(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
制御装置と、この制御装置に接続された信号入力端子、ＤＲＡＭ、ＮＡＮＤフラッシュメモリとを備え、前記制御装置に温度センサーを接続するとともに、この制御装置は、前記信号入力端子からの入力データ受信時で、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、前記入力データをＤＲＡＭに格納させ、その後、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度以上となると、前記ＤＲＡＭに格納させた入力データを前記ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納させる構成とした車載用電子機器。
【請求項２】
制御装置にＮＯＲフラッシュメモリを接続するとともに、この制御装置は、前記信号入力端子からの入力データ受信時で、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、前記入力データをＤＲＡＭに格納させ、次にこのＤＲＡＭに格納させた入力データを、前記ＮＯＲフラッシュメモリに格納させ、その後、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度以上となると、前記ＮＯＲフラッシュメモリに格納させた入力データを、前記ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納させる構成とした請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
入力データは、地図データとした請求項１または２に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
入力データは、バックカメラデータとした請求項１または２に記載の車載用電子機器。
【請求項５】
設定温度は、０℃以下とした請求項１〜４のいずれか一つに記載の車載用電子機器。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一つに記載の車載用電子機器を搭載した自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用電子機器とそれを搭載した自動車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車載用電子機器は、各種入力データを処理するための制御装置と、この制御装置に接続された信号入力端子、ＮＡＮＤフラッシュメモリとを備え、前記制御装置は、前記信号入力端子からの入力データ受信時には、前記入力データを前記ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納させる構成となっていた（例えば下記特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−８５０５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車載用電子機器において、前記入力データの一例としては、ナビゲーション機能を発揮させるための最新の地図データがある。
【０００５】
すなわち、出発前に最新の地図データを取得し、その地図データを基に、適切なナビゲーション機能を発揮させることが、快適なドライブにとって極めて重要なことになるからである。
【０００６】
しかしながら、この車載用電子機器が搭載された自動車が寒冷地域に存在している状況においては、上述した最新データの取得 が適切に行えず、その結果として快適なドライブが行えないことがある。
【０００７】
すなわち、制御装置に接続されたＮＡＮＤフラッシュメモリは、書き込みスピードが速い という利点がある反面、低温状態では入力データを適切に格納 できない事態が発生し、その結果、最新地図データを基にした、適切なナビゲーション機能を発揮させることが出来ず、快適なドライブを行うことが出来なくなるのである。
【０００８】
そこで、本発明は、快適なドライブが行えるようにすることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そしてこの目的を達成するために本発明は、制御装置と、この制御装置に接続された信号入力端子、ＤＲＡＭ、ＮＡＮＤフラッシュメモリとを備え、前記制御装置に温度センサーを接続するとともに、この制御装置は、前記信号入力端子からの入力データ受信時で、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、前記入力データをＤＲＡＭに格納させ、その後、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度以上となると、前記ＤＲＡＭに格納させた入力データを前記ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納させる構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【００１０】
以上のように本発明は、制御装置と、この制御装置に接続された信号入力端子、ＤＲＡＭ、ＮＡＮＤフラッシュメモリとを備え、前記制御装置に温度センサーを接続するとともに、この制御装置は、前記信号入力端子からの入力データ受信時で、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、前記入力データをＤＲＡＭに格納さ
せ、その後、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度以上となると、前記ＤＲＡＭに格納させた入力データを前記ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納させる構成としたものであるので、快適なドライブが行えるようになる。
【００１１】
すなわち、本発明においては、例えば、エンジン始動時で、温度センサーによって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、入力データをＤＲＡＭに格納させるものであり、ＤＲＡＭは低温時でも、入力データを適切に格納 することが出来るので、最新の入力データを使用した快適なドライブが行えるようになるのである。
【００１２】
ただし、ＤＲＡＭは電源ＯＦＦ状態にすると、格納した入力データが消去されてしまうので、ドライブ継続により、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度以上となると、前記ＤＲＡＭに格納させた入力データを、前記ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納させるようにした。
【００１３】
このため、それ以降は、ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納された最新入力データにより、快適なドライブが行えるようになるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態の車載用電子機器を搭載した自動車を示す正面図
【図２】同車載用電子機器の動作フローチャート
【図３】同車載用電子機器の動作フローチャート
【図４】本発明の他の実施形態の車載用電子機器の動作フローチャート
【図５】本発明の他の実施形態の車載用電子機器の動作フローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態を、添付図面を用いて説明する。
（実施の形態１）
図１において、１は自動車で、その車内２の前方には運転席３、助手席４が配置されている。
【００１６】
また、運転席３の前方にはハンドル５が配置され、このハンドル５の側方には、車載用電子機器６が配置されている。
【００１７】
この車載用電子機器６は、オーディオ、ビデオ、ナビゲーション機能を有するものであるが、これらは一般的な機能であるので、説明の煩雑化を避けるため、周知の構成については説明を省略し、特徴部分について詳細な説明を行う。
【００１８】
本実施形態の特徴は、図２に示すごとく、オーディオ、ビデオ、ナビゲーション機能を制御する制御装置７に信号入力端子８、ＤＲＡＭ９、ＮＯＲフラッシュメモリ１０、ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１、温度センサー１２を接続したことである。
【００１９】
その動作を、ナビゲーション機能を中心に説明する。
【００２０】
自動車１のエンジンを始動し（図３のＳ１）、目的地設定（図３のＳ２）を行うと、制御装置７は、ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に格納された地図データを読み出す（図３のＳ３）。
【００２１】
また、これと同時に制御装置７は、通信装置（または携帯電話）１３によって、センター（図示せず）と交信し、目的地までの最新の地図データ（入力データの一例）が存在するか否かを、信号入力端子８を介して取得する（図３のＳ４）。
【００２２】
次に、制御装置７は、目的地設定（図３のＳ２）した場所までの地図データが、前記ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に格納されていないと判定したときには（図３のＳ５）、通信装置（または携帯電話）１３によって、センター（図示せず）から、目的地までの最新の地図データ（入力データの一例）をダウンロードし、ＤＲＡＭ９に格納する（図３のＳ６）。
【００２３】
その後、制御装置７は、前記温度センサー１２によって温度（ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１近傍に相関する温度）を測定する（図３のＳ７）。
【００２４】
測定温度が設定温度（０℃以下で、具体的にはマイナス１０℃）よりも低い状態では、前記制御装置７は前記ＤＲＡＭ９に格納させた地図データを、前記ＮＯＲフラッシュメモリ１０に格納させる（図３のＳ８、Ｓ９）。
【００２５】
そして、この状態で、前記制御装置７は前記ＮＯＲフラッシュメモリ１０に格納させた最新の地図データにより、目的地までのナビゲーション機能を発揮する。
【００２６】
また、このドライブの進行に伴い車内２は、暖房により温度が上昇するので、やがて（図３のＳ７）において、温度センサー１２によって測定した温度がマイナス１０℃以上になり、そのようになると制御装置７は、前記ＮＯＲフラッシュメモリ１０に地図データが存在するか否かを確認する（図３のＳ１０）。
【００２７】
今回は、ＮＯＲフラッシュメモリ１０に地図データが存在しているので、ＮＯＲフラッシュメモリ１０の地図データをＮＡＮＤフラッシュメモリ１１にコピーし（図３のＳ１１）、その後、ＮＯＲフラッシュメモリ１０の地図データを消去する（図３のＳ１２）。
【００２８】
つまり、ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に最新の地図データを格納させるのである。
【００２９】
以上のごとく、本実施形態では、例えば、エンジン始動時で、温度センサー１２によって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、地図データ（入力データの一例）をＤＲＡＭ９、またはＤＲＡＭ９からＮＯＲフラッシュメモリ１０に格納させるものであり、ＤＲＡＭおよびＮＯＲフラッシュメモリ１０は低温時でも、地図データ（入力データの一例）を適切に格納 することが出来るので、最新の地図データ（入力データの一例）を使用した快適なドライブが行えるようになるのである。
【００３０】
また、ＤＲＡＭ９は電源ＯＦＦ状態（エンジン停止状態）にすると、格納した地図データ（入力データの一例）が消去されてしまうので、ＮＯＲフラッシュメモリ１０に取り敢えず格納させ、その後、ドライブ継続により、前記温度センサー１２によって測定した温度が設定温度以上となると、前記ＮＯＲフラッシュメモリ１０に格納させた地図データ（入力データの一例）を、前記ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に格納させるようにした。
【００３１】
このため、それ以降は、ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に格納された最新地図データ（入力データの一例）により、快適なドライブが行えるようになるのである。
【００３２】
なお、本実施形態では、ＮＯＲフラッシュメモリ１０を設けたが、このＮＯＲフラッシュメモリ１０を設けず、ＤＲＡＭ９からＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に直接最新地図データ（入力データの一例）を格納させても良い。
【００３３】
なお、図３のＳ８において、測定温度が設定温度（０℃以下で、具体的にはマイナス１０℃）以上の状態では、前記制御装置７は前記ＤＲＡＭ９に格納させた地図データを、前
記ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に格納させる（図３のＳ１３）。
【００３４】
このときには、ＮＯＲフラッシュメモリ１０には、地図データが存在していないので、Ｓ８、Ｓ９を介して、Ｓ１３において、制御装置７は前記ＤＲＡＭ９に格納させた地図データを、前記ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に格納させる。
（実施の形態２）
図４、図５は本発明の（実施の形態２）を示し、この例では、入力データがバックカメラ１４からの映像データ（入力データの一例）の例を示している。
【００３５】
すなわち、信号入力端子８には、自動車１の後方に配置したバックカメラ１４からの映像データが、映像圧縮部１５を介して入力されるようになっている。
【００３６】
また、信号入力端子８ａには、リバース検知信号が入力されるようになっている。
【００３７】
以下、その動作を、説明する。
自動車１のエンジンを始動し（図５のＳ１）、シフトレバーをリバースに入れると（図５のＳ２）を行うと、バックカメラ１４が起動され（図５のＳ３）、制御装置７は、バックカメラ１４からの圧縮映像データが、ＤＲＡＭ９に格納される（図５のＳ４）。
【００３８】
その後、制御装置７は、前記温度センサー１２によって温度（ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１近傍に相関する温度）を測定する（図５のＳ５）。
【００３９】
測定温度が設定温度（０℃以下で、具体的にはマイナス１０℃）よりも低い状態では、前記制御装置７は前記ＤＲＡＭ９に格納させた圧縮映像データを、前記ＮＯＲフラッシュメモリ１０に格納させる（図５のＳ６、Ｓ７）。
【００４０】
また、このドライブの進行に伴い車内２は、暖房により温度が上昇するので、やがて（図５のＳ６）において、温度センサー１２によって測定した温度がマイナス１０℃以上になり、そのようになると制御装置７は、前記ＤＲＡＭ９に格納させた圧縮映像データを、ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に格納させる（図５のＳ８）。
【００４１】
その後、制御装置７は信号入力端子８ａによりリバース検知信号を確認し（図５のＳ９）、依然として、後退を続けている状態においては、Ｓ９からＳ４を継続することになる。
【００４２】
また、Ｓ９において、制御装置７は信号入力端子８ａによりリバース検知信号が確認されなくなると、ＮＯＲフラッシュメモリ１０に圧縮映像データが存在するか否かを確認する（図５のＳ１０）。
【００４３】
ＮＯＲフラッシュメモリ１０に地図データが存在している場合には、ＮＯＲフラッシュメモリ１０の圧縮映像データをＮＡＮＤフラッシュメモリ１１にコピーし（図５のＳ１１）、その後、ＮＯＲフラッシュメモリ１０の地図データを消去する（図５のＳ１２）。
【００４４】
つまり、ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に圧縮映像データを格納させるのである。
【００４５】
以上のごとく、本実施形態では、例えば、エンジン始動時で、温度センサー１２によって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、圧縮映像データ（入力データの一例）をＤＲＡＭ９、またはＤＲＡＭ９からＮＯＲフラッシュメモリ１０に格納させるものであり、ＤＲＡＭおよびＮＯＲフラッシュメモリ１０は低温時でも、圧縮映像データ（入力データの一例）を適切に格納 することが出来るので、圧縮映像データ（入力データの一例）
を使用した快適なドライブが行えるようになるのである。
【００４６】
つまり、この実施形態では、温度センサー１２によって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、バック移動時に発生する事故などの状況をＤＲＡＭ９、またはＮＯＲフラッシュメモリ１０に格納することが出来るので、快適なドライブが行えるようになるのである。
【００４７】
また、ＤＲＡＭ９は電源ＯＦＦ状態（エンジン停止状態）にすると、格納した圧縮映像データ（入力データの一例）が消去されてしまうので、ＮＯＲフラッシュメモリ１０に取り敢えず格納させ、その後、ドライブ継続により、前記温度センサー１２によって測定した温度が設定温度以上となると、前記ＮＯＲフラッシュメモリ１０に格納させた圧縮映像データ（入力データの一例）を、前記ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に格納させるようにした。
【００４８】
このため、それ以降は、ＮＡＮＤフラッシュメモリ１１にバック移動時の圧縮映像データ（入力データの一例）が保存されることになるので、快適なドライブが行えるようになるのである。
【００４９】
なお、本実施形態では、ＮＯＲフラッシュメモリ１０を設けたが、このＮＯＲフラッシュメモリ１０を設けず、ＤＲＡＭ９からＮＡＮＤフラッシュメモリ１１に直接圧縮映像データ（入力データの一例）を格納させても良い。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
以上のように本発明においては、例えば、エンジン始動時で、温度センサーによって測定した温度が設定温度よりも低い状態では、入力データをＤＲＡＭに格納させるものであり、ＤＲＡＭは低温時でも、入力データを適切に格納 することが出来るので、最新の入力データを使用した快適なドライブが行えるようになるのである。
【００５１】
ただし、ＤＲＡＭは電源ＯＦＦ状態にすると、格納した入力データが消去されてしまうので、ドライブ継続により、前記温度センサーによって測定した温度が設定温度以上となると、前記ＤＲＡＭに格納させた入力データを、前記ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納させるようにした。
【００５２】
このため、それ以降は、ＮＡＮＤフラッシュメモリに格納された最新入力データにより、快適なドライブが行えるようになるのである。
【００５３】
したがって、各種車載用電子機器としての活用が期待されるものとなる。
【符号の説明】
【００５４】
１  自動車
２  車内
３  運転席
４  助手席
５  ハンドル
６  車載用電子機器
７  制御装置
８，８ａ  信号入力端子
９  ＤＲＡＭ
１０  ＮＯＲフラッシュメモリ
１１  ＮＡＮＤフラッシュメモリ
１２  温度センサー
１３  通信装置（または携帯電話）
１４  バックカメラ
１５  映像圧縮部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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