(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席を有するベースマシンに作業アタッチメントが取り付けられた解体機であって、
前記作業アタッチメントは、
前記ベースマシンに起伏自在に取り付けられたブームと、
前記ブームの先端に水平軸まわりに回動自在に取り付けられたインターブームと、
前記インターブームの先端に水平軸まわりに回動自在に取り付けられたアームと、
前記アームの先端に取り付けられた破砕装置と、
前記破砕装置によって発生する破砕片が前記ベースマシンの運転席へ落下することを防止するガードと
を備えており、
前記ガードは、前記作業アタッチメントを伸長して立ち上げた状態において前記インターブームにおける前記運転席が存在する側を向く面をガード取付面として、前記インターブームの幅方向両側のうち前記運転席と反対側へ向くように前記インターブームの長尺方向に対して傾斜して当該ガード取付面に取り付けられている
ことを特徴とする解体機。
【請求項２】
前記ガードは、前記インターブームのガード取付面から張り出した位置と、当該インターブームのガード取付面に沿うように折り畳まれた位置との間で切換可能である、
請求項１に記載の解体機。
【請求項３】
運転席を有するベースマシンに作業アタッチメントが取り付けられた解体機であって、
前記作業アタッチメントは、
前記ベースマシンに起伏自在に取り付けられたブームと、
前記ブームの先端に水平軸まわりに回動自在に取り付けられたインターブームと、
前記インターブームの先端に水平軸まわりに回動自在に取り付けられたアームと、
前記アームの先端に取り付けられた破砕装置と、
前記破砕装置によって発生する破砕片が前記ベースマシンの運転席へ落下することを防止するガードと
を備えており、
前記ガードは、前記作業アタッチメントを伸長して立ち上げた状態において前記インターブームにおける前記運転席が存在する側を向く面をガード取付面として、当該ガード取付面に取り付けられており、
前記ガードは、前記インターブームのガード取付面から張り出した位置と、当該インターブームのガード取付面に沿うように折り畳まれた位置との間で切換可能である、
ことを特徴とする解体機。
【請求項４】
前記ガードは、前記インターブームのガード取付面から張り出した位置と、当該インターブームのガード取付面に沿うように折り畳まれた位置との間で切り換えできるように、前記インターブームに回動軸を中心として回動自在に取り付けられている、
請求項２または３に記載の解体機。
【請求項５】
前記ガードは、前記インターブームの長尺方向に対して前記回動軸が傾斜する第１位置と、当該インターブームの長尺方向に対して前記回動軸が直交し、または直交に近い位置である第２位置との間で変更できるように、当該インターブームに対して回転自在に取り付けられている、
請求項４に記載の解体機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、破砕片が運転席へ落下することを防止するガードが作業アタッチメントに取り付けられた解体機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ベースマシンに作業アタッチメントが取り付けられた解体機が種々提案されている。例えば、高層建造物の解体に使用されるロングアタッチメント付きの解体機では、長尺の作業アタッチメントを折り畳んだ状態で収納または輸送を行うことができるようになっている。
【０００３】
このような解体機は、ベースマシンに起伏自在に取り付けられたブームと、このブームの先端に水平軸まわりに回動可能に取り付けられた短尺のインターブームと、このインターブームの先端に水平軸まわりに回動可能に取り付けられたアームと、このアームの先端に取り付けられたニブラ（圧砕装置）などの破砕装置とを具備する。
【０００４】
ブームは、ベースマシンに起伏自在に取り付けられたメインブームと、その上段側に着脱自在に連結されたフロントブームと、当該メインブームとフロントブームとの間に介在するインサートブームとからなる。解体機を輸送する場合には、ベースマシンと作業アタッチメントとに分解されて輸送される。このとき、メインブームは、ベースマシンに取り付けられた状態で輸送される。
【０００５】
このようなロングアタッチメント付きの解体機を分解するときは、作業アタッチメントを、インターブームを境としてブームが上側、アームが下側となる三つ折れ状態に折り畳んで地上に置き、前記のようにベースマシンとメインブームの組と、メインブームを除く作業アタッチメントの組とに切り離して輸送する。作業アタッチメントの組は、アタッチメントの組全体が折り畳み姿勢のまま輸送される。
【０００６】
上記のようなロングアタッチメント付きの解体機では、建物等の解体作業時に斜め上方へ延ばした状態の長尺のアタッチメントの運転席が存在する側を向く面を伝って、解体時に生じる建物等の破砕片（いわゆる解体ガラ）がベースマシン上の運転席（キャビン）に落下するおそれがある。そこで、このような破砕片を運転席から避けるために、例えば、特許文献１に記載されているように、斜め上方へ延ばした状態のアタッチメントにおけるフロントブームにおける運転席が存在する側を向く面をガード取付面として、当該ガード取付面にガードが取り付けられている。ガードは、フロントブームの長尺方向に対して運転席の反対側を向くようにフロントブームに傾斜して取り付けられており、ガードに衝突した破砕片を運転席の反対側へ案内するようにしている。
【０００７】
また、特許文献１記載の解体機では、作業アタッチメントを折り畳んだ状態において当該アタッチメントの上面（すなわち、フロントブームのガード取付面）から上方へ突出するガードによってアタッチメントの全高が高くなることを抑えるために、当該ガードがフロントブームのガード取付面に沿って折り畳み自在に取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８−２７２６４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかし、特許文献１記載の解体機では、ガードがフロントブームに取り付けられているが、フロントブームよりもアタッチメントの先端側から落下してくる破砕片を運転席へ落ちないように破砕片を避ける効果の向上が難しいという問題がある。
【００１０】
しかも、折り畳み状態の作業アタッチメントでは、ガードが当該アタッチメントの上面（フロントブームのガード取付面）に位置している。そのため、ガードを折り畳んだ状態にしてもフロントブームのガード取付面から上方へ若干突出するので、当該折り畳み状態の作業アタッチメントの高さ寸法を小さくすることが困難である。さらに、折り畳み状態の作業アタッチメントでは、ガードが当該アタッチメントの上面（フロントブームのガード取付面）に位置している（一般には高さ３ｍ程度の位置にある）ので、作業者は地面からガードに手が届かない。そのため、ガードを折り畳むために作業者は折り畳んだアタッチメントの上に登るか、または高所作業車を使用する必要があり、ガードを折り畳む作業が困難である。
【００１１】
また、他の従来例として、ガードをアームに取り付けた解体機が提案されている。このような解体機では、作業アタッチメントを折り畳み状態で地面等に置くときにアームの背面に取り付けられた配管を保護するためのブラケットに、ガードが取り付けられている。しかし、アームの背面にブラケットが取り付けられた構造であるため、折り畳み状態のアタッチメントの高さ寸法を低減することが難しいという問題がある。
【００１２】
本発明は上記の問題を解消するためになされたものであり、破砕片の運転席への落下防止効果が向上し、かつ、折り畳み状態の作業アタッチメントの高さ寸法を小さく抑えることが可能である解体機を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の請求項１に係る解体機は、運転席を有するベースマシンに作業アタッチメントが取り付けられた解体機であって、前記作業アタッチメントは、前記ベースマシンに起伏自在に取り付けられたブームと、前記ブームの先端に水平軸まわりに回動自在に取り付けられたインターブームと、前記インターブームの先端に水平軸まわりに回動自在に取り付けられたアームと、前記アームの先端に取り付けられた破砕装置と、前記破砕装置によって発生する破砕片が前記ベースマシンの運転席へ落下することを防止するガードとを備えており、前記ガードは、前記作業アタッチメントを伸長して立ち上げた状態において前記インターブームにおける前記運転席が存在する側を向く面（アタッチメントを折り畳み状態にした状態では、インターブームの前面になる）をガード取付面として、前記インターブームの幅方向両側のうち前記運転席と反対側へ向くように前記インターブームの長尺方向に対して傾斜して当該ガード取付面に取り付けられている、ことを特徴とする。
【００１４】
かかる構成によれば、破砕片が運転席へ落下することを防止するガードは、作業アタッチメントを伸長して立ち上げた状態においてインターブームにおける運転席が存在する側を向く面に、前記インターブームの幅方向両側のうち前記運転席と反対側へ向くように前記インターブームの長尺方向に対して傾斜して取り付けられており、フロントブームよりもアタッチメント先端側に位置している。そのため、アタッチメントの先端側から落下してくる破砕片を、ガードがフロントブームに取り付けられた場合と比較して、より早い段階で破砕片を運転席から避けるように落とすことが可能である。
【００１５】
また、ガード取付面は、作業アタッチメントを伸長して立ち上げた状態においてインターブームにおける運転席が存在する側を向く面に設定されているので、アタッチメントを折り畳み状態にした状態では、ガード取付面はアタッチメントの前側を向く。したがって、ガードをフロントブームの上面に取り付けた場合のように、当該ガードの存在がアタッチメントの全高に大きく影響を与えず、当該アタッチメントの全高を小さく抑えることが可能である。
【００１６】
また、前記ガードは、前記インターブームのガード取付面から張り出した位置と、当該インターブームのガード取付面に沿うように折り畳まれた位置との間で切換可能であることが好ましい。
また、本発明の請求項３に係る解体機は、運転席を有するベースマシンに作業アタッチメントが取り付けられた解体機であって、前記作業アタッチメントは、前記ベースマシンに起伏自在に取り付けられたブームと、前記ブームの先端に水平軸まわりに回動自在に取り付けられたインターブームと、前記インターブームの先端に水平軸まわりに回動自在に取り付けられたアームと、前記アームの先端に取り付けられた破砕装置と、前記破砕装置によって発生する破砕片が前記ベースマシンの運転席へ落下することを防止するガードと
を備えており、前記ガードは、前記作業アタッチメントを伸長して立ち上げた状態において前記インターブームにおける前記運転席が存在する側を向く面をガード取付面として、当該ガード取付面に取り付けられており、前記ガードは、前記インターブームのガード取付面から張り出した位置と、当該インターブームのガード取付面に沿うように折り畳まれた位置との間で切換可能である、ことを特徴とする。
【００１７】
かかる構成によれば、ガードをインターブームのガード取付面から張り出した位置からインターブームのガード取付面に沿うように折り畳むことができるようにしているので、アタッチメントを折り畳んだときにガードがアタッチメントの前面側に位置しても、ガードを折り畳むことにより、アタッチメントの全長が増大することを抑えることが可能である。
【００１８】
また、アタッチメントを折り畳んだ状態では、ガードがアタッチメントの前面側に位置しているので、作業者は地面から容易にガードを把持することが可能である。そのため、ガードの折り畳みまたは起立させる作業を容易かつ安全に行うことが可能である。
【００１９】
前記ガードは、前記インターブームのガード取付面から張り出した位置と、当該インターブームのガード取付面に沿うように折り畳まれた位置との間で切り換えできるように、前記インターブームに回動軸を中心として回動自在に取り付けられているのが好ましい。
【００２０】
かかる構成によれば、ガードがインターブームのガード取付面から張り出した位置と折り畳まれた位置との間で回動軸回りに回動することができるので、アタッチメントを折り畳んだ状態では、アタッチメントの前面側に位置するガードは、自重により回動軸の下側に垂下した状態で折り畳まれた位置を維持することが可能である。
【００２１】
さらに、前記ガードは、前記インターブームの長尺方向に対して前記回動軸が傾斜する第１位置と、当該インターブームの長尺方向に対して前記回動軸が直交し、または直交に近い位置である第２位置との間で変更できるように、当該インターブームに対して回転自在に取り付けられているのが好ましい。
【００２２】
一般的な解体機のガードは、アタッチメントの先端側から落下してくる破砕片をガードによって運転席から避ける方向へ落とすために、インターブームの長尺方向に対して所定の角度で傾斜して取り付けられている。このようなインターブームの長尺方向に対して傾斜して取り付けられたガードは、アタッチメントを折り畳んだ状態において当該ガードが傾斜した位置から回動軸回りに回転して垂下させようとすれば、ガードが地面やアーム側の配管に近くなり、地面や配管に接触するおそれがある。また、インターブームの幅方向へガードが張り出する量が大きくなり、折り畳み状態のアタッチメントの保管スペースが大きくなるおそれがある。
【００２３】
そこで、これらの問題を回避するために、上記の構成では、回動軸回りに折り畳み自在のガードをインターブームの長尺方向に対して回動軸が傾斜した第１位置と回動軸が直交または直交に近い位置である第２位置との間で変更できるようにしたので、アタッチメントを折り畳んだ状態において、ガードをインターブームの長尺方向に対して回動軸が傾斜した第１位置から直交する第２位置へ変更した後にガードを折り畳めば、地面やアーム側の配管に接触する不具合を低減することが可能である。しかも、インターブームの幅方向への張り出し量を小さくすることができ、折り畳み状態のアタッチメントの保管スペースを小さくすることが可能になる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によると、ガードをインターブームに取り付けたことによって、破砕片の運転席への落下防止効果が向上することが可能であり、それとともに、折り畳み状態の作業アタッチメントの高さ寸法を小さく抑えることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の解体機の実施形態に係る超ロングアタッチメント付き解体機のアタッチメントを伸長して立ち上げた状態の概略側面図である。
【図２】図１の解体機のアタッチメントを折り畳んだ状態の概略側面図である。
【図３】図１の作業アタッチメントの折り畳み状態の側面図である。
【図４】図１の作業アタッチメントの伸長状態におけるインターブーム周辺の拡大側面図である。
【図５】図１の作業アタッチメントの伸長状態におけるインターブーム周辺の拡大平面図である。
【図６】図３の作業アタッチメントの矢視Ａ図である。
【図７】図６のガードおよびインターブームの拡大平面図である。
【図８】図６のガードおよびインターブームの拡大側面図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ断面図である。
【図１０】本発明の解体機の他の実施形態に係る回転可能なガードおよびそれが取り付けられるインターブームの拡大平面図である。
【図１１】図１０のガードおよびインターブームの拡大側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下の実施形態では、本発明の解体機の一実施形態として、背景技術の説明に合わせて超ロングアタッチメント付き解体機を適用対象としている。
【００２７】
本実施形態の解体機は、図１〜５に示されるように、ベースマシン２３と、作業アタッチメント２４とから構成されている。ベースマシン２３は、クローラ式の下部走行体２１と、この下部走行体２１上に垂直軸まわりに旋回自在に搭載された上部旋回体２２とによって構成されている。作業アタッチメント２４は、ベースマシン２３の前部に取り付けられている。上部旋回体２２は、運転席２２ａを有する。
【００２８】
作業アタッチメント２４は、ベースマシン２３（上部旋回体２２）に起伏自在に取り付けられたブーム２５（メインブーム２５ａとフロントブーム２５ｂとインサートブーム２５ｃ１、２５ｃ２とから成る）と、このフロントブーム２５ｂの先端部２５ｂ２に水平軸まわりに上下方向に回動可能に取り付けられた短尺のインターブーム２６と、このインターブーム２６の先端に対して後端部２７ｂが水平軸まわりに上下方向に回動可能に取り付けられたアーム２７と、このアーム２７の先端部に取り付けられたニブラなどの破砕装置２８（図１参照）と、破砕装置２８によって発生する破砕片がベースマシン２３の運転席２２ａへ落下することを防止するガード４１とを具備している。メインブーム２５と運転席２２ａとは、上部旋回体２２の幅方向（図１〜２の紙面垂直方向）に並んで配置されている。
【００２９】
作業アタッチメント２４を作動させるシリンダとして、ブーム２５（アタッチメント全体）を起伏させるブームシリンダ２９と、インターブーム２６を作動させるインターブームシリンダ３０と、アーム２７を作動させるアームシリンダ３１と、それに破砕装置２８を水平軸回りに回動させる破砕装置シリンダ３２とが設けられている。
【００３０】
さらに、インターブームシリンダ、アーム両シリンダ３０，３１は、それぞれアタッチメント前面側（すなわち、図１に示されるようにアタッチメントを伸長して立ち上げた状態におけるアタッチメントの破砕装置２８が存在する側）においてブーム２５（フロントブーム２５ｂ）とインターブーム２６との間、インターブーム２６とアーム２７との間に後述する取付ピン４０ａ〜４０ｄによって回動自在に連結されている。
【００３１】
また、図２〜３に示されるように、作業アタッチメント２４の折り畳み輸送時には、同アタッチメント２４を、インターブーム２６を境としてブーム２５が上側、アーム２７が下側となる三つ折れ状態に折り畳んで地上に置き、ベースマシン２３とメインブーム２５ａの組と、メインブーム２５ａおよびインサートブーム２５ｃ２を除く作業アタッチメント２４の組と、インサートブーム２５ｃ２とに切り離して輸送し、輸送後には、同じ状態で組み立てられる。
【００３２】
図４及び図５に示されるように、２本のインターブームシリンダ３０は、インターブーム２６の幅方向に互いに離間して、後述する第１取付ピン４０ａによってインターブーム２６に連結されている。また、１本のアームシリンダ３１は、２本のインターブームシリンダ３０によって挟まれた位置で、後述する第２取付ピン４０ｂによってインターブーム２６の突出部２６ａ（図４参照）に連結されている。
【００３３】
図２〜５に示されるように、第１取付ピン４０ａは、インターブームシリンダ３０の一方の端部３０ａをインターブーム２６に水平軸回りに回動自在に連結する。
【００３４】
第２取付ピン４０ｂは、アームシリンダ３１の一方の端部３１ａをインターブーム２６の後方寄り（図４の右側）の位置から下方に突出する突出部２６ａに水平軸回りに回動自在に連結する。
【００３５】
第３取付ピン４０ｃは、インターブームシリンダ３０の他方の端部３０ｂをフロントブーム２５ｂの周面から突出する取付部２５ｂ１に水平軸回りに回動自在に連結する。
【００３６】
第４取付ピン４０ｄは、アームシリンダ３１の他方の端部３１ｂをアーム２７の周面から突出する取付部２７ａに水平軸回りに回動自在に連結する。
【００３７】
ガード４１は、破砕装置２８で発生する破砕片がベースマシン２３の運転席２２ａへ落下することを防止する。
【００３８】
ガード４１は、アタッチメント２４を伸長して立ち上げた状態におけるインターブーム２６における運転席２２ａが存在する側（図１においてインターブーム２６の右側）を向く面をガード取付面２６ｂとして、インターブーム２６の幅方向両側のうち運転席２２ａ（図１〜２参照）と反対側へ向くように、インターブーム２６の長尺方向に対して傾斜（例えば、図７に示されるように角度θで傾斜）して当該ガード取付面２６ｂに取り付けられている。
【００３９】
図７〜９に示されるガード４１を含むガードアセンブリは、ガード４１と、一対のブラケット４２と、一対の固定ブロック４３と、締結板４４とを備えている。
【００４０】
ガード４１は、鋼板などからなるガード本体４１ａと、当該ガード本体４１ａの背面側に固定された一対の脚部４１ｂとを備えている。ガード本体４１ａは、上下の縁部分が折り曲げられており、これら縁部分の強度が向上している。一対の脚部４１ｂは、それぞれ２枚のリブを互いに離間した状態でガード本体４１ａの背面に固定することにより形成されている。脚部４１ｂには、それぞれ軸部材４５が貫通する軸孔４１ｃおよび当該軸孔４１ｃよりもガード本体４１ａから遠い位置に形成されたピン４６が貫通するピン孔４１ｄがそれぞれ水平方向に形成されている。
【００４１】
一対のブラケット４２は、垂直に立てられた板状のブラケット本体４２ａと、当該ブラケット本体４２ａの下端に設けられた台座部４２ｂとを備えている。ブラケット本体４２ａは、脚部４１ｂの２枚のリブの間に挿入され、上記の軸孔４１ｃおよびピン孔４１ｄに対応する孔（図示せず）がそれぞれ形成されている。
【００４２】
軸部材４５は、軸孔４１ｃを通して、脚部４１ｂおよびブラケット本体４２ａを貫通してガード４１をブラケット４２に回転自在に支持する。これにより、ガード４１は、インターブーム２６のガード取付面２６ｂから張り出した位置と、当該インターブーム２６のガード取付面２６ｂに沿うように折り畳まれた位置との間で、回動軸である軸部材４５の回りに回動して切り換えることが可能である。
【００４３】
また、ガード４１が立ち上がった状態では、脚部４１ｂのピン孔４１ｄがブラケット本体４２ａに対応する孔と一致するので、ピン孔４１ｄを通して、ピン４６によって脚部４１ｂおよびブラケット本体４２ａを貫通してガード４１を立てた状態で固定することが可能である。
【００４４】
図７〜９に示されるように、インターブーム２６は、そのガード取付面２６ｂを構成する上板２６ｅと、当該上板２６ｅ両側に配置された一対の側板２６ｃとを備えている。一対の側板２６ｃの上側縁が上方へ突出することにより、一対の延長部２６ｄが形成されている。一対の延長部２６ｄは、図７〜８に示されるように、インターブーム２６の長尺方向において、前後にずれた位置に配置されている。
【００４５】
一対の固定ブロック４３は、それぞれの側面において一対の延長部２６ｄに対して外側から当接している。
【００４６】
また、それぞれの固定ブロック４３の上面は、ブラケット４２の台座部４２ｂの下面に当接している。固定ブロック４３の上面には、めねじ孔が形成されている。
【００４７】
締結板４４は、めねじ孔が形成された板であり、一対の延長部２６ｄに対して内側から当接している。
【００４８】
一対の固定ブロック４３のそれぞれにおいて、２本のボルト４８が固定ブロック４３および延長部２６ｄを水平方向に貫通して締結板４４のめねじ孔に螺合することにより、固定ブロック４３が延長部２６ｄに締結されている。
【００４９】
さらに、一対の固定ブロック４３のそれぞれにおいて、２本のボルト４７がブラケット４２の台座部４２ｂを貫通して固定ブロック４３の上面に形成されためねじ孔に螺合することにより、ブラケット４２が固定ブロック４３に締結されている。
【００５０】
（本実施形態の特徴）
（１）
本実施形態の解体機では、破砕片が運転席２２ａへ落下することを防止するガード４１は、図１に示されるように、アタッチメント２４を伸長して立ち上げた状態においてインターブーム２６における運転席２２ａが存在する側を向くガード取付面２６ｂに取り付けられており、フロントブーム２５ｂよりもアタッチメント２４先端側に位置している。そのため、アタッチメント２４の先端側から落下してくる破砕片を、ガード４１がフロントブーム２５ｂに取り付けられた場合と比較して、より早い段階で破砕片を運転席２２ａから避けるように落とすことが可能である。
【００５１】
また、ガード取付面２６ｂは、アタッチメント２４を伸長して立ち上げた状態においてインターブーム２６における運転席が存在する側を向く面に設定されているので、図２〜３に示されるように、アタッチメント２４を折り畳み状態にした状態では、ガード取付面２６ｂはアタッチメント２４の前側を向く。したがって、ガード４１をフロントブーム２５ｂの上面に取り付けた場合のように、当該ガード４１の存在がアタッチメント２４の全高Ｈ（図３参照）に大きく影響を与えず、当該アタッチメント２４の全高Ｈを小さく抑えることが可能である。
【００５２】
（２）
本実施形態の解体機では、インターブーム２６のガード取付面２６ｂから張り出した位置と、当該インターブーム２６のガード取付面２６ｂに沿うように折り畳まれた位置との間で、回動軸である軸部材４５の回りに回動して切り換えることが可能であるので、アタッチメント２４を折り畳んだときにガード４１がアタッチメント２４の前面２４ａ側に位置しても、ガード４１を折り畳むことにより、アタッチメント２４の全長Ｌ（図３参照）が増大することを抑えることが可能である。
【００５３】
また、アタッチメント２４を折り畳んだ状態では、ガード４１がアタッチメント２４の前面２４ａ側に位置しているので、作業者は地面Ｇ（図３参照）に立って容易にガード４１を把持することが可能である。そのため、ガード４１の折り畳みまたは起立させる作業を容易かつ安全に行うことが可能である。
【００５４】
しかも、ガード４１が折り畳み自在であるので、アタッチメント２４を折り畳んだ状態で搬送するときにガード４１をインターブーム２６に沿うように折り畳むことにより、ガード４１が周囲に衝突するおそれを低減することが可能である。
【００５５】
（３）
また、本実施形態の解体機では、ガード４１がインターブーム２６のガード取付面２６ｂから張り出した位置と折り畳まれた位置との間で回動軸である軸部材４５回りに回動することができるので、図２〜３に示されるアタッチメント２４を折り畳んだ状態では、アタッチメント２４の前面側に位置するガード４１は、自重により軸部材４５の下側に垂下した状態で折り畳まれた位置を維持することが可能である。
【００５６】
（他の実施形態）
上記の実施形態では、ガード４１がインターブーム２６の長尺方向に対して傾斜した位置でボルト４７によって固定されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、ガード４１をインターブーム２６に対して回転自在に取り付けるようにしてもよい。すなわち、本発明の解体機の他の実施形態として、図１０〜１１に示される解体機では、ガード４１は、回動軸である軸部材４５回りに回動して折り畳み自在であり、さらに、インターブーム２６の長尺方向に対して軸部材４５が傾斜する第１位置Ｉと、当該インターブーム２６の長尺方向に対して当該軸部材４５が直交し、または直交に近い位置である第２位置ＩＩとの間で変更できるように、当該インターブーム２６に対して回転自在に取り付けられているようにしている。
【００５７】
ガード４１を回転自在に取り付ける具体的な構成については、本発明はとくに限定するものではないが、例えば、図１０〜１１に示される例では、インターブーム２６の側板２６ｃに対して当該インターブーム２６の幅方向に離間した位置に回転軸部５１が設けられ、この回転軸部５１に対してガード４１を支持する一対のブラケット４２のうち回転軸部５１に近い方のブラケット４２が延長ブラケット５３などの部材を介して回転自在に支持されている。この場合、各ブラケット４２は、固定ブロック４３に対しては、前述のボルト４７の代わりにピン５２で着脱自在に固定されている。これにより、解体作業時には、ガード４１をインターブーム２６に対して軸部材４５が傾斜した第１位置Ｉへ回転移動させて、ブラケット４２を第１固定ブロック５４に対してピン５２で固定してガード４１を使用できる状態にすることが可能である。第１固定ブロック５４は、上記実施形態の固定ブロック４３（図７〜８参照）と同様に、第１位置Ｉにおけるブラケット４２と連結可能な位置において、インターブーム２６の一対の側板２６ｃの上端縁に形成された延長部２６ｄにボルト締めされている。
【００５８】
一方、図２〜３に示されるアタッチメント２４を折り畳んだ状態では、ガード４１を折り畳む前にピン５２を外してブラケット４２と第１固定ブロック５４との間の連結を解除してインターブーム２６の長尺方向に対して軸部材４５が直交し、または直交に近い位置である第２位置ＩＩまで回転移動させ、ブラケット４２を第２固定ブロック５５に対してピン５２で固定することにより、ガード４１を第２位置ＩＩに固定することが可能である。第２固定ブロック５５は、第２位置ＩＩにおけるブラケット４２と連結可能な位置において、インターブーム２６の一対の側板２６ｃの上端縁に形成された延長部２６ｆにボルトなどによって固定されている。
【００５９】
このようなガード４１を回転自在に移動できる構成では、軸部材４５回りに折り畳み自在のガード４１をインターブーム２６の長尺方向に対して軸部材４５が傾斜した第１位置Ｉと軸部材４５が直交または直交に近い位置であるする第２位置ＩＩとの間で変更できるので、アタッチメント２４を折り畳んだ状態において、インターブーム２６の長尺方向に対して軸部材４５が傾斜した第１位置Ｉから直交する第２位置ＩＩへ変更した後にガード４１を折り畳めば、インターブーム２６の長尺方向に突出する量Ｙ（図１０参照）を低減することができ、それにより、地面Ｇやアーム２７側の配管６０（図３参照）に接触する不具合を低減することが可能である。しかも、インターブーム２６の幅方向への張り出し量Ｘ（図１０参照）を小さくすることができ、折り畳み状態のアタッチメント２４の保管スペースを小さくすることが可能になる。
【００６０】
（変形例）
以上の実施形態では、本発明の解体機の一例としてニブラを備えた解体機を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、アタッチメント先端にブレーカ等の破砕装置を備えた他の解体機にも広く適用することができる。
【符号の説明】
【００６１】
２１  下部走行体
２２  上部旋回体
２２ａ  運転席
２３  ベースマシン
２４  作業アタッチメント
２５  ブーム
２５ａ  メインブーム
２５ｂ  フロントブーム
２５ｃ１、２５ｃ２  インサートブーム
２６  インターブーム
２６ｂ  ガード取付面
２７  アーム
２８  破砕装置
４１  ガード
【図１】
0005970760.tif 000002
【図２】
0005970760.tif 000003
【図３】
0005970760.tif 000004
【図４】
0005970760.tif 000005
【図５】
0005970760.tif 000006
【図６】
0005970760.tif 000007
【図７】
0005970760.tif 000008
【図８】
0005970760.tif 000009
【図９】
0005970760.tif 000010
【図１０】
0005970760.tif 000011
【図１１】
0005970760.tif 000012