(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一開口が形成されている弁ケーシングと、
第二開口が形成され、前記第一開口と該第二開口とが連通している開状態と該第一開口が塞がっている閉状態とに変位可能に、前記弁ケーシングの内面に接触しつつ移動するスライド板と、
前記スライド板を前記弁ケーシングに押付ける押付機構と、
を備え、
前記押付機構は、
前記スライド板の移動方向に広がった押付面が形成されているパッドと、
前記パッドの前記押付面を前記スライド板に接触させ、且つ該スライド板が前記弁ケーシングの前記内面に接触する接触側に、該パッドを該スライド板に対して押し付けるバネと、
を有し、
前記パッドの前記押付面を含む部分と、該パッドが接触する前記スライド板の摺接面を含む部分とのうち、一方の部分がクロム及びタングステンを含むコバルト基合金で形成され、他方の部分がカーバイドで形成されている、
ことを特徴とするスライド弁。
【請求項２】
第一開口が形成されている弁ケーシングと、
第二開口が形成され、前記第一開口と該第二開口とが連通している開状態と該第一開口が塞がっている閉状態とに変位可能に、前記弁ケーシングの内面に接触しつつ移動するスライド板と、
前記スライド板を前記弁ケーシングに押付ける押付機構と、
を備え、
前記押付機構は、
前記スライド板の移動方向に広がった押付面が形成されているパッドと、
前記パッドの前記押付面を前記スライド板に接触させ、且つ該スライド板が前記弁ケーシングの前記内面に接触する接触側に、該パッドを該スライド板に対して押し付けるバネと、
を有し、
前記スライド板は、スライド板本体と、前記パッドが接触する該スライド板の摺接面を含む部分を成すライナーと、該ライナーを前記スライド板本体に着脱可能に固定する固定具と、を有する、
ことを特徴とするスライド弁。
【請求項３】
第一開口が形成されている弁ケーシングと、
第二開口が形成され、前記第一開口と該第二開口とが連通している開状態と該第一開口が塞がっている閉状態とに変位可能に、前記弁ケーシングの内面に接触しつつ移動するスライド板と、
前記スライド板を前記弁ケーシングに押付ける押付機構と、
を備え、
前記押付機構は、
前記スライド板の移動方向に広がった押付面が形成されているパッドと、
前記パッドの前記押付面を前記スライド板に接触させ、且つ該スライド板が前記弁ケーシングの前記内面に接触する接触側に、該パッドを該スライド板に対して押し付けるバネと、
前記パッドを保持する保持体と、
弁ケーシングに固定され、該保持体を支える支持体と、を有し、
前記バネは、該バネの弾性方向における一方の端部が前記保持体で受けられ、他方の端部が前記支持体で受けられて、該保持体を前記接触側に押し、
前記支持体には、前記保持体の外周面に接触して、該保持体の前記接触側への移動をガイドするガイド面が形成されている、
ことを特徴とするスライド弁。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一項に記載のスライド弁において、
前記バネは、コイルバネである、
ことを特徴とするスライド弁。
【請求項５】
第一開口が形成されている弁ケーシングと、
第二開口が形成され、前記第一開口と該第二開口とが連通している開状態と該第一開口が塞がっている閉状態とに変位可能に、前記弁ケーシングの内面に接触しつつ移動するスライド板と、
前記スライド板を前記弁ケーシングに押付ける押付機構と、
を備え、
前記押付機構は、
前記スライド板の移動方向に広がった押付面が形成されているパッドと、
前記パッドの前記押付面を前記スライド板に接触させ、且つ該スライド板が前記弁ケーシングの前記内面に接触する接触側に、該パッドを該スライド板に対して押し付けるバネと、
を有し、
前記バネは、前記スライド板に対して並列配置された複数のコイルバネであり、
前記押付機構は、複数の前記コイルバネ毎に、当該コイルバネの弾性力を調節する弾性力調節具を有する、
ことを特徴とするスライド弁。
【請求項６】
請求項１、２、５のいずれか一項に記載のスライド弁において、
前記押付機構は、前記パッドを保持する保持体と、弁ケーシングに固定され、該保持体を支える支持体と、を有し、
前記バネは、該バネの弾性方向における一方の端部が前記保持体で受けられ、他方の端部が前記支持体で受けられて、該保持体を前記接触側に押し、
前記支持体には、前記保持体の外周面に接触して、該保持体の前記接触側への移動をガイドするガイド面が形成されている、
ことを特徴とするスライド弁。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一項に記載のスライド弁において、
前記弁ケーシング及び前記スライド板は、いずれも、該弁ケーシングに対する該スライド板の相対移動方向に延び、
前記弁ケーシングには、前記相対移動方向に並ぶ複数の前記第一開口が形成され、
前記スライド板には、前記相対移動方向に並ぶ複数の前記第二開口が形成されている、
ことを特徴とするスライド弁。
【請求項８】
スライド弁と、空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機と、燃料を圧縮空気に混合して燃焼させ燃焼ガスを生成する複数の燃焼器と、燃焼ガスにより駆動するタービンと、を備え、
前記スライド弁は、第一開口が形成されている弁ケーシングと、第二開口が形成され、前記第一開口と該第二開口とが連通している開状態と該第一開口が塞がっている閉状態とに変位可能に、前記弁ケーシングの内面に接触しつつ移動するスライド板と、前記スライド板を前記弁ケーシングに押付ける押付機構と、を備え、
前記押付機構は、前記スライド板の移動方向に広がった押付面が形成されているパッドと、前記パッドの前記押付面を前記スライド板に接触させ、且つ該スライド板が前記弁ケーシングの前記内面に接触する接触側に、該パッドを該スライド板に対して押し付けるバネと、を有し、
前記弁ケーシング及び前記スライド板は、いずれも、該弁ケーシングに対する該スライド板の相対移動方向に延び、前記弁ケーシングには、前記相対移動方向に並ぶ複数の前記第一開口が形成され、前記スライド板には、前記相対移動方向に並ぶ複数の前記第二開口が形成され、
前記タービンは、前記燃焼ガスにより回転するロータと、該ロータを回転可能に支持するケーシングとを有し、
複数の前記燃焼器は、前記ロータの回転軸線を中心として、周方向に並んで前記タービンの前記ケーシングに設けられ、
前記燃焼器は、前記燃焼ガスを前記ロータの動翼に導く尾筒を有し、該尾筒には、前記圧縮機からの圧縮空気を該尾筒内に導くバイパス管が接続され、
前記スライド弁の前記弁ケーシングは、前記回転軸線を中心として環状を成し、複数の前記燃焼器毎の前記バイパス管の開口と連通した前記第一開口が形成され、
前記スライド弁の前記スライド板は、前記回転軸線を中心として環状を成し、前記弁ケーシングの複数の前記第一開口に対応付けられている複数の第二開口が形成され、該弁ケーシングに対して前記周方向に移動可能に設けられている、
ことを特徴とするガスタービン。
【請求項９】
請求項７に記載のスライド弁と、空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機と、燃料を圧縮空気に混合して燃焼させ燃焼ガスを生成する複数の燃焼器と、燃焼ガスにより駆動するタービンと、を備え、
前記タービンは、前記燃焼ガスにより回転するロータと、該ロータを回転可能に支持するケーシングとを有し、
複数の前記燃焼器は、前記ロータの回転軸線を中心として、周方向に並んで前記タービンの前記ケーシングに設けられ、
前記燃焼器は、前記燃焼ガスを前記ロータの動翼に導く尾筒を有し、該尾筒には、前記圧縮機からの圧縮空気を該尾筒内に導くバイパス管が接続され、
前記スライド弁の前記弁ケーシングは、前記回転軸線を中心として環状を成し、複数の前記燃焼器毎の前記バイパス管の開口と連通した前記第一開口が形成され、
前記スライド弁の前記スライド板は、前記回転軸線を中心として環状を成し、前記弁ケーシングの複数の前記第一開口に対応付けられている複数の第二開口が形成され、該弁ケーシングに対して前記周方向に移動可能に設けられている、
ことを特徴とするガスタービン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開口が形成されている弁ケーシングと、開口が形成され、弁ケーシングに対して相対移動可能なスライド板とを有するスライド弁、及びこれを備えているガスタービンに関する。
【背景技術】
【０００２】
以下の特許文献１には、スライド弁を備えているガスタービンが開示されている。このガスタービンは、空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機と、燃料を圧縮空気に混合して燃焼させ燃焼ガスを生成する複数の燃焼器と、燃焼ガスにより駆動するタービンとを備えている。複数の燃焼器は、タービンロータの回転軸線を中心として、周方向に並んで配置されている。各燃焼器は、燃焼ガスをタービンロータの動翼に導く尾筒を有し、この尾筒には、圧縮機からの圧縮空気を尾筒内に導くバイパス管が接続されている。
【０００３】
このガスタービンでは、複数の燃焼器毎のバイパス管に対するバイパス弁として、前述のスライド弁を用いている。バイパス弁としてのスライド弁は、タービンロータの回転軸線を中心として環状を成し、複数の燃焼器毎のバイパス管の開口と連通した第一開口が形成されている弁ケースと、回転軸線を中心として環状を成し、弁ケーシングの複数の第一開口に対応付けられている複数の第二開口が形成され、弁ケーシングに対して周方向に移動可能に設けられているスライド板と、スライド板を弁ケーシングに押し付ける押付機構とを有している。
【０００４】
押付機構は、スライド板に対して転がり接触する複数の車輪と、複数の車輪を一括してスライド板に押し付ける一つの板バネと、を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−４２３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１に記載のスライド弁では、スライド板における車輪との接触部分の磨耗が進み易く、これにより、比較的短期間のうちに、板バネの変位量が大きくなり、スライド板を所定以上の押圧力で弁ケーシングに押し付けることができなくなる、という問題点がある。
【０００７】
そこで、本発明は、以上のような従来技術の問題点に着目し、長期間に渡って、スライド板を所定以上の押圧力で弁ケーシングに押し付けることができるスライド弁、及びこれを備えているガスタービンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記問題点を解決するためのスライド弁は、
第一開口が形成されている弁ケーシングと、第二開口が形成され、前記第一開口と該第二開口とが連通している開状態と該第一開口が塞がっている閉状態とに変位可能に、前記弁ケーシングの内面に接触しつつ移動するスライド板と、前記スライド板を前記弁ケーシングに押付ける押付機構と、を備え、
前記押付機構は、前記スライド板の移動方向に広がった押付面が形成されているパッドと、前記パッドの前記押付面を前記スライド板に接触させ、且つ該スライド板が前記弁ケーシングの前記内面に接触する接触側に、該パッドを該スライド板に対して押し付けるバネと、を有することを特徴とする。
【０００９】
当該スライド弁では、パッドの押付面がスライド板の移動方向に広がっているため、パッドとスライド板との接触面積を大きくすることができ、スライド板に対するパッドの接触圧を小さくすることができる。このため、スライド板の磨耗を抑えることができる。
【００１０】
ここで、上記問題点を解決するための発明に係るスライド弁は、
前記スライド弁において、前記パッドの前記押付面を含む部分と、該パッドが接触する前記スライド板の摺接面を含む部分とのうち、一方の部分がクロム及びタングステンを含むコバルト基合金で形成され、他方の部分がカーバイドで形成されていていることを特徴とする。
【００１１】
クロム及びタングステンを含むコバルト基合金とカーバイドは、いずれも高硬度材料である。したがって、当該スライド弁では、スライド板及びパッドの磨耗をより抑えることができる。しかも、カーバイドとステライトとの組み合わせは、焼付きし難い組み合わせであるため、当該スライド弁では、スライド板に対する押付パッドの焼付きを防ぐことができる。
【００１２】
また、上記問題点を解決するための発明に係るスライド弁は、
以上のいずれかの前記スライド弁において、前記スライド板は、スライド板本体と、前記摺接面を含む部分を成すライナーと、該ライナーを前記スライド板本体に着脱可能に固定する固定具と、を有していることを特徴とする。
【００１３】
当該スライド弁では、スライド板の摺接面が磨耗しても、ライナーを交換することで、極めて容易に、スライド板の磨耗を修復することができる。
【００１４】
また、上記問題点を解決するための発明に係るスライド弁は、
以上のいずれかの前記ススライド弁において、前記押付機構は、前記パッドを保持する保持体と、弁ケーシングに固定され、該保持体を支える支持体と、を有し、前記バネは、該バネの弾性方向における一方の端部が前記保持体で受けられ、他方の端部が前記支持体で受けられて、該保持体を前記接触側に押し、前記支持体には、前記保持体の外周面に接触して、該保持体の前記接触側への移動を案内するガイド面が形成されていることを特徴とする。
【００１５】
当該スライド弁では、保持体をぐらつかせることなく、バネで接触側に押すことができる。このため、パッドをぐらつかせずにスライド板に押し付けることができ、スライド板の偏磨耗等を防ぐことができる。
【００１６】
また、上記問題点を解決するための発明に係る以上のいずれかの前記スライド弁において、前記バネは、コイルバネであることが好ましい。さらに、前記バネは、前記スライド板に対して並列配置された複数のコイルバネであってもよい。
【００１７】
コイルバネは、その弾性変形方向のバネ長寸法に対して、弾性変形方向に垂直なバネ幅寸法が相対的に短く、バネの収容スペースの制約があっても、バネストロークを大きくすることができる。このため、当該スライド弁では、スライド板や押付パッドの磨耗がある程度進んでも、スライド板に対する押付パッドの押付力を所定範囲内に維持することができ、衝突磨耗のさらなる進行を抑えることができる。
【００１８】
また、上記問題点を解決するための発明に係るスライド弁は、
以上のいずれかの前記ススライド弁において、前記バネは、前記スライド板に対して並列配置された複数のコイルバネであり、前記押付機構は、複数の前記コイルバネ毎に、当該コイルバネの弾性力を調節する弾性力調節具を有することを特徴とする。
【００１９】
当該スライド弁では、容易に、スライド板に対する押付力分布の均等化を図ることができる。
【００２０】
また、上記問題点を解決するための発明に係る以上のいずれかの前記スライド弁において、前記弁ケーシング及び前記スライド板は、いずれも、該弁ケーシングに対する該スライド板の相対移動方向に延び、前記弁ケーシングには、前記相対移動方向に並ぶ複数の前記第一開口が形成され、前記スライド板には、前記相対移動方向に並ぶ複数の前記第二開口が形成されていてもよい。
【００２１】
また、前記問題点を解決するための発明に係るガスタービンは、
以上のいずれかの前記スライド弁と、空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機と、燃料を圧縮空気に混合して燃焼させ燃焼ガスを生成する複数の燃焼器と、燃焼ガスにより駆動するタービンと、を備え、前記タービンは、前記燃焼ガスにより回転するロータと、該ロータを回転可能に支持するケーシングとを有し、複数の前記燃焼器は、前記ロータの回転軸線を中心として、周方向に並んで前記タービンの前記ケーシングに設けられ、前記燃焼器は、前記燃焼ガスを前記ロータの動翼に導く尾筒を有し、該尾筒には、前記圧縮機からの圧縮空気を該尾筒内に導くバイパス管が接続され、前記スライド弁の前記弁ケーシングは、前記回転軸線を中心として環状を成し、複数の前記燃焼器毎の前記バイパス管の開口と連通した前記第一開口が形成され、前記スライド弁の前記スライド板は、前記回転軸線を中心として環状を成し、前記弁ケーシングの複数の前記第一開口に対応付けられている複数の第二開口が形成され、該弁ケーシングに対して前記周方向に移動可能に設けられていることを特徴とする。
【００２２】
当該ガスタービンも、前記スライド弁を有しているので、スライド弁におけるスライド板の磨耗を抑えることができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、スライド板の磨耗を抑えることができるので、スライド板をバネにより長期間に渡って所定以上の押圧力で弁ケーシングに押し付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る一実施形態におけるガスタービンの要部切欠側面図である。
【図２】本発明に係る一実施形態におけるガスタービンの要部断面図である。
【図３】本発明に係る一実施形態におけるスライド弁の要部正面図である。
【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】本発明に係る一実施形態における押付機構の正面図である。
【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明に係るガスタービンの一実施形態について、図１〜図６を参照して詳細に説明する。
【００２６】
本実施形態のガスタービンは、図１に示すように、空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機１０と、燃料供給源からの燃料を圧縮空気に混合して燃焼させ燃焼ガスを生成する複数の燃焼器２０と、燃焼ガスにより駆動するタービン３０と、スライド弁４０とを備えている。
【００２７】
タービン３０は、ケーシング３１と、このケーシング３１内で回転するロータ３２とを備えている。このロータ３２には、例えば、このロータ３２の回転で発電する発電機（図１）が接続されている。なお、以下では、ロータ３２の回転中心となる回転軸線Ａｒが延びている方向を軸線方向Ｄａとし、この回転軸線Ａｒに対する周方向を単に周方向Ｄｃとする。
【００２８】
ロータ３２は、回転軸線Ａｒを中心として軸線方向Ｄａに延びているロータ本体３３と、軸線方向Ｄａに並んでロータ本体３３に固定されている複数の動翼段３４と、を有している。各動翼段３４は、ロータ本体３３の周方向Ｄｃに並んでいる複数の動翼３５で構成されている。ケーシング３１の内周には、複数の動翼段３４のそれぞれの上流側の位置に静翼段３６が固定されている。各静翼段３６は、いずれも、周方向Ｄｃに並んでいる複数の静翼３７で構成されている。
【００２９】
複数の燃焼器２０は、周方向Ｄｃに並んだ状態でケーシング３１に固定されている。
【００３０】
燃焼器２０は、図２に示すように、高温・高圧の燃焼ガスＧをタービン３０に送る尾筒２２と、この尾筒２２内に燃料及び圧縮空気を供給する燃料供給器２１と、を有している。尾筒２２の下流端開口２３は、タービン３０の第一段入口３９に接続されている。これにより、尾筒２２から流出した燃焼ガスＧは、タービン３０のケーシング３１内に配置されている複数の静翼３７及び複数の動翼３５に導かれる。尾筒２２には、燃料供給器２１を介さずに圧縮機１０からの圧縮空気Ａを尾筒２２内に導くバイパス管２５が接続されている。
【００３１】
前述のスライド弁４０は、複数の燃焼器２０毎のバイパス管２５に対するバイパス弁として機能する。
【００３２】
本実施形態のスライド弁４０は、図３に示すように、回転軸線Ａｒを中心として環状を成し、複数の燃焼器２０毎のバイパス管２５（図２）の開口と連通した開口（以下、ケーシング開口（第一開口）とする）４４が形成されている弁ケーシング４１と、回転軸線Ａｒを中心として環状を成し、弁ケーシング４１の複数のケーシング開口４４に対応付けられている複数の開口（以下、板開口（第二開口）とする）６４が形成されているスライド板６０と、スライド板６０を弁ケーシング４１に押し付ける押付機構７０と、回転軸線Ａｒを中心とする周方向Ｄｃにスライド板６０を回転移動させる駆動装置９０（図２）と、弁ケーシング４１に対するスライド板６０の移動をガイドするガイドローラ９５と、を有している。
【００３３】
このスライド弁４０は、スライド板６０の板開口６４と弁ケーシング４１のケーシング開口４４とが連通している開状態と、この弁ケーシング４１のケーシング開口４４がスライド板６０で塞がっている閉状態とに、スライド板６０が移動することで、バイパス管２５に対するバイパス弁として機能する。
【００３４】
スライド板６０は、図４及び図６に示すように、回転軸線Ａｒを中心として環状を成すと共に、軸線方向Ｄａを厚さ方向Ｔとする環状板で形成されているスライド板本体６１と、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔの一方の面に配置されているライナー６５と、このライナー６５をスライド板本体６１に固定する固定具としてのライナーネジ６８と、を有している。
【００３５】
スライド板本体６１には、その厚さ方向Ｔに貫通した前述の板開口６４が形成されている。
【００３６】
ライナー６５のスライド板本体６１と反対側の面は、押付機構７０の一部が摺接する第一摺接面６６を成している。このライナー６５の第一摺接面６６を含む部分は、例えばカーバイドで形成されている。また、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔの他方の面は、弁ケーシング４１と摺接する第二摺接面６２を成している。このスライド板本体６１の第二摺接面６２を含む部分も、第一摺接面６６を含む部分と同様、例えばカーバイドで形成されている。
【００３７】
なお、スライド板６０の第一摺接面６６及び第二摺接面６２は、いずれも、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔに対して垂直で、弁ケーシング４１に対する相対移動方向である周方向Ｄｃに広がった面である。
【００３８】
弁ケーシング４１は、ケーシング本体４２と、ケーシング本体４２内に配置されるパッド（以下、ケーシングパッドとする）５１と、ケーシング本体４２の内側へのケーシングパッド５１の突出量を調節するパッドネジ５４と、を有している。
【００３９】
ケーシング本体４２は、スライド板６０の第二摺接面６２と対向する受け壁４３と、受け壁４３の外周縁からスライド板本体６１の厚さ方向Ｔに延びる外周壁４７ｏと、受け壁４３の内周縁からスライド板本体６１の厚さ方向Ｔに延びる内周壁４７ｉと、を有している。
【００４０】
弁ケーシング４１のケーシング開口４４は、この受け壁４３に形成されている。また、受け壁４３には、この受け壁４３でスライド板６０の第二摺接面６２と対向する内面４５から、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔに凹んで、ケーシングパッド５１が入るパッド収納穴４６が形成されている。ケーシングパッド５１には、弁ケーシング４１のパッド収納穴４６に入れられた状態で、受け壁４３の内面４５と実質的に平行な内面５２が形成されている。弁ケーシング４１の内面は、このケーシングパッド５１の内面５２と受け壁４３の内面４５で形成されている。このケーシングパッド５１の内面５２を含む部分は、例えば、クロム及びタングステンを含むコバルト基合金、具体的には、ステライト（Deloro Stellite Groupの商標）で形成されている。なお、受け壁４３の内面４５は、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔに対して垂直で、スライド板６０の相対移動方向である周方向Ｄｃに広がった面である。
【００４１】
弁ケーシング４１の外周壁４７ｏには、スライド板６０の外周面に対向して、スライド板６０の周方向Ｄｃへの回転移動をガイドする外周ガイド面４８ｏが形成されている。また、弁ケーシング４１の内周壁４７ｉには、スライド板６０の内周面に対向して、スライド板６０の周方向Ｄｃへの回転移動をガイドする内周ガイド面４８ｉが形成されている。
【００４２】
ガイドローラ９５は、図３に示すように、外周面が弁ケーシング４１の外周壁４７ｏ及び内周壁４７ｉと対向するよう、その回転軸９６（図３）が回転軸線Ａｒと平行に、スライド板６０に取り付けられている。
【００４３】
本実施形態のスライド弁４０は、複数の押付機構７０（図３）を備えている。複数の押付機構７０は、環状の弁ケーシング４１に沿い且つ周方向Ｄｃに間隔をあけて配置されている。
【００４４】
押付機構７０は、図４及び図６に示すように、スライド板６０が弁ケーシング４１の内面に接触する接触側Ｓｃにこのスライド板６０を押すパッド（以下、押付パッドとする）８１と、この押付パッド８１を保持する保持体７１と、スライド板６０側への押付パッド８１の突出量を調節するパッドネジ８４と、押付パッド８１を接触側Ｓｃに押す複数のコイルバネ７５と、弁ケーシング４１に固定され保持体７１を支持する支持体８５と、コイルバネ７５の弾性力を調節する弾性力調節ネジ７８と、支持体８５に対する保持体７１の移動方向をガイドするガイドピン７９と、を有している。
【００４５】
なお、前述の接触側Ｓｃは、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔであって、スライド板６０を基準にして、弁ケーシング４１の受け壁４３が存在する側である。また、以下では、この厚さ方向Ｔで、接触側Ｓｃの反対側を非接触側Ｓｕとする。また、支持体８５に対する保持体７１の移動方向は、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔである。
【００４６】
支持体８５は、保持体７１の非接触側Ｓｕを覆うカバー部８６と、保持体７１の前述の移動方向をガイドするガイド部８７と、支持体８５自体を弁ケーシング４１に固定するためのフランジ部８８と、を有している。
【００４７】
支持体８５のフランジ部８８は、弁ケーシング４１の外周壁４７ｏにおける非接触側Ｓｕの端部及び内周壁４７ｉにおける非接触側Ｓｕの端部に、ボルト８９で固定されている。
支持体８５のカバー部８６は、弁ケーシング４１内に配置されたスライド板６０の非接触側Ｓｕに、保持体７１を収納する収納空間Ｈを確保しつつ、前述したように、この保持体７１を覆うものである。支持体８５のガイド部８７には、収納空間Ｈ内に配置された保持体７１の外周面に接触して、この保持体７１の移動をガイドするガイド面８７ｇが形成されている。なお、ここでの保持体７１の外周面とは、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔに対して垂直な各方向を向く面、つまり、この厚さ方向Ｔに広がっている面である。したがって、ガイド部８７のガイド面８７ｇも、この厚さ方向Ｔに広がっている。
【００４８】
保持体７１は、前述したように、スライド板６０と支持体８５のカバー部８６との間の収納空間Ｈ内に配置されている。ガイドピン７９は、その接触側Ｓｃの端部が保持体７１に捻じ込まれ、その非接触側Ｓｕの端部が支持体８５のカバー部８６に対して摺動可能に挿通されている。このガイドピン７９は、図５に示すように、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔ側から見た際の保持体７１のほぼ中央部に捻じ込まれている。よって、この保持体７１は、支持体８５のガイド部８７により、その外周面が移動方向にガイドされ、ガイドピン７９により、その中央部が移動方向に及びガイドされる。
【００４９】
保持体７１の非接触側Ｓｕには、図４及び図６に示すように、接触側Ｓｃに凹んでコイルバネ７５が入る円柱状のバネ収納穴７３が形成されている。コイルバネ７５は、このバネ収納穴７３内に、その弾性変形方向がスライド板本体６１の厚さ方向Ｔを向くように入れられている。このコイルバネ７５の接触側Ｓｃの端部は、バネ収納穴７３の底に配置されているバネ受け座７６ａにより支持されている。また、このコイルバネ７５の非接触側Ｓｕの端部もバネ受け座７６ｂにより支持されている。この非接触側Ｓｕのバネ受け座７６ｂは、支持体８５のカバー部８６に取り付けられた弾性力調節ネジ７８の端部に取り付けられている。弾性力調節ネジ７８は、支持体８５のカバー部８６に、非接触側Ｓｕから接触側Ｓｃに向かって捻じ込まれており、この捻じ込み量を変えることで、非接触側Ｓｕのバネ受け座７６ｂの位置を変えることができる。従って、この弾性力調節ネジ７８の支持体８５に対する捻じ込み量を変えることで、コイルバネ７５の弾性変形量、言い換えると、コイルバネ７５の弾性力を調節することができる。
【００５０】
コイルバネ７５は、図５に示すように、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔ側から見た際の保持体７１において、環状のスライド板６０の外周縁と内周縁の中央部に相当する位置に、周方向Ｄｃに並んで２個配置されている。
【００５１】
保持体７１の接触側Ｓｃには、図４及び図６に示すように、非接触側Ｓｕに凹んだパッド収納穴７２が形成されている。押付パッド８１はこのパッド収納穴７２に入っている。この押付パッド８１には、スライド板６０の第一摺接面６６に接触する押付面８２が形成されている。この押付面８２は、押付パッド８１がパッド収納穴７２に入っている状態で、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔに対して垂直で、スライド板６０の相対移動方向である周方向Ｄｃに広がった面である。この押付パッド８１の押付面８２を含む部分は、ケーシングパッド５１と同様、例えば、クロム及びタングステンを含むコバルト基合金、具体的には、ステライト（Deloro Stellite Groupの商標）で形成されている。
【００５２】
保持体７１は、図５に示すように、スライド板本体６１の厚さ方向Ｔ側から見た際の形状が長方形状を成しており、押付パッド８１は、この保持体７１の四隅の部分に配置されている。
【００５３】
ここで、改めて、特許文献１に記載のスライド弁について説明する。
【００５４】
このスライド弁で、スライド板と、このスライド板に板バネで押し付けられている車輪との接触部分の磨耗について調べてみたところ、スライド板が弁ケーシングに対して周方向への相対移動することに伴う磨耗ではなく、スライド板が弁ケーシングに対して特定の位置に位置している際の衝突磨耗であることが分かった。これは、弁ケーシングに対して周方向に相対移動不能に設けられている車輪の磨耗痕が、弁ケーシングに対するスライド板の相対移動方向に延びるものではなかったからである。
【００５５】
ところで、このスライド板と車輪との接触は、円柱状の車輪の母線とスライド板の平面との線接触である。このため、スライド板と車輪との接触面積が小さく、スライド板と車輪との接触圧が高くなり、衝突磨耗が進むと考えられる。
【００５６】
そこで、本実施形態では、スライド板６０の第一摺接面６６に接触する押付パッド８１の押付面８２を、スライド板６０の移動方向に広がった面にして、スライド板６０と押付パッド８１との接触を面接触にしている。この結果、スライド板６０と押付パッド８１との接触面積が大きくなり、スライド板６０と押付パッド８１との接触圧が低くなり、衝突磨耗を抑えることができる。
【００５７】
また、本実施形態では、スライド板６０の第一摺接面６６を含む部分を例えばカーバイドで形成し、押付パッド８１の押付面８２を含む部分を例えばクロム及びタングステンを含むコバルト基合金、具体的には、ステライト（Deloro Stellite Groupの商標）で形成している。これらの二材料は、いずれも高硬度材料である。したがって、スライド板６０の接触磨耗をより抑えることができる。しかも、カーバイドとステライトとの組み合わせは、焼付きし難い組み合わせであるため、本実施形態では、スライド板６０に対する押付パッド８１の焼付きを防ぐことができる。
【００５８】
また、本実施形態では、弁ケーシング４１とスライド板６０との接触部分も、スライド板６０と押付パッド８１との関係と同様、この接触部分を成す一方の部材がカーバイドで形成され、他方の部材がステライトで形成されている。よって、この接触部分の磨耗を抑えることができると共に、この接触部分の焼き付きを防ぐことができる。
【００５９】
また、本実施形態では、押付パッド８１をスライド板６０に押し付けるバネとして、コイルバネ７５を用いている。このため、特許文献１に記載のスライド弁のように、車輪をスライド板に押し付けるバネとして板バネを用いるよりも、所定範囲内の押付力（弾性力）を発生するバネのストローク（弾性変形量）の範囲を広くすることができる。これは、板バネが、その構造上、弾性変形方向のバネ長寸法に対して、この弾性変形方向に垂直な方向のバネ幅寸法が相対的に長く、バネの収容スペースの制約から、バネストロークが短くなってしまうのに対して、コイルバネ７５は、バネ長寸法に対して、バネ幅寸法が相対的に短く、バネの収容スペースの制約があっても、バネストロークを大きくし易いからである。よって、本実施形態では、スライド板６０や押付パッド８１の磨耗がある程度進んでも、スライド板６０に対する押付パッド８１の押付力を所定範囲内に維持することができ、衝突磨耗のさらなる進行を抑えることができる。
【００６０】
また、本実施形態では、スライド板６０に対して複数のコイルバネ７５を並列配置し、複数のコイルバネ７５毎に弾性力調節ネジ（弾性力調節具）７８を設けたので、容易に、スライド板６０に対する押付力分布の均等化を図ることができる。
【００６１】
また、本実施形態では、各パッド５１,８１は、いずれも、パッドネジ５４，８４で、その突出量を調節することができる。
【００６２】
さらに、本実施形態では、スライド板６０の第一摺接面６６や押付パッド８１の磨耗が進んでも、押付パッド８１、及びスライド板６０の第一摺接面６６が形成されているライナー６５を交換することで、容易に元の状態に修復することができる。なお、以上の実施形態では、スライド板本体６１の非接触側Ｓｕに押付パッド８１と接触するライナー６５を設けているが、スライド板本体６１の接触側Ｓｃに弁ケーシング４１の内面と接触するライナーを設けてもよい。この場合、このライナーも、ネジ等で着脱可能であることが好ましい。
【００６３】
また、本実施形態では、各パッド５１，８１をステライトで形成し、各パッド５１，８１が接触する側をカーバイドで形成しているが、各パッド５１，８１をカーバイドで形成し、各パッド５１，８１が接触する側をステライトで形成してもよい。
【符号の説明】
【００６４】
１０：圧縮機、２０：燃焼器、２２：尾筒、２５：バイパス管、３０：タービン、３１：ケーシング、３２：ロータ、４０：スライド弁、４１：弁ケーシング、４４：ケーシング開口（第一開口）、６０：スライド板、６１：スライド板本体、６４：板開口（第二開口）、６５：ライナー、６６：第一摺接面、６８：ライナーネジ、７０：押付機構、７１：保持体、７５：コイルバネ、７８：弾性力調節ネジ、８１：押付パッド、８２：押付面、８５：支持体、８７ｇ：ガイド面、９０：駆動装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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