(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のＬＥＤのそれぞれが配光パターンの分割されたパターンを照明し、
前記複数のＬＥＤのそれぞれから放射される光の、前記複数のＬＥＤを設置した支柱から光軸までの角度である照射角と前記複数のＬＥＤのそれぞれから放射される光の広がり角度である放射角を調節して各分割された配光パターンが相互重畳されないように照明し、
前記配光パターンは、
前記支柱から最も遠い位置に位置する前記分割された配光パターンの面積が最も小さく、前記支柱から最も隣接した位置に位置する前記分割された配光パターンの面積が最も大きく、前記最も大きい面積の前記分割された配光パターンから左右側と前方へ行くほど前記分割された配光パターンの面積は順次減少するように分割されたことを特徴とする照明方法。
【請求項２】
前記配光パターンは、
長方形または正方形に分割されることを特徴とする請求項１に記載の照明方法。
【請求項３】
前記照射角は、前記ＬＥＤからより遠い位置に位置する配光パターンを照明するＬＥＤの照射角がより大きくなるように調整することを特徴とする請求項１または２に記載の照明方法。
【請求項４】
前記放射角は、前記ＬＥＤからより遠い位置に位置する配光パターンを照明するＬＥＤの放射角がより小さくなるように調整することを特徴とする請求項１または２に記載の照明方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はＬＥＤ照明装置の照明方法に関し、エネルギーの消費を最少化して道路や室内灯に最適化した照明を提供することができるＬＥＤ照明装置の照明方法を提供することに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近、既存の照明装置の問題点である、電力消耗が大きく、寿命が短いので、頻繁な交替をしなければならない点を考慮して、ＬＥＤを光源として使用する照明装置の開発が加速化されている。
【０００３】
現在、ＬＥＤを光源として利用する照明装置は、照明装置の使用目的によって、規定された配光パターンを満足させるために多様な形状または多様な用途のレンズを使用している。
【０００４】
例えば、ＬＥＤが実装される基板を分割して各基板の設置角度を調整するために、基板が結合されるハウジングの形状を多角に分割した構造を使用するなどの努力をしている。しかしながら、ハウジングの基板形成面を多角に分割した構造を使用する場合、照明装置の厚さが相対的により厚くなり、重量が増加するなどの問題点が発生する。
【０００５】
さらに、規定された配光パターンを満足させることができるようにレンズを使用する方法も広く使用されているが、レンズを使用する場合、光損失が発生して規定された照度を合せるためには、相対的に高電力のＬＥＤを使用しなければならない問題点があった。
【０００６】
特に、街灯の場合、道路のエッジに一定の間隔をおいて設置されて、一つの街灯が照明すべき道路の面積が広い特徴がある。
【０００７】
一般的な街灯の配光パターンは、道路の長さ方向、すなわち、隣接した街灯側の方向がより長い楕円形の配光パターンを有している。また街灯の設置時に、照明する道路の路面で照度が規定されている。
【０００８】
上記楕円形の配光パターンを有する街灯は、その街灯と隣接した道路面の照度と最も遠く離れた道路面の照度との間に差が発生するようになる。このように街灯の位置から遠く位置する配光パターンのエッジ部分の照度を道路面の照度規定に符合するようにする場合、その街灯と隣接した配光パターンの中央部分の照度は、規定に比べてより明るくなる。
【０００９】
このように明るい照度は、運転手に眩しさを誘発する問題点があり、隣接した他の道路を走行する車両の運転手にも影響を与えることがある。また規定よりも明るい照度の照明をするようになることによって、消費電力が不必要に増加する問題点があった。
【００１０】
また、工場などの場合にも、室内面積が広大な空間に照明しようとする場合にも、上記室内のエッジ、例えば、壁面に近接した所に配置された工場などの場合には、壁面に不必要な照明をするようになって、その効率が落ちる短所がある。
【００１１】
従来の韓国特許公開第２０１１−０００８５２２号公報（公開日：２０１１年１月２７日、以下、‘先行技術１’と称する）には、道路を照明する配光パターンを分割してＬＥＤ照明装置で各分割された領域の隅を照明するようにした発明が公開されている。
【００１２】
しかしながら、このような方式は、ＬＥＤチップの１２０度の光放出角で光を放出し、配光パターンの各位置ごとに上記ＬＥＤチップとの距離に従う照度の差を考慮しないことであり、従来の問題点である配光パターンの位置に従う照度差を克服できない問題点があった。
【００１３】
以下、上述した従来の照明装置の問題点に対して、添付した図面を参照して詳細に説明する。
【００１４】
図１は、従来の照明装置の照明方法の問題点を説明するための説明図である。
【００１５】
図１を参照すると、街灯ＳＬ１、ＳＬ２は、通常５０ｍの間隔で設置され、理論上、一つの街灯の配光パターンの最大直径は５０ｍである。
【００１６】
しかしながら、街灯ＳＬ１、ＳＬ２の配光パターンＬＰ１、ＬＰ２は、それぞれ楕円形であり、光パターンの死角地帯の生成を防止するために、隣接した配光パターンＬＰ１、ＬＰ２は、一部が重なるように形成され、したがって、各配光パターンＬＰ１、ＬＰ２の最大直径は、５０ｍを超過するようになる。
【００１７】
このような重畳によって、道路面の照度は、規定された照度に符合する照度になることができるが、その街灯ＳＬ１の光源と隣接した領域Ｂ１の照度は、規定を超過してより明るい照度になる。
【００１８】
上述したように、このように照度規定を超過した明るい照度の道路面は、運転手に眩しさを誘発するか、相対的に他の領域Ｂ２、Ｂ３を暗い所であると誤認するなどの問題点と共に、消費電力を過度に使用するようになる問題点があった。
【００１９】
図２は、先行技術１の問題点を説明するための図である。
【００２０】
図２を参照すると、先行技術１は、曲面である街灯の灯機構部にＬＥＤをマトリックス形状で配置し、照明地域もマトリックス形態に分割して各ＬＥＤごとに一つの区画を照明するように構成されている。
【００２１】
この時、灯柱から最も遠い位置に位置するＬＥＤ（ＬＥＤ  Ａ）は、その灯柱から最も遠い位置の分割された道路面Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４を照明するようになる。
【００２２】
しかしながら、その分割された道路面Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４においても、灯柱からより遠い位置の道路面Ａ４は、近い道路面Ａ１に比べて距離がより遠いから、照度に差が発生するようになるが、これを考慮しなくてＬＥＤ（ＬＥＤ  Ａ）の列に配列されたＬＥＤをもって道路面Ａ１〜Ａ４を照明するように構成されている。
【００２３】
また街灯柱から隣接した道路面Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４にも、ＬＥＤ（ＬＥＤ  Ｂ）を用いて照明し、上の道路面Ａ１〜Ａ４と同一の問題点が発生するようになるとともに、全ての分割された道路面Ａ１〜Ａ４、Ｂ１〜Ｂ４が全部同一の面積に分割されるので、街灯柱から隣接した道路面Ｂ１〜Ｂ４と最も遠い道路面Ａ１〜Ａ４にもやはり照度の差が発生するしかない構造である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２４】
上記のような問題点を勘案した本発明が解決しようとする技術的課題は、ＬＥＤまたはＬＥＤ群を用いて分割された道路面などの設定面をそれぞれ照明するようにし、上記分割された道路面などの設定面の面積に差をつけて分割された道路面などの設定面に照明をするＬＥＤの照射角と放射角を調節して照明することができるＬＥＤ照明装置の照明方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２５】
上記のような課題を解決するための本発明のＬＥＤ照明装置の照明方法は、複数のＬＥＤのそれぞれが配光パターンの分割されたパターンを照明し、上記ＬＥＤのそれぞれから放射される光の照射角と放射角を調節して各分割された配光パターンを照明することを特徴とする。
【発明の効果】
【００２６】
本発明のＬＥＤ照明装置の照明方法は、街灯から遠い配光パターンのエッジを照明するＬＥＤは、相対的に大きい照射角と小さい放射角を有するようにし、街灯から近い配光パターンの中央部分とその街灯に隣接した配光パターンのエッジは、相対的に小さい照射角と大きい放射角を有するようにして、それぞれのＬＥＤが照明する道路の面積や室内の面積に差をつけることによって、全体配光パターンの照度の均一性を確保することができるという効果がある。
【００２７】
このように配光パターンの照度の均一性を確保することによって、電力消耗をより一層減らし、部分的な照度差により規定に合う照度であるにも係らず、運転手またはユーザに相対的に暗いと判断される道路面や室内面の発生を防止して、安全運転に役立てる効果がある。
【００２８】
また、一部で照度が他の部分に比べて強くて眩しさが発生することを防止し、照明地域のみに光を集光させることにより、隣接した他の道路を走行する車両の運転手に影響を与えないようにして、安全運転に役立てる効果がある。
【００２９】
また、室内の壁面に近接に位置する工場などのような場合、壁面を除外した残りの照明がより必要な面に光を集光させることにより、照明効率性を高める長所がある。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】従来の照明装置の照明方法の問題点を説明するための説明図である。
【図２】先行技術１の問題点を説明するための図である。
【図３】本発明の望ましい実施形態による照明方法を説明するための図である。
【図４】本発明における距離に従う放射角と照射角との関係を説明するための説明図である。
【図５】本発明における距離に従う放射角と照射角との関係を説明するための説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明のＬＥＤ照明装置及びこれを利用した照明方法に対して添付した図面を参照して詳細に説明する。
【００３２】
図３は、本発明の望ましい実施形態による照明方法を説明するための説明図である。
【００３３】
図３を参照すると、本発明の望ましい実施形態による照明方法は、複数のＬＥＤ（Ｌ１１〜Ｌ１５、Ｌ２１〜Ｌ２５、Ｌ３１〜Ｌ３５、Ｌ４１〜Ｌ４５、Ｌ５１〜Ｌ５５、以下、全体ＬＥＤを表記する場合はＬｘｙと記載する）がメトリックス形態で配列された街灯１の配光パターン（ＬＰｘｙ）を上記複数のＬＥＤ（Ｌｘｙ）の数と同数で分割して、各ＬＥＤ（Ｌｘｙ）が分割された配光パターン（ＬＰｘｙ）を照明し、その街灯１から遠い距離の分割された配光パターンの面積が街灯１から近い距離の配光パターンの面積に比べてより小さくなるように分割し、照明する。
【００３４】
本実施形態では、メトリックス形態で配列された街灯を一例として説明するが、これに限定されずに、任意配列でなされた照明灯にも適用可能であることは十分に理解可能である。
【００３５】
図３では、説明の便宜のために、街灯１のＬＥＤ（Ｌｘｙ）の設置面を配光パターン（ＬＰｘｙ）に比べて過度に大きく図示したが、実際に配光パターン（ＬＰｘｙ）に比べて街灯１は非常に小さいものであり、したがって、実際にはＬＥＤ（Ｌｘｙ）の光は一点から配光パターン（ＬＰｘｙ）の各分割領域に照射され得る。
【００３６】
上記配光パターン（ＬＰｘｙ）は、ＬＥＤ（Ｌｘｙ）と同数である２５個の領域に分割され、図示したように街灯１を中心として左右側及び前方に配光パターン（ＬＰｘｙ）が形成され、説明の便宜上、街灯１の前方側をｘ方向、側面側をｙ方向とし、各分割された配光パターン（ＬＰｘｙ、ｘとｙはそれぞれ１〜５の整数）を図示した。
【００３７】
街灯１から最も遠い二つの分割された配光パターンＬＰ５１、ＬＰ５５の面積が最も小さく、街灯１から隣接した分割された配光パターンＬＰ１３の面積が最も大きく、最も大きい配光パターンＬＰ１３から左右側と前方へ行くほど分割された配光パターンの面積は順次減少するように分割される。
【００３８】
上記最も面積が小さい分割された配光パターンＬＰ５１、ＬＰ５５を照明する二つのＬＥＤ  Ｌ５１、Ｌ５５は、最も遠い距離に光を照明しなければならないので、同一の条件では配光パターン（ＬＰｘｙ）の他の領域に比べて光の道路面に到達する距離の差により照度が低くなる。
【００３９】
この時、配光パターンＬＰ５１、ＬＰ５５の面積が最も小さいので、ＬＥＤ（Ｌ５１、５５）の放射角は、他のＬＥＤ（Ｌｘｙ、ｘとｙはそれぞれ１〜５であり、ｘｙが５１、５５は除外）の放射角に比べてより狭く放射して照明することができ、放射角が狭い場合、同一距離を照明する条件で、放射角が広い時に比べてより高い照度を得ることができる。
【００４０】
したがって、最も遠い距離に位置する分割された配光パターンＬＰ５１、ＬＰ５５は、放射角を調節して配光パターン（ＬＰｘｙ）の他の領域と同一の照度の照明を提供できるようになる。
【００４１】
図４は、本発明における距離に従う放射角と照射角との関係を説明するための説明図である。
【００４２】
図４を参照すると、ＬＥＤ（Ｌｘｙ）のうち、中選択された中央列のＬＥＤ  Ｌ１３、Ｌ２３、Ｌ３３、Ｌ４３、Ｌ５３は、それぞれ分割された配光パターンＬＰ１３、ＬＰ２３、ＬＰ３３、ＬＰ４３、ＬＰ５３を照明する。
【００４３】
この時、該当列で最も遠い位置の配光パターンＬＰ５３を照明するＬＥＤ  Ｌ５３は、街灯１の支柱からの照射角ＧＡ５が他のＬＥＤ  Ｌ１３〜Ｌ４３より大きく、ＬＥＤ  Ｌ５３の光放出角度である放射角（ＲＡ５）は、他のＬＥＤ  Ｌ１３〜Ｌ４３の放射角（ＲＡ１〜ＲＡ５）に比べて最も小さい角度で光が放射される。
【００４４】
したがって、ＬＥＤ  Ｌ１３〜Ｌ５３から同一の距離だけ離隔された位置での照度は、ＬＥＤ  Ｌ５３の照明光の照度が最も高くなり、反対に最も大きい放射角（ＲＡ１）に光を放出するＬＥＤ（Ｌ１３）の照度が最も低くなる。
【００４５】
このような照度の差は、街灯１から各分割された配光パターンＬＰ１３、ＬＰ２３、ＬＰ３３、ＬＰ４３、ＬＰ５３までの距離差によって、各配光パターンＬＰ１３、ＬＰ２３、ＬＰ３３、ＬＰ４３、ＬＰ５３である道路面での照度は全部均一になる。
【００４６】
このために、配光パターンＬＰ１３、ＬＰ２３、ＬＰ３３、ＬＰ４３、ＬＰ５３の面積は、街灯１から遠ざかるほど減少するようになる。
【００４７】
これは、各ＬＥＤ  Ｌ１３、Ｌ２３、Ｌ３３、Ｌ４３、Ｌ５３の放射角ＲＡ１〜ＲＡ５に従う面積の差ということができる。
【００４８】
上述したように、図４は説明の便宜のためにＬＥＤ  Ｌ１３、Ｌ２３、Ｌ３３、ＬＰ３、ＬＰ３が設置される面を過度に大きく示したもので、実質的には一つの点から各ＬＥＤ  Ｌ１３、Ｌ２３、Ｌ３３、Ｌ４３、Ｌ５３が光を配光パターンＬＰ１３、ＬＰ２３、ＬＰ３３、ＬＰ４３、ＬＰ５３にそれぞれ照射することと同一であり、この時の概念を図５に図示した。
【００４９】
図５で、街灯１の高さ（Ｈ）と配光パターンＬＰ１３、ＬＰ２３、ＬＰ３３、ＬＰ４３、ＬＰ５３の総幅（Ｗ）は、道路の設計上、固定の値であり、各ＬＥＤ  Ｌ１３、Ｌ２３、Ｌ３３、Ｌ４３、Ｌ５３の照射角度ＧＡ１〜ＧＡ５及び放射角度ＲＡ１〜ＲＡ５を調節して各ＬＥＤ  Ｌ１３、Ｌ２３、Ｌ３３、Ｌ４３、Ｌ５３の光が重畳されないながらも均一の照度の照明が可能になる。
【００５０】
このように本発明は、ＬＥＤの照射角だけでなく、各ＬＥＤの放射角を調節して配光パターンの全体を均一の照度で照明できるようになる。
【００５１】
本発明は上記実施形態に限定されず、本発明の技術的要旨を逸脱しない範囲内で多様に修正、変形されて実施できることは、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者において自明なものである。
【符号の説明】
【００５２】
Ａ１〜Ａ４、Ｂ１〜Ｂ４  道路面
ＧＡ１〜ＧＡ５  照射角度
ＬＰｘｙ  配光パターン
ＲＡ１〜ＲＡ５  放射角度
ＳＬ１、ＳＬ２  街灯
ＳＬ１、ＳＬ２  配光パターン
Ｗ  総幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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