(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に関する情報に応じて発光状態を変化させる第１の光源により照明されるアンビエント表示部と、
エンジンの回転数またはモーターの出力の動力情報に応じた指標を表示する指標部と、
前記指標部に対応し、前記動力情報が所定の閾値以上の場合、前記動力情報の所定範囲をレッド表示する警告領域表示部と、
少なくとも赤系の発光色を有し、前記警告領域表示部を照明する第２の光源と、
前記警告領域表示部の背後に配置され、前記第２の光源の光を前記警告領域表示部の領域に区画するライトガイドと、
前記動力情報が所定の閾値未満の場合、前記第２の光源の発光色を、前記第１の光源の発光色と同系色で暖色系統でない発光をさせるように前記第２の光源を制御する表示制御手段と、を備えること、を特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記指標部を照明する第３の光源をさらに備えた車両用表示装置において、
前記表示制御手段は、前記動力情報が所定の閾値未満の場合、前記第２の光源及び前記第３の光源の発光色を、前記第１の光源の発光色と同系色で暖色系統でない発光をさせること、を特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
車両情報に基づき、警告表示をする警告表示部をさらに備える車両用表示装置において、
前記表示制御手段は、前記警告表示部が表示された際、前記第１の光源を白色発光または消灯させること、を特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンやモーター等の動力源を搭載した車載に搭載され、特に前記動力源の出力値（エンジン回転数、モーター出力）を表示する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用表示装置において、車両の燃費の良否によって、アンビエント表示部の発光状態を変化させるものが、例えば、特許文献１に開示されている。
このような、車両用表示装置は、車両ＥＣＵから取得した車両の燃費情報をもとに、表示板の背後にある光源の発光状態を変化させるものである。（例えば発光色を緑青白赤などに変化させる）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−９３３８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のような車両用表示装置は、車両の燃費の良否に応じて、走行中に絶えず、アンビエント表示として、表示板のバックライト照明色が変化（通常走行時、緑青白色など）するため、ドライバーはアンビエント表示の照明色で車両情報を直感的に認識するような環境に順応しようとするが、エンジンの回転数またはモーター出力などの動力情報を示すタコメーターにおいて、高回転、高出力の領域は、常に赤色で表示されているため、車両用表示装置全体としてのデザインの統一感が低下する可能性があり、また、車両の異常状態を示す警告表示部（赤色）が表示された場合でも、常時赤色が表示されているため、警告表示部に対する意識度の低下、認識の遅れなどが生じるおそれがあった。
【０００５】
そこで本発明は、前述の問題点に着目し、車両用表示装置全体としてのデザインの統一感を向上させ、さらにデザインの統一感を向上させることにより、警告灯の瞬間認知性を向上させることができる車両用表示装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
すなわち、本発明は、車両に関する情報に応じて発光状態を変化させるアンビエント表示部と、エンジン回転数またはモーターの出力の動力情報に応じた指標を表示する指標部と、この指標部に対応し、動力情報が所定の閾値以上の場合、動力情報の所定領域をレッド表示する警告領域表示部と、を備える車両用表示装置において、動力情報が所定の閾値未満の場合、警告領域表示部の発光色を、アンビエント表示部の発光色と同系色で暖色系統でない発光をさせる表示制御手段を備えること、をその要旨とする。
【０００７】
本発明は、前述した課題を解決するため、第１の発明は、車両に関する情報に応じて発光状態を変化させる第１の光源により照明されるアンビエント表示部と、エンジンの回転数またはモーターの出力の動力情報に応じた指標を表示する指標部と、前記指標部に対応し、前記動力情報が所定の閾値以上の場合、前記動力情報の所定範囲をレッド表示する警告領域表示部と、少なくとも赤系の発光色を有し、前記警告領域表示部を照明する第２の光源と、前記警告領域表示部の背後に配置され、前記第２の光源の光を前記警告領域表示部の領域に区画するライトガイドと、前記動力情報が所定の閾値未満の場合、前記第２の光源の発光色を、前記第１の光源の発光色と同系色で暖色系統でない発光をさせるように前記第２の光源を制御する表示制御手段と、を備えるものである。
このように、動力情報が所定の閾値未満の場合、警告領域表示部をレッド表示しないようにすることにより、アンビエント表示部の照明色に対し、レッド表示によるデザインの統一感の低下を防ぐことができ、さらに常時暖色系統の表示をなくすことにより、異常時の警告表示部の瞬間認知性を向上させることができる。また、警告領域表示部とアンビエント表示部の照明色が同系色になり、警告領域表示部もアンビエント表示部と同様に車両情報に応じて照明色が変化するため、さらに車両用表示装置全体としてのデザイン統一感を向上させることができる。
【０００９】
また、第２の発明では、前記指標部を照明する第３の光源をさらに備えた車両用表示装置において、前記表示制御手段は、前記動力情報が所定の閾値未満の場合、前記第２の光源及び前記第３の光源の発光色を、前記第１の光源の発光色と同系色で暖色系統でない発光をさせるものであり、指標部もアンビエント表示部に同調させることにより、さらに車両用表示装置全体としてのデザイン統一感を向上させることができる。
【００１１】
また、第３の発明では、車両情報に基づき、警告表示をする警告表示部をさらに備える車両用表示装置において、前記表示制御手段は、前記警告表示部が表示された際、前記第１の光源を白色発光または消灯させるものであり、斯かる構成により、異常時の警告表示部の瞬間認知性をさらに向上させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
車両用表示装置全体としてのデザインの統一感を向上させ、さらにデザインの統一感を向上させることにより、警告灯の瞬間認知性を向上させることができる車両用表示装置を提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態における車両用表示装置の正面図である。
【図２】上記発明の一実施形態における車両用表示装置の構成図である。
【図３】上記発明の一実施形態における車両用表示装置の警告領域表示部の表示方法のフロー図である。
【図４】本発明における車両用表示装置の警告領域表示部の表示方法の第２実施形態フロー図である。
【図５】本発明における車両用表示装置の警告領域表示部の表示方法の第３実施形態フロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明の車両用表示装置１の実施形態を図１乃至３を用いて説明する。図１は、本実施形態における車両用表示装置１の正面図である。図２は、本実施形態における車両用表示装置１の構成図である。図３は、車両用表示装置１の警告領域表示部２２の表示方法を示すフロー図である。
【００１５】
本発明の車両用表示装置１は、スピードメーター１０と、タコメーター２０と、アンビエント表示部３０と、警告表示部４０と、表示制御手段５０と、を備える。
【００１６】
スピードメーター１０と、タコメーター２０は、駆動源により回動する指針と、この指針の指示対象となる目盛りなどを設けたアナログ式計器である。制御ＥＣＵ（図示しない）は、車両ＥＣＵ２から出力された車両情報に基づいて、計測された車速とエンジン回転数（またはモーター出力）をそれぞれ指示表示するように促す指針制御信号を、該駆動源に出力させて、運転者に車速情報、エンジン回転数情報を表示させる。
【００１７】
タコメーター２０は、指標部２１と、警告領域表示部２２と、を有する。
指標部２１は、車両のエンジン回転数またはモーターの出力の動力情報に応じた目盛りや文字を表示するものである。指標部２１の背後には、複数色で発光する第３の光源２１ａが配設され、この第３の光源２１ａは、指標部２１とその近傍を照明するもので、例えば、多色発光ＬＥＤや異なる色で発光する複数のＬＥＤなどにより構成される。
【００１８】
警告領域表示部２２は、指標部２１の近傍の例えばエンジン回転数が５５００ｒｐｍ以上の領域に配設され、背後に配設される第２の光源２２ａの出射する光を透過することにより、光輝して視認されるものである。
第２の光源２２ａは、少なくとも赤系の発光色を有する複数色を発するものであり、例えば、多色発光ＬＥＤや異なる色で発光する複数のＬＥＤなどにより構成される。
また、警告領域表示部２２の背面には、ライトガイド（図示せず）を有し、このライトガイドは、第２の光源２２ａの光をライトガイドの外部へ漏らさず、効率よく第２の光源２２ａの光で警告領域表示部２２を照明するためのものである。
【００１９】
アンビエント表示部３０は、スピードメーター１０の指針周辺の領域であり、アンビエント表示部３０の背後に配設される第１の光源３０ａの出射する光を透過することにより、光輝して視認されるものであり、例えば、多色発光ＬＥＤや異なる色で発光する複数のＬＥＤなどにより構成され、車両の燃費情報等の良否に応じて、発光状態を変化するものである。
本実施形態において、アンビエント表示部３０はスピードメーター１０の指針の周辺領域に具備されているが、タコメーター２０内の領域や、スピードメーター１０やタコメーター２０の周縁部に設けられても良い。
【００２０】
警告表示部４０は、タコメーター２０内の領域にそれぞれオイル警報、ＡＢＳ警報等からなる警報表示を表示するものであり、背後に配設される第４の光源４０ａの出射する光を透過することにより、光輝して視認されるものである。
警告表示部４０の配置については、車両用表示装置１内であればよいので、本実施形態に示すように、タコメーター２０内の配置に限らない。
【００２１】
表示制御手段５０は、マイクロコンピュータから構成され、光源を発光させるためのプログラムを記憶するＲＯＭ、前記プログラムを実行するＣＰＵ、演算結果やデータを一時的に記憶するＲＡＭなどで構成される。
表示制御手段５０は、図２に示すように、アンビエント表示部３０を照明する第１の光源３０ａと、警告領域表示部２２を照明する第２の光源２２ａと、指標部２１を照明する第３の光源２１ａと、警告表示部４０を照明する第４の光源４０ａと、を制御するものである。
【００２２】
詳細に述べると、表示制御手段５０は、車両ＥＣＵ２から出力される燃費情報を入力し、この入力された燃費情報に基づくプログラムで第１の光源３０ａの発光色を変化させる。例えば、燃費状態が良い場合、第１の光源３０ａを緑色で発光させ、燃費状態が悪い場合、第１の光源３０ａを青色で発光させ、さらに第２の光源２２ａと、第３の光源２１ａとを、第１の光源３０ａと同系色で発光させるものである。
そして、表示制御手段５０は、車両ＥＣＵからエンジン回転数またはモーターの出力などの動力情報が、ＲＯＭに予め設定されている閾値以上になると、第２の光源２２ａを赤色で発光させる。
【００２３】
これより図３のフロー図を参照し、警告領域表示部の表示方法を説明する。
ステップＳ１１において、表示制御手段５０は、車両ＥＣＵ２から動力情報（エンジン回転数またはモーターの出力）を入力する。
ステップＳ１２において、表示制御手段５０は、ステップＳ１１で入力した動力情報が予め設定されている閾値未満であるかを判定する。
動力情報が閾値以上の場合、ステップＳ１３において、表示制御手段５０は、警告領域表示部２２を照明する第２の光源２２ａと、指標部２１とその近傍を照明する第３の光源２１ａの発光色を、アンビエント表示部３０を照明する第１の光源３０ａの発光色と同系色にする。
動力情報が閾値以上の場合、ステップＳ１４において、表示制御手段５０は、警告領域表示部２２を照明する第２の光源２２ａを、レッド表示させる。
【００２４】
本実施形態の車両用表示装置１において、警告領域表示部２２は、動力情報が閾値未満の場合、指標部２１とともに、アンビエント表示部３０と同系色で表示され、動力情報が閾値以上の場合、レッド表示するものであり、斯かる構成により、アンビエント表示部の照明色に対し、レッド表示によるデザインの統一感の低下を防ぐことができ、さらに常時暖色系統（赤色）の表示をなくすことにより、異常時の警告表示部の瞬間認知性を向上させることができる。
【００２５】
つづいて以下に、本発明の車両用表示装置１の変形例について、図４，５を参照して説明する。
【００２６】
（第２実施形態）
図４のフロー図を参照し、警告領域表示部の表示方法の第２実施形態を説明する。
ステップＳ２１において、表示制御手段５０は、車両ＥＣＵ２から動力情報（エンジン回転数またはモーターの出力）を入力する。
ステップＳ２２において、表示制御手段５０は、ステップＳ２１で入力した動力情報が予め設定されている閾値未満であるかを判定する。
動力情報が閾値以上の場合、ステップＳ２３において、表示制御手段５０は、警告領域表示部２２を照明する第２の光源２２ａを、アンビエント表示部３０を照明する第１の光源３０ａの発光色と同系色にする。
動力情報が閾値以上の場合、ステップＳ２４において、表示制御手段５０は、警告領域表示部２２を照明する第２の光源２２ａを、レッド表示させる。
斯かる構成により、アンビエント表示部の照明色に対し、レッド表示によるデザインの統一感の低下を防ぐことができ、さらに常時暖色系統（赤色）の表示をなくすことにより、異常時の警告表示の瞬間認知性を向上させることができる。
【００２７】
（第３実施形態）
図５のフロー図を参照し、警告領域表示部の表示方法の第３実施形態を説明する。
ステップＳ３１において、表示制御手段５０は、車両ＥＣＵ２から動力情報（エンジン回転数またはモーターの出力）を入力する。
ステップＳ３２において、表示制御手段５０は、ステップＳ３１で入力した動力情報が予め設定されている閾値未満であるかを判定する。
動力情報が閾値以上の場合、ステップＳ３３において、表示制御手段５０は、警告領域表示部２２を照明する第２の光源２２ａを、指標部２１とその近傍を照明する第３の光源２１ａの発光色と同系色にする。
動力情報が閾値以上の場合、ステップＳ３４において、表示制御手段５０は、警告領域表示部２２を照明する第２の光源２２ａを、レッド表示させる。
斯かる構成により、斯かる構成により、指標部と警告領域表示部とのデザインの統一感を向上させることができる。
【００２８】
（第３実施形態）
また、車両情報に基づき、警告表示部４０の背後の第４の光源４０ａが点灯し、警告表示部４０が光輝して表示された際、表示制御手段５０は、第１の光源３０ａを白色発光または消灯させる。斯かる構成により、異常時の警告表示の瞬間認知性をさらに向上させることができる。
【００２９】
（第４実施形態）
また、アンビエント表示部３０が、タコメーター２０内に配置された場合、アンビエント表示部３０を照明する第１の光源３０ａと、指標部２１とその近傍を照明する第３の光源２１ａと、を共通光源としてもよい。斯かる構成により、光源などの部品を削減しつつ、デザインに統一感をもたせることができる。
【００３０】
（第５実施形態）
また、表示制御手段５０は、第２の光源２２ａと第３の光源２１ａの発光色を、第１の光源３０ａに対して、色相、明度を所定の値だけシフトさせてもよい。斯かる構成により、車両用表示装置全体のデザイン統一感を維持しつつ、ある部分を強調表示させることができる。
【符号の説明】
【００３１】
１      車両用表示装置
２      車両ＥＣＵ
１０      スピードメーター
２０      タコメーター
２１      指標部
２１ａ    第３の光源
２２      警告領域表示部
２２ａ    第２の光源
３０      アンビエント表示部
３０ａ    第１の光源
４０      警告表示部
４０ａ    第４の光源
５０      表示制御手段
【図１】
0005910848.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005910848.tif 000004
【図４】
0005910848.tif 000005
【図５】
0005910848.tif 000006