(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
着脱式の灰皿であって、
断面円形のカップホルダと断面矩形のカップホルダとの任意の一方に内嵌及び内嵌解除自在な嵌合部を備え、
前記嵌合部は断面八角形の多角形状に形成され、
前記嵌合部の隣り合う角部間の外側面のうち、前記断面矩形に対応する４つの外側面に凸部が形成され、
前記断面円形のカップホルダには前記嵌合部の複数の角部が線状に当接して内嵌し、
前記断面矩形のカップホルダには前記嵌合部の外側面の凸部が内嵌する着脱式の灰皿。
【請求項２】
前記嵌合部の上部に、前記カップホルダの開口周縁部に受け止められる鍔部が張り出し形成されている請求項１記載の着脱式の灰皿。
【請求項３】
前記鍔部は矩形状に形成され、
前記鍔部の角部の下方に前記嵌合部の一対の角部が位置する請求項２記載の着脱式の灰皿。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は着脱式の灰皿に関する。
【背景技術】
【０００２】
着脱式の灰皿は一般に自動車の車室内に配置され、車室内のカップホルダに内嵌及び内嵌解除自在に構成されている。従来、上記の着脱式の灰皿は、断面円形のカップホルダに内嵌及び内嵌解除自在な断面円形の嵌合部を備えていた。そして、走行の振動で灰皿が回転しないように、嵌合部の外周面や上端部に回り止めのリブや突起が設けられていた。（特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１６２１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の構造によれば、断面円形のカップホルダに灰皿の断面円形の嵌合部を内嵌させるために、飲料容器の径に合わせてカップホルダの径を大きくすると、灰皿の嵌合部の径を大きくするか、回り止めのリブや突起の高さ寸法を高くしなければならなかった。その結果、灰皿が不必要に大型化していた。
本発明の目的は小型化できる着脱式の灰皿を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
着脱式の灰皿であって、
断面円形のカップホルダと断面矩形のカップホルダとの任意の一方に内嵌及び内嵌解除自在な嵌合部を備え、
前記嵌合部は断面八角形の多角形状に形成され、
前記嵌合部の隣り合う角部間の外側面のうち、前記断面矩形に対応する４つの外側面に凸部が形成され、
前記断面円形のカップホルダには前記嵌合部の複数の角部が線状に当接して内嵌し、
前記断面矩形のカップホルダには前記嵌合部の外側面の凸部が内嵌する点にある。（請求項１）
【０００６】
上記の構成により、断面円形のカップホルダには前記嵌合部の複数の角部が線状に当接して内嵌する。従って、断面円形のカップホルダに断面円形の嵌合部が嵌合する構造に比べると、嵌合部を小型化して灰皿を小型化することができる。また、前記複数の角部がカップホルダの飲料容器収納部の内周面に線状に当接することで、カップホルダの飲料容器収納部の内周面に対する嵌合部の嵌合圧力を高くすることができる。これにより、カップホルダで灰皿の嵌合部を上下にわたって安定して保持することができる。
前記断面矩形のカップホルダは、断面円形のカップホルダに収納する飲料容器よりも容量が小さい飲料容器を収納する。このような断面矩形のカップホルダには前記嵌合部の外側面の凸部が内嵌する。
つまり、本発明の構成によれば、容量が異なる様々な飲料容器に対応したカップホルダに対して共通の灰皿を使用することができる。（請求項１）
【０００７】
本発明において、
前記嵌合部の上部に、前記カップホルダの開口周縁部に受け止められる鍔部が張り出し形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項２）
【０００８】
灰皿がカップホルダの飲料容器収納部に深く入りすぎて取り出し難くなるのを防ぐことができ、使い勝手が向上する。（請求項２）
【０００９】
本発明において、
前記鍔部は矩形状に形成され、
前記鍔部の角部の下方に前記嵌合部の一対の角部が位置すると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
鍔部全体を大きくすること無く、鍔部の角部がカップホルダの広い面積の開口周縁部分に当接することができ、灰皿の嵌まり込みを防ぐことができる。（請求項３）
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば小型化できる着脱式の灰皿を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】コンソールボックスとカップホルダを示す斜視図
【図２】灰皿の斜視図
【図３】コンソールボックスのカップホルダに灰皿が収納された状態を示す斜視図
【図４】図３の縦断面図
【図５】図３の横断面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１に、車室内の左右一対の座席間に配置される車両前後方向に長い樹脂製のコンソールボックス１を示してある。コンソールボックス１はパーキングレバー（図示せず）の周囲を覆うカバーとしての役割を有する。このコンソールボックス１の上壁１Ｊに、パーキングレバーを上方に突出させる車両前後方向に長い長孔１Ｈが形成されている。
【００１４】
コンソールボックス１の後端部（車両後方側Ｒｒの端部）には角形の物品収納凹部２が設けられている。また、コンソールボックス１の前端部（車両前方側Ｆｒの端部）に、断面円形の６００ｍＬのペットボトル（飲料容器に相当）を収納・保持する左右一対のカップホルダ３が設けられている。左右一対のカップホルダ３は、コンソールボックス１の幅方向の中心に対して対称（左右対称）に形成されている。
【００１５】
前記カップホルダ３は断面円形のペットボトル収納部４（飲料容器収納部に相当）を備え、左右一対のペットボトル収納部４のペットボトル収納空間同士は連通している。ペットボトル収納部４の左右両側壁４Ｓの上部には上方に開放する切り欠き４Ｋが形成されている。これにより、カップホルダ３の成形性を向上させ、ペットボトル収納部４からのペットボトルの抜き取りを容易にしてある。
【００１６】
図３に示すように、コンソールボックス１のペットボトル収納部４に着脱式の灰皿５が収納されている。図２，図４，図５にも示すように、灰皿５は、前記断面円形のカップホルダ３（図１参照）と、他機種の自動車に設けられた断面矩形のカップホルダ（図示せず）との任意の一方に内嵌及び内嵌解除自在な嵌合部６を備えている。
【００１７】
断面矩形のカップホルダは、断面円形のカップホルダ３に収納されるペットボトルよりも容量が小さいペットボトルを収納する。断面矩形のカップホルダに断面円形のペットボトルを収納する場合、断面円形のペットボトルの外周面を、断面矩形のカップホルダの互いに９０°の角度を成す４つの内面に内嵌させる。断面矩形のカップホルダに断面矩形のペットボトルを収納することもできる。
【００１８】
図５に示すように、前記灰皿５の嵌合部６は断面八角形に形成されている。詳しくは、断面矩形の基本形状の四つの角部を大きめに面取りして嵌合部６が断面八角形に形成されている。面取りされた部分の外側面６Ｎは断面において緩やかな湾曲面状に形成されている。そして、前記嵌合部６の角部７が、断面円形のカップホルダ３のペットボトル収納部４の内周面４Ｍに線状に当接して内嵌する。
【００１９】
カップホルダ３のペットボトル収納部４の左右両側壁４Ｓの上部は切り欠かれているが下部は切り欠かれていない。従って、前記嵌合部６の８個の角部７の全てがカップホルダ３のペットボトル収納部４の内周面４Ｍに線状に当接して内嵌する。これにより、灰皿５が自動車の走行に伴って振動を受けても、ペットボトル収納部４に対して灰皿５が回転しにくくなる。
【００２０】
また、嵌合部６の隣り合う角部７間の外側面６Ｎ，６Ｓのうち、前記矩形に対応する４つの外側面６Ｓの上半部に、上下方向に延びる断面円弧状の凸部６Ｔが一対づつ形成されている。そして、前記断面矩形のカップホルダのペットボトル収納部の内面には、嵌合部６の前記４つの外側面６Ｓの凸部６Ｔが内嵌するよう構成されている。
【００２１】
図２，図３に示すように、嵌合部６の上端部に、ヒンジＨを介して開閉自在な矩形の蓋８が連結され、乗員が蓋８を開閉操作する際に指を掛けるつまみ８Ｔが蓋８の側部に膨出形成されている。
【００２２】
また、蓋８が車両後方側Ｒｒから車両前方側Ｆｒに向かって開くように、前記嵌合部６をペットボトル収納部４に嵌合してある。これに換えて、前記蓋８が乗員側から他の乗員側に向かって左右方向に開くように、前記嵌合部６をペットボトル収納部４に嵌合することもできる。つまり、蓋８の開き方向を、図３に示す蓋８の開き方向に対して９０度傾ける。蓋８の開き方向が、図３に示す蓋８の開き方向に対して４５度傾くように、前記嵌合部６をペットボトル収納部４に嵌合することもできる。
【００２３】
図１に示すカップホルダ３のペットボトル収納部４は断面円形であるので、上記のように、前記蓋８の開き方向を乗員（ユーザー）の好みの方向に設定することができる。従って、使い勝手をよくすることができる。この場合、蓋８は矩形に形成されているから、ペットボトル収納部４に対する灰皿５の縦軸芯（上下方向に沿う軸芯）周りの位置を認識しやすくすることができる。
【００２４】
一般に、灰皿５の深さよりもカップホルダ３のペットボトル収納部４の深さを深くする必要がある。そのために、乗員の使い方によっては、灰皿５の嵌合部６がペットボトル収納部４に深く嵌合し過ぎ、互いの接触面の摩擦が大きくなりすぎて、灰皿５を強く引っ張らないと灰皿５がペットボトル収納部４から抜けなくなる虞がある。
そこで、前記嵌合部６の上部に、カップホルダ３のペットボトル収納部４の開口周縁部３Ｓに受け止められる鍔部９が張り出し形成されている。すなわち、灰皿５の嵌合部６がペットボトル収納部４に深く入り込み過ぎないように、前記鍔部９をカップホルダ３のペットボトル収納部４の開口周縁部３Ｓに受け止めさせてある。これにより、図４に示すように、前記嵌合部６の底壁６Ｔは、カップホルダ３のペットボトル収納部４の底壁４Ｔから浮き上がった状態になる。
【００２５】
図２に示すように、前記鍔部９は矩形状に形成され、鍔部９の角部１７の下方に前記嵌合部６の一対の角部７が位置する。鍔部９の張り出し量は嵌合部６に対してほぼ一定であるが、上記のように面取りした４箇所では、他の箇所よりも鍔部９の下面の面積が大きくなる。従って、前記４箇所を記ペットボトル収納部４の開口周縁部３Ｓに当接させるように、ペットボトル収納部４の開口周縁部３Ｓを形成してある。これにより、前記嵌合部６がペットボトル収納部４に深く嵌まり込むのを防いでいる。
【００２６】
灰皿５の嵌合部６を、断面円形又は断面矩形のカップホルダのペットボトル収納部４に内嵌した状態では前記凸部６Ｔが鍔部９に覆われるので、灰皿５を見た乗員に自然な外観を感じさせることができる。
【００２７】
上記の構成により、
断面円形のカップホルダ３のペットボトル収納部４には、前記嵌合部６の８個の角部７が線状に当接して内嵌する。従って、断面円形のカップホルダ３のペットボトル収納部４に断面円形の嵌合部が嵌合する構造に比べると、嵌合部６を小型化して灰皿５を小型化することができる。
【００２８】
また、前記８個の角部７がカップホルダ３のペットボトル収納部４の内周面４Ｍに線状に当接することで、前記ペットボトル収納部４の内周面４Ｍに対する嵌合部６の嵌合圧力を高くすることができる。これにより、カップホルダ３で灰皿５の嵌合部６を上下にわたって安定して保持することができる。その結果、自動車の走行に伴って灰皿５が振動を受けても、ペットボトル収納部４に対して灰皿５が回転しにくくなる。
【００２９】
前記他機種の自動車に設けられた断面矩形のカップホルダには前記嵌合部６の外側面６Ｓの凸部６Ｔが内嵌する。断面矩形のカップホルダは、断面円形のカップホルダ３に収納するペットボトルよりも容量が小さいペットボトルを収納する。
本発明の構成によれば、上記のように、容量が異なる様々なペットボトルに対応したカップホルダ３に対して共通の灰皿５を使用することができる。
【００３０】
［別実施形態］
（１）  前記角部７の面取りの深さを変更することで、断面円形に形成された種々のカップホルダ３のペットボトル収納部４の径に対応することができる。また、前記凸部６Ｔの高さ寸法を変更することで、断面矩形に形成された種々のカップホルダのペットボトル収納部４の大きさに対応することができる。
【００３１】
（２）  前記８個の角部７のうち、８個よりも少ない数の角部７が断面円形のカップホルダ３のペットボトル収納部４の内周面４Ｍに線状に当接して内嵌するよう構成してあってもよい。
【００３３】
（４）  本発明は、同一機種の自動車に、断面円形のカップホルダ３（図１参照）と断面矩形のカップホルダ（図示せず）とのいずれもが設けられている場合にも適用することができる。すなわち、前記灰皿５の嵌合部６は、同一機種の自動車に設けられた断面円形のカップホルダ３（図１参照）と断面矩形のカップホルダ（図示せず）との任意の一方に内嵌及び内嵌解除自在となる。
【符号の説明】
【００３４】
３          カップホルダ
３Ｓ        開口周縁部
５          灰皿
６          嵌合部
６Ｓ        外側面
６Ｔ        凸部
７          角部（嵌合部の角部）
１７        角部（鍔部の角部）
９          鍔部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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