(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
翼形部（１０２）と根元（１０４）の間の境界にプラットフォーム（１１０）を有するタービンロータブレード（１００）におけるプラットフォーム冷却装置であって、前記タービンロータブレード（１００）が前記根元（１０４）における冷却媒体源との接続部から少なくとも前記プラットフォーム（１１０）の半径方向高さまで延在するその中に形成された内部冷却通路（１１６）を備え、作動中に前記内部冷却通路（１１６）が前記翼形部（１０２）の正圧側面（１０６）と一致した側面に沿って高圧冷却媒体領域及び低圧冷却媒体領域を含んでおり、前記プラットフォーム（１１０）の正圧側面が前記翼形部（１０２）から正圧側面スラッシュ面（１２６）まで円周方向にかつ該翼形部（１０２）の負圧側面（１０５）と一致した側面に沿って延在する上側面（１１３）を備え、前記プラットフォーム（１１０）の負圧側面が前記翼形部（１０２）から負圧側面スラッシュ面（１２２）まで円周方向に延在する上側面（１１３）を備えており、当該プラットフォーム冷却装置が、
前記正圧側面スラッシュ面（１２６）及び負圧側面スラッシュ面（１２２）の１つを貫通して形成された開口から円周方向に延在するプラットフォームスロット（１３４）と、
前記プラットフォームスロット（１３４）を前記内部冷却通路（１１６）の高圧冷却媒体領域に接続した高圧コネクタ（１４８）と、
前記プラットフォームスロット（１３４）を前記内部冷却通路（１１６）の低圧冷却媒体領域に接続した低圧コネクタ（１４９）と、
前記プラットフォームスロット（１３４）内に取外し可能に係合されかつ１以上のカートリッジ冷却チャネル（１３８）を備えたプラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）と
を含む、プラットフォーム冷却装置。
【請求項２】
前記プラットフォームスロット（１３４）の開口が、前記正圧側面スラッシュ面（１２６）を貫通して形成され、前記プラットフォーム（１１０）が、平面下側面（１１４）にほぼ平行である平面上側面（１１３）を含み、前記カートリッジ冷却チャネル（１３８）が、作動時に前記プラットフォームスロット（１３４）にわたり前記高圧コネクタ（１４８）から前記低圧コネクタ（１４９）に冷却媒体を送るように構成され、前記高圧コネクタ（１４８）が前記プラットフォームスロット（１３４）に接続した位置が、前記低圧コネクタ（１４９）が前記プラットフォームスロット（１３４）に接続した位置と該プラットフォームスロット（１３４）の少なくとも大部分を超えて対向し、前記カートリッジ冷却チャネル（１３８）が、作動中に前記冷却媒体の流れがそれを通って流れる時に該冷却媒体及び前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）間の熱の伝達を促進する熱伝達構造を含む、請求項１記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項３】
前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）及びプラットフォームスロット（１３４）が、組立てたときに、高圧プレナム（１４５）が、該プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）の外側壁の第１のセクション及び該プラットフォームスロット（１３４）の内側壁の第１のセクション間に形成され、低圧プレナム（１４６）が、該プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）の外側壁の第２のセクション及び該プラットフォームスロット（１３４）の内側壁の第２のセクション間に形成されるように構成され、
前記高圧コネクタ（１４８）が、前記高圧プレナム（１４５）内の位置において前記プラットフォームスロット（１３４）に接続され、前記低圧コネクタ（１４９）が、前記低圧プレナム（１４６）内の位置において前記プラットフォームスロット（１３４）に接続され、前記カートリッジ冷却チャネル（１３８）が、前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）の外側壁の第１のセクション及び該プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）の外側壁の第２のセクション間で延在する、請求項２記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項４】
前記プラットフォームスロット（１３４）が、前記開口とほぼ対向した背面壁を含み、前記背面壁が、前記開口の前方端縁部近傍の前方位置から該開口の後方端縁部近傍の後方位置まで弓形であり、前記弓形の輪郭が、その形状及び概略位置が前記翼形部（１０２）の正圧側面（１０６）が前記プラットフォーム（１１０）と交差する位置における該翼形部（１０２）の正圧側面（１０６）の輪郭に対応する、請求項３記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項５】
前記高圧プレナム（１４５）が、前記開口の直ぐ内側で始まりかつ前記背面壁に沿って該背面壁の軸方向中間点の直ぐ前方の位置まで延在する該背面壁の前方部分に沿って存在し、前記低圧プレナム（１４６）が、前記開口の直ぐ内側で始まりかつ前記背面壁に沿って該背面壁の軸方向中間点の直ぐ後方の位置まで延在する該背面壁の後方部分に沿って存在する、請求項４記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項６】
前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）が、組立てると、前記プラットフォームスロット（１３４）の開口をほぼ閉鎖する外側面（１３６）を含み、組立てると、前記外側面（１３６）が、前記正圧側面スラッシュ面（１２６）に対して同一面で存在し、前記カートリッジ冷却チャネル（１３８）に接続した複数の冷却アパーチャ（１５６）が、前記外側面（１３６）を貫通して形成されかつ前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）を通って流れる前記冷却媒体の一部分を隣り合うロータブレード１００間に形成されたスラッシュ面空洞内に導くように構成され、前記冷却アパーチャ（１５６）が、所望の冷却媒体インピンジメント特性に対応する所定の流れ面積を有するように構成される、請求項２記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項７】
外側面（１３６）が、作動中に冷却媒体が前記開口を通して前記プラットフォームスロット（１３４）から流出するのを防止するシールを含み、前記プラットフォームスロット（１３４）及びカートリッジ冷却チャネル（１３８）が、使用中に該プラットフォームスロット（１３４）を通って流れる前記冷却媒体のほぼ全てが前記内部冷却通路（１１６）に戻されるように構成される、請求項２記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項８】
前記熱伝達構造が、前記高圧プレナム（１４５）から前記低圧プレナム（１４６）に前記プラットフォームスロット（１３４）を横断するように配置された複数の平行な冷却通路を含む、請求項３記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項９】
前記プラットフォームスロット（１３４）が、ほぼ一定の半径方向高さで存在しかつその各々が前記プラットフォーム（１１０）に対してほぼ平行であるように配向された平面天井及び平面床を含み、前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）が、ほぼ一定の半径方向高さを含み、前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）の一定の半径方向高さが、前記プラットフォームスロット（１３４）の一定の半径方向高さよりも少しだけ小さくて、組立てると、該プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）が該プラットフォームスロット（１３４）内にぴったり挿入される、請求項３記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項１０】
前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）が、平面カートリッジ床及び平面カートリッジ天井間に形成された空洞を含み、複数のピン（１５１）が、前記カートリッジ床から前記カートリッジ天井まで延ばされ、前記カートリッジ冷却チャネル（１３８）が、前記複数のピン（１５１）間に形成されたチャネルを含む、請求項２記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項１１】
前記プラットフォーム冷却カートリッジ（１３０）が、使用中に前記高圧コネクタ（１４８）から前記低圧コネクタ（１３９）に流れる前記冷却媒体の少なくとも一部分がそれを通って流れるように配置された多孔性材料（１５５）を含み、前記多孔性材料（１５５）の細孔が、前記カートリッジ冷却チャネル（１３８）を形成する、請求項２記載のプラットフォーム冷却装置。
【請求項１２】
前記カートリッジ冷却チャネル（１３８）が、前記高圧コネクタ（１４８）から前記低圧コネクタ（１３９）への間に曲がりくねったコースを形成した蛇行冷却チャネルを含む、請求項２記載のプラットフォーム冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、本明細書で使用する場合にはかつ特にそうでないことを記載していない限り、総括的には発電及び航空機エンジンで使用するもののようなあらゆるタイプの燃焼タービンエンジンを含む燃焼タービンエンジンに関する。より具体的には、それに限定されないが、本出願は、タービンロータブレードのプラットフォーム領域を冷却するための装置、システム及び／又は方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンは一般的に、圧縮機、燃焼器及びタービンを含む。圧縮機及びタービンは一般的に、段として軸方向に積重ねられた翼形部又はブレードの列を含む。各段は一般的に、固定された円周方向に間隔を置いて配置されたステータブレードの列と、中心軸線又はシャフトの周りで回転する円周方向に間隔を置いて配置されたロータブレードの組とを含む。作動中に圧縮機内のロータブレードは、シャフトの周りで回転して空気の流れを加圧する。加圧した空気は次に、燃焼器内で使用されて供給燃料を燃焼させる。燃焼過程により生じた高温ガスの流れは、タービンを通って膨張しかつロータブレードがそれらブレードを取付けたシャフトを回転させる。このようにして、燃料内に含有されたエネルギーが、回転シャフトの機械的エネルギーに変換され、この回転シャフトは例えば、発電機のコイルを回転させて発電するのに使用することができる。
【０００３】
図１及び図２を参照すると、タービンロータブレード１００は一般的に、翼形部分又は翼形部１０２及び根元部分又は根元１０４を含む。翼形部１０２は、凸面形負圧面１０５及び凹面形正圧面１０６を有するものとして記述することができる。翼形部１０２はさらに、前方端縁部である前縁１０７及び後方端縁部である後縁１０８を有するものとして記述することができる。根元１０４は、ブレード１００をロータシャフトに固定するための構造体（図示するように、一般的にはダブテール１０９を含む）と、それから翼形部１０２が延在するプラットフォーム１１０と、ダブテール１０９及びプラットフォーム１１０間の構造体を含むシャンク１１２とを有するものとして記述することができる。
【０００４】
図示するように、プラットフォーム１１０は、ほぼ平面とすることができる。（本明細書で使用する場合の「平面」と言うのは、その形状が大まかに又はほぼ平らであることを意味することに注目されたい。例えば、プラットフォームは、ロータブレードの半径方向位置におけるタービンの外周に対応する曲率を有する状態で僅かに湾曲しかつ凸面形の外側表面を有するように構成することができることは当業者には分かるであろう。本明細書で使用する場合に、このタイプのプラットフォーム形状は、曲率の半径がそのプラットフォームを平坦な外観にするのに十分なほど大きいので平面と見なす。）より具体的には、プラットフォーム１１０は、平面上側面１１３を有することができ、この平面上側面１１３は、図１に示すように軸方向及び円周方向に延在する平坦表面を備えることができる。図２に示すように、プラットフォーム１１０は、平面下側面１１４を有することができ、この平面下側面１１４もまた、軸方向及び円周方向に延在する平坦表面を備えることができる。プラットフォーム１１０の上側面１１３及び底側面（下側面）１１４は、その各々が他方に対してほぼ平行になるように形成することができる。図示するように、プラットフォーム１１０は一般的に薄い半径方向輪郭を有し、つまり該プラットフォーム１１０の上側面１１３及び底側面１１４間に比較的短い半径方向距離が存在することは当業者には分かるであろう。
【０００５】
一般的にプラットフォーム１１０は、タービンブレード１００上で使用してガスタービンの高温ガス通路セクションの内側流路境界を形成する。プラットフォーム１１０はさらに、翼形部１０２に対して構造的支持を与える。作動中に、タービンの回転速度は、プラットフォーム１１０に沿って高応力領域を発生させる機械的負荷作用を含み、この高応力領域は、高温と組合さって最終的に酸化、クリープ、低サイクル疲労割れ及びその他のような作動上欠陥部の形成を引き起こす。言うまでもなく、これらの欠陥部は、ロータブレードの有効寿命に悪影響を与える。これらの過酷な作動条件、つまり高温ガス通路の極度の温度への露出及び回転ブレードに関連する機械的負荷作用は、良好に作動すると共に製造するのに費用効果がある耐久性がありかつ長持ちするロータブレードプラットフォーム１１０を設計する上での大きな課題を発生させることが分かるであろう。
【０００６】
プラットフォーム領域１１０をより耐久性があるようにする１つの一般的な解決法は、作動時に該プラットフォーム領域１１０を加圧空気又はその他の冷却媒体の流れで冷却することであり、種々のそれらのタイプのプラットフォーム設計が公知である。しかしながら、当業者には分かるように、プラットフォーム領域１１０は、このようにして冷却するのを困難にする一部の設計課題を提示する。可なりの部分において、このことは、説明するようにプラットフォーム１１０がロータブレードの中心コア部から離れて存在する周辺構成要素でありかつ一般的に構造的に健全であるが薄い半径方向厚さを有するように設計される点において、この領域の厄介なジオメトリに起因している。
【０００７】
冷却媒体を循環させるために、ロータブレード１００は一般的に、最低でも根元１０４及び翼形部１０２を貫通することを含むブレード１００のコア部を貫通して半径方向に延在する１以上の中空冷却通路１１６（図３、図４及び図５参照）を含む。以下により詳細に説明するように、熱の交換を増大させるためにそのような冷却通路１１６は、ブレード１００の中心領域を通って曲がりくねった蛇行通路を有する状態で形成することができるが、その他の構成も実施可能である。作動中に、冷却媒体は、根元１０４の内寄り部分内に形成された１以上の入口１１７を介して中心冷却通路に流入することができる。冷却媒体は、ブレード１００を通って循環しかつ翼形部上に形成された出口（図示せず）を通って並びに／或いは根元１０４内に形成された１以上の出口（図示せず）を介して流出することができる。冷却媒体は、加圧することができ、例えば加圧空気、水と混合した加圧空気、蒸気及び同様のものを含むことができる。多くのケースでは、冷却媒体は、エンジンの圧縮機から送給された加圧空気であるが、その他の供給源も実施可能である。以下により詳細に説明するように、これらの冷却通路は一般的に、高圧冷却媒体領域及び低圧冷却媒体領域を含む。高圧冷却媒体領域は一般的に、より高い冷却媒体圧力を有する冷却通路の上流部分に対応し、一方、低圧冷却媒体領域は、比較的より低い冷却媒体圧力を有する下流部分に対応する。
【０００８】
幾つかのケースでは、冷却媒体は、冷却通路１１６から隣り合うロータブレード１００のシャンク１１２及びプラットフォーム１１０間に形成された空洞１１９内に導くことができる。そこから、冷却媒体を使用して、ブレードのプラットフォーム領域１１０を冷却することができ、その従来型の設計を図３に表している。このタイプの設計は一般的に、冷却通路１１６の１つから空気を取出しかつその空気を使用してシャンク１１２／プラットフォーム１１０間に形成された空洞１１９を加圧する。加圧されると、この空洞１１９は次に、プラットフォーム１１０を貫通して延在する冷却チャンネルに冷却媒体を供給する。プラットフォーム１１０を横断した後に、冷却空気は該プラットフォーム１１０の上側面１１３内に形成されたフィルム冷却孔を通して空洞から流出する。
【０００９】
しかしながら、このタイプの従来型の設計は、幾つかの欠点を有することが分かるであろう。第１に、冷却回路は２つの隣り合うロータブレード１００が組立てられた後にのみ形成されるので、冷却回路は、１つの部品内における内蔵型でない。このことにより、据付け及び据付け前流れテストが非常に困難かつ複雑なものになる。第２の欠点は、隣り合うロータブレード１００間に形成された空洞１１９の一体性が、該空洞の周囲を如何に上手にシールするかに依存していることである。不適切なシールにより、不十分なプラットフォーム冷却及び／又は冷却空気の浪費が生じる可能性がある。第３の欠点は、高温ガス通路ガスが空洞１１９又はプラットフォーム１１０自体内に吸込まれる可能性があるという固有のリスクである。これは、空洞１１９が作動中に十分高い圧力に維持されていない場合に発生する可能性がある。空洞１１９の圧力が高温ガス通路内の圧力以下に低下した場合には、高温ガスがシャンク空洞１１９又はプラットフォーム１１０自体内に吸込まれ、それにより、これら構成要素が高温ガス通路条件への露出に耐えるように設計されていない場合には、これら構成要素が損傷を受ける。
【００１０】
図４及び図５は、プラットフォーム冷却用の別のタイプの従来型の設計を示している。このケースでは、冷却回路は、図示するように、ロータブレード１００内に内蔵されかつシャンク空洞１１９を含まない。冷却空気がブレード１００のコア部を貫通して延在する冷却通路１１６の１つから取出されかつプラットフォーム１１０内に形成された冷却チャネル１２０（つまり、「プラットフォーム冷却チャネル１２０」）を通して後方に導かれる。幾つかの矢印で示すように、冷却空気は、プラットフォーム冷却チャネル１２０を通って流れかつプラットフォーム１１０の後方端縁部１２１内の出口を通して又は負圧側面端縁部に沿って配置された出口から流出する。（矩形プラットフォーム１１０の端縁部又は面を説明する又は言及する上で、それら端縁部又は面の各々は、翼形部１０２の負圧面１０５及び正圧面１０６に対するその位置に基づいて並びに／或いはブレード１００を据付けた場合にはエンジンの前方及び後方方向に基づいて描写することができることに注目されたい。従って、当業者には分かるように、プラットフォームは、図３及び図４に示すように、後方端縁部１２１、負圧側面端縁部１２２、前方端縁部１２４及び正圧側面端縁部１２６を含むことができる。加えて、負圧側面端縁部１２２及び正圧側面端縁部１２６はまた一般的に、「スラッシュ面」と呼ぶことができ、隣り合うロータブレード１００を据付けるとそれらの間に形成された狭い空洞は、「スラッシュ面空洞」と呼ぶことができる。）
図４及び図５の従来型の設計は、それらが組立て又は据付け状態における変動によって影響を受けない点において、図３の設計に勝る利点を有することが分かるであろう。しかしながら、この手の従来型の設計は、幾つかの限界又は欠点を有する。第１に、図示するように、翼形部１０２の各側面上には、単一の回路のみが設けられ、従ってプラットフォーム１１０内の異なる位置で使用される冷却空気の量の制御には限界があるという欠点が存在する。第２に、このタイプの従来型の設計は、一般的に限られたカバー範囲を有する。図５の蛇行通路は、図４に勝るカバー範囲に関する改良であるが、プラットフォーム１１０内には依然として非冷却状態のままのデッド区域が存在する。第３に、複雑に形成したプラットフォーム冷却チャネル１２０でより良好なカバー範囲を得るために、特に冷却チャネルが形成するのに鋳造プロセスを必要とする形状を有する場合には、製造コストが劇的に増加する。第４に、これらの従来型の設計は一般的に、使用後であってかつ冷却媒体が完全に排出される前に冷却媒体を高温ガス通路内に放出し、このことは、エンジンの性能に悪影響を与える。第５に、この手の従来型の設計は一般的に、自由度が殆どない。つまり、チャネル１２０は、プラットフォーム１１０の一体形部分として形成されかつ作動条件が変化した時にそれらの機能及び構成を変更する機会が殆ど又は全く可能でない。加えて、これらのタイプの従来型の設計は、補修又は改造するのが困難である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
その結果、従来型のプラットフォーム冷却設計は、１以上の重要な区域に欠点がある。タービンロータブレードのプラットフォーム領域を効果的にかつ効率的に冷却すると同時に、構成するのに費用効果があり、適用に自由度がありかつ耐久性がある改良型の装置、システム及び方法に対する必要性が存在する。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
従って、本出願は、翼形部及び根元間の接合部にプラットフォームを有するタービンロータブレードにおけるプラットフォーム冷却装置について記述する。翼形部及び根元は、その中に形成された内部冷却通路を備え、作動中に内部冷却通路は少なくとも高圧冷却媒体領域及び低圧冷却媒体領域を備え、翼形部の正圧側面と一致した端縁部に沿ってプラットフォームは正圧側面スラッシュ面を備えることができる。本プラットフォーム冷却装置は、正圧側面スラッシュ面を貫通して形成された開口から円周方向に延在するプラットフォームスロットと、プラットフォームスロットを内部冷却通路の高圧冷却媒体領域に接続した高圧コネクタと、プラットフォームスロットを内部冷却通路の低圧冷却媒体領域に接続した低圧コネクタと、プラットフォームスロット内に取外し可能に係合されかつ１以上のカートリッジ冷却チャネルを備えたプラットフォーム冷却カートリッジとを含むことができる。
【００１３】
本出願はさらに、翼形部及び根元間の接合部にプラットフォームを有するタービンロータブレード（このタービンロータブレード内では、翼形部及び根元はその中に形成された内部冷却通路を備え、内部冷却通路は根元を通して冷却媒体源に接続されるように構成され、内部冷却通路は少なくとも高圧冷却媒体領域及び低圧冷却媒体領域を備え、翼形部の正圧側面と一致した円周方向端縁部に沿ってプラットフォームは正圧側面スラッシュ面を備える）においてプラットフォーム冷却装置を製作する方法について記述する。１つの実施形態では、本方法は、正圧側面スラッシュ面内に形成された開口から円周方向に延在するプラットフォームスロットをプラットフォーム内に形成するステップと、形成したプラットフォームスロット内から該プラットフォームスロットを内部冷却通路の高圧冷却媒体領域に接続する高圧コネクタを機械加工するステップと、形成したプラットフォームスロット内から該プラットフォームスロットを内部冷却通路の低圧冷却媒体領域に接続する低圧コネクタを機械加工するステップと、１以上のプラットフォーム冷却チャネルを備えかつプラットフォームスロット内に所望通りに据付ける所定の寸法を有するプラットフォーム冷却カートリッジを形成するステップと、プラットフォーム冷却カートリッジを該プラットフォーム冷却カートリッジがプラットフォームスロット内に取外し可能に収容されるように据付けるステップとを含む。プラットフォーム冷却チャネルは、冷却媒体の流れがプラットフォーム冷却カートリッジを通って高圧コネクタから低圧コネクタに流れるのを可能にするように構成することができる。プラットフォーム冷却チャネルは、冷却媒体の流れがそれを通って流れる時に該冷却媒体の流れ及びプラットフォーム冷却カートリッジ間の熱の交換を促進するように構成することができる。
【００１４】
本出願のこれらの及びその他の特徴は、図面及び特許請求の範囲と関連させてなした好ましい実施形態の以下の詳細な説明を精査することにより明らかになるであろう。
【００１５】
本発明のこれらの及びその他の特徴は、添付図面と関連させてなした本発明の例示的な実施形態の以下の詳細な説明を注意深く検討することによって、一層完全に理解されかつ評価されることになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】その中で本発明の実施形態を使用することができる例示的なタービンロータブレードの斜視図。
【図２】その中で本発明の実施形態を使用することができるタービンロータブレードの下面図。
【図３】従来型の設計による冷却システムを有する隣り合うタービンロータブレードの断面図。
【図４】従来型の設計による内部冷却チャネルを備えたプラットフォームを有するタービンロータブレードの上面図。
【図５】別の従来型の設計による内部冷却チャネルを備えたプラットフォームを有するタービンロータブレードの上面図。
【図６】本発明の例示的な実施形態による、分解状態でのタービンロータブレード及びプラットフォーム冷却カートリッジの斜視図。
【図７】組立状態での、図６のタービンロータブレード及びプラットフォーム冷却カートリッジの部分断面上面図。
【図８】図７の線８−８に沿った断面図。
【図９】図７の線９−９に沿った断面図。
【図１０】本発明の別の例示的な実施形態による、プラットフォーム冷却カートリッジを有するタービンロータブレードの部分断面上面図。
【図１１】本発明のさらに別の例示的な実施形態による、プラットフォーム冷却カートリッジを有するタービンロータブレードの部分断面上面図。
【図１２】本発明の実施形態による、プラットフォーム冷却装置を形成する例示的な方法を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
冷却媒体の内部循環により冷却されるタービンブレードは一般的に、根元から半径方向外向きにプラットフォーム領域を貫通してかつ翼形部内に延在する内部冷却通路１１６を含むことが分かるであろう。本発明の一部の実施形態は、従来型の冷却媒体通路と組合せて使用して、能動プラットフォーム冷却を強化又は可能にすることができ、共通の設計つまり曲がりくねった又は蛇行した構成を有する内部冷却通路１１６に関して本発明を説明することが分かるであろう。図７、図１０及び図１１に図示するように、蛇行通路は一般的に、冷却媒体の一方向流れを可能にするように構成されかつ冷却媒体及び周囲のロータブレード１００間の熱の交換を促進する特徴要素を含む。作動中に、一般的には圧縮機から抽気した加圧空気である加圧冷却媒体（本発明の実施形態では、蒸気のようなその他のタイプの冷却媒体もまた使用することができるが、）は、根元１０４を貫通して形成された接続部を通して内部冷却通路１１６に供給される。圧力により内部冷却通路１１６を通して冷却媒体が押し進められて、冷却媒体は、周囲の壁から対流により熱を移動させる。
【００１８】
冷却媒体が冷却通路１１６を通って移動すると、冷却媒体は圧力を喪失して、内部冷却通路１１６の上流部分内の冷却媒体が、下流部分内の冷却媒体よりも高い圧力を有することが分かるであろう。以下により詳細に説明するように、この圧力差を使用して、プラットフォーム内に形成された冷却通路にわたって又は該冷却通路を通して冷却媒体を押し進めることができる。本発明は異なる構成の内部冷却通路を有するロータブレード１００で使用することができ、蛇行形態を有する内部冷却通路に限定されるものではない。従って、本明細書で使用する場合に、「内部冷却通路」又は「冷却通路」と言う用語は、それを通って冷却媒体がロータブレード内を循環することができるあらゆる通路又は中空チャネルを含むことを意図している。本明細書で示すように、本発明の内部冷却通路１１６は、少なくともプラットフォーム１１０のほぼ半径方向高さまで延在し、比較的より高い冷却媒体圧力の少なくとも１つの領域（この領域は今後、「高圧の領域」と呼びかつ幾つかのケースでは蛇行通路内の上流セクションとすることができる。）と、比較的より低い冷却媒体圧力の少なくとも１つの領域（この領域は今後、「低圧の領域」と呼びかつ高圧の領域に対して蛇行通路内の下流セクションとすることができる。）
一般的に、従来型の内部冷却通路１１６の様々な設計は、ロータブレード１００内の特定の領域に対して能動冷却を行なうのに有効である。しかしながら、当業者には分かるように、プラットフォーム領域は、より困難な課題を提示している。この課題は、少なくともその一部は、プラットフォームの厄介なジオメトリ、つまりその狭い半径方向高さ並びに該プラットフォームがロータブレード１００のコア部又は主本体から丁度離れるようになった状態に基因している。しかしながら、高温ガス通路の極度の温度への露出及び高い機械的負荷作用がある場合には、プラットフォームの冷却要求量は大きくなる。上記のように、従来型のプラットフォーム冷却設計は、それらがそのような領域の特定の課題に対処できないので有効でなく、それらの冷却媒体の使用が効率的でなくかつ／又は製作するのに費用がかかる。
【００１９】
再び図面を参照すると、図６〜図１１は、本発明の例示的な実施形態の幾つかの図を示している。図示するように、本発明は一般的に、タービンロータブレード１００内に据付けられた取外し可能なプラットフォーム冷却カートリッジ１３０を含む。より具体的には、ロータブレード１００のプラットフォーム１１０は、その中に冷却カートリッジ１３０を嵌合するように形成されたプラットフォームスロット１３４を含むことができる。図示するように、例示的な実施形態では、プラットフォームスロット１３４は、正圧側面スラッシュ面又は端縁部１２６（負圧側面スラッシュ面１２２のようなプラットフォーム１１０の他の端縁部に沿ったその他の位置もまた、実施可能である。）を貫通して形成することができる。プラットフォームスロット１３４は、矩形形状開口を有することができる。図示するように、開口は、該開口が半径方向には比較的薄くかつ軸方向には比較的広くなるように構成することができる。開口から、プラットフォームスロット１３４は、円周方向にプラットフォーム１１０内に延在し、それによってその中に空洞を形成することが分かるであろう。
【００２０】
プラットフォーム冷却カートリッジ１３０は、薄いディスク状形状を有することができかつプラットフォームスロット１３４内にぴったり嵌合するように構成することができる。以下により詳細に説明するように、冷却カートリッジ１３０は、複数の冷却チャネル１３８を含むことができる。加えて、冷却カートリッジ１３０は、該冷却カートリッジ１３０がプラットフォームスロット１３４内に正しく据付けられるとプラットフォームスロット１３４の開口をほぼ覆い、閉鎖し又はシールする平坦な矩形の外側面１３６を有することができる。幾つかの好ましい実施形態では、以下により詳細に説明するように、外側面１３６は、プラットフォームスロット１３４の開口を通して冷却媒体がブレード１００から流出するのを防止する。
【００２１】
上述したように、プラットフォーム１１０は、一体形に形成されたプラットフォームスロット１３４を含むことができる。プラットフォームスロット１３４の形状は、変更することができる。好ましい実施形態では、図６に示すように、プラットフォームスロット１３４は、正圧側面スラッシュ面又は端縁部１２６から円周方向に延在することができる。この好ましい実施形態では、プラットフォームスロット１３４は、該プラットフォームスロット１３４がスラッシュ面１２６内の開口からプラットフォーム１１０の中心部に向けて延在するにつれて、狭くなる。この狭くなることは一般的に、翼形部１０２の正圧面１０６及びプラットフォーム１１０の接合部に形成された湾曲輪郭（「輪郭」については、図７、図１０及び図１１を参照する。）に対応している。従って、プラットフォームスロット１３４は、翼形部１０２の正圧面１０６の輪郭の湾曲形状にその形状及び位置は緊密に関連した湾曲した内側又は背面壁を有することができる。より具体的には、背面壁は、プラットフォームスロット１３４の開口の前方端縁部付近の前方位置から該開口の後方端縁部付近の後方位置まで弓形にすることができる。プラットフォームスロット１３４のその他の構成もまた使用することができることを理解されたい。しかしながら、図６〜図１１の好ましい実施形態のプラットフォームスロット１３４は、プラットフォーム１１０の正圧側面のほぼ全ての部分に対して有効に冷却カバー範囲をもたらすように使用することができる。その他の性能的利点を生じるように実施可能であることは、当業者には分かるであろう。
【００２２】
冷却カートリッジ１３０及びプラットフォームスロット１３４は、組立てられると、１以上のプレナム１４５、１４６が該プラットフォームスロット１３４内に形成されるように構成することができる。より具体的には、プレナム１４５、１４６は、冷却カートリッジ１３０の外側壁及びプラットフォームスロット１３４の内側壁間に形成される。図７に示すように、プレナムは、この図示した実施形態ではプラットフォームスロット１３４の前方区域に沿って形成された高圧プレナム１４５を含むことができる。また、図６にも示すように、プラットフォームスロット１３４の後方区域に沿って、低圧プレナム１４６を形成することができる。プレナム１４５、１４６の機能は、以下により詳細に説明する。
【００２３】
図７に示すように、２つのコネクタつまり高圧コネクタ１４８及び低圧コネクタ１４を設けて、あらゆる所望の状態で内部冷却通路１１６をプラットフォームスロット１３４に接続することができる。具体的には示していないが、以下の作動の説明は、内部冷却通路１１６の上流部分がタービンブレード１００の前縁１０７に向けて存在していること及び内部冷却通路１１６の下流部分がタービンブレード１００の後縁１０８に向けて存在していることを前提にしている。（しかしながら、この構成は、本発明の実施には必ずしも必要でなく、単なる例示に過ぎない。）作動中に、冷却媒体は、翼形部１０２の前縁１０７付近の位置において内部冷却通路１１６に流入しかつ冷却媒体が後方方向に曲がりくねって流れるように該内部冷却通路１１６を通って半径方向外向き／内向きに交互に流れる。図示するように、高圧コネクタ１４８は、内部冷却通路１１６の上流（かつより高圧）部分が上述したように高圧プレナム１４５と呼ぶことができるプラットフォームスロット１３４の所定の部分と流体連通するように構成することができる。低圧コネクタ１４９は、冷却通路の上流部分が上述したように低圧プレナム１４６と呼ぶことができるプラットフォームスロット１３４の所定の部分と流体連通するように構成することができる。（幾つかの実施形態では、高圧プレナム１４５及び低圧プレナム１４６は存在しない場合があることが分かるであろう。）
カートリッジ１３０は、スロット１３４内に固定組付けすることができる。これは、ピーニングのような締まり嵌めにより或いは溶接、ロウ付け又はその他の従来型の組立て方法により行なうことができる。しかしながら、カートリッジ１３０は、ロータブレード１００のプラットフォーム１１０と一体形でないので、カートリッジ１３０は、これらのタイプの結合のいずれかとした場合には着脱可能な状態になる（つまり、再使用、補修、調整及び検査のために取外しかつ継続使用のために再取付けすることができ、或いは別の新規な又は改修したカートリッジ１３０と交換することができる。）。上述したように、プラットフォーム冷却カートリッジ１３０が据付けられると、プラットフォームスロット１３４の開口は、従来型の方法によりシールすることができる。これは、スラッシュ面を通しての漏洩及び／又はこの位置における高温ガス通路内への冷却媒体の逸出を防止し或いは減少させ或いは調量するために行なうことができる。他の実施形態では、以下により詳細に説明するように、カートリッジ冷却チャネル１３８に接続した冷却アパーチャもまた設けることができる。正圧側面スラッシュ面１２６を通しての漏洩を防止することは、プラットフォームスロット１３４を通って流れる冷却媒体のほぼ全てが内部冷却通路内に戻るように導かれて、その冷却媒体はさらにブレード１００のその他の区域を冷却するために使用し或いは幾つかの他の方式で使用できることを意味することが分かるであろう。
【００２４】
プラットフォームを冷却するために、プラットフォーム冷却カートリッジ１３０は一般的に、冷却媒体が冷却カートリッジ１３０を通ってかつ一般的には高圧コネクタ１４８及び低圧コネクタ１４９間で流れるのを可能にする１以上の冷却チャネル１３８を含む。この流れは、２つの区域間の圧力差によって推し進められる。一般的に、冷却チャネル１３８は、それを通る冷却媒体の流れがプラットフォーム１１０からの熱の除去を促進するように構成される。図６〜図１１は、冷却チャネル１３８の好ましい実施形態の幾つかの図を示している。本明細書には、プラットフォーム冷却チャネル１３８の幾つかの好ましい実施形態を示しているが、本発明はそれらに限定されるものではないことまたその他の構成の冷却チャネル１３８を成功裏に使用することができることが分かるであろう。図示するように、１つの好ましい実施形態では、カートリッジ１３０は、高圧プレナム１４５から低圧プレナム１４６に延在する複数の軸方向に配向された平行な冷却チャネル１３８を含むことができる。このように形成された冷却チャネル１３８は、冷却媒体がプラットフォームスロット１３４にわたりかつ冷却チャネル１３８を通って移動すると、プラットフォームのこの区域を通る対流冷却を促進する。具体的には、冷却媒体は、冷却カートリッジ１３０の壁から対流により熱を取除くように移動させ、次に冷却カートリッジ１３０は、プラットフォーム１１０の周囲の区域から熱を伝導する。
【００２５】
上述したように、冷却カートリッジ１３０及びプラットフォームスロット１３４は、組立てると、該プラットフォームスロット１３４内の所定の位置に２つの別個のギャップ又はプレナムつまり高圧プレナム１４５及び低圧プレナム１４６が形成されるように構成することができる。一般的に、２つのプレナム１４５、１４６は、冷却カートリッジ１３０の外側表面及びプラットフォームスロット１３４の湾曲背面又は内側壁によって形成された空隙又はマニホルドを含み、この空隙又はマニホルドは、図７及び図１０に最もよく示している。本発明の一部の実施形態では、説明したプレナムの１以上が存在しない場合があることが分かるであろう。例えば、そのような実施形態では高圧コネクタ１４８から流れる冷却媒体は、プラットフォームスロット１３４に流入すると冷却チャネル１３８内に直接流れ、或いは例えば低圧コネクタ１４９内に流れる冷却媒体は、最初に低圧プレナム１４６を通して流れずに、冷却チャネル１３８から直接流れる。
【００２６】
高圧プレナム１４５は、プラットフォームスロット１３４の内側壁の前方部分に沿って配置して、開口の直ぐ内側の位置で始まりかつ内側壁の中央又は中間点の直ぐ前方で終わるようにすることができる。低圧プレナム１４６は、プラットフォームスロット１３４の内側壁の後方部分に沿って配置して、開口の直ぐ内側の位置で始まりかつ内側壁の中央又は中間点の直ぐ後方で終わるようにすることができる。プラットフォーム冷却カートリッジ１３０は、形成したプレナム１４５、１４６が該冷却カートリッジ１３０の少なくとも一部分によって分離されるように構成されることが分かるであろう。一部の冷却媒体が冷却カートリッジ１３０を迂回する可能性がある状態では、この構成ではプラットフォームスロット１３４を横断する冷却媒体の一部がカートリッジ冷却チャネル１３８の少なくとも一部分を通って流れることが必要である。一部の実施形態では、冷却カートリッジ１３０は、冷却媒体のほぼ全てが該冷却カートリッジ１３０を通って流れる（つまり、冷却媒体のほぼ全てがプラットフォーム冷却カートリッジ１３０を迂回するのを防止される）ように構成することができる。
【００２７】
図示するように、高圧プレナム１４５は、高圧コネクタ１４８を介して内部冷却通路１１６の上流部分に接続され、一方、低圧プレナム１４６は、低圧コネクタ１４９を介して内部冷却通路１１６の下流部分に接続される。このようにして、高圧プレナム１４５は、冷却媒体の供給を受け、この冷却媒体は次に、カートリッジ冷却チャネル１３８を通して低圧プレナム１４６に供給される。低圧プレナム１４６は次に、その中に冷却媒体を収集するマニホルド並びにそれを通って冷却媒体がプラットフォームスロット１３４から流出する低圧コネクタ１４９に通じる出口を構成する。上述したように、この出口は、冷却媒体をタービンロータブレード１００内の内部冷却通路１１６に戻し、内部冷却通路１１６は、冷却媒体をタービンブレード１００のその他の区域を冷却するために或いはその他の下流装置で再使用するのを可能にする。
【００２８】
図１０は、本出願の別の好ましい実施形態による別のプラットフォーム冷却カートリッジ１３０を示している。このケースでは、冷却カートリッジ１３０は、平面かつ平行であるカートリッジ床及びカートリッジ天井間に空洞を形成することができる。つまり、カートリッジ床及び天井は一般的に、比較的一定の高さ又半径方向間隙を有する空洞にわたって互いに対向する。冷却カートリッジ１３０はさらに、該カートリッジ１３０の床及び天井間でほぼ半径方向に延在する複数のピン１５１を含むことができる。ピン１５１間には、カートリッジ冷却チャネル１３８が形成されることが分かるであろう。ピン１５１は、カートリッジ１３０を通って流れる冷却媒体及び該カートリッジ１３０間の熱交換が倍加されるように構成することができる。より具体的には、ピン１５１は、高熱伝導性材料で構成しかつそれを通して冷却媒体と熱を交換することができる大きな表面積を備えるようにすることができる。加えて、ピン１５１は、プラットフォーム冷却カートリッジ１３０を通して乱流を発生させることができる。乱流かつ非層流の流れは、冷却媒体及びカートリッジ１３０の表面間により大きな熱伝達を生じさせることが分かるであろう。図１０に記載した幾つかの矢印は、この冷却構成を通して冷却媒体がどのように流れることができるかを示している。図示するように、冷却媒体は、内部冷却通路１１６の上流部分から高圧コネクタ１４８にかつ次に高圧プレナム１４５に、次にカートリッジ冷却チャネル１３８を通って低圧プレナム１４６にかつ次に低圧コネクタ１４９に流れ、最終的にその下流部分において内部冷却通路１１６に戻ることができる。他の態様では、プラットフォーム冷却カートリッジ１３０は、本明細書に記載したその他の例示的な実施形態と同様に構成しかつ作動させることができる。
【００２９】
図１１は、本出願のさらに別の好ましい実施形態による別のプラットフォーム冷却カートリッジ１３０を示している。このケースでは、冷却カートリッジ１３０は、多孔性材料１５５を含み、この多孔性材料１５５の細孔が、カートリッジ１３０を通る冷却チャネルを構成する。好ましい実施形態では、多孔性材料１５５は、以下の材料、つまり金属密度メッシュ、金属スポンジ、複合材料及びセラミックスの１つを含む。同様の細孔を含みかつ燃焼タービンエンジンの過酷な環境に適切に耐えることができるその他の従来型の材料もまた、使用することができる。多孔性材料１５５は、プラットフォームスロット１３４の天井／床間内に挟持することができ、或いは他の実施形態では、多孔性材料１５５は、カートリッジ１３０自体の薄い天井／床間に挟持することができる。前述のように、カートリッジ１３０の周辺部に沿って配置されて、多くの細孔に対して／から冷却媒体を送給する／収集するのに役立つプレナム１４５、１４６を形成することができる。プラットフォームスロット１３４の開口上に外側面１３６をロウ付けして、プラットフォームスロット１３４をシールするようにすることができる。このようにして、プラットフォームスロット１３４内に多孔性媒体及び冷却媒体を収容しかつ冷却媒体漏洩を防止し、ほぼ減少させ又は調量することができる。前述のように、冷却媒体は、内部冷却通路１１６の上流部分から取出しかつ高圧コネクタ１４８及び高圧プレナム１４５（存在する場合に）を介して多孔性材料１５５内に導くことができる。次に、多孔性材料１５５の他方側面から流出すると、冷却媒体は、低圧プレナム１４６及び低圧コネクタ１４９を介して内部冷却通路１１６内に戻るように導くことができる。多くの多孔性媒体では一般的であるボリューム単位当たりの大きな熱伝達表面積並びに多孔性材料内における熱交換が対流、伝導及び放射により行なわれる状態の故に、本発明の実施形態内で多孔性材料を使用して熱交換性能を向上させることができることが分かるであろう。
【００３０】
図１１は、本発明のさらに別の態様を示している。幾つかの好ましい実施形態では、１以上の冷却アパーチャ１５６を設けることができる。図示するように、冷却アパーチャ１５６は、作動時に正圧側面スラッシュ面１２６（或いは、図示していないがプラットフォーム１１０の上側面１１３又は底側面１１４）を貫通して形成された出口を通って流れるように冷却媒体の所望の部分を放出するチャネルを含むことができる。冷却アパーチャ１５６は、放出冷却媒体が隣接するタービンブレード１００のスラッシュ面に対して、一般的にその冷却効果を高めるような速度で衝突しかつ導かれるように細くすることができる。スラッシュ面空洞及び該スラッシュ面空洞を形成したスラッシュ面は冷却するのが困難なプラットフォーム１１０の領域であること並びにスラッシュ面冷却アパーチャ１５６は冷却を行なう有効な方法とすることができることが分かるであろう。図示していないが、冷却アパーチャ１５６は、カートリッジ冷却チャネル１３８の１以上或いはより一般的にはプラットフォームスロット１３４に接続されるようにそれら冷却アパーチャを構成することができるので、図７及び図１０の実施形態でも使用することができることが分かるであろう。他の態様では、図１１のプラットフォーム冷却カートリッジ１３０は、本明細書に説明したその他の例示的な実施形態と同様に構成しかつ作動させることができる。
【００３１】
本発明はさらに、有効な内部冷却チャネルをタービンロータブレードのプラットフォーム領域内に費用効果がある方法で効果的に形成する新規な方法を含む。図１２のフロー図２００を参照すると、最初のステップ２０２として、プラットフォーム１１０の正圧側面スラッシュ面１２６内にプラットフォームスロット１３４を形成することができる。プラットフォームスロット１３４の比較的複雑でない形状の故に、プラットフォームスロット１３４は、従来型の機械加工法又は簡略鋳造法を使用して費用効果がある状態で形成することができる。従って、本発明を使用してプラットフォーム領域に広範なカバー範囲をもたらす複雑な冷却チャネルのアレイを形成することができる状態では、そのような複雑な設計において一般的に使用される高価な鋳造法を回避することができる。プラットフォームスロット１３４が形成されると、ステップ２０４において、従来型の比較的複雑でない機械加工法を使用して、高圧コネクタ１４８及び低圧コネクタ１４９を形成することができる。より具体的には、プラットフォームスロット１３４の形成によってアクセスが得られた場合には、コネクタ１４８、１４９は、従来型の通視線機械加工又は穿孔法により形成することができる。
【００３２】
それとは別に、ステップ２０６において、その寸法がプラットフォームスロット１３４の寸法に望ましい状態で対応するように、プラットフォーム冷却カートリッジ１３０を形成することができる。このステップの一部として、冷却カートリッジ１３０内に、冷却チャネル１３８を形成することができる。これらの冷却チャネル１３８は、機械加工法、簡略鋳造法及びその両方の組合せを使用して構成することができる。個別のカートリッジ構成要素内に冷却チャネル１３８を製作することにより、同じ冷却チャネル１３８をロータブレード１００の一体形構成要素として形成する別の形態に優り複雑さ及びコストが大幅に低減される。最後に、ステップ２０８において、冷却カートリッジ１３０は次に、機械的締まり嵌め、溶接、ロウ付けなどによるような従来型の方法を使用してプラットフォームスロット１３４に据付けることができる。
【００３３】
作動中に、本発明の冷却装置は、以下のように機能することができる。内部冷却通路１１６を通って流れる冷却媒体供給の一部分は、高圧コネクタ１４８を通って高圧プレナム１４５に流入する。高圧プレナム１４５は一般的に、それを通して複数のカートリッジ冷却チャネル１３８が冷却媒体を供給することができるチャンバを構成する。このようにして、単一のマニホルド（つまり、高圧コネクタ１４８）が、複数のより小さい冷却チャネル（つまり、幾つかのカートリッジ冷却チャネル１３８）に効果的に供給する。冷却媒体は次に、冷却チャネル１３８を通って流れかつ低圧プレナム１４６内に収集される。低圧プレナム１４６は一般的に、その中に複数のカートリッジ冷却チャネル１３８からの冷却媒体をその中に収集しかつ単一の出口（つまり、低圧コネクタ１４９）内に供給することができるチャンバを構成する。それが冷却チャネル１３８を通って流れると、冷却媒体は、プラットフォーム冷却カートリッジ１３０から対流により熱を移動させ、かつ次にカートリッジ１３０は、周囲のプラットフォーム１１０から熱を伝導し、それによってプラットフォーム１１０を冷却することができる。
【００３４】
このようにして、本発明のプラットフォーム冷却装置は、内部冷却通路１１６から冷却媒体の一部分を取出し、冷却媒体を使用してプラットフォーム１１０から熱を除去し、かつ次に冷却媒体を内部冷却通路１１６に戻し、内部冷却通路１１６において冷却媒体をさらに使用することができる。本発明は、燃焼タービンロータブレードのプラットフォーム領域を能動的に冷却するメカニズムを提供する。上述したように、この領域は一般的に、冷却するのが困難であり、かつこの区域に機械的荷重がある場合には、燃焼温度が上昇するにつれて過酷な条件を受ける部位である。従って、このタイプの能動プラットフォーム冷却は、より高い燃焼温度、大きな出力及びより高い効率が求められる時に極めて有効な技術である。
【００３５】
さらに、本出願の取外し可能なプラットフォーム冷却カートリッジ１３０は、既存のブレードにおけるプラットフォーム冷却装置を再設計し、再構成しかつ／又は改造する際に大きな自由度をもたらすことができる。例えば、プラットフォーム冷却カートリッジ１３０は、プラットフォーム領域において作動条件の変更又はより強力な冷却が必要な場合に、プラットフォーム１１０を通る冷却回路を費用効果がありかつ便利な方法で置換えるのを可能にする。加えて、置換え可能な構造は、プラットフォーム冷却装置のテスト段階の間に、代替態様をテストするためにタービンブレード全体を構成することを必要とせずに代替設計をテストすることができる点において、極めて有利である。カートリッジ構造はまた、複雑なジオメトリを有するプラットフォーム冷却チャネルの製作を簡略化するのを可能にする。以前の複雑なジオメトリは必然的に費用のかかる鋳造法を伴うが、本出願は、それによって複雑な設計の冷却チャネルを簡略機械加工及び／又は鋳造法により形成することができる方法を教示している。最後に、幾つかの実施形態では、本出願は、それによってプラットフォーム１１０を該プラットフォーム１１０自体から高温ガス通路内に直接ベントしていない内部チャネルを使用して冷却することができる方法を教示している。上述したように、この冷却媒体の「再利用（リサイクル）」は一般的に、冷却媒体の利用効率を増大させ、それによりエンジンの効率を高める。
【００３６】
当業者には分かるように、幾つかの例示的な実施形態に関して上述した多くの様々な特徴及び構成は、本発明の他の実施可能な実施形態を形成するようにさらに選択的に適用することができる。簡潔にするためにまた当業者の能力を考慮して、実施可能な反復形態の全てを示し又は詳細に論じていないが、幾つかの特許請求項又はその他に包含される全ての組合せ及び実施可能な実施形態は、本出願の一部であることを意図している。加えて、本発明の幾つかの例示的な実施形態の上記の説明から、当業者は、その改良、変更及び修正に気付くであろう。当技術の範囲内のそのような改善、変更及び修正もまた、特許請求の範囲によって保護されることを意図している。さらに、上述の説明は本出願の記載した実施形態のみに関するものであること、並びに提出した特許請求の範囲及びその均等物によって定まる本出願の技術思想及び技術的範囲から逸脱することなく、本明細書において多くの変更及び修正を行なうことができることは明らかであろう。
【符号の説明】
【００３７】
１００  タービンロータブレード
１０２  翼形部
１０４  根元
１０５  負圧面
１０６  正圧面
１０７  前縁
１０８  後縁
１０９  ダブテール
１１０  プラットフォーム
１１２  シャンク
１１３  プラットフォーム上側面
１１４  プラットフォーム下側面
１１６  冷却通路
１１７  入口
１１９  空洞
１２０  プラットフォーム冷却チャネル
１２１  後方端縁部
１２２  負圧側面スラッシュ面
１２４  前方端縁部
１２６  正圧側面スラッシュ面
１３０  プラットフォーム冷却カートリッジ
１３４  プラットフォームスロット
１３６  外側面
１３８  カートリッジ冷却チャネル
１４５  高圧プレナム
１４６  低圧プレナム
１４８  高圧コネクタ
１４９  低圧コネクタ
１５１  ピン
１５５  多孔性材料
１５６  冷却アパーチャ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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