(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の室内の空調設備に接続されている供給配管を有し、乾燥用エアとして、前記供給配管から供給される空調用エアを適用した航空機搭載用ハンドドライヤーと、水を供給するフォーセットと、洗剤を供給するディスペンサーと、を備えた航空機用ラバトリーユニットであって、
前記フォーセット及び前記ディスペンサーの吐出部を、前記航空機搭載用ハンドドライヤーのノズルと同一の本体部に一体化し、
前記本体部が、その上面全体に平らの載置部を備える
ことを特徴とする航空機用ラバトリーユニット。
【請求項２】
前記供給配管にバルブを設け、前記バルブを開閉することにより、前記乾燥用エアの送風をオンオフする
ことを特徴とする請求項１に記載の航空機用ラバトリーユニット。
【請求項３】
前記バルブの開閉を制御するコントローラーと、非接触式のセンサーと、をさらに設け、前記非接触式のセンサーが前記乾燥用エアを吹き出すノズルの近傍に物体が存在することを検知したときに、前記コントローラーが前記バルブを開状態とする
ことを特徴とする請求項２に記載の航空機用ラバトリーユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旅客航空機に搭載するラバトリー（化粧室）等に適用されるハンドドライヤーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
旅客航空機に搭載される航空機用ラバトリー等には、手を洗った後に温風で手を乾燥させるハンドドライヤーが組み込まれたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
このようなハンドドライヤーは、化粧ユニットの内部に、加熱用のニクロム線やファン等の機能部を収納し、当該機能部から化粧ユニットの外部に連通する開口部を形成することにより、この開口部から温風が出るような構造となっている。
このような構造のハンドドライヤーは、ニクロム線によってエアを加熱したりファンを回転させてエアを送風するために、これらの機器に個別に通電する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−１５４０６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、旅客航空機は、一般的に複数のラバトリー等の設備が配置されることから、これら複数の設備のそれぞれにおいてハンドドライヤーを駆動させるための電力が余分に必要となり、そのためのバッテリー等の大型化が避けられず、実機への適用が進んでいないという問題があった。
そこで、本発明の目的は、航空機全体の電力消費を抑制することができるハンドドライヤー及び当該ハンドドライヤーを備えたラバトリーユニット等を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の航空機搭載用ハンドドライヤーは、乾燥用エアとして、航空機の室内の空調設備から供給される空調用エアを適用したことを特徴とする。【０００６】
本発明の航空機搭載用ハンドドライヤーは、前記乾燥用エアの供給系にバルブを設け、前記バルブを開閉することにより、前記乾燥用エアの送風をオンオフするように構成してもよい。
また、前記バルブの開閉を制御するコントローラーと、非接触式のセンサーと、をさらに設け、前記非接触式のセンサーが前記乾燥用エアを吹き出すノズルの近傍に物体が存在することを検知したときに、前記コントローラーが前記バルブを開状態とするように構成してもよい。【０００７】
また、本発明の航空機搭載用ハンドドライヤーは、例えば航空機用ラバトリーユニットに適用できる。
このとき、水を供給するフォーセットと、洗剤を供給するディスペンサーと、をさらに備え、前記フォーセット及び前記ディスペンサーの吐出部を、前記ノズルと同一の本体部に一体化するように構成してもよい。
さらに、前記本体部が、上面に平らの載置部を備えるように構成してもよい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の航空機搭載用ハンドドライヤーによれば、送風のための追加的な電力の消費を必要としないため、航空機全体の電力消費を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】航空機に搭載されるラバトリーユニットの概要を示す図である。
【図２】洗面ユニット２０の要部を示す拡大概略図である。
【図３】本発明のハンドドライヤーに乾燥用エアを供給するための供給系を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１は、航空機に搭載されるラバトリーユニットの概要を示す図である。
図１に示すように、航空機に搭載されるラバトリーユニット１０は、内部に洗面ユニット２０と、鏡ユニット３０と、トイレットユニット４０とを備えている。
洗面ユニット２０には、後述する本願発明のハンドドライヤーが組み込まれており、ラバトリーユニット１０の内部には、航空機の室内の空調設備からの空調用エアが供給されている。
【００１１】
図２は、洗面ユニット２０の要部を示す拡大概略図である。
図２に示すように、洗面ユニット２０は、フォーセットユニット２１０と、シンク２２０とを備えている。
フォーセットユニット２１０は、石鹸等の洗剤を供給するディスペンサー２１１と、水を供給するフォーセット２１２と、水等で濡れた手を乾燥させるためのエアを供給するハンドドライヤー２１３と、を備えている。
これらのディスペンサー２１１、フォーセット２１２、ハンドドライヤー２１３には、それぞれ手等の物体を近づけたときに当該物体の存在を検知する例えば光学式センサーや静電容量センサー等の非接触式のセンサー（図示せず）が設けられており、物体が存在する場合のみ洗剤、水、エア等の供給を行うように構成されている。
このような構成を採用することにより、手洗い用の水、液状又は泡状の石鹸、乾燥用のエアを、それぞれ手を触れることなく供給可能である。また、ハンドドライヤーを採用することにより、ペーパータオル等を設けるスペースを抑制できるとともに、ゴミの削減にもつながるという利点がある。
【００１２】
図３は、本発明のハンドドライヤーに乾燥用エアを供給するための供給系を示す概略図である。
図３に示すように、ラバトリーユニット１０には、航空機の機内の空調設備に接続された供給配管１１が外部から導入されており、その内部には上記空調設備からの空調用エア（ギャスパーエア）が供給されている。
供給配管１１は、ラバトリーユニット１０の内部でラバトリー空調用配管１２とハンドドライヤー用配管１３に分岐されており、それぞれラバトリーユニット内の吹き出し口（図示せず）と図２に示したハンドドライヤー２１３とに接続されている。
また、配管１２及び１３にはそれぞれバルブ１４、１５が設けられており、コントローラー１６からの指令によりラバトリー内の空調用エアの供給量を調整したり、ハンドドライヤーのオンオフを切り替える動作を行う。
【００１３】
図２において説明したとおり、ハンドドライヤー２１３には非接触式のセンサー１７が設けられている。
センサー１７が物体の存在を検知している間、当該センサー１７からの出力がコントローラー１６に送信され、当該コントローラー１６がバルブ１５にオン指令を発することにより、ハンドドライヤー２１３から乾燥用エアが供給される。
このような構成を採用することにより、ハンドドライヤーに供給される乾燥用エアとして空調用エアをそのまま流用できるため、乾燥用エアのための追加的な送風手段や加熱手段を設ける必要がなく、結果として送風のための追加的な電力の消費を必要としないため、航空機全体の電力消費を抑制することができる。
また、ハンドドライヤーのオンオフを非接触式のセンサーで検知することにより、必要な時以外での電力消費が抑制できるとともに、例えば洗浄した手でスイッチ等に触れることもないため、衛生面においても利点がある。
【００１４】
上記具体例において、フォーセットとディスペンサーとハンドドライヤーとを単一のフォーセットユニットに一体化したものを例示したが、これらの吐出口を別々の部材に設けて別々の位置に配置してもよい。
また、フォーセットユニットの上面を平らな載置部として構成することにより、例えば化粧品やポーチ等の小物を置くためのスペースを確保することができる。
【符号の説明】
【００１５】
１０  ラバトリーユニット
１１  供給配管
１２  ラバトリー空調用配管
１３  ハンドドライヤー用配管
１４、１５  バルブ
１６  コントローラー
１７  センサー
２０  洗面ユニット
２１０  フォーセットユニット
２１１  ディスペンサー
２１２  フォーセット
２１３  ハンドドライヤー
【要約】
乾燥用エアとして、航空機の室内の空調設備から供給される空調用エアを適用したことを特徴とする航空機搭載用ハンドドライヤー。【図１】
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【図２】
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【図３】
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