(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リップ（７）を有し長尺で柔軟性のある拭取り部（６）と、拭取り部（６）の長手方向端部に配置されたノズル（２４）とを備えた自動車用ワイパーブレード（１）であって、
リップ（７）が自動車ガラス面（５）に押し付けられてリップ（７）側面が凹部を呈しているときに、洗浄液が長手方向の一方側から他方側に向かって凹部に案内されるよう、ノズル（２４）の噴射方向がリップ（７）側面に向けられている自動車用ワイパーブレード（１）。
【請求項２】
ノズル（２４）は、その洗浄液噴流（２５）が円柱形状となるように構成されている、請求項１に記載の自動車用ワイパーブレード（１）。
【請求項３】
ノズル（２４）に連通するパイプ（２３）を備え、
パイプ（２３）が、その全長にわたってリップ（７）の長手方向に対して平行でリップ（７）と並列に配置されている、請求項１又は２に記載の自動車用ワイパーブレード（１）。
【請求項４】
ノズル（２４）に連通するパイプ（２３）を備え、
パイプ（２３）は、ワイパーブレード（１）の端部にクリップ留めされるホルダー（２１）の一部をなす弾性リング（２２）内に設置され、拭取り部（６）のリップ（７）に対して決まった位置に保持される、請求項１ないし３のいずれか一項に記載の自動車用ワイパーブレード（１）。
【請求項５】
ノズル（２４）に連通するパイプ（２３）を備え、
パイプ（２３）が、ノズル（２４）と反対側の端部に、貯蔵タンクからパイプ（２３）およびノズル（２４）に向けて洗浄液を運ぶためのホース（２７）の接続手段（２３ａ）を備える、請求項１ないし４のいずれか一項に記載の自動車用ワイパーブレード（１）。
【請求項６】
ノズル（２４）は、拭取り部（６）におけるワイパーアームの固定側の端部に配置されている、請求項１ないし５のいずれか一項に記載の自動車用ワイパーブレード（１）を有するワイパーアーム。
【請求項７】
請求項１ないし５のいずれか一項に記載の自動車用ワイパーブレード（１）を少なくとも１つ備え、自動車ガラス面（５）上で往復動させて自動車ガラス面（５）を洗浄、払拭する洗浄・払拭装置を備える自動車車両。
【請求項８】
リップ（７）を有し長尺で柔軟性のある拭取り部（６）と、拭取り部（６）の長手方向端部に配置されたノズル（２４）とを備えた自動車用ワイパーブレード（１）を、自動車ガラス面（５）上で往復動させる洗浄・払拭方法であって、
自動車ガラス面（５）に押し付けられたリップ（７）の上方の側面が凹部を呈するように拭取り部（６）を不動作位置に停止させるステップと、
往復動開始前に、ノズル（２４）から凹部に対して直接、洗浄液を噴出し、洗浄液噴流（２５）を反対側端部に向かって凹部に沿って行き渡らせるステップと、
往復動を開始させ、リップ（７）を反転させるとともにリップ（７）の大部分に行き渡った洗浄液をガラス面（５）に接触させて、クリーニング対象のガラス区域の洗浄を実施するステップと
を含む自動車ガラス面（５）の洗浄・払拭方法。
【請求項９】
往復動においては、拭取り部（６）のリップ（７）におけるノズル（２４）が配置された第１の端部よりも反対側の第２の端部のほうが大きな半径を描き、洗浄液噴流（２５）は、第１の端部から第２の端部へ、遠心力の作用で広がる、請求項８に記載の自動車ガラス面（５）の洗浄・払拭方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、拭取り部のリップに洗浄流体の流れが広がるように拭取り部のリップに平行に取り付けられた少なくとも１つの噴射ノズルを有するところに基本的な特徴があるワイパーブレードに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のワイパーブレードは、一般に反転駆動モータによって往復回転操作されるアームを備え、そのアームがゴムまたはそれに類する材料製の柔軟性拭取り部を支持しており、拭取り部は、それ自体とアームの間に、アームの角位置および拭取り部が押し付けられる相手のフロントウィンドウのゾーンのカーブに応じて変形可能な保持レバー機構が取り付けられていることにより、フロントウィンドウ表面に押し当てられている。
【０００３】
変形形態では、ブレードの拭取り部は、拭取り部全長にわたって延びる可撓性のバーテブラであって、ガラス面に押し付けられる柔軟性リップと結合され、一体化された金属製その他の補剛材を備えたバーテブラによって、揺動アームに直接つなぐことができる。
【０００４】
さらにそれ以外の解決法として、アームに与えられる動きが、軸周りの揺動動作ではなく、ワイピング対象のガラス面に対する直線的な移動動作であるものがあるが、拭取り部をガラス面に押し付けるのに利用する手段は揺動による方法と基本的に同じである。
【０００５】
いずれの場合も、アームは、保持レバーの変形またはバーテブラの相対的可撓性により、フロントウィンドウにほぼ普通の応力をブレードの柔軟性拭取り部に対して及ぼすが、その応力は拭取り部と接触する部分のガラス面のカーブによって変わる。
【０００６】
従来技術では、フロントウィンドウまたはリアウィンドウのクリーニングは、従来どおり、車両のボンネットまたは車両のカウルベンチレータルーバに設置された噴射ノズルを使ってガラス面に洗浄流体を噴霧して行う。クリーニングを行うガラス面から離れたところに設けられたこうした噴射ノズルを、効率的な噴射が得られるように調整するのは非常に困難である。流体ノズルと呼ばれるこの噴射ノズルは、洗浄液をスプレー状にガラス面全体に噴射する。この洗浄作業は、大量の流体を使用するだけでなく、運転者の視界を何秒間かにわたってさえぎることになる。さらに、夜間の運転時には、対向車のヘッドライトから放射される光束によってフロントウィンドウに光束のデフラグメンテーションを生じ、それが運転者をしばし眩惑することになる。そのため、この洗浄・払拭工程は、それに付随しうる潜在的リスクによってきわめて危険なものとなる可能性がある。さらに、噴流の噴射は車速によって変化するものであり、たとえば、高速では、噴流はガラス面の下部にだけ噴射され、それによって該ガラス面のクリーニングが不十分となることは言うまでもない。そのため、洗浄システムが車両のタイプごとに専用で設計されているのは理解できるところであるが、それによって少なからぬ開発コストを生じることになる。
【０００７】
従来技術としては、特に国際公開ＷＯ０１／５１３２３号が知られており、そこでは、拭取り部と拭取り部のバーテブラに連結された追加の長手方向パイプとを含む払拭ブレードが説明されている。このパイプは、ワイピング動作の際に拭取り部のリップの前でガラス面にスプレーの形で洗浄流体を噴射するための散布管を形成する。
【０００８】
独国特許出願公開第１７５５７６２号には、フロントウィンドウの払拭機構との関連において洗浄液噴射装置が説明されている。その機構は、ガラス面に対してワイピング動作可能に取り付けられたワイパーブレードを備え、従来どおり、長手方向支持アセンブリと払拭部とを備える。
【０００９】
噴射装置は、ブレードが取り付けられたアームの一部をなしており、噴流の形による洗浄流体の噴射が拭取り部のリップの手前でそのワイピング動作に関連づけてガラス面に対して行われるように、ブレードとの関係で適合されている。
【００１０】
仏国特許発明第２９１６７１６号は、洗浄流体噴射装置の構成を提案している。洗浄流体の噴射ダクトは、拭取り部のワイピング動作中に拭取り部のリップの手前で流体噴流をガラス面上に交互に噴霧するように、拭取り部の末端に、その外部に、正確にその中央部の中心線上に配設されている。
【００１１】
とりわけ、この構成では、ワイパーブレードの末端に配設された洗浄流体噴射口は、ワイパーブレードが取り付けられたアームによって支えられている。そのため、拭取り部と噴射ノズルの中心線が重なっているため、ガラス面に接する拭取り部の手前で洗浄液がガラス面に噴射されるのは、拭取り部がガラス面の払拭および洗浄動作中であるときに限られる。
【００１２】
この装置の問題点は、洗浄液がワイパーの動作時に瞬間的にワイピングされてしまい、洗浄液は、遠心力によって拭取り部のリップ上端方向へ向かう傾向はあるとしても、その速さのためにブレードの長さ全体にわたって広がることができないところにある。このような状況にあっては、ガラス面の払拭も洗浄も正しく行われない。
【００１３】
こうした問題に対処するため、我々は、ワイパーブレードの拭取り部のリップがその反転前の停止段階にあるときに拭取り部のリップの長さに沿ってあらかじめ洗浄液を広げておくことによって、ワイパーブレードが通るゾーン全体をクリーニングすることができるワイパーブレードおよび払拭・洗浄方法を考案した。
【００１４】
欧州特許第０８６０３３６号は、ガラス面のクリーニングを行うために可動式ワイパーアームに従来式に連結された拭取り部を提案している。拭取り部は、その下部にリップを、上部には、マウントへの固定手段と、洗浄流体を拭取り部両端の終端部品まで送り込むように拭取り部内を長手方向に延びた流路とを備え、その終端部品は拭取り部の流路に導入された流体の供給口を有する。供給口は、逆Ｖ字形のパイプを備える終端部品の中央線上に配設され、その出口ノズルは、Ｖの角度に応じて変化する距離で拭取り部のそれぞれの側でガラス面にスプレーの形で噴流を供給できるような向きを与えられる。
【００１５】
従来技術の文献で全体的に示されているのは、洗浄液を一貫してガラス面の一部に噴射する洗浄・払拭システムであり、そのために、ワイパーブレードの拭取り部に対する噴射ノズルまたはパイプの正確な調整や位置決めが不要となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】国際公開ＷＯ０１／５１３２３号公報
【特許文献２】独国特許出願公開第１７５５７６２号公報
【特許文献３】仏国特許発明第２９１６７１６号明細書
【特許文献４】欧州特許第０８６０３３６号明細書
【発明の概要】
【００１７】
本発明は、特にボンネットやカウルベンチレータルーバの噴射ノズルの面倒な調整をなくし、ガラス面と接する拭取り部に沿って洗浄液の良好な分布が得られるようにすることで、それらの不都合をなくすことができるワイパーブレードおよび洗浄・払拭装置を提案することを目的とする。そのためには、洗浄流体の導入パイプは、洗浄液がワイパーブレード拭取り部のリップの長手方向凹部の中にのみ噴射されるように、ワイパーブレード拭取り部のリップに対して正確に配設される必要がある。それにより、ガラス面の洗浄・払拭工程の間、洗浄液はもっぱらワイパーブレードのリップの中に閉じ込められ、運転者の全視界は保たれる。
【００１８】
そのため、自動車車両のワイパーブレードは、伸長した柔軟性拭取り部と、拭取り部の長手方向に沿って液体噴流を噴射できるように設置されたパイプ出口とを備えるワイパーブレードであって、パイプ出口が柔軟性拭取り部の長手方向中央面に関して柔軟性拭取り部の傍らにオフセットしていること、および、拭取り部が噴射ノズルを具備したパイプを支持しており、その噴射ノズルが拭取り部の長手方向中央線に関して横方向にオフセットしており、そのオフセット距離が、ワイパーブレードがガラス面上で不動作位置にあるとき、噴射ノズルの穴が拭取り部のリップの凹部に向かう位置にあり、それによって洗浄液噴流が拭取り部のリップの全長の大部分にわたって広がるようにするものであることを特徴とする。
【００１９】
本発明のそれ以外の有利な特徴によれば、
−  パイプ出口は拭取り部の両端の片方の位置に設置される。
−  パイプ出口は拭取り部の長手に沿って設置される。
−  パイプの出口は噴射ノズルを備える。
−  噴射ノズルの中心線は、拭取り部が反転前のその停止位置にあるときに拭取り部のリップの凹部の方に洗浄流体が差し向けられるように、拭取り部のリップと平行に設置され、それによって、拭取り部のリップの凹部への洗浄液の流れを最適化することが可能となる。
−  噴射ノズルの中心線は、拭取り部がガラス面の払拭のための反転前のその停止位置にあるときに拭取り部のリップの方に洗浄流体が差し向けられるように、拭取り部のリップの方向に向けられ、それによって、洗浄液をガラス面に均一に分布させることが可能となる。
−  噴射ノズルのパイプは、パイプを拭取り部のリップに対して決まった位置に保持することができる手段の中に設置される。
−  保持手段は、適当な方法でワイパーブレードの端部にそれ自体クリップ留めされるホルダーの一部をなす弾性リングであり、それによって効率的で安価な保持を行うことができる。
−  噴射ノズルのパイプは、噴射ノズルと反対のその端部に、貯蔵タンクからパイプおよび噴射ノズルに向けて洗浄流体を運ぶためのホースの接続手段を備える。
−  出口パイプは一定の流量を供給し、それによって調整が不要となって使用の簡易さが得られる。
−  本発明はまた、アームの固定側に位置する拭取り部の端部の位置にパイプ出口が設置されたワイパーブレードを有するワイパーアームを対象とする。
−  本発明はまた、本発明によるガラス面のワイパーブレードまたは本発明によるワイパーアームを少なくとも１つ備えた洗浄・払拭装置、および本発明によるガラス面の洗浄・払拭装置を少なくとも１つ備えた自動車車両を対象とする。
【００２０】
本発明は、ワイピングするガラス面に押し付けられて伸長した柔軟性拭取り部を備える少なくとも１つのワイパーブレードを含み、その拭取り部が支持するパイプ出口が拭取り部の傍らにオフセットしており、そのオフセット距離が、ワイパーブレードがガラス面におけるワイパーのストローク端位置にあるときにパイプ出口が拭取り部のリップの凹部に向かい合う位置となるようにするものであるガラス面の洗浄・払拭方法であって、
−  拭取り部起動前に、設置されたパイプ出口から拭取り部のリップの凹部の全長の大部分に対して洗浄液噴流が流出するステップと、
−  拭取り部の始動時に、クリーニング対象のガラスゾーンの洗浄を行うために洗浄液がリップのガラス面との接触部分に広がるリップの反転ステップと
を含む洗浄・払拭方法に関する。
【００２１】
本発明による方法では、上述の特徴の１つまたは複数を加えることができる。
−  洗浄噴流は、拭取り部のリップの長手に沿って少なくともその長さの４分の３にわたって流れるように調整される。
−  洗浄液は、拭取り部のリップの第１の端部に設置された噴射ノズルから拭取り部リップの第２の端部まで、第２の端部の方が動作において第１の端部よりも大きな半径を描くことから、拭取り部の動作時に遠心力の作用で広がる。
−  拭取り部が払拭ゾーンのストローク端でほぼ垂直の位置で、その反転の前に停止しているとき、洗浄液噴流は、他方端よりも大きな半径を描く拭取り部端部に設置された噴射ノズルによって拭取り部のリップの長手に沿って広がる。
【００２２】
本発明はまた、本発明によるガラス面のワイパーブレードを少なくとも１つ備える洗浄・払拭方法を対象とする。
【００２３】
本発明に従って実施されるワイパーブレードのその他の特徴は、添付の図面を参照しながら非限定的な参考として示す複数の実施例に関する以下の説明を通してさらに明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に基づくガラス面払拭・洗浄アセンブリの不動作位置における斜視図である。
【図２】本発明によるホルダーおよび噴射ノズルを具備したワイパーブレードの図５のＡ−Ａ断面による断面図であって、長手方向中央面内の中立位置にある拭取り部のリップを示した断面図である。
【図３】本発明によるホルダーおよび噴射ノズルを具備したワイパーブレードの断面図であって、ガラス面上の不動作位置にあるワイパーブレードの拭取り部だけを図５のＡ−Ａ断面で示した断面図である。
【図４】ホルダーおよび噴射ノズルを具備したワイパーブレードの断面図であって、その拭取り部だけをガラス面のワイピング位置に従って図５のＡ−Ａ断面で示した断面図である。
【図５】本発明による噴射ノズルを具備したパイプを受ける終端部を備えるワイパーブレードの端部の斜視図である。
【図６】終端部を備えるワイパーブレードの端部の図２のＢ−Ｂ断面図であって、本発明による噴射ノズルを具備したパイプを示した断面図である。
【図７】図３のＣ−Ｃ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
図１は、本発明に基づく１対のワイパーブレードを含むガラス面払拭・洗浄アセンブリの不動作位置における斜視図を示したものである。この図では、ワイパーブレード１が、ワイパーブレード１の中央部にほぼ設けられたヒンジによってアーム２に従来的な形で取り付けられている。他端では、アーム２は、両ブレードがフロントウィンドウ５などのガラス面上で払拭ゾーン４ａ−４ｂを同時にストロークするように、車体３に結合された駆動手段に固定されている。図では、両ワイパーブレード１は、それらの不動作位置、すなわち、互いに平行であり、さらにフロントウィンドウの下縁部とほぼ平行をなす位置で図示されている。図示されたワイパーブレードは、両者が互いに反対の動作によって移動するため、対向式と呼ばれるものである。両ワイパーブレードは互いに平行に移動するようにして、あるいはワイパー１つだけを設置して、フロントウィンドウまたはリアウィンドウ、さらにはヘッドライトのゾーンを払拭することもできる。払拭手段のこれらの変形形態は、このあとに説明する本発明によるワイパーブレードの動作原理にいささかも影響するものではない。図示したワイパーブレード１は、その下端の、適合された終端１ａに、払拭するゾーンのそばに配設された噴射ノズルであって、ワイパーブレードの拭取り部のリップに洗浄液噴流を供給することができる噴射ノズルを具備したパイプをワイパーブレードの拭取り部と平行な位置に備える。ブレードの下部に配設された噴射ノズルは、払拭ゾーンのワイピングの際にアームの回転軸に対して小さな半径１０ａ−１０ｂを描き、ブレードの上端は大きな半径１１ａ−１１ｂを描く。フロントウィンドウの下縁部に平行な位置１２ａ−１２ｂとフロントウィンドウの側縁にほぼ平行な位置１３ａ−１３ｂの間でブレードが往復動するところが、払拭ゾーン４ａ−４ｂを画定する。場合によっては、噴射ノズルをワイパーブレードの上端に取り付けて、下端に配設した噴射ノズルと反対の位置にする、すなわち、ワイパーがフロントウィンドウの側縁にほぼ平行な最も高い位置にあるときに払拭ゾーンの側方に来るようにすることもできる。
【００２６】
図２は、本発明によるホルダーおよび噴射ノズルを具備したワイパーブレードの図５のＡ−Ａ断面による断面図であり、長手方向中央面内の中立位置にある拭取り部のリップが示されている。
【００２７】
この図に示すワイパーブレード１が基本的に備える伸長した柔軟性拭取り部６は、拭取り部６のリップ７が押し当てられるガラス面５であって、特に自動車車両のフロントウィンドウやリアウィンドウの表面などからなるガラス面５に対してそのクリーニングを行うという用途に適したゴムまたはそれに類した材料からなる。
【００２８】
拭取り部６はその上部に、枠組１８の下部に設けられたほぞ穴１７に組み付けられるほぞ１６を有する。拭取り部６のほぞ１６は、枠組１８のほぞ穴１７の中を自在に摺動する。この枠組１８は、垂直面内で次第に先細りになってそらせ板１８ａを形成する壁を有する。枠組１８は、アーム２に対するヒンジ付き連結手段（図示せず）を備える。ワイパーブレード１の全体的な外観を改良するため、ワイパーブレードの両端には装飾キャップ１９を取り付ける。キャップ１９は、枠組１８の端部および部分的に拭取り部６の端部を包み込むことによって質感を高める。拭取り部６が不動作位置、すなわち休止位置にあって、この先で図３を援用して述べるように、自動車車両のフロントウィンドウなどのガラス面５の下縁部とほぼ平行をなすときに、パイプ２０の中心線を拭取り部６の中心線に対して、その中心線が拭取り部６のリップ７の凹部に対向するような距離で、平行な位置に配設するため。それぞれのキャップ１９は、各々がその両端を覆う枠組１８の輪郭の全体形状を有する。とりわけ、キャップ１９はその下部に、互いに対向して配置されてキャップ１９を案内するとともに枠組１８の中間部分を締め付けることができるほぼＣ字形の２つの枝部３０−３１を有しており、Ｃの窪みの中には、キャップ１９を摺動させて取り付ける際に枠組９の両側腹部３５−３６に対して締付け力がかかるように突起３２−３３が設けられている。
【００２９】
この形態の拭取り部６では、キャップ１９は、ワイパーブレード６のワイピング動作が行われる拭取り部６の傍らで、パイプ／噴射ノズルアセンブリ３４の保持手段２２によって下部が延びた支持形材２１を受ける。パイプ／噴射ノズルアセンブリ３４は、拭取り部６のリップ７の位置に見合った正確な向きをもって組み込まれる。このアセンブリ３４は、ワイパーブレード１の拭取り部６のリップ７への洗浄液噴流の供給を可能にする。キャップ１９はワイパーブレード１へのその取付け時に正確に案内されるため、パイプ／噴射ノズルアセンブリ３４は拭取り部６のリップ７に対してオフセットした形できわめて正確に位置決めされる。
【００３０】
図２には、中立位置、すなわち、ワイパーブレード１がガラス面５上にない位置、あるいはアームに取り付けられておらず、一切の応力または外力を受けない位置にあるときのワイパーブレード１を、拭取り部６を含めて図示しており、リップ７は、中心線３５の記号で示す拭取り部６の長手方向中央面内にある。
【００３１】
図３は、ガラス面５上に置かれているときのような不動作位置で表した本発明によるワイパーブレードの断面図である。このガラス面５は、そのガラス面５に接して移動するときにワイパーブレード１が通る場所によって強弱の違いはあるものの、カーブを有するのが普通であるが、本発明によるワイパーブレード１はそのガラス面５に完璧に適合する。不動作位置では、拭取り部６のリップ７は、ガラス面の下縁付近にあって、傾斜して車体に取り付けられたフロントウィンドウ５に対して長手方向にほぼ水平に押し付けられた状態の拭取り部６のリップ７は、その長手に沿って上向きの凹部を形成する。この構成では、リップ７の支持ヒール７ａは拭取り部６の骨組９のヒール９ａに支えられる。パイプ２３および噴射ノズル２４からなるアセンブリ３４は、構成上、拭取り部６のリップ７の凹部よりも顕著に上方に位置する。とりわけ、パイプ２３はその端部に、より正確にワイパーブレード１の拭取り部６のリップ７に洗浄液噴流２５を供給することができる玉継手式噴射ノズル２４を具備することができる。この洗浄液噴流２５は、ほぼ円柱形となるように調整して、洗浄液が拭取り部６のリップ７の凹部に全長の大部分にわたって規則的に広がるようにする。図を見ると、拭取り部６がガラス面の下縁部とほぼ平行な位置にあれば、拭取り部６のリップ７に沿った洗浄液の規則正しい流れに好都合であることがわかる。拭取り部に洗浄液を注げば、拭取り部を、とりわけリップの端部がガラス面に接する部分で濡らすことができるということは、拭取り部６のリップ７の接着がしばしば起こることを考えると、この濡らすということは、ガラス面５に対する拭取り部６のリップ７の剥離および摩擦を促進するものであり、拭取り部６の耐久性を有利に高めるものである。払拭動作の反転時には、拭取り部６のリップ７は継手８の周りで回転する。その払拭動作に入るなり、拭取り部６のリップ７は回転させられ、リップ７の支持ヒール７ｂは、図４に示されるとおり、拭取り部６の骨組９のヒール９ｂに支えられるようになる。
【００３２】
図４は、矢印Ｆに沿ったガラス面５のワイピング位置におけるワイパーブレードの断面図である。この位置で、ワイパーブレード１はガラス面５の洗浄および払拭を行い、この位置では、拭取り部６のリップ７はヒンジ継手８の周りで回転しており、リップ７の支持ヒール７ｂは拭取り部６の骨組９のヒール９ｂに支えられる。この位置では、洗浄液２６は、拭取り部６の全長にわたって拭取り部６のリップ７端部とガラス面５の間に形成される角の中に入り込む。この位置では、ワイパーブレード１によってワイピングされるゾーンの効率的なクリーニングを得るために必要かつ十分な洗浄液だけが拭取り部６レベルに供給されるため、ガラス面の洗浄が最適となることがわかる。
【００３３】
図５は、本発明による噴射ノズルを具備したパイプを受ける終端部を備えるワイパーブレードの端部の斜視図である。ワイパーブレード１の端部のこの斜視図では、キャップ１９からなる装飾物が付いた枠組１８が見える。ワイパーブレード１の端部はこのようにキャップ１９を備えるが、そのキャップ１９には、キャップ１９上に保持されるのに適した長さのホルダー２１がクリップ留めされている。開口部２２ａを有する弾性リング２２の形の第２のホルダーは、下方分岐２１ａの１つでホルダー２１と一体化されている。パイプ２３は、リップ７と平行な位置で弾性リング２２に挿入される。パイプ２３は、その終端に玉軸受２４付き噴射ノズルを具備する。パイプ２３はその他端に、可撓性ホース２７が嵌合する管継手２３ａを有する。ホース２７はワイパーアームと一体になり、ワイパーアームの空所を通って、車両の原動機室内に置かれた洗浄液タンクとつないだポンプにまで至る。ポンプは、ガラス面５の洗浄・払拭工程を行うのに必要な洗浄流体を噴射ノズル２４に供給できるように設計される。
【００３４】
図６は、終端部を備えるワイパーブレードの端部のＢ−Ｂ断面図で、本発明による噴射ノズルを具備したパイプを示す。この図には、リップ７に対するパイプ２３および噴射ノズル２４の位置関係がよく視覚化されている。この図では、リップ７とパイプ２３はその全長にわたってリップ７の長手方向の位置に対して平行かつ並列な位置にあり、図からは、噴射ノズル２４はわずかにリップ７の方へ向けられていることがわかる。パイプ２３は、噴射ノズル２４と反対のその端部に、ホース２７が嵌合する管継手２３ａを有する。
【００３５】
図１のブレードと同様の位置に置かれたブレードに関連して検討することができる図７は、縁が丸くなっているなどのフロントウィンドウにおいては、ワイパーブレード１のリップ７の空所または凹部に心合わせされた噴射ノズル２４の場合、洗浄液噴流２５は空所に広がり、フロントウィンドウのカーブに沿って進むことを示している。
【００３６】
こうした工程は、図７に鎖線で示したように、洗浄液噴流２５を直線的に噴射し、それによって噴流がフロントウィンドウまたはガラス面のカーブに対して接線方向に噴射される従来型の噴射ノズルでは不可能である。
【００３７】
以下に、本発明によるワイパーブレード１を備えた洗浄・払拭装置によるガラス面５の洗浄・払拭工程を説明する。運転者がフロントウィンドウ５をクリーニングしたいと思い、そのために用意されている操作をすると、第１のステップでは、不動作位置にある拭取り部６のリップ７の凹部に対して噴射ノズル２４が、その長さ全体にわたって、例えば、その９５パーセントに洗浄液噴流を噴射し、次いで、第２のステップでは、ワイピングが行われ、予め拭取り部６のリップ７が反転し、洗浄流体が拭取り部６のリップ７の端部と拭取り部６の全長にわたるガラス面５の間に入り込み、そうすることで、洗浄流体は拭取り部６のリップ７に沿って規則的に広がる。また、ワイピング動作の際に、
【００３８】
遠心力によって拭取り部６の上端まで流体を進めることができ、フロントウィンドウのゾーン４ａ−４ｂのすべてをその面積全体にわたってクリーニングすることが可能となる。さらに、拭取り部６の反転および初期位置への復帰の前に洗浄液噴流が供給されるように、拭取り部６の下端に配設した噴射ノズル２４に対して互い違いに拭取り部６にもう１つの噴射ノズルを配設することもできる。
【００３９】
ワイパーブレードおよびガラス面の洗浄・払拭方法は、洗浄流体を必要なだけしか供給しないことにより、洗浄流体の使用を大幅に制限することができ、洗浄液タンク容量の明瞭な低減につなげることが可能で、それによって車両総重量及びＣＯ２排出量を減らすことができる。それに加え、この方法は、フロントウィンドウのクリーニング時または夜間走行中に運転者の視界をさえぎるスプレーの噴射をなくすことで、安全性を向上させる。
【００４０】
当然のことながら、本発明は、添付の図面を参照しながらひときわ特別に説明し、実施例だけに限られるものではなく、すべての変形形態を包含するものであることは言うまでもない。たとえば、噴射ノズルはあらゆる種類の拭取り部に取り付けることが可能であり、ガラス面は車両のリアウィンドウやヘッドライトのガラス面でも可能である。
【００４１】
さらに、この洗浄液噴流を拭取り部の全長にわたって、そのリップの凹部に噴射することができることも言うまでもない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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