(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の環状リブおよび複数の環状溝を有し、ワイヤハーネスを内包するコルゲートチューブと、
前記コルゲートチューブを取付対象物に固定するバンドクリップと、を備え、
前記バンドクリップが、前記コルゲートチューブに取り付けられた際に前記コルゲートチューブの外周面に向かって突出する突起部を有し、
前記コルゲートチューブが、前記環状溝と並列に設けられ、前記突起部が嵌合する溝状の環状凹部と、前記環状凹部の周方向に所定の間隔で複数設けられ、前記突起部に係合する凸部とを有し、
前記バンドクリップが前記コルゲートチューブに対し前記周方向に回転するとき、前記突起部の回転が前記複数の凸部の前記所定の間隔内に規制されて、前記バンドクリップの回転範囲が制限されることを特徴とするコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造。
【請求項２】
前記環状溝の前記周方向に直交する軸方向の幅をＷ１、前記突起部の前記軸方向の幅をＷ２、前記環状凹部の前記軸方向の幅をＷ３としたとき、
Ｗ１＜Ｗ２＜Ｗ３の関係が成立するよう、前記環状溝、前記突起部および前記環状凹部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造。
【請求項３】
前記凸部は、前記周方向に直交する軸方向の幅が前記環状凹部の前記軸方向の幅よりも小さく設定されていることを特徴とする請求項１または２に記載のコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ワイヤハーネスの外周を保護するコルゲートチューブを車体等に固定する際には、コストや設置面積の関係からバンドタイプのクリップ（以下、バンドクリップという）が用いられることが多い。
【０００３】
バンドクリップは、ベルト部をバックル部に挿通させることでループ状となり、この状態でベルト部を引き締めることによりコルゲートチューブの外周をクランプできるようになっている。コルゲートチューブをクランプしたバンドクリップは、クリップ部が車体等に形成された固定穴に挿入されることで、コルゲートチューブを車体等に固定することができる。
【０００４】
ところが、こうしたバンドクリップのベルト部の内周面はコルゲートチューブの外周面に対して滑りやすいため、バンドクリップがコルゲートチューブに対して周方向に回転してしまい、コルゲートチューブを車体等に取り付ける際の作業性が悪い。一方、バンドクリップの回転を防止するためにベルト部の締め付けを強くすると、コルゲートチューブを押しつぶすおそれがある。
【０００５】
従来、こうした不具合を解消するために、バンドクリップの内周面、特にベルト部の内周面に長手方向に亘って複数の凸部を設け、コルゲートチューブに対してベルト部を締め付けた際に複数の凸部がコルゲートチューブの外周面に食い込むことでバンドクリップの回転を防止するようにしたバンドクリップ取付構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−４６５０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のバンドクリップ取付構造にあっては、バンドクリップのベルト部の締め付けが緩いと、コルゲートチューブに対する複数の凸部の食い込みが不十分となり、バンドクリップの回転を確実に防止することができないという問題があった。
【０００８】
本発明は、上述のような問題を解決するためになされたもので、コルゲートチューブに取り付けられたバンドクリップの回転を確実に防止することができるコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造は、上記目的達成のため、複数の環状リブおよび複数の環状溝を有し、ワイヤハーネスを内包するコルゲートチューブと、前記コルゲートチューブを取付対象物に固定するバンドクリップと、を備え、前記バンドクリップが、前記コルゲートチューブに取り付けられた際に前記コルゲートチューブの外周面に向かって突出する突起部を有し、前記コルゲートチューブが、前記環状溝と並列に設けられ、前記突起部が嵌合する溝状の環状凹部と、前記環状凹部の周方向に所定の間隔で複数設けられ、前記突起部に係合する凸部とを有し、前記バンドクリップが前記コルゲートチューブに対し前記周方向に回転するとき、前記突起部の回転が前記複数の凸部の前記所定の間隔内に規制されて、前記バンドクリップの回転範囲が制限されるものである。
【００１０】
この構成により、本発明に係るコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造は、バンドクリップをコルゲートチューブに取り付けた際に、バンドクリップの突起部がコルゲートチューブの環状凹部に嵌合するようになっている。また、バンドクリップの突起部は、環状凹部に嵌合した状態で、コルゲートチューブの環状凹部に設けられた複数の凸部により周方向への移動が規制されるようになっている。
【００１１】
このため、本発明に係るコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造は、コルゲートチューブに取り付けられたバンドクリップの回転を確実に防止することができる。
【００１２】
また、上記構成のコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造において、前記環状溝の前記周方向に直交する軸方向の幅をＷ１、前記突起部の前記軸方向の幅をＷ２、前記環状凹部の前記軸方向の幅をＷ３としたとき、Ｗ１＜Ｗ２＜Ｗ３の関係が成立するよう、前記環状溝、前記突起部および前記環状凹部が形成されているのが好ましい。
【００１３】
この構成により、本発明に係るコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造は、環状溝の幅Ｗ１＜突起部の幅Ｗ２＜環状凹部の幅Ｗ３の関係が成立するよう各部が形成されているので、コルゲートチューブにバンドクリップを取り付ける際にバンドクリップの突起部を環状凹部に確実に嵌合させることができる。また、コルゲートチューブにバンドクリップを取り付ける際に誤ってバンドクリップの突起部を環状溝に嵌合してしまうことを防止することができる。
【００１４】
また、上記構成のコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造において、前記凸部は、前記周方向に直交する軸方向の幅が前記環状凹部の前記軸方向の幅よりも小さく設定されているのが好ましい。
【００１５】
この構成により、本発明に係るコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造は、コルゲートチューブの凸部が隣接する一対の環状リブに接触しない構成とすることができる。これにより、隣接する一対の環状リブと凸部との間に隙間ができ、当該隙間の分だけコルゲートチューブの屈曲を許容することができる。このため、コルゲートチューブの良好な屈曲性を担保することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、コルゲートチューブに取り付けられたバンドクリップの回転を確実に防止することができるコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施の形態に係るコルゲートチューブにバンドクリップを取り付けた様子を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るバンドクリップの斜視図であって、（ａ）はクリップ部側を上面とした斜視図、（ｂ）は突起部側を上面とした斜視図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係るコルゲートチューブの斜視図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係るコルゲートチューブを示す図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）はＡ−Ａ端面図である。
【図５】本発明の一実施の形態に係るコルゲートチューブにバンドクリップを取り付けた様子を示す一部断面図である。
【図６】本発明の一実施の形態に係るコルゲートチューブの変形例を示す斜視図である。
【図７】図６に示したコルゲートチューブを示す図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）はＢ−Ｂ端面図である。
【図８】図６に示したコルゲートチューブの要部を拡大した平面図である。
【図９】図８に示した凸部の他の形状を示す平面図である。
【図１０】本発明の一実施の形態に係るコルゲートチューブの他の変形例を示す斜視図である。
【図１１】図９に示したコルゲートチューブを示す図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）はＣ−Ｃ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施の形態に係るコルゲートチューブへのバンドクリップの取付構造について、図面を参照して説明する。
【００１９】
本実施の形態では、図１に示すように、自動車等に配索するワイヤハーネス（図示せず）を内包するコルゲートチューブ１にバンドクリップ２を取り付ける際にコルゲートチューブ１に対するバンドクリップ２の周方向（図中、矢印で示す方向）への回転を規制するためのバンドクリップ２の取付構造について説明する。
【００２０】
図２（ａ）に示すように、本実施の形態に係るバンドクリップ２は、クリップ部２１と、ベルト部２２と、クリップ係止部２３とを含んで構成される。
【００２１】
クリップ部２１は、クリップ係止部２３上に設けられ、例えば自動車のボディパネルやインストルメントパネル内のリーンフォース等の取付対象物４（図１参照）に形成された取付け穴４ａに挿入されることで、バンドクリップ２を取付対象物４に固定するものである。これにより、バンドクリップ２を介してコルゲートチューブ１が取付対象物４に固定される。
【００２２】
ベルト部２２は、クリップ係止部２３から所定の長さだけ延在する有端のベルトである。ベルト部２２は、可撓性を有する樹脂材料からなり、コルゲートチューブ１に巻き付けた際にその自由端がクリップ係止部２３の後述するベルト挿通穴２３ａに挿通されるようになっている。
【００２３】
また、ベルト部２２には、図示はしていないが、後述するベルト挿通穴２３ａ内に設けられた係止片に係止される複数の係止溝が形成されている。なお、ベルト部２２の自由端側をベルト挿通穴２３ａに係止する構成としては、係止溝に限らない。
【００２４】
クリップ係止部２３は、コルゲートチューブ１に対して巻き付けられたベルト部２２を係止する機能を有する。具体的には、クリップ係止部２３には、ベルト部２２が自由端側から挿通されるベルト挿通穴２３ａが形成されている。このベルト挿通穴２３ａには、ベルト部２２の係止溝を係止する図示しない係止片が設けられている。
【００２５】
したがって、ベルト部２２が自由端側からベルト挿通穴２３ａに挿通されると、係止片がベルト部２２の複数の係止溝のうちの１つを係止する。これにより、ベルト部２２は、ベルト挿通穴２３ａから抜けないようにされる。
【００２６】
また、図２（ｂ）に示すように、クリップ係止部２３は、クリップ部２１が形成された面と反対側の面に突起部２４が設けられている。
【００２７】
突起部２４は、バンドクリップ２がコルゲートチューブ１に取り付けられた際にコルゲートチューブ１の外周面に向かって突出するよう構成されている。この突起部２４は、バンドクリップ２がコルゲートチューブ１に取り付けられた際にコルゲートチューブ１に設けられた後述する環状凹部１２（図４（ａ）参照）に嵌合するようになっている。
【００２８】
また、突起部２４の高さ、つまり突出方向の長さは、少なくとも環状凹部１２の深さ、つまり後述する環状リブ１０の外周面から環状凹部１２の底面までの長さよりも小さい長さに設定されている。これにより、バンドクリップ２がコルゲートチューブ１に取り付けられた際にクリップ係止部２３とコルゲートチューブ１の外周面との間に隙間が生じることがなく、クリップ係止部２３とコルゲートチューブ１の外周面とを密着させることができる。
【００２９】
図３に示すように、コルゲートチューブ１は、いわゆる蛇腹構造を有することによって長手方向、すなわちコルゲートチューブ１の周方向に直交する軸方向における柔軟性を有する筒状の部材である。コルゲートチューブ１は、その内部にワイヤハーネスを収納するようになっている。
【００３０】
具体的には、コルゲートチューブ１は、軸方向に所定の間隔で配置された複数の環状リブ１０および複数の環状溝１１を有している。コルゲートチューブ１は、例えばポリアミド（ＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）またはＡＢＳ樹脂等の熱可塑性樹脂からなる一体成形部材である。
【００３１】
このコルゲートチューブ１には、その軸方向に亘って図示しない切れ目が形成されている。したがって、コルゲートチューブ１は、所定の治具を用いて当該切れ目が両側に拡げられることにより軸方向に亘って隙間が形成され、その隙間からワイヤハーネスが内部に挿入されるようになっている。
【００３２】
また、コルゲートチューブ１は、バンドクリップ２がコルゲートチューブ１に取り付けられた際にクリップ係止部２３の突起部２４が嵌合する溝状の環状凹部１２を有している。
【００３３】
環状凹部１２は、上述した環状溝１１と並列に軸方向に所定の間隔で複数設けられている。本実施の形態では、環状凹部１２と環状溝１１とを軸方向に交互に配置している。なお、環状凹部１２と環状溝１１とをどのように配置するかは任意であり、例えば環状溝１１の数に対して環状凹部１２の数を減らしてもよい。
【００３４】
また、環状凹部１２には、その周方向に所定の間隔で複数設けられた凸部１３を有する。本実施の形態では、凸部１３は、図４（ｂ）に示すように、４つ設けられ、これら４つの凸部１３はそれぞれ周方向に９０°ずつずらして配置されている。なお、凸部１３の数は、４つに限らず、後述するように２つでもよいし、３つあるいは５つ以上でも構わない。ただし、コルゲートチューブ１の屈曲性を考慮すると、２つないし４つ程度が好ましい。
【００３５】
凸部１３は、環状凹部１２を挟んで隣接する一対の環状リブ１０を軸方向に連結するリブ形状からなる。
【００３６】
また、凸部１３は、バンドクリップ２がコルゲートチューブ１に取り付けられた際に、環状凹部１２に嵌合したバンドクリップ２の突起部２４が係合するようになっている。したがって、コルゲートチューブ１に取り付けられたバンドクリップ２が周方向に回転した際には、図５に示すように、突起部２４が凸部１３に係合し、バンドクリップ２の回転が規制されるようになっている。
【００３７】
次に、図２および図４（ａ）を参照して、環状溝１１、突起部２４および環状凹部１２の軸方向の各幅について説明する。
【００３８】
本実施の形態では、図２および図４（ａ）に示すように、環状溝１１の軸方向の幅をＷ１、バンドクリップ２の突起部２４の軸方向の幅をＷ２、環状凹部１２の軸方向の幅をＷ３としたとき、Ｗ１＜Ｗ２＜Ｗ３の関係が成立するよう、環状溝１１、突起部２４および環状凹部１２が形成されている。
【００３９】
このように、環状溝１１の幅Ｗ１＜突起部２４の幅Ｗ２＜環状凹部１２の幅Ｗ３の関係が成立するよう各部が形成されているので、コルゲートチューブ１にバンドクリップ２を取り付ける際にバンドクリップ２の突起部２４を環状凹部１２に確実に嵌合させることができる。また、コルゲートチューブ１にバンドクリップ２を取り付ける際に誤ってバンドクリップ２の突起部２４を環状溝１１に嵌合してしまうことを防止することができる。
【００４０】
以上のように、本実施の形態に係るコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造は、バンドクリップ２をコルゲートチューブ１に取り付けた際に、バンドクリップ２の突起部２４がコルゲートチューブ１の環状凹部１２に嵌合するようになっている。また、バンドクリップ２の突起部２４は、環状凹部１２に嵌合した状態で、コルゲートチューブ１の環状凹部１２に設けられた複数（本実施の形態では４つ）の凸部１３により周方向への移動が規制されるようになっている。このため、コルゲートチューブ１に取り付けられたバンドクリップ２の回転を確実に防止することができる。
【００４１】
なお、本実施の形態では、コルゲートチューブ１の凸部１３を、一対の環状リブ１０を軸方向に連結するリブ形状としたが、これに限らず、例えば図６〜図８に示すように、隣接する環状リブ１０から離隔するよう設けられた突起形状の凸部４３としてもよい。
【００４２】
具体的には、図８に示すように、本変形例に係る凸部４３は、軸方向の幅Ｗ４が環状凹部１２の軸方向の幅Ｗ３よりも小さく設定されている。このため、コルゲートチューブ１の凸部４３が隣接する一対の環状リブ１０に接触しない構成とすることができる。これにより、隣接する一対の環状リブ１０と凸部４３との間に隙間ができ、当該隙間の分だけコルゲートチューブ１の屈曲を許容することができる。このため、コルゲートチューブ１の良好な屈曲性を担保することができる。
【００４３】
したがって、本変形例では、コルゲートチューブ１の環状溝１１を廃して、環状凹部１２と環状リブ１０とによって蛇腹構造を構成し、当該環状凹部１２の全てに凸部４３を設けることができる。これにより、コルゲートチューブ１の良好な屈曲性を担保しつつ、軸方向にバンドクリップ２の取付位置を増やすことができる。
【００４４】
また、凸部４３は、図７（ａ）および図７（ｂ）に示すように、本実施の形態と同様、１つの環状凹部１２に対して４つ設けられ、これら４つの凸部４３はそれぞれ周方向に９０°ずつずらして配置されている。本変形例では、上述のようにコルゲートチューブ１の良好な屈曲性を担保できることから、本実施の形態と比べて凸部４３の数を増やすことができる。この場合、バンドクリップ２の回転範囲をより制限することができる。
【００４５】
なお、本変形例では、凸部４３を立方形状としたが、バンドクリップ２の突起部２４が係合可能な形状であればいずれの形状でもよく、例えば図９に示すように周方向から見て三角形状としてもよいし、円柱形状や弾頭形状等、種々の形状を採用することができる。
【００４６】
また、本実施の形態では、１つの環状凹部１２に対して凸部１３を４つ配置した例について説明したが、図１０に示すように、１つの環状凹部１２に対して凸部１３を２つとしてもよい。この場合、凸部１３は、周方向に１８０°ずつずらして配置される。
【００４７】
ところが、凸部１３を２つとしてしまうと、環状凹部１２においてコルゲートチューブ１が図１１（ａ）中、上方あるいは下方にのみ屈曲しやすくなり、コルゲートチューブ１の屈曲性に関してバランスが悪くなってしまう。
【００４８】
したがって、図１０に示す例では、環状凹部１２に隣接するいずれか一方の環状溝１１に、当該環状溝１１を挟んで隣接する一対の環状リブ１０を軸方向に連結するリブ１６を別途設ける。このリブ１６は、図１１（ｂ）に示すように、２つの凸部１３に対して周方向に位相を９０°ずらして２つ配置される。
【００４９】
これにより、コルゲートチューブ１の屈曲性に関するバランスをとることができ、いずれかの方向にのみ屈曲しやすいといった問題がなく、良好な屈曲性を担保することができる。
【００５０】
なお、本実施の形態および上述の変形例においては、バンドクリップ２の突起部２４が１つである構成について説明したが、これに限らず、例えば突起部２４を軸方向と直交する方向に所定の間隔で２つ設けてもよい。この場合、２つの突起部２４で凸部１３を挟み込む構成とすることができ、よりバンドクリップ２の回転を防止することができる。
【００５１】
また、本実施の形態および上述の変形例においては、突起部２４をクリップ係止部２３に設けた例について説明したが、これに限らず、突起部２４をベルト部２２に設けてもよい。
【００５２】
以上説明したように、本発明に係るコルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造は、コルゲートチューブに取り付けられたバンドクリップの回転を確実に防止することができるという効果を有し、コルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造全般に有用である。
【符号の説明】
【００５３】
１  コルゲートチューブ
２  バンドクリップ
４  取付対象物
１０  環状リブ
１１  環状溝
１２  環状凹部
１３  凸部
１６  リブ
２１  クリップ部
２２  ベルト部
２３  クリップ係止部
２３ａ  ベルト挿通穴
２４  突起部
４３  凸部
【図１】
0006052131.tif 000002
【図２】
0006052131.tif 000003
【図３】
0006052131.tif 000004
【図４】
0006052131.tif 000005
【図５】
0006052131.tif 000006
【図６】
0006052131.tif 000007
【図７】
0006052131.tif 000008
【図８】
0006052131.tif 000009
【図９】
0006052131.tif 000010
【図１０】
0006052131.tif 000011
【図１１】
0006052131.tif 000012