(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池自動車の燃料供給口周辺部から発信される赤外線による通信信号を、充填ノズルに設けられた通信受光部で受信することで前記燃料電池自動車の情報を取得して、該情報に基づいて前記燃料電池自動車に水素ガスを供給する燃料ガス供給装置の動作確認を行うための装置であって、
前記燃料電池自動車から送信される通信信号を模擬した信号であって、前記燃料ガス供給装置の伝送経路を含めた通信の良否の確認するための模擬信号を発信する模擬信号発信部と、該模擬信号発信部で発信された模擬信号を送信する信号送信部と、起動を制御する制御部とを有することを特徴とする燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項２】
前記模擬信号発信部は、前記模擬信号としてON/OFFの切替信号を発信可能であり、ON/OFFの切替信号を発信するための外部から操作可能なON/OFFスイッチを有することを特徴とする請求項１に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項３】
前記模擬信号が水素ガスの充填に用いる設定値情報であり、
前記模擬信号発信部は、前記設定値情報を外部から有線又は無線で受信するための受信部と、該受信部で受信した前記設定情報を記憶する記憶部と、該記憶部に記憶された前記設定情報を模擬信号として読み出す読み出し部とを備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項４】
前記発信部が、前記充填ノズルの通信受光部との間に所定の距離を保つための距離規制機能を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項５】
前記距離規制機能は、前記発信部から突出する筒状体であり、該筒状体の内面が突出方向に向かって広がる円錐面又は湾曲面に形成されていることを特徴とする請求項４に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項６】
前記距離規制機能は、着脱可能な筒状体からなり、該筒状体は前記充填ノズルの先端が挿入可能な挿入部を有し、該挿入部には前記充填ノズルの先端が当接する段部が形成されており、該段部と前記信号送信部との距離が所定の距離に設定されていることを特徴とする請求項４に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項７】
前記信号送信部が複数設けられていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項８】
電源としてバッテリー、電池を含む内部電源を有することを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項９】
燃料ガスを吸引して、該燃料ガスを爆発上限濃度で検知できるガス検知器を保持できる保持部を備えることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか一項に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項１０】
前記ガス検知器の停止状態を認識できる接点で前記ガス検知器が接続され、前記制御部は、当該ガス検知器が停止状態において起動しないように制御することを特徴とする請求項９に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項１１】
前記制御部は、前記ガス検知器と無線で通信できる通信部を有し、前記ガス検知器より発信されたガス検知器起動信号を検知することで、スタンバイ状態から起動することを特徴とする請求項９又は１０に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【請求項１２】
前記制御部は、前記ガス検知器と無線で通信できる通信部を有し、当該ガス検知器より発信されたガス検知信号を検知すると、起動中であっても（スタンバイ状態または）停止することを特徴とする請求項９乃至１１のいずれか一項に記載の燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池自動車（以下、「ＦＣＶ」という場合あり）に水素ガスを供給する燃料ガス供給装置（ディスペンサ）がＦＣＶの充填口（レセプタクル）に設けられた送信部から受け取る信号を模擬した模擬信号を発信する燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＦＣＶの市場形成を目指し、基準・規格整備等の基盤整備が進められているが、なかでも水素ステーションにおいて安全で効率的な急速充填手順を規定する充填プロトコルの策定は重要な課題とされている。
【０００３】
従来、ＦＣＶ向けの燃料ガス供給用の水素ステーションは、燃料ガス充填の際、車両情報をその場で伝えて、その情報に合致した燃料ガス充填制御をしていた。
しかしながら、燃料ガスを安全にＦＣＶの燃料タンクへより多く満充填する方法として、車両の燃料タンクの温度や圧力などの情報を逐次確認しながら、充填状況に応じて燃料ガス充填を行うことが知られている。
【０００４】
情報の逐次確認を実施するためには、車両情報を得るための通信信号の授受が必要とさるが、有線によるハード接点方式は接触の際に火花などが発生して危険であり、他方、無線方式では電波が長距離まで伝搬するため、妨害される帯域の電波の場合には通信障害となる危険が予測される。
このため、妨害される電波などの影響がないような近距離の無線通信が有効であり、そのような態様として、水素ステーションの燃料ガス供給口である充填ノズル周辺に設けた赤外線信号を受信する通信受光部と、車両側の燃料ガス供給口周辺に設けられた赤外線信号を送信する送信部とによって通信を行うものが好適に広まっている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１５−２１４９９３号公報参照
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
燃料ガス供給装置において、充填ノズルに設けた通信受光部で受信した通信信号を充填制御に用いるために、充填制御を行う制御部まで信号を伝送しなければならない。
この信号伝送は、有線ケーブルなどを用いて伝送経路を構築するが、ＦＣＶに燃料充填の際に通信が正常に行えないと、安全な燃料供給に支障をきたすので、あらかじめ伝送経路が正常であるかを、例えば日常点検等で確認する必要がある。
【０００７】
しかしながら、現状、伝送経路を含めた通信の良否を確認するためには、実際のＦＣＶの充填口（レセプタクル）に設けられた送信部から信号を送信し、それを充填ノズルに設けた通信受光部で受信する手段しかない。
この場合、例えば車両側がエラー信号を出力した場合の動作を確認したいときには、車両側をエラー信号の出る異常状態にしなければならない。
通信信号の伝送経路を含めた通信の良否の試験のために高価なＦＣＶを各水素ステーションで用意するのは、コスト面でも効率が悪く、さらに異常状態の信号を得るために、異常な状態を再現するのは安全上においても回避したい。
このように、水素ステーションにおける現状では、燃料ガス供給装置側で受け取る信号の通信状態を確認するためには、実際のＦＣＶで実際の状態を再現する以外に手段がないため、伝送経路を含めた通信の良否の確認が簡易かつ円滑にできないことが課題であった。
【０００８】
本発明は、かかる課題を解決するためになされたものであり、燃料ガス供給装置の伝送経路を含めた通信の良否の確認を簡易かつ円滑に確認するために用いる燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
（１）本発明に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置は、燃料電池自動車の燃料供給口周辺部から発信される赤外線による通信信号を、充填ノズルに設けられた通信受光部で受信することで前記燃料電池自動車の情報を取得して、該情報に基づいて前記燃料電池自動車に水素ガスを供給する燃料ガス供給装置の動作確認を行うための装置であって、前記燃料電池自動車から送信される通信信号を模擬した信号であって、前記燃料ガス供給装置の伝送経路を含めた通信の良否の確認するための模擬信号を発信する模擬信号発信部と、該模擬信号発信部で発信された模擬信号を送信する信号送信部と、起動を制御する制御部とを有することを特徴とするものである。
【００１０】
（２）また、上記（１）に記載のものにおいて、前記模擬信号発信部は、前記模擬信号としてON/OFFの切替信号を発信可能であり、ON/OFFの切替信号を発信するための外部から操作可能なON/OFFスイッチを有することを特徴とするものである。
【００１１】
（３）また、上記（１）又は（２）に記載のものにおいて、前記模擬信号が水素ガスの充填に用いる設定値情報であり、前記模擬信号発信部は、前記設定値情報を外部から有線又は無線で受信するための受信部と、該受信部で受信した前記設定情報を記憶する記憶部と、該記憶部に記憶された前記設定情報を模擬信号として読み出す読み出し部とを備えたことを特徴とするものである。
【００１２】
（４）また、上記（１）乃至（３）のいずれかに記載のものにおいて、前記発信部が、前記充填ノズルの通信受光部との間に所定の距離を保つための距離規制機能を有することを特徴とするものである。
【００１３】
（５）また、上記（４）に記載のものにおいて、前記距離規制機能は、前記発信部から突出する筒状体であり、該筒状体の内面が突出方向に向かって広がる円錐面又は湾曲面に形成されていることを特徴とするものである。
【００１４】
（６）また、上記（４）に記載のものにおいて、前記距離規制機能は、着脱可能な筒状体からなり、該筒状体は前記充填ノズルの先端が挿入可能な挿入部を有し、該挿入部には前記充填ノズルの先端が当接する段部が形成されており、該段部と前記信号送信部との距離が所定の距離に設定されていることを特徴とするものである。
【００１５】
（７）また、上記（１）乃至（６）のいずれかに記載のものにおいて、前記信号送信部が複数設けられていることを特徴とするものである。
【００１６】
（８）また、上記（１）乃至（７）のいずれかに記載のものにおいて、電源としてバッテリー、電池を含む内部電源を有することを特徴とするものである。
【００１７】
（９）また、上記（１）乃至（８）のいずれかに記載のものにおいて、燃料ガスを吸引して、該燃料ガスを爆発下限濃度で検知できるガス検知器を保持できる保持部を備えることを特徴とするものである。
【００１８】
（１０）また、上記（９）に記載のものにおいて、前記ガス検知器の停止状態を認識できる接点で前記ガス検知器が接続され、前記制御部は、当該ガス検知器が停止状態において起動しないように制御することを特徴とするものである。
【００１９】
（１１）また、上記（９）又は（１０）に記載のものにおいて、前記制御部は、前記ガス検知器と無線で通信できる通信部を有し、前記ガス検知器より発信されたガス検知器起動信号を検知することで、スタンバイ状態から起動することを特徴とするものである。
【００２０】
（１２）また、上記（９）乃至（１１）のいずれかに記載のものにおいて、前記制御部は、前記ガス検知器と無線で通信できる通信部を有し、当該ガス検知器より発信されたガス検知信号を検知すると、起動中であっても（スタンバイ状態または）停止することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置は、燃料電池自動車から送信される通信信号を模擬した信号であって、燃料ガス供給装置の伝送経路を含めた通信の良否の確認するための模擬信号を発信する模擬信号発信部と、該模擬信号発信部で発信された模擬信号を送信する信号送信部と、起動を制御する制御部とを有することにより、燃料電池自動車に依存することなく、簡便に水素ステーションにおける燃料ガス供給装置の通信信号経路の異常の有無を確認でき、コスト面でも安全面でも効率よく通信チェックが可能となる。
また、燃料電池自動車の異常状態の信号（具体的にはabort/halt信号＝ON／OFF信号）の受信も、燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置を用いることで任意のタイミングで発報させ、水素ステーションで受信の確認が行えるようにできる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の説明図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その１）。
【図３】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その２）。
【図４】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その３）。
【図５】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その４）。
【図６】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その５）。
【図７】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その６）。
【図８】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その７）。
【図９】図５〜図７に示した筒状体の他の態様の説明図である。
【図１０】図９に示した筒状体を構成する部品の説明図であり、図１０（ｂ）は図１０（ａ）のＡ矢視図である。
【図１１】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その８）。
【図１２】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その９）。
【図１３】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その１０）。
【図１４】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その１１）。
【図１５】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その１２）。
【図１６】本発明の一実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置の他の態様の説明図である（その１３）。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本実施の形態に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置１（以下、単に「模擬信号発信装置１」という）は、燃料ガス供給装置３（ディスペンサ）の伝送経路を含めた通信の良否の確認するための装置であるため、まず燃料ガス供給装置３について概説する。
【００２４】
燃料ガス供給装置３は、水素ステーションの水素ガスの貯蔵タンクに接続されて、燃料電池自動車に水素ガスを供給して充填するための装置である。
燃料ガス供給装置３は、図１に示すように、水素ガスの充填状態に関する情報を表示する表示装置５と、燃料電池自動車側との通信を行う信号処理機７と、水素ガスを燃料電池自動車の燃料タンクに供給するためのホースである充填ホース９を有している。
【００２５】
また、充填ホース９の先端には充填ノズル１１が設けられており、充填ノズル１１の先端には、燃料電池自動車の充填口（レセプタクル）に設けられた送信部からの信号を受信する通信受光部１３が設けられている。
【００２６】
信号処理機７は、充填ノズル１１の通信受光部１３と伝送ケーブル１５を介して電気的に接続されている。そして、通信受光部１３で受信された車両情報は、信号処理機７に入力され、車両情報に基づいて水素ガスの充填が行われる。
【００２７】
表示装置５には、燃料電池自動車との接続状況に関する情報や、充填状態に関する情報が表示され、充填状態に関する情報としては、水素ガスの充填状況や充填終了予定時間などが表示される。
【００２８】
上記のような燃料ガス供給装置３に動作確認のための模擬信号を送信する模擬信号発信装置１は、模擬信号を発信する模擬信号発信部１７と、模擬信号発信部１７で発信された模擬信号を赤外線信号として送信する信号送信部１９と、電源ON/OFFスイッチ２３による装置の起動制御（ON/OFF）を含み、その他装置全体の制御を行う制御部２１とを有している。
以下、各構成について、複数の態様を含めて詳細に説明する。
【００２９】
＜模擬信号発信部＞
模擬信号発信部１７で発信する模擬信号は、燃料電池自動車から送信される通信信号を模擬した信号であって、燃料ガス供給装置３の伝送経路を含めた通信の良否の確認するための信号である。
模擬信号の一つの態様として、エラー信号（Abort信号やHalt信号）など接点（ON/OFF）によって動作する目的の信号については、図２に示すように、ON/OFFの切替信号を発信するための外部から操作可能な模擬信号ON/OFFスイッチ２２を設けるようにすればよい。これにより車両の接点信号を模擬することが可能となる。
【００３０】
また、ＦＣＶ車両の模擬信号の他の態様として、車両のタンク内のガス温度やガス圧力の値等の水素ガスの充填に用いる設定値情報を発信可能である。この場合、模擬信号発信部１７は、図３に示すように、タンク内のガス温度やガス圧力の値を入力できるアプリを有した情報処理端末、例えばタブレット端末２５又はノートＰＣ２６から設定値情報を無線又は有線で受信するための受信部２７と、受信部２７で受信した設定情報を記憶する記憶部２９と、記憶部２９に記憶された設定情報を模擬信号として読み出す読み出し部３１とを備えるようにすればよい。
これにより、模擬信号発信装置１を、設定値などの入力に必要な機能を持たせずに携帯性がすぐれたものとすることができる。
【００３１】
模擬信号ON/OFFスイッチ２２の切替信号や設定情報を模擬信号として送信すると、充填ノズル１１の通信受光部１３で受信されて伝送ケーブル１５を介して信号処理機７に送信されて、表示装置５のパネル状に表示される。これによって、伝送経路に異常のないことが確認できる。
【００３２】
＜信号送信部＞
信号送信部１９は、模擬信号発信部１７で発信された赤外線信号を充填ノズル１１に設けられた通信受光部１３に向けて送信するものである。
赤外線通信において、通信エラーを防止して通信を円滑に行うには、図１に示すように、信号送信部１９と通信受光部１３との間に所定の距離を離すようにするのが望ましい。
そこで、図４に示すように、信号送信部１９の近傍に、充填ノズル１１の通信受光部１３との間に所定の距離を保つための距離規制機能を設けるのが望ましい。
【００３３】
距離規制機能の一つの態様としては、図４に示すように、信号送信部１９の近傍から突出して先端が充填ノズル１１に当接するよう突起部材３３でもよい。
また、距離規制機能の他の態様としては、図５に示すように、信号送信部１９の近傍から突出する筒状体３５であり、筒状体３５の内面が突出方向に向かって広がる円錐面３７に形成されているものでもよい。
【００３４】
筒状体３５を用いる場合には、充填ノズル１１の先端を、図５に示すように、筒状体３５の内部に挿入すればよい。充填ノズル１１の外径は、種々のものが存在する（メーカーによりいくつか規格がある）ことから、図５（ａ）に示した外径Ａよりも径が大きい外径Ｂの充填ノズル１１の場合には、図５（ｂ）に示すように、充填ノズル１１の先端が筒状体３５の内面に当接する位置が筒状体３５の開口近傍になり、通信距離が少し長くなるが、いずれの場合にも充填ノズル１１と信号送信部１９との間に所定の距離を保つことができる。
【００３５】
なお、距離規制機能として、筒状体３５を設ける場合、図６に示すように、内面の形状を先端側に向かって拡径する湾曲面３９からなるザグリ形状にしても、図５に示したものと同様の効果を奏する。図６（ａ）は外径Ｃの充填ノズル１１を挿入した状態を示し、図６（ｂ）は外径Ｃよりも外径の小さい外径Ｄの充填ノズル１１を挿入した状態を示している。
【００３６】
距離規制機能の他の態様として、図７に示すように、図５、図６と同様に全体形状が筒状の筒状体３５からなり、充填ノズル１１の先端が挿入されるところに段部４１を設け、段部４１と信号送信部１９との距離を所定の距離にしたものでもよい。
この場合、段部４１を設けた部位の径を大小違った筒状体３５を複数準備し、これらを充填ノズル１１に合わせて交換可能なアダプタとして構成すればよい。図７（ａ）は外径Ｃの充填ノズル１１を挿入した状態を示し、図７（ｂ）は外径Ｃよりも外径の小さい外径Ｄの充填ノズル１１を挿入した状態を示している。
本例の場合には、段部４１と信号送信部１９との距離は一定となるので、赤外線通信を確実に行うことができる。
【００３７】
信号送信部１９の数としては、単数でもよいが、充填ノズル１１の通信受光部１３との位置ずれによっては通信エラーになる可能性がある。そこで、図８に示すように、複数の信号送信部１９を周方向の均等な位置に配置するようにしてもよい。図８（ａ）および（ｂ）では３個の例を、図８（ｃ）では１２個の例をそれぞれ示している。
信号送信部１９を複数設けることで、充填ノズル１１の通信受光部１３との赤外線通信を、通信エラーを回避して確実かつ円滑に行うことができる。
【００３８】
なお、複数のアダプタを準備したり、あるいは複数の信号送信部１９を設けるのは煩雑であることから、図９に示すように、筒状体３５の先端側に段部４１を設けると共に、段部４１の後方（信号送信部１９側）に向かって半球状に凹む半球凹部４３を設け、半球凹部４３の中央に縦方向に延びるスリット４５を設けるようにしてもよい。
半球凹部４３は、図１０に示すように、取り付け用のフランジ部４７と、スリット４５が形成された半球面体部品４９からなる。
【００３９】
図９に示した距離規制機能においては、充填ノズル１１は段部４１まで挿入され、スリット４５を介して発信される赤外線を受光する。段部４１の形成された部位よりも小径の充填ノズル１１は半球凹部４３に当接することになるが、この場合も信号送信部１９と充填ノズル１１の先端との間を所定の距離に保つことができる。
【００４０】
＜制御部＞
制御部２１は装置全体の制御を行うものであり、装置の電源ON/OFFスイッチ２３によって装置全体の起動と停止（電源遮断）を制御できる。
また、本装置の電源として、外部電源からケーブルによって供給するようにしてもよいが、図１１に示すように、装置内に電源としてバッテリー、電池を含む内部電源５１を有するようにしてもよい。この場合、制御部２１は電源の制御を行う。内部電源５１を用いることで、携帯性が向上し、利便性が高くなる。充填ホース９の自由度は限りがあるので、模擬信号発信装置１の携帯性が高まると、充填ノズル１１まで模擬信号発信装置１を持っていくことができ、作業性が大幅に向上する。
【００４１】
なお、模擬信号発信装置１は、水素ステーションなどの可燃性ガスを利用する環境下で用いるため、防爆構造であることで安全性が高まる。一方でコストや携帯性を考えた場合、防爆構造によらずとも運用の仕方で安全性を確保することが可能であれば、これに越したことはない。
【００４２】
このための方法として、燃料ガスが漏れていた場合には、模擬信号発信装置１内部に電気が流れない状態にすればよく、具体的には、制御部２１に連動する電源ON/OFFスイッチ２３を電源ONにできないか、あるいは電源ON状態の場合には電源OFF、すなわち停止（電源遮断）するようにすればよい。そのためには、模擬信号発信装置１が、燃料ガスを爆発下限濃度で検知できるガス検知器５３を備えるようにすればよい。
これによって、ガス検知器５３が爆発下限界に達しないよう監視している環境で、模擬信号発信装置１を起動させること、および動作を継続させることができる。これによって、仮に模擬信号発信装置１の内部の接点部分で電気火花が発生しても、爆発が発生しない環境を保持することができる。
もっとも、ガス検知器５３は模擬信号発信装置１が内蔵する必要はなく、図１２に示すような一般的なガス検知器５３を、保持できるような保持部５５を模擬信号発信装置１が備えればよい。図１３は、模擬信号発信装置１がガス検知器５３の一部を挿入状態で保持する保持部５５を備えた場合の外形の一例を示すものである。
【００４３】
なお、上述した爆発の危険を回避ため、模擬信号発信装置１の電源をONするには、ガス検知器５３が動作している状態を必要条件とすることで、常にガス検知器５３の監視下にあって、模擬信号発信装置１を動作させることができる。
このためには、図１４に示すように、ガス検知器５３の停止状態およびガス漏洩検知状態を認識できる接点によってガス検知器５３が制御部２１に接続され、制御部２１はガス検知器５３が停止状態においては電源をONしないように制御するようにすればよい。
これによって、仮に模擬信号発信装置１の内部の接点部分で電気火花が発生しても、爆発が起きない環境を保持することができる。
【００４４】
さらに、模擬信号発信装置１が起動中において、ガス検知器５３がガス漏洩を検知した場合は、制御部２１が模擬発信装置１を停止（電源遮断）させることができる。
【００４５】
また、図１５に示すように、模擬信号発信装置１は、予め微弱電流で一部が動作することができるスタンバイ状態として機能することができ、制御部２１はガス検知器５３と無線で通信できる通信部５７を有し、制御部２１はガス検知器５３が動作していることが通信により検知できたら、模擬信号発信装置１の電源ON/OFFスイッチ２３をONにすることで、スタンバイ状態から起動するようにしてもよい。これによって、仮に模擬信号発信装置１の接点部分で動作電流により電気火花が発生しても、爆発が発生しない環境を保持することができる。
【００４６】
さらに、図１６に示すように、制御部２１が、ガス検知器５３のエラー信号などを無線により受信する通信部５７を有し、ガス検知器５３がたとえば水素ガスを検知して、その濃度が爆発下限界に近づいてエラー信号を発信し、模擬信号発信装置１がこれを受信すると、制御部２１は模擬信号発信装置１の動作をスタンバイ状態にするか、または停止（電源遮断）するようにしてもよい。
これによって、仮に水素ガスが漏洩したとしても、模擬信号発信装置１の電気エネルギーで爆発が発生しないように、安全に停止させることができる。
【符号の説明】
【００４７】
１  燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置
３  燃料ガス供給装置
５  表示装置
７  信号処理機
９  充填ホース
１１  充填ノズル
１３  通信受光部
１５  伝送ケーブル
１７  模擬信号発信部
１９  信号送信部
２１  制御部
２２  模擬信号ON/OFFスイッチ
２３  電源ON/OFFスイッチ
２５  タブレット端末
２６  ノートＰＣ
２７  受信部
２９  記憶部
３１  読み出し部
３３  突起部材
３５  筒状体
３７  円錐面
３９  湾曲面
４１  段部
４３  半球凹部
４５  スリット
４７  フランジ部
４９  半球面体部品
５１  内部電源
５３  ガス検知器
５５  保持部
５７  通信部
【要約】
【課題】燃料ガス供給装置の伝送経路を含めた通信の良否の確認を簡易かつ円滑に確認するために用いる燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る燃料ガス供給装置用模擬信号発信装置１は、燃料電池自動車の燃料供給口周辺部から発信される赤外線による通信信号を、充填ノズル１１に設けられた通信受光部１３で受信することで前記燃料電池自動車の情報を取得して、該情報に基づいて前記燃料電池自動車に水素ガスを供給する燃料ガス供給装置３の動作確認を行うための装置であって、前記燃料電池自動車から送信される通信信号を模擬した信号であって、燃料ガス供給装置３の伝送経路を含めた通信の良否の確認するための模擬信号を発信する模擬信号発信部１７と、模擬信号発信部１７で発信された模擬信号を送信する信号送信部１９と、起動を制御する制御部２１とを有することを特徴とするものである。
【選択図】  図１【図９】
0006055946.tif 000002
【図１０】
0006055946.tif 000003
【図１】
0006055946.tif 000004
【図２】
0006055946.tif 000005
【図３】
0006055946.tif 000006
【図４】
0006055946.tif 000007
【図５】
0006055946.tif 000008
【図６】
0006055946.tif 000009
【図７】
0006055946.tif 000010
【図８】
0006055946.tif 000011
【図１１】
0006055946.tif 000012
【図１２】
0006055946.tif 000013
【図１３】
0006055946.tif 000014
【図１４】
0006055946.tif 000015
【図１５】
0006055946.tif 000016
【図１６】
0006055946.tif 000017