(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
警告表示部および画像表示部を有する車両のメータクラスタの、前記画像表示部における地図画像を含む表示画像を生成する表示画像生成装置であって、
前記警告表示部の警告表示時に、警告非表示時よりも表示対象物が少なく、または図形を単純化した地図画像を生成する表示画像生成部を備える、
表示画像生成装置。
【請求項２】
前記表示画像は地図画像を含み、
前記表示画像生成部は、前記警告表示部の警告表示時に、警告非表示時よりも低次元の表示形式の地図画像を生成する、
請求項１に記載の表示画像生成装置。
【請求項３】
前記画像表示部は、地図画像とその他の画像を含む複数画面表示を行い、
前記表示画像生成部は、前記警告表示部の警告表示時に、警告非表示時よりも前記その他の画像の色を暗くする、
請求項１又は２に記載の表示画像生成装置。
【請求項４】
前記地図画像は経路案内画像であり、
前記表示画像生成部は、前記警告表示部の警告表示時に、ターン・バイ・ターン方式の前記経路案内画像を生成する、
請求項１〜３のいずれかに記載の表示画像生成装置。
【請求項５】
前記警告表示部は、前記メータクラスタの面よりユーザ側に結像するステレオグラムにより警告表示を行い、
前記表示画像生成部は、前記警告表示部の警告表示時に、前記警告表示の結像位置よりユーザと反対側の位置に結像する前記地図画像を生成する、
請求項１〜４のいずれかに記載の表示画像生成装置。
【請求項６】
前記画像表示部の表示画像はメータ表示画像を含む、
請求項１〜５のいずれかに記載の表示画像生成装置。
【請求項７】
警告表示部および画像表示部を有する車両のメータクラスタの、前記画像表示部における地図画像を含む表示画像を生成する表示画像生成方法であって、
（ａ）前記警告表示部の警告表示時に、警告非表示時よりも表示対象物が少なく、または図形を単純化した前記地図画像を生成する工程を備える、
表示画像生成方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両のメータクラスタの表示画像を生成する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のメータクラスタには、速度計や回転計などのメータや、警告灯の他、表示画面を備えたものがある。表示画面では、例えば自車位置周辺地図等が表示される。警告灯は、例えばドアが非ロック状態にあることや、ガソリンの残量が僅かであること等、車両の状態に関する警告を行う。
【０００３】
このようなメータクラスタは、警告灯が表示画面の近傍に設けられると、ユーザは表示画面の表示画像に注意を惹かれるあまり、警告灯の点灯の認知度が低くなるという問題がある。
【０００４】
この問題に対して特許文献１に開示されたメータクラスタでは、警告灯が点灯する際には表示画像をモノクロにするなど、表示画像の色相を制御することにより、警告灯を目立たせる工夫を行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１１８８９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の技術によれば、表示画像の図形形状の複雑さはそのままであり、警告灯を目立たせる効果としては不十分であった。
【０００７】
そこで、本発明は上述の問題点に鑑み、画像表示部と警告表示部を有するメータクラスタにおいて、警告表示の視認性を向上することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の表示画像生成装置は、警告表示部および画像表示部を有する車両のメータクラスタの、画像表示部における地図画像を含む表示画像を生成する表示画像生成装置であって、警告表示部の警告表示時に、警告非表示時よりも表示対象物が少なく、または図形を単純化した地図画像を生成する表示画像生成部を備える。
【０００９】
本発明の表示画像生成方法は、警告表示部および画像表示部を有する車両のメータクラスタの、画像表示部における地図画像を含む表示画像を生成する表示画像生成方法であって、（ａ）警告表示部の警告表示時に、警告非表示時よりも表示対象物が少なく、または図形を単純化した地図画像を生成する工程を備える。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の表示画像生成装置は、警告表示部および画像表示部を有する車両のメータクラスタの、画像表示部における地図画像を含む表示画像を生成する表示画像生成装置であって、警告表示部の警告表示時に、警告非表示時よりも表示対象物が少なく、または図形を単純化した地図画像を生成する表示画像生成部を備える。よって、警告表示の視認性が向上する。
【００１１】
本発明の表示画像生成方法は、警告表示部および画像表示部を有する車両のメータクラスタの、画像表示部における地図画像を含む表示画像を生成する表示画像生成方法であって、（ａ）警告表示部の警告表示時に、警告非表示時よりも表示対象物が少なく、または図形を単純化した地図画像を生成する工程を備える。よって、警告表示の視認性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施の形態１に係る表示画像生成装置の構成を示すブロック図である。
【図２】メータクラスタの構成を示す図である。
【図３】実施の形態１に係る表示画像生成装置の動作を示すフローチャートである。
【図４】地図画像の表示レベル別の表示形式の例を示す図である。
【図５】実施の形態１に係る表示画像生成装置の動作を示す図である。
【図６】実施の形態１の変形例１に係る表示画像生成装置の動作を示す図である。
【図７】実施の形態１の変形例２に係る表示画像生成装置の動作を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜Ａ．実施の形態１＞
＜Ａ−１．構成＞
図１は、実施の形態１に係る表示画像生成装置１０の構成を示すブロック図であり、図２は、メータクラスタ２０の構成を示す図である。表示画像生成装置１０は、車両のメータクラスタ２０の画像表示部２１における表示画像を生成する装置である。
【００１４】
図２に示すように、メータクラスタ２０は、画像表示部２１の他、車両の状態に関する警告を表示する警告表示部２２や、機械式メータ２３を備えている。画像表示部２１は、液晶パネルなどのディスプレイである。実施の形態１において、警告表示部２２は、点灯することにより警告を表示する警告灯である。警告表示部２２は画像表示部２１の近傍に設けられるため、ユーザは画像表示部２１の表示画像に注意を惹きつけられるあまり、警告表示部２２の点灯（警告表示）に気づかないおそれがある。そこで、表示画像生成装置１０は、警告表示部２２が警告表示を行う際には、画像表示部２１の表示画像の表示情報量を下げることにより、警告表示の視認性を向上する。
【００１５】
図１において、表示画像生成装置１０は、操作入力部１、車内ＬＡＮ（Local Area Network）インタフェース部２、描画オブジェクトデータ格納部３、表示内容判断部４、表示画像生成部５、表示出力部８を備えている。なお、表示出力部８は、メータクラスタ２０の画像表示部２１と接続されている。
【００１６】
操作入力部１は、表示画像生成装置１０の入力インタフェースであり、ユーザ操作を受け付ける。操作入力部１は、例えば機械的または電子的なスイッチにより構成され、表示画像生成装置１０と別筐体のリモコンによって構成されていてもよい。
【００１７】
車内ＬＡＮインタフェース部２は、車内ＬＡＮと接続しており、車両の位置情報や警告情報を取得する。ここで警告情報とは、例えばドアが非ロック状態にあることや、ガソリンの残量が僅かであること等、車両の状態を警告する情報である。
【００１８】
描画オブジェクトデータ格納部３は、地図を生成するための地図データ等、画像表示部２１の表示画像を生成するうえで必要となる各種の描画オブジェクトデータを格納している。描画オブジェクトデータ格納部３は、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）やＳＤ（Secure Digital）メモリなどの記憶媒体により構成される。なお、表示画像生成装置１０は描画オブジェクトデータ格納部３を備えず、必要に応じて外部サーバ等から描画オブジェクトデータを取得する構成としてもよい。
【００１９】
表示内容判断部４は、車内ＬＡＮインタフェース部２から警告情報を取得し、警告内容を判断して生成する表示画像を決定する。
【００２０】
表示画像生成部５は、描画オブジェクト生成部６と画像簡素化部７を備えており、表示内容判断部４の指示を受けて表示画像を生成する。描画オブジェクト生成部６は、描画オブジェクトデータ格納部３から必要な描画オブジェクトデータを取得し、描画オブジェクトを組み合わせて自車位置周辺図などの表示画像を生成する。画像簡素化部７は、描画オブジェクト生成部６が生成した表示画像を必要に応じて簡素化する。なお、表示内容判断部４と表示画像生成部５は、メモリに格納されたプログラムを実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）またはＧＰＵ（Graphics Processing Unit）として実現する。
【００２１】
表示出力部８は通信インタフェースであり、表示画像生成部５で生成した表示画像をメータクラスタ２０の画像表示部２１に出力する。
【００２２】
＜Ａ−２．動作＞
図３は、表示画像生成装置１０の動作を示すフローチャートである。以下、表示画像生成装置１０の電源投入後の動作を図３に沿って説明する。
【００２３】
電源が投入されると、表示画像生成装置１０は表示画像を生成する（ステップＳ１）。具体的には、操作入力部１から入力されたユーザ操作に従い表示画像を生成する。例えば自車位置周辺図を生成する場合、表示内容判断部４が車内ＬＡＮインタフェース部２から車両の位置情報を取得して表示画像生成部５に出力する。そして、描画オブジェクト生成部６は当該位置情報に基づき、描画オブジェクトデータ格納部３から描画オブジェクトデータを取得し、自車位置周辺図を生成する。生成した自車位置周辺図は、表示出力部８から画像表示部２１に出力され、表示される。
【００２４】
次に、表示内容判断部４は警告情報の有無を判断する（ステップＳ２）。車内ＬＡＮインタフェース部２が警告情報を受信していなければ、警告情報無しとしてステップＳ１に戻る。警告情報を受信していれば、表示内容判断部４は描画オブジェクト生成部６に対して、表示画像の表示レベル（後述）を一つ下げるように指示する（ステップＳ３）。なお、ここでは表示内容判断部４が警告情報の内容を判断した上で、所定の表示レベルを選択して描画オブジェクト生成部６に指示をしてもよい。
【００２５】
ここで、表示画像の表示レベルについて説明する。表示レベルとは、表示画像の表示情報量に関する指標であり、表示レベルが低いほど、表示情報量が少ない。本明細書で表示画像の表示情報量とは、表示画像に表わされた情報量のことであり、地図画像においては、描画される図形の数が多いほど、また図形が複雑に描画されるほど、情報量が多くなる。
【００２６】
表示レベルごとの地図画像の表示形式は表示内容判断部４により予め定められている。図４に地図画像の表示レベル別の表示形式の例を示す。最も表示レベルが高く、最も表示情報量が多い表示レベル６では、地図画像がクルージングビュー形式で表される（図４（ａ））。次の表示レベル５では、平面の道路と３次元ポリゴンからなる建物の組み合わせで表される（図４（ｂ））。表示レベル４では、表示レベル５に対して、建物が２次元ポリゴンで表される（図４（ｃ））。表示レベル３の地図は、表示レベル４の建物図形のうち、アイコンが付されたランドマークの建物図形のみを表示するＰＯＩ（Point of Interest）地図である（図４（ｄ））。表示レベル２では、表示レベル３の地図からランドマークの建物図形を除外し、道路表示のみとした地図画像が表示される（図４（ｅ））。最も表示レベルが低く、最も表示情報量が少ない表示レベル１では、表示レベル２の地図から自車走行道路以外の道路を削除した地図画像が表示される（図４（ｆ））。このように、表示レベルが下がる（表示レベルが低くなる）ほど、地図に表示される情報量を少なくする。表示レベル６〜４では、建物図形の表現の複雑さが異なるが、表示レベル３〜１では、表示対象物の数が異なる。
【００２７】
図３に戻って、表示画像生成部５は、表示内容判断部４に指定された表示レベルで表示画像を生成する（ステップＳ４）。具体的には、描画オブジェクト生成部６が、表示内容判断部４から取得した車両の位置情報に従って、地図を描画する範囲の描画オブジェクトデータを描画オブジェクトデータ格納部３から取得し地図画像を描画する。さらに、画像簡素化部７が、一つ下の表示レベルに対応した画像簡素化処理を行う。例えば、描画オブジェクト生成部６が図４（ｃ）に示す表示レベル４の地図画像を描画した後、画像簡素化部７が、ランドマーク以外の建物図形を削除する処理を行って、図４（ｄ）に示す表示レベル３の地図画像を生成する。なお、クルージングビューから鳥瞰図へ表示レベルを下げる場合には、描画オブジェクト生成部６が直接、描画オブジェクトデータ格納部３から鳥瞰図の作成に必要な描画オブジェクトデータを取得し、鳥瞰図の地図画像を生成しても良い。
【００２８】
生成した表示画像は表示出力部８から画像表示部２１に出力され、画像表示部２１で表示される（ステップＳ５）。
【００２９】
次に、表示内容判断部４は警告情報が継続しているか否かを判断する（ステップＳ６）。ステップＳ２で受信した警告情報がなおも継続していれば、ステップＳ４に戻り、表示レベルを変えずに表示画像の生成を行う。警告情報の受信が終了すれば、表示レベルを元に戻し（ステップＳ７）、ステップＳ１に戻る。
【００３０】
以上の説明では、警告情報を受信すると表示内容判断部４は表示レベルを一つ下げたが、警告情報の内容を判断し、その種類に応じて表示レベルを選択しても良い。
【００３１】
図５は、表示画像生成装置１０の動作を説明する図であり、メータクラスタ２０を示している。画像表示部２１には、警告表示部２２で警告が表示されない場合、図４（ａ）に示す表示レベル６の地図画像が表示されているが（図５（ａ））、警告表示部２２で警告が表示される場合、図４（ｅ）に示す表示レベル２の地図画像が表示され（図５（ｂ））、表示情報量が少なくなる。したがって、ユーザは警告が表示されていることを認知しやすくなる。
【００３２】
なお、図４に示す表示レベルは一例であり、その他、表示レベル３：クルージングビュー（３Ｄ）、表示レベル２：鳥瞰図（２．５Ｄ）、表示レベル１：平面地図（２Ｄ）、のように、地図の次元を下げることにより表示情報量を下げてもよい。また、地図の次元を下げることと、上述の表示対象物の数を減らすこととを組み合わせても良い。
【００３３】
また、画像表示部２１で一方が地図画像である２画面表示を行う場合、地図画像については上述の通り地図の次元や表示対象物の数を変えて表示情報量を下げると共に、他方の画面については白黒画面にする等、色相を暗くすることにより表示情報量を下げても良い。
【００３４】
また、経路案内画像である場合は、ターン・バイ・ターン方式の表示とすることにより表示情報量を下げても良い。
【００３５】
＜Ａ−３．変形例１＞
実施の形態１の表示画像生成装置１０では、表示出力部８が画像表示部２１に表示画像を出力すると説明したが、表示出力部８はそれに加えて、警告表示部２２の警告表示を制御する構成にしても良い。すなわち、表示出力部８は表示内容判断部４から警告情報を取得して警告表示部２２に出力することにより、警告表示を制御する。
【００３６】
また、警告表示部２２は警告灯の他、図６に示すように、ステレオグラムの警告表示画像により警告表示を行うものであっても良い。すなわち、警告表示時に、警告表示画像がメータクラスタ２０の面から手前（ユーザ側）に飛び出して見えるようにすれば、画像表示部２１の表示画像の表示情報量を下げることによる効果と相まって、より警告表示の視認性が向上する。特に、画像表示部２１で表示する地図画像を平面地図とすれば、さらに警告表示の視認性が向上する。
【００３７】
＜Ａ−４．変形例２＞
図２，５，６では、メータクラスタ２０が機械式メータ２３を備えると説明したが、機械式メータ２３の表示内容を画像表示部２１が担っても良い。すなわち、図７に示すように、画像表示部２１の表示画像に速度表示や回転計の表示を含める。このような構成であっても、警告表示部２２で警告表示を行う場合に（図７（ｂ））、警告表示を行わない場合（図７（ａ））に比べて画像表示部２１の表示情報量を少なくすることにより、警告表示の視認性が向上する。
【００３８】
＜Ａ−５．効果＞
実施の形態１に係る表示画像生成装置１０は、警告表示部２２および画像表示部２１を有する車両のメータクラスタ２０の、画像表示部２１における表示画像を生成する。表示画像生成装置１０は、警告表示部２２の警告表示時に、警告非表示時よりも表示情報量が少ない表示画像を生成する表示画像生成部５を備えるので、警告表示の視認性を阻害しないメータクラスタ２０の表示画像を生成することができる。
【００３９】
また、画像表示部２１における表示画像は地図画像を含み、表示画像生成部５は、警告表示部２２の警告表示時に、警告非表示時よりも低次元の表示形式の地図画像を生成する。したがって、警告表示の視認性を阻害しないメータクラスタ２０の表示画像を生成することができる。
【００４０】
また、表示画像生成部５は、警告表示部２２の警告表示時に、警告非表示時よりも表示対象物の少ない地図画像を生成することによっても、警告表示の視認性を阻害しないメータクラスタ２０の表示画像を生成することができる。
【００４１】
また、画像表示部２１で地図画像とその他の画像を含む複数画面表示を行う場合、表示画像生成部５は、警告表示部２２の警告表示時に、警告非表示時よりも前記その他の画像の色相を暗くすることにより、警告表示の視認性を阻害しないメータクラスタ２０の表示画像を生成することができる。
【００４２】
また、画像表示部２１で経路案内画像を表示する場合、表示画像生成部５は、警告表示部２２の警告表示時に、ターン・バイ・ターン方式の経路案内画像を生成することにより、警告表示の視認性を阻害しないメータクラスタ２０の表示画像を生成することができる。
【００４３】
また、警告表示部２２が、メータクラスタ２０の面よりユーザ側に結像するステレオグラムにより警告表示を行う場合、表示画像生成部５は、警告表示部２２の警告表示時に、警告表示の結像位置よりユーザと反対側の位置に結像する地図画像を生成するので、警告表示の視認性を阻害しないメータクラスタ２０の表示画像を生成することができる。
【００４４】
また、画像表示部２１の表示画像はメータ表示画像を含んでもよく、このような構成であっても、警告表示の視認性を阻害しないメータクラスタ２０の表示画像を生成することができる。
【００４５】
また、実施の形態１の表示画像生成方法は、警告表示部２２と、画像表示部２１とを有する車両のメータクラスタ２０の、画像表示部２１における表示画像を生成する表示画像生成方法であって、（ａ）警告表示部２２の警告表示時に、警告非表示時よりも表示情報量が少ない表示画像を生成する工程を備えるので、警告表示の視認性を阻害しないメータクラスタ２０の表示画像を生成することができる。
【００４６】
なお、本発明は、その発明の範囲内において、実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１  操作入力部、２  車内ＬＡＮインタフェース部、３  描画オブジェクトデータ格納部、４  表示内容判断部、５  表示画像生成部、６  描画オブジェクト生成部、７  画像簡素化部、８  表示出力部、１０  表示画像生成装置、２０  メータクラスタ、２１  画像表示部、２２  警告表示部、２３  機械式メータ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図７】
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【図６】
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