【事件の表示】
　特願２００１−１８４３３３「樹脂歯車」拒絶査定不服審判事件〔平成１５年　１月　８日出願公開、特開２００３−　　４１１９〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
　
１．手続の経緯・本願発明
　
　本願は、平成１３年６月１９日の出願であって、本願の請求項１に係る発明は、平成２２年１０月５日付けの手続補正書によって補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１に記載された事項によって特定される次のとおりのものと認められる。
「【請求項１】アラミド繊維糸を平らなシート状に編んでなり、
　ウェールが２５〜３５本／inch
　コースが１６〜２６本／inch
である補強繊維基材を筒状に巻き重ね、その筒状体を軸方向に蛇腹状に折り畳んでなるリング体と当該リング体の中央に配置した金属製ブッシュとを、リング体に樹脂を含浸して一体成形してなり、成形されたリング体の周囲に歯が形成されていることを特徴とする樹脂歯車。」（以下「本願発明」という。）
　
２．引用刊行物とその記載事項
　
　これに対して、当審が平成２２年８月１７日付けの拒絶理由通知で引用した刊行物は、次のとおりである。
　
　刊行物１：特開２００１−１２４１８３号公報
　　　　　　（公開日:平成１３年５月８日）
　刊行物２：特開平１１−１６６５９６号公報
　刊行物３：特開平８−１５６１２４号公報
　刊行物４：特開２０００−３０９０２８号公報
　
（１）刊行物１（特開２００１−１２４１８３号公報）の記載事項
　
　刊行物１には、「樹脂製歯車及びその製造法」に関し、図面とともに次の事項が記載されている。
　
　（ア）　「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車部品等として適した樹脂製歯車及びその製造法に関する。」
　
　（イ）　「【０００２】
【従来の技術】上記樹脂製歯車は、歯の噛み合い時の騒音発生を抑えるために、金属製歯車と噛み合う相手歯車として用いられ、耐摩耗性に優れ、高い強度が要求される。従来、樹脂製歯車として、樹脂を含浸した補強繊維基材のリング状成形体に歯を加工したものが提案されている。例えば、次のような技術である。
……
（２）補強繊維を束ねた糸を織って又は編んで筒状体を構成し、この筒状体を端部から軸方向に巻き上げてリング状の補強繊維基材とする。そして、リング状の補強繊維基材に樹脂を含浸して、厚さ方向に加熱加圧成形又は加圧成形してリング状成形体とし、このリング状成形体の周囲に切削加工により歯を形成する（特開平８−１５６１２４号公報）。」
　
　（ウ）　「【０００４】
【発明が解決しようとする課題】……上記（２）の技術では、補強繊維を束ねた糸を織ったり編んだりするため織目や編目ができ、（１）の技術に比べて補強繊維の粗密が大きくなる。また、補強繊維を束ねた糸の内部まで樹脂が浸透しにくい。補強繊維を束ねた糸を織ったり編んだりした基材を使用しているため、歯車の強度は十分に大きいわけであるが、さらに、補強繊維に粗密がなく樹脂が補強繊維間に十分に浸透したものであることが望まれる。また、補強繊維として芳香族ポリアミド繊維など高強度の繊維を採用した場合には、その繊維を収束した糸が歯の切削加工時に切断されずに切削面に残りやすい。」
　
　（エ）　「【０００５】本発明が解決しようとする課題は、上記のようにつなぎ目の目立たないリング状補強繊維基材を用い、そのリング状成形体で歯部を構成した樹脂製歯車において、補強繊維が歯車の歯面に加わる応力を有効に受けとめられるようにすることであり、補強繊維の粗密を作らず補強繊維間に樹脂が十分に浸透した樹脂製歯車とし、長寿命の樹脂製歯車とすることである。」
　
　（オ）　「【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係る樹脂製歯車は、樹脂を含浸した補強繊維基材のリング状成形体により歯部を構成したものであって、上記課題を解決するために次のような構成を有する。まず、前記補強繊維基材は、帯状のフェルトを重ね巻きして筒状にし、さらにその筒状体を軸方向に蛇腹状に折り畳んだ構成を有する。前記帯状のフェルトは、厚さ方向を向いた補強繊維が平面方向を向いた補強繊維同士を結合した構成を有するものである。」
　
　（カ）　「【００１０】
【発明の実施の形態】フェルトを構成する補強繊維には、……パラ系芳香族ポリアミド、メタ系芳香族ポリアミド等の有機繊維、……を適宜採用することができる。……
【００１１】……適度に引張り強度を付与した帯状のフェルトを重ね巻きして筒状にし、さらにその筒状体を軸方向に蛇腹状に折り畳んだリング状の補強繊維基材を形成する。
【００１２】リング状成形体の成形は、上記補強繊維基材に適宜の樹脂を含浸して行なう。……別の方法では、補強繊維基材を成形金型に投入し中心には金属製ブッシュを配置して成形金型を閉じ、液状樹脂（架橋ポリアミノアミド、エポキシ樹脂、ポリイミドなど）を注入して加熱成形する。……リング状の補強繊維基材一つで一つの歯車を成形してもよいし、リング状の補強繊維基材を複数個重ねて一体に成形し、歯幅の大きい歯車の製造に対処することもできる。
【００１３】
【実施例】実施例１
パラ系アラミド繊維原綿……とメタ系アラミド繊維原綿……を重量比で５０／５０の割合で気中に散布して集積し、……フェルト１を準備した。……図１（ａ）に示すように、このフェルト１を１００mmの幅に裁断し所定の軸に４回重ね巻きし、……筒状体２とする。そして、図１（ｂ）に示すように、筒状体２を予備成形型２０内で軸方向に圧縮し、蛇腹状に折り畳んで……リング状の補強繊維基材３とする。図２は、図１（ｂ）に示した補強繊維基材３をＡ−Ａ’線で切断したところを示しており、フェルト１は蛇腹状にきれいに折り畳まれた状態になっている。次に、図３に示すように、２個積み重ねたリング状の補強繊維基材３を、その中心に配置した金属製のブッシュ４とともに２００℃の成形金型５に投入し、型締めしてから架橋ポリアミノアミドを注入して加熱成形した。歯車の歯は、補強繊維基材３で成形されたリング状成形体の周囲に機械切削により形成し、樹脂製歯車とした。その特性を表１に示す。」
　
　上記記載事項（ア）〜（カ）及び図面の記載を総合すると、刊行物１には、
「パラ系アラミド繊維原綿とメタ系アラミド繊維原綿を重量比で５０／５０の割合で気中に散布して集積した帯状のフェルト１を準備し、このフェルト１を１００mmの幅に裁断し所定の軸に４回重ね巻きして筒状体２とし、その筒状体２を予備成形型２０内で軸方向に圧縮し、蛇腹状に折り畳んでリング状の補強繊維基材３とし、２個積み重ねたリング状の補強繊維基材３を、その中心に配置した金属製のブッシュ４とともに２００℃の成形金型５に投入し、型締めしてから架橋ポリアミノアミドを注入して加熱成形し、歯車の歯は、補強繊維基材３で成形されたリング状成形体の周囲に機械切削により形成した樹脂製歯車。」
の発明（以下「引用発明」という。）が記載されているものと認められる。
　
（２）刊行物２（特開平１１−１６６５９６号公報）の記載事項
　
　刊行物２には、「歯付ベルト」に関し、図面とともに次の事項が記載されている。
　
　（キ）　「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、マトリックスゴムとして耐熱性ゴムを用いた歯付ベルトに関する。」
　
　（ク）　「【０００６】すなわち、この出願の発明は、ピッチライン位置に抗張体が設けられ、内周側に一定ピッチで歯が形成されているとともに、歯面を覆う歯布が設けられているゴム製歯付ベルトにおいて、上記歯布は、耐熱性繊維によって形成された……編物で構成され、且つ当該布の伸度が大なる方向がベルト長手方向に配向されており、当該ベルトを構成するマトリックスゴムが耐熱性ゴムであり、上記歯布と耐熱性マトリックスゴムとは、該ゴムの一部が当該歯布の目に充填されて結合されていることを特徴とするものである。」
　
　（ケ）　「【００１０】ここに、上記歯布を構成する耐熱性繊維としては、例えば芳香族ポリアミド繊維……を採用することができ、……
【００１１】特に、上記歯布を芳香族ポリアミド繊維の編物によって形成し、上記マトリックスゴムを弗素ゴムとすることが好適である。
【００１２】……また、編物にすれば、歯布の伸度が高くなり、高伸度の繊維糸を用いる必要がなくなる……とともに、歯付ベルトの製造時において、歯面を成形する歯型に歯布を重ね、該歯布を介してマトリックスゴム材を歯型の凹部に押し込むように加圧したときに、歯布が伸びて該歯型の凹凸形状に沿い易くなるからであり、また、そのときにマトリックスゴムが歯布の編み目を押し開いて該編み目によく充填され、歯布表面側に露出するからである。」
　
　（コ）　「【００１４】
【発明の効果】従って、この出願の発明によれば、ゴム製歯付ベルトの歯布に、耐熱性繊維によって形成された……編物を適用し、且つ当該布の伸度が大なる方向をベルト長手方向に配向する一方、当該ベルトに耐熱性マトリックスゴムを適用し、この歯布と耐熱性マトリックスゴムとを、該ゴムの一部を当該歯布の目に充填させて結合するようにしたから、互いの接着性が低い耐熱性繊維と耐熱性マトリックスゴムとの組合せでありながら、アンカー効果を利用して当該歯布とマトリックスゴムとの結合力を高め、歯布の剥がれや溶けの問題を招くことなく、耐熱性の高い歯布によって歯面を確実に補強することができ、歯面側の耐摩耗性を高め、また、歯欠けを防止することができ、歯付ベルトの耐久性が飛躍的に向上する。」
　
　（サ）　「【００１８】
【発明の実施の形態】図１に示す歯付ベルト１において、２はそのピッチライン位置に設けられた抗張体、３は該ベルト１のマトリックスゴムである。マトリックスゴム３は、抗張体２の外周側を構成する背ゴム４と、該抗張体２の内周側に一定ピッチで全周にわたって設けられた歯ゴム５を構成しており、この内周側の歯面が歯布６によって覆われ、さらに該歯布６の表面に薄いゴム被膜７が形成されている。
【００１９】……マトリックスゴム３とゴム被膜７とは、歯布６の目に充填されたゴムを介して結合しており、これらのゴムはいずれも耐熱性の高い同じ種類のゴムによって形成されている。また、歯布６は耐熱性繊維糸によって編まれてなる編物によって形成されている。
【００２０】上記歯付ベルト１は周知の圧入成形法によって製造することができる。すなわち、歯布用編物をゴム系接着剤の溶液に浸漬するソーキング処理を施すことによって事前にゴム分を編物を構成する耐熱性繊維糸（フィラメント束）に含浸させておく。これは、ベルトのゴム成形時おけるマトリックスゴム材の編み目への侵入を容易にするためである。
【００２１】このような処理を施した歯布用編物を、周面にベルトの歯部を成形するための歯溝が一定ピッチで形成された円筒状モールドに巻き付ける。その際、この編物の伸度が大なる方向をベルト長手方向（モールドの周方向）に配向する。そうして、その上から抗張体用のコードをスパイラルに巻き付け、さらにその上から未加硫ゴム（マトリックスゴム材）のシートを巻き付け、その外側から加圧・加熱する。
【００２２】これにより、未加硫ゴムの一部が抗張体用コードの隙間から歯溝側へ押し出され、それに伴って歯布用編物が伸びて該ゴムの一部と共に各歯溝に圧入され、また、未加硫ゴムは加硫してマトリックスゴムとなる。また、ゴムの一部は歯布の編み目に侵入し、歯布表面（モールド側）へ滲み出て、歯布表面に薄いゴム被膜を形成する。
【００２３】このようにして得られたベルト材を上記モールドから離型し、これを輪切りにし、それらの表裏を反転させることによって複数の歯付ベルト１を得ることができる。」
　
　（シ）　「【００２４】＜ベルトの評価＞
（実施例）歯布としては、帝人株式会社のテクノーラＴ３６０（パラ系アラミド）の２０ｓ／１（２０番手の無撚り）により、Ｗ（ウエル）が５ｃｍ当たり６５本、Ｃ（コース）が５ｃｍ当たり５６本となるように編んだもの（よこ編）を用いた。……」
　
　上記記載事項（キ）〜（シ）によれば、歯付ベルト１の歯布６を芳香族ポリアミド繊維の編物によって形成する旨が記載されており、上記記載事項（サ）の段落【００２１】の「このような処理を施した歯布用編物を、周面にベルトの歯部を成形するための歯溝が一定ピッチで形成された円筒状モールドに巻き付ける。」との記載を参酌すると、上記歯布用編物は、円筒状モールドに巻き付ける前の状態は、平らなシート状であると認められ、また、上記記載事項（シ）には、「歯布としては、帝人株式会社のテクノーラＴ３６０（パラ系アラミド）の２０ｓ／１（２０番手の無撚り）により、Ｗ（ウエル）が５ｃｍ当たり６５本、Ｃ（コース）が５ｃｍ当たり５６本となるように編んだもの（よこ編）を用いた。」と記載されている。
　よって、上記記載事項（キ）〜（シ）及び図面の記載を総合すると、刊行物２には、
「芳香族ポリアミド繊維の平らなシート状の編物によって形成され、
　Ｗ（ウエル）が５ｃｍ当たり６５本、
　Ｃ（コース）が５ｃｍ当たり５６本となるように編んだ、
歯付ベルト１の歯布６。」
という技術事項を含む発明が記載されているものと認められる。
　
（３）刊行物３（特開平８−１５６１２４号公報）の記載事項
　
　刊行物３には、「合成樹脂製歯車の歯部成形用基材、合成樹脂製歯車および合成樹脂製歯車の製造法」に関し、図面とともに、第１ページの要約の欄には、次の事項が記載されている。
　
　（ス）　「【構成】アラミド繊維からなる糸を筒状にニット織りした布１を、その一端から裏返しながら巻き込み、ドーナツ状に形成した歯部成形用基材２とする。……」
　
（４）刊行物４（特開２０００−３０９０２８号公報）の記載事項
　
　刊行物３には、「樹脂製歯車及びその製造法」に関し、図面とともに次の事項が記載されている。
　
　（セ）　「【００１３】
【実施例】実施例１
ニット編みした筒状のアラミド繊維織布を端部から軸方向に巻き上げ、リング状補強基材とした。……」
　
３．発明の対比
　
　本願発明と引用発明とを対比すると、引用発明の「パラ系アラミド繊維原綿とメタ系アラミド繊維原綿」の「パラ系アラミド繊維」と「メタ系アラミド繊維」は、「糸」ではない点を相違点において検討することとすると、少なくとも本願発明の「アラミド繊維」に相当するものである。
　引用発明の「帯状」は「平らなシート状」に相当するから、引用発明の「パラ系アラミド繊維原綿とメタ系アラミド繊維原綿を重量比で５０／５０の割合で気中に散布して集積した帯状のフェルト１」は、「糸」かとうかは別にして、アラミド繊維を平らなシート状にしたものである限りにおいて、本願発明の「アラミド繊維を平らなシート状に」した「補強繊維基材」に相当する。
　引用発明の「このフェルト１を１００mmの幅に裁断し所定の軸に４回重ね巻きして筒状体２とし、その筒状体２を予備成形型２０内で軸方向に圧縮し、蛇腹状に折り畳んでリング状の補強繊維基材３」としたものは、本願発明の「補強繊維基材を筒状に巻き重ね、その筒状体を軸方向に蛇腹状に折り畳んでなるリング体」に相当する。
　引用発明の「２個積み重ねたリング状の補強繊維基材３を、その中心に配置した金属製のブッシュ４とともに２００℃の成形金型５に投入し、型締めしてから架橋ポリアミノアミドを注入して加熱成形」すると、リング状の補強繊維基材３に液状樹脂である架橋ポリアミノアミドが含浸されて一体成形されるものと認められるから、引用発明の上記事項は、本願発明の「当該リング体の中央に配置した金属製ブッシュとを、リング体に樹脂を含浸して一体成形」することに相当する。
　さらに、引用発明の「歯車の歯は、補強繊維基材３で成形されたリング状成形体の周囲に機械切削により形成」することは、本願発明の「成形されたリング体の周囲に歯が形成されている」ことに相当する。
　
　よって、本願発明と引用発明とは、
［一致点］
　「アラミド繊維を平らなシート状にした補強繊維基材を筒状に巻き重ね、その筒状体を軸方向に蛇腹状に折り畳んでなるリング体と当該リング体の中央に配置した金属製ブッシュとを、リング体に樹脂を含浸して一体成形してなり、成形されたリング体の周囲に歯が形成されている樹脂歯車。」
である点で一致し、次の点で相違する。
　
［相違点］
　補強繊維基材が、本願発明では、「糸」を「編んでな」るもので、「ウェールが２５〜３５本／inch、コースが１６〜２６本／inchである」のに対して、引用発明では、「フェルト１」であり、そのために上記数値が特定されない点。
　
４．当審の判断
　
（１）相違点について
　
　上記のとおり刊行物３には、「アラミド繊維からなる糸を筒状にニット織りした布１を、その一端から裏返しながら巻き込み、ドーナツ状に形成した歯部成形用基材２とする。」と記載され、また同様に、刊行物４には、「ニット編みした筒状のアラミド繊維織布を端部から軸方向に巻き上げ、リング状補強基材とした。」と記載されており、これら刊行物３及び４の記載にみられるように、樹脂歯車の補強繊維基材を「糸」を「編んでな」るものとすることは、本願出願前に周知の技術である。
　ところで、上記刊行物３及び４の記載にみられる周知の技術は、刊行物１の上記記載事項（イ）の「（２）補強繊維を束ねた糸を織って又は編んで筒状体を構成し、この筒状体を端部から軸方向に巻き上げてリング状の補強繊維基材とする。」ものに相当し、刊行物１の記載によれば、当該周知の技術では、「補強繊維を束ねた糸を織ったり編んだりするため織目や編目ができ、（１）の技術に比べて補強繊維の粗密が大きくなる。また、補強繊維を束ねた糸の内部まで樹脂が浸透しにくい。補強繊維を束ねた糸を織ったり編んだりした基材を使用しているため、歯車の強度は十分に大きいわけであるが、さらに、補強繊維に粗密がなく樹脂が補強繊維間に十分に浸透したものであることが望まれる。」（刊行物１の上記記載事項（ウ）を参照）という課題があるために、当該課題を解決するための一つの手段として、引用発明においては、補強繊維基材としてフェルト１を採用したものと認められる。
　しかしながら、樹脂歯車の補強繊維基材として、織物、編物、フェルトは、いずれも周知の補強繊維基材であって、樹脂歯車に必要とされる機械強度や使用耐久性などを考慮して、当業者が適宜選択しているところであり、少なくとも「補強繊維を束ねた糸の内部まで樹脂が浸透しにくい」という課題は、補強繊維糸の材質、束ねる糸の数、さらには編み目などの構成を変更することによって、刊行物１の上記記載事項（イ）のものと比較して改善できることは、当業者であれば容易に予測し得ることである。
　そして、上記のとおり刊行物２には、
「芳香族ポリアミド繊維の平らなシート状の編物によって形成され、
　Ｗ（ウエル）が５ｃｍ当たり６５本、
　Ｃ（コース）が５ｃｍ当たり５６本となるように編んだ、
歯付ベルト１の歯布６。」
という技術事項を含む発明が記載されているものと認められる。
　ここで、刊行物２記載の歯布６は、歯付ベルト１の歯部の補強繊維基材といえるものであり、芳香族ポリアミド繊維はアラミド繊維とも称され、編み物は編んでなるものであるから、刊行物２には、上記相違点の「糸」を「編んでな」るものを含む、本願発明の「アラミド繊維糸を平らなシート状に編んでなる補強繊維基材」に相当する事項が実質的に記載されているといえる。
　また、上記相違点の「ウェールが２５〜３５本／inch、コースが１６〜２６本／inchである」という数値限定について検討すると、刊行物２記載の「Ｗ（ウエル）が５ｃｍ当たり６５本」は、換算すると約３３本／inchであって、上記相違点の「ウェールが２５〜３５本／inch」の範囲内であり、また同様に、「Ｃ（コース）が５ｃｍ当たり５６本」は、換算すると、約２８本／inchであって、上記相違点の「コースが１６〜２６本／inch」の上限値より大きいが近接した数値であるので、上記相違点の数値限定は、当業者が通常採用する範囲において、数値範囲を最適化又は好適化したものにすぎないといえる。
　そして、刊行物１記載のフェルト１と刊行物２記載の歯布６とは、伝動部材の歯部の補強繊維基材である点で共通することは、刊行物１記載のフェルト１に代えて刊行物２記載の歯布６を補強繊維基材として適用することの動機付けの一つとなる。
　また、刊行物２の上記記載事項（ケ）には、「編物にすれば、歯布の伸度が高くなり」、「歯付ベルトの製造時において、歯面を成形する歯型に歯布を重ね、該歯布を介してマトリックスゴム材を歯型の凹部に押し込むように加圧したときに」、「マトリックスゴムが歯布の編み目を押し開いて該編み目によく充填され」と記載されている。樹脂である引用発明の架橋ポリアミノアミドも刊行物２記載のマトリックスゴムも、加熱加圧成形時には液状の物質であるから、刊行物２の上記記載事項（ケ）の記載は、刊行物１記載のフェルト１に代えて刊行物２記載の歯布６を補強繊維基材として適用した場合においても、樹脂である引用発明の架橋ポリアミノアミドが編み目によく充填されることを示唆するもので、刊行物１の上記記載事項（イ）の「補強繊維を束ねた糸の内部まで樹脂が浸透しにくい」という課題の解決を予測させる記載であり、上記適用することの動機付けの一つとなる。
　さらに、刊行物２の上記記載事項（コ）の「該ゴムの一部を当該歯布の目に充填させて結合するようにしたから」、「アンカー効果を利用して当該歯布とマトリックスゴムとの結合力を高め」、「歯付ベルトの耐久性が飛躍的に向上する。」との記載は、刊行物１記載のフェルト１に代えて刊行物２記載の歯布６を補強繊維基材として適用した場合に、刊行物１の上記記載事項（エ）の「長寿命の樹脂製歯車とする」という課題の解決を予測させる記載であり、上記適用することの動機付けの一つとなる。
　そうすると、刊行物１記載のフェルト１に代えて刊行物２記載の歯布６を補強繊維基材として適用することの動機付けは十分にあるといえるし、またその適用に際して、ウェール及びコースについての数値を、上記相違点に係る本願発明の数値範囲とすることは、当業者が通常採用する範囲において、数値範囲を最適化又は好適化したものにすぎないといえるから、刊行物１記載のフェルト１に代えて上記相違点に係る本願発明の構成の補強繊維基材とすることは、当業者が容易に想到し得たことである。
　
（２）作用効果について
　
　本願発明が奏する作用効果は、いずれも刊行物１ないし４に記載された発明から当業者が予測できる程度のものである。
　
（３）審判請求人の主張について
　
　審判請求人は、上記の当審の拒絶理由通知に対する平成２２年１０月５日付けの意見書において、
「然るに、刊行物１の〔０００４〕段落に記載されているように、刊行物３，４の技術では、「補強繊維を束ねた糸の内部まで樹脂が浸透しにくい」という課題があります。このような刊行物３，４を、刊行物１と組み合せる動機付けがあるとは認められません。
　また、刊行物２に開示されているのは、「ゴム製歯付ベルト１の歯面を覆う歯布６を芳香族ポリアミド繊維の編物によって形成する」構成であって、本願発明のように樹脂歯車の歯全体に使用される補強繊維基材とは構成が相違します。また、上記２項に記載した「繊維基材への樹脂の浸透性」については、開示も示唆もされていません。
　本願発明は、上記２項に記載した「繊維基材への樹脂の浸透性」を改善することにより、静的な機械強度を確保することに寄与することに加えて、実際の使用耐久性も向上させることができる顕著な効果を奏するのであって、刊行物２に、「ゴム製歯付ベルト１の歯布６を芳香族ポリアミド繊維の編物によって形成する」ことが開示されているからといって、「刊行物１記載のフェルト１に代えて刊行物２記載の歯布６を補強繊維基材として適用することは、当業者が容易に想到し得たことである」という審判官殿のご認定には承服致しかねます。」
と主張している。
　しかしながら、刊行物１の〔０００４〕段落（上記記載事項（ウ）に相当する。）に記載の「補強繊維を束ねた糸の内部まで樹脂が浸透しにくい」という課題は、上記刊行物３及び４の記載にみられる周知の技術に相当する、刊行物１の上記記載事項（イ）の「（２）補強繊維を束ねた糸を織って又は編んで筒状体を構成し、この筒状体を端部から軸方向に巻き上げてリング状の補強繊維基材とする。」ものについての課題であり、刊行物２記載の「編物」すべてについて同様の課題があるというものではないから、上記刊行物３及び４の記載にみられる周知の技術は、樹脂歯車の補強繊維基材を「編んでな」るものとするという観点から、刊行物２記載の「編物」を刊行物１の引用発明と組み合わせる動機付けになるものである。
　また、上記（１）で説示したとおり、刊行物１記載のフェルト１と刊行物２記載の歯布６とは、伝動部材の歯部の補強繊維基材である点で共通するし、また同様に、刊行物２の上記記載事項（ケ）の記載は、刊行物１記載のフェルト１に代えて刊行物２記載の歯布６を補強繊維基材として適用した場合においても、樹脂である引用発明の架橋ポリアミノアミドが編み目によく充填されることを示唆するものであり、これらの事項はそれぞれ、上記適用することの動機付けの一つとなるものである。
　さらに、上記（１）で説示したとおり、刊行物２の上記記載事項（コ）の記載は、刊行物１記載のフェルト１に代えて刊行物２記載の歯布６を補強繊維基材として適用した場合に、刊行物１の上記記載事項（エ）の「長寿命の樹脂製歯車とする」という課題の解決を予測させる記載であり、上記適用することの動機付けの一つとなるものである。
　よって、審判請求人の主張は採用できない。
　
５．むすび
　
　したがって、本願発明（請求項１に係る発明）は、刊行物１ないし４に記載された発明に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。