(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
グレンタンクに接続された排出用縦オーガを、機体外側に向かって傾倒させた状態で穀粒の排出を行うコンバインであって、
回動基部が共通であり、把持して操作する操作部が、回動基部から操縦部及び機体側方にそれぞれ延設されるオーガクラッチレバーを設けたコンバイン。
【請求項２】
オーガクラッチレバーの回動基部側に、当該オーガクラッチレバーの位置決め部材を設けた請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記オーガクラッチレバーに加えて、該オーガクラッチレバーと連動操作可能な第二オーガクラッチレバーを、排出用縦オーガの先端部近傍に設けた請求項１または２に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はコンバインの技術に関し、特に、グレンタンクと、当該グレンタンクに一端が接続され、当該グレンタンク内に貯溜された穀粒を他端から排出する排出用縦オーガと、を備えるコンバインの技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、グレンタンクと、当該グレンタンクに一端が接続され、当該グレンタンク内に貯溜された穀粒を他端から排出する排出用縦オーガと、を備えるコンバインが公知となっている。例えば、特許文献１に記載の如くである。
【０００３】
特許文献１に記載のコンバインにおいては、排出用縦オーガを、機体外側に向かって傾倒させた状態で穀粒の排出を行う。
また、グレンタンクと排出用縦オーガとを接続部材を介して接続させている。排出用縦オーガは、接続部材に対して相対的に回動可能であり、穀粒の排出時には外側に向かって傾倒させることができる。
一方グレンタンクは、接続部材に設けられ垂直方向に延設された軸を中心として側方に回動可能であり、メンテナンス時には開放させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−９８９６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のコンバインは、排出用縦オーガの駆動の入切を切り替える操作具（オーガクラッチレバー）が操縦部に設けられるため、排出用縦オーガの近傍で作業している作業者は、操縦部まで移動しないと操作具を操作することができず作業効率が悪かった。
【０００６】
そこで、本発明は係る課題に鑑み、機体側方からもオーガクラッチレバーを操作でき、作業効率を向上させることができるコンバインを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００８】
請求項１の発明は、グレンタンクに接続された排出用縦オーガを、機体外側に向かって傾倒させた状態で穀粒の排出を行うコンバインであって、回動基部が共通であり、把持して操作する操作部が、回動基部から操縦部及び機体側方にそれぞれ延設されるオーガクラッチレバーを設けたものである。
【０００９】
請求項２の発明は、オーガクラッチレバーの回動基部側に、当該オーガクラッチレバーの位置決め部材を設けたものである。
【００１０】
請求項３の発明は、前記オーガクラッチレバーに加えて、該オーガクラッチレバーと連動操作可能な第二オーガクラッチレバーを、排出用縦オーガの先端部近傍に設けたものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１２】
請求項１においては、機体側方からもオーガクラッチレバーを操作できるため、排出用縦オーガの近傍で作業している作業者が当該オーガクラッチレバーを操作し易くなり、作業効率を向上させることができる。
【００１３】
また、請求項２においては、二つの操作部共通の位置決め部材をオーガクラッチレバーの回動基部側に設けることで、操縦部又は機体側方のいずれからオーガクラッチレバーを操作した場合であっても正確に前記オーガクラッチレバーの操作を行うことができる。
【００１４】
また、請求項３においては、排出用縦オーガの近傍で作業を行いながら第二オーガクラッチレバーの操作が可能となるため、作業効率を更に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の一形態に係るコンバインの全体的な構成を示す右側面図。
【図２】コンバインの操縦部を示す左側面図。
【図３】グレンタンク及び排出用縦オーガを示す右後方斜視図。
【図４】排出用縦オーガ及び接続部材を示す右後方斜視図。
【図５】コンバインの操縦部を示す右前方斜視図。
【図６】オーガクラッチレバーの接続を示す右側面図。
【図７】オーガクラッチレバー及び座席シートを示す右前方斜視図。
【図８】着座操作部を示す平面図。
【図９】側面操作部を示す右側面図。
【図１０】（ａ）オーガクラッチレバーの接続を示す右側面図（ｂ）第二オーガクラッチレバーを示す背面図。
【図１１】第二オーガクラッチレバーを示す左側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を図１に基づいて説明する。
【００１７】
まず、本発明の実施の一形態に係るコンバイン１の全体的な構成について、図１を参照して説明する。なお、以下では、図中の矢印Ｆで示す方向すなわちコンバイン１の前進方向を「前方」と定義し、矢印Ｕで示す方向すなわち鉛直上方を「上方」と定義し、矢印「Ｌ」で示す方向すなわち前進方向に対して左方を「左方」と定義して、説明を行う。
【００１８】
本実施形態のコンバイン１は、稲や麦や蕎麦や小豆や大豆等の種々の収穫物を刈り取りながら脱穀する機能を備えた汎用型のコンバインである。コンバイン１は、骨格を成す機体フレーム２に対してエンジン３や変速装置等を搭載し、機体フレーム２の下部に走行部４を装備し、機体フレーム２の前部に刈取部５を搭載し、機体フレーム２の左半部に脱穀部６及び選別部を搭載し、機体フレーム２の右半部に穀粒貯溜部としてのグレンタンク８を搭載し、当該グレンタンク８の前方箇所に操縦部９を装備して構成されている。
【００１９】
このように、本実施形態のコンバイン１は、操縦部９におけるオペレーターの操作に応じて、エンジン３の動力を各部の装置に供給して、走行部４にて機体を走行させながら、刈取部５にて圃場の収穫物を刈取り、脱穀部６にて刈取部５からの収穫物を脱穀し、選別部にて脱穀部６からの脱穀物を選別することができるように構成されている。
【００２０】
エンジン３が搭載される箇所について、図２を参照してより具体的に説明すると、エンジン３は、機体フレーム２の右側前部上に設けられた直方体形状の空間であるエンジンルーム１０内に搭載される。当該エンジンルーム１０は、機体フレーム２の右側前部上に左右一対のフレーム１１・１１を立設し、当該フレーム１１・１１間の前方箇所にエンジン３を配置し、当該エンジン３の前方、後方、側方、及び上方を板状のエンジンルームカバーで覆うことにより構成されている。
【００２１】
エンジンルーム１０の上方には、操縦部９の構成部材である座席シート１２が配置される。当該座席シート１２は、コンバイン１の操縦を行うオペレーターが着座するためのものであり、エンジンルーム１０の上面を成すエンジンルームカバー１３の上に設けられる。座席シート１２の周辺には種々の操作具が設けられる。座席シート１２の後方にはグレンタンク８が配置される。座席シート１２の上方には日除けのためのサンバイザー２０が配置される。
【００２２】
次に、グレンタンク８及び排出用縦オーガ３０について、図３及び図４を参照して説明する。
グレンタンク８は、箱状に形成されており、後方の高さが一段低くなるように形成されている。グレンタンク８の底部内には穀粒を排出するコンベア等からなる穀粒排出装置１８が設けられている。グレンタンク８はその後面下端付近に排出孔３１が設けられている。
【００２３】
排出用縦オーガ３０は、グレンタンク８に貯溜された穀粒を外部に排出するための筒状部材であり、機体フレーム２の右半部であってグレンタンク８の後方に配置されている。排出用縦オーガ３０は、グレンタンク８に一端が接続され、グレンタンク８に貯溜された穀粒を他端から排出する。排出用縦オーガ３０の一端にはフランジ３０ａが設けられており、グレンタンク８の排出孔３１に接続部材４１を介して接続されている。
排出用縦オーガ３０は、他端に穀粒排出孔３２を有しており、穀粒排出孔３２は、収納時に右方向（機体外側）を向いて開口するように形成されている。
排出用縦オーガ３０は、機体外側に向かって傾倒させた状態で穀粒の排出を行うものである。
【００２４】
図１に示すように、排出用縦オーガ３０は、グレンタンク８に蓄積された穀粒を排出用縦オーガ３０の穀粒排出孔３２へ導くために、グレンタンク８に設けられた穀粒排出装置１８と作動連結された状態で排出用縦オーガ３０内に配設された縦排出装置３６を有している。エンジン３の回転動力を利用して穀粒排出装置１８及び縦排出装置３６を回転させることにより、グレンタンク８内の穀粒を排出用縦オーガ３０の穀粒排出孔３２から排出させる。
穀粒排出装置１８及び縦排出装置３６は、図６に示すクラッチ機構４９を介してエンジン３からの動力が伝達されるようにしており、当該クラッチ機構４９を入切することにより、駆動及び停止を切り替えることを可能としている。クラッチ機構４９は本実施形態ではベルトテンション式のクラッチとしているが、限定するものではなく、電磁クラッチ等を用いるもことも可能である。クラッチ機構４９は駆動プーリ５６と、従動プーリ５７と、駆動プーリ５６と従動プーリ５７とに巻回されるベルト５８と、駆動プーリ５６と従動プーリ５７との間に配置されベルト５８を緊張可能とするテンションプーリ４７ｂとを備える。駆動プーリ５６にはエンジン３からの動力が伝達され、従動プーリ５７は穀粒排出装置１８の搬送軸が連動連結される。
【００２５】
図５に示すように、クラッチ機構４９の入切を切り替えるためのオーガクラッチレバー３９が、座席シート１２とグレンタンク８との間に設けられている。オーガクラッチレバー３９は、図６に示すように、テンションアーム４７、弾性部材４７ａ、リンク４８、を介して前記クラッチ機構４９と接続される。オーガクラッチレバー３９を入側へ回動すると、リンク４８が上方へ持ち上げられ、テンションアーム４７が上方へ回動することにより、テンションプーリ４７ｂがベルト５８を緊張し、クラッチ機構４９が切状態から入状態へと切り替えられる。
【００２６】
オーガクラッチレバー３９は、図６、図７に示すように、作業者が把持して操作する操作部としての棒状の着座操作部３９ａ及び側面操作部３９ｂと、回動基部３９ｃと、アーム３９ｄとを有している。回動基部３９ｃはボス状に構成し、機体フレーム２（後述する支持部材６０）に回動自在に支持され、着座操作部３９ａは回動基部３９ｃから上方（操縦部９）に向けて延設され、側面操作部３９ｂは着座操作部３９ａの上下中途部から機体側方に向けて延設される。本実施形態では、着座操作部３９ａと側面操作部３９ｂは直交配置される。アーム３９ｄは回動基部３９ｃから側方に突設され、先端のリンク４８の上端が枢結される。
【００２７】
オーガクラッチレバー３９の着座操作部３９ａは、図５及び図７に示すように、座席シート１２の後方に配置されており、作業者は着座しながら着座操作部３９ａの操作を行うことが可能である。
【００２８】
着座操作部３９ａの上部は、図７及び図８に示すように、着座操作側レバーガイド６７のガイド溝６７ａから上方へ突出している。着座操作側レバーガイド６７はプレートの一端が左側のフレーム１１より上方に延設したフレーム２１Ｌ（または後述する支持部材６０）に固定され、プレートにガイド溝６７ａが平面視で略Ｌ字状の長孔に形成されており、ガイド溝６７ａの折れ曲がり部の内側に凸状部６７ｂが形成されて、着座操作部３９ａを入側で係止可能としている。こうして作業者は、入側に着座操作部３９ａを操作する際に凸状部６７ｂを乗り越えて移動させる必要があるため、作業者の意図しない場合に誤って着座操作部３９ａが平面視左側へ移動するのを防止する。
【００２９】
着座操作部３９ａがガイド溝６７ａの平面視右側にある場合は、クラッチ機構４９は切状態である。着座操作部３９ａがガイド溝６７ａの平面視左側にある場合は、クラッチ機構４９は入状態となる。ここで、弾性部材４７ａの弾性力で、オーガクラッチレバー３９は切状態側へ常に付勢されている。
【００３０】
オーガクラッチレバー３９の側面操作部３９ｂは、座席シート１２の後右側方に配置されており、作業者は機体から降りて機体の右側方に立った状態で側面操作部３９ｂの操作を行うことが可能である。
【００３１】
側面操作部３９ｂは、図９に示すように、側面操作側レバーガイド６８のガイド溝６８ａから上方へ突出している。ガイド溝６８ａは、着座操作側レバーガイド６７のガイド溝６７ａと略同形状に構成され、左右方向略中央に凸状部６８ｂが形成されている。作業者は、側面操作部３９ｂを上方へ移動させる際に凸状部６８ｂを乗り越えて移動させる必要がある。これにより、作業者の意図しない場合に誤って側面操作部３９ｂが上側へ移動するのを防止する。
【００３２】
側面操作部３９ｂがガイド溝６８ａの下側にある場合は、クラッチ機構４９は切状態である。側面操作部３９ｂがガイド溝６８ａの上側にある場合は、クラッチ機構４９は入状態となる。
【００３３】
図７に示すように、オーガクラッチレバー３９には、着座操作部３９ａまたは側面操作部３９ｂの何れか一方を入位置に操作した時に、確実に入位置で保持できる位置決め部材５９が設けられている。
位置決め部材５９は、着座操作部３９ａの回動基部３９ｃ側であって着座操作部３９ａから側面操作部３９ｂが分岐する部分付近に設けられている。位置決め部材５９は、後方へ突き出た板状の部材であり（着座操作部３９ａの軸心方向での）断面視略Ｌ字状に構成されている。また、前記フレーム２１Ｌにはオーガクラッチレバー３９の回動中心を軸支する支持部材６０が設けられている。支持部材６０は、断面視コ字型の鋼材で構成されており端部には図示せぬフランジが設けられており、フランジをフレーム２１Ｌに固設することにより、フレーム１１に固定されている。支持部材６０の前面において、着座操作側レバーガイド６７のガイド溝６７ａの入位置下方であって、前記位置決め部材５９の回動基部３９ｃを中心とした回動軌跡上に板状の位置決め受け部材６３が貼設されている。
【００３４】
位置決め受け部材６３は、位置決め部材５９と当接することにより位置決めするための部材であり、位置決め部材５９の突出部と当接するための当接部６３ａが設けられている。位置決め部材５９と位置決め受け部材６３は、オーガクラッチレバー３９が入状態に入ったとき、すなわち着座操作部３９ａを右後方の位置に移動させた場合、及び、側面操作部３９ｂを上後方の位置に移動させた場合に当接するように形成されている。
【００３５】
つまり、位置決め部材５９と位置決め受け部材６３を設けない場合には、オーガクラッチレバー３９の着座操作部３９ａ（または側面操作部３９ｂ）を入状態に操作する場合、先端側を握って回動する（回動基部３９ｃから離れた位置にある）ために、捻じれが生じ易く、着座操作部３９ａと側面操作部３９ｂのいずれか一方は凸状部６７ｂ（凸状部６８ｂ）に係止できても他方が係止できない場合が生じたり、切側に操作するときに、着座操作部３９ａと側面操作部３９ｂのいずれか一方は凸状部６７ｂ（凸状部６８ｂ）から解除できても他方が解除できない場合が生じたりする。
【００３６】
そこで上記のように位置決め部材５９と位置決め受け部材６３を設けることにより、着座操作部３９ａと側面操作部３９ｂのいずれか一方を入側に操作した場合、位置決め部材５９と位置決め受け部材６３とが当接することにより、当接面（突出部）と当接面（当接部６３ａ）が当たった状態となり、捻じれた状態で回動操作されても、当接面と当接面により捻じれが矯正されて、着座操作部３９ａと側面操作部３９ｂがなす面は左右方向の垂直面となり、着座操作部３９ａと側面操作部３９ｂは凸状部６７ｂ及び凸状部６８ｂで係止される。これにより、着座操作部３９ａ又は側面操作部３９ｂのいずれかを操作した場合であっても正確にオーガクラッチレバー３９を操作することができる。
【００３７】
また、図１０に示すようにオーガクラッチレバー３９に加えて、オーガクラッチレバー３９と連動操作可能な第二オーガクラッチレバー６４を、排出用縦オーガ３０の先端部近傍に設けることもできる。この場合、側面操作部３９ｂをなくすことができる。
第二オーガクラッチレバー６４は、図１０（ｂ）に示すように、排出用縦オーガ３０の後面（または側面）に設けられており、回動中心を中心として排出用縦オーガ３０収納状態における上下方向に回動可能に構成されている。
第二オーガクラッチレバー６４は、図１０（ａ）及び（ｂ）に示すように、オーガクラッチレバー３９のアーム３９ｄとワイヤー６６を介して連結されている。
【００３８】
第二オーガクラッチレバー６４は、図１０及び図１１に示すように、排出用縦オーガ側レバーガイド６９のガイド溝６９ａから排出用縦オーガ３０が収納状態において左方向へ突出している。排出用縦オーガ側レバーガイド６９は排出用縦オーガ３０の後側面に固定されている。
【００３９】
ガイド溝６９ａは、排出用縦オーガ３０が収納状態において上下方向に長い長孔に構成されている。第二オーガクラッチレバー６４のグリップと反対側の先端と排出用縦オーガ側レバーガイド６９との間にはバネ等の弾性部材７０が介装され、該弾性部材７０により、第二オーガクラッチレバー６４を入位置または切位置に保持できるようにしている。
【００４０】
排出用縦オーガ３０が収納状態において作用を説明する。第二オーガクラッチレバー６４がガイド溝６９ａの上側に回動操作された状態では、クラッチ機構４９は入状態である。第二オーガクラッチレバー６４がガイド溝６９ａの下側にある場合は、クラッチ機構４９は切状態となる。
第二オーガクラッチレバー６４は、ガイド溝６９ａの下端から上側、または上側から下側へ回動する途中で死点越えとなるため、弾性部材７０の付勢力により前記第二オーガクラッチレバー６４を入位置または切位置に保持することができる。
【００４１】
以上のようにコンバイン１は、グレンタンク８に接続された排出用縦オーガ３０を、機体外側に向かって傾倒させた状態で穀粒の排出を行うコンバイン１であって、回動基部３９ｃが共通であり、作業者が把持して操作する着座操作部３９ａが回動基部３９ｃから操縦部９に、側面操作部３９ｂが回動基部３９ｃから機体側方に、それぞれ延設されるオーガクラッチレバー３９を設けたものである。
このように構成することにより、機体側方からもオーガクラッチレバー３９を操作できるため、排出用縦オーガ３０の近傍で作業している作業者が当該オーガクラッチレバー３９を操作し易くなり、作業効率を向上させることができる。
【００４２】
また、オーガクラッチレバー３９の回動基部３９ｃ側に、当該オーガクラッチレバー３９の位置決め部材５９を設けたものである。
このように構成することにより、着座操作部３９ａ及び側面操作部３９ｂ共通の位置決め部材５９をオーガクラッチレバー３９の回動基部側に設けることで、操縦部９又は機体側方のいずれからオーガクラッチレバー３９を操作した場合であっても正確にオーガクラッチレバー３９の操作を行うことができる。
【００４３】
また、オーガクラッチレバー３９に加えて、オーガクラッチレバー３９と連動操作可能な第二オーガクラッチレバー６４を、排出用縦オーガ３０の先端部近傍に設けたものである。
このように構成することにより、排出用縦オーガ３０の近傍で作業を行いながら第二オーガクラッチレバー６４の操作が可能となるため、作業効率を更に向上させることができる。
【符号の説明】
【００４４】
１    コンバイン
８    グレンタンク
９    操縦部
１０    エンジンルーム
１２    座席シート
３０    排出用縦オーガ
３９    オーガクラッチレバー
３９ａ    着座操作部（操作部）
３９ｂ    側面操作部（操作部）
３９ｃ    回動基部
５９    位置決め部材
６４    第二オーガクラッチレバー
【図１】
0005856807.tif 000002
【図２】
0005856807.tif 000003
【図３】
0005856807.tif 000004
【図４】
0005856807.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
0005856807.tif 000008
【図８】
0005856807.tif 000009
【図９】
0005856807.tif 000010
【図１０】
0005856807.tif 000011
【図１１】
0005856807.tif 000012