(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
光を反射する鏡面を有する鏡部と、
該鏡部を備え、車載機器を内蔵し、車両のルームミラーに着脱自在に取り付けられる筐体と、
前記車載機器をリモート操作可能な操作部を有する電子機器が収容される収容部と、
を備えるミラー装置であって、
前記収容部は、前記電子機器の出入り口に開閉可能に取り付けられた蓋体を有し、
前記蓋体は、前記鏡部側に備え、前記収容部に収容された前記電子機器の表示部から発射される光を透過し、該電子機器の表示部から光が発射していないときには鏡としての機能を有するハーフミラー部を有すること
を特徴とするミラー装置。
【請求項２】
前記蓋体は、前記電子機器の出入り口を開閉可能に前記開口部の下側で蝶着したこと
を特徴とする請求項１に記載のミラー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の既設のルームミラーに装着されるミラー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ルームミラーは、バックミラーとも称され、運転者の後方の視野を確保するため、車両のフロントガラスの上部中央付近に設置され、運転者は、前方を見つつ後方を確認することができる。
【０００３】
かかるルームミラーに対し、レーダー探知機等の車載機器を搭載したミラー装置が着脱可能に装着されることがある。ミラー装置をルームミラーに装着した結果、ルームミラーのミラー面を覆ってしまう場合、ミラー装置の表面に鏡部が設けられる。このようなミラー装置では、鏡部の一部に車載機器の操作部が設けられる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１５６８９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のミラー装置においては、車載機器が、運転の視線の延長上に設置されたことから、運転の視界を遮ることがなく、車載機器の操作が可能になる反面、車載機器の操作部が、鏡部の一部に露出するので、車室の美観が損なわれるとともに、鏡部の占有面積が削られ、後方の視界が悪くなるという事情がある。
【０００６】
そこで、本発明は、かかる事情を解決するためになされたもので、バックミラーの占有面積が最大限に確保されるとともに、車室の美観の向上に寄与できるミラー装置を提供することを目的とする。
本発明の上記ならびにその他の目的と新規な特徴は、本明細書の記述および添付図面から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１の観点では、本発明は、光を反射する鏡面（４３ｂ）を有する鏡部（４３）と、該鏡部を取り付け、車両のルームミラーに着脱自在に取り付けられる筐体（４１）と、操作部を有する電子機器が収容される収容部（４６）とを備えたことを特徴とするミラー装置（４０）を提供する。
上記第１の観点によるミラー装置では、電子機器は運転の視界を遮ることがなく、運転者の邪魔になることもなく容易に設置され、電子機器の収容および取り出しが前方の視線を変えずに容易にできるので、乗員の安全性が確保される。
【０００８】
第２の観点では、本発明は、前記第１の観点によるミラー装置において、前記収容部は、前記ルームミラーと前記筐体の間、前記筐体、及び前記鏡部の鏡面の反対側の中から選択される少なくとも１つに設けられる構成であることを特徴とする。
上記第２の観点によるミラー装置では、電子機器は運転の視界を遮ることがなく、運転者の邪魔になることもなく容易に設置され、電子機器の収容および取り出しが前方の視線を変えずに容易にでき、乗員の安全性が確保される。
【０００９】
第３の観点では、本発明は、前記第１または第２の観点によるミラー装置において、前記収容部が前記筐体の前面または背面に形成された凹部に設けられる構成であることを特徴とする。
上記第３の観点によるミラー装置では、電子機器が美観を損なうことなく収容される。
【００１０】
第４の観点では、本発明は、前記第１から第３のいずれかの観点によるミラー装置において、前記収容部は前記電子機器を収容するときに該電子機器を保持するロック機構（４６ｄ）を有することを特徴とする。
上記第４の観点によるミラー装置では、電子機器が収容部に安定的に保持される。
【００１１】
第５の観点では、本発明は、前記第１から第４のいずれかの観点によるミラー装置において、前記収容部は前記電子機器を保持するスライド部材（８０）を備え、該電子機器が該スライド部材によって収容または取り出されることを特徴とする。
上記第５の観点によるミラー装置では、電子機器がスライド部材により確実かつ容易に出し入れされる。
【００１２】
第６の観点では、本発明は、前記第５の観点によるミラー装置において、前記収容部は、前記電子機器を収容または取り出すときに前記スライド部材を保持する保持機構（４６ｅ、４６ｆ）を有することを特徴とする。
上記第６の観点によるミラー装置では、電子機器の収容時および取り出し時の状態が安定的に保持され、スライド部材を収容部より引き出した状態での電子機器の操作が可能になる。
【００１３】
第７の観点では、本発明は、前記第１から第６のいずれかの観点によるミラー装置において、前記収容部は、該ミラー装置が車両のルームミラーに取り付けられた状態において、その側部または下部に前記電子機器の出入り口を有することを特徴とする。
上記第７の観点によるミラー装置では、電子機器の出し入れが容易になる。
【００１４】
第８の観点では、本発明は、前記第１から第７のいずれかの観点によるミラー装置において、前記収容部（４６）に、前記操作部を有する電子機器（７０）の収容および取り出しを案内するガイド部（１０３、１２３）が設けられることを特徴とする。
上記第１２の観点によるミラー装置では、電子機器（７０）は、収容部（４６）にスムーズに案内される。
【００１５】
第９の観点では、本発明は、前記第１から第８のいずれかの観点によるミラー装置において、前記鏡部は、前記収容部に収容された、表示部を有する前記電子機器の該表示部に対応する前記鏡面の部分に該表示部の光を透過するハーフミラー部（４３ａ）を有することを特徴とする。
上記第９の観点によるミラー装置では、収容された操作部を有する電子機器の表示部分の識別が可能となる。
【００１６】
第１０の観点では、本発明は、前記第１から第９のいずれかの観点によるミラー装置において、前記収容部は、形状の異なる操作部を有する電子機器が収容可能な収容機構（９０）を有することを特徴とする。
上記第１４の観点によるミラー装置では、汎用性が向上する。
【００１７】
第１１の観点では、本発明は、前記第１から第１０のいずれかの観点によるミラー装置において、前記電子機器が収容された状態で外部電源と接続できる構成であることを特徴とする。
上記第１１の観点によるミラー装置では、収容された操作部を有する電子機器への電源供給が可能となる。なお、外部電源との接続は、例えばミラー装置側から行なうとよい。接続は、例えばケーブルや接点の接触等の導体を介したものとしてもよいが、特にワイヤレス給電によって行なうとよい。
【００１８】
第１２の観点では、本発明は、前記第１から第１１のいずれかの観点によるミラー装置において、前記収容部は、その出入り口に開閉可能に取り付けられた蓋体（１４３）を有することを特徴とする。
上記第１２の観点によるミラー装置では、蓋体を開けて電子機器を容易に取り出すことができる。
【００１９】
第１３の観点では、本発明は、前記第１２の観点によるミラー装置において、前記蓋体は、前記収容部に収容された前記電子機器の表示部から発射される光を透過し、該電子機器の表示部から光が発射していないときには鏡としての機能を有するハーフミラー部（４３ａ）を有することを特徴とする。
上記第１３の観点によるミラー装置では、電子機器の表示部に表示されているときには運転者が運転席からその表示を見ることができ、表示部への表示がないときバックミラーとして使用することができる。
【００２０】
第１４の観点では、本発明は、前記第１から第１３のいずれかの観点によるミラー装置において、前記電子機器は、車載機器を有線または無線により遠隔制御するリモートコントローラであることを特徴とする。
上記第１４の観点によるミラー装置では、車載機器の操作が遠隔制御され、利便性が向上する。
【００２１】
第１５の観点では、本発明は、前記第１から第１４のいずれかの観点によるミラー装置において、前記車載機器が前記鏡部の後側に搭載されたことを特徴とする。
上記第１５の観点によるミラー装置では、車載機器は、運転の視界を遮ることなく容易に設置され、車内の形状に制約がなくなってデザインの自由度が高められる。
【００２２】
なお、課題を解決するための手段中、カッコ書きで記載した符号は、説明の便宜上、実施形態との対応関係を示すために記載したものであるが、実施形態に記載の内容に限定されるものではなく種々の態様を採りうる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明のミラー装置によれば、電子機器は、運転の視界を遮ることがなく、運転者の邪魔になることもなく容易に設置することができる。また、バックミラーの占有面積が最大限に確保されるとともに、車室の美観の向上に寄与できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施例１に係るミラー装置を備えた車室の正面図である。
【図２】図１のミラー装置の取り付け状態を示す側面図である。
【図３】図１のミラー装置のリモートコントローラ収容時の斜視図である。
【図４】図３のミラー装置とリモートコントローラを背面からみた斜視図である。
【図５】図３の側面図である。
【図６】図３のミラー装置の収容部の組立て斜視図である。
【図７】図３のミラー装置の収容部とリモートコントローラの背面図である。
【図８】実施例２に係るミラー装置とリモートコントローラの斜視図である。
【図９】図８のミラー装置の収容部のスライド板の正面図である。
【図１０】実施例３に係るミラー装置の収容部の正面図である。
【図１１】実施例４に係るミラー装置とリモートコントローラの斜視図である。
【図１２】実施例５に係るミラー装置とリモートコントローラの斜視図である。
【図１３】実施例６に係るミラー装置の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面に示す実施の形態により本発明をさらに詳細に説明する。なお、これにより本発明が限定されるものではない。
【実施例】
【００２６】
−実施例１−
図１は車載機器としてレーダー探知機が組み込まれたミラー装置４０を備える車室内を示し、図２はミラー装置４０の取り付け状態を示す側面図である。
図１および図２において、ミラー装置４０は、その背面に係合部４２ａ、４２ｂが互いに平行に対向して突き出した状態に設けられ、この係合部４２ａ、４２ｂの互いに対向する面には、凹凸面４２ｃ、４２ｄが刻み入れて設けられている。
ミラー装置４０は、自動車等の車両の車室１０のフロントガラス２０の上部に固定されたルームミラー３０のミラー面３１を覆うように、係合部４２ａ、４２ｂがルームミラー３０の上下面に着脱可能に挟着されている。
【００２７】
これにより、ミラー装置４０は、運転者が座席に着座した状態でその目線の高さに容易に設置されるとともに、取り外しを容易にしている。
また、ミラー装置４０は、車室１０のシガー電源６０とケーブル５０を介して接続され、このシガー電源６０からの電力供給により動作するようになっている。
【００２８】
かかるミラー装置４０を図３から５により詳述する。ここで、図３はミラー装置のリモートコントローラ収容時の斜視図、図４はミラー装置およびリモートコントローラの側面図、図５はミラー装置とリモートコントローラを背面からみたときの斜視図を示す。
【００２９】
ミラー装置４０は、光を反射する鏡面４３ｂを有し、車両の後方を映し出す長方形の鏡部４３と、扁平な矩形状の筐体４１を有する。係合部４２ａ、４２ｂは、筐体４１の背面、つまりルームミラー３０に取り付けられたときにフロントガラス２０側に向く面の上下に１対ずつ２組が突き出した状態に設けられている。筐体４１の前面には、鏡部４３が接着剤で貼付けて固定され、この鏡部４３の一側背面には、液晶パネルや有機ＥＬパネル等のディスプレイ４４が設けられている。
【００３０】
筐体４１内には、ディスプレイ４４に表示する具体的な内容を決定するための制御部、つまりマイクロ波を検出したり、ＧＰＳ信号を受信して現在位置を特定し、周囲に検出対象の目標物がないかを判断したりし、警報や報知の必要が生じた場合には、ディスプレイ４４に対して、対応する警報や報知を行う旨の制御信号を送る制御部や電源回路等を備えたメイン基板が内蔵されている。このため、筐体４１はある程度の厚み（奥行き）を有する。
【００３１】
鏡部４３は、ディスプレイ４４の画面に対応する領域にハーフミラー部４３ａを有する。ハーフミラー部４３ａは、ディスプレイ４４の画面に画像が表示されるときは、その画像からの光を鏡部４３の前面を通して通過できる構造であるので、運転者はディスプレイ４４の画面に表示された画像をハーフミラー部４３ａにて目視することが可能である。
【００３２】
一方、ディスプレイ４４の画面に画像が表示されないとき、つまり画面が真っ暗のときは、ハーフミラー部４３ａには後方の景色が映し出され、その背面に設けられたディスプレイ４４の画面が視認し難い状態になる。また、ハーフミラー部４３ａの上側には、赤外線信号を受信するための赤外線受光部４５が設けられている（図３参照）。
【００３３】
図５に示すように、筐体４１の背面の一側部には、スピーカ４７が設けられ、このスピーカ４７には、音を外部に通過させる放音孔４７ａが複数形成されている。筐体４１の背面の略中央上部には、ＤＣ電源ジャック用の挿入孔４９が形成され、筐体４１の背面の略中央下部には、ＧＰＳ受信器４８が内蔵されている。
【００３４】
筐体４１の背面の他側部には、メモリカード１５０をメモリカードリーダ（図示略す）に挿入するためのスロット４１ｂが形成され、このスロット４１ｂを覆うように、扁平矩形状を呈する赤外線式または電波式のリモートコントローラ７０（「電子機器」に相当する。）を収容する収容部４６が設けられている。なお、このリモートコントローラ７０には、ミラー装置４０の電源をオン、オフするための電源スイッチや機能切替用のスイッチ等が配設されている（図４、５参照）。
【００３５】
収容部４６は、図６に示すように、断面コ字状で一側部を開口した扁平四角箱形の収容ケース４６ｃを有し、筐体４１の背面を構成するリアケース４１ａの背面の所定箇所には、複数のネジ孔４６ｂが形成されている。そして、収容ケース４６ｃは、スロット４１ｂを覆い、かつその開口端が筐体４１の一側端に揃うように、ネジ孔４６ｂを個別に挿通する複数のネジ４６ａにより固定されている。
【００３６】
収容ケース４６ｃは、図７に示すように、その上下の中央部に弾性を有する一対の爪部４６ｄが設けられ、リモートコントローラ７０の上下の中央部には、溝７１が形成されている。
収容ケース４６ｃの一側部の開口端をリモートコントローラ７０の出入り口４６ｇとし、リモートコントローラ７０の収容部４６に対する収容および取り出しが可能になっている。リモートコントローラ７０の収容時には、爪部４６ｄが溝７１に入り込み、爪部４６ｄが溝７１の側面に引っ掛かってとどまることにより、リモートコントローラ７０は収容部４６に安定的に保持（ロック）されるようになっている。
【００３７】
収容部４６の長手方向（リモートコントローラ７０の収容方向）の長さは、リモートコントローラ７０の長手方向の長さより若干大きく、或いは同じに設定されている。これにより、リモートコントローラ７０の全体が収容部４６内に完全に収まり、リモートコントローラ７０が運転の視界を遮ったり、車室の美観を損なうようなことはない。
【００３８】
リモートコントローラ７０の出入り口４６ｇの開口端を構成する収容ケース４６ｃの背面には、指が入る程度の大きさに切り欠かれ、収容時のリモートコントローラ７０の部分が臨む切欠き部が形成されている。
リモートコントローラ７０を取り出すときは、切欠き部よりリモートコントローラ７０を指で押さえながら引き出す。このとき、爪部４６ｄは、溝７１から弾性変形しながら抜け出し、リモートコントローラ７０の取り外しが可能となる。
【００３９】
−実施例２−
図８は、実施例２に係るミラー装置１６０を示す。図８に示すように、ミラー装置１６０は、ミラー装置４０の収容部４６にリモートコントローラ７０のガイド部材であるスライド板８０を設けたものであり、その他の構成は実施例１のミラー装置４０と同一であるので、同一構成部分には同一符号を付して、その説明を割愛する。
即ち、スライド板（「スライド部材」に相当する。）８０は、リモートコントローラ７０を保持し、収容部４６の出入り口４６ｇよリ出入りし、リモートコントローラ７０の収容および取り出しを案内するものである。
【００４０】
図９は、スライド板８０の正面図を示す。図９に示すように、スライド板８０は、矩形状を呈し、その一側部の上下に、凹部８１がそれぞれ形成されている。また、収容部４６の収容ケース４６ｃの両側部の上下には、弾性を有する一対の爪部４６ｅおよび４６ｆがそれぞれ設けられている。
収容部４６の長手方向の長さは、スライド板８０の長手方向の長さより若干大きく、或いは同じに設定され、スライド板８０の全体が収容部４６内に完全に収まるようになっている。ただし、スライド板８０は、収容部４６の開口端に形成された切欠き部を通して一部が露出しており、スライド板８０を収容部４６より引き出すときに、当該露出部を指で押さえながら引き出される。
【００４１】
スライド板８０の引き出し時は、爪部４６ｅを凹部８１に引っ掛けて止め、収容時は、爪部４６ｆを凹部８１に引っ掛けて止めることで、スライド板８０が収容部４６に安定的に保持（ロック）される。
即ち、スライド板８０が収容された状態から、スライド板８０を収容部４６より引き出すとき、爪部４６ｆは、弾性変形しながら凹部８１から抜け出し、爪部４６ｅが凹部８１に入り込み、引っ掛かって止められる。
【００４２】
−実施例３−
図１０は、実施例３に係るミラー装置の収容部２４６の正面図を示す。図１０に示すように、収容部２４６は、その収容ケース４６ｃ内の出入り口４６ｇを除く側壁に沿ってスポンジ９０が充填されている。
このような収納機構を有する収容部２４６は、スポンジの変形する範囲で、リモートコントローラ７０の形状の違いを吸収して保持することができるので、形状の異なるリモートコントローラ（操作部を有する電子機器）７０を収容することができ、汎用性が向上する。
【００４３】
−実施例４−
図１１は、実施例４に係るミラー装置１００とリモートコントローラ１１０の斜視図を示す。図１１に示すように、ミラー装置１００には、その背部の一側面を開口した収容部１０２が形成され、この収容部１０２内の上下面にそれぞれ対向して平行に１対のガイド部材１０３が形成されている。
【００４４】
また、リモートコントローラ１１０の上下面には、案内溝１１１がそれぞれ形成され、リモートコントローラ１１０が収容部１０２に収容される際、ガイド部材１０３が案内溝１１１に嵌合して、リモートコントローラ１１０が収容部１０２内に案内され、リモートコントローラ１１０は、スムーズに収容される。また、ガイド部材１０３に案内されながら、スムーズに取り出される。なお、図中、１０１は、ミラー装置１００をルームミラー３０に着脱可能に挟着するための係合部であり、この係合部１０１の内面に、凹凸面１０１ａが設けられている。
【００４５】
−実施例５−
図１２は、ミラー装置１２０とリモートコントローラ１３１の斜視図を示す。図１２に示すように、ミラー装置１２０には、その前部の一側面を開口した収容部１２２が形成され、この収容部１２２内の上下面にそれぞれ対向して平行に１対のガイド部材１２３が形成されている。
【００４６】
また、リモートコントローラ１３０の上下面には、案内溝１３１がそれぞれ形成され、リモートコントローラ１３０が収容部１０２に収容、および収容部１０２より取り出されるとき、ガイド部材１２３が案内溝１３１に嵌合して、リモートコントローラ１３０は、収容部１０２に案内され、スムーズに収容および取り出される。なお、図中、１２１は、ミラー装置１２０をルームミラー３０に着脱可能に挟着するための係合部である。
【００４７】
−実施例６−
図１３は、実施例６に係るミラー装置１４０の斜視図を示す。図１３に示すように、ミラー装置１４０には、その一側部に前面を開口した収容部１４２が形成され、この収容部１４２の開口部をリモートコントローラ（図示せず）の出入り口とし、該開口部の下側に蓋体１４３が蝶番１４４により開閉可能に蝶着され、リモートコントローラのスムーズな出し入れが可能となっている。
なお、図中、１４５は、蓋体１４３の閉時を保持するための、マグネット１４５であり、１４６は、マグネット１４５が吸着する受け金である。また、１４１は、ミラー装置１４０をルームミラー３０に着脱可能に挟着するための係合部である。
【００４８】
本発明に係るミラー装置は、上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得る。
例えば、ミラー装置４０，１６０において、係合部４２ａ、４２ｂに内方向に付勢力を与える弾性体等の付勢手段を設けてもよい。これによれば、係合部４２ａ、４２ｂによるルームミラー３０への固定力が向上し、様々なサイズのルームミラーに装着可能となるので、ミラー装置４０，１６０の汎用性が向上する。
【００４９】
また、本実施の形態では、レーダー探知機を例に説明したが、これに代えて、車載用の電子機器、例えばナビゲーション装置、オーディオ装置およびドライブレコーダ等を本発明のミラー装置に組み込んでもよい。
リモートコントローラは、指や専用のペンによりタッチパネルを接触すると、その接触された位置が検出され操作するタッチパネル式を採用してもよい。
【００５０】
また、リモートコントローラに限らず、例えばスマートフォン、携帯音楽プレーヤー等の各種の携帯機器を格納する構成としてもよい。このような携帯機器を車両で使用するケースが増えており、例えばナビとして使用する等がなされている。
この場合、車両に固定する必要があるが、ダッシュボード上にスタンドを取り付け、それに携帯機器を固定するケースが多い。しかし、ダッシュボード上への取り付けは運転の視界を遮ったりする。
【００５１】
スタンドはしっかり固定する必要があるが、両面テープ等で固定すると取外しが困難になったり、無理に取外しをすると、ダッシュボードを傷つける事にもなる。これに対し、本発明は、車両のルームミラーに携帯機器を取付け、この問題を解決することができる。
【００５２】
特に、以下のような構成とするとよい。
特徴
ａ．車両のルームミラーの上に、携帯機器を固定する機構有するもう１つのルームミラーをかぶせて使用する携帯機器固定機構付きルームミラー。
ｂ．車両の従来からのルームミラーと、後付のルームミラーの間に携帯機器を固定する機構を設けることを特徴とする。
ｃ．後付のルームミラーはハーフミラーとし、少なくとも固定された携帯機器の表示部分は裏印刷等はせず光が透過する事を特徴する。
【００５３】
ｄ．携帯機器は固定板に固定され、後付のルームミラーの筐体に固定板ごと出し入れできる構造とする。
ｅ．固定板はミラーの下方または側方にスライドできる。
ｆ．固定板は引き出した状態でもルームミラーの筐体に固定されており、引き出した状態で携帯機器の操作が出来る。
ｇ．固定板は、格納した状態でロックできる。引き出した状態でもロックできるとなお良い。
【００５４】
ｈ．車両の従来からのルームミラーの前に携帯機器を格納・固定する機構を設け、その前を別のルームミラーで蓋をする構造の携帯機器固定機構付きルームミラー。
ｉ．上記、蓋となるルームミラーは蝶番式で、上側または下側に開くことができる。
ｊ．サイズの異なる携帯機器にも対応できる様に携帯機器固定部は可変式である。
ｋ．携帯機器を格納した状態で外部電源の接続ができる。
【００５５】
また、車両に後付けする車載機器を車室内に取付ける場合、運転席から操作したり、表示器を見たりできる位置は限られる。
場合によっては、視界を遮られ運転の邪魔になる。また、車載機の取付けは美観を損ない嫌な人もいる。上述した車のルームミラーの上（前）に車載機器が入ったルームミラーを被せて使用するルームミラー型車載機器は、それらの問題を解決する。
【００５６】
ミラーより筐体が大きくなると、視界の妨げになる事から筐体は最小にしたい。ミラーを小さくすると後方視界が悪くなる。ルームミラー型車載機器には操作部を設けずにリモートコントローラ式にするケースが多い。
しかし、運転席周辺にはリモートコントローラを置いておく最適な場所もなかなか無い。車内の収納ボックスに入れておくと、運転中等で操作したい得に直ぐに取り出せない。以上の構成はその解決策である。
【００５７】
さらに、以上の説明に含まれない以下点は、以上の実施例に代えてまたは加えて備える構成とするとよい。
ａ．車のルームミラーの上（前）に車載機器が入ったルームミラーを被せて使用するルームミラー型車載機器に関し、その内蔵車載機器を遠隔制御するリモートコントローラを、ルームミラー型車載機器のミラー面の反対側（裏側）に収納できるようにしたルームミラー型車載機器。
ｂ．ミラー面の反対側で筐体の内部に収納するか、ミラー面の反対側で筐体の外側に収納する事を特徴とする。
ｃ．リモートコントローラの取り出し口は、筐体の側面または下側を特徴とする。
【００５８】
ｄ．リモートコントローラを格納した場合、ロックされる機構を有することを特徴とする。
ｅ．ルームミラー型車載機器の筐体の両側の、少なくともどちらか一方側を薄くし、リモートコントローラを格納できるスペースとガイドを設けた事を特徴とする。
ｆ．リモートコントローラを固定する固定板を設け、固定板ごとスライドして筐体の内部まては外側に格納できる様にし、固定板ごと引き出した場合、固定板は筐体に固定され、リモートコントローラを取外さなくてもそのままリモートコントローラが操作できる事を特徴とする。
【００５９】
ｇ．車に従来から取付けられていたルームミラーとルームミラー型車載機器のミラーの間にリモートコントローラを収納するスペースを設けた事を特徴とする。
ｈ．リモートコントローラは有線式、無線式を問わない。
ｉ．上記ｆ．はリモートコントローラでなくスイッチのみでもよい（引出し式ＳＷ）。
【００６０】
また、図７のリモートコントローラ７０の操作ボタン等に代えて、タッチウィンドウ方式の操作ボタンとディスプレイを備えるようにするとよい。リモートコントローラは、電池およびディスプレイ、記憶部、制御部等を備え、以下のような構成としてもよい。
【００６１】
１．制御部は、操作がないときには、記憶部に記憶された写真をディスプレイに表示するフォトフレーム機能を備える。
２．ストラップ等が付けられるような構造にしておき、普段は写真を表示してペンダントのように使用しても良いし、キーホルダーとして使用も良い。運転席に貼り付けて使用しても良い。
３．ディスプレイは、メモリー液晶のような反射型の液晶を使用するとよい。またディスプレイはタッチパネルを備えるとよい。或いは、リモートコントローラのディスプレイ側全面にウィンドウタッチを備える構成とするとよい。
【００６２】
４．画面にタッチすると操作ボタン表示になり、通常のリモートコントローラとして機能するようにする。
５．ある一定時間操作がなかった場合には、自動的にフォトフレーム機能に戻る。
６．画像はメモリー（記憶部）へ内蔵しておき、選択出来るようにしても良い。
７．マイクロSDソケット等を付けて、マイクロＳＤカードを記憶部としてもよい。また、FMトランスミッター及びMP3プレーヤーを内蔵しても良い。
８．大きさ及び厚さは、リモートコントローラ７０と同等サイズとするとよい。
９．リモートコントローラは赤外方式とするとよい。
【００６３】
１０．筐体側に内蔵した送信部からワイヤレスでリモートコントローラに給電し、リモートコントローラの電池に充電するようにするとよい。
１１．リモートコントローラが収容部に収容された状態では制御部はフォトフレーム機能をオフにする制御を行い、リモートコントローラが収容部から取り出されたときに、フォトフレーム機能をオンにする構成とするとよい。
１２．リモートコントローラが収容部に収容された状態では制御部はリモートコントローラの機能をオフにする制御を行い、リモートコントローラが収容部から取り出されたときに、リモートコントローラの機能をオンにする構成とするとよい。
【００６４】
このようにすることで、例えば以下の効果が得られる。
１．フォトフレームを入れることで、リモートコントローラの紛失を防げる。
２．タッチ入力による操作性の向上を図ることが出来る。
３．高級感を持たせた音楽等が聞ける多機能のリモートコントローラとすることも容易である。
４．オプション品として販売可能である。
５．車外へ持ち出してフォトフレームとして使用できる。
【符号の説明】
【００６５】
１０  車室
２０  フロントガラス
３０  ルームミラー
４０、１００、１２０、１４０、１６０  ミラー装置
４１  筐体
４１ａ  リアケース
４１ｂ  スロット
４２ａ、４２ｂ  係合部
４３  鏡部
４３ａ  ハーフミラー部
４４  ディスプレイ
４５  赤外線受光部
４６、１０２、１２２、１４２、２４６  収容部
４６ｃ  収容ケース
４６ｄ、４６ｅ、４６ｆ  爪部
４６ｇ  出入り口
７０、１１０、１３０  リモートコントローラ（電子機器）
７１  溝
８０  スライド板（スライド部材）
９０  スポンジ
１０３、１２３  ガイド部材（ガイド部）
１１１、１３１  案内溝
１４３  蓋体
１４４  蝶番
１５０  メモリカード 
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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