(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
枕木の上に敷かれたレールに取り付けられた融雪器において、
分割可能な上層側受け部材と下層側受け部材とが合わさることによって内側の溝部にパイプ状の発熱部材が収納された発熱部受け部材が、前記レールと同一の素材で形成され、前記枕木同士の間に配置されると共に前記レールの底部の底面側に取り付けられ、
前記溝部が前記発熱部材の形状に倣って形成された、
ことを特徴とする融雪器。
【請求項２】
前記レールの底部の底面側に向けて前記発熱部材が層状に形成され、車両の進路を選択する分岐器の転てつ装置に接続されて前記レールを転換するレール転換部材と前記枕木との間に前記発熱部受け部材が配置された、
ことを特徴とする請求項１に記載された融雪器。
【請求項３】
前記発熱部受け部材の大きさが前記レールの底部の幅に揃えられた、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載された融雪器。
【請求項４】
前記レールの底部の軌間内側の縁部と、前記レールの底部の軌間外側の上面側とを挟む取付部が形成された、
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載された融雪器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の進路を選択する分岐器などに設置されてレールに積もった雪などを溶かす融雪器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
はじめに、融雪器が設置される分岐器の一般的な構成を説明する。分岐器のポイント部を担う転てつ器として、例えば下記非特許文献１に記載された転てつ装置がある（図１６参照）。この転てつ装置は転換装置と鎖錠装置とから構成され、電気転てつ機１０１によって稼働する。ここで転換装置は、固定された基本レール１０９に対してトングレール１１０を密着させ、または離反させるものであり、一方、鎖錠装置はトングレール１１０と基本レール１０９との密着状態を保持するものである。
【０００３】
電気転てつ機１０１は、軌間外（一対の基本レール１０９間の外側）に延びた二本の枕木１００上に設置されている。この電気転てつ機１０１は、駆動源である交流モータ１０８からの駆動力を、摩擦クラッチ、減速歯車及び転換ローラ付転換歯車（それぞれ図示せず）の順に伝導し、転換ローラにより動作かん１０２を移動させる。
【０００４】
動作かん１０２は、この動作かん１０２に接続されたカム（図示せず）が転換ローラによって移動することで、基本レール１０９と直交する方向に直線運動する。電気転てつ機１０１は、この動作かん１０２に接続されたスイッチアジャスタ１０３、スイッチアジャスタ１０３の先端側に接続された転てつ棒１０４を介してトングレール１１０を転換し、その転換されたトングレール１１０の先端が正常な位置にあるか否かがフロントロッド１０５、接続かん１０６及び鎖錠かん１０７によって照査される。トングレール１１０の先端が正常な位置にあれば、動作かん１０２及び鎖錠かん１０７がカムバー（ロックピース）（図示せず）で鎖錠される。
【０００５】
融雪器は、上記したような分岐器に設置され、レールに積もった雪や、レールに凍りついた雨水などを熱で融解させるものである。融雪器は、成形の簡便さからアルミニウム製が多く、この場合、成形時に電気ヒーターが内蔵される。このような融雪器が、例えば、下記特許文献１および特許文献２に記載されている。
【０００６】
特許文献１によれば、融雪器は、内側がくり抜かれた床板の中に取り付けられ、電気ヒーターによって発熱することで、床板を介して基本レールが熱せられる。一方、特許文献２によれば、融雪器は、基本レールの腹部側面に取り付けられ、基本レールが直接熱せられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−１９６３５４号公報
【特許文献２】特開２００９−１９３６７号公報
【非特許文献】
【０００８】
【非特許文献１】平成１７年６月２８日、社団法人日本鉄道電気技術協会発行、「鉄道技術者のための電気概論  信号シリーズ４  転てつ装置」、第７刷、第１、３８〜４７頁
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
特許文献１に記載された融雪器の場合、上記したとおり内側がくり抜かれた床板の中に取り付けられて電気ヒーターによって発熱するため、熱で木製の枕木が焦げる場合や、合成樹脂製の枕木が融解する場合がある。また、経年劣化により錆びつくと交換ができなくなる場合がある。一方、特許文献２に記載された融雪器の場合、上記したとおり基本レールの腹部側面に取り付けられているため、熱移動において分散され、特に、基本レールの腹部側面よりも下方側である底部に熱が伝わり難い。更に、一般的な融雪器はアルミニウム製であり、熱伝導率が融雪器とレールとで異なるため、熱伝導の効率が悪い。したがって、従来の融雪器は、熱伝導の効率を上げるために、高い電力や緻密な制御を要し、これらを実現するために高額の設備費用が必要である。
【００１０】
本発明は、上記の実情に鑑みて提案されたものである。すなわち、熱伝導の効率がよく、設備費用を低減することができる融雪器の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明に係る融雪器は、枕木の上に敷かれたレールに取り付けられた融雪器において、発熱部材が収納されて前記レールと同一の素材で形成された発熱部受け部材が、前記枕木同士の間に配置されると共に前記レールの底部の底面側に取り付けられた、ことを特徴とする。
【００１２】
本発明に係る融雪器は、前記レールの底部の底面側に向けて前記発熱部材が層状に形成され、車両の進路を選択する分岐器の転てつ装置に接続されて前記レールを転換するレール転換部材と前記枕木との間に前記発熱部受け部材が配置された、ことを特徴とする。
【００１３】
本発明に係る融雪器は、前記発熱部受け部材が分割される、ことを特徴とする。
【００１４】
本発明に係る融雪器は、前記発熱部受け部材の大きさが前記レールの底部の幅に揃えられた、ことを特徴とする。
【００１５】
本発明に係る融雪器は、前記レールの底部の軌間内側の縁部と、前記レールの底部の軌間外側の上面側とを挟む取付部が形成された、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明に係る融雪器は上記した構成である。この構成により、融雪器の熱伝導率がレールと一致し、また、レールの底部の底面側から上方側に向けてレールが加熱される。したがって、熱伝導の効率をよくすることができ、設備費用を低減することができる。
【００１７】
本発明に係る融雪器は、レールの底部の底面側に向けて発熱部材が層状に形成され、車両の進路を選択する分岐器の転てつ装置に接続されてレールを転換するレール転換部材と枕木との間に発熱部受け部材が配置されている。この構成により、レールの底部の底面側に向けて発熱部材が層状に形成された分、融雪器は発熱部受け部材が底面側に張り出される。一方、底面側に張り出された分、融雪器は発熱部受け部材の大きさがレールの長さ方向において縮小される。したがって、枕木同士の間の空間がレール転換部材によって狭められている場合であっても、レール転換部材と枕木との間に融雪器を配置することができる。また、この場合であっても、レールの底部の底面側に向けて発熱部材が層状に形成されているため、発熱部材において雪や氷の融解に必要な電力を供給するための表面積を補うことができる。
【００１８】
本発明に係る融雪器は、発熱部受け部材が分割される。この構成により、発熱部受け部材が分割されて融雪器が分解される。したがって、アルミニウムによる成形を必要としないことから、溶解したアルミニウムの熱で発熱部材が損傷することがなく、歩留まり率を向上させることができる。また、保守作業時に、発熱部受け部材を分割して発熱部材を点検・交換することができる。
【００１９】
本発明に係る融雪器は、発熱部受け部材の大きさがレールの底部の幅に揃えられている。この構成により、熱伝導の効率をよくすることができ、設備費用を低減することができる。
【００２０】
本発明に係る融雪器は、レールの底部の軌間内側の縁部と、レールの底部の軌間外側の上面側とを挟む取付部が形成されている。この構成により、レールに対する融雪器の取付状態を堅固にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第一実施形態に係る融雪器の外観が示され、（ａ）がレールの高さ方向から視した平面図、（ｂ）が軌間外側から視した正面図、（ｃ）がレールの長手方向から視した側面図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係る融雪器がレールに取り付けられた状態が示された取付状態斜視図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係る融雪器のうち、分割された発熱部受け部材が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図４】本発明の第一実施形態に係る融雪器のうち、分割された発熱部受け部材が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図５】本発明の第一実施形態に係る融雪器の発熱部材が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図６】本発明の第一実施形態に係る融雪器の発熱部材に接続される電線の引出口が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図７】本発明の第一実施形態に係る融雪器の取付部が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図８】本発明の第二実施形態に係る融雪器の外観が示され、（ａ）平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図９】本発明の第二実施形態に係る融雪器がレールに取り付けられた状態が示された取付状態斜視図である。
【図１０】本発明の第二実施形態に係る融雪器のうち、分割された発熱部受け部材が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図、（ｄ）が底面図である。
【図１１】本発明の第二実施形態に係る融雪器のうち、分割された発熱部受け部材が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図１２】本発明の第二実施形態に係る融雪器のうち、分割された発熱部受け部材が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図１３】本発明の第二実施形態に係る融雪器のうち、分割された発熱部受け部材が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図１４】本発明の第二実施形態に係る融雪器の発熱部材が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図１５】本発明の第二実施形態に係る融雪器の発熱部材に接続される電線の引出口が示され、（ａ）が平面図、（ｂ）が正面図、（ｃ）が側面図である。
【図１６】本発明の各実施形態に係る融雪器がレールに設置された状態の概略を示す概略平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に、本発明の実施形態に係る融雪器を図面に基づいて説明する。図１および図２は、本発明の第一実施形態に係る融雪器１０が示されている。なお、以下の説明では、基本レール１０９の長手方向を側方側とし、基本レール１０９の幅のうち軌間内側を内方側、軌間外側を外方側とし、基本レール１０９の高さ方向を上方側または下方側とする（図２参照）。
【００２３】
図１および図２に示されているとおり、本発明の第一実施形態に係る融雪器１０は次の各部材から構成されている。すなわち、雪や氷を融解する放熱部材１１、および、この放熱部材１１を基本レール１０９に固定する取付部としての取付金具２９から構成されている。放熱部材１１は、枕木１００同士の間に配置されると共に、基本レール１０９の底部１１１の底面側に取りつけられている。放熱部材１１は、取付金具２９によって底面側から支持されると共に基本レール１０９の底部１１１に固定されている。
【００２４】
図１に示されているとおり、放熱部材１１は、電気などによって発熱する発熱部材１２、この発熱部材１２が収納されて基本レール１０９と同一の素材で形成された発熱部受け部材１６、および、発熱部材１２に接続される電線１の引出口である引出口部材２７から構成されている。発熱部受け部材１６は、大きさが基本レール１０９の底部１１１の幅に揃えられている（図１（ｃ）参照）。
【００２５】
図５は、融雪器１０の発熱部材１２が示されている。図５に示されているとおり、発熱部材１２は、例えばヒーターエレメントであり、金属パイプによって形成されている。発熱部材１２は基本レール１０９の底部１１１に沿って同一平面上で屈曲し、基本レール１０９の高さ方向の下方に向けて屈曲した端子１３が形成されている（図１参照）。なお、本発明の効果を発揮させるための電力が実現できる限り、発熱部材１２の長さや形状などの規格は任意である。
【００２６】
図３および図４は、融雪器１０の発熱部受け部材１６が示されている。図３および図４に示されているとおり、発熱部受け部材１６は分割され、上層側受け部材１７、および下層側受け部材１８から構成されている。各受け部材１７，１８は基本レール１０９と同一の素材であり、例えば鉄製である。図３に示されているとおり、上層側受け部材１７は、側方（基本レール１０９の長手方向）に向けた長方形の板状に形成され、裏面に溝部２２が形成されている。溝部２２は発熱部材１２の形状に倣って形成され（図５参照）、発熱部材１２が収納される。図４に示されているとおり、下層側受け部材１８は、上層側受け部材１７に倣ってほぼ長方形の板状に形成され、外方側（正面側）寄りに長孔２６が形成されている。長孔２６は発熱部材１２の端子１３が通される。
【００２７】
図６は、融雪器１０の引出口部材２７が示されている。図６に示されているとおり、引出口部材２７は、ほぼ四角形の箱状であり、上方側（平面側）が開口され、外方側（正面側）に通線孔２８が形成されている。引出口部材２７は、上方側が下層側受け部材１８の長孔２６に合わせられて下層側受け部材１８に取り付けられ、通線孔２８に電線１が通される。引出口部材２７の内側は、発熱部材１２の端子１３が収納され、端子１３に電線１が接続される（図１参照）。
【００２８】
図７に示されているとおり、取付金具２９は、基本レール１０９の底部１１１の外周に沿って、ほぼＣ字状に形成されている（図１（ｃ）参照）。詳説すれば、取付金具２９は、基本レール１０９の底部１１１の底面側と対面する底面支持部３１、基本レール１０９の底部１１１の軌間内側の縁部に係止する内方側支持部３２、および、基本レール１０９の底部１１１の軌間外側の上面側に係止する外方側支持部３３から構成されている。取付金具２９はボルトで放熱部材１１（下層側受け部材１８）に固定され、基本レール１０９の底部１１１の底面側に放熱部材１１（上層側受け部材１７）を接触させた状態で底部１１１に係合し、外方側支持部３３に取り付けられたボルト２を介して底部１１１に固定される（図１参照）。
【００２９】
以上のとおり、第一実施形態に係る融雪器１０が構成されている。
【００３０】
次に、第一実施形態に係る融雪器１０の効果を説明する。
【００３１】
上記したとおり、第一実施形態に係る融雪器１０によれば、発熱部受け部材１６は基本レール１０９と同一の素材であり、例えば鉄製である。この構成により、融雪器１０の熱伝導率が基本レール１０９と一致し、また、基本レール１０９の底部１１１の底面側から上方側に向けて基本レール１０９が高さ方向に全体が加熱される。したがって、熱伝導の効率をよくすることができ、特に、基本レール１０９とトングレール１１０との間の軌間内側の雪や氷を効果的に融雪することができる。また、熱伝導の効率がよいため、設備費用を低減することができる。
【００３２】
第一実施形態に係る融雪器１０によれば、図３および図４に示されているとおり、発熱部受け部材１６は分割され、上層側受け部材１７、および下層側受け部材１８から構成されている。上層側受け部材１７は、側方（基本レール１０９の長手方向）に向けた長方形の板状に形成され、裏面に溝部２２が形成されている。溝部２２は発熱部材１２の形状に倣って形成され、発熱部材１２が収納される。下層側受け部材１８は、上層側受け部材１７に倣ってほぼ長方形の板状に形成されている。この構成により、発熱部受け部材１６が、上層側受け部材１７、および下層側受け部材１８に分割されて融雪器１０が分解される。したがって、保守作業時に、発熱部受け部材１６を分割して発熱部材１２を点検・交換することができる。また、組み立て式であるため、アルミニウムによる成形を必要としないことから、溶解したアルミニウムの熱で発熱部材が損傷することがなく、歩留まり率を向上させることができる。
【００３３】
第一実施形態に係る融雪器１０によれば、発熱部受け部材１６は、大きさが基本レール１０９の底部１１１の幅に揃えられている。この構成により、熱伝導の効率をよくすることができ、設備費用を低減することができる。
【００３４】
第一実施形態に係る融雪器１０によれば、図７に示されているとおり、取付金具２９は、基本レール１０９の底部１１１の外周に沿って、ほぼＣ字状に形成されている。詳説すれば、取付金具２９は、基本レール１０９の底部１１１の底面側と対面する底面支持部３１、基本レール１０９の底部１１１の軌間内側の縁部に係止する内方側支持部３２、および、基本レール１０９の底部１１１の軌間外側の上面側に係止する外方側支持部３３から構成されている。取付金具２９はボルトで放熱部材１１（下層側受け部材１８）に固定され、基本レール１０９の底部１１１の底面側に放熱部材１１（上層側受け部材１７）を接触させた状態で底部１１１に係合し、外方側支持部３３に取り付けられたボルト２を介して底部１１１に固定される。この構成により、基本レール１０９に対する融雪器１０の取付状態を堅固にすることができる。
【００３５】
次に、本発明の第二実施形態に係る融雪器４０を図面に基づいて説明する。図８および図９は、本発明の第二実施形態に係る融雪器４０が示されている。なお、以下のでは、第一実施形態と異なる構成についての説明がされ、同じ構成についての説明が省略されている。
【００３６】
図８および図９に示されているとおり、本発明の第二実施形態に係る融雪器４０は、放熱部材４１と取付部としての取付構造３０が一体に形成されている。放熱部材４１は、レール転換部材と枕木１００との間に配置されると共に、取付構造３０を介して基本レール１０９の底部１１１の底面側に取りつけられている。なお、レール転換部材は、車両の進路を選択する分岐器の転てつ装置に接続されてレールを転換するものであり、例えば、上記した接続かん１０６やスイッチアジャスタ１０３などである（図１６参照）。
【００３７】
図８に示されているとおり、放熱部材４１は、電気などによって発熱する発熱部材４２、この発熱部材４２が収納されて基本レール１０９と同一の素材で形成された発熱部受け部材４６、および、発熱部材４２に接続される電線１の引出口である引出口部材２７から構成されている。発熱部受け部材４６は、大きさが基本レール１０９の底部１１１の幅に揃えられている。
【００３８】
図１４は、融雪器４０の発熱部材４２が示されている。図１４に示されているとおり、発熱部材４２は基本レール１０９の底部１１１の底面側に向けて、上層側発熱部１４と下層側発熱部１５とが層状に形成されている（図８参照）。上層側発熱部１４は、基本レール１０９の底部１１１に沿って同一平面上でＵ字状に形成され、内方側で折り返されて下層側発熱部１５に連接されている。下層側発熱部１５は直線状に形成され、外方側（正面側）で基本レール１０９の高さ方向の下方に向けて屈曲し、端子４３が形成されている。なお、本発明の効果を発揮させるための電力が実現できる限り、発熱部材４２の長さや形状などの規格は任意である。
【００３９】
図１０、図１１、図１２および図１３は、融雪器４０の発熱部受け部材４６が示されている。図１０から図１３に示されているとおり、発熱部受け部材４６は分割され、本体受け部材１９、端部側受け部材２１、上層側受け部材４７、および下層側受け部材４８から構成されている。図１０に示されているとおり、本体受け部材１９は、基本レール１０９の幅方向に向けた長方形の板状に形成された平板部２０、および、平板部２０の外方側（正面側）端部から内方側に向けて折り返され、基本レール１０９の底部１１１の軌間外側の上面側に係止する外方側支持部５０が形成されている。図１１に示されているとおり、上層側受け部材４７は、本体受け部材１９の平板部２０に倣ってほぼ長方形の板状に形成され、裏面にＵ字溝部２３が形成されている。図１２に示されているとおり、下層側受け部材４８は、本体受け部材１９の平板部２０に倣ってほぼ長方形の板状に形成され、表面に二本の直線溝部２４が形成されている。図１３に示されているとおり、端部側受け部材２１は、六面の立体であり、段差である内方側支持部４９が表面に形成され、内側に二つの凹状溝部２５が形成されている。すなわち、各溝部２３，２４，２５は、組み合わさることで発熱部材４２の形状に倣って形成され、発熱部材４２が収納される。
【００４０】
詳説すれば、図８に示されているとおり、本体受け部材１９の平板部２０が、発熱部材４２の上下層各発熱部１４，１５の間に配置される。上層側受け部材４７が平板部２０の上方側に取り付けられ、Ｕ字溝部２３に上層側発熱部１４が収納される。下層側受け部材４８が平板部２０の下方側に取りつけられ、直線溝部２４に下層側発熱部１５が収納される。端部側受け部材２１が内方側から平板部２０の端部に取り付けられ、凹状溝部２５に上下層各発熱部１４，１５の連接部分が収納される。各受け部材１９，２１，４７，４８は、ボルトで互いに連結される。
【００４１】
図８に示されているとおり、取付構造３０は、本体受け部材１９の外方側支持部５０、および、端部側受け部材２１の内方側支持部４９から構成されている。取付構造３０は、内方側支持部４９が基本レール１０９の底部１１１の軌間内側の縁部に係止し、基本レール１０９の底部１１１の底面側に放熱部材４１（上層側受け部材４７）を接触させた状態で、外方側支持部５０が基本レール１０９の底部１１１の軌間外側の上面側に係合し、外方側支持部５０に取り付けられたボルト２を介して底部１１１に固定される。
【００４２】
なお、引出口部材２７は第一実施形態と同じである（図１５参照）。
【００４３】
以上のとおり、第二実施形態に係る融雪器４０が構成されている。
【００４４】
次に、第二実施形態に係る融雪器４０の効果を説明する。なお、以下のでは、第一実施形態と異なる効果についての説明がされ、同じ効果についての説明が省略されている。
【００４５】
上記したとおり、第二実施形態に係る融雪器４０によれば、図８および図１４に示されているとおり、発熱部材４２は基本レール１０９の底部１１１の底面側に向けて、上層側発熱部１４と下層側発熱部１５とが層状に形成されている。上層側発熱部１４は、基本レール１０９の底部１１１に沿って同一平面上でＵ字状に形成され、内方側で折り返されて下層側発熱部１５に連接されている。下層側発熱部１５は直線状に形成され、外方側（正面側）で基本レール１０９の高さ方向の下方に向けて屈曲し、端子４３が形成されている。この構成により、基本レール１０９の底部１１１の底面側に向けて発熱部材４２が層状に形成された分、融雪器４０は発熱部受け部材４６が底面側に張り出される。一方、底面側に張り出された分、融雪器４０は発熱部受け部材４６の大きさが側方（基本レール１０９の長さ方向）において縮小される。したがって、枕木１００同士の間の空間が、レール転換部材としての接続かん１０６やスイッチアジャスタ１０３などによって狭められている場合であっても、レール転換部材と枕木１００との間に融雪器４０を配置することができる（図１６参照）。また、この場合であっても、基本レール１０９の底部１１１の底面側に向けて発熱部材４２が層状に形成されているため、発熱部材４２において雪や氷の融解に必要な電力を供給するための表面積を補うことができる。
【００４６】
その他の効果は第一実施形態に係る融雪器１０と同じである。
【００４７】
以上、本発明の実施形態を詳述したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。そして本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。
【符号の説明】
【００４８】
１                  電線
２                  ボルト
１０，４０          融雪器
１１，４１          放熱部材
１２，４２          発熱部材
１３，４３          端子
１４                上層側発熱部材
１５                下層側発熱部材
１６，４６          発熱部受け部材
１７，４７          上層側受け部材
１８，４８          下層側受け部材
１９                本体受け部材
２０                平板部
２１                端部側受け部材
２２                溝部
２３                Ｕ字溝部
２４                直線溝部
２５                凹状溝部
２６                長孔
２７                引出口部材
２８                通線孔
２９                取付金具（取付部）
３０                取付構造（取付部）
３１                底面支持部
３２，４９          内方側支持部
３３，５０          外方側支持部
３４                ボルト
１００              枕木
１０１              電気転てつ機
１０２              動作かん
１０３              スイッチアジャスタ
１０４              転てつ棒
１０５              フロントロッド
１０６              接続かん
１０７              鎖錠かん
１０８              モータ
１０９              基本レール
１１０              トングレール
１１１              底部
１１２              枕木
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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