(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気モータ（２）及びファン（３）を備えるベンチレータであって、
前記電気モータ（２）は、
ケーシング（４）と、
該ケーシング（４）の内側で回転軸線（Ｒ）回りに回転可能なロータと、
該ロータと一体な軸（５）であって、前記ケーシング（４）から突き出る少なくとも１つの端部分（６）を有する軸（５）と、を備え、
前記ファン（３）は、前記端部分（６）に関連付けられ、且つ
複数の羽根（７）と、
該羽根（７）と結合されているハブ（８）と、を備え、
前記羽根（７）が前記ハブ（８）上に一体に形成されており、
前記ハブ（８）が、前記軸（５）に結合するための底部壁（９）と、前記羽根（７）を連結するための基部を画定するように前記底部壁（９）から延びる少なくとも１つの外周部分（１１）とを備えているものであって、
前記ハブ（８）は複数の基部（１１ａ）を備え、
該複数の基部（１１ａ）は、各羽根（７）を前記底部壁（９）に接合するための連結表面を画定し、かつ、少なくとも部分的に外周部分（１１）を画定するように前記羽根（７）の各々において前記底部壁（９）から延び、
前記ハブ（８）は剛体円板（３９）によって画定され、該剛体円板（３９）は、前記底部壁（９）と、前記基部（１１ａ）とを備え、
各羽根（７）を底部壁（９）に連結している前記連結表面は対応する前記基部（１１ａ）により画定されており、
前記外周部分（１１）は円形の冠部を画定するように前記底部壁（９）に対して前記ケーシング（４）とは反対側において少なくとも部分的に前記底部壁（９）から延びる、
ことを特徴とする、ベンチレータ。
【請求項２】
前記基部（１１ａ）は前記モータ（２）の反対側において前記底部壁（９）から延びることを特徴とする、請求項１に記載のベンチレータ。
【請求項３】
前記基部（１１ａ）は前記外周部分（１１）を画定することを特徴とする、請求項２に記載のベンチレータ。
【請求項４】
前記底部壁（９）は切頭円錐形表面によって画定され、該切頭円錐形表面の凹面が前記モータ（２）に面することを特徴とする、請求項１から３のいずれか１項に記載のベンチレータ。
【請求項５】
前記底部壁（９）の最大直径が前記モータ（２）の直径に等しいことを特徴とする、請求項４に記載のベンチレータ。
【請求項６】
前記ハブ（８）は、前記モータ（２）に面する幾何学的な意味において滑らかな表面を有することを特徴とする、請求項１から５のいずれか１項に記載のベンチレータ。
【請求項７】
前記羽根（７）は切頭円錐形表面を形成するように前記ハブ（８）から前記モータ（２）に向かって延びることを特徴とする、請求項１から６のいずれか１項に記載のベンチレータ。
【請求項８】
前記外周部分（１１）は、円筒形の外側表面（３２）と、前記回転軸線（Ｒ）に面しており且つ前記底部壁（９）に接合されている内側表面（３５）とを有することを特徴とする、請求項７に記載のベンチレータ。
【請求項９】
少なくとも前記内側表面（３５）は前記回転軸線（Ｒ）から離れるように前記底部壁（９）から逸れることを特徴とする、請求項８に記載のベンチレータ。
【請求項１０】
前記基部（１１ａ）は、前記羽根（７）の各々において、前記円形の冠部とは反対側において少なくとも部分的に前記底部壁（９）から延びることを特徴とする、請求項１から９のいずれか１項に記載のベンチレータ。
【請求項１１】
前記基部（１１ａ）は、各羽根（７）と該各羽根に隣接した前記羽根（７）との間に複数の切り欠き（４０）を画定し、各切り欠き（４０）は、隣接した一対の前記基部（１１ａ）によって画定されていることを特徴とする、請求項１から１０のいずれか１項に記載のベンチレータ。
【請求項１２】
前記切り欠き（４０）の各々は前記それぞれの羽根（７）の後縁に配置されていることを特徴とする、請求項１１に記載のベンチレータ。
【請求項１３】
電気モータ（２）及びファン（３）を備えるベンチレータであって、
前記電気モータ（２）は、
ケーシング（４）と、
該ケーシング（４）の内側で回転軸線（Ｒ）回りに回転可能なロータと、
該ロータと一体な軸（５）であって、前記ケーシング（４）から突き出る少なくとも１つの端部分（６）を有する軸（５）とを備え、
前記ファンは、前記端部分（６）に関連付けられ、且つ、
複数の羽根（７）と、
該羽根（７）を取り付けるためのハブ（８）であって、前記軸（５）に結合するための底部壁（９）と、前記羽根（７）を連結するための基部を画定するように前記底部壁（９）から延びる少なくとも１つの外周部分（１１）とを備えるハブ（８）とを備え、
当該ベンチレータは、箱形本体（１４）を形成すべく前記ハブ（８）を閉じるための手段（１３、１５、１６、１７、２０、２７、２８、２９、３７、３８）を更に備え、
該閉じ手段（１３、１５、１６、１７、２０、２７、２８、２９、３７、３８）は、
前記外周部分（１１）を閉じるためのカバー（１３）であって、前記外周部分（１１）は、前記箱形本体（１４）を形成するように前記底部壁（９）に対して反対側において該カバー（１３）に結合させられている、カバー（１３）と、
該カバー（１３）を前記ハブ（８）に安定的に関連付けられた状態に保つべく前記カバー（１３）に作用する停止手段（１７、２７）とを備え、
前記停止手段（１７）は、
前記底部壁（９）から前記カバー（１３）に向かって延びる第１の係合手段（１８、２１）と、
該第１の係合手段（１８、２１）を確実に留めるべく前記カバー（１３）から延びる第２の係合手段（１９）とを備え、
固着手段（２１、２２、２７）が、前記第１の係合手段（１８、２１）を前記第２の係合手段（１９）に固定された状態に保つために設けられており、
前記第１の係合手段（１８、２１）は、近接位置と離間位置との間を移動可能な少なくとも第１及び第２の可撓性要素（２１）を備え、前記第２の係合手段（１９）は、前記第１の可撓性要素（２１）と前記第２の可撓性要素（２１）との間に配置されることが可能な少なくとも１つのピン（１９）を備え、該ピン（１９）は、前記近接位置において前記第１の可撓性要素（２１）と前記第２の可撓性要素（２１）とによって保持され、前記固着手段（２１、２２）は、前記第１及び前記第２の可撓性要素（２１）を前記近接位置に保つべく前記第１及び前記第２の可撓性要素（２１）に作用する弾性手段（２２）を備えることを特徴とする、ベンチレータ。
【請求項１４】
前記第１及び第２の係合手段（１８、１９、２１）は前記回転軸線（Ｒ）に沿って延びることを特徴とする、請求項１３に記載のベンチレータ。
【請求項１５】
前記外周部分（１１）は、前記底部壁（９）に対して前記ケーシング（４）とは反対側において少なくとも部分的に前記底部壁（９）から延びることを特徴とする、請求項１３または１４に記載のベンチレータ。
【請求項１６】
前記底部壁（９）は、前記軸（５）と同軸である座（１８ｃ）を有し、当該ベンチレータは、前記座（１８ｃ）内に挿入可能であるガスケット（２８）によって画定されている第２のシーリング手段（２８、２９）を備えることを特徴とする、請求項１５に記載のベンチレータ。
【請求項１７】
前記底部壁（９）は、前記回転軸線（Ｒ）上の頂点と、前記ハブ（８）の内側に面する凹面とを有する切頭円錐形の形状であることを特徴とする、請求項１３から１６のいずれか１項に記載のベンチレータ。
【請求項１８】
前記カバー（１３）は、前記ハブ（８）を閉じるための円盤状部分（１３ａ）を備え、且つ、前記回転軸線（Ｒ）上の頂点と、前記ハブ（８）の内側に面する凹面とを有する切頭円錐形の形状であることを特徴とする、請求項１３に記載のベンチレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸線方向のベンチレータに関し、特に自動車用途のための軸線方向の電気ベンチレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば図８に照合番号１００で示されているベンチレータのような本明細書において参照される従来技術のベンチレータは、軸線方向のファン１０１と、このファンを駆動する電動モータ１０２とを備える。
【０００３】
この電動モータは、実質的に円筒形であるケーシングと、両方ともこのケーシング内に収容されているステータユニット及びロータユニットと、このケーシングから突出しており且つロータユニットによって回転駆動される軸とを有する。
【０００４】
このファンは、電動モータの軸と同軸である連結ハブ１０３と、このハブから半径方向に延びる複数の羽根とを有する。
【０００５】
通常は、このファンのハブはカップ形であり、すなわち、電動モータの軸に連結するための底部壁１０４と、実質的に円筒形である側壁１０５とを有し、羽は側壁１０５から延びる。
【０００６】
このベンチレータの軸線方向の寸法を制限するために、電動モータは、ハブの内側に少なくとも部分的に収容されており、底部壁から電動モータに向かって延びるハブ自体の側壁によって囲まれている。
【０００７】
管状ギャップ１０６が、モータのケーシングとファンのハブとの間に画定されており、すなわち、ファンが自由に回転することを可能にするためにケーシングとハブの側壁との間に画定されている。
【０００８】
このタイプのベンチレータは、農業用機械又は土木作業用機械のような高耐久性の用途においては幾つかの欠点を有する。
【０００９】
実際には、こうした用途においては、ギャップ１０６の中に侵入してモータケーシングに対してファンが円滑に回転することを妨げる麦わら、埃、土、泥等のような外部からの材料によって、ベンチレータの性能が著しく減少させられるだろう。
【００１０】
こうした状況では、ファンとケーシングとの間の摩擦が増大させられ、通気性能が低下させられ、ロータが焼き付いた状態でモータが作動し、このモータは最終的には故障するだろう。
【００１１】
これらの欠点を克服するために、本発明の出願人と同一の出願人に交付された特許文献１に説明されているようなファンが開発されてきた。この特許は、ハブの底部壁が開口部を有する軸線方向のファンに関し、ファンとモータとの間に蓄積する埃が使用中にその開口部から排除される。
【００１２】
しかし、高耐久性を必要とする状況下での長期的な使用の際には、穴が詰まって、最終的にファンを停止させる傾向がある。
【００１３】
他の従来技術の解決策では、ファンのハブがシールされ、及び、箱形の本体によって画定されている。
【００１４】
この種のハブの例が、特許文献２、特許文献３、特許文献４、特許文献５、特許文献６、特許文献７、特許文献８及び特許文献９において説明され且つ図示されている。
【００１５】
別の従来技術のファン１０１の詳細が図８ａに示されている。このファンでは、ハブ１０３は、実質的にＴ形の断面１０７を回転させることによって画定されている。
【００１６】
実際には、ハブ１０３は、剛体の円板１０８と、この円板１０８にその中間部分において連結されている環状壁１０９とによって画定されている。
【００１７】
壁１０９は円板１０８と共に単一の部品を形成し且つ羽根１１０が円板１０８に連結されることを可能にする。
【００１８】
しかし、この解決策でも、図示されているように、泥や土や砂等のような材料によって最終的に満たされるギャップ１１１が形成され、ファン１０１の不均衡（ｉｍｂａｌａｎｃｅ）の原因となる。図８ａに示されているファン１０１は、さらに、補強リブ１１２を特徴とする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１９】
【特許文献１】欧州特許第１７１８８７２号明細書
【特許文献２】米国特許第２６６４９６１号明細書
【特許文献３】米国特許第３００６４１７号明細書
【特許文献４】米国特許第３９０４３１４号明細書
【特許文献５】米国特許第４６１０６００号明細書
【特許文献６】米国特許第３２３１０２２号明細書
【特許文献７】米国特許第２４９５４３３号明細書
【特許文献８】英国特許第６３０７７３号明細書
【特許文献９】英国特許第７１６３８９号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２０】
この文脈において、本発明の主要な技術的意図は、上述の欠点を持たない軸線方向ベンチレータを提案することである。
【００２１】
本発明の目的は、蓄積された埃がファンを停止させる危険性を制限する軸線方向のベンチレータを提案することである。
【００２２】
本発明の別の目的は、蓄積された埃が摩擦と不均衡とを増大させて振動及び／又は騒音の原因となる危険性を制限する軸線方向のベンチレータを提案することである。
【００２３】
本発明のさらに別の目的は、泥や埃や土等の存在下での高耐久性を要する用途のために連続的に使用されることが可能な軸線方向ベンチレータを提案することである。
【課題を解決するための手段】
【００２４】
上述した本発明の技術的意図及び目的は、請求項１と、請求項１に従属する１つ以上の請求項とに説明されているベンチレータによって実質的に実現される。
【００２５】
本発明のさらに別の特徴と利点とが、添付図面に示されているベンチレータの好ましい非限定的な実施形態に関連した以下の詳細な説明においてより明瞭である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本発明によるベンチレータの概略的な斜視図である。
【図２】図２は、図１のベンチレータの他の部品をより適切に示すように、幾つかの部品が切り取られている、別の概略的な斜視図である。
【図３】図３は、図１と図２のベンチレータの適切に遮断された概略的な断面図である。
【図４】図４は、横断面の形で本発明のベンチレータの第２の実施形態の詳細を示す。
【図５】図５は、横断面の形で本発明のベンチレータの第３の実施形態を示す。
【図６】図６は、上方からの斜視図の形で本発明のベンチレータの第４の実施形態を示す。
【図７】図７は、図６のベンチレータのファンの下方からの斜視図である。
【図８】図８は、従来技術のベンチレータの概略的な斜視図である。
【図８ａ】図８ａは、従来技術のファンの詳細の概略的な断面図である。
【図９】図９は、上方からの斜視図の形で本発明のベンチレータの第５の実施形態を示す。
【図１０】図１０は、図９のベンチレータの下方からの斜視図である。
【図１１】図１１は、図９と図１０のベンチレータの概略的な側面図である。
【図１１ａ】図１１ａは、図１１のベンチレータの適切に遮断された概略的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
添付図面を参照すると、番号１が本発明によるベンチレータを示す。
【００２８】
好ましくは、ベンチレータ１は高耐久性タイプであり、すなわち、麦わら、土、泥、埃、水、及び、他の外部からの材料がベンチレータ１が適正に機能することを妨げる可能性がある状況において使用されるように設計されている。
【００２９】
ベンチレータ１は、電気モータ２と、このモータ２によって回転駆動されるファン３とを備える。
【００３０】
概略的には、モータ２は、ケーシング４と、ステータ（図示されていない）と、ケーシング４の内側で回転軸線Ｒ回りに回転可能であるロータ（図示されていない）とを備える。
【００３１】
モータ２は、実質的に公知のタイプであり、このため、本発明を理解するために必要な範囲内でだけ説明される。
【００３２】
モータ２のロータは、ケーシング４から突き出ており且つファン３が結合されている端部分６を有する軸５を備える。
【００３３】
ファン３は、複数の羽根７と、羽根７を取り付け且つファン３を軸５に連結するためのハブ８とを備える。
【００３４】
図３と図４に示されているように、ハブ８は、穴１０が中に形成されている底部部分又は底部壁９と、底部部分９から延びる外周部分又は外周壁１１とを有し、底部部分又は底部壁９は穴１０によって軸５に嵌合される。
【００３５】
羽根７は、外周部分１１によって底部部分９に連結されており、この外周部分１１はハブ８内において羽根７のための連結基部を画定する。
【００３６】
図１から図５に示されているように、外周部分１１は、実質的に円筒形であり、且つ、羽根７を取り付けるための円筒形壁１２を画定する。
【００３７】
明瞭に示されているように、壁１２は、底部壁９自体に対してケーシング４とは反対側において底部壁９から延びる。
【００３８】
言い換えると、底部壁９及び円筒形壁１２は、モータ２とは反対側において延びるカップ形状をハブ８に与え、したがって、モータ２はカップの内側に収容されていない。
【００３９】
図示されているように、底部壁９は滑らかな外側表面を有する。
【００４０】
さらに明確に述べると、底部壁９は、幾何学的な意味において滑らかであり、すなわち、突起、突出部、凹み等を持たない。
【００４１】
外部からの材料がハブ８の中に侵入することを防止するために、ベンチレータ１は、円筒形壁１２を閉じるために、図１と図３と図４と図５とに示されているカバー１３を備える。本説明が続くにつれてより明瞭になるように、カバー１３の外側表面が滑らかであることが有利である。
【００４２】
実際には、カバー１３は、底部壁９とは反対側において外周部分１１を閉じる。
【００４３】
底部壁９と、外周部分１１、より具体的には円筒形壁１２と、カバー１３とは、ファン３のハブ８を構成する箱形の本体１４を画定する。
【００４４】
使用中におけるファン３の回転による遠心力によって泥や土等の排除を容易にするために、本体１４の外側表面が実質的に滑らかであるということに留意されたい。
【００４５】
さらに明確に述べると、遠心力を加えることによる実質的に半径方向における埃の排除を容易にするために、底部壁９の外側表面及びカバー１３の外側表面、すなわち、回転軸線Ｒに対して横方向の本体１４の壁の外側表面は滑らかである。
【００４６】
図３と図５を参照すると、底部壁９は、その外側表面から埃を排除することを補助するような態様において、回転軸線Ｒ上の頂点と、ハブ８の内側に面する凹面とを有する実質的に切頭円錐形の形状であるということに留意されたい。
【００４７】
底部壁９は、ハブ８の外周部に向かって回転軸線Ｒから遠くに延びれば延びるほど、ケーシング４からより遠くに位置する。
【００４８】
特に図３と図４を参照すると、ベンチレータ１は、カバー１３と壁１２との間のシールをより適切に確実なものにするために環状ガスケット１５を備えるということに留意されたい。
【００４９】
カバー１３は、円筒形の外周部分１１の中への挿入に適していることが好ましい円盤状部分（ｄｉｓｃｏｉｄａｌ  ｐｏｒｔｉｏｎ）１３ａを有し、一方、壁１２は、カバー１３が停止する当接部（ａｂｕｔｍｅｎｔ）１６を有する。
【００５０】
ガスケット１５がカバー１３と当接部１６との間に挿入されることが好ましい。
【００５１】
カバー１３が、円盤状部分１３ａから外向きに延びており且つ壁１２の中に挿入されるように設計されているリング１３ｂを備えることが好ましい。
【００５２】
カバー１３の円盤状部分１３ａは、ベンチレータ１の使用中に埃を排除するために、回転軸線Ｒ上の頂点と、ハブ８の内側に面する凹面とを有する切頭円錐形の形状であることが好ましい。
【００５３】
ベンチレータ１は、カバー１３をハブ８の残り部分と安定的に結合した状態に保つための停止システム１７を備える。
【００５４】
さらに詳細に述べると、システム１７は底部部分９とカバー１３との間で作用する。
【００５５】
システム１７は、底部部分９と同軸であり且つ底部部分９からカバー１３に向かって延びる管１８を備える。
【００５６】
システム１７は、さらに、回転軸線Ｒに沿って中央に延びており且つ管１８内に係合するように設計されているピン１９も備える。
【００５７】
ピン１９を管１８内に確実に結合した状態に保つために、ベンチレータ１は固着手段２０を備える。
【００５８】
図示されている実施形態では、管１８は、カバー１３の近くにあり且つ軸線Ｒに沿って延びる可撓性要素２１を備える端部分１８ａを有する。
【００５９】
この可撓性要素２１は、図３と図４に示されている近接位置（ｃｌｏｓｅ−ｕｐ  ｐｏｓｉｔｉｏｎ）と、離間位置との間を移動可能である。
【００６０】
これら２つの位置の間の移動は要素２１の可撓性によって可能にされ、したがって、この可撓性要素２１は近接位置においてピン１９の周りに固定されることが可能である。
【００６１】
システム１７は、可撓性要素２１上に突き当たるような態様において管１８の周りに嵌合されたばね２２を備える。
【００６２】
ばね２２は、可撓性要素２１を強制的に近接位置に押しやり、これら可撓性要素２１がピン１９を保持することを生じさせる。
【００６３】
管１８が、円筒形の底部壁９から延びる基部部分１８ｂを有することが好ましい。可撓性要素２１は基部部分１８ｂから延びる。
【００６４】
基部部分１８ｂと可撓性要素２１との間には、ばね２２が突き当たって止まる環状当接部１８ｃが画定されている。
【００６５】
図示されていない別の実施形態では、カバー１３は、カバー１３をハブ８に対して接着することによって、ハブ８に対して固定され且つシールされる。
【００６６】
あるいは、この代わりに、カバー１３は例えばレーザ溶接又は超音波溶接によってハブ８に溶接されてもよい。
【００６７】
図４に点線で示されているように、停止システム１７はピン３３及び対応するピン３４を備え、ピン３３は底部壁９からカバー１３に向かって延び、対応するピン３４はカバー１３からピン３３に向かって延びてピン３３と端部同士が当接する。システム１７は、図示されていないねじを備え、このねじは、カバー１３の一部分１３ａとピン３４との中を通ってピン３３内に係合する。
【００６８】
図５は、本発明によるベンチレータ１の別の実施形態を示す。
【００６９】
このベンチレータ１の内側では、ファン３のハブ８は、軸５が内側を通過し且つハブ８自体の軸線方向の寸法全体にわたって延びる軸線方向スリーブ３６を備える。
【００７０】
実際には、スリーブ３６は、軸５が中を通過する穴１０を画定する。
【００７１】
図示されている好ましい実施形態では、スリーブ３６は実質的にハブ８の全高にわたって延び、すなわち、外周部分１１とほぼ同一の高さにわたって延びる。
【００７２】
第１の環状ガスケット３７が外周部分１１とカバー１３との間に挿入されている。
【００７３】
第２の環状ガスケット３８がカバー１３とスリーブ３６との間に挿入されており、カバー１３をハブ８に固定することは、後でより詳細に説明される。
【００７４】
図３と図５は、軸５にファン３を結合する第１のシステムを図示する。
【００７５】
軸５は穴２３を有し、穴２３は回転軸線Ｒに対して横方向に軸５を貫通し且つペグ（ｐｅｇ）２５を収容し、ペグ２５の端部は軸５自体から突出する。
【００７６】
ハブ８の底部壁９は、軸線Ｒを通過する半径方向スロット２４を有し、この半径方向スロット２４は、ペグ２５、より具体的にはペグ２５の端部を受け入れるように設計されている。
【００７７】
スロット２４は、底部壁９の外側面上に、すなわち、円筒形の外周壁１１とは反対側において底部壁９の側面上に形成されている。
【００７８】
図３の実施形態では、箱形本体の内側にある軸５の一部分は、スナップリング（ｓｎａｐ  ｒｉｎｇ）２７を受け入れるために中に作られている環状溝２６を有する。
【００７９】
言い換えると、この環状溝２６は底部壁９に対してスロット２４（又は貫通穴２３）とは反対側において軸５の端部分６内に形成されている。
【００８０】
穴２３と環状溝２６との間の距離が底部壁９の厚さに実質的に一致することが有利である。
【００８１】
軸５の通過のための穴２３を通って箱形本体１４の中に不純物と埃とが入り込むことを防止するために、ファン２は、底部壁９と軸５との間に配置されているシーリング要素２８を備える。
【００８２】
さらに明確に述べると、このシーリング要素２８は、管１８自体の壁に対する密着シールを形成するために、同軸の態様において箱形本体１４の内側で管１８の中に押し込まれる。
【００８３】
実際には、ファン３が、ペグ２５を使用して軸５に結合されて、スナップリング２６を使用して軸に固着させられた後に、シーリング要素２８を管１８の中に挿入することによってシールが補強される。
【００８４】
したがって、管１８の下方部分１８ｂは、シーリング要素２８のためのハウジングを画定する。
【００８５】
図５の実施形態では、環状溝２６は、この実施形態ではカバー１３を越えて延びる軸５の端部上に形成されている。
【００８６】
言い換えると、軸は箱形本体１４の中を通過し、ハブ８はスナップリング２７によって固着させられ、且つ、ファン３を回転駆動するペグ２５によって軸５に対して保持される。
【００８７】
この場合、ハブ８の内側のシールのシーリング作用が、カバー１３を閉じるためのガスケット３７、３８によって確実なものにされる。
【００８８】
軸５が箱形本体１４の中を通過するので、カバー１３をハブ８に対して固着状態に保つのはスナップリング２７であることが好ましいということに留意されたい。
【００８９】
実際には、この実施形態では、スナップリング２７は、軸５に対してハブ８及びカバー１３の両方を固着させて、閉じた形態においてハブ８及びカバー１３を互いに保持する。
【００９０】
図４に示されているように、ファン３は、ハブ８と同軸であり且つハブ８の底部壁９内に同時成形されているブッシュ２９を備える。
【００９１】
この場合、ファン３は締まり嵌めによって軸５に結合されており、箱形本体１４の中に外部からの材料を入れないようにするシールがブッシュ２９によって確保される。
【００９２】
さらに明確に述べると、シールは軸５とブッシュ２９との間の緊密結合によって確保される。
【００９３】
図３と図４と図５に示されているように、これら実施形態の両方において、ハブ８の構造が、箱形本体１４の内側に形成されているリブ３０によって補強されている。
【００９４】
図示されているように、リブ３０は、半径方向に配置されており、且つ、その断面が、羽根７上に定着することがある埃の追加重量を支持するのに十分なだけハブを強化するようにハブ８の中央から周縁部にかけて増大する。
【００９５】
ベンチレータ１、特に、図３と図４とに示されている実施形態のベンチレータ１を組み立てる時には、ファン３、すなわちハブ８の壁１１と組み合わされている底部壁９が、上述した態様で軸５に結合される。
【００９６】
ばね２２が、回転軸線Ｒに向かって可撓性要素２１を曲げるように管１８の周りに嵌められる。
【００９７】
次いで、ガスケット１５を嵌めた後に、カバーが箱形本体１４と同軸であるようにカバーを位置決めし、カバーを所定の位置に保持する可撓性要素２１間にピン１９を挿入しながら、カバーが箱形本体１４に結合される。
【００９８】
上述したように作られたハブ８は、補強リブ３０の有無に拘わらず、ベンチレータ１の適正な動作を確実なものにするのに十分なだけ堅固である。
【００９９】
モータを全体的にファンの外側に配置することも、泥が蓄積しうる隙間が存在しないので特に高耐久性を要する用途についてベンチレータを効果的にする。
【０１００】
あるいは、この代わりに、図５の実施形態では、ハブ８はペグ２５によって軸５上に固着させられ、カバー１３は、ガスケット３７、３８が差し込まれた後に軸５上に配置されて、ハブ８に対して押し付けられる。
【０１０１】
次いで、箱形本体１４は、スナップリング２７によって軸線方向に確実に固着させられる。
【０１０２】
図６と図７が、本発明によるファンの第３の実施形態を示す。
【０１０３】
例えば１００ワット未満の低電力のベンチレータの場合には、ファン３は、ハブ８と、羽根７を取り付けるための外周部分１１とを備え、ハブ８の底部壁９は軸５にファン３が結合されることを可能にする。
【０１０４】
実際には、低電力ユニットの場合、上記の実施形態の箱形ハブ８は単に剛体の円板である。
【０１０５】
この実施形態でも、同様に、ハブ８は、モータを取り囲まないが、軸線方向の寸法を制限し、且つ、減少した寸法と電力とに関連して成形性を最適化するために円板の形状である。
【０１０６】
締まり嵌めによって軸５にファン３を結合することを確実にするブッシュ３１が、底部壁９内に同時成形されることが好ましい。
【０１０７】
あるいは、この代わりに、図示されていない別の実施形態では、ハブ８は、全体的にプラスチック材料で作られ、軸５の端部分６は長手方向の突出部を有するように機械加工される。
【０１０８】
一例としては、こうした突出部は、軸の円筒形の外側表面を「ピンチする（ｐｉｎｃｈｉｎｇ）」ことによって得られている。
【０１０９】
術語「ピンチする」は、軸の円筒形の外側表面自体の準線に対して横方向の（特に垂直な）方向にしたがってその軸の円筒形の外側表面を絞る（ｓｑｕｅｅｚｅ）ことを意味するために使用されている。
【０１１０】
図６と図７のハブ８では、外周部分すなわち外周壁１１は、モータ２とは反対側において底部部分９から延びる。
【０１１１】
壁１１は、実質的に円筒形の外側表面３２と、回転軸線Ｒに面しており且つ底部壁９に連結されている内側表面３５とを有する。
【０１１２】
この実施形態では、ハブ８は剛体円板３９によって画定され、剛体円板３９は、部分９と、羽根７が関連付けられる部分１１とを備える。
【０１１３】
壁１１は、壁９の外周部上を延びる一種の円形の冠部（ｃｒｏｗｎ）を形成する。
【０１１４】
少なくとも内側表面３５が底部壁９から外に向かって逸れて回転軸線Ｒから離れていくことが有利である。
【０１１５】
このようにして、ハブ８（特に底部壁９）上に定着するあらゆる埃が、障害物に遭遇することなしに遠心力によって排除されるだろう。
【０１１６】
冠部１１は、ファン３の適正な動作のために必要な剛性をファン３に与えることに寄与する。
【０１１７】
図７に特に示されているように、冠部１１の反対側において、複数の基部１１ａが、実質的に各々の羽根７において、底部壁９から延びる。
【０１１８】
したがって、各々の羽根７を基部壁９に連結する表面は、外周壁１１の一部分と、これに対応する基部１１ａとによって画定されている。
【０１１９】
この構成も、外部からの物質が蓄積することが可能な間隙をこの構成が持たないので、高耐久性を要する用途に特に適している。
【０１２０】
さらに明確に述べると、基部１１ａの表面は、遠心（半径）方向に対して直角な方向に延びない。
【０１２１】
図９から図１１ａは、本発明によるベンチレータのさらに別の好ましい実施形態を示す。
【０１２２】
図示されているように、ハブ８は、ファン３が軸５に結合されることを可能にする底部壁９を備える剛体の円板３９によって画定されている。
【０１２３】
ハブ８は、幾何学的な意味において滑らかである壁を有することが好ましく、且つ、ハブ８自体に強度と剛性とを与える切頭円錐形の本体を形成するように実質的に三角形の断面を回転させることによって作られていることがさらに好ましい。
【０１２４】
さらに詳細に述べると、図１１ａに示されているように、底部壁９は切頭円錐形の表面の形状を有する。
【０１２５】
底部壁９の凹面がモータ２に面することが有利である。
【０１２６】
言い換えると、実質的に底部壁９によって形成されている切頭円錐形のハブ８は、その頂点が回転軸線Ｒ上にあり且つその凹面がモータ２に面する円錐形表面の一部分として画定されている。
【０１２７】
この円錐性（ｃｏｎｉｃｉｔｙ）は、ファン３の回転中に生じさせられる遠心力によってあらゆる種類及び性質の埃が放出されることが可能であるということを確実のものにするようになっていることが好ましい。
【０１２８】
さらに詳細に述べると、図示されている解決策において、モータ２は、実質的に円錐形であり且つ埃の排除を容易にするハブ２の内側表面に面している。
【０１２９】
すでに述べたように、埃が、振動及び騒音を生じさせ且つベンチレータ自体の実用寿命を低減させうる静的及び／又は動的な不均衡を生じさせる可能性があるということに留意されたい。
【０１３０】
この形状は、さらに、ファンを成形するためにも最適である。
【０１３１】
図示されているように、図８と図８ａに示されている従来技術の解決策とは異なり、ハブ８の回転断面は遠心力の方向（半径方向）に対して直角に延びる表面を持たないことが好ましいが、このことは、こうした直角に延びる表面が埃のためのトラップとして作用しうるからである。
【０１３２】
こうした表面が存在しないことによって、埃だけでなく、塵、砂、麦わらや干し草の微粒子のような固体、又は主に雨水又は凝縮液のような液体のあらゆる種類の材料がアセンブリの位置の如何に関わらずハブの内側に閉じ込められることが確実なものとなる。
【０１３３】
説明された解決策はバス及びバンのような屋根に取り付けられる用途における使用について特に有利である。なぜならば、溜まりうるあらゆる凝縮液と雨水とが、たとえあったとしても、ベンチレータのスイッチが入れられた直後に遠心力によって瞬時に放出され、このため、金属部品の騒音、不均衡、酸化及び／又は腐食が防止されるからである。
【０１３４】
羽根７がハブ８に連結されることを可能にするために、複数の基部１１ａが、実質的に各羽根７においてモータ２に対して反対側において底部壁９から延びる。
【０１３５】
したがって、各羽根７を基部壁９に連結する表面が、対応する基部１１ａによって画定される。
【０１３６】
言い換えると、ハブ８は、各羽根７とそれに隣接した羽根７との間に複数の切り欠き（ｕｎｄｅｒｃｕｔ）４０を備えている。
【０１３７】
切り欠き４０は互いに隣接する基部１１ａの間に画定されている。
【０１３８】
この構成は、外部からの材料が蓄積する可能性がある隙間を有しないので、高耐久性を要する用途に特に適している。ファン３が回転を開始した直後に、あらゆる外部からの材料が切り欠き４０を通して放出されることが可能である。
【０１３９】
さらに有利なことに、上述したように、ファンとモータとの間に蓄積しうるあらゆる埃の排除を容易にするように、モータ２に面するハブ８の面は完全に滑らかであり且つ基部壁９によって画定されている。
【０１４０】
特に図１１を参照すると、ファン３に適切な剛性を与えるために、羽根７はハブ８からモータ２に向かって延びて、実質的に切頭円錐形の表面を形成することが好ましいということに留意されたい。
【０１４１】
このため、ベンチレータの軸線方向の寸法が減少させられる。
【０１４２】
各切り欠き４０がそれぞれの羽根７の後縁に配置されていることが好ましい。
【０１４３】
冷却を確実なものとするように、ファン３によって動かされる空気をモータ２に直接当てるために、剛体の円板３９の直径がモータ２の外径に概ね等しいことが好ましい。
【０１４４】
言い換えると、ハブ８の直径はモータ２の直径に実質的に等しい。
【０１４５】
切頭円錐形の形状構成の底部壁９の最大直径がモータ２の直径に実質的に等しいことが好ましい。
【０１４６】
図９から図１１に示されている実施形態では、基部１１ａ自体が、羽根７への連結のための外周部分１１を画定する。
【０１４７】
使用可能な軸線方向の寸法が切頭円錐形のハブ８を収めるのに十分大きくない時には、図６と図７に示されている実施形態が使用されることが好ましいということに留意されたい。したがって、この場合、基部１１ａはモータ２に向かって少なくとも部分的に突出する。
【０１４８】
これは、主としてハブ８の直径がモータ２の直径にほぼ等しい時に当てはまる。
【０１４９】
一般的に言えば、円板３９の直径がモータ２の直径よりも十分に大きい時にハブの切頭円錐形の形状が形成されることが好ましく、基部１１ａがモータとは反対側において壁９から突き出る時にハブの切頭円錐形の形状が形成されることがさらに好ましい。
【０１５０】
言い換えると、モータ２とは反対側において延びる基部１１ａの軸線方向の寸法が壁９自体の軸線方向の寸法よりも小さい時、底部壁９の切頭円錐形の形状が好ましい。
【０１５１】
本発明は重要な利点をもたらす。説明されたハブは、ファンを例えば不均衡から保護するような態様において遠心力による埃の排除を容易にする滑らかな表面を有する。
【０１５２】
埃が蓄積してベンチレータの故障の原因となりうる間隙及び隙間を回避するのに十分な空間がハブとモータとの間に存在する形で、ハブはモータから十分に離される。
【図１】
0005859971.tif 000002
【図２】
0005859971.tif 000003
【図３】
0005859971.tif 000004
【図４】
0005859971.tif 000005
【図５】
0005859971.tif 000006
【図６】
0005859971.tif 000007
【図７】
0005859971.tif 000008
【図８】
0005859971.tif 000009
【図８ａ】
0005859971.tif 000010
【図９】
0005859971.tif 000011
【図１０】
0005859971.tif 000012
【図１１】
0005859971.tif 000013
【図１１ａ】
0005859971.tif 000014