(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザ端末において、
車両用サービスに対するプログラムを格納する格納装置と、
前記車両用サービスに該当する所定の音波信号を生成する信号生成部と、
前記生成された音波信号を放出する信号放出部と、
前記放出された音波信号に応答して生成されたフィードバック音波信号を前記車両から 受信する信号受信装置と、
前記フィードバック音波信号に含まれた所定の情報を画面に表示する表示部とを含み、
前記放出された音波信号が車両の一つの構成によって受信されて認識される場合、前記車両用サービスは前記放出された音波信号に基づいて前記車両から提供されるように構成されていることを特徴とするユーザ端末。
【請求項２】
前記車両用サービスが複数個である場合、前記信号生成部はユーザによって選択された特定車両用サービスに対応する音波信号を生成するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のユーザ端末。
【請求項３】
前記車両用サービスの中、ナビゲーションサービスのためにユーザによって目的地検索が行われることによって発生された検索信号をサーバーに送信し、前記目的地検索に対する結果を示す検索結果信号を前記サーバーから受信する通信装置をさらに含み、
前記信号生成部は、前記検索結果信号を含む音波信号を生成し、
前記ナビゲーションサービスは、前記検索結果信号を含む音波信号に基づいて前記車両から提供されるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のユーザ端末。
【請求項４】
前記車両用サービスの中、ナビゲーションサービスのために他の端末またはサーバーから所定の位置情報を含む位置信号を受信する通信装置をさらに含み、
前記信号生成部は、前記位置信号を含む音波信号を生成し、
前記ナビゲーションサービスは、前記位置信号を含む音波信号に基づいて前記車両から提供されるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のユーザ端末。
【請求項５】
前記車両用サービスの中、運転便宜サービスのためにユーザによってシーツ設定、鏡設定、及びハンドル設定の中、少なくとも何れか一つが選択されることによって、便宜制御信号を発生させる入力装置をさらに含み、
前記信号生成部は、前記便宜制御信号を含む音波信号を生成し、
前記運転便宜サービスは、前記便宜制御信号を含む音波信号に基づいて前記車両から提供されるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のユーザ端末。
【請求項６】
前記シーツ設定は、シーツの角度、シーツの高低、ペダルとシーツとの間隔、シーツの温度を含み、前記鏡設定は、ルームミラーの位置、サイドミラーの位置を含み、前記ハンドル設定は、ハンドルの位置、ハンドルの温度を含むことを特徴とする請求項５に記載のユーザ端末。
【請求項７】
前記車両用サービスの中、空調制御サービスのために、ユーザによって車両の空調装置に対する設定が行われることによって空調制御信号を発生させる入力装置をさらに含み、
前記信号生成部は、前記空調制御信号を含む音波信号を生成し、
前記空調制御サービスは、前記空調制御信号を含む音波信号に基づいて前記車両から提供されるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のユーザ端末。
【請求項８】
前記空調装置に対する設定は、クーラーの温度、ヒーターの温度、車両の室内の温度、車両の室内の湿度、車両の室内の送風を含むことを特徴とする請求項７に記載のユーザ端末。
【請求項９】
前記音波信号は、複数のシンボルを含み、
それぞれのシンボルは、非可聴周波数帯域内の所定の周波数または複数の周波数の組み合わせによって互いに異なる意味を示し、
前記格納装置は、前記シンボルと前記所定の周波数との関係または前記シンボルと前記周波数の組み合わせとの関係を予め定義したマッピングテーブルを格納していることを特徴とする請求項１に記載のユーザ端末。
【請求項１０】
前記音波信号は、複数のシンボルを含み、
それぞれのシンボルは、可聴周波数帯域内の所定の周波数によって互いに異なる意味を示し、
前記格納装置は、前記シンボルと前記所定の周波数との関係を予め定義したマッピングテーブルを格納していることを特徴とする請求項１に記載のユーザ端末。
【請求項１１】
前記車両から放出された所定の音波信号を受信する場合、
前記受信された音波信号に対応する車両用サービスを検索し、前記検索された車両用サービスのための所定の動作を行うプロセッサーをさらに含む請求項１に記載のユーザ端末。
【請求項１２】
前記検索された車両用サービスが車両診断サービスである場合、前記プロセッサーは前記音波信号から車両状態信号を抽出し、
前記車両状態信号は前記車両に対するチェック要素リストを構成する多数の要素の中、少なくとも一つが非正常である場合、前記車両から発生される車両異常信号を含むように構成されていることを特徴とする請求項１１に記載のユーザ端末。
【請求項１３】
前記検索された車両用サービスが車両診断サービスである場合、前記プロセッサーは前記音波信号から車両状態信号を抽出し、
前記車両状態信号は、前記車両の燃料情報、オイル情報、内部温度情報、及び走行情報の中、少なくとも何れか一つを含むように構成されていることを特徴とする請求項１１に記載のユーザ端末。
【請求項１４】
前記表示部は、前記所定の動作に対応する所定の情報を画面上に表示するように構成さ れる請求項１１に記載のユーザ端末。
【請求項１５】
前記車両異常信号をサーバーに送信し、前記車両異常信号に対する対応方案を示す車両対応信号を前記サーバーから受信する通信装置をさらに含むことを特徴とする請求項１２に記載のユーザ端末。
【請求項１６】
前記音波信号を受信する場合、前記プロセッサーは所定の音響または震動が発生するように制御することを特徴とする請求項１１に記載のユーザ端末。
【請求項１７】
前記音波信号は、複数のシンボルを含み、
それぞれのシンボルは非可聴周波数帯域内の所定の周波数または複数の周波数の組み合わせによって互いに異なる意味を示し、
前記格納装置は前記シンボルと前記所定の周波数との関係または前記シンボルと前記周波数の組み合わせとの関係を予め定義したマッピングテーブルを格納していることを特徴とする請求項１１に記載のユーザ端末。
【請求項１８】
前記音波信号は、複数のシンボルを含み、
それぞれのシンボルは、可聴周波数帯域内の所定の周波数によって互いに異なる意味を示し、
前記格納装置は、前記シンボルと前記所定の周波数との関係を予め定義したマッピングテーブルを格納していることを特徴とする請求項１１に記載のユーザ端末。
【請求項１９】
車両によって行われるサウンドＱＲシステムを用いた車両用サービス提供方法において、
携帯用端末が車両用サービスに対するプログラムを格納する段階と、
前記車両が前記携帯用端末から放出された所定の音波信号を受信する段階と、
前記車両が、前記受信された音波信号に対応する車両用サービスを検索し、前記検索された車両用サービスのための所定の動作を行う段階と、
前記車両が前記受信された音波信号に応答してフィードバック音波信号を生成する段階と、
前記車両が前記生成されたフィードバック音波信号を放出する段階とを含み、
前記所定の音波信号は、非可聴周波数帯域または可聴周波数帯域を通じて伝達され、前記携帯用端末に格納された車両用サービスに対するプログラムによって前記車両用サービスに応じて異なるように生成され、
前記フィードバック音波信号に含まれた所定の情報は、前記携帯用端末によって表示さ れるものであることを特徴とする車両用サービス提供方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用サービスのためのサウンドＱＲシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近、車両内に電子制御が可能な多数のオプション装置が普及されている。例えば、車両のシーツ調整装置、車両の空調制御装置、ナビゲーション装置などのようなオプション装置は、Ｗｉ−Ｆｉのような無線接続装置（ＡＰ、Ａｃｃｅｓｓ  Ｐｏｉｎｔ）またはブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ；登録商標）と連結された携帯端末によって制御されることができる。
【０００３】
このような無線接続装置と連結された携帯端末を用いて、車両内の機能を制御する方法と関連して、先行技術である韓国公開特許第２０１４−００６５２９６号は、スマートフォンを用いた知能型パワーシーツ調整システム及びその方法について開示している。また、先行技術である韓国公開特許第２０１３−００７１６１３号は、移動通信端末を用いたリモートコントロール機能を有する車両用空調装置及び移動通信端末を用いた車両用空調装置のリモートコントロール方法について開示している。
【０００４】
但し、車両の内部に無線接続装置を追加的に設置しなければならないので、費用やインテリアーの問題が発生することができる。また、無線接続装置と連結するために携帯端末を操作することにおいて、携帯端末のハードウェア、ソフトウェア、あるいは画面の大きさ、入力インターフェースなどの問題によって連結が遅延されるため、使い難く、不便であるという短所もある。
【０００５】
さらに、ブルートゥースを活用する技術の場合、テザリング過程を必須に要求するので、迅速に車両内のオプション装置を制御することが難しいという問題がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の一部の実施の形態は、別途の無線通信装置などとの接続なしに、音波信号を用いて便利かつ迅速に車両と関連した多様なサービスをユーザに提供することにその目的がある。
【０００７】
但し、本願の実施の形態が達成しようとする技術的課題は上記のような技術的課題に限定されず、その他の技術的課題がさらに存在することができる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した技術的課題を達成するための技術的手段として、本発明の一実施の形態に係るユーザ端末は、車両用サービスに対するプログラムを格納する格納装置と、前記車両用サービスによって所定の音波信号を生成する信号生成部と、前記生成された音波信号を放出する信号放出部と、を含み、前記放出された音波信号が車両の一つの構成によって受信されて認識される場合、前記車両用サービスは前記放出された音波信号に基づいて前記車両から提供されるものである、ユーザ端末を提供することができる。
【０００９】
また、本発明の他の実施の形態に係るユーザ端末は、車両用サービスに対するプログラムを格納する格納装置と、車両から放出された所定の音波信号を受信する信号受信装置と、前記受信された音波信号に対応する車両用サービスを検索し、前記検索された車両用サービスのための所定の動作を行うプロセッサーを含むユーザ端末を提供することができる。
【００１０】
なお、本発明の一実施の形態に係るサウンドＱＲシステムを用いた車両用サービス提供方法は、車両用サービスに対するプログラムを格納する段階と、携帯用端末から放出された所定の音波信号を受信する段階と、前記受信された音波信号に対応する車両用サービスを検索し、前記検索された車両用サービスのための所定の動作を行う段階と、を含み、前記所定の音波信号は、非可聴周波数帯域または可聴周波数帯域を通じて伝達され、前記携帯用端末から前記車両用サービスに応じて異なるように生成されることができる。
【００１１】
前述した本発明の課題解決の手段の中の何れか一つによれば、別途の無線接続装置またはネットワークとの連結が必要ではなく、音波信号に基づいて制御を行うサウンドＱＲシステム環境で、車両と関連した多様なサービスをユーザに迅速かつ安定的に提供することができる。
【００１２】
さらに、本発明の一実施の形態の場合、ユーザ端末及び車両に内蔵された信号放出部（例えば、スピーカー）及び信号受信装置（例えば、マイク）を活用するため、別途のモジュールを設置する必要がないため、費用の節減が可能であり、老若男女誰でも容易かつ便利に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施の形態に係る車両用サービスのためのサウンドＱＲシステムの構成図である。
【図２Ａ】本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、ナビゲーションサービスの動作を説明するための図である。
【図２Ｂ】本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、ナビゲーションサービスの動作を説明するための図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、運転便宜サービスの動作を説明するための図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、空調制御サービスの動作を説明するための図である。
【図５】本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、車両診断サービスの動作を説明するための図である。
【図６】サウンドＱＲシステムで使われる通信プロトコルの一例に係るパケット構造を示す図である。
【図７】それぞれのシンボルを非可聴周波数帯域及び可聴周波数帯域内にマッピングさせたマッピングテーブルの一例を示す図である。
【図８】図６に示されたパケット構造が車両用サービスのために使われた多様な例を示す図である。
【図９】本発明の一実施の形態に係るサウンドＱＲシステムを用いた車両用サービス提供方法に対するフローチャート図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下では、添付した図面を参照しながら、本発明が属する技術分野において通常の知識を持った者が容易に実施できるように本発明の実施の形態を詳しく説明する。しかし、本発明は、様々な異なる形態に具現されることができ、ここで説明する実施の形態に限定されない。さらに、図面で本発明を明確に説明するために、説明と関係ない部分は省略し、明細書の全体を通じて類似した部分に対しては類似した図面符号を付けた。
【００１５】
明細書の全体において、ある部分が他の部分と「連結」されていると言う場合、これは「直接的に連結」されている場合だけではなく、その中間に他の素子を介して「電気的に連結」されている場合も含む。また、ある部分がある構成要素を「含む」と言う場合、これは特別に反対の記載がない限り、他の構成要素を除くのではなく、他の構成要素をさらに含むことができることを意味する。
【００１６】
この明細書において、「部」とは、ハードウェアによって実現するユニット（ｕｎｉｔ）、ソフトウェアによって実現するユニット、両方を用いて実現されるユニットを含む。また、１個のユニットが２個以上のハードウェアを用いて実現されても良く、２個以上のユニットが１個のハードウェアによって実現されても良い。
【００１７】
この明細書において、端末またはデバイスが行うものと記述された動作や機能の中の一部は、該端末またはデバイスと連結されたサーバーで代わりに遂行されることもできる。これと同様に、サーバーが行うものと記述された動作や機能の中の一部も該サーバーと連結された端末またはデバイスで遂行されることもできる。
【００１８】
以下の実施の形態は、本発明の理解を助けるための詳細な説明であり、本発明の権利範囲を制限するものではない。よって、本発明と同じ機能を行う同一な範囲の発明も本発明の権利範囲に属するはずである。
【００１９】
図１は、本発明の一実施の形態に係る車両用サービスのためのサウンドＱＲシステムの構成図である。
【００２０】
サウンドＱＲ（Ｓｏｕｎｄ  ＱＲ）システムは、既存のワイファイ（ＷｉＦｉ）またはブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ）方式のように、別途の通信モジュールを活用せずに、ユーザ端末に基本的に内蔵された装置（例えば、スピーカー、マイクなど）を通じて音波信号を送受信することで、多様な制御及びサービスを提供するシステムである。
【００２１】
本発明では、車両用サービスまたはサンドトゥーカー（Ｓｅｎｄ  ｔｏ  Ｃａｒ）サービスのためのサウンドＱＲシステムについて提案する。
【００２２】
図１を参照すれば、車両用サービスのためのサウンドＱＲシステムは、ユーザ端末１００、車両２００、及びサーバー３００を含むことができる。
【００２３】
ユーザ端末１００は、ネットワークを通じてサーバーに接続することができる携帯用端末に具現されることができる。ここで、携帯用端末は、携帯性と移動性が保障される移動通信装置であって、例えば、ＰＣＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）、ＧＳＭ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｓｙｓｔｅｍ  ｆｏｒ  Ｍｏｂｉｌｅ  ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ；登録商標）、ＰＤＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｃｅｌｌｕｌａｒ）、ＰＨＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｈａｎｄｙｐｈｏｎｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）、ＩＭＴ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ  Ｍｏｂｉｌｅ  Ｔｅｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）−２０００、ＣＤＭＡ（Ｃｏｄｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）−２０００、Ｗ−ＣＤＭＡ（Ｗ−Ｃｏｄｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）、Ｗｉｂｒｏ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  Ｂｒｏａｄｂａｎｄ  Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）端末、ＬＴＥ（Ｌｏｎｇ  Ｔｅｒｍ  Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ）端末、スマートフォン（Ｓｍａｒｔｐｈｏｎｅ）、スマートパッド（Ｓｍａｒｔ  Ｐａｄ）、タブレットＰＣなどのような全種類のハンドヘルド（Ｈａｎｄｈｅｌｄ）基盤の無線通信装置を含むことができる。但し、図１に開示されたユーザ端末１００の形態は、説明の便宜のために例示されたものに過ぎないので、本発明に係るユーザ端末１００の種類及び形態が図１に示されたものに限定して解釈されるわけではない。
【００２４】
図１を参照すれば、ユーザ端末１００は、格納装置１１０、入力装置１２０、表示部１３０、通信装置１４０、信号生成部１５０、信号放出部１６０、及び信号受信装置１７０を含むことができる。但し、図１に示されたユーザ端末１００は、本発明の一具現例に過ぎず、図１に示された構成要素に基づいて多様な変形が可能である。
【００２５】
格納装置１１０は、多数のプログラムやアプリケーションを格納することができ、追加的に生成されたり送受信された情報を格納することができる。多数のプログラムやアプリケーションは、サーバーを通じてダウンロードされてユーザ端末１００に設置されたり、ユーザ端末１００の製作時に設置されたものであることができる。
【００２６】
本発明によれば、格納装置１１０は、車両用サービスに対するプログラムを格納することができる。また、格納装置１１０は、シンボルと周波数範囲との関係を予め定義したマッピングテーブルを格納することができるところ、これと関する詳細な説明は後述する。
【００２７】
さらに、格納装置１１０は、ＤＲＡＭ、ＳＲＡＭのような揮発性メモリー、または、フラッシュメモリー、ＳＳＤのような非揮発性メモリーであることができるが、本発明はこれに限定されない。
【００２８】
入力装置１２０は、ユーザからある命令や情報の入力を受けるためのユーザインターフェースに具現されることができる。ここで、ユーザインターフェースは、一般的にキーボード、キーパッド、マウスなどのような入力装置になることもできるが、映像表示装置に表現されるグラフィックユーザーインターフェース（ＧＵＩ、Ｇｒａｐｈｉｃａｌ  Ｕｓｅｒ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）になることもできる。
【００２９】
表示部１３０は、ユーザ端末１００のディスプレイ画面上に、ユーザ端末１００内に格納された情報または送受信された情報が表示されるように制御することができる。タッチ認識技術が適用されたディスプレイ画面は、一種の入力装置１２０で動作することができる。
【００３０】
本発明によれば、表示部１３０は、車両２００から受信されたフィードバック音波信号に含まれた所定の情報を画面に表示するように制御することができる。
【００３１】
通信装置１４０は、ネットワークを通じて、サーバー３００を含む他の装置と情報を送受信し、アンテナ、コンバータ、フィルターなどを含む一つのモジュールに具現されることができるが、これに限定されない。
【００３２】
一般的に、ネットワークは、端末及びサーバーのようなそれぞれのノード相互間の情報交換が可能な連結構造を意味し、このようなネットワーク（ｎｅｔｗｏｒｋ）の一例には、３ＧＰＰ（３ｒｄ  Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ  Ｐａｒｔｎｅｒｓｈｉｐ  Ｐｒｏｊｅｃｔ）ネットワーク、ＬＴＥ（Ｌｏｎｇ  Ｔｅｒｍ  Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ）ネットワーク、ＷＩＭＡＸ（Ｗｏｒｌｄ  Ｉｎｔｅｒｏｐｅｒａｂｉｌｉｔｙ  ｆｏｒ  Ｍｉｃｒｏｗａｖｅ  Ａｃｃｅｓｓ）ネットワーク、インターネット（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）、ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）、Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  ＬＡＮ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ＷＡＮ（Ｗｉｄｅ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ＰＡＮ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ）ネットワーク、衛星放送ネットワーク、アナログ放送ネットワーク、ＤＭＢ（Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｍｕｌｔｉｍｅｄｉａ  Ｂｒｏａｄｃａｓｔｉｎｇ）ネットワークなどが含まれるが、これに限定されない。
【００３３】
信号生成部１５０は、予め設定されたイベントが発生する度に、多様な信号を生成することができる。
【００３４】
本発明によれば、信号生成部１５０は、車両用サービスによって所定の音波信号を生成することができる。例えば、信号生成部１５０は、第１の車両用サービスのために第１の音波信号を生成することができ、第２の車両用サービスのために第２の音波信号を生成することができる。ここで、音波信号は、人が一般的に聴取できる可聴周波数帯域の音波であるか、人が一般的に聴取できない非可聴周波数帯域の音波であることができる。
【００３５】
信号放出部１６０は、電気的な信号の変化を音響の震動に変換し、音波を周辺の空間へ放射する。
【００３６】
本発明によれば、信号放出部１６０は、信号生成部１５０から生成された信号または所定の音波信号をユーザ端末１００の周辺へ放出することができる。
【００３７】
信号放出部１６０は、例えば、ホーンスピーカー、ドームスピーカー、コンデンサースピーカー、リボン型スピーカー、イオンスピーカー、圧電型スピーカー、コアキシャルスピーカーなどの拡声器に具現されることができるが、これに限定されない。
【００３８】
信号受信装置１７０は、ユーザ端末１００の周辺から発生された音エネルギーを電気エネルギーに変換することができる。
【００３９】
本発明によれば、信号受信装置１７０は、信号放出部１６０から放出された音波信号に応答して生成されたフィードバック音波信号を車両２００から受信することができる。すなわち、信号受信装置１７０は、車両２００の内部または外部から受信された多様な音波信号（例えば、音楽、対話、車両の騷音など）の中、フィードバック音波信号を検出し出すことができる。
【００４０】
信号受信装置１７０は、例えば、ダイナミックマイク、コンデンサーマイク、圧電マイクなどのマイクロフォンに具現されることができるが、これに限定されない。
【００４１】
車両２００は、上述したユーザ端末１００から放出された所定の音波信号を受信し、それに応答するフィードバック音波信号を生成して放出することができる。この際、車両２００は、市販されている一般的な自動車であることができ、所定の音波信号を受信し、フィードバック音波信号を生成して放出するために、車両２００に別途の構成が装着または設置されることができる。例えば、車両２００は、セダン、リムジン、クーペ、コンバーチブル、バン、ワゴン、ハッチバック、バス、トラック、バイクの中の何れか一つであることができる。
【００４２】
車両２００は、車両内の各種電子装置に対する制御のために、ユーザ端末１００と承認−許可の過程を経ることができ、相互間に各種データを同期化させることができる。
【００４３】
本発明によれば、ユーザ端末１００から放出された音波信号が車両の一つの構成によって受信されて認識される場合、車両２００は放出された音波信号に基づいて車両用サービスを提供することができる。
【００４４】
ここで、車両用サービスは、ナビゲーションサービス、運転便宜サービス、空調制御サービス、及び車両診断サービスを含むことができる。車両用サービスによってユーザ端末１００の各構成の動作は図２〜図５を参考して詳しく説明される。すなわち、ユーザ端末１００を成す構成の中の一部または全ての構成が動作することで、車両２００に多様な車両用サービスが提供されることができる。
【００４５】
図２Ａ及び図２Ｂは、本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、ナビゲーションサービスの動作を説明するための図である。
【００４６】
図２Ａ及び図２Ｂを参照すれば、ユーザ端末１００は、格納装置１１０、入力装置１２０、表示部１３０、通信装置１４０、信号生成部１５０、信号放出部１６０、及び信号受信装置１７０を含むことができる。
【００４７】
格納装置１１０は、車両用サービスアプリケーションを含む少なくとも一つ以上のアプリケーションやプログラムを格納することができ、目的地検索が行われることによって生成された検索情報、検索結果情報、または送受信された各種情報を格納することができる。
【００４８】
入力装置１２０は、ユーザから目的地検索情報の入力を受けるためのユーザインターフェースに具現されることができる。
【００４９】
表示部１３０は、ユーザ端末１００のディスプレイ画面上に目的地検索及び検索結果情報、または送受信された情報が表示されるように制御することができる。
【００５０】
図２Ａに示された一例に係る通信装置１４０は、車両用サービスの中、ナビゲーションサービス２１０のためにユーザによって目的地検索が行われることによって発生された検索信号をサーバー３００に送信することができる。また、通信装置１４０は、ネットワークを通じて目的地検索に対する結果を示す検索結果信号をサーバー３００から受信することができる。
【００５１】
図２Ａに示された信号生成部１５０は、一例に係る通信装置１４０と連動し、ユーザから特定位置を検索するイベントが発生する場合、検索結果信号を含む音波信号を生成することができる。
【００５２】
図２Ｂに示された他の例に係る通信装置１４０は、車両用サービスの中、ナビゲーションサービス２１０のために他の端末４００またはサーバー３００から所定の位置情報を含む位置信号を受信することができる。
【００５３】
図２Ｂに示された信号生成部１５０は、他の例に係る通信装置１４０を通じて、他の端末またはサーバーから特定場所に対する位置情報またはＧＰＳ値（緯度値及び経度値を含み）を受信するイベントが発生する場合、位置信号を含む音波信号を生成することができる。
【００５４】
信号放出部１６０は、信号生成部１５０から生成された検索結果信号または位置信号を含む音波信号を周辺へ放出することができる。
【００５５】
信号受信装置１７０は、信号放出部１６０から放出された検索結果信号または位置信号を含む音波信号に応答して生成されたフィードバック音波信号を車両２００から受信することができる。
【００５６】
車両２００は、検索結果信号または位置信号を含む音波信号に基づいて、車両用サービスの中、ナビゲーションサービス２１０を提供することができる。
【００５７】
このようなナビゲーションサービス２１０は、次のように具現されることができる。
【００５８】
一例によれば、ユーザＡはＧＰＳ装置が内蔵されたスマートフォン（Ｓｍａｒｔ  Ｐｈｏｎｅ）を用いて特定の地域で選好する飲食店に対する位置情報を検索することができる。この際、豊かな自然語検索（人工知能またはシメンティック検索）を支援する検索ポータルエンジン（例えば、ＧＯＯＧＬＥ、ＮＡＶＥＲ、ＤＡＵＭなど）が活用されることができる。例えば、「富平駅周辺のしゃぶしゃぶ屋」、「駅三駅にあるスターボックス」、「お父さんの家」、「ジンセフン」、「セフンさんの家」などの自然語検索を通じて、住所または位置が登録されたブックマークやユーザスマートフォンの住所録に連動され、希望する目的地をＧＰＳデータ値で捜してくれることができる。ユーザＡは、地図上の飲食店の位置、飲食店に対する評価などとともに飲食店リスト情報が表示された結果リストの中、何れか１ヶ所を選択することができ、スマートフォンは選択されたＢ飲食店情報に対応する検索結果信号を含む音波信号を生成することができる。このように生成された検索結果信号を含む音波信号は放出され、車両は放出された音波信号を受信して、現在位置でＢ飲食店まで案内することができる。
【００５９】
他の例によれば、ユーザＣは自分の端末に設置されたアプリケーションを用いて自分の位置を検索し、検索された位置情報またはＧＰＳ値をユーザＤに送ることができる。ユーザＤの端末はユーザＣの位置情報を含む位置信号を受信することができ、ユーザＣの位置情報に対応する位置信号を含む音波信号を生成することができる。このように生成された位置信号を含む音波信号は周辺に放出されることができる。ユーザＤが自分の車両の近くまたは車両の内部に位置している場合、車両は位置信号を含む音波信号を受信することができ、車両に搭載されたナビゲーション装置は受信された音波信号に基づいてユーザＣの位置まで道案内サービスをユーザＤに提供することができる。
【００６０】
このようにナビゲーションサービス２１０は、車両内の搭載されたナビゲーション装置に直接に目的地を入力する必要がなく、ナビゲーション装置に対する別途の操作方法を熟知する必要がない。また、後座席に乗車したユーザでも自分の端末を通じて便利にナビゲーション装置に目的地を入力することができる。
【００６１】
図３は、本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、運転便宜サービス２２０の動作を説明するための図である。
【００６２】
図３を参照すれば、ユーザ端末１００は、格納装置１１０、入力装置１２０、表示部１３０、信号生成部１５０、信号放出部１６０、及び信号受信装置１７０を含むことができる。
【００６３】
格納装置１１０は、車両用サービスアプリケーションを含む少なくとも一つ以上のアプリケーションやプログラムを格納することができ、便宜制御設定が行われることによって生成された情報または送受信された各種情報を格納することができる。
【００６４】
入力装置１２０は、車両用サービスの中、運転便宜サービス２２０のためにユーザによってシーツ設定、鏡設定、及びハンドル設定の中、少なくとも何れか一つが選択されるによって、便宜制御信号を発生させるユーザインターフェースに具現されることができる。
【００６５】
ここで、シーツ設定は、シーツの角度、シーツの高低、ペダルとシーツとの間隔、シーツの温度を含むことができ、鏡設定は、ルームミラーの位置、サイドミラーの位置を含むことができ、ハンドル設定は、ハンドルの位置、ハンドルの温度を含むことができる。
【００６６】
例えば、入力装置１２０は、ユーザインターフェースを通じてシーツ設定、鏡設定、及びハンドル設定の中、少なくとも一つ以上の便宜制御信号を発生させることができる。ここで、ユーザインターフェースは、ユーザ端末１００の動きを認識するインターフェース、カメラを通じてユーザの動き及びモーションを認識するインターフェース、タッチパネルインターフェース、ハードウェアボタン入力インターフェース及び音声認識インターフェースの中の一つ以上を含むが、これに限定されない。
【００６７】
表示部１３０は、ユーザ端末１００のディスプレイ画面上に、シーツ設定、鏡設定、及びハンドル設定の中、少なくとも一つ以上の便宜制御情報または送受信された情報が表示されるように制御することができる。
【００６８】
信号生成部１５０は、ユーザが便宜制御を設定するイベントが発生する場合、便宜制御信号を含む音波信号を生成することができる。
【００６９】
信号放出部１６０は、信号生成部１５０から生成された便宜制御信号を含む音波信号を放出することができる。
【００７０】
信号受信装置１７０は、放出された便宜制御信号を含む音波信号に応答して生成されたフィードバック音波信号を車両２００から受信することができる。
【００７１】
車両２００は、便宜制御信号を含む音波信号に基づいて運転便宜サービス２２０を提供することができる。
【００７２】
このような運転便宜サービス２２０は、次のように具現されることができる。
【００７３】
一例によれば、ユーザＡはスマートフォンを用いて自分が運転しやすい状態にシーツ、鏡、ハンドルをセッティングすることができる。例えば、「シーツの角度：１００度」、「シーツの高低：高く」、「ペダルとシーツとの間隔：狭く」、「シーツの温度：６０度」などのシーツ設定値を入力することができ、「ルームミラーの位置：上向き」、サイドミラーの位置：下向き」などの鏡設定値を入力することができ、「ハンドルの位置：前方」、「ハンドルの温度：５０度」などのハンドル設定値を入力することができる。ユーザＡは、シーツ、鏡、ハンドルの中、少なくとも一つ以上の設定値を入力することができ、スマートフォンは、選択された便宜制御設定値に対応する便宜制御信号を含む音波信号を生成することができる。このように生成された便宜制御信号を含む音波信号は放出され、車両は放出された音波信号を受信して、シーツ、鏡、ハンドルなどの運転便宜制御を行うことができる。
【００７４】
このような運転便宜サービス２２０は、便宜制御設定値をユーザ別に予め格納し、追後にユーザ端末１００を携帯した状態で車両２００に乗車すれば、音波通信によってユーザを自動に識別し、車両２００の運転便宜装置を該当のユーザの設定値に基づいてそのユーザに合わせて調整することで、運転便宜装置を用いることにおけるユーザ便宜性を向上させることができる。また、運転便宜装置のユーザ設定値を記憶させるための各種のボタン及びその制御機を設置する必要がないので、各種のボタン及び制御機のための費用及び設置空間を節約することができる。
【００７５】
図４は、本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、空調制御サービス２３０の動作を説明するための図である。
【００７６】
図４を参照すれば、ユーザ端末１００は、格納装置１１０、入力装置１２０、表示部１３０、信号生成部１５０、信号放出部１６０、及び信号受信装置１７０を含むことができる。
【００７７】
格納装置１１０は、車両用サービスアプリケーションを含む少なくとも一つ以上のアプリケーションやプログラムを格納することができ、空調制御設定が行われることによって生成された情報または送受信された各種情報を格納することができる。
【００７８】
入力装置１２０は、車両用サービスの中、空調制御サービス２３０のためにユーザによって車両２００の空調装置に対する設定が行われることによって空調制御信号を発生させるユーザインターフェースに具現されることができる。
【００７９】
ここで、空調装置に対する設定は、クーラーの温度、ヒーターの温度、車両の室内の温度、車両の室内の湿度、車両の室内の送風を含むことができる。
【００８０】
例えば、入力装置１２０は、ユーザインターフェースを通じて空調装置に対する設定の中、少なくとも一つ以上の空調制御信号を発生させることができる。
【００８１】
表示部１３０は、ユーザ端末１００のディスプレイ画面上にクーラー及びヒーターの温度、車両の室内の温度、湿度、送風設定の中、少なくとも一つ以上の空調制御情報または送受信された情報が表示されるように制御することができる。
【００８２】
信号生成部１５０は、ユーザから空調制御を設定するイベントが発生する場合、空調制御信号を含む音波信号を生成することができる。
【００８３】
信号受信装置１７０は、放出された空調制御信号を含む音波信号に応答して生成されたフィードバック音波信号を車両２００から受信することができる。
【００８４】
車両２００は、空調制御信号を含む音波信号に基づいて空調制御サービス２３０を提供することができる。
【００８５】
このような空調制御サービス２３０は、次のように具現されることができる。
【００８６】
一例によれば、ユーザＡはスマートフォンを用いて自分が運転しやすい状態に、クーラー及びヒーターの温度、車両の室内の温度、湿度、送風をセッティングすることができる。例えば、「クーラーの温度：２７度」、「ヒーターの温度：１８度」、「車両の室内の温度：２０度」、「車両の室内の湿度：６０％」、「車両の送風：強く」などの空調制御設定値を入力することができる。ユーザＡは冷暖房温度または車両の室内の温度、湿度、送風の中、少なくとも一つ以上の設定値を入力することができ、スマートフォンは選択された空調制御設定値に対応する空調制御信号を含む音波信号を生成することができる。このように生成された空調制御信号を含む音波信号は放出され、車両は放出された音波信号を受信して車両の室内の空調制御を行うことができる。
【００８７】
このような空調制御サービス２３０は、空調装置に対する設定値を予め格納し、追後にユーザ端末１００を携帯した状態で車両２００に乗車すれば、音波通信によって自動に空調装置を調整することで、空調装置を用いることにおけるユーザ便宜性を向上させることができる。また、空調装置でセンサーと制御装置または駆動装置と制御装置間の音波通信による信号送受信が行われることで、内部回路の単純化により製品設計が容易であると共に、断線または短絡などの不良の原因を減らして、製品の信頼性を向上させることができる。
【００８８】
一方、図５は、本発明の一実施の形態に係る車両用サービスの中、車両診断サービス２４０の動作を説明するための図である。
【００８９】
図５を参照すれば、ユーザ端末４００は、格納装置４１０、表示部４２０、通信装置４３０、信号受信装置４４０、及びプロセッサー４５０を含む。
【００９０】
上述した図１に示された構成の中、同一な機能を行う構成の場合、説明を省略する。但し、図５に示されたユーザ端末４００は、本発明の一つの他の例に過ぎず、図５に示された構成要素に基づいて多様な変形が可能である。
【００９１】
格納装置４１０は、車両用サービスアプリケーションを含む少なくとも一つ以上のアプリケーションやプログラムを格納することができ、車両２００に対するチェック要素リストまたは送受信された車両状態情報を格納することができる。ここで、車両用サービスアプリケーションは、ユーザに車両診断サービス２４０を提供することができるアプリケーションであり、以下に説明されるプロセッサー４５０によって実行されることができる。
【００９２】
表示部４２０は、ユーザ端末４００のディスプレイ画面上に車両用サービスのための所定の動作に対応する所定の情報または抽出された車両状態信号に含まれた所定の情報が表示されるように制御することができる。また、表示部４２０は、ユーザ端末４００のディスプレイ画面上に車両状態情報及び車両対応情報が表示されるように制御することができる。例えば、表示部４２０は、車両状態信号に含まれた各種情報をポップアップお知らせ形態でユーザ端末４００のディスプレイに表示することができる。
【００９３】
通信装置４３０は、抽出された車両状態信号内の車両異常信号をサーバー３００に送信し、車両異常信号に対する対応方案を示す車両対応信号をサーバー３００から受信することができる。
【００９４】
信号受信装置４４０は、車両２００から放出された所定の音波信号を受信することができる。
【００９５】
プロセッサー４５０は、信号受信装置４４０によって受信された音波信号に対応する車両用サービスを検索し、検索された車両用サービスのための所定の動作を行うことができる。
【００９６】
また、プロセッサー４５０は、検索された車両用サービスが車両診断サービス２４０である場合、音波信号から車両状態信号を抽出することができる。
【００９７】
ここで、車両状態信号は、車両２００に対するチェック要素リストを構成する多数の要素の中、少なくとも一つが非正常である場合、車両２００から発生される車両異常信号を含むことができる。
【００９８】
または、車両状態信号は、車両２００の燃料情報、オイル情報、内部温度情報、及び走行情報の中、少なくとも何れか一つを含むことができる。
【００９９】
例えば、車両２００に対するチェック要素リストは、車両２００の特定部品の状態情報（入れ替え日付、摩耗程度）、エンジンオイル、ミッションオイルの状態情報（入れ替え日付）、ブレーキライニング（ｂｒａｋｅ  ｌｉｎｉｎｇ）、タイヤの状態情報（入れ替え日付、摩耗状態）などに対する情報の中の一つ以上を含むことができ、車両２００の走行情報は出庫以後の全体の走行記録であるか、始動のオンからオフまでの走行記録であることができる。
【０１００】
プロセッサー４５０は、音波信号を受信する場合、所定の音響または震動が発生するように制御することができる。言い替えれば、プロセッサー４５０は車両２００に異常が発生する場合、車両２００から放出する車両状態信号を含む音波信号を抽出し、ユーザ端末４００で所定の音響または震動が発生するように制御することができる。
【０１０１】
例えば、車両診断サービス２４０を用いるユーザが車両異常警告メッセージを確認する場合、ユーザ端末４００の無線通信によって車両異常信号をサービスセンターサーバー３００に送信し、サービスセンターサーバー３００から車両異常信号に対する対応方案を示す車両対応信号を受信し、ユーザ端末４００のディスプレイに車両異常状態と関連した措置事項が表示されることができる。
【０１０２】
このような車両診断サービス２４０は、次のように具現されることができる。
【０１０３】
一例よれば、車両に対するチェック要素リストを構成する多数の要素の中、少なくとも一つが非正常である場合、車両は、車両状態信号（車両異常信号）を含む音波信号を放出することができる。このように放出された車両異常信号を含む音波信号をスマートフォンが受信することで、ユーザＡはスマートフォンを通じて車両異常警告お知らせを受けることができる。例えば、車両異常警告は「ブレーキ異常警告」というメッセージとともに震動または音を発生させることができる。ユーザＡは警告メッセージを確認することができ、スマートフォンの無線通信によって近いサービスセンターに車両異常診断を要請すれば、サービスセンターから対応方案を受けて適切な措置を取ることができる。例えば、ブレーキ異常警告に対する対応方案として「Ｂ自動車ＡＳセンターです。先ずは駐車ブレーキを解除してください。そうしても消燈されなかったら、エンジンルーム内のブレーキ液が不足しているという信号ですので、近くの整備所に行って整備をもらって下さい。」というメッセージであることができる。
【０１０４】
このような車両診断サービス２４０は、車両診断情報を提供することができ、メンテナンスに対する情報提供が容易であり、故障が発生する前に補修の必要と周辺のサービスセンター情報などを迅速に提供することができる。また、故障が発生する時に運転手にこれを認知させて迅速な対応が可能になるようにすることができる。
【０１０５】
前述した実施の形態に係る方法は、コンピューターによって実行されるプログラムモジュールのようなコンピューターによって実行可能な命令語を含む記録媒体の形態にも具現されることができる。コンピューター読み取り可能媒体はコンピューターによってアクセスされ得る任意の可溶媒体であることができ、揮発性及び非揮発性媒体、分離型及び非分離型媒体を何れも含む。また、コンピューター読み取り可能媒体は、コンピューター格納媒体及び通信媒体を何れも含むことができる。コンピューター格納媒体は、コンピューター読み取り可能命令語、データ構造、プログラムモジュールまたはその他データのような情報の格納のための任意の方法または技術に具現された揮発性及び非揮発性、分離型及び非分離型媒体を何れも含む。通信媒体は、典型的にコンピューター読み取り可能命令語、データ構造、プログラムモジュール、または搬送波のような変調されたデータ信号のその他データ、またはその他の転送メカニズムを含み、任意の情報伝達媒体を含む。
【０１０６】
前述した本発明の一実施の形態に係るサウンドＱＲシステムを用いて車両用サービスを提供する方法は、図９を参考すれば次のようである。
【０１０７】
図９は、本発明の一実施の形態に係るサウンドＱＲシステムを用いた車両用サービス提供方法に対するフローチャート図である。
【０１０８】
まず、車両用サービスに対するプログラムが格納されるＳ９１０。該当プログラムは車両内のコンピュータ装置に設けられて格納されることができる。但し、ネットワーク通信が可能な車両の場合、該当プログラムが車両内に格納されるべきではない。
【０１０９】
携帯用端末またはユーザ端末から放出された所定の音波信号が車両の一つの構成によって受信されるＳ９２０。所定の音波信号と不要な雑音信号を共に受信する場合、従来に知られた技術によって所定の音波信号が抽出されることができる。
【０１１０】
ここで、所定の音波信号は非可聴周波数帯域または可聴周波数帯域を通じて伝達され、携帯用端末またはユーザ端末で車両用サービスによって異なるように生成される。本発明の一実施の形態によれば、所定の音波信号は、所定の周波数を中心（または基本）周波数またはキャリア周波数として有する正弦波音波信号であることができ、コデックを通じて正弦波音波信号から変換されたアナログサウンド信号であることができる。該当コデックはディコーディング装置で実行されることができ、携帯用端末またはユーザ端末に、ディコーディング装置に相応するエンコーディング装置が含まれることができる。
【０１１１】
このように受信された音波信号に対応する車両用サービスが検索されＳ９３０、車両は検索された車両用サービスのための所定の動作を行うＳ９４０。格納されたプログラムが検索時に使われることができ、検索過程で使われるアルゴリズムは、既存に知られた方式の中、何れか一つであることができる。
【０１１２】
一方、図６は、サウンドＱＲシステムで使われる通信プロトコルの一例に係るパケット構造を示す図である。
【０１１３】
音波信号は、図６に示されたパケット構造からなることができ、複数のシンボル（Ｓｙｍｂｏｌ）を含むことができる。ここで、シンボルとは、意味のある情報を有するコードの最小単位を意味する。
【０１１４】
ヘッダー（Ｈｅａｄｅｒ）６１０は、サウンドＱＲシステムのためのプロトコルのスタートを意味するパケットであり、４個のシンボルからなることができる。ヘッダー６１０のＨ１及びＨ２は、製品の区別のために使われるコードであることができ、Ｈ３及びＨ４は、バージョンの識別のために使われるコードであることができるが、これに限定されない。
【０１１５】
データ（Ｄａｔａ）６２０は、実質的な情報、長さ（ｌｅｎｇｔｈ）情報、検査合（ｃｈｅｃｋ  ｓｕｍ）情報、エラー訂正符号などを含むことができ、ヘッダー６１０内のシンボルの構成によって可変的に適用されることができる。テール６３０は、サウンドＱＲシステムのためのプロトコルの終了を意味するパケットであり、２個のシンボルからなることができる。
【０１１６】
図７は、それぞれのシンボルを非可聴周波数帯域及び可聴周波数帯域内にマッピングさせたマッピングテーブルの一例を示す図である。ここで、マッピングテーブルは、一種のコードブック（Ｃｏｄｅ  Ｂｏｏｋ）であることができる。
【０１１７】
図７の左側テーブルを参考すれば、それぞれのシンボルは、非可聴周波数帯域内の所定の周波数、所定の周波数範囲、または複数の周波数の組み合わせによって互いに異なる意味を示す。本発明では１６，０００Ｈｚ〜１９，９００Ｈｚの非可聴周波数帯域を活用することができる。
【０１１８】
ユーザ端末の格納装置は、それぞれのシンボルと所定の周波数（範囲）との関係またのそれぞれのシンボルと複数の周波数の組み合わせとの関係を予め定義したマッピングテーブルを格納することができ、このようなマッピングテーブルによって複数のシンボルが決定されることができ、決定されたシンボルを含む音波信号はサウンドＱＲシステムで使われることができる。
【０１１９】
例えば、非可聴周波数帯域内で、シンボル６は１７５７８．１３Ｈｚ（Ｆ１）周波数と１８８４３．７５Ｈｚ（Ｆ２）周波数による第１の周波数の組み合わせに定義され、シンボル８は１７８５９．３８Ｈｚ（Ｆ１）周波数と１８８４３．７５Ｈｚ（Ｆ２）周波数による第２の周波数の組み合わせに定義される。場合によって非可聴周波数帯域内で任意のシンボルはＦ１周波数またはＦ２周波数による第３の周波数に定義されることもできる。但し、非可聴周波数帯域内で複数の周波数の組み合わせでシンボルが定義されれば、限定された周波数帯域内でより多様な情報表現が可能になり、周波数に対する弁別力を向上させることができる。
【０１２０】
また、図７の右側テーブルを参考すれば、それぞれのシンボルは可聴周波数帯域内の所定の周波数によって互いに異なる意味を示す。本発明では、音を大きくするために１，７００Ｈｚ〜１１，０００Ｈｚの可聴周波数帯域を活用するか、認識率を高めるために７，０００Ｈｚ〜１６，０００Ｈｚの可聴周波数帯域を活用することができる。
【０１２１】
例えば、可聴周波数帯域内で、シンボル７は６２８１．２５Ｈｚ（Ｆ）周波数による第１の周波数に定義され、シンボル８は７３１２．５０Ｈｚ（Ｆ）周波数による第２の周波数に定義される。
【０１２２】
同一なシンボル８でも、場合によって非可聴周波数帯域では第２の周波数の組み合わせに定義され、可聴周波数帯域では第２の周波数に定義される差異が存在することができる。
【０１２３】
ユーザ端末の格納装置は、それぞれのシンボルと所定の周波数との関係を予め定義したマッピングテーブルを格納することができ、このようなマッピングテーブルによって複数のシンボルが決定されることができ、決定されたシンボルを含む音波信号はサウンドＱＲシステムで使われることができる。
【０１２４】
このようにサウンドＱＲシステムは、非可聴周波数帯域または可聴周波数帯域で既に定義されたシンボルを含む音波信号を用いて、激しい騷音の環境でも高い認識率と共に多様な車両用サービスを迅速かつ安定的に提供することができる。
【０１２５】
例えば、一般的な家庭のように、６０ｄＢの騷音が発生される環境で実験した結果によれば、ユーザ端末の３ｍ以内に位置する車両に対して９９％の認識率で車両用サービスを提供することができ、認識速度も０．５秒以内であった。
【０１２６】
図８は、図６に示されたパケット構造が車両用サービスのために使われた例を示す図である。
【０１２７】
図８を参考すれば、ヘッダーの「ＰＮ１Ａ」はＰｉｌｏｔ  Ｎａｖｉ用ｖｅｒ．１Ａを意味することができ、テールの「＋／」は終了を意味することができ、ヘッダー、データ、及びテール内の文字の組み合わせは、用途、制御対象、あるいは定義テーブルによって変わることができる。
【０１２８】
図８の（ａ）に示すように、データ内に「０５」が含まれれば、リモートコントローラーの音量減少ボタンと実質的に同一な機能を行うことができ、図８の（ｂ）に示すように、データ内に「２２」が含まれれば、ＤＭＢのチャンネル検索と実質的に同一な機能を行うことができる。
【０１２９】
また、図８の（ｃ）に示すように、データ内に「３５」が含まれれば、ナビゲーション装置に対して経路取り消し制御ができ、図８の（ｄ）に示すように、データ内に「５２」が含まれればオーディオ装置の以前曲を実行させることができ、図８の（ｅ）に示すように、データ内に「６１」が含まれれば、ビデオ装置に対して終了命令を実行させることができる。
【０１３０】
このようなリモートコントローラー、ＤＭＢ、ナビゲーション装置、オーディオ、ビデオ装置を含む多様な電子装置は、車両と有無線形態に接続され、各データ内の文字は多様に変更されることができるということが容易に理解できるはずである。
【０１３１】
前述した本発明の説明は例示のためのものであり、本発明が属する技術分野の通常の知識を持った者であれば、本発明の技術的な思想や必須的な特徴を変更しなくても他の具体的な形態へと容易に変形可能であるということが理解できるだろう。よって、以上で記述した実施の形態は、全ての面において例示的なものであり、限定的なものではないことと理解すべきである。例えば、単一型に説明されている各構成要素は分散して実施されることができると共に、これと同様に、分散したものと説明されている構成要素も結合された形態に実施されることができる。
【０１３２】
本発明の範囲は、上記の詳細な説明よりは、後述する特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲の意味及び範囲、さらに、その均等概念から導出される全ての変更または変形された形態が本発明の範囲に含まれるものと解釈されるべきである。
【符号の説明】
【０１３３】
１００：ユーザ端末  
１１０：格納装置
１２０：入力装置
１３０：表示部  
１４０：通信装置        
１５０：信号生成部  
１６０：信号放出部    
１７０：信号受信装置  
２００：車両   
【図１】
0005970656.tif 000002
【図２Ａ】
0005970656.tif 000003
【図２Ｂ】
0005970656.tif 000004
【図３】
0005970656.tif 000005
【図４】
0005970656.tif 000006
【図５】
0005970656.tif 000007
【図６】
0005970656.tif 000008
【図７】
0005970656.tif 000009
【図８】
0005970656.tif 000010
【図９】
0005970656.tif 000011