(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、このハウジング内に回転可能に設けられたロータと、このロータと空隙を介して前記ハウジングに固定されたステータと、を備え、
前記ハウジングは、上部に冷却液が流れる冷却液流路となる空洞部が形成されており、
前記ステータは、ステータコアと、このステータコアに導線が集中巻で構成された複数のコイル部からなるステータコイルと、前記コイル部の、前記ステータコアの軸線方向の両端面からそれぞれ突出した各コイルエンド部を覆ったコイルエンドカバーと、を有し、
前記コイルエンドカバーは、前記ステータコアの端面に対向した対向面の内周部に全周にわたって延びて設けられ先端面が前記端面に当接した内周側壁面部と、前記対向面の外周部に全周にわたって延びて設けられ先端面が前記端面に当接した外周側壁面部と、を有し、
前記内周側壁面部と協同して前記コイルエンド部を両周面から挟む前記外周側壁面部は、前記冷却液流路からの前記冷却液を前記コイルエンドカバー内に導く冷却液流入口が上部に形成され、また前記コイルエンドカバー内を流下し前記コイルエンド部と熱交換された前記冷却液を外部に排出する冷却液排出口が周方向に沿って形成されており、
前記コイルエンドカバーの前記対向面の上部には、前記冷却液流入口からの前記冷却液を分流し互いに周方向の反対方向の下側に導く溝形状のガイド部が形成されており、
前記ガイド部は、前記コイルエンドカバーの中心点を通る鉛直線との交差点から互いに反対の周方向に延びており、
このガイド部の終点と前記コイルエンドカバーの前記中心点とを結ぶ線の距離をＲ、
この線と前記鉛直線との交差する開き角をθ、
前記コイルエンドカバーの前記中心点と前記コイルエンドカバーの前記内周側壁面部とを結ぶ半径をｒとすると、
前記距離Ｒ、前記開き角θ及び前記半径ｒとの間には、（Ｒ×ｓｉｎθ）＞ｒの関係が成立する回転電機。
【請求項２】
前記コイルエンドカバーの前記対向面には、隣接したコイル部間の窪み部に対向して前記窪み側に突出して径方向に延びた突出部が設けられている請求項１に記載の回転電機。
【請求項３】
前記突出部と前記内周側壁面部との間には隙間が設けられている請求項２に記載の回転電機。
【請求項４】
前記コイルエンドカバーを前記ステータの軸線方向に沿って視たときに、前記突出部は、前記コイルエンドカバーの上半部であって前記コイルエンドカバーの中心点を通る鉛直線に対して両側に少なくとも１個設けられている請求項２または３に記載の回転電機。
【請求項５】
前記突出部は、各前記コイルエンド部のうち少なくとも最下部に位置するコイルエンド部と対向する前記コイルエンドカバーの部位を除いて周方向に沿って複数個配置されている請求項２〜４の何れか１項に記載の回転電機。
【請求項６】
前記ステータコアは、周方向に間隔をあけて径方向に沿って切断した分割コア部から構成され、
前記ステータコイルは、各前記分割コア部のティース部にインシュレータ部を介して前記コイル部が設けられ、
前記インシュレータ部は、前記ステータの軸線方向外側に向けて平坦部及び突起部が設けられ、
前記コイルエンドカバーの、前記インシュレータ部の前記突起部に対向する部位には、前記突起部が挿入される穴が形成され、
前記コイルエンドカバーは、前記穴に挿入された前記突起部の先端部に固定された固定部材により前記インシュレータ部に固定される請求項１〜５の何れか１項に記載の回転電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、集中巻で構成された複数のコイル部からなるステータコイルがステータコアに巻装された回転電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
集中巻の電動機には、ステータコアに樹脂製のインシュレータを介してステータコイルが巻装されており、ステータコアの軸線方向の両側端面からコイルエンド部が突出している。そして、ステータコイルの冷却構造として、ステータ両端のコイルエンド部をステータコアとコイルエンドカバーとで完全密閉し、ステータの一端側のコイルエンドカバーの上部に冷却液供給口を形成し、ステータの他端側のコイルエンドカバーの下部に冷却液排出口を形成した電動機が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３６６１５２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の電動機の場合、ステータ上部のコイルエンド部に対しては熱交換前の冷却液が流れるものの、ステータ下部のコイルエンド部、及びステータの他端側のコイルエンド部については、ステータ上部のコイルエンド部との熱交換により高温化した冷却液が流れるため、それらのコイルエンド部の部位では、冷却が不十分となる問題点があった。
また、この電動機の場合、スロット解放部を密封部材で覆う場合、ステータ最内径部に密封部材を構成する必要がある。そのため、ロータがステータに対し回転可能とする径方向の隙間を確保するためには、ステータコアとロータコアとの空隙距離を大きくする必要があり、大型化するとともに、電動機の最大トルクが低下してしまう問題点もあった。
さらに、スロット解放部の一部でも密封できないと、ステータの一端部から他端部へ冷却液を送る際に冷却液が漏れてしまい、ロータとステータとの間に空隙に入り込み、ロータ回転時に冷却液がせん断されることで発熱してしまうため、冷却液が熱源となる問題点もあった。
【０００５】
この発明は、かかる問題点を解決することを課題とするものであって、大型化することなく、集中巻のコイル部のコイルエンド部を簡便な方法で効率的に冷却できる回転電機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る回転電機は、
ハウジングと、このハウジング内に回転可能に設けられたロータと、このロータと空隙を介して前記ハウジングに固定されたステータと、を備え、
前記ハウジングは、上部に冷却液が流れる冷却液流路となる空洞部が形成されており、
前記ステータは、ステータコアと、このステータコアに導線が集中巻で構成された複数のコイル部からなるステータコイルと、前記コイル部の、前記ステータコアの軸線方向の両端面からそれぞれ突出した各コイルエンド部を覆ったコイルエンドカバーと、を有し、
前記コイルエンドカバーは、前記ステータコアの端面に対向した対向面の内周部に全周にわたって延びて設けられ先端面が前記端面に当接した内周側壁面部と、前記対向面の外周部に全周にわたって延びて設けられ先端面が前記端面に当接した外周側壁面部と、を有し、
前記内周側壁面部と協同して前記コイルエンド部を両周面から挟む前記外周側壁面部は、前記冷却液流路からの前記冷却液を前記コイルエンドカバー内に導く冷却液流入口が上部に形成され、また前記コイルエンドカバー内を流下し前記コイルエンド部と熱交換された前記冷却液を外部に排出する冷却液排出口が周方向に沿って形成されており、
前記コイルエンドカバーの前記対向面の上部には、前記冷却液流入口からの前記冷却液を分流し互いに周方向の反対方向の下側に導く溝形状のガイド部が形成されており、
前記ガイド部は、前記コイルエンドカバーの中心点を通る鉛直線との交差点から互いに反対の周方向に延びており、
このガイド部の終点と前記コイルエンドカバーの前記中心点とを結ぶ線の距離をＲ、
この線と前記鉛直線との交差する開き角をθ、
前記コイルエンドカバーの前記中心点と前記コイルエンドカバーの前記内周側壁面部とを結ぶ半径をｒとすると、
前記距離Ｒ、前記開き角θ及び前記半径ｒとの間には、（Ｒ×ｓｉｎθ）＞ｒの関係が成立する。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る回転電機によれば、内周側壁面部と協同してコイルエンド部を両周面から挟む外周側壁面部は、前記冷却液流路からの冷却液をコイルエンドカバー内に導く冷却液流入口が上部に形成され、またコイルエンドカバー内を流下しコイルエンド部と熱交換された冷却液を外部に排出する冷却液排出口が周方向に沿って形成されているので、大型化することなく、集中巻のコイル部のコイルエンド部を簡便な方法で効率的に冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１の電動機を示す概略側断面図である。
【図２】図１の矢印Ａの部位を示す拡大図である。
【図３】図１のステータを示す斜視図である。
【図４】図３のステータを軸線方向において反対側から視た斜視図である。
【図５】図１のステータを示す正面図である。
【図６】図１のステータを示す正断面図である。
【図７】この発明の実施の形態２の電動機のコイルエンドカバーを示す正面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ-ＶＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【図９】図７の矢印Ｂの部位を示す拡大図である。
【図１０】コイルエンドカバーの突出部の変形例を示す要部断面図である。
【図１１】図１０のＸＩ-ＸＩ線に沿った矢視断面図である。
【図１２】コイルエンドカバーの突出部の他の変形例を示す断面図である。
【図１３】この発明の実施の形態３の電動機のコイルエンドカバーを示す正面図である。
【図１４】図１３の矢印Ｃの部位を示す拡大図である。
【図１５】図１３の矢印Ｄの部位を示す拡大図である。
【図１６】この発明の実施の形態４における電動機の要部を示す斜視図である。
【図１７】図１６の要部分解断面図である。
【図１８】図１６の要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明の回転電機の各実施の形態の電動機について図に基いて説明するが、各図において同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。
【００１０】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１の、例えば、ハイブリッド自動車や電気自動車などに搭載される電動機１の概略側断面図、図２は、図１の矢印Ａの部位の拡大図、図３は、図１のステータ２０を示す斜視図、図４は、図３のステータ２０を軸線方向において反対側から視た斜視図、図５は、図１のステータ２０を示す正面図、図６は、図１のステータ２０を示す正断面図である。
電動機１は、第１ハウジング部２ａ及び第２ハウジング部２ｂで構成されたハウジング２と、このハウジング２内に回転可能に設けられたロータ１０と、ハウジング２に固定されロータ１０の外周に空隙を介して配置された円筒形状のステータ２０と、を備えている。
【００１１】
上記ロータ１０は、両端部で軸受３を介してハウジング２に対して回転自在に支持されたシャフト１１と、シャフト１１に嵌合され薄板鋼板で積層されて構成されたロータコア１２と、このロータコア１２に周方向に等分間隔で埋設された永久磁石１３と、を備えている。この矩形状の永久磁石１３は、磁極を構成する。
【００１２】
上記ステータ２０は、円筒状のステータコア２１と、このステータコア２１の両端面に組み付けられたインシュレータと、このインシュレータを介してステータコア２１に巻装されたステータコイル２３と、ステータコア２１の両端面側にそれぞれ設けられたコイルエンドカバー２６と、を備えている。
上記ステータコア２１は、３ｎ個（ｎは整数）の分割コア部２４から構成されている。各分割コア部２４は、円弧上のバックヨーク部２４ａと、バックヨーク部２４ａの内周面において、周方向中央部からステータ２０の中心軸線に向け径方向内側に突出するティース部２４ｂとから構成されている。そして、ステータコア２１は、複数の分割コア部２４をバックヨーク部２４ａの周方向の側面同士を突き合わせて円環状に配列して構成されている。
【００１３】
上記ステータコイル２３は、各分割コア部２４のティース部２４ｂにインシュレータ部２２を介して導線を集中巻きして形成された各コイル部５０で構成されている。この各コイル部５０は、分割コア部２４の両端部からそれぞれ軸線方向に突出したコイルエンド部２５を有している。そして、ステータコイル２３は、例えば周方向に沿ってＵ相のコイル部５０、Ｖ相のコイル部５０、Ｗ相のコイル部５０、Ｕ相のコイル部５０・・・で配置され、またそれぞれの各相のコイル部５０が例えばデルタ形結線されて、三相交流巻線を構成している。
ここで、分割コア部２４にインシュレータ部２２を介してコイル部５０が巻装されたものが分割ステータ部であり、この各分割ステータ部を、分割ステータ部の周方向の側面同士を突き合わせて円環状に配列したものがステータ２０である。
【００１４】
この実施の形態の電動機１では、給電部（図示せず）を通じて各相のコイル部５０に電流が流れる。
その結果、ステータ２０には回転磁界が発生し、この回転磁界に引っ張られるようにしてロータ１０が回転する結果、またロータ１０と一体のシャフト１１も回転し、そのトルクは外部に伝達される。
【００１５】
上記ハウジング２は、最上部に径外側方向に突出し、かつ軸線方向に帯状に延びた冷却液流路７を形成する空洞部が形成されている。この空洞部は、ロータ１０、ステータ２０を収納したハウジング２の内部空間とは第１噴出孔８、第２噴出孔９を介して連通している。
ハウジング２の外側には外部ポンプ（図示せず）が設けられており、この外部ポンプから圧送された冷却液５は、ハウジング２の入口（図示せず）を通じて冷却液流路７内に入り、図１の矢印イ、ロに示す方向、即ちコイル部５０の両コイルエンド部２５側にそれぞれ流れるようになっている。このうち、第１噴出孔８を通過した冷却液５は、コイルエンド部２５もしくはコイルエンドカバー２６の内壁に向けて流下する。
また、第２噴出孔９を通過した冷却液５は、コイルエンドカバー２６の軸線方向の外側を通って軸受３に向けて流下する。
【００１６】
コイルエンドカバー２６は、ステータコア２１の軸線方向であって両コイルエンド部２５のそれぞれの外側に配置されている。
上記コイルエンドカバー２６は、ステータコア２１の端面に対向した対向面２９の内周部に全周にわたって延びて設けられ先端面がステータコア２１の端面に当接した内周側壁面部５２と、対向面２９の外周部に全周にわたって延びて設けられ先端面がステータコア２１の端面に当接し内周側壁面部５２と対向した外周側壁面部５４と、を有している。
外周側壁面部５４は、最上部に冷却液流路７からの冷却液５をコイルエンドカバー２６内に導く冷却液流入口２７が形成されている。また、外周側壁面部５４は、冷却液流入口２７の下側にコイルエンドカバー２６内を流下しコイルエンド部２５と熱交換された冷却液５をコイルエンドカバー２６の外部に排出する冷却液排出口５１が形成されている。この冷却液排出口５１は、スリット形状であり、ほぼ全周に沿って形成されている。
このように、この円環状のコイルエンドカバー２６は、各コイルエンド部２５を全周にわたって内周側壁面部５２及び外周側壁面部５４で径方向において挟んだ断面略コの字形状になっている。
【００１７】
この実施の形態１の電動機１では、ハウジング２の第１噴出孔８から噴出された冷却液５は、大気開放された後、両コイルエンドカバー２６内に冷却液流入口２７を通じて供給され、コイルエンド部２５とコイルエンドカバー２６との隙間に形成された、図２に示す流路２８を、ステータ２０の上部から下部へと流下する。
この冷却液５は、流下しながらコイルエンド部２５との間で熱交換され、その後熱交換後の高温化した冷却液５は、コイルエンドカバー２６の全周にわたって形成された冷却液排出口５１を通じてコイルエンドカバー２６の外部へ排出される。
その後、冷却液５は、ハウジング２の下部に形成された排出口（図示せず）を通じてハウジング２の外部に排出される。
従って、高温化した冷却液５のステータ２０内での滞留が防止され、下側に配置されたコイルエンド部２５の冷却効果が特に向上し、より効率的なステータコイル２３の冷却が実現できる。
また、コイルエンドカバー２６は、大気解放型とし、ステータ２０に組み付けるだけの構造とすることで、完全密閉構造で必要であったコイルエンドカバー内部へ冷却液を供給するための配管、ステータとカバーとの隙間を無くすための機構や部品が不要となり、大型化することなく、安価で簡便な方法で冷却構造を実現することができる。
【００１８】
実施の形態２．
図７は、この発明の実施の形態２の電動機１のコイルエンドカバー２６を内側から視たときを示す正面図、図８は、図７のＶＩＩＩ-ＶＩＩＩ線に沿った矢視断面図、図９は、図７の矢印Ｂの部位を示す拡大図である。
この実施の形態では、各コイルエンド部２５と対向する各コイルエンドカバー２６の軸線方向の対向面２９には、周方向に延びた溝であるガイド部３０が形成されている。
このガイド部３０は、コイルエンドカバー２６の上部においてコイルエンドカバー２６の中心点Ｏを通る鉛直線を左右対称にして周方向に延びている。
ここで、この左右に延びたガイド部３０の終点Ｅとコイルエンドカバー２６の中心点Ｏ
とを結ぶ線の距離をＲ、ガイド部３０の終点Ｅとコイルエンドカバー２６の中心点Ｏとを結ぶ線と鉛直線との交差する開き角をθ、コイルエンドカバー２６の中心点Ｏとコイルエンドカバー２６の内周側壁面部５２とを結ぶ半径をｒとすると、（１）式の関係がある。
【００１９】
（Ｒ×ｓｉｎθ）＞ｒ・・・・（１）
【００２０】
また、この実施の形態では、コイルエンドカバー２６の対向面２９には、径方向に延びた断面台形状の径方向に延びた突出部３１が周方向に等間隔で複数設けられている。この突出部３１は、図５に示す隣接したコイル部５０間の窪み部３２に対向している。
他の構成は、実施の形態１の電動機１と同じである。
【００２１】
ところで、特開２０１３-３８９２９号公報には、コイルエンド部の軸線方向の端部の頂上面に冷却液を分散させるガイド部を備えた回転電機が記載されている。
この回転電機は、このガイド部を備えたことで大型化するとともに、冷却液は、ステータ２０の上部から下部へとコイルエンドカバーの内周付近を流れることとなり、冷却液が拡散できないという問題点がある。
【００２２】
この電動機に対して、この実施の形態の電動機１によれば、コイルエンドカバー２６の対向面２９に、ハウジング２から噴出した冷却液５をコイルエンドカバー２６の最上部から両周方向にガイド部３０を形成したので、電動機１を大型化することなく水平方向側に配置されたコイル部５０にも冷却液５を円滑に供給することができる。
【００２３】
さらに、ガイド部３０の上記距離Ｒは、（Ｒ×ｓｉｎθ）＞ｒの関係にあるので、ガイド部３０の終点Ｅの直下は、コイルエンドカバー２６の内周側壁面部５２よりも径方向の外側にあり、ガイド部３０を通じて流下した冷却液５は、終点Ｅを通過した後も内周側壁面部５２の径方向の外側の対向面２９に沿って流下するので、冷却液５の拡散が強化され、よりコイルエンド部２５の効率的な冷却が実現できる。
なお、（Ｒ×ｓｉｎθ）＞ｒの関係が成立しない場合であっても、ガイド部３０は、冷却液流入口２７からの冷却液５を分流し互いに周方向の反対方向の下側に導くことで、冷却液５を拡散しコイルエンド部２５を効率的に冷却する効果がある。
【００２４】
また、この実施の形態では、コイルエンドカバー２６の対向面２９に、径方向に延びた突出部３１が周方向に等間隔で複数設けられているので、窪み部３２とコイルエンドカバー２６の突出部３１とにより挟まれた隙間が冷却液５の流路となり、図９に示すように、冷却液５は、突出部３１を配置したことにより突出部３１を跨ぐ流れ（α）と、突出部３１を径方向外側から迂回する流れ（β）とができる結果、コイルエンド部２５の径方向の外側に冷却液５を拡散させることができ、より効率的なコイルエンド部２５の冷却が実現できる。
【００２５】
なお、この実施の形態においては、各突出部３１は、断面略台形形状で一定であるが、ステータコイル２３のコイル部５０の巻線パターンによっては、隣接したコイルエンド部２５間の窪み部３２と、突出部３１との間の隙間がほぼ一定になるように形成してもよい。
【００２６】
図１０は、突出部３１の変形例を示すコイルエンドカバー２６の要部断面図、図１１は図１０のＸＩ-ＸＩ線に沿った矢視断面図であり、
この例は、コイルエンド部２５の軸線方向に沿って切断した断面形状が２段形状であり、この形状に合わせてコイルエンドカバー２６の突出部３１の高さがｈ１、ｈ２に示すように異なるようにすることで、窪み部３２と、突出部３１との間の隙間をほぼ一定にしている。
また、図１２は、さらに突出部３１の変形例を示すコイルエンドカバー２６の要部断面図であり、この突出部３１は、図１０のものと比較して広がり角（Δ）が小さい例であり、この例も突出部３１の広がり角（Δ）を調整することで、窪み部３２と、突出部３１との間の隙間をほぼ一定した例である。
【００２７】
実施の形態３．
図１３は、この発明の実施の形態３の電動機１のコイルエンドカバー２６を示す正面図、図１４は、図１３の矢印Ｃの部位の拡大図、図１５の矢印Ｄの部位の拡大図である。
【００２８】
この実施の形態では、コイルエンドカバー２６の突出部３１と、コイルエンドカバー２６の内周側壁面部５２との間には、径方向に隙間５３が設けられている。
また、この実施の形態の電動機１のステータ２０は１８スロットであり、ステータ２０の直上部では、突出部３１は、隣接したコイル部５０間の窪み部３２に対向している。
この例では、Ｘ軸より上部には突出部３１が９個設けられ、ステータ２０の鉛直方向（Ｙ軸）を基準として、Ｙ軸の左右にそれぞれ４個の突出部３１が直上部に突出部３１が１個設けている。
なお、突出部３１の数は、ステータ２０の内径，スロット数によって変更してもよいが、ステータ２０の水平方向（Ｘ軸）を基準として、Ｘ軸より上部の範囲において少なくともＹ軸の左右に１個設ければよい。
また、ステータ２０の直下部、及びその周方向の一定の領域には、突出部３１は、設けられていない。
他の構成は、実施の形態１の電動機１と同じである。
【００２９】
この実施の形態では、図１４に示すように、突出部３１を通過する冷却液５は、突出部３１を跨ぐ流れ（α）と、突出部３１を径方向外側から迂回する流れ（β）と、突出部３１の径方向内側の隙間５３を通る流れ（γ）との３方向の流れができる。
これにより、ステータ２０の上部から下部へと流れる流れ（α＋γ）とステータ２０の横方向に広がる流れ（β）により、突出部３１を通過し３つの流れが合流する際、各流れの表面張力の関係が（α＋γ）＞βとなる。
従って、βの流れが（α＋γ）の流れに引き寄せられ、突出部３１直下とコイルエンドカバー２６の径方向内側とで囲まれた領域Ｆにも冷却液５を広げることができるため、より効率的なコイルエンド部２５の冷却が実現できる。
【００３０】
また、この実施の形態では、突出部３１の数は、ステータ２０の水平方向（Ｘ軸）を基準として、Ｘ軸より上部の範囲において、少なくともＹ軸の左右に１個設けられているので、ステータ２０の左右方向に冷却液５を拡散することができるため、よりコイルエンド部２５の効率的が冷却を実現できる。
【００３１】
また、ステータ２０の直下部、及びその周方向の一定の領域には、突出部３１が設けられていないので、図１５に示すように、ステータ２０の最下部での冷却液５の流れは、突出部３１によるステータ２０の径外側方向へ排出する、図１４に示す流れ（β）が無くなり、冷却液の自重落下による流れ（α１）と、カバー内周壁面を伝わる流れ（γ１）によってＹ軸に向けて冷却液５を集めることが可能となる。
これによりステータ２０の最下部のコイルエンド部２５へも冷却液５を十分に供給することができるため、より効率的なコイルエンド部２５の冷却が実現できる。
【００３２】
実施の形態４．
図１６は、この発明の実施の形態４における電動機１の要部を示す斜視図である。
この実施の形態では、各分割コア部２４の両端面に組み付けられたインシュレータ部２２には、ステータ２０の軸線方向外側に向けて平坦部３３及び突起部３４が設けられている。また、コイルエンドカバー２６の突起部３４に対向する部位には、平坦部３５と突起部３４の直径以上の穴３６が設けられている。
他の構成は、実施の形態１の電動機１と同じである。
【００３３】
この実施の形態の電動機１によれば、インシュレータ部２２に巻装されるコイルエンド部２５の高さＨ１とインシュレータ部２２の平坦部３３の高さＨ２、コイルエンドカバー２６の平坦部３５の高さＨ３だけで、コイルエンド部２５とコイルエンドカバー２６との流路高さＨ４を規定することができる。
これにより、冷却液５の流量が変更となっても、簡便な方法で最適な流路高さＨ４を設定することができる。
また、インシュレータ部２２の突起部３４に固定部材４０を嵌入して、コイルエンドカバー２６を固定部材４０とインシュレータ部２２で挟み込んで固定することで、安価で簡便な方法で冷却構造を実現することができる。
【００３４】
なお、上記各実施の形態では、ステータコア２１は、複数の分割コア部２４で構成されていたが、一体のものであってもよい。
また、コイルエンドカバー２６の冷却液排出口５１は、一か所ではなく、ほぼ全周に複数に分けて形成してもよい。
また、回転電機として電動機１について説明したが、この発明は、発電機、発電電動機にも適用できる。
【符号の説明】
【００３５】
１  電動機、２  ハウジング、３  軸受、５  冷却液、７  冷却液流路、８  第１噴出孔、９  第２噴出孔、１０  ロータ、１１  シャフト、１２  ロータコア、１３  永久磁石、２０  ステータ、２１  ステータコア、２２  インシュレータ部、２３  ステータコイル、２４ａ  バックヨーク部、２４ｂ  ティース部、２４  分割コア、２５  コイルエンド部、２６  コイルエンドカバー、２７  冷却液流入口、２８  流路、２９  対向面、３０  ガイド部、３１  突出部、３２  窪み部、３３  平坦部、３４  突起部、３５  平坦部、３６  穴、４０  固定部材、５０  コイル部、５１  冷却液排出口、５２  内周側壁面部、５３  隙間、５４  外周側壁面部。
【要約】      （修正有）【課題】大型化することなく、集中巻のコイル部のコイルエンド部を簡便な方法で効率的に冷却できる回転電機を提供する。【解決手段】この電動機は、ハウジング２と、ロータ１０と、ステータ２０とを備えており、ハウジング２には、冷却液流路７となる空洞部が形成されている。ステータ２０は、ステータコア２１と、このステータコアに設けられた複数のコイル部５０からなるステータコイル２３と、コイル部５０の各コイルエンド部２５を覆ったコイルエンドカバー２６とを有している。コイルエンドカバー２６は、内周側壁面部と、外周側壁面部とを有し、この外周側壁面部は、冷却液流入口２７が上部に形成され、またコイルエンドカバー２６内を流下しコイルエンド部２５と熱交換された前記冷却液を外部に排出する冷却液排出口が周方向に沿って形成されている。【選択図】図１【図１】
0005955437.tif 000002
【図２】
0005955437.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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