(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキ板の表面をテクスチャ加工するテクスチャ加工装置であって、
プレス装置内で使用する独立して自立するダイセットを備えており、
前記ダイセットは、
前記プレス装置に取り付け可能であり、かつ、上方に延びる一連の固定された複数のポストを有する下部ダイプレートと、
前記下部ダイプレートの上方で前記複数のポストに移動可能に装着され、かつ、テクスチャ加工されるブレーキ板を受けるアンビル部を有する中間ダイプレートと、
前記中間ダイプレートの上方で前記複数のポストに移動可能に装着され、かつ、前記アンビル部の上方に配置された複数の第１の歯付きブレード及び複数の第２の歯付きブレードを備え、前記複数の第１の歯付きブレードと前記複数の第２の歯付きブレードが反対方向に移動可能である工具アセンブリを有する上部ダイプレートと、
前記複数の第１の歯付きブレード及び前記複数の第２の歯付きブレードに隣接して、前記上部ダイプレートの下方に装着された複数の対向カムブロックとを備えており、
前記プレス装置からの下方へ押し下げる力によって、前記上部ダイプレートを前記中間ダイプレートに接触させ、前記中間ダイプレートを前記下部ダイプレートに向かって下降させることにより、前記カムブロックを作動させて、前記複数の第１の歯付きブレードの複数の歯と前記複数の第２の歯付きブレードの複数の歯を反対方向に移動させ且つ前記アンビル部上の前記ブレーキ板の表面に押し込んで前記表面を移動させることで、前記ブレーキ板の前記表面をテクスチャ加工するように、前記上部ダイプレート、前記中間ダイプレート及び前記下部ダイプレートの全てが直列に配置されており、
前記プレス装置には、前記ダイセットのうち前記下部ダイプレートのみが取り付けられることを特徴とするテクスチャ加工装置。
【請求項２】
前記上部ダイプレート、前記中間ダイプレート及び前記下部ダイプレートは、別々にばね付勢されている請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項３】
前記上部ダイプレートは、その上面に配置された少なくとも一つの弾性ショックアブソーバを有する請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項４】
前記中間ダイプレートと係合可能なブレーキ板供給機構をさらに備え、
前記ブレーキ板供給機構は、
テクスチャ加工される複数のブレーキ板を保持する格納部と、
前記格納部から前記複数のブレーキ板が降下しているときに、前記複数のブレーキ板を一つずつ前記アンビル部上に押し出す往復スライド機構とを有している請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項５】
前記格納部の荷重は、前記ダイセットとは独立して支持されている請求項４に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項６】
前記ブレーキ板供給機構は、前記ダイセットから取り外し可能である請求項４に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項７】
前記ブレーキ板供給機構は、前記ブレーキ板の後方への動きを防止する爪部をさらに備える請求項４に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項８】
前記往復スライド機構は、供給角度を変更可能である請求項４に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項９】
前記複数の第１の歯付きブレードの前記複数の歯と前記複数の第２の歯付きブレードの前記複数の歯は対向して配置されている請求項４に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１０】
前記複数の第１の歯付きブレードと前記複数の第２の歯付きブレードのそれぞれは、少なくとも一つのインサートを受け入れる少なくとも一つの切り欠き部をそれぞれ有しており、
前記インサートは、
複数の切削歯が設けられる第１の端部と、
前記少なくとも一つの切り欠き部内に対応するように形状が定められた凹部と緩く係合するように形状が定められた丸くなった凸部を有する第２の端部とを備えている請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１１】
前記インサートは、前記切り欠き部に挿入されたときに、前記丸くなった凸部の下方に隙間を残す請求項１０に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１２】
前記インサートは、前記プレス装置内の操作力の下で、前記隙間を狭くするために前記凹部と楔のように係合する形状である請求項１１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１３】
前記下部ダイプレートは対向する複数の立ち上がりブロックをさらに備え、前記中間ダイプレートは前記複数の立ち上がりブロックの真上に複数の対向する開口部をさらに備え、前記複数の立ち上がりブロックは、前記対向する開口部を通って前記複数のカムブロックの接触部まで延びて、前記上部ダイプレート及び前記中間ダイプレートが下降しているときに、前記カムブロックを作動させることを特徴とする請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１４】
前記カムブロックは、垂直動作部材及び水平ブレード移動部材をそれぞれ有しており、前記垂直動作部材は前記立ち上がりブロックからの反力を受け、かつ、前記水平ブレード移動部材に係合して前記水平ブレード移動部材を動かす請求項１３に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１５】
前記複数の第１の歯付きブレードと前記複数の第２の歯付きブレードは、前記ブレーキ板から後退して係合が解除される前に、前記複数の歯のそれぞれが、比較的短く抉られた刻み部及び保持フックをブレーキ板上に形成するように、ばねにより負荷がかけられている請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１６】
前記ダイセットは、機械式、液圧式またはサーボ式のプレス装置に取り付け可能である請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１７】
前記上部ダイプレートは、前記工具アセンブリの取り外し及び再取付ができるように前記中間ダイプレートと間隔を空けて配置されている請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１８】
前記工具アセンブリは、前記工具アセンブリの取り外し及び再取付けのため前記上部ダイプレートの複数のレール上に取り付けられている請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項１９】
前記工具アセンブリのテクスチャ動作を監視するセンサを前記アンビル部に隣接してさらに備える請求項１に記載のテクスチャ加工装置。
【請求項２０】
フック形成を監視するセンサを前記アンビル部に隣接してさらに備える請求項１５に記載のテクスチャ加工装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレーキ板(brake plate)の表面をテクスチャ加工(texturing)するテクスチャ加工装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ブレーキは安全であることが極めて重要であり、摩擦パッドを固定するテクスチャ加工されたブレーキ板を使用することが強く望まれている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながらブレーキ板のテクスチャ加工には追加のコストが必要であるので、追加のコストが重要視されない過酷な条件下で使用される及びハイエンドの車両(severe-service and high-end vehicles)に実際の使用は限定されている。
【０００４】
そのため、ブレーキ板のテクスチャ加工の安全機能をより広い範囲で使用できるように、ブレーキ板のテクスチャ加工のコストを下げることが望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
三つのダイプレート(die plate)と、二つのダイプレート間に複数のばね支持部(spring support)を備えたブレーキ板の表面をテクスチャ加工するテクスチャ加工装置を提供する。上部ダイプレートには、中間ダイプレート上のアンビル部(anvil)の上方に、歯付工具（toothed tooling）が取り付けられる。上部ダイプレート及び中間ダイプレートは、下部ダイプレートにより保持される複数のポスト(posts)上を移動する。歯付工具は、カートリッジ装置(cartridge arrangement)内に保持される交換可能な複数の歯付インサート(toothed inserts)をそれぞれ有する複数のブレード(blades)を備えている。アンビル部は、別に支持されるブレーキ板供給機構からブレーキ板を受ける。完成したダイセットは、作業台上で組み立てることができ、プレス装置のラム(ram)が上部ダイプレートに接触する任意の形式のプレス装置内にすぐに使用できるように挿入される。
【０００６】
本発明の三つのダイプレートは、複数の垂直ポスト(vertical posts)上で全て整列している。複数のポストは、下部ダイプレートに固定されている。中間ダイプレート及び上部ダイプレートは、自由にポスト上を往復運動し、上部ダイプレートは、テクスチャ工具(texturizing tooling)を独自に搬送する。このようにして、自立した一体アセンブリ(free-standing one-piece assembly)としてダイセット全体が取り付けられる。ダイセットは、機械式、液圧式またはサーボ式のプレス装置に取り付けることができる。
【０００７】
本発明は、テクスチャ工具がプレス装置のラムに取り付けられる本発明の形式の従来の装置と対照的である。本発明により、２つのプレートダイセットを工具アセンブリ(tooling assembly)の真下に正確に配置する作業におけるダイセットの重量により生じる困難性は低減される。
【０００８】
支持部(support)及び作動部材(actuation member)は、下部ダイプレートに固定することができる。アンビル構造体(anvil structures)は、中間ダイプレートに固定することができる。切削及び押圧接触構造体(cutting and press contact structures)は、上部ダイプレートに固定することができる。
【０００９】
このように、ブレーキ板の表面をテクスチャ加工するテクスチャ加工装置が提供される。本発明のテクスチャ加工装置は、プレス装置内で使用する独立して自立するダイセットを備えている。ダイセットは、下部ダイプレートと、中間ダイプレートと、上部ダイプレートとを有している。下部ダイプレートは、プレス装置に取り付け可能であり、かつ、上方に延びる一連の固定された複数のポストを有している。中間ダイプレートは、下部ダイプレートの上方で複数のポストに移動可能に装着されている。中間ダイプレートは、テクスチャ加工されるブレーキ板を受けるアンビル部を有する。上部ダイプレートは、中間ダイプレートの上方で複数のポストに移動可能に装着されている。上部ダイプレートは、アンビル部の上方に配置された複数の第１の歯付きブレード及び複数の第２の歯付きブレードを有する工具アセンブリを有する。対向カムブロック(cam block)は、複数のの第１の歯付きブレード及び複数の第２の歯付きブレーに隣接して、上部ダイプレートの下方に装着されている。上部ダイプレート、中間ダイプレート及び下部ダイプレートの全ては、プレス装置からの下方へ押し下げる力によって、上部ダイプレートを中間ダイプレートに接触させ、中間ダイプレートを下方ダイプレートに向かって下降させることにより、カムブロックを作動させて、複数の第１の歯付きブレードの複数の歯と複数の第２の歯付きブレードの複数の歯をアンビル部上のブレーキ板の表面に押し込んで表面を移動させるように直列に配置されている。この動作により、ブレーキ板の表面がテクスチャ加工される。プレス装置には、ダイセットのうち下部ダイプレートのみが取り付けられる。
【００１０】
例えば、下部ダイプレートは、プレス装置のボルスタ(bolster)にボルト留めされる厚い鋼板上に形成することができる。上部ダイプレート、中間ダイプレート及び下部ダイプレートは、別々にバネ付勢されていることが好ましい。下部ダイプレート上には、四つの固定垂直ポスト及び四つの取り外し可能なガススプリングが配置されている。複数のガススプリングは、中間ダイプレートを平衡して支持するように、ばね定数及びガス供給が等しくなるように一緒に組み合わすことができる。ガス圧力を変更することにより、ガススプリングの力は、（より多くのまたはより少ない切削動作により）テクスチャ加工されるブレーキ板の異なる大きさ（表面積または厚み）に応じて調整することができる。
【００１１】
一実施の形態においては、下部ダイプレートは、対向する複数の立ち上がりブロックをさらに備えている。中間ダイプレートは、立ち上がりブロックの真上に複数の対向する開口部をさらに備えている。複数の立ち上がりブロックは、対向する開口部を通って複数のカムブロックの接触部まで延びて、上部ダイプレート及び中間ダイプレートが下降しているときに、カムブロックを作動させる。カムブロックは、垂直動作部材及び水平ブレード移動部材をそれぞれ有していることが好ましい。垂直動作部材は、立ち上がりブロックからの反力を受け、かつ、水平ブレード移動部材に係合して水平ブレード移動部材を動かす。複数の移動カムは、複数のブレードを移動させてテクスチャ加工を行う（なおブレードの他のリニア駆動の他の方法も可能である。）。
【００１２】
一実施の形態によれば、動作時に、プレス装置のラムは、上部ダイプレート上に降下する。次に上部ダイプレートは、係合する２つのカムと同時に下降する。この下降により、ブレーキ板を切削する切削歯のわずかに前へのブレードの移動が始まって、所望のフック状のバリが形成される。このようにして、切削歯は、下方に移動してブレーキ板内部を移動する前に、水平方向に動作する。次にラムは上昇して、上述の順番の逆の動作が行われる。ここで、テクスチャ加工されたブレーキ板は、アンビル部に入ってきた新しいブレーキ板により、アンビル部から押し出されて、処理が繰り返される。
【００１３】
ダイセットは、スムーズに動作することが望まれる。上部ダイプレートは、ブッシングを介してポスト上を往復運動することができる。上部ダイプレートの上面は、プレス装置のラムと接触する。上部ダイプレートは、その上面に配置された少なくとも一つの弾性ショックアブソーバを有することが好ましい。複合衝撃吸収パッド（好ましくはウレタン）を、上部ダイプレートの上面に配置することができる。これらのパッドは、下降するプレス装置のラムが最初にパッドに接触することにより、小さいガススプリングから受ける初期抵抗に対する上部ダイプレートの下降動作がスムーズかつ静かに開始するように、複数の座ぐり凹部(counterbored recesses)に保持される。
【００１４】
テクスチャ加工装置は、中間ダイプレートと係合可能なブレーキ板供給機構をさらに備えていてもよい。ブレーキ板供給機構は、テクスチャ加工される複数のブレーキ板を保持する格納部と、格納部から複数のブレーキ板が降下しているときに、複数のブレーキ板を一つずつアンビル部上に押し出す往復スライド機構とを有している。格納部の荷重は、ダイセットとは独立して支持されていることが好ましい。ブレーキ板供給機構は、ダイセットから取り外し可能であることが好ましい。ブレーキ板供給機構は、ブレーキ板の後方への動きを防止する爪部をさらに備えていることが好ましい。往復スライド機構は、供給角度を変更可能であることが好ましい。ブレーキ板供給機構の重量は、下方ダイプレート（またはプレス装置のボルスタ）に固定された硬質取付ブロックに支持されていることが好ましい。このような構成により、ダイセットの往復質量を大きく減少させることができるので、高速でのブレーキ板のテクスチャ加工のための往復運動の高率化及びコストの削減をすることができる。
【００１５】
往復質量の減少により、ダイセットの複数のポスト及びブッシングの側方推力による不経済な摩耗を除去する。この摩耗は、従来の場合のように、ブレーキ板供給機構全体がダイプレートから片持ちされて、ダイプレートと一緒に往復動作するように作られる。このような摩耗が生じると、完成したダイセットを解体して、摩耗したポスト及びブッシングを交換する必要がある。その結果、ダイセットを修理するための長い非生産の故障時間及び付随する作業者の費用が必要となる。
【００１６】
プレート供給機構は、下方ダイプレート上の硬質取付ブロックにより支持されるブレーキ板格納アセンブリ、ブレーキ板供給スライドアセンブリ及びスライド用の空気圧式リニアアクチュエータを備えている。ブレーキ板供給スライドアセンブリは、ブレーキ板格納アセンブリと独立して、ブレーキ板格納アセンブリを通過し且つブレーキ板格納アセンブリにより案内される積層アセンブリの複数のスライドとして長い複数の鋼帯を使用している。複数のスライドは、外側（末端側）の端部でヒンジブロックと接続する。ヒンジブロックは、複数のロッドに別々に支持されている。複数のロッドは、（下部ダイプレート上の）同じ硬質取付ブロックから、ブレーキ板供給スライドアセンブリに沿って往復運動するように延びている。これらのロッドはさらに、ヒンジブロック及びスライドを往復運動させる（空気式）固定作動シリンダを支持する。下側プレートスライドの内側（中心側）端部は、中間ダイプレートの端部に固定された複数のローラ上に置かれる。上方スライドプレートは、上方の格納部に保持された複数のブレーキ板のスタック(stack)からブレーキ板を受ける特徴を有している。よって、シリンダが動作すると、往復運動する複数のスライドは、後方へのストロークごとに複数のブレーキ板を取り出し、テクスチャ加工のために、複数のブレーキ板を列車のような流れにしてアンビル部に供給する。バネ付勢された爪、すなわち戻り止めにより、ブレーキ板がスライドと一緒に後方に移動することを防止することができる。このように、ブレーキ板供給機構の合計重量のごく一部のみが中間ダイプレートとともに往復運動する。よって、複数のポスト及びブッシングには、従来のブレーキ板供給方法において深刻な問題として知られる重度の摩耗が生じることがない。
【００１７】
複数の第１の歯付きブレードと複数の第２の歯付きブレードは、様々な配置とすることができる。複数の第１の歯付きブレードと複数の第２の歯付きブレードは、隣接する第１の歯付きブレードと第２の歯付きブレードが反対方向に向けられた複数の歯を有するように、工具アセンブリに対向して配置されていることが好ましい。複数の第１の歯付きブレードと複数の歯付き第２のブレードは、硬いカッターナイフとすることができ、またモジュール式の複数のインサート(insert)を備えたものとすることができる。複数の第１の歯付きブレード及び複数の第２の歯付きブレードのそれぞれは、少なくとも一つのインサートを受け入れる少なくとも一つの切り欠き部(cut-out)をそれぞれ有していることが好ましい。インサートは、複数の切削歯(cutting teeth)が設けられる第１の端部と、少なくとも一つの切り欠き部内に対応するように形状が定められた凹部と緩く係合するように形状が定められた丸くなった凸部(bulbous projection)を有する第２の端部とを備えている。インサートは、切り欠き部に挿入されたときに、丸くなった凸部の下方に隙間を残すことが好ましい。インサートは、プレス装置内の操作力の下で、隙間を狭くするために凹部と楔のように係合する形状であることが好ましい。
【００１８】
インサート及び切り欠き部は、対応する取付用側方テーパ部及び保持用球状または丸くなった底部または凸部を有していることが好ましい。切り欠き部の球状または丸くなった部分は、インサートの球状または丸くなった部分よりも僅かに深く形成されている。そのため、インサートの底面と切り欠き部の底面との間には、隙間が形成される。作動中においては、インサートを楔のように押し込んでインサートをブレード内に押さえ込むように、切削エッジに作用する切削力により、テーパが付けられた切り欠き部内に僅かな距離でインサートを移動させることができる。カーバイドは、非常に脆く、しかも簡単に粉砕できるので、鋼鉄の切削に必要な高い切削力の下での振動が可能であれば、剛性により、切削歯の寿命が延長されてコストを低くすることができるとともに、工具の交換のためのプレス装置の不使用時間を短くすることができる。
【００１９】
ブレードカートリッジは、（上述の歯付インサートを有する）複数のカッターブレードを備えている。複数のカッターブレードは、上部ダイプレートに取り付けられたプレートの溝に滑り係合するために取付レールを有する共通の受け板に固定されたしっかりとした複数の側方支持体の間に正確に整列された状態でスライド可能に保持されている。複数のブレード及び複数の側方支持体は全て、開放スロットを両端部にそれぞれ有している。複数の開放スロットは、整列しており、二つのピンがこれらスロットを貫通する。二つのピンは、二つのピンの二つの端部の間でそれぞれ延ばされたリターンばねの取付部を提供するために各側方支持体の外側に延びている。複数の第１の歯付きブレード及び複数の第２の歯付きブレードの列は、各端部のカムが半分のブレードのみを作動させて、各半分のブレードが対向する方向に移動するように交互にオフセットされる。
【００２０】
複数の第１の歯付きブレード及び複数の第２の歯付きブレードは、ブレーキ板から後退して係合が解除される前に、複数の歯のそれぞれが、比較的短く抉られた刻み及び保持フックをブレーキ板上に形成するように、ばねにより負荷がかけられていることが好ましい。
【００２１】
上部ダイプレートは、工具アセンブリの取り外し及び再取付ができるように中間ダイプレートと（例えば小さなガススプリングにより支持されて）間隔を空けて配置することができる。
【００２２】
ブレードカートリッジは、工具の交換及びメンテナンスが簡単となるように構成されていることが好ましい。工具アセンブリは、工具アセンブリの取り外し及び再取付けのため上部ダイプレートの複数のレール上に取り付けられていることが好ましい。工具アセンブリのテクスチャ動作を監視する（例えばフック形成を監視する）少なくとも一つのセンサを、アンビル部に隣接するダイセットにまたはダイセットに隣接して備えていることが好ましい。
【００２３】
センサは、高さ寸法が足りないバリ及び／または不適切な位置のブレーキ板を検出することで、テクスチャ加工の処理の停止を機械制御に入力して、低品質のブレーキ板がブレス装置から搬出されるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施の形態における下部ダイプレート、中間ダイプレート及び上部ダイプレートと、カムブロックと、ブレードカートリッジとを有し、ブレーキ板供給機構の位置を破線で示したダイセットの斜視図である。
【図２】ブレーキ板を供給する前方位置のブレーキ板供給機構の側面図である。
【図３】ブレーキ板を取り出す後方位置のブレーキ板供給機構の側面図である。
【図４】ブレード及びインサートの配置図並びにその拡大図である。
【図５】ラム面に固定された工具アセンブリを有するプレス装置内の従来のダイセットを示す図である。
【図６】上部ダイプレートに固定された工具アセンブリを有するプレス装置内の本発明の三つのプレートダイセットを示す図である。
【図７】ブレードの動作の順番を明確に示す本発明の静止状態の概略側面図である。
【図８】上部ダイプレートが中間ダイプレートに接触した状態を示す図７の左部分の拡大図である。
【図９】上部ダイプレート及び中間ダイプレートが一致して移動する状態を示す図７の左部分の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。なお図面中において、理解を明確にするために、部材間の間隔や部材の寸法を一部変更して示しているが、特に断りがない限り、各部材は互いにしっかりと取り付けられている。
【００２６】
図１には、主要部材として、工具アセンブリ４００を有してカムブロック３００に連結された上部ダイプレート２００と、アンビル部２６を有する中間ダイプレート５００と、複数のポストを有する下部ダイプレート６００と、ブレーキ板供給機構７００とを備える３ピースダイセット１００が示されている。ブレーキ板供給機構７００は、図１において破線で示す位置にあり、図２及び３により詳細に示されている。ダイセット１００は、ボルスタプレートＥに取り付けられてプレス装置９００内に設置されている（図６参照）。プレス装置８００及び９００は、複数のタイロッド(tie rod)Ｃと互いに接続されるベースＦ及び上部フレームＢを備えている。シリンダＧは、内部を往復移動するラムＤを有している。プレス装置９００は、機械式、液圧式またはサーボ式のプレス装置とすることができる。
【００２７】
図５に一括して概要を示す従来技術では、プレス装置のラムに取り付けられた工具を有する二つのプレートのダイセットを使用している。このような従来のダイセットでは、工具の取付、調整、試験及び交換が困難となっている。特に、ダイセットの（数百ポンドの）重量及び分離して設けられた工具の真下に正確に配置する必要性により工具とダイセットとの位置合わせが困難である。図６は、本発明の三つのプレートのダイセットを有する場合の同じプレス装置を示しており、工具の位置合わせは、プレス装置への取付の前に予め行われており、ダイセットの配置が重要でなく、しかも、より簡単かつ早く配置できる。
【００２８】
参照を図１に戻すと、下部ダイプレート６００は、（プレス装置のボルスタプレートＥへの固定手段を有する）ベースダイプレート３３と、複数の停止ブロック３５に固定された４つの固定ポスト３０と、上部接触面３６ａを有する二段の立ち上がりブロック(two stepped riser blocks)３６を複数備えている。取り外し可能なスライド３８は、４つのマニフォールドガススプリング３７を有しており、２つのガイド３１により位置決めされている。ベースダイプレート３３には、ブレーキ板供給機構７００に固定される取付手段３２を有する固定ブロック３４が固定されている。
【００２９】
矢印７で示すように、上部ダイプレート２００は、上端プレート１の上面の複数の凹部５に固定された複数の弾性パッド６を有している。複数のパッド６は、下降するラムＤによって圧縮されてクッションとして機能し、上端プレート１と静かに接触し、上部ダイプレート２００の下降が開始する。４つの貫通ブッシング４は、４本のポスト３０上をスライドする。２つのカムブロック３００は、上部ダイプレート２００の下側に取り付けられており、押圧プレート２によって分離されている。押圧プレート２は、工具アセンブリ４００の２本の工具用レール１８を受ける２本のガイド３を有している。
【００３０】
図１及び図７乃至９を参照すると、左右のカムブロック３００は、複数のリターンばね移動素子(sprig-return moving elements)でガイドされた固定本体部(secured body portions)８を有している。なお、図８及び図９は、理解を容易にするため、図７の左半分を明確に拡大した図を示している。上部ダイプレート２００が下降すると、垂直移動素子９のそれぞれは、立ち上がりブロック３６の表面３６ａとそれぞれ接触する。垂直移動素子９は、複数の傾斜接触面(angular contact surfaces)９ａを有している。水平移動素子１０は、合わせ傾斜接触面(matching angular contact surface)１０ａをそれぞれ有している。上部ダイプレート２００が下降すると、水平移動素子１０が互いに向かって移動するように、傾斜接触面９ａと合わせ傾斜接触面１０ａとが、滑り接触(sliding contact)で係合する。工具アセンブリ４００に保持される複数の第１の歯付きブレード及び複数の第２の歯付きブレードを構成する複数の歯付きブレード(toothed blades)１１及び１４は、水平移動素子１０の力で移動するように配置されている。歯付きブレードの水平方向の動作は、歯付きブレードの歯（切削歯）がブレーキ板Ａに接触する直前に開始するように時間設定されている。このようにして、歯付きブレードの歯は、ブレーキ板Ａ内に滑入(skate into)することで（図８の符号２１ａ参照）、望ましくない突発的な衝撃により歯の鋭利な先端が傷つくことが回避される。図８及び図９に間隔６７及び６７ａの変化で示すように、上部ダイプレート２００が所定の間隔を垂直に降下した後、固定本体部８が固定ブロック２９と接触することにより、中間ダイプレート５００が降下する上部ダイプレート２００とともに降下する。上部ダイプレート２００及び中間ダイプレート５００の下降が進行すると、図９において埋め込まれた歯２１ｂで示すように、上部ダイプレート２００及び中間ダイプレート５００の間の間隔６６は、ガススプリング３７の調整可能な抵抗力を下降が受ける間隔６６ａになるまで減少し、ブレーキ板Ａの内部を制御可能に横切る歯２１の切削の継続を許容する。立ち上がりブロック３６の取り外し可能なシム６８により、ブレーキ板Ａの厚みの変動及び製造／使用の許容差を相殺した正確な調整が可能となる。
【００３１】
中間ダイプレート５００は、（ポスト３０上をスライドする）４つのポスト貫通ブッシング(post through-bushing)２３及びアンビル部２６を有している。アンビル部２６には、複数のガイド２５の間に、テクスチャ加工されるブレーキ板Ａが供給される。複数の開口部２４により、２段の立ち上がりブロック３６は、プレート２２を通って突出してカムブロックの固定本体部８に取り付けられた垂直移動素子９に接触する。中間ダイプレート５００はさらに、上部ダイプレート２００を保持するのに十分な強度の４つのガススプリング２７を有している。ガススプリング２７は、工具アセンブリを素早く交換できるように、中間ダイプレート５００上で開放されている。複数の押圧ブロック２９は、カムブロックの傾斜接触面９ａと接触する上側接触面２８を有している。複数の押圧ブロック２９は、上部ダイプレート２００の下方への動作を中間ダイプレート５００に伝達して、上部ダイプレート２００及び中間ダイプレート５００が一緒に下方へ移動することにより、まずガススプリング２７が圧縮され、次にガススプリング３７が圧縮される。プレート２２の端部には、２つのローラ支持部２９が設けられている。ローラ支持部２９は、プレート供給スライド４４及び４４ａの装置内側の端部が置かれて、この端部を回転させる。
【００３２】
上部ダイプレート２００は、素早く交換できる工具アセンブリ４００を保持している。工具アセンブリ４００は、両端部にそれぞれ形成された長いスロット２０と短いスロット２０とを有する左側の歯付きブレード１１及び右側の歯付きブレード１４を備えている。歯付きブレード１１及び１４は、交互に列をなすように配置されており、剛性のあるフェンス１３及び１５の間に滑り保持(slidingly held)される。歯付きブレード１１及び１４は、水平方向にオフセットされて、歯付きブレード１１及び１４にそれぞれ設けられた複数の歯２１が反対の方向即ち逆方向を向くように配置されている。左右のばねにより負荷がかかった複数のピン(spring loaded pins)１６は、複数の歯付きブレードの複数のスロットと係合して、側方フェンス１５内で複数のスロットと協働する。複数のピン１６は、外側ばね１９により互いに向き合うようにテンションがかけられている。このようにして、歯付きブレード１１及び１４は、ブレーキ板Ａをクランプするのに不要な切削力または刻み力（inscribing force）を打ち消すように反対方向に移動させられて、製造が加速される。側方フェンス１３及び１５は、押圧プレート１７にボルト１２によりボルト止めされている。また、歯付きブレード１１及び１４の平坦な背面は、押圧プレート１７に接触している。押圧プレート１７は、複数のガイドスロット３と滑り係合するレール１８を上面に有している。
【００３３】
図２及び図３を参照すると、ブレーキ板供給機構７００の往復動作の各終端を表す側面図が示されている。図２はブレーキ板供給位置を示しており、図３は後方のブレーキ板取り出し位置を示している。主要な格納部４１は、複数のブレーキ板支持ロッド４２を有している。格納部４１は、ベースダイプレート３３上の固定ブロック３４に固定されている。ブレーキ板Ａは、格納部４１の開口部を通って、直下にサブスライド４４ａを有する往復スライド４４上に落下する。往復スライド４４及びサブスライド４４ａは、格納部４１を自由に通過することができるとともに、格納部４１により案内(guided)されている。固定ブロック３４から延びる固定支持ロッド５１には、スライドブロック５０が固定ブロック３４との間隔を調節可能に取り付けられている。スライドブロック５０は、湾曲矢印４３で示すように回動する分離ヒンジプレート５０ａをクロスピン４５を介して保持している。往復スライド４４及びサブスライド４４ａは、ヒンジプレート５０ａに固定されている。空気圧式シリンダ４９は、取付ボス４８と、スライドブロック５０に固定されたピストンロッド４７とを備えている。この空気圧式シリンダ４９は、ピストンロッド４７、往復スライド４４、サブスライド４４ａ、スライドブロック５０及びヒンジプレート５０ａが全て一緒に支持ロッド５１に沿って往復運動するように、支持ロッド５１に固定ブロックとの間隔を調整可能に固定されている。このようにして、ブレーキ板Ａは、重力により上側の往復スライド４４上に落下して、プレス装置９００の往復運動と時間を合わせた空気圧式シリンダ４９の往復運動によりアンビル部２６上に一つずつ移動する。複数のローラ３９は、往復スライド４４及びサブスライド４４ａと、移動中のブレーキ板とを支持している。また複数のローラ３９は、ブレーキ板が連続的に供給されるように、往復スライド４４及びサブスライド４４ａと、移動中のブレーキ板とがアンビル部２６上で左右に自由に往復運動することを許容している。複数のローラ３９はさらに、中間ダイプレートの移動に合わせて、往復スライド４４及びサブスライド４４ａを上下に移動させる。
【００３４】
往復スライド４４及びサブスライド４４ａは、非常に重要な機能、即ち、ガイド２６ａの間のアンビル部２６に対するブレーキ板の供給角度のばらつきを抑えるために特別な長さに形成されている。このことは、高さのわずかなばらつきのみでブレーキ板を供給できることを意味する。これにより、中間ダイプレートを有する完全なブレーキ板供給機構が往復運動する従来の装置において高い頻度で発生する詰まり状態(jamming condition)を回避することができる。格納部４１には、複数の爪部材４０が取り付けられている。なお図中においては、一つの爪部材４０のみが示されている。爪部４０は、必然的に後方へ移動する往復スライド４４上に置かれているブレーキ板の後方への移動を妨げる一方向制御部として機能する。
【００３５】
図４を参照すると、ブレード１１及び１４は、複数の端部スロット２０及び複数の切り欠き部６３を有している。切り欠き部６３には、丸くなった凸部がブレードからの落下を防止するように、複数のインサート６１が挿入される。インサート６１は複数の歯２１を有している。なお、図示していないが、インサートは、切削歯２１を有していなくてもよい。切削歯を有していないインサートは、非切断スペーサ(non-cutting spacers)として使用される。インサート６１は全て、角度付けされた側部６２を有している。切り欠き部６３は、インサートと合致する合致傾斜側面６４を有している。切削歯の破損及び修正のための高価な製造停止の原因となるインサートと対応する切り欠き部との相対的な動作が抑制されることが望ましい。図４の拡大図に示すように、符号６５で示す僅かに深い丸くなった凸部を有する切り欠き部が形成されている。インサート６１は、作用力７０によってきつく詰め込まれた状態に押し進められるので、インサートの壁部と切り欠き部との間の密接した接触は、丸くなった凸部の最初の接触によって妨害されることがない。
【００３６】
本発明を詳細な実施の形態について説明したが、当業者であれば、本発明の広い目的の構成から逸脱することなく、その形態及び細部を変更可能であることが理解される。例えば、ブレーキ板は、上述したものを一例として使用することができるが、本明細書において説明する方法及び装置は、他の加工対象物をテクスチャ加工に等しく適用できるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明によれば、プレス装置からの下方へ押し下げる力によって、上部ダイプレートを中間ダイプレートに接触させ、中間ダイプレートを下部ダイプレートに向かって下降させることにより、カムブロックを作動させて、複数の第１の歯付きブレードの複数の歯及び複数の第２の歯付きブレードの複数の歯をアンビル部上のブレーキ板の表面に押し込んで表面を移動させることで、ブレーキ板の表面をテクスチャ加工するように、上部ダイプレート、中間ダイプレート及び下部ダイプレートの全てを直列に配置するようにプレス装置のダイセットを構成しているので、２つのプレートダイセットを工具アセンブリの真下に正確に配置する作業におけるダイセットの重量により生じる困難性がなくなる。また、プレス装置にダイセットのうち下部ダイプレートのみが取り付けられるようにテクスチャ加工装置を構成しているので、ダイセットの往復質量を大きく減少させて、ポスト及びブッシングの摩耗を減らして、ダイセットを修理するための長い非生産の故障時間及び付随する作業者の費用を削減することができる。
【符号の説明】
【００３８】
１  上端プレート
２  押圧プレート
３  ガイドスロット
４  貫通ブッシング
５  凹部
６  弾性パッド
８  固定本体部
９  垂直移動素子
９ａ  傾斜接触面
１０  水平移動素子
１０ａ  傾斜接触面
１１  歯付きブレード
１２  ボルト
１３  側方フェンス
１４  歯付きブレード
１６  ピン
１７  押圧プレート
１８  レール
２０  スロット
２１  歯
２２  プレート
２４  開口部
２５  ガイド
２６  アンビル部
２６ａ  ガイド
２７  ガススプリング
２８  上側接触面
２９  ローラ支持部
３０  固定ポスト
３１  ガイド
３２  取付手段
３３  ベースダイプレート
３４  固定ブロック
３５  停止ブロック
３６  ブロック
３７  ガススプリング
３８  スライド
３９  ローラ
４０  爪部材
４１  格納部
４２  ブレーキ板支持ロッド
４３  湾曲矢印
４４  プレート供給スライド
４４ａ  サブスライド
４５  クロスピン
４７  ピストンロッド
４８  取付ボス
４９  空気圧式シリンダ
５０  スライドブロック
５０ａ  ヒンジプレート
５１  支持ロッド
６１  インサート
６２  側部
６３  部
６４  合致傾斜側面
６５  符号
６６  間隔
６６ａ  間隔
６７  間隔
６８  シム
７０  作用力
１００  ダイセット
２００  上部ダイプレート
３００  カムブロック
４００  工具アセンブリ
５００  中間ダイプレート
６００  下部ダイプレート
７００  ブレーキ板供給機構
８００  プレス装置
９００  プレス装置
Ａ  ブレーキ板
Ｂ  上部フレーム
Ｃ  タイロッド
Ｄ  ラム
Ｅ  ボルスタプレート
Ｆ  ベース
Ｇ  シリンダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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