(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両シートに装着されたカーシートと前記車両シートとの間に結合されるように板形状を有し、板形状の表面に少なくとも一つの第１の結合孔が形成された結合板と、前記カーシートに着席する子供の足を支持するように板形状を有し、板形状の表面に少なくとも一つの第２の結合孔が形成された足載板と、柱形状を有し、前記第１の結合孔及び前記第２の結合孔に脱着可能に結合される少なくとも一つのガイドバーとを備え、前記第１の結合孔及び前記第２の結合孔は貫通孔であり、前記足載板が前記結合板より上に位置するように、前記第１の結合孔に結合されたガイドバーの上端が前記第２の結合孔に挿入されるか、或いは前記足載板が前記結合板より下に位置するように、前記第１の結合孔に結合されたガイドバーの下端が前記第２の結合孔に挿入されることを特徴とするカーシート用足載装置。
【請求項２】
前記足載板は、回動可能であり、角度が調節された状態で前記ガイドバーの特定の位置に結合し固定され得ることを特徴とする、請求項１に記載のカーシート用足載装置。
【請求項３】
前記足載板は、前記カーシートに着席する子供の足を支持するように板形状を有する足載部材と、前記少なくとも一つの第２の結合孔が形成され、前記少なくとも一つのガイドバーと結合される固定部材と、前記足載部材が回動可能に前記固定部材の軸方向に前記足載部材を結合する角度調節手段とを備えることを特徴とする、請求項２に記載のカーシート用足載装置。
【請求項４】
前記角度調節手段は、前記固定部材の両側外部に形成された第１の結合溝に結合していると共に前記足載部材の両側内部に形成された第２の結合溝に分離可能に結合している角度調節歯車と、前記角度調節歯車と弾性結合され、前記角度調節歯車が前記第２の結合溝で挿入又は分離するように制御する角度調節スイッチとを備え、前記角度調節スイッチに圧力を加える場合、前記角度調節歯車が前記第１の結合溝に結合している状態において、前記足載部材の角度調節が可能となるように前記角度調節歯車が前記第２の結合溝から分離され、前記角度調節スイッチに加えられた圧力を排除する場合、前記角度調節歯車が前記第１の結合溝に結合している状態において、前記足載部材を固定するように前記角度調節歯車が復元力によって前記第２の結合溝に結合されることを特徴とする、請求項３に記載のカーシート用足載装置。
【請求項５】
前記カーシート用足載装置は、前記ガイドバーが前記第１の結合孔に挿入され、前記結合板と前記ガイドバーとの結合位置が調節された状態で、前記結合板を前記ガイドバーに固定させる第１の位置調節手段と、前記ガイドバーが前記第２の結合孔に挿入され、前記足載板と前記ガイドバーとの結合位置が調節された状態で、前記足載板を前記ガイドバーに固定させる第２の位置調節手段とをさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載のカーシート用足載装置。
【請求項６】
前記少なくとも一つのガイドバーは、前記柱形状の外周面に複数の溝が形成され、前記第２の位置調節手段は、フレームに結合して固定されている少なくとも一つの支持板と、前記支持板と弾性結合され、一端に前記ガイドバーの溝で挿入又は分離する突出部が形成され、他端に掛金具が形成され、前記フレームの上端又は下端に取っ手が突設される少なくとも一つの位置調節部と、前記掛金具の掛かる係止顎が形成され、前記フレームの上端又は下端にスイッチが突設され、前記フレームの内部で前記フレームと弾性結合され前記支持板の外周面に沿って移動する制御部とを備え、前記支持板の方向に前記取っ手を移動させる場合、前記掛金具が前記係止顎に掛かって前記突出部が前記ガイドバーの溝から分離された状態で前記位置調節部が固定され、前記取っ手の移動方向と平行ではない方向に前記スイッチに圧力を加える場合、前記掛金具が前記係止顎から分離され前記突出部が前記ガイドバーの溝に挿入され、前記ガイドバーと前記足載板とが結合して固定されることを特徴とする、請求項５に記載のカーシート用足載装置。
【請求項７】
前記少なくとも一つのガイドバーは、前記柱形状の外周面に複数の溝が形成され、前記第１の位置調節手段は、前記第１の結合孔から一方向又は両方向に延設され、前記ガイドバーが挿入されるように内部に中空が形成され、外周面に少なくとも一つの貫通孔が形成された挿入部と、前記ガイドバーが前記挿入部に挿入された状態で前記挿入部の貫通孔及び前記ガイドバーの溝に挿入され、前記ガイドバーと前記結合板とを結合して固定する締結部とを備えることを特徴とする、請求項５に記載のカーシート用足載装置。
【請求項８】
前記ガイドバーが前記第１の結合孔に押圧により挟まれ、前記結合板と前記ガイドバーとの結合位置が調節された状態で前記結合板と前記ガイドバーとが結合して固定され、前記ガイドバーが前記第２の結合孔に押圧により挟まれ、前記足載板と前記ガイドバーとの結合位置が調節された状態で前記足載板と前記ガイドバーとが結合して固定されることを特徴とする、請求項１に記載のカーシート用足載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーシート用足載装置に関し、特にカーシート（car seat）に着席した子供（乳児、幼児、子供等）の足を支持して、快適性及び安全性を提供し、容易に取り付けが可能なカーシート用足載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、自動車には、運転者を始めとする搭乗者の安全を確保するために、シートベルトが備えられており、所定以上の体格を有する子供又は大人は、シートベルトを着用することで衝撃により体が投げ出されることを防ぐことができる。しかしながら、大人と比較して体格が小さい乳児、幼児又は子供等は、シートベルトで十分に固定されず、衝撃が生じた際にシートベルトを着用していたとしても体が投げ飛ばされる危険性がある。これを防ぐために、子供の大きさに合わせたカーシート（car seat、child seat）を車両のシートに装着した後、カーシートに子供を座らせ、カーシートのシートベルトを着用させることによって、子供の安全が守られている。
【０００３】
しかしながら、カーシートに座る子供は、車の底面に足が届かないため、常に足が空中に浮いており、このような状態で長時間且つ頻繁に移動する場合、子供が不便を感じるのみならず、子供の膝及び足首等が損傷する危険が非常に高くなり、事故が発生した際に大人より深刻な怪我を負い得るといった問題がある。
【０００４】
このような問題点を解決するために、特許文献１には、カーシートに足載板を装着した発明について開示されているが、前記登録特許では、カーシートに足載板が既設されているため、既存のカーシートを廃棄し、新たに購入しなければならないので不便であり、子供の体形に応じて、足載板の高さ及び角度が調節できず、足載板が常に固定された位置にあるため、全年齢層の子供が用いることができないといった問題点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】韓国登録特許第１０−０３３１００７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、あらゆる種類のカーシートに容易に取り付けることができ、子供の体の大きさに合わせて足載板の高さ又は角度の調節が可能なカーシート用足載装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を果たすための本発明の一実施形態によるカーシート用足載装置は、車両シートに装着されたカーシートと前記車両シートとの間に結合されるように板形状を有し、板形状の表面に少なくとも一つの第１の結合孔が形成された結合板と、前記カーシートに着席する子供の足を支持するように板形状を有し、板形状の表面に少なくとも一つの第２の結合孔が形成された足載板と、柱形状を有し、前記第１の結合孔及び前記第２の結合孔に脱着可能に結合される少なくとも一つのガイドバーとを備え、前記第１の結合孔及び前記第２の結合孔は貫通孔であり、前記足載板が前記結合板より上に位置するように、前記第１の結合孔に結合されたガイドバーの上端が前記第２の結合孔に挿入されるか、或いは前記足載板が前記結合板より下に位置するように、前記第１の結合孔に結合されたガイドバーの下端が前記第２の結合孔に挿入され得る。
【０００８】
前記足載板は、回動可能であり、角度が調節された状態で前記ガイドバーの特定の位置に結合し固定され得る。
【０００９】
前記足載板は、前記カーシートに着席する子供の足を支持するように板形状を有する足載部材と、前記少なくとも一つの第２の結合孔が形成され、前記少なくとも一つのガイドバーと結合される固定部材と、前記足載部材が回動可能に前記固定部材の軸方向に前記足載部材を結合する角度調節手段とを備えることができる。
【００１０】
前記角度調節手段は、前記固定部材の両側外部に形成された第１の結合溝に結合していると共に前記足載部材の両側内部に形成された第２の結合溝に分離可能に結合している角度調節歯車と、前記角度調節歯車と弾性結合され、前記角度調節歯車が前記第２の結合溝で挿入又は分離するように制御する角度調節スイッチとを備え、前記角度調節スイッチに圧力を加える場合、前記角度調節歯車が前記第１の結合溝に結合している状態において、前記足載部材の角度調節が可能となるように前記角度調節歯車が前記第２の結合溝から分離され、前記角度調節スイッチに加えられた圧力を排除する場合、前記角度調節歯車が前記第１の結合溝に結合している状態において、前記足載部材を固定するように前記角度調節歯車が復元力によって前記第２の結合溝に結合され得る。
【００１１】
前記カーシート用足載装置は、前記ガイドバーが前記第１の結合孔に挿入され、前記結合板と前記ガイドバーとの結合位置が調節された状態で、前記結合板を前記ガイドバーに固定させる第１の位置調節手段と、前記ガイドバーが前記第２の結合孔に挿入され、前記足載板と前記ガイドバーとの結合位置が調節された状態で、前記足載板を前記ガイドバーに固定させる第２の位置調節手段とをさらに備えることができる。
【００１２】
前記少なくとも一つのガイドバーは、前記柱形状の外周面に複数の溝が形成され、前記第２の位置調節手段は、フレームに結合して固定されている少なくとも一つの支持板と、前記支持板と弾性結合され、一端に前記ガイドバーの溝で挿入又は分離する突出部が形成され、他端に掛金具が形成され、前記フレームの上端又は下端に取っ手が突設される少なくとも一つの位置調節部と、前記掛金具の掛かる係止顎が形成され、前記フレームの上端又は下端にスイッチが突設され、前記フレームの内部で前記フレームと弾性結合され前記支持板の外周面に沿って移動する制御部とを備え、前記支持板の方向に前記取っ手を移動させる場合、前記掛金具が前記係止顎に掛かって前記突出部が前記ガイドバーの溝から分離された状態で前記位置調節部が固定され、前記取っ手の移動方向と平行ではない方向に前記スイッチに圧力を加える場合、前記掛金具が前記係止顎から分離され前記突出部が前記ガイドバーの溝に挿入され、前記ガイドバーと前記足載板とが結合して固定され得る。
【００１３】
前記少なくとも一つのガイドバーは、前記柱形状の外周面に複数の溝が形成され、前記第１の位置調節手段は、前記第１の結合孔から一方向又は両方向に延設され、前記ガイドバーが挿入されるように内部に中空が形成され、外周面に少なくとも一つの貫通孔が形成された挿入部と、前記ガイドバーが前記挿入部に挿入された状態で前記挿入部の貫通孔及び前記ガイドバーの溝に挿入され、前記ガイドバーと前記結合板とを結合して固定する締結部とを備えることができる。
【００１４】
前記少なくとも一つの第１の結合孔及び第２の結合孔は、貫通孔であり、前記ガイドバーが前記第１の結合孔に押圧により挟まれ、前記結合板と前記ガイドバーとの結合位置が調節された状態で前記結合板と前記ガイドバーとが結合して固定され、前記ガイドバーが前記第２の結合孔に押圧により挟まれ、前記足載板と前記ガイドバーとの結合位置が調節された状態で前記足載板と前記ガイドバーとが結合して固定され得る。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の技術的思想に基づく一実施形態によるカーシート用足載装置は、カーシートに着席する子供の体の大きさに合わせて足載板の高さ又は角度を簡単に調節することができるため、カーシートに着席する全年齢層の子供の足を快適且つ安定的に支持することができるといった長所がある。また、本発明の技術的思想に基づく一実施形態によるカーシート用足載装置は、特定のカーシートのみに対応したりカーシートに既設された足載板ではなく、車両のシートとカーシートとの間に挟むことによって、容易に取り付け及び固定が可能であるため、新たにカーシートを購入する必要がなく、あらゆる種類のカーシートに対応するといった長所がある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の技術的思想に基づく一実施形態によるカーシート用足載装置の斜視図である。
【図２】図１のカーシート用足載装置の分解斜視図である。
【図３】図１の足載板の角度を調節するための足載板の一実施形態を示した図である。
【図４】図３の実施形態を他の方向から見た形状を示した図である。
【図５】図１の第１の位置調節手段の一実施形態を示した図である。
【図６】図１の第２の位置調節手段の一実施形態を示した図である。
【図７】図１のカーシート用足載装置の他の実施形態を示した図である。
【図８】図１のカーシート用足載装置の他の実施形態を示した図である。
【図９】図１のカーシート用足載装置の他の実施形態を示した図である。
【図１０】図１のカーシート用足載装置の他の実施形態を示した図である。
【図１１】図１のカーシート用足載装置の他の実施形態を示した図である。
【図１２】図１のカーシート用足載装置の他の実施形態を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明及び本発明の動作上の利点、及び本発明の実施によって達成される目的を充分に理解するためには、本発明の好ましい実施形態を示すために添付した図面及び図面に記載された内容を参照しなければならない。
【００１８】
以下、添付した図面を参照して本発明の好ましい実施形態を説明することによって、本発明を詳しく説明する。各図面に記載された同一の参照符号は、同一の部材を示す。
【００１９】
図１は、本発明の技術的思想に基づく一実施形態によるカーシート用足載装置１００の斜視図であり、図２は、図１のカーシート用足載装置１００の分解斜視図である。
【００２０】
図１及び図２を参照すれば、カーシート用足載装置１００は、結合板１１０と、足載板１３０と、少なくとも一つのガイドバー１５０とを備えることができる。
【００２１】
結合板１１０は、車両シートに装着されたカーシートと前記車両シートとの間に結合されるように板形状を有し、板形状の表面に少なくとも一つの第１の結合孔Ｈ１が形成され得る。一般的にカーシートを車両シートに装着しようとする場合、カーシートを車両シートに置き、車両のシートベルトでカーシートをしっかりと固定することができる。このように車両シート上にカーシートを置く場合、結合板１１０は、車両シートとカーシートとの間に位置して固定され得る。すなわち、結合板１１０を車両シート上に置き、その上にカーシートを置いた後、シートベルトでカーシートをしっかりと固定させれば、カーシートが車両シート方向に加える圧力が結合板１１０に伝達され、カーシート用足載装置１００を固定することができる。結合板１１０は、カーシートと車両シートとの間に結合して固定することができれば、多様な形状及び材質からなることができ、図１及び図２の形状で限定されるものではない。
【００２２】
足載板１３０は、前記カーシートに着席した子供の足を支持するように板形状を有し、板形状の表面に少なくとも一つの第２の結合孔Ｈ２が形成され得る。足載板１３０は、前記カーシートに着席する子供の足を支持する部分であり、多様な形状及び材質からなることができ、図１及び図２の形状で限定されるものではない。
【００２３】
ガイドバー１５０は、柱形状を有し、第１の結合孔Ｈ１及び第２の結合孔Ｈ２に脱着可能に結合され得る。図１の実施形態は、ガイドバー１５０の上端部分が結合板１１０に形成された第１の結合孔Ｈ１に挿入され固定され、ガイドバー１５０の下端部分が足載板１３０に形成された第２の結合孔Ｈ２に挿入され固定された場合が示されている。但し、本発明がこの場合に限定されるものではなく、ガイドバー１５０は、第１の結合孔Ｈ１及び第２の結合孔Ｈ２で挿入又は分離が可能であるため、図１の実施形態と逆にガイドバー１５０の下端部分が第１の結合孔Ｈ１に挿入され固定され、ガイドバー１５０の上端部分が第２の結合孔Ｈ２に挿入され固定されることによって、足載板１３０が結合板１１０より上部に位置することもできる（図１０を参照）。図１及び図２の実施形態では、二つのガイドバー１５０をそれぞれ対応する第１の結合孔Ｈ１及び第２の結合孔Ｈ２に挿入される場合について示しているが、本発明がこの場合に限定されるものではなく、他の個数のガイドバー１５０を第１の結合孔Ｈ１及び第２の結合孔Ｈ２に挿入されて固定することもできる。従って、第１の結合孔Ｈ１及び第２の結合孔Ｈ２は、最小限にガイドバー１５０の個数より多数形成され得る。
【００２４】
足載板１３０は、回動可能であり、角度が調節された状態でガイドバー１５０に結合し固定され得る。前記カーシートに着席した子供の足の位置又は子供の便宜によって足載板１３０の角度を調節することによって、子供により良い使い心地で且つ安全にカーシートに着席させることができる。足載板１３０の角度を調節するための構成の一実施形態として足載板１３０は、足載部材１３３と、固定部材１３５と、角度調節手段１３７とを備えることができ、これについては、図３及び図４を参照してさらに詳細に説明する。
【００２５】
また、結合板１１０又は足載板１３０は、ガイドバー１５０の特定の位置又は特定の高さで結合し固定され得る。すなわち、第１の結合孔Ｈ１及び第２の結合孔Ｈ２を貫通孔で形成し、ガイドバー１５０の特定位置までガイドバー１５０を第１の結合孔Ｈ１又は第２の結合孔Ｈ２に挿入して、結合板１１０又は足載板１３０とガイドバー１５０とを結合して固定することによって、結合板１１０又は足載板１３０がガイドバー１５０に結合される位置又は高さを調節することもできる。結合板１１０又は足載板１３０の結合位置を調節するための構成の一実施形態として、カーシート用足載装置１００は、第１の位置調節手段１１５及び第２の位置調節手段１３９をさらに備えることができる。第１の位置調節手段１１５は、ガイドバー１５０が第１の結合孔Ｈ１に挿入され、結合板１１０とガイドバー１５０との結合位置が調節された状態で結合板１１０をガイドバー１５０に固定させることができる。第２の位置調節手段１３９は、ガイドバー１５０が第２の結合孔Ｈ２に挿入され、足載板１３０とガイドバー１５０との結合位置が調節された状態で足載板１３０をガイドバー１５０に固定させることができる。第１の位置調節手段１１５及び第２の位置調節手段１３９の一実施形態については、図５及び図６を参照してさらに詳細に説明する。
【００２６】
図３は、図１の足載板１３０の角度を調節するための、足載板１３０の一実施形態を示した図であり、図４は、図３の実施形態を他の方向から見た形状を示した図である。
【００２７】
図１〜図４を参照すれば、足載板１３０は、足載部材１３３と、固定部材１３５と、角度調節手段１３７とを備えることができる。
【００２８】
足載部材１３３は、前記カーシートに着席する子供の足を支持するように板形状を有することができ、固定部材１３５には、少なくとも一つの第２の結合孔Ｈ２が形成され、少なくとも一つのガイドバー１５０と結合され得る。角度調節手段１３７は、足載部材１３３が回動可能に固定部材１３５の軸方向に足載部材１３３を結合することができる。角度調節手段１３７は、多様な構造を用いて足載部材１３３と固定部材１３５とを結合することができ、その中の一つの実施形態として、図３及び図４の実施形態について説明する。
【００２９】
角度調節手段１３７は、角度調節歯車３１０と、角度調節スイッチ３４０とを備えることができる。角度調節歯車３１０は、固定部材１３５の両側外部に形成された第１の結合溝３２０又は足載部材１３３の両側内部に形成された第２の結合溝３５０に結合され得る。角度調節歯車３１０は、図３及び図４の実施形態のように鋸歯形状を有することができるが、本発明はこの場合に限定されるものではなく、他の形状を有することもできる。第１の結合溝３２０又は第２の結合溝３５０は、角度調節歯車３１０と同一の形状を有する溝であり得る。
【００３０】
角度調節スイッチ３４０は、角度調節歯車３１０と弾性結合され、角度調節歯車３１０が第２の結合溝３５０で挿入又は分離するように制御することができる。角度調節スイッチ３４０と角度調節歯車３１０とを弾性結合するために、角度調節歯車３１０と固定部材１３５との間に弾性体３３０が結合され得る。
【００３１】
例えば、角度調節スイッチ３４０に圧力を加える場合（図３及び図４の実施形態において、足載部材１３３から固定部材１３５の方向に力を加える場合）、角度調節歯車３１０が第２の結合溝３５０から分離され得る。すなわち、角度調節歯車３１０が第２の結合溝３５０から分離されれば、足載部材１３３は自由に回動することが可能になるため、ユーザーは、足載部材１３３を所望の角度に位置するように調節することができる。
【００３２】
足載部材１３３の角度を調節した後、角度調節スイッチ３４０に加えられた圧力を排除する場合（図３及び図４の実施形態において、足載部材１３３から固定部材１３５の方向に加える力を排除する場合）、角度調節歯車３１０が復元力によって第２の結合溝３５０に結合され得る。すなわち、弾性体３３０の復元力によって角度調節歯車３１０が第２の結合溝３５０に結合すれば、足載部材１３３が固定されるため、ユーザーは、所望の角度で調節された足載部材１３３を固定させて用いることができる。例えば、角度調節歯車３１０が鋸歯形状を有する場合、鋸歯の個数が多いほどさらに細密な角度で足載部材１３３の角度を調節することができるようになる。
【００３３】
本発明の技術的思想に基づく一実施形態によるカーシート用足載装置１００の角度調節手段１３７は、図３及び図４の実施形態に限定されるものではなく、足載部材１３３の角度を調節して固定することができれば、他の多様な構成を有することができる。
【００３４】
図５は、図１の第１の位置調節手段１１５の一実施形態を示した図である。
【００３５】
図１〜図５を参照すれば、第１の位置調節手段１１５は、結合板１１０に形成された挿入部５１０と、締結部５２０とを備えることができる。
【００３６】
挿入部５１０は、結合板１１０の表面に形成された第１の結合孔Ｈ１から一方向又は両方向に延設され得、ガイドバー１５０が挿入されるように内部に中空が形成され得、外周面に少なくとも一つの貫通孔Ｈ３が形成され得る。すなわち、挿入部５１０は、結合板１１０から足載板１３０の方向に第１の結合孔Ｈ１から突出して延設され得る。ガイドバー１５０は、柱形状の外周面に複数の溝Ｈ４が形成され得、締結部５２０は、ガイドバー１５０が挿入部５１０に挿入された状態で挿入部５１０の貫通孔Ｈ３及びガイドバー１５０の溝Ｈ４に挿入され、ガイドバー１５０と結合板１１０とを結合して固定することができる。すなわち、第１の位置調節手段１１５は、結合板１１０の位置又は高さを調節してガイドバー１５０の特定の位置に結合板１１０を結合して固定することができる。
【００３７】
本発明の技術的思想に基づく一実施形態によるカーシート用足載装置１００の第１の位置調節手段１１５は、図５の実施形態に限定されるものではなく、結合板１１０の位置又は高さを調節して固定させることができれば、他の多様な構成を有することができる。例えば、簡単にガイドバー１５０が第１の結合孔Ｈ１に押圧により挟まれ、結合板１１０とガイドバー１５０との結合位置が調節された状態で結合板１１０とガイドバー１５０とが結合して固定され得る。この場合、ガイドバー１５０の外周面に溝Ｈ４が形成される必要がなく、図５について説明した第１の位置調節手段１１５も不要である。
【００３８】
図６は、図１の第２の位置調節手段１３９の一実施形態を示した図である。
【００３９】
図１〜図６を参照すれば、第２の位置調節手段１３９は、少なくとも一つの支持板６１０と、少なくとも一つの位置調節部６２０と、制御部６３０と、フレーム６４０とを備えることができ、足載板１３０のうち、固定部材１３５に形成され得る。
【００４０】
ガイドバー１５０は、柱形状の外周面に複数の溝Ｈ４が形成され得る。少なくとも一つの支持板６１０は、フレーム６４０に結合して固定され得る。図６では、少なくとも一つの支持板６１０がフレーム６４０の下部面に結合して固定された場合を示しているが、必ずこの場合に限定されるものではなく、フレーム６４０の上部面の内側に結合して固定される得る。少なくとも一つの位置調節部６２０は、支持板６１０と弾性結合され、一端にガイドバー１５０の溝Ｈ４で挿入又は分離する突出部６２３が形成され、他端に掛金具６２７が形成され、フレーム６４０の上端又は下端に取っ手６２５が突設され得る。そして、制御部６３０は、掛金具６２７が掛かる係止顎６３３が形成され、フレーム６４０の上端又は下端にスイッチ６３５が突設され、フレーム６４０の内部で前記フレームと弾性結合され、支持板６１０の外周面に沿って移動することができる。例えば、支持板６１０の外周面には、ガイド溝が形成され、制御部６３０は、前記ガイド溝に沿って移動することができる。
【００４１】
例えば、取っ手６２５を支持板６１０の方向に移動させる場合、掛金具６２７が係止顎６３３に掛かって突出部６２３がガイドバー１５０の溝から分離された状態で位置調節部６２０が固定され得る。この状態で、取っ手６２５の移動方向と平行ではない方向（図６の実施形態において垂直方向）に圧力を加える場合、掛金具６２７が係止顎６３３から分離され、突出部６２３が弾性体の復元力によってガイドバー１５０の方向に移動してガイドバー１５０の溝に挿入されるため、ガイドバー１５０と足載板１３０とが結合して固定され得る。
【００４２】
本発明の技術的思想に基づく一実施形態によるカーシート用足載装置１００の第２の位置調節手段１３９は、図６の実施形態に限定されるものではなく、足載板１３０の位置又は高さを調節して固定させることができれば、他の多様な構成を有することができる。例えば、ガイドバー１５０が容易に第２の結合孔Ｈ２に押圧により挟まれ、足載板１３０とガイドバー１５０との結合位置が調節された状態で足載板１３０とガイドバー１５０とが結合して固定され得る。この場合、ガイドバー１５０の外周面に溝Ｈ４が形成される必要はなく、図６について説明した第２の位置調節手段１３９も不要である。
【００４３】
図７〜図１２は、図１のカーシート用足載装置１００の他の実施形態を示した図である。
【００４４】
図１〜図１２を参照すれば、カーシート用足載装置１００は、図７の実施形態のように足載板１３０の位置又は高さを調節して用いることができ、図８の実施形態又は図９の実施形態のように図７の実施形態と同一の位置に結合された足載板１３０の角度を調節して用いることもできる。例えば、カーシート用足載装置１００がカーシートと車両シートとの間に結合した状態で子供の足を支持する必要がないか、或いは車の足載板の部分を用いなければならない場合等に、図９のように足載板１３０を用いないようにすることもできる。
【００４５】
そして、カーシート用足載装置１００は、図１０の実施形態のように図１の実施形態と逆に結合して用いることもできる。すなわち、図１０のように足載板１３０が結合板１１０より上に位置するように結合板１１０と足載板１３０とをガイドバー１５０に結合して用いることもできる。例えば、カーシートに着席する子供が小さいため、足が車両シートより高い位置にある場合には、図１０のような形態で用いることができる。図１１の実施形態は、図１０の実施形態において、足載板１３０の位置又は高さを調節した場合に関する実施形態であり、図１２の実施形態は、図１１の実施形態と同一の位置に結合された足載板１３０の角度を調節した場合に関する実施形態である。
【００４６】
図７〜図１２に説明した場合以外にも図１〜図６について説明したとおり、本発明の技術的思想に基づく一実施形態によるカーシート用足載装置１００は、足載板１３０及び結合板１１０の位置を多様に調節することができ、足載板１３０の角度も多様に調節することができる。また、結合板１１０及び足載板１３０は、ガイドバー１５０に脱着可能であり、用いないときには、結合板１１０、足載板１３０、及びガイドバー１５０を分離することができ、嵩張らないため、容易且つ簡便に保管又は携帯することができる。
【００４７】
以上において、本発明の好ましい実施形態に対して図示して説明したが、本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者は、詳述した実施形態について本発明の範疇から外れない範囲内で様々な変形が可能であることを理解しなければならない。従って、本発明の権利範囲は説明された実施形態に限定して定めるべきではなく、後述する特許請求の範囲のみならず、この特許請求の範囲と均等なもの等によって定められるべきである。
【符号の説明】
【００４８】
１００  カーシート用足載装置
１１０  結合板
１１５  第１の位置調節手段
１３０  足載板
１３３  足載部材
１３５  固定部材
１３７  角度調節手段
１３９  第２の位置調節手段
１５０  ガイドバー
３１０  角度調節歯車
３２０  第１の結合溝
３３０  弾性体
３４０  角度調節スイッチ
３５０  第２の結合溝
５１０  挿入部
５２０  締結部
６１０  支持板
６２０  位置調節部
６２３  突出部
６２５  取っ手
６２７  掛金具
６３０  制御部
６３３  係止顎
６３５  スイッチ
６４０  フレーム
Ｈ１  第１の結合孔
Ｈ２  第２の結合孔
Ｈ３  貫通孔
Ｈ４  溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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