(57)【要約】【課題】ハンドル部材と回転軸部材との間の接触点での変形が生じにくいハンドル装置を提供する。【解決手段】ハンドル装置２０は、保持部材２６とハンドル部材２２と回転軸部材２４とを備える。ハンドル部材２２は、第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂ、並びに第１及び第２連結解除部５６ａ、５６ｂが形成された軸部５０を有する。回転軸部材２４は、軸部５０に面する連結端面６８に回転軸線Ｒの放射方向に延びる連結凹部７２を有する。ハンドル部材２２は連結位置において、第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂが長手軸線Ｍの方向での回転軸線Ｒの両側の位置でそれぞれ連結凹部７２と係合し、回転軸部材２４に対して回転方向で連結される。ハンドル部材２２を長手軸線Ｍの方向に変位させて連結解除位置とすると、第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂと連結凹部７２との連結が解除されて、ハンドル部材２２は回転軸部材２４に対して回転可能となる。【選択図】図７
2019171950.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
保持部材と、
該保持部材に長手軸線の方向で変位可能に保持された軸部を有するハンドル部材と、
該保持部材に該長手軸線に略直交する回転軸線の周りで回転可能に保持され、該ハンドル部材の該軸部に面する連結端面を有し、該連結端面に該回転軸線の放射方向に延びる連結凹部を有する回転軸部材と、
を備え、
該ハンドル部材は、該軸部に該連結凹部と係合する連結係合部を有し、該連結係合部が該長手軸線の方向での該回転軸線の両側の位置で該連結凹部と係合して当該ハンドル部材が該回転軸部材の回転方向で該回転軸部材に連結される連結位置と、該連結位置から該長手軸線の方向で変位して該連結係合部と該連結凹部との連結が解除されて当該ハンドル部材が該回転軸線の周りで該回転軸部材に対して相対的に回転可能となる連結解除位置との間で変位可能とされた、ハンドル装置。
【請求項２】
該ハンドル部材が、該軸部に該連結凹部と係合しない連結解除部をさらに有し、該連結係合部が該長手軸線の方向で互いに離れて位置する第１及び第２連結係合部を有し、該連結解除部が該第１連結係合部と該第２連結係合部との間に位置する第１連結解除部を有し、
該回転軸部材が連結解除凹部を有し、該連結凹部が該連結解除凹部の両側に位置する一対の連結凹部とされており、
該ハンドル部材が該連結位置にあるときには、該第１連結係合部が該一対の連結凹部のうちの一方の連結凹部と係合し、該第２連結係合部が該一対の連結凹部のうちの他方の連結凹部と係合し、
該ハンドル部材が該連結解除位置に変位したときに、該第２連結係合部が該他方の連結凹部から外れて該連結解除凹部と該回転軸線の方向で整合する位置になるとともに、該第１連結解除部が該一方の連結凹部と該回転軸線の方向で整合する位置になるようにされた、請求項１に記載のハンドル装置。
【請求項３】
該連結解除部が、該第２連結係合部に対して該第１連結解除部の反対側に位置する第２連結解除部をさらに有し、
該軸部は、該長手軸線に沿って順に、該保持部材に摺動可能に保持される第１摺動部、該第１連結係合部、該第１連結解除部、該第２連結係合部、該第２連結解除部、及び該保持部材に摺動可能に保持される第２摺動部、を有し、
該ハンドル部材が該連結解除位置に変位したときに、該第２連結解除部が該他方の連結凹部と該回転軸線の方向で整合する位置となるようにされた、請求項２に記載のハンドル装置。
【請求項４】
該第１摺動部と該第１連結係合部とが同一の外径を有し、該第２摺動部と該第２連結解除部とが同一の外径を有しており、該ハンドル部材が該連結位置にあるときには該第２連結解除部が該保持部材に摺動可能に保持され、該ハンドル部材が該連結解除位置にあるときには該第１連結係合部が該保持部材に摺動可能に保持されるようにされた、請求項３に記載のハンドル装置。
【請求項５】
該ハンドル部材の該第１連結係合部が該第１連結解除部に向かって縮径する傾斜面を有し、該連結凹部が該軸部の該長手軸線の方向からずれている状態で該ハンドル部材を該連結解除位置から該連結位置に向かって変位させたときに、該傾斜面が該連結凹部と摺動係合して該ハンドル部材を該回転軸部材に対して相対的に回転させて、該連結係合部が該連結凹部内に案内されるようにした、請求項２乃至４のいずれか一項に記載のハンドル装置。
【請求項６】
該ハンドル部材を該連結位置で該回転軸線を中心に回転させたときの、該長手軸線の方向での該回転軸線に対する一方の側での該連結係合部と該連結凹部との接触点と他方の側での接触点とが、各接触点間の該長手軸線に垂直な方向での距離が該長手軸線の方向での距離よりも小さくなる位置である、請求項１乃至５のいずれか一項に記載のハンドル装置。
【請求項７】
該ハンドル部材を該連結位置に向かって付勢するスプリングをさらに備える、請求項１乃至６のいずれか一項に記載のハンドル装置。
【請求項８】
該連結凹部を複数備え、各連結凹部が該回転軸線に対して互いに異なる放射方向に延びている、請求項１乃至７のいずれか一項に記載のハンドル装置。
【請求項９】
該回転軸部材が、該回転軸線の方向に延びる回転軸本体部と、該回転軸本体部から径方向外側に拡径して該連結端面の一部を構成するフランジ部とを有し、
該保持部材が、
該回転軸線の方向で貫通し該回転軸部材を回転可能に保持する回転軸保持孔、及び該長手軸線の方向で該回転軸保持孔を横断して貫通し該ハンドル部材の該軸部を該長手軸線の方向で変位可能に保持するハンドル部材保持孔、を有し、該回転軸保持孔が、該フランジ部を受け入れる大径部、及び該フランジ部よりも小径とされ該回転軸本体部を通す小径部を有する、ハウジング部材と、
該回転軸保持孔の該大径部内に挿入されて該回転軸保持孔の一方の開口を塞ぐとともに該回転軸部材の該フランジ部を該大径部内に保持するキャップ部材と、を備え、
該キャップ部材が該長手軸線の方向に延びる挿通溝を有し、該ハンドル部材の該軸部が該挿通溝を通って配置されており、該軸部が該挿通溝に該回転軸線の方向で係合することにより該キャップ部材が該回転軸保持孔の該一方の開口側から外れないようにされている、請求項１乃至８のいずれか一項に記載のハンドル装置。
【請求項１０】
穿孔機本体と、
該穿孔機本体に取り付けられた穿孔工具と、
請求項１乃至９のいずれか一項に記載のハンドル装置であって、該穿孔機本体に取り付けられ、該ハンドル部材を該連結位置で回転させることにより該穿孔工具を変位させるようにされたハンドル装置と、
を備える穿孔機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドル装置及び穿孔機に関する。より詳細には、回転軸部材とハンドル部材との連結を解除してハンドル部材を回転軸部材に対して異なる角度で再連結できるようにしたハンドル装置、及びそのようなハンドル装置を備えた穿孔機に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１に示す穿孔機においては、ハンドル装置を回転させることにより環状カッターを加工対象物に対して近づけたり遠ざけたりして穿孔作業を行なうようになっている。この穿孔機は比較的に小型なものとなっておりハンドル装置の回転中心から設置面までの距離が短いため、ハンドル装置は回転させていくと設置面にぶつかり、そのままの状態ではそれ以上回転させることができなくなる。そのため、この穿孔機のハンドル装置は、ハンドル部材を回転軸部材に対して異なる角度で再連結できるようになっている。これにより、環状カッターの移動を継続して行なうことが可能となっている。【０００３】
上記穿孔機におけるハンドル装置の詳細な構造は図１乃至図３に示す通りである。すなわちこのハンドル装置１は、穿孔機に着脱可能に連結されるソケット構造を有する回転軸部材２と、回転軸部材２を回転させるためのハンドル部材３と、回転軸部材２を回転可能に保持し且つハンドル部材３を回転軸部材２の回転軸線ｒに略直交する長手軸線ｍの方向で摺動可能に保持する保持部材４とを有する。回転軸部材２は正六角形状を有する連結係合部５を有し、ハンドル部材３は連結係合部５を受け入れる連結孔６を有する。連結孔６は、連結係合部５の対角位置にある２つの角の間の距離（対角距離）よりも僅かに大きい直径を有する円孔部６ａと、該対角距離よりも狭く連結係合部５の平行な２つの面の間の距離（二面幅）よりも僅かに広い幅を有する長孔部６ｂとからなる。図２に示すように連結係合部５が連結孔６の長孔部６ｂに受け入れられているときには、連結係合部５の２つの面５ａが長孔部６ｂの側面６ｃにそれぞれ係合してハンドル部材３と回転軸部材２とが回転方向で連結した状態となり、ハンドル部材３を回転させることで回転軸部材２を回転させることができる。連結状態から図３に示すようにハンドル部材３を引いて連結係合部５が連結孔６の円孔部６ａに受け入れられた状態とすると、ハンドル部材３と回転軸部材２との連結が解除されて、ハンドル部材３は回転軸部材２に対して自由に回転可能な状態となる。この連結解除状態でハンドル部材３を回転軸部材２に対して回転させて、別の角度で連結係合部５を長孔部６ｂ内に受け入れるようにハンドル部材３を移動させることにより、ハンドル部材３は回転軸部材２に対して別の角度で再連結される。連結係合部５が正六角形であるため、ハンドル部材３は回転軸部材２に対して６０度間隔で６つの異なる方向から連結可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３９６３９１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
環状カッターで穿孔作業を行なう際には回転する環状カッターを加工対象物にある程度の力で押し付ける必要があるが、その力はハンドル部材３を回転方向に押圧することによって加えられる。ハンドル部材３と回転軸部材２との連結は上述のように連結孔６と連結係合部５との間の係合により行なわれるため、ハンドル部材３を押圧する力は連結孔６と連結係合部５との間の接触点で受けることになる。連結孔６の長孔部６ｂの側面６ｃの間の幅は、連結係合部５を円滑に受け入れるようにするために、通常は連結係合部５の二面幅よりも僅かに大きくなっている。そのため、連結状態で回転軸部材２に対してハンドル部材３を例えば図で見て時計回りに回転させると、図４に示すように、長孔部６ｂの側面６ｃが連結係合部５の係合面５ａに対して僅かに傾いた状態となり、連結係合部５は、対角位置にある２つの角部５ｂにおいて長孔部６ｂの側面６ｃに接触することになる。したがって、ハンドル部材３の操作を繰り返し行なううちに、連結係合部５の角部５ｂおよび該角部５ｂが接触する長孔部６ｂの側面６ｃが摩耗したり凹んだりするなどして、徐々に変形することがある。ここで、接触する角部５ｂの間の長手軸線ｍに垂直な方向での距離ｙは長手軸線ｍの方向での距離ｘよりも長くなっており、角部５ｂが長孔部６ｂの側面６ｃに押圧される方向ｄは、該側面６ｃに対して比較的に小さい角度αとなる。該押圧される方向ｄは接触する角部５ｂを通る対角線ｎに対して垂直な方向と一致するが、正六角形の連結係合部５を有するこのハンドル部材３においては、その方向ｄの長手軸線ｍに対する角度αはおよそ３０度となる。この角度αが小さいほど角部５ｂがより浅い角度で長孔部６ｂの側面６ｃに押し付けられることになり、角部５ｂまたは長孔部６ｂの側面６ｃが変形し易くなると共に、変形が生じたときのその変形量に対するハンドル部材３の回転軸部材２に対するガタツキの程度が大きくなる。変形量がある程度以上に大きく成った場合には、連結係合部５が長孔部６ｂに噛み込んだ状態となりハンドル部材３と回転軸部材２との間の連結をうまく解除できなくなる虞もある。また、ハンドル部材３と回転軸部材２との間の連結角度をより細かい間隔で変更できるようにするために連結係合部５の形状を正八角形や正十角形などのより辺の数が多い正多角形とすると、係合面が小さくなりハンドル部材３と回転軸部材２との連結係合が不安定になるし、連結係合部５の角部５ｂが長孔部６ｂの側面６ｃに押し付けられる方向ｄはより小さい角度となって上述の不具合がさらに発生しやすくなる。【０００６】
そこで本発明は、ハンドル部材と回転軸部材との間の接触点での変形が生じにくく、また変形が生じたとしてもハンドル部材と回転軸部材との間のガタツキに与える影響を抑えることが可能となるハンドル装置、及びそのようなハンドル装置を備えた穿孔機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
すなわち本発明は、
保持部材と、
該保持部材に長手軸線の方向で変位可能に保持された軸部を有するハンドル部材と、
該保持部材に該長手軸線に略直交する回転軸線の周りで回転可能に保持され、該ハンドル部材の該軸部に面する連結端面を有し、該連結端面に該回転軸線の放射方向に延びる連結凹部を有する回転軸部材と、
を備え、
該ハンドル部材は、該軸部に該連結凹部と係合する連結係合部を有し、該連結係合部が該長手軸線の方向での該回転軸線の両側の位置で該連結凹部と係合して当該ハンドル部材が該回転軸部材の回転方向で該回転軸部材に連結される連結位置と、該連結位置から該長手軸線の方向で変位して該連結係合部と該連結凹部との連結が解除されて当該ハンドル部材が該回転軸線の周りで該回転軸部材に対して相対的に回転可能となる連結解除位置との間で変位可能とされた、ハンドル装置を提供する。【０００８】
当該ハンドル装置においては、回転軸部材に連結凹部を設けハンドル部材に連結係合部を設けて、ハンドル部材の連結係合部が回転軸部材の連結凹部に係合するようになっている。このような構成とすることにより、連結係合部を正多角形とする必要がなくなり、連結係合部と連結凹部とを長手軸線の方向に長く延びた形状とすることができる。そうすると、連結係合部と連結凹部とが互いに押し付けられる方向を連結凹部の面に対して比較的に大きな角度となる方向とすることができ、連結係合部と連結凹部との接触点での変形が生じにくくなるとともに、変形が生じたとしてもハンドル部材と回転軸部材との間のガタツキに与える影響を小さくすることが可能となる。また、ハンドル部材を回転軸部材に対してより多くの異なる方向で連結できるようにする際には、同様な形状の連結凹部を複数設けるようにすればよいため、連結可能な方向を増やしても該角度が小さくならないようにすることも可能となる。【０００９】
具体的には、
該ハンドル部材が、該軸部に該連結凹部と係合しない連結解除部をさらに有し、該連結係合部が該長手軸線の方向で互いに離れて位置する第１及び第２連結係合部を有し、該連結解除部が該第１連結係合部と該第２連結係合部との間に位置する第１連結解除部を有し、
該回転軸部材が連結解除凹部を有し、該連結凹部が該連結解除凹部の両側に位置する一対の連結凹部とされており、
該ハンドル部材が該連結位置にあるときには、該第１連結係合部が該一対の連結凹部のうちの一方の連結凹部と係合し、該第２連結係合部が該一対の連結凹部のうちの他方の連結凹部と係合し、
該ハンドル部材が該連結解除位置に変位したときに、該第２連結係合部が該他方の連結凹部から外れて該連結解除凹部と該回転軸線の方向で整合する位置になるとともに、該第１連結解除部が該一方の連結凹部と該回転軸線の方向で整合する位置になるようにすることができる。【００１０】
このような構成とすることにより、ハンドル部材を連結位置と連結解除位置との間で変位させるときの変位量が小さくなり、ハンドル部材と回転軸部材との間の連結及び連結解除の操作をより素早く行なうことが可能となる。【００１１】
具体的には、
該連結解除部が、該第２連結係合部に対して該第１連結解除部の反対側に位置する第２連結解除部をさらに有し、
該軸部は、該長手軸線に沿って順に、該保持部材に摺動可能に保持される第１摺動部、該第１連結係合部、該第１連結解除部、該第２連結係合部、該第２連結解除部、及び該保持部材に摺動可能に保持される第２摺動部、を有し、
該ハンドル部材が該連結解除位置に変位したときに、該第２連結解除部が該他方の連結凹部と該回転軸線の方向で整合する位置となるようにすることができる。【００１２】
このような構成により、ハンドル部材の軸部が回転軸線の両側で保持部材に支持されるようになり、ハンドル部材をより安定して支持することが可能となる。【００１３】
具体的には、該第１摺動部と該第１連結係合部とが同一の外径を有し、該第２摺動部と該第２連結解除部とが同一の外径を有しており、該ハンドル部材が該連結位置にあるときには該第２連結解除部が該保持部材に摺動可能に保持され、該ハンドル部材が該連結解除位置にあるときには該第１連結係合部が該保持部材に摺動可能に保持されるようにすることができる。【００１４】
好ましくは、該ハンドル部材の該第１連結係合部が該第１連結解除部に向かって縮径する傾斜面を有し、該連結凹部が該軸部の該長手軸線の方向からずれている状態で該ハンドル部材を該連結解除位置から該連結位置に向かって変位させたときに、該傾斜面が該連結凹部と摺動係合して該ハンドル部材を該回転軸部材に対して相対的に回転させて、該連結係合部が該連結凹部内に案内されるようにすることができる。【００１５】
このような構成により、ハンドル部材の軸部と回転軸部材の連結凹部の位置が多少ずれた状態でも、ハンドル部材を連結解除位置から連結位置に向かって変位させることが可能となり、ハンドル部材の操作性が向上する。【００１６】
具体的には、該ハンドル部材を該連結位置で該回転軸線を中心に回転させたときの、該長手軸線の方向での該回転軸線に対する一方の側での該連結係合部と該連結凹部との接触点と他方の側での接触点とが、各接触点間の該長手軸線に垂直な方向での距離が該長手軸線の方向での距離よりも小さくなる位置であるようにすることができる。【００１７】
好ましくは、該ハンドル部材を該連結位置に向かって付勢するスプリングをさらに備えるようにすることができる。【００１８】
スプリングによってハンドル部材が連結位置に保持されるため、ハンドル部材を回転させているときにハンドル部材が誤って連結解除位置に変位してしまうことを抑制することが可能となる。【００１９】
好ましくは、該連結凹部を複数備え、各連結凹部が該回転軸線に対して互いに異なる放射方向に延びているようにすることができる。【００２０】
複数の連結凹部を有することにより、より多くの異なる角度でハンドル部材を回転軸部材に対して連結することが可能となり、当該ハンドル装置の操作性を向上させることが可能となる。【００２１】
具体的には、
該回転軸部材が、該回転軸線の方向に延びる回転軸本体部と、該回転軸本体部から径方向外側に拡径して該連結端面の一部を構成するフランジ部とを有し、
該保持部材が、
該回転軸線の方向で貫通し該回転軸部材を回転可能に保持する回転軸保持孔、及び該長手軸線の方向で該回転軸保持孔を横断して貫通し該ハンドル部材の該軸部を該長手軸線の方向で変位可能に保持するハンドル部材保持孔、を有し、該回転軸保持孔が、該フランジ部を受け入れる大径部、及び該フランジ部よりも小径とされ該回転軸本体部を通す小径部を有する、ハウジング部材と、
該回転軸保持孔の該大径部内に挿入されて該回転軸保持孔の一方の開口を塞ぐとともに該回転軸部材の該フランジ部を該大径部内に保持するキャップ部材と、を備え、
該キャップ部材が該長手軸線の方向に延びる挿通溝を有し、該ハンドル部材の該軸部が該挿通溝を通って配置されており、該軸部が該挿通溝に該回転軸線の方向で係合することにより該キャップ部材が該回転軸保持孔の該一方の開口側から外れないようにすることができる。【００２２】
このような構成とすることにより、当該ハンドル装置の組み立て作業を簡易にすることが可能となる。具体的には、まずハウジング部材の回転軸保持孔に回転軸部材を挿入し、次にキャップ部材を回転軸保持孔内に挿入し、続いてハンドル部材をキャップ部材の挿通溝を通るようにハウジング部材に取り付けることにより組み立て作業をおおよそ完了するようにすることが可能となる。【００２３】
本発明はまた、
穿孔機本体と、
該穿孔機本体に取り付けられた穿孔工具と、
上述のハンドル装置であって、該穿孔機本体に取り付けられ、該ハンドル部材を該連結位置で回転させることにより該穿孔工具を変位させるようにされたハンドル装置と、
を備える穿孔機を提供する。【００２４】
以下、本発明に係る穿孔機及びハンドル装置の実施形態を添付図面に基づき説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】従来の穿孔機におけるハンドル装置の部分断面図である。
【図２】図１の従来のハンドル装置の、連結状態における平面図である。
【図３】図１の従来のハンドル装置の、連結解除状態における平面図である。なお、回転軸部材に対して回転したハンドル部材を破線で示している。
【図４】図１の従来のハンドル装置における、回転軸部材とハンドル部材との連結部分を示す拡大図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る穿孔機の側面図である。
【図６】図５の穿孔機に取り付けられた、本発明の一実施形態に係るハンドル装置の側面図である。
【図７】図６のハンドル装置の、連結状態における拡大断面図である。
【図８】図７のＡ−Ａ線における断面図である。
【図９】図６のハンドル装置の、連結状態における斜視図であり、保持部材とスプリングとを省略して回転軸部材とハンドル部材の連結部分を示す図である。
【図１０】ハンドル部材の連結係合部と回転軸部材の連結凹部との係合位置を示す図である。
【図１１】図６のハンドル装置の、連結解除状態における拡大断面図である。
【図１２】図６のハンドル装置の、連結解除状態における斜視図であり、保持部材とスプリングとを省略して回転軸部材とハンドル部材の連結部分を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
本発明の一実施形態に係る穿孔機１０は、図５に示すように、穿孔機本体１２と、穿孔機本体１２のアーバー（図示しない）に取り付けられた環状カッター（穿孔工具）１４と、穿孔機本体１２に取り付けられたハンドル装置２０とを備える。ハンドル装置２０は穿孔機本体１２に内蔵されたギヤ機構（図示しない）を介してアーバーに駆動連結されている。ハンドル装置を図で見て反時計回りに回転させるとアーバーとともに環状カッター１４が加工対象物Ｗに近づき、ハンドル装置２０を時計回りに回転させると環状カッター１４が加工対象物Ｗから遠ざかるようになっている。当該穿孔機１０で穿孔加工作業を行なう際には、環状カッター１４を穿孔機本体１２に内蔵されたモータ（図示しない）で回転駆動させた状態でハンドル装置２０を操作して環状カッター１４を加工対象物Ｗに押し付けるようにする。
【００２７】
ハンドル装置２０は、図６に示すように、ハンドル部材２２と、回転軸部材２４と、保持部材２６を備える。保持部材２６は、ハンドル部材２２を長手軸線Ｍの方向で変位可能に保持するとともに、回転軸部材２４を長手軸線Ｍに略直交する回転軸線Ｒの周りで回転可能に保持している。ハンドル部材２２の一端には、作業者がハンドル部材２２を操作する際に把持する球形のグリップ部２８が取り付けられている。
【００２８】
回転軸部材２４は、図７に示すように、回転軸線Ｒの方向に延びる回転軸本体部３０と、回転軸本体部３０の上端において径方向外側に拡径したフランジ部３２とを有する。回転軸本体部３０の下端部３４はソケット構造となっている。具体的には、穿孔機１０に設けられた六角柱状の回転駆動軸を受け入れる六角形状のソケット穴３６と、ソケット穴３６内に突出するように配置された球状施錠子３８と、球状施錠子３８を外側から保持する環状の板バネ４０とを有する構造となっている。球状施錠子３８が穿孔機１０の回転駆動軸に設けられた施錠溝に係合することにより、当該ハンドル装置２０は回転駆動軸に対して連結されるようになっている。回転軸部材２４を回転駆動軸から引き抜くようにすると、球状施錠子３８が板バネ４０の付勢力に抗して外側に変位して回転駆動軸に対する連結が解除され、ハンドル装置２０を穿孔機本体１２から取り外すことができる。
【００２９】
保持部材２６は、図７及び図８に示すように、ハウジング部材４２とキャップ部材４４とからなる。ハウジング部材４２には、回転軸線Ｒの方向で貫通して回転軸部材２４を回転可能に保持するための回転軸保持孔４６と、長手軸線Ｍの方向で貫通してハンドル部材２２を長手軸線Ｍの方向で変位可能に保持するためのハンドル部材保持孔４８とが形成されている。回転軸保持孔４６は、回転軸部材２４のフランジ部３２よりも僅かに大きい直径を有する大径部４６ａと、フランジ部３２よりも小さく回転軸本体部３０よりも僅かに大きい直径を有する小径部４６ｂとを有する。回転軸部材２４は、フランジ部３２が回転軸保持孔４６の大径部４６ａ内に受け入れられ、回転軸本体部３０が小径部４６ｂを通ってハウジング部材４２から外側に延在した状態で、保持される。ハンドル部材保持孔４８は、回転軸保持孔４６の大径部４６ａを横断して延びている。キャップ部材４４は、回転軸保持孔４６よりも僅かに小さい直径を有する円柱状の部材であり、ハンドル部材２２の軸部５０が通る挿通溝５２を有する。キャップ部材４４は、回転軸保持孔４６内に挿入されて回転軸保持孔４６の一方の開口４６ｃを塞いでいる。キャップ部材４４の下面４４ａは、回転軸部材２４のフランジ部３２に係合して回転軸部材２４の回転軸線Ｒの方向でのキャップ部材４４の位置を保持している。図８に示すように、キャップ部材４４の挿通溝５２は、ハンドル部材２２の軸部５０を半周以上に亘って覆うようになっており、軸部５０に対して下方側からも係合するようになっている。キャップ部材４４は、軸部５０が回転軸線Ｒの方向で挿通溝５２に係合することにより、回転軸線Ｒの方向での位置が保持され、回転軸保持孔４６の一方の開口４６ｃの側から外れないようになっている。
【００３０】
ハンドル部材２２は、図８及び図９から分かるように、横断面円形とされた軸部５０を有する。軸部５０には、連結係合部５４ａ、５４ｂと、連結係合部５４ａ、５４ｂよりも小径とされた連結解除部５６ａ、５６ｂが形成されている。より具体的には、連結係合部５４ａ、５４ｂは、長手軸線Ｍの方向で互いに離れた位置にある第１連結係合部５４ａと第２連結係合部５４ｂとからなり、連結解除部５６ａ、５６ｂは第１連結係合部５４ａと第２連結係合部５４ｂとの間に位置する第１連結解除部５６ａと第２連結係合部５４ｂに対して第１連結解除部５６ａの反対側に位置する第２連結解除部５６ｂとからなる。また、第１連結係合部５４ａに続いて第１摺動部５８ａが設けられ、第２連結解除部５６ｂに続いて第２摺動部５８ｂが設けられている。すなわち軸部５０には、長手軸線Ｍに沿って順に、第１摺動部５８ａ、第１連結係合部５４ａ、第１連結解除部５６ａ、第２連結係合部５４ｂ、第２連結解除部５６ｂ、及び第２摺動部５８ｂが形成されている。第１摺動部５８ａと第１連結係合部５４ａは同一の外径を有し連続的に形成されている。同様に、第２連結解除部５６ｂと第２摺動部５８ｂは同一の外径を有し連続的に形成されている。また、第１連結係合部５４ａには、第１連結解除部５６ａに向かって縮径した傾斜面６０が形成されている。図７に示すように、ハンドル部材２２は、軸部５０の第１摺動部５８ａと第２摺動部５８ｂとが保持部材２６のハンドル部材保持孔４８に対して摺動可能に保持されることにより、後述するように連結位置（図７、図９）と連結解除位置（図１１、図１２）との間で長手軸線Ｍの方向で保持部材２６に対して変位可能となっている。ハンドル部材２２の先端部にはネジ６２によってリング部材６４が固定されている。また、リング部材６４とハウジング部材４２との間にはスプリング６６が保持されている。ハンドル部材２２は、このスプリング６６によって連結位置に向かって先端側（図で見て右側）に付勢されている。
【００３１】
回転軸部材２４は、図９及び図１０に示すように、フランジ部３２が形成された端部においてハンドル部材２２の軸部５０に面する連結端面６８を有する。連結端面６８の中心位置には、回転軸線Ｒ上に位置する連結解除凹部７０が形成されている。したがって、連結端面６８は円環状の面となっている。連結端面６８には回転軸線Ｒの放射方向に延びる３つの連結凹部７２が形成されている。各連結凹部７２は互いに異なる放射方向に延びている。また各連結凹部７２は、連結解除凹部７０を挟んでその両側に位置する一対の連結凹部７２ａ、７２ｂとして形成されている。連結凹部７２は、ハンドル部材２２の第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂに対応した円弧状の面とされている。
【００３２】
ハンドル部材２２が図７、図９、及び図１０に示す連結位置にあるときには、ハンドル部材２２の第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂが回転軸部材２４の連結凹部７２に係合する。具体的には、第１連結係合部５４ａが一対の連結凹部７２のうちの一方の連結凹部７２ａと係合し、第２連結係合部５４ｂが他方の連結凹部７２ｂと係合する。これにより、ハンドル部材２２は回転軸部材２４に対してその回転方向で連結された状態となる。なお、ハンドル部材２２は、スプリング６６によって付勢された状態で、その軸部５０の後端に設けられた段部７４（図９）がハウジング部材４２の端面７６（図７）に当接することにより、連結位置に保持される。
【００３３】
ハンドル部材２２を、リング部材６４がハウジング部材４２の当接面７８に当たる位置まで後方（図で見て左方）に引いて図１１及び図１２に示す連結解除位置とすると、ハンドル部材２２と回転軸部材２４との連結が解除される。具体的には、第１連結係合部５４ａが一方の連結凹部７２ａから外れて回転軸部材２４の径方向外側の位置となり、第２連結係合部５４ｂが他方の連結凹部７２ｂから外れて連結解除凹部７０と回転軸線Ｒの方向で整合する位置となる。また、第１連結解除部５６ａが一方の連結凹部７２ａと回転軸線Ｒの方向で整合する位置となり、第２連結解除部５６ｂが他方の連結凹部７２ｂと回転軸線Ｒの方向で整合する位置となる。これにより、ハンドル部材２２と回転軸部材２４との連結が解除される。また、第１連結解除部５６ａと第２連結解除部５６ｂは、回転軸部材２４の連結端面６８に係合しない大きさとなっているため、この連結解除状態においては、ハンドル部材２２は回転軸線Ｒの周りで回転軸部材２４に対して相対的に回転可能となる。ハンドル部材２２をこの連結解除位置に保持したまま回転軸部材２４に対して回転させ、軸部５０が別の連結凹部７２とおよそ整合した位置にしてハンドル部材２２を連結位置に戻すと、ハンドル部材２２を先程とは別の角度で回転軸部材２４に再連結することができる。なお、連結凹部７２が軸部５０の長手軸線Ｍの方向からずれている状態でハンドル部材２２を連結解除位置から連結位置に変位させると、第１連結係合部５４ａの傾斜面６０がまず回転軸部材２４に係合する。ずれ量が小さい場合には、傾斜面６０が回転軸部材２４のフランジ部３２における外周面３２ａにおいて連結凹部７２と摺動係合して、ハンドル部材２２が回転軸部材２４に対して相対的に回転される。これにより第１連結係合部５４ａが連結凹部７２内に案内されて、ハンドル部材２２は連結位置にまで変位可能となる。
【００３４】
ハンドル部材２２の第１連結係合部５４ａは、連結位置においては回転軸部材２４の連結凹部７２に係合し、連結解除位置においてはハウジング部材４２のハンドル部材保持孔４８内に位置する。すなわち第１連結係合部５４ａは、ハンドル部材２２が連結位置と連結解除位置との間で変位する際に、第１摺動部５８ａとともにハウジング部材４２に対する摺動部の一部としても機能する。同様に第２連結解除部５６ｂは、連結解除位置においては回転軸部材２４の連結端面６８に対向した位置となり、連結位置においてはハウジング部材４２のハンドル部材保持孔４８内に位置する。すなわち第２連結解除部５６ｂは、ハンドル部材２２が連結位置と連結解除位置との間で変位する際に、第２摺動部５８ｂとともにハウジング部材４２に対する摺動部の一部として機能する。このように、第１連結係合部５４ａ及び第２連結解除部５６ｂをそれぞれ摺動部としても利用することにより、軸部５０の短小化を図ることができ、それに伴い保持部材２６も小さくすることができる。
【００３５】
ハンドル部材２２を連結位置と連結解除位置との間で円滑に変位させられるようにするために、回転軸部材２４の連結凹部７２は第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂに対して僅かに大きくなっており、連結凹部７２が長手軸線Ｍの方向に完全に整合した状態でハンドル部材２２を連結位置とすると、第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂと連結凹部７２との間には僅かな隙間ができる。そのため、ハンドル部材２２を連結位置で回転させると、連結凹部７２は長手軸線Ｍに対して僅かに傾いた方向となり、ハンドル部材２２は、第１連結係合部５４ａにおいて一方の連結凹部７２ａに対して実質的に点接触すると共に、第２連結係合部５４ｂにおいて他方の連結凹部７２ｂに対して実質的に点接触する。ハンドル部材２２を、図１０で見て時計回りに回転させたときの接触点Ｐ１、Ｐ２は、図１０に示す通り、各連結凹部７２における回転軸部材２４の拡径したフランジ部３２の外周面３２ａ上の位置となる。接触点Ｐ１、Ｐ２の間の長手軸線Ｍに垂直な方向での距離Ｙは長手軸線Ｍの方向での距離Ｘよりも短くなり、接触点Ｐ１、Ｐ２を結ぶ直線Ｓと長手軸線Ｍとの間の回転軸線Ｒの方向で見たとき夾角βは、およそ２０度となっている。従って、接触点Ｐ１、Ｐ２において第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂが連結凹部７２に押し付けられる方向Ｄと連結凹部７２とのなす角γはおよそ７０度となる。当該ハンドル装置２０においては、該なす角γが比較的に大きな角度となっているため、接触点Ｐ１、Ｐ２における変形が生じにくく、また変形が生じたとしても連結状態での連結凹部７２の長手軸線Ｍからの角度方向でのずれ量に与える影響が小さくなる。なお、本実施形態における上述の具体的な角度は単なる例示であり、他の角度とすることもできるが、該夾角βが４５度より小さく、従って該なす角γが４５度より大きくなっていることが望ましい。また、接触点Ｐ１、Ｐ２は上述のように回転軸部材２４のフランジ部３２の外周面３２ａの位置となっており、回転軸線Ｒから大きく離れた位置となっているため、ハンドル部材２２に加えられる回転モーメント対して各接触点Ｐ１、Ｐ２に加わる応力の大きさを小さくすることができる。これによっても接触点Ｐ１、Ｐ２における変形が生じにくくなっている。
【００３６】
当該ハンドル装置においては、上述のように回転軸部材に３つの連結凹部が形成されているが、このように連結凹部を複数設けてより多くの異なる角度からハンドル部材を連結できるようにしても、上述の接触点Ｐ１、Ｐ２の位置は変わらず、第１及び第２連結係合部５４ａ、５４ｂと連結凹部７２とが互いに押し付けられる方向Ｄも変わらない。従って該なす角γも変わらない。これに対して上記従来のハンドル装置においては、上述のように連結可能な方向を増やすほど該方向ｄは小さくなっていく。当該ハンドル装置の構造によれば、該なす角γを大きな角度に維持したまま、連結可能な方向を容易に増やすことが可能となる。
【００３７】
当該ハンドル装置２０の組立は次のようにして行なわれる。まず、ハウジング部材４２の回転軸保持孔４６内にその一方の開口４６ｃから回転軸部材２４を挿入する。次に、キャップ部材４４を、その挿通溝５２がハウジング部材４２のハンドル部材保持孔４８と整合するようにして、回転軸保持孔４６内に挿入する。続いて、ハンドル部材２２の軸部５０をハンドル部材２２のハンドル部材保持孔４８内に挿入する。このとき軸部５０はキャップ部材４４の挿通溝５２にも挿通される。そして、スプリング６６をハウジング部材４２のスプリング収容部８０に挿入してリング部材６４をネジ６２によりハンドル部材２２に固定する。最後に球状施錠子３８と板バネ４０を回転軸部材２４に取り付ければ組立作業は完了する。当該ハンドル装置２０において使用されるネジは１つだけである。特にキャップ部材４４がハンドル部材２２によって保持されるようになっているため、部品点数が少なくまた組立作業も簡易なものとなっている。また、ハンドル部材２２と回転軸部材２４との連結係合部分は保持部材２６によって覆われて外部に露出しないようになっており、連結係合部分に塵やホコリなどの異物が侵入することを防止するようにもなっている。
【００３８】
以上に本発明の実施形態について説明をしたが、本発明はこれら実施形態に限定されるものではない。例えば、ハンドル部材の連結係合部を第１連結係合部から第２連結係合部にまで連続する一つの部分とし、連結解除部を第２連結解除部の部分に形成された一つの部分としてもよい。この場合には回転軸部材に連結解除凹部を設ける必要はなくなり連結凹部も放射方向に一続きに延びたものにできる。ただし、連結位置から連結解除位置まで変位させるのに必要な距離がおよそ回転軸部材のフランジ部の直径と等しい大きさとなり、上記実施形態に比べておよそ３倍の距離を変位させる必要がある。また、ハンドル部材の軸部の横断面形状は円形である必要はなく、四角形や六角形などの他の形状としてもよく、連結凹部もそれに合わせて他の形状としても良い。また、本発明のハンドル装置は、穿孔機以外の動力工具や手工具においても利用可能である。
【符号の説明】
【００３９】
１      ハンドル装置
２      回転軸部材
３      ハンドル部材
４      保持部材
５      連結係合部
５ａ    係合面
５ｂ    角部
６      連結孔
６ａ    円孔部
６ｂ    長孔部
６ｃ    側面
ｄ      方向
ｍ      長手軸線
ｎ      対角線
ｒ      回転軸線
ｘ      距離
ｙ      距離
α      角度
１０    穿孔機
１２    穿孔機本体
１４    環状カッター（穿孔工具）
２０    ハンドル装置
２２    ハンドル部材
２４    回転軸部材
２６    保持部材
２８    グリップ部
３０    回転軸本体部
３２    フランジ部
３２ａ  外周面
３４    下端部
３６    ソケット穴
３８    球状施錠子
４０    板バネ
４２    ハウジング部材
４４    キャップ部材
４４ａ  下面
４６    回転軸保持孔
４６ａ  大径部
４６ｂ  小径部
４６ｃ  開口
４８    ハンドル部材保持孔
５０    軸部
５２    挿通溝
５４ａ  第１連結係合部
５４ｂ  第２連結係合部
５６ａ  第１連結解除部
５６ｂ  第２連結解除部
５８ａ  第１摺動部
５８ｂ  第２摺動部
６０    傾斜面
６２    ネジ
６４    リング部材
６６    スプリング
６８    連結端面
７０    連結解除凹部
７２    連結凹部
７２ａ  一方の連結凹部
７２ｂ  他方の連結凹部
７４    段部
７６    端面
７８    当接面
８０    スプリング収容部
Ｄ      方向
Ｍ      長手軸線
Ｐ１    接触点
Ｐ２    接触点
Ｒ      回転軸線
Ｓ      直線
Ｘ      距離
Ｙ      距離
Ｗ      加工対象物
β      夾角
γ      なす角
【図１】
2019171950.tif 000003
【図２】
2019171950.tif 000004
【図３】
2019171950.tif 000005
【図４】
2019171950.tif 000006
【図５】
2019171950.tif 000007
【図６】
2019171950.tif 000008
【図７】
2019171950.tif 000009
【図８】
2019171950.tif 000010
【図９】
2019171950.tif 000011
【図１０】
2019171950.tif 000012
【図１１】
2019171950.tif 000013
【図１２】
2019171950.tif 000014
【国際調査報告】
2019171950.tif 000015
2019171950.tif 000016
2019171950.tif 000017