(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部材に形成された取付孔に留めるためのクリップであって、
自由端を有する第１脚部と、
自由端を有し、前記第１脚部に向かって撓む第２脚部と、
前記第１脚部と前記第２脚部とが対向するように前記第１脚部と前記第２脚部とを連結する連結部と、
前記取付部材の表面側に当接するフランジ部と、を備え、
前記第１脚部および前記第２脚部は、前記第１脚部および前記第２脚部の側縁に形成され、前記取付部材の裏面側に係止する係止部を有し、
前記係止部は、自由状態において前記取付孔の外径側に張り出し、かつ前記脚部の撓み方向と交差する方向に張り出すことを特徴とするクリップ。
【請求項２】
前記第１脚部および前記第２脚部は、前記第１脚部および前記第２脚部が対向する方向において互いに離れる向きに側縁を曲げた折り曲げ部をそれぞれ備え、
前記折り曲げ部は、前記係止部を有することを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
前記係止部は、前記フランジ部側に向かって張り出し量が減少するように傾斜し、
前記折り曲げ部は、前記係止部から前記自由端側に向かって張り出し量が減少するように傾斜する第１傾斜部を有することを特徴とする請求項１または２に記載のクリップ。
【請求項４】
請求項１から３のいずれかに記載のクリップと、ピン部材を備える留め具であって、
前記クリップの前記フランジ部は、前記連結部を有し、前記ピン部材が挿入される第１挿入孔が形成され、
前記ピン部材は、前記第１挿入孔から前記第１脚部および前記第２脚部の間に挿入され、前記取付孔に取り付けた場合に前記第１脚部および前記第２脚部を拡開させることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の留め具。
【請求項５】
前記第１脚部および前記第２脚部は、前記折り曲げ部より自由端側に形成された切欠部をそれぞれ有し、
対向する一対の前記切欠部は、接近するように形成されて、前記ピン部材の先端が挿入される第２挿入孔を画成することを特徴とする請求項４のに記載の留め具。
【請求項６】
前記第１脚部および前記第２脚部は、前記折り曲げ部より自由端側で互いに接近するように屈曲して形成され、前記切欠部が形成された屈曲部をそれぞれ有し、
対向する一対の前記屈曲部は、互いに接近するように形成された接近部と、前記接近部から前記自由端側に向かって拡開する折り返して形成された折り返し部と、を有し、
前記ピン部材は、取付部材に取り付けた状態で前記折り返し部に係止する係止肩部と、軸方向に沿って延在する凸部と、を有し、
前記凸部は、前記取付孔に取り付けた場合に前記切欠部に収まることを特徴とする請求項５に記載の留め具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、取付部材の取付孔に挿入して取り付けるためのクリップおよびクリップを備える留め具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には様々な部品を車体パネルに留めるための留め具が用いられる。たとえば特許文献１には、ピンをブッシュに押し込むことで取付部材の孔に固定する固定具であって、ピン頭部とピン頭部から垂下するピン軸部とからなるピン、およびブッシュフランジと一対のブッシュ脚部とからなるブッシュを備える固定具が開示される。
【０００３】
特許文献１に記載のブッシュフランジは、取付部材の表面に係止する。また一対のブッシュ脚部はブッシュフランジから垂下するように折れ曲がり、さらにその先端側で相互に間隔を大きくするように外側に湾曲した外方張り出し部を有する。この外方張り出し部は取付部材への取り付けが完了した状態において、ピン軸部の先端部分を受け入れて取付部材の取付孔の裏面に係止する。この一対のブッシュ脚部は、ブッシュフランジからの折れ曲がり部分を軸に拡開可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１１２５０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の固定具では、ブッシュ脚部の外方張り出し部により取付部材の裏面に係止するが、外方張り出し部がブッシュ脚部の拡開方向と同じ方向に湾曲しているためブッシュ脚部に外力が加わってブッシュ脚部が互いに接近する方向に撓んだ場合、ブッシュ脚部が撓んだ間隔だけ、外方張り出し部が取付孔から外向きに張り出す幅が狭くなり、耐抜き荷重を十分に得ることができない。
【０００６】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、クリップまたは留め具を取付部材の取付孔に留めた場合に、クリップの耐抜き荷重を増加させることができる技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のある態様のクリップは、取付部材に形成された取付孔に留めるためのクリップであって、自由端を有する第１脚部と、自由端を有し、第１脚部に向かって撓む第２脚部と、第１脚部と第２脚部とが対向するように第１脚部と第２脚部とを連結する連結部と、取付部材の表面側に当接するフランジ部と、を備える。第１脚部および第２脚部は、第１脚部および第２脚部の側縁に形成され、取付部材の裏面側に係止する係止部を有する。係止部は、自由状態において取付孔の外径側に張り出し、かつ脚部の撓み方向と交差する方向に張り出す。
【０００８】
この態様によると、第１脚部および第２脚部の側縁に形成された係止部で取付孔の縁に係止しているため、第１脚部および第２脚部が撓んだ場合に、取付孔の縁と第１脚部および第２脚部の側縁との間隔の変化を小さくでき、クリップの耐抜き荷重を増加させることができる。なお、第１脚部と第２脚部を区別しない場合、単に脚部という。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、クリップまたは留め具を取付部材の取付孔に留めた場合に、クリップの耐抜き荷重を増加させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】留め具の斜視図である。
【図２】クリップを説明するための図である。
【図３】ピン部材について説明するための図である。
【図４】取付孔への挿入前の状態の留め具について説明するための図である。
【図５】取付孔への挿入途中の留め具について説明するための図である。
【図６】取付孔に取り付けた状態の留め具について説明するための図である。
【図７】変形例のクリップの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、留め具１０の斜視図である。図１（ａ）は表側からみた留め具１０であり、図１（ｂ）は裏側からみた留め具１０である。留め具１０は、金属材からなるクリップ２０と合成樹脂材からなるピン部材６０とを備える。
【００１２】
留め具１０は、第１取付孔が形成された第１取付部材に、第２取付孔が形成された第２取付部材を取り付けるために用いられる。たとえば、第１部材は車体パネルであって、第２部材は導電性樹脂チューブや導電性プレートである。留め具１０は、導電性樹脂チューブや導電性プレートを車体パネルにアースする。図１に示す留め具１０は、取付部材に取り付ける前の状態であり、この状態で出荷や輸送がなされる。クリップ２０およびピン部材６０について、部品図を参照しつつ説明する。
【００１３】
図２は、クリップ２０を説明するための図である。図２（ａ）はクリップ２０を正面からみた図であり、図２（ｂ）はクリップ２０を幅方向からみた図であり、図２（ｃ）は図２（ｂ）のクリップ２０の断面Ａ−Ａを示す。ここで各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。
【００１４】
なお、図２（ｃ）に示すＸ方向を、第１脚部２２および第２脚部２４が対向する対向方向、若しくは第１脚部２２および第２脚部２４の撓み方向といい、Ｙ方向を第１脚部２２および第２脚部２４の幅方向という。また、対向方向および幅方向に直交する方向を取付孔への挿入方向またはピン部材６０の軸方向という。
【００１５】
クリップ２０は、第１脚部２２、第２脚部２４、フランジ部２６、第１折り曲げ部３０ａ、第２折り曲げ部３０ｂ、第３折り曲げ部３０ｃ、第４折り曲げ部３０ｄ、リブ３６、屈曲部４８、および屈曲部４２を備える。クリップ２０は、金属板に切り抜き加工およびプレス加工を施して形成される。
【００１６】
図２（ｂ）に示すように、同じ板形状である第１脚部２２および第２脚部２４は対向して配置され、一端はフランジ部２６により連結され、他端は自由端である。フランジ部２６は、第１脚部２２と第２脚部２４とが対向するように第１脚部２２と第２脚部２４とを連結する連結部として機能し、取付部材の表面側に当接する。フランジ部２６にはピン部材６０を挿入するための挿入孔２８が形成される。
【００１７】
リブ３６は、フランジ部２６に設けられ、フランジ部２６の端部の板面を屈曲して形成される。リブ３６の一端は、第１脚部２２または第２脚部２４にも連なり、リブ３６によりフランジ部２６の強度が向上する。リブ３６は取付部材の表面側に係止する。
【００１８】
第１脚部２２は、幅方向に最も広い幅を有し、自由状態において取付孔の外径側に張り出す幅広部３４ａを有する。第２脚部２４も、同様に幅広部３４ｂを有する。これらの幅広部３４ａ，３４ｂを区別しない場合、幅広部３４という。なお幅広部３４ａの幅は、第１折り曲げ部３０ａおよび第２折り曲げ部３０ｂの３角形状の頂点の間隔をいい、幅広部３４の先端の間隔をいう。幅広部３４の幅は、取付孔の直径より小さい。幅広部３４は金属板を切り抜くことにより容易に加工できる。
【００１９】
第１脚部２２の側縁には、幅広部から自由端側に向かって幅が狭くなるように傾斜する第１傾斜部５２ａ，５２ｂと、幅広部からフランジ部２６側に向かって幅が狭くなるように傾斜する第２傾斜部５０ａ，５０ｂとを有する。第２脚部２４の側縁にも同様に、第１傾斜部５２ｃ，５２ｄと、第２傾斜部５０ｃ，５０ｄとを有する。第１傾斜部５２ａ〜５２ｄを区別しない場合、第１傾斜部５２といい、第２傾斜部５０ａ〜５０ｄを区別しない場合、第２傾斜部５０という。
【００２０】
第１脚部２２に形成された第１折り曲げ部３０ａおよび第２折り曲げ部３０ｂ、第２脚部２４に形成された第３折り曲げ部３０ｃおよび第４折り曲げ部３０ｄ（これらを区別しない場合、折り曲げ部３０という）は、第１脚部２２および第２脚部２４の対向方向において離れる向きに、第１脚部２２および第２脚部２４の側縁を曲げて形成される。第１折り曲げ部３０ａは３角形状である。幅広部３４は、折り曲げ部３０に形成され、折り曲げ部３０の３角形状の頂点、すなわち折り曲げ部３０の突き出た先端に位置する。折り曲げ部３０の自由端側の一辺に第１傾斜部５２が形成され、折り曲げ部３０のフランジ部２６側の他辺に第２傾斜部５０が形成される。
【００２１】
第２傾斜部５０は、取付部材の裏面側に当接可能であり、表側のフランジ部２６と取付部材を挟むことが可能であり、取付部材の裏面に係止する係止部として機能する。また、図２（ｃ）に示すように、対向する一対の第１折り曲げ部３０ａおよび第３折り曲げ部３０ｃは、幅方向において外向きに張り出し、第２折り曲げ部３０ｂおよび第４折り曲げ部３０ｄも幅方向において外向きに張り出す。
【００２２】
第１脚部２２は、折り曲げ部３０より自由端側に形成された屈曲部４８を有し、第２脚部２４は、折り曲げ部３０より自由端側に形成された屈曲部４２を有する。屈曲部４８は、対向する第２脚部２４に接近する接近部４４と、接近部４４から拡開するように折り返された折り返し部４６とを有する。屈曲部４２も対向する接近部４４に接近する接近部３８と、接近部３８から拡開するように折り返された折り返し部４０とを有する。
【００２３】
図２（ａ）および（ｂ）に示すように屈曲部４８に第１切欠部３２ａが形成され、屈曲部４２に第２切欠部３２ｂが形成される。第１切欠部３２ａおよび第２切欠部３２ｂを区別しない場合、切欠部３２という。
【００２４】
図２（ｃ）に示すように第１切欠部３２ａと第２切欠部３２ｂは、接近することでピン部材６０の先端が挿入される挿入孔４９を形成する。屈曲部４８と屈曲部４２の間にピン部材６０が挿入されることで第１脚部２２と第２脚部２４が拡開する。
【００２５】
図３は、ピン部材６０について説明するための図である。図３（ａ）は、ピン部材６０の一方の側面をみた図であり、ピン部材６０の他方の側面をみた図である。ピン部材６０は、取付孔の直径より大きい頭部６２と、頭部６２から下垂するように設けられた棒状の胴部６４を有する。
【００２６】
図３（ｂ）に示すように頭部６２は、厚肉部６６と、厚肉部６６より薄い薄肉部６８を有する。取付状態において薄肉部６８にクリップ２０のフランジ部２６が収まり、フランジ部２６の外側に厚肉部６６が位置して取付部材に当接する。
【００２７】
図３（ｂ）に示すように胴部６４は、内部に空隙部７８が形成されており、クリップ２０が変形して胴部６４に接触した場合に撓み可能となっている。胴部６４は、先端突起部７０、側突部７２、係止肩部７４および凸部７６を有する。
【００２８】
先端突起部７０は胴部６４の先端に設けられ、図３（ａ）および（ｂ）に示すように、空隙部７８が形成された胴部６４より、径方向に小さく形成される。先端突起部７０の断面は長孔状に形成される。先端突起部７０が胴部６４より径が小さいため、先端突起部７０の根元には段部８０が形成される。この段部８０にはクリップ２０の屈曲部４２，４８が係止する。
【００２９】
側突部７２は、胴部６４の側面に突出するように形成され、留め具１０においてクリップ２０の抜け止めとして機能する。係止肩部７４および凸部７６は、胴部６４の側面に形成され、側突部７２より先端側に位置する。凸部７６はピン部材６０の軸方向に延在する。係止肩部７４は凸部７６と直交する方向に延在する。
【００３０】
図１に戻る。留め具１０は、クリップ２０の挿入孔２８にピン部材６０の胴部６４を挿入して組み付けられる。図１（ｂ）に示すように、第１切欠部３２ａおよび第２切欠部３２ｂにより形成された挿入孔４９に挿入される。これにより、胴部６４の根元部分および先端部分が挿入孔２８の縁および挿入孔４９の縁によって動きが制限されるため、留め具１０のガタツキが抑えられる。この留め具１０の作用について説明する。
【００３１】
図４は、取付孔への挿入前の状態の留め具１０について説明するための図である。図４（ａ）は、留め具１０をクリップ２０の幅方向からみた図であり、図４（ｂ）は、留め具１０をクリップ２０の対向方向からみた図であり、図４（ｃ）は、図４（ｂ）のクリップ２０のＢ−Ｂ断面であって、第１脚部２２および第２脚部２４と第１取付孔１２ａの関係を説明する図である。図４（ａ）および（ｂ）では、留め具１０の側面を示すのに対し、第１取付部材１２および第２取付部材１４はその中心を通る断面を示す。図４（ａ）〜（ｃ）はいずれも同じ状態の留め具１０である。
【００３２】
第１取付部材１２には第１取付孔１２ａが形成され、第２取付部材１４には第２取付孔１４ａが形成される。第１取付部材１２および第２取付部材１４を特に区別しない場合、取付部材といい、同様に取付孔という。たとえば第１取付部材１２は車体パネルであり、第２取付部材１４は導電性プレートである。図４（ａ）に示すように、頭部６２の外径は第２取付孔１４ａより大きく、ピン部材６０押し込むと頭部６２が第２取付部材１４の表面に当接する。また頭部６２の薄肉部６８は、フランジ部２６より少し大きく形成されており、ピン部材６０を押し込むとフランジ部２６は薄肉部６８により形成された空間に収まる。
【００３３】
図４（ａ）に示すように、ピン部材６０の胴部６４を挿入孔２８に挿入した状態において、側突部７２によってフランジ部２６（クリップ２０）が頭部６２から離間する方向に相対移動することが制限されている。また、屈曲部４２，４８は、胴部６４の段部８０に係止し、フランジ部２６と頭部６２が接近する方向に相対移動することを制限する。このように、フランジ部２６と屈曲部４２，４８により胴部６４を挟むようにクリップ２０がピン部材６０に固定されているため、クリップ２０とピン部材６０が外れる可能性が低減される。また、一対の切欠部３２により形成された挿入孔に先端突起部７０が挿入されて、胴部６４の軸ぶれも抑えられており、輸送中にクリップ２０およびピン部材６０が外れる可能性がより低減されている。
【００３４】
図４（ｂ）に示すように幅広部３４の幅は、第１取付孔１２ａおよび第２取付孔１４ａの直径より小さい。したがって、クリップ２０の第１脚部２２および第２脚部２４を第１取付孔１２ａおよび第２取付孔１４ａに挿入できる。
【００３５】
図４（ｃ）に示すように、第１脚部２２および第２脚部２４は、所定間隔離れて対向している。留め具１０を取り付ける前の自由状態において、幅広部３４は、第１取付孔１２ａの外径側に張り出している。また折り曲げ部３０における第２傾斜部５０は、自由状態において第１取付孔１２ａの外径側に張り出し、かつ撓み方向と交差する方向に張り出す。「自由状態において」とは、第１脚部２２および第２脚部２４が、予め所定間隔離れて対向している状態をいう。第１取付孔１２ａの外径側に張り出すとは、幅広部３４の頂点が第１取付孔１２ａの外径側に位置することをいう。これにより、留め具１０により第２取付部材１４を第１取付部材１２に取り付けた場合に、クリップ２０を介して第１取付部材１２にアースすることができる。
【００３６】
第１傾斜部５２は、幅広部３４から自由端側に向かって張り出し量が減少するように傾斜し、第２傾斜部５０は、幅広部３４からフランジ部２６側に向かって張り出し量が減少するように傾斜する。張り出し量が減少するように傾斜するとは、折り曲げ部３０の頂点である幅広部３４を基準に幅方向に張り出した長さが徐々に小さくなるように傾斜することをいう。第１傾斜部５２により、第１取付孔１２ａへの挿入時に第１取付孔１２ａの縁に幅広部３４が引っかかることを防ぐことができる。また留め具１０を第１取付孔１２ａに挿入する場合に、第１傾斜部５２が第１取付孔１２ａの縁に接触し、その状態で押し込まれるため第１取付部材１２の接触部分の塗装を剥がすことができる。第２傾斜部５０が傾斜することで、第１取付部材１２の板幅が変化しても第２傾斜部５０を第１取付孔１２ａの縁に係止させることができる。
【００３７】
図５は、取付孔への挿入途中の留め具１０について説明するための図である。図５（ａ）は、留め具１０をクリップ２０の幅方向からみた図であり、図５（ｂ）は、留め具１０をクリップ２０の対向方向からみた図であり、図５（ｃ）は、幅広部３４の断面であって、第１脚部２２および第２脚部２４と第１取付孔１２ａの関係を説明する図である。図５（ａ）〜（ｃ）に示す挿入途中の状態は、ピン部材６０を取付孔に押し込んだ状態である。
【００３８】
図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、幅広部３４は、第１取付孔１２ａの縁に接触した状態である。図５（ｃ）では、図４（ｃ）に示す挿入前の自由状態の第１脚部２２ａおよび第２脚部２４ａの位置を点線にて示す。図５（ｃ）に示すように第１脚部２２および第２脚部２４が自由状態の位置から接近する方向に移動している。
【００３９】
挿入途中において第１脚部２２および第２脚部２４は、互いに接近するように撓む。胴部６４は空隙部７８を有するため、第１脚部２２および第２脚部２４に応じて撓むことができる。
【００４０】
ピン部材６０をさらに押すと、留め具１０は取付孔の奥に移動し、フランジ部２６が第２取付部材１４の表面に当接すると、フランジ部２６の移動が停止する一方、ピン部材６０はさらに奥に移動しようとする。そのため、胴部６４は第１脚部２２および第２脚部２４を拡開しつつ、奥に移動し、ピン部材６０の頭部６２とフランジ部２６が接近する。頭部６２が第２取付部材１４の表面に当接すれば、取付が完了する。
【００４１】
図６は、取付孔に取り付けた状態の留め具１０について説明するための図である。図６（ａ）は、留め具１０をクリップ２０の幅方向からみた図であり、図６（ｂ）は、留め具１０をクリップ２０の対向方向からみた図であり、図６（ｃ）は、幅広部３４の断面であって、第１脚部２２および第２脚部２４と第１取付孔１２ａの関係を説明する図である。図６（ａ）〜（ｃ）は、図５に示す挿入途中の状態から、さらにピン部材６０を取付孔に押し込み、取付が完了した状態である。
【００４２】
図６（ａ）において、第１脚部２２および第２脚部２４が胴部６４により拡開している。これにより、図６（ｃ）に示すようにクリップ２０が自由状態である場合より第１脚部２２および第２脚部２４の間隔が離間し、幅広部３４の先端が、第１取付孔１２ａのいっそう外径側に位置するようになり、幅広部３４と第１取付部材１２の裏面とが重なる長さが増す。したがって、留め具１０が取付部材から外れる可能性をいっそう低減できる。
【００４３】
また、図６（ｃ）に示すように折り曲げ部３０を形成することで、幅広部３４と第１取付部材１２の裏面とが重なる長さが増す。折り曲げ部３０は第１取付孔１２ａとの接触箇所の法線に沿うように折れ曲がるほど、幅広部３４と第１取付部材１２の裏面とが重なる長さが増す。したがって折り曲げ部３０が対向方向において離れる向きに折れ曲がることで、留め具１０の耐抜き荷重が増し、留め具１０が取付部材から外れる可能性をいっそう低減できる。耐抜き荷重とは、留め具１０またはクリップ２０に対して引き抜く方向に荷重をかけた場合に留め具１０またはクリップ２０を引き抜くために必要な力をいう。
【００４４】
図６（ａ）に示すように、係止肩部７４に屈曲部４８が拡開した状態で係止しており、屈曲部４８に形成された切欠部３２に凸部７６が収まっている。これにより拡開した第１脚部２２および第２脚部２４を係止でき、ガタツキを抑えることができる。また、第１脚部２２および第２脚部２４が拡開する際に、第２傾斜部５０は、第１取付孔１２ａの縁上を摺動し、塗装を剥がしてアースすることができる。
【００４５】
図６（ｂ）に示すように、頭部６２およびフランジ部２６は、第２取付部材１４の表面に当接しており、取付孔の奥に向かう留め具１０の移動が制限されている。また図６（ｂ）および（ｃ）に示すように、幅広部３４は、第１取付部材１２の裏面側において第１取付孔１２ａの外径側に張り出しており、取付孔から外れようとする留め具１０の移動が制限される。このように留め具１０によって第１取付部材１２および第２取付部材１４を挟んで留めることができる。
【００４６】
図７は、変形例のクリップ１２０の斜視図である。変形例のクリップ１２０は、図３に示すクリップ２０と比べて、第１脚部２２および第２脚部２４を連結する連結部１２５の位置が異なる。クリップ１２０は板状の金属材から切り抜き加工およびプレス加工して形成される。
【００４７】
板状の第１脚部２２および第２脚部２４の自由端側に、取付部材の表面側に当接するフランジ部１２６を有する。また、フランジ部１２６とは逆側の第１脚部２２および第２脚部２４の一端側に、第１脚部２２および第２脚部２４とを連結する連結部１２５を有する。
【００４８】
第１脚部２２および第２脚部２４は、第１脚部２２および第２脚部２４が対向する方向において互いに離れる向きに側縁を曲げた折り曲げ部１３０ａ〜１３０ｄ（これらを区別しない場合、折り曲げ部１３０という）をそれぞれ備える。折り曲げ部１３０は、フランジ部１２６側に向かって張り出し量が減少するように傾斜する第２傾斜部５０と、第２傾斜部５０から連結部側に向かって張り出し量が減少するように傾斜する第１傾斜部５２とを有する。第２傾斜部５０は、取付状態において取付部材の裏面側に係止する係止部として機能する。
【００４９】
クリップ１２０を取り付ける場合、連結部１２５から取付部材の取付孔に挿入される。第１傾斜部１５２により挿入時に折り曲げ部１３０が引っかかることを抑え、作業者がクリップ１２０を滑らかに挿入することができる。フランジ部１２６が取付部材の表面側に当接し、折り曲げ部１３０の第２傾斜部１５０が取付部材の裏面側の取付孔の縁に係止すると取付が完了する。このようにフランジ部１２６と第２傾斜部１５０により取付部材に挟み込むように係止することができる。また折り曲げ部１３０により、第１脚部２２および第２脚部２４が接近するように撓んだ場合に、取付孔の縁から係止が外れずらくなるように構成されている。
【００５０】
本発明は上述の実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。
【００５１】
実施形態では、クリップ２０とピン部材６０からなる留め具１０について示したが、その態様に限定されず、クリップ２０単体で用いてもよい。クリップ２０は、取付部材に形成された取付孔に留めるために用いられる。クリップ２０は、フランジ部２６と幅広部３４によって取付部材を表裏から挟むことで、取付部材に取り付けられる。また、クリップ２０は合成樹脂材により形成されてよい。
【００５２】
図４（ｃ）に示すように第１取付孔１２ａを丸孔として示したが、その態様には限られない。たとえば第１取付孔１２ａは角孔であってよい。また第２取付孔１４ａも丸孔であっても角穴であってもよい。
【符号の説明】
【００５３】
１０  留め具、  １２  第１取付部材、  １２ａ  第１取付孔、  １４  第２取付部材、  １４ａ  第２取付孔、  ２０  クリップ、  ２２  第１脚部、  ２４  第２脚部、  ２６  フランジ部、  ２８  挿入孔、  ３０ａ  第１折り曲げ部、  ３０ｂ  第２折り曲げ部、  ３０ｃ  第３折り曲げ部、  ３０ｄ  第４折り曲げ部、  ３２ａ  第１切欠部、  ３２ｂ  第２切欠部、  ３４  幅広部、  ３６  リブ、  ３８  接近部、  ４０  折り返し部、  ４２  屈曲部、  ４４  接近部、  ４６  折り返し部、  ４８  屈曲部、  ４９  挿入孔、  ５０ａ  第２傾斜部、  ５２ａ  第１傾斜部、  ６０  ピン部材、  ６２  頭部、  ６４  胴部、  ６６  厚肉部、  ６８  薄肉部、  ７０  先端突起部、  ７２  側突部、  ７４  係止肩部、  ７６  凸部、  ７８  空隙部、  ８０  段部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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