(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
クローラクレーンの後部に設置されたガイドレールであって、一方の端部がメインステージの尾部に接続し、他方の端部がプルロッドによりマストに接続するガイドレールと、
一方の端部が前記メインステージ尾部に近い前記ガイドレールの端部に接続し、他方の端部が滑車部に接続する起重駆動機構と、
前記起重駆動機構により駆動される前記滑車部と、を有し、前記滑車部に釣合重りトレーを吊るし、釣合重りを前記釣合重りトレーにセットし、前記釣合重りを運ぶ前記滑車部を前記ガイドレールに設置することを特徴とするクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置。
【請求項２】
前記起重駆動機構は相互に接続する油圧シリンダーと接続棒とを有し、前記接続棒が前記滑車部に接続し、前記油圧シリンダーが前記メインステージ尾部近傍の前記ガイドレールの前記一方の端部に接続することを特徴とする請求項１に記載のクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置。
【請求項３】
前記接続棒は四リンク構造であり、前記油圧シリンダーは複動油圧シリンダーであることを特徴とする請求項２に記載のクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置。
【請求項４】
前記滑車部内側にロッキング機構を設けており、前記ガイドレール上に板を設けており、前記板の両側には前記ガイドレールの軌道方向に沿ってそれぞれ複数の穴を設けており、前記全ての穴の大きさ及び形状は同一であり、前記全ての穴の中心は同一直線上に位置して同一の間隔で隣接することを特徴とする請求項１に記載のクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置。
【請求項５】
前記ロッキング機構は、前記板上の前記穴の中に挿入するロックピンを有することを特徴とする請求項４に記載のクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置。
【請求項６】
前記滑車部は前記ガイドレールの両辺側に２台並列して配設され、前記ロックピンは同一側に位置する前記穴の中に挿入することを特徴とする請求項５に記載のクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クローラクレーンに一般的に使用するクレーン機構に関し、特にクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
クローラ式クレーンは高層建築施工用の自走式クレーン及びクローラで走行する可動式アーム回転クレーンであり、クローラの接地面積が大きく、通過性能がよく、適応性が強く、および、重荷を有しながら走行できるので、工事現場での巻上げ荷役作業に適している。現在、国内外のクローラクレーンは、固定の後部釣合重り或はスーパーリフト釣合重りを採用することで重量物品を吊り下げる時のクローラクレーンの安定性を保持している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
固定の釣合重りの欠点は、巻上げ荷重がスーパーリフト釣合重りの荷重よりも相対に小さくなることである。しかし、スーパーリフト釣合重りは、クレーンの吊荷能力を大きく向上させるとはいえ、コストも相応に増大する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の目的は、クレーン自身の釣合重りを利用してクローラクレーンの最大吊荷を最大限度で達成することを実現し、追加コストなしにクレーンの起重能力及び安定性を向上させるクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置を提供することにある。
【０００５】
本発明の一実施形態によれば、上記課題を以下に述べるように解決することができる。
クローラクレーンの可動式後部釣合重り装置は、
クローラクレーンの後部に配置されたガイドレールであって、一方の端部がメインステージの尾部に接続し、他方の端部がプルロッドによりマストに接続するガイドレールと、
一方の端部が前記メインステージの尾部に近いガイドレールの端部に接続し、他方の端部が下記滑車部に接続する起重駆動機構と、
前記起重駆動機構により駆動され、前記ガイドレールに取付けられて釣合重りを持つ滑車部とを有し、前記滑車部に釣合重りトレーを吊るし、釣合重りを前記釣合重りトレーにセットし、前記釣合重りを運ぶ前記滑車部を前記ガイドレールに設置する。
【０００６】
以上記載したクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置において、前記起重駆動機構は相互に接続する油圧シリンダーと接続棒を有し、前記接続棒は上記滑車部に接続し、前記油圧シリンダーは前記メインステージ尾部に近い前記ガイドレールの端部に接続する。
また、以上記載したクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置において、前記接続棒は四リンク構造をもち、前記油圧シリンダーは複動油圧シリンダーである。
また、以上記載したクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置は、前記滑車部内側にロッキング機構を設けており、前記ガイドレール上に一つの穴付板を設けており、前記穴付板の両側には前記ガイドレールの軌道方向に沿ってそれぞれ複数の穴を設けており、前記全ての穴の大きさ及び形状は同じであり、全ての穴の中心は同一直線上に位置し、同じ間隔を空けて隣接する。
また、以上記載したクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置において、前記ロッキング機構は、前記板の穴の中に差し込むロックピンを有する。
また、以上記載したクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置において、前記滑車部は前記ガイドリールの両辺側に２台並列配設され、前記ロックピンを、前記板の同一側に位置する穴の中に差し込む。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の有益な効果は、以下のようにまとめられる：
（１）本発明のクレーンは、クレーン自身の釣合重りを利用してクレーンの最大吊荷及びより高い安定性を最大限度で達成する目的を実現し、クローラクレーンの重心をできるだけ回転中央部分に近づけるようにし、つまり、油圧シリンダー及び接続棒機構により滑車部を駆動して、滑車部が釣合重りを負荷してクレーン後部に配置するガイドレールに沿ってクレーンの重心から遠ざける、或は近づけるという両方向運動を行うため、クレーンの起重能力を向上させ、かつ、安定性を保持することができる。
（２）前記可動式後部釣合重り装置は取付、着脱及び輸送に便利である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明のクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置の全体構造の透視図である。
【図２】図２は本発明のクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置の部分構造の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、付図及び具体的実施例を参照しながら、本発明について詳細に説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１０】
図１及び図２が示すように、本発明のクローラクレーンの可動式後部釣合重り装置はガイドレール1、起重駆動機構２及び起重駆動機構２により駆動される滑車部３を有する。ガイドレール1はクローラクレーンの後部に設置され、ガイドレール１の一方の端部がメインステージ４の尾部に接続し、他方の端部がプルロッド５によりマストに接続する。前記起重駆動機構２の一方の端部は、メインステージ４の尾部に近いガイドレール1の一方の端部に接続し、他方の端部は滑車部３に接続し、この釣合重りを運ぶ滑車部３はガイドレール1に取付けられ、且つ。起重駆動機構2はヒンジポイント21により相互に接続する油圧シリンダー22と接続棒23を有し、接続棒23は四リンク構造であり、滑車部3と接続し、油圧シリンダー22は複動油圧シリンダーである。滑車部3に釣合重りトレー6を吊り下げ、釣合重り7は釣合重りトレー6の両端にセットし、釣合重り7の重量は実際の必要に応じて予め設定される。滑車部3の内側にロッキング機構31を設置し、ガイドレール1上に穴111を持つ穴付板11を敷設し、穴111の大きさ及び形状は同一であり、全ての穴の中心は同一直線上に位置して同じ間隔で隣接し、ロッキング機構31はロックピン311を有し、滑車部3を固定するように、ロックピン311を穴付板11の穴111内に挿入する。 
【００１１】
本実施形態では、滑車部3は2台とし、それぞれガイドレール1の両辺側に並列配設され、穴付板11両側にはガイドレール1の軌道方向に沿ってそれぞれ複数の穴111を設けており、ロックピン311を同一側に位置する穴付板11の穴111内に挿入する。前記同一側の全ての穴111は大きさ及び形状が同じであり、全ての穴の中心は同一直線上に位置して同一の間隔を空けて隣接する。
作動時、両滑車部3は釣合重りを負荷して配置し、クレーン後部のガイドレール1に沿ってクレーンの重心から遠ざける、または、近づけるかの両方向の運動を行なう。油圧シリンダー22が伸長または縮短する時、油圧シリンダー22は接続棒23上端部のヒンジポイント21を押し、または引くことで、接続棒23を伸ばしまたは短くして、滑車部3をガイドレール1に沿って水平に移動させる。つまり、釣合重りトレー６及び釣合重り7を、クレーンの後方側のそれぞれ異なる位置に設置することができる。釣合重りが所要の位置に移動した後、滑車部3の内側に位置するロッキング機構31は、ロックピン311をガイドレール1上にある穴付板11内に挿入して、滑車部3を固定する。これによって、クレーンの安定性及び安全性が向上する。
【００１２】
以上、本発明の好しい実施形態だけを記載したが、これにより本発明の申請する特許範囲を限定することなく、本発明の明細書及び図示の内容に基づいて、いかなる変更も本発明の保護範囲内に包含される。
【図１】
0005884247.tif 000002
【図２】
0005884247.tif 000003