(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
間隔をおいて立設された支柱と、上下に隙間を開けて前記支柱間に架設された複数のルーバー材とを備え、前記隙間を風が通り抜けることができるようになされた塀であって、前記ルーバー材は、二個の斜面部により上部が山形状に形成されると共に、前記斜面部の下方に二個の側面部が相対向して形成された中空体から形成され、前記相対向する側壁部において一方の側壁部の上部と他方の側壁部の上部との間に縦断面略長方形状に形成された吸音材が内装され、前記吸音材の上面と前記二個の斜面部の内面とにより空間部が形成され、上下に隣り合う二個のルーバー材間において、下方のルーバー材の斜面部の上部が、上方のルーバー材の側面部の下部間に挿入されていることを特徴とする塀。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等からの騒音が発生する道路近傍の住宅、工場、公園等の敷地境界部や隣地境界部に沿って取付けられる塀に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
住宅、工場、公園等の敷地境界部や隣地境界部に沿って取付けられる塀やフェンスには、一般には支柱間に鋼線材を格子状に組んだ格子体、金属板や金属板と樹脂板とを積層した積層体、ルーバー材等を取付けたものが用いられている。その特徴として、通気性を有する形態では、騒音を遮ることは難しく、逆に騒音を遮る形態では、通風性を確保することが難しいものである。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載があるように、車両の進路耐の路側部に複数の吸音性を有する板状部材を、車両進行方向の斜前方で、かつ進路体の外方に向けて、ほぼ平行に立設した防音壁が知られている。
【０００４】
また、本出願人においても、特許文献２において、断面外開き状の溝状体と、この溝状体の少なくとも表裏の一面に取り付けられた吸音材とからなる単体が、所定の間隔を置いて複数枚並列に並べられて道路または鉄道の側縁近傍に立設されている防音壁を提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平２−７０００９号公報
【特許文献２】特開平８−１７７０１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載の防音壁においては、防音壁を挟んだ前後におけるめかくし機能が不十分であり、また板状部材が平行に立設されているため、車両等から発生した騒音が板状部材間に入射される時に、入射方向と平行に板状部材が並んでいるので、騒音を吸収する点では不十分であった。
【０００７】
本発明は、前記の如き問題点を解消し、騒音を効果的に吸音しつつ、通風性とめかくし機能を有する塀を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわちこの発明に係る吸音塀は、間隔をおいて立設された支柱と、上下に隙間を開けて前記支柱間に架設された複数のルーバー材とを備え、前記隙間を風が通り抜けることができるようになされた塀であって、前記ルーバー材は、二個の斜面部により上部が山形状に形成されると共に、前記斜面部の下方に二個の側面部が相対向して形成された中空体から形成され、前記相対向する側壁部において一方の側壁部の上部と他方の側壁部の上部との間に縦断面略長方形状に形成された吸音材が内装され、前記吸音材の上面と前記二個の斜面部の内面とにより空間部が形成され、上下に隣り合う二個のルーバー材間において、下方のルーバー材の斜面部の上部が、上方のルーバー材の側面部の下部間に挿入されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、前記ルーバー材は、二個の斜面部により上部が山形状に形成されると共に、前記斜面部の下方に二個の側面部が相対向して形成された中空体から形成され、前記側面部の上部間に吸音材が内装されると共に、上下に隣り合う二個のルーバー材間において、下方のルーバー材の斜面部の上部が、上方のルーバー材の側面部の下部間に挿入されているので、各ルーバー材による塀の前後方向の視線が遮られることによるめかくし機能と、各ルーパー材間の隙間からの通風性とを備えると共に、上下のルーバー材の間に入射された騒音は、斜面部に沿って進み、吸音材に入射しやすくなるので、騒音を効率的に吸収することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る塀の実施の一形態を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面における、一部省略の拡大断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面における、一部省略の拡大端面図である。
【図４】図１の塀の主要部おける、一部省略の拡大斜視図である。
【図５】図４における一部省略の分解説明図である。
【図６】本発明に係る塀の他の実施形態を示す、ルーバー材付近における、一部省略の拡大斜視図である。
【図７】図６における一部省略の分解説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照し、具体的に説明する。
【００１２】
図面において、１は左右に間隔をおりて立設された支柱、２は支柱１間に架設された複数のルーバー材であって、本発明に係る塀は、主に支柱１とルーバー材２とから構成されている。
【００１３】
図１〜３は、本発明に係る塀の実施の一形態を示す説明図であり、図１は正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面における一部省略の拡大断面図、図３は図１のＢ−Ｂ断面における一部省略の拡大断面図である。支柱１は、一般には強度的に安定しておりコストの安い角パイプ状の鋼管が用いられるが、設置面に立設されるものであって、当該支柱１間にルーバー材２を取付けることができるものであればよく、例えば、その形状としては、図２に示されるような横断面矩形状以外に、横断面円形状の円筒形状でもよく、横断面Ｔ字状やＨ字状でもよい。また材質としては、鋼製以外としては、ステンレス合金やアルミニウム合金等の他の金属を用いたものでもよい。更に、支柱１の表面に防食性を高めるために亜鉛めっきや塗装等の表面処理を施してもよい。
【００１４】
かかる支柱１は、本形態では、その下端部がコンクリート土台等に埋設されて設置面に間隔をおいて立設されており、該支柱１の上端部にキャップ１１が取付けられて支柱１内に雨水等が浸入しないようになされている。
【００１５】
ルーバー材２は、塀Ｐの支柱１間に上下に隙間を開けて複数架設されており、図３に示すように、上下に隣り合うルーバー材２間において、下方のルーバー材２の上部は、上方のルーバー材２の側面部２３の下部に挿入されている。これにより、塀Ｐの正面側からは背面側が見えにくくなされ、また、背面側からは正面側が見えにくくなされている。
【００１６】
かかるルーバー材２は、本形態では、その周囲にルーバー材２を支持する枠体３が配置されており、該枠体３を介して支柱１間に架設されている。本形態では、ルーバー材２を支持した枠体３は、上下に二段に積層されているが、塀Ｐの高さと必要と成る高さに応じて、一段のみ用いた形態でもよく、３段以上の複数段用いた形態でもよい。
【００１７】
枠体３は、本形態では、左右の縦枠３１、上横枠３２及び下横枠３３を備え、これら連結されて矩形状に形成され、本形態では、左右の縦枠３１間にルーバー材２が取付けられている。
【００１８】
支柱１に対する枠体３の固定構造は特に限定されるものではないが、本形態では、図２に示されるように、支持部材４を介して架設されている。かかる支持部材４は、前板４１と後板４２と、これらを連結する側板４３とからなる上下方向に延びる断面略コの字状に形成されており、前記側板４３が固定ボルトＢ１を介して支柱１に固定されている。一方、枠体３の縦枠３１は、上下方向に延びて側方に突出する突片３４が設けられ、前記前板４１の前面側に突片３４が配置され、更にその前面側にカバー材５が配置され、これらを前後方向に挿通される固定ボルトＢ２によって互いに連結される。これにより、支柱１に対して縦枠３１がほとんど隙間が生じることなく、支柱１に取付けられる。なお、支柱１に対する縦枠３１の固定構造は本形態に限定されるものではなく、図示しないが、例えば、支持部材４を用いずに、縦枠３１、又は縦枠３１の突片３４を支柱１に固定する形態でもよい。
【００１９】
上横枠３２及び下横枠３３は、一般には、アルミニウム合金を押出成型してなる長尺形材を適宜長さに切断して用いたものであって、ルーバー材２と同様に枠体３の縦枠３１間に架設されている。上横枠３２及び下横枠３３については、上横枠３２若しくは下横枠３３、又はその両方を用いず、その代わりにルーバー材２を用いた形態でもよい。
【００２０】
次に、図３〜５を参照してルーバー材２と枠体３との連結構造を詳しく説明する。本形態では、枠体３の左右の縦枠３１は、ルーバー材２の側端部に相対向して固定面部３５が形成されたＬ字状で形成されており、該固定面部３５に設けられた透孔３６を通ってルーバー材２の頂部付近の内壁面に設けられた長手方向に延びるビス孔２１に向けて螺入される固定ビスＢ３によって、該縦枠３１間にルーバー材２を固定している。
【００２１】
縦枠３１の固定面部３５には、本形態では、その前後端部に上下方向に延びる縦リブ３７がルーバー材２の方向に突出している。この前後の縦リブ３７間の寸法は、ルーバー材２の前後幅より僅かに幅広となっているので、固定ビスＢ３で固定する際に、ルーバー材２の側端部を縦リブ３７間に挿入しておけば、固定面部３５の透孔３６とルーバー材２のビス孔２１との位置合わせ作業が容易となり、また固定作業後は、ルーバー材２に設けられたビス孔２１が一個であっても、固定ビスＢ３を軸としたルーバー材２の回動等の不必要な位置ずれを抑えることができる。更に、正面視において、縦リブ３７によりルーバー材２の側端部が隠れるので、前記側端部が露出することなく意匠性を高めることができる。
【００２２】
本形態のように、前記ビス孔２１は、一個設けられた形態でもよいが、複数のビス孔を設けて複数の固定ビスを用いて、縦枠３１の固定面部３５とルーバー材２とを連結する形態としてもよい。
【００２３】
次に、ルーバー材２に関して、更に詳しく説明する。ルーバー材２は、二個の斜面部２２により上部が山形状に形成されると共に、前記斜面部２２の下方に二個の側面部２３が相対向して形成され、下方に開口された中空体から形成されている。かかるルーバー材２は、一般にアルミニウム合金を押出成型してなる長尺形材を適宜長さに切断して用いられる。本形態では、ルーバー材２を縦枠３１に取付けるためのビス孔２１は、該ルーバー材２の山形状の上部において、頂部付近の内壁面に設けられているが、その位置は特に限定されるものではない。
【００２４】
側面部２３の上部間には、吸音材６が内装されている。前記吸音材６は、一般にグラスウールマット、ロックウールマット、合成樹脂繊維等からなるマット等の吸音性を有する材料や、これらがふっ素樹脂等で覆われたものであって、本形態では、縦断面略長方形状に形成されており、ルーバー材２の長手方向に沿って吸音材６が内装される横板状である。前記吸音材６は、ルーバー材２の長さに対応する長さに作成したものを用いてもよく、ルーバー材２の長手方向に複数連ねて配置した形態でもよい。後者の場合は、吸音材６間に隙間をあけて配置してもよく、隙間なく配置してもよい。
【００２５】
吸音材６は、ルーバー材２の側面部２３の上部間に内装されており、また本形態では、ルーバー材２の山形状の上部は無開口とされているので、上部からの影響によっては吸音材６の表面に傷が付きにくく、また直接雨水等が当たりにくいので、吸音材６の性能低下が起こりにくく、長期的に吸音性を保持することができる。
【００２６】
側面部２３の上部間には、それぞれ上下に間隔をおいて上突条２４及び下突条２５が前後に相対向して設けられている。そして前記上突条２４及び下突条２５の間に吸音材６が差し込まれることによって、該吸音材６が側面部２３間に内装されている。これにより、吸音材６が上下方向に移動しないように固定することができる。
【００２７】
また、上下に隣り合うルーバー材２において、下方のルーバー材２の上部が、上方のルーバー材２の側面部の下部間に挿入されると共に、前記下方のルーバー材２の斜面部２２と、上方のルーバー材２の側面部の下端との間、及び吸音材６の下面との間に隙間が設けられている。これにより、塀Ｐの前後で前記隙間を経て通風性を確保することができる。加えて、塀Ｐの前方側から自動車の通行等により発生した騒音は、前記隙間から吸音材６に入射して、該吸音材６によって騒音を吸収することができるので、塀Ｐの後方側に騒音が伝わることを抑えることができる。またルーバー材２の上部は前記のように山形状であるので前記ルーバー材２間の隙間から入射した騒音は斜面部２２に沿って伝播して、吸音材６の下面に入射しやすくなるので、好ましい。
【００２８】
更に、本形態では、吸音材６の上面と、二個の斜面部２２の内面とにより空間部２６が形成されているので、騒音が吸音材６を通過しても、空間部２６内の内周面で反射して吸音材６に再吸収されたり、前記反射によって騒音が減衰したり、また、前記反射によって騒音同士が打ち消されたりすることによって、前記騒音を効果的に低減させることができる。
【００２９】
また、下方のルーバー材２の斜面部２２の上部が、上方のルーバー材２の側面部２３の下部間に挿入されており、これは前後方向から見ると、下方のルーバー材２の斜面部２２の上部と、上方のルーバー材２の側面部２３の下部とが、重なっているため、前後方向の視線が遮られて、目隠し機能も備わる。
【００３０】
図６〜７は、本発明に係る塀Ｐの他の実施形態において、ルーバー材２付近の部分拡大断面図である。本形態は、図１〜５に示された塀Ｐと比べて、ルーバー材２の側面部２３の上部間に設けられた上突条２４同士が連結されて、底面部２７が形成されている点が主に異なるものである。これにより、吸音材６の有無によらず、ルーバー材２の上部に、二個の斜面部２２と前記底面部２７とにより、閉空間としての空間部２６が形成されたものとなっている。更に、ルーバー材２の上部に設けられたビス孔２１が前後に二個設けられており、縦枠３１に対してより強固に固定することができる。従って、本形態では、図１〜５に示された縦枠３１に設けられた縦リブ３７は設けられていないが、縦リブ３７を備えた形態としてもよい。
【符号の説明】
【００３１】
１    支柱
１１  キャップ
２    ルーバー材
２１  ビス孔
２２  斜面部
２３  側面部
２４  上突条
２５  下突条
２６  空間部
２７  底板部
３    枠体
３１  縦枠
３２  上横枠
３３  下横枠
３４  突片
３５  固定面部
３６  透孔
３７  縦リブ
４    支持部材
４１  前板
４２  後板
４３  側板
５    カバー材
６    吸音材
Ｂ１、Ｂ２  固定ボルト
Ｂ３  固定ビス
Ｐ    塀
【図１】
0005995510.tif 000002
【図２】
0005995510.tif 000003
【図３】
0005995510.tif 000004
【図４】
0005995510.tif 000005
【図５】
0005995510.tif 000006
【図６】
0005995510.tif 000007
【図７】
0005995510.tif 000008