(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端側を水底部に向けて水中に挿入されるラダーと、該ラダー先端部に配置された掘削手段と、前記ラダー先端部に吸引口を開口させた輸送管路と、該輸送管路に接続された吸引ポンプと、前記ラダー先端部の位置を検知する位置検知手段とを備えてなるポンプ浚渫船において、
一端を前記輸送管路の前記吸引口より吸引方向下流側、且つ前記吸引ポンプより吸引方向上流側に接続させ、他端を水中に開口させた導水路と、該導水路を開閉する開閉手段とを備えるとともに、
前記位置検知手段より得られた前記ラダー先端部の実際の位置データに基づき前記ラダー先端部の実際の位置が予め設定された管理位置を深い側又は外側に越えているか否かを判定する判定手段を備え、該判定手段により実際の位置が予め設定された管理位置を越えていると判定されると前記開閉手段を瞬時に解放して前記導水路より前記輸送管路内に水を導入し、前記吸引口より吸引方向下流側の前記輸送管路内の流量及び流速を一定に保ちつつ、前記吸引口においては土砂を吸い上げずに周囲の水のみを吸引する流速まで低下するように制御する制御装置を備えたことを特徴としてなるポンプ浚渫船。
【請求項２】
前記位置検知手段は、前記ラダー先端部の水深位置を検知する水深検知手段を備えた請求項１に記載のポンプ浚渫船。
【請求項３】
前記位置検知手段は、前記ラダー先端部の水平方向位置を検知する水平位置検知手段を備えた請求項１又は２に記載のポンプ浚渫船。
【請求項４】
前記開閉手段は、流量調節機能を有する請求項１〜３の何れか１に記載のポンプ浚渫船。
【請求項５】
先端側を水底部に向けて水中に挿入されるラダーと、該ラダー先端部に配置された掘削手段と、前記ラダー先端部に吸引口を開口させた輸送管路と、該輸送管路に接続された吸引ポンプと、前記ラダー先端部の位置を検知する位置検知手段とを備えたポンプ浚渫船を使用し、前記ラダー先端部を水底部に着底させ、前記作業船を水平方向に回動させつつ、前記掘削手段により水底部を掘削し、掘削した土砂を周囲の水とともに前記吸引口より吸引し、前記輸送管路を通してポンプ圧送するポンプ浚渫船を使用した浚渫方法において、
前記ポンプ浚渫船は、一端を前記輸送管路の前記吸引口より吸引方向下流側、且つ前記吸引ポンプより吸引方向上流側に接続させ、他端を水中に開口させた導水路と、該導水路を開閉する開閉手段とを備え、
前記位置検知手段により前記ラダー先端部の実際の位置を検知し、該ラダー先端部の実際の位置を予め設定された管理位置と比較し、前記ラダー先端部の実際の位置が前記管理位置を深い側又は外側に越えている場合には、前記開閉手段を瞬時に開放して前記導水路より前記輸送管路内に水を導入し、前記吸引口より吸引方向下流側の前記輸送管路内の流量及び流速を一定に保ちつつ、前記吸引口においては土砂を吸い上げずに周囲の水のみを吸引する流速まで低下させることを特徴としてなるポンプ浚渫船を使用した浚渫方法。
【請求項６】
前記ポンプ浚渫船は、前記開閉手段の開閉動作を制御する制御装置を備え、該制御装置は、前記位置検知手段より得られた前記ラダー先端部の実際の位置データに基づき前記ラダー先端部の実際の位置が予め設定された管理位置を越えているか否かを判定する判定手段を備え、該判定手段が前記ラダー先端部の実際の深位置又は水平方向位置が前記管理位置を越えていると判定した場合には、前記開閉手段を開いて前記導水路より前記輸送管路内に水を導入させ、前記吸引口より吸引方向下流側の前記輸送管路内の流量及び流速を一定に保ちつつ、前記吸引口においては土砂を吸い上げずに周囲の水のみを吸引する請求項５に記載のポンプ浚渫船を使用した浚渫方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、港湾等の水底部を掘削するとともに掘削土を周囲の水とともにポンプ圧送により移送するポンプ浚渫船及びポンプ浚渫船を使用した浚渫方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、港湾等の水底部を浚渫する方法としては、ポンプ浚渫船を使用した浚渫方法が知られている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
ポンプ浚渫船は、作業船の船首側に昇降手段により吊り下げ支持されたラダーを備え、このラダーの先端部を水底部に着底させ、ラダー先端部に配置されたカッター等の掘削手段により水底部を掘削するとともに、その掘削された土砂を周囲の海水とともに輸送管路を通して吸引ポンプにより吸い上げ、ポンプ圧送により作業船上或いは土捨て場に直接移送するようになっている。
【０００４】
また、このような従来のポンプ浚渫船では、昇降手段を構成する吊り下げ用ワイヤーの
繰り出し量に基づいてラダー先端部の水深位置を検知するとともに作業船に設置されたＧＰＳ等の水平位置検知手段を用いてラダー先端部の位置を検知し、その位置データに基づいてオペレータがラダー先端部の位置を管理しつつ操船及びラダー操作を行うようになっている。
【０００５】
一方、このようなポンプ浚渫方法では、ラダー先端部の位置を管理しつつ作業を行っても、潮位変動或いは波浪による船体の上下動等によってラダー先端部の位置も上下動し、浚渫後の水底面に不陸が生じる。そのため、この不陸を考慮しつつ浚渫後に目標浚渫深度及び目標浚渫幅員を確保するためには、実際の浚渫深度及び浚渫幅員に目標浚渫深度及び目標浚渫幅員よりも余裕を持たせる必要、即ち余掘りをする必要があった。
【０００６】
一方、現在では、浚渫土量に対して土捨て場が慢性的に不足している状況にあることから、浚渫土量を最小限に抑えるために余掘り量の低減が望まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１０―２８０４６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上述の如き従来の技術では、浚渫後の水底面の不陸を考慮して実際の浚渫深度に目標浚渫深度より余裕を持たせたことにより、潮位上昇等によってラダー先端部の位置が上向きに移動しても目標浚渫深度を確保できるが、その反面、潮位低下等によってラダー先端部の位置が下向きに移動した場合には、目標浚渫深度を越えてより深い位置にまでラダー先端部が到達し、目標浚渫深度を確保するためには余計な部分の土砂までも余掘りしていたという問題があった。
【０００９】
一方、このような場合に余掘り量を抑制する方法として、吸引ポンプの停止が考えられるが、浚渫作業中に吸引ポンプを停止させることは、土砂の沈降による輸送管路の閉塞を引き起こす懸念から困難である。また、余掘り量を抑制する方法として、ラダー操作によりラダー先端部を上昇させることも考えられるが、浚渫作業中にオペレータが手動で細やかなラダー操作を行うことは困難であった。
【００１０】
また、ポンプ浚渫船による浚渫作業は、２４時間連続施工のように作業が長時間に亘ることが多く、ポンプ浚渫船の操船及びラダー操作を行うオペレータへの負担が大きく、人為的ミスを誘発して施工精度の低下を招くおそれがあり、それに伴って余掘り量も増加するおそれがあった。
【００１１】
そこで本発明は、このような従来の問題に鑑み、人為的ミス等による過度の余掘りを抑制し、浚渫土量の低減を図ることができるポンプ浚渫船及びポンプ浚渫船を使用した浚渫方法の提供を目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上述の如き従来の問題を解決し、所期の目的を達成するための請求項1に記載の発明の特徴は、先端側を水底部に向けて水中に挿入されるラダーと、該ラダー先端部に配置された掘削手段と、前記ラダー先端部に吸引口を開口させた輸送管路と、該輸送管路に接続された吸引ポンプと、前記ラダー先端部の位置を検知する位置検知手段とを備えてなるポンプ浚渫船において、一端を前記輸送管路の前記吸引口より吸引方向下流側、且つ前記吸引ポンプより吸引方向上流側に接続させ、他端を水中に開口させた導水路と、該導水路を開閉する開閉手段とを備えるとともに、前記位置検知手段より得られた前記ラダー先端部の実際の位置データに基づき前記ラダー先端部の実際の位置が予め設定された管理位置を越えているか否かを判定する判定手段を備え、該判定手段により実際の位置が予め設定された管理位置を越えていると判定されると前記開閉手段を瞬時に解放して前記導水路より前記輸送管路内に水を導入し、前記吸引口より吸引方向下流側の前記輸送管路内の流量及び流速を一定に保ちつつ、前記吸引口においては土砂を吸い上げずに周囲の水のみを吸引する流速まで低下するように制御する制御装置を備えたことにある。
【００１３】
請求項２に記載の発明に特徴は、請求項１の構成に加え、前記位置検知手段は、前記ラダー先端部の水深位置を検知する水深検知手段を備えたことにある。
【００１４】
請求項３に記載の発明の特徴は、請求項１又は２の構成に加え、前記位置検知手段は、前記ラダー先端部の水平方向位置を検知する水平位置検知手段を備えたことにある。
【００１５】
請求項４に記載の発明の特徴は、請求項１〜３の何れか１の構成に加え、前記開閉手段は、流量調節機能を有することにある。
【００１６】
請求項５に記載の発明の特徴は、先端側を水底部に向けて水中に挿入されるラダーと、該ラダー先端部に配置された掘削手段と、前記ラダー先端部に吸引口を開口させた輸送管路と、該輸送管路に接続された吸引ポンプと、前記ラダー先端部の位置を検知する位置検知手段とを備えたポンプ浚渫船を使用し、前記ラダー先端部を水底部に着底させ、前記作業船を水平方向に回動させつつ、前記掘削手段により水底部を掘削し、掘削した土砂を周囲の水とともに前記吸引口より吸引し、前記輸送管路を通してポンプ圧送するポンプ浚渫船を使用した浚渫方法において、前記ポンプ浚渫船は、一端を前記輸送管路の前記吸引口より吸引方向下流側、且つ前記吸引ポンプより吸引方向上流側に接続させ、他端を水中に開口させた導水路と、該導水路を開閉する開閉手段とを備え、前記位置検知手段により前記ラダー先端部の実際の位置を検知し、該ラダー先端部の実際の位置を予め設定された管理位置と比較し、前記ラダー先端部の実際の位置が前記管理位置を越えている場合には、前記開閉手段を瞬時に開放して前記導水路より前記輸送管路内に水を導入し、前記吸引口より吸引方向下流側の前記輸送管路内の流量及び流速を一定に保ちつつ、前記吸引口においては土砂を吸い上げずに周囲の水のみを吸引する流速まで低下させることにある。
【００１７】
請求項６に記載の発明の特徴は、請求項５の構成に加え、前記ポンプ浚渫船は、前記開閉手段の開閉動作を制御する制御装置を備え、該制御装置は、前記位置検知手段より得られた前記ラダー先端部の実際の位置データに基づき前記ラダー先端部の実際の位置が予め設定された管理位置を越えているか否かを判定する判定手段を備え、該判定手段が前記ラダー先端部の実際の位置が前記管理位置を越えていると判定した場合には、前記開閉手段を開いて前記導水路より前記輸送管路内に水を導入させ、前記吸引口より吸引方向下流側の前記輸送管路内の流量及び流速を一定に保ちつつ、前記吸引口においては土砂を吸い上げずに周囲の水のみを吸引することにある。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るポンプ浚渫船は、上述したように、先端側を水底部に向けて水中に挿入されるラダーと、該ラダー先端部に配置された掘削手段と、前記ラダー先端部に吸引口を開口させた輸送管路と、該輸送管路に接続された吸引ポンプと、前記ラダー先端部の位置を検知する位置検知手段とを備えてなるポンプ浚渫船において、一端を前記輸送管路の前記吸引口より吸引方向下流側に接続させ、他端を水中に開口させた導水路と、該導水路を開閉する開閉手段とを備え、前記位置検知手段より得られた前記ラダー先端部の実際の位置データに基づいて前記開閉手段を動作させて前記導水路を開いて前記輸送管路内に水を導入し、前記吸引口からの土砂吸引量を抑制するようにしたことにより、管理位置を越えている位置における過度の余掘りを抑制することができ、浚渫土量の低減を図ることができる。
【００１９】
また、本発明において、前記開閉手段の開閉動作を制御する制御装置を備え、該制御装置は、前記位置検知手段より得られた前記ラダー先端部の実際の位置データに基づき前記ラダー先端部の実際の位置が予め設定された管理位置を越えているか否かを判定する判定手段を備え、該判定手段による判定に基づき前記開閉手段を動作させるようにしたことにより、自動的に吸引口からの土砂の吸引量を抑制し、人為的ミスによる施工精度の低下を防止することができる。
【００２０】
更に本発明において、前記位置検知手段は、前記ラダー先端部の水深位置を検知する水深検知手段を備えたことにより、ラダー先端部の実際の水深位置を検知し、水深方向におけるラダー先端部の位置変動に対応することができる。
【００２１】
更にまた、本発明において、前記位置検知手段は、前記ラダー先端部の水平方向位置を検知する水平位置検知手段を備えたことにより、ラダー先端部の実際の水平方向位置を検知し、水平方向におけるラダー先端部の位置変動に対応することができる。
【００２２】
また、本発明において、前記開閉手段は、流量調節機能を有することにより、輸送管路内の流量及び流速を一定に保ちつつ、土質等に対応して吸引口からの土砂吸引量を調節することができる。
【００２３】
本発明に係るポンプ浚渫船を使用した浚渫方法は、先端側を水底部に向けて水中に挿入されるラダーと、該ラダー先端部に配置された掘削手段と、前記ラダー先端部に吸引口を開口させた輸送管路と、該輸送管路に接続された吸引ポンプと、前記ラダー先端部の位置を検知する位置検知手段とを備えたポンプ浚渫船を使用し、前記ラダー先端部を水底部に着底させ、前記作業船を水平方向に回動させつつ、前記掘削手段により水底部を掘削し、掘削した土砂を周囲の水とともに前記吸引口より吸引し、前記輸送管路を通してポンプ圧送するポンプ浚渫船を使用した浚渫方法において、前記ポンプ浚渫船は、一端を前記輸送管路の前記吸引口より吸引方向下流側に接続させ、他端を水中に開口させた導水路と、該導水路を開閉する開閉手段とを備え、前記位置検知手段により前記ラダー先端部の実際の位置を検知し、該ラダー先端部の実際の位置を予め設定された管理位置と比較し、前記ラダー先端部の実際の位置が管理位置を越えている場合には、前記開閉手段を開いて前記導水路より前記輸送管路内に水を導入し、前記吸引口からの土砂吸引量を抑制することにより、目標浚渫位置を確保しつつ管理位置を越えている分の余掘り量を抑制することができる。
【００２４】
また、本発明において、前記ポンプ浚渫船は、前記開閉手段の開閉動作を制御する制御装置を備え、該制御装置は、前記位置検知手段より得られた前記ラダー先端部の実際の位置データに基づき前記ラダー先端部の実際の位置が予め設定された管理位置を越えているか否かを判定する判定手段を備え、該判定手段が前記ラダー先端部の実際の位置が前記管理位置を越えていると判定した場合には、前記開閉手段を開いて前記導水路より前記輸送管路内に水を導入させ、前記吸引口からの土砂吸引量を抑制させることにより、人為的ミスによる施工精度の低下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係るポンプ浚渫船の一例を示す側面図である。
【図２】同上のポンプ浚渫船の水平方向動作の概略を示す平面図である。
【図３】同上のポンプ浚渫船の制御装置の一例の概略を示す模式図である。
【図４】図１中のラダー部の一例を示す側面図である。
【図５】図１中のラダー部の他の一例を示す側面図である。
【図６】本発明に係るポンプ浚渫船を使用した浚渫方法の概略を示すチャート図であ    る。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
次に、本発明に係るポンプ浚渫船の実施の態様を図１〜図５に示した実施例に基づいて説明する。尚、図中符号１はポンプ浚渫船である。
【００２７】
ポンプ浚渫船１は、図１に示すように、作業船２より水底部に向けて水中に挿入されるラダー３と、ラダー３の先端部に配置された掘削手段４と、ラダー３先端部に吸引口５ａを開口させた輸送管路５と、輸送管路５に接続された吸引ポンプ６とを備え、掘削手段４により水底部を掘削し、その掘削された土砂を吸引ポンプ６により周囲の海水とともに吸引口５ａより吸い上げ、輸送管路５を通してポンプ圧送により作業船２上或いは直接土捨て場等に移送することにより水底部を浚渫するようになっている。
【００２８】
尚、図中符号７はポンプ浚渫船１の制御を行う制御室であり、制御室７内には制御装置８を構成するコンピュータ端末等が設置され、この制御装置８によりポンプ浚渫船１が自動制御できるようになっている。
【００２９】
作業船２は、船尾部に上下方向に向けたスパット９（固定杭）を備え、図２に示すように、このスパット９を水底部に向けて打ち込み回動軸とし、このスパット９を基軸としてポンプ浚渫船１が水平方向で回動動作（スイング）するようになっている。
【００３０】
一方、この作業船２の船首部には、ラダー３基端部が枢支され、その先端側が昇降手段１０により上下動するようになっている。
【００３１】
この昇降手段１０は、作業船２の船首部に設置された支柱１１上端部より繰り出された吊り下げ用ワイヤー１２，１２を備え、吊り下げ用ワイヤー１２，１２の先端をラダー３の先端部及び中央部にそれぞれ連結させ、作業船２上に搭載されたウインチ１３により吊り下げ用ワイヤー１２，１２を繰り出し・巻き取り動作することにより枢支軸１４を基軸としてラダー３を上下動させるようになっている。
【００３２】
この吊り下げ用ワイヤー１２の繰り出し量は、ロータリーエンコーダ等からなる測定器により測定され、測定された繰り出し量データが制御装置８に出力され、この繰り出し量データに基づいてラダー３先端部の水深方向位置を制御するようになっている。
【００３３】
一方、ラダー３の先端側部には、水圧計等からなる水深検知手段１５が設置され、作業船２に設置されたＧＰＳ等からなる水平位置検知手段１６とともにラダー３先端部の位置を検知する位置検知手段を構成し、ラダー３先端部の実際の水深位置及び水平方向位置（ｘ−ｙ−ｚ座標）をリアルタイムに制御装置８に出力するようになっている。
【００３４】
制御装置８は、図３に示すように、水深検知手段１５及び水平方向検知手段１６から送信された実際の水深位置データ及び水平方向位置データに基づいて、実際の水深位置及び水平方向位置が予め設定された管理位置を越えているか否かを判定する判定手段を備え、この判定手段の判定に基づき警告用回転灯等の警報装置１７及び後述する開閉手段２１に動作信号を送信するようになっている。
【００３５】
尚、上述の管理位置は、水深方向では目標浚渫深さｄ０から所定の距離を隔てた位置（例えば、目標浚渫深度より水深方向下向きに２０ｃｍの位置）に設定し、水平方向では目標浚渫幅員の水平方向境界線ｈ１、ｈ２に設定する。
【００３６】
また、浚渫区域の法面部分の浚渫においては、水深方向管理位置及び水平方向管理位置を複数設け、法面の勾配を考慮して段階的に設定する。
【００３７】
尚、管理位置は、上述した例に拘泥されず、浚渫対象区域の土質や天候、潮の満ち引き等を考慮して適宜設定することができる。
【００３８】
掘削手段４は、ラダー３先端部に回転自在に支持されたカッターを備え、このカッターを図示しない駆動モータにより回転させることにより水底の土砂を掘削するようになっている。
【００３９】
また、ラダー３内には、可撓性を有するホース等からなる輸送管路５が配管されており、輸送管路５の一方の端部が吸引口５ａとしてラダー３先端部に配置され、掘削手段４により掘削された土砂がこの吸引口５ａより周囲の水とともに輸送管路５を通して吸引ポンプ６により吸引されるようになっている。
【００４０】
この吸引ポンプ６は、浚渫対象区域の土質やポンプ圧送距離等から輸送管路５内の圧力などを計算し、それに基づいてポンプ設置位置や出力（回転数）が決定されている。
【００４１】
また、輸送管路５には、吸引口５ａより吸引方向下流側に導水路２０が接続されており、この導水路２０を通して輸送管路５内に周囲の海水等の水を導入することができるようになっている。
【００４２】
導水路２０は、図４に示すように、一方の端部を輸送管路５の吸引口５ａより吸引方向下流側且つ吸引ポンプ６より吸引方向上流側に連通させ、他方の端部側をラダー３先端側に向けて延長させた形状に形成され、他方の端部開口部２０ａが浚渫作業中常に水面下に位置するように配置されている。
【００４３】
また、この導水路２０の途中には、開閉手段２１が介在され、導水路２０が開閉手段２１により開閉されるようになっている。
【００４４】
この開閉手段２１には、バタフライバルブを使用し、モータ等のアクチュエータ２２の動作に連動して開閉弁が全閉状態から全開状態まで段階的に開閉動作し、導水路２０内の流量を調節できるようになっている。尚、開閉手段２１は、バタフライバルブに限定されず、ボールバルブ、シャッターバルブなど流量を調節できるものであればよい。
【００４５】
一方、アクチュエータ２２は、制御装置８により遠隔操作され、制御装置８から出力された動作信号に基づいて制御されている。尚、アクチュエータ２２の動作原理はモータ等の電動式の他、空気圧式、油圧式、水圧式であってもよい。
【００４６】
尚、上述の実施例では導水路２０をラダー基端側に配置した例について説明したが、図５に示すように、導水路２０及び開閉手段をラダー３の先端側に配置してもよい。
【００４７】
このように構成されたポンプ浚渫船１では、位置検知手段、即ち水深検知手段１５及び水平位置検知手段１６によりラダー３先端部の実際の位置を検知し、制御装置８にリアルタイムでラダー３先端部の水深位置及び水平位置の実際の位置データが送信され、制御装置８は、この実際の位置データに基づき判定手段によりラダー先端部の実際の位置が予め設定された管理位置を越えているか否かを判定し、実際の位置が管理位置を越えていると判定された場合、即ちラダー先端部の実際の水深位置が管理位置ｄ１より深い位置にある場合、又は実際の水平方向位置が管理位置ｈ１又はｈ２より外側に位置する場合には、動作信号を出力して開閉手段２１を開放するようになっている。
【００４８】
このように、開閉手段２１を開放することにより導水路２０内に吸引ポンプ６による負圧が作用し、導水路２０より外部の水が輸送管路５内に導入され、それに伴い土砂の吸引口５ａからの吸引量が抑制される。
【００４９】
即ち、吸引口５ａからの土砂吸引量は地盤の土質及び吸引口５ａにおける流速に依存するところ、吸引口５ａより吸引方向下流側に配置された導水路２０より輸送管路５内に水を導入することにより、導水路２０より吸引方向下流側の輸送管路５内の流量及び流速を一定に保ちつつ、吸引口５ａにおいては吸引量が低下するとともに流速が土砂を吸い上げずに周囲の水のみを吸引する流速まで低下し、それにより吸引口５ａからの土砂吸引量が抑制される。
【００５０】
これにより、ラダー先端部が潮位変動や船体動揺等により目標浚渫深度又は目標浚渫幅員を越えた位置に到達しても水深方向管理位置ｄ１及び水平方向管理位置ｈ１，ｈ２を越えている位置における過度の余掘りを自動的に抑制するので、目標浚渫深度及び目標浚渫幅員を確保しつつ余掘り量を低減することができるようになっている。
【００５１】
また、このように構成されたポンプ浚渫船１では、開閉手段２１が流量調節機能を有することにより導水路２０からの水の導入量を調節することができ、それにより吸引ポンプ６の出力（回転数）を変えずに吸引口５ａからの吸引量を変化させることができる。
【００５２】
従って、浚渫範囲内に異なった土質範囲があった場合等、吸引口５ａからの吸引量を適宜切り替える必要が生じた場合であっても、土質が切り替わった位置において流量調節しつつ開閉手段２１を動作させることにより、輸送管路５内の流量及び流速を一定に保ちつつ、土質によって吸引口５ａからの吸引量を変化させることにより対応することができる。
【００５３】
例えば、浚渫範囲内に粘度分の多い土質と砂分の多い土質とが存在する場合、粒子の大きな砂分の移送に合わせてポンプ出力を設定すれば、輸送管路５内の流速が粒子の自由沈降速度よりも低くなることがないので管路の閉塞を防止することができる。しかし、粘土分の多い土質部分では、上記ポンプ出力では砂分より粒子の小さい粘土土質では余分に吸引してしまい、余掘り量が過剰となってしまう。
【００５４】
そこで、砂分の多い土質の区域と粘土分の多い土質の区域との境界線に管理位置を設定することにより、管理位置を越えている位置にある粘土分の多い土質の区域部分において開閉手段２１を動作させ、導水路２０より水を流量調節しつつ導入することによりポンプの回転数を変えずに、吸引口５ａからの吸引量を抑制できる。
【００５５】
尚、ボーリングなどによる事前地質調査を行い開閉手段２１の流量調節に反映させることで余掘り量を確実に低減させることができる。 
【００５６】
次に、上述したポンプ浚渫船を使用した浚渫方法について図６に基づいて説明する。尚、上述の実施例と同様の部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００５７】
まず、作業船２を浚渫対象区域に移動させ、その位置でスパット９を水底部に打ち込み、昇降手段１０を動作させてラダー３先端側を下降させ、ラダー３先端部の掘削手段４を着底させる。
【００５８】
そして、掘削手段４及び吸引ポンプ６を動作させる（ＳＴＥＰ１）とともに、作業船２のラダースイング動作を開始し（ＳＴＥＰ２）、また、位置検知手段１５，１６によるラダー３先端部の実際の水深位置及び現水平方向位置の検知を開始する。
【００５９】
この位置検知手段１５，１６により得られた実際の位置データは、位置検知手段１５，１６より制御装置８にリアルタイムで出力され、制御装置８は、入力された実際の位置データを予め設定された管理位置ｄ１、ｈ１、ｈ２と比較し、ラダー３先端部の実際の位置が設定された管理位置を越えるか否かを判定する（ＳＴＥＰ４）。
【００６０】
そして、ラダー３先端部の実際の位置が設定された管理位置を越えていないと判定された場合には、ＳＴＥＰ２に戻り開閉手段２１を閉鎖したまま浚渫作業を続行する。
【００６１】
一方、潮位変動や船体動揺等によりラダー３先端部の実際の位置が変動し（ＳＴＥＰ３）、判定手段が位置データに基づきラダー３先端部の実際の位置が管理位置を越えていると判定した場合、制御装置８は、警告用回転灯やブザー等の警報装置１７に動作信号を送信して警報装置１７を動作させてオペレータに知らせる（ＳＴＥＰ５）とともに、開閉手段２１に動作信号を送信し、瞬時に開閉手段２１を開放して導水路２０より水面下の水を輸送管路５内に導入する（ＳＴＥＰ６〜８）。
【００６２】
これにより、導水路２０より吸引方向下流側の輸送管路５内の流量及び流速を一定に保持する一方、吸引口５ａにおいては、吸引量が低下するとともに流速が土砂を吸い上げずに周囲の水のみを吸引する流速まで低下し、それにより管理位置を越えている位置における余掘り量が抑制される。
【００６３】
そして、リアルタイムに送信される実際の位置データに基づき判定手段による判定を繰り返し（ＳＴＥＰ１０）、潮位変動が収まった場合、或いはオペレータがラダー操作を行い、ラダー３先端部の実際の位置が設定された管理位置を越えていないと判定された場合には、制御装置８は動作信号を送信して開閉手段２１を動作させて導水路２０を閉鎖させ、それにより吸引口５ａにおける吸引量及び流速が土砂を吸い上げ可能な状態に復帰され、吸引口５ａより土砂の吸引が再開される（ＳＴＥＰ１１〜１３）。
【００６４】
一方、未だ実際の位置が管理位置を越えていると判定された場合には、ＳＴＥＰ５〜１０の動作をラダー３先端部の実際の位置が管理位置を越えていないと判定されるまで繰り返す。
【００６５】
そして、以上のＳＴＥＰ２〜ＳＴＥＰ１３の動作を繰り返しつつ浚渫作業を行う。
【符号の説明】
【００６６】
１  ポンプ浚渫船
２  作業船
３  ラダー
４  掘削手段
５  輸送管路
６  吸引ポンプ
７  制御室
８  制御装置
９  スパット
１０  昇降手段
１１  支柱
１２  吊り下げ用ワイヤー
１３  ウインチ
１４  枢支軸
１５  水深検知手段
１６  水平位置検知手段
１７  警報装置
２０  導水路
２１  開閉手段
２２  アクチュエータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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