(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業機と該作業機を駆動するエンジンとを収容したケーシングの下部に、長方形状の底板と、該底板の対向する長辺部にそれぞれ立設した一対の長側板と、前記底板の対向する短辺部にそれぞれ立設した一対の短側板とで上方が開口した箱形の防油堤を備えたエンジン作業機において、
前記長側板と前記短側板とは、同じ高さを有し、
前記一対の長側板間に２本の機器支持部材が前記一対の短側板と平行に設置され、
前記短側板の上縁部及び該上縁部の両端から前記短側板に対向している前記機器支持部材に至る前記長側板の上縁部に亘って被覆板が液密状態で接合され、
前記防油堤は、前記２本の機器支持部材の間が開口されているとともに、前記短側板と該短側板に対向している機器支持部材との間に囲まれた範囲が前記被覆板で塞がれていることを特徴とするエンジン作業機。
【請求項２】
作業機と該作業機を駆動するエンジンとを収容したケーシングの下部に、長方形状の底板と、該底板の対向する長辺部にそれぞれ立設した一対の長側板と、前記底板の対向する短辺部にそれぞれ立設した一対の短側板とで上方が開口した箱形の防油堤を備えたエンジン作業機において、
前記一対の長側板間に２本の機器支持部材が前記一対の短側板と平行に設置され、
前記長側板は、前記２本の機器支持部材の間に位置する長さ方向の中央部の上縁部が前記底板と平行な一定の高さに形成され、
前記短側板の上縁部は、前記中央部の上縁部の高さよりも高く形成され、
前記短側板の上縁部及び該上縁部の両端から前記短側板に対向している前記機器支持部材に至る前記長側板の上縁部は、前記短側板の上縁に向かって漸次高さが高くなる傾斜状に形成され、
前記短側板の上縁部及び該上縁部の両端から前記短側板に対向している前記機器支持部材に至る傾斜状の前記長側板の上縁部に亘って被覆板が液密状態で接合され、
前記防油堤は、前記２本の機器支持部材の間が開口されているとともに、前記短側板と該短側板に対向している機器支持部材との間に囲まれた範囲が前記被覆板で塞がれていることを特徴とするエンジン作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン作業機に関し、詳しくは、作業機と該作業機を駆動するエンジンとを収容したケーシングの下部に、外部への油分の漏洩を遮断する防油堤（オイルガード）を備えたエンジン作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼルエンジンによって発電機やコンプレッサ、油圧ユニットなどの作業機を駆動するエンジン作業機では、防音構造を有するケーシング内に、前記作業機と、前記ディーゼルエンジンと、該ディーゼルエンジンの燃料を貯留する燃料タンクとを収容するとともに、エンジンや燃料タンクから燃料や潤滑油が漏洩したとしても、これらの油分が外部へ流出することを防止するための防油堤を前記ケーシングの下部に設けるようにしている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１４４６７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図７乃至図９に示されるように、一般的なエンジン作業機の防油堤２１は、長方形状の底板２１ａと、該底板２１ａの四方を囲む長尺の側板２１ｂ，２１ｂ及び短尺の側板２１ｃ，２１ｃとで箱形に形成され、上部が開口していることから、エンジン作業機が何らかの理由で傾斜した場合、図９（ｅ），（ｆ）に示すように、防油堤２１も傾いた状態になるため、低くなった側板２１ｃ側から外部に油分が溢れる虞があった。
【０００５】
そこで本発明は、防油堤が傾いても、油分を防油堤内に保持しておくことができるエンジン作業機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、作業機と該作業機を駆動するエンジンとを収容したケーシングの下部に、長方形状の底板と、該底板の対向する長辺部にそれぞれ立設した一対の長側板と、前記底板の対向する短辺部にそれぞれ立設した一対の短側板とで上方が開口した箱形の防油堤を備えた本発明のエンジン作業機の第１の構成は、前記長側板と前記短側板とは、同じ高さを有し、前記一対の長側板間に２本の機器支持部材が前記一対の短側板と平行に設置され、前記短側板の上縁部及び該上縁部の両端から前記短側板に対向している前記機器支持部材に至る前記長側板の上縁部に亘って被覆板が液密状態で接合され、前記防油堤は、前記２本の機器支持部材の間が開口されているとともに、前記短側板と該短側板に対向している機器支持部材との間に囲まれた範囲が前記被覆板で塞がれていることを特徴としている。
【０００７】
また、第２の構成は、前記一対の長側板間に２本の機器支持部材が前記一対の短側板と平行に設置され、前記長側板は、前記２本の機器支持部材の間に位置する長さ方向の中央部の上縁部が前記底板と平行な一定の高さに形成され、前記短側板の上縁部は、前記中央部の上縁部の高さよりも高く形成され、前記短側板の上縁部及び該上縁部の両端から前記短側板に対向している前記機器支持部材に至る前記長側板の上縁部は、前記短側板の上縁に向かって漸次高さが高くなる傾斜状に形成され、前記短側板の上縁部及び該上縁部の両端から前記短側板に対向している前記機器支持部材に至る傾斜状の前記長側板の上縁部に亘って被覆板が液密状態で接合され、前記防油堤は、前記２本の機器支持部材の間が開口されているとともに、前記短側板と該短側板に対向している機器支持部材との間に囲まれた範囲が前記被覆板で塞がれていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のエンジン作業機によれば、側板の上縁部から開口内方に突出して前記開口の一部を塞ぐ被覆板を設けたことにより、エンジン作業機が傾斜して防油堤が傾いた状態になっても、被覆板によって防油堤内の油分が外部に溢れ出ることを防止できる。特に、長方形状の防油堤が傾斜したときに液位が上昇しやすい短側板側、すなわち、防油堤の長手方向両側部の上部開口部を覆うように被覆板を設けることにより、エンジン作業機の僅かな傾斜で防油堤内の油分が外部に流出することを、より確実に防止できる。
【０００９】
さらに、長側板の長さ方向両側に短側板に向かって漸次高さが高くなる傾斜部を形成し、該傾斜部の部分に被覆板を設けることにより、防油堤の長手方向両側部の容量が増大し、エンジン作業機が傾斜したときの油分の流出を更に確実に防止することができるとともに、被覆板上に流下した油分を、被覆板の傾斜に伴って防油堤の開口部側に案内することができ、エンジンや燃料タンクから漏洩した燃料や潤滑油を防油堤内に確実に流下させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１形態例を示すエンジン作業機の正面図である。
【図２】同じく防油堤の平面図である。
【図３】図２のIII−III断面図である。
【図４】同じくエンジン作業機が傾斜した際の防油堤の説明図である。
【図５】本発明の第２形態例を示すエンジン作業機の正面図である。
【図６】同じくエンジン作業機が傾斜した際の防油堤の説明図である。
【図７】従来の防油堤の平面図である。
【図８】図７のVIII-VIII断面図である。
【図９】同じくエンジン作業機が傾斜した際の防油堤の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１乃至図４は、本発明のエンジン作業機の第１形態例を示すもので、このエンジン作業機１１は、防音構造を有するケーシング１２内に、発電機やコンプレッサ、油圧ユニットなどの作業機と、該作業機を駆動するディーゼルエンジンとを収容したものであって、ケーシング１２の下部には、該ケーシング１２の下部を密閉し、エンジンから漏洩した燃料などの油分が外部に流出することを防止するための防油堤１３が設けられている。
【００１２】
防油堤１３は、長方形状の底板１３ａと、該底板１３ａの四方を囲む側板として、底板１３ａの対向する長辺部にそれぞれ立設した一対の長側板１３ｂ，１３ｂと、底板１３ａの対向する短辺部にそれぞれ立設した一対の短側板１３ｃ，１３ｃとを備えており、上部開口１３ｄを有する箱形に形成されている。
【００１３】
長側板１３ｂは、短側板１３ｃと平行に設置された２本の機器支持部材１２ａの間に位置する長さ方向の中央部１３ｅが底板１３ａと平行な一定の高さに形成され、前記短側板１３ｃは、長側板１３ｂの中央部１３ｅの高さよりも高く形成されている。さらに、長側板１３ｂにおける前記中央部１３ｅの両側で、機器支持部材１２ａの短側板１３ｃ側には、前記短側板１３ｃの上縁に向かって漸次高さが高くなる傾斜部１３ｆが形成されている。
【００１４】
そして、前記短側板１３ｃの上縁と、該短側板１３ｃの両側に連続する両長側板１３ｂの各傾斜部１３ｆの上縁とに囲まれた矩形状の部分には、防油堤１３の上部開口１３ｄの一部を塞ぐ被覆板１４が設けられ、各上縁部に液密状態で接合されている。これにより、防油堤１３の上部開口１３ｄは、長側板１３ｂの中央部１３ｅに対応する部分が開口した状態で残され、防油堤１３の長手方向両側部は、被覆板１４によって覆われ、短側板１３ｃと、該短側板１３ｃの両側の傾斜部１３ｆに対応した各長側板１３ｂと、被覆板１４とにより、短側板１３ｃ側が高くなった断面横向き台形状の密閉空間部が形成される。
【００１５】
図３に示すように、長側板１３ｂにおける前記中央部１３ｅの高さは、満タン状態の燃料タンクから燃料が全量漏れ出して防油堤１３内に流下した場合でも、燃料が防油堤１３から溢れて外部に流出しない十分な高さに設定されており、通常の使用で、エンジン作業機１１が水平状態を保っている際には、エンジン作業機１１の外部に油分が流出することはない。また、エンジンなどから漏洩した油分が被覆板１４の上に流下した場合は、被覆板１４の傾斜によって上部開口部１３ｄ側に油分が流動するので、開口部１３ｅを通って防油堤１３内に流下する。
【００１６】
一方、図４に示すように、エンジン作業機１１の一方の短側板１３ｃ側を下にして、エンジン作業機１１を傾斜地に設置した状態で油分が漏洩したときや、防油堤１３内に油分が溜まっている状態でエンジン作業機１１を傾けてしまったときには、長側板１３ｂの一方を下にしてエンジン作業機１１を傾斜させた場合に比べて傾斜方向下側の液位が大きく上昇するが、防油堤１３内の油分が被覆板１４の下方の空間部に流入して保持されるので、防油堤１３を超えて油分が外部に流出することを防止できる。
【００１７】
図５及び図６は、本発明の第２形態例を示すもので、前記第１形態例に示したエンジン作業機の構成要素と同一の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００１８】
本形態例に示す防油堤１５は、前記第１形態例と同様に、長方形状の底板１５ａと、該底板１５ａの四方を囲む長側板１５ｂ，１５ｂと短側板１５ｃ，１５ｃとを備えており、上部開口１３ｄを有する箱形に形成されている。長側板１５ｂ及び短側板１５ｃは、同じ高さを有するものであって、前記同様に、燃料タンク内の燃料が全量漏れ出した場合でも、防油堤１３内に保持できる十分な高さに形成されている。
【００１９】
そして本形態例では、両側の前記機器支持部材１２ａの短側板１３ｃ側端部の上部開口１３ｄを覆うようにして被覆板１６，１６をそれぞれ設けている。これにより、前記第１形態例と同様に、図６に示すように、エンジン作業機１１が傾斜した状態になっても、被覆板１６に覆われた部分に油分を保持しておくことができるので、油分が外部に流出することを防止できる。
【００２０】
なお、上記各形態例では、機器支持部材より短側板側端部に被覆板を設けるようにしているが、被覆板は、機器支持部材に関係なく任意の位置に設けることができる。また、防油堤の短辺側だけでなく、長辺側に設けることもでき、防油堤の平面視が正方形に近い場合は、各側板の内側にそれぞれ設けるようにしてもよい。さらに、前記第１形態例で示した被覆板を傾斜させたものと、前記第２形態例で示した水平方向の被覆板とを組み合わせることもできる。
【００２１】
また、従来の防油堤において、側板の上端にケーシング連結用の突片を内側に突出させたものがあるが、このような突片は、連結用としてのものであって、本発明のように、防油堤が傾斜したときの油分の流出防止を考慮したものとは全く異なる。
【符号の説明】
【００２２】
１１…エンジン作業機、１２…ケーシング、１２ａ…機器支持部材、１３…防油堤、１３ａ…底板、１３ｂ…長側板、１３ｃ…短側板、１３ｄ…上部開口、１３ｅ…中央部、１３ｆ…傾斜部、１４…被覆板、１５…防油堤、１５ａ…底板、１５ｂ…長側板、１５ｃ…短側板、１６…被覆板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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