(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
絶縁油入りの変圧器と、前記変圧器に接続され前記絶縁油を循環して冷却する冷却器を含む前記変圧器の補機とを組み立てた状態で、搬送車両の荷台に搭載して構成される移動用変圧器において、
前記変圧器の内部圧力が設定圧以上のときに動作して内部圧力を下げる放圧装置を前記変圧器に連通させて設けるとともに、前記放圧装置から排出される前記絶縁油を受け入れて溜める集油槽を前記荷台の床下に位置させて搭載し、前記放圧装置の排油口と前記集油槽とを連結する配管を備え、
前記集油槽は、開閉可能な蓋を備えた開口部を有し、内部に前記変圧器に関連する接続端子等の備品及び使用場所で必要となる工具を収容可能に形成されたことを特徴とする移動用変圧器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動用変圧器に係り、具体的には搬送車両に油絶縁の変圧器及び補機などを搭載した状態で、目的地に搬送して使用する移動用変圧器に関する。
【背景技術】
【０００２】
移動用変圧器は、変電所などに設けられている変圧器の点検作業の期間、あるいは故障時における代替変圧器として、また変電所の停電工事あるいは一次的な負荷増加に対応するための変圧器など、種々の用途に用いられる。このような移動用変圧器として、例えば、特許文献1に、変圧器と絶縁油冷却器及び制御盤等の補機を、剛性を有する共通ベース上に組立てて搭載した移動用変圧器が提案されている。これによれば、移動用変圧器が必要なときに、共通ベースごと重機で吊り上げてトレーラなどに搭載して搬送し、使用する場所において重機で吊り下ろして地上の基礎上に設置して用いるようにしている。したがって、移動用変圧器の使用時はトレーラなどの搬送車両が不要になるから他の用途に利用できるので、搬送車両を効率よく運用することができる。
【０００３】
ここで、特許文献１に記載された移動用変圧器によれば、搬送車両の利用効率が向上するという利点はある。しかし、移動用変圧器を緊急に必要になる場合も多く、移動用変圧器を速やかに使用場所である目的地に搬送することができる機動性が要求される場合には、特許文献２に記載された移動変圧器が適している。これによれば、自走式の搬送車両に変圧器及び補機を組立てて搭載して移動用変圧器を構成し、目的地に搬送した後、そのまま変圧器の運転を開始できるので、迅速に運用できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３４８４９０号公報
【特許文献２】特開平９−６５５２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１、２に記載の移動用変圧器は、変圧器の絶縁油の圧力が異常に上昇した場合に放圧装置から排出される絶縁油について配慮されていない。
【０００６】
すなわち、絶縁油入りの変圧器の運転中、何らかの故障により変圧器内部の圧力が上昇することがあるため、一般に内部圧力の異常上昇を抑えるための放圧装置が設けられる。この放圧装置が作動すると、変圧器内の絶縁油が放圧装置から排出されるので、排出される絶縁油を溜める集油槽などの容器を設ける必要がある。そこで、従来は、移動用変圧器を使用場所に設置した後に、何らかの容器を機側に設置し、放圧装置の排油口にホースを取り付けて容器に絶縁油を排出させることになる。しかし、使用場所に着いてから容器及びホースを調達しなければならないから、また、放圧装置の排油口と容器をホースで接続する作業が必要となるから、迅速に移動用変圧器の運転を開始することができないおそれがある。
【０００７】
本発明が解決しようとする課題は、機動性を満たすとともに、迅速に運転を開始することが可能な移動用変圧器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記の課題を解決するため、絶縁油入りの変圧器と、前記変圧器に接続され前記絶縁油を循環して冷却する冷却器を含む前記変圧器の補機とを組み立てた状態で、搬送車両の荷台に搭載して構成される移動用変圧器において、前記変圧器の内部圧力が設定圧以上のときに動作して内部圧力を下げる放圧装置を前記変圧器に連通させて設けるとともに、前記放圧装置から排出される前記絶縁油を受け入れて溜める集油槽を前記荷台の床下に位置させて搭載し、前記放圧装置の排油口と前記集油槽とを連結する配管を備えたことを特徴とする。
【０００９】
このような本発明によれば、変圧器及びその補機を組み立てた状態で搬送車両の荷台に搭載して構成したことから、機動性の要求を満たすことができる。特に、放圧装置から排出される絶縁油を溜める集油槽を荷台に搭載するとともに、集油槽と放圧装置の排油口とを連結する配管を予め組み立てた状態で荷台に搭載したことから、使用場所についてから容器及びホースを調達したり、放圧装置の排油口と容器を接続する作業が不要となる。その結果、本発明の移動用変圧器を使用場所に搬送して設置する作業が終了すれば、直ちに運転を開始することができるので、迅速に運転を行う要望を満たすことができ、使い勝手に優れた移動用変圧器を提供することができる。
【００１０】
また、集油槽を荷台の床下に位置させて搭載したことから、移動用変圧器を構成する自走式の搬送車両（トラックなど）の重心を低くすることができる。これにより、移動用変圧器の最大安定傾斜角として要求される角度（例えば、３０°）を満たすために付加しなければならないウエイト（重り）を軽減することができる。
【００１１】
さらに、前記集油槽は、開閉可能な蓋を備えた開口部を有し、内部に前記変圧器に関連する接続端子等の備品及び使用場所で必要となる工具を収容可能に形成することができる。これによれば、使用場所に搬送する際は、集油槽は空であるから接続端子等の備品及び工具を収容する収容箱として兼用できる。これにより、接続端子等の備品及び工具を忘れることなく移動用変圧器と一緒に搬送できるので、極めて便利である。さらに、接続端子等の備品及び工具の重量の分だけ、付加しなければならないウエイト（重り）を軽減することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、機動性を満たすとともに、迅速に運転を開始することが可能な移動用変圧器を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の移動用変圧器の一実施形態の構成図である。
【図２】図１実施形態の集油槽の詳細断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の移動用変圧器の一実施形態に基づいて、本発明を説明する。図１に示すように、本実施形態の移動用変圧器１は、自走式の搬送車両であるトラック２の荷台３に搭載して構成されている。トラック２の荷台３は、複数のタイヤ４が取り付けられた車台５に固定して、トラック２の走行方向に長く伸延して設けられている。車台５の走行方向の前端には運転台６が設けられ、後端には作業ステージ７が設けられている。荷台３上には、変圧器１１と冷却器１２と補機１３、１４が搭載されている。補機には、制御盤等が含まれる。
【００１５】
変圧器１１は、絶縁油入りの三相の変圧器であり、一次側のブッシング２１は荷台３の後端側に位置させて作業ステージ７の上方に斜めに張り出して設けられ、二次側の端子２２は変圧器１１のタンクの前方側に張り出して設けられている。また、変圧器１１のタンクの上面には、放圧装置２３が設けられている。冷却器１２は、荷台３の前方端に位置させて設けられている。冷却器１２は、変圧器１１内部に連通された吸引配管２７に連結され、ポンプ２６により循環される変圧器１１内の絶縁油を冷却して、ポンプ２６を介して戻り配管２７から変圧器１１に戻すようになっている。また、変圧器１１の頂部には、内部点検用のハンドホール２８が設けられている。
【００１６】
次に、本発明の特徴部である集油槽３０及び関連構成について説明する。放圧装置２３は、変圧器１１の内部に連通して設けられ、内部圧力が設定圧以上のときに動作して内部圧力を下げる機能を有しており、例えば設定圧以上のときの開放する放圧弁で構成されている。集油槽３０は、荷台３の作業ステージ７の床下に、図示していない部材により、例えば吊下げて支持されている。集油槽３０の上面と放圧装置２３の排油口２４は、導油配管３１により連結されている。
【００１７】
また、集油槽３０は、図２の拡大断面図に示すように、鋼板等により直方体状に形成されている。集油槽３０の上面は、大きく開口された開口部３３が設けられ、開口部３３の周縁にフランジ付きリブ３４が立設されている。開口部３３は、本実施形態では、蓋３５をフランジ付きリブ３４にパッキン３６を介装して図示していないボルトなどの締結手段により固定され、蓋３５を着脱することにより開閉可能になっている。なお、これに限らず、蓋３５をフランジ付きリブ３４にヒンジを介して開閉可能に取り付けるようにすることができる。また、蓋３５に対応する大きさの開口を作業ステージ７に設け、蓋３５を作業ステージ７の一部にすることができる。これに代えて、作業ステージ７に設けた開口に、開閉可能な蓋を設けてもよい。
【００１８】
このように構成される本実施形態の移動用変圧器の作用動作について説明する。基本的に本実施形態の移動用変圧器１は、変圧器１１、冷却器１２、その他の補機１３，１４、放圧装置２３、集油槽３０、導油配管３１などの構成部品を、全て組立てた状態でトラック２の荷台３に搭載して構成される。したがって、本実施形態の移動用変圧器は、要求に応じて直ちに使用場所に移動することができるから、緊急な要求に対応して機動性を満たすことができる。
【００１９】
特に、放圧装置２３から排出される絶縁油を溜める集油槽３０を荷台３の下に搭載し、集油槽３０と放圧装置２３の排油口２４とを連結する導油配管３１を予め組み立てた状態で荷台３に搭載したことから、使用場所に着いてから容器及びホースを調達したり、放圧装置の排油口と容器を接続する作業が不要となる。その結果、本実施形態の移動用変圧器を使用場所に搬送して設置する作業が終了すれば、直ちに運転を開始することができるので、緊急時における迅速性の要望を満たすことができ、かつ、使い勝手に優れた移動用変圧器を提供することができる。
【００２０】
また、本実施形態によれば、集油槽３０を荷台３の床下に位置させて搭載したことから、移動用変圧器１を構成するトラック２の重心を低くすることができる。その結果、移動用変圧器１の最大安定傾斜角として要求される角度（３０°）を満たすために付加しなければならないウエイト（重り）を軽減することができる。
【００２１】
さらに、本実施形態の集油槽３０は、使用場所に搬送する際は空であるから、開閉可能な蓋３５を備えることにより、内部に変圧器１１に関連する接続端子等の備品及び使用場所で必要となる工具の収容箱として兼用することができる。これにより、接続端子等の備品及び工具などの必要な物を忘れることなく変圧器１１と一緒に搬送できるから、極めて便利である。さらに、接続端子等の備品及び工具の重量の分だけ、付加しなければならないウエイト（重り）を軽減することができる。
【００２２】
本実施形態において、集油槽３０を備品及び工具等の収容箱として兼用した場合は、移動用変圧器を使用場所に搬送した後、接続端子等備品及び工具（工具箱）等を取出して、運転台６などの車中のスペースに移し替えておけばよい。
【００２３】
また、図１の実施形態では説明しなかったが、車台５又は荷台３に油圧駆動式のアウトリガーなどを設け、移動用変圧器１を使用場所に搬送した後、アウトリガーを伸長させて車台５又は荷台３をしっかりと地面に支持させるようにすることができる。
【符号の説明】
【００２４】
１  移動用変圧器
２  トラック
３  荷台
５  車台
１１  変圧器
１２  冷却器
１３，１４  補機
２３  放圧装置
２４  排油口
３０  集油槽
３１  導油配管
３３  開口部
３４  フランジ付きリブ
３５  蓋
【図１】
0005842500.tif 000002
【図２】
0005842500.tif 000003