(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対の欄干と、
前記欄干の下部にあるスカートガードと、
左右一対の前記スカートガードの間を走行する複数の踏段と、
左右一対の前記スカートガードの間の乗降口に設けられた乗降板と、
前記乗降板の先端に設けられたコムと、
前記コムの両側部にそれぞれ設けられた送風面と、  
前記送風面に設けられた送風装置と、
を有し、
前記コムにおける前記送風面より内側には、前記コムの中央部分より段差を介して高く設けられた突条部が設けられている、
ことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記送風面が、前記突条部の上面より低い位置にある、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記送風面が、前記突条部の上面より高い位置にある、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
左右一対の欄干と、
前記欄干の下部にあるスカートガードと、
左右一対の前記スカートガードの間を走行する複数の踏段と、
左右一対の前記スカートガードの間の乗降口に設けられた乗降板と、
前記乗降板の先端に設けられたコムと、
前記コムの両側部にそれぞれ設けられた送風面と、  
前記送風面に設けられた送風装置と、
を有し、
前記送風装置の送風方向が上向きである、
ことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項５】
前記送風装置が、電池で駆動する、
請求項１又は４に記載の乗客コンベア。
【請求項６】
前記コムが、板状のコム本体と、前記コム本体から櫛歯上に突出した歯部を有し、
前記送風装置が前記コム本体の両側部に設けられている、
請求項１又は４に記載の乗客コンベア。
【請求項７】
前記送風装置は、前記踏段の移動中は常に送風を行う、
請求項１又は４に記載の乗客コンベア。
【請求項８】
前記送風装置は、前記踏段に乗客を検出しているときのみ送風を行う、
請求項１又は４に記載の乗客コンベア。
【請求項９】
前記乗客コンベアが、エスカレータ、又は、動く歩道である、
請求項１又は４に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗客コンベアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、動く歩道やエスカレータなどの乗客コンベアにおいて、乗降口にある乗降板の先端にはコムが設けられ、踏段上にある異物が踏段と共にエスカレータ内部に侵入するのを防止している。
【０００３】
ところで、この乗降口においては、踏段とスカートガードとの間の隙間に女性のスカートや荷物などの異物が挟まれる場合が多く、これを防止するためコムの両側部を他の部分よりも高くし、乗客が踏段とスカートガードの隙間に近づかないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１７１９６８号公報
【特許文献２】特開平１１−３３５０６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記のようにコムの両端部を高くしても乗客のスカートなどが挟まれるという問題点があった。
【０００６】
そこで、本発明の実施形態は上記問題点に鑑み、踏段とスカートガードの隙間に乗客のスカートや荷物などの異物が挟まれないようにする乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の実施形態は、左右一対の欄干と、前記欄干の下部にあるスカートガードと、左右一対の前記スカートガードの間を走行する複数の踏段と、左右一対の前記スカートガードの間の乗降口に設けられた乗降板と、前記乗降板の先端に設けられたコムと、前記コムの両側部にそれぞれ設けられた送風面と、前記送風面に設けられた送風装置と、を有し、前記コムにおける前記送風面より内側には、前記コムの中央部分より段差を介して高く設けられた突条部が設けられている、ことを特徴とする乗客コンベアである。また、本発明の実施形態は、左右一対の欄干と、前記欄干の下部にあるスカートガードと、左右一対の前記スカートガードの間を走行する複数の踏段と、左右一対の前記スカートガードの間の乗降口に設けられた乗降板と、前記乗降板の先端に設けられたコムと、前記コムの両側部にそれぞれ設けられた送風面と、前記送風面に設けられた送風装置と、を有し、前記送風装置の送風方向が上向きである、
ことを特徴とする乗客コンベアである。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】エスカレータの側面図。
【図２】コムの拡大縦断面図。
【図３】乗降口の側面図。
【図４】乗降口の平面図。
【図５】コムと踏段の幅方向の縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施形態のエスカレータ１０を図１〜図５に基づいて説明する。
【００１０】
（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０の構造について、図１に基づいて説明する。図１はエスカレータ１０を側面から見た説明図である。
【００１１】
エスカレータ１０の枠組みであるトラス１２が、建屋１の上階と下階に跨がって支持アングル２，３を用いて支持されている。
【００１２】
トラス１２の上端部にある上階側の機械室１４内部には、踏段３０を走行させる駆動装置１８が設けられている。この駆動装置１８は、誘導電動機（インダクションモータ）よりなるモータ２０と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン２２と、モータ２０の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン２２により駆動スプロケット２４が回転する。また、上階側の機械室１４内部には、モータ２０やディスクブレーキなどを制御する制御装置５０が設けられている。
【００１３】
トラス１２の下端部にある下階側の機械室１６内部には、従動スプロケット２６が設けられている。上階側の駆動スプロケット２４と下階側の従動スプロケット２６との間には、左右一対の無端の踏段チェーン２８，２８が掛け渡されている。左右一対の踏段チェーン２８，２８には、複数の踏段３０が等間隔で取り付けられている。踏段３０の車輪３０１はトラス１２に固定された不図示の案内レールを走行し、車輪３０２はトラス１２に固定された案内レール２５を走行する。
【００１４】
トラス１２の左右両側には、左右一対の欄干３６，３６が立設されている。この欄干３６の上部に手摺りレールが設けられ、この手摺りレールに沿って手摺りベルト３８が踏段３０と同期して移動する。欄干３６の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード４０が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード４２が設けられ、正面スカートガード４０，４２から手摺りベルト３８の出入口であるインレット部４６，４８がそれぞれ突出している。欄干３６の側面下部には、スカートガード４４が設けられ、左右一対のスカートガード４４，４４の間を踏段３０が走行する。上下階のスカートガード４４の内側面には、操作盤５２，５６、スピーカ５４，５８がそれぞれ設けられている。
【００１５】
上階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１４の天井面には、上階側の乗降板３２が水平に設けられている。下階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１６の天井面には、下階側の乗降板３４が水平に設けられている。上階側の乗降板３２の先端には櫛歯状のコム６０が設けられ、このコム６０に踏段３０が侵入する。また、下階側の乗降板３４の先端にも櫛歯状のコム６２が設けられている。
【００１６】
（２）踏段３０
次に、踏段３０の構造について図３〜図５に基づいて説明する。踏段３０は、図３に示すように、踏段フレーム３０３の上面にクリート面３０４が水平に形成され、踏段フレーム３０３の後面には縦方向に湾曲したライザ面３０５が形成されている。踏段フレーム３０３、クリート面３０４、ライザ面３０５はアルミダイキャストにより一体成形されている。踏段フレーム３０３の前部には左右一対の前輪３０１，３０１が回転自在に設けられ、踏段フレーム３０３の後下部に後輪３０２，３０２が回転自在に設けられている。
【００１７】
図４と図５に示すように、クリート面３０４には、前後方向に沿って山部３０６と谷部３０７が交互に形成されている。また、ライザ面３０５にも縦方向に山部と谷部が交互に形成されている。
【００１８】
（３）コム６０，６２の構造
次に、コム６０，６２の構造について図２〜図５に基づいて説明する。コム６０は、図２に示すように、板状のコム本体６０１と、このコム本体６０１の先端から所定間隔毎に櫛歯状に突出した複数の歯部６０２とを有している。コム本体６０１は、乗降板３２の先端にネジ６０９によって固定され、先端ほど下方に湾曲している。また、歯部６０２の先端もほぼ円形の曲面に形成されている。
【００１９】
コム６０のコム本体６０１の両側は、中央部分よりも段差を設けて高く形成され、突条部６０３が形成されている。この突条部６０３は、コム本体６０１の上面に沿って設けられ先端に行くほど下方に傾斜し、かつ、その先端部は丸みを帯びた形状となっている。突条部６０３の側部、即ちスカートガード４４側に該当する部分は、突条部６０３の高さよりもやや低く形成され送風面６０４が形成されている。なお、突条部６０３と送風面６０４は、踏段３０の走行方向に沿って平行に設けられている。
【００２０】
送風面６０４の中央部分には、収納部６０５が開口し、収納部６０５内部には送風装置６０６が設けられている。送風装置６０６は、ほぼ上方に向かって空気を送風するものであり、この送風装置６０６の上方には、送風口６０７が複数開口した蓋板６０８が設けられている。送風装置６０６は、モータによってファンを回転させ、モータは送風装置６０６に内蔵された電池によって駆動する。
【００２１】
下階側のコム６２も同様に両側部に突条部６０３と送風面６０４が設けられ、送風面６０４に送風装置６０６がそれぞれ設けられている。
【００２２】
（４）コム６０，６２の役割
次に、コム６０，６２の役割について図２〜図５に基づいて説明する。なお、この説明では、踏段３０が下降しているものとし、上階側のコム６０から踏段３０が進出し、下階側のコム６２に侵入する。
【００２３】
図３に示すように、下降している踏段３０のクリート面３０４にある谷部３０７と、コム６０の櫛歯状の歯部６０２が係合し、乗降板３２の下方、踏段３０がコム６０の下方を経てエスカレータ１０の機械室１４内部から踏段３０が進出する。
【００２４】
コム６０の両側部に設けられている送風装置６０６からは、踏段３０が移動中は常に空気が送風されている。そのため、上階側の乗降口からスカートを穿いた女性が乗降板３２から踏段３０に乗るために、コム６０に近づくと、コム６０の両側部にある突条部６０３に沿って女性が踏段３０の内側に案内され、スカートが踏段３０とスカートガード４４の隙間には近づかない。その上、コム６０の送風面６０４にある送風装置６０６からの風によってスカートが踏段３０の内側になびき、踏段３０とスカートガード４４の隙間に挟まれない。
【００２５】
下降している踏段３０が、下階側のコム６２に近づくとコム６２の両側部にある突条部６０３によって女性は踏段３０の内側に案内され、スカートが踏段３０とスカートガード４４の隙間に近づかない。その上、コム６２の送風面６０４にある送風装置６０６からの風によってスカートが踏段３０の内側になびき、踏段３０とスカートガード４４の隙間に挟まれない。
【００２６】
（５）効果
本実施形態によれば、コム本体６０１の両側にある突条部６０３によって乗客がコム６０の中央部分に案内されるため、踏段３０とスカートガード４４の隙間に挟まれ難く、その上、コム６０の両側部にある送風装置６０６から空気が上方に吹いているため、この空気によってスカートなどの異物が踏段３０の内側に向かって吹き付けられ、より確実にその挟まれるのを防止できる。
【００２７】
また、突条部６０３の先端部は、丸みを帯びているため、乗客に当たっても安全である。
【００２８】
送風装置６０４が、乾電池で駆動するため、コム本体６０１に取り付けが行いやすい。
【００２９】
（６）変更例
上記実施形態では、突条部６０３と送風面６０４の色は、コム６０の中央部分の色と同じであったが、乗客の注意を引くために、突条部６０３と送風面６０４の色を異なる色、例えば黄色や赤色などに着色してもよい。
【００３０】
また、上記実施形態では、送風装置６０６は、踏段３０が移動している間は常に動作していたが、これに代えて、乗客センサが乗客を検出したときのみ作動するようにしてもよい。この場合には、乗客センサからの信号が制御装置５０に入力すると、制御装置５０が、送風装置６０６のモータを駆動させる。これにより、電池の寿命を長くできる。
【００３１】
また、上記実施形態では、送風装置６０６は、電池によって駆動させていたが、これに代えてエスカレータ１０を駆動させる電源によって駆動させてもよい。
【００３２】
上記実施形態では、突条部６０３は踏段３０の走行方向と平行であったが、これに代えて踏段の位置に近づくほど左右一対の両側の突条部６０３，６０３が近づくように傾斜させて設けてもよい。
【００３３】
また、上記実施形態では、送風面６０４を突条部６０３よりも低い位置に設けたが、これに代えて突条部６０３の高さと同じ位置、又は、突条部６０３よりも高い位置に設けてもよい。
【００３４】
また、上記実施形態では送風装置６０６から吹き出る空気の方向はほぼ上方であったが、これに代えて踏段３０の中央部に向かって斜め上方に吹き出してもよい。
【００３５】
また、上記実施形態では、エスカレータ１０の踏段３０に適応して説明したが、これに代えて動く歩道のステップ（踏段）に適応してもよい。
【００３６】
上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３７】
１０・・・エスカレータ、３０・・・踏段、３２・・・乗降板、３４・・・乗降板、４４・・・スカートガード、６０・・・コム、６２・・・コム、６０１・・・コム本体、６０２・・・歯部、６０３・・・突条部、６０４・・・送風面、６０６・・・送風装置
【要約】      （修正有）【課題】踏段とスカートガードの隙間に乗客のスカートや荷物などの異物が挟まれないようにする乗客コンベアを提供する。【解決手段】コム６０の両側部に設けられている送風口６０７からは、踏段３０が移動中は常に空気が送風されている。そのため、上階側の乗降口からスカートを穿いた女性が乗降板３２から踏段３０に乗るために、コム６０に近づくと、コム６０の両側部にある突条部６０３に沿って女性が踏段３０の内側に案内され、スカートが踏段３０とスカートガード４４の隙間には近づかない。その上、コム６０の送風口６０７からの風によってスカートが踏段３０の内側になびき、踏段３０とスカートガード４４の隙間に挟まれない。【選択図】図４【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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