(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
平面視概略矩形で水平の基台と基台の四隅に立設される支柱とを具備する台車本体と、この台車本体の支柱に高さ位置を変更可能に水平に支持される平面視概略矩形の足場板とを具備し、
前記台車本体は、さらに、前記基台の前方の左右に設けられる一対の操舵車輪と、基台の後方の左右に設けられる一対の駆動車輪と、基台の前方中央に長さ調整自在に立設されるステアリング軸とを備え、
前方左右の前記支柱間は、上部において水平の横桟で接続され、当該横桟に前記ステアリング軸の上部を回転自在に支持するステアリング軸支持部材が固着され、
後方左右の前記支柱間は、少なくとも1つの水平のステップ兼用の後部横桟で接続され、当該各支柱の下部から後方へ手押しハンドルが延出し、当該左右の手押しハンドル間が水平の足掛けバーで接続され、この足掛けバーと後部横桟が、高所に配置された前記足場板上への搭乗用ステップを提供し、
前後の前記各支柱間は、上下方向に相互間隔を置いて左右対向位置に設けられる複数の水平の支持桟でそれぞれ接続され、
前記足場板は、溝を内側に向けて矩形枠状に結合された溝型鋼材からなる枠体と、この枠体の上辺の上面に溶着された矩形鋼板製の天板とを具備し、左右に相対向するいずれか一対の前記支持桟の上に選択的に着脱自在に載せ置かれ、
前記支持桟は、前後の各支柱の左右方向の内側にねじ止めされる垂直辺と、当該垂直辺の下縁から内側へ相対向するように延出する水平辺と、当該水平辺の後部の内側縁部から垂直に起立する開き止め突片と、前後の端部において垂直辺と水平辺とを垂直に接続し前記足場板を前後方向に抜け止めする端辺とを具備し、
前記支持桟の端辺間の水平辺上に、前記足場板の枠体の下辺を載せ受け、当該下辺の内側縁部に前記開き止め突片が対面し、それによって、後方左右の支柱間が足場板を介して開き止めされることを特徴とする作業台車。
【請求項２】
前記支柱には、上下方向の相互間隔を置いて多数のボルト孔が形成され、任意の高さ位置のボルト孔を選択して前記支持桟を支柱にねじ止め可能に構成されることを特徴とする請求項１に記載の作業台車。
【請求項３】
前後の前記支柱の上端部間は、金属管材を屈曲成形してなる手摺部材で接続され、当該手摺部材は、下端部においてそれぞれ前後の各支柱の上端部に固着され上方へ垂直に延出する一対の脚部と、当該脚部の上端部間を接続する水平の手摺部とを具備することを特徴とする請求項１又は２に記載の作業台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農場等において、高所作業を行う際に乗ることができる足場を提供する作業台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、走行車輪を電動モータで駆動しながら機体を推進し、昇降可能な作業台上に作業者が搭乗して高所作業を行うことができる作業台車が提案されている（例えば特許文献１参照）。この作業台車においては、機体の左右方向の中央に、前後に縦断してパンタグラフ状の昇降手段が立設される。昇降手段は油圧シリンダの伸縮により上下方向に伸縮し、作業台の高さを変更する。走行車輪の駆動電力と油圧シリンダの駆動電力は、車載のバッテリから得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２０６２６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の作業台車は、油圧シリンダの駆動電力を車載のバッテリから得るから、バッテリの消耗を早める難点がある。また、昇降手段がパンタグラフ式であるから、保安上、伸縮に伴う重心位置の変化に対応する複雑な機構を必要とする。
したがって、本発明は、バッテリ駆動の昇降手段を用いず、簡易な手動式の昇降手段を用い、操作が容易で、安価に得られる堅牢な作業台車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下、添付図面の符号を参照して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明の作業台車１は、平面視概略矩形で水平の基台４と基台４の四隅に立設される支柱５とを具備する台車本体２と、この台車本体２の支柱５に高さ位置を変更可能に水平に支持される平面視概略矩形の足場板３とを具備する。台車本体２は、さらに、基台４の前方の左右に設けられる一対の操舵車輪６と、基台４の後方に左右に設けられる一対の駆動車輪７と、基台４の前方中央に長さ調整自在に立設されるステアリング軸８とを備える。前方左右の支柱５間は、上部において水平の横桟９で接続され、横桟９にステアリング軸の上部を回転自在に支持するステアリング軸支持部材１０が固着される。後方左右の支柱間５は、少なくとも１つの水平のステップ兼用の後部横桟１１で接続される。後方左右の各支柱５の下部から後方へ手押しハンドル１２が延出し、両ハンドル１２間が水平の足掛けバー１３で接続される。この足掛けバー１３と後部横桟１１が、高所に配置された足場板３上への搭乗用ステップを提供する。前後の各支柱５間は、上下方向に相互間隔を置いて左右対向位置に設けられる複数の水平の支持桟１４でそれぞれ接続され、この支持桟１４上に足場板３が支持される。足場板３は、溝を内側に向けて矩形枠状に結合された溝型鋼材からなる枠体１５と、この枠体１５の上辺１５ａの上面に溶着された矩形鋼板製の天板１６とを具備する。足場板３は、左右に相対向するいずれか一対の支持桟１４の上に選択的に着脱自在に載せ置かれる。支持桟１４は、前後の各支柱５の左右方向の内側にねじ止めされる垂直辺１４ａと、当該垂直辺１４ａの下縁から内側へ相対向するように延出する水平辺１４ｂと、当該水平辺１４ｂの後部の内側縁部から垂直に起立する開き止め突片１４ｃと、前後の端部において垂直辺１４ａと水平辺１４ｂとを垂直に接続し足場板３を前後方向に抜け止めする端辺１４ｄとを具備する。支持桟１４の端辺１４ｄ間の水平辺１４ｂ上に、足場板３の枠体１５の下辺１５ｂを載せ受け、当該下辺１５ｂの内側縁部に開き止め突片１４ｃが対面し、それによって、後方左右の支柱間５が足場板３を介して左右に開き止めされる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の作業台車１においては、任意の高さ位置の支持桟１４を選んで、これに足場板３を載せることにより、容易に足場板３の設置位置を上下に変更することができる。足場板３の設置により特に後方左右の支柱５間が開き止めされるから、足場板３より上方に支柱５の開き止め用の横桟がなくても、足場板３上に作業者が乗ったときに、左右の支柱５間が開くことがない。足場板３より上方に横桟がないから、足場板３へ搭乗するときの進路の邪魔にならず、安全性が向上する。全体に簡易な構成であり、安価に提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明に係る作業台車の斜視図である。
【図２】図１の作業台車の正面図である。
【図３】図１の作業台車の背面図である。
【図４】図１の作業台車の側面図である。
【図５】図１の作業台車の平面図である。
【図６】図１の作業台車の一部の拡大平面図である。
【図７】図６におけるＶＩＩ−ＶＩＩ断面図である。
【図８】図１の作業台車における足場板の一部を切欠した斜視図である。
【図９】図１の作業台車における支持桟の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
作業台車１は、台車本体２と足場板３とを具備する。台車本体２は、平面視概略矩形で水平の基台４と基台４の四隅に立設される支柱５とを具備する。足場板３は、平面視概略矩形状で、台車本体２の支柱５に、高さ位置を変更可能に水平に支持される。
【０００９】
台車本体２は、さらに、基台４の前方の左右に設けられる一対の操舵車輪６と、基台４の後方の左右に設けられる一対の駆動車輪７と、基台４の前方中央に長さ調整自在に立設されるステアリング軸８とを備える。
【００１０】
基台４の前方下部にはバッテリ１９取り付けられ、後方下部には、駆動モータ２０と伝動機構２１が設けられる。モータ２０の回転は、伝動機構２１を介して駆動輪７に伝えられる。図示しないが、モータの制御スイッチは、足場板３上に乗る作業者の操作しやすい位置に設けられる。
【００１１】
前方左右の支柱５間は、上部において水平の横桟９で接続される。横桟９には、ステアリング軸８の上部を回転自在に支持するステアリング軸支持部材１０が固着される。ステアリング軸８は、下部軸８ａとこれに伸縮自在に挿入される上部軸８ｂとを具備し、足場板３の設置高さ位置に合わせてねじ８ｃで伸縮長さを調整可能に構成される。上部軸８ｂの上端には、水平のハンドル８ｄが設けられる。
【００１２】
後方左右の支柱間５は、２つの水平のステップ兼用の後部横桟１１で接続される。後方の各支柱５の下部からは、後方へ手押しハンドル１２が延出する。左右の手押しハンドル１２間は、水平の足掛けバー１３で接続され、この足掛けバー１３と後部横桟１１が、高所に配置された足場板３上への搭乗用ステップを提供する。
【００１３】
前後の各支柱間５は、上下方向に相互間隔を置いて左右対向位置に設けられる複数の水平の支持桟１４でそれぞれ接続される。
【００１４】
足場板３は、溝を内側に向けて矩形枠状に結合された溝型鋼材からなる枠体１５と、この枠体１５の上辺の上面１５ａに溶着された矩形鋼板製の天板１６とを具備する。枠体１５の後面には、取っ手１７が取り付けられる。足場板３は、左右に相対向するいずれか一対の支持桟１４の上に選択的に着脱自在に載せ置かれる。
【００１５】
支持桟１４は、前後の各支柱５の左右方向の内側にねじ５ｂで固着される垂直辺１４ａと、当該垂直辺１４ａの下縁から内側へ相対向するように延出する水平辺１４ｂと、当該水平辺１４ｂの後部の内側縁部から垂直に起立する開き止め突片１４ｃと、前後の端部において垂直辺１４ａと水平辺１４ｂとを垂直に接続する端辺１４ｄとを具備する。端辺１４ｄは、足場板３を前後方向に抜け止めする。
【００１６】
支持桟１４の端辺１４ｄ間の水平辺１４ｂ上に、足場板３の枠体１５の下辺１５ｂを載せ受ける。下辺１５ｂの内側縁部に開き止め突片１４ｃが対面し、それによって、後方左右の支柱５間が足場板３を介して開き止めされる。
【００１７】
支柱５には、上下方向に相互間隔を置いて多数のボルト孔５ａが形成される。任意の高さ位置のボルト孔５ａを選択し、ねじ５ｂで支持桟１４を支柱５に固着することができる。
【００１８】
前後の支柱５の上端部間は、金属管材を屈曲成形してなる手摺部材１８で接続される。手摺部材１８は、下端部においてそれぞれ前後の各支柱５の上端部に固着され上方へ垂直に延出する一対の脚部１８ａと、脚部１８ａの上端部間を接続する水平の手摺部１８ｂとを具備する。
【００１９】
この作業台車１を使用する場合には、足場板３を、作業を行う高さ位置に合わせて適宜の支持桟１４上に後方から滑らせるように差し込み装着する。図６，７に示すように、足場板３の枠体１５の後部は、支持桟１４の垂直辺１４ａと係合辺１４ｃとの間に嵌め込まれる。これにより、足場板３の枠体１５が、支持桟１４を介して左右の支柱５間を連結する。このため、例えば、作業者が手摺１８につかまりながら、足場板３の後部に乗るときに、左右の支柱５間に相互間を左右に開く方向の荷重がかかっても、左右の支柱５間が開くことはなく、足場板３が不用意に支持桟１４から脱落することがない。作業者が足場板３に上がる際には、例えば、基台４、足掛けバー１３、後部横桟１１と順次足を掛けることができる。足場板３より上方には、作業者の進路を横断する後部横桟１１が存在しないので、搭乗の障害とならない。
【符号の説明】
【００２０】
１    作業台車
２    台車本体
３    足場板
４    基台
５    支柱
６    操舵車輪
７    駆動車輪
８    ステアリング軸
８ａ  下部軸
８ｂ  上部軸
８ｃ  ねじ
８ｄ  ハンドル
９    前部横桟
１０  ステアリング軸支持部材
１１  後部横桟
１２  手押しハンドル
１３  足掛けバー
１４  支持桟
１４ａ  垂直辺
１４ｂ  水平辺
１４ｃ  開き止め突片
１４ｄ  端辺
１５  足場板の枠体
１５ａ  上辺
１５ｂ  下辺
１６  天板
１７  取手
１８  手摺部材
１９  バッテリ
２０  駆動モータ
２１  伝動機構
【要約】      （修正有）【課題】足場板の簡易な昇降手段を用い、操作が容易で、安価に得られる堅牢な作業台車を提供する。【解決手段】作業台車１は、基台４とその四隅の支柱５とを具備する台車本体２と、支柱５に高さ位置を変更可能に支持される足場板３とを具備する。台車本体２は、前方の操舵車輪６と後方の駆動車輪７とステアリング軸８とを備える。前方左右の支柱５間は横桟９で接続され、これにステアリング軸支持部材１０が固着される。後方左右の支柱間５は、後部横桟１１で接続される。後部に左右一対の手押しハンドル１２が延出し、その間が水平の足掛けバー１３で接続される。前後の各支柱５間に複数の水平の支持桟１４が接続され、これに足場板３が支持される。支持桟１４の端辺１４ｄ間の水平辺１４ｂ上に、足場板３の枠体１５を載せ受け、それの下辺の内側に開き止め突片１４ｃが対面する。後方左右の支柱５間が足場板３の枠体１５で開き止めされる。【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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