(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側が鏡面の筒部と、
前記筒部の一側に装着され、前記筒部の軸方向に垂直な面と前記筒部の軸方向に平行な面とを有する複数の環状の段部が、前記筒部の軸を中心にして凹形状となるように形成され、光を外側に通過させる透過光と内部に反射させる反射光に分ける半鏡面からなる上蓋部と、
前記筒部の他側に装着され、前記筒部の軸方向に垂直な面を有して、内側が鏡面に形成された底蓋部と、
前記底蓋部の鏡面に取り付けられる複数の点光源と、が備えられ、
前記点光源の光を前記上蓋部と前記底蓋部の間の平行な面で多重反射させることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に係り、より詳しくは、点光源が実装した数より多く見え、流星のように輝く車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両用ランプにはＬＥＤ（発光ダイオード）が使用される。図２０は、ＬＥＤの点光源３を使用したヘッドランプ１０の例である。ＬＥＤは指向性があり照射角が狭いので、照射面積を広くするため、発光面に多数のＬＥＤが配置される。そのため、コストアップと消費電力が増加するとの問題がある。少ない点光源で発光面を美しく輝かせること、平面的な発光ではなく立体的な発光により、視認性を向上させることが望まれる。
【０００３】
特許文献１の照明モジュールは、椀形状の反射器の底にＬＥＤを配置し、反射器の内面に段差を設けて、ＬＥＤから出た光を前方に向かって略平行となるように反射させ点光源を大きく見せている。しかしながら、発光面が一様に光るだけで、視認性に優れたものではない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−８７５９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、点光源を実際よりも多く見せ、流星のように輝かせることができるランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明による車両用灯具は、内側が鏡面の筒部と、前記筒部の一側に装着され、前記筒部の軸方向に垂直な面と前記筒部の軸方向に平行な面とを有する複数の環状の段部が、前記筒部の軸を中心にして凹形状となるように形成され、光を外側に通過させる透過光と内部に反射させる反射光に分ける半鏡面からなる上蓋部と、前記筒部の他側に装着され、前記筒部の軸方向に垂直な面を有して、内側が鏡面に形成された底蓋部と、前記底蓋部の鏡面に取り付けられる複数の点光源と、が備えられ、前記点光源の光を前記上蓋部と前記底蓋部の間の平行な面で多重反射させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両用灯具によれば、点光源の光を上蓋部と底蓋部の間の平行な面で多重反射させたので、点光源を実際より数多く輝かせることができる。また、上蓋部と下筒部を、内側が鏡面の筒部で連結したので、点光源の光を流星のように輝かせ、引き伸ばして見せることができる。数多くの点光源を配置しないでよくコスト低減と省電力化も図れ、視認性も向上させることができる。
【０００９】
上蓋部を環状の段部を有する凹形状とすれば、上蓋部の半鏡面の段部と、筒部の鏡面の間が平行となるので、この面に垂直に入った光が多重反射されるので、さらに多くの点光源を流星のように輝かせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明による車両用灯具の構成図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】図１の外観図である。
【図４】図１の底蓋部を取り外して内部を見た図である。
【図５】図１を後方側面から見た外観図である。
【図６】図１で点灯時の発光面の様子を示す図である。
【図７】図１で点灯時の発光面の様子を示す図である。
【図８】図１で点灯時の発光面の様子を示す拡大図である。
【図９】上蓋部と筒部と下蓋部が図１とは異なる形状の例である。
【図１０】上蓋部と筒部と下蓋部が図１とは異なる形状の例である。
【図１１】上蓋部と筒部と下蓋部が図１とは異なる形状の例である。
【図１２】上蓋部と筒部と下蓋部が図１とは異なる形状の例である。
【図１３】正面形状が楕円の例である。
【図１４】正面形状を四角形とした例の正面図である。
【図１５】図１４の横断面図である。
【図１６】図１４の縦断面図である。
【図１７】図１４の斜視図である。
【図１８】２連構成の応用例である。
【図１９】正面形状を菱形とした例の斜視図である。
【図２０】従来のＬＥＤヘッドランプを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して、本発明による車両用灯具を詳しく説明する。
【実施例】
【００１２】
図１は、本発明による車両用灯具１００の構成図である。車両用灯具１００は、上蓋部４、筒部５、底蓋部６からなる。筒部５は円筒形で、内側を透明な部材にクロム蒸着して鏡面１とした。この場合、筒部５は外側からも鏡面となる。上蓋部４は、筒部５の一側に装着される。上蓋部４は、環状の段部を有する凹形状に形成される。段部は、筒部５の軸方向に垂直な環状面を有する。上蓋部４は、クロム蒸着により、光を外側に通過させる透過光と内部に反射させる反射光に分ける半鏡面２に形成されている。底蓋部６は、筒部５の他側に装着される。底蓋部６は、円板で筒部５の軸方向に垂直で平坦な面を有する。底蓋部６は、内側がクロム蒸着により鏡面１に形成されている。点光源３は、１３個を底蓋部６の鏡面１に取り付けた。点光源３の個数は、これに限られるものではない。本実施例の点光源３は、高輝度で指向性があるＬＥＤであるが、豆電球でもよい。
【００１３】
図２は、図１の縦断面図である。点光源３から出た光は、図２の左側に向けて照射される。上蓋部４の段部と底蓋部６の面は、互いに平行で平坦なため、半鏡面２に入った点光源３の光は、一部が外部に出て、一部が反射して鏡面１に戻る。戻った光は再度鏡面１で反射される。これを繰り返して多重反射となる。上蓋部４の段部と筒部５の面は互いに平行で平坦なため、この間に入った光は、同様に多重反射となる。
【００１４】
図３は、車両用灯具１００の外観図である。図４は、底蓋部６を取り外して内部を見た図で、筒部５の内側の鏡面１に反射した像が流れるような像となる。図５は、後方側面から見た外観図で、点光源３の配線が後方に出ている。
【００１５】
図６は、車両用灯具１００の点灯時の発光面の様子を示す図である。図７は、点灯時の発光面の様子を示す図である。図８は、点灯時の発光面の様子を示す拡大図である。図６、図８は発光面を斜め方向から見たもので、多数の光が流星のように輝いている。点光源の光は実装した１３個より数多く見ることができる。図７は発光面を正面から見たもので、光は流体のように流れる環状の像となる。
【００１６】
図９〜１２は、いずれも上蓋部と筒部と下蓋部が図１の構成とは異なる形状とした例である。（Ａ）が上蓋部４と筒部５で、（Ｂ）が底蓋部６で、（ｃ）が縦断面である。上蓋部４と筒部５は一体型に形成してもよい。図９は、上蓋部４と底蓋部６を共に平坦な円板とした。図１０は、上蓋部４を段部のある凸形状とし、底蓋部６を平坦な円板とした。図１１は、上蓋部４を平坦な円板とし、底蓋部６を段部のある凸形状とした。図１２は、上蓋部４と底蓋部６を共に段部のある凸形状とした。このような形状でも、流星のように輝く車両用灯具を実現できる。
【００１７】
図１３は、正面形状が楕円の例である。このような形状でも、流星のように輝く車両用灯具を実現できる。
【００１８】
図１４〜１７は、正面形状が四角形の例である。上蓋部４は、図１の例と同様に環状の段部を有する凹形状に形成した。このような形状でも、流星のように輝くランプを実現できる。点光源３の個数は２３個である。図１８は、２連構成の応用例である。図１９に示すように、正面形状が菱形としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明の車両用灯具は、点光源にＬＥＤを使用することで個数が少なく省資源かつ省電力で視認性にも優れるものとすることができ、車両用灯具として好適である。ヘッドランプ、室内ランプ、テールランプなどにも使用することができる。また、車両用灯具に限らず、室内照明灯具（家具）、信号機、電飾看板などにも適用できる。
【符号の説明】
【００２０】
１    鏡面
２    半鏡面
３    点光源
４    上蓋部
５    筒部
６    底蓋部
７    配線
１０    ヘッドランプ
１００    車両用灯具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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