(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを前方及び後方に向くように回転自在に、かつ車体に対して前下方位置と後上方位置との間に移動自在に支持した回転シートの支持装置において、
前記シートを取付けるシートブラケットと、
前記車体側に固定したシートフレームと、
下端が前記シートフレームの前端側に、上端が前記シートブラケットの前端側にそれぞれ回転自在に連結される左右のアームと、
前記シートフレームの後端側に設けられた、後方に向かって斜め上方に傾斜する傾斜板と、
前記シートブラケットの後端部に配置され、前記傾斜板上を移動し得るローラと、
前記シートブラケットの前記後端部に連結されると共に、前記傾斜板に抜け止めされた状態で挿通される倒伏防止部材と、を備え、
前記シートブラケットを、前記アームが前方に傾倒し、かつ前記ローラが前記傾斜板の下位置に移動する前下方位置と、前記アームが上方に起立し、かつ前記ローラが前記傾斜板の上位置に移動する後上方位置との間で移動自在に支持すると共に、前記前下方位置及び前記後上方位置において保持してなる、
ことを特徴とする回転シートの支持装置。
【請求項２】
前記倒伏防止部材は、前記傾斜板に上下方向に形成されたスリットに挿通されてなる、
請求項１記載の回転シートの支持装置。
【請求項３】
前記ローラが、弾性体で形成され、
前記シートブラケットが前記後上方位置に保持された際、前記シートブラケットを、前記ローラが前記傾斜板を乗り上げた上位置において該ローラの弾性により支持してなる、
請求項１又は２記載の回転シートの支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車両における回転シートの支持装置に係り、詳しくは、シートが前方に向く位置に対して後方に向く位置が高くなるように保持する回転シートの支持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、作業車両であるトラクタには、フロントローダやバックホーなどの作業機が装着される。バックホーはシートの後方である機体後部に装着されるため、運転者がバックホーで作業を行う場合には、運転操作時とは反対の後方を向く必要がある。また、バックホーを操作するための操作具は、ステアリングハンドルなどの運転操作具よりも高い位置に配置されるため、バックホーを操作する際は、トラクタの運転時よりも高い位置で操作することになる。
【０００３】
従来、機体後部にバックホーが装着されるトラクタにおいて、トラクタの運転時にはシートを前方に向け、バックホーの操作時にはシートを後方に反転させると共に、シートの高さ位置が高くなるシートの反転支持装置が案出されている（例えば、特許文献１参照）。このシートの反転支持装置は、シートを回転自在に支持する回転台と、トラクタの車体に取付けられた支持台と、回転台及び支持台を連結するリンク機構から構成されている。
【０００４】
上記リンク機構は、前後のリンク体から構成されており、このリンク体が傾倒状態から起立状態になると共に、回転台に支持されたシートが前方方向から後方方向に回転（反転）することで、シートがトラクタの運転位置からバックホーによる作業位置に変わるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３８０８７２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載のシートの反転支持装置にあっては、回転台の前後がリンク体によって支持され、該リンク体が可動することで、シートの位置が変化するように構成されているため、リンク体及びリンク体が可動するためのスペースを確保する必要があり、作業機昇降用シリンダ配置などのシート周辺のスペース活用の自由度が制限される。
【０００７】
そこで、本発明は、リンク体など移動のためのスペースを必要としない傾斜板を利用して、上記の課題を解決した回転シートの支持装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、シート（３）を前方及び後方に向くように回転自在に、かつ車体に対して前下方位置と後上方位置との間に移動自在に支持した回転シートの支持装置（１７）において、
前記シート（３）を取付けるシートブラケット（１９）と、
前記車体（３３）側に固定したシートフレーム（３１）と、
下端が前記シートフレーム（３１）の前端側に、上端が前記シートブラケットの前端側にそれぞれ回転自在に連結される左右のアーム（２６，２７）と、
前記シートフレーム（３１）の後端側に設けられた、後方に向かって斜め上方に傾斜する傾斜板（４７）と、
前記シートブラケット（１９）の後端部に配置され、前記傾斜板（４７）上を移動し得るローラ（２０，２１）と、
前記シートブラケット（１９）の前記後端部に連結されると共に、前記傾斜板（４７）に抜け止めされた状態で挿通される倒伏防止部材（５０）と、を備え、
前記シートブラケット（１９）を、前記アーム（２６，２７）が前方に傾倒し、かつ前記ローラ（２０，２１）が前記傾斜板（４７）の下位置に移動する前下方位置と、前記アーム（２６，２７）が上方に起立し、かつ前記ローラ（２０，２１）が前記傾斜板（４７）の上位置に移動する後上方位置との間で移動自在に支持すると共に、前記前下方位置及び前記後上方位置において保持してなる。
【０００９】
例えば図５を参照して、前記倒伏防止部材（５０）は、前記傾斜板（４７）に上下方向に形成されたスリット（４９）に挿通されてなる。
【００１０】
また、前記ローラ（２０，２１）が、弾性体で形成され、
前記シートブラケット（１９）が前記後上方位置に保持された際、前記シートブラケット（１９）を、前記ローラ（２０，２１）が前記傾斜板（４７）を乗り上げた上位置において該ローラ（２０，２１）の弾性により支持してなる。
【００１１】
なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲の記載に何等影響を及ぼすものではない。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明によると、シートフレームの後端側に傾斜板を設けると共に、該傾斜板上を移動するローラをシートブラケットの後端に設け、該ローラの前記傾斜板上の移動に伴い、シートブラケットが前下方位置と後上方位置との間を移動するので、支持装置の後方側にスペースを設けることができる。
【００１３】
また、シートブラケットの後端部に倒伏防止部材を連結し、シートブラケットが前方側へ倒伏するのを防止するようにしたので、シート前方に加重がかかってもシートが前方に倒れてしまうのを防ぐことができる。これにより、シートを可動させる際にシートが倒伏することがないので、シートの可動動作を円滑に行うこともできる。
【００１４】
請求項３に係る発明によると、シートブラケット後端側に配置したローラを弾性体で形成し、シートブラケットが後上方位置に保持された際、該シートブラケットを前記ローラの弾性により支持するので、シートの乗り心地を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態に係るシートが前方を向いた状態を示す斜視図。
【図２】前下方位置に保持した回転シートの支持装置を示す側面図。
【図３】回転シートに荷重が作用していない状態の支持装置を示す側面図。
【図４】回転シートに荷重が作用した状態の支持装置を示す側面図。
【図５】回転シートの支持装置の構造を示す斜視図。
【図６】シートが後方を向いた状態を示す斜視図。
【図７】後上方位置に保持した回転シートの支持装置の構造を示す斜視図。
【図８】シート及び回転シートの支持装置を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態に係る回転シートに支持装置について図に沿って説明する。トラクタ１には、図１及び図６に示すように、運転者が着座するシート３などを有した運転操作部２が設けられている。該シート３の左右両側には、ＰＴＯ操作レバー５，６、ポジションコントロールレバー７、及び耕深設定レバー（ＰＡＣレバー）９などの各種操作レバーが配置されたサイドパネルが設けられており、シート３の後方には、ロールバー１０が上方を囲むように延設されている。またシート３には、図２、図３、及び図４に示すように、運転者をシート３に固定するためのシートベルト１１が設けられている。
【００１７】
シート３は、図３、図４及び図８に示すように、シートレール１２を介して回転台（ベース）１６に支持されており、該回転台１６は、固定板１５と該固定板１５に回転自在に連結された回転板１３とからなり、回転板１３の回転に伴い、シート３が回転するように構成されている。また、上方側に配置された回転板１３には、側方に向かって突出するようにシート回転レバー１３ａが設けられており、シート３を回転自在に支持する回転台１６は、回転シートの支持装置（以下、単に支持装置という）１７に支持されている。
【００１８】
支持装置１７は、図５及び図７に示すように、上記回転台１６を支持するシートブラケット１９を有している。該シートブラケット１９は、左右に配置されたアングル部材（以下、ブラケットアングルという）１９Ｌ，１９Ｒと、この左右のブラケットアングル１９Ｌ，１９Ｒの前後端を連結する連結プレート１９Ｆ，１９Ｂから構成され、矩形のフレーム形状に形成されている。
【００１９】
シートブラケット１９の後端部である連結プレート１９Ｂには、左右２つのブラケット２２，２３が設けられており、該ブラケット２２，２３はローラ軸２５を支持している。該ローラ軸２５は、２つのローラ２０，２１を回転自在に支持しており、該ローラ２０，２１は弾性体であるゴムで形成されている。シートブラケット１９の前端側であるブラケットアングル１９Ｌ，１９Ｒの前端側には、連結プレート１９Ｆと平行に接合軸２９が設けられている。
【００２０】
一方、運転席外装カバー２８に覆われたトラクタ１の車体３３側にシートフレーム３１が固定されており、シートフレーム３１は左右に配置されたアングル部材（以下、フレームアングルという）３１Ｌ，３１Ｒと、該フレームアングル３１Ｌ，３１Ｒを連結する連結プレート３１Ｍとから構成されている。上端が前記接合軸２９に回転自在に連結されると共に下端が前記フレームアングル３１Ｌ，３１Ｒに回転自在に支持されて、左右のアーム２６，２７が配置され、該左右のアーム２６，２７によりシートフレーム３１に、前記シートブラケット１９の前端側が前後方向に回転自在に支持されている。また、左右のアーム２６，２７間にパイプ部材（以下アームパイプという）３０が架設されている。
【００２１】
シートフレーム３１の前端側であるフレームアングル３１Ｌ，３１Ｒの前端側には、ロックレバー軸３２が設けられており、該ロックレバー軸３２の略中央部には、シートブラケット１９をシートフレーム３１に固定する前下方位置ロック機構３５が設けられている。
【００２２】
前下方位置ロック機構３５は、図５及び図７に示すように、前記アームパイプ３０に係合する左右の鉤部（以下、前鉤部という）３６，３７と、該前鉤部３６，３７を回動させる前鉤ロック解除レバー３９を有している。各前鉤部３６，３７には、それぞれロックレバー戻りバネ４０の一端が取付けられており、該ロックレバー戻りバネ４０の他端は、左右のフレームアングル３１Ｌ，３１Ｒ間に架設されたパイプ部材（以下、第１フレームパイプという）４１に取付けられている。そして、前鉤部３６，３７は、ロックレバー戻りバネ４０の付勢力により、第１フレームパイプ方向に付勢されている。
【００２３】
上記第１フレームパイプ４１の後方であって、左右のフレームアングル３１Ｌ，３１Ｒ間には、第１フレームパイプ４１と平行にパイプ部材（以下、第２フレームパイプという）４２が架設されている。該第２フレームパイプ４２の左右両端側には、シート上昇バネ４３の一端が取付けられており、該シート上昇バネ４３の他端は、前記アームパイプ３０に取付けられている。そして、アームパイプ３０は、シート上昇バネ４３の付勢力によって第２フレームパイプ４２方向へと付勢されている。
【００２４】
第２フレームパイプ４２の後方に配置された連結プレート３１Ｍには、防振部材であるスプリング４５，４６が左右に配置されており、該スプリング４５，４６が、前下方位置に保持されたシート３のサスペンションを構成している。また、スプリング４５，４６の上端部には、弾性体であるラバー４５ａ，４６ａが取付けられている。
【００２５】
スプリング４５，４６の後方であって、シートフレーム３１の後端側であるフレームアングル３１Ｌ，３１Ｒの後端には、後方に向かって、斜め上方に傾斜する傾斜板４７が設けられており、該傾斜板４７の中央には、下端から上端にかけてスリット４９が設けられている。また、該スリット４９を通って倒伏防止部材である支持アーム５０の一端がローラ軸２５に連結されており、該支持アーム５０の他端には、支持アーム５０がスリット４９から抜けるのを防止するためのピン５１部材が設けられている。
【００２６】
また、傾斜板４７の上位置は、図５及び図７に示すように、水平方向に屈曲されて、ローラ２０，２１を支持する支持部５２を形成している。該支持部５２の前後両端には、支持部５２がローラ２０，２１を支持した後上方位置において、ローラ２０，２１を保持するパイプ部材５３，５５が設けられている。
【００２７】
傾斜板４７には、シートブラケット１９を該傾斜板４７に固定する後上方位置ロック機構５６が設けられている（図４及び図５参照）。該後上方位置ロック機構５６は、ローラ軸２５と係合する左右の鉤部（以下、後鉤部という）５７，５９と、該後鉤部５７，５９のローラ軸２５と係合を解除する後鉤ロック解除レバー６０を有している。
【００２８】
次いで、上記のように構成された、支持装置１７の作用について説明する。トラクタ１の走行並びに耕耘などの作業時、シート３は前方向を向いた前下方位置にある。前下方位置にあっては、支持装置１７の左右のアーム２６，２７は前方に傾倒しており（図３参照）、アームパイプ３０と前鉤部３６，３７とが係合して、シートブラケット１９の前端側は、接合軸２９を枢軸としてシートフレーム３１に枢支された状態となっている。
【００２９】
シートブラケット１９に支持された回転台１６は、ラバー４５ａ，４６ａと当接しており、回転台１６及びシートブラケット１９は、左右のスプリング４５，４６で支持されている。またローラ２０，２１は、傾斜板４７の下位置にあって傾斜板４７から離れた状態であり、シートブラケット１９の後端側は自由端状態にある。
【００３０】
運転者が機体後部に装着されたバックホー（不図示）で作業を行う際には、トラクタ１を作業位置に停車させた後、後方を向いてバックホーを操作する。この際、運転者は、シートを反転させて後方向を向いた後上方位置にする。
【００３１】
そして、運転者はシート３を反転させるため、前鉤ロック解除レバー３９を操作する。該前鉤ロック解除レバー３９の操作に伴い、左右の前鉤部３６，３７が回動し、前鉤部３６，３７とアームパイプ３０との係合が解除される。アームパイプ３０は、前鉤部３６，３７との係合が解除されると、シート上昇バネ４３の付勢力によって、第２フレームパイプ４２に向かって移動する。このアームパイプ３０の移動に伴い、左右のアーム２６，２７は上方に向って起立すると共に、ローラ２０，２１が傾斜板４７の下位置である前下方位置から傾斜板４７の上位置に向かって傾斜板４７上を移動する。この際、支持アーム５０は、ローラ２０，２１の移動と共に、スリット４９内を上方方向に向かって移動する。
【００３２】
ローラ２０，２１が支持部５２まで移動すると、ローラ軸２５は、左右の後鉤部５７，５９と係合し、ローラ２０，２１は支持部５２によって支持されて、シートブラケット１９は、後上方位置に保持された状態になる。運転者は、図７及び図８に示すように、シートブラケット１９が後上方位置で保持された状態にした後、シート３を反転させて、シート３が後方を向いた作業状態にする。
【００３３】
バックホー作業の終了後、再びトラクタ１の運転を行う場合に運転者は、作業状態にあるシート３を反転させて前下方位置にする。
【００３４】
そして、運転者は、シート３を反転させるため、後鉤ロック解除レバー６０を操作する。該後鉤ロック解除レバー６０の操作に伴い、後鉤部５７，５９が回動し、後鉤部５７，５９とローラ軸２５との係合が解除され、ローラ２０，２１は、支持部５２から傾斜板４７の下位置に向かって傾斜板４７上を移動する。ローラ２０，２１の移動に伴い、左右のアーム２６，２７は前方に傾倒し、シートブラケット１９は、後上方位置から前方に移動しつつ下降する。シートブラケット１９が前下方位置まで下降すると、アームパイプ３０は左右の前鉤部３６，３７と係合し、シートブラケット１９は、前下方位置に保持された状態になる。運転者は、シートブラケット１９が前下方位置に保持された状態でシート３を反転させて走行状態にする。
【００３５】
上述のように、フレームアングル３１Ｌ，３１Ｒの後端に、斜め上方に傾斜する傾斜板４７を設けると共に、連結プレート１９Ｂに傾斜板４７上を移動するローラ２０，２１を設け、ローラ２０、２１の傾斜板４７上の移動に伴い、シートブラケット１９が前下方位置と後上方位置との間を移動するようにしたので、シート３を上下方向及び前後方向に移動自在に支持するものでありながら、支持装置１７の後方側にスペースを設けることができる。これにより、例えば、傾斜板４７の後方に、油圧ケース（不図示）などを設けることができ、シート３の後方側のスペースを利用することができる。
【００３６】
また、スリット４９から抜け止めされた支持アーム５０をローラ軸２５に連結し、シートブラケット１９が前方に倒伏するのを防止したので、例えば、運転者がトラクタ１の運転操作を行っている際に、シート３の前方側に加重をかけたとしてもシート３と共に運転者が前方に倒れてしまうことを防ぐことができる。これにより、シート３が前方に倒れてしまうことがないので、シート３を反転させる場合など、シート３の可動動作を円滑に行うことができる。
【００３７】
また、ローラ２０，２１をゴムで構成すると共に、支持部５２に支持されたローラ２０，２１がそのゴムの弾性でシートブラケット１９を支持するので、運転者がシート３に着座した際のシートの座り心地を向上させることができる。
【符号の説明】
【００３８】
３          シート
１７        回転シートの支持装置
１９        シートブラケット
２０，２１  ローラ
２６，２７  アーム
３１        シートフレーム
３３        車体
４７        傾斜板
４９        スリット
５０        倒伏防止部材
【図１】
0005870424.tif 000002
【図２】
0005870424.tif 000003
【図３】
0005870424.tif 000004
【図４】
0005870424.tif 000005
【図５】
0005870424.tif 000006
【図６】
0005870424.tif 000007
【図７】
0005870424.tif 000008
【図８】
0005870424.tif 000009