(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
通路に設置して浸水領域の水が保護領域に流入するのを阻止する止水具において、
前記通路の左右側壁にそれぞれ隣接させて立設する一対の左右レールと、
前記左右レールの間に水密状に配置する止水パネルと、
同止水パネルの上縁の略全域に亘って連設され、前記止水パネルの止水面と略面一で上方へ前記左右レールに対して水密状に展伸自在に構成した可撓性の止水シートと、
を備えることを特徴とする止水具。
【請求項２】
前記止水シートは、上端から巻回して前記止水パネルの上部に収納可能としたことを特徴とする請求項１に記載の止水具。
【請求項３】
前記止水シートの展伸時に、同止水シートの両端縁を前記左右レールに圧着させるシート圧着レールを備えることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の止水具。
【請求項４】
前記止水パネルの上端面には、前記シート圧着レールを立設するアンカー部材を配設したことを特徴とする請求項３に記載の止水具。
【請求項５】
前記止水シートの展伸時に、前記浸水領域からの水圧を前記止水シートの保護領域側から支える支持部材を備えることを特徴とする請求項１〜４いずれか１項に記載の止水具。
【請求項６】
前記止水パネルは、前記左右レールに対し、圧着機構を介して水密状に係止すべく構成したことを特徴とする請求項１〜５いずれか１項に記載の止水具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通路に設置して浸水領域の水が保護領域に流入するのを阻止する止水具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、地下施設や建造物の浸水被害を最小限にすべく、様々な止水具が提案されている。
【０００３】
地下施設への出入り口となる地上部分や、地下街の通路、ビル等の出入り口のように人や物の往来部に設けられる止水具としては、浸水が予想される領域又は既に浸水してしまった領域（以下、浸水領域と称す。）と、浸水被害を抑制したい領域（以下、保護領域と称す。）との境界部（以下、止水境界部と称す。）に、配置して被害を防止するものが広く採用されている。
【０００４】
これまでに提案されている止水具の一例としては、例えば、可撓性を有するシートを配置するもの（以下、シート式と称す。）が挙げられる（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
シート式の止水具は、止水境界部の床面下に予め収納していた可撓性を有するシートを上方に展伸して係止し、左右端縁からの水漏れが防止されるように張設することで浸水被害を防ぐものである。このシート式止水具によれば、緊急時に止水状態とするための時間を短縮できるとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−３６２０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、シート式止水具の場合、シートは床下に収納されるのが一般的である。したがって、止水境界部の床面に溝状の掘削施工を施す必要があり、設置場所によっては施工の可否が問題となる。
【０００８】
また、通行の妨げとならぬよう、平常時にはシートを収容する溝に蓋がなされているが、蓋のわずかな隙間からゴミや泥が侵入するため、シートの経時劣化が早まったり、シートの速やかな設置作業を阻害することもあり、床面の加工が可能な場合であってもシート式止水具の採用を躊躇する原因となっていた。
【０００９】
また、シート式止水具は展伸した状態に設置する必要があり、弛んだ状態では止水することができない。
【００１０】
このため、予想される浸水水位の高い場所に設置されたシート式止水具の場合、浸水領域にいる避難者が保護領域側へシートを跨いで避難するのは困難であり、たとえ浸水の水嵩が低水位であったとしても、避難経路を封鎖せざるを得ない結果となる場合があった。
【００１１】
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであって、止水境界部の床面全体に亘って施工を施すことなく、止水面の高さを変更することができる止水具を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記従来の課題を解決するために、本発明に係る止水具では、（１）通路に設置して浸水領域の水が保護領域に流入するのを阻止する止水具において、前記通路の左右側壁にそれぞれ隣接させて立設する一対の左右レールと、前記左右レールの間に水密状に配置する止水パネルと、同止水パネルの上縁の略全域に亘って連設され、前記止水パネルの止水面と略面一で上方へ前記左右レールに対して水密状に展伸自在に構成した可撓性の止水シートと、を備えることとした。
【００１３】
また、本発明に係る止水装置では、以下の点に特徴を有する。
（２）前記止水シートは、上端から巻回して前記止水パネルの上部に収納可能としたこと。
（３）前記止水シートの展伸時に、同止水シートの両端縁を前記左右レールに圧着させるシート圧着レールを備えること。
（４）前記止水パネルの上端面には、前記シート圧着レールを立設するアンカー部材を配設したこと。
（５）前記止水シートの展伸時に、前記浸水領域からの水圧を前記止水シートの保護領域側から支える支持部材を備えること。
（６）前記止水パネルは、前記左右レールに対し、圧着機構を介して水密状に係止すべく構成したこと。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る止水具によれば、通路に設置して浸水領域の水が保護領域に流入するのを阻止する止水具において、前記通路の左右側壁にそれぞれ隣接させて立設する一対の左右レールと、前記左右レールの間に水密状に配置する止水パネルと、同止水パネルの上縁の略全域に亘って連設され、前記止水パネルの止水面と略面一で上方へ前記左右レールに対して水密状に展伸自在に構成した可撓性の止水シートと、を備えることとしたため、止水境界部の床面全体に亘って施工を施すことなく、止水面の高さを変更することができる止水具を提供することができる。
【００１５】
また、前記止水シートは、上端から巻回して前記止水パネルの上部に収納可能としたため、収納した状態では止水パネルと略同一の大きさとなり、平常時において止水パネルを保管しておくスペースをより効率よく使用することができ、止水具の止水境界部への運搬と設置作業を容易とすることができ、また、止水シートの伸展作業も速やかに行うことができる。
【００１６】
また、前記止水シートの展伸時に、同止水シートの両端縁を前記左右レールに圧着させるシート圧着レールを備えることとすれば、止水シートの両端縁を介した漏水をより堅実に防止することができる。
【００１７】
また、前記止水パネルの上端面には、前記シート圧着レールを立設するアンカー部材を配設すれば、シート圧着レールを立設するためのアンカー部を床面に掘削施工する必要がなく、また、床面にアンカー部を形成した場合に比して、アンカー部が作業者の手元により近い位置となるため、シート圧着レールのアンカー部への係合作業を正確且つ速やかに行うことができる。
【００１８】
また、前記止水シートの展伸時に、前記浸水領域からの水圧を前記止水シートの保護領域側から支える支持部材を備えたため、水圧が作用した止水シートをしっかりと保持することができる。
【００１９】
また、前記止水パネルは、前記左右レールに対し、圧着機構を介して水密状に係止すべく構成したため、止水パネルと左右レールとの密着性を高め、深部の水圧に耐え得る水密状態をより堅実なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】高水位の浸水時における止水設備を構築した状態を示した説明図である。
【図２】平常時における止水設備の構成を示した説明図である。
【図３】止水パネル及び止水シートの構成を示した説明図である。
【図４】低水位の浸水時における止水設備を構築した状態を示した説明図である。
【図５】左右レールの構成を示した説明図である。
【図６】ロックアームとアーム受溝の係合状態を示した説明図である。
【図７】高水位の浸水時における止水設備を構築した状態の縦断面を示した説明図である。
【図８】止水パネル及び止水シートの平面を示した説明図である。
【図９】止水パネル及び止水シートの側断面を示した説明図である。
【図１０】止水シートの構成を示した説明図である。
【図１１】シート圧着レールの構成を示した説明図である。
【図１２】中間レールの構成を示した説明図である。
【図１３】補強バーの構成を示した説明図である。
【図１４】高水位の浸水時における止水設備を構築手順を示した説明図である。
【図１５】シート圧着レールを設置した状態を示した説明図である。
【図１６】他の実施例１に係る止水設備を示した説明図である。
【図１７】他の実施例２に係るロックアームとアーム受溝の係合状態を示した説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る止水具の一実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００２２】
本実施形態に係る止水具は、浸水領域側からの浸水を阻止したい所望の場所に止水設備を構築するための部材であり、本実施形態では図１に示すように、地下鉄の地上出口と地下改札口とを連絡する地下通路Ｕの中途部に、止水設備Ａを構築している。
【００２３】
具体的には、地下通路Ｕの両側の壁面Ｗに隣接して床面Ｆに立設した一対の左右レール４０Ｌ,４０Ｒに止水シート３０が上部に連設された止水パネル２０を配置して、浸水領域Ｘ側から保護領域Ｙ側への水の流入を防ぐ止水設備Ａを構築している。
【００２４】
止水パネル２０は、金属にて形成した矩形板状のパネル本体２１を備えている。また、パネル本体２１の上端縁には、伸延するように可撓性の樹脂で柔軟性のある素材で構成した止水シート３０が連設されている。
【００２５】
止水パネル２０は、平常時には別途設けた図示しない収容倉庫に保管されており、図２に示すように、止水パネル２０を受ける左右レール４０Ｌ,４０Ｒのみが設置された状態として地下通路Ｕ内の人や物の往来を可能としている。
【００２６】
止水シート３０は、図３（ａ）に示すように、非浸水時には、パネル本体２１の上縁部に連設されて収束して小容積に形成され、かつ、パネル本体２１上端縁に設けた結束バンド２２によって巻回状態に結束されており、使用時には結束バンド２２を解舒し、図３（ｂ）及び図３（ｃ）に示すように止水パネル２０上端縁からシート状に展伸し、図１にて示したように左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間に架設し張設状態とする。
【００２７】
また、図３（ｂ）に示すように、止水パネル２０の上端面の左右端部、すなわち、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水側面に対応する部位には、シート圧着レール７０（図１参照）の下端が嵌入する方形状のアンカー部材２４が設けられている。
【００２８】
従って、止水シート３０を左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間に張設するに際しては、まず図４に示すように、止水シート３０を収束した止水パネル２０を左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間に架設し、ロックハンドル２３で圧着固定する。なお、以下の説明において、図４に示すような状態（左右レール４０Ｌ,４０Ｒに止水パネル２０が配置されているものの、止水シート３０は展伸されていない状態）を「低水位防護状態」と称する。
【００２９】
次いで、図１に示したように、左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間に止水シート３０を展伸して張設し、止水シート３０の両側縁部を、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの止水側面において、シート圧着レール７０を介して挟持した状態とする。
【００３０】
この際、シート圧着レール７０は、止水パネル２０の上端のアンカー部材２４中に嵌入立設されており、上端面に設けた支点越え係合金具７２を左右レール４０Ｌ,４０Ｒの上端面に設けた係合金具受片４４を介して圧着状態で左右レール４０Ｌ,４０Ｒ及び止水シート３０を上部で連設した止水パネル２０と一体に組立てられる。
【００３１】
また、止水シート３０の保護領域Ｙ側には、床面Ｆに形成された中間レール立設孔８０に立設した中間レール５０と、この中間レール５０及び左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間に架設した複数の補強バー６０とにより略格子状の支持部９０が構築される。
【００３２】
この支持部９０は、展伸した止水シート３０に付与される浸水領域Ｘからの水圧を支えるためのものである。以下、この図１に示すような状態（左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間に止水パネル２０と止水シート３０が展設され、支持部９０やシート圧着レール７０が配置されている状態）を「高水位防護状態」と称する。
【００３３】
そして、このような構成を備える止水具によれば、従来のシート式止水具の如く止水境界部の床面全体に亘って施工を施す必要はなく、中間レール５０を立設するための中間レール立設孔８０を形成する程度であるため、設置場所が限定されずより様々な場所で止水設備Ａを構築することができる。
【００３４】
また、本実施形態に係る止水具にて構築した止水設備Ａは、図４にて示した低水位防護状態や、図１にて示した高水位防護状態のように、止水面の高さを変更することが可能である。
【００３５】
したがって、浸水領域Ｘの水位が低いときは、低水位防護状態とすることにより保護領域Ｙ側への浸水を阻止しつつも避難者Ｐの往来を妨げることがないため、より多様な避難行動を許容することができる。
【００３６】
また、浸水領域Ｘの水位が上昇したときには、高水位防護状態とすれば、保護領域Ｙへの浸水を阻止することができる。
【００３７】
また、本実施形態に係る止水具の更なる特徴点として、高い水位に対応可能でありながら、止水設備Ａを構築する際の止水パネル２０の運搬に要する負担が少ないという点が挙げられる。
【００３８】
例えば、特開２００１−９８７９２号公報のように、パネルを止水境界部に配置して浸水を阻止するものは過去に提案されており、浸水領域の水嵩が増した場合には、既設のパネルの上に別のパネルを更に設置し、パネルを高く積み重ねることで保護領域内への水の侵入防止を図っていた。
【００３９】
しかし、想定される水位に応じた枚数のパネルを止水場所の近傍に保管しておく必要があり、場所によっては、保管すべき枚数分の収容スペースの確保が困難となる。また、少し離れた場所に保管スペースを確保した場合、止水境界部から離れてしまうために、緊急時にパネルを運搬する時間が余計に必要となってしまうという別の問題が生じてしまう。
【００４０】
一方、本実施形態に係る止水具は、高水位の浸水の際に止水面を構築する止水シート３０が、普段は止水パネル２０の上部に収束された状態となっており、小容積であることから平常時における保管スペースが狭くてすむ。また、想定される水位に応じた枚数のパネルを運搬する必要もなく、止水設備Ａを構築する際の負担が極めて少ないという効果がある。
【００４１】
次に、上述した本実施形態に係る止水具の各構成部材について更に詳細に説明する。
【００４２】
〔１．左右レール〕
まず、図５を参照しつつ、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの構成について説明する。図５は、右レール４０Ｒの構成を示す説明図である。図５（ａ）は、右レール４０Ｒの全体を示し、図５（ｂ）は、右レール４０Ｒの上部を拡大して示している。なお、左レール４０Ｌは右レール４０Ｒと左右対照に同様の構成を備えているため、ここでは右レール４０Ｒを例に説明し、左レール４０Ｌの図面を省略して説明する。
【００４３】
左右レール４０Ｌ,４０Ｒは、断面視方形状に形成した角棒部材であり、図５（ａ）に示すように、左右レール４０Ｌ,４０Ｒが互いに対向する側、すなわち対向面４０Ｔの下部にはアーム受溝４１が凹状に刻設され、アーム受溝４１の上方位置にはバー受金具４２が配設されている。また、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水側、すなわち浸水領域側面４０Ｓの中央寄りには上下長溝のシート受溝４３を設け、シート受溝４３の上方位置にはシート引掛突起４５を突設している。また、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの上端面には、フック状の係合金具受片４４を突設している。
【００４４】
アーム受溝４１は、止水パネル２０の保護側面に配設した止水パネル２０固定操作用のロックハンドル２３の先端の作用部を係合させて止水パネル２０の両側縁部を左右レール４０Ｌ,４０Ｒ下部の浸水領域側面４０Ｓに圧着させるように構成している。また、アーム受溝４１は、下方から上方へ向けて漸次狭窄状のテーパーとし、ハンドルの作用部を嵌入して、上方に変位操作した場合に、ハンドルの作用部が緊密にアーム受溝４１に嵌着して止水パネル２０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの架設連結を強固に行うものである。
【００４５】
アーム受溝４１の上方位置には、所定間隔を隔てて複数（本実施形態では２つ）のバー受金具４２を配設している。図５（ｂ）に示すように、バー受金具４２は、板体を横断面視コ字状に折曲して形成しており、対向面４０Ｔ側の略中央部分に連通孔４２ａが穿設されている。また、バー受金具４２の配設により、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの対向面４０Ｔとの間には間隙部４２ｂが形成される。
【００４６】
シート受溝４３は、止水設備Ａの高水位防護状態において、シート圧着レール７０を用いて左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間に止水シート３０の両側縁を挟持するための部位であり、上下方向に形成した凹溝４３ａの全域に亘って弾性体４３ｂを嵌着して構成している。
【００４７】
シート受溝４３の上方位置には、シート引掛突起４５が所定厚みで突出して形成されており、止水シート３０の左右上端部に設けたシート係合板３３と係合可能としている。
【００４８】
係合金具受片４４は、止水設備Ａの高水位防護状態において、左右のシート受溝４３にて止水シート３０の両側縁を挟持状態に立設したシート圧着レール７０を係止固定するためのものであり、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの上端面に設けたベース基板４４ａの一部を打ち起こしてフック部４４ｂを形成し、シート圧着レール７０の上端面に設けた支点越え係合金具７２の引掛け片７２ａと係合可能としている。
【００４９】
〔２．止水パネル〕
次に、図３を参照しつつ、止水パネル２０の構成について説明する。止水パネル２０は、一対の左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域側面４０Ｓ、及び境界部の床面Ｆに水密状に密着させて配置し、低水位防護状態及び高水位防護状態において止水面を構成する部材である。
【００５０】
止水パネル２０は、正面視矩形状でアルミニウム合金製の中空の板体に形成したパネル本体２１を備えており、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの間の幅よりも幅広に形成している。また、パネル本体２１の高さは前述の避難者Ｐが跨ぐことのできる高さとしており、本実施形態では約２０ｃｍとしている。
【００５１】
パネル本体２１の止水側面左右両端の上下方向及び下面略全域には、止水パネル２０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間で圧縮させて、止水パネル２０の左右両端及び下面における水密性を確保するための止水弾性材２５が貼着されている。なお、本実施形態において、止水弾性材２５は水密ゴムを採用している。
【００５２】
パネル本体２１の左右に亘り複数本（本実施形態では３本）の結束バンド２２が配設されており、図９（ａ）及び図９（ｂ）に示すように、雌の面ファスナー２２aと雄の面ファスナー２２ｂとの組み合わせにて構成している。なお、この結束バンド２２は、パネル本体２１の止水面側上部に配設した雄の面ファスナー２２ｂに対し、長紐状の雌の面ファスナー２２aで収束状態の止水シート３０を抱え込むように係止させることにより、止水パネル２０の止水面側上部に収束状態で保持可能としている。
【００５３】
パネル本体２１の保護側面の左右端近傍には、図３（ｃ）に示すように、左右レール４０Ｌ,４０Ｒに形成したアーム受溝４１と係合可能に構成した一対のロックハンドル２３が設けられている。このロックハンドル２３は、図６に示すように、アーム軸２３ｂにハンドルアーム２３ａを回動可能に軸止し、一端を作業者が把持するハンドル２３ｄとし、他端をアーム受溝４１に係合させるハンドル先端部２３ｃとしている。なお、左右レール４０Ｌ,４０Ｒに形成したアーム受溝４１やロックハンドル２３の数や位置は、パネル本体２１の高さに応じて適宜設けることができる。
【００５４】
ここで、止水パネル２０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの架設連結は、図６（ａ）にて二点鎖線で示す解除位置にあるハンドルアーム２３ａのハンドル２３ｄを把持し、アーム軸２３ｂを中心に実線で示すロック位置に変位させ、ハンドル先端部２３ｃをアーム受溝４１に係合させることで行う。
【００５５】
このとき、ハンドル先端部２３ｃがアーム受溝４１のテーパー側面４１ａに沿って上方に摺動するに伴い、図６（ｂ）及び図６（ｃ）に示すように、止水パネル２０が左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域側面４０Ｓに引き寄せられて、止水パネル２０の左右端縁の止水弾性材２５と左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域側面４０Ｓとが圧接する。
【００５６】
さらに、ハンドル先端部２３ｃがアーム受溝４１の受溝上部端面４１ｂに当接すると、図６（ｂ）に示すように、ハンドル先端部２３ｃの受溝上部端面４１ｂに対する押上力に応じた反力が生じて止水パネル２０が下方に押下げられ、止水パネル２０の下面に貼着した止水弾性材２５が境界部の床面Ｆに圧接する。
【００５７】
このようにして、ハンドル先端部２３ｃがテーパー側面４１ａ及び受溝上部端面４１ｂに当接した状態で止水パネル２０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとが圧接状態で固定され、しかも、止水弾性材２５を止水パネル２０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間に圧縮させて止水パネル２０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間の水密状態を堅実として、図４で示したように、良好な止水を実現しつつ避難者Ｐが止水パネル２０を跨いで避難することを阻害しない低水位防護状態の止水設備Ａが構築される。
【００５８】
引き続き、図３を参照しながら止水パネル２０の構成の説明をする。パネル本体２１の上端面の左右端部には、左右レール４０Ｌ,４０Ｒのシート受溝４３との間で止水シート３０の両端縁を挟持するためのシート圧着レール７０の下部に下方凸状に形成した嵌着下端部７３が嵌入する上方開口凹状のアンカー部材２４を設けている。このアンカー部材２４は、図７（ｂ）に示すように、パネル本体２１上端面左右端に止水シート３０の下端縁左右端を介してボルト２４ａにより螺着されている。
【００５９】
止水パネル２０の設置時や撤去時に作業者が把持するための部位として機能する把持部２６は、図３（ｃ）に示すように、ベースプレート２６ａと、ベースプレート２６ａの略中央に揺動自在に配設した把持片２６ｂとで構成している。この把持部２６は、パネル本体２１の保護側面の上部に所定間隔を隔てて複数（本実施形態では２つ）配設している。
【００６０】
パネル本体２１の上縁部の止水シート３０は、止水シート３０の下端縁をパネル本体２１の上端面全域に亘って水密状に挟持固定する連設部２７により、止水パネル２０の止水面と略面一となるように水密状に連設されている。
【００６１】
この連設部２７は、図８及び図９（ｃ）に示すように、パネル本体２１上端面と略同一面積の矩形状のステー２７ａをパネル本体２１の上端面略全域に止水シート３０のシート本体３１下端縁を介し、所定間隔を隔てて複数のボルト２７ｂによりパネル本体２１の上端面に螺合して構成しており、止水シート３０のシート本体３１下端縁をパネル本体２１の上端面に水密状に圧接固定している。なお、連設された止水シート３０のシート本体３１下端縁のうち先端部全域は、図７（ｂ）及び図９（ｃ）に示すように、連設部２７から浸水領域Ｘに折曲させて所定厚みに形成し、シート抜け止めとしてアンカー部材２４やステー２７ａに係止可能としている。
【００６２】
止水シート３０のシート本体３１は伸延可能な可撓性の樹脂素材で形成されており、止水シート３０は平常時には、止水パネル２０と共に一体に別途設けた図示しない収納倉庫に収納保管されている。
【００６３】
シート本体３１の幅は、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの間の幅よりも幅広に形成しており、シート本体３１の高さは止水パネル２０の高さと合わせて、立設した左右レール４０Ｌ,４０Ｒと略同一の高さとなるように形成している。なお、本実施形態における止水シート３０の高さは、止水パネル２０の上部で伸延した状態で約９０ｃｍに形成しており、下部の止水パネル２０と上部の止水シート３０を展設した際の高さは約１１０ｃｍとしている。
【００６４】
シート本体３１の上縁には、図３（ｂ）、図３（ｃ）及び図１０（ａ）に示すように、止水シート３０の巻き取り芯となる棒状の横軸杆３２が、シート本体３１の上縁を左右方向へ間欠的にループ状に縫合して形成したトンネル部３２ｃに挿貫されている。
【００６５】
この横軸杆３２は、ターンバックル３２ａと、ターンバックル３２ａの両端に螺合した軸杆分割体３２ｂとで構成している。ターンバックル３２ａは、各軸杆分割体３２ｂの螺合部において一方を正ネジ、他方は逆ネジとして締緩回動方向が同一となるよう螺合しており、このターンバックル３２ａの回動により横軸杆３２の長さを伸縮自在としている。
【００６６】
止水シート３０上縁の横軸杆３２の両端部には、図１０（ｂ）に示すように、各々略中央に係合孔３３ａが貫設されたシート係合板３３が接続固定されており、左右レール４０Ｌ,４０Ｒのシート引掛突起４５と係合可能としている。
【００６７】
また、止水シート３０上縁の横軸杆３２の略中央位置には、図１０（ｃ）に示すように、略中央に係合孔３４ａが貫設されたシート係止リング３４が前後回動自在に接続固定されており、後述する中間レール５０の上端面に設けたシート引掛突起片５２と係合可能としている。
【００６８】
従って、止水シート３０は、止水パネル２０の上縁で連設されて、横軸杆３２をもって上方に引き上げ、横軸杆３２の両端のシート係合板３３、３３の係合孔３３ａ、３３ａを左右レール４０Ｌ,４０Ｒのシート引掛突起４５に、また、横軸杆３２の略中央のシート係止リング３４の係合孔３４ａを立設した中間レール５０のシート引掛突起片５２に、それぞれ係合することにより左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域Ｘ側に止水パネル２０の止水面と略面一に展伸させて、左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間を止水シート３０にて閉鎖できるように構成されている。
【００６９】
〔３．シート圧着レール〕
次に、図１１を参照しつつ、シート圧着レール７０の構成について説明する。図１１（ａ）は、シート圧着レールの浸水領域Ｘ側を示している。また、図１１（ｂ）は保護領域Ｙ側を示し、図１１（ｃ）はその拡大図である。
【００７０】
シート圧着レール７０は、止水シート３０を上方に引き上げて、止水シート３０の両端のシート係合板３３の係合孔３３ａをそれぞれシート引掛突起４５に係合して左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間を止水シート３０にて閉鎖した状態で、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域Ｘ側面と止水シート３０の両側縁に沿って付設し、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域Ｘ側面に止水シート３０の両側縁を上下方向全域に亘って水密状に圧着させるものである。
【００７１】
シート圧着レール７０は、方形状の角棒部材であり、左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間に伸展した止水シート３０の上下長さと略同じ長さに形成して左レール４０Ｌ及び右レール４０Ｒにそれぞれ対応するように２本設けられている。
【００７２】
図１１（ｂ）及び（ｃ）に示すように、シート圧着レール７０の側面のうち、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域側面４０Ｓと対応する圧着面７０Ｓの下部から上部にかけてシート受溝４３に嵌入自在の横断面略三角状の突条７１を連設している。
【００７３】
また、シート圧着レール７０の上端面には、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの係合金具受片４４に係合可能な支点越え係合金具７２が設けられている。
【００７４】
〔４．中間レール〕
次に、図１２を参照しつつ、図１で示した支持部９０を構築する部材である中間レール５０の構成について説明する。図１２（ａ）は、中間レール５０の全体を示し、図１２（ｂ）は、中間レール５０の上部を拡大して示している。
【００７５】
中間レール５０は、展伸状態の止水シート３０を保護領域Ｙ側から支持する方形状の角棒部材であって、床面Ｆの境界部に形成した中間レール立設孔８０（図１参照）に装着して左右レール４０Ｌ,４０Ｒと並行に立設した際に、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの高さと略同じ高さとなるように形成している。
【００７６】
図１２（ａ）に示すように、中間レール５０の左右レール４０Ｌ,４０Ｒと中間レール５０との対向する両側面であるレール対向面５０Ｔには、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの対向面４０Ｔ上の上下２箇所のバー受金具４２，４２に対応する水平位置において、上下２箇所の同一水準位置にバー受金具５１が設けられている。
【００７７】
バー受金具５１は、左右レール４０Ｌ,４０Ｒのバー受金具４２（図５参照）と略同様の形状を有する部材であり、図１２（ｂ）に示すように、バー受金具５１のレール対向面５０Ｔ略中央に連通孔５１ａが穿設されている。また、バー受金具５１の配設により、中間レール５０のレール対向面５０Ｔとバー受金具５１の間には間隙部５１ｂが形成されている。
【００７８】
また、中間レール５０の上端面には、止水シート３０を展伸状態に保つように横軸杆３２のシート係止リング３４と係合するシート引掛突起片５２が設けられている。シート引掛突起片５２は、上方へＬ字状に折曲させて形成したベース基板５２ｃと、同ベース基板５２ｃ上に形成した横軸杆３２に配設されているシート係止リング３４の係合孔３４ａを係合させる引掛突起５２ａとで構成している。
【００７９】
なお、ベース基板５２ｃは、図１０（ｃ）及び図１０（ｄ）に示すように、中間レール５０の上端面から浸水領域Ｘ側へせり出した状態で配設し、せり出した水平部分は展伸した止水シート３０の横軸杆３２のシート係止リング３４を載置する載置部５２ｂとしており、ベース基板５２ｃに形成した上方Ｌ字状折曲部により載置部５２ｂに載置した横軸杆３２が落下することを防止している。
【００８０】
〔５．補強バー〕
次に、図１３を参照しつつ、図１で示した支持部９０を構築する部材である補強バー６０の構成について説明する。図１３は、補強バー６０の構成を示す説明図である。
【００８１】
補強バー６０は、立設した中間レール５０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間に横架して中間レール５０や左右レール４０Ｌ,４０Ｒと一体的に保護領域Ｙ側から展伸した止水シート３０を支持する方形状の角棒部材であり、中間レール５０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間の幅の長さに形成している。図１３（ａ）に示すように、補強バー６０の両端には、係止金具６１とプッシュボルト６２とを設けている。
【００８２】
係止金具６１は、対向するように同じ高さ位置に設けた左右レール４０Ｌ,４０Ｒの対向面４０Ｔのバー受金具４２や中間レール５０のレール対向面５０Ｔのバー受金具５１と係合する方形状の板状部材であり、補強バー６０の下面よりも下方へ伸延させて下方突出部６１ｂを形成した状態で左右端面に固設している。
【００８３】
下方突出部６１ｂは、バー受金具５１により中間レール５０のレール対向面５０Ｔとの間に形成された間隙部５１ｂや、バー受金具４２により左右レール４０Ｌ,４０Ｒの対向面４０Ｔとの間に形成された間隙部４２ｂに挿通係合させる部位であり、挿通係合させた際に、図１３（ｂ）及び図１３（ｃ）に示すように、バー受金具５１の連通孔５１ａやバー受金具４２の連通孔４２ａと対応する位置にはプッシュボルト孔６１ａが穿設されている。
【００８４】
また、補強バー６０の左右端の下端面には、左右レール４０Ｌ,４０Ｒや中間レール５０の間に横架した補強バー６０を固定するために中間レール５０や左右レール４０Ｌ,４０Ｒに対して出没自在としたプッシュボルト６２が固設されており、同プッシュボルト６２の先端ロッド６２ａを中間レール５０や左右レール４０Ｌ,４０Ｒのバー受金具５１の連通孔５１ａやバー受金具４２の連通孔４２ａを介して係止金具６１のプッシュボルト孔６１ａに出没自在に挿通可能としている。
【００８５】
〔６．高水位防護状態の構築手順〕
次に、図１４を参照しつつ、高水位防護状態の構築手順について説明する。図１４は、本実施形態における高水位状態の止水設備Ａの構築手順を示した説明図である。図１４（ａ）は、保護領域Ｙ側における中間レール５０の立設状態を示し、図１４（ｂ）は、保護領域Ｙ側における補強バー６０の横設状態を示している。また、図１４（ｃ）は、浸水領域Ｘ側における止水シート３０の伸展掛止状態を示し示し、図１４（ｄ）は、浸水領域Ｘ側におけるシート圧着レール７０を付設した状態を示している。
【００８６】
中間レール５０は、低水位状態の止水設備Ａ（図４参照）が既設している境界部の床面Ｆに設けた中間レール立設孔８０に嵌着し（図１及び図２参照）、図１４（ａ）に示すように、左右レール４０Ｌ,４０Ｒと平行に立設する。
【００８７】
次いで、複数の補強バー６０（本実施形態では４本）を、左右レール４０Ｌ,４０Ｒと中間レール５０との間の所定位置に横設する。
【００８８】
具体的には、補強バー６０の左右端の係止金具６１を中間レール５０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとにそれぞれ設けた対向するバー受金具５１、４２に上方から挿嵌して架け渡し、次いでプッシュボルト６２にて嵌着状態を係止する。
【００８９】
プッシュボルト６２は、ロック解除時には、プッシュボルト６２本体に内蔵した図示しない弾性体の付勢力により、図１３（ｃ）に示すように、係止金具６１と反対側に先端ロッド６２ａが移動した状態で、プッシュボルト孔６１ａ及び連通孔５１ａ又は連通孔４２ａから解除されている。
【００９０】
そして、図１３（ｂ）に示すように、ロック時には、押部ロッド６２ｂを係止金具６１側に押し込み、先端ロッド６２ａを連通孔４２ａまたは連通孔５１ａを介してプッシュボルト孔６１ａまで挿通し、プッシュボルト６２本体部から係止ボタン６２ｃを表出させて弾性体の付勢力に抗した状態で係止固定することでなされる。なお、この固定状態は、表出した係止ボタン６２ｃを押すことで弾性体の付勢力により解除される。
【００９１】
このように、プッシュボルト６２を、それぞれのバー受金具５１、４２の連通孔５１ａ、４２ａを介して係止金具６１のプッシュボルト孔６１ａまで押し込み、係止金具６１とバー受金具５１、４２との嵌着状態をロックすることにより、補強バー６０が中間レール５０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒから離脱することを防止して、補強バー６０の設置状態を維持している。
【００９２】
次に、結束バンド２２を解除し、止水シート３０の横軸杆３２を把持して止水シート３０を上方に伸展し、止水シート３０のシート係合板３３及びシート係止リング３４を、それぞれ左右レール４０Ｌ,４０Ｒの上部に設けたシート引掛突起４５及び中間レール５０の上部に設けたシート引掛突起片５２に係合にして伸展状態を維持する。
【００９３】
具体的には、中間レール５０の上部では、図１０（ｃ）及び（ｄ）に示すように、載置部５２ｂに横軸杆３２を載せてシート係止リング３４を引掛突起５２ａに係合する一方、左右レール４０Ｌ,４０Ｒの上部では、図１０（ｂ）に示すように、止水シート３０上縁両端のシート係合板３３をそれぞれシート引掛突起４５に係合して、図１４（ｃ）に示すように、止水シート３０を左右上下方向に伸展した状態に維持する。
【００９４】
次に、シート圧着レール７０の嵌着下端部７３を止水パネル２０の上部左右端に設けたアンカー部材２４に嵌着し、シート圧着レール７０を伸展状態の止水シート３０の両端縁を左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域側面４０Ｓに沿って止水パネル上部に立設する。
【００９５】
このとき、図１５の断面図に示すように、シート圧着レール７０は、シート圧着レール７０の突条７１が止水シート３０の左右縁を介して左右レール４０Ｌ,４０Ｒの弾性体４３ｂと係合圧接するとともに、圧着面７０Ｓと左右レール４０Ｌ,４０Ｒの浸水領域側面４０Ｓとの間に止水シート３０の左右縁を挟持圧着させることにより、左右レール４０Ｌ,４０Ｒに止水シート３０の左右縁を止水状態に挟着させる。
【００９６】
このように、突条７１が止水シート３０の左右縁を介して弾性体４３ｂを圧縮することにより、弾性体４３ｂの反発力により圧着を堅実とし、止水シート３０の左右縁を突条７１と弾性体４３ｂとの間に密着状に挟持可能としている。
【００９７】
そして、図７（ａ）に示すように、支点越え係合金具７２の引掛け片７２ａ（図１１（ｃ）参照）を左右レール４０Ｌ,４０Ｒの係合金具受片４４のフック部４４ｂ（図１０（ｂ）参照）に係合し、把持片７２ｂを支軸を中心に保護領域Ｙ側に回動してシート圧着レール７０を左右レール４０Ｌ,４０Ｒに固定することにより、止水シート３０の左右縁を挟着した状態に維持する。
【００９８】
また、シート圧着レール７０の封鎖凹部７４（図１１参照）に、左右レール４０Ｌ,４０Ｒ上部との間にある止水シート３０の横軸杆３２、シート係合板３３、左右レール４０Ｌ,４０Ｒのシート引掛突起４５を挟持している。
【００９９】
このように、本実施形態に係る止水具により構築された止水設備Ａでは、止水境界部の床面Ｆ全体に亘って施工を施すことなく、比較的狭い保管スペースで保管することができ、また、設置が容易で、しかも止水面の高さを変更することができる止水具を提供することができる。
【０１００】
〔８．他の実施例１〕
次に、更なる他の実施例１に係る止水設備Ｂについて説明する。本実施例２に係る止水設備Ｂは、比較的広い通路等に構築される。図１６は、本実施例２に係る高水位防護状態の止水設備Ｂの浸水領域Ｘの側を示す説明図である。
【０１０１】
止水設備Ｂは、建物や地下通路などの比較的横幅広い出入り口や地下通路の左右側壁にそれぞれ隣接させて立設する一対の左レール４０Ｌ及び右レール４０Ｒの間に、止水シート３０を上部に連設した止水パネル２０を水密状に配置して構築する。左右レール４０Ｌ,４０Ｒ間の床面Ｆには複数の中間レール立設孔８０が、所定間隔を隔てて穿設されている。
【０１０２】
また、本実施例３に係る止水パネル２０及びその上部に連設した止水シート３０の横幅は、左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間の幅より略幅広に形成している。
【０１０３】
そして、複数の中間レール５０（本実施例２では３本）を中間レール立設孔８０に嵌着して立設し、補強バー６０（本実施例２では８本）を横架し、止水パネル２０の左右上端部に一対のシート圧着レール７０を立設係止して止水シート３０の左右縁を左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの間に圧着固定することにより、本実施例３に係る止水設備Ｂの構築がなされる。
【０１０４】
このような止水設備Ｂとすれば、比較的横幅の広い場所であっても、止水設備Ｂを低水位防護状態として保護領域内への浸水を防止しつつも避難経路の確保ができ、止水設備Ｂを高水位棒状態として保護領域への浸水を防ぐことの可能な止水構造を提供することができる。
【０１０５】
〔９．他の実施例２〕
次に、他の実施例２として境界部の対向する壁面Ｗに刻設された受溝１００により構築される止水設備Ｃについて説明する。
【０１０６】
図１７は本実施例２に係る止水シート３０を上部に連設した止水パネル２０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの圧着状態を示した説明図である。なお、上述した実施例と同様の構成については同じ符号を付して説明を省略する。
【０１０７】
受溝１００は、地下通路Ｕの対向する壁面Ｗに、図１で示した地下通路Ｕ側に対して、平面視コの字状の溝を開口して刻設されており、溝幅を止水パネル２０のロックハンドル２３のハンドル先端部２３ｃの保護領域Ｙ側から止水パネル２０の止水側面までの厚み幅以上として、止水パネル２０を横臥した際に嵌着可能としている。
【０１０８】
受溝１００の保護領域Ｙ側の内壁面には、図１７（ｂ）に示すように、止水パネル２０のロックハンドル２３と係合可能な位置にアーム受部材２００を設け、浸水領域Ｘ側の内壁面を止水パネル２０の左右端を圧着させる圧着面１１０としている。
【０１０９】
このアーム受部材２００は、図１７（ａ）及び（ｂ）に示すように、漸次下方狭窄状に形成したテーパー面２１０と、上部端面２２０とで構成されており、ハンドルアーム２３ａの下方回動によりハンドル先端部２３ｃの位置を変位させることでハンドル先端部２３ｃをアーム受部材２００に係合可能としている。
【０１１０】
すなわち、ハンドル先端部２３ｃがアーム受部材２００のテーパー面２１０に沿って上方に摺動するに伴い、図１７（ａ）及び図１７（ｂ）に示すように、止水パネル２０が圧着面１１０側に押されて止水パネル２０の止水側面の左右端縁が圧着面１１０に圧接するとともに、ハンドル先端部２３ｃが上部端面２２０に当接して押圧力に対して生じる反力により止水パネル２０が下方に押下げられて止水パネル２０の下面が境界部の床面Ｆに圧接する。
【０１１１】
また、ハンドル先端部２３ｃがテーパー面２１０及び上部端面２２０に当接した状態で、止水パネル２０と左右レール４０Ｌ,４０Ｒとの圧接状態を固定している。
【０１１２】
このような構成とすれば、止水パネル２０の左右端縁を左右レール４０Ｌ,４０Ｒに堅実に圧着することができ、避難者Ｐが止水パネル２０を跨いで避難することを阻害しない止水設備Ｂが構築される。
【０１１３】
また、受溝１００の圧着面１１０にシート圧着レール７０の突条７１や支点越え係合金具７２を受けるためのシート受溝４３や係合金具受片４４に相当する部位を刻設して、シート圧着レール７０と圧着面１１０との間に延伸状態の止水シート３０の左右端を挟持可能とし、受溝１００の内壁面のうち地下通路Ｕの壁面Ｗに対向する基端壁面１２０に補強バー６０の受部に相当する受金具を設けて補強バー６０を横設可能に構成することで、高水位防護状態の止水設備Ｃの構築が実現できる。
【０１１４】
最後に、上述した各実施の形態の説明は本発明の一例であり、本発明は上述の実施の形態に限定されることはなく、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に応じて種々の変更が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【０１１５】
Ａ  止水設備
２０  止水パネル
３０  止水シート
４０Ｌ  左レール
４０Ｒ  右レール
５０  中間レール
６０  補強バー
７０  シート圧着レール
【要約】
【課題】止水境界部の床面全体に亘って施工を施すことなく、しかも止水面の高さを変更することができる止水具を提供する。
【解決手段】通路に設置して浸水領域の水が保護領域に流入するのを阻止する止水具において、前記通路の左右側壁にそれぞれ隣接させて立設する一対の左右レールと、前記左右レールの間に水密状に配置する止水パネルと、同止水パネルの上縁の略全域に亘って連設され、前記止水パネルの止水面と略面一で上方へ前記左右レールに対して水密状に展伸自在に構成した可撓性の止水シートとを備えてなることとした。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
0005876963.tif 000014
【図１４】
0005876963.tif 000015
【図１５】
0005876963.tif 000016
【図１６】
0005876963.tif 000017
【図１７】
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