(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート打設用の曲面又は平面の型枠に対して前記曲面の型枠の中心軸方向又は前記平面の型枠の長手方向に沿ってシート部材を設置するために用いられるシート設置装置であって、
長尺のレール部を有し、その長手方向が前記曲面の型枠の中心軸方向又は前記平面の型枠の長手方向に沿って前記型枠に対して着脱可能に取り付けられる案内部と、
前記シート部材が巻き回されたロールを回転可能に支持するロール支持部を有する本体部と、
前記本体部を支持すると共に、前記レール部によって案内される移動支持部と、を備え、
前記ロール支持部は、前記ロールの軸方向が、前記レール部の長手方向に対して略直交する方向であって前記型枠における前記シート部材の貼付け面に対して略平行な方向となるように前記ロールを支持する、シート設置装置。
【請求項２】
前記型枠は、曲面をなし、
前記貼付け面は、前記型枠の曲面に接する所定の接面である、請求項１に記載のシート設置装置。
【請求項３】
前記レール部は、前記曲面の型枠の中心軸方向又は前記平面の型枠の長手方向に沿うように前記貼付け面の一方側に配置される第１レールと、前記曲面の型枠の中心軸方向又は前記平面の型枠の長手方向に沿うように前記貼付け面の他方側に配置される第２レールと、を有し、
前記移動支持部は、前記第１レールによって案内される第１滑車部と、前記第２レールによって案内される第２滑車部と、を有し、
前記第１滑車部は、前記一方側において前記本体部を支持し、
前記第２滑車部は、前記他方側において前記本体部を支持する、請求項１又は２に記載のシート設置装置。
【請求項４】
前記案内部は、前記曲面又は前記平面の型枠に対して着脱可能な複数の固定治具と、前記固定治具のそれぞれに設けられ、前記レール部を支持する調整部と、を有する、請求項１〜３の何れか一項に記載のシート設置装置。
【請求項５】
前記固定治具は、前記曲面又は前記平面の型枠に対する着脱を切り替えるスイッチを有するマグネット治具である、請求項４に記載のシート設置装置。
【請求項６】
前記調整部は、ユニバーサルジョイントである、請求項４又は５に記載のシート設置装置。
【請求項７】
前記本体部は、前記貼付け面と前記ロール支持部との間において前記ロールの軸方向に略平行な方向に延びるガイド部材を更に有する、請求項１〜６の何れか一項に記載のシート設置装置。
【請求項８】
前記ロールから引き出された前記シート部材を前記曲面又は前記平面の型枠に対して押さえ付けるローラ部を更に備える、請求項１〜７の何れか一項に記載のシート設置装置。
【請求項９】
前記ロールから引き出された前記シート部材に対して接着剤を噴射する噴射装置を更に備える、請求項１〜８の何れか一項に記載のシート設置装置。
【請求項１０】
コンクリート打設用の曲面又は平面の型枠に対して前記曲面の型枠の中心軸方向又は前記平面の型枠の長手方向に沿ってシート部材を設置するシート設置方法であって、
長尺のレール部を有する案内部と、前記レール部によって案内される移動支持部と、前記シート部材が巻き回されたロールを回転可能に支持するロール支持部を有する本体部と、を準備する準備工程と、
前記案内部を前記型枠に対して着脱可能に且つその長手方向が前記曲面の型枠の中心軸方向又は前記平面の型枠の長手方向に沿うように取り付けると共に、前記移動支持部で前記本体部を支持する本体設置工程と、
前記ロールの軸方向が、前記レール部の長手方向に対して略直交する方向であって前記型枠における前記シート部材の貼付け面に対して略平行な方向となるように、前記ロール支持部で前記ロールを支持するロール設置工程と、
前記ロールから前記シート部材を引き出し、引き出した前記シート部材を前記型枠に対して設置するシート設置工程と、を備える、シート設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート設置装置及びシート設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンクリート構造物として、例えばトンネル等を構築する際、コンクリート打設用の型枠としてセントルが用いられる場合がある（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４４４４０９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
セントルは、折り畳み可能な一対の型枠部材（「下げネコ部」ともいう）を両端側に有する。セントルを用いて打設したコンクリート（例えばトンネルの二次覆工コンクリート）にあっては、型枠部材の打設面におけるコンクリートに表面気泡が生じ易い。この表面気泡を抑制するため、型枠部材の打設面（型枠におけるシート部材の貼付け面）にシート部材を設置してからコンクリートの打込みを行う場合がある。
【０００５】
この場合、脱型したセントルの清掃作業後、セントルを建て込む前に、型枠部材を折り畳んだ状態で手作業によりシート部材を設置することが考えられる。しかしながら、折り畳んだ状態の型枠部材の下方では、上側へのシート部材の設置となることから作業が難しいところ、設置作業のためのスペースが限られており、設置作業を行う人員を増やし難い。また、折り畳んだ状態の型枠部材の下方の地面に不陸がある場合には、設置作業において地面の不陸によってシート部材が振れ易い。このため、シート部材にシワが発生し易く、設置作業に時間を要するといった問題が考えられる。
【０００６】
そこで、本発明の課題は、型枠に対してシート部材を設置することが容易となるシート設置装置及びシート設置方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明に係るシート設置装置は、コンクリート打設用の型枠に対してシート部材を設置するために用いられるシート設置装置であって、長尺のレール部を有し、型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿って型枠に対して着脱可能に取り付けられる案内部と、シート部材が巻き回されたロールを回転可能に支持するロール支持部を有する本体部と、本体部を支持すると共に、レール部によって案内される移動支持部と、を備え、ロール支持部は、ロールの軸方向が、レール部の長手方向に対して略直交する方向であって型枠におけるシート部材の貼付け面に対して略平行な方向となるようにロールを支持する。
【０００８】
このシート設置装置では、ロールの軸方向が、レール部の長手方向に対して略直交する方向であって貼付け面に対して略平行な方向となるように、ロールが本体部によって支持されている。よって、ロールからシート部材を引き出すと、少なくともロールの軸方向における貼付け面に対するシート部材の傾きが抑制された状態で、レール部の長手方向に沿ってシート部材が引き出される。また、本体部を支持する移動支持部がレール部によって型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿う方向に案内される。よって、型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿う方向に本体部が移動可能となる。したがって、例えば、型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿う方向に本体部を移動させながらロールから引き出したシート部材を貼付け面に沿わせることにより、引き出したシート部材を連続的に型枠に設置することが容易となる。
【０００９】
上記のシート設置装置では、型枠は、曲面をなし、貼付け面は、型枠の曲面に接する所定の接面であってもよい。この場合、型枠が曲面をなす場合であっても、貼付け面としての所定の接面に対して略平行な方向となるようにロールが本体部によって支持されるため、貼付け面に対するシート部材の傾きを抑制することが容易となる。なお、型枠は、平面をなしていてもよい。
【００１０】
上記のシート設置装置では、レール部は、型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿うように貼付け面の一方側に配置される第１レールと、型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿うように貼付け面の他方側に配置される第２レールと、を有し、移動支持部は、第１レールによって案内される第１滑車部と、第２レールによって案内される第２滑車部と、を有し、第１滑車部は、一方側において本体部を支持し、第２滑車部は、他方側において本体部を支持することが好ましい。この場合、貼付け面を挟むように第１レール及び第２レールが配置されているため、第１レール及び第２レールとの間の空間を介して貼付け面と本体部とが対向する。これにより、第１レール及び第２レールの間の空間を通して、ロールから引き出したシート部材を型枠に容易に設置することができる。
【００１１】
上記のシート設置装置では、案内部は、型枠に対して着脱可能な複数の固定治具と、固定治具のそれぞれに設けられ、レール部を支持する調整部と、を有することが好ましい。この場合、複数の固定治具によってレール部の延在方向を容易に調整することができる。また、調整部によって固定治具からレール部までの長さ等を調整することができる。これにより、本体部の姿勢を調整することができる。
【００１２】
上記作用効果を好適に奏する構成として、具体的には、固定治具は、型枠に対する着脱を切り替えるスイッチを有するマグネット治具であってもよい。この場合、型枠に対する固定治具の着脱が容易となる。
【００１３】
上記作用効果を好適に奏する構成として、具体的には、調整部は、ユニバーサルジョイントであってもよい。例えば調整部の下方側で調整部がレール部を支持する場合、重力により鉛直方向に沿ってレール部が吊り下がる。このように、重力を利用して自動的に本体部の姿勢を調整することができる。
【００１４】
上記のシート設置装置では、本体部は、貼付け面とロール支持部との間においてロールの軸方向に略平行な方向に延びるガイド部材を更に有してもよい。この場合、ロールから引き出されたシート部材がガイド部材に案内される際、ガイド部材によりシート部材に張力が与えられる。これにより、シート部材を型枠に設置する際、シート部材のシワができにくくなる。
【００１５】
上記のシート設置装置では、ロールから引き出されたシート部材を型枠に対して押さえ付けるローラ部を更に備えてもよい。この場合、シート部材を押付ける人手を省くことができる。
【００１６】
上記のシート設置装置では、ロールから引き出されたシート部材に対して接着剤を噴射する噴射装置を更に備えてもよい。この場合、接着剤を有しないシート部材であっても容易に貼り付けることができる。
【００１７】
また、本発明は、コンクリート打設用の型枠に対してシート部材を設置するシート設置方法の発明としても捉えることができ、このシート設置方法は、コンクリート打設用の型枠に対してシート部材を設置するシート設置方法であって、長尺のレール部を有する案内部と、レール部によって案内される移動支持部と、シート部材が巻き回されたロールを回転可能に支持するロール支持部を有する本体部と、を準備する準備工程と、案内部を型枠に対して着脱可能に且つ型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿うように取り付けると共に、移動支持部で本体部を支持する本体設置工程と、ロールの軸方向が、レール部の長手方向に対して略直交する方向であって型枠におけるシート部材の貼付け面に対して略平行な方向となるように、ロール支持部でロールを支持するロール設置工程と、ロールからシート部材を引き出し、引き出したシート部材を型枠に対して設置するシート設置工程と、を備える。
【００１８】
このようなシート設置方法によれば、ロール設置工程において、ロールの軸方向が、レール部の長手方向に対して略直交する方向であって貼付け面に対して略平行な方向となるように、ロール支持部でロールを支持する。よって、ロールからシート部材を引き出すと、少なくともロールの軸方向における貼付け面に対するシート部材の傾きが抑制された状態で、レール部の長手方向に沿ってシート部材が引き出される。本体設置工程において、案内部を型枠に対して着脱可能に且つレール部が型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿うように取り付けると共に、移動支持部で本体部を支持する。よって、型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿う方向に本体部が移動可能となる。したがって、例えば型枠の軸方向又は型枠の長手方向に沿う方向に本体部を移動させながらシート設置工程を行うことにより、引き出したシート部材を連続的に型枠に設置することが容易となる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、型枠に対してシート部材を設置することが容易となるシート設置装置及びシート設置方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、シート設置装置及びシート設置方法が適用されるセントルを例示する断面図である。
【図２】図２は、図１に示すセントルの型枠部材を折り畳んだ状態を示す概略図である。
【図３】図３は、一実施形態に係るシート設置装置の側面図である。
【図４】図４は、図３のIV-IV線に沿ってのシート設置装置の断面図である。
【図５】図５は、図３のシート設置装置を用いて実行されるシート設置方法を示すフローチャートである。
【図６】図６は、変形例に係るシート設置装置の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照しつつ、本発明に係るシート設置装置及びシート設置方法の一実施形態について説明する。なお、説明において、同一要素又は同一機能を有する要素には、同一符号を用いる場合があり、重複する説明は省略する。
【００２２】
まず、本実施形態に係るシート設置装置及びシート設置方法が適用されるセントルの概要について説明する。図１は、シート設置装置及びシート設置方法が適用されるセントルを例示する断面図である。図２は、図１に示すセントルの型枠部材を折り畳んだ状態を示す概略図である。
【００２３】
トンネル覆工コンクリートは、トンネル内の打設空間に構築されるコンクリート構造物である。トンネルは、地山の一部をトンネル軸方向に掘削して形成される。図１に示されるように、トンネル５０は、トンネル覆工コンクリート５１が構築される内壁面５０ｓを備えている。また、トンネル５０の内部には、トンネル覆工コンクリート５１を構築するためのセントル（型枠）６０が設置されている。セントル６０は、例えば鋼製である。セントル６０は、トンネル５０内に設置された状態において、トンネル軸方向を延在方向とする外周面６０ｓを備えている。
【００２４】
内壁面５０ｓは、地山の掘削面に、支保工及び金網が設置された後、吹付モルタルが吹き付けられて形成されている。また、内壁面５０ｓは、地山にロックボルトが打ち込まれることにより、アーチ状に支持されていることもある。このように、内壁面５０ｓは、ＮＡＴＭ（New Austrian Tunneling Method）工法などによって形成されている。内壁面５０ｓの下部にはインバートコンクリートＧが構築されており、内壁面５０ｓの下部は平坦または大きな曲率に形成されている。
【００２５】
セントル６０は、インバートコンクリートＧ上に設置されている。セントル６０は、トンネル５０内において、トンネル軸方向に所定長さで延在している。セントル６０は、セントル６０の外周面６０ｓとトンネル５０の内壁面５０ｓとが対向するように、トンネル５０の内壁面５０ｓに沿ってアーチ状に湾曲して形成されている。セントル６０の内部には格子状のフレーム５３が組み立てられ、セントル６０はこのフレーム５３によってインバートコンクリートＧ上に支持されている。
【００２６】
トンネル覆工コンクリート５１は、掘削の進行に合わせて順次構築される。トンネル覆工コンクリート５１は、例えば、セントル６０のトンネル軸方向における長さを１ブロックとして、ブロック単位で順次構築される。
【００２７】
セントル６０の頂部には、打設空間５２のうち天端部空間５２ＡにコンクリートＣを打設するための注入孔５４が設けられている。また、セントル６０の側部には、打設空間５２のうち天端部空間５２Ａを除いた下部空間５２ＢにコンクリートＣを打設するための複数の投入孔（不図示）が設けられている。注入孔５４及び投入孔は、セントル６０の内部からセントル６０の外周面６０ｓに板厚方向に貫通して形成されている。注入孔５４から天端部空間５２Ａに打設されたコンクリートＣにより、トンネル覆工コンクリート５１のクラウン部が構築される。また、投入孔２３から下部空間５２Ｂに打設されたコンクリートＣにより、トンネル覆工コンクリート５１の側部が構築される。
【００２８】
図２に示されるように、セントル６０は、複数の湾曲した型枠部材６１，６２を備えている。複数の型枠部材６１，６２は、トンネル５０の内壁面５０ｓに沿って配列されている。型枠部材６１は、トンネル５０の内壁面５０ｓの上側に対向するように配置されている。型枠部材６２は、型枠部材６１の両端側に配置されている。型枠部材６２の打設面（曲面）６３は、中心軸Ｌ１を軸とする曲面をなしている。中心軸Ｌ１は、打設面６３を円弧面と見なした場合における当該円弧の中心軸に相当し、トンネル軸方向に略平行となる方向に延びている。セントル６０がトンネル軸方向に沿って所定長さで延在しているため、型枠部材６２の打設面６３は、中心軸Ｌ１を軸とする円柱面の一部に相当する。型枠部材６２は、中心軸Ｌ１方向を長手方向として所定長さで延在している。つまり、打設面６３の中心軸Ｌ１方向と、型枠部材６２の長手方向と、が一致している。
【００２９】
型枠部材６２は、型枠部材６１と隣り合う箇所において、型枠部材６１に対して回動可能に接続されている。型枠部材６２は、フレーム５３に設けられたジャッキ（不図示）が接続されている。型枠部材６２は、このジャッキによって型枠部材６１に対して折り畳み可能とされている。
【００３０】
ここで、例えば型枠部材６２の打設面６３におけるコンクリートＣに表面気泡が発生することを抑制するために、型枠部材６２の打設面６３にシート部材を設置する場合がある。この場合、型枠部材６２を折り畳んだ状態でシート部材を設置するため、下側を向いた打設面６３に対して、上側へシート部材の設置をすることが要される。
【００３１】
次に、一実施形態に係るシート設置装置の構成について説明する。図３は、一実施形態に係るシート設置装置１の側面図である。図４は、図３のIV-IV線に沿ってのシート設置装置１の断面図である。
【００３２】
図３及び図４に示されるように、シート設置装置１は、セントル６０の型枠部材６２に対してシート部材Ｓを設置するために用いられる。シート部材Ｓは、ロールＲに巻き回された状態でシート設置装置１に装着され、型枠部材６２に対して設置される際にロールＲから引き出される。シート設置装置１は、引き出されたシート部材Ｓを連続的に型枠部材６２に設置可能に構成されている。すなわち、シート設置装置１は、ロールＲから引き出されたシート部材Ｓと、型枠部材６２におけるシート部材Ｓの貼付け面６４（以下、単に「貼付け面６４」とも称する）との位置関係が、略平行な位置関係とすることが可能となるように構成され、且つ、この位置関係を保った状態でロールＲが型枠部材６２の打設面６３の軸方向（中心軸Ｌ１方向）又は型枠部材６２の長手方向に移動可能となるように構成されている。
【００３３】
貼付け面６４は、打設面６３の幅方向（打設面６３の軸方向に直交する方向）における中央部で打設面６３に接する接面である（図４参照）。「シート部材Ｓ（又はロールＲの中心軸Ｌ２）と貼付け面６４とが略平行」には、シート部材Ｓ（又は中心軸Ｌ２）が貼付け面６４に対して平行な状態だけでなく、シート部材Ｓ（又は中心軸Ｌ２）が貼付け面６４に対して平行な状態から所定の角度範囲内で傾斜している状態も含まれる。所定の角度範囲内は、貼付け面６４に対して傾斜している状態のシート部材Ｓを型枠部材６２に設置したとしてもシート部材Ｓにシワが発生しないような傾斜角度の範囲である。
【００３４】
なお、図３〜５には、直交座標系が示されている。直交座標系のＸ方向は打設面６３の中心軸Ｌ１方向を示し、Ｙ方向は、中心軸Ｌ１方向に対して略直交する方向であって型枠部材６２におけるシート部材Ｓの貼付け面６４に対して略平行な方向を示し、Ｚ方向は、中心軸Ｌ１方向に対して略直交する方向であって型枠部材６２におけるシート部材Ｓの貼付け面６４に対して略直交する方向を示す。
【００３５】
シート設置装置１は、セントル６０に対して着脱可能に取り付けられる案内部１０と、案内部１０によって案内される移動支持部２０と、移動支持部２０によって支持されると共にロールＲを支持する本体部３０と、を備える。
【００３６】
案内部１０は、固定治具１１と、固定治具１１のそれぞれに設けられた調整部１２と、調整部１２によって支持される長尺のレール部１３（第１レール１４及び第２レール１５）と、を有する。固定治具１１は、一例としてマグネット治具であり、鋼製のセントル６０に対して着脱可能である。固定治具１１は、セントル６０に対する固定治具１１の着脱を容易とするために、セントル６０に対する着脱を切り替えるスイッチを有することが好ましい。なお、以下の説明において「第１レール１４及び第２レール１５」を特に区別することを要しない場合、「第１レール１４及び第２レール１５」を「レール部１３」と略記することがある。
【００３７】
固定治具１１は、例えば、第１レール１４に対して複数設けられ、第２レール１５に対して複数設けられている。固定治具１１は、第１レール１４の長手方向の両端側に少なくとも１つずつ設けられている。固定治具１１は、第２レール１５の長手方向の両端側に少なくとも１つずつ設けられている。よって、第１レール１４における複数の固定治具１１のセントル６０に対する取付位置を調整することで、第１レール１４の延在方向を調整することができる。同様に、第２レール１５における複数の固定治具１１のセントル６０に対する取付位置を調整することで、第２レール１５の延在方向を調整することができる。
【００３８】
案内部１０は、打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿うようにセントル６０に対して取り付けられている。案内部１０では、レール部１３の長手方向Ｌ３が、打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿うように、セントル６０に対して固定治具１１が取り付けられる。具体的には、第１レール１４の長手方向が打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿う状態で、セントル６０に対して固定治具１１が取り付けられる。同様に、第２レール１５の長手方向が打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿う状態で、セントル６０に対して固定治具１１が取り付けられる。
【００３９】
調整部１２は、固定治具１１と本体部３０との間に介在し、固定治具１１に対する本体部３０の姿勢を調整する。調整部１２は、一例として、固定治具１１に接続される接続部１２ａと、レール部１３に接続される接続部１２ｃと、接続部１２ａ及び接続部１２ｃを連結する関節部１２ｂと、を有するユニバーサルジョイントである。接続部１２ａ及び接続部１２ｃは、例えば金属製の棒材である。接続部１２ａ及び接続部１２ｃは、その長さが調整可能となっている。これにより、固定治具１１からレール部１３までの長さを調整することができ、本体部３０の姿勢を調整することができる。関節部１２ｂは、当該関節部１２ｂを間に挟んだ接続部１２ａ及び接続部１２ｃの接合する角度を自由に変化させ得る自在継手である。関節部１２ｂとしては、例えば、十字型や球を用いたもの等を採用することができる。
【００４０】
本実施形態では、固定治具１１が調整部１２を介してレール部１３を懸架している。具体的には、接続部１２ｃは、固定治具１１及び接続部１２ａに対して関節部１２ｂを介して重力方向（図４の図示上下方向）の下方側に吊り下げられている。よって、例えばセントル６０に対する固定治具１１の取付位置及び角度が変化したとしても、接続部１２ｃの方向は、重力により重力方向下方側に沿う方向に自動的に変化する。
【００４１】
レール部１３は、移動支持部２０を案内する方向を、その長手方向Ｌ３に規定する。レール部１３は、長尺の第１レール１４と、長尺の第２レール１５と、を有する。第１レール１４は、貼付け面６４の一方６４ａ側に配置されている。第２レール１５は、貼付け面６４の他方６４ｂ側に配置されている。つまり、第１レール１４及び第２レール１５は、Ｙ方向において貼付け面６４を挟むように配置されており、第１レール１４と第２レール１５との間には、シート部材Ｓの幅（ロールＲの中心軸Ｌ２方向の長さ）よりも幅広な空間が形成されている。この空間は、Ｚ方向においては、型枠部材６２と本体部３０との間に介在する。第１レール１４及び第２レール１５の長手方向Ｌ３に沿う長さは、例えば、打設面６３の中心軸Ｌ１に沿う型枠部材６２の延在長さ（つまり、セントル６０の延在長さ）と略同等である。
【００４２】
第１レール１４は、例えば断面Ｃ型の鋼材によって構成されている。第１レール１４は、上面１４ａと、上面１４ａに対向する下面１４ｂと、上面１４ａ及び下面１４ｂの幅方向両端部を接続する一対の側面１４ｃと、を有する。上面１４ａには、貼付け面６４の一方６４ａ側に配置された調整部１２の接続部１２ｃが接合されている。
【００４３】
上面１４ａの幅は、第１滑車部２１（後述）の幅よりも大きい幅を有する。下面１４ｂの幅は、第１滑車部２１の幅よりも大きい幅を有する。下面１４ｂには、第１滑車部２１の吊下部２１ｃの太さよりも大きい開口幅を有する溝１４ｄが形成されている。一対の側面１４ｃは、車輪２１ａの直径よりも大きい高さを有する。第１レール１４の長手方向の端部は、少なくとも一方が開放端となっている。したがって、第１レール１４の内部には、第１レール１４の開放端となっている長手方向端部から第１滑車部２１が進入可能となっている。
【００４４】
第２レール１５は、第１レール１４と同様に、例えば断面Ｃ型の鋼材によって構成されている。第２レール１５は、上面１５ａと、上面１５ａに対向する下面１５ｂと、上面１５ａ及び下面１５ｂの幅方向両端部を接続する一対の側面１５ｃと、を有する。上面１５ａには、貼付け面６４の他方６４ｂ側に配置された調整部１２の接続部１２ｃが接合されている。
【００４５】
上面１５ａの幅は、第２滑車部２２（後述）の幅よりも大きい幅を有する。下面１５ｂの幅は、第２滑車部２２の幅よりも大きい幅を有する。下面１５ｂには、第２滑車部２２の吊下部２２ｃの太さよりも大きい開口幅を有する溝１５ｄが形成されている。一対の側面１５ｃは、車輪２２ａの直径よりも大きい高さを有する。第２レール１５の長手方向の端部は、少なくとも一方が開放端となっている。したがって、第２レール１５の内部には、第２レール１５の開放端となっている長手方向端部から第２滑車部２２が進入可能となっている。
【００４６】
移動支持部２０は、案内部１０のレール部１３によって案内されることで、本体部３０をレール部１３の長手方向Ｌ３に沿って移動可能に支持する。移動支持部２０は、第１レール１４によって案内される複数の第１滑車部２１と、第２レール１５によって案内される複数の第２滑車部２２と、を有する。移動支持部２０は、例えば、第１滑車部２１及び第２滑車部２２をそれぞれ２個有する。
【００４７】
第１滑車部２１は、一対の車輪２１ａと、各車輪２１ａを回転可能に支持する軸２１ｂと、軸２１ｂの軸方向中心部から軸２１ｂに直交するように延びる吊下部２１ｃと、を有する。吊下部２１ｃは、本体部３０の横材３１（後述）に接合されている。
【００４８】
第１滑車部２１が第１レール１４の内部に配置された際、一対の車輪２１ａは、第１レール１４の下面１４ｂの裏側を走行する。吊下部２１ｃは、第１レール１４の溝１４ｄを介して第１レール１４の外側に延び、第１レール１４と本体部３０とが干渉しない程度の長さを有している。つまり、第１滑車部２１は、一方６４ａ側において本体部３０を支持している。
【００４９】
第２滑車部２２は、一対の車輪２２ａと、各車輪２２ａを回転可能に支持する軸２２ｂと、軸２２ｂの軸方向中心部から軸２２ｂに直交するように延びる吊下部２２ｃと、を有する。吊下部２２ｃは、本体部３０の横材３２（後述）に接合されている。
【００５０】
第２滑車部２２が第２レール１５の内部に配置された際、一対の車輪２２ａは、第２レール１５の下面１５ｂの裏側を走行する。吊下部２２ｃは、第２レール１５の溝１５ｄを介して第２レール１５の外側に延び、第２レール１５と本体部３０とが干渉しない程度の長さを有している。つまり、第２滑車部２２は、他方６４ｂ側において本体部３０を支持している。
【００５１】
本体部３０は、ロールＲを支持する構造体であり、例えば鋼製パイプで構成されたフレーム体である。本体部３０は、横材３１，３２と、横材３１，３２に架け渡されたガイド部材３３と、ガイド部材３３の両端側において固定された一対の縦材３４，３５と、ガイド部材３３と略平行となるように縦材３４，３５に架け渡されたロール支持部３６と、を有する。横材３１，３２及びガイド部材３３は、例えば直交クランプ等で緊結されている。ガイド部材３３及び縦材３４，３５は、例えば自在クランプ等で緊結されている。縦材３４，３５及びロール支持部３６は、例えば自在クランプ等で緊結されている。
【００５２】
横材３１，３２は、例えば丸パイプであり、シート部材Ｓの幅よりも大きく離間して略平行に配置されている。横材３１には、複数の第１滑車部２１の吊下部２１ｃが、互いに同じ方向（径方向）に延びるように接合されている。横材３２には、複数の第２滑車部２２の吊下部２２ｃが、互いに同じ方向（径方向）に延びるように接合されている。横材３１，３２は、吊下部２１ｃ，２２ｃが略平行となるように、ガイド部材３３によって互いに緊結されている。
【００５３】
横材３１は、第１滑車部２１が第１レール１４内に配置されることにより、吊下部２１ｃを介して第１滑車部２１によって支持され、第１レール１４の長手方向に沿って移動可能に構成される。同様に、横材３２は、第２滑車部２２が第２レール１５内に配置されることにより、吊下部２２ｃを介して第２滑車部２２によって支持され、第２レール１５の長手方向に沿って移動可能に構成される。すなわち、横材３１，３２は、レール部１３の長手方向Ｌ３に沿って延びることとなる。
【００５４】
ガイド部材３３は、横材３１，３２の略中央部において横材３１，３２と直交するように架け渡されている。ガイド部材３３は、例えば丸パイプである。ガイド部材３３は、ロールＲから引き出されたシート部材Ｓを、その長手方向を変更するように案内する。このとき、ガイド部材３３には、例えばロールＲから引き出されたシート部材Ｓが摺接する。これにより、ガイド部材３３は、シート部材Ｓに張力を与える。ガイド部材３３に摺接するシート部材Ｓの面は、表面（型枠部材６２に貼り付けられる面）であってもよく、背面（型枠部材６２に貼り付けられる面とは反対側の面）であってもよい。本実施形態では、ガイド部材３３には、シート部材Ｓの表面が摺接する。
【００５５】
縦材３４，３５は、ガイド部材３３の両端側において、横材３１，３２の長手方向に直交すると共に横材３１，３２に接合された吊下部２１ｃ，２２ｃと略平行となるようにガイド部材３３に緊結されている。縦材３４，３５は、例えば角パイプである。
【００５６】
ロール支持部３６は、ロールＲを中心軸Ｌ２周りに回転可能に支持する。ロール支持部３６は、縦材３４，３５におけるガイド部材３３との固定箇所とは反対側において、ガイド部材３３と略平行となるように架け渡されている。ロール支持部３６は、例えば丸パイプである。
【００５７】
横材３１，３２にガイド部材３３が略直交し、ガイド部材３３とロール支持部３６とが略平行であることから、ロール支持部３６は、横材３１，３２に略直交する。よって、第１滑車部２１が第１レール１４内に配置され、且つ第２滑車部２２が第２レール１５内に配置されることにより、ロール支持部３６は、レール部１３の長手方向Ｌ３に略直交する方向に延びることとなる。
【００５８】
ローラ部４０は、ロールＲから引き出されたシート部材Ｓを型枠部材６２に対して押さえ付ける。ローラ部４０は、横材３１，３２に架け渡された基部４１と、基部４１によって揺動可能に支持されたアーム４２と、アーム４２の先端側に回転可能に支持されたローラ４３と、を有する。基部４１は、Ｙ方向を軸として回動するようにアーム４２を揺動させる。基部４１は、例えばバネ等により、アーム４２を横材３１，３２とは反対側に付勢する。よって、ローラ４３は、アーム４２を介して型枠部材６２方向に付勢される。なお、図４では、基部４１及びアーム４２の図示を省略している。
【００５９】
噴射装置４５は、ロールＲから引き出されたシート部材Ｓに対して接着剤を噴射する。噴射装置４５は、ガイド部材３３と対向するように横材３１，３２に架け渡されている。本実施形態では、ロールＲに巻き回されたシート部材Ｓには、予め接着剤が塗布されていない。そこで、噴射装置４５は、ガイド部材３３によって案内されているシート部材Ｓの表面に、接着剤を噴射する。噴射装置４５は、例えばエア源（不図示）等を動力として、接着剤を噴射してもよい。
【００６０】
以上のように構成されたシート設置装置１では、第１滑車部２１が第１レール１４内に配置され、且つ第２滑車部２２が第２レール１５内に配置されることにより、ガイド部材３３は、型枠部材６２の打設面６３の幅方向に沿う方向に延在することとなる。ここで、調整部１２の接続部１２ａ及び接続部１２ｃの長さを調整し、本体部３０の姿勢を調整することにより、ガイド部材３３は、貼付け面６４に対して略平行な方向に延在することができる。このとき、ロール支持部３６は、ガイド部材３３と略平行であるため、ロールＲの中心軸Ｌ２方向が、長手方向Ｌ３に対して略直交する方向であって貼付け面６４に対して略平行な方向となるようにロールＲを支持することとなる。
【００６１】
また、ガイド部材３３は、貼付け面６４とロール支持部３６との間においてロールＲの中心軸Ｌ２方向に略平行な方向に延びている。よって、ガイド部材３３に案内されたシート部材Ｓの幅方向は、ロールＲの中心軸Ｌ２方向に略平行な方向（すなわち、貼付け面６４に対して略平行な方向）に沿うこととなる。
【００６２】
次に、シート設置装置１を用いて実行されるシート設置方法について、図５を参照して説明する。図５は、シート設置装置１を用いて実行されるシート設置方法を示すフローチャートである。
【００６３】
このシート設置方法では、始めに、長尺のレール部１３を有する案内部１０と、レール部１３によって案内される移動支持部２０と、シート部材Ｓが巻き回されたロールＲを回転可能に支持するロール支持部３６を有する本体部３０と、を準備する準備工程を実行する（Ｓ１）。
【００６４】
続いて、案内部１０をセントル６０に対して着脱可能に且つレール部１３が打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿うように取り付けると共に、移動支持部２０で本体部３０を支持する本体設置工程を実行する（Ｓ２）。図４の例では、一方６４ａ側において固定治具１１を型枠部材６１の端部側面に取り付けて、当該固定治具１１で調整部１２を介して第１レール１４を吊り下げる。他方６４ｂ側において固定治具１１を型枠部材６２の端面に取り付けて、当該固定治具１１で調整部１２を介して第２レール１５を吊り下げる。第１レール１４の内部に第１滑車部２１を配置し、第２レール１５の内部に第２滑車部２２を配置する。第１滑車部２１及び第２滑車部２２で本体部３０を支持する。これにより、本体部３０がレール部１３の長手方向Ｌ３に沿って移動可能となる。
【００６５】
続いて、ロールＲの中心軸Ｌ２方向が、レール部１３の長手方向Ｌ３に対して略直交する方向であって型枠部材６２におけるシート部材Ｓの貼付け面６４に対して略平行な方向となるように、ロール支持部３６でロールＲを支持するロール設置工程を実行する（Ｓ３）。続いて、ロールＲからシート部材Ｓを引き出し、引き出したシート部材Ｓを型枠部材６２に対して設置するシート設置工程を実行する（Ｓ４）。
【００６６】
以上説明したように、シート設置装置１、及びシート設置装置１において実行されるシート設置方法によれば、ロールＲの中心軸Ｌ２方向が、レール部１３の長手方向Ｌ３に対して略直交する方向であって型枠部材６２におけるシート部材Ｓの貼付け面６４に対して略平行な方向となるように、ロールＲが本体部３０のロール支持部３６によって支持されている。よって、ロールＲからシート部材Ｓを引き出すと、少なくともロールＲの中心軸Ｌ２方向における貼付け面６４に対するシート部材Ｓの傾きが抑制された状態で、レール部１３の長手方向Ｌ３に沿ってシート部材Ｓが引き出される。また、本体部３０を支持する移動支持部２０がレール部１３によって型枠部材６２の打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿う方向に案内される。よって、打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿う方向に本体部３０が移動可能となる。したがって、例えば、打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿う方向に本体部３０を移動させながらロールＲから引き出したシート部材Ｓを貼付け面６４に沿わせることにより、引き出したシート部材Ｓを連続的に型枠部材６２に設置することが容易となる。
【００６７】
なお、本実施形態では、本体部３０は、移動支持部２０を介して案内部１０から吊り下げられている。つまり、シート設置装置１は、地面（例えばインバートコンクリートＧ）に直接接地していない。したがって、型枠部材６２の下方の地面に不陸がある場合であっても、地面の不陸によってシート部材Ｓが振れることが回避される。その結果、シート部材Ｓにシワが発生し難くなる。
【００６８】
本実施形態では、型枠部材６２は、曲面をなしている。貼付け面６４は、打設面６３の幅方向（打設面６３の軸方向に直交する方向）における中央部で打設面６３に接する接面である。これにより、型枠部材６２が曲面をなす場合であっても、貼付け面６４としての接面に対して略平行な方向となるように、ロールＲが本体部３０によって支持されるため、貼付け面６４に対するシート部材Ｓの傾きを抑制することが容易となる。
【００６９】
本実施形態では、レール部１３は、打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿うように貼付け面６４の一方６４ａ側に配置される第１レール１４と、打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿うように貼付け面６４の他方６４ｂ側に配置される第２レール１５と、を有する。移動支持部２０は、第１レール１４によって案内される第１滑車部２１と、第２レール１５によって案内される第２滑車部２２と、を有する。第１滑車部２１は、一方６４ａ側において本体部３０を支持し、第２滑車部２２は、他方６４ｂ側において本体部３０を支持している。これにより、貼付け面６４を挟むように第１レール１４及び第２レール１５が配置されるため、第１レール１４及び第２レール１５との間の空間を介して型枠部材６２と本体部３０とが対向する。その結果、第１レール１４及び第２レール１５の間の空間を通して、ロールＲから引き出したシート部材Ｓを型枠部材６２に容易に設置することができる。
【００７０】
本実施形態では、案内部１０は、セントル６０に対して着脱可能な複数の固定治具１１と、固定治具１１のそれぞれに設けられ、レール部１３を支持する調整部１２と、を有する。これにより、複数の固定治具１１によってレール部１３の延在方向を容易に調整することができる。また、調整部１２によって固定治具１１からレール部１３までの長さ等を調整することができる。その結果、本体部３０の姿勢を調整することができる。
【００７１】
本実施形態では、固定治具１１は、セントル６０に対する着脱を切り替えるスイッチを有するマグネット治具である。これにより、セントル６０に対する固定治具１１の着脱が容易となる。
【００７２】
本実施形態では、調整部１２は、ユニバーサルジョイントである。調整部１２の下方側で調整部１２がレール部１３を支持する場合、重力により鉛直方向に沿ってレール部１３が吊り下がる。このように、重力を利用して自動的に本体部３０の姿勢を調整することができる。
【００７３】
本実施形態では、本体部３０は、貼付け面６４とロール支持部３６との間においてロールＲの中心軸Ｌ２方向に略平行な方向に延びるガイド部材３３を更に有する。これにより、ロールＲから引き出されたシート部材Ｓがガイド部材３３に案内される際、ガイド部材３３によりシート部材Ｓに張力が与えられる。その結果、シート部材Ｓを型枠部材６２に設置する際、シート部材Ｓのシワができにくくなる。
【００７４】
本実施形態では、ロールＲから引き出されたシート部材Ｓを型枠部材６２に対して押さえ付けるローラ部４０を更に備えている。これにより、シート部材Ｓを押付ける人手を省くことができる。
【００７５】
本実施形態では、ロールＲから引き出されたシート部材Ｓに対して接着剤を噴射する噴射装置４５を更に備えている。これにより、接着剤を有しないシート部材Ｓであっても容易に貼り付けることができる。
【００７６】
以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく様々な実施形態に適用することができる。例えば、シート設置装置１は、図６に示されるように、作業者Ｐが仰向けの状態でシート部材Ｓの設置作業をする形態であるシート設置装置１Ａに変形することができる。
【００７７】
シート設置装置１Ａは、ローラ部４０に代えて、本体部３０Ａに寝板３７が設けられている点で、シート設置装置１と主として異なっている。なお、図６の例では、ロールＲに巻き回されたシート部材Ｓには、予め接着剤が塗布されているものとする。シート設置装置１Ａでは、噴射装置４５が省略されている。
【００７８】
寝板３７は、作業者Ｐが仰向けの状態でシート部材Ｓの設置作業をするために、本体部３０において作業者Ｐを支持する支持部材である。寝板３７は、例えば作業者Ｐの背丈方向に長尺な平板部材である。寝板３７は、例えば、その四隅部において縦材に支持されている。図６の例では、寝板３７は、貼付け面６４の一方６４ａ側において、その長手方向の両端部を縦材３４Ａに支持されている。縦材３４Ａは、横材３１Ａの長手方向の両端部と緊結されている。横材３１Ａは、作業者Ｐの背丈に応じた長さを有する点で、横材３１と異なっている。このようなシート設置装置１Ａにおいても、上述したシート設置方法と同様のシート設置方法を実行することができる。
【００７９】
シート設置装置１Ａ、及びシート設置装置１Ａにおいて実行されるシート設置方法においても、打設面６３の中心軸Ｌ１方向に沿う方向に本体部３０Ａを移動させながら、ロールＲから引き出したシート部材Ｓを作業者Ｐが貼付け面６４に沿わせることにより、引き出したシート部材Ｓを連続的に型枠部材６２に設置することが容易となる。
【００８０】
上記実施形態では、案内部１０として固定治具１１、調整部１２、及びレール部１３を有するものを例示したが、例えばセントル６０に直接レール部１３を取り付ける案内部１０であってもよい。また、上記実施形態では、移動支持部２０として車輪２１ａ，２２ａを有する第１滑車部２１及び第２滑車部２２を例示したが、例えば樹脂材等でレール部１３に沿ってスライド可能に構成されていてもよい。また、上記実施形態では、本体部３０として鋼製パイプで構成されたフレーム体を例示したが、本体部３０は、例えば箱型等の筐体を有する構造体であってもよい。要は、ロールＲの中心軸Ｌ２方向が、長手方向Ｌ３に対して略直交する方向であって貼付け面６４に対して略平行な方向となるように、ロール支持部３６がロールＲを支持するものであれば、種々の形態に変形することができる。
【００８１】
シート設置装置１，１Ａ及びシート設置方法を適用するコンクリート打設用の型枠は、上記実施形態のように中心軸Ｌ１視にて曲面が下方に凸となるセントル６０の型枠部材６２に限定されない。具体的には、上記実施形態では、固定治具１１が調整部１２を介してレール部１３を懸架して（吊り下げて）いたが、曲面が上方や側方に凸となる型枠に対しても、シート設置装置１，１Ａ及びシート設置方法を適用することができる。この場合、関節部１２ｂは、当該関節部１２ｂを間に挟んだ接続部１２ａ及び接続部１２ｃの接合する角度を固定可能に構成されていてもよい。また、シート設置装置１，１Ａ及びシート設置方法を適用するコンクリート打設用の型枠は、平面をなしていてもよい。
【００８２】
上記実施形態では、打設面６３の中心軸Ｌ１方向と、型枠部材６２の長手方向と、が一致していたが、打設面６３の中心軸Ｌ１方向と、型枠部材６２の長手方向と、が互いに異なる方向であってもよい。この場合、案内部１０が型枠部材６２に対して着脱可能に取り付けられる際、打設面６３の中心軸Ｌ１方向と、型枠部材６２の長手方向と、のいずれか一方に沿って案内部１０が取り付けられていてもよい。
【符号の説明】
【００８３】
１，１Ａ…シート設置装置、１０…案内部、１１…固定治具、１２…調整部、１３…レール部、１４…第１レール、１５…第２レール、２０…移動支持部、２１…第１滑車部、３０，３０Ａ…本体部、３３…ガイド部材、３６…ロール支持部、４０…ローラ部、４５…噴射装置、６０…セントル（型枠）、６２…型枠部材（型枠）、６３…打設面（曲面）、６４…貼付け面、６４ａ…一方、６４ｂ…他方、Ｌ３…長手方向、Ｒ…ロール、Ｓ…シート部材。
【要約】
【課題】型枠に対してシート部材を設置することが容易となるシート設置装置及びシート設置方法を提供する。
【解決手段】シート設置装置１は、長尺のレール部１３を有し、型枠部材６２の中心軸Ｌ１方向に沿ってセントル６０に対して着脱可能に取り付けられる案内部１０と、シート部材Ｓが巻き回されたロールＲを回転可能に支持するロール支持部３６を有する本体部３０と、本体部３０を支持すると共に、レール部１３によって案内される移動支持部２０と、を備える。ロール支持部３６は、ロールＲの中心軸Ｌ２方向が、レール部１３の長手方向Ｌ３に対して略直交する方向であって型枠部材６２におけるシート部材Ｓの貼付け面６４に対して略平行な方向となるようにロールＲを支持する。
【選択図】図４【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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