(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外観のケースが、出力側ブラケットと反出力側ブラケットと樹脂性のブラシホルダーとで構成された扁平型ブラシ付コアレスモータであって、
前記出力側ブラケットの内部には、軸と一体に固着されたロータを回転させる磁石が固定されており、
前記ブラシホルダーの内部には、複数のブラシ収容部が配設され、且つ、前記ブラシホルダーの中心部に軸受機構が配設され、
前記反出力側ブラケットは前記ブラシホルダーを固定し、且つ、前記反出力側ブラケットは前記出力側ブラケットと前記ブラシホルダーとの間に位置し、
前記出力側ブラケット内部に固定された軸受けと、前記ブラシホルダーの軸受機構に固定された軸受けとを有して、この２つの軸受けで前記軸を回転自在に支持した状態であり、前記出力側ブラケット内部に固定された軸受け部分で前記軸のスラスト方向の抜け止めをした状態であり、
前記ブラシホルダーの軸受機構に含油軸受が圧入固定されている事で前記軸からのスラスト荷重を無くし、
前記ブラシホルダーおよび前記反出力側ブラケットに前記軸からのスラスト荷重を無くしたことを特徴とする扁平型ブラシ付コアレスモータ。
【請求項２】
前記ブラシホルダーに前記反出力側ブラケットとの位置決め用となる突起部を複数配設し、前記反出力側ブラケットに嵌合した状態で固定されていることを特徴とする請求項１に記載の扁平型ブラシ付コアレスモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のラジエータ冷却ファンやカーエアコン用コンデンサ冷却ファン等の電装分野に使用されるモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車用ファンモータは低燃費を実現する為の軽量化、限られたスペースの中での薄型化、最後に低コスト化が要求されている。従来、ファンモータはブラシ付モータが使用され、軽量、低コスト化のためにブラシホルダーは樹脂成型品が知られている。なお、従来のコアレスモータにおいては図２のように反出力側ブラケット７に軸受機構を設ける構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。また、シリンダータイプのモータにおいては軽量化、防水性を向上させるため、ねじを不要とし、ブラシホルダーユニット、ベースと新規部品を具備した構造が知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１４９０１９号公報
【特許文献２】実公昭５８−４０７６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献２の構成では、ねじを不要とするが、ヨークとのかしめを必要とし、さらに新規部品を必要とするため、軽量化、低コスト化は困難という課題を有していた。
【０００５】
本発明は上記問題点の工数、新規部品を解決するものであり、ブラシホルダーに軸受機構を構成し、ブラケットとの接続機構を備え、前記ブラシホルダーの固定用ねじを不要とし、ブラケット形状を簡素化して、軽量化、低コスト化を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記従来の課題を解決するために、本発明はブラシホルダーの中心部に軸受機構を配設し、軸受をボールベアリグから含油軸受に変更して低コスト化を図るとともに前記ブラシホルダーに含油軸受を圧入する事でブラシホルダーにロータからのスラスト荷重が無くなるため、反出力側ブラケットとの固定用ねじが削減でき、軽量化、低コスト化の構造とした。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明において、ブラシホルダーに突起部が配設されている事を特徴とし、ブラケット形状のバーリング部分を削減し、低コスト化に有効である。突起部で位置決めする事によってブラシホルダーと反出力側ブラケットを締結する事でロータの芯出しを不要とした。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ブラシホルダーに軸受保持機構、ブラケットへの固定用で位置決め突起部を配設し、ブラケット形状を簡素化する事により、モータの薄型、軽量化、低コスト化という効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態１におけるフラットモータの断面図
【図２】従来例を示すフラットモータの構造断面図
【図３】本発明の実施の形態１における出力軸側から見たブラシホルダーの正面図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
第１の発明はブラシホルダーに含油軸受を圧入することにより、前記ブラシホルダーへのスラスト荷重を無くす事で固定用ねじの削減が可能となり、ブラケット形状の軸受機構を廃止する事でブラケット形状を簡素化して、軽量化、低コスト化にすることができる。
【００１１】
第２の発明は、第１の発明にブラシホルダーに突起部を３個以上配設し、回転方向での位置決めと空回転の防止、ロータの芯出しおよび誤組立防止の役割を果たす事が出来る。以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１２】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１におけるフラットモータの断面図を示すものである。図３は出力軸側から見たブラシホルダーの正面図である。図１において、ブラシホルダー８は軸受機構を具備したものであり、反出力側含油軸受４ａをブラシホルダー８に圧入し、前記の反出力側含油軸受４ａに軸２を挿入してロータ１を構成している。
【００１３】
以上のように構成された扁平型ブラシ付コアレスモータについて、以下その動作、作用を説明する。
【００１４】
まず、ブラシホルダー８に反出力側含油軸受４ａを圧入し、軸２を挿入する。
【００１５】
軸２のスラスト方向の抜け止めとしては、出力側方向にはロータ１の軸付け根部の突起部が出力側含油軸受３ａにぶつかることで抜け止めとなる。また、反出力方向には、ロータ抜け止めワッシャ−や歯車のボス部（図示せず）を軸２に取り付け固定することで出力側含油軸受３ａにロータ抜け止めワッシャーなどがぶつかり、ブラシホルダー８側への抜け止めとなるようにする。
【００１６】
このようにし、ブラシホルダー８の反出力方向への荷重が反出力側含油軸受４ａにかからず、ブラシホルダー８側へ軸２がぶつからないようにする。
【００１７】
以上のような構成により、ブラシホルダー８にロータ１からのスラスト荷重が無くなるため、固定用ねじ１２を不要とする事が可能となる。ちなみに軸受を反出力側ボールベアリング４ｂ、出力側ボールベアリング３ｂから、それぞれ反出力側含油軸受４ａ、出力側含油軸受３ａに変更して低コスト化を図るとともにサイズを限定しない。
【００１８】
また、ブラシホルダー８に反出力側ブラケット７との固定用となる位置決め突起部８ａを配設する事で位置決め、誤組立防止にもなり組立が容易となる。位置決め突起部８ａはモータ外周に近く３箇所以上が望ましい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明は自動車等のラジエータ冷却ファンやカーエアコン用コンデンサ冷却ファン等の電装分野に使用される薄型化、軽量化、低コスト化を目的として有用である。
【符号の説明】
【００２０】
１    ロータ
２    軸
３ａ    出力側含油軸受
３ｂ    出力側ボールベアリング
４ａ  反出力側含油軸受
４ｂ  反出力側ボールベアリング
５    ブラケット
６    磁石
７    反出力側ブラケット
８    ブラシホルダー
８ａ  位置決め突起部
９    ブラシ
１０    ブラシバネ
１１    整流子
１２    ねじ
【図１】
0005948560.tif 000002
【図２】
0005948560.tif 000003
【図３】
0005948560.tif 000004