(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動シャフト（１２）に取付け可能な取付けヘッド（１１）と、前記取付けヘッド（１８）にピボットピン（１４）により旋回できるように連結されるアーム部材（１３）とを備える、自動車の為のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）において、
前記アーム部材（１３）は、２つの側壁（１６，１７）を備える、前記ピボットピン（１４）の近くで実質的にＵ字状断面を有し、
前記取付けヘッド（１１）の一部は、前記側壁（１６，１７）間で前記ピボットピン（１４）を超えて延び、
前記一部には、前記アーム部材（１３）の前記側壁（１６，１７）に寄りかかる為に対向して接触表面（２０，２１）が設けられ、
前記取付けヘッド（１１）及び前記部材（１３）には、前記アーム部材（１３）の旋回角度を制限する為の手段が設けられる、前記ウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）であって、
前記手段は、少なくとも一つのガイド溝（２２）を前記取付けヘッド（１１）の前記一部の前記接触表面（２０，２１）の一つに備え、前記アーム部材（１３）上の外向きに延びる指状突起（１９）のうち少なくとも一つが前記ガイド溝（２２）に協働し、
前記指状突起（１９）は、前記アーム部材（１３）の拭き取り位置に対応する第１の位置と、前記アーム部材（１３）の取付け位置に対応する第２の位置との間を前記ガイド溝（２２）内で移動可能であり、
前記指状突起（１９）は、前記アーム部材（１３）の前記Ｕ字状断面のベース（１８）から、前記駆動シャフト（１２）に向かう方向で外向きに延びることを特徴とする、ウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）。
【請求項２】
前記アーム部材（１３）の拭き取り位置において、前記アーム部材（１３）の前記側壁（１６，１７）の一つが、外側から前記ガイド溝（２２）を覆い、前記アーム部材の取付け位置において、前記指状突起（１３）の自由端と前記ガイド溝（２２）の端壁（２４）とがバネ（２７）の中心軸を通るライン（３０）の一方側に配置され、前記ピボットピン（１４）がその他方側に配置される、請求項１に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）。
【請求項３】
前記指状突起（１９）は湾曲している、請求項１又は２に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）。
【請求項４】
前記ガイド溝（２２）が湾曲している、請求項１，２又は３に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）。
【請求項５】
前記ガイド溝（２２）は、円の一部に沿って延びる、請求項４に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）。
【請求項６】
前記手段は、前記取付けヘッド（１１）の前記一部の接触表面（２０，２１）の各々に２つのガイド溝（２２）を備える、請求項１〜５のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）。
【請求項７】
前記アーム部材（１３）は、鋼で形成されている、請求項１〜６のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）。
【請求項８】
前記１〜７のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）に規定された取付けヘッド（１１）。
【請求項９】
前記１〜７のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）に規定されたアーム部材（１３）。
【請求項１０】
前記１〜７のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）を備えるウィンドスクリーン用ワイパー装置。
【請求項１１】
請求項１０に記載のウィンドスクリーン用ワイパー装置（１）において、
弾性の、縦方向のキャリア要素と、弾性材の縦方向のワイパーブレード（２）とを備え、拭き取られるウィンドスクリーンに接触して置くことができ、ワイパーブレード（２）が少なくとも一つの縦方向の溝（３）を含み、前記溝（３）内で前記キャリア要素の縦方向のストリップ（４）が配置され、
前記縦方向のストリップ（４）の両端（５）は、連結片（６）に連結され、ウィンドスクリーン用ワイパー装置（１）は、請求項１〜７のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（８）の為の連結装置（７）を備える、ウィンドスクリーン用ワイパー装置（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
駆動シャフトに取付け可能な取付けヘッドと、前記取付けヘッドにピボットピンにより旋回できるように連結されるアーム部材とを備える、特に自動車の為のウィンドスクリーン用ワイパーアームに関し、アーム部材は、２つの側壁を備える、前記ピボットピンの近くで実質的にＵ字状断面を有し、前記取付けヘッドの一部は、前記側壁間で前記ピボットピンを超えて延び、前記一部には、前記アーム部材の前記側壁に寄りかかる為に対向して接触表面が設けられ、前記取付けヘッド及び前記部材には、前記アーム部材の旋回角度を制限する為の手段が設けられている。
【０００２】
そのようなウィンドスクリーン用ワイパーアームは、欧州特許公報第１  ０９５  ８３０から既知である。そこで説明されたワイパーアームは、アーム部と、連結用ジョイントを備えた、いわゆるファスナー部と、相対運動を制限する停止ユニットとを有する。停止ユニットは、互いに少し離れた２つの停止部と、停止要素とから成る。停止要素は、アーム部及び／又はファスナー部の相対運動中、移動されて停止部と接触する。停止部は、アーム又はファスナー部と一体的に形成され、停止要素は、他の２つの構成要素と一体化されている。
【０００３】
上記欧州特許公報から既知のウィンドスクリーン用ワイパーアームの欠点は、多くの車が、前述した最大旋回角度については独自の仕様書を有し、それらの車の為に特定のウィンドスクリーン用ワイパーアーム及び取付けヘッドが設計されなければならず、製造されなければならないことである。明らかに、これは、複雑な機械加工、工具を必要とし、全てが費用に影響する。
【０００４】
本発明は、この欠点を緩和する為に、最小限の費用で、複雑な機械加工や追加工具を有することなく、相互に最小限の変形で、異なる車に取り付け可能なウィンドスクリーン用ワイパーアームを提案することを目的とする。本発明は、車に限定されるものではなく、客車（rail coaches）や他の（高速）車両にも適用する点に留意されたい。
【発明の概要】
【０００５】
さらに、本発明によると、前文に述べられたウィンドスクリーン用ワイパーアームは、前記手段が、少なくとも一つのガイド溝を前記取付けヘッドの前記一部の前記接触表面の一つに備え、前記アーム部材上の外向きに延びる指状突起（finger）のうち少なくとも一つが前記ガイド溝に協力し、前記指状突起は、前記アーム部材の拭き取り位置に対応する第１の位置と、前記アーム部材の取付け位置に対応する第２の位置との間を前記ガイド溝内で移動可能であり、前記指状突起は、前記アーム部材の前記Ｕ字状断面のベースから、前記駆動シャフトに向かう方向で外向きに延びることを特徴とする。これは、それぞれの成形において小さな変形を使用することによって溝の形状（特に、有効長）だけが変形されるという意味で相互に異なるに過ぎないウィンドスクリーン用ワイパーアームを、必要に応じて、あらゆる種類の車に取り付けることを可能にする。
【０００６】
前記指状突起は、前記Ｕ字状アーム部材を備えた一体であり、前記取付けヘッドに向かう方向に、すなわち、アーム部材に付けられるウィンドスクリーン用ワイパーブレードから離れる方向に案内する。前記指状突起は、前記溝の内側で、前記第１位置と第２位置との間を摺動することを可能にする。（前記アーム部材が前記取付けヘッドに対して直立した位置にあり、取付け、洗浄及び／又は修理位置である）第２位置、或いは、前記アーム部材の「点検位置」において、前記指状突起の自由端は、前記溝の端壁に寄りかかる一方、（拭き取られるウィンドスクリーンに対して前記アーム部材が平行に延びる拭き取り位置である）第１位置、或いは、前記アーム部材の「動作位置」において、前記指状突起の前記自由端は前記溝の前記端壁から離間される。前記指状突起の前記自由端と前記溝の前記端壁は、それぞれ、停止表面を形成し、第２の位置において、アーム部材が取付けヘッドに対して所定角度を超えて旋回可能になることを回避する。両方の停止表面はウィンドスクリーン用ワイパーアームの剛性要素の一部、すなわち、剛性アーム部材及び剛性取付けヘッドなので、両方の停止表面は、比較的に大きく、強いので、非常に効果的である。さらに、Ｕ字状アーム部材の製造において、もう何も余分な工作機械処理が必要ないので、もう余分な原材料も使用されない。
【０００７】
本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の好ましい実施形態において、前記指状突起は湾曲している。特に、前記指状突起は、その自由端の近くで湾曲している。好ましくは、前記ガイド溝も湾曲している。より好ましくは、前記指状突起及び前記ガイド溝は、それらの曲率に関しては、対応して形成されている。
【０００８】
本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の好ましい実施形態において、アーム部材の拭き取り位置において、アーム部材の側壁の一つが、前記溝を外側から覆っている。特に、アーム部材、すなわち、それに連結されたワイパーブレードは、拭き取られるウィンドスクリーン上に押し付けられるため、バネに連結されたフック状ブラケットが、取付けヘッドにおけるピン上の第１端部、更に、アーム部材の一部上の第２端部に引っかけられており、ピボットピン及び取付けヘッドにおけるピンの両方が、前記フック状要素の上に、すなわち、図７に示される前記バネの中心軸（ライン３０）の上方の一方側に配置される。前記ピボットピンは、前記ライン３０の他方側に配置されている。したがって、溝は外側から見えない。さらに、塵及び／又は氷が溝に入ることが防止されるので、効果的かつ信頼性の良い接合が前記アーム部材及び前記取付けヘッド間で常に維持される。代替え的又は追加的に、前記溝は、少なくとも部分的に、その底部に開けられているので、塵及び／又は氷は前記溝を離れることができる。
【０００９】
本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の他の好ましい実施形態において、前記溝は、円の一部に沿って延びている。前記指状突起は、同様の形状を有することができるので、前記指状突起も、円の一部に沿って延びている。
【００１０】
本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の他の好ましい実施形態において、前記手段は、前記取付けヘッドの前記一部の各接触表面に２つのガイド溝と、前記アーム部材に各々がガイド溝と協働する２つの外向きに延びる指状突起とを備える。特に、前記指状突起は、相互に対応する形状を有し、各々は、前記駆動シャフトに向かう方向で、前記アーム部材のＵ字状湯麺のベースから外向きに延びている。そのため、前記指状突起は、間隔をあけて配置（離間）されている。好ましくは、前記指状突起は、前記Ｕ字状アーム部材を備えて一体になっている。より具体的には、前記指状突起は、前記アーム部材のＵ字状断面の前記ベースの縦方向のエッジの近くに配置されている。
【００１１】
本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置の他の好ましい実施形態において、アーム部材は、鋼のような金属で形成されている。好ましくは、取付けヘッドは、アルミニウムで形成されている。代替え案において、アーム部材及び取付けヘッドの両方は、プラスチック材で形成される。
【００１２】
また、本発明は、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームにおいて規定されるように、取付けヘッド及び／又はアーム部材を参照する。
【００１３】
また、本発明は、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームを備えるウィンドスクリーン用ワイパー装置に関する。特に、前記ウィンドスクリーン用ワイパー装置は、弾性の、縦方向のキャリア要素と、弾性材の縦方向のワイパーブレードとを備え、拭き取られるウィンドスクリーンに接触して置くことができ、ワイパーブレードが少なくとも一つの縦方向の溝を含み、前記溝内で前記キャリア要素の縦方向のストリップが配置され、前記縦方向のストリップの両端は、連結片に連結され、ウィンドスクリーン用ワイパー装置は、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの為の連結装置（７）を備える。
【００１４】
そのため、そのようなウィンドスクリーン用ワイパー装置は、「ヨークレス」ワイパー装置又は「フラットブレード」として設計され、用途は、互いに旋回するように連結された幾つかのヨークから形成されず、ワイパーブレードは、キャリア要素によって付勢され、その結果、特定の曲率を示す。本願のワイパースクリーン用ワイパーアームは、その一方側にピボットピンを備え、それが、連結装置の貫通孔へと側方に挿入されてもよい。本発明は、そのような「フラットブレード」において利点を有するが、そのようなものに限定されるものではなく、先に参照されたようなヨーク付きのような他の種類のウィンドスクリーン用ワイパー装置に及ぶ点に留意されたい。
【００１５】
最後に、本発明は、特に自動車用ウィンドスクリーン用ワイパーアームを製造する為の方法に関し、それは、駆動シャフトに取付け可能な取付けヘッドと、前記取付けヘッドにピボットピンにより旋回できるように連結されるアーム部材とを備え、アーム部材は、２つの側壁を備える、ピボットピンの近くで実質的にＵ字状断面を有し、取付けヘッドの一部は、側壁間でピボットピンを超えて延び、その一部には、アーム部材の側壁に寄りかかる為に対向して接触表面が設けられ、取付けヘッド及び部材には、アーム部材の旋回角度を制限する為の手段が設けられ、この手段は、少なくとも一つのガイド溝を取付けヘッドの一部の接触表面の一つに備え、アーム部材上の外向きに延びる指状突起のうち少なくとも一つがガイド溝に協力し、指状突起は、アーム部材の拭き取り位置に対応する第１の位置と、アーム部材の取付け位置に対応する第２の位置との間をガイド溝内で移動可能であり、前記指状突起は、前記アーム部材のＵ字状断面のベースから、前記駆動シャフトに向かう方向で外向きに延びる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
以下、図面に示された図を参照して、本発明を詳細に説明する。
【図１】図１は、ウィンドスクリーン用ワイパーアームが拭き取り位置にある本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームを装着したウィンドスクリーン用ワイパー装置の好ましい実施形態の概略斜視図である。
【図２】図２は、図１のウィンドスクリーン用ワイパー装置の詳細を示す。
【図３】図３は、標準アーム部材及び図１に示されたウィンドスクリーン用ワイパーアームに使用されたアーム部材をそれぞれ示す概略斜視図である。
【図４】図４は、本発明に従う取付けヘッドの２つの好ましい実施形態の概略斜視図および断面図である。
【図５】図５は、「休止位置」における本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの２つの好ましい実施形態のアーム部材及び取付けヘッドの相互連結の断面図を示す。
【図６】図６は、図５に対応するウィンドスクリーン用ワイパーアームの「動作位置」に適用する。
【図７】図７は、図５に対応するウィンドスクリーン用ワイパーアームの「点検位置」に適用する。
【発明の詳細な説明】
【００１７】
図１及び図２は、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパー装置１の好ましい変形例を示す。前記ウィンドスクリーン用ワイパー装置は、縦方向の側部に対向する縦方向の溝３が形成されている弾性ワイパーブレード２と、前記縦方向の溝３に嵌合されたバネ帯鋼で形成された縦方向のストリップから構成されている。前記ストリップ４は、ゴム製ワイパーブレード２の為に柔軟なキャリア要素を形成するので、いわば、湾曲した位置で付勢される（動作位置における曲率は、拭き取られるウィンドスクリーンの曲率になっている）。ストリップ４の隣接端部５は、連結片６又は「エンドキャップ」によってウィンドスクリーン用ワイパー装置１の一方側で相互連結されている。ウィンドスクリーン用ワイパー装置１は、往復アーム８の為に連結装置７と、スポイラ９とに更に備え付けられる。
【００１８】
図２は、図１のウィンドスクリーン用ワイパー装置１の自由端を示す。対応する部分は、同一の参照符号で示されている。図２から分かるように、連結片６には開口１０が設けられ、連結片６の内側でストリップ４に沿ってワイパーブレード２の相対運動を可能にするので、前記連結片６は、使用中、ワイパーブレード２をブロックしない。連結片６又は「エンドキャップ」は、単一のプラスチックで形成されている。
【００１９】
図１に示されるように、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアーム８は、アルミニウム製取付けヘッド１１を備え、これは、小型モータによって機構（図示せず）を経て駆動されるシャフト１２に回転の為に固定可能である。前記ウィンドスクリーン用ワイパーアーム８は、取付けヘッド１８によって支えられた鋼製アーム部材１３を更に備え、前記アーム部材１３は、同様に、連結装置７の助けを借りて、ワイパーブレード２を支える。アーム部材１３は、ピボットピン１４により、取付けヘッド１１に旋回できるように連結されている。使用中、シャフト１２は、時計回り及び反時計回りの向きに交互に回転し、取付けヘッド１１を回転させ、連結装置７によりワイパーブレード２を移動させる。
【００２０】
図３に示されるように、左にある標準アーム部材１３と、右側にある本発明に従うアーム部材１３は、各々が、（同軸開口１５を通って挿入される）前記ピボットピン１４の近くで２つの側壁１６，１７およびベース１８を備える実質的にＵ字状断面を有する。本発明によると、前記アーム部材１３（図３の右側）は、それとの単体において、相互に対応する形状を有する２つの外向きに延びる指状突起１９を備えるが、各々の指状突起は、前記駆動シャフト１２に向かう方向で前記アーム部材１３のＵ字状断面の前記ベース１８から外向きに延びている。描写されているように、前記指状突起１９は、間隔をあけて配置され、前記アーム部材１３のＵ字状断面の前記ベース１８の縦方向のエッジの近くに置かる。
【００２１】
以下、前記指状突起１９の機能を説明する。
【００２２】
図１〜図４を参照すると、取付けヘッド１１の一部が、アーム部材１３の側壁１６，１７間で、前記ピボットピン１４を超えて延びている。前記一部には、側壁１６，１７に寄りかかる為に対向する接触表面２０，２１が設けられている。前記取付けヘッド１１の前記一部の接触表面２０，２１の各々には、湾曲したガイド溝２２が設けられている。本発明の好ましい第１の実施形態によると、（図４において最上部左右の）前記ガイド溝２２は、円の一部（例えば、半円）の形状を有する。本発明の好ましい第２の実施形態において、（図４において底部左右の）前記ガイド溝２２は、直線に沿って延びている。前記アーム部材１３上の（自由端の近くで幾分湾曲した）外向きに延びる２つの指状突起１９は、各々が、取付けヘッド１１の対向する側部でガイド溝２２と協働する。換言すると、前記指状突起１９は、前記溝２２の内側で、往復アーム８の「点検位置」（例えば、取付け、洗浄及び／又は修理位置）と「動作位置」（拭き取り位置、図１を参照）との間を摺動することが可能であるが、以下、図６の助けを借りて更に詳細に説明する。「点検位置」（図７）において、自由端２３（末端）は、対応する溝２２の端壁２４（末端）に寄りかかるが、「動作位置」（図６）において、前記指状突起１９の前記自由端２３は、前記溝２２の前記端壁２４から間隔をあけて配置されている。前記指状突起１９の前記自由端２３と前記溝２２の前記端壁２４は、停止表面を形成し、これらは、「点検位置」において、アーム部材１９が取付けヘッド１１に対して所定角度を超えて旋回可能になることを阻止する。前記好ましい第１の実施形態は、図６，図７の下部の左側に示されているが、前記好ましい第２の実施形態は、図６，図７の下部の右側に示されている。
【００２３】
図５を参照すると、アーム部材１３の側壁１６，１７の間で前記ピボットピン１４を超えて延びる取付けヘッド１１の前記一部には、その上側に妨害部２５が設けられ、「休止位置」（すなわち、取り付けられていない位置）においてＵ字状アーム部材１３のベース１８に対して停止表面として作用する。
【００２４】
図５及び図６に示されたように、バネ２７に連結されたフック状ブラケット２６が、その第１端部で取付けヘッド１１上のピン２８に、第２端部でアーム部材１３の一部２９に引っかけられ、アーム部材１３，すなわち、それに連結されたワイパーブレード２が、拭き取られるウィンドスクリーンに押し付けられることを確実にしている。ピボットピン１４とピン２８の両方は、前記フック状要素２６の上に置かれるので、アーム部材１３の側壁１６，１７は、取付けヘッド１１に対してアーム部材１３の、あらゆる位置において、外側から前記溝２２を覆う。したがって、溝２２は、外側から見えない。さらに、塵及び／又は氷は、溝２２に入ることが防止されるので、前記アーム部材１３と前記取付けヘッド１１との間には、効果的かつ信頼性の良い接合が常時維持される。
【００２５】
図７に示されるように、アーム部材１３の「点検位置」において、前記停止表面２３，２４は、ピボットピン又はレベット１４よりバネ２７の中心軸３０の他方側に置かれる。
本発明は、示された実施形態に限定されるものではなく、添付された特許請求の範囲の範囲に入る他の実施形態にも及ぶ。
【図１】
0006037359.tif 000002
【図２】
0006037359.tif 000003
【図３】
0006037359.tif 000004
【図４】
0006037359.tif 000005
【図５】
0006037359.tif 000006
【図６】
0006037359.tif 000007
【図７】
0006037359.tif 000008