(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の円弧の内側に沿って湾曲される内面と当該円弧の外側に沿って湾曲される外面とを有する遮蔽板と、当該遮蔽板の側部に設けられると共に前記遮蔽板をスライド可能に支持するガイド部とを備えるスライドドアであって、
複数のスライドドアが前記遮蔽板の前記内面と前記遮蔽板の前記外面とを対向させて積層配置されたときに、上方に位置する他のスライドドアを受けて支える受部を備え、
前記受部は、スライドドアが前記遮蔽板の内面が下方を向くと共に前記遮蔽板の外面が上方を向く第１の載置姿勢とされたときに、下方に向けられると共に水平となる第１面と、前記第１面の直上にて上方に向けられると共に水平となる第２面とを有し、前記第１面と前記第２面とが平坦面であり、
前記第１面は、スライドドアが前記第１の載置姿勢にて複数積層されたときに、下方に位置する他のスライドドアの受部の第２面あるいは載置面と当接する位置に配置され、
前記第２面は、スライドドアが前記第１の載置姿勢にて複数積層されたときに、上方に位置する他のスライドドアの受部の第１面と当接する位置に配置され、
スライドドアが前記遮蔽板の外面が下方を向くと共に前記遮蔽板の内面が上方を向く第２の載置姿勢とされたときに、載置面に当接すると共に前記遮蔽板、前記ガイド部及び前記支持部を支持する支持部を前記遮蔽板の前記外面側に備え、
複数のスライドドアが前記遮蔽板の内面と前記遮蔽板の前記外面とを対向させて積層配置されたときに、上下方向に隣り合う他のスライドドアの前記支持部が嵌合される嵌合溝を前記内面側に有する
ことを特徴とするスライドドア。
【請求項２】
前記受部は、スライドドアが前記第１の載置姿勢であるときに先端が前記遮蔽板よりも下方に突出する凸部を有し、
前記第１面は、前記凸部の先端面からなる
ことを特徴とする請求項１記載のスライドドア。
【請求項３】
前記受部は、ガイド部に掘られた凹部を有し、
前記第２面は、前記凹部の底面からなる
ことを特徴とする請求項２記載のスライドドア。
【請求項４】
前記遮蔽板のスライド方向における端部から当該スライド方向に延出すると共に、スライドドアによって開口割合が調節される開口を有するフレームに当接するシール部材を備えることを特徴とする請求項１〜３いずれかに記載のスライドドア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライドドアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用空気調和装置は、温度等が調整された調和空気を車室内に供給するためのものである。この車両空気調和装置は、内部に空気の流路を有するケースと、空気の流路途中に配置されるヒータコアやエバポレータとを備えている。このような車両空気調和装置は、外部から供給される空気の温度や湿度をヒータコアやエバポレータで調節し、この調節した空気を調和空気として車室内に供給する。
【０００３】
一般的に、車両用空気調和装置は、ケースと一体化されたフレームを備えている。このフレームには、空気の流路途中に配置される複数の開口が形成されている。つまり、空気は、フレームに設けられた開口を通過して流れる。例えば、フレームには、エバポレータによって冷却された空気をヒータコアに供給するための加熱用開口や、ヒータコアをバイパスさせるための冷風用開口が設けられている。このような車両用空気調和装置では、加熱用開口と冷風用開口とを通過する空気の割合が調節されることによって調和空気の温度が調節される。
【０００４】
加熱用開口と冷風用開口とを通過する空気の割合は、隣り合って配列される加熱用開口と冷風用開口との開口率を変更するスライドドアを移動させることによって調節される。例えば、スライドドアは、特許文献１に示すように、所定の円弧に沿って湾曲されており、円弧に沿ってスライド可能とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−５７０４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上述のような車両用空気調和装置を量産する場合には、流れ作業によって車両空気調和装置の組立てが行われる。このため、組立て現場まで、組立て前の複数のスライドドアを一度に搬送する必要が生じる場合がある。このような場合には、複数のスライドドアを重ねて搬送することが好ましい。しかしながら、スライドドアを複数重ねると、他のスライドドアの重量によってスライドドアが全体的に歪んだり、ガイド部の端部が変形し、スムーズな移動ができなくなる可能性がある。
また、湾曲されたスライドドアは、スムーズな移動を実現するために、求められる寸法精度が高い。しかしながら、スライドドアの全体が湾曲していると、スライドドアの厚みを計測するための基準がなく、正確にスライドドアの寸法を計測することが難しい。
【０００７】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、車両用空気調和装置に設置されるスライドドアにおいて、搬送時における変形を抑止すると共に寸法を容易にかつ正確に計測可能とすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。
第１の発明は、所定の円弧の内側に沿って湾曲される内面と当該円弧の外側に沿って湾曲される外面とを有する遮蔽板と、当該遮蔽板の側部に設けられると共に上記遮蔽板をスライド可能に支持するガイド部とを備えるスライドドアであって、複数のスライドドアが上記遮蔽板の内面と上記遮蔽板の上記外面とを対向させて積層配置されたときに、上方に位置する他のスライドドアを受けて支える受部を備えるという構成を採用する。
第２の発明は、上記第１の発明において、上記受部が、スライドドアが上記遮蔽板の内面が下方を向くと共に上記遮蔽板の外面が上方を向く第１の載置姿勢とされたときに、下方に向けられると共に水平となる第１面と、上記第１面の直上にて上方に向けられると共に水平となる第２面とを有し、上記第１面と上記第２面とが平坦面であるという構成を採用する。
第３の発明は、上記第２の発明において、上記第１面が、スライドドアが上記第１の載置姿勢にて複数積層されたときに、下方に位置する他のスライドドアの受部の第２面あるいは載置面と当接する位置に配置され、上記第２面が、スライドドアが上記第１の載置姿勢にて複数積層されたときに、上方に位置する他のスライドドアの受部の第１面と当接する位置に配置されているという構成を採用する。
第４の発明は、上記第３の発明において、上記受部が、スライドドアが上記第１の載置姿勢であるときに先端が上記遮蔽板よりも下方に突出する凸部を有し、上記第１面が、上記凸部の先端面からなるという構成を採用する。
第５の発明は、上記第４の発明において、上記受部が、ガイド部に掘られた凹部を有し、上記第２面が、上記凹部の底面からなるという構成を採用する。
第６の発明は、上記第１〜第５いずれかの発明において、上記遮蔽板のスライド方向における端部から当該スライド方向に延出すると共に、スライドドアによって開口割合が調節される開口を有するフレームに当接するシール部材を備えるという構成を採用する。
第７の発明は、上記第１〜第６いずれかの発明において、スライドドアが上記遮蔽板の外面が下方を向くと共に上記遮蔽板の内面が上方を向く第２の載置姿勢とされたときに、載置面に当接すると共に上記遮蔽板、上記ガイド部及び上記支持部を支持する支持部を上記遮蔽板の上記外面側に備えるという構成を採用する。
第８の発明は、上記第７の発明において、複数のスライドドアが上記遮蔽板の内面と上記遮蔽板の上記外面とを対向させて積層配置されたときに、上下方向に隣り合う他のスライドドアの上記支持部が嵌合される嵌合溝を上記内面側に有するという構成を採用する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のスライドドアは、受部を備えており、この受部によって上方に位置する他のスライドドアを受けて支える。このため、受部以外の部位に上方に位置する他のスライドドアの重量に起因する荷重が作用することを抑えることができる。つまり、本発明によれば、スライドドアの特定の位置にのみ、他のスライドドアの重量に起因する荷重が均一に作用することになり、受部以外の部位における変形を防止することができる。したがって、スライドドアを複数重ねて搬送するときに、スライドドアの変形を防止することができる。
また、本発明のスライドドアは受部を備えていることから、この受部を基準として寸法を計測することができる。つまり、本発明によれば、複数のスライドドアに対して、常に同じ位置にてスライドドアの寸法を容易に計測することができる。したがって、スライドドアの寸法を正確に評価することができる。
以上のように本発明によれば、車両用空気調和装置に設置されるスライドドアにおいて、搬送時における変形を抑止すると共に寸法を容易にかつ正確に計測可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態におけるスライドドアを備える車両用空気調和装置の概略構成を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態におけるスライドドアの斜視図であり、（ａ）が内面側を見た斜視図であり、（ｂ）が外面側を見た斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態におけるスライドドアの側面図であり、（ａ）が全体図であり、（ｂ）が端部の拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態におけるスライドドアの載置姿勢を示す側面図であり、（ａ）が第１の載置姿勢とされたスライドドアが複数積層された様子を示し、（ｂ）が第２の載置姿勢とされたスライドドアを示している。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して、本発明に係るスライドドアの一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。
【００１２】
図１は、本実施形態のスライドドア２０を備える車両用空気調和装置１（ＨＶＡＣ：Heating Ventilation AirConditioning）の概略構成を示す縦断面図である。この図に示すように、車両用空気調和装置１は、ケース２と、フレーム３と、エアミックスダンパ装置４と、エバポレータ５と、ヒータコア６と、切替用モードダンパ７と、フット吹出口用モードダンパ８とを備えている。
【００１３】
ケース２は、車両用空気調和装置１の外形を形作り、エバポレータ５が設置される冷却流路２ａと、ヒータコア６が設置される加熱流路２ｂと、冷風（空気流）と暖風（空気流）とが混合されて調和空気とされる混合部２ｃとを内部に有する。また、ケース２には、外部に露出すると共に混合部２ｃと接続される複数の吹出口（デフロスタ吹出口２ｄ、フェイス吹出口２ｅ及びフット吹出口２ｆ）が設けられている。
デフロスタ吹出口２ｄは、ウィンドウに対して調和空気を供給するための開口である。
また、フェイス吹出口２ｅは、乗員の顔に対して調和空気を供給するための開口である。
また、フット吹出口２ｆは、乗員の足元に対して調和空気を供給するための開口である。
また、ケース２は、ヒータコア６が設置される加熱流路２ｂから混合部２ｃに暖風を供給する暖風用開口２ｇを内部に有している。
このケース２には、エバポレータ５の上流側に開口２ｈが設けられており、この開口２ｈからケース２の内部に不図示の送風機から空気が送り込まれる。
【００１４】
フレーム３は、エバポレータ５が設置される冷却流路２ａから混合部２ｃに冷風を供給する冷風用開口３ａと、冷却流路２ａから加熱流路２ｂに冷風を供給する加熱用開口３ｂとを有しており、ケース２と一体化されてケース２の内部に設けられている。
【００１５】
また、フレーム３は、本実施形態のスライドドア２０が冷風用開口３ａを閉鎖するときに当該スライドドア２０と当接する上側シール面３ｃと、当該スライドドア２０が加熱用開口３ｂを閉鎖するときに当該スライドドア２０と当接する下側シール面３ｄとを有している。また、フレーム３は、冷風用開口３ａと加熱用開口３ｂとの間に配置され、スライドドア２０が冷風用開口３ａを閉鎖するときにスライドドア２０の下側の縁部（後述の下側シール部材２６ｂ）と当接し、スライドドア２０が加熱用開口３ｂを閉鎖するときにスライドドア２０の上側の縁部（後述の上側シール部材２６ａ）と当接する中間シール面３ｅを有している。
【００１６】
より詳しく説明すると、図１に示すように、本実施形態においては上方に冷風用開口３ａが設けられ、下方に加熱用開口３ｂが設けられている。そして、冷風用開口３ａの上方に位置するフレーム３の壁面の一部が上側シール面３ｃとされ、当該上側シール面３ｃは、スライドドア２０が冷風用開口３ａを閉鎖するときに当該スライドドア２０の上側の縁部（後述の上側シール部材２６ａ）と当接する。また、加熱用開口３ｂの下方に位置するフレーム３の壁面の一部が下側シール面３ｄとされ、当該下側シール面３ｄは、スライドドア２０が加熱用開口３ｂを閉鎖する際に当該スライドドア２０の下側の縁部（後述の下側シール部材２６ｂ）と当接する。
【００１７】
また、フレーム３は、側部にスライドドア２０を案内するためのガイドレール３ｆを有している。このガイドレール３ｆは、スライドドア２０を挟んで両側に設けられている。これらのガイドレール３ｆは、図１に示すように、高さ方向の中央が、エバポレータ５側において凹み、ヒータコア６側において膨らむように、所定の円弧に沿って湾曲されている。
【００１８】
エアミックスダンパ装置４は、エバポレータ５の下流側に配置されており、エバポレータ５にて生成された冷風の加熱流路２ｂへの供給量を調節するものである。より詳細には、エアミックスダンパ装置４は、冷風用開口３ａと加熱用開口３ｂとの間でスライド可能とされたスライドドア２０と、当該スライドドア２０を駆動するためのラックアンドピニオン機構４ａを備えている。つまり、本実施形態のスライドドア２０は、エアミックスダンパ装置４の構成要素として含まれている。
【００１９】
図２は、スライドドア２０の斜視図であり、（ａ）が内面側を見た斜視図であり、（ｂ）が外面側を見た斜視図である。また、図３は、スライドドア２０の側面図であり、（ａ）が全体図であり、（ｂ）が端部の拡大図である。
これらの図に示すように、スライドドア２０は、遮蔽板２１と、ガイド部２２と、受部２３と、支持部２４と、嵌合溝２５と、シール部材２６とを備えている。
【００２０】
遮蔽板２１は、湾曲された樹脂製の板材である。この遮蔽板２１は、所定の円弧の内側に沿って湾曲される内面２１ａと、この円弧の外側に沿って湾曲される外面２１ｂとを有している。これらの内面２１ａと外面２１ｂとは、同一の円弧の内側と外側とに沿って湾曲されていることから、平行に湾曲されている。なお、内面２１ａはエバポレータ５側に向けられ、外面２１ｂはヒータコア６側に向けられている。
【００２１】
ガイド部２２は、遮蔽板２１の側部の各々に設けられており、フレーム３に設けられたガイドレール３ｆに接続される部位である。このガイド部２２は、遮蔽板２１の内面２１ａ側に形成される湾曲された第１リブ２２ａと、遮蔽板２１の外面２１ｂ側に形成される湾曲された第２リブ２２ｂと、これらの第１リブ２２ａと第２リブ２２ｂとによって形成されるガイド溝２２ｃとを備えている。また、ガイド溝２２ｃの曲率がガイドレール３ｆの曲率と同一となるように、第１リブ２２ａと第２リブ２２ｂとは湾曲されている。このようなガイド部２２は、ガイド溝２２ｃがガイドレール３ｆに嵌合されることによって、ガイドレール３ｆに対してスライド可能に接続されている。また、このようなガイド部２２によって、遮蔽板２１は、フレーム３に対してスライド可能に支持されている。
【００２２】
受部２３は、遮蔽板２１の内面２１ａ側に設けられる凸部２３ａと、遮蔽板２１の外面２１ｂ側に設けられる凹部２３ｂとによって構成されている。
凸部２３ａは、第１リブ２２ａに設けられており、第１リブ２２ａから第２リブ２２ｂと反対側に突出されている。この凸部２３ａは、スライドドア２０が遮蔽板２１の内面２１ａが下方を向くと共に遮蔽板２１の外面２１ｂが上方を向く第１の載置姿勢（図３（ｂ）に示す姿勢）とされたときに、先端が遮蔽板２１よりも下方に突出する高さとされている。また、凸部２３ａの先端面２３ｃ（第１面）は、スライドドア２０が上記第１の載置姿勢とされたときに、下方を向くと共に水平となる平坦面とされている。
【００２３】
凹部２３ｂは、第２リブ２２ｂに設けられており、第２リブ２２ｂの外側面を第１リブ２２ａ側に掘り下げることによって形成されている。この凹部２３ｂの底面２３ｄ（第２面）は、スライドドア２０が上記第１の載置姿勢とされたときに、上方を向くと共に水平となる平坦面とされている。
【００２４】
なお、図３（ｂ）に示すように、凸部２３ａと凹部２３ｂとは、スライドドア２０が上記第１の載置姿勢とされたときに、上下方向に並ぶように配置されている。
このような受部２３は、図４（ａ）に示すように、スライドドア２０が第１の載置姿勢にて複数積層されたときに、上方に位置する他のスライドドア２０の受部２３と当接し、これによって上方に位置する他のスライドドア２０を支える。
【００２５】
また、スライドドア２０が第１の載置姿勢にて複数積層されたときに、上方のスライドドア２０の凸部２３ａが下方のスライドドア２０の凹部２３ｂに嵌まり、上側を向く凸部２３ａの先端面２３ｃと下側を向く凹部２３ｂの底面２３ｄとが当接する。なお、最も下部に配置されるスライドドア２０の先端面２３ｃは、載置面Ｍと当接する。
つまり、凸部２３ａの先端面２３ｃは、スライドドア２０が第１の載置姿勢にて複数積層されたときに、他のスライドドア２０の受部２３が備える凹部２３ｂの底面２３ｄと当接する位置に配置されている。また、凹部２３ｂの底面２３ｄは、スライドドア２０が第１の載置姿勢にて複数積層されたときに、他のスライドドア２０の受部２３が備える凸部２３ａの先端面２３ｃと当接する位置に配置されている。
【００２６】
なお、複数のスライドドア２０が遮蔽板２１の内面２１ａを上方に向けて積層配置されたときであっても、同様に凸部２３ａの先端面２３ｃと凹部２３ｂの底面２３ｄとが当接し、上方に位置する他のスライドドア２０が下方に位置するスライドドア２０の受部２３によって支持される。
【００２７】
また、図１に示すように、上述のように構成された受部２３は、スライドドア２０のスライド方向において、各ガイド部２２の両端部に設けられている。つまり、本実施形態のスライドドア２０では、４つの隅部の各々に受部２３が設けられている。
【００２８】
支持部２４は、遮蔽板２１の外面２１ｂの中央にて外面２１ｂから突出して設けられる環状部材であり、図４（ｂ）に示すように、スライドドア２０が遮蔽板２１の外面２１ｂが下方を向くと共に遮蔽板２１の内面２１ａが上方を向く第２の載置姿勢とされたときに、載置面Ｍに当接する部位である。この支持部２４は、載置面Ｍに当接したときに、遮蔽板２１、ガイド部２２及び受部２３を支持し、スライドドア２０を安定して自立させるための脚部として機能する。
【００２９】
嵌合溝２５は、遮蔽板２１の内面２１ａの中央に形成されている。つまり、嵌合溝２５は、上述の支持部２４の裏側に形成されている。この嵌合溝２５は、円形の溝であり、複数のスライドドア２０が遮蔽板２１の内面２１ａと外面２１ｂとを対向させて積層配置されたときに、上下に隣り合うスライドドア２０の支持部２４が嵌合される。
【００３０】
シール部材２６は、スライドドア２０のスライド方向にて、遮蔽板２１の両端から外側に延出された部位であり、冷風用開口３ａと加熱用開口３ｂとを有するフレーム３の上側シール面３ｃ、下側シール面３ｄあるいは中間シール面３ｅと当接する。なお、スライドドア２０が冷風用開口３ａを完全に閉鎖するときに、上側に位置するシール部材２６（以下、上側シール部材２６ａと称する）が上側シール面３ｃと当接し、下側に位置するシール部材２６（以下、下側シール部材２６ｂと称する）が中間シール面３ｄと当接する。また、スライドドア２０が加熱用開口３ｂを完全に閉鎖するときに、上側シール部材２６ａが中間シール面３ｄと当接し、下側シール部材２６ｂが下側シール面３ｃと当接する。
【００３１】
図１に戻り、ラックアンドピニオン機構４ａは、スライドドア２０をスライドさせるための機構であり、不図示のモータから動力を伝達されることによって回転駆動するピニオン４ｂと、当該ピニオンの回転動力を直線動力に変換してスライドドア２０に伝達するラック４ｃ（図２参照）とを備えている。なお、ラックアンドピニオン機構４ａのラック４ｃは、スライドドア２０と一体的に形成されている。
【００３２】
ヒータコア６は、加熱流路２ｂの内部に配置されており、加熱用開口３ｂを介して供給される冷風を加熱することによって暖風を生成するものである。
【００３３】
切替用モードダンパ７は、デフロスタ吹出口２ｄの開閉とフェイス吹出口２ｅの開閉とを行うダンパであり、ケース２内において回動可能に構成されている。
フット吹出口用モードダンパ８は、フット吹出口２ｆの開閉を行うダンパであり、ケース２内において回動可能に構成されている。
【００３４】
なお、エアミックスダンパ装置４と、切替用モードダンパ７と、フット吹出口用モードダンパ８とは、不図示のモータから動力が供給される。
【００３５】
このように構成された車両用空気調和装置１においては、エアミックスダンパ装置４によって冷風用開口３ａと加熱用開口３ｂが両方とも開口されているとすると、冷却流路２ａに供給された空気がエバポレータ５によって冷却されることで冷風とされ、この冷風の一部が加熱流路２ｂに供給される。
そして、加熱流路２ｂでヒータコア６によって加熱されることで生成された暖風が暖風用開口２ｇから混合部２ｃに供給され、加熱流路２ｂに供給されなかった冷風が冷風用開口３ａから混合部２ｃに供給される。
混合部２ｃに供給された冷風と暖風とは混合されて温調空気とされ、デフロスタ吹出口２ｄ、フェイス吹出口２ｅ及びフット吹出口２ｆのうち開口されているいずれかから車室内に供給される。
【００３６】
以上のような車両用空気調和装置１に備えられる本実施形態のスライドドア２０によれば、受部２３を遮蔽板２１及びガイド部２２と別に備えており、この受部２３によって上方に位置する他のスライドドア２０を受けて支える。このため、受部２３以外の部位に上方に位置する他のスライドドア２０の重量に起因する荷重が作用することを抑えることができる。つまり、本実施形態のスライドドア２０によれば、スライドドア２０の特定の位置にのみ、他のスライドドア２０の重量に起因する荷重が均一に作用することになり、受部２３以外の部位における変形を防止することができる。したがって、スライドドア２０を複数重ねて搬送するときに、スライドドア２０のスライドの変形を防止することができる。
また、本実施形態のスライドドア２０は受部２３を備えていることから、この受部２３を基準として寸法を計測することができる。つまり、本実施形態のスライドドア２０によれば、複数のスライドドア２０に対して、常に同じ位置にて寸法を容易に計測することができる。したがって、スライドドア２０の寸法を正確に評価することができる。
以上のように本実施形態のスライドドア２０によれば、搬送時における変形を抑止すると共に寸法を容易にかつ正確に計測可能となる。
【００３７】
また、本実施形態のスライドドア２０は、受部２３が、第１の載置姿勢のときに水平となる先端面２３ｃと底面２３ｄとを備えている。これらの先端面２３ｃと底面２３ｄとは平行でかつ平坦面であることから、ノギス等によって容易かつ正確に離間距離を計測することができる。したがって、本実施形態のスライドドア２０によれば、より容易かつ正確に寸法の計測を行うことが可能となる。
【００３８】
また、本実施形態のスライドドア２０によれば、複数のスライドドア２０が積層されるときに、上方のスライドドア２０の先端面２３ｃと、下方のスライドドア２０の底面２３ｄとが当接する。先端面２３ｃと底面２３ｄとは平坦面であることから、安定してスライドドア２０を積層することが可能となる。
【００３９】
また、本実施形態のスライドドア２０によれば、凸部２３ａの高さは、スライドドア２０が第１の載置姿勢であるときに先端が遮蔽板２１よりも下方に突出するように設定されている。このため、先端面２３ｃが載置面Ｍに当接するときに、遮蔽板２１やガイド部２２が載置面Ｍに触れることがない。このため、より確実に遮蔽板２１やガイド部２２が変形することを防止することができる。
【００４０】
また、本実施形態のスライドドア２０によれば、受部２３が凹部２３ｂを備えており、複数のスライドドア２０が積層されるときに、凹部２３ｂの底面２３ｄが他のスライドドア２０の凸部２３ａの先端面２３ｃと当接する。つまり、複数のスライドドア２０が積層されるときに、凸部２３ａが他のスライドドア２０の凹部２３ｂに嵌合される。このため、複数積層されたスライドドア２０を崩れ難くすることができ、搬送が容易となる。
【００４１】
また、本実施形態のスライドドア２０によれば、遮蔽板２１から延出するシール部材２６を備えている。このようなシール部材２６は、スライドドア２０が複数積層されたときに、他の部材と接触することがない。このため、本実施形態のスライドドア２０によれば、シール部材２６が変形することを防止し、遮蔽板２１とシール面（上側シール面３ｃ、下側シール面３ｄ、中間シール面３ｅ）との間の隙間を確実にシールすることが可能となる。
【００４２】
また、本実施形態のスライドドア２０は、スライドドア２０が第２の載置姿勢とされたときに、載置面Ｍに当接すると共に遮蔽板２１、ガイド部２２、受部２３及びシール部材２６を支持する支持部２４を備えている。このため、スライドドア２０を第２の載置姿勢とした場合であっても、遮蔽板２１、ガイド部２２及びシール部材２６が載置面Ｍに接触することを防止し、遮蔽板２１、ガイド部２２及びシール部材２６が変形することを防止することができる。
【００４３】
また、本実施形態のスライドドア２０は、複数のスライドドア２０が積層されるときに、支持部２４が嵌合される嵌合溝２５を備えている。このため、複数のスライドドア２０が積層されたときに、スライドドア２０が崩れることを防止することが可能となる。
【００４４】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００４５】
例えば、上記実施形態においては、先端面２３ｃ及び底面２３ｄが平坦面である構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、粗面からなる先端面や底面を採用することもできる。
また、互いに嵌合する凹凸面を先端面及び底面とすることもできる。このような場合には、複数のスライドドア２０を積層したときに、先端面と底面とが嵌合し、スライドドア２０が崩れることをより確実に防止することができる。
【００４６】
また、上記実施形態においては、１つのスライドドアを備える車両用空気調和装置に対して本発明のスライドドアを適用する例について説明した。しかしながら、車両用空気調和装置のなかには、ケース内部が運転席側と助手席側とに分割され、２つのスライドドアにて運転席側と助手席側との温度を独立して調節するものもある。本発明のスライドドアは、このような２つのスライドドアを備える車両用空気調和装置に用いることも可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１……車両用空気調和装置、２……ケース、２ａ……冷却流路、２ｂ……加熱流路、２ｃ……混合部、２ｄ……デフロスタ吹出口、２ｅ……フェイス吹出口、２ｆ……フット吹出口、２ｇ……暖風用開口、２ｈ……開口、３……フレーム、３ａ……冷風用開口（開口）、３ｂ……加熱用開口（開口）、３ｃ……上側シール面、３ｄ……下側シール面、３ｅ……中間シール面、３ｆ……ガイドレール、４……エアミックスダンパ装置、４ａ……ラックアンドピニオン機構、４ｂ……ピニオン、４ｃ……ラック、５……エバポレータ、６……ヒータコア、７……切替用モードダンパ、８……フット吹出口用モードダンパ、２０……スライドドア、２１……遮蔽板、２１ａ……内面、２１ｂ……外面、２２……ガイド部、２２ａ……第１リブ、２２ｂ……第２リブ、２３……受部、２３ａ……凸部、２３ｂ……凹部、２３ｃ……先端面（第１面）、２３ｄ……底面（第２面）、２４……支持部、２５……嵌合溝、２６……シール部材、２６ａ……上側シール部材、２６ｂ……下側シール部材、Ｍ……載置面
【図１】
0005903262.tif 000002
【図２】
0005903262.tif 000003
【図３】
0005903262.tif 000004
【図４】
0005903262.tif 000005