(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントガラスに予め取り付けられたブラケット（３）と、
このブラケットに固定される車載カメラ本体（５）と、
前記ブラケットに設けられ、前記車載カメラ本体を引っ掛ける引掛部（３３）と、
前記引掛部により前記ブラケットに引っ掛けられた前記車載カメラ本体を、
前記ブラケットの被押付部（３１）又は前記引掛部に押し付けて前記ブラケットに対して固定する押付手段（３４）とを備え、前記被押付部には、係合孔（３１ａ）が形成され、前記車載カメラ本体には、前記被押付部に当接する部分に、前記押付手段に押し付けられたときに前記係合孔に嵌挿される係合突起（５１ａ）が形成されていることを特徴とする車載カメラ（１）。
【請求項２】
請求項１に記載の車載カメラにおいて、
前記車載カメラ本体には、
前記引掛部に引っ掛けられる被引掛部（５２ａ）が設けられていることを特徴とする車載カメラ。
【請求項３】
請求項１，２のいずれか１項に記載の車載カメラにおいて、
前記押付手段は、前記車載カメラ本体を前記被押付部又は前記引掛部に押し付ける方向に付勢する付勢手段（３４）であることを特徴とする車載カメラ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の車載カメラにおいて、
前記引掛部は鈎状に形成されていることを特徴とする車載カメラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロントガラスの車内側に取り付けられ、車両の前方を監視する車載カメラに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の前方を監視する車載カメラは、フロントガラスに貼り付けられるブラケットと、このブラケットに固定される車載カメラ本体とを備えている。
そして、この車載カメラは、車両の製造工程では、フロントガラスにブラケットを予め貼り付けておき、そのフロントガラスを接着剤を用いて車体に取り付け、その後、車載カメラ本体をブラケットに対してネジ止め等することにより、フロントガラスに取り付けられている。
【０００３】
また、車両の前方を監視する目的以外のカメラではあるが、ある車載カメラでは、フロントガラスに対する取り付け方法として、フロントガラスにボタンを予め貼り付けておき、そのボタンが嵌合する引掛部を車載カメラ本体側に設け、その引掛部をフロントガラスに沿って移動させてボタンに引っ掛けることにより、フロントガラスに車載カメラを固定する方法も取られていた（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−０８２８２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、車載カメラ本体をフロントガラスに取り付ける工程は、接着剤を用いてフロントガラスを車両に取り付けた後であって、その接着剤が完全に固まる前に設定されている。
【０００６】
そのため、車載カメラをブラケットに取り付けるために、ブラケットを工具等で強く押すと、フロントガラスが車両から外れてしまったり、あるいは、工具でフロントガラスを傷つけてしまう可能性がある。
【０００７】
また、フロントガラスにボタンを貼り付けておき、これに、車載カメラ本体側に設けられた引掛部を引っ掛ける方法では、ボタンと引掛部とにそれぞれ公差が設定されるので、車載カメラ本体がフロントガラスに対して完全に固定されないという問題がある。
【０００８】
この公差によるガタツキがあると、車両の前方を監視する車載カメラの場合、車両の前方の正確な監視ができないという問題があった。
具体的には、車両の前方を監視する車載カメラでは、この車載カメラを搭載した車両と、車載カメラで撮影した前方の車両や人等との相対的な位置関係を把握するために用いられることがあるが、車載カメラがガタツクと、そのガタツキが生じた分、把握される位置関係が不正確なものとなってしまうという問題があった。
【０００９】
そこで、本発明では、車載カメラをフロントガラスに取り付ける際に、フロントガラスが車両から外れたり、フロントガラスを傷つけることなく、しかも、ガタツキが生じないようにフロントガラスに取り付けることができる車載カメラを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の車載カメラ（１）は、フロントガラスに予め取り付けられたブラケット（３）と、このブラケットに固定される車載カメラ本体（５）とを備えており、このうちブラケットには、車載カメラ本体を引っ掛ける引掛部（３３）が設けられている。
【００１１】
そして、本発明の車載カメラはさらに、引掛部によりブラケットに引っ掛けられた車載カメラ本体を、ブラケットの被押付部（３１）又は引掛部に押し付けてブラケットに対して固定する押付手段（３４）とを備えている。
【００１２】
すなわち、本発明の車載カメラは、ブラケットが備える引掛部に車載カメラ本体を引っ掛けると、押付手段が車載カメラ本体を押し、押付手段とブラケットの被押付部又は引掛部との間に車載カメラ本体を挟んでブラケットに固定している。
【００１３】
従って、本発明の車載カメラでは、ネジ止め等のためブラケットを工具等で強く押したり、そもそも工具を用いる必要がないので、フロントガラスが車両から外れてしまったり、あるいは、工具でフロントガラスを傷つけてしまうことなく、車載カメラ本体をフロントガラスに取り付けることができる。
【００１４】
また、本発明の車載カメラは、押付手段によりブラケットの被押付部又は引掛部に押し付けてブラケットに対して固定しているので、公差によって車載カメラ本体がブラケットに対してガタツクという問題が生じ得ない。
【００１５】
従って、本発明の車載カメラでは、車載カメラ本体をフロントガラスに確実に固定することができる。
また、被押付部に係合孔（３１ａ）を形成し、車載カメラ本体には、被押付部に当接する部分に、この係合孔に嵌挿される係合突起（５１ａ）を形成してもよい。
このようにすると、車載カメラ本体がブラケットの被押付部に押し付けられたとき、車載カメラ本体は引掛部に引っ掛けられるとともに係合部が係合孔に嵌挿されるので、車載カメラ本体をブラケットに確実に固定することができる。
尚、請求項２に記載したように、車載カメラ本体に、引掛部に引っ掛けられる被引掛部（５２ａ）を設け、この被引掛部を引掛部に引っ掛けることにより、車載カメラ本体をブラケットに引っ掛けるようにしてもよいし、車載カメラ本体の全体を被引掛部に引っ掛けるようにしてもよい。
【００１６】
被引掛部は、例えば、車載カメラ本体から突出して設けられた円柱形状のボスのようなものでもよいし、その他、鈎状に形成されていてもよいし、どのような形状に形成されていてもよい。
【００１７】
次に、請求項３に記載したように、押付手段としては、引掛部に引っ掛けられた車載カメラ本体を被押付部又は引掛部に押し付ける方向に付勢する付勢手段（３４）を用いてもよい。
【００１８】
付勢手段としては、バネ（板バネ、鶴巻バネ等）やゴムを用いてもよいが、これらに限られない。
【００２０】
尚、引掛部はどのような形状に形成されていてもよいが、シンプルな構造とするため、請求項４に記載したように、鈎状に形成されているとよい。
因みに、上記各手段等の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段等との対応関係を示す一例であり、本発明は上記各手段等の括弧内の符号に示された具体的手段等に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本実施形態の車載カメラを斜め上方から見た斜視図である。
【図２】本実施形態の車載カメラを構成するブラケットを三角図法で記載した説明図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は下面図である。
【図３】本実施形態の車載カメラの分解斜視図である。
【図４】本実施形態の車載カメラを斜め下方から見た斜視図である。
【図５】その他の実施形態の説明図で、（ａ）〜（ｄ）のいずれも車載カメラ１を右側側面から見た右側面図である。
【図６】その他の実施形態の説明図で、（ａ）〜（ｄ）のいずれも車載カメラ１を右側側面から見た右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に本発明の実施形態を図面と共に説明する。
尚、本実施形態の車載カメラは、車両の前方を撮影するものであるので、以下では、車両の前方を撮像するため予め定められたフロントガラス上の正位置に取り付けられたとき、車両の前方を向く方向を前方として説明する。
【００２３】
また、以下の説明で用いられる後方、右方、左方、上方、下方とは、前方側を正面とした場合の三角図法に従った方向で、平面図、背面図等の説明も三角図法に従っている。
［全体構造］
本実施形態の車載カメラは１、図１に示すように、フロントガラスの車内側に貼り付けて固定されるブラケット３と、筐体内に撮像素子等を収納した車載カメラ本体５とを備えている。
［ブラケット］
ブラケット３は、図１及び図２（ａ）に示すように、フロントガラスに貼り付けられる貼付部３０を備えている。
【００２４】
この貼付部３０のうちフロントガラスに貼り付けられる貼付面３０ａは、このブラケット３が貼り付けられる部分のフロントガラスのガラス面に沿った平面形状に形成されている。
【００２５】
また、貼付部３０には、ブラケット３に車載カメラ本体５を取り付けたとき、後述する窪み５０ａに対向する部分を含む窪み５０ａよりもやや広い部分を切り欠いた切欠部３０ｂが形成されている。
【００２６】
また、ブラケット３は、この切欠部３０ｂの右側に位置する貼付部３０の前方側の端部から下方に向かって折り曲げられた前方側端部３１と、貼付部３０の後方側の端部から下方に向かって折り曲げられた後方側端部３２とを有している。
【００２７】
そして、この前方側端部３１には、後述する、車載カメラ本体５の前方側側面に設けられた係合突起５１ａが嵌挿される係合孔３１ａが形成されている。
また、ブラケット３は、図１及び図２（ｂ）（ｃ）に示すように、貼付部３０の右側及び左側の側面から貼付部３０に対して垂直に折り曲げられ、貼付面３０ａに沿って前方側に向かって鈎の先端が向けられた一対の鈎状部３３が、前後方向の中央よりやや後方側に寄った位置に設けられている。
【００２８】
これら鈎状部３３は、貼付部３０から下方に向かって突出した根本部３３ａと、この根本部３３ａの下端から貼付面３０ａに沿って前方側に向かって延出された引掛部３３ｂとで形成されており、引掛部３３ｂの長さは、後述する係合突起５１ａよりも長尺に形成されている。
【００２９】
また、後方側端部３２の内側面（前方側の側面）には、板バネ３４が設けられている。
［車載カメラ本体］
車載カメラ本体５は、図３に示すように、前方側から後方側に上方に向かって傾斜した上面５０を有する略箱形形状に形成されている。
【００３０】
また、この車載カメラ本体５の上面５０には、平面図でみたとき、前方左側の端部を下辺とし後方側に向かって左右方向の幅が狭くなる台形状の窪み５０ａを有する。
この窪み５０ａは後方に向かうほど窪みが深くなるように形成されており、この結果、窪み５０ａの上辺側には壁面５０ｂが形成され、この壁面５０ｂには、カメラ用のレンズ５０ｃが取り付けられる。
【００３１】
また、車載カメラ本体５は、前方側の側面５１のうち右側の端部近傍に、この車載カメラ本体５をブラケット３に取り付けるときに、前述した係合孔３１ａに嵌挿される係合突起５１ａを備えている。
【００３２】
また、この車載カメラ本体５は、左右の側面５２から突設され、ブラケット３に取り付けられるときに、鈎状部３３に引っ掛けられるボス５２ａを備えている。
このボス５２ａは、側面から車載カメラ本体５を見たとき、係合突起５１ａの先端からみて、鈎状部３３の根本部３３ａから前方側端部３１との間の距離よりも短い距離となる位置に設置されている。
［取り付け工程について］
以上のように構成された車載カメラ１を、車両の製造工程においてフロントガラスに取り付ける工程について説明する。
【００３３】
本実施形態の車載カメラ１は、車両の前方を撮影し、その位置から見た車線の位置、対向車のヘッドライトの点灯の有無等を正確に検出するためのものであるため、このような検出に耐えうるよう、フロントガラスに対して正確に取り付けられる必要がある。
【００３４】
そのため、ブラケット３については、車両の組立ラインに載せる前のフロントガラスを製造した段階で、上述した検出に耐えうる位置に予め正確に貼り付けられる。
この貼り付けは、ブラケット３の貼付面３０ａに接着剤を塗布し、フロントガラスに貼り付ける形で行われる。
【００３５】
そして、車載カメラ本体５は、車両の組立ラインにおいて、フロントガラスを車体に接着剤で取り付けた後、その接着剤が乾く前にブラケット３に取り付けられる。
この車載カメラ本体５のブラケット３への取り付けは、まず、各ボス５２ａを各鈎状部３３に引っ掛かながら、フロントガラスのガラス面に沿って下方から斜め後方側上方にスライドさせる作業が行われる。
【００３６】
このスライド作業を行うと、まず、車載カメラ本体５の背面がやがて板バネ３４に接触して、板バネ３４が押されて弾性変形する。
やがて各ボス５２ａが各鈎状部３３の根本部３３ａに当接すると、本実施形態では、ボス５２ａが、係合突起５１ａの前方側の先端からみて、鈎状部３３の根本部３３ａから前方側端部３１までの距離よりも短い距離となる位置に設置されているので、係合突起５１ａが係合孔３１ａに嵌挿するように車載カメラ本体５をブラケット３に対して配置することができる。
【００３７】
そして、このように配置した後に、上記作業のため車載カメラ本体５を支えていた手を離すと車載カメラ本体５が前方側にやや戻るとともに、この動きに合わせて係合突起５１ａが係合孔３１ａに嵌挿される。尚、このとき、鈎状部３３の引掛部３３ｂが、係合突起５１ａよりも長尺に形成されているので、ボス５２ａが鈎状部３３から外れることはない。
【００３８】
このようにすると、図４に示すように、車載カメラ本体５が板バネ３４に付勢されて係合突起５１ａを係合孔３１ａに挿入しつつ前方側端部３１に当接され、また、車載カメラ本体５の上面５０も、貼付部３０の裏面（車載カメラ本体５と対抗する側の面）と当接することによって、車載カメラ本体５はブラケット３に押しつけられて固定される。
［本実施形態の特徴的な効果等］
本実施形態の車載カメラ１は、フロントガラスに予め取り付けられたブラケット３が備える鈎状部３３に車載カメラ本体５のボス５２ａを引っ掛けて、板バネ３４を弾性変形させ、さらに係合突起５１ａが係合孔３１ａに嵌挿する位置に配置し、車載カメラ本体５を支えていた手を離すと、板バネ３４が車載カメラ本体５をブラケット３の前方側端部３１と貼付部３０に当接させて固定する。
【００３９】
そのため、本実施形態では、車載カメラ本体５をブラケット３に取り付けるため、ブラケット３を工具等で強く押すことによって、フロントガラスが車両から外れてしまったり、あるいは、工具でフロントガラスを傷つけてしまうことなく、車載カメラ本体５をフロントガラスに取り付けることができる。
【００４０】
また、本実施形態の車載カメラ１は、板バネ３４が車載カメラ本体５をブラケット３に押し付けて固定しているので、公差によって車載カメラ本体５がブラケット３に対してガタツクという問題が生じ得ない。
【００４１】
そのため、本実施形態の車載カメラ１では、車載カメラ本体５をフロントガラスに確実に固定することができる。
また、本実施形態の車載カメラ１は、車載カメラ本体５がボス５２ａを介して鈎状部３３に引っ掛けられるとともに係合突起５１ａが係合孔３１ａに係合し、さらに車載カメラ本体５がブラケット３の前方側端部３１に押し付けられるので、車載カメラ本体５をブラケット３に確実に固定することができる。
［その他の実施形態］
上記実施形態では、鈎状部３３を一つ備えるものについて説明したが、鈎状部３３は、複数備えていてもよい。
【００４２】
また、上記実施形態では、鈎状部３３の引掛部３３ｂが、根本部３３ａから前方に向かって延設されたものについて説明したが、引掛部３３ｂが根本部３３ａから後方に向かって延設された鈎状部３３を用いてもよいし、図５（ａ）及び図６（ａ）に示すように、この鈎状部３３を複数設けてもよい。
【００４３】
この場合、車載カメラ本体５には各鈎状部３３に対応するボス５２ａを設け、車載カメラ本体５をブラケット３に取り付ける際、各ボス５２ａが各鈎状部３３に引っかかるように、後方側から前方側に向かって移動させて取り付ける。
【００４４】
このような車載カメラ１の場合、板バネ３４は、上記実施形態と同様、後方側端部３２の裏面側に設け、各ボス５２ａが各鈎状部３３の根本部３３ａに当接するように車載カメラ本体５を付勢することができるものを用いる。
【００４５】
また、これとは逆に、図５（ｂ）及び図６（ｂ）に示すように、引掛部３３ｂが根本部３３ａのから前方に向かって延設された鈎状部３３を複数設けてもよい。
この場合、車載カメラ本体５には、各鈎状部３３に対応するボス５２ａを設け、車載カメラ本体５をブラケット３に取り付ける際、各ボス５２ａが各鈎状部３３に引っかかるように、前方側から後方側に向かって移動させて取り付ける。
【００４６】
そして、板バネ３４については、前方側端部３１の裏面（車載カメラ本体５と対向する側の面）に設け、各ボス５２ａが各鈎状部３３の根本部３３ａに当接するように車載カメラ本体５を付勢することができるものを用いる。
【００４７】
また、上述した車載カメラ１とは異なり、後方側の鈎状部３３については引掛部３３ｂが根本部３３ａから前方に向かって延設され、前方側の鈎状部３３については引掛部３３ｂが根本部３３ａから後方に向かって延設されたものを用いてもよい。
【００４８】
そして、前方側の鈎状部３３の根本部３３ａに押し付けて車載カメラ本体５をブラケット３に固定する場合、板バネ３４は、上記実施形態と同様、後方側端部３２の裏面側に設ける。
【００４９】
このように構成された車載カメラ１では、後方の鈎状部３３に対応するボス５２ａを後方の鈎状部３３に引っ掛けて板バネ３４を押し、その後、前方の鈎状部３３に対応するボス５２ａを前方の鈎状部３３に引っ掛けて板バネ３４で前方に向かって付勢するようにするとよい。
【００５０】
一方、後方側の鈎状部３３の根本部３３ａに押し付けて車載カメラ本体５をブラケット３に固定する場合、板バネ３４は、前方側端部３１の裏面側に設ける。
このように構成された車載カメラ１では、前方の鈎状部３３に対応するボス５２ａを前方の鈎状部３３に引っ掛けて板バネ３４を押し、その後、後方の鈎状部３３に対応するボス５２ａを後方の鈎状部３３引っ掛けて板バネ３４で後方に向かって付勢するようにするとよい。
【００５１】
尚、図５では、各ボス５２ａが車載カメラ本体５の右側面または左側面に設けられたものについて記載したが、図６に示すように、車載カメラ本体５の上面から立設され、上端からそれぞれ左右に向かって延設されたＬ字状の複数のボス５２ａを設け、各ボス５２ａを鈎状部３３に引っ掛けると、ボス５２ａと車載カメラ本体５の上面との間に鈎状部３３の引掛部３３ｂが挟まれる形態としてもよい。
［対応関係］
本実施形態の板バネ３４は本発明の押付手段及び付勢手段に相当し、同様に、ボス５２ａは被引掛部に相当し、鈎状部３３が引掛部に相当し、前方側端部３１が被押付部に相当する。
【００５２】
尚、本発明は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００５３】
１… 車載カメラ  ３… ブラケット  ５… 車載カメラ本体  ３０… 貼付部
３０ａ… 貼付面  ３０ｂ… 切欠部  ３１… 前方側端部  ３１ａ… 係合孔
３２… 後方側端部  ３３… 鈎状部  ３３ａ… 根本部  ３３ｂ… 引掛部
３４… 板バネ  ５０… 上面  ５０ｂ… 壁面  ５０ｃ… レンズ  ５１ａ… 係合突起  ５１… 前方側の側面  ５２… 左右の側面  ５２ａ… ボス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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