(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ルーフパネルに取り付けられルーフパネルのスライド方向に沿って延設される被ガイド部と、
ルーフパネルの昇降機能および重量支持機能を有する起倒アームと、
前記起倒アームに取り付けられ、前記被ガイド部が嵌まり込むガイド溝を介してルーフパネルのスライドをガイドするガイド部材と、を有するサンルーフ装置であって、
前記ガイド部材は、
樹脂材料により成形され前記ガイド溝を有する第１部材と、
前記第１部材を、前記スライド方向と直交する２方向に移動不能に覆う補強部材としての第２部材と、
を備えて構成され、
前記第１部材は、前記第２部材に対し、前記スライド方向に挿脱自在であって、第１部材の前記ガイド溝への弾性変形を利用したスナップフィット結合手段により前記スライド方向に移動不能に取り付けられることを特徴とするサンルーフ装置。
【請求項２】
前記スナップフィット結合手段は、前記ガイド溝を挟んだ位置に一対として設けられていることを特徴とする請求項１に記載のサンルーフ装置。
【請求項３】
前記スナップフィット結合手段は、前記第１部材に形成された係合凸部と、前記第２部材に形成された係合凹部とから構成されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のサンルーフ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンルーフ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のサンルーフ装置において、ルーフパネルのスライドをガイドするためのガイド部材を起倒アームに取り付けたものが知られている。たとえば特許文献１には、後部昇降装置の起倒アームの先端に前記ガイド部材としてのスライダを設け、ガイド溝を有するガイドレールをルーフパネルの下面に取り付けた構造が記載されている。これによれば、ガイドレールのガイド溝がスライダにガイドされることで、ルーフパネルのスライドがガイドされる。
【０００３】
特許文献１に記載の構造は、ルーフパネルに取り付けたガイドレールにガイド溝を形成し、このガイド溝にガイド部材としてのスライダを嵌め込んだ構造であるが、これとは逆にガイド部材側にガイド溝を形成したものも存在する。その従来例を図５に示す。図示しないルーフパネルの下面には、縦面部５１Ａと横面部５１Ｂとを有して断面Ｌ字形を呈し車両前後方向に延設するステー５１が取り付けられている。車体側に取り付けられた起倒アーム５２の先端には、ステー５１の横面部５１Ｂ全体と縦面部５１Ａの下部とを通すガイド溝５３を有したガイド部材５４が取り付けられている。この構造によれば、ステー５１側にガイド溝を形成する必要がないため、ステー５１の形状を簡略化できるという利点がある。
【０００４】
ステー５１は強度確保等により金属材料から構成されているため、ガイド溝５３の溝壁も金属材料で構成すると摺動時の摩擦が大きくなり、摺動音も発生しやすい。そのため、ガイド溝５３は樹脂材料からなる樹脂製ガイド部材５５に形成されている。ここで、起倒アーム５２は、ルーフパネルの昇降機能に加えてルーフパネルの重量を支持する機能も担っているため、ガイド部材５４にはルーフパネルの重量の負荷がかかる。この負荷に対して樹脂製ガイド部材５５だけでは強度が不足することから、ガイド部材５４は、樹脂製ガイド部材５５と、これを覆う金属材料からなる補強部材５６と、を備えた構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭６２−２６５０２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のガイド部材５４は、樹脂製ガイド部材５５が補強部材５６に対してリベット留めにより固定される構造となっており、このリベット留めの工程を要する分、ガイド部材５４の組み付け作業に手間がかかるという問題がある。
【０００７】
本発明はこのような課題を解決するために創作されたものであり、ルーフパネルのスライドをガイドするガイド部材の組み付け作業が容易となるサンルーフ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、ルーフパネルに取り付けられルーフパネルのスライド方向に沿って延設される被ガイド部と、ルーフパネルの昇降機能および重量支持機能を有する起倒アームと、前記起倒アームに取り付けられ、前記被ガイド部が嵌まり込むガイド溝を介してルーフパネルのスライドをガイドするガイド部材と、を有するサンルーフ装置であって、前記ガイド部材は、樹脂材料により成形され前記ガイド溝を有する第１部材と、前記第１部材を、前記スライド方向と直交する２方向に移動不能に覆う補強部材としての第２部材と、を備えて構成され、前記第１部材は、前記第２部材に対し、前記スライド方向に挿脱自在であって、第１部材の前記ガイド溝への弾性変形を利用したスナップフィット結合手段により前記スライド方向に移動不能に取り付けられることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、従来のように第１部材と第２部材とをリベット留めにより固定する必要がなく、第１部材を第２部材に挿入する作業のみで両部材を簡単に組み付けることができる。また、第１部材に不具合等が生じた場合には、ピン具等を用いてスナップフィット結合部を解くことで第１部材を外し、たとえば新品の第１部材に容易に交換できる。
なお、「前記スライド方向と直交する２方向」とは、スライド方向と直交する或る軸方向（Ｘ軸方向）とこのＸ軸方向に直交する軸方向（Ｙ軸方向）とを意味する。
【００１０】
また、本発明は、前記スナップフィット結合手段は、前記ガイド溝を挟んだ位置に一対として設けられていることを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、被ガイド部とガイド部材との摺動部分を挟んで、第１部材と第２部材との結合箇所が２箇所設けられることとなるので、第１部材と第２部材との結合具合をより強固なものにできる。
【００１２】
また、本発明は、前記スナップフィット結合手段は、前記第１部材に形成された係合凸部と、前記第２部材に形成された係合凹部とから構成されるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ルーフパネルのスライドをガイドするガイド部材の組み付け作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】サンルーフ装置の開動作を示す側面図である。
【図２】ガイド部材周りの外観斜視図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】ガイド部材の外観斜視図である。
【図５】従来のガイド部材の外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１において、サンルーフ装置１は、車両前後方向にスライドするルーフパネル２と、ルーフパネル２に取り付けられルーフパネル２のスライド方向に沿って延設される被ガイド部３と、ルーフパネル２の昇降機能および重量支持機能を有する起倒アーム４と、起倒アーム４に取り付けられ、被ガイド部３が嵌まり込むガイド溝６を介してルーフパネル２のスライドをガイドするガイド部材５と、を有する。ルーフパネル２はガラスパネル等からなる。
【００１６】
図２において、起倒アーム４は、その基端が図示しないガイドレールに対して車幅方向に沿う軸７回りに回転可能に軸支されている。ガイドレールは図示しない車体に固定される部材である。起倒アーム４の先端には、リンクアーム８の一端とガイド部材５とが車幅方向に沿う軸９回りに回転可能に連結されている。リンクアーム８の他端は、車幅方向に沿う軸１０を介して連結部材１１の一端と連結している。連結部材１１の他端は車幅方向に沿う軸１２を介して、前記ガイドレールをスライドする図示しないスライダと連結している。
【００１７】
前記被ガイド部３は、たとえばルーフパネル２の両側の縁部下面に取り付けられるステー１３からなる。ステー１３は、車両前後方向に延設される金属材料の板状部材であり、一般には図１に示すようにルーフパネル２の下面に接着剤等により取り付けられたパネルホルダ１４にボルト等により取り付けられている。図２に示すように、ステー１３は、縦面部１３Ａと横面部１３Ｂとを有して断面Ｌ字形を呈している。ガイド部材５には、ステー１３の横面部１３Ｂ全体と縦面部１３Ａの下部とが嵌り込むガイド溝６が形成されている。
【００１８】
図１を参照してサンルーフ装置１の動作を説明する。なお、ルーフパネル２の昇降機構としては、図示した起倒アーム４の他に、ルーフパネル２の前方寄りにも別の昇降手段が設けられているのであるが、本発明の趣旨から外れるため、その昇降手段については図示していない。図１（ａ）はルーフパネル２が全閉状態にあり、起倒アーム４およびリンクアーム８は共に倒れた状態にある。この状態から図示しないスライダが後方に若干スライドすると、リンクアーム８の他端が後方に移動することによりリンクアーム８および起倒アーム４が図１（ｂ）に示すように起き上がり、ルーフパネル２の後端が上昇してチルトアップした状態となる。そして、さらにスライダが後方にスライドすると、図１（ｃ）に示すように、起倒アーム４およびリンクアーム８が最も起き上がった状態となってその状態が維持され、ルーフパネル２はステー１３がガイド部材５のガイド溝６にガイドされつつ固定ルーフ１５の上方において後方にスライドする。ルーフパネル２が後方にスライドした状態においては、ガイド部材５や起倒アーム４にルーフパネル２の重量の負荷が大きく加わる。
【００１９】
「ガイド部材５」
図３および図４を参照してガイド部材５について説明する。ガイド部材５は、樹脂材料により成形されガイド溝６を有する第１部材１６と、第１部材１６を、ルーフパネル２のスライド方向と直交する２方向（スライド方向と直交する或る軸方向（Ｘ軸方向）とこのＸ軸方向に直交する軸方向（Ｙ軸方向））、具体的には図３における上下方向と左右方向に移動不能に覆う補強部材としての第２部材１７と、を備えて構成されている。このようにガイド部材５を分割構成した理由は、背景技術でも説明したように、摺動時の摩擦低減とガイド部材５の強度確保の両立を図るためである。
【００２０】
第１部材１６は、ステー１３の縦面部１３Ａの一面側に接する第１縦片部１６Ａと、第１縦片部１６Ａの下端から横方向に延設され、ステー１３の横面部１３Ｂの下面に接する下片部１６Ｂと、下片部１６Ｂの延設端から屈曲部１６Ｃを経て略Ｕ字形に折り返されるように横方向に延設され、ステー１３の横面部１３Ｂの上面に接する上片部１６Ｄと、上片部１６Ｄの延設端から上方向に延設され、ステー１３の縦面部１３Ａの他面側に接する第２縦片部１６Ｅと、を備えた形状を呈しており、これら各片部に囲まれた略Ｌ字状の溝状空間がガイド溝６として形成される。なお、第１部材１６は、第２部材１７に組み付けられる前の状態では、スプリングバック作用により、上片部１６Ｄが下片部１６Ｂに対して屈曲部１６Ｃを起点として若干開き気味となっている。
【００２１】
第２部材１７は、ルーフパネル２の重量の負荷に対応して高強度な材料、たとえば金属材料により成形されている。第２部材１７は、第１部材１６の第１縦片部１６Ａ、下片部１６Ｂ、屈曲部１６Ｃ、上片部１６Ｄをそれぞれ覆う第１縦壁部１７Ａ、下壁部１７Ｂ，第２縦壁部１７Ｃ、上壁部１７Ｄを備えた形状を呈している。第１縦壁部１７Ａと上壁部１７Ｄとの間は、ステー１３を通すために開口している。また、第２部材１７の前後端は、第１部材１６をルーフパネル２のスライド方向に挿脱させるために、開口部１８として形成されている。下壁部１７Ｂには一対の取付座片１７Ｅが垂下形成されており、両取付座片１７Ｅに掛け渡した軸９に起倒アーム４とリンクアーム８とが回転可能に連結されている。
【００２２】
「スナップフィット結合手段１９」
第１部材１６は、第２部材１７に対し、第１部材１６のガイド溝６への弾性変形を利用したスナップフィット結合手段１９により、ルーフパネル２のスライド方向に移動不能に取り付けられる。本実施形態のスナップフィット結合手段１９は、第１部材１６に形成された係合凸部２０と、第２部材１７に形成された係合凹部２１とから構成される。
【００２３】
第１部材１６において、第１縦片部１６Ａの上端の外面側におけるスライド方向中央部には係合凸部２０Ａが突設され、第２縦片部１６Ｅの上端の外面側におけるスライド方向中央部には係合凸部２０Ｂが突設されている。一方、第２部材１７において、第１縦壁部１７Ａの上端のスライド方向中央部には、係合凸部２０Ａが係合する係合凹部２１Ａが切欠き形成され、上壁部１７Ｄの延設端のスライド方向中央部には、係合凸部２０Ｂが係合する係合凹部２１Ｂが切欠き形成されている。つまり、本実施形態では、係合凸部２０Ａおよび係合凹部２０Ａからなるスナップフィット結合手段１９と、係合凸部２１Ａおよび係合凹部２１Ａからなるスナップフィット結合手段１９とがガイド溝６を挟んで設けられている。
【００２４】
「ガイド部材５の組み付け時の作用」
第１部材１６を第２部材１７に組み付ける際には、図４に示すように、第１部材１６を第２部材１７の一方の開口部１８から挿入する。このとき、係合凸部２０Ａ，２０Ｂがそれぞれ第２部材１７の第１縦壁部１７Ａ、上壁部１７Ｄの延設端に干渉しないように、指で上片部１６Ｄと下片部１６Ｂとを摘んで、上片部１６Ｄをガイド溝６に変位するように弾性変形させる。これにより、係合凸部２０Ｂが上壁部１７Ｄの延設端に引っ掛かることなく挿入される。また、第１縦壁部１７Ａもガイド溝６に変位するように弾性変形させる。これにより、係合凸部２０Ａが第１縦壁部１７Ａに引っ掛かることなく挿入される。
【００２５】
そして、第１部材１６を所定位置まで挿入すると、第１部材１６の弾性復元力により係合凸部２０Ａ，２０Ｂがそれぞれ係合凹部２１Ａ，２１Ｂに係合する。これにより、第１部材１６は、第２部材１７に対してルーフパネル２のスライド方向に関して移動不能に取り付けられることとなる。
そして、第１部材１６のガイド溝６にステー１３が挿入されることで、スナップフィット結合手段１９で組み付けた第１部材１６が内側のステー１３と外側の第２部材１７とによって撓むことができなくなり、第１部材１６が第２部材１７から抜け出ることはない。
【００２６】
以上のように、第１部材１６を、第２部材１７に対し、ルーフパネル２のスライド方向に挿脱自在とし、第１部材１６のガイド溝６への弾性変形を利用したスナップフィット結合手段１９によりルーフパネル２のスライド方向に移動不能に取り付ける構造とすれば、従来のように両部材をリベット留めにより固定する必要がなく、第１部材１６を第２部材１７に挿入する作業のみで両部材を簡単に組み付けることができる。
また、第１部材１６に不具合等が生じた場合には、ピン具等を用いてスナップフィット結合部を解くことで第１部材１６を外し、たとえば新品の第１部材１６に容易に交換できる。
【００２７】
また、スナップフィット結合手段１９を、ガイド溝６を挟んだ位置に一対として設ければ、ステー１３とガイド部材５との摺動部分を挟んで結合箇所が２箇所設けられることとなるので、第１部材１６と第２部材１７との結合具合をより強固なものにできる。
【００２８】
以上、本発明の好適な実施形態を説明した。スナップフィット結合手段１９としては、第２部材１７側に係合凸部２０を形成し、第１部材１６側に係合凹部２１を形成してもよい。
【００２９】
また、説明した実施形態では、ルーフパネル２の被ガイド部３をステー１３としたが、場合により被ガイド部３はパネルホルダ１４であってもよく、その他にもルーフパネル２に固定された他の部材を被ガイド部３とすることもできる。
さらに、起倒アーム４についてもその形状については特に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００３０】
１      サンルーフ装置
２      ルーフパネル
３      被ガイド部
４      起倒アーム
５      ガイド部材
６      ガイド溝
１３      ステー（被ガイド部）
１６      第１部材
１７      第２部材
１９      スナップフィット結合手段
２０      係合凸部
２１      係合凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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