(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラス専用カッターホイール本体と、
前記ガラス専用カッターホイール本体の軸心に沿って設けられた取付孔と、
前記ガラス専用カッターホイール本体に設けられると共に、前記取付孔の周方向に沿うように設けられた単数又は複数の貫通孔及び/又は凹孔とを備え、
前記貫通孔及び/又は凹孔内には、ワックス、或いは、グリースを配合した液状化し難い潤滑剤が充填されてなるガラス専用カッターホイール。
【請求項２】
ガラス専用カッターホイール本体と、
前記ガラス専用カッターホイール本体の軸心に沿って設けられた取付孔と、
前記ガラス専用カッターホイール本体に設けられると共に、前記取付孔とは所定間隔離れた位置に設けられた単数又は複数の貫通孔及び/又は凹孔とを備え、
前記貫通孔及び/又は凹孔内には、ワックス、或いは、グリースを配合した液状化し難い潤滑剤が充填されてなるガラス専用カッターホイール。
【請求項３】
前記潤滑剤は、耐熱性を有してなる請求項１又は２に記載のガラス専用カッターホイール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建材用ガラス、自動車等車両用ガラス、電子部品用ガラス、フラットパネルディスプレイ用のガラス等、各種ガラスの切断に使用されるガラス専用カッターホイールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のガラス切断においては、ガラス専用カッターホイールの回転を良好にするため、あるいは、切断中のガラスの切粉の発生を抑制するためカッティングオイルが使用されていた（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
しかしながら、上記のようなカッティングオイルを使用すると、ガラス専用カッターホイールとガラス面がオイルで浸された状態になるため、ガラス切断後のガラスの洗浄工程が必要であるという問題があった。
【０００４】
一方で、カッティングオイルを使用できない電子部品やフラットパネルディスプレイ用のガラス切断では、ガラス専用カッターホイールの良好な回転を保つために、ガラス専用カッターホイールの内径を異形状にしたものが知られている（例えば、特許文献３参照）。
【０００５】
しかしながら、上記のようなガラス専用カッターホイールであっても、ガラス専用カッターホイールの取付孔と、その取付孔内に挿入される回転軸との間の摩擦によって発生する摩耗粉が詰まって、回転不良が生じてしまう場合があるという問題があった。
【０００６】
また、ホルダ溝とガラス専用カッターホイール側周面とが接触した際、その接触により発生する摩擦抵抗を軽減させることが出来ず、もって、ガラス切断中のガラス専用カッターホイールの回転不良を低減させることができないという問題もあった。
【０００７】
そこで、そのような問題を解決すべく、ガラス専用カッターホイールの取付孔内に潤滑油を充填し、その取付孔内にカッターヘッドに固定された２本の支持軸を両側から嵌合させることにより、回転不良を低減させようとする発明が提案されている（特許文献４参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】公開実用昭和５３−７７９５８号公報
【特許文献２】実開平６−６４３４号公報
【特許文献３】特開２０００−５３４３６号公報
【特許文献４】特開２００３−１３７５７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記のようなカッターホイールは、一時的に回転不良を低減させることはできるものの、取付孔内に充填されていた潤滑油と支持軸とが激しく擦れ合うことにより、時間が経つにつれ取付孔から潤滑油が漏れ出し、ガラス専用カッターホイールとガラス面がオイルで浸された状態になり、もって、ガラス切断後のガラスの洗浄工程が必要になるという問題があった。
【００１０】
そこで、本発明は、上記問題に鑑み、ガラス切断後のガラスの洗浄工程が不要になると共に、ガラス専用カッターホイールの回転不良を低減させることができるガラス専用カッターホイールを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記本発明の目的は、以下の手段によって達成される。なお、括弧内は、後述する実施形態の参照符号を付したものであるが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１２】
請求項１の発明によれば、ガラス専用カッターホイール本体（１０，１０Ａ）と、
前記ガラス専用カッターホイール本体（１０，１０Ａ）の軸心に沿って設けられた取付孔（１２）と、
前記ガラス専用カッターホイール本体（１０，１０Ａ）に設けられると共に、前記取付孔（１２）の周方向に沿うように設けられた単数又は複数の貫通孔（１３，１３Ａ）及び/又は凹孔（１３ａ，１３Ａ）とを備え、
前記貫通孔（１３，１３Ａ）及び/又は凹孔（１３ａ，１３Ａ）内には、ワックス、或いは、グリースを配合した液状化し難い潤滑剤（１４）が充填されてなることを特徴としている。
【００１３】
一方、請求項２の発明によれば、ガラス専用カッターホイール本体（１０Ｂ〜１０Ｆ）と、
前記ガラス専用カッターホイール本体（１０Ｂ〜１０Ｆ）の軸心に沿って設けられた取付孔（１２）と、
前記ガラス専用カッターホイール本体（１０Ｂ〜１０Ｆ）に設けられると共に、前記取付孔（１２）とは所定間隔離れた位置に設けられた単数又は複数の貫通孔（１３Ｂ〜１３Ｆ）及び/又は凹孔（１３Ｂａ，１３Ｃ〜１３Ｆ）とを備え、
前記貫通孔（１３Ｂ〜１３Ｆ）及び/又は凹孔（１３Ｂａ，１３Ｃ〜１３Ｆ）内には、ワックス、或いは、グリースを配合した液状化し難い潤滑剤（１４）が充填されてなることを特徴としている。
【００１４】
また、請求項３の発明によれば、上記請求項１又は２に記載のガラス専用カッターホイールにおいて、前記潤滑剤（１４）は、耐熱性を有してなることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
次に、本発明の効果について、図面の参照符号を付して説明する。なお、括弧内は、後述する実施形態の参照符号を付したものであるが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１６】
請求項１に係る発明によれば、単数又は複数の潤滑剤（１４）が充填された貫通孔（１３，１３Ａ）及び/又は凹孔（１３ａ，１３Ａ）が取付孔（１２）の周方向に沿うように設けられているから、回転軸（３）と取付孔（１２）とが接触し摩擦が発生したとしても、貫通孔（１３，１３Ａ）及び/又は凹孔（１３ａ，１３Ａ）内に充填されている潤滑剤（１４）と回転軸（３）とが接触し、その回転軸（３）に潤滑剤（１４）が付着することによって、回転軸（３）と取付孔（１２）との摩擦抵抗が軽減されることとなる。これにより、ガラス専用カッターホイールの回転不良を低減させることができることとなる。このように回転不良が低減されれば、ガラスの切断中に発生する切粉の発生を軽減することができる。また、ガラス専用カッターホイール自体の耐久性がものによって大きく異なるというような事が無く安定するから、切断工程の歩留まり向上に貢献することができる。特に、自動化ライン等の使用では管理が容易になり、大幅な省力化が可能となる。さらに、回転軸（３）と激しく擦れ合う箇所である取付孔（１２）内に潤滑剤（１４）を充填させず、他の箇所に潤滑剤（１４）を充填させ、さらに、液状化し難い潤滑剤（１４）を用いているから、ガラス切断後のガラスの洗浄工程を不要にすることができる。
【００１７】
また、請求項２に係る発明によれば、単数又は複数の潤滑剤（１４）が充填された貫通孔（１３Ｂ〜１３Ｆ）及び/又は凹孔（１３Ｂａ，１３Ｃ〜１３Ｆ）が取付孔（１２）とは所定間隔離れた位置に設けられているから、ホイールホルダ下部（２２）の溝部（２２ａ）に形成されている左右両側壁面（２２ｂ）に、ガラス専用カッターホイール本体の側周面（１０Ｂａ）が接触し摩擦が発生したとしても、貫通孔（１３Ｂ〜１３Ｆ）及び/又は凹孔（１３Ｂａ，１３Ｃ〜１３Ｆ）内に充填されている潤滑剤（１４）と左右両側壁面（２２ｂ）とが接触し、その左右両側壁面（２２ｂ）に潤滑剤（１４）が付着することによって、ガラス専用カッターホイール本体の側周面（１０Ｂａ）とホイールホルダ下部（２２）の溝部（２２ａ）に形成されている左右両側壁面（２２ｂ）との摩擦抵抗を軽減させることができる。これにより、ガラス専用カッターホイールの回転不良を低減させることができる。このように回転不良が低減されれば、ガラスの切断中に発生する切粉の発生を軽減することができる。また、ガラス専用カッターホイール自体の耐久性がものによって大きく異なるというような事が無く安定するから、切断工程の歩留まり向上に貢献することができる。特に、自動化ライン等の使用では管理が容易になり、大幅な省力化が可能となる。さらに、回転軸（３）と激しく擦れ合う箇所である取付孔（１２）内に潤滑剤（１４）を充填させず、他の箇所に潤滑剤（１４）を充填させ、さらに、液状化し難い潤滑剤（１４）を用いているから、ガラス切断後のガラスの洗浄工程を不要にすることができる。
【００１８】
一方、請求項３に係る発明によれば、潤滑剤（１４）は、耐熱性を有しているから、ガラスの温度が高温であっても、潤滑剤（１４）が液状化し難いため、ガラス成形ライン等の高温での作業条件下であっても対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】（ａ）は本発明の第１実施形態に係るガラス専用カッターホイールがホイールホルダに回転可能に取り付けられている状態を示す正面図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ部分の拡大図である。
【図２】（ａ）は同実施形態に係るガラス専用カッターホイールの側面図、（ｂ）は（ａ）のＸ−Ｘ線断面図、（ｃ）は同実施形態に係る貫通孔を凹孔に設計変更した場合の断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係るガラス専用カッターホイールの側面図である。
【図４】（ａ）本発明の第３実施形態に係るガラス専用カッターホイールの側面図、（ｂ）は（ａ）のＹ−Ｙ線断面図、（ｃ）は同実施形態に係る貫通孔を凹孔に設計変更した場合の断面図である。
【図５】本発明の他の実施形態に係るガラス専用カッターホイールの側面図である。
【図６】本発明の他の実施形態に係るガラス専用カッターホイールの側面図である。
【図７】本発明の他の実施形態に係るガラス専用カッターホイールの側面図である。
【図８】本発明の他の実施形態に係るガラス専用カッターホイールの側面図である。
【図９】第１実施形態に係るガラス専用カッターホイールと従来のガラス専用カッターホイールをそれぞれ１５個用いてガラス切断の耐久性比較を行った結果を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
＜第１実施形態＞
以下、本発明に係るガラス専用カッターホイールの第１実施形態を図１〜図２を参照して具体的に説明する。なお、以下の説明において、上下左右の方向を示す場合は、図示正面から見た場合の上下左右をいうものとする。
【００２１】
図１に示すように、本実施形態に係るガラス専用カッターホイール１は、ホイールホルダ２に回転可能に取り付けられている。ホイールホルダ２は、主に焼き入れ鋼等の材質で形成され、図１（ａ）に示すように、略円柱状に形成されているホイールホルダ中央部２０と、そのホイールホルダ中央部２０の上端部より突設している当該ホイールホルダ中央部２０よりも小径な略円柱状のホイールホルダ上部２１と、そのホイールホルダ中央部２０の下端部より突設している当該ホイールホルダ中央部２０よりも小径な略円柱状のホイールホルダ下部２２とで構成されている。
【００２２】
このホイールホルダ下部２２の下端部には、図１（特に図１（ｂ））に示すように、上記ガラス専用カッターホイール１を収容可能な正面視コ字状の溝部２２ａが形成され、さらに、この溝部２２ａに形成されている左右両側壁面２２ｂには、その左右両側壁面２２ｂに対して直交する方向から上記溝部２２ａ側に向かって、円形状の回転軸挿通孔２２ｃが貫通されている。このように貫通された回転軸挿通孔２２ｃには、回転軸３が挿入される。そして、この挿入された回転軸３には、上記ガラス専用カッターホイール１が回転可能に取り付けられている。これにより、上記ガラス専用カッターホイール１が、上記溝部２２ａ内に回転可能に収容されることとなり、もって、ガラス専用カッターホイール１が、ホイールホルダ２に回転可能に取り付けられることとなる。なお、回転軸３を回転軸挿通孔２２ｃに挿入するにあたっては、圧入で挿入し、かしめることにより、ホイールホルダ２とガラス専用カッターホイール１を一体型としても良い。
【００２３】
一方、ガラス専用カッターホイール１は、超硬合金やダイヤモンド単結晶体等の高硬度の材質で形成されている。そして、このような材質で形成されているガラス専用カッターホイール１は、図２（ａ），（ｂ）に示すように、外周部に沿って稜線を形成するＶ字形の刃１１を有する円板状のガラス専用カッターホイール本体１０を備えている。このガラス専用カッターホイール本体１０の軸心には、円形状の取付孔１２（特に、図２（ａ）参照）が貫設されている。そしてこのガラス専用カッターホイール本体１０には、図２（ａ）に示すように、円形状の取付孔１２の円周に接して、その周方向に沿って、所定間隔置きに縦長半楕円状の貫通孔１３が複数（図示では４つ）貫設されている（図２（ｂ）参照）。なお、この貫通孔１３を貫設するにあたっては、どのような方法でも良いが、ガラス専用カッターホイール１が高硬度の材質で形成されていることから、放電ワイヤーカットを用いて貫設することができる。
【００２４】
ところで、このような貫通孔１３内には、図２（ａ），（ｂ）に示すように、液状化し難い潤滑剤１４が充填されている。この潤滑剤１４は、ワックスやシリコン、或いは、グリース等を配合したもので形成され、液状化して貫通孔１３内から漏れ出さないように、多少弾力性があり、ある程度の固さを有するように形成されている。そしてまた、高温の作業条件下であっても、液状化しないように耐熱性を有するように形成されている。なお、貫通孔１３の幅方向Ｈ（図２（ａ）参照）の長さは、取付孔１２の径の値に応じて変化するが、０．０１ｍｍ〜１．６ｍｍ程度が好ましい。また、貫通孔１３の数は、ガラス専用カッターホイール本体１０の外径が１．５ｍｍ〜６ｍｍであった場合、１〜２０個程度が好ましい。
【００２５】
しかして、このように形成されるガラス専用カッターホイール１は、ホイールホルダ２の回転軸挿通孔２２ｃとガラス専用カッターホイール１の取付孔１２とが同軸線上になるようにホイールホルダ２の溝部２２ａ内に収容される。そして、この状態で、ホイールホルダ２の回転軸挿通孔２２ｃ内及びガラス専用カッターホイール１の取付孔１２内に回転軸３を挿入することにより、ガラス専用カッターホイール１がホイールホルダ２の溝部２２ａ内に回転可能に収容されることとなる。
【００２６】
かくして、このようにホイールホルダ２に回転可能に取り付けられているガラス専用カッターホイール１は、当該ホイールホルダ２が図示しないガラス切断装置に取り付けられる。これにより、ガラス専用カッターホイール１が回転軸３を中心として回転することにより、外周部に沿って稜線を形成するＶ字形の刃１１によって、ガラスが切断（スクライブ）されることとなる。その際、回転軸３とガラス専用カッターホイール１の取付孔１２とが接触し摩擦が発生することとなるが、取付孔１２の円周に接して、その周方向に沿って、所定間隔置きに貫設されている貫通孔１３に充填されている潤滑剤１４と回転軸３とが接触し、もって、回転軸３に潤滑剤１４が付着することとなり、回転軸３とガラス専用カッターホイール１の取付孔１２との摩擦抵抗が軽減されることとなる。これにより、ガラス専用カッターホイールの回転不良を低減させることができることとなる。このように回転不良が低減されれば、ガラスの切断中に発生する切粉の発生を軽減することができる。また、ガラス専用カッターホイール自体の耐久性がものによって大きく異なるというような事が無く安定するから、切断工程の歩留まり向上に貢献することができる。特に、自動化ライン等の使用では管理が容易になり、大幅な省力化が可能となる。
【００２７】
また、潤滑剤１４は、液状化し難い、すなわち、液状化して貫通孔１３内から漏れ出さないように、多少弾力性があり、ある程度の固さを有するように形成されており、さらに、回転軸３と激しく擦れ合う箇所である取付孔１２内に潤滑剤１４を充填させず、他の箇所に潤滑剤１４を充填させているから、ガラス切断後のガラスの洗浄工程を不要にすることができる。また、潤滑剤１４は、耐熱性を有しているから、ガラスの温度が高温であっても、潤滑剤１４が液状化し難いため、ガラス成形ライン等の高温での作業条件下であっても対応可能となる。
【００２８】
なお、本実施形態においては、貫通孔１３を貫設させ、その貫通孔１３内に潤滑剤１４を充填させる例を示したが、貫通させずとも、図２（ｃ）に示すように、凹孔１３ａを設けるようにし、その凹孔１３ａ内に潤滑剤１４を充填させるようにしても良い。このようにしても、回転軸３と潤滑剤１４が接触することとなり、もって、回転軸３とガラス専用カッターホイール１の取付孔１２との摩擦抵抗を軽減させることができる。
【００２９】
＜第２実施形態＞
次に、本発明に係るガラス専用カッターホイールの第２実施形態を、図３を参照して説明する。なお、第１実施形態と同一構成については、同一の符号を付し、説明は省略する。
【００３０】
第２実施形態と第１実施形態の異なる点は、貫通孔１３又は凹孔１３ａの形状が異なるだけでそれ以外は同一である。すなわち、図３に示すように、本実施形態のガラス専用カッターホイール１Ａは、超硬合金やダイヤモンド単結晶体等の高硬度の材質で形成されており、さらに、外周部に沿って稜線を形成するＶ字形の刃１１を有する円板状のガラス専用カッターホイール本体１０Ａを備えている。このガラス専用カッターホイール本体１０Ａの軸心には、円形状の取付孔１２が貫設され、その取付孔１２の円周には、その円周に接して周方向に沿って、所定間隔置きに略半円形状の貫通孔又は凹孔１３Ａが複数（図示では４つ）貫設されている。そして、その貫通孔又は凹孔１３Ａ内には潤滑剤１４が充填されている。
【００３１】
しかして、このようにしても、回転軸３と潤滑剤１４が接触し、回転軸３に潤滑剤１４が付着することとなり、もって、回転軸３とガラス専用カッターホイール１Ａの取付孔１２との摩擦抵抗を軽減させることができる。
【００３２】
なお、第１実施形態及び第２実施形態においては、複数の貫通孔１３，１３Ａ又は凹孔１３ａ，１３Ａを設ける例を示したが、複数設けずとも単数でも良い。また、全てを貫通孔又は全てを凹孔にせずとも、何れかを貫通孔とし残りを凹孔とするなど、貫通孔と凹孔を組み合わせて設けても良い。さらに、貫通孔及び/又は凹孔の形状は、第１実施形態及び第２実施形態に示した形状に限らず、回転軸３と潤滑剤１４が接触できるものであればどのような形状でも良い。
【００３３】
＜第３実施形態＞
次に、本発明に係るガラス専用カッターホイールの第３実施形態を、図４を参照して説明する。なお、第１実施形態及び第２実施形態と同一構成については、同一の符号を付し、説明は省略する。
【００３４】
第３実施形態と、第１実施形態及び第２実施形態の異なる点は、貫通孔及び／又は凹孔の配置位置が異なるだけでそれ以外は同一である。すなわち、図４（ａ）に示すように、本実施形態のガラス専用カッターホイール１Ｂは、超硬合金やダイヤモンド単結晶体等の高硬度の材質で形成されており、さらに、外周部に沿って稜線を形成するＶ字形の刃１１を有する円板状のガラス専用カッターホイール本体１０Ｂを備えている。このガラス専用カッターホイール本体１０Ｂの軸心には、円形状の取付孔１２が貫設されている。そして、この取付孔１２より所定間隔離れた位置に、取付孔１２より小径の貫通孔１３Ｂ（図４（ｂ）参照）が複数（図示では２つ）貫設され、この貫通孔１３Ｂ内には、潤滑剤１４が充填されている。
【００３５】
しかして、このようなガラス専用カッターホイール１Ｂがホイールホルダ２に回転可能に取り付けられ（図１参照）、さらに、当該ホイールホルダ２が図示しないガラス切断装置に取り付けられることにより、ガラス専用カッターホイール１Ｂが回転軸３を中心として回転し、もって、外周部に沿って稜線を形成するＶ字形の刃１１によって、ガラスが切断（スクライブ）されることとなる。その際、ホイールホルダ下部２２の溝部２２ａに形成されている左右両側壁面２２ｂに、ガラス専用カッターホイール本体１０Ｂの側周面１０Ｂａ（図４（ａ），（ｂ）参照）が接触すると摩擦が発生することとなるが、貫通孔１３Ｂ内に充填されている潤滑剤１４と左右両側壁面２２ｂとが接触し、もって、左右両側壁面２２ｂに潤滑剤１４が付着することによって、ガラス専用カッターホイール本体１０Ｂの側周面１０Ｂａとホイールホルダ下部２２の溝部２２ａに形成されている左右両側壁面２２ｂとの摩擦抵抗を軽減させることができる。これにより、ガラス専用カッターホイールの回転不良を低減させることができる。このように回転不良が低減されれば、ガラスの切断中に発生する切粉の発生を軽減することができる。また、ガラス専用カッターホイール自体の耐久性がものによって大きく異なるというような事が無く安定するから、切断工程の歩留まり向上に貢献することができる。特に、自動化ライン等の使用では管理が容易になり、大幅な省力化が可能となる。
【００３６】
なお、本実施形態においては、貫通孔１３Ｂを貫設させ、その貫通孔１３Ｂ内に潤滑剤１４を充填させる例を示したが、貫通させずとも、図４（ｃ）に示すように、凹孔１３Ｂａを設けるようにし、その凹孔１３Ｂａ内に潤滑剤１４を充填させるようにしても良い。このようにしても、左右両側壁面２２ｂと潤滑剤１４とが接触することとなり、もって、ガラス専用カッターホイール本体１０Ｂの側周面１０Ｂａとホイールホルダ下部２２の溝部２２ａに形成されている左右両側壁面２２ｂとの摩擦抵抗を軽減させることができる。
【００３７】
ところで、第３実施形態において示した貫通孔１３Ｂ又は凹孔１３Ｂａの形状はあくまで一例であり、左右両側壁面２２ｂと潤滑剤１４とが接触すればどのような形状でも良い。例えば、図５に示すガラス専用カッターホイール１Ｃのガラス専用カッターホイール本体１０Ｃのように、取付孔１２を取り囲むように円形の貫通孔又は凹孔１３Ｃを所定間隔置きに複数（図示では４つ）設けるようにしても良い。さらには、図６に示すガラス専用カッターホイール１Ｄのガラス専用カッターホイール本体１０Ｄのように、貫通孔又は凹孔１３Ｃよりも小径の貫通孔又は凹孔１３Ｄを、取付孔１２を取り囲むように、所定間隔置きに複数（図示では１０つ）設けるようにしても良い。またさらには、図７に示すガラス専用カッターホイール１Ｅのガラス専用カッターホイール本体１０Ｅのように、横長楕円形状の貫通孔又は凹孔１３Ｅを複数（図示では２つ）設けるようにしても良い。そしてさらには、図８に示すガラス専用カッターホイール１Ｆのガラス専用カッターホイール本体１０Ｆのように、細長円弧状の貫通孔又は凹孔１３Ｆを複数（図示では２つ）設けるようにしても良い。
【００３８】
また、第１実施形態及び第２実施形態と同じく、貫通孔１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ，１３Ｆ又は凹孔１３Ｂａ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ，１３Ｆを複数設けずとも単数でも良い。さらには、全てを貫通孔又は全てを凹孔にせずとも、何れかを貫通孔とし残りを凹孔とするなど、貫通孔と凹孔を組み合わせて設けても良い。
【００３９】
ところで、第１実施形態〜第３実施形態にて示したガラス専用カッターホイールでは、取付孔１２の円周に接して、その周方向に沿って、所定間隔置きに貫通孔１３，１３Ａ及び／又は凹孔１３ａ，１３Ａを設ける例のみを示し、又、取付孔１２より所定間隔離れた位置に、貫通孔１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ，１３Ｆ及び／又は凹孔１３Ｂａ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ，１３Ｆを設ける例のみを示したが、混在させても良い。すなわち、取付孔１２の円周に接して、その周方向に沿って、貫通孔１３，１３Ａ及び／又は凹孔１３ａ，１３Ａを設け、且つ、取付孔１２より所定間隔離れた位置に、貫通孔１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ，１３Ｆ及び／又は凹孔１３Ｂａ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ，１３Ｆを設けても良い。このようにすれば、ガラス専用カッターホイールの回転不良をより低減させることができる。
【００４０】
また、第１実施形態〜第３実施形態にて示したガラス専用カッターホイールの外周部に沿って稜線を形成するＶ字形の刃１１は、その先端が１段刃である例を示したが、それに限らず２段刃でも良い。
【００４１】
さらに、第１実施形態〜第３実施形態にて示したガラス専用カッターホイールは、ガラス切断装置（図示せず）で用いられるだけでなく、勿論、手工具としてのガラス切りにも適用可能である。
【００４２】
＜実施例＞
次に、実施例を用いて、本発明を更に詳しく説明する。
【００４３】
第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１と従来のガラス専用カッターホイールをそれぞれ１５個用いてガラス切断の耐久性比較を行った。
【００４４】
ガラス専用カッターホイール１と従来のガラス専用カッターホイールのサイズとしては、外径２．５ｍｍ，内径０．８ｍｍ，厚み０．６５ｍｍ，刃の先端角度１２０°であるものを使用した。なお、ガラス専用カッターホイール１の貫通孔１３の幅方向Ｈ（図２（ａ）参照）の長さは、０．２ｍｍに設定した。
【００４５】
また、ガラスとしては、無アルカリガラスで厚み０．７ｍｍのものを使用した。そして、ガラス切断装置としては、トーヨー産業製テスト専用機を使用した。なお、ガラス専用カッターホイール１と従来のガラス専用カッターホイールの相違は、取付孔１２の円周に潤滑剤１４が充填されている貫通孔１３を設けているか否かの相違だけであり、それ以外は同一である。
【００４６】
このような条件の元、ガラス専用カッターホイールの限界点（連続して切粉の発生が見られた時、及び、連続して割り不良が発生した時）が来るまで、当該ガラス専用カッターホイールを用いてガラスを切断し続け、ガラス専用カッターホイールの耐久性を計測した。その結果が、図９に示すグラフである。
【００４７】
図９に示すグラフは、横軸が第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１及び従来のガラス専用カッターホイール何個目のものかを示し、縦軸が限界点までガラスを切断した回数を示すものである。すなわち、１個目の第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１は、約５００回目の切断で限界点に達し、１個目の従来のガラス専用カッターホイールは約２９０回目の切断で限界点に達している。そして、２個目の第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１は、約４９０回目の切断で限界点に達し、２個目の従来のガラス専用カッターホイールは約４５０回目の切断で限界点に達している。さらに、３個目の第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１は、約４８０回目の切断で限界点に達し、３個目の従来のガラス専用カッターホイールは約４６０回目の切断で限界点に達している。また、４個目の第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１は、約４９０回目の切断で限界点に達し、４個目の従来のガラス専用カッターホイールは約３００回目の切断で限界点に達している。というように、１５個の第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１及び１５個の従来のガラス専用カッターホイールが、それぞれ何回目の切断で限界点に到達したかを表したのが図９に示すグラフである。なお、図９に示すグラフで記載されている「従来ホイル」とは、従来のガラス専用カッターホイールのことであり、「潤滑剤ありホイル」とは、第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１のことである。
【００４８】
これを見ると、第１実施形態に係るガラス専用カッターホイール１は、どのガラス専用カッターホイール１であっても、ほぼ同じ切断回数で限界点に達しており、耐久性が安定していることが分かる。その一方で、従来のガラス専用カッターホイールは、ものによって限界点に達する切断回数に大きなばらつきが生じており、安定性を欠いていることが分かる。
【００４９】
してみると、本実施形態に係るガラス専用カッターホイールを使用すれば、ガラス切断の耐久性が従来のガラス専用カッターホイールに比べ安定していることが分かる。それゆえ、本実施形態によれば、ガラスの切断工程の歩留まり向上に貢献することができ、特に自動化ライン等の使用では管理が容易になり大幅な省力化が可能となる。
【００５０】
しかして、このように、ガラス切断の耐久性が従来のガラス専用カッターホイールに比べ安定していることからするに、従来のガラス専用カッターホイールに比べ本実施形態に係るガラス専用カッターホイールでは、回転不良が低減されていることが分かる。
【符号の説明】
【００５１】
１，１Ａ〜１Ｆ                            ガラス専用カッターホイール
２                                        ホイールホルダ
３                                        回転軸
１０，１０Ａ〜１０Ｆ                      ガラス専用カッターホイール本体
１０Ｂａ                                  側周面
１２                                      取付孔
１３，１３Ａ〜１３Ｆ                      貫通孔
１３ａ，１３Ａ，１３Ｂａ，１３Ｃ〜１３Ｆ  凹孔
１４                                      潤滑剤
２２                                      ホイールホルダ下部
２２ａ                                    溝部
２２ｂ                                    左右両側壁部
【要約】
【課題】ガラス切断後のガラスの洗浄工程が不要になると共に、ガラス専用カッターホイールの回転不良を低減させることができるガラス専用カッターホイールを提供することを目的としている。
【解決手段】ガラス専用カッターホイール本体１０と、
ガラス専用カッターホイール本体１０の軸心に沿って設けられた取付孔１２と、
ガラス専用カッターホイール本体１０に設けられると共に、取付孔１２の周方向に沿うように設けられた単数又は複数の貫通孔１３及び/又は凹孔１３ａとを備え、
貫通孔１３及び/又は凹孔１３ａ内には、液状化し難い潤滑剤１４が充填されてなる。
【選択図】図２【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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