(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レッグウェルを含む本体と、前記レッグウェルを貫通し、コード及びラックギアを有するレッグと、前記レッグと前記本体を垂直方向に相対運動させる昇下降力を発生させるための少なくとも１つのジャッキングユニットを含む浮遊式構造物であって、
前記ジャッキングユニットを前記本体の内部に位置させるように前記本体に結合されるユニット設置手段を含み、
前記ユニット設置手段は、前記レッグウェルの内側壁に沿ってレッグのコード及びラックギアに対応するように配置されたケース設置部と、前記レッグを上下方向に運動させる前記ジャッキングユニットを収納するように、前記ケース設置部に設置されたジャッキケースとを含むことを特徴とする浮遊式構造物。
【請求項２】
前記ジャッキケースは、前記本体のメーンデッキ上に突出しないように前記ケース設置部に位置し、前記ジャッキングユニットが位置するハウジングを含み、前記ハウジングは前記レッグのコードとラックギア及びブレースの端部を垂直方向に通過させるように通過溝を有する底板と、前記底板の両側から突設した両側板と、前記両側板の上端部を互いに連結し、前記底板の前記通過溝と同一の通過溝を有する上板と、前記両側板、前記底板及び前記上板の前方側端部に連結され、前記レッグのコードとラックギア及びブレースの端部が挿入され得るように互いに離間して配置された一対の正面板と、前記両側板、前記底板及び前記上板の後方側端部に分解組立可能に結合されている背面板と、前記正面板と平行に離間しており、前記両側板の間に連結され、前記ジャッキングユニットを嵌めて設置するために、ジャッキングユニットのユニットハウジングと同一のサイズの設置孔を有するバルクヘッドと、前記設置孔の周辺に前記バルクヘッドと前記正面板との間に連結された仕上板とを含むことを特徴とする請求項１に記載の浮遊式構造物。
【請求項３】
前記ジャッキングユニットは、前記正面板に設置されたベアリングブロックと、前記ベアリングブロックで回転されるように結合されているピニオンシャフトと、前記ベアリングブロックの背面側に前記ピニオンシャフトに結合されているピニオンギアと、前記ピニオンギアの背面側に前記ピニオンシャフトに結合されているシーリングと、前記シーリングがハウジングの正面に結合され、前記ハウジングの正面の枠が前記バルクヘッドの設置孔に結合されているユニットハウジングと、前記ユニットハウジングの内部に設置され、前記ピニオンシャフトに動力を伝達するギアボックスと、前記ギアボックスに連結されて前記ギアボックスを作動させるモータとを含むことを特徴とする請求項２に記載の浮遊式構造物。
【請求項４】
前記ケース設置部は、前記ジャッキケースへの接近のための１つ以上のメンテナンス通路を含むことを特徴とする請求項１に記載の浮遊式構造物。
【請求項５】
レッグウェルを含む本体と、前記レッグウェルを貫通し、コード及びラックギアを有するレッグと、前記レッグと前記本体を垂直方向に相対運動させる昇下降力を発生させるための少なくとも１つのジャッキングユニットを含む浮遊式構造物であって、
前記ジャッキングユニットを前記本体の内部に位置させるように前記本体に結合されるユニット設置手段を含み、
前記ユニット設置手段は、前記ジャッキングユニットを収納し、前記本体内に位置する少なくとも１つのユニット装着部を含み、前記ユニット装着部は前記レッグウェルに位置する開口と、前記本体のメーンデッキを貫通する第１ユニット挿入通路と、前記ジャッキングユニットが移動する第２ユニット挿入通路とを含むことを特徴とする浮遊式構造物。
【請求項６】
前記ジャッキングユニットは前記ラックギアに歯合されるピニオンギアを有するピニオンシャフトと、前記ピニオンシャフトに動力を伝達するギアボックスと、前記ギアボックスを動作させるモータと、コーミングが形成されている前記第１ユニット挿入通路の入口枠とを含むことを特徴とする請求項５に記載の浮遊式構造物。
【請求項７】
前記ユニット装着部は、前記開口方向に延びたガイドレールと、前記ジャッキングユニットを前記ガイドレールに沿って移動させる移動台車とを更に含むことを特徴とする請求項５に記載の浮遊式構造物。
【請求項８】
前記ユニット装着部は、天井レール型移動装置、前記天井レール型移動装置により移された前記ジャッキングユニットを固定させるためのブラケット、前記ユニット装着部を開閉させる内部ドア及び前記内部ドアが水平に開放された状態を維持する支持台を更に含み、前記天井レール型移動装置は、前記開口方向に延びた天井レールと、前記ジャッキングユニットを定着させる定着台と、前記定着台と連結され、前記天井レールにぶら下がって移動するローラとを含むことを特徴とする請求項５に記載の浮遊式構造物。
【請求項９】
レッグウェルを含む本体と、前記レッグウェルを貫通し、コード及びラックギアを有するレッグと、前記レッグと前記本体を垂直方向に相対運動させる昇下降力を発生させるための少なくとも１つのジャッキングユニットを含む浮遊式構造物であって、
前記ジャッキングユニットを前記本体の内部に位置させるように前記本体に結合されるユニット設置手段を含み、
前記ユニット設置手段は、前記レッグウェルの周辺として前記本体の内部に位置するユニット収納部を含み、前記ユニット収納部はユニット装着空間を含み、前記ジャッキングユニットが前記ユニット装着空間に設置され、
前記ユニット収納部は、前記ユニット収納部の第１方向に離間して設置された第１区画部と、前記第１区画部に連結され、前記第１方向と垂直な第２方向に離間して設置された第２区画部と、前記ユニット装着空間の一面を仕上げるように前記第１区画部及び前記第２区画部に連結された第３区画部とを含み、
前記ジャッキングユニットは、前記レッグの前記ラックギアに歯合されるピニオンギアに離間して配置されたユニットハウジングと、前記ユニットハウジングと前記ピニオンギアとの間に位置するシーリングと、前記ユニットハウジングの内部に位置し、前記ピニオンギアに動力を伝達するギアボックスとを含むことを特徴とする浮遊式構造物。
【請求項１０】
前記ユニットハウジングは、前記第３区画部と向き合う枠部に形成されたフランジを含み、前記フランジと前記第３区画部が結合されていることを特徴とする請求項９に記載の浮遊式構造物。
【請求項１１】
前記ユニットハウジングは、前記ユニットハウジングの外側面に突出した枠を含み、前記枠は前記レッグウェルの内側壁に形成された枠定着段に結合されていることを特徴とする請求項９に記載の浮遊式構造物。
【請求項１２】
前記枠定着段と前記ジャッキングユニットのユニットハウジングの枠は、互いに重なった状態で多数のボルトにより結合され、前記ボルトのヘッドを覆うヘッド保護カバーを更に含むことを特徴とする請求項１１に記載の浮遊式構造物。
【請求項１３】
前記ジャッキングユニットは、前記ユニット装着空間に摺動式に着脱可能に取り付けられていることを特徴とする請求項９に記載の浮遊式構造物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は浮遊式構造物に関し、更に詳細には、製作された海上風力発電機用ユニットを海上に移し、海上で海上風力発電機を風力発電機の設置位置に設置する浮遊式構造物に関する。
【背景技術】
【０００２】
環境にやさしいエネルギーの開発に対する要求が増加している。風力発電機を活用した発電は全世界的に脚光を浴びている。
【０００３】
風力発電機の設置のために、環境的な条件と設置上の制約条件が考慮される必要がある。例えば、環境的な条件として、海上風力発電機の設置場所はブレードにより効果的な回転が実現できるように、一定水準以上の風速と非常に広い面積の空間を要求している。
【０００４】
また、設置上の制約条件として、海上風力発電機の設置場所は風力発電機の駆動による騒音から自由な設置空間を要求している。
【０００５】
近年は、上記のような環境的な条件又は制約条件から相対的に自由になるために、海上風力発電機への関心が高まっている。
【０００６】
海上風力発電機は多様な方法で設置され得るが、一般に、部品を幾つかのユニットに分けて陸上で製作した後、製作されたユニットを海上に移して組み立てる方法により設置可能である。
【０００７】
例えば、風力発電機設置船舶（ＷＴＩＶ、Ｗｉｎｄ Ｔｕｒｂｉｎｅ Ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ Ｖｅｓｓｅｌ）は、陸上で製作された海上風力発電機のユニットを海上で設置サイトまで運送し、設置サイトの海上で海上風力発電機を設置する用途の船舶である。
【０００８】
風力発電機設置船舶は作業の特性上、航海モード（ｔｒａｎｓｉｔ ｍｏｄｅ）とジャッキアップモード（ｊａｃｋ-ｕｐ ｍｏｄｅ）で運用され得る。
【０００９】
具体的に、風力発電機設置船舶は、海上風力発電機を設置しようとする位置まで航海モードで移動する。航海モードでレッグ（ｌｅｇ）は海水による抵抗を低減するために、本体の上方へ移動された状態を維持できる。その後、風力発電機設置船舶は、ジャッキアップモードに転換してレッグを降りして海底に固定させた後、本体が海水面から一定距離離間され得るように本体をレッグに沿って持ち上げる。本体が一定の位置に至るようになれば、風力発電機設置船舶は本体の移動を中止し、海上風力発電機を設置する作業を行い、設置が完了すれば、前記順序の逆順で進行して次の設置位置まで移動する。
【００１０】
浮遊式構造物は、レッグを支持しながら駆動させるレッグ支持部又はジャッキケース（ｊａｃｋ ｃａｓｅ）が浮遊式構造物の船体又は本体のメーンデッキの上部に突設されていることによって、浮遊式構造物の機能による積載物を船積み又は積載するにおいて、メーンデッキの面積活用率が相対的に低下し得る。
【００１１】
例えば、浮遊式構造物が海上風力発電機を設置する船舶や海上構造物である場合、海上風力発電機の部品に該当する多数のブレードとナセル、タワーなどの積載物のための船積み空間がメーンデッキの上部に突設されたレッグ支持部などにより制限を受けることができる。
【００１２】
また、単純にジャッキケースを浮遊式構造物の内部に配置しようとするとき、ジャッキケースを浮遊式構造物の内部構造材に設置し難く、ジャッキングユニット（ｊａｃｋｉｎｇ ｕｎｉｔ）の水密性の問題、ジャッキケースの内部にモータ及びピニオンギアを含む多数のジャッキングユニットの設置及びメンテナンス問題の解決が要求されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、多数のジャッキングユニットを一体として有する独立設置型ジャッキケースが浮遊式構造物のメーンデッキの外部に突出しないように、本体の内部に設置されている浮遊式構造物を提供することにある。
【００１４】
本発明の他の目的は、ユニット挿入通路（ｕｎｉｔ ａｃｃｅｓｓ）を通じてジャッキングユニットを設置することによって、ジャッキングユニットの設置及びメンテナンス（ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ）を円滑に行える浮遊式構造物を提供することにある。
【００１５】
本発明の更に他の目的は、ユニット収納部（ｊａｃｋｉｎｇ ｕｎｉｔ ｒｅｃｅｓｓ）に引き出し式（ｄｒａｗｅｒ ａｓｓｅｍｂｌｙ ｔｙｐｅ）に設置され得るジャッキングユニットを提供し、ジャッキングユニットの設置及びメンテナンスを円滑に行える浮遊式構造物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明の一側面によれば、レッグウェルを含む本体と、前記レッグウェルを貫通し、コード及びラックギアを有するレッグと、前記レッグと前記本体を垂直方向に相対運動させる昇下降力を発生させるための少なくとも１つのジャッキングユニットを含む浮遊式構造物であって、前記ジャッキングユニットを前記本体の内部に位置させるように前記本体に結合されるユニット設置手段を含む浮遊式構造物が提供され得る。
【００１７】
また、前記ユニット設置手段は、前記レッグウェルの内側壁に沿ってレッグのコード及びラックギアに対応するように配置されたケース設置部と、前記レッグを上下方向に運動させる前記ジャッキングユニットを収納するように、前記ケース設置部に設置されたジャッキケースとを含むことができる。
【００１８】
更に、前記ジャッキケースは、前記本体のメーンデッキ上に突出しないように前記ケース設置部に位置し得る。
【００１９】
また、前記ジャッキケースは、前記ジャッキングユニットが位置するハウジングを含み、前記ハウジングは前記レッグのコードとラックギア及びブレースの端部を垂直方向に通過させるように通過溝を有する底板と、前記底板の両側から突設した両側板と、前記両側板の上端部を互いに連結し、前記底板の前記通過溝と同一の通過溝を有する上板と、前記両側板、前記底板及び前記上板の前方側端部に連結され、前記レッグのコードとラックギア及びブレースの端部が挿入され得るように互いに離間して配置された一対の正面板と、前記両側板、前記底板及び前記上板の後方側端部に分解組立可能に結合されている背面板と、前記正面板と平行に離間しており、前記両側板の間に連結され、前記ジャッキングユニットを嵌めて設置するために、ジャッキングユニットのユニットハウジングと同一のサイズの設置孔を有するバルクヘッドと、前記設置孔の周辺に前記バルクヘッドと前記正面板との間に連結された仕上板とを含むことができる。
【００２０】
また、前記ジャッキングユニットは、前記正面板に設置されたベアリングブロックと、前記ベアリングブロックで回転されるように結合されているピニオンシャフトと、前記ベアリングブロックの背面側に前記ピニオンシャフトに結合されているピニオンギアと、前記ピニオンギアの背面側に前記ピニオンシャフトに結合されているシーリングと、前記シーリングがハウジングの正面に結合され、前記ハウジングの正面の枠が前記バルクヘッドの設置孔に結合されているユニットハウジングと、前記ユニットハウジングの内部に設置され、前記ピニオンシャフトに動力を伝達するギアボックスと、前記ギアボックスに連結されて前記ギアボックスを作動させるモータとを含むことができる。
【００２１】
前記ケース設置部は、前記ジャッキケースへの接近のための１つ以上のメンテナンス通路を含むことができる。
【００２２】
また、前記ハウジングの上部に結合されているリフティングラグを更に含むことができる。
【００２３】
更に、前記ユニット設置手段は、前記ジャッキングユニットを収納し、前記本体内に位置する少なくとも１つのユニット装着部を含み、前記ユニット装着部は前記レッグウェルに位置する開口と、前記本体のメーンデッキを貫通する第１ユニット挿入通路と、前記ジャッキングユニットが移動する第２ユニット挿入通路とを含むことができる。
【００２４】
また、前記ジャッキングユニットは、前記ラックギアに歯合されるピニオンギアを有するピニオンシャフトと、前記ピニオンシャフトに動力を伝達するギアボックスと、前記ギアボックスを動作させるモータとを含むことができる。
【００２５】
更に、前記第１ユニット挿入通路の入口枠には、コーミング（ｃｏａｍｉｎｇ）が形成され得る。
【００２６】
また、前記ユニット装着部は、前記開口方向に延びたガイドレールと、前記ジャッキングユニットを前記ガイドレールに沿って移動させる移動台車とを更に含むことができる。
【００２７】
更に、前記移動台車は、前記ガイドレールに沿って転がり作動を行うホイールと、前記ホイールと回転可能に結合し、前記ジャッキングユニットを定着させる移動板又はフレームを含むことができる。
【００２８】
また、前記ユニット装着部は天井レール型移動装置を更に含み、前記天井レール型移動装置は前記開口方向に延びた天井レールと、前記ジャッキングユニットを定着させる定着台と、前記定着台と連結され、前記天井レールにぶら下がって移動するローラとを含むことができる。
【００２９】
更に、前記ユニット装着部は、前記天井レール型移動装置により移された前記ジャッキングユニットを固定させるためのブラケットを更に含むことができる。
【００３０】
また、前記ユニット装着部は、前記ユニット装着部を開閉させる内部ドアを更に含むことができる。
【００３１】
更に、前記ユニット装着部は、前記内部ドアが水平に開放された状態を維持する支持台を更に含むことができる。
【００３２】
また、前記ユニット設置手段は、前記レッグウェルの周辺として前記本体の内部に位置するユニット収納部を含み、前記ユニット収納部はユニット装着空間を含み、前記ジャッキングユニットが前記ユニット装着空間に設置され得る。
【００３３】
前記ユニット収納部は、前記ユニット収納部の第１方向に離間して設置された第１区画部と、前記第１区画部に連結され、前記第１方向と垂直な第２方向に離間して設置された第２区画部と、前記ユニット装着空間の一面を仕上げるように前記第１区画部及び前記第２区画部に連結された第３区画部とを含むことができる。
【００３４】
更に、前記ジャッキングユニットは、前記レッグの前記ラックギアに歯合されるピニオンギアに離間して配置されたユニットハウジングと、前記ユニットハウジングと前記ピニオンギアとの間に位置するシーリングと、前記ユニットハウジングの内部に位置し、前記ピニオンギアに動力を伝達するギアボックスとを含むことができる。
【００３５】
また、前記ユニットハウジングは、前記第３区画部と向き合う枠部に形成されたフランジを含み、前記フランジと前記第３区画部が結合されていることができる。
【００３６】
更に、前記ユニットハウジングは、前記ユニットハウジングの外側面に突出した枠を含み、前記枠は前記レッグウェルの内側壁に形成された枠定着段に結合され得る。
【００３７】
また、本実施形態は、前記枠定着段と前記ジャッキングユニットのユニットハウジングの枠は互いに重なった状態で多数のボルトにより結合されており、このとき、前記ボルトのヘッドはヘッド保護カバーにより覆われていることができる。
【００３８】
更に、前記ジャッキングユニットは、前記ユニット装着空間にスライディング方式又はローラによる転がり方式で挿入され得る。即ち、前記ジャッキングユニットは、前記ユニット装着空間に摺動式に着脱可能に取り付けられ得る。
【発明の効果】
【００３９】
本発明の実施形態によれば、ジャッキケースが浮遊式構造物の本体のレッグウェル内側に本体の内部に設置されている。その結果、本体に船積みする積載物のための船積み空間が増大され得、そして本体のメーンデッキの空間活用度が増大され得るという効果を奏する。
【００４０】
また、本実施形態は、多数のジャッキングユニットを有する独立設置型ジャッキケースにリフティングラグを付着している。これにより、浮遊式構造物の本体とジャッキケース間の組み立てが容易になり得る。
【００４１】
更に、本発明の実施形態は、本体の重心を下げることができ、これにより、本体の運動性能を増加させることができる。
【００４２】
また、本発明の他の実施形態は、既存のジャッキケースに対応する重量を低減できる。その結果、重量の低減による工数及び資材費が低減され得る。
【００４３】
更に、本発明の他の実施形態は、ジャッキングユニットが本体の内部に位置して外部への騒音の露出が軽減され得る。その結果、本体の外部にいる作業者は騒音による被害を受けられなくなる。
【００４４】
また、本発明の他の実施形態は、本体の垂直方向の第１ユニット挿入通路及び水平方向の第２ユニット挿入通路を通じて複数のジャッキングユニットを設置できる。これにより、ジャッキングユニットの設置及びメンテナンスを円滑に行える。
【００４５】
本発明の更に他の実施形態は、引き出し式に設置され得る複数のジャッキングユニットとユニット収納部を提供できる。これにより、やはりジャッキングユニットの設置及びメンテナンスが円滑に実行され得る。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の第１実施形態による浮遊式構造物の斜視図である。
【図２】図１に示すジャッキケースの正面図である。
【図３】図２に示すＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿って切断した断面図である。
【図４】図２に示すジャッキケースの設置方法を説明するための斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態による浮遊式構造物の斜視図である。
【図６】図５に示す浮遊式構造物のレッグウェルの平面図である。
【図７】図６に示すＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿って切断した断面図である。
【図８】本発明の第３実施形態による浮遊式構造物の斜視図である。
【図９】図８に示すユニット収納部を含むレッグウェルの斜視図である。
【図１０】図９に示すＸ−Ｘ線に沿って切断した断面図である。
【図１１】図９に示す円３００３の拡大断面図である。
【図１２】図９に示す円３００４の拡大断面図である。
【図１３】図９に示す円３００５の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４７】
以下では、本発明の思想を実現するための具体的な実施形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００４８】
なお、本発明を説明するにおいて、関連する公知の構成又は機能に関する具体的な説明が本発明の要旨を曖昧にするおそれがあると判断される場合には、その詳細な説明を省略する。
【００４９】
また、浮遊式構造物の本体は、浮遊式構造物の船体などを意味するものであって、以下では本体と通称され得る。
【００５０】
更に、本実施形態の説明において垂直方向は、浮遊式構造物の本体の底面からメーンデッキまでの上下方向を示すことができ、水平方向は本体の垂直方向に直交する方向、例えば本体の長さ又は線幅方向などを示すことができる。
【００５１】
図１を参照すれば、浮遊式構造物１００１は、浮遊式構造物１００１は水に浮遊し得る本体１０１０と、本体１０１０のレッグウェル１０５０（Ｌｅｇ Ｗｅｌｌ）を垂直方向に貫通するレッグ１０２０（Ｌｅｇ）、及びレッグ１０２０と本体１０１０を垂直方向に相対運動させる昇下降力を発生させるための少なくとも１つのジャッキングユニットが本体１０１０の内部に位置し得るように第１ユニット設置手段Ｑ１（ｕｎｉｔ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｍｅａｎｓ）を含むことができる。
【００５２】
ここで、第１ユニット設置手段Ｑ１は、図４に示すような内蔵型ジャッキケース１１００とケース設置部１０５５とを含むことができる。
【００５３】
浮遊式構造物１００１は、風力発電機設置船舶（ＷＴＩＶ、Ｗｉｎｄ Ｔｕｒｂｉｎｅ Ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ Ｖｅｓｓｅｌ）又はジャッキアッププラットフォーム（Ｊａｃｋ-ｕｐ Ｐｌａｔｆｏｒｍ）であり得る。例えば、第１実施形態によれば、浮遊式構造物１は、風力発電機設置船舶であり得る。また、浮遊式構造物１が海上に運搬するか、海上に設置しようとする対象としての積載物１００２は海上風力発電機自体であるか、海上風力発電機用部品であり得る。しかしながら、本発明の思想によれば、ある浮遊式構造物が前記第１ユニット設置手段Ｑ１又は下記の第２、第３実施形態で後述する第２、第３ユニット設置手段を備える場合、何れも本発明の権利範囲に含まれることができる。
【００５４】
本体１０１０は、図１に示すように、浮遊可能な矩形状の平面構造を有することができる。本体１０１０は、一般の商船（例えば、コンテナ船）に比べて広い幅と、低い高さ及び、短い長さの構造を有することができる。しかしながら、これは一例に過ぎず、多数のジャッキケース１００が本体１０１０の内部に設置され得るという条件の下で、本発明の思想による本体１０１０は、任意の立体的な構造を有することができる。
【００５５】
本体１０１０には、浮遊式構造物１００１の機能による積載物１００２及び積載用ラックユニット１０１２（ｒａｃｋ ｕｎｉｔ ｆｏｒ ｌｏａｄｓ）が積載され得る。第１実施形態の場合、本体１０１０には海上風力発電機の部品である、ブレードとナセル、タワーなどが積載物１００２であり得る。
【００５６】
また、本体１０１０には、移動及び位置制御のための推進装置（図示せず）が提供され得る。
【００５７】
レッグ１０２０は、浮遊式構造物１００１の使用目的に応じて多数提供され得、本発明の実施形態では、本体１０１０の左舷と右舵にそれぞれ一対ずつ、計４個のレッグ１０２０が提供されることを例に挙げて説明する。
【００５８】
レッグ１０２０は、本体１０１０を垂直方向に貫通するように設置され、本体１０１０には、レッグ１０２０が通過するレッグウェル１０５０が形成される。レッグ１０２０は、本体１０１０の下方へ移動して海底に固定され得る。レッグ１０２０は、ジャッキアップ状態で本体１０の荷重に耐えられる程度の剛性を有することができる。レッグ１０２０の構造は、円柱構造、四角トラス構造、三角トラス構造などのように多様な形態で製作され得る。
【００５９】
以下、第１〜下記の第２、第３実施形態では、レッグ１０２０が三角トラス構造で形成されることを例に挙げて説明する。
【００６０】
ジャッキケース１１００は、レッグ１０２０が通過するレッグウェル１０５０の内側壁に沿って三角配列を成して設置され得る。ジャッキケース１１００は、レッグ１０２０と本体１０１０が垂直方向に相対運動できるようにレッグ１０２０を支持しながらレッグ１０２０に昇下降力を提供できる。
【００６１】
本体１０１０には、ブレードとナセル、タワーなどの積載物１００２を運搬して海上風力発電機を設置できるクレーン１０４０が提供され得る。
【００６２】
ジャッキケース１１００は、レッグ１０２０を昇下降させるか、レッグ１０２０との相対運動により本体１０１０を昇下降させる駆動装置であり得る。ジャッキケース１１００の作動によりレッグ１０２０は本体１０１０に対して垂直方向へ移動したり、レッグ１０２０が海底に固定された後、本体１０１０がレッグ１０２０に対して垂直方向へ移動、即ち、昇下降され得る。例えば、ジャッキケース１１００には、ピニオンギア及びモータを有するジャッキングユニットが結合されており、レッグ１０２０の柱部材であるコードの両側には、ラックギアが形成されているので、ピニオンギアとラックギアの連動によりレッグ１０２０と本体１０１０の垂直方向の相対運動が行われ得る。
【００６３】
前記のような構成を有する浮遊式構造物１００１は、航海モードとジャッキアップモードで運用され得る。
【００６４】
図２を参照すれば、ジャッキケース１１００は本体１０１０の製作時、個別的にモジュール化されるように組み立てられ得る。その後、ジャッキケース１１００は、独立設置形態として浮遊式構造物の本体１０１０の内部に設置又は結合され得る。
【００６５】
ジャッキケース１１００は、ジャッキングユニット１１１０が位置するハウジング１１２０を含むことができる。ここで、ジャッキングユニット１１１０はモータ、ピニオンギア及びギアボックスを有することができる。
【００６６】
また、ジャッキングユニット１１１０は、ジャッキケース１１００の水平及び垂直方向に沿って多数ジャッキケース１１００に内蔵されていることができる。
【００６７】
一方、第１実施形態は、ハウジング１１２０の上部に結合されているリフティングラグ１１３０を更に含むことができる。
【００６８】
また、リフティングラグ１１３０は、ジャッキケース１１００が図４に示すケース設置部１０５５に設置された後、切断されて分離されてもよく、メンテナンスを考慮した場合、そのままハウジング１１２０の上部に存在してもよい。
【００６９】
更に、リフティングラグ１１３０は突出型で形成されている。設計の変更により、リフティングラグ１１３０はハウジング１１２０の上板１１２４の溝（図示せず）にも位置し得る。
【００７０】
このように、リフティングラグ１１３０は、その形状又はタイプによって突出型又は陥没型で構成され得るので、図２又は図４に示す形状に限定されないことがあり得る。
【００７１】
図２と図３を参照すれば、ハウジング１１２０は、レッグ１０２０のコード１０２２、ラックギア１０２１及びブレース１０２３（ｂｒａｃｅ）の端部を垂直方向に通過させるように通過溝１１２１を有する底板１１２２と、底板１１２２の両側から突設した両側板１１２３と、両側板１１２３の上端部を互いに連結し、底板１１２２の通過溝１１２１と同一の通過溝を有する上板１１２４とを含むことができる。
【００７２】
また、ハウジング１１２０は、両側板１１２３と底板１１２２及び上板１１２４の前方側端部に連結され、レッグ１０２０のコード１０２２、ラックギア１０２１及びブレース１０２３の端部を垂直方向に通過させることができるように互いに離間して配置された一対の正面板１１２５Ａ、１１２５Ｂと、両側板１１２３と底板１１２２及び上板１１２４の後方側端部に分解組立可能に結合されている背面板１１２６とを含むことができる。
【００７３】
更に、背面板１１２６及びユニットハウジング１１１５には、図４に示すメンテナンス通路１１４０（ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｐａｓｓａｇｅ）と貫通して連結されるようにアクセスホール（図示せず）（ａｃｃｅｓｓ ｈｏｌｅ）が更に設けられ得る。
【００７４】
また、ハウジング１１２０は、バルクヘッド１１２７（ｂｕｌｋｈｅａｄ）を含むことができる。ここで、バルクヘッド１１２７は、正面板１１２５Ａ、１１２５Ｂと離間し、平行に位置し得る。
【００７５】
更に、バルクヘッド１１２７は、両側板１１２３の間に位置し得る。バルクヘッド１１２７の両端部は、両側板１１２３の内側面に連結され得る。
【００７６】
また、バルクヘッド１１２７は、ジャッキングユニット１１１０を嵌めて設置するために、ジャッキングユニット１１１０のユニットハウジング１１１５と同一のサイズの設置孔１１２７Ａを有することができる。
【００７７】
設置孔１１２７Ａの周辺にバルクヘッド１１２７と正面板１１２５Ａ、１１２５Ｂとの間に連結された仕上板１１２８Ａ、１１２８Ｂを含むことができる。
【００７８】
両側板１１２３、底板１１２２、上板１１２４、仕上板１１２８Ａ、１２８Ｂ、バルクヘッド１１２７などは、溶接により対応する板同士で結合又は固定され得る。
【００７９】
ジャッキングユニット１１１０のユニットハウジング１１１５は、バルクヘッド１１２７の設置孔１１２７Ａに挿入され得、通常の取り付け可能な結合手段（図示せず）により固定され得る。
【００８０】
ジャッキングユニット１１１０は、正面板１１２５Ａ、１１２５Ｂに設置されたベアリングブロック１１１１と、ベアリングブロック１１１１で回転されるように結合されているピニオンシャフト１１１２と、ベアリングブロック１１１１の背面側にピニオンシャフト１１１２に結合されているピニオンギア１１１３とを含むことができる。
【００８１】
また、ジャッキングユニット１１１０は、ピニオンギア１１１３の背面側に前記ピニオンシャフト１１１２に結合されているシーリング１１１４（ｓｅａｌｉｎｇ）と、前記シーリング１１１４がハウジングの正面に結合され、ハウジングの正面の枠がバルクヘッド１１２７の設置孔１１２７Ａに結合されているユニットハウジング１１１５と、ユニットハウジング１１１５の内部に設置され、ピニオンシャフト１１１２に動力を伝達するギアボックス１１１６と、ギアボックス１１１６を動作させるようにギアボックス１１１６に連結されるモータ１１１７とを含むことができる。
【００８２】
ジャッキケース１１００は、多数のジャッキングユニット１１１０を１つのハウジング１１２０に設置しているので、ジャッキケース１１００が浮遊式構造物１０１０に搭載される過程が非常に容易になり得る。
【００８３】
図４を参照すれば、リフティングラグ１１３０は、ジャッキケース１１００の搭載のために造船所に設けられているクレーン（図示せず）又は本体１０１０に設置されたクレーンにより引き揚げ時、クレーンの引き揚げケーブルと連結される手段として使用され得る。
【００８４】
一方、本体１０１０は、レッグウェル１０５０の周辺に沿ってジャッキケース１１００を垂直方向に挿入させるために、ジャッキケース１１００の幅と長さに対応するように溝形状を有し、本体１０１０の底面とメーンデッキとの間の距離に対応する高さを有するケース設置部１０５５と、ケース設置部１０５５に連接しているレッグウェル１０５０の内側壁１０５６とを含むことができる。
【００８５】
ケース設置部１０５５には、ジャッキケース１１００のメンテナンスのために、本体１０１０のメーンデッキから下方に延びた１つ以上のメンテナンス通路１１４０が更に設けられていることができる。
【００８６】
メンテナンス通路１１４０の上部側メーンデッキには、ハッチ（図示せず）などのようなカバーが更に設けられ得る。但し、メンテナンス通路１１４０の入口は、メーンデッキに限定されず、本体１０１０の内部に設けられているアクセス通路（図示せず）と連結されるように構成され得るので、図４に示す形状に限定されないことがあり得る。
【００８７】
作業者がメンテナンス通路１１４０を通じてジャッキケース１１００の背面板１１２６（図３参照）側に接近できるように、メンテナンス通路１１４０は、ジャッキケース１１００に向かう側面側を開口するように形成していることができる。
【００８８】
ジャッキケース１１００のハウジングの高さは、ケース設置部１０５５の高さと同一であるか、又は本体１０１０の底面（例えば、船底）とメーンデッキとの間の距離と同一に定められることができる。
【００８９】
ジャッキケース１１００は、本体１０１０のメーンデッキ又は底面の外部に突出せず、本体１０１０の内部に設置され得るように、レッグウェル１０５０のケース設置部１０５５に嵌められることができる。
【００９０】
ジャッキケース１１００とケース設置部１０５５が互いに接触する部位は、溶接又はボルト結合により互いに固定され得る。
【００９１】
例えば、ジャッキケース１１００とケース設置部１０５５の構造材は、バット溶接（ｂｕｔｔ ｗｅｌｄｉｎｇ）で互いに固定され得る。
【００９２】
必要な場合、補強構造物（図示せず）がジャッキケース１１００とケース設置部１０５５との間に覆われた後、やはり溶接又はボルトで固定され得る。
【００９３】
以下では、図５〜図７を通じて第２実施形態が説明される。第１実施形態で説明又は言及されたことについての重複説明は第２実施形態で省略され得る。それにより、第２実施形態に対する特徴のみ明確に説明され得る。
【００９４】
図５を参照すれば、浮遊式構造物２００１は、本体２０１０、レッグ２０２０、クレーン２０４０、レッグウェル２０５０、及び第２ユニット設置手段Ｑ２を含むことができる。ここで、第２ユニット設置手段Ｑ２も同様、ジャッキングユニットを本体２０１０の内部に位置させる役割を果たせる。第２実施形態も、浮遊式構造物２００１は積載物２００２、積載用ラックユニット２０１２を含むことができる。
【００９５】
図６と図７を参照すれば、第２ユニット設置手段は、ジャッキングユニット２１１０を本体２０１０の内部に設置するために、本体２０１０の垂直方向にメーンデッキ２０１１を貫通した第１ユニット挿入通路２４００（ｆｉｒｓｔ ｕｎｉｔ ａｃｃｅｓｓ）と、本体２０１０のレッグウェル２０５０の内側壁２０５１の多数の水平板２３１１により区画されている１つ以上のユニット装着部２３１０（ｕｎｉｔ ｍｏｕｎｔｉｎｇ ｐｏｒｔｉｏｎ）と、前記ユニット装着部２３１０の内部空間と第１ユニット挿入通路２４００を互いに連結する水平方向の第２ユニット挿入通路２４１０（ｓｅｃｏｎｄ ｕｎｉｔ ａｃｃｅｓｓ）とを有することを特徴とすることができる。
【００９６】
レッグウェル２０５０の内側壁２０５１の水平板２３１１のそれぞれには、第１ユニット挿入通路２４００を形成するように通路孔２３１２が形成されている。
【００９７】
ユニット装着部２３１０は、本体２０１０の内部に一体化したケーシング構造物であり得、ジャッキングユニット２１１０の個数に対応してジャッキングユニット２１１０を個別的に収納するように本体２０１０内に位置し得る。
【００９８】
また、レッグウェル２０５０の内側壁２０５１は、ジャッキングユニット２１１０別にジャッキングユニット２１１０のピニオンギアを通過させるための開口２３５０を含むことができる。
【００９９】
開口２３５０の形状は、ジャッキングユニット２１１０の種類又はボックス型フレーム２４４３の構造に対応するように変更設計され得、特定の貫通孔の形状に限定されないことがあり得る。
【０１００】
また、第１ユニット挿入通路２４００及び第２ユニット挿入通路２４１０は、本体２０１０と同一の材質で製作された通路構造物であって、本体２０１０の構造材に溶接により固定又は連結され得る。
【０１０１】
更に、本体２０１０のメーンデッキ２０１１で第１ユニット挿入通路２４００の入口枠には、ハッチ（hａｔｃｈ）と結合されるためのハッチ用コーミング２４０１（ｃｏａｍｉｎｇ）が形成されていることができる。
【０１０２】
また、ジャッキングユニット２１１０は、ユニットハウジングがあるタイプとユニットハウジングがないタイプがあり得、ここではユニットハウジングがないことを基準に説明され得る。
【０１０３】
ジャッキングユニット２１１０は、レッグのラックギアに歯合されるピニオンギアを有するピニオンシャフト２１１２と、ピニオンシャフト２１１２に動力を伝達するギアボックス２１１６と、ギアボックス２１１６を動作させるモータ２１１７と、クレーンなどにより引き揚げられるために、ギアボックス２１１６に設けられているリフティングラグ（図示せず）を含むことができる。
【０１０４】
ピニオンシャフト２１１２とギアボックス２１１６との間には、海水の侵入防止のためのシーリング２１１８が備えられ得る。
【０１０５】
一方、ジャッキングユニット２１１０は、種類又は使用方式によって、１つのモータ２１１７と２つのピニオンギアを同時に回転させることができる他のギアボックス（図示せず）で構成されることもできる。
【０１０６】
図７を参照すれば、ジャッキングユニット２１１０は、クレーンなどにより引き揚げられた後、垂直方向の第１ユニット挿入通路２４００を通じて下降し得る。
【０１０７】
また、第２ユニット挿入通路２４１０又はユニット装着部２３１０は、ジャッキングユニット２１１０の水平移動のために、第１ユニット挿入通路２４００からユニット装着部２３１０まで延びた、即ち、前記開口２３５０方向に延びたガイドレール２４３０を含むことができる。
【０１０８】
更に、第２ユニット挿入通路２４１０又はユニット装着部２３１０は、ジャッキングユニット２１１０をガイドレール２４３０で移動させるために、移動台車２４４０を更に含むことができる。
【０１０９】
ガイドレール２４３０は、第２ユニット挿入通路２４１０の前後面、両側面、水平板２３１１に支持され得、対を成し得る。例えば、図６ではレッグウェル２２５０の内側壁２０５１の内側側面が第２ユニット挿入通路２４１０の前面であり得、メーンデッキ２０１１から下方に延びた内部壁２１１１の内側側面が第２ユニット挿入通路２４１０の後面であり得る。
【０１１０】
このようなガイドレール２４３０の支持基盤はこれに限定されないことがあり得る。
【０１１１】
図６及び図７を参照すれば、移動台車２４４０は、ガイドレール２４３０に沿って転がり作動を行う多数のホイール２４４１と、ホイール２４４１と回転可能に結合し、ジャッキングユニット２１１０を定着させる移動板２４４２とを含むことができる。
【０１１２】
一方、ボックス型移動台車２４４０Ａは、ジャッキングユニット２１１０を第２ユニット挿入通路２４１０で水平移動させるための手段であって、浮遊式構造物の第２ユニット挿入通路２４１０又はユニット装着部２３１０に更に含まれることができる。
【０１１３】
ここで、ボックス型移動台車２４４０Ａは、ガイドレール２４３０に沿って転がり作動を行う多数のホイール２４４１を有することができる。また、ボックス型移動台車２４４０Ａは、ホイール２４４１と回転可能に結合し、ジャッキングユニット２１１０をフレーム内部に定着させるボックス型フレーム２４４３を有することができる。また、ボックス型移動台車２４４０Ａは、ボックス型フレーム２４４３に結合されているリフティングラグ（図示せず）を有することができる。
【０１１４】
ジャッキングユニット２１１０の出入用アクセスホール（図示せず）は、ボックス型フレーム２４４３に更に形成され得る。
【０１１５】
移動台車２４４０、２４４０Ａは、自体のモータ駆動式駆動手段（図示せず）で移動されるように構成されたり、作業者の引力により押されて移動され得る。
【０１１６】
また、浮遊式構造物の第２ユニット挿入通路２４１０又はユニット装着部２３１０は、ジャッキングユニット２１１０を第２ユニット挿入通路２４１０で水平移動され得るように、天井レール型移動装置２４５０を更に含むことができる。
【０１１７】
天井レール型移動装置２４５０は、天井レール２４５３、定着台２４５１及びローラ２４５２を含むことができる。ここで、天井レール２４５３は、第２ユニット挿入通路２４１０又はユニット装着部２３１０の天井で通路長方向に沿って設置され、開口２３５０方向に延長されていることができる。また、定着台２４５１は、ジャッキングユニット２１１０に取り付けられるように連結され得るものであって、ジャッキングユニット２１１０を定着させる役割を果たせる。また、ローラ２４５２は、リフティングワイヤ２４５４に連結され、リフティングワイヤ２４５４は定着台２４５１に連結されているので、天井レール２４５３にぶら下がって移動し得る。
【０１１８】
ここで、天井レール２４５３の一側部位は、第２ユニット挿入通路２４１０又はユニット装着部２３５０の天井に基づいて固定され得、天井レール２４５３の他側部位は、第１ユニット挿入通路２４００又はユニット装着部２３５０の両側面に基づいて固定され得る。
【０１１９】
複数のホルダ（図示せず）は、天井レール２４５３及び第２ユニット挿入通路２４１０の天井面の間と、天井レール２４５３及び第１ユニット挿入通路２４００の側面の間に介在され得る。これにより、天井レール２４５３が第２ユニット挿入通路２４１０の天井面又は第１ユニット挿入通路２４００の両側面から離間して配置され得る。
【０１２０】
ブラケット２４５５（ｂｒａｃｋｅｔ）は、レッグウェル２０５０の内側壁２０５１から水平に突出されており、ジャッキングユニット２１１０を支持する役割を果たせる。
【０１２１】
即ち、ジャッキングユニット２１１０は、クレーン（図示せず）により下方へ垂直移動した後、天井レール型移動装置２４５０により水平移動することによって、ブラケット２４５５まで移動し、その後、ブラケット２４５５に設置され得る。
【０１２２】
ジャッキングユニット２１１０は、ボルト結合によりユニット装着部２３１０のブラケット２４５５に固定され得、浮遊式構造物の特性上、溶接により接合されることもできる。
【０１２３】
このとき、ジャッキングユニット２１１０のピニオンギアは、レッグウェル２０５０の内側壁２０５１の開口２３５０を通じて表出し得る。
【０１２４】
一方、他の種類、例えば、格納式ユニット装着部２３１０Ａは、内部ドア２４５７（ｉｎｎｅｒ ｄｏｏｒ）を更に含むことができる。ここで、内部ドア２４５７は、ロッキング装置（図示せず）を備えることができ、開閉可能な仕切りの役割又は出入口の役割を果たせる。このような内部ドア２４５７は、開口方向２３５０の反対側、即ち、ユニット装着部２３１０Ａの裏側を開閉させるように、ユニット装着部２３１０Ａの底２４５９（ｆｌｏｏｒ）に結合され得る。
【０１２５】
ユニット装着部２３１０Ａが内部ドア２４５７により閉鎖される場合、ジャッキングユニット２１１０がユニット装着部２３１０Ａ内に格納され得る。
【０１２６】
内部ドア２４５７の裏側に第２ユニット挿入通路２４１０と第１ユニット挿入通路２４００が重なるコーナーに該当する部位であって、内部壁２１１１には支持台２４８０（ｓｕｐｐｏｒｔ ｐｌａｔｅ）が更に設置されていることができる。
【０１２７】
支持台２４８０は、ユニット装着部２３１０Ａの底２４５９と同一のレベルを維持している。内部ドア２４５７は、開放によって水平になるとき、支持台２４８０の停止段２４８１（ｓｔｏｐｐｅｒ）に位置し得る。このとき、支持台２４８０は、内部ドア２４５７を水平に支持できる。即ち、支持台２４８０は、内部ドア２４５７の開放後、水平な状態を維持する役割を果たせる。
【０１２８】
更に説明すれば、作業者により内部ドア２４５７は底２４５９のヒンジを基準に回転され得る。支持台２４８０の定着段２４８１に止まることによって、内部ドア２４５７の水平状態が維持され得る。
【０１２９】
このとき、作業者はクレーンなどを用いて第１ユニット挿入通路２４００に沿ってジャッキングユニット２１１０を下降させることができる。
【０１３０】
作業者は水平状態の内部ドア２４５７の表面にホイール付きの移動板（図示せず）などを置き、その移動板上にジャッキングユニット２１１０を位置させ、移動板を押してジャッキングユニット２１１０を水平移動させることができる。また、作業者はジャッキングユニット２１１０を底２４５９に設置した後、内部ドア２４５７を閉じてユニット装着部２３１０Ａ内にジャッキングユニット２１１０が格納されるようにする。
【０１３１】
このように、本実施形態は、通路式に設置され得る複数のジャッキングユニット２１１０を提供することで、ジャッキングユニット２１１０の設置及びメンテナンスを円滑に行える。
【０１３２】
以下では、図８〜図１３を通じて第３実施形態が説明される。第１又は第２実施形態で説明又は言及されたことについての重複説明は、第３実施形態で省略され得る。それにより、第３実施形態に対する特徴のみ明確に説明され得る。
【０１３３】
図８を参照すれば、浮遊式構造物３００１は、本体３０１０、レッグ３０２０、クレーン３０４０、レッグウェル３０５０、及び第３ユニット設置手段Ｑ３を含むことができる。ここで、第３ユニット設置手段Ｑ３も同様、ジャッキングユニットを本体３０１０の内部に位置させる役割を果たせる。例えば、第３ユニット設置手段Ｑ３は、本体３０１０の内部に位置するユニット収納部３３００（ｊａｃｋｉｎｇ ｕｎｉｔ ｒｅｃｅｓｓ）であり得る。
【０１３４】
第３実施形態も同様、浮遊式構造物３００１は積載物３００２、積載用ラックユニット３０１２を含むことができる。
【０１３５】
ユニット収納部３３００は、レッグ３０２０が通過するレッグウェル３０５０の内側壁に沿って三角配列を成して設置され、ユニット収納部３３００のジャッキングユニットにより、レッグ３０２０と本体３０１０が垂直方向に相対運動できるように、レッグ３０２０を支持しながらレッグ３０２０に昇下降力を提供できる。
【０１３６】
ユニット収納部３３００とそこに設置されたジャッキングユニットは、レッグ３０２０を昇下降させるか、レッグ３０２０との相対運動により本体１０を昇下降させる駆動装置であり得る。
【０１３７】
ジャッキングユニットの作動によりレッグ３０２０は、本体３０１０に対して垂直方向へ移動したり、レッグ３０２０が海底に固定された後、本体３０１０がレッグ３０２０に対して垂直方向へ移動、即ち、昇下降され得る。
【０１３８】
また、ユニット収納部３３００は、本体３０１０のレッグウェル３０５０の内側壁周辺であって、本体３０１０の内部に位置していることによって、本体３０１０のメーンデッキ上の船積み空間を増大させることができ、それにより、本体１０のメーンデッキの空間活用度を増大させることができる。
【０１３９】
図９と図１０を参照すれば、ユニット収納部３３００は、多数のユニット装着空間３３１０（ｕｎｉｔ ｍｏｕｎｔｉｎｇ ｓｐａｃｅ）を有する。ユニット装着空間３３１０は、ジャッキングユニット３１１０がスライディング挿入方式でユニット収納部３３００に装着される用途として用いられる。このとき、ユニット装着空間３３１０は、本体３０１０のレッグウェル３０５０でレッグのラックギアが隣接する所に位置し得る。
【０１４０】
ジャッキングユニット３１１０は、ユニット装着空間３３１０にローラのような転がり手段により転がり方式で挿入され得る。
【０１４１】
ユニット収納部３３００の後方に本体３０１０には、ジャッキングユニット３１１０を修理又は点検できるボイド空間３３９１（ｖｏｉｄ ｓｐａｃｅ）が更に設けられ得る。
【０１４２】
ボイド空間３３９１と接する第３区画部３３４０（ｔｈｉｒｄ ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ）には、ユニット装着空間３３１０に接近するためのアクセスホール３３９２が更に設けられ得る。
【０１４３】
アクセスホール３３９２はカバーにより仮に閉鎖され得、メンテナンスなどのためにカバーを分離させることができるように構成され得る。
【０１４４】
また、作業者がボイド空間３３９１側に進入するための進入路３３９０は、メーンデッキ３０１１から本体３０１０の内部まで連結された通路の上部をハッチ（図示せず）で開閉可能なように設置され得る。
【０１４５】
ジャッキングユニット３１１０は、浮遊式構造物のレッグのラックギアに歯合されるピニオンギア３１１３に離間して配置されたユニットハウジング３１１５と、ユニットハウジング３１１５とピニオンギア３１１３との間に位置するシーリング３１１４と、ユニットハウジング３１１５の内部に位置し、ピニオンギア３１１３に動力を伝達するギアボックス３１１６とを含むことができる。
【０１４６】
ジャッキングユニット３１１０は、ギアボックス３１１６の出力端側にピニオンシャフト３１１２を備え、ピニオンシャフト３１１２には、ピニオンギア３１１３が結合され得る。
【０１４７】
また、ジャッキングユニット３１１０は、ギアボックス３１１６を動作させるようにギアボックス３１１６に連結されているモータ３１１７を更に含むことができる。
【０１４８】
ボックス型ユニットハウジング３１１５にも作業者がボックス型ユニットハウジング３１１５の内部に接近するためのアクセスホール（図示せず）が更に設けられ得る。
【０１４９】
ジャッキングユニット３１１０は、クレーンなどに連結されて引き揚げ及び移動され得るようにリフティングラグ（図示せず）を更に含むことができる。
【０１５０】
ジャッキングユニット３１１０は、一種のモジュール形態でユニット装着空間３３１０毎に設けられ得る。
【０１５１】
ユニット収納部３３００は、レッグウェル３０５０の周辺に区画された少なくとも１つのユニット装着空間３３１０を有することができる。
【０１５２】
ここで、ユニット装着空間３３１０は、レッグウェル３０５０の内側壁３０５１の垂直方向と水平方向に沿って多数配置され得る。
【０１５３】
このために、ユニット収納部３３００は、前記ユニット収納部３３００の第１方向（例えば、垂直方向）に離間して設置された第１区画部３３２０（ｆｉｒｓｔ ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ）と、第１区画部３３２０に連結され、前記第１方向と垂直な第２方向に離間して設置された第２区画部３３３０（ｓｅｃｏｎｄ ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ）と、ユニット装着空間３３１０の一面を仕上げるように、第１、第２区画部３３２０、３３３０に連結された第３区画部３３４０とを含むことができる。
【０１５４】
また、ユニット収納部３３００は、ジャッキングユニット３１１０を挿入するために、ユニット装着空間３３１０別にレッグウェル３０５０の内側壁３０５１に開口された多数の出入口３３５０（ｅｎｔｒｙ）を更に含むことができる。
【０１５５】
第１区画部３３２０は、ユニット装着空間３３１０の底構造物又は天井構造物に該当し得る。また、第２区画部３３３０及び第３区画部３３４０は、ユニット装着空間３３１０の左右側又は裏側壁体に該当し得る。
【０１５６】
第１〜第３区画部３３２０、３３３０、３３４０は、本体３０１０の構造物に連結されて本体３０１０と一体に形成され得る。
【０１５７】
また、ユニット収納部３３００は、垂直及び水平方向に多数配列されたユニット装着空間３３１０によりジャッキングユニット３１１０がスライディング挿入方式で装着され、以下で説明するように、ボルト締結方式でジャッキングユニット３１１０と取り付け可能に結合され得る。
【０１５８】
例えば、図１０及び図１１を参照すれば、第３区画部３３４０と向き合うユニットハウジング３１１５の枠部には、多数のボルト孔を有するフランジ３１１５Ａ（ｆｌａｎｇｅ）が形成されていることができる。
【０１５９】
また、ユニット収納部のユニット装着空間の裏側壁体に該当する第３区画部３３４０にもフランジ３１１５Ａに対応してボルト３３７０及びナットで連結されるためのボルト孔が設けられていることができる。
【０１６０】
ユニットハウジング３１１５のフランジ３１１５Ａは、第３区画部３３４０に密着して結合され得る。
【０１６１】
即ち、ボルト３３７０及びナットは、ユニットハウジング３１１５のフランジ３１１５Ａ及び第３区画部３３４０のボルト孔により締結され、その結果、ユニットハウジング３１１５は第３区画部３３４０に取り付け可能に結合され得る。
【０１６２】
また、図１２を参照すれば、ユニットハウジング３１１５はユニットハウジング３１１５の外側面に突出した枠を含むことができる。
【０１６３】
ユニットハウジング３１１５の枠は、レッグウェル３０５０の内側壁３０５１の枠定着段３０５１Ａに結合され得る。
【０１６４】
レッグウェル３０５０の内側壁３０５１の枠定着段３０５１Ａは、本体のメーンデッキ３０１１とレッグウェル３０５０の内側壁３０５１間のコーナー部位であり得る。
【０１６５】
ジャッキングユニットのユニットハウジング３１１５の枠と出入口３３５０の枠定着段３０５１Ａも互いに重なった状態を貫通する多数のボルト３３７１で締結され得る。
【０１６６】
海水からの腐食を防ぐために、ボルト３３７１用ヘッド保護カバー３３６０はボルト３３７１のヘッドを覆っていることができる。
【０１６７】
ヘッド保護カバー３３６０は、強制嵌め込み固定又は接着剤固定によりレッグウェル３０５０の内側壁３０５１と本体のメーンデッキ３０１１のコーナー部位の表面に固定されていることができる。
【０１６８】
また、図１３を参照すれば、ユニット装着空間３３１０を垂直方向に区画する第１区画部３３２０と連結されたレッグウェル３０５０の内側壁３０５１Ｂで出入口３３５０の枠には該当ジャッキングユニットのユニットハウジング３１１５の枠を定着させることができる枠定着段３０５１Ｃが形成されていることができる。
【０１６９】
ジャッキングユニットのユニットハウジング３１１５の枠と出入口３３５０の枠の枠定着段３５１Ｃも互いに重なった状態でボルト孔に挿入されたボルト３３７２によってネジ結合され得る。
【０１７０】
このとき、ボルト孔は、ボルト３３７２のボルトヘッドの上面がボルト孔の入口の下方に位置するように締結され得る。
【０１７１】
前述したのと類似のキャップ又は仕上げ材形態のヘッド保護カバー３３６１は、ボルト孔に挿入され得る直径を有するものであって、ボルト孔に挿入されてボルト孔の入口を仕上げることができる。
【０１７２】
即ち、ヘッド保護カバー３３６１は、ボルト３３７２を海水による腐食から保護するために、ボルト３３７２のボルトヘッド上に位置するように、ボルト３３７２用ボルト孔に挿入され得る。
【０１７３】
このとき、ヘッド保護カバー３３６１は、強制嵌め込み固定又は接着剤固定によりボルト孔をシーリングする機能をし、その結果、海水によるヘッドレスボルト３３７２の腐食を防止できる。
【０１７４】
このように、ジャッキングユニット３１１０は、ユニット別にユニット収納部３３００のユニット装着空間３３１０に引き出し式に挟まれて設置され得るので、ユニット単位別に設置、整備及びメンテナンスを容易に行えるようになる。
【０１７５】
以上、本発明の実施形態による浮遊式構造物の具体的な実施形態として説明したが、これは例示に過ぎないものであって、本発明はこれに限定されないものであり、本明細書に開示された基礎思想による最広の範囲を有するものとして解釈されなければならない。当業者は、開示された実施形態を組み合わせ／置換して摘示されていない形状のパターンを実施できるが、これも本発明の範囲から逸脱しない。この他にも当業者は本明細書に基づいて開示された実施形態を容易に変更又は変形でき、このような変更又は変形も本発明の権利範囲に属することは明白である。
【産業上の利用可能性】
【０１７６】
ジャッキングユニットが浮遊式構造物の本体の内部に設置されている。その結果、積載物用船積み空間が増大した浮遊式構造物を提供することで、海上風力発電機の設置産業を活性化させることができる。
【０１７７】
また、ジャッキングユニットの設置及びメンテナンスを円滑に行える浮遊式構造物を提供できる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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