(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストの前後位置の調整を行うための前後位置調整装置が内部に収納されるとともに、車両用シートの前後方向の前側に位置する前側カバーと、後側に位置する後側カバーとに分割形成されており、
前記前後位置調整装置は、前記前側カバーに固定される移動ブラケットと、この移動ブラケットを前後移動させるための前後移動機構とを備えており、
前記前側カバーには、当該前側カバーの内壁面から突出し、前記移動ブラケットが固定される突出部が形成され、
前記突出部は、この突出部から上下方向および左右方向に延在するフランジを有するとともに、前記前後位置調整装置を操作するためのボタンが取り付けられるボタン取付孔部と同一水平面上に位置していることを特徴とするインナーカバー構造。
【請求項２】
前記フランジの下端は、前記ボタン取付孔部の下縁よりも下方に位置していることを特徴とする請求項１に記載のインナーカバー構造。
【請求項３】
前記前側カバーの内壁面のうち、上端部に該当する部分には、前記移動ブラケットの上端部が引っ掛けられる引掛部が設けられており、
前記引掛部は同一水平面上に２つ設けられており、
前記突出部は同一水平面上に２つ設けられており、
各々の前記突出部と、各々の前記引掛部とは、同一垂直面上に位置していることを特徴とする請求項１または２に記載のインナーカバー構造。
【請求項４】
前記２つの突出部間の距離は、前記２つの引掛部間の距離よりも長いことを特徴とする請求項３に記載のインナーカバー構造。
【請求項５】
各々の前記突出部において、左右方向に延在する前記フランジの長さは、前記引掛部の左右方向の長さよりも長いことを特徴とする請求項３または４に記載のインナーカバー構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのヘッドレストを構成し、ヘッドレストの前後位置の調整を行うための前後位置調整装置が収納されるインナーカバーの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用シートのヘッドレストは、シート着座時における快適性の向上と、車両衝突時の頭部支持による安全性の向上等のために設けられている。
ヘッドレストにより得られる快適性や安全性は、ヘッドレストが乗員の頭部に対して適切な位置であることが重要となる。そこで、ヘッドレストピラーによるヘッドレストの高さ調整だけでなく、前後方向の位置も調整できる技術が開発されている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１に記載の前後位置調整装置においては、ロック機構によるロック状態とアンロック状態の切り替え操作を行いながら、ヘッドレストの前後方向にわたって設けられる長尺なシャフトに沿って、ヘッドレストフレーム（以下、インナーカバーと称する）を前後移動させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０８−０５２０４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１において、ヘッドレストの前後方向への十分な移動長さを確保するためには、長尺なシャフトを用いなければならないが、このように長尺なシャフトを用いると、前後位置調整装置を収納するインナーカバーも大きく形成しなければならない。
そして、このようにインナーカバーが大きくなると、インナーカバーの対向する内壁面間にも大きな間隔が開いてしまい、インナーカバーに加えられた外力に対する強度を確保できなかったり、外力を車両用シートのシートフレームに確実に伝達できなかったりする場合がある。
【０００５】
本発明の課題は、インナーカバーに加えられた外力に対する十分な強度を確保できるとともに、外力をシートフレーム側に確実に伝達することが可能なヘッドレストのインナーカバー構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、ヘッドレストの前後位置の調整を行うための前後位置調整装置が内部に収納されるとともに、車両用シートの前後方向の前側に位置する前側カバーと、後側に位置する後側カバーとに分割形成されており、
前記前後位置調整装置は、前記前側カバーに固定される移動ブラケットと、この移動ブラケットを前後移動させるための前後移動機構とを備えており、
前記前側カバーには、当該前側カバーの内壁面から突出し、前記移動ブラケットが固定される突出部が形成され、
前記突出部は、この突出部から上下方向および左右方向に延在するフランジを有するとともに、前記前後位置調整装置を操作するためのボタンが取り付けられるボタン取付孔部と同一水平面上に位置していることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のインナーカバー構造において、
前記フランジの下端は、前記ボタン取付孔部の下縁よりも下方に位置していることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載のインナーカバー構造において、
前記前側カバーの内壁面のうち、上端部に該当する部分には、前記移動ブラケットの上端部が引っ掛けられる引掛部が設けられており、
前記引掛部は同一水平面上に２つ設けられており、
前記突出部は同一水平面上に２つ設けられており、
各々の前記突出部と、各々の前記引掛部とは、同一垂直面上に位置していることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のインナーカバー構造において、
前記２つの突出部間の距離は、前記２つの引掛部間の距離よりも長いことを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明は、請求項３または４に記載のインナーカバー構造において、
各々の前記突出部において、左右方向に延在する前記フランジの長さは、前記引掛部の左右方向の長さよりも長いことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、インナーカバーに加えられた外力に対する十分な強度を確保できるとともに、外力をシートフレーム側に確実に伝達することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係るインナーカバー構造の外観を示す斜視図である。
【図２】図１のインナーカバー構造を分解した状態と、このインナーカバーに収納される前後位置調整装置とを示す斜視図である。
【図３】前側カバーを示す正面図である。
【図４】後側カバーを示す正面図である。
【図５】前面固定部を前側カバーの内壁面に固定する状態を示す断面図である。
【図６】前側カバーの内壁面に固定された前面固定部を後側カバーによって押さえつける状態を示す断面図である。
【図７】図２の前後位置調整装置のロック機構であり、（ａ）はロック時、（ｂ）はロック解除時の状態を示す断面図である。
【図８】図２の前後位置調整装置の動作を示す説明図である。
【図９】図１のインナーカバー構造を左右対称に表示した状態の斜視図である。
【図１０】図９のインナーカバーに収納される前後位置調整装置を示す斜視図である。
【図１１】図１０の前後位置調整装置のロック機構であり、（ａ）はロック時、（ｂ）はロック解除時の状態を示す断面図である。
【図１２】図１０の前後位置調整装置の動作を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１９】
図１は車両用シートのシートバック上端部に設けられるヘッドレストのインナーカバー２０を示す斜視図である。また、図２は、図１のインナーカバー２０を分解した状態と、このインナーカバー２０に収納される前後位置調整装置４００とを示す斜視図である。
図１および図２において符号１０は、ヘッドレストピラーを示す。このヘッドレストピラー１０は、左右に離間する一対のサイドピラー１１，１１と、これらサイドピラー１１，１１の上端部間に一体形成される上部ピラー１２とを備える。この上部ピラー１２は、中央部１２ａがサイドピラー１１，１１の上端部よりも上斜め前方に位置するように屈曲した形状となっている。また、この上部ピラー１２は、前記インナーカバー２０内に収納される。また、この上部ピラー１２の中央部１２ａ上部に、前後位置調整装置４００が取り付けられている。
また、前記インナーカバー２０は、図２に示すように、車両用シートの前後方向の前側に位置する前側カバー３０と、後側に位置する後側カバー４０とに分割形成されている。
【００２０】
ここで、前記前後位置調整装置４００は、ヘッドレストの前後位置の調整を行うためのものであり、図２，図５〜図８に示すように、前記前側カバー３１に固定される移動ブラケット４２０と、この移動ブラケット４２０を前後移動させるための前後移動機構とを備えている。
さらに、前記移動ブラケット４２０は、この移動ブラケット４２０の前端部に位置し、前記前側カバー３０の内壁面３１に当接された状態で保持される前面固定部４２６を有している。
【００２１】
より詳細には、前後位置調整装置４００は、前記ヘッドレストピラー１０に固定される下部ブラケット４１０と、この下部ブラケット４１０よりも上方に配置されるとともに前記インナーカバー２０に固定される移動ブラケット４２０と、これら下部ブラケット４１０と移動ブラケット４２０とにそれぞれ枢結されるとともに略平行に配置され、前記前後移動機構を構成する前方および後方リンク４３０，４４０と、前記移動ブラケット４２０の前後移動をロックするロック機構と、を備えている。
なお、前記前方リンク４３０および後方リンク４４０は、図８に示すように、前記下部ブラケット４１０と移動ブラケット４２０とにそれぞれ枢結されるとともに略平行に配置されていることから、これら前方リンク４３０および後方リンク４４０と、前記下部ブラケット４１０と、前記移動ブラケット４２０とを含む前後位置調整装置４００は、いわゆる“平行リンク機構”として構成されていることになる。
【００２２】
前記下部ブラケット４１０は、図２，図７，図８に示すように、互いに対向する一対の側壁４１１，４１２と、これら側壁４１１，４１２の下側端部間に一体的に設けられる下面壁４１５とを有している。
【００２３】
前記移動ブラケット４２０は、上面壁４２１ａを介して設けられるとともに互いに対向する略矩形状の一対の側壁４２２，４２３を備えるブラケット本体４２１と、このブラケット本体４２１の前端部に取り付けられるとともに、前記インナーカバー２０の前側カバー３０の内壁面に固定される前記前面固定部４２６とを有している。
【００２４】
前記ブラケット本体４２１は、前記側壁４２２，４２３の前端部に一体形成されるとともに前記前面固定部４２６に固定される固定部４２１ｃ，４２１ｃを有している。これら固定部４２１ｃ，４２１ｃには、前記前側カバー３０の内壁面３１から突出する突出部３２，３２（後述する）が挿入される挿入孔４２１ｄ，４２１ｄが形成されている。
また、前記上面壁４２１ａには、前記側壁４２２，４２３間にわたって凹部４２１ｂが形成されており、移動ブラケット４２０の剛性を向上させている。
【００２５】
前記前面固定部４２６は、図５および図６に示すように、前記前側カバー３０の内壁面３１に固定されるものであり、前記ブラケット本体４２１とは一体化されておらず、別部材として構成されている。
また、この前面固定部４２６には、前記前側カバー３０の内壁面３１から突出する突出部３２，３２（後述する）が挿入される挿入孔４２６ａ，４２６ａが形成されている。なお、これら挿入孔４２６ａ，４２６ａは、前記ブラケット本体４２１の固定部４２１ｃ，４２１ｃに形成された挿入孔４２１ｄ，４２１ｄと重なり合うように設定されている。
また、この前面固定部４２６は、正面視において略矩形状に形成されている。
さらに、この前面固定部４２６の前面部分の周縁には、後方に突出する周壁部４２６ｂが一体形成されている。なお、この周壁部４２６ｂのうち、前面固定部４２６の上端部に該当する部分は、前記前側カバー３０の内壁面３１に形成される引掛部３３（後述する）に引掛けられる引掛上端部４２６ｃとされている。
また、この前面固定部４２６は、その前面部分に設けられるとともに、前記前側カバー３０の内壁面３１の傾斜角度や形状に合わせて、該内壁面３１に当接される当接面４２６ｄを備えている。
【００２６】
前記前方リンク４３０および後方リンク４４０は、それぞれ、開口部４３０ａ，４４０ａを有する断面略コ字型に形成されており、これら前方リンク４３０および後方リンク４４０は、互いの開口部４３０ａ，４４０ａを向かい合わせるようにして配置されている。
前方リンク４３０は、断面略コ字型に形成されることによって、互いに対向する一対の側壁４３１，４３５と、これら側壁４３１，４３５の前側端部間に一体的に設けられる中央壁４３６とを備えている。
また、後方リンク４４０も、断面略コ字型に形成されることによって、互いに対向する一対の側壁４４１，４４２と、これら側壁４４１，４４２の後側端部間に一体的に設けられる中央壁４４３とを備えている。
【００２７】
そして、前方リンク４３０の中央壁４３６の下端部には、下方に向かって突出し、前記前方リンク４３０および後方リンク４４０がその回転範囲の最前端の位置にある場合に前記下部ブラケット４１０の下面壁４１５に当接する前方ストッパー部４３６ａが設けられている。
また、後方リンク４４０の中央壁４４３の下端部にも、下方に向かって突出し、前記前方リンク４３０および後方リンク４４０がその回転範囲の最後端の位置にある場合に前記下部ブラケット４１０の下面壁４１５に当接する後方ストッパー部４４３ａが設けられている。
【００２８】
また、図２および図８に示すように、前記下部ブラケット４１０と前方リンク４３０との枢結部４５０と、下部ブラケット４１０と後方リンク４４０との枢結部４５１とは、水平方向に並設されている。
さらに、前記移動ブラケット４２０と前方リンク４３０との枢結部４５２と、移動ブラケット４２０と後方リンク４４０との枢結部４５３とは、水平方向に並設されている。
【００２９】
前記ロック機構は、前記後方リンク４４０の、移動ブラケット４２０と対向する側壁４４１に、該後方リンク４４０の回転方向に沿って並設される複数のロック用孔４４１ｂ…と、前記移動ブラケット４２０の、後方リンク４４０と対向する側壁４２２のうち、前記後方リンク４４０の回転に伴う複数のロック用孔４４１ｂ…の回転軌道上に設けられるピン貫通孔４２４と、このピン貫通孔４２４を貫通した状態を保持しつつ、先端部が、前記複数のロック用孔４４１ｂ…に抜き差し操作されるロックピン部４６１を少なくとも含むロック部材４６０と、を有している。
【００３０】
また、このロック機構は、図７および図８に示すように、前記後方リンク４４０の側壁４４１の上端部に一体的に設けられるとともに前記複数のロック用孔４４１ｂ…が形成されたロックプレート４４１ａを有している。
このロックプレート４４１ａは、前記後方リンク４４０の側壁４４１よりも幅広に、かつ該側壁４４１の前側縁よりも前方に突出するようにして形成されている。また、ロックプレート４４１ａに対し、前記複数のロック用孔４４１ｂ…は、このロックプレート４４１ａの幅方向一端から他端にかけて、かつ前記後方リンク４４０の回転方向に沿って並設されるようにして形成されている。
本実施の形態のロック用孔４４１ｂは、前記ロックプレート４４１ａに対して４つ設けられている。
【００３１】
前記ロック部材４６０は、図７および図８に示すように、前記ロックピン部４６１と、前記移動ブラケット４２０の側壁４２２表面から外側に段状に突出するようにして該側壁４２２に取り付けられる段状部材４６２と、前記側壁４２２の表面に外側に向かって突出するようにして設けられる支柱４６３と、この支柱４６３に枢結されるとともに前記ロックピン部４６１を保持するレバーリンク４６４と、このレバーリンク４６４を、前記ロックピン部４６１を、前記ピン貫通孔４２４とロック用孔４４１ｂとに差し込む方向に付勢するコイルばね等の付勢部材４６７とを備えている。
【００３２】
ここで、前記ピン貫通孔４２４は、図７に示すように、前記移動ブラケット４２０のブラケット本体４２１の側壁４２２と、前記段状部材４６２とを貫通するようにして形成されている。より詳細には、このピン貫通孔４２４は、前記側壁４２２と、段状部材４６２との、それぞれ対向する位置に形成された孔を指している。
【００３３】
また、前記支柱４６３とレバーリンク４６４とはリベット等の枢結部４６５を介して回動するように構成されている。
また、前記レバーリンク４６４とロックピン部４６１とはリベット等の枢結部４６６を介して回動するように構成されている。
さらに、前記側壁４２２の後側端部には、前記付勢部材４６７の一端が取り付けられる取付部４２２ａが一体的に設けられており、前記レバーリンク４６４の後側端部には、前記付勢部材４６７の他端が取り付けられる取付部４６４ａが一体的に設けられている。
また、前記レバーリンク４６４は、図７（ａ）に示すように、前記ロックピン部４６１がロック用孔４４１ｂに差し込まれた状態において、前記枢結部４６５付近が移動ブラケット４２０に近接し、前側端部と後側端部とが共に移動ブラケット４２０から離間するような湾曲形状に形成されている。
また、このレバーリンク４６４の前側端部には、この前側端部を移動ブラケット４２０側に押し込んだ際に該移動ブラケット４２０の側壁４２２に当接するストッパー部４６４ｂが一体形成されている。
なお、図２および図７に示すように、このレバーリンク４６４の前側端部を押し込むには、ヘッドレストのインナーカバー２０に設けられるボタン６２を用いる。このボタン６２は、前記レバーリンク４６４の前側端部側に突出することによって該前側端部に当接する当接部６２ａを備えている。
【００３４】
一方、前記インナーカバー２０は、図１〜図６に示すように、分割形成された前側カバー３０と後側カバー４０のうち、前記後側カバー４０に、前記前側カバー３０側に突出する係合爪部４５が、この後側カバー４０の周縁に沿って複数設けられており、前記前側カバー３０に、前記係合爪部４５…が係合される被係合部３５が、この前側カバー３０の周縁に沿って複数設けられた構成となっている。
これにより、前記ヘッドレストピラー１０に前後位置調整装置４００を取り付けて、この前後位置調整装置４００を収納する際に、これら複数の係合爪部４５…と複数の被係合部３５…とを係合させることができるので、前記前側カバー３０と後側カバー４０とを確実かつ強固に結合させることができる。
【００３５】
前記前側カバー３０の内壁面３１には、この内壁面３１に当接される前記前面固定部４２６側に突出する突出部３２，３２が形成されている。
これら突出部３２，３２は、前記前面固定部４２６に形成された挿入孔４２６ａ，４２６ａと、前記ブラケット本体４２１の固定部４２１ｃ，４２１ｃに形成された挿入孔４２６ａ，４２６ａとに挿入される。
なお、突出部３２は円筒状に形成されており、後方に向かって開口するビス孔３２ａが設けられた状態となっている。このビス孔３２ａには、突出部３２を前記挿入孔４２６ａおよび挿入孔４２１ｄに挿入した後に、ビス３２ｂが螺合されるように設定されており、このビス３２ｂによって、前記前面固定部４２６およびブラケット本体４２１の固定部４２１ｃを固定できるようになっている。
また、突出部３２は、四方に設けられるフランジ３２ｃによって強度が高められた状態となっている。
そして、このような突出部３２，３２が前記前側カバー３０の内壁面３１に形成されることにより、これら突出部３２，３２を、前記前面固定部４２６を前側カバー３０の内壁面３１に取り付けるための位置決め手段として用いることができる。これによって、前記前側カバー３０の内壁面３１の所定の取付位置に前面固定部４２６を正確に取り付けできる。また、前面固定部４２６だけでなく、前記固定部４２１ｃ，４２１ｃを備えるブラケット本体４２１にとっても同様に、突出部３２，３２を位置決め手段として用いることができる。
【００３６】
また、前記前側カバー３０の内壁面３１のうち、該前側カバー３０の上端部に該当する部分（天井面）には、図３および図５に示すように、下方に突出するように形成されるとともに、前記前面固定部４２６の引掛上端部４２６ｃが引掛けられる引掛部３３が設けられている。
【００３７】
また、前記後側カバー４０は、図２，図４，図６に示すように、前側カバー３０と後側カバー４０とを結合させた際に、前記前面固定部４２６を前側カバー３０の内壁面３１に押さえつける押さえ手段として、この後側カバー４０の内壁面４１から前側カバー３０に向かって突出するとともに、先端部が、前記前面固定部４２６に当接する突起である押さえボス４２，４３を有している。
上方に配置される押さえボス４２，４２は、前記前面固定部４２６の厚み分、前記前側カバー３０の内壁面３１との間に隙間が形成される長さに設定されている。
これら押さえボス４２，４２の下方に配置される押さえボス４３，４３は、前記前側カバー３０の内壁面３１に対する前面固定部４２６およびブラケット本体４２１の固定部４２１ｃ，４２１ｃの位置を考慮した長さに設定されている。
【００３８】
また、図２〜図４，図６に示すように、前記前側カバー３０は、この前側カバー３０の内壁面３１から後側カバー４０に向かって突出する第１位置決めボス３４，３４を有しており、前記後側カバー４０は、この後側カバー４０の内壁面４１から前側カバー３０に向かって突出する第２位置決めボス４４，４４を有している。
前記第１位置決めボス３４，３４と第２位置決めボス４４，４４とは互いに対向して配置され、これら第１位置決めボス３４，３４と第２位置決めボス４４，４４のうち、第２位置決めボス４４，４４には、この第２位置決めボス４４，４４の軸方向に沿って、第１位置決めボス３４，３４が挿入される挿入孔４４ａ，４４ａが形成されている。
そして、前記第２位置決めボス４４に形成された挿入孔４４ａに、前記第１位置決めボス３４を挿入することで、前記前側カバー３０と後側カバー４０とを結合する際の位置決めを行うことができる。これによって、前記前側カバー３０と前記後側カバー４０とを正確に結合させることができる。
【００３９】
また、前記インナーカバー２０の底面側には、図２に示すように、前記ヘッドレストピラー１０のサイドピラー１１，１１の位置に合わせて底面スリット４６，４６が形成されている。
これら底面スリット４６，４６には、前記サイドピラー１１，１１が挿通されるとともに、ヘッドレストの前後移動を可能とするためのスリット５１が形成された底面側カバー５０がそれぞれ嵌合されている。なお、底面スリット４６，４６に嵌合される底面側カバー５０，５０は左右対称に形成されている。
【００４０】
また、インナーカバー２０の側面には、図２〜図４に示すように、前記ボタン６２を取り付けるためのボタン取付孔部６０が形成されている。
このボタン取付孔部６０は、前記前側カバー３０と後側カバー４０とを結合させた時に、前記前側カバー３０に形成された凹状部と、前記後側カバー４０に形成された凹状部とを向かい合うようにして配置されることによって形成されている。
このボタン取付孔部６０には、前記ボタン６２が取り付けられる。また、ボタン６２は、このボタン６２を保持するとともに該ボタン６２周囲を装飾する装飾部６３によってボタン取付孔部６０に保持されている。
【００４１】
次に、以上のように構成された前後位置調整装置４００の動作と、この前後位置調整装置４００の移動ブラケット４２０が固定されたインナーカバー２０の動作とについて説明する。
【００４２】
まず、前記ロック部材４６０の動作は、前記枢結部４６５を支点とした前記レバーリンク４６４の回動に基づくものである。
すなわち、図７（ｂ）に示すように、前記ボタン６２によって前記レバーリンク４６４の前側端部を押し込むことによって、このレバーリンク４６４が枢結部４６５を支点に回動し、レバーリンク４６４の後側端部が移動ブラケット４２０の側壁４２２から離間する。これに伴って前記ロックピン部４６１が、前記枢結部４６６を支点に回動しながらロック用孔４４１ｂから引き抜かれる。
反対に、前記ボタン６２の押し込みを止めると、図７（ａ）に示すように、前記付勢部材４６７によってレバーリンク４６４の後側端部が側壁４２２側に引き寄せられ、これに伴って前記ロックピン部４６１が、前記枢結部４６６を支点に回動しながらロック用孔４４１ｂに差し込まれる。
この時、ロックピン部４６１は、前記ピン貫通孔４２４を貫通した状態を保持しつつ、先端部が、ロック用孔４４１ｂに抜き差し操作されている。また、レバーリンク４６４の前側端部を強く押し込んでも、前記ストッパー部４６４ｂが側壁４２２に当接するため、ロックピン部４６１が前記ピン貫通孔４２４から抜脱することを確実に防ぐことが可能となっている。
なお、図示はしないが、このロックピン部４６１の先端にテーパ部と先端軸部とが設けられていてもよいものとする。これに応じて前記ロック用孔４４１ｂにもテーパ受け面および先端受け面が形成されていてもよい。
【００４３】
このようなロック部材４６０を含む前後位置調整装置４００の動作は、図８（ａ）〜（ｄ）に示すように、前記前方リンク４３０および後方リンク４４０の回転に伴う移動ブラケット４２０の前後移動に基づくものである。
まず、図８（ａ）では、前記ロックピン部４６１が、前記ロックプレート４４１ａに形成された複数のロック用孔４４１ｂ…のうち、最も後側に位置するロック用孔４４１ｂに差し込まれた状態となっている。
この時、前記前方ストッパー部４３６ａが下部ブラケット４１０の下面壁４１５に当接しており、前方リンク４３０および後方リンク４４０が回転範囲の最前端の位置にある状態となる。したがって、前記移動ブラケット４２０の前端部も最前端の位置にある状態となっている。
【００４４】
続いて、図８（ａ）に示す状態から、図８（ｂ）に示す状態へと動作させる。
つまり、図７（ｂ）に示すように、前記ロック部材４６０のロックピン部４６１を、前記ピン貫通孔４２４に貫通させた状態を保持しつつ、ロック用孔４４１ｂから引き抜くことによってロックを解除する。
続いて、前記前方リンク４３０および後方リンク４４０を後方（上方）へと回転させることによって、前記移動ブラケット４２０を後方へと移動させる。
そして、前記前方リンク４３０および後方リンク４４０を回転させて、前記ロックピン部４６１が、前記複数のロック用孔４４１ｂ…のうち、後側から２番目のロック用孔４４１ｂの位置まで到達したら、図７（ａ）に示すように、このロックピン部４６１を該２番目のロック用孔４４１ｂに差し込む。
【００４５】
以上のようにしてロック部材４６０によるロックを解除してから、前記移動ブラケット４２０を後方へと移動させることにより、図８（ｂ）に示す状態から、図８（ｃ）に示す状態へと動作させたり、図８（ｃ）に示す状態から、図８（ｄ）に示す状態へと動作させたりすることができる。
なお、図８（ｄ）に示す状態では、前記後方ストッパー部４４３ａが下部ブラケット４１０の下面壁４１５に当接しており、前方リンク４３０および後方リンク４４０が回転範囲の最後端の位置にある状態となる。したがって、前記移動ブラケット４２０の後端部も最後端の位置にある状態となっている。
【００４６】
また、図８（ａ）に示す状態から、図８（ｂ）に示す状態、図８（ｃ）に示す状態、図８（ｄ）に示す状態へと動作させるだけでなく、この反対の動作も可能であり、図８（ａ）に示す状態から、直接、図８（ｄ）に示す状態へと動作させることも可能となっている。
以上のようにして、前記移動ブラケット４２０は、図８（ａ）に示す状態と、図８（ｂ）に示す状態と、図８（ｃ）に示す状態と、図８（ｄ）に示す状態との間で前後位置を調整できるようになっている。
【００４７】
さらに、前記移動ブラケット４２０の前面固定部４２６は、前記前側カバー３０の内壁面３１に固定されているため、前記前側カバー３０も、この移動ブラケット４２０の動作に従って前後位置を調整することができる。
また、前側カバー３０と後側カバー４０とを結合させてインナーカバー２０が形成されていることから、インナーカバー２０も、前記移動ブラケット４２０の動作に従って前後位置を調整することができる。ひいては、ヘッドレスト自体の前後位置の調整も可能となっている。
【００４８】
本実施の形態によれば、前記前側カバー３０と後側カバー４０とを結合させた際に、前記後側カバー４０の内壁面４１から前側カバー３０に向かって突出する押さえボス４２，４３によって、前記前側カバー３０の内壁面３１に当接された状態で保持される前面固定部４２６を、前記前側カバー３０の内壁面３１に押さえつけることができる。したがって、前記移動ブラケット４２０を前側カバー３０に確実に固定できるとともに、前記前側カバー３０と後側カバー４０とを、押さえボス４２，４３を介して接合することができる。
これによって、例えば、前記前側カバー３０に加えられた外力を、前記前後位置調整装置４００やヘッドレストピラー１０等を介してシートフレーム側に伝達できることはもちろんのこと、前記後側カバー４０に加えられた外力を、まず押さえボス４２，４３を介して前側カバー３０へと伝達してからシートフレーム側に伝達できるので、前記インナーカバー２０に加えられた多方向からの外力をシートフレーム側に確実に伝達することができる。また、対向する前側カバー３０の内壁面３１と後側カバー４０の内壁面４１との間に押さえボス４２，４３を介在させることができるので、前記インナーカバー２０に加えられた外力に対する十分な強度を確保することが可能となる。
【００４９】
なお、本実施の形態のインナーカバー２０に収納される前後位置調整装置は、上述の前後位置調整装置４００に限られるものではなく、例えば以下に説明する前後位置調整装置１００でもよく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
この前後位置調整装置１００は、図１０に示すように、前記ヘッドレストピラー１０に固定される下部ブラケット１１０と、前記インナーカバー２０に固定される移動ブラケット１２０と、これら下部ブラケット１１０と移動ブラケット１２０とにそれぞれ枢結されるとともに略平行に配置され、前記移動ブラケット１２０を、車両用シートの前後方向に沿って移動させる前方および後方リンク１３０，１４０と、前記移動ブラケット１２０の前後位置を段階的に位置決めするロック機構と、を備えている。
【００５０】
また、図１０および図１２に示すように、前記下部ブラケット１１０と前方リンク１３０との枢結部１５０は、下部ブラケット１１０と後方リンク１４０との枢結部１５１よりも上方に位置しており、前記移動ブラケット１２０と前方リンク１３０との枢結部１５２は、移動ブラケット１２０と後方リンク１４０との枢結部１５３よりも上方に位置している。
【００５１】
また、前記移動ブラケット１２０は、前記前方リンク１３０および後方リンク１４０との枢結部１５２，１５３の配置方向に沿って斜めに設けられるとともに、前記前方リンク１３０および後方リンク１４０が回転範囲の最後端の位置にある場合に、前端部が、前記移動ブラケット１２０と前方リンク１３０との枢結部１５２よりも前方に突出するブラケット本体１２１と、このブラケット本体１２１の前端部に一体的に設けられるとともに、前記インナーカバー２０の前側カバー３０の内壁面３１に固定される前面固定部１２６とを有している。
【００５２】
前記前面固定部１２６は、前記インナーカバー２０の前側カバー３０の内壁面に固定されるプレート状のものであり、中央部には剛性を高めるためのビード１２６ａが形成されている。また、このビード１２６ａの上下に、前記前側カバー３０の内壁面３１に設けられる突出部３２が挿入される挿入孔１２６ｂ，１２６ｂが形成されている。なお、図示はしないが、前記前側カバー３０の内壁面３１の突出部３２は、この前面固定部１２６の挿入孔１２６ｂ，１２６ｂの位置に合わせて配置されているものとする。
また、この前面固定部１２６は、前記後側カバー４０に設けられた押さえボス４２，４３によって押さえつけられているものとする。なお、図示はしないが、前記後側カバー４０の押さえボス４２，４３は、この前面固定部１２６の形状に合わせて配置されているものとする。
【００５３】
前記ロック機構は、図１０〜図１２に示すように、前記前方リンク１３０の移動ブラケット１２０と対向する側壁１３１に、該前方リンク１３０の回転方向に沿って並設される複数のロック用孔１３３…と、前記前方リンク１３０の側壁１３１の上端部に一体的に設けられるとともに前記複数のロック用孔１３３…が形成されたロックプレート１３２と、前記移動ブラケット１２０の前方リンク１３０と対向する側壁１２２のうち、前記前方リンク１３０の回転に伴う複数のロック用孔１３３…の回転軌道上に設けられるピン貫通孔１２４と、前記ピン貫通孔１２４を貫通した状態を保持しつつ、先端部が、前記複数のロック用孔１３３…に抜き差し操作されるロックピン部１６１を少なくとも含むロック部材１６０と、を有している。
【００５４】
また、前記ロック部材１６０は、前記ロックピン部１６１と、前記ロックピン部１６１と平行に配置されるとともに、前記移動ブラケット１２０を左右に貫通して形成されたシャフト挿通孔１２５に挿通されるシャフト部１６２と、これらロックピン部１６１とシャフト部１６２とを連結するとともに、前記ロックピン部１６１の抜き差し動作に伴って前記移動ブラケット１２０の側壁１２２から当接・離間する連結部１６７と、から構成されている。
さらに、前記シャフト部１６２には、このシャフト部１６２を、前記連結部１６７を移動ブラケット１２０の側壁１２２に当接させ、かつ前記ロックピン部１６１をロック用孔１３３に差し込む方向に付勢する付勢部材１６５が設けられている。
【００５５】
なお、この前後位置調整装置１００のロック機構では、シャフト部１６２の先端部が、車両用シートの前後方向に対して右方向に向かって突出している。これに応じて、この前後位置調整装置１００を収納するインナーカバー２０は、図９に示すように、前記シャフト部１６２を操作するためのボタン６１が、車両用シートの前後方向に対して右方向に向くように配置されている。
なお、インナーカバー２０は、図１および図９に示すように、左右対称に構成されたものを用いてもよい。また、左右対称に構成されたものを用いずに、ロック機構を左右対称に構成してもよい。
【００５６】
次に、以上のように構成された前後位置調整装置１００の動作について説明する。
その動作は、図１２（ａ）〜（ｃ）に示すように、前記前方リンク１３０および後方リンク１４０の回転に伴う移動ブラケット１２０の前後移動に基づくものである。
まず、図１２（ｃ）に示す状態から、図１２（ｂ）に示す状態へと動作させる。
つまり、図１１（ｂ）に示すように、前記ロック部材１６０のロックピン部１６１を、前記ピン貫通孔１２４に貫通させた状態を保持しつつ、ロック用孔１３３から引き抜くことによってロックを解除する。
続いて、前記前方リンク１３０および後方リンク１４０を前方（上方）へと回転させることによって、前記移動ブラケット１２０を前方へと移動させる。
そして、前記前方リンク１３０および後方リンク１４０を回転させて、前記ロックピン部１６１が、前記複数のロック用孔１３３…のうち、真ん中のロック用孔１３３の位置まで到達したら、図１１（ａ）に示すように、このロックピン部１６１を該真ん中のロック用孔１３３に差し込む。
【００５７】
なお、前記ロックピン部１６１は、前記付勢部材１６５によってロック用孔１３３に差し込まれる方向に付勢された状態となっており、このロックピン部１６１は、ロック用孔１３３に、付勢力に応じて自動的に差し込まれることになる。
【００５８】
続いて、図１２（ｂ）に示す状態から、図１２（ａ）に示す状態へと動作させる際も同様に、ロック部材１６０によるロックを解除してから、前記移動ブラケット１２０を前方へと移動させる。ロックピン部１６１が、次のロック用孔１３３に到達したら、このロックピン部１６１を該ロック用孔１３３に差し込んで、移動ブラケット１２０の移動をロックする。
【００５９】
また、図１２（ｃ）に示す状態から、図１２（ｂ）に示す状態、図１２（ａ）に示す状態へと動作させるだけでなく、この反対の動作も可能であり、図１２（ｃ）に示す状態から、直接、図１２（ａ）に示す状態へと動作させることも可能となっている。
【００６０】
以上のようにして、前記移動ブラケット１２０は、図１２（ａ）に示す状態と、図１２（ｂ）に示す状態と、図１２（ｃ）に示す状態との間で前後位置を調整できるようになっている。このことから、移動ブラケット１２０の前面固定部１２６が固定されるインナーカバー２０も、この移動ブラケット１２０の移動に応じて前後位置を調整できるので、ひいてはヘッドレスト自体の前後位置の調整も可能となる。
【００６１】
すなわち、以上のような前後位置調整装置１００をインナーカバー２０に収納したとしても、インナーカバー２０に加えられた多方向からの外力を車両用シートのシートフレーム側に確実に伝達でき、また、インナーカバー２０に加えられた外力に対する十分な強度を確保できる、という同様の効果を得ることができることは言うまでもない。
【符号の説明】
【００６２】
１０  ヘッドレストピラー
２０  インナーカバー
３０  前側カバー
３１  内壁面
３２  突出部
３４  第１位置決めボス
４０  後側カバー
４１  内壁面
４２  押さえボス
４３  押さえボス
４４  第２位置決めボス
５０  底面側カバー
１００  前後位置調整装置
１２０  移動ブラケット
１２６  前面固定部
４００  前後位置調整装置
４２０  移動ブラケット
４２６  前面固定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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