(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上板部と、該上板部の縁から斜め下方へ延設される３個又は４個の側板部とを備える、略三角錐台形状又は略四角錐台形状に本体部が形成され、
前記本体部の内側は、下方に開口する中空部となされており、
前記本体部の上板部が他の本体部の中空部へ収納されて、複数の本体部が段積み可能に形成されると共に、
前記側板部には、横方向へ長く側方へ突出する突条部が上端に形成されており、
前記突条部は、側方へ円弧状に突出されて形成されると共に、前記各突条部の横方向中央における突出の大きさが両端より大きく設けられていることを特徴とする安全コーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路や駐車場、工事現場などに設置されて用いられる安全コーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路や工事現場などに設置される安全コーンについては、種々の発明が開示されている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、内周面を円錐状にくりぬき且つ底面を開口させる円錐形道路標識本体の外周面に適宜高さの突条リブを一体形成し、該突条リブを除く本体外周面に適宜塗装、或いは着色シート部材を貼着してなる道路標識体、が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実願昭６１−４２２１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の図１、２等には、円錐形状の外周面に突条リブが螺旋状に設けられた構成が描かれており、本体外周面に設けた塗装や着色シート部材への他部材の接触がこの突条リブによって抑制されて、劣化し難くなされている。しかし、本体外周面に文字や図形等の標示を設けるなどの場合に、この標示が曲面状に設けられ、その内容が認識しにくく、また突条リブが標示の妨げになるという問題点があった。
【０００６】
本発明は、外面に設けた標示の内容が認識し易く、且つこの標示が劣化し難い安全コーンを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る安全コーンは、上板部と、該上板部の縁から斜め下方へ延設される３個又は４個の側板部とを備える、略三角錐台形状又は略四角錐台形状に本体部が形成され、
前記本体部の内側は、下方に開口する中空部となされており、
前記本体部の上板部が他の本体部の中空部へ収納されて、複数の本体部が段積み可能に形成されると共に、
前記側板部には、横方向へ長く側方へ突出する突条部が上端に形成されており、
前記突条部は、側方へ円弧状に突出されて形成されると共に、前記各突条部の横方向中央における突出の大きさが両端より大きく設けられていることを特徴としている。
【０００８】
本発明に係る安全コーンによれば、上板部と、この上板部の縁から斜め下方へ延設させる３個又は４個の側板部とを備える、略三角錐台形状又は略四角錐台形状に本体部を形成させるので、前記側板部の外側面が平面状に形成され、これに文字や図形等の標示を設けたときにその内容を認識し易くなされる。
また、前記本体部の内側を、下方に開口する中空部として、前記本体部の上板部を他の本体部の中空部へ収納させて、複数の本体部を段積み可能に形成させるので、保管時に安全コーンを段積みさせて、小さな収納スペースで保管可能となされる。
また、前記側板部に、横方向へ長く側方へ突出する突条部を上端に形成させるので、下方に配置させた本体部の上板部を上方に配置させた他の本体部の中空部へ収納させて段積みさせたときに、下方の本体部の突条部が上方の本体部の側板部の内側面に当接されて、下方の本体部の側板部の外側面と上方の本体部の側板部の内側面との間に隙間が確保され、前記上方の本体部の内側面が下方の本体部の側板部に設けた標示へ接触しにくくなされ、前記標示の磨耗が抑制される。
【０００９】
また、前記突条部を、側方へ円弧状に突出させて形成させると共に、前記各突条部の横方向中央における突出の大きさを両端より大きく設ければ、下方に配置させた本体部の上板部を上方に配置させた他の本体部の中空部へ収納させて段積みさせたときに、下方の本体部の、突条部の横方向中央付近が、前記上方の本体部の側板部の内側面に当接されやすくなされるので、当接された前記突条部の接触による上方の本体部の内側面への力が集中しにくくなされ、上方の本体部が破損しにくくなされる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る安全コーンによれば、外側面に設けた標示の内容が認識し易く、且つ複数の安全コーンを段積みさせたときに標示の磨耗が抑制される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る安全コーンの実施の一形態を示す斜視図である。
【図２】図１の安全コーンの正面を示す、図１のＡ矢視図である。
【図３】図２の安全コーンの平面図である。
【図４】図２の安全コーンの上端付近を示す斜視図である。
【図５】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図５の上端付近を示す拡大断面図である。
【図７】図６の安全コーンを２個段積みさせた状況を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は安全コーンである。
本実施形態の安全コーン１は、略三角錐台形状に形成された本体部２から構成されており、この本体部２は、略三角形形状に形成された上板部４と、この上板部４の縁から斜め下方へ延設される台形形状の３つの側板部３を備えている。
前記各側板部３は、それぞれの上辺を前記上板部４の辺の縁に接するように設けられ、それぞれの下辺を下板部５へ接するように形成されている。
前記下板部５は、前記各側板部３の下端に鍔状に設けられており、具体的には、前記側板部３の下辺から外側側方へ延設されるように形成されている。
前記上板部４と、各側板部３と、下板部５とは、それぞれ一体的に形成されており、具体的には、安全コーン１の本体部２は、合成樹脂の射出成形により一部材で形成されている。
【００１３】
前記各側板部３の外側面には標示3１がそれぞれ設けられ、これを目視した人へ視線誘導や情報提供などを行うようになされている。
図１において、図中左側に配置された側板部３には左向きのアローヘッド（鏃）が描かれた標示３１が設けられており、図中右側に配置された側板部３には右向きのアローヘッドが描かれた標示３１が設けられている。
また、図１において背面側に配置されて図示されていない側板部３には、図３に示すようにアローヘッド以外の図形が描かれた標示３１が設けられている。
本実施形態の安全コーン１は、道路や駐車場、工事現場などに設置されて、歩行者や車両をアローヘッドの示す方向へ誘導したり、存在喚起による視線誘導などを行うように設けられている。
【００１４】
本実施形態の安全コーン１は、屋外で立設させて用いることが想定されており、風などで転倒しないように、使用時におもりなどを利用してもよい。例えば図２に示すように、おもりＧを前記下板部５の上面形状に対応する略三角形のリング状に形成させ、立設させた安全コーン１の下板部５の上に載置させて、安全コーン１の転倒を抑制させてもよい。
【００１５】
図４は図２の安全コーン１の上端付近を示す斜視図である。
上板部４の中央には、上下に貫通する略鍵穴形状の貫通穴４１が形成されている。
前記貫通穴４１は、安全コーン１と別体に形成された発光装置などを取り付け可能に設けられており、具体的には、取り付ける発光装置等に前記貫通穴４１の形状に対応する断面形状の脚部を設け、この脚部を前記貫通穴４１へ上方から挿通させて、安全コーン１の上方へ発光装置などを取り付けるように設けている。
尚、前記貫通穴４１には、その開口縁から下方へ延設される筒壁４２が設けられており、前記筒壁４２は貫通穴４１の開口縁の全周に亘って形成されている。前記筒壁４２が設けられることで、貫通穴４１付近の上板部４の強度が向上し、発光装置などの脚部が挿通されて取り付けられたときに、上板部４の破損などが抑制される。
【００１６】
前記各側板部３の上端には、外側側方へ突出する突条部３３がそれぞれ１個づつ合計３個形成されている。
突条部３３は、長手方向を横に向け側板部３の上辺に沿って形成されている。
また、突条部３３は、円弧状に突出されて形成されている。具体的には、その先端の突出面３４は、縦断面が直線状に形成されて上下垂直方向に沿う面形状に形成され、横断面が円弧状の曲面に形成されている。
本実施形態の前記突条部３３は、側板部３の左右方向中央に配置され、前記突条部３３の左右の端で前記突出面３４が側板部３の外側面に至るように形成されている。即ち、突条部３３は、側板部３の左右方向中央で最も大きく突出するように形成されている。
【００１７】
図５は図３のＡ−Ａ断面図であり、図６は図５の上端付近を示す拡大断面図である。
各側板部３で囲われた安全コーン１の内側は、下方に開口する中空部２１となされており、中空部２１の上側は上板部４の貫通穴４１を介して外側へ通じている。
【００１８】
下板部５には、外縁から垂直下方へ延設される下板側壁５１が形成されており、この下板側壁５１は、下板部５の外縁の全周に亘って形成されている。
また、下板部５の下面には、垂直下方へ延びる突条形状のリブ部５２が複数形成されている。
前記下板側壁５１と、リブ部５２の上下の大きさは、前記上板部４の上面から筒壁４２の下端までの長さよりそれぞれ大きく形成されている。
【００１９】
本実施形態の安全コーン１は、その上端の上板部４を、他の安全コーン１の下方の開口から中空部２１へ挿入させて収納可能に設けている。即ち、安全コーン１の上側から他の安全コーン１を被せて、複数の安全コーンを段積みできるように設けている。
複数の安全コーン１が段積みされたとき、上側に配置された安全コーン１に形成された下板側壁５１の下端や、リブ部５２の下端が、下側に配置された安全コーン１の下板部５の上面に載置されるように設けられている。
【００２０】
図７は図６の安全コーン１を２個段積みさせた状況を示す断面図である。
図７は、下側に配置された安全コーン１の上から、他の安全コーン１を被せて重ね、段積みさせた状況を示している。
上側の安全コーン１は、その下板側壁５１とリブ部５２の下端を、下側の安全コーン１の上板部５の上面へ載置させて段積みされている。このため、前記下板側壁５１やリブ部５２より、上下の大きさが小さく形成された上側の安全コーン１の筒壁４２は、その下端が下側の安全コーン１の上板部４の上面に接することなく、この上板部４の上方へ配置されるようになされる。
【００２１】
また、下側の安全コーン１の側板部３に設けられた突条部３３の突出面３４が、上側の安全コーン１の側板部３の内側面に当接されて、下側の安全コーン１の側板部３の外側面と、上側の安全コーン１の側板部３の内側面との間に、隙間Ｓが確保されるようになされている。
この隙間Ｓが確保されることで、下側の安全コーン１の側板部３の外側面に設けた前記標示３１へ、上側の安全コーン１の側板部３が接触しにくくなされ、上側の安全コーン１の側板部３の内側面との摩擦による前記標示３１の磨耗や損傷などが抑制できる。
【００２２】
また、前記下側の安全コーン１の突条部３３の突出面３４が曲面状に形成されているので、この突条部３３と、上側の安全コーン１の側板部３の内側面との接触部分に力の集中が生じにくくなされ、上側の安全コーン１の側壁部３や、下側の安全コーン１の突条部３３が損傷し難くなされる。
【００２３】
図１〜７に示す実施形態において、安全コーン１の本体部２は略三角錘台形状に形成されているが、これに限るものではなく、上板部４を略四角形形状に形成させ、その四辺からそれぞれ台形形状の側板部３を延設させた、略四角錐台形状に形成させてもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１    安全コーン
２    本体部
２１  中空部
３    側板部
３１  標示
３３  突条部
３４  突出面
４    上板部
４１  貫通穴
４２  筒壁
５    下板部
５１  下板側壁
５２  リブ部
Ｇ    おもり
【図１】
0006030332.tif 000002
【図２】
0006030332.tif 000003
【図３】
0006030332.tif 000004
【図４】
0006030332.tif 000005
【図５】
0006030332.tif 000006
【図６】
0006030332.tif 000007
【図７】
0006030332.tif 000008