(57)【要約】  歯形部品は、内周面に形成された内側歯形部および外周面に形成された外側歯形部を有する筒状部と、それぞれ筒状部の軸方向に延在して内側歯形部の歯先部および外側歯形部の歯底部を形成する複数の内側周壁部と、それぞれ軸方向に延在して内側歯形部の歯底部および外側歯形部の歯先部を形成する複数の外側周壁部と、筒状部の開口端で複数の外側周壁部に結合して複数の内側周壁部よりも軸方向における開口端側かつ径方向外側で環状に延在する環状リブとを含む。
2019151149.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状部、前記筒状部の内周面に形成された内側歯形部、および前記筒状部の外周面に形成された外側歯形部を含む歯形部品の製造方法において、
前記筒状部に、それぞれ前記筒状部の軸方向に延在して前記内側歯形部の歯先部および前記外側歯形部の歯底部を形成する複数の内側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部の歯底部および前記外側歯形部の歯先部を形成する複数の外側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部と前記外側周壁部とを繋ぐ複数の歯面部とを形成し、
前記筒状部の開口端で前記複数の内側周壁部および前記複数の歯面部をせん断しながら径方向外側に押し出して前記複数の内側周壁部よりも径方向外側で環状に延在する環状リブを形成する歯形部品の製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載の歯形部品の製造方法において、
前記筒状部の開口端で前記複数の内側周壁部および前記複数の歯面部をせん断しながら径方向外側に押し出して前記環状リブを前記複数の外側周壁部に沿って環状に延在するように形成する歯形部品の製造方法。
【請求項３】
筒状部、前記筒状部の内周面に形成された内側歯形部、および前記筒状部の外周面に形成された外側歯形部を含む歯形部品の製造方法において、
前記筒状部に、それぞれ前記筒状部の軸方向に延在して前記内側歯形部の歯先部および前記外側歯形部の歯底部を形成する複数の内側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部の歯底部および前記外側歯形部の歯先部を形成する複数の外側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部と前記外側周壁部とを繋ぐ複数の歯面部とを形成し、
前記筒状部の開口端で前記複数の外側周壁部および前記複数の歯面部をせん断しながら径方向内側に押し込んで前記複数の外側周壁部よりも径方向内側で環状に延在する環状リブを形成する歯形部品の製造方法。
【請求項４】
請求項３に記載の歯形部品の製造方法において、
前記筒状部の開口端で前記複数の内側周壁部および前記複数の歯面部をせん断しながら径方向内側に押し込んで前記環状リブを前記複数の内側周壁部に沿って環状に延在するように形成する歯形部品の製造方法。
【請求項５】
筒状部、前記筒状部の内周面に形成された内側歯形部、および前記筒状部の外周面に形成された外側歯形部を含む歯形部品において、
それぞれ前記筒状部の軸方向に延在して前記内側歯形部の歯先部および前記外側歯形部の歯底部を形成する複数の内側周壁部と、
それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部の歯底部および前記外側歯形部の歯先部を形成する複数の外側周壁部と、
前記筒状部の開口端で前記複数の外側周壁部に結合して前記複数の内側周壁部よりも径方向外側で環状に延在する環状リブと、
を備える歯形部品。
【請求項６】
請求項５に記載の歯形部品において、前記環状リブは、前記複数の外側周壁部に沿って環状に延在する歯形部品。
【請求項７】
請求項５または６に記載の歯形部品において、
前記筒状部の前記開口端とは反対側の端部から径方向内側に延びる環状の側壁部を更に備え、
前記内側歯形部は、クラッチの摩擦係合プレートの外周部が前記開口端側から嵌合される内歯スプラインである歯形部品。
【請求項８】
請求項５から７の何れか一項に記載の歯形部品において、
前記筒状部の前記開口端とは反対側の他端から径方向内側に延びる環状の側壁部を更に備え、
前記外側歯形部は、クラッチまたはブレーキの摩擦係合プレートの内周部が前記他端側から嵌合される外歯スプラインである歯形部品。
【請求項９】
筒状部、前記筒状部の内周面に形成された内側歯形部、および前記筒状部の外周面に形成された外側歯形部を含む歯形部品において、
それぞれ前記筒状部の軸方向に延在して前記内側歯形部の歯先部および前記外側歯形部の歯底部を形成する複数の内側周壁部と、
それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部の歯底部および前記外側歯形部の歯先部を形成する複数の外側周壁部と、
前記筒状部の開口端で前記複数の内側周壁部に結合して前記複数の外側周壁部よりも径方向内側で環状に延在する環状リブと、
を備える歯形部品。
【請求項１０】
請求項９に記載の歯形部品において、前記環状リブは、前記複数の内側周壁部に沿って環状に延在する歯形部品。
【請求項１１】
請求項９または１０に記載の歯形部品において、
前記筒状部の前記開口端とは反対側の他端から径方向内側に延びる環状の側壁部を更に備え、
前記外側歯形部は、クラッチまたはブレーキの摩擦係合プレートの内周部が嵌合される外歯スプラインである歯形部品。
【請求項１２】
内周面に形成された内側歯形部および外周面に形成された外側歯形部を有する筒状部と、それぞれ前記筒状部の軸方向に延在して前記内側歯形部の歯先部および前記外側歯形部の歯底部を形成する複数の内側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部の歯底部および前記外側歯形部の歯先部を形成する複数の外側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部と前記外側周壁部とを繋ぐ複数の歯面部とを含む歯形部品の加工装置であって、
それぞれ対応する前記内側周壁部および前記外側周壁部を径方向外側から支持する複数のダイスと、
それぞれ前記筒状部の開口端の径方向内側で対応する前記内側周壁部および前記歯面部に対向するように配置される複数のパンチと、
前記複数のダイスに前記内側周壁部および前記外側周壁部を径方向外側から支持させながら、対応する前記内側周壁部および前記歯面部をせん断しながら径方向外側に押し出すように前記複数のパンチを径方向外側に移動させる駆動機構と、
を備える歯形部品の加工装置。
【請求項１３】
請求項１２に記載の歯形部品の加工装置において、
前記駆動機構は、それぞれ複数の前記内側周壁部および前記歯面部により形成される環状リブが前記複数の外側周壁部に沿って環状に延在するように前記複数のパンチを径方向外側に移動させる歯形部品の加工装置。
【請求項１４】
内周面に形成された内側歯形部および外周面に形成された外側歯形部を有する筒状部と、それぞれ前記筒状部の軸方向に延在して前記内側歯形部の歯先部および前記外側歯形部の歯底部を形成する複数の内側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部の歯底部および前記外側歯形部の歯先部を形成する複数の外側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部と前記外側周壁部とを繋ぐ複数の歯面部とを含む歯形部品の加工装置であって、
それぞれ対応する前記内側周壁部および前記外側周壁部を径方向内側から支持する複数のダイスと、
それぞれ前記筒状部の開口端の径方向外側で対応する前記外側周壁部および前記歯面部に対向するように配置される複数のパンチと、
前記複数のダイスに前記内側周壁部および前記外側周壁部を径方向内側から支持させながら、対応する前記外側周壁部および前記歯面部をせん断しながら径方向内側に押し込むように前記複数のパンチを径方向内側に移動させる駆動機構と、
を備える歯形部品の加工装置。
【請求項１５】
請求項１４に記載の歯形部品の加工装置において、
前記駆動機構は、それぞれ複数の前記外側周壁部および前記歯面部により形成される環状リブが前記複数の内側周壁部に沿って環状に延在するように前記複数のパンチを径方向内側に移動させる歯形部品の加工装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、筒状部、当該筒状部の内周面に形成された内側歯形部、および筒状部の外周面に形成された外側歯形部を含む歯形部品の製造方法、歯形部品、および歯形部品の加工装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、歯形部品として、鋼板のプレス加工により成形された多板クラッチ用アウタが知られている（例えば、特許文献１参照）。この多板クラッチ用アウタは、端壁部と、当該端壁部の外周端に一端を連ねると共に他端が開放された円筒部（筒状部）と、それぞれ軸方向に延在するように円筒部の内周面に周方向に交互に配列された多数条のスプライン溝およびスプライン突起（内側歯形部）と、スプライン溝およびスプライン突起にそれぞれ対応するように円筒部の外周面に形成された外側突起および外側溝（外側歯形部）とを含む。また、従来、プレス加工により成形された歯形部品として、円板状の底部と、当該底部の外周に立設された円筒部（筒状部）と、それぞれ円筒部の軸方向に延在するように当該円筒部の内周面に形成された複数の内周凸部および複数の内周凹部を含む内周凹凸部（内側歯形部）とを含むカップ状部品が知られている（例えば、特許文献２参照）。このカップ状部品では、円筒部の外周面における底部（基端部）側に内周凸部と対応する位置で外周面を径方向内側に窪ませた複数の外周凹部が形成されている。更に、円筒部の外周面における開口端部側には、当該外周面の全周において略同一径をなす平滑外周部が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−５７６８７号公報
【特許文献２】特開２０１３−５３６４３号公報
【発明の概要】
【０００４】
特許文献２に記載されたカップ状部品では、円筒部の外周面における開口端部側に肉厚の減少がない平滑外周部が形成されているので、特許文献１に記載された多板クラッチ用アウタに比べて、円筒部の開口端部側における強度をより向上させることができる。しかしながら、特許文献２に記載のカップ状部品では、平滑外周部が形成されたことで円筒部の開口端部の厚みが増加することから、円筒部の軸長を調整するために開口端部を切削する際に、断続切削の衝撃および摩擦により切削工具にチッピング等が発生してしまうおそれがある。また、円筒部の軸長を調整するために平滑外周部を含む開口端部を塑性加工により切断する際には、当該開口端部を切断するために大きな荷重を加える必要が生じる。
【０００５】
そこで、本開示は、筒状部、当該筒状部の内周面に形成された内側歯形部、および筒状部の外周面に形成された外側歯形部を含む歯形部品の剛性を良好に確保しつつ、筒状部の軸長を容易に調整可能とすることを主目的とする。
【０００６】
本開示の歯形部品の製造方法は、筒状部、前記筒状部の内周面に形成された内側歯形部、および前記筒状部の外周面に形成された外側歯形部を含む歯形部品の製造方法において、前記筒状部に、それぞれ前記筒状部の軸方向に延在して前記内側歯形部の歯先部および前記外側歯形部の歯底部を形成する複数の内側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部の歯底部および前記外側歯形部の歯先部を形成する複数の外側周壁部と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部と前記外側周壁部とを繋ぐ複数の歯面部とを形成し、前記筒状部の開口端で前記複数の内側周壁部および前記複数の歯面部をせん断しながら径方向外側に押し出して前記複数の内側周壁部よりも径方向外側で環状に延在する環状リブを形成するものである。
【０００７】
かかる方法は、筒状部の開口端で複数の内側周壁部および複数の歯面部をせん断しながら径方向外側に押し出して複数の内側周壁部よりも径方向外側で環状に延在する環状リブを形成するものである。このように筒状部の開口端に環状リブを形成することで、歯形部品の剛性を高くすることができる。また、環状リブの厚みは、内側周壁部および歯面部の厚みと概ね同一となる。従って、環状リブを容易に切断可能となることから、歯形部品の筒状部の軸長を容易に調整することができる。この結果、歯形部品の剛性を良好に確保しつつ、筒状部の軸長を容易に調整することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本開示の歯形部品の一例を示す斜視図である。
【図２】本開示の歯形部品を示す正面図である。
【図３】本開示の歯形部品を示す要部拡大図である。
【図４】本開示の歯形部品を示す拡大斜視図である。
【図５】本開示の歯形部品の加工装置を示す断面図である。
【図６】本開示の歯形部品の加工装置の要部を示す平面図である。
【図７】本開示の歯形部品の半製品を示す斜視図である。
【図８】本開示の歯形部品の製造手順を説明するための断面図である。
【図９】本開示の歯形部品の製造手順を説明するための平面図である。
【図１０】本開示の歯形部品の製造手順を説明するための説明図である。
【図１１】本開示の歯形部品の製造手順を説明するための断面図である。
【図１２】本開示の歯形部品の製造手順を説明するための平面図である。
【図１３】本開示の他の歯形部品を示す斜視図である。
【図１４】本開示の他の歯形部品を示す正面図である。
【図１５】本開示の他の歯形部品を示す要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
次に、図面を参照しながら、本開示の発明を実施するための形態について説明する。
【００１０】
図１は、本開示の歯形部品であるドラム部材１を示す斜視図であり、図２は、ドラム部材１を示す正面図である。これらの図面に示すドラム部材１は、図示しない車両用変速機に含まれるクラッチのクラッチドラムおよび当該クラッチとは異なる他のクラッチまたはブレーキのハブとして用いられるものである。図示するように、ドラム部材１は、一端が開口した有底円筒状に形成されており、筒状部２と、当該筒状部２の開口端２ａ（図１参照）とは反対側の端部（他端）から径方向内側に延出された環状の側壁部（底部）３とを含む。ドラム部材１の側壁部３は、上記クラッチの一方の締結対象に連結される。
【００１１】
筒状部２の内周面には、それぞれ径方向内側に突出すると共に周方向に間隔をおいて並ぶ複数の内歯（凸部）を含む内側歯形部としての内歯スプラインＳｉが形成されている。また、筒状部２の外周面には、それぞれ径方向外側に突出すると共に周方向に間隔をおいて並ぶ複数の外歯（凸部）を含む外側歯形部としての外歯スプラインＳｏが形成されている。筒状部２の内歯スプラインＳｉには、上記クラッチのセパレータプレートやバッキングプレート（摩擦係合プレート）の外周部が開口端２ａ側から嵌合される。また、筒状部２の外歯スプラインＳｏには、上記他のクラッチまたはブレーキの摩擦プレート（摩擦係合プレート）の内周部が当該筒状部２の他端側から嵌合される。
【００１２】
図１および図３に示すように、内歯スプラインＳｉおよび外歯スプラインＳｏを有する筒状部２は、周方向に間隔をおいて並ぶ複数の内側周壁部２ｉと、隣り合う内側周壁部２ｉの間であって当該内側周壁部２ｉの径方向外側に位置する複数の外側周壁部２ｏと、それぞれ対応する内側周壁部２ｉと外側周壁部２ｏとを繋ぐ複数の歯面部２ｍとを含む。各内側周壁部２ｉは、筒状部２の軸方向に延在し、図３に示すように、内歯スプラインＳｉの歯先部２ｔｉおよび外歯スプラインＳｏの歯底部２ｂｏを形成する。また、各外側周壁部２ｏは、筒状部２の軸方向に延在し、図３に示すように、内歯スプラインＳｉの歯底部２ｂｉおよび外歯スプラインＳｏの歯先部２ｔｏを形成する。更に、各歯面部２ｍは、筒状部２の軸方向に延在して内歯スプラインＳｉおよび外歯スプラインＳｏの歯面を形成する。
【００１３】
また、筒状部２の開口端２ａには、環状リブ２ｒが形成されている。環状リブ２ｒは、筒状部２の開口端２ａで複数の外側周壁部２ｏに結合しており、複数の内側周壁部２ｉよりも軸方向における開口端２ａ側かつ径方向外側で環状に延在するものである。すなわち、図４に示すように、環状リブ２ｒは、それぞれ外側周壁部２ｏと一体化された複数の結合部２ｒａと、それぞれ互いに隣り合う結合部２ｒａ同士を繋ぐ複数の繋ぎ部２ｒｂとを含む。本実施形態において、環状リブ２ｒは、複数の外側周壁部２ｏに沿って環状に延在しており、当該環状リブ２ｒの外周面は、複数の外側周壁部２ｏの歯先部２ｔｏ（外周面）と概ね面一に形成されている。そして、環状リブ２ｒの端面は、各内側周壁部２ｉの端面よりも側壁部３から離間する。
【００１４】
図５は、上述のようなドラム部材１の半製品１ｓｐ（図７参照）に環状リブ２ｒを形成するための加工装置２０を示す断面図であり、図６は、加工装置２０の要部を示す平面図である。これらの図面に示すように、加工装置２０は、半製品１ｓｐの側壁部３の外面を支持する円盤状のリフター２１と、半製品１ｓｐの筒状部２および側壁部３の内面を押さえ付けるワーク支持部２２ａを有するパイロット２２と、複数のダイス２３と、加工装置２０の設置箇所に固定された環状のダイスホルダ２４と、複数のパンチ２５と、ダイスホルダ２４の周囲に配置される環状のダイス戻し部材２６と、ダイセット２７、それぞれダイセット２７に固定された第１および第２カムドライバ２８ａ，２８ｂ、ダイセット２７に固定されたパンチ戻し部２９、並びにダイセット２７等を加工装置２０の軸心ＣＡに沿って昇降させる図示しない昇降装置を含む駆動機構３０とを含む。
【００１５】
リフター２１は、図示しない昇降機構によりダイスホルダ２４に対して加工装置２０の軸心ＣＡに沿って昇降させられる。リフター２１が予め定められた位置まで下降すると、当該リフター２１の下降がダイスホルダ２４により規制される。パイロット２２は、図示しない昇降機構によりリフター２１およびダイスホルダ２４に対して軸心ＣＡに沿って昇降させられる。複数のダイス２３は、図６に示すように、パイロット２２を包囲するようにダイスホルダ２４上に軸心ＣＡの周りに放射状に配列され、それぞれダイスホルダ２４の径方向に移動可能である。
【００１６】
複数のパンチ２５は、図５および図６に示すように、パイロット２２のワーク支持部２２ａの上方で軸心ＣＡの周りに放射状に並ぶようにダイセット２７によりダイスホルダ２４の径方向および軸心ＣＡの延在方向に移動可能に支持される。また、各パンチ２５は、それぞれワーク支持部２２ａに近接するにつれて加工装置２０の軸心ＣＡに近接するように傾斜する２つの従動面２５ｆａ，２５ｆｂを含む。ダイス戻し部材２６は、ダイスホルダ２４に対して昇降自在に配置され、各ダイス２３の下部に形成された従動面２３ｆａに当接可能なカム面２６ｃを有する。第１カムドライバ２８ａは、各パンチ２５の従動面２５ｆａに当接するカム面２８ｃａを含む。また、第２カムドライバ２８ｂは、各ダイス２３の側面に形成された従動面２３ｆｂに当接するカム面２８ｃｂを含む。パンチ戻し部２９は、パンチ２５の従動面２５ｆｂに当接するカム面２９ｃを含む。
【００１７】
次に、上述のドラム部材１を製造する手順について説明する。
【００１８】
ドラム部材１の製造に際しては、まず、図示しないプレス加工機を用いて鋼板等の金属板に打ち抜き加工と絞り加工とを施して、環状の側壁部と当該側壁部から軸方向に延出された円筒部とを有する金属製の有底筒体を得る。更に、当該有底筒体に対して何れも周知の歯形しごき加工、グローブ転造あるいはローラ歯形成形といったプレス加工を施して、円筒部の内周面および外周面にスプラインを形成する。これにより、図７に示すように、内周面に形成された内歯スプラインＳｉおよび外周面に形成された外歯スプラインＳｏを有する筒状部２および側壁部３を含むドラム部材１の半製品１ｓｐが得られる。また、半製品１ｓｐの筒状部２には、周方向に間隔をおいて並ぶ複数の内側周壁部２ｉと、隣り合う内側周壁部２ｉの間であって当該内側周壁部２ｉの径方向外側に位置する複数の外側周壁部２ｏと、それぞれ対応する内側周壁部２ｉと外側周壁部２ｏとを繋ぐ複数の歯面部２ｍとが形成される。
【００１９】
次いで、ドラム部材１の半製品１ｓｐを上述の加工装置２０にセットして半製品１ｓｐに環状リブ２ｒを形成する。加工装置２０に半製品１ｓｐをセットする際には、パイロット２２を複数のパンチ２５やダイセット２７と共にリフター２１およびダイスホルダ２４よりも上方の待機位置まで移動させる。また、リフター２１をダイスホルダ２４よりも上方に移動させ、当該リフター２１の支持面に側壁部３の外面が当接するように半製品１ｓｐをリフター２１に載置する。更に、複数のパンチ２５やダイセット２７と共にパイロット２２を下降させ、ワーク支持部２２ａを半製品１ｓｐの筒状部２および側壁部３の内面に当接させる。また、リフター２１の下降がダイスホルダ２４により規制されるまで、リフター２１、パイロット２２、複数のパンチ２５およびダイセット２７を当該ダイスホルダ２４に対して下降させる。これにより、図５に示すように、半製品１ｓｐがリフター２１およびパイロット２２により保持され、筒状部２の開口端２ａは、ワーク支持部２２ａの平坦な上面から上方に突出する。また、リフター２１およびパイロット２２が図５に示す下降位置で停止した際、第２カムドライバ２８ｂの下端面は、ダイス戻し部材２６の上面に当接する。
【００２０】
続いて、リフター２１、パイロット２２およびダイスホルダ２４等に対してダイセット２７を下降させる。これにより、ダイス戻し部材２６がダイセット２７と共に下降する第２カムドライバ２８ｂにより押し下げられ、それに伴ってカム面２６ｃと各ダイス２３の従動面２３ｆａとの当接が解除される。更に、第２カムドライバ２８ｂの下降に伴って各ダイス２３の従動面２３ｆｂが当該第２カムドライバ２８ｂのカム面２８ｃｂにより押圧され、それにより各ダイス２３が軸心ＣＡに向けてダイスホルダ２４の径方向に移動する。これにより、各ダイス２３は、図８および図９に示すように、半製品１ｓｐの筒状部２の対応する１つの内側周壁部２ｉおよび当該内側周壁部２ｉの両側に位置する２つの外側周壁部２ｏの一部に当接し、当該内側周壁部２ｉおよび外側周壁部２ｏを径方向外側から支持する。
【００２１】
各ダイス２３が対応する内側周壁部２ｉおよび外側周壁部２ｏに当接すると、ダイセット２７の下降に伴って各ダイス２３の従動面２３ｆｂと第２カムドライバ２８ｂのカム面２８ｃｂとの当接が解除され、各ダイス２３の径方向内側への移動が第２カムドライバ２８ｂにより規制される。一方、ダイセット２７と共に下降する第１カムドライバ２８ａのカム面２８ｃａは、各パンチ２５の従動面２５ｆａを下方および軸心ＣＡから離間させる方向に押圧する。第１カムドライバ２８ａのカム面２８ｃａにより従動面２５ｆａが押圧されることで、各パンチ２５は、ダイセット２７の下降に伴ってパイロット２２のワーク支持部２２ａの上面に近接するように下降する。そして、ダイセット２７が更に下降して各パンチ２５がワーク支持部２２ａの上面に接すると、各パンチ２５は、筒状部２の開口端２ａの径方向内側で対応する内側周壁部２ｉおよび歯面部２ｍに対向し、軸心ＣＡから離間する方向にダイスホルダ２４の径方向に移動していく。
【００２２】
これにより、各パンチ２５は、図１０に示すように、半製品１ｓｐの筒状部２の開口端２ａで対応する内側周壁部２ｉおよび複数の歯面部２ｍをせん断しながら径方向外側に押し出していく。この結果、半製品１ｓｐの筒状部２の開口端２ａには、複数の内側周壁部２ｉよりも径方向外側で環状に延在する環状リブ２ｒが形成される。本実施形態では、各パンチ２５の下端面がパイロット２２のワーク支持部２２ａの上面に当接した段階でダイセット２７の下降が停止される。各パンチ２５の移動が停止した際、環状リブ２ｒは、図１１に示すように、複数の外側周壁部２ｏに沿って環状に延在し、環状リブ２ｒの外周面は、複数の外側周壁部２ｏの歯先部２ｔｏ（外周面）と概ね面一になる。
【００２３】
上述のようにして半製品１ｓｐの筒状部２に環状リブ２ｒが形成されると、ダイセット２７が上昇させられ、パンチ戻し部２９のカム面２９ｃにより従動面２５ｆｂが押圧されることで、各パンチ２５は、筒状部２から離間するように軸心ＣＡに向けて径方向に移動すると共にパンチ戻し部２９により引き上げられてダイセット２７等と共に上昇していく。また、ダイセット２７と共に第２カムドライバ２８ｂが上昇することで、ダイス戻し部材２６が図示しない上昇機構によりダイスホルダ２４に対して上昇させられ、カム面２６ｃが従動面２３ｆａに当接することで、各ダイス２３は、軸心ＣＡすなわち筒状部２から離間するように径方向に移動する。また、ダイセット２７の上昇に伴ってパイロット２２は第１カムドライバ２８ａと係合し、半製品１ｓｐから離間してダイセット２７等と共に待機位置まで上昇する。更に、リフター２１がダイスホルダ２４よりも上方まで移動させられ、環状リブ２ｒが形成された半製品１ｓｐがリフター２１から取り出される。取り出された半製品１ｓｐには、環状リブ２ｒの軸長を調整するためのトリム加工等が施され、それによりドラム部材１が完成することになる。なお、環状リブ２ｒの軸長は、例えば特開２００８−２９０１４３号公報に記載されたトリミング方法により調整することが可能である。
【００２４】
上述のように、加工装置２０は、ドラム部材１の筒状部２の開口端２ａで複数の内側周壁部２ｉおよび複数の歯面部２ｍを複数のパンチ２５によりせん断しながら径方向外側に押し出して複数の内側周壁部２ｉよりも径方向外側で環状に延在する環状リブ２ｒを形成する。かかる加工装置２０を用いることで、高い剛性を有する軽量なドラム部材１を低コストで製造することが可能となる。
【００２５】
すなわち、複数の外側周壁部２ｏに結合して複数の内側周壁部２ｉよりも軸方向における開口端２ａ側かつ径方向外側で環状に延在する環状リブ２ｒを筒状部２の開口端２ａに形成すれば、内周面に形成された内歯スプラインＳｉおよび外周面に形成された外歯スプラインＳｏを有する筒状部２の剛性を良好に確保しつつ当該筒状部２を薄肉化することができる。これにより、ドラム部材１の剛性を良好に確保すると共に、素材（鋼板）を薄肉化してドラム部材１全体の軽量化を図ることが可能となる。特に、ドラム部材１では、全重量に対する筒状部２の質量の占める割合は例えば５０〜６０％程度と大きく、筒状部２の開口端２ａに環状リブ２ｒを形成して当該筒状部２の薄肉化を可能にすることは、ドラム部材１全体の軽量化を図る上で極めて有用である。更に、ドラム部材１では、素材の厚みを増加させた上で、筒状部の開口端を円筒状に形成したり、当該開口端の外周面を円筒面状に形成したりする場合に比べて余肉部を減少させて切削工程を短縮化することができるので、それによりコストアップを良好に抑制することが可能となる。この結果、内周面に形成された内歯スプラインＳｉおよび外周面に形成された外歯スプラインＳｏを有する筒状部２を含むドラム部材１の剛性を良好に確保しつつ軽量化および低コスト化を図ることができる。また、環状リブ２ｒの厚みは、内側周壁部２ｉおよび歯面部２ｍの厚みと概ね同一となる。従って、環状リブ２ｒを容易に切断可能となることから、ドラム部材１の筒状部２の軸長を容易に調整することができる。この結果、ドラム部材１の剛性を良好に確保しつつ、筒状部２の軸長を容易に調整することが可能となる。
【００２６】
なお、ドラム部材１は、内周面に形成された内歯スプラインＳｉおよび外周面に形成された外歯スプラインＳｏの双方に摩擦係合プレート（摩擦プレートまたはセパレータプレート等）が嵌合されるものであるが、歯形部品としてのドラム部材１は、内周側および外周側の何れか一方に摩擦係合プレートが嵌合されるように構成されてもよい。すなわち、本開示の歯形部品は、内周面の内歯スプラインＳｉのみに摩擦係合プレート（セパレータプレート等）が嵌合されるクラッチドラムとして構成されてもよい。また、本開示の歯形部品は、外周面の外歯スプラインＳｏのみに摩擦係合プレート（摩擦プレート）が嵌合されるクラッチやブレーキのハブとして構成されてもよい。更に、ドラム部材１の内周面および外周面の少なくとも何れか一方の歯形部は、必ずしもスプラインである必要はなく、周方向に交互に並ぶ凹凸部であればよい。
【００２７】
図１３は、本開示の他の歯形部品であるドラム部材１Ｂを示す斜視図であり、図１４は、ドラム部材１Ｂを示す正面図であり、図１５は、ドラム部材１Ｂを示す要部拡大図である。なお、ドラム部材１Ｂの構成要素のうち、上述のドラム部材１と同一の要素については同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００２８】
図１３から図１５に示すドラム部材１Ｂは、図示しない車両用変速機に含まれるクラッチまたはブレーキのハブとして用いられるものであり、図示するように、一端が開口した有底円筒状に形成されており、内周側の内歯スプラインＳｉおよび外周側の外歯スプラインＳｏを有する筒状部２と、当該筒状部２の開口端２ａ（図１３参照）とは反対側の端部（他端）から径方向内側に延出された環状の側壁部３とを含む。ドラム部材１Ｂの筒状部２も、周方向に間隔をおいて並ぶと共に内歯スプラインＳｉの歯先部２ｔｉおよび外歯スプラインＳｏの歯底部２ｂｏを形成する複数の内側周壁部２ｉと、隣り合う内側周壁部２ｉの間であって当該内側周壁部２ｉの径方向外側に位置すると共に内歯スプラインＳｉの歯底部２ｂｉおよび外歯スプラインの歯先部２ｔｏを形成する複数の外側周壁部２ｏと、それぞれ対応する内側周壁部２ｉと外側周壁部２ｏとを繋ぐと共に内歯スプラインＳｉおよび外歯スプラインＳｏの歯面を形成する複数の歯面部２ｍとを含む。また、ドラム部材１Ｂの側壁部３は、上記クラッチの一方の締結対象またはブレーキの締結（固定）対象に連結され、筒状部２の外歯スプラインＳｏには、上記クラッチまたはブレーキの摩擦プレート（摩擦係合プレート）の内周部が当該筒状部２の他端側から嵌合される。
【００２９】
更に、ドラム部材１Ｂの筒状部２の開口端２ａには、図１３から図１５に示すように、環状リブ２ｒＢが形成されている。環状リブ２ｒＢは、筒状部２の開口端２ａで複数の内側周壁部２ｉに結合しており、複数の外側周壁部２ｏよりも軸方向における開口端２ａ側かつ径方向内側で環状に延在するものである。また、ドラム部材１Ｂの環状リブ２ｒＢも、それぞれ内側周壁部２ｉと一体化された複数の結合部と、それぞれ互いに隣り合う結合部同士を繋ぐ複数の繋ぎ部とを含む。更に、ドラム部材１Ｂにおいて、環状リブ２ｒＢは、複数の内側周壁部２ｉに沿って環状に延在しており、当該環状リブ２ｒＢの内周面は、複数の内側周壁部２ｉの歯先部（内周面）と概ね面一に形成されている。そして、環状リブ２ｒの端面は、各外側周壁部２ｏの端面よりも側壁部３から離間する。
【００３０】
このように、複数の内側周壁部２ｉに結合して複数の外側周壁部２ｏよりも軸方向における開口端２ａ側かつ径方向内側で環状に延在する環状リブ２ｒＢを筒状部２の開口端２ａに形成しても、内周面に形成された内歯スプラインＳｉおよび外周面に形成された外歯スプラインＳｏを有する筒状部２の剛性を良好に確保しつつ当該筒状部２を薄肉化することができる。これにより、ドラム部材１Ｂの剛性を良好に確保すると共に、素材（鋼板）を薄肉化してドラム部材１Ｂ全体の軽量化を図ることが可能となる。ドラム部材１Ｂにおいても、全重量に対する筒状部２の質量の占める割合は例えば５０〜６０％程度と大きいことから、筒状部２の開口端２ａに環状リブ２ｒＢを形成して当該筒状部２の薄肉化を可能にすることは、ドラム部材１Ｂ全体の軽量化を図る上で極めて有用である。更に、ドラム部材１Ｂにおいても、素材の厚みを増加させた上で、筒状部の開口端を円筒状に形成したり、当該開口端の外周面を円筒面状に形成したりする場合に比べて余肉部を減少させて切削工程を短縮化することができるので、それによりコストアップを良好に抑制することが可能となる。この結果、内周面に形成された内歯スプラインＳｉおよび外周面に形成された外歯スプラインＳｏを有する筒状部２を含むドラム部材１Ｂの剛性を良好に確保しつつ軽量化および低コスト化を図ることができる。
【００３１】
また、上述のようなドラム部材１Ｂの製造に際しては、内周面に形成された内歯スプラインＳｉおよび外周面に形成された外歯スプラインＳｏを有する筒状部２および側壁部３を含む半製品１ｓｐを形成した後、筒状部２の開口端２ａで複数の外側周壁部２ｏおよび複数の歯面部２ｍをせん断しながら径方向内側に押し込んで複数の外側周壁部２ｏよりも径方向内側で環状に延在する環状リブ２ｒＢを形成すればよい。そして、この場合には、それぞれ対応する内側周壁部２ｉおよび外側周壁部２ｏを径方向内側から支持する複数のダイスと、それぞれ筒状部２の開口端２ａの径方向外側で対応する外側周壁部２ｏおよび歯面部２ｍに対向するように配置される複数のパンチと、複数のダイスに内側周壁部２ｉおよび外側周壁部２ｏを径方向内側から支持させながら、対応する外側周壁部２ｏおよび歯面部２ｍをせん断しながら径方向内側に押し込むように複数のパンチを径方向内側に移動させる駆動機構とを含む加工装置を用いればよい。これにより、高い剛性を有する軽量なドラム部材１Ｂを低コストで製造することが可能となる。また、環状リブ２ｒＢの厚みは、外側周壁部２ｏおよび歯面部２ｍの厚みと概ね同一となる。従って、環状リブ２ｒＢも容易に切断可能となることから、ドラム部材１Ｂの筒状部２の軸長を容易に調整することができる。この結果、ドラム部材１Ｂの剛性を良好に確保しつつ、筒状部２の軸長を容易に調整することが可能となる。なお、ドラム部材１Ｂの内周面の歯形部は、必ずしもスプラインである必要はなく、周方向に交互に並ぶ凹凸部であってもよい。
【００３２】
以上説明したように、本開示の歯形部品の製造方法は、筒状部（２）、前記筒状部（２）の内周面に形成された内側歯形部（Ｓｉ）、および前記筒状部（２）の外周面に形成された外側歯形部（Ｓｏ）を含む歯形部品（１）の製造方法において、前記筒状部（２）に、それぞれ前記筒状部（２）の軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯先部（２ｔｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯底部（２ｂｏ）を形成する複数の内側周壁部（２ｉ）と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯底部（２ｂｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯先部（２ｔｏ）を形成する複数の外側周壁部（２ｏ）と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部（２ｉ）と前記外側周壁部（２ｏ）とを繋ぐ複数の歯面部（２ｍ）とを形成し、前記筒状部（２）の開口端（２ａ）で前記複数の内側周壁部（２ｉ）および前記複数の歯面部（２ｍ）をせん断しながら径方向外側に押し出して前記複数の内側周壁部（２ｉ）よりも径方向外側で環状に延在する環状リブ（２ｒ）を形成するものである。
【００３３】
かかる方法は、筒状部の開口端で複数の内側周壁部および複数の歯面部をせん断しながら径方向外側に押し出して複数の内側周壁部よりも径方向外側で環状に延在する環状リブを形成するものである。このように筒状部の開口端に環状リブを形成することで、歯形部品の剛性を高くすることができる。また、環状リブの厚みは、内側周壁部および歯面部の厚みと概ね同一となる。従って、環状リブを容易に切断可能となることから、歯形部品の筒状部の軸長を容易に調整することができる。この結果、歯形部品の剛性を良好に確保しつつ、筒状部の軸長を容易に調整することが可能となる。
【００３４】
また、前記環状リブ（２ｒ）形成に際しては、前記筒状部（２）の開口端（２ａ）で前記複数の内側周壁部（２ｉ）および前記複数の歯面部（２ｍ）をせん断しながら径方向外側に押し出して前記環状リブ（２ｒ）を前記複数の外側周壁部（２ｏ）に沿って環状に延在するように形成してもよい。これにより、歯形部品の剛性をより向上させることが可能となる。
【００３５】
本開示の他の歯形部品の製造方法は、筒状部（２）、前記筒状部（２）の内周面に形成された内側歯形部（Ｓｉ）、および前記筒状部（２）の外周面に形成された外側歯形部（Ｓｏ）を含む歯形部品（１Ｂ）の製造方法において、前記筒状部（２）に、それぞれ前記筒状部（２）の軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯先部（２ｔｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯底部（２ｂｏ）を形成する複数の内側周壁部（２ｉ）と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯底部（２ｂｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯先部（２ｔｏ）を形成する複数の外側周壁部（２ｏ）と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部（２ｉ）と前記外側周壁部（２ｏ）とを繋ぐ複数の歯面部（２ｍ）とを形成し、前記筒状部（２）の開口端（２ａ）で前記複数の外側周壁部（２ｏ）および前記複数の歯面部（２ｍ）をせん断しながら径方向内側に押し込んで前記複数の外側周壁部（２ｏ）よりも径方向内側で環状に延在する環状リブ（２ｒＢ）を形成するものである。
【００３６】
かかる方法は、筒状部の開口端で複数の外側周壁部および複数の歯面部をせん断しながら径方向内側に押し出して複数の外側周壁部よりも径方向内側で環状に延在する環状リブを形成するものである。このように筒状部の開口端に環状リブを形成することで、歯形部品の剛性を高くすることができる。また、環状リブの厚みは、外側周壁部および歯面部の厚みと概ね同一となる。従って、環状リブを容易に切断可能となることから、歯形部品の筒状部の軸長を容易に調整することができる。この結果、歯形部品の剛性を良好に確保しつつ、筒状部の軸長を容易に調整することが可能となる。
【００３７】
また、前記環状リブ（２ｒＢ）の形成に際しては、前記筒状部（２）の開口端（２ａ）で前記複数の内側周壁部（２ｉ）および前記複数の歯面部（２ｍ）をせん断しながら径方向内側に押し込んで前記環状リブ（２ｒＢ）を前記複数の内側周壁部（２ｉ）に沿って環状に延在するように形成してもよい。これにより、歯形部品の剛性をより向上させることが可能となる。
【００３８】
本開示の歯形部品は、筒状部（２）、前記筒状部（２）の内周面に形成された内側歯形部（Ｓｉ）、および前記筒状部（２）の外周面に形成された外側歯形部（Ｓｏ）を含む歯形部品（１）において、それぞれ前記筒状部（２）の軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯先部（２ｔｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯底部（２ｂｏ）を形成する複数の内側周壁部（２ｉ）と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯底部（２ｂｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯先部（２ｔｏ）を形成する複数の外側周壁部（２ｏ）と、前記筒状部（２）の開口端（２ａ）で前記複数の外側周壁部（２ｏ）に結合して前記複数の内側周壁部（２ｉ）よりも径方向外側で環状に延在する環状リブ（２ｒ）とを含むものである。
【００３９】
かかる歯形部品では、筒状部の開口端に、複数の外側周壁部に結合して複数の内側周壁部よりも径方向外側で環状に延在する環状リブが形成される。これにより、歯形部品の剛性を高くすることが可能となる。更に、かかる歯形部品では、環状リブの厚みの増加を抑制することができるので、当該環状リブを容易に切断可能となり、歯形部品の筒状部の軸長を容易に調整することができる。この結果、歯形部品の剛性を良好に確保しつつ、筒状部の軸長を容易に調整することが可能となる。
【００４０】
また、前記環状リブ（２ｒ）は、前記複数の外側周壁部（２ｏ）に沿って環状に延在してもよい。これにより、歯形部品の剛性をより向上させることが可能となる。
【００４１】
更に、前記歯形部品（１）は、前記筒状部（２）の前記開口端（２ａ）とは反対側の端部から径方向内側に延びる環状の側壁部（３）を含んでもよく、前記内側歯形部（Ｓｉ）は、クラッチの摩擦係合プレートの外周部が前記開口端（２ａ）側から嵌合される内歯スプラインであってもよい。すなわち、本開示の歯形部品は、クラッチのクラッチドラムとして構成されてもよい。
【００４２】
また、前記筒状部（２）の前記開口端（２ａ）とは反対側の他端から径方向内側に延びる環状の側壁部（３）を含んでもよく、前記外側歯形部（Ｓｏ）は、クラッチまたはブレーキの摩擦係合プレートの内周部が前記他端側から嵌合される外歯スプラインであってもよい。すなわち、本開示の歯形部品は、クラッチやブレーキのハブ、あるいは内周側および外周側の双方に摩擦係合プレートが嵌合されるドラム部材として構成されてもよい。
【００４３】
本開示の他の歯形部品は、筒状部（２）、前記筒状部（２）の内周面に形成された内側歯形部（Ｓｉ）、および前記筒状部（２）の外周面に形成された外側歯形部（Ｓｏ）を含む歯形部品（１Ｂ）において、それぞれ前記筒状部（２）の軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯先部（２ｔｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯底部（２ｂｏ）を形成する複数の内側周壁部（２ｉ）と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯底部（２ｂｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯先部（２ｔｏ）を形成する複数の外側周壁部（２ｏ）と、前記筒状部（２）の開口端（２ａ）で前記複数の内側周壁部（２ｉ）に結合して前記複数の外側周壁部（２ｏ）よりも径方向内側で環状に延在する環状リブ（２ｒＢ）とを含むものである。
【００４４】
かかる歯形部品では、筒状部の開口端に、複数の内側周壁部に結合して複数の外側周壁部よりも径方向内側で環状に延在する環状リブが形成される。これにより、歯形部品の剛性を高くすることが可能となる。更に、かかる歯形部品では、環状リブの厚みの増加を抑制することができるので、当該環状リブを容易に切断可能となり、歯形部品の筒状部の軸長を容易に調整することができる。この結果、歯形部品の剛性を良好に確保しつつ、筒状部の軸長を容易に調整することが可能となる。
【００４５】
また、前記環状リブ（２ｒＢ）は、前記複数の内側周壁部（２ｉ）に沿って環状に延在してもよい。これにより、歯形部品の剛性をより向上させることが可能となる。
【００４６】
更に、前記歯形部品（１Ｂ）は、前記筒状部（２）の前記開口端（２ａ）とは反対側の他端から径方向内側に延びる環状の側壁部（３）を含んでもよく、前記外側歯形部（Ｓｏ）は、クラッチまたはブレーキの摩擦係合プレートの内周部が嵌合される外歯スプラインであってもよい。すなわち、本開示の他の歯形部品は、クラッチやブレーキのハブとして構成されてもよい。
【００４７】
本開示の歯形部品の加工装置は、内周面に形成された内側歯形部（Ｓｉ）および外周面に形成された外側歯形部（Ｓｏ）を有する筒状部（２）と、それぞれ前記筒状部（２）の軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯先部（２ｔｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯底部（２ｂｏ）を形成する複数の内側周壁部（２ｉ）と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯底部（２ｂｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯先部（２ｔｏ）を形成する複数の外側周壁部（２ｏ）と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部（２ｉ）と前記外側周壁部（２ｏ）とを繋ぐ複数の歯面部（２ｍ）とを含む歯形部品（１）の加工装置（２０）であって、それぞれ対応する前記内側周壁部（２ｉ）および前記外側周壁部（２ｏ）を径方向外側から支持する複数のダイス（２３）と、それぞれ前記筒状部（２）の開口端（２ａ）の径方向内側で対応する前記内側周壁部（２ｉ）および前記歯面部（２ｍ）に対向するように配置される複数のパンチ（２５）と、前記複数のダイス（２３）に前記内側周壁部（２ｉ）および前記外側周壁部（２ｏ）を径方向外側から支持させながら、対応する前記内側周壁部（２ｉ）および前記歯面部（２ｍ）をせん断しながら径方向外側に押し出すように前記複数のパンチ（２５）を径方向外側に移動させる駆動機構（３０）とを含むものである。
【００４８】
かかる加工装置によれば、歯形部品の筒状部の開口端に複数の外側周壁部に結合して複数の内側周壁部よりも径方向外側で環状に延在するように環状リブを形成することができるので、高い剛性を有する軽量な歯形部品を低コストで製造することが可能となる。
【００４９】
また、前記駆動機構（３０）は、それぞれ複数の前記内側周壁部（２ｉ）および前記歯面部（２ｍ）により形成される環状リブ（２ｒ）が前記複数の外側周壁部（２ｏ）に沿って環状に延在するように前記複数のパンチ（２５）を径方向外側に移動させるものであってもよい。
【００５０】
本開示の他の歯形部品の加工装置は、内周面に形成された内側歯形部（Ｓｉ）および外周面に形成された外側歯形部（Ｓｏ）を有する筒状部（２）と、それぞれ前記筒状部（２）の軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯先部（２ｔｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯底部（２ｂｏ）を形成する複数の内側周壁部（２ｉ）と、それぞれ前記軸方向に延在して前記内側歯形部（Ｓｉ）の歯底部（２ｂｉ）および前記外側歯形部（Ｓｏ）の歯先部（２ｔｏ）を形成する複数の外側周壁部（２ｏ）と、それぞれ前記軸方向に延在して対応する前記内側周壁部（２ｉ）と前記外側周壁部（２ｏ）とを繋ぐ複数の歯面部（２ｍ）とを含む歯形部品（１Ｂ）の加工装置であって、それぞれ対応する前記内側周壁部（２ｉ）および前記外側周壁部（２ｏ）を径方向内側から支持する複数のダイスと、それぞれ前記筒状部（２）の開口端（２ａ）の径方向外側で対応する前記外側周壁部（２ｏ）および前記歯面部（２ｍ）に対向するように配置される複数のパンチと、前記複数のダイスに前記内側周壁部（２ｉ）および前記外側周壁部（２ｏ）を径方向内側から支持させながら、対応する前記外側周壁部（２ｏ）および前記歯面部（２ｍ）をせん断しながら径方向内側に押し込むように前記複数のパンチを径方向内側に移動させる駆動機構とを含むものである。
【００５１】
かかる加工装置によれば、歯形部品の筒状部の開口端に複数の内側周壁部に結合して複数の外側周壁部よりも径方向内側で環状に延在するように環状リブを形成することができるので、高い剛性を有する軽量な歯形部品を低コストで製造することが可能となる。
【００５２】
また、前記駆動機構は、それぞれ複数の前記外側周壁部（２ｏ）および前記歯面部（２ｍ）により形成される環状リブ（２ｒＢ）が前記複数の内側周壁部（２ｉ）に沿って環状に延在するように前記複数のパンチを径方向内側に移動させるものであってもよい。
【００５３】
そして、本開示の発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本開示の外延の範囲内において様々な変更をなし得ることはいうまでもない。更に、上記実施形態は、あくまで発明の概要の欄に記載された発明の具体的な一形態に過ぎず、発明の概要の欄に記載された発明の要素を限定するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本開示の発明は、歯形部品の製造産業等において利用可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【国際調査報告】
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