(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
円板状ワークの一平面に環状溝が設けられ、この環状溝の内周側の壁に複数のドグ粗歯が前工程で形成されている中間製品を対象とし、前記ドグ粗歯を鍛造法により整形するドグ歯の鍛造装置において、
基盤と、
この基盤に移動可能に取付けられるホルダと、
このホルダを前記基盤から離れる方向へ付勢する第１付勢部材と、
前記ホルダの外周に前記ホルダの中心を通る放射線に沿って移動可能に配置される分割片であって、前記ホルダの中心側の面に前記ドグ粗歯の谷へ嵌合され前記ドグ粗歯を整形する歯整形部を備え前記ホルダの中心から遠い方の面に前記基盤に近いほど前記ホルダの中心へ近づくような傾斜面を備えており且つ筒を分割してなる複数個の分割片と、
前記基盤に固定され前記ホルダが前記基盤に近づくときに、前記分割片の前記傾斜面を前記ホルダの中心へ押し出すテーパ部が先端に備えられ前記複数個の分割片を囲う円筒状のドライバーと、
前記基盤に移動可能に取付られ前記ドライバーを囲うバックアップリングと、
このバックアップリングを前記第１付勢部材と同方向へ付勢する第２付勢部材と、
前記中間製品を相対的に前記基盤に向かって押すパンチ機構と、からなるドグ歯の鍛造装置。
【請求項２】
前記ホルダに前記放射線に沿って延びるピンを設け、前記ピンに嵌合させたときに前記分割片が揺動可能になるように前記ピンより大径にしたピン穴が前記分割片に設けられ、前記ピンで前記分割片を揺動可能に支持するようにしたことを特徴とする請求項１記載のドグ歯の鍛造装置。
【請求項３】
前記分割片の前記傾斜面は平坦面であり、このような前記傾斜面に接触させる前記ドライバーの前記テーパ部は、多角形の一辺とすることで平坦面にしたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のドグ歯の鍛造装置。
【請求項４】
前記分割片を、前記ホルダの中心から離れる方向へ付勢する付勢手段を備え、この付勢手段は、前記ピンより前記パンチ機構側位置にて、前記ホルダに取付けたＯリングであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のドグ歯の鍛造装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項記載のドグ歯の鍛造装置を用いて実施するドグ歯の鍛造方法において、
前記第１付勢部材及び前記第２付勢部材の付勢作用により、前記ドライバーよりも前記分割片の先端及び前記バックアップリングの先端を前記パンチ機構側へ突出させた状態で待機させる待機工程と、
前記分割片の先端及び前記バックアップリングの先端が、前記環状溝に進入するようにして、前記分割片の先端及び前記バックアップリングの先端に前記中間製品を載せる、又は前記パンチ機構に前記中間製品を載せるセット工程と、
前記パンチ機構により、前記第１付勢部材及び前記第２付勢部材に抗して、前記中間製品を相対的に前記基盤に近づくように押す前進工程とからなり、
この前進工程で、前記ドライバーのテーパ面で前記分割片が前記ホルダの中心へ押し出され、前記分割片の前記歯整形部で前記ドグ粗歯を整形するようにし、この工程中、バックアップリングを前記環状溝の外周側の壁に当て、このバックアップリングで前記ドライバーが拡径しないようにバックアップさせることを特徴とするドグ歯の鍛造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドグ歯鍛造技術の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
ドグクラッチは、ドグ歯を備える駆動側部材とドグ歯を備える従動側部材からなり、駆動側部材に設けられるドグ歯を、従動側部材に設けられるドグ歯に噛合することで、動力の伝達が可能となる動力断接部材である。
【０００３】
駆動側部材及び従動側部材は、一般に円板状を呈する回転体であり、この回転体にドグ歯が一体的に形成される。
改良型ドグクラッチに、回転体の一平面に環状溝を設け、この環状溝にドグ歯を設けることで、ドグクラッチの軸方向寸法を小さくした構造のものが知られている。ただし、環状溝にドグ歯を設けると、ドグ歯の加工が難しくなる。そこで、環状溝に設けられるドグ歯のための加工法が提案されてきた（例えば、特許文献１（図５）参照。）。
【０００４】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図１６は従来の鍛造装置の原理を説明する図である。
図１６（ａ）に示すように、加工対象物である中間製品１００は、一平面（２つの側平面のうちの一方の平面。以下同様）に環状溝１０１を備え、この環状溝１０１の内側壁１０２にドグ粗歯１０３が前工程で形成されている。
【０００５】
環状溝１０１の下方にダイ駒１０５が配置される。このダイ駒１０５は上部前面に成形歯１０６を備える縦長部品である。ダイ駒１０５は、内筒１０７と外筒１０８で挟まれることで保持される。外筒１０８の内周に設けたカム面の作用によってダイ駒１０５をドグ粗歯１０３に押し付けることにより、成形歯１０６でドグ粗歯１０３を仕上げる。挿入後の形態は、図１６（ｂ）に示される。
【０００６】
この仕上げにより、図１６（ｃ）に示すように、成形歯１０６に大きな水平反力（矢印（１））が加わる。この反力により、成形歯１０６の基部位置（外筒１０８から外れた部位）に曲げ応力が集中する。反力が過大になると、成形歯１０６の基部位置でダイ駒１０５に亀裂１０７が入る。
特許文献１の構造では、ダイ駒１０５の寿命が短く、ダイ駒１０５の交換コストが嵩む。
【０００７】
生産性を高めると共に生産コストを下げるには、ダイ駒の寿命を延ばすことができる構造が望まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第４１３９３２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、ドグ粗歯を鍛造法で仕上げるドグ歯鍛造技術において、鍛造装置の寿命を延ばすことができる技術を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に係る発明は、円板状ワークの一平面に環状溝が設けられ、この環状溝の内周側の壁に複数のドグ粗歯が前工程で形成されている中間製品を対象とし、前記ドグ粗歯を鍛造法により整形するドグ歯の鍛造装置において、
基盤と、この基盤に移動可能に取付けられるホルダと、このホルダを前記基盤から離れる方向へ付勢する第１付勢部材と、前記ホルダの外周に前記ホルダの中心を通る放射線に沿って移動可能に配置される分割片であって、前記ホルダの中心側の面に前記ドグ粗歯の谷へ嵌合され前記ドグ粗歯を整形する歯整形部を備え前記ホルダの中心から遠い方の面に前記基盤に近いほど前記ホルダの中心へ近づくような傾斜面を備えており且つ筒を分割してなる複数個の分割片と、前記基盤に固定され前記ホルダが前記基盤に近づくときに、前記分割片の前記傾斜面を前記ホルダの中心へ押し出すテーパ部が先端に備えられ前記複数個の分割片を囲う円筒状のドライバーと、前記基盤に移動可能に取付られ前記ドライバーを囲うバックアップリングと、このバックアップリングを前記第１付勢部材と同方向へ付勢する第２付勢部材と、前記中間製品を相対的に前記基盤に向かって押すパンチ機構とからなる。
【００１１】
請求項２に係る発明では、ホルダに放射線に沿って延びるピンを設け、ピンに嵌合させたときに分割片が揺動可能になるようにピンより大径にしたピン穴が分割片に設けられ、ピンで分割片を揺動可能に支持するようにしたことを特徴とする。
【００１２】
請求項３に係る発明では、分割片の傾斜面は平坦面であり、このような傾斜面に接触させるドライバーのテーパ部は、多角形の一辺とすることで平坦面にしたことを特徴とする。
【００１３】
請求項４に係る発明では、分割片を、ホルダの中心から離れる方向へ付勢する付勢手段を備え、この付勢手段は、ピンよりパンチ機構側位置にて、ホルダに取付けたＯリングであることを特徴とする。
【００１４】
請求項５に係る発明は、請求項１〜４のいずれか１項記載のドグ歯の鍛造装置を用いて実施するドグ歯の鍛造方法において、
前記第１付勢部材及び前記第２付勢部材の付勢作用により、前記ドライバーよりも前記分割片の先端及び前記バックアップリングの先端を前記パンチ機構側へ突出させた状態で待機させる待機工程と、前記分割片の先端及び前記バックアップリングの先端が、前記環状溝に進入するようにして、前記分割片の先端及び前記バックアップリングの先端に前記中間製品を載せる、又は前記パンチ機構に前記中間製品を載せるセット工程と、前記パンチ機構により、前記第１付勢部材及び前記第２付勢部材に抗して、前記中間製品を相対的に前記基盤に近づくように押す前進工程とからなり、
この前進工程で、前記ドライバーのテーパ面で前記分割片が前記ホルダの中心へ押し出され、前記分割片の前記歯整形部で前記ドグ粗歯を整形するようにし、この工程中、バックアップリングを前記環状溝の外周側の壁に当て、このバックアップリングで前記ドライバーが拡径しないようにバックアップさせることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に係る発明では、ホルダに、筒を分割してなる複数個の分割片を設け、これらの分割片の背面に傾斜面を設け、これらの傾斜面をドライバーのテーパ部で押すようにした。テーパ部と傾斜面との摺接により、ホルダの上下動作が、分割片の歯整形部をホルダの中心へ押し出す水平動作に変換され、分割片の歯整形部が、ドグ粗歯の谷へ嵌合されドグ粗歯を整形する。
分割片は歯整形部の背面にあたる傾斜面がドライバーで押されるため、分割片に曲げ応力が発生しない。結果、分割片に亀裂が入ることはなく、分割片の寿命が大幅に延びる。
したがって本発明によれば、ドグ粗歯を鍛造法で仕上げるドグ歯鍛造技術において、分割片を主要素とする鍛造装置の寿命を延ばすことができる技術が提供される。
【００１６】
請求項２に係る発明では、ピンで分割片を揺動可能に支えるようにした。ピンで支持するため、分割片の位置が正確に定まり、分割片がずれたり脱落する心配がない。また、分割片が揺動可能なため、ドグ粗歯の寸法精度が多少悪くても、歯整形部をドグ粗歯の谷に柔軟に嵌合させることができる。
揺動については、ピンにピン穴を嵌めることで実現できるため、鍛造装置のコンパクト化を図ると共に設備費の圧縮が可能となる。
【００１７】
請求項３に係る発明では、分割片の傾斜面は平坦面であり、このような傾斜面に接触させるドライバーのテーパ部も多角形の一辺とすることで平坦面にした。傾斜面が平坦面であるため、分割片の製造が容易になり、分割片の製造コストを下げることができる。加えて、傾斜面が平坦であり、このような傾斜面に接触させるテーパ部も平坦であるため、いわゆる受圧面積を稼ぐことができ、受圧面積が大きければ単位面積当たりの押力（応力）を小さくすることができ、分割片の破損を防止することができる。併せて、応力が小さいため、分割片の薄肉化や軽量化が可能となり、鍛造装置のコンパクト化及び低コスト化が図れる。
【００１８】
請求項４に係る発明では、Ｏリングで分割片を付勢するようにした。Ｏリングは、金属ばねに比較して、形状が単純であり且つ安価である。結果、鍛造装置のコンパクト化及び低コスト化が図れる。
【００１９】
請求項５に係る発明は、ドグ歯の鍛造装置を用いて実施するドグ歯の鍛造方法において、前進工程中、バックアップリングを環状溝の外周側の壁に当て、このバックアップリングでドライバーが拡径しないようにバックアップさせる。
分割片の外側にドライバーを配置し、このドライバーの外にバックアップリングを配置するため、分割片に加わる反力は、ドライバーを介してバックアップリングに作用する。このバックアップリングを、中間製品に設けた環状溝の外周側の壁に当てることで、バックアップリングを、中間製品でバックアップさせることができ、分割片に加わる反力は中間製品でも受け持たせることができる。結果、バックアップリングの薄肉化及び軽量化が可能となり、鍛造装置のコンパクト化及び低コスト化が図れる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】中間製品の斜視図である。
【図２】中間製品の断面図である。
【図３】本発明に係る鍛造装置の断面図である。
【図４】本発明に係る鍛造装置の要部の分解斜視図である。
【図５】分割片の斜視図である。
【図６】図５の６矢視図である。
【図７】分割片の配列を示す斜視図である。
【図８】図３の要部拡大図である。
【図９】図８の作用図である。
【図１０】本発明方法における待機工程及びセット工程を説明する図である。
【図１１】本発明方法における前進工程を説明する図である。
【図１２】図１１の変更例を示す図である。
【図１３】図３の変更例を示す図である。
【図１４】図３の更なる変更例を示す図である。
【図１５】前進工程の詳細を説明する図である。
【図１６】従来の鍛造装置の原理を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
【実施例】
【００２２】
図１及び図２に示すように、鍛造加工の対象物である中間製品１０は、円板状のワーク本体１１と、このワーク本体１１の一平面１２（この図では上面）に設けた環状溝１３の内周側の壁に予め形成されている複数のドグ粗歯１４と、複数のドグ粗歯１４で囲われるようにしてワーク本体１１の中央に形成されるボス１５と、からなる。ボス１５は、ワーク本体１１の一平面１２から突出している。
【００２３】
環状溝１３は、外周壁１３ａと、底１３ｂと、ドグ粗歯１４が形成される内周壁１３ｃとで形成される。
【００２４】
次に、鍛造装置の構造を説明する。
図３に示すように、鍛造装置２０は、ベースとなる基盤２１と、この基盤２１に上下に移動可能に取付けられる円筒状のホルダ２２と、このホルダ２２を基盤２１から離れる方向へ、すなわち上方へ付勢する第１付勢部材２３と、ホルダ２２に取付けられる分割片２４、２４と、基盤２１に固定され分割片２４、２４を囲う円筒状のドライバー２５と、基盤２１に上下に移動可能に取付けられドライバー２５を囲うバックアップリング２６と、このバックアップリング２６を基盤２１から離れる方向へ、すなわち上方へ付勢する第２付勢部材２７と、中間製品１０を基盤２１に向かって押す（この例では押し下げる）パンチ機構３０と、このパンチ機構３０を支える上部フレーム３１とからなる。
なお、鍛造装置２０は、天地を逆にすることができる。その説明は後述する。
【００２５】
パンチ機構３０は、上部フレーム３１に固定されるシリンダ３２と、このシリンダ３２にＯリング３３を介して鉛直軸に沿って移動可能に収納されるピストン３４と、このピストン３４の一面（この例では下面）からシリンダ３２外へ延びるピストンロッド３５とからなる油圧シリンダユニットが好適である。
【００２６】
その他の構成要素を、詳しく説明する。
図４に示すように、ホルダ２２の外周に、ホルダ２２の中心から放射状に伸びる放射線３７に沿って所定ピッチでピン３８が植えられる。１本のピン３８に１個の分割片２４（形状の詳細説明は後述する。）が取付けられる。このピン３８より上方位置にて、ホルダ２２に付勢手段としてのＯリング３９が嵌められる。
【００２７】
ドライバー２５は、円筒形状を呈し、内面の上部にテーパ部４１を有する。
バックアップリング２６は、ドライバー２５を囲う部材であり、略円筒形状を呈し、図面下方へ延びる複数のロッド４２を有する。
【００２８】
分割片２４は、図５に示すように、縦長の角柱状を呈し、下部にピン穴４３を有し、上部正面（ホルダの中心側の面）に歯整形部４４を有し、上部背面に傾斜面４５を有する。ピン穴４３の大きさや、傾斜面４５の向きについては後述する。
図６に示すように、歯整形部４４は、上辺４４ａが広く、下辺４４ｂが上辺４４ａより狭い、いわゆる逆テーパ形の歯型である。
【００２９】
図７に示すように、分割片２４は、筒を分割してなり、環状に配置される。
分割片２４の傾斜面４５は平坦面である。このような傾斜面４５に接するドライバー２５のテーパ部４１は、多角形の一辺（頂点Ｐ１と隣の頂点Ｐ２を直線で結んだ辺）で構成されることにより、平坦面とされる。
【００３０】
傾斜面４５が平坦面であるため、分割片２４の製造が容易になり、分割片２４の製造コストを下げることができる。加えて、傾斜面４５が平坦であり、テーパ部４１も平坦であるため、いわゆる受圧面積を稼ぐことができ、受圧面積が大きければ単位面積当たりの押力（応力）を小さくすることができ、分割片の破損を防止することができる。併せて、応力が小さいため、分割片２４の薄肉化や軽量化が可能となり、鍛造装置２０のコンパクト化及び低コスト化が図れる。
【００３１】
図３の要部拡大図である図８に基づいて、鍛造装置２０の要部を詳しく説明する。
基盤２１に、厚肉の円筒部４６が設けられ、この円筒部４６に、ロッド４２が上下に貫通するようにしてバックアップリング２６が載せられる。ロッド４２がコイルスプリングなどの第２付勢部材２７により、基盤２１から離れる方向へ付勢させる。
バックアップリング２６は、円筒部４６に設けられている第１ストッパ面４７で図面上方への移動位置が制限され、第２ストッパ面４８で図面下方への移動が制限される。すなわち、バックアップリング２６は第１ストッパ面４７と第２ストッパ面４８との間でのみ移動可能である。
【００３２】
ドライバー２５は、円筒部４６を介して基盤２１に固定される。
ホルダ２２は、コイルスプリングに代表される第１付勢部材２３により、基盤２１から離れる方向に付勢される。
ホルダ２２は、例えばストッパ用突起４９を備え、この突起４９が円筒部４６に設けた第３ストッパ面５１で図面上方への移動位置が制限され、第４ストッパ面５２で図面下方への移動が制限される。
【００３３】
分割片２４は、間接的に第３ストッパ面５１と第４ストッパ面５２との間でのみ移動可能であると言える。なお、第１ストッパ面４７と第３ストッパ面５１は、ホルダ２２のストップ作用と同期してバックアップリング２６のストップ作用を発揮する高さに設けられる。
【００３４】
分割片２４の傾斜面４５は、背面、すなわちホルダ２２の中心から遠い方の面に設けられる。傾斜面４５は、下位ほど（すなわち基盤２１に近いほど）ホルダ２２の中心へ近づくように傾斜している。
分割片２４は、ピン３８を介してホルダ２２に支持される。分割片２４に設けたピン穴４３は、分割片２４が図面左右に移動及び揺動可能なように、ピン３８の外径より大きな穴径を有する。
Ｏリング３９の弾発力により、分割片２４は、ホルダ２２から離れるように寄せられる。
【００３５】
ホルダ２２とバックアップリング２６に下向き力（基盤２１に向かう力）が、加わると、ドライバー２５は静止したままで、ホルダ２２とバックアップリング２６とが下がる。下がり切った状態を、図９に示す。
すなわち、図９に示すように、第２付勢部材２７が縮められ、バックアップリング２６が下がり、第１付勢部材２３が縮められ、ホルダ２２及び分割片２４が下がる。静止しているドライバ−２５により、分割片２４はテーパ部４１で押し出され、ホルダ２２側へ移動若しくは揺動する。
【００３６】
図８と図９を比較すると明らかなように、分割片２４はホルダ２２側に大きく水平移動する。
【００３７】
以上の構成からなる鍛造装置の作用を次に説明する。
図８及び図３に示すように、ドライバー２５よりも分割片２４の先端及びバックアップリング２６の先端をパンチ機構３０側へ突出させた状態で待機させる（待機工程）。
次に、図１０に示すように、分割片２４の先端及びバックアップリング２６の先端が、環状溝１３に進入するようにして、分割片２４の先端及びバックアップリング２６の先端に中間製品１０を載せる（セット工程）。このときには、セットが可能なように、ドグ粗歯１４から歯整形部４４が所定寸法だけ離れている。
【００３８】
所定寸法離れていることにより、歯整形部（図６、符号４４）が逆テーパ形であっても、分割片２４を環状溝１３へ進入させることが可能となる。すなわち、本発明は逆テーパ形状のドグ粗歯の整形に、格別に威力を発揮する。
【００３９】
次に、パンチ機構３０により、中間製品１０を押し下げる（前進工程）。すると、図９で説明したように、分割片２４が図左へ押され、ドグ粗歯１４に歯整形部４４が食い込み始める。なお、前進工程における分割片２４の作用は、後述の図１５で詳しく説明する。
すなわち、前進工程で、ドライバー２５のテーパ部４１で分割片２４がホルダ２２の中心へ押し出され、分割片２４の歯整形部４４でドグ粗歯１４を整形する。
結果、図１１に示すように、ドグ粗歯１４は、歯整形部４４で整形される。
【００４０】
この間、分割片２４は歯整形部４４の背面にあたる傾斜面４５がドライバー２５で押されるため、分割片２４に曲げ応力が発生しない。結果、分割片２４に亀裂が入ることはなく、分割片２４の寿命が大幅に延びる。
【００４１】
加えて、この工程中、バックアップリング２６を環状溝１３の外周側の壁（外周壁１３ａ）に当て続けた。分割片２４の外側にドライバー２５を配置し、このドライバー２５の外にバックアップリング２６を配置するため、分割片２４に加わる反力は、ドライバー２５を介してバックアップリング２６に作用する。このバックアップリング２６を、中間製品１０に設けた環状溝１３の外周側の壁（外周壁１３ａ）に当てることで、分割片２４に加わる反力は、中間製品１０でも受け持たせることができる。結果、分割片２４の寿命を更に延ばすことができると共に、バックアップリング２６の薄肉化及び軽量化が可能となり、鍛造装置２０のコンパクト化及び低コスト化が図れる。
【００４２】
なお、工程中、バックアップリング２６を環状溝１３の外周側の壁（外周壁１３ａ）に当て続けることは、好ましいことであるが、必須ではない。
すなわち、図１２に示すように、バックアップリング２６と環状溝１３の外周側の壁（外周壁１３ａ）との間に隙間があってもよい。
【００４３】
分割片２４に加わる反力は、ドライバー２５を介してバックアップリング２６に作用するが、リングは内圧によく耐える。バックアップリング２６を厚肉リングにしておくことで耐久性能を増すことができる。
【００４４】
図１２であっても、分割片２４は歯整形部４４の背面にあたる傾斜面４５がドライバー２５で押されるため、分割片２４に曲げ応力が発生しない。結果、分割片２４に亀裂が入ることはなく、分割片２４の寿命が大幅に延びる。
【００４５】
また、図１３に示すように、鍛造装置２０は、下部フレーム５３にパンチ機構３０を設け、ピストンロッド３５を上へ伸ばしても良い。その他の構成要素は図３の符号を流用し、説明を省略する。
このピストンロッド３５に、環状溝１３が上になるようにして中間製品１０を載せる。
パンチ機構３０で中間製品１０を押し上げることで、所定の鍛造処理を行わせる。
【００４６】
さらにまた、図１４に示すように、鍛造装置２０は、下部フレーム５３にパンチ機構３０を設け、ピストンロッド３５を上へ伸ばす。下部フレーム５３からガイドロッド５４、５４を延ばし、これらのガイドロッド５４、５４で基盤２１を昇降可能に案内するようにしても良い。この場合は、上部フレーム３１の下面に受け部５５を設けておく。その他の構成要素は図３の符号を流用し、説明を省略する。
【００４７】
中間製品１０の環状溝１３へ分割片２４を侵入させるようにして、バックアップリング２６に中間製品１０を載せる。この形態は図１０と同一になる。
次に、パンチ機構３０で中間製品１０を押し上げる。中間製品１０は受け部５５で上昇が制限されるためで、中間製品１０に所定の鍛造処理を行わせることができる。図１４は更に天地を逆にすることもできる。
【００４８】
したがって、本発明の鍛造装置２０は、図３、図１３及び図１４の何れの形態であっても差し支えない。
すなわち、基盤２１が静止している形態と基盤２１が移動している形態の何れも採用でき、中間製品１０を相対的に基盤２１に向かって押し出すことで所定の鍛造処理を行うことができる。
【００４９】
次に、前進工程における分割片の作用を詳しく説明する。
図１５（ａ）は前進工程の開始時の形態を示し、（ｂ）は前進工程の完了時の形態を示す。図１５（ａ）に示すように、隣り合う分割片２４、２４の間に、隙間５７、５７が存在する。分割片２４は、隙間５７の範囲で図面左右方向へ揺動可能である。また、図１０において、ピン穴４３の径がピン３８の外径より、大きい分だけ、図面左右に揺動し得る。
【００５０】
図１５（ａ）に示すドグ粗歯１４は、整形前であるため、寸法精度は多少悪くなる。この場合は、分割片２４が揺動可能であるため、分割片２４はドグ粗歯１４の形状に倣って揺動する。結果、分割片２４はドグ粗歯１４の谷１４ａに円滑に進入する。
【００５１】
前進工程の途中において、隙間５７が徐々に小さくなる。結果、図１５（ｂ）に示すように、分割片２４は所定の位置に正確に到達し、ドグ粗歯１４，１４が精密に整形される。
すなわち、分割片２４が揺動可能なため、ドグ粗歯１４の寸法精度が多少悪くても、歯整形部４４をドグ粗歯１４の谷１４ａに柔軟に嵌合させることができる。
【００５２】
尚、Ｏリング３９は、板ばねや圧縮ばねに変更することができる。しかし、板ばねや圧縮ばねは、分割片２４の各々に設ける必要があり、数が嵩むと共にばらつきが問題となる。数が多い分だけ、交換も大変である。この点、Ｏリング３９であれば、１個で済み、安価であり且つ交換も容易である。
【００５３】
中間製品１０は、歯車変速機構などに内蔵されるドグクラッチ用中間製品が好適であるが、用途は問わない。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、歯車変速機構などに内蔵され、逆テーパ形のドグ粗歯を備えるドグクラッチ用中間製品のドグ粗歯を鍛造法で仕上げるドグ歯鍛造技術に好適である。
【符号の説明】
【００５５】
１０…中間製品、１１…ワーク本体、１２…ワーク本体の一平面、１３…環状溝、１３ａ…環状溝の外周壁、１３ｃ…環状溝の内周壁、１４…ドグ粗歯、１５…ボス、２０…ドグ歯の鍛造装置、２１…基盤、２２…ホルダ、２３…第１付勢部材、２４…分割片、２５…ドライバー、２６…バックアップリング、２７…第２付勢部材、３０…パンチ機構、３５…ピストンロッド、３７…放射線、３８…ピン、３９…付勢手段としてのＯリング、４１…テーパ部、４３…ピン穴、４４…歯整形部、４５…傾斜面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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