(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変容量型過給機のタービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とガス排出口との間に配設され、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積を可変とする可変ノズルユニットにおいて、
前記タービンハウジング内に配設されたノズルリングと、
前記ノズルリングに対して前記タービンインペラの軸方向に離隔対向した位置に設けられ、前記タービンインペラを覆う筒状のシュラウド部を有し、前記シュラウド部が前記タービンハウジング内における前記ガス排出口の入口側に形成した環状の段部の内側に位置し、前記シュラウド部の外周面にリング溝が形成されたシュラウドリングと、
前記ノズルリングと前記シュラウドリングとの間に円周方向に沿って配設され、正逆方向へ回動可能な複数の可変ノズルと、
前記段部の内周面に自己の弾性力によって圧接して設けられ、内周縁部が前記リング溝に嵌入し、前記タービンスクロール流路側からの排気ガスの漏れを抑える複数のシールリングと、を具備し、
前記複数のシールリングのうち最下流側のシールリングを除く他のシールリングの内周縁部に、下流方向へ突出したシール鍔が形成され、前記他のシールリングの前記シール鍔が前記最下流側のシールリングの合口部の少なくとも一部分を塞ぐようになっている、可変ノズルユニット。
【請求項２】
前記他のシールリングの断面形状がＬ字形状を呈している、請求項１に記載の可変ノズルユニット。
【請求項３】
エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して、前記エンジン側に供給される空気を過給する可変容量型過給機において、
請求項１又は請求項２に記載の可変ノズルユニットを具備した、可変容量型過給機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可変容量型過給機におけるタービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニット等に関する。
【背景技術】
【０００２】
可変容量型過給機に用いられる一般的な可変ノズルユニットは、タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とガス排出口との間にタービンインペラを囲むように配設されており、一般的な可変ノズルユニット（従来の可変ノズルユニット）の具体的な構成は、次のようになる（特許文献１参照）。
【０００３】
タービンハウジング内には、ノズルリングが配設されており、このノズルリングに対してタービンインペラの軸方向に離隔対向した位置には、シュラウドリングがノズルリングと一体的に設けられている。また、シュラウドリングは、内周縁側に、ガス排出口側（下流側）へ突出しかつタービンインペラにおける複数のタービンブレードの外縁を覆う筒状のシュラウド部を有している。更に、シュラウドリングのシュラウド部は、タービンハウジング内におけるガス排出口の入口側に形成した環状の段部の内側に位置するようになっており、シュラウドリングのシュラウド部の外周面には、リング溝が形成されている。
【０００４】
ノズルリングの対向面とシュラウドリングの対向面との間には、複数の可変ノズルが円周方向に等間隔に配設されており、各可変ノズルは、タービンインペラの軸心に平行な軸心回りに正逆方向（開閉方向）へ回動可能である。ここで、複数の可変ノズルを正方向（開方向）へ同期して回動させると、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積が大きくなると共に、複数の可変ノズルを逆方向（閉方向）へ同期して回動させると、前記排気ガスの流路面積が小さくなるようになっている。
【０００５】
図６（ａ）（ｂ）に示すように、タービンハウジングの段部の内周面には、複数のシールリング（上流側のシールリングと下流側のシールリング）が自己の弾性力によって圧接して設けられており、複数のシールリングは、タービンスクロール流路側からの排気ガスの漏れを抑えるものである。また、各シールリングの内周縁部は、シュラウドリングのリング溝に嵌入してあって、上流側のシールリングの合口部の周方向位置と下流側のシールリングの合口部の周方向位置は、互いにずらして設定されている。
【０００６】
なお、図６（ａ）は、図６（ｂ）におけるVIA-VIA線に沿った図、図６（ｂ）は、従来の可変ノズルユニットの一部を示す図であって、図面に示すとおり、「Ｌ」は、左方向、「Ｒ」は、右方向である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−１２５５８８号公報（図９及び図１０）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、可変容量型過給機の運転中に、図７（ａ）に示すように、排気ガスの一部が上流側のシールリングの合口部からシュラウドリングのリング溝の底面側の空間に流入すると、排気ガスの一部はシュラウドリングのリング溝に沿って流れて、下流側のシールリングの合口部からガス排出口側に流出することになる。つまり、複数のシールリングはタービンスクロール流路側からの排気ガスの漏れを抑えるものの、図７（ｂ）に示すように、複数のシールリングを径方向内側から見たときにおける下流側のシールリングの合口部の開口面積（網目ハッチングを施した部分の面積）が複数のシールリングの最終的なリーク面積になって、複数のシールリングの合口部を経由した排気ガスの漏れを十分に防止することができない。そのため、可変容量型過給機のタービン効率を高いレベルまで向上させることが困難であるという問題がある。
【０００９】
なお、図７（ａ）は、従来の可変ノズルユニットにおける複数のシールリングの周辺を示す拡大図、図７（ｂ）は、図６（ａ）における矢視部VIB-VIB線に沿った拡大図であって、図面に示すとおり、「Ｌ」は、左方向、「Ｒ」は、右方向である。
【００１０】
そこで、本発明は、前述の問題を解決することができる、新規な構成の可変ノズルユニット等を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の第１の態様は、可変容量型過給機のタービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とガス排出口との間に配設され、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニットにおいて、前記タービンハウジング内に配設されたノズルリングと、前記ノズルリングに対して前記タービンインペラの軸方向に離隔対向した位置に設けられ、前記タービンインペラを覆う筒状のシュラウド部を有し、前記シュラウド部が前記タービンハウジング内における前記ガス排出口の入口側に形成した環状の段部の内側に位置し、前記シュラウド部の外周面にリング溝（周溝）が形成されたシュラウドリングと、前記ノズルリングと前記シュラウドリングとの間に円周方向に沿って配設され、正逆方向（開閉方向）へ回動可能な複数の可変ノズルと、前記段部の内周面に自己の弾性力によって圧接して設けられ、内周縁部が前記リング溝に嵌入し、前記タービンスクロール流路側（前記シュラウドリングの対向面の反対面側）からの排気ガスの漏れを抑える複数のシールリングと、を具備し、前記複数のシールリングのうち最下流側（最も前記ガス排出口側）のシールリングを除く他のシールリング（上流側のシールリングを含む）の内周縁部に、下流方向（前記ガス排出口側）へ突出したシール鍔が形成され、前記他のシールリングの前記シール鍔が前記最下流側のシールリングの合口部の少なくとも一部分を塞ぐようになっていることである。
【００１２】
なお、本願の明細書及び特許請求の範囲において、「配設され」とは、直接的に配設されたことの他に、別部材を介して間接的に配設されたことを含む意であって、「設けられ」とは、直接的に設けられたことの他に、別部材を介して間接的に設けられたことを含む意である。また、「上流」とは、排気ガスの主流の流れ方向から見て上流のことをいい、「下流」とは、排気ガスの主流の流れ方向から見て下流のことをいう。
【００１３】
第１の態様によると、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、前記複数の可変ノズルを正方向（開方向）へ同期して回動させることにより、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスのガス流路面積を大きくして、多くの排気ガスを供給する。一方、エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、前記複数の可変ノズルを逆方向（閉方向）へ同期して回動させることにより、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスのガス流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高めて、前記タービンインペラの仕事量を十分に確保する。これにより、前記複数のシールリングによって前記タービンスクロール流路側からの排気ガスの漏れを抑えた上で、排気ガスの流量の多少に関係なく、前記タービンインペラによって回転力を十分かつ安定的に発生させることができる。
【００１４】
ここで、前記他のシールリングの内周縁部に下流方向へ突出した前記シール鍔が形成され、前記複数のシールリングを径方向内側から見たときに前記他のシールリングの前記シール鍔が前記最下流側のシールリングの合口部の少なくとも一部分を塞ぐようになっているため、前記複数のシールリングを径方向内側から見たときにおける前記最下流側のシールリングの合口部の開口面積、換言すれば、前記複数のシールリングの最終的なリーク面積を小さくすることができる。これにより、前記可変容量型過給機の運転中に、排気ガスの一部が上流側のシールリング（前記他のシールリングを含む）の合口部から前記シュラウドリングの前記リング溝の底面側の空間に流入しても、前記最下流側のシールリングの合口部から前記ガス排出口側に流出することを十分に防止することができる。換言すれば、前記複数のシールリングの合口部を経由した排気ガスの漏れを十分に防止することができる。
【００１５】
本発明の第２の態様は、エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して、前記エンジン側に供給される空気を過給する可変容量型過給機において、第１の態様からなる可変ノズルユニットを具備したことである。
【００１６】
第２の態様によると、第１の態様による作用と同様の作用を奏する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、前記可変容量型過給機の運転中に、前記複数のシールリングの合口部を経由した排気ガスの漏れを十分に防止できるため、前記可変容量型過給機のタービン効率を高いレベルまで向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１（ａ）は、図１（ｂ）におけるIA-IA線に沿った図、図１（ｂ）は、図３における矢視部IBを示す図である。
【図２】図２（ａ）は、本発明の実施形態に係る可変ノズルユニットにおける複数のシールリングの周辺を示す拡大図、図２（ｂ）は、図１（ａ）における矢視部IIB-IIB線に沿った拡大図である。
【図３】図３は、図４における矢視部IIIの拡大図である。
【図４】図４は、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機の正断面図である。
【図５】図５（ａ）（ｂ）は、本発明の実施形態の変形例に係る可変ノズルユニットにおける複数のシールリングの周辺を示す拡大図である。
【図６】図６（ａ）は、図６（ｂ）におけるVIA-VIA線に沿った図、図６（ｂ）は、従来の可変ノズルユニットの一部を示す図である。
【図７】図７（ａ）は、従来の可変ノズルユニットにおける複数のシールリングの周辺を示す拡大図、図７（ｂ）は、図６（ａ）における矢視部VIIB-VIIB線に沿った拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の実施形態について図１から図４を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。
【００２０】
図４に示すように、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機１は、エンジン（図示省略）からの排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）するものである。そして、可変容量型過給機１の具体的な構成等は、以下のようになる。
【００２１】
可変容量型過給機１は、ベアリングハウジング３を具備しており、ベアリングハウジング３内には、ラジアルベアリング５及び一対のスラストベアリング７が設けられている。また、複数のベアリング５，７には、左右方向へ延びたロータ軸（タービン軸）９が回転可能に設けられており、換言すれば、ベアリングハウジング３には、ロータ軸９が複数のベアリング５，７を介して回転可能に設けられている。
【００２２】
ベアリングハウジング３の右側には、コンプレッサハウジング１１が設けられており、このコンプレッサハウジング１１内には、遠心力を利用して空気を圧縮するコンプレッサインペラ１３がその軸心（換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｓ周りに回転可能に設けられている。また、コンプレッサインペラ１３は、ロータ軸９の右端部に一体的に連結されたコンプレッサホイール１５と、このコンプレッサホイール１５の外周面に周方向に等間隔に設けられた複数のコンプレッサブレード１７とを備えている。
【００２３】
コンプレッサハウジング１１におけるコンプレッサインペラ１３の入口側（コンプレッサハウジング１１の右側部）には、空気を導入するための空気導入口１９が形成されており、この空気導入口１９は、空気を浄化するエアクリーナ（図示省略）に接続可能である。また、ベアリングハウジング３とコンプレッサハウジング１１との間におけるコンプレッサインペラ１３の出口側には、圧縮された空気を昇圧する環状のディフューザ流路２１が形成されており、このディフューザ流路２１は、空気導入口１９に連通してある。更に、コンプレッサハウジング１１の内部には、渦巻き状のコンプレッサスクロール流路２３が形成されており、このコンプレッサスクロール流路２３は、ディフューザ流路２１に連通してある。そして、コンプレッサハウジング１１の適宜位置には、圧縮された空気を排出するための空気排出口２５が形成されており、この空気排出口２５は、コンプレッサスクロール流路２３に連通してあって、エンジンの吸気マニホールド（図示省略）に接続可能である。
【００２４】
図３及び図４に示すように、ベアリングハウジング３の左側には、タービンハウジング２７が設けられており、このタービンハウジング２７内には、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させるタービンインペラ２９が軸心（タービンインペラ２９の軸心、換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｓ周りに回転可能に設けられている。また、タービンインペラ２９は、ロータ軸９の左端部に一体的に設けられたタービンホイール３１と、このタービンホイール３１の外周面に周方向に等間隔に設けられた複数のタービンブレード３３とを備えている。
【００２５】
タービンハウジング２７の適宜位置には、排気ガスを導入するためのガス導入口３５が形成されており、このガス導入口３５は、エンジンの排気マニホールド（図示省略）に接続可能である。また、タービンハウジング２７の内部には、渦巻き状のタービンスクロール流路３７が形成されており、このタービンスクロール流路３７は、ガス導入口３５に連通してある。そして、タービンハウジング２７におけるタービンインペラ２９の出口側（タービンハウジング２７の左側部）には、排気ガスを排出するためのガス排出口３９が形成されており、このガス排出口３９は、タービンスクロール流路３７に連通してあって、排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置（図示省略）に接続可能である。更に、タービンハウジング２７内におけるガス排出口３９の入口側には、環状の段部４１が形成されている。
【００２６】
なお、ベアリングハウジング３の左側面には、タービンインペラ２９側からの熱を遮蔽する環状の遮熱板４３が設けられており、ベアリングハウジング３の左側面と遮熱板４３の外縁部との間には、波ワッシャ４５が設けられている。
【００２７】
タービンハウジング２７内におけるタービンスクロール流路３７とガス排出口３９との間には、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニット４７がタービンインペラ２９を囲むように配設されており、この可変ノズルユニット４７の具体的な構成は、次のようになる。
【００２８】
図３に示すように、タービンハウジング２７内には、ノズルリング４９が取付リング５１を介してタービンインペラ２９と同心状に配設されており、このノズルリング４９の内周縁部は、波ワッシャ４５の付勢力によって遮熱板４３の外周縁部に圧接した状態で嵌合してある。また、ノズルリング４９には、複数（１つのみ図示）の第１支持穴５３が円周方向に等間隔に貫通形成されている。なお、取付リング５１の外周縁部は、ベアリングハウジング３とタービンハウジング２７によって挟持されてあって、取付リング５１には、複数（１つのみ図示）の通孔５５が形成されている。
【００２９】
ノズルリング４９に対して左右方向（タービンインペラ２９の軸方向）に離隔対向した位置には、シュラウドリング５７が複数の連結ピン５９を介してノズルリング４９と一体的かつタービンインペラ２９と同心状に設けられている。また、シュラウドリング５７には、複数（１つのみ図示）の第２支持穴６１がノズルリング４９の複数の第１支持穴５３に整合するように円周方向に等間隔に形成されている。更に、シュラウドリング５７は、内周縁側に、ガス排出口３９側（下流側）へ突出しかつ複数のタービンブレード３３の外縁を覆う筒状のシュラウド部６３を有しており、このシュラウド部６３は、タービンハウジング２７の段部４１の内側に位置してあって、シュラウド部６３の外周面には、リング溝（周溝）６５が形成されている。なお、複数の連結ピン５９は、ノズルリング４９の対向面とシュラウドリング５７の対向面との間隔を設定する機能を有している。
【００３０】
ノズルリング４９の対向面とシュラウドリング５７の対向面との間には、複数の可変ノズル６７が円周方向に等間隔に配設されており、各可変ノズル６７は、タービンインペラ２９の軸心Ｓに平行な軸心周りに正逆方向（開閉方向）へ回動可能である。また、各可変ノズル６７の右側面（タービンインペラ２９の軸方向一方側の側面）には、ノズルリング４９の対応する第１支持穴５３に回動可能に支持される第１ノズル軸６９が一体形成されており、各可変ノズル６７は、第１ノズル軸６９の基端側に、ノズルリング４９の対向面に接触可能な第１ノズル鍔部７１を有している。更に、各可変ノズル６７の左側面（タービンインペラ２９の軸方向他方側の側面）には、シュラウドリング５７の対応する第２支持穴６１に支持される第２ノズル軸７３が第１ノズル軸６９と同軸状に一体形成されており、各可変ノズル６７は、第２ノズル軸７３の基端側に、シュラウドリング５７の対向面に接触可能な第２ノズル鍔部７５を有している。
【００３１】
ベアリングハウジング３とノズルリング４９との間に区画した環状のリンク室７７内には、複数の可変ノズル６７を同期して回動させるためのリンク機構（同期機構）７９が配設されている。また、リンク機構７９は、特開２００９−２４３４３１号公報及び特開２００９−２４３３００号公報等に示す公知の構成からなるものであって、複数の可変ノズル６７を開閉方向へ回動させるモータ又はシリンダ等の回動アクチュエータ（図示省略）に動力伝達機構８１を介して接続されている。
【００３２】
図１（ａ）（ｂ）及び図２（ａ）に示すように、タービンハウジング２７の段部４１の内周面には、２つ（複数）のシールリング８３，８５（上流側のシールリング８３と下流側のシールリング８５）が自己の弾性力（２つのシールリング８３，８５の弾性力）によって圧接して設けられており、２つのシールリング８３，８５は、タービンスクロール流路３７側（シュラウドリング５７の対向面の反対面側）からの排気ガスの漏れを抑えるものである。また、各シールリング８３，８５の内周縁部は、シュラウドリング５７のリング溝６５に嵌入してあって、上流側のシールリング８３の合口部８３ｆの周方向位置（円周方向の角度位置）と下流側のシールリング８５の合口部８５ｆの周方向位置は、互いにずらして設定されている。
【００３３】
上流側のシールリング８３の内周縁部には、下流方向（ガス排出口３９側）へ突出した環状のシール鍔８７が形成されており、換言すれば、上流側のシールリング８３の断面形状は、Ｌ字形状を呈してある。また、上流側のシールリング８３のシール鍔８７の外周面と下流側のシールリング８５の内周面との間には、隙間Ｃが形成されている。そして、上流側のシールリング８３の突出長さＭは、下流側のシールリング８５の厚みＴ以下に設定されており、図２（ｂ）に示すように、複数のシールリング８３，８５を径方向内側から見たときに、上流側のシールリング８３のシール鍔８７が下流側（最下流側）のシールリング８５の合口部８５ｆの少なくも一部分（一部分又は全部）を塞ぐ（覆う）ようになっている。
【００３４】
なお、上流側のシールリング８３のシール鍔８７が前述のように下流側のシールリング８５の合口部８５ｆの少なくも一部分を塞ぐようになっていれば、下流側のシールリング８３のシール鍔８７が環状になっていなくても構わない。
【００３５】
続いて、本発明の実施形態の作用及び効果について説明する。
【００３６】
ガス導入口３５から導入した排気ガスがタービンスクロール流路３７を経由してタービンインペラ２９の入口側から出口側へ流通することにより、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させて、ロータ軸９及びコンプレッサインペラ１３をタービンインペラ２９と一体的に回転させることができる。これにより、空気導入口１９から導入した空気を圧縮して、ディフューザ流路２１及びコンプレッサスクロール流路２３を経由して空気排出口２５から排出することができ、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）することができる。
【００３７】
可変容量型過給機１の運転中、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、回動アクチュエータによってリンク機構７９を作動させつつ、複数の可変ノズル６７を正方向（開方向）へ同期して回動させることにより、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスのガス流路面積（可変ノズル６７のスロート面積）を大きくして、多くの排気ガスを供給する。一方、エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、回動アクチュエータによってリンク機構７９を作動させつつ、複数の可変ノズル６７を逆方向（閉方向）へ同期して回動させることにより、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスのガス流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高めて、タービンインペラ２９の仕事量を十分に確保する。これにより、複数のシールリング８３，８５によってタービンスクロール流路３７側からの排気ガスの漏れを抑えた状態で、排気ガスの流量の多少に関係なく、タービンインペラ２９によって回転力を十分かつ安定的に発生させることができる。
【００３８】
ここで、上流側のシールリング８３の内周縁部に下流方向へ突出したシール鍔８７が形成され、複数のシールリング８３，８５を径方向内側から見たときに上流側のシールリング８３のシール鍔８７が下流側のシールリング８５の合口部８５ｆの少なくとも一部分を塞ぐようになっているため、複数のシールリング８３，８５を径方向内側から見たときにおける下流側のシールリング８５の合口部８５ｆの開口面積（図２（ｂ）において網目ハッチングを施した部位の面積）、換言すれば、複数のシールリング８３，８５の最終的なリーク面積を小さくすることができる。これにより、可変容量型過給機１の運転中に、排気ガスの一部が上流側のシールリング８３の合口部８３ｆからシュラウドリング５７のリング溝６５の底面側の空間に流入しても、下流側のシールリング８５の合口部８５ｆからガス排出口３９側に流出することを十分に防止することができる。換言すれば、上流側のシールリング８３の合口部８３ｆと下流側のシールリング８５の合口部８５ｆを経由した排気ガスの漏れを十分に防止することができる。
【００３９】
従って、本発明の実施形態によれば、可変容量型過給機１の運転中に、上流側のシールリング８３の合口部８３ｆと下流側のシールリング８５の合口部８５ｆを経由した排気ガスの漏れを十分に防止できるため、可変容量型過給機１のタービン効率を高いレベルまで向上させることができる。
【００４０】
（変形例）
本発明の実施形態の変形例について図５（ａ）（ｂ）を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。
【００４１】
可変ノズルユニット４７に２つのシールリング８３，８５を用いる代わりに（図１（ｂ）及び図２（ａ）参照）、図５（ａ）（ｂ）に示すように、３つ（複数）のシールリング８９，９１，９３（最上流側のシールリング８９と中間のシールリング９１と最下流側のシールリング９３）を用いても構わない。この場合には、最上流側のシールリング８９の合口部８９ｆの周方向位置と中間のシールリング９１の合口部（図示省略）の周方向位置と最下流側のシールリング９３の合口部９３ｆの周方向位置は、互いにずらして設定されている。また、中間のシールリング９１又は最上流側のシールリング９３の内周縁部に環状のシール鍔９５が形成され、複数のシールリング８９，９１，９３を径方向内側から見たときに、中間のシールリング９１又は最上流側のシールリング８９のシール鍔９５が最下流側のシールリング８９の合口部８９ｆの少なくも一部分を塞ぐようになっている。
【００４２】
そして、本発明の実施形態の変形例においても、前述の本発明の実施形態の作用及び効果と同様の効果を奏する。
【００４３】
なお、本発明は、前述の実施形態の説明に限られるものではなく、種々の態様で実施可能である。また、本発明に包含される権利範囲は、これらの実施形態に限定されないものである。
【符号の説明】
【００４４】
１      可変容量型過給機
３      ベアリングハウジング
９      ロータ軸
１１      コンプレッサハウジング
１３      コンプレッサインペラ
２７      タービンハウジング
２９      タービンインペラ
３３      タービンブレード
３７      タービンスクロール流路
３９      ガス排出口
４１      段部
４７      可変ノズルユニット
４９      ノズルリング
５３      第１支持穴
５７      シュラウドリング
６１      第２支持穴
６３      シュラウド部
６５      リング溝
６７      可変ノズル
６９      第１ノズル軸
７３      第２ノズル軸
７９      リンク機構
８３      上流側のシールリング
８３ｆ    上流側のシールリングの合口部
８５      下流側のシールリング
８５ｆ    下流側のシールリングの合口部
８７      シール鍔
８９      最上流側のシールリング
８９ｆ    最上流側のシールリングの合口部
９１      中間のシールリング
９３      最下流側のシールリング
９３ｆ    最下流側のシールリングの合口部
９５      シール鍔
【図１】
0005949164.tif 000002
【図２】
0005949164.tif 000003
【図３】
0005949164.tif 000004
【図４】
0005949164.tif 000005
【図５】
0005949164.tif 000006
【図６】
0005949164.tif 000007
【図７】
0005949164.tif 000008