(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の車室の開口部に連なる床面上の設置面に配置される基台フレームと、少なくとも２段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第１段スライドフレームが前記基台フレームに前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第２段以降の最終段のスライドフレームが車両の開口部より後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニットと、そのスライドフレームユニットの第２段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホームよりなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置において、前記基台フレームは、基台左スライド支承部を備える左基台フレームと、基台右スライド支承部を備える基台右フレームを互いに対向して備え、前記スライドフレームユニットの第１段スライドフレームは第１段左レールフレーム部と第１段右レールフレーム部と、第１段前端連結杆部から設けられ、前記第１段左レールフレーム部は、前記基台左スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第１左外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、前記第１段左レールフレーム部の後部には内面側に突出する第２左スライド支承部が配備され、前記第１段右レールフレーム部は、前記基台右スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第１右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、前記第１段右レールフレーム部の後部には内面側に突出する第２右スライド支承部が配備され、前記第１段前端連結杆部は、前記第１段左レールフレーム部の前端と前記第１段右レールフレーム部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記スライドフレームユニットの第２段以降の最終段の第２段スライドフレームは、第２段左レールフレーム部と第２段右レールフレーム部と第２段前端連結杆部から設けられ、前記第２段左レールフレーム部は、背合わせに第２左外向きコ字型レール部と第２左内向きコ字型レール部を備え、前記第２段右レールフレーム部は、背合わせに第２右外向きコ字型レール部と第２右内向きコ字型レール部を備え、前記第２段前端連結杆部は、前記第２段左レールフレーム部の前端と前記第２段右レールフレーム部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記プラットホームは、前記第２段以降の最終段の第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部に設けられる第２左内向きコ字型レール部と第２段右レールフレーム部に設けられる第２右内向きコ字型レール部に夫々内側から嵌入する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラが前半下部の両側に、前後に離隔し回転自在に支承されて備え、かつ、プラットホームは、その上面が車椅子載置面に設けられてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。
【請求項２】
前記プラットホームの車椅子載置面の前端部に起立する手摺が配備され、車椅子載置面に開口する車椅子固定装置収容部が設けられ、車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面に前部固定用掛止部と後部固定用掛止部が配備されてなる請求項１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。
【請求項３】
前記第１段左レールフレーム部の後部と第１段右レールフレーム部の後部が、夫々前部のスライド方向に対して夫々のスライド方向が下方側へ所要角度折曲され、このスライド方向が折曲された第１段左レールフレーム部の後部と第１段右レールフレーム部の後部の長さは、全長の１／２以下１／４以上の範囲で設定され、前記第２左外向きコ字型レール部の後部と第２右外向きコ字型レール部の後部は、第２左外向きコ字型レール部の前部と第２右外向きコ字型レール部の前部のスライド方向に対して夫々下方側へ所要角度折曲され、前記第２段左レールフレーム部の第２左内向きコ字型レール部の後部と前記第２段右レールフレーム部の第２右内向きコ字型レール部の後部は、夫々前部のスライド方向に対して上方側へ所要角度折曲され、これらスライド方向が上方側に折曲された第２左左右外向きコ字型レール部の後部と第２左右内向きコ字型レール部の後部の長さは、全長の１／２以下１／４以上の範囲で設定され、前記プラットホームは、前記第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部に設けられる第２左内向きコ字型レール部と第２段右レールフレーム部に設けられる第２右内向きコ字型レール部に内側から嵌入する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に、前後に離隔し、左右が同一の軸線に回転自在に支承されて配備されてなる請求項１又は請求項２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。
【請求項４】
前記第２段左レールフレーム部は、前記第１段左レールフレーム部の第２左前受ローラと前記第２左後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第２左外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、この第２段左レールフレーム部の後部に内面側に突出しかつ前後に離隔する第３左前受ローラと第３左後受ローラによる第３左スライド支承部が配備され、前記第２段右レールフレーム部は、前記第１段右レールフレーム部の第２右前受ローラと前記第２右後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第２右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、この第２段右レールフレーム部の後部に内面側に突出しかつ前後に離隔する第３右前受ローラと第３右後受ローラによる第３右スライド支承部が配備され、前記プラットホームは、前記第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部の後部に設けられた第３左スライド支承部の第３左前受ローラと前記第３左後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第３左外向きコ字型レール部を有するプラットホーム左スライド支承部と、前記第２段スライドフレームの第２段右レールフレーム部の後部に設けられた第３右スライド支承部の第３右前受ローラと前記第３右後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第３右外向きコ字型レール部を有するプラットホーム右スライド支承部が前半下部の両側に夫々配備されてなる請求項１又は請求項２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。
【請求項５】
前記基台フレームは、互いに対向する左基台フレームと右基台フレームから設けられ、前記左基台フレームには第１左内向きコ字型レール部による基台左スライド支承部が、前記側基台フレームには第１右内向きコ字型レール部による基台右スライド支承部が配備され、前記スライドフレームユニットは第１段スライドフレームと第２段スライドフレームから設けられ、前記第１段スライドフレームは第１段左転回支承フレーム部と、第１段右転回支承フレーム部と、第１段前端連結杆部から設けられ、前記第１段左転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台左スライド支承部の第１左内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する基台左前受ローラと基台左後受ローラが配備され、その後部に第２左前受ローラと第２左後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第１段右転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台右スライド支承部の第１右内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する基台右前受ローラと基台右後受ローラが配備され、その後部に第２右前受ローラと第２右後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第１段左転回支承フレーム部の基台左前受ローラと基台左後受ローラと前記第１段右転回支承フレーム部の基台右前受ローラと基台右後受ローラは左右の軸線が同一に配備され、前記第１段前端連結杆部は、前記第１段左転回支承フレーム部の前部の前端と第１段右転回支承フレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第２段スライドフレームは、第２段左レールフレーム部と第２段右レールフレーム部と第２段前端連結杆部から設けられ、前記第２段左レールフレーム部は、背合わせに第２左外向きコ字型レール部と第２左内向きコ字型レール部を備え、前記第２段右レールフレーム部は、背合わせに第２右外向きコ字型レール部と第２右内向きコ字型レール部を備え、前記第２段左レールフレーム部の第２左外向きコ字型レール部に前記第１段左転回支承フレーム部の後部の第２左前受ローラと第２左後受ローラが、前記第２段右レールフレーム部の第２右外向きコ字型レール部に前記第１段右転回支承フレーム部の後部の第２右前受ローラと第２右後受ローラが夫々スライド自在に嵌装され、前記第２段前端連結杆部は、前記第２段左レールフレーム部の第２左内向きコ字型レール部の前端と前記第２段右レールフレーム部の第２右内向きコ字型レール部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記プラットホームは、前記第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部の第２左内向きコ字型レール部と第２段右レールフレーム部の第２右内向きコ字型レール部に内側から嵌装する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に、前後に離隔しかつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて配備されてなる請求項１又は請求項２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。
【請求項６】
前記基台フレームは、基台左スライド支承部を備える左基台フレームと基台右スライド支承部を備える基台右フレームを互いに対向して備え、前記スライドフレームユニットは第１段スライドフレームと第２段スライドフレームと第３段スライドフレームから設けられ、前記第１段スライドフレームは第１段左レールフレーム部と第１段右レールフレーム部と第１段前端連結杆部と第１段後端連結杆部から設けられ、前記第１段左レールフレーム部は、背合わせに第１左外向きコ字型レール部と第１左内向きコ字型レール部を備え、前記第１段右レールフレーム部は、背合わせに第１右外向きコ字型レール部と第１右内向きコ字型レール部を備え、前記第１段左レールフレーム部の第１左外向きコ字型レール部には、前記左基台フレームの基台左スライド支承部を構成する基台左前受ローラと基台左後受ローラがスライド自在に嵌装され、前記第１段右レールフレーム部の第１右外向きコ字型レール部には、前記右基台フレームの基台右スライド支承部を構成する基台右前受ローラと基台右後受ローラがスライド自在に嵌装され、前記第１段前端連結杆部は、前記第１段左レールフレーム部の第１左内向きコ字型レール部の前端と前記第１段右レールフレーム部の第１右内向きコ字型レール部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第１段後端連結杆部は、前記第１段左レールフレーム部の第１左内向きコ字型レール部の後端と前記第１段右レールフレーム部の第１右内向きコ字型レール部の後端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第２段スライドフレームは、第２段左転回支承フレーム部と第２段右転回支承フレーム部と第２段前端連結杆部と第２段後端連結杆部から設けられ、前記第２段左転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記第１段左レールフレーム部の第１左内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する第２左前受ローラと第２左後受ローラが配備され、その後部に第３左前受ローラと第３左後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第２段右転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記第１段右レールフレーム部の第１右内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する第２右前受ローラと第２右後受ローラが配備され、その後部に第３右前受ローラと第３右後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第２段左転回支承フレーム部の前部の第２左前受ローラと第２左後受ローラとその後部の第３左前受ローラと第３左後受ローラと前記第２段右転回支承フレーム部の前部の第２右前受ローラと第２右後受ローラと後部の第３右前受ローラと第３右後受ローラは、左右の軸線が同一に配備され、前記第２段前端連結杆部は、前記第２段左転回支承フレーム部の前部の前端と第２段右転回支承フレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第２段後端連結杆部は、前記第２段左転回支承フレーム部の後部の後端と第２段右転回支承フレーム部の後部の後端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第３段スライドフレームは、第３段左レールフレーム部と第３段右レールフレーム部と第３段前端連結杆部から設けられ、前記第３段左レールフレーム部は、背合わせに第３左外向きコ字型レール部と第３左内向きコ字型レール部を備え、前記第２段右レールフレーム部は、背合わせに第３右外向きコ字型レール部と第３右内向きコ字型レール部を備え、前記第３段左レールフレーム部の第３左外向きコ字型レール部に前記第２段左プレート部の後部の第３左前受ローラと第３左後受ローラがスライド自在に嵌装され、前記第３段右スライド部の第３右外向きコ字型レール部に前記第２段右レールフレーム部の後部の第３右前受ローラと第３右後受ローラが夫々スライド自在に嵌装され、前記第３段前端連結杆部は、前記第３段左レールフレーム部の第３左内向きコ字型レール部の前端と前記第３段右レールフレーム部の第３右内向きコ字型レール部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記プラットホームは、前記第３段スライドフレームの第３段左レールフレーム部の第３左内向きコ字型レール部と第３段右レールフレーム部の第３右内向きコ字型レール部に内側から嵌装する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に、前後に離隔し、かつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて配備されてなる請求項１又は請求項２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に設置される車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、乗客保護８、８に取付けられたベルト巻取装置１２、１２に繰り出し可能でかつ巻取方向に付勢されたベルト１３、１３を引き出して先端を車椅子に係止支持させた状態で、車両床面２と路面との間に架け渡されたスロープ部材６上を車椅子２０が乗降することにより、スロープ部材６上を乗降中に介助者が車椅子操作不能に陥った場合でもスロープ部材６上の車椅子２０は降下移動が防止される、車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置が提案されている。
【０００３】
特許文献２には、ボディ１の所定位置から延出装架されるように構成され、複数のスロープレール１１、１２、１３が相互にスライド自在に結合してなるスライドスロープユニット１０と、スライドスロープユニット１０上を移動可能に構成したプラットホーム２０と、スライドスロープユニット１０の基部側のボディ１のフロア２上に設置したプラットホームベース２１とを備える。プラットホーム２０がプラットホームベース２１上に保持される。プラットホーム２０は、上部に積載部２０ａと固定用フック２２を有する。プラットホーム２０をプラットホームベース２１上に固定するためのロック２３、２７等を有する、収納式スライドスロープが提案されている。
【０００４】
特許文献３には、自動車の開口部に隣接した車室床面１２と地面１３との間に架けるスロープ１４と、スロープに沿って車椅子１５を引き上げるために先端にフック１６ａを備えたベルト１６と、ベルト巻上げ用に車室床面に設けたベルト巻取装置２０とを備えた自動車の車椅子乗降補助装置１０で、ベルト巻取装置２０が、ベルト巻取リールと、巻取リールを回転駆動する駆動モータと、駆動モータを駆動制御する駆動制御部とを備え、駆動制御部が、駆動モータの回転速度及び駆動トルクを検出する検出部と、検出部からの検出値を記憶する記憶部とを備え、駆動制御部が記憶部に登録されているトルクに基づいて駆動モータを定トルクモードで駆動制御する、自動車の車椅子乗降補助装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−５６９号公報
【特許文献２】特開２００１−２７６１３５号公報
【特許文献３】特開２００８−１５４６３１号公報
【０００６】
前記特許文献１に開示される発明においては、ベルト巻取装置１２、１２のベルト１３、１３は、繰り出し可能でかつ巻取方向に付勢されるが、車椅子及び乗降者は個々に重量に差があるため、降下移動を防止する付勢力を適合させないと、その状態に停止させることができない。また、左右のベルトに対して重量負荷がバランスをとらないと、車椅子は前輪が旋回の自在輪で構成され、スロープに対してフリーに支持されているので自由に移動するから、定方向に誘導する介護者が車椅子操作不能の状態では危険である。
【０００７】
前記特許文献２に開示される発明は、ボディ１の所定位置からスライドスロープユニット１が路面へ到達可能に延出装架され、そのスライドスロープユニット１０上を移動可能にプラットホーム２０が構成されるから、プラットホーム２０はスライドスロープユニット１０に規制されて安全に乗降移動を行うものであるが、その全長をプラットホーム２０は移動しなければならない欠点がある。
【０００８】
特許文献３に開示される発明は、ベルト巻取装置２０が、ベルト巻取リールと、巻取リールを回転駆動する駆動モータと、駆動モータを駆動制御する駆動制御部とを備え、駆動制御部が、駆動モータの回転速度及び駆動トルクを検出する検出部と、検出部からの検出値を記憶する記憶部とを備え、駆動制御部が記憶部に登録されているトルクに基づいて駆動モータを定トルクモードで駆動制御するものであるから、前記特許文献１の欠点を改善し、介助者の操作に依存しない車椅子の挙動を防止しできるものであるが、自動制御センサー等の電子機器によるコストアップを招くものである。そして、スロープと車椅子におけるフリーの関係はそのまま残されているから、車椅子は転倒等の原因構造を持つものである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置は、車椅子をスロープに対してフリー状態から規制状態に構成し、その移動方向を完全に規制することを目的になされたものである。また、車椅子を固定積載するプラットホームの円滑な昇降作動を図ることを目的になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
車両の車室の開口部に連なる床面上の設置面に配置される基台フレームと、少なくとも２段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第１段スライドフレームが前記基台フレームに前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第２段以降の最終段のスライドフレームが車両の開口部より後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニットと、そのスライドフレームユニットの第２段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホームよりなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置において、前記基台フレームは、基台左スライド支承部を備える左基台フレームと、基台右スライド支承部を備える基台右フレームを互いに対向して備え、前記スライドフレームユニットの第１段スライドフレームは第１段左レールフレーム部と第１段右レールフレーム部と、第１段前端連結杆部から設けられ、前記第１段左レールフレーム部は、前記基台左スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第１左外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、前記第１段左レールフレーム部の後部には内面側に突出する第２左スライド支承部が配備され、前記第１段右レールフレーム部は、前記基台右スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第１右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、前記第１段右レールフレーム部の後部には内面側に突出する第２右スライド支承部が配備され、前記第１段前端連結杆部は、前記第１段左レールフレーム部の前部の前端と前記第１段右レールフレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記スライドフレームユニットの第２段以降の最終段の第２段スライドフレームは、第２段左レールフレーム部と第２段右レールフレーム部と第２段前端連結杆部から設けられ、前記第２段左レールフレーム部は、背合わせに第２左外向きコ字型レール部と第２左内向きコ字型レール部を備え、前記第２段右レールフレーム部は、背合わせに第２右外向きコ字型レール部と第２右内向きコ字型レール部を備え、前記第２段前端連結杆部は、前記第２段左レールフレーム部の前端と前記第２段右レールフレーム部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記プラットホームは、前記第２段以降の最終段の第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部に設けられる第２左内向きコ字型レール部と第２段右レールフレーム部に設けられる第２右内向きコ字型レール部に夫々内側から嵌入する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラが前半下部の両側に、前後に離隔し回転自在に支承されて備え、かつ、プラットホームは、その上面が車椅子載置面に設けられてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置にある。
【００１１】
前記プラットホームの車椅子載置面の前端部に起立する手摺が配備され、車椅子載置面に開口する車椅子固定装置収容部が設けられ、車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面に前部固定用掛止部と後部固定用掛止部が配備されてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置としてもよいものである。
【００１２】
前記第１段左レールフレーム部の後部と第１段右レールフレーム部の後部が、夫々前部のスライド方向に対して夫々のスライド方向が下方側へ所要角度折曲され、このスライド方向が折曲された第１段左レールフレーム部の後部と第１段右レールフレーム部の後部の長さは、全長の１／２以下１／４以上の範囲で設定され、前記第２左外向きコ字型レール部の後部と第２右外向きコ字型レール部の後部は、第２左外向きコ字型レール部の前部と第２右外向きコ字型レール部の前部のスライド方向に対して夫々下方側へ所要角度折曲され、前記第２段左レールフレーム部の第２左内向きコ字型レール部の後部と前記第２段右レールフレーム部の第２右内向きコ字型レール部の後部は、夫々前部のスライド方向に対して上方側へ所要角度折曲され、これらスライド方向が上方側に折曲された第２左左右外向きコ字型レール部の後部と第２左右内向きコ字型レール部の後部の長さは、全長の１／２以下１／４以上の範囲で設定され、前記プラットホームは、前記第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部に設けられる第２左内向きコ字型レール部と第２段右レールフレーム部に設けられる第２右内向きコ字型レール部に内側から嵌入する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラとを前半下部の両側に、前後に離隔し、左右が同一の軸線に回転自在に支承されて配備されてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置としてもよいものである。
【００１３】
前記第２段左レールフレーム部は、前記第１段左レールフレーム部の第２左前受ローラと前記第２左後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第２左外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、この第２段左レールフレーム部の後部に内面側に突出しかつ前後に離隔する第３左前受ローラと第３左後受ローラによる第３左スライド支承部が配備され、前記第２段右レールフレーム部は、前記第１段右レールフレーム部の第２右前受ローラと前記第２右後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第２右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、この第２段右レールフレーム部の後部に内面側に突出しかつ前後に離隔する第３右前受ローラと第３右後受ローラによる第３右スライド支承部が配備され、前記プラットホームは、前記第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部の後部に設けられた第３左スライド支承部の第３左前受ローラと前記第３左後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第３左外向きコ字型レール部を有するプラットホーム左スライド支承部と、前記第２段スライドフレームの第２段右レールフレーム部の後部に設けられた第３右スライド支承部の第３右前受ローラと前記第３右後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第３右外向きコ字型レール部を有するプラットホーム右スライド支承部が前半下部の両側に夫々配備されてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置としてもよいものである。
【００１４】
前記基台フレームは、互いに対向する左基台フレームと右基台フレームから設けられ、前記左基台フレームには第１左内向きコ字型レール部による基台左スライド支承部が、前記側基台フレームには第１右内向きコ字型レール部による基台右スライド支承部が配備され、前記スライドフレームユニットは第１段スライドフレームと第２段スライドフレームから設けられ、前記第１段スライドフレームは第１段左転回支承フレーム部と、第１段右転回支承フレーム部と、第１段前端連結杆部から設けられ、前記第１段左転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台左スライド支承部の第１左内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する基台左前受ローラと基台左後受ローラが配備され、その後部に第２左前受ローラと第２左後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第１段右転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台右スライド支承部の第１右内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する基台右前受ローラと基台右後受ローラが配備され、その後部に第２右前受ローラと第２右後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第１段左転回支承フレーム部の基台左前受ローラと基台左後受ローラと前記第１段右転回支承フレーム部の基台右前受ローラと基台右後受ローラは左右の軸線が同一に配備され、前記第１段前端連結杆部は、前記第１段左転回支承フレーム部の前部の前端と第１段右転回支承フレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第２段スライドフレームは、第２段左レールフレーム部と第２段右レールフレーム部と第２段前端連結杆部から設けられ、前記第２段左レールフレーム部は、背合わせに第２左外向きコ字型レール部と第２左内向きコ字型レール部を備え、前記第２段右レールフレーム部は、背合わせに第２右外向きコ字型レール部と第２右内向きコ字型レール部を備え、前記第２段左レールフレーム部の第２左外向きコ字型レール部に前記第１段左転回支承フレーム部の後部の第２左前受ローラと第２左後受ローラが、前記第２段右レールフレーム部の第２右外向きコ字型レール部に前記第１段右転回支承フレーム部の後部の第２右前受ローラと第２右後受ローラが夫々スライド自在に嵌装され、前記第２段前端連結杆部は、前記第２段左レールフレーム部の第２左内向きコ字型レール部の前端と前記第２段右レールフレーム部の第２右内向きコ字型レール部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記プラットホームは、前記第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部の第２左内向きコ字型レール部と第２段右レールフレーム部の第２右内向きコ字型レール部に内側から嵌装する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に、前後に離隔しかつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて配備されてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置としてもよいものである。
【００１５】
前記基台フレームは、基台左スライド支承部を備える左基台フレームと基台右スライド支承部を備える基台右フレームを互いに対向して備え、前記スライドフレームユニットは第１段スライドフレームと第２段スライドフレームと第３段スライドフレームから設けられ、前記第１段スライドフレームは第１段左レールフレーム部と第１段右レールフレーム部と第１段前端連結杆部と第１段後端連結杆部から設けられ、前記第１段左レールフレーム部は、背合わせに第１左外向きコ字型レール部と第１左内向きコ字型レール部を備え、前記第１段右レールフレーム部は、背合わせに第１右外向きコ字型レール部と第１右内向きコ字型レール部を備え、前記第１段左レールフレーム部の第１左外向きコ字型レール部には、前記左基台フレームの基台左スライド支承部を構成する基台左前受ローラと基台左後受ローラがスライド自在に嵌装され、前記第１段右レールフレーム部の第１右外向きコ字型レール部には、前記右基台フレームの基台右スライド支承部を構成する基台右前受ローラと基台右後受ローラがスライド自在に嵌装され、前記第１段前端連結杆部は、前記第１段左レールフレーム部の第１左内向きコ字型レール部の前端と前記第１段右レールフレーム部の第１右内向きコ字型レール部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第１段後端連結杆部は、前記第１段左レールフレーム部の第１左内向きコ字型レール部の後端と前記第１段右レールフレーム部の第１右内向きコ字型レール部の後端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第２段スライドフレームは、第２段左転回支承フレーム部と第２段右転回支承フレーム部と第２段前端連結杆部と第２段後端連結杆部から設けられ、前記第２段左転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記第１段左レールフレーム部の第１左内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する第２左前受ローラと第２左後受ローラが配備され、その後部に第３左前受ローラと第３左後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第２段右転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記第１段右レールフレーム部の第１右内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する第２右前受ローラと第２右後受ローラが配備され、その後部に第３右前受ローラと第３右後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第２段左転回支承フレーム部の前部の第２左前受ローラと第２左後受ローラとその後部の第３左前受ローラと第３左後受ローラと前記第２段右転回支承フレーム部の前部の第２右前受ローラと第２右後受ローラと後部の第３右前受ローラと第３右後受ローラは、左右の軸線が同一に配備され、前記第２段前端連結杆部は、前記第２段左転回支承フレーム部の前部の前端と第２段右転回支承フレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第２段後端連結杆部は、前記第２段左転回支承フレーム部の後部の後端と第２段右転回支承フレーム部の後部の後端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第３段スライドフレームは、第３段左レールフレーム部と第３段右レールフレーム部と第３段前端連結杆部から設けられ、前記第３段左レールフレーム部は、背合わせに第３左外向きコ字型レール部と第３左内向きコ字型レール部を備え、前記第２段右レールフレーム部は、背合わせに第３右外向きコ字型レール部と第３右内向きコ字型レール部を備え、前記第３段左レールフレーム部の第３左外向きコ字型レール部に前記第２段左プレート部の後部の第３左前受ローラと第３左後受ローラがスライド自在に嵌装され、前記第３段右スライド部の第３右外向きコ字型レール部に前記第２段右レールフレーム部の後部の第３右前受ローラと第３右後受ローラが夫々スライド自在に嵌装され、前記第３段前端連結杆部は、前記第３段左レールフレーム部の第３左内向きコ字型レール部の前端と前記第３段右レールフレーム部の第３右内向きコ字型レール部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記プラットホームは、前記第３段スライドフレームの第３段左レールフレーム部の第３左内向きコ字型レール部と第３段右レールフレーム部の第３右内向きコ字型レール部に内側から嵌装する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に、前後に離隔し、かつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて配備されてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置としてもよいものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置は、前述のように、前後のスライド方向が規制されたスライドフレームユニットの伸縮作動により車椅子を固定するプラットホームを車両の室内と車外の道路面の間において昇降させるものであるから、従来の車椅子の車輪をスロープ上に転動させて昇降する場合におけるような走路面と車椅子の間において不安定がなくなり安全に乗降を行えるものである。
【００１７】
プラットホームは、スライドフレームユニットの最終段に組み付けられ、全体の伸縮移動で昇降するので円滑に昇降作動を行えるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施例１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置を車外へ繰り出した状態を説明する側面図である。
【図２】同じく車外へ繰り出した状態を説明する平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図である。
【図５】同じく第１実施例の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置において車両の床面に設置する基台フレーム単体の平面図である。
【図６】同じく実施例１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置において第１段スライドフレーム単体の平面図である。
【図７】同じく第１段スライドフレーム単体の側面図である。
【図８】同じく第２段スライドフレーム単体の平面図である。
【図９】同じく第２段スライドフレーム単体の側面図である。
【図１０】同じくプラットホーム単体の平面図である。
【図１１】同じく本発明の実施例１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置を車両に格納した状態を示す側面図である。
【図１２】同じく車両に格納した状態を示す断面平面図である。
【図１３】本発明の実施例２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置の車外へ繰り出した状態を説明する側面図である。
【図１４】同じく実施例２の車外へ繰り出した状態を説明する平面図である。
【図１５】同じく実施例２の第１段スライドフレーム単体の平面図である。
【図１６】同じく実施例２の第１段スライドフレーム単体の側面図である。
【図１７】同じく実施例２の第２段スライドフレーム単体の平面図である。
【図１８】同じく実施例２の第２段スライドフレーム単体の側面図である。
【図１９】同じく実施例２のプラットホーム単体の断面平面図である。
【図２０】同じく実施例２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置を車両に格納した状態を示す側面図である。
【図２１】同じく車両に格納した状態を示す平面図である。
【図２２】本発明の実施例３の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置を車両車外へ繰り出した状態を説明する平面図である。
【図２３】本発明の実施例４の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置を車両車外へ繰り出した状態を説明する平面図である。
【図２４】本発明の実施例５の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置を車両車外へ繰り出した状態を説明する平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
車両の車室の開口部に連なる床面上の設置面に配置される基台フレームと、少なくとも２段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第１段スライドフレームが前記基台フレームに前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第２段以降の最終段のスライドフレームが車両の開口部より後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニットと、そのスライドフレームユニットの第２段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホームよりなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置において、前記基台フレームは、基台左スライド支承部を備える左基台フレームと、基台右スライド支承部を備える基台右フレームを互いに対向して備え、前記スライドフレームユニットの第１段スライドフレームは第１段左レールフレーム部と第１段右レールフレーム部と、第１段前端連結杆部から設けられ、前記第１段左レールフレーム部は、前記基台左スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第１左外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、前記第１段左レールフレーム部の後部には内面側に突出する第２左スライド支承部が配備され、前記第１段右レールフレーム部は、前記基台右スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第１右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、前記第１段右レールフレーム部の後部には内面側に突出する第２右スライド支承部が配備され、前記第１段前端連結杆部は前記第１段左レールフレーム部の前部の前端と前記第１段右レールフレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記スライドフレームユニットの第２段以降の最終段の第２段スライドフレームは、第２段左レールフレーム部と第２段右レールフレーム部と第２段前端連結杆部から設けられ、前記第２段左レールフレーム部は、背合わせに第２左外向きコ字型レール部と第２左内向きコ字型レール部を備え、前記第２段右レールフレーム部は、背合わせに第２右外向きコ字型レール部と第２右内向きコ字型レール部を備え、前記第２段前端連結杆部は、前記第２段左レールフレーム部の前端と前記第２段右レールフレーム部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記プラットホームは、前記第２段以降の最終段の第２段スライドフレームの第２段左レールフレーム部に設けられる第２左内向きコ字型レール部と第２段右レールフレーム部に設けられる第２右内向きコ字型レール部に夫々内側から嵌入する前左ローラと前右ローラと後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に前後に離隔し回転自在に支承されて備え、かつ、プラットホームは、その上面が車椅子載置面に設けられ、車椅子載置面の前端部に起立する手摺が配備され、車椅子載置面に開口する車椅子固定装置収容部が設けられ、車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面に前部固定用掛止部と後部固定用掛止部が配備されてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。
【実施例１】
【００２０】
以下、本発明の実施例１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置１を図１〜図１２により説明すると、実施例１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置１は、車両２の車室３の開口部３ａに連なる床面４上の設置面４ａに配置される基台フレーム５と、少なくとも２段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第１段のスライドフレームが前記基台フレーム５に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第２段以降の最終段のスライドフレームが車室３の開口部３ａより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット６と前記スライドフレームユニット６の第２段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホーム７により構成される。
【００２１】
前記基台フレーム５は、互いに対向する左基台フレーム５ａと右基台フレーム５ｂから設けられる。
【００２２】
前記左基台フレーム５ａには基台左前受ローラ８ａと基台左後受ローラ９ａが、前記側基台フレーム５ｂには基台右前受ローラ８ｂと基台右後受ローラ９ｂが互いに前後離隔すると共に左右に軸線を同一に夫々が対向して回転自在に軸支される。
【００２３】
前記基台左前受ローラ８ａと基台左後受ローラ９ａにより基台左スライド支承部１０ａが、前記基台右前受ローラ８ｂと基台右後受ローラ９ｂにより基台右スライド支承部１０ｂが設けられる。
【００２４】
前記スライドフレームユニット６は第１段スライドフレーム６ａと第２段スライドフレーム６ｂから設けられる。
【００２５】
前記第１段スライドフレーム６ａは第１段左レールフレーム部６ａ１と第１段右レールフレーム部６ａ２と第１段前端連結杆部６ａ３から設けられる。
【００２６】
前記第１段左レールフレーム部６ａ１は、前記基台左スライド支承部１０ａを構成する基台左前受ローラ８ａと前記基台左後受ローラ９ａに内側からスライド自在に嵌装する第１左外向きコ字型レール１１ａが外面側に形成配備され、第１段左レールフレーム部６ａ１の後部６ａ１２には内面側に突出しかつ前後に離隔する第２左前受ローラ１２ａと第２左後受ローラ１３ａによる第２左スライド支承部１４ａが配備される。
【００２７】
前記第１段右レールフレーム部６ａ２は、前記基台右スライド支承部１０ｂを構成する基台右前受ローラ８ｂと前記基台右後受ローラ９ｂに内側からスライド自在に嵌装する第１右外向きコ字型レール部１１ｂが外面側に形成配備され、第１段右レールフレーム部６ａ２の後部６ａ２２には内面側に突出しかつ前後に離隔する第２右前受ローラ１２ｂと第２右後受ローラ１３ｂによる第２右スライド支承部１４ｂが配備される。
【００２８】
前記第１段前端連結杆部６ａ３は、前記第１段左レールフレーム部６ａ１の前部６ａ１１の前端と第１段右レールフレーム部６ａ２の前部６ａ２１の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。
【００２９】
前記第２段スライドフレーム６ｂは、第２段左レールフレーム部６ｂ１と第２段右レールフレーム部６ｂ２と第２段前端連結杆部６ｂ３から設けられる。
【００３０】
前記第２段左レールフレーム部６ｂ１は、背合わせに第２左外向きコ字型レール部１５ａと第２左内向きコ字型レール部１６ａを備える。
【００３１】
前記第２段右レールフレーム部６ｂ２は、背合わせに第２右外向きコ字型レール部１５ｂと第２右内向きコ字型レール部１６ｂを備える。
【００３２】
前記第２段前端連結杆部６ｂ３は、前記第２段左レールフレーム部６ｂ１の第２左内向きコ字型レール部１６ａの前端と前記第２段右レールフレーム部６ｂ２の第２右内向きコ字型レール部１６ｂの前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。
【００３３】
前記プラットホーム７は、前記第２段スライドフレーム６ｂの第２段左レールフレーム部６ｂ１に設けられる第２左内向きコ字型レール部１６ａと前記第２段右レールフレーム部６ｂ２に設けられる第２右内向きコ字型レール部１６ｂに夫々内側から嵌入する前左ローラ１７ａと前右ローラ１７ｂと後左ローラ１８ａと後右ローラ１８ｂを前半下部の両側に、前後に離隔しかつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて備える。
【００３４】
前記プラットホーム７は、その上面が車椅子載置面１９に設けられ、車椅子載置面１９の後端部１９ｂに配備されるフラッパー２０を通じて地上の道路面２１等から乗り込み自在に設けられる。
【００３５】
前記プラットホーム７は、車椅子載置面１９の前端部１９ａに起立するＵ字型の手摺２２が配備される。
【００３６】
前記プラットホーム７は、車椅子載置面１９に開口する車椅子固定装置収容部２３が設けられ、その車椅子固定装置収容部２３に図示しないが車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面１９に前部固定用掛止部２５ａと後部固定用掛止部２５ｂが配備され、車椅子載置面１９に乗車した車椅子２４を車椅子固定装置の先端を前部固定用掛止部２５ａと後部固定用掛止部２５ｂに掛け止めて簡易に固定することができる。前記車椅子固定装置の例としては特開２００２−１７２１４１号を挙げることができる。
【００３７】
本発明の実施例１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置１は前述のように構成されるから、図１１及び図１２に示すように、車両２の車室３に格納した状態から図１及び２に示すように車両２の外方へ繰り出し、プラットホーム５の後端部を道路面２１に到達させる。
【００３８】
本発明の実施例１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置１は車室３から外方への繰り出し作動において、第１段スライドフレーム６ａは、基台フレーム５の基台左前受ローラ８ａと基台右前受ローラ８ｂと基台左後受ローラ９ａと基台右後受ローラ９ｂにより第１段左レールフレーム部６ａ１と第１段右レールフレーム部６ａ２が規制されてスライド降下する。同じく、第２段スライドフレーム６ｂは、第１段スライドフレーム６ａの第２左前受ローラ１２ａと第２右前受ローラ１２ｂと第２左後受ローラ１３ａと第２右後受ローラ１３ｂにより第２段左レールフレーム部６ｂ１と第２段右レールフレーム部６ｂ２が規制されてスライド降下する。同じく、プラットホーム７は、第２段スライドフレーム６ｂの第２左内向きコ字型レール部１６ａと第２右内向きコ字型レール部１６ｂに前左ローラ１７ａと前右ローラ１７ｂと後左ローラ１８ａと後右ローラ１８ｂが規制されてスライド降下する。
【００３９】
上記車室３から外方への繰り出し作動において、第１段スライドフレーム６ａは、第１段左レールフレーム部６ａ１の前部６ａ１１の前端に設けた第１前端左ストッパー２６ａ１が基台左前受ローラ８ａに、第１段右レールフレーム部６ａ２の前部６ａ２１の前端に設けた第１前端右ストッパー２６ｂ１が基台右前受ローラ８ｂに、夫々衝突することによりスライド降下を停止する。同じく、第２段スライドフレーム６ｂは、第２段左レールフレーム部６ｂ１の第２左外向きコ字型レール部１５ａの前端に設けた第２前端左外側ストッパー２７ａ１が第２左前受ローラ１２ａに、第２段右レールフレーム部６ｂ２の第２右外向きコ字型レール部１５ｂの前端に設けた第２前端右外側ストッパー２７ｂ１が第２右前受ローラ１２ｂに、夫々衝突することによりスライド降下を停止する。同じく、プラットホーム７は、後左ローラ１８ａが第２段スライドフレーム６ｂの第２段左レールフレーム部６ｂ１の第２左内向きコ字型レール部１６ａの後端に設けた第２後端左内側ストッパー２８ａ２に、後右ローラ１８ｂが第２段スライドフレーム６ｂの第２段右レールフレーム部６ｂ２の第２右内向きコ字型レール部１６ｂの後端に設けた第２後端右内側ストッパー２８ｂ２に夫々衝突することによりスライド降下を停止する。
【００４０】
上記車室３から外方への繰り出し作動において、プラットホーム７は、車椅子載置面１９の前端部１９ａにフック２９を設け、このフック２９に図示しないが車室３の床面４に設けた昇降装置のワイヤを連結し、ワイヤを繰り出すことにより車両２の外方へ繰り出し作動を行ってもよいものである。
【００４１】
プラットホーム７は、後端下部に転回輪３０を配備してもよいものである。
【００４２】
プラットホーム７が道路面２１に到達したら、図１に示すように、フラッパー２０を実線の位置から仮線の位置に倒して乗降を行う。乗車の場合は、車椅子２４をプラットホーム７に乗車させてからフラッパー２０を実線の位置に上げ、プラットホーム７の車椅子固定装置収容部２３に収容される車椅子固定装置を車椅子２４に掛合した後、その先端を前記前部固定用掛止部２５ａと後部固定用掛止部２５ｂに掛け止めて固定する。車椅子乗車者は手摺２２を握持し安定感を得ることができる。そして、前記の車両２の昇降装置のワイヤを巻き取り、プラットホーム７を引き上げる。その作動は、前記繰り出し作動と同様にプラットホーム７とスライドフレームユニット６の第１段スライドフレーム６ａと第２段スライドフレーム６ｂを夫々規制してスライド上昇を行うものである。
【００４３】
前記プラットホーム７のスライド上昇作動において、前左ローラ１７ａが第２段スライドフレーム６ｂの第２段左レールフレーム部６ｂ１の第２左内向きコ字型レール部１６ａの前端に設けた第２前端左内側ストッパー２８ａ１に、前右ローラ１７ｂが第２段スライドフレーム６ｂの第２段右レールフレーム部６ｂ２の第２右内向きコ字型レール部１６ｂの前端に設けた第２前端右内側ストッパー２８ｂ１に、夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。同じく、第２段スライドフレーム６ｂは、第２段左レールフレーム部６ｂ１の第２左外向きコ字型レール部１５ａの後端に設けた第２後端左外側ストッパー２７ａ２が第２左後受ローラ１３ａに、第２段右レールフレーム部６ｂ２の第２右外向きコ字型レール部１５ｂの後端に設けた第２後端右外側ストッパー２７ｂ２が第２右後受ローラ１３ｂに、夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。同じく、第１段スライドフレーム６ａは、第１段左レールフレーム部６ａ１の後部６ａ１２の後端に設けた第１後端左ストッパー２６ａ２が基台左後受ローラ９ａに、第１段右レールフレーム部６ａ２の後部６ａ２２の後端に設けた第１後端右ストッパー２６ｂ２が基台右後受ローラ９ｂに夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。
【００４４】
前記プラットホーム７とスライドフレームユニット６の第１段スライドフレーム６ａと第２段スライドフレーム６ｂを車室３の停止位置に格納したら、車室３の昇降装置を停止し、そのワイヤにより全体をその位置にロックすることができる。図示しないロック装置によりプラットホーム７とスライドフレームユニット６をロックしてもよいものである。
【００４５】
本発明の第１実施例の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置１は、前述のように、車椅子２４を固定するプラットホーム７がスライドフレームユニット６の前後のスライド方向が規制された伸縮作動により車室３と車外の道路面２１の間を昇降するものであるから、従来の車椅子の車輪を、スロープ上を転動させて昇降する場合におけるような走路面と車椅子の間に不安定がなく安全に乗降を行えるものである。
【００４６】
またプラットホーム７は、対応する第２段スライドフレーム６ｂ内をスライドするだけで、多数段スライドフレームを渡り移動することがなく、その振動を受けることもなく円滑に乗降作動を行えるものである。
【実施例２】
【００４７】
次に、本発明の実施例２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置３１を図１３〜図１９により説明すると、実施例２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置３１は、第１実施例と同様に、車室３の開口部３ａに連なる床面４上の設置面４ａに配置される基台フレーム５と、第１実施例のスライドフレームユニット６と同様に、少なくとも２段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第１段スライドフレーム３２ａが前記基台フレーム５に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第二段以降の最終段のスライドフレーム３２ｂが車室３の開口部３ａより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット３２と、前記スライドフレームユニット３２の第２段以降の最終段のスライドフレーム３２ｂに前後にスライド自在に支架される第１実施例と同様のプラットホーム３３により構成される。
【００４８】
前記スライドフレームユニット３２は第１段スライドフレーム３２ａと第２段スライドフレーム３２ｂから設けられる。
【００４９】
前記第１段スライドフレーム３２ａは第１段左レールフレーム部３２ａ１と、第１段右レールフレーム部３２ａ２と、第１段前端連結杆部３２ａ３から設けられる。
【００５０】
前記第１段左レールフレーム部３２ａ１は、前記基台左スライド支承部１０ａを構成する基台左前受ローラ８ａと前記基台左後受ローラ９ａに内側からスライド自在に嵌装する第１左外向きコ字型レール部３４ａが外面側に形成配備され、その後部３２ａ１２には内面側に突出しかつ前後に離隔する第２左前受ローラ３５ａと第２左後受ローラ３６ａによる第２左スライド支承部３７ａが配備される。
【００５１】
前記第１段右レールフレーム部３２ａ２は、前記基台右スライド支承部１０ｂを構成する基台右前受ローラ８ｂと前記基台右後受ローラ９ｂに内側からスライド自在に嵌装する第１右外向きコ字型レール部３４ｂが外面側に形成配備され、その後部３２ａ２２には内面側に突出しかつ前後に離隔する第２右前受ローラ３５ｂと第２右後受ローラ３６ｂによる第２右スライド支承部３７ｂが配備される。
【００５２】
前記第１段前端連結杆部３２ａ３は、前記第１段左レールフレーム部３２ａ１の前部３２ａ１１の前端と第１段右レールフレーム部３２ａ２の前部３２ａ２１の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【００５３】
前記第１段左レールフレーム部３２ａ１の後部３２ａ１２と第１段右レールフレーム部３２ａ２の後部３２ａ２２は、図１６に示すように、前部３２ａ２１のスライド方向に対して夫々のスライド方向が下方側へα１の角度で折曲されている。このスライド方向が折曲された第１段左レールフレーム部３２ａ１の後部３２ａ１２と第１段右レールフレーム部３２ａ２の後部３２ａ２２の長さは、第２実施例では全長Ｌ１の１／２以下１／４以上の範囲で設定される。
【００５４】
前記第２段スライドフレーム３２ｂは、第２段左レールフレーム部３２ｂ１と第２段右レールフレーム部３２ｂ２と第２段前端連結杆部３２ｂ３から設けられる。
【００５５】
前記第２段左レールフレーム部３２ｂ１は、背合わせに第２左外向きコ字型レール部３８ａと第２左内向きコ字型レール部３９ａを備える。
【００５６】
前記第２段右レールフレーム部３２ｂ２は、背合わせに第２右外向きコ字型レール部３８ｂと第２右内向きコ字型レール部３９ｂを備える。
【００５７】
前記第２段左レールフレーム部３２ｂ１の第２左外向きコ字型レール部３８ａの後部３８ａ２と第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右外向きコ字型レール部３８ｂの後部３８ｂ２は、第２左外向きコ字型レール部３８ａの前部３８ａ１と第２右外向きコ字型レール部３８ｂの前部３８ｂ１は、スライド方向が図面に示すように、夫々下方側へα２の角度で折曲されている。
【００５８】
前記第２段左レールフレーム部３２ｂ１の第２左内向きコ字型レール部３９ａの後部３９ａ２と、前記第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右内向きコ字型レール部３９ｂの後部３９ｂ２は、第２左内向きコ字型レール部３９ａの前部３９ａ１と第２右内向きコ字型レール部３９ｂの前部３９ｂ１とに対してスライド方向が、図面に示すように、夫々上方側へα３の角度で折曲されている。
【００５９】
前記折曲された第２左外向きコ字型レール部３８ａの後部３８ａ２と、第２右外向きコ字型レール部３８ｂの後部３８ｂ２と第２左内向きコ字型レール部３９ａの後部３９ａ２と、第２右内向きコ字型レール部３９ｂの後部３９ｂ２の長さは、第２実施例では、夫々全長Ｌ２の１／２以下１／４以上の範囲で設定される。
【００６０】
前記第２段前端連結杆部３２ｂ３は、前記第２段左レールフレーム部３２ｂ１の第２左内向きコ字型レール部３９ａの前部３９ａ１の前端と前記第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右内向きコ字型レール部３９ｂの前部３９ｂ１の前端に、夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【００６１】
前記プラットホーム３３は、第１実施例と同様に、前記第２段スライドフレーム３２ｂの第２段左レールフレーム部３２ｂ１に設けられる第２左内向きコ字型レール部３９ａと第２段右レールフレーム部３２ｂ２に設けられる第２右内向きコ字型レール部３９ｂに内側から嵌入する前左ローラ４０ａと前右ローラ４０ｂと後左ローラ４１ａと後右ローラ４１ｂを前半下部の両側に、前後に離隔し、左右が同一の軸線に回転自在に支承されて備える。
【００６２】
前記プラットホーム３３は、その上面が車椅子載置面４２に設けられ、車椅子載置面４２の後端部４２ｂに配備されるフラッパー４３を通じて地上の道路面４４等から乗り込み自在に設けられる。
【００６３】
前記プラットホーム３３は、車椅子載置面４２の前端部４２ａに起立するＵ字型の手摺４５が配備され、車椅子載置面４２に開口する車椅子固定装置収容部４６が設けられ、第１実施例と同様に、その車椅子固定装置収容部４６に車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面４２には前部固定用掛止部４７ａと後部固定用掛止部４７ｂが配備され、乗車した車椅子４８を車椅子固定装置により簡易に固定することができる。前記車椅子固定装置の例としては第１実施例と同様である。
【００６４】
本発明の実施例２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置３１は、前述のように構成されるから、図１３及び図１４に示すように、車両２の車室３に格納した状態から図１９に示すように車両２の外方へ繰り出し、プラットホーム３３の後端部を道路面４４に到達させる。
【００６５】
本発明の実施例２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置３１の車室３から外方への繰り出し作動において、第１段スライドフレーム３２ａが基台フレーム５の基台左前受ローラ８ａと基台右前受ローラ８ｂと基台左後受ローラ９ａと基台右後受ローラ９ｂとにより第１段左レールフレーム部３２ａ１と第１段右レールフレーム部３２ａ２が規制されてスライド降下する。同じく、第２段スライドフレーム３２ｂが第１段スライドフレーム３２ａの第２左前受ローラ３５ａと第２右前受ローラ３５ｂと第２左後受ローラ３６ａと第２右後受ローラ３６ｂにより第２段左スライド部３２ｂ１と第２段右レールフレーム部３２ｂ２が規制されてスライド降下する。同じく、プラットホーム３３は、第２段スライドフレーム３２ｂの第２左内向きコ字型レール部３９ａと、第２右内向きコ字型レール部３９ｂに嵌挿する前左ローラ４０ａと前右ローラ４０ｂと後左ローラ４１ａと後右ローラ４１ｂとにより規制されてスライド降下する。
【００６６】
上記車室３から外方への繰り出し作動において、第１段スライドフレーム３２ａは、第１段左レールフレーム部３２ａ１の前端に設けた第１前端左ストッパー４９ａ１が基台左前受ローラ８ａに、第１段右レールフレーム部３２ａ２の前端に設けた第１前端右ストッパー４９ｂ１が基台右前受ローラ８ｂに、夫々衝突することによりスライド降下を停止する。同じく、第２段スライドフレーム３２ｂは、第２段左レールフレーム部３２ｂ１の第２左外向きコ字型レール部３８ａの前端に設けた第２前端左外側ストッパー５０ａ１が第２左前受ローラ３５ａに、第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右外向きコ字型レール部３８ｂの前端に設けた第２前端右外側ストッパー５０ｂ１が第２右前受ローラ３５ｂに夫々衝突することによりスライド降下を停止する。同じく、プラットホーム３３は、後左ローラ４１ａが第２段スライドフレーム３２ｂの第２段左レールフレーム部３２ｂ１の第２左内向きコ字型レール部３９ａの後端に設けた第２後端左内側ストッパー５１ａ２に、後右ローラ４１ｂが第２段スライドフレーム３２ｂの第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右内向きコ字型レール部３９ｂの後端に設けた第２後端右内側ストッパー５１ｂ２に、夫々衝突することによりスライド降下を停止する。
【００６７】
上記車室３から外方への繰り出し作動において、プラットホーム３３は、車椅子載置面４２の前端部４２ａにフック５２を設け、このフック５２に図示しないが車室３の床面４に設けた昇降装置のワイヤを連結し、ワイヤを繰り出すことにより車室３から外方へ繰り出し作動を行ってもよいものである。
【００６８】
プラットホーム７は、後端下部に転回輪５３を配備してもよいものである。
【００６９】
プラットホーム３３が道路面４４に到達したら、図１３に示すように、フラッパー４３を実線の位置から仮線の位置に倒して乗降を行う。乗車の場合は、車椅子４８をプラットホーム３３に乗車させてからフラッパー４３を実線の位置に上げ、プラットホーム３３の車椅子固定装置収容部４６に収容される車椅子固定装置を車椅子４８に掛合した後、その先端を前部固定用掛止部４７ａと後部固定用掛止部４７ｂに掛け止めて固定する。車椅子乗車者は手摺４５を握持し安定感を得ることができる。そして、前記の車室３の昇降装置のワイヤを巻き取り、プラットホーム３３を引き上げる。その作動は、前記繰り出し作動と同様にプラットホーム３３とスライドフレームユニット３２の第１段スライドフレーム３２ａと第２段スライドフレーム３２ｂを夫々規制してスライド上昇を行うものである。
【００７０】
前記プラットホーム３３のスライド上昇作動において、前左ローラ４０ａが第２段スライドフレーム３２ｂの第２段左レールフレーム部３２ｂ１の第２左内向きコ字型レール部３９ａの前端に設けた第２前端左内側ストッパー５１ａ１に、前右ローラ４０ｂが第２段スライドフレーム３２ｂの第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右内向きコ字型レール部３９ｂの前端に設けた第２前端右内側ストッパー５１ｂ１に、夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。同じく、第２段スライドフレーム３２ｂは、第２段左レールフレーム部３２ｂ１の外向きコ字型レール部３８ａの後端に設けた第２後端左外側ストッパー５０ａ２が第２左後受ローラ３６ａに、第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右外向きコ字型レール部３８ｂの後端に設けた第２後端右外側ストッパー５０ｂ２が第２右後受ローラ３６ｂに、夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。同じく、第１段スライドフレーム３２ａは、第１段左スライドフレーム部３２ａ１の後部３２ａ１２の後端に設けた第１後端左ストッパー４９ａ２が基台左後受ローラ９ａに、第１段右スライドフレーム部３２ａ２の後部３２ａ２２の後端に設けた第１後端右ストッパー４９ｂ２が基台右後受ローラ９ｂに、夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。
【００７１】
前記プラットホーム３３とスライドフレームユニット３２の第１段スライドフレーム３２ａと第２段スライドフレーム３２ｂを車室３の停止位置に格納したら、第１実施例と同様に、車室３の昇降装置を停止し、そのワイヤにより全体をその位置にロックすることができる。また、第１実施例と同様に、図示しないロック装置によりプラットホーム３３とスライドスライドユニット３２をロックしてもよいものである。
【００７２】
本発明の第２実施例の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置３１は、前述のように構成され、第１実施例の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置１と同様に車椅子４８を固定するプラットホーム３３は、スライドフレームユニット３２の単位フレームによりスライド方向と移動が規制され、スライドフレームユニット３２全体の伸縮作動により車室３と車外の道路面４４との間を昇降するものであるから、従来の車椅子の車輪をスロープ上に転動させて昇降する場合におけるような不安がなく車両への乗降を安全に行えるものである。
【００７３】
また、第１段スライドフレーム３２ａは、第１段左レールフレーム部３２ａ１の後部３２ａ１２と第１段右レールフレーム部３２ａ２の後部３２ａ２２が夫々下方へ折曲され、かつ後部３２ａ１２の内側面には前後に離隔する第２左前受ローラ３５ａと第２左後受ローラ３６ａが、後部３２ａ２２の内側面には前後に離隔する第２右前受ローラ３５ｂと第２右後受ローラ３６ｂが夫々配備されているから、プラットホーム３３を車室３へ移動した状態において、第１段左レールフレーム部３２ａ１の後部３２ａ１２が基台フレーム５の基台左前受ローラ８ａと基台左後受ローラ９ａに支承され、第１段右レールフレーム部３２ａ２の後部３２ａ２２が基台右前受ローラ８ｂと基台右後受ローラ９ｂに支承され、第１段左レールフレーム部３２ａ１の前部３２ａ１１と第１段右レールフレーム部３２ａ２の前部３２ａ２１は夫々前のめりに回動自在に設けられ、その第１段スライドフレーム３２ａは折曲角度分を縦回りに回動してプラットホーム３３の支承角を水平方向へ近づけるものである。
【００７４】
また、第２段スライドフレーム３２ｂにおいて、第２段左レールフレーム部３２ｂ１の第２左外向きコ字型レール部３８ａの後部３８ａ２と第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右外向きコ字型レール部３８ｂの後部３８ｂ２が下方側へ夫々折曲されているから、第２段スライドフレーム３２ｂが車室３へ移動したとき、第２左外向きコ字型レール部３８ａの後部３８ａ２には第２左前受ローラ３５ａと左後受ローラ３６ａが支承され、第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右外向きコ字型レール部３８ｂの後部３８ｂ２には第２右前受ローラ３５ｂと第２右第２後受ローラ３６ｂが支承され、第２段スライドフレーム３２ｂを前記折曲角だけ縦回りに回動し、第２段左レールフレーム部３２ｂ１の第２左内向きコ字型レール部３８ａの前部３８ａ１に移動した前左ローラ４０ａと後左ローラ４１ａと、第２段右レールフレーム部３２ｂ２の第２右内向きコ字型レール部３９ｂの前部３９ｂ１に移動した前右ローラ４０ｂと後右ローラ４１ｂとが夫々上方へ回動して支承され、プラットホーム３３を折曲角度分だけ縦回りに回動して支承角を水平方向へ近づけるものである。
【００７５】
よって、本発明の実施例２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置３１はプラットホーム３３を水平に近づけて支承し、車両２の車室３と道路面４４とを昇降することができる。
【実施例３】
【００７６】
次に、本発明の実施例３の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置５４を図２２により説明すると、実施例３の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置５４は、第１実施例と同様に車両２の車室３の開口部３ａに連なる床面４上の設置面４ａに配置される基台フレーム５と、少なくとも２段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第１段スライドフレームが前記基台フレーム５に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第２段以降の最終段のスライドフレームが車室３の開口部３ａより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット５５と、そのスライドフレームユニット５５の第２段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホーム５６により構成される。
【００７７】
前記スライドフレームユニット５５は第１段スライドフレーム５５ａと第２段スライドフレーム５５ｂから設けられる。
【００７８】
前記第１段スライドフレーム５５ａは第１段左レールフレーム部５５ａ１と、第１段右レールフレーム部５５ａ２と、第１段前端連結杆部５５ａ３から設けられる。
【００７９】
前記第１段左レールフレーム部５５ａ１は、前記基台左スライド支承部１０ａを構成する基台左前受ローラ８ａと前記基台左後受ローラ９ａに内側からスライド自在に嵌装する第１左外向きコ字型レール部５７ａが外面側に形成配備され、第１段左レールフレーム部５５ａ１の後部５５ａ１２には内面側に突出しかつ前後に離隔する第２左前受ローラ５８ａと第２左後受ローラ５９ａによる第２左スライド支承部６０ａが配備される。
【００８０】
前記第１段右レールフレーム部５５ａ２は、前記基台右スライド支承部１０ｂを構成する基台右前受ローラ８ｂと前記基台右後受ローラ９ｂに内側からスライド自在に嵌装する第１右外向きコ字型レール部５７ｂが外面側に形成配備され、第１段右レールフレーム部５５ａ２の後部５５ａ２２には内面側に突出しかつ前後に離隔する第２右前受ローラ５８ｂと第２右後受ローラ５９ｂによる第２右スライド支承部６０ｂが配備される。
【００８１】
前記第１段前端連結杆部５５ａ３は、前記第１段左レールフレーム部５５ａ１の前部５５ａ１１の前端と第１段右レールフレーム部５５ａ２の前部５５ａ２１の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。
【００８２】
前記第２段スライドフレーム５５ｂは、第２段左レールフレーム部５５ｂ１と第２段右レールフレーム部５５ｂ２と第２段前端連結杆部５５ｂ３から設けられる。
【００８３】
前記第２段左レールフレーム部５５ｂ１は、前記第１段左レールフレーム部５５ａ１の第２左前受ローラ５８ａと前記第２左後受ローラ５９ａに内側からスライド自在に嵌装する第２左外向きコ字型レール部６１ａが外面側に形成配備され、第２段左レールフレーム部５５ｂ１の後部５５ｂ１２の内面側に突出しかつ前後に離隔する第３左前受ローラ６２ａと第３左後受ローラ６３ａによる第３左スライド支承部６４ａが配備される。
【００８４】
前記第２段右レールフレーム部５５ｂ２は、前記第１段右レールフレーム部５５ａ２の第２右前受ローラ５８ｂと前記第２右後受ローラ５９ｂに内側からスライド自在に嵌装する第２右外向きコ字型レール部６１ｂが外面側に形成配備され、第２段右レールフレーム部５５ｂ２の後部５５ａ２２の内面側に突出しかつ前後に離隔する第３右前受ローラ６２ｂと第３右後受ローラ６３ｂによる第３右スライド支承部６４ｂが配備される。
【００８５】
前記第２段前端連結杆部５５ｂ３は、前記第２段左レールフレーム部５５ｂ１の前部５５ｂ１１の前端と前記第２段右レールフレーム部５５ｂ２の前部５５ｂ２１の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【００８６】
前記プラットホーム５６は、前記第２段スライドフレーム５５ｂの第２段左レールフレーム部５５ｂ１の後部５５ｂ１２に設けられた第３左スライド支承部６４ａの第３左前受ローラ６２ａと前記第３左後受ローラ６３ａに内側からスライド自在に嵌装する第３左外向きコ字型レール部６５ａ１を有するプラットホーム左スライド支承部６５ａと、前記第２段スライドフレーム５５ｂの第２段右レールフレーム部５５ｂ２の後部５５ｂ２２に設けられた第３右スライド支承部６４ｂの第３右前受ローラ６２ｂと前記第３右後受ローラ６３ｂに内側からスライド自在に嵌装する第３右外向きコ字型レール部６５ｂ１を有するプラットホーム右スライド支承部６５ｂが下部の両側に夫々配備される。
【００８７】
前記プラットホーム５６は、前記実施例１及び実施例２と同様に車椅子載置面６６、フラッパー６７、手摺６８、車椅子固定装置収容部６９、前部固定用掛止部７０ａと後部固定用掛止部７０ｂとフック７１と転回輪７２等が配備されるものである。
【００８８】
本発明の実施例３の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置５４の前記スライドフレームユニット５５を構成する第１段スライドフレーム５５ａと第２段スライドフレーム５５ｂとプラットホーム５６において、各左右のコ字型レール部の前端と後端にはストッパーが設けられ、繰り出し位置と格納位置において停止するものである。
【００８９】
本発明の実施例３の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置５４においても、前記スライドフレームユニット５５を構成する第１段スライドフレーム５５ａと第２段スライドフレーム５５ｂは、左右のレールフレームを前部に対して後部が一方は上方に、他方は下方に折曲されるものとしてもよく、プラットホーム５６を実施例２と同様に支承することができる。
【００９０】
よって、本発明の実施例３の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置５４は前記実施例１及び実施例２と同様に昇降作動を行うことができる。
【実施例４】
【００９１】
次に、本発明の実施例４の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置７３を図２３により説明すると、実施例４の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置７３は、第１実施例と同様に車両２の車室３の開口部３ａに連なる床面４上の設置面４ａに配置される基台フレーム７４と、少なくとも２段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第１段スライドフレームが前記基台フレーム７４に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第２段以降の最終段のスライドフレームが車室３の開口部３ａより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット７５と前記スライドフレームユニット７５の第２段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホーム７６により構成される。
【００９２】
前記基台フレーム７４は、互いに対向する左基台フレーム７４ａと右基台フレーム７４ｂから設けられる。
【００９３】
前記左基台フレーム７４ａには第１左内向きコ字型レール部７４ａ１による基台左スライド支承部７７ａが、前記側基台フレーム７４ｂには第１右内向きコ字型レール部７４ｂ１による基台右スライド支承部７７ｂが配備される。
【００９４】
前記スライドフレームユニット７５は第１段スライドフレーム７５ａと第２段スライドフレーム７５ｂから設けられる。
【００９５】
前記第１段スライドフレーム７５ａは第１段左転回支承フレーム部７５ａ１と、第１段右転回支承フレーム部７５ａ２と、第１段前端連結杆部７５ａ３から設けられる。
【００９６】
前記第１段左転回支承フレーム部７５ａ１は、その前部７５ａ１１に前後に離隔し、かつ外面側に突出して前記基台左スライド支承部７７ａの第１左内向きコ字型レール部７４ａ１に内側からスライド自在に嵌装する基台左前受ローラ７８ａと、基台左後受ローラ７９ａが配備され、その後部７５ａ１２に第２左前受ローラ８０ａと第２左後受ローラ８１ａが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備される。
【００９７】
前記第１段右転回支承フレーム部７５ａ２は、その前部７５ａ２１に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台右スライド支承部７７ａの第１右内向きコ字型レール部７４ｂ１に内側からスライド自在に嵌装する基台右前受ローラ７８ｂと基台右後受ローラ７９ｂが配備され、その後部７５ｂ２２に第２右前受ローラ８０ｂと第２右後受ローラ８１ｂが前後に離隔し、かつ内面側に突出して配備される。
【００９８】
前記第１段左転回支承フレーム部７５ａ１の基台左前受ローラ７８ａと基台左後受ローラ７９ａと前記第１段右転回支承フレーム部７５ａ２の基台右前受ローラ７８ｂと基台右後受ローラ７９ｂは左右の軸線が同一に配備される。
【００９９】
前記第１段前端連結杆部７５ａ３は、前記第１段左転回支承フレーム部７５ａ１の前部７５ａ１１の前端と第１段右転回支承フレーム部７５ａ２の前部７５ａ２１の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【０１００】
前記第２段スライドフレーム７５ｂは、第２段左レールフレーム部７５ｂ１と第２段右レールフレーム部７５ｂ２と第２段前端連結杆部７５ｂ３から設けられる。
【０１０１】
前記第２段左レールフレーム部７５ｂ１は、背合わせに第２左外向きコ字型レール部８２ａと第２左内向きコ字型レール部８３ａを備える。
【０１０２】
前記第２段右レールフレーム部７５ｂ２は、背合わせに第２右外向きコ字型レール部８２ｂと第２右内向きコ字型レール部８３ｂを備える。
【０１０３】
前記第２段左レールフレーム部７５ｂ１の第２左外向きコ字型レール部８２ａに前記第１段左転回支承フレーム部７５ａ１の後部７５ａ１２の第２左前受ローラ８０ａと第２左後受ローラ８１ａが、前記第２段右レールフレーム部７５ｂ２の第２右外向きコ字型レール部８２ｂに前記第１段右転回支承フレーム部７５ａ２の後部７５ａ２２の第２右前受ローラ８０ｂと第２右後受ローラ８１ｂが、夫々スライド自在に嵌装される。
【０１０４】
前記第２段前端連結杆部７５ｂ３は、前記第２段左レールフレーム部７５ｂ１の第２左内向きコ字型レール部８３ａの前端と前記第２段右レールフレーム部７５ｂ２の第２右内向きコ字型レール部８３ｂの前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【０１０５】
前記プラットホーム７６は、前記第２段スライドフレーム７５ｂの第２段左レールフレーム部７５ｂ１の第２左内向きコ字型レール部８３ａと第２段右レールフレーム部７５ｂ２の第２右内向きコ字型レール部８３ｂに内側から嵌装する前左ローラ８４ａと前右ローラ８４ｂと後左ローラ８５ａと後右ローラ８５ｂを前半下部の両側に、前後に離隔しかつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて備える。
【０１０６】
前記プラットホーム７６は、前記実施例１、実施例２及び実施例３と同様に車椅子載置面８６、フラッパー８７、手摺８８、車椅子固定装置収容部８９、前部固定用掛止部９０ａ、後部固定用掛止部９０ｂ、フック９１及び転回輪９２等が配備されるものである。
【０１０７】
本発明の実施例４の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置７３の左基台フレーム７４ａの基台左スライド支承部７７ａを構成する第１左内向きコ字型レール部７４ａ１と、基台右スライド支承部７７ｂを構成する第１右内向きコ字型レール部７４ｂ１において、スライドフレームユニット７５の第２段スライドフレーム７５ｂの第２左外向きコ字型レール部８２ａと、第２右外向きコ字型レール部８２ｂと、前記第２段スライドフレーム７５ｂの第２段左レールフレーム部７５ｂ１の第２左内向きコ字型レール部８３ａと、第２段右レールフレーム部７５ｂ２の第２右内向きコ字型レール部８３ｂとの各前端と後端にはストッパーが設けられ、スライドフレームユニット７５の第１段スライドフレーム７５ａと、第２段スライドフレーム７５ｂとプラットホーム７６は繰り出し位置と格納位置において停止するものである。
【０１０８】
よって、本発明の実施例４の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置７３は前記実施例１、実施例２及び実施例３と同様に昇降作動を行うことができる。
【実施例５】
【０１０９】
次に、本発明の実施例５の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置９３を図２４により説明すると、実施例５の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置９３は、第１実施例と同様に車両２の車室３の開口部３ａに連なる床面４上の設置面４ａに配置される基台フレーム５と、少なくとも２段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第１段スライドフレームが前記基台フレーム５に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第２段以降の最終段のスライドフレームが車室３の開口部３ａより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット９４とそのスライドフレームユニット９４の第２段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホーム９５により構成される。
【０１１０】
前記基台フレーム５は、実施例１と同様に構成される。
【０１１１】
前記スライドフレームユニット９４は第１段スライドフレーム９４ａと第２段スライドフレーム９４ｂと第３段スライドフレーム９４ｃから設けられる。
【０１１２】
前記第１段スライドフレーム９４ａは第１段左レールフレーム部９４ａ１と第１段右レールフレーム部９４ａ２と第１段前端連結杆部９４ａ３と第１段後端連結杆部９４ａ４から設けられる。
【０１１３】
前記第１段左レールフレーム部９４ａ１は、背合わせに第１左外向きコ字型レール部９６ａと第１左内向きコ字型レール部９７ａを備える。
【０１１４】
前記第１段右レールフレーム部９４ａ２は、背合わせに第１右外向きコ字型レール部９６ｂと第１右内向きコ字型レール部９７ｂを備える。
【０１１５】
前記第１段左レールフレーム部９４ａ１の第１左外向きコ字型レール部９６ａには、前記左基台フレーム５ａの基台左スライド支承部１０ａを構成する基台左前受ローラ８ａと基台左後受ローラ９ａがスライド自在に嵌装され、前記第１段右レールフレーム部９４ａ２の第１右外向きコ字型レール部９６ｂには、前記右基台フレーム５ｂの基台右スライド支承部１０ｂを構成する基台右前受ローラ８ｂと基台右後受ローラ９ｂがスライド自在に嵌装される。
【０１１６】
前記第１段前端連結杆部９４ａ３は、前記第１段左レールフレーム部９４ａ１の第１左内向きコ字型レール部９７ａの前端と前記第１段右レールフレーム部９４ａ２の第１右内向きコ字型レール部９７ｂの前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【０１１７】
前記第１段後端連結杆部９４ａ４は、前記第１段左レールフレーム部９４ａ１の第１左内向きコ字型レール部９７ａの後端と前記第１段右レールフレーム部９４ａ２の第１右内向きコ字型レール部９７ｂの後端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【０１１８】
前記第２段スライドフレーム９４ｂは、第２段左転回支承フレーム部９４ｂ１と第２段右転回支承フレーム部９４ｂ２と第２段前端連結杆部９４ｂ３と第２段後端連結杆部９４ｂ４から設けられる。
【０１１９】
前記第２段左転回支承フレーム部９４ｂ１は、その前部９４ｂ１１に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記第１段左レールフレーム部９４ａ１の第１左内向きコ字型レール部９７ａに内側からスライド自在に嵌装する第２左前受ローラ９８ａと第２左後受ローラ９９ａが配備され、その後部９４ａ１２に第３左前受ローラ１００ａと第３左後受ローラ１０１ａが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備される。
【０１２０】
前記第２段右転回支承フレーム部９４ｂ２は、その前部９４ｂ２１に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記第１段右レールフレーム部９４ａ２の第１右内向きコ字型レール部９７ｂに内側からスライド自在に嵌装する第２右前受ローラ９８ｂと第２右後受ローラ９９ｂが配備され、その後部９４ｂ２２に第３右前受ローラ１００ｂと第３右後受ローラ１０１ｂが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備される。
【０１２１】
前記第２段左転回支承フレーム部９４ｂ１の前部９４ｂ１１の第２左前受ローラ９８ａと第２左後受ローラ９９ａとその後部９４ｂ１２の第３左前受ローラ１００ａと第３左後受ローラ１０１ａと前記第２段右転回支承フレーム部９４ｂ２の前部９４ｂ２１の第２右前受ローラ９８ｂと第２右後受ローラ９９ｂと後部９４ｂ２２の第３右前受ローラ１００ｂと第３右後受ローラ１０１ｂは、左右の軸線が同一に配備される。
【０１２２】
前記第２段前端連結杆部９４ｂ３は、前記第２段左転回支承フレーム部９４ｂ１の前部９４ｂ１１の前端と第２段右転回支承フレーム部９４ｂ２の前部９４ｂ２１の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【０１２３】
前記第２段後端連結杆部９４ｂ４は、前記第２段左転回支承フレーム部９４ｂ１の後部９４ｂ１２の後端と第２段右転回支承フレーム部９４ｂ２の後部９４ｂ２２の後端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【０１２４】
前記第３段スライドフレーム９４ｃは、第３段左レールフレーム部９４ｃ１と第３段右レールフレーム部９４ｃ２と第３段前端連結杆部９４ｃ３から設けられる。
【０１２５】
前記第３段左レールフレーム部９４ｃ１は、背合わせに第３左外向きコ字型レール部１０２ａと第３左内向きコ字型レール部１０３ａを備える。
【０１２６】
前記第３段右レールフレーム部９４ｃ２は、背合わせに第３右外向きコ字型レール部１０２ｂと第３右内向きコ字型レール部１０３ｂを備える。
【０１２７】
前記第３段左レールフレーム部９４ｃ１の第３左外向きコ字型レール部１０２ａに前記第２段左転回支承フレーム部９４ｂ１の後部９４ｂ１２の第３左前受ローラ１００ａと第３左後受ローラ１０１ａがスライド自在に嵌装され、前記第３段右レールフレーム部９４ｃ２の第３右外向きコ字型レール部１０２ｂに前記第２段右転回支承フレーム部９４ｂ２の後部９４ｂ２２の第３右前受ローラ１００ｂと第３右後受ローラ１０１ｂが夫々スライド自在に嵌装される。
【０１２８】
前記第３段前端連結杆部９４ｃ３は、前記第３段左レールフレーム部９４ｃ１の第３左内向きコ字型レール部１０３ａの前端と前記第３段右レールフレーム部９４ｃ２の第３右内向きコ字型レール部１０３ｂの前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結される。
【０１２９】
前記プラットホーム９５は、前記第３段スライドフレーム９４ｃの第３段左レールフレーム部９４ｃ１の第３左内向きコ字型レール部１０３ａと第３段右レールフレーム部９４ｃ２の第３右内向きコ字型レール部１０３ｂに内側から嵌装する前左ローラ１０４ａと前右ローラ１０４ｂと、後左ローラ１０５ａと後右ローラ１０５ｂを前半下部の両側に、前後に離隔し、かつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて備える。
【０１３０】
前記プラットホーム９５は、前記実施例１〜実施例４と同様に車椅子載置面１０６、フラッパー１０７、手摺１０８、車椅子固定装置収容部１０９、前部固定用掛止部１１０ａ、後部固定用掛止部１１０ｂ、フック１１１及び転回輪１１２等が配備されるものである。
【０１３１】
本発明の実施例５の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置９３は、前述のように構成されるから、前記実施例１、実施例２、実施例３及び実施例４と同様に昇降作動を行うことができる。
【０１３２】
また、本発明の実施例５の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置９３のスライドフレームユニット９４は、前述のように、第１段スライドフレーム９４ａと第２段スライドフレーム９４ｂと第３段スライドフレーム９４ｃから、前記実施例１、実施例２、実施例３及び実施例４と同一の前後長であれば、車両２の車室３への格納時の前後長を短縮して格納することができ、また、各段のスライドフレームが同一であれば、車両２と道路面等の差し渡し全長を長くして傾斜を緩斜面にすることができる。
【産業上の利用可能性】
【０１３３】
本発明の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置は、車椅子を固定するプラットホームをスライドフレームユニットの前後のスライド方向がフレームにより規制された伸縮作動により車両の室内と車外の道路面の間を昇降するものであるから安全に乗降を行えるものである。
【０１３４】
プラットホームは、スライドフレームユニットの最終段に組み付けられ、全体の伸縮移動で昇降するので円滑に昇降作動を行えるものである。
【符号の説明】
【０１３５】
１  本発明の実施例１の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置
２  車両
３  車室
３ａ  開口部
４  床面
４ａ  設置面
５  基台フレーム
５ａ  左基台フレーム
５ｂ  右基台フレーム
６  スライドフレームユニット
６ａ  第１段スライドフレーム
６ａ１  第１段左レールフレーム部
６ａ１１  前部
６ａ１２  後部
６ａ２  第１段右レールフレーム部
６ａ２１  前部
６ａ２２  後部
６ａ３  第１段前端連結杆部
６ｂ  第２段スライドフレーム
６ｂ１  第２段左レールフレーム部
６ｂ２  第２段右レールフレーム部
６ｂ３  第２段前端連結杆部
７  プラットホーム
８ａ  基台左前受ローラ
８ｂ  基台右前受ローラ
９ａ  基台左後受ローラ
９ｂ  基台右後受ローラ
１０ａ  基台左スライド支承部
１０ｂ  基台右スライド支承部
１１ａ  第１左外向きコ字型レール部
１１ｂ  第１右外向きコ字型レール部
１２ａ  第２左前受ローラ
１２ｂ  第２右前受ローラ
１３ａ  第２左後受ローラ
１３ｂ  第２右後受ローラ
１４ａ  第２左スライド支承部
１４ｂ  第２右スライド支承部
１５ａ  第２左外向きコ字型レール部
１５ｂ  第２右外向きコ字型レール部
１６ａ  第２左内向きコ字型レール部
１６ｂ  第２右内向きコ字型レール部
１７ａ  前左ローラ
１７ｂ  前右ローラ
１８ａ  後左ローラ
１８ｂ  後右ローラ
１９  車椅子載置面
１９ａ  前端部
１９ｂ  後端部
２０  フラッパー
２１  道路面
２２  手摺
２３  車椅子固定装置収容部
２４  車椅子
２５ａ  前部固定用掛止部
２５ｂ  後部固定用掛止部
２６ａ１  第１前端左ストッパー
２６ａ２  第１後端左ストッパー
２６ｂ１  第１前端右ストッパー
２６ｂ２  第１後端右ストッパー
２７ａ１  第２前端左外側ストッパー
２７ａ２  第２後端左外側ストッパー
２７ｂ１  第２前端右外側ストッパー
２７ｂ２  第２後端右外側ストッパー
２８ａ１  第２前端左内側ストッパー
２８ａ２  第２後端左内側ストッパー
２８ｂ１  第２前端右内側ストッパー
２８ｂ２  第２後端右内側ストッパー
２９  フック
３０  転回輪
３１  本発明の実施例２の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置
３２  スライドフレームユニット
３２ａ  第１段スライドフレーム
３２ａ１  第１段左レールフレーム部
３２ａ１１  前部
３２ａ１２  後部
３２ａ２  第１段右レールフレーム部
３２ａ２１  前部
３２ａ２２  後部
３２ａ３  第１段前端連結杆部
３２ｂ  第２段スライドフレーム
３２ｂ１  第２段左レールフレーム部
３２ｂ１１  前部
３２ｂ２  第２段右レールフレーム部
３２ｂ２１  前部
３２ｂ３  第２段前端連結杆部
３３  プラットホーム
３４ａ  第１左外向きコ字型レール部
３４ｂ  第１右外向きコ字型レール部
３５ａ  第２左前受ローラ
３５ｂ  第２右前受ローラ
３６ａ  第２左後受ローラ
３６ｂ  第２右後受ローラ
３７ａ  第２左スライド支承部
３７ｂ  第２右スライド支承部
３８ａ  第２左外向きコ字型レール部
３８ａ１  前部
３８ａ２  後部
３８ｂ  第２右外向きコ字型レール部
３８ｂ１  前部
３８ｂ２  後部
３９ａ  第２左内向きコ字型レール部
３９ａ１  前部
３９ａ２  後部
３９ｂ  第２右内向きコ字型レール部
３９ｂ１  前部
３９ｂ２  後部
４０ａ  前左ローラ
４０ｂ  前右ローラ
４１ａ  後左ローラ
４１ｂ  後右ローラ
４２  車椅子載置面
４２ａ  前端部
４２ｂ  後端部
４３  フラッパー
４４  道路面
４５  手摺
４６  車椅子固定装置収容部
４７ａ  前部固定用掛止部
４７ｂ  後部固定用掛止部
４８  車椅子
４９ａ１  第１前端左ストッパー
４９ａ２  第１後端左ストッパー
４９ｂ１  第１前端右ストッパー
４９ｂ２  第１後端右ストッパー
５０ａ１  第２前端左外側ストッパー
５０ａ２  第２後端左外側ストッパー
５０ｂ１  第２前端右外側ストッパー
５０ｂ２  第２後端右外側ストッパー
５１ａ１  第２前端左内側ストッパー
５１ａ２  第２後端左内側ストッパー
５１ｂ１  第２前端右内側ストッパー
５１ｂ２  第２後端右内側ストッパー
５２  フック
５３  転回輪
５４  本発明の実施例３の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置
５５  スライドフレームユニット
５５ａ  第１段スライドフレーム
５５ａ１  第１段左レールフレーム部
５５ａ１１  前部
５５ａ１２  後部
５５ａ２  第１段右レールフレーム部
５５ａ２１  前部
５５ａ２２  後部
５５ａ３  第１段前端連結杆部
５５ｂ  第２段スライドフレーム
５５ｂ１  第２段左レールフレーム部
５５ｂ１１  前部
５５ｂ１２  後部
５５ｂ２  第２段右レールフレーム部
５５ｂ２１  前部
５５ｂ２２  後部
５５ｂ３  第２段前端連結杆部
５６  プラットホーム
５７ａ  第１左外向きコ字型レール部
５７ｂ  第１右外向きコ字型レール部
５８ａ  第２左前受ローラ
５８ｂ  第２右前受ローラ
５９ａ  第２左後受ローラ
５９ｂ  第２右後受ローラ
６０ａ  第２左スライド支承部
６０ｂ  第２右スライド支承部
６１ａ  第２左外向きコ字型レール部
６１ｂ  第２右外向きコ字型レール部
６２ａ  第３左前受ローラ
６２ｂ  第３右前受ローラ
６３ａ  第３左後受ローラ
６３ｂ  第３右後受ローラ
６４ａ  第３左スライド支承部
６４ｂ  第３右スライド支承部
６５ａ  プラットホーム左スライド支承部
６５ａ１  第３左外向きコ字型レール部
６５ｂ  プラットホーム右スライド支承部
６５ｂ１  第３右外向きコ字型レール部
６６  車椅子載置面
６７  フラッパー
６８  手摺
６９  車椅子固定装置収容部
７０ａ  前部固定用掛止部
７０ｂ  後部固定用掛止部
７１  フック
７２  転回輪
７３  本発明の実施例４の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置
７４  基台フレーム
７４ａ  左基台フレーム
７４ａ１  第１左内向きコ字型レール部
７４ｂ  右基台フレーム
７４ｂ１  第１右内向きコ字型レール部
７５  スライドフレームユニット
７５ａ  第１段スライドフレーム
７５ａ１  第１段左転回支承フレーム部
７５ａ１１  前部
７５ａ１２  後部
７５ａ２  第１段右転回支承フレーム部
７５ａ２１  前部
７５ｂ２２  後部
７５ａ３  第１段前端連結杆部
７５ｂ  第２段スライドフレーム
７５ｂ１  第２段左レールフレーム部
７５ｂ２  第２段右レールフレーム部
７５ｂ２２  後部
７５ｂ３  第２段前端連結杆部
７６  プラットホーム
７７ａ  基台左スライド支承部
７７ｂ  基台右スライド支承部
７８ａ  基台左前受ローラ
７８ｂ  基台右前受ローラ
７９ａ  基台左後受ローラ
７９ｂ  基台右後受ローラ
８０ａ  第２左前受ローラ
８０ｂ  第２右前受ローラ
８１ａ  第２左後受ローラ
８１ｂ  第２右後受ローラ
８２ａ  第２左外向きコ字型レール部
８２ｂ  第２右外向きコ字型レール部
８３ａ  第２左内向きコ字型レール部
８３ｂ  第２右内向きコ字型レール部
８４ａ  前左ローラ
８４ｂ  前右ローラ
８５ａ  後左ローラ
８５ｂ  後右ローラ
８６  車椅子載置面
８７  フラッパー
８８  手摺
８９  車椅子固定装置収容部
９０ａ  前部固定用掛止部
９０ｂ  後部固定用掛止部
９１  フック
９２  転回輪
９３  本発明の実施例５の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置
９４  スライドフレームユニット
９４ａ  第１段スライドフレーム
９４ａ１  第１段左レールフレーム部
９４ａ１１  前部
９４ａ１２  後部
９４ａ２  第１段右レールフレーム部
９４ａ２１  前部
９４ａ２２  後部
９４ａ３  第１段前端連結杆部
９４ａ４  第１段後端連結杆部
９４ｂ  第２段スライドフレーム
９４ｂ１  第２段左転回支承フレーム部
９４ｂ１１  前部
９４ｂ１２  後部
９４ｂ２  第２段右転回支承フレーム部
９４ｂ２１  前部
９４ｂ２２  後部
９４ｂ３  第２段前端連結杆部
９４ｂ４  第２段後端連結杆部
９４ｃ  第３段スライドフレーム
９４ｃ１  第３段左レールフレーム部
９４ｃ２  第３段右レールフレーム部
９４ｃ３  第３段前端連結杆部
９５  プラットホーム
９６ａ  第１左外向きコ字型レール部
９６ｂ  第１右外向きコ字型レール部
９７ａ  第１左内向きコ字型レール部
９７ｂ  第１右内向きコ字型レール部
９８ａ  第２左前受ローラ
９８ｂ  第２右前受ローラ
９９ａ  第２左後受ローラ
９９ｂ  第２右後受ローラ
１００ａ  第３左前受ローラ
１００ｂ  第３右前受ローラ
１０１ａ  第３左後受ローラ
１０１ｂ  第３右後受ローラ
１０２ａ  第３左外向きコ字型レール部
１０２ｂ  第３右外向きコ字型レール部
１０３ａ  第３左内向きコ字型レール部
１０３ｂ  第３右内向きコ字型レール部
１０４ａ  前左ローラ
１０４ｂ  前右ローラ
１０５ａ  後左ローラ
１０５ｂ  後右ローラ
１０６  車椅子載置面
１０７  フラッパー
１０８  手摺
１０９  車椅子固定装置収容部
１１０ａ  前部固定用掛止部
１１０ｂ  後部固定用掛止部
１１１  フック
１１２  転回輪
【図１】
0005947032.tif 000002
【図２】
0005947032.tif 000003
【図３】
0005947032.tif 000004
【図４】
0005947032.tif 000005
【図５】
0005947032.tif 000006
【図６】
0005947032.tif 000007
【図７】
0005947032.tif 000008
【図８】
0005947032.tif 000009
【図９】
0005947032.tif 000010
【図１０】
0005947032.tif 000011
【図１１】
0005947032.tif 000012
【図１２】
0005947032.tif 000013
【図１３】
0005947032.tif 000014
【図１４】
0005947032.tif 000015
【図１５】
0005947032.tif 000016
【図１６】
0005947032.tif 000017
【図１７】
0005947032.tif 000018
【図１８】
0005947032.tif 000019
【図１９】
0005947032.tif 000020
【図２０】
0005947032.tif 000021
【図２１】
0005947032.tif 000022
【図２２】
0005947032.tif 000023
【図２３】
0005947032.tif 000024
【図２４】
0005947032.tif 000025