(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷凍サイクル装置の蒸発器と圧縮機の冷媒吸入側との間に設置するアキュムレータにおいて、
液体状の冷媒及び該冷媒と非相溶性又は難溶性を有する冷凍機油を保有する、密閉した容器と、
前記蒸発器からの前記冷凍機油を含む前記冷媒を前記容器内に流入させる流入配管と、
前記容器内の前記冷凍機油を含む前記液体状の冷媒を配管内に流入させるための液戻し穴及び前記容器内において前記液戻し穴よりも高い位置にあり、前記管内に気体状又は液体状の冷媒を流入させるための吸入口を有し、前記圧縮機に前記冷媒を流出させる複数の流出配管とを備え、
前記液戻し穴の位置の前記容器内における高さは、前記容器内における前記吸入口の高さから、前記容器内に充填される冷凍機油量分に係る高さ分を引いた高さ以上であることを特徴とするアキュムレータ。
【請求項２】
前記流出配管は、前記容器内において前記液戻し穴よりも低い位置にあり、前記液戻し穴よりも小さい径の油戻し穴をさらに有することを特徴とする請求項１に記載のアキュムレータ。
【請求項３】
前記流入配管の前記容器外の配管の一部が、前記容器内における配管の最高部分よりも高い位置にあることを特徴とする請求項１又は２に記載のアキュムレータ。
【請求項４】
吸入した冷媒を圧縮する複数台の圧縮機と、熱交換により前記冷媒を凝縮させる凝縮器と、凝縮された冷媒を減圧させるための流量調整手段と、減圧された前記冷媒を熱交換により蒸発させる蒸発器と、
該蒸発器と前記圧縮機の冷媒吸入側との間に設置される請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のアキュムレータと
を配管接続して前記冷媒を循環させる冷媒回路を構成する冷凍サイクル装置。
【請求項５】
前記アキュムレータ内の前記冷凍機油を各圧縮機に供給するための油戻し配管をさらに備えることを特徴とする請求項４に記載の冷凍サイクル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は冷凍サイクル装置に用いるアキュムレータ等に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、並列に接続された複数の圧縮機、凝縮器、膨張弁、蒸発器、アキュムレータを順次接続して冷媒回路を構成する冷凍サイクル装置がある。冷凍サイクル装置においては、例えば圧縮機における圧縮機構の駆動を円滑に行う等するために冷凍機油を用いている。冷凍機油は冷媒と共に冷媒回路を循環する。
【０００３】
ここで、冷媒回路に流れる冷媒において、液状の冷媒（液冷媒）が多くなって圧縮機吸入側（低圧側）に戻る液バックが発生する。このとき、圧縮機に流入する冷媒が冷凍機油に比べて多くなるため冷凍機油の濃度が低下する。冷凍機油の濃度が低下すると、圧縮機構の破損等につながるため、液バック時においても複数台の圧縮機における冷凍機油の濃度を確保できるようにした冷凍装置（冷凍サイクル装置）がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
このような冷凍装置では、冷凍機油は冷媒と相溶なものを用い、圧縮機内の余剰の冷凍機油をアキュムレータに回収する油回収部を設け、アキュムレータに冷凍機油を保持しておく。そして、例えば膨張弁の不良など冷媒回路の異常により多量の液バックが発生し、液冷媒でアキュムレータがオーバーフローした場合においても、複数台の圧縮機にはアキュムレータ内の油と冷媒が混合したものが供給される。したがって、複数台の圧縮機にはある一定の油濃度を持った液冷媒が流入することになるので、液バック状態が連続して発生しても圧縮機の油濃度をある一定値以上に保つことができる。
【０００５】
また、例えば２台以上の圧縮機を有している場合、低湿り度、低周波数等の低冷媒循環量で冷媒を循環させたときの液バック時に、一方の圧縮機へ偏ることを低減させるため、アキュムレータのＵ字管（冷媒流出配管）の最下部に液戻し穴を設けている。そして、低湿り度、低周波数等により低冷媒循環量で液バックした場合、液面をＵ字管（冷媒流出配管）吸入口まで上昇させないようにし（Ｕ字管吸入口から液が戻らないようにし）、液戻し穴のみから戻すようにしている。例えば液戻し穴がない場合、Ｕ字管（冷媒流出配管）吸入口の高さに差があると、その際によって、液バックする圧縮機に偏りが生じる。ここで、液戻し穴があっても液戻し穴の高さが異なることで液バックが偏ってしまうことも考えられるが、液戻し穴がない場合よりもさらに低循環量の液バックの場合にしか起こらない。また、偏りによって生じる圧縮機間に生じる冷凍機油の濃度の差は、圧縮機の発熱により油濃度が十分に確保できる程度である。
【０００６】
通常、アキュムレータに保持された冷凍機油は、アキュムレータの底部から接続された油戻し配管により圧縮機の適正な高さ位置の外側外郭に連通して設置されたオイルレギュレータを介して圧縮機へ給油される。オイルレギュレータはフロートと、フロートに連動する弁とで構成されて、フロートが圧縮機の適正油量位置を検知し、圧縮機内の油量を制御する。それぞれの圧縮機において油量が適正油量より増加するとフロートが上昇し、それに応じて弁が閉じて給油が停止される。逆にそれぞれの圧縮機において油量が適正油量より減少するとフロートが下降し、それに応じて弁が開いて油戻し配管からの給油が開始される。アキュムレータの液戻し穴はＵ字管最下部側面に設置され、万が一油戻し配管が詰まり、アキュムレータの冷凍機油面が上昇した場合でも、応急的にＵ字管の液戻し穴から各圧縮機に冷凍機油を返油できるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第３９３７８８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、上記のような従来の冷凍サイクル装置には以下のような問題があった。例えば、上記の冷凍装置においては、冷媒と冷凍機油を相溶の組合せとしていたが、非相溶、弱相溶の組み合わせの場合、アキュムレータ内は、上層が冷凍機油リッチ層（以下、油リッチ層という）、下層が冷媒リッチ層の二層に分かれる。Ｕ字管（冷媒流出配管）の液戻し穴のみから冷媒リッチ層の液冷媒等が戻ることになるため、低油濃度の液冷媒等が圧縮機に戻ることになる。このため、圧縮機の信頼性が低下してしまう可能性があった。
【０００９】
また、アキュムレータ内の冷凍機油面とＵ字管最下部の液戻し穴との距離が近くなるため、冷媒流量が多くなり油面が乱れると、液バック状態でなくても液戻し穴を介して圧縮機に冷凍機油が流入して、圧縮機が過給油状態となる。この場合、油温上昇によるモータ損傷、油圧縮等によって圧縮機スクロール部を破損してしまう等、圧縮機の信頼性が低下してしまう可能性があった。
【００１０】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、冷媒と共に適量の冷凍機油が圧縮機に戻るようなアキュムレータ等を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係るアキュムレータは、冷凍サイクル装置の蒸発器と圧縮機の冷媒吸入側との間に設置するアキュムレータにおいて、液体状の冷媒及び冷媒と非相溶性又は難溶性を有する冷凍機油を保有する、密閉した容器と、蒸発器からの冷凍機油を含む冷媒を容器内に流入させる流入配管と、容器内の冷凍機油を含む液体状の冷媒を配管内に流入させるための液戻し穴及び容器内において液戻し穴よりも高い位置にあり、管内に気体状又は液体状の冷媒を流入させるための吸入口を有し、圧縮機に冷媒を流出させる複数の流出配管とを備え、液戻し穴の位置の容器内における高さは、容器内における吸入口の高さから、容器内に充填される冷凍機油量分に係る高さ分を引いた高さ以上である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のアキュムレータによれば、流出配管が有する液戻し穴の容器内における高さを、容器内における吸入口の高さから、容器内に保有する冷凍機油量分に係る高さ分を引いた以上の高さに位置するようにしたので、湿り度に関わらず、液バックが発生したときでも、油濃度の高い液状の冷媒を圧縮機に戻すことができ、かつ圧縮機への過給油を防止し、信頼性を高めることができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態に係る冷凍サイクル装置の構成を示す図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係るアキュムレータ１の構造を説明する図である。
【図３】本発明の実施の形態２に係るアキュムレータ１の構造を説明する図である。
【図４】本発明の実施の形態３に係るアキュムレータ１の構造を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
実施の形態１．
図１は本発明の実施の形態に係る冷凍サイクル装置の構成を示す図である。ここでは冷凍サイクル装置の例として、対象空間、対象物等を冷却する冷凍装置について説明する。図１に係る冷凍装置は、圧縮機２ａ、２ｂ、油分離器３ａ、３ｂ、凝縮器４、受液器５、膨張弁６、蒸発器７及びアキュムレータ１を順次環状に配管接続して冷媒回路を構成している。圧縮機２ａ及び油分離器３ａと圧縮機２ｂ及び油分離器３ｂとは冷媒回路において並列に配管接続している。ここで、添字で区別等している複数の同種の機器等について、特に区別したり、特定したりする必要がない場合には、添字を省略して記載する場合もある。また、温度、圧力等の高低については、特に絶対的な値との関係で高低等が定まっているものではなく、システム、装置等における状態、動作等において相対的に定まるものとする。
【００１５】
アキュムレータ１は、圧縮機２の冷媒吸入側において、例えば圧縮機２に液体の冷媒（液冷媒）等が流れ込まないように液冷媒等を溜めておく容器等を有する。また、本実施の形態では、冷媒（液冷媒及び気体状の冷媒（ガス冷媒））から冷凍機油を分離する（以下、特に区別しない場合は、冷媒と冷凍機油の混合物を冷媒として記載する場合もある）。アキュムレータ１については、後に詳細に説明する。
【００１６】
圧縮機２（２ａ、２ｂ）はそれぞれ冷媒を吸入して圧縮し、高温・高圧のガス状態にして吐出する。本実施の形態の圧縮機２はスクロール等のシェル内部が低圧となる低圧シェルタイプの圧縮機であり、圧縮機シェル内に冷凍機油を保持する構造となっているものとする。ここで、冷凍装置において必要となる冷凍機油の量は、２台の圧縮機２内において適量となる油量だけでなく、冷媒回路を流れる冷凍機油の量を合算した量となる。そこで、冷凍機油は合算した量よりも余裕をもって冷媒回路内に充填しておくものとする。また、ここでは、冷凍機油として、冷媒と非相溶、弱相溶な油を用いるものとする。ただ、例えば、ある温度以上では相溶となり、ある温度未満では非相溶、弱相溶となる冷凍機油等を用いるようにしてもよい。そして、液体の場合、冷凍機油の方が冷媒と比べて比重が軽いものとする。
【００１７】
油分離器３（３ａ、３ｂ）は、それぞれ圧縮機２の吐出側に配管接続しており、吐出した冷媒から冷凍機油を分離する。凝縮器４は、例えば室外等の空気（以下、外気という）と冷媒との間で熱交換を行い、冷媒を凝縮液化させる熱交換器である。受液器５は例えば凝縮器４と蒸発器７との間の冷媒調整をするために液冷媒を溜めておくものである。流量調整手段（絞り装置）となる膨張弁６は、冷媒の流量を調整し、減圧して膨張させるものである。蒸発器７は、例えば冷却対象と冷媒との間で熱交換を行い、冷媒を蒸発ガス化させ、冷却対象を冷却する熱交換器である。
【００１８】
また、吸入配管９（９ａ、９ｂ）は、それぞれアキュムレータ１と圧縮機２の吸入側とを接続する配管である。そして、返油配管１０（１０ａ、１０ｂ）は油分離器３が分離した冷凍機油をそれぞれ吸入配管９に流すための配管である。油戻し配管１３（１３ａ、１３ｂ）はアキュムレータ１の底部と接続されており、圧縮機２に供給（給油）するためのアキュムレータ１内に溜まった冷凍機油が通る配管である。油戻し配管１３を通過した冷凍機油は、圧縮機２の外側の外殻に連通して設置されたオイルレギュレータ８を介して圧縮機２に給油される。オイルレギュレータ８（８ａ、８ｂ）は例えばフロートとフロートに連動する弁とで構成しており、フロートが圧縮機２の油量位置に基づいて弁を開閉し、圧縮機２の油量を制御する。圧縮機２内の冷凍機油の量が適正油量より増加すると、フロートの位置が上昇して弁が閉となり、油戻し配管１３からの給油を停止する。逆に圧縮機２内の冷凍機油の量が適正油量より減少するとフロートの位置が下降して弁が開となり油戻し配管１３を介して圧縮機２内に給油が行われる。
【００１９】
実施の形態１の冷凍サイクル装置における冷媒の流れについて説明する。圧縮機２ａ、２ｂは、それぞれ冷媒を吸入し、圧縮して高温・高圧のガス状態にして吐出する。吐出した冷媒は、油分離器３ａ、３ｂを通過して凝縮器４へ流入する。凝縮器４は、送風機（図示せず）から供給される外気と冷媒との間で熱交換を行い、冷媒を凝縮液化させる。凝縮液化した冷媒は膨張弁６を通過する。膨張弁６は、通過する凝縮液化した冷媒を減圧する。減圧した冷媒は蒸発器７に流入する。蒸発器７は、冷却対象との熱交換により冷媒を蒸発ガス化する。そして、アキュムレータ１を通過した蒸発ガス化した冷媒は吸入配管９ａ、９ｂに分岐する。分岐した冷媒は、それぞれ圧縮機２ａ、２ｂが吸入し、吐出する。
【００２０】
次に実施の形態１の冷凍サイクル装置における冷凍機油の流れについて説明する。上述したように、圧縮機２ａ、２ｂはそれぞれガス冷媒を吐出するが、吐出したガス冷媒には冷凍機油が含まれる。圧縮機２ａ、２ｂがガス冷媒と共に吐出した冷凍機油のうち、９０％程度を油分離器３ａ、３ｂがそれぞれ分離する。油分離器３ａ、３ｂが冷媒から分離した冷凍機油は、それぞれ返油配管１０ａ、１０ｂを通って吸入配管９ａ、９ｂに流れ、吸入配管９ａ、９ｂを介して圧縮機２ａ、２ｂに返油される。
【００２１】
一方、油分離器３ａ、３ｂが分離できなかった冷凍機油は凝縮器４、受液器５、膨張弁６、蒸発器７を介してアキュムレータ１に流入する。アキュムレータ１は冷凍機油とガス冷媒とを分離する。分離された油はアキュムレータ１の底部に滞留する。アキュムレータ１に滞留する冷凍機油は、油戻し配管１３ａ、１３ｂ及びオイルレギュレータ８ａ、８ｂを介して圧縮機２ａ、２ｂに供給される。
【００２２】
図２は本発明の実施の形態１に係るアキュムレータ１の構造を説明するための図である。図２はアキュムレータ１の断面図を示している。図２において、容器本体２１はアキュムレータ１となる密閉容器の本体である。液体が溜まる底部に油戻し配管１３が接続されている。流入配管２４は、蒸発器７から流出した冷媒を容器本体２１に流入させる配管である。この流入配管２４において、容器本体２１外に出ている管の一部は、容器本体２１内の管の最高部分よりも高い位置にある。これにより、液バックした状態で、アキュムレータ１が図２に示すような満液状態で停止した場合に、アキュムレータ１の上流側（圧縮機２の接続とは逆側）に油リッチ層２６が移動してアキュムレータ１内からの冷凍機油減少を防ぐことができる。ここで、冷凍装置の運転により、容器本体２１に冷媒と冷凍機油との混合物が流入した場合には、図２に示すように混合物は２層に分かれる。２層のうち、上層が冷凍機油が多く含まれる（冷凍機油の濃度が高い）油リッチ層２６となり、下層が冷媒リッチ層２７となる。
【００２３】
Ｕ字管（冷媒流出配管）２２（２２ａ、２２ｂ）の一端は容器本体２１を貫通して吸入配管９と接続され、他端は容器本体２１内において開口して吸入口２３となっている。このため、吸入口２３は容器本体２１内において高い位置にあり、例えば通常時、冷媒の湿り度が少ない場合等においては、吸入口２３からガス冷媒が吸入され、吸入配管９に導く。また、Ｕ字管２２は液戻し穴２５を有している。液戻し穴２５は、例えば容器本体２１内に溜まった液体（混合物）を吸入配管９に導くための穴である。
【００２４】
本実施の形態のアキュムレータ１においては、液戻し穴２５の容器本体２１における位置に関し、高さについてはＵ字管２２の吸入口２３との関係に基づいて決めるようにしている。ここでは、吸入口２３の高さから、容器本体２１に保持する冷凍機油の量に対応する分低くした高さ以上の高さに位置するようにする。例えば、容器本体２１に２４ｌの液体が流入したときの液面の高さが、容器本体２１における吸入口２３の高さの位置であるものとする。
【００２５】
ここで、前述したように、冷媒回路内の冷凍機油は、圧縮機２ａ及び２ｂ内の冷凍機油量と冷凍装置各部に存在する油量とを合算した量よりも余裕をもって充填しており、容器本体２１に保持している。例えば、保持に係る冷凍油量が８ｌである場合は、吸入口２３の高さに対し、８ｌの液体高さ分低い、１６ｌの液体が流入したときの液面の高さを、容器本体２１における液戻し穴２５の高さに関する位置とする。
【００２６】
ただ、液体は、液戻し穴２５における液ヘッド圧力と、吸入口２３から液戻し穴２５までのＵ字管２２内における圧損との圧力差で吸込まれる。このため、液戻し穴２５の位置が高すぎて、吸入口２３と液戻し穴２５とにおける高さの差が少なくなると、液戻し穴２５の圧損の方が大きくなり、液体が液戻し穴２５から吸込まれにくくなり、液戻し穴２５を設けた意味がなくなってしまう。そこで、Ｕ字管２２の吸入口２３の高さから余分な冷凍機油の量に対応する分低くした高さ以上で、圧力等を考慮した位置に液戻し穴２５を設けることが望ましい。例えば、次式（１）の関係となるように、Ｕ字管２２の吸入口２３と液戻し穴２５の高さの差を設定するようにする。
液戻し穴２５の圧損＜吸入口２３と液戻し穴２５との高さのヘッド差による圧力
＋吸入口２３から液戻し穴２５までのＵ字管２２内の圧力差
…（１）
【００２７】
さらに、液戻し穴２５の大きさについては、具体的には、例えば湿り度大の液バック（液バック量大）では吸入口２３から液が戻るようにし、湿り度小の液バック（液バック量小）では液戻し穴２５から戻るような大きさにする。このとき、湿り度大の場合は吸入口２３から、また、湿り度小の場合は液戻し穴２５から冷凍油リッチな液体が吸入配管９に導かれ、圧縮機２に戻る。
【００２８】
次に本実施の形態におけるアキュムレータ１内の冷凍機油等の流れ等について説明する。ここでは、前述したように、冷媒と冷凍機油とが弱相溶の組み合わせであるものとする。また、低湿り度液バック時に、冷凍機油と液冷媒との混合液がＵ字管２２の吸入口２３からではなく、液戻し穴２５のみから戻るような場合を想定する。
【００２９】
前述したように、アキュムレータ１内に冷凍機油を保有しているため、アキュムレータ１の容器本体２１内において、上層は油リッチ層２６、下層が冷媒リッチ層２７となる。そして、図２に示すように、液戻し穴２５よりも低い位置に油リッチ層２６と冷媒リッチ層２７との境界が形成される。
【００３０】
よって、吸入口２３の高さから油保有量分低い位置以上に設置した液戻し穴２５から油リッチ層２６の混合液が圧縮機２に戻る。このため、従来よりも高油濃度の混合液が圧縮機２に戻り、低湿り度液バック時における圧縮機２の油濃度は従来よりも上昇する。例えば、低湿り度液バック時におけるアキュムレータ１内において、相溶油の混合液では油濃度が２５％が均一状態にある。一方、冷媒と冷凍機油が弱相溶の組み合わせの混合液では、油リッチ層２６の油濃度が４０％、冷媒リッチ層２７の油濃度が１０％となる。このため、油濃度が４０％の混合液が返液されることになる。また、湿り度が高い液バック時の場合でも、Ｕ字管２２の吸入口２３から油リッチ層２６が圧縮機２に戻る。
【００３１】
また、例えば油戻し配管１３が詰まる等して、アキュムレータ１内の冷凍機油の油面が上昇することがある。この場合は油戻し配管１３の径を太くして配管を詰まりにくくすることで対応する。さらに、通常運転時におけるアキュムレータ１内の冷凍機油面とＵ字管２２の液戻し穴２５との距離を保てるため、冷媒流量が多くなり、油面が乱れた場合でも、液戻し穴２５が高い位置にあることで、液戻し穴２５から冷凍機油が吸い込まれやすくなることを防ぎ、圧縮機２に戻る冷凍機油量を調整して圧縮機２が過給油状態となることを防止できる。
【００３２】
以上のように、実施の形態１の冷凍サイクル装置のアキュムレータ１によれば、冷媒回路において、並列に配管接続した複数の圧縮機の液バック量を例えば均等にするために、Ｕ字管２２ａ、２２ｂに設ける液戻し穴２５ａ、２５ｂについて、容器本体２１内における高さに係る位置を、吸入口２３の高さから、容器本体２１に保持する冷凍機油の量に対応する分低くした高さ以上の高さとするようにしたので、低湿り度、高湿り度に関わらず、液バックが発生したときに、油濃度の高い油リッチ層２６の液体が吸入配管９に導かれ、圧縮機２に戻る。このため、液バック時の冷凍機油濃度低下による圧縮機２不具合を低減することができ、圧縮機２、冷凍サイクル装置の信頼性を高めることができる。また、このとき、過給油による圧縮機２の油温上昇によるモータ損傷、油圧縮などによる圧縮機スクロール部等の破損を防止することができ、信頼性を高めることができる。
【００３３】
実施の形態２．
図３は本発明の実施の形態２に係るアキュムレータ１の構造を説明するための図である。本実施の形態のアキュムレータ１においては、図３に示すように、冷凍機油を戻すための油戻し穴２９（２９ａ、２９ｂ）を各Ｕ字管２２の下部側面に設けている。ここで、容器本体２１内に溜まる液体の量が増え、油戻し穴２９が冷媒リッチ層２７に浸かったときに、油戻し穴２９から冷媒リッチ層２７の液体が圧縮機２に戻る量を減らすために、油戻し穴２９の径は液戻し穴２５の径より小さいものとする。例えば、液戻し穴２５をφ３．０とし、油戻し穴２９をφ１．０とする。冷凍機油を戻す量は液バック時に返液する量よりも少なくてよいため、油戻し穴２９は液戻し穴２５よりも小さい径にすることができる。
【００３４】
そして、圧縮機２内の冷凍機油が減少し、アキュムレータ１内の冷凍機油が増加した場合に、吸入配管９を介して冷凍機油を戻すことができるようにすることで、油戻し配管１３を接続しなくてもよいため、本実施の形態においては、アキュムレータ１（容器本体２１）の底部に油戻し配管１３を接続していない。
【００３５】
以上のように、実施の形態２の冷凍サイクル装置におけるアキュムレータ１によれば、液戻し穴２５（２５ａ、２５ｂ）に加え、油戻し穴２９（２９ａ、２９ｂ）を各Ｕ字管２２の下部側面に設けるようにしたので、油戻し配管１３を配管するよりも、Ｕ字管２２に油戻し穴２９を形成する方が安価に製造等でき、コストダウンをはかることができる。また、配管に係るスペースを省略し、設計、設置等の簡略化をはかることができる。また、油戻し穴２９の径が液戻し穴２５より小さい径としているので、容器本体２１内に溜まる液体の量が増え、冷媒リッチ層２７の液体が油戻し穴２９を覆ったときに、油戻し穴２９から冷媒リッチ層２７の液体が油戻し穴２９が冷媒リッチ層２７に浸かった場合でも、冷媒リッチ層からの液バックを減らし、油濃度低下による圧縮機２の不具合等を低減することができる。また、このとき、過給油による圧縮機２の油温上昇によるモータ損傷、油圧縮などによる圧縮機スクロール部等の破損を防止することができ、信頼性を高めることができる。
【００３６】
実施の形態３．
図４は本発明の実施の形態３に係るアキュムレータ１の構造を説明するための図である。本実施の形態のアキュムレータ１においては、図４に示すように、油戻し穴２９をＵ字管２２の下部側面に設けると共にアキュムレータ１（容器本体２１）の底部に油戻し配管１３を接続している。
【００３７】
例えば、実際に設置する装置において、蒸発器７とアキュムレータ１との間の配管長、蒸発器７の容積等に関して変動が大きい場合、アキュムレータ１が有する冷凍機油量も変動する場合がある。この場合、圧縮機２内における冷凍機油量が減少したとしても蒸発器７とアキュムレータ１との間の配管長、蒸発器７容積に冷凍機油が滞留し、アキュムレータ１内油量は増加しないことも想定される。
【００３８】
そこで、本実施の形態の冷凍サイクル装置においては、容器本体２１内の冷凍機油について、通常は、油戻し配管１３、オイルレギュレータ８を介して冷凍機油を戻すようにする。そして、例えば油戻し配管１３が詰まる等して、アキュムレータ１内の冷凍機油の油面が上昇したときには、応急的に油戻し穴２９から吸入配管９を介して冷凍機油を戻すことができるようにする。このとき、液戻し穴２５の位置等を決定するアキュムレータ１保有油量は、想定される蒸発器７とアキュムレータ１との間の配管長が最長となり、蒸発器７の容量が最大となる場合に対し、冷凍機油が滞留することを想定して充?する。
【００３９】
以上のように、実施の形態３の冷凍サイクル装置におけるアキュムレータ１によれば、Ｕ字管２２の油戻し穴２９と油戻し配管１３とを両方有しているため、低湿り度の場合、高湿り度の場合とも、液バック時に従来よりも油濃度の高い液冷媒が圧縮機に戻るため液バック時の油濃度低下による圧縮機不具合を低減できる。また、圧縮機２に対し、油戻し穴２９から冷凍機油を戻すことができるため、油戻し配管１３が詰まった場合にも圧縮機２が油枯渇等で故障することを防止することができる。また、このとき、過給油による圧縮機２の油温上昇によるモータ損傷、油圧縮などによる圧縮機スクロール部等の破損を防止することができ、信頼性を高めることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
上述した実施の形態では、冷凍装置への適用について説明した。本発明は、これらの装置に限定することなく、例えばヒートポンプ装置等、冷媒回路を構成する他の冷凍サイクル装置にも適用することができる。
【符号の説明】
【００４１】
１  アキュムレータ、２，２ａ，２ｂ  圧縮機、３，３ａ，３ｂ  油分離器、４  凝縮器、５  受液器、６  膨張弁、７  蒸発器、８，８ａ，８ｂ  オイルレギュレータ、９，９ａ，９ｂ  吸入配管、１０，１０ａ，１０ｂ  返油配管、１３，１３ａ，１３ｂ  油戻し配管、２１  容器本体、２２，２２ａ，２２ｂ  Ｕ字管、２３，２３ａ，２３ｂ  吸入口、２４  流入配管、２５，２５ａ，２５ｂ  液戻し穴、２６  油リッチ層、２７  冷媒リッチ層、２９，２９ａ，２９ｂ  油戻し穴。
【図１】
0005975706.tif 000002
【図２】
0005975706.tif 000003
【図３】
0005975706.tif 000004
【図４】
0005975706.tif 000005