(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動輪と従動輪との間に掛け渡された踏段チェーンに連結され、前輪軸の両端部に配設された一対の前輪と、前記前輪軸とそれぞれ平行する一対の後輪軸の一端部に配設され、一対の前記前輪の後方に配設された一対の後輪と、前記前輪軸と前記後輪軸とを接続する一対の接続部材と、を少なくとも有する踏段フレームと、乗客が乗るクリートと、前記クリートの進行方向の一端部から下方に延設されたクリートライザーと、前記クリートライザーの内周面下端部に配設され、前記後輪軸と同軸で係合し、前記クリートと前記クリートライザーとを前記踏段フレームに回転自在にかつ着脱自在に支持する回転支持部と、を少なくとも有する踏段パネルと、を備えることを特徴とする乗客コンベアの踏段。
【請求項２】
前記クリートを前記踏段フレームに着脱自在に取り付ける取付部材、を備えることを特徴とする、請求項１に記載の乗客コンベアの踏段。
【請求項３】
前記回転支持部は、軸方向にスライド自在に配設されており、軸方向にスライドすることで前記後輪軸と着脱し、前記回転支持部と前記後輪軸とが係合すると、前記踏段パネルが前記踏段フレームに取り付けられて、前記回転支持部と前記後輪軸とを係合解除すると、前記踏段パネルが前記踏段フレームから取り外される、ことを特徴とする、請求項１または２に記載の乗客コンベアの踏段。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗客コンベアの踏段に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗客コンベアの点検時に踏段を取り外す際は、踏段のセットピンを取り外して、ペンチなどの工具を使用して踏段のクリートを挟み、踏段を踏段フレームごと持ち上げて取り外している。また、乗客コンベアには、クリートの一部を踏段から取り外せるものもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３４４４５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、踏段を踏段フレームごと取り外すには、上部機械室または下部機械室で作業を行う必要がある。そのため、取り外し対象の踏段を、上部機械室または下部機械室の所定位置まで移動する必要があり、時間を要していた。しかも、取り外した踏段は大型で重量があるので、安全な運搬には労力を要し、広い仮置き場所が必要である。また、クリートの一部を踏段から取り外す場合は、形成される開口が小さいので、トラス内の視認性が悪く、作業効率に改善の余地がある。
【０００５】
この実施形態は、取り外しが容易で、作業効率の良い乗客コンベアの踏段を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態の乗客コンベアの踏段は、前輪と後輪と接続部材とを少なくとも有する踏段フレームと、クリートとクリートライザーと回転支持部とを少なくとも有する踏段パネルとを備える。前輪は、駆動輪と従動輪との間に掛け渡された踏段チェーンに連結され、前輪軸の両端部に一対が配設されている。後輪は、前記前輪軸とそれぞれ平行する一対の後輪軸の一端部に配設され、一対の前記前輪の後方に、一対が配設されている。接続部材は、前記前輪軸と前記後輪軸とを接続し、一対が配設されている。クリートは、乗客が乗るものである。クリートライザーは、前記クリートの進行方向の一端部から下方に延設されている。回転支持部は、前記クリートライザーの内周面下端部に配設され、前記後輪軸と同軸で係合し、前記クリートと前記クリートライザーとを踏段フレームに回転自在にかつ着脱自在に支持する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】図１は、実施形態に係るエスカレータの踏段が適用されたエスカレータの概略構成例を示す図である。
【図２】図２は、実施形態に係るエスカレータの踏段が適用されたエスカレータの概略構成を示す斜視図である。
【図３】図３は、実施形態に係るエスカレータの踏段の概略構成を示す斜視図である。
【図４】図４は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段フレームを示す背面図である。
【図５】図５は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段パネルを示す背面図である。
【図６】図６は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段フレームと踏段パネルとを組み立てた状態を示す背面図である。
【図７】図７は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段フレームの後輪軸と踏段パネルの回転支持部とを係合した状態を示す断面図である。
【図８】図８は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段フレームの後輪軸と踏段パネルの回転支持部とを係合解除した状態を示す断面図である。
【図９】図９は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段フレームの後輪軸と踏段パネルの回転支持部とを係合する状態を示す断面図である。
【図１０】図１０は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段フレームと踏段パネルとを係合した状態を示す側面図である。
【図１１】図１１は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段フレームに対して踏段パネルを傾倒した状態を示す側面図である。
【図１２】図１２は、実施形態に係るエスカレータの踏段の踏段フレームから踏段パネルを取り外した状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下に、本発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、下記の実施形態は例示であり、発明の範囲がそれらに限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。
【０００９】
［実施形態］
本実施形態では、無端状に連結された複数の踏段を周回（循環）移動させて動作する乗客コンベアの一例としてエスカレータ１００を挙げて説明する。
【００１０】
エスカレータ１００は、図１に示すように、無端状に連結された複数の踏段１を、駆動輪１０３と従動輪１０４との間に掛け渡された踏段チェーン（チェーン）１０９を駆動させることで周回移動させて動作するものである。
【００１１】
具体的には、エスカレータ１００は、トラス（構造フレーム）１０２の内部に、駆動輪１０３と従動輪１０４との間を無端状に連結された複数の踏段１を備える。エスカレータ１００は、駆動輪１０３に減速機１０６と駆動チェーン１０７とを介してモータ１０８から供給される動力により、複数の踏段１が駆動輪１０３と従動輪１０４との間を周回移動するよう構成される。エスカレータ１００において、駆動輪１０３と従動輪１０４との間には踏段１の移動用の踏段チェーン１０９が掛け渡され、無端上に回転駆動するようになっている。そして、エスカレータ１００は、踏段チェーン１０９に、乗客を乗せる踏段１が連結されていて、踏段チェーン１０９の駆動と共に回転移動するようになっている。駆動輪１０３は、上階側に配置され、従動輪１０４は、下階側に配置される。
【００１２】
エスカレータ１００が下降方向に稼動する場合、図２に示すように、複数の踏段１は、上方の乗り口（上階側乗降口１１０）において進行方向に向けて隣接する踏段１同士が水平状でトラス１０２内（図１参照）から進出され、上部遷移カーブにおいて隣接する踏段１間の段差を拡大してゆき階段状に遷移され、中間傾倒部において階段状で下降され、下部遷移カーブにおいて隣接する踏段１間の段差を縮小してゆき水平状に遷移され、下方の降り口（下階側乗降口１１１、図１参照）において再び水平状となってトラス１０２内に進入する。そして、トラス１０２内に進入された後に上方に反転され、帰路側を水平状で上昇され、再度反転されて上階側乗降口１１０においてトラス１０２内から進出される。上昇方向に稼動するエスカレータ１００では上記の逆の動作となる。上階側乗降口１１０、下階側乗降口１１１において、踏段１は、利用者を乗せる上面の踏み面を水平状として、トラス１０２内から進出し、またはトラス１０２内へ進入する。
【００１３】
エスカレータ１００は、複数の踏段１の進行方向における両脇に一対の欄干１１２を備える。欄干１１２は、図１に示すように、主として、スカートガードパネル（図示省略）と、内デッキ１１４と、ガラス１１６と、手すりベルト１１８と、から構成されている。スカートガードパネルは、複数の踏段１の走行方向（エスカレータ１００が稼働する下降方向および上昇方向）に対して直交する方向（幅方向）の両側において近接して、かつ、上階側乗降口１１０と下階側乗降口１１１との間に亘って設けられている。スカートガードパネルの上側には、内デッキ１１４が取り付けられている。内デッキ１１４の上側には、ガラス１１６が取り付けられている。ガラス１１６の外周に取付けられた手すりレール（図示省略）には、手すりベルト１１８が移動可能に嵌め込まれている。エスカレータ１００は、複数の踏段１の進行および進行方向に合わせて、欄干１１２の手すりベルト１１８が周回移動するよう構成されている。
【００１４】
このようなエスカレータ１００の動作は、トラス１０２内に設置される制御装置（図示省略）によって、減速機１０６やモータ１０８を制御することで実現される。制御装置は、物理的には、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）とＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）などを有するコンピュータである。制御装置の機能は、ＲＯＭに保持されるアプリケーションプログラムをＲＡＭにロードしてＣＰＵで実行することによって、ＣＰＵの制御のもとでエスカレータ１００内の各種装置を動作させると共に、ＲＡＭやＲＯＭにおけるデータの読み出し、書き込みを行うことで実現される。
【００１５】
踏段１は、図３に示すように、主として、踏段フレーム２と、踏段パネル３とを備える。
【００１６】
踏段フレーム２は、踏段パネル３を支持するものであり、図４に示すように、主として、前輪２１と、前輪軸２２と、後輪２３と、後輪軸２４と、接続部材２５とを備える。
【００１７】
前輪２１は、駆動輪１０３（図１参照）と従動輪１０４（図１参照）との間に掛け渡された踏段チェーン１０９に連結され、前輪軸２２の両端部に一対、配設されている。前輪２１は、踏段チェーン１０９（図１参照）の駆動によって、前輪レール（図示省略）に沿って移動する。すなわち、一対の前輪２１は、前輪軸２２の両端部に回転自在に配設されている。
【００１８】
前輪軸２２は、駆動輪１０３と従動輪１０４との間に掛け渡された踏段チェーン１０９に連結されている。前輪軸２２は、後述する踏段パネル３のクリート３１の水平方向の幅Ｗ１よりも大きな長さＬ１に設定されている。また、前輪軸２２には、取付ボルト３２（図６参照）が螺合する雌ねじが形成された取付孔２２ａが鉛直方向に形成されている。
【００１９】
後輪２３は、前輪軸２２とそれぞれ平行する一対の後輪軸２４の一端部に配設され、一対の前輪２１の後方に一対、配設されている。後輪２３は、前輪２１の移動に伴って、後輪レール（図示省略）に沿って移動する。一対の後輪２３の間隔は、一対の前輪２１の間隔よりも小さく設定されている。
【００２０】
一対の後輪軸２４は、同軸に配設されている。後輪軸２４は円筒状に構成されており、後輪２３が配設された端部と対向する端部は開口している。後輪軸２４は、後述する踏段パネル３のクリートライザー３３の下端部の幅をＷ２とすると、後輪軸２４の長さＬ２は、Ｗ２／４よりも小さく設定されている。この後輪軸２４には、後述する踏段パネル３の回転支持部３４が着脱自在に挿入される。すなわち、後輪軸２４の内径は、回転支持部３４の軸部の外径よりも大きく設定されている。
【００２１】
接続部材２５は、対向する一対の前輪２１と一対の後輪２３とをそれぞれ接続するものである。接続部材２５は、具体的には、前輪２１と接続された前輪軸２２と、後輪２３と接続された後輪軸２４とを接続している。接続部材２５は、前輪軸２２が挿通する挿通部２５ａと、後輪軸２４が挿通する挿通部２５ｂとを有している。挿通部２５ａは前輪軸２２の外径よりも大きく設定され、挿通部２５ｂは後輪軸２４の外径よりも大きく設定されている。
【００２２】
踏段パネル３は、図５に示すように、主として、クリート（踏み板）３１と、クリートライザー３３と、回転支持部３４とを備える。
【００２３】
クリート３１は、図３に示すように、乗客がエスカレータ１００に乗っているときに、水平もしくはほぼ水平な上面部を構成する。クリート３１は、乗客が乗る部材であって、クリート本体と、デマケーションクリートと、デマケーションコムとから矩形状に構成されている。クリート本体は、金属部材からなる。デマケーションクリートおよびデマケーションコムは、クリート本体の色と異なる色（たとえば、黄色）の樹脂部材からなる。デマケーションクリートは、クリート本体の踏段１の幅方向の端部に配設されている。デマケーションコムは、クリート本体の踏段１の走行方向側もしくは走行方向と反対側、すなわち、クリートライザー３３と反対側に配設されている。このクリート３１は、図６に示すように、複数の取付ボルト（取付部材）３２によって前輪軸２２に固定されている。クリート３１には、取付ボルト３２の挿通孔（図示省略）が厚さ方向に貫通して形成されている。
【００２４】
取付ボルト３２は、前輪軸２２の取付孔２２ａ（図４参照）と螺合する雄ねじである。図６に示すように、クリート３１の挿通孔が前輪軸２２の取付孔２２ａと同軸で、鉛直方向の上方に位置した状態で、取付ボルト３２は、クリート３１の挿通孔を挿通して、取付孔２２ａと螺合することにより、クリート３１を前輪軸２２に固定する。このように、取付ボルト３２を取付孔２２ａと螺合すると、踏段パネル３が踏段フレーム２に固定される。図１１に示すように、取付ボルト３２の取付孔２２ａとの螺合を解除して、クリート３１の挿通孔から取り外した状態では、踏段パネル３は踏段フレーム２に対して、回転支持部３４を軸として回動自在となる。
【００２５】
クリートライザー３３は、図３に示すように、クリート３１の進行方向の一端部から下方に延設されている。クリートライザー３３は、乗客がエスカレータ１００に乗っていて複数の踏段１が階段状の状態のときに、垂直もしくはほぼ垂直な、蹴り上げ面部を構成する。このクリートライザー３３の蹴り上げ面部は、下方に凸状に湾曲している。
【００２６】
回転支持部３４は、図５、図６に示すように、クリートライザー３３の内周面下端部に配設され、後輪軸２４と同軸で着脱自在に係合する。回転支持部３４は、後輪軸２４と係合した状態で、クリート３１とクリートライザー３３とを踏段フレーム２に回転自在に支持する。具体的には、回転支持部３４は、図７、図８、図９に示すように、後輪軸２４に挿入可能な大きさ、形状の円筒状の軸部を有し、一端部につば部３４ａが形成されている。また、回転支持部３４は、固定ボルト３６と螺合する雌ねじが内周面に形成されている。つば部３４ａは、図８に示すように、後輪軸２４の外径Ｄ１と同じ外径Ｄ１を有する円盤状に形成されている。回転支持部３４の軸方向の長さＬ２は、後輪軸２４の長さＬ２と同じ長さに設定されている。この回転支持部３４は、図５に示すように、ガイドレール３５を介して、クリートライザー３３の内周面下端部にスライド自在に配設されている。回転支持部３４は、図８、図９に示すように、ガイドレール３５に沿って軸方向にスライドすることで後輪軸２４と着脱する。
【００２７】
ガイドレール３５は、図５に示すように、クリートライザー３３の内周面下端部に水平方向に沿って配設されている。ガイドレール３５の内周面は、回転支持部３４のつば部３４ａの外周面を保持する湾曲面に形成されている。ガイドレール３５の水平方向の両端部には、ストッパ（図示省略）が配設されており、回転支持部３４の移動範囲を制限し、つば部３４ａがガイドレール３５から脱落することを防止する。また、回転支持部３４を後輪軸２４に着脱する際に、ストッパにつば部３４ａが当接するまで回転支持部３４をスライドすることで、回転支持部３４が正しい位置にセットされる。具体的には、回転支持部３４と後輪軸２４とを同軸にして、水平方向の外側端部のストッパにつば部３４ａが当接するまで回転支持部３４をスライドさせると、図７に示すように、回転支持部３４が後輪軸２４内に挿入され、回転支持部３４と後輪軸２４とが係合する。また、水平方向の内側端部のストッパにつば部３４ａが当接するまで回転支持部３４をスライドすると、図８に示すように、回転支持部３４と後輪軸２４とは係合解除される。
【００２８】
固定ボルト３６は、図７に示すように、後輪軸２４と回転支持部３４とを係合した状態で固定するものである。具体的には、図９に示すように、後輪軸２４と回転支持部３４とを係合した状態で、固定ボルト３６を回転支持部３４に締め込み、割ピン（図示省略）を差し込むことで、回転支持部３４の水平方向へのスライドが規制される。図９に示すように、固定ボルト３６を取り外した状態では、前輪軸２２と回転支持部３４とを係合解除することができる。
【００２９】
このような構成の踏段パネル３は、踏段フレーム２と着脱自在である。具体的には、図１０に示すように、回転支持部３４と後輪軸２４とが係合すると、踏段パネル３が踏段フレーム２に取付けられる。そして、図１１に示すように、踏段パネル３を踏段フレーム２に固定している取付ボルト３２を取り外すと、踏段パネル３は、回転支持部３４、すなわち、後輪軸２４を軸として回転自在に支持される。これにより、踏段パネル３は、クリート３１を下階側に傾ける方向に傾倒させることができる。クリート３１を下階側に傾ける方向に傾倒させると、踏段パネル３が取り付けられていた位置に開口が形成される。また、回転支持部３４と後輪軸２４とを係合解除すると、図１２に示すように、踏段パネル３が踏段フレーム２から取り外される。
【００３０】
この実施形態に係るエスカレータ１００の踏段１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００３１】
保守点検作業などのため、エスカレータ１００から特定の踏段１を取り外す必要が生じると、作業者は制御盤を操作して、エスカレータ１００の通常運転を停止して、エスカレータ１００が動かない処置を取る。また、作業者は、上階側乗降口１１０と下階側乗降口１１１とに、作業用の立入禁止柵を設置する。
【００３２】
作業者は、取り外し対象の踏段１の下段の踏段１に立ち、図１０に示すように、取り外し対象の踏段１の踏段パネル３の取付ボルト３２を取り外す。
【００３３】
そして、作業者は、図１１に示すように、踏段パネル３のクリート３１を、下階側、すなわち、手前側（図中の矢印方向）に傾倒させる。これにより、踏段パネル３は、回転支持部３４を軸として回転する。踏段パネル３が傾倒して踏段フレーム２の前輪２１、前輪軸２２から離接することにより、開口が形成されて、トラス１０２（図１参照）が露出する。
【００３４】
そして、作業者は、開口から踏段パネル３のクリートライザー３３の内周面下端部に手を挿入する。そして、作業者は、図９に示すように、踏段フレーム２の後輪軸２４と回転支持部３４とを固定している固定ボルト３６を、割ピンを引き抜いてから取り外す。そして、作業者は、図８に示すように、回転支持部３４を、踏段パネル３の水平方向の内側にスライドさせる（図５参照）。これにより、後輪軸２４と回転支持部３４とが係合解除されて、踏段フレーム２から踏段パネル３が取り外し可能となる。
【００３５】
そして、作業者は、図１２に示すように、踏段パネル３を手前側に引いて、踏段フレーム２から踏段パネル３を取り外す。そして、作業者は、取り外した踏段パネル３を保管場所まで運搬する。このとき、踏段パネル３は、踏段フレーム２から取り外されているため軽量である。また、保管場所においては、踏段パネル３は積み重ねて省スペースで保管される。
【００３６】
このような作業が作業者によって繰り返されて、取り外し対象の踏段１の踏段パネル３が踏段フレーム２から取り外される。そして、作業者は、取り外した踏段１や、トラス１０２内の点検を行う。
【００３７】
保守検作業が終了すると、作業者は、保管場所からエスカレータ１００まで踏段１を運搬する。そして、作業者は、取付け対象の踏段１の下段の踏段１に立ち、図１１に示すように、踏段パネル３のクリート３１を、下階側、すなわち、手前側（図中の矢印方向）に傾倒させた状態で、踏段パネル３を踏段フレーム２に近接させる。
【００３８】
そして、作業者は、図８に示すように、踏段パネル３の回転支持部３４を後輪軸２４と同軸にした状態で、図９に示すように、回転支持部３４を、踏段パネル３の水平方向の外側にスライドさせる。これにより、後輪軸２４と回転支持部３４とが係合されて、踏段フレーム２に踏段パネル３が取り付けられる。そして、作業者は、図７に示すように、固定ボルト３６で、後輪軸２４と回転支持部３４とを係合した状態で固定して、割ピンを挿入する。
【００３９】
そして、作業者は、図１０に示すように、踏段パネル３のクリート３１が水平となるまで、上階側に傾倒させる。そして、作業者は、クリート３１が水平となったら、取付ボルト３２でクリート３１を前輪軸２２に固定する。
【００４０】
このような作業が作業者によって繰り返されて、取り外した踏段１の踏段パネル３が踏段フレーム２に取り付けられる。
【００４１】
実施形態に係るエスカレータ１００の踏段１は、以上のごとき構成作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００４２】
実施形態のエスカレータ１００の踏段１は、踏段パネル３を前輪軸２２に固定している取付ボルト３２を取り外して、踏段パネル３のクリート３１を回動して開口を形成する。そして、固定ボルト３６を取り外して、回転支持部３４を踏段パネル３の水平方向の内側にスライドして、後輪軸２４と回転支持部３４とを係合解除する。そして、踏段パネル３を手前側に引いて、踏段フレーム２から踏段パネル３を取り外す。このように、専用治具を使用せずに、踏段フレーム２から踏段パネル３を取り外すことができる。
【００４３】
また、実施形態のエスカレータ１００の踏段１によれば、踏段パネル３は踏段フレーム２から取り外されて軽量である。このため、安全かつ容易に運搬することができる。また、踏段フレーム２から取り外された踏段パネル３は、積み重ねて保管できるので、保管場所を省スペース化することができる。
【００４４】
また、実施形態のエスカレータ１００の踏段１によれば、踏段パネル３を踏段フレーム２から着脱する際に、取り外し対象の踏段１が外部に露出している位置にあれば、踏段パネル３を着脱することができる。すなわち、踏段パネル３を着脱する際に、上部機械室または下部機械室での作業が不要である。このため、取り外し対象の踏段１を、上部機械室または下部機械室まで移動させる必要がないので、作業時間が短縮される。また、取り外した踏段パネル３を踏段フレーム２に取付ける際にも、上部機械室または下部機械室で作業を行う必要がないため、開口を容易に短時間で閉塞できる。
【００４５】
また、実施形態のエスカレータ１００の踏段１によれば、踏段パネル３を踏段フレーム２から取り外すことにより大きな開口が形成される。このため、点検などのためにトラス１０２内を視認する際に、視界を遮るものがないので、視認性が高い。これにより、トラス１０２内の保守点検作業の作業効率が向上する。
【００４６】
このように、以上で説明した実施形態に係るエスカレータ１００の踏段１によれば、保守点検作業を効率的かつ安全に行うことができる。
【００４７】
また、実施形態のエスカレータ１００の踏段１は、エスカレータ１００のトラス１０２内を点検する際に、踏段パネル３を踏段フレーム２から取り外さずに、次のようにして簡易な保守点検作業を行うことも可能である。具体的には、取り外し対象の踏段１の踏段パネル３の取付ボルト３２を取り外し、踏段パネル３を回転支持部３４を軸として回転して傾倒させて、開口を形成する。この状態で、作業者は、開口からトラス１０２内を視認して、踏段パネル３の内周面、踏段フレーム２、トラス１０２を点検することもできる。すなわち、踏段パネル３の取り外しや、運搬に要する手間と時間とを削減できる。
【００４８】
また、実施形態のエスカレータ１００の踏段１は、踏段パネル３のクリート３１とクリートライザー３３とが一体であるものとして説明したが、クリート３１とクリートライザー３３とが着脱可能であってもよい。これにより、クリート３１とクリートライザー３３とをそれぞれ積み重ねて保管できるので、保管場所をより省スペース化することができる。
【００４９】
また、実施形態のエスカレータ１００の踏段１は、踏段パネル３のクリート３１を、取付ボルト３２によって前輪軸２２に固定するものとして説明したが、例えば、接続部材２５など踏段フレーム２の他の部材に踏段パネル３のクリート３１を固定してもよい。
【００５０】
なお、上記実施形態では、無端状に連結された複数の踏段１が周回移動するよう動作する乗客コンベアの一例としてエスカレータ１００を挙げて説明したが、本実施形態は、エスカレータ１００に限らず、動く歩道など他のタイプの乗客コンベアにも同様に適用することができる。
【００５１】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００５２】
１  踏段、２  踏段フレーム、２１  前輪、２２  前輪軸、２３  後輪、２４  後輪軸、２５  接続部材、３  踏段パネル、３１  クリート、３２  取付ボルト（取付部材）、３３  クリートライザー、３４  回転支持部、３５  ガイドレール、１００  エスカレータ（乗客コンベア）、１０３  駆動輪、１０４  従動輪、１０９  踏段チェーン
【要約】
【課題】取り外しが容易で、作業効率の良いエスカレータの踏段を提供すること。
【解決手段】実施形態に係るエスカレータ１００の踏段１は、踏段フレーム２と踏段パネル３とを備える。前輪２１は踏段チェーン１０９に連結され、前輪軸２２の両端部に一対が配設される。後輪２３は前輪軸２２の端部と平行する一対の後輪軸２４の一端部に配設され、一対が配設される。接続部材２５は前輪軸２２と後輪軸２４とを接続し、一対が配設される。クリート３１は乗客が乗るものである。クリートライザー３３はクリート３１の一端部から下方に延設される。回転支持部３４はクリートライザー３３の内周面下端部に配設され、後輪軸２４と着脱自在に係合する。回転支持部３４を後輪軸２４に係合すると踏段パネル３が踏段フレーム２に取付けられ、回転支持部３４を後輪軸２４から取り外すと踏段パネル３が踏段フレーム２から取り外される。
【選択図】図３【図１】
0005897670.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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