(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の充電時に車両と接続される充電用コネクタと、該充電用コネクタを先端に有する充電用ケーブルとを備える車両用充電装置であって、
該充電用ケーブルは、給電手段を収納した筺体から引き出され、
該筐体外周に、充電用ケーブルを巻付けながら保持するケーブル巻付部を有し、
該ケーブル巻付部は、充電用ケーブルと筐体の周縁壁との間に空間部を形成して充電用ケーブルを支持するケーブル支持体を備える
ことを特徴とする車両用充電装置。
【請求項２】
前記空間部を、前記ケーブル支持体と筐体の周縁壁との間に、充電用ケーブルの巻き付け方向に沿って連通させて形成したことを特徴とする請求項１記載の車両用充電装置。
【請求項３】
該ケーブル支持体を、筐体外周の上部に形成したことを特徴とする請求項１または２記載の車両用充電装置。
【請求項４】
筐体外周にケーブル支持体としての張出部を形成し、ケーブル巻付部に巻付けた充電ケーブルと筐体の周縁壁との間に凹状の空間部を有することを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の車両用充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用充電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、脱石油燃料やＣＯ２排出削減ニーズの高まりといった観点から、電気自動車等の車両に対する関心が高まると共に、車両用充電装置の普及が求められている。
【０００３】
一般に、車両用充電装置には、先端に充電用コネクタを有する充電用ケーブルが備えられ、充電を行う際に、該車両用充電装置から充電用コネクタを外して、車両に設けたコネクタと接続して使用される（特許文献１）。
【０００４】
今後、一般家庭における車両用充電装置設置率の増加につれて、車両用充電装置の小型化への需要が高まることが予想され、本願出願人も、小型の簡易な構造からなる車両用充電装置に関する発明を出願済である（特許文献１）。特許文献１の車両用充電装置は、充電用の電気機器（ブレーカ等）や制御機器（ＣＰＬＴユニット）が収納された筐体外周に沿って充電用ケーブルを巻付けて保持する構造を有している。
【０００５】
このような構造において、充電用ケーブルの一部が、筐体外周に巻付けられたままの状態で車両の充電が行われ、充電用ケーブルが熱を持った場合、充電用ケーブルからの発熱により筐体内の温度が過度に上昇して筐体内に収納された前記機器（ブレーカやＣＰＬＴユニット等）の誤動作や故障を引き起こす可能性があるという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２２６８１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は前記の問題を解決し、充電用の電気機器（ブレーカ等）や制御機器（ＣＰＬＴユニット）が収納された筐体外周に沿って充電用ケーブルを巻付けて保持する構造を有する車両用充電装置において、充電用ケーブルの一部が、筐体外周に巻付けられたままの状態で車両の充電が行われ、充電用ケーブルが熱を持った場合であっても、該充電用ケーブルからの発熱に起因する筐体内の温度上昇を効果的に抑制することができる車両用充電装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するためになされた本発明の車両用充電装置は、車両の充電時に車両と接続される充電用コネクタと、該充電用コネクタを先端に有する充電用ケーブルとを備える車両用充電装置であって、該充電用ケーブルは、給電手段を収納した筺体から引き出され、該筐体外周に、充電用ケーブルを巻付けながら保持するケーブル巻付部を有し、該ケーブル巻付部は、充電用ケーブルと筐体の周縁壁との間に空間部を形成して充電用ケーブルを支持するケーブル支持体を備えることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用充電装置において、前記空間部を、前記ケーブル支持体と筐体の周縁壁との間に、充電用ケーブルの巻き付け方向に沿って連通させて形成したことを特徴とするものである。請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の車両用充電装置において、該ケーブル支持体を、筐体外周の上部に形成したことを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の車両用充電装置において、筐体外周にケーブル支持体としての張出部を形成し、ケーブル巻付部に巻付けた充電ケーブルと筐体の周縁壁との間に凹状の空間部を有することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る車両用充電装置は、給電手段を収納した筺体から引き出された充電用ケーブルを該筐体外周に巻付けながら保持するケーブル巻付部を有し、該ケーブル巻付部に、充電用ケーブルと筐体の周縁壁との間に空間部を形成して充電用ケーブルを支持するケーブル支持体を備える構成より、充電用ケーブルの一部が、筐体外周に巻付けられたままの状態で車両の充電が行われ、充電用ケーブルが熱を持った場合であっても、該充電用ケーブルからの発熱に起因する筐体内の温度上昇を効果的に抑制可能とした。
【００１２】
請求項４記載の発明によれば、筐体外周にケーブル支持体としての張出部を形成し、ケーブル巻付部に巻付けた充電ケーブルと筐体の周縁壁との間に凹状の空間部を有することにより、充電用ケーブルからの発熱に起因する筐体内の温度上昇を更に効果的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施形態の車両用充電装置の全体斜視図である。
【図２】図１の充電用ケーブルを省略し、背面側からみた全体斜視図である。
【図３】充電コネクタを省略し、充電用ケーブルの一部が筐体外周に巻付けられた車両用充電装置の全体斜視図である。
【図４】図３の垂直断面図である。
【図５】図４の正面図である。
【図６】他の実施形態を示す垂直断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に本発明の好ましい実施形態を示す。
図１〜３において、１は車両用充電装置、２は本体部、３は蓋体部、４はカバー、５は充電用コネクタ、６は充電用ケーブルである。本実施形態では本体部２と蓋体部３により車両用充電装置１の筐体を構成している。
【００１５】
本実施形態の車両用充電装置１は、図１に示すように、非充電時においては先端に充電用コネクタ５を有する充電用ケーブル６を、図２に示す車両用充電装置１の本体部２の外周に形成された筐体の周縁壁１０に沿った筐体外周に巻付け保持するケーブル巻付部を有している。他の実施形態として、充電用ケーブル６を蓋体部３の外周に沿って巻付けて保持する構造としてもよい。すなわち、ケーブル巻付部は車両用充電装置１の筐体である本体部２または蓋体部３に形成されている。
【００１６】
本体部２は、前面開口部７と、車両用充電装置１を建物壁面に取り付ける固定部を有する取付面８と、図２に示すフランジ部９と、内部空間と外部とを区画する筐体の周縁壁１０とを有する箱体であり、該箱体の内部空間は、電気機器（ブレーカ等）や制御機器（ＣＰＬＴユニット）を収納する機器収納部として使用される。
【００１７】
車両用充電装置１は、該取付面８を建物壁面に取り付けて使用され、建物壁面から引出された電源ケーブルおよび通信線を本体部２の下部に形成した挿通穴２ａ、２ｂから引き込む構造を有している。該電源ケーブルは、機器収納部に収納した端子台・ＣＰＬＴ回路を介して充電用ケーブル６に接続される。
【００１８】
本実施形態において、筐体の形状は、略円形で、やや縦長としているが、形状は特に限定されず、円形でも良いし、オーバル形、方形の角を円弧状にしたもの、その他、方形の上部を円弧状としたもの等でも良い。
【００１９】
筐体の周縁壁１０に沿った筐体外周は、前記のように、充電用ケーブル６を巻付けて保持するケーブル巻付部として使用される。図１に示すように、取付面８と周縁壁１０の前側端部の一部を外側に向けて拡大形成したフランジ部９との間の周縁壁１０をケーブル巻付部とすることにより、該ケーブル巻付部に巻付けられた充電用ケーブル６が、取付面８とフランジ部９とで挟み込んで保持され、充電用ケーブル６の浮き上がりを防止することができる。
【００２０】
本実施形態では、図４に示すように筐体外周の上部に充電用ケーブル６を支持するケーブル支持体１１が形成されている。この構造により周縁壁１０とケーブル支持体１１との間には左右方向に挿通する空間部が形成され、該ケーブル支持体１１に充電用ケーブル６を支持させる。これにより、充電用ケーブル６の一部が、該ケーブル巻付部に残された状態で車両の充電が行われ充電用ケーブル６が熱を持った場合であっても、残された充電ケーブル６と筐体の周縁壁１０との接触を回避され、充電用ケーブル６からの発熱による機器収納部内の温度上昇を効果的に回避することができる。また、ケーブル支持体１１を筐体外周の上部に形成することにより、機器収納部に収納された充電用の電気機器や制御機器からの放熱が充電ケーブルによって阻害されにくくなる。さらに、前記空間部からも電気機器や制御機器からの放熱が促進される。なお、ケーブル支持体１１は、図４に示すように円弧状に形成し、ケーブルを極度に折曲することなく支持できる構造とすることが好ましい。また、ケーブル支持体１１の位置は筐体外周の上部に限られず、筐体外周の任意の位置に任意の個数を形成してもよい。
【００２１】
本実施形態では、更に、図５に示すように、筐体外周の周縁壁１０から突起物を外側に突出させて張出部１４を形成し、ケーブル支持体としている。
筐体の周縁壁１０に沿って充電用ケーブルの巻付けを行うと、ケーブル巻付部に巻付けた充電用ケーブル６と筐体の周縁壁１０との間に凹状の空間部１５が形成されるため、充電用ケーブルからの発熱に起因する筐体内の温度上昇を更に効果的に抑制することができる。なお、張出部１４は、筐体外周の周縁壁１０のいずれの箇所に任意の個数を形成してもよい。
【００２２】
また、図６に示す他の実施形態では、ケーブル支持体を四隅の周縁壁１０を張出して形成することにより、充電ケーブル６の自重や巻付け作業等に対して十分な強度が確保されるものである。
【００２３】
本体部２の前面開口部を施蓋する蓋体部３には、非充電時の充電用コネクタ５を保持する充電コネクタ収納部１２が形成されている。充電コネクタ収納部１２は本体部２の機器収納部に向けて袋状に突出した構造であり、蓋体部３に一体的に形成されている。
【００２４】
本体部２および蓋体部３は、ＡＢＳ等の強度的・電気的な強度を満たす素材で構成され、該本体部２に蓋体部３を施蓋することにより、車両用充電装置１に必要とされる防水機能・構造的強度を満たしている。
【００２５】
蓋体部３の前面を被覆するカバー４は、下部に貫通孔１３を有している。該貫通孔１３は、蓋体部３の充電コネクタ収納部１２が露出される位置に形成されている。すなわち、充電コネクタ５は貫通孔１３を介して充電コネクタ収納部１２に収納する。
【００２６】
カバー４は、車両用充電装置１が設置される建物の外観に合わせて取り替えられるように、蓋体部３と着脱自在に形成されている。車両用充電装置１が住宅の壁面に設置される場合、多様な住宅の外観にあわせるために、従来、複数のバリエーションからなる車両用充電装置を用意する必要があり、コスト高の要因となっていたが、本発明によれば、カバー４のみの取り替えで対応が可能となり、より安価に各住宅の外観にフィットする意匠を備えた車両用充電装置を提供することができる。
【００２７】
カバー４は、遮光性も備えることが好ましく、ポリカーボネード等、耐候性・外観性の性能を満たす素材で構成することが好ましい。これにより、夏場の屋外環境の温度にも対応可能とすることができる。
【００２８】
カバー４は、蓋体部３の前面から数ｍｍ浮かせて保持し、蓋体部３とカバー４との間に上下に渡る通気空間を形成することが好ましい。この構造により、機器収納部に収納された電気機器や制御機器から生じた熱は、蓋体部３に伝達され通気空間に放熱される。なお、蓋体部３の前面から数ｍｍ浮かせて保持することにより、カバー４が遮光板としての役割を果たし日射による機器収納部の温度上昇を防止することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１  車両用充電装置
２  本体部
３  蓋体部
４  カバー
５  充電用コネクタ
６  充電用ケーブル
７  前面開口部
８  取付面
９  フランジ部
１０  周縁壁
１１  ケーブル支持体
１２  充電コネクタ収納部
１３  貫通孔
１４  張出部
１５  凹状の空間部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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