(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
原水を排気ガスの廃熱で蒸発させて水蒸気とする蒸発器と、該蒸発器で蒸発させた水蒸気を凝縮させて浄水を生成する凝集器とを備えたエンジン駆動作業機において、
前記蒸発器は、
前記エンジンの排気ガスを導入可能に重ね合わされた下加熱部および上加熱部を有する加熱部を備え、
前記下加熱部は、
前記排気ガスの流れ方向に沿って並列に配列されるとともに上向きに張り出された複数の下フィンと、
該複数の下フィンのうち隣接する下フィン間に設けられた下係止部と、
前記複数の下フィンの両端側に設けられた下チャンバ部と、を有し、
前記上加熱部は、
該下加熱部の前記複数の下フィンに対して互い違いに下向きに張り出された複数の上フィンと、
該複数の上フィンのうち隣接する上フィン間に設けられた上係止部と、
前記複数の上フィンの両端側に設けられた上チャンバ部と、を有し、
前記下加熱部に前記上加熱部が上方から重ね合わされることにより、前記複数の下フィンおよび前記複数の上フィンが互い違いに組み合わされ、かつ、前記上フィンが前記下係止部に噛み込まれるとともに前記下フィンが前記上係止部に噛み込まれ、前記複数の下フィンおよび前記複数の上フィン間に前記排気ガスの流路が複数形成され、
さらに、前記下チャンバ部および前記上チャンバ部で複数の流路の両端側に、前記複数の流路に連通するチャンバがそれぞれ形成されることを特徴とするエンジン駆動作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水ポンプの駆動中に、水ポンプに取り込んだ原水の一部を水ポンプから分岐させ、分岐させた原水をエンジンの廃熱で蒸発し、蒸発した蒸気を凝縮させて浄水を生成する機能を備えたエンジン駆動作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジン駆動作業機として、河川などの水（原水）を水ポンプ内に取り込み、取り込んだ原水の一部を分岐し、分岐した原水をエンジンの廃熱で蒸発させ、蒸発させた蒸気を分岐した原水で凝縮して浄水を生成するものが知られている。
【０００３】
エンジン駆動作業機によれば、水ポンプの駆動中に、水ポンプ内に取り込んだ原水の一部を原水分岐管に案内し、案内した原水を原水分岐管を経てエンジンの排気管に導く。導いた原水を排気管の廃熱（すなわち、エンジンの廃熱）で蒸発させ、蒸発させた蒸気を連通管に沿わせて原水分岐管まで上昇させる。上昇させた蒸気を原水分岐管内の原水で凝縮させることにより浄水を生成する。生成した浄水を、例えば、飲料水として使用する（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−２４６９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、特許文献１のエンジン駆動作業機は、導いた原水を蒸発させる排気管が蛇行状に形成されている。排気管を蛇行状に形成することにより排気管の表面積を増やし、原水を効率よく蒸発させるようにしている。
しかし、排気管を蛇行状に形成するだけでは排気管の表面積を増やし難く、排気管に導かれた排気ガスの放熱性を十分に確保することが難しい。
【０００６】
この対策として、複数本の導管を並列に配置し、各導管の一端を第１連通管に溶接で接続し、各導管の他端を第２連通管に溶接で接続することが考えられる。第１連通管から各導管の一端に排気ガスを導き、導いた排気ガスを各導管に導き、各導管を経た排気ガスを第２連通管に導くことにより排気ガスの放熱性を十分に確保することが可能である。
【０００７】
しかし、この構成は、各導管の一端を第１連通管に円状に溶接で接続し、さらに、各導管の他端を第２連通管に円状に溶接で接続する。このため、エンジン駆動作業機に廃熱が高温になるエンジンを用いた場合、溶接による接合部が排気ガスの廃熱で溶解することが考えられ、品質の安定化を図る工夫が要求される。
また、この構成において、排気ガスの放熱性を十分に確保するためには、導管の本数を増やす必要がある。このため、複数の導管を収納する容器が大きくなり、エンジン駆動作業機が大型化する。
【０００８】
本発明は、原水を効率よく蒸発させて水蒸気とすることができ、さらに、品質の安定化を図ることができ、加えて、小型化を図ることができるエンジン駆動作業機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明は、原水を排気ガスの廃熱で蒸発させて水蒸気とする蒸発器と、該蒸発器で蒸発させた水蒸気を凝縮させて浄水を生成する凝集器とを備えたエンジン駆動作業機において、前記蒸発器は、前記エンジンの排気ガスを導入可能に重ね合わされた下加熱部および上加熱部を有する加熱部を備え、前記下加熱部は、前記排気ガスの流れ方向に沿って並列に配列されるとともに上向きに張り出された複数の下フィンと、該複数の下フィンのうち隣接する下フィン間に設けられた下係止部と、前記複数の下フィンの両端側に設けられた下チャンバ部と、を有し、前記上加熱部は、該下加熱部の前記複数の下フィンに対して互い違いに下向きに張り出された複数の上フィンと、該複数の上フィンのうち隣接する上フィン間に設けられた上係止部と、前記複数の上フィンの両端側に設けられた上チャンバ部と、を有し、前記下加熱部に前記上加熱部が上方から重ね合わされることにより、前記複数の下フィンおよび前記複数の上フィンが互い違いに組み合わされ、かつ、前記上フィンが前記下係止部に噛み込まれるとともに前記下フィンが前記上係止部に噛み込まれ、前記複数の下フィンおよび前記複数の上フィン間に前記排気ガスの流路が複数形成され、さらに、前記下チャンバ部および前記上チャンバ部で複数の流路の両端側に、前記複数の流路に連通するチャンバがそれぞれ形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明では、下加熱部に上加熱部を上方から重ね合わせることにより、複数の下フィンおよび複数の上フィン間に排気ガスの流路を複数形成するようにした。このように、複数の流路を形成することにより、流路の表面積を大きく確保できる。よって、複数の流路に排気ガスを導くことにより、排気ガス（廃熱）の放熱性を十分に確保できる。
これにより、蒸発器の原水を排気ガスの廃熱で効率よく蒸発させて水蒸気とすることができる。
【００１１】
また、上フィンを下係止部に噛み込ませることにより、下係止部に上フィンを接触させることができる。また、下フィンを上係止部に噛み込ませることにより、上係止部に下フィンを接触させることができる。
これにより、流路に導かれた排気ガスの廃熱を下係止部および上係止部を経て加熱部の全域に効率よく分散させることができる。
【００１２】
さらに、下チャンバ部および上チャンバ部で複数の流路の両端側にチャンバを形成した。複数の流路の両端側にチャンバを形成することにより、ガス取入部に導かれた排気ガスを複数の流路に均等（一様）に導くことができる。
よって、複数のガス流路の一部に排気ガスが集中して導かれ、集中して導かれた部位の温度が、特に上昇することを防止できる。これにより、加熱部が排気ガスの廃熱で溶解することを抑えて品質の安定化を図ることができる。
【００１３】
また、複数の流路の全域に排気ガスを均等に導くことにより、加熱部の全体で、排気ガスの廃熱および原水間の熱交換を効率よくおこなうことができる。
さらに、複数の流路の両側にチャンバを形成することにより、複数の流路の両側に膨張室を形成できる。これにより、チャンバに、消音器の機能を備えることができ、エンジンの排気音を低減できる。
【００１４】
加えて、下加熱部に複数の下フィンを一体に形成し、上加熱部に複数の上フィンを一体に形成した。よって、複数の下フィンおよび複数の上フィンで排気ガスの流路を複数形成することにより、複数の流路を小さくまとめることができる。
これにより、蒸発器（すなわち、エンジン駆動作業機）の小型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係るエンジン駆動作業機を正面側から見た状態を示す斜視図である。
【図２】図１のエンジン駆動作業機を背面側から見た状態を示す斜視図である。
【図３】図２の水生成部を示す左側（エンジン側）から見た状態を示す斜視図である。
【図４】図３の水生成部を示す分解斜視図である。
【図５】図３の５−５線断面図である。
【図６】図３の６−６線断面図である。
【図７】図４の蒸発器を背面側から見た状態を示す斜視図である。
【図８】図７の８−８断面線で破断して排気管を除去した状態を示す線断面図である。
【図９】図８の蒸発器を分解した状態を示す断面図である。
【図１０】図８の１０−１０線断面図である。
【図１１】図９の下加熱部を上方から見た状態を示す斜視図である。
【図１２】図１１の１２部拡大図である。
【図１３】図９の下加熱部を下方から見た状態を示す底面図である。
【図１４】図９の上加熱部を上方から見た状態を示す平面図である。
【図１５】図９の上加熱部を下方から見た状態を示す底面図である。
【図１６】図８の１６−１６線断面図である。
【図１７】図８の１７−１７線断面図である。
【図１８】本発明に係る水生成部で原水から浄水を生成する例を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図中、前方、後方、左側方および右側方を「Ｆｒ」、「Ｒｒ」、「Ｌ」および「Ｒ」で示す。
【実施例】
【００１７】
実施例に係るエンジン駆動作業機１０について説明する。
図１、図２に示すように、エンジン駆動作業機１０は、エンジン駆動作業機１０の外枠を形成するフレーム１１と、フレーム１１の前左下部に設けられたエンジン１２と、エンジン１２に一体に設けられた発電機１３と、発電機１３およびエンジン１２に隣接して設けられた水生成装置２０と、エンジン１２の燃料タンク２２および水生成装置２０の原水タンク４１の前方に設けられた操作盤１５とを備えたエンジン駆動用の発電機である。
【００１８】
フレーム１１は、エンジン１２、発電機１３および水生成装置２０の浄水タンク３３を支持するベース１７と、ベース１７の左端部から上方に向けて折り曲げられた左フレーム１８と、ベース１７の右端部から上方に向けて折り曲げられた右フレーム１９とを有する。
左フレーム１８の把持部１８ａおよび右フレーム１９の把持部１９ａを手で把持してエンジン駆動作業機１０を持ち上げることにより、エンジン駆動作業機１０を搬送（運搬）することができる。
【００１９】
エンジン１２は、ベース１７の前左下部１７ａに支持され、クランクシャフトの右端部が発電機１３の駆動軸に同軸上に連結されている。また、クランクシャフトの左端部が冷却ファン２３に連結され、冷却ファン２３がリコイルスタータ２４に連結されている。
さらに、シリンダヘッド（エンジンヘッド）２５の排気ポート２８（図５参照）が排気管２７（図５参照）を介して水生成装置２０の蒸発器３５に連通されている。よって、エンジン１２が駆動することにより、排気ガスが排気ポート２８、排気管２７を経て水生成装置２０の蒸発器３５に導かれる。
【００２０】
冷却ファン２３は、エンジン１２のシリンダブロックやシリンダヘッド２５に冷却風を送風することにより、シリンダブロックやシリンダヘッド２５を冷却する装置である。シリンダヘッド２５は、先端部がヘッドカバー２６で覆われている。
リコイルスタータ２４はエンジン１２を始動させる装置である。
【００２１】
発電機１３は、エンジン１２のクランクシャフトに連通する駆動軸と、駆動軸に設けられたロータとを備えている。クランクシャフトで駆動軸を回転することによりロータが回転し、ロータが回転することにより電力を発生する。
【００２２】
水生成装置２０は、発電機１３、シリンダブロック、シリンダヘッド２５およびヘッドカバー２６で形成された空間に配置されている。
この水生成装置２０は、原水２９（図３参照）を供給する原水供給手段３１と、原水供給手段３１から供給された原水２９から浄水を生成する水生成部３２と、水生成部３２で生成された浄水を蓄える浄水タンク３３とを含む（備えている）。
水生成部３２は、発電機１３側に第１ブラケット３４ａおよび第２ブラケット３４ｂを介して支持されている。
【００２３】
図３、図４に示すように、水生成部３２は、原水供給手段３１から供給された原水２９を蒸発する蒸発器３５と、蒸発器３５の下部を覆うボトムカバー３６と、蒸発器３５で蒸発された水蒸気を凝縮する凝集器３８と、凝集器３８で生成された浄水（蒸留水）６９（図５参照）を収集する（集める）セパレータ３９とを含む（備えている）。
蒸発器３５、ボトムカバー３６、凝集器３８およびセパレータ３９は積層された状態に複数のボルト４７ａ、複数のナット４７ｂで分割可能に締結されている。
すなわち、水生成装置２０は、蒸発器３５で蒸発させた蒸気を凝集器３８で凝縮させて浄水を生成する機能を備えている。
【００２４】
原水供給手段３１は、水生成部３２の上方に設けられて原水２９を蓄える原水タンク４１と、原水タンク４１に蓄えられた原水２９を蒸発器３５に導く（供給する）原水供給路４２と、蒸発器３５の内部空間４３（図５参照）および原水タンク４１の内部空間を連通する空気抜き路４５とを備えている。
【００２５】
図５、図６に示すように、蒸発器３５は、外周壁５２が略矩形の枠状に形成された蒸発容器５１と、蒸発容器５１内に設けられた加熱部（熱交換部）５３とを備えている。
蒸発容器５１は、下部５１ａにボトムカバー３６が分割可能に設けられることにより、ボトムカバー３６で下部５１ａが塞がれている。
蒸発容器５１およびボトムカバー３６で原水貯留槽４８（すなわち、原水を蓄える容器）が形成される。原水貯留槽４８に、原水タンク４１から供給された原水２９が蓄えられる。
【００２６】
蒸発容器５１（外周壁５２）に加熱部５３のガス取入部６６が一体に設けられている。ガス取入部６６の入口６６ａが排気管２７を介してエンジン１２の排気ポート２８に連通されている。また、ガス取入部６６の出口６６ｂが加熱部５３（加熱本体６５）の加熱入口６５ａに連通されている。
【００２７】
また、蒸発容器５１（外周壁５２）に原水取入部６３および空気抜き部６４が設けられている。原水取入部６３および空気抜き部６４は各出口６３ａ，６４ａが蒸発容器５１の内部に連通されている。
原水取入部６３の入口６３ｂに原水供給路４２の出口４２ａが連通されている。空気抜き部６４の入口６４ｂに空気抜き路４５の出口４５ａが連通されている。
【００２８】
さらに、蒸発容器５１（外周壁５２）に、加熱部５３のガス排出部６７が一体に設けられている。ガス排出部６７の入口６７ａが加熱部５３（加熱本体６５）の加熱出口６５ｂに連通され、ガス排出部６７の出口６７ｂが蒸発器３５の外部６８に開口されている。
【００２９】
加熱部５３は、蒸発器３５の内部に排気ガスを案内する熱交換器である。
この加熱部５３は、蒸発器３５の内部に収納された加熱本体６５と、加熱本体６５の加熱入口６５ａに連通されたガス取入部６６と、加熱本体６５の加熱出口６５ｂに連通されたガス排出部６７とを有する。
【００３０】
加熱本体６５は、加熱入口６５ａがガス取入部６６に連通され、加熱出口６５ｂがガス排出部６７に連通されている。よって、エンジン１２の排気ガスが、排気管２７およびガス取入部６６を経て加熱本体６５の加熱入口６５ａに導かれ、加熱入口６５ａを経て加熱本体６５に導かれる。
加熱本体６５に導かれた排気ガスが、加熱本体６５の加熱出口６５ｂを経てガス排出部６７に導かれる。ガス排出部６７に導かれた排気ガスが、ガス排出部６７の出口６７ｂから蒸発器３５の外部６８に排出される。
【００３１】
加熱部５３にエンジン１２の排気ガスを導くことにより、排気ガスの廃熱（エンジン１２の廃熱）で加熱部５３が加熱される。加熱部５３が加熱されることにより、原水貯留槽４８に蓄えられた原水２９を加熱部５３で蒸発させることができる。
すなわち、蒸発器３５は、蒸発容器５１に蓄えた原水２９をエンジン１２の廃熱を利用して蒸発させる機能を備えている。
加熱部５３の構成については図７〜図１７で詳しく説明する。
【００３２】
凝集器３８は、蒸発容器５１の上方を覆う頂部７６を有する凝集容器７５と、頂部７６の外面（上面）７６ａに設けられた複数の冷却フィン８１と、頂部７６の内面（下面）７６ｂに設けられた複数の右凝縮フィン８２および複数の左凝縮フィン８４とを含む。
凝集容器７５は、蒸発容器５１の上方を覆う頂部７６と、頂部７６の外周縁に設けられた外周壁７７とを有する。
【００３３】
頂部７６は、中央部７６ｃが上方に突出するように山形（逆Ｖ字形）に形成されている。
頂部７６の外面７６ａおよび外周壁７７の一部に複数の冷却フィン８１が設けられている。よって、凝集器３８は、大気（外部６８）に対峙する面積が大きく確保される。これにより、複数の冷却フィン８１により熱交換を効率よくおこない、凝集器３８を好適な冷却状態に保つことができる。
【００３４】
さらに、頂部７６の内面７６ｂのうち、蒸発容器５１上方の右凝縮部位７６ｄに複数の右凝縮フィン８２が設けられ、かつ、蒸発容器５１上方の左凝縮部位７６ｅに複数の左凝縮フィン８４が設けられている。
よって、複数の右凝縮フィン８２や複数の左凝縮フィン８４が複数の冷却フィン８１で好適な冷却状態に保たれる。
【００３５】
これにより、蒸発器３５から凝集器３８に導かれた水蒸気が、複数の右凝縮フィン８２や複数の左凝縮フィン８４に接触することにより凝縮され、各凝縮フィン８２，８４に浄水６９として付着する。
すなわち、凝集器３８は、蒸発器３５の上方に設けられ、蒸発器３５で蒸発させた水蒸気を右凝縮部位７６ｄや左凝縮部位７６ｅで凝縮させて浄水を生成する機能を備えている。
【００３６】
凝集器３８で生成された浄水はセパレータ３９で収集される。
セパレータ３９は、蒸発器３５および凝集器３８間に分割可能に介在され、中央３９ａに開口部８８が形成されている。セパレータ３９に開口部８８を形成することにより、蒸発器３５で蒸発させた水蒸気が開口部８８を経て凝集器３８に導かれる。
【００３７】
一方、蒸発器３５および凝集器３８間にセパレータ３９を介在させることにより、凝集器３８（複数の右凝縮フィン８２や複数の左凝縮フィン８４）から滴下する浄水６９がセパレータ３９で収集される。
セパレータ３９で収集した浄水６９は、浄水取出部８９や浄水取出路を経て浄水タンク３３（図２参照）に蓄えられる。浄水タンク３３に蓄えられた浄水６９は、例えば、飲料水として使用される。
【００３８】
つぎに、加熱部５３の構成を図７〜図１７に基づいて詳しく説明する。
図７、図８に示すように、加熱本体６５は、ガス取入部６６およびガス排出部６７に連結された下加熱部９５と、下加熱部９５に上方から重ね合わされた上加熱部９６とを備えている。
下加熱部９５に上加熱部９６が上方から重ね合わされた状態において、下加熱部９５および上加熱部９６が接合されることにより加熱本体６５が一体に成形される。
【００３９】
加熱本体６５が一体に成形されることにより、加熱本体６５に入口チャンバ（チャンバ）１４１、複数のガス流路（排気ガスの流路）１１６および出口チャンバ（チャンバ）１４２が形成される。
入口チャンバ１４１の入口１４１ａがガス取入部６６の出口６６ｂに連通され、入口チャンバ１４１の出口１４１ｂが複数のガス流路１１６の各流路入口１１６ａに連通されている。
また、出口チャンバ１４２の入口１４２ａが複数のガス流路１１６の各流路出口１１６ｂに連通され、出口チャンバ１４２の出口１４２ｂがガス排出部６７の入口６７ａに連通されている。
【００４０】
図９、図１０に示すように、下加熱部９５は、ガス取入部６６およびガス排出部６７に連結された加熱底部９７と、加熱底部９７の下面９７ａに設けられた複数の下外フィン９８と、加熱底部９７の上面９７ｂに設けられた複数の下内フィン（下フィン）９９と、複数の下内フィン９９のうち隣接する下内フィン９９間に設けられた複数の下係止部１０１と備えている。
【００４１】
図１０、図１１に示すように、加熱底部９７は、外形が平面視略矩形状に形成された板状の下傾斜部１０２と、下傾斜部１０２の外周１０２ａから立ち上げられた下立壁１０３と、下立壁１０３の上端１０３ａから外側に向けて張り出された張出部１０４とを有する。
【００４２】
下傾斜部１０２は、複数の下内フィン９９が設けられる下中央傾斜部１４５と、複数の下内フィン９９の入口側（両端側の一方）に設けられる下入チャンバ部（下チャンバ部）１４６と、複数の下内フィン９９の出口側（両端側の他方）に設けられる下出チャンバ部（下チャンバ部）１４７とを有する。
【００４３】
図９に戻って、ガス取入部６６はガス排出部６７に対してＨ１だけ上方に設けられている。ガス取入部６６に下傾斜部１０２の左端部１０２ｂが連結され、ガス排出部６７に下傾斜部１０２の右端部１０２ｃが連結されている。
よって、下傾斜部１０２は、左端部１０２ｂが右端部１０２ｃに対して高い位置に配置され、右端部１０２ｃから左端部１０２ｂに向けて傾斜角θ１の上り勾配に形成されている。
【００４４】
図９、図１３に示すように、複数の下外フィン９８は、加熱底部９７の下面９７ａから下向きに張り出されている。複数の下外フィン９８は、前後方向に所定間隔をおいて互いに並列に配列され、左右方向に延出されている。
よって、隣接する下外フィン９８間に空隙Ｓ１が形成されている。これにより、空隙Ｓ１を原水２９（図５参照）が左右方向に移動できる。
【００４５】
図９、図１１に示すように、複数の下内フィン９９は、加熱底部９７の上面９７ｂから上向きに張り出されている。複数の下内フィン９９は、前後方向に所定間隔をおいて互いに並列に配列され、左右方向に延出されている。
すなわち、複数の下内フィン９９は、複数の下外フィン９８に対して平行に延出されている。よって、隣接する下内フィン９９間に空隙Ｓ２が形成されている。これにより、空隙Ｓ２に沿って排気ガスを移動させることができる。
【００４６】
複数の下係止部１０１は、隣接する下内フィン９９間に所定間隔をおいて設けられ、上加熱部９６の上内フィン１０９を噛込み可能に形成されている。
すなわち、下係止部１０１は、図１２に示すように、下中央傾斜部１４５に一体に形成された下係止底部１５１と、下係止底部１５１の両端から立ち上げられた一対の下係止壁１５２とを有する。
一対の下係止壁１５２は、下内フィン９９の壁面に一体に形成され、上端部１５２ａ（図１０参照）が下内フィン９９の上下方向中央より下方に設けられている。
【００４７】
一対の下係止壁１５２間に間隔Ｓ５が形成されている。一対の下係止壁１５２間の間隔Ｓ５は上内フィン１０９（図１０参照）の肉厚寸法より僅かに大きく形成されている。よって、一対の下係止壁１５２間の間隔Ｓ５に上内フィン１０９が挿入された状態において、一対の下係止壁１５２および上内フィン１０９が接触した状態に保たれる。
【００４８】
図９、図１０に示すように、上加熱部９６は、加熱底部９７の上方に対向するように配置される加熱頂部１０７と、加熱頂部１０７の上面１０７ａに設けられた複数の上外フィン１０８と、加熱頂部１０７の下面１０７ｂに設けられた複数の上内フィン（上フィン）１０９と、複数の上内フィン１０９のうち隣接する上内フィン１０９間に設けられた複数の上係止部１１１とを備えている。
【００４９】
図９、図１４に示すように、加熱頂部１０７は、外形が平面視略矩形状に形成された板状の上傾斜部１１２と、上傾斜部１１２の外辺から下方に張り出された上立壁１１３と、ガス取入部６６に対向する部位に形成された凹部１１４とを有する。
【００５０】
上傾斜部１１２は、複数の上内フィン１０９が設けられる上中央傾斜部１５５と、複数の上内フィン１０９の入口側（両端側の一方）に設けられる上入チャンバ部（上チャンバ部）１５６と、複数の下内フィン９９の出口側（両端側の他方）に設けられる上出チャンバ部（上チャンバ部）１５７とを有する。
【００５１】
上傾斜部１１２は、加熱底部９７（張出部１０４）の外形と同様に、平面視略矩形状に形成されている。この上傾斜部１１２は、下傾斜部１０２と同様に、右端部１１２ｂから左端部１１２ａに向けて傾斜角θ１の上り勾配に形成されている。
【００５２】
図９、図１５に示すように、複数の上外フィン１０８は、加熱頂部１０７の下面１０７ｂから上向きに張り出されている。複数の上外フィン１０８は、前後方向に所定間隔をおいて互いに並列に配列され、左右方向に延出されている。
よって、隣接する上外フィン１０８間に空隙Ｓ３が形成されている。これにより、空隙Ｓ３の原水２９（図５参照）が左右方向に移動できる。
【００５３】
図９、図１４に戻って、複数の上内フィン１０９は、加熱頂部１０７の下面１０７ｂから複数の下内フィン９９に対して互い違いに下向きに張り出されている。複数の上内フィン１０９は、前後方向に所定間隔をおいて互いに並列に配列され、左右方向に延出されている。
すなわち、複数の上内フィン１０９は、複数の上外フィン１０８に対して平行に延出されている。よって、隣接する上内フィン１０９間に空隙Ｓ４が形成されている。これにより、空隙Ｓ４に沿って排気ガスを移動させることができる。
【００５４】
複数の上係止部１１１は、隣接する上内フィン１１０９間に所定間隔をおいて設けられ、下内フィン９９を噛込み可能に形成されている。
すなわち、上係止部１１１は、下係止部１０１と同様に、上中央傾斜部１５５に一体に形成された上係止底部１６１と、上係止底部１６１の両端から立ち上げられた一対の上係止壁１６２とを有する。
【００５５】
図１０に示すように、一対の上係止壁１６２は、上内フィン１０９の壁面に一体に形成され、下端部１６２ａが上内フィン１０９の中央より上方に設けられている。よって、上係止壁１６２の下端部１６２ａが下係止壁１５２の上端部１５２ａより上方に配置されている。
【００５６】
一対の上係止壁１６２間に間隔Ｓ５が形成されている。一対の上係止壁１６２間の間隔Ｓ５は下内フィン９９の肉厚寸法より僅かに大きく形成されている。よって、一対の上係止壁１６２間の間隔Ｓ５に下内フィン９９が挿入された状態において、一対の上係止壁１６２および下内フィン９９が接触した状態に保たれる。
【００５７】
図８、図１０に示すように、上加熱部９６が加熱底部９７に上方から重ね合わされることにより、上加熱部９６（上立壁１１３）の下端部１１３ａが下加熱部９５（張出部１０４）の上面に当接する。
また、上加熱部９６の凹部１１４がガス取入部６６の出口端上部６６ｃに当接する。さらに、上加熱部９６の上縦壁１１３がガス排出部６７の入口端上部６７ｃに当接する。
【００５８】
この状態で、加熱底部９７の上面９７ｂおよび加熱頂部１０７の下面１０７ｂが、所定間隔Ｈ２だけ離れた状態で、互いに対向するように配置される。
上立壁１１３の下端部１１３ａが張出部１０４の上面に接合され、凹部１１４がガス取入部６６の出口端上部６６ｃに接合される。さらに、上加熱部９６の上縦壁１１３がガス排出部６７の入口端上部６７ｃに接合される。
よって、上加熱部９６および加熱底部９７が一体に接合され、下加熱部９５および上加熱部９６で密閉空間が形成される。
【００５９】
さらに、下加熱部９５および上加熱部９６が一体に接合されることにより、下加熱部９５および上加熱部９６で加熱本体６５（すなわち、加熱部５３）が形成される。
この状態において、複数の下内フィン９９および複数の上内フィン１０９が互い違いに組み合わされ、加熱本体６５の内部にガス流路（排気ガスの流路）１１６が形成される。
【００６０】
複数の下内フィン９９および複数の上内フィン１０９間にガス流路１１６を複数形成することにより、ガス流路１１６の表面積を大きく確保できる。よって、複数のガス流路１１６に排気ガスを導くことにより、排気ガス（廃熱）の放熱性を十分に確保できる。
これにより、蒸発器３５の原水２９（図５参照）を排気ガスの廃熱で効率よく蒸発させて水蒸気とすることができる。
【００６１】
また、上内フィン１０９の下端部１０９ａを複数の下係止部１０１に噛み込ませることにより、下係止部１０１に複数の上内フィン１０９を接触させることができる。さらに、下内フィン９９の上端部９９ａを上係止部１１１に噛み込ませることにより、上係止部１１１に複数の下内フィン９９を接触させることができる。
これにより、ガス流路１１６に導かれた排気ガスの廃熱を下係止部１０１および上係止部１１１を経て加熱本体６５の全域に効率よく分散させることができる。
【００６２】
加えて、図８、図９に示すように、下加熱部９５および上加熱部９６が一体に接合されることにより、下入チャンバ部１４６（図１１参照）および上入チャンバ部１５６で入口チャンバ１４１が形成される。さらに、下出チャンバ部１４７（図１１参照）および上出チャンバ部１５７で出口チャンバ１４２が形成される。
【００６３】
図８、図１６に示すように、入口チャンバ１４１は、ガス取入部６６やガス流路１１６に比べて大きな空間（排気ガスを流す空間）である。
入口チャンバ１４１の入口１４１ａがガス取入部６６の出口６６ｂに連通され、入口チャンバ１４１の出口１４１ｂが複数のガス流路１１６の各流路入口１１６ａに連通されている。
【００６４】
また、図８、図１７に示すように、出口チャンバ１４２は、入口チャンバ１４１と同様に、ガス排出部６７やガス流路１１６に比べて大きな空間（排気ガスを流す空間）である。
出口チャンバ１４２の入口１４２ａが複数のガス流路１１６の各流路出口１１６ｂに連通され、出口チャンバ１４２の出口１４２ｂがガス排出部６７の入口６７ａに連通されている。
【００６５】
図１６、図１７に示すように、複数のガス流路１１６は流路断面積が比較的小さい。このため、ガス取入部６６（図８参照）に導かれた排気ガスを複数のガス流路１１６に排気ガスを均等に導くことが難しい。
そこで、複数のガス流路１１６の流路入口１１６ａに入口チャンバ１４１を形成した。よって、ガス取入部６６に導かれた排気ガスを入口チャンバ１４１で拡散させて、複数のガス流路１１６の流路入口１１６ａに排気ガスを均等に分散させることができる。
また、複数のガス流路１１６の流路出口１１６ｂに出口チャンバ１４２を形成した。よって、複数のガス流路１１６を流れる排気ガスの抵抗を均等に保つことができる。
【００６６】
よって、ガス取入部６６に導かれた排気ガスを複数のガス流路１１６に均等に導くことができる。複数のガス流路１１６の一部に排気ガスが集中して導かれ、集中して導かれた部位の温度が、特に上昇することを防止できる。
これにより、加熱本体６５（すなわち、下加熱部９５および上加熱部９６）を、熱伝導率に優れた材料（例えば、アルミニウム材）で形成しても、排気ガスの廃熱で溶解することを抑えて品質の安定化を図ることができる。
【００６７】
さらに、複数のガス流路１１６の全域に排気ガスを均等に導くことにより、加熱本体６５の全体で、排気ガスの廃熱および原水２９（図５参照）間の熱交換を効率よくおこなうことができる。
【００６８】
また、複数のガス流路１１６の流路入口１１６ａに入口チャンバ１４１を形成し、複数のガス流路１１６の流路出口１１６ｂに出口チャンバ１４２を形成することにより、複数のガス流路１１６の流路入口１１６ａや流路出口１１６ｂに膨張室を形成することができる。
これにより、入口チャンバ１４１や出口チャンバ１４２が、マフラーと同様に、消音器の機能を備え、エンジン１２（図２参照）の排気音を低減することができる。
【００６９】
加えて、下加熱部９５に複数の下内フィン９９を一体に形成し、上加熱部９６に複数の上内フィン１０９した。さらに、複数の下内フィン９９および複数の上内フィン１０９でガス流路１１６を複数形成した。よって、複数のガス流路１１６を小さくまとめることができる。
これにより、蒸発器３５、すなわちエンジン駆動作業機１０（図２参照）の小型化を図ることができる。
【００７０】
つぎに、水生成装置２０で原水２９から浄水６９を生成する例を図１８に基づいて説明する。
図１８（ａ）に示すように、エンジン１２の排気ガスが、排気管２７およびガス取入部６６を経て加熱部５３に矢印Ｅの如く導かれる。加熱部５３に導かれた排気ガスが、ガス排出部６７を経て蒸発器３５の外部６８に矢印Ｆの如く排出される。
【００７１】
加熱部５３にエンジン１２の排気ガスを導くことにより、排気ガスの廃熱（エンジン１２の廃熱）で加熱部５３（加熱本体６５）が加熱される。加熱本体６５が加熱されることにより、原水貯留槽４８に蓄えられた原水２９と熱交換がおこなわれ、原水２９が蒸発して水蒸気が発生する。
【００７２】
原水２９の水蒸気が、セパレータ３９の開口部８８を経て右凝縮部位７６ｄの右凝縮フィン８２、および左凝縮部位７６ｅの左凝縮フィン８４に矢印Ｇの如く導かれる。
右凝縮フィン８２や左凝縮フィン８４は冷却フィン８１で好適な冷却状態に保たれている。よって、右凝縮フィン８２や左凝縮フィン８４に導かれた水蒸気が各凝縮フィン８２，８４で冷却され、右凝縮フィン８２や左凝縮フィン８４に浄水６９として付着する。
【００７３】
ここで、図１８（ｂ）に示すように、入口チャンバ１４１が複数のガス流路１１６に連通され、出口チャンバ１４２が複数のガス流路１１６に連通されている。
よって、ガス取入部６６から入口チャンバ１４１に導かれた排気ガスを、入口チャンバ１４１の全域に矢印Ｅの如く拡散させることができる。よって、入口チャンバ１４１に導かれた排気ガスを複数のガス流路１１６に均等に矢印Ｅの如く導くことができる。
【００７４】
複数のガス流路１１６を通過した排気ガスが出口チャンバ１４２に矢印Ｆの如く導かれる。出口チャンバ１４２に導かれた排気ガスが出口チャンバ１４２を経てガス排出部６７から外部６８に排出される。
このように、排気ガスを複数のガス流路１１６に均等に導くことにより、一部の温度が、特に上昇することが抑えることができ、品質の安定化を図ることができる。
さらに、排気ガスを複数のガス流路１１６に均等に導くことにより、排気ガスの廃熱および原水２９（図１８（ａ）参照）間の熱交換を効率よくおこなうことができる。
【００７５】
なお、本発明に係るエンジン駆動作業機は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
例えば、前記実施例では、エンジン駆動作業機１０を発電機に適用する例について説明したが、これに限らないで、エンジン駆動作業機１０を除雪機、耕耘機や芝刈り機などのエンジン駆動用の他の作業機に適用することも可能である。
【００７６】
また、前記実施例で示したエンジン駆動作業機、エンジン、水生成装置、蒸発器、凝集器、加熱部、下加熱部、上加熱部、下内フィン、下係止部、上内フィン、上係止部、ガス流路、入口チャンバ、出口チャンバ、下入チャンバ部、下出チャンバ部、上入チャンバ部および上出チャンバ部などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７７】
本発明は、エンジンの廃熱で原水を蒸発させ、蒸発させた水蒸気を凝縮させて浄水を生成する水生成装置を備えたエンジン駆動作業機への適用に好適である。
【符号の説明】
【００７８】
１０…エンジン駆動作業機、１２…エンジン、２０…水生成装置、２９…原水、３５…蒸発器、３８…凝集器、５３…加熱部、６９…浄水、９５…下加熱部、９６…上加熱部、９９…下内フィン（下フィン）、１０１…下係止部、１０９…上内フィン（上フィン）、１１１…上係止部、１１６…ガス流路（排気ガスの流路）、１４１…入口チャンバ（チャンバ）、１４２…出口チャンバ（チャンバ）、１４６…下入チャンバ部（下チャンバ部）、１４７…下出チャンバ部（下チャンバ部）、１５６…上入チャンバ部（上チャンバ部）、１５７…上出チャンバ部（上チャンバ部）。
【図１】
0006041767.tif 000002
【図２】
0006041767.tif 000003
【図３】
0006041767.tif 000004
【図４】
0006041767.tif 000005
【図５】
0006041767.tif 000006
【図６】
0006041767.tif 000007
【図７】
0006041767.tif 000008
【図８】
0006041767.tif 000009
【図９】
0006041767.tif 000010
【図１０】
0006041767.tif 000011
【図１１】
0006041767.tif 000012
【図１２】
0006041767.tif 000013
【図１３】
0006041767.tif 000014
【図１４】
0006041767.tif 000015
【図１５】
0006041767.tif 000016
【図１６】
0006041767.tif 000017
【図１７】
0006041767.tif 000018
【図１８】
0006041767.tif 000019