(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用の箱型荷台の荷室内において、互いに平行に延びる壁面の間に設置され、荷室内を複数の部屋に分割する開閉ドアであって、
前記開閉ドアには、中間ヒンジにより折り畳み可能に連結された、幅寸法の小さいドア片と幅寸法の大きなドア片の２枚のドア片が設けられ、前記２枚のドア片は、直線状に伸ばしたときの長さが前記平行に延びる壁面の間の距離と等しく設定され、かつ、
前記箱型荷台の荷室内には、前記２枚のドア片を折り畳む際のガイドとなるガイドレールが固定されており、
前記幅寸法の小さいドア片の端部が、前記平行に延びる壁面の一方に取り付けヒンジにより回動可能に取り付けられるとともに、前記幅寸法の大きいドア片の端部には、前記ガイドレールに係合するガイド装置が固着され、
前記幅寸法の小さいドア片が前記一方の壁面と平行となるよう前記２枚のドア片を折り畳んだときは、前記ガイド装置が、前記２枚のドア片の幅寸法の差の部分と前記一方の壁面との間に入り込むことを特徴とする開閉ドア。
【請求項２】
前記箱型荷台の荷室には冷却用のエバポレータが装着され、前記開閉ドアが、前記エバポレータが装着された部屋と装着されていない部屋との境界に設置されており、
前記ガイドレールが床面に固定されるとともに、前記開閉ドアの上方には通風装置が設けられる請求項１に記載の開閉ドア。
【請求項３】
前記開閉ドアの両側の部屋が断熱材により囲まれるとともに、前記２枚のドア片には断熱材が設けられる請求項２に記載の開閉ドア。
【請求項４】
前記ガイドレールが直線状の溝であり、前記ガイド装置が、前記溝に対し抜き差し可能なガイドピンを有する請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の開閉ドア。
【請求項５】
前記開閉ドアには、前記２枚のドア片が連結される部位の近傍の上下に、前記２枚のドア片が直線状に伸ばされた状態と、折り畳まれた状態とに位置決めするロックピンが取り付けられる請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の開閉ドア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷室内の一部を仕切りパネルにより仕切ることで複数の部屋に分割し、冷蔵品や冷凍品等の多種類の貨物を運搬する車両用の箱型荷台において、分割した部屋の境界に設置される開閉ドアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
貨物輸送用の車両であるトラックの荷台として、屋根を備え周囲が密閉された直方体形状の箱型荷台が広く普及している。箱型荷台には、風雨等による貨物の損傷を防止でき、梱包を簡易化できるとともに荷崩れの防止も容易である、という利点がある。トラック等による貨物輸送の分野では、野菜、魚介類等の生鮮食料品あるいは冷凍品など、傷みやすい貨物の輸送についての需要が増加しており、こうした貨物の輸送には、断熱パネルにより囲まれた密閉式の箱型荷台を搭載し、その荷室内の温度を、冷凍装置等によって一定温度に保つ定温輸送車（温度管理車）が用いられる。
【０００３】
最近では、小口配達などの利便性追求の観点から、箱型荷台に冷凍装置を装備するとともに、荷室内に仕切りパネル（中仕切りパネル）を配置して複数の部屋に分割し、冷蔵品や冷凍品等の多種類の貨物を運搬する、多目的バンと呼ばれる箱型荷台も一般的に使用されている。この箱型荷台には、温度管理をしない常温の荷室（以下では「ドライ室」と言うこともある）、冷蔵品を保管するのに適した常温より低い室温の冷蔵室、及び、冷凍品を保管するのに適した冷蔵室よりさらに低い室温の冷凍室が設置され、通常の貨物と共に冷凍品及び冷蔵品を同時に輸送することができる。このような箱型荷台は、一例として特許第５２６０４５１号公報に示されている。
【０００４】
多目的バンでは、需要に応じて変化する冷凍品や冷蔵品等の量に対応するよう、通常、中仕切りパネルは荷室内で移動可能に設置され、各室の容積が可変となっている。また、収容した貨物の出し入れを可能とするよう開閉ドアが設けられることが多い。中仕切りパネルの開閉ドアとしては、ヒンジで支持する２枚のドア片の中央を開く観音開き式ドアが多用されているが、中央のヒンジで折れ曲がるドア片を備えた中折れ式の開閉ドアも知られており、例えば、特開平１１−１１４２号公報に開示されている。
【０００５】
上記公報に記載された中折れ式の開閉ドアについて、図６により説明する。
車両の箱型荷台の概略的な平面図である図６（ａ）に示すとおり、箱型荷台ＶＢの周囲は断熱材ＩＮを有する壁面で囲まれていて、荷室内への熱の侵入が防止される。箱型荷台ＶＢの前面パネルには冷凍装置のエバポレータＥＶが装着してあり、荷室内を低温に保つことが可能となっている。箱型荷台ＶＢの後面には、貨物の積み降ろしの出入り口となる観音開き式の後部ドアＲＤが設けられる。
【０００６】
そして、箱型荷台ＶＢの荷室内には、中折れ式の開閉ドアとして構成された中仕切りパネルＰＰが設置されている。中仕切りパネルＰＰは、図６（ｂ）に示すとおり、左右に分割された２枚のドア片ＤＰを中央のヒンジで連結したもので、各々のドア片ＤＰは、ガイド筒ＧＰに吊り下げられて支持される。ガイド筒ＧＰは、箱型荷台ＶＢの上部を横方向に延びる案内シャフトＧＳに摺動自在に嵌め込まれており、この案内シャフトＧＳは、天井の両側隅部のガイドレールＧＲによって、箱型荷台ＶＢの前後方向に移動可能となっている。荷室の側壁には、図６（ａ）に示すように、縦方向の溝を形成した複数の嵌め部材ＦＭが、箱型荷台ＶＢの前後方向に等間隔に取り付けてある。
【０００７】
保冷を要する冷蔵品等の運搬量が少ないときは、中仕切りパネルＰＰを、箱型荷台ＶＢの車両最前方の嵌め部材ＦＭに対応する位置に移動し、ここで２枚のドア片ＤＰを直線状として両端を車両最前方の嵌め部材ＦＭに嵌め込む。このときは、エバポレータＥＶで冷却される荷室部分の容積は最小となるから、その分、冷凍装置の負荷は軽減される。保冷を要する冷蔵品等の運搬量が増加すると、ドア片ＤＰのハンドルＨＤを押し込み、中仕切りパネルＰＰを図６（ａ）に示すようにＶ字状として、車両最前方の嵌め部材ＦＭから外す。次いで、中仕切りパネルＰＰを車両後方の嵌め部材ＦＭに対応する位置に移動してハンドルＨＤを引くと、案内シャフトＧＳに案内されてドア片ＤＰが直線状に展開する。中仕切りパネルＰＰは、両端が車両後方の嵌め部材ＦＭに嵌め込まれて位置決めされ、エバポレータＥＶで冷却される荷室部分の容積が大きくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第５２６０４５１号公報
【特許文献２】特開平１１−１１４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
中仕切りパネルを設置し複数の部屋に分割した箱型荷台において、冷蔵品等の貨物の量に対応するよう部屋の容積を変更する場合には、特許文献２のように、中仕切りパネル自体を移動可能にして変更するものが多い。これに対し、分割した部屋の境界に設けた開閉ドアを中仕切りパネルとし、ドアを開閉して部屋の容積を変更する箱型荷台もあり、このときは、中仕切りパネルを移動させる複雑な機構が不要となる。
【００１０】
そして、貨物を積載する箱型荷台の中に開閉ドアを設ける場合には、貨物の積み降ろしの作業性を考慮し、なるべく広い開口面積を確保するとともに、例えば、片手に貨物を保持した作業者が開閉操作をすることができるよう、開閉ドアのワンタッチ操作が可能であることが望ましい。また、２つの部屋を連通するため開閉ドアを開放した場合には、開放した開閉ドアが貨物の積み降ろし作業の障害とならぬよう、室内への突出量がなるべく少ない状態で収容することが望ましい。
本発明の課題は、冷蔵品や冷凍品等の多種類の貨物に対応するため、車両用の箱型荷台の荷室内を分割する開閉ドアを、簡易な構造で操作性に優れたものとすると同時に、ドアが開放されたときに占めるスペースを小さくするようにして、このような問題点を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題に鑑み、本発明は、中仕切り用の開閉ドアとして、２枚のドア片の幅寸法を異ならせた折り畳み可能な中折れ式のドアを採用し、幅寸法の小さいドア片をヒンジにより回動可能に荷室の壁面に取り付けるものである。すなわち、本発明は、
「車両用の箱型荷台の荷室内において、互いに平行に延びる壁面の間に設置され、荷室内を複数の部屋に分割する開閉ドアであって、
前記開閉ドアには、中間ヒンジにより折り畳み可能に連結された、幅寸法の小さいドア片と幅寸法の大きなドア片の２枚のドア片が設けられ、前記２枚のドア片は、直線状に伸ばしたときの長さが前記平行に延びる壁面の間の距離と等しく設定され、かつ、
前記箱型荷台の荷室内には、前記２枚のドア片を折り畳む際のガイドとなるガイドレールが固定されており、
前記幅寸法の小さいドア片の端部が、前記平行に延びる壁面の一方に取り付けヒンジにより回動可能に取り付けられるとともに、前記幅寸法の大きいドア片の端部には、前記ガイドレールに係合するガイド装置が固着され、
前記幅寸法の小さいドア片が前記一方の壁面と平行となるよう前記２枚のドア片を折り畳んだときは、前記ガイド装置が、前記２枚のドア片の幅寸法の差の部分と前記一方の壁面との間に入り込む」
ことを特徴とする開閉ドアとなっている。
【００１２】
請求項２に記載のように、前記箱型荷台の荷室に冷却用のエバポレータを装着して、前記開閉ドアを、前記エバポレータが装着された部屋と装着されていない部屋との境界に設置し、さらに、前記ガイドレールを床面に固定して、前記開閉ドアの上方には通風装置を設けることができる。この構成としたときは、請求項３に記載のように、前記開閉ドアの両側の部屋が断熱材により囲まれたものとするとともに、前記２枚のドア片には断熱材を設けることが好ましい。
【００１３】
請求項４に記載のように、本発明では、前記ガイドレールを直線状の溝とし、前記ガイド装置には、前記溝に対し抜き差し可能なガイドピンを設けることが好ましい。
【００１４】
また、請求項５に記載のように、前記開閉ドアには、前記２枚のドア片が連結される部位の近傍の上下に、前記２枚のドア片が直線状に伸ばされた状態と、折り畳まれた状態とに位置決めするロックピンを取り付けることが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
車両用の箱型荷台内を複数の部屋に分割するために設置される本発明の開閉ドアは、２枚のドア片を中間ヒンジにより連結して折り畳み可能とした中折れ式のドアである。この中折れ式のドアは、１枚板のドアと比較すると、開閉に要するスペースを非常に小さくできるとともに、ドア片の連結部の近傍に設けた１個のハンドルを引いたり押したりすることにより、２枚のドア片を同時に動かしてドアを開閉できる。荷室の中仕切りに通常用いられる観音開き式のドアのような、両手による操作が不要なので、例えば、作業者が片手に貨物を持ったままでも、ワンアクションでドアの開閉が可能となり、貨物の積み降ろしの作業性が大幅に向上する。
【００１６】
本発明の中折れ式のドアは、荷室内で互いに平行に延びる壁面の間に設置され、２枚のドア片を直線状に伸ばした状態（開閉ドアを閉鎖したとき）の長さが平行な壁面の間の距離と等しく設定されている。そのため、２枚のドア片を折り畳んで開閉ドアを開いたときは、平行な壁面の間がほぼ全面的に開放されて、貨物の積み降ろしのための広い開口面積が確保される。
そして、本発明の中折れ式の開閉ドアは、２枚のドア片の幅寸法が異なっており、幅寸法の小さいドア片の端部が、平行に延びる壁面の一方に取り付けヒンジにより回動可能に取り付けられ、幅寸法の大きいドア片の端部には、ガイドレール（これは中折れ式ドアの先端の案内用に設置されている）に係合するガイド装置が固着される。２枚のドア片を折り畳むと、後述の図４に示すとおり、ガイド装置が、２枚のドア片の幅寸法の差の部分と前記一方の壁面との間に入り込んで、２枚のドア片が完全に平行な状態となる。これにより、開閉ドアの開放時における壁面からの突出量を最小とすることができる。さらに、壁面に沿う方向の長さ、つまり、取り付けヒンジから重なった２枚のドア片の先端までの長さは、幅寸法の小さいドア片の長さとなる。その長さは、２枚のドア片の幅寸法が等しい一般的な中折れ式ドアに比べて短く、この面からも、開閉に要するスペースを小さくすることができる。
【００１７】
請求項２の発明は、本発明の開閉ドアを、箱型荷台の一部に冷凍室あるいは冷蔵室を形成した温度管理車の中仕切りとして適用したものであり、開閉ドアを、冷却用のエバポレータを装着した部屋と装着されていない部屋との境界に設置している。さらに、中折れ式ドアの先端を案内するガイドレールを床面に固定するとともに、開閉ドアの上方には通風装置を設けている。
請求項２の発明において開閉ドアを閉鎖したときには、エバポレータを装着した部屋から装着されていない部屋へ冷風を流すこととなるが、温度の低い冷風は自然対流により下降を起こすので、効率的な冷却のためには部屋の上方から通風することが望ましい。請求項２の発明では、ガイドレールを床面に固定しているので、開閉ドアの上方には障害物が存在せず、容易に通風装置を設置することが可能となる。さらに、請求項３の発明のように、開閉ドアの両側の部屋を断熱材で囲み、２枚のドア片に断熱材を設けることにより、外部からの熱の侵入を防いで、例えば、エバポレータのある部屋を冷凍室、エバポレータのない部屋を冷凍室と冷蔵室に切り替え可能な部屋とすることができる。
【００１８】
請求項４の発明では、中折れ式の開閉ドアの先端を案内するガイドレールが直線状の溝であり、これに係合するガイド装置には、溝に対して抜き差し可能なガイドピンを設けている。こうしたガイド機構は、簡素な構成であると同時に、開閉ドアを開放して両側の部屋を連通したときに、場合によっては、ガイドピンをガイドレールから外して２枚のドア片を直線状に伸ばした状態とすることができる。これにより、２枚のドア片が重ならなくなるので、壁面からの突出量はさらに小さくなる。
【００１９】
請求項５の発明は、２枚のドア片が連結される部位の近傍の上下に位置決め用のロックピンを取り付け、２枚のドア片が直線状に伸ばされた状態と折り畳まれた状態とにロックすることを可能としたものである。本発明の開閉ドアは、車両用の箱型荷台の中仕切りとして設置され、車両の加減速等に伴う振動が直接作用するが、請求項５の発明では、開閉ドアの閉鎖時と開放時の位置に開閉ドアを固定することができ、車両の振動でドアが設定位置から外れるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の開閉ドアを備えた箱型荷台を搭載する車両を示す図である。
【図２】図１の箱型荷台の断面平面図である。
【図３】本発明の開閉ドアを示す、図２のＡ−Ａ矢視図である。
【図４】本発明の開閉ドアの詳細構造を示す断面平面図である。
【図５】本発明の開閉ドアの上部に設置される通風装置の概略図である。
【図６】箱型荷台の中仕切りとして使用される従来の開閉ドアを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面に基づいて、車両の箱型荷台に用いられる本発明の中仕切り用開閉ドアについて説明する。まず、本発明の中仕切り用開閉ドアを備えた箱型荷台を搭載する車両の全体図を表す図１、及び、箱型荷台の断面平面図を表す図２により、仕切りパネル等によって複数の部屋に分割された箱型荷台の全体的なレイアウトを説明する。
【００２２】
図１に示すように、トラックの等の貨物搬送用車両の後部には直方体形状をなす箱型荷台ＶＢが載架される。箱型荷台ＶＢの荷室内は、図１の平面図及び図２に示すとおり、箱型荷台ＶＢの前面パネルＦＰと平行に固定して置かれた第１仕切り壁１により前後に分割されて、第１仕切り壁１の前方に前方室２、後方には後方室３が形成される。第１仕切り壁１は、発泡ポリスチレン等の断熱材の両面にアルミニウム等の薄板を積層した、いわゆるサンドイッチパネルで構成され、前面パネルＦＰから所定距離だけ後方側の位置で床から天面まで延び、箱型荷台ＶＢの内部を前方室２と後方室３とに分割している。
【００２３】
前方室２は、車両の横方向のほぼ中央部に設置された、本発明の中仕切り用開閉ドア４（詳細な構造については後述）によってさらに左右に分割され、前方室左室２Ｌと前方室右室２Ｒとが形成されている。前方室左室２Ｌは、室温が−２０℃程度に保持可能で冷凍品を保管するのに適した冷凍室として構成された部屋であり、側壁の上部には、冷却用の第１エバポレータＥＶ１が装着される。前方室右室２Ｒは、中仕切り用開閉ドア４を閉鎖したときには、室温が＋５℃程度に保持可能で冷蔵品を保管するのに適した冷蔵室として用いられ、中仕切り用開閉ドア４を開放することにより、拡大された冷凍室となるように企図された部屋である。
前方室２は、外部からの熱の侵入を防止するよう、断熱材を設けた壁面により囲まれている。すなわち、箱型荷台ＶＢの前面パネルＦＰはサンドイッチパネルで構成され、天井面及び床面にもサンドイッチパネルが設けられる。前方室２の両方の側面には、前方室左室２Ｌ、前方室右室２Ｒの出入り口となるスライド式の開閉ドアＳＤ１、ＳＤ２が置かれているが、これらの開閉ドアにも断熱材が取り付けられている。
【００２４】
後方室３には、部屋の前後方向の中央部に観音開き式ドア５が設置され、これは、後方室３を２つに分割して前側後方室３Ｆと後側後方室３Ｒとを形成する第２仕切り壁となっている。観音開き式ドア５の２枚のドア片は、断熱のためサンドイッチパネルにより構成され、片側がそれぞれヒンジにより側壁に連結される。
【００２５】
箱型荷台ＶＢの最後部に位置する後側後方室３Ｒは、温度管理をしない通常の貨物用のドライ室として使用される部屋であり、そして、前側後方室３Ｒは、観音開き式ドア５を閉鎖したときには冷蔵品を保管するのに適した冷蔵室として用いられ、観音開き式ドア５を開放すると、拡大されたドライ室として使用される部屋である。そのため、前側後方室３Ｆの側壁の上部には、冷却用の第２エバポレータＥＶ２が装着されるとともに、前側後方室３Ｆの周囲は、断熱材を設けた壁面で囲まれている。
つまり、前側後方室３Ｆの前後には、サンドイッチパネルで構成された第１仕切り壁１及び観音開き式ドア５が設置され、天井面及び側壁（図２のスライド式の開閉ドアＳＤ３等）にもサンドイッチパネルが設けられ、さらに、床面には、図示は省略するが、後側後方室３Ｒの床面と面一となった板材の下方に断熱材が取り付けられている。このように、前側後方室３Ｆの床面の断熱材は下方に設けてあるので、後側後方室３Ｒの床面との間に段差はなく、特に、観音開き式ドア５を開放し前側後方室３Ｒを拡大されたドライ室として使用する場合において、貨物の積み降ろしの作業性を向上させることができる。
【００２６】
次いで、図３、図４により、前方室２に設置された本発明の中仕切り用の開閉ドア４及びその近傍の詳細な構造について説明する。図３は図２のＡ−Ａ矢視図であって、閉鎖した状態の開閉ドア４を表す図、図４は、開閉ドア４の取り付け状態及び作動状態を示す平面図となっている。
図３に示すように、本発明の中仕切り用の開閉ドア４は、前方室２の壁面を形成する互いに平行に延びる前面パネルＦＰ及び第１仕切り壁１の間に設置され、いわば第３仕切り壁を構成する。開閉ドア４は、２枚のドア片４Ａ、４Ｂを有する中折れ式のドアであり、直線状に伸ばした状態の長さが平行な壁面の間の距離、つまり、前方室２の前後方向の長さと等しく設定されている。開閉ドア４の上方には、前方室２の天井面との間に、後述の通風装置６が装着されている。
【００２７】
本発明の中折れ式の開閉ドア４では、２枚のドア片４Ａ、４Ｂの幅寸法ＷＡ、ＷＢが異なるように設定されており、ドア片４Ａ、４Ｂは、図４に示すように、中間ヒンジ４１により折り畳み可能に連結される。幅寸法の小さいドア片４Ｂは、その端部が第１仕切り壁１の壁面に取り付けヒンジ４２により回動可能に取り付けられる。２枚のドア片４Ａ、４Ｂの周囲には、開閉ドア４が閉鎖されたときに前方室２の壁面との間隙をシールするガスケットが設けられている。ドア片４Ａには、２枚のドア片の連結部の近傍に、開閉ドア４の開閉操作を行うためのハンドルＨＤ（図３参照）が取り付けられる。
幅寸法の大きいドア片４Ａの先端側端部には、ばねにより下向きに付勢されたピン４３Ｐを備えたガイド装置４３が固着されており、ピン４３Ｐは、前方室２の床面に設けた直線状の溝であるガイドレール（図４の１点鎖線ＧＲ参照）に、抜き差し可能に嵌め込まれる。また、幅寸法の小さいドア片４Ｂの、中間ヒンジ４１側の上下には、ガイド装置４３と同様な構造を備えたロックピン４４が、ガイド装置４３とは反対側となる面に取り付けてある。ロックピン４４は、２枚のドア片４Ａ、４Ｂが直線状に伸ばされた状態と折り畳まれた状態とにロックすることを可能としたもので、その２位置に対応する個所の床面及び上方面に設けられたロック穴（図示省略）に挿入される。
【００２８】
本発明の開閉ドア４の上方に装着した通風装置６について、その概要を示す図５をも参照して説明する。
通風装置６は、開閉ドア４の閉鎖に伴って前方室２が分割されたときに、第１エバポレータの装着された前方室左室２Ｌから前方室右室２Ｒに冷風を供給するための、扁平な四角形断面の通風ダクトとして構成されたものである。通風ダクトは、中央の隔壁６１で仕切られ、供給側ダクト６Ｓと戻り側ダクト６Ｒとに分割される。供給側ダクト６Ｓには、その前方室右室２Ｒの下面に２個の送風ファン６２が設けられるとともに、前方室左室２Ｌの下面には、室内の冷気を導入するガラリ（複数の整流板を設けた通風口）６３が設けられる。戻り側ダクト６Ｒは、その前方室右室６Ｒの端面に吸気用の開口を開けるとともに、前方室左室２Ｒの下面に、排気用のガラリ６３を設けたものとなっている。
【００２９】
次に、上記のように構成された本発明の開閉ドア４の使用態様、及び、箱型荷台の中仕切りとして用いた際の利点等について述べる。
本発明の開閉ドア４は、互いに平行に延びる前面パネルＦＰ及び第１仕切り壁１の間に設置され、閉鎖時には、前方室２の全幅に亘って延びている。そして、２枚のドア片を折り畳んで開閉ドア４を開いたときは、前方室２の平行な壁面の間がほぼ全面的に開放されて、貨物の積み降ろしのための広い開口面積が確保される。開閉ドア４は、中折れ式であって２枚のドア片を同時に動かしてドアを開閉できるため、ワンアクションでドアの開閉が可能となり、開口面積が広いこととも相まって、貨物の積み降ろしの作業性が大幅に向上する。
【００３０】
本発明の開閉ドア４は、２枚のドア片４Ａ、４Ｂの幅寸法が異なっており、幅寸法の小さいドア片４Ｂの端部が取り付けヒンジ４２により第１仕切り壁１に回動可能に取り付けられる。２枚のドア片４Ａ、４Ｂを折り畳んでドアを開放したとき（図２、図４では破線により示す）は、取り付けヒンジ４２から重なったドア片の先端までの長さ、つまり、図２のＬ寸法が、幅寸法の小さいドア片４Ｂの幅寸法とほぼ等しくなる。これは、２枚のドア片の幅寸法が等しい一般的な中折れ式ドアを折り畳んだ場合に比べて短く、その分、開閉ドア４の位置を箱型荷台ＶＢの右側面に近づけて設置することが可能となる。
【００３１】
さらに、図４に示されるとおり、２枚のドア片４Ａ、４Ｂを折り畳むと、幅寸法の大きいドア片４Ａの先端部に固着されたガイド装置４３が、２枚のドア片の幅寸法の差の部分と第１仕切り壁１との間に入り込む。したがって、折り畳み時にガイド装置４３が介在して２枚のドア片の先端が広がることはなく、完全に平行な状態として第１仕切り壁１の壁面からの突出量Ｐ（図２）を最小に抑えることができる。このように、本発明の開閉ドア４は、狭い箱型荷台の室内の中仕切りとして採用すると、中仕切りとしての設置の自由度が向上することとなる。
【００３２】
図２に示すように、箱型荷台ＶＢの一部の部屋である前方室右室２Ｒを冷凍室又は冷蔵室として切り替えることを可能とする場合には、本発明の開閉ドア４を、冷却用のエバポレータを装着した前方室左室２Ｌと前方室右室２Ｒとの境界に設置し、開閉ドア４の上方には通風装置６を装着する。前方室右室２Ｒを冷蔵室とし室温を＋５℃程度に保持するときは、開閉ドア４を閉鎖し送風ファン６２（図５）を作動して、第１エバポレータＥＶ１の冷風の一部を供給側ダクト６Ｓを介して前方室右室２Ｒに送風する。この冷気が前方室右室２Ｒを下降することにより、温度が上昇した空気を戻り側ダクト６Ｒから前方室左室２Ｌに送り込むが、通風ダクトが上方に設置してあるので、こうした循環は、自然対流に助勢された形で効率的に生じることとなる。また、開閉ドア４のガイド装置４３の係合するガイドレールは床面に固定されているので、開閉ドア４の上方には障害物が存在せず、通風装置６を設置することが容易となる。
【００３３】
２枚のドア片４Ａ、４Ｂが連結される部位の近傍の上下には、位置決め用のロックピン４４が取り付けられ、これにより、２枚のドア片が直線状に伸ばされた状態と折り畳まれた状態では、ドア片が荷台の固定部にロックされる。そのため、開閉ドアの閉鎖時と開放時の位置に開閉ドア４を固定することができ、車両走行中の振動等でドアが設定位置から外れるのを防止できる。
【００３４】
以上詳述したように、本発明は、車両用の箱型荷台の荷室内を複数の部屋に分割する開閉ドアとして、２枚のドア片の幅寸法を異ならせた中折れ式のドアを採用し、幅寸法の小さいドア片をヒンジにより回動可能に荷室の壁面に取り付けるようにして、開閉ドアを、簡易な構造で操作性に優れたものとすると同時に、ドアが開放されたときに占めるスペースを小さくしたものである。上記の実施例では、冷蔵品や冷凍品等を運搬する温度管理車に適用した開閉ドアについて記載しているが、本発明の開閉ドアは、通常の貨物を運搬する箱型荷台、つまり、ドライ室のみからなる箱型荷台の中仕切りとしても使用できる。また、上記の実施例においては、中折れ式のドアの先端を案内するガイドレールを開閉ドアの下方の床面のみに設置しているが、上方に設置する、あるいは上方と下方の両方に設置するなど、上記の実施例に対し種々の変形が可能であるのは明らかである。
【符号の説明】
【００３５】
１  第１仕切り壁
２  前方室
２Ｌ  前方室左室
２Ｒ  前方室右室
３  後方室
４  開閉ドア
４Ａ  幅寸法の大きいドア片
４Ｂ  幅寸法の小さいドア片
４１  中間ヒンジ
４２  取り付けヒンジ
４３  ガイド装置
４４  ロックピン
５  第２仕切り壁（観音開き式ドア）
６  通風装置
６２  送風ファン
ＶＢ  箱型荷台
ＦＰ  前面パネル
【図１】
0005995900.tif 000002
【図２】
0005995900.tif 000003
【図３】
0005995900.tif 000004
【図４】
0005995900.tif 000005
【図５】
0005995900.tif 000006
【図６】
0005995900.tif 000007