(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記船舶の運航状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力する出力手段
を備える情報出力装置。
【請求項２】
前記出力手段は、
前記運航状態と、前記複数の機器の少なくとも一部の機器の動作状態を検出するセンサにより検出された前記動作状態とに基づいて、前記漏電した可能性のある機器の情報を出力する
ことを特徴とする請求項１に記載の情報出力装置。
【請求項３】
前記出力手段は、
前記運航状態が変化したタイミングで漏電が検出された場合、前記運航状態の変化に伴い動作を開始する前記機器のいずれかを、前記漏電した可能性のある機器として、前記情報を出力する
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の情報出力装置。
【請求項４】
前記出力手段は、
衛星航法システムに属する衛星から受信された信号を用いて特定された前記運航状態に基づいて、前記漏電した可能性のある機器の情報を出力する
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の情報出力装置。
【請求項５】
船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記複数の機器の少なくとも一部の機器の動作状態を検出するセンサにより検出された前記動作状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力する出力手段
を備える情報出力装置。
【請求項６】
船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記船舶の運航状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力するステップ
を備える情報出力方法。
【請求項７】
船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記複数の機器の少なくとも一部の機器の動作状態を検出するセンサにより検出された前記動作状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力するステップ
を備える情報出力方法。
【請求項８】
コンピュータに、
船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記船舶の運航状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力するステップ
を実行させるためのプログラム。
【請求項９】
コンピュータに、
船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記複数の機器の少なくとも一部の機器の動作状態を検出するセンサにより検出された前記動作状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力するステップ
を実行させるためのプログラム。
【請求項１０】
請求項８又は請求項９に記載のプログラムを持続的に記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船舶に配置された機器における漏電を検出する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
漏電対策のための技術として、特許文献１には、漏電を検出可能な検出手段を遊技場内の所定位置に配置し、この検出手段の検出値と予め設定した基準値とを比較して漏電予告信号で報知することにより、遊技場の漏電対策を行う技術が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２５２９４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の技術では、遊技場では多数の遊技機が設置された島毎に漏電ブレーカーが設置されていないという事情があるため、上記の漏電対策を行っている。
船舶においては、船舶に搭載された配電盤を介して各機器に電源が供給される。運航への影響や乗客の安全を考慮すると、船舶に配置された機器が漏電した場合には、漏電した機器が速やかに特定されることが望ましい。
そこで、本発明の目的は、船舶に配置された機器において漏電した場合、漏電した機器を速やかに特定可能とするための技術を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明は、船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記船舶の運航状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力する出力手段とを備える情報出力装置を提供する。
本発明の情報出力装置において、前記出力手段は、前記運航状態と、前記複数の機器の少なくとも一部の機器の動作状態を検出するセンサにより検出された前記動作状態とに基づいて、前記漏電した可能性のある機器の情報を出力してもよい。
本発明の情報出力装置において、前記出力手段は、前記運航状態が変化したタイミングで漏電が検出された場合、前記運航状態の変化に伴い動作を開始する前記機器のいずれかを、前記漏電した可能性のある機器として、前記情報を出力してもよい。
本発明の情報出力装置において、前記出力手段は、衛星航法システムに属する衛星から受信された信号を用いて特定された前記運航状態に基づいて、前記漏電した可能性のある機器の情報を出力してもよい。【０００６】
また、本発明は、船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記複数の機器の少なくとも一部の機器の動作状態を検出するセンサにより検出された前記動作状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力する出力手段とを備える情報出力装置を提供する。【０００７】
また、本発明は、船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記船舶の運航状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力するステップを備える情報出力方法を提供する。
また、本発明は、船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記複数の機器の少なくとも一部の機器の動作状態を検出するセンサにより検出された前記動作状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力するステップを備える情報出力方法を提供する。【０００８】
また、本発明は、コンピュータに、船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記船舶の運航状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力するステップを実行させるためのプログラムを提供する。
また、本発明は、コンピュータに、船舶に配置された複数の機器に電力を供給する配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段により、前記複数の機器のいずれかの機器における漏電が検出された場合、前記複数の機器の少なくとも一部の機器の動作状態を検出するセンサにより検出された前記動作状態に基づいて、前記複数の機器のうち漏電した可能性のある機器の情報を出力するステップを実行させるためのプログラムを提供する。
また、本発明は、上記プログラムを持続的に記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、船舶に配置された機器において漏電が生じた場合に、船員等は漏電した可能性のある機器を知ることができる。その結果、船員等による、漏電した機器の迅速な特定が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係る船舶の模式図。
【図２】同実施形態に係る船舶が備える船舶電力制御システムの構成を示す図。
【図３】同実施形態に係る情報出力装置の構成を示すブロック図。
【図４】同実施形態に係るテーブルの構成例を示す図。
【図５】同実施形態に係る情報出力装置が実行する処理を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しつつ説明する。以下の説明で参照する各図において、各部材、各領域等を認識可能な大きさとするために、実際とは縮尺を異ならせている場合がある。
図１は、本発明の一実施形態に係る船舶の模式図を示す。
船舶１は、例えばコンテナ船で、船舶１の本体である船体１００と、動力発生部２００と、計測装置３００と、情報出力装置４００とを備える。動力発生部２００は、船体１００の内部に設けられ、船尾側に設けられたプロペラ２１０を回転させるための動力（推進力）を発生させる。プロペラ２１０は、図１では１つだけ示されているが、複数存在してもよい。計測装置３００は、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機３１０を備える。ＧＰＳ受信機３１０は、衛星航法システムに属する衛星（人工衛星）からの信号を受信し、受信した信号を処理する。衛星航法システムは、本実施形態ではＧＰＳである。計測装置３００は、平均船速、航行距離、燃料消費量等の、船舶１の出発地から目的地までの航海に関する情報（航行情報）を特定するためのデータを計測する。情報出力装置４００は、船体１００に設けられた、船員が活動するための居住区４１０に配置されたコンピュータ装置である。
【００１２】
図２は、船舶１が備える船舶電力制御システム２の構成を示す図である。船舶電力制御システム２は、発電機群１０と、主配電盤群２０と、分電盤群３０と、負荷機器群４０とを備える。
発電機群１０は、複数の発電機として、発電機１１，１２，１３を含む。発電機１１，１２，１３の各々は、例えばディーゼル発電機関である。
【００１３】
主配電盤群２０は、複数の主配電盤として、主配電盤２１，２２を含む。主配電盤２１は、遮断器Ｍ４，Ｍ１を介して発電機１１と接続され、遮断器Ｍ４，Ｍ２を介して発電機１２と接続され、遮断器Ｍ４，Ｍ３を介して発電機１３と接続される。主配電盤２２は、遮断器Ｍ５，Ｍ１を介して発電機１１と接続され、遮断器Ｍ５，Ｍ２を介して発電機１２と接続され、遮断器Ｍ５，Ｍ３を介して発電機１３と接続される。本実施形態の遮断器は気中遮断機（ＡＣＢ：Air Circuit Breaker）、真空遮断機（ＶＣＢ：Vacuum Circuit Breaker）或いはブレーカーとも呼ばれ、一次側（発電機側）からの電源供給を遮断することにより、二次側の負荷機器や電線を損傷から保護するために用いられる。
【００１４】
負荷機器群４０の各負荷機器は、Ｎｏ．１機と、Ｎｏ．２機とに別れている。そして、主配電盤２１の配電系統と、主配電盤２２の配電系統とには、負荷機器群４０の互いに同じ負荷機器が接続されている。例えば、燃料ポンプの場合、Ｎｏ．１機の燃料ポンプが主配電盤２１の配電系統に接続され、Ｎｏ．２機の燃料ポンプが主配電盤２２の配電系統に接続される。このように構成されているのは、主配電盤２１が火災等で使用できなくなった場合でも、主配電盤２２による配電が行われていれば、船舶１を動かすことを可能にするためである。
【００１５】
主配電盤２１，２２の各々は、発電機１１，１２，１３からの電力を、複数の電力系統（配電系統）の各々へ配電する配電盤である。主配電盤２１は漏電検出機２１Ａを備え、主配電盤２２は漏電検出機２２Ａを備える。漏電検出機２１Ａ，２２Ａの各々は、例えば絶縁監視装置を備え、電力系統別に絶縁抵抗の監視を行うことにより、漏電を検出する。漏電検出機は、配電盤に設けられた漏電を検出する検出手段である。
【００１６】
分電盤群３０は、複数の分電盤として、分電盤３１，３２，３３，３４，３５，３６を含む。負荷機器群４０は、複数の負荷機器として、モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃと、係船装置４２と、照明装置４３と、空調装置４４と、荷役装置４５と、操舵装置４６とを備える。
分電盤３１は、遮断器Ｍ６を介して主配電盤２１と接続され、主配電盤２１からの電力を、複数の電力系統に分電する。分電盤３１には、遮断器Ｍ１０を介してモータ４１Ａが接続された電力系統と、遮断器Ｍ１１を介してモータ４１Ｂが接続された電力系統と、遮断器Ｍ１２を介してモータ４１Ｃが接続された電力系統とが接続されている。モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃは、例えば、ポンプ（例えば、燃料ポンプ、水中ポンプ、ビルジポンプ、又は海水用ポンプ）の動力として使用される。更に、モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの各々には、モータの動作状態を特定するためのセンサ５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃが設けられている。センサ５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃは、例えばトルクセンサであり、モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの各々が動作しているか否かを少なくとも特定する。
【００１７】
分電盤３２は、遮断器Ｍ７を介して主配電盤２１と接続され、主配電盤２１からの電力を、複数の電力系統に分電する。分電盤３２には、遮断器Ｍ１３を介して分電盤３５が接続された電力系統と、遮断器Ｍ１４を介して変圧器Ｔが接続された電力系統とが接続されている。分電盤３５は、分電盤３２からの電力を複数の電力系統に分電し、例えば係船装置４２の電源としての役割を果たす。係船装置４２は、船舶１の甲板に設置されたムアリングウインチ（係船機用のモータ）やウインドラス（揚錨機）等のウインチを備え、このウインチが係船用ロープの繰り入れと繰り出しを行うことにより、船舶１を接岸させる。
【００１８】
変圧器Ｔは、分電盤３２からの電力を変圧して出力する変圧器である。分電盤３６は、変圧器Ｔによる変圧後の電力を、複数の電力系統に分電する。分電盤３６は、遮断器Ｍ１６を介して分電盤３７と接続される。分電盤３７は、分電盤３６からの電力を、複数の電力系統に分電して、ここでは船舶１に設けられた照明装置４３に供給する。照明装置４３は、例えば、居住区４１０等に設置された照明装置を含むが、更に別の照明装置を含んでもよい。また、分電盤３６は、遮断器Ｍ１７を介して分電盤３８と接続される。分電盤３８は、分電盤３６からの電力を、複数の電力系統に分電して、例えば空調装置４４に供給する。空調装置４４は、例えば居住区４１０等に設置された空調装置を含むが、更に別の空調装置を含んでもよい。分電盤３６は漏電検出機３６Ａを備える。漏電検出機３６Ａは、例えば絶縁監視装置を備え、電力系統別に絶縁抵抗の監視を行うことにより、漏電を検出する。
【００１９】
更に、分電盤３２には、遮断器Ｍ１８を介して荷役装置４５が接続され、遮断器Ｍ１９を介して操舵装置４６が接続されている。荷役装置４５は、貨物を船に搭載したり、おろしたりする作業である荷役を行うための装置である。操舵装置４６は、船舶１の舵を操作するための装置である。
負荷機器群４０に含まれる負荷機器は上記に例示のものに限られず、甲板上の作業に使用する機器である甲板補機等の補機や、その他の機器が含まれてもよい。
【００２０】
図３は、情報出力装置４００のハードウェア構成を示すブロック図である。
情報出力装置４００は、制御部４０１と、記憶部４０２と、表示部４０３と、入出力部４０４と、通信部４０５と、操作部４０６とを備える。制御部４０１は、演算処理装置としてのＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ(Read Only Memory)及びＲＡＭ（Random Access Memory）を有するマイクロコンピュータである。ＣＰＵは、ＲＯＭ又は記憶部４０２に記憶されたプログラムをＲＡＭに読み出して実行することにより、情報出力装置４００の各部を制御する。
【００２１】
制御部４０１は、取得手段４０１Ａと、特定手段４０１Ｂと、出力手段４０１Ｃの機能を実現する。取得手段４０１Ａは、漏電した可能性のある機器を特定するためのデータを取得する。取得手段４０１Ａは、例えば、船舶電力制御システム２に設けられた漏電検出機２１Ａ，２２Ａ，３６Ａの各々から、漏電の検出結果を取得する。更に、取得手段４０１Ａは、計測装置３００により出力された各種の計測データ（例えば、ＧＰＳ受信機３１０により出力されるデータ）、及びセンサ５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃの各々から、モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの動作状態を示すデータを取得する。
【００２２】
特定手段４０１Ｂは、船舶１の運航状態を特定する。本実施形態では、特定手段４０１Ｂは、船舶１の運航状態として、例えば「航行」、「港内操船」、「接岸」のいずれかを特定する。運航状態「航行」は、船舶１が海洋上を航行している状態を示す。運航状態「港内操船」は、船舶１が岸壁から所定距離内におり、かつ岸壁に横づけされていない状態、または停泊可能な期間の到来に伴い岸壁に接近している状態を示す。運航状態「接岸」は、船舶１が岸壁に横づけで停泊している状態を示す。特定手段４０１Ｂは、例えば、取得手段４０１Ａにより取得されたＧＰＳ受信機３１０からのデータに基づいて、運航状態を特定する。
【００２３】
出力手段４０１Ｃは、いずれかの漏電検出機により漏電が検出された場合、特定部４０１Ｂにより特定された船舶１の運航状態、又は取得手段４０１Ａにより取得されたモータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの動作状態を示すデータに基づいて、漏電した可能性のある機器の情報を出力する。出力手段４０１Ｃは、記憶部４０２に記憶されたテーブルＴを参照して、漏電した可能性のある機器の情報を出力する。
【００２４】
記憶部４０２は、例えばハードディスク装置で、情報出力装置４００を動作させるためのプログラム、及びテーブルＴを記憶する。図４に示すように、テーブルＴは、漏電を検出した漏電検出機、船舶１の運航状態、及びモータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの動作状態の組み合わせと、漏電した可能性のある機器との対応関係を規定したテーブルである。制御部４０１は、漏電を検出した漏電検出機、船舶１の運航状態、及びモータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの動作状態の各データを取得し、取得したデータによって特定されるテーブルＴのレコードを参照して、漏電した可能性のある機器を特定する。図４では、漏電検出機を、漏電検出機２１Ａ，２２Ａ，３６Ａのいずれかの符号を用いて表している。テーブルＴは、船舶電力制御システム２の電気的な構成に基づいて予め生成され、記憶部４０２に記憶されている。
【００２５】
表示部４０３は、例えば液晶ディスプレイであり、各種の情報を表示する。入出力部４０４は、漏電検出機２１Ａ，２２Ａ，３６Ａや、計測装置３００との間でデータの入出力を行うためのインタフェースである。通信部４０５は、例えば、ネットワークに接続するための通信回路及びアンテナを備え、陸上に設置されたコンピュータ装置とネットワーク経由で通信する。ただし、情報出力装置４００は、漏電検知に係るシステムが船舶１上の機器で構成される場合等には、通信部４０５を備えなくてもよい。操作部４０６は、例えばキーボード及びマウスを備え、操作者が行った操作を受け付ける。
【００２６】
図５は、情報出力装置４００が実行する処理を示すフローチャートである。情報出力装置４００は、例えば、図５に示す処理を定期的に実行する。
情報出力装置４００の制御部４０１は、まず、主配電盤群２０及び分電盤群３０に設けられた漏電検出機からのデータに基づいて、漏電が検出されたか否かを判断する（ステップＳ１）。制御部４０１は、漏電が検出されたと判断した場合（ステップＳ１；ＹＥＳ）、漏電が検出された漏電検出機を特定する（ステップＳ２）。
【００２７】
次に、制御部４０１は、計測装置３００（ＧＰＳ受信機３１０）からの計測データを取得する（ステップＳ３）。次に、制御部４０１は、船舶１の運航状態を特定する（ステップＳ４）。制御部４０１は、本実施形態では、ＧＰＳ受信機３１０により受信された信号に基づいて、船舶１の運航状態（「航行」、「港内操船」、又は「接岸」のいずれか）を特定する。例えば、制御部４０１は、ＧＰＳ受信機３１０により受信された信号に基づいて、海洋上で船舶１が移動していると判定した場合、運航状態が「航行」と特定する。また、制御部４０１は、ＧＰＳ受信機３１０により受信された信号に基づいて、船舶１が岸壁から所定距離以内におり、かつ、岸壁に横づけされていないと判定した場合は、運航状態として「港内操船」と特定する。制御部４０１は、ＧＰＳ受信機３１０により受信された信号に基づいて、船舶１が岸壁に横づけされていると判定した場合は、運航状態として「接岸」と特定する。
制御部４０１は、ＧＰＳ受信機３１０により受信された信号に加え、もしくはそれに代えて、船員により情報出力装置４００に入力された情報や、航行スケジュール等の他の種類のデータに基づき、船舶１の運航状態を特定してもよい。また、運航状態の特定の方法は上述したものに限られない。
次に、制御部４０１は、センサ５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃから、モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの動作状態を示すデータを取得する（ステップＳ５）そして、制御部４０１は、テーブルＴを参照して、漏電が検出された漏電検出機と、船舶１の運航状態と、モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの動作状態を示すデータとに基づいて、漏電した可能性のある機器を特定し、特定した機器の情報を出力する（ステップＳ６）。
【００２８】
続いて、漏電した可能性のある機器の具体的な特定の方法を説明する。
制御部４０１は、主配電盤２１の漏電検出機２１Ａにより漏電検出された場合、以下のとおりに漏電した機器を推定する。例えば、船舶１の運航状態が「航行」のときには、船舶１の航行に関わる機器のいずれかが漏電している可能性がある。この場合に、例えばモータ４１Ａが漏電しているとすると、センサ５１Ａの計測結果が、モータが動作を運転していることを示すはずである。従って、漏電検出を行った漏電検出機が「漏電検出機２１Ａ」であり、運航状態が「航行」であり、センサ５１Ａの動作状態が「ＯＮ」であれば、「モータ４１Ａ」が漏電している可能性のある機器として特定される。テーブルＴ（図４参照）には、この例に示されるような漏電が生じたときの状況と、漏電した可能性のある機器の対応を示すデータが格納されている。制御部４０１は、テーブルＴを参照し、この場合、モータ４１Ａを、漏電した可能性のある機器として特定する。
【００２９】
また、船舶１の運航状態が「航行」で、モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃに運転しているものがない場合は、主配電盤２１の電力系統にある他の機器に漏電している可能性がある。例えば、係船装置４２や操舵装置４６のいずれかが漏電している可能性がある。例えば、船舶１の運航状態が「港内操船」のとき、漏電検出機２１Ａにより漏電検出された係船装置４２が動作することがある。そこで、制御部４０１は、テーブルＴを参照し、船舶１の運航状態が「港内操船」である場合に、漏電した可能性のある機器として係船装置４２を特定する。例えば、運航状態が「航行」から「港内操船」に変化したタイミングで漏電検出機２１Ａにより漏電が検出された場合に、制御部４０１は、この運航状態の変化に伴い動作を開始する係船装置４２を、漏電した可能性のある機器として特定してもよい。
また、分電盤３６の漏電検出機３６Ａにより漏電が検出された場合には、制御部４０１はテーブルＴを参照し、照明装置４３又は空調装置４４を、漏電した可能性のある機器として特定する。制御部４０１は、「接岸」のときに漏電検出機３６Ａが漏電を検出した場合は、荷役作業に必要な照明機器が漏電した可能性のある機器として特定する。
【００３０】
また、主配電盤２１の漏電検出機２１Ａにより漏電が検出された場合には、荷役装置４５、又は操舵装置４６で漏電している可能性もある。しかし、荷役装置４５は運航状態が「接岸」のときに動作し、「航行」又は「離岸」のときには動作しない。そこで、制御部４０１はテーブルＴを参照し、漏電検出機２１Ａにより漏電が検出された場合に、運航状態が「接岸」のときには、荷役装置４５を漏電した可能性のある機器として特定する一方、運航状態が「航行」又は「離岸」のときには、荷役装置４５を漏電した可能性のある機器として特定しない。例えば、運航状態が「港内操船」から「接岸」に変化したタイミングで漏電検出機２１Ａにより漏電が検出された場合には、制御部４０１は、この運航状態の変化に伴い動作を開始する荷役装置４５を、漏電した可能性のある機器として特定してもよい。
【００３１】
操舵装置４６は、通常、運航状態が「航行」又は「港内操船」のときにだけ動作し、運航状態が「接岸」のときには動作しない。そこで、制御部４０１は、漏電検出機２１Ａにより漏電が検出された場合に、運航状態が「航行」又は「港内操船」のときには、操舵装置４６を漏電した可能性のある機器として特定する一方、運航状態が「接岸」のときには、操舵装置４６を漏電した可能性のある機器として特定しない。例えば、運航状態が「接岸」から「港内操船」に変化したタイミングで漏電検出機２１Ａにより漏電が検出された場合には、制御部４０１は、この運航状態の変化に伴い動作を開始する操舵装置４６を、漏電した可能性のある機器として特定してもよい。
制御部４０１は、漏電した可能性のある機器を特定すると、特定した機器の情報を表示部４０３に出力する。制御部４０１は、例えば、漏電した機器の名称や、この機器が配置された位置の情報を表示部４０３に出力して、漏電した可能性のある機器を船舶１の船員に把握させるための表示をする。
【００３２】
以上説明した実施形態の情報出力装置４００によれば、船舶１に配置された機器において漏電した場合、漏電した機器を速やかに特定することができる。そして、情報出力装置４００の機能により、漏電した可能性がある機器が或る程度絞り込まれるので、船舶１の船員は漏電した機器を迅速に特定することができる。従来は、漏電検出機による漏電の検出結果しか利用できなかったので、漏電検出機が搭載された配電盤の電力系統の単位でしか、漏電している可能性のある機器の絞り込みができず、船員は、漏電を検出した漏電検出機が搭載された配電盤に接続された全ての電力系統に関し、それらの電力系統に属する遮断器を１つずつ開閉して、漏電している機器を探していた。これに対し、本実施形態によれば、漏電を検出した漏電検出機が搭載された配電盤の配電系統に属する全ての遮断器を開閉する必要はなく、漏電している機器を特定するための作業負担が少なくて済む。
【００３３】
本発明は、上述した実施形態と異なる形態で実施されてもよい。また、以下に示す変形例の２以上が組み合わされてもよい。
（１）船舶電力制御システム２の電気的な構成は、図２に例示のものに限られない。船舶電力制御システムの配電盤や分電盤の配置や、接続される負荷機器によって、運航状態、又は機器の動作状態を示すデータに応じた漏電した可能性のある機器を特定するためのアルゴリズムは異なる。
【００３４】
（２）動作状態を特定するセンサが設けられるのは、モータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃに限られない。例えば、係船装置４２のウインチ等に、動作状態を特定するセンサが設けられてもよい。動作状態を特定するセンサが多く設けられるほど、漏電した可能性のある機器をより高い精度で特定することが可能となる。
【００３５】
（３）ステップＳ６で出力される情報の出力先は表示部４０３に限られない。例えば、情報出力装置４００が、通信部４０５を介して、ドック等の陸上に設置された他のコンピュータ装置にデータを送信してもよい。
また、情報出力装置４００は、漏電を検出した場合に、漏電した可能性のある機器の周辺に配置されたランプを点灯させたり、警報音を出力させたりしてもよい。即ち、情報出力装置４００における漏電した可能性のある機器の通知の方法は特に問わない。
【００３６】
（４）情報出力装置４００の配置場所は船舶１に限られず、例えば、ドック等の陸上に配置されてもよい。この場合、情報出力装置４００は、通信部４０５を介して、船舶１から送信されてくるデータを受信して漏電した可能性のある機器を特定すればよい。また、情報出力装置４００は、漏電検出機が搭載された配電盤又は分電盤と一体となった装置であってもよい。
【００３７】
（５）上述した実施形態で説明した構成及び動作の一部が省略されてもよい。例えば、情報出力装置４００は、漏電が検出された場合に、運航状態とモータの動作状態を示すデータとに基づいて、漏電した可能性のある機器を特定していたが、どちらか一方に基づいて漏電した可能性のある機器を特定してもよい。
また、図５のフローチャートを参照して説明した情報出力装置４００が行う処理の順番は一例であって、それらの順番が適宜変更されてもよい。
【００３８】
（６）上述した実施形態の情報出力装置４００の制御部４０１が実現する各機能は、１又は複数のハードウェア回路により実現されてもよいし、１又は複数のプログラムを実行することにより実現されてもよいし、これらの組み合わせにより実現されてもよい。制御部４０１の機能がプログラムを用いて実現される場合、このプログラムは、磁気記録媒体（磁気テープ、磁気ディスク（ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＦＤ（Flexible Disk））等）、光記録媒体（光ディスク等）、光磁気記録媒体、半導体メモリ等のコンピュータ読み取り可能な記録媒体に持続的に記録された状態で提供されてもよいし、ネットワークを介して配信されてもよい。また、本発明は、情報出力方法として把握することも可能である。
本願の発明は、上述した実施形態に限定されることなく、請求の範囲に記載した発明の範囲内で種々の変形が可能であり、それらも本発明の範囲内に含まれることはいうまでもない。
【符号の説明】
【００３９】
１…船舶、２…船舶電力制御システム、１０…発電機群、１１，１２，１３…発電機、２０…主配電盤群，２１，２２…主配電盤、３０…分電盤群、３１〜３６…分電盤、４０…負荷機器群、４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃ…モータ、４２…係船装置、４３…照明装置、４４…空調装置、４５…荷役装置、４６…操舵装置、５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃ…センサ、１００…船体、２００…動力発生部、２１０…プロペラ、３００…計測装置、４００…情報出力装置、４０１…制御部、４０１Ａ…取得手段、４０１Ｂ…特定手段、４０１Ｃ…出力手段、４０２…記憶部、４０３…表示部、４０４…入出力部、４０５…通信部、４０６…操作部。
【要約】
船舶電力制御システム２では、発電機等の電源からの電力を船舶に配置された負荷機器群４０に供給する主配電盤２１，２２や分電盤３１〜３６の一部に設けられた漏電検出機２１Ａ，２２Ａ，３６Ａにより、負荷機器群４０のいずれかの機器における漏電が検出された場合、船舶の運航状態、又はセンサ５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃにより特定されたモータ４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃの動作状態に基づいて、漏電した可能性のある機器の情報を出力する。【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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