(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮空気を生成する圧縮機構と、
前記圧縮機構が生成した圧縮空気を貯留するための複数のタンクと、
前記複数のタンクを連結導通させるための接続管路と、
前記接続管路を開閉するための開閉手段と、
を備え、
前記複数のタンクは、前記圧縮機構と常時連結導通されたメインタンクと、前記開閉手段を設けた接続管路を介して前記メインタンクと開閉可能に連結導通されたサブタンクと、を備えて構成され、
前記メインタンクのいずれかに、タンク内の圧力を測定するための圧力検出部を設け、
前記メインタンクとして、前記圧力検出部を備えた第１メインタンクと、前記第１メインタンクに連結導通された第２メインタンクと、を少なくとも備え、
前記第１メインタンクは、接続管路と、この接続管路とは別に設けられたドレン管路と、の２系統の管路を介して前記第２メインタンクと連結導通していることを特徴とする、空気圧縮機。
【請求項２】
前記サブタンクと前記メインタンクとを連結導通する接続管路は、ドレン管路としても使用される兼用接続管路であることを特徴とする、請求項１記載の空気圧縮機。
【請求項３】
前記サブタンクは、前記開閉手段を設けた兼用接続管路を介して前記第２メインタンクに開閉可能に連結導通されるとともに、この前記開閉手段を設けた兼用接続管路は、前記ドレン管路の第２メインタンク側に接続されていることを特徴とする、請求項２記載の空気圧縮機。
【請求項４】
前記開閉手段は、前記空気圧縮機の幅から突出しないように配置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の空気圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、容量調節が可能な空気圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、建築現場などでは、搬送可能な空気圧縮機で生成された圧縮空気を釘打ち機などの工具に供給し、圧縮空気の圧力で工具を作動させて作業を行っている。
【０００３】
空気圧縮機はさまざまな工法を用いた現場で使用されるが、例えば２×４工法、根太レス工法、在来工法などの現場では、大量の釘打ち作業を行う時間と少量の釘打ち作業を行う時間とが１日の作業の中でも混在しているため、必要な圧縮空気の量が１日の作業の中で大きく変動することとなる。
【０００４】
このように大量の釘打ち作業を行う時間が存在する場合、圧縮空気の大量消費に合わせて空気圧縮機の容量を増やすことで作業性を高めることができる。このため、例えば特許文献１に記載されているような補助タンク装置を使用して空気圧縮機の容量を増やしていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２４９０７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記したような補助タンクを使用した場合、少量の釘打ち作業を行う時間であっても大容量のタンク内に圧縮空気を蓄えるために圧縮機を運転させる必要があり、電力消費が大きくなるという問題があった。
【０００７】
こうした問題を回避するには補助タンクを取り外せばよいが、補助タンクにバルブを取り付けることは法的に禁止されており、補助タンクはタンクと常時連結導通されているため、補助タンクを安全に取り外すにはすべてのタンクの空気を抜かなければならず、作業は非常に煩雑であった。なお、タンクの空気を抜かずに補助タンクに接続されているホースを外し、一気に補助タンク内の空気を開放することもできるが、このような作業は危険を伴う。
【０００８】
そこで、本発明は、無駄な圧縮運転を削減して省電力化と耐用年数の拡大を実現するために、作業内容に合わせて安全かつ容易に空気圧縮機の容量を増減させることができる空気圧縮機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記した課題を解決するためになされたものであり、以下を特徴とする。
【００１０】
（請求項１）
請求項１に記載の発明は、以下の点を特徴とする。
【００１１】
すなわち、請求項１に記載の空気圧縮機は、圧縮空気を生成する圧縮機構と、前記圧縮機構が生成した圧縮空気を貯留するための複数のタンクと、前記複数のタンクを連結導通させるための接続管路と、前記接続管路を開閉するための開閉手段と、を備え、前記複数のタンクは、前記圧縮機構と常時連結導通されたメインタンクと、前記開閉手段を設けた接続管路を介して前記メインタンクと開閉可能に連結導通されたサブタンクと、を備えて構成され、前記メインタンクのいずれかに、タンク内の圧力を測定するための圧力検出部を設け、前記メインタンクとして、前記圧力検出部を備えた第１メインタンクと、前記第１メインタンクに連結導通された第２メインタンクと、を少なくとも備え、前記第１メインタンクは、接続管路と、この接続管路とは別に設けられたドレン管路と、の２系統の管路を介して前記第２メインタンクと連結導通していることを特徴とする。
【００１２】
【００１３】
【００１４】
【００１５】
【００１６】
（請求項２）
請求項２に記載の発明は、上記した請求項１記載の発明の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。
【００１７】
すなわち、前記サブタンクと前記メインタンクとを連結導通する接続管路は、ドレン管路としても使用される兼用接続管路であることを特徴とする。
【００１８】
（請求項３）
請求項３に記載の発明は、上記した請求項２記載の発明の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。
【００１９】
すなわち、前記サブタンクは、前記開閉手段を設けた兼用接続管路を介して前記第２メインタンクに開閉可能に連結導通されるとともに、この前記開閉手段を設けた兼用接続管路は、前記ドレン管路の第２メインタンク側に接続されていることを特徴とする。
【００２０】
（請求項４）
請求項４に記載の発明は、上記した請求項１〜３のいずれかに記載の発明の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。
【００２１】
すなわち、前記開閉手段は、前記空気圧縮機の幅から突出しないように配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１に記載の発明は上記の通りであり、複数のタンクは、圧縮機構と常時連結導通されたメインタンクと、開閉手段を設けた接続管路を介してメインタンクと開閉可能に連結導通されたサブタンクと、を備えて構成されているため、容量を小さくしたい場合にはサブタンクとメインタンクとの接続管路を閉じれば、メインタンクのみで使用することができる。また、容量を大きくしたい場合にはサブタンクとメインタンクとの接続管路を開放すれば、メインタンクの容量にサブタンクの容量を足して使用することができる。しかも、このような容量調整を安全かつ円滑に行うことができる。
【００２３】
また、サブタンクが空気圧縮機に一体化されているため、補助タンクを別途運搬する必要がなく、搬入搬出作業を効率化することができる。
【００２４】
また、前記メインタンクのいずれかにタンク内の圧力を測定するための圧力検出部を設けたため、メインタンクとサブタンクとが連結導通しているか否かにかかわらず、正常な運転を確保することができる。
【００２５】
また、前記メインタンクとして、前記圧力検出部を備えた第１メインタンクと、前記第１メインタンクに連結導通された第２メインタンクと、を少なくとも備え、前記第１メインタンクは、接続管路と、この接続管路とは別に設けられたドレン管路と、の２系統の管路を介して前記第２メインタンクと連結導通しているため、ドレンが凍結した場合でも圧力センサの測定に与える影響を限定的にし、ドレンの凍結に対して安全を確保することができる。
【００２６】
また、請求項２に記載の発明は上記の通りであり、前記サブタンクと前記メインタンクとを連結導通する接続管路は、ドレン管路としても使用される兼用接続管路であるため、容易に接続管路の開閉操作を行うことができる。また、空気経路が１系統のみなので、２系統の空気経路を設けた場合と比較して、接続管路を開放したときの圧力変化を小さくすることができ、タンクに対する負荷を低減することができる。
【００２７】
また、請求項３に記載の発明は上記の通りであり、前記サブタンクは、前記開閉手段を設けた接続管路を介して前記第２メインタンクに開閉可能に連結導通されるとともに、この前記開閉手段を設けた接続管路は、前記ドレン管路の第２メインタンク側に接続されている。このような構成によれば、接続管路を通って排出されるサブタンクのドレン水は、第２メインタンク（圧力検出部を備えていないタンク）側に送られた後、ドレン管路を通って第１メインタンク（圧力検出部を備えているタンク）側へと送られるため、ドレンが凍結した場合でも圧力検出部の測定に与える影響を限定的にし、ドレンの凍結に対して安全を確保することができる。
【００２８】
また、請求項４に記載の発明は上記の通りであり、前記開閉手段は前記空気圧縮機の幅から突出しないように配置されているため、運搬の際に開閉手段が壁などに当たって意図せず操作されてしまう事故を防止し、安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】空気圧縮機の側面図である。
【図２】空気圧縮機の平面図である。
【図３】空気圧縮機の正面図である。
【図４】カバーを取り外した空気圧縮機の側面図である。
【図５】カバーを取り外した空気圧縮機の平面図である。
【図６】カバーを取り外した空気圧縮機の正面図である。
【図７】カバー及びエア取り出し部を取り外した空気圧縮機の外観斜視図である。
【図８】カバーを取り外した空気圧縮機のＡ−Ａ断面図である。
【図９】カバーを取り外した空気圧縮機のＢ−Ｂ断面図である。
【図１０】空気圧縮機の構成を示す図である。
【図１１】変形例１に係る空気圧縮機の構成を示す図である。
【図１２】変形例２に係る空気圧縮機の構成を示す図である。
【図１３】変形例３に係る空気圧縮機の構成を示す図である。
【図１４】変形例４に係る空気圧縮機の構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
本発明の実施形態について、図を参照しながら説明する。
【００３１】
本実施形態に係る空気圧縮機１０は、図１〜３に示すように、圧縮空気を貯留するための複数の細長のタンク２０が２段に平行に配置されており、その上の各種の機器類が配置されて構成されている。
【００３２】
タンク２０は、上段に２つ、下段に３つの計５つが設けられており、下段の３つのタンク２０の間に上段の２つのタンク２０が入り込むように（下段の３つのタンク２０の上端よりも上段の２つのタンク２０の下端が下になるように）配置されている。このように上段よりも下段のタンク２０の本数を多くすることで安定安全を確保するとともに、下段のタンク２０の間に上段のタンク２０を配置することで小型化を実現している。なお、タンク２０を重ねる際には、下段のタンク２０の上に板金１９を取り付けてから上段のタンク２０を設置することで、安定的にタンク２０を配置できるとともに、従来のタンク２０に極力変更を加えずに多段のタンク２０を備えた空気圧縮機１０を提供することができるようになっている。
【００３３】
また、複数のタンク２０は略同形状（略同径）で非鉄製（アルミ合金等）を組合せることで、組付性が良く質量アップが抑えられる。
【００３４】
また、タンク２０は、上段よりも下段の本数を多く配置し、下段のタンク２０の四方にゴム足１５が設けられることで、更に安定して安全に設置できるようになっている。
【００３５】
タンク２０の上には、モータ１２で駆動して圧縮空気を生成する圧縮機構１１、前記モータ１２と同軸に設定されて冷却風を供給するファン１４、などが配置されている。
【００３６】
圧縮機構１１は、モータ１２によって駆動させられるピストン（図示せず）によって圧縮空気を生成し、生成した圧縮空気をタンク２０へと送り込むためのものである。
【００３７】
タンク２０に貯留された圧縮空気は、タンク２０に設けられたエア取り出し部１３を介して打ち込み工具などの外部機器に供給される。エア取り出し部１３には、工具を接続するためのソケット３５が設けられている。
【００３８】
また、エア取り出し部１３には、図４〜６に示すように、タンク２０内の圧力（一次側の圧力）を検出する圧力検出部としての圧力センサ３０、圧力計３４、一次側の圧力が設定圧力より高くなったときに一次側の圧縮空気を大気中に放出する一次安全弁３１、一次側の圧縮空気を減圧して二次側に出力する減圧弁３３、二次側の圧力が設定圧力より高くなったときに二次側の圧縮空気を大気中に放出する二次安全弁３２、などの装置が取り付けられている。
【００３９】
ところで、上記した５つのタンク２０は、図１０に示すように、接続管路２５によって連結導通されており、空気圧縮機１０の最大圧縮空気容量は５つのタンク２０を導通させた容量となっている。そして、接続管路２５の一部は、接続管路２５を開閉するための開閉手段１６を備えており、この開閉手段１６を操作することで空気圧縮機１０の圧縮空気容量を変化させることができるように構成されている。
【００４０】
なお、本実施形態においては、開閉手段１６は手動バルブで構成されている。しかしながら、開閉手段１６としては手動バルブに限らず、電磁ソレノイドなどを用いた自動開閉装置で構成してもよい。自動開閉装置を用いた場合、貯留した圧縮空気の消費状況等を検出することによって自動で開閉手段１６を開閉するように制御してもよい。
【００４１】
また、この開閉手段１６（バルブ）は、図３等に示すように、空気圧縮機１０の幅から突出しないように配置されている。これにより、運搬の際に開閉手段１６が壁などに当たって意図せず操作されてしまう事故を防止し、安全性を高めている。
【００４２】
この開閉手段１６が設けられていることにより、上記した５つのタンク２０は、開閉手段１６の影響を受けないメインタンク２１と、開閉手段１６によってメインタンク２１から遮断可能なサブタンク２２と、に分類される。
【００４３】
５つのタンク２０のうち、上段の２つのタンク２０及び下段中央のタンク２０は、圧縮機構１１と常時連結導通されたメインタンク２１である。この３つのメインタンク２１は互いに常時導通する接続管路２５で連結されており、常時圧縮空気の移動が自由な状態となっている。
【００４４】
メインタンク２１は、上段に設けられた第１メインタンク２１ａ及び第２メインタンク２１ｂと、下段に設けられた第３メインタンク２１ｃと、からなる。
【００４５】
メインタンク２１のうち、上段に設けられた第１メインタンク２１ａ及び第２メインタンク２１ｂには、それぞれエア取り出し部１３が設けられている。このうち第１メインタンク２１ａのエア取り出し部１３には、圧力センサ３０が取り付けられており、タンク２０内の圧力を計測可能となっている。なお、第２メインタンク２１ｂのエア取り出し部１３には、圧力センサ３０は取り付けられていない。
【００４６】
空気圧縮機１０は２段型圧縮機であり、１段側シリンダから２段側シリンダへ第１接続管路２５ａで接続されている。
【００４７】
第１メインタンク２１ａは、第２接続管路２５ｂによって圧縮機構１１と常時連結導通されており、圧縮機構１１が運転して圧縮空気が生成されると、圧縮機構１１が生成した圧縮空気が第２接続管路２５ｂを通って第１メインタンク２１ａに流れ込むように形成されている。
【００４８】
また、第１メインタンク２１ａと第２メインタンク２１ｂとは、第３接続管路２５ｃと、この第３接続管路２５ｃとは別に設けられたドレン管路２６と、によって、互いに常時連結導通されている。これにより、第１メインタンク２１ａと第２メインタンク２１ｂとは２系統の管路を介して連結導通することとなっている。
【００４９】
２系統の管路のうち、第３接続管路２５ｃは、図７及び図８に示すように、第１メインタンク２１ａ及び第２メインタンク２１ｂの上部に開口した接続開口部４３に接続されている。
【００５０】
一方、ドレン管路２６は、第１メインタンク２１ａ及び第２メインタンク２１ｂのタンク内部４０において下垂する下垂管４１に接続されている。この下垂管４１の下端部には筒状のドレンキャップ４２が取り付けられており、下垂管４１の下端部がドレンキャップ４２を介して第１メインタンク２１ａ及び第２メインタンク２１ｂの底部に接触（または接近）するようになっている（なお、図示においては第１メインタンク２１ａ内の下垂管４１にのみドレンキャップ４２を取り付けているが、実際にはすべての下垂管４１にドレンキャップ４２が取り付けられている）。このため、第１メインタンク２１ａ及び第２メインタンク２１ｂの底部に溜まった水は、下垂管４１によって吸い上げられて外部に排出されるようになっている。
【００５１】
このように、ドレン管路２６が第３接続管路２５ｃとは別に設けられているため、ドレンが凍結した場合でも第３接続管路２５ｃが影響を受けることがなく、ドレンの凍結に対して安全を確保することができる。
【００５２】
なお、ドレン水の排出はドレン排出バルブ１７を操作することで実行される。ドレン排出バルブ１７を操作すると、外部に連通したドレン排出用管路２７を通ってドレン水が外部に排出される。
【００５３】
詳しくは、第１メインタンク２１ａの下垂管４１は、上端部においてドレン排出用管路２７と連通しているため、第１メインタンク２１ａに溜まった水は、下垂管４１によって吸い上げられたのちにドレン排出用管路２７へと流れ込み、外部に排出される。
【００５４】
また、第２メインタンク２１ｂの下垂管４１は、上端部においてドレン管路２６の一端と連通しており、ドレン管路２６の他端（第１メインタンク２１ａ側の端）はドレン排出用管路２７と連通しているため、第２メインタンク２１ｂに溜まった水は、下垂管４１によって吸い上げられたのちにドレン管路２６を通り、更にドレン排出用管路２７へと流れ込み、外部に排出される。
【００５５】
一方、もう１つのメインタンク２１である第３メインタンク２１ｃは、図７等に示すように、ドレン管路としても使用される兼用接続管路としての第４接続管路２５ｄによって第２メインタンク２１ｂに常時連結導通されている。これにより、第２メインタンク２１ｂと第３メインタンク２１ｃとは１系統の管路を介して連結導通することとなっている。
【００５６】
この第４接続管路２５ｄはドレン用の管路も兼ねていることから、第４接続管路２５ｄは、第３メインタンク２１ｃのタンク内部４０において下垂する下垂管４１に接続されており、この第４接続管路２５ｄは、圧縮空気の通路として使用されるのみならず、ドレン水の通路としても使用される。
【００５７】
この第４接続管路２５ｄは、第２メインタンク２１ｂ側においては、ドレン管路２６の第２メインタンク２１ｂ側の端に設けられたドレン連結部２８に接続されている。このドレン連結部２８はドレン管路２６の第２メインタンク２１ｂ側の端に連結しているため、第３メインタンク２１ｃに溜まった水は下垂管４１によって吸い上げられたのちに第４接続管路２５ｄとドレン管路２６とを通り、更にドレン排出用管路２７へと流れ込み、外部に排出される。
【００５８】
５つのタンク２０のうち、下段両側の２つのタンク２０は、開閉手段１６を設けた接続管路２５を介してメインタンク２１と開閉可能に連結導通されたサブタンク２２である。この２つのサブタンク２２は、開閉手段１６を開放することで、メインタンク２１との間の圧縮空気の移動を自由にすることができるとともに、開閉手段１６を閉鎖することで、メインタンク２１との間の圧縮空気の移動を制限することができるようになっている。
【００５９】
サブタンク２２は、第１サブタンク２２ａと、第２サブタンク２２ｂと、からなる。第１サブタンク２２ａ及び第２サブタンク２２ｂは、それぞれドレン管路としても使用される兼用接続管路としての第５接続管路２５ｅ及び第６接続管路２５ｆによって第２メインタンク２１ｂと接続されている。この第５接続管路２５ｅ及び第６接続管路２５ｆには、開閉手段１６が中途に設けられており、管路を開閉操作できるようになっている。
【００６０】
この第５接続管路２５ｅ及び第６接続管路２５ｆは、ドレン用の管路も兼ねていることから、第５接続管路２５ｅ及び第６接続管路２５ｆは、第１サブタンク２２ａ及び第２サブタンク２２ｂのタンク内部４０において下垂する下垂管４１に接続されており、この第５接続管路２５ｅ及び第６接続管路２５ｆは、圧縮空気の通路として使用されるのみならず、ドレン水の通路としても使用される。
【００６１】
この第５接続管路２５ｅ及び第６接続管路２５ｆは、第２メインタンク２１ｂ側においては、上述したドレン連結部２８に接続されている。このドレン連結部２８はドレン管路２６の第２メインタンク２１ｂ側の端に連結しているため、第１サブタンク２２ａ及び第２サブタンク２２ｂに溜まった水は下垂管４１によって吸い上げられたのちに第５接続管路２５ｅ及び第６接続管路２５ｆを通り、更にドレン管路２６を通ってドレン排出用管路２７へと流れ込み、外部に排出される。
【００６２】
以上のように、本実施形態によれば、複数のタンク２０は、圧縮機構１１と常時連結導通されたメインタンク２１と、開閉手段１６を設けた接続管路２５を介してメインタンク２１と開閉可能に連結導通されたサブタンク２２と、を備えて構成されているため、容量を小さくしたい場合にはサブタンク２２とメインタンク２１との接続管路２５を閉じれば、メインタンク２１のみで使用することができる。また、容量を大きくしたい場合にはサブタンク２２とメインタンク２１との接続管路２５を開放すれば、メインタンク２１の容量にサブタンク２２の容量を足して使用することができる。しかも、このような容量調整を安全かつ円滑に行うことができる。
【００６３】
また、サブタンク２２が空気圧縮機１０に一体化されているため、補助タンクを別途運搬する必要がなく、搬入搬出作業を効率化することができる。
【００６４】
また、第１メインタンク２１ａにタンク２０内の圧力を測定するための圧力センサ３０を設けたため、メインタンク２１とサブタンク２２とが連結導通しているか否かにかかわらず、タンク２０内の圧力を計測することができ、正常な運転を確保することができる。
【００６５】
また、メインタンク２１として、圧力センサ３０を備えた第１メインタンク２１ａと、第１メインタンク２１ａに連結導通された第２メインタンク２１ｂと、を少なくとも備え、第１メインタンク２１ａは、第３接続管路２５ｃと、この第３接続管路２５ｃとは別に設けられたドレン管路２６と、の２系統の管路を介して第２メインタンク２１ｂと連結導通しているため、ドレンが凍結した場合でも圧力センサ３０の測定に与える影響を限定的にし、ドレンの凍結に対して安全を確保することができる。
【００６６】
また、サブタンク２２は、ドレン管路２６を備えずに開閉手段１６を設けた接続管路２５のみでメインタンク２１と連結導通しているため、容易に接続管路２５の開閉操作を行うことができる。また、空気経路が１系統のみなので、２系統の空気経路を設けた場合（ドレン管路２６を設けた場合）と比較して、接続管路２５を開放したときの圧力変化を小さくすることができ、タンク２０に対する負荷を低減することができる。
【００６７】
また、サブタンク２２は、開閉手段１６を設けた接続管路２５を介して第２メインタンク２１ｂに開閉可能に連結導通されるとともに、この開閉手段１６を設けた接続管路２５は、ドレン管路２６の第２メインタンク２１ｂ側（ドレン連結部２８）に接続されている。このような構成によれば、接続管路２５を通って排出されるサブタンク２２のドレン水は、第２メインタンク２１ｂ（圧力センサ３０を備えていないタンク）側に送られた後、ドレン管路２６を通って第１メインタンク２１ａ（圧力センサ３０を備えているタンク）側へと送られるため、ドレンが凍結した場合でも圧力センサ３０の測定に与える影響を限定的にし、ドレンの凍結に対して安全を確保することができる。
【００６８】
なお、本実施形態では、メインタンク２１を３つ、サブタンク２２を２つの構成としたが、これに限らない。例えば、第３メインタンク２１ｃをサブタンク２２に変更し、下段３つをサブタンク２２としてもよい。この場合、第４接続管路２５ｄに開閉手段１６を設ければよい。このような構成によれば、メインタンク２１の容量が従来のメインタンク２１を２つのものと同様となるため、従来と同様な圧縮空気消費量の使い方ができる。
【００６９】
また、兼用接続管路や開閉手段１６の構成は、上記したような本実施形態に限らず、以下の図１１〜図１４に示すような様々な態様が考えられる。（変形例１）
図１１は、第２メインタンク２１ｂとドレン連結部２８との間に開閉手段１６を設け、ドレン連結部２８にサブタンク２２（第１サブタンク２２ａ及び第２サブタンク２２ｂ）を接続した構成である。
【００７０】
このような構成によれば、１つの開閉手段１６によってサブタンク２２の使用を集中管理することができるので、タンク容量の調整が容易となる。また、部品数が最小で済むので、製造コストも安価にすることができる。
【００７１】
なお、開閉手段１６を選択機能付きバルブにすれば、複数のサブタンク２２のうちのいずれのサブタンク２２を使用するかの選択（たとえば第１サブタンク２２ａのみ使用、あるいは第１サブタンク２２ａと第２サブタンク２２ｂの両方を使用）も可能となる。（変形例２）
図１２は、サブタンク２２にドレン排出用管路２７とドレン排出バルブ１７とを設けた構成である。また、この図１２に係る構成では、第３メインタンク２１ｃにもドレン排出用管路２７とドレン排出バルブ１７とを設けている。
【００７２】
このような構成によれば、サブタンク２２のドレンの排出についても、ドレン専用の管路からドレンを排出するため、使用中のドレン舞上げが無く凍り付きを低減することができる。また、開閉手段１６を閉めてドレン排出バルブ１７を開放することで確実にサブタンク２２のドレンを排出することができる。（変形例３）
図１３は、メインタンク２１とサブタンク２２との間に空気管路連結部２９を設け、この空気管路連結部２９とメインタンク２１との間に開閉手段１６を設けた構成である。また、この図１３に係る構成では、ドレン連結部２８は、サブタンク２２が接続されるとともに、独自のドレン排出用管路２７を備えており、メインタンク２１からは独立している。
【００７３】
このような構成によれば、１つの開閉手段１６によってサブタンク２２の使用を集中管理することができるので、タンク容量の調整を容易にすることができる。
【００７４】
なお、開閉手段１６を選択機能付きバルブにすれば、複数のサブタンク２２のうちのいずれのサブタンク２２を使用するかの選択（たとえば第１サブタンク２２ａのみ使用、あるいは第１サブタンク２２ａと第２サブタンク２２ｂのみ使用、あるいは第１サブタンク２２ａと第２サブタンク２２ｂと第３サブタンク２２ｃのすべて使用）も可能となる。
【００７５】
また、サブタンク２２のドレンの排出についても、ドレン専用の管路からドレンを排出するため、使用中のドレン舞上げが無く凍り付きを低減することができる。また、開閉手段１６を閉めてドレン排出バルブ１７を開放することで確実にサブタンク２２のドレンを排出することができる。（変形例４）
図１４は、メインタンク２１を１つ、サブタンク２２を２つで構成した例である。
【００７６】
このような構成であっても、容量調整を安全かつ円滑に行うことができるとともに、補助タンクを別途運搬する必要がなく、搬入搬出作業を効率化することができる。
【符号の説明】
【００７７】
１０  空気圧縮機
１１  圧縮機構
１２  モータ
１３  エア取り出し部
１４  ファン
１５  ゴム足
１６  開閉手段
１７  ドレン排出バルブ
１８  カバー
１９  板金
２０  タンク
２１  メインタンク
２１ａ  第１メインタンク
２１ｂ  第２メインタンク
２１ｃ  第３メインタンク
２２  サブタンク
２２ａ  第１サブタンク
２２ｂ  第２サブタンク
２２ｃ  第３サブタンク
２５  接続管路
２５ａ  第１接続管路
２５ｂ  第２接続管路
２５ｃ  第３接続管路
２５ｄ  第４接続管路
２５ｅ  第５接続管路
２５ｆ  第６接続管路
２６  ドレン管路
２７  ドレン排出用管路
２８  ドレン連結部
２９  空気管路連結部
３０  圧力センサ
３１  一次安全弁
３２  二次安全弁
３３  減圧弁
３４  圧力計
３５  ソケット
４０  タンク内部
４１  下垂管
４２  ドレンキャップ
４３  接続開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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