(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロックを下方から支持するためブロックの支持用箇所にそれぞれ用いられる支持構造と、該各支持構造間を連結するための連結手段と、該支持構造を昇降動作させるための油圧ジャッキシステムとからなるブロック昇降装置であって、該支持構造は、後記油圧シリンダ上に設けられた駒と、該駒上に設けられていてブロックの支持用箇所を受け止めるための受部と、該駒上に設けられていて該連結手段と連結するための連結部とからなり、該油圧ジャッキシステムは、昇降駆動される油圧シリンダと、該油圧シリンダを駆動する駆動部とからなり、該支持構造と該連結手段とにより形成される枠によってブロックが支持され、該支持構造はこれを構成する要素により一体に形成されていることを特徴とする、ブロック昇降装置。
【請求項２】
前記連結手段は、前記支持構造に対して着脱自在であることを特徴とする、請求項１に記載のブロック昇降装置。
【請求項３】
前記支持構造は、支持対象のブロックの仕様に合わせて設計されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のブロック昇降装置。
【請求項４】
前記連結手段および前記連結部は緊張鋼板により形成されていることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載のブロック昇降装置。
【請求項５】
前記連結部は緊張鋼板およびその曲げモーメントを減少させるためのぶれ止め鋼板により形成されていることを特徴とする、請求項４に記載のブロック昇降装置。
【請求項６】
前記連結手段の緊張鋼板と前記連結部の緊張鋼板との接合にはヒンジが用いられていることを特徴とする、請求項４または５に記載のブロック昇降装置。
【請求項７】
必要に応じたブロックの上昇・下降を、クレーンによるブロックの吊り下げを要することなく行えることを特徴とする、請求項１ないし６のいずれかに記載のブロック昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はブロック昇降装置に係り、特に、海岸や河川における消波、護岸、あるいは根固めなどに用いるブロックを、低コスト、低労力で昇降させることの可能な、ブロック昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、河川および海岸で使用する根固めブロックや、消波ブロックの製作は、鋼製型枠に生コンクリートを打設し、コンクリート養生後、上部鋼製型枠を脱型し、最後に底型枠を抜き取るという手順にて行われている。この、底型枠を抜き取る最後の作業には、ブロックが相当のサイズと重量を有するものであるために、大型クレーンを使用してきた。つまり、大型のブロック製作においては、底型枠を抜き取るためだけに大型クレーンが必要であった。
【０００３】
大型ブロック製作の手順項目別に使用する機械と作業は、より具体的には以下の通りである。
鋼製型枠組立・・・大型ブロックでもパーツ単位では２ｔ以下。
生コン打設・・・・クレーン打設、またはコンクリートポンプ打設。
鋼製型枠脱型・・・クレーンによるパーツ単位の脱型（２ｔ以下）。
鋼製底型枠抜き取り・・・大型クレーンにて持ち上げ。
以上のように、先行する３つの手順と比較して、最後底型枠の引き抜き作業においてのみ大型クレーンが必要とされてきた。
【０００４】
なお、このような大型ブロックの製作時の取扱いについては、従来から技術的な提案が複数なされている。後掲特許文献開示技術はその一つであり、型枠装置を使用して成型された四脚消波ブロックの脱型、転置作業の簡便化を目的として、底型枠の高さ位置を操作する油圧装置を設けた型枠支持機構と、ブロックの支持脚端部に当接する進退自在な保持部材を設けてこれに油圧装置を設けた保持機構とを備えた構成の装置を提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−７４２２４号公報「四脚消波ブロックの転地装置」
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
さて、上記特許文献開示技術も含め、従来の大型ブロック製作における取扱いには、下記のような問題があった。
鋼製型枠のメーカーリースは一般的に、製作個数の１割という取り決めがなされており、仮に５０ｔブロックの製作個数が２０個の場合、借り入れ可能個数は２枠である。その場合、製作作業フローは次のようになる。
５０ｔブロック  ２０個製作フロー
型枠２枠組立・・・・・１日
生コン打設・・・・・・１日
コンクリート養生・・・３日
型枠脱型・抜き取り・・１日
計６日  よって２０個製作・・・６０日
【０００７】
したがって、この例では、１００ｔ以上のクローラークレーンを６０日間リースしなければならない。このように製作個数が少ない場合、使用頻度が少ない大型クレーンの賃貸損料は、大きなコストアップの原因となる。また、大型クレーンの運搬、組立、解体等にも相当な労力がかかる。このことも含め、大型ブロック製作の最終工程部分は、多大かつ深刻なエネルギーロスの発生することが、大きな問題となっていた。
【０００８】
なお、前掲特許文献開示の技術は、特定の製造方法における脱型作業の簡便化を図ったものではあるが、次のような問題点がある。
〈１〉  ブロック製造・養生期間中に亘り、最後の脱型作業を考慮して、ある程度高く地面から浮かせた状態を、継続維持しなくてはならない。
〈２〉  油圧システムも、底部用、脚部用の２系統が必要であり、複雑な構成である。
〈３〉  特定製造方法において底部用と脚部用の要素を含んだ構成であるため、各種形状のブロックに対して即対応できない。
【０００９】
〈４〉  底型枠脱型だけでなく、ブロック設置位置を平行移動したい場合や、運搬用車両等に積み込みたい場合があるが、そのためには、ブロックを持ち上げて上昇させることが必要である。しかし、製作されたブロックを下降させて接地させる機能しかないため、これに対応できない。
〈５〉  作業をより簡便に、かつ安価にできる技術が求められる。
【００１０】
本発明が解決しようとする課題は、上記従来技術の問題点を除き、海岸や河川における消波、護岸、あるいは根固めなどに用いる大型ブロックの製造工程の最終段階において、大型ブロックを低コストかつ低労力で取り扱うことの可能な、ブロック昇降装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願発明者は上記課題について検討した結果、油圧ジャッキシステムによってブロックを昇降させることによって上記課題が解決可能であることを見出し、本発明に至った。すなわち、上記課題を解決するための手段として本願で特許請求される発明、もしくは少なくとも開示される発明は、以下の通りである。
〔１〕  ブロックを下方から支持するためブロックの支持用箇所にそれぞれ用いられる支持構造と、該各支持構造間を連結するための連結手段と、該支持構造を昇降動作させるための油圧ジャッキシステムとからなるブロック昇降装置であって、該支持構造は、後記油圧シリンダ上に設けられた駒と、該駒上に設けられていてブロックの支持用箇所を受け止めるための受部と、該駒上に設けられていて該連結手段と連結するための連結部とからなり、該油圧ジャッキシステムは、昇降駆動される油圧シリンダと、該油圧シリンダを駆動する駆動部とからなり、該支持構造と該連結手段とにより形成される枠によってブロックが支持され、該支持構造はこれを構成する要素により一体に形成されていることを特徴とする、ブロック昇降装置。
〔２〕  前記連結手段は、前記支持構造に対して着脱自在であることを特徴とする、〔１〕に記載のブロック昇降装置。
【００１２】
〔３〕  前記支持構造は、支持対象のブロックの仕様に合わせて設計されていることを特徴とする、〔１〕または〔２〕に記載のブロック昇降装置。
〔４〕  前記連結手段および前記連結部は緊張鋼板により形成されていることを特徴とする、〔１〕ないし〔３〕のいずれかに記載のブロック昇降装置。
【００１３】
〔５〕  前記連結部は緊張鋼板およびその曲げモーメントを減少させるためのぶれ止め鋼板により形成されていることを特徴とする、〔４〕に記載のブロック昇降装置。
〔６〕  前記連結手段の緊張鋼板と前記連結部の緊張鋼板との接合にはヒンジが用いられていることを特徴とする、〔４〕または〔５〕に記載のブロック昇降装置。
〔７〕  必要に応じたブロックの上昇・下降を、クレーンによるブロックの吊り下げを要することなく行えることを特徴とする、〔１〕ないし〔６〕のいずれかに記載のブロック昇降装置。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のブロック昇降装置は上述のように構成されるため、これによれば、大型ブロックの製造工程において、大型ブロックの取扱い、すなわちこれを上昇させる場合も下降させる場合も、上昇位置で保持する場合も、低コストかつ低労力で、もちろん確実かつ安全に、また簡便に行うことができる。特に最終段階の底型枠の抜き取り作業において、従来のような大型クレーンの使用が不要となるため、全製作工程中でもコストがかかる当該工程におけるコストダウン、労力低減効果は計り知れない。
【００１５】
本発明装置は、ブロック受け部をタイプ別に用意することで、各種形状・構造の大型ブロックにも対応可能なものであるため、汎用性が高い。海岸・河川における消波、護岸、根固めなど、ブロックの用途も選ばない。
【００１６】
本発明装置はまた、パーツ毎に解体、組立を行うことも容易にできる。しかも具体的には、どのようなサイズ・構造の大型ブロックに適用する場合であっても、最大重量を２ｔ以下にして、たとえばクレーン仕様バックホウ０．４ｍ３級、または２．９ｔ吊りクレーン付きトラック、といった小機械で取り扱うことができる。
【００１７】
このように小機械で取り扱うことができるため、少人数での作業ができ、多大なコストダウンとなる。また、油圧ジャッキシステムのため静かな作業ができる。さらに微調整も容易であるため、作業中においても、動作面・労務面ともに随時最適な管理が可能となり、非常に安全である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明ブロック昇降装置の基本構成を概念的に示す説明図である。
【図２】本発明ブロック昇降装置の実施例の側面視の説明図である。
【図２−２】図２に示した実施例に係る連結手段の説明図である。
【図３】図２に示した実施例に係る支持構造の説明図である。
【図４】図２に示した実施例に係る枠の平面視の説明図である。
【図５】図２に示した実施例の上昇時状態を示す説明図である。
【図６】本発明ブロック昇降装置に係る支持構造の実施例を示す側面視の説明図である。
【図７】図６に係る実施例の平面図である。
【図８】図７に示す実施例に係るヒンジ部位の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明装置を四脚消波ブロックに適用した例について、図面により詳細に説明する。なおこれは一例であり、本発明装置が四脚消波ブロックのみならずあらゆる形状・構造の大型ブロックに適用できることは、上述の通りである。
図１は、本発明ブロック昇降装置の基本構成を概念的に示す説明図である。図示するように、本ブロック昇降装置１０は、ブロック（図示せず）を下方から支持するためブロックの支持用箇所にそれぞれ用いられる支持構造１と、各支持構造１、１間を連結するための連結手段５と、支持構造１を昇降動作させるための油圧ジャッキシステム６とからなり、このうち支持構造１は、油圧シリンダ７上に設けられた駒２と、駒２上に設けられていてブロックの支持用箇所を受け止めるための受部３と、駒２上に設けられていて連結手段５と連結するための連結部４とからなり、また油圧ジャッキシステム６は、昇降駆動される油圧シリンダ７と、油圧シリンダ７を駆動する駆動部８とからなり、支持構造１と連結手段５とにより形成される枠によってブロックが支持されることを、基本的な構成とする。図は概念図であるため、支持構造１等は２組しか示していないが、本装置１０によるブロック支持は最低３点による支持であるため、支持構造１等も３組以上が設けられる。
【００２０】
支持構造１や連結手段５は、これらの機能を充分に果たすことができる限り、鋼製その他適宜の材料にて形成したものを用いることができる。 また、本発明における「下方から支持」とは、鉛直下方からの支持のことのみを指すのではなく、任意の角度による斜め下方向からの支持を広く含む。すなわち、支持作用に垂直成分が含まれるものを広く含むものとする。
【００２１】
かかる構成により、本発明ブロック昇降装置１０においては、各支持構造１がブロックを下方から支持するようにブロックの支持用箇所にそれぞれ用いられ、各支持構造１、１間は連結手段５によって連結され、これによって枠が形成される。すなわち枠は、ブロックの平面構造に対して枠状をなし、ブロックに対して外側方から枠を嵌めるような形態で支持作用がなされる。
【００２２】
一方、支持構造１を構成する要素である駒２は油圧シリンダ７上に設けられており、駆動部８によって油圧シリンダ７が上下方向に昇降駆動されることにより、駒２も昇降駆動され、すなわち支持構造１全体として昇降駆動される。油圧シリンダ７および駒２（支持構造１）の昇降駆動は、全ての支持構造１、１、・・・において同時になされるよう構成することができ、これによってブロックを、下方から安定的かつ確実に支持された状態で、上昇させたり、下降させたり、任意の位置で静止させることを、自在に行える。つまり、全ての油圧シリンダ７、７、・・・を一斉に上昇駆動し、しかも同一の駆動条件により一様に駆動し、ブロックが地面から平行に離間していくよう制御することができる。
【００２３】
なお、各支持構造１、１、・・・によるブロックの支持用箇所の受け止めは受部３、３、・・・によりなされ、また各支持構造１と連結手段５との連結は、駒２上に設けられていて連結手段５と連結するための連結部４によってなされる。また、油圧ジャッキシステム６は、油圧操作バルブ、発電機、油圧ユニット、油圧インバーター制御盤を用いる等、従来公知の方法で構成すればよい。また、油圧ジャッキシステム６のうち制御盤や発電機は車載された状態にて用いる、としてもよい。
【００２４】
また、図示するように、連結手段５は支持構造１に対して着脱自在な構成とすることができる。かかる構成とすることにより、不使用時には、支持構造１、連結手段５、油圧ジャッキシステム６の駆動部８単位で分離した状態とし、使用時に支持構造１と連結手段５を連結させ、駆動部８を接続するように用いることができ、装置の保管・運搬・使用・解体に便利である。なお、支持構造１はさらに、その構成要素や構成要素の組に分離できる形態としてもよい。
【００２５】
図２は、本発明ブロック昇降装置の実施例の側面視の説明図である。また、
図２−２は、図２に示した実施例に係る連結手段の説明図、
図３は、図２に示した実施例に係る支持構造の説明図、
図４は、図２に示した実施例に係る枠の平面視の説明図、そして、
図５は、図２に示した実施例の上昇時状態（リフトアップ）を示す説明図である。これらを参照しつつ、さらに説明する。
【００２６】
本ブロック昇降装置２１０の支持構造２１は、支持対象のブロックＢの仕様に合わせて適宜設計されたものとすることができる。ブロックＢには上述のように、さまざまな仕様のものがあるため、それに合わせた仕様の支持構造２１を設計して用いればよい。
【００２７】
また、ブロック昇降装置２１０の支持構造２１は、これを構成する各要素、−−すなわち、油圧シリンダ２７上に設けられた駒２２、駒２２上に設けられていてブロックの支持用箇所を受け止めるための受部２３、駒２２上に設けられていて連結手段２５と連結するための連結部２４、その他付加的な要素−−により一体に形成されたものとすることができる。一体形成された形態、つまりモジュール化された形態とすることにより、取り扱いを単純にすることができ、装置全体の保管・移動・使用・解体の作業性がよく、便利である。したがって作業時間を短縮でき、効率を高めることができる。
【００２８】
もっとも支持構造２１は、これを構成する上記各要素（複数の要素が組になった場合も含む。たとえば、駒２２と受部２３が一体化したもの等。）による組み立ておよび分解が可能に形成された構成とすることも、本発明から排除されない。かかる構成では、上述したモジュール化形態の長所は得られないものの、たとえば受部２３のみをブロックＢの仕様に合わせて変更する等というように、作業内容に緻密に適合させることができ、より安全性・確実性を高めることができる。組み立て・分解可能な構成では、小機械による取扱いが可能であり、また装置の運搬や設置、保管にも場所を取らず、省スペースとなって便利である。
【００２９】
なお、ブロック昇降装置２１０の連結手段２５および連結部２４は、具体的には、緊張鋼板により形成するものとすることができる。また連結部２４は緊張鋼板により、および緊張鋼板の曲げモーメントを減少させるためのぶれ止め鋼板２１５を備えて、ハイテンションボルトでの連結により形成されたものとすることができる。連結手段２５と連結部２４とは、たとえば連結ピンで連結すればよい。
【００３０】
これらに本発明が限定されるものではなく、他の物を用いることももちろんできるが、緊張鋼板とぶれ止め鋼板の使用は、本発明装置２１０の効果を充分に発揮せしめるものである。特にぶれ止め鋼板２１５は、緊張鋼板の曲げモーメントを有効に減少させ、本装置２１０の強度を高く維持することができる。なおまた、連結手段２５には、支持構造２１、２１間の水平な連結を保持するための水平器を設けることができる。
【００３１】
かかる構成により、四脚消波ブロックＢ製造後の底型枠抜き取り作業に本ブロック昇降装置２１０を用いる場合、まずブロックＢを下方から支持するために、支持すべき複数の箇所（支持用箇所）にそれぞれ、支持構造２１の受部２３があてがわれるように、支持構造２１が設置される。なお支持構造２１は、受部２３が油圧シリンダ２７上の駒２２に取り付けられた状態であり、ブロックＢへの取り付けは円滑に行うことができる。
【００３２】
ついで、各支持構造２１、２１間がそれぞれ連結手段２５によって連結され、ブロックＢを外方から緊縛するように支持する枠が形成される。つまりこれによって、各支持構造２１、２１間の平面位置関係は保持され、枠を嵌めるような形態で、ブロックＢに対する外側方からの支持がなされる。なお連結は、連結手段２５と、 支持構造２１の連結部２４との間でなされる。
【００３３】
ついで、油圧ジャッキシステムの作動によって油圧シリンダ２７を上昇させることにより、各駒２２は上昇せしめられ、支持構造２１全体が上昇せしめられる。各支持構造２１および連結手段２５から形成される枠によってブロックＢは、下方から上方へ確実かつ安全に支持された状態であり、その状態が維持されたままブロックＢは上昇せしめられる。つまり、ブロックＢを上昇させる場合に、＜受部２３やこれが取り付けられた駒２２、油圧シリンダ２７がブロックＢの重力（圧力）に負けて外側方へ除けられ、ブロックＢを下方から支持できなくなってブロックＢが落下する＞、という事態が完全に防止され、目的とする上昇駆動が確実かつ安全に行われる。
【００３４】
上昇駆動と同様に、下降駆動もまた確実かつ安全に行われる。また、任意の高さにての静止ももちろん可能である。たとえば、ブロックＢの下部からクレーン仕様バックホウを用いて底型枠を引き出す作業では、ブロックＢを本発明ブロック昇降装置２１０によって上昇させ、その位置で静止させる。これにより底型枠は上方開放されて抜き取り可能な状態となり、バックホウにより安全かつ容易に底型枠を引き出すことができる。
【００３５】
油圧ジャッキシステムによる上昇動作は、一のシステムによる一の操作によって、各受部２３が取り付けられた全ての箇所における油圧シリンダ２７を、一斉に、かつ同じ作動にて行うようにすれば、操作としては簡便である。しかしながら、ブロックＢの姿勢の微調整などのために、各箇所をそれぞれ別個に昇降制御可能なように構成してもよい。また本発明によれば、必要に応じたブロックＢの上昇・下降を、クレーンによるブロックＢの吊り下げを要することなく行うことができる。
【００３６】
なお、図３に示すように本装置２１０の支持構造２１の受部２３は、たとえば、クサビ鋼板２３４上面にクッションゴム２３３が貼り付けられた構造とすることができる。クッションゴム２３３の弾性により、ブロックＢの支持用箇所を破損させることなくブロックＢを上方へと支持することができる。
【００３７】
本発明のブロック昇降装置２１０は、本例の四脚消波ブロックのみならず、あらゆる形状・構造のブロックであっても、支持構造２１の数は最低三箇所の取り付けで足りる。また、前述の通り本発明装置はその適用対象とする形状・構造を特に限定しないが、たとえば消波ブロックについては、六脚形、シェーク形、三基形、クリンガー形、シーロック形、四連形、ジュゴン形、合掌形、四方錘形、ペンタゴン形、その他構造・形状を問わず広く適用可能である。また、消波、護岸、根固め各用途に応じ、さらに海岸や河川の具体的な地形その他の地理・気象条件に応じる形で、種々の形状・構造の大型ブロックが従来から提案されているが、本発明はその全てに適用可能である。
【００３８】
図６は、本発明ブロック昇降装置に係る支持構造の実施例を示す側面視の説明図である。また、
図７は、図６に係る実施例の平面図、
図８は、図７に示す実施例に係るヒンジ部位の断面図である。これらに示すように、本ブロック昇降装置では、連結手段３５の緊張鋼板と連結部３４の緊張鋼板との接合に、ヒンジ３９を用いるものとすることができる。これにより、緊張鋼板への曲げモーメント発生を有効に防止することができる。
【００３９】
すなわち図の例では、支持構造の構成要素である連結部（緊張鋼板）３４と、連結手段（緊張鋼板）３５との連結は、各部材３５１、３５Ａ、３５Ｂによって先端二股状に形成した連結手段３５の当該先端部に、支持構造側の連結部３４を挿入し、両者をヒンジ３９により結合させて行う。これによりヒンジ構造が形成されるため、緊張鋼板への曲げモーメント発生が有効に防止される。
【実施例】
【００４０】
以下、本発明の実施例を説明するが、本発明がこれに限定されるものではない。
図２〜８に示した仕様により、ブロック昇降装置を製作した。そして、これを使用して非公開で８０ｔシェークブロック（大型消波ブロック）製作作業を試みたところ、装置自体の構造がシンプルであるため、初めて作業に携わった作業員でも簡単に組み立てることができた。また、コスト、エネルギー的にも多大な軽減効果が確認できた。そして、ブロック製作完了後にクレーン仕様バックホウを用いてブロックの下の底型枠を抜き取る作業も、見込みどおり低労力、低コスト、短時間で、もちろん安全・確実に行うことができた。
【００４１】
なお、本装置の実証試験（非公開）による解析を行い、安全性評価を行ったところ、充分な安全性が確認できた。実験方法等の概要は下記のとおりである。
＜１＞  実験方法
使用ブロック  ８０ｔシェークブロック（大型消波ブロック）
使用装置  上記ブロックに適合する本発明ブロック昇降装置
ジャッキ載荷方法
目標高さを１ｍとし、ジャッキを３回水平に昇降。
着地時（０ｃｍ）、目標高さ５０ｃｍ、および１ｍ  で計測。
０−５０−１００−５０−０（ｃｍ）  を３回繰り返し。
計測機器
変位計、ひずみゲージ、スイッチボックス、データロガー、パーソナルコンピュータ、傾斜計、コンベックス使用。
【００４２】
＜２＞  結果
（１）  ブロック載荷時における傾斜角および支点変位は微少であった。
（２）  発生応力は、引張応力、圧縮応力のいずれの最大値も、架設構造物の鋼材ＳＳ４００の許容応力の半分にも満たなかった。
（３）  したがって、本装置を用いたブロックの昇降において、良好に昇降動作がなされるとともに、作業の安全性が十分であることを確認できた。
【００４３】
付言すれば、本発明のブロック昇降装置の構成によれば、大型ブロック用途のみならず、相当の重量を有する一定形状の構造物であれば、広く昇降作業の用に供することが可能である。つまり、重量構造物を下方から支持する受部を備えた必要数の支持構造と、支持構造間を連結する連結手段と、油圧ジャッキシステムとからなる重量構造物昇降装置であって、重量構造物を外方から緊縛するように支持する「枠」を安定的に形成できるものである。特に建設・工事現場においては重量構造物の取扱いが多く、本発明装置をかかる目的に利用できる場合が少なくないと考えられる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明のブロック昇降装置は小型、軽量である。さらに上述のように、ブロック形状・構造に合わせたブロック受け部をアタッチメントとして用意し、適宜のタイプのアタッチメントに交換するだけで多種多様なブロックに使用できる。したがって今後、ブロック製作には必要不可欠な装置になるものと見込まれる。
【００４５】
さらにまた本発明装置を使えば、ブロックのトラックへの積み込みも行うことができる。本発明のブロック昇降装置はこのようにさまざまな利点を有したものであり、特に建設産業分野において利用価値が極めて高い発明である。
【符号の説明】
【００４６】
１、２１…支持構造
２、２２、３２…駒
３、２３、３３…受部
４、２４、３４…連結部
５、２５…連結手段
６…油圧ジャッキシステム
７、２７、３７…油圧シリンダ
８…駆動部
１０、２１０…ブロック昇降装置
２１５、３１５…ぶれ止め鋼板
２３３…クッションゴム
２３４…クサビ鋼板
３２…駒
３３…受部
３４…連結部（緊張鋼板）
３５…連結手段（緊張鋼板）
３５１、３５Ａ、３５Ｂ…連結手段３５の各部材料
３５９…ガイドプレート
３９…ヒンジ
Ｂ…ブロック
ＧＬ…設置面
【図１】
0006050736.tif 000002
【図４】
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【図２】
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【図２−２】
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【図３】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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