(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定角度範囲で往復回動するピボット軸と、同ピボット軸に固定されるアームヘッドと、該アームヘッドに装着されるカバーと、払拭面に対して接離可能な態様で前記アームヘッドに揺動可能に支持されるワイパーアームとを有するワイパー装置において、
前記ワイパーアームは、その揺動方向における側方部分において長手方向に延びる第１係合部を有し、
前記カバーは、前記長手方向に延びる第２係合部を有し、
前記ワイパー装置は、
前記第１係合部と前記第２係合部との係合を通じて前記ワイパーアームが前記カバーに対して前記揺動方向に相対移動することを規制する規制部と、
前記カバーの前記ワイパーアームに対する前記長手方向への相対移動を案内する案内機構とを備え、
前記カバーが前記長手方向において前記ワイパーアームに近づく側に移動されたときには前記規制部によって前記ワイパーアームが前記カバーに対して前記揺動方向に相対移動することが規制された揺動規制状態になり、
前記カバーが前記長手方向において前記ワイパーアームから離間する側に移動されたときには前記ワイパーアームが前記カバーに対して前記揺動方向に相対移動することが許容された揺動許可状態になる
ことを特徴とするワイパー装置。
【請求項２】
前記カバーは、前記揺動許可状態において前記アームヘッドに対して回動可能である
請求項１に記載のワイパー装置。
【請求項３】
前記案内機構は、前記アームヘッドおよび前記カバーの一方に設けられて前記長手方向に延びる案内溝と、前記アームヘッドおよび前記カバーの他方に設けられるとともに前記長手方向に延びて前記案内溝に係合する案内凸部と、からなる
請求項１または２に記載のワイパー装置。
【請求項４】
前記案内溝における前記ワイパーアームに近接する側の端部が、同ワイパーアームの揺動軸方向において断面円形状で延びる形状の案内凹部に連通しており、
前記揺動規制状態では、前記案内凸部が前記案内溝に係合して前記カバーの回動が規制され、
前記揺動許可状態では、前記案内凸部が前記案内凹部の内部に位置して前記カバーが前記案内凸部を回転中心として回動可能である
請求項３に記載のワイパー装置。
【請求項５】
前記第１係合部は、前記ワイパーアームの揺動軸方向に突出する係合壁部であり、
前記第２係合部は、前記カバーに設けられて前記係合壁部の揺動方向前側の位置に配置される係合凸部である
請求項１〜４のいずれか一項に記載のワイパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アームヘッドにカバーが装着されたワイパー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、窓ガラスの表面に付着した水滴などを払拭するためのワイパー装置が設けられている。このワイパー装置は、ワイパーモータに連結されて所定角度範囲で往復回動するピボット軸や、同ピボット軸に固定されるアームヘッド、該アームヘッドに設けられるワイパーアームなどを有している。
【０００３】
通常、ワイパーアームは、アームヘッドに対して揺動可能な状態で装着されている。そして、ワイパーアームをアームヘッドに対して揺動させることにより、ワイパーアームが払拭面（ガラス面）に近接した状態と同払拭面から離間した状態とを切り替え可能になっている。
【０００４】
また、特許文献１のように、払拭面から離間する方向へのワイパーアームの揺動を規制することも提案されている。特許文献１では、アームヘッドにカバーが装着されており、カバー内面における上記ワイパーアームの揺動方向前側にあたる部分に同ワイパーアームの揺動を規制するストッパが一体に設けられている。そして、ワイパーアームを払拭面から離間する方向に揺動させようとしたときには、同ワイパーアームに上記カバーのストッパが突き当たることにより、その揺動が規制される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−２９８１４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
カバーの形状や配設態様によっては同カバー内面における前記ワイパーアームの揺動方向前側にあたる部分にストッパを配設するための十分なスペースを確保することが困難になる場合があり、この場合にはワイパーアームの揺動を規制することが難しい。
【０００７】
本発明は、そうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、払拭面から離間する方向へのワイパーアームの揺動を好適に規制することのできるワイパー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を達成するためのワイパー装置は、所定角度範囲で往復回動するピボット軸と、同ピボット軸に固定されるアームヘッドと、該アームヘッドに装着されるカバーと、払拭面に対して接離可能な態様で前記アームヘッドに揺動可能に支持されるワイパーアームとを有する。また、前記ワイパーアームはその揺動方向における側方部分において長手方向に延びる第１係合部を有しており、前記カバーは、前記長手方向に延びる第２係合部を有している。そして、前記ワイパー装置は、前記第１係合部と前記第２係合部との係合を通じて前記ワイパーアームがと前記カバーに対して前記揺動方向に相対移動することを規制する規制部と、前記カバーの前記ワイパーアームに対する前記長手方向への相対移動を案内する案内機構とを備え、前記カバーが前記長手方向において前記ワイパーアームに近づく側に移動されたときには前記規制部によって前記ワイパーアームが前記カバーに対して前記揺動方向に相対移動することが規制された揺動規制状態になり、前記カバーが前記長手方向において前記ワイパーアームから離間する側に移動されたときには前記ワイパーアームが前記カバーに対して前記揺動方向に相対移動することが許容された揺動許可状態になる。
【０００９】
上記装置によれば、長手方向においてワイパーアームに近づく側にカバーを移動させることにより、ワイパーアームの第１係合部とカバーの第２係合部とを係合させることができ、払拭面から離間する方向へのワイパーアームの揺動が規制される揺動規制状態にすることができる。しかも、長手方向においてワイパーアームから離間する側にカバーを移動させることにより、ワイパーアームの第１係合部とカバーの第２係合部との係合を解除することができ、払拭面から離間する方向へのワイパーアームの揺動が許容される揺動許可状態にすることができる。このように長手方向においてカバーを移動させるといった簡素な作業を通じて、揺動規制状態と揺動許可状態とを切り替えることができる。また、上記装置によれば、カバー内部におけるワイパーアームの揺動方向前側の部分にストッパを配設するためのスペースを確保することが難しい場合であっても、ワイパーアームの揺動方向における側方部分に規制部を設けることにより、払拭面から離間する方向へのワイパーアームの揺動を好適に規制することができる。
【００１０】
上記ワイパー装置において、前記カバーは、前記揺動許可状態において前記アームヘッドに対して回動可能であることが望ましい。
【００１１】
上記ワイパー装置において、前記案内機構を、前記アームヘッドおよび前記カバーの一方に設けられて前記長手方向に延びる案内溝と、前記アームヘッドおよび前記カバーの他方に設けられるとともに前記長手方向に延びて前記案内溝に係合する案内凸部と、によって構成することができる。
【００１２】
上記装置によれば、アームヘッドおよびカバーの一方に設けられた溝によって他方に設けられた凸部を案内させるといった簡素な構造によって、前記案内機構を実現することができる。
【００１３】
上記ワイパー装置において、前記案内溝における前記ワイパーアームに近接する側の端部が、同ワイパーアームの揺動軸方向において断面円形状で延びる形状の案内凹部に連通しており、前記揺動規制状態では、前記案内凸部が前記案内溝に係合して前記カバーの回動が規制され、前記揺動許可状態では、前記案内凸部が前記案内凹部の内部に位置して前記カバーが前記案内凸部を回転中心として回動可能であることが望ましい。
【００１４】
上記装置によれば、カバーをワイパーアームから離間する方向に移動させて案内溝に連通している案内凹部の内部まで案内凸部を移動させることにより、案内凹部内において案内凸部を回転させることの可能な状態になるため、案内凸部と案内凹部との係合部分を回転中心としてカバーをアームヘッドから離間させる方向に回転させることができる。そのため、アームヘッドにカバーを取り付けた状態のままで、アームヘッドの外面を外部に露出させることができるようになり、同アームヘッドをピボット軸に取り付ける作業を行うことができるようになる。
【００１５】
上記ワイパー装置において、前記第１係合部を前記ワイパーアームの揺動軸方向に突出する係合壁部とし、前記第２係合部を、前記カバーに設けられて前記係合壁部の揺動方向前側の位置に配置される係合凸部とすることが好ましい。
【００１６】
上記装置によれば、払拭面から離間する方向にワイパーアームを揺動させる際に、ワイパーアームの係合壁部が上記カバーの係合凸部に突き当たることにより、ワイパーアームの揺動を規制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】一実施形態のワイパー装置の（ａ）平面図および（ｂ）側面図。
【図２】ワイパー装置におけるアームヘッド周辺の断面構造を示す断面図。
【図３】ワイパーアームの（ａ）側面断面図および（ｂ）底面図。
【図４】カバーの（ａ）側面断面図および（ｂ）底面図。
【図５】図２の５−５線に沿ったワイパー装置の断面構造を示す断面図。
【図６】ワイパーアームの係合壁部とカバーの係合凸部との係合状態を示す断面図。
【図７】アームヘッドの案内凸部とカバーの案内溝とを拡大して示す分解斜視図。
【図８】（ａ）〜（ｃ）カバーの移動態様を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、ワイパー装置の一実施形態について説明する。
図１（ａ），図１（ｂ）および図２に示すように、ワイパー装置１０は車両用のバックドア１１に取り付けられている。このワイパー装置１０はバックドア１１の窓ガラス表面を払拭するためのものである。
【００１９】
ワイパー装置１０は、所定角度範囲で往復回動するピボット軸２０を有している。バックドア１１の内部にはアクチュエータ（図示略）が設けられており、上記ピボット軸２０はアクチュエータに駆動連結されている。このピボット軸２０は先端がバックドア１１の外部に突出する状態で配設されており、ピボット軸２０の先端に形成された雄ねじへのナット２１の締結によってアームヘッド３０が一体に固定されている。そのため、このアームヘッド３０はピボット軸２０とともに所定角度範囲で往復回動するようになる。
【００２０】
アームヘッド３０には、ワイパーアーム４０が上記バックドア１１の払拭面（ガラス面）に対して接離可能な態様で取り付けられている。
詳しくは、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、ワイパーアーム４０の内部には、断面円形状で直線状に延びる支持軸４１が設けられている。この支持軸４１は、ワイパーアーム４０の長手方向（図３における左右方向）と直交する方向であり且つバックドア１１（図２参照）の表面とほぼ平行な方向（図３（ｂ）における上下方向）に延びている。
【００２１】
また、図２に示すように、アームヘッド３０には、ワイパーアーム４０の支持軸４１を回転可能に支持する支持溝３１が形成されている。この支持溝３１は、ワイパーアーム４０の長手方向（図２における左右方向）と直交する方向であり且つバックドア１１の表面とほぼ平行な方向（図２における紙面と直交する方向）に延びている。
【００２２】
ワイパーアーム４０の支持軸４１はアームヘッド３０の支持溝３１の内部に収容された状態になっている。これにより、ワイパーアーム４０は、上記バックドア１１に近接した状態と同バックドア１１から離間した状態とを切り替えることの可能な態様で、上記支持軸４１の軸心Ｌ１を揺動中心に上記アームヘッド３０に対して揺動可能に支持されている。
【００２３】
また、アームヘッド３０とワイパーアーム４０との間にはバネ部材（図示略）が設けられている。このばね部材は引っ張りバネであり、払拭姿勢（図２に示す姿勢）においては、ばね部材の付勢力の分力が、ワイパーアーム４０の支持軸４１をアームヘッド３０の支持溝３１の底部に押し付ける方向に作用するとともにワイパーアーム４０を払拭面方向に押し付ける方向にも作用するようになっている。上記ばね部材の付勢力により、ワイパーアーム４０がアームヘッド３０から脱落しない構造になっている。
【００２４】
アームヘッド３０にはカバー５０が装着されている。このカバー５０は、上記アームヘッド３０の車両外方側の略全体を覆う形状に形成されている。こうしたカバー５０を設けることにより、アームヘッド３０が外部からほぼ見えなくなり、ワイパー装置１０の見栄えが良くなっている。
【００２５】
ここで、洗車機を使用して車両を洗う際に、ワイパーアーム４０が洗車機のブラシとの接触によって揺動するとともに同ブラシに巻き込まれて破損することがある。こうしたワイパーアームの破損を防ぐために、ワイパーアーム４０が揺動しないようにしたいといった要求がある。本実施形態のワイパー装置１０は、ワイパーアーム４０の揺動が許容される状態（揺動許可状態）と揺動が規制される状態（揺動規制状態）とを切り替えることの可能な構造になっている。
【００２６】
以下、そうしたワイパー装置１０の構造について詳細に説明する。
図３に示すように、ワイパーアーム４０の上記アームヘッド３０（図２参照）側の部分は、バックドア１１側（図３（ａ）における下方側）が開口する略断面コの字形状で延びている。ワイパーアーム４０の内面における上記アームヘッド３０側（図３における右側）の端部には、同ワイパーアーム４０の揺動方向における両方の側方部分で長手方向（図３おける左右方向）に直線状に延びる係合凹部４３が形成されている。
【００２７】
また図４に示すように、カバー５０の上記アームヘッド３０側（図２参照）の部分は、バックドア１１側（図４（ａ）における下方側）が開口する略断面コの字形状で延びている。このカバー５０の上記ワイパーアーム４０側（図４における左側）の端部には、同ワイパーアーム４０の長手方向（図４における左右方向）において断面四角形状で直線状に延びる係合凸部５１が形成されている。
【００２８】
図５および図６に示すように、ワイパー装置１０は、ワイパーアーム４０の係合凹部４３（詳しくは、図５において揺動軸Ｌ１と略平行に延びる係合壁部４４）とアームヘッド３０に装着されたカバー５０の係合凸部５１とが係合することにより、アームヘッド３０に対するワイパーアーム４０の揺動が規制される構造になっている。なお本実施形態では、上記係合壁部４４が第１係合部に相当し、係合凸部５１が第２係合部に相当する。
【００２９】
以下、ワイパーアーム４０の係合凹部４３とカバー５０の係合凸部５１とを係合させることによる作用について説明する。
上記ワイパー装置１０では、ワイパーアーム４０をバックドア１１の払拭面（図２参照）から離間させる方向に揺動させると、図６中に矢印Ａで示すように、ワイパーアーム４０が支持軸４１の軸心Ｌ１を揺動中心として揺動するようになる。そして、図５および図６中に矢印Ｂで示すように、このときワイパーアーム４０の支持軸４１よりもアームヘッド３０側の部分はバックドア１１に近づく方向に揺動するようになる。
【００３０】
上記ワイパー装置１０では、ワイパーアーム４０の内面に同ワイパーアーム４０の揺動軸Ｌ１方向（図５における左右方向）において突出する係合壁部４４が形成されており、この係合壁部４４の揺動方向前側になる位置にはカバー５０の係合凸部５１が配置されている。そのため、ワイパーアーム４０をバックドア１１の払拭面から離間させる方向に揺動させる際には、ワイパーアーム４０の係合壁部４４が上記カバー５０の係合凸部５１に突き当たるようになる。こうした係合凹部４３と係合凸部５１との係合を通じて、カバー５０が装着されたアームヘッド３０に対するワイパーアーム４０の揺動が規制されるようになり、これにより払拭面から離間する方向へのワイパーアーム４０の揺動が規制されるようになる。
【００３１】
なお、バックドア１１の払拭面から離間する側へのワイパーアーム４０の揺動に際して上記カバー５０内面における揺動方向前側にあたる部分には、同ワイパーアーム４０の支持軸４１およびアームヘッド３０の支持溝３１が配置されているために、余裕スペースが少なく、ワイパーアーム４０の揺動を規制するためのストッパを設けることが難しい。
【００３２】
この点、上記ワイパー装置１０では、ワイパーアーム４０の揺動方向における両側方部分（図５における左側および右側）に同ワイパーアーム４０の揺動を規制する規制部（具体的には、係合壁部４４および係合凸部５１）が設けられており、同規制部によって前記払拭面から離間する方向へのワイパーアーム４０の揺動が規制される。このようにワイパー装置１０によれば、カバー５０内部におけるワイパーアーム４０の揺動方向前側の部分にストッパを配設するためのスペースを確保することが難しい場合であっても、ワイパーアーム４０の揺動方向における側方部分に設けられた規制部によって、払拭面から離間する方向へのワイパーアーム４０の揺動を好適に規制することができる。
【００３３】
ワイパー装置１０は、カバー５０をワイパーアーム４０の長手方向（図６における左右方向）に案内する案内機構１２を有している。
詳しくは、図２および図７に示すように、アームヘッド３０の外面には、前記揺動軸Ｌ１方向と同一方向に突出する形状の２つ（図示は１つのみ）の案内凸部３２が、アームヘッド３０を間に挟む位置にそれぞれ同一軸線上に形成されている。この案内凸部３２は、その突端が上記ワイパーアーム４０の長手方向において直線状に延びている。
【００３４】
また図４（ａ），図４（ｂ）および図７に示すように、カバー５０の内面には、前記揺動軸Ｌ１方向（図４（ｂ）における上下方向）と同一方向に窪む形状の２つの案内溝５２が形成されている。それら案内溝５２はそれぞれ、上記カバー５０によってアームヘッド３０が覆われた状態（図２に示す状態）において、上記ワイパーアーム４０の長手方向において直線状に延びる形状に形成されるとともに、上記案内凸部３２と係合するようになる位置に形成されている。上記案内機構１２は、これら２つの案内凸部３２および２つの案内溝５２によって構成されている。
【００３５】
こうした案内機構１２を設けることによる作用について説明する。
図８（ａ）に示すように、上記ワイパー装置１０では、アームヘッド３０の案内凸部３２とカバー５０の案内溝５２とが係合した状態で同カバー５０を上記ワイパーアーム４０に近づけるべく操作することにより、案内溝５２によって案内凸部３２が案内されて、上記カバー５０が上記ワイパーアーム４０に近づく方向に移動するようになる。そして、このように案内機構１２を用いてカバー５０を上記ワイパーアーム４０に近づく方向に移動させることにより、カバー５０の係合凸部５１とワイパーアーム４０の係合凹部４３とが係合するようになる。これにより、前述したようにワイパー装置１０は、払拭面から離間する方向へのワイパーアーム４０の揺動が規制される状態（揺動規制状態）になる。
【００３６】
一方、図８（ｂ）に示すように、アームヘッドの案内凸部３２とカバー５０の案内溝５２とが係合した状態で同カバー５０を上記ワイパーアーム４０から離間させるべく操作することにより、案内溝５２によって案内凸部３２が案内されて、ワイパーアーム４０から離間する方向にカバー５０が移動するようになる。そして、このように案内機構１２を用いてワイパーアーム４０から離間する方向にカバー５０を移動させることにより、ワイパーアーム４０の係合凹部４３とカバー５０の係合凸部５１との係合が解除された状態になる。これにより、ワイパー装置１０は、払拭面から離間する方向へのワイパーアームの揺動が許容される状態（揺動許可状態）になる。
【００３７】
このように上記ワイパー装置１０によれば、アームヘッド３０に設けられた案内凸部３２をカバー５０に設けられた案内溝５２によって案内させるといった簡素な構造によって、上記案内機構１２を実現することができる。そして、この案内機構１２を用いてカバー５０を移動させるといった簡素な作業を通じて、揺動規制状態と揺動許可状態とを切り替えることができる。
【００３８】
ワイパー装置１０は、ワイパーアーム４０から離間する方向にカバー５０を回動させることの可能な構造になっている。
詳しくは、図４（ａ），図４（ｂ）および図７に示すように、カバー５０の内面には、ワイパーアーム４０の揺動軸Ｌ１方向（図４（ｂ）における上下方向）と同一方向に窪む形状の２つの案内凹部５３が形成されている。これら案内凹部５３はそれぞれ、上記案内溝５２の上記ワイパーアーム４０に近接する側（図４における左側）の端部に連通しており、上記揺動軸Ｌ１方向において断面円形状で延びる形状に形成されている。また各案内凹部５３は、上記カバー５０をワイパーアーム４０から離間させる方向に移動させた状態（図８（ｂ）に示す状態）において前記アームヘッド３０の案内凸部３２と係合するようになる位置に形成されている。そして案内凹部５３は、円形断面の直径が内部でアームヘッド３０の案内凸部３２が回転可能な長さになっている。
【００３９】
こうした案内凹部５３を設けることによる作用について説明する。
図８（ｃ）に示すように、アームヘッド３０の案内凸部３２がカバー５０の案内凹部５３の内部に収容される位置まで同カバー５０を上記ワイパーアーム４０から離間する方向に移動させることにより、案内凹部５３内において案内凸部３２を回転させることが可能な状態になる。そのため、案内凸部３２と案内凹部５３との係合部分を回転中心としてカバー５０をアームヘッド３０から離間させる方向（図８（ｃ）における時計回り方向）に回転させることにより、アームヘッド３０の外面を外部に露出させた状態（図８（ｃ）に示す状態）にすることができる。このように上記ワイパー装置１０では、アームヘッド３０にカバー５０を取り付けた状態のままで、アームヘッド３０の外面を外部に露出させることができるようになり、同アームヘッド３０をナット２１の締結によってピボット軸２０に取り付ける作業を行うことができる。
【００４０】
なお、ワイパー装置１０では、上述のようにカバー５０をアームヘッド３０に対して回転させる等してカバー５０の係合凸部５１をワイパーアーム４０から遠ざけることによっても、揺動許可状態にすることが可能になる。ただし、この場合には、ナット締結によってピボット軸２０にアームヘッド３０を固定する部分が外部から見える状態になるためワイパー装置１０の見栄えが悪くなるばかりか、カバー５０が不安定な状態になって外れ易くなってしまう。
【００４１】
本実施形態のワイパー装置１０では、案内機構１２を用いてカバー５０をワイパーアーム４０から離間する方向に移動させることによって、揺動許可状態にすることができる。そのため、カバー５０によってアームヘッド３０の略全体が覆われた状態（図８（ｂ）に示す状態）のままでワイパー装置１０を揺動許可状態にすることができ、揺動許可状態になったときにワイパー装置１０の見栄えが悪くなったりカバー５０が不安定になったりすることを抑えることができる。
【００４２】
以上説明したように、本実施形態によれば、以下に記載する効果が得られるようになる。
（１）カバー５０内面におけるワイパーアーム４０の揺動方向前側の部分にストッパを配設するためのスペースを確保することが難しい場合であっても、ワイパーアーム４０の揺動方向における側方部分に設けられた規制部によって、払拭面から離間する方向へのワイパーアーム４０の揺動を好適に規制することができる。
【００４３】
（２）案内機構１２を用いてカバー５０を移動させるといった簡素な作業を通じて、揺動規制状態と揺動許可状態とを切り替えることができる。
（３）アームヘッド３０に設けられた案内凸部３２をカバー５０に設けられた案内溝５２によって案内するといった簡素な構造によって、前記案内機構１２を実現することができる。
【００４４】
（４）アームヘッド３０にカバー５０を取り付けた状態のままで、アームヘッド３０の外面を外部に露出させることができるようになり、同アームヘッド３０をピボット軸２０に取り付ける作業を行うことができる。
【００４５】
（５）ワイパーアーム４０をバックドア１１の払拭面から離間させる方向に揺動させる際に、ワイパーアーム４０の係合壁部４４がカバー５０の係合凸部５１に突き当たることにより、払拭面から離間する方向へのワイパーアーム４０の揺動を規制することができる。
【００４６】
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施してもよい。
・ワイパーアーム４０に係合凹部４３を形成するとともにカバー５０に係合凸部５１を形成することに代えて、ワイパーアーム４０に係合凸部を形成するとともにカバー５０に係合凹部を形成してもよい。また、ワイパーアーム４０およびカバー５０に共に係合凸部を形成するとともに、それら係合凸部同士が突き当たることによってワイパーアーム４０の揺動が規制されるようになる構造を採用してもよい。要は、ワイパーアーム４０の揺動を規制するようにワイパーアーム４０に形成された第１係合部とカバー５０に形成された第２係合部とが係合するのであれば、それら第１係合部および第２係合部の形状は任意に変更することができる。
【００４７】
・カバー５０の各案内凹部５３を省略してもよい。この場合にも、アームヘッド３０の案内凸部３２とカバー５０の案内溝５２とからなる案内機構１２を用いて同ワイパーアーム４０の前記長手方向にカバー５０を移動させることにより、揺動規制状態と揺動許可状態とを切り替えることができる。
【００４８】
・アームヘッド３０に形成された案内凸部３２とカバー５０に形成された案内溝５２とによって案内機構１２を構成することに代えて、アームヘッド３０に形成された案内溝とカバー５０に形成された案内凸部とによって案内機構を構成してもよい。また案内機構は、ワイパーアーム４０の長手方向にカバー５０を案内することができるのであれば、溝と凸部との係合によってカバー５０を案内する構造のものに限らず、どのような構造のものでもよい。
【００４９】
・案内機構を省略してもよい。この場合には、アームヘッド３０に形成された第１係合部とカバー５０に形成された第２係合部とが係合する態様で、アームヘッド３０にカバー５０を固定することにより、ワイパー装置を揺動規制状態にすることはできる。
【００５０】
・フロントガラスに設けられるワイパー装置やヘッドライトに設けられるワイパー装置など、バックドア以外の部分に設けられるワイパー装置にも、上記実施形態のワイパー装置は適用することができる。
【符号の説明】
【００５１】
１０…ワイパー装置、１１…バックドア、１２…案内機構、２０…ピボット軸、２１…ナット、３０…アームヘッド、３１…支持溝、３２…案内凸部、４０…ワイパーアーム、４１…支持軸、４３…係合凹部、４４…係合壁部、５０…カバー、５１…係合凸部、５２…案内溝、５３…案内凹部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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