(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられてその先端部が前記溝に係合されて前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、
前記保護板は上下方向に位置調節可能であり、その上部は前記敷居と保護板との隙間を調節するガードになっていることを特徴とするエレベータ出入口装置。
【請求項２】
前記保護板のガードは前記保護板のガード以外の部分とは分離可能になっており、前記ガードが上下方向に位置調節可能となっていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ出入口装置。
【請求項３】
エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられてその先端部が前記溝に係合されて前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、
前記保護板の上部に前記敷居と保護板との隙間を調節するガードが設けられていることを特徴とするエレベータ出入口装置。
【請求項４】
前記ドアの開閉中に前記案内子が移動する範囲以外の箇所に、前記ガードと前記敷居とを固定するスペーサが設けられていることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のエレベータ出入口装置。
【請求項５】
前記敷居の昇降路側面は、下方から上方に向かって昇降路側に突出する傾斜面となっていることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載のエレベータ出入口装置。
【請求項６】
前記ガードは、上下方向の中間部が昇降路側に突出する断面「く」の字状をなしていることを特徴とする請求項１乃至５の何れかに記載のエレベータ出入口装置。
【請求項７】
前記ガードは、その中途部に屈曲部を有し、屈曲部の先端は、前記敷居の昇降路側端面よりも昇降路側に突出するように構成される請求項１又は２に記載のエレベータ出入口装置。
【請求項８】
前記ガードの上端は、前記敷居の昇降路側端面よりも反昇降路側又は平断面において前記敷居の昇降路側端面と一致するように配置されていることを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載のエレベータ出入口装置。
【請求項９】
前記ガードの上端は、屈曲部を有し、屈曲部の先端は、前記敷居の昇降路側端面よりも反昇降路側又は平断面において前記敷居の昇降路側端面と一致するように配置されている請求項７に記載のエレベータ出入口装置。
【請求項１０】
エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられてその先端部が前記溝に係合されて前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、
前記保護板の上部は、前記敷居と保護板との隙間を調節するガードになっており、前記ドアの開閉中に前記案内子が移動する範囲以外の箇所に、前記ガードと前記敷居とを固定するスペーサが設けられていることを特徴とするエレベータ出入口装置。
【請求項１１】
エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられてその先端部が前記溝に係合されて前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、
前記保護板の上部は、前記敷居と保護板との隙間を調節するガードになっており、前記ガードは上下方向の中間部が昇降路側に突出する断面「く」の字状をなしていることを特徴とするエレベータ出入口装置。
【請求項１２】
エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居の溝を構成する壁部と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられるとともに前記溝に係合して前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、
前記保護板は、この保護板に対して着脱自在に構成されるとともに、敷居の溝の近傍位置に設けられるガードを備え、
ガードの上端は、敷居の溝を構成する壁部の下端部の近傍位置に設けられることを特徴とするエレベータ出入口装置。
【請求項１３】
前記ガードの上端は、上下方向において、敷居の溝を構成する壁部の下端面と一致するように配置される請求項１２に記載のエレベータ出入口装置。
【請求項１４】
前記ガードの上端は、敷居の溝を構成する壁部の下端面よりも上方に位置するように配置される請求項１２に記載のエレベータ出入口装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータのかごや乗場の出入口装置に係り、特にドアの開閉を案内する敷居の溝が下方に向いて開口したエレベータ出入口装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの出入口装置の一例を図により説明する。図１４はエレベータのかごが乗場に着床した状態を示す側面図、図１５は乗場敷居近辺の断面図である。図において、１は乗場、２は乗場ドア、３は建物壁に固定されたレールである。乗場ドア２は、この乗場ドア２の上部に取り付けられたドアハンガー５のローラ４によって、レール３に吊られている。６は乗場ドア２の下端部に取り付けられた案内子である。案内子６は、乗場１の固定部９に設置された敷居７の溝１０に係合されている。１１はかご８に乗っている人のつま先が敷居７や固定部９の隙間に挟まれたり、昇降路内へ転落することを防止する保護板である。乗場１に設置される保護板はトーガード又はフェッシャープレートと称され、かご８に設置される保護板はエプロンと称される。
【０００３】
かご８は、乗場１と同様に、かごドア２ａ，レール３ａ，ローラ４ａ，ドアハンガー５ａ，案内子６ａ，敷居７ａ，保護板（エプロン）１１ａを備えている。１２はかご８を吊っている主ロープである。
【０００４】
この構成の場合、敷居の溝が上方に開口しているため、ごみや塵が溝に入ってドアの開閉の妨げになったり、また意匠的にも好ましくないという問題がある。
そこで、溝が敷居の下方に開口するものが考えられている。図１６は乗場ドアと敷居の正面図、図１７は図１６のＡ−Ａ断面図である。図において、１３は敷居７の下方に開口した溝である。１４は乗場ドア２の下端に取り付けられた案内子である。案内子１４は、溝１３に係合する案内片１５とこの案内片１５を乗場ドア２の下端に固定する支持部材１６からなっている。また、図１５と同一符号は同一のものを示している。かご８側の敷居も同じ構成である。
案内子１４を乗場ドア２に取り付ける場合には、敷居７の昇降路側（図１７右側）の下端７ｂと保護板１１の上端との隙間Ｓ０から、案内片１５が溝１３へ挿入される。そして、支持部材１６が乗場ドア２の下端に取り付けられる。
【０００５】
この構成であれば、溝１３にごみや塵が入ることはなく、また意匠的にも好ましいものになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開昭６０−１３７７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前記の構成では、隙間Ｓ０から案内片１５を挿入するため隙間Ｓ０が大きくなってしまう。そのため、かご８のリレベリング時、つまりかご８内の荷重の変動による主ロープ１２の伸縮等によって、かご８が乗場１に着床したときに乗場敷居７とかご敷居７ａとの間に段差が生じたときに、かごドア２ａを開いた状態でかご８を低速で昇降する時に、利用者のつま先が隙間Ｓ０に挟まる可能性がある。
【０００８】
また、隙間Ｓ０からではなく保護板１１の間口方向（図１６の左右方向）端部から案内子１４を隙間Ｓ０に挿入することも考えられる。しかし保護板１１の間口方向の長さは、出入口の幅以上の長さがあるため、案内子１４の着脱作業がやりにくいという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられてその先端部が前記溝に係合されて前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、前記保護板は上下方向に位置調節可能であり、その上部は前記敷居と保護板との隙間を調節するガードになっている構成としたものである。
これにより、保護板の位置調節が可能なため、敷居と保護板との隙間を小さくし、利用者のつま先が隙間に挟まりにくくすることができる。
【００１０】
また本発明は、前記保護板のガードは前記保護板のガード以外の部分とは分離可能になっており、前記ガードが上下方向に位置調節可能となっているものである。
これにより、ガードを小型・軽量化することができるため、敷居と保護板との隙間の調節が容易になる。尚ガードとして鋼板の曲げ物やシェープ材を使用することができる。
【００１１】
更に本発明は、エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられてその先端部が前記溝に係合されて前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、前記保護板の上部に前記敷居と保護板との隙間を調節するガードが設けられているものである。
これにより、ガードを容易に取り付けることができる。
【００１２】
また本発明は、前記ドアの開閉中に前記案内子が移動する範囲以外の箇所に、前記ガードと前記敷居とを固定するスペーサが設けられているものである。
これにより、ガードの強度を上げることができるため、ガードの撓みを防止して、敷居と保護板との隙間が広がることを防止することができる。
【００１３】
また本発明は、前記敷居の昇降路側面は、下方から上方に向かって昇降路側に突出する傾斜面となっているものである。
これにより、敷居と保護板との隙間につま先が入った場合でも、かごの昇降に伴って、傾斜面に沿ってつま先が昇降路側へ押し出されることができる。
【００１４】
更に、前記ガードは上下方向の中間部が昇降路側に突出する断面「く」の字状をなしているものである。
これによって、隙間につま先が挟まりにくくなる。
また、前記ガードは、その中途部に屈曲部を有し、屈曲部の先端は、前記敷居の昇降路側端面よりも昇降路側に突出するように構成される。
これによって、隙間につま先が挟まりにくくなる。
また、前記ガードの上端は、前記敷居の昇降路側端面よりも反昇降路側又は平断面において前記敷居の昇降路側端面と一致するように配置されているものである。
これによって、隙間につま先が挟まりにくくなるとともに、敷居溝にごみや塵がはいりにくくなる。
また、前記ガードの上端は屈曲部を有し、屈曲部の先端は、前記敷居の昇降路側端面よりも反昇降路側又は平断面において前記敷居の昇降路側端面と一致するように配置されている
これによって、隙間につま先が挟まりにくくなるとともに、敷居溝にごみや塵がはいりにくくなる。
【００１５】
また本発明は、エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられてその先端部が前記溝に係合されて前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、前記保護板の上部は、前記敷居と保護板との隙間を調節するガードになっており、前記ドアの開閉中に前記案内子が移動する範囲以外の箇所に、前記ガードと前記敷居とを固定するスペーサが設けられているものである。
これにより、ガードの強度を上げることができるため、ガードの撓みを防止して、敷居と保護板との隙間が広がることを防止することができる。
【００１６】
更にまた、エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられてその先端部が前記溝に係合されて前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、前記保護板の上部は、前記敷居と保護板との隙間を調節するガードになっており、前記ガードは上下方向の中間部が昇降路側に突出する断面「く」の字状をなしているものである。
これによって、敷居と保護板との隙間につま先が挟まりにくくなる。
【００１７】
また、本発明は、エレベータのドアの下方に配置され前記ドアの開閉を案内する溝が下方に向けて開口された敷居と、該敷居の溝を構成する壁部と、該敷居が取り付けられた乗場又はかごの固定部と、前記ドアに設けられるとともに前記溝に係合して前記ドアの開閉を案内する案内子と、前記敷居から下方向に間隔をあけて前記固定部の昇降路側に設けられた保護板とを備えたエレベータ出入口装置において、前記保護板は、この保護板に対して着脱自在に構成されるとともに、敷居の溝の近傍位置に設けられるガードを備え、ガードの端部は、敷居の溝を構成する壁部の下端部の近傍位置に設けられるものである。
また、前記ガードの上端は、上下方向において、敷居の溝を構成する壁部の下端面と一致するように配置されてもよい。
これによって、隙間につま先が挟まりにくくなるとともに、敷居溝にごみや塵がはいりにくくなる。
また、前記ガードの上端は、敷居の溝を構成する壁部の下端面よりも上方に位置するように配置されてもよい。
これによって、隙間につま先が挟まりにくくなるとともに、敷居溝にごみや塵がはいりにくくなる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、敷居の昇降路側端の下端と保護板の上端との隙間につま先が挟まりにくくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図２】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図３】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図４】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図５】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図６】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図７】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図８】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図９】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図１０】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図１１】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図１２】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図１３】本発明の他の実施の形態による敷居近辺の断面図である。
【図１４】従来のエレベータのかごが乗場に着床した状態を示す側面図である。
【図１５】図１４の乗場敷居近辺の断面図である。
【図１６】従来の乗場ドアと敷居の正面図である。
【図１７】図１６のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の実施の形態を図１により説明する。図１は図１７に相当する図であり、図１７と同一符号は同一のものを示している。
【００２１】
図において、２０は上下方向の長穴（図示省略）を有するガードである。ガード２０は、この長穴を介してボルト２１によって固定部９に取り付けられている。そのため、長穴を利用して、敷居２２の昇降路側下端２２ａとガード２０の上端２０ａとの隙間Ｓ１を調節することが可能になっている。２２ｂは敷居２２の昇降路側端面である。２３は乗場ドア２の下部に固定された支持具である。２４は案内子である。案内子２４は、敷居２２の溝１３に係合する案内片２５とこの案内片２５を支持具２３に固定する支持部材２６を備える。２７は支持部材２６の昇降路側（図１右方）への突出量を調節するためのシムである。２８はガード２０の補強材である。
【００２２】
案内子２４を取り付ける場合には、案内片２５が溝１３に係合され、支持部材２６が支持具２３に固定される。次にボルト２１によってガード２０が固定部９に取り付けられる。このときガード２０の長穴を利用して隙間Ｓ１が最適になるように設定される。案内子２４を外すときは、逆の手順が行われる。
【００２３】
これにより、簡単な作業で最適な隙間Ｓ１の設定が行えるため、利用者のつま先が隙間Ｓ１に挟まる可能性を小さくすることができる。また本実施の形態では、ガード２０の上端２０ａは敷居２２の昇降路側端面２２ｂより反昇降路側（図１の左方）に位置しているため、隙間Ｓ１にごみや塵が入りにくいという効果もある。更にガード２０には補強材２８が付いているため、利用者のつま先が当たってもガード２０が変形することを防止することができる。
【００２４】
尚、この実施の形態では補強材２８が断面Ｌ字状であるため、ガード２０は上方向へのみ移動可能となっているが、ガード２０に長穴を設け、この長穴に補強材２８をねじ止めする構成とすることにより、ガード２０の上下両方向への位置調節を可能にすることができる。また補強材の形状を変更したり、補強材を省略してガード２０自体の強度を上げることによっても、ガード２０の上下両方向への位置調節を可能にすることができる。
【００２５】
図１に示すように、溝１３は、敷居２２に形成される２つの壁部１６，１７の間に形成される。以下、２つの壁部１６，１７のうち、昇降路側に位置する一方の壁部を第１壁部１６といい、反昇降路側に位置する他方の壁部を第２壁部１７という。第１壁部１６及び第２壁部１７は、下方に突出している。
【００２６】
図１に示すように、第１壁部１６の下端面１６ａは、第２壁部１７の下端面１７ａよりも上方に位置している。ガード２０の上端２０ａは、第１壁部１６の近傍位置に設けられているが、第１壁部１６の下端面１６ａよりも上方に位置している。ガード２０は、上下方向において、第１壁部１６と重なった状態になっている。
【００２７】
図２は、本発明における他の実施の形態を示す。この実施の形態は、敷居２２の昇降路側端面２２ｂの一部又は全部を傾斜させて昇降路側面２２ｃを形成したものである。またこれに合わせてガード３０の上部３０ａも昇降路側面２２ｃと平行になるように傾斜させるとともに、その先端は平断面において敷居２２の昇降路側端面２２ｂと一致するようにしたものである。また案内子２４の支持部材２６ａも前記傾斜に合わせて傾斜した形状にしている。その他は図１と同じである。
【００２８】
この構成であれば、かご８がスローアップするときに、利用者のつま先がガード３０の上部３０ａや敷居２２の昇降路側面２２ｃに当たっても、傾斜面によってつま先が昇降路側（図２右方）に押し出されるため、隙間Ｓ１に挟まれる可能性が一層低くなる。
図２に示すように、ガード３０の上端３０ａは、溝１３を構成する第１壁部１６の下端面１６ａと、上下方向においてほぼ一致する位置に設けられている。
【００２９】
図３は本発明における他の実施形態を示す。ガード４０の上部は断面「く」の字状に屈曲しその中間４１の昇降路側（図３右方）の先端は平断面において敷居２２の昇降路側端面２２ｂと一致する形状となっている。また中間４１の上側面４２は上方を向くように傾斜し、下側面４３は下方を向くように傾斜している。また補強材４４も前記の形状に合わせた形状になっている。その他は図２と同じである。
【００３０】
この構成であれば、ガード４０の先端（上端）は反昇降路側に引っ込んでいるため、利用者のつま先がガードの先端に引っ掛かる可能性は低くなる。またもしガードに利用者のつま先が引っ掛かったとしても抜くのが容易になるという効果がある。
【００３１】
この実施の形態においても、図１，図２の実施の形態と同じく、補強材４４があるためガード４０は上方向へのみ移動可能となっているが、補強材の形状を変更して又は補強材を省略してガード自体の強度を上げることにより、ガードを上下両方向に移動可能にすることができる。
【００３２】
また、図３に示すように、ガード４０は、その中途部と上端部が屈曲して形成されている。また、ガード４０の下部は、屈曲されておらず、断面視において、直線状に構成されている。以下、ガード４０の中途部の屈曲部分を第１屈曲部４０ａといい、上端部の屈曲部分を第２屈曲部４０ｂといい、ガード４０の下部の直線の部分を直線部４０ｃという。
【００３３】
第１屈曲部４０ａは、直線部４０ｃと一体に形成される部分（以下「第１片」という）４５と、第１片４５と一体に形成される部分（以下「第２片」という）４６の間に形成される。この第１屈曲部４０ａは、昇降路側に突出するように構成される。より具体的には、第１屈曲部４０ａは、横方向（上下方向に直交する方向、図における左右方向）において、敷居２２の昇降路側端面２２ｂとほぼ一致するように配置されている。すなわち、第１屈曲部４０ａと敷居２２の昇降路側端面２２ｂとに接する直線又は平面が、ほぼ上下方向（鉛直方向）に平行となるように、第１屈曲部４０ａが配置されている。
【００３４】
第２屈曲部４０ｂは、上記の第２片４６と、第２片４６と一体に形成される部分（以下「第３片」という）４７との間に形成される。第２屈曲部４０ｂは、上方に突出するように形成される。この第２屈曲部４０ｂは、横方向において、敷居２２の昇降路側端面２２ｂよりも反昇降路側に設けられている。換言すれば、敷居２２の昇降路側端面２２ｂは、横方向において第２屈曲部４０ｂの先端よりも昇降路側に出ている。第２屈曲部４０ｂを構成する第３片４７は、反昇降路側において、斜め下方に向いている。
【００３５】
第２屈曲部４０ｂの先端は、上下方向において、溝１３を構成する第１壁部１６の下端面１６ａとほぼ一致するように配置されることが望ましい。第２屈曲部４０ｂの先端は、上下方向において、第１壁部１６の下端面１６ａよりも上方に配置されることがさらに好ましい。これにより、利用者のつま先が第１壁部１６と第２屈曲部４０ｂとの間に入ること防止できる。
【００３６】
ガード４０が板状に構成されていることから、第２屈曲部４０ｂは、上方に突出する凸部であるとともに、第２片４６と第３片４７との間に凹部４８を有する。この凹部４８には、補強材４４の一端部が入れられている。補強材４４は、その一端部が第２屈曲部４０ｂの凹部４８に入れられることにより、ガード４０を支持している。
【００３７】
直線部４０ｃは、その厚さ方向に関する貫通穴を有する。この貫通穴は、上下方向に沿って長い長穴とされている。また、保護板１１にも貫通穴が形成されている。直線部４０ｃの貫通穴と保護板１１の貫通穴を一致させ、これらにボルト２１の軸部を挿通するとともに、このボルト２１の軸部を敷居２２に形成されるねじ穴に螺合させることによって、ガード４０は、敷居２２に固定される。直線部４０ｃの貫通穴が上下方向に長く形成されていることから、上下方向に位置調整可能となっている。
【００３８】
直線部４０ｃの貫通穴は、長穴に形成されずに、円形に構成されてもよい。すなわち、例えば、ガード４０の第２屈曲部４０ｂの先端が、敷居２２の溝１３を構成する第１壁部１６の下端面１６ａにほぼ一致するか、又は、この下端面１６ａよりも上方に位置するように構成されていれば、直線部４０ｃの貫通穴が長穴とされていなくても、上下方向の位置調整を行うことなく、最適な位置にガード４０を配置することが可能になる。
【００３９】
なお、第１屈曲部４０ａ、第２屈曲部４０ｂ及び直線部４０ｃを有するガード４０は、金属製の板を折り曲げることによって形成されてもよく、押出成形によって形成されてもよい。また、ガード４０は、合成樹脂によって成形されてもよい。
【００４０】
前記の各実施の形態では、ガード上部に補強材を付けたり、ガード自体の強度を上げているものの、片持形状になっているうえ、ガードの間口方向の長さは、保護板と同じく出入口の幅以上の長さがあるため、ガードの間口方向全域に渡って隙間Ｓ１を保持するためにガード上部の強度をもっと上げたい場合もある。
そこでガードの強度を上げた実施の形態を図４により説明する。
【００４１】
図４は、図２において敷居２２の昇降路側面２２ｃとガード３０の上部３０ａの間にスペーサ５０を取り付けたものである。このスペーサ５０によって上部３０ａは昇降路側面２２ｃに固定されるため、ガード３０の強度を上げることができ、隙間Ｓ１を安定して保持することができる。尚、スペーサ５０はドア２の開閉動作中に、案内子２４が移動する範囲以外の箇所、即ち、中央両開きドアの中央部や、敷居２２の両端部に取り付ける。
また、隙間Ｓ１は調節可能であるから、これに合わせてシムなどを使用してスペーサ５０の厚さも調節可能としている。
【００４２】
図５は、本発明の他の実施形態を示す。本実施形態において、ガード５１の下部に直線部５１ｃを有する。直線部５１ｃは、厚さ方向に貫通するとともに上下方向に長い貫通穴（長穴）を有する。直線部５１ｃは、この貫通穴及びボルト２１を介して保護板１１に固定されている。ガード５１の上部は、直線部５１ｃの厚さよりも厚く形成されている。ガード５１の上部の外面は、直線部５１ｃの外面と面一に形成されている。ガード５１の内面は、ガード５１の外面に対して所定の角度で傾斜する傾斜面５１ａを有する。ガード５１の上部は、直線部５１ｃの厚さよりも厚く形成されていることから、強度が高められている。したがって、上記の他の実施形態における補強材２８，４４を用いることなく、ガード５１の十分な強度を確保できる。
【００４３】
図６は、本発明の他の実施形態を示す。本実施形態において、ガード６０は、保護板１１に固定される直線部６０ｃを有する。直線部６０ｃは、厚さ方向に貫通するとともに上下方向に長い貫通穴（長穴）を有する。直線部６０ｃは、この貫通穴及びボルト２１を介して保護板１１に固定されている。この直線部６０ｃの周囲には、昇降路側に突出する壁部６２が形成されている。このように直線部６０ｃの周囲に壁部６２が形成されることにより、ガード６０の強度を高めることができる。したがって、上記の他の実施形態における補強材２８，４４を用いることなく、ガード６０の十分な強度を確保できる。
【００４４】
ガード６０の上部は、上方に向かうにつれて先細りとなるように構成される。ガード６０の外面は、直線部６０ｃの周囲に形成される壁部６２の端面６２ａと面一に形成される。ガード６０の内面は、ガード６０の外面に対して所定の角度で傾斜する傾斜面６０ｄを有する。
ガード６０の上端６０ａは、上下方向において、敷居２２の溝１３を構成する第２壁部１７の下端面１６ａよりも上方に位置している。
【００４５】
図７、図８は、本発明の他の実施形態を示す。本実施形態において、保護板１１は、ガード７０と、保護板本体１１ａと、ガード７０及び保護板本体１１ａを支持する支持する支持板１８とを有する。支持板１８は、保護板本体１１ａとは離れた位置でガード７０を支持する。支持板１８は、上下方向に直線状に延びる直線部１８ａと、直線部１８ａに対して所定の角度で傾斜して延びる傾斜部１８ｂと、敷居２２を支持する支持部１８ｃとを有する。
【００４６】
直線部１８ａは、保護板本体１１ａを支持する支持部である。直線部１８ａは、ボルト２１を介して保護板本体１１ａを支持する。傾斜部１８ｂは、ガード７０を支持する支持部である。傾斜部１８ｂはボルト７２を介してガード７０を支持する。支持部１８ｃは、ボルト７３及びナット７４を介して敷居２２に連結されている。
【００４７】
ガード７０は、側面視において三角形状に構成される。ガード７０は、支持板１８の傾斜部１８ｂに着脱自在に取り付けられる直線部７０ｃを有する。直線部７０ｃは、厚さ方向に貫通するとともに上下方向に長い貫通穴１９を有する。この直線部７０ｃは、この貫通穴１９及び前記ボルト７２によって、支持板１８の傾斜部１８ｂに固定される。この直線部７０ｃの周囲には、昇降路側に突出する壁部７６が形成されている。
【００４８】
図７に示すように、ガード７０の上部は、上方に向かうにつれて先細りとなるように構成されている。ガード７０の上端７０ａは、敷居２２の溝１３を構成する第１壁部１６の下端面１６ａより上方に位置している。
【００４９】
ガード７０の直線部７０ｃに貫通穴１９が形成されていることから、ガード７０を固定するボルト７２を緩めることにより、下方に移動させることができる。図８に示すように、ガード７０が下方に移動させたときに、案内子２４を下方に移動させることにより、案内片２５を敷居２２の溝１３から取り外すことができる。
【００５０】
図９は、本発明の他の実施形態を示す。本実施形態では、ガード８０の構成が図３の実施形態と異なる。図３の実施形態では、ガード４０は、その中途部と先端部にそれぞれ屈曲部（第１屈曲部４０ａ、第２屈曲部４０ｂ）を有していたが、本実施形態のガード８０では、中途部に屈曲部が形成されていない。ガード８０は、その上端部に形成される屈曲部８０ｂと、ボルト２１を介して保護板１１に着脱自在に固定される直線部８０ｃとを有する。また、ガード８０は、直線部８０ｃの一端部と一体に構成される第１片８１と、第１片８１の一端部と一体に構成される第２片８２とを有する。
【００５１】
ガード８０の第１片８１は直線部８０ｃに対して昇降路側に所定の角度で傾斜するように構成される。ガード８０の第２片８２は、ガード８０の上端部に屈曲部８０ｂを形成すべく、第１片８１の上端部から反昇降路側に傾斜するように構成される。
【００５２】
ガード８０及び保護板１１は、支持板５８に支持されている。支持板５８は、その一端部側が敷居２２に連結されるとともに、その他端部側で、ガード８０及び保護板１１を支持している。また、支持板５８は、案内片２５を溝１３に挿入することができるように、溝１３の下方に所定の空間を形成するように構成される。具体的には、支持板５８は、この空間を形成すべく、上下方向に沿うように屈曲されて構成される直線状の第１片５８ａと、この第１片５８ａから水平方向に沿うように屈曲されて構成される直線状の第２片５８ｂとを有する。
【００５３】
ガード８０は、図３の実施形態と同様な構成の補強材４４によって補強されている。補強材４４の一端部は、ガード８０の第１片８１と第２片８２との間に形成される凹部８８に入れられている。また、補強材４４の他端部は、支持板５８の第２片５８ｂに接触している。
【００５４】
図１０は、本発明の他の実施形態を示す。本実施形態では、図９の実施形態とは異なる構成の補強材５４を採用している。具体的には、図９の実施形態では、補強材４４の端部が支持板５８の第２片５８ｂに接触していたが、本実施形態では、補強材５４の端部は、支持板５８の第１片５８ａに接触している。なお、本実施形態におけるガード４０の構成は、図３の実施形態と同様のものである。
【００５５】
図１１は、本発明の他の実施形態を示す。本実施形態では、上記の他の実施形態とは異なる構成のガード９０及び補強材６８を採用している。本実施形態において、ガード９０は、その中途部が屈曲されることで形成される第１屈曲部９０ａ及び第２屈曲部９０ｂと、ボルト２１を介して保護板１１に着脱自在に固定される直線部９０ｃを有する。また、ガード９０は、直線部９０ｃと一体に構成される第１片９１と、この第１片９１と一体に構成される第２片９２と、第２片９２と一体に構成される第３片９３とを有する。
【００５６】
ガード９０の第１片９１は、直線部９０ｃに対して昇降路側に所定の角度で傾斜するように構成される。また、第２片９２は、ほぼ上下方向に沿って延びるように、第１片９１に対して所定の角度で屈曲して構成される。この第１片９１と第２片９２の間には、第１屈曲部９０ａが形成されている。また、第３片９３は、反昇降路側に傾斜するように、第２片９２に対して所定の角度で傾斜して構成される。第２片９２と第３片９３との間には、第２屈曲部９０ｂが形成されている。また、第３片９３の先端部の上下方向における位置は、敷居２２の溝１３を構成する第１壁部１６の下端面１６ａの位置とほぼ一致している。
【００５７】
補強材６８は、ガード９０に接触する第１片と６８ａと、第１片６８ａと一体構成される第２片６８ｂと、第２片６８ｂと一体に構成される第３片６８ｃと、第３片６８ｃと一体に構成される第４片６８ｄとを備える。補強材６８の第１片６８ａは、ガード９０の第２片９２に接触している。第２片６８ｂは、一端部が第１片６８ａと一体に構成され、他端部が第３片６８ｃと一体に構成される。第２片６８ｂは、第１片６８ａ及び第３片６８ｃに対して所定の角度で傾斜するように構成される。第３片６８ｃは、水平方向（横方向）に沿って延びる直線状の部分である。第３片６８ｃは、支持板５８の第２片５８ｂに接触している。第４片６８ｄは、上下方向（鉛直方向）に沿って延びる直線状の部分である。この第４片６８ｄは、支持板５８の第１片５８ａに接触している。このように、補強材６８は、第３片６８ｃと第４片６８ｄが支持板５８に接触することにより、ガード９０を強固に補強している。
【００５８】
図１２は、本発明の他の実施形態を示す。本実施形態では、上記の他の実施形態とは異なる構成のガード１００を採用している。本実施形態では、ガード１００は、その中途部に形成される第１屈曲部１００ａと、その上端部に形成される第２屈曲部１００ｂと、ボルト２１を介して保護板１１に着脱自在に固定される直線部１００ｃとを有する。また、ガード１００は、直線部１００ｃと一体に構成される第１片１０１と、第１片１０１と一体に構成される第２片１０２と、第２片１０２と一体に構成される第３片１０３と、第３片１０３と一体に構成される第４片１０４と、第４片１０４と一体に構成される第５片１０５とを有する。
【００５９】
ガード１００の第１片１０１は、直線部１００ｃに対して昇降路側に所定の角度で傾斜するように構成される。第２片１０２は、第１片１０１に対して反昇降路側に所定の角度で傾斜するように構成される。第１片１０１と第２片１０２との間には、第１屈曲部１００ａが形成されている。第３片１０３は、第２片１０２に対してさらに反昇降路側に所定の角度（鋭角）で傾斜するように構成される。第２片１０２と第３片１０３との間には、第２屈曲部１００ｂが形成されている。ガード１００の上端部を構成する第２屈曲部１００ｂの上下方向における位置は、敷居２２の溝１３を構成する第１壁部１６の下端面１６ａの位置とほぼ一致している。第４片１０４は、水平方向（横方向）に沿って延びる直線状の部分である。この第４片１０４は、支持板５８の第２片５８ｂに接触している。第５片１０５は、上下方向（鉛直方向）に沿って延びる直線状の部分である。この第５片１０５は、支持板５８の第１片５８ａに接触している。このように、第４片１０４及び第５片１０５が支持板５８に接触することによって、第１片１０１及び第２片１０２が補強されている。
【００６０】
図１３は、本発明の他の実施形態を示す。本実施形態では、上記の他の実施形態とは異なる構成のガード１１０及び保護板１１を採用している。本実施形態では、ガード１１０は、その中途部が屈曲されて形成される第１屈曲部１１０ａと、その上端部が屈曲されて構成される第２屈曲部１１０ｂと、ボルト２１を介して保護板１１に対して着脱自在に固定される直線部１１０ｃとを有する。また、ガード１１０は、直線部１１０ｃと一体に構成される第１片１１１と、第１片１１１と一体に構成される第２片１１２と、第２片１１２と一体に構成される第３片１１３とを有する。
【００６１】
ガード１１０の第１片１１１は、直線部１１０ｃに対して昇降路側に所定の角度で傾斜するように構成される。第２片１１２は、第１片１１１に対して反昇降路側に所定の角度で傾斜するように構成される。第１片１１１と第２片１１２との間には、第１屈曲部１１０ａが形成されている。第３片１１３は、第２片１１２の反昇降路側の面（裏面）に接触するように屈曲されている。第２片１１２と第３片１１３との間には、第２屈曲部１１０ｂが形成されている。
【００６２】
保護板１１は、その上端部に反昇降路側に突出する突出部１２０を有する。この突出部１２０は、水平方向に沿って延びるとともに、支持板５８の第１片５８ａに接触している。このように、突出部１２０が支持板５８に接触することにより、保護板１１は、加えられる衝撃に対して変形しないように補強されている。
【００６３】
前記の各実施の形態においては、ガードの上端が敷居よりも昇降路側に突出していないため、隙間からごみや塵などが入ることを防止することができる。また、敷居とガードとの隙間を小さくすることができるため、ガードによる案内子の昇降路側（各図の右方）への脱落防止効果が大きくなり、乗場側から昇降路側へドアに外力が加わった場合でも、図１７のような従来の構成に比べて案内子が外れにくくなる。
【００６４】
更に前記の各実施の形態においては、保護板１１は敷居２２の十分下方に固定し、保護板１１の上方に、保護板１１と重ねて、ガード２０，３０，４０を取り付けているが、保護板１１の一部に案内子２４が通過できる切り欠きを設け、この切り欠きを利用して案内子２４をドア２に取り付け、その後切り欠きに上下位置調節可能なガードを取り付ける構成とすることもできる。この場合、保護板１１の上端と敷居２２の下端とは隙間Ｓ１としておく。
このような構成にすれば、ガードを小型・軽量化できるため、ガードの取付調整が容易になる。
【００６５】
また、ガード２０，３０，４０を固定部９に取り付ける際に、ガード２０，３０，４０を保護板１１と重ねてもよいし、重ねなくても良い、ガード２０，３０，４０と保護板１１との間に隙間ができたとしても、固定部９があるためつま先が挟まれることはない。更に、ガード２０，３０，４０を保護板１１と一体に形成することもできる。このようにすれば、部品点数を削減することができる。
また、前記の各実施の形態においては、乗場側について説明しているが、かご側でも同様に実施できる。
【符号の説明】
【００６６】
１  乗場
２  乗場ドア
６，６ａ，１４，２４  案内子
７，７ａ，２２  敷居
８  かご
９  乗場の固定部
１０，１３  溝
１１  保護板
１５，２５  案内片
１６，２６，２６ａ  支持部材
１９  貫通孔
２０，３０，４０，５１，６０，７０  ガード
２３  支持具
２８，４４  補強材
５０  スペーサ
Ｓ０，Ｓ１  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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