(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向において対向して設置される第１の端と第２の端とを有し、前記第１の端の内壁に、端部に少なくとも１つの出入口が形成され前記内壁の周方向に延びるスライド溝が設けられ、前記第２の端の端面に第１のリミットボスが設けられる、第１の筒体と、
前記第１の筒体と同軸で回動して接続される第２の筒体と、
前記第１の筒体と前記第２の筒体との間に着脱可能に取り付けられ、前記少なくとも１つの出入口と適合し前記少なくとも１つの出入口を通じて前記スライド溝に出入りする少なくとも１つの凸条が外周に凸設される差込具と、
前記第２の筒体に固定して接続され、前記第２の筒体との接続箇所に、前記第１の筒体の回動位置を制限するように前記第１のリミットボスと当接するための第２のリミットボスが設けられる、飛行装置と接続するための接続板とを備え、
前記第１のリミットボスが前記第２のリミットボスに当接するまで前記第１の筒体が回動する場合、前記差込具と前記第１の筒体とを締付け又は分離させるように、前記少なくとも１つの凸条が前記少なくとも１つの出入口を通じて前記スライド溝に出入りすることを特徴とする雲台高速差込装置。
【請求項２】
水平端と鉛直端とを有する側板が前記第２の端から延出され、前記第１のリミットボスが接続部とシフト部とを有し、前記接続部が、前記鉛直端の端面に設けられる円弧状凸条であり、前記シフト部が、前記第１の筒体の外周に凸設されかつ前記接続部の中心に位置しており、前記シフト部を動作させる場合、前記第１の筒体が自身の軸線の回りを回動することを特徴とする、請求項１に記載の雲台高速差込装置。
【請求項３】
前記シフト部の中心に、プランジャが設置されたスルーホールが開設され、前記第２の筒体の外周に、中心距離が前記接続部の長さに相当する２つのプランジャ孔が開設され、前記第１のリミットボスが前記第２のリミットボスに当接するまで前記第１の筒体が回動する場合、前記プランジャが一方の前記プランジャ孔と適合されることを特徴とする、請求項２に記載の雲台高速差込装置。
【請求項４】
前記第２の筒体から、前記水平端の端面に支持される階段面が延出され、前記階段面が、前記第２の筒体を前記第１の筒体内に嵌設するように、前記第１の筒体と第２の筒体とを接続するためのものであることを特徴とする、請求項２に記載の雲台高速差込装置。
【請求項５】
前記第２のリミットボスが、前記接続板に形成される円弧状長尺体であり、また前記鉛直端の端面に貼り付けられることを特徴とする、請求項２に記載の雲台高速差込装置。
【請求項６】
それぞれ前記スライド溝における前記第１の端に寄る端部に設けられる３つの前記出入口を含み、前記差込具に３つの前記凸条が設けられ、前記３つの凸条の各々が前記３つの出入口に対応して適合されることを特徴とする、請求項２に記載の雲台高速差込装置。
【請求項７】
前記第１の端の内壁には３つの長尺状バンプが凸設され、かつ３つの長尺状バンプは前記第１の筒体の軸線に沿って三角形に配列され、いずれも円弧状長尺体状になっており、前記３つの長尺状バンプが前記水平端の端面とともに前記スライド溝を形成し、また前記３つの長尺状バンプ同士の間に、前記３つの凸条と対応して適合する前記３つの出入口が形成されることを特徴とする、請求項６に記載の雲台高速差込装置。
【請求項８】
前記３つの凸条がいずれも、前記差込具の外周に設けられる円弧状凸条であり、前記３つの凸条が、それぞれ１つの第１の凸条及び前記第１の凸条より短い長さを有する２つの第２の凸条であり、前記第１の凸条が前記差込具と前記第１の筒体と接続する場合のフールプルーフであることを特徴とする、請求項７に記載の雲台高速差込装置。
【請求項９】
前記接続板に、前記接続板に繋がる飛行装置からの信号を受信するための信号受信器がさらに設けられることを特徴とする請求項１に記載の雲台高速差込装置。
【請求項１０】
軸方向に前記差込具と前記第１の筒体との間に弾性的に接続される弾性体をさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載の雲台高速差込装置。
【請求項１１】
前記弾性体は、前記差込具が前記第１の筒体に接続する場合、前記第１の筒体により圧縮されるクッションであることを特徴とする、請求項１０に記載の雲台高速差込装置。
【請求項１２】
前記差込具に、前記弾性体を通過し前記弾性体の中心に関して対称である２本のガイド棒がさらに設けられ、前記第２の筒体に、前記２本のガイド棒が通過する２つのガイド孔が開設されることを特徴とする、請求項１１に記載の雲台高速差込装置。
【請求項１３】
飛行アセンブリと、請求項１〜１２のいずれか１項に記載の雲台高速差込装置と、カメラアセンブリとを備え、前記飛行アセンブリと前記カメラアセンブリとがそれぞれ前記雲台高速差込装置の両端に接続されることを特徴とする飛行機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は飛行機分野に関し、特に雲台高速差込装置及びそれを備える飛行機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、飛行機用雲台と飛行機とは固定して接続され、且つボルトにより固定接続を行うことが多い。ユーザが自分のニーズに応じて雲台を選択的に配設して使用することが多く、そのため取り外す場合、人手で取り外すことが直ぐにはできず、ツールが必要になり、非常に面倒である。そのため、雲台と飛行機との間の高速取り外しを実現することができる高速差込装置の開発が急務である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、雲台と飛行機との高速取り外しを実現することができる高速差込装置及び飛行機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は前記の技術的課題を解決するために、軸方向において対向して設置される第１の端と第２の端とを有し、前記第１の端の内壁に、端部に少なくとも１つの出入口が形成され前記内壁の周方向に延びるスライド溝が設けられ、前記第２の端の端面に第１のリミットボスが設けられる第１の筒体と、
前記第１の筒体と同軸で回動して接続される第２の筒体と、
前記第１の筒体と前記第２の筒体との間に着脱可能に接続され、前記少なくとも１つの出入口と適合し前記少なくとも１つの出入口を通じて前記スライド溝に出入りする少なくとも１つの凸条が外周に凸設される差込具と、
前記第２の筒体に固定して接続され、前記第２の筒体との接続箇所に、前記第１の筒体の回動位置を制限するように前記第１のリミットボスと当接するための第２のリミットボスが設けられる、飛行装置と接続するための接続板と、を備え、
前記第１のリミットボスが前記第２のリミットボスに当接するまで前記第１の筒体が回動する場合、前記差込具と前記第１の筒体とを締付け又は分離させるように、前記少なくとも１つの凸条が前記少なくとも１つの出入口を通じて前記スライド溝に出入りすることを特徴とする雲台高速差込装置を提供する。
【０００５】
ただし、水平端と鉛直端とを有する側板は、前記第２の端から延出され、前記第１のリミットボスが接続部とシフト部を有し、前記接続部が、前記鉛直端の端面に設けられる円弧状凸条であり、前記シフト部が、前記第１の筒体の外周に凸設され、かつ前記接続部の中心に位置しており、前記シフト部を動作させる場合、前記第１の筒体が自身の軸線の回りを回動する。
【０００６】
ただし、前記シフト部の中心に、プランジャが設置されたスルーホールが開設され、前記第２の筒体の外周に、中心距離が前記接続部の長さに相当する２つのプランジャ孔が開設され、前記第１のリミットボスが前記第２のリミットボスに当接するまで前記第１の筒体が回動する場合、前記プランジャが一方の前記プランジャ孔と適合される。
【０００７】
ただし、前記第２の筒体から、前記水平端の端面に貼り付けられる階段面が延出され、前記階段面は、前記第２の筒体を前記第１の筒体内に嵌設するように、前記第１の筒体と第２の筒体とを接続するためのものである。
【０００８】
ただし、前記第２のリミットボスは、前記接続板に形成される円弧状長尺体であり、また前記鉛直端の端面に貼り付けられる。
【０００９】
ただし、前記雲台高速差込装置は、それぞれ前記スライド溝における前記第１の端に寄る端部に設けられる３つの前記出入口を含み、前記差込具に３つの前記凸条が設けられ、前記３つの凸条の各々が前記３つの出入口に対応して適合される。
【００１０】
ただし、前記第１の端の内壁には３つの長尺状バンプが凸設され、かつ３つの長尺状バンプは前記第１の筒体の軸線に沿って三角形に配列され、いずれも円弧状長尺体状になり、前記３つの長尺状バンプが前記水平端の端面とともに前記スライド溝を形成し、また前記３つの長尺状バンプ同士の間に、前記３つの凸条と対応して適合する前記３つの出入口が形成される。
【００１１】
ただし、前記３つの凸条はいずれも前記差込具の外周に設けられる円弧状凸条であり、前記３つの凸条はそれぞれ１つの第１の凸条及び前記第１の凸条より短い長さを有する２つの第２の凸条であり、前記第１の凸条は前記差込具と前記第１の筒体と接続する場合のフールプルーフである。
【００１２】
ただし、前記接続板に繋がる飛行装置からの信号を受信するための信号受信器が前記接続板にさらに設けられる。
【００１３】
ただし、前記雲台高速差込装置は、軸方向に前記差込具と前記第１の筒体との間に弾性的に接続される弾性体をさらに備える。
【００１４】
ただし、前記弾性体は、前記差込具が前記第１の筒体に接続する場合、前記第１の筒体により圧縮されるクッションである。
【００１５】
ただし、前記差込具に、前記弾性体を通過し前記弾性体の中心に関して対称である２本のガイド棒がさらに設けられ、前記第２の筒体に、前記２本のガイド棒が通過する２つのガイド孔が開設される。
【００１６】
また、本発明は、飛行アセンブリと、前記の雲台高速差込装置と、カメラアセンブリとを備え、前記飛行アセンブリと前記カメラアセンブリとがそれぞれ前記雲台高速差込装置の両端に接続される飛行機をさらに提供する。
【００１７】
本発明に係る雲台高速差込装置によれば、第１の筒体と差込具との各々に、適合する少なくとも１つの出入口と少なくとも１つの凸条とが設けられ、第１のリミットボスと第２のリミットボスとで制限して、少なくとも１つの凸条が少なくとも１つの出入口を通じてスライド溝に出入りすることにより、第１の筒体と差込具とを締付け又は分離させて、両者の高速差込適合を実現する。よって、構成が簡単で操作が便利であり、製品の利用率が向上し、ユーザの使用利便性も向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
本発明の技術方案をより明確に説明するために、以下に実施例に必要な添付図面について、簡単に説明するが、以下に説明される添付図面は、本発明の１つの実施例に過ぎず、当業者であれば、創造的な作業をすることなく、さらに以下の各添付図面に従って他の添付図面が得られることは明らかである。
【図１】図１は、本発明の実施例に係る飛行機の模式図である。
【図２】図２は、本発明の実施例に係る雲台高速差込装置の分解模式図である。
【図３】図３は、本発明の実施例に係る第１の筒体の模式図である。
【図４】図４は、本発明の実施例に係る差込具の模式図である。
【図５】図５は、本発明に係る雲台高速差込装置の組立て模式図である。
【図６】図６は、図５におけるＶＩに沿う部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施例における添付図面を参照しながら、本発明の実施例における技術方案について、明確かつ完全に説明する。
【００２０】
図１を参照すると、本発明の実施形態に係る飛行機１００は、雲台高速差込装置１と、飛行アセンブリ２と、カメラアセンブリ３とを備え、飛行アセンブリ２とカメラアセンブリ３とがそれぞれ雲台高速差込装置１の両端に接続される。
【００２１】
図２〜図６を合わせて参照すると、本発明の実施例に係る雲台高速差込装置１は、第１の筒体１０と、第２の筒体２０と、接続板３０と、差込具４０とを備える。第２の筒体２０は第１の筒体１０と同軸で回動して接続される。接続板３０は第２の筒体２０に固定して接続され、差込具４０は第１の筒体１０と第２の筒体２０との間に着脱可能に取り付けられる。
【００２２】
第１の筒体１０は、貫通する円柱体からなる。第１の筒体１０は、軸方向において対向して設置される第１の端１１と第２の端１２とを含む。第２の端１２の端面から、Ｌ形側板である側板１２ａが延びる。具体的には、側板１２ａは水平端１２１と鉛直端１２２とを含む。鉛直端１２２は水平端１２１及び第２の端１２と略垂直に接続される。鉛直端１２２には、接続部１２２１とシフト部１２２２とを含む第１のリミットボス１２２ａが設けられる。接続部１２２１は、鉛直端１２２の端面に設けられる円弧状凸条である。シフト部１２２２は、第１の筒体１０の外周に設けられ、かつ接続部１２２１の中心に位置する。シフト部１２２２は、第１の筒体１０の外周に凸設される台形ボスであり、第１の筒体１０と一体成形するものである。シフト部１２２２は、第１の筒体１０を手で把持するためのものである。シフト部１２２２には、その中心に位置するように１つのスルーホール１２２２ａが開設される。
【００２３】
第１の端１１の内壁に、その周方向に延びる少なくとも１つの長尺状バンプ１１ａが設けられる。本実施例において、第１の端１１の内壁に、いずれも第１の端１１の内壁に延びる円弧状長尺体である３つの長尺状バンプ１１ａが設けられる。接続のために、３つの長尺状バンプ１１ａの各々の一端に面取りを形成する。３つの長尺状バンプ１１ａは、１つの第１の長尺状バンプ１１１と、第１の長尺状バンプ１１１より短い長さを有する２つの第２の長尺状バンプ１１２とを含む。他の実施例において、長尺状バンプ１１ａは１つ、２つ又は４つであってもよいことは言うまでもない。
【００２４】
３つの長尺状バンプ１１ａと側板１２の水平端１２１との端面により、第１の端１１の内壁の周方向に延びる円弧状溝である１つのスライド溝１１ｂが形成される。本実施例において、スライド溝１１ｂは、第１の端１１の内壁に沿って延びる円溝である。
【００２５】
スライド溝１１ｂの端部に、第１の端１１の内壁の周方向に延びる円弧状溝である少なくとも１つの出入口１１３が設けられる。本実施例において、出入口１１３は３つである。３つの長尺状バンプ１１ａの中の２つの長尺状バンプ同士により３つの出入口１１３が形成され、即ち、第１の長尺状バンプ１１１と２つの第２の長尺状バンプ１１２との間にそれぞれ３つの出入口１１３が形成され、また３つの出入口１１３は、それぞれ１つの第１の出入口１１３ａと２つの第２の出入口１１３ｂとであり、第１の出入口の長さが第１の長尺状バンプ１１１の長さに対応するので、２つの第２の出入口の長さより長い。他の実施例において、出入口１１３が１つ、２つ又は４つであってもよいことは言うまでもない。出入口１１１の形状は、円形、四角形又はＵ形などの他の形状であってもよい。
【００２６】
本実施例において、第２の筒体２０は、貫通する円柱体からなる。第２の筒体２０はフランジからなる。第２の筒体２０は、第１の筒体１０と同軸で回動して接続するように第１の筒体１０内に収容される。第２の筒体２０は、軸方向に対向して設置される第３の端２１と第４の端２２とを含む。第３の端２１は円環状に構成される。第３の端２１の端面に、第２の筒体２０の軸心に沿って四角形に配列する４つのネジ孔２１１が開設される。第３の端２１の内壁に、第２の筒体２０の軸心に関して対称である２つのスタッド２１２が凸設される。２つのスタッド２１２の各々に、第２の筒体２０が他の部材と接続する場合にガイド作用をするための１つのガイドスルーホール２１２ａが開設される。第３の端２１の端面に、さらに、第２の筒体２０の中心に関して対称でありかつ２つのスタッド２１２にそれぞれ隣接する２つの第１の接続ブロック２１３が設けられる。２つの第１の接続ブロック２１３はいずれも四角形のブロックである。２つの第１の接続ブロック２１３は、第２の筒体２０が他の部材と接続する場合に支承・ガイド作用をするためのものである。
【００２７】
第３の端２１の周方向には、第１のプランジャ孔２１４と第２のプランジャ孔２１５との２つのプランジャ孔が開設され、第１のプランジャ孔２１４と第２のプランジャ孔２１５との間の中心距離は第１のリミットボス１２２ａの長さに相当し、これによって第１の筒体１０と第２の筒体２０との適合が容易になる。
【００２８】
第１の筒体１０と第２の筒体２０とを接続するための第４の端２２は、第３の端２１から延出される階段面である。第２の筒体２０を第１の筒体１０内に嵌設させる場合、第４の端２２を側板１２の水平端１２ａの端面に支持させることにより、第２の筒体２０が第１の筒体１０から外れることなく、第１の筒体１０内に嵌設され、さらに第１の筒体１０は自身の軸線の回りに第２の筒体２０に対して回動する。
【００２９】
さらに、第１のリミットボス１２２ａのシフト部１２２２を動作させる場合、第１の筒体１０は自身の軸線の回りを回動する。
【００３０】
接続板３０は第２の筒体２０に固定して接続される。接続板３０は四角形のシートである。接続板３０はボルトにより第２の筒体２０に固定して接続される。本実施例において、接続板３０に、それぞれ第２の筒体２０における４つのネジ孔２１１に適合する４つの孔３１が開設され、ボルトは孔３１及びネジ孔２１１の各々を通過して、接続板３０と第２の筒体２０とを固定させる。
【００３１】
接続板３０は、対向して設置される第１の端面３２と第２の端面３３とを含み、第１の端面３２は、第２の筒体２０の一端に向かうように設置され、それぞれ接続板３０の中心に関して対称である２つの第２の接続ブロック（図示せず）が設けられ、また、２つの第２の接続ブロックは２つの第１の接続ブロック２１３に貼り付けられる。接続板３０が第２の筒体２０に固定して接続される場合、２つの第１の接続ブロック２１３が２つの第２の接続ブロックに貼り付けられて、支承・ガイド作用をして、接続板３０と第２の筒体２０との接続がより緊密になる。
【００３２】
第１の端面３２に、円弧状凸条である第２のリミットボス３２ａが設けられる。第２のリミットボス３２ａは、側板１２における鉛直端１２２の端面に貼り付けられ、第１の筒体１０の回動位置を制限するように第１のリミットボス１２２ａの接続部１２２１に当接するためのものである。接続部１２２１と第２のリミットボス３２ａとが当接するまで第１の筒体１０が回動する場合、第１の筒体１０が第２のリミットボス３２ａのリミット作用により回動を停止する。
【００３３】
第２の端面３３に、接続板３０に繋がる飛行装置からの信号を受信するための１つの信号受信器３３ａが設けられる。
【００３４】
差込具４０は第１の筒体１０に着脱可能に接続される。本実施例において、差込具４０は円盤のような板状構成である。差込具４０の外周には、少なくとも１つの出入口１１３に対応して適合する少なくとも１つの凸条４１ａが凸設され、少なくとも１つの凸条４１ａは少なくとも１つの出入口１１３を通じてスライド溝１１ｂに出入りする。凸条４１ａは３つある。３つの凸条４１ａはそれぞれ３つの出入口１１３に対応して適合する。
【００３５】
さらに、３つの凸条４１ａは、いずれも差込具４０の外周に設けられる円弧状凸条である。３つの凸条４１ａは、それぞれ、１つの第１の凸条４１１と２つの第２の凸条４１２であり、第１の凸条４１１の長さは２つの第２の凸条４１２の長さより長く、第１の出入口に対応して適合する。第１の凸条４１１は、差込具４０と第１の筒体１０とが接続する場合のフールプルーフである。
【００３６】
差込具４０と第１の筒体１０とを接続する場合、第１の凸条４１１を第１の出入口に対応して適合させ、２つの第２の凸条４１２を２つの第２の出入口に対応して適合させて、差込具４０と第１の筒体１０とを接続する時の方向間違いを回避する。
【００３７】
本実施例において、差込具４０に、さらに、円形のクッションである弾性体４１ｂが設けられ、差込具４０が第１の筒体１０に接続される場合、第１の筒体１０により弾性体４１ｂが圧縮されて、差込具４０と第１の筒体１０との接続強度を向上させる。弾性体４１ｂは差込具４０に粘着される。弾性体４１ｂは粘着剤により差込具４０に粘着される。弾性体４１ｂに、差込具４０と第１の筒体１０との摩擦力を向上させるための弾性体４１ｂの円周において均一に分布する複数の円形の点４１３が凸設される。他の実施例において、弾性体４１ｂは、ゴムリング、ゴムパッド又はシリコンパッドなどの他のものであってもよいことは言うまでもない。
【００３８】
さらに、差込具４０が第１の筒体１０に接続される場合、弾性体４１ｂは第１の筒体１０の圧力により圧縮されるので、差込具４０はさらに第１の筒体１０に接続されて、両者の接続の緊密性が確保される。且つ、弾性体４１ｂに設けられる円形の点４１３により、弾性体４１ｂはさらに圧縮されて、第１の筒体１０と差込具４０との摩擦力が大きくなり、さらに接続強度が向上する。なお、接続板３０に飛行装置が接続される場合、飛行装置は空を飛行する時に空気抵抗の影響を受けて振動するが、弾性体４１ｂにより飛行装置に係る振動を低減することができるので、飛行装置はより円滑に飛行する。
【００３９】
差込具４０に、さらに、弾性体４１ｂを通過し弾性体４１ｂの中心に関して対称である２本のガイド棒４１ｃが設けられる。２本のガイド棒４１ｃは、第２の筒体２０における２つのガイドスルーホール２１２ａを通過することにより、差込具４０と第１の筒体１０とを直線に沿って接続させて、両者の接続の円滑性を向上させる。
【００４０】
差込具４０において、さらに、差込具４０における弾性体４１ｂから離れる一端の端面に位置するように３つの舌片４１ｄが設けられる。３つの舌片４１ｄはいずれも、差込具４０の円周に延びる円弧状凸条である。
【００４１】
第１のリミットボス１２２ａの接続部１２２１が第２のリミットボス３２ａに当接するまで第１の筒体１０が回動する場合、３つの凸条４１ａが３つの出入口１１３を通じてスライド溝１１ｂに出入りすることにより、差込具４０と第１の筒体１０とを締付け又は分離させる。
【００４２】
本実施例において、３つの凸条４１ａがスライド溝１１ｂに位置し、且つ、第１のリミットボス１２２ａが第２のリミットボス３２ａに当接するまで、第１の筒体１０が第１の方向Ａに沿って回動する場合、差込具４０は第１の筒体１０に締め付けられる。
【００４３】
第１のリミットボス１２２ａが第２のリミットボス３２ａに当接するまで、第１の筒体１０が第２の方向Ｂに沿って回動する場合、３つの凸条４１ａがスライド溝１１ｂにおいて３つの出入口１１３に対応する位置にスライドされ、３つの凸条４１ａが３つの出入口１１３を通じてスライド溝１１ｂ外へスライドして、差込具４０と第１の筒体１０とを分離させることにより、差込具４０と第１の筒体１０との締付け又は分離を実現し、高速着脱の効果を達成する。
【００４４】
第１の方向Ａは第２の方向Ｂと逆向きの方向である。本実施例において（図５での視野角に基づく）、第１の方向Ａは反時計方向であり、第２の方向Ｂは時計方向である。他の実施例において、第１の方向Ａが時計方向で、第２の方向Ｂが反時計方向であってもよいことは言うまでもない。
【００４５】
雲台高速差込装置１は、さらに、シフト部１２２２に設けられる１つのプランジャ５０を含む。本実施例において、プランジャ５０はスルーホール１２２２ａ内に設置される。プランジャ５０は、球状構造である１つの先細部５１を含む。第１のリミットボス１２２ａが第２のリミットボス３２ａに当接するまで第１の筒体１０が回動する場合、プランジャ５０の先細部５１は第１のプランジャ孔２１４又は第２のプランジャ孔２１５と適合する。
【００４６】
具体的には、第１のリミットボス１２２ａが第２のリミットボス３２ａに当接するまで、第１の筒体１０が第１の方向Ａに沿って回動する場合、差込具４０は第１の筒体１０に締め付けられ、先細部５１はその第１のプランジャ孔２１４に音を生じるように適合して、ユーザが差込具４０と第１の筒体１０との締付状態を早く判断することに有利であり、ユーザの使用利便性を向上する。同様に、第１のリミットボス１２２ａが第２のリミットボス３２ａに当接するまで、第１の筒体１０が第２の方向Ｂに沿って回動する場合、差込具４０は第１の筒体１０から分離され、この時、先細部５１が第２のプランジャ孔２１５に音を生じるように適合され、これによって、第１の筒体１０と差込具４０との分離状況を早く判断することが容易になる。なお、プランジャ５０が第１のプランジャ孔２１４又は第２のプランジャ孔２１５に音を生じるように適合されるので、シフト部１２２２を動作させる場合、手触りがより良く、ユーザの本装置への体験性が向上する。
【００４７】
雲台高速差込装置１は、さらに差込具４０に接続する中継アセンブリ６０を含む。具体的には、中継アセンブリ６０は、差込具４０に接続する中継板６１と、中継板６１に接続するケース６２とを含む。
【００４８】
本実施例において、中継板６１は円形板である。中継板６１は差込具４０に係合し、これによって取り外しが容易になる。中継板６１に、差込具４０に対応する３つの係合溝６１ａが開設され、３つの係合溝６１ａはいずれも円弧状溝である。３つの係合溝６１ａがそれぞれ３つの舌片４１ｄに係合して、中継板６１と差込具４０との便利な高速接続を実現する。他の実施例において、中継板６１と差込具４０とはネジ接続、半田又はボルト接続などの他の方法で接続してもよいことは言うまでもない。
【００４９】
中継アセンブリ６０は、さらに中継板６１にネジで接続する１つのケース６２を含む。本実施例において、ケース６２に雌ネジ（図示せず）が設けられ、中継板６１に対応する雄ネジが設けられることにより、ケース６２を中継板６１にネジで接続する。ケース６２内に、ケース６２の中心に位置するように回転軸６２ａが設けられ、回転軸６２ａがケース６２に接続している部材を回動するように駆動するためのものである。
【００５０】
ケースの外周に、回動ロッド６２ｂが設けられ、回動ロッドは、加工に便利なようにケース６２と一体成形されているものである。回動ロッド６２ｂの一端はケース６２の外周に設けられ、他端はカメラアセンブリなどの他の部材に接続される。
【００５１】
接続箱６３はケース６２の収容室内に収容される。接続箱６３において、フレキシブルプリント基板（ＦＰＣ)配線６３ａが装着され、ＦＰＣ配線６３ａの一端が回転軸６２ａに巻き取られ、回転軸６２ａが回動する場合、ＦＰＣ配線６３ａが回動する。
【００５２】
図１を再び参照すると、飛行アセンブリ２が雲台高速差込装置１の一端に接続している。飛行アセンブリ２は、接続板３０に固定して接続される接続ブラケット２１、及び接続ブラケット２１の内部に設けられる信号送信機（図示せず）を含む。
【００５３】
本実施例において、接続ブラケット２１は、ボルトで接続板３０に固定して接続され、これによって取り外しが容易になる。飛行機１００にカメラアセンブリ３が必要でない場合、雲台高速差込装置１を回転させることにより、第１のリミットボス１２２ａを第２のリミットボス３２ａに当接させ、３つの凸条４１ａを３つの出入口１１３を通じてスライド溝１１ｂ外へスライドさせて、差込具４０を第１の筒体１０から分離させ、さらに、カメラアセンブリ３を飛行アセンブリ２から分離させる。これによって、高速脱着の効果が得られ、製品の適用性が向上して、さらなるユーザのニーズを満たすようになる。
【００５４】
信号送信機が、接続ブラケット２１の信号受信器３３ａ寄りの一端に設けられることで、信号を信号受信器３３ａへ送信することが容易になり、信号伝送が実現される。
【００５５】
カメラアセンブリ３は、雲台高速差込装置１の飛行アセンブリ２から離れる一端に回動可能に接続される。具体的には、カメラアセンブリ３は、回動ロッド６２ｂに回動可能に接続される。カメラアセンブリ３は、カメラ３ａと回動軸３ｂとを含み、回動軸３ｂに回動ロッド６２ｂが回動可能に接続される。回動ロッド６２ｂが回動する時に、カメラ３ａが回動し、カメラ３ａは異なる角度で撮影することができる。
【００５６】
本発明に係る雲台高速差込装置において、第１の筒体と差込具の各々に、適合する少なくとも１つの出入口と少なくとも１つの凸条とが設けられ、第１のリミットボスと第２のリミットボスとで制限して、少なくとも１つの凸条が少なくとも１つの出入口を通じてスライド溝に出入りすることにより、第１の筒体と差込具とを締付け又は分離させて、両者の高速差込適合を実現する。構成が簡単で操作が便利であり、製品の利用率が向上し、ユーザの使用利便性も向上する。
【００５７】
以上は本発明の好ましい実施の形態である。なお、当業者であれば、本発明の趣旨を逸脱しない限り、さらに若干の改良及び修飾を加えることができるべきであり、これらの改良及び修飾も本発明の保護範囲と見なされる。
【要約】
【課題】本発明は雲台高速差込装置を提供する。
【解決手段】雲台高速差込装置は、端部に少なくとも１つの出入口が形成されるスライド溝が内壁に設けられ、また第１のリミットボスが設けられる第１の筒体と、第１の筒体と同軸で回動して接続される第２の筒体と、少なくとも１つの出入口と適合し、少なくとも１つの出入口を通じてスライド溝に出入りする少なくとも１つの凸条が設けられる差込具と、第２の筒体と固定して接続され、第２のリミットボスが設けられる接続板とを備える。本発明が提供する雲台高速差込装置は、第１の筒体及び差込具の各々に、適合する少なくとも１つの出入口と少なくとも１つの凸条が設けられ、第１のリミットボスと第２のリミットボスとで制限して、凸条が出入口を通じてスライド溝に出入りすることにより、第１の筒体と差込具とを締付け又は分離させて、両者の高速差込適合を実現し、構成が簡単で操作が便利であり、製品の適用性が大きく向上される。
【選択図】図２【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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