(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
温風側開口部および冷風側開口部を有する枠状のスライドドアケースと、
該スライドドアケースに沿ってスライドすることにより前記温風側開口部および冷風側開口部を開閉または開度調整可能なスライドドア部とを有するスライドドアユニットが設けられ、
該スライドドアユニットが、
前記スライドドアケースに対して前記スライドドア部を取付可能なドア取付壁部を備えると共に、
前記スライドドア部をスライド自在に支持するスライドガイド部を備え、
前記ドア取付壁部が、スライドドアケースの両側部に設けられ、
前記スライドガイド部が、スライドドア部の両側面から対向する各ドア取付壁部へ向けて延びる各一対のガイド突起部と、
該各一対のガイド突起部の各々と対応させて各ドア取付壁部に設けられた各一対のガイド溝部とを有するミックスドア構造において、
一方の前記ドア取付壁部に、一対のガイド溝部の各々と連通する一対の差込基点部を設け、
他方の前記ドア取付壁部に、一対のガイド溝部の各々と連通する一対の突起挿入用溝部を設け、
前記一対の差込基点部と一対の突起挿入用溝部とが、一対のガイド突起部と等しい幅に形成されて、
前記一対の差込基点部が、前記スライドドアケースに対して斜めに傾けて配置した前記スライドドア部の一側の一対のガイド突起部を同時に差し込むことでスライドドア部の回動による取付けの中心となり、
前記一対の突起挿入用溝部が、斜めに傾けた前記スライドドア部の他側の一対のガイド突起部を合わせて同時に押込むことで前記一対の差込基点部を中心とするスライドドア部の回動のガイドとなると共に、
前記スライドドアケースを左右反対勝手に使えるように、前記一対の差込基点部および前記一対の突起挿入用溝部が、それぞれ前記スライドドアケースに対して上下対称の位置に設けられたことを特徴とするミックスドア構造。
【請求項２】
前記各突起挿入用溝部に、前記スライドドアケースに前記スライドドア部を取付けたのみの状態で一対のガイド突起部が同時に各突起挿入用溝部から脱落するのを防止可能な脱落防止部が設けられたことを特徴とする請求項１記載のミックスドア構造。
【請求項３】
前記突起挿入用溝部の脱落防止部が、差込基点部を中心とする円弧状または当該円弧と近似した傾斜面状の溝底形状部であることを特徴とする請求項２記載のミックスドア構造。
【請求項４】
前記突起挿入用溝部の脱落防止部が、突起挿入用溝部の入口部を、差込基点部に対してスライド方向に位置を僅かにズラせて設けられたものであることを特徴とする請求項２または請求項３記載のミックスドア構造。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ミックスドア構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、空気調和装置（以下、空調装置という）が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この空調装置は、車室の前部に設置された空調装置本体と、この空調装置本体から車室の各部に設けられた吹出口に対して空調用空気を送給するダクトとを備えている。
【０００４】
空調装置本体は、中空の空調装置筐体部と、この空調装置筐体部に設けられた空気取入口および空気取出口とを備えている。
【０００５】
中空の空調装置筐体部は、その内部に、風上側から順にエバポレータ（冷却用熱交換器）と、ヒータコア（加熱用熱交換器）とを有している。エバポレータの風下側は、温風通路とバイパス通路とに分けられており、ヒータコアは、温風通路の内部に設けられている。そして、エバポレータとヒータコアとの間には、エバポレータを通過した空調用空気を温風通路とバイパス通路とに対して分配可能なミックスドアが設けられている。
【０００６】
上記したミックスドアは、温風側開口部および冷風側開口部を有する枠状のスライドドアケースと、このスライドドアケースに沿ってスライドすることにより温風側開口部および冷風側開口部を開閉または開度調整可能なスライドドア部とを有するスライドドアユニットを備えている。
【０００７】
スライドドアユニットは、スライドドアケースに対してスライドドア部を取付可能なドア取付壁部を備えている。また、スライドドアユニットは、スライドドア部をスライド自在に支持するスライドガイド部を備えている。更に、スライドドアユニットには、スライドドア部のスライドを駆動可能なスライド駆動部が設けられている。
【０００８】
上記したドア取付壁部は、スライドドアケースの両側部に設けられている。
【０００９】
上記したスライドガイド部は、スライドドア部の両側面から対向する各ドア取付壁部へ向けて延びる各一対のガイド突起部と、各一対のガイド突起部の各々と対応させて各ドア取付壁部に設けられた一対のガイド溝部とを有している。
【００１０】
そして、各ガイド溝部には、各ガイド突起部を各ガイド溝部へ挿入するための各突起挿入用溝部が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００１−１１３９３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、上記特許文献１に記載されたミックスドアでは、各側の一対の突起挿入用溝部を、同じ側の一対のガイド突起部間の距離よりも短い間隔で設けるようにしていたので、スライドドアケースに対してスライドドア部を取付ける際には、両側同時に一方のガイド突起部を一方の突起挿入用溝部を介して一方のガイド溝部へ挿入した後、一方のガイド突起部を一方のガイド溝部に沿って移動し、他方のガイド突起部を他方の突起挿入用溝部を介して他方のガイド溝部へ挿入するという多数の動作が必要となり、作業性が悪いという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、本発明は、
温風側開口部および冷風側開口部を有する枠状のスライドドアケースと、
該スライドドアケースに沿ってスライドすることにより前記温風側開口部および冷風側開口部を開閉または開度調整可能なスライドドア部とを有するスライドドアユニットが設けられ、
該スライドドアユニットが、
前記スライドドアケースに対して前記スライドドア部を取付可能なドア取付壁部を備えると共に、
前記スライドドア部をスライド自在に支持するスライドガイド部を備え、
前記ドア取付壁部が、スライドドアケースの両側部に設けられ、
前記スライドガイド部が、スライドドア部の両側面から対向する各ドア取付壁部へ向けて延びる各一対のガイド突起部と、
該各一対のガイド突起部の各々と対応させて各ドア取付壁部に設けられた各一対のガイド溝部とを有するミックスドア構造において、
一方の前記ドア取付壁部に、一対のガイド溝部の各々と連通する一対の差込基点部を設け、
他方の前記ドア取付壁部に、一対のガイド溝部の各々と連通する一対の突起挿入用溝部を設け、
前記一対の差込基点部と一対の突起挿入用溝部とが、一対のガイド突起部と等しい幅に形成されて、
前記一対の差込基点部が、前記スライドドアケースに対して斜めに傾けて配置した前記スライドドア部の一側の一対のガイド突起部を同時に差し込むことでスライドドア部の回動による取付けの中心となり、
前記一対の突起挿入用溝部が、斜めに傾けた前記スライドドア部の他側の一対のガイド突起部を合わせて同時に押込むことで前記一対の差込基点部を中心とするスライドドア部の回動のガイドとなると共に、
前記スライドドアケースを左右反対勝手に使えるように、前記一対の差込基点部および前記一対の突起挿入用溝部が、それぞれ前記スライドドアケースに対して上下対称の位置に設けられたことを特徴とする。 
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、スライドドアケースにスライドドア部を取付けるには、先ず、スライドドア部を斜めにして、一方の取付壁部に設けた一対の差込基点部に、これと同じ側の一対のガイド突起部を差込み、他方の取付壁部に設けた一対の突起挿入用溝部に、これと同じ側の一対のガイド突起部を合わせて、スライドドア部を押込むことにより、突起挿入用溝部に沿ってガイド突起部をガイド溝部へと移動させるようにする。この際、一対の差込基点部と一対の突起挿入用溝部とが、一対のガイド突起部と等しい幅に形成されたことにより、各突起挿入用溝部に沿って一対のガイド突起部を同時にガイド溝部内へ移動させることができるようになる。これにより、一動作でスライドドアケースにスライドドア部を容易に取付けることが可能となる。また、一対の差込基点部および一対の突起挿入用溝部を、それぞれスライドドアケースに対して上下対称の位置に設けた。これにより、スライドドアケースが左右反対勝手に使えるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施例にかかる空調装置が設けられた車両の斜視図である。
【図２】図１のインストルメントパネルを乗員側から見た図である。
【図３】図１の空調装置本体の側方断面図である。
【図４】図３のミックスドアを車両前方側から見た斜視図である。
【図５】図４のスライドドアケースの斜視図である。
【図６】図４のスライドドアケースを図５とは反対側から見た斜視図である。
【図７】図４のスライドドア部の斜視図である。
【図８】図３のミックスドアの突起挿入用溝部を拡大した断面図である。
【図９】スライドドアケースにスライドドア部を取付ける状態を示す斜視図である。
【図１０】（ａ）〜（ｅ）は、スライドドアケースにスライドドア部を取付ける手順を示す作動図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明を具体化した実施例を、図面を用いて詳細に説明する。
【００１７】
図１〜図１０は、この実施例を示すものである。
【実施例】
【００１８】
＜構成＞以下、構成について説明する。
【００１９】
図１または図２に示すように、自動車などの車両１には、空気調和装置（以下、空調装置２という）が設けられている。
【００２０】
この空調装置２は、車室の前部に設置されたインストルメントパネル３の内部に設けられた空調装置本体４と、この空調装置本体４から車室の各部に設けられた吹出口５に対して空調用空気を送給するダクト６とを備えている。
【００２１】
上記した空調装置本体４は、図３に示すように、中空の空調装置筐体部１１と、この空調装置筐体部１１に設けられた空気取入口１２および空気取出口１３とを備えている。
【００２２】
中空の空調装置筐体部１１は、その内部に、風上側から順にエバポレータ１５（冷却用熱交換器）と、ヒータコア１６（加熱用熱交換器）とを有している。エバポレータ１５の風下側は、隔壁によって温風通路１７とバイパス通路１８とに分けられており、ヒータコア１６は、温風通路１７の内部に設けられている。そして、エバポレータ１５とヒータコア１６との間には、エバポレータ１５を通過した空調用空気を温風通路１７とバイパス通路１８とに対して分配可能なミックスドア１９が設けられている。この場合、ミックスドア１９は風下側へ突出する側面視円弧状のものとされている。
【００２３】
ここで、エバポレータ１５は、空調装置２で使用される冷媒の蒸発潜熱を利用して空調用空気を冷却するようにしたものである。また、ヒータコア１６はエンジンによって加熱された冷却水の熱を利用して空調用空気を加熱するようにしたものである。
【００２４】
上記したミックスドア１９は、図４に示すように、温風側開口部２１および冷風側開口部２２を有する枠状のスライドドアケース２３と、このスライドドアケース２３に沿って温風側開口部２１と冷風側開口部２２との間をスライドすることにより温風側開口部２１および冷風側開口部２２を開閉または開度調整可能なスライドドア部２４とを有するスライドドアユニット２５を備えている。
【００２５】
上記したスライドドアユニット２５は、スライドドアケース２３に対してスライドドア部２４を取付可能なドア取付壁部２６，２７を備えている。また、スライドドアユニット２５は、スライドドア部２４をスライド自在に支持するスライドガイド部２８を備えている。更に、スライドドアユニット２５には、スライドドア部２４のスライドを駆動可能なスライド駆動部２９が設けられている。
【００２６】
上記したドア取付壁部２６，２７は、図５、図６に示すように、スライドドアケース２３のスライド方向の両側部に設けられている。
【００２７】
上記したスライドガイド部２８は、図７に示すように、スライドドア部２４の両側面から対向する各ドア取付壁部２６，２７へ向けて延びる各一対のガイド突起部３１ａ，３１ｂおよび３２ａ，３２ｂと、図５、図６に示すように、各一対のガイド突起部３１ａ，３１ｂおよび３２ａ，３２ｂの各々と対応させて各ドア取付壁部２６，２７に設けられた各一対のガイド溝部３３ａ，３３ｂおよび３４ａ，３４ｂとを有している。
【００２８】
上記したスライド駆動部２９は、図４に示すように、スライドドア部２４に設けられてスライド方向へ延びるラック部３５と、このラック部３５に駆動力を伝達するギヤ機構部３６とを、主に有している。なお、スライド駆動部２９のこれ以上の詳細については説明を省略する。
【００２９】
更に、この実施例では、空調装置本体４の内部を複数のゾーンに分割して各ゾーン毎に空調をコントロールし得るようにすることも行われている。例えば、運転席用と、助手席用との２つのゾーンＡ，Ｂに分割したり、更に、後部座席用のゾーンＣを加えて３つのゾーンＡ〜Ｃに分割したりすることができる。そして、複数のゾーンＡ〜Ｃに分割する場合には、空調装置本体４の内部を隔壁などでゾーンの数だけ仕切る必要がある。同時に、ミックスドア１９も各ゾーンＡ〜Ｃの数だけ分割する必要がある。例えば、各ゾーンＡ〜Ｃごとに、独立したスライドドアユニット２５を設けると共に、これらを連結して一体化する。なお、後部座席用のゾーンＣは中央に配置される。また、両側のゾーンＡ，Ｂのスライドドアケース２３は、共用可能なように、左右反対勝手とされている。
【００３０】
そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、以下のような構成を備えるようにしている。
【００３１】
（構成１）
図５に示すように、一方のドア取付壁部２６に、一対のガイド溝部３３ａ，３３ｂの各々と連通する一対の差込基点部４１ａ，４１ｂを設ける。
【００３２】
そして、図６に示すように、他方のドア取付壁部２７に、一対のガイド溝部３４ａ，３４ｂの各々と連通する一対の突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂを設ける。
【００３３】
そして、図５〜図７に示すように、一対の差込基点部４１ａ，４１ｂと一対の突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂとが、一対のガイド突起部３１ａ，３１ｂおよび３２ａ，３２ｂとほぼ等しい幅ａとなるように形成される。
一対の差込基点部４１ａ，４１ｂが、スライドドアケース２３に対して斜めに傾けて配置したスライドドア部２４の一側の一対のガイド突起部３１ａ，３１ｂを同時に差し込むことでスライドドア部２４の回動による取付けの中心となり、
一対の突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂが、斜めに傾けたスライドドア部２４の他側の一対のガイド突起部３２ａ，３２ｂを合わせて同時に押込むことで一対の差込基点部４１ａ，４１ｂを中心とするスライドドア部２４の回動のガイドとなるようにする。
更に、スライドドアケース２３を左右反対勝手に使えるように、一対の差込基点部４１ａ，４１ｂおよび一対の突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂが、それぞれスライドドアケース２３に対して上下対称の位置に設けられる。
【００３４】
ここで、差込基点部４１ａ，４１ｂは、ガイド溝部３３ａ，３３ｂの図中上部に設けられる。
【００３５】
また、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂは、ガイド溝部３４ａ，３４ｂの図中上側に設けられる。突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂは、互いに平行な状態で図中上方へ延びると共に、その上端部には、外部に開放された入口部が形成されている。この入口部には、ガイド突起部３２ａ，３２ｂの導入をガイド可能なように（図中上方へ向けて開く）導入テーパ部が形成されている。
【００３６】
（構成２）
更に、図８に示すように、各突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂに、スライドドアケース２３にスライドドア部２４を取付けたのみの状態で一対のガイド突起部３２ａ，３２ｂが同時に各突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂから脱落するのを防止可能な脱落防止部４４が設けられる。 
【００３７】
（構成３）
そして、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂの脱落防止部４４が、差込基点部４１ａ，４１ｂを中心とする円弧状または当該円弧と近似した傾斜面状の溝底形状部４４ａとされる。
【００３８】
ここで、上記した円弧状または傾斜面状の溝底形状部４４ａは、図中、ガイド溝部３４ａ，３４ｂの上部から開始するものとされる。
【００３９】
（構成４）
特に図示しないが、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂの脱落防止部４４として、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂの入口部を、差込基点部４１ａ，４１ｂに対してスライド方向の位置を僅かにズラせたものとすることもできる。
【００４０】
ここで、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂの入口部は、スライドドア部２４に僅かな変形を与えなければ着脱が行えないようにするためのものである。
【００４１】
なお、以上は、運転席用と、助手席用との２つのゾーンＡ，Ｂのスライドドアユニット２５に対する構成とされているが、後部座席用のゾーンＣのスライドドアユニット２５に対して適用するようにしても良い。
【００４２】
＜作用＞以下、この実施例の作用について説明する。
【００４３】
スライドドアケース２３にスライドドア部２４を取付けるには、先ず、図９に示すように、スライドドア部２４を斜めにして、一方のドア取付壁部２６に設けられた一対の差込基点部４１ａ，４１ｂに、これと同じ側の一対のガイド突起部３１ａ，３１ｂを差込み、図１０に順に示すように、他方のドア取付壁部２７に設けられた一対の突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂの入口部に、これと同じ側の一対のガイド突起部３２ａ，３２ｂを合わせて、スライドドア部２４を押込むことにより、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂに沿ってガイド突起部３２ａ，３２ｂをガイド溝部３４ａ，３４ｂへと移動させるようにする。このとき、ガイド突起部３１ａ，３１ｂも差込基点部４１ａ，４１ｂからガイド溝部３３ａ，３３ｂへと落とし込まれる。
【００４４】
＜効果＞この実施例によれば、以下のような効果を得ることができる。
【００４５】
（効果１）
一対の差込基点部４１ａ，４１ｂと一対の突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂとが、一対のガイド突起部３１ａ，３１ｂおよび３２ａ，３２ｂとほぼ等しい幅に形成されたことにより、各突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂに沿って一対のガイド突起部３２ａ，３２ｂを移動させることにより、ガイド突起部３１ａ，３１ｂおよび３２ａ，３２ｂを同時にガイド溝部３３ａ，３３ｂおよび３４ａ，３４ｂ内へ挿入することができるようになる。これにより、一動作でスライドドアケース２３にスライドドア部２４を容易に取付けることが可能となる。
また、一対の差込基点部４１ａ，４１ｂおよび一対の突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂを、それぞれスライドドアケース２３に対して上下対称の位置に設けた。これにより、スライドドアケース２３が左右反対勝手に使えるようになる。
【００４６】
（効果２）
この際、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂに脱落防止部４４を設けることによって、スライドドアケース２３にスライドドア部２４を取付けたのみの状態で突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂから一対のガイド突起部３２ａ，３２ｂが不用意に同時に各突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂから外れてしまうのを防止することができる。 
【００４７】
（効果３）
脱落防止部４４としての円弧状または円弧と近似した傾斜面状の溝底形状部４４ａは、単純な直線的な動きによっては突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂからガイド突起部３２ａ，３２ｂが外れ難くなるようにすることができると共に、ガイド突起部３２ａ，３２ｂが突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂに部分的に僅かに突っかかったりするものとすることが可能となるので、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂからのガイド突起部３２ａ，３２ｂの不用意な脱落を防止することができる。
【００４８】
（効果４）
脱落防止部４４として、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂの入口部を差込基点部４１ａ，４１ｂに対してスライド方向に位置を僅かにズラせるようにすることにより、スライドドア部２４に僅かな変形を与えながら着脱を行わせる必要が生じるので、突起挿入用溝部４２ａ，４２ｂからのガイド突起部３２ａ，３２ｂの不用意な脱落を防止することができる。
【００４９】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。
【符号の説明】
【００５０】
１９  ミックスドア
２１  温風側開口部
２２  冷風側開口部
２３  スライドドアケース
２４  スライドドア部
２５  スライドドアユニット
２６，２７  ドア取付壁部
２８  スライドガイド部
３１ａ，３１ｂ  ガイド突起部
３２ａ，３２ｂ  ガイド突起部
３３ａ，３３ｂ  ガイド溝部
３４ａ，３４ｂ  ガイド溝部
４１ａ，４１ｂ  差込基点部
４２ａ，４２ｂ  突起挿入用溝部
４４  脱落防止部
４４ａ  溝底形状部
【図１】
0005855449.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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