(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モバイル機器の一面に固定される固定板と、
一側に開放部を有する輪と、
前記輪の開放部に配置される連結ブロックと、前記開放部が形成された輪の両端と前記連結ブロックを貫通して前記輪と前記連結ブロックを連結する連結軸、及び前記連結ブロックと前記連結軸との間に前記連結軸の周縁に沿って前記連結軸を取り巻き、前記連結軸が前記連結ブロックに対して自然に回転することを防止するために前記連結ブロックと前記連結軸との間に摩擦力を提供する弾性部で形成され、前記輪が前記固定板に対して多用な角度を維持するように回転可能で、前記輪が前記固定板に対して一定な角度を維持するように前記輪の開放部と前記固定板を連結する連結部材と、を含み、
前記連結軸が前記輪に対して回転することを防止するために前記連結軸は前記輪と噛み合う端部に平坦面または凹凸を有することを特徴とするモバイル機器のアクセサリ。
【請求項２】
前記連結部材は前記固定板と前記連結ブロックを締結する締結部を更に含むことを特徴とする請求項１に記載のモバイル機器のアクセサリ。
【請求項３】
前記締結部はねじ及びリベットのうちいずれか一つを含むことを特徴とする請求項２に記載のモバイル機器のアクセサリ。
【請求項４】
モバイル機器の一面に固定される固定板と、
一側に開放部を有する輪と、
前記輪の開放部に配置される連結ブロックと、前記開放部が形成された輪の両端と前記連結ブロックを貫通して前記輪と前記連結ブロックを連結する連結軸、及び前記連結ブロックと前記連結軸との間に前記連結軸の周縁に沿って前記連結軸を取り巻き、前記連結軸が前記連結ブロックに対して自然に回転することを防止するために前記連結ブロックと前記連結軸との間に摩擦力を提供する弾性部で形成され、前記輪が前記固定板に対して多用な角度を維持するように回転可能で、前記輪が前記固定板に対して一定な角度を維持するように前記輪の開放部と前記固定板を連結する連結部材と、を含み、
締結部が、前記連結ブロックを前記固定板に固定し、
前記弾性部と前記連結軸との間の摩擦力を上げるために前記締結部は前記弾性部を加圧することを特徴とするモバイル機器のアクセサリ。
【請求項５】
前記輪は前記開放部が具備された一側と反対する他側に底面との接触面積を広げるために平坦部を有することを特徴とする請求項１に記載のモバイル機器のアクセサリ。
【請求項６】
前記輪が前記底面に対して滑ることを防止するために前記平坦部の表面がゴムで形成されることを特徴とする請求項５に記載のモバイル機器のアクセサリ。
【請求項７】
モバイル機器の一面に固定される固定板と、
一側に形成された開放部及び前記開放部と向かい合うように他側に形成される平坦部を有する輪と、
前記輪の開放部に配置される連結ブロックと、前記開放部が形成された輪の両端と前記連結ブロックを貫通して前記輪と前記連結ブロックを連結する連結軸、及び前記連結ブロックと前記連結軸との間に前記連結軸の周縁に沿って具備され、前記連結軸が前記連結ブロックに対して自然に回転することを防止するために前記連結ブロックと前記連結軸との間に摩擦力を提供する弾性部で形成され、前記輪が前記固定板に対して多用な角度を有するように回転可能で、前記輪が前記固定板に対して一定な角度を維持するように前記輪の開放部と前記固定板を連結する連結部材と、
車両に付着され、前記平坦部を下方に収容するように具備された収容溝と前記連結ブロックを収容して前記モバイル機器の離脱を抑制するように具備された離脱防止溝が形成されたマウンティング部材と、を含むモバイル機器の車両装着装置。
【請求項８】
前記マウンティング部材は
前記車両に付着されるように一面に接着パッドが具備された接着部と、
前記接着部の他面上に固定され、前記収容溝が上部に形成されて前記離脱防止溝が下部に形成された収容部と、を含むことを特徴とする請求項７に記載のモバイル機器の車両装着装置。
【請求項９】
前記連結部材は前記固定板と前記連結ブロックを締結する締結部を更に含むことを特徴とする請求項７に記載のモバイル機器の車両装着装置。
【請求項１０】
前記連結軸が前記輪に対して回転することを防止するために前記連結軸は前記輪と噛み合う端部に平坦面または凹凸を有することを特徴とする請求項７に記載のモバイル機器の車両装着装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はモバイル機器のアクセサリ及びそれを有するモバイル機器の車両装着装置に関するものであり、より詳しくは、モバイル機器を携帯するか据え置くためのモバイル機器のアクセサリ及びモバイル機器を据え置くためのモバイル機器の車両装着装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
最近、携帯やＰＭＰのようなモバイル機器が広く使用されている。前記モバイル機器をユーザが用意に携帯するように多様なアクセサリが活用されている。例えば、モバイル機器の一側にストラップ（ｓｔｒａｐ）状のアクセサリが具備されて形態を便利にする場合がある。
【０００３】
前記モバイル機器は大体手で把持して利用するが、長時間動画を見るか場合によっては机などのような底面に据え置いて利用することもある。
しかし、前記ストラップ状のアクセサリは前記モバイル機器の形態を便利にするが、前記モバイル機器を前記底面に容易に据え置く際には利用することが難しい。前記モバイル機器を前記底面に容易に据え置くためには別途の据え置き用アクセサリが追加に必要である。
【０００４】
また、前記モバイル機器が車両のナビゲーション機能を含むことで、前記モバイル機器を車両の内部に装着する必要がある。
しかし、前記ストラップ状の車両用モバイル機器の装着装置は前記モバイル機器の携帯を便利にするが、前記モバイル機器を前記車両の特定位置に装着することは難しい。
【０００５】
一方、他の車両用モバイル機器の装着装置を利用して前記モバイル機器を前記車両の特定位置に装着する場合、前記車両の運行中に前記モバイル機器を安定的に固定する必要がある。前記モバイル機器を多様な角度から確認するために、前記モバイル機器を前記特定位置で回転しその角度を調節する必要がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、モバイル機器の携帯と据え置きを容易にするモバイル機器のアクセサリを提供する。
本発明は、モバイル機器を車両に安定的に固定しながら固定角度を調節することができるモバイル機器の車両装着装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によるアクセサリは、モバイル機器の一面に固定される固定板と、一側に開放部を有する輪及び前記輪の開放部に配置される連結ブロックと、前記開放部が形成された輪の両端と前記連結ブロックを貫通して前記輪と前記連結ブロックを連結する連結軸、及び前記連結ブロックと前記連結軸との間に前記連結軸の周縁に沿って具備され、前記連結軸が前記連結ブロックに対して自然に回転することを防止するために前記連結ブロックと前記連結軸との間に摩擦力を提供する弾性部で形成され、前記輪が前記固定板に対して多用な角度を維持するように回転可能で、前記輪が前記固定板に対して多用な角度を維持するように前記輪の開放部と前記固定板を連結する連結部材を含む。
【０００８】
本発明の一実施例によると、前記連結部材は前記固定板と前記連結ブロックを締結する締結部を更に含む。ここで、前記弾性部と前記連結軸との間の摩擦力を上げるために前記締結部は前記弾性部を加圧する。
【０００９】
本発明の一実施例によると、前記連結軸が前記輪に対して回転することを防止するために前記連結軸は前記輪と噛み合う端部に平坦面または凹凸を有する。
本発明の一実施例によると、前記輪は前記開放部が具備された一側と反対する他側に底面との接触面積を広げるために平坦部を有する。
【００１０】
本発明の一実施例によると、前記輪が前記底面に対して滑ることを防止するために前記平坦部の表面がゴムで形成される。
本発明によるモバイル機器の車両装着装置は、モバイル機器の一面に固定される固定板と、一側に開放部を有する輪、前記輪の開放部に配置される連結ブロックと、前記開放部が形成された輪の両端と前記連結ブロックを貫通して前記輪と前記連結ブロックを連結する連結軸、及び前記連結ブロックと前記連結軸との間に前記連結軸の周縁に沿って具備され、前記連結軸が前記連結ブロックに対して自然に回転することを防止するために前記連結ブロックと前記連結軸との間に摩擦力を提供する弾性部で形成され、前記輪が前記固定板に対して多用な角度を有するように回転可能で、前記輪が前記固定板に対して一定な角度を維持するように前記輪の開放部と前記固定板を連結する連結部材、及び車両に付着され、前記平坦部を下方に収容するように具備された収容溝と前記連結ブロックを収容して前記モバイル機器の離脱を抑制するように具備された離脱防止溝が形成されたマウンティング部材を含む。
【００１１】
本発明の一実施例において、前記マウンティング部材は前記車両に付着されるように一面に接着パッドが具備された接着部、及び前記接着部の他面上に固定され、前記収容溝が上部に形成されて前記離脱防止溝が下部に形成された収容部を含む。
【００１２】
本発明の一実施例において、前記連結部材は前記固定板と前記連結ブロックを締結する締結部を更に含む。
本発明の一実施例において、前記連結軸が前記輪に対して回転することを防止するために前記連結軸は前記輪と噛み合う端部に平坦面または凹凸を有する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によるアクセサリは連結ブロックの内部を貫通する連結軸及び前記連結軸を囲むように具備されたスリーブ状の弾性部を含むことで前記弾性部の内部圧力及び摩擦力によって固定板に対する輪の角度を多様に調節することができ、前記輪を一定な角度に固定しながら前記輪の角度を一定に維持することができる。よって、前記アクセサリをモバイル機器に装着してモバイル機器を多様な角度で容易に据え置くことができ、前記モバイル機器の形態を容易にする。よって、前記モバイル機器の使用の便利性を向上する。
【００１４】
また、従来のねじや圧入締結方式に比べ長時間使用時に連結軸及び弾性部の間の摩擦面に磨耗が発生しないため、前記モバイル機器のアクセサリの耐久性が改善される。なお、前記アクセサリは構造が単純なため組み立てが容易である。
【００１５】
本発明によるモバイル機器の車両装着装置は、平坦部を下方に収容するように具備された収容溝と前記連結ブロックを収容して前記モバイル機器の離脱を抑制するように具備された離脱防止溝が形成されたマウンティング部材を含むことで、車両の多様な位置にモバイル機器を装着することができる。
【００１６】
また、連結ブロックの内部を貫通する連結軸及び前記連結軸を囲むように具備されたスリーブ状の弾性部を含むことで前記弾性部の内部圧力及び摩擦力によって前記固定板に対する輪及び固定板の間の角度を多様に調節することができ、前記輪を一定な角度に固定しながら前記輪の角度を一定に維持することができる。よって、前記モバイル機器の車両装着装置をモバイル機器に装着してモバイル機器を多様な角度に容易に据え置くことができる。よって、前記モバイル機器の使用の便利性を向上することができる。また、前記モバイル機器の車両装着装置は構造が単純で組み立てが容易なため、前記モバイル機器の車両装着装置の生産性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施例によるアクセサリがモバイル機器に装着された状態を説明するための斜視図である。
【図２】図１に示したアクセサリを説明するための分解斜視図である。
【図３】図１に示したアクセサリを説明するための平面図である。
【図４】図３に示したアクセサリをＡ−Ａ’線を基準に切断した断面図である。
【図５】図１に示したアクセサリを説明するための正面図である。
【図６】図１に示したアクセサリを説明するための側面図である。
【図７】図６に示したアクセサリをＢ−Ｂ’線を基準に切断した断面図である。
【図８】図２に示した連結軸を説明するための側面図である。
【図９】図２に示した連結軸の他の例を説明するための側面図である。
【図１０】本発明の一実施例による車両装着装置がモバイル機器に装着された状態を説明するための斜視図である。
【図１１】図１０に示したモバイル機器の車両装着装置から前記マウンティング部材を分離した状態を説明するための分解斜視図である。
【図１２】図１０に示した固定板、輪及び連結部材を説明するための分解斜視図である。
【図１３】図１０に示したマウンティング部材を説明するための斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明によるアクセサリは連結ブロックの内部を貫通する連結軸及び前記連結軸を囲むように具備されたスリーブ状の弾性部を含むことで前記弾性部の内部圧力及び摩擦力によって固定板に対する輪の角度を多様に調節することができ、前記輪を一定な角度に固定しながら前記輪の角度を一定に維持することができる。よって、前記アクセサリをモバイル機器に装着してモバイル機器を多様な角度で容易に据え置くことができ、前記モバイル機器の形態を容易にする。よって、前記モバイル機器の使用の便利性を向上する。
【００１９】
以下、添付した図面を参照して本発明の実施例によるモバイル機器のアクセサリ及びそれを有するモバイル機器の車両装着装置について詳細に説明する。本発明は多様な変更を加えることができ、様々な形態を有することができるため、特定の実施例を図面に例示して本文に詳細に説明する。しかし、これは本発明を特定な開示形態に限定するためのことではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれる全ての変更、均等物乃至代替物を含むと理解されるべきである。各図面を説明するに当たって、類似した参照符号を類似した構成要素に対して使用している。添付した図面において、構造物の寸法は本発明の明確性を期するために実際より拡大して図示している。
【００２０】
第１、第２などの用語は多様な構成要素を説明するのに使用されるが、前記構成要素が前記用語によって限定されてはならない。前記用語は一つの構成要素を他の構成要素から区別する目的にのみ使用される。例えば、本発明の権利範囲を逸脱しないながらも第１構成要素は第２構成要素として命名され、類似して第２構成要素も第１構成要素と命名される。
【００２１】
本出願で使用される用語は単に特定な実施例を説明するためのものであって、本発明を限定する意図はない。単数の表現は文脈上明白に異なるように意味しない限り、複数の表現を含む。本出願において、「含む」または「有する」などの用語は明細書に記載された特徴、数字、ステップ、動作、構成要素、部分品またはそれらを組み合わせたものが存在することを指定することであって、一つまたはそれ以上の他の特徴や数字、ステップ、動作、構成要素、部分品またはそれらを組み合わせたものの存在または付加可能性を予め排除しないと理解すべきである。
【００２２】
別途に定義されない限り、技術的であるか科学的な用語を含んでここで使用される全ての用語は本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者によって一般的に理解されるものと同じ意味を有する。一般的に使用される辞書に定義されているような用語は関連技術の文脈上で有する意味と一致する意味を有すると解析すべきであり、本出願で明白に定義しない限り、理想的であるか過度に形式的な意味に解析されない。
【００２３】
図１は本発明の一実施例によるアクセサリがモバイル機器に装着された状態を説明するための斜視図であり、図２は図１に示したアクセサリを説明するための分解斜視図である。図３は図１に示したアクセサリを説明するための平面図であり、図４は図３に示したアクセサリをＡ−Ａ’線を基準に切断した断面図である。図５は図１に示したアクセサリを説明するための正面図であり、図６は図１に示したアクセサリを説明するための側面図であり、図７は図６に示したアクセサリをＢ−Ｂ’線を基準に切断した断面図である。
【００２４】
図１乃至図７を参照すると、アクセサリ１００は固定板１１０、輪１２０及び連結部材１３０を含む。
固定板１１０はモバイル機器１０の画面が形成された前面に反対する後面に付着される。モバイル機器１０の例としては携帯電話、ＰＭＰ、ＭＰ３プレーヤー、電子辞書、タブレットＰＣなどが挙げられる。一例として、固定板１１０はモバイル機器１０の後面に面接しながら付着される。この際、固定板１１０はモバイル機器１０の後面に付着された状態がそのまま維持されるようにポリウレタンまたはシリコーン材質の接着物質（図示せず）を介して付着される。
【００２５】
詳しくは、固定板１１０は第１板１１２と第２板１１４で形成される。第１板１１２と第２板１１４は互いに結合される。例えば、第１板１１２と第２板１１４は接着物質を利用して相互結合される。それとは異なって、第１板１１２と第２板１１４は溝と突起が噛み合うことによって結合されるかねじによって結合されてもよい。
【００２６】
第１板１１２は第１貫通孔１１３を有する。第１貫通孔１１３は第１板１１２の中央を貫通する。第１板１１２と第２板１１４との間には第１貫通孔１１３を介して連結ブロック１３１と締結されるねじまたはリベットのような締結部１３４が配置される。よって、固定板１１０及び連結部材１３０が相互締結される。
【００２７】
第１板１１２のうち第２板１１４と向かい合わない面には前記商品名や製造会社名などが表示される。
第１板１１２はプラスチックのような熱可塑性樹脂系列の物質で形成される。それとは異なって、前記第１板１１２は金属で形成される。
【００２８】
第２板１１４は第１板１１２に対応する形態を有する。また、第２板１１４のうち前記第１板１１２と向かい合わない面には凹凸パターン（図示せず）が形成されてもよい。よって、第２板１１４に凹凸パターンが形成されて前記携帯用ディスプレーの後面との接触面積を広げる。
【００２９】
第２板１１４は前記ポリウレタン材質またはシリコーン材質の粘着性物質で形成される。この場合、前記第２板１１４はその内部物質が相互分離されない特性を有するため、固定板１１０をモバイル機器１０の後面から分離しても前記後面に接着性物質が残留することを防止し、モバイル機器１０が前記接着性物質によって汚染することを防止する。
【００３０】
また、固定板１１０を強制分離する場合、前記接着性物質がモバイル機器１０の後面に残っていないように第１板１１２及び第２板１１４との接着力をモバイル機器１０の後面と前記第２板１１４の接着力より高くする必要がある。
【００３１】
輪１２０は一側に開放部１２２が形成された略リング状を有する。輪１２０は開放部１２２が形成された一側と反対する他側に平坦部１２４を有する。平坦部１２４は輪１２０が底面（図示せず）と接する際に接触面積を広げる。即ち、輪１２０の他の部位が前記底面と接する際より平坦部１２４が底面と接する際により広い接触面積を有するため、前記モバイル機器のアクセサリ１００が安定的にモバイル機器を支持することができる。
【００３２】
平坦部１２４は表面がゴムで形成されるか表面がナーリング処理される。平坦部１２４の摩擦力を上げることができるため、輪１２０が前記底面に対して滑ることを防止することができる。
【００３３】
また、輪１２０は第１軸孔１２６を有する。第１軸孔１２６は開放部１２２が形成された両端部を輪１２０と平行な方向で貫通する。この際、第１軸孔１２６の断面は完全な円状ではなく一部が直線状を有する。
【００３４】
輪１２０はユーザによって容易に破損しないように硬度が高い金属材質またはプラスチック材質で形成される。
連結部材１３０は固定板１１０と輪１２０の開放部１２２を連結し、輪１２０が固定板１１０に対して一定角度だけ段階的に回転可能にする。
【００３５】
連結部材１３０は連結通路１３１、連結軸１３２及び弾性部１３３を含む。
連結ブロック１３１は輪１２０の開放部１２２に配置される。連結ブロック１３１は開放部１２２の幅と同じ幅を有する。よって、連結ブロック１３１は輪１２０の幅と同じ幅を有する。よって、連結ブロック１３１は輪１２０の開放部１２２に差し込まれる。
【００３６】
連結ブロック１３１は一定な厚さを有する円板状を有する。また、連結ブロック１３１は四角板、五角板などの多角板状を有してもよい。
連結ブロック１３１は第２軸孔１３１ａ及び第２貫通孔１３１ｂを有する。
【００３７】
第２軸孔１３１ａは中央ブロック１３１の側面を貫通する。この際、第２軸孔１３１ａは連結ブロック１３１の中央を通ることが好ましい。第２軸孔１３１ａは連結軸１３２が装入されるためのものであって、連結軸１３２の直径より大きい直径を有する。
【００３８】
第２貫通孔１３１ｂは連結ブロック１３１の底面中央から上方に形成される。第２貫通孔１３１ｂは第２軸孔１３１ａと連結される。
連結軸１３２は輪１２０と連結ブロック１３１を連結する。詳しくは、連結軸１３２は開放部１２２が形成された輪１２０の両端に形成された第１軸孔１２６と連結ブロック１３１の第２軸孔１３１ａに挿入される。連結軸１３２は硬度が高い金属材質またはプラスチックで形成される。
【００３９】
図８は、図２に示した連結軸を説明するための側面図である。
図８を参照すると、連結軸１３２は平坦面１３２ａを有する。平坦面１３２ａは連結軸１３２の端部に長さ方向に沿って形成される。連結軸１３２が輪１２０の第１軸孔１２６に挿入されると平坦面１３２ａは第１軸孔１２６の直線部位に対応するため、連結軸１３２は輪１２０に固定される。よって、連結軸１３２は輪１２０と一緒に回転する。
【００４０】
一方、第２軸孔１３１ａの断面は完全な円状を有するため、連結軸１３２は連結ブロック１３２に固定されない。よって、連結軸１３２が連結ブロック１３１に対して回転する可能性がある。
【００４１】
図９は、図２に示した連結軸の他の例を説明するための側面図である。
図９を参照すると、連結軸１３２は凹凸１３２ｂを有する。凹凸１３２ｂは連結軸１３２の端部周縁に長さ方向に沿って形成される。
【００４２】
連結軸１３２が端部に凹凸１３２ｂを有する場合、輪１２０の第１軸孔１２６も内側面に凹凸（図示せず）を有する。よって、連結軸１３２が輪１２０の第１軸孔１２６に挿入される際に凹凸１３２ｂが第１軸孔１２６の凹凸と噛み合うため、連結軸１３２は輪１２０に固定される。よって、連結軸１３２は輪１２０と一緒に回転する。
【００４３】
弾性部１３３は連結ブロック１３１と連結軸１３２との間に連結軸１３２の周縁に沿って具備される。
弾性部１３３は前記連結軸１３２の外周縁を囲むスリーブ状を有する。例えば、弾性部１３３は連結ブロック１３１の第２軸孔１３１ａの内部に挿入されて連結軸１３２を囲む。即ち、弾性部１３３は連結軸１３２に差し込まれる。弾性部１３３は弾性を有し一定な摩擦力を有する物質で形成される。弾性部１３３の例としてはポリアセタール、ＭＣナイロン、ポリウレタン、ポリイソプレン、ポリブタジエンゴム、ポリアクリレートゴム、ポリエテールゴムなどのような耐磨耗性が優秀なエンジニアリングプラスチックが挙げられる。
【００４４】
弾性部１３３は連結ブロック１３１と連結軸１３２との間に一定な圧力及び摩擦力を提供する。弾性部１３３は連結ブロック１３１と摩擦が行われるだけでなく連結軸１３２とも摩擦が行われる。弾性部１３３の摩擦力によって連結軸１３２が連結ブロック１３１に対して自然に回転することが防止される。
【００４５】
弾性部１３３の摩擦力より大きい力が加えられると、連結軸１３２が連結ブロック１３１に対して回転する可能性がある。よって、連結軸１３２と固定される輪１２０に前記力を加えることで輪１２０を連結ブロック１３１と固定される固定板１１０に対して多用な角度に回転することができる。
【００４６】
また、力が除去されると弾性部１３３の摩擦力によって連結軸１３２が連結ブロック１３１に対して回転せずに連結ブロック１３１に固定される効果がある。よって、輪１２０が固定板１１０に対して一定な角度を維持する。
【００４７】
したがって、固定板１１０に対して輪１２０を多様な角度に調節することができ、輪１２０を固定板１１０に対して調節された角度の状態を維持することができる。
本発明の一実施例において、前記連結部材１３０は締結部１３４を更に含む。
【００４８】
締結部１３４は固定板１１０と連結ブロック１３１を締結する。詳しくは、締結部１３４は例えばねじ方式またはリベット方式で固定板１１０と連結ブロック１３１を締結する。よって、前記締結部１３４またはねじリベットを含む。
【００４９】
締結部１３４は固定板１１０の第１板１１２の下方から第１貫通孔１１３を経て連結ブロック１３１の第２貫通孔１３１ｂに締結される。よって、連結ブロック１３１が固定板１１０に固定される。
【００５０】
一方、連結ブロック１３１で第２貫通孔１３１ｂが第２軸孔１３１ａと連結される場合、締結部１３４は連結ブロック１３１の第２貫通孔１３１ｂを貫通しながら弾性部１３３を加圧する。締結部１３４が弾性部１３３を加圧するため、弾性部１３３が連結軸１３２と密着して弾性部１３３と連結軸１３２の間の摩擦力が増加する。
【００５１】
また、前記締結部１３４が連結ブロック１３１の第２貫通孔１３１ｂを貫通する程度を調節することで、弾性部１３３と連結軸１３２との間の摩擦力を調節することができる。
それとは異なって、連結ブロック１３１の底面中央に締結部が固定され、前記締結部を固定板１１０と締結することで連結ブロック１３１と固定板１１０を固定してもよい。
【００５２】
アクセサリ１００は輪１２０を多様な角度に回転し、回転された状態を維持する。詳しくは、ユーザが弾性部１３３の摩擦力より大きい力で連結軸１３２に固定された輪１２０を回転すると、連結軸１３２が弾性部１３３の摩擦力を克服し回転する。この際、輪１２０は０度から１８０度の範囲で多様な角度に回転する。
【００５３】
輪１２０が一定な角度を有するように回転された状態でユーザが輪１２０に加える力が除去されると、弾性部１３３の摩擦力によって連結軸１３２が回転せずに固定される。よって、輪１２０は一定な角度を維持する。
【００５４】
モバイル機器１０に付着されたアクセサリ１００は輪１２０が固定板１１０と平行な状態に保管される。アクセサリ１００をモバイル機器１０の携帯または据え置きに利用するために輪１２０を回転して固定板１１０と垂直するようにする。アクセサリ１００の輪１２０に指を差し込むことでユーザがモバイル機器１０を容易に把持することができるため、モバイル機器１０の形態性を向上することができる。また、輪１２０と固定板１１０が一定な角度、例えば４５度、９０度などを成す状態でモバイル機器１０を机などのような底面に置くと、モバイル機器１０の一側面と輪１２０の平坦部１２４が前記底面と接触する。よって、モバイル機器１０前記底面に容易に据え置くことができる。
【００５５】
図１０は本発明の一実施例による車両装着装置がモバイル機器に装着された状態を説明するための斜視図であり、図１１は図１０に示したモバイル機器の車両装着装置から前記マウンティング部材を分離した状態を説明するための分解斜視図であり、図１２は図１０に示した固定板、輪及び連結部材を説明するための分解斜視図であり、図１３は図１０に示したマウンティング部材を説明するための斜視図である。
【００５６】
図１０乃至図１３を参照すると、本発明の実施例によるモバイル機器の車両装着装置２００は固定板２１０、輪２２０、連結部材２３０及びマウンティング部材を含む。
固定板２１０、輪２２０及び連結部材２３０は図１乃至図９を参照したアクセサリ１００の固定板１１０、輪１２０及び連結部材１３０と同じ構成を有し、固定板２１０、輪２２０及び連結部材２３０に対する具体的な説明は図１乃至図９を参照したアクセサリ１００の固定板１１０、輪１２０及び連結部材１３０に関する説明と実質的に同じであるため省略する。
【００５７】
マウンティング部材２４０は車両に付着される。例えば、前記マウンティング部材２４０は車両のダッシュボードまたはオーディオパネルなど、車両の室内の運転者の視野に適切な位置に付着する。
【００５８】
マウンティング部材２４０には輪２２０の平坦部２２４を下方に収容するように具備された収容溝２４７が形成される。よって、輪２２０がマウンティング部材２４０に装着されることでモバイル機器１０を車両に装着することができる。また、マウンティング部材２４０には連結ブロック２３１を収容してモバイル機器１０の離脱を抑制する離脱防止溝２４８が形成される。これによって輪２２０の平坦部２２４は収容溝２４７に収容され、連結部材２３０の連結ブロック２３１は離脱防止溝２４８に収容されることで車両の運行中にモバイル機器１０が車両に安定的に固定される。
【００５９】
マウンティング部材２４０は接着部２４１及び収容部２４６を含む。
接着部２４１には車両に付着されるように一面に接着パッド２４２が具備される。接着部２４１はプレート状を有する。よって、接着パッド２４２が具備されることで車両の付着位置の表面に構わずに車両の内部のどこにでも容易にモバイル機器１０を固定することができる。
【００６０】
収容部２４６は接着部２４１の他面上に固定され、前記収容溝２４７が上部に形成されて離脱防止溝２４８が下部に形成される。これで収容部２４６はＵ字の形状を有する。離脱防止溝２４８には連結ブロック２３１が収容される。また、離脱防止溝２４８及び連結ブロック２３１の間には裕隔が存在することで輪２２０が成す平面及び前記固定板２１０の間の角度が調節される。例えば、連結ブロック２３１が離脱防止溝２４８に完全に収容された状態で部分的に離脱しながら輪２２０が成す平面及び前記固定板２１０の間の角度が次第に増加する。結果的に運転者がモバイル機器を見る最適の視野角に応じて輪２２０が成す平面及び前記固定板２１０の間の角度が調節される。
【産業上の利用可能性】
【００６１】
上述したように、本発明によるアクセサリはモバイル機器に装着されて輪が多様な角度に調節されるため前記機器の携帯と据え置きを便利にする。また、前記アクセサリは構造が単純で組み立てが容易なため、前記アクセサリの生産性を向上することができる。
【００６２】
本発明による前記モバイル機器の車両装着装置は車両の室内の位置に構わずにモバイル機器を装着することができる。また、モバイル機器に付着されて輪が多様な角度に調節されるためモバイル機器の据え置きを便利にする。また、前記モバイル機器の車両装着装置は構造が単純で組み立てが容易なため、前記モバイル機器の車両装着装置の生産性を向上することができる。
【００６３】
前記では本発明の好ましい実施例を参照して説明したが、該当技術分野の熟練された当業者は下記特許請求の範囲に記載された本発明の思想及び領域から逸脱しない範囲内で本発明を多様に修正及び変更可能であることを理解できるはずである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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