(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車向けの計器パネル（１０）であって、前記パネルの外殻（２０）に対して枢動するように前記自動車の前方移動の方向を見たときに観察すると前縁部で支持された持上げ可能カバー（３０）を上側に備え、前記持上げ可能カバー（３０）の下に格納空間（４０）が区切られる、計器パネル（１０）において、
前記カバーと前記格納空間の間で前記外殻（２０）に対して枢動するように横縁部（６２）で支持されたボードユニット（５０）であって、
両横縁部（７４、６４）で互いに対して枢動可能に接続された１対のボード板（７０、６０）をさらに備え、したがって前記ボード板のうちの第１のボード板（７０）を、前記カバー（３０）の下で前記ボード板のうちの第２のボード板（６０）に当接する後退させた作業位置から、前記第２のボード板（６０）と実質上水平の平面内に位置する展開された作業位置へ展開できるボードユニット（５０）を特徴とする計器パネル（１０）。
【請求項２】
前記ボードユニット（５０）が、前記外殻（２０）の前端部で枢動するように支持される、請求項１に記載の計器パネル。
【請求項３】
前記ボードユニット（５０）が、前記外殻（２０）の後端部で枢動するように支持される、請求項１に記載の計器パネル。
【請求項４】
前記ボードユニット（５０）が、前記外殻（２０）に沿って移動するように支持される、請求項１ないし３のいずれか一項に記載の計器パネル。
【請求項５】
前記格納空間（４０）が、前記外殻（２０）内のトレー状の挿入部（４２）によって区切られる、請求項１ないし４のいずれか一項に記載の計器パネル。
【請求項６】
前記挿入部（４２）が、前記外殻（２０）の前端部で枢動するように支持される、請求項５に記載の計器パネル。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれか一項に記載の計器パネル（１０）向けの請求項１ないし６のいずれか一項に記載のボードユニット（５０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車向けの計器パネルに関し、パネルの外殻に対して枢動するように自動車の前方移動の方向に観察すると前縁部で支持された持上げ可能カバーを上側に備え、持上げ可能カバーの下に格納空間が区切られる。本発明はまた、そのような計器パネル向けのボードユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
知られている慣行では、そのような計器パネルには、計器パネルの後ろの座席に座る人のための作業場所として機能する引出し板が提供される。しかし、そのような引出し板は、計器パネル内の下にある空間へのアクセスを妨げることがある。
【発明の概要】
【０００３】
本発明の目的は、格納空間とボードユニットの両方を備えることができ、ボードユニットを格納空間内へ後退でき、格納空間へのアクセスを妨げない、導入部に示した種類の計器パネルを提案することである。
【０００４】
別の目的は、計器パネルの格納空間内に比較的容易に後付けできる小型のボードユニットを提案することである。
【０００５】
これは、下記の特許請求の範囲に示す特徴によって実現される。
【０００６】
本発明の一態様によれば、計器パネルは、カバーと格納空間の間で外殻に対して枢動するように横縁部で支持されたボードユニットを有する。これにより、ボードユニットは、格納空間の上のさらなるカバーとして機能することが可能になり、したがって、持ち上げられると格納空間を露出させ、下ろされると作業表面として機能する。
【０００７】
ボードユニット自体は、両横縁部で互いに対して枢動可能に接続された１対のボード板を備え、したがって第１のボード板を、カバーの下で第２のボード板に当接する後退させた作業位置から、第２のボード板と実質上水平の平面内に位置する展開された作業位置へ展開することができる。したがってボードユニットの表面積は、展開された作業位置で２倍になる。
【０００８】
本発明の一実施形態によれば、ボードユニットは、外殻の前端部で枢動するように支持される。この場合ボードユニットは、下ろされると、ボード板を後退させた状態でも、展開させた状態でも、常に格納空間を覆う。
【０００９】
別の実施形態によれば、ボードユニットは、外殻の後端部で枢動するように支持される。この場合もボードユニットは、前方へ展開されると格納空間を覆うが、後方へ展開されると、ボード板を後退させた状態でも、展開させた状態でも、作業位置で格納空間を露出させる。この実施形態では、後方へ展開されたボードユニットは、完全に展開された作業位置で使用者の方へさらに突出する。したがってこの場合、別法として、半分後方へ展開された作業位置で、すなわち上部板が後退された位置に残っている状態で、ボードユニットを使用することも可能であろう。
【００１０】
さらなる実施形態によれば、ボードユニットは、外殻に沿って移動するように支持される。この場合ユニットは、望みに応じて上部板を後退させた状態でも、展開させた状態でも、所望の使用位置まで後方へ任意で移動させることができる。
【００１１】
本発明はまた、たとえば本目的のために準備された計器パネルに後付けできるボードユニット自体を含む。
【００１２】
本発明の他の特徴および利点は、下記の特許請求の範囲および実施形態例の説明によって示すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】ボードユニットを取り除いた状態で、本発明による計器パネルモジュールの上から斜めに見た図である。
【図２】ボードユニットが嵌合されて部分的に上方へ枢動され、挿入部が部分的に上方へ枢動された状態の、図１によるモジュールの部分断面側面図である。
【図３】ボードユニットが展開された状態の、図２に対応する側面図である。
【図４】ボードユニットが別法として嵌合された状態の、図２に対応する簡略化した側面図である。
【図５】本発明によるボードユニットの上から斜めに見た図である。
【図６】本発明によるボードユニットのボード板の前方部分の上から斜めに見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
類似の機能をもつ項目は、図面全体にわたって同じ参照番号を有する。
【００１５】
図１に示したモジュール１０は、トラックなどの市販の自動車内で乗客側にある他に図示しない計器パネルの一体部分であるものとする。
【００１６】
モジュール１０は、上側に開口４０をもつ成型されたプラスチック外殻２０を備え、開口４０は、カバー３０によって閉じることができる。カバー３０は、詳細に図示しないが、外殻２０の両側壁２２で枢動するように支持された前縁部を有し、それによって、図１に示す開いた位置からカバーを下ろして、外殻２０内の開口を閉じることが可能になる。詳細に図示しないが、ロック機構が、カバー３０を下ろした位置で固定する。カバー３０は、図示しない下ろした位置にあるとき、様々な物体、たとえば書類の一時的な格納のためのトレー状の凹部３２（図２、３）を上側に有することができる。
【００１７】
開口内には、トレー状の挿入部４２が配置され、カバー３０の下の格納空間を区切る。挿入部４２の下の空間内には、プラスチックの外殻２０内に、図示しない車両部品、たとえば電気ヒューズ用のホルダを配置することができる。前縁部で、挿入部４２は、外殻２０の両側壁２２にある軸４４の周りで詳細に図示しない枢動軸受を介して持ち上がるように支持され、挿入部４２の下の空間へのアクセスを可能にする。挿入部４２の底部では、図示しないゴムマットを配置して、車両の動作中に生成された振動の結果、中に格納された物品が動いて雑音を生じさせるのを防止することができる。
【００１８】
図２〜４に見られるように、１対の後退可能なボード板６０および７０を備えるボードユニット５０を、トレー状の挿入部４２の上で開口４０内に嵌合させることができる。
【００１９】
図５に最もはっきりと示すように、２つのボード板６０および７０は、それぞれ１対の共通の横縁部６４および７４にある１対の対向する枢動軸受５２によって、互いに対して枢動可能に接続される。枢動軸受５２の共通の幾何学上の軸は、板６０、７０の相互に面している作業表面の平面内にほぼ位置し、したがって縁部６４、７４は互いに当接し、たとえば図３に示すように、ボードユニット５０の展開された作業位置を区切る。
【００２０】
図５に戻ると、一方のボード板６０は、枢動軸受５２の反対側の横縁部６２に１対の対向する軸受保持器６６を有し、軸受保持器６６によって、適切な図示しない枢動ピンを用いて、ボードユニット５０を外殻２０の両側壁に枢動可能に接続することができる。
【００２１】
上部ボード板７０を図３に示す後方へ展開された作業位置へ容易に展開するために、この場合上部ボード板７０の自由端部７２は、図５に示すように、下部ボード板６０の前縁部６２を越えていくぶん突出し、したがって使用者は、自由端部７２の下をつかむことができる。図６に示すように、ボード板の一方、たとえば板７０の作業表面には、作業表面から上方へいくぶん突出するゴムストリップ７６を提供することができる。このときゴムストリップ７６は、車両の動作中、後退させた状態で板６０、７０が互いに対して振動するのを防止し、また物体が摺動して作業表面から落ちるのを防止する。
【００２２】
図２および３による実施形態では、ボードユニット５０は、外殻２０の前縁部で挿入部４２と同じ軸４４の周りを枢動するように支持される。挿入部４２を露出させるには、使用者は、ボードユニット５０を持ち上げ、また挿入部４２の下の空間を露出させるには、ボードユニット５０と挿入部４２の両方を持ち上げる。ボード板７０は、使用者が指先を使用して板７０の前方へ突出している自由端部７２を把持することによって、図３の作業位置へ展開される。外殻２０の前端部にある凹部４６（図１）は、指先のための空間を提供する。指先による取扱いのための空間の量を増大させるために、ボードユニット５０自体に凹部６８、７８、７９（図５、６）を提供することもできる。
【００２３】
図４による実施形態では、ボードユニット５０は、外殻２０の後端部で軸４８の周りを枢動するように支持される。したがって、この場合板７０は、実線の形で示す格納および作業位置にあるときに最も低くなる。鎖線で示す作業位置への展開は、まずボードユニット全体を軸４８の周りで１８０度枢動させて挿入部４２を露出させることを伴う。この場合、ボードユニット５０は、１）ユニット５０が外殻２０内で前方へ展開され、それによってボード板６０の下面が作業表面として機能できる作業位置、２）ユニット５０が後方へ展開されるが、板６０、７０が後退される作業位置、および３）ユニット５０が前方へ展開され、板７０が板６０から展開される作業位置という３つの作業位置を有することができる。この実施形態では、挿入部４２が後方枢動軸４８（図示せず）の周りを枢動するように支持されることも考えられる。
【００２４】
図５に簡略化した形で示すように、外殻２０の壁２２内の対向する長手方向ガイド２４、たとえば溝（図５には１つのみを示す）内で、連続して枢動可能なボードユニット５０を案内することも可能である。したがって、その場合ボードユニット５０を引き出し、持ち上げ、かつ展開させることが可能であり、任意の所望の中間作業位置を使用することも可能である。各長手方向ガイド２４は、挿入部４２の後縁部を越えて延びることができ、したがって、ボードユニット５０が後方へ押された位置にあるとき、挿入部を後退させることができる。長手方向ガイド２４を持上げ可能な挿入部４２にしっかりと接続することも可能である。
【００２５】
様々な実施形態のすべての作業位置では、ボードユニット５０の少なくとも一部は、外殻２０の水平支持表面２６（図２〜４）によって支持される。
【００２６】
ボードユニット５０がすでに嵌合されていない限り、車両の引渡し時の格納空間の両壁２２には、任意選択で、場合によっては上述の方法のいずれかでボードユニット５０を後付けするために、１組または２組の図示しない軸受保持器／開口または長手方向ガイドを提供することができる。
【００２７】
上記の説明は主に、理解を容易にするためのものであり、そこから本発明の不必要な限定を推論するべきではない。説明を読めば当業者には明らかな修正形態は、本発明の概念または下記の特許請求の範囲から逸脱することなく実施することができる。
【図１】
0005911420.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005911420.tif 000004
【図４】
0005911420.tif 000005
【図５】
0005911420.tif 000006
【図６】
0005911420.tif 000007