(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後の開放部を開閉戸によって閉塞自在とした箱枠と、該箱枠の開口底面を閉塞し、しかも、前記箱枠より前後に突出するコンベアベルトの端部が連結手段によって連結する他の砕石運搬車の第一コンベアのコンベアベルトの端部と上下に重なる第一コンベアとを組付けて荷箱と成し、
該荷箱を、レール上を走行する台車上に前後いずれかに上り傾斜自在に搭載すると共に、荷箱の前記箱枠の前後方向の中央部に、コンベアベルトを前記第一コンベアのコンベアベルトに対して傾斜状に配した第二コンベアの枠体のベルト進退方向の中央部に設けた組付け片を前記荷箱の前記ベルト進退方向の中央に設けた受支材に水平旋回および上下旋回自在に受支させることによって前記第二コンベアを水平旋回および上下旋回自在に支持させ、
前記第二コンベアの前記コンベアベルトの上流側の端部は、下方へ傾斜した折り曲げ部で、該折り曲げ部側から砕石が搬送されるように構成されていると共に、その折り曲げ部は、当該第二コンベアの前記コンベアベルトの下流側の折り曲げられていない水平部よりも低くて、連結する他の砕石運搬車の第二コンベアのコンベアベルトの下流側の水平部の下方へ位置して重なるように構成されており、
他の砕石運搬車との連結時に、前記第二コンベアのコンベアベルトの上流側の前記折り曲げ部は、連結された前記他の砕石運搬車の第二コンベアのコンベアベルトの下流側の水平部の下方に位置して上下方向で重なり、前記第二コンベアを１８０度水平旋回させた場合は、さらに前記第二コンベアを上下旋回させて前記第二コンベアのコンベアベルトの下流側の前記水平部を前記他の砕石運搬車の第二コンベアのコンベアベルトの上流側の前記折り曲げ部の上方に位置して上下方向で重なるようにした、砕石運搬車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道レールの道床更新工事殊に砕石交換工事の際に、新旧の砕石（バラスト）を、現場との関係で鉄道レールに沿って移動させるに際し用いる、砕石運搬車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
前後の壁板部に、開放時に扉が外方に突出する両開き戸装置を設けた箱枠に、該箱枠の開口底面を閉塞するコンベアベルトを備え、しかも、前記箱枠より突出させたときの該コンベアベルトの端部が隣接する他の運搬車のコンベアのコンベアベルトの端部と上下に重なるコンベアを、前後移動調節可能に組付けて荷箱と成し、該荷箱を前、後上り傾斜自在に選択できる傾斜装置を介してレール上を走行する台車上に搭載して構成したものが開示されている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２９００７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記構成のものは、前後に連結したときのいずれの運搬車側からもコンベアを利用して荷物の積みおろしを自在に行うことができ、作業方向の相違による車輌の前、後の、変更を行う必要のない運搬車を提供できる、という利点を備えたものであるが、砕石の積みおろし作業にしか供することができないので、現場において旧砕石の回収を図るには、邪魔になり、旧砕石回収用のものを別途用意しなければならない。
【０００５】
本願発明は、このような現状に鑑み、旧砕石の回収にも適用でき、同時に新砕石の搬送供給も支障なく行える砕石運搬車を提供することを目的として提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前後の開放部を開閉戸によって閉塞自在とした箱枠と、該箱枠の開口底面を閉塞し、しかも、前記箱枠より前後に突出するコンベアベルトの端部が連結手段によって連結する他の砕石運搬車の第一コンベアのコンベアベルトの端部と上下に重なる第一コンベアとを組付けて荷箱と成し、該荷箱を、レール上を走行する台車上に前後いずれかに上り傾斜自在に搭載すると共に、荷箱の前記箱枠の前後方向の中央部に、コンベアベルトを前記第一コンベアのコンベアベルトに対して傾斜状に配した第二コンベアの枠体のベルト進退方向の中央部に設けた組付け片を前記荷箱の前記ベルト進退方向の中央に設けた受支材に水平旋回および上下旋回自在に受支させることによって前記第二コンベアを水平旋回および上下旋回自在に支持させ、前記第二コンベアの前記コンベアベルトの上流側の端部は、下方へ傾斜した折り曲げ部で、該折り曲げ部側から砕石が搬送されるように構成されていると共に、その折り曲げ部は、当該第二コンベアの前記コンベアベルトの下流側の折り曲げられていない水平部よりも低くて、連結する他の砕石運搬車の第二コンベアのコンベアベルトの下流側の水平部の下方へ位置して重なるように構成されており、他の砕石運搬車との連結時に、前記第二コンベアのコンベアベルトの上流側の前記折り曲げ部は、連結された前記他の砕石運搬車の第二コンベアのコンベアベルトの下流側の水平部の下方に位置して上下方向で重なり、前記第二コンベアを１８０度水平旋回させた場合は、さらに前記第二コンベアを上下旋回させて前記第二コンベアのコンベアベルトの下流側の前記水平部を前記他の砕石運搬車の第二コンベアのコンベアベルトの上流側の前記折り曲げ部の上方に位置して上下方向で重なるようにした構成とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、前後に連結したときのいずれの運搬車側からもコンベアを利用して砕石の積みおろしを自在に行うことができ、作業方向の相違による車輌の前、後の、変更を行う必要のない運搬車を提供できることは勿論、下側の第二コンベアを用いて該第二コンベアを構成材とする荷箱より配する新砕石の散布を図ると同時に、該第二コンベアと砕石の運搬方向が反対の、上側の第一コンベアを用いて旧砕石の搬送を行うことができ、新砕石の散布と旧砕石の回収を同時に行うことのできる砕石運搬車を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】砕石運搬車の略示側面図である。
【図２】図１の一部拡大図である。
【図３】図１の他の一部拡大図である。
【図４】図１のもう一つ他の拡大図である。
【図５】第一コンベアの傾斜方向を図１の状態から反対方向に変えた状態を示す砕石運搬車の略示側面図である。
【図６】第二コンベアを旋回させて図５の状態から反対方向に向きを変えた状態の平面図である。
【図７】図６の略示側面図である。
【図８】砕石運搬車の略示拡大正面図である。
【図９】砕石散布車と列車編成した状態の略示側面図である。
【図１０】図９の一部拡大図である。
【図１１】図１０の一部拡大図である。
【図１２】掘削車と列車編成した状態を示す略示側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図面は、本発明に係る砕石運搬車の一実施形態を示し、実施形態の砕石運搬車Ａは、レールＲ上を走行する一対のボギー車１ａ，１ａに台枠１ｂをわたして支持させて構成した台車１上に、第一コンベア２を底壁材とする荷箱３と、該荷箱３に搭載して重ね合わせた第二コンベア４とで構成する。
【００１０】
前記台車１は、その構成材である前記台枠１ｂの、レール長手方向に沿う両端に設けた、互いに係止し合う形態の部材で成る連結手段５Ａ，５Ｂを備え、前記砕石運搬車Ａは、該連結手段５Ａ又は５Ｂを用いて前又は後に隣接する他の砕石運搬車（本発明に係る）Ａを連結して列車編成ができるようにしてある（図６は砕石散布車Ｓを含めた３両編成を示す）。
【００１１】
台車１上に搭載して設けた荷箱３は、箱枠６と該箱枠６の開口底面（側壁板部６０１，６０１に仲介材を渡して梯子状とした）を閉塞する前記第一コンベア２のコンベアベルト２０１を組合わせて構成し、コンベアベルト２０１を底壁材として上面開放の新砕石の収容室７を構成する。
【００１２】
この荷箱３は、前記箱枠６の、相対する一対の前記側壁板部６０１，６０１の、ベルト進退方向の中央部の下部に備えた透孔１１に、前記台車１の台枠１ｂの上面のレール長手方向の中央に立設した台盤９´上の支承片９，９を通じた支軸１０を貫通させて、前記台枠１上に支軸１０を軸として前後揺動自在に組付けてある。すなわち、箱枠６は、支軸１０を軸として、一端側が高位置にあるときは、他端側が低位置にあるようにベルト進退方向の両端が上下方向に揺動させ、傾斜方向を前後に変えることができるようにしてある。
【００１３】
そして、箱枠６の前記側壁板部６０１の前記ベルト進退方向の両側には、前記台枠１ｂ上に立設した支持片９Ａ，９Ａに設けた接続孔１１Ａと一致する接続孔１１Ｂを設け、該接続孔１１Ａ，１１Ｂを一致させて、又は、接続片１３の両端に設けた透孔１１Ｃを接続孔１１Ａ又は１１Ｂに一致させ、しかも、これらに接続杆１２を貫通させて、荷箱３を直接又は接続片１３を介して間接的に台車１に接続するようにしてある。例えば、図１に示すように荷箱３（箱枠６）側の接続孔１１Ｂと台車１（台枠１ｂ）側の接続孔１１Ａを直接一致させて、これらに接続杆１２を通して台車１と荷箱３を接続した側の、荷箱の一側は、接続孔１１Ａ，１１Ｂに透孔１１Ｃを一致させてこれらに接続杆１２を貫通させて接続片１３を介して台車１と荷箱３を接続した側の、荷箱３の他側より低位置に配され、前記コンベアベルト２０１を含んだ荷箱３は他側上りに傾斜状となり、その傾斜上り方向は、接続片１３を荷箱３のいずれの側に配するかにより決められる。
【００１４】
なお、前記接続杆１２と支軸１０は、接続孔１１Ａ，１１Ｂ又は透孔１１，１１Ｃを通じた先端にナットを螺合して接続孔１１Ａからの離脱を防ぐようにしたボルト杆で構成してあるが、支承片９や支持片９Ａ等に対して着脱自在であれば、実施例の構成に限らず、他の棒杆体で構成しても不都合はない。
【００１５】
また、荷箱３の前記箱枠６の、ベルト進退方向の両端は開口され、該両端の開放部は、箱枠６に縦動自在に組付けた開閉戸８を降下させることにより必要に応じて閉塞できるようにしてある（従って、開放時には上昇させて定位置に配置できるようにしてある）。
【００１６】
概し、該開口部は、第一コンベア２の停止時には蓋板８によって閉塞され、駆動時には開放されて、前記収容室７に対する砕石の供給、排出が行われる。
【００１７】
前記第二コンベア４は、枠体４０２にコンベアベルト４０１を張設して成り、ベルト進退方向の一端部を折り曲げ部４´とし、該折り曲げ部４´側から砕石が搬送されるようにしてある。
【００１８】
そして、第二コンベア４は、枠体４０２の、前記ベルト進退方向の中央部に設けた組付け片１５を備え、該組付け片１５を荷箱３の前記ベルト進退方向の中央に設けた受支材１６に旋回自在に受支させ、旋回させることによって第二コンベア４の移動方向すなわち砕石の搬送方向の向きを反転できるようにしてある。
【００１９】
なお、各コンベア２，４は、砕石運搬車Ａに搭載した図示省略の駆動装置によって互いに同時又は異時に作動するようにしてあり、その作動の停止も自在に行えるようにしてある。
【００２０】
図９は、前後の砕石運搬車Ａ，Ａの荷箱３内の新砕石を、同時又は異時に第一コンベア２で散布車Ｓに送り込み、散布車Ｓから道床上に該新砕石を散布する、散布車Ｓと２台の砕石運搬車Ａ，Ａを連結した３両編成の列車を示している。
【００２１】
この状態のとき、各運搬車Ａ，Ａの第一コンベア２を、搭載した駆動装置によって、図面上反時計廻りに作動させると、後方側の運搬車Ａ（符号Ａ２で示す）の荷箱３に収容した新砕石は前方側（散布車Ｓ側）の運搬車Ａの（符号Ａ１で示す）荷箱に供給（投入）され、前方側の運搬車Ａに収容した新砕石は、該運搬車Ａの第一コンベア２によって散布車Ｓに備えたコンベア装置１７に供給され、該コンベア装置１７の、先頭のコンベア１７ａによって道床上に散布されることになり（このときは、第二コンベア４は停止状態にある）、砕石の更新の最終作業が行われ、終了する。
【００２２】
そして、続けて次段の更新工区の砕石更新を行う際、先の砕石散布した更新工区の最後尾位置まで図６で示す列車を前進させ、該最後尾位置において先端の散布車Ｓを編成から外し（運搬車Ａ１から取り外し）、掘削専用車Ｄを後方側の運搬車Ａ２に連結し、荷箱３の傾斜方向を変え、かつ、各第二コンベア４を旋回させて前後の向きを反転させて図１２の状態にする。この状態にして前記次段の更新工区の先端部位置から掘削専用車Ｄによって掘削し、道床中から回収される旧砕石は、砕石運搬車Ａ１，Ａ２に搭載した駆動装置によって図面上反時計廻り方向に移動する第二コンベア４によって砕石運搬車Ａ２から砕石運搬車Ａ１へと搬送され、移動中先頭に位置する砕石運搬車Ａ１に着脱自在に予め取付けたシュート２１を通じて、前段の更新工区で空になった荷箱３内に送り込まれ、図面上時計廻り方向に移動する第一コンベア２によって砕石運搬車Ａ１側から順次充填される。
【００２３】
このとき、各開閉戸８は、砕石の移動方向に従って荷箱３の開放部を閉じた状態にしたり、開放のままの状態におく。
【符号の説明】
【００２４】
１        台車
２        第一コンベア
３        荷箱
４        第二コンベア
６        箱枠
２０１    第一コンベアのコンベアベルト
４０１    第二コンベアのコンベアベルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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