【手続補正書】
【提出日】平成22年7月15日(2010.7.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１６００キロワットの電力出力を有する内燃機関を潤滑する方法であって、該方法は、該内燃機関に、（ａ）潤滑粘度の油および（ｂ）少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含し、該カルボン酸またはその無水物は、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、方法。
【請求項２】
前記カルボン酸またはその無水物が、前記潤滑組成物の０．５重量％〜２０重量％で存在する、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記カルボン酸またはその無水物のヒドロカルビル基が、４５０〜２０，０００の数平均分子量を有する、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記カルボン酸またはその無水物のヒドロカルビル基が、４５０〜１５００の数平均分子量を有し、そして該カルボン酸またはその無水物が、前記潤滑組成物の２重量％〜２０重量％で存在する、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記カルボン酸またはその無水物のヒドロカルビル基が、１５００より大きく５０００までの数平均分子量を有し、そして該カルボン酸またはその無水物が、前記潤滑組成物の０．５重量％〜１０重量％未満で存在する、請求項１に記載の方法。
【請求項６】
前記カルボン酸またはその無水物が、ポリイソブチレン置換コハク酸または無水物である、請求項１に記載の方法。
【請求項７】
前記潤滑組成物が、ＳＡＥ  ４０粘度またはＳＡＥ  ５０粘度を有する、請求項１に記載の方法。
【請求項８】
前記潤滑組成物が、０重量％〜１５重量％未満のブライトストックを有する、請求項１に記載の方法。
【請求項９】
前記潤滑組成物が、０重量％〜２重量％の分散剤を含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１０】
前記潤滑組成物が、０重量％〜１５重量％未満の分散剤を含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１１】
前記潤滑組成物が、スルホネート、サリチレート、サリキサレート、フェネート、ハイブリッドサリチレート−フェネート組成物、ハイブリッドフェネート−ステアレート組成物およびハイブリッドスルホネート−フェネート組成物からなる群より選択される少なくとも１種の清浄剤をさらに含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１２】
前記電力出力が、少なくとも２０００キロワットである、請求項１に記載の方法。
【請求項１３】
二行程内燃機関を潤滑する方法であって、該方法は、該内燃機関に、（ａ）潤滑粘度の油および（ｂ）少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含し、該カルボン酸またはその無水物が、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、方法。
【請求項１４】
前記二行程内燃機関が、船用ディーゼル機関または定置電力機関である、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
船用ディーゼル内燃機関を潤滑する方法であって、該方法は、該内燃機関に、（ａ）潤滑粘度の油および（ｂ）少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含し、該カルボン酸またはその無水物は、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、方法。
【請求項１６】
前記船用ディーゼル内燃機関が二行程機関である、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
潤滑組成物であって、（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物であって、該カルボン酸またはその無水物が少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、カルボン酸またはその無水物、および（ｃ）少なくとも５重量％のオーバーベース化スルホネート清浄剤を含有する、潤滑組成物。
【請求項１８】
潤滑組成物のための油シックナーとしての、少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物の使用であって、該カルボン酸またはその無水物が、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、使用。
【請求項１９】
二行程船用ディーゼルシリンダ潤滑組成物のための油シックナーとしての、少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物の使用であって、該カルボン酸またはその無水物が、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、使用。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
上で定義されるカルボン酸は、「少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物であって、このカルボン酸またはその無水物は、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する」と記載され得る。
本発明は、例えば、以下の項目を提供する。
（項目１）
少なくとも１６００キロワットの電力出力を有する内燃機関を潤滑する方法であって、該方法は、該内燃機関に、（ａ）潤滑粘度の油および（ｂ）少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含し、該カルボン酸またはその無水物は、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、方法。
（項目２）
前記カルボン酸またはその無水物が、前記潤滑組成物の０．５重量％〜２０重量％、または１重量％〜１０重量％で存在する、項目１に記載の方法。
（項目３）
前記カルボン酸またはその無水物のヒドロカルビル基が、４５０〜２０，０００、または５５０〜１０，０００、または７５０〜５０００、または１５００〜３０００の数平均分子量を有する、項目１に記載の方法。
（項目４）
前記カルボン酸またはその無水物のヒドロカルビル基が、４５０〜１５００の数平均分子量を有し、そして該カルボン酸またはその無水物が、前記潤滑組成物の２重量％〜２０重量％、または４重量％〜１０重量％で存在する、項目１に記載の方法。
（項目５）
前記カルボン酸またはその無水物のヒドロカルビル基が、１５００より大きく５０００までの数平均分子量を有し、そして該カルボン酸またはその無水物が、前記潤滑組成物の０．５重量％〜１０重量％未満、または１重量％〜５重量％で存在する、項目１に記載の方法。
（項目６）
前記カルボン酸またはその無水物が、ポリイソブチレン置換コハク酸または無水物である、項目１に記載の方法。
（項目７）
前記潤滑組成物が、ＳＡＥ  ４０粘度またはＳＡＥ  ５０粘度を有する、項目１に記載の方法。
（項目８）
前記潤滑組成物が、０重量％〜１５重量％未満、または０．１〜１０重量％のブライトストックを有する、項目１に記載の方法。
（項目９）
前記潤滑組成物が、０重量％〜３重量％未満、または０重量％〜２重量％の分散剤を含む、項目１に記載の方法。
（項目１０）
前記潤滑組成物が、０重量％〜１５重量％未満、または０．１重量％〜１０重量％のブライトストック；および０重量％〜３重量％未満、または重量％０〜２重量％の分散剤を含む、項目１に記載の方法。
（項目１１）
前記潤滑組成物が、スルホネート、サリチレート、サリキサレート、フェネート、ハイブリッドサリチレート−フェネート組成物、ハイブリッドフェネート−ステアレート組成物およびハイブリッドスルホネート−フェネート組成物からなる群より選択される少なくとも１種の清浄剤をさらに含む、項目１に記載の方法。
（項目１２）
前記電力出力が、少なくとも２０００キロワット、または少なくとも３０００キロワット、または少なくとも４７００キロワットである、項目１に記載の方法。
（項目１３）
二行程内燃機関を潤滑する方法であって、該方法は、該内燃機関に、（ａ）潤滑粘度の油および（ｂ）少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含し、該カルボン酸またはその無水物が、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、方法。
（項目１４）
前記二行程内燃機関が、船用ディーゼル機関または定置電力機関である、項目１３に記載の方法。
（項目１５）
船用ディーゼル内燃機関を潤滑する方法であって、該方法は、該内燃機関に、（ａ）潤滑粘度の油および（ｂ）少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含し、該カルボン酸またはその無水物は、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、方法。
（項目１６）
前記船用ディーゼル内燃機関が二行程機関である、項目１５に記載の方法。
（項目１７）
潤滑組成物であって、（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物であって、該カルボン酸またはその無水物が少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、カルボン酸またはその無水物、および（ｃ）少なくとも５重量％のオーバーベース化スルホネート清浄剤を含有する、潤滑組成物。
（項目１８）
潤滑組成物のための油シックナーとしての、少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物の使用であって、該カルボン酸またはその無水物が、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、使用。
（項目１９）
二行程船用ディーゼルシリンダ潤滑組成物のための油シックナーとしての、少なくとも０．５重量％のカルボン酸またはその無水物としてのカルボン酸の使用であって、該カルボン酸またはその無水物が、少なくとも約１０個の炭素原子のヒドロカルビル基を有する、使用。