(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にローターを有するバンドルと、
前記バンドルが内部に挿入されるケーシングと、
前記ケーシングへの挿入方向における前記バンドルの前端部を支持し、前記ケーシングの内周面上を前記挿入方向に走行可能な内部走行装置と、を備え、
前記挿入方向における前記バンドルの後端部を支持し、前記ケーシングの外部に設けられた基面上を前記挿入方向に走行可能な外部走行装置と、
前記挿入方向における前記内部走行装置と前記外部走行装置との間の前記バンドルの中間部を支持し、前記基面上を走行可能な中間走行装置と、が着脱可能とされた圧縮機の組立方法であって、
前記ケーシングの開口部よりも前記挿入方向における後方に前記バンドルを配置させるバンドル配置工程と、
前記外部走行装置、及び、前記中間走行装置により前記バンドルを移動させて、前記バンドルの前端部を前記ケーシングの内部に挿入する第一挿入工程と、
前記中間走行装置を前記バンドルから取り外して、前記内部走行装置、および、前記外部走行装置によりバンドルを移動させて、前記バンドルをさらに前記ケーシングの内部に挿入する第二挿入工程と、を備える圧縮機の組立方法。
【請求項２】
請求項１に記載の圧縮機の組立方法であって、
前記バンドル配置工程と、第一挿入工程との間に、前記挿入方向における前記バンドルの重心位置を、前記後端部側に移動させる重心位置移動工程を有する圧縮機の組立方法。
【請求項３】
請求項２に記載の圧縮機の組立方法であって、
前記重心位置移動工程は、
外部走行装置にカウンターウェイトを取り付けることで前記重心位置を前記後端部側に移動させる圧縮機の組立方法。
【請求項４】
内部にローターを有するバンドルと、
前記バンドルが内部に挿入され、その周壁部に貫通孔を有するケーシングと、を備えた圧縮機のバンドル案内装置であって、
前記ケーシングへの挿入方向における前記バンドルの前端部を支持し、前記ケーシングの内周面上を前記挿入方向に走行可能な内部走行装置と、
前記挿入方向における前記バンドルの後端部を支持し、前記ケーシングの外部に設けられた基面上を前記挿入方向に走行可能な外部走行装置と、
前記挿入方向における前記内部走行装置と前記外部走行装置との間の前記バンドルの中間部を支持し、前記基面上を転動する中間走行装置と、を備え、
前記挿入方向における前記中間走行装置と前記内部走行装置との距離は、前記挿入方向における前記ケーシングの開口部から前記中間走行装置の走行路上に配されている貫通孔の前記挿入方向前側の前縁までの距離よりも長く形成されているバンドル案内装置。
【請求項５】
前記請求項４に記載の圧縮機において、
前記中間走行装置、および、前記外部走行装置は、前記バンドルの高さを調整する高さ調整機構を備えるバンドル案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バンドルをケーシング内に案内する圧縮機の組立方法、および、バンドル案内装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ローターや翼等が収容された柱状のバンドルを、筒状のケーシングに対して軸線方向から挿脱する垂直分割型の圧縮機が知られている。
このような垂直分割型の圧縮機は、ケーシングに対してバンドルを挿入する際に、ケーシングの内周面にバンドルの外周面が接触すると、ケーシングの内周面等に傷が付いてしまう可能性がある。ケーシングの内周面に傷がついた場合、バンドル圧縮機の気密性が低下してしまうという課題がある。【０００３】
そこで、バンドルの挿入方向の前部に配される左右一対の内部走行装置と、バンドルの挿入方向の後部に配され高さ調整可能な台車と、バンドルとケーシングとの相対角度差を検出する相対角度検出手段と、を備えるバンドルの案内装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
このバンドルの案内装置によれば、バンドルの軸線とケーシングの軸線との相対角度差が所定の角度差となるように、バンドルの傾斜角度を随時補正しながらバンドルをケーシングに挿入することが可能となっている。【０００４】
ところで、上述した圧縮機のケーシングは、その外周壁の下部に、吸込みノズルなどの貫通穴が形成されている。この貫通孔は、開口部の近傍の内部ローラーの走行ライン上に配される場合がある。そのため、ケーシングの開口部にバンドルの前端部を挿入した直後から内部ローラーを用いてしまうと、上記外周壁の下部に形成された貫通孔に内部ローラーが嵌り込んでしまいバンドルがスムーズに挿入できない場合がある。【０００５】
内部ローラーが貫通孔に嵌り込まないようにするためには、例えば、内部ローラーが軸線方向でケーシングの貫通孔を越えるまで、バンドルの重心位置などをワイヤーなどにより持ち上げた状態でケーシング内に挿入する方法が考えられる。このようにすることで、内部ローラーが貫通孔に嵌り込むのを防止しつつ、軸線方向における貫通孔位置よりも挿入方向の前方側においては、内部ローラーおよび外部ローラーを用いて円滑にバンドルをケーシングに挿入させることが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１１−２２０３０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述した圧縮機の組立方法にあっては、バンドルの内部ローラーをケーシング内周面から浮かせた状態でケーシングに挿入する必要があるため、バンドルを十分に支えることができる大型のクレーン装置を用意する必要がある。また、クレーン装置によってバンドルを持ち上げようとした場合、挿入方向におけるバンドルの前端部とケーシングの開口部の位置合わせが難しく、作業者の熟練を要するとともに、作業が長時間化してしまう。【０００８】
本発明は、作業者の熟練を要さずにケーシングに対してバンドルを円滑に挿入することができるとともに、バンドルをケーシングに挿入する際にかかる作業時間を短縮することができる圧縮機の組立方法、および、バンドル案内装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために以下の構成を採用する。
本発明に係る圧縮機の組立方法の第一態様は、内部にローターを有するバンドルと、前記バンドルが内部に挿入されるケーシングと、前記ケーシングへの挿入方向における前記バンドルの前端部を支持し、前記ケーシングの内周面上を前記挿入方向に走行可能な内部走行装置と、を備え、前記挿入方向における前記バンドルの後端部を支持し、前記ケーシングの外部に設けられた基面上を前記挿入方向に走行可能な外部走行装置と、前記挿入方向における前記内部走行装置と前記外部走行装置との間の前記バンドルの中間部を支持し、前記基面上を走行可能な中間走行装置と、が着脱可能とされた圧縮機の組立方法である。この第一態様は、前記ケーシングの開口部よりも前記挿入方向における後方に前記バンドルを配置させるバンドル配置工程と、前記外部走行装置、及び、前記中間走行装置により前記バンドルを移動させて、前記バンドルの前端部を前記ケーシングの内部に挿入する第一挿入工程とを備えている。さらに、前記中間走行装置を前記バンドルから取り外して、前記内部走行装置、および、前記外部走行装置によりバンドルを移動させて、前記バンドルをさらに前記ケーシングの内部に挿入する第二挿入工程と、を備えている。【００１０】
本発明に係る圧縮機の組立方法の第二態様では、上記第一態様の圧縮機の組立方法において、前記バンドル配置工程と、第一挿入工程との間に、前記挿入方向における前記バンドルの重心位置を、前記後端部側に移動させる重心位置移動工程を備えていてもよい。【００１１】
本発明に係る圧縮機の組立方法の第三態様では、上記第二態様の圧縮機の組立方法の重心位置移動工程において、外部走行装置にカウンターウェイトを取り付けることで前記重心位置を前記後端部側に移動させてもよい。【００１２】
本発明に係るバンドル案内装置の第四態様は、内部にローターを有するバンドルと、前記バンドルが内部に挿入され、その周壁部に貫通孔を有するケーシングと、を備えた圧縮機のバンドル案内装置であって、前記ケーシングへの挿入方向における前記バンドルの前端部を支持し、前記ケーシングの内周面上を前記挿入方向に走行可能な内部走行装置を備えている。さらに、前記挿入方向における前記バンドルの後端部を支持し、前記ケーシングの外部に設けられた基面上を前記挿入方向に走行可能な外部走行装置と、前記挿入方向における前記内部走行装置と前記外部走行装置との間の前記バンドルの中間部を支持し、前記基面上を転動する中間走行装置と、を備えている。そして、前記挿入方向における前記中間走行装置と前記内部走行装置との距離は、前記挿入方向における前記ケーシングの開口部から、前記中間走行装置の走行路上に配されている貫通孔の前記挿入方向前側の前縁までの距離よりも長く形成されている。
【００１３】
本発明に係るバンドル案内装置の第五態様は、上記第四態様のバンドル案内装置において、前記中間ローラー、および、前記外部ローラーは、前記バンドルの高さを調整する高さ調整機構を備えていてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の上記態様に係る圧縮機の組立方法、および、バンドル案内装置によれば、作業者の熟練を要さずにケーシングに対してバンドルを円滑に挿入することができるとともに、バンドルをケーシングに挿入する際にかかる作業時間を短縮することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態における圧縮機およびバンドル案内装置を示す側面図である。
【図２】同実施形態における図１のＡ方向から見た矢視図である。
【図３】同実施形態における図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図４】同実施形態における後部走行装置および中間走行装置を装着する前の図１に相当する側面図である。
【図５】同実施形態における後部走行装置および中間走行装置を装着する前の図２に相当する矢視図である。
【図６】同実施形態における第一挿入工程の途中の状態を示す図１に相当する側面図である。
【図７】同実施形態における第二挿入工程を開始する直前の状態を示す図１に相当する側面図である。
【図８】同実施形態におけるケーシング内へのバンドルの挿入が完了した状態を示す図１に相当する側面図である。
【図９】同実施形態におけるバンドル組立方法の各工程を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態に係る圧縮機の組立方法、および、バンドル案内装置について説明する。
図１は、この実施形態の圧縮機および、バンドル案内装置の概略構成を示している。
圧縮機１は、いわゆる垂直分割型の圧縮機であって、バンドル２と、ケーシング３とを備えている。
バンドル２は、その内部に、ローター４と、ローター４を回転可能に支持する静止部Ｃとを備えている。バンドル２は、ローター４の軸線Ｏ１を中心にした柱状、より具体的には、円柱状に形成されている。バンドル２は、挿入方向の前端部５から前方に突出する位置決め凸部６を備えている。位置決め凸部６は、バンドル２の本体部７よりも縮径された円環状に形成されている。なお、図１中、バンドル２の挿入方向を矢印で示す。
【００１７】
ケーシング３は、内部にバンドル２が挿入される部材である。ケーシング３は、筒状の外周壁（周壁部）８と、挿入方向における外周壁８の前端部９から径方向内側に向かって延びる底壁１０とを備えている。底壁１０の中央部には、ケーシング３の軸線Ｏ２を中心とする円形の孔部１１が形成されている。この孔部１１は、上述した位置決め凸部６よりも僅かに大径に形成されて、位置決め凸部６が嵌合可能となっている。図示を省略するが、ケーシング３の内周面１２、および、バンドル２の外周面１３は、挿入方向の前側に向かって僅かに先細り形状とされている。ケーシング３の内周面１２の直径は、ケーシング３への挿入が完了した状態のバンドル２の内周面１２に対向する外周面１３の直径よりも僅かに大径（例えば、１ｍｍ未満など）とされている。
【００１８】
ケーシング３は、その軸線Ｏ２方向が水平方向を向くように架台１４上に固定されている。ケーシング３は、その軸線Ｏ２方向における上記底壁１０とは反対側に、バンドル２を挿脱するための開口部１５を備えている。また、ケーシング３が架台１４に固定された状態で、ケーシング３の外周壁８は、その下部に、吸込ノズル１６と、排出ノズル１７とを備えている。吸込ノズル１６と排出ノズル１７とは、それぞれ下方に向かって拡径する筒状に形成されている。吸込ノズル１６は、排出ノズル１７よりも、軸線Ｏ２方向で開口部１５側に配置されている。吸込ノズル１６と排出ノズル１７とは、それぞれ外周壁８を貫通する貫通孔１８，１９を備えている。
【００１９】
図１、図２に示すように、この実施形態のバンドル案内装置は、一対のレール部材２１と、一対の受け台２２と、シリンダーレール２３と、シリンダー２４と、を備えている。
一対のレール部材２１は、バンドル２をケーシング３内に挿入するための軌道をケーシング３の外部に形成する部材である。これらレール部材２１は、架台１４上に、ケーシング３の軸線Ｏ２の延長線に沿って敷設されている。さらに、レール部材２１は、上記ケーシング３の開口部１５から離間する方向に延びるようにして敷設されている。これらレール部材２１は、その上面（基面）２５が水平面とされている。これらレール部材２１は、バンドル２の直径と略同じ間隔を空けて互いに平行に延びている。
【００２０】
受け台２２は、ケーシング３に挿入する前のバンドル２を一時的に載置するための部材である。受け台２２は、一対のレール部材２１の軌道内側の架台１４上に複数（例えば、２つ）、バンドル２の軸線Ｏ１方向に離間された状態で設置されている。これら受け台２２は、その上部にバンドル２の外周面１３に対向する傾斜面２６をそれぞれ有している。これら傾斜面２６は、レール部材２１により形成される軌道の幅方向中央に向かって下る方向に傾斜している。
【００２１】
シリンダー２４は、バンドル２をケーシング３側に押圧するための装置である。このシリンダー２４は、油圧などの流体圧を用いてインナーロッド２７（図１参照）が伸縮可能となっている。
シリンダーレール２３は、シリンダー２４を支持するためのレールである。シリンダーレール２３は、レール部材２１の軌道内側の架台１４上に、レール部材２１に沿って敷設されている。シリンダーレール２３は、その長手方向の複数個所に、シリンダー２４を着脱可能に支持可能な固定部（図示せず）を備えている。このようにシリンダーレール２３が複数の固定部を備えていることで、バンドル２の挿入時の位置に応じて、シリンダー２４をレール部材２１の長手方向に移動させることが可能となっている。つまり、シリンダー２４の位置を徐々にケーシング３側に移動させつつバンドル２を押圧することで、バンドル２を移動させる距離よりもインナーロッド２７のストローク量が短い場合であってもバンドル２をケーシング３に向けて押圧して収容させることが可能となっている。
【００２２】
さらに、この実施形態におけるバンドル案内装置は、一対の内部走行装置３０と、一対の外部走行装置３１と、一対の中間走行装置３２と、を備えている。
内部走行装置３０は、バンドル２の挿入方向における前端部５を支持し、ケーシング３の内周面１２上をバンドル２の挿入方向に転動可能な内部ローラー３４を備えている。内部ローラー３４は、円筒状のコロ部材からなり、バンドル２の前端部５の下縁に設けられた軸受部（図示せず）に回転自在に支持されている。各内部ローラー３４は、バンドル２の前端部５の外周面１３よりも径方向外側に僅かに突出するように取り付けられている。一対の内部ローラー３４は、それぞれバンドル２の下半部において周方向に離間して配されている。また、一対の内部ローラー３４は、軸線Ｏ１方向から見て、バンドル２の子午線を対称軸としてそれぞれ対称な位置に配されている。このよう内部走行装置３０を設けることによって、バンドル２の前端部５がケーシング３の内周面１２に干渉することなしに、バンドル２をケーシング３の底壁１０側へ押し込むことが可能となっている。同様に、メンテナンス等によりバンドル２をケーシング３から引き出す際には、バンドル２の前端部５がケーシング３の内周面１２と干渉することなしに、ケーシング３の開口部１５まで前端部５を移動させることが可能となっている。
【００２３】
一対の外部走行装置３１は、バンドル２の挿入方向における後端部３５を走行可能に支持する装置である。外部走行装置３１は、外部ローラー３６と後部脚部材３７とを備えている。
外部ローラー３６は、ケーシング３の外部に設けられたレール部材２１の上面２５上をバンドル２の挿入方向に向かって転動可能なコロ部材である。
【００２４】
後部脚部材３７は、バンドル２の後端部３５に対して着脱可能とされ、外部ローラー３６を回転自在に支持している。後部脚部材３７は、後延部３８と、水平延部３９と、後部ジャッキ部４０と、後部ローラー支持部４１と、後部水平調整機構部４２と、を備えている。
後延部３８は、バンドル２の挿入方向の後方に延びるように形成されている。後延部３８は、その前端部４３にバンドル２の後端部３５に固定可能なフランジ部４４を備えている。フランジ部４４は、ボルト等によりバンドル２の後端部３５に着脱可能に締結される。
【００２５】
水平延部３９は、後延部３８の後部からレール部材２１の鉛直上方の位置まで水平方向に延びて形成される。
後部ジャッキ部４０は、バンドル２の後端部３５を持ち上げることが可能な油圧式のジャッキ等からなる。これら後部ジャッキ部４０は、それぞれ水平延部３９の外側端部４５と後部ローラー支持部４１との間に配されている。
【００２６】
後部ローラー支持部４１は、外部ローラー３６を回動自在に支持するフレームであり、その外側面４６には、後部水平調整機構部４２が取り付けられている。
後部水平調整機構部４２は、外部走行装置３１の水平方向の位置を調整して、バンドル２の後端部３５の水平方向の位置を調整する機構である。後部水平調整機構部４２は、アーム部材４７と位置調整用ボルト４８とを備えている。
【００２７】
アーム部材４７は、後部ローラー支持部４１の外側面４６に支持され、上記レール部材２１の軌道外側に回り込むようにＬ状に形成されている。アーム部材４７は、レール部材２１の外側面４９に対向する位置に、ねじ孔５０を有している。
位置調整用ボルト４８は、上記レール部材２１の外側面４９をそれぞれ軌道外側から軌道内側に向かって押圧する部材である。位置調整用ボルト４８は、ねじ孔５０に軌道外側から螺入され、ねじ孔５０へのねじ込み量に応じてレール部材２１の外側面４９を軌道両外側から押圧可能となっている。
【００２８】
上記後部水平調整機構部４２によれば、各位置調整用ボルト４８のねじ込み量を調整して、一対のレール部材２１の外側面４９のうち何れか一方の外側面４９を押圧することで、その反力により、外部走行装置３１を、軌道左右方向の何れか一方に移動させることができる。その結果、ケーシング３に対するバンドル２の後端部３５の水平方向位置を調整することができる。
【００２９】
一対の中間走行装置３２は、バンドル２の挿入方向において、内部走行装置３０が支持する前端部５と、外部走行装置３１が支持する後端部３５との間のバンドル２の中間部５２を支持する。これら一対の中間走行装置３２は、中間ローラー５３と、中間脚部材５４とを備えている。
中間ローラー５３は、外部ローラー３６と同様に、レール部材２１の上面２５上をそれぞれレール部材２１の長手方向に向かって転動可能なコロ部材である。
【００３０】
中間脚部材５４は、バンドル２の中間部５２の外周面１３に対して着脱可能とされ、中間ローラー５３を回転自在に支持している。中間脚部材５４は、取付ブラケット部５５と、中間ジャッキ部５６と、中間ローラー支持部５７と、中間水平調整機構部５８と、を備えている。
【００３１】
取付ブラケット部５５は、締結部５９と、延出部６０とを備えている。締結部５９は、バンドル２の外周面１３に沿って湾曲形成されてボルト等によりバンドル２の中間部５２に着脱可能とされている。延出部６０は、締結部５９からバンドル２の径方向外側に向かって延びるように形成されるとともに、中間ジャッキ部５６の上端が固定される取付座部６１を備えている。
【００３２】
中間ジャッキ部５６は、後部ジャッキ部４０と同様に、バンドル２の中間部５２を持ち上げることが可能な油圧式のジャッキ等からなる。これら中間ジャッキ部５６は、それぞれ取付ブラケット部５５の取付座部６１と中間ローラー支持部５７との間に配されている。
【００３３】
中間水平調整機構部５８は、上述した後部水平調整機構部４２と同様に、中間ローラー支持部５７の外側面６２に支持され、上記レール部材２１の軌道外側に回り込むように形成されるアーム部材６３を備えている。アーム部材６３は、レール部材２１の外側面６４に対向する位置に、ねじ孔６５を有している。ねじ孔６５には、軌道外側から位置調整用ボルト６６が螺入され、これら位置調整用ボルト６６の端部が、レール部材２１側に突出している。つまり、上述した後部水平調整機構部４２と同様に、中間水平調整機構部５８の各位置調整用ボルト６６のねじ込み量を調整することにより、ケーシング３に対するバンドル２の中間部５２の位置、具体的には挿入方向に直交する水平方向の位置を調整することが可能となっている。
【００３４】
図１に示すように、中間走行装置３２は、バンドル２の挿入方向における内部走行装置３０から中間走行装置３２までの距離Ｌ１が、ケーシング３の開口部１５側の端部から貫通孔１８の前縁までの距離Ｌ２よりも僅かに長くなるように配されている。このように配置することにより、バンドル２をケーシング３に挿入する際に、挿入方向で内部走行装置３０の内部ローラー３４が貫通孔１８を越えるまで、中間走行装置３２および外部走行装置３１によってバンドル２を走行可能に支持することが可能となっている。つまり、内部走行装置３０がケーシング３内に挿入された後も、内部走行装置３０によりバンドル２の前端部５を支持しない状態にすることができる。そのため、上述したケーシング３の吸込ノズル１６の貫通孔１８が、内部ローラー３４の走行路上に配置されている場合に、内部ローラー３４が貫通孔１８に嵌り込みバンドル２の挿入方向への移動が妨げられることを防止できる。
【００３５】
図１、図２に示すように、上述した外部走行装置３１は、後延部３８と水平延部３９との上部にカウンターウェイト設置部６８を備えている。カウンターウェイト設置部６８は、水平面を備えている。カウンターウェイト設置部６８には、バンドル２の重心位置Ｇを後端部３５側に移動させる目的でカウンターウェイト６９が載置可能となっている。ここで、図１に示す重心位置Ｇは、カウンターウェイト６９を外部走行装置３１に取り付ける前の重心位置である。
【００３６】
上述したカウンターウェイト６９は、主に、中間走行装置３２を挿入方向におけるバンドル２の重心位置Ｇよりも後端部３５側に配置する必要がある場合に、外部走行装置３１に取り付けられる。ここで、中間走行装置３２を重心位置Ｇよりも後端部３５側に配置する必要がある場合とは、例えば、挿入方向において、ケーシング３の開口部１５側の端部から貫通孔１８の前縁までの距離Ｌ１が、内部走行装置３０から重心位置Ｇまでの距離Ｌ３よりも長い場合である。
【００３７】
つまり、カウンターウェイト６９を用いることで、バンドル２の後端部３５の重量を増加させることができるため、バンドル２の重心位置Ｇを後端部３５側に一時的に移動させることができる。これにより、内部走行装置３０によってバンドル２を支持することなしに、中間走行装置３２と外部走行装置３１とによりバンドル２を走行可能に支持することができる。そして、この際、バンドル２の重心位置Ｇが中間走行装置３２と外部走行装置３１との間に移動されるため、挿入方向前方にバンドル２が倒れ込むことを防止できる。
【００３８】
カウンターウェイト６９は、例えば、一対の後部脚部材３７のカウンターウェイト設置部６８間に渡って載置可能な長さで形成されている。このようにすることで、レール部材２１の軌道幅方向などにバンドル２の重心位置がずれてケーシング３への挿入時にバンドル２が斜行するなど直進性が損なわれることを防止できる。なお、一対の後部脚部材３７のカウンターウェイト設置部６８間に渡るようにカウンターウェイト６９を載置する場合を一例に説明したが、カウンターウェイトを複数設けて、これらカウンターウェイトを各後部脚部材に個別に取り付けるようにしても良い。この場合、各カウンターウェイト設置部６８に載置されるカウンターウェイト６９の重さは、同一にすることが望ましい。また、カウンターウェイト６９を後部脚部材３７に取り付ける位置は、後部脚部材３７の上部に限られるものではない。上述したように後部脚部材３７の上部にカウンターウェイト６９を載置する構成とした場合、クレーン装置等を用いて容易にカウンターウェイト６９を設置して、バンドル２の重心位置Ｇを後端部３５側に移動させることができる。
【００３９】
次に、上述した圧縮機１の組立方法について図９のフローチャート、および、図１〜図８を参照しながら説明する。
【００４０】
まず、ケーシング３の開口部１５よりも挿入方向における後方にバンドル２を配置させるバンドル配置工程を実施する（ステップＳ０１）。このバンドル配置工程においては、図４、図５に示すように、軸線Ｏ１が挿入方向を向くようにしてバンドル２を受け台２２上に設置する。さらに、バンドル配置工程においては、中間ローラー５３、および、外部ローラー３６がレール部材２１の上面２５上に配置されるように、中間脚部材５４、および、後部脚部材３７をそれぞれバンドル２に取り付ける。
【００４１】
また、バンドル配置工程においては、図３に示すように、後部ジャッキ部４０および中間ジャッキ部５６によってバンドル２の高さ位置を上昇させて、バンドル２の軸線Ｏ１とケーシング３の軸線Ｏ２との高さ位置が一致するように調整する。このように後部ジャッキ部４０および中間ジャッキ部５６を用いてバンドル２の高さ位置を調整することで、バンドル２は受け台２２によって支持される状態から、中間走行装置３２および外部走行装置３１によって支持される状態へと変化する。
【００４２】
さらに、バンドル配置工程においては、後部水平調整機構部４２および中間水平調整機構部５８によってバンドル２の軸線Ｏ１およびケーシング３の軸線Ｏ２の水平方向の位置が一致するように調整する。また、バンドル配置工程においては、シリンダーレール２３にシリンダー２４を取り付けるとともに、シリンダー２４によってバンドル２の後端部３５を押圧可能な状態とする。
【００４３】
次いで、挿入方向において中間走行装置３２によりバンドル２が支持される位置が、重心位置Ｇよりも後端部３５側にある場合、重心位置移動工程を行う（ステップＳ０２）。より具体的には、カウンターウェイト６９をクレーン装置（図示せず）などによって持ち上げて、カウンターウェイト設置部６８間に渡るように載置する。なお、重心位置Ｇが中間走行装置３２よりも十分に後端部３５側に配置されている場合には、この重心位置移動工程は省略しても良い。
【００４４】
次に、外部ローラー３６、及び、中間ローラー５３を転動させて、バンドル２の前端部５をケーシング３の内部に挿入する第一挿入工程を行う（ステップＳ０３）。より具体的には、図６に示すように、シリンダー２４を作動させて、バンドル２の後端部３５を押圧し、外部ローラー３６および中間ローラー５３を挿入方向すなわちレール部材２１の長手方向に向かって転動させることで、バンドル２をケーシング３側に移動させる。この移動の途中で、バンドル２の軸線Ｏ１とケーシング３の軸線Ｏ１とにずれが生じた場合には、シリンダー２４によるバンドル２の押圧を停止させる。そして、後部ジャッキ部４０、中間ジャッキ部５６、後部水平調整機構部４２、中間水平調整機構部５８などを用いてバンドル２の前後左右の位置およびケーシング３に対するバンドル２の挿入角度を調整する。そして、図７に示すように、第一挿入工程においては、バンドル２０の内部ローラー３４が、挿入方向で貫通孔１８を越えた直後の位置で、バンドル２の挿入を一旦停止する。
【００４５】
その後、バンドル２をケーシング３に完全に収容させる第二挿入工程を行う。より具体的には、第二挿入工程においては、図７に示すように、中間走行装置３２をバンドル２から取り外す。すなわち、中間ジャッキ部５６の高さ寸法を縮めるとともに、中間脚部材５４の取付ブラケット部５５を固定しているボルトを緩めて取付ブラケット部５５をバンドル２の外周面１３から離脱させる。これにより、バンドル２の荷重が内部ローラー３４に掛かるようになり、内部ローラー３４がケーシング３の内周面１２上を転動可能となる。すなわち、内部走行装置３０および外部走行装置３１によってバンドル２が走行可能に支持される状態となる。
【００４６】
ここで、貫通孔１８が内部ローラー３４の走行路上に配されない場合には、内部ローラー３４がケーシング３内に挿入された時点で、第二挿入工程を行うようにしても良い。すなわち、ケーシング３の開口部１５の直近の内周面１２上から内部走行装置３０を走行させても良い。
【００４７】
次いで、シリンダー２４の配置をケーシング３側にずらして、第一挿入工程と同様にシリンダー２４によってバンドル２の後端部３５を押圧する。すると、内部ローラー３４、および、外部ローラー３６が転動されて、バンドル２がさらにケーシング３の内部に挿入される。
【００４８】
図８に示すように、完全にバンドル２がケーシング３の内部に収容された時点で、シリンダー２４によるバンドル２の押圧を停止させて、カウンターウェイト６９、外部走行装置３１を順次取り外して、上記一連の圧縮機の組立工程を終了する。なお、レール部材２１、受け台２２、シリンダーレール２３を撤去するようにしても良い。バンドル２をケーシング３から引き出す際には、上記各工程を逆手順で行えばよい。よって、バンドル２をケーシング３から引き出す手順については、詳細説明を省略する。
【００４９】
したがって、上述した実施形態によれば、ケーシング３にバンドル２を挿入する際、中間走行装置３２および外部走行装置３１によって支持することができる。また、バンドル２の前端部５がケーシング３内に挿入された後は、内部走行装置３０によりケーシング３の内周面１２上を走行させることができるため、挿入方向の前側におけるケーシング３の内周面１２と、バンドル２の前端部５との干渉を確実に回避できる。その結果、作業者の熟練を要さずにケーシング３に対してバンドル２を円滑に挿入することができるとともに、バンドル２をケーシング３に挿入する際にかかる作業時間を短縮することができる。
【００５０】
また、内部走行装置３０の走行路上に吸込ノズル１６の貫通孔１８などが形成されている場合には、バンドル２の内部走行装置３０が吸込ノズル１６などの貫通孔１８を越えるまで、中間走行装置３２および外部走行装置３１によってバンドル２の支持を継続できる。そのため、内部走行装置３０が貫通孔１８に嵌り込み、バンドル２の挿入が妨げられることを防止できる。また、内部走行装置３０が貫通孔１８を越えた位置から挿入方向前側においては、中間走行装置３２を取り外して、内部走行装置３０と外部走行装置３１とによってバンドル２を走行可能に支持することができる。
【００５１】
また、後部ジャッキ部４０、中間ジャッキ部５６、後部水平調整機構部４２、中間水平調整機構部５８によってバンドル２を高さ方向および挿入方向と直交する水平方向に移動させることができるため、容易にバンドル２の位置および角度調整を行うことができる。
【００５２】
さらに、挿入方向において、バンドル２の重心位置Ｇよりも後端部３５側に中間走行装置３２が取り付けられている場合に、カウンターウェイト６９によってバンドル２の重心位置Ｇを後端部３５側に移動させることができる。そのため、挿入方向におけるバンドル２の重心位置Ｇを、中間走行装置３２と外部走行装置３１との間に配置させることができる。その結果、バンドル２の前端部５側をクレーン装置などにより支えることなしに、中間走行装置３２と外部走行装置３１とによって安定的にバンドル２を挿入方向へ移動させることができる。
【００５３】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。すなわち、実施形態で挙げた具体的な形状や構成等は一例にすぎず、適宜変更が可能である。
【００５４】
例えば、上述した実施形態においては、シリンダー２４を用いてバンドル２の後端部３５を挿入方向後方から押圧する場合を一例に説明した。しかし、シリンダー２４以外の押圧機構を用いてバンドル２をケーシング３側に押圧するようにしても良い。
また、上述した実施形態においては、バンドル２が円柱状の場合について説明したが、バンドル２の形状は円柱状に限られない。同様に、ケーシング３が円筒状の場合について説明したが、ケーシング３の形状は円筒状に限られるものではない。
【００５５】
さらに、上述した実施形態においては、挿入方向において、内部走行装置３０と、外部走行装置３１との間の一箇所に中間走行装置３２が配される場合について説明したが、複数個所に設けるようにしても良い。
【００５６】
また、上述した実施形態においては、外部走行装置３１を取り外す直前のタイミングでカウンターウェイト６９をカウンターウェイト設置部６８から取り除く場合について説明したが、このタイミングに限られるものではない。例えば、中間走行装置３２を取り外せる状態になったタイミングで、カウンターウェイト６９を取り除いてもよい。このようにすることで、シリンダー２４により押圧して移動させる物体の合計質量を減少させることができる。そのため、シリンダー２４によりバンドル２を押圧する際の消費エネルギーを低減できる。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明は、ケーシングの内部に、軸線方向にバンドルを挿入可能な垂直分割型の圧縮機に広く適用可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１  圧縮機
２  バンドル
３  ケーシング
４  ローター
５  前端部
６  位置決め凸部
７  本体部
８  外周壁
９  前端部
１０  底壁
１１  孔部
１２  内周面
１３  外周面
１４  架台
１５  開口部
１６  吸込ノズル
１７  排出ノズル
１８  貫通孔
１９  貫通孔
２１  レール部材
２２  受け台
２３  シリンダーレール
２４  シリンダー
２５  上面
２６  傾斜面
２７  インナーロッド
３０  内部走行装置
３１  外部走行装置
３２  中間走行装置
３４  内部ローラー
３５  後端部
３６  外部ローラー
３７  後部脚部材
３８  後延部
３９  水平延部
４０  後部ジャッキ部
４１  後部ローラー支持部
４２  後部水平調整機構部
４３  前端部
４４  フランジ部
４５  外側端部
４７  アーム部材
４８  位置調整用ボルト
４９  外側面
５０  ねじ孔
５２  中間部
５３  中間ローラー
５４  中間脚部材
５５  取付ブラケット部
５６  中間ジャッキ部
５７  中間ローラー支持部
５８  中間水平調整機構部
５９  締結部
６０  延出部
６１  取付座部
６２  外側面
６３  アーム部材
６４  外側面
６５  ねじ孔
６６  位置調整用ボルト
６８  カウンターウェイト設置部
６９  カウンターウェイト
Ｏ１  軸線
Ｏ２  軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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