(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部空間の下部にバックビーム（１１）が設置されたリアバンパー（１０）と、
前記リアバンパー（１０）の上部空間に設けられて、外部に露出する部分がリアバンパー（１０）の外形面と一致するように形成され、バックビーム（１１）上部によって荷重が支持された状態で外部にスライディングされ引き出し／引入される収納箱（２０）と、を含み、
前記収納箱（２０）は、
内部に収納空間（２１）が設けられて、バックビーム（１１）上部に支持されてスライド移動されるサポートトレー（２２）と、
前記サポートトレー（２２）の端部に設置されて外部に露出して、収納箱（２０）の引き出し時に外形面がステップまたはベンチで活用できるように一定な広さを有するように形成された引き出し部（２３）と、で構成され、
前記引き出し部（２３）は、
前記サポートトレー（２２）の上面に設置されて、収納空間（２１）と連通する空間を設けるトレーカバー（２４）と、
前記トレーカバー（２４）の外側にカバーされるように設置されて、一端と他端がリアバンパー（１０）の上部側及び下部側の外形面とそれぞれ一致するように仕上げされるバンパーカバー（２５）と、で構成されたことを特徴とする車両用収納装置。
【請求項２】
前記トレーカバー（２４）とバンパーカバー（２５）との間には緩衝空間（２６）を設けることを特徴とする請求項１に記載の車両用収納装置。
【請求項３】
前記収納箱（２０）の一部がカバーされ支持される状態でリアバンパー（１０）の上部空間に設けられ、リアエンドパネル（１２）とバックビーム（１１）に支持されるように設置されるガイドブラケット（３０）と、を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納装置。
【請求項４】
前記ガイドブラケット（３０）の底面は、バックビーム（１１）の上端に設置され、
前記ガイドブラケット（３０）の前面はリアエンドパネル（１２）に支持され設置されて、前記ガイドブラケット（３０）の上部はリアバンパー（１０）の上部側に支持されて設置されたことを特徴とする請求項３に記載の車両用収納装置。
【請求項５】
前記ガイドブラケット（３０）の一端には、下部に向けてストッパ部（３１）が折曲形成され、収納箱（２０）の引き出し時に収納箱（２０）の内側面が支持されることを特徴とする請求項３に記載の車両用収納装置。
【請求項６】
前記ガイドブラケット（３０）の他端には、後方に向けて荷重支持部（３２）が延長形成され、収納箱（２０）の引き出し時に収納箱（２０）の荷重を支持することを特徴とする請求項３に記載の車両用収納装置。
【請求項７】
前記荷重支持部（３２）の底面とバックビーム（１１）後方面に固定されるように設置されて、前記バックビーム（１１）と共に前記収納箱（２０）の荷重を支持する支持ブラケット（３３）と、をさらに含むことを特徴とする請求項６に記載の車両用収納装置。
【請求項８】
前記サポートトレー（２２）には引き出し部（２３）と境界される部分にヒンジ（２７）が設けられて、ヒンジ（２７）を介して引き出し部（２３）部分が下部に回転されることを特徴とする請求項１に記載の車両用収納装置。
【請求項９】
前記引き出し部（２３）下部に設置されたサポートトレー（２２）の底面には、ストッパ（３４）が突き出し形成されたことを特徴とする請求項８に記載の車両用収納装置。
【請求項１０】
前記引き出し部（２３）の下部回転時ヒンジ（２７）両側に設けられたトレーカバー（２４）の開口された上面と、サポートトレー（２２）のヒンジ（２７）より前方側上面が平たい形態になるように構成されたことを特徴とする請求項８に記載の車両用収納装置。
【請求項１１】
前記リアバンパー（１０）の前方内部空間にリアフロアパネル（１３）が設置され、リアフロアパネル（１３）にガイドレール器具（４０）が設けられ、ガイドレール器具（４０）上部側に収納箱（２０）が設置されて、収納箱（２０）がバックビーム（１１）上部に設置されることを特徴とする請求項１に記載の車両用収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用収納装置に係り、より詳しくは、リアバンパーの内部空間を収納構造として引き出して活用し収納空間を増大させて、引き出しされたリアバンパーをステップ及びベンチとして活用して、引き出しされたリアバンパーの構造変更を通じて収納空間をさらに拡張させることができる車両用収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１はトランクルーム１の空間に収納箱２が設けられた車両が示しているが、図１の従来構造はトランクリッド３を開放し収納箱２を引き出して収納物を保管するためにはトランクリッドを開放した後収納しなければならない煩わしさがあり、また、トランクルーム１の空間が汚染するか、または湿り気によって保管が容易でない場合には、活用度が下がる短所がある。
【０００３】
そして、図２に示した従来の収納構造は、リアバンパー４を収納空間５のドアとして活用した構造であるが、リアバンパー４を開放した後車両下部に設けられた収納空間５が物品６を保管できる構造である。
【０００４】
ところが、図２の従来構造は、リアバンパー４が収納空間５のドアとして活用される構造で図１の従来構造のように余裕空間に該当するリアバンパー４の内部空間を収納構造として活用することができず、バンパー自体の収納機能が不足している短所がある。
（例えば特許文献１参照）
【０００５】
前記の背景技術として説明した事項は、本発明の背景に対する理解を助けるためのものであって、この技術分野の当業者に既に知られた従来技術はその一部にすぎない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−１７９７８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記のような点に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を収納構造とし引き出して活用することにより、車両の余裕空間を積極的に活用できるようにし、ひいては引き出されたリアバンパーをステップ及びベンチとして活用できるようにした車両用収納装置を提供することにある。
【０００８】
本発明の他の目的は、引き出されたリアバンパーの構造変更を通じて、収納空間を拡張できるようにした車両用収納装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このような目的を達成するための本発明の構成は、内部空間の下部にバックビームが設置されたリアバンパーと、前記リアバンパーの上部空間に設けられて、外部に露出する部分がリアバンパーの外形面と一致するように形成され、バックビーム上部によって荷重が支持された状態で外部にスライディングされ引き出し／引入される収納箱と、を含むことを特徴とする。
【００１０】
前記収納箱は、内部に収納空間が設けられて、バックビーム上部に支持されてスライド移動されるサポートトレーと、前記サポートトレーの端部に設置され外部に露出して、収納箱の引き出し時に外形面がステップまたはベンチで活用できるように一定な広さを有するように形成された引き出し部と、で構成されることを特徴とする。
【００１１】
前記引き出し部は、前記サポートトレーの上面に設置されて、収納空間と連通する空間を設けるトレーカバーと、及び前記トレーカバーの外側にカバーされるように設置されて、一端と他端がリアバンパーの上部側及び下部側の外形面とそれぞれ一致するように仕上げされるバンパーカバーと、で構成されることを特徴とする。
【００１２】
前記トレーカバーとバンパーカバーとの間には緩衝空間を設けることができることを特徴とする。
【００１３】
前記収納箱の一部がカバーされ支持される状態でリアバンパーの上部空間に設けられ、リアエンドパネルとバックビームに支持されるように設置されるガイドブラケットと、を含むことを特徴とする。
【００１４】
前記ガイドブラケットの底面は、バックビームの上端に設置され、前記ガイドブラケットの前面はリアエンドパネルに支持され設置されて、前記ガイドブラケットの上部は、リアバンパーの上部側に支持されて設置されることが好ましい。
【００１５】
前記ガイドブラケットの一端には下部に向けてストッパ部が折曲形成され、収納箱の引き出し時に収納箱の内側面が支持されることを特徴とする。
【００１６】
前記ガイドブラケットの他端には、後方に向けて荷重支持部が延長形成されて、収納箱の引き出し時に収納箱の荷重を支持することを特徴とする。
【００１７】
前記荷重支持部の底面とバックビーム後方面に固定されるように設置されて、前記バックビームと共に前記収納箱の荷重を支持する支持ブラケットと、をさらに含むことを特徴とする。
【００１８】
前記サポートトレーには引き出し部と境界される部分にヒンジが設けられて、ヒンジを介して引き出し部部分が下部に回転されることが好ましい。
【００１９】
前記引き出し部の下部に設置されたサポートトレーの底面には、ストッパが突き出し形成されることが好ましい。
【００２０】
前記引き出し部の下部回転時にヒンジ両側に設けられたトレーカバーの開口された上面と、サポートトレーのヒンジより前方側上面が平たい形態になるように構成されることが好ましい。
【００２１】
前記リアバンパーの前方内部空間にリアフロアパネルが設置さ、リアフロアパネルにガイドレール器具が設けられ、ガイドレール器具上部側に収納箱が設置されて収納箱がバックビーム上部に設置されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
前記した課題解決手段を通じて本発明は、リアバンパーの上部に設けられた空間に収納空間を有する収納箱が設置され、前記収納箱がバックビーム上部に支持され外部に引き出されることで、車両内の収納空間を増大させて物品収納機能を極大化させることができる効果がある。
【００２３】
さらに、バンパーカバー上面が一定な広さを有するように構成され、収納箱が外部に引き出されるので、収納箱開放時にはバンパーカバーをステップ（Ｓｔｅｐ）またはベンチ（ｂｅｎｃｈ）として活用することができるようになり、車両の商品性を大きく向上させることができる効果がある。
【００２４】
また、ガイドブラケットがリアエンドパネルとバックビームに同時に固定されることで、収納箱の引き出し及び引入過程で収納装置に付与される荷重を堅固に支持することができるし、また収納箱がバックビーム上部に設置されることで、収納箱がバックビームに干渉されるか、または車室内に浸透しなくて収納装置のレイアウトを最適化することができる効果もある。
【００２５】
さらに、収納箱を引き出した状態で引き出し部の部分がヒンジを中心にして下部に回転されることで、サポートトレー上面の空間と回転された引き出し部上面の空間を共に活用し、収納空間をさらに拡張させることができ、これにより長さが長い物品を効果的に収容及び積載することができる長所もある。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】従来の車両用収納装置を説明するための図面である。
【図２】従来の他の車両用収納装置を説明するための図面である。
【図３】本発明による収納装置の収納箱引入構造を示す図面である。
【図４】本発明による収納装置の収納箱引き出し構造を示す図面である。
【図５】本発明による収納箱引き出し時のステップに活用される状態を示す図面である。
【図６】本発明による収納箱引き出し時のベンチで活用される状態を示す図面である。
【図７】本発明による収納装置のヒンジ回転される前の状態を示す図面である。
【図８】本発明による収納装置のヒンジ回転された後の状態を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
次に、本発明の望ましい実施例を添付図面を参照して詳しく説明する。
図３ないし図８に示すように、本発明による車両用収納装置は、車両リアバンパー１０一部が引き出し及び引入されて余裕空間に該当する車両リアバンパー１０の内部空間を活用する構造であり、内部空間の下部にバックビーム１１が設置されたリアバンパー１０と、該リアバンパー１０の上部空間に設けられて、外部に露出する部分がリアバンパー１０の外形面と一致するように形成され、バックビーム１１上部によって荷重が支持された状態で外部にスライディングされて引き出し／引入される収納箱２０を含んでなされた構成である。
【００２８】
すなわち、リアバンパー１０の上部に設けられた空間に収納空間２１を有する収納箱２０が設置されて、前記収納箱２０がバックビーム１１上部に支持され外部に引き出されることにより、車両内の収納空間２１を増大させて物品収納機能を極大化することができる構造である。
【００２９】
図３及び図４のように本発明の収納箱２０は、内部に収納空間２１が設けられて、バックビーム１１上部に支持されてスライド移動されるサポートトレー２２と、該サポートトレー２２の端部に設置されて外部に露出し、収納箱２０の引き出し時に外形面がステップまたはベンチで活用可能になるように一定な広さを有するように形成された引き出し部２３とにより構成される構造であり、収納箱２０引き出し時にサポートトレー２２上部に設けられた収納空間２１に物品を保管及び収容することができる。
【００３０】
この時、前記サポートトレー２２は、引き出し及び引入状態で収納空間２１を提供する役割をし、本発明の形状に制限を受けずに、多様な形態の収納空間２１を提供できるさまざまな形状で変形可能である。
【００３１】
前記引き出し部２３は、前記サポートトレー２２の上面に骨組形態で設置され収納空間２１と連通される空間を設けるトレーカバー２４と、該トレーカバー２４の外側にカバーされるように設置され、一端と他端がリアバンパー１０の上部側及び下部側の外形面とそれぞれ一致するように仕上げされるバンパーカバー２５で構成されるので、物品が収納空間２１はもちろんトレーカバー２４の内部に設けられた空間にも収容することができ、収納空間２１をさらに増大させることができる。
【００３２】
そして、収納箱２０をリアバンパー１０内部に引入れた時は、バンパーカバー２５がリアバンパー１０の一部形状で設けられ、収納箱２０をリアバンパー１０外部に引き出した時はバンパーカバー２５をステップ（Ｓｔｅｐ）またはベンチ（ｂｅｎｃｈ）で活用するか、または開放された前記バンパーカバー２５上に物品を載せて使用することができる。
【００３３】
ここで、前記トレーカバー２４と、バンパーカバー２５の間には緩衝空間２６が設けられるので、後方追突事故時に衝撃を吸収して乗客を保護することができる。
【００３４】
それと同時に、本発明は、収納箱２０の一部がカバーされて支持される状態でリアバンパー１０の上部空間に設けられ、リアエンドパネル１２とバックビーム１１に支持されるように設置されるガイドブラケット３０が設置される構成である。
【００３５】
ガイドブラケット３０の底面は、バックビーム１１の上端に設置され、ガイドブラケット３０の前面はリアエンドパネル１２に支持されて設置されて、ガイドブラケット３０上部はトランクリッド１４の下部に設置されたリアバンパー１０の上部側に支持設置される。
【００３６】
すなわち、ガイドブラケット３０がリアエンドパネル１２とバックビーム１１に同時に固定されることにより、収納箱２０の引き出し時に引き出し作用によって収納装置に負荷される荷重を支持することができる。
【００３７】
この時、前記ガイドブラケット３０の内部には、収納箱２０がスライディングされて引き出し及び引入されるので、前記ガイドブラケット３０の内側上面またはサポートトレー２２の底面にローラーまたは軸受などの連結構造を設けてサポートトレー２２とガイドブラケット３０が接触状態で安定的にスライディング移動するように構成できる。
【００３８】
また、前記ガイドブラケット３０とサポートトレー２２には図示されない別途の閉鎖装置が設けられて、収納箱１０が拘束された状態を維持するようにする。
【００３９】
そして、前記ガイドブラケット３０の一端には下部に向けてストッパ部３１が折曲形成されて、収納箱２０の引き出し時に収納箱２０の内側面を支持することができる。
【００４０】
すなわち、収納箱２０の引き出し時に収納箱２０前方に垂直形成された上端部がストッパ部３１に接触して支持されるので、前記収納箱２０が決まった区間外に過度に引き出されることを防止することは勿論、収納箱２０の荷重によって収納箱２０がリアバンパー１０外部側に回転して落ちることを防止する。
【００４１】
また、前記ガイドブラケット３０の他端には、後方に向けて荷重支持部３２が延長形成され、収納箱２０の引き出し時に収納箱２０の荷重を支持する。
【００４２】
すなわち、収納箱２０引き出し時のバックビーム１１と共にガイドブラケット３０の他端が収納箱２０の荷重を支持するようになり、前記荷重支持部３２が収納箱２０の引き出し方向にさらに延長形成されるので、垂直下方での支持剛性を確保して収納装置に付与する荷重をさらに堅固で安定に支持することができる。
【００４３】
本発明は、前記荷重支持部３２の底面とバックビーム１１の後方面に固定するように設置され、前記バックビーム１１と共に前記収納箱２０の荷重を支持する支持ブラケット３３をさらに含んで構成される構造であり、前記支持ブラケット３３は断面がカギ模様に形成され、バックビーム１１の後方面及びガイドブラケット３０の底面に同時に固定設置された構造で形成されるので、垂直下方での支持剛性をさらに容易に確保することができる。
【００４４】
一方、図７及び図８のように本発明は、サポートトレー２２に引き出し部２３と境界になる部分にヒンジ２７が設けられ、ヒンジ２７を介して引き出し部２３部分が下部に回転するように構成される。
【００４５】
すなわち、収納箱２０を引き出した状態で引き出し部２３の部分がヒンジ２７を中心に下部に回転するので、サポートトレー２２上面の空間と回転した引き出し部２３上面の空間を共に活用して収納空間２１をさらに拡張でき、これにより長さが長い物品の積載も可能になる。
【００４６】
そして、引き出し部２３下部に設置されたサポートトレー２２の底面にはストッパ３４が突き出し形成されるが、ストッパ３４は緩衝の役割ができるように弾性材質で形成されることが好適であり、引き出し部２３の回転時にストッパ３４が接触することができるようにガイドブラケット３０の他端が下部に折曲形成されるか、または支持ブラケット３３の形状を変形し、ストッパ３４の接触が可能に構成される。ここで、ヒンジ２７回転構造は、図示されない別途の閉鎖装置によってヒンジ回転作用を可能にする。
【００４７】
また、引き出し部２３の下部回転時にヒンジ２７両側に設けられたトレーカバー２４の開口された上面と、サポートトレー２２のヒンジ２７より前方側上面が平たい形態になるように構成されるので、収納箱２０上に載せられた物品をより安定に収納及び積載することができる。
【００４８】
この時、前記した収納箱２０上面の平たい構造は、ヒンジ２７構造自体の最大回転角調節を通じて行われるか、あるいはストッパ３４の長さによる支持ブラケット３３またはガイドブラケット３０との接触間隔の調節を通じて行われる。
【００４９】
一方、図３のように本発明は、前記リアバンパー１０の前方内部空間にリアフロアパネル１３が設置され、リアフロアパネル１３にガイドレール器具４０が設けられ、ガイドレール器具４０上部側に収納箱２０が設置され、収納箱２０がバックビーム１１上部に設置することができるので、前記ガイドレール器具４０はＬＭガイドで構成できる。
【００５０】
すなわち、リアフロアパネル１３下部にガイドレール４１が設置されて、前記ガイドレール４１に案内されて、直線往復移動することができるようにサドル４２を結合することができるし、前記サドル４２上部側に収納箱２０が直接結合されるか、または別途の連結ブラケットを通じて上部側に収納箱２０を結合して、収納箱２０がバックビーム１１上部に設置することが可能になる。
【００５１】
したがって、収納箱２０が車室内部に貫通されるか、またはバックビーム１１に干渉されないのにリアバンパー１０上部に引き出し及び引入可能に設けることができるし、収納装置のレイアウトを最適化することができる。
【００５２】
また、前記収納箱２０引き出し時にサドル４２または別途の連結ブラケットがバックビーム１１前方面に接触及び支持されるので、前記サドル４２または連結ブラケットが前記収納箱２０の過度な引き出しを防止するストッパの役割をすることもできる。
【００５３】
一方、本発明は、前記した具体的な例のみに対して詳しく説明したが、本発明の技術思想範囲内で多様な変形及び修正が可能であることは当業者において明白なことである。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、リアバンパーの内部空間を収納構造として活用し、収納空間を増大させる車両用収納装置の分野に適用できる。
【符号の説明】
【００５５】
１０  リアバンパー
１１  バックビーム
１２  リアエンドパネル
１３  リアフロアパネル
２０  収納箱
２１  収納空間
２２  サポートトレー
２３  引き出し部
２４  トレーカバー
２５  バンパーカバー
２６  緩衝空間
２７  ヒンジ
３０  ガイドブラケット
３１  ストッパ部
３２  荷重支持部
３３  支持ブラケット
３４  ストッパ
４０  ガイドレール器具
【図１】
0006022155.tif 000002
【図２】
0006022155.tif 000003
【図３】
0006022155.tif 000004
【図４】
0006022155.tif 000005
【図５】
0006022155.tif 000006
【図６】
0006022155.tif 000007
【図７】
0006022155.tif 000008
【図８】
0006022155.tif 000009