(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
合同で配光を生成する光源モジュール（２）を提供する、２つまたはそれ以上の光源モジュール（２）及び、その上に少なくとも２つの光源モジュール（２）が固定された、共有の支持体（３）を含み、そのとき少なくとも１つの光源モジュール（２）が、少なくとも１つの軸（Ｈ、Ｖ）を中心に、前記支持体（３）に対して回動可能に、前記支持体（３）に軸支され、そしてそのとき、前記少なくとも１つの回動可能な光源モジュール（２）が、前記支持体（３）に、継ぎ手接続部（４）を使って間接式に、前記少なくとも１つの軸（Ｈ、Ｖ）を中心に回動可能に軸支され、そのときさらに少なくとも１つの付勢手段（５）が設けられ、それによって前記少なくとも１つの移動可能な光源モジュール（２）が、前記支持体（３）における付勢によって、前記継ぎ手接続部（４）を中心に回動可能に支持され、そしてそのときさらに少なくとも１つの調節器具（６、７）が設けられ、前記少なくとも１つの調節器具（６、７）の移動は、前記少なくとも１つの移動可能な光源モジュール（２）の移動に作用し、そしてそのとき前記少なくとも１つの調節器具（６、７）の移動により、前記少なくとも１つの移動可能な光源モジュール（２）を、前記少なくとも１つの調節器具（６、７）の係合点において、実質的に付勢力の方向に、またはその逆方向に移動することができるため、前記光源モジュール（２）が、前記継ぎ手接続部（４）を通して延在
する接続ライン（Ｖ、Ｈ）を中心に回動し、前記継ぎ手接続部（４）と前記調節器具（６、７）の間の接続ラインに垂直に配置され、そしてそのとき全ての前記光源モジュール（２）はヒートシンク（２４）を具備し、前記継ぎ手接続部（４）は、前記ヒートシンク（２４）に配設される半球または部分的球体（４ａ）、及び、前記半球または部分的球体（４ａ）が回転可能に支承される前記支持体（３）における、連絡用の凹部、あるいはボールソケット（４ｂ）から成り、そのとき、前記付勢手段（５）が前記光源モジュール（２）に軸架されたネジ（５０）から成ることにより、前記付勢手段（５）が、前記支持体（３）及び前記ヒートシンク（２４）を共に保持し、そのとき前記ネジ（５０）は、直接前記ヒートシンク（２４）のネジの中に、または前記ヒートシンク（２４）に固定されたナット（２ｂ）の雌ネジに咬合する逆ネジを具備し、そのとき前記ネジ（５）は孔（３ａ）を通し、前記支持体（３）に貫入され、そのとき
・前記ネジ（５）は、前記支持体（３）の前記孔（３ａ）に配置されたスリーブ（５１）を通じて貫入されるか、または
・前記ネジ（５）は、段付きネジとして形成されるため、
前記ネジ（５）は、前記ヒートシンク（２４）に支えられ、
そしてそのとき前記付勢手段（５）はさらに、前記支持体（３）と前記ネジ（５０）のネジ頭部（５０ａ）の間で軸架され、前記ネジ（５０）が締められるとき、伸張するバネ（５２）を含むため、前記半球または部分的球体（４ａ）は前記凹部あるいはソケット（４ｂ）に押圧されることを特徴とする自動車用照明装置（１）。
【請求項２】
前記少なくとも１つの調節器具（６、７）が前記支持体（３）に軸支されることを特徴とする、請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項３】
前記少なくとも１つの光源モジュール（２）が、２つの軸（Ｖ、Ｈ）を中心に回動可能に軸支されることを特徴とする、請求項1または２に記載の照明装置。
【請求項４】
前記２つの軸（Ｖ、Ｈ）が、互いに対して垂直であることを特徴とする、請求項３に記載の照明装置。
【請求項５】
前記光源モジュール（２）を前記２つの軸（Ｖ、Ｈ）を中心に回動可能にする、第二の調節器具（６、７）が設けられることを特徴とする、請求項３または４に記載の照明装置。
【請求項６】
前記２つの調節器具（６、７）と前記継ぎ手接続部（４）が四角形の角を形成することを特徴とする、請求項４または５に記載の車両用前照灯。
【請求項７】
前記付勢手段（５）が第四の前記四角形の角に配設されることを特徴とする、請求項６に記載の車両用前照灯。
【請求項８】
軸（Ｈ）が、前記照明装置（１）の取り付け位置で水平に延びることを特徴とする、請求項１から７のうちいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項９】
軸（Ｖ）が、前記照明装置（１）の取り付け位置で垂直に延びることを特徴とする、請求項１から８のうちいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項１０】
前記継ぎ手接続部（４）が、玉継ぎ手であることを特徴とする、請求項１から９のうちいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項１１】
前記少なくとも１つの調節器具（６、７）が、前記支持体（３）に回転可能に軸支され、停止部（６ｂ、７ｂ）で前記従属する光源モジュール（２）の停止面（２ａ）に当接する、ネジ（６ａ、７ａ）として形成されることを特徴とする、請求項１から１０のうちいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項１２】
回動軸（Ｈ、Ｖ）を中心とした前記光源モジュール（２）の回動のための調節器具（６、７）が、この回動軸（Ｈ、Ｖ）に、定義された標準間隔で配置されることを特徴とする、請求項１から１１のうちいずれか一項に記載の自動車用照明装置。
【請求項１３】
回動軸（Ｈ、Ｖ）を中心とした前記光源モジュール（２）の回動のための調節器具（６、７）が、前記継ぎ手接続部（４）を通る前記回動軸（Ｈ、Ｖ）に垂直な軸（Ｖ、Ｈ）上に配設されることを特徴とする、請求項１から１２のうちいずれか一項に記載の自動車用照明装置。
【請求項１４】
ｎ個の光源モジュール（２）のとき、ｎは整数であり、ｎ>１であり、少なくとも（ｎ-１）個の光源モジュール（２）は、前記少なくとも１つの軸（Ｈ、Ｖ）を中心に回動可能であることを特徴とする、請求項１から１３のうちいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項１５】
ｎ個の光源モジュール（２）のとき、ｎは整数であり、ｎ>１であり、少なくとも（ｎ-１）個の光源モジュール（２）は、２つの軸（Ｖ、Ｈ）を中心に回動可能であることを特徴とする、請求項１から１４ののうちいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項１６】
ｎ個の光源モジュール（２）のとき、ｎは整数であり、ｎ>１であり、全てのｎ個の光源モジュールは前記少なくとも１つの軸（Ｈ、Ｖ）を中心に回動可能であることを特徴とする、請求項１から１５のうちいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項１７】
ｎ個の光源モジュール（２）のとき、ｎは整数であり、ｎ>１であり、全てのｎ個の光源モジュールは２つの軸（Ｖ、Ｈ）を中心に回動可能であることを特徴とする、請求項１から１６のうちいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項１８】
少なくとも１つの照明装置を有する、請求項１から１７のうちいずれか一項に記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２つ以上の光源モジュールを含み、共同の配光を生成するための光源モジュールを設ける車両用照明装置に関わる。
【０００２】
さらに本発明は、少なくとも１つのそのような照明装置を有する、自動車用の車両用前照灯に関わる。
【背景技術】
【０００３】
最適かつ特に合法的な光像を生成するためには、個々の光源モジュール相互の調整ができることが不可欠である。従来技術からは、複合的な軸受けを有する位置調節シムテム、調節ネジ用の玉継ぎ手接続部を有するコスト高なスライドガイドなどの、複雑な解決法が示される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、光源モジュール相互の簡単な調節を可能にする照明装置を製造することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は、冒頭で言及された照明装置により、次のようにして解決される。本発明により、上に少なくとも２つの光源モジュールが固定される共有の支持体が設けられ、そのとき、少なくとも１つの光源モジュールが、少なくとも１つの軸を中心に、支持体に対して回動可能に支持体に軸支され、そしてそのとき、少なくとも１つの回動可能な光源モジュールが、支持体に、継ぎ手接続部によって、少なくとも１つの軸を中心に、間接式に回動可能に軸支され、そのときさらに、少なくとも１つの付勢手段が設けられ、それによって、少なくとも１つの移動可能な光源モジュールが、支持体における付勢によって、継ぎ手接続部を中心に回動可能に支えられ、そしてそのときさらに、好適には少なくとも１つの移動可能な光源モジュールに係合する支持体に軸支された、少なくとも１つの調節器具が設けられ、そしてそのとき少なくとも１つの調節器具の移動によって、少なくとも１つの移動可能な光源モジュールが、少なくとも１つの調節器具の係合点で、実質的に付勢力の方向または逆方向に移動するため、光源モジュールは、継ぎ手接続部を通して延在する
接続ラインを中心に回動し、継ぎ手接続部と調節器具の間の接続ラインに垂直に配置される。
【０００６】
継ぎ手接続部を介して、光源モジュールは回動可能に支承され、付勢手段によって光源モジュールは一方で固定され、もう一方では、光源モジュールは一定の範囲で可動のままである。少なくとも１つの調節器具によって、光源モジュールは、調節器具の係合点において、ほとんど直線的に移動され、調節器具を通じ、付勢手段の復元力に抗して、または、調節器具が発光モジュールを「解除する」とき、光源モジュールは、この解除された道を中心として、付勢手段の復元力によって移動する。
【発明の効果】
【０００７】
このように、本発明によって、冒頭で従来技術から記述された、光源モジュールの移動のための公知のシステムよりも、明らかに簡単な解決法が提供される。
【０００８】
少なくとも１つの移動可能な光源モジュールの、最適な調節の可能性を保証するために、少なくとも１つの光源モジュールが、２つの軸を中心に回動可能に軸支されることが好適になされる。
【０００９】
１つ、または好適には２つの軸が設けられるかとは無関係に、それらはいずれにせよ継ぎ手接続部を通して延設される。
【００１０】
その場合、両方の軸が互いに垂直であるとき有利である。
【００１１】
独立した調節の可能性を確保するために、光源モジュールを２つの軸を中心に回動させる、 第二の調節器具を設けることができる。
【００１２】
法律では、光像が垂直及び／または水平方向に調節可能であることが定められている。それに従い、該当する光源モジュールの光像が、垂直方向に調節されるように、照明装置の設置位置の軸が水平に延在することができ、及び／または、光像が水平方向に調節されるように、照明装置の設置位置の軸が、垂直に延在することができる。
【００１３】
光源モジュールの自由な回動の可能性を、少なくとも２つの回動軸を中心に可能にするためには、継ぎ手接続部が玉継ぎ手として形成されると有利である。
【００１４】
照明装置の具体的な実施形態において、少なくとも１つの調節器具は、支持体の中で回転可能に軸支され、従属する光源モジュールの当接面の止め部と係合する、ネジとして形成される。
【００１５】
さらに、光源モジュールの回動のための調節器具は、回動軸を中心に、定義された正常間隔で、この回動軸に配置され、好適には実質的に継ぎ手接続部を通る回動軸に垂直な軸上に設置される。
【００１６】
小さな回動を実現するためには、光源モジュールの比較的大きな直線的な移動が必要となるため、そのとき好適には、それぞれの調節器具が、可能な限り、継ぎ手接続部から離れて配置されることに留意される。このような方法で、回動が非常に繊細かつ正確に調節される。
【００１７】
２つの調節器具及び継ぎ手接続部が、実質的に四角形の角を形成し、好適には第四の角に調節器具が配置されることは、具体的に合目的的であると判明した。
【００１８】
調節器具は、つまり実質的に長方形の対角線上にある。
【００１９】
さらに本発明の具体的な実施形態において、調節器具は、光源モジュールに回転可能に軸支されたネジからなり、そのときネジは支持フレームの孔を通し、好適には支持フレームの孔に配置されたスリーブに貫入し、そしてそのとき、付勢手段はさらに、支持フレームとネジ頭部の間に軸架され、ネジを締めると伸張するバネを含む。
【００２０】
典型的には、少なくとも２つの、好適には複数の光源モジュールが、例えば３、４、５個の、またはそれ以上の光源モジュールが、支持体に設けられる。個々の光源モジュール相互の最適な調節の可能性を保証するために、ｎ個の光源モジュールの場合、ｎは整数であり、ｎ>１（すなわちｎ＝２、３、４、５...）であり、少なくとも（ｎ−１）個の光源モジュールは、少なくとも１つの、好適には２つの軸を中心に回動可能である。そのとき、事実上全てのｎ個の光源モジュールが、少なくとも１つの、好適には２つの軸を中心に回動可能であるとき、特に有利である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
次に本発明は図を元に詳しく説明される。
【００２２】
【図１】図１は、本発明の照明装置を正面から見た斜視図で示し、
【図２】図２は、図１の照明装置を後方から見た斜視図で示し、
【図３】図３は、図１及び２の照明装置の分解図であり、
【図４】図４は、図２のＡ-Ａ線に沿った照明装置の断面図であり、
【図５】図５は、図２のＢ-Ｂ線に沿った照明装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１は、共有の支持体３あるいは支持フレームに固定された、４つの光源モジュール２を有する照明装置１を示す。図示された実施形態では、支持体３の個々の部分は、水平方向に、光源モジュール２の該当する段差と共に、相互に階段状に後方に向かって低くなる。しかし、支持体は他の形態も備えることができ、例えば、これは全体的に平らに形成されることもできる。
【００２４】
光源モジュール２の光像が垂直方向に調節されることができるように、全ての光源モジュール２は、水平軸Ｈを中心に回動可能に、支持体３に軸支される。光像が水平方向にも調節されることができるように、さらに、光像が水平方向にも調節されることができるように、全ての光源モジュール２は、垂直軸Ｖを中心に支持体３に軸支される。全ての光源モジュール２は、合同で１つの共同の光像を生成する。
【００２５】
例として、左の車両用前照灯は、照明装置１を備える。右の前照灯は、１つの、原則的な構造において比較可能な照明装置を備える。２つの前照灯は合同で、例えばハイビーム、またはロービームなどの、所望の光像を生成し、そのとき好適には、配光がセグメントごとに、それぞれの光源モジュールに相応してスイッチを切り替えることができる。
【００２６】
特にロービームのとき、左右の前照灯が、それら自体で完全なロービーム配光を形成することも考えられる。部分ハイビームのとき、例えば、左の前照灯が光像の左部分を生成し、右の前照灯が光像の右部分を生成し、両方の光像を合わせて１つの完全なハイビームをもたらすことができる。
【００２７】
根本的に、本発明は、特定の配光に限定されず、相互に独立して駆動できる個々の光源モジュールを有する特殊な構造のため、-上記にすでに言及したように- セグメント化された配光の生成に特に良く適している。このような配光のとき、個々の光源モジュールから生成された、個々の光セグメントからなる全配光が組み合わされる。目的に合わせて特定のセグメントのスイッチを入れる、あるいは切ることにより、車道上の所望の領域を目的に合わせて照射でき、または照射せずにおくことができる。
【００２８】
特に適しているのは、セグメント化したハイビームの生成のための、図示された配列である。 
【００２９】
全ての場合において、本発明の照明装置、あるいは１つ（または２つの）該当する前照灯によって、ＳＡＥ、ＣＣＣまたはＥＣＥのような法規格の要求を満たす配光が生成される。
【００３０】
２つの回動軸Ｈ、Ｖは、個々の光源モジュールのための図２で示される。
【００３１】
回動のために、光源モジュール２は、継ぎ手接続部４によって支持体３に回動可能に軸支され、２つの軸Ｈ、Ｖは、この継ぎ手接続部４を通して延在し、互いに対して垂直である。
【００３２】
さらに図２は、これによって光源モジュール２が、付勢により支持体３に、継ぎ手接続部４を中心に回動可能に軸支される、付勢手段５を示す。
【００３３】
回動そのもののために、光源モジュール２、すなわち支持体３に向けられた光源モジュールの背面に係合する、２つの調節器具６、７が、支持体３に軸支される。上部調節器具６により、光源モジュール２の、垂直軸Ｖを中心とした回動が行われ、下部調節器具７により、光源モジュール２の、平行軸Ｈを中心とした回動が行われる。
【００３４】
次に、文脈がよりよくわかる図３から５を元に、機能方法をより詳しく説明する。
【００３５】
個々の光源モジュール２の実際の形成は、本発明にとって劣後の問題であることを断っておきたい。図示された実施形態において、光源モジュール２はレンズ２０（二次光学系）から成り、それを介して、図示されていない光源から、光が照明装置１の前の領域に照射される。また、光源の光は、一次光学系２３に連結し、一次光学系２３から、その後、光が発生し、レンズ２０を介して照射される。
【００３６】
光源モジュール２は背面に、上に光源のための支持ボードを載せたヒートシンク２４を備え、一次光学系２３はヒートシンク２４（または支持ボード）とホルダ２３ａを介して接続している。
【００３７】
レンズ２０は、開口部２１を使ってレンズホルダ２２に具設され、このレンズホルダ２２はまた、例えば図示されているように、該当するネジ２５で、ヒートシンクに固定される。開口部２１は主に、レンズ２０をレンズホルダ２２に固定するための役割を果たすが、同時に、その形状によって、望ましくない方向への光の放射を防止する。
【００３８】
継ぎ手接続部４は、そのため、特にヒートシンク２４に具設される球体、半球または部分的球体４ａ、及び、球体４ａが回転可能に支承される支持フレーム３（特に図４を参照のこと）の、連絡用の凹部、あるいはボールソケット４ｂから成る。
【００３９】
付勢手段５により、支持フレーム３及び光源モジュール２、あるいはヒートシンク２４は、共に保持され、つまり球体４ａは、ソケット４ｂに押圧される。
【００４０】
本発明の図示された実施形態では、付勢手段５は、特に図３及び４を参照すると、光源モジュール２、つまりヒートシンク２４に回転可能に軸支されたネジ５０から成る。その上で、例えばヒートシンク２４に、雌ネジを有するナット２ｂが固定され、その中に、相応する逆ネジを有するネジ５０が回転可能に軸支される。しかしネジは、ヒートシンク２４に直接取り付けられることもでき、その場合にはナット２ｂは省略できる。
【００４１】
ネジ５０は、支持フレーム３の孔３ａに配置される、スリーブ５１に貫入される。
【００４２】
その際、スリーブ５１は、その一方の端をヒートシンク２４に、もう一方の端をネジ頭部５０ａ（あるいはワッシャ５３）に置く。スリーブ５１を使う代わりに、（バネの付勢、ヒートシンク２４の止めという）同じ機能を果たす、段付きネジを使用することもできる。
【００４３】
スリーブ５１の周囲に、バネ５２が、ここでは、ネジ頭部５０ａと支持フレーム３の間で軸架される、コイルバネの形で配置されている。通常、ネジ頭部５０ａは、バネ５２よりも小さい直径を有するため、ネジ頭部５０ａとバネ５２の間にワッシャ５３が設けられる。ネジはもちろん、相応に拡大されたネジ頭部を有することができ、または、例えばネジと一体に形成され、バネを軸架する継ぎ輪を、ネジ上に設けることもできる。
【００４４】
ネジ５０が締められるとき、この実施形態では圧縮バネであるバネ５２は、ネジ頭部５０ａと支持フレーム３の間に軸架され、ヒートシンク２４及び支持フレーム３は、このようにして相互に保持され、しかしそのとき、ヒートシンク２４は、支持フレーム３に関し、相応な力作用において、回動可能のままである。バネ５２の付勢によって、バネ力は二方向に働く。
【００４５】
継ぎ手接続部４ａ、４ｂを介して、光源モジュール２は回動可能に軸支され、付勢手段５によって、光源モジュール２は、一方で固定され、他方で光源モジュール２は限られた範囲で移動可能である。２つの調節器具６、７によって、光源モジュール２は、調節器具６、７のヒートシンクとの係合点で、いわば直線的に移動されることができ（事実上それは継ぎ手接続部４を中心とした回動である）、 調節器具６、７によって付勢手段５の復元力（バネ５２によって行使される）に抗するか、または、調節器具が光源モジュールを「解放する」とき、光源モジュールはこの解放された道を中心として、付勢手段の復元力によって移動する。
【００４６】
例えば図５を見ると、調節器具６を左に移動すると、すなわち調節器具がヒートシンク２４を押圧すると、ヒートシンク２４及び、それに応じて光源モジュール２が、垂直軸Ｖを中心に回動する。また、ネジ５０は、固定された支持体３に対しても、左に、つまりヒートシンク２４の移動方向に動く。スリーブ５１も相応に、支持体３の孔３ａの中で、左に移動する。バネ５２は、さらに引き続き伸張されている。
【００４７】
調節器具６が、今再び逆方向に、つまり図５で右に移動するとき、調節器具６は、ヒートシンク２４を同行しない。なぜなら、これらは互いに恒常的には結合されていないからである。ただし、このときバネ５２は相応に収縮するため、ヒートシンク２４は再び相応に、調節器具６とともに移動する。
【００４８】
調節器具７にも、同様の考え方が適用される。
【００４９】
図３から５でわかるように、２つの調節器具６、７は、好適には、支持体３の該当する孔３ｂ、３ｃに回転可能に軸支される、ネジ６ａ、７ａとして形成される。ネジ６ａ、７ａはまた、それらのネジを該当する孔３ｂ、３ｃの逆ネジに軸支する、ネジ山を具有する。ネジ６ａ、７ａが回転するとき、これらは相応に、軸方向に前方（光源モジュールの方向）、または後方に（これから遠ざかるように）移動する。
【００５０】
調節器具６、７の実質的な課題は、ヒートシンク（または一般的に言うと光源モジュール）が着接する一定の位置に、ヒートシンクを移動することにある。そのためには、つまり調節器具は実質的に、直線的に前後に移動可能であり、所望の位置に固定可能でなければならない。最も簡単な方法は、図示されているように、調節器具をネジの形態で実現することによって可能になり、もちろん、また他の、通常はしかし技術的に複雑な、使用の難しい実現法（例えばロック手段付きスライドボルト）も考えられる。
【００５１】
ネジ６ａ、７ａは、好適には平らな停止部６ｂ、７ｂ（ネジの前面６ｂ、７ｂ）で光源モジュール２の停止面２ａに当接する。停止面２ａは、そのときヒートシンク２４のネジに対向する側で形成される。
【００５２】
ネジ６ａが回転するとき、光源モジュール２は垂直軸Ｖを中心に水平に回動し、そのときこの軸Ｖは、玉継ぎ手４及び、ヒートシンク２４に当接するネジ７ａの停止部７ｂによって形成される。
【００５３】
ネジ７ａが回転するとき、光源モジュール２は水平軸Ｈを中心に垂直に回動し、そのときこの軸Ｈは、玉継ぎ手４及び、ヒートシンク２４に当接するネジ６ａの停止部６ｂによって形成される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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