【手続補正書】
【提出日】平成23年2月18日(2011.2.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空中給油を計画する方法であって、
複数の受給油機の第１データを受け取って、受け取った受給油機データを形成し、
一組の空中給油機の第２データを受け取って、受け取った空中給油機データを形成し、
受け取った編隊データ及び受け取った空中給油機データを使用して、複数の受給油機の開始点及び終了点の間で使用される給油計画を作成し、この給油計画において、複数の受給油機及び一組の空中給油機の内の一組の航空機を一グループとして燃料効率が最適化されるステップ
を含む方法。
【請求項２】
当該受け取った受給油機データが、各受給油機の位置、各受給油機のルート、各受給油機の燃料状態、及び複数の受給油機の編隊を含む、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
当該受け取った受給油機データが、航空機の性能モデル、気象、給油ブラケットの位置、受給油機の中断ポイント、空港の機能、ルートに沿った最も近い転換ポイント、受給油機の劣化、及び転換ポイントにおけるユーザ選択の少なくとも一つをさらに含む、請求項２に記載の方法。
【請求項４】
当該給油計画が、編隊内の各受給油機のルート及び変換ベースと、一組の空中給油機の内の各空中給油機のルートを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
当該給油計画が、航空機の速度、空中給油ブラケット、どのホースを使用するか、給油を行う高度、及び転換ポイントの少なくとも一つをさらに含む、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
編隊が集合的な編隊である、請求項４に記載の方法。
【請求項７】
複数の受給油機の第１データを受け取るステップが、
複数の航空機が飛行している間に、複数の受給油機の第１データを動的に受け取って、受け取った受給油機データを形成するステップ
を含む、請求項１に記載の方法。
【請求項８】
第１データを受け取るステップが、
一組の空中給油機が飛行している間に、一組の空中給油機の第２データを動的に受け取り、受け取った空中給油機データを形成するステップ
を含む、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
作成するステップが、
複数の受給油機から第１データを受け取り、一組の空中給油機から第２データを受け取った時に、複数の受給油機の開始点と終了点の間で使用される給油計画に動的な修正を行うステップ
をさらに含む、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
当該給油計画への修正に基づいて複数の受給油機と一組の空中給油機に給油に関する命令を送るステップ
をさらに含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
第１データ及び第２データは、開始点から終了点までの作戦のシミュレーション用のデータである、請求項１１に記載の方法。
【請求項１２】
コンピュータプログラム製品であって、
給油を計画する、コンピュータで使用可能なプログラム・コードを有するコンピュータで使用可能な媒体を備え、
航空機の編隊用の空中給油ルートを計算することができる、空中給油用プラグイン・アプリケーションの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
複数のプラグイン・アプリケーションの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
空中給油用プラグイン・アプリケーションおよび複数のプラグイン・アプリケーションにフレームワークサービスを提供できるフレームワークの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
フレームワークからフレームワークサービスを受けるための、空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションの第１インターフェースの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
一つのプラグイン・アプリケーションから別のプラグイン・アプリケーションにサービスを提供するための、空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションの第２インターフェースの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードを含み、第１インターフェース及び第２インターフェースが空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションに依存しない製品。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７６】
異なる有利な実施形態の説明を図示及び説明の目的で記載したが、これは包括的なものでなく、また開示した形態に本発明を限定するものではない。多数の修正及び変形が当業者には明らかである。さらに、異なる有利な実施形態により、他の有利な実施形態と比べて異なる利点が提供され得る。選択された一つ又は複数の実施形態は、本発明の原理と実際の応用形態の最適な説明を行い、他の当業者が、本発明の、予定される特定の使用に好適な様々な修正を施した様々な実施形態を理解できるように選択及び記載されたものである。
また、本発明は以下に記載する態様を含む。
（態様１）
給油を計画するための装置であって、
航空機の編隊用の空中給油ルートを計算することができる空中給油用プラグイン・アプリケーションと、
複数のプラグイン・アプリケーションと、
空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションにフレームワークサービスを提供できるフレームワークと、
フレームワークからフレームワークサービスを受けるための空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションの第１インターフェースと、
一つのプラグイン・アプリケーションから別のプラグイン・アプリケーションへサービスを提供するための、空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションの第２インターフェース
を備え、
第１インターフェースと第２インターフェースは、空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションには依存しない装置。
（態様２）
フレームワークにより、ディスプレイサービスが提供され、第１インターフェースにより、複数のプラグイン・アプリケーションがディスプレイサービスを他のプラグイン・アプリケーションにも拡張することが可能になる、態様１に記載の装置。
（態様３）
位置情報用プラグイン・アプリケーションが複数のプラグイン・アプリケーションに含まれており、位置情報用プラグイン・アプリケーションにより、航空機の編隊についての位置情報が提供され、位置情報を表示するためのディスプレイサービスが提供される、態様１に記載の装置。
（態様４）
気象情報用プラグイン・アプリケーションが複数のプラグイン・アプリケーションに含まれており、気象情報用プラグイン・アプリケーションによって、気象情報が提供され、他のプラグイン・アプリケーションに気象を表示するディスプレイサービスが提供される、態様１に記載の装置。
（態様５）
性能モデル用プラグイン・アプリケーションが複数のプラグイン・アプリケーションに含まれており、性能モデル用プラグイン・アプリケーションによって、航空機についての情報が他のプラグイン・アプリケーションに提供される、態様１に記載の装置。
（態様６）
航空機が編隊飛行をしている間に、複数のプラグイン・アプリケーションの内の一連のプラグイン・アプリケーションによって航空機の編隊についての最新データが空中給油用プラグイン・アプリケーションに提供され、空中給油用プラグイン・アプリケーションが当該最新データを使用して航空機の編隊用の給油ルートを修正する、態様１に記載の装置。
（態様７）
フレームワークが実行されるデータ処理システムをさらに含む、態様１に記載の装置。
（態様８）
空中給油を計画する方法であって、
複数の受給油機の第１データを受け取って、受け取った受給油機データを形成し、
一組の空中給油機の第２データを受け取って、受け取った空中給油機データを形成し、
受け取った編隊データ及び受け取った空中給油機データを使用して、複数の受給油機の開始点及び終了点の間で使用される給油計画を作成し、この給油計画において、複数の受給油機及び一組の空中給油機の内の一組の航空機を一グループとして燃料効率が最適化されるステップ
を含む方法。
（態様９）
当該受け取った受給油機データが、各受給油機の位置、各受給油機のルート、各受給油機の燃料状態、及び複数の受給油機の編隊を含む、態様８に記載の方法。
（態様１０）
当該受け取った受給油機データが、航空機の性能モデル、気象、給油ブラケットの位置、受給油機の中断ポイント、空港の機能、ルートに沿った最も近い転換ポイント、受給油機の劣化、及び転換ポイントにおけるユーザ選択の少なくとも一つをさらに含む、態様９に記載の方法。
（態様１１）
当該給油計画が、編隊内の各受給油機のルート及び変換ベースと、一組の空中給油機の内の各空中給油機のルートを含む、態様８に記載の方法。
（態様１２）
当該給油計画が、航空機の速度、空中給油ブラケット、どのホースを使用するか、給油を行う高度、及び転換ポイントの少なくとも一つをさらに含む、態様１１に記載の方法。
（態様１３）
編隊が集合的な編隊である、態様１１に記載の方法。
（態様１４）
複数の受給油機の第１データを受け取るステップが、
複数の航空機が飛行している間に、複数の受給油機の第１データを動的に受け取って、受け取った受給油機データを形成するステップ
を含む、態様８に記載の方法。
（態様１５）
第１データを受け取るステップが、
一組の空中給油機が飛行している間に、一組の空中給油機の第２データを動的に受け取り、受け取った空中給油機データを形成するステップ
を含む、態様１４に記載の方法。
（態様１６）
作成するステップが、
複数の受給油機から第１データを受け取り、一組の空中給油機から第２データを受け取った時に、複数の受給油機の開始点と終了点の間で使用される給油計画に動的な修正を行うステップ
をさらに含む、態様１５に記載の方法。
（態様１７）
当該給油計画への修正に基づいて複数の受給油機と一組の空中給油機に給油に関する命令を送るステップ
をさらに含む、態様１６に記載の方法。
（態様１８）
第１データ及び第２データは、開始点から終了点までの作戦のシミュレーション用のデータである、態様８に記載の方法。
（態様１９）
コンピュータプログラム製品であって、
給油を計画する、コンピュータで使用可能なプログラム・コードを有するコンピュータで使用可能な媒体を備え、
航空機の編隊用の空中給油ルートを計算することができる、空中給油用プラグイン・アプリケーションの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
複数のプラグイン・アプリケーションの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
空中給油用プラグイン・アプリケーションおよび複数のプラグイン・アプリケーションにフレームワークサービスを提供できるフレームワークの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
フレームワークからフレームワークサービスを受けるための、空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションの第１インターフェースの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
一つのプラグイン・アプリケーションから別のプラグイン・アプリケーションにサービスを提供するための、空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションの第２インターフェースの、コンピュータで使用可能なプログラム・コードを含み、第１インターフェース及び第２インターフェースが空中給油用プラグイン・アプリケーション及び複数のプラグイン・アプリケーションに依存しない製品。
（態様２０）
フレームワークによってディスプレイサービスが提供され、第１インターフェースによって複数のプラグイン・アプリケーションがディスプレイサービスを他のプラグイン・アプリケーションに拡張することが可能になる、態様１９に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様２１）
位置情報用プラグイン・アプリケーションが複数のプラグイン・アプリケーションに含まれており、当該位置情報用プラグイン・アプリケーションにより、航空機の編隊についての位置情報が提供され、位置情報を表示するためのディスプレイサービスが提供される、態様１９に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様２２）
気象情報用プラグイン・アプリケーションが複数のプラグイン・アプリケーションに含まれており、気象情報用プラグイン・アプリケーションによって、気象情報が提供され、他のプラグイン・アプリケーションに気象を表示するディスプレイサービスが提供される、態様１９に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様２３）
性能モデル用プラグイン・アプリケーションが複数のプラグイン・アプリケーションに含まれており、性能モデル用プラグイン・アプリケーションによって、航空機についての情報が他のプラグイン・アプリケーションに提供される、態様１９に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様２４）
航空機が編隊飛行をしている間に、複数のプラグイン・アプリケーションの内の一連のプラグイン・アプリケーションによって航空機の編隊についての最新データが空中給油用プラグイン・アプリケーションに提供され、空中給油用プラグイン・アプリケーションが当該最新データを使用して航空機の編隊用の給油ルートを修正する、態様１９に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様２５）
装置が、フレームワークが実行されるデータ処理システムをさらに含む、態様１９に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様２６）
コンピュータプログラム製品であって、
空中給油を計画するためのコンピュータで使用可能なプログラム・コードを有する、コンピュータで使用可能な媒体を備え、
複数の受給油機についての第１データを受け取って、受け取った受給油機データを形成する、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
一組の空中給油機についての第２データを受け取って、受け取った空中給油機データを形成する、コンピュータで使用可能なプログラム・コードと、
受け取った編隊データ及び受け取った空中給油機データを使用して、複数の受給油機の開始点及び終了点の間で使用される給油計画を作成し、この給油計画において、複数の受給油機及び一組の空中給油機の内の一組の航空機を一グループとして燃料効率が最適化される、コンピュータで使用可能なプログラム・コード
を含む製品。
（態様２７）
当該受け取った受給油機データが、各受給油機の位置、各受給油機のルート、各受給油機の燃料状態、及び複数の受給油機の編隊を含む、態様２６に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様２８）
当該受け取った受給油機データが、航空機の性能モデル、気象、給油ブラケットの位置、受給油機の中断ポイント、空港の機能、ルートに沿った最も近い転換ポイント、受給油機の劣化、及び転換ポイントにおけるユーザ選択の内の少なくとも一つをさらに含む、態様２７に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様２９）
当該給油計画が、編隊内の各受給油機のルート及び変換ベースと、一組の空中給油機の内の各空中給油機のルートを含む、態様２６に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様３０）
当該給油計画が、航空機の速度、空中給油ブラケット、どのホースを使用するか、給油を行う高度、及び転換ポイントの内の少なくとも一つをさらに含む、態様２９に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様３１）
編隊が集合的な編隊である、態様２９に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様３２）
複数の受給油機の第１データを受け取るための、コンピュータで使用可能なプログラム・コードが、
複数の航空機が飛行している間に、複数の受給油機の第１データを動的に受け取って、受け取った受給油機データを形成するための、コンピュータで使用可能なプログラム・コード
を含む、態様２６に記載のコンピュータプログラム製品。
（態様３３）
データ処理システムであって、
バスと、
当該バスに接続された通信装置と、
当該バスに接続され、且つコンピュータで使用可能なプログラム・コードを含む記憶装置と、
当該バスに接続されたプロセッサ装置を備え、当該プロセッサ装置によりコンピュータで使用可能なプログラムが実行され、複数の受給油機の第１データを受け取って、受け取った受給油機データが形成され、一組の空中給油機の第２データを受け取って、受け取った空中給油機データが形成され、受け取った編隊データ及び受け取った空中給油機データを使用して、複数の受給油機の開始点及び終了点の間で使用される給油計画が作成され、当該給油計画において、複数の受給油機及び一組の空中給油機の内の一組の航空機を一グループとして燃料効率が最適化されるデータ処理システム。