(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１伝動軸、第２伝動軸、及び、第３伝動軸が、夫々の軸芯を平行に並べる状態で且つ軸芯方向視で略三角状に配置される状態で備えられ、前記第１伝動軸と前記第２伝動軸とが第１無端回動体を介して連動連結され、且つ、前記第２伝動軸と前記第３伝動軸とが第２無端回動体を介して連動連結されている動力伝達装置であって、
前記第１無端回動体に張力を付与する第１テンション輪体を支持する第１テンションアームと、前記第２無端回動体に張力を付与する第２テンション輪体を支持する第２テンションアームとが、同一の支軸にて揺動自在に支持され、
前記第１テンション輪体が前記第１無端回動体に張力を付与するように前記第１テンションアームを揺動付勢する第１コイルバネ、及び、前記第２テンション輪体が前記第２無端回動体に張力を付与するように前記第２テンションアームを揺動付勢する第２コイルバネの夫々が前記支軸に外嵌装着され、
前記支軸が固定用ブラケットの左右両側面にわたって挿通する状態で設けられ、前記支軸における前記固定用ブラケットの左右両側面で挟まれる箇所に、前記第１コイルバネ及び前記第２コイルバネのうちのいずれか一方あるいは両方が外嵌装着されている動力伝達装置。
【請求項２】
前記支軸における前記固定用ブラケットの左右両側面で挟まれる箇所に前記第１コイルバネ及び前記第２コイルバネのいずれか一方が外嵌装着され、
前記支軸における前記固定用ブラケットから外方に突出する外方突出部に、前記第１テンションアーム及び前記第２テンションアームのうちの一方のテンションアームの略コの字状に屈曲形成された基端側部分が揺動自在に支持され、
前記第１コイルバネ及び前記第２コイルバネのうちの他方が、前記支軸における前記一方のテンションアームの前記基端側部分の左右両側面に挟まれる箇所に外嵌装着されている請求項１記載の動力伝達装置。
【請求項３】
前記第１テンションアーム、前記第２テンションアーム、前記第１コイルバネ及び前記第２コイルバネの夫々が前記支軸に支持され、且つ、前記支軸が前記固定用ブラケットに支持される状態でユニット状の組付体が構成され、そのユニット状の組付体が被装着箇所に装着されるように構成されている請求項１又は２記載の動力伝達装置。
【請求項４】
前記第１伝動軸、前記第２伝動軸、及び、第３伝動軸のうちの少なくともいずれか１つを回動自在に支持する筒状ボス部が、前記固定用ブラケットに一体的に固定される状態で備えられている請求項１〜３のいずれか１項に記載の動力伝達装置。
【請求項５】
軸芯方向視で前記第１伝動軸、前記第２伝動軸、及び、前記第３伝動軸にて形成される略三角形状の領域の内側に、前記第１テンションアームと前記第２テンションアームとが配備されている請求項１〜４のいずれか１項に記載の動力伝達装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の動力伝達装置を備えているコンバインであって、
走行機体の前部に位置する刈取処理部が、植立穀稈を後方側に掻き込む回転リールと、穀稈を刈り取る刈刃と、刈り取られた穀稈を車体横幅方向中間部に横送りするオーガとを
備えて構成され、且つ、走行機体の原動部から前記第１伝動軸としての入力軸に伝達される動力が、前記第２伝動軸としての前記オーガの駆動軸に伝達され、そのオーガの駆動軸から前記第３伝動軸としての前記回転リールの駆動軸に伝達されるように構成されているコンバイン。
【請求項７】
前記入力軸、前記オーガの駆動軸及び前記回転リールの駆動軸が、軸芯を車体横幅方向に沿わせる状態で配備され、
前記第１無端回動体及び前記第２無端回動体が、前記刈取処理部の車体横幅方向一端側箇所に備えられ、
前記第２テンションアームが、前記第１テンションアームよりも長く形成され、且つ、前記第１テンションアームよりも車体横幅方向外方側に位置する状態で備えられている請求項６に記載のコンバイン。
【請求項８】
走行機体の前部に位置する刈取処理部が、植立穀稈を後方側に掻き込む回転リールと、穀稈を刈り取る刈刃と、刈り取られた穀稈を車体横幅方向中間部に横送りするオーガとを備え、
走行機体の原動部から入力軸に伝達される動力が、前記オーガの駆動軸に伝達され、そのオーガの駆動軸から前記回転リールの駆動軸に伝達されるように構成され、
前記入力軸、前記オーガの駆動軸及び前記回転リールの駆動軸が、夫々の軸芯を平行に並べる状態で且つ軸芯方向視で略三角状に配置される状態で備えられ、前記入力軸と前記オーガの駆動軸とが第１無端回動体を介して連動連結され、且つ、前記オーガの駆動軸と前記回転リールの駆動軸とが第２無端回動体を介して連動連結され、
前記入力軸、前記オーガの駆動軸及び前記回転リールの駆動軸が、軸芯を車体横幅方向に沿わせる状態で配備され、
前記第１無端回動体に張力を付与する第１テンション輪体を支持する第１テンションアームと、前記第２無端回動体に張力を付与する第２テンション輪体を支持する第２テンションアームとが、同一の支軸にて揺動自在に支持され、
前記支軸が、軸芯方向視で、前記入力軸と前記回転リールの駆動軸との間の領域に備えられ、
前記第１テンションアーム及び前記第２テンションアームが、前記オーガの駆動軸側に向けて延び、
前記第１テンション輪体及び前記第２テンション輪体が、前記第１無端回動体及び第２無端回動体の夫々における前記支軸側に位置する経路に対して、外周側から内周側に向けて押圧するように、前記第１テンションアーム及び前記第２テンションアームが、揺動付勢されているコンバイン。
【請求項９】
軸芯方向視で前記入力軸、前記オーガの駆動軸及び前記回転リールの駆動軸にて形成される略三角形状の領域の内側に、前記第１テンションアームと前記第２テンションアームとが配備されている請求項８記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１伝動軸、第２伝動軸、及び、第３伝動軸が、夫々の軸芯を平行に並べる状態で且つ軸芯方向視で略三角状に配置される状態で備えられ、前記第１伝動軸と前記第２伝動軸とが第１無端回動体を介して連動連結され、且つ、前記第２伝動軸と前記第３伝動軸とが第２無端回動体を介して連動連結されている動力伝達装置、及び、それを用いたコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の動力伝達装置を例えば普通型コンバインに適用したものとして、従来では、次のように構成されたものがあった。
【０００３】
ところで、普通型コンバインは、走行機体の前部に位置する状態で刈取処理部が備えられ、走行機体に搭載されたエンジンの動力が刈取処理部に伝達されるように構成され、この刈取処理部は、横軸芯周りで揺動自在に支持される搬送コンベアの前端部に連結され、植立穀稈を後方側に掻き込む回転リールと、穀稈を刈り取る刈刃と、刈り取られた穀稈を車体横幅方向中間部に横送りするオーガとを備えて構成される。そして、エンジンの動力が、刈取処理部の入力軸（第１伝動軸）に伝達され、その入力軸から第１無端回動体としてのオーガ伝動チェーンを介してオーガの駆動軸（第２伝動軸）に伝達され、さらに、そのオーガの駆動軸から第２無端回動体としてのリール伝動チェーンを介して回転リールの駆動軸（第３伝動軸）に伝達される構成となっている。
【０００４】
このような普通型コンバインに用いられる動力伝達装置において、従来では、第１無端回動体（オーガ伝動チェーン）に張力を付与するテンション輪体を支持するテンションアームと、第２無端回動体（リール伝動チェーン）に張力を付与するテンション輪体を支持するテンションアームとが、各別に異なる支軸にて揺動自在に固定部に支持される構成となっていた（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−３６２１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記従来構成では、第１無端回動体に作用するテンションアームと、第２無端回動体に作用するテンションアームとが、各別に異なる支軸にて揺動自在に固定部に支持される構成であるから、夫々のテンションアームを支持するための支軸を各別に固定部に固定状態で備えさせる必要がある。
【０００７】
その結果、各別に固定部に固定状態で備えられる２本の支軸が必要であり、部品点数が多くなって支持構造が複雑になるとともに、２つのテンションアームが互いに干渉しないように２つの支軸を離間させて設ける必要があり、設置用のスペースが大型化する等の不利な面があり、この点で改善の余地があった。
【０００８】
本発明の目的は、構造の簡素化及び設置スペースのコンパクト化を図ることが可能となる動力伝達装置、及び、その動力伝達装置を用いたコンバインを提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る動力伝達装置は、第１伝動軸、第２伝動軸、及び、第３伝動軸が、夫々の軸芯を平行に並べる状態で且つ軸芯方向視で略三角状に配置される状態で備えられ、前記第１伝動軸と前記第２伝動軸とが第１無端回動体を介して連動連結され、且つ、前記第２伝動軸と前記第３伝動軸とが第２無端回動体を介して連動連結されているものであって、その第１特徴構成は、
前記第１無端回動体に張力を付与する第１テンション輪体を支持する第１テンションアームと、前記第２無端回動体に張力を付与する第２テンション輪体を支持する第２テンションアームとが、同一の支軸にて揺動自在に支持され、
前記第１テンション輪体が前記第１無端回動体に張力を付与するように前記第１テンションアームを揺動付勢する第１コイルバネ、及び、前記第２テンション輪体が前記第２無端回動体に張力を付与するように前記第２テンションアームを揺動付勢する第２コイルバネの夫々が前記支軸に外嵌装着され、
前記支軸が固定用ブラケットの左右両側面にわたって挿通する状態で設けられ、前記支軸における前記固定用ブラケットの左右両側面で挟まれる箇所に、前記第１コイルバネ及び前記第２コイルバネのうちのいずれか一方あるいは両方が外嵌装着されている点にある。
【００１０】
第１特徴構成によれば、第１テンションアームが支軸の軸芯周りで揺動操作されることにより、第１テンション輪体が第１無端回動体に作用して張力を付与することになる。又、第２テンションアームが支軸の軸芯周りで揺動操作されることにより、第２テンション輪体が第２無端回動体に作用して張力を付与することになる。
【００１１】
そして、第１テンションアームと第２テンションアームとが、同一の支軸にて揺動自在に支持されるので、各テンションアーム毎に各別に支軸を設ける場合に比べて、部品点数を削減して構成を簡素化することができ、又、同一の支軸に支持させることにより、第１テンションアームと第２テンションアームとを設置させるためのスペースを小形化してコンパクトに配備することができる。
さらに、第１特徴構成によれば、第１テンションアームが支軸に外嵌装着された第１コイルバネにより揺動付勢されて、第１テンション輪体が第１無端回動体に張力を付与することになる。又、第２テンションアームが支軸に外嵌装着された第２コイルバネにより揺動付勢されて、第２テンション輪体が第２無端回動体に張力を付与することになる。
このように第１テンションアーム及び第２テンションアームは夫々、支軸に外嵌装着される第１コイルバネと第２コイルバネにより揺動付勢されるので、例えば、引っ張りバネを用いて揺動付勢する場合のようにテンションアームから離間した箇所に専用のバネ受け具を設ける必要がなく、簡素な構成で、第１無端回動体及び第２無端回動体の夫々に張力を付与することができる。
しかも、支軸は固定用ブラケットの左右両側面によって両持ち状態で安定的に支持されるので、第１テンションアーム及び第２テンションアームが無端回動体の張力により反力を受けて支軸に荷重がかかることがあっても、安定した状態で支持することができる。
又、このように支軸が両持ち状態で支持される構成を利用して、固定用ブラケットの左右両側面で挟まれる箇所に、第１コイルバネ及び第２コイルバネのうちのいずれか一方あるいは両方を外嵌装着させるようにしたから、固定用ブラケットの左右両側面をコイルバネの抜け止め具に兼用することができ、専用の抜け止め用のバネ受け具等を備える場合に比べて構成を簡素なものにできる。
【００１２】
【００１３】
【００１４】
【００１５】
【００１６】
【００１７】
【００１８】
【００１９】
【００２０】
【００２１】
【００２２】
【００２３】
【００２４】
本発明の第２特徴構成は、前記支軸における前記固定用ブラケットの左右両側面で挟まれる箇所に前記第１コイルバネ及び前記第２コイルバネのいずれか一方が外嵌装着され、
前記支軸における前記固定用ブラケットから外方に突出する外方突出部に、前記第１テンションアーム及び前記第２テンションアームのうちの一方のテンションアームの略コの字状に屈曲形成された基端側部分が揺動自在に支持され、
前記第１コイルバネ及び前記第２コイルバネのうちの他方が、前記支軸における前記一方のテンションアームの前記基端側部分の左右両側面に挟まれる箇所に外嵌装着されている点にある。
【００２５】
第２特徴構成によれば、支軸における固定用ブラケットから外方に突出する外方突出部に、第１テンションアーム及び第２テンションアームのうちの一方のテンションアームが揺動自在に支持されており、この一方のテンションアームの基端側部分が略コの字状に屈曲形成された状態で設けられている。
【００２６】
そして、固定用ブラケットの左右両側面で挟まれる箇所に、第１コイルバネ及び第２コイルバネのいずれか一方が外嵌装着され、一方のテンションアームの基端側部分の左右両側面に挟まれる箇所に、第１コイルバネ及び第２コイルバネのうちの他方が外嵌装着されている。
【００２７】
つまり、一方のテンションアームの基端側部分が略コの字状に屈曲形成されるので、この一方のテンションアームが支軸に対して両持ち状態で安定的に支持され、無端回動体に
対する姿勢を安定化させた状態で張力を付与することができる。
【００２８】
又、固定用ブラケットの左右両側面を一方のコイルバネの抜け止め具に兼用するようにしながら、両持ち状態で支持される一方のテンションアームの構成を利用して、一方のテンションアームの左右両側面を他方のコイルバネの抜け止め具に兼用することができ、専用の抜け止め具を備える場合に比べて構成を簡素なものにできる。
【００２９】
本発明の第３特徴構成は、前記第１テンションアーム、前記第２テンションアーム、前記第１コイルバネ及び前記第２コイルバネの夫々が前記支軸に支持され且つ前記支軸が前記固定用ブラケットに支持される状態でユニット状の組付体が構成され、そのユニット状の組付体が被装着箇所に装着されるように構成されている点にある。
【００３０】
第３特徴構成によれば、動力伝達装置を、例えば、コンバイン等における所定の被装着箇所に装着させるような場合には、予め、第１テンションアーム、第２テンションアーム、第１コイルバネ及び第２コイルバネの夫々を支軸に支持させ且つ支軸を固定用ブラケットに支持させた状態でユニット状に組み付けて組付体を構成する。そして、このユニット状の組付体を被装着箇所に装着させることになる。
【００３１】
従って、上記した各部材が予めユニット状に組み付けられた状態で被装着箇所に装着されるので、例えば、各部材を個別に被装着箇所に組み付ける場合のように作業の煩わしさがない。特に、コンバインのような大型の装置における被装着箇所に組み付けるような場合には、各部材を個別に組み付ける作業は煩わしいものとなるが、ユニット状の組付体が構成されることにより、このような作業の煩わしさがなく、組み付け作業の効率を向上させることができる。
【００３２】
本発明の第４特徴構成は、前記第１伝動軸、前記第２伝動軸、及び、第３伝動軸のうちの少なくともいずれか１つを回動自在に支持する筒状ボス部が、前記固定用ブラケットに一体的に固定される状態で備えられている点にある。
【００３３】
第４特徴構成によれば、筒状ボス部が固定用ブラケットに一体的に固定されるので、筒状ボス部を個別に装着する場合に比べて、筒状ボス部を固定用ブラケットに一体的に固定した状態で装着させることにより、作業の煩わしさがなく、組み付け作業の効率を向上させることができる。
本発明の第３特徴構成は、軸芯方向視で前記第１伝動軸、前記第２伝動軸、及び、前記第３伝動軸にて形成される略三角形状の領域の内側に、前記第１テンションアームと前記第２テンションアームとが配備されている点にある。
第３特徴構成によれば、第１伝動軸、第２伝動軸、及び、第３伝動軸にて形成される軸芯方向視で略三角形状の領域に、第１テンションアームと第２テンションアームとを配備するようにしている。第１伝動軸、第２伝動軸、及び、第３伝動軸にて形成される略三角形状の領域は、第１無端回動体と第２無端回動体とによって囲われており、他の部材を配置し難く、デッドスペースとなるおそれがあるが、このような領域を利用して第１テンションアームと第２テンションアームとを有効に配備することができる。
【００３４】
本発明の第６特徴構成は、請求項１〜５のいずれか１項に記載の動力伝達装置を備えているコンバインであって、走行機体の前部に位置する刈取処理部が、植立穀稈を後方側に掻き込む回転リールと、穀稈を刈り取る刈刃と、刈り取られた穀稈を車体横幅方向中間部に横送りするオーガとを備えて構成され、且つ、走行機体の原動部から前記第１伝動軸としての入力軸に伝達される動力が、前記第２伝動軸としての前記オーガの駆動軸に伝達され、そのオーガの駆動軸から前記第３伝動軸としての前記回転リールの駆動軸に伝達されるように構成されている点にある。
【００３５】
第６特徴構成では、走行機体に搭載された原動部の動力が、第１伝動軸としての刈取処理部の入力軸に伝達され、その入力軸から第１無端回動体を介して第２伝動軸としてのオーガの駆動軸に伝達され、さらに、そのオーガの駆動軸から第２無端回動体を介して第３伝動軸としての回転リールの駆動軸に伝達される。
【００３６】
従って、構造の簡素化及び設置スペースのコンパクト化を図ることが可能な動力伝達装置を用いて、走行機体に搭載された原動部の動力を刈取処理部に伝達することができるコンバインを提供できるに至った。
【００３７】
本発明の第７特徴構成は、前記入力軸、前記オーガの駆動軸及び前記回転リールの駆動軸が、軸芯を車体横幅方向に沿わせる状態で配備され、前記第１無端回動体及び前記第２無端回動体が、前記刈取処理部の車体横幅方向一端側箇所に備えられ、前記第２テンションアームが、前記第１テンションアームよりも長く形成され、且つ、前記第１テンションアームよりも車体横幅方向外方側に位置する状態で備えられている点にある。
【００３８】
第７特徴構成によれば、オーガの駆動軸からリールの駆動軸に動力伝達する第２無端回動体に作用する第２テンションアームが、入力軸からオーガの駆動軸に動力伝達する第１無端回動体に作用する第１テンションアームよりも長く形成され、且つ、第１テンションアームよりも車体横幅方向外方側に位置する状態で備えられる。
【００３９】
第１無端回動体はオーガと回転リールの両方の駆動を行うための大きめの動力を伝達するが、第２無端回動体は回転リールだけの駆動を行う小さめの動力を伝達するので、第２テンションアームは第１テンションアームに比べてテンション荷重が小さいものとなる。
【００４０】
そこで、テンション荷重が小さい第２テンションアームを、第１テンションアームよりも長く形成して第１テンションアームよりも車体横幅方向外方側に位置する状態で備えるようにしてあり、テンション荷重が小さい第２テンションアームにより、テンション荷重が大きく、穀粒搬送用のオーガを駆動させるための第１テンションアームを保護することができるようにしてある。尚、回転リールの駆動が停止されても刈刃やオーガが駆動していれば、刈取作業は可能である。
【００４１】
その結果、第２テンションアームにより第１テンションアームに外物が接触して損傷することを防止することができ、オーガが停止して刈取穀稈の搬送詰まりを起すことを回避して刈取作業を継続させ易いものにすることが可能となる。
本発明の第８特徴構成は、
走行機体の前部に位置する刈取処理部が、植立穀稈を後方側に掻き込む回転リールと、穀稈を刈り取る刈刃と、刈り取られた穀稈を車体横幅方向中間部に横送りするオーガとを備え、
走行機体の原動部から入力軸に伝達される動力が、前記オーガの駆動軸に伝達され、そのオーガの駆動軸から前記回転リールの駆動軸に伝達されるように構成され、
前記入力軸、前記オーガの駆動軸及び前記回転リールの駆動軸が、夫々の軸芯を平行に並べる状態で且つ軸芯方向視で略三角状に配置される状態で備えられ、前記入力軸と前記オーガの駆動軸とが第１無端回動体を介して連動連結され、且つ、前記オーガの駆動軸と前記回転リールの駆動軸とが第２無端回動体を介して連動連結され、
前記入力軸、前記オーガの駆動軸及び前記回転リールの駆動軸が、軸芯を車体横幅方向に沿わせる状態で配備され、
前記第１無端回動体に張力を付与する第１テンション輪体を支持する第１テンションアームと、前記第２無端回動体に張力を付与する第２テンション輪体を支持する第２テンションアームとが、同一の支軸にて揺動自在に支持され、
前記支軸が、軸芯方向視で、前記入力軸と前記回転リールの駆動軸との間の領域に備えられ、
前記第１テンションアーム及び前記第２テンションアームが、前記オーガの駆動軸側に向けて延び、 前記第１テンション輪体及び前記第２テンション輪体が、前記第１無端回動体及び第２無端回動体の夫々における前記支軸側に位置する経路に対して、外周側から内周側に向けて押圧するように、前記第１テンションアーム及び前記第２テンションアームが、揺動付勢されている点にある。
本発明の第９特徴構成は、軸芯方向視で前記入力軸、前記オーガの駆動軸及び前記回転リールの駆動軸にて形成される略三角形状の領域の内側に、前記第１テンションアームと前記第２テンションアームとが配備されている点にある。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】コンバインの前部の側面図である。
【図２】刈取処理部の平面図である。
【図３】刈取処理装置の伝動系統図である。
【図４】動力伝達装置の側面図である。
【図５】ユニット状の組付体の平面図である。
【図６】ユニット状の組付体の展開した状態での後面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４３】
以下、本発明に係る動力伝達装置及びそれを用いたコンバインの実施形態を図面に基づいて説明する。
【００４４】
図１に示すように、本発明に係るコンバインは、稲、麦などの植立穀稈の収穫作業を行なうものであって、走行機体Ａの前部に油圧シリンダＣＹにより横軸芯Ｐ１周りで駆動昇降自在に刈取前処理装置Ｂを連結して構成されている。
【００４５】
走行機体Ａは、左右一対のクローラ走行装置１，１によって走行自在に構成され、且つ、機体フレーム２によって支持される状態で、運転者が搭乗して操縦操作するための搭乗運転部３、刈取穀稈の脱穀処理を行う脱穀装置５、脱穀装置５の右横側に配設された袋詰め回収部（図示せず）等を備えて構成されている。
【００４６】
搭乗運転部３は、走行機体Ａの前部に機体横幅方向一端側としての機体右側に位置する状態で備えられ、搭乗運転部３の下方に位置する状態でエンジン４（図３参照）が備えられている。又、走行機体Ａの後部における機体左側に脱穀装置５が備えられている。
【００４７】
刈取搬送装置Ｂは、所定の刈幅で植立穀稈を刈り取り且つ刈り取った穀稈を機体横幅方向中間部に横送り合流する刈取処理部８と、その刈取処理部８にて合流された穀稈を走行機体Ａに備えられた脱穀装置５に向けて後方搬送する角筒状のフィーダ９とを備えて構成されている。
【００４８】
図１及び図３に示すように、フィーダ９は、角筒状に形成された搬送ケース１０の内部に掻上げコンベア１１を装備して構成されている。掻上げコンベア１１は、後上部側の駆動軸１２に備えられた駆動用回転体１３と前下部側の従動体１４とにわたって左右一対のチェーン１５が縦回し巻回され、それら左右一対のチェーン１５に亘って搬送バー１６を横架連結して構成されている。刈取処理部８にて横送りされた刈取穀稈が搬送ケース１０の底面に沿って掻き上げ搬送されて脱穀装置５に投入すべく搬送するように構成されている。
【００４９】
図１及び図２に示すように、刈取処理部８は、作物搬送用の搬送デッキ１７、後部側の背面部１８、左右一対の側板１９，１９を一体的に取付け固定した刈取部フレーム２０を構成してあり、左右側板１９，１９の前部に植立穀稈を刈取り対象と非刈取り対象とに分草するデバイダ２１が備えられ、搬送デッキ１７の前端に沿って穀稈の株元を切断するバリカン型の刈刃２２が備えられ、刈り取った穀稈を刈幅方向中間部に横送りするオーガ２３が左右の側板１９，１９に亘って架設する状態で備えられている。
【００５０】
又、図１に示すように、刈取部フレーム２０の後端側の上部から前方向きに左右一対の支持アーム２４を延出してあり、この左右一対の支持アーム２４の先端部同士にわたって駆動回転自在に、植立穀稈を後方に向けて掻き込む回転リール２５が備えられている。
【００５１】
左右一対の支持アーム２４は油圧シリンダ２６の伸縮作動により基端部の横軸芯Ｐ２周りで上下揺動自在に構成され、回転リール２５の上下位置を変更調整することができるように構成されている。又、回転リール２５は、その機体前部側端部位置がデバイダ２１の機体前部側端部位置よりも機体前方側に突出する状態で設けられ、刈取対象となる植立穀稈を良好に掻き込むことができるようになっている。
【００５２】
図２に示すように、オーガ２３は、大径のオーガドラム２７の外周に回転に伴ってフィーダ９の前端部に向けて横送り機能を発揮する左右一対のスクリュー羽根２８，２９が備えられるとともに、フィーダ９の前端入口に臨む箇所にオーガドラム２７から出退しながら回動して、搬送デッキ１７や背面部１８との干渉を回避しながら刈取穀稈をフィーダ９に掻き込む棒状の複数の掻込み体３０が備えられている。
【００５３】
次に、刈取処理部８に対する伝動構造について説明する。
図３に示すように、エンジン４の動力が、フィーダ９の上部側の駆動軸１２に伝達され、さらに、フィーダ９の駆動軸１２からフィーダ９の左側壁部に沿って前後方向に設けられた入力用伝動チェーン３１により刈取処理部８の入力軸３２（第１伝動軸の一例）に伝達されるように構成されている。
【００５４】
詳細な構造について図示はしないが、入力軸３２に伝達された動力を、その入力軸３２の左側方へ突出された突出部に備えられた動力変換部３３により、前後向き軸芯周りでの往復回動動力に変換したのち、前後向き回動軸３４を介して機体前方に伝達させて、その往復回動力によりバリカン型の刈刃２２を駆動するように構成されている。
【００５５】
図３及び図４に示すように、入力軸３２に設けられた伝動用スプロケット３５と第２伝動軸としてのオーガ駆動軸３６に設けられた伝動用スプロケット３７とに亘って、第１無端回動体としてのオーガ伝動チェーン３８が巻回されており、入力軸３２に伝達された動力がオーガ伝動チェーン３８を介してオーガ駆動軸３６に伝達されるように構成されている。
【００５６】
オーガ駆動軸３６に設けられた伝動用スプロケット３９と、刈取部フレーム２０の後上部に支持された第３伝動軸としてのリール駆動軸４０に設けられた伝動用スプロケット４１とに亘って第２無端回動体としてのリール伝動チェーン４２が巻回されており、リール駆動軸４０に設けられた駆動側プーリ４３と回転リール２５の回転支軸４４に設けられた従動側プーリ４５とに亘ってリール伝動ベルト４６が巻回されている。つまり、リール伝動チェーン４２及びリール伝動ベルト４６とを介して、入力軸３２に伝達された動力が回転リール２５に伝達されるように構成されている。
【００５７】
リール駆動軸４０は左右一対の支持アーム２４の揺動支点位置に備えられており、左右一対の支持アーム２４の上下揺動操作、言い換えると、回転リール２５の上下位置の変更操作にかかわらず、リール伝動チェーン４２の適正な巻回状態が維持できるように構成されている。
【００５８】
次に、刈取処理部８を駆動するための動力伝達装置の具体的な構成について説明する。
図３及び図４に示すように、第１伝動軸としての入力軸３２、第２伝動軸としてのオーガ駆動軸３６、及び、第３伝動軸としてのリール駆動軸４０が、夫々の軸芯を車体横幅方向に向けて平行に並べる状態で且つ軸芯方向視で略三角状に配置される状態で備えられ、入力軸３２とオーガ駆動軸３６とがオーガ伝動チェーン３８を介して連動連結され、且つ、オーガ駆動軸３６とリール駆動軸４０とがリール伝動チェーン４２を介して連動連結されている。
【００５９】
図４に示すように、入力軸３２、オーガ駆動軸３６、及び、リール駆動軸４０が、入力軸３２とオーガ駆動軸３６とを結ぶ仮想線（図４のラインＬ１）と、オーガ駆動軸３６とリール駆動軸４０とを結ぶ仮想線（図４のラインＬ２）との成す角度αが軸芯方向視で鋭角となる状態で配置されている。
【００６０】
そして、オーガ伝動チェーン３８に張力を付与する第１テンション輪体としてのテンションスプロケット４７を支持する第１テンションアーム４８と、リール伝動チェーン４２に張力を付与する第２テンション輪体としてのテンションローラ４９を支持する第２テンションアーム５０とが、同一の支軸５１にて揺動自在に支持されている。
【００６１】
すなわち、図４〜図６に示すように、平面視で略コの字形に形成された固定用ブラケット５２の左右両側面にわたって挿通する状態で支軸５１が設けられている。又、支軸５１は固定用ブラケット５２の左外側方に向けて突出する状態で備えられ、支軸５１におけるこの外方に突出する箇所に、第１テンションアーム４８と第２テンションアーム５０とがその軸芯Ｐ３周りで揺動自在に備えられている。
【００６２】
第１テンションアーム４８は、帯状の板体の一端側の基端側部分４８Ａを略コの字形に屈曲させる形態としてあり、このように略コの字形に形成された基端側部分４８Ａの左右両側面４８ａ，４８ｂにわたって支軸５１が挿通する状態で備えられている。左右両側面４８ａ，４８ｂのうちの右側面４８ａが支軸５１の径方向外方に延設され、その延設端部にテンションスプロケット４７が横向き軸芯Ｐ４周りで回動自在に支持されている。このように第１テンションアーム４８は、略コの字形に形成された部分の左右両側面にて安定的に支軸５１に支持されるので、テンションスプロケット４７がふらつくことなく安定した姿勢で張力を付与することができる。
【００６３】
又、第２テンションアーム５０は、平坦な帯状の板体にて構成され且つ支軸５１に一体的に固定される状態で設けられ、その揺動端部にテンションローラ４９が横向き軸芯Ｐ５周りで回動自在に支持されている。そして、第１テンションアーム４８の左側面４８ｂの外方側に沿って摺動しながら案内される状態で設けられている。このように安定的に支持されるので、テンションローラ４９がふらつくことなく安定した姿勢で張力を付与することができる。
【００６４】
図４に示すように、第２テンションアーム５０は、第１テンションアーム４８よりも長く形成され、且つ、第１テンションアーム４８よりも車体横幅方向外方側（左外方側）に位置する状態で備えられている。
【００６５】
図５に示すように、テンションスプロケット４７は、第１テンションアーム４８の右側面４８ａに対して左側に位置する状態で備えられ、テンションローラ４９は、第２テンションアーム５０の右側に位置する状態で備えられている。このように構成することで、車体横幅方向でのコンパクト化を図るようにしている。
【００６６】
そして、支軸５１における固定用ブラケット５２の左右両側面５２ａ，５２ｂで挟まれる箇所に、テンションスプロケット４７がオーガ伝動チェーン３８に張力を付与するように第１テンションアーム４８を揺動付勢する第１コイルバネ５３が外嵌装着されている。
【００６７】
第１コイルバネ５３は、一端部５３ａが固定用ブラケット５２の奥側の側面５２ｃにて受止め支持され、他端部に形成された略Ｕ字状の係止部５３ｂが、第１テンションアーム４８における支軸５１に対してテンションスプロケット４７を支持する箇所とは反対側の下縁部に係止して、第１テンションアーム４８を、側面視で反時計方向に回転するように、つまり、テンションスプロケット４７がオーガ伝動チェーン３８に張力を付与するように揺動付勢するように構成されている。
【００６８】
又、支軸５１における第１テンションアーム４８の基端側部分の左右両側面４８ａ，４８ｂに挟まれる箇所に、テンションローラ４９がリール伝動チェーン４２に張力を付与するように第２テンションアーム５０を揺動付勢する第２コイルバネ５４が外嵌装着されている。
【００６９】
第２コイルバネ５４は、一端部に形成された略Ｕ字状の係止部５４ａが固定用ブラケット５２の上縁部５２ｄに係止し、他端部に形成された略Ｕ字状の係止部５４ｂが第２テンションアーム５０における支軸５１に対してテンションローラ４９が支持される箇所と同じ側の下縁部５０ａに係止して、第２テンションアーム５０を、側面視で時計方向に回転するように、つまり、テンションローラ４９がリール伝動チェーン４２に張力を付与するように揺動付勢するように構成されている。
【００７０】
そして、上述したような刈取処理部８における動力伝達装置は、第１テンションアーム４８、第２テンションアーム５０、第１コイルバネ５３及び第２コイルバネ５４の夫々が支軸５１に支持され且つ支軸５１が固定用ブラケット５２に支持される状態でユニット状の組付体ＵＴが構成されて、そのユニット状の組付体ＵＴが、被装着箇所としての刈取部フレーム２０における後部側の背面部１８に装着されるように構成されている。又、入力軸３２を回動自在に支持する筒状ボス部５５が固定用ブラケット５２に一体的に固定される状態で備えられ、この筒状ボス部５５も合わせてユニット状の組付体ＵＴが構成されている。
【００７１】
すなわち、図５及び図６に示すように、一端部に第２テンションアーム５０が固定された支軸５１を、第２コイルバネ５４を備える状態で第１テンションアーム４８の基端側部分４８Ａに挿通させるとともに、固定用ブラケット５２の左右側面５２ａ，５２ｂの間に第１コイルバネ５３を位置させるように外嵌装着させながら、左右側面５２ａ，５２ｂにわたって挿通させ、外方に突出する箇所に抜け止め具５６を装着して支軸５１の抜け止めを図ることにより、ユニット状の組付体ＵＴが構成される。
【００７２】
そして、図２に示すように、後部側の背面部１８のうちフィーダ９の左側に位置する箇所に、ユニット状に構成された組付体ＵＴにおける固定用ブラケット５２の奥側の側面５２ｃの外面側箇所を溶接にて固定連結するように構成されている。
【００７３】
入力軸３２は、軸芯を左右方向に向く状態で筒状ボス部５５にて回動自在に支持され、この入力軸３２の右側端部に入力用スプロケット５８が備えられる。図示していないが、入力軸３２の左側部にはオーガ駆動軸３６に対して動力を伝達する伝動用スプロケット３５と刈刃駆動用の動力変換部３３が備えられている。
【００７４】
このようにして構成された動力伝達装置では、図４に示すように、軸芯方向視（車体左右方向視）で入力軸３２、オーガ駆動軸３６、及び、リール駆動軸４０にて形成される略三角形状の領域の内側に、第１テンションアーム４８と第２テンションアーム５０とが配備される構成となっている。
【００７５】
〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、入力軸３２（第１伝動軸）、オーガ駆動軸３６（第２伝動軸）、及び、リール駆動軸４０（第３伝動軸）が、入力軸３２とオーガ駆動軸３６とを結ぶ仮想線Ｌ１とオーガ駆動軸３６とリール駆動軸４０とを結ぶ仮想線Ｌ２とが軸芯方向視で鋭角となる状態で配置される構成を示したが、前記各仮想線Ｌ１，Ｌ２が成す角度αが直角あるいは鈍角となる状態で配置される構成としてもよい。
【００７６】
（２）上記実施形態では、固定用ブラケット５２の左右両側面５２ａ，５２ｂで挟まれる箇所に、第１コイルバネ５３が外嵌装着されるものを示したが、固定用ブラケット５２の左右両側面で挟まれる箇所に、第２コイルバネ５４を外嵌装着する構成としたり、第１コイルバネ５３と第２コイルバネ５４の両方を外嵌装着する構成としてもよい。
【００７７】
（３）上記実施形態では、固定用ブラケット５２の左外側方に位置する状態で第１テンションアーム４８及び第２テンションアーム５０を備える構成としたが、第１テンションアーム４８及び第２テンションアーム５０を、右外側方に位置させるようにしたり、固定用ブラケット５２の左右両側に振り分け配備する状態で備える構成としてもよい。
【００７８】
（４）上記実施形態では、第１テンションアーム４８の基端側部分を略コの字状に屈曲形成したが、第２テンションアーム５０の基端側部分を略コの字状に屈曲形成するものでもよい。
【００７９】
（５）上記実施形態では、第１テンションアーム４８及び第２テンションアーム５０を揺動付勢する手段として共にコイルバネ５３，５４を用いるようにしたが、コイルバネに代えて、引張りバネを用いる構成としてもよい。
【００８０】
（６）上記実施形態では、動力伝達装置をコンバインに用いる場合を示したが、コンバインに限らず、トラクタや田植機等の他の作業機に適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８１】
本発明は、コンバインや他の作業機に用いられる動力伝達装置に適用できる。
【符号の説明】
【００８２】
４              原動部
８              刈取処理部
１８            被装着箇所
２２            刈刃
２３            オーガ
２５            回転リール
３２            入力軸（第１伝動軸）
３６            オーガ駆動軸（第２伝動軸）
３８            オーガ伝動チェーン（第１無端回動体）
４０            リール駆動軸（第３伝動軸）
４２            リール伝動チェーン（第２無端回動体）
４７            テンションスプロケット（第１テンション輪体）
４８            第１テンションアーム
４８Ａ          基端側部分
４８ａ，４８ｂ  左右両側面
４９            テンションローラ（第２テンション輪体）
５０            第２テンションアーム
５１            支軸
５２            固定用ブラケット
５３            第１コイルバネ
５４            第２コイルバネ
５５            筒状ボス部
Ａ              走行機体
Ｌ１，Ｌ２      仮想線
ＵＴ            組付体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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