【誤訳訂正書】
【提出日】平成23年6月24日(2011.6.24)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料源（１９）と、
低圧ポンプ入口（２６）と低圧ポンプ出口（２５）とを有する低圧ポンプハウジング（１８）を含む低圧ポンプ（１５）と、
高圧ポンプ入口（２４）と、高圧ポンプ出口（２３）と、少なくとも１つのピストン穴（３３）と、少なくとも１つのピストン穴（３３）の方に開放されている環状空隙（４０）とを有する高圧ポンプハウジング（１７）を含む、高圧ポンプ（１４）と
を備えた燃料システム（１０）であって、
低圧ポンプ入口（２６）が、燃料源（１９）に流体連結され、
高圧ポンプ入口（２４）が、低圧ポンプ出口（２５）に流体連結され、環状空隙（４０）が、低圧ポンプ入口（２６）に流体連結された、燃料システム（１０）。
【請求項２】
低圧ポンプ入口（２６）が、ドレン管路（３２）を介して環状空隙（４０）に流体連結され、
ドレン管路（３２）が、Ｔ字連結（４１）により低圧ポンプ入口（２６）に取り付けられた請求項１に記載の燃料システム（１０）。
【請求項３】
高圧ポンプハウジング（１７）が、潤滑流体出口（２８）と、潤滑流体源（２９）に流体連結された潤滑流体入口（２７）と、燃料供給路（３９）に流体連結された堆積物溜め（４９）とを含み、
高圧ポンプ出口（２３）が、燃料共通レール（１２）を介して複数の燃料噴射器（１１）に流体連結された請求項２に記載の燃料システム（１０）。
【請求項４】
低圧ポンプ入口（２６）と低圧ポンプ出口（２５）とを有する低圧ポンプハウジング（１８）を含む低圧ポンプ（１５）と、
低圧ポンプハウジング（１８）に取り付けられ、かつ高圧ポンプ入口（２４）と、高圧ポンプ出口（２３）と、少なくとも１つのピストン穴（３３）の方に開放されている環状空隙（４０）と、低圧ポンプ出口（２５）に流体連通している高圧ポンプ入口（２４）とを含む、高圧ポンプハウジング（１７）を含む高圧ポンプ（１４）と、
環状空隙（４０）を低圧ポンプ入口（２６）に流体連結するドレン管路（３２）とを備えた、複合ポンプアセンブリ（１６）。
【請求項５】
低圧ポンプ（１５）及び高圧ポンプ（１４）が燃料ポンプである請求項４に記載の複合ポンプアセンブリ（１６）。
【請求項６】
ドレン管路（３２）が、Ｔ字連結（４１）により低圧ポンプ入口（２６）に取り付けられた請求項４に記載の複合ポンプアセンブリ（１６）。
【請求項７】
低圧ポンプ（１５）及び高圧ポンプ（１４）が、燃料ポンプであり、
少なくとも高圧ポンプ（１４）が、潤滑流体入口（２７）及び燃料供給路（３９）に流体連結された堆積物溜め（４９）を画定する請求項６に記載の複合ポンプアセンブリ（１６）。
【請求項８】
潤滑流体を少なくとも高圧ポンプ（１４）に供給するステップと、
低圧ポンプ（１５）により流体源（１９）から高圧ポンプ（１４）に第２の流体をポンピングするステップと、
高圧ポンプ（１４）の少なくとも１つのピストン穴（３３）内の第２の流体の圧力を増加させるステップと、
少なくとも１つのピストン穴（３３）の方に開放されている環状空隙（４０）を低圧ポンプ（１５）の低圧ポンプ入口（２６）に流体連結することにより、少なくともある程度、第２の流体と潤滑流体との混合を減少させるステップとを含む、流体混合を減少させる方法。
【請求項９】
混合を減少させるステップが、Ｔ字連結（４１）によりドレン管路（３２）を環状空隙（４０）から低圧ポンプ入口（２６）に流体連結することにより、少なくともある程度、環状空隙（４０）から低圧ポンプ入口（２６）へ流体を引き込むステップを含む請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
高圧ポンプ（１４）内に置かれた堆積物溜め（４９）内に堆積物を収集することにより、少なくともある程度、ピストン穴（３３）から上流の燃料から堆積物を分離するステップを含む請求項８に記載の方法。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００９】
本発明の一態様においては、燃料システムに、低圧ポンプ入口及び低圧ポンプ出口を画定する低圧ポンプハウジングを含む、低圧ポンプが含まれる。この低圧入口は、燃料源に流体連結され、低圧ポンプ出口は、高圧ポンプのハウジングによって画定された高圧ポンプ入口に流体連結される。高圧ポンプハウジングはまた、高圧ポンプ出口、少なくとも１つのピストン穴、及び少なくとも１つのピストン穴の方に開放されている環状空隙を画定する。環状空隙は、低圧ポンプ入口に流体連結される。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１０】
本発明の別の態様においては、複合ポンプアセンブリに、高圧ポンプの高圧ポンプハウジングが取り付けられた低圧ポンプハウジングを含む、低圧ポンプが含まれる。低圧ポンプハウジングは、低圧ポンプ入口及び低圧ポンプ出口を画定する。高圧ハウジングは、高圧ポンプ入口、高圧ポンプ出口、少なくとも１つのピストン穴、及び少なくとも１つのピストン穴の方に開放されている環状空隙を画定する。低圧ポンプ出口は、高圧ポンプ入口に流体連結され、ドレン管路は、環状空隙を低圧ポンプ入口に流体連結する。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１１】
本発明のさらに別の態様においては、流体混合を減少させる方法がある。潤滑流体が、高圧ポンプに供給される。第２の流体が、低圧ポンプにより流体源から高圧ポンプにポンピングされる。第２の流体の圧力は、高圧ポンプの少なくとも１つのピストン穴内で増加する。第２の流体と潤滑流体との混合が、少なくとも１つのピストン穴の方に開放されている環状空隙を低圧ポンプの低圧ポンプ入口に流体連結することにより、少なくともある程度減少する。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１４】
図２を参照すると、図１の燃料システム１０内の複合ポンプアセンブリ１６の等角図が示されている。高圧ポンプ１４の内部構造を例示するために、高圧ポンプハウジング１７の一部分及び低圧ポンプ出口２５を高圧ポンプ入口２４に連結する流体連通管路が、複合ポンプアセンブリ１６から取り除かれていることを理解されたい。高圧ポンプハウジング１７の外周が、点線で例示されている。低圧ポンプハウジング１５は、複数のボルト穴３４を画定し、高圧ポンプハウジング１７は、このボルト穴を通して低圧ポンプハウジング１８にボルト締めされ得る。高圧ポンプハウジング１７は、２つのバレル３５を含み、それぞれが、ある程度、ピストン穴３３（図３に示されている）を画定する。ドレン管路３２が、それぞれが各ピストン穴３３の方に開放されている２つのウィープアニュラス(weep annulus)４０（図３に示されている）を、低圧ポンプ１５の低圧ポンプ入口２６に流体連結する。例示されている実施形態では、２つのピストン穴が含まれているが、ポンプ１４は、それぞれがウィープアニュラス（環状空隙）の方に開放されている任意の数のピストン穴を含み得ることを理解されたい。ドレン管路３２は、従来のＴ字連結４１により低圧ポンプ入口２６に取り付けられる。したがって、ドレン管路３２は、一般に比較的高圧であるピストン穴３３を低圧ポンプ１５に流れ込む低圧燃料に流体連結し、このため差圧が生じる。当業者なら、燃料の流れる速度が大きければ大きいほど、低圧ポンプ入口２６内の圧力が低下することを理解されるであろう。潤滑流体入口２７及び出口（図示せず）により、油が高圧ポンプハウジング１７に流れ込んだりここから流れ出たりして、可動部品を潤滑することができる。
【誤訳訂正６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１７
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１７】
ウィープアニュラス（環状空隙）４０は、ピストン穴３３の方に開放されており、高圧ポンプハウジング１７によって画定されたドレン坑道４８を介してドレン管路３２に流体連結される。バレル３５は、シール５１がこの中で位置決めされるシール溝５０を画定することが好ましい。シール５１は、Ｏリング、グライドリング、又は当業者に公知の等価物であり得る。シール溝５０は、ピストン穴３３に沿って、ウィープアニュラス４０とカム領域４５との間に位置決めされる。ピストン３７が往復運動するにつれて、ピストン３７とピストン穴３３との間を移動する燃料が、ウィープアニュラス４０及びドレン坑道４８の中に引き込まれ得る。ピストン穴３３は低圧ポンプ入口２６より高い圧力であるので、移動している燃料は、油が循環しているカム領域４５に到達する前に、低圧入口２６に引き込まれる。ウィープアニュラス４０の中に引き込まれなかった燃料は、シール５１によりカム領域４５から封止され得る。
【誤訳訂正７】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２４】
燃料と油との混合は、ウィープアニュラス（環状空隙）４０を低圧ポンプ１５の低圧入口２６に流体連結することにより、少なくともある程度減少する。燃料は、ピストン穴３３及びピストン３７の方へと移動していき、ウィープアニュラス４０に到達する。ピストン穴３７と低圧ポンプ入口２６に流れ込む低圧燃料との差圧により、ウィープアニュラス４０からドレン坑道４８及びドレン管路３２を介して低圧ポンプ入口２６に流体が引き込まれる。ドレン管路３２は、Ｔ字連結４１により低圧入口２６に流体連結されるので、燃料タンク２９から低圧ポンプ１５への低圧燃料の流れに流体連結される。したがって、Ｔ字連結４１は、ウィープアニュラス４０の排出の原因となる差圧をさらに増加させることがある。燃料がウィープアニュラス４０を通って排出されず、引き続きピストン穴３３の方に移動する場合、シール５１は、カム領域４５内の油からピストン穴３３内の燃料を封止し得る。同様に、シール５１は、燃料との混合から、ピストン３７の往復作用によりピストン穴３３の中に引き込まれる油を封止し得る。いくらかの油がシール５１を通過して移動した場合、その油は、ウィープアニュラス４０の中に引き込まれ、再びポンプ１４及び１５を通って循環し、燃料噴射器１１の方へと進み、他の燃料と共に燃焼する。当業者なら、潤滑流体システム内の燃料は、燃料システム１０内の少量の油と比べて、全く望ましいものではないことを理解されるであろう。油中の燃料は、潤滑性を害し、潤滑すべき可動部品を損傷させる恐れがある。
【誤訳訂正８】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２５
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２５】
本発明は、燃料の油への移動による流体混合及びピストン穴３３内の堆積物の危険性を減少させるので好ましいものである。燃料と油との混合を減少させるために、本発明では、ウィープアニュラス４０から燃料を連続的に引き込むために、低圧ポンプ入口２６に流れ込む低圧流体とウィープアニュラス４０内の圧力との差圧を利用する。ピストン穴３３内の圧力は、一般に、低圧ポンプ入口２６の圧力より高い圧力に留まっているので、ウィープアニュラス４０へと移動する燃料及び油は、ピストン穴３３の方に移動してカム領域４５内の油内に入るのではなく、ドレン管路３２を通って連続的に排出される。ドレン管路３２と低圧ポンプ入口２６との間のＴ字連結４１は、差圧をさらに増加させるものであり、したがって、ピストン穴３３から離れた方へと燃料を引き込む吸込具である。その上、シール５１は、カム領域４５からピストン穴３３を封止する（またその逆も同様である）ことにより、燃料と油との混合を防ぐためのさらなる保護具である。燃料と油との混合が減少するので、ポンプ１４及び他のエンジン構成要素は油により十分に潤滑され、このため、寿命がより長くなり、動作がより効率的となる。