(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
直線状の第１端子部と、直線状の第２端子部と、前記第１端子部と前記第２端子部とを連結した直線状の連結部と、を備えて、電気接続箱の箱本体に取り付けられるバスバを形成するための板金部材において、
前記第１端子部に相当する直線状の第１端子部相当部と、
前記第２端子部に相当しかつ前記第１端子部相当部と間隔をあけて平行に設けられた直線状の第２端子部相当部と、
前記連結部に相当しかつ前記第１端子部相当部と前記第２端子部相当部の互いに隣り合う一端同士を連結する直線状の連結部相当部（ただし、前記第１端子部相当部から見て前記第２端子部相当部とは反対側、又は、前記第２端子部相当部から見て前記第１端子部相当部とは反対側に突出するものを除く）と、を備え、
前記第１端子部相当部の両表面と、前記第２端子部相当部の両表面と、前記連結部相当部の両表面とが同一平面上に設けられ、
前記第１端子部相当部が、前記第１端子部における第１端子に相当する第１端子相当部と、前記第１端子の基端に連なって直線状に延在した第１基部に相当する第１基部相当部と、を一体に備え、
前記第２端子部相当部が、前記第２端子部における第２端子に相当する第２端子相当部と、前記第２端子の基端に連なって直線状に延在した第２基部に相当するとともに前記第１基部相当部と間隔をあけて平行に設けられた第２基部相当部と、を一体に備え、
前記第２端子相当部が、前記第１端子相当部の前記第１基部相当部からの突出方向と同方向に、前記第２基部相当部から突出していることを特徴とする板金部材。
【請求項２】
電気接続箱の箱本体に取り付けられるバスバにおいて、
直線状に延在した第１端子部と、
直線状に延在した第２端子部と、
前記第１端子部と前記第２端子部とを連結した連結部と、を備え、
前記連結部が前記第１端子部の一端に連なり、かつ、
前記第２端子部が前記連結部の幅方向の前記第１端子部寄りの縁に連なっているとともに、
前記連結部と前記第１端子部の一端との間と、前記連結部の縁と前記第２端子部との間と、のうちいずれ一方が屈曲していることを特徴とするバスバ。
【請求項３】
箱本体と、前記箱本体に取り付けられるバスバとを備えた電気接続箱において、
前記バスバとして、請求項２記載のバスバを備えたことを特徴とする電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体としての自動車などに搭載される電気接続箱のバスバを形成するための板金部材、バスバ及びこのバスバを備えた電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車には、一般に、ヘッドランプ及びテールランプなどのランプ類、スタータモータ及びエアコンディショナ用のモータ等のモータ類、などの多種多様な電子機器が搭載されている。
【０００３】
前述した多種多様な電子機器に電力を供給するために、前記自動車は、ジャンクションブロックを適宜箇所に配置してきた。前記ジャンクションブロックは、多数のヒューズやリレー等の各種の電気回路ユニットを集約して構成されている。
【０００４】
なお、ジャンクションブロックは、ヒューズ、リレー、ブスバーなどを有することもあることから、ヒューズブロック、リレーボックス、又は総称して電気接続箱とも呼ばれる。本明細書では、前述したヒューズブロック、リレーボックス、ジャンクションブロックを、総称して以下電気接続箱（例えば、特許文献１参照）と呼ぶ。
【０００５】
特許文献１などに示された従来の電気接続箱は、上面にリレーやヒューズなどの電気部品が装着されかつ下面にワイヤハーネスのコネクタが装着される箱本体と、箱本体に取り付けられて前記電気部品の端子とワイヤハーネスのコネクタの端子とを予め定められたパターンにしたがって接続するバスバ１００（図６（ａ）及び図６（ｂ）に例示する）と、前記箱本体の前記上面を覆うアッパカバーと、前記箱本体の下面を覆うロアカバーとを備えている。また、箱本体には、自動車のバッテリや発電機などからの電力が供給される電源ケーブルが取り付けられる。
【０００６】
前述した電気接続箱は、電源からの電力が電源ケーブルにより供給され、この電力をケーブル、バスバ１００などにより分岐し、前述したヒューズやリレーを通した後に、ワイヤハーネスの電線を介して、各種の電子機器に供給する。
【０００７】
前述したバスバ１００は、例えば、図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、前述したヒューズと接続する第１端子部１０１と、前記リレーと接続する第２端子部１０２と、前記第１端子部１０１と前記第２端子部１０２とを連結する連結部１０３とを一体に備えている。
【０００８】
第１端子部１０１は、前記ヒューズの端子に接続する第１端子１０４と、前記第１端子１０４の基端に連なって直線状に延在した基部１０５とを一体に備えている。第１端子１０４は、基部１０５の幅方向の一方の縁から立設している。また、第１端子１０４と基部１０５は、両表面が同一平面上に設けられている。
【０００９】
連結部１０３は、直線状に延在した帯状に形成されている。連結部１０３は、第１端子部１０４の基部１０５の一端に連なりかつその長手方向が当該基部１０５の長手方向に対して交差している。図示例では、連結部１０３は、第１端子部１０１の基部１０５から前記第１端子１０１と基部１０５との双方から離れる方向に延在している。また、連結部１０３の両表面は、第１端子１０４及び基部１０５の両表面と同一平面上に設けられている。
【００１０】
第２端子部１０２は、前記リレーの端子に接続する互いに平行な複数の第２端子１０６と、前記第２端子１０６の基端に連なって直線状に延在した基部１０７とを一体に備えている。第２端子１０６は、基部１０７の幅方向の一方の縁から第１端子１０４と同方向に立設している。また、第２端子１０６と基部１０７は、両表面が同一平面上に設けられている。基部１０７は、連結部１０３の第１端子部１０４から離れた側の端に連なり、当該連結部１０３から屈曲している。図示例では、基部１０７即ち第２端子部１０２は、連結部１０３から略９０度屈曲している。
【００１１】
前述した構成のバスバ１００は、長尺の板金に打ち抜き加工などが施されて、第１端子部１０１に相当する第１端子部相当部１１１と連結部１０３に相当する連結部相当部１１３と第２端子部１０２に相当する第２端子部相当部１１２とが一体に設けられかつ平板状の板金部材１１０（図７に示す）の連結部相当部１１３と第２端子部相当部１１２との境界で９０度屈曲されて、得られる。即ち、板金部材１１０では、第２端子部相当部１１２が連結部相当部１０３の幅方向の第１端子部相当部１１１から離れた側の縁に連なっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開平９-４５２１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
前述したバスバ１００は、板金部材１１０において、第２端子部相当部１１２が連結部相当部１１３の幅方向の第１端子部相当部１１１から離れた側の縁に連なっているために、第１端子部相当部１１１と第２端子部相当部１１２とがこれらの長手方向に沿って並べられることとなる。このために、板金に打ち抜き加工を施す際に、第１端子部相当部１１１と連結部相当部１１３とで囲む部分Ａ（図７中に二点鎖線で示す）と、第２端子部相当部１１２と連結部相当部１１３とで囲む部分Ｂ（図７中に二点鎖線で示す）とを除去してしまう。したがって、これらの部分Ａ，Ｂの板金が何ら、バスバ１００に生かされることなく、無駄になってしまう。よって、前述した図６（ａ）及び図６（ｂ）に示された従来のバスバ１００では、材料歩留まり（材料利用率ともいう）が低下する傾向であった。
【００１４】
したがって、本発明の目的は、材料歩留まりを改善することができる板金部材、バスバおよびこのバスバを備えた電気接続箱を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明の板金部材は、直線状の第１端子部と、直線状の第２端子部と、前記第１端子部と前記第２端子部とを連結した直線状の連結部と、を備えて、電気接続箱の箱本体に取り付けられるバスバを形成するための板金部材において、前記第１端子部に相当する直線状の第１端子部相当部と、前記第２端子部に相当しかつ前記第１端子部相当部と間隔をあけて平行に設けられた直線状の第２端子部相当部と、前記連結部に相当しかつ前記第１端子部相当部と前記第２端子部相当部の互いに隣り合う一端同士を連結した直線状の連結部相当部（ただし、前記第１端子部相当部から見て前記第２端子部相当部とは反対側、又は、前記第２端子部相当部から見て前記第１端子部相当部とは反対側に突出するものを除く）と、を備え、前記第１端子部相当部の両表面と、前記第２端子部相当部の両表面と、前記連結部相当部の両表面とが同一平面上に設けられ、前記第１端子部相当部が、前記第１端子部における第１端子に相当する第１端子相当部と、前記第１端子の基端に連なって直線状に延在した第１基部に相当する第１基部相当部と、を一体に備え、前記第２端子部相当部が、前記第２端子部における第２端子に相当する第２端子相当部と、前記第２端子の基端に連なって直線状に延在した第２基部に相当するとともに前記第１基部相当部と間隔をあけて平行に設けられた第２基部相当部と、を一体に備え、前記第２端子相当部が、前記第１端子相当部の前記第１基部相当部からの突出方向と同方向に、前記第２基部相当部から突出していることを特徴としている。
【００１６】
請求項２に記載の本発明のバスバは、電気接続箱の箱本体に取り付けられるバスバにおいて、直線状に延在した第１端子部と、直線状に延在した第２端子部と、前記第１端子部と前記第２端子部とを連結した連結部と、を備え、前記連結部が前記第１端子部の一端に連なり、かつ、前記第２端子部が前記連結部の幅方向の前記第１端子部寄りの縁に連なっているとともに、前記連結部と前記第１端子部の一端との間と、前記連結部の縁と前記第２端子部との間と、のうちいずれ一方が屈曲していることを特徴としている。
【００１７】
請求項３に記載の本発明の電気接続箱は、箱本体と、前記箱本体に取り付けられるバスバとを備えた電気接続箱において、前記バスバとして、請求項２記載のバスバを備えたことを特徴としている。
【００１８】
請求項１に記載した本発明の板金部材によれば、第１端子部相当部と第２端子部相当部とが互いに間隔をあけて平行に設けられ、連結部相当部が第１端子部相当部と第２端子部相当部の互いに隣り合う一端同士を連結している。このために、第１端子部相当部と連結部相当部とで囲む部分に、第２端子部相当部が位置付けられている。
【００１９】
請求項２に記載した本発明のバスバによれば、第２端子部が連結部の第１端子部寄りの縁に連なっているので、連結部と第１端子部との間と連結部と第２端子部との間とのうちいずれか一方の屈曲を伸ばすと、第１端子部と第２端子部とが各端子の長手方向に並べられることとなる。
【００２０】
請求項３に記載した本発明の電気接続箱によれば、請求項２に記載のバスバを備えているので、当該バスバの屈曲した部分を延ばすと、バスバの第１端子部と第２端子部とが各端子の長手方向に並べられることとなる。
【発明の効果】
【００２１】
以上説明したように請求項１に記載の本発明は、第１端子部相当部と連結部相当部とで囲む部分に、第２端子部相当部が位置付けられている。このために、第１端子部相当部と連結部相当部とで囲む部分を除去せずに、無駄にすることなく、第２端子部相当部として用いることができる。よって、従来の板金部材よりも無駄になる部分を減少することができ、材料歩留まりを改善することができる。
【００２２】
請求項２に記載の本発明は、連結部と第１端子部との間と連結部と第２端子部との間とのうちいずれか一方の屈曲を伸ばすと、第１端子部と第２端子部とが各端子の長手方向に並べられる。このために、各端子部の幅方向の両側の部分を除去せずに、無駄にすることなく、バスバとして用いることができる。よって、従来のバスバよりも無駄になる部分を減少することができ、材料歩留まりを改善することができる。
【００２３】
請求項３に記載の本発明は、請求項２記載のバスバを備えているので、当該バスバの材料歩留まりを改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係る電気接続箱の斜視図である。
【図２】図１に示された電気接続箱のカセットブロックの要部の平面図である。
【図３】図２に示されたカセットブロックの要部の斜視図である。
【図４】（ａ）は図１に示された電気接続箱のバスバを示す斜視図であり、（ｂ）は図４（ａ）に示されたバスバを他の方向からみた斜視図である。
【図５】図４（ａ）及び図４（ｂ）に示されたバスバを形成するための板金部材の平面図である。
【図６】（ａ）は従来のバスバを示す斜視図であり、（ｂ）は図６（ａ）に示されたバスバを他の方向からみた斜視図である。
【図７】図６（ａ）及び図６（ｂ）に示されたバスバを形成するための板金部材の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の一実施形態にかかる電気接続箱を、図１ないし図５に基づいて説明する。本実施形態にかかる図１に示す電気接続箱１は、移動体としての自動車に搭載される。電気接続箱１は、図１に示すように、箱本体２と、この箱本体２の後述するカセットブロック７に取り付けられる複数のバスバ３（図４（ａ）及び図４（ｂ）に示す）と、箱本体２の上面を覆うアッパカバー４と、箱本体２の下面を覆うロアカバー５とを備えている。
【００２６】
箱本体２は、枠状の外枠６と、複数のカセットブロック７（図２及び図３に、一つのカセットブロック７の要部を示す）と、を備えている。外枠６は、絶縁性の合成樹脂からなり、周知の射出成形により成形される。外枠６は、複数の外壁８により、筒状（箱状）に形成されている。外枠６内は、図示しない複数の隔壁により区画された複数の取り付け孔が設けられている。取り付け孔は、外枠６を構成する複数の外壁８や隔壁によって囲まれた空間である。取り付け孔の両端は、開口している。このため、外枠６は、筒状（枠状）に形成されている。また、外枠６の取り付け孔の内面には、カセットブロック７が係止する図示しない係止受け部が設けられている。
【００２７】
カセットブロック７は、絶縁性の合成樹脂からなり、周知の射出成形により成形される。カセットブロック７は、図２及び図３に示すように、取り付け孔内に収容可能な大きさの箱状に形成されている。カセットブロック７は、取り付け孔の一方の開口を通して、この取り付け孔内に挿入される。カセットブロック７は、図２及び図３に示すように、複数の隔壁９により、その内側の空間が多数（複数）に区画されている。カセットブロック７は、例えば、その上面にリレーやヒューズなどの電気部品が装着される。カセットブロック７は、例えば、その下面に前述した自動車に配索されるワイヤハーネスのコネクタが装着される。ワイヤハーネスの端末に前記コネクタが取り付けられた電線は、自動車に搭載される各種の電子機器に接続している。また、カセットブロック７は、隔壁９間の空間内にバスバ３を収容する。
【００２８】
前述した箱本体２は、外枠６の取り付け孔内に所定のカセットブロック７を収容して組み立てられる。そして、カセットブロック７の上面（箱本体２の上面に相当）に前述した電気部品が装着され、カセットブロック７の下面（箱本体２の下面に相当）に前述したワイヤハーネスのコネクタが装着される。また、前述した箱本体２には、自動車のバッテリや発電機などからの電力が供給される電源ケーブルが取り付けられる。
【００２９】
バスバ３（図４（ａ）及び図４（ｂ）に一例を示す）は、図示しない長尺でかつ導電性の板金に打ち抜き加工が施されて得られる平板状の板金部材１０（図５に一例を示す）に曲げ加工が施されて得られる。
【００３０】
図４（ａ）及び図４（ｂ）に示されたバスバ３は、前述したヒューズと接続する第１端子部１１と、前記リレーと接続する第２端子部１２と、前記第１端子部１１と前記第２端子部１２とを連結する連結部１３と、ワイヤハーネスのコネクタの端子と接続するコネクタ接続部１４と、を一体に備えている。
【００３１】
第１端子部１１は、前記ヒューズの端子に接続する第１端子１５と、前記第１端子１５の基端に連なって直線状に延在した第１基部１６とを一体に備えている。第１端子１５は、第１基部１６の幅方向の一方の縁から立設している。なお、図示例では、第１端子１５の長手方向と、第１基部１６の長手方向とは、互いに直交している。また、第１端子１５と第１基部１６は、両表面が同一平面上に設けられている。また、第１端子部１１は、前述した直線状に延在した第１基部１６を備えて、直線状に形成されている。
【００３２】
連結部１３は、直線状に延在した帯状に形成されている。連結部１３は、その一端が第１端子部１１の第１基部１６の一端に連なりかつその長手方向が当該第１基部１６の長手方向に対して交差（図示例では、直交）している。図示例では、連結部１３は、第１端子部１１の第１基部１６の前述した一端から第１端子１５の長手方向に沿って、当該第１基部１６から離れる方向に延在している。また、連結部１３の両表面は、第１端子部１１の両表面と同一平面上に設けられている。
【００３３】
第２端子部１２は、前記リレーの端子に接続する互いに間隔をあけて平行な複数の第２端子１７と、前記第２端子１７の基端に連なって直線状に延在した第２基部１８とを一体に備えている。第２端子１７は、第２基部１８の幅方向の一方の縁から第１端子１５と同方向に立設している。なお、図示例では、第２端子１７の長手方向と、第２基部１８の長手方向とは、互いに直交している。また、第２端子１７と第２基部１８は、両表面が同一平面上に設けられている。
【００３４】
第２基部１８は、連結部１３の第１端子部１１から離れた側の端で、かつ、当該連結部１３の幅方向の第１端子１５寄りの縁１３ａに連なっている。また、図示例では、連結部１３の前述した縁１３ａと第２基部１８との間が略９０度屈曲している。即ち、第１端子部１１及び連結部１３の両表面と、第２端子部１２の両表面とは、互いに直交している。
【００３５】
コネクタ接続部１４は、直線状に延在した帯状に形成されている。コネクタ接続部１４は、その一端が第１端子部１１の第１基部１６の他端に連なりかつその長手方向が当該第１基部１６の長手方向に対して交差（図示例では、直交）している。図示例では、コネクタ接続部１４は、第１端子部１１の第１基部１６の前述した他端から第１端子１５の長手方向に沿って、当該第１基部１６から離れる方向に延在している。また、図示例では、コネクタ接続部１４の縁と第１基部１６との間が略９０度屈曲している。即ち、第１端子部１１及び連結部１３の両表面と、コネクタ接続部１４の両表面とは、互いに直交している。
【００３６】
前述した構成のバスバ３を形成するための板金部材１０は、図５に示すように、前述した第１端子部１１に相当する直線状の第１端子部相当部２１と、第２端子部１２に相当する直線状の第２端子部相当部２２と、連結部１３に相当する直線状の連結部相当部２３と、コネクタ接続部１４に相当する直線状のコネクタ接続部相当部２４と、を一体に備えている。これらの第１端子部相当部２１の両表面と、第２端子部相当部２２の両表面と、連結部相当部２３の両表面と、コネクタ接続部相当部２４の両表面とが同一平面上に設けられている。
【００３７】
また、板金部材１０では、第１端子部相当部２１と第２端子部相当部２２とが、互いに間隔をあけて平行に設けられている。また、連結部相当部２３は、第１端子部相当部２１と第２端子部相当部２２の互いに隣り合う一端同士を連結している。さらに、勿論、第１端子部相当部２１が第１端子部１１と同形状に形成され、第２端子部相当部２２が第２端子部１２と同形状に形成され、連結部相当部２３が連結部１３と同形状に形成され、コネクタ接続部相当部２４がコネクタ接続部１４と同形状に形成されている。
【００３８】
前述した構成のバスバ３は、板金部材１０のコネクタ接続部１４と第１基部１６との境界（図５中に一点鎖線で示す）と、連結部相当部２３と第２基部１８との境界（図５中に一点鎖線で示す）とが所定の方向に折り曲げられて得られる。こうして得られたバスバ３は、図２及び図３に示すように、カセットブロック７の隔壁９間に設けられた空間内に収容されて、当該カセットブロック７即ち箱本体２に取り付けられる。バスバ３は、カセットブロック７即ち箱本体２に取り付けられると、電源ケーブルと、ワイヤハーネスのコネクタの端子即ち電線と、前記電気部品とを予め定められたパターンにしたがって電気的に接続する。
【００３９】
アッパカバーとロアカバーとは、共に、絶縁性の合成樹脂で構成され、かつ箱本体２に取り付けられる。アッパカバー４は、箱本体２の上面を覆い、ロアカバー５は、箱本体２の下面を覆う。
【００４０】
前述した電気接続箱１は、電源ケーブルを介して供給された電源などからの電力を、前述したバスバ３などにより分岐した後、ヒューズ、リレーを通して、ワイヤハーネスの各電線を介して、前記自動車に搭載される各種の電子機器に分配する。
【００４１】
本実施形態によれば、第１端子部相当部２１と第２端子部相当部２２とが互いに間隔をあけて平行に設けられ、連結部相当部２３が第１端子部相当部２１と第２端子部相当部２２の互いに隣り合う一端同士を連結している。このために、第１端子部相当部２１と連結部相当部２３とで囲む部分に、第２端子部相当部２２が位置付けられている。このために、第１端子部相当部２１と連結部相当部２３とで囲む部分を除去せずに、無駄にすることなく、第２端子部相当部２２として用いることができる。よって、従来の板金部材１０よりも無駄になる部分を減少することができ、材料歩留まりを改善することができる。
【００４２】
また、第２端子部１２の第２基部１８が連結部１３の第１端子部１１寄りの縁に連なっているので、連結部１３と第１基部１６との間と連結部１３と第２基部１８との間とのうちいずれか一方の屈曲を伸ばすと、第１端子部１１と第２端子部１２とが各端子１５，１７の長手方向に並べられることとなる。このために、各端子部１１，１２の幅方向の両側の部分を除去せずに、無駄にすることなく、バスバ３として用いることができる。よって、従来のバスバよりも無駄になる部分を減少することができ、材料歩留まりを改善することができる。
【００４３】
また、電気接続箱１が、前述した構成のバスバ３を備えているので、当該バスバ３の材料歩留まりを改善することができる。
【００４４】
前述した実施形態では、連結部１３の縁１３ａと第２基部１８との間が略９０度屈曲している。しかしながら、本発明では、連結部１３と第１基部１６の一端との間を屈曲させてもよい。
【００４５】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００４６】
１  電気接続箱
２  箱本体
３  バスバ
１０  板金部材
１１  第１端子部
１２  第２端子部
１３  連結部
１５  第１端子
１６  第１基部
１７  第２端子
１８  第２基部
２１  第１端子部相当部
２２  第２端子部相当部
２３  連結部相当部
【図１】
0005892505.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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