(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
全戸閉時に、少なくとも１枚のドアを有する乗場ドアと三方枠の戸当り柱との間の隙間を遮蔽する片開き式のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置であって、前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面に対向する前記三方枠の戸当り柱の対向面よりも前記乗場ドア側に位置し、前記三方枠の戸当り柱に取り付けられる戸当り金を備え、
少なくとも前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面あるいは前記戸当り金のいずれか一方に遮煙部材を備え、
前記三方枠の戸当り柱は前記対向面に戸当りゴムを固定するための貫通穴を少なくとも１つ有し、
前記貫通穴の裏面には固定部材を有し、
前記戸当り金は前記貫通穴と中心軸が同一の固定用穴を有すると共に、前記戸当り金は前記固定部材に前記固定用穴を介して戸開き方向から螺着されたこと
を特徴とするエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置。
【請求項２】
前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面に、前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面から突出するように取り付けられる遮煙部材を有し、前記戸当り金は全戸閉時に前記遮煙部材が当接することを特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置。
【請求項３】
前記戸当り金は前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面と対向する面に、少なくとも１つの戸当りゴムを有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置。
【請求項４】
前記戸当り金は前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面と対向する面から突出するように取り付けられる遮煙部材を有し、前記乗場ドアは全戸閉時に前記遮煙部材と当接することを特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置。
【請求項５】
前記遮煙部材は中空の筒状体であることを特徴とする請求項１または請求項４に記載のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置
【請求項６】
前記戸当り金は皿頭のネジにより、前記固定用穴を介して前記三方枠の戸当り柱の前記固定部材に螺着されることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置。
【請求項７】
全戸閉時に、少なくとも１枚のドアを有する乗場ドアと三方枠の戸当り柱との間の隙間を遮蔽する片開き式のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置であって、前記三方枠の戸当り柱は既設の戸当りゴムを少なくとも１つ有し、前記三方枠の戸当り柱は、前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面に対向する前記三方枠の戸当り柱の対向面に前記戸当りゴムを固定するための貫通穴を少なくとも１つ有し、前記貫通穴の裏面には固定部材を有し、既設の前記戸当たりゴムを前記固定部材より取り外した後、前記対向面よりも前記乗場ドア側に位置し、前記三方枠の戸当り柱に取り付けられる戸当り金であって、少なくとも前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面あるいは前記戸当り金のいずれか一方に遮煙部材を備え、前記戸当り金が有する前記貫通穴と中心軸が同一の固定用穴を介して、前記戸当り金を前記固定部材に戸開き方向から螺着することを特徴とするエレベータ乗場ドア装置の改修方法。
【請求項８】
前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面に、前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面から突出するように前記乗場ドアに取り付けられる遮煙部材を有し、前記戸当り金は全戸閉時に前記遮煙部材が当接することを特徴とする請求項７に記載のエレベータ乗場ドア装置の改修方法。
【請求項９】
前記戸当り金は前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面と対向する面に、少なくとも１つの戸当りゴムを有することを特徴とする請求項７または請求項８に記載のエレベータ乗場ドア装置の改修方法。
【請求項１０】
前記戸当り金は前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面と対向する面から突出するように取り付けられる遮煙部材を有し、前記乗場ドアは全戸閉時に前記遮煙部材と当接することを特徴とする請求項７に記載のエレベータ乗場ドア装置の改修方法。
【請求項１１】
前記遮煙部材は中空の筒状体であることを特徴とする請求項７または請求項１０に記載のエレベータ乗場ドア装置の改修方法。
【請求項１２】
前記戸当り金は皿頭のネジにより、前記固定用穴を介して前記三方枠の戸当り柱の前記固定部材に螺着されることを特徴とする請求項７乃至請求項１１のいずれかに記載のエレベータ乗場ドア装置の改修方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、片開き式のエレベータ乗場ドア装置に設けられ、全戸閉時に乗場ドアと三方枠の戸当り柱との間の隙間を遮蔽するためのエレベータ乗場装置の遮煙装置および前記三方枠の戸当り柱の改修方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの片開き式の乗場ドア装置においては、少なくとも１枚のドアを有する乗場ドアにより、乗場出入口が開閉される。例えば、高速の戸と低速の戸との２枚の戸を有する乗場ドアにより、乗場出入口が開閉される。また、乗場出入口の両側部及び上部には、三方枠が固定されている。三方枠は、戸袋側に固定された縦柱と、反戸袋側に固定された三方枠の戸当り柱と、縦柱及び三方枠の戸当り柱の上端部間に設けられた上枠とを有している（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０９−１５６８５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のエレベータの乗場ドア装置においては、遮煙機能を追加する改修工事を行う場合、ドアパネルの三方枠の戸当り柱側端部に遮煙部材が取り付けられる。そして、ドアパネルの三方枠の戸当り柱側端部と三方枠の戸当り柱との間を閉塞するために、ドアパネルの三方枠の戸当り柱側端部から遮煙部材を突出させる必要がある。しかし、ドアパネルの三方枠の戸当り柱側端面からの遮煙部材の突出量が大きいと、全戸開時に遮煙部材がドアパネルの三方枠の戸当り柱側端部から大きく突出し、見映えが悪く、また、乗客が乗降する際に遮煙部材と接触して衣服が汚れたり、さらに、乗客が乗降する際に遮煙部材と接触することにより、遮煙部材の性能劣化が促進されるため、三方枠の戸当り柱側端面からの遮煙部材の突出量に制限があった。このため、ドアパネルの三方枠の戸当り柱側端面と三方枠の戸当り柱との間の隙間が広い場合には、三方枠の交換が必要となり、改修費用が高くなっていた。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、既存の乗場三方枠を残して遮煙機能を追加することができ、遮煙機能を乗場ドアに追加する際の改修費用を軽減させることができるエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置および改修方法を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
全戸閉時に少なくとも１枚のドアを有する乗場ドアと三方枠の戸当り柱との間の隙間を遮蔽する片開き式のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置であって、前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面に対向する前記三方枠の戸当り柱の対向面よりも前記乗場ドア側に位置し、前記三方枠の戸当り柱に取り付けられる戸当り金を備え、少なくとも前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面あるいは前記戸当り金のいずれか一方に遮煙部材を備え、前記三方枠の戸当り柱は前記対向面に戸当りゴムを固定するための貫通穴を少なくとも１つ有し、前記貫通穴の裏面には固定部材を有し、前記戸当り金は前記貫通穴と中心軸が同一の固定用穴を有すると共に、前記戸当り金は前記固定部材に前記固定用穴を介して戸開き方向から螺着する。
【０００７】
全戸閉時に少なくとも１枚のドアを有する乗場ドアと三方枠の戸当り柱との間の隙間を遮蔽する片開き式のエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置であって、前記三方枠の戸当り柱は既設の戸当りゴムを少なくとも１つ有し、前記三方枠の戸当り柱は、前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面に対向する前記三方枠の戸当り柱の対向面に前記戸当りゴムを固定するための貫通穴を少なくとも１つ有し、前記貫通穴の裏面には固定部材を有し、既設の前記戸当たりゴムを前記固定部材より取り外した後、前記対向面よりも前記乗場ドア側に位置し、前記三方枠の戸当り柱に取り付けられる戸当り金であって、少なくとも前記乗場ドアの前記三方枠の戸当り柱側端面あるいは前記戸当り金のいずれか一方に遮煙部材を備え、前記戸当り金が有する前記貫通穴と中心軸が同一の固定用穴を介して、前記戸当り金を前記固定部材に戸開き方向から螺着してエレベータ乗場ドア装置の改修を行う。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係るエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置および改修方法は、既存の三方枠を利用して、現場での三方枠に対する追加工をすることなしに、エレベータ乗場ドア装置に遮煙性能を追加することが可能である。また、既存三方枠に追加工する必要がないことから、コストの削減や工数の低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】既設若しくは本発明の実施例１又は実施例２に係るエレベータ乗場ドア装置の塔内側正面図である。
【図２】図１におけるＡ部を拡大した既設の三方枠の戸当り柱を示す斜視図である。
【図３】図１におけるＡ部を拡大した既設の三方枠の戸当り柱より戸当りゴム外した三方枠の戸当り柱を示す斜視図である。
【図４】図１におけるＡ部を拡大した実施例１に係る三方枠の戸当り柱を示す斜視図である。
【図５】図１におけるＢ−Ｂ断面を拡大した実施例１に係るエレベータ乗場ドア装置の断面図である。
【図６】図５におけるＣ部を拡大した実施例１に係る三方枠の戸当り柱を示す拡大図である。
【図７】図１におけるＡ部を拡大した実施例２に係る三方枠の戸当り柱を示す斜視図である。
【図８】図１におけるＢ−Ｂ断面を拡大した実施例２に係るエレベータ乗場ドア装置の断面図である。
【図９】図８におけるＤ部を拡大した実施例２に係る三方枠の戸当り柱を示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例について、図面を用いて説明する。
【００１１】
図１は既設若しくは本発明の実施例１又は実施例２に係るエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置を、取り付けた状態を示すエレベータ乗場の三方枠の塔内側正面図である。
【００１２】
図１において、１は三方枠の戸当り柱である。また、２は乗場敷居であり、３は乗場出入口を開閉する高速の戸、４は乗場出入口を開閉する低速の戸、２０は図示しない乗場敷居の敷居溝に沿って、高速の戸３および低速の戸４を案内するガイドシュー、２１はエレベータ乗場ドア装置の上部に配置され、エレベータ乗場ドア装置を構成するドアレール（図示せず）や高速の戸３と低速の戸４をリンクする機構（図示せず）等を取り付けられたヘッダーである。
【実施例１】
【００１３】
次に、図２乃至図６を用いて、実施例１に係るエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置および改修方法について説明する。なお、各図面における対応する構成については、同一の符合を付して重複する説明を省略する。
【００１４】
図２は図１におけるＡ部を拡大した既設の三方枠の戸当り柱を示す斜視図である。図３は図１におけるＡ部を拡大した既設の三方枠の戸当り柱より戸当りゴム外した三方枠の戸当り柱を示す斜視図である。図４は図１におけるＡ部を拡大した実施例１に係る三方枠の戸当り柱を示す斜視図である。図５は図１におけるＢ−Ｂ断面を拡大した実施例１に係るエレベータ乗場ドア装置の断面図である。また、図６は図５におけるＣ部を拡大した実施例１に係る三方枠の戸当り柱を示す拡大図である。
【００１５】
図５において、１６は戸袋側に固定された縦柱、１７は高速の戸３と低速の戸４の隙間を塞ぐ遮煙部材で、１８は低速の戸４と縦柱１６の隙間を塞ぐ遮煙部材である。
【００１６】
図６において、１１は戸当り金７のたわみ防止のため、戸当り金７と対向面１ａの間に挿入されたスペーサ、１２は高速の戸３の三方枠の戸当り柱１側端部と対向する面と当接する高速の戸３に取り付けられた遮煙部材、１３は遮煙部材を固定する取付部材、１４は取付部材１３を高速の戸３に螺着するネジ、１５はネジ１４によって取付部材１３を螺着するための高速の戸３に取り付けられた溶接された、雌ネジを有するナットやエビナット（株式会社ロブテックス商標）などの固定部材である。
【００１７】
図２に示すように、既設の三方枠の戸当り柱１には戸当りゴム５が、高速の戸３の三方枠の戸当り柱１側端面に対向する、前記三方枠の戸当り柱の対向面１ａに螺着されている。既設の状態においては、全戸閉時に高速の戸３が閉め切る際の衝撃を戸当りゴム５が吸収する構成になっている。
【００１８】
次に、図３に示すように、三方枠の戸当り柱１に螺着されていた戸当りゴム５を三方枠の戸当り柱１から取り外す。戸当りゴム５は緩衝部材等により構成された頭部と、取り付けのために雄ネジを刻設されたねじ部を有している。三方枠の戸当り柱１に螺着された戸当りゴム５を三方枠の戸当り柱１より取り外すと、固定部材６と中心軸を同じにする三方枠の戸当り柱１に開けられた貫通穴１０と三方枠の戸当り柱１の裏面に固定された固定部材６が現れる。固定部材６は戸当りゴム５を三方枠の戸当り柱１に固定するために、三方枠の裏面に取り付けられた固定部材であり、例えば、溶接された雌ネジを有するナットやエビナット（株式会社ロブテックス商標）などからなっている。
【００１９】
次に、図４に示すように、戸当りゴム５を取り外した後に、高速の戸３の三方枠の戸当り柱１側端部と対向する面より突出した戸当りゴム８を有する戸当り金７を、皿頭のネジ９により、戸当り金７に開けられた、貫通穴１０と中心軸が同一の固定用穴（図示せず）を介して、固定部材６に螺着する。
【００２０】
図５におけるＣ部の拡大図である図６によれば、戸当り金７の形状は断面が略コの字形状をしており、戸当り金７と対向面１ａの間には、たわみ防止のためスペーサ１１を挿入している。そして、全戸閉時には、高速の戸３の三方枠の戸当り柱１側端部に戸当りゴム８が当接し、戸閉時の衝撃を吸収する。また、高速の戸３に取り付けられた遮煙部材１２が、戸当り金７の高速の戸３の三方枠の戸当り柱１側端部と対向する面と当接し、遮煙性能を発揮する。
【００２１】
実施例１によれば、現場での三方枠１に対する追加工をすることなしに、既存の固定部材６を利用することによって、エレベータ乗場ドア装置に遮煙性能を追加することが可能である。また、既存三方枠１に追加工する必要がないことから、コストの削減や工数の低減を図ることができる。
【実施例２】
【００２２】
次に、図７乃至図９を用いて、実施例２に係るエレベータ乗場ドア装置の遮煙装置および改修方法について説明する。なお、各図面における対応する構成については、同一の符合を付して重複する説明を省略する。
【００２３】
図７は図１におけるＡ部を拡大した実施例２に係る三方枠の戸当り柱を示す斜視図である。図８は図１におけるＢ−Ｂ断面を拡大した実施例２に係るエレベータ乗場ドア装置の断面図である。また、図９は図８におけるＤ部を拡大した実施例２に係る三方枠の戸当り柱を示す拡大図である。
【００２４】
図７に示すように、実施例１と同様に、戸当り金７を固定部材６利用して螺着する。また、図８におけるＤ部の拡大図である図９によれば、全戸閉時には、高速の戸３の三方枠の戸当り柱１側端部に、戸当り金７の高速の戸３の三方枠の戸当り柱１側端部と対向する面に取り付けられた戸当りゴムを兼用した遮煙部材１９が、高速の戸３の三方枠の戸当り柱１側端部と当接し、遮煙性能を発揮する。遮煙部材１９は、少なくとも前記乗場ドアの高さ方向の長さと同一の長さを有する。また、遮煙部材１９は、所定の弾性力を得るために、断面形状が中空となっている。
【００２５】
実施例２によれば、現場での三方枠１に対する追加工をすることなしに、既存の固定部材６を利用することによって、エレベータ乗場ドア装置に遮煙性能を追加することが可能である。また、既存三方枠１に追加工する必要がないことから、コストの削減や工数の低減を図ることができ、遮煙部材と戸当りゴムとを兼用することにより、さらに部品点数を削減し、コストを低減することができる。
【００２６】
実施例１又は実施例２おいて、戸当り金７の形状を断面が略コの字形状として説明したが、板状、筒状など他の形状によっても同様の効果を得られることは当然である。
【００２７】
なお、所定の弾性力を得ることが可能であれば、実施例２における前記戸当りゴムを兼用した遮煙部材は、板状や半円柱形状など断面形状が中空でなくとも同様の効果が得られることは当然である。
【符号の説明】
【００２８】
１                        三方枠の戸当り柱
１ａ                      対向面
２                        乗場敷居
３                        高速の戸
４                        低速の戸
５、８                    戸当りゴム
６                        固定部材
７                        戸当り金
９                        皿頭のネジ
１０                      貫通穴
１１                      スペーサ
１２、１７、１８、１９    遮煙部材
１３                      取付部材
１４                      ネジ
１５                      固定部材
１６                      縦柱
２０                      ガイドシュー
【図１】
0005924144.tif 000002
【図２】
0005924144.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005924144.tif 000008
【図８】
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【図９】
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