(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行するチェーンを摺動案内する案内シューと、該案内シューをチェーン走行方向に沿って補強するプレートとを備えたチェーンガイドであって、
前記案内シューが、チェーン走行方向に延びる走行案内部と、該走行案内部の裏面側に前記プレートを挿入可能なプレート収容部とを有し、
前記プレートが、取付対象に取り付けるために厚み方向に貫通した取付孔を有し、
前記案内シューは、前記プレート収容部に挿入された前記プレートの前記取付孔が露出する取付領域を有し、
前記プレートの厚み方向の側方には、前記取付孔を延長するように突出した軸方向延長部を有し、前記プレートの取付孔の内面が、前記取付孔の軸方向に前記プレートの厚みより長いことを特徴とするチェーンガイド。
【請求項２】
前記案内シューのプレート収容部が、前記取付領域近傍で前記プレートの取付孔と前記取付孔の軸方向で重複しないように形成されていることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。
【請求項３】
前記プレートの取付孔の内面が、取付対象に取り付けるための取付軸の挿入方向奥側に延びるように形成され、
前記内面の取付対象に取り付けるための取付軸の挿入方向手前側の角部が、面取り、あるいは、Ｒ面に形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のチェーンガイド。
【請求項４】
前記案内シューが、テンショナに対応する位置にテンショナ当接領域を有し、
前記プレートが、前記テンショナ当接領域近傍で前記プレート収容部から下方に露出するテンショナ当接面を有し、
前記プレートのテンショナ当接面が、前記取付孔の軸方向に前記プレートの厚みより長いことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のチェーンガイド。
【請求項５】
前記プレートのテンショナ当接面が、前記プレートの前記取付孔の軸方向の両側方に延びるように形成されていることを特徴とする請求項４に記載のチェーンガイド。
【請求項６】
前記プレートのテンショナ当接面が、前記プレートの下方を一方の側方と他方の側方に２回折り返して形成されていることを特徴とする請求項５に記載のチェーンガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行するチェーンを摺動案内する案内シューと、該案内シューをチェーン走行方向に沿って補強するプレートとを備えたチェーンガイドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、スプロケット間を走行するチェーンを安定させ張力を適正に保持するために、走行するチェーンを摺動案内する案内シューを備えたチェーンガイドを用いることは慣用されている。
例えば、図１９に示すように、エンジンルームＥ内のクランク軸とカム軸の夫々に設けたスプロケットＳ１、Ｓ２間に無端懸回したローラチェーン等の伝動チェーンＣＨを走行させるエンジンのタイミングシステムであって、タイミングチェーンＣＨがエンジンルームＥ内のクランク軸に取り付けた駆動スプロケットＳ１とカム軸に取り付けた一対の従動スプロケットＳ２との間に無端懸回されており、このタイミングチェーンＣＨが揺動するチェーンガイド（揺動ガイド）５００とチェーンガイド（固定ガイド）６００とによってガイドされるタイミングシステムが公知である。
【０００３】
この公知のタイミングシステムでは、固定ガイド６００は、２つの固定用の取付軸ＱでエンジンルームＥ内に固定され、揺動ガイド５００は、揺動用の取付軸Ｐを中心にタイミングチェーンＣＨの懸回平面内で揺動可能にエンジンルームＥ内に取り付けられている。
チェーンテンショナＴは、揺動ガイド５００を押圧することでタイミングチェーンＣＨの張力を適正に保持するとともに振動を抑制している。
このようなタイミングシステムに用いられる公知のチェーンガイド（揺動ガイド）５００、チェーンガイド（固定ガイド）６００は、合成樹脂で一体に形成されているためチェーンガイドの剛性や耐久性を確保するためにはガイド本体を大きくして剛性や耐久性を向上させる必要があるが、エンジンルームＥをコンパクトに設計することの障害となるという問題があった。
【０００４】
そこで、図２０乃至図２２に示すように、チェーンガイド５００が、走行するチェーンを摺動案内する案内シュー５１０と、該案内シュー５１０をチェーン走行方向に沿って補強するプレート５２０とを備えてなり、案内シュー５１０の走行案内部５１１の裏面側にプレート５２０を下方から挿入可能なプレート収容部であるスリット溝５１２を設け、剛性や耐久性の高いプレート５２０を下方からスリット溝５１２に挿入することで、チェーンガイド５００全体として必要な強度、剛性、耐久性を確保しつつ占有スペースを小さくしたものが公知である（特許文献１、２、３等参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−２８１０号公報
【特許文献２】特開２００３−１３０１５６号公報
【特許文献３】特開２００２−２６６９６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のチェーンガイド５００は、案内シュー５１０に対してプレート５２０を下方からプレート収容部であるスリット溝５１２に挿入するように構成されているため、案内シュー５１０の取付対象に取り付けるための取付領域５１４、および、テンショナに当接するテンショナ当接部５１５を含んで、プレート収容部であるスリット溝５１２の下方は全て開放されている。
また、案内シュー５１０の取付領域５１４には、取付対象に取り付けるため取付軸Ｐが挿入される取付孔５１３が設けられ、この案内シュー５１０の取付孔５１３の部分にもスリット溝５１２が設けられプレート５２０が挿入されるため、プレート５２０にも取付軸Ｐが挿入される取付孔５２１が設けられている。
【０００７】
スリット溝５１２に挿入されたプレート５２０は、案内シュー５１０の取付領域５１４においては、取付孔５２１に取付軸Ｐが挿入されることで脱落が防止されるが、それ以外の箇所では、スリット溝５１２の下方は全て開放されているため、案内シュー５１０側に弾性的に変形して確実にプレート５２０を固定する部材を設ける必要があった。
このため、案内シュー５１０の弾性的に変形する箇所の耐久性が低下するとともに、プレート５２０の挿入固定作業にも手間がかかるという問題があった。
また、案内シュー５１０の取付孔５１３がプレート５２０の取付孔５２１の直径を完全に一致させることは困難であり、図２３に示すように、プレート５２０の取付孔５２１の直径のほうが小さい場合、取付対象に取り付ける際にプレート５２０の取付孔５２１の周縁部が取付軸Ｐと接触し変形や破損が発生するおそれがあった。
【０００８】
これを避けるためには、取り付け時にプレート５２０の取付孔５２１と取付軸Ｐの中心を精度よく一致させる必要があり、組立作業効率が低下するという問題があった。
また、チェーンガイド５００は、プレート５２０の取付孔５２１の軸方向の長さでのみ取付軸Ｐに支持されることとなるため、図２４に示すように、本来の姿勢に対して傾斜した状態になりやすく、傾斜した場合には、チェーンガイド５００によりガイドされるチェーンの走行が不安定となり、騒音や摩耗が増大するという問題があった。
【０００９】
逆に、図２５に示すように、プレート５２０の取付孔５２１の直径のほうが大きい場合、取付軸Ｐとの間に隙間が生じるため、使用時にプレート５２０がスリット溝５１２で移動し、スリット溝５１２の底部や取付軸Ｐと衝突を繰り返し、騒音や摩耗が発生したり、破損が生じたりするおそれがあった。
また、樹脂等からなる剛性や強度の低い案内シュー５１０の取付孔５１３が取付軸Ｐにより支持されるため、取付孔の軸方向の寸法をある程度大きく取る必要があった。
【００１０】
これらの問題をある程度低減するため、プレート５２０の取付孔５２１を露出させ案内シュー５１０に取付孔を設けない構造とすることが考えられる。
しかしながら、プレート５２０の取付孔５２１と案内シュー５１０の取付孔との直径や位置関係の誤差に起因する問題はなくなるが、図２３に示す例と同様に、プレート５２０の取付孔５２１の軸方向の長さでのみ取付軸Ｐに支持されることとなり、その両側部に案内シュー５１０が存在しないため、図２４に示す例以上に傾斜した状態になりやすい。
【００１１】
これを抑制するためには、図２６の左方に示す（取付軸Ｐの図示は省略した。）ように、取付対象に突出部Ｄを設けることが考えられるが、取付対象に構成を増やすことで製造コストが増大するとともに、設計自由度が低減するという問題があった。
また、図２６の右方に示す（取付軸Ｐの図示は省略した。）ように、取付対象との間にブッシュＢを設けることが考えられるが、部品点数か増加し、組立の際のブッシュＢ供給、保持の手数が増え、製造コストが増大するという問題があった。
また、図２６の左方、右方のいずれに示すものも、プレート５２０の取付孔５２１の軸方向の長さでのみ荷重を受けることとなることによる問題は依然として解決できなかった。
【００１２】
本発明は上述した課題を解決するものであり、簡単な構成で、組立作業性が向上し、製造コストが低減されるとともに、振動や傾きが抑制され、騒音、摩耗、破損等の発生が少なく耐久性の高いチェーンガイドを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本請求項１に係る発明は、走行するチェーンを摺動案内する案内シューと、該案内シューをチェーン走行方向に沿って補強するプレートとを備えたチェーンガイドであって、前記案内シューが、チェーン走行方向に延びる走行案内部と、該走行案内部の裏面側に前記プレートを挿入可能なプレート収容部とを有し、前記プレートが、取付対象に取り付けるために厚み方向に貫通した取付孔を有し、前記案内シューは、前記プレート収容部に挿入された前記プレートの前記取付孔が露出する取付領域を有し、前記プレートの厚み方向の側方には、前記取付孔を延長するように突出した軸方向延長部を有し、前記プレートの取付孔の内面が、前記取付孔の軸方向に前記プレートの厚みより長いことにより、前記課題を解決するものである。
【００１４】
本請求項２に係る発明は、請求項１に係るチェーンガイドの構成に加え、案内シューのプレート収容部が、前記取付領域近傍で前記プレートの取付孔と前記取付孔の軸方向で重複しないように形成されていることにより、前記課題を解決するものである。
本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に係るチェーンガイドの構成に加え、前記プレートの取付孔の内面が、取付対象に取り付けるための取付軸の挿入方向奥側に延びるように形成され、前記内面の取付対象に取り付けるための取付軸の挿入方向手前側の角部が、面取り、あるいは、Ｒ面に形成されていることにより、前記課題を解決するものである。
本請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに係るチェーンガイドの構成に加え、前記案内シューが、テンショナに対応する位置にテンショナ当接領域を有し、前記プレートが、前記テンショナ当接領域近傍で前記プレート収容部から下方に露出するテンショナ当接面を有し、前記プレートのテンショナ当接面が、前記取付孔の軸方向に前記プレートの厚みより長いことにより、前記課題を解決するものである。
【００１５】
本請求項５に係る発明は、請求項４に係るチェーンガイドの構成に加え、前記プレートのテンショナ当接面が、前記プレートの前記取付孔の軸方向の両側方に延びるように形成されていることにより、前記課題を解決するものである。
本請求項６に係る発明は、請求項５に係るチェーンガイドの構成に加え、前記プレートのテンショナ当接面が、前記プレートの下方を一方の側方と他方の側方に２回折り返して形成されていることにより、前記課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１６】
本請求項１に係るチェーンガイドによれば、強度、剛性、耐久性に寄与するプレートを案内シューと別材料で形成し、案内シューの走行案内部の裏面側に設けたプレート収容部にプレートを収容可能とすることにより、簡単な構成で容易に組み立てることができ、チェーンガイド全体として必要な強度、剛性、耐久性を確保しつつ占有スペースを小さくすることが可能となる。
そして、プレートが取付対象に取り付けるための取付孔を有し、プレートの厚み方向の側方には、取付孔を延長するように突出した軸方向延長部を有し、プレートの取付孔の内面が取付孔の軸方向にプレートの厚みより長いことにより、取付孔の内面と取付対象の取付軸とが取付孔の軸方向に長く接触することとなり、本来の姿勢に対して傾斜した状態になることがなく、チェーンの走行が安定し、騒音や走行案内部の摩耗を抑制することができる。
また、取付孔の内面と取付対象の取付軸とが広い面積で接触することとなり、集中荷重を受けることがなく取付孔の内面や取付対象の取付軸の摩耗や損傷を抑制することができる。
【００１７】
本請求項２に記載の構成によれば、案内シューのプレート収容部が、取付領域近傍でプレートの取付孔と取付孔の軸方向で重複しないように形成されている、すなわち、案内シューに取付孔がなくプレートの取付孔が外部に露出していることにより、両者の取付孔の位置を合わせる必要がなく、取付対象の取付軸を容易に挿入することができ、組立作業性が向上する。
本請求項３に記載の構成によれば、プレートの取付孔の内面が取付対象に取り付けるための取付軸の挿入方向奥側に延び、内面の取付対象に取り付けるための取付軸の挿入方向手前側の角部が、面取り、あるいは、Ｒ面に形成されていることにより、取付軸の先端が角部と接触しても円滑に挿入することが可能となり、組立作業性がさらに向上する。
本請求項４に記載の構成によれば、プレートがテンショナ当接領域近傍でプレート収容部から下方に露出するテンショナ当接面を有し、プレートのテンショナ当接面が取付孔の軸方向にプレートの厚みより長いことにより、テンショナ当接面とテンショナとが広い面積で接触することとなり、局所的な摩耗や損傷を抑制することができる。
【００１８】
本請求項５に記載の構成によれば、プレートのテンショナ当接面がプレートの取付孔の軸方向の両側方に延びるように形成されていることにより、テンショナ当接面とテンショナとがさらに広い面積で接触することとなり、局所的な摩耗や損傷を抑制することができる。
また、テンショナからテンショナ当接面に受ける押圧力が、取付孔の軸方向の片方に偏らず、チェーンガイドを傾斜させる力が抑制され、チェーンの走行が安定し、騒音や走行案内部の摩耗を抑制することができる。
本請求項６に記載の構成によれば、プレートのテンショナ当接面が、プレートの下方を一方の側方と他方の側方に２回折り返して形成されていることにより、製造時に簡単な加工でテンショナ当接面をプレートの取付孔の軸方向の両側方に延びるように形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドの上方からの斜視図。
【図２】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドの下方からの斜視図。
【図３】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドの側面図。
【図４】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドの底面図。
【図５】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドの正面図および背面図。
【図６】図３のI−IおよびII―II断面図。
【図７】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドのプレートの上方からの斜視図。
【図８】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドのプレートの下方からの斜視図。
【図９】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドのプレートの側面図。
【図１０】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドのプレートの底面図。
【図１１】本発明の第１実施形態に係るチェーンガイドのプレートの正面図および背面図。
【図１２】図９のIII−IIIおよびIV―IV断面図。
【図１３】プレートの取付孔の角部の断面説明図。
【図１４】プレートの取付孔にショルダーボルトを挿入する際の説明図。
【図１５】プレートの取付孔に取付対象の取付軸を挿入する際の説明図。
【図１６】プレートの取付孔の軸方向延長部が取付対象までに延びている例の説明図。
【図１７】プレートのテンショナ当接面の断面説明図。
【図１８】プレートのテンショナ当接面の変形例の断面説明図。
【図１９】従来のエンジンのタイミングシステムの説明図。
【図２０】従来のチェーンガイドの斜視図。
【図２１】図２０の他の方向からの斜視図。
【図２２】図２０のチェーンガイドの側面図。
【図２３】図２２のＡ−Ａ断面説明図。
【図２４】図２３の他の状態の説明図。
【図２５】図２３のさらに他の状態の説明図。
【図２６】取付部の参考例の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明のチェーンガイドは、走行するチェーンを摺動案内する案内シューと、該案内シューをチェーン走行方向に沿って補強するプレートとを備えたチェーンガイドであって、案内シューが、チェーン走行方向に延びる走行案内部と、該走行案内部の裏面側にプレートを挿入可能なプレート収容部とを有有し、プレートが、取付対象に取り付けるために厚み方向に貫通した取付孔を有し、案内シューは、プレート収容部に挿入されたプレートの取付孔が露出する取付領域を有し、プレートの厚み方向の側方には、取付孔を延長するように突出した軸方向延長部を有し、プレートの取付孔の内面が、取付孔の軸方向に前記プレートの厚みより長いものであって、簡単な構成で、組立作業性が向上し、製造コストが低減されるとともに、振動や傾きが抑制され、騒音、摩耗、破損等の発生が少なく耐久性の高いものであれば、その具体的な構成はいかなるものであってもよい。
【００２１】
プレートは、金属材料であり、特に圧延鋼板から製造されるのが好適であるが、剛性、耐久性、成形性、コスト等の諸条件に応じて公知の適宜のものを選択すればよい。
案内部シューの材質は、合成樹脂であるのが望ましいが、摩擦抵抗、剛性、耐久性、成形性、コスト等に諸条件に応じて公知の適宜のものを選択すればよい。
また、プレートの取付孔の内面を取付孔の軸方向にプレートの厚みより長いものとするための取付孔を延長するように突出した軸方向延長部の製造方法はどのようなものでもよいが、例えば、圧延鋼板から製造され必要な孔径よりも小さな孔を有するプレートに対し、一側方からバーリング加工等を施して必要な孔径とするとともに他の側方に突出させるのが好適である。
【実施例１】
【００２２】
本発明の第１実施形態に係るチェーンガイド１００（揺動ガイド）について図面に基づいて説明する。
チェーンガイド１００は、前述した公知のタイミングシステムに適用されるものであり、図１乃至図６に示すように、走行するチェーンを摺動案内する案内シュー１１０と、該案内シュー１１０をチェーン走行方向に沿って支持するプレート１２０とを備えている。
案内シュー１１０は、チェーン走行方向に延びる走行案内部１１１と、走行案内部１１１の裏面側にプレート１２０を挿入可能なプレート収容部である下方に開放したスリット溝１１２とを有している。
また、一方の端部近傍に取付対象に取り付けるための取付領域１１４、および、他方の端部近傍にテンショナに当接するテンショナ当接領域１１５を有し、合成樹脂材料で例えば射出成形等によって一体に成形されている。
【００２３】
取付領域１１４は、走行案内部１１１の裏面側に延びるように形成され、取付対象に取り付けるためのボルト等の取付軸が挿通される部分は、プレート１２０が露出するように構成されている。
テンショナ当接領域１１５は、走行案内部１１１の裏面側に延びるように形成され、プレート１２０のテンショナ当接面１２４が下方に露出するように構成されている。
なお、本実施形態では、取付領域１１４とテンショナ当接領域１１５の間の領域において、スリット溝１１２は、プレート１２０の下方が露出する深さに形成されているが、図２０乃至図２２に示す従来例と同様に、プレート１２０がスリット溝１１２内に収容されるように形成されていてもよい。
【００２４】
プレート１２０は、図１乃至図１２に示すように、チェーン走行方向に延びる板状の部材からなりチェーン走行方向に沿って所定の湾曲形状が付与されている。
このプレート１２０は、圧延鋼板等から打ち抜かれた後、一側方からバーリング加工および折り曲げ加工を施して形成される。
取付孔１２１は、圧延鋼板からの打ち抜き時に形成された必要な孔径よりも小さな孔に対し一側方からバーリング加工を施すことで、他の側方に軸方向延長部１２３を有し内面１２２がプレート１２０の厚みより長くなるように形成される。
テンショナ当接面１２４は、プレート１２０に形成された突片に折り曲げ加工を施すことで形成され、折り曲げた際の軸方向延長部１２５の下面がテンショナ当接面１２４を構成する。
【００２５】
取付孔１２１の内面１２２の、軸方向延長部１２３が延びる根元側の角部１２６は、図１３に示すように、Ｒ面に形成され（図示左側）、あるいは、面取りが施され（図示右側）ており、この角部１２６を取付対象に取り付けるための取付軸の挿入方向手前側とすることで、取付軸を容易に挿入することができ、組立作業性が向上する。
例えば、図１４に示すように、取付軸Ｐとして取付対象Ｅにねじ込まれるショルダーボルトを用いる場合、角部１２６を取付対象Ｅの反対側となるように構成することで、取付軸Ｐであるショルダーボルトの挿入が容易となる。
また、図１５に示すように、取付軸Ｐが取付対象Ｅに固定されている場合、反対に角部１２６を取付対象Ｅ側となるように構成することで、取付軸Ｐに対して容易に取付孔１２１を嵌合することができる。
【００２６】
さらに、取付軸Ｐとして取付対象Ｅにねじ込まれるショルダーボルト等を用いて、取付孔１２１の軸方向延長部１２３が取付対象Ｅ側となるように取り付ける場合、図１６に示すように、軸方向延長部１２３が取付対象Ｅの側面に当接するようにし、その長さを適宜に設計することで取付対象Ｅとの位置関係を規定することができ、取付対象Ｅに突出部を設けたり、ブッシュ等の追加部品を挿入する必要がなく、製造コストを少なくすることができ、設計自由度も向上する。
【００２７】
テンショナ当接面１２４は、図１７に示すように、プレート１２０に形成された突片に折り曲げ加工を施すことで形成され、折り曲げた際の軸方向延長部１２５の下面がテンショナＴに押圧されるテンショナ当接面１２４を構成している。
また、プレート１２０が案内シュー１１０に挿入された際に、図１７に示すように、案内シュー１１０が軸方向延長部１２５の上面側と当接するように設計することで、テンショナＴの押圧力を逃がすことなく走行案内部１１１まで伝えることができ、チェーンの走行を安定させることができる。
【００２８】
また、図１８に示すように、プレート１２０に形成された突片を一方の側方と他方の側方に２回折り返し、一方側に延びる軸方向延長部１２５ｂとその先端から折り返して他方側に延びる軸方向延長部１２５ａを形成し、軸方向延長部１２５ａの下面をテンショナ当接面１２４としてもよい。
このことで、テンショナ当接面１２４とテンショナＴとがさらに広い面積で接触することとなり、局所的な摩耗や損傷をさらに抑制することができる。
また、テンショナＴからテンショナ当接面１２４に受ける押圧力が、取付孔の軸方向の片方に偏らず、チェーンガイド１００を傾斜させる力が抑制され、チェーンの走行が安定し、騒音や走行案内部１１１の摩耗を抑制することができる。
さらに、プレート１２０が案内シュー１１０に挿入された際に、図１８に示すように、案内シュー１１０が軸方向延長部１２５ｂ、１２５ａの両方の上面側と当接するように設計することで、テンショナＴの押圧力を逃がすことなく走行案内部１１１まで伝えることができ、チェーンの走行をさらに安定させることができる。
【００２９】
以上説明した実施形態は、本発明に係るチェーンガイド（揺動ガイド）の具体例であるが、本発明に係るチェーンガイドはこれらに限定されるものではなく、取付領域が複数箇所設けられたチェーンガイド（固定ガイド）に適用されてもよく、各構成部材の形状、位置、寸法、配置関係等も、様々な変形が可能である。
また、プレート１２０の製造方法、取付孔１２１やテンショナ当接面１２４の形成方法は、打ち抜き、バーリング加工、折り曲げ加工に限定されるものではなく、いかなる製造方法であってもよい。
【００３０】
上記実施形態では、取付孔１２１の軸方向延長部１２３は円筒形状であるが、円筒の一部が切り欠かれた形状であってもよく、取付対象Ｅに取り付けるための取付軸Ｐが挿入され、幅方向にプレート１２０の厚みより長い内面１２２を確保できる形状であれば、いかなる形状であってもよい。
さらに、本実施形態では、プレート収容部を下方に開放したスリット溝１１２としたが、プレート収容部を側方や他の部分が開放したものとしてもよく、取付孔１２１の内面１２２が取付孔の軸方向にプレート１２０の厚みより長いプレート１２０が収容されていれば、いかなる形状であってもよく、プレート１２０がモールド等で案内シュー１１０にインサートされていてもよい。
【００３１】
また、プレート１２０を、取付孔１２１の軸方向延長部１２５がそれぞれ逆に形成された２枚のプレートで構成してもよく、そのことで、取付孔１２１の内面と取付対象の取付軸Ｐとを取付孔の軸方向にさらに長く接触させて安定して取り付けることを可能とするとともに、２枚のプレートによって捻り剛性を高めたり、それぞれのプレートを薄くして製造、加工を容易とすることが可能となる。
上記実施形態は、タイミングシステムを有するエンジン内に設けられるものであるが、これに限定されず様々な機器類に適用可能である。
また、チェーンによる伝動機構に限らず、ベルト、ロープ等の類似の伝動機構に適用されてもよく、種々の産業分野において利用可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１００、５００  ・・・  チェーンガイド（揺動ガイド）
６００  ・・・  チェーンガイド（固定ガイド）
１１０、５１０  ・・・  案内シュー
１１１、５１１  ・・・  走行案内部
１１２、５１２  ・・・  プレート収容部（スリット溝）
１１３、５１３  ・・・  取付孔（案内シューの）
１１４、５１４  ・・・  取付領域
１１５、５１５  ・・・  テンショナ当接領域
１２０、５２０  ・・・  プレート
１２１、５２１  ・・・  取付孔（プレートの）
１２２          ・・・  内面（取付孔の）
１２３          ・・・  軸方向延長部（取付孔の）
１２４          ・・・  テンショナ当接面
１２５          ・・・  軸方向延長部（テンショナ当接面の）
１２６          ・・・  角部
Ｓ１          ・・・  駆動スプロケット
Ｓ２          ・・・  従動スプロケット
ＣＨ          ・・・  タイミングチェーン
Ｐ            ・・・  取付軸（揺動用）
Ｑ            ・・・  取付軸（固定用）
Ｔ            ・・・  チェーンテンショナ
Ｅ            ・・・  取付対象
Ｄ            ・・・  突出部
Ｂ            ・・・  ブッシュ
【図１】
0005984266.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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