(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定接点及び前記固定接点に接離自在に接触する可動接点を有する接点部と、
前記固定接点に対して前記可動接点を進退自在に移動させるシャフトと、
前記可動接点が前記固定接点に接触する閉極位置と前記可動接点が前記固定接点から開離する開極位置との間で前記シャフトを進退自在に移動させる開閉機構部と、
少なくとも前記接点部及び前記シャフトが収納される器体とを備え、
前記開閉機構部は、操作部位が前記器体から外部へ突出するようにして配置される操作レバーと、前記操作レバーの操作に応じて回転することで前記シャフトを前記開極位置と前記閉極位置との間で移動させるアームと、前記器体に回転自在に取り付けられる車輪とで構成されており、前記アームが回転する際に前記車輪が移動自在に配置される回転溝部が前記アームに設けられていることを特徴とする断路器。
【請求項２】
前記操作レバー、前記アーム及び前記車輪により前記接点部の溶着を検知する溶着検知部が構成されており、溶着状態で前記アームがオン位置からオフ位置へと回転する際に前記車輪が前記回転溝部の側壁に接触して前記アームの回転動作を途中位置で規制することで前記接点部の溶着を検知することを特徴とする請求項１記載の断路器。
【請求項３】
前記シャフトが前記閉極位置にある状態で前記車輪と係合する係合凸部が前記回転溝部に設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の断路器。
【請求項４】
前記シャフトが前記アームに直結されていることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の断路器。
【請求項５】
前記シャフトは第１端および第２端を有し、
前記アームは、支持軸を介して前記シャフトの前記第１端に対して回転可能に連結され、
前記回転溝部は第１端部および第２端部を有し、前記回転溝部の前記第１端部と前記支持軸との間の距離は、前記回転溝部の前記第２端部と前記支持軸との間の距離と異なっており、
前記車輪が、前記第１端部と前記第２端部との間で前記回転溝部内を移動することで、前記車輪と前記支持軸との間の相対距離が変化し、これにより、前記アームの回転を前記シャフトの前記開極位置と前記閉極位置との間の移動に変換することを特徴とする請求項１記載の断路器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、断路器に関するものである。【０００２】
従来より、高電圧のバッテリを備えた回路などに用いられる手動式の断路器が提供されている（例えば日本国特許公開２０１１−１３４６９８号公報参照）。この断路器は、固定接点及び固定接点に接離自在に接触する可動接点を有し密閉容器内に配置される接点部と、一部が密閉容器から外部へ突出するようにして配置されるシャフトと、密閉容器の気密性を確保するための金属ベローズとを備える。またこの断路器は、可動接点が固定接点に接触する閉極位置と可動接点が固定接点から開離する開極位置との間でシャフトを進退自在に移動させる開閉機構部と、これらを収納する器体とを備える。開閉機構部は、操作部位が器体から外部へ突出するようにして配置される操作レバーと、操作レバーとシャフトとを連結し操作レバーの操作に応じてシャフトを上記開極位置と上記閉極位置との間で移動させる２本の棒状のアームとで構成される。【０００３】
この断路器では、接点部を開極させるオフ位置に操作レバーを移動させると、密閉容器の内圧と金属ベローズのばね力によって２本のアームがＶ字状に屈折した状態になり、接点部の開極状態が保持される。また、接点部を閉極させるオン位置に操作レバーを移動させると、同様に密閉容器の内圧と金属ベローズのばね力によって２本のアームが逆向きにＶ字状に屈折した状態になり、接点部の閉極状態が保持される。【０００４】
ところで、上述の特許文献１に示した断路器では、操作レバーとシャフトとが、互いに連動して逆方向に回転する２本のアームで連結されており、これらアーム２本分の移動スペースが必要であることから、断路器が大型化するという問題があった。
【発明の開示】
【０００５】
本発明は上記問題点に鑑みて為されたものであり、その目的とするところは、小型の断路器を提供することにある。
【０００６】
本発明の断路器は、固定接点及び固定接点に接離自在に接触する可動接点を有する接点部と、固定接点に対して可動接点を進退自在に移動させるシャフトと、可動接点が固定接点に接触する閉極位置と可動接点が固定接点から開離する開極位置との間でシャフトを進退自在に移動させる開閉機構部と、少なくとも接点部及びシャフトが収納される器体とを備える。開閉機構部は、操作部位が器体から外部へ突出するようにして配置される操作レバーと、操作レバーの操作に応じて回転することでシャフトを開極位置と閉極位置との間で移動させるアームと、器体に回転自在に取り付けられる車輪とで構成されており、アームが回転する際に車輪が移動自在に配置される回転溝部がアームに設けられている。
【０００７】
この断路器において、操作レバー、アーム及び車輪により接点部の溶着を検知する溶着検知部が構成されており、溶着状態でアームがオン位置からオフ位置へと回転する際に車輪が回転溝部の側壁に接触してアームの回転動作を途中位置で規制することで接点部の溶着を検知するのが好ましい。
【０００８】
また、この断路器において、シャフトが閉極位置にある状態で車輪と係合する係合凸部が回転溝部に設けられているのも好ましい。
【０００９】
さらに、この断路器において、シャフトがアームに直結されているのも好ましい。
【００１０】
この断路機において、シャフトは第１端および第２端を有し、アームは、支持軸を介してシャフトの第１端に対して回転可能に連結され、回転溝部は第１端部および第２端部を有し、回転溝部の第１端部と支持軸との間の距離は、回転溝部の第２端部と支持軸との間の距離と異なっており、車輪が、第１端部と第２端部との間で回転溝部内を移動することで、車輪と支持軸との間の相対距離が変化し、これにより、アームの回転をシャフトの開極位置と閉極位置との間の移動に変換することも好ましい。
【００１１】
本発明によれば、小型の断路器を提供することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施形態の断路器において接点部を開極させた状態を示し、図１Ａは概略内部構成図、図１Ｂは図１Ａの要部詳細図、図１Ｃは図１Ａとは反対側から見たときの概略内部構成図である。
【図２】本実施形態の断路器において接点部を閉極させた状態を示し、図２Ａは概略内部構成図、図２Ｂは図２Ａの要部詳細図、図２Ｃは図２Ａとは反対側から見たときの概略内部構成図である。
【図３】本実施形態の断路器において接点部が溶着した状態を示し、図３Ａは概略内部構成図、図３Ｂは図３Ａの要部詳細図である。
【図４】本実施形態の断路器の上面図である。
【図５】本実施形態の断路器の外観斜視図である。
【図６】本実施形態の断路器に用いられるアームの斜視図である。
【図７】本実施形態の断路器に用いられるベース部材の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明の断路器の実施形態を図１〜図７に基づいて説明する。この断路器は、器体の上面側（断路器の前面側）に設けられた操作レバーを操作することで器体内部に収納された接点部を開閉可能とする手動式の断路器であり、例えば高電圧のバッテリを備えた回路などに用いられる。なお、図１Ｃは図１Ａに示す断路器を反対側から見た内部構成図、図２Ｃは図２Ａに示す断路器を反対側から見た内部構成図である。
【００１４】
本実施形態の断路器は、接点部２と、シャフト３と、金属ベローズ４と、開閉機構部５と、規制部８と、これらを収納するための合成樹脂製のケース１とを主要な構成として備える。また本実施形態の断路器は、接点部２を収納する密閉容器６と、ベース部材９とを備える。本実施形態では、ケース１とベース部材９とで器体が構成されている。
【００１５】
ケース１は、図５に示すように、一面が開口する厚みの薄い矩形箱状の器体片１１，１２（第１器体片１１，第２器体片１２）からなり、開口側を向かい合わせた状態で両器体片１１，１２を組み付けることでケース１が組み立てられる。また、ケース１の上面（図５中の上面）には、開閉機構部５の操作レバー５１が移動自在に配置される移動窓部１３が設けられており、さらにこの移動窓部１３に連続して表示窓部１４が設けられている。表示窓部１４は、操作レバー５１の操作に連動して接点部２の状態を表示するためのものであり、この表示窓部１４に表示される表示内容（例えば開極状態では「切」、閉極状態では「入」など）によって、接点部２が開極状態にあるのか、又、閉極状態にあるのかを把握することができる。また、器体片１１の幅方向（図５中の左右方向）における両側壁には、断路器を被取付部（図示せず）に取り付けるための取付ねじ（図示せず）が挿通されるねじ挿通孔１１ｂを有する取付片１１ａがそれぞれ設けられている。ケース１の内部に、ベース部材９が取り付けられている。
【００１６】
接点部２は、図１〜図３に示すように、２個１組の固定端子ＴＢ１，ＴＢ１の各先端部にそれぞれ設けられた固定接点２２，２２と、両固定接点２２，２２に接離自在に接触して両固定接点２２，２２間を電気的に接続する可動接点２１とで構成され、密閉容器６内に気密性を確保した状態で収納される。なお本実施形態では、固定接点２２，２２及び可動接点２１として銅接点を用いているが、それ以外の金属接点であってもよい。また、固定端子ＴＢ１，ＴＢ１についても銅で形成してもいいし、それ以外の金属材料で形成してもよい。
【００１７】
シャフト３は、図１〜図３に示すように、上下方向を長手方向とする棒体３１からなり、棒体３１の先端側（棒体３１の第２端側；シャフト３の第２端側；図１Ａ中の下端側）には可動接点２１が上下方向に移動自在に取り付けられている。つまり、シャフト３の第２端は、可動接点２１に連結されている。すなわちシャフト３は、固定接点２２，２２に対して可動接点２１を進退自在に移動させる。また、棒体３１の後端側（棒体３１の第１端側；シャフト３の第１端側；図１Ａ中の上端側）には、後述のアーム５２を回動自在に支持する支持軸３２が一体に設けられている。つまり、アーム５２は、支持軸３２を介してシャフト３の第１端に対して回転可能に連結されている。
【００１８】
支持軸３２は、ケース１の厚み方向（図１Ａ中の紙面に垂直な方向）に長い円柱状に形成されている。またベース部材９（器体）には、支持軸３２の移動方向を規定する案内溝９ａが形成されている。案内溝９ａは上下方向に長く形成されている。支持軸３２の端部が案内溝９ａにはめ込まれ、支持軸３２は、案内溝９ａに沿って上下方向に移動する。シャフト３は、可動接点２１が固定接点２２，２２に接触する閉極位置（図２に示す位置）と、可動接点２１が固定接点２２，２２から開離する開極位置（図１に示す位置）との間で上下方向に移動自在となっている。
【００１９】
なお本実施形態では、棒体３１の先端側に取り付けられた可動接点２１を固定接点２２，２２側に付勢するコイル状の接圧ばね７が設けられている。また、棒体３１の上下方向における中間位置には、フランジ（図示せず）が設けられている。接圧ばね７の図２Ａ中の上端（図示せず）は、このフランジに固定されている。接圧ばね７の図２Ａ中の下端は、可動接点２１に上方から当接している。これにより、可動接点２１を固定接点２２，２２に接触させた閉極状態（シャフト３が下方に位置する状態）では、接圧ばね７のばね力によって両接点２１，２２が強く密着した状態に保持される。
【００２０】
金属ベローズ４は図１〜図３に示すように蛇腹形状に形成されており、密閉容器６の気密性を確保する機能を有する。この金属ベローズ４は、密閉容器６においてシャフト３が突出する部位の周りに上下方向における一端側（金属ベローズ４の第１端側；図１Ａ中の下端側）が固着され、シャフト３の突出部位（密閉容器６から外部へ露出している部位）の周部に他端側（金属ベローズ４の第２端側；図１Ａ中の上端側）が固着されている。そのため、密閉容器６に対してシャフト３が移動自在となっているにもかかわらず、密閉容器６の気密性を確保できるようになっている。つまり金属ベローズ４は、シャフト３の移動に応じて上下方向に伸縮自在となっている。
【００２１】
詳しくは、密閉容器６の上面（図１Ａ中の上面）には、挿通孔（図示せず）が形成されている。挿通孔には、シャフト３が挿通されている。金属ベローズ４は、中空の蛇腹状に形成されている。金属ベローズ４の第１端は、挿通孔を覆うようにして密閉容器６の上面に固着されている。金属ベローズ４の第２端側は、棒体３１の第１端近傍において棒体３１を周状に囲むようにして棒体３１に固着されている。密閉容器６の内部と金属ベローズ４の内部とで、密閉空間が形成される。
【００２２】
本実施形態では、密閉容器６内には、水素を主成分とするガス体が封入されている。なお、ガス体の主成分は水素に限られず、窒素や二酸化炭素であってもよい。
【００２３】
開閉機構部５は、図１〜図３に示すように、操作部位がケース１から外部へ突出するようにして配置される操作レバー５１と、操作レバー５１の操作に応じて回転することでシャフト３を上記開極位置と上記閉極位置との間で移動させるアーム（リンク部材）５２と、車輪５３とで構成される。開閉機構部５は、可動接点２１が固定接点２２，２２に接触する閉極位置と可動接点２１が固定接点２２，２２から開離する開極位置との間でシャフト３を進退自在に移動させる。
【００２４】
操作レバー５１は、この操作レバー５１を厚み方向（図１Ａ中の紙面に垂直な方向）に貫通させた支持軸５４を介して、ケース１内に組み込まれたベース部材９に回動自在に取り付けられ、また車輪５３も支持軸５５を介してベース部材９に回動自在に取り付けられる。そして操作レバー５１は、シャフト３を上記閉極位置に移動させるオン位置（図２Ａに示す位置）と、シャフト３を上記開極位置に移動させるオフ位置（図１Ａに示す位置）との間で回動自在となっている。
【００２５】
アーム５２は、上述したように支持軸３２によりシャフト３に回動自在に連結され、またアーム５２には、図１Ｂ及び図２Ｂに示すように車輪５３が移動自在に配置される回転溝部５２ａと、支持軸５４が移動自在に配置される移動溝部５２ｂとが設けられている。さらに回転溝部５２ａには、シャフト３が上記閉極位置にある状態で車輪５３と係合する係合凸部５２ｃが設けられている。そして、シャフト３が上記閉極位置にある状態（図２Ａ参照）では、車輪５３が係合凸部５２ｃに係合することでアーム５２が回転することなくその状態（図２Ｂに示す状態）が保持される。またアーム５２には、図１Ｃ及び図２Ｃに示すように、後述する規制体８３に設けられた当接片８３ｂと当接する当接部５２ｄが一体に設けられている。
【００２６】
ここにおいて回転溝部５２ａは、図３Ｂに示すように、シャフト３が開極位置にあるときに車輪５３が位置する第１端部５２ａ１（図１Ｂにおける右端部）、およびシャフト３が閉極位置にあるときに車輪５３が位置する第２端部５２ａ２（図２Ｂにおける左端部）を有する。第１端部５２ａ１と支持軸３２との間の距離は、第２端部５２ａ２と支持軸３２との間の距離と、異なっている（言い換えれば、車輪５３が第１端部５２ａ１に位置するときの車輪５３の中心と支持軸３２との間の距離は、車輪５３が第２端部５２ａ２に位置するときの車輪５３の中心と支持軸３２との間の距離と、異なっている）。本実施形態では、第１端部５２ａ１と支持軸３２との間の距離は、第２端部５２ａ２と支持軸３２との間の距離よりも、小さい。従って、車輪５３が、第１端部５２ａ１と第２端部５２ａ２との間で回転溝部５２ａ内を移動すると、車輪５３と支持軸３２との間の相対距離が変化する。これにより本実施形態では、アーム５２の回転をシャフト３の開極位置と閉極位置との間の移動に変換している。
【００２７】
なお、本実施形態の開閉機構部５における操作レバー５１は、図１Ａ，図１Ｃに示すように、第１扇片５１１と、第２扇片５１２と、円筒弧片５１３と、操作つまみ５１４とを有する。第１扇片５１１と第２扇片５１２とは、図１Ａの紙面に垂直な方向において互いに対向しており、第１扇片５１１は器体片１１側に位置し、第２扇片５１２は器体片１２側に位置する。第１扇片５１１と第２扇片５１２とは円筒弧片５１３を介して一体に結合されている。円筒弧片５１３に操作つまみ５１４が一体に結合されている。円筒弧片５１３における操作つまみ５１４の結合箇所の近傍において、円筒弧片５１３の内側面側からは、径方向内方へ向けて突出する第１リブ（図示せず）および第２リブ（図示せず）が形成されている。第１リブは、図１Ａ中において操作つまみ５１４よりも左側の位置から突出し、第２リブは、図１Ａ中において操作つまみ５１４よりも右側の位置から突出する。また、円筒弧片５１３の外側面には、「入」「切」などの表示が設けられている。支持軸５４は、第１扇片５１１の中心および第２扇片５１２の中心を貫通するように設けられ、器体に固定されている。操作レバー５１は、支持軸５４を中心として器体に対して回転自在となっている。
【００２８】
また図６に示すように、アーム５２は、器体片１１側に位置する第１アーム片５２１と、器体片１２側に位置する第２アーム片５２２と、接続片５２３とを一体に有する。第１アーム片５２１と第２アーム片５２２とは、接続片５２３によって一体に結合されている。第１アーム片５２１と第２アーム片５２２の各々に、回転溝部５２ａ、移動溝部５２ｂ、及び係合凸部５２ｃが設けられる。当接部５２ｄは、第１アーム片５２１の外側面から器体片１１へ向かって突出して形成されている。第２アーム片５２２の外側面には、器体片１２へ向かって突出する係合部５２ｅが設けられている。第１アーム片５２１と第２アーム片５２２の各々に、支持軸３２を挿通するための挿通孔５２ｆが形成されている。第１アーム片５２１と第２アーム片５２２の各々に、突出片５２ｇが形成されている。アーム５２は、突出片５２ｇが操作レバー５１の第１リブと第２リブとの間に位置するように、配置される。（つまり、図１Ａ中において、突出片５２ｇは第１リブの右側に位置している。また、図１Ａ中において、突出片５２ｇは第２リブの左側に位置している。）
また図７に示すように、ベース部材９は、器体片１１側の第１プレート片９１と、器体片１２側の第２プレート片９２と、接続片９３とを一体に有する。第１プレート片９１と第２プレート片９２とは、接続片９３によって一体に結合されている。第１プレート片９１と第２プレート片９２の各々に、案内溝９ａが形成されている。第１プレート片９１と第２プレート片９２の各々に、支持軸５４を挿通するための挿通孔９ｂが形成されている。第１プレート片９１と第２プレート片９２の各々に、支持軸５５を挿通するための挿通孔９ｃが形成されており、支持軸５５を介して車輪５３が取り付けられる。なお図１Ａ，図２Ａ，図３Ａでは、ベース部材９のうち第１プレート片９１を図示して第２プレート片９２の図示を省略している。また、図１Ｃ，図２Ｃではベース部材９の図示を省略している。
【００２９】
また本実施形態では、上記オン位置（図２参照）にある操作レバー５１が上記オフ位置（図１参照）側に移動するのを規制する位置決めばね１０が設けられている。この位置決めばね１０はコイル状のばね本体１０ａを有し、ばね本体１０ａの両端には互いに異なる方向に延長された一対の腕部１０ｂ１、１０ｂ２（第１腕部１０ｂ１，第２腕部１０ｂ２）が一体に設けられている。位置決めばね１０は、中央の径が大きくなる向きに付勢されている。一方、操作レバー５１には、支持軸５４の貫通方向（図１Ａ中の紙面に垂直な方向）における一方の外側面（第２扇片５１２の外側面）に、上記貫通方向に突出する円筒状のばね取付部５１ａが設けられている。そして、ばね本体１０ａの中心孔にばね取付部５１ａを挿通し、一方の腕部１０ｂ１（第１腕部１０ｂ１）を操作レバー５１に設けられた凹所（図示せず）の側壁に係止させるとともに他方の腕部１０ｂ２（第２腕部１０ｂ２）をアーム５２に（詳しくは、第２アーム片５２２の係合部５２ｅに）取り付けることで、位置決めばね１０が操作レバー５１及びアーム５２に組み付けられる。
【００３０】
規制部８は、図１Ｃ，図２Ｃに示すように、操作レバー５１の規制を解除する際に操作される棒状のロックボタン８１と、ロックボタン８１に一体に設けられ、操作レバー５１の移動を規制する規制位置（図１Ｃに示す位置）と規制を解除する解除位置（図２Ｃに示す位置）との間で進退自在に配置される規制体８３と、ロックボタン８１及び規制体８３に対して上記規制位置側（図１Ｃ，図２Ｃ中の上側）にばね力を与える復帰ばね８２とで構成される。また、操作レバー５１の円筒弧片５１３の規制部８側には、当接部５１ｂが設けられる。規制体８３は、この規制体８３が上記規制位置にある状態で操作レバー５１に設けられた当接部５１ｂに当接することで操作レバー５１の移動を規制する規制片８３ａと、この規制体８３が上記解除位置にある状態でアーム５２の当接部５２ｄに当接する当接片８３ｂとを有する。また規制体８３は、第１扇片５１１の外側面に設けられた突条に当接して操作レバー５１の回転を規制する、規制腕８３ｃを有する。そして、規制体８３の規制片８３ａが操作レバー５１の当接部５１ｂに当接した状態では操作レバー５１の移動が規制され、また規制体８３の当接片８３ｂがアーム５２の当接部５２ｄに当接した状態では規制部８の移動が規制される。また、規制体８の規制腕８３ｃが操作レバー５１の突条に当接した状態では、操作レバー５１の移動が規制される。
【００３１】
次に、断路器の動作について図１〜図３を参照しながら説明する。図１Ａは接点部２が開極した状態（可動接点２１が固定接点２２，２２から開離した状態；開極状態）であり、このとき車輪５３は、アーム５２の回転溝部５２ａの図１Ｂ中の右端（第１端部５２ａ１）に位置している。またこのとき、規制体８３の規制片８３ａが操作レバー５１の当接部５１ｂに当接し、規制腕８３ｃが操作レバー５１の突条に当接しており、このままでは操作レバー５１を操作することができない（図１Ｃ参照）。
【００３２】
接点部２を、開極状態から閉極状態（図２Ａの状態）へと移行させるには、まず最初に、規制部８のロックボタン８１を下方に押すことで規制体８３を上記解除位置に移動させる。そしてこの状態のまま操作レバー５１を図１Ａ中の時計回り（図１Ｃ中の反時計回り；第１回転方向）に回転させると、操作レバー５１の第１リブがアーム５２の突出片５２ｇを図１Ｂ中の右向きに押すことで、アーム５２が支持軸３２を中心として図１Ｂ中の時計回り（第１回転方向）に回転し、このとき車輪５３はアーム５２の回転溝部５２ａ内を回転しながら移動する。そして、操作レバー５１をオン位置（図２Ａに示す位置）まで移動させると、車輪５３は、回転溝部５２ａの図２Ｂ中における左端（第２端部５２ａ２）まで移動する。なおこのとき、アーム５２が図１Ａ中の時計回り（第１回転方向）に回転することで、支持軸３２が案内溝９ａに沿って下方に移動してシャフト３が下方に押し下げられ、その結果、接点部２は図２Ａに示す閉極状態（可動接点２１が固定接点２２，２２に接触した状態）になる。
【００３３】
図２Ａの状態では、可動接点２１は、接圧ばね７のばね力によって両固定接点２２，２２に強く密着した状態に保持される。このときアーム５２には、接圧ばね７から、シャフト３を介して上向きの力が加えられる。そして、図２Ｂに示すように、車輪５３が回転溝部５２ａの係合凸部５２ｃに係合するため、アーム５２は開極方向に回転することなくこの状態が保持される。またこのとき、位置決めばね１０によって図２Ａ中の時計回りのばね力（第１回転方向へのばね力）が操作レバー５１に加えられるため、操作レバー５１は上記オン位置に保持される。さらにこの状態では、規制体８３の当接片８３ｂがアーム５２の当接部５２ｄに当接し、アーム５２により規制体８３の上方への移動が規制されるため、規制体８３に一体に設けられたロックボタン８１はケース１内に押し込まれた状態に保持される（図２Ｃ参照）。また窓孔１４からは、操作レバー５１の円筒弧片５１３の外側面に形成された「入」の表示が表示される。
【００３４】
一方、図２Ａに示す閉極状態から操作レバー５１を図２Ａ中の反時計回り（第２回転方向）に回転させると、操作レバー５１の第２リブがアーム５２の突出片５２ｇを図２Ｂ中の左向きに押すことでアーム５２が回転し、車輪５３が係合凸部５２ｃを乗り越える。その後、アーム５２が支持軸３２を中心として図２Ｂ中の反時計回り（第２回転方向）に回転し、このとき車輪５３はアーム５２の回転溝部５２ａ内を回転しながら移動する。そして、操作レバー５１をオフ位置（図１Ａに示す位置）まで移動させると、車輪５３は、回転溝部５２ａの図１Ｂ中における右端（第１端部５２ａ１）まで移動する。なおこのとき、アーム５２が図２Ｂ中の反時計回り（第２回転方向）に回転することでシャフト３が上方に引き上げられ、その結果、接点部２は図１Ａに示す開極状態になる。
【００３５】
図１Ａの状態では、アーム５２は、密閉容器６の内圧及び金属ベローズ４のばね力によって閉極方向に回転することなくこの状態が保持される。さらにこのとき、アーム５２の当接部５２ｄと規制体８３の当接片８３ｂとの当接状態が解除されている（すなわち、アーム５２による規制体８３の規制が解除されている）ため、ロックボタン８１及び規制体８３は復帰ばね８２のばね力によって上記規制位置に復帰し、操作レバー５１の移動を規制する（図１Ｃ参照）。またこのとき、位置決めばね１０によって図１Ａ中の時計回りのばね力（第１回転方向へのばね力）が操作レバー５１に加えられており、操作レバー５１は図１Ａ中の時計回り（第１回転方向）に回転しようとするが、密閉容器６の内圧及び金属ベローズ４のばね力によってその位置が保持されているアーム５２に操作レバー５１が当接する（詳しくは、アーム５２の突出片５２ｇに操作レバー５１の第１リブが当接する）ことでその移動が規制され、操作レバー５１は上記オフ位置に保持される。また窓孔１４からは、操作レバー５１の円筒弧片５１３の外側面に形成された「切」の表示が表示される。
【００３６】
さらに図３Ａは、例えば過電流によって接点部２が溶着した状態を示している。接点部２の溶着状態において、手動又は機械的な機構により操作レバー５１及びアーム５２が図２Ａ中の反時計回り（第２回転方向）に回転しようとすると、接点部２が溶着していることから、シャフト３は図３Ａの状態よりも上方へと移動できず、従ってアーム５２は図３Ｂまでしか回転できない。そして、図３Ｂに示すように車輪５３がアーム５２の回転溝部５２ａの側壁に接触してアーム５２の回転動作が途中位置（接点部２を開極させる位置と接点部２を閉極させる位置の間の位置）で規制される。なおこのとき、操作レバー５１を上記オフ位置まで回転させようとしても、操作レバー５１に取り付けられた位置決めばね１０のばね力や、第２リブが突出片５２ｇに当接することにより、図３Ａに示す位置までしか移動できない。一方規制体８３は、図３Ａの状態で、アーム５２により上方への移動が規制されている。そして操作レバー５１は、第１扇片５１１の突条に規制体８３の規制腕８３ｃが当接することで、図３Ａ中の時計回り方向（第１回転方向）の回転が規制され、図３Ａに示す位置に保持される。このとき窓孔１４からは、操作レバー５１の円筒弧片５１３の外側面に形成された「入」（または、「溶着」）の表示が表示される。
【００３７】
なお、断路器は、接点部２が溶着したときに操作レバー５１を図２Ａ中の反時計回り（第２回転方向）に回転させるトリップ機構を備えていてもよい。
【００３８】
ところで、上述した溶着状態においても、上述のように、図３Ａに示すようにロックボタン８１及び規制体８３の上方への移動がアーム５２により規制される。したがって、ロックボタン８１が上記解除位置（図３Ａに示す位置）にあることと、操作レバー５１が上記オフ位置寄りの位置（図３Ａに示す位置）にあることから、接点部２の溶着状態を検知することができる。さらに本実施形態では、図４に示すようにケース１の上面側に表示窓部１４が設けられており、この表示窓部１４の表示内容を確認することで接点部２の溶着状態を検知することができる。
【００３９】
また溶着状態では、使用者が、操作レバー５１をオン位置からオフ位置に向かって図２Ａ中の反時計回り（第２回転方向）に回動させようとすると、その回動途中で、図３Ｂに示すように、車輪５３の上部と回転溝部５２ａの側壁とが当接する。ここから、操作レバー５１をオフ位置方向に（図３Ａ中の反時計回り方向に）さらに回動させようとしても、車輪５３の上部と回転溝部５２ａの内側面とが押し合うだけで、車輪５３が回転溝部５２ａ内を移動することができず、操作レバー５１もそれ以上オフ位置方向に回動できない。すなわち使用者は、操作レバー５１を図３Ａの位置よりも回動できないことから、接点部２の溶着が発生していることを知ることができる。
【００４０】
ここに本実施形態では、操作レバー５１、アーム５２及び車輪５３で溶着検知部が構成されている。
【００４１】
而して本実施形態によれば、１つのアーム５２を回転させるスペースがあればよく、従来例のように２本のアームを移動させるスペースは必要ないことから、従来例に比べて小型の断路器を提供することができる。また、操作レバー５１、アーム５２及び車輪５３により接点部２の溶着検知が可能な小型の断路器を提供することができる。さらに、アーム５２の回転溝部５２ａに設けられた係合凸部５２ｃに車輪５３を係合させることで、シャフト３を上記閉極位置に保持することができて、接点部２の閉極状態を維持することができる。また、本実施形態のようにシャフト３をアーム５２に直結した場合には、両者を連結する部品を削減することができ、しかも両者を直結することで接点部２の溶着という微小な変化をアーム５２に確実に伝えることができる。
【００４２】
また本実施形態によれば、操作レバー５１が上記オン位置にある状態では規制体８３の当接片８３ｂがアーム５２の当接部５２ｄに当接して上記解除位置に保持されるので、従来の断路器に一般的に用いられるラッチ機構を設けなくてもよく、その分部品点数を削減することができて組立作業性の向上が図れる。しかも、部品点数が少なくなることで部品が収納されるケース１を小さくすることができ、断路器の小型化も図れる。
【００４３】
なお、本実施形態では、操作リンク５１が一対の扇片５１１，扇片５１２を有する構成を示したが、操作リンク５１は第１扇片５１１を備えていなくてもよい。また本実施形態では、アーム５２が一対のアーム片５２１，５２２を有し、各アーム片５２１，５２２に車輪５３を設けた構成を示したが、アーム５２が第１アーム片５２１だけを有する構成（或いは、アーム５２が第２アーム片５２２だけを有する構成）であってもよい。
【００４４】
なお、アーム及び車輪の構成（形状）は本実施形態に限定されるものではなく、アームに設けられた回転溝部内を車輪が回転移動できるようになっていれば、他の構成でもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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