(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端が車両用スライドシートに接続され、他端が車体側の機器に接続された電線と、
前記スライドシートの下方に配置され、前記電線の余長部分を収容したケースと、
前記ケースにスライド可能に取り付けられ、内側に前記電線を通して該電線を前記ケース内から前記スライドシート側に導く合成樹脂製のプロテクタと、を有する電線配索装置において、
前記ケースが、前記スライドシートのスライド方向に延びた箱状に形成され、かつ、その上部に前記スライド方向に延びた開口部が形成され、
前記プロテクタが、前記ケース内に配置されるとともに該ケースの幅方向に延びた第１筒部と、該第１筒部に連なり前記ケースの幅方向端部において直角に屈曲した屈曲筒部と、該屈曲筒部に連なり前記開口部を通されて前記ケース外に導出された第２筒部と、を有し、
前記屈曲筒部の外面に、前記ケースの内面に向かって突出した異物掃き出し部が設けられ、
前記異物掃き出し部が前記ケース内に進入した異物に衝突した際に前記異物掃き出し部が前記屈曲筒部よりも破損し易いように形成されており、
前記異物掃き出し部が、前記屈曲筒部における前記スライド方向両端部に設けられている
ことを特徴とする電線配索装置。
【請求項２】
前記異物掃き出し部が板状に形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の電線配索装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体とスライドシートとに亘って電線を配索する電線配索装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等のスライドシートには、乗員が着座しているか否かを検出する着座センサや、シートベルトを装着しているか否かを検出するシートベルトセンサ等の電子機器が取り付けられている。このため、スライドシートが設けられた車両には、スライドシートに取り付けられた前記電子機器と車体側に設けられた制御装置等の電子機器とを接続するために、車体とスライドシートとに亘って電線を配索する種々の電線配索装置が用いられてきた。
【０００３】
図５は、従来の電線配索装置の断面図である（特許文献１，２を参照。）。この電線配索装置２０１は、スライドシート（不図示）に取り付けられた電子機器と車体２０２側に設けられた制御装置とを接続する電線２３０と、前記スライドシートの下方に配置され、電線２３０の余長部分を収容したケース２０５と、ケース２０５の内部に設けられたレール２１１と、ケース２０５及びレール２１１にスライド可能に取り付けられ、内側に電線２３０を通して該電線２３０をケース２０５内から前記スライドシート側に導く合成樹脂製のプロテクタ２０６と、ケース２０５に取り付けられる一対のモール２０７ａ，２０７ｂと、前記スライドシートに取り付けられるブラケット２３１と、一端部２３２ａがプロテクタ２０６に取り付けられ、他端部２３２ｂがブラケット２３１に取り付けられた紐２３２と、を有している。
【０００４】
上記ケース２０５は、前記スライドシートのスライド方向に延びた箱状に形成されている。このケース２０５には、電線２３０の余長部分をＵ字状に曲げた状態で収容する余長収容部２５０が設けられている。また、ケース２０５の上部には、前記スライド方向に延びた開口部２５１が形成されている。
【０００５】
上記電線２３０は、複数本設けられており、１つに束ねられて外周にテープなどが巻かれている。この電線２３０は、ケース２０５の一端部に設けられた電線導出口（不図示）から上記余長収容部２５０内に引き込まれ、上記開口部２５１を通されてケース２０５外に導出されている。
【０００６】
上記レール２１１は、前記スライドシートのスライド方向に延びた角筒状に形成されており、上部にスリットが設けられている。
【０００７】
上記プロテクタ２０６は、電線２３０の余長収容部２５０に位置付けられている部分を把持する固定部２１４と、固定部２１４に連なりＬ字の筒状に形成された電線収容部２１５と、電線収容部２１５の外表面に設けられ、レール２１１内にスライド可能に収容された摺動部２１３と、を有している。このプロテクタ２０６は、紐２３２によりブラケット２３１すなわちスライドシートから引っ張られることで、スライドシートと連動してスライドする。
【０００８】
上記電線収容部２１５は、固定部２１４からケース２０５の幅方向に延び、ケース２０５の幅方向端部において直角に屈曲し、そこからケース２０５の高さ方向に延びている。また、電線収容部２１５の上部（固定部２１４から離れた側の部分）は開口部２５１を通されてケース２０５外に導出されている。この電線収容部２１５は、固定部２１４により把持された電線２３０をその内側に通してスライドシート側に導く。
【０００９】
上記一対のモール２０７ａ，２０７ｂは、それぞれ、合成樹脂で構成されており、ケース２０５に取り付けられる本体部２１６と、本体部２１６から立設し、ケース２０５の開口部２５１を覆う弾性変形自在な覆い片２１７と、を有している。これら一対のモール２０７ａ，２０７ｂの覆い片２１７は、開口部２５１を覆うことによってケース２０５内に異物が進入することを防止する。
【００１０】
また、一対のモール２０７ａ，２０７ｂの本体部２１６間の間隔すなわち開口部２５１の幅Ｄａは、プロテクタ２０６の屈曲した角部とケース２０５内面との間隔Ｄｃより小さく形成されている。このため、もし異物が開口部２５１を通ってケース２０５内に進入したとしても、この異物はプロテクタ２０６の角部とケース２０５内面との間のスペースＳに位置付けられることとなり、前記異物がプロテクタ２０６に当接してプロテクタ２０６の移動を妨げることを防止できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００６−４２４５５号公報
【特許文献２】特開２００６−３５９６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、図５に示した従来の電線配索装置２０１においては、上述したスペースＳに位置付けられた異物をケースの端部に移動させることができず、該異物を回収することが非常に困難であるという問題があった。さらに、従来の電線配索装置２０１においては、鍵、コイン、ボールペンなど、薄板形状や棒形状の異物がケース２０５内に進入した場合、この異物が上述したスペースＳに収まりきらずプロテクタ２０６とケース２０５との間に詰まってしまうことがあり、プロテクタ２０６の移動を妨げてしまうことがあるという問題があった。
【００１３】
したがって、本発明は、ケース内に進入した異物をケースの端部に移動させることができる電線配索装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、一端が車両用スライドシートに接続され、他端が車体側の機器に接続された電線と、前記スライドシートの下方に配置され、前記電線の余長部分を収容したケースと、前記ケースにスライド可能に取り付けられ、内側に前記電線を通して該電線を前記ケース内から前記スライドシート側に導く合成樹脂製のプロテクタと、を有する電線配索装置において、前記ケースが、前記スライドシートのスライド方向に延びた箱状に形成され、かつ、その上部に前記スライド方向に延びた開口部が形成され、前記プロテクタが、前記ケース内に配置されるとともに該ケースの幅方向に延びた第１筒部と、該第１筒部に連なり前記ケースの幅方向端部において直角に屈曲した屈曲筒部と、該屈曲筒部に連なり前記開口部を通されて前記ケース外に導出された第２筒部と、を有し、前記屈曲筒部の外面に、前記ケースの内面に向かって突出した異物掃き出し部が設けられ、前記異物掃き出し部が前記ケース内に進入した異物に衝突した際に前記異物掃き出し部が前記屈曲筒部よりも破損し易いように形成されており、前記異物掃き出し部が、前記屈曲筒部における前記スライド方向両端部に設けられていることを特徴とする電線配索装置である。
【００１５】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記異物掃き出し部が板状に形成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１，２に記載された発明によれば、前記屈曲筒部の外面に、前記ケースの内面に向かって突出した異物掃き出し部が設けられているので、プロテクタがスライドすることでケース内に進入した異物をケースの端部に移動させることができる。また、前記異物掃き出し部が前記ケース内に進入した異物に衝突した際に前記異物掃き出し部が前記屈曲筒部よりも破損し易いように形成されているので、万一前記異物が屈曲筒部とケースとの間に詰まってしまった場合に、前記異物掃き出し部のみが折れることで、前記屈曲筒部の破損を回避することができる。
【００１８】
また、請求項１に記載された発明によれば、前記異物掃き出し部が、前記屈曲筒部における前記スライド方向両端部に設けられているので、異物が屈曲筒部とケースとの間に進入することを確実に防止できる。また、一方の異物掃き出し部が破損したとしても、他方の異物掃き出し部によって異物を移動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施の形態にかかる電線配索装置を示す斜視図である。
【図２】図１に示されたケースの内部構造を説明する説明図である。
【図３】図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図４】図１に示されたプロテクタの斜視図である。
【図５】従来の電線配索装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の一実施の形態にかかる電線配索装置を図１〜４を用いて説明する。
【００２１】
図１に示す本発明の「電線配索装置１」は、車両用スライドシートに取り付けられた電子機器と車体側に設けられた電子機器とを接続するために車体とスライドシートとに亘って電線を配索する装置である。また、本実施形態では、「電線配索装置１」は、自動車に適用される。
【００２２】
上記電線配索装置１は、図１，２に示すように、一端がスライドシートの電子機器に接続され、他端が車体側の制御装置に接続された電線１０と、電線１０を保護するコルゲートチューブ１１と、前記スライドシートの下方に配置され、電線１０の余長部分を収容したケース２と、ケース２の内部に設けられたレール６と、ケース２及びレール６にスライド可能に取り付けられ、内側に電線１０を通して該電線１０をケース２内から前記スライドシート側に導く合成樹脂製のプロテクタ３と、ケース２に取り付けられる一対のモール８ａ，８ｂと、前記スライドシートに取り付けられるブラケット９と、ケース２の内部に設けられた異物排出部材７と、を有している。
【００２３】
上記ケース２は、金属板にプレス加工が施されて形成されたアッパーケース４及びロアケース５が重ね合わされ、ボルト固定されて得られるものである。このケース２は、前記スライドシートのスライド方向に延びた箱状に形成されている。図１中の矢印Ｋは、スライドシートのスライド方向を表している。図１中の符号２ａは、ケース２の長手方向の一端部を示しており、符号２ｂは、ケース２の長手方向の他端部を示している。このケース２には、電線１０の余長部分をＵ字状に曲げた状態で収容する余長収容部２１が設けられている。また、ケース２の上部には、前記スライド方向に延びた開口部２０が形成されている。また、ケース２の他端部２ｂには、前記余長収容部２１と連通した電線導出口２３が設けられている。
【００２４】
上記アッパーケース４は、前記スライド方向に延びた板状に形成されている。上記ロアケース５は、図２、３に示すように、アッパーケース４と対向する底壁５１と、底壁５１の幅方向一端部（図３の左側）から斜め上方向に立設し、アッパーケース４の幅方向一端部と重ね合わされた側壁５２と、底壁５１の幅方向他端部（図３の右側）から上方に向かって垂直に立設し、アッパーケース４の幅方向他端部と間隔を空けた垂直側壁５３と、を有している。また、アッパーケース４の幅方向他端部と垂直側壁５３との間の空間が、上記開口部２０を構成している。このように、開口部２０は、ケース２の幅方向他端部に形成されている。
【００２５】
上記電線１０は、導電性の芯線が絶縁外皮で覆われた周知の被覆電線である。この電線１０は、複数本設けられており、１つに束ねられ、コルゲートチューブ１１で覆われている。この電線１０は、ケース２の電線導出口２３から余長収容部２１内に引き込まれ、開口部２０を通されてケース２外に導出されている。
【００２６】
上記レール６は、前記スライド方向に延びた角筒状に形成されており、上部にスリット６１が設けられている。このレール６は、ロアケース５の底壁５１に固定されている。また、レール６は、ロアケース５の側壁５２及び垂直側壁５３と間隔を空けて配置されている。また、上記余長収容部２１は、ケース２内のレール６よりも側壁５２側の空間を言う。
【００２７】
上記プロテクタ３は、合成樹脂製の２つの部品が組み付けられて構成されている。このプロテクタ３は、図２〜４に示すように、電線１０の余長収容部２１に位置付けられている部分を把持する固定部３４と、固定部３４に連なりＬ字の筒状に形成された電線収容部３０と、電線収容部３０の外表面に設けられ、レール６内にスライド可能に収容された摺動部３５と、異物掃き出し部３６と、を有している。このプロテクタ３は、後述するブラケット９すなわちスライドシートから引っ張られることで、スライドシートと連動してスライドする。
【００２８】
上記固定部３４は、図３，４に示すように、互いの間にコルゲートチューブ１１を挟む一対の挟持片３４ａ，３４ｂと、一対の挟持片３４ａ，３４ｂの一端部同士を連結したヒンジ部３４ｃと、一対の挟持片３４ａ，３４ｂの他端部同士を固定する係止部３４ｄと、を有している。この固定部３４は、コルゲートチューブ１１を挟むことによって電線１０を把持する。また、電線１０のうち固定部３４よりもスライドシート側に位置する部分は、コルゲートチューブ１１で覆われていない。
【００２９】
上記電線収容部３０は、ケース２内に配置されるとともに該ケース２の幅方向に延びた第１筒部３１と、該第１筒部３１に連なりケース２の幅方向他端部において直角に屈曲した屈曲筒部３２と、該屈曲筒部３２に連なり開口部２０を通されてケース２外に導出された第２筒部３３と、を有している。この電線収容部３０は、固定部３４により把持されたコルゲートチューブ１１の端部から導出された電線１０をその内側に通してスライドシート側に導く。また、上記摺動部３５は、第１筒部３１の外表面に設けられている。
【００３０】
上記異物掃き出し部３６は、屈曲筒部３２の外面から底壁５１及び垂直側壁５３の内面、すなわちロアケース５の幅方向他端部の角部、に向かって突出している。この異物掃き出し部３６は、開口部２０からケース２内に進入した異物を押してケース２の一端部２ａまたは他端部２ｂに移動させるためのものであり、プロテクタ３がスライドすることで前記異物を移動させる。
【００３１】
本電線配索装置１は、電線収容部３０をＬ字状に形成している事や、摺動部３５を第１筒部３１の外表面、すなわち第１筒部３１の下側、に設けている事などから、屈曲筒部３２とロアケース５の幅方向他端部の角部との間にデッドスペース２２ができる（図３参照）。なお、図５で説明した従来の電線配索装置２０１では、このデッドスペース（スペースＳ）に位置付けられた異物を回収することが非常に困難であったが、本電線配索装置１では、上記異物掃き出し部３６によってデッドスペース２２に位置付けられた異物をケース２の一端部２ａまたは他端部２ｂに移動させることができ、この異物を回収することが可能となる。
【００３２】
さらに、上記異物掃き出し部３６は、ケース２内に進入した異物に衝突した際に屈曲筒部３２よりも破損し易いように形成されている。本実施形態では、異物掃き出し部３６は、薄い板状に形成されている。このことから、万一異物が屈曲筒部３２とケース２との間に詰まってしまった場合に、異物掃き出し部３６のみが折れることで、屈曲筒部３２の破損、すなわちプロテクタ３の本体部分の破損、を回避することができる。
【００３３】
さらに、上記異物掃き出し部３６は、屈曲筒部３２における前記スライド方向両端部に設けられている。すなわち、異物掃き出し部３６が２つ設けられている。このことから、ケース２内に進入した異物が屈曲筒部３２とケース２との間に進入することを確実に防止できる。よって、異物が屈曲筒部３２とケース２との間に詰まることを防止できる。また、一方の異物掃き出し部３６が破損したとしても、他方の異物掃き出し部３６によって異物をケース２の一端部２ａまたは他端部２ｂに移動させることができる。
【００３４】
上記一対のモール８ａ，８ｂは、それぞれ、合成樹脂で構成されており、ケース２に取り付けられる本体部８０と、本体部８０から立設し、ケース２の開口部２０を覆う弾性変形自在な覆い片８１と、を有している。これら一対のモール８ａ，８ｂの覆い片８１は、開口部２０を覆うことによってケース２内に異物が進入することを防止する。
【００３５】
上記ブラケット９は、図１に示すように、スライドシートに固定されるスライドシート固定部９１と、枠状に形成され、内側にプロテクタ３の第２筒部３３を位置付けるプロテクタ保持部９２と、を有している。このブラケット９は、スライドシートがスライドすると、プロテクタ保持部９２によってプロテクタ３の第２筒部３３を引っ張る。このことによって、プロテクタ３がスライドシートと連動してスライドする。
【００３６】
上記異物排出部材７は、ケース２の一端部２ａかつケース２内におけるレール６と垂直側壁５３との間に配置されている。この異物排出部材７は、プロテクタ３によってケース２の一端部２ａに移動された異物を開口部２０からケース２外に排出するためのものである。この異物排出部材７は、ケース２の他端部２ｂ側から一端部２ａ側に向かうにしたがって底壁５１から離れる方向に傾斜した傾斜面を有している。プロテクタ３によってケース２の一端部２ａに移動された異物は、プロテクタ３にさらに押されることによって異物排出部材７の前記傾斜面を登り、開口部２０からケース２外に排出される。
【００３７】
なお、プロテクタ３によってケース２の他端部２ｂに移動された異物は、ケース２の他端部２ｂに設けられた貫通孔（不図示）からケース２外に排出される。
【００３８】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００３９】
１  電線配索装置
２  ケース
３  プロテクタ
１０  電線
２０  開口部
３１  第１筒部
３２  屈曲筒部
３３  第２筒部
３６  異物掃き出し部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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