(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワークに対して鍛造加工を施し鍛造成形品を得るための金型を具備する鍛造加工装置において、
前記金型から突出可能なノックアウト手段を有し、
前記ノックアウト手段は、前記金型に変位可能に設けられた複数個のノックアウトピンと、
前記複数個のノックアウトピンの少なくとも隣接するもの同士に橋架された橋架部材と、
を備え、
前記金型が下型と上型を備えるとともに、前記ノックアウト手段が前記下型及び前記上型の双方に設けられ、
前記下型に設けられた前記橋架部材と、前記上型に設けられた前記橋架部材は、前記鍛造成形品を前記金型から離脱させる前に、該鍛造成形品の周縁部に形成されたバリ部を挟持して該バリ部を圧潰するものであり、
且つ前記下型に設けられた前記橋架部材は、前記複数個のノックアウトピンが前記金型から離間する方向に変位する際、前記バリ部を押圧することで前記鍛造成形品を前記金型から離脱させることを特徴とする鍛造加工装置。
【請求項２】
請求項１記載の鍛造加工装置において、前記橋架部材が前記ノックアウトピンに対してフローティング支持されていることを特徴とする鍛造加工装置。
【請求項３】
請求項２記載の鍛造加工装置において、前記橋架部材が前記ノックアウトピンに対して段付ボルトを介して支持されていることを特徴とする鍛造加工装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鍛造加工装置に関し、一層詳細には、鍛造加工によって得られた鍛造成形品を金型から離脱させるためのノックアウト手段を具備する鍛造加工装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用のクランクシャフトは、鍛造加工によって作製される。すなわち、例えば、棒形状ワークを楕円形状に圧潰するとともにウェイト部となる部位を大まかに成形して第１次成形品を得る潰し成形、前記第１次成形品をクランクシャフトに近似する形状・寸法の第２次成形品とする荒地成形、該第２次成形品を略最終形状・寸法のクランクシャフト（以下、「バリ付クランクシャフト」とも表記する）とする仕上げ成形が実施され、さらに、バリ付クランクシャフトの周縁部のバリ部を除去するバリ抜き（トリミング）が行われる。
【０００３】
潰し型、荒地型、仕上げ型、トリミング型の各金型は、通常、１個の鍛造加工装置に組み込まれる。特許文献１に記載されるように、該鍛造加工装置には移送機構が付設され、棒形状ワーク、第１次成形品、第２次成形品及びバリ付クランクシャフトは、移送機構の作用下に次工程を行う金型に移送される。また、クランクシャフトは、移送機構の作用下に払い出しされる。
【０００４】
ここで、第１次成形品、第２次成形品及びバリ付クランクシャフトには、バリ部が形成されている。第１次成形品、第２次成形品及びバリ付クランクシャフトは、移送機構によって移送されるのに先立ち、バリ部がノックアウトピンから押圧されることによって金型から離脱される（換言すれば、離型される）。特許文献２においては、離型の際に鍛造成形品の姿勢を安定なものとするべく、バリ部に位置決め孔を貫通形成した後、該位置決め孔にノックアウトピンを挿通させて離型を行うことが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平５−３４９号公報
【特許文献２】特開平９−２３９４８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
バリ部の突出寸法が大きいほど、第１次成形品、第２次成形品及びバリ付クランクシャフトをノックアウトピンにて押圧することが容易となる。しかしながら、バリ部は、最終的にはクランクシャフトから切り離され、スクラップとなる。従って、バリ部の突出寸法が大きい場合には材料歩留まりが小さくなり、このためにコストの低廉化が困難となる。
【０００７】
従って、材料歩留まりを向上させてコストを低廉化するという観点からは、バリ部の突出寸法は可及的に小さいことが望ましい。しかしながら、バリ部の突出寸法が小さいと、ノックアウトピンでバリ部を押圧することが困難となるため、離型を行うことが容易でなくなる。
【０００８】
本発明は上記した問題を解決するためになされたもので、バリ部の突出寸法が小さい場合であっても離型が容易であり、このために材料歩留まりを向上させ得る鍛造加工装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の目的を達成するために、本発明は、ワークに対して鍛造加工を施し鍛造成形品を得るための金型を具備する鍛造加工装置において、
前記金型から突出可能なノックアウト手段を有し、
前記ノックアウト手段は、前記金型に変位可能に設けられた複数個のノックアウトピンと、
前記複数個のノックアウトピンの少なくとも隣接するもの同士に橋架された橋架部材と、
を備え、
前記金型が下型と上型を備えるとともに、前記ノックアウト手段が前記下型及び前記上型の双方に設けられ、
前記下型に設けられた前記橋架部材と、前記上型に設けられた前記橋架部材は、前記鍛造成形品を前記金型から離脱させる前に、該鍛造成形品の周縁部に形成されたバリ部を挟持して該バリ部を圧潰するものであり、
且つ前記下型に設けられた前記橋架部材は、前記複数個のノックアウトピンが前記金型から離間する方向に変位する際、前記バリ部を押圧することで前記鍛造成形品を前記金型から離脱させることを特徴とする。
【００１０】
ノックアウトピン同士に橋架された橋架部材は、その全部又は一部がバリ部に当接する。すなわち、ノックアウトピンの押圧力は、橋架部材を介してバリ部に伝達される。このため、バリ部において押圧を受ける面積が、ノックアウトピンのみから押圧を受ける場合に比して大きくなる。このような理由から、バリ部の突出寸法が小さい場合であっても、鍛造成形品を金型から容易に離間させる（離型させる）ことができる。
【００１１】
従って、バリ部の突出寸法を可及的に小さくすることができる。このため、材料歩留まりが向上する。
【００１２】
バリ部には、他の部分よりも膨出した膨出部が形成されることがある。膨出部が湾曲面を有する形状であると、膨出部が橋架部材で押圧されたときに該膨出部が転動して鍛造成形品の姿勢が安定せず、該鍛造成形品が橋架部材に対して位置ズレを起こすことが懸念される。このような事態が生じると、移送機構で鍛造成形品を把持すること、ひいては鍛造成形品を移送することが困難となる。
【００１３】
そこで、離型に先立ち、バリ部を圧潰して平坦化することが好ましい。このために、前記金型を構成する下型及び上型の双方に上記のノックアウト手段を設ける。そして、鍛造成形品を金型から離脱させる前に、下型に設けられた橋架部材と、上型に設けられた橋架部材とでバリ部を挟持して該バリ部を圧潰すればよい。
【００１４】
このような構成を採用してバリ部を圧潰（平坦化）することにより、上記の転動を回避することができる。その結果、鍛造成形品の姿勢が安定して次工程を実施する金型への移送等が容易となる。
【００１５】
鍛造成形品には、離型が容易に進行する部位と、離型が比較的困難な部位とが混在することがある。このような場合、離型が容易に進行する部位の近傍のノックアウトピンは容易に上昇し、一方、離型が比較的困難な部位の近傍のノックアウトピンは上昇することが容易ではない。このため、若干ではあるが、ノックアウトピン同士に高低差が生じることが考えられる。このような事態が発生すると、橋架部材が弾性域を超えて撓むことに起因して変形する懸念がある。
【００１６】
これを回避するべく、橋架部材を、ノックアウトピンに対してフローティング支持することが好ましい。この場合、橋架部材は、ノックアウトピンに対して位置ズレを起こすことが可能である。すなわち、上記のようにノックアウトピン同士の間で高低差が生じた場合、橋架部材において、低い位置にあるノックアウトピンに保持された部位は、例えば、該ノックアウトピンに対して上昇することができる。従って、橋架部材が弾性域を超える程に撓むことが回避される。
【００１７】
橋架部材のノックアウトピンに対するフローティング支持は、例えば、段付ボルトによって行うことが可能である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、複数個のノックアウトピンの中、少なくとも隣接するもの同士に橋架部材を橋架し、鍛造成形品を離型するときには、前記橋架部材の全部又は一部でバリ部を押圧するようにしている。この場合、バリ部において押圧を受ける面積が、ノックアウトピンのみから押圧を受ける場合に比して大きくなるので、バリ部の突出寸法が小さい場合であっても、鍛造成形品を金型から離型することが容易となる。
【００１９】
従って、鍛造成形品としてバリ部の突出寸法が小さいものを得ることができる。このため、材料歩留まりが向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】鍛造成形品であるクランクシャフトの製造フローである。
【図２】本発明の実施の形態に係る鍛造加工装置に含まれる潰し型（金型）と、該潰し型によって得られる第１次成形品とを示した要部概略斜視図である。
【図３】前記潰し型に設けられたノックアウトピンに対し、段付ボルトを介して橋架プレート（橋架部材）をフローティング支持した状態を示す要部拡大縦断面図である。
【図４】下型に設けられた橋架プレートと、上型に設けられた橋架プレートとでバリ部を圧潰する前の要部拡大縦断面図である。
【図５】図４に続き、バリ部を圧潰したときの要部拡大縦断面図である。
【図６】ノックアウトピン同士に高低差が生じ、橋架プレートにおいて、低い位置にあるノックアウトピンに保持された部位が、該ノックアウトピンに対して位置ズレを起こした状態を示す要部拡大縦断面図である。
【図７】下型に設けられたノックアウト手段によって第１次成形品を離型させた状態を示す要部概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る鍛造加工装置につき好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。なお、本実施の形態では、鍛造成形品としてクランクシャフトを得る場合を例示するものとする。
【００２２】
先ず、鍛造成形品であるクランクシャフトの製造フローにつき図１を参照して説明する。
【００２３】
この場合、先ず、棒形状ワーク１０に対して予備成形を施し、該棒形状ワーク１０に比して小径且つ長寸な予備成形品１２とする。
【００２４】
次に、いわゆる潰し成形を行い、これにより予備成形品１２から第１次成形品１４を得る。第１次成形品１４の周縁部には、バリ部１６が形成される。棒形状ワーク１０に予備成形を施しているため、バリ部１６の突出寸法は、予備成形を施していない場合に比して小さい。
【００２５】
この第１次成形品１４を用い、次に、荒地成形を行う。これにより、クランクシャフトに近似する第２次成形品１８とする。
【００２６】
次に、仕上げ成形を行い、第２次成形品１８を略最終形状・寸法のバリ付クランクシャフト２０とする。その後、バリ抜き（トリミング）により、バリ付クランクシャフト２０の周縁部のバリ部１６を分離する。これにより、クランクシャフト２２が得られる。
【００２７】
本実施の形態に係る鍛造加工装置は、上記した予備成形、潰し成形、荒地成形、仕上げ成形、トリミングを実施するための各金型として、予備成形型、潰し型３０（図２参照）、荒地型、仕上げ型、トリミング型を有する。これらの金型は、この順序で並列されており、予備成形品１２、第１次成形品１４、第２次成形品１８及びバリ付クランクシャフト２０は、鍛造加工装置に付設された移送機構によって、次工程を行う金型に移送される。また、クランクシャフト２２は、前記移送機構の作用下にトリミング型から払い出しされる。
【００２８】
ここで、鍛造加工装置を構成する潰し型３０を図２に示す。潰し型３０は、位置決め固定された下型３２と、図示しない昇降機構の作用下に下型３２に対して接近又は離間するように変位する（昇降する）上型３４とを有する。なお、図２中の矢印Ｘ、Ｙは、それぞれ、第１次成形品１４の長手方向、移送方向を示し、矢印Ｚは天地方向を示す。
【００２９】
下型３２の上端部には、Ｘ方向に沿って延在する第１凸部３６がＺ方向に指向して隆起するように設けられる。このため、下型３２は、第１凸部３６の両側方に第１段部３７ａ、３７ｂがそれぞれ形成された形状となっている。第１凸部３６には、第１次成形品１４を成形するキャビティを形成するための下型側成形部３８が設けられる。
【００３０】
下型３２には、第１ノックアウト手段４０ａ、４０ｂが設けられる。これら第１ノックアウト手段４０ａ、４０ｂにより、第１次成形品１４のバリ部１６が下方から上方に押圧されて離型がなされる。
【００３１】
第１ノックアウト手段４０ａは、下型側成形部３８の近傍に配設された３本の第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃと、第１橋架プレート（橋架部材）４４ａとを備える。この中、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃは、矢印Ｚ方向に沿って下型３２に貫通形成された挿通孔（図示せず）に挿通され、各々の上先端部は第１段部３７ａから突出可能である。
【００３２】
第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃは、図示しない変位機構（例えば、油圧シリンダ）の作用下に、矢印Ｚ方向に沿って変位すること、換言すれば、上昇又は下降することが可能である。なお、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃは同期して変位する。
【００３３】
第１橋架プレート４４ａは、Ｘ方向に沿って延在する第１本体部４６ａと、該第１本体部４６ａから突出して第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃの各々に保持された第１支持部４８ａ〜４８ｃとを有する。第１支持部４８ａ〜４８ｃが第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃに保持されていることから、第１橋架プレート４４ａは、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃが変位したときに該第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃに追従して一体的に変位する。
【００３４】
ここで、第１ノックアウトピン４２ａの上先端部近傍の要部拡大縦断面図を図３に示す。この図３から諒解されるように、第１支持部４８ａは、段付ボルト５０を介して第１ノックアウトピン４２ａに保持されている。
【００３５】
周知の通り、段付ボルト５０は、最も小径なネジ部５２と、該ネジ部５２に連なる胴部５４と、胴部５４に比して大径な頭部５６とを有する。この中のネジ部５２は、第１支持部４８ａに形成された遊挿孔５８に通された後、第１ノックアウトピン４２ａの上先端部に形成された有底のネジ穴６０に螺合される。この螺合により、段付ボルト５０が第１ノックアウトピン４２ａに位置決め固定される。
【００３６】
遊挿孔５８は、胴部５４に比して大径である。従って、遊挿孔５８の内壁と胴部５４の側周壁との間には、クリアランス６２ａが形成される。また、第１支持部４８ａの厚み（Ｚ方向寸法）は、胴部５４のＺ方向長さよりも小さい。このため、第１支持部４８ａの上端面と、頭部５６の下端面との間にもクリアランス６２ｂが形成される。以上のように、段付ボルト５０と第１支持部４８ａとの間にクリアランス６２ａ、６２ｂが形成されることから、第１支持部４８ａが段付ボルト５０に拘束されることはない。
【００３７】
換言すれば、第１支持部４８ａは、第１ノックアウトピン４２ａにフローティング支持されている。従って、第１支持部４８ａは、段付ボルト５０及び第１ノックアウトピン４２ａに対し、水平方向及び天地方向に若干の位置ズレを起こすことが可能である。
【００３８】
なお、遊挿孔５８は頭部５６に比して小径に設定されており、これにより段付ボルト５０の遊挿孔５８からの抜け止めがなされている。従って、第１支持部４８ａが位置ズレを起こしたとしても、第１ノックアウトピン４２ａから離脱することが防止される。
【００３９】
第１支持部４８ｂ、４８ｃも、上記と同様に段付ボルト５０を介して第１ノックアウトピン４２ｂ、４２ｃの各々に保持されている。このため、詳細な説明は省略する。
【００４０】
図２に示すように、第１支持部４８ａと第１支持部４８ｂとの間、及び第１支持部４８ｂと第１支持部４８ｃとの間には、それぞれ、載置部６４ａ、６４ｂが第１本体部４６ａから突出形成される。第１支持部４８ａ〜４８ｃ及び載置部６４ａ、６４ｂは、下型側成形部３８に指向して平行となるように並列されている。
【００４１】
第１橋架プレート４４ａの下端面が第１段部３７ａに着座するとき、該第１橋架プレート４４ａの上端面は、第１凸部３６の上端面よりも低い位置にある。
【００４２】
一方、第１ノックアウト手段４０ｂは、各々の上先端部が第１段部３７ｂから突出可能な第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇと、第１橋架プレート（橋架部材）４４ｂとを備える。第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇは、前記変位機構（例えば、油圧シリンダ）の作用下に、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｃと同期して矢印Ｚ方向に沿って変位（昇降）する。
【００４３】
第１橋架プレート４４ｂは、Ｘ方向に沿って延在する第１本体部４６ｂと、該第１本体部４６ｂから突出して第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇの各々に保持された第１支持部４８ｄ〜４８ｇとを有する。この保持により、第１橋架プレート４４ｂは、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｇが同期して変位したときに第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇに追従して変位し、結局、第１橋架プレート４４ａと同時に昇降する。
【００４４】
第１支持部４８ｄ〜４８ｇは、第１支持部４８ａ〜４８ｃと同様に、段付ボルト５０を介して第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇにフローティング支持されている（図３参照）。従って、第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇに対する第１支持部４８ｄ〜４８ｇのフローティング支持（保持）についての詳細な説明は省略する。なお、第１支持部４８ｄ〜４８ｇが段付ボルト５０及び第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇに対して若干の位置ズレを起こすことが可能であることや、段付ボルト５０の頭部５６によって第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇからの抜け止めがなされていることも、上記と同様である。
【００４５】
図２に示すように、第１支持部４８ｄ〜４８ｇは、下型側成形部３８に指向して平行となるように並列されている。なお、第１橋架プレート４４ｂには載置部は設けられていない。
【００４６】
第１橋架プレート４４ｂの下端面が第１段部３７ｂに着座するとき、該第１橋架プレート４４ｂの上端面は、第１橋架プレート４４ａの上端面と略同一の高さ位置にある。すなわち、第１橋架プレート４４ｂの上端面も、第１凸部３６の上端面より低い位置にある。このため、上型３４が下降する際に該上型３４に第１橋架プレート４４ａ、４４ｂが干渉することはない。
【００４７】
下型３２に対向する上型３４には、その下端部に、Ｘ方向に沿って延在するとともに第１凸部３６に指向して突出した第２凸部７０が設けられる。このため、上型３４は、第２凸部７０の両側方に第２段部７２ａ、７２ｂがそれぞれ形成された形状となっている。第２凸部７０には、下型側成形部３８とともにキャビティを形成するための上型側成形部７４が設けられる。
【００４８】
上型３４には、第２ノックアウト手段７６ａ、７６ｂが設けられる。これら第２ノックアウト手段７６ａ、７６ｂは、後述するように、第１ノックアウト手段４０ａ、４０ｂとともにバリ部１６を圧潰するためのものである。
【００４９】
第２ノックアウト手段７６ａは、矢印Ｚ方向に沿って上型３４に貫通形成された挿通孔（図示せず）に挿通され、各々の下先端部が第２段部７２ａから突出可能な３本の第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｃと、第２橋架プレート（橋架部材）８０ａとを備える。第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｃは、上型側成形部７４の近傍に配設される。また、第２橋架プレート８０ａは、第２本体部８２ａから突出した第２支持部８４ａ〜８４ｃを有し、これら第２支持部８４ａ〜８４ｃが、第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｃの下先端面に段付ボルト５０を介して保持されている。
【００５０】
第２本体部８２ａには、上型側成形部７４に向かって突出するように圧潰部８６ａ、８６ｂが形成される。圧潰部８６ａ、８６ｂは、載置部６４ａ、６４ｂに対向する。
【００５１】
一方の第２ノックアウト手段７６ｂは、矢印Ｚ方向に沿って上型３４に貫通形成された挿通孔（図示せず）に挿通され、各々の下先端部が第２段部７２ｂから突出可能な４本の第２ノックアウトピン７８ｄ〜７８ｇと、第２橋架プレート（橋架部材）８０ｂとを備える。第２ノックアウトピン７８ｄ〜７８ｇは、上型側成形部７４の近傍に配設される。また、第２橋架プレート８０ｂは、第２本体部８２ｂから突出した第２支持部８４ｄ〜８４ｇを有し、これら第２支持部８４ｄ〜８４ｇが、第２ノックアウトピン７８ｄ〜７８ｇの下先端面に段付ボルト５０を介して保持されている。
【００５２】
第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｇに対する段付ボルト５０を介しての第２支持部８４ａ〜８４ｇのフローティング支持（保持）は、図３に示される第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｇに対する第１支持部４８ａ〜４８ｇのフローティング支持（保持）と同様である。このため、詳細な説明は省略する。なお、第２支持部８４ａ〜８４ｇが段付ボルト５０及び第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｇに対して若干の位置ズレを起こすことが可能であることや、段付ボルト５０の頭部５６によって第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｇからの抜け止めがなされていることも、上記と同様である。
【００５３】
第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｇは、図示しない変位機構（例えば、油圧シリンダ）の作用下に、同期して矢印Ｚ方向に沿って上昇又は下降する。これに追従し、第２橋架プレート８０ａ、８０ｂが一体的に変位する。
【００５４】
第２橋架プレート８０ａ、８０ｂの上端面が第２段部７２ａ、７２ｂに着座するとき、該第２橋架プレート８０ａ、８０ｂの下端面は、第２凸部７０の下端面よりも高い位置にある。このため、上型３４が下降する際に第２橋架プレート８０ａ、８０ｂが下型３２に干渉することはない。
【００５５】
第２支持部８４ａ〜８４ｃは、上型側成形部７４に指向して平行となるように並列されている。第２支持部８４ｄ〜８４ｇも同様に、上型側成形部７４に指向して平行となるように並列されている。
【００５６】
本実施の形態に係る鍛造加工装置は、基本的には以上のように構成される潰し型３０を含んで構成されるものであり、次に、その作用効果につき、潰し成形との関係で説明する。
【００５７】
図１に示すように、棒形状ワーク１０に対して予備成形が施されることで予備成形品１２が得られる。この予備成形品１２は、移送機構の作用下に、図２に示す潰し型３０に移送される。勿論、この際には、上型３４は下型３２に対して離間した位置にあり、予備成形品１２は、下型３２の下型側成形部３８に収容される。なお、この時点では、第１橋架プレート４４ａ、４４ｂは第１段部３７ａ、３７ｂのそれぞれに着座し、且つ第２橋架プレート８０ａ、８０ｂは第２段部７２ａ、７２ｂのそれぞれに着座している。
【００５８】
次に、前記昇降機構の作用下に上型３４を下降させ、いわゆる型閉じを行う。これに伴って下型側成形部３８と上型側成形部７４によりキャビティが形成され、予備成形品１２が該キャビティの形状に対応する形状に成形される。その結果、第１次成形品１４（図１参照）が得られる。
【００５９】
この成形の際、予備成形品１２の肉が下型３２と上型３４の間のクリアランスに流入する。この流入分がバリ部１６となる。バリ部１６は、第１橋架プレート４４ａ、４４ｂと第２橋架プレート８０ａ、８０ｂとの間にも形成される。換言すれば、バリ部１６は、第１橋架プレート４４ａ、４４ｂ上に載置される。
【００６０】
なお、予備成形が施されているため、バリ部１６の突出寸法は、棒形状ワーク１０から第１次成形品１４を直接得る場合に比して小さい。このため、材料歩留まりが向上するという利点がある。
【００６１】
バリ部１６の一部は、図４に示すように、他の部分よりも膨出した膨出部９０となっていることがある。このような膨出部９０が存在する場合、型開きを行った後に第１ノックアウト手段４０ａ、４０ｂによって第１次成形品１４を離型させるとき、膨出部９０が第１橋架プレート４４ａ、４４ｂに載置されることになる。膨出部９０が湾曲しているため、この際に第１次成形品１４の姿勢が不安定となり易い。
【００６２】
そこで、本実施の形態においては、この膨出部９０を圧潰する。すなわち、第１ノックアウト手段４０ａ、４０ｂを構成する前記変位機構、及び第２ノックアウト手段７６ａ、７６ｂを構成する前記変位機構を付勢し、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｇを同期して若干上昇させるとともに、第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｇを同期して若干下降させる。これに追従して第１橋架プレート４４ａ、４４ｂが上昇するとともに、第２橋架プレート８０ａ、８０ｂが下降する。
【００６３】
第１橋架プレート４４ａ、４４ｂの上端面は、例えば、第１凸部３６と略同一高さとなり、また、第２橋架プレート８０ａ、８０ｂの下端面は、例えば、第２凸部７０と略同一高さとなる。これにより、膨出部９０が第１橋架プレート４４ａ、４４ｂと第２橋架プレート８０ａ、８０ｂ（特には、第１支持部４８ａ〜４８ｇと第２支持部８４ａ〜８４ｇ、載置部６４ａ、６４ｂと圧潰部８６ａ、８６ｂ）で挟持されて押圧を受け、その結果、図５に示すように圧潰されて平坦化する。
【００６４】
その後に第１橋架プレート４４ａ、４４ｂ及び第２橋架プレート８０ａ、８０ｂを変位させる必要は特にないが、第１橋架プレート４４ａ、４４ｂが第１段部３７ａ、３７ｂのそれぞれに着座し、且つ第２橋架プレート８０ａ、８０ｂが第２段部７２ａ、７２ｂのそれぞれに着座するまで、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｇ及び第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｇを後退させるようにしてもよい。
【００６５】
次に、上型３４を下型３２から離間するように上昇させ、いわゆる型開きを行う（図２参照）。図２においては、理解を容易にするために第１次成形品１４を下型３２から離間させて示しているが、実際には、型開きがなされた直後、第１次成形品１４は下型側成形部３８に収容されている。
【００６６】
次に、第１ノックアウト手段４０ａ、４０ｂを構成する前記変位機構を付勢し、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｇを同期して上昇させる。勿論、これに追従して第１橋架プレート４４ａ、４４ｂが上昇する。
【００６７】
バリ部１６が第１橋架プレート４４ａ、４４ｂ上に載置されているため、第１橋架プレート４４ａ、４４ｂが上昇すると、バリ部１６が第１橋架プレート４４ａ、４４ｂの第１支持部４８ａ〜４８ｇ、及び載置部６４ａ、６４ｂから押圧を受ける。結局、バリ部１６が第１支持部４８ａ〜４８ｇ及び載置部６４ａ、６４ｂに支持された状態で第１次成形品１４が下型３２から離間し始める。
【００６８】
なお、第１次成形品１４には、下型３２から離型し易い部位と、比較的離型し難い部位とが含まれることがある。例えば、第１ノックアウトピン４２ａによって離型させる部位が離型し易く、且つ第１ノックアウトピン４２ｂによって離型させる部位が離型し難い場合には、第１ノックアウトピン４２ａが容易に上昇し、一方、第１ノックアウトピン４２ｂは上昇が困難である。仮に、第１ノックアウトピン４２ａが第１ノックアウトピン４２ｂに比して高い位置まで上昇し（すなわち、第１ノックアウトピン４２ａ、４２ｂの間に高低差が生じ）、このために第１橋架プレート４４ａの弾性域を超えたときには、第１橋架プレート４４ａが変形する懸念がある。
【００６９】
ここで、本実施の形態においては、図３に示すように、第１橋架プレート４４ａ（４４ｂ）の第１支持部４８ａ〜４８ｃ（４８ｄ〜４８ｇ）を、段付ボルト５０を介して第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｇに保持し、且つ段付ボルト５０と第１支持部４８ａ〜４８ｃ（４８ｄ〜４８ｇ）との間にクリアランス６２ａ、６２ｂを形成して第１支持部４８ａ〜４８ｃ（４８ｄ〜４８ｇ）が段付ボルト５０の拘束を受けないようにしている。このため、上記の懸念が払拭される。
【００７０】
一層詳細には、上記のように第１ノックアウトピン４２ａが第１ノックアウトピン４２ｂよりも上昇したときには、第１支持部４８ａが第１ノックアウトピン４２ａに追従して上昇するとともに、図６に示すように、第１支持部４８ｂが、段付ボルト５０の頭部５６に当接するまで上昇する（Ｚ方向に位置ズレを起こす）ことが可能である。また、第１支持部４８ｂは、水平方向に位置ズレを起こすことも可能である。
【００７１】
このように、第１支持部４８ｂが、第１ノックアウトピン４２ｂや段付ボルト５０に対して位置ズレを起こすことが可能であるため、第１支持部４８ａや第１本体部４６ａの撓み量が小さくなる。すなわち、第１橋架プレート４４ａに作用する負荷が吸収される。その結果として、第１橋架プレート４４ａに塑性変形が生じることを防止することができる。
【００７２】
勿論、第１橋架プレート４４ｂにおいても同様である。
【００７３】
第１ノックアウトピン４２ｂが上昇可能となり、第１本体部４６ａ及び第１支持部４８ａ〜４８ｇの全て（すなわち、第１橋架プレート４４ａの全体）が上昇するとともに、第１橋架プレート４４ｂの全体が同様にして上昇すると、上記したようにバリ部１６が第１橋架プレート４４ａ、４４ｂによって押圧されることで、離型が進行する。バリ部１６の突出寸法が小さいものの、第１支持部４８ａ〜４８ｇ及び載置部６４ａ、６４ｂがバリ部１６に当接しているので、第１次成形品１４において、押圧力が付与される面積が大きい。しかも、第１ノックアウトピン４２ａ〜４２ｇの押圧力が第１橋架プレート４４ａ、４４ｂの第１本体部４６ａ、４６ｂによって分散される。以上のような理由から、第１橋架プレート４４ａ、４４ｂが上昇することで第１次成形品１４が容易に離型する。
【００７４】
第１橋架プレート４４ａ、４４ｂが十分に上昇することにより、図７に示すように、第１次成形品１４の下型３２からの離型がなされる。上記したように膨出部９０（図４参照）が既に圧潰されて平坦化されているので、第１次成形品１４は、転動を起こすことなく姿勢が安定した状態を維持しながら、第１支持部４８ａ〜４８ｇ及び載置部６４ａ、６４ｂに支持されて上昇する。
【００７５】
本発明は、上記した実施の形態に特に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００７６】
例えば、第１橋架プレート４４ｂは、４本の第１ノックアウトピン４２ｄ〜４２ｇの全てにわたって橋架されているが、第１ノックアウトピン４２ｄ、４２ｅに橋架された橋架プレートと、第１ノックアウトピン４２ｆ、４２ｇに橋架された橋架プレートとを設けるようにしてもよい。すなわち、橋架プレートは、少なくとも、隣接するノックアウトピン同士に橋架されるように設ければよい。
【００７７】
また、第２支持部８４ａ〜８４ｇを第２ノックアウトピン７８ａ〜７８ｇに対してフローティング支持する必要は特になく、一般的なボルトを介して堅牢に連結するようにしてもよい。
【００７８】
さらに、鍛造加工装置は、クランクシャフト２２を成形するものに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００７９】
１０…棒形状ワーク                    １２…予備成形品
１４…第１次成形品                    １６…バリ部
１８…第２次成形品                    ２０…バリ付クランクシャフト
２２…クランクシャフト                ３０…潰し型
３２…下型                            ３４…上型
３８…下型側成形部                    ４０ａ、４０ｂ…第１ノックアウト手段
４２ａ〜４２ｇ…第１ノックアウトピン  ４４ａ、４４ｂ…第１橋架プレート
４８ａ〜４８ｇ…第１支持部            ５０…段付ボルト
６２ａ、６２ｂ…クリアランス          ６４ａ、６４ｂ…載置部
７４…上型側成形部                    ７６ａ、７６ｂ…第２ノックアウト手段
７８ａ〜７８ｇ…第２ノックアウトピン  ８０ａ、８０ｂ…第２橋架プレート
８４ａ〜８４ｇ…第２支持部            ９０…膨出部
【図１】
0005839617.tif 000002
【図２】
0005839617.tif 000003
【図３】
0005839617.tif 000004
【図４】
0005839617.tif 000005
【図５】
0005839617.tif 000006
【図６】
0005839617.tif 000007
【図７】
0005839617.tif 000008