(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の地域の電力系統図の或る区間の電力の余裕の度合いを示す電力余裕度を算出する電力系統解析部と、
前記所定の地域の地図の或る位置に電気自動車に係る充電設備を配置した場合の利便性の度合いを示す地理的利便度を算出する地理的利便性解析部と、
前記電力系統図の前記或る区間に前記電力余裕度の高低を重畳する電力系統図重畳部と、
前記地図の前記或る位置に前記地理的利便度の高低を重畳する地図重畳部と、
前記所定の地域における、前記電力余裕度が重畳された電力系統図と、前記地理的利便度が重畳された地図との両方を共に表示し、前記充電設備の配置の指示を受け付ける統合処理部と
を備える設備配置支援装置。
【請求項２】
前記統合処理部は、前記所定の地域について、前記電力余裕度が重畳された電力系統図及び前記地理的利便度が重畳された地図を並べて表示する
請求項１に記載の設備配置支援装置。
【請求項３】
前記統合処理部は、前記電力系統図の或る区間に前記充電設備が配置された場合、当該或る区間に対応する前記地図の位置に、当該配置された充電設備を表示する
請求項１又は２記載の設備配置支援装置。
【請求項４】
前記統合処理部は、前記地図の或る位置に前記充電設備が配置された場合、当該或る位置に対応する前記電力系統図の区間に、当該配置された充電設備を表示する
請求項１乃至３の何れかに記載の設備配置支援装置。
【請求項５】
前記統合処理部は、前記地図において、前記電力余裕度及び前記地理的利便度の何れもが所定よりも高い位置を明示的に表示する
請求項１乃至４の何れかに記載の設備配置支援装置。
【請求項６】
前記統合処理部は、前記所定の地域における前記地図に、前記電力余裕度及び前記地理的利便度を重畳して表示する
請求項１に記載の設備配置支援装置。
【請求項７】
前記統合処理部は、前記所定の地域における前記電力系統図に、前記電力余裕度及び前記地理的利便度を重畳して表示する
請求項１記載の設備配置支援装置。
【請求項８】
前記或る位置の地理的利便度は、当該或る位置からの所定の範囲に含まれる所定の施設及び所定の充電設備の数に基づいて算出される
請求項１乃至７の何れかに記載の設備配置支援装置。
【請求項９】
前記地理的利便度は、前記所定の範囲に前記所定の施設が含まれている場合により高くなるように算出され、前記所定の充電設備が含まれている場合により低くなるように算出される
請求項８記載の設備配置支援装置。
【請求項１０】
前記統合処理部は、前記充電設備が配置された場合、当該配置された充電設備を含めた電力余裕度及び地理的利便度を再計算し、その再計算された電力余裕度及び地理的利便度を重畳した電力系統図及び地図を再表示する
請求項１乃至９の何れかに記載の設備配置支援装置。
【請求項１１】
コンピュータが電気自動車に係る充電設備の配置を支援する機能を提供する設備配置支援方法であって、
電力系統解析部が、所定の地域の電力系統図の或る区間の電力の余裕の度合いを示す電力余裕度を算出し、
地理的利便性解析部が、前記所定の地域の地図の或る位置に充電設備を配置した場合の利便性の度合いを示す地理的利便度を算出し、
電力系統図重畳部が、前記電力系統図の前記或る区間に前記電力余裕度の高低を重畳し、
地図重畳部が、前記地図の前記或る位置に前記地理的利便度の高低を重畳し、
統合処理部が、前記所定の地域における、前記前記電力余裕度が重畳された電力系統図と、前記前記地理的利便度が重畳された地図との両方を共に表示し、前記充電設備の配置の指示を受け付ける
設備配置支援方法。
【請求項１２】
所定の地域の電気自動車に係る充電設備の配置を支援する設備配置支援装置と、前記所定の地域の電力系統に電力を供給する電力供給装置とを備え、
前記設備配置支援装置は、
所定の地域の電力系統図の或る区間の電力の余裕の度合いを示す電力余裕度を算出する電力系統解析部と、
前記所定の地域の地図の或る位置に充電設備を配置した場合の利便性の度合いを示す地理的利便度を算出する地理的利便性解析部と、
前記電力系統図の前記或る区間に前記電力余裕度の高低を重畳する電力系統図重畳部と、
前記地図の前記或る位置に前記地理的利便度の高低を重畳する地図重畳部と、
前記所定の地域における、前記電力余裕度が重畳された電力系統図と、前記地理的利便度が重畳された地図との両方を共に表示し、前記充電設備の配置の指示を受け付ける統合処理部と、
前記統合処理部において配置された前記充電設備を含めた場合の前記電力系統に供給すべき電力を計算する供給電力計算部と、を備え、
前記電力供給装置は、前記供給電力計算部によって計算された供給すべき電力に基づいて、前記電力系統に電力を供給する
電力供給システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、設備配置支援装置、設備配置支援方法及び電力供給システムの技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車はバッテリに充電した電力を用いて駆動する。従って、様々な場所に電気自動車のバッテリを充電する充電設備が設置されると、電気自動車の利便性が向上する。充電設備は大量の電力を消費するので、電力系統に大きな影響を与える。また、近年普及している太陽光発電装置及び風力発電装置等の分散型電源もまた、電力系統に影響を与える。そこで、電力系統をモデル化して、電力系統の各区間における電圧等の安定性をシミュレーションする技術が知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４５７７８４１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来、電力系統をモデル化することにより、電力系統の或る区間に充電設備を設置した場合のその区間の電圧等の安定性をシミュレーションすることができる。つまり、電力系統の何れの区間に充電設備を設置し得るかをシミュレーションすることができる。しかしながら、電力系統の安定性の面から設置した充電設備が、必ずしも電気自動車を実際に使用するユーザにとって便利であるとは限らない。例えば、地理的に使いにくい場所に充電設備が設置されたとしても、電気自動車の利便性向上には繋がらない。
【０００５】
本発明の目的は、電力系統の安定性と電気自動車の利便性の両方を考慮して充電設備を配置することを支援する設備配置支援装置及び設備配置支援方法を提供することにある。
【０００６】
本発明の別の目的は、電力系統の安定性と電気自動車の利便性の両方を考慮して配置した充電設備を含む電力系統に対して、安定的に電力を供給する電力系統システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
電気自動車に係る充電設備の配置を支援する設備配置支援装置は、所定の地域の電力系統図の或る区間の電力の余裕の度合いを示す電力余裕度を算出する電力系統解析部と、所定の地域の地図の或る位置に電気自動車に係る充電設備を配置した場合の利便性の度合いを示す地理的利便度を算出する地理的利便性解析部と、電力系統図の前記或る区間に電力余裕度の高低を重畳する電力系統図重畳部と、地図の前記或る位置に地理的利便度の高低を重畳する地図重畳部と、電力余裕度が重畳された電力系統図と地理的利便度が重畳された地図とを両方表示して充電設備の配置の指示を受け付ける統合処理部とを備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、電力系統の安定性と電気自動車の利便性の両方を考慮して充電設備を配置することを支援する設備配置支援装置及び設備配置支援方法を提供できる。
【０００９】
本発明によれば、電力系統の安定性と電気自動車の利便性の両方を考慮して配置した充電設備を含む電力系統に対して、安定的に電力を供給する電力系統システムを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１の実施形態に係る設備配置支援システムの構成。
【図２】或る地域の電力系統図の一例。
【図３】或る地域における電力系統データの一例。
【図４】電力系統の或る区間の所定の時間帯における電力の変動を示すグラフ。
【図５】電力余裕度重畳部における表示の一例。
【図６】或る地域の車両路線図の一例。
【図７】或る地域における車両路線データの一例。
【図８】地理的利便度重畳部における表示の一例。
【図９】統合処理部における統合表示の一例。
【図１０】充電設備を配置した場合の統合表示の一例。
【図１１】統合処理部における統合表示の変形例。
【図１２】設備配置支援装置の処理のフローチャート。
【図１３】第２の実施形態に係る電力供給システムの構成。
【図１４】或る地域における車両路線データの変形例。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本実施形態に係る設備配置支援装置は、所定の地域における電力系統図及び車両路線図と、電力系統に係る供給電力の余裕の度合い及び地理上の電気自動車に係る利便性の度合いと、を表示することにより、その所定の地域における充電設備の配置の計画を支援する。以下、本発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。
＜第１の実施形態＞
【００１２】
図１は、第１の実施形態に係る設備配置支援システムの構成を示す。設備配置支援システム１は、電力系統データベース１１４と、車両路線データベース１１５と、入力装置１１２と、出力装置１１３と、設備配置支援装置１０１とを備える。入力装置１１２及び出力装置１１３の各々は、設備配置支援装置１０１と、双方向にデータを伝送可能なケーブル１２１によって接続されている。電力系統データベース１１４及び車両路線データベース１１５の各々は、設備配置支援装置１０１と、双方向にデータの送受信が可能な通信ネットワーク１２３によって接続されている。
【００１３】
電力系統データベース１１４は、所定の地域の電力系統に関するデータ（以下「電力系統データ」という）をデータベースとして保持する。電力系統データには、例えば、大型発電所、分散電源、送配電線、変電所（変圧器）及び／又は電圧制御機器等の機器に関するデータと、送配電線の線路構成に関するデータとが含まれる。更に、電力系統データには、例えば、所定の電力系統における電源、送配電線、変圧機器、遮断器のＩＤ、設置場所（電柱番号及び地図上の相対座標値等）、制御機器種別、電力容量、電圧、電流及び／又は電圧制御方式等の電気的特性に関するデータが含まれる。電力系統データベース１１４は、例えば、電力会社又はその関連会社等から提供される。
【００１４】
車両路線データベース１１５は、所定の地域における車両路線に関するデータ（以下「車両路線データ」という）をデータベースとして保持する。車両路線データには、例えば、道路の接続構成、道路の位置及び規模（車線幅及び車線数等）、商業／工業／公共施設の位置及び規模、住宅の位置及び規模、及び／又は道路の交通量等に関するデータが含まれる。更に、車両路線データベース１１５には、例えば、既存の電気自動車の充電設備の位置及び規模、及び／又は既存のガソリンスタンドの位置及び規模等に関するデータが含まれる。車両路線データベース１１５は、例えば、地図会社又はその関連会社等から提供される。つまり、車両路線データを地図データと言っても良い。
【００１５】
入力装置１１２は、ユーザが設備配置支援装置１０１に、所定の指示を行うためのインタフェースである。入力装置１１２は、例えば、キーボード、マウス、タッチパネル及び／又はボタン等で構成される。
【００１６】
出力装置１１３は、設備配置支援装置１０１からユーザに所定の情報を提供するためのインタフェースである。出力装置１１３は、例えば、ディスプレイ、スピーカ及び／又はＬＥＤ等で構成される。
【００１７】
設備配置支援装置１０１は、電力系統に影響を与える電力設備の配置の計画を支援する装置である。本実施形態に係る設備配置支援装置１０１は、主に電気自動車の充電設備の配置を支援する。しかし、設備配置支援装置１０１は、電気自動車の充電設備の配置の支援に限られない。例えば、設備配置支援装置１０１は、分散電源の配置の支援に用いられても良い。
【００１８】
設備配置支援装置１０１は、電力系統データを記憶する電力系統データ記憶部１０２と、電力系統データを取得又は入力する電力系統データ入力部１０３とを備える。設備配置支援装置１０１は、所定の地域の電力系統図の或る区間の電力の余裕の度合いを示す電力余裕度を算出する電力系統解析部１０４と、電力系統図の或る区間に電力余裕度の高低を重畳する電力余裕度重畳部１０５とを備える。設備配置支援装置１０１は、車両路線データを記憶する車両路線データ記憶部１０６と、車両路線データを取得又は入力する車両路線データ入力部１０７とを備える。設備配置支援装置１０１は、所定の地域の地図の或る位置に電気自動車に係る充電設備を配置した場合の利便性の度合いを示す地理的利便度を算出する地理的利便性解析部１０８と、車両路線図（地図）の或る位置に地理的利便度の高低を重畳する地理的利便度重畳部１０９とを備える。設備配置支援装置１０１は、電力余裕度が重畳された電力系統図と地理的利便度が重畳された車両路線図とを両方表示し、入力装置１１２を介してユーザから充電設備の配置の指示を受け付ける統合処理部１１０とを備える。
【００１９】
これら各要素１０２〜１１０に係る機能は、例えば、設備配置支援装置１０１の備えるＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）、メモリ及び記憶装置（何れも不図示）を用いて実現される。例えば、ＣＰＵが、記憶装置から所定のコンピュータプログラムをメモリに読み出して実行することにより、上述の各要素１０２〜１１０に係る機能が実現される。
【００２０】
電力系統データ入力部１０３は、通信ネットワーク１２３を介して、電力系統データベース１１４から、所定の地域における電力系統データを取得する。電力系統データ入力部１０３は、その取得した電力系統データを、電力系統データ記憶部１０２に登録する。
【００２１】
電力系統データ記憶部１０２には、電力系統データが保持される。以下、電力系統データの一例について図面を用いて説明する。
【００２２】
図２は、或る地域の電力系統データを図式化した電力系統図の一例を示す。電力系統図２００に示すように、配電系統Ｌ１には、例えば、変電所ＴＲ２０３、蓄電池ＢＴ２０４、開閉器ＣＢ２０５、分岐点Ｎ２０６、太陽光発電機ＰＶ２０７、風力発電機ＷＴ２０８、電圧調整器（以下「ＳＶＲ（Ｓｔｅｐ  Ｖｏｌｔａｇｅ  Ｒｅｇｕｌａｔｏｒ）」という）２０９、電圧調整器（以下「ＳＶＣ（Ｓｔａｔｉｃ  Ｖａｒ  Ｃｏｍｐｅｎｓａｔｏｒ）」という）２１０が設置されている。
【００２３】
変電所ＴＲ２０３は、上流（発電所側）の電力系統の電圧を下流（需要家側）の配電系統に適合する電圧に変換する。蓄電池ＢＴ２０４は、発電所から電力系統を通じて需要家に供給される電力（以下「供給電力」という）を充電しておき、電力不足が発生した場合に放電して不足分を補う。開閉器ＣＢ２０５は、配電線路においてメンテナンス又は故障等が発生した場合に、配電系統線を切り換える。分岐点Ｎ２０６は、配電系統線を分岐する。太陽光発電機ＰＶ２０７は、太陽光を受けて発電する。風力発電機ＷＴ２０８は、風力を受けて発電する。太陽光発電機ＰＶ２０７及び風力発電機ＷＴ２０８は、分散型電源とも呼ばれる。太陽光発電機ＰＶ２０７又は風力発電機ＷＴ２０８等の分散型電源で発電された電力もまた、配電系統線を通じて需要家に供給される。ＳＶＲ２０９は、配電系統における電圧の変動を機械式タップにより調整する。ＳＶＣ２１０は、配電系統における電圧の変動を電気的に調整する。
【００２４】
本実施形態に係る設備配置支援装置１０１は、この配電系統Ｌ１の適切な位置に電気自動車の充電設備（以下「ＥＶＣ」という）を配置することを支援する。ＥＶＣは、電力を駆動源とする電気自動車（以下「ＥＶ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ）」という）のバッテリを充電するための設備である。ＥＶＣは、現在のガソリンスタンドのように、街中及びロードサイド等の様々な場所に設置され得る。更に、ＥＶＣは、施設の駐車場に設置することもできる。電気自動車は、ＥＶＣに立ち寄って、バッテリを充電することができる。
【００２５】
図３は、或る地域における電力系統データの一例を示す。電力系統データ４００は、配電線路４０１の上流から下流に向かう階層毎に設定された変電エリア容量４０２、バンク容量４０３及びフィーダ容量４０４を有する。
【００２６】
また、電力系統データ４００は、配電線路４０１に設置されている機器を一意に識別可能な機器モデルＩＤ４０５と、その機器の設置されている位置４０６と、その機器に関する種々の属性情報を有する。電力系統データは、例えば、第１属性情報として、１次側（上流側）電圧４０７を有し、第２属性情報として、２次側（下流側）電圧４０８を有する。なお、図３に示す電力系統データ４００はあくまで一例であり、更に様々な電力系統に関する情報を保持しても良い。以下、図１の説明に戻る。
【００２７】
電力系統解析部１０４は、電力系統データ記憶部１０２に保持されている電力系統データに基づいて、配電線路４０１の或る区間において、供給電力に対してまだ需要可能な電力（つまり、余裕電力）がどのくらいあるかを解析し、電力余裕度を算出する。電力系統解析部１０４は、例えば、次のように電力余裕度を算出する。
１）電力系統データ記憶部１０２から、過去の所定の期間の電力系統データを読み出す。
２）過去の所定の期間帯又は期間等の電力系統データに基づいて、配電線路４０１の或る区間の潮流計算を行い、所定の時間帯又は期間等における需要電力量を予測する。
３）配電線路４０１の或る区間の所定の時間帯又は期間等における供給電力量と需要電力量との差分又は比率等に基づいて、電力余裕度を算出する。以下、電力余裕度の算出方法の一例を、図面を用いて説明する。
【００２８】
図４は、電力系統の或る区間の所定の時間帯における電力の変動を示すグラフである。図４に示すグラフ１０００において、横軸は時間を表し、縦軸は電力を表す。つまり、曲線１００１は、或る時間における電力の値を示す。曲線１００１の電力の推移から、或る時間帯の平均電力１００４を算出できる。また、曲線１００１の電力の最大値から、或る時間帯のピーク電力１００３を算出できる。定格電力１００２は、区間において予め規定されている。
【００２９】
例えば、電力余裕度は、定格電力１００２とピーク電力１００３との差１００５（若しくは割合）として算出されても良い。又は、電力余裕度は、定格電力１００２とピーク電力１００３の８０％との差（若しくは割合）として算出されても良い。又は、電力余裕度は、平均電力１００４の２０％増として算出されても良い。本実施形態に係る電力余裕度は、値が大きいほど電力に余裕があるとする。しかし、逆に電力余裕度の値が小さいほど電力に余裕があるとしても良いことは言うまでもない。以下、図１の説明に戻る。
【００３０】
電力余裕度重畳部１０５は、電力系統解析部１０４において算出された電力余裕度に基づいて、配電系統Ｌ１の何れの区間にどのくらいの電力余裕度があるかを視覚的に認識できる形で明示的に表示する。以下、電力余裕度重畳部１０５の表示の一例を、図面を用いて説明する。
【００３１】
図５は、電力余裕度重畳部１０５における表示の一例を示す。電力余裕度重畳部１０５は、例えば、図５に示すように、電力余裕度に係る情報を重畳した電力系統図２００を、出力装置１１３に表示する。つまり、電力余裕度重畳部１０５は、各区間の電力余裕度の高低を視覚的に区別できる態様で明示的に表示する。例えば、電力余裕度重畳部１０５は、電力余裕度の比較的高い区間を濃度の高い色で表示し、電力余裕度が低くなるに従って濃度の低い色で表示する。図５では、比較的電力余裕度の高い区間７０２及び７０３を濃度の高い色で表示し、区間７０２よりも電力余裕度の低い区間７０４〜７０６を濃度の低い色で表示している。
【００３２】
なお、電力余裕度重畳部１０５は、指定された電力余裕度以上又は以下の区間にのみ色を付して表示しても良い。電力余裕度重畳部１０５は、電力余裕度の値も合わせて表示しても良い。電力余裕度重畳部１０５は、表示対象（例えば、電力余裕度が所定値Ａ以上の区間等）を選択するためのＧＵＩ（Ｇｒａｐｈｉｃａｌ  Ｕｓｅｒ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）を出力装置１１３に表示し、そのＧＵＩから選択された区間にのみ色を付して表示しても良い。以下、図１の説明に戻る。
【００３３】
車両路線データ入力部１０７は、通信ネットワーク１２３を介して、車両路線データベース１１５から、所定の地域における車両路線データを取得する。車両路線データ入力部１０７は、その取得した車両路線データを、車両路線データ記憶部１０６に登録する。
【００３４】
車両路線データ記憶部１０６には、車両路線データが保持される。以下、車両路線データの一例について図面を用いて説明する。
【００３５】
図６は、或る地域の車両路線データを図式化した車両路線図の一例を示す。車両路線図３００に示すように、当該地域には、例えば、複数の大規模道路ＢＬ３０２、複数の中規模道路ＭＬ３０３、及び複数の小規模道路ＳＬ３０４等が存在する。また、当該地域には、住宅ＨＳ３０５、ショッピングモールＳＭ３０６、コンビニエンスストアＣＳ３０７、工場ＦＹ３０８、及び病院ＨＰ３０９等が存在する。これらの施設は、電力の需要家となる。
【００３６】
図７は、或る地域における車両路線データの一例を示す。車両路線データ５００は、データ項目として、車両路線図３００に存在する要素３０２〜３０９を一意に識別可能な路線モデルＩＤ５０１と、その要素の種別５０２と、その要素の位置５０３と、その要素の規模５０４と、その他属性情報とを有する。
【００３７】
例えば、車両路線データ５００のレコード５１１は、路線モデルＩＤが「ＢＬ１」の要素は、大規模道路であり、座標（ｘ１，ｙ１），（ｘ１’，ｙ１’），・・・に位置し、規模は幅３２ｍの片側二車線であることを示す。以下、図１の説明に戻る。
【００３８】
地理的利便性解析部１０８は、車両路線データ記憶部１０６に保持されている車両路線データに基づいて、ＥＶＣをどの場所に配置したらどのくらいＥＶの利便性が向上するか（以下「地理的利便度」という）を解析する。地理的利便性解析部１０８は、所定の地域における或る位置の地理的利便度を算出する。地理的利便度は、例えば、その位置周辺の路線の交通量等に関する路線情報と、その位置周辺の施設に関する施設情報とに基づいて算出される。路線情報は、例えば、路線の規模又は道幅等の情報を有する。施設情報は、例えば、ショッピングモール、コンビニエンスストア、病院等の施設の規模、種別、駐車場の有無及び集客力等の情報を有する。
【００３９】
例えば、周辺に交通量の多い路線が存在し、且つ集客力の高い施設が存在する場合、その位置の地理的利便度は高く算出される。なぜなら、ＥＶが多数訪れる可能性が高いからである。例えば、周辺に集客力の高い施設が存在し、且つ駐車場が完備されている場合、その位置の地理的利便度は高く算出される。なぜなら、駐車場に駐車している間に充電ができればＥＶの利便性が高くなるからである。
【００４０】
地理的利便性解析部１０８は、或る位置の地理的利便度を算出した場合、その位置からの距離に応じて、他の位置の地理的利便度を算出しても良い。例えば、地理的利便度の高い位置から遠いほど、その位置の地理的利便度が低くなるようにしても良い。地理的利便性解析部１０８は、特定の条件等を満たす場合に、その周辺の地理的利便度を高く算出しても良い。例えば、高速道路の出入口付近、又は所定の半径数十ｋｍの範囲内に１つもＥＶＣが存在しない場合等に、その位置の地理的利便度を高く算出しても良い。
【００４１】
地理的利便度重畳部１０９は、地理的利便性解析部１０８において算出された地理的利便度に基づいて、ＥＶＣをどの場所に設置したらどのくらいＥＶの利便性が向上するかを視覚的に認識できる形で明示的に表示する。以下、地理的利便度重畳部１０９の表示の一例を、図面を用いて説明する。
【００４２】
図８は、地理的利便度重畳部１０９における表示の一例を示す。地理的利便度重畳部１０９は、例えば、図８に示すように、地理的利便度に係る情報を重畳した車両路線図３００を、出力装置１１３に表示する。つまり、地理的利便度重畳部１０９は、各部位の地理的利便度の高低を視覚的に区別できる態様で明示的に表示する。例えば、地理的利便度重畳部１０９は、地理的利便度の比較的高い位置を濃度の高い色で表示し、地理利便度が低くなるに従って濃度の低い色で表示する。図８では、比較的地理的利便度の高い位置８０２を濃度の高い色で表示し、位置８０２よりも地理的利便度の低い位置８０４を濃度の低い色で表示している。
【００４３】
なお、地理的利便度重畳部１０９は、指定された地理的利便度以上又は以下の位置にのみ色を付して表示しても良い。地理的利便度重畳部１０９は、地理的利便度の値も合わせて表示しても良い。地理的利便度重畳部１０９は、表示対象（例えば、地理的利便度がＡ以上の位置等）を選択するためのＧＵＩを出力装置１１３に表示し、そのＧＵＩから選択された位置にのみ色を付して表示しても良い。以下、図１の説明に戻る。
【００４４】
統合処理部１１０は、電力余裕度を重畳した電力系統図２００と、地理的利便度を重畳した車両路線図３００の両方を、同一又は異なる複数の出力装置１１３に表示する。統合処理部１１０は、電力系統図２００又は車両路線図３００の所望の位置へのＥＶＣへの配置の指示を、入力装置１１２を介してユーザから受け付ける。つまり、ユーザは、入力装置１１２を介して、電力系統図２００又は車両路線図３００の所望の箇所にＥＶＣを配置することができる。統合処理部１１０は、ＥＶＣが或る箇所に配置された場合、そのＥＶＣの電力に関する情報（例えば、バッテリ容量及び定格電力等）を含めて電力余裕度を再計算する。同様に、統合処理部１１０は、そのＥＶＣが配置された位置の地理的な情報（例えば、周辺の道路規模及び施設規模等）を含めて地理的利便度を再計算する。そして、統合処理部１１０は、この再計算の結果を反映した電力系統図及び車両路線図の両方を、出力装置１１３に再表示する。上述の処理を、図面を用いて更に説明する。
【００４５】
図９は、統合処理部１１０における統合表示の一例を示す。統合処理部１１０は、例えば図９に示すように、電力余裕度を重畳した電力系統図６０１と、地理的利便度を重畳した車両路線図６０２とを並べて表示する。
【００４６】
ユーザは、図９の電力系統図６０１を参照して、区間７０２及び７０３の電力余裕度が比較的高いことを知ることができる。そこで、ユーザは、区間７０２にＥＶＣ２１２ａを、区間７０３にＥＶＣ２１２ｂ及びＥＶＣ２１２ｃを配置する。このような操作がなされると、統合処理部１１０は、車両路線図６０２において、電力系統の区間７０１に対応する地図上の位置にＥＶＣ２２２ａを表示し、電力系統の区間７０３に対応する地図上の位置にＥＶＣ２２２ｂ及びＥＶＣ２２２ｃを表示する。
【００４７】
若しくは、ユーザは、図９の車両路線図６０２を参照して、位置８０２の地理的利便度が比較的高く、次に位置８０３の地理的利便度が高いことを知ることができる。そこで、ユーザは、位置８０２にＥＶＣ２２２ｂ及びＥＶＣ２２２ｃを配置し、位置８０１にＥＶＣ２２２ａを配置する。このような操作がなされると、統合処理部１１０は、電力系統図６０１において、地図上の位置８０２に対応する電力系統上の区間７０３にＥＶＣ２１２ｂ及びＥＶＣ２１２ｃを表示し、地図上の位置８０３に対応する電力系統上の区間７０２にＥＶＣ２１２ａを表示する。
【００４８】
ＥＶＣが配置された場合、統合処理部１１０は、ＥＶＣが配置された電力系統上の区間及び／又は地図上の位置の濃度を低く表示し直しても良い。以下、その場合の一例を示す。
【００４９】
図１０は、ＥＶＣを配置した後の統合表示の一例を示す。図１０は、図９において、ＥＶＣが配置された後、再計算ボタン６１０が押下された場合の統合表示の一例である。
【００５０】
図１０の電力系統図６０１において、ＥＶＣ２１２ａの配置された区間７０２の色の濃度が薄くなっている。ＥＶＣ２１２ａが配置されたことにより、区間７０２の電力余裕度が低くなったからである。また、ＥＶＣ２１２ｂ及び２１２ｃの配置された区間７０３については、未着色となっている。ＥＶＣ２１２ｂ及び２１２ｃが配置されたことにより、区間７０３の電力余裕度がほぼ失われたからである。
【００５１】
また、図１０の車両路線図６０２において、ＥＶＣ２２２ａの配置された位置８０３の色の濃度が薄くなっている。ＥＶＣ２１２ａが配置されたことにより、位置８０３の地理的利便度が小さくなったからである。また、ＥＶＣ２１２ｂ及び２１２ｃの配置された位置８０２については、未着色となっている。ＥＶＣ２１２ｂ及び２１２ｃが配置されたことにより、位置８０２の地理的利便度がほぼ失われたからである。つまり、更にＥＶＣを設置しても、ＥＶの利便性がほとんど向上しないということである。
【００５２】
また、図１０の電力系統図６０１において、ＢＴ２０４ａが新たに追加されている。これは、区間７０３にＥＶＣ２１２ｂ及び２１２ｃを設置すると、電力余裕度が不足するので、統合処理部１１０が、ＢＴ２０４ａの設置を提案しているのである。つまり、設備配置支援装置１０１は、ユーザが配置したＥＶＣを含めて潮流計算を行い、電力系統の安定性に問題がある場合には（例えば、供給電力が不足する場合には）、その電力系統を安定化させるための装置（例えば、蓄電池ＢＴ）及びその配置位置等を提案しても良い。
【００５３】
図１１は、統合処理部１１０における統合表示の変形例を示す。図１１は、車両路線図３００に電力余裕度と地理的利便度とを重畳した重畳図１３００である。
【００５４】
例えば、ユーザは、重畳図１３００を参照して、位置１３０１〜１３０３が電力余裕度及び地理的利便度の何れもが比較的高いことを知ることができる。そこで、ユーザは、位置１３０１にＥＶＣ２２２ａを、位置１３０２にＥＶＣ２２２ｂを、位置１３０３にＥＶＣ２２２ｃを配置する。統合処理部１１０は、自動的にＥＶＣが配置された位置に対応する電力系統図２００における区間にＥＶＣを配置する。
【００５５】
図１１において、位置１３０１は、図５の電力系統図２００における区間７０２に対応し、位置１３０２及び１３０３は、図５の電力系統図２００における区間７０３に対応する。従って、統合処理部１１０は、位置１３０１に配置されたＥＶＣ２２２ａを、図５の電力系統図２００における区間７０２に配置して、電力余裕度を再計算する。ＥＶＣ２２２ｂ及び２２２ｃも同様とする。
【００５６】
なお、統合処理部１１０は、図５に示す電力系統図２００に、電力余裕度と地理的利便度とを重畳して表示しても良い。統合処理部１１０は、ユーザの操作に基づいて、重畳図の所定の領域を拡大表示しても良い。統合処理部１１０は、ユーザの操作に基づいて、図９に示す図面と図１１に示す図面とを切り替えて表示しても良い。統合処理部１１０は、所定値以上の電力余裕度を有する区間のみを区別し得る態様で（着色等して）表示しても良い。統合処理部１１０は、所定値以上の地理的利便度を有する位置のみを区別し得る態様で表示しても良い。統合処理部１１０は、電力余裕度及び地理的利便度の何れもが所定値以上の区間及び／又は位置のみを区別し得る態様で表示しても良い。
【００５７】
図１２は、設備配置支援装置の処理のフローチャートを示す。ユーザは、ＥＶＣの配置計画を行う地域を、設備配置支援装置１０１に指定する（Ｓ１０１）。
【００５８】
これを受けて、電力系統解析部１０４及び地理的利便性解析部１０８の各々は、指定された地域の電力系統データ及び車両路線データの各々を読み出す（Ｓ１０２）。ここで、指定された地域の電力系統データが電力系統データ記憶部１０２に存在しない場合は、電力系統データ入力部１０３を通じて、電力系統データベース１１４からその指定された地域の電力系統データを取得する。同様に、指定された地域の車両路線データが車両路線データ記憶部１０６に存在しない場合は、車両路線データ入力部１０７を通じて、車両路線データベース１１５からその指定された地域の車両路線データを取得する。
【００５９】
電力系統解析部１０４はその地域における電力余裕度を算出し、地理的利便性解析部１０８はその地域における地理的利便度を算出する（Ｓ１０３）。
【００６０】
電力余裕度重畳部１０５は電力余裕度を重畳した電力系統図を生成し、地理的利便度重畳部１０９は地理的利便度を重畳した車両路線図を生成する（Ｓ１０４）。
【００６１】
統合処理部１１０は、電力余裕度を重畳した電力系統図と地理的利便度を重畳した車両路線図の両方を統合的に表示する（Ｓ１０５）。
【００６２】
ユーザは、その統合表示された画面を参照しながら、所望の位置にＥＶＣを配置する（Ｓ１０６）。
【００６３】
統合処理部１１０は、再計算ボタンが押下されると（Ｓ１０７：ＹＥＳ）、配置されたＥＶＣの特性を加えて、電力余裕度及び地理的利便度を再計算する（Ｓ１０８）。
【００６４】
統合処理部１１０は、再計算後の電力余裕度及び地理的利便度を反映した電力系統図と車両路線図とを統合表示する（Ｓ１０９）。
【００６５】
統合処理部１１０は、再計算後の電力系統の安定性に問題があるか否かを判定する（Ｓ１１０）。問題があると判定した場合（Ｓ１１０：ＹＥＳ）、統合処理部１１０は、その電力系統を安定化させるための装置及び配置位置等を、電力系統図及び／又は車両路線図に合わせて表示する（Ｓ１１１）。
【００６６】
以上の処理により、ユーザは、電力系統図及び車両路線図の各々に重畳して表示された電力余裕度及び地理的利便度を参照することによって、ＥＶＣの適切な配置位置を容易に知ることができる。また、ユーザは、ＥＶＣを配置した後の電力余裕度と地理的利便度の変化を容易に知ることができる。また、ユーザは、ＥＶＣの配置が電力系統に与える影響と、その影響を抑えるための方策を容易に知ることができる。
【００６７】
つまり、本実施形態によれば、所定の地域において、電力系統の安定性とＥＶの利便性の両方において適切なＥＶＣの設置位置を容易に知ることができる。
＜第２の実施形態＞
【００６８】
図１３は、第２の実施形態に係る電力供給システムの構成を示す。なお、図１と同一の構成要素には同一の符号を付して説明を省略する。
【００６９】
図１３に示す電力供給システム２０００は、設備配置支援装置２００１と、所定の地域の電力系統に電力を供給する電力供給装置１１６とを備え、これらは双方向にデータの送受信が可能な通信ネットワーク１２４によって接続されている。また、設備配置支援装置２００１は、図１に示した各要素１０２〜１１０に加えて、統合処理部１１０において配置されたＥＶＣを含めた場合の電力系統に供給すべき電力を計算する供給電力計算部１１１を備える。
【００７０】
供給電力計算部１１１は、統合処理部１１０において配置されたＥＶＣの位置及び電力に関する情報（例えば、バッテリ容量及び定格電力等）等に基づいて、そのＥＶＣが配置された所定の地域の電力系統に電力供給装置１１６が供給すべき電力（以下、単に「供給すべき電力」という）を算出する。供給電力計算部１１１は、電力供給装置１１６に対して、その算出した供給すべき電力を供給するように、通信ネットワーク１２４を介して指示する。
【００７１】
なお、供給電力計算部１１１は、地理的利便度の高さに基づいて、供給すべき電力を算出しても良い。なぜなら、地理的利便度の高い位置に設置されたＥＶＣは、より多く使用される（電力が消費される）と想定できるからである。
【００７２】
本実施形態によれば、設備配置支援装置２００１でシミュレーションした位置に実際にＥＶＣを設置した場合、そのシミュレーションで算出された供給すべき電力を用いて、電力供給装置１１６に供給すべき電力を適切に指示することができる。つまり、設備配置支援装置２００１を備えた電力供給システム２０００は、ＥＶＣが設置された電力系統を安定的に運用することができる。
＜第３の実施形態＞
【００７３】
第３の実施形態では、上述の地理的利便度の算出方法を詳細に説明する。本実施形態に係るシステム構成は、図１と同様である。
【００７４】
図１４は、或る地域における車両路線データの変形例を示す。図１４に示す車両路線データ５００ａは、上記図７に示した車両路線データ５００の属性情報の１つとして、地理的スコア５０５を有する。
【００７５】
地理的スコア５０５は、路線モデルＩＤ５０１の示す道路又は施設等（以下、単に「施設等」という）の周辺にＥＶＣが設置された場合の利便性の大きさを示す。地理的スコア５０５は、正の値だけでなく、負の値であっても良い。地理的スコア５０５が正の値であるときは、その施設等の周辺にＥＶＣを設置することで、ＥＶの利便性が向上する。逆に、地理的スコア５０５が負の値であるときは、その施設等の周辺にＥＶＣが設置されても、ＥＶの利便性はあまり向上しない。例えば、図１４のレコード５２１ｎに示すように、ＥＶＣの地理的スコア５０５は、負の値となっている。なぜなら、上述のとおり、既にＥＶＣが設置されている場合は、その周辺にそれ以上ＥＶＣを設置しても、ＥＶの利便性はあまり向上しないからである。
【００７６】
地理的利便度は、この地理的スコア５０５を用いて算出する。地理的利便度は、例えば、以下の式１で算出される。
【００７７】
0005953119.tif 000002
【００７８】
ここで、Ｐは地理的利便度を算出する位置、Ｆ（Ｐ）は位置Ｐにおける地理的利便度、ｐは施設等の位置、Ｓ（ｐ）は位置ｐの施設等の地理的スコア５０５、Ｎ（Ｎは正の整数）は位置Ｐの周辺に存在する施設等の数を示す。つまり、式１は、位置Ｐにおける地理的利便度Ｆ（Ｐ）が、位置ｐに存在する施設等の地理的スコアＳ（ｐ）を、位置Ｐからの距離が遠くなるほど小さくなるように重み付けし、位置Ｐの周辺に存在する全ての施設等について合計して算出されることを示す。
【００７９】
したがって、地理的利便度Ｆ（Ｐ）は、位置Ｐの周辺に存在する施設等の数と、各施設等の地理的スコア５０５（正及び負の何れの値も採り得る）に基づいて算出される。
【００８０】
なお、位置Ｐの周辺を位置Ｐからの所定の距離に限定して、上記式１を適用しても良い。例えば、位置Ｐからの周辺を半径１０ｋｍ以内に限定して、その半径内に存在する施設等のみを上記式１の適用対象としても良い。
【００８１】
以上の処理により、地理的利便性解析部１０８は、所定の地域の所定の位置Ｐにおける地理的利便度を算出することができる。
【００８２】
上述した本発明の実施形態は、本発明の説明のための例示であり、本発明の範囲をそれらの実施形態に限定する趣旨ではない。当業者は、本発明の要旨を逸脱することなしに、他の様々な態様で本発明を実施することができる。
【符号の説明】
【００８３】
１０１，２００１…設備配置支援装置  １０２…電力系統データ記憶部  １０３…電力系統データ入力部  １０４…電力系統解析部  １０５…電力余裕度重畳部  １０６…車両路線データ記憶部  １０７…車両路線データ入力部  １０８…地理的利便性解析部  １０９…地理的利便度重畳部  １１０…統合処理部  １１１…供給電力計算部
【図１】
0005953119.tif 000003
【図２】
0005953119.tif 000004
【図３】
0005953119.tif 000005
【図４】
0005953119.tif 000006
【図５】
0005953119.tif 000007
【図６】
0005953119.tif 000008
【図７】
0005953119.tif 000009
【図８】
0005953119.tif 000010
【図９】
0005953119.tif 000011
【図１０】
0005953119.tif 000012
【図１１】
0005953119.tif 000013
【図１２】
0005953119.tif 000014
【図１３】
0005953119.tif 000015
【図１４】
0005953119.tif 000016