(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンクを支持する支持部材に固定された第１被固定部、前記第１被固定部から延びて前記タンクの外周を前記支持部材側へ押圧する第１押圧部、前記第１押圧部から延びて前記支持部材に固定されていない第１先端部、を含む第１バンドと、
前記タンクへの押圧力を前記第１バンドに付与する付勢部と、
前記支持部材に前記第１バンドの前記第１被固定部を固定する第１固定部と、
前記支持部材又は前記第１バンドに固定された第２被固定部、前記第２被固定部から延びて前記タンクを押圧する第２押圧部、前記第２押圧部から延びて前記支持部材に固定されていない第２先端部、を含む第２バンドと、
前記支持部材又は前記第１バンドに前記第２被固定部を固定する第２固定部と、を備え、
前記第２バンドの前記第２押圧部は、前記第１押圧部の一部分と前記タンクとの間に延在して自身の弾性力により前記タンクを押圧し、
前記第１バンドの前記第１被固定部から前記第１先端部へ延びた方向は、前記第２バンドの前記第２被固定部から前記第２先端部へ延びた方向と逆である、タンク固定装置。
【請求項２】
前記第１押圧部は、前記第１被固定部側に位置し前記第２押圧部を介さずに前記タンクを押圧する直接押圧部、前記第１先端部側に位置し前記第２押圧部を介して前記タンクを押圧する間接押圧部、を含む、請求項１のタンク固定装置。
【請求項３】
前記付勢部は、前記第１先端部を付勢して前記第１バンドに押圧力を付与する弾性体、前記弾性体を保持すると共に前記第１先端部が摺動可能に貫通し前記支持部材に固定された支軸、を含み、
前記第２固定部は、前記支軸であり、
前記第２被固定部は、前記支軸により前記支持部材に固定されている、請求項１又は２のタンク固定装置。
【請求項４】
前記第１及び第２被固定部と前記第１及び第２押圧部は、前記タンクの外周に巻かれ、
前記第２被固定部は、前記第１バンドに固定されている、請求項１又は２のタンク固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タンク固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１には、複数のバンドによりタンクを車両骨格部材に固定する技術が開示されている。具体的には、バンドの一端が車両骨格部材に固定され、他端がコイルばねにより車両骨格部材側に付勢されて、タンクはバンドにより車両骨格部材に固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−０８１８０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このように車両骨格部材に固定されたタンクは、例えば車両骨格部材に振動や衝撃が加わったとしたとしても、車両骨格部材に対してがたつかないことが望ましい。このために、付勢力が大きい弾性体によりタンクがバンドにより車両骨格部材側に付勢されていることが望ましい。しかしながら付勢力が大きい弾性体は大型であるため、このような付勢力の大きな弾性体を採用することにより、装置全体が大型化する恐れがある。
【０００５】
本発明は、大型化を抑制したタンク固定装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的は、タンクを支持する支持部材に固定された第１被固定部、前記第１被固定部から延びて前記タンクの外周を前記支持部材側へ押圧する第１押圧部、前記第１押圧部から延びて前記支持部材に固定されていない第１先端部、を含む第１バンドと、前記タンクへの押圧力を前記第１バンドに付与する付勢部と、前記支持部材に前記第１バンドの前記第１被固定部を固定する第１固定部と、前記支持部材又は前記第１バンドに固定された第２被固定部、前記第２被固定部から延びて前記タンクを押圧する第２押圧部、前記第２押圧部から延びて前記支持部材に固定されていない第２先端部、を含む第２バンドと、前記支持部材又は前記第１バンドに前記第２被固定部を固定する第２固定部と、を備え、前記第２バンドの前記第２押圧部は、前記第１押圧部の一部分と前記タンクとの間に延在して自身の弾性力により前記タンクを押圧し、前記第１バンドの前記第１被固定部から前記第１先端部へ延びた方向は、前記第２バンドの前記第２被固定部から前記第２先端部へ延びた方向と逆である、タンク固定装置によって達成できる。
【０００７】
支持部材から離れるような力がタンクに作用すると、バンドは被固定部側の位置を支点として先端部が揺動しようとし、タンクはバンドの押圧部の内面に沿って被固定部側から先端部側へと回転しようとする。しかしながら、第１バンドの第１被固定部から第１先端部へ延びた方向は、第２バンドの第２被固定部から第２先端部へ延びた方向と逆である。このため、第１及び第２バンドが揺動しようとする方向は互いに逆になる。この結果、第１バンドの揺動に起因するタンクの回転方向と、第２バンドの揺動に起因するタンクの回転方向とは互いに逆になる。従って、支持部材から離れるような力がタンクに作用した場合であっても、タンクの回転は抑制される。このようにタンクの回転が抑制された状態でタンクが支持部材から離れるためには、タンクと第１及び第２バンドの押圧部との間に発生する静止摩擦力を超えた力がタンクに作用して第１及び第２バンドに対して摺動する必要がある。このように、回転が抑制されたタンクと第１及び第２バンドとの間には静止摩擦力が発生するため、支持部材に対してタンクががたつくことが抑制される。このため、第１バンドを付勢する付勢部の付勢力を増大させることなく、タンクのがたつきを抑制できる。
【０００８】
また、第２バンドの第２押圧部は、第１押圧部の一部分とタンクとの間に延在して自身の弾性力によりタンクを押圧する。このため、第２バンドの弾性力と、付勢部により付与された第１バンドの押圧力とは、共にタンクへ作用する。このため、第１バンドを付勢する付勢部の付勢力を増大させることなく、タンクのがたつきを抑制できる。従って、第１及び第２付勢部の大型化を抑制して、タンク固定装置の大型化をも抑制できる。
【０００９】
前記第１押圧部は、前記第１被固定部側に位置し前記第２押圧部を介さずに前記タンクを押圧する直接押圧部、前記第１先端部側に位置し前記第２押圧部を介して前記タンクを押圧する間接押圧部、を含む、構成であってもよい。
【００１０】
前記付勢部は、前記第１先端部を付勢して前記第１バンドに押圧力を付与する弾性体、前記弾性体を保持すると共に前記第１先端部が摺動可能に貫通し前記支持部材に固定された支軸、を含み、
前記第２固定部は、前記支軸であり、前記第２被固定部は、前記支軸により前記支持部材に固定されている、構成であってもよい。
【００１１】
前記第１及び第２被固定部と前記第１及び第２押圧部は、前記タンクの外周に巻かれ、前記第２被固定部は、前記第１バンドに固定されている、構成であってもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、大型化を抑制したタンク固定装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】車両に搭載した実施例１の固定装置の上面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】比較例の固定装置でのタンクのがたつきの説明図である。
【図４】実施例２の固定装置の断面図である。
【図５】実施例３の固定装置の模式的な断面図である。
【図６】実施例４の固定装置の模式的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１は、実施例１の固定装置１の上面図、図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。固定装置１は、バンド１０、５０、固定機構２０、付勢機構３０を２組備えている。これら２組の部材は、タンクＴの長手方向に並んで配置され、同一の構造、機能を有している。タンクＴは、不図示の車両のプラットフォームＦの上面に形成されたタンク収納用の凹部Ｒに収納されて、バンド１０、５０により固定されている。タンクＴは、長手方向が水平方向となるようにプラットフォームＦに固定されている。プラットフォームＦは、タンクＴを支持する支持部材の一例である。タンクＴは、水素ガスを高圧で貯留する。タンクＴに貯留された水素ガスは、車両が搭載した不図示の燃料電池に供給される。タンクＴは、樹脂製の円柱状である。タンクＴの一端側には金属製のバルブベースＶが設けられ、バルブベースＶには燃料電池に水素ガスを供給する不図示の配管が接続される。
【００１６】
バンド１０は、タンクＴの上側半周を押えている。バンド５０は、バンド１０とタンクＴとの間に延び、タンクＴの上側のおよそ４分の１周を押えており、バンド１０よりも短い。バンド１０、５０は、共に金属製であり、第１及び第２バンドの一例である。尚、バンド１０、５０と、タンクＴとの間には不図示のゴムシートが介在するが、このようなゴムシートはなくてもよい。バンド１０は、プラットフォームＦに固定された基端部１２、基端部１２から延びてタンクＴの外周に沿って湾曲した湾曲部１１、湾曲部１１から延びてタンクＴから離れた先端部１３、を含む。プラットフォームＦは、凹部Ｒと、凹部Ｒを挟み水平方向に延びた平面部Ｈ２、Ｈ３を含む。バンド１０の基端部１２は、固定機構２０によりプラットフォームＦの平面部Ｈ２に固定されている。付勢機構３０は、プラットフォームＦの平面部Ｈ３に固定され、バンド１０の先端部１３をプラットフォームＦ側に付勢している。即ち、固定機構２０、付勢機構３０は、タンクＴを介して互いに反対側に位置する。
【００１７】
バンド５０は、プラットフォームＦに固定された基端部５２、基端部５２から延びてタンクＴの外周に沿って湾曲した湾曲部５１、湾曲部５１から延びた先端部５３、を含む。基端部５２は、詳しくは後述するが付勢機構３０のボルト３１によりプラットフォームＦの平面部Ｈ３に固定されている。基端部５２は、前記支持部材に固定された第２被固定部の一例である。湾曲部５１は、タンクＴの外周のおよそ４分の１程度の部分を押圧し、バンド１０の湾曲部１１よりも短い。先端部５３は、タンクＴの鉛直方向の上部付近に位置している。湾曲部５１及び先端部５３は、バンド１０の湾曲部１１の一部分とタンクＴとの間に位置している。バンド５０は、単体でタンクＴを押圧するように、タンクＴにより弾性変形した状態でプラットフォームＦに固定されている。従って、バンド１０の押圧力とバンド５０自身の弾性力に起因する押圧力がタンクＴに加えられる。即ち、湾曲部５１は、前記第２被固定部から延びて前記タンクを押圧する第２押圧部の一例である。先端部５３は、前記第２押圧部から延びて前記支持部材に固定されていない第２先端部の一例である。バンド１０の基端部１２、バンド５０の基端部５２は、タンクＴを介して互いに反対側に位置している。バンド１０、５０の幅は同じであるが異なっていてもよい。
【００１８】
図２に示すように、固定機構２０は、ボルト２１、ナット２Ｎを含む。固定機構２０のボルト２１は、バンド１０の基端部１２に形成された貫通孔１２ｈを貫通し、平面部Ｈ２に形成されたネジ孔ｈ２に螺合して、ナット２Ｎにより固定されている。これにより、バンド１０は、固定機構２０によりプラットフォームＦに部分的に固定されている。固定機構２０は、前記支持部材に前記第１バンドの前記第１被固定部を固定する第１固定部の一例である。尚、バンド１０の基端部１２は、タンクを支持する支持部材に固定された第１被固定部の一例である。バンド１０をプラットフォームＦに部分的に固定する手段は、ボルト２１、ナット２Ｎに限定されず、例えば溶接やその他の方法により固定してもよい。
【００１９】
図２に示すように、付勢機構３０は、ボルト３１、受け部材３５、弾性体Ｓ、ナット３Ｎを含む。ボルト３１は、バンド１０の先端部１３に形成された貫通孔１３ｈを貫通し、平面部Ｈ３に形成されたネジ孔ｈ３に螺合して、ボルト３１の段部３２とナット３ＮとによりプラットフォームＦの平面部Ｈ３とバンド５０の基端部５２とを挟んで固定されている。バンド５０の基端部５２に形成された貫通孔５２ｈの径は、ボルト３１の段部３２よりも上側の太い部分の径よりも小さく段部３２よりも下側の細い部分の径よりも大きい。このため、貫通孔５２ｈに、ボルト３１の段部３２よりも下側の部分が貫通して、段部３２とナット３Ｎとによりバンド５０の基端部５２がプラットフォームＦに固定されている。従って、付勢機構３０とは別にバンド５０をプラットフォームＦに固定するための部品を設ける場合と比較して、部品点数が抑制され、固定装置１の大型化や重量化が抑制されている。
【００２０】
受け部材３５は、ボルト３１の頭部３３と先端部１３との間に位置してボルト３１が貫通している。頭部３３の外径は受け部材３５の内径よりも大きいため、ボルト３１からの受け部材３５の脱落が規制されている。バンド１０の先端部１３の貫通孔１３ｈの径は、先端部１３がボルト３１の軸方向に摺動可能な程度に設定されている。弾性体Ｓは、具体的にはコイル状のばねであるが、このような形状には限定されない。弾性体Ｓは、ボルト３１に貫通されて受け部材３５とバンド１０の先端部１３との間に配置されて、バンド１０の先端部１３をプラットフォームＦ側に付勢している。ボルト３１は、前記弾性体を保持すると共に前記第１先端部が摺動可能に貫通し前記支持部材に固定された支軸の一例である。バンド１０はタンクＴを押さえ、タンクＴはプラットフォームＦに固定される。このように、付勢機構３０の弾性体Ｓは、固定機構２０によりプラットフォームＦに固定されたバンド１０の基端部１２とは異なる位置にあるバンド１０の先端部１３を付勢している。付勢機構３０は、前記タンクへの押圧力を前記第１バンドに付与する付勢部の一例である。尚、バンド１０の先端部１３は、付勢機構３０により付勢されているのみであり、プラットフォームＦに固定されているわけではない。従って、先端部１３は、前記第１押圧部から延びて前記支持部材に固定されていない第１先端部の一例である。
【００２１】
このように、付勢機構３０によりバンド１０の先端部１３を付勢している理由は、タンクＴの成形精度や膨張伸縮に起因する外形寸法のバラつきを吸収してタンクＴをプラットフォームＦに固定するためである。バンド１０の基端部１２及び先端部１３をプラットフォームＦに固定すると、タンクＴの外形寸法のバラつきを吸収できずに、タンクＴを安定してプラットフォームＦに固定できない恐れがあるからである。また、バンド５０の先端部５３が何れの部材にも固定されていない理由も同様である。
【００２２】
このように、付勢機構３０はバンド１０を付勢することによって、バンド１０の湾曲部１１にタンクＴをプラットフォームＦ側に押圧する押圧力を付与している。湾曲部１１は、前記第１被固定部から延びて前記タンクの外周を前記支持部材側へ押圧する第１押圧部の一例である。
【００２３】
バンド１０の湾曲部１１は、基端部１２側から先端部１３側にかけて順に接触部１１１、逃げ部１１２を有している。接触部１１１は、バンド５０を介さずにタンクＴを押圧している。逃げ部１１２は、タンクＴから所定の間隔を空けてタンクＴの外周に沿うように湾曲し、バンド５０の湾曲部５１を介してタンクＴを押圧している。従って、湾曲部５１により押圧されるタンクＴの部分は、バンド５０からの押圧力とバンド１０の逃げ部１１２からの押圧力とを受ける。よって、湾曲部５１と逃げ部１１２とは密着している。湾曲部１１の接触部１１１は、前記第１被固定部側に位置し前記第２押圧部を介さずに前記タンクを押圧する直接押圧部の一例である。逃げ部１１２は、前記第１先端部側に位置し前記第２押圧部を介して前記タンクを押圧する間接押圧部の一例である。
【００２４】
図２に示すように、バンド１０の基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド５０の基端部５２から先端部５３へ延びた方向と逆である。このため、固定装置１全体の大型化を抑制できる。以下、この点について、本実施例の固定装置１とは異なる比較例の固定装置１ｘと比較して説明する。
【００２５】
図３は、比較例の固定装置１ｘでのタンクＴのがたつきの説明図である。図３は図２に対応した断面図である。固定装置１ｘは、タンクＴをバンド１０ｘによりプラットフォームＦに固定している。固定装置１ｘでは、バンド５０に相当する部材は設けられていない。
【００２６】
固定装置１ｘでは、振動や衝撃等がプラットフォームＦに加わった場合にタンクＴにプラットフォームＦから浮き上がろうとする力が作用すると、バンド１０ｘは、基端部１２側の湾曲部１１の根元部を支点として揺動するように弾性変形し、先端部１３は弾性体Ｓの付勢力に抗してプラットフォームＦから離れるように弾性変形しようとする。基端部１２はプラットフォームＦに固定され先端部１３は固定されずに弾性体Ｓによって付勢されているのみだからである。また、この際タンクＴは、湾曲部１１の内面上を基端部１２側から先端部１３側へと回転しようとする力が作用する。このため、タンクＴはバンド１０ｘの湾曲部１１の内面上を回転しながら浮き上がろうとする。このようなタンクＴの浮き上りを抑制してがたつきを抑制するためには、弾性体Ｓは大きな付勢力を有したものであることが要求される。しかしながら付勢力の大きい弾性体は大型であるため、これに伴って弾性体を保持する周辺の部材も大型化し、付勢機構３０ｘが大型化及び重量化する恐れがある。これにより、固定装置１ｘ全体が大型化及び重量化して、車両内での固定装置１ｘの搭載スペースを確保することが困難となる恐れがある。
【００２７】
本実施例の固定装置１では、バンド１０に加えてバンド５０を備え、バンド１０の基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド５０の基端部５２から先端部５３へ延びた方向と逆である。このため、タンクＴが浮き上がろうとする力が作用すると、バンド１０は、基端部１２側を支点として揺動しようとするのに対し、バンド５０は、バンド１０の基端部１２とはタンクＴを介して反対側に位置する基端部５２側を支点として揺動しようとする。即ち、バンド１０、５０は互いに逆方向に揺動しようとする。この結果、バンド１０の揺動に起因してバンド１０の湾曲部１１の内面に沿って回転しようとするタンクＴの回転方向と、バンド５０の揺動に起因してバンド５０の湾曲部５１の内面に沿って回転しようとするタンクＴの回転方向とは逆となる。従って、浮き上がるような力がタンクＴに作用した場合であっても、タンクＴの回転は抑制される。このようにタンクＴの回転が抑制された状態でタンクＴが浮き上がるためには、タンクＴとバンド１０の湾曲部１１とバンド５０の湾曲部５１との間に発生する静止摩擦力を超えた力がタンクＴに作用して湾曲部１１、５１に対して摺動する必要がある。このように、回転が抑制されたタンクＴとバンド１０、５０との間には静止摩擦力が発生する。
【００２８】
従って、このような静止摩擦力が発生しない固定装置１ｘと比較して、本実施例の固定装置１では、タンクＴの浮き上がりが抑制され、がたつきが抑制される。従って、付勢機構３０の弾性体Ｓは、固定装置１ｘの場合と比較して、大きな付勢力は要求されない。このため、大型の弾性体Ｓを採用する必要はなく、付勢機構３０の大型化及び重量化が抑制してタンクＴのがたつきが抑制されている。これにより、固定装置１の大型化及び重量化を抑制しつつタンクＴを安定した状態で固定することができる。
【００２９】
また、上述したように、バンド５０の弾性力と、弾性体Ｓにより付与されたバンド１０の押圧力とが、タンクＴへ作用する。このため、バンド１０を付勢する弾性体Ｓの付勢力を増大させることなく、タンクＴのがたつきを抑制できる。
【００３０】
また、バンド１０の逃げ部１１２とバンド５０の湾曲部５１とは密着している。このため、逃げ部１１２と湾曲部５１との間にも摩擦力が作用する。このため、逃げ部１１２と湾曲部５１とが摺動し難くなり、弾性体Ｓの付勢力を増大させることなく、タンクＴのがたつきを抑制できる。
【００３１】
また図２に示すように、バンド１０の接触部１１１と逃げ部１１２との境界位置と、バンド５０の先端部５３の位置とは、凹部Ｒの底面に垂直でありタンクＴの中心Ｃを通過す鉛直線ＶＬを中心線として、タンクＴの中心Ｃ周りに９０度の角度範囲内にあることが望ましい。この場合、バンド１０の接触部１１１がタンクＴに接触する長さと、バンド５０がタンクＴに接触する部分の長さの差は小さい。このため、タンクＴに浮き上がろうとする力が作用した場合であってもタンクＴの回転を抑制できる。例えば、接触部１１１がタンクＴに接触する部分の長さが長すぎ、バンド５０のタンクＴに接触する部分の長さが短いと、以下のような問題を生ずるおそれがある。この場合に、タンクＴに浮き上がろうとする力が作用すると、タンクＴは接触部１１１の内面上を先端部１３側へ回転しようとする力が、バンド５０の湾曲部５１の内面を先端部５３側へ回転しようとする力よりも大きくなり、タンクＴの回転を抑制できない恐れがある。また、この場合、バンド１０、５０同士が接触する部分の長さも短くなるため、バンド１０、５０間の摩擦力も低減される恐れがあるからである。接触部１１１がタンクＴに接触する部分の長さが短すぎ、バンド５０のタンクＴに接触する部分の長さが長すぎる場合も同様である。
【００３２】
また、実施例１の固定装置１では、図１に示すように、タンクＴの長手方向の前方及び後方にそれぞれ配置された付勢機構３０は、タンクＴに対して同じ側に配置されている。このため、例えば、車両内のスペースの都合上、タンクＴの一方側には十分なスペースがあり他方側には十分なスペースがない場合、スペースがある側に付勢機構３０を配置して、固定装置１を車両内に搭載することができる。
【実施例２】
【００３３】
図４は、実施例２の固定装置１ａの断面図である。尚、実施例１と同一構成については同一の符号を付して重複する説明を省略する。図４は、図２に対応している。固定装置１ａは、バンド１０、５０、固定機構２０、付勢機構３０を備えている。バンド１０、５０は、タンクＴの下側を押えてタンクＴをプラットフォームＦａの下面に設けられた凹部Ｒに固定している。プラットフォームＦａは、バンド１０、５０との間でタンクＴを支持している。固定装置１ａの場合、付勢機構３０の弾性体Ｓには常にタンクＴの自重の一部がかかり、同様にバンド５０にも常にタンクＴの自重の一部がかかる。固定装置１ａにおいても、バンド１０の基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド５０の基端部５２から先端部５３へ延びた方向と逆である。また、バンド５０の弾性力と、弾性体Ｓにより付与されたバンド１０の押圧力とがタンクＴへ作用する。また、バンド１０の湾曲部１１の逃げ部１１２とバンド５０の湾曲部５１とは密着している。これにより、タンクＴのがたつきを抑制して固定装置１ａの大型化及び重量化が抑制される。
【実施例３】
【００３４】
図５は、実施例３の固定装置１ｂの模式的な断面図である。図５は、図２に対応している。固定装置１ｂは、バンド１０ｂ、５０ｂ、付勢機構３０ｂを備えている。プラットフォームＦｂ上には、ボルト４１によりブラケットＢが固定されている。タンクＴは、バンド１０ｂを介してブラケットＢの円弧状の部分に支持され、ブラケットＢはプラットフォームＦｂに支持されている。プラットフォームＦｂ、ブラケットＢは、タンクＴを支持する支持部材の一例である。バンド１０ｂは、タンクＴの外周の略全周にわたって巻かれている。バンド５０ｂは、タンクＴの外周のおよそ４分の１程度にわたって延びている。バンド１０ｂ、５０ｂは、金属製である。
【００３５】
バンド１０ｂは、タンクＴの外周に沿って湾曲した湾曲部１１ｂ、直線状に延びた基端部１２ｂ、先端部１３ｂを含む。湾曲部１１ｂは、ブラケットＢに対向してタンクＴに巻かれた対向領域ＢＲを有し、対向領域ＢＲ内の２箇所の溶接部Ｗ１でブラケットＢに溶接されている。このようにバンド１０ｂはブラケットＢに部分的に固定されている。尚、バンド１０ｂとブラケットＢとの固定手段は、溶接に限定されず、ボルトとナットによって固定してもよい。対向領域ＢＲは、第１被固定部の一例である。溶接部Ｗ１は、第１固定部の一例である。ここで、対向領域ＢＲから先端部１３ｂまでの長さは、対向領域ＢＲから基端部１２ｂまでの長さよりも長い。このため、バンド１０ｂは、対向領域ＢＲから先端部１３ｂまでの間の部分の方が、対向領域ＢＲから基端部１２ｂまでの間の部分よりも弾性変形が容易である。
【００３６】
基端部１２ｂ、先端部１３ｂは互いに対向してタンクＴから離れるように延び、先端部１３ｂは基端部１２ｂに接近するように付勢機構３０ｂにより付勢されている。これによりバンド１０ｂはタンクＴを締め付けて押さえている。従って、湾曲部１１ｂはタンクＴを押圧する。ここで、湾曲部１１ｂのうち、タンクＴを介してブラケットＢとは反対側にある領域、即ち、湾曲部１１ｂのうち先端部１３ｂ側の領域は、タンクＴをブラケットＢ側へ押圧する。従って、湾曲部１１ｂは、第１押圧部の一例である。
【００３７】
バンド５０ｂは、湾曲部５１ｂ、基端部５２ｂ、先端部５３ｂを含む。バンド５０ｂの全体は、タンクＴの外周の一部に沿って湾曲している。基端部５２ｂは、溶接部Ｗ２によりバンド１０ｂに部分的に固定されている。溶接部Ｗ２は、バンド１０ｂの対向領域ＢＲから基端部１２ｂまでの間の部分に位置する。溶接部Ｗ２は、前記第１バンドに前記第２被固定部を固定する第２固定部の一例である。尚、バンド１０ｂとバンド５０ｂとの固定手段は、溶接に限定されず、ボルトとナットによって固定してもよい。湾曲部５１ｂは、タンクＴを介してブラケットＢとは反対側に位置してタンクＴとバンド１０ｂの先端部１３ｂ、湾曲部１１ｂとの間に延び、タンクＴをブラケットＢ側に押圧している。従って、湾曲部５１ｂは、第２押圧部の一例である。また、バンド１０ｂの湾曲部１１ｂの接触部１１１ｂはバンド５０ｂを介さずにタンクＴを押圧する。逃げ部１１２ｂは、タンクＴから所定の間隔を空けてタンクＴの外周に沿うように湾曲しており、バンド５０ｂの湾曲部５１ｂを介してタンクＴを押圧する。また、バンド１０ｂの対向領域ＢＲと基端部１２ｂとの間には、タンクＴから所定の間隔を空けてタンクＴの外周に沿うように湾曲した逃げ部１１３ｂが形成されている。バンド５０ｂは、逃げ部１１３ｂの内面側に溶接部Ｗ２により固定されている。
【００３８】
ここで、バンド１０ｂの対向領域ＢＲから先端部１３ｂへ延びた方向は、バンド５０ｂの基端部５２ｂから先端部５３ｂへ延びた方向とは逆である。また、図５に示すように、バンド１０ｂの先端部１３ｂは付勢されているが固定はされていない。従って、ブラケットＢから浮き上がろうとする力がタンクＴに作用した場合、バンド１０ｂは、先端部１３ｂ側の対向領域ＢＲの端を支点として、先端部１３ｂが基端部１２ｂから離れるように揺動しようとする。バンド５０ｂは、溶接部Ｗ２によりバンド１０ｂに固定された基端部５２ｂを支点として、先端部５３ｂがブラケットＢから離れる方向に揺動しようとする。
【００３９】
従って、バンド１０ｂ、５０ｂは互いに逆方向に揺動しようとする。これにより、実施例１で説明した原理と同様に、タンクＴの回転が抑制されて、タンクＴの浮き上がりが抑制される。従って、大型の弾性体Ｓを採用する必要はなく、付勢機構３０ｂの大型化及び重量化を抑制してタンクＴのがたつきが抑制されている。これにより、固定装置１ｂの大型化及び重量化が抑制されている。
【００４０】
また図５に示すように、バンド１０ｂの接触部１１１ｂと逃げ部１１２ｂとの境界位置と、バンド５０ｂの先端部５３ｂの位置とは、プラットフォームＦの面に垂直でありタンクＴの中心Ｃを通過す鉛直線ＶＬを中心線として、タンクＴの中心Ｃ周りに９０度の角度範囲内にあることが望ましい。この場合、バンド１０ｂの接触部１１１ｂがタンクＴをブラケットＢ側に押圧する部分の長さと、バンド５０がタンクＴをブラケットＢ側に押圧する部分の長さの差は小さい。このため、タンクＴに浮き上がろうとする力が作用した場合であってもタンクＴの回転を抑制できる。
【実施例４】
【００４１】
図６は、実施例４の固定装置１ｃの模式的な断面図である。尚、実施例３と同一構成については同一の符号を付して重複する説明を省略する。図６は、図２に対応している。固定装置１ｃは、バンド１０ｂ、５０ｂ、付勢機構３０ｂを備えている。プラットフォームＦｃの下面には、ボルト４１によりブラケットＢが固定されている。タンクＴは、バンド１０ｂを介してブラケットＢの円弧状の部分に支持され、ブラケットＢはプラットフォームＦｃに支持されている。プラットフォームＦｃ、ブラケットＢは、タンクＴを支持する支持部材の一例である。バンド１０ｂ、５０ｂには、常にタンクＴの自重の一部がかかる。プラットフォームＦｃは、バンド１０ｂ、５０ｂとの間でタンクＴを支持している。このような場合にも、タンクＴがブラケットＢから離れるように下方に力が作用した場合には、バンド１０ｂ、５０ｂは互いに逆方向に揺動しようとする。これにより、タンクＴの回転が抑制されて、タンクＴのがたつきが抑制される。
【００４２】
以上、本発明の実施例について詳述したが、本発明はかかる特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【００４３】
タンクは樹脂に限定されず、例えば金属製であってもよい。タンクは円柱状に限定されず、例えば角柱状、球状等のその他の形状であってもよい。タンクは水素ガスを貯留するものに限定されず、例えばＬＰガス等の燃料ガスであってもよいし、液体燃料であってもよいし、燃料以外の気体又は液体であってもよい。タンクの長手方向に並んだバンドの数は、３つ以上であってもよい。タンク固定装置は車両に搭載されるタンクに対する使用に限定されない。タンク固定装置は、車両以外の移動体に搭載されるタンクに対しても使用でき、また、屋外、屋内を問わずに据え置き型のタンクに対しても使用できる。据え置き型のタンクでは、例えば地面からの振動を受ける場合があるからである。実施例１では、タンクＴに対して同一側に付勢機構３０が配置されているが、付勢機構３０をタンクＴを介して互いに反対側に配置して固定機構２０も互いに反対側に配置してもよい。実施例１では、バンド５０は付勢機構３０のボルト３１によりプラットフォームＦに固定されるが、ボルト３１とは別の手段によりバンド５０をプラットフォームＦに固定してもよい。この場合、溶接又はボルトとナットによりバンド５０をプラットフォームＦに固定してもよい。
【符号の説明】
【００４４】
１  固定装置
１０、５０  バンド（第１及び第２バンド）
１１、５１  湾曲部（第１及び第２押圧部）
１２、５２  基端部（第１及び第２被固定部）
１３、５３  先端部（第１及び第２先端部）
１１１  接触部
１１２  逃げ部
２０  固定機構（第１固定部）
３０  付勢機構（付勢部）
Ｓ  弾性体
Ｔ  タンク
Ｆ  プラットフォーム
【図１】
0006028778.tif 000002
【図２】
0006028778.tif 000003
【図３】
0006028778.tif 000004
【図４】
0006028778.tif 000005
【図５】
0006028778.tif 000006
【図６】
0006028778.tif 000007