(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動車両を駆動する電動機に電力を供給する電池パックに設けられた注入口と、
前記注入口を封鎖する封鎖部材と、
前記封鎖部材を固定するとともに一部が開放するように形成される取付部を有する固定部材と、
前記取付部を介して車体或いは前記電池パックのいずれかに固定されることで、前記固定部材にて前記封鎖部材を前記注入口に固定する締結部材と、を備え、
前記封鎖部材は、前記締結部材から前記取付部を引き抜き前記固定部材を取り外すことによって取り外し可能に構成され、
前記注入口は、前記固定部材が取り外され前記封鎖部材が取り外された状態で水或いは消火剤を注入可能となることを特徴とする電池パックの注水構造。
【請求項２】
前記固定部材の前記取付部は、前記固定部材の両端部にそれぞれ形成されることを特徴とする、請求項１に記載の電池パックの注水構造。
【請求項３】
前記固定部材は、前記封鎖部材との間に空間を有するように設けられることを特徴する、請求項１或いは２に記載の電池パックの注水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池パックの注水構造に係り、詳しくは、容易に注水可能とする構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動車両には、電力を蓄電すると共に電動機に電力を供給する電池パックが搭載されている。そして、電池パックは、電動車両の車室或いは荷室の容積を確保するためにいずれかのフロア下部に配設されている。また、電池パックには、充電時や放電時に電池パック内で発生する熱を外部に放出するために冷たい空気を吸入する吸気口と電池パック内で熱せされた空気を排出する排気口とがそれぞれ設けられている。
【０００３】
特許文献１では、電池パックの吸気口に車室内より空気を導入するための吸気ダクトが設けられている。そして、吸気ダクトは、クリップで車体及び電池パックに固定されている。また、吸気ダクトの車体或いは電池パックへの他の固定手法として、ブラケット等を介してボルトで固定するものもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１９８５７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
電動車両では、非常時に電池パック内の電解液の希釈や電池パックの温度低減のために電池パック内に水や消火剤等を注入する必要がある。
しかしながら、上記特許文献１の吸気ダクトの固定手法やその他の固定手法では、非常時に吸気ダクトより水等を注入する場合において、工具等を用いてクリップ或いはボルト等を外してから吸気ダクトを取り外す必要がある。
【０００６】
したがって、吸気ダクトの取り外しに時間を要し、注入までに時間を要することとなり好ましいことでない。
本発明は、この様な問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、非常時に容易に電池パック内に水或いは消火剤を注入することができる電池パックの注水構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、請求項１の電池パックの注水構造では、電動車両を駆動する電動機に電力を供給する電池パックに設けられた注入口と、前記注入口を封鎖する封鎖部材と、前記封鎖部材を固定するとともに一部が開放するように形成される取付部を有する固定部材と、前記取付部を介して車体或いは前記電池パックのいずれかに固定されることで、前記固定部材にて前記封鎖部材を前記注入口に固定する締結部材と、を備え、前記封鎖部材は、前記締結部材から前記取付部を引き抜き前記固定部材を取り外すことによって取り外し可能に構成され、前記注入口は、前記固定部材が取り外され前記封鎖部材が取り外された状態で水或いは消火剤を注入可能となることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２の電池パックの注水構造では、請求項１において、前記固定部材の前記取付部は、前記固定部材の両端部にそれぞれ形成されることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３の電池パックの注水構造では、請求項１或いは２において、前記固定部材は、前記封鎖部材との間に空間を有するように設けられることを特徴する。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、固定部材を変形させることで、固定部材の取付部を締結部材から引き抜いて、固定部材と封鎖部材とを取り外すことができる。
【００１１】
したがって、固定部材と封鎖部材とを工具を用いずに取り外すことができるので、非常時には容易に電池パック内に水或いは消火剤を注入することができる。
また、請求項２の発明によれば、固定部材の両端部に固定部材の取付部をそれぞれ形成しているので、固定部材を両端部の取付部より車体或いは電池パックより取り外すことが可能となるので固定部材と封鎖部材とを容易に取り外すことができる。
【００１２】
また、請求項３の発明によれば、封鎖部材との間に空間を有するように固定部材を設けているので、当該空間にて固定部材を容易に変形させることができ、車体或いは電池パックより固定部材を更に容易に取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る電池パックの注水構造を適用した車両の車室前部の斜視図である。
【図２】図１のＡ部の拡大図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線での断面図である。
【図４】図２のＣ−Ｃ線での断面図である。
【図５】吸気ダクトカバーの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
図１は、本発明に係る電池パックの注水構造を適用した車両の車室前部の斜視図である。図２は、図１のＡ部の拡大図である。図３は、図２のＢ−Ｂ線での断面図であり、図４は、図２のＣ−Ｃ線での断面図である。また、図５は、吸気ダクトカバーの斜視図である。なお、それぞれの図中の矢印「前」は車体前方向を、矢印「横」は車体幅方向を、矢印「上」は車体上方向をそれぞれ示す。
【００１５】
本発明に係る電池パックの注水構造を適用した車両１は、当該車両１の走行装置として、電池パック２０より高電圧回路を介して高電圧の電力が供給されインバータにより作動が制御される走行用モータ（電動機）を備え、充電リッドに外部電源より延びる充電ケーブルを接続し、充電器にて電池パック２０を充電することができる電動車両である。
電池パック２０は、リチウムイオン電池等の二次電池で構成されるものである。また、電池パック２０は、電池セルを監視するセルモニタリングユニットを備え複数の電池セルで構成される複数の電池モジュールと、セルモニタリングユニットの出力に基づき電池モジュールの温度及び電池残量等を監視するバッテリモニタリングユニットとが樹脂製の筐体２１に内包されて一体に構成されている。
【００１６】
図１及び図２に示すように、車両１の車体１０の下部を形成するフロアパネル１１のシート１２の下方となる位置には、樹脂材で形成され、電池パック２０内に車室内の空気を導入する吸気ダクト３０が吸気ダクトカバー４０を介してボルト５０で固定されている。
また、図３及び図４に示すように、フロアパネル１１の下方には、筐体２１に電池モジュールを冷却するための空気を導入する吸気口２２が形成される電池パック２０が配設されている。
【００１７】
そして、フロアパネル１１には、吸気ダクト３０を接続する開口部１３が形成されている。また、フロアパネル１１には、吸気ダクトカバー４０が取り付けられる取付ブラケット１５が溶接されている。そして、取付ブラケット１５には、フロアパネル１１側となる面にナット１６がそれぞれ溶接されている。また、フロアパネル１１の開口部１３には、フロアパネル１１の開口部１３と電池パック２０の吸気口２２との位置ズレ等を吸収するために蛇腹状にゴム材で形成され、電池パック２０の車載時に電池パック２０の吸気口２２と連通する接続部材１４が設けられている。
【００１８】
図３から図５に示すように、吸気ダクトカバー４０は、吸気ダクト固定部４１とブラケット部４２とで構成されている。
吸気ダクト固定部４１は、吸気ダクト３０に局所的に荷重が加わらないように、金属の薄板で、吸気ダクト３０の吸気ダクト固定部４１が接触する部分の外観形状に沿うような半碗状で形成されている。そして、吸気ダクト固定部４１と吸気ダクト３０とで、吸気口２２を封鎖する封鎖部材を構成している。また、ブラケット部４２が封鎖部材を固定する固定部材をなしている。
【００１９】
ブラケット部４２は、図３のように、金属の薄板で、吸気ダクト固定部４１をブラケット部４２への固定時に吸気ダクト固定部４１とブラケット部４２との間に空間４３を有するように上方向視で断面ハット状に形成されている。そして、ブラケット部４２の両端部には、ブラケット部４２の端部より略Ｖ字形状に切り欠かれたボルト挿入部４４（取付部）がそれぞれ形成されている。また、ブラケット部４２の断面ハット状の凹み部４６は、図４のように、車両前方の下方向に向け延伸するように形成されている。そして、図５に示すように、断面ハット状の凹み部４６の車両前方向の端部と、ボルト挿入部４４が形成される一端部とが連続するように形成されている。
【００２０】
このように形成される吸気ダクト固定部４１とブラケット部４２は、吸気ダクト固定部４１とブラケット部４２の側壁４５との間に空間４３を有するように溶接にて固定されている。
そして、図４に示すように、電池パック２０は、電池パック２０の吸気口２２と、フロアパネル１１の開口部１３に設けられる接続部材１４とが連通するように車体１０のフロアパネル１１の下方に配設される。また、吸気ダクト３０は、接続部材１４と吸気ダクト３０とが連通するように、吸気ダクトカバー４０のブラケット部４２に形成されるボルト挿入部４４にボルト５０が挿入され、吸気ダクトカバー４０を介し、ボルト５０と取付ブラケット１５のナット１６とを螺合してフロアパネル１１に固定される。
【００２１】
以下、このように構成された本発明に係る電池パックの注水構造の作用及び効果について説明する。
吸気ダクトカバー４０のボルト挿入部４４をブラケット部４２の端部より略Ｖ字形状に切り欠かいて形成している。そして、吸気ダクトカバー４０のボルト挿入部４４にボルト５０を挿入し、ボルト５０と取付ブラケット１５のナット１６とを螺合させ、吸気ダクトカバー４０を介して、吸気ダクト３０をフロアパネル１１に固定している。
【００２２】
このように、ボルト挿入部４４を一部が開放した略Ｖ字形状に形成することで、車両１の非常時には、吸気ダクトカバー４０を変形させ、取付ブラケット１５のナット１６に螺合されるボルト５０からボルト挿入部４４を引き抜いて、吸気ダクトカバー４０をフロアパネル１１から取り外すことができる。そして、電池パック２０の吸気口２２より水或いは消火剤などを注入することができる。
【００２３】
したがって、吸気ダクトカバー４０を工具を用いずに取り外すことができるので、非常時には容易に電池パック２０内に水或いは消火剤を注入することができる。
また、電池パック２０の吸気口２２を水或いは消火剤の注入口として用いており、水或いは消火剤を注入する注入口及び注入口を封鎖する封鎖部材を新たに設ける必要がなく、コストの増加を抑制できる。
【００２４】
更に、吸気ダクト固定部４１とブラケット部４２の側壁４５との間に空間４３を有するように吸気ダクト固定部４１とブラケット部４２とを溶接にて固定している。
したがって、ブラケット部４２と吸気ダクト３０との間に空間を設けることで、当該空間にてブラケット部４２を変形させることができるので、フロアパネル１１より吸気ダクトカバー４０を更に容易に取り外すことができる。
【００２５】
以上で発明の実施形態の説明を終えるが、発明の形態は本実施形態に限定されるものではない。
例えば、上記実施形態では、略Ｖ字形状に切り欠いたボルト挿入部４４をブラケット部４２の両端部に形成するようにしているが、これに限定されるものではなく、略Ｖ字形状に切り欠いたボルト挿入部４４をブラケット部４２の両端部のうち片側一方に形成するようにしてもよい。この場合においても、ブラケット部４２を変形させ、ブラケット部４２の両端部のうち片側一方においてボルト５０からボルト挿入部４４を引き抜くことができるので、フロアパネル１１から吸気ダクトカバー４０の片側一方を外して、吸気口２２を容易に露出させることができ、水或いは消火剤の注入が可能となる。
【００２６】
また、上記実施形態では、電池パック２０の吸気口２２と、フロアパネル１１に設けられた開口部１３とを接続部材１４によって連通させ、吸気ダクトカバー４０をフロアパネル１１にボルト５０とナット１６との締結によって固定するようにしているが、これに限定されるものではなく、例えば、接続部材１４を設けずに、電池パック２０の吸気口２２を、吸気ダクトカバー４０で直接覆うようして、吸気ダクトカバー４０を電池パック２０に固定するようにしてもよい。
【００２７】
また、上記実施形態では、フロアパネル１１に溶接されたブラケット１５を介して、吸気ダクトカバー４０をフロアパネル１１に固定するようにしているが、これに限定されるものではなく、例えば、フロアパネル１１の裏面にナットをそれぞれ溶接し、吸気ダクトカバー４０のボルト挿入部４４に挿入したボルト５０を、これらのナットと螺合して、吸気ダクトカバー４０を直接フロアパネル１１に固定するようにしてもよい。
【００２８】
また、上記実施形態では、吸気ダクトカバー４０の吸気ダクト固定部４１とブラケット部４２との間に空間４３を有するようにしているが、これに限定されるものではなく、例えば、吸気ダクトカバー４０のフロアパネル１１への取り付け後に吸気ダクト３０と吸気ダクト固定部４１との間に空間を有するようにしても良く、吸気ダクト３０と吸気ダクトカバー４０との間に空間を有することで、吸気ダクトカバー４０を容易に変形させることができればよい。
【００２９】
また、注入口として、電池パック２０の吸気口２２を用いるようにしているが、これに限定されるものではなく、もちろん電池パック２０に水或いは消火剤を注入する専用の注入口を形成してもよい。このような場合に於いても、注入口を封鎖する封鎖部材を取り付けるためのボルトから封鎖部材を引き抜くことが可能なようにボルト挿入部を一部が開放するように形成することで、工具等を用いることなく容易に封鎖部材を取り外すことができる。
【符号の説明】
【００３０】
１   車両（電動車両）
１０   車体
１１   フロアパネル
２０   電池パック
２１   筐体
２２   吸気口
３０   吸気ダクト
４０   吸気ダクトカバー
４１   吸気ダクト固定部（ダクト固定部材）
４２   ブラケット部（固定部材）
４３   空間
４４   ボルト挿入部（取付部）
５０  締結部材（締結部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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