(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
後方に開口する出入口と、前方に開口する連絡口と、を持つ箱状をなす外ケースと、
上方に開口する収容空間を内部に持ち、前記外ケース内に収容され前記出入口を閉じる閉位置と、少なくとも一部が前記外ケースの前記出入口から前記外ケースの後側かつ下側に引き出されて前記出入口を開く開位置と、の間をスライドかつ揺動する内ケースと、
前記内ケースに設けられているガイド軸と、
前記外ケースに設けられ前記ガイド軸をスライド可能かつ回転可能に支持して前記内ケースを少なくとも前後方向に案内するスライドガイド部と、
前記外ケースに軸支される第１リンク軸と、前記内ケースに脱着可能に軸支される第２リンク軸と、を持ち、前記外ケースと前記内ケースとを接続するリンク部材と、を持ち、
前記ガイド軸は前記内ケースの前部に設けられ、前記第１リンク軸は前記外ケースにおいて前記内ケースの上部に設けられ、前記第２リンク軸は前記内ケースの後部に設けられ、
前記開位置において、前記内ケースが前記第２リンク軸から脱離すると、前記内ケースは前記内ケースの前部かつ下部に設けられている開回転軸を中心として回転可能になるグラブボックス。
【請求項２】
前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側１／４位置よりもさらに前側である請求項１に記載のグラブボックス。
【請求項３】
前記第２リンク軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側１／３位置よりも後側である請求項１または請求項２に記載のグラブボックス。
【請求項４】
前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの下側１／４位置よりもさらに下側である請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のグラブボックス。
【請求項５】
前記開回転軸は前記ガイド軸である請求項４に記載のグラブボックス。
【請求項６】
前記内ケースは、前記内ケースの下側１／４位置よりもさらに下側に前記開回転軸を持ち、
前記外ケースは、前記開回転軸に対して離接可能であり前記開位置において前記開回転軸を枢支する枢支部を持ち、
前記開位置において、前記内ケースは前記枢支部に枢支された前記開回転軸を中心として回転する請求項１〜請求項５の何れか一項に記載のグラブボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載用のグラブボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のインストルメントパネルに配設されるグラブボックスとしては、回動型のものや引き出し型のものが知られている。
【０００３】
一般的なグラブボックスは、外ケースと内ケースとを備える。外ケースは内ケースを収容可能な箱状をなす。内ケースには、種々の物品を収容可能な物品収容空間が形成されている。外ケースは後方に開口する出入口を持つ。この開口つまり出入口は内ケースの出入り口となる。一方、内ケースの物品収容空間は上方に開口している。内ケースは、外ケースに対して回動またはスライドして、外ケースの内部である前側から、外ケースの出入口を経て、外ケースの外部である後側（車室内側）に引き出される。したがって、内ケースは外ケースの出入口を閉じる閉位置と出入口を開き収容空間の少なくとも一部が後側（車室内）に露出する開位置と、の間を位置変化する（例えば、特許文献１参照）。なお、本明細書でいう前側とは車両進行方向の前側を指し、後側とは車両進行方向の後側を指す。
【０００４】
ところで、車両の整備や点検等を行なう際に、整備等すべき車両構成要素と内装品との位置関係によっては、車両構成要素を露出させるために内装品を取り外す必要がある場合がある。例えば内装品の一種であるグラブボックスの前側（インストルメントパネルの奥側）には、一般に、車両構成要素の一種である空調装置が配設されている。この場合、例えば空調装置のフィルタを交換するためには、グラブボックスの少なくとも内ケースを取り外す必要がある。しかし、一般的なグラブボックスにおいては、内ケースは外ケースおよび／またはインストルメントパネルに対して簡単に脱離しないよう組み付けられている。このため、内ケースを外ケースおよび／またはインストルメントパネルから取り外す作業は繁雑であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０９-３１７３１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、内ケースを外ケースおよびインストルメントパネルから取り外さなくても、内ケースの前側に位置する車両構成要素を容易に露出させ得るグラブボックスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する本発明のグラブボックスは、後方に開口する出入口と、前方に開口する連絡口と、を持つ箱状をなす外ケースと、
上方に開口する収容空間を内部に持ち、前記外ケース内に収容され前記出入口を閉じる閉位置と、少なくとも一部が前記外ケースの前記出入口から前記外ケースの後側かつ下側に引き出されて前記出入口を開く開位置と、の間をスライドかつ揺動する内ケースと、
前記内ケースに設けられているガイド軸と、
前記外ケースに設けられ前記ガイド軸をスライド可能かつ回転可能に支持して前記内ケースを少なくとも前後方向に案内するスライドガイド部と、
前記外ケースに軸支される第１リンク軸と、前記内ケースに脱着可能に軸支される第２リンク軸と、を持ち、前記外ケースと前記内ケースとを接続するリンク部材と、を持ち、
前記ガイド軸は前記内ケースの前部に設けられ、前記第１リンク軸は前記外ケースにおいて前記内ケースの上部に設けられ、前記第２リンク軸は前記内ケースの後部に設けられ、
前記開位置において、前記内ケースが前記第２リンク軸から脱離すると、前記内ケースは前記内ケースの前部かつ下部に設けられている開回転軸を中心として回転可能になるものである。
【０００８】
本発明のグラブボックスは下記（１）〜（５）の何れかを備えるのが好ましく、（１）〜（５）の複数を備えるのがより好ましい。
（１）前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側１／４位置よりもさらに前側である。
（２）前記第２リンク軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの前側１／３位置よりも後側である。
（３）前記ガイド軸の前記内ケースに対する位置は、前記内ケースの下側１／４位置よりもさらに下側である。
（４）前記開回転軸は前記ガイド軸である。
（５）前記内ケースは、前記内ケースの下側１／４位置よりもさらに下側に前記開回転軸を持ち、
前記外ケースは、前記開回転軸に対して離接可能であり前記開位置において前記開回転軸を枢支する枢支部を持ち、
前記開位置において、前記内ケースは前記枢支部に枢支された前記開回転軸を中心として回転する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のグラブボックスにおいては、内ケースの開閉動作を案内するための機構として、ガイド軸およびスライドガイド部を含む機構（スライド機構と呼ぶ）と、リンク部材を含む機構（リンク機構と呼ぶ）と、の２種を用いている。そして、スライド機構により内ケースを前後方向に案内し、かつ、リンク機構により内ケースの後部が下方に揺動するよう案内する。そして、開位置において、リンク機構との接続部（すなわち第２リンク軸）から内ケースを脱離させることで、内ケースは外ケースおよびインストルメントパネルに対して回転可能になる。内ケースは、内ケースの前部かつ下部に設けられている開回転軸を中心として回転する。このため、内ケースの上側には空間が形成され、外ケースの内部が露出する。また、外ケースは前側に開口する連絡口を持つ。この連絡口を通じて、車両構成要素が露出する。したがって、本発明のグラブボックスによると、内ケースを取り外さなくても車両構成要素を露出させ得る。そして、空調装置のフィルタ交換等を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】内ケースが閉位置にあるグラブボックスを模式的に表す説明図である。
【図２】内ケースが開位置にあるグラブボックスを模式的に表す説明図である。
【図３】開位置において内ケースが回転したグラブボックスを模式的に表す説明図である。
【図４】内ケースが閉位置にあるグラブボックスを模式的に表す説明図である。
【図５】内ケースが開位置にあるグラブボックスを模式的に表す説明図である。
【図６】内ケースが回転したグラブボックスを模式的に表す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明のグラブボックスを具体的に説明する。
【００１２】
（実施例１）
実施例１のグラブボックスを模式的に表す説明図を図１〜図３に示す。詳しくは、図１は内ケースが閉位置にあるグラブボックスを示す。図２は内ケースが開位置にあるグラブボックスを示す。図３は内ケースが回転したグラブボックスを示す。以下、実施例において、上、下、前、後とは図１に示す上、下、前、後を指す。なお、前は車両進行方向の先側に相当する。後は車両進行方向の後側、つまり、車室内側に相当する。
【００１３】
図１に示すように、実施例１のグラブボックスは、外ケース１と、内ケース２と、閉ロック手段（図略）と、第１ガイド部材４と、第２ガイド部材５と、リンク部材５０と、を持つ。
【００１４】
外ケース１は、自動車のインストルメントパネル（図略）に組み付けられている。具体的には、外ケース１は出入口１１と連絡口１２とを持つ箱状をなし、出入口１１をインストルメントパネルの意匠面（後面、車室内に露出する面）に向け、連絡口１２をインストルメントパネルの奥側（車両進行方向の前側）に向けている。なお、実施例１においては、外ケース１はインストルメントパネルと別体であり、インストルメントパネルに組み付けられている。しかし、外ケース１は内部に内ケース２を収容可能であれば良く、この形状に限定されない。例えば、インストルメントパネル等の車両構成部材で外ケース１の少なくとも一部を構成しても良い。さらに、出入口１１および連絡口１２以外の開口を備えても良い。連絡口１２のさらに前側には図略の空調装置が配設されている。
【００１５】
内ケース２は、外ケース１の内部に収容可能な箱状をなす。内ケース２は、後述する第１ガイド部材４および第２ガイド部材５に案内されて、図１に示す閉位置と、図４に示す開位置との間を位置変化可能である。具体的には、第１ガイド部材４および第２ガイド部材５は、内ケース２のスライド移動を案内する。内ケース２の前壁１４は、閉位置においてインストルメントパネルと面一である。
【００１６】
閉ロック手段は、既知のロック構造からなり、図略の操作端部により駆動可能である。より具体的には、実施例１における閉ロック手段（図略）は、外ケース１に設けられている第１ロック部と、内ケース２に設けられている第２ロック部と、閉ロック付勢手段と、操作端部とで構成されている。第２ロック部は第１ロック部に係合するロック位置と、当該係合が解除されるロック解除位置と、の間を位置変化または状態変化可能である。閉ロック付勢手段は、第２ロック部をロック位置に向けて付勢する。また、操作端部は、車室内に露出し、閉ロック付勢手段の付勢力に抗して第２ロック部をロック解除位置に位置変化または状態変化させ得る。
【００１７】
第１ガイド部材４は、レール状をなすスライドガイド部１５と、スライドガイド部１５よりもやや下方に配置されているラック部１６と、で構成されている。第１ガイド部材４は、外ケース１の内面に一体化されている。なお、スライドガイド部１５はレール状に限定されず、例えば単なる長穴状等であっても良い。
【００１８】
第２ガイド部材５は、ラック部１６に噛合するピニオン部１７と、ピニオン部１７と同軸的に配置されるとともにピニオン部１７の軸方向に突出しスライドガイド部１５にスライド可能に係合するガイド軸１８と、で構成されている。ピニオン部１７とガイド軸１８とは同期して回転する。第２ガイド部材５は内ケース２の前端部分かつ下端部分に軸支されている。第１ガイド部材４と第２ガイド部材５とは、外ケース１と内ケース２との間に介在する。したがって、内ケース２はスライドガイド部１５およびラック部１６に沿って案内され、外ケース１に対して位置変化する。なお、実施例１のグラブボックスにおける開回転軸はガイド軸１８である。
【００１９】
ガイド軸１８の内ケース２に対する前後方向の位置は、図１に示すように、内ケース２の前側１／４位置よりもさらに前側である。換言するとガイド軸１８は、内ケース２に対して、前後方向における内ケース２の全長の前側１／４位置よりもさらに前側に配置されている。
【００２０】
また、図１に示すように、ガイド軸１８の内ケース２に対する上下方向の位置は、内ケース２の下側１／４位置よりもさらに下側である。換言するとガイド軸１８は、内ケース２に対して、上下方向における内ケース２の全長の下側１／４位置よりもさらに下側に配置されている。
【００２１】
リンク部材５０は、リンクベース５１と、リンクベース５１に固定されている１リンク軸５２および第２リンク軸５３で構成されている。第１リンク軸５２は外ケース１に軸支され、第２リンク軸５３は内ケース２に軸支されている。より具体的には、第１リンク軸５２は内ケース２の上方、かつ、外ケース１の後端部分（出入口１１の近傍）で、外ケース１に軸支されている。また、第２リンク軸５３は、内ケース２の後端部分かつ下端部分で、内ケース２に軸支されている。より具体的には、第２リンク軸５３は内ケース２の側面に設けられているリンク係合部６０と脱着可能に係合している。リンク部材５０は、第１リンク軸５２を中心として外ケース１に対して揺動する。また、内ケース２は第２リンク軸５３を中心としてリンク部材５０に対して揺動する。したがって、内ケース２は第１リンク軸５２および第２リンク軸５３を中心として、外ケース１に対して２軸的に揺動する。
【００２２】
実施例１のグラブボックスにおける内ケース２の開閉動作を以下に説明する。
【００２３】
開動作時において、内ケース２は図１に示す閉位置から図４に示す開位置に位置変化する。このとき、ガイド軸１８はスライドガイド部１５内を、回転しつつ、前側から後側に向けてスライドする。実施例１において、スライドガイド部１５は前後方向に直線的に延びる。このため、スライドガイド部１５とガイド軸１８とからなるスライド機構は、内ケース２を前後方向に直線的に案内する。なお、スライドガイド部１５は内ケース２を全体として前後方向に案内できれば良く、傾斜していても良い。この傾斜角は小さい方が好ましく、具体的には、前後方向（水平方向）に対して±３０°以内であるのが好ましい。
【００２４】
ガイド軸１８は内ケース２の前端部分かつ上端部分に軸支されているため、少なくとも内ケース２の前端部分かつ上端部分は開閉動作時に平行移動に近い状態で前後方向にスライドする。なお、実施例１においては、ガイド軸１８は内ケース２に軸支されているが、例えばピニオン部１７を設けない場合等には、内ケース２に固定しても良いし、内ケース２に直接形成しても良い。
【００２５】
一方、リンク部材５０は、２つの軸（第１リンク軸５２、第２リンク軸５３）を持つ。また、内ケース２は、リンク部材５０を介して外ケース１に軸支されている。このため、内ケース２は外ケース１に対して２軸的に揺動する。第１リンク軸５２および第２リンク軸５３を持つリンク部材５０（リンク機構）により内ケース２が２軸的に揺動するため、内ケース２は外ケース１に対して種々の位置をとり得る。このため、上記したスライド機構によって内ケース２を後側に向けて直線的に案内しつつ、かつ、リンク機構によって内ケース２を揺動させ得る。また、リンク部材５０の第２リンク軸５３は内ケース２の後部に枢支されている。このためリンク機構は、内ケース２を揺動させて、内ケース２の後部を下方に案内し得る。つまり、開動作時において、内ケース２の全体が後方に移動するとともに、内ケース２の少なくとも後部が下方に向けて揺動する。したがって内ケース２は、実質的に、斜め下方向に開動作する（図２）。
【００２６】
上述したように内ケース２が斜め下方向に開動作し開位置に配置されると、第２リンク軸５３は外ケース１の前側に配置される。第２リンク軸５３と内ケース２とは脱着可能であるため、このとき内ケース２を第２リンク軸５３から取り外すことができる。具体的には、実施例１においては、内ケース２の側面にリンク係合部６０が設けられている。リンク係合部６０は、略筒状をなし、内ケース２の側面から外ケース１側（つまり第２リンク軸５３側）に向けて進退可能に突出している。そして図略の係合付勢手段によって、リンク係合部６０は外ケース１側に付勢され、第２リンク軸５３と係合する。換言すると、第２リンク軸５３はリンク係合部６０に枢支される。係合付勢手段の付勢力に抗してリンク係合部６０を押圧すると、第２リンク軸５３とリンク係合部６０との係合が外れる。このため内ケース２を第２リンク軸５３から取り外すことができる。
【００２７】
このとき、ガイド軸１８はスライドガイド部１５に支持されたままである。したがって、内ケース２は開回転軸（ガイド軸１８）を中心として内ケース２が時計まわりに回転する。また、スライドガイド部１８は内ケース２の前部かつ下部に位置する。このため、回転した内ケース２は図３に示すように出入口１１の下側に配置される。このため、外ケース１の内部は出入口１１を通じて露出する。また、外ケース１の前側は開口している（連絡口１２）。このため、外ケース１の前側に設けられている図略の空調装置は、連絡口１２および出入口１１を通じて露出する。したがって、このとき空調装置のフィルタ交換等が可能になる。つまり、実施例１のグラブボックスによると、開位置に配置した内ケース２をさらに回転させることで、外ケース１の前側に設けられている車両構成要素に容易に接近できる。
【００２８】
なお、開位置において内ケース２を回転させ、外ケース１の内部を露出させることを考慮すると、開回転軸（実施例１においてはガイド軸１８）を内ケース２の前部および下部に設ける必要がある。例えば開回転軸（ガイド軸１８）を内ケース２の後部および／または上部に設けると、開回転軸（ガイド軸１８）を中心に回転した内ケース２は、外ケース１に干渉するか、外ケース１の内部に入り込む。このため、これらの場合には外ケース１の内部を十分に露出させ難い。
【００２９】
閉動作時には、内ケース２を反時計回りに回転させ、第２リンク軸５３とリンク係合部６０とを再度係合させる。そして第２リンク軸５３に内ケース２を装着する。そして内ケース２を開動作時とは逆方向に押し込むと、内ケース２は閉動作する。つまり、スライド機構によって内ケース２の全体が前方に移動するとともに、リンク機構によって内ケース２の少なくとも後部が上方に向けて揺動する。そして、内ケース２は図１に示す閉位置に再度配置される。
【００３０】
ところで、実施例１のグラブボックスにおいては、内ケース２の上下方向における重心の大きな変動を抑制でき、内ケース２は比較的小さな力で閉動作する。つまり、実施例１のグラブボックスにおいては、スライド機構によって内ケース２を前後方向に案内し、リンク機構によって内ケース２の後部を下方に揺動させることにより、内ケース２を斜め下方向に開動作させ得る。内ケース２を斜め下方に開動作させれば、例えば傾斜形状をなすインストルメントパネルに実施例１のグラブボックスを組み付けた場合にも、内ケース２の収容空間を車室内に大きく露出させ得る。また、内ケース２の全体を斜め下方向にスライドさせたり、内ケース２を大きく揺動させる場合と比べて、上下方向における内ケース２の重心の変動量を低減できる。
【００３１】
さらに、実施例１のグラブボックスでは、スライド機構における支点（ガイド軸１８）と、リンク機構における支点（第１リンク軸５２および第２リンク軸５３）とを、内ケース２の前、後および上方向に離間させている。具体的には、ガイド軸１８の内ケース２に対する前後方向の位置を、内ケース２の前側１／４位置よりもさらに前側に設けている。そして、第２リンク軸５３の前後方向の位置を内ケース２の前側１／３よりも後側に設けている。本発明のグラブボックスにおいては、第２リンク軸５３とガイド軸１８との距離が十分に大きければ、内ケース２の重心を第２リンク軸５３とガイド軸１８との間に配置でき、内ケース２は安定して開閉動作すると考えられる。つまり、内ケース２の動作安定性を考慮すると、第２リンク軸５３とガイド軸１８との距離は大きいのが好ましい。実施例１のグラブボックスにおいては、ガイド軸１８および第２リンク軸５３が前後方向（すなわち、上述したスライド機構による内ケース２の案内方向）に大きく離間している。このため、内ケース２は安定してスライドおよび揺動し、内ケース２の開閉に要する力は低減される。参考までに、内ケース２の前後方向おけるガイド軸１８および第２リンク軸５３の距離は、前後方向における内ケース２の全長の１／２以上であるのが好ましい。また、内ケース２の重心がガイド軸１８よりも前方にあるのが好ましい。
【００３２】
また、実施例１のグラブボックスにおいては、内ケース２の上下方向におけるガイド軸１８の位置を、内ケース２の下側１／４位置よりもさらに下側に設けている。このことにより、内ケース２の上方に比較的大きな空間が形成され、連絡口１２が大きく露出する。
【００３３】
実施例１においては、ガイド軸１８を内ケース２の前部かつ下部に設けたが、ガイド部１８の位置は内ケース２の前部であれば良く、これに限定されない。例えば、ガイド部１８を内ケース２の前部かつ上部に設けても良い。この場合には、ガイド部１８の位置に応じた位置にスライドガイド部１５を設ければ良い。
【００３４】
（実施例２）
実施例２のグラブボックスは、ガイド軸１８と別の開回転軸７０を設けたこと、開回転軸７０を枢支可能な枢支部７１を外ケース１に設けたこと、ガイド軸１８を内ケース２の前端かつ上端に設けたこと、第２ガイド部５を外ケース１の上部に設けたこと、および、第２ガイド部の形状以外は、実施例１のグラブボックスと略同じものである。実施例２のグラブボックスを模式的に表す説明図を図４〜図６に示す。詳しくは、図４は内ケース２が閉位置にあるグラブボックスを示す。図５は内ケース２が開位置にあるグラブボックスを示す。図６は内ケース２が回転したグラブボックスを示す。
【００３５】
実施例２のグラブボックスにおいて、ガイド軸１８およびピニオン部１７は内ケース２の後端かつ上端に設けられている。そして、ガイド軸１８を案内するスライドガイド部１５、および、ピニオン部１７に噛合するラック部１６もまた、外ケース１の上部に設けられている。なお、スライドガイド部１５の後端部分、および、ラック部１６の後端部分は、略円弧状に湾曲している。
【００３６】
開回転軸７０は、ガイド軸１８とは別に、内ケース２に設けられている。詳しくは、内ケース２の前端かつ下端には軸座部２５が設けられている。開回転軸７０はこの軸座部２５に突設されている。開回転軸７０は、実施例１の開回転軸（ガイド軸１８）と同様に、内ケース２の下側１／４位置よりもさらに下側に設けられている。
【００３７】
枢支部７１は外ケース１の側面に設けられている。枢支部７１は、開回転軸７０を枢支可能な軸受溝７２を持つ。軸受溝７２は前方かつ上方に開口している。図４に示す閉位置においては、枢支部７１と開回転軸７０とは前後方向に大きく離間している。しかし、内ケース２が開位置に向けて位置変化すると、内ケース２に設けられている開回転軸７０が枢支部７１に近接する。そして、図５に示す開位置においては、開回転軸７０は枢支部７１に枢支される。
【００３８】
このとき内ケース２は、実施例１と同様の操作で第２リンク軸５３から取り外すことができる。第２リンク軸５３から取り外された内ケース２は、ガイド軸１８および開回転軸７０を介して外ケース１に支持される。つまり、このときガイド軸１８はスライドガイド部１５に支持されたままであり、開回転軸７０は枢支部７１に枢支されたままである。上述したように、スライドガイド部１５の後端部分は略円弧状に湾曲している。具体的には、スライドガイド部１５の後端部分は、枢支部７１に支持された開回転軸７０を中心とした円弧状に湾曲している。したがって、このとき内ケース２は、開回転軸７０を中心として回転可能である。また、スライドガイド部１５の後端部分は、後側に開口している。したがって、図６に示すように、内ケース２が回転するとガイド軸１８はスライドガイド部１５から外れ、内ケース２は開回転軸７０のみで外ケース１（具体的には枢支部７１）に支持される。そして、内ケース２は外ケース１の下側（より具体的には出入口１１の下側）に配置され、外ケース１の内部を露出する。このため、実施例２のグラブブックスにおいても、開位置に配置した内ケース２をさらに回転させることで、外ケース１の前側に設けられている車両構成要素に容易に接近できる。
【００３９】
なお実施例２のグラブボックスでは、閉位置においては、内ケース２のスライド方向におけるガイド軸１８と第２リンク軸５３との距離が、内ケース２の動作安定性に関与する。一方開位置においては、開回転軸７０と第２リンク軸５３との距離が、内ケース２の動作安定性に関与する。つまり、開位置において内ケース２が開回転軸７０のみで外ケース１に支持される実施例２のグラブボックスにおいては、ガイド軸１８および第２リンク軸５３、および開回転軸７０と第２リンク軸５３との距離の両方を大きくするのが好ましい。具体的には、開回転軸７０と第２リンク軸５３との距離は前後方向における内ケース２の全長の１／２以上であるのが好ましい。また、内ケース２の重心は第２リンク軸５３よりも前側にあるのが好ましい。ガイド軸１８と第２リンク軸５３との距離に関しては、実施例１と同様である。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明のグラブボックスは、各種車両用のグラブボックスとして好ましく使用できる。
【符号の説明】
【００４１】
１：外ケース                ２：内ケース                ３：操作端部
６：開閉付勢手段            ７：開閉ガイド部            ８：ロック体
９：ロック付勢手段          １１：出入口
１２：連絡口                １５：スライドガイド部      １８：ガイド軸
２３：スライド端部          ２４：枢支端部              ２９：ロック領域
５０：リンク部材            ５２：１リンク軸            ５３：第２リンク軸
７０：開回転軸              ７１：枢支部
【図１】
0005979094.tif 000002
【図２】
0005979094.tif 000003
【図３】
0005979094.tif 000004
【図４】
0005979094.tif 000005
【図５】
0005979094.tif 000006
【図６】
0005979094.tif 000007