(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の駆動輪の幅方向外側に配置されて該駆動輪に連動するリング状ハンドリムに装着する車椅子ハンドリムカバーであって、
前記リング状ハンドリムを被覆する弾性材製リング状中空筒体を有し、
前記弾性材製リング状中空筒体のリング側部周方向には前記リング状ハンドリムに脱着するための切割りをリング全周に亘って備え、
前記弾性材製リング状中空筒体のリング外周には前進回転方向と逆方向に高さが漸増する楔状コブが前記リング周方向に離間して複数配置されていることを特徴とする車椅子ハンドリムカバー。
【請求項２】
前記ハンドリムカバーを前記リング状ハンドリムに着装したとき前記楔状コブが前記リング状ハンドリムの外縁から内縁に向けて傾斜している請求項１に記載の車椅子ハンドリムカバー。
【請求項３】
前記楔状コブの最大部高さが３〜１０ｍｍである請求項１又は２に記載の車椅子ハンドリムカバー。
【請求項４】
前記弾性材製リング状中空筒体と前記楔状コブとはゴム製である請求項１〜３の何れか１項に記載の車椅子ハンドリムカバー。
【請求項５】
前記弾性材製リング状中空筒体は複数の分割円弧状中空筒体であって、該分割円弧状中空筒体の一方の端部に凸リングを有し他方の端部に該凸リングが挿入される開口部を有し、一方の分割円弧状中空筒体の凸リングを他方の分割円弧状中空筒体の開口部に挿入して複数個連結してなる請求項４に記載の車椅子ハンドリムカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子のハンドリムカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
車椅子で移動する場合、搭乗者は駆動輪の外側に直結されたリング状ハンドリムを手で回して（漕いで）駆動輪を駆動させる必要がある。しかし、頸髄を損傷したりして手が不自由な搭乗者の場合、握力と回す（漕ぐ）力が弱く、凸凹の付いたハンドリムを使用することがある。ハンドリムを凸凹のハンドリムに交換するにはコスト的にも時間的にも問題が多い。
【０００３】
そこで、発泡体層の一方の側に滑り止め層を他方の側に接着層を備えたテープをハンドリムに螺旋状に巻き付けることが行われている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−１３６９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
発泡体層の一方の側に滑り止め層を他方の側に接着層を備えたテープをハンドリムに螺旋状に巻き付けるものでは、滑り止め層がパンチングや凹凸模様を施した天然皮革やポリウレタン等のシートである。握力と漕ぐ力の強い搭乗者の場合は汗等による滑りを抑制できるが、握力と漕ぐ力の弱い搭乗者の場合は、パンチングや凹凸模様を施したテープでは手に対する引っ掛かりが弱く、漕ぐ力がハンドリムに上手く伝わらない。
【０００６】
また、テープを巻き付けるものでは、巻き付けに時間がかかるとか、接着層が巻き付けた表面に滲み出すとか、元のハンドリムに戻す場合、テープを剥がしても接着層の一部が残るといった問題がある。
【０００７】
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、ハンドリムへの脱着が容易で手が引っ掛かり易くて漕ぎやすい車椅子ハンドリムカバーを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
課題を解決するためになされた本発明の車椅子ハンドリムカバーは、車椅子の駆動輪の幅方向外側に配置されて該駆動輪と連動するリング状ハンドリムに装着する車椅子ハンドリムカバーであって、前記リング状ハンドリムを被覆する弾性材製リング状中空筒体を有し、前記弾性材製リング状中空筒体のリング側部周方向には前記リング状ハンドリムに脱着するための切割りをリング全周に亘って備え、前記弾性材製リング状中空筒体のリング外周には前進回転方向と逆方向に高さが漸増する楔状コブが前記リング周方向に離間して複数配置されていることを特徴としている。
【０００９】
リング外周に楔状コブを複数備えているので手が引っ掛かり易く、漕ぐ力がハンドリムに上手く伝わる。また、切割りが形成されているので、ハンドリムへの脱着が容易である。
【００１０】
上記の車椅子ハンドリムカバーにおいて、前記ハンドリムカバーを前記リング状ハンドリムに着装したとき前記楔状コブが前記リング状ハンドリムの外縁から内縁に向けて傾斜しているとよい。
【００１１】
手の不自由な搭乗者がリング状ハンドリムを操作する手を滑らせて車椅子を停止させる際、手をスムーズに滑らせることができる。
【００１２】
また、前記楔状コブの最大部高さが３〜１０ｍｍであるとよい。
【００１３】
高さが３ｍｍ以上のとき手の引っ掛かりが良く漕ぐ力がハンドリムに伝わり易い。高さが１０ｍｍ以下であると、停止のために手を滑らせるとき楔状コブに手が引っ掛からずコブが邪魔にならない。
【００１４】
また、前記弾性材製リング状中空筒体と前記楔状コブとはゴム製であるとよい。
【００１５】
カバーとハンドリムの間の滑りとカバーと手の間の滑りが抑制され、漕ぐ力が駆動輪の駆動に有効に伝えられる。また、接着層がないのでカバーをハンドリムから外しても接着層の一部がハンドリムに残ることがない。
【００１６】
また、前記弾性材製リング状中空筒体は複数の分割円弧状中空筒体であって、該分割円弧状中空筒体の一方の端部に凸リングを有し他方の端部に該凸リングが挿入される開口部を有し、一方の分割円弧状中空筒体の凸リングを他方の分割円弧状中空筒体の開口部に挿入して複数個連結してなるとよい。
【００１７】
連結する分割円弧状中空筒体の数を変えることでサイズの異なるハンドリムに対応することができる。
【発明の効果】
【００１８】
リング状中空筒体のリング外周には前進回転方向と逆方向に高さが漸増する楔状コブを複数備えているので、前進駆動のための手が楔状コブの突端部に引っ掛かり易く漕ぐ力がハンドリムに上手く伝わる。また、切割りが形成されているので、ハンドリムへの脱着が容易である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施形態１に係るハンドリムカバーの概略斜視図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】本発明の実施形態２に係るハンドリムカバーを装着したハンドリムを備える車椅子の概略斜視図である。
【図４】図３の左側ハンドリムカバーの１/４部分拡大後方（Ａ矢）視図である。
【図５】図４のＢ1−Ｂ1線断面図（ハンドリム不図示）である。
【図６】図４のＣ矢（側方）視図である。
【図７】図４のＢ２−Ｂ２線断面図である。
【図８】４等分したハンドリムカバーの連結を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の実施形態に係る車椅子ハンドリムカバーを図面に基づき説明する。車椅子は左右に駆動輪を備え、駆動輪の幅方向外側には駆動輪と連動するリング状ハンドリムを備えている。手に障害の無い搭乗者の場合、左右のリング状ハンドリムを左右の手で握って前方に押し下げるようにすることで駆動輪を前進回転させ車椅子を前進させることができる。前方に押し下げた手を前進回転するハンドリムに沿わせて手前に引き上げ再度握って前方に押し下げることで連続して前進させることができる。しかし、頸髄を損傷したりして手に障害のある搭乗者の場合、ハンドリムを握ることができないので、ハンドリムに手の掌及び或いは指を引っ掛ける凹凸が必要である。
【００２１】
（実施形態１）
図１は本発明の実施形態１に係るハンドリムカバーの部分概略斜視図である。図２は図１のＢ−Ｂ線断面図である。実施形態１に係るハンドリムカバー１は、車椅子のリング状ハンドリムを被覆することができるリング状中空筒体１１を有している。
【００２２】
リング状中空筒体１１にはハンドリムに脱着するための切割り１１ａが形成され、リング状中空筒体１１のリング外周１１ｂには前進回転（矢印Ｂ）方向と逆方向に高さが漸増する楔状コブ１２を複数備えている。
【００２３】
リング状中空筒体１１及び楔状コブ１２は弾性材製である。弾性材としては樹脂やゴムを用いることができる。リング状中空筒体１１及び楔状コブ１２の両者を一体成形してもよいし、筒体１１に楔状コブ１２を接着剤等で接着してもよい。
【００２４】
ゴムは、ＥＰＤＭ、ＣＲゴム、シリコーンゴム、ウレタンゴム等の合成ゴムが好ましい。これらの合成ゴムは、成形しやすく、摩擦係数が大きく滑りにくい。ゴムの硬さは硬度５０〜８０程度が好ましい。
【００２５】
本実施形態の車椅子ハンドリムカバー１はリング状筒体１１のリング外周１１ｂに前進回転（矢印Ｃ）方向と逆方向に高さが漸増する楔状コブ１２を複数備えているので、前進回転（矢印Ｃ）方向に回転させるとき手が楔状コブ１２の突端部１２ｂに引っ掛かり易く、漕ぐ力がハンドリムに上手く伝わる。前方に押し下げた手を前進回転するハンドリムに沿わせて手前に引き上げる際は、手に引っ掛かることがなく手をスムーズに滑らせて手前に引き上げることができる。また、切割り１１ａが形成されているので、ハンドリムへの脱着が容易である。
【００２６】
（実施形態２）
図３は本実施形態のハンドリムカバーを装着したハンドリムを備える車椅子の概略斜視図であり、図４は図３の左側ハンドリムカバーの１/4部分拡大Ａ矢（後方）視図である。図５は図４のＢ1−Ｂ1線断面図（ハンドリム不図示）であり、図６は図４のＣ矢（側方）視図であり、図７は図４のＢ２−Ｂ２線断面図である。図８は４等分したハンドリムカバーの連結を説明する図である。
【００２７】
本実施形態のハンドリムカバー２は、車椅子の左側のリング状ハンドリム１００を被覆することができるリング状中空筒体２１を有している。
【００２８】
本実施形態に係る車椅子ハンドリムカバー２のリング状中空筒体２１は、４等分に分割した分割円弧状中空筒体２１１、２１２、２１３、２１４をつなぎ合わせたものである（図８参照）。
【００２９】
４等分に分割した分割円弧状中空筒体２１１、２１２、２１３、２１４にはハンドリム１００に脱着するための切割り２１１ａ（図７参照）、２１２ａ（不図示）、２１３ａ（不図示）、２１４ａ（不図示）が形成され、４等分に分割した分割円弧状中空筒体２１１、２１２、２１３、２１４の外周縁には周方向高さが漸増する楔状コブ２２を複数備えている。本実施形態の楔状コブ２２は矢印Ａ２方向に高さが漸増する。
【００３０】
楔状コブ２２の突端部２２ｂは、駆動（矢印Ａ１、前進）方向と対峙している。楔状コブ２２のリング状ハンドリム１００のリング外（左）縁に沿う側部２２ａはリング状ハンドリム１００のリング外（左）縁からリング内（右）縁に向けて傾斜している（図４参照）。
【００３１】
４等分に分割した分割円弧状中空筒体２１１、２１２、２１３、２１４の一方の端部に凸リング２１１ｂ、２１２ｂ、２１３ｂ、２１４ｂを備えている。分割円弧状中空筒体２１１の凸リング２１１ｂは分割円弧状中空筒体２１２の他方の端部に係合して分割円弧状中空筒体２１１と２１２とが連結される。同様に、分割円弧状中空筒体２１２の凸リング２１２ｂは分割円弧状中空筒体２１３の他方の端部に係合して分割円弧状中空筒体２１２と２１３とが連結される。分割円弧状中空筒体２１３の凸リング２１３ｂは分割円弧状中空筒体２１４の他方の端部に係合して分割円弧状中空筒体２１３と２１４とが連結される。分割円弧状中空筒体２１４の凸リング２１４ｂは分割円弧状中空筒体２１１の他方の端部に係合して分割円弧状中空筒体２１４と２１１とが連結され、リング状中空筒体２１になる（図８参照）。
【００３２】
楔状コブ２２の突端部２２ｂの高さｈは、３〜１０ｍｍであるとよい。高さｈが３ｍｍ以上のとき手の引っ掛かりが良く、漕ぐ力がハンドリム１００に伝わり易い。高さｈが１０ｍｍ以下では、停止のために手を滑らせるとき楔状コブ２２に手が引っ掛からず楔状コブ２２が邪魔にならない。
【００３３】
リング状中空筒体２１と楔状コブ２２とを合成ゴムで一体成形し、リング状中空筒体２１の筒の内径をハンドリム１００の外径より小さくすることで、ハンドリム１００に対してリング状中空筒体２１が空回りすることが抑制される。
【００３４】
空回りが問題になるときは、例えば登録商標ベルクロバンドを巻き付けてハンドリムカバー２をハンドリム１００に固定しても良い。
【００３５】
ハンドリムカバー２をハンドリム１００から取り外す必要がないときは、ハンドリムカバー２をハンドリム１００に接着剤で固定しても良い。
【００３６】
楔状コブ２２の突端部２２ｂが駆動（矢印Ａ１、前進）方向に対峙しているので、前進するために左手で矢印Ａ１方向に漕ぐと手が突端部２２ｂに引っ掛かり、漕ぐ力が駆動輪に有効に伝わる。
【００３７】
楔状コブ２２のリング状ハンドリムのリング外（左）縁に沿う側部２２ａはリング状ハンドリムのリング外（左）縁からリング内（右）縁に向けて傾斜しているので、前進する車椅子を手で止める際、手を矢印Ａ２方向に滑らせるが、楔状コブ２２に邪魔されることがない。
【００３８】
本実施形態のハンドリムカバー２は、図７ａに示すように楔状コブ２２の突端部２２ｂがリング状ハンドリム１００のリング周方向外縁１００ａ（外―内中間）に位置している。しかし、搭乗者の障害の程度や個人差により、楔状コブ２２の突端部２２ｂが外側或いは内側にずれて位置する方が手の引っ掛かりがよい場合がある。その場合は、切割り２１１ａを拡げて矢印Ｃ２或いは矢印Ｃ３方向に分割円弧状中空筒体２１１を回転させればよい。図７ｂはリング状中空筒体２１をハンドリム１００に被せる際、矢印Ｃ２方向に回転させて被せた状態を示すが、楔状コブ２２の突端部２２ｂがやや外側にずれている。
【００３９】
次に変形態様のハンドリムカバーを説明する。本実施形態に係る車椅子ハンドリムカバー２は、リング状中空筒体２１を４等分に分割し、分割した分割円弧状中空筒体２１１、２１２、２１３、２１４をつなぎ合わせたものであった。すなわち、分割円弧状中空筒体２１１の中心角θ＝π/２で、半径ｒ＝２９０．５ｍｍであった。したがって、本実施形態に係る車椅子ハンドリムカバー２の直径は、５８１ｍｍ、周長は１８２５ｍｍであり、直径が５８１ｍｍ前後、周長が１８２５ｍｍ前後のハンドリムに取り付けることができる。直径５８１ｍｍ前後、周長が１８２５ｍｍ前後となるのは、車椅子ハンドリムカバー２が合成ゴム製であり、伸び縮みができるからである。伸び縮みで対応できない場合は、長い分だけ切り捨てればよい。
【００４０】
本実施形態の車椅子ハンドリムカバー２は直径が５８１ｍｍ（周長が１８２５ｍｍ）より大きく異なるハンドリムに取り付けることができない。例えば、直径が５６３ｍｍ、周長が１７６８ｍｍのハンドリムに取り付けるためには、直径が５６３ｍｍ前後、周長が１７６８ｍｍ前後のハンドリムカバーを新たに用意する必要がある。
【００４１】
新たに用意することはコストアップになるので避けたい。しかし、次のようにすれば、新たに用意する必要がない。
【００４２】
本実施形態ではリング状中空筒体２１を４等分（θ＝π／２）に分割したが、図５に示すように、さらに８等分してその円弧の中心角θ１＝θ／８とする。すると、本変形態様のハンドリムカバー２は３２個（＝８個×４）の円弧状中空体を連結したものになる。
【００４３】
実施形態２のように、半径ｒ＝２９０．５ｍｍの場合、円弧状中空体の円弧は５７ｍｍ（＝ｒθ１＝２９０．５×π／１６）であるので、例えば、円弧状中空体を１個減らして３１個の円弧状中空体を連結すると、周長が約５７ｍｍ減少し、周長が約１７６８ｍｍ（＝１８２５ｍｍ−５７ｍｍ）、直径が約５６３ｍｍになり、直径が５６３ｍｍ、周長が１７６８ｍｍのハンドリムに取り付けることができる。
【００４４】
円弧状中空体を２個減らして３０個の円弧状中空体を連結すると、周長が約１１４ｍｍ（５７ｍｍ×２）減少し、周長が約１７１１ｍｍ（＝１８２５ｍｍ−１１４ｍｍ）、直径が約５４５ｍｍになり、直径が５４５ｍｍ前後、周長が１７１１ｍｍ前後のハンドリムに取り付けることができる。
【００４５】
上記の変形態様のハンドリムカバーは３２個の分割円弧状中空体からなるが、さらに分割を細かくして、様々な長さの分割円弧状中空体を多数用意してもよい。取り付けるハンドリムの大きさに合わせて長さの異なる分割円弧状中空体を取捨選択して連結することで様々な大きさのハンドリムに取り付けることができる。なお、この場合の連結は接着テープ等で行うことができる。
【符号の説明】
【００４６】
１、２・・・・・・・・・・・・・・・・・ハンドリムカバー
１１、２１・・・・・・・・・・・・・・・リング状中空筒体
１１ａ・・・・・・・・・・・・・・・・切割り
１２、２２・・・・・・・・・・・・・・・楔状コブ
２２ａ・・・・・・・・・・・・・・・・側部
２１１、２１２、２１３、２１４・・・・・分割円弧状中空筒体
【図１】
0005936389.tif 000002
【図２】
0005936389.tif 000003
【図３】
0005936389.tif 000004
【図４】
0005936389.tif 000005
【図５】
0005936389.tif 000006
【図６】
0005936389.tif 000007
【図７】
0005936389.tif 000008
【図８】
0005936389.tif 000009