(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれが異なる空調方式により空調を行う方式別空調機をそれぞれ１以上備える空調設備を対象として、いずれの時間帯においていずれの方式別空調機を優先して運転させる優先制御を行うべきかを判定することにより、最適とされる前記方式別空調機のそれぞれについて運転スケジュールを作成する運転スケジュール作成部と、
作成された前記運転スケジュールを表示装置に表示させる表示制御部とを備え、
前記運転スケジュール作成部は、輻射空調方式により空調を行う第１の方式別空調機を運転させるエリアと、床吹出空調方式により空調を行う第２の方式別空調機の導入外気量と、前記第２の方式別空調機が導入した外気の温度とを設定することにより前記運転スケジュールを作成する
ことを特徴とする空調運転ナビゲーション装置。
【請求項２】
前記作成された運転スケジュールにより前記各方式別空調機を運転した場合における所定の評価項目についての評価を行う評価部をさらに備え、
前記表示制御部は、前記評価部による評価結果を表示させる
ことを特徴とする請求項１に記載の空調運転ナビゲーション装置。
【請求項３】
自動運転が指定されている場合に、前記作成された運転スケジュールにより前記各方式別空調機を運転させる運転制御部をさらに備える
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の空調運転ナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調システムの運転スケジュールを提示するための空調機運転ナビゲーション装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
建物における空調設備を、省エネルギー、コストダウン、環境負荷（ＣＯ２排出量）などを考慮して効率的に運転することが求められている。そこで、以下のように空調設備の運転スケジュールのナビゲーションを行うシステムが提案されている。つまり、複数台の空調熱源機の運転優先順位の組合せパターンを設定したうえで、この組合せパターンごとに熱源機の許容運転スケジュールを設定する。次に、この組合せパターンごとに熱源機の許容運転スケジュールに基づいて建物負荷に応じて最適とされる熱源機運転台数制御シミュレーションを実行する。そして、このシミュレーション結果に基づいて、エネルギー消費量、ランニングコスト、ＣＯ２排出量を算出して評価しようというものである(例えば、特許文献１参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２１１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年においては、環境に対する配慮から省エネルギー化を促進することなどを目的として、空調方式が多様化してきている状況にある。これに伴い、例えば１つの建物における空調設備についても、空調方式が異なる複数種別の空調機を併用して空調を行うことが行われるようになってきている。
【０００５】
上記のようなことを背景とすると、複数の空調方式による空調機を併用する空調施設においても、運転スケジュールのナビゲーションを行うことで効率的な運転をサポートできるようにすることが求められる。しかし、特許文献１における技術は、1種類の空調方式のみにより空調設備が構成されていることを前提としたものとなっている。このために、特許文献１による技術により複数の異なる空調方式の空調機の運転スケジュールを適切に作成することは難しい。
【０００６】
そこで本発明は、複数の異なる空調方式の空調機の運転スケジュールを適切に作成して提示することのできる空調運転ナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上述の課題を解決すべくなされたもので、それぞれが異なる空調方式により空調を行う方式別空調機をそれぞれ１以上備える空調設備を対象として、いずれの時間帯においていずれの方式別空調機を優先して運転させる優先制御を行うべきかを判定することにより、最適とされる前記方式別空調機のそれぞれについて運転スケジュールを作成する運転スケジュール作成部と、作成された前記運転スケジュールを表示装置に表示させる表示制御部とを備え、前記運転スケジュール作成部は、輻射空調方式により空調を行う第１の方式別空調機を運転させるエリアと、床吹出空調方式により空調を行う第２の方式別空調機の導入外気量と、前記第２の方式別空調機が導入した外気の温度との設定により前記運転スケジュールを作成することを特徴とする空調運転ナビゲーション装置である。
【０００８】
また、本発明は、上述の空調運転ナビゲーション装置において、前記作成された運転スケジュールにより前記各方式別空調機を運転した場合における所定の評価項目についての評価を行う評価部をさらに備え、前記表示制御部は、前記評価部による評価結果を表示させることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明は、上述の空調運転ナビゲーション装置において、自動運転が指定されている場合に、前記作成された運転スケジュールにより前記各方式別空調機を運転させる運転制御部をさらに備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、複数の異なる空調方式の空調機の運転スケジュールを適切に作成して提示する空調運転ナビゲーション装置を提供できるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態における空調設備の構成例を示す図である。
【図２】本実施形態における空調運転ナビゲーション装置４００の構成例を示す図である。
【図３】本実施形態において運転シミュレーションを行うにあたり輻射天井空調機とデシカント空調機に適用する運転パターンを示す図である。
【図４】コアタイム運転モードにおける輻射空調優先制御の例を示す図である。
【図５】コアタイム運転モードにおける外気冷房空調優先制御の例を示す図である。
【図６】コアタイム外就業時間運転モードにおける輻射空調優先制御の例を示す図である。
【図７】コアタイム外就業時間運転モードにおける床吹出空調優先制御の例を示す図である。
【図８】本実施形態における運転スケジュール画面の態様例を示す図である。
【図９】本実施形態における運転スケジュール画面の態様例を示す図である。
【図１０】本実施形態における熱量と電気使用量の評価結果についての表示態様例を示す図である。
【図１１】本実施形態におけるコストとＣＯ２排出量の評価結果についての表示態様例を示す図である。
【図１２】本実施形態における空調運転ナビゲーション装置が運転スケジュールの作成と表示のために実行する処理手順例を示す図である。
【図１３】本実施形態における空調運転ナビゲーション装置が運転制御のために実行する処理手順例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１は、本実施形態における空調運転ナビゲーション装置４００を備える空調設備の構成例を示している。この空調設備は、建物１において、第１空調系統１００−１から第Ｎ空調系統１００−ＮまでのＮ組の空調系統と空調運転ナビゲーション装置４００を備える。
【００１３】
第１空調系統１００−１から第Ｎ空調系統１００−Ｎは、建物１においてそれぞれ異なる系統ごとに区分される空調機群である。なお、以降の説明において第１空調系統１００−１から第Ｎ空調系統１００−Ｎについて特に区別しない場合には、空調系統１００と記載する。各空調系統１００は、例えばコントロール系や電源系などの系統が異なるものとなる。
【００１４】
また、空調系統１００には、それぞれが異なる空調方式により空調を行う方式別空調機をそれぞれ１以上備える空調設備が設置される。異なる空調方式の一例として、ここでは、輻射空調方式と床吹出空調方式とを適用する場合について説明する。輻射空調方式は、建物内部の熱負荷に応じた空調を行う内部負荷処理空調に含まれ、さらに、内部負荷処理空調は、顕熱に対する空調を行う顕熱処理に含まれる。床吹出空調方式は、外気を処理して空調を行う外気処理空調に含まれ、さらに、外気処理空調は、潜熱に対する空調を行う潜熱処理に含まれる。
【００１５】
この図においては、輻射空調方式により空調を行う設備の一例として複数の輻射天井２００、床吹出空調方式により空調を行う設備の一例として複数の空調機３００を適用した場合について説明する。
輻射天井２００は、建物１の天井に配置され、輻射空調方式により空調を行う空調装置である。空調機３００は、デシカント方式により外気を導入して吸湿剤により加湿または除湿を行うようにされた空調機である。
【００１６】
このように、本実施形態における空調系統１００の各々は、輻射空調方式と床吹出空調方式との異なる空調方式に対応する２種の方式別空調機を併用して運転することにより空調を行うことが可能とされている。
【００１７】
また、空調運転ナビゲーション装置４００は、第１空調系統１００−１から第Ｎ空調系統１００−Ｎのそれぞれにおいて配置される輻射天井２００と空調機３００を対象として、最適とされる運転スケジュール（最適運転スケジュール）を作成する。なお、ここでの「最適運転スケジュール」とは、建物１内の居住者の快適性を維持したうえで、所定の評価項目ができるだけ高い評価結果となるように上記輻射天井２００および空調機３００を運転するスケジュールとなる。また、評価項目としては、例えば熱量、電力使用量、コストおよびＣＯ２排出量などを挙げることができる。
【００１８】
そして、空調運転ナビゲーション装置４００は、上記のように作成した最適運転スケジュールを表示出力させる。また、空調運転ナビゲーション装置４００は、上記最適運転スケジュールの表示とともに、この最適運転スケジュールにしたがって運転した場合における上記評価項目ごとについての評価結果を表示する。
【００１９】
建物１の空調設備の管理者は、上記のように表示出力された最適運転スケジュールと評価結果を参考にして、空調設備をどのように運転させればよいのかを的確に判断することができる。
【００２０】
また、空調運転ナビゲーション装置４００は、管理者の操作によって自動運転が指定されている場合には、以下のように運転制御を行う。つまり、空調運転ナビゲーション装置４００は、作成した最適運転スケジュールにしたがって各空調系統１００における輻射天井２００と空調機３００を運転させる。このために、空調運転ナビゲーション装置４００と、各空調系統１００における輻射天井２００および空調機３００の各々は例えばデータインターフェースやネットワークなどにより通信が可能なように接続される。
【００２１】
図２は、空調運転ナビゲーション装置４００の構成例を示している。空調運転ナビゲーション装置４００は、運転スケジュール作成部４０１、評価部４０２、表示制御部４０３、運転制御部４０４、記憶部４０５、操作部４０６、表示部４０７、ネットワーク通信部４０８およびデータインターフェース４０９を備える。
【００２２】
運転スケジュール作成部４０１は、各空調系統１００における輻射天井２００および空調機３００を対象として、最適運転スケジュールを作成する。
【００２３】
評価部４０２は、運転スケジュール作成部４０１により作成された最適運転スケジュールにしたがって運転を行ったとする場合における評価項目（熱量、電力使用量、コストおよびＣＯ２排出量など）について評価する。
【００２４】
表示制御部４０３は、運転スケジュール作成部４０１により作成された最適運転スケジュールと、この最適運転スケジュールに対応する評価結果を、所定の態様により表示部４０７に表示させるための制御を実行する。
【００２５】
運転制御部４０４は、各空調系統１００における輻射天井２００および空調機３００に対する運転制御を実行する。また、運転制御部４０４は、自動運転と手動運転とに対応した運転制御を実行する。つまり、空調運転ナビゲーション装置４００は、操作部４０６に対して行われる所定操作に応じて、自動運転と手動運転のいずれかを設定するようにされている。そして、自動運転が設定されている場合、運転制御部４０４は、運転スケジュール作成部４０１が作成した最適運転スケジュールにしたがって運転制御を実行する。これに対して、手動運転が設定されている場合、運転制御部４０４は、管理者が操作部４０６に対する操作により設定した運転スケジュールにしたがって運転制御を実行する。
【００２６】
記憶部４０５は、空調運転のナビゲーションのために必要とされる各種のデータを記憶する。ここでは、記憶部４０５が記憶するデータのうち、運転スケジュール作成部４０１が利用するデータとして、気象予報データ４５１と実績建物負荷データ４５２が示されている。
【００２７】
気象予報データ４５１は、ネットワーク５００を経由して気象予報サーバ(図示せず)から取得した気象予報情報から成るデータである。この気象予報データ４５１には、予報日ごとにおける時間帯ごとの天候、気温、湿度などの情報が含まれる。
【００２８】
実績建物負荷データ４５２は、建物１における熱負荷などについての過去の実績データである。具体的に、実績建物負荷データ４５２は、建物１において予め区分されたエリアごとの室内温度、室内湿度、媒体温度、空調機の消費熱量、事務機器電力量および照明電力量、空調機の消費電力量、空調機のＣＯ２排出量、電気料金体系などの情報を含む。
【００２９】
操作部４０６は、例えばキーボードやマウスなど、各種の操作デバイスを一括して示したものである。操作部４０６に含まれる操作デバイスに対して操作が行われるのに応じて、操作部４０６は、操作信号を出力する。この操作信号に応じて、図２に示される所定の機能部がしかるべき動作を実行する。
【００３０】
表示部４０７は、例えば液晶ディスプレイなどの所定のディスプレイデバイスを備え、表示制御部４０３の制御に応じて画像を表示する。
【００３１】
ネットワーク通信部４０８は、ネットワーク５００経由で通信を実行する部位である。このネットワーク通信部４０８により、前述のようにネットワーク５００上に存在する気象予報サーバにアクセスして気象予報データ４５１をダウンロードすることが可能となる。
【００３２】
データインターフェース４０９は、所定のデータインターフェース規格にしたがって外部の端末と通信を実行する。本実施形態においては、このデータインターフェース４０９を介して、各空調系統１００における輻射天井２００および空調機３００の各々と通信を実行するようにされている。
【００３３】
前述のように、本実施形態における空調設備は、それぞれが異なる空調方式による輻射天井２００と空調機３００を備える。このために、空調機の運転に際しては、輻射天井２００と空調機３００とで、その空調方式の相違に応じてどのようなパターンで運転させるべきかを考慮する必要がある。
【００３４】
そこで、図３を参照して、本実施形態において運転シミュレーションを行うにあたり輻射天井２００と空調機３００に適用する運転パターンについて説明する。まず、本実施形態における運転パターンとしては、時間帯に応じて以下の４つの運転モードに区分される。つまり、コアタイム運転モード、コアタイム外就業時間運転モード、夜間運転モードおよび最適起動モードに区分される。
【００３５】
コアタイム運転モードは、１日(２４時間)における就業時間のうちコアタイムの時間帯に適合させた運転モードである。
【００３６】
コアタイム外就業時間運転モードは、１日(２４時間)における就業時間のうちコアタイム以外の時間帯に適合させた運転モードである。なお、ここでの就業時間におけるコアタイム以外の時間帯として、１つには、例えば１日の就業時間においてコアタイム以外で就労者が建物１内にて就労している残業の時間帯を想定している。また、もう１つには、休日出勤により就労者が建物１内にて就労している時間帯を想定している。
【００３７】
夜間運転モードは、建物１において就労者が就労していないとされる時間帯に適合させた運転モードである。
【００３８】
最適起動モードは、目標時間において目標温度、目標湿度に到達するように輻射天井２００および空調機３００をウォーミングアップ運転させるための運転モードである。
【００３９】
そのうえで、コアタイム運転モードにおいては、輻射空調優先制御と外気冷房空調優先制御のいずれかによる運転を行うものとする。輻射空調優先制御は、空調制御にあたり、輻射天井２００のほうを優先的に運転させ、空調機３００を従属的に運転させる運転制御である。
【００４０】
図４は、コアタイム運転モードにおける輻射空調優先制御の例を示している。図４は、建物１における或る１つの室内６００における空調設備の構成を示している。この室内６００においては、天井に輻射天井２００が配置されている。また、この室内６００には、１台の空調機３００が配置されている。この空調機３００に導入された外気は、必要に応じて空調機３００にて湿度調整などがされたうえで、室内６００の床６０１の下側部分に排出される。そして、この床６０１の下側部分に排出された空調空気は、床吹出口６０２から室内６００の居住空間内に吹き出されるようになっている。
【００４１】
そして、コアタイム運転モードにおける輻射空調優先制御にあっては、まず、熱負荷処理については、室内６００の設定温度に対応させて輻射天井２００が空調を行うようにする。また、空調機３００については、導入した外気をほぼ室内６００の設定温度に等しい温度にして床吹出口６０２から吹き出させる。なお、このときの空調機３００による外気導入量については、室内６００のＣＯ２濃度などに基づいて適切となるように調整される。
【００４２】
具体的に、この図においては、輻射天井２００の表面温度を２０度にする。また、空調機３００は、外気をほぼ設定温度と等しい２６度程度に設定し、床吹出口６０２から吹き出させている状態が示されている。これにより、室内６００の設定温度である２６度となるようにしているものである。
【００４３】
図５は、コアタイム運転モードにおける外気冷房空調優先制御の例を示している。なお、この図において図４と同一部分には同一符号を付している。このコアタイム運転モードにおける外気冷房空調優先制御にあって、まず、空調機３００は、外気導入量を最大に設定して外気を導入する。これにより、外気の冷風がそのまま床吹出口６０２から室内６００に吹き出され、室内６００の温度を低下させる。そのうえで、輻射天井２００は、室内６００の設定温度に到達させるのに外気冷房だけでは不足する分の空調を行うというものである。図５では、具体例として、空調機３００により約２０度の外気を導入して室内６００に吹き出させるとともに、輻射天井の表面温度を２２度にすることで、室内６００の設定温度である２６度を維持している状態が示されている。
【００４４】
図５の外気冷房空調優先制御では、輻射天井２００の表面温度について、図４の輻射空調優先制御よりも高く設定することができ、輻射天井２００における負荷が軽減される。これにより、コアタイム運転モードにおいては、外気冷房空調優先制御のほうが輻射空調優先制御よりも省エネルギー性を高めることができる。
【００４５】
また、図３に示すように、コアタイム外就業時間運転モードにおいては、輻射空調優先制御と床吹出空調優先制御のいずれかによる運転を行うものとする。ただし、コアタイム外就業時間運転モードにおける輻射空調優先制御と床吹出空調優先制御は、以下のように、コアタイム運転モードの場合とは異なるものとなる。
【００４６】
図６は、コアタイム外就業時間運転モードにおける輻射空調優先制御の例を示している。コアタイム以外の就業時間においては、室内６００において就業している就業者は、コアタイムのときよりも少なくなる。そこで、コアタイム外就業時間運転モードにおける輻射空調優先制御にあっては、室内６００におけるすべての輻射天井２００を運転させるのではなく、その一部を運転させる。つまり、図示するように、室内６００において、例えば就業者の居る場所などに対応させて、輻射天井２００を運転させる運転エリア６１０と、この運転エリア６１０以外であって輻射天井２００を停止させる停止エリアとに分ける。
【００４７】
そのうえで、コアタイム外就業時間運転モードにおける輻射空調優先制御にあっては、図４と同様の運転を行う。つまり、運転エリア６１０における輻射天井２００については、熱負荷処理のために室内６００の設定温度に対応させて空調を行うように運転する。そのうえで、空調機３００により導入した外気をほぼ室内６００の設定温度とおなじ温度に設定して床吹出口６０２から吹き出させる。なお、このときの空調機３００による外気導入量については、室内６００のＣＯ２濃度などに基づいて適切となるように調整される。
なお、コアタイム運転モードの際にもこのような制御を行うこともできる。
【００４８】
図６おいては、具体例として、運転エリア６１０における輻射天井２００の表面温度を２０度にし、空調機３００によって約２６度の外気を室内６００に吹き出させる、室内６００を設定温度である２６度としている状態が示される。
【００４９】
ここで、床吹出空調においては、他の優先制御を行うこともできる。図７は、床吹出空調を用いた他の運転モードの一例を説明する図であり、この図を用いて、コアタイム外就業時間運転モードにおける床吹出空調優先制御の例を説明する。コアタイム外就業時間運転モードにおける床吹出空調優先制御では、床吹出空調のみにより空調を行う。つまり、室内６００における輻射天井２００のすべてを停止させる。そのうえで、空調機３００によっては、例えば最大の導入量により外気を導入することで、ほぼ外気温のままの温度の外気を床吹出口６０２から吹き出させる。図７においては、具体例として、空調機３００により約２０度の外気を導入して床吹出口６０２から吹き出させることにより、室内６００の設定温度である２６度となるようにしている状態が示されている。ここでは、内部負荷が低いので、換気のための外気を２０度にすることで、輻射天井２００を停止させても室内を２６度の状態とすることができる。
【００５０】
図３に説明を戻す。夜間運転モードは、ナイトパージ制御による運転と、ナイトパージ制御を行うことなく停止させる運転とのいずれかを行う。ナイトパージとは、例えば夏場などの冷房時期において、夜間における低温の外気により換気を行うことで昼間において建物の内部に蓄積された熱を低減させることをいう。これにより朝の空調立ち上がり負荷を軽減することができる。このナイトパージ制御は、本実施形態との対応では、空調機３００により換気を行うことで実現できる。
【００５１】
また、最適起動モードは、最適起動制御による運転を行う。最適起動制御とは、目標時間において目標温度および目標湿度となるように輻射天井２００や空調機３００の運転を制御する。
【００５２】
運転スケジュール作成部４０１は、気象予報データ４５１と実績建物負荷データ４５２を利用して、以下のように、最適運転スケジュールを作成する。つまり、運転スケジュール作成部４０１は、コアタイムの時間帯において、コアタイム運転モードにおける輻射空調優先制御による運転と外気冷房空調優先制御による運転の最適な組合せパターンを判定する。なお、この判定は、空調系統１００において、例えばエリアごとに区分される空調機グループごとを対象として行われる。
【００５３】
同様に、運転スケジュール作成部４０１は、コアタイム以外の就業時間において、コアタイム外就業時間運転モードにおける輻射空調優先制御による運転と外気冷房空調優先制御による運転の最適な組合せを判定する。なお、この判定も、空調系統１００において、例えばエリアごとに区分される空調機グループごとを対象として行われる。
【００５４】
さらに、運転スケジュール作成部４０１は、就業時間以外の夜間モードに対応する時間帯において、ナイトパージ制御を行うべき空調機（空調機３００）と時刻を判定する。なお、夜間モードに対応する時間帯において、ナイトパージ制御を行うべきと判定されなかった空調機３００については停止であると判定される。
【００５５】
さらに、運転スケジュール作成部４０１は、最適起動モードにおいては、最適起動させるべき空調機グループと時刻を判定する。また、最適起動における空調機（輻射天井２００および空調機３００）の動作状態を設定する。そして、運転スケジュール作成部４０１は、このように判定した運転モードごとの運転パターンを統合するようにして例えば１日分の最適運転スケジュールを作成する。
【００５６】
なお、運転スケジュール作成部４０１は学習機能を有している。このために、例えば作成した最適運転スケジュールが実績建物負荷データ４５２において示される類似条件下における過去の運転スケジュールの実績と乖離している場合、運転スケジュール作成部４０１は、上記の学習機能により作成した最適運転スケジュールの修正を行う。
【００５７】
そして、表示制御部４０３は、上記のように作成された最適運転スケジュールを、例えば図８および図９に示すように運転スケジュール画面７００として表示部４０７に表示させる。なお、図８には、運転スケジュール画面７００の左側部分が示され、図９には、図８の運転スケジュール画面７００に続く右側部分が示されている。
【００５８】
これら図８および図９に示す運転スケジュール画面７００においては、空調機グループごとに対応して、１日における時刻ごとの運転状態が示されている。なお、この図に示す空調機グループの各々は、例えば図１における第１空調系統１００−１から第Ｎ空調系統１００−Ｎのいずれかに該当する。
【００５９】
また、評価部４０２は、運転スケジュール作成部４０１により作成された最適運転スケジュールにより運転した場合の所定の評価項目について評価を行う。ここでは上記評価項目は、熱量、電力使用量、コストおよびＣＯ２排出量の４項目であることとする。
【００６０】
表示制御部４０３は、運転スケジュール画面７００のほかに、上記評価部４０２による上記評価項目ごとの評価結果を表示部４０７に表示させる。図１０および図１１は、表示部４０７に表示される評価項目ごとの評価結果として、コアタイム運転モードにおける評価結果についての表示態様例を示している。
【００６１】
図１０（ａ）には、熱量についての評価結果の表示態様例が示される。この図１０（ａ）に示す評価結果の画像においては、熱量がグラフ形式により示されており、左側に輻射空調優先制御を行った場合の熱量のグラフが示され、右側に外気冷房空調優先制御を行った場合の熱量のグラフが示される。
【００６２】
上記図１０（ａ）に示す評価結果画像は、運転スケジュール作成部４０１により作成された最適運転スケジュールが、コアタイムにおいて輻射空調優先制御による運転を行う設定となっていることを前提としている。したがって、図１０（ａ）の場合には、右側の外気冷房空調優先制御を行った場合における熱量のグラフが、運転スケジュール作成部４０１により作成された最適運転スケジュールにより運転を行った場合の熱量についての評価結果となる。左側の評価結果のグラフは比較対象となる。この左側の輻射空調優先制御を行った場合のグラフとして示される評価結果も、評価部４０２が、コアタイム運転モードにおいて輻射空調優先制御による運転を行った場合のシミュレーション結果として評価を行うことにより得られるものである。また、このグラフには、図１に示した第１空調系統１００−１から第Ｎ空調系統１００−Ｎごとの熱量が反映されている。
【００６３】
また、図１０（ｂ）は、電気使用量についての評価結果の表示態様例を示す。このように、電気使用量についてもグラフ形式の態様により表示することとしたうえで、左側に輻射空調優先制御を行った場合のグラフを配置し、右側に外気冷房空調優先制御を行った場合のグラフを配置する。
【００６４】
また、図１１（ａ）は、コストについての評価結果の表示態様例を示す。このコストは、例えば電気使用料金を示す。図１１（ａ）においても、コストはグラフ形式により示され、左側に輻射空調優先制御を行った場合のグラフが示され、右側に外気冷房空調優先制御を行った場合のグラフが示される。
【００６５】
また、図１１（ｂ）は、ＣＯ２排出量についての評価結果の表示態様例を示す。図１１（ｂ）においても、ＣＯ２排出量はグラフ形式により示され、左側に輻射空調優先制御を行った場合のグラフが示され、右側に外気冷房空調優先制御を行った場合のグラフが示される。
【００６６】
なお、図示は省略するが、上記図１０および図１１と同様の態様により、コアタイム外就業時間運転モードと夜間運転モードと最適起動モードのそれぞれにおける評価結果も表示されるようになっている。
【００６７】
また、図８および図９に示した運転スケジュール画面７００と、図１０および図１１などに示した評価結果は、例えば同一の画面領域において表示されるようにしてもよいし、個別の画面により表示されるようにしてもよい。
【００６８】
管理者は、上記のように表示される運転スケジュール画面７００と評価結果の画面とを見ることにより、手動により運転スケジュールを組み立てるにあたっての参考とすることができる。また、例えば管理者が運転スケジュール画面７００に表示されているとおりの最適運転スケジュールでよいと判断したのであれば、管理者は、操作部４０６に対する所定操作によって、自動運転を設定する。これにより、空調運転ナビゲーション装置４００における運転制御部４０４は、運転スケジュール作成部４０１により作成された最適運転スケジュールにしたがって運転制御を実行する。つまり、最適運転スケジュールにしたがった自動運転が行われる。
【００６９】
図１２は、空調運転ナビゲーション装置４００が最適運転スケジュールの作成と表示のために実行する処理手順例を示している。まず、空調運転ナビゲーション装置４００における運転スケジュール作成部４０１は、記憶部４０５から気象予報データ４５１と実績建物負荷データ４５２を読み込む（ステップＳ１０１）。
【００７０】
次に、運転スケジュール作成部４０１は、読み込んだ気象予報データ４５１と実績建物負荷データ４５２を利用して、コアタイム運転モードにおいて最適とされる空調機（輻射天井２００および空調機３００）の運転パターンを判定する（ステップＳ１０２）。
【００７１】
また、運転スケジュール作成部４０１は、読み込んだ気象予報データ４５１と実績建物負荷データ４５２を利用して、コアタイム外就業時間運転モードにおいて最適とされる空調機の運転パターンを判定する（ステップＳ１０３）。
【００７２】
また、運転スケジュール作成部４０１は、読み込んだ気象予報データ４５１と実績建物負荷データ４５２を利用して、夜間運転モードにおいてナイトパージ制御の実行対象となる空調機３００と実行時刻について最適なパターンを判定する（ステップＳ１０４）。
【００７３】
また、運転スケジュール作成部４０１は、読み込んだ気象予報データ４５１と実績建物負荷データ４５２を利用して、最適起動モードにおいて最適起動制御の実行対象となる空調機（輻射天井２００および空調機３００）と実行時刻について最適なパターンを判定する（ステップＳ１０５）。
【００７４】
次に、運転スケジュール作成部４０１は、上記ステップＳ１０２からＳ１０５までの判定結果に基づいて、最適運転スケジュールを作成する（ステップＳ１０６）。なお、コアタイム運転モードとコアタイム外就業時間運転モードと夜間運転モードと最適起動モードごとにおける判定結果の各々は、例えばその後の温度や室温などに影響を与える。このために、運転スケジュール作成部４０１が最適運転スケジュールを作成するにあたっては、上記のような影響を考慮して、上記ステップＳ１０２からＳ１０５による判定結果に修正を行う場合がある。
【００７５】
また、評価部４０２は、上記ステップＳ１０６により作成された最適運転スケジュールにより運転を行った場合における所定の評価項目（熱量、電力使用量、コストおよびＣＯ２排出量）についての評価を行う（ステップＳ１０７）。なお、評価部４０２は、当該ステップＳ１０７において、上記ステップＳ１０６により作成された最適運転スケジュールによらず運転を行った場合についても評価を行う。これにより、図１０および図１１のように比較対象とともに評価結果を表示させることが可能となる。
【００７６】
そして、表示制御部４０３は、上記ステップＳ１０６により作成された最適運転スケジュールと、上記ステップＳ１０７による評価結果を、所定の態様により表示部４０７に表示させる（ステップＳ１０８）。
【００７７】
図１３のフローチャートは、空調運転ナビゲーション装置４００が運転制御のために実行する処理手順例を示している。空調運転ナビゲーション装置４００における運転制御部４０４は、空調機の運転制御に関して自動運転が設定されているか否かについて判定する（ステップＳ２０１）。ここで、自動運転が設定されている場合（ステップＳ２０１−ＹＥＳ）、運転制御部４０４は、図１２のステップＳ１０６により作成された最適運転スケジュールにしたがって各空調機（輻射天井２００および空調機３００）の運転制御を実行する（ステップＳ２０２）。これに対して、自動運転が設定されてない場合には（ステップＳ２０１−ＮＯ）、手動運転が設定されていることになる。この場合には、管理者の操作により手動で設定された運転スケジュールにしたがって各空調機の運転制御を実行する（ステップＳ２０３）。
【００７８】
なお、上記実施形態において、方式別空調機は、輻射天井２００と空調機３００の２種としたが、３種以上にも本実施形態の構成を適用することができる。また、方式別空調機ごとが対応する空調方式は、上記実施形態に挙げた例に限定されない。
【００７９】
また、図２に示した運転スケジュール作成部４０１、評価部４０２、表示制御部４０３および運転制御部４０４としての各部の機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行させることとしてもよい。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータシステム」は、ホームページ提供環境（あるいは表示環境）を備えたＷＷＷシステムも含むものとする。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（ＲＡＭ）のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。
【００８０】
また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良い。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であっても良い。
【符号の説明】
【００８１】
１  建物
１００−１〜１００−Ｎ  第１〜第Ｎ空調系統
２００  輻射天井
３００  空調機
４００  空調運転ナビゲーション装置
４０１  運転スケジュール作成部
４０２  評価部
４０３  表示制御部
４０４  運転制御部
４０５  記憶部
４０６  操作部
４０７  表示部
４０８  ネットワーク通信部
４０９  データインターフェース
４５１  気象予報データ
４５２  実績建物負荷データ
５００  ネットワーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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