(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両への取り付け部を有する樹脂製のハウジングと、
エアバッグを起動する制御信号を出力する制御回路を組み込んだ電子回路基板と、
エアバッグ起動時にインフレータのスクイブに電流を供給するための電気を蓄えるコンデンサと、
前記ハウジングの内部に取り付けた前記電子回路基板及び前記コンデンサを外部から隔離するために前記ハウジングに取り付けられ、前記ハウジングの底面の開口部を覆う裏蓋と、
ワイヤハーネスへの接続用コネクタと、
を具備し、
前記コンデンサは、前記ハウジングの内部に設けたリブによって前記ハウジングと接触した状態で取り付けられ、
前記コンデンサの配置位置の直上に位置する前記ハウジングの天面には前記コンデンサを外部から覗くための開口部を設け、この開口部を前記ハウジングよりも熱伝導率の良い樹脂部材で覆っていることを特徴とするエアバッグ起動電子回路装置。
【請求項２】
前記樹脂部材は、透明性を有する物質であることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグ起動電子回路装置。
【請求項３】
前記樹脂部材は、前記開口部を覆う樹脂製シートであることを特徴とする請求項１又は２に記載のエアバッグ起動電子回路装置。
【請求項４】
前記樹脂製シートは、コーションラベルであることを特徴とする請求項３に記載のエアバッグ起動電子回路装置。
【請求項５】
前記開口部を覆うように、コーションラベルが貼付されていることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のエアバッグ起動電子回路装置。
【請求項６】
前記開口部には、前記ハウジングよりも熱伝導率の良い樹脂が埋め込まれていることを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載のエアバッグ起動電子回路装置。
【請求項７】
前記樹脂は、透明性を有する物質であることを特徴とする請求項６に記載のエアバッグ起動電子回路装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、安全装置として自動車に設置されるエアバッグの起動を電気的に制御する、エアバッグ起動電子回路装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エアバッグ装置は、衝突時にガスを噴出させ、エアバッグを展開させることで、衝突の際の衝撃から乗員を保護する。そのエアバッグ装置は、エアバッグ起動電子回路装置によってその起動を電気的に制御されている。
【０００３】
このエアバッグ起動電子回路装置は、電子回路基板と、エアバッグ起動時にインフレータのスクイブに電流を供給するための電気を蓄えるコンデンサをハウジング内に取り付けた構成である。前記電子回路基板には、センサーにより検出した加速度又は減速度に基づいて車両の衝突を判定し、衝突と判定したときにはエアバッグを展開する制御信号を出力する制御回路が組み込まれている。
【０００４】
ところで、従来のエアバッグ起動電子回路装置は、ハウジングの内部に電子回路基板やコンデンサを取り付けて裏蓋で覆った後は、図５に示すように、ハウジングの内部を見ることはできない（例えば特許文献１参照）。なお、図５中の１はハウジング、２はワイヤハーネスへの接続用コネクタを示す。
【０００５】
従って、ハウジングにコンデンサを付け忘れていないか、また、取り付けたコンデンサに間違いがないかなど、製造ライン上で組み付けの誤りを検査する場合は、裏蓋を一旦取り外してコンデンサの有無やコンデンサに記載された容量、耐電圧値等の識別文字を目視で検査する必要がある。或いは、チェッカー等を接続して電気的導通による検査を行う必要がある。
【０００６】
しかしながら、裏蓋を取り外して目視検査した後に裏蓋を再度取り付ける場合は、検査時間が長くなるほか、裏板を再度取り付ける時に製品にダメージを与えるおそれがある。また、電気的導通検査は、チェッカー等の検査装置が別途必要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００３−２６０９９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明が解決しようとする問題点は、コンデンサの付け忘れがないか、取り付けたコンデンサに間違いがないかなど、製造ライン上で組み付けの誤りを検査する際、裏蓋を取り外して目視検査する方法は、検査時間が長くなり、裏板の取り付け時に製品にダメージを与えるおそれがあるという点である。また、電気的導通検査は、チェッカー等の検査装置が別途必要であるという点である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のエアバッグ起動電子回路装置は、チェッカー等の検査装置がなくても、コンデンサの付け忘れがないか、ハウジングに取り付けたコンデンサに間違いがないかなどの確認を、長い時間を必要とせず、ダメージを与えることもなく行うことを目的としている。
【００１０】
すなわち、本発明のエアバッグ起動電子回路装置は、
車両への取り付け部を有する樹脂製のハウジングと、
エアバッグを起動する制御信号を出力する制御回路を組み込んだ電子回路基板と、
エアバッグ起動時にインフレータのスクイブに電流を供給するための電気を蓄えるコンデンサと、
前記ハウジングの内部に取り付けた前記電子回路基板及び前記コンデンサを外部から隔離するために前記ハウジングに取り付けられ、前記ハウジングの底面の開口部を覆う裏蓋と、
ワイヤハーネスへの接続用コネクタと、
を具備し、
前記コンデンサは、前記ハウジングの内部に設けたリブによって前記ハウジングと接触した状態で取り付けられ、
前記コンデンサの配置位置の直上に位置する前記ハウジングの天面には前記コンデンサを外部から覗くための開口部を設け、この開口部を前記ハウジングよりも熱伝導率の良い樹脂部材で覆っていることを最も主要な特徴としている。
【００１１】
本発明は、ハウジングの内部に取り付けたコンデンサを外部から覗くことができるようにハウジングに開口部を設けたので、当該開口部からハウジングの内部に取り付けたコンデンサを目視検査することができる。加えて、本発明では、前記開口部にハウジングよりも熱伝導率の良い樹脂部材を設けたので、コンデンサから発する熱は開口部に設けた樹脂部材から放出され、コンデンサの熱劣化を改善することができる。
【００１２】
前記樹脂部材は、ハウジングの内部に取り付けたコンデンサを覗くためには透明性を有する物質であることが望ましい。ここで、透明性とは、通常の視力を有する人が見て、ハウジングの内部の様子がよく分かる可視光の透過性を有するものから、かろうじてハウジングの内部に物体があるかどうかの判別ができる程度の透過性であるものまでを含む。
【発明の効果】
【００１３】
本発明では、ハウジングの内部に取り付けたコンデンサをハウジングの外部から覗くことができるようにハウジングに開口部を設けたので、当該開口部からハウジングの内部に収容されたコンデンサを目視で検査することができる。
【００１４】
加えて、本発明では、前記開口部にハウジングよりも熱伝導率の良い樹脂部材を設けたので、コンデンサから発する熱は開口部に設けた樹脂部材から放出され、コンデンサの熱劣化を改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】ハウジングの内部にコンデンサを取り付けた状態を裏蓋の取り付け側から見た本発明のエアバッグ起動電子回路装置の分解斜視図である。
【図２】本発明のエアバッグ起動電子回路装置を天面側から見た斜視図である。
【図３】本発明のエアバッグ起動電子回路装置の他の例を天面側から見た斜視図である。
【図４】本発明のエアバッグ起動電子回路装置のさらに他の例を天面側から見た斜視図である。
【図５】従来のエアバッグ起動電子回路装置を天面側から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明は、裏蓋を取り外すことなく、しかもチェッカー等の検査装置がなくても、ハウジン部の内部に収容したコンデンサの確認を、時間をかけずにしかもダメージを与えることなく行えるようにすることを目的とするものである。
【００１７】
そして、その目的を、ハウジングの外部からコンデンサを覗くことができるようにハウジングに開口部を設け、この開口部にハウジングよりも熱伝導率の良い樹脂部材を設けることで実現した。
【実施例】
【００１８】
以下、本発明を実施するための実施例を、図１〜図４を用いて説明する。
１は樹脂製のハウジングであり、底面１ａと一方の側面１ｂが開口した箱型に形成されている。本発明では、このハウジング１の底面１ａに設けた開口部の外周側の例えば３箇所の角部に、車両への取付け部１ｃを設けている。
【００１９】
前記ハウジング１の内部には、エアバッグの起動時にインフレータのスクイブに電流を供給するための電気を蓄えるコンデンサ３が取り付けられる。このコンデンサ３は、図１に示すように、ハウジング１の内部に設けたリブ１ｄによってハウジング１と接触した状態で取り付けられている。
【００２０】
また、前記ハウジング１の内部には、電子回路基板４も収容される（図１参照）。この電子回路基板４には、センサーにより検出した加速度又は減速度に基づいて車両が衝突したかどうかを判定し、衝突と判定したときにはエアバッグを展開する制御信号を出力する制御回路が組み込まれている。
【００２１】
そして、これら電子回路基板４及びコンデンサ３をハウジング１の内部に収容した後は、前記一方の側面１ｂの開口部にワイヤハーネスへの接続用コネクタ２を取り付け（図２参照）、裏蓋５によってハウジング１の底面１ａの開口部を覆う。これによって電子回路基板４及びコンデンサ３は外部から隔離される。
【００２２】
本発明では、ハウジング１の外部から内部のコンデンサ３を覗くことができるように、コンデンサ３の配置位置の直上に位置するハウジング１の天面の例えば３箇所に開口部１ｅを設け、コンデンサ３の色や容量、耐電圧値の識別文字を確認できるようにしている。
【００２３】
加えて、本発明では、これら開口部１ｅを例えば天面の外側から透明の樹脂製シート６で覆っている。この樹脂製シート６は、ハウジング１の内部に取り付けたコンデンサ３を前記開口部１ｅから確認できるものであれば、透明でなくても半透明でも良い。
【００２４】
但し、本発明例のようにハウジング１にコンデンサ３を取り付けた場合はハウジング１の内部に熱がこもるので、前記開口部１ｅを介して外部に熱を逃がすことができるように、ハウジング１よりも熱伝導率の良いもの、例えばシリコンを採用する。シリコン製の樹脂製シート６は、ある程度の剛性も確保することができる。
【００２５】
上記構成の本発明では、チェッカー等の検査装置がなくても、ハウジング１に設けた開口部１ｅからコンデンサ３を取り付けたかどうかや取り付けたコンデンサ３の確認を、時間をかけずに、しかもダメージを与えることなく、目視検査することができる。
【００２６】
加えて、本発明では、前記開口部１ｅをハウジング１よりも熱伝導率の良い樹脂製シート６で覆うので、コンデンサ３から発する熱は開口部１ｅを覆う樹脂製シート６から放出され、コンデンサ３の熱劣化を改善することができ、耐久性の向上が図れる。
【００２７】
また、エアバッグ起動電子回路装置には、通常、ハウジング１の天面にコーションラベルを貼付するので、前記樹脂製シート６に代えて、図３に示すように、前記開口部１ｅを覆うように、例えば透明のコーションラベル７を貼付しても良い。
【００２８】
本発明は上記の例に限らず、各請求項に記載された技術的思想の範疇に含まれるものであれば、適宜実施の形態を変更しても良い。
【００２９】
すなわち、以上で述べたエアバッグ起動電子回路装置は、本発明の好ましい例であって、これ以外の実施態様も、各種の方法で実施または遂行できる。特に本願明細書中に限定する主旨の記載がない限り、本発明は添付図面に示した詳細な部品の形状、大きさ、および構成配置等に制約されるものではない。また、本願明細書で用いた表現および用語は、説明を目的としたもので、特に限定される主旨のない限り、それに限定されるものではない。
【００３０】
例えば上記の例では、ハウジング１の開口部１ｅを透明の樹脂製シート６又は透明のコーションラベル７で覆っているが、図４に示すように、開口部１ｅに、ハウジング１よりも熱伝導率の良い例えば透明性を有する樹脂８を埋め込んだものでも良い。
【００３１】
また、これら開口部１ｅを覆う透明の樹脂製シート６又は透明のコーションラベル７と開口部１ｃに埋め込む透明性を有する樹脂８を共に設けたものや、透明の樹脂製シート６、透明のコーションラベル７、樹脂８を全て設けたものでも良い。
【００３２】
また、上記の例では、コンデンサ３の色の他、容量、耐電圧値の識別文字を確認できるように３箇所に開口部１ｅを設けたが、１つの開口部１ｅでこれらを確認するものでも良い。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
以上の本発明は、エアバッグの展開を起動する装置に限らず、コンデンサ等の熱を発生する機器を収容する樹脂製のハウジング１を備えた装置であれば、どのような装置にも有効である。
【符号の説明】
【００３４】
１    ハウジング
１ｃ    取付け部
１ｄ    リブ
１ｅ    開口部
２    コネクタ
３    コンデンサ
４    電子回路基板
５    裏蓋
６    樹脂製シート
７    コーションラベル
８    樹脂
【図１】
0005992806.tif 000002
【図２】
0005992806.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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