(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
油水分離桝は、前方側側壁、正面側側壁、背面側側壁、後方側側壁、底部及び屋根部よりなる矩形状の本体としたＦＲＰ製で、前方側側壁の上方部に防波板を設けた油含有水の流入口を形成し、前方・正面・背面・後方側の各側壁、底部、屋根部及び仕切壁で囲まれた空間部を複数の貯留室及び最終空間部を放流室として水平方向に順次併設し、該放流室の一側壁となる後方側側壁の上方部に流出口を設け、複数の貯留室を形成する各仕切壁は下方側に連通口を設け、該連通口で連続させた隣接する貯留室の該連通口に近接する位置に該仕切壁の高さの半分以下で下端側を該連通口の開口寸法より小寸法の開口としたジャマ板を設け、各貯留室の屋根部には各々開閉自在の蓋を設けてなり、該油水分離桝を橋脚の上方側から該蓋の開閉操作ができるように本体の長手方向を水平にして橋脚頭部側壁面に固定し、該流入口は、路面の側溝に設けた集水桝に一端部を連結した縦樋の他端部と連結した横樋又は傾斜樋の先端部と連結し、該流出口は他の横樋又は傾斜樋と連結し、他の横樋又は傾斜樋の他端部は橋脚立ち上げ部に沿った縦樋と連結し、該油水分離桝により油及び汚泥物質を除去した排水を上記橋脚立ち上げ部の縦樋より流出させてなることを特徴とする橋梁上の道路に生じた油含有水から油や汚泥物質を分離除去するための油水分離桝の設置構造。
【請求項２】
油水分離桝を橋脚頭部側壁面の左右に設け、一方側の油水分離桝は、前方側側壁、正面側側壁、背面側側壁、後方側側壁、底部及び屋根部よりなる矩形状の本体としたＦＲＰ製で、前方側側壁の上方部に防波板を設けた油含有水の流入口を形成し、前方・正面・背面・後方側の各側壁、底部、屋根部及び仕切壁で囲まれた空間部を複数の貯留室及び最終空間部を放流室として水平方向に順次併設し、該放流室の一側壁となる後方側側壁の上方部に流出口を設け、複数の貯留室を形成する各仕切壁は下方側に連通口を設け、該連通口で連続させた隣接する貯留室の該連通口に近接する位置に該仕切壁の高さの半分以下で下端側を該連通口の開口寸法より小寸法の開口としたジャマ板を設け、各貯留室の屋根部には各々開閉自在の蓋を設けてなり、該油水分離桝を橋脚の上方側から該蓋の開閉操作ができるように本体の長手方向を水平にして橋脚頭部側壁面に固定し、他方側の油水分離桝は、流入口と流出口及び複数の貯留室と放流室とを前記一方側の油水分離桝と水平方向において逆方向に順次併設してなり、路面の左右の側溝のいずれか一方の集水桝に一端部を連結した縦樋の他端部と連結した横樋又は傾斜樋の先端部を一方側の油水分離桝の流入口に、他方の集水桝に一端部を連結した縦樋の他端部と連結した横樋又は傾斜樋の先端部を他方側の油水分離桝の流入口に各々連結し、各々の流出口は各々他の横樋又は傾斜樋と連結し、前記他の横樋又は傾斜樋の各々の他端部は橋脚立ち上げ部に沿った縦樋と連結し、該油水分離桝により油及び汚泥物質を除去した排水を上記橋脚立ち上げ部の縦樋より流出させてなることを特徴とする橋梁上の道路に生じた油含有水から油や汚泥物質を分離除去するための油水分離桝の設置構造。
【請求項３】
防波板は、流入口の端縁が固定される貯留室内に油含有水の流入方向に対して直交する位置となる前方及び側方を閉鎖し、下方のみを開放して固定してなることを特徴とする請求項１又は２記載の橋梁上の道路に生じた油含有水から油や汚泥物質を分離除去するための油水分離桝の設置構造。
【請求項４】
蓋は、各貯留室及び放流室の屋根部のほぼ全面を開閉自在となるように形成し、脱落防止用連結具により本体と連結してなることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載の橋梁上の道路に生じた油含有水から油や汚泥物質を分離除去するための油水分離桝の設置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面上に生じた油や汚泥物質等を含む油含有水を集水桝から樋を通じて流入させ、それらを分離除去する油水分離桝を地上以外の高所にて設置可能とした設置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の路面上には、雨水以外に油や汚泥物質等が発生し、環境負荷低減の観点又は事故防止等からそれらを除去する目的で油水分離施設を設けている。路面上には車が運んできた又は周辺から飛散してきた汚泥物質や事故時やアスファルトから生じた油等の様々な物質が油含有水として発生し、それらが路面上から側溝及び集水桝へと流出し、それらがそのまま放流されてしまうことを防止するために道路の所定間隔毎に油水分離施設を設けて油や汚泥物質等を除去処理しているが、それら施設はコンクリート製のため重量があり、地上に基礎を構築し、その上に設置している。
【０００３】
このことは、橋梁に基づく高速道路においても同様で、油水分離施設は橋梁下となる橋脚基礎の周辺の地上に構築設置している。しかし、山間部のような急勾配に設けられた橋梁下や何等かの障害物により橋脚基礎周辺の地上構築が困難である箇所が多数存在し、そのような場合には設置が見送られていた。
【０００４】
また、従来の油水分離施設の形状には、図４の油水分離装置のように、分離層本体Ｂの内側を複数の仕切板Ｃ、Ｄ、Ｅによって４区画に区切り、矢印Ａ方向への油水混合水の流れを形成し、油分を吸収する親水性油吸着材からなるフィルターＦ、Ｇ、Ｈ、Ｉを上記４区画に各々設けたものがある。
【０００５】
該油水分離層本体Ｂには、油水混合水の流入口Ｊが設けられているが、その開口端部は油水混合水が流入する仕切板Ｃで区切られた第１の区画に貯留されている油水混合水に面しており、流入パイプから流入した油水混合水は貯留油水混合水中に直接流入され、先の油水混合水を撹拌することになり、特に大量の油水混合水が流入したときには他の区画にも大きな波動となって影響を与えることになる。
【０００６】
それにより区画内で油と水とに分離されていたものが撹拌されて元の混合状態となり、油水分離機能を著しく阻害する要因となっていた。
【０００７】
また、上記のように、大量の油水混合水が流入したときには油水分離層本体に流体の大きな流動負荷が生じるため、該本体を重量の有るもので構築設置する必要があった。
【０００８】
本発明は、上記従来例の欠点を解決したもので、流入口端部及び油水分離桝内に油水の流動負荷を緩和するための手段を設けるとともに、それにより大量の油水が流入しても本体への影響を少なくすることで本体を軽量化することを可能としたものであり、この軽量化により該油水分離桝を地上外の橋梁の橋脚頭部側壁面に設置することができるようにしたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平１０−２７２３０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上記のように、地上での構築設置が困難である箇所においても油水分離桝の設置を可能としたものである。以下、油や汚泥物質等を含む油含有水を処理する施設を油水分離桝と称して説明する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
油水分離桝は、前方側側壁、正面側側壁、背面側側壁、後方側側壁、底部及び屋根部よりなる矩形状の本体としたＦＲＰ製で、前方側側壁の上方部に防波板を設けた油含有水の流入口を形成し、前方・正面・背面・後方側の各側壁、底部、屋根部及び仕切壁で囲まれた空間部を複数の貯留室及び最終空間部を放流室として水平方向に順次併設し、該放流室の一側壁となる後方側側壁の上方部に流出口を設け、複数の貯留室を形成する各仕切壁は下方側に連通口を設け、該連通口で連続させた隣接する貯留室の該連通口に近接する位置に該仕切壁の高さの半分以下で下端側を該連通口の開口寸法より小寸法の開口としたジャマ板を設け、各貯留室の屋根部には各々開閉自在の蓋を設けてなり、該油水分離桝を橋脚の上方側から該蓋の開閉操作ができるように本体の長手方向を水平にして橋脚頭部側壁面に固定し、該流入口は、路面の側溝に設けた集水桝に一端部を連結した縦樋の他端部と連結した横樋又は傾斜樋の先端部と連結し、該流出口は他の横樋又は傾斜樋と連結し、他の横樋又は傾斜樋の他端部は橋脚立ち上げ部に沿った縦樋と連結し、該油水分離桝により油及び汚泥物質を除去した排水を上記橋脚立ち上げ部の縦樋より流出させてなる橋梁上の道路に生じた油含有水から油や汚泥物質を分離除去するための油水分離桝の設置構造を特徴とする。
【００１２】
また、油水分離桝を橋脚頭部側壁面の左右に設け、一方側の油水分離桝は、前方側側壁、正面側側壁、背面側側壁、後方側側壁、底部及び屋根部よりなる矩形状の本体としたＦＲＰ製で、前方側側壁の上方部に防波板を設けた油含有水の流入口を形成し、前方・正面・背面・後方側の各側壁、底部、屋根部及び仕切壁で囲まれた空間部を複数の貯留室及び最終空間部を放流室として水平方向に順次併設し、該放流室の一側壁となる後方側側壁の上方部に流出口を設け、複数の貯留室を形成する各仕切壁は下方側に連通口を設け、該連通口で連続させた隣接する貯留室の該連通口に近接する位置に該仕切壁の高さの半分以下で下端側を該連通口の開口寸法より小寸法の開口としたジャマ板を設け、各貯留室の屋根部には各々開閉自在の蓋を設けてなり、該油水分離桝を橋脚の上方側から該蓋の開閉操作ができるように本体の長手方向を水平にして橋脚頭部側壁面に固定し、他方側の油水分離桝は、流入口と流出口及び複数の貯留室と放流室とを前記一方側の油水分離桝と水平方向において逆方向に順次併設してなり、路面の左右の側溝のいずれか一方の集水桝に一端部を連結した縦樋の他端部と連結した横樋又は傾斜樋の先端部を一方側の油水分離桝の流入口に、他方の集水桝に一端部を連結した縦樋の他端部と連結した横樋又は傾斜樋の先端部を他方側の油水分離桝の流入口に各々連結し、各々の流出口は各々他の横樋又は傾斜樋と連結し、前記他の横樋又は傾斜樋の各々の他端部は橋脚立ち上げ部に沿った縦樋と連結し、該油水分離桝により油及び汚泥物質を除去した排水を上記橋脚立ち上げ部の縦樋より流出させてなる橋梁上の道路に生じた油含有水から油や汚泥物質を分離除去するための油水分離桝の設置構造を特徴とする。
【００１３】
更に、上記防波板は、流入口の端縁が固定される貯留室内に油含有水の流入方向に対して直交する位置となる前方及び側方を閉鎖し、下方のみを開放して固定してなることを特徴とする橋梁上の道路に生じた油含有水から油や汚泥物質を分離除去するための油水分離桝の設置構造を特徴とする。
【００１４】
また、上記蓋は、各貯留室及び放流室の屋根部のほぼ全面を開閉自在となるように形成し、脱落防止用連結具により本体と連結してなることを特徴とする橋梁上の道路に生じた油含有水から油や汚泥物質を分離除去するための油水分離桝の設置構造を特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の油水分離桝は、１００ｋｇ〜１２０ｋｇ程の軽量で強度を有するＦＲＰ製のものを採用することができるため重機類が使用できない高所や傾斜地、障害物が存在している箇所等への持ち運びや橋梁基礎の地上側壁面に設置することを可能とし、且つ、落下物や飛来物等の衝突によって破損することを防止することも可能となった。
【００１７】
また、ＦＲＰはガラス繊維性のため有害物質を発生することはなく、油や汚泥物質等を除去した水を清水として排出することができ、人体や周辺環境に悪影響を与えることがなくなった。
【００１８】
更に、勢いよく流入した多量の油含有水の流動負荷を油水分離桝内で緩和し、先に貯留している油含有水に大きな影響を与えることなく追加貯留させることを可能とした。
【００１９】
また、耐熱性、耐薬品性に優れ、錆びたり腐ったりして劣化が早まることはなく、屋外の陽射しの強い箇所や気候条件の厳しい箇所においても使用することができ、路面上に放出された油の他、汚染物質等を含む様々な汚泥物質を含んだ油含有水を安定状態下で貯留し、それらを除去した処理済清水として放出させることが可能となった。
【００２０】
更に、屋根面に大きく開放する落下防止付の蓋を設け、底部側側壁部に清掃口兼用の沈殿物処理清掃口を設け、且つ、貯留室内や放流桝内をコーティングしているので清掃を簡単に行うことが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】（ａ）本発明の油水分離桝の平面側断面図、（ｂ）同立面側断面図、（ｃ）同外側の蓋を閉めた状態と取り除いた状態を示す平面図、（ｄ）同外側側面図を示している。
【図２】本発明の油水分離桝を橋梁の橋脚頭部側壁面に設置した正面図を示している。
【図３】本発明の油水分離桝の他の実施例の正面図を示している。
【図４】油水分離装置の従来例の断面図を示している。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２３】
図１（ａ）は本発明の油水分離桝１の平面側断面図、同（ｂ）は立面側断面図、同（ｃ）は同外側の平面図及び同（ｄ）は外側側面図を示している。道路の路面上に生じた油や汚泥物質等を含む油含有水をＦＲＰ製の略直六面体となる立方体形状の油水分離桝１へ流入させて油や汚泥物質等を除去することになる。
【００２４】
該油水分離桝１は、一例として貯油量６００Ｌ、水位容量１，１００Ｌ程の容積を持つものとし、前方側側壁２の上方部に流入口３を設け、該流入口３より油や汚泥物質等を含む油含有水を該油水分離桝１内へ流入させることになる。
【００２５】
該流入口３は、油含有水の流入方向に対してほぼ直交する位置に前方及び側方を閉鎖し下方のみを開放した防波板３ａを設け、多量の油含有水が勢いよく該油水分離桝１に流れ込んでも、それらは該防波板３ａに衝突することになり、その勢いは大きく緩和され、先に貯留している油含有水を撹拌する等の影響を与えることはない。
【００２６】
該油水分離桝１は、複数の仕切壁によって仕切られた空間部を形成している。前方側側壁２と正面側側壁４、背面側側壁５、底部６、屋根部７及び第１仕切壁８によって第１貯留室９を形成し、油含有水の貯留手段としている。該第１仕切壁８の下方位置には連通口１０を設け、油含有水の流動力を緩和し、且つ、その流れ方向を第１ジャマ板１１により上方側へ向け、次の空間部となる該第１仕切壁８、正面側側壁４、背面側側壁５、底部６、屋根部７及び第２仕切壁１２とによって形成された第２貯留室１３へ流入させている。
【００２７】
該第１ジャマ板１１は、第１仕切壁８に近接した対向位置に、例えば約１５０ｍｍの間隔を有して、正面側側壁４及び背面側側壁５間にわたって第２貯留室１３側において垂直方向に固定されており、該第１仕切壁８の高さの半分以下とし、その下端側を連通口１０の上端部より垂下させることで該連通口１０の開口寸法より小寸法とした位置とし、その下端側を開口部１４としている。
【００２８】
該開口部１４は、汚泥物質等の比重の重たい物質を下流側へ流出移動させる役割を成し、該第１ジャマ板１１の下方側にはそれらの物質が上方側へ移動することを防止するために第１仕切壁８側に向けて突出した突起１５を設けておくことができる。
【００２９】
該第１ジャマ板１１の上端側は第１仕切壁８の高さより低いので大きく開口部が形成され、油含有水の流動を妨げないようにしている。第１仕切壁８の約１／２〜１／３程度の高さのものとしている。
【００３０】
該第２仕切壁１２の下方位置には連通口１６を設け、第２貯留室１３に貯留した油含有水を次の貯留室に移動できるようにしている。連通口１６を通過した油含有水は、その流動力が緩和されながら流れ方向を第２ジャマ板１７により上方側に向けられ、次の貯留室となる第２仕切壁１２、正面側側壁４、背面側側壁５、底部６、屋根部７及び第３仕切壁１８とによって形成された第３貯留室１９へ移動する。
【００３１】
該第２ジャマ板１７も、上記同様、第２仕切壁１２に近接した対向位置の正面側側壁４及び背面側側壁５間にわたって第３貯留室１９側において垂直方向に固定されており、その下端側を汚泥物質等を流出移動させるための開口部２０としている。また、第２仕切壁１２側に向けて突出した突起２１を設けておくことができる。第２仕切壁１２との配置間隔や高さは該第１ジャマ板１１と同様である。
【００３２】
該第１、第２、第３仕切壁８、１２、１８の下端部側にも汚泥物質等が上昇するのを防止するために突起を設けておくことができる。
【００３３】
また、上記同様に、第３仕切壁１８の下方位置に連通口２２が設けられ、該第３仕切壁１８、正面側側壁４、背面側側壁５、底部６、屋根部７及び後方側側壁２３によって放流桝２４が形成されている。該後方側側壁２３の上方部には流出口２５が設けられている。
【００３４】
該流出口２５は、油水分離桝１の短手方向において、その中央に開口部の中芯部を有する位置に形成され、それは該流入口の位置と同じであり、両者の中芯位置が一致しており、且つ、高さも両者同一の高さに形成し、開口部の大きさも同じものとしているので、前方側側壁２を背面側側壁５として反転して使用しても、それらに接続される縦樋、横樋又は傾斜樋の位置を変更することなく速やかに対応設置ができることになる。
【００３５】
該放流桝２４の後方側側壁２３の下方部には清掃用の排水口を兼ねた沈殿物処理清掃口２６が設けられ、第１貯留室９、第２貯留室１３及び第３貯留室１９の底部６側に沈殿した汚泥や異物等の汚泥物質を第１、第２、第３仕切壁８、１２、１８の連通口１０、１６、２２及び第１、第２ジャマ板１１、１７の開口部１４、２０を通じて放流桝２４の底部６側に移動させ、該沈殿物処理清掃口２６より強制流出させて処理することができる。
【００３６】
第１、第２、第３仕切壁８、１２、１８の各上端部には、各々第１貯留室９、第２貯留室１３及び第３貯留室１９に溜まった油含有水のオーバーフロー分を隣接する貯留室や放流桝２４へ流し込むための間隙２７、２８、２９が各々設けられている。
【００３７】
上記第１、第２、第３貯留室９、１３、１９及び放流桝２４を形成する各々の前方側側壁２及び背面側側壁５は、個別に外方側へ突出した湾曲形状とし、相互間の連結部を平板形状とすることで強度を確保しながら油含有水の圧力に効果的に対応できるようにしている。
【００３８】
該流入口３から流入した油含有水は、その流動力が緩和されて該油水分離桝１の第１、第２、第３貯留室９、１３、１９へ順次流れ込み、各々の該第１、第２、第３貯留室９、１３、１９で貯留され、軽い油類は第１貯留室９乃至第３貯留室１９にかけて上方の屋根部７側へ浮き上がり、重たい汚泥や異物等の汚泥物質は下方の底部６側へ沈殿して各々が分離され、最後の放流桝２４ではほぼ分離が終了した状態となり、清水に近い状態のものを流出口２５から流出させることになる。
【００３９】
各々の第１、第２、第３貯留室９、１３、１９及び放流桝２４に溜まり分離して上方へ浮遊した油は、各々の第１、第２、第３貯留室９、１３、１９及び放流桝２４の屋根部７に設けられた各々の蓋３０、３１、３２、３３を開放し、カップ等で掬い取ったり、ハンドポンプで吸い上げたり、バキュームカーのホースを挿入する等して回収することになる。
【００４０】
また、該第１、第２、第３貯留室９、１３、１９の蓋３０、３１、３２及び放流桝２４の蓋３３は、各々の貯留室の点検や清掃のための蓋ともなり、それら各々の室の屋根部全体を開放できる大きさの蓋とし、開閉自在に設けている。該第１、第２、第３貯留室９、１３、１９や放流桝２４の各々の内壁はコーティング材によりコーティングされているので油や汚泥物質等の付着を防止し、且つ、清掃し易い状態とされている。
【００４１】
上記各々の蓋３０乃至３３は、図１（ｃ）に示すように、油水分離桝本体からの脱落や落下防止のために屋根部７の外側に吊金具３４を固定し、該吊金具３４と蓋３０乃至３３とをチェーン３５により連結している。
【００４２】
また、底部６には、図１（ａ）乃至（ｄ）に示すように、その周囲に外方へ突出した鍔部３６を形成し、該鍔部３６の隅部及び長手方向の適宜箇所に取付孔３７を設けている。
【実施例２】
【００４３】
上記実施例１では、貯留室を第１乃至第３貯留室として３箇所に設けたが、必要に応じて該貯留室を２箇所とし、該貯留室に続いて放流桝を設け、その他の構成は実施例１と同様とする油水分離桝とすることができる。
【実施例３】
【００４４】
道路の路面上には油や汚泥物質等が水とともに油含有水となって側溝に流出され、それらは集水桝を通じて地上側へ流出され、それら油含有水を地上に設置した油水分離桝によって分離処理することになるが、山間部等においては地上が傾斜地であったり、障害物が存在したりして設置できない場合が多く、そのような場合には設置が見送られていた。本実施例は、そのような場合でも油水分離桝を設置することができ、油含有水の分離回収を可能としたものである。図２は、上記構成の油水分離桝１を橋脚４０の橋脚頭部側壁面４１に固定した図を示している。
【００４５】
該油水分離桝１の前方側側壁２及び後方側側壁２３、正面側側壁４及び背面側側壁５の各々の底部６側周囲には外方へ突出した鍔部３６が形成されているので、枠材４２で矩形状に組まれた枠組架構体４３を該橋脚頭部側壁面４１に固定構築し、該枠組架構体４３内の下枠に該油水分離桝１の鍔部３６を載置し、該鍔部３６に設けた取付孔３７にボルト・ナット等の取付金具４４を使用して固定することで該油水分離桝１を橋脚頭部側壁面４１に固定することができる。上記枠組架構体４３の構築、油水分離桝１の運び込み及びその設置は上方の道路側から行うことができ、どのような設置場所でも対応が可能である。
【００４６】
図２に示す片側に傾斜した路面４５から集まった油含有水を側溝を経て集水桝４６から流入側縦樋４７及び流入側横樋又は傾斜樋４８によって該橋脚頭部側壁面４１に固定した油水分離桝１の流入口３へ導き、該油水分離桝１へ油含有水を流入させることになる。
【００４７】
上記流入側横樋又は傾斜樋４８から該油水分離桝１に流入した油含有水は、該油水分離桝１で油や汚泥物質等が分離され、該橋脚頭部側壁面４１の上方側に形成した足場４９等から蓋３０乃至３３を開放し、油や軽い汚泥物質等を除去することになる。通常の重い汚泥物質は底部６側に溜まり、清水の排出後に沈殿物処理清掃口２６より処理することになる。
【００４８】
それらが除去又は分離されたほぼ清水は、流出口２５に連結した排出側横樋又は傾斜樋５０から橋脚４０の立ち上げ部に沿った排出側縦樋５１により排出され、地上側に流出されることになる。
【００４９】
なお、路面４５の傾斜上部側の側溝を経て集水桝に集まった水は、油や汚泥物質等が含まれていないのでそのまま縦樋及び横樋又は傾斜樋を通じて排出側縦樋５１と合流し、地上側へ流出されることになる。
【実施例４】
【００５０】
図３は、上記構成の油水分離桝１の２個１ａ、１ｂを橋脚６０の橋脚頭部側壁面６１に固定した図を示している。上記実施例２では、路面４５の傾斜が一方向の場合の実施例であったが、本実施例のように、路面６２が道路の中央部を境として両側溝側へ傾斜している場合であり、油含有水は両側溝側へ流出し、各々の側溝の集水桝６３、６４から流入側縦樋６５、６６及び流入側横樋又は傾斜樋６７、６８によって該橋脚頭部側壁面６１に固定された各々の油水分離桝１ａ、１ｂの流入口３へ流入させることになる。
【００５１】
該油水分離桝１の他方側の１個１ｂは、その流入口３は反対側に位置することになり、他の各構成も実施例１で説明したものと反転した位置となるが、該流入口３及び流出口２５は各々前方側側壁２及び後方側側壁２３の高さを同一とし、且つ、各々が中心位置を一致させて構成しているので、該油水分離桝１の正面側側壁４を橋脚頭部側壁面に向けて枠組架構体に固定することで対応できることになる。当該実施例の各種部材や油水分離桝１の運び込み及びその設置は上方の道路側から行うことができる。
【００５２】
上記流入側横樋又は傾斜樋６７、６８から各々の該油水分離桝１ａ、１ｂに流入した油含有水は、該油水分離桝１で油や汚泥物質等が分離され、該橋脚頭部側壁面６１の上方側に形成した足場６９等から蓋３０乃至３３を開放し、油や汚泥物質等を除去することになる。底部６側に溜まった汚泥物質は沈殿物処理清掃口２６より処理することになる。
【００５３】
それらが除去されたほぼ清水は、各々の流出口２５に連結した各々の排出側横樋又は傾斜樋７０から橋脚６０の立ち上げ部に沿った排出側縦樋７１に合流して流出され、地上側に導かれることになる。
【符号の説明】
【００５４】
１                      油水分離桝
２                      前方側側壁
３                      流入口
４                      正面側側壁
５                      背面側側壁
６                      底部
７                      屋根部
８                      第１仕切壁
９                      第１貯留室
１０、１６、２２        連通口
１１                    第１ジャマ板
１２                    第２仕切壁
１３                    第２貯留室
１４、２０              開口部
１５、２１              突起
１７                    第２ジャマ板
１８                    第３仕切壁
１９                    第３貯留室
２３                    後方側側壁
２４                    放流桝
２５                    流出口
２６                    沈殿物処理清掃口
２７、２８、２９        間隙
３０、３１、３２、３３  蓋
３４                    吊金具
３５                    チェーン
３６                    鍔部
３７                    取付孔
４０、６０              橋脚
４１、６１              橋脚頭部側壁面
４２                    枠材
４３                    枠組架構体
４４                    取付金具
４５、６２              路面
４６、６３、６４        集水桝
４７、６５、６６        流入側縦樋
４８、６７、６８        流入側横樋又は傾斜樋
４９、６９              足場
５０                    排出側横樋又は傾斜樋
５１                    排出側縦樋
【要約】      （修正有）【課題】道路の路面上に生じた油や汚泥物質等を含む油含有水を集水桝から樋を通じて流入させ、それらを分離除去する油水分離桝を地上以外でも設置可能とした油水分離桝及びその設置構造を提供する。【解決手段】ＦＲＰ製油水分離桝において、前方側側壁の上方部に防波板を設けた油含有水の流入口を形成し、前方・正面・背面・後方側の各側壁、底部、屋根部及び仕切壁で囲まれた空間部を複数の貯留室及び最終空間部を放流室として形成し、該放流室の一側壁となる後方側側壁の上方部に流出口を設け、複数の貯留室を形成する各仕切壁は下方側に連通口を設け、該連通口で連続する隣接する貯留室の該連通口に近接する位置に該仕切壁の高さの半分以下で下端側を該連通口の開口寸法より小寸法の開口としたジャマ板を設け、各貯留室の屋根部には各々開閉自在の蓋を設ける。【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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