(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
行き先登録やかご戸の開閉を操作する複数のかご操作盤がかご室を構成する壁に設置されたエレベータの乗りかごにおいて、
前記エレベータの乗りかごは、横長の長手方向の両側が出入り口となるかご室を有する２方向エレベータの乗りかごからなり、前記かご室の長手方向に延びて対向し合う側面壁にそれぞれかご操作盤を配置し、各かご操作盤に対する利用者の操作可能範囲が重複しないように、各かご操作盤は互いに反対方向に前記出入り口側に偏位させて配置し、前記各かご操作盤は、前記かご室内に少なくとも２台の車いすが長手方向に並んだ場合に、各車いすに乗車した一方の利用者が一方のかご操作盤に手が届き、他方の利用者が他方のかご操作盤に手が届く範囲内に配置されたことを特徴とするエレベータの乗りかご。
【請求項２】
前記かご操作盤に対する操作可能範囲外にいる利用者が利用可能な位置に、補助操作盤を前記側面壁に配置したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗りかご。
【請求項３】
前記かご操作盤は、かご室にいる車いす利用者に向くように傾斜がついた操作面を有することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗りかご。
【請求項４】
前記エレベータは、駅舎用エレベータであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかの項に記載のエレベータの乗りかご。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、車いす利用者を想定したエレベータの乗りかごに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、駅構内をはじめとして、公共施設のエレベータはバリアフリー化が進んでおり、車いす利用者に利用し易いように様々な改良が加えられている。
【０００３】
エレベータの乗りかごには、行き先階を登録し、また扉を開閉するといった操作のために、かご操作盤が設置されているが、従来の一般的なエレベータでは、かごドアの脇にある袖壁にかご操作盤が設けられていることが多く、車いす利用者にとっては操作しづらいものであった。
【０００４】
たとえば、車いす利用者が乗りかごに乗り込むと、かご操作盤は、車いす利用者にとって斜め後方に位置することになるため、車いす利用者は手が届かなかったり、後ろ向きに体をひねらなければならなかったりして、きわめて操作しづらいものであった。
【０００５】
かご操作盤を車いす利用者にとって操作し易い位置に配置した従来技術の一例として、特許文献１を挙げることができる。この特許文献１では、かご操作盤を袖壁ではなく、かご側面壁に設けることが提案されている。
【０００６】
そこで、この従来技術に係るかご操作盤の配置を図１０に示す。この図１０において、２はかご戸、３はかご室袖壁、４はかご室側面壁を示している。  
操作盤８は、かご室側面壁４の中央に設置されている。この操作盤８には、戸閉ボタン６、行先階登録ボタン７が設けられているが、操作盤８には戸閉ボタン５はなく、かご室袖壁３に配置されている。
【０００７】
このようなかご操作盤８の配置では、車いす利用者にとって横手の操作し易い位置に行き先階登録ボタン７や戸開ボタン５が位置している。なお、戸開ボタン５がかご室袖壁３に配置されているのは、乗場から複数人の非車いす利用者が乗り込むことを考慮し、乗り込む途中で戸開しないようにするためである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００２−１４５５６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
従来の駅舎用エレベータの乗りかごは、たかだか車いす１台を載せられるだけのスペースしかなく、車いす利用者一人と乗客数人が乗り込むと、乗りかごは満員になるのが普通であった。  
そこで、最近では、駅舎用エレベータの乗客輸送効率を高めるために、車いす２台を載せることが可能な横長の乗りかごが検討されている。
【００１０】
横長の乗りかごの場合、入口のかご戸から入って左右両側が長手方向の側壁になる。横長の乗りかごでは、２台の車いすを載せるには、横並びに２台は入れず、２台が前後に並ぶことになる。
【００１１】
この乗りかごの側面壁にかご操作盤を配置する場合、図１０に示した従来例のように、側面壁の中央にかご操作盤を配置することが考えられる。  
車いす利用者が一人の場合は、かご操作盤を操作し易い位置に車いすを停めることができるので問題はない。
【００１２】
ところが、２台の車いすが乗りかごに乗り込んだ場合、双方の車いす利用者とも操作盤から離れた位置に車いすを停めざるを得なくなる。  
特に、先に乗り込んだ車いす利用者にとっては、かご操作盤は、斜め後方に位置することになり、体をひねって後ろを向かなければ操作できないことになる。この車いすに乗った利用者は無理な姿勢を強いられることになる。
【００１３】
他方、後から乗り込んだ車いす利用者にとっては、かご操作盤が前方にあって手の届かない場合がある。
【００１４】
本発明は、前記従来技術の有する問題点に鑑みなされたものであって、少なくとも車いす２台を載せることが可能で、しかも、各々の車いす利用者にとってかご操作盤にアクセスが容易でしかも操作性良く操作できるようにしたエレベータの乗りかごを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
前記の目的を達成するために、本発明の実施形態は、行き先登録やかご戸の開閉を操作する複数のかご操作盤がかご室を構成する壁に設置されたエレベータの乗りかごにおいて、前記エレベータの乗りかごは、横長の長手方向の両側が出入り口となるかご室を有する２方向エレベータの乗りかごからなり、前記かご室の長手方向に延びて対向し合う側面壁にそれぞれかご操作盤を配置し、各かご操作盤に対する利用者の操作可能範囲が重複しないように、各かご操作盤は互いに反対方向に前記出入り口側に偏位させて配置し、前記各かご操作盤は、前記かご室内に少なくとも２台の車いすが長手方向に並んだ場合に、各車いすに乗車した一方の利用者が一方のかご操作盤に手が届き、他方の利用者が他方のかご操作盤に手が届く範囲内に配置されたことを特徴とするものである。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態によるエレベータの乗りかごを示す斜視図である。
【図２】第１実施形態によるエレベータの乗りかごに車いす２台が乗った状態での平面図である。
【図３】第１実施形態によるエレベータの乗りかごに車いす２台が乗ったときの、一方のかご操作盤と車いす利用者の位置関係を示す図である。
【図４】第１実施形態によるエレベータの乗りかごに車いす２台が乗ったときの、他方のかご操作盤と車いす利用者の位置関係を示す図である。
【図５】本発明の第２実施形態によるエレベータの乗りかごを示す斜視図である。
【図６】第２実施形態によるエレベータの乗りかごに車いす２台が乗った状態での平面図である。
【図７】第２実施形態によるエレベータの乗りかごに車いす２台が乗ったときの、一方のかご操作盤と車いす利用者の位置関係を示す図である。
【図８】第２実施形態によるエレベータの乗りかごに車いす２台が乗ったときの、他方のかご操作盤と車いす利用者の位置関係を示す図である。
【図９】本発明の第３実施形態によるエレベータの乗りかごにおけるかご操作盤の配置を示す平面図である。
【図１０】従来のエレベータの乗りかごにおける操作盤の配置を示す斜視図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明によるエレベータの乗りかごの一実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。  
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態によるエレベータの乗りかごを示す斜視図である。図１において、参照番号１０は、エレベータの乗りかごを示す。この乗りかご１０では、側面壁１２ａ、１２ｂがかご室の長手方向をなす横長の幅の狭いかご構造になっている。この実施形態の乗りかご１０は、出入り口のかごドアが２つ設けられたいわゆる２方向エレベータの乗りかごとして構成されている。乗りかご１０の正面には幕板１１とかごドア１４が、背面にも幕板１３とかごドア１５が設けられている。
【００１８】
この実施形態は、駅舎に設置されるエレベータとして構成されており、例えば、正面のかごドア１４は、プラットホーム側の出入り口となり、背面のかごドア１５は、改札口側の出入り口となる。
【００１９】
この乗りかご１０では、幅の狭いかご構造になっているので、正面および背面のかご袖壁１６、１７には、かご操作盤を設置することができない。  
このため、乗りかご１０では、かご操作盤１８Ａは、かごの長手方向の側面壁１２ａに設置され、もう一台のかご操作盤１８Ｂは対向する側面壁１２ｂにそれぞれ設置されている。
【００２０】
かご操作盤１８Ａは、一般にかご袖壁に設置されているような縦長のかご操作盤ではなく、幅広の操作盤が用いられている。
【００２１】
かご操作盤１８Ａは、フェースプレート２３で覆われ、停止する階であるホームと改札口が表示されている乗場呼び釦１９Ａ、１９Ｂと、戸開釦２０および戸閉釦２１の他、乗りかごの移動方向や現在位置を示すインジケータ２２、非常ボタン２４が設けられている。  
なお、かご操作盤１８Ｂもかご操作盤１８Ａと同一に構成されている。
【００２２】
図１において、左側のかご操作盤１８Ａと、右側のかご操作盤１８Ｂとは、かご室の床面２５から同じ高さで、かつ、はす向かいになるように配置されている。  
ここで、図２は、かご操作盤１８Ａ、１８Ｂの配置状況を理解し易いように、かご室に２台の車いす３０Ａ、３０Ｂを収容したときのかご室の平面図である。  
この実施形態による乗りかご１０は、標準的な大きさの車いすを２台、前後（長手方向）に並べて載せられるだけの広さの床面積を有しているかごである。
【００２３】
この場合、側面壁１２ａ、１２ｂの高さ方向の中心線を基準にすると、一方のかご操作盤１８Ａは、中心線からＳだけ近い方の出入り口のかごドア１４側にシフトした（偏った）位置に配置されている。
【００２４】
他方のかご操作盤１８Ｂは、一方のかご操作盤１８Ａとは逆方向に近い方の出入り口のかごドア１５側に中心線からＳだけシフトした（偏った）位置に配置されている。この実施形態では、シフト量Ｓは、かご操作盤１８Ａとかご操作盤１８Ｂとで同じになっているが、必ずしもこれに限定されるものではない。
【００２５】
図２において、乗りかご１０内に、２台の車いす３０Ａ、３０Ｂが乗っている場合、一方の利用者が車いす３０Ａから手の届く範囲をＲA、他方の利用者が車いす３０Ｂから手の届く範囲をＲBとする。この実施形態では、手の届く範囲ＲA、ＲBを、例えば、平均的な大人の腕が肩を中心に回る半径７５ｃｍとして評価している。
【００２６】
一方のかご操作盤１８Ａの設置位置についてみると、車いす３０Ａに乗った平均的な利用者の手の届く範囲ＲAの領域内に位置するように、シフト量Ｓが設定されている。他方のかご操作盤１８Ｂについても同様にシフト量Ｓが設定されている。
【００２７】
さらに、非車いす利用者を含む利用者がアクセス可能な範囲について、一方のかご操作盤１８Ａを中心にして所定の半径の半円領域内を操作可能領域３５Ａと定義する。同様に、他方のかご操作盤１８Ｂについても操作可能領域３５Ｂが定義される。かご操作盤１８Ａ、１８Ｂは、操作可能領域３５Ａ、３５Ｂが重複しないという観点からも、適当なシフト量Ｓが設定されている。
【００２８】
なお、このようなかご操作盤１８Ａ、１８Ｂを設置する高さについては、図３、図４に示されるように、平均的な大人が車いすに載った状態で、手の届く範囲、具体的には、肩の高さに設置することが好ましい。
【００２９】
本実施形態によるエレベータの乗りかごは、以上のように構成されるものであり、次に、その作用および効果について説明する。  
図２において、正面のプラットホーム側のかごドア１４から車いす利用者が乗りかご１０に乗り込む場合について説明する。この場合、正面のかごドア１４が入口となり、背面のかごドア１５が、改札口への出口となる。  
２台の車いす３０Ａ、３０Ｂに乗って、二人の車いす利用者が乗りかご１０に乗り込んでくると、図２に示されるように、車いす３０Ａ、３０Ｂが前後長手方向に一列に並ぶことになる。
【００３０】
本実施形態の乗りかご１０では、一方のかご操作盤１８Ａは、側面壁１２ａの高さ方向の中心線から距離Ｓだけかごドア１４側にシフトしているので、車いす３０Ａに乗っている利用者と、かご操作盤１８Ａの位置関係を示すと、図３に示すようになる。  
同様に、他方のかご操作盤１８Ｂは、側面壁１２ｂの高さ方向の中心線から距離Ｓだけかごドア１５側にシフトしているので、車いす３０Ｂに乗っている利用者と、かご操作盤１８Ｂの位置関係を示すと、図４に示すようになる。
【００３１】
このように２台の車いす３０Ａ、３０Ｂが乗り込むと、かご操作盤１８Ａ、１８Ｂは、各利用者のちょうど前方斜め横の位置に来るようになっている。しかも、かご操作盤１８Ａ、１８Ｂは、図２に示されるように、各利用者の手の届く範囲ＲA、ＲBにあるので、それぞれ利用者は、無理に手を伸ばしたり、体をひねるというような姿勢を強いられることなく、楽な姿勢で操作を行うことができる。
【００３２】
また、図２において、各かご操作盤１８Ａ、１８Ｂの操作可能領域３５Ａ、３５Ｂは、互いに重なることがないので、各かご操作盤１８Ａ、１８Ｂの配置を適正化することが可能になり、横長のかご構造を有効に利用して、２台の車いす３０Ａ、３０Ｂを載せ乗客輸送能力を高めながら、しかも、かご操作盤１８Ａ、１８Ｂの操作性を高めることができる。
【００３３】
以上は、正面のプラットホーム側のかごドア１４から車いす利用者が乗りかご１０に乗り込む場合であるが、改札口側のかごドア１５から車いす利用者が乗り込む場合には、図２乃至図４において、車いす３０Ａ、３０Ｂの向きが逆になるが、車いす利用者は、楽な姿勢で操作盤１８Ａ、１８Ｂを操作できるのは同様である。
【００３４】
なお、車いす利用者が一人の場合には、操作盤１８Ａ、１８Ｂのいずれの横にも車いすを停めることができるので、操作し易いことはもちろんである。
【００３５】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態によるエレベータの乗りかごについて、図５乃至図８を参照して説明する。  
この第２実施形態では、第１実施形態と同じかご操作盤１８Ａ、１８Ｂの配置に加えて、補助操作盤４０Ａ、４０Ｂが図５、図６に示すように配置されている。
【００３６】
この補助操作盤４０Ｂは、かご操作盤１８Ａ、１８Ｂのような幅広のかご操作盤とは異なり、縦長のかご操作盤である。  
かご操作盤４０Ｂは、フェースプレート４１で覆われ、停止する階であるホームと改札口が表示されている乗場呼び釦４２Ａ、４２Ｂと、戸開釦４４および戸閉釦４５の他、乗りかごの移動方向や現在位置を示すインジケータ４６、非常ボタン４７が設けられている。
【００３７】
なお、かご操作盤４０Ａもかご操作盤４０Ｂと同一に構成されている。
【００３８】
図６において、補助操作盤４０Ａ、４０Ｂは、メインのかご操作盤１８Ａ、１８Ｂの操作可能領域３５Ａ、３５Ｂでカバーされない領域に操作可能領域５０Ａ、５０Ｂを付加するために設置される。  
このような補助操作盤４０Ａ、４０Ｂは、主に非車いす利用者の利用者が操作し易いように、好ましくは、出入り口となるかごドア１４、１５に近い位置に配置される。
【００３９】
ここで、図７は、車いす３０Ａに乗っている利用者とかご操作盤１８Ａ、および車いす３０Ｂに乗っている利用者と補助操作盤４０Ｂの位置関係を示し、図８は、車いす３０Ａに乗っている利用者と補助操作盤４０Ａ、および車いす３０Ｂに乗っている利用者とかご操作盤１８Ｂの位置関係を示す。
【００４０】
車いす３０Ａ、３０Ｂに乗っている利用者にとっては、かご操作盤１８Ａ、１８Ｂは、それぞれ車いす利用者のちょうど前方斜め横の操作し易い位置に来るようになっている。他方、補助操作盤４０Ａ、４０Ｂは、縦長の操作盤であり、車いす利用者にとっては釦の位置が高く操作しづらい可能性があるが、本実施形態では、非車いす利用者の乗客の利用を念頭に置いているので、車いす利用者といっしょに乗り込んだ非車いす利用者の乗客（図示せず）は、乗りかご利用者の操作の邪魔にならない位置に立って、補助操作盤４０Ａ、４０Ｂを操作することができる。
【００４１】
このように、補助操作盤４０Ａ、４０Ｂを配置することで、メインのかご操作盤１８Ａ、１８Ｂの操作可能領域３５Ａ、３５Ｂでカバーされない領域に操作可能な領域５０Ａ、５０Ｂを拡張することができるので、横長のかご構造を有効に利用して、乗客輸送能力を高めながら、しかも車いす利用者、非車いす利用者を含むすべての利用者にとって、操作盤の操作性を高めることができる。
【００４２】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態によるエレベータの乗りかごについて、図９を参照して説明する。なお、第１実施形態の図２と同一の構成要素には同一の参照番号を付して詳細な説明は省略する。  
この第３実施形態は、第１実施形態並びに第２実施形態と同じかご操作盤１８Ａ、１８Ｂの配置に加えて、かご操作盤１８Ａ、１８Ｂの操作面６０Ａ、６０Ｂに傾斜をつけた実施形態である。
【００４３】
図９に示されるように、それぞれかご操作盤１８Ａ、１８Ｂでは、操作面がかご室にいる車いす利用者に向くように、傾斜がついた操作面６０Ａ、６０Ｂになっている。
【００４４】
以上のように構成される第３実施形態によれば、かご操作盤１８Ａ、１８Ｂとも、車いす３０Ａ、３０Ｂに乗っている利用者の方を操作面６０Ａ、６０Ｂが向くようになるので、釦類の操作性がさらに良くなる。とりわけ、非常釦を押しやすくなる利点がある。
【００４５】
以上、本発明に係るエレベータの乗りかごについて、好適な実施形態を挙げて説明したが、これらの実施形態は、例示として挙げたもので、発明の範囲の制限を意図するものではない。もちろん、明細書に記載された新規な装置、方法およびシステムは、様々な形態で実施され得るものであり、さらに、本発明の主旨から逸脱しない範囲において、種々の省略、置換、変更が可能である。請求項およびそれらの均等物の範囲は、発明の主旨の範囲内で実施形態あるいはその改良物をカバーすることを意図している。
【符号の説明】
【００４６】
１０…乗りかご、１２ａ、１２ｂ…側面壁、１４、１５…かごドア、１８Ａ、１８Ｂ…かご操作盤、２０…戸開釦、２１…戸閉ボタン、３０Ａ、３０Ｂ…車いす、３５Ａ、３５Ｂ…操作可能領域、５０Ａ、５０Ｂ…操作可能領域、ＲA、ＲB…手の届く範囲
【図１】
0005916035.tif 000002
【図２】
0005916035.tif 000003
【図３】
0005916035.tif 000004
【図４】
0005916035.tif 000005
【図５】
0005916035.tif 000006
【図６】
0005916035.tif 000007
【図７】
0005916035.tif 000008
【図８】
0005916035.tif 000009
【図９】
0005916035.tif 000010
【図１０】
0005916035.tif 000011