(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物躯体に固定され巻取シャフトの軸首を回転自在に支持するブラケットと、
前記ブラケットを貫通した前記軸首に固定され開閉機の駆動スプロケットとチェーンにて連結される従動スプロケットと、
前記従動スプロケットにタイミング車を常時噛み合わせ前記巻取シャフトの異常回転時に該タイミング車を介して前記従動スプロケットに対する停止機能を発揮する急降下停止装置と、
前記急降下停止装置が固定されるとともに、前記従動スプロケットの偏心量がスプロケット歯丈またはタイミング車歯丈のいずれか小さい距離の範囲である場合において前記従動スプロケットに対して少なくとも前記距離の範囲で接近離反する方向に調整移動自在となって前記ブラケットに固定される取付板と、
を具備し、
前記ブラケットには、前記従動スプロケットの方向に切り込み状に形成されたガイド溝が開口され、前記急降下停止装置には凸部が形成され、該凸部がガイド溝内にガイド溝に沿う方向にスライド自在に係合され、急降下停止装置と前記取付板とでブラケットを挟持して、前記従動スプロケットに対して接近離反する方向にスライド自在に取り付けられていることを特徴とするシャッター装置。
【請求項２】
請求項１記載のシャッター装置であって、
前記ガイド溝は、前記従動スプロケットの方向に略Ｕ字形切り込み状に形成され、その溝上縁と溝下縁とが平行に形成され、前記急降下停止装置の前記凸部が、溝上縁と溝下縁に挟まれて上下移動が規制されつつガイド溝に沿う方向に移動自在に取り付けられていることを特徴とするシャッター装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載のシャッター装置であって、
前記取付板が前記ブラケットの内側から固定されることを特徴とするシャッター装置。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１つに記載のシャッター装置であって、
前記取付板が該取付板に穿設される長穴と、該長穴に挿通されて前記ブラケットの固定ネジ穴に螺合する調整固定ネジとによって移動自在となることを特徴とするシャッター装置。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１つに記載のシャッター装置であって、
前記取付板が前記従動スプロケットに対して接近する方向に付勢されていることを特徴とするシャッター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、急降下停止装置を備えるシャッター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
シャッター装置において、開閉機の回転をシャッターカーテンの巻取軸に伝達するチェーンが破断したり外れたりしたとき、シャッターカーテンが自重によって制御不能に降下してしまうことを防止するための異常降下防止機構を備えたものが知られている。例えば特許文献１に開示される建築用シャッターは、開閉機取付側のブラケットの、駆動スプロケットと従動スプロケットとチェーンとで囲まれた領域でかつ従動スプロケットと対向する位置に急降下停止装置を取り付ける。この装置を、ブラケットに固定されるケーシングと、ケーシング内に回転自在に支持され且つケーシングに設けた開口部を通して従動スプロケットと噛み合うタイミング車と、タイミング車と一体的に回転しかつ周縁部に複数の収容溝が形成されたロック車と、ロック車の各収容溝に各々収容された複数の回転体とにより構成する。巻き取りドラムの異常回転時にロック車の収容溝から遠心力で飛び出す回転体がケーシングの内周面側に形成した嵌合溝の終端部で挟まれることにより停止機能を発揮する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１３３１１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従動スプロケットの固定される巻取シャフトは、軸首など多数の部品で組み立てられ、且つブラケットに対して軸受を介して組み付けられるため、設計段階でのブラケットに設定される従動スプロケットの取付中心位置に対し、実際にブラケットに従動スプロケットが組み付けられた状態での従動スプロケットの回転中心に振れ（偏心）の生じることがある。一方、急降下停止装置は、ブラケットに対して一定の位置、すなわち従動スプロケットの設計上の取付中心位置を基準とした位置で固定される。このため、巻取シャフト側の偏心により、すなわち従動スプロケットの振れにより、従動スプロケットの最外周位置である歯の位置が、ブラケットを基準とする回転中心位置に対して定まらず、この従動スプロケットと対向する急降下停止装置のタイミング車との間隔距離が接離することとなって噛み合い状態が定まらない場合がある。このことから、急降下停止装置のタイミング車と従動スプロケットとが噛み合わない位置が発生してしまう虞があり、急降下停止装置によるシャッターカーテンの異常降下を防止できない虞がある。
【０００５】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、急降下停止装置のタイミング車と、従動スプロケットとが必ず噛み合った状態で、急降下停止装置の位置を決定できるシャッター装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載のシャッター装置１１は、建物躯体１３に固定され巻取シャフト１５の軸首１７を回転自在に支持するブラケット１９と、
前記ブラケット１９を貫通した前記軸首１７に固定され開閉機４１の駆動スプロケット４５とチェーン４７にて連結される従動スプロケット３３と、
前記従動スプロケット３３にタイミング車６３を常時噛み合わせ前記巻取シャフト１５の異常回転時に該タイミング車６３を介して前記従動スプロケット３３に対する停止機能を発揮する急降下停止装置６１と、
前記急降下停止装置６１が固定されるとともに、前記従動スプロケット３３の偏心量がスプロケット歯丈７５またはタイミング車歯丈７７のいずれか小さい距離の範囲である場合において前記従動スプロケット３３に対して少なくとも前記距離の範囲で接近離反する方向に調整移動自在となって前記ブラケット１９に固定される取付板６９と、
を具備し、前記ブラケット１９には、前記従動スプロケット３３の方向に切り込み状に形成されたガイド溝２７が開口され、前記急降下停止装置６１には凸部６５が形成され、該凸部６５がガイド溝２７内にガイド溝２７に沿う方向にスライド自在に係合され、急降下停止装置６１と前記取付板６９とでブラケット３３を挟持して、前記従動スプロケット３３に対して接近離反する方向にスライド自在に取り付けられていることを特徴とする。  本発明の請求項２記載のシャッター装置は、請求項１記載のシャッター装置であって、前記ガイド溝は、前記従動スプロケットの方向に略Ｕ字形切り込み状に形成され、その溝上縁と溝下縁とが平行に形成され、前記急降下停止装置の前記凸部が、溝上縁と溝下縁に挟まれて上下移動が規制されつつガイド溝に沿う方向に移動自在に取り付けられていることを特徴とする。
【０００７】
このシャッター装置１１では、タイミング車６３が噛み合うこととなる従動スプロケット３３が偏心していても、タイミング車６３を有する急降下停止装置６１の固定された取付板６９がブラケット１９に移動自在となって固定できるので、従動スプロケット３３からのタイミング車６３の外れが防止できる。なお、従動スプロケット３３の偏心量は、スプロケット歯丈７５またはタイミング車歯丈７７のいずれか小さい距離の範囲であるものとする。いずれか小さい歯丈よりも大きい距離を移動すれば噛み合いが外れるからである。従って、偏心によりスプロケット歯３９が最もタイミング車６３に近接する状態で、タイミング車歯底８５に、スプロケット歯先を配置して取付板６９が固定されれば、従動スプロケット３３とタイミング車６３との噛み合い状態が常に維持される。すなわち、互いの噛み合い状態が外れることがない。また、従動スプロケット３３によりタイミング車６３が押されることがなく、噛み合い状態がキャンセルされない。また、急降下停止装置６１のブラケット１９への取付固定後の調整をガイド溝２７に沿って容易に行わせることができる。さらに、急降下停止装置６１のブラケット１９への取付固定を、急降下停止装置６１と取付板６９とでブラケット１９との挟持により確実にガタツキなく行わせることができる。
【０００８】
本発明の請求項３記載のシャッター装置１１は、請求項１又は２記載のシャッター装置１１であって、
前記取付板６９が前記ブラケット１９の内側から固定されることを特徴とする。
【０００９】
このシャッター装置１１では、シャッター装置１１の設置時やメンテナンス時における取付板６９の位置調整のためのアクセスが容易となる。
【００１０】
本発明の請求項４記載のシャッター装置１１は、請求項１乃至３のいずれか１つに記載のシャッター装置１１であって、
前記取付板６９が該取付板６９に穿設される長穴７９と、該長穴７９に挿通されて前記ブラケット１９の固定ネジ穴８１に螺合する調整固定ネジ８３とによって移動自在となることを特徴とする。
【００１１】
このシャッター装置１１では、ブラケット１９に螺合される調整固定ネジ８３に対して長穴７９を介して取付板６９が長穴７９の長手方向に移動自在となる。急降下停止装置６１が作動した時、取付板６９から調整固定ネジ８３へ作用する押圧力が長穴７９の長手方向直交方向となり、取付板６９が少ないクリアランスで高強度に固定される。
【００１２】
本発明の請求項５記載のシャッター装置１１は、請求項１乃至４のいずれか１つに記載のシャッター装置１１であって、
前記取付板６９が前記従動スプロケット３３に対して接近する方向に付勢されていることを特徴とする。
【００１３】
このシャッター装置１１では、急降下停止装置６１のタイミング車６３が、常に従動スプロケット３３と噛み合う位置に配置される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る請求項１又は２記載のシャッター装置によれば、急降下停止装置のタイミング車と、従動スプロケットとが必ず噛み合った状態で、急降下停止装置の取り付け固定位置を決定できる。また、急降下停止装置のブラケットへの取付固定後の調整をガイド溝に沿って容易に行わせることができる。さらに、急降下停止装置のブラケットへの取付固定を、急降下停止装置と取付板とでブラケットとの挟持により確実にガタツキなく行わせることができる。
【００１５】
本発明に係る請求項３記載のシャッター装置によれば、取付板の位置調整作業をシャッター収納部内から容易に行うことができる。
【００１６】
本発明に係る請求項４記載のシャッター装置によれば、固定強度を低下させずに簡単な構造で取付板を移動自在に固定できる。
【００１７】
本発明に係る請求項５記載のシャッター装置によれば、取付板を従動スプロケット側に付勢できるので、タイミング車を従動スプロケットから徐々に離反させながら取付板の位置を調整でき、調整作業が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係るシャッター装置の急降下停止装置近傍の分解斜視図である。
【図２】図１に示したシャッター装置の急降下停止装置近傍の平面図である。
【図３】図２に示したブラケットを内側から見た側面図である。
【図４】図３に示した取付板の分解斜視図である。
【図５】タイミング車及び従動スプロケットの噛み合い代と取付板の調整幅との関係を表す要部拡大側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
図１は本発明に係るシャッター装置の急降下停止装置近傍の分解斜視図、図２は図１に示したシャッター装置の急降下停止装置近傍の平面図、図３は図２に示したブラケットを内側から見た側面図、図４は図３に示した取付板の分解斜視図である。
シャッター装置１１は、建物躯体１３に固定され巻取シャフト１５の軸首１７を回転自在に支持するブラケット１９を有する。巻取シャフト１５は、外周に図示しないシャッターカーテンを巻装し、回転方向を変えることによってシャッターカーテンを巻き取り、または繰り出す。巻取シャフト１５の両端には同軸の軸首１７が固定され、軸首１７は軸受１８を介してブラケット１９に回転自在に支持される。
【００２０】
ブラケット１９は、鋼板からなり、躯体１３に固定される固定片２１が後端に形成され、上下には上縁補強片２３と下縁補強片２５とが形成される。ブラケット１９の前端には後端に向かって切り込まれたＵ字状のガイド溝２７が開口される。ガイド溝２７は、溝上縁２９と溝下縁３１とが平行に形成される。
【００２１】
軸受１８に支持されることでブラケット１９を貫通した軸首１７には従動スプロケット３３が同軸に固定されている。従動スプロケット３３には同軸にボス３５が形成され、このボス３５を軸首１７が貫通する。軸首１７とボス３５とにはキー３７が挟入され、キー３７は軸首１７とボス３５との相対回転を規制する。従動スプロケット３３の外周には、複数のスプロケット歯３９が円周方向に等間隔で形成されている。従動スプロケット３３は、図３に示す開閉機４１の出力軸４３に固定された駆動スプロケット４５とチェーン４７にて連結される。
【００２２】
開閉機４１は、開閉機取付ベース４９に固定され、この開閉機取付ベース４９を介してブラケット１９に固定される。開閉機取付ベース４９には上下一対のボルト穴５１が穿設される。このボルト穴５１には固定ボルト５３が挿通される。ブラケット１９の外側から挿通された固定ボルト５３は、内側に配置された開閉機取付ベース４９を貫通して、貫通先端にナット５５が螺着固定される。ブラケット１９にはこの固定ボルト５３を挿通する図１に示すベース固定穴５７とベース固定長穴５９とが穿設される。開閉機取付ベース４９は、ベース固定長穴５９を固定ボルト５３が移動することで、チェーン４７の張力が調整可能となって固定される。
【００２３】
従って、巻取シャフト１５は、開閉機４１が駆動されると、開閉機４１の出力軸４３に固定された駆動スプロケット４５が回転し、その回転がチェーン４７を介して従動スプロケット３３に伝えられることで回転される。巻取シャフト１５が回転することで、シャッターカーテンは、巻取シャフト１５の外周から繰り出され、または、巻き取られることになる。駆動スプロケット４５と従動スプロケット３３とは、チェーン４７を介して同期して回転される。ここで、チェーン４７が外れた場合や切断，損壊した場合、巻取シャフト１５は空転状態となり、例えば巻き取り状態であったシャッターカーテンは、落下することになる。
【００２４】
シャッター装置１１では、このシャッターカーテンの落下を防止するための急降下停止装置６１がブラケット１９に固定される。急降下停止装置６１は、従来と同様の構成を有する。すなわち、ブラケット１９に固定されるケーシングと、ケーシング内に回転自在に支持されかつケーシングに設けた開口部を通して従動スプロケット３３と噛み合う図５に示すタイミング車６３と、タイミング車６３と一体的に回転しかつ周縁部に複数の収容溝が形成された略歯車形状のロック車（図示せず）と、ロック車の各収容溝に各々収容された複数の回転体（図示せず）とにより構成される。
【００２５】
巻取シャフト１５の異常回転時にロック車の収容溝から遠心力で飛び出す回転体がケーシングの内周面側に形成した嵌合溝（図示せず）の終端部で挟まれることにより従動スプロケット３３に対する停止機能を発揮する。すなわち、急降下停止装置６１は、シャッターカーテンの開放方向の回転には作用しない。シャッターカーテンが閉まる方向の閉鎖方向の回転時に、その回転速度が早くなると機能する。
【００２６】
急降下停止装置６１の側面にはＵ字状の凸部６５が形成され、凸部６５はガイド溝２７内にスライド自在に係合する。凸部６５をガイド溝２７に係合した急降下停止装置６１は、図４に示すように、凸部６５が溝上縁２９と溝下縁３１とに挟まれて上下移動が規制されつつ、ガイド溝２７に沿う方向に移動自在となる。急降下停止装置６１は、ブラケット１９の外側から凸部６５をガイド溝２７に係合することで、凸部６５の表面がブラケット１９の内側に表出する。この凸部６５の表面には複数、本実施形態では２つの取付板固定ネジ穴６７が上下に形成されている。
【００２７】
凸部６５の表面には取付板６９が固定される。取付板６９は、翼状に形成され、ブラケット１９の内側面に当接する。取付板６９には複数の装置固定穴７１が形成される。取付板６９は、この装置固定穴７１に挿通された装置固定ネジ７３が、凸部６５の取付板固定ネジ穴６７に固定される。つまり、急降下停止装置６１は、取付板６９とでブラケット１９を挟持して、ガイド溝２７にスライド自在に取り付けられる。
【００２８】
ところで、取付板６９は、従動スプロケット３３の偏心量がスプロケット歯丈７５（図５参照）またはタイミング車歯丈７７（図５参照）のいずれか小さい距離の範囲である場合において、従動スプロケット３３に対して少なくとも上記距離の範囲で接近離反する方向に調整移動自在となってブラケット１９に固定される。
【００２９】
本実施形態において、取付板６９は、この取付板６９に穿設される長穴７９と、長穴７９に挿通されてブラケット１９の固定ネジ穴８１に螺合する調整固定ネジ８３とによって移動自在となる。長穴７９は、ガイド溝２７に沿う方向に長く形成され、ガイド溝２７を挟んで上下一対形成されている。つまり、取付板６９は、ブラケット１９に螺合される調整固定ネジ８３に対して長穴７９を介して、長穴７９の長手方向に移動自在となる。急降下停止装置６１が作動した時、取付板６９から調整固定ネジ８３へ作用する押圧力は、長穴７９の長手方向直交方向となる。これにより、取付板６９は、少ないクリアランスで高強度にブラケット１９に固定され、固定強度を低下させずに簡単な構造で移動自在に固定される。
【００３０】
また、取付板６９は、ブラケット１９の内側から固定されることで、シャッター装置１１の設置時やメンテナンス時における取付板６９の位置調整のためのアクセスが容易となっている。これにより、取付板６９の容易な位置調整作業を実現している。
【００３１】
以上のように構成されるシャッター装置１１の作用を説明する。
図５はタイミング車６３及び従動スプロケット３３の噛み合い代と取付板６９の調整幅との関係を表す要部拡大側面図である。
シャッター装置１１では、タイミング車６３が噛み合うこととなる従動スプロケット３３が偏心していると、タイミング車６３を有する急降下停止装置６１の固定された取付板６９がブラケット１９に移動されて、調整固定される。ここで、従動スプロケット３３の偏心量は、スプロケット歯丈７５またはタイミング車歯丈７７のいずれか小さい距離の範囲であるものとする。いずれか小さい歯丈よりも大きい距離を移動すれば噛み合いが外れるからである。
【００３２】
急降下停止装置６１を調整固定するには、先ず、調整固定ネジ８３を緩めた状態で、急降下停止装置６１と取付板６９とでガイド溝２７を挟んだ状態で、急降下停止装置６１をガイド溝２７に沿って移動自在とする。次いで、巻取シャフト１５をゆっくり回転する。そして、偏心によりスプロケット歯３９が最もタイミング車６３に近接する状態で、タイミング車歯底８５に、スプロケット歯先を配置する。この状態で、調整固定ネジ８３によって取付板６９をブラケット１９に締結固定する。これにより、従動スプロケット３３とタイミング車６３とは、噛み合い状態が常に維持され、従動スプロケット３３からのタイミング車６３の外れが防止される。また、従動スプロケット３３によりタイミング車６３が押されすぎることがなくなり、押されすぎによって従動スプロケット３３からタイミング車６３が離れ、噛み合い状態がキャンセルされることもなくなる。
【００３３】
従って、本実施形態に係るシャッター装置１１によれば、急降下停止装置６１のタイミング車６３と、従動スプロケット３３とが必ず噛み合った状態で、急降下停止装置６１の取り付け固定位置を決定できる。
【００３４】
なお、上記実施形態では、取付板６９がガイド溝２７に係合固定されるのみであったが、取付板６９は、従動スプロケット３３に対して接近する方向に付勢されていてもよい。例えばバネ等の付勢部材を用いることで、急降下停止装置６１のタイミング車６３が、常に従動スプロケット３３と噛み合う位置に配置される。これにより、取付板６９を従動スプロケット側に付勢できるので、タイミング車６３を従動スプロケット３３から徐々に離反させながら取付板６９の位置を調整でき、調整作業を容易にすることができる。
【符号の説明】
【００３５】
１１…シャッター装置
１３…躯体
１５…巻取シャフト
１７…軸首
１９…ブラケット
３３…従動スプロケット
４１…開閉機
４５…駆動スプロケット
４７…チェーン
６１…急降下停止装置
６３…タイミング車
６９…取付板
７５…スプロケット歯丈
７７…タイミング車歯丈
７９…長穴
８１…固定ネジ穴
８３…調整固定ネジ
【図１】
0005933224.tif 000002
【図２】
0005933224.tif 000003
【図３】
0005933224.tif 000004
【図４】
0005933224.tif 000005
【図５】
0005933224.tif 000006