(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バスケットの少なくとも一方の側面にバッテリーランプを取付け可能に構成したランプホルダーを配設したバスケットへのバッテリーランプ取付構造において、前記ランプホルダーは、バスケット側面に配設される第１固定部材とバスケット側面であって、前記第１固定部材より外側に配設されてバスケットの外側に突出する円筒状のランプ取付部材を形成した第２固定部材とから構成され、前記ランプホルダーの取付固定位置は、バスケットの側面で、かつハンドル近傍とされ、しかも前記第１固定部材は、予めバスケット側面に接合されていることを特徴とするバスケットへのバッテリーランプ取付構造。
【請求項２】
前記第１固定部材は前記バスケットの側面の内側に配設され、前記第２固定部材は前記バスケットの側面の外側に配設されていることを特徴とする請求項１に記載のバスケットへのバッテリーランプ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バスケットの少なくとも一方の側面にバッテリーランプを取付け可能に構成したランプホルダーを配設したバスケットへのバッテリーランプ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自転車等の二輪車において、ハンドルの前方あるいは後方に配設された荷かごを構成するバスケットに様々な荷物を収納・載置して運搬することが行われている。バスケットがサドルの後方のリヤキャリヤに載置して配設される場合には何ら問題は生じないが、例えば、ハンドル前方に配設されたフロントバスケットに比較的嵩の高い荷物等を収納・載置する場合には、ハンドルバー等に取り付けられた前照灯を構成するランプ、特に、通常ハンドルに取り付けられて使用されるバッテリーランプがこれらの荷物によって邪魔されて、照射が損なわれたり、対向する車両や歩行者から視認されなくなる虞れが生じた。また、そのようなことから、特に、フロント側に関しては、主たる前照灯の補助ランプとして、あるいは、載置荷物に干渉されることがない主たる前照灯として、バスケットまたはキャリヤの側面あるいは底面に発電式ランプあるいはバッテリーランプを配設したものが提案されている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１に記載されたような第１従来例としての自転車用ライト装置が提案された。そのような従来の自転車用ライト装置を図４を用いて説明すると、前輪１０３の上方に荷台１２１を有し、左右両側で略Ｖ字状の荷台ステー１２９（前側）、１２７（後側）の下端がフロントホークの下端に支持され、前記後側の荷台ステー１２７がフロントホークに沿って配置され、前記前側の荷台ステー１２９の上端がボルト１３１によって荷台１２１のフランジ部１２１Ｂに取り付けられる。その際、荷台１２１のフランジ部１２１Ｂに沿って添設される形態にて取付具１０５も共締めされる。取付具１０５には図示外のハンドルバーと類似する径の筒状部分１１７を外側方に向けて突出形成されており、該筒状部分１１７を抱持して取付金具１１９により電池式（バッテリー）ライト本体１０７が取り付けられるものである。
【０００４】
このような構成により、例えば郵便配達用に使用する自転車やバイク等のように、ハンドル前方に大きなバッグ類を配設するが故に電池式や発電式のライトを配設することが不可能なものであっても、フロントキャリヤの下部側方に前照灯等のライトを取り付けて、対向する車両や歩行者から前照灯等のライトを視認することが可能となった。
【０００５】
また、同様にフロントバスケットとの干渉を回避できるものとして、下記特許文献２に記載されたような第２従来例としての自転車用ランプホルダーが提案された。そのような従来の自転車用ランプホルダーを図５を用いて説明すると、バスケット２００の底面にバスケットステー２０２の上端部を支持固定する際に、バッテリーランプ２０１を支持固定するためのブラケット状の本物品２０４の平板部２０５を共締めする。本物品２０４の平板部２０５から下方へ延びるアーム部材２０６の下端部に、水平方向外側に延びる筒状部２０７を形成し、該筒状部２０７を抱持する形態にてバッテリーランプ２０１を支持固定するものである。
【０００６】
このような構成により、ハンドル前方のバスケットに大きな荷物を収納・載置したような場合でも、これらの荷物と干渉することなく、バスケットの下部側方に前照灯等の充電式のライトを取り付けて、対向する車両や歩行者から前照灯等のランプを視認することが可能となった。
【０００７】
また、自動二輪車における補助灯火の支持に関するものとして、下記特許文献３に記載されたような第３従来例としての自動二輪車の灯火器支持構造が提案された。そのような従来の自動二輪車の灯火器支持構造を図６を用いて説明すると、前カゴ３２１の側面上部の取付孔３７７に補助灯火器３２３Ｌ（Ｒ）のボルト３７３を挿入し、ピン孔３７８に補助灯火器３２３Ｌの回止めピン３７４を挿入する。前カゴ３２１の側部壁３６４に一体成形されたフック状の係止部３８２〜３８５が設けられ、これらの係止部３８２〜３８５に補助灯火器用ハーネス３７６が係止される。
【０００８】
このようにして、前カゴ３２１の両側の側面上部に補助灯火器３２３Ｌ（Ｒ）を取り付けることで、別途取付用のステー等が不要で、部品点数を増やすことなく補助灯火器を取り付けることが可能となった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実用新案登録第３１２０１５１号公報（要約書等参照）
【特許文献２】意匠登録第１２９１３９８号公報（図面等参照）
【特許文献３】特開２０１１−１８９７９７号公報（要約書等参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、前記第１従来例の自転車用ライト装置では、図４（Ａ）にて明瞭に理解されるように、電池式（バッテリー）ライト本体１０７が取り付けられるのは、フロントキャリヤを構成する荷台１２１の下部側方であるために、ハンドル部から遠く、バッテリーライト本体１０７の走行中の操作にはきわめて不便であった。しかも、万一の自転車の転倒時等には、ハンドルから遠い位置にあるバッテリーライト本体１０７がハンドルに保護される機会に乏しいために、外部の障害物に接触して損傷を受け易いものであった。
【００１１】
また、前記第２従来例の自転車用ランプホルダーにあっても、図５（Ａ）にて明瞭に理解されるように、バッテリーランプ２０１が取り付けられるのは、バスケット２００の下部側方であるために、前記第１従来例のものと同様に、図示外のハンドル部から遠く、バッテリーランプ２０１の走行中の操作はきわめて不便であり、しかも、万一の自転車の転倒時等には、ハンドルから遠い位置にあるバッテリーランプ２０１がハンドルに保護される機会に乏しいために、外部の障害物に接触して損傷を受け易いものであった。
【００１２】
さらに、前記第３従来例の自動二輪車の灯火器支持構造にあっては、灯火器支持構造は補助灯火の支持に関するもので、前カゴ３２１の側部壁３６４にフック状の係止部３８２〜３８５を一体成形したり、前カゴ３２１の側面上部に補助灯火器３２３Ｌ（Ｒ）のボルト３７３を挿入するための取付孔３７７や回止めピン３７４のためのピン孔３７８を成形しなけらばならず、言わば、前カゴの専用設計を必要として、複雑な前カゴとなってコスト高を招いた。
【００１３】
そこで本発明では、前記従来のバスケット等へのバッテリーランプの取付構造の諸課題を解決して、積載荷物との干渉もなくしてハンドル以外の箇所への取付けも可能で、走行中の操作性に優れて、転倒時のランプの損傷の虞れの少ないバスケットへのバッテリーランプの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
このため本発明は、バスケットの少なくとも一方の側面にバッテリーランプを取付け可能に構成したランプホルダーを配設したバスケットへのバッテリーランプ取付構造において、前記ランプホルダーは、バスケット側面に配設される第１固定部材とバスケット側面であって、前記第１固定部材より外側に配設されてバスケットの外側に突出する円筒状のランプ取付部材を形成した第２固定部材とから構成され、前記ランプホルダーの取付固定位置は、バスケットの側面で、かつハンドル近傍とされ、しかも前記第１固定部材は、予めバスケット側面に接合されていることを特徴とする。また本発明は、前記第１固定部材は前記バスケットの側面の内側に配設され、前記第２固定部材は前記バスケットの側面の外側に配設されていることを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とするものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、請求項１に記載の構成要件である、バスケットの少なくとも一方の側面にバッテリーランプを取付け可能に構成したランプホルダーを配設したバスケットへのバッテリーランプ取付構造において、前記ランプホルダーは、バスケット側面に配設される第１固定部材とバスケット側面であって、前記第１固定部材より外側に配設されてバスケットの外側に突出する円筒状のランプ取付部材を形成した第２固定部材とから構成され、前記ランプホルダーの取付固定位置は、バスケットの側面で、かつハンドル近傍とされ、しかも前記第１固定部材は、予めバスケット側面に接合されていることにより、バッテリーランプを積載荷物との干渉もなくして、ハンドルへの取付けと同様の形態にてハンドル以外の箇所への取付けを可能として、前方へのランプによる照射はもとより、対向する車両や歩行者からもランプが確実に視認できて安全性が高く、バスケットの側面に格別の改良を施さなくても、内外の固定部材にて簡便にバッテリーランプを後付けにてもバスケット側面に取り付けることができる。また、バッテリーランプはバスケット内に収納・載置される荷物に干渉されることなく配設して、前方へのランプによる照射はもとより、対向する車両や歩行者からもランプが確実に視認できて安全性を高めることができ、バッテリーランプの取付固定位置もハンドル近傍とされたことにより、搭乗者の視線に近いバッテリーランプの照射が確保されて、照射された前方路面での視認性も向上する。しかも、走行中でのバッテリーランプの操作もハンドルに近い位置で容易に行える上、万一の倒時等には、バッテリーランプがハンドルに近い位置にあってハンドルに保護されて外部の障害物に接触して損傷を受ける機会が少ない。そして、バッテリーランプのバスケット側面への取付固定は、第２固定部材と締結部材を別途準備するだけでバッテリーランプを容易に取付け固定することができる。しかも、予め第１固定部材がバスケット側面に接合されているので、バッテリーランプを取り付けない場合でも、例えば、該第１固定部材を盗難防止用ネットの取付片として利用したり、側方への安全反射板を添設する等して活用できる。
【００１６】
また、請求項２記載の構成要件である、前記第１固定部材は前記バスケットの側面の内側に配設され、前記第２固定部材は前記バスケットの側面の外側に配設されている場合は、内外の第１および第２固定部材にてバスケット側面を挟持して強固かつ簡便にバッテリーランプを後付けにてもバスケット側面に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のバスケットへのバッテリーランプ取付構造の第１実施例を示すもので、ランプホルダー、締結部材およびバッテリーランプの分解斜視図である。
【図２】同、バッテリーランプが締結部材を介してランプホルダーに取付固定された全体斜視図および要部拡大斜視図である。
【図３】同、ハンドルとの関連を明示したバッテリーランプの取付形態の説明図である。
【図４】第１従来例としての自転車用ライト装置の説明図である。
【図５】第２従来例としての自転車用ランプホルダーの説明図である。
【図６】第３従来例としての自動二輪車の灯火器支持構造の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明のバスケットへのバッテリーランプ取付構造を図面に基づいて説明する。本発明のバスケットへのバッテリーランプ取付構造は、図１に示すように、バスケット１の少なくとも一方の側面（図示の例では、右側面５）にバッテリーランプ７を取付け可能に構成したランプホルダー１４を配設したバスケットへのバッテリーランプ取付構造において、前記ランプホルダー１４は、バスケット側面（５）に配設される第１固定部材１２とバスケット側面（５）であって、前記第１固定部材１２より外側に配設されてバスケットの外側に突出する円筒状のランプ取付部材１５を形成した第２固定部材１３とから構成され、前記ランプホルダー１４の取付固定位置は、バスケット１の側面５で、かつハンドル近傍とされ、しかも前記第１固定部材１２は、予めバスケット側面５に接合されていることを特徴とする。
【実施例１】
【００１９】
図１および図２は本発明のバスケットへのバッテリーランプ取付構造の第１実施例を示す。図１に示した例は、ハンドル（図３参照）の前方に配置して設置されるバスケット１すなわちフロントバスケットに施したバッテリーランプ取付構造であるが、サドル後部に位置するリヤキャリヤ上に取り付けたリヤバスケットの側面に施すバッテリーランプ取付構造として採用することを排除しない。後方からの自転車の視認に役立つからである。本実施例では、ハンドルの前方に配設されるフロントバスケットのバッテリーランプ取付構造について説明する。バスケット１は上方がやや開いた傾斜形状を呈する格子状のボックス体とされ、前面２、後面３、左側面４、右側面５、底面６から構成され、荷物を収納・載置するために上端部が開放されている。バスケット１は例えば金属の線状体を格子状に組み、表面に樹脂被覆等を施して構成される。
【００２０】
図３を参照しつつ、図１に示すように、前車輪を軸支する前ホークの下端部に対して同様に下端部が共締めされた前ステーの上端部が、バスケット１の底面の中央部に溶接等により接合されたステー取付板１９に取付ボルト・ナット等により支持・固定される。バスケット１の後面３の中央上部側には、ヘッドチューブ等に下端部が支持されたステーに取付ボルト・ナット等により支持・固定されるステー取付板１８が溶接等により接合される。そして、バスケット１の少なくとも１つの側面には、本発明に特徴的なバッテリーランプ取付構造が採用される。図示の例では、図３（Ａ）のハンドルにおけるハンドルバー２０の中央近傍位置に取り付けられていたバッテリーランプ７を取り外して図３（Ｂ）に示すように、バスケット１の側面に付け代えられる。つまり、バスケット１における左右の側面４、５のハンドル近傍、すなわちバスケット１の側面４、５においてバスケット１の車体方向の後部側で、かつ上部側に、予め溶接等の接合によりランプホルダー１４における第１固定部材１２が取り付けられている。そして、図示の例では、右側面５のみの第１固定部材１２に対してバッテリランプ７を締結して取り付けている。ここで、ハンドル近傍とは、ランプ取付部材１５の軸中心が、バスケット側面の前後方向中間位置より後方（ハンドル側）で、上下方向中間位置より上方側にある場合を、ハンドル近傍とする。
【００２１】
図１にて理解されるように、バッテリーランプ７を取り付けるためのランプホルダー１４を構成する第１固定部材１２を予めバスケット１の側面に接合しておくのは、左右の側面４、５の少なくとも一方で足りるが、図示の例のように、左右の側面４、５のいずれにも予め接合しておくことにより、第２固定部材１３と後述する締結部材８を別途準備するだけでバッテリーランプを左右のいずれかを選択して、あるいは左右両方に容易に取付け固定することができる。しかも、予め第１固定部材１２がバスケット側面の両方に接合されているので、バッテリーランプを取り付けない場合でも、例えば、これらの第１固定部材１２を盗難防止用ネットの取付片として利用したり、側方への安全反射板を添設する等して活用できる。
【００２２】
図１（Ｂ）に拡大して示すように、前記ランプホルダー１４を構成する第２固定部材１３は、平板状に構成された前記第１固定部材１２と同様な平板状部を有し、それぞれの整合位置に穿設された一対の固定孔１６、１６を有する。これらの固定孔１６に挿入された固定ボルト・ナット１７により両者はバスケット１の側面を挟持する形態にて連結・固定される。場合によっては、前記第１固定部材１２をバスケット側面の内側ではなく外側に接合することも排除しない。前記第２固定部材１３の平板状部にはバスケット１の外側に水平状に突出する円筒状のランプ取付部材１５が形成されている。好適には、円筒状のランプ取付部材１５の径はハンドルにおけるハンドルバーの径に近似させ、ハンドルに締結部材（後述する締結部材８と同じものか同様構造のもの）等を介して取り付けられていたバッテリーランプ７を、そのまま第２固定部材１３における円筒状のランプ取付部材１５に取り付けられるようにすることが望ましい。
【００２３】
前記ランプホルダー１４の第２固定部材１３における円筒状のランプ取付部材１５に締結される締結部材８について説明すると、締結部材８は、上部にバッテリーランプ７の台座部７Ａをスライドさせてワンタッチで装着可能に受け入れるワンタッチ装着部９を形成した台座受部８Ａと、前記第２固定部材１３における円筒状のランプ取付部材１５に挿入・抱持される半割り変形可能な締結バンド部１０とから構成される。半割り変形可能な締結バンド部１０のスリット部における対向部位間には締結ボルト１１が螺合されており、該締結ボルト１１を締め付けることにより前記第２固定部材１３における円筒状のランプ取付部材１５への締結・固定を確実に行う。
【００２４】
図２はバッテリーランプ７が締結部材８を介してランプホルダー１４に締結して取付固定された全体斜視図および要部拡大斜視図である。図２（Ｂ）に拡大して示されるように、第２固定部材１３における円筒状のランプ取付部材１５に挿入・抱持される締結バンド部１０を締結する締結ボルト１１の頭部は蝶形に構成されて、手指にても操作が可能なように構成されている。また、内外の固定部材１２、１３を連結・固定する固定ボルト・ナット１７については、ボルトはバスケットの外側でナットで固定されており、ボルトの外側に向いた露出部には樹脂製等のキャップ体を被覆して、締結部材８のランプ取付部材１５への締結の際の締結ボルト１１の螺合時に、手指が固定ボルト・ナット１７に触れた際に怪我をすることがないように配慮されるとよい。そして、バスケット１に荷物を収納・載置している場合においても、荷物にボルトが引っ掛かる可能性を低減することができる。
【００２５】
図２（Ａ）のバッテリーランプ７が締結部材８を介してランプホルダー１４に締結して取付固定された全体斜視図から理解されるように、バッテリーランプ７はバスケット１内に収納・載置される荷物に干渉されることなく配設できて、前方へのバッテリーランプ７による照射はもとより、対向する車両や歩行者からもバッテリーランプ７が確実に視認できて安全性を高めることができ、バッテリーランプ７の取付固定位置もハンドル近傍とされたことにより、搭乗者の視線に近いバッテリーランプ７の照射が確保されて、照射された前方路面での視認性が向上する。しかも、走行中でのバッテリーランプ７の操作もハンドルに近い位置で容易に行えることになる上、万一の倒時等には、バッテリーランプがハンドルに近い位置にあってハンドルに保護されて外部の障害物に接触して損傷を受ける機会が少ない。
【００２６】
以上、本発明の実施例について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、バスケットの形状（上方に拡大して開いた形状、左右に長い形状、前後に長い形状等、適宜の形状が採用され得る）、形式（格子状形式、板状形式、多数の孔が穿設された穿孔板形式等）およびそのステーやキャリヤ等への取付形態（バスケットに接合した取付板を介した取付けの他、バスケットを挟持した取付板とのビス止め等）、ランプホルダーの形状、形式およびそのバスケットへの取付形態（好適には、実施例のような第１固定部材と第２固定部材とから構成されるランプホルダーから構成されるが、第１固定部材をバスケットと予め一体にて形成しておいて、第２固定部材のみを後付け部品とすることも考慮され得る）およびその取付固定位置（バスケット側面のハンドル近傍である、上部で車体方向の後部側なら、必ずしも、上端部で最後端である必要はない）、ランプホルダーを構成する第１固定部材の形状、形式およびそのバスケットへの接合等の取付形態（バスケットの内側を好適とするが、外側に接合等することもできる。接合によらず、ビス止めとするこも可能である）、第２固定部材の形状（円筒状のランプ取付部材の突設形態についても、ストレートの円筒状の他、適宜の締結部材の仕様を想定して異なった径を有する多段の円筒状とすることもできる）、形式およびその第１固定部材への連結・固定形態（実施例のように、固定ボルト・ナットにて固定する他、第２固定部材を第１固定部材に対して例えば上方からスライドさせるワンタッチ固定形式等により固定することも可能である）等については適宜採用できる。また、実施例に記載の諸元はあらゆる点で単なる例示に過ぎず限定的に解釈してはならない。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明のバスケットへのバッテリーランプ取付構造は、自転車の前部のフロントバスケットに採用されるのを好適とするが、後部のリヤバスケットにも採用され得るし、自動二輪車等のバスケットや荷物運搬車のバスケットあるいは介護用車両さらには乳母車等におけるバスケットにも適用が可能である。また、設計上許容されるなら、バッテリーランプのみならず発電式ランプにも適用可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１      バスケット
４      左側面
５      右側面
７      バッテリーランプ
７Ａ      ランプ台座
８      締結部材
８Ａ      台座受部
９      ワンタッチ装着部
１０      締結バンド部
１１      締結ボルト
１２      第１固定部材
１３      第２固定部材
１４      ランプホルダー
１５      ランプ取付部材
１６      固定孔
１７      固定ボルト・ナット
２０      ハンドルバー
【図１】
0006054841.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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