(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被搬送物の上面に配置され、クレーン装置の吊り上げ具が装着される装着部を有する本体フレームと、
相互に被搬送物の対向する側面又は被搬送物の底面の両端域を両側から挟むように把持し、前記本体フレームの一端に被搬送物の把持位置に向けて固定された固定アーム、及び本体フレームの他端で、本体フレームに回動軸を中心に回動可能に軸支された開閉アームと、
本体フレーム側に位置するように上方に延設され、前記開閉アームを回動させる操作レバーと、
前記操作レバーを被搬送物に対して非把持位置及び把持位置に固定するロック機構とを備え、
前記ロック機構は、前記操作レバーを前記開閉アームに対して開閉アームの回動方向と直角方向へ回動可能に軸支する第２の回動軸と、
前記本体フレームに設けられ、第２の回動軸を中心とした操作レバーの回動方向に位置し、開閉アームが被搬送物に対して非把持位置及び把持位置で操作レバーを嵌合係止する凹溝とで構成されていることを特徴とする吊り具。
【請求項２】
前記本体フレームに、被搬送物の角部に嵌合して該本体フレームを被搬送物に対して位置決めして配置させるガイド部材が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の吊り具。
【請求項３】
前記被搬送物が直方体形状のバッテリ・モジュールであることを特徴とする請求項１又は２に記載の吊り具。
【請求項４】
前記本体フレームの上面に取っ手が設けられていることを特徴とする請求項１から３の何れか１項に記載の吊り具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軽量かつ小型で、狭いスペースでも被搬送物のクランプを容易にした吊り具に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車に搭載されるバッテリケースには、複数の電池セルを内蔵したバッテリ・モジュールが多数組み付けられる。バッテリケースにバッテリ・モジュールを組み付ける場合、バッテリ・モジュールは比較的重量が大きいため、作業員は、ホイストクレーン等のクレーン装置を使ってバッテリ・モジュールを吊り上げ、運搬している。この場合、バッテリケースに狭い間隔で多数のバッテリ・モジュールを組み付ける必要がある。そのため、１個当たりのバッテリ・モジュールの組み付けを容易にして、作業効率を向上させる必要がある。
【０００３】
特許文献１には、電気式フォークリフトにおいて、積載した使用済みバッテリーを充電したバッテリと交換する際に用いるバッテリ吊り下げ具が開示されている。このバッテリ吊り下げ具はチェーンを用いたもので、該チェーンにバッテリの吊り上げ高さを確認するための確認プレートが設けられている。この確認プレートによって、バッテリの吊り上げ高さを確認することで、ハンドルなど周辺機器との干渉を防止できるようにしている。
【０００４】
特許文献２には、多数のバッテリ・モジュールを収納したバッテリケースの周縁部に、吊り下げ治具を嵌合係止させるための切欠きを形成し、該切欠きに係止させた吊り下げ治具を、ワイヤーを介してチェーンブロックやウィンチに接続し、バッテリケースを移動させる構成が開示されている。
【０００５】
特許文献３には、電気式フォークリフトにおいて、積載した使用済みバッテリーを充電したバッテリと交換する際に用いるバッテリ吊り下げ具が開示されている。このバッテリ吊り具は、バッテリケース、バッテリケースに収納されるバッテリセル、及び車体側に改造を加えることなく、バッテリケースに設けられている孔を利用して、バッテリケースに吊り具を取り付け、該吊り具を介してバッテリケースをフォークリフトから吊り上げるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−４０６９８号公報
【特許文献２】特開平９−９２４０５号公報
【特許文献３】特開２００３−１２８３７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前述のように、バッテリケースに狭い間隔で多数のバッテリ・モジュールを組み付ける場合、１個当たりのバッテリ・モジュールの組み付け時間を短縮して、作業効率を向上させる必要がある。特許文献１〜３に開示された手段は、いずれも、バッテリケース全体をチェーンやワイヤー、あるいはその他の吊り具で吊り上げるものであり、バッテリケースにバッテリ・モジュールを組み付けるものではない。従って、前記ニーズに答えるものではない。
【０００８】
従来、バッテリ・モジュール等の被搬送物を吊り上げるする場合、リンク式の一対のアームを備えた吊り具を用い、該一対のアームを作業員が手で操作して被搬送物をクランプし、該吊り具をホイストクレーン等で吊り上げて搬送していた。従って、クランプ動作に時間がかかり、作業効率が悪かった。
【０００９】
本発明は、かかる従来技術の課題に鑑み、軽量かつ小型で、狭いスペースでも被搬送物を容易にクランプできる吊り具を実現し、これによって、多数の被搬送物を効率良く吊り上げできるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
かかる目的を達成するため、本発明の吊り具は、被搬送物の上面に配置される本体フレームの両端に、被搬送物の把持位置に向けて固定された固定アームと、本体フレームに回動軸を中心に回動可能に軸支された開閉アームとを設け、これら一方のアームで被搬送物の側面又は底面を把持するようにしている。さらに、開閉アームを非把持位置及び把持位置に回動させる操作レバーと、操作レバーを被搬送物に対して非把持位置及び把持位置に固定するロック機構とを備え、前記ロック機構は、前記操作レバーを前記開閉アームに対して開閉アームの回動方向と直角方向へ回動可能に軸支する第２の回動軸と、前記本体フレームに設けられ、第２の回動軸を中心とした操作レバーの回動方向に位置し、開閉アームが被搬送物に対して非把持位置及び把持位置で操作レバーを嵌合係止する凹溝とで構成されていることを特徴とする。
【００１１】
前記構成により、操作レバーを操作して開閉アームを被搬送物から離れた非把持位置にしておき、この状態で本体フレームを被搬送物に位置決めする。この時、固定アームを被搬送物を把持する位置に位置決めする。次に、操作レバーを操作して開閉アームを被搬送物を把持する位置に回動させる。こうして、固定アームと開閉アームとで、被搬送物の対向する側面又は被搬送物の底面の両端域を把持させる。この状態で吊り具を引き上げ、被搬送物を吊り上げる。このように、一方の開閉アームのみ開閉可能にしているので、隣接配置された被搬送物との間隔は、最大で、非クランプ位置にある開閉アームが被搬送物のクランプ位置に挿入できるスペースがあればよい。
【００１２】
そのため、被搬送物の周囲に狭いスペースしかないときでも、被搬送物の吊り上げが可能になる。また、操作レバーは本体フレーム側で本体フレームの上方に配置されているので、作業員が被搬送物の間に手を入れなくてもクランプが可能になり、被搬送物間のスペースに関係なく、操作レバーを容易に操作できる。
【００１３】
本発明装置は、前記ロック機構は、操作レバーを開閉アームに対して開閉アームの回動方向と直角方向へ回動可能に軸支する第２の回動軸と、本体フレームに設けられ、第２の回動軸を中心とした操作レバーの回動方向に位置し、開閉アームが被搬送物に対して非把持位置及び把持位置で操作レバーを嵌合係止する凹溝とで構成されている。該凹溝に操作レバーを嵌合することで、開閉アームを被搬送物に対して開放位置及び把持位置に安定して保持できる。また、第２の回動軸や凹溝を設けただけの簡単な機構で、ロック機能を付与できる。
【００１４】
本発明装置において、本体フレームに、被搬送物の角部に嵌合して本体フレームを被搬送物に対して位置決め配置するガイド部材が設けられているとよい。これによって、簡単な機構で被搬送物に対する本体フレームの位置決めが容易になる。
【００１５】
被搬送物が直方体形状のバッテリ・モジュールであり、多数のバッテリ・モジュールをバッテリケースの内部に狭い間隔で組み付ける場合、本発明の吊り具を用いることで、バッテリ・モジュールの据付けを効率良く短時間で行うことができる。
【００１６】
本発明装置において、本体フレームの上部に取っ手が設けられているとよい。作業員が該取っ手を持って吊り具を操作することで、吊り具の制動が容易になる。そのため、被搬送物に対する吊り具の位置決め、及び吊り具で吊り上げられた被搬送物の制動が容易になる。また、該取っ手は本体フレームの上部に設けられているので、作業員が被搬送物間に手を入れる必要がなく、ハンドリングが容易になる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の吊り具によれば、本体フレームの両端に固定アーム及び開閉アームを設け、開閉アームのみを操作レバーで操作して被搬送物を把持するようにしているので、クランプ操作が容易である。また、最大で、非クランプ位置にある開閉アームを被搬送物のクランプ位置に配置できるスペースがあればよい。そのため、狭いスペースでも被搬送物を容易かつ短時間でクランプでき、被搬送物を効率良く吊り上げることができる。また、操作レバーが本体フレーム側上方にあるため、被搬送物間のスペースに関係なく、操作レバーを容易に操作できる。さらに、本体フレーム、固定アーム、開閉アーム及び操作レバーからなる簡易かつ低コストな構成で前記作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明装置をバッテリ・モジュールの吊り上げに用いた第１実施形態の平面図である。
【図２】前記第１実施形態の正面図である。
【図３】前記第１実施形態の右側面図である。
【図４】前記第１実施形態の左側面図である。
【図５】バッテリ・モジュールを組み付けたバッテリケースの斜視図である。
【図６】本発明装置の第２実施形態の正面図であり、（Ａ）は吊り具位置決め時を示し、（Ｂ）はクランプ時を示す。
【図７】本発明装置の第３実施形態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明を図に示した実施形態を用いて詳細に説明する。但し、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではない。
【００２０】
（実施形態１）
本発明の吊り具をバッテリ・モジュールの据付けに適用した第１実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。図５は、電気自動車に搭載されるバッテリケースを構成するトレイに、複数のバッテリ・モジュールを組み付けた状態を示す。収納箱（図示省略）に収納されたバッテリ・モジュール５Ａを吊り具で吊り上げ、図示のように、トレイ１に並列に形成された複数の凹部３に組み付ける。収納箱には狭い間隔でバッテリ・モジュールが収納されており、バッテリ・モジュール５Ａを吊り具でクランプし、狭い間隔で形成された凹部３に位置決め固定する必要がある。
【００２１】
バッテリ・モジュール５Ａは、複数の電池セル５ａと、複数の電池セル５ａの集合体の外面を覆う左右一対のカバー５ｂ、５ｂとで構成されている。バッテリ・モジュール５の一端側面で、左右のカバー５ｂ、５ｂは、該カバーに植設された２個のスタッドボルト６，６によって、Ｌ形金具７を介して互いに結合されている。また、バッテリ・モジュール５Ａの他端側面も、左右のカバー５ｂ、５ｂは、該カバーに植設された２個のスタッドボルト８，８によって、Ｌ形金具９を介して互いに結合されている（図１参照）。
【００２２】
本実施形態の吊り具１０Ａの構成を図１〜図４により説明する。吊り具１０Ａは、角柱状の本体フレーム１２Ａを備えている。本体フレーム１２Ａの上面には、クレーン装置（図示省略）のフック１４が挿入されるアイボルト１６と、取っ手１８とが装着されている。本体フレーム１２Ａの一端には、固定アーム２２が、ボルト２０によって本体フレーム１２Ａに対し直角方向に固定されている。本体フレーム１２Ａの他端には、開閉アーム２４が、ヒンジピン２６を中心に回動可能に装着されている。本体フレーム１２Ａの端部にブラケット２８が固定され、ブラケット２８にヒンジピン２６が回動可能に軸支されている。
【００２３】
ヒンジピン２６にはアームブラケット３０が装着され、アームブラケット３０に開閉アーム２４がボルト３２で螺着されている。かかる構成によって、作業員が操作レバー３８を矢印ａ方向（本体フレーム１２の軸方向）に移動させることで、開閉アーム２４を矢印ｂ方向に移動させることができる。
【００２４】
固定アーム２２の先端には、横方向に延設されたクランプ部２２ａが一体形成されている。クランプ部２２ａには、スタッドボルト６，６を収容する２個のＵ字溝２２ｂ、２２ｂが形成されている。開閉アーム２４の先端にも、同様に横方向に延設されたクランプ部２４ａが一体形成されている。クランプ部２４ａにも、スタッドボルト８，８を収容する２個のＵ字溝２４ｂ、２４ｂが形成されている。
【００２５】
アームブラケット３０の上部には、ヒンジピン３４が回動可能に軸支されている。ヒンジピン３４の軸方向は、ヒンジピン２６の軸方向に直交するように配置されている。ヒンジピン３４にはレバーブラケット３６が装着され、レバーブラケット３６には操作レバー３８が一体形成されている。操作レバー３８は、本体フレーム１２Ａの上方に突出する位置に配置されている。操作レバー３８の近傍において、ボルト４２によって、プレート４０が本体フレーム１２Ａの長辺側側面に装着されている。
【００２６】
プレート４０の上辺には、操作レバー３８が挿入可能な２個の凹溝４０ａ及び４０ｂが刻設されている。ヒンジピン３４及びプレート４０で操作レバー３８のロック機構を構成している。開閉アーム２４がスタッドボルト８，８から離れた非クランプ位置にあるとき、操作レバー３８をヒンジピン３４を中心にプレート４０側に倒すと、操作レバー３８が凹溝４０ａに挿入される。開閉アーム２４が、Ｕ字溝２４ｂ、２４ｂがスタッドボルト８，８を収容したクランプ位置にあるときに、ヒンジピン３４を中心に操作レバー３８を倒したとき、操作レバー３８は凹溝４０ｂに挿入される。
【００２７】
本体フレーム１２Ａの両端下面には、ガイド部材４４及び４６が取り付けられている。ガイド部材４４及び４６は、夫々バッテリ・モジュール５Ａの上面に面した凹部４４ａ及び４６ａを備えている。凹部４４ａ及び４６ａは、バッテリ・モジュール５Ａの上面幅寸法に合わせた寸法を有し、ガイド部材４４及び４６は、凹部４４ａ及び４６ａによってバッテリ・モジュール５Ａの上部に嵌合可能になっている。さらに、ガイド部材４６は、バッテリ・モジュール５Ａの短辺側側面の上端に当接する凸部４６ｂを備えている。
【００２８】
かかる構成において、吊り具１０Ａを用いてバッテリ・モジュール５Ａを吊り上げる場合、まず、作業員が操作レバー３８を操作し、操作レバー３８を凹溝４０ａに挿入し、開閉アーム２４をバッテリ・モジュール５から離した開放位置（非クランプ位置）に保持させる。次に、作業員が取っ手１８を持って、本体フレーム１２Ａをバッテリ・モジュール５の上面に配置する。この時、バッテリ・モジュール５Ａの上部がガイド部材４４、４６の凹部４４ａ、４６ａに嵌合され、かつガイド部材４６の凸部４６ｂがバッテリ・モジュール５Ａの短辺側側面上部に接するように配置する。これによって、固定アーム２２がスタッドボルト６，６から距離ｄだけ離れた位置に配置される。
【００２９】
次に、本体フレーム１２Ａを矢印ｃ方向に距離ｄだけスライドさせ、スタッドボルト６，６をクランプ部２２ａのＵ字溝２２ｂ、２２ｂに挿入する。これによって、ガイド部材４６の凸部４６ｂは、バッテリ・モジュール５Ａの短辺側側面から距離ｄだけ離れる。次に、作業員が操作レバー３８をヒンジピン３４を中心に回動させ、凹溝４０ａから外す。次に、操作レバー３８をヒンジピン２６を中心に回動させ、開閉アーム２４をバッテリ・モジュール側に移動させ、開閉アーム２４のＵ字溝２２ｂ、２２ｂにスタッドボルト８，８を収容させる。これで、固定アーム２２及び開閉アーム２４がバッテリ・モジュール５Ａをクランプした状態となる。
【００３０】
この状態で、クレーン装置（図示省略）を操作し、バッテリ・モジュール５Ａを吊り上げる。バッテリ・モジュール５Ａを吊り上げた時、Ｕ字溝２２ｂ、２４ｂを構成する縁部がスタッドボルト６，８の頭部の内側に入り込むので、該Ｕ字溝からスタッドボルトが外れる心配がなくなる。
【００３１】
本実施形態によれば、作業員が操作レバー３８を操作してバッテリ・モジュール５Ａをクランプするので、作業員はバッテリ・モジュール間に手を入れる必要がなくなり、クランプ操作が容易になる。また、バッテリ・モジュール５Ａ間に、最大で非クランプ位置にある開閉アーム２４をバッテリ・モジュール５Ａのクランプ位置に挿入できるスペースがあれば、バッテリ・モジュール５Ａのクランプが可能になる。そのため、バッテリ・モジュール間に狭いスペースしかないときでも、バッテリ・モジュール５Ａの吊り上げが可能になる。
【００３２】
また、開閉アーム２４側に設けられたスタッドボルト８，８は、バッテリ・モジュール５Ａの短辺側側面上部に配置されているので、開閉アーム２４の長さを短くできる。そのため、開閉アーム２４のヒンジピン２６を中心とした回動角に対して、クランプ部２４ａの移動幅を低減できるので、クランプ操作に要するスペースをさらに低減できる。また、開閉アーム２４の長さを固定アーム２２より短くしているので、吊り具１０Ａを小型化できる。
【００３３】
また、本体フレーム１２Ａの上面に取っ手１８が設けられているので、作業員が取っ手１８を持つことで、吊り具１０Ａの制動が容易になる。そのため、バッテリ・モジュール５に対する吊り具１０Ａの位置決めを容易にすると共に、吊り具１０Ａで吊り上げたバッテリ・モジュール５の制動を容易にできる。このように、操作レバー３８や取っ手１８等の操作部をすべて本体フレーム１２Ａの上部に配置したことで、クランプ総アームブラケット３０及び吊り上げ操作を容易にできる。また、操作レバー３８をプレート４０の凹溝４０ａ又は凹溝４０ｂに挿入することで、開閉アーム２４を非クランプ位置又はクランプ位置に安定して固定できる。かかる開閉アーム２４の動作をプレート４０に凹溝４０ａ、４０ｂを刻設した簡単な構成で可能になる。
【００３４】
また、本体フレーム１２Ａにガイド部材４４及び４６が取り付けられているので、本体フレーム１２Ａのバッテリ・モジュール５に対する位置決めが容易になる。また吊り具１０Ａは、本体フレーム１２Ａと、固定アーム２２、開閉アーム２４、及び操作レバー３８等のみからなる簡易な構成であるので、小型軽量かつ低コストにすることができる。さらに、バッテリ・モジュール５Ａに予め備えてあるスタッドボルト６，６及び８，８に固定アーム２２及び開閉アーム２４をクランプさせるようにしているので、バッテリ・モジュール５Ａに特別な改造を加える必要がない。
【００３５】
また、固定アーム２２とガイド部材４６の凸部４６ｂとの間の間隔が、バッテリ・モジュール５Ａの長辺寸法よりｄだけ長く構成されているので、吊り具１０Ａをバッテリ・モジュール５Ａに位置決めする時、凸部４６ｂとバッテリ・モジュール５Ａの端面とを当接することで、吊り具１０Ａの位置決めが容易になる。
【００３６】
（実施形態２）
次に、本発明装置の第２実施形態を図６によって説明する。本実施形態の吊り具１０Ｂは、側面に把持部として用いるスタッドボルトがないバッテリ・モジュールを吊り上げる場合の例である。バッテリ・モジュール５Ｂは、収納箱５０の底面に設けられた緩衝台５２に載置されている。そのため、バッテリ・モジュール５Ｂの長辺の両端側底面は、収納箱５０の底面から浮いた状態となっている。
【００３７】
本実施形態の吊り具１０Ｂの構成は、本体フレーム１２Ａ、アイボルト１６、取っ手１８、固定アーム２２、開閉アーム２４及び操作レバー３８等の主要部位は、第１実施形態と同一の構成を有している。但し、固定アーム２２及び開閉アーム２４の長さは、これらのクランプ部２２ａ及び２４ａがバッテリ・モジュール５Ｂの底面に位置するように長く構成されている。また、該クランプ部２２ａ及び２４ａは、アーム本体からバッテリ・モジュールに向かって直角方向に延設され、バッテリ・モジュール５Ｂの底面を支持できる形状を有している。
【００３８】
また、ガイド部材４４及び４６は、第１実施形態のガイド部材４４及び４６と形状が若干異なる。即ち、ガイド部材４６にはバッテリ・モジュール５Ｂの短辺側側面上部に当接する凸部４６ｂがない。一方、ガイド部材４４及び４６とも、バッテリ・モジュール５Ｂの上部を嵌合する凹部４４ａ及び４６ａを備え、第１実施形態と同様の位置決め機能を有している。
【００３９】
図６（Ａ）は、吊り具位置決め時の状態を示す。この時、操作レバー３８は、プレート４０の凹溝４０ａに挿入されており、開閉アーム２４は開放位置（非クランプ位置）にある。吊り具１０Ａをバッテリ・モジュール５Ｂに位置決めした後、作業員は操作レバー３８を凹溝４０ａから外し、吊り具１０Ｂを矢印ｃ方向にスライドさせる。同時に、操作レバー３８を動かし、固定アーム２２のクランプ部２２ａ及び開閉アーム２４のクランプ部２４ａをバッテリ・モジュール５Ｂの底面の下方に挿入する。この状態を図６（Ｂ）に示す。これで固定アーム２２及び開閉アーム２４でバッテリ・モジュール５をクランプした状態となり、吊り具１０Ｂを引き上げることで、バッテリ・モジュール５Ｂを吊り上げることができる。
【００４０】
本実施形態よれば、側面にスタッドボルトがないバッテリ・モジュール５Ｂでも、固定アーム２２及び開閉アーム２４のクランプ部２２ａ及び２４ａをバッテリ・モジュール５Ｂの底面に当てることで、バッテリ・モジュール５Ｂを吊り上げることができる。
【００４１】
（実施形態３）
次に、本発明装置の第３実施形態を図７により説明する。本実施形態は、第１実施形態又は第２実施形態のバッテリ・モジュール５Ａ又は５Ｂより、幅方向長さが２倍になり、大型で重量が２倍になったバッテリ・モジュール５Ｃを吊り上げる場合の例である。本実施形態の吊り具１０Ｃを構成する本体フレーム１２Ｂは、バッテリ・モジュール５Ｃの長手方向に配置された直方体形状のフレーム６０と、フレーム６０の両端に、フレーム６０に対し直角方向に結合された直方体形状のフレーム６２ａ及び６２ｂとからなる。
【００４２】
そして、アイボルト１６がフレーム６０の中央部に設けられ、フレーム６２ａ及び６２ｂの中央部に、２個の取っ手１８が設けられている。フレーム６２ａ及び６２ｂの一端に、夫々固定アーム２２が設けられ、フレーム６２ａ及び６２ｂの他端に、夫々開閉アーム２４及び操作レバー３８が設けられている。また、フレーム６２ａ及び６２ｂに、夫々本体フレーム１２Ｂをバッテリ・モジュール５Ｃに位置決めするためのガイド部材４４及び４６が装着されている。バッテリ・モジュール５Ｃの長辺側側面には、スタッドボルト（図示省略）が設けられ、固定アーム２２及び開閉アーム２４のクランプ部２２ａ及び２４ａは、夫々該スタッドボルトをクランプする。固定アーム２２及び開閉アーム２４が該スタッドボルトをクランプした状態で、バッテリ・モジュール５Ｃを吊り上げる。
【００４３】
本実施形態によれば、本体フレーム１２Ｂがフレーム６０及びフレーム６２ａ、６２ｂからなり、強度が向上しているので、バッテリ・モジュール５Ａ又は５Ｂの２倍の容積及び重量をもつバッテリ・モジュール５Ｃを吊り上げることができる。また、バッテリ・モジュール５Ｃの一方の長辺側側面にのみ開閉アーム２４が設けられているので、バッテリ・モジュール５Ｃと周囲のバッテリ・モジュールとの間の間隔が狭いときでも、バッテリ・モジュール５Ｃのクランプが容易であるなど、第１実施形態又は第２実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００４４】
さらに、固定アーム２２及び開閉アーム２４を、バッテリ・モジュール５Ｃの軸方向に２組配置しているため、重量が大きいバッテリ・モジュール５Ｃを安定して吊り上げることができる。また、取っ手１８を２個備えているため、吊り具１０Ｃ及び吊り具１０Ｃで吊り上げられたバッテリ・モジュール５Ｃの制動を容易にできる。また、フレーム６２ａ及び６２ｂの下面に、夫々ガイド部材４４及び４６を取り付けているので、バッテリ・モジュール５Ｃに対する吊り具１０Ｃの位置決めを容易にできる。
【００４５】
吊り具１０Ｃの変形例を用いて、２個のバッテリ・モジュールを同時に吊り上げることもできる。即ち、フレーム６０を短くすると共に、フレーム６２ａ及び６２ｂを長くした吊り具を用いる。２個のバッテリ・モジュールを並列に並べ、この吊り具の一方の固定アーム２２及び下部下型２４で一方のバッテリ・モジュールを把持し、他方の固定アーム２２及び下部下型２４で他方のバッテリ・モジュールを把持するようにする。これによって、互いに分離した２個のバッテリ・モジュールを同時に吊り上げることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明によれば、軽量かつ小型で、狭いスペースでもレバー操作で簡単に被搬送物をクランプできる吊り具を実現できる。
【符号の説明】
【００４７】
１                          トレイ
３、４４ａ、４６ａ          凹部
５Ａ、５Ｂ、５Ｃ            バッテリ・モジュール
５ａ                        電池セル
５ｂ                        カバー
６，８                      スタッドボルト
７，９                      Ｌ形金具
１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ      吊り具
１２Ａ、１２Ｂ              本体フレーム
１４                        フック
１６                        アイボルト
１８                        取っ手
２０、３２、４２            ボルト
２２                        固定アーム
２２ａ、２４ａ              クランプ部
２２ｂ、２４ｂ              Ｕ字溝
２４                        開閉アーム
２６、３４                  ヒンジピン
２８                        ブラケット
３０                        アームブラケット
３６                        レバーブラケット
３８                        操作レバー
４０                        プレート
４０ａ、４０ｂ              凹溝
４４，４６                  ガイド部材
４６ｂ                      凸部
５０                        収納箱
５２                        緩衝台
６０，６２ａ、６２ｂ        フレーム
【図１】
0005846481.tif 000002
【図２】
0005846481.tif 000003
【図３】
0005846481.tif 000004
【図４】
0005846481.tif 000005
【図５】
0005846481.tif 000006
【図６】
0005846481.tif 000007
【図７】
0005846481.tif 000008