(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの上端部に、
ヘッドレストピラーと、
上端部が前記シートバック上端部に露出するようにして該シートバックに設けられ、前記ヘッドレストピラーを高さ調整可能に支持するヘッドレストガイドと、
を介して取り付けられたヘッドレストであって、
底部に前記ヘッドレストガイドの上端部に対向する窪みがあり、
前記窪みを形成する面は、前記ヘッドレストガイドの上端部から離間するように設定されており、
前記ヘッドレストガイドの上端部は前記窪みに収容されることを特徴とするヘッドレスト。
【請求項２】
前後方向に位置調整可能に構成されており、
前後方向に移動する際の前記窪みを形成する面の軌道は、前記ヘッドレストガイドの上端部から離間するように設定されていることを特徴とする請求項１に記載のヘッドレスト。
【請求項３】
前記ヘッドレストピラーに対する前後移動を可能とする可動機構を有するヘッドレスト本体と、
前記ヘッドレスト本体の底面に取り付けられ、前記窪みを有する底面カバーと、を備えることを特徴とする請求項１または２に記載のヘッドレスト。
【請求項４】
前記底面カバーは、前記ヘッドレスト本体を被覆する表皮材の端部を挟み込んだ状態で前記ヘッドレスト本体の底面と重なり合っていることを特徴とする請求項３に記載のヘッドレスト。
【請求項５】
前記ヘッドレスト本体の底面には、該ヘッドレスト本体の内部に前記ヘッドレストピラーを挿通させるための第一開口部が形成されており、
前記底面カバーには、前記第一開口部に対応する位置に、前記ヘッドレストピラーを挿通させるための第二開口部が形成されており、
前記底面カバーは、前記第二開口部の周縁部から上方に立ち上がるとともに前記第一開口部から前記ヘッドレスト本体の内部に差し込まれる筒状の差込部を有し、
前記差込部の下方に、前記窪みが配置されていることを特徴とする請求項３または４に記載のヘッドレスト。
【請求項６】
前記ヘッドレストピラーは複数の支柱を備えて構成されており、
前記第一開口部は、前記複数の支柱に対応して前記ヘッドレスト本体の底面に複数形成されており、
前記第二開口部および前記差込部は、前記複数の支柱に対応して前記底面カバーに複数形成されていることを特徴とする請求項５に記載のヘッドレスト。
【請求項７】
前記複数の支柱に対応する複数の前記差込部は、前記底面カバーの一方と他方に形成されており、
前記底面カバーは、該底面カバーのうち一方の前記差込部と他方の前記差込部との間に位置する部位に設けられる補強部を、さらに有することを特徴とする請求項６に記載のヘッドレスト。
【請求項８】
前記補強部は、筒状に形成された前記差込部の上部に形成される第三開口部の縁部に達するように配置されていることを特徴とする請求項７に記載のヘッドレスト。
【請求項９】
前記複数の支柱に対応する複数の前記差込部は、前記底面カバーの一方と他方に形成されており、
前記底面カバーのうち一方の前記差込部の下方の前記窪みと、他方の前記差込部の下方の前記窪みとの間の部位は、前記底面カバーのうち前記窪みの上面を構成する部位の下面よりも突出していることを特徴とする請求項６〜８のいずれか一項に記載のヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
シートのヘッドレストにより得られる快適性や安全性は、ヘッドレストがシートの使用者の頭部に対して適切な位置であることが重要となる。そこで、ヘッドレストピラーによるヘッドレストの高さ調整だけでなく、前後方向の位置も調整できる技術が開発されている（例えば、特許文献１，２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０６−１４３３０７号公報
【特許文献２】特開２０１１−２０７３３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に記載のヘッドレストは、底面がプレートで覆われたものとなっている。このように底面がプレートで覆われ、かつ前後方向に位置調整が可能なヘッドレストを特許文献２に記載のような車両用シートに適用した場合、底面のプレートとヘッドレストガイドの上端部とが接触し、プレートやヘッドレストガイドの上端部に傷が付いたり、異音が発生したりする場合がある。【０００５】
本発明の課題は、ヘッドレストガイドの上端部との接触による傷付きや異音の発生を抑制できるヘッドレストを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、
シートバックの上端部に、
ヘッドレストピラーと、
上端部が前記シートバック上端部に露出するようにして該シートバックに設けられ、前記ヘッドレストピラーを高さ調整可能に支持するヘッドレストガイドと、
を介して取り付けられたヘッドレストであって、
底部に前記ヘッドレストガイドの上端部に対向する窪みがあり、
前記窪みを形成する面は、前記ヘッドレストガイドの上端部から離間するように設定されており、
前記ヘッドレストガイドの上端部は前記窪みに収容されることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のヘッドレストにおいて、
前後方向に位置調整可能に構成されており、
前後方向に移動する際の前記窪みを形成する面の軌道は、前記ヘッドレストガイドの上端部から離間するように設定されていることを特徴とする。【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載のヘッドレストにおいて、
前記ヘッドレストピラーに対する前後移動を可能とする可動機構を有するヘッドレスト本体と、
前記ヘッドレスト本体の底面に取り付けられ、前記窪みを有する底面カバーと、を備えることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のヘッドレストにおいて、
前記底面カバーは、前記ヘッドレスト本体を被覆する表皮材の端部を挟み込んだ状態で前記ヘッドレスト本体の底面と重なり合っていることを特徴とする。
【００１１】
請求項５に記載の発明は、請求項３または４に記載のヘッドレストにおいて、
前記ヘッドレスト本体の底面には、該ヘッドレスト本体の内部に前記ヘッドレストピラーを挿通させるための第一開口部が形成されており、
前記底面カバーには、前記第一開口部に対応する位置に、前記ヘッドレストピラーを挿通させるための第二開口部が形成されており、
前記底面カバーは、前記第二開口部の周縁部から上方に立ち上がるとともに前記第一開口部から前記ヘッドレスト本体の内部に差し込まれる筒状の差込部を有し、
前記差込部の下方に、前記窪みが配置されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項６に記載の発明は、請求項５に記載のヘッドレストにおいて、
前記ヘッドレストピラーは複数の支柱を備えて構成されており、
前記第一開口部は、前記複数の支柱に対応して前記ヘッドレスト本体の底面に複数形成されており、
前記第二開口部および前記差込部は、前記複数の支柱に対応して前記底面カバーに複数形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項７に記載の発明は、請求項６に記載のヘッドレストにおいて、
前記複数の支柱に対応する複数の前記差込部は、前記底面カバーの一方と他方に形成されており、
前記底面カバーは、該底面カバーのうち一方の前記差込部と他方の前記差込部との間に位置する部位に設けられる補強部を、さらに有することを特徴とする。
【００１４】
請求項８に記載の発明は、請求項７に記載のヘッドレストにおいて、
前記補強部は、筒状に形成された前記差込部の上部に形成される第三開口部の縁部に達するように配置されていることを特徴とする。
【００１５】
請求項９に記載の発明は、請求項６〜８のいずれか一項にヘッドレストにおいて、
前記複数の支柱に対応する複数の前記差込部は、前記底面カバーの一方と他方に形成されており、
前記底面カバーのうち一方の前記差込部の下方の前記窪みと、他方の前記差込部の下方の前記窪みとの間の部位は、前記底面カバーのうち前記窪みの上面を構成する部位の下面よりも突出していることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に記載の発明によれば、ヘッドレストガイドの上端部との接触による傷付きや異音の発生を抑制できる。
また、窪みにヘッドレストガイドの上端部を収容できるので、ヘッドレストの大型化を抑制できる。
【００１７】
請求項２に記載の発明によれば、ヘッドレストを前後方向に移動させても、ヘッドレストガイドの上端部との干渉を抑制でき、ヘッドレストガイドの上端部との接触による傷付きや異音の発生を抑制できる。【００１９】
請求項３に記載の発明によれば、底面カバーの窪みにヘッドレストガイドの上端部を収容できるので、ヘッドレスト本体の底面を保護または化粧しながら、底面カバーとヘッドレストガイドの上端部との接触による傷付きや異音の発生を抑制できる。
【００２０】
請求項４に記載の発明によれば、クッションパッドとなるウレタン等の樹脂を充填する際に、表皮材の端部をヘッドレスト本体の底面と底面カバーとでシールできる。
【００２１】
請求項５に記載の発明によれば、第一開口部と第二開口部と差込部と底面カバーの窪みとの位置を揃えることができるので、底面カバーをヘッドレスト本体の底面に取り付ける際や、ヘッドレスト本体を前後方向に移動させる際に不具合が生じにくい。
【００２２】
請求項６に記載の発明によれば、ヘッドレストピラーが複数の支柱を備えて構成されていても、第一開口部と第二開口部と差込部と底面カバーの窪みとの位置が揃うので、底面カバーをヘッドレスト本体の底面に取り付ける際や、ヘッドレスト本体を前後方向に移動させる際に不具合が生じにくい。
【００２３】
請求項７に記載の発明によれば、補強部によって底面カバーの一方の差込部と他方の差込部との間に位置する部位を補強できるので、底面カバーの剛性を向上できる。
【００２４】
請求項８に記載の発明によれば、補強部によって差込部の補強を行うことができるので、より広い範囲で底面カバーの剛性を向上できる。
【００２５】
請求項９に記載の発明によれば、ヘッドレスト本体をシートバックの上端部に当接するように下げて高さ調整し、シートバック側に押し付けられた際であっても、一方の窪みと他方の窪みとの間の部位が先にシートバックの上端部に接触するため、窪みの上面を構成する部位の下面がヘッドレストガイドの上端部に接触しにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】ヘッドレスト本体と底面カバーとを備えるヘッドレストであり、底部を上に向けた状態を示す斜視図である。
【図２】底面カバーを示す斜視図である。
【図３】ヘッドレストの下端部とシートバックの上端部とを示す断面図である。
【図４】ヘッドレストの下端部とシートバックの上端部とを示す断面図である。
【図５】ヘッドレスト本体の正面部を示す斜視図である。
【図６】ボタン付近の構造を示す断面図である。
【図７】背面部を正面部に取り付ける直前の状態のヘッドレスト本体を示す斜視図である。
【図８】可動機構の主要部を示す斜視図である。
【図９】可動機構の主要部を示す断面図である。
【図１０】動作するヘッドレスト本体の正面部の一形態を示す図である。
【図１１】動作するヘッドレスト本体の正面部の一形態を示す図である。
【図１２】動作するヘッドレスト本体の正面部の一形態を示す図である。
【図１３】動作するヘッドレスト本体の正面部の一形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
本実施の形態のヘッドレスト１０は、図１〜図４に示すように、シートバック１の上端部に、ヘッドレストピラー２と、上端部が前記シートバック１の上端部に露出するようにして該シートバック１に設けられ、前記ヘッドレストピラー２を高さ調整可能に支持するヘッドレストガイド３と、を介して取り付けられるものである。
このヘッドレスト１０の底部１０ａに前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａに対向する窪み３０ａがある。そして、前後方向に移動する際の前記窪み３０ａを形成する面は、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａから離間するように設定されている。
また、このヘッドレスト１０は、前後方向に位置調整可能に構成されており、前後方向に移動する際の前記窪み３０ａを形成する面の軌道は、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａから離間するように設定されている。さらに、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａは前記窪み３０ａに収容される。
【００２８】
ここで、まず各部の構成について説明する。
図３および図４に示す前記シートバック１は、シート使用者の臀部および大腿部を支持するシートクッションの後端部に傾倒自在に支持されシート使用者の背面を支持する。
シートバック１は、骨格となるシートバックフレーム（図示せず）を、例えばウレタン等の弾性変形可能な素材からなるバックパッドで覆い、さらにバックパッドを表皮材で覆ってなるものである。
シートバックフレームは、左右のサイドフレームと、左右のサイドフレームの上部同士を連結するトップフレームとを含む。
【００２９】
前記ヘッドレストガイド３は、図３および図４に示すように、例えば樹脂部材からなり、前記ヘッドレストピラー２を挿通できるように中空円筒状に形成されている。
また、前記ヘッドレストガイド３は、前記シートバック１のトップフレームに複数固定されている。本実施の形態においては一対のヘッドレストガイド３，３が用いられる。
また、ヘッドレストガイド３の上端部３ａは、前記シートバック１の内部において前記トップフレームに固定される部分よりも大径に設定され、シートバック１の上端部に露出する。
【００３０】
前記ヘッドレストピラー２は、図１，図３および図４に示すように、前記ヘッドレストガイド３の中空部に挿入され、高さ位置調節可能に支持される。
また、本実施の形態において、前記ヘッドレストピラー２は、左右に離間する一対の支柱２ａ，２ａと、これら一対の支柱２ａ，２ａの上端部間に一体に架設される横軸部２ｂと、を有する。
なお、本実施の形態のヘッドレストピラー２は前記一対の支柱２ａ，２ａと前記横軸部２ｂを有するものとしたが、これに限られるものではなく、一本の支柱２ａで構成されるものとしてもよい。
【００３１】
前記ヘッドレスト１０は、図１に示すように、前記ヘッドレストピラー２に対する前後移動を可能とする可動機構（後述する）を有するヘッドレスト本体２０と、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに取り付けられ、前記窪み３０ａを有する底面カバー３０と、を備える。
【００３２】
前記ヘッドレスト本体２０は、ヘッドレスト１０の内部フレームとなるものであり、表皮材２０ｂによって被覆される。また、ヘッドレスト本体２０と表皮材２０ｂとの間には、クッションパッドとなるウレタン等の樹脂が充填される。
表皮材２０ｂの端部は、ヘッドレスト本体２０の底面２０ａにおいてシールされ、ウレタン等の樹脂の漏出を防ぐ構成となっている。
【００３３】
なお、本実施の形態において、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａは、下縁部から迫り上がる傾斜面２１と、この傾斜面２１の上端部に位置する上面部２２とを有する。すなわち、この底面２０ａは略すり鉢状に形成され、シートバック１装着時には、そのすり鉢を下方に向けて伏せたような状態となる。換言すれば、底面２０ａは、ヘッドレスト本体２０の内部側に向かって凹むようにして形成されている。
【００３４】
前記上面部２２には、ヘッドレスト本体２０の内部に前記ヘッドレストピラー２の一対の支柱２ａ，２ａを挿通させるための第一開口部２３，２３が形成されている。本実施の形態においては、前記ヘッドレストピラー２が一対の支柱２ａ，２ａを有するため、前記第一開口部２３，２３も、前記上面部２２のうち前記一対の支柱２ａ，２ａに対応する位置に二つ形成されている。具体的には、前記第一開口部２３，２３は、前記底面２０ａの左右両端部に位置するように形成されている。
【００３５】
前記底面カバー３０は、図１および図２に示すように、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに取り付けられ、前記窪み３０ａを有するものである。また、この底面カバー３０は、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａを覆って化粧する。
また、この底面カバー３０は、図３および図４に示すように、前記ヘッドレスト本体２０を被覆する表皮材２０ｂの端部を挟み込んだ状態で前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａと重なり合っている。
【００３６】
前記底面カバー３０は、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａの形状と同様に略すり鉢状に、すなわち、ヘッドレスト本体２０の内部側に向かって凹むようにして形成されている。また、この底面カバー３０は、傾斜当接部３１と、上面当接部３２とを有することによって略すり鉢状に形成されている。
つまり、この底面カバー３０も前記ヘッドレスト本体２０と同様に、シートバック１に装着される時には、そのすり鉢を下方に向けて伏せたような状態となる。本実施の形態の窪み３０ａは、概略的に説明すると、前記底面カバー３０の当該すり鉢状部分を指しているものとする。
【００３７】
前記傾斜当接部３１は、前記底面カバー３０の外周縁部に設けられ、該底面カバー３０の装着時に、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａの傾斜面２１に対して下方から当接して重なり合うものであり、前記傾斜面２１と略等しい角度に設定されている。
【００３８】
前記上面当接部３２は、前記底面カバー３０のうち前記傾斜当接部３１よりも中央側に設けられ、該底面カバー３０の装着時に、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａの上面部２２に対して下方から当接して重なり合うものであり、前記上面部２２と平行に配置される。
この上面当接部３２の両端部には、前記第一開口部２３，２３に対応する位置に、前記ヘッドレストピラー２の一対の支柱２ａ，２ａを挿通させるための第二開口部３３，３３が形成されている。これら第二開口部３３，３３は、前記第一開口部２３，２３と同様に、前記一対の支柱２ａ，２ａに対応する位置に二つ形成されている。
【００３９】
また、前記底面カバー３０は、前記第二開口部３３，３３の周縁部から上方に立ち上がるとともに前記第一開口部２３，２３から前記ヘッドレスト本体２０の内部に差し込まれる筒状の差込部３４，３４を有する。
これら差込部３４，３４は、前記第一開口部２３，２３および前記第二開口部３３，３３と同様に、前記一対の支柱２ａ，２ａに対応する位置に二つ形成されている。
【００４０】
筒状の差込部３４，３４には、前記ヘッドレストピラー２の横軸部２ｂに対応した内向きの第三開口部３５，３５がそれぞれ形成されている。すなわち、これら第三開口部３５，３５は互いに向き合うようにして配置されている。
また、差込部３４の周囲には複数の爪状の係合部３４ａ，３４ｂが一体形成されている。これら複数の係合部３４ａ，３４ｂのうち、前記底面カバー３０の左右両端部側に位置する係合部３４ａは、前記差込部３４のうち該係合部３４ａの両側部に位置する部位にそれぞれスリット３４ｃ，３４ｃが形成されることによって弾力性を有する状態になっている。
前記係合部３４ｂは、前記差込部３４のうち、シート前方側とシート後方側のそれぞれに設けられている。
【００４１】
これら複数の係合部３４ａ，３４ｂは、前記差込部３４が前記第一開口部２３に差し込まれた後に、前記ヘッドレスト本体２０の上面部２２の内部側面に引っ掛かる。なお、前記係合部３４ａは上述のように弾力性を有するので、前記差込部３４を差し込む際に撓む。このため、前記差込部３４を、前記第一開口部２３に差し込みやすくなる。また、前記差込部３４自体も、前記第三開口部３５および前記スリット３４ｃ，３４ｃによって撓みやすい状態となっているので、前記差込部３４を、前記第一開口部２３に差し込みやすくなる。
このように差込部３４，３４を前記第一開口部２３，２３に差し込むことで、前記底面カバー３０の前記ヘッドレスト本体２０に装着できるようになっている。
この時、前記底面カバー３０と前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａとの間に、前記表皮材２０ｂの端部を挟み込むことができる。すなわち、前記底面カバー３０と前記底面２０ａは、ヘッドレスト本体２０と表皮材２０ｂとの間に、前記ウレタン等の樹脂を充填する際のシール構造として機能することになる。
より詳細に説明すると、前記底面カバー３０の周縁部によって、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａの周囲を一周分シールすることができる。さらに、前記差込部３４の周囲の前記上面当接部３２の部位によって、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａの前記第一開口部２３の周囲を一周分シールすることができる。
【００４２】
前記底面カバー３０は、該底面カバー３０のうち前記一方の差込部３４と前記他方の差込部３４との間に位置する部位に設けられる補強部３６を、さらに有する。
なお、前記補強部３６は、本実施の形態においては前記上面当接部３２に一体形成される複数のリブであり、本実施の形態においては、前記上面当接部３２のうち前記差込部３４，３４間の上面の広い範囲に格子状に設けられている。
これら複数のリブ３６…のうち、一方の前記差込部３４と他方の前記差込部３４との間に設けられるリブ３６，３６は、前記差込部３４の第三開口部３５の縁部に達しており、前記差込部３４の補強を行えるようになっている。
【００４３】
前記底面カバー３０のうち前記一方の差込部３４の下方の前記窪み３０ａと前記他方の差込部３４の下方の前記窪み３０ａとの間の部位３７（以下、中間部３７）は、前記底面カバー３０のうち前記窪み３０ａの上面を構成する部位の下面（前記上面当接部３２の下面）よりも突出している。
換言すれば、前記底面カバー３０の略すり鉢状の凹型空間である前記窪み３０ａは、前記傾斜当接部３１と前記上面当接部３２とによって囲まれた空間において、前記中間部３７によって左右に分割されたような状態となっている。すなわち、前記差込部３４，３４および前記第二開口部３３，３３の下方の２ヶ所の凹型空間がそれぞれ前記窪み３０ａ，３０ａとして構成されることになる。これら２ヶ所に分割された窪み３０ａ，３０ａは、前記ヘッドレストガイド３，３の上端部３ａ，３ａを収容するための収容部として機能する。
なお、前記中間部３７の下端部は、前記傾斜当接部３１の下端部よりも上方に配置されている。
【００４４】
収容部として機能する前記窪み３０ａ，３０ａは、前記ヘッドレストガイド３，３の上端部３ａ，３ａよりも大きく形成されている。
前記可動機構の動作を考慮すれば、前記窪み３０ａ，３０ａの前後方向の長さは、前記ヘッドレストガイド３，３の上端部３ａ，３ａの前後方向の長さよりも長くなるように設定されている。すなわち、前記窪み３０ａ，３０ａの前後方向には、前記傾斜当接部３１がある。この傾斜当接部３１の前方側の部位と後方側の部位との間の長さが、可動機構によって前記ヘッドレスト本体２０を前後方向に移動させた場合であっても、傾斜当接部３１が前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａに接触しない長さに設定されている。
これによって、前記ヘッドレスト本体２０の前後動作時にも、前記窪み３０ａ，３０ａを形成する面が、前記ヘッドレストガイド３，３の上端部３ａ，３ａに接触することを抑制できる。
さらに、前記窪み３０ａ，３０ａの上下方向の深さ寸法は、前記ヘッドレストガイド３，３の上端部３ａ，３ａの高さ寸法よりも長くなるように設定されている。すなわち、前記傾斜当接部３１の下端部から前記上面当接部３２までの垂直高さが、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａの高さよりも高くなるように設定されている。
これによって、前記ヘッドレスト本体２０を、前記ヘッドレストピラー２の一対の支柱２ａ，２ａに沿って高さ調整をしても、前記底面カバー３０が前記ヘッドレストガイド３，３の上端部３ａ，３ａに接触するよりも前にシートバック１の上端部に接触するため、前記ヘッドレストガイド３，３の上端部に接触することを抑制できる。
また、図３に示すように、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａのうち前記上面当接部３２との距離が近い側、すなわち前記上面当接部３２と上下方向でラップする部分に、凹部としての段部３ｂ（逃げ部）が設けられていれば、前記上面当接部３２と前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａとの干渉を抑制できる。
【００４５】
（ヘッドレスト本体２０および可動機構）
次に、前記ヘッドレスト本体２０と前記可動機構について説明する。
【００４６】
本実施の形態のヘッドレスト本体２０は、中空状に形成されることによって前記可動機構を内蔵している。
また、ヘッドレスト本体２０は、図５〜図７に示すように、前記ヘッドレストピラー２の横軸部２ｂに対して前後方向に回動自在に取り付けられる正面部４０と、この正面部４０とともに前記可動機構を内包するようにして正面部４０の背面側に取り付けられる背面部５０と、ヘッドレスト１０の外面に露出して前記可動機構を操作するためのボタン６０と、を備える。
【００４７】
正面部４０および背面部５０は、周縁部が互いに噛み合うような嵌合構造を有する。また、これら正面部４０と背面部５０とを嵌合させて組み合わせることで内部に空洞ができるように構成されている。
【００４８】
前記正面部４０の周壁４１には、図５および図６に示すようなボタン６０を取り付けるためのボタン取付部４２が側方に突出するようにして一体形成されている。
ボタン取付部４２は、図７に示すように、その突出方向先端部に設けられ、筒状に形成されたボタン６０を挿入するための挿入用筒状部４３を備える。なお、このボタン取付部４２の突出方向の基端部、すなわち前記周壁４１側は、該周壁４１の延長として形成されている。
前記挿入用筒状部４３は、筒状部本体４４と、この筒状部本体４４の外部側端部周縁に設けられ、該挿入用筒状部４３の開口よりも大径に形成された鍔部４５とを有する。
【００４９】
前記背面部５０の周壁５１には、図５〜図７に示すように、前記正面部４０のボタン取付部４２の背面側を覆う被覆部５２が側方に突出するようにして一体形成されている。
被覆部５２は、図７に示すように、円弧状に形成されるとともに前記挿入用筒状部４３の筒状部本体４４の背面側を覆う被覆部本体５３を備える。なお、この被覆部本体５３は、１８０度よりも大きい円弧に設定されており、前記筒状部本体４４の正面側の上部および下部を覆うことができる。
【００５０】
前記ボタン６０は、図５および図６に示すように、前記ボタン取付部４２の挿入用筒状部４３の開口に挿入されるようにして設けられる。そして、このボタン６０によって前記可動機構を操作できる。
前記ボタン６０は、ロック部材１２０の被保持部１２１のボタン側端部に取り付けられるボタン本体７０と、前記ボタン取付部４２に取り付けられて前記ボタン本体７０を動作可能に保持するボタン保持部８０とからなる。
【００５１】
ボタン保持部８０は、前記挿入用筒状部４３の開口からヘッドレスト本体２０の内部に向かって挿入されるものであり、筒状部８１と、鍔部８２と、内部側壁部８３と、を有する。
また、このボタン保持部８０は前記ボタン取付部４２に対して、互いに噛み合うような嵌合構造によって嵌合される。
【００５２】
前記筒状部８１は、ヘッドレスト本体２０の外部側から内部側にかけての長さ方向中間部付近に段差部８１ａが設けられて構成されており、この段差部８１ａよりも外部側の部位は、内部側の部位よりも大径に設定されている。
また、この筒状部８１には、前記段差部８１ａから該段差部８１ａよりも内部側に位置する前記内部側壁部８３との間に複数のスリット８１ｂ，８１ｂが形成されている。これら複数のスリット８１ｂ，８１ｂは、前記筒状部８１の周方向に間隔をあけて配置されている。
【００５３】
前記鍔部８２は、前記筒状部８１の外部側端部周縁に設けられ、前記挿入用筒状部４３の鍔部４５と略等しい径に設定されている。
この鍔部８２と前記挿入用筒状部４３の鍔部４５とが略等しい径に設定されることによって、ボタン保持部８０が前記挿入用筒状部４３に没入することを抑制できる。
さらに、この鍔部８２と前記挿入用筒状部４３の鍔部４５との間に、ヘッドレスト本体２０を被覆する表皮材２０ｂのボタン６０側の端部を挟み込むことができる。すなわち、前記鍔部４５，８２は、ヘッドレスト本体２０と表皮材２０ｂとの間に、クッションパッドとなるウレタン等の樹脂を充填する際のシール構造として機能することになる。
【００５４】
前記内部側壁部８３は、前記筒状部８１の底部に相当するものであり、中央に、前記ボタン本体７０の突出部７２（後述する）を挿通させるための挿通孔８３ａが形成されている。
また、この内部側壁部８３のうち、前記複数のスリット８１ｂ，８１ｂと前記挿通孔８３ａとの間に位置する部分は、後述する付勢手段９０が当接する部分となっている。
【００５５】
ボタン本体７０は、前記ボタン保持部８０の筒状部８１に挿入され、この筒状部８１に沿って進退自在とされている。
また、このボタン本体７０は、表面部７１と、突出部７２と、係合部７３と、を備える。
【００５６】
前記表面部７１は、ボタン６０の操作者が直接触れる部分である。
前記突出部７２は、前記表面部７１の裏面から前記ヘッドレスト本体２０の内部側に突出するものであり、突出方向先端部が、ロック部材１２０の被保持部１２１のボタン側端部を保持する保持部７２ａとされている。また、突出方向基端部は段差部７２ｂとされており、突出部７２の他の部分よりも大径に設定されている。この段差部７２ｂは、後述する付勢手段９０が当接する部分となっている。
前記表面部７１は湾曲した状態となっている。すなわち、前記ボタン本体７０の外部側面（すなわち表面部７１）には、前記段差部７２ｂと対向する位置において凹部としての湾曲面が設けられているので、前記ボタン本体７０の操作性が向上するとともに、前記段差部７２ｂにより、前記ボタン本体７０の外部側面を凹部としたことによる剛性低下を抑制できる。
【００５７】
前記係合部７３は、前記表面部７１の周縁部から前記ヘッドレスト本体２０の内部側に突出するものであり、前記複数のスリット８１ｂ，８１ｂに対応して複数設けられている。
そして、該複数の係合部７３，７３の先端部は爪状に形成され、前記筒状部８１のうち、前記複数のスリット８１ｂ，８１ｂの端部８１ｃ，８１ｃに位置する部位に引っ掛かるように設定されている。すなわち、これら複数の係合部７３，７３が前記筒状部８１に引っ掛かった状態となるため、ボタン本体７０がボタン保持部８０から抜け出ることを抑制できる。
さらに、複数の係合部７３，７３は、ボタン操作に従って、前記複数のスリット８１ｂ，８１ｂに沿ってスライドするように設定されている。
【００５８】
そして、前記ボタン６０と連動部である前記被保持部１２１とを動作させて、後述するロック機構の係合部１２２の操作を行った後に、前記ボタン６０を元の位置に戻すための付勢手段９０は、前記ボタン本体７０と前記ボタン保持部８０との間に設けられている。
より詳細に説明すると、本変形例の付勢手段９０はコイル状の圧縮バネであり、この圧縮バネ９０に、前記ボタン本体７０の突出部７２が挿入されている。また、この圧縮バネ９０の一端が前記内部側壁部８３に当接し、他端が前記突出部７２の段差部７２ｂに当接している。すなわち、前記ボタン本体７０を前記ボタン保持部８０の筒状部８１に挿入する前に、予め圧縮バネ９０を前記突出部７２に装着させておき、その上で、前記ボタン本体７０を前記ボタン保持部８０の筒状部８１に挿入することで、図６に示すような圧縮バネ９０の配置を行うことができる。
また、この圧縮バネ９０は、後述する可動機構のロックブラケット１００よりも前記ボタン６０側に配置された状態となっている。
さらに、前記段差部７２ｂの外径は、前記圧縮バネ９０の外径よりも大きいので、前記段差部７２ｂによる前記圧縮バネ９０の安定した支持が可能である。
また、前記圧縮バネ９０の径方向外側には、規制部としての前記筒状部８１が対向して設けられるので、前記圧縮バネ９０の径方向への移動を規制できる。
また、前記突出部７２の前記保持部７２ａに設けられた前記被保持部１２１を挿入する挿入孔の外部側端面が、前記内部側壁部８３の内部側端面よりも外部側に設けられているので、ヘッドレスト１０の大型化の抑制に寄与できる。さらに、前記圧縮バネ９０と径方向で対向する位置まで前記挿入孔を延出させると、一層、ヘッドレスト１０の大型化の抑制に寄与できる。
そして、前記圧縮バネ９０は、前記ボタン６０のボタン本体７０を押しこんで、該ボタン本体７０の動作に前記被保持部１２１を連動させて係合部１２２の操作を行った後に、前記被保持部１２１を元の位置に戻すことができる。すなわち、前記ボタン本体７０と前記被保持部１２１は連動して動作するので、前記被保持部１２１とともに前記ボタン本体７０も元の位置に戻すことができる。したがって、前記係合部１２２も元の位置に戻すことができるようになっている。これによって、前記ボタン本体７０による前記係合部１２２の操作を繰り返し行うことが可能となっている。
【００５９】
以上のようなヘッドレスト本体２０のボタン６０付近の構造によれば、前記ボタン本体７０を元の位置に戻す付勢手段である前記圧縮バネ９０を前記ボタン６０側に近付けて配置できるので、ボタン本体７０を元の位置に戻す際の正確性を向上できる。したがって、ボタン動作時のガタの発生を抑制できる。さらに、前記圧縮バネ９０が、前記ボタン取付部４２に取り付けられたボタン保持部８０と、このボタン保持部８０によって動作可能に保持されるボタン本体７０との間に設けられるので、前記ボタン本体７０がより直接的に前記圧縮バネ９０の付勢力の影響を受けることになる。したがって、前記圧縮バネ９０によってボタン本体７０を元の位置に戻す際の正確性をより向上できるので、ボタン動作時のガタの発生をより効果的に抑制できる。
したがって、ボタンを元の位置に戻す際の正確性を向上させて、ボタン動作時の型の発生を抑制したいという要望に対して好適に対応できる。
【００６０】
本実施の形態の可動機構は、図８〜図１３に示すように、前記ヘッドレスト本体２０を、ロックブラケット１００に対して前後方向に複数の位置でロックするロック機構と、前記ヘッドレスト本体２０の前後方向への移動をガイドするガイド機構と、を備える。
なお、ヘッドレスト本体２０の前後方向への移動は、上述のように前後方向に回動することを指しており、ロック機構によって回動方向に複数の位置で、ヘッドレスト本体２０をロックすることができる。
【００６１】
前記ヘッドレストピラー２の横軸部２ｂには、図８に示すように、前記ロックブラケット１００が支持されている。このロックブラケット１００は、前記ロック機構を構成するためのものであり、基端部が、横軸部２ｂに、上方に突出するとともに、前方に傾斜するようにして固定されている。
なお、前記ロックブラケット１００と対向する位置に設けられる前記底面カバー３０の中間部３７は、前記窪み３０ａよりも下方に設けられるので、前記ロックブラケット１００との干渉を抑制できる。
【００６２】
前記ロック機構は、ラチェット部１１０と、ロック部材１２０と、付勢手段１３０と、を有する。このロック機構は、前記ヘッドレスト本体２０を所定の位置でロックするだけでなく、ロックを解除する機能も併せて備えている。
前記ガイド機構は、ガイド凹部１４０と、ガイド部材１４１と、を有する。
また、前記ヘッドレストピラー２やロックブラケット１００、ヘッドレスト本体２０には、これらロック機構およびガイド機構を動作させるために必要な、または、これらロック機構およびガイド機構の動作をより良好にするために必要な構成が具備されているものとする。
【００６３】
前記ロック機構のラチェット部１１０は、図８，図１０〜図１３に示すように、前記ロックブラケット１００の突端部１０１に形成されるものであり、前記ヘッドレスト本体２０の移動方向に沿って交互に配置される複数の係合歯１１１…および複数の凹溝１１２…を備える。
【００６４】
前記ロック部材は、前記ヘッドレスト本体２０に保持されるとともに左右方向に配置される被保持部１２１と、この被保持部１２１に平行するようにして配置されるとともに前記ヘッドレスト本体２０の移動に伴って前記複数の係合歯１１１…に噛み合う係合部１２２と、これら被保持部１２１と係合部１２２とを連結する中間部１２３とから構成されている。
【００６５】
また、被保持部１２１は、ボタン側端部が前記ボタン６０のボタン本体７０に取り付けられており、ボタン６０が操作方向に沿って進退するのに応じて、前記ヘッドレスト本体２０によって保持されながら左右方向、すなわち自身の長さ方向に沿って移動できるように設定されている。
これに伴って、係合部１２２も左右方向、すなわち自身の長さ方向に沿って移動できるようになっている。より詳細に説明すると、被保持部１２１は、前記係合部１２２と前記ボタン６０とを連結するとともに、前記ボタン６０の動作に連動して動作する連動部として機能する。
【００６６】
このように移動可能に設定された係合部１２２を、前記ラチェット部１１０側に移動させて前記係合歯１１１に噛み合わせることによって、前記ヘッドレスト本体２０を、前記ロックブラケット１００に対して前後方向に複数の位置でロックすることができる。
また、係合部１２２を、前記ラチェット部１１０とは反対側に移動して前記係合歯１１１に噛み合わない状態とすることによって、前記ヘッドレスト本体２０のロックを解除することができる。
【００６７】
前記付勢手段は、前記ロック部材１２０に対して、係合歯１１１方向へ付勢する付勢力と、回転方向の付勢力とを付与できる。
なお、この付勢手段は、前記ボタン６０の操作によって被保持部１２１の長さ方向に沿って移動するロック部材１２０を押し戻す圧縮バネの機能と、前記被保持部１２１を軸にして係合部１２２を回転させて凹溝１１２の底部に押し付ける捻りバネの機能とを有する捻りコイルバネ１３０とされている。すなわち、この捻りコイルバネ１３０は一つで二つの機能を持っていることになる。
また、この捻りコイルバネ１３０は、回転方向の付勢力を付与できるように捻られた状態で、一端が前記ロック部材１２０の中間部１２３側に取り付けられ、他端が前記ヘッドレスト本体２０側に取り付けられている。
【００６８】
前記ガイド機構のガイド凹部１４０は、図８，図１０〜図１３に示すように、前記ロックブラケット１００の側面に、前記ヘッドレスト本体２０の移動方向に沿って形成されるものである。
本実施の形態において、このガイド凹部１４０は、前記ロックブラケット１００を左右の厚さ方向に貫通して形成されることによって前記ラチェット部１１０と、水平面に直角な同一平面上に設けられている。
【００６９】
前記ガイド部材１４１は金属製の軸部材であり、前記ヘッドレスト本体２０に保持されるとともにガイド凹部１４０に係合し、前記ヘッドレスト本体２０の移動に伴ってガイド凹部１４０に沿って移動する。
本実施の形態では、前記ガイド凹部１４０はロックブラケット１００を貫通して形成されているため、このガイド凹部１４０に挿通されている。
【００７０】
さらに、前記ガイド部材１４１の両端部と前記ヘッドレストピラー２の横軸部２ｂとの間には、前記ガイド部材１４１を横軸部２ｂに引き寄せる方向に付勢する付勢部材１５０，１５０がそれぞれ設けられている。
すなわち、これら付勢部材１５０，１５０によって、前方に移動した後の前記ヘッドレスト本体２０を後方に戻そうとする付勢力を付与できる。
【００７１】
次に、以上のように構成されたヘッドレストの動作について説明する。
ヘッドレストの動作は、図１０〜図１３に示すように、前記ヘッドレストピラー２の横軸部２ｂに対して前後方向に回動自在に取り付けられたヘッドレスト本体２０の前後方向への回動に基づくものである。
また、ヘッドレスト本体２０は、前記付勢部材１５０，１５０によって横軸部２ｂ側に引き寄せる方向に付勢されている。したがって、図１０に示すように、ヘッドレスト本体２０が後方に引き寄せられるとともに、前記ロック部材１２０の係合部１２２が、ラチェット部１１０の凹溝１１２のうち、最も後方にある凹溝１１２に挿入され、ラチェット部１１０の後端部に噛み合っている状態が、ヘッドレスト本体２０の通常位置とされている。
【００７２】
まず、通常位置からヘッドレスト本体２０を前方に移動させる際は、ヘッドレスト本体２０に対して、このヘッドレスト本体２０を前方に傾ける方向に力を加える。
これによって、係合部１２２が、図１１に示すように、ラチェット部１１０に挿入されたまま、最後方の凹溝１１２の底部から離れて、最後方の係合歯１１１の後端面に沿って上方にスライドしていくことになる。
【００７３】
この時、係合部１２２は、前記捻りコイルバネ１３０による回転方向の付勢力に逆らって上方へと移動する。すなわち、係合部１２２には、より強い付勢力が付与されている状態となる。
【００７４】
係合部１２２は、最後方の係合歯１１１の後端面に沿って上方にスライドしつつ、上方へと移動し、最後方の係合歯１１１の上端部に到達する。
そして、係合部１２２が、最後方の係合歯１１１の上端部を乗り越えた時、この係合部１２２は、前記捻りコイルバネ１３０の付勢力によって、後方から２番目の凹溝１１２の底部に向かって自動的に移動し、図１２に示すように、この２番目の凹溝１１２の底部に嵌まるとともに、最後方の係合歯１１１に噛み合う。
【００７５】
また、上方へと移動していた係合部１２２は、最後方の係合歯１１１の上端部を乗り越えた時に下方へと移動する。
すなわち、係合部１２２は、２番目の凹溝１１２の底部に嵌まり、最後方の係合歯１１１に噛み合うのと同時に下方へと移動する動作を行う。
【００７６】
以上のようにして、段階的にヘッドレスト本体２０を前方へと移動させることができる。ヘッドレスト本体２０を、前記ロックブラケット１００に対して前後方向に複数の位置でロックすることができる。
図１３に示すように、係合部１２２が最前方の凹溝１１２に挿入され、最前方の係合歯１１１に噛み合っている状態が、ヘッドレスト本体２０の前後方向への移動の最前位置である。
【００７７】
このように最前位置に移動したヘッドレスト本体２０を通常位置へと戻す場合は、前記ボタン６０を押して被保持部１２１を軸方向にスライドさせる。すなわち、前記捻りコイルバネ１３０を圧縮させる方向にロック部材１２０自体を移動させる。
係合部１２２は、被保持部１２１のスライドに連動してラチェット部１１０から離脱する。
【００７８】
この時、係合部１２２は、ラチェット部１１０のいずれの係合歯１１１にも噛み合っていない状態となるので、付勢部材１５０，１５０によって後方付勢されているヘッドレスト本体２０は最後部へと移動する。
係合部１２２は、ヘッドレスト本体２０が最後部へと戻った後に、捻りコイルバネ１３０の付勢力によって再びラチェット部１１０に挿入され、図１０に示すように、最後方にある凹溝１１２に挿入される。すなわち、通常位置へと戻ることになる。
【００７９】
また、ヘッドレスト本体２０の動作に伴って、ガイド部材１４１も、ガイド凹部１４０の延在方向に沿って移動している。
すなわち、ヘッドレスト本体２０の通常位置においては、図１０に示すように、ガイド部材１４１はガイド凹部１４０の延在方向の後端に位置している。また、ヘッドレスト本体２０の最前位置においては、図１３に示すように、ガイド部材１４１はガイド凹部１４０の延在方向の前端付近に位置している。
【００８０】
なお、ヘッドレスト本体２０を、最前位置よりも前方に移動させようとすると、係合部１２２は最前方の凹溝１１２の底部から離れて、ラチェット部１１０の前端部に沿って上方にスライドしていくことになる。また、係合部１２２は上方へと移動することになる。
この状態で、さらにヘッドレスト本体２０を前方に移動させようとした場合は、ガイド部材１４１がガイド凹部１４０の延在方向の前端に当接する。これによって、ヘッドレスト本体２０が前方に移動できないように規制できる。
以上のようにしてヘッドレストを動作させることができる。
【００８１】
なお、以上のようなヘッドレスト本体２０は、本実施の形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
また、以上のような可動機構は、本実施の形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。すなわち、本実施の形態の可動機構は、前記ヘッドレスト本体２０を前後方向に回動させて位置調整を行うものであったが、例えばヘッドレスト本体２０を水平方向に前後移動させて位置調整を行うものであってもよい。
【００８２】
本実施の形態によれば、前記ヘッドレスト１０の底部１０ａに前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａを収容する窪み３０ａがあり、前記窪み３０ａを形成する面は、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａから離間するように設定されているので、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａとの接触による傷付きや異音の発生を抑制できる。
【００８３】
また、前後方向に移動する際の前記窪み３０ａを形成する面の軌道は、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａから離間するように設定されているので、前記ヘッドレスト１０を前後方向に移動させても、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａとの干渉を抑制でき、前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａとの接触による傷付きや異音の発生を抑制できる。
【００８４】
また、前記窪み３０ａに前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａを収容できるので、前記ヘッドレスト１０の大型化を抑制できる。
【００８５】
また、前記ヘッドレスト１０は、前記ヘッドレストピラー２に対する前後移動を可能とする可動機構を有するヘッドレスト本体２０と、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに取り付けられ、前記窪み３０ａを有する底面カバー３０と、を備えるので、前記底面カバー３０の窪み３０ａに前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａを収容できる。これによって、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａを保護または化粧しながら、前記底面カバー３０と前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａとの接触による傷付きや異音の発生を抑制できる。
【００８６】
また、前記底面カバー３０は、前記ヘッドレスト本体２０を被覆する表皮材２０ｂの端部を挟み込んだ状態で前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａと重なり合っているので、クッションパッドとなるウレタン等の樹脂を充填する際に、前記表皮材２０ｂの端部を前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａと前記底面カバー３０とでシールできる。
したがって、ヘッドレスト１０の底部１０ａにおいて前記表皮材２０ｂの端部を容易にシールしたいという要望に対して好適に対応できる。
【００８７】
また、前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａには前記第一開口部２３が形成されており、前記底面カバー３０には前記第二開口部３３が形成されており、前記底面カバー３０は前記差込部３４を有し、前記差込部３４の下方に、前記窪み３０ａが配置されているので、前記第一開口部２３と前記第二開口部３３と前記差込部３４と前記底面カバー３０の窪み３０ａとの位置を揃えることができる。これによって、前記底面カバー３０を前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに取り付ける際や、前記ヘッドレスト本体２０を前後方向に移動させる際に不具合が生じにくい。
したがって、ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに底面カバー３０を取り付ける際や、ヘッドレスト本体２０を前後方向に移動させる際に、不具合が生じにくくしたいという要望に対して好適に対応できる。
【００８８】
また、前記第一開口部２３は、前記ヘッドレストピラー２の前記複数の支柱２ａ，２ａに対応して前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに複数形成されており、前記第二開口部３３および前記差込部３４は、前記複数の支柱２ａ，２ａに対応して前記底面カバー３０に複数形成されているので、前記ヘッドレストピラー２が前記複数の支柱２ａ，２ａを備えて構成されていても、前記第一開口部２３と前記第二開口部３３と前記差込部３４と前記底面カバー３０の窪み３０ａとの位置が揃う。これによって、前記底面カバー３０を前記ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに取り付ける際や、前記ヘッドレスト本体２０を前後方向に移動させる際に不具合が生じにくい。
したがって、ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに底面カバー３０を取り付ける際や、ヘッドレスト本体２０を前後方向に移動させる際に、不具合が生じにくくしたいという要望に対して好適に対応できる。
【００８９】
また、前記底面カバー３０は、該底面カバー３０のうち前記一方の差込部３４と前記他方の差込部３４との間に位置する部位に設けられる補強部３６を、さらに有するので、前記補強部３６によって前記底面カバー３０の一方の差込部３４と他方の差込部３４との間に位置する部位を補強できる。これによって、前記底面カバー３０の剛性を向上できる。
したがって、ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに取り付けられる底面カバー３０の剛性を向上させたいという要望に対して好適に対応できる。
【００９０】
また、前記補強部３６は、筒状に形成された前記差込部３４，３４の上部に形成される第三開口部３５，３５の縁部に達するように配置されているので、前記補強部３６によって前記差込部３４，３４の補強を行うことができる。これによって、より広い範囲で前記底面カバー３０の剛性を向上できる。
したがって、ヘッドレスト本体２０の底面２０ａに取り付けられる底面カバー３０の剛性を向上させたいという要望に対して好適に対応できる。
【００９１】
また、前記中間部３７は、前記底面カバー３０のうち前記窪み３０ａ，３０ａの上面を構成する部位の下面よりも突出しているので、前記ヘッドレスト本体２０を前記シートバック１の上端部に当接するように下げて高さ調整し、前記シートバック１側に押し付けられた際であっても、前記中間部３７が先に前記シートバック１の上端部に接触するため、前記窪み３０ａ，３０ａの上面を構成する部位の下面が前記ヘッドレストガイド３の上端部３ａに接触しにくくなる。
【産業上の利用可能性】
【００９２】
本発明に係るヘッドレストは、シートに着座する使用者の頭部を受けるヘッドレストにおいて利用可能性がある。
【符号の説明】
【００９３】
１  シートバック
２  ヘッドレストピラー
２ａ  支柱
２ｂ  横軸部
３  ヘッドレストガイド
３ａ  上端部
１０  ヘッドレスト
１０ａ  底部
２０  ヘッドレスト本体
２０ａ  底面
２０ｂ  表皮材
２１  傾斜面
２２  上面部
２３  第一開口部
３０  底面カバー
３０ａ  窪み
３１  傾斜当接部
３２  上面当接部
３３  第二開口部
３４  差込部
３５  第三開口部
３６  補強部
３７  中間部
４０  正面部
４２  ボタン取付部
４３  挿入用筒状部
４４  筒状部本体
４５  鍔部
５０  背面部
５２  被覆部
６０  ボタン
７０  ボタン本体
７１  表面部
７２  突出部
７２ａ  保持部
７２ｂ  段差部
７３  係合部
８０  ボタン保持部
８１  筒状部
８１ａ  段差部
８１ｂ  スリット
８１ｃ  端部
８２  鍔部
８３  内部側壁部
８３ａ  挿通孔
９０  付勢手段
１００  ロックブラケット
１１０  ラチェット部
１１１  係合歯
１１２  凹溝
１２０  ロック部材
１２１  被保持部
１２２  係合部
１２３  中間部
１３０  付勢手段
１４０  ガイド凹部
１４１  ガイド部材
１５０  付勢部材
【図１】
0006055485.tif 000002
【図２】
0006055485.tif 000003
【図３】
0006055485.tif 000004
【図４】
0006055485.tif 000005
【図５】
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【図６】
0006055485.tif 000007
【図７】
0006055485.tif 000008
【図８】
0006055485.tif 000009
【図９】
0006055485.tif 000010
【図１０】
0006055485.tif 000011
【図１１】
0006055485.tif 000012
【図１２】
0006055485.tif 000013
【図１３】
0006055485.tif 000014