(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のグレージングパネルを切り取る際にカッティングワイヤを用いる巻取器ユニットであって、前記巻取器ユニットは、
カッティングワイヤを巻くためのものであって間隔をあけて配置された第１と第２の巻取器スプールと
単一の吸着器のみから成り、前記ユニットを取り付ける吸着マウントと
とを有するし、
前記ユニットは、前記スプールから間隔をあけて配置された少なくとも１つのワイヤーガイドエレメントを含み、且つ
前記ワイヤーガイドエレメントは、前記巻取器スプール及び／又は前記吸着マウントに対して位置又は向き（オリエンテーション）を調整することができるように前記ユニットに対して取り付けられていることを特徴とする
巻取器ユニット。
【請求項２】
請求項１による巻取器ユニットであって、前記第１と第２の巻取器スプールは、前記吸着マウントの直径方向の線の両側にそれぞれ配置されるように間隔をあけている巻取器ユニット。
【請求項３】
請求項１又は２による巻取器ユニットであって、前記巻取器スプールは、吸着器の本体上の位置で前記吸着マウントに搭載されている巻取器ユニット。
【請求項４】
請求項３による巻取器ユニットであって、前記巻取器スプールは、単一の吸着器に固定されている共通のデッキに取り付けられている巻取器ユニット。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれかによる巻取器ユニットであって、前記ユニットは、前記スプールから間隔をあけて配置された少なくとも１つの回転自在なワイヤーガイドエレメントを含んでいる巻取器ユニット。
【請求項６】
請求項５による巻取器ユニットであって、前記ガイドエレメントは、プーリーホイールである巻取器ユニット。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれかによる巻取器ユニットであって、第１と第２ワイヤーガイドエレメントが設けられ、それぞれのガイドエレメントは、巻取器スプールの各々に外方に位置している巻取器ユニット。
【請求項８】
請求項５乃至７のいずれかによる巻取器ユニットであって、前記ワイヤーガイドエレメントは、前記巻取器スプール及び／又は前記吸着マウントに対して枢動し又は傾くように枢支し又は傾き自在に取り付けられている巻取器ユニット。
【請求項９】
請求項１乃至８のいずれかによる巻取器ユニットであって、前記ユニットは、前記巻取器スプールから間隔をあけたハンドル（１０，１１）を備えている巻取器ユニット。
【請求項１０】
請求項１乃至９のいずれかによる巻取器ユニットであって、前記ユニットは、作業者の別個の手によって各々把持されるように、１対のほぼ平行なハンドル（１０，１１）を備えている巻取器ユニット。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のいずれかによる巻取器ユニットであって、前記ユニットは、巻取器スプール間を延びる線に対して横方向に延びていている細長いハンドル（９）を備えている巻取器ユニット。
【請求項１２】
請求項１乃至１１のいずれかによる巻取器ユニットであって、ポンプ起動型の吸着器を含む巻取器ユニット。
【請求項１３】
請求項１乃至１２のいずれかによる巻取器ユニットであって、前記巻取器スプールの軸線は、前記吸着マウントの吸着膜突出径によって限界されるスペース内に位置されている巻取器ユニット。
【請求項１４】
請求項１乃至１３のいずれかによる巻取器ユニットを使用して、車両のグレージングパネルを取り外す方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用グレージングパネルをカットアウトする（切り取る）装置及び方法に関するものである。
【０００２】
本発明は、特に、ウインドスクリーン（フロントガラス）の如きグレージングパネルを車両フロントガラスのフレームの取付位置から解放するのを達成するためにカッティングワイヤを使用する技術に関するものである。本発明の技術とカットアウト工具は、また、他の接合グレージングパネルに使用するのにも適用することができる。
【背景技術】
【０００３】
車両のフロントガラス又はサイドガラスを切り取るために単一の工具に取り付けられたワイヤー巻取器スプールを用いる従来技術が知られている。例えば、米国特許第７６１８０２３号明細書及びＷＯ２００６０３０２１２号公報に典型的な装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第７６１８０２３号明細書
【特許文献２】ＷＯ２００６０３０２１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、改良された技術及び装置が今回考案された。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の面によれば、本発明は、車両のグレージングパネルを切り取る際にカッティングワイヤを用いる巻取器ユニットであって、前記巻取器ユニットは、
カッティングワイヤを巻くためのものであって間隔をあけて配置された第１と第２の巻取器スプールと、
単一の吸着器のみから成り、前記ユニットを取り付ける吸着マウントとを有するし、
前記ユニットは、前記スプールから間隔をあけて配置された少なくとも１つのワイヤーガイドエレメント(好ましくは、プーリーホイールの如き回転可能なガイドエレメント)を含み、且つ
前記ワイヤーガイドエレメントは、前記巻取器スプール及び／又は前記吸着マウントに対して位置又は向き（オリエンテーション）を調整することができるように前記ユニットに対して取り付けられていることを特徴とする
巻取器ユニットを提供するものである。
【０００７】
第１と第２の巻取器スプールは、前記吸着マウントの直径方向の線の両側にそれぞれ配置されるように間隔をあけているのが好ましい。
【０００８】
有益には、巻取器スプールの軸線は、吸着マウントのスカート/薄膜の突出径によって限界されるスペース内に位置される。
【０００９】
好ましい実施例では、巻取器スプールは、吸着器の本体上の位置で吸着マウントに搭載される。
【００１０】
１つの実施例では、巻取器スプールは、単一の吸着器に固定されている共通のデッキに取り付けられているのが好ましい。
【００１１】
上記した技術的特徴は、単独であるいは組み合わせて、コンパクトで使用に効率的な装置を形成する。
【００１２】
望ましくは、第１と第２のワイヤーガイドエレメントが設けられ、それぞれのガイドエレメントは、巻取器スプールの各々に外方に位置している。
【００１３】
このような装置では、ワイヤーガイドエレメントは、巻取器スプールに対して枢動し又は傾くように枢支し又は傾き自在に取り付けられている。
【００１４】
ユニットは、巻取器スプールから間隔をあけて配置されたハンドルを備えているのが好ましい。このようにすると、ユニットは、巻取スプール間以外の位置にあるハンドルで持ち上げることができるので、巻取器スプールは、相互に接近して配置されるのを確保する。
【００１５】
１つの実施例では、ユニットは、作業者の別個の手によって把持されるように、１対のほぼ平行なハンドルを各々備えている。
【００１６】
このハンドル又はそれぞれのハンドルは、巻取器スプール間を延びる線を横切って延びていてもよい。
【００１７】
１つの実施例では、ユニットは、ポンプ起動型の吸着器を含むのが好ましい。
【００１８】
他の面によれば、本発明は、本明細書で規定されるような巻取器ユニットを使用して、車両の (フロントガラス又はサイドガラスの如き) グレージングパネルを取り外す方法を提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
添付図面を参照して特定の実施例を例示的にして本発明を以下に述べる。
【図１】図１は、本発明による装置の概略斜視図である。
【図２】図２は、図１の装置に類似している装置の概略分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図面を参照すると、切取装置は、単一の吸着マウント２を有するワイヤー巻取器ユニット１を含んでいる。この単一の吸着マウントには、１対の間隔をあけた巻取器スプール３、４と、１対の間隔をあけて配置されて回転自在にマウントされた案内プーリーホイール５、６とが搭載されている。単一の吸着マウント２は、ワイヤー巻取器ユニット１が(典型的には、車両の内側で)車両のフロントガラスに解放自在で固定的に取り付けられるのを可能にする。巻取器スプール３、４は、吸着マウントの直径方向の線の両側にそれぞれ位置するように間隔をあけて配置される。
【００２１】
吸着マウント２は、硬質プラスチックカップ成形体７とその下方にある可撓性ゴム吸着膜８とを含んでいる。可撓性ゴム吸着膜８は、吸着マウント２の吸着能力を増強するために硬質プラスチックカップ成形体７の周囲を越えて延びている。吸着器起動/解放レバーのサイドハンドル９は、一貫性のある吸着を行ったり解放したりするのを可能にする。それに代えて、例えば、後に述べるようなポンプ起動型吸着マウントを用いることができる。
【００２２】
吸着マウント２は、間隔をあけた一体のサイドハンドル１０、１１を有して形成されている。これらのサイドハンドル１０、１１は、巻取器スプール３、４の間に間隔をあける方向に合わせて横方向にほぼ相互に平行に延びている。
【００２３】
巻取器スプール３、４は、吸着マウント２にボルト止めされた巻取器スプール搭載デッキ１４に搭載されて設けられている。デッキ１４は、ワイヤー受け取りリール４ａがデッキ１４の下方に吊り下げられるように１対の巻取器スプール３、４を並んで保持している。巻取器スプール３、４は、デッキ１４上に設けられたベアリングで支持される軸線方向の巻取軸に接続されている。巻取器スプール３、４は、手巻器を経て手動か、又は電動巻取り器あるいはウインチの如き機械的アクチュエーターによって軸線上を回転自在に駆動される。駆動ボス１９は、雄駆動工具を受け入れる雌ソケット(正方形穴)備えている。巻取器スプールの外方には、低摩擦プラスチック材料のワイヤー案内プーリーホイール５、６が位置決めされている。これらのプーリーホイールは、それぞれの回転軸線の周りを回転可能に取り付けられている。カッティングワイヤが後に述べるようにプーリーを横切って接線的に引かれるにつれて案内プーリーが回転する。巻取器スプール３、４は、それぞれのラチェット機構１３によって(それぞれ反対の方向で)一方向のみ回転するように保持されている。各機構は、それぞれ、先に締付けられたワイヤーが緩められる又は巻きほぐされる(逆巻される)のを無効にするラチェットを含み、このラチェットは、ラチェット解放取手を引き出すことにより無効にすることができる。
【００２４】
案内プーリーホイール５、６は、硬質プラスチックカップ成形体７にボルト止めされるプーリーホイール搭載アーム１２によって硬質プラッスチックカップ成形体７に取り付けられている。１つの実施例では、案内プーリーホイール５、６は、プーリーホイール搭載アーム１２（従って案内プーリーホイール５、６）が吸着マウント２及び巻取器スプール搭載デッキ１４に対してピボット１５のまわりを傾くことができるようにするために、プーリーホイール搭載アーム１２によって取り付けられている。このため、案内プーリーホイール５、６の位置は、自己整列したり、(図の矢印Ａ方向にワイヤー巻取器ユニット１を傾けたり)、フロントガラスのカーブの結果自己調節をしたりするのを可能にする。
【００２５】
図２に示される実施例では、プーリーホイール搭載アーム１２を硬質プラスチックカップ成形体７に固定するために１対の取付けボルト１６が用いられている。このような実施例では、プーリーホイール搭載アーム１２は、枢動も傾きもしないので、案内プーリーホイール５、６は、巻取スプール搭載デッキ１４に対して固定したままである(回転可能とは別である)。
【００２６】
使用時には、この装置は、一般に、特許文献２（ＷＯ２００６０３０２１２）の図９乃至１１に記載された巻取器ユニットとほぼ同様の方法で使用することができる。最初に、グレージングパネルと車両の支持フレームの間に挟まれているボンディングビード(典型的にポリウレタン・ボンディングビード)に隣接してその周りに存在するように、 可撓性カッティングワイヤがフロントガラスのグレージングパネルの外側に巻き付けられる。カッティングワイヤの反対側の端部は、ボンディングビードを介して形成された孔付きチャンネルを通して供給され、次いで、自由端は、巻取器ユニットの個別の巻取器スプールのまわりに巻き取られる。
【００２７】
このようにして、グレージングパネルは、ワイヤーと巻取器ユニット１(追加のガイドは必要ではない)のみを使用して、取り外すことができる。この技術では、巻取器ユニットは、ステアリングホイール（自動車のハンドル）の上方に位置してグレージングパネルのステアリングホイール側に先ず固定される。巻取器ユニット１が上記の位置あると、カッティングワイヤは、グレージングパネルと車両の支持フレームの間に挟まれているボンディングビードに隣接してその周りに位置するように、フロントガラスの外側に巻き付けられる。カッティングワイヤの相対する端部は、巻取器ユニットの位置より下方のフロントガラスの隅でボンディングビードによって作られた孔付きチャンネルを通って送給される。
【００２８】
ワイヤーの長さ部分は、車両の内部に引き込まれ、プーリー案内ホイール６を通過して巻取ユニットの巻取器スプール３のリール３ａに固定される。ワイヤーの自由端の長さ部分は、グレージングパネルの上左側の隅に達するのに十分な長さで引き込まれる。その後、巻取器スプール３が操作されて、カットラインがスクリーンの上右側の隅を通過するまで、ワイヤー長さ部分は、フロントガラスの側に沿ってボンディングビードを上方へ切り崩す。この際、ユニットは、スクリーンから取り除かれ、上左側の隅でグレージングパネル上に位置変えされる。
【００２９】
巻取器ユニット１を位置変えする前に、巻取器スプールのラチェットが解放ノブ１３によって解放されて、ワイヤーが位置変えされるべきグレージングパネルを横切って移動されつつ、ワイヤーが巻取器スプール３からほどかれる。その後、ラチェットが再結合され、スプール３は、ワイヤーを巻き込むようにもう一度作動する。
【００３０】
次に、ユニットは、グレージングパネルの隅の周りをほぼ直角に移動し、グレージングパネルに固定される。これが達成されるのを可能にするために、スプール３のラチェットが再び解放され、その後再結合される。その後、ワイヤーの自由長さ部分の端部は、プーリー５に巻き付けられ、巻取器に接続され、スプールは、カットを終えるために、順次か(同時に)操作される。ワイヤーの長さ部分は、カットを終えるために交差する。
【００３１】
先行技術に対する重要な改良点は、単一の吸着マウント２のみを用いることと、１対の巻取器スプール３、４がこの単一の吸着マウントに搭載されて取り付けられることである。巻取器スプールの軸線は、吸着マウントのスカートの突出直径(巻取器スプール軸線の位置を越えて横に延びる吸着膜８の直径)によって形成される空間内に位置される。これは、ワイヤー巻取器ユニット１によってフロントガラス上に占められるスペースが縮小され、また吸着マウント２のみの単一の起動が必要なだけであって、時間と労力とを節約することができることを意味する。
【００３２】
吸着マウント２の可撓性ゴム吸着膜８上に１対の巻取器スプール３、４を直接搭載することによって、充分な吸着力を発生するのに十分な大きさの直径の吸着マウント２を使用することができる。前記の先行技術の装置を使用する場合、１対の間隔をあけた吸着盤のうちの一方が完全に付勢されない場合、他方の吸着盤は、ワイヤーが緊張状態にない時、巻取器ユニットを位置固定状態に保持するのに充分な吸着を有するが、ワイヤーが巻線過程の間に緊張されると、失敗するという危険がある。
【図１】
0006018577.tif 000002
【図２】
0006018577.tif 000003