(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部旋回体に搭載され、内部に収納空間を有し且つ該収納空間に工具を出し入れするための開口部が形成されたボックス本体と、該ボックス本体の該開口部を開閉可能な開閉蓋とを備えた建設機械のツールボックスであって、
前記上部旋回体は、底板と、該底板から立設して前後方向に延びる左右一対の縦板と、該左右一対の縦板に跨がって着脱可能に取り付けられてブームを回動可能に支持するブームフットピンとを有し、
前記ボックス本体は、前記上部旋回体における前記縦板よりも車幅方向の外方に配設されるとともに、側面視で前記ブームフットピンとは重なり合わない形状に形成され、
前記開閉蓋は、前記開口部を閉じたときに側面視で前記ブームフットピンと重なり合う一方、該開口部を開いたときに側面視で該ブームフットピンとは重なり合わないように配設されており、
前記ボックス本体の開口側の周縁には、側面視で前記ブームフットピンと重なり合わないようにその一部が窪んだ窪み部が形成されていることを特徴とする建設機械のツールボックス。
【請求項２】
上部旋回体に搭載され、内部に収納空間を有し且つ該収納空間に工具を出し入れするための開口部が形成されたボックス本体と、該ボックス本体の該開口部を開閉可能な開閉蓋とを備えた建設機械のツールボックスであって、
前記上部旋回体は、底板と、該底板から立設して前後方向に延びる左右一対の縦板と、該左右一対の縦板に跨がって着脱可能に取り付けられてブームを回動可能に支持するブームフットピンとを有し、
前記ボックス本体は、前記上部旋回体における前記縦板よりも車幅方向の外方に配設されるとともに、側面視で前記ブームフットピンとは重なり合わない形状に形成され、
前記開閉蓋は、前記開口部を閉じたときに側面視で前記ブームフットピンと重なり合う一方、該開口部を開いたときに側面視で該ブームフットピンとは重なり合わないように配設されており、
前記ボックス本体には、該ボックス本体を構成する左右一対の側壁部における車両後部側の上端部に跨がって延び、前記開閉蓋を開閉させるためのヒンジ部材が取り付けられたヒンジ取付部が設けられ、
前記左右一対の側壁部は、前記ヒンジ取付部の前縁位置から下方に向かって切り欠かれた後、車両前方に向かって切り欠かれることで、側面視で前記ブームフットピンに重なり合わない形状に形成されていることを特徴とする建設機械のツールボックス。
【請求項３】
上部旋回体に搭載され、内部に収納空間を有し且つ該収納空間に工具を出し入れするための開口部が形成されたボックス本体と、該ボックス本体の該開口部を開閉可能な開閉蓋とを備えた建設機械のツールボックスであって、
前記上部旋回体は、底板と、該底板から立設して前後方向に延びる左右一対の縦板と、該左右一対の縦板に跨がって着脱可能に取り付けられてブームを回動可能に支持するブームフットピンとを有し、
前記ボックス本体は、前記上部旋回体における前記縦板よりも車幅方向の外方に配設されるとともに、側面視で前記ブームフットピンとは重なり合わない形状に形成され、
前記開閉蓋は、前記開口部を閉じたときに側面視で前記ブームフットピンと重なり合う一方、該開口部を開いたときに側面視で該ブームフットピンとは重なり合わないように配設されており、
前記ボックス本体の前記開口部は、上方に開口するように形成され、
前記ボックス本体における前記開口部側の周縁には、上方が開口するように窪むことで、前記上部旋回体から取り外された前記ブームフットピンを載置可能なピン載置部が形成されていることを特徴とする建設機械のツールボックス。
【請求項４】
請求項１乃至３のうち何れか１つにおいて、
前記ボックス本体の前記開口部側の周縁には、本体側周壁部が設けられ、
前記開閉蓋の周縁には、該開閉蓋を閉じたときに側面視で前記本体側周壁部に重なり合う蓋側周壁部が設けられていることを特徴とする建設機械のツールボックス。
【請求項５】
請求項１乃至４のうち何れか１つにおいて、
前記ボックス本体と前記開閉蓋とに連結されて該開閉蓋を開いた姿勢で保持するステー部材を備え、
前記ステー部材は、前記ボックス本体及び前記開閉蓋の少なくとも一方に対して着脱自在に連結され、
前記開閉蓋は、前記ステー部材を取り外して前記ボックス本体と該開閉蓋との連結を解除することで、側面視で前記ブームフットピンよりも上方の空間に重なり合わない位置まで開くことが可能となっていることを特徴とする建設機械のツールボックス。
【請求項６】
請求項１乃至５のうち何れか１つにおいて、
前記開閉蓋は、前記ボックス本体の前記開口部を閉じたときに該開閉蓋の上縁部から下縁部にかけて斜め下方に傾斜するように形成され、
前記開閉蓋には、前記収納空間側に窪むことで作業者が前記上部旋回体に乗り降りするためのステップ部が形成されていることを特徴とする建設機械のツールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械のツールボックスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、各種工具類を収納するためのツールボックスが上部旋回体に搭載された建設機械が知られている（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
特許文献１には、建設機械に装備されるタンクに拡張部分を設け、拡張部分の上に物品の収納箱を着脱自在に取り付けるようにした構成が開示されている。
【０００４】
特許文献２には、ツールボックスの開閉蓋に第１ステップを凹設するとともに、開閉蓋に対して補助ステップ板を着脱自在に取り付けて第２ステップを構成することで、ツールボックスを昇降ステップとして利用できるようにした構成が開示されている。
【０００５】
ところで、工場におけるブームの組み立て作業時や、作業現場におけるブームのメンテナンス作業時には、ブームフットピンを建設機械の側方から引き抜くための作業スペースを確保する必要がある。
【０００６】
特許文献１の発明では、側面視でブームフットピンに重なり合っている収納箱を上部旋回体から一旦取り外すことで作業スペースを確保するようにしている。
【０００７】
特許文献２の発明では、側面視でブームフットピンに重なり合っている補助ステップ板をツールボックスから一旦取り外すことで作業スペースを確保するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００４−０５２２２６号公報
【特許文献２】特許第５２５７１１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、特許文献１の構成では、収納箱全体を上部旋回体から取り外す必要があるため、作業者の作業負担が増大するという問題がある。
【００１０】
特許文献２の構成では、補助ステップ板を開閉蓋から取り外すだけで済むため、ツールボックス全体を取り外す場合に比べて作業負担が軽減されているが、依然として、部品を取り外す作業が必要であり、作業工数がかかってしまう。さらに、特許文献２の構成では、ツールボックスの全高を低くして、側面視でツールボックスがブームフットピンに重なり合わないようにしているので、ツールボックスの収納空間が小さくなってしまう。
【００１１】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、ツールボックスの構成を工夫することで、上部旋回体からツールボックスを取り外すことなくブームフットピンを着脱するための作業スペースを確保できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、上部旋回体に搭載され、内部に収納空間を有し且つ該収納空間に工具を出し入れするための開口部が形成されたボックス本体と、該ボックス本体の該開口部を開閉可能な開閉蓋とを備えた建設機械のツールボックスであって、を対象とし、次のような解決手段を講じた。
【００１３】
すなわち、第１の発明は、前記上部旋回体は、底板と、該底板から立設して前後方向に延びる左右一対の縦板と、該左右一対の縦板に跨がって着脱可能に取り付けられてブームを回動可能に支持するブームフットピンとを有し、
前記ボックス本体は、前記上部旋回体における前記縦板よりも車幅方向の外方に配設されるとともに、側面視で前記ブームフットピンとは重なり合わない形状に形成され、
前記開閉蓋は、前記開口部を閉じたときに側面視で前記ブームフットピンと重なり合う一方、該開口部を開いたときに側面視で該ブームフットピンとは重なり合わないように配設されており、
前記ボックス本体の開口側の周縁には、側面視で前記ブームフットピンと重なり合わないようにその一部が窪んだ窪み部が形成されていることを特徴とするものである。
【００１４】
第１の発明では、ボックス本体の開口部を開閉蓋で閉じたときには、側面視で開閉蓋がブームフットピンと重なり合っている。これにより、ツールボックスの全高を高くして収納空間を大きく確保できるようにしている。一方、ボックス本体の開口部を開いたときには、側面視で開閉蓋及びボックス本体がブームフットピンに重なり合っていない。これにより、ツールボックス全体を上部旋回体から取り外すことなく、開閉蓋を開くだけで、建設機械の側方からブームフットピンを引き抜くための作業スペースを確保することができ、作業負担を軽減することができる。
【００１５】
また、ボックス本体の開口側の周縁に窪み部を形成し、側面視でブームフットピンと重なり合わない形状としたので、ボックス本体の全高を高くしつつブームフットピンが着脱可能となっている。
【００１６】
第２の発明は、上部旋回体に搭載され、内部に収納空間を有し且つ該収納空間に工具を出し入れするための開口部が形成されたボックス本体と、該ボックス本体の該開口部を開閉可能な開閉蓋とを備えた建設機械のツールボックスを対象とし、
前記上部旋回体は、底板と、該底板から立設して前後方向に延びる左右一対の縦板と、該左右一対の縦板に跨がって着脱可能に取り付けられてブームを回動可能に支持するブームフットピンとを有し、
前記ボックス本体は、前記上部旋回体における前記縦板よりも車幅方向の外方に配設されるとともに、側面視で前記ブームフットピンとは重なり合わない形状に形成され、
前記開閉蓋は、前記開口部を閉じたときに側面視で前記ブームフットピンと重なり合う一方、該開口部を開いたときに側面視で該ブームフットピンとは重なり合わないように配設されており、
前記ボックス本体には、該ボックス本体を構成する左右一対の側壁部における車両後部側の上端部に跨がって延び、前記開閉蓋を開閉させるためのヒンジ部材が取り付けられたヒンジ取付部が設けられ、
前記左右一対の側壁部は、前記ヒンジ取付部の前縁位置から下方に向かって切り欠かれた後、車両前方に向かって切り欠かれることで、側面視で前記ブームフットピンに重なり合わない形状に形成されていることを特徴とするものである。
【００１７】
第２の発明では、ボックス本体の車両後部側の上端部に、左右一対の側壁部に跨がって延びるヒンジ取付部が設けられる。これにより、ヒンジ部材を介して取り付けられた開閉蓋の回動中心が、ボックス本体の後端よりも車両前方側に位置付けられるので、例えば、ツールボックスの後方に化粧用のカバーが立設していた場合でも、このカバーに開閉蓋が干渉することなく開閉蓋を開閉させることができる。また、ヒンジ取付部と化粧用のカバーとが連続的に繋がるデザインとすることで見栄えが良くなる。
【００１８】
また、ボックス本体の左右一対の側壁部を、側面視でブームフットピンに重なり合う部分が切り欠かれた形状としたので、ボックス本体の後部側の全高を高くしつつブームフットピンが着脱可能となっている。
【００１９】
第３の発明は、上部旋回体に搭載され、内部に収納空間を有し且つ該収納空間に工具を出し入れするための開口部が形成されたボックス本体と、該ボックス本体の該開口部を開閉可能な開閉蓋とを備えた建設機械のツールボックスを対象とし、
前記上部旋回体は、底板と、該底板から立設して前後方向に延びる左右一対の縦板と、該左右一対の縦板に跨がって着脱可能に取り付けられてブームを回動可能に支持するブームフットピンとを有し、
前記ボックス本体は、前記上部旋回体における前記縦板よりも車幅方向の外方に配設されるとともに、側面視で前記ブームフットピンとは重なり合わない形状に形成され、
前記開閉蓋は、前記開口部を閉じたときに側面視で前記ブームフットピンと重なり合う一方、該開口部を開いたときに側面視で該ブームフットピンとは重なり合わないように配設されており、
前記ボックス本体の前記開口部は、上方に開口するように形成され、
前記ボックス本体における前記開口部側の周縁には、上方が開口するように窪むことで、前記上部旋回体から取り外された前記ブームフットピンを載置可能なピン載置部が形成されていることを特徴とするものである。
【００２０】
第３の発明では、ボックス本体における開口部の周縁に、ブームフットピンを載置可能なピン載置部を形成したから、ブームフットピンの着脱作業を行うにあたって、ブームフットピンをピン載置部に仮置きすることができる。
【００２１】
第４の発明は、第１乃至３の発明のうち何れか１つにおいて、
前記ボックス本体の前記開口部側の周縁には、本体側周壁部が設けられ、
前記開閉蓋の周縁には、該開閉蓋を閉じたときに側面視で前記本体側周壁部に重なり合う蓋側周壁部が設けられていることを特徴とするものである。
【００２２】
第４の発明では、開閉蓋を閉じると、側面視でボックス本体の本体側周壁部と開閉蓋の蓋側周壁部とが重なり合うので、雨水等が収納空間に侵入するのを抑えることができるとともに見栄えが良くなる。
【００２３】
第５の発明は、第１乃至第４の発明のうち何れか１つにおいて、
前記ボックス本体と前記開閉蓋とに連結されて該開閉蓋を開いた姿勢で保持するステー部材を備え、
前記ステー部材は、前記ボックス本体及び前記開閉蓋の少なくとも一方に対して着脱自在に連結され、
前記開閉蓋は、前記ステー部材を取り外して前記ボックス本体と該開閉蓋との連結を解除することで、側面視で前記ブームフットピンよりも上方の空間に重なり合わない位置まで開くことが可能となっていることを特徴とするものである。
【００２４】
第５の発明では、ステー部材を取り外してボックス本体と開閉蓋との連結を解除すれば、側面視でブームフットピンよりも上方の空間に重なり合わない位置まで開閉蓋を開くことができる。これにより、ブームフットピンの着脱作業を行うにあたって、ブームフットピンをクレーンの吊り具で吊り上げて搬送する場合に、開閉蓋が吊り具に干渉することはない。
【００２５】
第６の発明は、第１乃至第５の発明のうち何れか１つにおいて、
前記開閉蓋は、前記ボックス本体の前記開口部を閉じたときに該開閉蓋の上縁部から下縁部にかけて斜め下方に傾斜するように形成され、
前記開閉蓋には、前記収納空間側に窪むことで作業者が前記上部旋回体に乗り降りするためのステップ部が形成されていることを特徴とするものである。
【００２６】
第６の発明では、開閉蓋には、収納空間側に窪んだステップ部が形成される。
これにより、デッドスペースとなっているボックス本体の収納空間の上部寄りの空間に、作業者が上部旋回体に乗り降りするためのステップ部を設けてデッドスペースを有効活用することができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、ボックス本体の開口部を開閉蓋で閉じたときには、側面視で開閉蓋がブームフットピンと重なり合っている。これにより、ツールボックスの全高を高くして収納空間を大きく確保できるようにしている。一方、ボックス本体の開口部を開いたときには、側面視で開閉蓋及びボックス本体がブームフットピンに重なり合っていない。これにより、ツールボックス全体を上部旋回体から取り外すことなく、開閉蓋を開くだけで、建設機械の側方からブームフットピンを引き抜くための作業スペースを確保することができ、作業負担を軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施形態に係る建設機械の概略構成を示す側面図である。
【図２】建設機械の概略構成を示す平面図である。
【図３】ツールボックスの開閉蓋を閉じた状態を示す斜視図である。
【図４】ツールボックスの開閉蓋を閉じた状態を示す側面断面図である。
【図５】ツールボックスの開閉蓋を開いた状態を示す斜視図である。
【図６】ツールボックスの開閉蓋を開いた状態を示す側面断面図である。
【図７】ツールボックスの開閉蓋を吊り具に干渉しない位置まで開いた状態を示す側面断面図である。
【図８】本変形例に係るツールボックスの構成を示す側面図である。
【図９】その他の実施形態に係るツールボックスの構成を示す斜視図である。
【図１０】その他の実施形態に係るツールボックスの別の構成を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。各図には、上下や前後左右の方向を矢印で示してある。特に言及しない限り、上下等の方向についてはこれら矢印で示す方向に従って説明する。
【００３０】
図１は、本実施形態に係る建設機械の概略構成を示す側面図、図２は平面図である。この建設機械１０は、クローラ式の下部走行体１１の上に上部旋回体１２が搭載された油圧ショベルである。上部旋回体１２のアッパーフレーム２０には、アタッチメント１３、キャブ１４、カウンタウエイト１５、機械室５５等が設けられている。
【００３１】
上部旋回体１２のアッパーフレーム２０は、底板２１と、底板２１上の左右幅方向の中間部分を前後方向に延びる左右一対の縦板２２とを有する。縦板２２の上端の後側部分には、帯状の補強板２２ａが接合されており、断面略Ｔ字状に形成されている。一対の縦板２２の前側部分には、車両左右方向に延びるブームフットピン２５が支持されている。
【００３２】
アタッチメント１３は、基端側がブームフットピン２５に対して回動可能に支持されたブーム１３ａと、ブーム１３ａの先端側に回動可能に取り付けられたアーム１３ｂと、アーム１３ｂの先端側に回動可能に取り付けられたバケット１３ｃとを備えている。ブーム１３ａ、アーム１３ｂ、及びバケット１３ｃは、それぞれ対応する油圧シリンダ１３ｄを伸縮させることで、アタッチメント１３を起伏自在に動かすことができる。
【００３３】
上部旋回体１２の前部左側には、運転座席、各種操作装置、及び計器類が装備されて作業者の操作スペースを区画するキャブ１４が配設されている。キャブ１４の後部には、エンジン駆動用の燃料を貯留する燃料タンク５１が配設されている。
【００３４】
上部旋回体１２の前部右側には、ツールボックス３０と、還元剤タンク４０と、油圧制御用の作動油を貯留する作動油タンク５２とが前方から順に配設されている。上部旋回体１２のアッパーフレーム２０におけるツールボックス３０よりも車両前方には、踏み台２４が設けられている。なお、ツールボックス３０の具体的な構成については後述する。
【００３５】
還元剤タンク４０は、排気ガスに含まれるＮＯｘ等を低減するための還元剤（例えば、尿素水）を貯留するものである。還元剤タンク４０は、化粧用のタンクカバー４０ａで覆われている。還元剤タンク４０に貯留された還元剤は、還元剤供給装置（図示省略）によって排気経路内に噴射される。
【００３６】
上部旋回体１２の後部には、左右両側にわたって機械室５５が設けられている。機械室５５の後部には、カウンタウエイト１５が配設されている。機械室５５は、機械室カバー５５ａで覆われている。機械室５５の内部には、エンジン６５やラジエータ６２等が設置されている。エンジン６５から排出される排気ガスは、排気管（図示省略）やマフラ６８を経て機械室５５の外部に排気される。機械室カバー５５ａの上部には、エンジン６５等のメンテナンスを行う際に開閉されるボンネット１７が設けられている。
【００３７】
図３〜図６に示すように、ツールボックス３０は、内部に収納空間Ｓを有し且つ収納空間Ｓに工具を出し入れするための開口部３１ａが形成されたボックス本体３１と、ボックス本体３１の開口部３１ａを開閉可能な開閉蓋３５とを有する。
【００３８】
ボックス本体３１を構成する左右一対の側壁部３１ｂは、左右方向に延びるヒンジ取付部３１ｃによって互いに連結されている。具体的に、ヒンジ取付部３１ｃは、左右一対の側壁部３１ｂにおける車両後部側の上端部に跨がって延びている。ヒンジ取付部３１ｃの上面には、左右方向に延びる回動軸３２ａを有するヒンジ部材３２が取り付けられている。
【００３９】
左右一対の側壁部３１ｂは、ヒンジ取付部３１ｃの前縁位置から下方に向かって切り欠かれた後、車両前方に向かって切り欠かれている。
【００４０】
ボックス本体３１の左右一対の側壁部３１ｂ及び前壁部の上端部は、ボックス内方に向かって折り曲げられており、その周縁部によってボックス本体３１の開口部３１ａが区画されている。開口部３１ａの周縁には、上方に向かって延びる本体側周壁部３３が設けられている。本体側周壁部３３の左右の上縁には、側面視でブームフットピン２５と重なり合わないようにその一部が窪んだ窪み部３３ａが形成されている。
【００４１】
本体側周壁部３３の前側周縁には、樹脂材やゴム材等によって形成されたシール部材３４が設けられている。シール部材３４は、開閉蓋３５を閉じた状態で押圧されて弾性変形することにより、ボックス本体３１と開閉蓋３５との隙間をシールしている。
【００４２】
開閉蓋３５の上縁部は、ヒンジ部材３２を介してボックス本体３１のヒンジ取付部３１ｃに取り付けられる。これにより、開閉蓋３５は、ヒンジ部材３２の回動軸３２ａを中心に開閉可能となっている。開閉蓋３５は、開口部３１ａを閉じたときに上縁部から下縁部にかけて斜め下方に傾斜した状態でボックス本体３１に取り付けられている。
【００４３】
なお、本実施形態では、ボックス本体３１のヒンジ取付部３１ｃと還元剤タンク４０のタンクカバー４０ａとが略面一となっているので、開閉蓋３５を開いたときにタンクカバー４０ａに干渉することはない。しかしながら、ボックス本体３１よりも上方にタンクカバー４０ａが立設していた場合であっても、開閉蓋３５の回動中心がボックス本体３１の後端よりも車両前方側に位置付けられているので、タンクカバー４０ａに開閉蓋３５が干渉することなく開閉蓋３５を開閉させることができる。
【００４４】
開閉蓋３５の周縁には、開閉蓋３５を閉じたときに側面視で本体側周壁部３３に重なり合うように下方に向かって延びる蓋側周壁部３８が設けられている。これにより、雨水等が収納空間Ｓに侵入するのを抑えることができる。
【００４５】
開閉蓋３５には、その傾斜方向の略中央位置で収納空間Ｓ側に窪んだステップ部３６が形成されている。ステップ部３６は、作業者が上部旋回体１２に乗り降りする際に、踏み台２４に続いて足を載せるための踏み面を構成している。
【００４６】
開閉蓋３５におけるステップ部３６よりも右側位置には、ボックス本体３１の開口部３１ａを開閉蓋３５で閉じた状態で施錠して保持するためのロック機構３７が設けられている。
【００４７】
開閉蓋３５とボックス本体３１とは、開閉蓋３５を開いたときにその開かれた姿勢のままで保持する棒状のステー部材４５によって連結されている。ステー部材４５の基端部及び先端部は、それぞれ折り曲げられている。
【００４８】
ステー部材４５の基端部は、ボックス本体３１の後壁部に取り付けられた本体側保持板４６の挿通孔４６ａに着脱自在に挿通され、抜け止めピン４８によって抜け止めされている。ステー部材４５の先端部は、開閉蓋３５のステップ部３６に設けられた蓋側保持板４７に形成されたガイド孔４７ａに着脱自在に挿通されている。
【００４９】
蓋側保持板４７のガイド孔４７ａは、開閉蓋３５の開閉動作に連動してステー部材４５の先端部を案内するものであり、開閉蓋３５を開いた位置では、ステー部材４５の先端部がガイド孔４７ａに係合してステー部材４５を固定できるようになっている。
【００５０】
開閉蓋３５は、開口部３１ａを閉じたときに、側面視でブームフットピン２５と重なり合っている（図４参照）。一方、開口部３１ａを開いたときには、側面視でブームフットピン２５とは重なり合っていない（図６参照）。このような構成とすれば、メンテナンス時にブームフットピン２５を取り外す必要がある場合に、作業者の作業負担を軽減することができる。
【００５１】
具体的に、開閉蓋３５を閉じた状態及び開いた状態の何れであっても、側面視でブームフットピン２５に重なり合っている場合には、建設機械１０の側方からブームフットピン２５を引き抜こうとしても、ブームフットピン２５が開閉蓋３５に干渉するために取り外すことができない。そのため、ツールボックス３０のボックス本体３１や開閉蓋３５をアッパーフレーム２０上から一旦取り外す必要があり、作業者の作業負担が増大してしまう。
【００５２】
これに対し、本実施形態では、開閉蓋３５を開いたときに、建設機械１０の側方から容易にブームフットピン２５を引き抜いて取り出すことができるので、作業負担を軽減することができる。
【００５３】
なお、ブームフットピン２５をクレーン７１の吊り具７０で吊り上げて搬送する場合、図６に示す開閉蓋３５の位置では、クレーン７１の吊り具７０が開閉蓋３５に干渉してしまう。
【００５４】
そのため、本実施形態では、抜け止めピン４８を取り外してステー部材４５の基端部を本体側保持板４６から取り外し、ボックス本体３１と開閉蓋３５との連結を解除することで、図７に示すように、開閉蓋３５を側面視でブームフットピン２５よりも上方の空間に重なり合わない位置まで開くことができるようにしている。
【００５５】
これにより、ブームフットピン２５の着脱作業を行うにあたって、ブームフットピン２５をクレーン７１の吊り具７０で吊り上げて搬送する場合に、開閉蓋３５が吊り具７０に干渉することはない。
【００５６】
なお、本実施形態では、ステー部材４５を取り外してボックス本体３１と開閉蓋３５との連結を解除することで、開閉蓋３５が吊り具７０に干渉しない位置まで開くことができるようにしたが、この形態に限定するものではない。例えば、ステー部材４５を取り外すことなく、開閉蓋３５を吊り具７０に干渉しない位置まで開いた姿勢で保持できるようにしてもよい。
【００５７】
《本変形例》
図８は、本変形例に係るツールボックスの構成を示す側面図である。以下、前記実施形態と同じ部分については同じ符号を付し、相違点についてのみ説明する。
【００５８】
図８に示すように、ボックス本体３１における開口部３１ａの周縁には、上方に向かって延びる本体側周壁部３３が設けられている。本体側周壁部３３における左右両側の壁部には、上方が開口するように窪んだピン載置部３３ｂが形成されている。ピン載置部３３ｂは、ブームフットピン２５の外周面に沿うように湾曲しており、ブームフットピン２５を載置可能な形状に形成されている。これにより、ブームフットピン２５の着脱作業を行うにあたって、ブームフットピン２５をピン載置部３３ｂに仮置きすることができるので、作業性が向上する。
【００５９】
なお、本変形例では、ピン載置部３３ｂをブームフットピン２５の外周面に沿うように湾曲した形状に形成しているが、ブームフットピン２５を載置可能であれば、どのような形状であってもよい。
【００６０】
《その他の実施形態》
前記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
【００６１】
本実施形態では、開閉蓋３５の上縁部にヒンジ部材３２を取り付けることで、開閉蓋３５の下縁部側を持ち上げて開口部３１ａを開く構成としたが、この形態に限定するものではない。例えば、開閉蓋３５の右縁部にヒンジ部材３２を取り付けることで、開閉蓋３５の左縁部側を持ち上げて開口部３１ａを開くようにした構成でもよい。また、開閉蓋３５の下縁部にヒンジ部材３２を取り付けることで、開閉蓋３５の上縁部側を持ち上げて開口部３１ａを開くようにした構成でもよい。
【００６２】
また、本実施形態では、ボックス本体３１の後部側にヒンジ取付部３１ｃを設けることで、ボックス本体３１のヒンジ取付部３１ｃと開閉蓋３５の上縁部とをヒンジ部材３２を介して取り付けるようにしたが、この形態に限定するものではない。
【００６３】
例えば、図９に示すように、還元剤タンク４０のタンクカバー４０ａの前部側にヒンジ部材３２を取り付け、タンクカバー４０ａと開閉蓋３５の上縁部とをヒンジ部材３２を介して取り付けるようにしてもよい。この場合には、ボックス本体３１の側壁部３１ｂを切り欠いた形状とする必要が無く、単純な箱形状でボックス本体３１を構成することができるので、製造コストを抑えることができる。
【００６４】
また、本実施形態では、ボックス本体３１の開口部３１ａ側の周縁に本体側周壁部３３を設け、本体側周壁部３３の左右の上縁に窪み部３３ａを形成するようにしたが、この形態に限定するものではない。例えば、ボックス本体３１の左右一対の側壁部３１ｂを上方に延ばした構成とすることで、本体側周壁部３３を設けることなく、側壁部３１ｂの上縁に窪み部３３ａを形成してもよい。
【００６５】
また、本実施形態では、ボックス本体３１の開口部３１ａが上方に開口するように形成され、上方の開口部３１ａを塞ぐように開閉蓋３５が配置された構成について説明したが、この形態に限定するものではない。
【００６６】
例えば、図１０に示すように、ボックス本体３１の開口部３１ａが前方に開口するように形成され、前方の開口部３１ａを塞ぐように開閉蓋３５が配置された構成であってもよい。図１０に示す構成では、開閉蓋３５の右縁部にヒンジ部材３２が取り付けられ、開閉蓋３５の左側縁部を手前側に引くことで、開口部３１ａを開閉可能となっている。開口部３１ａを閉じたときには、側面視で開閉蓋３５がブームフットピン２５と重なり合っている。開口部３１ａを開いたときには、側面視で開閉蓋３５及びボックス本体３１がブームフットピン２５に重なり合わないようになっている。
【産業上の利用可能性】
【００６７】
以上説明したように、本発明は、ツールボックスの構成を工夫することで、上部旋回体からツールボックスを取り外すことなくブームフットピンを着脱するための作業スペースを確保できるという実用性の高い効果が得られることから、きわめて有用で産業上の利用可能性は高い。
【符号の説明】
【００６８】
１０    建設機械
１２    上部旋回体
１３ａ  ブーム
２１    底板
２２    縦板
２５    ブームフットピン
３０    ツールボックス
３１    ボックス本体
３１ａ  開口部
３１ｂ  側壁部
３１ｃ  ヒンジ取付部
３２    ヒンジ部材
３３    本体側周壁部
３３ａ  窪み部
３３ｂ  ピン載置部
３５    開閉蓋
３６    ステップ部
３８    蓋側周壁部
４５    ステー部材
Ｓ    収納空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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