【手続補正書】
【提出日】平成23年5月13日(2011.5.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の乗客席アセンブリであって、
少なくとも一名の乗客を支持し、少なくとも一名の乗客に関連する動荷重を航空機の機体構造に伝達するように構成された一体型構造フレームと、
一体型構造フレームに連結される快適性フレームアセンブリであって、一体型構造フレームと協働して、一体型構造フレームに対する快適性フレームアセンブリの移動を収容するように構成される快適性フレームアセンブリと
を備える乗客席アセンブリ。
【請求項２】
快適性フレームアセンブリが、
一体型支持フレームと、
一体型支持フレームに連結される布地支持体であって、快適性フレームアセンブリの座席表面を画定する布地支持体と
を含む、請求項１に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項３】
布地支持体が、
布地支持体リングと、
布地支持体リングに連結される少なくとも一層の材料と
を含む、請求項２に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項４】
少なくとも一層の材料が、
乗客を支持するように構成された柔軟なダイアフラム層と、
柔軟なダイアフラム層を覆う三次元メッシュ層と
を含む、請求項３に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項５】
少なくとも一層の材料が、三次元メッシュ層を覆う椅子張り層を更に含む、請求項４に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項６】
一体型支持フレームが複合構造を含む、請求項２に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項７】
一体型構造フレームに対する快適性フレームアセンブリの旋回を収容するように構成された旋回機構を更に含む、請求項１に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項８】
快適性フレームアセンブリが、乗客のくるぶしに相当する位置に下縁を有し、且つ
旋回機構が下縁近傍に位置する軸を中心とする快適性フレームアセンブリの旋回を収容するように構成されている、
請求項７に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項９】
一体型構造フレームがモノコック複合構造を含む、請求項１に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項１０】
一体型構造フレームの中には更に、航空機の機体構造への連結に用いられるように構成された、航空機への搭載構造が形成されている、請求項１に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項１１】
一体型構造フレームが、乗客のシートベルト用のシートベルト連結機構を更に含む、請求項１に記載の乗客席アセンブリ。
【請求項１２】
航空機の乗客席アセンブリの製造方法であって、
航空機の機体構造に合わせて一体型複合構造フレームを設計すること、
Ｎ個の乗客席の位置に対応するＮ個の座席サブフレームを有するように、一体型複合構造フレームを形成すること、
各々がそれぞれ、支持フレームと、対応する支持フレームに連結されて座席表面を画定する布地支持体とを含む、乗客席アセンブリ用のＮ個の快適性フレームアセンブリを作製すること、並びに、
一体型複合構造フレームにＮ個の快適性フレームアセンブリを連結することを含む方法。
【請求項１３】
Ｎ個の快適性フレームアセンブリ用のＮ個の布地支持体を作製することを更に含み、Ｎ個の布地支持体の各々を作製することが、対応する布地支持体リング内に一層の材料の一部を封入することからなる、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
航空機に乗客席アセンブリを設置する方法であって、
航空機の機体構造に対し、乗客席の位置に対応する座席サブフレームを有する構造フレームを連結すること、及び
その後で、構造フレームに対し、支持フレームと、座席表面を画定する布地支持体とを含む快適性フレームアセンブリを連結すること
を含む方法。
【請求項１５】
構造フレームに快適性フレームアセンブリを連結することが、構造フレームに対する快適性フレームアセンブリの旋回を収容するように、座席サブフレームに快適性フレームアセンブリを旋回可能に連結することからなる、請求項１４に記載の方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
上述の詳細な説明では少なくとも一の実施例を提示したが、多数の変形例が可能であることを理解されたい。また、本明細書に記載した一又は複数の実施形態は、請求の範囲に記載する主題の範囲、実用性、又は構造をいかなる意味でも制限するものではない。むしろ、上述の詳細な説明は、記載された一又は複数の実施形態を実施するための便利なロードマップとなるものを当業者に提供するものである。請求の範囲に規定される本発明の範囲から逸脱せずに、要素の機能及び構成に様々な変更を加えることが可能であり、それには、既知の均等物及び本特許出願の時点で予見可能な均等物が含まれる。
また、本発明は以下に記載する態様を含む。
（態様１）
航空機の乗客席アセンブリであって、
少なくとも一名の乗客を支持し、少なくとも一名の乗客に関連する動荷重を航空機の機体構造に伝達するように構成された一体型構造フレームと、
一体型構造フレームに連結される快適性フレームアセンブリであって、一体型構造フレームと協働して、一体型構造フレームに対する快適性フレームアセンブリの移動を収容するように構成される快適性フレームアセンブリと
を備える乗客席アセンブリ。
（態様２）
一体型構造フレームがモノコック複合構造を含む、態様１に記載の乗客席アセンブリ。
（態様３）
一体型構造フレームの中には更に、航空機の機体構造への連結に用いられるように構成された、航空機への搭載構造が形成されている、態様１に記載の乗客席アセンブリ。
（態様４）
一体型構造フレームが、乗客のシートベルト用のシートベルト連結機構を更に含む、態様１に記載の乗客席アセンブリ。
（態様５）
快適性フレームアセンブリが、
一体型支持フレームと、
一体型支持フレームに連結される布地支持体であって、快適性フレームアセンブリの座席表面を画定する布地支持体と
を含む、態様１に記載の乗客席アセンブリ。
（態様６）
布地支持体が、
布地支持体リングと、
布地支持体リングに連結される少なくとも一層の材料と
を含む、態様５に記載の乗客席アセンブリ。
（態様７）
少なくとも一層の材料が、
乗客を支持するように構成された柔軟なダイアフラム層と、
柔軟なダイアフラム層を覆う三次元メッシュ層と
を含む、態様６に記載の乗客席アセンブリ。
（態様８）
少なくとも一層の材料が、三次元メッシュ層を覆う椅子張り層を更に含む、態様７に記載の乗客席アセンブリ。
（態様９）
一体型支持フレームが複合構造を含む、態様５に記載の乗客席アセンブリ。
（態様１０）
一体型構造フレームに対する快適性フレームアセンブリの旋回を収容するように構成された旋回機構を更に含む、態様１に記載の乗客席アセンブリ。
（態様１１）
快適性フレームアセンブリが、乗客のくるぶしに相当する位置に下縁を有し、且つ
旋回機構が下縁近傍に位置する軸を中心とする快適性フレームアセンブリの旋回を収容するように構成されている、
態様１０に記載の乗客席アセンブリ。
（態様１２）
航空機の乗客席アセンブリの製造方法であって、
航空機の機体構造に合わせて一体型複合構造フレームを設計すること、
Ｎ個の乗客席の位置に対応するＮ個の座席サブフレームを有するように、一体型複合構造フレームを形成すること、
各々がそれぞれ、支持フレームと、対応する支持フレームに連結されて座席表面を画定する布地支持体とを含む、乗客席アセンブリ用のＮ個の快適性フレームアセンブリを作製すること、並びに、
一体型複合構造フレームにＮ個の快適性フレームアセンブリを連結することを含む方法。
（態様１３）
一体型複合構造フレームにＮ個の快適性フレームアセンブリを連結することが、一体型複合構造フレームに対するＮ個の快適性フレームアセンブリの旋回を収容するように、Ｎ個の快適性フレームアセンブリの各々を、Ｎ個の座席サブフレームのうちの対応する一個に旋回可能に連結することからなる、態様１２に記載の方法。
（態様１４）
一体型複合構造フレームを設計することが、航空機の機体構造の構造的部材として一体型複合構造フレームを設計することからなる、態様１２に記載の方法。
（態様１５）
Ｎ個の快適性フレームアセンブリ用のＮ個の布地支持体を作製することを更に含み、Ｎ個の布地支持体の各々を作製することが、対応する布地支持体リング内に一層の材料の一部を封入することからなる、態様１２に記載の方法。
（態様１６）
Ｎ個の座席サブフレームの各々に、対応するシートベルトを連結することを更に含む、態様１２に記載の方法。
（態様１７）
航空機の乗客席アセンブリであって、
少なくとも一名の乗客を支持するように構成された一体型構造フレームであって、第１座席サブフレーム、第２座席サブフレーム、及びその中に統合的に形成された航空機への搭載構造を含む一体型構造フレームと、
第１座席サブフレームに連結された第１快適性フレームアセンブリであって、第１一体型支持フレームと、第１一体型支持フレームに連結された第１布地支持体とを含む第１快適性フレームアセンブリと、
第２座席サブフレームに連結された第２快適性フレームアセンブリであって、第２一体型支持フレームと、第２一体型支持フレームに連結された第２布地支持体とを含む第２快適性フレームアセンブリと
を備える乗客席アセンブリ。
（態様１８）
航空機に乗客席アセンブリを設置する方法であって、
航空機の機体構造に対し、乗客席の位置に対応する座席サブフレームを有する構造フレームを連結すること、及び
その後で、構造フレームに対し、支持フレームと、座席表面を画定する布地支持体とを含む快適性フレームアセンブリを連結すること
を含む方法。
（態様１９）
座席サブフレームにシートベルトを連結することを更に含む、態様１８に記載の方法。
（態様２０）
座席サブフレームに肘掛を連結することを更に含む、態様１８に記載の方法。
（態様２１）
構造フレームに快適性フレームアセンブリを連結することが、構造フレームに対する快適性フレームアセンブリの旋回を収容するように、座席サブフレームに快適性フレームアセンブリを旋回可能に連結することからなる、態様１８に記載の方法。