(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋梁の橋軸方向両端側のうちの少なくとも一方側の地盤に設けられる橋台であって、
前記地盤と前記橋梁の上部工との間に設けられ、該上部工の荷重が加わるベース部と、
前記ベース部から見て、橋梁が延在する側を前側とし、反対側を背側とした場合に、
前記ベース部の前側端部よりも、背側に設けられたパラペット部を備え、
前記ベース部は、プレキャストコンクリート製の複数のベースブロックそれぞれが橋軸直角方向に隣接して配置されたものであり、
前記パラペット部は、プレキャストコンクリート製の複数のパラペットブロックそれぞれが前記橋軸直角方向に隣接して配置されたものであることを特徴とする橋台。
【請求項２】
前記ベース部と前記上部工との間に桁受部材を備え、
前記桁受部材は、前記複数のベースブロックに亘って配置され、該複数のベースブロックを連結する連結機能を有するものであることを特徴とする請求項１に記載の橋台。
【請求項３】
橋梁の橋軸方向両端側のうちの少なくとも一方側の岸に設けられる橋台の施工方法において、
前記岸における地盤に基礎部を設ける基礎工程と、
前記基礎部にプレキャストコンクリート製の複数のベースブロックそれぞれを橋軸直角方向に隣接して設置するベースブロック設置工程と、
前記ベースブロック設置工程で隣接して設置されたベースブロックどうしを連結するベースブロック連結工程と、
前記ベースブロック設置工程で隣接して設置されたベースブロックから見て、橋梁が延在する側を前側とし、反対側を背側とした場合に、
前記ベースブロックの前側端部よりも背側に、プレキャストコンクリート製の複数のパラペットブロックそれぞれを前記橋軸直角方向に隣接して設置するパラペットブロック設置工程と、
前記パラペットブロック設置工程で設置されたパラペットブロックを前記ベースブロックに固定するパラペットブロック固定工程とを有することを特徴とする橋台の施工方法。
【請求項４】
前記複数のベースブロックの上に該複数のベースブロックに亘って桁受部材を延設する桁受部材延設工程を有することを特徴とする請求項３に記載の橋台の施工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁の橋軸方向両端側のうちの少なくとも一方側の岸に設けられる橋台およびその橋台の施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
交通路を連絡するために、河川等の上に架設する橋梁には、一般的にみられる本橋の他、この本橋の工事中などに臨時に設ける仮橋がある。これらの本橋や仮橋を含む橋梁は、橋梁の橋軸方向両端側の岸に上部工を支持する橋台が設けられる。この橋台は、橋梁を架設する現場で製作されるものであり、具体的には、基礎部となる均しコンクリートを地盤に打設した後、鉄筋と型枠を組み立てる。次いで、この型枠内にコンクリートを打設し養生してから、型枠を解体して躯体を製作するのが一般的である。これらの作業の中で、特に、鉄筋および型枠の組み立て、および打設したコンクリートの養生に日数を要し、橋台の工期が長くなってしまうという問題がある。また、橋台の撤去時の問題として、コンクリート製の躯体を斫るときの騒音や振動が近隣住民の迷惑になるといった問題や、躯体を解体すると大量の廃棄物が生じてしまうといった問題がある。仮橋の場合は、架設後半年から長くても２年程度で橋台が撤去される場合が多く、上記撤去時の問題は、仮橋の場合に特に深刻である。これらの問題を解決するため、プレキャストコンクリート製のコンクリートブロックを躯体（以下、ベース部と称する）にする仮橋の橋台も提案されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
特許文献１に記載された橋台は、岸における地盤に設けられた基礎部上に、工場等で予め製作したプレキャストコンクリート製のベース部を設置する。また、主桁を架設する場合には、ベース部の上に設けられた桁受部材を介して主桁が架設されることもある。橋台を撤去するときには、桁受部材とベース部材を分解して撤去する。この橋台では、プレキャストコンクリート製のベース部を用いるため、現場でのベース部の製作作業が不要になって工期が短縮される。また、撤去時におけるベース部の斫り作業がなくなり騒音や振動を抑えることができる他、橋台の橋軸直角方向の全長等が同じであればベース部を再利用して廃棄物も少なくすることができる。以上説明した、特許文献１に記載された橋台では、現場でのベース部の製作作業や、ベース部の斫り作業等の代わりに、工場等で製作したベース部をクレーン等を用いて設置する設置作業や撤去する撤去作業が新たに必要になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２９２６１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の設置作業や撤去作業は、ベース部の重量が重くなればなるほど作業が困難になり、より大型のクレーン等が必要になってしまう。さらに、ベース部は、橋梁の橋軸直角方向の全長に対応させて製作されるため、それぞれの大きさの型枠等が必要になるなど製作が煩雑となる。またさらに、ベース部は、橋軸直角方向の全長が異なる橋梁には、再利用が難しいという問題もある。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑み、設置作業や撤去作業が容易になり、さらには、製作や再利用も容易に行うことができる橋台、および設置作業が容易な橋台の施工方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を解決する本発明の橋台は、橋梁の橋軸方向両端側のうちの少なくとも一方側の地盤に設けられる橋台であって、前記地盤と前記橋梁の上部工との間に設けられ、該上部工の荷重が加わるベース部と、
前記ベース部から見て、橋梁が延在する側を前側とし、反対側を背側とした場合に、
前記ベース部の前側端部よりも、背側に設けられたパラペット部を備え、
前記ベース部は、プレキャストコンクリート製の複数のベースブロックそれぞれが橋軸直角方向に隣接して配置されたものであり、
前記パラペット部は、プレキャストコンクリート製の複数のパラペットブロックそれぞれが前記橋軸直角方向に隣接して配置されたものであることを特徴とする。
【０００８】
ここで、橋軸方向とは、橋梁の長手方向をいい、橋軸直角方向とは、橋軸方向と水平方向に直交する方向、すなわち河川にあっては河川の長さ方向をいう。前記橋梁は、本橋であってもよく、仮橋であってもよい。また、前記橋梁は、跨道橋であってもよい。なお、前記ベースブロックは、直方体であってもよい。
【０００９】
本発明の橋台によれば、ベース部は、プレキャストコンクリート製の複数のベースブロックそれぞれが橋軸直角方向に隣接して配置されたものであるため、一体のベース部と比べ、それぞれのベースブロックの重量が軽くなり、設置作業や撤去作業が容易になる。また、複数のベースブロックを組み合わせて橋梁の幅方向（橋軸直角方向）の全長に対応させることで、橋梁の橋軸直角方向の全長に対応させた様々な大きさの型枠等が不要になって製作も容易になるとともに、橋軸直角方向の全長が異なる橋梁にも再利用することができる。また、パラペット部もプレキャストコンクリート製の複数のパラペットブロックそれぞれが橋軸直角方向に隣接して配置されたものであるため、それぞれのベースブロックやパラペットブロックをさらに軽量化できて、設置作業や撤去作業がより容易となる。また、ベース部を、ベースブロックとパラペットブロックの組合せにしたことにより、ベースブロックとパラペットブロックの形状を単純化できて製作がより容易になる。ここで、特許文献１は、１０ｍ前後の仮橋を対象としている。そのため、橋台背面の土留め構造としては、簡易な矢板を想定しており、ベース部と矢板の連結構造も考慮されていない。従って、特許文献１は、本橋や、橋長が１０ｍを超える桁高の高い仮橋には適用できない欠点がある。これに対し、恒久的な土留めとしてのパラペット部を備えた橋台では、本橋や橋長の長い仮橋の橋台としても使用することができるといった効果も見込める。
【００１０】
また、本発明の橋台において、前記ベース部と前記上部工との間に桁受部材を備え、
前記桁受部材は、前記複数のベースブロックに亘って配置され、該複数のベースブロックを連結する連結機能を有するものであることが好ましい。
【００１１】
前記桁受部材と前記上部工との間に支承を備えた態様であってもよい。前記桁受部材は、Ｈ型鋼であってもよい。また、複数のベースブロックを連結する連結機能には、連結された複数のベースブロックの連結状態を維持する機能も含まれる。
【００１２】
桁受部材が、複数のベースブロックを連結する連結機能を有するものであるため、ベースブロックを連結する専用の連結手段が仮に破断したとしても、複数のベースブロックの連結状態が維持される。
【００１５】
上記目的を解決する本発明の橋台の施工方法は、橋梁の橋軸方向両端側のうちの少なくとも一方側の地盤に設けられる橋台の施工方法において、
前記地盤に基礎部を設ける基礎工程と、
前記基礎部にプレキャストコンクリート製の複数のベースブロックそれぞれを橋軸直角方向に隣接して設置するベースブロック設置工程と、
前記ベースブロック設置工程で隣接して設置されたベースブロックどうしを連結するベースブロック連結工程と、
前記ベースブロック設置工程で隣接して設置されたベースブロックから見て、橋梁が延在する側を前側とし、反対側を背側とした場合に、
前記ベースブロックの前側端部よりも背側に、プレキャストコンクリート製の複数のパラペットブロックそれぞれを前記橋軸直角方向に隣接して設置するパラペットブロック設置工程と、
前記パラペットブロック設置工程で設置されたパラペットブロックを前記ベースブロックに固定するパラペットブロック固定工程とを有することを特徴とする。
【００１６】
本発明の橋台の施工方法によれば、ベースブロック設置工程が、基礎部にプレキャストコンクリート製の複数のベースブロックそれぞれを橋軸直角方向に隣接して設置する工程であるため、一体のベース部と比べ、それぞれのベースブロックの重量が軽くなるため、設置作業が容易となる。
【００１７】
また、本発明の橋台の施工方法において、前記複数のベースブロックの上に該複数のベースブロックに亘って桁受部材を延設する桁受部材延設工程を有してもよい。
【００１８】
前記桁受部材延設工程は、前記ベースブロック連結工程が実施された後に実施される工程であってもよいし、該ベースブロック連結工程の中で実施される工程であってもよい。この桁受部材延設工程が、該ベースブロック連結工程の中で実施される場合には、桁受部材が前記複数のベースブロックを連結するものであってもよい。あるいは、桁受部材延設工程は、該ベースブロック連結工程が実施される前に実施することができる工程でもある。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、設置作業や撤去作業が容易になり、さらには、製作や再利用も容易に行うことができる橋台、および設置作業が容易な橋台の施工方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態である橋台を用いた仮橋の側面図である。
【図２】図１に示す仮橋のＡ−Ａ’断面図である。
【図３】本発明の実施形態である橋台を用いた本橋の断面図である。
【図４】（ａ）は、図１に示す橋台の側面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示す橋台を水面側（右側）から見た図である。
【図５】第１の変形例の橋台を示す側面図である。
【図６】大型の橋台を示す側面図である。
【図７】大型の橋台を用いた本橋の側面図である。
【図８】大型の橋台を用いた跨道橋の側面図である。
【図９】本発明の実施形態である橋台の施工方法のフローチャートである。
【図１０】図９に示す橋台の施工方法における前半の工程を説明するための説明図である。
【図１１】図９に示す橋台の施工方法における後半の工程を説明するための説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
【００２２】
まず、本発明の実施形態である橋台２を用いた仮橋１について説明する。図１は、本発明の実施形態である橋台を用いた仮橋の側面図である。図２は、図１に示す仮橋のＡ−Ａ’断面図である。なお、図２では仮橋のみを示し、岸等は省略している。以下、図１に示す仮橋の、左右方向を橋軸方向と称する。また、図１に示す仮橋の紙面と直交する方向、および図２に示す仮橋の左右方向は仮橋の幅方向であり、この幅方向を橋軸直角方向と称する。
【００２３】
図１に示すように、仮橋１は、河川Ｒの橋軸方向両側における岸９にそれぞれ設けられた橋台２と、この橋台２に支持された上部工８を有し、河川Ｒに架け渡されている。両側の岸９それぞれでは橋台２を設置する箇所の土砂を除去し、その土砂が除去された後の地盤９１上に基礎部４（均しコンクリート）が設けられる。また、橋台２は、この基礎部４上に配置されたベース部３および同じく基礎部４上に配置されたパラペット部５と、ベース部３上に配置された桁受部材６を有している。パラペット部５は、ベース部３における、ベース部３から見て橋梁が延在する側の端部よりも、ベース部３から見て橋梁が延在する側とは反対側に設けられている。以下、図１に示す橋台２の、河川Ｒの水面側になる、ベース部３から見て橋梁が延在する側を前側と称し、橋台２の、前側とは反対側を背側と称する。
【００２４】
図１および図２に示すように、上部工８は、主桁８１と、横桁８２と、覆行板８３と、手摺部材８４を有している。主桁８１は、橋軸方向に延びたＨ型鋼で形成され、その橋軸方向両端側部分が、両側の岸９にそれぞれ設けられた橋台２の桁受部材６に固定され、河川Ｒに架け渡されている。主桁８１には、橋軸方向の所定間隔毎に取付片８１ａが形成されている。また、図２に示すように、主桁８１は、橋軸直角方向に所定間隔をあけて複数設けられている。横桁８２は、平板状に形成され、隣り合う主桁８１の取付片８１ａにそれぞれ固定されることで、これら隣り合う主桁８１どうしを連結している。覆行板８３は矩形の板状に形成され、主桁８１上に並べて配置されることで床版を形成している。手摺部材８４は、橋軸直角方向に複数設けられた主桁８１のうち、橋軸直角方向の両端側に設けられた主桁８１にそれぞれ取り付けられている。上部工８が橋台２に支持されることで、上部工８の荷重が桁受部材６を介してベース部３に加わっている。
【００２５】
本実施形態の橋台２は、仮橋１に限らず、本橋１’にも用いることができる。
【００２６】
図３を用いて、本実施形態の橋台２を本橋１’に用いる態様について説明する。以下の本橋１’の説明では、これまで説明してきた仮橋１との相違点を中心に説明し、これまで説明した構成要素と同じ構成要素には、これまで用いた符号と同じ符号を付して説明は省略することがある。
【００２７】
図３は、本発明の実施形態である橋台を用いた本橋の断面図である。本橋１’は、橋台２と、この橋台２に支持された上部工８’を有している。図３に示す橋台２には、桁受部材６上に、上部工８’を支持する支承７が設けられている。この支承７は、上部工８’の変形によるずれ等を吸収する機能を有するものであり、上部工８’の荷重が支承７を介して橋台２に加わっている。
【００２８】
上部工８’は、主桁８１と、横桁８２と、床版８５と、舗装部８６と、地覆８７と、高欄８８を有している。主桁８１は、支承７上に設けられている。床版８５は、コンクリートを打設して形成されるものであり、主桁８１に支持されている。地覆８７も、コンクリートを打設して形成されるものであり、床版８５の橋軸直角方向の両端側部分にそれぞれ設けられている。舗装部８６は、アスファルトやコンクリート等で形成されるものであり、床版８５上における、地覆８７に挟まれた領域に設けられている。高欄８８は、地覆８７上にそれぞれ立設されている。
【００２９】
次いで、これら仮橋１や本橋１’に用いられる橋台２について詳細に説明する。図４（ａ）は、図１に示す橋台の側面図であり、図４（ｂ）は、（ａ）に示す橋台を前側（右側）から見た図である。
【００３０】
図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、基礎部４上に設けられたベース部３は、直方体に形成された複数のベースブロック３１それぞれが橋軸直角方向に隣接して配置されたものである。これら隣接して配置されるベースブロック３１の個数は、前述した上部工８，８’の橋軸直角方向の全長に合せて決められる。また、ベースブロック３１には、橋軸直角方向の長さが異なる数種類のものが用意され、本実施形態では、橋軸直角方向の長さが同じ３つのベースブロック３１と、これらのベースブロック３１よりも橋軸直角方向の長さが短い１つのベースブロック３１が配置されている。すなわち、図４（ｂ）に示す左側の３つのベースブロック３１が橋軸直角方向に長いブロックであり、図４（ｂ）に示す右端のベースブロック３１が橋軸直角方向に短いブロックである。このように、橋軸直角方向の長さが異なるベースブロック３１を組み合わせることで、上部工８，８’の橋軸直角方向の全長に容易に対応させることができる。このため、ベースブロック３１は、橋軸直角方向の全長が異なる他の橋梁にも、再利用することが容易になる。
【００３１】
このベースブロック３１には、橋軸直角方向に貫通する橋軸直角方向孔３１２が形成されている。橋軸直角方向孔３１２には、複数のベースブロック３１に亘って連結棒材３２が挿通され、この橋軸直角方向孔３１２に挿通された連結棒材３２における両端側部分にそれぞれ支圧板３３とナット３４が取り付けられている。連結棒材３２は、ＰＣ鋼材や鉄筋で形成される。ＰＣ鋼材を用いた場合は、複数のベースブロック３１を橋軸直角方向に圧縮力をかけた状態で連結し、ベース部３が荷重を受けたときの引張応力を軽減することも出来る。なお、ベースブロック３１の前側の面には、複数のベースブロック３１を連結棒材３２で連結する前に、隣接するベースブロック３１どうしを仮固定する仮固定部材３５が取り付けられている。また、ベースブロック３１には、後述する固定棒材５２を挿通させる橋軸方向孔３１１が、橋軸方向に貫通して形成されている。
【００３２】
ベースブロック３１には、その下面から突出する下面側アンカボルト３１３が埋め込まれている。この下面側アンカボルト３１３が基礎部４に形成されたアンカ孔４１に嵌り込むことで、ベースブロック３１が基礎部４の所定位置に設置される。また、ベースブロック３１には、後述する桁受部材６を固定するための、上面から突出する上面側アンカボルト３１４が埋め込まれている。なお、ベースブロック３１には、図示しない補強用の鉄筋が配されている。
【００３３】
パラペット部５は、橋台２よりも背側の土砂が河川Ｒに流れ込まないように堰止めるものであり、ベース部３よりも背側の基礎部４上に設けられている。すなわち、ベース部３の前側端部よりも、背側に設けられている。図４（ａ）に示すように、ベース部３にパラペット部５を合せた側面形状は、略Ｌ字状である。また、図４（ｂ）に示すように、パラペット部５は、直方体に形成された複数のパラペットブロック５１それぞれが橋軸直角方向に隣接して配置されたものである。本実施形態では、パラペット部５も、ベース部３に対応させ、橋軸直角方向の長さが同じ３つのパラペットブロック５１と、これらのパラペットブロック５１よりも橋軸直角方向の長さが短い１つのパラペットブロック５１を組み合わせて形成されている。このように、パラペットブロック５１も、橋軸直角方向の長さが異なるパラペットブロック５１を組み合わせることで、上部工８，８’の橋軸直角方向の全長に対応させることが容易になる。このため、パラペットブロック５１も、橋軸直角方向の全長が異なる他の橋梁に再利用することが容易になる。
【００３４】
図４（ａ）に示すように、パラペットブロック５１には、橋軸方向に貫通した橋軸方向孔５１１が形成され、この橋軸方向孔５１１より背側には、凹部５１２が形成されている。この橋軸方向孔５１１とベースブロック３１の橋軸方向孔３１１に固定棒材５２が挿通されている。この固定棒材５２におけるベースブロック３１よりも水面側に突出した部分と固定棒材５２におけるパラペットブロック５１の凹部５１２に突出した部分に、それぞれ支圧板５３とナット５４が取り付けられている。固定棒材５２もＰＣ鋼材で形成され、ベースブロック３１とパラペットブロック５１に橋軸方向に圧縮力をかけた状態で、パラペットブロック５１をベースブロック３１に固定している。なお、長期間使用される本橋１’の場合や、橋梁の橋軸直角方向の全長が長く橋軸直角方向の強度を向上させたい場合などは、パラペットブロック５１にも橋軸直角方向孔を形成し、連結棒材を用いて複数のパラペットブロック５１を連結してもよい。また、パラペットブロック５１の背側の面には、固定棒材５２でパラペットブロック５１をベースブロック３１に固定する前に、隣接するパラペットブロック５１どうしを仮固定する仮固定部材５５が取り付けられている。パラペットブロック５１の上面には、クレーンで吊り上げるときに使用する取付金具を取り付けるインサート５６が埋め込まれている。なお、パラペットブロック５１にも、図示しない補強用の鉄筋が配置されている。
【００３５】
ベースブロック３１とパラペットブロック５１は、工場等で予め製作されたプレキャストコンクリート製のものである。製作工程は、まず、鉄筋と型枠を組み立てベース用枠体を形成する。このベース用枠体は、周囲を型枠によって囲まれ、型枠の内部には格子状に鉄筋が配置されている。次に、ベース用枠体内に、橋軸方向孔３１１や橋軸直角方向孔３１２，５１１を形成するパイプ部材、およびインサート５６等を配置する。次いで、ベース用枠体にコンクリートを打設し養生した後、ベース用枠体の周りの型枠を解体して製作される。ベースブロック３１とパラペットブロック５１は、直方体であるため、型枠の形状や鉄筋等の配置が単純化されて製作が容易である。また、複数のベースブロック３１とパラペットブロック５１を組み合わせて橋梁の橋軸直角方向の全長に対応させるため、型枠等の大きさの種類を少なくでき、橋梁の橋軸直角方向の全長に応じた様々な大きさの型枠等を作成する必要がなくなって製作が容易になる。
【００３６】
桁受部材６は、上フランジ６１と、下フランジ６２と、上フランジ６１および下フランジ６２を接続するウエブ６３を有するＨ型鋼で形成され、複数のベースブロック３１の上に、これら複数のベースブロック３１に亘って延設されている。下フランジ６２には、アンカ孔６２１が形成されている。このアンカ孔６２１にベースブロック３１の上面側アンカボルト３１４が嵌り込んでいる。このため、ベースブロック３１を連結する連結棒材３２が仮に破断したとしても、複数のベースブロック３１の連結状態が維持される。また、上フランジ６１には、主桁８１を固定するボルトを挿通するためのボルト孔６１１が形成されている。これらアンカ孔６２１とボルト孔６１１は、ベースブロック３１の上面側アンカボルト３１４の位置や主桁８１の位置に合せて橋台２を施工する現場で形成される。このため、主桁８１の位置が異なっても、桁受部材６のボルト孔６１１を形成する位置を主桁８１の位置に合せて形成することで対応でき、主桁８１の位置が異なる橋梁にベースブロック３１を再利用することが容易になる。なお、これらアンカ孔６２１とボルト孔６１１は、工場等で桁受部材６に予め形成してもよい。
【００３７】
また、この桁受部材６を備えることによって、ベースブロック３１の高さ方向の寸法を小さくでき、その分ベースブロック３１を製作するためのコンクリートの量を減らして製作コストを抑えることができる。さらに、ウエブ６３の長さが異なる桁受部材６を用いることで、桁受部材６に支持される上部工８の高さ位置を変えることもできる。
【００３８】
次に、本実施形態の橋台２の変形例について、これまで説明した構成とは異なる点を中心に説明する。また、これまで説明した構成要素と同じ名称の構成要素には、これまで付した符号を付して説明する。
【００３９】
図５は、第１の変形例の橋台を示す側面図である。
【００４０】
図５に示すように、第１の変形例の橋台２は、ベース部３の上面における背側端部部分にパラペット部５が設けられている。すなわち、パラペット部５は、ベース部３の前側端部よりも、前側とは反対側に設けられている。パラペットブロック５１には、上下方向に貫通した上下方向孔５１３が形成され、ベースブロック３１には、背側部分に上下方向に貫通した上下方向孔３１５が形成されている。また、パラペットブロック５１の上下方向孔５１３よりも上側部分に凹部５１４が形成され、ベースブロック３１の上下方向孔３１５よりも下側部分に凹部３１６が形成されている。これらのパラペットブロック５１の上下方向孔５１３とベースブロック３１の上下方向孔３１５に固定棒材５２が挿通されている。この挿通された固定棒材５２における、パラペットブロック５１の凹部５１４に突出した部分とベースブロック３１の凹部３１６に突出した部分に、それぞれ支圧板５３とナット５４が取り付けられて、パラペットブロック５１がベースブロック３１に固定されている。この第１の変形例によっても、上記実施形態と同じ形状のベース部３とパラペット部５の組合せを構成することができる。
【００４１】
本発明の橋台は、基礎部４上に橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１を橋軸方向に複数列設け、あるいはベースブロック３１を積み上げること等によって、大型の橋台としても用いることができる。
【００４２】
図６は、大型の橋台を示す側面図である。図６に示す橋台は、第２の変形例の橋台に相当する。第２の変形例では、基礎部４上に橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１を橋軸方向に３列設け、この３列設けた複数のベースブロック３１を２段重ねている。さらに、２段重ねた複数のベースブロック３１上に、橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１を１列設けている。また、この１列の複数のベースブロック３１上に、それぞれ橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１と複数のパラペットブロック５１を設けている。これらの複数のベースブロック３１は、橋軸方向、橋軸直角方向、および上下方向に挿通された複数の連結棒材３２で連結されている。なお、パラペットブロック５１は、ベースブロック３１とパラペットブロック５１に橋軸方向に挿通された固定棒材５２で、ベースブロック３１に固定されている。また、複数のパラペットブロック５１は、橋軸直角方向に挿通された連結棒材３２で連結されている。なお、桁受部材６には、本橋１’等の上部工を支持する支承７が設けられている。
【００４３】
このように、ベースブロック３１を、橋軸直角方向や橋軸方向に隣接して配置し、あるいは積み重ねることによって大型の橋台も形成できる等、ベースブロック３１の組み合わせによって様々な大きさの橋台を形成することができる。また、大型の橋台であっても、複数のベースブロック３１の組合せであるため、それぞれのベースブロック３１の重量を軽くすることができ、設置作業や撤去作業が容易になる。
【００４４】
次いで、図７と図８を用いて、複数のベースブロック３１を組合せて形成した大型の橋台２を本橋１に適用した実施形態を説明する。
【００４５】
図７は、大型の橋台を用いた本橋の側面図である。
【００４６】
本実施形態では、両側の岸９それぞれにおける橋台２を設置する箇所の土砂を除去し、その土砂が除去された後の地盤９１上に橋台２が設けられる。橋台２を地盤９１上に設けた後、図７に示すように、除去した土砂を橋台２の背側に戻して橋台２の背側全体が土砂で埋められるとともに、除去した土砂を橋台２の前側にも戻して橋台２の前側が、その上側部分を残して土砂で埋められる。
【００４７】
本実施形態では、基礎部４上に設置されたベース部３は、基礎部４上に橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１を橋軸方向に３列設け、この３列設けた複数のベースブロック３１を２段重ねにしている。また、２段重ねにした複数のベースブロック３１上に、橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１を３段重ねに設けている。さらに、この３段重ねにした複数のベースブロック３１上に、それぞれ橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１と複数のパラペットブロック５１を設けている。また、ベース部３上には桁受部材６が設けられ、この桁受部材６上に支承７が設けられている。支承７には、上部工８が架け渡されている。
【００４８】
図８は、大型の橋台を用いた跨道橋の側面図である。この図８に示す本橋１は、道路７の上に架設される跨道橋である。なお、道路７は、橋軸方向両端側それぞれには歩道７２が設けられ、一端側の歩道７２と他端側の歩道７２の間には車道７１が設けられている。
【００４９】
本実施形態では、橋を架け渡すそれぞれの両端部９’の土砂を除去し、その土砂が除去された後の地盤９１上に橋台２が設けられる。橋台２を地盤９１上に設けた後、図８に示すように、除去した土砂が橋台２の背側に戻され橋台２の背側全体が土砂に埋められている。また、ベース部３の前側は、歩道７２に面している。
【００５０】
本実施形態では、基礎部４上に設置されたベース部３は、基礎部４上に橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１を橋軸方向に３列設け、さらに、橋軸方向の長さが短い複数のベースブロック３１を前側に１列加えて合計で４列設けている。また、この４列設けた複数のベースブロック３１を２段重ねにしている。また、２段重ねにした複数のベースブロック３１上に、橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１を５段重ねにして設けている。さらに、この５段重ねにした複数のベースブロック３１上に、それぞれ橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１と複数のパラペットブロック５１を設けている。また、ベース部３上には桁受部材６が設けられ、この桁受部材６上に支承７が設けられている。支承７には、上部工８が架け渡されている。
【００５１】
このように、本発明の橋台２は、河川Ｒの上に架設される橋梁に限らず、道路の上に架設される跨道橋にも用いることができる。
【００５２】
次いで、図９から図１１を用いて、橋台の施工方法を説明する。
【００５３】
図９は、本発明の実施形態である橋台の施工方法のフローチャートである。図１０は、図９に示す橋台の施工方法における前半の工程を説明するための説明図である。図１１は、図９に示す橋台の施工方法における後半の工程を説明するための説明図である。
【００５４】
図９を参照しつつ、図１０を用いて橋台の施工方法における前半の工程を説明する。
【００５５】
初めに、岸９における橋台２を設置する箇所を掘削して、この掘削した箇所の地盤９１上にコンクリートを打設して、図１０（ａ）に示すように、地盤９１上に基礎部４を形成する基礎工程（ステップＳ１）を実施する。なお、基礎部４を予め工場等で製作し、この基礎部４を、クレーン等を用いて地盤９１上に設置してもよい。基礎部４には、次のベースブロック設置工程でベースブロック３１を設置する位置に合せ、橋軸直角方向に所定間隔をあけて複数のアンカ孔４１を形成する。
【００５６】
続いて、予め工場等で製作したベースブロック３１をクレーンで吊り上げて基礎部４上に運び、図１０（ｂ）に示すように、複数のベースブロック３１それぞれを橋軸直角方向に隣接して配置するベースブロック設置工程（ステップＳ２）を実施する。このベースブロック設置工程では、ベースブロック３１の下面から突出した図示しない下面側アンカボルトを基礎部４のアンカ孔４１に挿入することで、ベースブロック３１が所定の位置に設置される。ベースブロック３１は、ベース部３が一体に形成されている場合と比べ重量が軽いため、小型のクレーンで吊り上げることができる。このため、中型のクレーンでさえ乗り入れることができないような現場でも、小型のクレーンを乗り入れて作業を行うことができる。
【００５７】
次に、図１０（ｃ）に示すように、隣接して配置された複数のベースブロック３１の橋軸直角方向孔３１２に連結棒材３２を挿通し、複数のベースブロック３１を連結するベースブロック連結工程（ステップＳ３）を実施する。挿通した連結棒材３２の橋軸直角方向の両端部分には、それぞれ支圧板３３とナット３４を取り付ける。このベースブロック連結工程によって、複数のベースブロック３１は、橋軸直角方向に圧縮力がかかった状態で連結し、ベース部３が荷重を受けたときの引張応力が軽減される。なお、連結棒材３２をベースブロック３１の橋軸直角方向孔３１２に挿通する前に、隣接するベースブロック３１どうしを仮固定する図示しない仮固定部材を取り付けてもよい。
【００５８】
続いて、図９を参照しつつ、図１１を用いて橋台の施工方法における後半の工程を説明する。
【００５９】
ベースブロック連結工程を実施した後に、予め工場等で製作されたパラペットブロック５１をクレーンで吊り上げて基礎部４上に運び、図１１（ａ）に示すように、基礎部４上の、ベース部３よりも背側となる背側部分にパラペットブロック５１を設置するパラペットブロック設置工程（ステップＳ４）を実施する。すなわち、パラペットブロック設置工程では、パラペットブロック５１をベース部３の前側端部よりも、背側に設置する。このパラペットブロック設置工程では、ベースブロック設置工程と同様に、複数のパラペットブロック５１それぞれを橋軸直角方向に隣接して配置する。このように、パラペット部５がベース部３とは別体にされ、さらに、パラペット部５が複数のパラペットブロック５１で形成されているため、それぞれのパラペットブロック５１の重量を軽くすることができ、設置作業が容易となる。
【００６０】
次いで、図１１（ｂ）に示すように、固定棒材５２を、橋軸直角方向に複数形成された、ベースブロック３１の橋軸方向孔３１１とパラペットブロック５１の橋軸方向孔５１１にそれぞれ挿通し、パラペットブロック５１をベースブロック３１に固定するパラペットブロック固定工程（ステップＳ５）を実施する。この挿通した固定棒材５２の橋軸方向の両端部分には、それぞれ支圧板５３とナット５４を取り付ける。このパラペットブロック固定工程によって、ベースブロック３１とパラペットブロック５１には、橋軸方向に圧縮力がかかった状態とされ、ベース部３やパラペット部５が荷重を受けたときの引張応力が軽減される。なお、固定棒材５２でパラペットブロック５１をベースブロック３１に固定する前に、隣接するパラペットブロック５１どうしを仮固定する図示しない仮固定部材を取り付けてもよい。
【００６１】
最後に、図１１（ｃ）に示すように、複数のベースブロック３１の上に、これら複数のベースブロック３１に亘って桁受部材６を延設する桁受部材延設工程（ステップＳ６）を実施する。この桁受部材延設工程では、桁受部材６の下フランジ６２に形成されたアンカ孔６２１にベースブロック３１の上面側アンカボルト３１４を嵌り込ませて桁受部材６をベース部３上に配置する。これによって、桁受部材６は、連結棒材３２によって連結された複数のベースブロック３１の連結状態を維持する連結機能を有し、連結棒材３２が仮に破断したりしたとしても、複数のベースブロック３１の連結状態が維持される。この桁受部材延設工程を実施することで橋台２が完成する。
【００６２】
なお、この橋台２には、その桁受部材６上に橋梁の上部工が載置されて橋梁が製作される。また、橋台２を撤去する場合は、ベース部３から桁受部材６を取り外した後、連結棒材３２を取り外して複数のベースブロック３１どうしの連結を解除し、次いで、固定棒材５２を取外してベースブロック３１とパラペットブロック５１の固定を解除する。その後、ベースブロック３１とパラペットブロック５１を１つづつクレーンで吊り上げて、橋台２の設置個所から撤去すればよい。この撤去作業においても、それぞれのベースブロック３１とパラペットブロック５１が軽量であるため、小型のクレーンで吊り上げることができる等、作業が容易である。撤去したこれらのベースブロック３１やパラペットブロック５１は、他の橋梁の橋台に再利用することができる。なお、基礎部４は、斫り作業等によって解体された後、除去される。
【００６３】
以上説明したように、上記実施形態の橋台によれば、設置作業や撤去作業が容易になり、さらには、製作や再利用も容易に行うことができる。また、上記実施形態の橋台の施工方法によれば、ベース部やパラペット部の設置作業を容易に行うことができる。
【００６４】
本発明は上述の実施形態に限られることなく特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形を行うことができる。たとえば、上記実施形態では、橋台２を、仮橋１や本橋１’の橋軸方向両端側における岸９の地盤９１にそれぞれ設けているが、橋台２を、仮橋１や本橋１’の橋軸方向両端側のうちの一方側の岸９における地盤９１に設け、他方側の岸９における地盤９１に従来の橋台等を設けてもよい。また、上記実施形態の橋台では、ベース部３を、複数のベースブロック３１それぞれが橋軸直角方向に隣接して配置されたものとしたが、ベースブロック３１を橋軸方向に分割して小型化し、橋軸直角方向に隣接して配置された複数のベースブロック３１の列を橋軸方向に複数併設してベース部３を形成してもよい。さらに、パラペットブロック５１を、橋軸方向あるいは上下方向に分割された複数のブロック体で構成してもよい。また、上記実施形態の橋台の施工方法では、桁受部材延設工程を、ベースブロック連結工程を実施した後に実施しているが、桁受部材延設工程を、ベースブロック連結工程を実施する前に実施してもよく、ベースブロック連結工程の中で実施してもよい。
【符号の説明】
【００６５】
１  仮橋
１’  本橋
２  橋台
３  ベース部
３１  ベースブロック
４  基礎部
５  パラペット部
６  桁受部材
８  上部工
９  岸
９１  地盤
【図１】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図１１】
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