(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラグ（１２ａ，１２ｂ）とプラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）とを備え、前記プラグ（１２ａ，１２ｂ）は、前記プラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）との電気的な接続を生ぜしめるように構成されているプラグインシステム（１０）であって、前記プラグ（１２ａ，１２ｂ）は、
プラグボディ（１６）であって、該プラグボディ（１６）内に複数の電気的なコンタクトが収容されていて、前記プラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）のカラー（３８）を収容するように形成されたプラグベース（１８）を有しているプラグボディ（１６）と、
開始位置から終端位置に動くことができるように構成され、かつ前記プラグ（１２ａ，１２ｂ）を、前記プラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）に係合するレバーアーム（２４）を用いて、前記プラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）に向かって引っ張ることができるように構成されているプラグレバー（２２）と、を有している、プラグインシステム（１０）において、
前記プラグレバー（２２）は、２つの向きで前記プラグボディ（１６）に取付け可能であり、前記レバーアーム（２４）と前記プラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）とは、前記２つの向きにおいて、前記プラグ（１２ａ，１２ｂ）が前記プラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）に向かって引張り可能に、互いに係合し、
前記レバーアーム（２４）は軸（２６）を有していて、前記プラグレバー（２２）は、前記プラグボディ（１６）に設けられた開口（２８）において前記軸（２６）を中心に動くことができ、前記軸（２６）は前記プラグボディ（１６）に向かって向けられており、
前記軸（２６）は単一のレバー歯（４２）と単一のストッパ歯（４０）と有しており、該レバー歯（４２）及びストッパ歯（４０）は、前記軸（２６）の長手方向に対して直交する方向で前記軸（２６）から突出するように配置されており、
前記軸（２６）の前記ストッパ歯（４０）は、前記プラグレバー（２２）の開始位置において、前記カラー（３８）において１つの突出部（４４）に支持されており、前記ストッパ歯（４０）は、開始位置から終端位置へ前記プラグレバー（２２）が動くときに前記突出部（４４）を解放するように構成されている
ことを特徴とする、プラグインシステム（１０）。
【請求項２】
前記レバー歯（４２）は、前記ストッパ歯（４０）よりも長く形成されていることにより、前記レバー歯（４２）は、前記ストッパ歯（４０）よりも大きく前記軸（２６）から突出している、請求項１記載のプラグインシステム（１０）。
【請求項３】
前記プラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）の前記カラー（３８）は、差込み通路（９０）を有していて、該差込み通路（９０）は、前記軸（２６）を収容するように形成されており、前記カラー（３８）の前記差込み通路（９０）は、前記プラグレバー（２２）の向きに関して対称的に形成されている、請求項１又は２記載のプラグインシステム（１０）。
【請求項４】
前記差込み通路（９０）は、前記差込み通路（９０）内への差込み方向に沿って、２つの対称的な突出部（４４）を提供する第１の部分（９２）と、２つの対称的な切欠き（９６）を提供する第２の部分（９４）と、２つの別の対称的な突出部（４６）を提供する第３の部分（９８）とを有している、請求項３記載のプラグインシステム（１０）。
【請求項５】
前記差込み通路（９０）の第１の部分（９２）の前記突出部（４４）及び第３の部分（９８）の前記突出部（４６）は、前記差込み通路（９０）内に等しい大きさで進入している、請求項４記載のプラグインシステム（１０）。
【請求項６】
前記軸（２６）の前記レバー歯（４２）は、前記プラグレバー（２２）の開始位置において、突出部（４４）の周囲に係合していて、前記レバー歯（４２）は、開始位置から終端位置へ前記プラグレバー（２２）が動くときに１つの切欠き（９６）内に押し込まれ、前記プラグ（１２ａ，１２ｂ）と前記プラグインモジュール（１４ａ，１４ｂ）とを互いに引き込むように構成されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のプラグインシステム（１０）。
【請求項７】
プラグカバー（２０）をさらに有し、該プラグカバー（２０）は、電気的な導体を前記プラグボディ（１６）から案内するケーブル路（１００）を有しており、前記プラグカバー（２０）は２つの向きで前記プラグボディ（１６）に固定可能なことにより、前記ケーブル路（１００）は前記２つの向きで、前記電気的な導体を異なった方向において前記プラグボディ（１６）から案内する、請求項１から６までのいずれか１項記載のプラグインシステム（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プラグとプラグインモジュールとを備えた電気的なプラグインシステムに関する。
【０００２】
従来の技術
車両において、エンジンルーム及びボディ空間には、多数の電気及び電子式の制御装置が取り付けられていて、これらの制御装置は、互いにかつ車両のその他のコンポーネントに、例えばセンサ及びアクチュエータに電気的に接続されねばならない。
【０００３】
そのために制御装置にはプラグインモジュールが設けられていてよく、このプラグインモジュールのマルチコネクタは数１００の極を有することがある。ワイヤハーネスに接続されている相応のプラグは、電気接続を形成するためにプラグインモジュールに接続することができる。そのためにプラグはレバーを有していて、このレバーは、プラグインモジュールにおけるラックに係合していて、閉鎖運動時にプラグをプラグインモジュールに向かって引っ張る。
【０００４】
差込みレバーを備えたこのようなプラグのために、ワイヤハーネスコネクタとマルチコネクタとの間における差込み接続部は、非シール性に設計されている。それというのは、プラグインモジュールのカラーにおいて内部に位置するように配置されたラックと、このラックに係合する、レバーに設けられた軸とは、カラーとプラグとの間にシール部材が配置され得ることを阻止するからである。
【０００５】
シール部材が設けられていないことによって、プラグインモジュールとプラグとの電気的なコンタクトは、エンジンルーム又はボディ空間における部分的に攻撃的な媒体にさらされている。
【０００６】
さらに差込みレバーは、通常、１つの向きでしかプラグに取り付けることができない。また差込み接続部は、通常、片側においてしか閉鎖することもしくは係止することができない。
【０００７】
発明の開示
ゆえに本発明の課題は、車両のワイヤハーネスのための、フレキシブルに取付け可能なプラグインシステムを提供することである。
【０００８】
この課題は、独立請求項に記載の構成によって解決される。本発明のその他の構成もしくは態様は、従属請求項及び以下の説明に記載されている。
【０００９】
本発明の１つの観点は、プラグとプラグインモジュールとを備えたプラグインシステムに関しており、この場合プラグは、プラグインモジュールとの電気的な接続を生ぜしめるように構成されている。プラグインモジュールは例えば、エンジン制御装置のような車両の制御ユニットに取り付けられていて、プラグは、車両のワイヤハーネスに接続されていることができる。プラグ及びプラグインモジュールは、１００を超える電気的な個別コンタクトを有することができ、これらの個別コンタクトは、小型化された電気コンタクトを介して形成することができ、これらの電気コンタクトは例えば、０.５ｍｍに０.４ｍｍの横断面を有し、１.８ｍｍのラスタ寸法で配置されている。このようなプラグインシステムは、例えば車両（乗用車、商用車、バス）において使用することができる。プラグインモジュールは例えば制御装置に取り付けられている。プラグは、例えばエンジン制御装置である制御装置を、ワイヤハーネスに接続するために使用することができる。
【００１０】
本発明の構成は好適な形態で、車両の制御ユニットのための可変のプラグインシステムを提供することができ、このプラグインシステムでは、プラグレバー及び、プラグにおける電気的な導体のガイド、つまりケーブル路を、複数の向きでプラグに取り付けることができる。
【００１１】
本発明の構成では、プラグインシステムのプラグは、プラグボディであって、該プラグボディ内に複数の電気的なコンタクトが収容されていて、プラグインモジュールのカラーを収容するように形成されたプラグベースを有しているプラグボディを有している。プラグはさらに、プラグレバーであって、開始位置から終端位置に動くことができるように、かつプラグを、プラグインモジュールに係合するレバーアームを用いて、プラグインモジュールに向かって引っ張ることができるように構成されているプラグレバーを有している。このようにして、プラグは、プラグベースでカラーに位置決めすることができ、レバー運動によってレバーによってコントロールされてプラグインモジュールに接続することができる。例えば、複数の歯を備えた軸が設けられていて、これらの歯がカラーにおける対応する突出部と係合するようになっているプラグレバーの運動によって、並進運動を生ぜしめることができ、この並進運動時に、１００を超えるコンタクトが互いに押し込まれ、この際にこれらのコンタクトがうっかりと損傷（曲折）することはない。さらにプラグレバーによって、極めて大きな機械的な伝達比を得ることができるので、多数の電気的なコンタクトを難なく互いに押し込むことが可能である。
【００１２】
さらにプラグは、プラグインモジュールに差し込まれたプラグを該プラグの周囲に対してシールするように形成された、少なくとも１つのシールエレメントを有している。差込みレバーは特に、プラグの内部を例えばラジアルシール及び／又はマットシールのようなシールエレメントによってシールすることができるように構成されている。例えばプラグレバーは、外側からプラグインモジュールのカラーに係合することができ、これに対してシールエレメントは、カラーの内側に押し付けられる。
【００１３】
例えばプラグは次のように構成されており、すなわちこの場合プラグレバーは、２つの向きでプラグボディに取付け可能であり、レバーアームとプラグインモジュールとは前記２つの向きで、プラグがプラグインモジュールに向かって引張り可能であるように互いに係合するようになっている。プラグインシステムの本発明に係る構成によって、プラグレバーを互いに約１８０°回転させた２つの位置においてプラグに取り付けること、並びにプラグを２つの位置においてプラグレバーを用いて確実にプラグインモジュールに接続させることが可能になる。
【００１４】
全体としてプラグインシステムを次のように、すなわち、ソケットの位置決めに関してフレキシブルでかつ可変の差込み接続部と、同時に、車両のワイヤハーネスの電気的な導体と制御装置との間における任意の長さの安定した電気的な接続部と、を提供するように、構成することができる。
【００１５】
車両に取り付けられたセンサ及びアクチュエータ、並びに、センサの情報を処理しかつアクチュエータを制御することができる相応の制御ユニットの数は、常に多くなる。しかしながら車両においてセンサ、アクチュエータ及び制御ユニットのために利用できる空間は、強く制限されていることがある。従って車両におけるこれらのコンポーネントは、益々、小型化された構造形態で製造される。このことは、これらのコンポーネントの間における電気的な接続部を形成する所属のプラグ及びプラグインモジュールにも当て嵌まる。従って、プラグ及びプラグインモジュールをフレキシブルで可変の構造形態で製造し、これによってプラグ及びプラグインモジュールを、１つの車両型式において利用できる構造空間に相応して、種々異なった位置で制御ユニットに取り付けられるようにすることが必要なこともある。
【００１６】
本発明の１つの態様では、プラグレバーは、それぞれ横ビームに結合されている２つのレバーアームを備えたプラグボディを有している。互いに平行に延びていてよく、かつレバーグリップとしての横ビームに対して直交するように延びていてよい両レバーアームには、それぞれの端部に軸を設けることができ、これらの軸は、プラグベースに収容されていて、該軸を中心にしてプラグレバーは動くことができる。軸は例えば、プラグベースにおける相応の開口に収容されていて、可動であってよい。この場合開口は、プラグベースにおいて対称的に形成されていて、プラグボディの互いに向かい合って位置する２つの側に対称的に配置されていてよく、その結果プラグレバーは、互いに約１８０°回転させられた２つの位置においてプラグに取付け可能である。
【００１７】
本発明の１つの態様では、プラグレバーのレバーアームは軸を有していて、該軸を中心にしてプラグレバーは、動くことができ、軸はプラグボディに向けられている。軸は、例えばレバー歯及び／又はストッパ歯のような歯を有することができ、これらの歯は、プラグインモジュールに係合するように構成されている。例えば歯は、プラグインモジュールにおける相応のラックに係合することができる。プラグレバーは、ラックレバーであってよい。
【００１８】
本発明の１つの態様では、軸は１つのストッパ歯を有していて、該ストッパ歯は、開始位置においてカラーにおける突出部に支持されるように構成されている。
【００１９】
本発明の１つの態様では、軸は１つのレバー歯を有していて、該レバー歯は、突出部を取り囲むように構成されており、この場合レバー歯は、開始位置から終端位置へプラグレバーが動くときにプラグをプラグインモジュール内に引き込む。
【００２０】
本発明の別の態様では、軸は単一のレバー歯と単一のストッパ歯と有しており、該レバー歯及びストッパ歯は、軸の長手方向に対して直交する方向で軸から突出するように配置されている。この場合軸の長手方向は、プラグボディにおける軸がそれを中心にして回転可能である回転軸線によって、確定することができる。それぞれただ１つのレバー歯及びストッパ歯を備えた軸の構成及びジオメトリは、さらに、比較的簡単に製造すること、及び安価に製造することができる。
【００２１】
本発明の別の態様では、レバー歯は、ストッパ歯よりも長く形成されていることにより、レバー歯は、ストッパ歯よりも大きく軸から突出している。これによって比較的大きなレバー力を生ぜしめることができ、このようなレバー力は、プラグとプラグインモジュールとを互いに引き込むために必要なことがある。さらに比較的大きなレバー歯は、頑丈に構成されていてよく、これによって、プラグとプラグインモジュールとの相互の引込み時に発生する差込み力を、レバー力によって克服することができる。そしてこの場合にレバー歯が、例えば折損のように損傷するようなことはない。
【００２２】
本発明の別の態様では、プラグインモジュールのカラーは、差込み通路を有していて、該差込み通路は、軸を収容するように構成されており、カラーの差込み通路は、プラグレバーの向きに関して対称的に形成されている。言い換えれば、軸は、プラグレバーがプラグボディに取付け可能である２つの向きにおいて、同じように、カラーの差込み通路によって収容されることができる。その結果両方の向きにおいて、開始位置から終端位置へのプラグレバーの動きによって、並進運動を生ぜしめることができる。この並進運動においてプラグ及びプラグインモジュールは、電気的な接続部を形成するために互いに押し込まれる。この場合差込み通路はラックとしてかつ軸はラックレバーとして理解することができる。
【００２３】
この場合差込み通路は、カラーの外側に配置されていてよい。さらに２つの差込み通路が、カラーにおいて互いに向かい合って位置する２つの外側に形成されていてよく、両外側はそれぞれ、プラグレバーのレバーアームの軸を収容する。
【００２４】
本発明の別の態様では、差込み通路は、差込み通路内への差込み方向に沿って、２つの対称的な突出部を提供する第１の部分と、２つの対称的な切欠きを提供する第２の部分と、２つの別の対称的な突出部を提供する第３の部分とを有している。この場合差込み通路の対称的な構成は、プラグレバーの２つの向きにおいて軸及びレバー歯の機能を保証することができる。
【００２５】
本発明の別の態様では、差込み通路の第１の部分の突出部及び第３の部分の突出部は、差込み通路内に等しい大きさで進入している。これによって、通路の突出部に接触することなしに、軸の一部を差込み通路の第３の部分に押し込むことができ、これによっても、電気的な接続部を形成するために、プラグとプラグインモジュールとを互いに十分な大きさをもって互いに押し込めることを保証することができる。
【００２６】
本発明の別の態様では、軸のレバー歯は、プラグレバーの開始位置において、差込み通路の突出部の周囲に係合していて、レバー歯は、開始位置から終端位置へプラグレバーが動くときに１つの切欠き内に押し込まれ、プラグとプラグインモジュールとを互いに引き込むように構成されている。このように構成されていると、プラグインモジュールのカラーには、ただ１つの突出部もしくは対応歯を設けるだけでよく、この突出部もしくは対応歯によって、レバー運動を並進運動に変換することができる。ただ１つの突出部の使用時には、この突出部は比較的大きく構成することができ、これによって大きな力を伝達することも可能である。
【００２７】
本発明の別の態様では、軸のストッパ歯は、プラグレバーの開始位置において、カラーにおいて１つの突出部に支持されており、ストッパ歯は、開始位置から終端位置へプラグレバーが動くときに突出部を解放するように構成されている。この突出部は、プラグインモジュールのカラーの外側に設けられていてよい。
【００２８】
本発明の別の態様では、プラグインシステムはさらにプラグカバーを有しており、該プラグカバーは、電気的な導体をプラグボディから案内するケーブル路を有している。この場合プラグカバーは２つの向きにおいてプラグボディに固定可能なことにより、ケーブル路は前記２つの向きにおいて、電気的な導体を異なった方向においてプラグボディから案内することができる。プラグカバーの向き、ひいては電気的な導体をプラグボディから案内する方向は、互いに約１８０°回転させられていてよい。車両における可能性を制限された構造空間を考慮しても、種々異なった向きにおいて構成可能なケーブル路は好適である。例えば電気的な導体を伴うプラグの装着過程後に、つまりプラグとワイヤハーネスとの接続後に、例えばケーブルメーカによって、ケーブル路を後から変更すること、又は構造空間に適合させることができる。また、ケーブル路に関するフレキシビリティは、製造におけるコスト節減を意味する。それというのは、ケーブル路の２つの向きのために、単一のプラグもしくはプラグインシステムを製造するだけでよいからである。さらにこれによって、プラグカバー及びケーブル路の種々異なった向きに対する交換作業の必要性を省くことができる。
【００２９】
さらにプラグは少なくとも１つのシールエレメントを有しており、該シールエレメントは、プラグインモジュールに差し込まれたプラグを該プラグの周囲に対してシールするように構成されている。特にプラグレバーは、プラグの内部を、例えばラジアルシール及び／又はマットシールのようなシールエレメントによってシールすることができるように構成されている。例えばプラグレバーは、外側からプラグインモジュールのカラーに係合することができ、これに対してシールエレメントはカラーの内側に押し付けられる。
【００３０】
本発明の別の態様では、プラグベースは、プラグインモジュール内に押し込まれるように構成された差込エレメントを有している。プラグベースは、例えば、プラグレバーの軸を案内するリングエレメントもしくは周壁エレメントを有することができ、このリングエレメントもしくは周壁エレメントの内部には、別のリング状の差込みエレメントが取り付けられている。リングエレメント及び差込みエレメントは、両エレメントの間にプラグインモジュールのカラーを収容することができる。差込みエレメントは、ラジアルシール（つまりシールリング）によって取り囲まれていてよく、このラジアルシールもしくはシールリングは、差込みエレメントとカラーとの間に収容されるように構成されている。つまりラジアルシールは、カラーを内側からシールすることができる。
【００３１】
本発明の別の態様では、プラグは、プラグベースとプラグカバーとの間に配置されたマットシールを有している。マットシールは、電気的なコンタクトに通じる導体を収容するための通路を有することができる。ラジアルシールと一緒に、マットシールは、プラグとプラグインモジュールとによって形成された室を閉鎖することができる。
【００３２】
本発明の別の態様では、プラグレバーは、レバーアームの一端に固定ピンを有しており、この固定ピンは、開始位置においてプラグベースにおけるストッパエレメントに接触しており、これによって、開始位置から終端位置へのプラグレバーの動きが阻止される。このようにして、プラグレバーは助けを借りることなしに、プラグが不所望の位置においてプラグインモジュールに位置決めされ、その結果、例えばレバーの歯が適正位置に配置されないこと、又はプラグが部分的にプラグインモジュールに押し込まれ得ることが阻止される。
【００３３】
固定ピンは、プラグインモジュールにおけるランプの圧力によってプラグベースから離反方向に押圧されるように構成されていてよく、このように構成されていると、固定ピンはストッパエレメントを越えて滑動し、プラグレバーを解放する。このようにして固定ピンと共に、プレストップがプラグに組み込まれている。プラグレバーは、固定ピンが解除されるまで長く、開始位置に留まる。プラグレバーは、プラグがプラグインモジュールに載置され、ランプが固定ピンを解放すると初めて、操作することができる。
【００３４】
本発明の別の態様では、プラグベースに別のストッパエレメントが設けられていて、該ストッパエレメントに固定ピンが終端位置において接触するようになっており、その結果、終端位置を越えるレバーの動きが阻止される。これによって、プラグとプラグインモジュールとが互いに過度に大きく引き離されることを、阻止することができる。
【００３５】
本発明の別の態様では、プラグはプラグ固定装置もしくはプラグ位置固定装置を有しており、該固定装置は、プラグレバーの横ビームにおけるスライドエレメントと、プラグカバーにおけるロック解除ピンとを有しており、スライドエレメントは、該スライドエレメントがロック解除ピンに押圧された場合に、ロック解除位置からロック位置に押し動かすことができる。プラグ固定装置によってプラグは、プラグレバーが確実に終端位置にある場合にしか、ロックされ得ない。プラグ固定装置はプラグに組み込まれていて、プラグレバーが実際に終端位置に、すなわちプラグとプラグインモジュールとの間におけるすべての電気的な接続部が形成されていて、すべてのシールエレメントがシール作用を発揮している終端位置に、あるか否かを検査する。プラグ固定装置によって次いで、プラグレバーの開放を防止することができる。プラグレバーを開放するためには、プラグ固定装置を解除することが必要である。
【００３６】
次に図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の１実施形態によるプラグインシステムを示す斜視図である。
【図２】図１に示したプラグインシステムの側面図である。
【図３】図１に示したプラグインシステムの縦断面図である。
【図４】図１に示したプラグインシステムの別の縦断面図である。
【図５】図１に示したプラグインシステムの横断面図である。
【図６】図１に示したプラグインシステムのプラグレバーの部分横断面図である。
【図７】図１に示したプラグインシステムのプラグレバーの別の部分横断面図である。
【図８】図１に示したプラグインシステムのプラグレバーの別の部分横断面図である。
【図９】図１に示したプラグインシステムのプラグレバーの別の部分横断面図である。
【図１０】図１に示したプラグインシステムのプラグレバーを示す斜視図である。
【図１１】図１に示したプラグインシステムのプラグインモジュールを示す斜視図である。
【図１２】図１に示したプラグインシステムの側面図である。
【図１３】本発明の１実施形態によるプラグインシステムの側面図である。
【図１４】本発明の別の実施形態によるプラグインシステムの側面図である。
【００３８】
原則的に、同一の部材又は類似の部材には、同一参照符号が使用されている。
【００３９】
本発明の実施の形態
図１には、２つのワイヤハーネスコネクタであるプラグ１２ａ，１２ｂと２つのプラグインモジュール（もしくはマルチコネクタ（Messerleiste））１４ａ，１４ｂとから成るプラグインシステム１０が示されている。両方のプラグ１２ａ，１２ｂは終端位置にあり、この終端位置においては、プラグインシステム１０の内室が外部の影響に対してシールされていて、すべての電気的なコンタクトが接続されている。
【００４０】
プラグ１２ａ，１２ｂは、プラグインシステム１０の中心平面に対して対称的であり、かつプラグインシステム１０は、プラグ１２ａ，１２ｂが互いに非対称的にプラグインモジュール１４ａ，１４ｂに差し込まれ得るように構成されている。
【００４１】
両プラグインモジュール１４ａ，１４ｂは、１つの共通で一体のハウジング１６内に収容されている。
【００４２】
各プラグ１２ａ，１２ｂは、プラグベース１８及びプラグカバー２０を備えたプラグボディ１６を有している。プラグカバー２０は、プラグインモジュール１４ａ，１４ｂに差し込まれるプラグベース１８の側とは反対側に位置する側において、プラグベース１８を閉鎖している。
【００４３】
各プラグ１２ａ，１２ｂのプラグレバー２２は、２つのアーム２４でＵ字形にプラグボディ１６を取り囲んでいる。アーム２４の端部には、各１つの軸２６が設けられている。１つのプラグレバー２２の両方の軸２６は、プラグベース１８における向かい合って位置する開口２８に収容されている。
【００４４】
プラグベース１８はガイド溝３０を有しており、このガイド溝３０には、軸２６に設けられたレール３２が収容されていて、このレール３２は、所属のレバーアーム２４の軸方向における動きを阻止している。
【００４５】
プラグレバー２２は、横ビーム３４を有しており、この横ビーム３４は、両方のアーム２４を結合していて、横ビーム３４にはプラグ固定装置３６が取り付けられている（図６以下参照）。
【００４６】
各プラグ１２ａ，１２ｂ及び所属のプラグインモジュール１４ａ，１４ｂは、小型化された１.８ｍｍのラスタ寸法を有し、かつ６列に構成されている。プラグインモジュール１４ａ，１４ｂにおけるピンは、０.５ｍｍに０.４ｍｍの横断面を有している。これによって小さな空間においてより多くのコンタクトを設けることができる。
【００４７】
図２には、プラグインシステム１０が縦断面図で示されている。プラグ１２ａは、開始位置で、プラグ１２ｂは終端位置で示されている。
【００４８】
プラグ１２ａにおいて分かるように、プラグインモジュール１４ａ（及びプラグインモジュール１４ｂも）は、縁部もしくはカラー３８を有しており、このカラー３８に、プラグ１２ａは開始位置において載置されている。第１のプラグ１２ａのアーム２４は、開始位置において、第２のプラグ１２ｂのカバー２０に下ろされている。
【００４９】
図３には、プラグインシステム１０が横断面図で示されている。この図では、両方のレバー２２は、プラグインシステム１０の一方の側にもたらされている。図３は、開始位置から終端位置へのレバー２２の動きが、プラグインモジュール１４ａをプラグ１２ａ内に引き込むことを示す。この場合カバー３８はプラグベース１８内に位置している。
【００５０】
図４には、プラグインシステム１０が横断面図で示されている。この図では、両方の軸２６は、プラグインシステム１０の一方の側にもたらされている。各軸２６には、ストッパ歯４０及びレバー歯４２が設けられている。両方の歯４０，４２は、軸２６から突出している突出部である。
【００５１】
開始位置においてストッパ歯４０は、差込み方向に対して横方向を向き、レバー歯４２は、差込み方向に沿って延びている。カラー３８には外側に突出部４４が設けられていて、この突出部４４には、開始位置においてストッパ歯４０が下ろされる。このときプラグベース１８は、開始位置において既にカラー３８を越えて突出しており、これによってストッパ歯４０が相応に配置されるように、プラグ１２ａ，１２ｂを位置決めすることができる。
【００５２】
レバー２２が終端位置に移動させられると、軸２６とレバー歯４２とは突出部４４の下に係合し、プラグ１２ａ，１２ｂもしくは該プラグ１２ａ，１２ｂのベース１８とプラグインモジュール１４ａ，１４ｂもしくはカラー３８を互いに引き寄せる。このときストッパ歯４０は、突出部４４を開放して該突出部４４のそばを滑動できるように動く。
【００５３】
終端位置においてストッパ歯４０は、差込み方向とは逆方向を向き、レバー歯４２は、差込み方向に対して横方向を向いている。
【００５４】
突出部４４の下には別の突出部４６が設けられていてよく、この突出部４６は、レバー歯４２がさらに差込み方向に動くことを阻止し、これによってプラグ１２ａ，１２ｂを終端位置において固定することができる。
【００５５】
両方の突出部４４，４６は、２つの歯４４，４６を備えたラックと解釈することができる。鏡面対称的に配置された歯もしくはラックは、プラグインモジュール１４ａ，１４ｂにおけるカラー３８の等しい側に配置されていてよい。この態様では、両方のプラグインモジュール１４ａ，１４ｂに対して、等しいカラー３８を使用することができる。間にプラグインモジュール１４ａ，１４ｂにおける軸２６のための差込み通路を形成する歯４４，４６及び突出部４４，４６については、さらに後で図１０及び図１１を参照しながら詳しく述べる。
【００５６】
図５は、プラグインモジュール１４ａにおける２つのランプ４８の高さにおけるプラグ１２ａの横断面図である。プラグ１２ａは、ラジアルシール５０とマットシール５２とによってシールされる。
【００５７】
プラグベース１８は、リングエレメントもしくは周壁エレメント５４を有しており、この周壁エレメント５４は、終端位置においてカラー３８を取り囲み、外側においてカラー３８と面一である。周壁エレメント５４は、カラー３８と全く同じに方形の横断面を有していて、リング状に成形されていることができる。
【００５８】
さらにプラグベース１８は中央エレメントもしくは差込みエレメント５６を有しており、この差込みエレメント５６は、終端位置においてカラー３８によって取り囲まれる。周壁エレメント５４と差込みエレメント５６との間には、カラー３８を収容するためのリング状の凹部が存在する。
【００５９】
ラジアルシール５０は、差込みエレメント５６の外壁を取り囲んでいる。ラジアルシール５０のためのスペースを得るために、カラー３８はその外端部における内側面において先細になっていてよい。
【００６０】
差込みエレメント５６は、差込み方向において周壁エレメント５４よりも短く、ラジアルシール５０によって取り囲まれていて、このラジアルシール５０は終端位置において、カラー３８の内壁と差込みエレメント５６の外壁との間でシール作用をもって接触している。
【００６１】
差込みエレメント５６を貫いて、ワイヤハーネスの導体を収容するためのガイド通路５８が延びている。中央エレメント５６は、プラグインモジュール１４ａからのピンを押し込むことができるコンタクトエレメントを収容するための室６０を有している。
【００６２】
プラグベース１８とプラグカバー２０との間には、マットシール５２が位置しており、このマットシール５２は、導体を案内することができる通路６２を有していて、かつプラグ１２ａの内室を周囲に対してシールしている。
【００６３】
プラグレバー２２においてアーム２４の端部には、固定ピン６４が設けられており、この固定ピン６４は、プラグボディ１６に向かって（内方に向かって）突出していて、プラグレバー２２が開始位置にあり、固定ピン６４に対して力を作用しない場合には、ハウジングエレメント６６に接触しており、これによってプラグレバー２２は終端位置に向かって移動することができない。
【００６４】
固定ピン６４が接触している、ハウジングエレメント６６の縁部は、プラグ１２ａの下縁部に対してほぼ直交している。
【００６５】
カラー３８のそばにはランプ４８が位置しており、このランプ４８には、プラグ１２ａがプラグインモジュールに載置されると、固定ピン６４が上に位置する。プラグ１２ａに対する押圧によって、固定ピン６４はランプ４８に押し付けられ、ランプ４８によって外方に向かってプラグボディ１６から離反方向に押圧され、これによって固定ピン６４は、ハウジングエレメント６６を越えて滑動し、プラグレバー２２を解放する。この際に、レバー２２の、固定ピン６４に結合されている領域が、変形する。
【００６６】
レバー２２が開始位置から終端位置へ動くときに、固定ピン６４は、プラグボディ１６におけるランプ６８を介して案内される。この案内は、固定ピン６４が終端位置において別のハウジングエレメントもしくはストッパエレメント７０（図３参照）に接触するまで続き、このストッパエレメント７０は、終端位置を越えるレバー２２の動きを阻止する。
【００６７】
プラグベース１８及びカラー３８は、長手方向及び横方向に対して対称的に形成されている。レバー２２は長手方向に対して対称的に形成されている。固定ピン６４は、レバー２２の両側に位置している。ランプ３８、ランプ６８及びストッパエレメント６６，７０は、プラグベース１８もしくはカラーの両側に位置しており、それぞれの側には、これらのコンポーネントの各２つが配置されている。
【００６８】
図６には、プラグインシステム１０の長手方向に対して平行な平面であって、対称平面の外側に位置している平面に沿った、プラグ１２ａの横断面図が示されている。
【００６９】
プラグ固定装置３６もしくはプラグ位置固定装置３６は、スライドエレメント７２を有しており、このスライドエレメント７２は、レバー２２の横ビーム３４に滑動するように支持されている。しかしながらスライドエレメント７２は、図６に示したロック解除位置において、プラグレバー２２の係止エレメント７４によって、ロック位置に滑動することを阻止される。スライドエレメント７２は、その前縁部に溝７６を有しており、この溝７６は、係止エレメント７４の縁部を収容することができる。
【００７０】
プラグカバー２０には固定解除ピン７８が設けられており、この固定解除ピン７８は、カバー２０に対するレバー２２の押圧時にスライドエレメント７２を押圧して該スライドエレメント７２を変形させ、その結果このスライドエレメント７２は、もはや係止エレメント７４には接触せず、係止エレメント７４の上方へと移動することができる。そのためにスライドエレメント７２は、溝７６に接続して第１のランプ８０を有している。
【００７１】
カバー２０及び横ビーム３４は、プラグインシステム１０の中心平面に対して対称的に形成されている。つまりスライドエレメント７２は２つの溝７６を有し、レバー２２は２つの係止エレメント７４を有し、かつカバー２０は２つの固定解除ピン７８を有している。
【００７２】
図７には、プラグ１２ａが対称平面に沿った横断面図で示されている。図６と同様に、スライドエレメント７２は、レバー２２とカバー２０とが互いにロックされていないロック解除位置にある。
【００７３】
スライドエレメント７２は錠止体８２を有しており、この錠止体８２は、カバー２０におけるＵ字形部材８４内に移動して、レバー２２がカバー２０からそれ以上離反して移動できないように構成されている。
【００７４】
図８は図６と同様の横断面図であり、この場合スライドエレメント７２はロック位置にある。スライドエレメント７２はスイッチ８６を有していて、このスイッチ８６がロック位置に移動することができる。そのためにスライドエレメント７２は係止エレメント７４を越えて移動し、そこでスライドエレメント７２は、レバー２２における別のランプで、係止エレメント７４に続くランプに接触している。この位置においてスライドエレメント７２は、スイッチ８６の操作によってロック解除位置に戻る動きをすることができる。このときスライドエレメント７２は、両方のランプが互いに滑ることによって、係止エレメント７４から離反する方向に屈曲する。
【００７５】
図９は図７と同様の横断面図である。ロック位置において錠止体８２は、Ｕ字形部材８４内に押し込まれている。錠止体８２は、その前縁部に斜めに面取りされた部分を有しており、この部分は、Ｕ字形部材８４への導入を容易にする。
【００７６】
図１０には、Ｕ字形に形成されかつ横ビーム３４に結合された２つのレバーアーム２４を備えたプラグレバー２２が斜視図で示されている。この図から、レバーアーム２４の端部にそれぞれ設けられている両方の軸２６を、明瞭に認識することができる。
【００７７】
軸２６はそれぞれレール３２を有しており、このレール３２は、プラグベース１８の開口２８のガイド溝３０内に収容されていて、レバーアーム２４を、差込み方向によって定義付けることができる軸方向に対して固定する。さらに軸２６はそれぞれ、単一のレバー歯４２と単一のストッパ歯４０とを有しており、このレバー歯４２とストッパ歯４０とは、軸２６の長手方向に対して直交する方向で互いに９０°ずらされて軸２６から突出している。
【００７８】
プラグベース１８の開口２８は、特に円形に形成されていてよく、この場合別の切欠きがプラグベース１８に設けられていてよい。この別の切欠きは、レバー歯４２に対して相補形状をもって形成されていて、開口２８に隣接していることができ、これによって軸２６のレバー歯４２を、開口２８を通して貫通案内することができる。さらに、開口２８は、該開口２８を通る中心平面に対して対称的に形成されていてよく、つまりレバー歯４２に対して相補形状に形成された２つの切欠きが、開口２８に設けられていてよく、これらの切欠きを通してレバー歯４２を案内することができる。さらに２つの開口２８が、プラグボディ１６の互いに向かい合って位置する２つの側に対称的に配置されていてよい。
【００７９】
さらにレバー歯４２は、ストッパ歯４０として軸２６から突出しており、その結果、開始位置から終端位置へのプラグレバー２２の運動時に、及びこれに関連した軸２６の回転時に、レバー歯４２を用いて十分に大きなレバー力を生ぜしめることができる。これによって例えば、プラグ１２ａ，１２ｂとプラグインモジュール１４ａ，１４ｂとを互いに差し込むために必要な差込み力をもたらすことができる。
【００８０】
図１１には、図１に示したプラグインシステムのプラグインモジュール１４ａ，１４ｂが斜め上から見た斜視図で示されている。カラー３８の互いに反対側に位置する２つの外側には、それぞれ１つの差込み通路９０が位置している。プラグインモジュール１４ａ，１４ｂの両差込み通路９０は、プラグレバー２２の両レバーアーム２４の各１つの軸２６を収容するために構成されている。
【００８１】
この場合カラー３８は、差込み通路９０の底部９１を形成している。この底部９１に向かい合っている側、つまりカラー３８とは反対の側において、差込み通路９０は、軸２６を収容するために開放している。プラグ１２ａ，１２ｂがプラグインモジュール１４ａ，１４ｂに差し込まれると、プラグレバー２２の両方の軸２６は、プラグボディ１６の互いに向かい合って位置する２つの側においてそれぞれプラグベース１８の開口２８内に収容され、この場合各軸２６は、プラグインモジュール１４ａ，１４ｂの差込み通路９０によって収容されている。
【００８２】
各差込み通路９０は、差込み方向に沿って、対称的な２つの突出部４４を提供する第１の部分９２と、対称的な２つの切欠き９６を提供する第２の部分９４と、対称的な別の２つの突出部４６を提供する第３の部分９８と、を有している。この場合第１の部分９２の突出部４４は、第３の部分９８の突出部４６と同じ大きさで、差込み通路９０内に進入する。
【００８３】
全体として、差込み通路９０の第１の部分９２、第２の部分９４及び第３の部分９８は、カラー３８の肉厚部として構成されていてよく、この場合これらの部分９２，９４，９８は、差込み通路９０の底部９１を取り囲んでいて、カラー３８から突出している。この場合カラー３８及び差込み通路９０は、一体に形成されていても又は複数部分から形成されていてもよい。これによって差込み通路９０の第１の部分９２、第２の部分９４及び第３の部分９８は、差込み通路９０の通路壁を形成することができる。複数部分から成る構成において、差込み通路９０の通路壁は例えば、プラスチック射出成形法、プラスチック溶接、超音波溶接、接着又はリベット結合によってカラー３８に固定することができる。
【００８４】
差込み通路９０は第１の部分９２、第２の部分９４及び第３の部分９８に関して対称的に形成されている。言い換えれば、差込み通路９０もしくは通路壁は、差込み方向に沿って差込み通路９０を通る中心平面に関して鏡像対称的に構成されている。
【００８５】
突出部４４，４６及び切欠き９６の対称的な構成、もしくは差込み通路９０の通路壁の対称的な構成によって、プラグレバー２２を２つの向きにおいてプラグボディ１６に取り付けることが可能であり、この場合レバーアーム２４とプラグインモジュール１４ａ，１４ｂとは２つの向きにおいて互いに係合し、プラグ１２ａ，１２ｂは、開始位置から終端位置へのプラグレバー２２の動きによってプラグインモジュール１４ａ，１４ｂに引き込まれる。言い換えれば、差込み通路９０はプラグレバー２２の向きに関して対称的に構成されているので、差込み通路はプラグレバー２２の２つの向きにおいて軸２６を収容することができる。
【００８６】
既に図４を参照しながら詳説したように、ストッパ歯４０は開始位置において、差込み方向に対して横方向に、差込み通路９０の第１の部分９２の突出部４４に支持されており、かつレバー歯４２は、差込み方向に沿って差込み通路９０内に進入していて、突出部４４を取り囲む、もしくは突出部４４の周囲に係合している。
【００８７】
終端位置へプラグレバー２２が動くときに、軸２６は回転し、ストッパ歯４０は突出部４４を解放して、該突出部４４のそばを滑動する。同時にレバー歯４２は突出部４４に下から係合し、プラグ１２ａ，１２ｂをプラグインモジュール１４ａ，１４ｂ内にもしくはカラー３８内に引っ張る。このときレバー歯４２は、差込み通路９０の切欠き９６内に押し込まれる。終端位置においてストッパ歯４０は、差込み方向とは逆方向を向いていて、差込み通路９０の第１の部分９２に位置している。これに対してレバー歯４２は、差込み方向に対して横方向を向いていて、差込み通路９０の第２の部分９４における切欠き９６内に進入している（図４も参照）。
【００８８】
図１２には、図１に示したプラグインシステム１０が側面図で示されており、この場合プラグ１２ａ，１２ｂのプラグレバー２２は、終端位置で示されていて、図１２の図平面に対して直交して延びる、プラグインシステム１０を通る中心平面に関して、鏡像対称的に配置されている。
【００８９】
プラグ１２ａ，１２ｂは各１つのプラグカバー２０を有している。プラグカバー２０は、例えばプラグボディ１６の縁部領域に対して相補形状をもって形成された縁取り部（Berandung）１０１を有しており、これによってプラグカバー２０は、例えば形状結合（Formschluss）及び／又は摩擦力結合（Kraftschluss）によってプラグボディ１６に固定することができる。
【００９０】
プラグボディ１６の縁部領域及び、該縁部領域に対して相補形状をもって形成された、プラグカバー２０の縁取り部１０１は、さらに２つの向きに関して対称的であり、この２つの向きにおいてプラグカバー２０は、プラグボディ１６上に取り付けることができる。プラグカバー２０の向きは、互いに約１８０°回転させられていてよい。
【００９１】
プラグカバー２０はさらに、プラグボディ１６から電気的な導体を案内するためのケーブル路１００を有している。プラグカバー２０の向きに相応して、ケーブル路１００は２つの向きにおいて、電気的な導体を異なった方向でプラグボディ１６から導く。
【００９２】
図１２に示したプラグインシステム１０では、プラグレバー２２及びプラグカバー２０はそれぞれ、互いに非対称的な向きにおいてプラグ１２ａ，１２ｂに取り付けられている。すなわちプラグカバー２０及びプラグレバー２２は、プラグインシステム１０を通る中心平面に関して鏡像対称的に配置されており、その結果ケーブル路１００は互いに逆方向を向いている。従って電気的な導体は、ケーブル路１００を通って逆方向においてプラグ１２ａ，１２ｂから案内される。
【００９３】
図１３に示したプラグインシステム１０では、プラグレバー２２及びプラグカバー２０はそれぞれ、互いに同じ向きにおいてプラグ１２ａ，１２ｂに取り付けられており、その結果ケーブル路１００もまた同じ方向を向いている。従って図１３に示したプラグインシステム１０では、電気的な導体はそれぞれプラグボディ１６から右側において案内される。
【００９４】
図１４に示したプラグインシステム１０では、プラグレバー２２及びプラグカバー２０は同様にそれぞれ、互いに同じ向きにおいてプラグ１２ａ，１２ｂに取り付けられており、その結果ケーブル路１００もまた同じ方向を向いている。図１４に示したプラグインシステム１０では、電気的な導体はそれぞれプラグボディ１６から左側において案内される。
【００９５】
上に述べたことから全体として分かるように、図１２〜図１４に示したプラグインシステム１０は、等しいコンポーネント１２ａ，１２ｂ，２０，２２から構成されており、しかしながらこれらのコンポーネント１２ａ，１２ｂ，２０，２２はそれぞれ、互いに別の向きでまとめられている。
【００９６】
補足的に付言すると、「有する」という表現は、他のエレメント又はステップを排除するものではなく、また「１つの」という表現は、複数を排除するものではない。さらに付言すると、上に述べた実施形態のうちの１つを参照して記載した特徴及びステップは、上に述べた実施形態のうちの他の実施形態における他の特徴及びステップと組み合わせても使用することができる。請求項における参照符号は、実施形態を制限するものと見なすべきではない。
【図１】
0005963962.tif 000002
【図２】
0005963962.tif 000003
【図３】
0005963962.tif 000004
【図４】
0005963962.tif 000005
【図５】
0005963962.tif 000006
【図６】
0005963962.tif 000007
【図７】
0005963962.tif 000008
【図８】
0005963962.tif 000009
【図９】
0005963962.tif 000010
【図１０】
0005963962.tif 000011
【図１１】
0005963962.tif 000012
【図１２】
0005963962.tif 000013
【図１３】
0005963962.tif 000014
【図１４】
0005963962.tif 000015