(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンプレッサ（９）であって、
圧縮機構（３）を駆動する電気モータ（２）を収容するモータ区画室（２０）と、  前記電気モータ（２）の制御装置（１）を収容する制御区画室（１０）とを有し、前記モータ区画室（２０）と前記制御区画室（１０）とは、壁（４）によって分離されており、
前記制御装置（１）と前記電気モータ（２）を接続する電気接続装置（５）を備え、前記電気接続装置（５）は、
i．前記壁（４）を通して組み付けられ、且つ、前記モータ区画室（２０）内に突出する、前記制御装置（１）の少なくとも１つの接続端子（６）と、
ii．前記モータ区画室（２０）に組み込まれ、且つ、前記接続端子（６）と取り外し可能に連携するように配置された前記電気モータ（２）の接続ブロック（７）と、
を備えるものにおいて、
前記電気接続装置（５）は、前記接続ブロック（７）に取り外し可能に組み付けられ、且つ、前記壁（４）と前記接続ブロック（７）との間に配置された少なくとも１つの電気的遮断要素（８）を有し、
前記接続ブロック（７）は、前記接続端子（６）と連携するのに適した少なくとも１つの電気接続要素（７２）を収容する本体（７１）を有すると共に、前記接続端子（６）を前記電気接続要素（７２）に接続できるようにするための接続開口（７４）を有し、
前記本体（７１）は、前記接続開口（７４）以外の少なくとも１つの開口（７５，７６，Ｆ１）を有するとき、前記電気的遮断要素（８）は、前記開口（７５，７６，Ｆ１）を閉じるように前記接続ブロック（７）に組み付けられる
ことを特徴とするコンプレッサ（９）。
【請求項２】
前記電気的遮断要素（８）は、前記壁（４）と前記接続ブロック（７）の前記本体（７１）との間に配置された中間隔壁（８１）を有し、前記中間隔壁（８１）は、前記接続端子（６）が突出する少なくとも１つの貫通開口（８５）を有する、請求項１に記載のコンプレッサ。
【請求項３】
前記中間隔壁（８１）は、前記接続ブロック（７）の前記本体（７１）に組み付けられるように弾力性がある、請求項２に記載のコンプレッサ。
【請求項４】
前記接続ブロック（７）は、前記電気接続要素（７２）を前記モータ（２）に電気的に接続する少なくとも１本の接続ケーブル（７３）を有し、前記電気的遮断要素（８）は、前記ケーブル（７３）が組み込まれるガイドスリーブ（８４）を有する、請求項１〜３のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
【請求項５】
前記接続ブロック（７）が、前記電気接続要素（７２）を前記モータ（２）に電気的に接続する接続ケーブル（７３）を導く開いた後方部分（Ｆ１）を有するとき、前記電気的遮断要素（８）は、前記接続ブロック（７）の前記後方部分（Ｆ１）を閉じるように配置された後方隔壁（８３）を有する、請求項１〜４のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
【請求項６】
前記電気的遮断要素（８）の前記後方隔壁（８３）は、前記接続ブロック（７）の前記後方部分（Ｆ１）を補完する形状を有する、請求項５に記載のコンプレッサ。
【請求項７】
前記ガイドスリーブ（８４）は、前記後方隔壁（８３）から形成されている、請求項４に記載のコンプレッサ。
【請求項８】
前記接続ブロック（７）は、前記後方部分（Ｆ１）の反対側の前方部分（Ｆ２）を有し、前記前方部分（Ｆ２）は少なくとも１つの前方開口（７６）を有し、前記電気的遮断要素（８）は、前記前方開口（７６）を閉じる前方隔壁（８２）を有する、請求項１〜７のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
【請求項９】
前記電気的遮断要素（８）は、プラスチックで形成され、好ましくは一体要素である、請求項１〜８のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
【請求項１０】
前記電気的遮断要素（８）は、前記接続ブロック（７）上の前記電気的遮断要素（８）の着脱を可能にするように配置されたロック手段（８８）を有する、請求項１〜９のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
【請求項１１】
前記ロック手段（８８）は、突起の形状である、請求項１０に記載のコンプレッサ。
【請求項１２】
前記制御装置（１）の前記接続端子（６）は、シールリング（９１）を有する、請求項１〜１１のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の技術分野は、自動車に搭載された冷媒回路内のコンプレッサの分野である。
【背景技術】
【０００２】
冷媒は、通常、コンプレッサを使用する空調回路内で循環される。内燃機関が取り付けられた車両では、このコンプレッサは、ベルトによって内燃機関に接続されたプーリによる回転で駆動されるので、機械式である。
【０００３】
内燃機関が取り付けられた車両に動力を供給するために使用される化石燃料の不足のため、ハイブリッド自動車、即ち、電気モータに結合された内燃機関を備えた車両、又は完全な電気自動車、即ち、電気モータだけで駆動される車両の数は増加している。
【０００４】
したがって、通常、内燃機関によって供給される機械エネルギーは、あまり利用されないか、完全な電気自動車では全く利用されない。
【０００５】
しかしながら、車両を推進させるために内燃機関の使用から電気モータの使用への移行は瞬時には行われない。実際に、特定の車両モデルは、内燃機関と機械式コンプレッサを装備したタイプと、電動コンプレッサの使用を必要とする電気モータを装備したタイプとで販売されることがある。
【０００６】
これらの２つのタイプのコンプレッサは、異なる潤滑剤の使用を必要とする異なる技術に基づく。実際には、電動コンプレッサに高い電位があると、機械式コンプレッサに使用される従来の潤滑剤より優れた電気的遮断特性を有する絶縁潤滑剤を使用する必要がある
【０００７】
絶縁潤滑剤が、機械式コンプレッサで使用される従来の潤滑剤より高価であることに加えて、この状況では、自動車メーカーが車両生産ラインで２つのタイプの潤滑剤を取り扱うことが必要となる。この２つの潤滑剤の使用は、これを実施することが特に難しく、生産ラインで間違える可能性を高める。
【０００８】
この欠点を克服するために、出願人は、機械式コンプレッサに従来使用されている従来の潤滑剤（非絶縁性）を使用するのに適した電動コンプレッサを提案している。これは、従来の潤滑剤が、電気的遮断特性が絶縁潤滑剤ほど高くない場合に、その特質から、電動コンプレッサに適さないという知見に反している。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この点において、本発明は、圧縮機に関し、圧縮機構を駆動する電気モータを収容するモータ区画室と、電気モータの制御装置を収容する制御区画室とを有するコンプレッサであって、モータ区画室と制御区画室とは壁によって分離されており、制御装置と電気モータを接続する電気接続装置は、壁を通して組み立てられると共にモータ区画室内に突出する制御装置の少なくとも１つの接続端子と、モータ区画室に組み込まれ、前記接続端子と取り外し可能に連携するように配置された電気モータの接続ブロックとを有し、コンプレッサ内の電気接続装置は、接続ブロック上に取り外し可能に取り付けられ、壁と接続ブロックとの間に配置された少なくとも１つの電気的遮断要素を含むものに関する。
【００１０】
電気的遮断要素は、分離カバーとも呼ばれ、電位が接地電位である壁と、高電位を有する接続ブロックの電気要素との間の距離を有利に大きくすることを可能にする。したがって、モータ区画室の壁が潤滑剤で覆われた場合でも、この遮断要素が潤滑剤の電気的遮断の不足を補うので、壁と電気要素との間の電気アークの生成の危険が低くなる。また、分離カバーは、潤滑剤が接続ブロックを浸入するのを防ぐことにより封止機能を奏する。
【００１１】
更に、電気接続ブロックは、電気的遮断要素なしに使用されてもよく、この電気的遮断要素は、接続ブロックから有利に取り外し可能である。これにより、安価である従来の接続ブロックを使用でき好都合である。
【００１２】
好ましくは、接続ブロックは、接続端子と連携するように採用された少なくとも１つの電気接続要素を収容する本体を含むとよい。
【００１３】
接続ブロックの本体は、接続端子との電気接続を容易にするために接続要素を接続ブロック内に正確に位置決めすることができ好都合である。
【００１４】
また、好ましくは、本体が少なくとも１つの開口を有するので、前記開口を閉じるために、電気的遮断要素が接続ブロック上に取り付けられるとよい。
【００１５】
この要素は、例えば本体がプラスチック注入によって成型される場合に、接続要素を組み立てるか又は本体を製造するために必要とされる本体の開口を閉じることができ好都合である。そのように閉じることにより、壁（零電位）と接続ブロックの接続要素（高電位）との間の距離を増大させることによって、電気的遮断を高めることができる。
【００１６】
好ましくは、電気的遮断要素が、壁と接続ブロックの本体との間に配置された中間隔壁を有し、前記中間隔壁は、接続端子が中へ延出するための少なくとも１つの貫通開口を有するようにしてもよい。
【００１７】
接続ブロックの本体は、単一壁上に、端子を挿入するための開口と、接続要素を取り付けるための開口とを有する。電気的遮断要素の中間隔壁は、接続端子の挿入を可能にしながら、前記組立開口を閉じることが可能となり好都合である。換言すると、接続ブロックを接続端子に電気接続する全ての不要な開口を閉じることによって、電気アークの発生が防止される。
【００１８】
中間隔壁は、接続ブロックの本体上に取り付けできるように弾力性があることが好ましい。中間隔壁は、接続ブロックに取り付けられるときに弾性的に変形すると好都合である。一旦、組み立てた位置では、中間隔壁は、接続ブロックの本体に対して平らにされ、全体のサイズが制限される。
【００１９】
本発明の一態様によれば、接続ブロックが、電気接続要素をモータに電気的に接続する少なくとも１本の接続ケーブルを有するので、電気的遮断要素は、前記ケーブルが組み込まれるガイドスリーブを有する。ガイドスリーブは、電気接続要素とその接続ケーブルとの間のリンクを電気的に分離することを可能とし有利である。
【００２０】
好ましくは、接続ブロックが、電気接続要素をモータに電気的に接続する接続ケーブルを導く開放後方部分を有するので、電気的遮断要素は、接続ブロックの後方部分を閉じるように配置された後方隔壁を有するとよい。後方隔壁は、電気接続要素と壁との間の電気的遮断を改善するので好都合である。
【００２１】
また、電気的遮断要素の後方隔壁は、接続ブロックの後方部分を補う形状を有することが好ましい。後方隔壁は、要素が接続ブロック上に正確に位置決めされ、本体内に組み込まれた接続要素によるアークの発生を制限することを可能にするために、後方部分と相補的であることが好ましい。ガイドスリーブは、側面隔壁から形成されることが好ましい。
【００２２】
また、好ましくは、接続ブロックが、その後方部分と反対側に前方部分を有し、前方部分が少なくとも１つの前方開口を有するので、電気的遮断要素は、前記前方開口を閉じる前方隔壁を有するとよい。
【００２３】
接続ブロックの前方開口部は、接続ブロックの製造過程で形成されるもので、前記前方開口を介した電気アークの発生を防ぐように閉じられる。
【００２４】
本発明の一態様によれば、電気的遮断要素は、プラスチックで形成され、好ましくは一つの要素で形成されるとよい。そのような電気的遮断要素は、製造が安価であり、一つの要素であれば数工程で組み立てることができる。
【００２５】
本発明の別の態様によれば、電気的遮断要素は、接続ブロック上の電気的遮断要素の脱着を可能にするように配置されたロック手段を有する。ロック手段は、電気的遮断要素の手作業の脱着を容易にし好都合である。
【００２６】
ロック手段は、突起の形であることが好ましい。そのような突起は、製造が単純であり、分離要素を接続ブロックに効果的に取り付けることを可能にする。
【００２７】
本発明の一態様によれば、制御装置の接続端子は、第１に接続ブロック内への液体の浸入を防ぎ、第２に制御装置と接続ブロックとの間の分離距離を大きくするシールリングを有する。
【００２８】
本発明は、単に例として示され、また、添付図面を参照して示される以下の詳細な説明からよりよく理解することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、本発明に係る電動コンプレッサの概略図である。
【図２】図２は、接続ブロックとコンプレッサの接続端子との間の電気接続の概略図である。
【図３】コンプレッサの接続端子に接続された接続ブロックを示す異なる角度から見た概略断面図である。
【図４】電気的遮断カバーが取り付けられた接続ブロックの斜視図である。
【図５】カバーのない図４の接続ブロックの平面図である。
【図６】図６（ａ）は、カバーのない図４の接続ブロックの背面図である。図６（ｂ）は、カバーのない図４の接続ブロックの正面図である。
【図７】図７（ａ）は、接続ブロックのない図４のカバーの正面図である。図７（ｂ）は、接続ブロックのない図４のカバーの正面図である。
【図８】図８（ａ）〜（ｆ）は、分離カバーを有する接続ブロックの組み立て工程を示す図である。
【図９】接続ブロックとコンプレッサの接続端子との間の電気接続の概略断面図であり、電気的遮断距離を示す。
【図１０】コンプレッサの接続端子に接続され、前記接続端子がシールリングを有する接続ブロックの前方の概略断面図である。
【図１１】図１０のコンプレッサの接続端子に接続された接続ブロックの側面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
図は、本発明を実施することを可能にするために本発明を詳細に示し、また、これらの図が、当然ながら、必要に応じて発明をよりよく定義するために使用されることがあることに留意されたい。
【００３１】
図１は、本発明に係る電動コンプレッサ９とその主要構成要素を示す概略図である。コンプレッサ９は、圧縮機構３を駆動する電気モータ２を内蔵するので、電動コンプレッサである。電気モータ２は、図１に示されるように、ステータと、軸Ｕに沿って長手方向に延在する駆動軸に堅く接続されたロータとを有する。圧縮機構３は、固定部品と可動部品を有し、可動部品は、電気モータ２のシャフトによって回転される。圧縮機構３は、スクロール、ロータリ−ベーン、又は往復動機構でもよく、これらの例は、本発明の権利範囲を制限するものではなく例示のために示されている。
【００３２】
また、コンプレッサ９は、電気モータ２の制御回路１も含む。この制御回路１は、特に、車両から来る直流電流を電気モータ２に電力供給する正弦波電流に変換するインバータである。
【００３３】
コンプレッサ９は、ハウジングによって外部環境から分離されている。このハウジングは、内部容積の境界を定める周壁を供えた中空の円形アルミニウム又はアルミニウム合金の部材である。この例では、このハウジングは、図１に示されるように、ハウジングの内部に形成された空洞又はシートの形の少なくとも３つの区画室を有し、これらの区画室内にはそれぞれ、制御装置１、電気モータ２、及び圧縮機構３が組み込まれる。これらの区画室は、少なくとも１枚の壁によって互いに分離された別個の容積である。これらの区画室は、ハウジングを構成する単一部品、又は、例えばコンプレッサ９を構成するように組み立てられた区画室ごとの別個の副ハウジングによって境界が定められる。
【００３４】
この例では、コンプレッサ９は、電気モータ２を収容するモータ区画室２０を形成する主ハウジングを有し、主ハウジングの第１の末端は、制御装置１を収容する制御区画室１０を形成するハウジングに接続され、電気モータ２に対して第１の末端と反対側にある第２の末端は、圧縮機構３を収容する圧縮区画室３０を形成するハウジングに接続されている。換言すると、モータ区画室２０は、制御区画室１０と圧縮区画室３０との間に配置されている。
【００３５】
稼働中において、冷媒と潤滑剤の流体又は混合物は、モータ区画室２０に入り、電気モータ２の周囲及び内側を流れる。冷媒は、Ｒ７０４ａなどの非臨界流体であるが、Ｒ２４４として知られる二酸化炭素などの超臨界冷媒でもよい。潤滑剤は、例えば、ポリアルキレンエチレングリコール化合物である。
【００３６】
流体は、モータ区画室２０内に流れ、次いで圧縮機構３を収容する圧縮区画室３０に流れる。圧縮機構３は、コンプレッサ９の熱力学的動作に必要とされる冷媒の圧力と温度を高める。
【００３７】
モータ区画室２０は、流体が制御区画室１０に浸入するのを防ぐ壁４によって制御区画室１０から分離される。したがって、モータ区画室２０内の流体は、制御区画室１０内に流れず、高電位を有する要素を含む制御装置１が保護される。
【００３８】
改めて述べると、制御装置１は、電気モータ２に電気エネルギーを供給する。これらのコンポーネントが、２つの別個の区画室内にあるので、制御装置１は、電気モータ２に電気的に接続されなければならない。そのために、モータ区画室２０と制御区画室１０との間の境界に電気接続装置５が配置される。接続装置５は、電気モータ２の接続ブロック７に接続された制御装置１の複数の接続端子６を有する。この例では、３個の接続端子６があり、これらの接続端子６は、接続ブロック７の３つの開口７４内にそれぞれ設置される。
【００３９】
図２を参照すると、端子６はそれぞれ、壁４のオリフィス内に配置された導電ロッド６１を有し、ロッド６１の末端がそれぞれ、制御区画室１０及びモータ区画室２０内に突出する。この例では、接続端子６は、実質的に、モータ２の軸Ｕと実質的に平行に延在する。導電ロッド６１と壁４の材料との間の電気アークの発生を防ぐために、各導電ロッド６１は、壁４に堅く接続された分離キャップ６２（好ましくは、セラミック）内に配置される。各端子６のキャップ６２は、例えば、壁４上に配置され、セラミックで作成されてもよい。
【００４０】
接続ブロック７は、この例では、ＴＹＣＯ  ＥＬＥＣＴＲＯＮＩＣＳによって産業的に製造されたような従来の接続ブロックである。既知のように、図４と図５に示されたように、接続ブロック７は、方向Ｘの縦方向、方向Ｙの幅方向、及び方向Ｚの上方向に延在する平行六面体のプラスチック本体７１を有する。また、接続ブロック７は、図３に示されたように、本体７１の内部容積に配置され、電気ケーブル７３によってモータ２に電気的に接続された接続要素７２を有する。接続ブロック７は、コンプレッサ９をモジュール式に組み立てることができるように、壁４に組み込まれた接続端子６から取り外し可能である。
【００４１】
後で使用される用語「後方」と「前方」は、図４と図５では後方から前方に向けられた軸Ｘに関して定義される。同様に、用語「下」と「上」は、図４と図５で下から上に向けられた軸Ｙに関して定義される。
【００４２】
図５に示されたように、接続ブロック７の本体７１の後方部分は、その幅が後方端で中心より小さくなるように斜めにされる。図６（ａ）に示されたように、接続ブロック７の本体７１の背面Ｆ１は、３個の接続要素７２の挿入を可能にするように開いている。これらの接続要素７２は、当業者に知られており、下記で更に詳述されることはない。接続ブロック７の本体７１の前方面Ｆ２は、図６（ｂ）に示されたように、接続ブロック７の本体７１を成型するときに使用される複数の開口７６を有する。
【００４３】
図５を参照すると、端子６を接続要素７２に接続できるようにするため、本体の上面Ｆ３は、大きい直径の接続開口７４（約３ｍｍ、好ましくは３．７ｍｍ）と小さい直径の組立開口７５（約２ｍｍ）とを有し、本体７１の接続要素７２の着脱を可能にする。
【００４４】
接続ブロック７の本体７１に形成された全ての開口を考慮すると、０電位を有する壁４と接続装置５の高電位電気要素との間に電気アークが生じる可能性がある多数の経路がある。
【００４５】
接続装置５の電気的遮断を高めるために、本発明は、壁４と接続ブロック７との間の接続ブロック７上に電気的遮断要素８を取り外し可能に配置することを提案する。
【００４６】
この例では、電気的遮断要素８は、カバー８である。当然ながら、電気的遮断要素８は、分離ブロックなどの異なる形態をとることができる。分かりやすくするために、詳細な説明の残りの部分では用語「カバー」のみを使用する
【００４７】
図４を参照すると、分離カバー８は、主に、壁４と接続ブロック７との間に配置され本体７１の上面Ｆ３を覆う中間隔壁８１と、本体７１の背面Ｆ１を閉じるように配置された後方隔壁８３と、本体７１の前方部分の前方開口７６を閉じる前方隔壁８２とを有する。この例では、分離カバー８は、組み立てられたときに弾性的に変形するように設計された一体要素であり、その場合、分離カバー８は、ばね効果によって接続ブロック７上に保持される。具体的には、中間隔壁８１は、弾力性であり、接続ブロック７の本体に組み付けたときに変形することができ、それにより、接続ブロック７の本体７１の形状になる。
【００４８】
中間隔壁８１は、平坦であり、平面（Ｘ，Ｙ）に延在する。その隔壁８１には、本体７１の接続開口７４に一致する貫通開口８５だけが形成される。したがって、中間隔壁８１は、本体７１の上面Ｆ３の組立開口７５を閉じ、電気アークの発生を防ぐことを可能にする。貫通開口８５の直径は、積極的な締め付けを可能にする接続端子６の分離キャップ６２の直径と実質的に等しく、分離キャップ６２は、第１に接続５の電気的遮断を高め、第２に、接続開口７４を介した接続ブロック７の本体７１内への液体の進入を防ぐ。
【００４９】
例えば、図９は、実線を使用して、分離カバー８がない場合に壁４と接続ブロック７との間に生じる可能性がある電気アークＣ１の潜在的経路を示す。この図に示されたように、接続要素７２と壁４との間に組立開口７５を介して電気アークＣ１が生じることがある。分離カバー８は、そのような組立開口７５を閉じることによって、そのようなアークの発生を防ぐ。
【００５０】
更に、図９は、点線を使用して、分離カバー８がある場合の壁４と接続ブロック７との間に生じる可能性がある電気アークＣ２の潜在的経路を示す。この電気アークＣ２は、接続開口７４を介して接続要素７２と壁４を結合するために、第１に分離キャップ６２を迂回し、第２に、カバー８の中間隔壁８１と前方隔壁８２を迂回しなければならない。そのような経路Ｃ２は、非常に長く、効果的な電気的遮断を保証し、アークの発生を防ぐ。また、そのような分離カバー８は、図３に示されたように、分離カバー８がセラミック分離キャップ６２を取り囲む場合に、導電ロッド６１間の電気アークの発生を防ぐ。
【００５１】
図７（ａ）を参照すると、カバー８の前方隔壁８２は、平坦であり、平面（Ｙ，Ｚ）内に延在し、即ち、中間隔壁８１に直角に延在する。前方隔壁８２と中間隔壁８１との間の構造的関連を強化するため、分離カバー８は、平面（Ｘ，Ｚ）内に延在する三角形の側面隔壁８７も有する。前方隔壁８２は、本体７１の前方面Ｆ３の開口７６を閉じ、それにより、前方開口７６から電気アークの発生を防止する。
【００５２】
カバー８の後方隔壁８３の形状は、接続ブロック７とそのカバー８との間の最適な連携を可能にするために傾けられた（図５を参照）本体７１の後方部分を補完する。この目的のために、後方隔壁８３は、平面（Ｘ，Ｙ）と平行に延在し接続ブロック７の後方部分と連携するように配置された組立突起８６を有する。
【００５３】
図７（ａ）と図７（ｂ）を参照すると、カバー８の後方隔壁８３は、第１に接続ブロックの背面Ｆ１を閉じ、第２に本体７１に取り付けられた接続要素７２に接続された接続ケーブル７３の通過を可能にする。この目的のために、後方隔壁８３は、軸Ｘに沿って延在し、３つの接続要素７２を連結する３本の接続ケーブル７３をそれぞれガイドするために３個のチャネルを有するガイドスリーブ８４を有する。
【００５４】
換言すると、カバーは、全体的なＵ字形を有し、Ｕの基部は、中間隔壁８１に対応し、Ｕの枝部は、前方隔壁８２と後方隔壁８３に対応する。
【００５５】
好ましくは、分離カバー８は、カバー８を接続ブロック７に着脱できるように設計されたロック手段８８を有するとよい。図７（ｂ）を参照すると、ロック手段は、前方隔壁８２から形成され、かつカバー８の内側に向けて突出する突起８８の形状である。その形状のために、突起８８は、中間隔壁８１の柔軟性を利用して接続ブロック７に取り付けることができる。後述するように、突起８８と柔軟な中間隔壁８１との組み合わせが、接続ブロック７上のカバー８の取り付けを容易にする。
【００５６】
接続ブロック７にカバー８を取り付ける方法は、図８（ａ）〜図８（ｆ）を参照して以下で詳述される。即ち、図８（ａ）で、接続ケーブル７３が、最初に、後方からカバー８のガイドスリーブ８４のチャネルに挿入される。次に、図８（ｂ）に示されるように、接続ケーブル７３の自由端が、接続要素７２に電気的に接続される。次に、接続要素７２が、背面Ｆ１から本体７１に挿入され、本体７１の上面Ｆ３の接続開口７４の反対側に位置決めされる（図８（ｃ））。
【００５７】
接続要素７２が本体７１上に配置された後に、図８（ｄ）に示されるように、本体７１の後方部分をカバー８の後方隔壁８３と連携させるために、接続ケーブル７３を後方に引っ張ることによって接続ブロック７はカバー８に挿入される。この位置で、カバー８の前方部分８２の突起８８は、カバー８の接続ブロック７との連携を妨げる。組み立てを完了するために、図８（ｅ）を参照すると、カバー８の中間隔壁８１は、接続ブロック７が突起８８を回避し、また本体７１の上面Ｆ３が中間隔壁８１と接触できるように曲げられてもよい（矢印Ｄを参照）。中間隔壁８１の柔軟性を利用することにより、突起８８を接続ブロック７に当接して位置決めすることができ、それにより所定の位置にロックされる。そのような組み立て方法を実現することは単純である。
【００５８】
カバー８を取り外すには、オペレータは、隔壁８２を単純にカバー８の外側に向かって引っ張ってカバー８を曲げ、突起８８を外すことができる。次いで、接続ブロック７を単純にカバー８から抜き取ることができる。
【００５９】
最終的に、接続ブロック７の接続開口７４だけが見えており、他の開口は、分離カバー８によって閉じられている。このことは、接続装置５のサイズを少し大きくするだけで電気接続の電気的遮断を有利に高める。実際、カバー８は、接続ブロック７のまわりに薄い分離スキンを有利に形成する。
【００６０】
電気接続が行われるとき、接続ブロック７（分離カバー８が取り付けられた）は、接続端子６の導電ロッド６１を本体７１の接続開口７４に挿入して（カバー８のオリフィス８５を介して）、接続要素７２と接触させることによって、接続端子６に接続される。
【００６１】
特定の実施形態では、図１０と図１１を参照すると、前記接続端子６のセラミックキャップ６２に当接するように、シールリング９１が、モータ区画室２０の各突出接続ロッド６１上に配置される。使用位置で、図１０と図１１に示されるように、シールリング９１は、接続端子６が延在する軸を横切る平面内に延在する。そのようなシールリング９１は、好ましくは環状であり、液体が接続開口７４を介して接続ブロック７を透過するのを防ぐことによって、接続ロッド６１と接続ブロック７との間の結合部のシールを改善する。
【００６２】
更に、シールリング９１は、その厚さのために、第１に、壁４と接続ブロック７との間の分離距離を増大させ、第２に２つの接続ロッド６１の間の分離距離を増大させる。この例では、各シールリング９１は、ゴムで作成されるが、当然ながら、コンプレッサの環境と適合する他の弾力性材料を使用することができる（ＨＮＢＲなど）。
【符号の説明】
【００６３】
１  制御装置
２  電気モータ
３  圧縮機構
４  壁
５  電気接続装置
６  接続端子
７  接続ブロック
８  電気的遮断要素
９  コンプレッサ
１０  制御区画室
２０  モータ区画室
【図１】
0006033294.tif 000002
【図２】
0006033294.tif 000003
【図３】
0006033294.tif 000004
【図４】
0006033294.tif 000005
【図５】
0006033294.tif 000006
【図６】
0006033294.tif 000007
【図７】
0006033294.tif 000008
【図８】
0006033294.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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