(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリセル群（１４）との表面接触のための少なくとも１つの接触面、特に平坦接触面（２０）を有する冷却床（１８）を備える車両バッテリ用の冷却装置であって、前記冷却床（１８）は、角度を成して屈曲される少なくとも１つの一体の平坦配管（２２）を有し、該一体の平坦配管は、２つの水平に向けられる脚（２４，２６）と、接続ブリッジ部（２８）とを有し、前記接続ブリッジ部（２８）と前記脚（２４，２６）との間の移行領域（３６）において前記平坦配管（２２）がねじられて、前記接続ブリッジ部（２８）の前記平坦配管（２２）が略直立して延びることを特徴とする、冷却装置。
【請求項２】
前記一体の平坦配管（２２）がＵ形状に屈曲される、請求項１に記載の冷却装置。
【請求項３】
両方の前記脚（２４，２６）の形態が同一平面内にある、請求項１または２に記載の冷却装置。
【請求項４】
前記脚（２４，２６）の前記接触面（２０）を規定する平坦面が、前記接続ブリッジ部（２８）で前記脚（２４，２６）と対向する、請求項１から３のいずれか一項に記載の冷却装置。
【請求項５】
前記平坦配管（２２）の幅（ｂ）が、前記平坦配管（２２）の高さ（ｈ）の少なくとも２倍である、請求項１から４のいずれか一項に記載の冷却装置。
【請求項６】
前記接触面（２０）に対して垂直に測定される、前記脚（２４，２６）領域の前記平坦配管（２２）の中心軸（Ａ）と前記接続ブリッジ部（２８）の前記平坦配管（２２）の中心軸（Ａ）との間の距離（Ｘ）は、前記平坦配管（２２）の幅（ｂ）の半分を超えない、請求項１から５のいずれか一項に記載の冷却装置。
【請求項７】
前記平坦配管（２２）は、その幅（ｂ）にわたって分布される幾つかの冷却剤チャネル（３８）を有する、請求項１から６のいずれか一項に記載の冷却装置。
【請求項８】
前記冷却剤チャネル（３８）の全てが、前記平坦配管（２２）の高さ（ｈ）にわたって略単一平面内で、配置される、請求項７に記載の冷却装置。
【請求項９】
前記冷却剤チャネル（３８）の断面幅が、前記冷却剤チャネル（３８）の断面高さ以上である、請求項７または８に記載の冷却装置。
【請求項１０】
前記接続ブリッジ部（２８）の前記平坦配管（２２）は、前記平坦配管（２２）の高さ（ｈ）の１から３倍に対応する最小曲率半径を有する、請求項１から９のいずれか一項に記載の冷却装置。
【請求項１１】
前記平坦配管（２２）が複数の冷却剤チャネル（３８）を有し、その冷却剤入口は、入ってくる冷却剤を前記冷却剤チャネル（３８）間で分配するための分配器（４４）として構成される、請求項１から１０のいずれか一項に記載の冷却装置。
【請求項１２】
前記平坦配管（２２）が蒸発器を規定し、該蒸発器では、冷却剤として使用される冷媒の液体部分が、少なくとも部分的に気化される、請求項１から１１のいずれか一項に記載の冷却装置。
【請求項１３】
前記冷却床（１８）は、少なくとも２つのＵ形状屈曲平坦配管部（２２）を有し、該少なくとも２つのＵ形状屈曲平坦配管部は、前記脚（２４，２６）の全てが同じ方向を向き、且つ、前記バッテリセル群（１４）のための接触面を規定する平坦面（２０）の配向がほぼ同一平面内にあるように、互いに隣接して配置される、請求項１から１２のいずれか一項に記載の冷却装置。
【請求項１４】
分配・収集機器（４６）を介して、２つの前記Ｕ形状屈曲平坦配管部（２２）の冷却剤入口が互いに接続され、且つ、２つの冷却剤出口が互いに接続され、前記分配・収集機器（４６）は、ちょうど１つの冷却剤入口接続部（４８）と、ちょうど１つの冷却剤出口接続部（５０）とを規定する、請求項１３に記載の冷却装置。
【請求項１５】
前記冷却剤入口接続部（４８）と各冷却剤入口との間にスロットルバルブ（５２）が設けられる、請求項１４に記載の冷却装置。
【請求項１６】
請求項１から１５のいずれか一項に記載の少なくとも１つの冷却装置（１２）と、少なくとも１つのバッテリセル群（１４）とを有し、各バッテリセル群（１４）には、正確に１つの冷却装置（１２）が割り当てられる、車両バッテリアセンブリ。
【請求項１７】
前記平坦配管（２２）により規定される前記冷却床（１８）の前記接触面（２０）は、前記冷却床（１８）と対向する前記バッテリセル群（１４）の下面の３０〜６０％に及ぶ、請求項１６に記載の車両バッテリアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両バッテリ、特に車両推進用のバッテリのための冷却装置であって、バッテリセル群と表面接触を行なうための少なくとも１つの接触面（特に、平坦接触面）から成る冷却床を有する、冷却装置に関する。また、本発明は、少なくとも１つの該冷却装置と少なくとも１つのバッテリセル群とを有する、車両バッテリアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
現代の自動車、特に電気自動車またはハイブリッド車の車両バッテリは、必要な加速およびレンジを与えるために大容量および高電力密度を求める。車両を作動させると、車両駆動バッテリは、蓄えられたエネルギーが使用されるときに放電され、あるいは、エネルギーが供給されるとき（例えば制動中）に充電される。これらの充電プロセスおよび放電プロセス中に熱が解放され、それが車両バッテリの性能および寿命に影響を及ぼし得る。
【０００３】
したがって、車両バッテリを４０℃〜６０℃の作動温度に維持する冷却装置が従来技術から既に知られている。
【０００４】
例えば、米国特許出願公開第２００９／０１４２６５３Ａ１号明細書は、バッテリパックのための冷却床の形態を成す冷却装置を示す。冷却パイプが冷却床の全体にわたって蛇行して延びるため、この場合のパイプ長さは極めて長く、それに応じて、使用される冷却剤によっては、バッテリパックの均一な冷却の実現が難しい。また、バッテリパックのために必要な冷却能力を得るために、大径パイプが必要となる。
【０００５】
国際特許出願公開第２００９／１４６８７６Ａ１明細書も車両バッテリを冷却するための機器を開示する。流体が流通するためのチャネルを有するヒートシンクが車両バッテリの蓄電要素と熱接触する。また、冷却体／ヒートシンクが押出プロファイルとして形成されるので、冷却装置の製造が簡単且つ安価になる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、バッテリ温度を所望のレベルまで下げ、個々のバッテリセル間の温度差を最小限に抑え、そして、簡単且つ安価に製造できる、車両バッテリ用の効率的な冷却装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の主題は、車両バッテリ用の冷却装置を使用してこの目的を達成するが、該冷却装置は、バッテリパックとの表面接触のための少なくとも１つの特定の平坦面を伴う冷却床を有し、冷却床は、角度を成して屈曲される少なくとも１つの一体の平坦配管から成り、一体の平坦配管は、２つの水平に向けられる脚と、接続ブリッジ部とを有する。短いライン長（単一のＵ形状ループのみ）にもかかわらず、配管の平坦面がバッテリセル群と広い接触面を有し、それにより、個々のバッテリセルが非常に均一に冷却される。また、平坦配管は、低い組み込み高さにおいて冷却剤の高流量を可能にし、それにより、高い冷却能力が得られる。また、この冷却装置の更なる利点は、屈曲Ｕ形状平坦配管を使用する冷却床の製造が容易で手頃な価格になり、且つ、該冷却床を最小限の労力でバッテリセルに組み付けることができる、という事実にある。
【０００８】
前述した平坦配管は、該平坦配管が有する断面において、ラインの幅が高さよりも大きい、という事実によって区別される。ヒートシンクにおける脚の配置は、バッテリセル群の下面によって規定されるが、その場合、平坦配管は、その平坦面がバッテリセル群の下面と平行になる。
【０００９】
平坦配管はＵ形状に屈曲されるのが好ましい。このことは、平坦配管の脚が互いに１８０°の角度をほぼ成し、それにより、冷却床のコンパクトな構造が可能になることを意味する。
【００１０】
Ｕ形状平坦配管の２つの脚が好ましくは同一平面内にあり、具体的には、各脚の２つの平坦面のうちの一方がバッテリパックのための接触面を形成する。この構造は、冷却床の実に低い全高で、平坦配管とバッテリパックとの間に特に広い接触面積をもたらす。
【００１１】
冷却装置の１つの例では、ブリッジ部領域の平坦配管が略直立して延びるように、接続ブリッジ部と脚との間の移行領域における平坦配管が塑性変形下でねじられる。この形態の平坦配管は、平坦配管の接触面および平坦面が冷却床の接触面と略平行に位置合わせされる場合には「水平に配置される」と称され、平坦配管の平坦面が接触領域と少なくとも４５°の角度を成す場合には「垂直に配置される」と称される。特に、接続ブリッジ部の平坦配管は、直立に位置合わせされて、且つ、脚の平坦配管と約９０°の角度を成す。
【００１２】
接続ブリッジ部と脚との間の移行領域における平坦配管は、平坦面、特に、脚領域のための接触領域を提供する平坦面が接続ブリッジ領域で脚と対向するように、変形することができる。この変形は、製造中に少ない労力で実現することができ、且つ、平坦配管のための極めてコンパクトな冷却ループをもたらす。
【００１３】
冷却装置の他の例では、平坦配管の幅は、平坦配管の高さの少なくとも２倍、好ましくは５倍大きい。例えば、配管の幅を約１５〜５０ｍｍとすることができるが、その場合には、配管の高さは１〜３ｍｍ程度である。幅対高さの比率が約１０：１である場合には、平坦配管を殆ど困難なく製造することができ、組み込み高さを低く維持して、そして、バッテリセル群の平坦面に対する冷却床の接触面積を高く維持できる。また、この比率では、許容できる流れ抵抗をもって、必要な冷却剤流量が得られる。
【００１４】
好ましくは、接触面に対して垂直に測定される、脚領域の平坦配管の中心軸と接続ブリッジ領域の平坦配管の中心軸との間の距離は、平坦配管の幅の半分を超えてはならない。これにより、垂直に向けられる接続部を、それが組み込まれる個々の空間にしたがって、接触面に対して垂直な位置に調整することができると同時に、平坦配管に作用する過度な屈曲応力および材料応力を回避できる。
【００１５】
冷却装置の更なる実施形態では、平坦配管は、その幅にわたって分布される複数の冷却剤チャネルを有する。
【００１６】
この場合には、冷却剤チャネルの全てが、好ましくは平坦配管の高さにわたってほぼ単一平面内で、好ましくは中心に配置される。平坦配管におけるこのような構造は、形成するのが技術的に容易であるとともに、冷却床の実に低い全高で、バッテリセル群の極めて効率的な冷却を可能にする。
【００１７】
このとき、冷却剤チャネルの断面幅を冷却剤チャネルの断面高さ以上にすることができる。冷却剤チャネル断面におけるこの選択も、平坦配管および冷却床の低い組み込み高さにおいて、特に良好な冷却接触領域を与える。冷却剤チャネルにおける丸みを帯びた、特に円形の断面は、特に有効であることが分かってきた。
【００１８】
接続部の平坦配管は、好ましくは、平坦配管の高さの１〜３倍に対応する最小曲率半径を有するべきである。このポイントで最小曲率半径を使用することにより、一方では、湾曲した冷却剤チャネルを通じて十分な流量が確保され、他方では、冷却床におけるコンパクトな構造が可能になる。
【００１９】
特に、平坦配管は複数の冷却剤チャネルを有することができ、その場合、冷却剤入口は、入ってくる冷却剤を冷却剤チャネル間で分配するための分配器として構成される。この分配器により、冷却剤を少ない労力で均一に分配することができ、それにより、バッテリセル群において極めて均一な冷却効果が得られ、すなわち、バッテリパック内の個々のバッテリセルにわたる温度の広がりが小さい冷却を行うことができる。
【００２０】
平坦配管が蒸発器を規定するのが特に好ましく、該蒸発器では、冷却剤として使用される冷媒の液体部分が少なくとも部分的に気化される。
【００２１】
冷却装置の他の実施形態では、冷却床は、少なくとも２つのＵ形状屈曲平坦配管部を有し、該少なくとも２つのＵ形状屈曲平坦配管部は、脚の全てが同じ方向を向くように且つバッテリセル群のための接触面を規定する平坦面の配向がほぼ同一平面内にあるように、互いに隣接して配置される。少なくとも２つのＵ形状平坦配管を使用すると、平坦配管の幅を減少させることができ、これは製造中の平坦配管の変形に対して有効である。
【００２２】
この例では、分配・収集機器を介して、２つのＵ形状屈曲配管部の冷却剤入口が互いに接続されるとともに、２つの冷却剤出口が互いに接続され、分配・収集機器は、ちょうど１つの冷却剤入口コネクタと、ちょうど１つの冷却剤出口コネクタとを規定する。この分配・収集機器と、分配器としての冷却剤入口の構造とにより、冷却床に冷却剤回路を含めるために必要な労力を増大させずに、２つの平坦配管間で冷却剤を分配することができ、且つ、冷却剤を任意の１つの平坦配管内で分配することができる。
【００２３】
あるいは、分配装置と収集装置とを、平坦配管を冷却剤回路に接続できるようにする別個の部品とすることができる。
【００２４】
特に、冷却剤入口コネクタと各冷却剤入口との間にスロットルバルブを設けることができる。絞り断面は、例えば５〜２０ｍｍ２の範囲であり、２つの平坦配管部の冷却剤入口への冷却剤の望ましい分配を保証する。
【００２５】
また、本発明は、前述した少なくとも１つの冷却装置と少なくとも１つのバッテリセル群とを有する車両バッテリアセンブリに関するものでもあり、各バッテリセル群には正確に１つの冷却装置が割り当てられる。この構成の結果として、それら自体の専用の冷却装置を有する個々のバッテリセル群をそれらの組み込みに利用できる空間内に個別に配置できるモジュールアセンブリを容易に形成できる。
【００２６】
特に好ましい変形例では、平坦配管により規定される冷却床の接触面は、冷却床と対向するバッテリセル群の下面の約３０％〜６０％に及ぶ。冷却剤の均一な分配と平坦配管によって与えられるバッテリセル群のための効率的な冷却プロセスとにより、バッテリセル群を好ましくは約４０℃〜６０℃の望ましい温度範囲内に維持するためには、平坦配管の接触面がバッテリセル群の下面のほぼ半分を覆うだけで十分である。それに応じて、冷却床の構造が更に簡単になり、冷却装置の製造コストが有利に低減される。
【００２７】
本発明の他の特徴および利点は、図面を参照して好ましい変形例の以下の説明から明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係る冷却装置を有する本発明に係る車両バッテリ群の概略断面図。
【図２】本発明に係る冷却装置のＵ形状屈曲平坦配管の平面図および２つの断面図。
【図３】２つの接続されたＵ形状平坦配管を伴う本発明に係る冷却装置の概略図。
【図４】図３における本発明に係る冷却装置の断面ＩＶ−ＩＶ。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
図１は、冷却装置１２とバッテリセル群１４とを有する車両バッテリアセンブリ１０の断面を示しており、各バッテリセル群１４には正確に１つの冷却装置１２が割り当てられる。
【００３０】
バッテリセル群１４は、複数のバッテリセル１６から成る既製ユニットとして示されており（図３も参照）、バッテリセル１６は、例えば、リチウムイオン電池、スーパーキャパシタ、燃料電池、従来のアキュムレータ、および、該要素の組み合わせであってもよい。例えば、６〜１４個のリチウムイオンバッテリセル１６が、バッテリブロックまたはバッテリパックとも呼ばれ得る既製のバッテリセル群１４を規定できる。
【００３１】
性能要件に応じて、自動車、特に電気自動車またはハイブリッド車のための車両バッテリを形成するために、適当数のバッテリセル群１４が互いに接続される。正確に１つの冷却装置１２が個々のバッテリセル群１４に割り当てられるため、各冷却装置１２およびその関連するバッテリセル群１４を、その形成に利用できる空間を最もうまく使用し得るように比較的自由に位置決めして冷却回路に接続できる。この冷却回路は、別個の冷却回路であってもよく、あるいは、車両の空調システムの冷却回路であってもよい。この冷却回路のために使用される冷却剤は、水、グリコール、または、水／グリコール混合物などの冷却液であってもよく、あるいは、特に二酸化炭素ベースの相変化冷媒であってもよい。液相および気相の両方を有する冷媒が使用される場合には、冷却装置１２が冷媒蒸発器として形成され、該冷媒蒸発器では、入ってくる冷媒の液体部分が少なくとも部分的に気化される。
【００３２】
冷却装置１２が冷媒で動作しているときには、ほぼ一定の蒸発温度により、極めて均一な温度分布がバッテリセル群１４内で得られる。また、この場合の冷却装置１２を従来の車両空調ユニットと容易に組み合わせることができる、という利点がある。
【００３３】
図１に係る冷却装置１２は、バッテリセル群１４との表面接触のための、具体的にはバッテリセル群１４のそれぞれの個々のバッテリセル１６との接触のための、平坦な接触面２０を有する冷却床１８を含む。
【００３４】
図１の冷却床１８は、Ｕ形状の屈曲した一体の平坦配管２２を有し、該平坦配管は、２つの水平に配置された脚２４，２６および接続部２８を有する（図２も参照）。
【００３５】
図１に係る変形例では、平坦配管２２が冷却床１８の柔軟な支持要素３０上に配置される。冷却床１８の残りの空間内は少なくとも部分的に弾性プラスチック発泡体３２で満たされ、また、弾性プラスチック発泡体３２の材料および形状は、冷却装置１２の望ましい接触圧も決定する。冷却床１８を、例えば図１に示される締結具３４によって弾性的に圧縮することができるので、バッテリセル群１４に抗して上向きにプレストレスが与えられる。この予張力により、冷却床１８の柔軟に形成された平坦配管２２が、バッテリセル群１４の下面に対してうまく取り付き、それにより、優れた熱伝達が保証される。
【００３６】
車両バッテリアセンブリ１０の構造の結果として、冷却装置１２の冷却能力は、該能力がバッテリセル群１４の下面に面する平坦配管により規定される冷却床１８の接触面２０の３０％〜６０％に及ぶ場合には、一般に既に十分である。
【００３７】
平坦配管２２の２つの脚２４，２６は、図１に示されるように、同一平面内にある形態を成すが、各脚２４，２６の平坦面のうちの一方は、バッテリセル群１４のための冷却接触面２０を与える。接触面２０という用語は、以下では、冷却床１８の他の部分（例えば支持要素３０またはプラスチック発泡体３２）がバッテリセル群１４との更なる接触点を備える場合であっても、バッテリセル群１４のバッテリセル１６と接触する平坦配管の平坦面を単に意味するものと理解されたい。
【００３８】
図２は、Ｕ形状屈曲平坦配管２２の平面図および２つの断面図を詳細な概略図として示している。これは、ブリッジ部２８の平坦配管２２が略垂直に延びるように、好ましくは直線状の接続ブリッジ部２８と脚２４，２６との間の移行領域６３における平坦配管２２が塑性変形下でねじられることを明らかにする。したがって、このことは、平坦配管２２の平坦面が、脚２４，２６の接触面２０（「水平面」）と略平行であり、且つ、接続ブリッジ部の接触面２０（「垂直面」）と略垂直であることを意味する。言い換えると、接続部２８の平坦配管２２の平坦面は、直立、すなわち、脚２４，２６の平坦配管２２の平坦面に対して約９０°の角度を成す。
【００３９】
移行領域３６における平坦配管２２の変形は、脚２４，２６の接触面２０を規定する同一平坦面が接続部２８で脚２４，２６と対向するようになっている。
【００４０】
平坦配管２２の変形される移行領域３６のために選択される曲率半径が小さいほど、冷却装置１２の構成をよりコンパクトにすることができる。同時に、平坦配管２２内の冷却剤の流れが大きく妨げられないようにするために、平坦配管２２の高さｈの約１〜３倍に相当する最小曲率半径未満の半径が使用されてはならない。
【００４１】
平坦配管は、例えば押出アルミニウムプロファイルとして形成することができる。平坦配管２２を変形させつつ過度な材料応力を避けるために、接触面２０に対して垂直に測定される、脚２４，２６の平坦配管２２の中心軸Ａと接続部２８の平坦配管の中心軸Ａとの間の距離ｘは、平坦配管２２の幅ｂの半分よりも大きくなってはならない。その結果、１つの変形例における平坦配管２２は、特に、脚２４，２６の平坦配管２２の中心軸Ａと接続部２８の平坦配管２２の中心軸Ａとが、接触面２０と平行な平面を規定するように、対称に変形される。他の好適な変形例（図２参照）では、平坦配管２２は、脚２４，２６および接続部２８の平坦配管が上端面または下端面と面一であり、且つ、接触面２０に対して垂直に測定される中心軸Ａに沿う脚部およびブリッジ部が距離間隔ｘ＝１／２（ｂ−ｈ）を有するように、変形される。
【００４２】
平坦配管２２は、平坦配管の高さｈの少なくとも２倍、好ましくは少なくとも５倍の幅ｂを有する。一般に、幅ｂは１５〜７５ｍｍ程度であり、また、高さｈは１〜４ｍｍ程度である。最大可能接触面積２０と、平坦配管２２または冷却床１８の最小可能全高と、平坦配管２２における許容流れ抵抗および製造努力との間の好ましい妥協は、ｈ：ｂ≒１：１０の比率を平坦面に関して与える。
【００４３】
図１および図２から分かるように、平坦配管２２は、その幅ｂにわたって分布される複数の冷却剤チャネル３８を有する。冷却剤チャネル３８は、平坦配管２２の高さｈにわたって略中心に位置合わせされる。これにより、平坦配管２２を容易に製造できるとともに、低い全高において大きな接触面２０を与えることができる。チャネル３８は、Ｕ形状平坦配管２２の全長にわたって延びる。
【００４４】
また、冷却剤チャネル３８の断面幅が冷却剤チャネル３８の断面高さ以上である場合には、冷却接触面２０と高さとの間の比率に対してプラスの効果もある。図１の冷却剤チャネルは、例えば水平な楕円断面を有し、逆に、図２には、別の方法として、円形断面を有する冷却剤チャネルが示されている。
【００４５】
図３は、更なる他の実施形態に係る冷却装置１２の概略図を示している。冷却床１８は、ここでは、２つのＵ形状屈曲平坦配管２２を有しており、該２つのＵ形状屈曲平坦配管は、脚２４，２６の全てが同じ方向を向き、且つ、バッテリセル群１４のための接触面を規定する平坦面が基本的に同一平面内にある形態を成すように、互いに対向して配置される。冷却装置１２のこの構成では、平坦配管２２の断面−特にその幅ｂ−をかなり減らすことができ、あるいは、より具体的には、半減させることができ、それにより、移行領域３６の平坦配管２２の変形が更に容易になり、そのため、垂直に位置合わせされる接続部２８が変形により殆ど遮断されなくなる。この変形例における幅ｂは、好ましくは約１５〜２５ｍｍとなり、また、高さｈは約２〜４ｍｍとなる。
【００４６】
平坦配管２２の脚のうちの一方２４の自由端４０は冷却剤入口を規定し、また、平坦配管２２の他方の脚２６の自由端４２は冷却剤出口を規定する。平坦配管２２が複数の冷却剤チャネル３８を有する場合には、冷却剤入口は、入ってくる冷却剤を個々の冷却剤チャネル３８にわたって分配する分配器４４として構成される。特に二相冷媒が使用されるときには、（均一な冷却能力が接触面２０にわたって得られるようになっていれば）平坦配管２２の各冷却剤チャネル３８が、気相および液相の割合が可能な限り等しい冷媒を得て、それにより、平坦配管２２全体が均一な蒸発器として機能できることが非常に重要である。
【００４７】
図３に示される実施形態では、２つのＵ形状屈曲平坦配管２２は、それぞれが一方の脚２４の自由端４０に冷却剤入口を有し、且つ、それぞれが他方の脚２６の自由端４２に冷却剤出口を有する。２つのＵ形状の屈曲した一体の平坦配管２２を有する冷却装置１２のこの変形例を冷却回路に容易に接続できるようにするために、２つのＵ形状屈曲配管２２の冷却剤入口が、２つの冷却剤出口も同様に、分配・収集機器４６を介して互いに接続され、この場合において、分配・収集機器４６は、ちょうど１つの冷却剤入口コネクタ４８と、ちょうど１つの冷却剤出口コネクタ５０とを有する。
【００４８】
５〜２５ｍｍ２の絞り断面を有するスロットルバルブ５２が、冷却剤入口コネクタ４８と２つの冷却剤入口のそれぞれとの間に配置される。これらのチョーク５２は、Ｕ形状平坦配管２２の２つの冷却剤入口への冷却剤の望ましい（特に、等しい）分配を保証する。このとき、冷却剤入口は、図１および図２の変形例に正確に示されるように、分配器４４として構成することができ、それにより、この場合も先と同様に、個々の冷却剤チャネル３８内への冷却剤の等しい分配が保証される。分配器４４は、脚２４の自由端４０のガイドプレート５４によって図３に概略的に示される。
【００４９】
図４は、図３に係る冷却装置１２の断面ＩＶ−ＩＶを示している。ここでは、分配・収集機器４６が２つの部分、すなわち、上側部分５６と下側部分５８とから成ることが明らかである。脚２４，２６の自由端４０，４２と対向する上側部分５６と下側部分５８との間の片側にはスロットが設けられ、このスロット内へ平坦配管２２の前記自由端４０，４２を挿入することができる。分配・収集機器４６の反対側の端部の略中心では、上側部分５６と下側部分５８とが互いに緊密に接続されて、流入チャンバ６０および流出チャンバ６２を形成する。無論、もう１つの方法として、分配・収集機器の一体の変形例も想起することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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