(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
相対的に近接及び離間可能な上型及び下型と、上型又は下型の一方に形成された凹状成形部と、上型又は下型の他方に形成されて前記凹状成形部に入り込む凸状成形部と、を備え、
加熱されたブランクが当該ブランクよりも低温の前記上型と前記下型との間に配置され、前記上型と前記下型とで型締めされることによって、プレス成形及び焼入れがなされるホットプレス成形装置であって、
前記プレス成形の際に、前記凸状成形部の先端隅部において前記ブランクが最初に曲がるように構成されており、
前記凸状成形部は、
本体成形部と、
当該本体成形部とは別体で設けられ、前記先端隅部を構成し、前記型締め方向に移動可能な可動成形部と
を備えており、
前記可動成形部は、前記上型と前記下型とが離間した状態では前記本体成形部から前記凹状成形部側へ突出した位置に配置されるとともに、前記型締めされた状態では前記本体成形部と一体化された位置に配置されるものであり、
前記可動成形部を前記本体成形部よりも先に前記ブランクに当接させた状態から前記上型と前記下型とを近づけることにより前記可動成形部を前記一体化された位置へ配置し、前記可動形成部が前記一体化された位置へ配置された状態にて前記上型と前記下型とを更に近づけることにより、前記ブランクにおいて前記可動形成部が当接している部分を曲げる構成となっていることを特徴とするホットプレス成形装置。
【請求項２】
前記凸状成形部は下方へ突出するようにして前記上型に設けられており、前記上型と前記下型とが離間した状態では、前記可動成形部は自重により前記突出した位置に配置されることを特徴とする請求項１に記載のホットプレス成形装置。
【請求項３】
前記可動成形部は、冷却用媒体を流通させる流路を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のホットプレス成形装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか１つに記載のホットプレス成形装置を用いたホットプレス成形方法であって、
加熱されたブランクを当該ブランクよりも低温の前記上型と前記下型との間に配置し、
その配置状態において、前記可動成形部を前記本体成形部よりも先に前記ブランクに当接させ、
その当接状態から、前記上型と前記下型とを近づけることにより前記可動成形部を前記一体化された位置へ配置し、前記可動形成部が前記一体化された位置へ配置された状態にて前記ブランクのプレス成形及び焼入れを行うことを特徴とするホットプレス成形方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホットプレス成形装置及びホットプレス成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
焼き入れ性のある鋼材からなるブランクを加熱し、その加熱されたブランクを冷却された金型内に投入するとともに型締めすることにより、急冷して焼き入れしつつ所望の形状に成形するホットプレス成形が知られている。ブランクとして亜鉛めっき鋼材を用いることにより、耐食性に優れるホットプレス成形品を製造することが可能である。
【０００３】
ところが、亜鉛めっき鋼材を９００℃程度まで加熱した状態で型締めすると、溶融亜鉛の結晶粒界への進入による粒界割れが発生するという問題がある。この問題を解消するために、亜鉛めっき鋼材を９００℃程度まで加熱する加熱設備と、急冷して焼き入れしつつ型締めするホットプレス設備との間に、８００℃以下に急冷する急冷設備を設ける技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。急冷設備の存在により、溶融亜鉛をなくすことが可能であり、型締め時の粒界割れを抑制し得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１８２６０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の技術では、加熱設備とホットプレス設備との間に急冷設備を設ける必要があることから、サイクルタイムが長くなって生産効率が低下するという問題や、設備全体の大型化を招くという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、設備全体の大型化を招くことなく短いサイクルタイムでの成形が可能なホットプレス成形装置及びホットプレス成形方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成すべく、請求項１の発明は、相対的に近接及び離間可能な上型及び下型と、上型又は下型の一方に形成された凹状成形部と、上型又は下型の他方に形成されて前記凹状成形部に入り込む凸状成形部と、を備え、
加熱されたブランクが当該ブランクよりも低温の前記上型と前記下型との間に配置され、前記上型と前記下型とで型締めされることによって、プレス成形及び焼入れがなされるホットプレス成形装置であって、
前記プレス成形の際に、前記凸状成形部の先端隅部において前記ブランクが最初に曲がるように構成されており、
前記凸状成形部は、本体成形部と、当該本体成形部とは別体で設けられ、前記型締め方向に移動可能な可動成形部とを備えており、
前記可動成形部は、前記上型と前記下型とが離間した状態では前記本体成形部から前記凹状成形部側へ突出した位置に配置されるとともに、前記型締めされた状態では前記本体成形部と一体化された位置に配置されるものであり、
前記先端隅部が前記可動成形部とされていることを特徴とする。
【０００８】
この構成によれば、ブランクを型内に配置してプレス成形を行うことにより、ブランクは凸状成形部と凹状成形部とに挟まれることで変形して同ブランクに凸状及び凹状成形部に合せた曲がり部分が形成されることとなる。ここで、上記プレス成形を行う際には、凸状成形部を構成している本体成形部及び可動成形部のうち後者を、ブランクにおいて最初に曲がる部分に対して他に先駆けて当接させることが可能である。このように最初に曲がる部分について、凸状成形部の先端隅部である可動成形部を予め当接させておくことにより、型締めを行う前に同当接部分の温度を下げることができる。
【０００９】
例えば、ブランクとして亜鉛めっき鋼板等を用いることにより、耐食性に優れるプレス成形品を製造することが可能であるが、めっきされた鋼材を極度に（例えば９００℃程度に）加熱した状態で型締めすると、高温下にて鋼板が曲がる際に溶融しためっき（亜鉛めっき鋼板の場合には亜鉛の粒子）が鋼板の結晶粒界へ進入して粒界割れが発生し得る。確かに、ブランク全体がある程度冷却された状態となるまで待ってプレス成形を行うことにより、このような不都合を回避することができるものの、このような対応ではサイクルタイムの短縮の妨げとなり、製造効率が低下し得る。また、製造効率を意識して、急冷設備を設けることによりサイクルタイムの短縮に貢献できるが、これでは設備全体の大型化を招くという問題が生じ得る。
【００１０】
この点、請求項１の発明においては、粒界割れが発生しやすい最初の曲がり部分に、可動成形部を本体成形部に先行してブランクに当接させ、その当接部位とその周辺部位を部分的に冷やすことが可能となる。つまり、型を閉じる際の移行期間内に部分冷却期間を組み込むことができる。これにより、急冷設備を別に設けなくてもブランクに粒界割れが発生することを回避することができ、設備全体の大型化や製造にかかるサイクルタイムの間延びを抑えることができる。
【００１１】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記凸状成形部は下方へ突出するようにして前記上型に設けられており、前記上型と前記下型とが離間した状態では、前記可動成形部は自重により前記突出した位置に配置されることを特徴とする。
【００１２】
この構成によれば、上型と下型とを開いた状態では、可動成形部が自重で下方へ突出した状態で待機することとなる。このように可動成形部を上型に設けて可動成形部自身の重みを利用して移動させることにより、可動成形部を駆動させるためのアクチュエータ等が不要となり簡易な構成によって請求項１による効果を発揮させることができる。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明において、前記可動成形部は、冷却用媒体を流通させる流路を備えていることを特徴とする。
【００１４】
この構成によれば、可動成形部の流路に冷却用媒体を流通させることにより、可動成形部がブランクに当接した際に、その当接箇所及びその周辺部位を効率よく冷やすことが可能となる。これにより、ブランクにおいて最初に曲がる部分の冷却にかかる期間を短くして上記サイクルタイムの短縮に貢献することができる。
【００１５】
請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３のいずれか１つのホットプレス成形装置を用いたホットプレス成形方法であって、
加熱されたブランクを当該ブランクよりも低温の前記上型と前記下型との間に配置し、
その配置状態において、前記可動成形部を前記本体成形部よりも先に前記ブランクに当接させ、
その当接状態から、前記上型及び前記下型の型締めにより、前記本体成形部と前記可動成形部とが一体化された状態で、前記ブランクのプレス成形及び焼入れを行うことを特徴とする。
【００１６】
この成形方法によれば、上記請求項１乃至３のいずれか１つのホットプレス成形装置を用いて、急冷設備を別に設けなくてもブランクに粒界割れが発生することを回避することができ、設備全体の大型化や製造にかかるサイクルタイムの間延びを抑えることができる。その結果、成形コストを低減することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、設備全体の大型化を招くことなく短いサイクルタイムでのホットプレス成形が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１の実施の形態におけるホットプレス成形の様子を示す概略図。
【図２】第１の実施の形態におけるホットプレス成形の様子を示す概略図。
【図３】第１の実施の形態における本体成形部及び可動体の具体例を示す概略図。
【図４】第２の実施の形態を示す概略図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
＜第１の実施の形態＞
以下、図１及び図２に基づいて第１の実施の形態におけるプレス成形用の金型装置の主要な構成及びホットプレス成形の流れについて説明する。
【００２０】
本実施の形態では、金型装置は固定金型１１と可動金型１２とを有するホットプレス成形装置１０として具体化され、このホットプレス成形装置１０によって耐食性を有するプレス加工製品を製造することを想定している。
【００２１】
図１（ａ）は固定金型１１及び可動金型１２が離間した型開状態を示す概略図、図１（ｂ）は固定金型１１及び可動金型１２が分離された型開状態にてブランク４０が設置された様子を示す概略図、図１（ｃ）は可動金型１２が降下してその一部を構成する可動体３４がブランク４０に当接した状態を示す概略図、図２（ｄ）は可動金型１２の降下が継続されることによりブランク４０に曲がりが生じた状態を示す概略図、図２（ｅ）は型閉状態となりプレス加工品が完成した状態を示す概略図、図２（ｆ）は型開状態に復帰しプレス加工品が取出された状態を示す概略図である。
【００２２】
図１（ａ）に示すように、ホットプレス成形装置１０は、ボルスタ（台座）に固定された下側金型としての固定金型１１と、固定金型１１の上方に位置し同固定金型１１に近づく側及び遠ざかる側に移動可能（昇降可能）に設けられた可動金型１２とを有してなる。これら両金型１１、１２が型開状態から型閉状態に切り替えられことにより、すなわち型締めされることにより、プレス加工製品が製造されることとなる。
【００２３】
固定金型１１にはその上面２１から下方へ凹む凹部２２が形成されている。凹部２２は、型の組合せ方向と直交する方向（詳しくは図１（ａ）の断面と直交する方向）に延びる溝状をなしており、底部２３及びその底部２３から上方に起立する壁部２４の境界部分と、壁部２４及び上面２１の境界部分（上方への開口部分）とには、コーナ部２５，２６が形成されている。
【００２４】
可動金型１２には凹部２２に対応する形状をなした凸部３２が形成されている。凸部３２は、可動金型１２の下面３１から下方に突出しており、ホットプレス成形装置１０が型閉状態となることにより凹部２２に収容される。
【００２５】
凸部３２の両端部、詳しくは型閉状態にて固定金型１１のコーナ部２５に対峙する部分は、凸部３２のベース部分を構成する本体成形部３３とは別体で形成された、可動成形部としての可動体３４によって構成されている。
【００２６】
可動体３４は、可動金型１２の移動方向と同じ方向へスライド移動可能（昇降可能）となるようにして、本体成形部３３に組み付けられており、型開状態では、自身の移動範囲のうち下限位置へと自重によって降下し、その下限位置にて待機する。一方、可動体３４に上方への外力が加わることにより、可動体３４は上方へ移動して本体成形部３３と一体となった凸部３２が形成される。可動体３４は、本体成形部３３と同じ材質によって形成されており、加熱／冷却の過程にて本体成形部３３との境界部位に段差等が生じないように工夫されている。
【００２７】
なお、本実施の形態においては、可動体３４の自重による降下をサポートするために、可動体３４を下方へ付勢する付勢手段としてのバネ部材３５が本体成形部３３と可動体３４との間に介在されている。
【００２８】
本実施の形態においては、熱間プレスによる焼入れを行うため、各金型１１，１２には、冷却用媒体が流れる流路２８，３８が複数形成されている。これら流路２８，３８はホットプレス成形装置１０に設けられた冷却装置（図示せず）に接続され、当該冷却装置にて冷やされた冷却用媒体を金型１１，１２内にて循環させることで、流路２８，３８の周辺部分を冷却することが可能となっている。各流路２８，３８は、両金型１１，１２においてそれら金型１１，１２に設けられた相対向する面（プレス面）に沿うようにして複数配設されていることから、ブランク４０を急冷するのに適している。ここで、可動金型１２に設けられた可動体３４にも前記冷却装置に接続される流路３９が形成されており、可動体３４の温度も十分に下げられている。
【００２９】
次に、ホットプレス成形の流れについて説明する。ホットプレス成形を行う場合には、図１（ａ）→図１（ｂ）→図１（ｃ）→図２（ｄ）→図２（ｅ）→図２（ｆ）の順にホットプレス成形装置１０が動作することとなる。なお、図１（ｂ）及び図１（ｃ）では、固定金型１１の上面２１にブランク４０が面接触した状態で描かれているが、実際には、ブランク４０は固定金型１１の上面２１に設けられた複数の突起（図示略）により点接触で支持されている。すなわち、突起（図示略）は、ばね部材を備えており、固定金型１１の上面２１に対して出没自在に構成された可動式のものとなっている。
【００３０】
まず、図１（ａ）に示すように可動金型１２を上方へと移動させ、型開状態へと切り替える。この状態では、可動体３４は本体成形部３３から下方へ離間した位置にある。型開状態において、図１（ｂ）に示すようにブランク４０を固定金型１１の上面２１に配置する。ここで、本実施の形態ではブランク４０として亜鉛めっき鋼板が使用されており、ブランク４０は別途設けられた加熱設備によって９００℃程度まで加熱され、その加熱された状態で固定金型１１の上面２１に配置されるものである。このとき、ブランク４０は自然冷却により８００℃程度となっている。
【００３１】
ブランク４０の配置を完了した後、図１（ｃ）に示すように可動金型１２の降下を開始する。可動金型１２が所定位置まで降下すると、まず凸部３２を構成する可動体３４の先端部分がブランク４０に当接する。これにより、ブランク４０において可動体３４と当接した部分は、型締めが行われるより随分前に、先行して冷却されることとなる。可動金型１２が更に降下していっても、本体成形部３３と可動体３４とが一体となるまでは、可動体３４とブランク４０との当接部分における冷却は継続されるため、型閉動作中が当接部分の急冷期間として確保されている。この期間の確保によって、可動体３４に当接している部位の温度が、粒界割れが発生しない７００℃以下であって焼入れが未だ生じない６５０℃以上となる。また、バネ部材３５は下方へ付勢するものであるため、可動体３４をブランク４０に対し確実に押し当てる機能を有する。
【００３２】
なお、図１及び図２においては、可動体３４との先行接触によるブランク４０の温度低下の様子をドットハッチングの密度によって概略的に表現している。具体的には、ドットハッチングの密度が低い部分は高い部分よりも温度が低い状態を示している。
【００３３】
可動金型１２の降下が継続することで可動体３４が上限位置に到達すると、本体成形部３３と可動体３４との外表面が連続面を形成した一体の状態となる。その後、更に可動金型１２の降下が継続されることによって、ブランク４０、詳しくは凸部３２の可動体３４が当接している部分が曲がり始めることとなる（図２（ｄ）参照）。
【００３４】
図２（ｄ）→図２（ｅ）に示すように、可動金型１２が下限位置まで降下して型締めが完了した後は、金型１１，１２に合せてブランク４０に複数の曲げられた部分が形成された状態となる。この状態を少しの期間だけ保持することでブランク４０全体が６５０℃以下に急冷され、焼入れされる。
【００３５】
その後、図２（ｆ）に示すように、可動金型１２を上昇させて、プレス加工品となったブランク４０をホットプレス成形装置１０から取り外す。この際、可動金型１２の上昇に伴って、可動体３４は自重及びバネ部材３５の付勢力によって再び下方位置へと降下し、その下方位置にて待機することとなる。
【００３６】
ここで、図３に基づいて、可動体３４の昇降を実現するための具体的構成について例示する。図３は凸部３２における本体成形部３３及び可動体３４の組み合わせ構造を示す概略図であり、図３（ａ）は可動体３４が下限位置に待機している状態を示し、図３（ｂ）は可動体３４が上限位置に押し上げられた状態を示している。
【００３７】
本体成形部３３の先端隅部には、可動体３４を収容する収容凹部５１が形成されている。収容凹部５１において可動体３４側を向いた側面５２にはその下端位置から可動体３４側に突出するようにして返し部５３が形成されている。返し部５３は、可動体３４側に延びる延出部５３ａと延出部５３ａから上方に起立する起立部５３ｂとによって構成されている。
【００３８】
起立部５３ｂは側面５２と平行となるように形成されており、側面５２と所定の間隔を隔てて対向している。可動体３４において側面５２側を向いている部分にはアーム部６１が形成されており、このアーム部６１が返し部５３内（起立部５３ｂと側面５２とによって挟まれた空間）に挿入されている。これにより、可動体３４の脱落が規制されるとともに、そのスライド方向が可動金型１２の移動方向と同じ方向（上下方向）となるように規定されている。
【００３９】
アーム部６１の長さ寸法（上下寸法）は、起立部５３ｂの長さ寸法（上下寸法）よりも長く設定されている。図３（ａ）に示すように、アーム部６１の先端部分が延出部５３ａに当接した位置が可動体３４の下限位置となっており、図３（ｂ）に示すように、可動体３４の上面が収容凹部５１の天井部５４に下方から当接した位置が可動体３４の上限位置となっている。
【００４０】
図３（ｂ）に示すように収容凹部５１に可動体３４が収容された状態では、可動体３４の上面及び側面が収容凹部５１の天井部５４及び側面５２に当接した状態となる。これにより、可動体３４のコーナ部６２等によってブランク４０を押した場合に生じる反力は、可動体３４から本体成形部３３へと伝達され、可動体３４の取付部分等に負荷が集中することを回避している。
【００４１】
特に、上記収容状態においては、アーム部６１の先端部分と起立部５３ｂとがラップした状態となっており、これらアーム部６１や起立部５３ｂが変形することも抑制される。なお、可動体３４の上面及び側面が収容凹部５１に当接した状態を形成する際、バネ部材３５が邪魔にならないように、バネ部材３５の圧縮状態において当該バネ部材３５全体が収容可能なバネ座５８が本体成形部３３に形成されている。
【００４２】
以上、詳述した第１の実施の形態によれば、以下の優れた効果が期待できる。
【００４３】
ブランク４０を型１１，１２内に配置してホットプレス成形を行うことにより、ブランク４０が凸部３２と凹部２２とに挟まれることで変形し、同ブランク４０に凸部３２及び凹部２２に合せた曲がり部分が形成されることとなる。ここで、上記ホットプレス成形を行う際には、凸部３２を構成している本体成形部３３及び可動体３４のうち後者を、ブランク４０においてプレス成形の過程で最初に曲がり得る部分に、先行して当接させることが可能である。このように最初に曲がり得る部分については可動体３４を予め当接させておくことにより、型締めを行う前に同部分の温度を下げることができる。
【００４４】
既に説明したように、本実施の形態においてはブランク４０として亜鉛めっき鋼板を用いることにより、耐食性に優れるプレス成形品を製造することを想定している。ここで亜鉛めっき鋼板を９００℃程度に加熱した後、７００℃以下になっていない状態で型締めすると、高温下にて鋼板が曲がる際に溶融亜鉛の粒子が鋼板の結晶粒界へ進入して粒界割れが発生し得る。
【００４５】
ブランク４０全体がある程度冷却された状態となるまで待ってプレス成形を行うことにより、溶融亜鉛の粒子が鋼板の結晶粒界へ進入することを回避できるものの、このような対応ではサイクルタイムの短縮の妨げとなり、製造効率が低下し得る。また、急冷設備を設けることによりサイクルタイムの短縮に貢献できるが、これでは設備全体の大型化を招くという別の問題が生じ得る。
【００４６】
この点、本実施の形態においては、粒界割れが発生しやすい曲がり部分については可動体３４を本体成形部３３に先行してブランク４０に当接させて、その当接部位と当該当接部位の周辺を部分的に冷やす構成としている。つまり、型を閉じる際の移行期間内に部分冷却期間を組み込むことができる。これにより、ブランク４０に粒界割れが発生することを回避しつつ、それに起因した設備全体の大型化や製造にかかるサイクルタイムの間延びを抑えることができる。
【００４７】
また、ホットプレス成形装置１０を型開状態としている場合には、可動体３４が自重で自身の移動範囲のうち下限位置に待機することとなる。また、そのサポートとしてバネ部材３５を設けているだけである。その結果、可動体３４を降下させるためのアクチュエータが不要となりホットプレス成形装置１０の複雑化を好適に抑制することができる。
【００４８】
また、可動体３４には、冷却用媒体を流通させる流路２８が形成されている。かかる構成によれば、可動体３４がブランク４０に当接した際に、その当接箇所及びその周辺部位を効率よく急冷することが可能となる。これにより、ブランク４０において最初に曲がる部分の冷却に要する期間を短くして上記サイクルタイムの短縮に貢献することができる。
【００４９】
可動体３４には、型締めを行う際にコーナ部６２に大きな反力が加わることとなる。当該押圧時には可動体３４が本体成形部３３に対して下方及び側方から当接した状態となるため、上記反力を本体成形部３３へと伝播させて分散させることにより、本体成形部３３や可動体３４が変形したり破損したりすることがない。
【００５０】
＜第２の実施の形態＞
上記第１の実施の形態においては、本体成形部３３に設けられた返し部５３と可動体３４に設けられたアーム部６１に可動体３４を昇降させる際のガイド機能を付与したが、本実施の形態においては、ガイド機能を付与するための構成が第１の実施の形態と相違している。以下、図４を参照して可動体３４Ａのガイド機能を付与する構成を説明する。図４は本体成形部３３Ａ及び可動体３４Ａの組み合わせ構造を示す概略図である。なお、ガイド部分以外の各種構成については、基本的に第１の実施の形態と同様となっているため説明を省略する。
【００５１】
本体成形部３３Ａに形成された収容凹部５１Ａには、レール部材５５Ａが設けられている。レール部材５５Ａは、本体成形部３３と同じ材質となっており、収容凹部５１Ａの側面５２Ａに固定されている。
【００５２】
一方、可動体３４において側面５２Ａと対向している部分には、レール部材５５Ａを収容可能な収容溝６５Ａが形成されている。この収容溝６５Ａは、側面５２Ａ及び上方に開放されている一方、下方は閉じている。また、収容溝６５Ａ内にレール部材５５Ａが収まることで、レール部材５５Ａとブランク４０との接触が回避されている。
【００５３】
レール部材５５Ａには可動金型１２Ａの移動方向（上下方向）と同じ方向に延びる溝部５６Ａが形成されており、可動体３４Ａの収容溝６５Ａにはこの溝部５６Ａに係合するスライダ６６Ａが固定されている。つまり、溝部５６Ａによってスライダ６６Ａの移動方向が上下方向となるように規制されている。スライダ６６Ａについても、レール部材５５Ａと同様の素材によって構成されており、上記係合が熱による収縮／膨張によって強くなったり弱くなったりすることが抑えられている。
【００５４】
レール部材５５Ａの下端部には、スライダ６６Ａのそれ以上の降下を阻止するストッパ５７Ａが形成されており、図４（ａ）に示すように、スライダ６６Ａがストッパ５７Ａに当接した位置が可動体３４Ａの下限位置となっている。
【００５５】
一方、レール部材５５Ａの上端部には、スライダ６６Ａの上方への移動を阻止するストッパに相当するものは存在せず、第１の実施の形態と同様に可動体３４Ａの上面が収容凹部５１Ａの天井部５４Ａに下方から当接することで、それ以上の上方への移動が阻止されることとなる（図４（ｂ）参照）。
【００５６】
なお、本実施の形態においては、レール部材５５Ａ及びスライダ６６Ａという可動体３４Ａの移動専用の構成を採用することにより可動体３４Ａの自重をより効率よく利用することが可能となっている。これにより可動体３４Ａの円滑な移動が担保されているため、第１の実施の形態にてサポート機能を有していたバネ部材３５については省略している。
【００５７】
＜その他の実施の形態＞
以上説明した各実施の形態の他、例えば次のように実施してもよい。なお、以下の各実施の形態を上記各実施の形態における構成に対して個別に適用してもよく、相互に組み合わせて適用してもよい。
【００５８】
（１）上記各実施の形態においては、「上型」を可動金型１２とし、「下型」を固定金型１１としたが、どちらを固定金型／可動金型とするかは任意である。つまり、「上型」を固定金型とし、「下型」を可動金型としてもよい。
【００５９】
（２）上記実施の形態においては「上型」としての可動金型１２に「凸状成形部」としての凸部３２を設け「下型」としての固定金型１１に「凹状成形部」としての凹部２２を設けたが、凸部と凹部との関係についても逆としてもよい。すなわち、下型に凸部を設け、凸部を構成する可動体３４については付勢手段としてのバネ部材等によって上方（上限位置）に付勢する構成とすることも可能である。
【００６０】
（３）上記各実施の形態においては、「可動成形部」としての可動体３４を上限位置から下限位置へと復帰させるために、主として可動体３４の自重を利用したが、少なくとも下限位置への復帰を可能とすることができるのであれば、必ずしも自重を利用する必要はない。例えば、磁力を利用してもよいし、可動体３４を移動させるためのアクチュエータ等の駆動装置を利用することも可能である。
【符号の説明】
【００６１】
１０…ホットプレス成形装置、１１…下型としての固定金型、１２…上型としての可動金型、２２…凹状成形部としての凹部、３２…凸状成形部としての凸部、３３…本体成形部、３４…可動成形部としての可動体、３８…流路、４０…ブランク。
【図１】
0005856515.tif 000002
【図２】
0005856515.tif 000003
【図３】
0005856515.tif 000004
【図４】
0005856515.tif 000005