(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライド扉の継手であって、
レール（３）上を転動する少なくとも１つの軌道ローラ（６）を回転可能に取り付ける軌道ローラキャリア（１０，１０’’，１０’’’，２０，２０’）と、
前記スライド扉（１，２）を固定する保持部材（３０，３０’，３０’’）とを備え、
前記保持部材（３０，３０’，３０’’）は、前記軌道ローラキャリア（１０，１０’，１０’’’，２０，２０’）に対して高さ調整可能であり、ねじ付きスピンドル（３２，３２’’，３２’’’）を設けて高さ調整を行ない、
前記ねじ付きスピンドル（３２，３２’’，３２’’’）は、前記保持部材（３０，３０’，３０’’）の内ネジ（３３）に回転可能に取り付けられ、かつ前記軌道ローラキャリア（１０，１０’，１０’’’，２０，２０’）との対向端側で支持され、
スライド扉に挿入することができる少なくとも１つの締結手段（３１，４１’’，４１’’’）を前記保持部材（３０，３０’，３０’’）に設け、
前記スライド扉（１，２）に接続することができるガイド部材（４０）を前記保持部材（３０，３０’，３０’’）の両側に設けることを特徴とする
継手。
【請求項２】
前記スライド扉（１，２）に挿入可能な少なくとも２つのピン（３１）を、前記保持部材（３０，３０’，３０’’）に間隔を隔てて一体的に配置することを特徴とする
請求項１に記載の継手。
【請求項３】
前記保持部材（３０）を、前記軌道ローラキャリア（１０，１０’，１０’’’，２０，２０’）のＵ字状の凹部（２１，１１’’）に少なくとも部分的に挿入することを特徴とする
請求項１又は２に記載の継手。
【請求項４】
前記保持部材（３０，３０’，３０’’）は、前記凹部（２１）の周縁に案内部分を当接させることを特徴とする
請求項３に記載の継手。
【請求項５】
前記ねじ付きスピンドル（３２，３２’’，３２’’’）は、前記凹部（２１，１１’’）の基部（２３）で支持されることを特徴とする
請求項３又は４に記載の継手。
【請求項６】
前記保持部材（３０，３０’，３０’’）は、ダイカスト部材として形成されることを特徴とする
請求項１に記載の継手。
【請求項７】
前記ガイド部材（４０）は、前記軌道ローラキャリア（１０，１０’，１０’’’，２０，２０’）の縦長孔内、またはその縁部で案内される少なくとも１つの突出摺動ブロック（４１）を備えることを特徴とする
請求項１に記載の継手。
【請求項８】
締結ネジを通すための開口部（４２）を各摺動ブロック（４１）に設けることを特徴とする
請求項７に記載の継手。
【請求項９】
前記摺動ブロック（４１）は、前記摺動ブロック（４１）の周りの前記軌道ローラキャリア（１０，２０）より肉厚となっていることを特徴とする
請求項７又は８に記載の継手。
【請求項１０】
少なくとも１つの移動係止部（４３）を前記ガイド部材（４０）に設けて、前記軌道ローラキャリア（１０，２０）に係止状態で固定することを特徴とする
請求項１〜９のいずれか一つに記載の継手。
【請求項１１】
前記移動係止部（４３）は、前記軌道ローラキャリア（１０，２０）の開口部の背後に当接することを特徴とする
請求項１０記載の継手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の序文に記載のスライド扉の継手に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
独国特許第ＤＥ８１３５５０９号には、ネジがスリーブ状の２つの継手部材の間に収容される構成のスライド扉の継手が開示されている。  
ナットの形状の調整部材をネジに被せて、スライド扉の高さ調整をネジ及びナットを利用して行なうことができるようにしている。  
このような高さ調整は、極めて多くの点数の部品を必要とし、そして限界に収まるようにしか取り入れることができないという課題を有していた。  
さらに、ネジに対するナットの螺合に緩みが生じるおそれもあった。
【０００３】
独国特許第ＤＥ２５４６３８４号には、スライド扉の継手部材が開示されており、この継手部材を、ポット状のハウジングと一緒にスライド扉の凹部に沈み込ませた構成が開示されている。  
軌道ローラは、回転可能に継手部材に保持され、レールに浮かせることができる。継手部材は、連続的に高さ調整を行なう手段を備えている。  
しかし、図示の継手部材は、非常に多くの部品を必要とし、そして更に、個々の部材をスライド扉に取り付けるための取り付け作業が複雑であるという不具合を伴うという課題を有していた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで本発明は、コンパクトに配置され、且つ、高さ調整を容易に行うことが可能なスライド扉の継手を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、請求項１に記載の特徴を備える継手によって達成される。
【０００６】
ねじ付きスピンドルは、高さ調節を行うために本発明の構成に従って構成され、ねじ付きスピンドルは、保持部材の内ネジに回転可能に取り付けた状態で、スライド扉の継手の前方側で支持される。保持部材には、スライド扉に挿入可能な少なくとも１つの締結手段を備えている。
このように、スライド扉は、保持部材に一体化するように締結することができ、保持部材に回転可能に保持されるねじ付きスピンドルを介して高さ調整可能としている。  
その結果、スライド扉を保持し、高さ調整するために必要な部品の点数を極めて少なくすることができるので、コンパクトな構成が得られる。
【０００７】
またこの発明は、スライド扉に接続可能なガイド部材は、保持部材の両側に設ける。 
ガイド部材は、突状に形成した少なくとも１つの摺動ブロックを備えることができ、該摺動ブロックは、軌道ローラキャリアの縦長孔内で案内されるので、異なるガイド部材から受ける力を、軌道ローラキャリアの異なる位置で分散させることができる。摺動ブロックには、締結ネジを螺進させながらスライド扉に挿入可能な開口部を設けることができる。
【０００８】
この発明の態様として、２つのピンを保持部材と一体的に設け、これらピンは、スライド扉に挿入可能とすることが好ましい。  
これにより、保持部材をスライド扉に迅速に固定することができる。
【０００９】
保持部材は、軌道ローラキャリアのＵ字状の凹部に少なくとも一部を挿入した状態で高さ調整を行なうことができるので、コンパクトに配置することができる。  
その結果、ねじ付きスピンドルを前記凹部の基部で支持することができるので、横方向に並べたときの高さが低い構成とすることができる。  
凹部の周縁を保持部材のガイド部分に当接させることができるので、保持部材による横方向の案内安定性を維持することもできる。  
保持部材はダイカスト部材として形成することができ、これにより、高い安定度が確保される。
【００１０】
またこの発明の態様によれば、摺動ブロックは、該摺動ブロックに隣接して配置される軌道ローラキャリアより肉厚となるように構成しているため、大きな摩擦力が、高さ調整中に生じることがない。
【００１１】
またこの発明の態様によれば、継手を組み込み前のユニットとして供給することを可能とするために、ガイド部材を軌道ローラキャリアに固定する少なくとも１つの移動係止部をガイド部材に設けることができる。  
移動係止部は、例えば軌道ローラキャリアの開口部の背後に当接する突起として構成することができる。
【００１２】
本発明について、添付の図面に示す幾つかの実施形態を参照しながら以下に更に詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】取り付け継手の領域におけるスライド扉式キャビネットを示す説明図。
【図２】前方側スライド扉を固定する継手を示す説明図。
【図３】前方側スライド扉を固定する継手を示す説明図。
【図４】前方側スライド扉を固定する継手を示す説明図。
【図５】前方側スライド扉を固定する継手を示す説明図。
【図６】前方側スライド扉を固定する継手を示す説明図。
【図７】本発明による継手の保持部材を示す詳細図。
【図８】本発明による継手のガイド部材を示す説明図。
【図９】後方側スライド扉を固定する継手を示す説明図。
【図１０】継手のさらに他の実施形態を示す説明図。
【図１１】本発明による継手のさらに他の実施形態を示す説明図。
【図１２】本発明による継手のさらに他の実施形態を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１Ａ及び１Ｂに示すように、前方側スライド扉１がキャビネットに、Ｕ字形の断面を有するとともに、相互に間隔を隔てた少なくとも２つの軌道ローラキャリア１０で保持されるのに対し、後方側スライド扉２は、略Ｕ字形に形成され、相互に間隔を隔てた少なくとも２つの軌道ローラキャリア２０で保持される。  
軌道ローラ６は、各軌道ローラキャリア１０及び２０に回転可能に取り付けられる。  
さらに、レール３が設けられ、このレール３は、備品本体に固定することができ、そして軌道ローラキャリア１０の軌道ローラ６の後方側軌道４と、軌道ローラキャリア２０の軌道ローラ６の前方側軌道５とを形成している。  
軌道ローラキャリア１０は、スライドとして構成され、かつレール３のレール部分７の下に係合する持ち上がり防止機構８を備える。
【００１５】
図２〜６は、前方側スライド扉１の軌道ローラキャリア１０を示している。  
スライド扉１の高さ調整を可能にするために、略板状の保持部材３０を設け、この保持部材３０には、２つのピン３１を一体的に配置し、これらのピン３１は、保持部材３０に直交して突出し、かつスライド扉１の該当する開口部に挿入される。  
さらに、ねじ付きスピンドル３２の軸受部材３４を、保持部材３０に構成している。  
ピン状のねじ付きスピンドル３２は、軸受部材３４の内ネジに保持され、そして軌道ローラキャリア１０の凹部の基部の前方側に載置される。  
前方側スライド扉１は、軌道ローラキャリア１０に対して、ねじ付きスピンドル３２を回すことにより上昇させる、または下降させることができる。  
案内ウェブ１１は、保持部材３０の下部領域の軌道ローラキャリア１０に構成され、案内ウェブ１１は、保持部材３０の周縁に当接するので、保持部材３０が垂直方向に移動している間は、該保持部材３０が案内されることになる。
【００１６】
ガイド部材４０を保持部材３０の両側に設け、ガイド部材４０は略板状またはウェブ状に配置され、かつ２つの摺動ブロック４１を互いに間隔を隔てて備えている。  
摺動ブロック４１は、軌道ローラキャリア１０の縦長孔１２において変位可能に保持される。  
摺動ブロック４１は開口部４２を備え、この開口部４２を通って、締め付けネジをスライド扉１に挿入することができる。  
その結果、全てのガイド部材４０がスライド扉１に固定される。  
高さ調整が、保持部材３０を介して行なわれる場合、これらの摺動ブロック４１は縦長孔１２内で摺動することになるので、案内安定性を高めることになる。  
これらの摺動ブロック４１は、縦長孔１２の周縁より僅かに肉厚となっているので、運動を阻害する摩擦力が作用することはない。
【００１７】
図７Ａ及び７Ｂは、保持部材３０を詳細に示している。  
保持部材３０は、亜鉛ダイカスト部材から成り、そして上部領域に、内ネジ３３を有する筒状軸受部材３４を備え、この筒状軸受部材３４に、ねじ付きスピンドル３２を回して挿入する。  
案内ウェブ３５は、軸受部材３４の両側に、隙間３６がこれらの案内ウェブ３５と保持部材３０の板状部分との間にできるように配置される。  
軌道ローラキャリア１０の帯状壁部分を隙間３６に挿入することができるので、保持部材３０が上部領域においても案内されるようになる。
【００１８】
六角ソケットの形状の工具収納部３７が、ねじ付きスピンドル３２内に配置されるので、ねじ付きスピンドル３２を、高さ調整用工具で回すことができる。
【００１９】
図８Ａ及び８Ｂは、ガイド部材４０を詳細に示している。  
各ガイド部材４０には、２つの摺動ブロック４１を互いに間隔を隔てて備え、これらの摺動ブロック４１を開口部４２が貫通している。  
更に、突起の形状の移動係止部４３を設け、この移動係止部４３は頭部張り出し部分４４を備えている。  
移動係止部４３は、軌道ローラキャリア１０の縦長孔１３（図５参照）を貫通し、そして頭部張り出し部分４４は、開口部１３の周縁部の背後に当接することにより、各ガイド部材４０が軌道ローラキャリア１０に強固に保持される。
【００２０】
図９Ａ及び９Ｂは、後方側スライド扉２の軌道ローラキャリア２０を示しており、この軌道ローラキャリア２０が保持部材３０の取り付け先となる。  
Ｕ字状の凹部２１は、両側に位置する側壁部２２と基部２３とを有して略板状の軌道ローラキャリア２０に配置されている。
ねじ付きスピンドル３２の対向端側が基部２３で支持される。  
これらの側壁２２は、ウェブ状のガイド部材３５と保持部材３０の板状部分との間の隙間３６に挿入される。
【００２１】
ガイド部材４０は、保持部材３０の両側に設けることにより非常にコンパクトに構成され、これらガイド部材４０は、軌道ローラキャリア２０の幅方向の両側の周縁部４５に沿った案内機能が得られるようにそれぞれ載置している。
縦長孔４６を軌道ローラキャリア２０の横方向突起にそれぞれ配置し、これらの縦長孔４６に、ガイド部材４０の移動係止部４３が嵌入されることになる。
【００２２】
図１０Ａ〜１０Ｃには、後方側スライド扉２用の他の実施形態の軌道ローラキャリア２０’が図示されており、軌道ローラキャリア２０’に備えた保持部材３０’には、保持部材３０’に対して直交する方向に突出する一対のピン３１’を互いに水平に離間した状態で一体的に配置している。
ねじ付きスピンドル３２を収容する軸受部材３４は保持部材３０’に配置され、ねじ付きスピンドル３２は、該ねじ付きスピンドル３２における軌道ローラキャリア２０’のＵ字状凹部２１の基部２３との対向端側を、該基部２３に押し付けるようにして配置することができる。  
さらに、ウェブ状のガイド部材４０’は、軌道ローラキャリア２０’の両側にそれぞれ配置され、これらのガイド部材４０’は、相互に離間した２つの摺動ブロック４１’のうちの所定の摺動ブロック４１’によって、軌道ローラキャリア２０’の縦長孔２５内においてそれぞれ案内される。  
前記所定の摺動ブロック４１’は、縦長孔２５に貫通する突起を有した帯状移動係止部４３’を備え、この場合、該突起が縦長孔２５の周縁部に当接する。
【００２３】
図１１Ａ〜１１Ｃは、保持部材３０’’を設ける構成の前方側スライド扉１の軌道ローラキャリア１０’’のさらに他の実施形態を示しており、保持部材３０’’は、ねじ付きスピンドル３２’’の軸受部材３４’’と、ネジ用の開口部４２’’をそれぞれ有した締結手段用の２つの一体型摺動ブロック４１”とを備えている。  
保持部材３０’’は、ねじ付きスピンドル３２’’の軸受部材３４’’と、ネジ用の開口部４２’’を有した２つの締結手段用の一体型摺動ブロック４１’’との両方を備える。  
その結果、スライド扉１を保持部材３０’’に直接固定することができ、横方向の案内安定性が、一体型摺動ブロック４１’’により得られる。  
それぞれの矩形縦長孔１２’’は、この目的のために軌道ローラキャリア１０’’に配置される。Ｕ字状凹部１１’’を軌道ローラキャリア１０’’内に設け、このＵ字状凹部１１’’の基部で、ねじ付きスピンドル３２’’が支持される。
【００２４】
さらに、横方向ガイド部材５０を前方側スライド扉１に固定することができ、この横方向ガイド部材５０は、少なくとも２つの突起５１を軌道ローラキャリア１０”の縦長スロット孔５２のそれぞれに挿入することにより、これらの縦長スロット孔５２に係合する。
【００２５】
図１２Ａ〜１２Ｃは、前方側スライド扉１を固定するために使用される軌道ローラキャリア１０’’’の更に別の実施形態を示している。保持部材３０’’’は軌道ローラキャリア１０’’’に配置され、この保持部材３０’’’に、ねじ付きスピンドル３２’’’を収容する軸受部材３４’’’が一体的に配置される。  
さらに、垂直方向に離間した２つの摺動ブロック４１’’’が保持部材３０’’’に配置され、これらの離間摺動ブロック４１’’’のそれぞれには、締結ネジ用の開口部４２’’’を穿孔している。  
これにより、摺動ブロック４１’’’は、縦長孔１１’’’内に案内されるとともに、略直方体の軸受部材３４’’’は、縦長孔１２’’’内に案内される。  
さらに、突起５１を備えた横方向ガイド部材５０を設け、これら突起５１を軌道ローラキャリア１０’’’の縦長スロット孔５２のそれぞれに挿入することにより、横方向ガイド部材５０を縦長スロット孔５２内において案内されるようにする。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005941050.tif 000009
【図９】
0005941050.tif 000010
【図１０】
0005941050.tif 000011
【図１１】
0005941050.tif 000012
【図１２】
0005941050.tif 000013