(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の浮体片が蛇腹折り状に展開可能に連結されてなる折畳み式の浮体の展開方向と直交する幅方向において、前記浮体の両端を吊る一対の第１ホイストと、
前記展開方向において、少なくとも前記浮体の両端を吊る複数の第２ホイストと、
前記第１ホイスト及び前記第２ホイストを、平面視で十字配置状に吊持するフレームと、を備え、
前記第１ホイスト及び前記第２ホイストによって、前記浮体を空中にて展開・折畳みする浮体吊具であって、
前記フレームは、
前記第１ホイストを吊持する直線状の第１フレームと、
前記第２ホイストを吊持し、前記第１フレームに対して略垂直に固定又は連結される直線状の第２フレームと、を有し、
前記第２フレームは、前記第１フレームに対して折畳み可能に連結されること
を特徴とする浮体吊具。
【請求項２】
前記浮体は、
回動自在に連結される二つの内側浮体と、前記二つの内側浮体の外側に一つずつ配置され、前記内側浮体に対して回動自在に連結される二つの外側浮体と、を前記浮体片として有し、
前記第１ホイストによって、前記二つの内側浮体の連結箇所の高さを調整し、
前記第２ホイストによって、前記展開方向における前記浮体の両端の高さを調整すること
を特徴とする請求項１に記載の浮体吊具。
【請求項３】
前記第１ホイスト及び前記第２ホイストは、リモコンからの無線信号に従って駆動すること
を特徴とする請求項１又は請求項２に記載の浮体吊具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、浮体を吊り上げる浮体吊具に関する。
【背景技術】
【０００２】
地震等の非常事態が発生した場合、複数の浮体（つまり、橋節）を河川に投入し、投入した浮体を互いに連結して浮橋を架設する技術が知られている。
前記した浮体は、側面視でＷ字状に折畳み可能に構成され、折畳まれた状態で運搬車に積載される。そして、浮体を積載した状態で運搬車の荷台を傾斜させると、重力によって浮体が荷台上を滑りつつ水面に投入される。なお、浮体は、水面に投入されると重力及び浮力の影響で自ずから展開するように構成されている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、荷台の幅方向両側に設置される滑り台固定枠と、この滑り台固定枠に設置されるブームと、このブームの上面に設置される滑り板と、を備える運搬車について記載されている。前記したブームを伸ばすことで滑り板が傾斜し、浮体が滑り板上を滑りつつ水面に投入される。
【０００４】
また、非特許文献１には、折畳まれた状態で水面に投入された橋節（つまり、浮体）が自ずから展開し、展開した複数の橋節を互いに連結することで浮橋を架設することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平６−３３６７０６号公報
【非特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】藤野陽三監修、「プロが教える橋の構造と建設がわかる本」、第１版、ナツメ社、平成２４年３月、ｐ．１８５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前記したように、側面視でＷ字状に折畳み可能な浮体は、折畳んだ状態で水面に投入される。また、回収時には、重機等で吊り上げて折畳まれた状態で、浮体は運搬車に積載される。
【０００８】
ところで、浮体の整備時（例えば、部品交換時）に、陸上で浮体を展開させる場合がある。浮体の重量は、例えば、数トンであり、作業員が手で押し広げて浮体を展開することは困難である。
したがって、従来、陸上での展開作業時には二台の重機を使用して、浮体を片側ずつ順次展開する必要があった。その結果、陸上で浮体を展開する作業に多大な時間及び労力を要するという問題があった。
【０００９】
そこで、本発明は、浮体を展開・折畳みする際の作業負担を軽減できる浮体吊具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するために、本発明に係る浮体吊具は、複数の浮体片が蛇腹折り状に展開可能に連結されてなる折畳み式の浮体の展開方向と直交する幅方向において、前記浮体の両端を吊る一対の第１ホイストと、前記展開方向において、少なくとも前記浮体の両端を吊る一対の第２ホイストと、前記第１ホイスト及び前記第２ホイストを、平面視で十字配置状に吊持するフレームと、を備え、前記第１ホイスト及び前記第２ホイストによって、前記浮体を空中にて展開・折畳みする浮体吊具であって、前記フレームは、前記第１ホイストを吊持する直線状の第１フレームと、前記第２ホイストを吊持し、前記第１フレームに対して略垂直に固定又は連結される直線状の第２フレームと、を有し、前記第２フレームは、前記第１フレームに対して折畳み可能に連結されることを特徴とする。
なお、詳細については、発明を実施するための形態において説明する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、浮体を展開・折畳みする際の作業負担を軽減する浮体吊具を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る浮体吊具と、展開された状態の浮体と、を右斜め前方から見下ろした斜視図である。
【図２】メインフレームを右方から視た側面図である。
【図３】右側のアームを後方から視た側面図である。
【図４】メインホイストの正面図である。
【図５】サブホイストの正面図である。
【図６】制御盤に無線信号を送るリモコンの説明図である。
【図７】陸上における浮体の展開手順を示す側面図（後方から視た図）である。
【図８】陸上における浮体の折畳み手順を示す側面図（後方から視た図）である。
【図９】メインフレームに対してアームを折畳む際の手順を示す平面図である。
【図１０】変形例に係る浮体吊具が備えるフレームの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明を実施するための形態（以下、実施形態という）について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図１に示すように上下・前後・左右を定義する。
【００１４】
≪実施形態≫
図１は、本実施形態に係る浮体吊具１００と、展開された状態の浮体２００と、を右斜め前方から見下ろした斜視図である。浮体吊具１００は、側面視（前後方向）でＷ字状に折畳み可能な浮体２００を吊り上げた状態で、空中にて浮体２００を展開・折畳みするものである。
以下では、浮体吊具１００の説明に先立って、まず浮体２００について簡単に説明する。
【００１５】
＜浮体の構成＞
浮体２００は、前記した浮橋（図示せず）を架設する際の橋節となるものであり、架設時において河川等に投入される。浮体２００は、側面視（前後方向）でＷ字状に折畳み可能であり、折畳んだ状態で河川等に投入されると、重力及び浮力の影響で自ずから展開するように構成されている。
【００１６】
浮体２００は、二つの内側浮体２０１ａ，２０１ｂ（浮体片）と、二つの外側浮体２０２ａ，２０２ｂ（浮体片）と、を備えている。図１、図７等に示すように、内側浮体２０１ａ，２０１ｂは、互いに回動自在に連結されている。
外側浮体２０２ａは、内側浮体２０１ａの右側に配置され、内側浮体２０１ａに対して回動自在に連結されている。同様に、外側浮体２０２ｂは、内側浮体２０１ｂの左側に配置され、内側浮体２０１ｂに対して回動自在に連結されている。つまり、二つの外側浮体２０２ａ，２０２ｂは、二つの内側浮体２０１ａ，２０１ｂの外側に一つずつ配置され、自身と隣り合う内側浮体に対して回動自在に連結されている。
【００１７】
内側浮体２０１ａ，２０１ｂ及び外側浮体２０２ａ，２０２ｂは、それぞれ殻状の金属部材（例えば、アルミニウム）で構成され、その内部は中空になっている。
内側浮体２０１ａ，２０１ｂは、外形が直方体状を呈しており、互いに対向する面（内側浮体２０１ａの左側面、内側浮体２０１ｂの右側面）の下辺が回動軸Ｐとなるようにヒンジ（図示せず）で連結されている。
内側浮体２０１ａ，２０１ｂの前面のうち、前記したヒンジに対応する箇所には、メインホイスト１３０ａのフック１３１が掛けられるＵ字状の掛具２０３が設置されている。同様に、内側浮体２０１ａ，２０１ｂの後面のうち、前記したヒンジに対応する箇所に掛具２０３が設置されている。
【００１８】
外側浮体２０２ａは、その外形が、前後方向に沿う柱状を呈しており、内側浮体２０１ａに対して回動自在に連結されている。つまり、互いに対向している外側浮体２０２ａの左側面、及び内側浮体２０１ａの右側面の上辺が回動軸Ｑとなるように、ヒンジ（図示せず）によって外側浮体２０２ａが内側浮体２０１ａに連結されている。また、浮体２００が水上でスムーズに展開するように、外側浮体２０２ａは、右端に向かうにつれて上下方向の長さが短くなるように構成されている。
【００１９】
外側浮体２０２ａの右端付近には、サブホイスト１４０ａのフック１４１が掛けられるＵ字状の掛具２０４が設置されている。
同様に、互いに対向している外側浮体２０２ｂの右側面、及び内側浮体２０１ｂの左側面の上辺が回動軸Ｒとなるように、ヒンジ（図示せず）によって外側浮体２０２ｂが内側浮体２０１ｂに連結されている。
【００２０】
このように浮体２００を構成することで、浮体２００を側面視（前後方向）でＷ字状に展開・折畳みすることができる（図７、図８参照）。換言すると、浮体２００は、複数の浮体片（内側浮体２０１ａ，２０１ｂ、外側浮体２０２ａ，２０２ｂ）が蛇腹折り状に展開可能に連結されている。
なお、図１等に示す浮体２００の構成は一例であり、蛇腹折り状に展開可能であれば他の構成であってもよい。
【００２１】
＜浮体吊具の構成＞
浮体吊具１００は、浮体２００を吊り上げた状態で空中にて展開・折畳みするものである。浮体吊具１００は、メインフレーム１１０と、アーム１２０ａ，１２０ｂと、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂと、サブホイスト１４０ａ，１４０ｂと、を備えている。
【００２２】
（メインフレーム）
メインフレーム１１０（フレーム、第１フレーム）は、前後方向の両端にメインホイスト１３０ａ，１３０ｂが設置される部材であり、例えば、アルミ鋼板を穿設・折曲・溶接加工することで形成される。また、メインフレーム１１０は、二つのアーム１２０ａ，１２０ｂを回動自在に軸支している（図９参照）。
図２は、メインフレームを右方から視た側面図である。メインフレーム１１０は、フレーム部１１１と、吊持部１１２ａ，１１２ｂと、被挿通部１１３と、延出部１１４Ｈ，１１４Ｌと、規制部１１５と、を有している。
【００２３】
フレーム部１１１は、外形が直方体状を呈しており、前後方向に沿って細長く延びている。また、フレーム部１１１内に配線（図示せず）を引き回したり、軽量化を図ったりするために、フレーム部１１１は中空構造を呈しており、左壁及び右壁にそれぞれ複数の孔ｈ１が形成されている。
なお、フレーム部１１１の前後方向の長さは、浮体２００前後方向の長さに対応している（図１参照）。
【００２４】
吊持部１１２ａは、浮体吊具１００の使用時にメインホイスト１３０ａを吊持する板状部材であり、フレーム部１１１の前端付近の下壁に溶着されている。吊持部１１２ｂについても同様である。
被挿通部１１３は、浮体吊具１００全体を重機（図示せず）で吊り上げる際、チェーンＫ（図１参照）が挿通される板状部材である。二つの被挿通部１１３は、前後方向において延出部１１４Ｈを挟むように、フレーム部１１１の上壁に溶着されている。
【００２５】
延出部１１４Ｈは、板状を呈しており、前後方向においてフレーム部１１１の中央付近に設けられている。延出部１１４Ｈは、その上面がフレーム部１１１の上面に連なるように形成され、フレーム部１１１から右方に延びている（図１参照）。
同様に、延出部１１４Ｌは、その下面がフレーム部１１１の下面に連なるように形成され、フレーム部１１１から右方に延びている。
【００２６】
延出部１１４Ｈ，１１４Ｌ間の距離は、上下方向におけるアーム１２０ａの長さに対応している。つまり、延出部１１４Ｈ，１１４Ｌは、上下方向においてアーム１２０ａを挟むように形成されている（図１参照）。
延出部１１４Ｈ，１１４Ｌには、後記する連結ピン１２３が挿通される孔（図示せず）が形成されている。また、メインフレーム１１０を補強するために、上側の延出部１１４Ｈは、下側の延出部１１４Ｌよりも前後方向において幅広に形成されている。
なお、前記した延出部１１４Ｈ，１１４Ｌと同様の構成が、フレーム部１１１の左側にも形成されている（図１参照）。
【００２７】
規制部１１５は、上側の延出部１１４Ｈと下側の延出部１１４Ｌとの間に介在する板状部材であり、後記するアーム１２０ａの回動（平面視で左回りの回動：図９参照）を規制するために設けられている。規制部１１５を設けることで、フレーム部１１１の延在方向（前後方向）と、回動するアーム１２０ａの延在方向と、が略垂直となった状態でアーム１２０ａの回動が規制される。
【００２８】
規制部１１５は、上端が延出部１１４Ｈに溶着され、下端が延出部１１４Ｌに溶着されている。また、規制部１１５は、アーム１２０ａが折り畳まれた状態から展開される際、メインフレーム１１０とアーム１２０ａとが垂直になるまでアーム１２０ａの回動を許容するように配置されている（図９参照）。
【００２９】
（アーム）
図１に示すアーム１２０ａ（フレーム、第２フレーム）は、メインフレーム１１０に対して回動自在に軸支されるとともに、右端付近にサブホイスト１４０ａが設置される部材であり、例えば、アルミ鋼板を穿設・折曲・溶接加工することで形成される。
【００３０】
図３は、右側のアームを後方から視た側面図である。アーム１２０ａは、フレーム部１２１と、吊持部１２２と、連結ピン１２３と、を有している。
フレーム部１２１は、外形が直方体状を呈しており、左右方向に沿って細長く延びている。なお、メインフレーム１１０とアーム１２０ａとが平面視で垂直になるまでアーム１２０ａの回動が許容されるように（つまり、規制部１１５に当たらないように）、フレーム部１２１の左端は平面視で半円形を呈している（図９参照）。
また、フレーム部１２１は中空構造を呈しており、前壁及び後壁にそれぞれ複数の孔ｈ２が形成されている。
【００３１】
フレーム部１２１の一端（図１では、左端）には、連結ピン１２３を挿通するための孔（図示せず）が上下方向に沿って形成されている。なお、メインフレーム１１０に対してアーム１２０ａをスムーズに回動させるために、前記した孔の径は、連結ピン１２３の径よりも若干大きく形成されている。
【００３２】
また、アーム１２０ａに作用する重力のモーメントを考慮し、フレーム部１２１のうち前記した延出部１１４Ｈ，１１４Ｌによって挟まれる左端付近が補強されている。
なお、フレーム部１２１の左右方向の長さは、展開した状態における浮体２００のうち、一対の内側浮体２０１ａ及び外側浮体２０２ａの左右方向の長さに対応している（図１、図７（ｆ）参照）。
【００３３】
図３に示す吊持部１２２は、浮体吊具１００の使用時にサブホイスト１４０ａ（図１参照）を吊持する板状部材である。吊持部１２２は、フレーム部１２１の右端付近の下壁に溶着されている。
【００３４】
連結ピン１２３は、上下方向に延びる棒状部材であり、平断面視で円形を呈している。連結ピン１２３は、フレーム部１２１及び延出部１１４Ｈ，１１４Ｌに挿通された状態で、その上端が延出部１１４Ｈに溶着され、下端が延出部１１４Ｌに溶着される。これによって、連結ピン１２３を回動軸として、メインフレーム１１０に対しアーム１２０ａを水平面上で回動させることができる（図９参照）。
他方のアーム１２０ｂ（第２フレーム：図１参照）の構成は、前記したアーム１２０ａと同様であるから説明を省略する。
【００３５】
メインフレーム１１０と、アーム１２０ａ，１２０ｂと、が図１に示すように連結されることで、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂ及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂを平面視で十字配置状に吊持することができる。
前記した「十字配置状」とは、互いに垂直な一対の直線のうち、前後方向に沿う直線上にメインホイスト１３０ａ，１３０ｂが配置され、左右方向（展開方向）に沿う直線上にサブホイスト１４０ａ，１４０ｂが配置されることを意味している。
【００３６】
（メインホイスト）
図４は、メインホイストの正面図である。メインホイスト１３０ａ（第１ホイスト）は、内側浮体２０１ａ，２０１ｂの連結箇所（回動軸Ｐの前端：図１参照）を吊り上げ、当該連結箇所の高さを調整する機器である。メインホイスト１３０ａは、フック１３１と、フックシーブ１３２と、ワイヤロープ１３３と、電動機（図示せず）と、筐体１３４と、を有している。
【００３７】
フック１３１は、回動軸Ｐ（図１参照）の前端の掛具２０３に掛けられる部材であり、フックシーブ１３２に設置されている。
フックシーブ１３２は、ワイヤロープ１３３をガイドする円盤状の滑車であり、浮体２００等に作用する重力を、ワイヤロープ１３３を介した張力として筐体１３４内の電動機（図示せず）に作用させるものである。
【００３８】
ワイヤロープ１３３は、フックシーブ１３２に掛けられており、筐体１３４内の電動機（図示せず）によって巻上げ又は巻下げられる紐体である。なお、ワイヤロープ１３３は、筐体１３４内のワイヤドラム（図示せず）に巻回されている。電動機によってワイヤドラムを回転させることで、ワイヤロープ１３３が繰り出される長さ（つまり、図１に示すフック１３１の高さ）が調整される。
【００３９】
電動機（図示せず）は、前記したワイヤドラム（図示せず）を回転させる機能を有しており、例えば、３相交流電力で駆動する。電動機は、ワイヤドラムの回転軸に連結された状態で、筐体１３４に収容されている。
電動機には、インバータ等の電子回路を有する制御盤１５０（図１参照）を介して、例えば外部の発動発電機（図示せず）から電力が供給される。なお、電動機の電力源は発動発電機に限定されず、他の発電機、蓄電装置、又は系統電力であってもよい。
筐体１３４は、電動機（図示せず）、ワイヤドラム（図示せず）等を収容し、メインフレーム１１０の吊持部１１２ａ（図２参照）に設置される。
【００４０】
他方のメインホイスト１３０ｂ（第１ホイスト：図１参照）は、内側浮体２０１ａ，２０１ｂの連結箇所（回動軸Ｐの後端：図１参照）を吊り上げ、当該連結箇所の高さを調整する機器である。なお、メインホイスト１３０ｂには、制御盤１５０に接続された配線（図示せず）を介して電力が供給される。メインホイスト１３０ｂの構成については、前記したメインホイスト１３０ａと同様である。
つまり、一対のメインホイスト１３０ａ，１３０ｂは、浮体２００の展開方向（左右方向）と直交する幅方向（前後方向）において、浮体２００の両端を吊る機能を有している。
【００４１】
（サブホイスト）
図５は、サブホイストの正面図である。サブホイスト１４０ａ（第２ホイスト）は、外側浮体２０２ａの右端（外側端部）を吊り上げ、当該右端の高さを調整する機器である。サブホイスト１４０ａは、アーム１２０ａの吊持部１２２（図３参照）に設置され、筐体１４４内の電動機（図示せず）を駆動することでチェーン１４３が繰り出される長さを調整可能になっている。
【００４２】
フックシーブ１４２に設置されるフック１４１は、外側浮体２０２ａ（図１参照）の右端の掛具２０４に掛けられる。そして、前記した電動機の駆動によってチェーン１４３が巻上げ／巻下げられることで、外側浮体２０２ａの掛具２０４の高さが調整される。
【００４３】
他方のサブホイスト１４０ｂ（第２ホイスト）は、アーム１２０ｂの左端に設置される。また、サブホイスト１４０ｂのフック１４１は外側浮体２０２ｂの左端の掛具２０４に掛けられる。
そして、サブホイスト１４０ａ，１４０ｂによって、浮体２００の左右両端（外側端部）の高さが調整される。つまり、一対のサブホイスト１４０ａ，１４０ｂは、浮体２００の展開方向（左右方向）において、浮体２００の両端を吊る機能を有している。
【００４４】
（その他機器）
図６は、制御盤に無線信号を送るリモコンの説明図である。リモコン３００は、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂ及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂを遠隔操作する際に操作され、当該操作に応じて制御盤１５０に無線信号を発信する。
リモコン３００には、作業者によって操作されるボタンが複数設けられている。前記したボタンには、電源ボタン３０１、非常停止ボタン３０２、連動ボタン３０３Ｕ等、単動ボタン３０５Ｕ等がある。
【００４５】
連動ボタン３０３Ｕは、二つのメインホイスト１３０ａ，１３０ｂに関して、ワイヤロープ１３３を巻上げるように各電動機を同期運転する際、作業者によって押されるボタンである。作業者によって連動ボタン３０３Ｕが押された場合、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂのフック１３１の高さが略同一にして回動軸Ｐを水平に保ちつつ、この回動軸Ｐを上昇させることができる。なお、その他の連動ボタン３０３Ｄ，３０４Ｕ，３０４Ｄについても同様である。
【００４６】
単動ボタン３０５Ｕは、一方のメインホイスト１３０ａのフック１３１を上昇させる際、作業者によって押されるボタンである。作業者によって単動ボタン３０５Ｕが押されることでメインホイスト１３０ａのみを上昇させ、前記した回動軸Ｐ（図１参照）の前端を上昇させて微調整することができる。なお、その他の単動ボタン３０５Ｄ，３０６Ｕ，３０６Ｄについても同様である。
単動ボタン３０７Ｕは、一方のサブホイスト１４０ａのフック１４１を上昇させる際、作業者によって押されるボタンである。なお、その他の単動ボタン３０７Ｄ，３０８Ｕ，３０８Ｄについては説明を省略する。
【００４７】
＜浮体の展開手順＞
図７は、陸上における浮体の展開手順を示す側面図（後方から視た図）である。図７（ａ）に示すように、側面視でＷ字状に展開・折畳み可能な浮体２００が、折畳まれた状態で陸上に載置されている。なお、浮体２００の損傷を防止するため、浮体２００は枕木Ｇの上に載置される。
【００４８】
図７（ａ）に示すように、浮体２００が折畳まれた状態において、内側浮体２０１ａ，２０１ｂの連結箇所に設置された掛具２０３と、外側浮体２０２ａ，２０２ｂの外側端部に設置された掛具２０４と、が浮体２００の上端付近で露出している。
まず、作業者によって、図１に示す回動軸Ｐの前端の掛具２０３にチェーンＴ１の一端が掛けられ、メインホイスト１３０ａのフック１３１（図４参照）にチェーンＴ１の他端が掛けられる。同様に、回動軸Ｐの後端の掛具２０３と、メインホイスト１３０ｂのフック１３１と、にチェーンＴ１が取り付けられる。
【００４９】
また、作業者によって、外側浮体２０２ａの右端の掛具２０４（図１参照）にチェーンＴ２の一端が掛けられ、サブホイスト１４０ａのフック１４１（図５参照）にチェーンＴ２の他端が掛けられる。同様に、外側浮体２０２ｂの左端の掛具２０４と、サブホイスト１４０ｂのフック１４１（図５参照）と、にチェーンＴ２が取り付けられる。
【００５０】
次に、チェーンＫに重機（又は天井クレーン：図示せず）のフックＦが掛けられ、この重機によって浮体吊具１００全体が吊り上げられる。なお、チェーンＫは、メインフレーム１１０の被挿通部１１３（図１参照）に挿通される。
そして、ワイヤロープ１３３及びチェーン１４３が張った状態となるように（図７（ａ）参照）、リモコン３００（連動ボタン３０４Ｕ等：図６参照）の操作によってメインホイスト１３０ａ，１３０ｂ、サブホイスト１４０ａ，１４０ｂを駆動する。
【００５１】
次に、図７（ｂ）に示すように、重機（図示せず）によって浮体吊具１００全体を吊り上げて上昇させ、浮体２００を地切りする。ここで、リモコン３００の操作によってサブホイスト１４０ａ，１４０ｂのチェーン１４３を巻上げることで、外側浮体２０２ａ，２０２ｂの左右端（外側端部）を吊り上げる。つまり、外側浮体２０２ａ，２０２ｂにおいて展開方向外向きに張力（水平方向の分力）を発生させる。
【００５２】
これによって、次にメインホイスト１３０ａ，１３０ｂのワイヤロープ１３３を巻下げる際、内側浮体２０１ａ，２０１ｂ及び外側浮体２０２ａ，２０２ｂが開きやすくなる（図７（ｃ）参照）。
なお、図７（ｂ）に示す状態では、内側浮体２０１ａ，２０１ｂに作用する重力と、各ヒンジからの抗力と、チェーンＴ１の張力と、がつり合っており、内側浮体２０１ａ，２０１ｂが折畳まれたままになっている。
【００５３】
次に、リモコン３００（連動ボタン３０３Ｄ等：図６参照）の操作によってメインホイスト１３０ａ，１３０ｂのワイヤロープ１３３が巻下げられると、図７（ｃ）に示す状態になる。すなわち、外側浮体２０２ａ，２０２ｂから受ける左右方向外向きの引張力と、内側浮体２０１ａ，２０１ｂの自重と、によって、前記したヒンジ（図示せず）を回動軸Ｐ（図１参照）として内側浮体２０１ａ，２０１ｂが展開する。
【００５４】
さらにメインホイスト１３０ａ，１３０ｂのワイヤロープ１３３が巻下げられると、内側浮体２０１ａの左壁と、内側浮体２０１ｂの右壁と、が接触し、図７（ｄ）に示すように内側浮体２０１ａ，２０１ｂの展開が規制される。
【００５５】
次に、内側浮体２０１ａ，２０１ｂ及び外側浮体２０２ａ，２０２ｂの相対位置を保ちつつ、重機（図示せず）によって内側浮体２０１ａ，２０１ｂを枕木Ｇに下ろすと、図７（ｅ）に示す状態になる。
さらに、重機（図示せず）によって浮体吊具１００全体を下ろしつつ、リモコン（連動ボタン３０３Ｕ等）の操作によってメインホイスト１３０ａ，１３０ｂのワイヤロープ１３３が巻上げられると、図７（ｆ）に示す状態になる。その結果、外側浮体２０２ａは、内側浮体２０１ａとの連結箇所（回動軸Ｑ：図１参照）を中心に回動して展開する。外側浮体２０２ｂについても同様である。
【００５６】
＜浮体の折畳み手順＞
図８は、陸上における浮体の折畳み手順を示す側面図（後方から視た図）である。図８（ａ）に示すように、展開した状態で浮体２００が枕木Ｇに載置されている。
折畳み時における浮体吊具１００の動作は、前記した展開時とは逆の順序になる。すなわち、重機等（図示せず）によって浮体吊具１００全体を吊り上げた状態で、掛具２０３にチェーンＴ１の一端が掛けられ、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂのフック１３１（図４参照）にチェーンＴ１の他端が掛けられる。
また、掛具２０４にチェーンＴ２の一端が掛けられ、サブホイスト１４０ａ，１４０ｂのフック１４１（図５参照）にチェーンＴ２の他端が掛けられる。
【００５７】
次に、重機（図示せず）で浮体吊具１００全体を引き上げつつメインホイスト１３０ａ，１３０ｂのワイヤロープ１３３を巻下げて、外側浮体２０２ａ，２０２ｂを起立させる（図８（ｂ）参照）。続いて、内側浮体２０１ａ，２０１ｂと外側浮体２０２ａ，２０２ｂとの相対位置を保ちつつ、重機によって浮体吊具１００全体を吊り上げて、浮体２００を地切りする（図８（ｃ）参照）。
次に、サブホイスト１４０ａ，１４０ｂのチェーン１４３が張られた状態を保ちつつ、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂのワイヤロープ１３３を巻上げて、内側浮体２０１ａ，２０１ｂの連結箇所を上昇させる（図８（ｄ）参照）。
【００５８】
さらに、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂのワイヤロープ１３３を巻上げて、内側浮体２０１ａ，２０１ｂを折畳む（図８（ｅ）参照）。なお、次に浮体吊具１００全体が下ろされた際、枕木Ｇからの抗力によって外側浮体２０２ａ，２０２ｂが折畳まれるように、図８（ｅ）の状態においてサブホイスト１４０ａ，１４０ｂから繰り出すチェーン１４３の長さに多少の余裕を持たせておく。
次に、重機（図示せず）によって浮体吊具１００全体が下ろされると、枕木Ｇからの抗力によって外側浮体２０２ａ，２０２ｂ（浮体２００全体）が完全に折畳まれる。
【００５９】
＜浮体吊具の折畳み手順＞
図９は、メインフレームに対してアームを折畳む際の手順を示す平面図である。図９（ａ）の二点鎖線で示すように、浮体吊具１００が平面視で十字状に展開された状態において、浮体吊具１００の占めるスペースが大きく（例えば、８．１ｍ×８．５ｍ）、このままでは運搬する際に不便である。したがって、本実施形態では、浮体吊具１００の収納・運搬等を容易にするために、連結ピン１２３を回動軸としてアーム１２０ａ，１２０ｂを折畳み可能な構成にした。
【００６０】
例えば、専用車両で浮体吊具１００を運搬する際、平面視において左回りでアーム１２０ａを回動させるように力のモーメントが加えられると、連結ピン１２３を中心としてアーム１２０ａが回動する（図９（ａ）の実線）。さらにアーム１２０ａを回動させると、アーム１２０ａの側壁（展開時の前壁：図１参照）がメインフレーム１１０の右壁に接触し、前記した回動が規制される（図９（ｂ）参照）。他方のアーム１２０ｂについても同様である。これによって、コンパクトな状態（例えば、８．１ｍ×１．３ｍ）で浮体吊具１００を運搬・収容することができる。
【００６１】
なお、折畳まれた状態の浮体吊具１００を展開する場合、平面視においてアーム１２０ａ，１２０ｂを右回りに回動させる力のモーメントを加え、メインフレーム１１０の規制部１１５によって規制されるまでアーム１２０ａ，１２０ｂを回動させる。アーム１２０ａ，１２０ｂの回動しきった状態において浮体吊具１００は、平面視で十字状を呈している（図９（ａ）の二点鎖線）。
【００６２】
＜効果＞
本実施形態に係る浮体吊具１００（図１参照）によれば、側面視でＷ字状に展開・折畳み可能な浮体２００を吊り上げた状態で空中にて展開・折畳みすることができる。したがって、浮体２００を陸上で整備する際、浮体吊具１００によって浮体２００を吊った状態でメインホイスト１３０ａ，１３０ｂ及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂを操作し、浮体２００を容易に展開・折畳みすることができる。
また、メインフレーム１１０と、アーム１２０ａ，１２０ｂと、が平面視で十字状である。したがって、前記した十字の中心付近に重機等のフックＦ（図１参照）を掛ければよく、浮体吊具１００自体の吊り上げ作業も容易に行うことができる。
【００６３】
なお、従来は、二台の重機を用いて浮体２００を片側ずつ順に展開していた。例えば、二台の重機によって回動軸Ｐ，Ｑ（図１参照）を吊り上げることで内側浮体２０１ａ及び外側浮体２０２ａを展開した後、回動軸Ｐ，Ｒを吊り上げることで内側浮体２０１ｂ及び外側浮体２０２ｂを展開していた。このように、二台の重機が必要である上に浮体２００の展開・折畳みに非常に手間がかかっていた。
これに対して本実施形態では、一台の重機で浮体吊具１００を吊り上げ、浮体２００の展開・折畳み作業を容易かつ短時間に行うことができる。したがって、浮体２００の展開・折畳みを行う際の作業負担を大幅に軽減できる。
【００６４】
また、浮体吊具１００はメインフレーム１１０、アーム１２０ａ，１２０ｂ、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂ、及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂを備える単純な構成であり、浮体吊具１００の製造等に要するコストを抑えることができる。
また、リモコン３００（図５参照）を操作することで無線の指令信号が制御盤１５０に出力され、これに応じてメインホイスト１３０ａ，１３０ｂ及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂが駆動する構成となっている。つまり、浮体２００を展開・折畳みする際、作業者は浮体２００の状態を注視しつつリモコン３００を操作すればよく、浮体２００を展開・折畳みする際の作業負担を軽減できる。
【００６５】
また、浮体吊具１００はメインフレーム１１０に対し、連結ピン１２３を中心としてアーム１２０ａ，１２０ｂを回動させることで折畳み可能に構成されている（図９参照）。したがって、例えば、浮体吊具１００を運搬する際、アーム１２０ａ，１２０ｂを折畳むことで浮体吊具１００全体をコンパクト（細長の形状）とし、浮体吊具１００を専用車両に積載することができる。
【００６６】
また、例えば、浮体２００（橋節）を河川に投入して浮橋を架設する際、両岸の地面と河川の水面との高低差が大きい場合がある。このような場合、専用車両に積載した浮体２００をそのまま河川に投入すると、河底との接触に伴う衝撃で浮体２００が損傷するおそれがある。
本実施形態に係る浮体吊具１００を用いて浮体２００を吊り上げ、河川の水面に向けて浮体２００を徐々に下ろして投入することで、前記した浮体２００の損傷を防止できる。
【００６７】
≪変形例≫
以上、本発明に係る浮体吊具１００について前記実施形態により説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、種々の変更を行うことができる。
例えば、浮体２００は、複数の浮体片が蛇腹折り状に展開可能に連結された構成であればよく、浮体片が４つ（内側浮体２０１ａ，２０１ｂ、及び外側浮体２０２ａ，２０２ｂ）である前記実施形態の場合に限定されない。
また、展開方向（図１に示す左右方向）において浮体２００の両端を吊る一対のサブホイスト１４０ａ，１４０ｂに加え、前記した浮体片の数に応じて別のサブホイストを追加してもよい。
【００６８】
また、前記実施形態では、メインフレーム１１０及びアーム１２０ａ，１２０ｂを備える「フレーム」が、平面視で十字状を呈する場合について説明したが（図１、図９参照）、これに限らない。
図１０は、変形例に係る浮体吊具が備えるフレームの平面図である。前記実施形態で説明したメインフレーム１１０及びアーム１２０ａ，１２０ｂに代えて、図１０に示すように、平面視で四角枠状を呈するフレーム１６０を用いてもよい。
【００６９】
フレーム１６０は、符号Ａ１，Ｂ１で示す箇所でそれぞれメインホイスト１３０ａ，１３０ｂを吊持し、符号Ａ２，Ｂ２で示す箇所でそれぞれサブホイスト１４０ａ，１４０ｂを吊持するように構成されている。つまり、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂ及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂは、フレーム１６０によって、平面視で十字配置状に吊持される（図１０の一点鎖線参照）。
フレーム１６０が重機等によって吊り上げられた状態で、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂ、及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂを駆動することによって、浮体２００を空中にて展開・折畳みできる。
【００７０】
また、前記実施形態では、メインフレーム１１０に対してアーム１２０ａ，１２０ｂを折畳み可能に構成していたが、これに限らない。すなわち、平面視で浮体吊具１００が十字状を呈するように、メインフレーム１１０に対して略垂直にアーム１２０ａ，１２０ｂを固定してもよい。
【００７１】
また、前記実施形態では、リモコン３００を操作することでメインホイスト１３０ａ，１３０ｂ及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂを駆動させる場合について説明したが、これに限らない。例えば、メインホイスト１３０ａ，１３０ｂ及びサブホイスト１４０ａ，１４０ｂのそれぞれにペンダントスイッチ（図示せず）を設置してもよい。この場合、四つのペンダントスイッチそれぞれに作業者を割り当て、各作業者が浮体２００の状態を確認しながらペンダントスイッチを操作する。
【００７２】
また、前記実施形態では、図４に示す構成のメインホイスト１３０ａ，１３０ｂを用いる場合について説明したが、これに限らない。すなわち、二つの内側浮体２０１ａ，２０ｂの連結箇所の高さを調整可能であれば、他の種類のホイストを用いてもよい。同様に、二つの外側浮体２０２ａ，２０２ｂの外側端部の高さを調整可能であれば、他の種類のホイストを用いてもよい。
【００７３】
また、前記実施形態では、メインフレーム１１０の被挿通部１１３に挿通されたチェーンＫにフックＦを掛けて重機等で吊り上げる場合について説明したが（図１参照）、これに限らない。すなわち、アーム１２０ａ，１２０ｂが、その上壁に溶着された被挿通部（図示せず）を有し、この被挿通部に挿通されたチェーンＫにフックＦを掛けて重機等で吊り上げるようにしてもよい。
また、メインフレーム１１０と、アーム１２０ａ，１２０ｂの両方に被挿通部を設けてもよい。
【符号の説明】
【００７４】
１００  浮体吊具
１１０  メインフレーム（フレーム、第１フレーム）
１２０ａ，１２０ｂ  アーム（フレーム、第２フレーム）
１２３  連結ピン
１３０ａ，１３０ｂ  メインホイスト（第１ホイスト）
１４０ａ，１４０ｂ  サブホイスト（第２ホイスト）
１５０  制御盤
１６０  フレーム
２００  浮体
２０１ａ，２０１ｂ  内側浮体（浮体片）
２０２ａ，２０２ｂ  外側浮体（浮体片）
３００  リモコン
【図１】
0006042283.tif 000002
【図２】
0006042283.tif 000003
【図３】
0006042283.tif 000004
【図４】
0006042283.tif 000005
【図５】
0006042283.tif 000006
【図６】
0006042283.tif 000007
【図７】
0006042283.tif 000008
【図８】
0006042283.tif 000009
【図９】
0006042283.tif 000010
【図１０】
0006042283.tif 000011