(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごが昇降する昇降路と乗りかごとの間に設けられ、前記乗りかごの昇降に応じて前記昇降路内を上下に変位するテールコードの揺れを抑制するエレベーターテールコードの制振装置において、
複数本設けた前記テールコードのうちの上方側テールコードに当接するようその一端に設けられ前記昇降路に対して回動自在に支持される第１の取付部材と、その他端に設けられ前記上方側テールコードに当接して回動し張力を付与する第１のテンションローラと、前記第１の取付部材から延設される第２の取付部材とこの第２の取付部材に取付けられ下方側テールコードに当接する第２のテンションローラとを備え、
前記第１のテンションローラおよび前記第２のテンションローラが、前記乗りかごが昇降路の最上部に位置している際にテールコード鉛直方向最下部に形成される屈曲部に当接して張力を付与するとともに、前記テールコードの変位に追従して前記テールコードへの当接位置を変位させるよう構成したことを特徴とするエレベーターテールコードの制振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建屋からエレベーターの乗りかごに渡されたテールコードの揺れを抑制するエレベーターテールコードの制振装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベーターのテールコード（移動制御ケーブル）は、張力が低く、また拘束(支持)するものもなく、さらに固有振動周期が長いため、強風や地震により建屋が大きく振動した場合、特に振動周期の長い長周期地震動により建屋が大きく振動した場合には、テールコードも大きく揺れる。
【０００３】
特に、乗りかご側に懸架された側のテールコードは最上階で一番長い状態となり、かつ、拘束されていないため、テールコードが大きく揺れると昇降路壁に衝突し、この時に他の機器や部材に絡みつき易く、絡んだままでエレベーターを運転するとテールコードや機器を破損するなどの事故を起こし易い。
【０００４】
そこで、テールコードの揺れが大きくならないようにする制振構造が必要であり、特に乗りかごが最上階にある場合において最も必要であった。
【０００５】
その対策として一般的なエレベーターでは、テールコードが揺れたときに他の機器などに絡みつかないよう、昇降路内にワイヤーや網を張り巡らせていた。
【０００６】
しかし、ほかの長尺物である主ロープなどに比べてテールコードは軟らかいため、昇降路内を触れ回った場合、張り巡らせたワイヤー等を回り込み、効果が十分期待できるものではなかった。
【０００７】
そこで例えば、エレベーターテールコードの制振装置の発明として、テールコードの移動に合わせて、常にテールコードに張力を付与してテールコードを制振しようとするものが提案されていた(特許文献１参照)。
【０００８】
一方、テールコードの揺れ抑制では建屋に固定された側の揺れを抑制する構造としては、磁力によってその変位を抑えるものが提案されていた(特許文献２参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開2002-46957号公報
【特許文献２】特開平8-259143号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかし特許文献１に記載の従来技術では、張力を付与させる張り車がその自重をテールコードに支持された状態で、テールコードの昇降移動に合わせて上下に変位する構造となっているため、安定した状態でテールコードに張力を付与するには、高精度の据付け及び調整などの煩雑な作業が必要となる不都合があった。
【００１１】
また特許文献２に記載の従来技術では、乗りかごが最上階に位置している場合には、テールコードと振れ抑制磁性部材との接触面積が小さくなるため、この場合に、乗りかごから下に懸架されたテールコードの揺れに対しては制振効果が得られない懸念があった。
【００１２】
本発明はこれらの点を鑑みてなされたもので、その目的は、乗りかごが最上階に位置している場合においても、テールコードの揺れを簡易な構造で制振できるエレベーターテールコードの制振装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は上記目的を達成するために、乗りかごが昇降する昇降路と乗りかごとの間に設けられ、前記乗りかごの昇降に応じて前記昇降路内を上下に変位するテールコードの揺れを抑制するエレベーターテールコードの制振装置において、複数本設けた前記テールコードのうちの上方側テールコードに当接するようその一端に設けられ前記昇降路に対して回動自在に支持される第１の取付部材と、その他端に設けられ前記上方側テールコードに当接して回動し張力を付与する第１のテンションローラと、前記第１の取付部材から延設される第２の取付部材とこの第２の取付部材に取付けられ下方側テールコードに当接する第２のテンションローラとを備え、前記第１のテンションローラおよび前記第２のテンションローラが、前記乗りかごが昇降路の最上部に位置している際にテールコード鉛直方向最下部に形成される屈曲部に当接して張力を付与するとともに、前記テールコードの変位に追従して前記テールコードへの当接位置を変位させるよう構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のエレベーターテールコードの制振装置は、乗りかごが最上階に位置している場合においても、テールコードの揺れを簡易な構造で制振することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明であるエレベーターテールコードの制振装置の第１の実施の形態において乗りかごが昇降路最上部に位置する場合を示す側面図。
【図２】本発明であるエレベーターテールコードの制振装置の第１の実施の形態において乗りかごが昇降路最下部に位置する場合を示す側面図。
【図３】本発明であるエレベーターテールコードの制振装置の第１の実施の形態において、テールコードを２本設けた場合を示す側面図。
【図４】本発明であるエレベーターテールコードの制振装置の第２の実施の形態において乗りかごが昇降路最下部に位置する場合を示す側面図。
【図５】本発明であるエレベーターテールコードの制振装置の第３の実施の形態において乗りかごが昇降路最下部に位置する場合を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００１６】
以下、本発明であるエレベーターテールコードの制振装置の第１の実施の形態を図１から図３に基づき説明する。
【００１７】
図に示す通り、乗りかご１が昇降する昇降路５０と乗りかご１との間には、制御信号や電力などを授受するためのテールコード２が設けられている。
【００１８】
またテールコード２の一端は昇降路５０に固定されているが、それより下方に垂下される部位は、前記乗りかご１の昇降に応じて前記昇降路５０内を上下に変位するよう構成されている。
【００１９】
さらにテールコード２は一般に、制御線や電力線等の複数の多芯ケーブルと、テールコード２の重量を支えるための補強材であるスチールコードからなっており、これらを絶縁材料により被覆している。
【００２０】
さらにまたテールコード２は、ねじれを防ぐために、長方形の断面形状をしており、乗りかご１の行程を考慮した長さで、昇降路５０と乗りかご１との間に設けられている。
【００２１】
本発明であるエレベーターテールコードの制振装置は、その一端が前記昇降路５０に取付部材５、６を介して回動自在に支持される長尺形状の取付部材４と、この取付部材４の他端側に設けられテールコード２に当接して回動し張力を付与するテンションローラ３とをから構成している。
【００２２】
またここでテンションローラ３は図１に示すように、乗りかご１が昇降路５０の最上部に位置している際にテールコード２の鉛直方向最下部に形成される屈曲部２Ｒに当接して張力を付与するよう構成されている。
【００２３】
さらに図に示す通り、乗りかご１が昇降路５０の最下部に下降し、それに追従したテールコード２の変位に追従して、テールコード２への当接位置を変位させるように構成している。
【００２４】
本発明であるエレベーターテールコードの制振装置によれば、図１に示したように、乗りかご１が最上階(昇降路５０最上部)に移動した際に形成されるテールコード２の屈曲部２Ｒに、テールコード２の下向きに張力を与えるようにテンションローラ３を設置したため、乗りかご１が最上階(昇降路５０最上部)に位置している場合に長周期地震動が生じたとしても、テンションローラ３によりテールコード２に張力を付与しテールコード２の固有周期を短くすることができることから、テールコード２の揺れを抑制してテールコード２と昇降路内機器の接触を未然に防止し、両者の損傷を防止可能である。
【００２５】
また、乗りかご１が昇降路５０の最下部に下降し、それに追従したテールコード２の変位に追従して、テンションローラ３のテールコード２への当接位置を変位させるように構成しているため、乗りかご１が昇降路５０の最下部に下降した状態においても、テールコード２に張力を付与することが可能である。
【００２６】
またこのテンションローラ３は取付部材４、５、６によって昇降路５０または図示しないガイドレールに固定されることから、その自重をすべてテールコード２に支持されておらず、その据付および調整作業を容易なものとでき、さらにそれに応じて全体構成も簡易なものとすることができる。
【００２７】
さらに乗りかご１が下降した状態では図２に示すようテンションローラは下向きに回転することで乗りかご１の昇降を妨げることはない。
【００２８】
なお、図１、２ではテールコード２の本数を１本で図示しているが２本以上の複数本の場合も同様で例えば図３に示す構造とすることができる。
【実施例２】
【００２９】
次に、本発明であるエレベーターテールコードの制振装置の第２の実施の形態を、図４に基づき説明する。
【００３０】
この実施の形態では、２本設けたテールコード２、３０のそれぞれに、取付部材４〜６と、テンションローラ３とを別々に設けてエレベーターテールコードの制振装置を構成している。
【００３１】
このように制振装置を構成すれば、複数本を備える超高層エレベーターのテールコードにおいても、第１の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【実施例３】
【００３２】
次に、本発明であるエレベーターテールコードの制振装置の第３の実施の形態を、図５に基づき説明する。
【００３３】
この実施の形態によれば、複数本設けたテールコード２、３０のうちの上方側テールコード２に当接するよう第１の取付部材４〜６と、第１のテンションローラ３とを設けるとともに、この第１の取付部材４から延設される第２の取付部材１０とを設け、この第２取付部材に下方側テールコード３０に当接する第２のテンションローラ１１とを設けてエレベーターテールコードの制振装置を構成している。
【００３４】
このように第１のテンションローラ３の回転支持部から、第２の取付部材１０を介して第２のテンションローラ１１を下方側のテールコード３０に押し当てるように設置することで、それぞれのテールコード２、３０に対し張力を付与することが出来るため、第１及び第２の実施の形態と同様に各テールコード２、３０の固有振動周期を短くすることができる。
【００３５】
これにより長い周期の建屋揺れに対し各テールコード２、３０が揺れにくくすることができ、テールコード２、３０と昇降路内機器の接触を未然に防止し、両者の損傷を防止可能である。
【００３６】
さらに本実施の形態によれば、昇降路５０への取付部を共用化したため、部材数を低減してより構成を簡易化し、それに応じて据付、調整作業も効率化することが可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１…乗りかご、２…テールコード、２Ｒ…テールコード屈曲部、３…テンションローラ、４、５、６…取付部材、１０…第２の取付部材、１１…第２のテンションローラ、３０…テールコード、５０…昇降路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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