(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルを下方から支持する左右のハンドル支柱部を備え、前記各ハンドル支柱部に、下端に前輪を回転自在に支持する左右の前輪脚部と、下端に後輪を回転自在に支持する左右の後輪脚部とがそれぞれ連結された手押し車であって、
前記各ハンドル支柱部は、前記ハンドルの両端に連結されて下方へ延びる小径筒部と、この小径筒部を摺動自在に挿通する大径筒部とを備え、
前記各大径筒部には、その径方向一側における内周側曲面に対し前記各小径筒部の外周側曲面のみを面摺接させて上下方向へ摺動させる摺動案内路と、この摺動案内路に挿通された前記各小径筒部との干渉を回避するように当該各大径筒部の径方向他側に設けられ、前記各前輪脚部及び前記各後輪脚部のうちの少なくとも一方を前記各大径筒部に連結する連結部材を固定するための固定具を収容する収容空間とが設けられており、
前記連結部材は、前記大径筒部を挿通する筒状の大径筒部側連結部を有し、
前記固定具は、前記各大径筒部の径方向他側に対し前記大径筒部側連結部の外方から挿通されていることを特徴とする手押し車。
【請求項２】
前記小径筒部は、断面真円環状に形成されている一方、
前記大径筒部は、前記摺動案内路が長径方向一側に、前記収容空間が長径方向他側にそれぞれ設けられた断面略楕円環状に形成されている請求項１に記載の手押し車。
【請求項３】
前記大径筒部は、断面真円環状に形成されている一方、
前記小径筒部は、前記大径筒部の径方向他側に対応する部位に断面円弧状の凹部を存して欠け月形の断面環状に形成され、前記摺動案内路が前記大径筒部の径方向一側に、前記収容空間が前記小径筒部の凹部との間にそれぞれ設けられている請求項１に記載の手押し車。
【請求項４】
前記各前輪脚部及び前記各後輪脚部のいずれか一方は、前記各大径筒部の収容空間に収容される前記固定具により固定した連結部材に連結され、他方は、前記各ハンドル支柱部に一体的に連結されている請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の手押し車。
【請求項５】
前記各前輪脚部及び前記各後輪脚部は、前記各大径筒部の収容空間に収容した前記固定具により固定される連結部材にそれぞれ個別に連結されている請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の手押し車。
【請求項６】
前記固定具としては、前記各大径筒部の収容空間に連通する連通孔に対し胴部の先端を前記連結部材の孔部を介して外方から挿通して前記収容空間に差し込んだ状態でかしめにより塑性変形させたリベット部を収容するブラインドリベットが適用されている請求項１〜５のいずれか１つに記載の手押し車。
【請求項７】
前記各大径筒部同士を連結する連結具、着座可能な腰掛け部材、買い物容器を固定する容器固定部材のうちの少なくとも１つが、前記各大径筒部の収容空間に収容した前記固定具により固定される連結部材に連結されている請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の手押し車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シルバーカーやショッピングカー等の手押し車に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の手押し車は、例えば、ハンドルを下方から支持する左右のハンドル支柱部を備えている。この各ハンドル支柱部には、下端に前輪を回転自在に支持する左右の前輪脚部と、下端に後輪を回転自在に支持する左右の後輪脚部とがそれぞれ連結されている。そして、使用者がハンドルを持つことによって手押し車を押しながら安全に歩行できるようにしている。
【０００３】
また、各ハンドル支柱部は、ハンドルの両端に連結されて下方へ延びる小径筒部と、この小径筒部を摺動自在に挿通する大径筒部とを備えている。そして、各大径筒部は、各小径筒部を上下方向へ摺動させて、ハンドルを使用者の身長に応じた高さに調整できるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開2012-56537号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、手押し車にあっては、ハンドルの高さ調整量は各ハンドル支柱部での大径筒部内での小径筒部の摺動案内量に依存している。そのため、ハンドルの高さ調整量を確保する上で、各大径筒部内における各小径筒部の摺動案内路上に、各小径筒部の障害となり得るボルトやナットなどの固定具が存在しないようにする必要がある。
【０００６】
その場合、各ハンドル支柱部に前輪脚部及び後輪脚部を連結する必要があるため、前輪脚部及び後輪脚部の連結に必要な固定具との干渉を回避する上で、各ハンドル支柱部の長さを長くすることが考えられる。しかし、各ハンドル支柱部を長くし過ぎると、前輪脚部及び後輪脚部を下方に連結しなければならず、手押し車の歩行時のバランスに悪影響が生じる上、デザイン上の制約も大きなものとなる。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、デザイン上の制約を受けることなく自由度を拡大し、前輪脚部及び後輪脚部を各ハンドル支柱部の任意の位置に連結して歩行時のバランスを良好に保つことができる手押し車を提供することにある。
【０００８】
前記目的を達成するため本発明が講じた解決手段は、ハンドルの左右両端をそれぞれ下方から支持する左右のハンドル支柱部を備え、前記各ハンドル支柱部に、下端に前輪を回転自在に支持する左右の前輪脚部と、下端に後輪を回転自在に支持する左右の後輪脚部とがそれぞれ連結された手押し車を前提とする。更に、前記各ハンドル支柱部に、前記ハンドルの両端に連結されて下方へ延びる小径筒部と、この小径筒部を摺動自在に挿通する大径筒部とを備える。そして、前記各大径筒部に、その径方向一側における内周側曲面に対し前記各小径筒部の外周側曲面のみを面摺接させて上下方向へ摺動させる摺動案内路と、この摺動案内路に挿通された前記各小径筒部との干渉を回避するように当該各大径筒部の径方向他側に設けられ、前記各前輪脚部及び前記各後輪脚部のうちの少なくとも一方を前記各大径筒部に連結する連結部材を固定するための固定具を収容する収容空間とを設ける。加えて、前記連結部材に、前記大径筒部を挿通する筒状の大径筒部側連結部を設け、前記固定具を、前記各大径筒部の径方向他側に対し前記大径筒部側連結部の外方から挿通することを特徴としている。
【０００９】
また、前記小径筒部を断面真円環状に形成している一方、前記大径筒部を、前記摺動案内路が長径方向一側に、前記収容空間が長径方向他側にそれぞれ設けられた断面略楕円環状に形成していてもよい。
【００１０】
これに対し、前記大径筒部を断面真円環状に形成している一方、前記小径筒部を、前記大径筒部の径方向他側に対応する部位に断面円弧状の凹部を存して欠け月形の断面環状に形成し、前記摺動案内路を前記大径筒部の径方向一側に、前記収容空間を前記小径筒部の凹部との間にそれぞれ設けていてもよい。
【００１１】
また、前記各前輪脚部及び前記各後輪脚部のいずれか一方を、前記各大径筒部の収容空間に収容される前記固定具により固定した連結部材に連結し、他方を、前記各ハンドル支柱部に一体的に連結していてもよい。
【００１２】
これに対し、前記各前輪脚部及び前記各後輪脚部を、前記各大径筒部の収容空間に収容した前記固定具により固定される連結部材にそれぞれ個別に連結していてもよい。
【００１３】
また、前記固定具として、前記各大径筒部の収容空間に連通する連通孔に対し胴部の先端を前記連結部材の孔部を介して外方から挿通して前記収容空間に差し込んだ状態でかしめにより塑性変形させたリベット部を収容するブラインドリベットを適用していてもよい。
【００１４】
更に、前記各大径筒部同士を連結する連結具、着座可能な腰掛け部材、買い物容器を固定する容器固定部材のうちの少なくとも１つを、前記各大径筒部の収容空間に収容した前記固定具により固定される連結部材に連結していてもよい。
【発明の効果】
【００１５】
以上、要するに、各ハンドル支柱部の大径筒部の半径方向一側に摺動案内路を設ける一方、半径方向他側に収容空間を設け、この収容空間に前輪脚部及び後輪脚部のうちの少なくとも一方を大径筒部に連結する連結部材を固定するための固定具を収容して、摺動案内路に挿通された各小径筒部との干渉を回避することで、各ハンドル支柱部を長くし過ぎる必要が無い。これにより、前輪脚部及び後輪脚部を下方に連結しなくても済み、手押し車の歩行時のバランスを良好に保つことができる上、デザイン上の制約を受けることなく自由度を拡大させることができる。
【００１６】
また、大径筒部を断面略楕円環状に形成し、断面真円環状の小径筒部を摺動案内する摺動案内路を長径方向一側に、収容空間を長径方向他側にそれぞれ設けることで、小径部の摺動案内に悪影響を与えることなく固定具を収容空間に収容することができる。
【００１７】
これに対し、大径筒部を断面真円環状に形成し、その大径筒部の半径方向他側に対応する部位に断面円弧状の凹部を存して欠け月形の断面環状に形成した小径筒部の摺動案内路を半径方向一側に、収容空間を小径筒部の凹部との間にそれぞれ設けることで、断面真円環状の大径筒部を利用して、小径部の摺動案内に悪影響を与えることなく固定具を収容空間に収容することができる。
【００１８】
また、各前輪脚部及び各後輪脚部のいずれか一方を、各大径筒部の収容空間に収容される固定具により固定した連結部材に連結し、他方を、各ハンドル支柱部に一体的に連結することで、各前輪脚部及び各後輪脚部を各ハンドル支柱部に対しバランスよく連結することができる。
【００１９】
これに対し、各前輪脚部及び各後輪脚部を、各大径筒部の収容空間に収容した固定具により固定される連結部材にそれぞれ個別に連結することで、各前輪脚部及び各後輪脚部をデザイン上の制約を受けることなく各ハンドル支柱部に対し連結することができ、デザインの自由度をさらに拡大させることができる。
【００２０】
また、固定具として、各大径筒部の収容空間に連通する連通孔に対し胴部の先端を連結部材の孔部を介して外方から挿通してかしめにより塑性変形させたリベット部を収容空間に収容するブラインドリベットを適用することで、手押し車の組み立て作業を飛躍的に向上させることができる。
【００２１】
更に、各大径筒部同士を連結する連結具、着座可能な腰掛け部材、買い物容器を固定する容器固定部材のうちの少なくとも１つを、各大径筒部の収容空間に収容した固定具により固定される連結部材に連結することで、連結具、腰掛け部材、容器固定部材のうちの少なくとも１つを連結部材を介して各ハンドル支柱部に対し簡単に連結することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る手押し車を斜め前方から視た斜視図である。
【図２】図１の手押し車を側方から視た側面図である。
【図３】図１の手押し車を前方から見た正面図である。
【図４】図１の手押し車の横筒フレームを大径筒部に連結する連結部材の大径筒部側連結部付近の横断面図である。
【図５】図４の横筒フレームの左側の連結部材の大径筒部側連結部付近の拡大図である。
【図６】図４の横筒フレームのスライドロックピン部分の分解斜視図である。
【図７】図４の横筒フレームの要部正面図である。
【図８】図４の横筒フレームの要部斜視図である。
【図９】図１の手押し車の各前輪脚部を大径筒部に連結するアームレスト部後端の連結部付近の横断面図である。
【図１０】図９の左側のアームレスト部後端の連結部付近の拡大図である。
【図１１】本実施の形態の変形例に係る横筒フレームの左側の連結部材の大径筒部側連結部付近の拡大図である。
【図１２】本発明の第２の実施の形態に係る手押し車を斜め前方から視た斜視図である。
【図１３】図１２の手押し車を側方から視た側面図である。
【図１４】図１２の手押し車を前方から見た正面図である。
【図１５】本発明の第３の実施の形態に係る手押し車を側方から視た側面図である。
【図１６】図１５の手押し車を前方から見た正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の実施の形態に係る手押し車を図面に基づいて説明する。
【００２４】
図１は本発明の第１の実施の形態に係る手押し車を斜め前方から視た斜視図、図２は手押し車を側方から視た側面図、図３は手押し車を前方から見た正面図をそれぞれ示している。
【００２５】
図１に示すように、この手押し車Ａは、シルバーカーとして用いられ、手押し車本体Ａ１と、着座可能な着座部Ａ２とを備えている。手押し車本体Ａ１は、図２及び図３にも示すように、左右一対の前輪脚部１１，１１と、左右一対の後輪脚部１２，１２と、ハンドルフレーム１３とを備えている。
【００２６】
左右の前輪脚部１１，１１は、それぞれの下端に回転自在に支持された前輪１４を備えている。左右の前輪脚部１１，１１は、左右方向へ延びるフレーム１１１によって連結されている。一方、左右の後輪脚部１２，１２は、それぞれの下端に回転自在に支持された後輪１５を備えている。また、左右の後輪脚部１２，１２の下端部には、各後輪１５をそれぞれ制動するブレーキ１６が回動自在に支持されている。そして、左右の後輪脚部１２，１２は、左右方向へ延びるフレーム１２１によって連結されている。
【００２７】
ハンドルフレーム１３は、略逆Ｕの字状のハンドル部材１７と、このハンドル部材１７の両端（図では下端）を下方から支持する左右のハンドル支柱部１８，１８とで構成されている。ハンドル部材１７は、その底部（図では上端部）を左右方向に延びるハンドル２１と、このハンドル２１の前側に支持されたブレーキレバー２２と、このブレーキレバー２２により操作される左右一対のブレーキ操作ワイヤー（図示せず）と、ブレーキレバー２２を制動状態に保持するパーキングブレーキレバー２０とを備えている。各ブレーキレバー２２は、その操作時にブレーキ操作ワイヤーを介してブレーキ１６を回動させて後輪１５を制動するようになっている。また、左右のハンドル支柱部１８，１８は、小径筒部２３と、この小径筒部２３を内壁面でガイドしながら上下方向へスライド自在に支持する大径筒部２４とを備えている。小径筒部２３及び大径筒部２４は、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス鋼、又は鉄鋼等を押出成形したパイプよりなり、小径筒部２３が断面真円環状に形成されているのに対し、大径筒部２４が前後方向へ長径な断面略楕円環状となる断面略トラック状に形成されている。そして、左右の大径筒部２４，２４の下端には、それぞれ後輪脚部１２の上端が一体的に連結されている。
【００２８】
各ハンドル支柱部１８は、その上下方向略中央部同士の間を左右方向へ延びる横筒フレーム２５（連結具）によって連結されている。この横筒フレーム２５は、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス鋼、又は鉄鋼等を押出成形した断面略円環状のパイプにより形成されている。
【００２９】
図４は手押し車Ａの横筒フレーム２５を大径筒部２４に連結する連結部材の大径筒部側連結部付近の横断面図、図５は横筒フレーム２５の左側の連結部材の大径筒部側連結部付近の拡大図をそれぞれ示している。図５において、大径筒部２４の内周面には、その長径方向一側（図５では左側）において小径筒部２３をスライド自在にガイドする一対のガイド突条２４１，２４１が突設されている。この各ガイド突条２４１は、小径筒部２３の外周面に則した円弧状面を有し、この円弧状面によって、大径筒部２４内の長径方向一側に上下方向へ延びる摺動案内路２４２を形成している。一方、小径筒部２３と大径筒部２４内の長径方向他側（図５では右側）との間には、後述するブラインドリベット２７のリベット部２７２を収容する収容空間２４３が上下方向へ延びて形成され、この収容空間２４３の上下方向の任意の位置でのリベット部２７２の収容を可能にしている。
【００３０】
横筒フレーム２５の左右両端部には、当該横筒フレーム２５の左右両端部を左右の大径筒部２４，２４に対し連結する連結部材２６，２６が設けられている。各連結部材２６は、硬質のナイロン樹脂により成形され、横筒フレーム２５の端部に嵌合される有底筒状の横筒フレーム側連結部２６１と、大径筒部２４を挿通する筒状の大径筒部側連結部２６２とを備えている。
【００３１】
各連結部材２６は、大径筒部２４に対し固定具としてのブラインドリベット２７によって固定されている。また、各連結部材２６の大径筒部側連結部２６２の上下方向略中間位置には、ブラインドリベット２７を後方（外方）から挿通する孔部２６３が設けられている。そして、ブラインドリベット２７は、各大径筒部２４の収容空間２４３に連通する連通孔２４４に対し胴部２７１の先端を連結部材２６の孔部２６３を介して後方から挿通して収容空間２４３に差し込み、この状態で、胴部２７１の先端をかしめて塑性変形したリベット部２７２を収容空間２４３に収容している。このとき、ブラインドリベット２７のリベット部２７２が収容空間２４３に収容されているので、摺動案内路２４２に挿通された小径筒部２３との干渉が回避される。
【００３２】
また、小径筒部２３は、その長手方向となる上下方向の３箇所にそれぞれ穿設された３対の第１ピン挿通孔２３０（図３に表れる）を備えている。この小径筒部２３の上端部にも、一対の第１ピン挿通孔２３０が設けられている。また、大径筒部２４には、第１ピン挿通孔２３０と略一致する口径の第２ピン挿通孔２４０が穿設されている。第１ピン挿通孔２３０及び第２ピン挿通孔２４０はそれぞれ小径筒部２３及び大径筒部２４を貫通している。
【００３３】
図６は横筒フレーム２５のスライドロックピン部分の分解斜視図、図７は横筒フレーム２５の要部正面図、図８は横筒フレーム２５の要部斜視図をそれぞれ示している。図６〜図８において、横筒フレーム２５は、左右一対のスライドロックピン２５１，２５１と、固定レバー２５２と、ピン操作レバー２８とを備えている。横筒フレーム２５は、各スライドロックピン２５１を左右方向外方に向かって付勢するコイルバネ２５３が内装されている。また、横筒フレーム２５には、左右一対の第１長孔２５４，２５４が穿設されている。
【００３４】
固定レバー２５２は、横筒フレーム２５にねじ２５５により固定されている。横筒フレーム２５に対し回動自在に外嵌される円筒部２９には、略ハの字形の左右一対の第２長孔２９１，２９１が穿設されている。また、ピン操作レバー２８は、第２長孔２９１及び第１長孔２５４を介してスライドロックピン２５１に対しねじ２９２によってねじ込まれている。
【００３５】
すなわち、２つのスライドロックピン２５１，２５１は、横筒フレーム２５内のコイルバネ２５３によって常にピン先端部２５６を横筒フレーム２５外に突出する方向に付勢されている。
そして、ピン操作レバー２８が固定レバー２５２方向に押圧されると、ねじ２９２が第２長孔２９１の傾斜によって第１長孔２５４に沿って矢印方向に動き、スライドロックピン２５１，２５１が後退する。この後退によって図５に実線で示すように、ピン先端部２５６が横筒フレーム２５側に入り込んで、第１ピン挿通孔２３０周縁への係合が解除され、小径筒部２３が上下方向にスライド可能になる。また、図５に二点鎖線で示すように、ピン操作レバー２８への押圧が解除された状態で、ピン先端部２５６が第２ピン挿通孔２４０を介して第１ピン挿通孔２３０に挿通された位置にあれば、第１及び第２ピン挿通孔２３０，２４０に入り込んで小径筒部２３をスライドロック状態とする。
【００３６】
また、左右の前輪脚部１１，１１は、前後方向へ延びる左右一対のアームレスト部３１を介してそれぞれ大径筒部２４に連結されている。各アームレスト部３１は、硬質のナイロン樹脂により成形され、前輪脚部１１の上端を左右方向へ延びる軸回りに回転自在に支持する支持ピン３１１が前端部に設けられている。
【００３７】
図９は手押し車Ａの各前輪脚部１１を大径筒部２４に連結するアームレスト部３１後端の連結部付近の横断面図、図１０は左側のアームレスト部３１後端の連結部付近の拡大図をそれぞれ示している。この図９及び図１０において、各アームレスト部３１の後端には、当該各アームレスト部３１の後端を大径筒部２４に対し連結する連結部３２（連結部材）が設けられている。連結部３２は、大径筒部２４を挿通する筒状に形成され、大径筒部２４に対し固定具としてのブラインドリベット２７によって固定されている。また、各連結部３２の上下方向略中間位置には、ブラインドリベット２７を後方（外方）から挿通する孔部３２１が設けられている。そして、ブラインドリベット２７は、各大径筒部２４の収容空間２４３に連通する連通孔２４４に対し胴部２７１の先端を連結部３２の孔部３２１を介して後方から挿通して収容空間２４３に差し込み、この状態で、胴部２７１の先端をかしめて塑性変形したリベット部２７２を収容空間２４３に収容している。
【００３８】
更に、着座部Ａ２は腰掛け部材３３を備え、この腰掛け部材３３が左右一対の連結部材３４，３４によって各大径筒部２４の下端部に連結されている。腰掛け部材３３は、左右方向へ延びる連結具としてのフレーム部材３３１と、このフレーム部材３３１に左右の後端がそれぞれ一体的に接合された略Ｕ字状の着座部３３２とを備えている。また、各連結部材３４は、硬質のナイロン樹脂により成形され、各大径筒部２４の下端部より前方へ突設されている。更に、各連結部材３４の前端部には、腰掛け部材３３のフレーム部材３３１の左右両端を連結するフレーム側連結部３４１が設けられている。一方、各連結部材３４の後端部には、大径筒部２４を挿通する筒状の大径筒部側連結部３４２が設けられている。そして、各連結部材３４の大径筒部側連結部３４２も、大径筒部２４に対し固定具としてのブラインドリベット（図示せず）によって前述の連結部材２６の大径筒部側連結部２６２と同様に各大径筒部２４に対し固定される。
【００３９】
また、各大径筒部２４の下端には、それぞれ動作伝達アーム部材３５の後端がねじ３５１によって固定されている。両動作伝達アーム部材３５の前端は、前方に位置する開口端（前端）が各前輪脚部１１の上下方向略中間部付近にそれぞれピン３６１を介して回転自在に支持された略Ｕ字状のリンク板３６の前後方向中間位置にピン３６２を介して回転自在に支持されている。このリンク板３６の後端は、図示しない操作レバーにロッド３７を介して連結され、操作レバーを操作してロッド３７を引き上げることによって、左右の前輪脚部１１，１１が後輪脚部１２，１２に沿って折り畳まれるようになっている。
【００４０】
したがって、本実施の形態では、各ハンドル支柱部１８の大径筒部２４内の長径方向一側に上下方向へ延びる摺動案内路２４２を設ける一方、小径筒部２３と大径筒部２４内の長径方向他側との間に収容空間２４３を設け、この収容空間２４３に、横筒フレーム２５の左右両端部を左右の大径筒部２４，２４に対し連結する連結部材２６，２６、及び各前輪脚部１１をアームレスト部３１を介して大径筒部２４に対し連結する連結部３２を固定するためのブラインドリベット２７のリベット部２７２を収容して、摺動案内路２４２に挿通された小径筒部２３との干渉を回避しているので、各ハンドル支柱部１８を長くし過ぎる必要が無い。これにより、左右の前輪脚部１１，１１を各ハンドル支柱部１８の大径筒部２４の下端部に連結しなくても済み、手押し車Ａの歩行時のバランスを良好に保つことができる上、デザイン上の制約を受けることなく自由度を拡大させることができる。
【００４１】
また、大径筒部２４が断面トラック状に形成され、断面真円環状の小径筒部２３を摺動案内する摺動案内路２４２を長径方向一側に、収容空間２４３を長径方向他側にそれぞれ設けることで、小径筒部２３の摺動案内に悪影響を与えることなくブラインドリベット２７のリベット部２７２を収容空間２４３に収容することができる。
【００４２】
また、各前輪脚部１１を大径筒部２４の収容空間２４３に収容されるブラインドリベット２７のリベット部２７２により固定した連結部３２に連結し、各後輪脚部１２がハンドル支柱部１８の大径筒部２４の下端に一体的に連結されているので、各前輪脚部１１及び各後輪脚部１２を各ハンドル支柱部１８に対しバランスよく連結することができる。
【００４３】
また、各大径筒部２４の収容空間２４３に連通する連通孔２４４に対し胴部２７１の先端を連結部材２６の孔部２６３を介して外方から挿通してかしめにより塑性変形させたリベット部２７２を収容空間２４３に収容するブラインドリベット２７が適用されているので、手押し車Ａの組み立て作業を飛躍的に向上させることができる。
【００４４】
更に、各大径筒部２４同士を連結する横筒フレーム２５の左右両端部が、各大径筒部２４の収容空間２４３に収容したブラインドリベット２７のリベット部２７２により固定される連結部材２６に連結されているので、横筒フレーム２５の左右両端部を連結部材２６を介して各ハンドル支柱部１８の大径筒部２４に対し簡単に連結することができる。
【００４５】
なお、本発明では、小径筒部２３を断面真円環状に形成し、大径筒部２４を前後方向へ長径な断面略トラック状に形成したが、図１１に示すように、大径筒部４１が断面真円環状に形成されている一方、小径筒部４２が、大径筒部４１の半径方向他側（図１１では下側）に対応する後側部位に断面円弧状の凹部４２１を存して欠け月形の断面環状に形成され、摺動案内路４１２が半径方向一側（図１１では上側）に対応する前側部位に、収容空間４１３が小径筒部４２の凹部４２１との間にそれぞれ設けられていてもよい。
この場合、各連結部材２６は大径筒部４１に対しブラインドリベット２７によって固定され、このブラインドリベット２７は、各大径筒部４１の収容空間４１３に連通する連通孔４１４に対し胴部２７１の先端を連結部材２６の孔部２６３を介して後方から挿通して収容空間４１３に差し込み、この状態で、胴部２７１の先端をかしめて塑性変形したリベット部２７２を収容空間４１３に収容して、摺動案内路４１２に挿通された小径筒部４２との干渉を回避している。また、小径筒部４２は、その長手方向となる上下方向の３箇所と上端部とにそれぞれ穿設された各第１ピン挿通孔４２０（図１１では１箇所のみ示す）を備えている一方、大径筒部４１は、第１ピン挿通孔４２０と略一致する口径に穿設された第２ピン挿通孔４１０を備えている。
【００４６】
次に、本発明の第２の実施の形態を図１２〜図１４に基づいて説明する。
この実施の形態では、左右の大径筒部に対する左右の前輪脚部及び後輪脚部の連結を変更している。
【００４７】
すなわち、図１２〜図１４に示すように、手押し車Ｂは、シルバーカーとして用いられ、手押し車本体Ｂ１と、着座可能な着座部Ｂ２とを備えている。手押し車本体Ｂ１は、左右一対の前輪脚部５１，５１と、左右一対の後輪脚部５２，５２と、ハンドルフレーム５３とを備えている。
【００４８】
左右の前輪脚部５１，５１は、それぞれの下端に回転自在に支持された前輪５４を備えている。左右の前輪脚部５１，５１は、左右方向へ延びるフレーム５１１によって連結されている。一方、左右の後輪脚部５２，５２は、それぞれの下端に回転自在に支持された後輪５５を備えている。また、左右の後輪脚部５２，５２の下端部には、各後輪５５をそれぞれ制動するブレーキ５６が回動自在に支持されている。そして、左右の後輪脚部５２，５２は、左右方向へ延びるフレーム５２１によって連結されている。
【００４９】
ハンドルフレーム５３は、略逆Ｕの字状のハンドル部材５７と、このハンドル部材５７の両端（図では下端）を下方から支持する左右のハンドル支柱部５８，５８とで構成されている。ハンドル部材５７は、その底部（図では前端部）を左右方向に延びるハンドル６１と、このハンドル６１の左右両側にそれぞれ設けられた左右一対のブレーキレバー６２，６２と、この各ブレーキレバー６２により操作される左右一対のブレーキ操作ワイヤー（図示せず）とを備えている。各ブレーキレバー６２は、その操作時にブレーキ操作ワイヤーを介してブレーキ５６を回動させて後輪５５を制動するようになっている。また、左右のハンドル支柱部５８，５８は、小径筒部６３と、この小径筒部６３を内壁面でガイドしながら上下方向へスライド自在に支持する大径筒部６４とを備えている。小径筒部６３及び大径筒部６４は、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス鋼、又は鉄鋼等を押出成形したパイプよりなり、小径筒部６３が断面真円環状に形成されているのに対し、大径筒部６４が前後方向へ長径な断面略楕円環状となる断面略トラック状に形成されている。そして、左右の大径筒部６４，６４の下端には、それぞれ前輪脚部５１の上端が一体的に連結されている。
【００５０】
各ハンドル支柱部５８の大径筒部６４は、その上下方向下端部同士の間を左右方向へ延びる横フレーム６５によって連結されている。この横フレーム６５は、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス鋼、又は鉄鋼等を押出成形した断面略円環状のパイプにより形成されている。
【００５１】
大径筒部６４の内周面には、その長径方向一側となる前後方向後側において小径筒部６３をスライド自在にガイドする一対のガイド突条（図示せず）が突設されている。この各ガイド突条は、小径筒部６３の外周面に則した円弧状面を有し、この円弧状面によって、大径筒部６４内の長径方向一側（前後方向後側）において上下方向へ延びる摺動案内路を形成している。一方、小径筒部６３と大径筒部６４内の長径方向他側となる前後方向前側との間には、後述するブラインドリベット２７のリベット部２７２を収容する収容空間が上下方向へ延びて形成され、この収容空間の上下方向の任意の位置でのリベット部２７２の収容を可能にしている。
【００５２】
各後輪脚部５２の上端部には、当該各後輪脚部５２の上端部を左右の大径筒部６４，６４の上端に対し連結する連結部材６６，６６が設けられている。各連結部材６６は、硬質のナイロン樹脂により成形され、各後輪脚部５２の上端部を左右方向へ延びる軸回りに回転自在に支持する支持ブラケット６６１と、大径筒部６４を挿通する筒状の大径筒部側連結部６６２とを備えている。
【００５３】
各連結部材６６は、大径筒部６４の上端に対しブラインドリベット２７によって固定されている。また、各連結部材６６の大径筒部側連結部６６２の上下方向略中間位置には、ブラインドリベット２７を前方（外方）から挿通する孔部が設けられている。そして、ブラインドリベット２７は、各大径筒部６４の収容空間に連通する連通孔に対し胴部２７１の先端を連結部材６６の孔部を介して後方から挿通して収容空間に差し込み、この状態で、胴部２７１の先端をかしめて塑性変形したリベット部２７２を収容空間に収容している。このとき、ブラインドリベット２７のリベット部２７２が収容空間に収容されているので、摺動案内路に挿通された小径筒部６３との干渉が回避される。
【００５４】
着座部Ｂ２は、側面視で略Ｌ字状を呈する着座フレーム６７を有し、左右の前輪脚部５１，５１に取り付けられている。
【００５５】
また、各前輪脚部５１の上下方向略中間部には、それぞれ前後方向へ延びる動作伝達アーム部材６８の前端が左右方向へ延びるピン６８１を介して回転自在に支持されている。両動作伝達アーム部材６８の前後方向略中間部は、各後輪脚部５２の上下方向略中間部に後端が左右方向へ延びる軸６８２回りに回転自在に支持されて前方へ延びるリンク板６８３の前端にピン６８４を介して回転自在に支持されている。各動作伝達アーム部材６８の後端部には、前方に開口する略Ｕ字状の操作レバー６９の両端部（前端部）が固着され、この操作レバー６９を操作してピン６８４を上方へ引き上げることによって、左右の前輪脚部５１，５１及び後輪脚部５２，５２が折り畳まれるようになっている。
【００５６】
したがって、本実施の形態では、前記第１の実施の形態で述べた作用効果と同様の作用効果を奏することができる上、各後輪脚部５２を大径筒部６４の収容空間に収容されるブラインドリベット２７のリベット部２７２により固定した連結部材６６に連結し、各前輪脚部５１がハンドル支柱部５８の大径筒部６４の下端に一体的に連結されているので、各前輪脚部５１及び各後輪脚部５２を各ハンドル支柱部１８に対しバランスよく連結することができる。
【００５７】
次に、本発明の第３の実施の形態を図１５及び図１６に基づいて説明する。
この実施の形態では、左右の大径筒部に対する前輪脚部の連結を変更している。前輪脚部を除くその他の構成は、前記第２の実施の形態と同じであり、同一部分については同じ符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００５８】
すなわち、図１５及び図１６に示すように、手押し車Ｃは、シルバーカーとして用いられ、手押し車本体Ｃ１と、着座可能な着座部Ｃ２とを備えている。手押し車本体Ｃ１は、左右一対の前輪脚部７１，７１と、左右一対の後輪脚部５２，５２と、ハンドルフレーム５３とを備えている。
【００５９】
左右の前輪脚部７１，７１は、それぞれの下端に回転自在に支持された前輪５４を備えている。左右の前輪脚部７１，７１は、左右方向へ延びるフレーム７１１によって連結されている。
【００６０】
ハンドルフレーム５３は、略逆Ｕの字状のハンドル部材５７と、このハンドル部材５７の両端（図１５及び図１６では下端）を下方から支持する左右のハンドル支柱部７２，７２とで構成されている。左右のハンドル支柱部７２，７２は、小径筒部７３と、この小径筒部７３を内壁面でガイドしながら上下方向へスライド自在に支持する大径筒部７４とを備えている。小径筒部７３及び大径筒部７４は、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス鋼、又は鉄鋼等を押出成形したパイプよりなり、小径筒部７３が断面真円環状に形成されているのに対し、大径筒部７４が前後方向へ長径な断面略楕円環状となる断面略トラック状に形成されている。
【００６１】
各ハンドル支柱部７２の大径筒部７４同士の間を左右方向へ延びる連結具としての横フレーム７５の左右両端には、当該横フレーム７５の左右両端を各ハンドル支柱部７２の大径筒部７４の上下方向下端部に対し連結する連結部材７６，７６が一体的に設けられている。各連結部材７６は、横フレーム７５と共に硬質のナイロン樹脂により成形され、大径筒部７４を挿通する筒状の大径筒部側連結部７６１を備えている。
【００６２】
各連結部材７６は、大径筒部７４の下端部に対しブラインドリベット２７によって固定されている。また、各連結部材７６の大径筒部側連結部７６１の上下方向略中間位置には、ブラインドリベット２７を前方（外方）から挿通する孔部が設けられている。そして、ブラインドリベット２７は、各大径筒部７４の収容空間に連通する連通孔に対し胴部２７１の先端を連結部材７６の孔部を介して前方から挿通して収容空間に差し込み、この状態で、胴部２７１の先端をかしめて塑性変形したリベット部２７２を収容空間に収容している。このとき、ブラインドリベット２７のリベット部２７２が収容空間に収容されているので、摺動案内路に挿通された小径筒部７３との干渉が回避される。
【００６３】
また、各前輪脚部７１の上端部には、当該各前輪脚部７１の上端部を左右の大径筒部７４，７４の下端に対し連結する連結部材７７，７７が設けられている。各連結部材７７は、硬質のナイロン樹脂により成形され、大径筒部７４を挿通する筒状の大径筒部側連結部７７１と、この大径筒部側連結部７７１の外側方に連設され、各前輪脚部７１の上端部を左右方向へ延びる軸回りに回転自在に支持する支持ブラケット７７２とを備えている。
【００６４】
各連結部材７７は、大径筒部７４の下端に対しブラインドリベット２７によって固定されている。また、各連結部材７７の大径筒部側連結部７７１の上下方向略中間位置には、ブラインドリベット２７を前方（外方）から挿通する孔部が設けられている。そして、ブラインドリベット２７は、各大径筒部７４の収容空間に連通する連通孔に対し胴部２７１の先端を連結部材７７の孔部を介して後方から挿通して収容空間に差し込み、この状態で、胴部２７１の先端をかしめて塑性変形したリベット部２７２を収容空間に収容している。このとき、ブラインドリベット２７のリベット部２７２が収容空間に収容されているので、摺動案内路に挿通された小径筒部７３との干渉が回避される。
【００６５】
したがって、本実施の形態では、前記第１の実施の形態で述べた作用効果と同様の作用効果を奏することができる上、各前輪脚部７１及び各後輪脚部５２が、各大径筒部７４の収容空間に収容したブラインドリベット２７のリベット部２７２により固定される連結部材６６，７７にそれぞれ個別に連結されているので、各前輪脚部７１及び各後輪脚部５２をデザイン上の制約を受けることなく各ハンドル支柱部７２の大径筒部７４に対し連結することができ、デザインの自由度をさらに拡大させることができる。
【００６６】
なお、本発明は、前記各実施の形態に限定されるものではなく、その他種々の変形例を包含している。例えば、前記各実施の形態では、シルバーカーとして用いた手押し車Ａ〜Ｃについて述べたが、ショッピングカーとして用いられる手押し車であってもよい。
【００６７】
また、前記各実施の形態では、ハンドル２１，６１の高さを３段階で変更できるようにしていたが、ハンドルの高さが２段階又は４段以上に変更できるようにしていてもよい。
【００６８】
また、前記各実施の形態では、左右の大径筒部２４，２４同士を連結する横筒フレーム２５又は横フレーム７５を、各大径筒部２４，６４の収容空間に収容したブラインドリベット２７のリベット部２７２により固定される連結部材２６，７６によって連結したが、買い物容器を固定する容器固定部材が、各大径筒部の収容空間に収容したブラインドリベットのリベット部により固定される連結部材によって連結されていてもよい。
【００６９】
更に、前記各実施の形態では、ブラインドリベット２７のリベット部２７２を各大径筒部２４，６４の収容空間に収容したが、各大径筒部の収容空間に収容されるウェルドナットと、このウェルドナットに螺着するボルトとで固定具が構成されていてもよい。また、大径筒部の連通孔をネジ孔に形成し、このネジ孔と当該ネジ孔に螺着するビスとで固定具が構成されていてもよい。
【符号の説明】
【００７０】
１１      前輪脚部
１２      後輪脚部
１４      前輪
１５      後輪
１８      ハンドル支柱部
２１      ハンドル
２３      小径筒部
２４      大径筒部
２４２    摺動案内路
２４３    収容空間
２４４    連通孔
２５      横筒フレーム（連結具）
２６      連結部材
２６３    孔部
２７      ブラインドリベット
２７１    胴部
２７２    リベット部
３２      連結部（連結部材）
３３      腰掛け部材
３３１    フレーム部材（連結具）
３４      連結部材
４１      大径筒部
４１２    摺動案内路
４１３    収容空間
４２      小径筒部
４２１    凹部
５１      前輪脚部
５２      後輪脚部
５４      前輪
５５      後輪
５８      ハンドル支柱部
６１      ハンドル
６３      小径筒部
６４      大径筒部
７２      ハンドル支柱部
７３      小径筒部
７４      大径筒部
７５      横フレーム（連結具）
７６      連結部材
７７      連結部材
Ａ〜Ｃ    手押し車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0006035301.tif 000010
【図１０】
0006035301.tif 000011
【図１１】
0006035301.tif 000012
【図１２】
0006035301.tif 000013
【図１３】
0006035301.tif 000014
【図１４】
0006035301.tif 000015
【図１５】
0006035301.tif 000016
【図１６】
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