(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリコーン樹脂から形成され、絶縁電線に装着される筒状の本体部と、前記本体部の一端部に設けられ、前記本体部の他端部に向かって拡径して延び、前記本体部の一部を覆い、前記他端部を露出する１つの笠部と、を備え、前記笠部が開口を有するトラッキング防止具。
【請求項２】
前記本体部の厚さは、２〜８ｍｍであり、前記笠部の厚さは、１〜８ｍｍである、
請求項１に記載のトラッキング防止具。
【請求項３】
前記笠部は、前記本体部の一端から前記本体部の長さの１／４以下の範囲に固定されている、
請求項１又は２に記載のトラッキング防止具。
【請求項４】
前記笠部は、前記本体部の軸方向の長さの１／４乃至３／４の深さを有する、
請求項１乃至３の何れか１項に記載のトラッキング防止具。
【請求項５】
前記本体部のうち前記笠部から前記一端部側に突出した部分の長さは、０．５〜２ｃｍである、
請求項１乃至４の何れか１項に記載のトラッキング防止具。
【請求項６】
前記笠部と前記本体部とは一体に形成されている、
請求項１乃至５の何れか１項に記載のトラッキング防止具。
【請求項７】
前記笠部が前記本体部と別体である、
請求項１乃至５の何れか１項に記載のトラッキング防止具。
【請求項８】
前記本体部および前記笠部は、それぞれ、前記本体部の長手方向に一端から他端に延び、かつ前記笠部の端部に延びる切れ目を有する、
請求項１乃至７の何れか１項に記載のトラッキング防止具。
【請求項９】
前記本体部は、絶縁電線が挿入される貫通孔を備え、前記貫通孔に連通する孔を前記本体部の周面に有する、
請求項１乃至８の何れか１項に記載のトラッキング防止具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、絶縁電線に取り付けるトラッキング防止具に関する。
【背景技術】
【０００２】
配電機器等の電力設備に使用される絶縁電線の被覆材が塩害等により汚損されると、汚損部分に漏れ電流が流れる。この漏れ電流によって、被覆材が炭化してトラッキングが生じる。
【０００３】
このトラッキングに関し、本願発明の発明者は、トラッキング発生の主要因がドライベルトの発生にあることを見出した。即ち、配電機器等の電力設備に使用される絶縁電線の被覆材や碍子等の絶縁物が塩害等により汚損されると、汚損部分に漏れ電流が流れる。この漏れ電流によって、被覆材の表面にはジュール熱が発生し、発熱が起こる。発熱によって乾燥が進み、乾燥した部分の抵抗が増大するため、その箇所の発熱は他より大きくなる。このため、局所的に高温のドライベルト（ドライバンド）と呼ばれる乾燥帯が絶縁物を一周するように形成される。このドライベルトに、絶縁電圧のほとんどが印加される。さらに汚損が進むと、ドライベルトにコロナ放電や微少アークが発生し、これにより、絶縁物が有機材料であると、炭化してトラッキングが生じる。トラッキングにより生成された物質は炭素を多く含むため導電性であり、これが電路となりさらに絶縁劣化を進める。
【０００４】
さらに、ドライベルトの発生箇所が磁器碍子等の無機材料であっても、碍子類より径が小さく、電流密度が高くなる絶縁電線上にドライベルトが移動する。このため、当初は磁器碍子等に発生していたドライベルトが、有機材で被覆されている絶縁電線上に移動して、トラッキングを引き起こす場合がある。
【０００５】
一方、トラッキング防止具とは別に、例えば、特許文献１には、収縮チューブから構成される電力ケーブルの端末処理具が開示されている。この端末処理具は、合成ゴムから形成され、その外周に、先端側から順に円盤状の浅い笠、カップ状の深い笠、および円盤状の浅い笠を備える。チューブ本体によって、電力ケーブルの被覆材を保護しつつ、これらの笠によって、沿面距離を長くして漏れ電流を低く抑え、チューブ本体に発生するトラッキングの発生を防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−０３７０２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
電力ケーブルの端末処理具は、それ自身で対地間との絶縁を図るものであるのに対し、「トラッキング防止具」は他に対地間との絶縁を図る物があり、絶縁電線に発生するトラッキングを防止する装置であり、全く別個のものである。従って、特許文献１に開示された、端末部本体の構成を使用する場合でも、その先に接続されている絶縁電線の方が径が細いことが多く、そこにドライベルトが移行する為、絶縁電線のトラッキングを防ぐことができないという問題がある。
【０００８】
このため、トラッキングを防ぐには最も径の細い絶縁電線上で対策を取るのが効果的であり、トラッキングの発生しない材料にドライベルトを誘導し、絶縁電線に発生するトラッキングを犠牲作用により防止することが効果的である。
【０００９】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、トラッキングが発生しにくいトラッキング防止具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明のトラッキング防止具は、
シリコーン樹脂から形成され、絶縁電線に装着される筒状の本体部を備えることを特徴とする。
【００１１】
前記本体部の一端部に設けられ、前記本体部の他端部に向かって拡径して延び、前記本体部の一部を覆い、前記他端部を露出する１つの笠部を備えてもよい。
【００１２】
前記笠部は、前記本体部の一端から前記本体部の長さの１／４乃至１／３の間の位置に固定されていてもよい。
【００１３】
前記笠部は、前記本体部の軸方向の長さの１／４乃至３／４の深さを有してもよい。
【００１４】
前記本体部は、均一な外径を有してもよい。
【００１５】
前記笠部と前記本体部とは一体に形成されていてもよい。
【００１６】
前記笠部が前記本体部と別体であってもよい。
【００１７】
前記笠部が開口を有してもよい。
【００１８】
前記本体部および前記笠部は、それぞれ、前記本体部の長手方向に一端から他端に延び、かつ前記笠部の端部に延びる切れ目を有してもよい。
【００１９】
前記本体部は、絶縁電線が挿入される貫通孔を備え、前記貫通孔に連通する孔を前記本体部の周面に有してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第１の実施態様に係るトラッキング防止具の斜視図である。
【図２】図１に示すトラッキング防止具のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１に示すトラッキング防止具を変圧器のブッシングから引き出された絶縁電線に取り付けて使用した状態の図である。
【図４】図１のトラッキング防止具を絶縁電線に取り付けるときの状態を概略的に示す図である。
【図５】（Ａ）〜（Ｅ）は、図１のトラッキング防止具の使用に伴って、どのようにドライベルトが生成され、移動するかを経時的に示す図である。
【図６】本発明の第２の実施態様に係るトラッキング防止具の斜視図である。
【図７】図６に示すトラッキング防止具のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】本発明の第３の実施態様に係るトラッキング防止具の斜視図である。
【図９】図８に示すトラッキング防止具のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１０】本発明の第４の実施態様に係るトラッキング防止具の透視斜視図である。
【図１１】図１０に示すトラッキング防止具のＤ−Ｄ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明の実施形態に係るトラッキング防止具は、トラッキングの原因がドライベルトにあるとの本願発明者の知見に基づいて、簡単な構成でありながら、ドライベルトをトラッキング防止具内に留める構成を有するものである。以下、実施形態に係るトラッキング防止具を、図面を参照して具体的に説明する。
【００２２】
（第１の実施形態）
本実施形態に係るトラッキング防止具は、簡単小形な構造を備えつつドライベルトの初期発生位置とその後の移動経路を制御して、ドライベルトがトラッキング防止具上に留まって電力線（絶縁電線）の被覆材上に移動しないように誘導することにより、トラッキングを防止する機能を備えるものである。
【００２３】
このトラッキング防止具１０は、図１、図２に示すように、本体部１４と本体部１４に設けられた笠部１６とから構成される。
【００２４】
本体部１４は、絶縁電線１２が通る貫通孔１４ｈを中央に備える円筒状又はチューブ状に形成されている。
【００２５】
本体部１４を貫通する貫通孔１４ｈの径Ｄ１は、配設対象の絶縁電線の外径より若干大きく、装着状態において、絶縁電線１２の被覆材にシリコーンコーキング等で接着するように形成されている。また、本体部１４の外径は一定に形成されている。さらに、貫通孔１４ｈの径Ｄ１は、絶縁電線１２の外径とほぼ等しくして、装着状態において、絶縁電線１２の被覆材に接着剤を用いることなく密着するように形成してもよい。
【００２６】
笠部１６は、本体部１４の一端部１４ａの近傍で本体部１４に固定され、本体部１４と同軸に形成され、本体部１４の他端部１４ｂの方向に拡径して延びている。笠部１６は本体部１４の上部を覆い、塩害等による汚損や降雨による湿潤の影響を本体部１４に生じ難くする。
【００２７】
本体部１４と笠部１６とは、シリコーンゴムから形成され、一体成形されている。ここで、シリコーンゴムとは、シリコーン樹脂（シリコーンを主成分とする合成樹脂）のうち、ゴム状のものを意味する。また、シリコーンとは、シロキサン結合による主骨格を持つ人工高分子化合物の総称である。シロキサンはケイ素と酸素を骨格とする加工物でありＳｉ−Ｏ−Ｓｉ結合（シロキサン結合）を持つものの総称である。シリコーンゴムはドライベルト形成時に炭化物を生成しない。
【００２８】
本体部１４及び笠部１６には、本体部１４の長軸に沿って、切れ目１８が形成されている（図４参照）。切れ目１８によって、後述のようにトラッキング防止具１０を既存の絶縁電線に容易に取り付けることができる。
【００２９】
また、笠部１６の深さＬ４は、本体部１４の柄の長さＬ１の１／２〜１／３に形成されている。笠部１６は、本体部１４の一端１４ａからＬ１の１／４以下の範囲に配置される。これは、後述するように、ドライベルトが本体部１４の下方（笠の広がっている方向）に移動するため、移動可能な距離を確保するためである。
【００３０】
また、本体部１４のうち、笠部１６の上方に突出した部分の長さＬ２は、０．５ｃｍから２ｃｍ程度に設計される。これ以上長くても問題はないが、ドライベルトの生成と移動に寄与せず、無駄になるためである。
【００３１】
笠部１６の厚さＬ３は、たわんだり、閉じたりしない程度、例えば、１〜８ｍｍ程度、好ましくは２〜５ｍｍに形成されている。
【００３２】
また、笠部１６の半径Ｄ２は、絶縁電線１２の印加電圧に依存し、印加電圧分の耐圧を得ることができる空気層の厚さ×安全係数で定まる。例えば、電力線の印加電圧を３．８ｋＶとすれば、Ｌ７の値が１ｃｍから２ｃｍになる径に設計される。
【００３３】
本体部１４の貫通孔１４ｈの径Ｄ１は、保護対象の絶縁電線の径とほぼ同一かわずかに大きく形成される。
【００３４】
また、本体部１４の厚さＴ１と、笠部１６の厚さＬ３と、本体部１４の貫通孔１４ｈの径Ｄ１とは、絶縁耐圧とコストとの関係から設定され、本体部１４の厚さＴ１は、例えば、使用電圧が３．８ｋＶの３相変圧器にトラッキング防止具１０を使用した場合、２〜８ｍｍ、好ましく２〜５ｍｍに形成される。なお、本体部１４及び笠部１６にドライベルトが発生すると、それらの表面が削られるエロージョンが起きる。本体部１４及び笠部１６の厚さＴ１、Ｌ３はエロージョンが発生しても使用年数の間に十分な絶縁耐圧が得られるように設計される。
【００３５】
次に、トラッキング防止具１０の使用態様を説明する。
【００３６】
トラッキング防止具１０は、図３に示すように、笠部１６が上方に凸状態で位置し、笠の柄に相当する部分が下に位置するように、例えば柱上変圧器５０のブッシング５２から引き出されたリード線（絶縁電線）１２に、外気に曝された状態で取り付けられる。
【００３７】
トラッキング防止具１０のリード線１２への装着は、新設の変圧器のリード線の場合はリード線を本体部１４に挿入し、シリコーンコーキングで接着する。また、既設の変圧器のリード線に取り付ける場合は図４に示すように、切れ目１８から笠部１６および本体部１４を開き、シリコーンコーキングを塗布した上で切れ目１８からリード線１２を本体部１４内に入れることによって行われる。装着後、リード線１２の外面と貫通孔１４ｈとはシリコーンコーキングにより接着される。
【００３８】
なお、リード線１２の外面と貫通孔１４ｈとの接着は、シリコーンコーキングのような接着剤を使用する場合に限定されず、本体部１４および笠部１６の弾性による復元力により密着状態にすることもできる。
【００３９】
次に、図５を参照して、トラッキング防止具１０にドライベルトが形成され、そのドライベルトが移動する様子を説明する。なお、トラッキング防止具１０に使用されるシリコーン樹脂は撥水性があるため、有機絶縁材料よりドライベルトが形成されやすい特徴を持っている。
【００４０】
トラッキング防止具１０が図３に示す形態で使用された場合、使用当初は、笠部１６の内側は汚損が少なく初期抵抗が高いことから、ドライベルト２２が、図５（Ａ）に示すように、笠部１６の内面１６ｃに形成される。ドライベルト形成箇所表面には塩の結晶ができ、汚損される。このとき、降雨があると、汚損部分が洗浄され、リード線１２を含めて、トラッキング防止具１０全体の絶縁耐圧が一旦上がるためドライベルト２２が消滅する。さらに汚損が進むと、ドライベルト２２は次に汚損が少ない部分（図５（Ｂ）→図５（Ｃ））へと移行する。降雨のつど、汚損部分が洗浄され、ドライベルト２２は、図５（Ｄ）、および図５（Ｅ）に示すように、移動する。
【００４１】
さらに汚損が進むと、その間に、塩の結晶は海水に含まれる塩化マグネシウムの潮解性によって流され、最初の発生箇所に移動する。
【００４２】
ドライベルトの移動が幾度となく繰り返されている間、コロナ放電や微少アークが生じる本体部１４及び笠部１６が、炭化物を生成しないシリコーンゴムから形成されているため、本体部１４及び笠部１６の表面を削るエロージョンが発生するが、炭化せず、トラッキングの発生を防止することができる。
【００４３】
トラッキング防止具１０がエロージョンによって表面が削られ、リード線１２の被覆材に到達するには、数十年の時間を要する。従って、柱上変圧器５０の耐用年数の間、ドライベルト２２が、リード線１２上に移動することを防止でき、トラッキング防止具１０を交換する必要がない。
【００４４】
以上説明したように、本実施形態に係るトラッキング防止具１０は、シリコーン樹脂から形成され、絶縁電線１２を被覆するための筒状の本体部１４と、本体部１４に配置され、本体部１４の一部を覆って拡径して延びる１つの笠部１６と、を備える。
【００４５】
このような構成とすることにより、トラッキングを起こす原因となるドライベルト２２を、笠部１６の凹面（図５（Ａ）→図５（Ｂ））→本体部１４の笠部１６により覆われている部分（図５（Ｃ）→図５（Ｄ））→本体部１４の笠部１６から露出している部分（図５（Ｅ））と順次発生及び移動するように誘導する。このため、絶縁電線１２の絶縁被覆上にドライベルト２２が発生しない。
【００４６】
トラッキングの主要因がドライベルトにあることは、従来知られておらず、これまでは碍子を強化することによりトラッキングを防止しようとしていた。しかし、実際には碍子より径が小さく、熱伝導率が低いリード線にドライベルトの発生が集中しており、また碍子に発生したドライベルトも必ずリード線に移行することを突き止めた。従って、本実施形態に記載のように、リード線にトラッキング防止具１０を設置することにより、上記現象に基づくドライベルトをトラッキング防止具１０に留めて、トラッキングの発生を予防できる。
【００４７】
さらに、トラッキング防止具１０に炭化物を生成しないシリコーンゴムから形成することにより、ドライベルト２２にコロナ放電や微少アークが生じても、本体部１４及び笠部１６の表面を削るエロージョンが発生するのみで、炭化が発生しない。従って、トラッキング防止具１０上にドライベルトが発生しても、トラッキングは発生しない。
【００４８】
なお、本実施形態のトラッキング防止具１０と特許文献１に記載の電力ケーブル端末処理具とは、軸部と笠部を備える点等において共通する部分がある。しかしながら、電力ケーブル端末処理具は荷電側と非荷電側の境界部分に使用するのに対して、本実施形態のトラッキング防止具は電路の途中または、磁器碍子等で絶縁されている境界部に施設するもので、装置両側とも荷電部分で使用する点等で全く異なるものである。
【００４９】
（変形例）
本実施形態では、笠部１６は椀状であるが、笠部１６が本体部１４に設けられた位置から他端部１４ｂの方向に拡径する内面を有することができれば、スカート状、コップ状等の任意の形状にすることができる。
【００５０】
また、本体部１４の形状も、円筒状に限定されず、楕円筒状、多角筒状等任意である。ただし、その外径は均一であることが望ましい。
【００５１】
本体部１４及び笠部１６に切れ目１８を設けたが、新設の変圧器のリード線の場合は本体部１４にリード線を挿入することができるので、切れ目１８は必ずしも必要ではない。
【００５２】
本体部１４と笠部１６とは、両者の間に、塩害の塩分、埃、または降雨による水分が侵入しないように、一体に形成されていることが望ましい。但し、両者の結合部分の強度を維持することができれば、互いに別個の部材で形成することができる。この場合、本体部１４と笠部１６とは、耐候性等に優れた接着剤、例えばシリコーン接着剤で結合することができる。
【００５３】
トラッキング防止具１０の本体部１４および笠部１６の長さ、厚さは、上述の値に限定されず、トラッキング防止具１０が取り付けられる絶縁電線の使用電圧、使用予定の年数によって異なる。
【００５４】
また、笠部１６が設けられた位置を、本体部１４の一端部１４ａから１ｃｍの位置にしたが、これに限定されず、その位置は任意である。
【００５５】
（第２の実施形態）
上記第１の実施形態においては、笠部１６は、本体部１４の一部を完全に覆っていたが、ドライベルトを本体部に誘導できるならば、笠部１６の一部に開口が形成されていてもよい。
【００５６】
以下、このような構成の第２の実施形態について説明する。
【００５７】
本実施形態に係るトラッキング防止具８０は、図６及び図７に示すように、筒状の本体部８４と、本体部８４の一端付近の周面に設けられた笠部８６とを備える。
【００５８】
笠部８６は、４個の開口８８（図６では３個のみ示す）を有する。降雨時には、開口８８を通して本体部８４に雨が当たり、本体部８４に塩、埃等の汚損物質が付着した場合であっても、その汚損物質をある程度洗浄することができる。なお、本体部８４と笠部８６とは、任意の接着剤により接着されている。
【００５９】
本体部８４は、図１のトラッキング防止具１０の本体部１４と同様に、配電機器のリード線８２に取り付けられる。
【００６０】
このような構成によれば、ドライベルトは、笠部８６の内面に最初に形成され、続いて、本体部８４の笠部８６に覆われた部分に移動する。ただし、本体部８４が、降雨などによりある程度洗浄されるため、ドライベルトの移動が制限され或いは発生したドライベルトが消滅する。
【００６１】
このため、ドライベルトが発生しても、本体部８４の他端部８４ｂに到達するまでに長い時間がかかり、小形でもトラッキングを有効に防止することが可能となる。
【００６２】
本実施形態の笠部８６は、開口８８を備えるため、その深さは、例えば、笠部の柄に相当する部分の長さの３／４〜１／４程度に設定され、第１の実施形態の笠部１６より深くてもかまわない。
【００６３】
図７では、本体部８４と笠部８６とは別体構成として示すが、第１の実施形態のトラッキング防止具１０と同様に、本体部８４と笠部８６とを一体に成形することも可能である。
【００６４】
本実施形態では、４つの開口８８を笠部８６に形成したが、トラッキング防止具の取付地域の気候に合わせて、雨洗効果を軽減または増強するために、任意の数とサイズにすることができる。例えば、雨の多い地域では、開口８８の総面積を小さくし、雨の少ない地域では、開口８８の総面積を大きくしたり、塩害の大きい地域では、開口８８の総面積を大きくし、塩害の小さい地域では、開口８８の総面積を小さくすることができる。また、開口８８の形状は、円形、楕円、矩形等任意である。
【００６５】
（第３の実施形態）
上記第１および第２の実施形態においては、トラッキング防止具１０、８０が本体部１４、８４と笠部１６、８６とで構成されていたが、本体部のみで構成することも可能である。
【００６６】
以下、このような構成のトラッキング防止具９０について説明する。
【００６７】
本実施形態に係るトラッキング防止具９０は、図８及び図９に示すように、筒状の本体部９４から構成される。
【００６８】
降雨時には、本体部９４に雨が当たり、本体部９４に塩、埃等の汚損物質が付着した場合であっても、その汚損物質をある程度洗浄することができる。
【００６９】
本体部９４は、図１のトラッキング防止具１０の本体部１４と同様に、配電機器のリード線９２に取り付けられる。
【００７０】
例えば、撥水性の低い絶縁電線や劣化し撥水性を失った既存電線に、トラッキング防止具９０を取り付けると、これらの絶縁電線や既存電線に発生したドライベルトは、トラッキング防止具９０のシリコーンゴムの撥水性により、トラッキング防止具９０の本体部９４に移行する。これにより、上記実施形態同様にトラッキングの発生を防止できる。
【００７１】
実験によると、笠部を有する第１および第２の実施形態では、ドライベルトの発生から消滅までの時間のうち、ドライベルトが、トラッキング防止具１０、８０上に有る時間的割合は８０％程度であったが、笠部が無いトラッキング防止具９０であっても５０％程度あり、トラッキングの発生を十分抑制する効果があった。
【００７２】
このような構成によれば、ドライベルトは、本体部９４に発生するが、本体部９４が、降雨などによりある程度洗浄されるため、ドライベルトの移動が制限され或いは発生したドライベルトが消滅する。
【００７３】
従って、ドライベルトが発生しても、本体部９４の他端部９４ｂに到達するまでに長い時間がかかり、小形でもトラッキングを有効に防止することが可能となる。
【００７４】
（第４の実施形態）
上記第１の実施形態のトラッキング防止具１０においては、既設のリード線１２に取り付けるために本体部１４に切れ目１８を設けていたが、本実施形態のトラッキング防止具１００では、切れ目１８を設けることなく、既設のリード線１２に取り付けることができる構成である。
【００７５】
このトラッキング防止具１００は、図１０、図１１に示すように、本体部１０４と本体部１０４に設けられた笠部１０６とから構成される。
【００７６】
本体部１０４の中央付近の周面には、貫通孔１０４ｈに連通する充填孔１０４ｊが形成されている。
【００７７】
トラッキング防止具１００のリード線１０２への装着は、新設の変圧器のリード線１０２の場合はリード線１０２を本体部１０４の一端から挿入し、充填孔１０４ｊからシリコーンコーキングを貫通孔１０４ｈとリード線１０２の外面との間に充填してリード線１０２を貫通孔１０４ｈに接着する。
【００７８】
また、既設のリード線１０２に取り付ける場合は、まず、リード線１０２を切断し、両切断面からリード線１０２の被覆材を剥ぎ取って導体１０２ａを、例えば約５ｍｍぐらい露出させる。切断されたリード線１０２の一方の導体１０２ａに、例えばシリコーン樹脂製の筒状の接続部材１０３を取付け、その状態で本体部１０４の貫通孔１０４ｈに、その一端から、接続部材１０３とともにリード線１０２を挿入する。本体部１０４の他端からは、切断されたリード線１０２の他方を挿入して、その導体１０２ａを接続部材１０３内の一方の導体１０２ａと突き合わせて電気的に接続する。その後、充填孔１０４ｊからシリコーンコーキングを、貫通孔１０４ｈと接続部材１０３との間、両方の導体１０２ａと接続部材１０３との間、および貫通孔１０４ｈと両方のリード線１０２の外面との間に充填して両方のリード線１０２を貫通孔１０４ｈに接着する。
【００７９】
接続部材１０３の径は、接続部材１０３を本体部１０４の貫通孔１０４ｈに挿入することができれば、任意の値に設計することができる。また、接続部材１０３の貫通孔の径は、導体１０２ａが挿入できれば、任意の値に設計することができる。
【００８０】
このように、本実施形態は、トラッキング防止具１００を新設および既存のリード線に容易に取り付けることができる。
【００８１】
（変形例）
本実施形態は、笠部１０６を備えるが、笠部がない構成にすることもできる。
【００８２】
上記第１〜４の実施形態等では、本発明のトラッキング防止具を柱上変圧器に適用する例を示したが、変圧器の他に、断路器、遮断器、変成器、開閉器等の絶縁電線を使用する設備にも適用することができる。
【００８３】
また、本発明のトラッキング防止具を変圧器の絶縁電線に使用する場合を示したが、配電線、引込線、架空電線等の絶縁電線を碍子等で支持する付近にも使用することができる。
【００８４】
本発明は、上記実施形態等に限定されるものではなく、特許請求の範囲内で種々の変形、変更が可能である。
【符号の説明】
【００８５】
１０、８０、９０、１００・・・トラッキング防止具
１２、８２、９２、１０２・・・リード線（絶縁電線）
１４、８４、９４、１０４・・・本体部
１４ｈ、１０４ｈ・・・貫通孔
１６、８６、１０６・・・笠部
１８・・・切れ目
８８・・・開口
１０４ｊ・・・充填孔
【図１】
0005992680.tif 000002
【図２】
0005992680.tif 000003
【図３】
0005992680.tif 000004
【図４】
0005992680.tif 000005
【図５】
0005992680.tif 000006
【図６】
0005992680.tif 000007
【図７】
0005992680.tif 000008
【図８】
0005992680.tif 000009
【図９】
0005992680.tif 000010
【図１０】
0005992680.tif 000011
【図１１】
0005992680.tif 000012