(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底面部と、上面部と、前記底面部と前記上面部との間に設けた側面部とにより形成されて尿素水が貯蔵される尿素水タンクを備えた建設機械において、
前記尿素水タンクは、
前記尿素水の凍結による膨張分を吸収する気相部を前記尿素水タンク内に形成するように前記尿素水タンクの前記側面部に設けられた給水口と、
前記尿素水タンクの前記上面部を貫通して鉛直方向に延びる上側パイプ部および該上側パイプ部の下端から屈曲して前記気相部内に斜め下方に延びる下側パイプ部から構成されるブリーザパイプと、
前記尿素水タンク内に配設された尿素水吸込配管とを備え、
前記ブリーザパイプは、エンジンの駆動時に、前記尿素水タンク内の圧力が大気圧に維持される様に、前記上側パイプ部の開口端が前記尿素水タンクの外部に配置されると共に、前記下側パイプ部の開口端が前記気相部内に配置されている
ことを特徴とする尿素水タンクを備えた建設機械。
【請求項２】
請求項１に記載の尿素水タンクを備えた建設機械において、
前記尿素水タンクの前記上面部に設けた開口部と、
前記尿素水タンクの前記開口部に着脱可能に取り付けた蓋部と、
前記開口部を介して前記尿素水タンク内に配設され、前記尿素水タンク内の前記尿素水を温めるための流体が流通する加温配管とを更に備え、
前記ブリーザパイプ、前記尿素水吸込配管、及び前記加温配管を前記蓋部に組み付けた
ことを特徴とする尿素水タンクを備えた建設機械。
【請求項３】
請求項２に記載の尿素水タンクを備えた建設機械において、
前記加温配管は、上下方向に延びる垂直配管部と、前記垂直配管部に対して前記側面部に向かって屈曲する屈曲配管部とで構成され、
前記ブリーザパイプは、その前記先端部側が前記加温配管の前記屈曲配管部の前記垂直配管部に対する屈曲方向と同一方向になるように配置されている
ことを特徴とする尿素水タンクを備えた建設機械。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の尿素水タンクを備えた建設機械において、
前記ブリーザパイプの前記先端部側は前記蓋部の平面視による投影面積内に納まるようにした
ことを特徴とする尿素水タンクを備えた建設機械。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の尿素水タンクを備えた建設機械において、
前記ブリーザパイプの先端に、その下面側がその上面側より先端側へ突出する突出部を設けた
ことを特徴とする尿素水タンクを備えた建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、尿素水タンクを備えた建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
トラック等の大型車両には、搭載されたディーゼルエンジンの排気を浄化するために、尿素水を貯蔵するタンクが設けられている。このタンクの上面には、タンク内の圧抜きのためのブリーザパイプが設けられている。
【０００３】
タンク内の尿素水は、エンジンからの振動の伝達又は路面の凹凸等により跳ね上がりブリーザパイプに付着することがあるが、この尿素水を円滑にタンク内に戻し、尿素水がブリーザパイプに付着放置されることによる弊害を回避するために、タンクの上面に設けたブリーザパイプの通気口の内面を樹脂により形成するものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２７０７４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一方、建設機械においても、搭載されたディーゼルエンジンの排気を浄化するために、尿素水を貯蔵するタンクが設けられている。このタンクを建設機械に搭載する場合、尿素水の凍結時に膨張によるタンクの破損を防止するために、タンク内に、例えば、尿素水を注入できない１０％程度の空間を形成している。また、建設機械に搭載された尿素水タンクは、特に建設機械の旋回運動に連動して大きく移動させられるため、タンク内の尿素水は、トラック等の大型車両に設けたタンク内の尿素水に比べ大きく揺動する。
【０００６】
このような特有な条件下で稼動する建設機械において、尿素水タンクに従来技術と同様なブリーザパイプを設けた場合、尿素水の揺れにより、尿素水がブリーザパイプの通気口からブリーザパイプ内に浸入しタンクの外部に漏出するという不具合が生じる。
【０００７】
本発明は、上記の事柄に基づいてなされたもので、その目的は、貯蔵された尿素水のブリーザパイプを介したタンク外への漏出を抑制できる尿素水タンクを備えた建設機械を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、第１の発明は、底面部と、上面部と、前記底面部と前記上面部との間に設けた側面部とにより形成されて尿素水が貯蔵される尿素水タンクを備えた建設機械において、前記尿素水タンクは、前記尿素水の凍結による膨張分を吸収する気相部を前記尿素水タンク内に形成するように前記尿素水タンクの前記側面部に設けられた給水口と、前記尿素水タンクの前記上面部を貫通して鉛直方向に延びる上側パイプ部および該上側パイプ部の下端から屈曲して前記気相部内に斜め下方に延びる下側パイプ部から構成されるブリーザパイプと、前記尿素水タンク内に配設された尿素水吸込配管とを備え、前記ブリーザパイプは、エンジンの駆動時に、前記尿素水タンク内の圧力が大気圧に維持される様に、前記上側パイプ部の開口端が前記尿素水タンクの外部に配置されると共に、前記下側パイプ部の開口端が前記気相部内に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
また、第２の発明は、第１の発明において、前記尿素水タンクの前記上面部に設けた開口部と、前記尿素水タンクの前記開口部に着脱可能に取り付けた蓋部と、前記開口部を介して前記尿素水タンク内に配設され、前記尿素水タンク内の前記尿素水を温めるための流体が流通する加温配管とを更に備え、前記ブリーザパイプ、前記尿素水吸込配管、及び前記加温配管を前記蓋部に組み付けたことを特徴とする。
【００１０】
さらに、第３の発明は、第２の発明において、前記加温配管は、上下方向に延びる垂直配管部と、前記垂直配管部に対して前記側面部に向かって屈曲する屈曲配管部とで構成され、前記ブリーザパイプは、その前記先端部側が前記加温配管の前記屈曲配管部の前記垂直配管部に対する屈曲方向と同一方向になるように配置されていることを特徴とする。
【００１１】
また、第４の発明は、第２又は第３の発明において、前記ブリーザパイプの前記先端部側は前記蓋部の平面視による投影面積内に納まるようにしたことを特徴とする。
【００１２】
さらに、第５の発明は、第１乃至第４の発明において、前記ブリーザパイプの先端に、その下面側がその上面側より先端側へ突出する突出部を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ブリーザパイプを、その先端部が尿素水タンクの気相部内に斜め下方へ延びるように構成したので、建設機械が悪路を走行した場合や作業時の旋回動作等が行われた場合にも、尿素水がブリーザパイプを介して尿素水タンク外へ漏出することを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を適用した油圧ショベルの側面図である。
【図２】図１に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を構成するＮＯｘ浄化装置を示す構成図である。
【図３】図１に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を構成する尿素水タンクを示す正面図である。
【図４】図３に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を構成する尿素水タンクをIV−IV矢視から見た縦断側面図である。
【図５】本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第２の実施の形態を構成する尿素水タンクを示す縦断側面図である。
【図６】本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第３の実施の形態を構成する尿素水タンクを示す縦断側面図である。
【図７】本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第４の実施の形態を構成する尿素水タンクを示す縦断側面図である。
【図８】図７に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第４の実施の形態を構成する尿素水タンクをVIII−VIII矢視から見た横断面図である。
【図９】本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１乃至４の実施の形態を構成するブリーザパイプの下側パイプ部の変形例の一例を拡大して示す斜視図である。
【図１０】本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１乃至４の実施の形態を構成するブリーザパイプの下側パイプ部の変形例の他の例を拡大して示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の実施の形態を図面を用いて説明する。
図１乃至図４は本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を示すもので、図１は本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を適用した油圧ショベルの側面図、図２は図１に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を構成するＮＯｘ浄化装置を示す構成図、図３は図１に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を構成する尿素水タンクを示す正面図、図４は図３に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を構成する尿素水タンクをIV−IV矢視から見た縦断側面図である。
【００１６】
図１において、油圧ショベル１は、走行体２と、走行体２上に旋回可能に搭載された旋回体３と、旋回体３の前側に俯仰可能に装設した作業フロント４とを備えている。
【００１７】
走行体２は、トラックフレーム５と、トラックフレーム５の後端（図１の左側）に回転可能に支持された駆動輪６と、トラックフレーム５の前端（図１の右側）に回転可能に支持された遊動輪７と、駆動輪６と遊動輪７とに掛け回された履帯８とを備えている。
【００１８】
作業フロント４は、ブームシリンダ９ａにより俯仰可能に旋回体３に取り付けたブーム９と、アームシリンダ１０ａにより回動可能にブーム９に取り付けたアーム１０と、バケットシリンダ１１ａにより回動可能にアーム１０の先端に設けたバケット１１とを備えている。
【００１９】
旋回体３は、走行体２上に旋回可能に搭載した旋回フレーム１２と、旋回フレーム１２の左前側（図１の紙面奥右側）に設けられ、オペレータが操作を行う運転室１３と、旋回フレーム１２の後側に設けられ、ディーゼルエンジン１４や油圧ポンプ１５等の機器を収納する機械室１６と、旋回フレーム１２の後端部に設けたカウンターウェイト１７とを備えている。
【００２０】
ディーゼルエンジン１４の排気管１８には、排気を浄化するためのＮＯｘ浄化装置３０が設けられている。ＮＯｘ浄化装置３０は、尿素水を利用して排気中の窒素酸化物を浄化するものである。ＮＯｘ浄化装置３０には、後述する尿素水を貯蔵する尿素水タンク４０が連結している。尿素水タンク４０は、この例では、旋回フレーム１２の右前側（図１の紙面手前右側）に設置されている。
【００２１】
次に、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を構成するＮＯｘ浄化装置及び尿素水タンク４０との連結構成を図２を用いて説明する。なお、図２において、図１に示す符号と同符合のものは、同一部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００２２】
図２において、ＮＯｘ浄化装置３０は、ディーゼルエンジン１４の排気管１８に設けた筒体状の収容体３１と、収容体３１内の排気の上流側に配置した尿素選択還元触媒３２と、尿素選択還元触媒３２の下流側に配置した酸化触媒３３とを備えている。
【００２３】
尿素選択還元触媒３２の上流側における排気管１８には、尿素水噴射弁３４が設けられている。尿素水噴射弁３４は、尿素水供給配管３５を介して尿素水タンク４０に接続されている。尿素水供給配管３５は、尿素水タンク４０内に配設された尿素水吸込配管３５ａを有している。尿素水供給配管３５中には、供給ポンプ３６が設けられている。
【００２４】
ＮＯｘ浄化装置３０は、供給ポンプ３６で加圧した尿素水を尿素水噴射弁３４により排気中に噴射し、この尿素水から生成されたアンモニアを用いて尿素選択還元触媒３２により排気中の窒素酸化物を還元反応させて、水と窒素とに分解し、窒素酸化物と反応しきれずに余ったアンモニアを酸化触媒３３により酸化・分解するものである。
【００２５】
次に、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態を構成する尿素水タンクを図３及び図４を用いて説明する。なお、図３及び図４において、図１及び図２に示す符号と同符合のものは、同一部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００２６】
図３及び図４において、尿素水タンク４０は、例えば、樹脂材料により多面体の箱状に形成され、底面部４１と、上面部４２と、底面部４１と上面部４２との間に設けた側面部４３とを備えている。側面部４３は、前側面部４４（図４の右側）、後側面部４５（図４の左側）、左側面部４６（図３の右側）、右側面部４７（図３の左側）により構成されている。
【００２７】
前側面部４４の幅方向の略中央部には、前側面部４４に対して前側（図４の右側）に張り出した張出部４４ａが形成されている。張出部４４ａの上部には、尿素水タンク４０内に尿素水を供給するための給水口４８が設けられている。尿素水は給水口４８の尿素水タンク４０外に開口する外側開口端４８ａから溢出するまで供給可能である。換言すると、給水口４８の外側開口端４８ａにより尿素水タンク４０内の尿素水の最大液位Ｈｍａｘを制限し、尿素水タンク４０内の上部に気相部Ａを形成している。この気相部Ａは、建設機械を、例えば、極寒冷地で使用した場合に生じる尿素水の凍結による膨張分を吸収する機能を有している。
【００２８】
給水口４８には、給水口４８を閉塞するためのキャップ４９が着脱可能に取り付けられている。
【００２９】
尿素水タンク４０の上面部４２の幅方向略中央部で前側部には、後述する各種配管、センサを一括して挿通可能な開口部４２ａが設けられている。上面部４２の開口部４２ａには、蓋部５１が着脱可能に取り付けられている。蓋部５１は、例えば、ゴム材料により形成されている。
【００３０】
蓋部５１には、尿素水吸込配管３５ａと、尿素水タンク４０内の尿素水の温度を測定する温度センサ５２と、開口部４２ａを介して尿素水タンク４０内に配設され、尿素水タンク４０内の尿素水を温めるための流体が流通する加温配管５３とが組み付けられている。
【００３１】
尿素水吸込配管３５ａは、例えば、図４に示すように、尿素水タンク４０の上面部４２の開口部４２ａを挿通して底面部４１近傍まで垂下している。
【００３２】
温度センサ５２は、例えば、上面部４２の開口部４２ａを挿通して底面部４１近傍まで垂下している。
【００３３】
加温配管５３は、例えば、上面部４２の開口部４２ａを挿通して、尿素水吸込配管３５ａ及び温度センサ５２に沿うように上下方向に延びる垂直配管部５３ａと、垂直配管部５３ａに対して後側面部４５側（図４の左側）に向かって屈曲する屈曲配管部５３ｂとで構成されている。
【００３４】
加温配管５３には、例えば、尿素水を温める流体としてディーゼルエンジン１４（図２参照）のエンジン冷却水が流通している。加温配管５３内に流通するエンジン冷却水の熱で加温配管５３近傍の尿素水を温めることにより、尿素水の凍結が防止される。また、加温配管５３を尿素水吸込配管３５ａ近傍に配置することにより、尿素水吸込配管３５ａ内の尿素水の凍結による尿素水噴射弁３４（図２参照）への尿素水の供給不能が防止される。
【００３５】
上述した尿素水吸込配管３５ａ、温度センサ５２、加温配管５３は、蓋部５１を上面部４２の開口部４２ａに取り付ける前に予め蓋部５１に組み付けられる。このことにより、尿素水吸込配管３５ａ、加温配管５３、温度センサ５２、蓋部５１は、パイプユニット５０として構成され、開口部４２ａに取り付けられる。
【００３６】
尿素水タンク４０の上面部４２における蓋部５１近傍には、尿素水タンク４０内に外気を導入するためのブリーザパイプ６０が設けられている。ブリーザパイプ６０は、尿素水タンク４０の上面部４２を貫通して鉛直方向に延びる上側パイプ部６１と、上側パイプ部６１に一体に形成され、先端部が尿素水タンク４０の上面部４２を貫通して気相部Ａ内に斜め下方に延びる下側パイプ部６２とで構成されている。
【００３７】
下側パイプ部６２は、図４に示すように、上側パイプ部６１の下端部から後側面部４５側（図４の左側）に向かって屈曲し、尿素水の最大液位Ｈｍａｘ近傍まで延びている。下側パイプ部６２は、気相部Ａ内で尿素水タンク４０に組み付け可能な範囲でその長さＬが可能な限り長くなるように形成されている。
【００３８】
下側パイプ部６２の開口端６２ａは、下側パイプ部６２の軸線方向に直交するように形成され、尿素水の最大液位Ｈｍａｘより上方に位置している。
【００３９】
次に、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態の動作を図１、図２、及び図４を用いて説明する。
【００４０】
図２に示すディーゼルエンジン１４の駆動時には、ＮＯｘ浄化装置３０が作動し、尿素水タンク４０内の尿素水が尿素水噴射弁３４を介して排気中に噴射される。このため、尿素水の液位が下がってくるが、ブリーザパイプ６０を介して尿素水タンク４０内に外気が導入されるので、尿素水タンク４０内は大気圧に維持され、尿素水の尿素水噴射弁３４への供給が維持される。
【００４１】
ところで、図１に示す油圧ショベル１が作業現場の悪路を走行した場合や作業時の旋回動作等を行った場合、図４に示す尿素水タンク４０内の尿素水は、振動等により大きく揺動して、尿素水タンク４０の上面部４２にまで達することがある。
【００４２】
このような場合でも、ブリーザパイプ６０の下側パイプ部６２を尿素水タンク４０の気相部Ａ内で上側パイプ部６１の下端部から斜め下方に延びるように構成しているので、揺動した尿素水が下側パイプ部６２の開口端６２ａに浸入しにくい。また、尿素水が一時的に下側パイプ部６２の開口端６２ａから浸入したとしても、下側パイプ部６２が斜め下方に延びているので、下側パイプ部６２によって尿素水が尿素水タンク４０内に積極的に戻される。このため、尿素水の外部へ漏出を抑えることができる。
【００４３】
また、下側パイプ部６２は、尿素水タンク４０に組み付け可能な範囲でその長さＬが可能な限り長くなるように形成されているので、尿素水が下側パイプ部６２内に浸入したとしても、上側パイプ部６１に達することを抑えることができる。このため、尿素水の外部へ漏出を抑えることができる。
【００４４】
さらに、下側パイプ部６２内に浸入した尿素水は、斜め下方に延びた下側パイプ部６２により尿素水タンク４０内に速やかに流下して、下側パイプ部６２内で滞留することがないので、下側パイプ部６２内での乾燥による尿素水の析出を防止することができる。
【００４５】
上述したように、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１の実施の形態によれば、ブリーザパイプ６０は、（下側パイプ部６２の）先端部が尿素水タンク４０の気相部Ａ内に斜め下方へ延びるように構成されたので、建設機械（油圧ショベル１）が悪路を走行した場合や作業時の旋回動作等が行われた場合にも、尿素水がブリーザパイプ６０を介して尿素水タンク４０外へ漏出することを抑制できる。
【００４６】
また、本実施の形態によれば、下側パイプ部６２を気相部Ａ内に斜め下方へ延びる構成としたので、建設機械（油圧ショベル１）の旋回動作等により揺動した尿素水が下側パイプ部６２内に浸入したとしても、下側パイプ部６２内で滞留することがないので、下側パイプ部６２内での乾燥による尿素水の析出を防止することができる。
【００４７】
さらに、本実施の形態によれば、ブリーザパイプ６０を尿素水タンク４０に組み付け可能な範囲でその長さＬが可能な限り長くなるように形成したので、揺動した尿素水が下側パイプ部６２に浸入したとしても、上側パイプ部６１に達することを抑えることができ、尿素水タンク４０外へ漏出することを更に抑制できる。
【００４８】
次に、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第２の実施の形態を構成する尿素水タンクを図５を用いて説明する。
図５は本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第２の実施の形態を構成する尿素水タンクを示す縦断側面図である。なお、図５において、図１乃至図４に示す符号と同符合のものは、同一部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００４９】
図５に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第２の実施の形態は、第１の実施の形態を構成するブリーザパイプ６０が尿素水タンク４０の上面部４２に設けられたのに対して、ブリーザパイプ７０を、上面部４２の開口部４２ａに取り付けた蓋部５１に設けたものである。
【００５０】
本実施の形態においては、ブリーザパイプ７０が尿素水タンク４０の蓋部５１の前端部（図５の右側）に設けられている。ブリーザパイプ７０の下側パイプ部７２は、その先端部が尿素水タンク４０の気相部Ａ内に斜め下方に張出部４４ａ側（図５の右側）に向かって延びている。
【００５１】
ブリーザパイプ７０は、前述した尿素水吸込配管３５ａ、温度センサ５２、加温配管５３と同様に、蓋部５１を上面部４２の開口部４２ａに取り付ける前に予め蓋部５１に組み付けられる。このことにより、これらは、パイプユニット８０として構成され、開口部４２ａに取り付けられる。
【００５２】
上述した本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第２の実施の形態によれば、上述した第１の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００５３】
また、本実施の形態によれば、ブリーザパイプ７０を蓋部５１に設けたので、ブリーザパイプ７０、尿素水吸込配管３５ａ、加温配管５３、温度センサ５２、蓋部５１はパイプユニット８０として構成され、これらの上面部４２の開口部４２ａへの取付作業を容易に行うことができる。
【００５４】
次に、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第３の実施の形態を構成する尿素水タンクを図６を用いて説明する。
図６は本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第３の実施の形態を構成する尿素水タンクを示す縦断側面図である。なお、図６において、図１乃至図５に示す符号と同符合のものは、同一部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００５５】
図６に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第３の実施の形態は、第２の実施の形態を構成するブリーザパイプ７０の下側パイプ部７２の先端部側が加温配管５３の屈曲配管部５３ｂの垂直配管部５３ａに対する屈曲方向（図５の左方向）と異なるように配置しているのに対して、ブリーザパイプ９０の下側パイプ部９２の先端部側を加温配管５３の屈曲配管部５３ｂの垂直配管部５３ａに対する屈曲方向（図６の左方向）と同一方向となるように配置したものである。
【００５６】
本実施の形態においては、ブリーザパイプ９０が尿素水タンク４０の蓋部５１の後端部（図６の左側）に設けられている。ブリーザパイプ９０の下側パイプ部９２は、その先端部が尿素水タンク４０の気相部Ａ内に斜め下方に後側面部４５側（図６の左側）に向かって延びている。
【００５７】
上述した本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第３の実施の形態によれば、上述した第２の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００５８】
また、本実施の形態によれば、ブリーザパイプ９０の下側パイプ部９２の先端部側を加温配管５３の屈曲配管部５３ｂの垂直配管部５３ａに対する屈曲方向（図６の左方向）と同一方向となるように配置したので、屈曲した加温配管５３及びブリーザパイプ９０等を備えたパイプユニット１００を上面部４２の開口部４２ａに取り付けるときに、加温配管５３及びブリーザパイプ９０を容易に開口部４２ａに挿通することができる。このため、加温配管５３及びブリーザパイプ９０等を備えたパイプユニット１００の開口部４２ａへの取付作業をより容易に行うことができる。
【００５９】
次に、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第４の実施の形態を構成する尿素水タンクを図７及び図８を用いて説明する。
図７は本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第４の実施の形態を構成する尿素水タンクを示す縦断側面図、図８は図７に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第４の実施の形態を構成する尿素水タンクをVIII−VIII矢視から見た横断面図である。なお、図７及び図８において、図１乃至図６に示す符号と同符合のものは、同一部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００６０】
図７及び図８に示す本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第４の実施の形態は、第３の実施の形態を構成するブリーザパイプ９０の下側パイプ部９２の先端部側が、蓋部５１の平面視による投影面積から突出しているのに対して、ブリーザパイプ１１０の下側パイプ部１１２の先端部側を、蓋部５１の平面視による投影面積内に納まるようにしたものである。
【００６１】
具体的には、本実施の形態は、ブリーザパイプ１１０を尿素水タンク４０の蓋部５１の前端部（図７の右側）に設け、ブリーザパイプ１１０の下側パイプ部１１２を、その先端部が斜め下方に後側面部４５側（図７の左側）に向かって延びると共にその長さＬが蓋部５１の外径より短くなるように形成したものである。
【００６２】
上述した本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第４の実施の形態によれば、ブリーザパイプ１１０の下側パイプ部１１２の先端部側を、蓋部５１の平面視による投影面積内に納まるようにしたので、ブリーザパイプ１１０等を備えたパイプユニット１２０を上面部４２の開口部４２ａに取り付けるとき、ブリーザパイプ１１０を支障なく開口部４２ａに挿通することができる。このため、ブリーザパイプ１１０等を備えたパイプユニット１２０の開口部４２ａへの取付作業をより更に容易に行うことができる。
【００６３】
なお、上述した実施の形態においては、ブリーザパイプ６０の下側パイプ部６２の開口端６２ａを下側パイプ部６２の軸線方向に直交するように形成したが、尿素水の下側パイプ部６２内への浸入を抑制するために、図９に示すように、ブリーザパイプ１３０の下側パイプ部６２の先端に、その下側がその上側より先端側に突出する突出部１３３を一体に設けることができる。
【００６４】
また、尿素水の下側パイプ部６２内への浸入を抑制するために、図１０に示すように、ブリーザパイプ１４０の下側パイプ部６２の先端部の外周面下側に、横断面半円弧状の突出部１４３を下側パイプ部６２の開口端６２ａより突出するように設けることも可能である。
【００６５】
図９は本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１乃至第４の実施の形態を構成するブリーザパイプの下側パイプ部の変形例の一例を拡大して示す斜視図、図１０は本発明の尿素水タンクを備えた建設機械の第１乃至第４の実施の形態を構成するブリーザパイプの下側パイプ部の変形例の他の例を拡大して示す斜視図である。なお、図９及び図１０において、図１乃至図８に示す符号と同符合のものは、同一部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００６６】
なお、上述の実施の形態においては、本発明の尿素水タンクを備えた建設機械を油圧ショベルに適用した例を示したが、ディーゼルエンジンを搭載したホイールローダ、油圧クレーン等の各種の建設機械に広く適用することができる。
【００６７】
また、上述の実施の形態においては、前側面部４４に形成した張出部４４ａに給水口４８を設けたが、給水口４８により尿素水タンク４０内の尿素水の最大液位Ｈｍａｘを制限して気相部Ａを形成することができればよく、給水口４８を後側面部４５、左側面部４６、右側面部４７のいずれかの側面部４３に設けることができる。
【００６８】
なお、上述の実施の形態においては、ブリーザパイプ６０の上側パイプ部６１を鉛直方向に延びるように尿素水タンク４０の上面４２に設けたが、上側パイプ部６１を、下側パイプ部６２に対して屈曲させ、鉛直方向に対して斜め方向に延びるように設けることができる。
【００６９】
また、上述の第４の実施の形態においては、ブリーザパイプ９０の下側パイプ部９２の先端部を斜め下方に後側面部４５側（図６の左側）に向かって延びるようにしたが、下側パイプ部１１２を蓋部５１の平面視による投影面積内に納まるようにすれば、下側パイプ部１１２の先端部の向きは任意である。
【符号の説明】
【００７０】
１  油圧ショベル（建設機械）
３５ａ  尿素水吸込配管
４０  尿素水タンク
４１  底面部
４２  上面部
４２ａ  開口部
４３  側面部
４８  給水口
５１  蓋部
５３  加温配管
６０、７０、９０、１１０、１３０、１４０  ブリーザパイプ
１３３、１４３  突出部
Ａ  気相部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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