(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部旋回体にエンジンルームが搭載され、前記エンジンルームを構成するカウルフレームにガススプリングの駆動によってエンジンフードが開閉自在に取り付けられる建設機械のエンジンフード開閉装置において、
一方の側が前記上部旋回体に固定され、他方の側が前記カウルフレームに固定されるフレームと、
前記フレームの一方の側面に溶接固定されるガイドレールであって、該ガイドレールの長手方向に形成されるガイド溝と、前記ガイド溝に対して下側方向に連通するように穿設され、前記ガススプリングの駆動によって前記エンジンフードを多段に開放するときに、設定された開放角度を維持する複数の載置部と、が設けられるガイドレールと、
前記ガイドレールに沿って摺動自在に形成される自由端と、前記エンジンフードに回動自在に固定される固定端とからなるステイロッドとを含んでおり、
前記ガイドレールに形成される前記複数の載置部は、
前記ガススプリングの駆動によって前記ガイド溝に沿って摺動する前記ステイロッドの自由端が載置されて、前記エンジンフードを、設定された第１開放角度に維持する第１載置部と、
前記第１載置部の手前側の前記ガイドレールに形成され、前記ガススプリングの駆動によって前記ガイド溝に沿って摺動する前記ステイロッドの自由端が載置されて、前記エンジンフードを、設定された第２開放角度に維持する第２載置部と、を備えており、
前記ガイドレールに形成される前記ガイド溝は、
前記エンジンフードが閉じる際に前記ステイロッドの自由端が位置する前記ガイド溝の開始端から前記第１載置部に続く第１摺動面と、
前記第１摺動面の高さよりも相対的に高く前記第１載置部及び前記第２載置部の開口部の間に形成される第２摺動面と、
前記エンジンフードを設定された最大角度に開放する際、前記ステイロッドの自由端が位置する前記ガイド溝の先端と前記第２載置部の開口部との間に、前記第２摺動面の高さよりも相対的に高く形成される第３摺動面とを備えることを特徴とする建設機械のエンジンフード開閉装置。
【請求項２】
前記ステイロッドの自由端が前記第１載置部に載置されるときに、前記エンジンフードの設定された第１開放角度は４５°を維持し、前記ステイロッドの自由端が前記第２載置部に載置されるときに、前記エンジンフードの設定された第２開放角度は６０°を維持するように形成されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械のエンジンフード開閉装置。
【請求項３】
前記エンジンフードの設定された開放角度を維持できるように、前記エンジンフードが閉じる際に前記ステイロッドの自由端が位置する前記ガイド溝の開始端から遠ざかる側の前記第１載置部及び前記第２載置部の開口部と、前記ガイド溝の摺動面の境界部にそれぞれ突設される突出部と、を備えることを特徴とする請求項１に記載の建設機械のエンジンフード開閉装置。
【請求項４】
前記ガイド溝に対して上側方向に連通するように穿設され、前記ステイロッドの自由端を前記ガイド溝に沿って円滑に摺動するガイドローラを、前記ステイロッドの自由端に容易に結合可能な空間を確保できるようにした取付孔を備えることを特徴とする請求項１に記載の建設機械のエンジンフード開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械のエンジンフード開閉装置に係り、さらに詳しくは、小型掘削機などのエンジンルームにガススプリングによって開閉自在に取り付けられて、エンジンルーム内部の各種の部品（例えば、エンジン、油圧ポンプなどをいう）を点検、修理するときに開放されるエンジンフードの開閉装置において、エンジンルームの内部部品を点検する作業の種類に応じて、作業者が所望の角度にエンジンフードを開放できるようにした建設機械のエンジンフード開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、掘削機などの建設機械は、エンジンルームに収容されるエンジンと、油圧ポンプ及び各種の制御弁などの部品を点検、修理、取替できるように、エンジンフードがガススプリングの駆動によって開閉自在に取り付けられる。このとき、エンジンフードは、エンジンフード及びカウルフレームに両端が支持されたステイロッドなどによって開放された状態を維持するため、作業者によってエンジンルーム内部の油圧ポンプなどを点検することができる。
【０００３】
最近、小型掘削機などの建設機械は、使用者の要求による機械の複合機能を中型掘削機の機種に合わせる傾向にあり、これに伴い、建設機械の全体的な高さが増大されつつある。これにより、小型掘削機に取り付けられるエンジンルーム内部の部品を整備するために、エンジンフードをガススプリングの駆動によって開放する場合、エンジンフードは作業者の意志とは関係なくガススプリングのストロークによって最大角度に自動的に開放されるように取り付けられる。この理由から、普通体型の作業者が地面から最大角度に開放されたエンジンフードの取っ手を把持して閉じる過程が決して容易ではない。すなわち、小型掘削機のエンジンフードを最大角度に開放して所定の整備作業を終了した後にエンジンフードを閉じることが困難である。
【０００４】
これにより、小型掘削機は、該特性から、地面から掘削機の上に登ることができないようになっているため、最大角度に開放されたエンジンフードを閉じるために下部走行体に対して上部旋回体を９０°回転させた後、走行装置のトラックの上に登ってエンジンフードを閉じることを余儀なくされるという欠点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は、小型掘削機などのエンジンルームに収容される油圧ポンプなどの各種の部品を点検する作業の種類に応じてエンジンフードの開放角度を多段に調整することから、最大角度に開放されたエンジンフードを閉じるために装備の上に登る過程が不要になり、安定した姿勢でエンジンなどを点検できるようにした建設機械のエンジンフード開閉装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る建設機械のエンジンフード開閉装置は、
上部旋回体にエンジンルームが搭載され、エンジンルームを構成するカウルフレームにガススプリングの駆動によってエンジンフードが開閉自在に取り付けられる建設機械のエンジンフード開閉装置において、
一方の側が上部旋回体に固定され、他方の側がカウルフレームに固定されるフレームと、
フレームの一方の側面に溶接固定され、長手方向に形成されるガイド溝と、ガイド溝に対して下側方向に連通するように穿設され、ガススプリングの駆動の際、エンジンフードを多段に開放するために設定された開放角度を維持する複数の載置部が設けられるガイドレールと、
ガイドレールに沿って摺動自在に形成される自由端と、エンジンフードに回動自在に固定される固定端とからなるステイロッドとを含んでおり、
前記ガイドレールに形成される前記複数の載置部は、
前記ガススプリングの駆動によって前記ガイド溝に沿って摺動する前記ステイロッドの自由端が載置されて、前記エンジンフードを、設定された第１開放角度に維持する第１載置部と、
前記第１載置部の手前側の前記ガイドレールに形成され、前記ガススプリングの駆動によって前記ガイド溝に沿って摺動する前記ステイロッドの自由端が載置されて、前記エンジンフードを、設定された第２開放角度に維持する第２載置部と、を備えており、
前記ガイドレールに形成される前記ガイド溝は、
前記エンジンフードが閉じる際に前記ステイロッドの自由端が位置する前記ガイド溝の開始端から前記第１載置部に続く第１摺動面と、
前記第１摺動面の高さよりも相対的に高く前記第１載置部及び前記第２載置部の開口部の間に形成される第２摺動面と、
前記エンジンフードを設定された最大角度に開放する際、前記ステイロッドの自由端が位置する前記ガイド溝の先端と前記第２載置部の開口部との間に、前記第２摺動面の高さよりも相対的に高く形成される第３摺動面と、を備える。
【０００８】
上述したステイロッドの自由端が第１載置部に載置されるときに、エンジンフードの設定された第１開放角度は４５°を維持し、ステイロッドの自由端が第２載置部に載置されるときに、エンジンフードの設定された第２開放角度は６０°を維持するように形成される。
【０００９】
上述したエンジンフードの設定された開放角度を維持できるように、エンジンフードが閉じる場合にステイロッドの自由端が位置するガイド溝の開始端から遠ざかる側の第１及び第２載置部の開口部と、ガイド溝の摺動面の境界部にそれぞれ突設される突出部と、を備える。
【００１１】
上述したガイド溝に対して上側方向に連通するように穿設され、ステイロッドの自由端をガイド溝に沿って円滑に摺動するガイドローラをステイロッドの自由端に容易に結合可能な空間を確保できるようにした取付孔を備える。
【発明の効果】
【００１２】
上述したように構成される本発明に係る建設機械のエンジンフード開閉装置は、下記のメリットを有する。
【００１３】
小型掘削機などのエンジンルームにガススプリングによって開閉自在に取り付けられたエンジンフードを作業者が所望の角度に開放することにより、作業者の意志に反してエンジンフードが最大角度に開放されることを防ぐので、装備の上に乗ってエンジンフードを閉じる過程が不要になることから、信頼性を確保することができる。また、各種の部品を点検する作業の種類に合うようにエンジンフードを開放した後に、安定した姿勢でエンジンなどを点検するので、作業者に使い勝手を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る建設機械のエンジンフード開閉装置の使用状態図である。
【図２】本発明に係る建設機械のエンジンフード開閉装置の要部抜粋図である。
【図３Ａ】本発明に係る建設機械のエンジンフード開閉装置において、ステイロッドが摺動するフレームの変形例を示す説明図である。
【図３Ｂ】本発明に係る建設機械のエンジンフード開閉装置において、ステイロッドが摺動するフレームの変形例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面に基づき、本発明の好適な実施形態について詳述するが、これは本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者が発明を容易に実施できる程度に詳細に説明するためのものであり、これにより本発明の技術的な思想及び範疇が限定されることはない。
【００１６】
図１から変形例である図３Ａ及び図３Ｂに示す本発明の一実施形態に係る建設機械のエンジンフード開閉装置は、
下部走行体に旋回自在に取り付けられた上部旋回体（図示せず）にエンジンルームが搭載され、エンジンルームを構成するカウルフレーム１０にガススプリング１３の駆動によってエンジンフード１４が開閉自在に取り付けられる建設機械のエンジンフード開閉装置において、
一方の側が上部旋回体（図示せず）に固定され、他方の側がカウルフレーム１０に固定されるフレーム１１と、
フレーム１１の一方の側面に溶接固定されるガイドレール１６の長手方向に形成されるガイド溝１２と、ガイド溝１２に対して下側方向に連通するように穿設され、ガススプリング１３の駆動によってエンジンフード１４を多段に開放するときに、設定された開放角度を維持する複数の載置部１５と、が設けられるガイドレール１６と、
前記ガイドレール１６に沿って摺動自在に形成される自由端と、エンジンフード１４に回動自在に固定される固定端とからなり、ガススプリング１３の駆動によりエンジンフード１４が開放された角度に維持するステイロッド１７と、を備える。
【００１７】
このとき、上述したガイドレール１６に形成される載置部１５は、
ガススプリング１３の駆動によってガイド溝１２に沿って摺動するステイロッド１７の自由端が載置されて、エンジンフード１４を設定された第１開放角度に維持する第１載置部１８と、
第１載置部１８の手前側（ブームなどの作業装置に近い側をいう）のガイドレール１６に形成され、ガススプリング１３の駆動によってガイド溝１２に沿って摺動するステイロッド１７の自由端が載置されて、エンジンフード１４を、設定された第２開放角度に維持する第２載置部１９と、を備える。
【００１８】
上述したガススプリング１３の駆動によってステイロッド１７の自由端が第１載置部１８に載置されるとき、エンジンフード１４を設定された第１開放角度は４５°に維持し、ステイロッド１７の自由端が第２載置部１９に載置されるとき、エンジンフード１４の設定された第２開放角度は６０°に維持するように形成される。
【００１９】
図３Ａに示すように、上述したエンジンフード１４（図１参照）の設定された開放角度が維持できるように、エンジンフード１４が閉じる際に、ステイロッド１７の自由端が位置するガイド溝１２の開始端２０から遠ざかる側の第１及び第２載置部１８、１９の開口部２１、２２と、ガイド溝１２の摺動面の境界部にそれぞれ突設される突出部２３、２４と、を備える。
【００２０】
これにより、ガススプリング１３（図１参照）の駆動によってエンジンフード１４（図１参照）を開放する際、ステイロッド１７のガイドローラ２９がガイド溝１２に沿って摺動する間に、ガイドローラ２９が突出部２３によって干渉されて第１載置部１８に載置され、突出部２４によって干渉されて第２載置部１９に載置されることができる。 
【００２１】
図３Ｂに示すように、上述したガイドレール１６に形成されるガイド溝１２は、
エンジンフード１４（図１参照）が閉じる際に、ステイロッド１７の自由端が位置するガイド溝１２の開始端２０から第１載置部１８に続く第１摺動面２５と、
第１摺動面２５の高さよりも相対的に高く、第１及び第２載置部１８、１９の開口部２１、２２の間に形成される第２摺動面２６と、
エンジンフード１４（図１参照）を設定された最大角度（例えば、８０°）に開放する際、ステイロッド１７の自由端が位置するガイド溝１２の先端２８と第２載置部１９の開口部２１、２２との間に、第２摺動面２６の高さよりも相対的に高く形成される第３摺動面２７と、を備える。
【００２２】
これにより、ガススプリング１３（図１参照）の駆動によってエンジンフード１４（図１参照）を開放する際、ステイロッド１７のガイドローラ２９が第１摺動面２５に沿って摺動する間に、第２摺動面２６によって干渉されて第１載置部１８に載置される。また、ガイドローラ２９が 第２摺動面２６に沿って摺動する間に、第３摺動面２７によって干渉されて第２載置部１９に載置されることができる。 
【００２３】
上述したガイド溝１２に対して上側方向に連通するように穿設され、ステイロッド１７の自由端をガイド溝１２に沿って円滑に摺動するガイドローラ２９がステイロッド１７の自由端に容易に結合可能な空間を確保できるようにした、円形状の取付孔３０を備える。
【００２４】
ブラケット４０（図１参照）は、フレーム１１を上部旋回体に支持する。
【００２５】
以下、添付図面に基づき、本発明の一実施形態に係る建設機械のエンジンフード開閉装置の使用例について詳細に説明する。
【００２６】
図１及び図２に示すように、エンジンルームの内部に取り付けられるエンジンと、油圧ポンプ及び各種の制御弁（ＭＣＶなど）などを点検、修理または取り替える作業によってエンジンフード１４を開放する際、作業者によって操作レバー（図示せず）を操作してガススプリング１３を駆動することにより、カウルフレーム１０に取り付けられたヒンジ軸（図示せず）を中心軸としてエンジンフード１４を多段（例えば、４５°、６０°の角度に開放することをいう）に開放することができる。
【００２７】
このとき、図２と、図３Ａ及び図３Ｂに示すように、上述したエンジンフード１４を開放するために作業者によってガススプリング１３を駆動することにより、ガイド溝１２の開始端２０に配設された（エンジンフード１４が閉じた状態である）ステイロッド１７の自由端に取り付けられたガイドローラ２９がガイド溝１２に沿って図中の左側方向に摺動する。
【００２８】
このとき、ガイドローラ２９がガイド溝１２に沿って摺動する最中に、ガススプリング１３の力とエンジンフード１４の自重によってステイロッド１７に軸方向に外力が加えられることにより、ガイドローラ２９はガイド溝１２に対して下側方向に連通するように穿設された開口部２１を介して第１載置部１８に載置される。
【００２９】
このため、エンジンフード１４は、ガススプリング１３によって駆動され、設定された４５°の角度に自動的に開放される。これにより、エンジンフード１４が４５°の角度に開放された状態で、エンジンルームの開口部に近づく位置に取り付けられた当該部品を点検したり、修理したりする作業などを行うことができる。
【００３０】
一方、エンジンルームの奥側に取り付けられた各種の制御弁（例えば、ＭＣＶなど）などを点検したり修理したりする作業を行うために、エンジンフード１４を設定された６０°の角度に開放する場合、作業者によって第１載置部１８に配設されたステイロッド１７のガイドローラ２９を開口部２１を介して第１載置部１８から持ち上げて離脱させる。
【００３１】
このとき、ガススプリング１３の駆動によって、ガイドローラ２９はガイド溝１２に沿って図中の左側方向に摺動する。このとき、ガススプリング１３の力とエンジンフード１４の自重によってステイロッド１７に軸方向に外力が加えられることにより、ガイドローラ２９はガイド溝１２に対して下側方向に連通するように穿設された開口部２２を介して第２載置部１９に載置される。
【００３２】
このため、エンジンフード１４は、ガススプリング１３の駆動によって設定された６０°の角度に自動的に開放される。したがって、エンジンフード１４が６０°の角度に開放された状態で、エンジンルームの奥側に取り付けられた各種の制御弁などを点検したり修理したりすることができる。
【００３３】
一方、上述したガイドローラ２９を開口部２２を介して第２載置部１９から持ち上げて離脱させる場合、ガススプリング１３によってガイドローラ２９を図中の左側方向に摺動してガイド溝１２の先端２８に位置させる。すなわち、ガススプリング１３の駆動によって、エンジンフード１４を最大角度（例えば、８０°の角度をいう）で開放することができる。
【００３４】
上述したように、小型掘削機のエンジンルームの内部に取り付けられる部品を点検、修理する作業の種類に応じて、ガススプリング１３を駆動してエンジンフード１４を４５°または６０°の角度に選択的に開放することができる。これにより、エンジンフード１４（特に、小型掘削機のエンジンフードをいう）を最大角度に開放した状態で、エンジンルームの内部の部品を点検、修理する作業が終わった後、エンジンフード１４を閉じるために走行用トラックなどを介して装備の上に乗る作業過程が不要になる。
【００３５】
一方、上述したガイド溝１２に対して、円形状の取付孔３０が上側方向に連通するように穿設されることにより、ステイロッド１７の自由端にガイドローラ２９を着脱する作業性を向上させることができる。
【００３６】
一方、エンジンルーム内部の当該部品を点検、修理する作業が終わった場合、ステイロッド１７の下端部に取り付けられたガイドローラ２９を第２載置部１９から離脱させることにより、ガススプリング１３によってガイドローラ２９をガイド溝１２に沿って図中の右側方向に摺動させる。すなわち、ガイドローラ２９がガイド溝１２に沿って移動されてガイド溝１２の開始端２０に位置するので、エンジンフード１４をカウルフレーム１０に対して閉じることが可能になる。
【００３７】
以上述べたように、本発明の一実施形態に係る建設機械のエンジンフード開閉装置によれば、小型掘削機などのエンジンルームに収容される油圧ポンプなどの各種の部品を点検するときに、作業者が所望の角度にエンジンフードを開放することができる。作業者の意志に反してエンジンフードが最大角度に開放されることが防がれて、装備の上に乗ってエンジンフードを閉じる作業過程が不要になる。
【符号の説明】
【００３８】
１０  カウルフレーム
１１  フレーム
１２  ガイド溝
１３  ガススプリング
１４  エンジンフード
１５  載置部
１６  ガイドレール
１７  ステイロッド
１８  第１載置部
１９  第２載置部
２０  開始端
２１，２２  開口部
２３，２４  突出部
２５  第１摺動面
２６  第２摺動面
２７  第３摺動面
２８  先端
２９  ガイドローラ
３０  取付孔
【図１】
0005856309.tif 000002
【図２】
0005856309.tif 000003
【図３Ａ】
0005856309.tif 000004
【図３Ｂ】
0005856309.tif 000005