【事件の表示】
　特願２００４−５１１１６７「二次抑制キャップ装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１５年１２月１８日国際公開、ＷＯ０３／１０４０８２、平成１７年９月２２日国内公表、特表２００５−５２８２９８〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
　１．手続の経緯
　本願は、平成１５年５月２日（パリ条約に基づく優先権主張外国庁受理、平成１４年６月４日（ＵＳ）米国）を国際出願日とする出願であって、平成２１年４月１５日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、平成２１年９月１１日に拒絶査定不服審判の請求がなされ、同時に特許請求の範囲を対象とする手続補正がなされたものである。
　
　２．拒絶査定の理由
　原審の拒絶査定の理由の１つは、次のとおりであると認める。
「この出願の請求項に係る発明は、その出願前日本国内又は外国において頒布された下記の引用文献に記載された発明又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった発明に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　　引用例１．米国特許第４５４２７６４号明細書
　　引用例２．米国特許第３７８６９５５号明細書
　　引用例３．国際公開第００／７９１７０号
　　引用例４．特開平０３−０１５０００号公報
　　引用例５．特開平０９−０７７１９８号公報　　　　　」
　
　３．本願発明
　本願の請求項１ないし２２に係る発明は、平成２１年９月１１日付けで補正された特許請求の範囲、明細書及び図面の記載から見て、その特許請求の範囲の請求項１ないし２２に記載された事項によって特定されるとおりのものと認める。その請求項１の記載は、次のとおりである。（以下、請求項１に記載された事項によって特定される発明を「本願発明１」という。）
　「危険流体を含有する一次容器装置（１０）において、
　タレット開口周辺壁（１６）と周辺壁リム（１８）とを有する一次容器タレット開口をもつ一次容器壁（２２）を有する一次容器（２０）であって、前記一次容器が或る塩素ガス圧で塩素ガスを含有する一次容器（２０）と；
　少なくとも二つの流体通過容器弁（２６、２８）と；
　凹面キャップ内部とキャップ接合口（３２）を形成するように成形されたキャップ壁（３０）から成る圧力抑制キャップ（１４）であって、前記キャップ接合口（３２）がキャップ接合口リム（３４）を有する圧力抑制キャップ（１４）と；
　前記周辺壁（１６）との密封関係に前記タレット開口上に延びていてカバーする弁据付け板（１２）であって、前記弁据付け板が少なくとも二つの弁口（２４）を有して各弁口が前記流体通過容器弁（２６、２８）の一方を取り付けて、前記弁据付け板が或る塩素ガス圧に対して前記タレット開口周辺壁（１６）との密封関係に前記弁据付け板（１２）を保持する少なくとも十分な接続強度により前記弁据付け板を前記タレット開口周辺壁（１６）に固定する第一弁据付け板取付け手段（５４）と或る塩素ガス圧に対して前記弁据付け板との密封関係に前記容器キャップ（１４）を保持する前記第一弁据付け板取付け手段（５４）の少なくとも接続強度により前記弁据付け板（１２）を前記キャップ接合口（３２）に固定する第二弁据付け板取付け手段（５６）とから成る弁据付け板（１２）と；から成り、前記容器キャップ（１４）が前記流体通過容器弁（２６、２８）をカバーして包囲して前記流体通過容器弁（２６、２８）の二次抑制を与えることを特徴とする一次容器装置。」
　なお、本願明細書の段落００２４や、００３６に「二次抑制キャップ装置１０」と記載されていることなどからみて、請求項１の「一次容器装置（１０）」は、「一次容器装置」の誤記と認める。
　
　４．引用例の記載事項
　原査定の理由に引用された、本願の優先日前に頒布された刊行物である引用例１（米国特許第４５４２７６４号明細書）には、図面と共に次の記載がある。（日本語訳は当審による。）
　ａ．「The present invention relates to a leak containment kit for railway tank cars.」（１欄６〜７行）
（日本語訳：この発明は、鉄道タンカー車両用の漏れ抑制装置に関する。）
　ｂ．「There are about 55,000 tank cars in the United States used 
to transport liquefied gases.」（１欄１２〜１４行）
（日本語訳：米国には、液化ガスを輸送する鉄道タンカー車両が、約５５，０００台ある。）
　ｃ．「Referring now to FIG. 1, a railway tank car is depicted 
generally at 11.Tank car 11 is fitted with a manway 12, and 
protective housing 13. Referring now to FIG. 2, loading and 
unloading valves 17, 18, 19 and 20 as well as relief valve 21 are 
shown mounted on manway cover 15 which is fastened to manway 12 by 
means of studs 28 (FIG. 3). The foregoing is a typical manway and 
valve arrangement of a tank car. When applying the leak containment 
kit of the present invention, protective housing 13 is removed from 
manway cover 15 and replaced with cylindrical main body 22 of the 
leak containment kit of which flange 16 is bolted to manway cover 
15 by studs 61 (FIG. 3). Flexible hoses 23, 24, 25 and 26 are then 
attached to valves 17, 18, 19 and 20. Flexible hoses 23, 24, 25 and 
26 are than attached to internally threaded connectors 31, 32, 33 
and 34 by means of connectors 35, 36, 37 and 38. External 
connectors 41, 42, 43 and 44 serve to connect valves 45, 46, 47 and 
48 to threaded connectors 31, 32, 33 and 34. At this point, 
referring now to FIG. 3, cover 51 is bolted through flange 52 to 
flange 53 of main body 22 by means of bolts 54. Cover 51 contains 
threaded coupling 55 to receive a safety valve 56, and threaded 
coupling 57 to receive threaded connector 59, and valve 60 which 
has a plug 58 screwed therein. There should be a gasket between 
both the pairs of bolted flanges.」（１欄３９行〜２欄１３行）
（日本語訳：図１を参照すると、鉄道タンカー車両が符号１１で示されている。鉄道タンカー車両１１には、マンホール１２と保護筺体１３が設けられている。図２を参照すると、マンホールカバー１５には、充填及び排出弁１７、１８、１９、２０と、安全弁２１が設置されている。マンホールカバー１５は、ボルト２８によってマンホール１２に固定されている（図３）。これらは、タンカー車両のマンホール及び弁装置として典型的なものである。本発明の漏れ抑制装置を取り付ける際には、マンホールカバー１５から保護筺体１３が取り除かれ、替わりに漏れ抑制装置の円筒形本体２２のフランジ１６が、ボルト６１によってマンホールカバー１５に取り付けられる（図３）。次いで、可撓性のホース２３、２４、２５、２６（の一端）が、弁１７、１８、１９、２０に接続される。次いで、可撓性のホース２３、２４、２５、２６（の他端）が、コネクタ３５、３６、３７、３８によって、内部貫通コネクタ３１、３２、３３、３４に接続される。外部コネクタ４１、４２、４３、４４によって、弁４５、４６、４７、４８が、貫通コネクタ３１、３２、３３、３４に接続される。図３を参照すると、カバー５１が、そのフランジ５２と、本体２２のフランジ５３とを貫通するボルト５４によって、（本体２２に）ボルト止めされている。カバー５１は、安全弁５６が接続される貫通カップリング５５を備えており、また、貫通コネクタ５９と弁６０とが接続される貫通カップリング５７をも備えている。弁６０は、ねじ込み栓５８を備えている。ボルト止めされるフランジ間には、ガスケットを挟むべきである。）
　これら記載及び図１ないし３から見て、引用例１には、次の発明が記載されていると認める。（以下、「引用発明」という。）
「液化ガスを輸送する鉄道タンカー車両用のタンク装置であって、
　該タンク装置のタンクは、マンホールを備えており、
　該マンホールには、マンホールカバーがボルトによって固定されており、
　該マンホールカバーには、４つの充填及び排出弁が設けられており、
　該マンホールカバーには、漏れ抑制装置の円筒形本体のフランジがボルトによって固定されており、
　該漏れ抑制装置の円筒形本体の上端には、カバーが取り付けられており、
　該漏れ抑制装置で、充填及び排出弁を包囲して、該弁の漏れ抑制をする
　タンク装置。」
　
　５．本願発明と引用発明との対比
（１）本願発明１と引用発明とを対比すると、引用発明の「タンク装置」、「タンク」は、それぞれ、本願発明１の「一次容器装置」、「一次容器」に相当する。
（２）本願明細書の段落０００１の「一次容器内の危険流体は、塩素と二酸化硫黄の液化ガスのような有害、腐食性或いは他の健康を脅かすガス或いは液体或いは二つの組合せである。」という記載から見て、本願発明１の「危険流体」すなわち「塩素ガス」は、気体状態及び液体状態を含むものである。一方、液化ガスは、タンクに充填された状態であるガス圧をもっていること、及び、タンクに充填された状態で、通常、液体の部分と気体の部分とがあることが、当該技術分野において周知である。すると、本願発明１の「危険流体」及び「塩素ガス」と、引用発明の「液化ガス」とは、あるガス圧をもつガスである限りにおいて相当する。
（３）引用発明の「マンホール」は、本願発明１の「タレット開口」及び「一次容器タレット開口」に相当する。そして、引用発明の「マンホール」が、開口周辺壁と周辺壁リムとを有することは、引用例の図３などから明らかである。
（４）引用発明の「４つの充填及び排出弁」は、本願発明１の「少なくとも二つの流体通過容器弁」に相当する。
（５）引用発明の漏れ抑制装置の「円筒形本体」に「カバー」を取り付けたものは、本願発明１の「圧力抑制キャップ」に相当する。そして、引用発明の漏れ抑制装置の「円筒形本体」の壁部分、該壁部分の内部、及び円筒形本体のフランジのうちマンホールカバーに固定される側のフランジ（フランジ１６）が、それぞれ、本願発明１の「キャップ壁」、「凹面キャップ内部」及び「キャップ接合口」に相当する。
（６）引用発明の「マンホールカバー」は、マンホールの開口周辺壁と密封関係にマンホールの開口上に存在していることが明らかであり、また、マンホールカバーには、４つの充填及び排出弁が設けられているから、４つの弁口（少なくとも二つの弁口）を有していることも明らかである。したがって、引用発明の「マンホールカバー」は、本願発明１の「弁据付け板」に相当する。
（７）引用発明のマンホールカバーをマンホールに固定する「ボルト」（ボルト２８）は、本願発明１の「第一弁据付け板取付け手段」に相当する。また、引用発明のマンホールカバーとマンホールとの固定は、タンク内に掛かる通常の圧力（或るガス圧）に対して、マンホールカバーとマンホールとを密封関係に保持する接続強度を有していることは明らかである。
（８）引用発明の漏れ抑制装置の円筒形本体と、マンホールカバーとの固定は、タンク内に掛かる通常の圧力（或るガス圧）に対して、マンホールカバーとマンホールとを密封関係に保持する接続強度を有していることは明らかである。したがって、本願発明１の「或る塩素ガス圧に対して前記弁据付け板との密封関係に前記容器キャップを保持する前記第一弁据付け板取付け手段の少なくとも接続強度により前記弁据付け板を前記キャップ接合口に固定する第二弁据付け板取付け手段」と、引用発明の、漏れ抑制装置の円筒形本体のフランジをマンホールカバーに取り付ける「ボルト」（ボルト６１）とは、「或るガス圧に対して弁据付け板（マンホールカバー）との密封関係に容器キャップ（漏れ抑制装置）を保持する接続強度により、弁据付け板をキャップ接合口（フランジ１６）に固定する第二弁据付け板取付け手段（ボルト６１）」である限りにおいて相当する。
（９）引用発明の「漏れ抑制装置で、充填及び排出弁を包囲して、該弁の漏れ抑制をする」ことは、本願発明１の「容器キャップが流体通過容器弁をカバーして包囲して前記流体通過容器弁の二次抑制を与える」ことに相当する。
　
　６．本願発明と引用発明との一致点・相違点
（１）以上の対比を総合し、本願発明１の記載に倣って表現すれば、本願発明１と引用発明とは、次の一致点で一致する。
　　《一致点》
「ガスを含有する一次容器装置において、
　タレット開口周辺壁と周辺壁リムとを有する一次容器タレット開口をもつ一次容器壁を有する一次容器であって、前記一次容器が或るガス圧でガスを含有する一次容器と；
　少なくとも二つの流体通過容器弁と；
　凹面キャップ内部とキャップ接合口を形成するように成形されたキャップ壁から成る圧力抑制キャップであって、前記キャップ接合口がキャップ接合口リムを有する圧力抑制キャップと；
　前記周辺壁との密封関係に前記タレット開口上に延びていてカバーする弁据付け板であって、前記弁据付け板が少なくとも二つの弁口を有して各弁口が前記流体通過容器弁の一方を取り付けて、前記弁据付け板が或るガス圧に対して前記タレット開口周辺壁との密封関係に前記弁据付け板を保持する少なくとも十分な接続強度により前記弁据付け板を前記タレット開口周辺壁に固定する第一弁据付け板取付け手段と、
　或るガス圧に対して前記弁据付け板との密封関係に前記容器キャップを保持する接続強度により前記弁据付け板を前記キャップ接合口に固定する第二弁据付け板取付け手段とから成る弁据付け板と；
　から成り、前記容器キャップが前記流体通過容器弁をカバーして包囲して前記流体通過容器弁の二次抑制を与えることを特徴とする一次容器装置。」
　
（２）そして、本願発明１と引用発明とは、次の相違点１ないし２で相違する。
　　《相違点１》
　本願発明１では、一次容器に収容されるガスが、塩素ガスであるのに対し、引用発明では、塩素ガスとは特定されていない点。
　　《相違点２》
　本願発明１では、第二弁据付け板取付け手段の接続強度が、少なくとも第一弁据付け板取付け手段の接続強度であるのに対し、引用発明では、第二弁据付け板取付け手段の接続強度と、第一弁据付け板取付け手段の接続強度との大小関係が特定されていない点。
　
　７．相違点の検討
（１）相違点１について検討すると、鉄道タンカー車両等のタンク装置に収容し輸送する液化ガスとして、塩素があることは、例えば引用例３（国際公開第００／７９１７０号）の１頁７〜９行に記載されており、周知である。したがって、引用発明のガスとして塩素を選択し、相違点１に係る本願発明１の構成とすることは、当業者が容易に推考し得たことである。
（２）相違点２について検討すると、マンホールカバーとマンホールとの接続強度（第一弁据付け板取付け手段の接続強度）と、マンホールカバーと漏れ抑制装置との接続強度（第二弁据付け板取付け手段の接続強度）とは、共に、タンク内に収容するガスのガス圧（或るガス圧）に対して密封関係を保持する強度であることが、本質的に重要な事項であり、この接続強度を満足する範囲内で、第一弁据付け板取付け手段の接続強度と、第二弁据付け板取付け手段の接続強度との大小関係をどのようにするかは、当業者が適宜決定すべき単なる設計的事項である。
（３）そして、本願発明１によって奏される効果は、当業者の予測の範囲内のものであって、格別顕著なものではない。したがって、本願発明１は、引用発明及び周知の事項に基づいて、当業者が容易に発明することができたものである。
（４）なお、請求人は、審判請求書及び回答書において、
「この出願の発明は、明細書（段落０００６乃至００１３）に記載のとおりの作用効果を奏し、さらに、引用文献１乃至５に開示も、示唆もない構成要件を備えて、その構成要件によって『圧力抑制キャップは一次容器から別に製造されているので、弁或いは一次容器の放出口から実質的に漏れる任意の流体が抑制キャップ装置内に収容されていて、キャップ装置内の口と弁を介して通常の使用の従来法におけるシリンダ或いは他の受け手段へ排出されることができ、そして二次抑制キャップ装置は自然環境が安全に危険流体から遮断されるように保持危険流体の量によって働かされる最大危険流体に抵抗できる。結果として、漏れ流体を洗浄するのに著しい費用になることがない、そしてそのような浄化作用に包含される危険に何もさらすこともない。』という顕著な作用効果を奏する」
と主張している。
　しかしながら、この二重かぎ括弧（『』）内に記載された作用効果及び本願明細書の段落０００６〜０００８に記載された作用効果は、引用発明も奏する作用効果である。また、本願明細書の段落０００９〜００１３に記載された作用効果は、本願発明１によって奏される作用効果ではなく、本願発明１にさらに他の構成要素を付加した場合にのみ奏される作用効果であるから、本願明細書の段落０００９〜００１３に記載された作用効果を奏する旨の請求人の主張は、請求項１の記載事項に基づかない主張であって、失当である。
　
　８．むすび
　以上のとおり、本願発明１は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであるから、他の請求項に係る発明について検討するまでもなく、本願は拒絶されるべきものである。
　原査定の拒絶の理由は妥当である。
　よって、結論のとおり審決する。