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　特願２００７−　５８０１０「内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置」拒絶査定不服審判事件〔平成２０年　９月１８日出願公開、特開２００８−２１５３２１〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成１９年３月８日の出願であって、平成２１年４月１３日付けで拒絶理由が通知され、平成２１年６月２２日付けで意見書及び手続補正書が提出され、平成２１年１０月２１日付けで最後の拒絶理由が通知され、平成２１年１２月２１日付けで意見書が提出されたが、平成２２年２月２５日付けで拒絶査定がなされ、平成２２年５月６日付けで拒絶査定に対する審判請求がされたものであって、その請求項１ないし１９に係る発明は、平成２１年６月２２日付の手続補正書並びに願書に最初に添付された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１ないし１９に記載された事項によって特定されるものと認められるところ、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は次のとおりである。
　「【請求項１】
　流体の吸入通路と、流体の吐出通路と、前記吸入通路と前記吐出通路とをつなぐ加圧室と、前記加圧室内の流体を前記吐出通路に圧送する加圧部材と、前記吐出通路内に設けられた吐出弁と、前記吸入通路内に前記吸入通路と前記加圧室とを繋ぐように設けられ、通電時に開弁方向に付勢される電磁弁と、前記ポンプの吸入行程において前記吸入通路と前記加圧室との圧力差で開弁するように前記電磁弁を閉弁方向に付勢するばねと、を有するポンプの制御を行う制御装置において、前記ポンプの圧縮行程において生成される基準信号に基づいて、前記電磁弁を開弁方向に付勢するためのＯＮ信号を出力することを特徴とする制御装置。」
　
２．引用文献
（１）引用文献１
　原査定の拒絶の理由に引用された特開２００６−２５００８６号公報（以下、「引用文献１」という。）には、例えば、以下の記載がある。
　なお、下線は発明の理解の一助として当審において付したものである。
　　
ア．「【００１０】
　図１は、本発明が実施される高圧燃料供給ポンプの全体を示す縦断面図である。
【００１１】
　図２は内燃機関の燃料供給システムを全体システム図で示す。
【００１２】
　・・・（中略）・・・。
【００１３】
　
吸入通路１０は燃料吸入口１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄからなり、
【００１４】
　
燃料吐出口１２はポンプ本体１に形成されており、燃料吸入口１０ａから燃料吐出口１２に至る燃料通路の途中に、燃料を加圧する加圧室１１が形成されている
【００１５】
　
加圧室１１の入口には電磁吸入弁３０が設けられている
電磁吸入弁３０は電磁吸入弁３０内に設けられた吸入弁ばね３３によって吸入口を閉じる方向に付勢力がかけられている
【００１６】
　
加圧室１１の出口には吐出弁８が設けられている
【００１７】
　・・・（中略）・・・
シリンダ６は加圧部材であるプランジャ２を上下に摺動可能に保持する
【００１８】
　・・・（中略）・・・。
【００２１】
　燃料は燃料タンク２０から低圧ポンプ２１にて、吸入配管２８を通してポンプの燃料吸入口１０ａに導かれる。その際ポンプ本体１への吸入燃料はプレッシャーレギュレータ２２にて一定の圧力に調圧される。燃料吸入口１０ａに導かれた燃料はポンプ本体１にて高圧に加圧され、燃料吐出口１２からコモンレール２３に圧送される。・・・（後略）・・・。」（段落【００１０】ないし【００２１】〉
　　
イ．「【００２３】
　図３は、ポンプ内部拡大図であり、電磁吸入弁３０が閉弁状態にある時を表す。
【００２４】
　図４は、ポンプ内部拡大図である。図３に対して電機吸入弁３０が開弁状態あることのみが違う。
【００２５】
　図５は、ポンプの動作状態を表す図である。
【００２６】
　・・・（中略）・・・。
【００２８】
　電磁駆動機構に印加される入力電圧が解除され磁気付勢力がなく、かつ吸入通路１０ｄと加圧室１１の流体差圧が無い時は、この吸入弁ばね３３の付勢力により、吸入弁体３１は図３のように閉弁方向に付勢され閉弁状態となっている。
【００２９】
　
カム５の回転により、プランジャ２が吸入工程にある時は、加圧室１１の容積は増加し燃料圧力が低下する
加圧室１１の燃料圧力が吸入通路１０ｄの圧力よりも低くなると、吸入弁体３１には燃料の流体差圧による開弁力が発生する
【００３０】
　
この流体差圧による開弁力により、吸入弁体３１は、吸入弁ばね３３の付勢力に打ち勝って、図４のように完全に開弁するように設定されている
【００３１】
　
この状態にて、端子３７を介してＥＣＵ２７からの入力電圧がコイル３６に印加されると、コイル３６には電流が流れる
この電流によって、アンカー３１ｂと、コア（Ａ）３５の間には互いに引き合う磁気付勢力が発生する
【００３２】
　・・・（中略）・・・。
【００３４】
　コイル３６に入力電圧の印加状態を維持したまま、プランジャ２は吸入工程を終了し、圧縮工程へと移行する。
【００３５】
　
プランジャ２が圧縮工程に移ると、流体差圧による開弁力は無いが、入力電圧の印加状態を維持したままなので磁気付勢力は印加されたままであり、依然として吸入弁体３１は開弁したままである
【００３６】
　加圧室１１の容積は、プランジャ２の圧縮運動に伴い減少するが、この状態であると、一度加圧室１１に吸入された燃料が、再び開弁状態の吸入弁体３１を通して吸入通路１０ｄへと戻されるので、加圧室の圧力が上昇することは無い。この工程を戻し工程と称す。・・・（中略）・・・。
【００４０】
　この状態で、ＥＣＵ２７からの入力電圧を解除にすると、コイル３６に流れる電流はゼロになるが、吸入弁体に働いている磁気付勢力は、入力電圧が解除になった状態から、一定の時間後に消去される（以後、この時間を、「磁気解除遅れ」と称す）。吸入弁体３１には吸入弁ばね３３による付勢力と、燃料が加圧室１１から吸入通路１０ｄへ逆流する時に発生する閉弁力が働いているので、これにより閉弁し、このときから加圧室１１の燃料圧力はプランジャ２の上昇運動と共に上昇する。そして、吐出口１２の圧力以上になると、吐出弁８を介して加圧室１１に残っている燃料の高圧吐出が行われ、コモンレール２３へと供給される。この工程を吐出工程と称す。すなわち、プランジャの圧縮行程は、戻し工程と吐出工程からなる。」（段落【００２３】ないし【００４０】）
　　
　上記ア．及びイ．の記載及び図面を参酌すると、引用文献１には、以下の発明（以下、「引用文献１に記載された発明」という。）が記載されているといえる。
　「燃料吸入口１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄからなる吸入通路１０と、燃料吐出口１２と、前記吸入通路１０と前記燃料吐出口１２とをつなぐ加圧室１１と、前記加圧室１１内の燃料を前記燃料吐出口１２に圧送するプランジャ２と、前記燃料吐出口１２内に設けられた吐出弁８と、前記吸入通路１０内に前記吸入通路１０と前記加圧室１１とを繋ぐように設けられ、通電時に開弁方向に付勢される電磁吸入弁３０と、前記プランジャ２の吸入工程において前記吸入通路１０と前記加圧室１１との圧力差で開弁するように前記電磁吸入弁３０を閉弁方向に付勢する吸入弁ばね３３と、を有するポンプの制御を行うＥＣＵ２７において、前記プランジャ２の吸入工程において、前記電磁吸入弁３０を開弁方向に付勢するための入力電圧を印加するＥＣＵ２７。」
　　
（２）引用文献２
　原査定の拒絶の理由に引用された特開２００６−１９４１７７号公報（以下、「引用文献２」という。）には、例えば、以下の記載がある。
　なお、下線は発明の理解の一助として当審において付したものである。
　　
ウ．「【００２２】
　また、図２において、・・・（中略）・・・、
１４０は高圧燃料ポンプ
１４３は燃料吸入口及び吐出口に配設されたチェックバルブ
ポンプピストン１４５がシリンダ内を往復動することにより、加圧室１４２内に燃料を吸入するとともに、この吸入した燃料を加圧して後述のデリバリパイプ１６３に吐出する
【００２３】
　
１４１はコントロールユニット１５０からの信号により開弁する常閉の電磁弁であり、
この電磁弁１４１が開弁することにより加圧室１４２内の加圧された燃料が燃料タンク１６０へ戻されて、高圧燃料ポンプ１４０からデリバリパイプ１６３への燃料吐出が終了する
　　
エ．「【００２６】
　図３はクランク軸１２０に取り付けられた前述の信号板１２１の具体的形状を示したものである。いま、クランク軸の角度をＣＡと表記ものとすると、ここでは１０°ＣＡ毎に計３５個の突起が形成されている。すなわち、この実施の形態１では、
♯２及び♯３における圧縮上死点の手前９５°ＣＡ（以下、Ｂ９５°ＣＡと表記する）に対応する位置を基準位置として設定しているので、この箇所を欠け歯としている
【００２７】
　・・・（中略）・・・。
【００２８】
　また、欠け歯を検出した直後のＢ８５°ＣＡに対応するカム角信号ＳＧＣのレベルがハイレベルかローレベルかによって各気筒の行程およびクランク角の位置を特定することができる。・・・（後略）・・・。」（段落【００２６】ないし【００２８】）
　　
オ．「【００２９】
　図４は、４気筒筒内噴射内燃機関における通常の運転状態における各パラメータの挙動例を示したタイミングチャートである。
【００３０】
　図４において、カム角信号ＳＧＣはカム軸の回転に応じてレベルが変化し、また、クランク角位置信号ＳＧＴは、クランク軸１２０に取り付けられた信号板１２１の回転に伴って発生する。そして、この実施の形態１では、このクランク角位置信号ＳＧＴを回転信号として電磁弁１４１の駆動制御を行う。
【００３１】
　カウント値Ｃ_ＳＧＴは、クランク位置（角度）を判別するためのもので、例えばコントロールユニット１５０内に構築されたカウンタに対してクランク角位置信号ＳＧＴが入力される毎にカウントアップされ、欠け歯が検出されるＢ８５°ＣＡ毎に“１”がセットされる。したがって、
このカウント値Ｃ_ＳＧＴはクランク軸１２０が１回転する間に“１”から“３５”の値を取り、このカウント値によってクランク位置（角度）を特定することができる
【００３２】
　ポンプ駆動カムリフトは、高圧燃料ポンプ１４０に対するポンプ駆動カム１４６のリフト量を示している。ポンプ駆動カム１４６が上昇中で、かつ電磁弁１４１が閉となっているときに高圧燃料ポンプ１４０からデリバリパイプ１６３へ燃料が吐出される。
【００３３】
　・・・（中略）・・・。
【００３４】
　
電磁弁１４１は、本例ではコントロールユニット１５０から出力される電磁弁駆動信号がハイレベルのときには開、ローレベルのときには閉となるが、この電磁弁駆動信号をローレベルとしても電磁弁１４１が実際に閉状態となるには幾分の応答遅れがある
したがって、この応答遅れを考慮して、電磁弁駆動信号の出力タイミングは、ポンプ駆動用カム１４６がリフトを開始する前の段階、具体的にはＢ５°ＣＡの位置に設定している
【００３５】
　そして、高圧燃料ポンプ１４０とポンプ駆動カム１４６との間に取付誤差が無い場合には、
このＢ５°ＣＡの位置を基準に、電磁弁駆動信号基準値ＣＡｏｐ_ｂｓが経過した後に電磁弁１４１が開となるように設定して
　　　　　
カ．「【０１０６】
　また、上記の説明では高圧燃料ポンプ１４０の燃料吐出をポンプ駆動カム１４６の前半としているが、後半としてもよい。この場合、
電磁弁１４１はポンプ駆動カム１４６のリフト開始位置手前で開としておき、吐出燃料量は開角度でなく閉角度のタイミングで制御する
　
 キ．また、【図４】から、「
Ｂ９５°ＣＡに対応する基準位置は、高圧ポンプの圧縮行程において生成される
　　　
３．対比
　本願発明と引用文献１に記載された発明とを対比すると、引用文献１に記載された発明における「燃料」は、その技術的意義からみて、本願発明における「流体」に相当し、以下同様に、「吸入口１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄからなる吸入通路１０」は「流体の吸入通路」に、「燃料吐出口１２」は「流体の吐出通路」に、「加圧室１１」は「加圧室」に、「プランジャ２」は「加圧部材」に、「吐出弁８」は「吐出弁」に、「電磁吸入弁３０」は「電磁弁」に、「プランジャ２の吸入工程」は「ポンプの吸入行程」に、「吸入弁ばね３３」は「ばね」に、「ＥＣＵ２７」は「制御装置」に、「入力電圧を印加する」は「ＯＮ信号を出力する」に、それぞれ、相当する。
　してみると、両者は、
「流体の吸入通路と、流体の吐出通路と、前記吸入通路と前記吐出通路とをつなぐ加圧室と、前記加圧室内の流体を前記吐出通路に圧送する加圧部材と、前記吐出通路内に設けられた吐出弁と、前記吸入通路内に前記吸入通路と前記加圧室とを繋ぐように設けられ、通電時に開弁方向に付勢される電磁弁と、前記ポンプの吸入行程において前記吸入通路と前記加圧室との圧力差で開弁するように前記電磁弁を閉弁方向に付勢するばねと、を有するポンプの制御を行う制御装置において、前記電磁弁を開弁方向に付勢するためのＯＮ信号を出力する制御装置。」
の点で一致し、以下の点で相違している。
〔相違点〕
　本願発明においては、制御装置が、ポンプの圧縮行程において生成される基準信号に基づいて、電磁弁を開弁方向に付勢するためのＯＮ信号を出力するのに対し、
　引用文献１に記載された発明においては、制御装置が、電磁弁を開弁方向に付勢するためのＯＮ信号を出力するが、どのような信号に基づいて出力するのか明らかでない点（以下、「相違点」という。）。
　
４．当審の判断
　相違点について検討する。
　引用文献２には、上記２．（２）ウ．ないしキ．によると、燃料吸入口と、燃料吐出口と、前記吸入口と前記吐出口とをつなぐ加圧室１４２と、前記加圧室１４２内の燃料を前記吐出口に圧送するポンプピストン１４５と、前記吐出口内に設けられたチェックバルブ１４３と、電磁弁駆動信号がハイレベルのときに開弁方向に付勢されて加圧室１４２内の燃料を燃料タンク１６０へ戻す電磁弁１４１と、を有する高圧燃料ポンプ１４０において、「高圧燃料ポンプ１４０の圧縮行程において生成される基準位置Ｂ９５°ＣＡに基づいて設定されるＢ５°ＣＡの位置において電磁弁駆動信号をローレベルとして電磁弁１４１を閉状態とし、このＢ５°ＣＡ位置を基準に、電磁弁駆動信号基準値ＣＡｏｐ_ｂｓが経過した後に電磁弁駆動信号をハイレベルとして電磁弁１４１を開状態とする」技術（以下、「引用文献２に記載された技術」という。）が記載されている。
　ここで、引用文献２に記載された技術における「高圧燃料ポンプ１４０の圧縮行程において生成される基準位置Ｂ９５°ＣＡ」は、Ｂ５°ＣＡの位置を設定する基準位置であるとともに、このＢ５°ＣＡの位置を基準とする電磁弁駆動信号基準値ＣＡｏｐ_ｂｓの経過の有無の基準位置でもある。
　そうすると、引用文献１に記載された発明において、引用文献２に記載された技術を適用し、電磁弁を開弁方向に付勢するためのＯＮ信号の出力を、ポンプの圧縮行程において生成される基準信号に基づいて行うように構成することは、当業者が格別困難なく想到し得るものである。
　そして、本願発明の作用効果も、引用文献１に記載された発明及び引用文献２に記載された技術から当業者が予測できる範囲のものである。
　
５．むすび
　したがって、本願発明は、引用文献１に記載された発明及び引用文献２に記載された技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。