【手続補正書】
【提出日】平成23年1月13日(2011.1.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リング状のベース部（３）を有する、同期装置のためのクラッチ体（１）であって、
当該クラッチ体（１）には、外側コーン部（４）が一体的に形成されており、
当該外側コーン部（４）の摩擦面（１９）は、油分配のための複数の軸方向に延びる溝を有しており、
当該外側コーン部（４）は、径方向内側で周回する油収集溝（６）を有しており、
当該外側コーン部（４）は、径方向に少なくとも一つの前方凹部（７）を有しており、  当該前方凹部（７）は、前記油収集溝（６）を、それぞれ、油供給のための割り当てられた軸方向に延びる溝に接続している
ことを特徴とするクラッチ体。
【請求項２】
各前方凹部（７）は、弓形の断面形状を有する切欠凹部として構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載のクラッチ体。
【請求項３】
前記外側コーン部（４）の摩擦面（１９）における前記軸方向に延びる溝は、低凹部（５）として構成されている
ことを特徴とする請求項１または２に記載のクラッチ体。
【請求項４】
前記外側コーン部（４）の摩擦面（１９）は、鋼鉄から製造されている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のクラッチ体。
【請求項５】
リング状のベース部（１０）を有する、同期装置の同期リング（８）であって、
当該同期リング（８）には、内側コーン部（１１）が一体的に形成されており、
当該内側コーン部（１１）は、複数の軸方向に延びる溝を有する摩擦ライニング（９）を有しており、
前記摩擦ライニング（９）は、少なくとも一つの周回するリング溝（１４）を有しており、
当該リング溝（１４）は、各側面で前記軸方向に延びる溝（１２、１２’；１３、１３’）の少なくとも一つと流体的に接続されている
ことを特徴とする同期リング。
【請求項６】
前記軸方向に延びる溝（１２、１２’；１３、１３’）は、リング状の摩擦ライニング（９）の各端面から始まっており、全周に亘って分布するように配置されている
ことを特徴とする請求項５に記載の同期リング。
【請求項７】
前記摩擦ライニング（９）の両端面から始まる溝（１２、１２’；１３、１３’）の各々は、互いにオフセットされた位置に配置されている
ことを特徴とする請求項５または６に記載の同期リング。
【請求項８】
前記溝（１２、１２’；１３、１３’）の各々は、所定の角度で配置されている
ことを特徴とする請求項５乃至７のいずれかに記載の同期リング。
【請求項９】
摩擦ライニング（９）の各端面において、隣接する２つの溝（１２、１２’；１３、１３’）は、鏡像対称に配置されている
ことを特徴とする請求項８に記載の同期リング。
【請求項１０】
各溝（１２、１２’；１３、１３’）の深さは、摩擦ライニング（９）の厚さと等しい
ことを特徴とする請求項５乃至９のいずれかに記載の同期リング。
【請求項１１】
各溝（１２、１２’；１３、１３’）の出口部（２０）は、長手方向断面において、弓形に構成されている
ことを特徴とする請求項５乃至１０のいずれかに記載の同期リング。
【請求項１２】
各溝（１２、１２’；１３、１３’）の長さは、当該溝（１２、１２’；１３、１３’）が前記リング溝（１４）に到達する、という寸法になっている
ことを特徴とする請求項５乃至１１のいずれかに記載の同期リング。
【請求項１３】
前記リング溝（１４）は、リング状の摩擦ライニング（９）の中央を延びている
ことを特徴とする請求項５乃至１２のいずれかに記載の同期リング。
【請求項１４】
リング状のベース部（１０）を有する、同期装置の同期リング（８）であって、
当該同期リング（８）には、内側コーン部（１１）が一体的に形成されており、
当該内側コーン部（１１）には、摩擦ライニング（９）が設けられており、
前記内側コーン部（１１）は、少なくとも一つの軸方向溝（１６）を有しており、
当該軸方向溝（１６）は、前記摩擦ライニング（９）の下方で延びている。
ことを特徴とする同期リング。
【請求項１５】
複数の軸方向溝（１６）が、互いに所定の間隔で、内側コーン部（１１）の全周に亘って分布するように配置されている
ことを特徴とする請求項１４に記載の同期リング。
【請求項１６】
前記軸方向溝（１６）の少なくとも一つが、テーパ状に構成されている
ことを特徴とする請求項１４または１５に記載の同期リング。
【請求項１７】
各軸方向溝（１６）の長さは、摩擦ライニング（９）の幅よりも僅かに大きい
ことを特徴とする請求項１４乃至１６のいずれかに記載の同期リング。
【請求項１８】
摩擦ライニング（９）の幅は、内側コーン部（１１）の幅よりも僅かに小さい
ことを特徴とする請求項１４乃至１７のいずれかに記載の同期リング。
【請求項１９】
リング状のベース部（１０）を有する、同期装置の同期リングであって、
当該同期リング（８）には、内側コーン部（１１）が一体的に形成されており、
当該内側コーン部（１１）には、摩擦ライニング（９）が設けられており、
前記内側コーン部（１１）は、少なくとも一つのリング溝（１７）を有しており、
前記リング状の摩擦ライニング（９）は、各端面において、全周に亘って分布するように配置された複数の軸方向溝（１８、１８’）を有しており、
当該軸方向溝（１８、１８’）は、それぞれ、前記リング溝（１７）と流体的に接続されている
ことを特徴とする同期リング。
【請求項２０】
前記リング溝（１７）は、前記内側コーン部（１１）の上面の中央を延びている
ことを特徴とする請求項１９に記載の同期リング。
【請求項２１】
前記摩擦ライニング（９）の両端面から始まる溝（１８、１８’）の各々は、互いにオフセットされた位置に配置されている
ことを特徴とする請求項１９または２０に記載の同期リング。
【請求項２２】
各溝（１８、１８’）の深さは、摩擦ライニング（９）の厚さと等しい
ことを特徴とする請求項１９乃至２１のいずれかに記載の同期リング。
【請求項２３】
各溝（１８、１８’）の出口部（２１）は、長手方向断面において、弓形である
ことを特徴とする請求項１９乃至２２のいずれかに記載の同期リング。
【請求項２４】
各溝（１８、１８’）の長さは、当該溝（１８、１８’）が前記リング溝（１７）に到達する、という寸法になっている
ことを特徴とする請求項１９乃至２３のいずれかに記載の同期リング。
【請求項２５】
有機材料が、同期リング（８）の摩擦ライニング（９）として設けられている
ことを特徴とする請求項５乃至２４のいずれかに記載の同期リング。
【請求項２６】
カーボンが、摩擦ライニング（９）のための材料として設けられている
ことを特徴とする請求項２５に記載の同期リング。
【請求項２７】
自動車変速機の軸上の遊び歯車を同期させるための同期装置であって、
前記請求項のいずれかに記載された、少なくとも一つの同期リング（８）と、
前記請求項のいずれかに記載された、一つの割り当てられたクラッチ体（１）と、
を備えたことを特徴とする同期装置。
【請求項２８】
リング状のベース部（１０）を有する、同期装置の同期リング（８）であって、
当該同期リング（８）には、内側コーン部（１１）が一体的に形成されており、
当該内側コーン部（１１）には、摩擦ライニング（９）が設けられており、
前記内側コーン部（１１）は、少なくとも一つの軸方向溝（１６）を有しており、
当該軸方向溝（１６）は、前記摩擦ライニング（９）の下方で延びている。
ことを特徴とする請求項５乃至１３のいずれかに記載の同期リング。
【請求項２９】
リング状のベース部（１０）を有する、同期装置の同期リングであって、
当該同期リング（８）には、内側コーン部（１１）が一体的に形成されており、
当該内側コーン部（１１）には、摩擦ライニング（９）が設けられており、
前記内側コーン部（１１）は、少なくとも一つのリング溝（１７）を有しており、
前記リング状の摩擦ライニング（９）は、各端面において、全周に亘って分布するように配置された複数の軸方向溝（１８、１８’）を有しており、
当該軸方向溝（１８、１８’）は、それぞれ、前記リング溝（１７）と流体的に接続されている
ことを特徴とする請求項５乃至１８のいずれかに記載の同期リング。