【手続補正書】
【提出日】平成23年1月13日(2011.1.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心軸を有するドリル用ビット本体、
ドリル用ビット本体の、中心軸に垂直な平面内において中心軸から半径方向に第１の距離だけ離れた位置に配置される第１のカッティングエッジ、及び
ドリル用ビット本体の、中心軸に垂直な平面内において中心軸から半径方向に第２の距離だけ離れた位置に配置される第２のカッティングエッジ
を備えたドリル用ビットであって、第１の距離が第２の距離よりも短いドリル用ビット。
【請求項２】
第１のカッティングエッジが第２のカッティングエッジよりも長い、請求項１に記載のドリル用ビット。
【請求項３】
ドリル用ビットの、前記平面内の第１の距離及び第２の距離のうちの一方の距離だけ離れた位置にカッティングエッジを有する第３の切削溝をさらに備える、請求項１に記載のドリル用ビット。
【請求項４】
第１のカッティングエッジを有する第１の切削溝、及び第２のカッティングエッジを有する第２の切削溝をさらに備える、請求項１に記載のドリル用ビット。
【請求項５】
第１のカッティングエッジが複合材料の層を切削し、第２のカッティングエッジがチタン、アルミニウム、及びスチールからなる群より選択された材料の層を切削する、請求項１に記載のドリル用ビット。
【請求項６】
切削工具が環状穿孔装置において使用可能である、請求項１に記載のドリル用ビット。
【請求項７】
ドリル用ビット本体を貫通していることにより加工品への流体を通過させる一又は複数の穴をさらに含む、請求項１に記載のドリル用ビット。
【請求項８】
第１の挿入物を受けることにより第１のカッティングエッジを形成する第１の切削溝と、第２の挿入物を受けることにより第２のカッティングエッジを形成する第２の切削溝とをさらに含み、第１の挿入物が、炭素繊維複合材料のドリル加工に適した特徴を有することにより選択された材料から作製されており、第２の挿入物が、チタン及びスチールの一方又は両方のドリル加工に適した特徴を有することにより選択された材料から作製されている、請求項１に記載のドリル用ビット。
【請求項９】
航空機の異種コンポーネントのスタックをドリル及び／又はリーマ加工する方法であって、
航空機パーツのスタックを供給すること、及び
切削工具を使用して穴をドリル又はリーマ加工すること
を含み、前記切削工具が、
シャフトの中心線から第１の距離だけ離れた位置に第１のカッティングエッジを有する第１の切削溝と、シャフトの中心線から第２の距離だけ離れた位置に第２のカッティングエッジを有する第２の切削溝とを含み、第１の距離は第２の距離より短く、且つ第１のカッティングエッジは第２のカッティングエッジより長いものである、方法。
【請求項１０】
穴をドリル又はリーマ加工することが、シャフトの中心線を中心に切削工具を回転させながら、環状穿孔の中心の周りでシャフトの中心線を周回させることを含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
ドリル又はリーマ加工することが、航空機パーツのスタックに含まれる少なくとも一つの層をドリル加工することと、航空機パーツのスタックに含まれる少なくとも一つの層をリーマ加工することとの、一方又は両方を含む、請求項２３に記載の方法。
【請求項１２】
航空機パーツのスタックを供給することが、航空機の翼の、複合材料を含む部分と、航空機の胴体の、チタン、スチール、及びアルミニウムからなる群より選択された材料から作製された部分とを整列させることを含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１３】
多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）で第１のカッティングエッジを処理することと、立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）で第２のカッティングエッジを処理することとの、一方又は両方をさらに含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１４】
第１カッティングエッジとして多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）からなる第１の挿入物を供給することと、第２のカッティングエッジとして立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）からなる第２の挿入物を供給することとの、一方又は両方をさらに含み、ドリル及び／又はリーマ加工することが、航空機パーツのスタックに含まれる層から第１の切削溝により比較的大きなチップを切削することと、航空機パーツのスタックに含まれる層から第２の切削溝により比較的小さなチップを切削することとを含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１５】
第１カッティングエッジとして多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）からなる第１の挿入物を供給することと、第２のカッティングエッジとして立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）からなる第２の挿入物を供給することとの、一方又は両方をさらに含み、第１の切削溝と第２の切削溝がほぼ同時に切削不能となるように、航空機パーツのスタックの材料特性に基づいて第１の距離と第２の距離との関係を選択することをさらに含む、請求項９に記載の方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
種々の実施形態において、第１のカッティングエッジは、炭素繊維複合材料のドリル及び／又はリーマ加工に適した特徴を持つことにより選択された第１の材料を含むか、又は同材料から作製することができる。第２のカッティングエッジは、チタン、アルミニウム、及びスチールからなる群より選択された一の材料を含む対象物のドリル及び／又はリーマ加工に適した特徴を持つことにより選択された第２の材料を含むか、又は同材料から作製することができる。
また、本発明は以下に記載する態様を含む。
（態様１）
中心軸を有するドリル用ビット本体、
ドリル用ビット本体の、中心軸に垂直な平面内において中心軸から半径方向に第１の距離だけ離れた位置に配置される第１のカッティングエッジ、及び
ドリル用ビット本体の、中心軸に垂直な平面内において中心軸から半径方向に第２の距離だけ離れた位置に配置される第２のカッティングエッジ
を備えたドリル用ビットであって、第１の距離が第２の距離よりも短いドリル用ビット。
（態様２）
第１のカッティングエッジが第２のカッティングエッジよりも長い、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様３）
ドリル用ビットの、前記平面内の第１の距離及び第２の距離のうちの一方の距離だけ離れた位置にカッティングエッジを有する第３の切削溝をさらに備える、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様４）
第１のカッティングエッジを有する第１の切削溝、及び第２のカッティングエッジを有する第２の切削溝をさらに備える、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様５）
第１のカッティングエッジが複合材料の層を切削し、第２のカッティングエッジがチタン、アルミニウム、及びスチールからなる群より選択された材料の層を切削する、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様６）
切削工具が環状穿孔装置において使用可能である、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様７）
ドリル用ビット本体を貫通していることにより加工品への流体を通過させる一又は複数の穴をさらに含む、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様８）
第１の挿入物を受けることにより第１のカッティングエッジを形成する第１の切削溝と、第２の挿入物を受けることにより第２のカッティングエッジを形成する第２の切削溝とをさらに含む、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様９）
第１の挿入物が多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）から作製されており、第２の挿入物が立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）から作製されている、態様８に記載のドリル用ビット。
（態様１０）
第１の挿入物が、炭素繊維複合材料のドリル加工に適した特徴を有することにより選択された材料から作製されており、第２の挿入物が、チタン及びスチールの一方又は両方のドリル加工に適した特徴を有することにより選択された材料から作製されている、態様８に記載のドリル用ビット。
（態様１１）
第１のカッティングエッジが多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）で処理されており、第２のカッティングエッジが立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）で処理されている、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様１２）
第１のカッティングエッジが加工物を機械加工するとき、第２のカッティングエッジが加工物を機械加工するときより大きいチップを形成する、態様１に記載のドリル用ビット。
（態様１３）
第１端が工具保持システムに係合し、第２端がパーツに係合するシャフト、
シャフトの、同シャフトの中心線から第１の距離だけ離れた位置に第１のカッティングエッジを有する第１の切削溝、及び
シャフトの、同シャフトの中心線から第２の距離だけ離れた位置に第２のカッティングエッジを有する第２の切削溝
を備えた切削工具であって、第１の距離が第２の距離より短く、第１のカッティングエッジが第２のカッティングエッジより長い、切削工具。
（態様１４）
シャフトの中心線から第１の距離だけ離れた位置に第３のカッティングエッジを有する、第１の切削溝に対向する第３の切削溝と、シャフトの中心線から第２の距離だけ離れた位置に第４のカッティングエッジを有する、第２の切削溝に対向する第４の切削溝とをさらに備える、態様１３に記載の切削工具。
（態様１５）
第１の切削溝が、各々がシャフトの中心線から第１の距離だけ離れた位置に第１のカッティングエッジを有し、互いに対向して配置された同じ構成の切削溝からなる一又は複数の第１の対のうちの一つであり、第２の切削溝が、各々がシャフトの中心線から第２の距離だけ離れた位置に第２のカッティングエッジを有し、互いに対向して配置された同じ構成の切削溝からなる一又は複数の第２の対のうちの一つである、態様１３に記載の切削工具。
（態様１６）
第１の切削溝が複合材料の層を切削し、第２の切削溝がチタン材料の層を切削する、態様１３に記載の切削工具。
（態様１７）
環状穿孔装置に使用することが可能な、態様１３に記載の切削工具。
（態様１８）
シャフトを貫通していることによりパーツから破片を除去するための流体を通過させることが可能な一又は複数の穴をさらに備える、態様１３に記載の切削工具。
（態様１９）
第１の切削溝が第１の挿入物を受けることにより第１のカッティングエッジが形成され、第２の切削溝が第２の挿入物を受けることにより第２のカッティングエッジが形成される、態様１３に記載の切削工具。
（態様２０）
第１の挿入物が多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）から作製されており、第２の挿入物が立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）から作製されている、態様１９に記載の切削工具。
（態様２１）
第１の挿入物が、炭素繊維複合材料のドリル加工に適した特徴を有することにより選択された材料から作製されており、第２の挿入物が、チタン及びスチールの一方又は両方のドリル加工に適した特徴を有することにより選択された材料から作製されている、態様１９に記載の切削工具。
（態様２２）
第１のカッティングエッジが多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）により処理されており、第２のカッティングエッジが立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）により処理されている、態様１３に記載の切削工具。
（態様２３）
航空機の異種コンポーネントのスタックをドリル及び／又はリーマ加工する方法であって、
航空機パーツのスタックを供給すること、及び
切削工具を使用して穴をドリル又はリーマ加工すること
を含み、前記切削工具が、
シャフトの中心線から第１の距離だけ離れた位置に第１のカッティングエッジを有する第１の切削溝と、
シャフトの中心線から第２の距離だけ離れた位置に第２のカッティングエッジを有する第２の切削溝と
を含み、第１の距離は第２の距離より短く、且つ第１のカッティングエッジは第２のカッティングエッジより長いものである、方法。
（態様２４）
穴をドリル又はリーマ加工することが、シャフトの中心線を中心に切削工具を回転させながら、環状穿孔の中心の周りでシャフトの中心線を周回させることを含む、態様２３に記載の方法。
（態様２５）
ドリル又はリーマ加工することが、航空機パーツのスタックに含まれる少なくとも一つの層をドリル加工することと、航空機パーツのスタックに含まれる少なくとも一つの層をリーマ加工することとの、一方又は両方を含む、態様２３に記載の方法。
（態様２６）
航空機パーツのスタックを供給することが、航空機の翼の、複合材料を含む部分と、航空機の胴体の、チタン、スチール、及びアルミニウムからなる群より選択された材料から作製された部分とを整列させることを含む、態様２３に記載の方法。
（態様２７）
多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）で第１のカッティングエッジを処理することと、立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）で第２のカッティングエッジを処理することとの、一方又は両方をさらに含む、態様２３に記載の方法。
（態様２８）
第１カッティングエッジとして多結晶ダイヤモンド（ＰＣＤ）からなる第１の挿入物を供給することと、第２のカッティングエッジとして立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）からなる第２の挿入物を供給することとの、一方又は両方をさらに含む、態様２３に記載の方法。
（態様２９）
第１の挿入物を供給することと、第２の挿入物を供給することとの一方又は両方が、切削工具上に第１の挿入物と第２の挿入物の一方又は両方を、蝋着すること、はんだ付けすること、溶接すること、及び接着することからなる群より選択された一つを含む、態様２８に記載の方法。
（態様３０）
ドリル及び／又はリーマ加工することが、航空機パーツのスタックに含まれる層から第１の切削溝により比較的大きなチップを切削することと、航空機パーツのスタックに含まれる層から第２の切削溝により比較的小さなチップを切削することとを含む、態様２８に記載の方法。
（態様３１）
第１の切削溝と第２の切削溝がほぼ同時に切削不能となるように、航空機パーツのスタックの材料特性に基づいて第１の距離と第２の距離との関係を選択することをさらに含む、態様２８に記載の方法。
（態様３２）
穴の中心のまわりを周回運動し、且つそれ自体の中心軸を中心に回転するドリル用ビット、
ドリル用ビットの、中心軸に垂直な平面内において中心軸から第１の距離だけ離れた位置に配置された第１のカッティングエッジ、及び
ドリル用ビットの、中心軸に垂直な平面内において中心軸から第２の距離だけ離れた位置に配置された第２のカッティングエッジ
を備えた穿孔装置であって、第１の距離が第２の距離よりも短い装置。
（態様３３）
第１のカッティングエッジが第２のカッティングエッジよりも長い、態様３２に記載の装置。
（態様３４）
第１のカッティングエッジが、炭素繊維複合材料のドリル及び／又はリーマ加工に適した特徴を有することにより選択された第１の材料を含むか、又は同第１の材料から作製されており、第２のカッティングエッジが、チタン、アルミニウム、及びスチールからなる群より選択された一つのドリル及び／又はリーマ加工に適した特徴を有することにより選択された第２の材料を含むか、又は同第２の材料から作製されている、態様３２に記載の装置。
本発明の特徴、機能及び利点は、本発明の種々の実施形態において独立に達成することができるか、或いはまた別の実施形態において組み合わせることができる。