れて当該湾曲部位を支持誘導する作業機械。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載の作業機械において、
前記油圧ホースは、前記機械室から床下を通って配索されて、前記床面に開口する挿通孔を通じて上方に引き出され、
前記挿通孔の近傍に設置されたクランプにより、前記挿通孔から引き出された前記油圧ホースが、斜め後方に傾斜した状態で支持されている作業機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の作業機械に関し、その中でも特に、跳ね上げ式のコンソールボックスを備えた作業機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンソールボックスは、運転座席の左右に設置されている操作装置である。コンソールボックスには、作業装置を操作する操作レバーや、その操作に応じて油圧を制御するパイロット弁などが備えられている。パイロット弁には、機械室から配索されてコンソールボックス下方の床面から立ち上がる複数の油圧ホースが接続されている。
【０００３】
小型機種などでは、乗降口側のコンソールボックスは、乗降時に跳ね上げ可能となっている場合がある（跳ね上げ式のコンソールボックス）。跳ね上げ式のコンソールボックスは、乗降路を遮断するように前方に突き出したゲートレバーを持ち上げて、後方に回動操作することで後方に跳ね上がる。それにより、乗降路が開放されて、オペレータが容易に乗降できるようになる（例えば、特許文献１）。
【０００４】
コンソールボックスが跳ね上げられると、油圧ホースは引っ張られる。そのため、油圧ホースは、引っ張られてもよいように、予め、撓んだ状態で組み付けられている。
【０００５】
特許文献１には、その撓んだり伸びたりする一群の油圧ホースを適切に被覆できるように、上下別々のホースカバーで被覆することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１２−９２６１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述したように、油圧ホースは、撓んだり伸びたりするため、油圧ホースの周囲には、油圧ホースが支障なく動けるように、可動スペースが確保されているのが一般的である。
【０００８】
ところが、作業機械の小型化に伴って機器類は集約されつつあり、可動スペースの確保も困難になってきている。機種によっては、油圧ホースとその周囲の構造物との接触が避けられない場合があり、油圧ホースの変形や耐久性の低下等、不具合を招くおそれが生じた。
【０００９】
そこで本発明の目的は、油圧ホースの周囲に十分な可動スペースが得られなくても、油圧ホースに過度な力が加わるのを効果的に防ぐことができ、耐久性や信頼性に優れた作業機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の作業機械は、操縦席の横に跳ね上げ式のコンソールボックスが設置されている作業機械であって、下部走行体と、前記下部走行体の上に搭載された機械本体と、を備えている。前記機械本体は、操作に従って作業動作を行う作業装置と、前記作業装置を油圧制御する機器が収容された機械室と、前記作業装置の操作が行われる操作スペースと、を有している。前記操作スペースには、床面より高位置に前記操縦席及び前記コンソールボックスを支持するシートスタンドが設けられている。
【００１１】
前記コンソールボックスは、前記シートスタンドに後部が回動可能に支持されて、横臥姿勢から、前部が跳ね上がった起立姿勢に変位可能なボックス本体と、前記シートスタンドに設けられた収容スペースに収容されるとともに、前記床面から上方に延びて前記ボックス本体の前部に接続された油圧ホースと、を有している。前記油圧ホースは、前記ボックス本体が前記起立姿勢にあるときよりも前記横臥姿勢にあるときの方が後方に大きく湾曲するように設置されている。
【００１２】
そして、前記収容スペースを区画している側壁部に、前記油圧ホースの湾曲部位を受け止めて側方にスライドさせる誘導斜面が設けられている。
【００１３】
すなわち、この作業機械によれば、シートスタンドに設けられた収容スペースに、床面から上方に延びて、跳ね上がるボックス本体に接続された油圧ホースが収容されており、その収容スペースを区画する側壁部に、油圧ホースの湾曲部位を受け止めて側方にスライドさせる傾斜した誘導斜面が設けられている。
【００１４】
ボックス本体が起立姿勢から横臥姿勢に変位することで、油圧ホースの中間部分が後方に向かって縦に大きく湾曲するが、その際、油圧ホースは、誘導斜面によって横方向に曲げられ、側方へと逸らされる。それにより、油圧ホースの縦方向の湾曲動作をほとんど妨げることなく、側壁部との接触による油圧ホースの負担を効果的に軽減することができる。
【００１５】
特に、前記誘導斜面に、スライドしている前記油圧ホースの湾曲部位の下方に位置して当該湾曲部位を支持誘導するガイド部材を設けるのが好ましい。
【００１６】
そうすれば、ガイド部材によって、油圧ホースのばたつきを抑制することができ、油圧ホースの動作を安定させることができる。
【００１７】
例えば、前記ガイド部材が、アーチ状に形成され、前記油圧ホースの湾曲部位を受け入れて当該湾曲部位を支持誘導するようにするとよい。
【００１８】
そうすれば、ガイド部材で油圧ホースのばたつきをよりいっそう抑制することができる。
【００１９】
また、前記油圧ホースは、前記機械室から床下を通って配索されて、前記床面に開口する挿通孔を通じて上方に引き出され、前記挿通孔の近傍に設置されたクランプにより、前記挿通孔から引き出された前記油圧ホースが、斜め後方に傾斜した状態で支持されているようにするのが好ましい。
【００２０】
そうすれば、油圧ホースの湾曲方向を後方に誘導することができるため、誘導斜面に安定して接触させることができる。床下で油圧ホースを配索し易くなる利点もある。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、油圧ホース群の周囲に十分な可動スペースが得られなくても、油圧ホース群に過度な力が加わるのを効果的に防ぐことができるので、耐久性や信頼性に優れた作業機械が実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を適用した油圧ショベルを示す概略側面図である。
【図２】操作スペースの部分を示す概略斜視図である。
【図３】跳ね上げ式のコンソールボックスの部分を示す概略斜視図である。内部構造を示すために、一部を仮想線で表してある。
【図４】（ａ）は、収容スペースの部分を上方から見た概略図である。（ｂ）は、（ａ）の矢印Ｘからガイド部材を見た概略図である。
【図５】クランプの部分を示す概略側面図である。
【図６】（ａ）は、コンソールボックスが横臥姿勢にある時の概略側面図である。（ｂ）は、コンソールボックスが起立姿勢にある時の概略側面図である。
【図７】（ａ）及び（ｂ）は、ガイド部材の変形例を示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。ただし、以下の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物あるいはその用途を制限するものではない。
【００２４】
図１に、本発明を適用した油圧ショベル１（作業機械の一例）を示す。この油圧ショベル１は、機械質量が５ｔ以下の小型機種（いわゆるミニショベル）である。油圧ショベル１は、自在な走行を可能にする一対のクローラを備えた下部走行体２と、その上に旋回自在に搭載された機械本体３とで構成されている。
【００２５】
機械本体３には、アタッチメント４、操作スペース５、機械室６などが設置されている。アタッチメント４は、機械本体３の前部に設置され、機械室６は、機械本体３の後部に設置されている。操作スペース５は、機械室６と前後に隣接するように、機械本体３の略中央部に設置されている。
【００２６】
なお、説明で用いる上下左右等の方向は、各図において矢印で示すように、機械本体３を基準とする。
【００２７】
アタッチメント４は、ブームやアーム、バケット等で構成され、油圧制御により、オペレータの操作に従って作業動作を行う作業装置である。この機種のアタッチメント４は、スイングブラケット４ａで左右方向に振り動かせるようになっている。
【００２８】
機械室６には、図示しないが、アタッチメント４を油圧制御する各種油圧機器やエンジンなどが収容されている。操作スペース５は、オペレータが乗り込んで、アタッチメント４の操作等、油圧ショベル１の操縦が行われる場所であり、この機種の場合、操作スペース５の周囲は開放されている。
【００２９】
図２に、その操作スペース５の詳細を示す。操作スペース５には、操縦席１１、左右のコンソールボックス１２Ｌ，１２Ｒ、操作レバー１３、走行レバー１４、跳ね上げレバー１５などの操作装置が設置されている。
【００３０】
操作スペース５の前部には、床面５ａが拡がっており、操作スペース５の後部には、台状のシートスタンド１７が設けられている。
【００３１】
シートスタンド１７は、左右幅方向に拡がって前方に面する前壁部１７ａや、前壁部１７ａの上端に連なって後方に拡がる設置面部１７ｂなどを有している。シートスタンド１７の左端前部には、コンソールボックス１２Ｌに付随する収容スペース３０が設けられているが、これについては後述する。
【００３２】
操縦席１１及び左右のコンソールボックス１２Ｒ，１２Ｌは、オペレータが着座して操作し易いように、床面５ａよりも高位置にある設置面部１７ｂの上に設置されている。左右のコンソールボックス１２Ｌ，１２Ｒは、前後方向に長い操作装置であり、それぞれ操縦席１１の横に配置されている。この機種では、操作スペース５の左側に乗降口が設けられているため、左側のコンソールボックス１２Ｌが、跳ね上げ式のコンソールボックスとなっている（左コンソールボックス１２Ｌともいう）。
【００３３】
図３に詳しく示すように、左コンソールボックス１２Ｌは、操作レバー１３、パイロット弁２１（油圧制御装置）、フレーム構造体２２、跳ね上げレバー１５、コンソールカバー２３、複数の油圧ホース２４（油圧ホース群ともいう）などで構成されている。
【００３４】
パイロット弁２１及びフレーム構造体２２の周囲は、箱状のコンソールカバー２３で覆われていて、操作レバー１３は、パイロット弁２１に連結された状態でコンソールカバー２３に組み付けられている。
【００３５】
フレーム構造体２２の後端部は、シートスタンド１７の設置面部１７ｂに取り付けられたブラケット２５に、左右方向に延びる横軸Ｊまわりに回動可能に支持されている。フレーム構造体２２の左側部には、前側部分がコンソールカバー２３から前方に大きく突き出すようにして、跳ね上げレバー１５が取り付けられている。
【００３６】
フレーム構造体２２の前端上部には、円柱状のパイロット弁２１が、前傾姿勢で取り付けられている。これらフレーム構造体２２、パイロット弁２１、操作レバー１３、跳ね上げレバー１５、及びコンソールカバー２３は、一体となって跳ね上がるボックス本体２６を構成している。
【００３７】
すなわち、ボックス本体２６は、跳ね上げレバー１５を持ち上げて後方に回動させる跳ね上げ操作を行うことにより、図２、図３、及び図６の（ａ）に示す横臥姿勢から、図６の（ｂ）に示す、前部が跳ね上がった起立姿勢に変位可能となっている。ボックス本体２６を起立姿勢にすることで、乗降路が開放されるため、操作スペース５への乗降が容易になる。
【００３８】
油圧ホース群は、床面５ａから上方に延びて、後方へ斜め下向きに突出したパイロット弁２１の下端部に接続されている。油圧ホース群は、束ねた状態で保護カバー２７が装着されており、後方に撓んで湾曲している。
【００３９】
油圧ホース群は、ボックス本体２６が起立姿勢に変位したときには上方に引っ張られる。そのため、油圧ホース群は、ボックス本体２６が起立姿勢にあるときよりも横臥姿勢にあるときの方が後方に大きく湾曲する。
【００４０】
油圧ホース群は、外部から見えないように、収容スペース３０に収容されている。
【００４１】
図４の（ａ）にも示すように、収容スペース３０は、左コンソールボックス１２Ｌの下方に位置する、左右横幅の狭い縦長な筒状空間である。収容スペース３０は、シートスタンド１７の左端前部、詳しくは、シートスタンド１７の前壁部１７ａの左端と、設置面部１７ｂの左前側とを切り欠いて設けられている。
【００４２】
収容スペース３０の右側部は、シートスタンド１７に設けられた側壁部３１によって区画されており、収容スペース３０の左側部は、シートスタンド１７に着脱可能なサイドカバー３２によって区画されている。収容スペース３０の上部は、左コンソールボックス１２Ｌが塞いでおり、収容スペース３０の下部は、床面５ａによって区画されている。
【００４３】
側壁部３１は、床面５ａと設置面部１７ｂとの間を塞ぐ板材で構成されており、前壁部１７ａの後面に連なって左右横方向に面する第１側壁部３１ａと、第１側壁部３１ａの後端に連なって左斜め前方に面する第２側壁部３１ｂ（誘導斜面の一例）とを有している。
【００４４】
第２側壁部３１ｂには、棒材を折り曲げてアーチ状に加工したガイド部材３５が取り付けられている。図４の（ｂ）に示すように、ガイド部材３５は、それぞれが第２側壁部３１ｂに立設された一対の側柱部３５ａ，３５ａと、これら側柱部３５ａの上端に架け渡された連結柱部３５ｂとを有し、収容スペース３０内に突出している。
【００４５】
ガイド部材３５は、両側柱部３５ａ及び連結柱部３５ｂによって形成される枠内に、油圧ホース群の湾曲部位２４ａを受け入れるように、第２側壁部３１ｂの上下方向の中間部位に、側柱部３５ａが上下に並ぶように配置されている。詳しくは、下側の側柱部３５ａが、油圧ホース群の湾曲部位２４ａの頂部（湾曲部位２４ａの最も後方に位置する部分）よりも下方に位置し、上側の側柱部３５ａがその頂部よりも上方に位置するように配置されている。
【００４６】
収容スペース３０の下部を区画している床面５ａには、挿通孔３６が開口している。油圧ホース群は、機械室６に収容されている油圧機器とパイロット弁２１とに接続されており、床下を通って配索され、挿通孔３６を通じて上方に引き出されている。
【００４７】
図５に示すように、床下の挿通孔３６の近傍には、クランプ３７が設置されており、油圧ホース群は、このクランプ３７で支持固定されている。油圧ホース群は、挿通孔３６から上方に引き出される部分が後方に傾斜するように、挿通孔３６の中心線Ａに対して傾いた状態でクランプ３７に支持されている。
【００４８】
この機種では、操作スペース５の直ぐ後に機械室６が位置していて、機器の配置上、収容スペース３０の後部が圧迫されてしまい、大きく湾曲した時に油圧ホース群と側壁部３１との接触が避けられなくなっている。油圧ホース群が側壁部３１に接触することにより、油圧ホース群に過度な力が加わったり異常に変形したりすると、耐久性の低下等、不具合を招くおそれがある。
【００４９】
そこで、側壁部３１との接触による油圧ホース群の負担が効果的に軽減できるように、油圧ホース群の湾曲部位２４ａを、傾斜した第２側壁部３１ｂで受け止めて側方へ逸らすようにしている。
【００５０】
すなわち、図６に示すように、油圧ホース群は、ボックス本体２６が起立姿勢から横臥姿勢に変位することで、上下方向の中間部分が後方に向かって縦に大きく湾曲する。その際、油圧ホース群は、第２側壁部３１ｂに接触して、縦に湾曲しながらスライドし、左横方向に逸らされる。
【００５１】
それにより、油圧ホース群は、湾曲するのと異なった方向に曲げられるため、油圧ホース群の湾曲動作をほとんど妨げることなく、側壁部３１との接触による負担を効果的に軽減することができる。
【００５２】
更に、ガイド部材３５により、油圧ホース群の円滑な動作を誘導できるようにしている。
【００５３】
すなわち、油圧ホース群が第２側壁部３１ｂに沿ってスライドしている時に、その湾曲部位２４ａがガイド部材３５に受け入れられて支持誘導されるため、油圧ホース群のばたつきが抑制され、そのスライド動作をより安定させることができる。
【００５４】
更に、油圧ホース群のスライド動作を安定化するために、油圧ホース群の取付も工夫されている。
【００５５】
すなわち、油圧ホース群の下部を、クランプ３７で後方に傾斜するように支持している。それにより、油圧ホース群の湾曲方向を後方に誘導することができるため、第２側壁部３１ｂに安定して接触させることができる。床下の油圧ホース群も、床面５ａから傾斜した状態で挿通孔３６の下方に延びて、床下への突出量が減るため、油圧ホース群を過度に曲げなくてよくなり、油圧ホース群を床下に沿って配索し易くなる利点もある。
【００５６】
なお、本発明にかかる作業機械は、上述した実施形態に限定されず、それ以外の種々の構成をも包含する。
【００５７】
例えば、ガイド部材は、コ字状に限らず半円状であってもよい。また、ガイド部材は、油圧ホース群の湾曲部位２４ａを支持誘導できればよく、アーチ状に限らない。
【００５８】
従って、ガイド部材３５の上側の側柱部３５ａを無くし、図７の（ａ）に示すように、上端が開放されたＬ字状のガイド部材３５Ａとしてもよいし、図７の（ｂ）に示すように、上端が開放された円弧状のガイド部材３５Ｂとしてもよい。図示しないが、油圧ホース群の下部を受け止める単なる棒材でガイド部材を構成することもできる。ガイド部材は、棒材に限らず、板材や樹脂成型品であってもよい。
【００５９】
誘導斜面は、平面に限らず曲面であってもよい。誘導斜面の傾きは、仕様に応じて適宜設定できる。油圧ホース２４は１本以上であればよい。
【符号の説明】
【００６０】
１  油圧ショベル（作業機械）
２  下部走行体
３  機械本体
４  アタッチメント（作業装置）
５  操作スペース
５ａ  床面
６  機械室
１１  操縦席
１２Ｌ，１２Ｒ  コンソールボックス
１７  シートスタンド
２４  油圧ホース
２４ａ  湾曲部位
２６  ボックス本体
３０  収容スペース
３１  側壁部
３１ａ  第１側壁部
３１ｂ  第２側壁部（誘導斜面）
３５  ガイド部材
３６  挿通孔
３７クランプ
【図１】
0005850022.tif 000002
【図２】
0005850022.tif 000003
【図３】
0005850022.tif 000004
【図４】
0005850022.tif 000005
【図５】
0005850022.tif 000006
【図６】
0005850022.tif 000007
【図７】
0005850022.tif 000008