(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用整備工場の床面に、複数の工場用照明器具を埋設させ、それぞれ、制御部と電気的に接続させて構成される工場用照明装置であって、
前記工場用照明器具が、上方を開口させたケース部と、該ケース部の開口を塞ぐように配置される透明板部と、を有する収納部内に、上方を照射可能とされる照明本体を収納させて、構成され、
前記透明板部が、埋設時に、自動車の通過を許容可能な耐久性を有する構成とされ、
前記照明本体が、複数のＬＥＤ光源を略帯状の基板に並べて構成される光源列を、複数、並列的に配置させて構成され、
前記各光源列が、水平面に略沿って配置されるとともに、それぞれ、前記ＬＥＤ光源による照射角度を、水平面に対して、２０°〜６０°の範囲内に傾斜させるように、各基板を、短手方向に沿って傾斜させつつ、かつ、同一角度として、同じ向きで傾斜させるようにして、配置され、
前記工場用照明具が、前記照明本体の照射方向側を近接させ、かつ、前記自動車の進行方向と略直交する方向側で所定距離を離隔させつつ並設される一対として、前記自動車用整備工場の床面に、前記自動車の進行方向に沿って、所定の離隔距離を開けつつ、複数対埋設され、それぞれ、制御部と電気的に接続されていることを、特徴とする工場用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用整備工場の床面に埋設されて使用される工場用照明器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用整備工場の床面に埋設される工場用照明器具としては、床面に埋設される筐体内に、蛍光灯を配置させた構成のものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、自動車用整備工場の床面に埋設される工場用照明器具としては、床面に埋設されるケース内に、向きを微調整可能なスポットライトを収納させた構成のものもあった（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
さらに、地中に埋め込むタイプの照明装置として、光源にＬＥＤを使用しているものもあった（例えば、特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平５−３４６０４号公報
【特許文献２】特開平４−３７１４９９号公報（段落０１１７、図３２）
【特許文献３】特許第４５５２８２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記特許文献１に記載の工場用照明器具では、照明として、蛍光灯が使用されていることから、照射時の光が拡散してしまい、また、単に蛍光灯により上方を照らす構成であることから、作業時に、照射箇所に整備作業者の影が入る場合があって、整備に充分な明るさを得難かった。また、上記特許文献２に記載の工場用照明器具では、使用時に、所望の位置を照射させるために、スポットライトの向きを微調整しなくてはならず、煩雑な作業が必要となっていた。さらに、上記特許文献３に記載の照明装置では、光源にＬＥＤを使用しているものの、この照明装置は視覚障害者の歩行支援を行なうためのものであり、直接光源を目で見るためのものであって、整備工場用のもののように照明としての用途で用いていないため、必要な光度も得ることができない。
【０００７】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、簡便な構成として、使用時に、自動車の底面側を充分な光度で照射可能な工場用照明器具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る工場用照明器具は、自動車用整備工場の床面に埋設されて使用される工場用照明器具であって、
上方を開口させたケース部と、ケース部の開口を塞ぐように配置される透明板部と、を有する収納部内に、上方を照射可能とされる照明本体を収納させて、構成され、
照明本体が、ＬＥＤ光源を有するとともに、ＬＥＤ光源による照射角度を、水平面に対して、２０°〜６０°の範囲内に傾斜させるように構成され、
透明板部が、埋設時に、自動車の通過を許容可能な耐久性を有していることを特徴とする。
【０００９】
本発明の工場用照明器具では、照明本体として、水平面に対して照射角度を傾斜させて構成されるＬＥＤ光源を使用していることから、照射箇所を斜め下方から照らすことができて、作業時に、上方に設置した自動車の照射箇所に整備作業者の影が入ることを抑制でき、作業箇所を充分な光度で照射することができる。また、本発明の工場用照明器具では、ケース部の開口を塞いでいる透明板部が、自動車の通過を許容可能な耐久性を有していることから、本発明の工場用照明器具を埋設させた自動車用整備工場内に自動車を進入させる際に、自動車を、照明器具を避けるように運転しなくともよく、取扱性も良好であり、作業効率を向上させることができる。
【００１０】
したがって、本発明の工場用照明器具では、簡便な構成として、使用時に、自動車の底面側を充分な光度で照射させることができる。
【００１１】
また、本発明の工場用照明器具において、複数のＬＥＤ光源を略帯状の基板に並べて構成される光源列を、複数、並列的に配置させることにより照明本体を構成し、
各光源列を、それぞれ、各基板を短手方向に沿って傾斜させつつ、かつ、同じ向きで傾斜させるようにして、配置させる構成とすることが好ましい。
【００１２】
工場用照明器具を上記構成とすれば、複数の光源列を一枚の基板に配置させる場合と比較して、照明本体が上下に嵩張らず、コンパクトに構成することができる。
【００１３】
さらに、上記構成の工場用照明器具を、照明本体の照射方向側を近接させ、かつ、自動車の進行方向と略直交する方向側で所定距離を離隔させつつ並設させた一対として、
一対の工場用照明器具を、自動車用整備工場の床面に、自動車の進行方向に沿って、所定の離隔距離を開けつつ、複数対埋設させ、それぞれ、制御部と電気的に接続されて、工場用照明装置を構成することが、好ましい。
【００１４】
このような構成の工場用照明装置では、上方に設置した自動車の作業箇所を、自動車の進行方向と略直交する方向側（車幅方向側）で離れた位置に配置される一対の照明器具によって照射できることから、整備作業者の影が、作業箇所に入り難く、また、作業箇所を一層明るく照射させることができて、作業を良好に行うことができる。また、このような一対の照明器具を、自動車の進行方向（前後方向）に沿って、複数対埋設させることにより、自動車の底面側の複数個所を同時に照射させることもでき、自動車を移動させる必要もないことから、作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態である工場用照明器具の斜視図である。
【図２】図１の工場用照明器具の平面図である。
【図３】図１の工場用照明器具の縦断面図であり、図２のIII−III部位に対応する。
【図４】図１の工場用照明器具の部分拡大縦断面図である。
【図５】実施形態の工場用照明器具を使用した工場用照明装置の概略平面図である。
【図６】実施形態の工場用照明器具を埋設させた状態を示す概略図である。
【図７】実施形態の工場用照明装置の使用態様を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、実施形態では、特に断らない限り、前後，上下，左右の方向は、単体の工場用照明器具（以下、単に「照明器具」と省略する）１に関しては、図１に示すように、埋設時の上面１ａ側となる透明板部１５の配置される側を上方とし、照明本体１７に使用されるＬＥＤ光源（白色ＬＥＤ）２０の先端２０ａ側を前方として、説明する。
【００１７】
実施形態の照明器具１は、図６に示すように、上面１ａを、自動車用整備工場（以下、単に「整備工場」と省略する）Ｆの床面Ｇと略面一とするように、床面Ｇに埋設されて使用されるものである。照明器具１は、図１〜３に示すように、収納部３内に照明本体１７を収納させて構成されるもので、収納部３は、上方を開口させたケース部４と、ケース部４の開口６ａを塞ぐように配置される透明板部１５と、を備え、照明本体１７は、透明板部１５を介して、上方を照射可能に、構成されている。
【００１８】
ケース部４は、アルミニウム合金等からなる鋳造により、形成されるもので、照明本体１７を収納させるケース本体５と、照明本体１７から延びて後述する制御部２９に接続されるケーブル２５を挿通させるようにケース本体５から下方に延びる延設部１３と、を備えている。
【００１９】
ケース本体５は、照明本体１７を収納させる照明本体収納部６と、照明本体収納部６の上縁側から前後左右に延びるように構成されて透明板部１５を収納させて取り付ける板収納部８と、を備えている。照明本体収納部６は、図１，２に示すように、上方から見て左右に幅広の略長方形状として、照明本体１７の側方を全周にわたって覆い、上方を開口させて構成されている。板収納部８は、図３に示すように、照明本体収納部６と連通されて、段差状に、照明本体収納部６から拡開されるように構成されるもので、照明本体収納部６の外周縁から水平面に略沿って延びるように構成されて透明板部１５を支持する支持部９と、支持部９の外周縁から上方に延びて収納時の透明板部１５の側方を覆う縦壁部１０と、を備えている。なお、透明板部１５は、略正方形板状とされており、板収納部８も、上方から見て略正方形状とされている（図２参照）。そして、ケース本体５は、板収納部８と照明本体収納部６とを、前後左右の中心を上下で一致させるように、前後で対称形として構成されている。すなわち、照明本体収納部６から延びるように形成される支持部９は、図２に示すように、前後に幅広として、構成されている。そして、支持部９は、収納時の透明板部１５を支持させつつ、透明板部１５の四隅付近の部位を、ビス等の取付手段を用いて取り付ける構成とされている。縦壁部１０は、図３，４に示すように、上端面１０ａを、収納時の透明板部１５の上面１５ａと略面一とするように、構成されている。また、板収納部８は、支持部９と縦壁部１０との間に、下方に向かって凹む溝部１１を、全周にわたって、配設させるとともに、この溝部１１から連なるように、透明板部１５の外周縁１５ｂと縦壁部１０との間に、全周にわたって隙間Ｈを設けるように、構成されている（図２〜４参照）。そして、この溝部１１と隙間Ｈとには、溝部１１と隙間Ｈとを埋めるように、防水性を高めるためのシーリング材１２が、注入されている。すなわち、シーリング材１２は、透明板部１５の外周側を、全周にわたって覆うように、配置されている。
【００２０】
延設部１３は、図１，３に示すように、前後左右の幅寸法を、ケース部４における照明本体収納部６の前後左右の幅寸法より僅かに小さく設定されて、下方に延びるように構成されるもので、照明本体１７から延びるケーブル２５（図３の二点鎖線参照）を挿通可能に、照明本体収納部６と連通される中空状とされて、下端側に、このケーブル２５を挿通させる保護管２６を連結させるためのコネクタ２７を挿入可能な開口１３ａを、前後に貫通させて構成されている（図１，３参照）。
【００２１】
透明板部１５は、実施形態の場合、ポリカーボネート製とされるもので、耐久性を良好とするために、厚さｔ（図４参照）を１４ｍｍ程度に、設定されている。実施形態では、この透明板部１５の上面１５ａが、板収納部８の縦壁部１０の上端面１０ａとともに、照明器具１の上面１ａを構成することとなり、換言すれば、透明板部１５の上面１５ａは、埋設時に、整備工場Ｆの床面Ｇと略面一となる位置に配置されることとなる（図４，６参照）。そのため、整備工場Ｆ内に自動車Ｖを進入させる際に、自動車Ｖが上を通過すれば、その荷重が透明板部１５にかかることとなるが、透明板部１５は、厚さを大きく設定され、かつ、実施形態の場合、図２に示すように、上方から見た状態で、外周縁を全周にわたって支持部９によって支持されるとともに、特に、前縁側と後縁側との部位の支持面積を大きくするようにして、下面の５／９程度の領域を、支持部９によって支持されていることから、自動車Ｖの通過を許容するのに充分な耐久性を有し、自動車Ｖが上面１５ａを通過した際にも、ひび割れ等が生じない。また、実施形態の場合、透明板部１５は、照明本体１７から照射させる光の拡散を抑制するために、上面１５ａを無垢の状態（未処理の平滑面）としている。
【００２２】
照明本体１７は、多数のＬＥＤ光源を備えるもので、実施形態の場合、ＬＥＤ光源として、白色ＬＥＤ２０が使用されている。そして、実施形態の場合、照明本体１７は、図１，２に示すように、白色ＬＥＤ２０を略帯状の基板２１に複数（実施形態の場合、６個）並べて構成される光源列１９を、複数（実施形態の場合、５個）並列的に配置させて、構成されている。すなわち、実施形態の照明本体１７では、計３０個の白色ＬＥＤ２０を使用している。実施形態では、白色ＬＥＤとして、照射角を４５°に設定されるものが、使用されている。また、実施形態では、基板２１は、左右方向に略沿った略帯状として、前後方向側で、並設されている。具体的には、各光源列１９は、水平面に略沿って配置されるとともに、四隅を照明本体収納部６に取り付けられる取付ブラケット２３を介して、照明本体収納部６に取り付けられている。
【００２３】
実施形態の場合、各光源列１９は、白色ＬＥＤ２０による照射角度（光軸中心の角度）を、水平面（床面Ｇ）に対して、２０°〜６０°（望ましくは、３０°〜４５°）の範囲内の傾斜角度α（図４参照）で傾斜させるように、取付ブラケット２３に、取り付けられている。すなわち、実施形態では、白色ＬＥＤ２０を取り付けた各基板２１が、短手方向に沿って、取付ブラケット２３（水平面）に対して、３０°〜７０°（望ましくは４５°〜６０°）の範囲内の傾斜角度β（図４参照）で傾斜された状態で、取付ブラケット２３に取り付けられている。基板２１の傾斜角度βが３０°未満では、白色ＬＥＤ２０による照射角度αが６０°を超えることとなり、床面Ｇに対する角度が大きすぎて、白色ＬＥＤから照射される光が、直接整備作業者Ｐの目に入り易く、望ましくない。また、基板２１の傾斜角度βが７０°を超えると、白色ＬＥＤ２０による照射角度αが２０°未満となり、床面Ｇに対する角度が小さすぎて、上方に吊るされた自動車Ｖの底面を適度な明るさで照射し難く、望ましくないためである。なお、実施形態では、白色ＬＥＤ２０による照射角度αを４５°とするように、各基板２１の傾斜角度βは、４５°に設定されている。そして、実施形態では、各基板２１は、図３，４に示すように、同じ向きで傾斜するように、それぞれ、前縁２１ａ側を下方に向け、後縁２１ｂ側を上方に向けるように、傾斜して配置され、各白色ＬＥＤ２０は、先端２０ａを前方に向けるように、傾斜の向きを同一として、配置されることとなる。各基板２１は、図示しないが、ケーブル２５と接続され、このケーブル２５を介して、後述する制御部２９に電気的に接続されている。そして、実施形態の照明器具１では、白色ＬＥＤ２０から照射される光は、図４に示すように、直上の領域から、斜め４５°上方の領域にかけてを照射することとなり、特に、斜め上方の領域を明るく照射することとなる。
【００２４】
次に、実施形態の照明器具１を使用した照明装置Ｍについて、説明をする。実施形態の照明装置Ｍは、整備工場Ｆの床面Ｇに設置されるもので、照明本体１７の照射方向側（図１〜４における前側）を近接させ、かつ、自動車Ｖの進行方向と略直交する方向側（車幅方向側）で所定距離を離隔させつつ並設させた一対の照明器具１Ｌ，１Ｒを、自動車Ｖの進行方向に沿って、所定の離隔距離を開けつつ、複数対（実施形態の場合、３対）埋設させ、それぞれ、制御部２９と電気的に接続させた構成としている（図５参照）。すなわち、実施形態の照明装置Ｍでは、各照明器具１Ｌ，１Ｒは、照明本体１７における基板２１の長手方向を、自動車Ｖの進行方向に沿わせ、かつ、各基板２１を、車幅方向の内側に向かって下降するように傾斜させた状態で、設置されている。なお、実施形態では、整備作業者Ｐが作業する作業面（上方に吊るされた自動車Ｖの底面）は、床面からの高さＨ（図７参照）を、自動車Ｖの車幅以下となる２０００ｍｍ程度に設定されることを想定されており、実施形態の場合、一対の照明器具１Ｌ，１Ｒの車幅方向側での離隔距離Ｌ１（図５参照）は、２１００ｍｍ程度に設定され、各照明器具１Ｌ，１Ｒは、上方に吊るされた自動車Ｖの左右のタイヤの略直下となる位置に、配置されている（図７参照）。また、照明器具１の自動車Ｖの進行方向側での離隔距離Ｌ２（図５参照）は、１５００〜２０００ｍｍの範囲内程度に設定されている。実施形態の照明装置Ｍでは、各照明器具１（１Ｌ，１Ｒ）は、延設部１３の長手方向を自動車Ｖの進行方向に沿わせるようにして、床面Ｇに埋設されており、各照明本体１７から延びるケーブル２５は、照明本体１７の照射方向側（車幅方向の内側）から延びて、床の内部に埋設されている保護管２６に挿通されて（図６参照）、それぞれ、制御部２９と接続されている（図５参照）。制御部２９は、照明本体１７の作動を制御する図示しないスイッチを有するもので、整備工場Ｆの壁面等に設置されている。
【００２５】
実施形態の照明装置Ｍでは、一対の照明器具１Ｌ，１Ｒが、図７に示すように、上方に吊るされた自動車Ｖのタイヤの略直下となる位置に配置されるとともに、照明器具１Ｌ，１Ｒの照明本体１７が、それぞれ、自動車Ｖの車幅方向側における内側上方を照射するように、照射角度αを傾斜させて構成されていることから、点灯時の照射範囲を、上方に吊るされた自動車Ｖの底面の車幅方向の略全域とし（図７参照）、かつ、照射領域の重なる車幅方向の中央側の照度を最も大きくするようにして、自動車Ｖの底面を、明るく照射することができる。
【００２６】
そして、実施形態の照明器具１では、照明本体１７として、水平面に対して照射角度αを傾斜させて構成されるＬＥＤ光源（白色ＬＥＤ２０）を使用していることから、照射箇所を斜め下方から照らすことができて、作業時に、上方に設置した自動車Ｖの照射箇所に整備作業者Ｐの影が入ることを抑制でき、作業箇所を充分な光度で照射することができる。また、実施形態の照明器具１では、ケース部４の開口６ａを塞いでいる透明板部１５が、自動車Ｖの通過を許容可能な耐久性を有していることから、実施形態の照明器具１を埋設させた整備工場Ｆ内に自動車Ｖを進入させる際に、自動車Ｖを、照明器具１を避けるように運転しなくともよく、取扱性も良好であり、作業効率を向上させることができる。
【００２７】
したがって、実施形態の照明器具１では、簡便な構成として、使用時に、自動車Ｖの底面側を充分な光度で照射させることができる。
【００２８】
また、実施形態の照明器具１では、複数のＬＥＤ光源（白色ＬＥＤ２０）を略帯状の基板２１に並べて構成される光源列１９を、複数、並列的に配置させることにより照明本体１７を構成し、各光源列１９を、それぞれ、各基板２１を短手方向に沿って傾斜させつつ、かつ、同じ向きで傾斜させるようにして、配置させている。そのため、複数の光源列を一枚の基板に配置させる場合と比較して、照明本体１７が上下に嵩張らず、コンパクトに構成することができる。勿論このような点を考慮しなければ、一枚の基板に、ＬＥＤ光源を長方形状に並べ、この基板を傾斜させるようにして、照明本体を構成してもよい。
【００２９】
さらに、実施形態では、照明本体１７の照射方向側を近接させ、かつ、自動車Ｖの進行方向と略直交する方向側（車幅方向側）で所定距離を離隔させつつ並設させた一対の照明器具１Ｌ，１Ｒを、整備工場Ｆの床面Ｇに、自動車Ｖの進行方向に沿って、所定の離隔距離を開けつつ、複数対（実施形態の場合、３対）埋設させ、それぞれ、制御部２９と電気的に接続させることにより、照明装置Ｍを構成している。そのため、上方に設置した自動車Ｖの作業箇所を、車幅方向側で離れた位置に配置される一対の照明器具１Ｌ，１Ｒによって照射できることから、整備作業者Ｐの影が、作業箇所に入り難く、また、作業箇所を一層明るく照射させることができて、作業を良好に行うことができる。また、このような一対の照明器具１Ｌ，１Ｒを、自動車Ｖの進行方向（前後方向）に沿って、複数対埋設させることにより、自動車Ｖの底面側の複数個所を同時に照射させることもでき、自動車Ｖを移動させる必要もないことから、作業効率を向上させることができる。勿論、このような点を考慮しなければ、照明器具を、一対とせず、単品で使用してもよい。なお、このような照明器具の配置は一例であり、整備工場の形態に応じて、適宜変更することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１（１Ｌ，１Ｒ）…照明器具（工場用照明器具）、３…収納部、４…ケース部、６ａ…開口、１５…透明板部、１５ａ…上面、１７…照明本体、１９…光源列、２０…白色ＬＥＤ（ＬＥＤ光源）、２０ａ…先端、２１…基板、２５…ケーブル、２９…制御部、Ｆ…整備工場（自動車用整備工場）、Ｇ…床面、Ｖ…自動車、Ｍ…照明装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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