(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビン（１３）が搭載された機体（１２）に、前記キャビン（１３）の側方に位置する左右一対の縦板（２１Ｌ，２１Ｒ）を設け、この左右一対の縦板（２１Ｌ，２１Ｒ）間にブーム（３４）の基部が左右軸回りに回動自在に枢支された作業機であって、
キャビン（１３）に近い側の縦板（２１Ｌ）に、キャビン（１３）室の縦板（２１Ｌ，２１Ｒ）側の側面の下部側を覆う側面カバー（６４）を取付固定し、
この側面カバー（６４）の上縁（６７）に、キャビン（１３）の縦板（２１Ｌ，２１Ｒ）側の側面パネル（５６）をシール材（６９）を介して突き合わせ状に接当させると共に、該キャビン（１３）の縦板（２１Ｌ，２１Ｒ）側の側面パネル（５６）に、前記側面カバー（６４）の上縁（６７）側部分に側面視でオーバーラップするオーバーラップ壁（８０）を設け、このオーバーラップ壁（８０）とで前記側面カバー（６４）を挟む規制壁（８２）をキャビン（１３）の縦板（２１Ｌ，２１Ｒ）側の側面パネル（５６）に設けたことを特徴とする作業機。
【請求項２】
前記オーバーラップ壁（８０）は側面カバー（６４）のキャビン（１３）室内側に位置しており、
前記規制壁（８２）は、側面カバー（６４）のキャビン（１３）室外側に位置していて、側面カバー（６４）の上縁（６７）に沿って設けられていることを特徴とする請求項１に記載の作業機。
【請求項３】
前記規制壁（８２）を、キャビン（１３）の前記側面パネル（５６）に着脱自在に設けたことを特徴とする請求項２に記載の作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホー等の作業機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
キャビンが搭載された機体に、キャビンの側方に位置する左右一対の縦板を設け、この左右縦板間にブームの基部が左右軸回りに回動自在に枢支された作業機として、特許文献１に記載の超小旋回型のバックホーがある。
このバックホーにあっては、クローラ式走行装置上に、上下軸回りに旋回自在に支持された旋回台によって機体が構成されている。キャビンは、旋回台上の左側に搭載され、左右縦板はキャビンの右側方に設けられている。
【０００３】
キャビンの室内には、運転席と該運転席の左右両側に設けられた操縦装置とが設けられる。
キャビンは底部が開口状とされていて、運転席及び操縦装置等のキャビン室内に配置される機器、部品等を旋回台上に組み付けた後に、キャビンは運転席の上方から下ろされて旋回台に防振ゴムを介して取り付けられる。
【０００４】
一方、キャビンの室内空間を確保するためには、キャビンの右側の側面を左側の縦板の際に寄せる必要があるが、左側の縦板の左側面に突起物がある場合、例えば、ブームの基部を枢支するブーム枢軸を支持するボスがある場合、該ボスが邪魔になって、キャビンを極力、左側の縦板の際に寄せて設置することができない。
そこで、キャビンを上方から下ろす前に、左側の縦板の左側面にキャビン室の右側面の下部側を覆う側面カバーを取付固定し、この側面カバーの上縁に、キャビンの右側の側面の上部を構成する側面パネルをシール材を介して突き合わせ状に接当させるようにするという構造を採用することにより、キャビンを左側の縦板の際に寄せて設置することができる。
【０００５】
従って、この場合、側面カバーは旋回台にリジッドに固定されているにもかかわらず、キャビンは旋回台に防振ゴムを介して固定されていて該キャビンは旋回台に対して振動するので、キャビンの横揺れによってキャビンの右側の側面パネルと前記側面カバーとが左右方向でずれないように、キャビンの右側の側面パネルと前記側面カバーとは、ゴムを介してボルトで締結される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−１５０８１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前述したように、旋回台に対して振動するキャビンと、旋回台に固定の側面カバーとをボルト締結すると、ゴムを介してはいるが、無理があり、キャビンが振動することにより側面カバーに無理な力が作用する。
また、キャビンの側面パネルと側面カバーとをボルト締結する際において、キャビンを支持する防振ゴムのたわみ等によって、キャビンの右側の側面パネルに形成されたボルト挿通孔と、側面カバーに形成されたボルト挿通孔とが一致しにくいという問題も生じる。
【０００８】
そこで、本発明は、前記問題点を解決することができる作業機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記技術的課題を解決するために本発明が講じた技術的手段は、以下に示す点を特徴とする。
請求項１に係る発明では、キャビンが搭載された機体に、前記キャビンの側方に位置する左右一対の縦板を設け、この左右一対の縦板間にブームの基部が左右軸回りに回動自在に枢支された作業機であって、
キャビンに近い側の縦板に、キャビン室の縦板側の側面の下部側を覆う側面カバーを取付固定し、
この側面カバーの上縁に、キャビンの縦板側の側面パネルをシール材を介して突き合わせ状に接当させると共に、該キャビンの縦板側の側面パネルに、前記側面カバーの上縁側部分に側面視でオーバーラップするオーバーラップ壁を設け、このオーバーラップ壁とで前記側面カバーを挟む規制壁をキャビンの縦板側の側面パネルに設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明では、前記オーバーラップ壁は側面カバーのキャビン室内側に位置しており、
前記規制壁は、側面カバーのキャビン室外側に位置していて、側面カバーの上縁に沿って設けられていることを特徴とする。
請求項３に係る発明では、前記規制壁を、キャビンの前記側面パネルに着脱自在に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、以下の効果を奏する。
請求項１に係る発明によれば、キャビンに近い側の縦板に、キャビン室の縦板側の側面の下部側を覆う側面カバーを取付固定し、この側面カバーの上縁に、キャビンの縦板側の側面パネルをシール材を介して突き合わせ状に接当させるという構造を採ることにより、キャビンに近い側の縦板のキャビン側を向く側面に突起物がある場合であっても、キャビンを縦板の際に寄せて設置することができる。
【００１２】
また、キャビンの縦板側の側面パネルに設けたオーバーラップ壁と規制壁とで側面カバーを左右両側から挟むようにすることにより、キャビンの横揺れによって、側面カバーとキャビンの側面パネルとが左右方向にずれるのが規制される。
また、側面カバーとキャビンの側面パネルとをリジッドに固定しないので、キャビンが振動することによって、側面カバーに無理な力が作用しない。
【００１３】
また、側面カバーとキャビンの側面パネルとをボルトで固定する場合のように、側面カバーのボルト挿通孔とキャビンの側面パネルのボルト挿通孔との穴合わせが不要である。
請求項２に係る発明によれば、オーバーラップ壁が側面カバーのキャビン室内側に位置し、規制壁が側面カバーのキャビン室外側に位置するものにおいて、規制壁を側面カバーの上縁に沿って設けることにより、水が侵入する可能性のある側面カバーの上縁側の防水性がよくなる。
【００１４】
請求項３に係る発明によれば、規制壁を取り外すことにより、シール材の交換が可能であり、メンテナンス性がよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】要部の側面図である。
【図２】旋回フレーム及びキャビンの右側面図である。
【図３】キャビン、規制壁、側面カバー、旋回フレームの分解側面図である。
【図４】旋回フレームの側面図である。
【図５】旋回台等の正面図である。
【図６】側面カバーを旋回フレームに取り付けた状態の左側面図である。
【図７】ブーム枢支部分の正面一部断面図である。
【図８】（ａ）はキャビンを組み付けた状態の側面カバーとキャビン側面パネルとのシール部分の断面図、（ｂ）はキャビンを組み付ける前の状態の側面カバーとキャビン側面パネルとのシール部分の断面図である。
【図９】バックホーの右側面図である。
【図１０】バックホーの正面図である。
【図１１】バックホーの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図９〜図１１において、符号１は作業機として例示する超小旋回型バックホーを示しており、該バックホー１は、上部の旋回体２と、下部の走行体３とから主構成されている。
走行体３は、トラックフレーム４の左右両側にクローラ式走行装置５を設けてなる。
左右各クローラ式走行装置５は、図９に示すように、前部のアイドラ６と、後部のスプロケット７と、これらアイドラ６とスプロケット７との間に配置された複数の転輪８と、アイドラ６，スプロケット７，転輪８にわたって巻き掛けられたクローラベルト９とを有し、油圧モータからなる走行モータ１０によってスプロケット７を回転駆動することによりクローラベルト９が長手方向に循環回走され、これによってバックホー１が前後方向に走行可能とされている。
【００１７】
走行体３の前部にはドーザ装置１１が設けられている。
図９に示すように、旋回体２は、走行体３のトラックフレーム４に上下方向の旋回軸心回りに旋回自在に支持された機体１２（旋回台という）と、旋回台１２上の前部左側に搭載されたキャビン１３と、旋回台１２の前部右側に支持された作業装置１４（掘削作業装置）とを備えてなる。
【００１８】
旋回台１２は、骨格（本体）となる旋回フレーム１６（機体フレーム）を有すると共に、図９に示すように、該旋回フレーム１６の後部に、旋回台１２の後面部及び左右側面部の後部を構成するウエイト１７を取り付け、図１０に示すように、旋回フレーム１６の右側面前側及び前面右側を右旋回カバー１８で覆い、旋回フレーム１６の左側面前側及び前面左側を左旋回カバー１９で覆ってなる。
【００１９】
図４及び図５に示すように、旋回フレーム１６は、トラックフレーム４上に旋回ベアリング等を介して上下軸回りに回動自在に支持された旋回基板２０上に、機器、作業装置１４、タンク類、カバー類等を取付支持するための部材や補強部材等を溶接固定してなる
前記旋回基板２０の右側の左右方向中央寄りには、旋回フレーム１６の一部を構成する左右一対の縦板２１Ｌ，２１Ｒが立設固定されている。この左右縦板２１Ｌ，２１Ｒは、板面が左右方向を向くように左右方向に間隔をおいて対向配置されている。
【００２０】
右側の縦板２１Ｒは、旋回基板２０の前部に配置された主板部２２と、この主板部２２の下部から後方に延びる延設部２３とから主構成され、この右側の縦板２１Ｒの主板部２２の左側方に左側の縦板２１Ｌが対向配置されている。
この右側縦板２１Ｒの主板部２２と左側縦板２１Ｌとは、第１連結プレート２４と第２連結プレート２５とによって相互に連結されている。
【００２１】
第１連結プレート２４は、板面が前方を向くように主板部２２後端側と左側縦板２１Ｌ後端側との間に縦向き配置されて旋回基板２０上に立設されている。
第２連結プレート２５は、第１連結プレート２４の上下方向中途部から前方に延びた後に前下がり傾斜方向に延び、その後、下方に延びて旋回基板２０に接続されている。この台２連結プレート２５の前部に左右方向で対向配置された一対のシリンダブラケット２６が固定されている。
【００２２】
また、左右の縦板２１Ｌ，２１Ｒには、第２連結プレート２５の下方側において油圧ホース等を通すための通し穴２７が形成されている。
右側縦板２１Ｒの主板部２２は、前部に対して後部が高くなるように形成されている。
左側縦板２１Ｌは、後部が右側縦板２１Ｒの主板部２２の後部と同じ高さに形成され、中間部は下方にへこんでいて、前部側に上方に突出する突出部２８が形成されている。
【００２３】
右側縦板２１Ｒの主板部２２及び左側縦板２１Ｌには、その後部の前端側で且つ上端側に、左右方向の軸心を有するブーム支持孔２９が同心状に形成されている。
右側縦板２１Ｒの主板部２２の左側面に円筒状のボス３１がブーム支持孔２９と同心状として固定されていると共に、左側縦板２１Ｌの左側面に円筒状のボス３２がブーム支持孔２９と同心状として固定されている。
【００２４】
また、左側縦板２１Ｌには、図１〜図３に示すように、ボス３２の後方、ボス３２の前下方及び突出部２８の前部の上下にネジ孔３３が形成されている。
図９〜図１１に示すように、作業装置１４は、ブーム３４とアーム３５とバケット３６（作業具）とを備えている。
ブーム３４は、オフセット型ブームによって構成されており、メインブーム３４Ａと、このメインブーム３４Ａの先端側に枢支連結されていて左右揺動自在なオフセットブーム
３４Ｂと、このオフセットブーム３４Ｂの先端側に枢支連結されていて左右揺動自在なアームブラケット３４Ｃと、メインブーム３４Ａとアームブラケット３４Ｃとに枢支連結されたオフセットリンク３４Ｄとを備えている。
【００２５】
図５及び図７に示すように、メインブーム３４Ａの基端側は、右側縦板２１Ｒの主板部２２のブーム支持孔２９と左側縦板２１Ｌのブーム支持孔２９との間に配置されていて、左右のブーム支持孔２９，左右のボス３１，３２及びメインブーム３４Ａの基端側を挿通するブーム枢軸３７によって左右軸回りに回動自在に支持されている。
メインブーム３４Ａは、前記シリンダブラケット２６とメインブーム３４Ａの先端側とにわたって設けられたブームシリンダ３８によって上下に揺動動作される。オフセットブーム３４Ｂ及びオフセットリンク３４Ｄはメインブーム３４Ａの先端側とオフセットブーム３４Ｂの先端側とにわたって設けられたオフセットシリンダ３９によって左右に揺動動作される。
【００２６】
アーム３５は、前記アームブラケット３４Ｃに枢支連結され、アームシリンダ４０によって前後に揺動動作される。
バケット３６は、アーム３５に先端側に枢支連結され、バケットシリンダ４１によってスクイ・ダンプ動作される。
図９及び図１１に示すように、旋回台１２の後部には、エンジン等が収容されるエンジンルームの後上部を開閉自在に塞ぐボンネット４２が設けられ、エンジンルームの下部の背面及び左右側面は前記ウエイト１７によって塞がれている。
【００２７】
ボンネット４２の前方には、図２及び図５に示す隔壁カバー４３が設けられ、該隔壁カバー４３は、エンジンルームの前面及び前部上面を覆うように、上壁４４と該上壁４４の前端から下方側に延びる前壁４５とを有する。
図９〜図１１に示すように、旋回台１２の右側であって且つ右側の縦板２１Ｒの右側方には、作動油タンク及びバッテリ等を覆うタンクカバー４６が設けられている。
【００２８】
前記キャビン１３は、旋回台１２上の左側部であって且つ左側の縦板２１Ｌ（キャビン１３に近い側の縦板２１Ｌ）の左側方に配置されている。
このキャビン１３内には、図５に示すように、運転席４７と、該運転席４７の左右両側に位置する操縦装置４８Ｌ，４８Ｒと、運転席４７の前側に位置する左右一対の走行レバー４９Ｌ，４９Ｒ等とが設けられている。
【００２９】
運転席４７は、旋回台１２上面側のキャビン配置部分に設けられた図示省略の床板（ステップ）上に取付固定されたシート台５０に取り付けられ、左右の操縦装置４８Ｌ，４８Ｒはシート台５０に支持部材５１Ｌ，５１Ｒを介して支持されている。
左右の操縦装置４８Ｌ，４８Ｒは、作業装置１４の操作、旋回台１２の旋回操作、ドーザ装置１１の操作をするものであり、走行レバー４９Ｌ，４９Ｒは左右のクローラ式走行装置５を操作するものである。
【００３０】
図９〜図１１に示すように、前記キャビン１３は、キャビン１３室の上面を覆うルーフ５２と、キャビン１３室の前面を覆う前面パネル５３と、キャビン１３室の背面上部を覆う背面パネル５４と、キャビン１３室の左側面を覆う左側の側面パネル５５と、キャビン１３室の右側面の上部を覆う右側の側面パネル５６とを備えてなる。
前面パネル５３はフロントガラス５７を有し、背面パネル５４はリヤガラス５８を有し、左側の側面パネル５５はドアパネル５９を有し、右側の側面パネル５６はサイドガラス６０を有する。
【００３１】
キャビン１３は下方に開放状とされていて、旋回台１２に対して上方から下ろされて旋回フレーム１６に取り付けられる。
図５に示すように、前面パネル５３の下端側には横枠材６１が設けられ、この横枠材６１が、旋回フレーム１６に設けられた支持プレート６２に防振ゴム６３を介して取付支持されている。このキャビン１３前部の支持箇所は左右２箇所とされている。
【００３２】
図２に示すように、キャビン１３の後部は前記隔壁カバー４３の上壁４４上に載置されており、該キャビン１３の後部は、旋回基板２０に立設されていて隔壁カバー４３を支持する図示省略の支持体に防振ゴムを介して取付支持されている。このキャビン１３後部の
支持箇所も左右２箇所とされている。
図１、図２、図６及び図７に示すように、左側縦板２１Ｌの左側面（キャビン１３に近い側の縦板２１Ｌのキャビン１３側を向く側面）には、キャビン１３室の右側面の下部を覆う側面カバー６４が取付固定されている。
【００３３】
この側面カバー６４は、平板状の板材によって構成され、その下端側が左側縦板２１Ｌの上部側に重ね合わされていて、該側面カバー６４に形成されたボルト挿通孔６５を挿通して左側縦板２１Ｌに形成されたネジ孔３３に螺合された図示省略のボルトによって固定されている。
また、側面カバー６４には、左側縦板２１Ｌの左側面に設けられたボス３２との干渉を避けるための切欠部６６が形成されている。
【００３４】
図３及び図６に示すように、この側面カバー６４の上縁６７は、後部６７ａから中途部６７ｂにかけて前下がりのなだらかな傾斜状に形成され、該側面カバー６４の上縁６７の前部６７ｃは、この側面カバー６４の上縁６７の後部６７ａ及び中途部６７ｂよりも傾斜の大きい前下がりの傾斜状に形成されている。
また、側面カバー６４の前縁６８は上下方向に沿った直線状に形成されている。
【００３５】
この側面カバー６４の上縁６７側部分の後端側から前縁６８側部分の下端にかけてシール材６９（第１シール材という）が嵌合固定されている。
この第１シール材６９は、図８に示すように、側面カバー６４の上縁６７側部分及び前縁６８側部分に嵌合する嵌合部６９ａと、中空状の接当部６９ｂとからなる。
図１〜図３に示すように、側面カバー６４の後縁７０は、前記隔壁カバー４３の前壁４５の側面カバー６４後縁７０後方部分に沿った形状に形成されていて、隔壁カバー４３に対向配置されており、側面カバー６４の後縁７０側部分には、隔壁カバー４３と側面カバー６４の後縁７０との間をシールする第２シール材７１が嵌合固定されている。
【００３６】
この側面カバー６４の左側面（キャビン１３室内側の面）には、右側の操縦装置４８Ｒを支持する支持ブラケットが取り付けられる。
なお、側面カバー６４と左側縦板２１Ｌとの間にはシール材が設けられる。また、側面カバー６４の前部には窓開口７２が形成されており、この窓開口７２はガラス板等の透明板で塞がれる。
【００３７】
図２に示すように、キャビン１３の右側の側面パネル５６は、パネル本体７３と、このパネル本体７３に形成された窓開口７４を塞ぐサイドガラス６０とから構成されている。
パネル本体７３は、側面カバー６４の上方側に位置する主体部７６と、この主体部７６の前端側から下方に延出されていて側面カバー６４の前方に位置する延長部７７とを有する。
【００３８】
また、パネル本体７３は、図８に示すように、キャビン１３室内側のインサイドパネル７８と、キャビン１３室外側のアウトサイドパネル７９とから構成されている。これらインサイドパネル７８とアウトサイドパネル７９とは、窓開口７４の周縁部と、主体部７６の下端側及び延長部７７の後端側とにおいて、重ね合わされて接合され、その他の部分では間隔があけられて、インサイドパネル７８とアウトサイドパネル７９の間が中空状とされている。
【００３９】
図３及び図８に示すように、パネル本体７３の主体部７６の下端側におけるインサイドパネル７８とアウトサイドパネル７９との重合部分、及び、延長部７７の後端側におけるインサイドパネル７８とアウトサイドパネル７９との重合部分は、前記側面カバー６４の上縁６７及び前縁６８に沿って形成され、且つ側面カバー６４の上縁６７側部分及び前縁６８側部分のキャビン１３室内側に位置していて、該側面カバー６４の上縁６７側部分及び前縁６８側部分に側面視でオーバーラップするオーバーラップ壁８０とされている。
【００４０】
また、アウトサイドパネル７９には、図８に示すように、オーバーラップ壁８０の基部から左右方向外方に向けて張り出していて、側面カバー６４の上縁６７及び前縁６８に側面カバー６４の板面方向で対向する（第１シール材６９の接当部６９ｂに対向する）シール接当部８１が形成され、このシール接当部８１に第１シール材６９の接当部６９ｂが突き合わせ状に接当されて、側面カバー６４と右側の側面パネル５６との間がシールされて
いる。
【００４１】
右側の側面パネル５６の主体部７６の下端側には、側面カバー６４の上縁６７側部分のキャビン１３室外側に位置する規制壁８２が設けられている。この規制壁８２は側面カバー６４の上縁６７側部分に側面視でオーバーラップしていて、該規制壁８２と前記オーバーラップ壁８０とで、側面カバー６４の上縁６７側部分（第１シール材６９）を左右両側から挟んでいる。これにより、キャビン１３の横揺れによって、側面カバー６４とキャビン１３の右側の側面パネル５６とが左右方向にずれるのが規制される。また、側面カバー６４とキャビン１３の右側の側面パネル５６とをリジッドに固定しないので、キャビン１３が振動することによって、側面カバー６４に無理な力が作用しない。また、側面カバー６４とキャビン１３の右側の側面パネル５６とをボルトで固定する場合のように、側面カバー６４のボルト挿通孔とキャビン１３の右側の側面パネル５６のボルト挿通孔との穴合わせが不要である。
【００４２】
前記規制壁８２は、板材によって形成され、側面カバー６４の上縁６７に沿って前後方向に長く形成されている。
この規制壁８２は、本実施形態では、右側の側面パネル５６のアウトサイドパネル７９に取付ボルト８３によって固定されている。詳細には、キャビン１３の右側方から取付ボルト８３を規制壁８２及びアウトサイドパネル７９に貫通させると共に、該取付ボルト８３を該アウトサイドパネル７９の内面側に固定されたナット８４に螺合している。
【００４３】
この規制壁８２は、側面カバー６４の上縁６７後端から、側面カバー６４の上縁６７の前部６７ｃの後端側にわたる長さに形成されている。これによって、キャビン１３の右側の側面パネル５６と側面カバー６４との間の防水性を向上させている。
前記規制壁８２は、取付ボルト８３によってキャビン１３の右側の側面パネル５６に着脱自在に取り付けられているので、規制壁８２を取り外すことにより、キャビン１３を旋回台１２に搭載したまま第１シール材６９を交換することができる。
【００４４】
前記構成のものにあっては、キャビン１３を旋回フレーム１６に組み付ける場合、側面カバー６４を左側縦板２１Ｌに取り付け且つ規制壁８２をキャビン１３の右側の側面パネル５６に取り付けた状態で、キャビン１３を旋回台１２のキャビン１３配置部分に上方から下ろしていき、オーバーラップ壁８０と規制壁８２との間に側面カバー６４の上縁６７（第１シール材６９）を挿入する。
【００４５】
しかしながら、これに限定されることはなく、側面カバー６４を左側縦板２１Ｌに取り付け且つ規制壁８２をキャビン１３の右側の側面パネル５６に取り付けない状態で、キャビン１３を旋回フレーム１６に組み付け、その後、規制壁８２をキャビン１３の右側の側面パネル５６に取り付けるようにしてもよい。
なお、本発明は前記実施形態のものに限定されることはなく、種々の設計変更が可能であり、例えば、前記規制壁８２はキャビン１３の右側の側面パネル５６に溶接固定されていてもよい。また、規制壁８２は、キャビン１３の右側の側面パネル５６のパネル本体７３を形成する板材で一体形成されていてもよい。
【００４６】
また、規制壁８２は、側面カバー６４の上縁６７後端から上縁６７前端にまで設けてもよい。
また、規制壁８２は、側面カバー６４の上縁６７及び前縁６８にわたって設けられていてもよい。この場合、規制壁８２を、側面カバー６４の上縁６７後端から側面カバー６４の前縁６８下端にわたる長さに形成してもよいし、側面カバー６４の上縁６７後端から側面カバー６４の前縁６８中途部にわたる長さに形成してもよい。
【００４７】
また、オーバーラップ壁８０を側面カバー６４のキャビン１３室外側に位置させ、規制壁８２を側面カバー６４のキャビン１３室内側に位置させるようにしてもよい。
また、規制壁８２は、一枚の板材で形成される必要はなく、複数枚の板材によって形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００４８】
１２    機体（旋回台）
１３    キャビン
２１Ｌ  左側縦板
２１Ｒ  右側縦板
３４    ブーム
５６    側面パネル
６４    側面カバー
６７    上縁
６８    前縁
６９    シール材
８０    オーバーラップ壁
８２    規制壁
【図１】
0005841487.tif 000002
【図２】
0005841487.tif 000003
【図３】
0005841487.tif 000004
【図４】
0005841487.tif 000005
【図５】
0005841487.tif 000006
【図６】
0005841487.tif 000007
【図７】
0005841487.tif 000008
【図８】
0005841487.tif 000009
【図９】
0005841487.tif 000010
【図１０】
0005841487.tif 000011
【図１１】
0005841487.tif 000012