(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の浮力ブロックと、前記複数の浮力ブロックを互いに連結する連結手段とを含み、液体貨物貯蔵タンク内部の液体貨物表面に浮遊することができるスロッシング抑制装置であって、
前記浮力ブロックは、
液体の表面に浮遊するように浮力を有する浮力体と、
前記浮力体を取り囲み、前記液体を吸収できる第１フォーム部材と、
前記第１フォーム部材を取り囲む第１カバーと、を含み、
前記第１フォーム部材は、上下方向に延長したｚ方向に前記第１フォーム部材を貫通する貫通ホールを備え、
前記浮力体は、前記ｚ方向に前記浮力体を貫通する貫通ホールを備え、
前記浮力体を貫通する貫通ホールは、前記第１フォーム部材を貫通する貫通ホールと連通し、
前記ｚ方向は、前記浮力ブロックの底面に対して垂直方向である、スロッシング抑制装置。
【請求項２】
前記第１フォーム部材は、前記ｚ方向と垂直なｘ方向、および前記ｚ方向と前記ｘ方向とそれぞれ垂直なｙ方向のうちの少なくとも一方向に前記第１フォーム部材を貫通する貫通ホールをさらに備える、請求項１に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項３】
前記貫通ホールは、少なくとも一つ以上が形成され、
前記少なくとも一つ以上の貫通ホールは、互いに並んで配列される、請求項１に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項４】
前記貫通ホールのうちの少なくとも一つは、前記第１フォーム部材の中央を貫通する、請求項３に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項５】
前記浮力体は、前記ｘ方向および前記ｙ方向のうちの少なくとも一方向に前記浮力体を貫通する貫通ホールをさらに備えた、請求項２に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項６】
前記連結手段は、
前記浮力ブロックの表面を横切るように前記浮力ブロックに設けられる第１連結ベルトと、
前記浮力ブロックの第１連結ベルトと前記浮力ブロックに隣接した他の浮力ブロックの第１連結ベルトとを連結する締結部材と、を含む、請求項１に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項７】
前記第１連結ベルトは、前記浮力ブロックの上部面および下部面に十字型で配列される、請求項６に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項８】
前記第１連結ベルトの両端部には、第１連結環が形成される、請求項７に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項９】
前記第１連結環は、前記浮力ブロックの角部に位置する、請求項８に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１０】
前記締結部材は、隣接した一対の前記第１連結環に両端部がそれぞれ挿入可能に湾曲した形状を有する一対の単位締結部材を含み、
前記一対の単位締結部材は、それぞれの両端部が対向するように配置して締結される、請求項８に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１１】
前記締結部材と前記液体貨物貯蔵タンクとの接触を防止するように前記締結部材をカバーするカバー部材をさらに含む、請求項６に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１２】
前記締結部材は、隣接した一対の前記第１連結環を通過して隣接した一対の前記第１連結環を互いに連結するロープを含む、請求項８に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１３】
前記ロープは、複数の筋を結って形成される単一のロープから形成される、請求項１２に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１４】
前記単一のロープは、その一端がいずれか一つの浮力ブロックの互いに隣接した２列の第１連結環と、他のいずれか一つの浮力ブロックの互いに隣接した２列の第１連結環とを順次にまたは交互に通過した、請求項１３に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１５】
前記単一のロープは、その一端が前記いずれか一つの浮力ブロックの互いに隣接した２列の第１連結環と、前記他のいずれか一つの浮力ブロックの互いに隣接した２列の第１連結環とを順次にまたは交互に通過した後、前記ロープの前記一端が前記ロープの他端と結合するように形成される、請求項１４に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１６】
前記ロープは、前記一端と前記他端が互いに結われることによって結合する、請求項１５に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１７】
前記ロープは、前記いずれか一つの浮力ブロックの前記２列の第１連結環の間の部分の複数の第１筋と、前記他のいずれか一つの浮力ブロックの前記２列の第１連結環の間の部分の複数の第２筋とが互いに結合するように形成される、請求項１５に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１８】
前記ロープは、前記いずれか一つの浮力ブロックの前記２列の第１連結環の間の部分の前記複数の第１筋と、前記他のいずれか一つの浮力ブロックの前記２列の第１連結環の間の部分の前記複数の第２筋とを互いに結って相互結合される、請求項１７に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項１９】
前記締結部材は、前記第１連結ベルトと同一の材質からなることを特徴とする、請求項６に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２０】
前記締結部材は、隣接した一対の前記第１連結ベルトの端部を裁縫により互いに連結する糸を含む、請求項６に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２１】
前記締結部材は、円形のリング形態からなる、請求項８に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２２】
前記締結部材は、二重のリングが巻き取られたキーリング形態からなる、請求項２１に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２３】
前記浮力体は、気体を含む構造体、または閉鎖セル（ＣＬＯＳＥＤ  ＣＥＬＬ）構造のフォーム材質からなる、請求項１に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２４】
前記浮力ブロックは、六面体形状からなる、請求項１に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２５】
前記液体貨物貯蔵タンクの内壁と向き合う面を有する複数の浮力ブロックのうちの少なくとも一つの浮力ブロックは、前記液体貨物貯蔵タンクの内壁と向き合う面に緩衝ブロックが設けられる、請求項１に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２６】
前記内壁は、前記液体貨物貯蔵タンクの側壁または上部壁である、請求項２５に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２７】
前記緩衝ブロックは、
前記液体を吸収できる第２フォーム部材と、
締結部材により前記第２フォーム部材を前記浮力ブロックの一側に連結できるように前記第２フォーム部材に結合される第２連結ベルトと、を含む、請求項２５に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２８】
前記緩衝ブロックは、前記第２フォーム部材を取り囲む第２カバーをさらに含み、
前記第２連結ベルトは、前記第２カバーに結合される、請求項２７に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項２９】
前記第２カバーの一側面は、前記浮力ブロックの一面に対応する形状からなる、請求項２８に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項３０】
前記第２カバーの他側面には、前記第２連結ベルトが前記第２カバーの他側面を横切るように配列される、請求項２９に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項３１】
前記第２連結ベルトの両端部には、第２連結環が形成される、請求項３０に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項３２】
前記第２カバーの他側面は、前記一側面の反対方向に凸状に突出した形態からなる、請求項３０に記載のスロッシング抑制装置。
【請求項３３】
前記第２フォーム部材は、複数の粒子形態のフォーム部材が前記第２カバー内部に満たされたり、または単一体形態のフォーム部材が前記第２カバーにより取り囲まれた形態からなる、請求項２８に記載のスロッシング抑制装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スロッシング抑制装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、海上で液体貨物を運搬するために多様な形態の船舶が作製されている。例えば、ＬＮＧ（ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ  ｎａｔｕｒａｌ  ｇａｓ）、ＬＰＧ（ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ  ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ  ｇａｓ）、原油（ｃｒｕｄｅ  ｏｉｌ）などの液体貨物を移送するためにそれぞれの貨物特徴に応じた船体が作製され、このような船体に貨物を低温または高圧などで密閉、保温するために特殊な形態の液体貨物貯蔵タンクが適用されている。
【０００３】
このような船体および液体貨物貯蔵タンクの作製において、主な荷重条件の一つがスロッシング（ｓｌｏｓｈｉｎｇ）問題であり、スロッシングとは、液体貨物が船体の動きにより運動エネルギーを継続して受けるようになることから、自由表面を有する液体貨物が急激に揺れながら貯蔵空間（つまり、液体貨物貯蔵タンク）の内側壁に強い衝撃を誘発する流体の挙動を称し、このようなスロッシングは、船体および液体貨物貯蔵タンクの作製の初期から考慮される。
【０００４】
このように、船体と液体貨物貯蔵タンクの形態は、液体貨物によるスロッシングを最少化すると同時に、予想されるスロッシング荷重に十分に耐えられるように設計されてきており、このような過程で構造的に耐えにくいスロッシング荷重を避けるために、船主は貨物の積載量が制限される条件付きの運航条件を受け入れなければならなかった。それにもかかわらず、スロッシング荷重の不確実性により予想できなかった液体貨物貯蔵タンクの損傷に対する様々な問題点が発生しつつある。
【０００５】
このようなスロッシングの問題は、船舶のみならず、宇宙、航空、自動車分野の燃料タンクでも同様に解決すべき課題であり、船舶とは異なり、宇宙船や航空機の場合、燃料タンクが３６０度回転のような急起動によって発生する急激な流体の挙動により単に燃料タンクの構造を補強する問題でなく、むしろ燃料の供給を円滑にすることがより重要な問題であったため、液体貨物、例えば−液体燃料の流動−を制御する方向にスロッシング問題を解決してきた。
【０００６】
このようなスロッシング問題を解決するために、本発明の出願人は、韓国登録特許第１０４３６２２号において、液体の表面に浮遊するように浮力を有する複数の浮力体と、液体を吸収するようにオープンセル（ｏｐｅｎ  ｃｅｌｌ）構造を有し、浮力体を取り囲むフォーム部材と、隣接した浮力体を互いに連結させる連結手段と、を含むスロッシング抑制装置を提示した。
【０００７】
この時、前記韓国登録特許第１０４３６２２号に開示されたスロッシング抑制装置では、浮力体を取り囲むフォーム部材を含む浮力ブロックが正六面体形状からなる例が提示されている。
【０００８】
この時、前記韓国登録特許第１０４３６２２号に開示されたスロッシング抑制装置は、液体貨物の表面上または表面に隣接して浮遊する状態で液体貨物が動くことに伴って共に動きながら、液体貨物の流動によるスロッシングを抑制するように構成されるため、持続的にスロッシング抑制装置の浮力ブロックが液体貨物貯蔵タンクの内部とぶつかるようになる。
【０００９】
このようにスロッシング抑制装置の浮力ブロックが液体貨物貯蔵タンク内部とぶつかると、浮力ブロックの表面を取り囲むカバーおよびフォーム部材と液体貨物貯蔵タンクの内部が損傷する問題が発生する。
【００１０】
一方、韓国登録特許第１０４３６２２号に開示されたスロッシング抑制装置は、液体貨物貯蔵タンクの内部を冷却または加熱する場合、スロッシング抑制装置により液体貨物貯蔵タンク底面への冷却または加熱ガスの伝達が低下する。これによって、液体貨物貯蔵タンク内部を冷却または加熱する時間が長くなるという問題点が発生する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の一実施形態は、スロッシング抑制装置の浮力ブロックおよび液体貨物貯蔵タンク内壁の損傷を防止することができる構造を有するスロッシング抑制装置を提供する。
【００１２】
本発明の一実施形態は、液体貨物貯蔵タンクを迅速に冷却または加熱することができるスロッシング抑制装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の一側面によれば、複数の浮力ブロックと、前記複数の浮力ブロックを互いに連結する連結手段とを含み、液体貨物貯蔵タンク内部の液体貨物表面に浮遊することができるスロッシング抑制装置であって、前記浮力ブロックは、液体の表面に浮遊するように浮力を有する浮力体と、前記浮力体を取り囲み、前記液体を吸収できる第１フォーム部材と、前記第１フォーム部材を取り囲む第１カバーと、を含み、前記第１フォーム部材は、前記第１フォーム部材を貫通する貫通ホールを備えたスロッシング抑制装置が提供される。
【００１４】
この時、前記貫通ホールは、上下に延長したｚ方向、前記ｚ方向と垂直なｘ方向、および前記ｚ方向と前記ｘ方向とそれぞれ垂直なｙ方向のうちの少なくとも一方向に前記第１フォーム部材を貫通することができる。
【００１５】
この時、前記貫通ホールは、少なくとも一つ以上が形成され、前記少なくとも一つ以上の貫通ホールは、互いに並んで配列され得る。
【００１６】
この時、前記貫通ホールのうちの少なくとも一つは、前記第１フォーム部材の中央を貫通することができる。
【００１７】
この時、前記ｚ方向は、前記浮力ブロックの底面に対して垂直方向であり得る。
【００１８】
この時、前記浮力体は、前記ｚ方向、前記ｘ方向および前記ｙ方向のうちの少なくとも一方向に前記浮力体を貫通する貫通ホールを備えることができる。
【００１９】
この時、前記浮力体を貫通する貫通ホールは、前記第１フォーム部材に備えられた貫通ホールと連通することができる。
【００２０】
一方、前記連結手段は、前記浮力ブロックの表面を横切るように前記浮力ブロックに設けられる第１連結ベルトと、前記浮力ブロックの第１連結ベルトと前記浮力ブロックに隣接した他の浮力ブロックの第１連結ベルトとを連結する締結部材と、を含むことができる。
【００２１】
この時、前記第１連結ベルトは、前記浮力ブロックの上部面および下部面に十字型で配列され得る。
【００２２】
この時、前記第１連結ベルトの両端部には、第１連結環が形成され得る。
【００２３】
この時、前記第１連結環は、前記浮力ブロックの角部に位置することができる。
【００２４】
この時、前記締結部材は、隣接した一対の前記第１連結環に両端部がそれぞれ挿入可能に湾曲した形状を有する一対の単位締結部材を含み、前記一対の単位締結部材は、それぞれの両端部が対向するように配置して互いに締結され得る。
【００２５】
この時、前記締結部材と前記液体貨物貯蔵タンクとの接触を防止するように前記締結部材をカバーするカバー部材をさらに含むことができる。
【００２６】
この時、前記締結部材は、隣接した一対の前記第１連結環を通過して隣接した一対の前記第１連結環を互いに連結するロープ(ｒｏｐｅ)を含むことができる。
【００２７】
この時、前記ロープは、複数の筋を結って形成される単一のロープから形成され得る。
【００２８】
この時、前記単一のロープは、その一端がいずれか一つの浮力ブロックの互いに隣接した２列の第１連結環と、他のいずれか一つの浮力ブロックの互いに隣接した２列の第１連結環とを順次にまたは交互に通過することができる。
【００２９】
この時、前記単一のロープは、その一端が前記いずれか一つの浮力ブロックの互いに隣接した２列の第１連結環と、前記他のいずれか一つの浮力ブロックの互いに隣接した２列の第１連結環とを順次にまたは交互に通過した後、前記ロープの前記一端が前記ロープの他端と結合するように形成され得る。
【００３０】
この時、前記ロープは、前記一端と前記他端が互いに結われることによって結合することができる。
【００３１】
この時、前記ロープは、前記いずれか一つの浮力ブロックの前記２列の第１連結環の間の部分の複数の第１筋と、前記他のいずれか一つの浮力ブロックの前記２列の第１連結環の間の部分の複数の第２筋とが互いに結合するように形成され得る。
【００３２】
この時、前記ロープは、前記いずれか一つの浮力ブロックの前記２列の第１連結環の間の部分の前記複数の第１筋と、前記他のいずれか一つの浮力ブロックの前記２列の第１連結環の間の部分の前記複数の第２筋とを互いに結って相互結合され得る。
【００３３】
この時、前記締結部材は、前記第１連結ベルトと同一の材質からなることができる。
【００３４】
一方、前記締結部材は、隣接した一対の前記第１連結ベルトの端部を裁縫により互いに連結する糸を含むことができる。
【００３５】
一方、前記締結部材は、円形のリング形態からなることができる。
【００３６】
この時、前記締結部材は、二重のリングが巻き取られたキーリング形態からなることができる。
【００３７】
一方、前記浮力体は、気体を含む構造体、または閉鎖セル（ＣＬＯＳＥＤ  ＣＥＬＬ）構造のフォーム材質からなることができる。
【００３８】
一方、前記浮力ブロックは、六面体形状からなることができる。
【００３９】
一方、前記液体貨物貯蔵タンクの内壁と向き合う面を有する複数の浮力ブロックのうちの少なくとも一つの浮力ブロックは、前記液体貨物貯蔵タンクの内壁と向き合う面に緩衝ブロックが設けられ得る。
【００４０】
この時、前記内壁は、前記液体貨物貯蔵タンクの側壁または上部壁であり得る。
【００４１】
この時、前記緩衝ブロックは、前記液体を吸収できる第２フォーム部材と、前記締結部材により前記第２フォーム部材を前記浮力ブロックの一側に連結できるように前記第２フォーム部材に結合される第２連結ベルトと、を含むことができる。
【００４２】
この時、前記緩衝ブロックは、前記第２フォーム部材を取り囲む第２カバーをさらに含み、前記第２連結ベルトは、前記第２カバーに結合され得る。
【００４３】
この時、前記第２カバーの一側面は、前記浮力ブロックの一面に対応する形状からなることができる。
【００４４】
この時、前記第２カバーの他側面には、前記第２連結ベルトが前記第２カバーの他側面を横切るように配列され得る。
【００４５】
この時、前記第２連結ベルトの両端部には、第２連結環が形成され得る。
【００４６】
この時、前記第２カバーの他側面は、前記一側面の反対方向に凸状に突出した形態からなることができる。
【００４７】
この時、前記第２フォーム部材は、複数の粒子形態のフォーム部材が前記第２カバー内部に満たされたり、または単一体形態のフォーム部材が前記第２カバーにより取り囲まれた形態からなることができる。
【発明の効果】
【００４８】
本発明の一実施形態は、スロッシング抑制装置の浮力ブロックと脱着可能に結合可能な緩衝ブロックを備えることによって、スロッシング抑制装置の浮力ブロックの損傷を防止することができる。
【００４９】
本発明の一実施形態は、スロッシング抑制装置に設けられる緩衝ブロックを容易に交換することができるため、容易な維持補修が可能である。
【００５０】
本発明の一実施形態は、スロッシング抑制装置の浮力ブロックと液体貨物貯蔵タンクとの衝突により液体貨物貯蔵タンクが損傷することを防止することができる。
【００５１】
本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置は、液体貨物貯蔵タンク内部を冷却または加熱時に液体貨物貯蔵タンクの底面が迅速に冷却または加熱され得る。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置が液体貨物貯蔵タンク内に設けられた状態を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置が液体貨物貯蔵タンク内に設けられた状態を示す平面図である。
【図３】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の浮力ブロックと緩衝ブロックが結合された状態の平面図である。
【図４】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置を構成する浮力ブロックと第１連結ベルトが結合された斜視図である。
【図５】浮力ブロックの部分切開斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置を構成する浮力ブロックの第１フォーム部材の一例の斜視図である。
【図７】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置を構成する浮力ブロックの浮力体の一例の斜視図である。
【図８】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置を構成する浮力ブロックの第１フォーム部材の他の例の斜視図である。
【図９】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置を構成する浮力ブロックの浮力体の他の例の斜視図である。
【図１０】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置を構成する緩衝ブロックと第２連結ベルトが結合された斜視図である。
【図１１】緩衝ブロックの断面図である。
【図１２】緩衝ブロックが浮力ブロックに結合された状態を示す側面図である。
【図１３】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材が互いに向き合う一対の第１連結ベルトに結合された状態を示す図面である。
【図１４】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材上にカバー部材が設けられた状態を示す平面図である。
【図１５】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材の変形例を示す平面図である。
【図１６】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の連結ベルトおよび締結部材の変形例を示す平面図である。
【図１７】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材の他の変形例を示す平面図である。
【図１８】図１７の締結部材の斜視図である。
【図１９】図１７の締結部材の側面図である。
【図２０】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材のさらに他の変形例を示す平面図である。
【図２１】図２０に示された締結部材の具体的な斜視図である。
【図２２】図２１の締結部材を使って連結ベルトを結合させる状態を示す平面図である。
【図２３】図２１の締結部材が互いに結合した状態を示す図面である。
【図２４】本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置が液体貨物貯蔵タンクの底面に置かれた状態で液体貨物貯蔵タンク内部にガスを注入する状態を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００５３】
以下、添付図面を参考として本発明の実施形態について本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施することができるように詳しく説明する。本発明は多様な異なる形態で実現することができ、ここで説明する実施形態に限定されない。図面において、本発明を明確に説明するために、説明上不要な部分は省略し、明細書全体にわたって同一または類似する構成要素については同一の参照符号を付した。
【００５４】
図１は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置が液体貨物貯蔵タンク内に設けられた状態を示す断面図である。図２は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置が液体貨物貯蔵タンク内に設けられた状態を示す平面図である。図３は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の浮力ブロックと緩衝ブロックが結合された状態の平面図である。
【００５５】
本実施形態によるスロッシング抑制装置は、図１ないし図３に示されているように、液体貨物貯蔵タンク１内に貯蔵された液体貨物２上に複数が配置される浮力ブロック１１０と、複数の浮力ブロック１１０の側面のうち、液体貨物貯蔵タンク１の内壁と向き合う面に結合される緩衝ブロック１３０と、これら浮力ブロック１１０および緩衝ブロック１３０を互いに連結させる連結手段とを含む。
【００５６】
本発明の一実施形態において、浮力ブロック１１０は、正六面体形態からなり、浮力を有する単位体形態からなることができる。浮力ブロック１１０の具体的な構成については後述する。
【００５７】
図２を参照すれば、浮力ブロック１１０は、第１方向（図２で横方向）および第１方向と垂直な第２方向に隣接して並んで格子形態に配列されて、全体的に液体貨物貯蔵タンク１に貯蔵される液体貨物２の表面を覆えるように全体的に長方形状からなる。
【００５８】
この時、スロッシング抑制装置１０は、液体貨物貯蔵タンク１に貯蔵可能な液体、例えば、ＬＮＧを移送するための複数の配管４などとスロッシング抑制装置１０が衝突しないように、または液体貨物貯蔵タンクの角部分などと衝突しないように一部領域に浮力ブロックが設けられなくてもよい。
【００５９】
一方、本発明の一実施形態によれば、図３から分かるように、浮力ブロック１１０および浮力ブロック１１０、または浮力ブロック１１０および緩衝ブロック１３０を互いに連結させるための連結手段は、浮力ブロック１１０および緩衝ブロック１３０の表面に形成された第１および第２連結ベルト１２２、１３８と、連結ベルトを相互締結するための締結部材１５０とを含む。
【００６０】
この時、本実施形態では、浮力ブロック１１０および緩衝ブロック１３０を連結するための連結手段として第１および第２連結ベルト１２２、１３８、そして締結部材１５０を例示したが、浮力ブロックおよび緩衝ブロックを連結するための連結手段はこれに制限されず、公知の連結手段、例えばベルクロテープまたはジッパーなどを含むことができる。
【００６１】
一方、本発明の一実施形態によれば、このような長方形状に互いに連結されている浮力ブロック１１０の外周部は、緩衝ブロック１３０が設けられない状態で液体貨物貯蔵タンク１の内側面と向き合うように形成されるが、このような浮力ブロック１１０の外周部には緩衝ブロック１３０が設けられる。緩衝ブロック１３０は、浮力ブロック１１０を互いに連結するための連結手段によって浮力ブロック１１０に結合され得る。
【００６２】
本発明の一実施形態によれば、浮力ブロック１１０の外周部に緩衝ブロック１３０が設けられて浮力ブロック１１０の外周部を保護する。
【００６３】
このような緩衝ブロック１３０は、浮力ブロック１１０よりも小さい大きさを有し、交換が容易であるため、スロッシング抑制装置１０の浮力ブロック１１０が液体貨物貯蔵タンク１の内部で簡単に損傷することを防止する。また、隣接した浮力ブロック１１０を連結する締結部材１３０によって液体貨物貯蔵タンク１が損傷することを防止する。
【００６４】
以下、他の図面を参考として本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置１０のそれぞれの構成についてより詳細に説明する。この時、本明細書では、浮力ブロックおよび緩衝ブロックを構成する構成要素をより明確に区別するために、浮力ブロックおよび緩衝ブロックに全て含まれ得る構成要素のうち、浮力ブロックの一部を構成したり浮力ブロックに設けられる構成要素を「第１」構成要素に命名し、緩衝ブロックの一部を構成したり緩衝ブロックに設けられる構成要素を「第２」構成要素に命名してスロッシング抑制装置の構成を説明する。
【００６５】
図４は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置を構成する浮力ブロックと第１連結ベルトが結合された斜視図である。図５は、浮力ブロックの部分切開斜視図である。
【００６６】
浮力ブロック１１０は、液体貨物貯蔵タンク１内に貯蔵された液体貨物２上に浮遊するように浮力を有する構成であって、より具体的に図５に示されているように、液体貨物に浮遊するための浮力を有する浮力体１１２と、浮力体１１２を取り囲む第１フォーム部材１１４と、第１フォーム部材１１４を取り囲む第１カバー１１６とからなることができる。
【００６７】
浮力ブロック１１０は、図４および図５に示されているように、横、縦および高さが１．０〜１．５ｍの長さを有する正六面体または直六面体形状を有することができ、液体貨物貯蔵タンク１の内部空間の大きさに応じて大きさや形状が多様に変更され得る。
【００６８】
浮力体１１２は、図５に示されているように、球形状を有したり楕円体またはその他の多様な構造体からなることができる。
【００６９】
浮力体１１２は、液体貨物２に浮遊するための浮力を有することができ、液体貨物２がＬＮＧである場合、極低温でも液状転換が行われない気体が内部に充填されることが可能に気密空間を有する中空構造からなることができる。
【００７０】
浮力体１１２は、このように構造的な特性によって浮力を有することができ、その他にも材質の特性によって浮力を有することもできる。
【００７１】
浮力体１１２は、浮力により形態が変化しない程度の強度を有する材質から作製され、ＬＮＧなどのような液体貨物２による極低温状態でも十分にその役割を果たすことができるようにアルミニウムまたはアルミニウム合金からなることができる。
【００７２】
一方、浮力体１１２は、気体を含む構造体であり得る。
【００７３】
この時、浮力体１１２は、液体貨物２がＬＮＧである場合、極低温でも液状転換が行われない気体が内部に充填されることが可能に、気密空間を有する中空構造からなることができる。
【００７４】
また、浮力体１１２は、このような構造的な特性によって浮力を有することができるが、その他にも材質の特性によって浮力を有することもでき、本発明の他の実施形態として、浮力体１１２は閉鎖セル（ＣＬＯＳＥＤ  ＣＥＬＬ）構造のフォーム材質からなることができる。
【００７５】
この時、閉鎖セル構造とは、流体がフォーム材質構造体の内部と外部を通過できる孔が形成されていない構造であって、液体貨物２が浸み込むことができないように形成された構造を意味する。つまり、浮力体１１２が中空構造を有するものではなく、浮力体１１２自体が閉鎖セル構造を有するフォーム材質からなることができる。このように浮力体１１２が閉鎖セルのフォーム材質からなることによって、熱荷重、圧縮荷重などによって浮力体１１２の表面にクラック（ｃｒａｃｋ）が発生しても浮力体１１２内部に液体貨物２が浸み込まないため、浮力体は浮力を安定的に維持することができるようになる。
【００７６】
例えば、ＬＮＧのような液体貨物が液状を維持する極低温でも弾性を維持できるように、浮力体１１２はフェノール樹脂、メラミン樹脂およびこれらの合成樹脂のうちのいずれか一つを含む高分子素材から形成され得る。
【００７７】
第１フォーム部材１１４は、図５に示されているように、浮力体１１２の外側面を取り囲み、全体的な形状が正六面体からなることができる。
【００７８】
この場合、第１フォーム部材１１４は、液体貨物２が浸み込んでスロッシングをより効果的に防止することができるようにオープンセル構造（ｏｐｅｎ  ｃｅｌｌ  ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）を有することができる。ここで、オープンセル構造は、第１フォーム部材１１４の内部と外部を貫通する孔が外周面に形成されている構造であって、第１フォーム部材１１４の表面積を極大化することができ、これによって液体貨物２の吸収を促進することができる。
【００７９】
このように第１フォーム部材１１４がオープンセル構造から形成されて液体貨物２が第１フォーム部材１１４内に浸み込むようになることによって、浮力ブロック１１０が液体貨物２の表面に一部が浸った状態で浮遊して液体貨物２の自由面を覆うようになり、これによって液体貨物貯蔵タンク１内の液体貨物２によるスロッシングがより効果的に抑制され得る。
【００８０】
第１フォーム部材１１４は、高分子素材などからなることができ、例えばＬＮＧのような液体貨物２が液状を維持する極低温でも液体貨物２の吸収が可能であり、弾性を維持できるフェノール樹脂、メラミン樹脂およびこれらの合成樹脂のうちのいずれか一つを含む高分子素材から形成され得る。
【００８１】
第１カバー１１６は、図５に示されているように、第１フォーム部材１１４を取り囲むようになり、これによって第１フォーム部材１１４が潰れることを防止し、一部損傷された第１フォーム部材１１４の屑によって液体貨物２が汚染されることも防止することができる。
【００８２】
第１カバー１１６は、極低温でも常温でのような耐久性を有することができる材質からなることができ、例えばポリアリーレート（ｐｏｌｙａｒｙｌａｔｅ）繊維などからなることができる。
【００８３】
第１連結ベルト１２２は、図３および図４に示されているように、浮力ブロック１１０の表面を横切るように浮力ブロック１１０表面に設けられ得る。より具体的に、第１連結ベルト１２２は、図４に示されているように、浮力ブロック１１０の上部面および下部面にそれぞれ設けられ、浮力ブロック１１０の上部面および下部面の中心部を通過するように設けられ得る。
【００８４】
第１連結ベルト１２２が単に浮力ブロック１１０の端部または浮力ブロック１１０の局部的な領域に設けられるのではなく、前述のように浮力ブロック１１０の表面を横切って設けられて浮力ブロック１１０と第１連結ベルト１２２との結合面積が最大化することによって、浮力ブロック１１０の流動によって第１連結ベルト１２２と浮力ブロック１１０との間の界面に作用する荷重が浮力ブロック１１０の表面に均一に分散され、これによって、結果的にスロッシング抑制装置１０の構造的な安定性が顕著に向上することができる。
【００８５】
このような第１連結ベルト１２２は、浮力ブロック１１０の第１カバー１１６と同一の材質からなり、裁縫などの方式によって浮力ブロック１１０の第１カバー１１６に設けられてもよく、この他にも接着剤などを用いて浮力ブロック１１０の表面に設けられてもよい。
【００８６】
この場合、第１連結ベルト１２２は、図４に示されているように、一対の第１連結ベルト１２２が互いに交差するように一対が配置されてもよく、このような交差した一対の第１連結ベルト１２２は、図４に示されているように、浮力ブロック１１０の上部面および下部面にそれぞれ設けられ得る。
【００８７】
このように第１連結ベルト１２２が交差して設けられることによって、図２に示されているように、格子構造で配置された複数の浮力ブロック１１０が第１方向および第２方向に効果的に連結され得る。
【００８８】
また、このような第１連結ベルト１２２は、図４に示されているように、一対の単位ベルトからなり、これら単位ベルトは互いに並んで配置され、互いに一定の間隔が離隔するように設けられ得る。
【００８９】
このように一対の単位ベルトが互いに離隔するように配置されることによって、締結部材１５０のより容易な結合のための空間を提供できるようになる。これについては以下の締結部材１５０の説明部分でより具体的に説明する。
【００９０】
一方、第１連結ベルト１２２の両端部には、図４に示されているように、第１連結環１２４が形成され得る。図３に示されているように、隣接した第１連結環１２４に締結部材１５０が設けられることによって隣接した浮力ブロック１１０が互いに連結され得る。
【００９１】
この場合、第１連結環１２４は、第１連結ベルト１２２の一部が他の一部と対向するように第１連結ベルト１２２が湾曲した状態で第１連結ベルト１２２の一部が他の一部と接合することによって形成され得る。
【００９２】
つまり、図４に示されているように、第１連結ベルト１２２の一部が他の一部と向き合うように第１連結ベルト１２２を重ねておいた状態でその一部および他の一部を裁縫などの方式によって互いに接合させることによって、別途の追加的な部材を用いることなく第１連結ベルト１２２の端部には第１連結環１２４が形成され得る。
【００９３】
この時、本発明の一実施形態で浮力ブロックと第１連結ベルトが結合された単位体は、浮力ユニットと称すことができる。浮力ユニットは、締結部材によって相互連結され、これによって、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置１０は、浮力ユニットが締結部材１５０によって格子形態で連結されることによって形成されるものと理解されるはずである。
【００９４】
一方、図６乃至図９を参照すれば、本発明の一実施形態による第１フォーム部材１１４には、第１フォーム部材１１４を貫通する貫通ホール１１１、１１３が形成される。
【００９５】
この時、図６を参照すれば、貫通ホール１１１、１１３は、図６で上下方向であるｚ方向に第１フォーム部材１１４内部を貫通して形成され得る。
【００９６】
この時、貫通ホール１１１、１１３は、一つ以上が形成され得る。この時、複数の貫通ホール１１１、１１３は、図６に示されているように互いに並んで配列され得る。
【００９７】
そして、複数の貫通ホールのうちの一つは、第１フォーム部材１１４の中央を貫通することができる。この時、第１フォーム部材１１４の中央を貫通する貫通ホール１１１は、後述する浮力体１１２に形成される貫通ホール１１２ａと互いに連通するように並んで配列され得る。
【００９８】
この時、図示されてはいないが、複数の貫通ホール１１１、１１３は互いに並んでおらず、交差するように配列されることもできる。
【００９９】
この時、第１フォーム部材１１４内部に形成される貫通ホール１１１、１１３の幅および個数は、第１フォーム部材１１４の大きさおよび形態に応じて多様に選択され得る。
【０１００】
一方、本発明の一実施形態によれば、図７に示されているように、浮力体１１２には上下方向、つまり、ｚ方向に貫通する貫通ホール１１２ａが形成される。
【０１０１】
この時、貫通ホール１１２ａは、球形である浮力体１１２の中央を貫通して形成され得る。前述のように、浮力体１１２に形成された貫通ホール１１２ａは、第１フォーム部材１１４に形成された貫通ホール１１１と並んで配列され得る。
【０１０２】
このように第１フォーム部材１１４および浮力体１１２に貫通ホールが形成されるようにすることによって、スロッシング抑制装置１０が内部に設けられた液体貨物貯蔵タンク１の内部で液体貨物を蒸発させるために、液体貨物貯蔵タンク１内部に高温の気体を注入したり、液体貨物貯蔵タンク内部を冷却するために冷却気体を注入する時、気体の伝達がより迅速に行われ得る。これに関するより詳細な説明は後述する。
【０１０３】
一方、図８を参照すれば、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の第１フォーム部材の他の例として、第１フォーム部材１１４を貫通する貫通ホール２１１、２１２、２１３は、図８で上下方向であるｚ方向およびｚ方向とそれぞれ垂直なｘ方向およびｙ方向に第１フォーム部材１１４内部を貫通することができる。
【０１０４】
この時、貫通ホール２１１、２１２、２１３は、第１フォーム部材１１４の中央を貫通するように形成され得る。この時、第１フォーム部材１１４の中央を貫通する貫通ホール２１１、２１２、２１３は、後述する浮力体２１２（図９参照）に形成される貫通ホール２３１、２３２、２３３（図９参照）と互いに連通するように並んで配列され得る。
【０１０５】
一方、図９に示されているように、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の浮力体２１２の他の例としては、ｚ方向、ｘ方向およびｙ方向に浮力体内部を貫通する貫通ホール２３１、２３２、２３３が形成され得る。
【０１０６】
この時、浮力体２１２に形成された貫通ホール２３１、２３２、２３３は、球形である浮力体２１２の中央を貫通して形成され得る。したがって、図９に示されているように、ｚ方向、ｘ方向およびｙ方向に貫通する貫通ホール２３１、２３２、２３３は、浮力体２１２の中央部で交差するようになる。
【０１０７】
このように貫通ホールが形成される場合、浮力体２１２に形成された貫通ホール２３１、２３２、２３３は、図８に示された第１フォーム部材１１４に形成された貫通ホール２１１、２１２、２１３とそれぞれ連通するように貫通ホール２１１、２１２、２１３にそれぞれ並んで配列され得る。
【０１０８】
この時、第１フォーム部材および浮力体にｘ方向およびｙ方向に貫通ホール２１２、２１３、２３２、２３３が形成されることによって、浮力ブロックと浮力ブロックを互いに連結する場合、それぞれ浮力ブロックのフォーム部材に形成された貫通ホールが相互連通することができる。
【０１０９】
一方、浮力体１１２、２１２に形成されたこのような貫通ホール１１２ａ、２３１、２３２、２３３は、浮力体が発泡フォームを形成して作製される場合、浮力体の作製を容易にする。
【０１１０】
より詳しくは、浮力体１１２、２１２が閉鎖セル形態の発泡フォームからなる場合、金型内に複数の小さい粒子形態からなるポリエチレン粒子を位置させた状態で高温でポリエチレン粒子を加圧および加熱することによって浮力体を形成することができる。
【０１１１】
この時、球形で浮力体を作製する場合、表面は金型に加えられる高温および高圧によって稠密な構造からなり得るが、球形内部の領域では相対的に浮力体表面に比べて温度および圧力が低いため、表面に比べて稠密でない構造で形成されたりポリエチレン粒子の間に空隙が発生することがある。
【０１１２】
この時、本発明の実施形態のように浮力体１１２、２１２を貫通する貫通ホール１１２ａ、２３１、２３２、２３３を形成すれば、浮力体１１２、２１２の内部にまで均一に高温および高圧状態が形成され得るため、浮力体内部まで稠密な形態の浮力体を形成することができる。
【０１１３】
図１０は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置を構成する緩衝ブロックと第２連結ベルトが結合された斜視図である。図１１は、緩衝ブロックの断面図である。図１２は、緩衝ブロックが浮力ブロックに結合された状態を示す側面図である。
【０１１４】
図１０ないし図１２を参照すれば、緩衝ブロック１３０は、一側面１３２が浮力ブロック１１０の一側面に対応する形態および大きさ、例えば正四角形の形態からなり、これに対向する他側面１３３が側方向、図１１で左側方向に凸状に突出した形態を有する。
【０１１５】
緩衝ブロック１３０の外表面は、第２カバー１３６によって取り囲まれるように形成される。この時、第２カバー１３６は、浮力ブロック１１０の第１カバー１１６と同一の材質からなることができる。
【０１１６】
一方、第２カバー１３６の内部には、複数の粒子形態の第２フォーム部材１３４が位置する。本発明の一実施形態で複数の粒子形態とは、直径がほぼ１ｃｍ乃至２０ｃｍ程度になる大きさの球形または多面体形態を意味し得る。
【０１１７】
しかし、第２カバー内部に内蔵されて緩衝ブロック１３０を形成することができる第２フォーム部材１３４の形態は、その大きさおよび形状が制限されず、フォーム部材の小さい切れであって一側面の広さがほぼ１ｍ〜１．５ｍ程度の大きさであり得る、第２カバー１３６の内部に位置可能な程度の切れ部材であれば十分である。
【０１１８】
一方、第２フォーム部材１３４は、単一体から形成されて緩衝部材１３０の外表面を形成する第２カバー１３６の内部に位置可能な形態および大きさを有するように形成されることもできる。
【０１１９】
一方、本発明の一実施形態によれば、緩衝ブロック１３０の他側面には第２連結ベルト１３８が設けられる。第２連結ベルト１３８は、図１０から分かるように、緩衝ブロック１３０の他側面中央に上下方向に配列される。しかし、これに限定されず、緩衝ブロック１３０が浮力ブロック１１０の上部に設けられる場合は第２連結ベルト１３８が緩衝ブロック１３０の他側面を横切るように配列されることもできる。
【０１２０】
この時は、浮力ブロック１１０の角部一部分に別途の連結ベルト（図示せず）および連結環（図示せず）が設けられて浮力ブロック１１０の上部に設けられる緩衝ブロック１３０の第２連結ベルトと別途の締結部材（図示せず）で締結され得る。
【０１２１】
第２連結ベルト１３８は、一対の単位ベルトで形成され得、第２連結ベルト１３８の両端部には緩衝ブロック１３０の上側および下側角部に隣接して第２連結環１３９が形成される。
【０１２２】
第２連結ベルト１３８および第２連結環１３９の構成は、浮力ブロック１１０に設けられる第１連結ベルト１２２および第１連結環１２４の構成と類似して形成され得るところ、これに関する詳細な説明は省略する。
【０１２３】
一方、図１２を参照すれば、緩衝ブロック１３０を浮力ブロック１１０に連結しようとする場合、緩衝ブロック１３０の一側面、例えば図１１で右側方向に向かう一側面１３２を浮力ブロック１１０の一側面、図１２で浮力ブロック１１０の左側面に当接するようにした後、緩衝ブロック１３０の上側および下側角部に位置した第２連結環１３９と浮力ブロック１１０の上側および下側角部に位置した第１連結環１２４とを締結部材１５０によって互いに連結する。
【０１２４】
本発明の一実施形態において、一つの緩衝ブロック１３０は一つの浮力ブロック１１０と結合可能に形成される。しかし、一つの緩衝ブロック１３０の大きさを大きく形成して一つ以上の浮力ブロック１１０の側面に対応するように形成すれば、一つの緩衝ブロック１３０を用いて複数の浮力ブロック１１０の側面を保護することもできる。
【０１２５】
一方、本発明の一実施形態では、緩衝ブロック１３０がスロッシング抑制装置の外周部に位置する浮力ブロック１１０の側面に結合されるものを例示したが、緩衝ブロック１３０は浮力ブロック１１０の上部面に結合されることもできる。このように緩衝ブロック１３０が浮力ブロック１１０の上部面に結合されると浮力ブロック１１０の上部表面が液体貨物貯蔵タンク１の上側壁とぶつかることによって浮力ブロック１１０の上部表面が損傷することを防止することができる。また、隣接した浮力ブロック１１０を連結する締結部材１５０によって液体貨物貯蔵タンク１が損傷することを防止することができる。
【０１２６】
図１３は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材が互いに向き合う一対の第１連結ベルトに結合された状態を示す図面である。
【０１２７】
締結部材１５０は、図３および図１３に示されているように、隣接した浮力ブロック１１０、または浮力ブロック１１０および緩衝ブロック１３０が互いに連結されるように、隣接した一対の第１連結環１２４、１４４または隣接した一対の第１および第２連結環１２４、１３９を互いに連結することができる。
【０１２８】
一方、締結部材１５０は、図１３に示されているように、互いに対称となるように配置される一対の単位締結部材１５２からなることができる。
【０１２９】
つまり、締結部材１５０は、図１３に示されているように、隣接した一対の第１連結環１２４、１４４に両端部がそれぞれ挿入可能に湾曲した形状を有する一対の単位締結部材１５２からなることができ、これら一対の単位締結部材１５２は、それぞれの両端部が対向するように配置されてナットのような結合部材１５４により互いに締結され得る。
【０１３０】
より具体的に、一対の単位締結部材１５２は、図１３に示されているように、「Ｕ」字形状を有することができ、このような一対の単位締結部材１５２の両端部は互いに向き合って隣接した一対の第１連結環１２４、１４４に、図１３を基準に上部から下部へ、下部から上部へそれぞれ挿入され得る。
【０１３１】
このように隣接した一対の第１連結環１２４、１４４にそれぞれ挿入された一対の単位締結部材１５２の両端部は、図１３に示されているように、一対の第１連結ベルト１２２、１４２の間の離隔した空間上に位置され得、一対の単位締結部材１５２は、このような空間上でナットのような結合部材１５４などにより容易に締結され得る。
【０１３２】
一方、本発明の一実施形態によれば、締結部材１５０上には締結部材が液体貨物貯蔵タンク内部と接触しないようにするためにカバー部材が設けられ得る。
【０１３３】
図１４は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置１０の締結部材１５０上にカバー部材１６０が設けられた状態を示す平面図である。
【０１３４】
カバー部材１６０は、図１４に示されているように、締結部材１５０と液体貨物貯蔵タンク１との接触を防止するように締結部材１５０をカバーすることができる。
【０１３５】
締結部材１５０は、極低温で使用可能にアルミニウムまたはＳＵＳ、その他の複合素材からなることができるため、このような締結部材１５０上にカバー部材１６０を設けることによって、スロッシング抑制装置１０の流動により締結部材１５０が液体貨物貯蔵タンク１の内壁にぶつかって液体貨物貯蔵タンク１に損傷を加える問題を防止することができる。
【０１３６】
一方、本発明の一実施形態では、浮力ブロックおよび浮力ブロック、または浮力ブロックおよび緩衝ブロックを互いに連結するための締結部材として一対のＵ字型単位締結部材を例示したが、締結部材はこれに制限されず、例えばキーリング形態からなるリング型連結部材を用いて連結ベルトを連結したり、またはベルトと同一の材質の連結部材を用いて浮力ブロックまたは緩衝ブロックを互いに連結することも可能である。
【０１３７】
以下、締結部材の多様な変形例について他の図面を参考として説明する。
【０１３８】
図１５は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置１０の締結部材１５０の変形例を示す平面図である。
【０１３９】
図１５に示されているように、締結部材１５０は、隣接した一対の第１連結環１２４、１４４を通過して隣接した一対の第１連結環１２４、１４４を互いに連結するロープであり得る。つまり、締結部材１５０は、隣接した一対の第１連結環１２４、１４４を通過した後、その両端部が連結部材１５４により結合することによって隣接した一対の第１連結環１２４、１４４を互いに連結することができる。そして、このようなロープおよび締結部材１５４のうちのいずれか一つ以上は、第１連結ベルト１２２、１４２と同一にポリアリーレート繊維などの材質からなることができる。
【０１４０】
このように締結部材１５０として第１連結ベルト１２２、１４２と同一の材質を有するロープを使用することによって、別途のカバー部材がなくてもスロッシング抑制装置１０の流動により締結部材１５０が液体貨物貯蔵タンク１の内壁にぶつかる時、締結部材１５０が液体貨物貯蔵タンク１に損傷を加える問題を未然に防止することができる。
【０１４１】
図１６は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置１０の第１連結ベルト１２２、１４２および締結部材１５０の他の変形例を示す平面図である。
【０１４２】
図１６に示されているように、締結部材１５０は、隣接した一対の第１連結ベルト１２２、１４２の端部を携帯用ミシンなどを用いた裁縫により連結する糸であり得る。
【０１４３】
この場合、一対の第１連結ベルト１２２、１４２の両端部には、別途の連結環が形成されず、その代わりに一対の第１連結ベルト１２２、１４２の両端部は浮力ブロック１１０の外側に突出するように延長され得る。このように浮力ブロック１１０の外側に延長された連結ベルト１２２、１４２の端部は、互いに重なった後、裁縫方式により糸のような締結部材１５０によって互いに連結され得る。
【０１４４】
このように一対の第１連結ベルト１２２、１４２の両端部を糸で裁縫して連結することによって簡単に一対の第１連結ベルト１２２、１４２の両端部を連結することができる。
【０１４５】
図１７は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材のさらに他の変形例を示す平面図である。図１８および１９は、図１７の締結部材の斜視図および側面図である。
【０１４６】
図１７を参照すれば、締結部材１５０は、リング形態からなることができる。より詳しくは、締結部材１５０は、図１８および１９から分かるように、二重のリングが重なった形態のキーリング形態からなることができる。
【０１４７】
このようなキーリング形態のリングは、一対の第１連結ベルト１２２、１４２のそれぞれを互いに連結するように一対からなることができる。
【０１４８】
この時、図１７のキーリング形態のリング状締結部材１５０は、図１９でＡ矢印が指示する隙間に第１連結ベルト１２２、１４２の第１連結環１２４、１４４を挿入した後、Ｂ矢印が指示する隙間から第１連結環１２４、１４４を引き出す方式でリング状締結部材１５０に第１連結環１２４、１４４を挿入することができる。このようにリング状締結部材１５０に第１連結環１２４、１４４を挿入することによって別途の連結部材なしに第１連結環１２４、１４４を互いに連結することができる。
【０１４９】
図２０は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材のさらに他の変形例を示す平面図である。図２１は、図２０に図示された締結部材の具体的な斜視図である。図２２は、図２１の締結部材を使用して連結ベルトを結合させる状態を示す平面図である。図２３は、図２１の締結部材が互いに結合した状態を示す図面である。
【０１５０】
図２０ないし図２３を参照すれば、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置において、締結部材のさらに他の変形例として、締結部材１５０はロープ１５１であり得る。この時、図２０に示された締結部材は、図１５に示された締結部材とは異なり、別途の連結部材なしに締結部材の端部または中央部が互いに結合するように形成され得る。
【０１５１】
より詳しくは、本発明の一実施形態によれば、図２２に示されているように単一のロープ１５１は、その一端が一つの浮力ブロック１１０ａに設けられ、互いに隣接した２列の連結ベルト１４２ａ、１４２ｂに形成された２列の連結環１４４ａ、１４４ｂ（以下、「第１連結環」という）と、他の一つの浮力ブロック１１０ｂに設けられ、互いに隣接した２列の連結ベルト１２２ａ、１２２ｂに形成され、前記第１連結環１４４ａ、１４４ｂと向き合って互いに隣接した２列の連結環１２４ａ、１２４ｂ（以下、「第３連結環」という）とを順次に通過した後、図２２のＢ領域、つまり、第１および第３連結環１４４ａ、１４４ｂ、１２４ａ、１２４ｂの側部でロープ１５１の一端がロープの他端と結合するように形成され得る。この時、ロープ１５１の一端と他端は互いに結われることによって結合され得る。しかし、ロープ１５１の結合方法はこれに制限されない。
【０１５２】
一方、本発明の一実施形態によれば、図２０のＡ領域、つまり、２列の第１連結環１４４ａ、１４４ｂの間を通過するロープの一部１５６と、２列の第３連結環１２４ａ、１２４ｂの間を通過するロープの他の一部１５８とが２列の第１および第３連結環１４４ａ、１４４ｂ、１２４ａ、１２４ｂの間で互いに結合するように形成され得る。この時、ロープ１５１の一部および他の一部が結合する方式に関する詳細な説明は後述する。
【０１５３】
このように２列の第１および第３連結環１４４ａ、１４４ｂ、１２４ａ、１２４ｂの間でロープ１５１の一部１５６および他の一部１５８が互いに結合することによって、互いに向き合う第１連結環１４４ａ、１４４ｂおよび第３連結環１２４ａ、１２４ｂが広がることなく堅固に結合され得る。
【０１５４】
一方、本発明の一実施形態によれば、図２１に示されているように、ロープ１５１は、複数の筋１５１ａ、１５１ｂ、１５１ｃを結って形成され得る。図２１に示されているように、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の締結部材として使用されるロープ１５１は、複数の筋１５１ａ、１５１ｂ、１５１ｃの糸を交差するように結って強度が高いながらも柔軟性を有するように形成され得る。
【０１５５】
このように図２１に示されているように、複数の筋１５１ａ、１５１ｂ、１５１ｃが結われることによって単一のロープ１５１を形成した場合、ロープは２列の第１連結環１４４ａ、１４４ｂの間の部分の複数の筋（以下、「複数の第１筋」という）と２列の第３連結環１２４ａ、１２４ｂの間の部分の複数の筋（以下、「複数の第２筋」という）とが互いに結われることによって互いに結合するように形成され得る。
【０１５６】
この時、複数の第１筋と複数の第２筋とを互いに結うことは、図２３に示されているように、複数の第１筋１５１ａ、１５１ｂ、１５１ｃの間の広がった隙間に複数の第２筋１５１ｄ、１５１ｅ、１５１ｆを通過させる過程を交互に繰り返すことによって達成され得る。
【０１５７】
これによって、図２２を参照すれば、複数の筋からなるロープ１５１を用いて２列の第１連結環１４４ａ、１４４ｂと隣接した２列の第３連結環１２４ａ、１２４ｂとを連結させようとする場合、まず図２２で上側部に位置する２列の第１連結環１４４ａ、１４４ｂを貫通してロープ１５１を通過させた後、ロープ１５１が図２２で下側部右側に位置する第３連結環１２４ｂを貫通するようにする。
【０１５８】
その後、２列の第１連結環１４４ａ、１４４ｂおよび２列の第３連結環１２４ａ、１２４ｂの間のＡ領域でロープ１５１の複数の第２筋がロープ１５１の複数の第１筋の間を貫通して通過するようにすることによって、ロープ１５１の複数の第１筋と複数の第２筋とが一体に形成されるようにする。
【０１５９】
その後、複数の第１筋を通過したロープ１５１の複数の第２筋を再び結って単一のロープが左側の第３連結環１２４ａを通過するようにし、第１連結環１４４ａ、１４４ｂおよび第３連結環１２４ａ、１２４ｂの側部でロープ１５１の両端部を結うことによって、ロープ１５１を第１および第３連結環１４４ａ、１４４ｂ、１２４ａ、１２４ｂに結合させる。
【０１６０】
一方、ロープを連結環に結合させる他の方法として、ロープ１５１の一側が一つの第１連結環１４４ｂを通過し、他側がそれと向き合う一つの第３連結環１２４ｂをそれぞれ通過するようにした後、ロープ１５１の一側および他側が他の一つの第１連結環１４４ａおよび第３連結環１２４ａを通過する前、ロープ１５１の一側および他側の複数の筋を互いに結って単一の筋を形成する。
【０１６１】
その後、ロープの一側および他側を再び二つに分けて２列のうちの残り一つの第１連結環１４４ａおよび第３連結環１２４ａを通過するようにした後、第１および第３連結環の側部で前記２列のうちの残り一つの第１連結環１４４ａおよび第３連結環１２４ａをそれぞれ通過した一側および他側のロープを互いに結ってロープを連結環に結合させることができる。
【０１６２】
このように構成すると、ロープ１５１が第１および第３連結環１４４ａ、１４４ｂ、１２４ａ、１２４ｂ内で動くことなく、第１および第３連結環１４４ａ、１４４ｂ、１２４ａ、１２４ｂと堅固に結合され、これによって、連結ベルトとロープとの間の相互摩擦が最少化することができる。
【０１６３】
このように複数の筋を結って形成した単一のロープ１５１を用いて第１連結環および第３連結環を結合させる場合、作業が容易であり、ロープの損傷時に修理および交換が容易である。
【０１６４】
本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置の浮力ブロックを互いに連結するための締結部材として連結ベルトを形成する材質と同一の材質の糸で形成されたロープ１５１を用いる場合、ロープが極低温状態で柔軟な状態を維持しながらも堅固に連結ベルトを結合させることができるため、スロッシング抑制装置を安定的に維持させることができる一方、スロッシング抑制装置が液体貨物貯蔵タンク内壁にぶつかっても液体貨物貯蔵タンクの内壁が損傷することが防止される。
【０１６５】
この時、本実施形態によるスロッシング抑制装置では、一つのロープを用いて互いに隣接した連結環を連結したが、二つまたはそれ以上のロープを用いて連結環を連結することも可能である。
【０１６６】
一方、本発明の実施形態において、一つまたは二つ以上のロープを用いて連結環の中央領域（図２０のＡ領域）またはロープの端部領域（図２０のＢ領域）でロープを互いに堅固に連結する結合方式は、本明細書で説明されていないが、公知の多様な方法を利用することができる。
【０１６７】
一方、本発明の実施形態では、複数の筋からなる単一のロープを連結環に結合させる時、複数の筋を互いに結う方式で連結環の中央領域（Ａ領域）で互いに結合させて全体的に８字形態の環部を形成したが、連結環の中央領域でロープを互いに結合させるために本明細書で説明した方法以外の他の方法、例えば別途の結合部材を用いてロープを結合させることも可能である。
【０１６８】
図２４は、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置が液体貨物貯蔵タンクの底面に置かれた状態で液体貨物貯蔵タンク内部にガスを注入する状態を示す図面である。図２４では、図面の簡略化のためにスロッシング抑制装置の浮力ブロックを連結する連結ベルトおよび締結部材の図示を省略した。
【０１６９】
図２４を参照して説明すれば、液体貨物貯蔵タンク１から極低温の液化天然ガスを取り出す場合、液体貨物貯蔵タンク１内部のポンプを使用して大部分の液化天然ガスを取り出して残った少量の液化天然ガスが液体貨物貯蔵タンク内部の底面３に残存するようになる。
【０１７０】
この時、本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置１０が内部に設けられる場合、スロッシング抑制装置１０は、液体貨物貯蔵タンクの底面３上に置かれられるようになるが、スロッシング抑制装置１０のフォーム部材の下部にはまだ外部に排出されなかった液化天然ガスが重力によって浮力ブロック１１０の下側部領域Ｉに残存する。
【０１７１】
このようにスロッシング抑制装置１０が液体貨物貯蔵タンク１の底面３に置かれた状態で液体貨物貯蔵タンク１の内部に液化天然ガスを蒸発させるための高温のガスが貯蔵タンク１上部側から下側方向に液体貨物貯蔵タンクの底面３に向かって注入される。
【０１７２】
このように注入された高温のガスによって極低温で貯蔵タンク内部に残存していた液化天然ガスの蒸発が促進される。
【０１７３】
この時、本発明の一実施形態によれば、高温のガスは、図２４に示された矢印方向のようなガスの流れに沿って貯蔵タンクの上部側から下側方向に移動してスロッシング抑制装置１０の浮力ブロック１１０内部に流入し、浮力ブロック１１０のフォーム部材を通過して浮力ブロック１１０下側まで熱を伝達するようになる。
【０１７４】
この時、浮力ブロック１１０内部を通過するガスの熱は、フォーム部材による熱の伝導で浮力ブロック１１０の下側部まで伝達されるが、本発明の一実施形態によれば、第１フォーム部材１１４および浮力体１１２にそれぞれ貫通ホールが形成されているため、第１フォーム部材１１４および浮力体１１２の貫通ホール１１１、１１３、１１２ａを通じては対流現象によって熱が浮力ブロック１１０の上側部から下側部に伝達され得る。
【０１７５】
これによって、本発明の一実施形態によれば、第１フォーム部材１１４および浮力体１１２の内部に貫通ホールが形成されていない場合と比較すると、第１フォーム部材１１４および浮力体１１２内部に貫通ホールが形成されていることから、浮力ブロック１１０の上側部から浮力ブロック１１０の下側部に熱の伝達がより容易に行われ得る。
【０１７６】
このように浮力ブロック１１０内部で上下方向に熱の伝達がより容易に行われるようにするために、第１フォーム部材１１４および浮力体１１２内部の貫通ホール１１１、１１３、１１２ａは、浮力ブロック１１０の内部で上下方向に配列されていることが好ましい。
【０１７７】
一方、本発明の他の実施形態によれば、第１フォーム部材および浮力体にｘ方向およびｙ方向に貫通ホール２１２、２１３、２３２、２３３（図８および図９参照）が形成されることによって、浮力ブロックと浮力ブロックを互いに連結する場合にガスの熱が水平方向、つまり、ｘ方向およびｙ方向に貫通ホール２１２、２１３、２３２、２３３を通じて伝達され得る。
【０１７８】
これによって、浮力ブロック１１０内部で水平方向に熱の伝達がより容易に行われ得る。
【０１７９】
このように液体貨物貯蔵タンク１内部で液体貨物を除去する場合のみならず、液体貨物が液体貨物貯蔵タンク１内部に貯蔵されていない状態で液体貨物を液体貨物貯蔵タンクに貯蔵するために、液体貨物貯蔵タンク内部を予め冷却させる場合にも、本発明の一実施形態によるフォーム部材および浮力体を備えたスロッシング抑制装置が設けられた液体貨物貯蔵タンクは、冷却気体を液体貨物貯蔵タンクの上部側から下部側に注入する時、液体貨物貯蔵タンク内部に冷却熱をより迅速に伝達することができる。
【０１８０】
以上で本発明の一実施形態について説明したが、本発明の思想は本明細書に提示される実施形態に制限されず、本発明の思想を理解する当業者は同一な思想の範囲内で、構成要素の付加、変更、削除、追加などにより他の実施形態を容易に提案することができ、これも本発明の思想範囲内に属する。
【産業上の利用可能性】
【０１８１】
本発明の一実施形態は、スロッシング抑制装置の浮力ブロックと脱着可能に結合可能な緩衝ブロックを備えることによって、スロッシング抑制装置の浮力ブロックの損傷を防止することができる。
【０１８２】
本発明の一実施形態は、スロッシング抑制装置に設けられる緩衝ブロックを容易に交換することができるため、容易な維持補修が可能である。
【０１８３】
本発明の一実施形態は、スロッシング抑制装置の浮力ブロックと液体貨物貯蔵タンクとの衝突により液体貨物貯蔵タンクが損傷することを防止することができる。
【０１８４】
本発明の一実施形態によるスロッシング抑制装置は、液体貨物貯蔵タンク内部を冷却または加熱時に液体貨物貯蔵タンクの底面が迅速に冷却または加熱され得る。
【符号の説明】
【０１８５】
１…液体貨物貯蔵タンク、２…液体貨物、１０…スロッシング抑制装置、１１０…浮力ブロック、１１２…浮力体、１１４…第１フォーム部材、１１６…第１カバー、１２２…第１連結ベルト、１２４…第１連結環、１３０…緩衝ブロック、１３４…第１フォーム部材、１３６…第１カバー、１３８…第２連結ベルト、１３９…第２連結環、１５０…締結部材、１５１…ロープ、１５２…単位締結部材、１５４…連結部材
【図１】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２】
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【図２４】
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