(57)【要約】  本発明は、移動体通信システムにおいて、簡易な構成で圧縮効率の高いＳＩＰメッセージの送受信を実現することを目的とする。本発明の移動体通信システムは、地上装置と、地上装置と無線通信を行う車上装置と、を備え、地上装置および車上装置はそれぞれ、車上装置の位置登録情報を保有し、地上装置は、車上装置にＳＩＰメッセージを送信する際に、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏを含まない圧縮ＳＩＰメッセージにＩＰヘッダを付加し、位置登録情報を用いて、ＩＰヘッダの送信先ＩＰアドレスに車上装置のＩＰアドレスを設定し、車上装置は、地上装置にＳＩＰメッセージを送信する際に、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏを含まない圧縮ＳＩＰメッセージにＩＰヘッダを付加し、位置登録情報を用いて、ＩＰヘッダの送信元ＩＰアドレスに車上装置のＩＰアドレスを設定する。
2019150412.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地上装置と車上装置とを備え、無線通信を行う移動体通信システムであって、
前記地上装置および前記車上装置は、前記車上装置のＩＰアドレスを含む位置登録情報を保有し、
前記地上装置および前記車上装置のうち無線通信の送信側の装置は、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏを含まない圧縮ＳＩＰメッセージにＩＰヘッダを付加して送信し、
前記ＩＰヘッダは、前記位置登録情報を用いて、前記Ｆｒｏｍまたは前記Ｔｏに対応する前記車上装置のＩＰアドレスが送信元ＩＰアドレスまたは送信先ＩＰアドレスとして設定された、
移動体通信システム。
【請求項２】
車上装置と無線通信を行う地上装置であって、
前記車上装置のＩＰアドレスを含む位置登録情報を保有し、
ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏを含まない圧縮ＳＩＰメッセージに、前記位置登録情報を用いて前記Ｔｏに対応する前記車上装置のＩＰアドレスを送信先ＩＰアドレスとして設定したＩＰヘッダを付加して送信する、
地上装置。
【請求項３】
地上装置と無線通信を行う車上装置であって、
前記車上装置のＩＰアドレスを含む位置登録情報を保有し、
ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏを含まない圧縮ＳＩＰメッセージに、前記位置登録情報を用いて前記Ｆｒｏｍに対応する前記車上装置のＩＰアドレスを送信元ＩＰアドレスとして設定したＩＰヘッダを付加して送信する、
車上装置。
【請求項４】
地上装置と車上装置とを備え、無線通信を行う移動体通信システムであって、
前記車上装置は前記ＳＩＰ端末と接続され、
前記地上装置および前記車上装置は、前記車上ＳＩＰ端末のＩＰアドレスを含む位置登録情報を保有し、
前記地上装置および前記車上装置のうち無線通信の送信側の装置は、少なくともＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍを含まない圧縮ＳＩＰメッセージにＩＰヘッダを付加して送信し、
前記ＩＰヘッダは、前記位置登録情報を用いて、前記Ｆｒｏｍに対応する前記地上装置または前記車上ＳＩＰ端末のＩＰアドレスが送信元ＩＰアドレスとして設定された、
移動体通信システム。
【請求項５】
車上ＳＩＰ端末と接続される車上装置と無線通信を行う地上装置であって、
前記車上ＳＩＰ端末のＩＰアドレスを含む位置登録情報を保有し、
ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏを含まない圧縮ＳＩＰメッセージに、前記位置登録情報を用いて前記Ｔｏに対応する前記車上ＳＩＰ端末のＩＰアドレスを送信先ＩＰアドレスとして設定したＩＰヘッダを付加して送信する、
地上装置。
【請求項６】
地上装置と無線通信を行う車上装置であって、
車上ＳＩＰ端末と接続され、
前記車上ＳＩＰ端末のＩＰアドレスを含む位置登録情報を保有し、
ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍを含まない圧縮ＳＩＰメッセージに、前記位置登録情報を用いて前記Ｆｒｏｍに対応する前記車上ＳＩＰ端末のＩＰアドレスを送信元ＩＰアドレスとして設定したＩＰヘッダを付加して送信する、
車上装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ＩＰ（Internet Protocol）方式を用いて通信を行う移動体通信システムに関し、特にＳＩＰ（Session Initiation Protocol）メッセージを圧縮して通信を行う移動体通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＳＩＰは、ＩＰネットワーク上で音声および映像等のマルチメディア通信の為のセッションを確立するプロトコルであり、様々なＩＰ通信システムで汎用的に利用されている。移動体通信システムにおいてもＩＰ方式は主流であり、音声通話の手段としてＳＩＰの必要性は高い。【０００３】
一方、テキスト形式で記述されるＳＩＰメッセージは、メッセージサイズが大きくなる為、例えば列車無線システム等の比較的狭い帯域幅で通信を行うようなシステムにおいては、その帯域を圧迫する。【０００４】
これに対し、特許文献１−３ではＳＩＰメッセージの圧縮技術と解凍技術（以下、両技術をまとめて「圧縮解凍技術」と称する）が既に公開されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特表２００５−５０６７１７号公報
【特許文献２】特表２００４−５１４３６６号公報
【特許文献３】特開２００８−１２３１２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のＳＩＰメッセージの圧縮解凍技術は、汎用的なＩＰネットワーク上での利用を視野に入れた方式である為、例えば列車無線システム等の比較的狭い帯域幅で通信を行うようなシステムにおいては、帯域の圧迫を十分に解消できず、さらに、各装置に複雑な圧縮アルゴリズムおよび解凍アルゴリズムを搭載する必要があった。【０００７】
本発明は上述の問題に鑑み、移動体通信システムにおいて、簡易な構成で圧縮効率の高いＳＩＰメッセージ通信を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の移動体通信システムは、地上装置と車上装置の間でＳＩＰメッセージの送受信を行う際、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏを含まない圧縮ＳＩＰメッセージを用いて通信を行う。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の移動体通信システムは、地上装置と車上装置の間でＳＩＰメッセージの送受信を行う際、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏを含まない圧縮ＳＩＰメッセージを用いるため、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍおよびＴｏとＳＩＰメッセージに付加するＩＰヘッダとの間で情報の重複が発生しない。従って、簡易な構成で圧縮効率の高いＳＩＰメッセージ通信を行うことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態１の移動体通信システムの構成図である。
【図２】実施の形態１の地上装置の構成図である。
【図３】実施の形態１の車上装置の構成図である。
【図４】ＳＩＰメッセージのデータ構造を示す図である。
【図５】実施の形態１の通信シーケンスを示す図である。
【図６】実施の形態１の通信シーケンスを示す図である。
【図７】図５および図６の通信シーケンスにおける地上装置の動作を示すフローチャートである。
【図８】図５および図６の通信シーケンスにおける車上装置の動作を示すフローチャートである。
【図９】実施の形態２の移動体通信システムの構成図である。
【図１０】実施の形態２の地上装置の構成図である。
【図１１】実施の形態２の車上装置の構成図である。
【図１２】実施の形態２の通信シーケンスを示す図である。
【図１３】実施の形態２の通信シーケンスを示す図である。
【図１４】図１１および図１２の通信シーケンスにおける地上装置の動作を示すフローチャートである。
【図１５】図１１および図１２の通信シーケンスにおける車上装置の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
実施の形態１．
図１は、実施の形態１の移動体通信システムの構成例を示す図である。実施の形態１の移動体通信システムは、地上装置１０１と複数台の車上装置１２０ａ−１２０ｎとを備えている。車上装置１２０ａ−１２０ｎは、それぞれ移動体１１０ａ−１１０ｎに搭載されている。地上装置１０１と車上装置１２０ａ−１２０ｎとの通信は、無線方式区間１３０を介して行われる。
【００１２】
図２は、地上装置１０１の構成を示すブロック図である。地上装置１０１は、無線送受信部１１、位置情報管理部１２、音声系制御部１３、指令卓制御部１４および位置登録情報データベース（ＤＢ）１５を備えている。無線送受信部１１は、無線方式区間１３０におけるメッセージ送受信を行う。位置情報管理部１２は、車上装置１２０ａ−１２０ｎの位置登録情報の管理を行う。車上装置１２０ｎの位置登録情報とは、車上装置１２０ｎの装置識別情報と、後述する位置登録シーケンスにおいて地上装置１０１により車上装置１２０ｎに割り当てられたＩＰアドレスとが対応付けられたデータレコードである。位置登録情報ＤＢ１５は、車上装置１２０ａ−１２０ｎの位置登録情報を格納するデータベースである。指令卓制御部１４は、移動体通信システム内の地上側の電話機の制御を行う。音声系制御部１３は、通信制御部１３ａ、ＳＩＰ圧縮部１３ｂおよびＳＩＰ伸長部１３ｃを備え、音声通信のシーケンスを制御する。通信制御部１３ａは、自身と指令卓制御部１４との間、および自身と無線送受信部１１との間の通信制御を行う。ＳＩＰ圧縮部１３ｂは、ＳＩＰメッセージを圧縮する。ＳＩＰ伸長部１３ｃは、圧縮されたＳＩＰメッセージを伸長する。但し、実施の形態１においてＳＩＰ伸長部１３ｃは必須の構成ではない。
【００１３】
図３は、車上装置１２０ｎの構成を示すブロック図である。車上装置１２０ａ−１２０ｎの構成は全て同一であるため、以下では代表して車上装置１２０ｎの構成を説明する。車上装置１２０ｎは、無線送受信部２１、位置情報管理部２２、位置登録情報データベース（ＤＢ）２５、操作盤制御部２４および音声系制御部２３を備えている。無線送受信部２１は、無線方式区間１３０におけるメッセージ送受信を行う。位置情報管理部２２は、地上装置１０１から得られた位置登録情報の管理を行う。位置登録情報ＤＢ２５は、位置登録情報を格納するデータベースである。操作盤制御部２４は、移動体通信システム内の車上側の電話機の制御を行う。音声系制御部２３は、通信制御部２３ａ、ＳＩＰ圧縮部２３ｂ、ＳＩＰ伸長部２３ｃおよび周期管理部２３ｄを備え、音声通信のシーケンスを制御する。通信制御部２３ａは、自身と操作盤制御部２４との間、および自身と無線送受信部２１との間の通信制御を行う。ＳＩＰ圧縮部２３ｂは、ＳＩＰメッセージを圧縮する。ＳＩＰ伸長部２３ｃは、圧縮されたＳＩＰメッセージを伸長する。但し、実施の形態１においてＳＩＰ伸長部２３ｃは必須の構成ではない。周期管理部２３ｄは、定周期でイベントを発生させる。
【００１４】
地上装置１０１におけるＳＩＰ圧縮部１３ｂおよびＳＩＰ伸長部１３ｃと、車上装置１２０ａ−１２０ｎにおけるＳＩＰ圧縮部２３ｂおよびＳＩＰ伸長部２３ｃは、同一の機能を実現するものであっても良い。
【００１５】
図４は、ＳＩＰメッセージのデータ構造を示している。ＳＩＰメッセージはテキスト形式で表現され、複数の情報要素を含む。ＴｏとＦｒｏｍは、ＳＩＰメッセージの情報要素である。ＳＩＰメッセージが送信される際、ＳＩＰメッセージにはＩＰヘッダとＴＣＰ（Transmission Control Protocol）／ＵＤＰ（User Datagram Protocol）ヘッダが付される。ＩＰヘッダには、送信元アドレスと送信先アドレスが格納されている。
【００１６】
図５は、地上装置１０１から車上装置１２０ｎへの通信シーケンスを示す図である。図６は、車上装置１２０ｎから地上装置１０１への通信シーケンスを示す図である。図７は、地上装置１０１から車上装置１２０ｎへの通信シーケンス、および車上装置１２０ｎから地上装置１０１への通信シーケンスにおける、地上装置１０１の動作を示すフローチャートである。図８は、地上装置１０１から車上装置１２０ｎへの通信シーケンス、および車上装置１２０ｎから地上装置１０１への通信シーケンスにおける、車上装置１２０ｎの動作を示すフローチャートである。
【００１７】
以下、図５の通信シーケンスを、図７および図８のフローチャートに基づいて説明する。
【００１８】
通信制御部２３ａは、周期管理部２３ｄから定周期タイマの満了通知を受けて、位置登録要求のイベント発生を認識する（ステップＳ５−１）。
【００１９】
次に、通信制御部２３ａは位置情報管理部２２に車上装置１２０ｎの装置識別情報を問い合わせる。装置識別情報とは、車上装置１２０ｎを特定する識別子であり、ユーザ操作によって事前に位置登録情報ＤＢ２５に格納されている。位置情報管理部２２は、位置登録情報ＤＢ２５から装置識別情報を取り出して通信制御部２３ａに通知する。通信制御部２３ａは、装置識別情報を位置登録要求メッセージに設定し（ステップＳ５−２）、当該位置登録要求メッセージを無線送受信部２１に通知する。
【００２０】
次に、無線送受信部２１が地上装置１０１に位置登録要求メッセージを送信する（ステップＳ５−３）。
【００２１】
地上装置１０１の無線送受信部１１は、ステップＳ５−３で車上装置１２０ｎから送信された位置登録要求メッセージを受信し、当該位置登録要求メッセージを通信制御部１３ａに通知する。これにより、通信制御部１３ａは、位置登録要求のイベント発生を認識する（ステップＳ４−１）。
【００２２】
次に、通信制御部１３ａは、位置登録要求メッセージに設定された、要求元である車上装置１２０ｎの装置識別情報に基づき、位置情報管理部１２に車上装置１２０ｎのＩＰアドレスの割り当てを要求する（ステップＳ４−２）。
【００２３】
次に、位置情報管理部１２は、車上装置１２０ｎにＩＰアドレスを割り当てる（ステップＳ４−３）。具体的には、位置情報管理部１２は車上装置１２０ｎの装置識別情報を検索キーとし、車上装置１２０ｎの装置識別情報に対応するＩＰアドレス、すなわち車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５において検索する。そして、車上装置１２０ｎのＩＰアドレスが位置登録情報ＤＢ１５に登録されている場合は、当該ＩＰアドレスを車上装置１２０ｎに割り当て、通信制御部１３ａに通知する。一方、車上装置１２０ｎのＩＰアドレスが位置登録情報ＤＢ１５に登録されていない場合、位置情報管理部１２は新規のＩＰアドレスを車上装置１２０ｎに割り当て、車上装置１２０ｎの装置識別情報と車上装置１２０ｎのＩＰアドレスとを対応付けたデータレコードを車上装置１２０ｎの位置登録情報として位置登録情報ＤＢ１５に追加し、車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを通信制御部１３ａに通知する。通信制御部１３ａは、位置情報管理部１２から通知された車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを位置登録応答メッセージに設定し、当該位置登録応答メッセージを無線送受信部１１に通知する。そして、無線送受信部１１が車上装置１２０ｎに位置登録応答メッセージを送信する（ステップＳ４−４）。
【００２４】
車上装置１２０ｎの無線送受信部２１は、ステップＳ４−４で送信された地上装置１０１からの位置登録応答メッセージを受信し、当該位置登録応答メッセージを通信制御部２３ａに通知する。これにより、通信制御部２３ａは、位置登録応答のイベント発生を認識する（ステップＳ５−４）。
【００２５】
次に、通信制御部２３ａは、位置登録応答メッセージに設定された車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを位置情報管理部２２に通知する。位置情報管理部２２は、車上装置１２０ｎの装置識別情報とＩＰアドレスとを対応付けたデータレコード（車上装置１２０ｎの位置登録情報）を位置登録情報ＤＢ２５に格納する（ステップＳ５−５）。以上で説明した、ステップＳ５−１からステップＳ５−５およびステップＳ４−１からステップＳ４−４の工程からなる通信シーケンスを、位置登録シーケンスと称する。
【００２６】
位置登録シーケンスの後、地上装置１０１の指令卓制御部１４は、ユーザ操作により指定された送信先の車上装置の装置識別情報をＳＩＰメッセージ送信要求に設定し、当該ＳＩＰメッセージ送信要求を通信制御部１３ａに通知する。ここでユーザ操作により指定された装置識別情報は、車上装置１２０ｎの装置識別情報であるものとする。通信制御部１３ａは指令卓制御部１４からの上記の通知により、指令卓制御部１４から車上装置１２０ｎへのＳＩＰメッセージ送信要求というイベント発生を認識する（ステップＳ４−５）。
【００２７】
次に、通信制御部１３ａは、ＳＩＰメッセージ送信要求に設定された車上装置１２０ｎの装置識別情報を検索キーとしたＩＰアドレスの検索を位置情報管理部１２に要求する（ステップＳ４−６）。位置情報管理部１２は、車上装置１２０ｎの装置識別情報を検索キーとして、車上装置１２０ｎの装置識別情報に対応するＩＰアドレス、すなわち車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５において検索する（ステップＳ４−７）。車上装置１２０ｎのＩＰアドレスが位置登録情報ＤＢ１５に登録されていなければ、すなわち、車上装置１２０ｎの位置登録情報が位置登録情報ＤＢ１５に格納されていなければ、地上装置１０１は次のイベント発生を待機する。
【００２８】
一方、車上装置１２０ｎのＩＰアドレスが位置登録情報ＤＢ１５に登録されていれば、すなわち、車上装置１２０ｎの位置登録情報が位置登録情報ＤＢ１５に格納されていれば、位置情報管理部１２は車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５から抽出して通信制御部１３ａに通知する。そして、通信制御部１３ａは、移動体通信ネットワーク内の通信を意味する通話種別をＳＩＰメッセージに設定し（ステップＳ４−８）、ＳＩＰ圧縮部１３ｂにＳＩＰメッセージの圧縮を要求する。
【００２９】
ＳＩＰ圧縮部１３ｂは、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まないＳＩＰメッセージを生成する。ＳＩＰ圧縮部１３ｂは、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」と「Ｔｏ」を削除することにより、ＳＩＰメッセージを圧縮する（ステップＳ４−９）。ＳＩＰ圧縮部１３ｂにより圧縮されたＳＩＰメッセージを「圧縮ＳＩＰメッセージ」と称する。圧縮ＳＩＰメッセージは、情報要素に「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まない。ＳＩＰ圧縮部１３ｂは、圧縮ＳＩＰメッセージを通信制御部１３ａに通知する。
【００３０】
通信制御部１３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージの宛先設定を行う（ステップＳ４−１０）。具体的には、通信制御部１３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージのＩＰヘッダに、地上装置１０１のＩＰアドレスを送信元ＩＰアドレスとして設定し、車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを送信先ＩＰアドレスとして設定する。なお、地上装置１０１のＩＰアドレスは、移動体通信システム内で既知の固有アドレスであり、位置登録情報ＤＢ１５に格納されている。また、ＩＰヘッダに設定される車上装置１２０ｎのＩＰアドレスはステップＳ４−７の検索結果であり、車上装置１２０ｎの位置登録情報から抽出されたものである。そして、通信制御部１３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージをＵＤＰ／ＩＰまたはＴＣＰ／ＩＰに重畳し、無線送受信部１１に通知する。そして、無線送受信部１１は、圧縮ＳＩＰメッセージを車上装置１２０ｎに送信する（ステップＳ４−１１）。
【００３１】
車上装置１２０ｎの無線送受信部２１は、ステップＳ４−１１で送信された地上装置１０１からの圧縮ＳＩＰメッセージを受信し、当該圧縮ＳＩＰメッセージを通信制御部２３ａに通知する。これにより、通信制御部２３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージ受信のイベント発生を認識する（ステップＳ５−６）。
【００３２】
次に、通信制御部２３ａが、圧縮ＳＩＰメッセージのＩＰヘッダに記載された送信先ＩＰアドレスの検索を位置情報管理部２２に要求する（ステップＳ５−７）。
【００３３】
位置情報管理部２２は、位置登録情報ＤＢ２５において送信先ＩＰアドレスを検索する（ステップＳ５−８）。そして、位置情報管理部２２は位置登録情報ＤＢ２５における送信先ＩＰアドレスの登録有無を通信制御部２３ａに通知する。すなわち、位置情報管理部２２は、送信先ＩＰアドレスをデータレコードの一部とする位置登録情報が位置登録情報ＤＢ２５に格納されているか否かを通信制御部２３ａに通知する。位置登録情報ＤＢ２５に送信先ＩＰアドレスが登録されていなければ、車上装置１２０ｎは次のイベント発生を待機する。
【００３４】
位置登録情報ＤＢ２５にＩＰアドレスが登録されている場合、通信制御部２３ａは圧縮ＳＩＰメッセージから通話種別を抽出し（ステップＳ５−９）、通話種別を判定する（ステップＳ５−１０）。通話種別が移動体通信ネットワーク内の通信を示していれば、通信制御部２３ａは、操作盤制御部２４に圧縮ＳＩＰメッセージを通知する（ステップＳ５−１１）。
【００３５】
次に、図６の通信シーケンスを、図７および図８のフローチャートに基づいて説明する。図６のステップＳ５−１からステップＳ５−５、およびステップＳ４−１からステップＳ４−４は、図５と同様の位置登録シーケンスである。
【００３６】
操作盤制御部２４が、ユーザ操作により選択された通話種別をＳＩＰメッセージ送信要求に設定し、通信制御部２３ａに通知する。これにより、通信制御部２３ａは、操作盤制御部２４から地上装置１０１へのＳＩＰメッセージ送信要求というイベント発生を認識する（ステップＳ５−１２）。
【００３７】
次に、通信制御部２３ａは、車上装置１２０ｎのＩＰアドレスの検索を位置情報管理部２２に要求する（ステップＳ５−１３）。位置情報管理部２２は、車上装置１２０ｎの装置識別情報を検索キーとして、位置登録情報ＤＢ２５において車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを検索する（ステップＳ５−１４）。位置登録情報ＤＢ２５に車上装置１２０ｎのＩＰアドレスが登録されていない場合、車上装置１２０ｎは次のイベントを待機する。
【００３８】
一方、位置登録情報ＤＢ２５に車上装置１２０ｎのＩＰアドレスが登録されている場合、位置情報管理部２２は、当該ＩＰアドレスを通信制御部２３ａに通知する。そして、通信制御部２３ａは、移動体通信ネットワーク内の通信を意味する通話種別をＳＩＰメッセージに設定し（ステップＳ５−１５）、ＳＩＰ圧縮部２３ｂにＳＩＰメッセージの圧縮を要求する。
【００３９】
ＳＩＰ圧縮部２３ｂは、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まないＳＩＰメッセージを生成する。ＳＩＰ圧縮部２３ｂは、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」と「Ｔｏ」を削除することにより、ＳＩＰメッセージを圧縮する（ステップＳ５−１６）。ＳＩＰ圧縮部２３ｂにより圧縮されたＳＩＰメッセージを「圧縮ＳＩＰメッセージ」と称する。圧縮ＳＩＰメッセージは、情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まない。ＳＩＰ圧縮部２３ｂは、圧縮ＳＩＰメッセージを通信制御部２３ａに通知する。
【００４０】
通信制御部２３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージの宛先設定を行う（ステップＳ５−１７）。具体的には、通信制御部２３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージのＩＰヘッダに、車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを送信元ＩＰアドレスとして設定し、地上装置１０１のＩＰアドレスを送信先ＩＰアドレスとして設定する。なお、地上装置１０１のＩＰアドレスは、移動体通信システム内で既知の固有アドレスであり、位置登録情報ＤＢ２５に格納されている。また、ＩＰヘッダに設定される車上装置１２０ｎのＩＰアドレスはステップＳ５−１４の検索結果であり、車上装置１２０ｎの位置登録情報から抽出されたものである。そして、通信制御部２３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージをＵＤＰ／ＩＰまたはＴＣＰ／ＩＰに重畳し、無線送受信部２１に通知する。
【００４１】
無線送受信部２１は、地上装置１０１に圧縮ＳＩＰメッセージを送信する（ステップＳ５−１８）。
【００４２】
地上装置１０１の無線送受信部１１は、ステップＳ５−１８で送信された圧縮ＳＩＰメッセージを受信すると、通信制御部１３ａに圧縮ＳＩＰメッセージを通知する。これにより、通信制御部１３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージ受信のイベント発生を認識する（ステップＳ４−１２）。
【００４３】
次に、通信制御部１３ａは、ＩＰヘッダ内の送信元ＩＰアドレスを検索キーとした装置識別情報の検索を位置情報管理部１２に要求する（ステップＳ４−１３）。
【００４４】
位置情報管理部１２は、ＩＰヘッダ内の送信元ＩＰアドレスを検索キーとして、送信元ＩＰアドレスに対応する装置識別情報を位置登録情報ＤＢ１５で検索し（ステップＳ４−１４）、検索結果を通信制御部１３ａに通知する。すなわち、位置情報管理部１２は、送信元ＩＰアドレスをデータレコードの一部とする位置登録情報が位置登録情報ＤＢ１５に格納されているか否かを通信制御部１３ａに通知する。送信元ＩＰアドレスに対応する装置識別情報が位置登録情報ＤＢ１５に登録されていなければ、地上装置１０１は次のイベントを待機する。
【００４５】
位置登録情報ＤＢ１５に、送信元ＩＰアドレスに対応する装置識別情報が登録されている場合、通信制御部１３ａは圧縮ＳＩＰメッセージから通話種別を抽出し（ステップＳ４−１５）、通話種別を判定する（ステップＳ４−１６）。通話種別が移動体通信ネットワーク内の通信を示していれば、通信制御部１３ａは、指令卓制御部１４に圧縮ＳＩＰメッセージを通知する（ステップＳ４−１７）。
【００４６】
なお、上記では地上装置１０１と車上装置１２０ｎとの間の通信について説明したが、地上装置１０１と他の車上装置との間の通信についても同様である。
【００４７】
図５および図６で示した位置登録シーケンスでは、ステップＳ４−３において車上装置１２０ｎのＩＰアドレスを動的に割り当てることを意図している。しかし、ユーザ操作に応じて、地上装置１０１、車上装置１２０ａ−１２０ｎの各ＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５および位置登録情報ＤＢ２５に事前に登録し、静的にＩＰアドレスの割り当てを行って情報を共有することも可能である。
【００４８】
実施の形態１の移動体通信システムは、地上装置１０１と車上装置１２０ａ−１２０ｎの間でＳＩＰメッセージの送受信を行う際、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まない圧縮ＳＩＰメッセージを用いるため、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」とＳＩＰメッセージに付加するＩＰヘッダとの間で情報の重複が発生しない。従って、簡易な構成で高圧縮効率なＳＩＰメッセージ通信を行うことが可能である。
実施の形態２．
図９は、実施の形態２の移動体通信システムの構成例を示す図である。実施の形態２の移動体通信システムは、地上装置２０１と複数台の車上装置２２０ａ−２２０ｎとを備えている。車上装置２２０ａ−２２０ｎは、それぞれ移動体１１０ａ−１１０ｎに搭載されている。地上装置２０１と車上装置２２０ａ−２２０ｎとの通信は、無線方式区間１３０を介して行われる。
【００４９】
また、地上装置２０１はＩＰネットワーク１４０と接続されている。ＩＰネットワーク１４０は、例えば公衆インターネットであり、ＳＩＰプロトコルをサポートする。また、移動体１１０ａ−１１０ｎは、それぞれ車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎを搭載している。車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎは車上ローカルネットワーク１２２ａ−１２２ｎを介してそれぞれ車上装置２２０ａ−２２０ｎに接続される。車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎは、ＳＩＰプロトコルを搭載する汎用的な端末である。ＩＰネットワーク１４０と車上ローカルネットワーク１２２ａ−１２２ｎは、移動体通信システム外のネットワークである。
【００５０】
図１０は、地上装置２０１の構成を示すブロック図である。地上装置２０１は、実施の形態１の地上装置１０１の構成と比較すると、指令卓制御部１４に代えてＷＡＮ（Wide Area Network）側制御部１６を備えた構成である。位置情報管理部１２は、車上装置２２０ａ−２２０ｎ、車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎの位置登録情報の管理を行う。ＷＡＮ側制御部１６は、ＩＰネットワーク１４０との通信制御を行う。
【００５１】
図１１は、車上装置２２０ｎの構成を示すブロック図である。車上装置２２０ａ−２２０ｎの構成は全て同一であるため、以下では代表して車上装置２２０ｎの構成を説明する。車上装置２２０ｎは、実施の形態１の車上装置１２０ｎの構成と比較して、操作盤制御部２４に代えて車内ＬＡＮ（Local Area Network）側制御部２６を備えている。車内ＬＡＮ側制御部２６は、車内ローカルネットワーク１２２ｎを介して車上ＳＩＰ端末１２１ｎとの通信制御を行う。
【００５２】
図１２は、ＩＰネットワーク１４０から地上装置２０１と車上装置２２０ｎを介して車上ＳＩＰ端末１２１ｎにＳＩＰメッセージを送信する際の通信シーケンスを示す図である。図１３は、車上ＳＩＰ端末１２１ｎから車上装置２２０ｎと地上装置２０１を介してＩＰネットワーク１４０へＳＩＰメッセージを送信する際の通信シーケンスを示す図である。図１４は、図１２および図１３に示す通信シーケンスにおける地上装置２０１の動作を示すフローチャートである。図１５は、図１２および図１３に示す通信シーケンスにおける車上装置２２０ｎの動作を示すフローチャートである。
【００５３】
以下、図１２の通信シーケンスを、図１４及び図１５のフローチャートに基づいて説明する。
【００５４】
通信制御部２３ａは、周期管理部２３ｄから定周期タイマの満了通知を受けて、位置登録要求のイベント発生を認識する（ステップＳ１４−１）。
【００５５】
次に、通信制御部２３ａは位置情報管理部２２に車上装置２２０ｎの装置識別情報と車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報とを問い合わせる。車上装置２２０ｎの装置識別情報と車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報とは、ユーザ操作により、事前に位置登録情報ＤＢ２５に保存されている。ここで、車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報は、ＳＩＰメッセージ情報要素のＦｒｏｍまたはＴｏとなり得る、ＵＲＩ（Uniform Resource Identifier）または端末電話番号などである。位置情報管理部２２は、位置登録情報ＤＢ２５から車上装置２２０ｎの装置識別情報と車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報とを取り出して通信制御部２３ａに通知する。通信制御部２３ａは、車上装置２２０ｎの装置識別情報と車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報とを位置登録要求メッセージに設定し（ステップＳ１４−２）、当該位置登録要求メッセージを無線送受信部２１に通知する。
【００５６】
次に、無線送受信部２１が地上装置２０１に位置登録要求メッセージを送信する（ステップＳ１４−３）。
【００５７】
地上装置２０１の無線送受信部１１は、ステップＳ１４−３で車上装置２２０ｎから送信された位置登録要求メッセージを受信し、当該位置登録要求メッセージを通信制御部１３ａに通知する。これにより、通信制御部１３ａは、位置登録要求のイベント発生を認識する（ステップＳ１３−１）。
【００５８】
次に、通信制御部１３ａは、位置登録要求メッセージに設定された、要求元である車上装置２２０ｎの装置識別情報に基づき、位置情報管理部１２に車上装置２２０ｎのＩＰアドレスの割り当てを要求する（ステップＳ１３−２）。また、通信制御部１３ａは、位置登録要求メッセージに設定された、車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報に基づき、位置情報管理部１２に車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスの割り当てを要求する（ステップＳ１３−３）。
【００５９】
位置情報管理部１２は、車上装置２２０ｎと車上ＳＩＰ端末１２１ｎにＩＰアドレスを割り当てる（ステップＳ１３−４）。具体的には、位置情報管理部１２は車上装置２２０ｎの装置識別情報を検索キーとし、車上装置２２０ｎのＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５において検索する。そして、位置登録情報ＤＢ１５に車上装置２２０ｎのＩＰアドレスが登録されていれば、当該ＩＰアドレスを車上装置２２０ｎに割り当てて、通信制御部１３ａに通知する。一方、車上装置２２０ｎのＩＰアドレスが位置登録情報ＤＢ１５に登録されていなければ、位置情報管理部１２は新規のＩＰアドレスを車上装置２２０ｎに割り当て、新規に割り当てたＩＰアドレスのデータレコード（車上装置２２０ｎの装置識別情報と車上装置２２０ｎのＩＰアドレスとを対応付けた車上装置２２０ｎの位置登録情報）を位置登録情報ＤＢ１５に追加し、追加したＩＰアドレスを通信制御部１３ａに通知する。また、位置情報管理部１２は車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報を検索キーとし、車上ＳＩＰ装置１２１ｎのＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５において検索する。そして、位置登録情報ＤＢ１５に車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスが登録されていれば、当該ＩＰアドレスを車上ＳＩＰ端末１２１ｎに割り当てて、通信制御部１３ａに通知する。一方、車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスが位置登録情報ＤＢ１５に登録されていなければ、位置情報管理部１２は新規のＩＰアドレスを車上ＳＩＰ装置１２１ｎに割り当て、新規に割り当てたＩＰアドレスのデータレコード（車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報と車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスとを対応付けた車上ＳＩＰ端末１２１ｎの位置登録情報）を位置登録情報ＤＢ１５に追加し、追加したＩＰアドレスを通信制御部１３ａに通知する。通信制御部１３ａは、位置情報管理部１２から通知された車上装置２２０ｎおよび車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスを位置登録応答メッセージに設定し、当該位置登録応答メッセージを無線送受信部１１に通知する。そして、無線送受信部１１が車上装置２２０ｎに位置登録応答メッセージを送信する（ステップＳ１３−５）。
【００６０】
車上装置２２０ｎの無線送受信部２１は、ステップＳ１３−５で送信された地上装置２０１からの位置登録応答メッセージを受信し、当該位置登録応答メッセージを通信制御部２３ａに通知する。これにより、通信制御部２３ａは位置登録応答のイベント発生を認識する（ステップＳ１４−４）。
【００６１】
次に、通信制御部２３ａは、位置登録応答メッセージに設定された車上装置２２０ｎおよび車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスを位置情報管理部２２に通知する。位置情報管理部２２は、車上装置２２０ｎのＩＰアドレスと車上装置２２０ｎの装置識別情報とを対応付けたデータレコード（車上装置２２０ｎの位置登録情報）を位置登録情報ＤＢ２５に格納する。また、位置情報管理部２２は、車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスと車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報とを対応付けたデータレコード（車上ＳＩＰ端末１２１ｎの位置登録情報）を位置登録情報ＤＢ２５に格納する（ステップＳ１４−５）。以上で説明した、ステップＳ１４−１からステップＳ１４−５およびステップＳ１３−１からステップＳ１３−５の工程からなる通信シーケンスを、位置登録シーケンスと称する。
【００６２】
なお、車内ＬＡＮ側制御部２６は、位置登録応答メッセージに設定された車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスを車上ＳＩＰ端末１２１ｎに通知する（ステップＳ１４−６）。
【００６３】
ＷＡＮ側制御部１６は、ＩＰネットワーク１４０からＳＩＰメッセージを受信すると、このＳＩＰメッセージをＳＩＰメッセージ送信要求に含めて通信制御部１３ａに通知する。これにより、通信制御部１３ａは、ＷＡＮ側制御部１６からのＳＩＰメッセージ受信というイベント発生を認識する（ステップＳ１３−６）。
【００６４】
次に、通信制御部１３ａは、ＩＰネットワーク１４０側から受信したＳＩＰメッセージの情報要素であるＴｏに設定された情報を検索キーとした車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスの検索を位置情報管理部１２に要求する（ステップＳ１３−７）。
【００６５】
位置情報管理部１２は、ＳＩＰメッセージのＴｏに設定された情報を検索キーとし、ＳＩＰメッセージのＴｏに対応する車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５において検索する（ステップＳ１３−８）。車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスが位置登録情報ＤＢ１５に登録されていなければ、地上装置２０１は次のイベント発生を待機する。
【００６６】
一方、ＳＩＰメッセージのＴｏに対応するＩＰアドレスが位置登録情報ＤＢ１５に登録されていれば、位置情報管理部１２は当該ＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５から抽出して通信制御部１３ａに通知する。そして、通信制御部１３ａは、移動体通信ネットワーク外の通信を意味する通信種別をＳＩＰメッセージに設定し、ＳＩＰメッセージのＦｒｏｍに設定されている宛先情報と、ＩＰヘッダ内の送信元ＩＰアドレスを記憶する（ステップＳ１３−９）。ここで、宛先情報とは、ＩＰネットワーク１４０側の、ＳＩＰメッセージ情報要素のＦｒｏｍまたはＴｏになり得る、ＵＲＩまたは端末電話番号などを示すものである。そして、通信制御部１３ａはＳＩＰ圧縮部１３ｂにＳＩＰメッセージの圧縮を要求する。
【００６７】
ＳＩＰ圧縮部１３ｂは、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まないＳＩＰメッセージを生成する。ＳＩＰ圧縮部１３ｂは、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍとＴｏを削除することにより、ＳＩＰメッセージを圧縮する（ステップＳ１３−１０）。ＳＩＰ圧縮部１３ｂにより圧縮されたＳＩＰメッセージを「圧縮ＳＩＰメッセージ」と称する。圧縮ＳＩＰメッセージは、情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まない。ＳＩＰ圧縮部１３ｂは、圧縮ＳＩＰメッセージを通信制御部１３ａに通知する。
【００６８】
通信制御部１３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージの宛先設定を行う（ステップＳ１３−１１）。具体的には、通信制御部１３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージのＩＰヘッダに、地上装置２０１のＩＰアドレスを送信元ＩＰアドレスとして設定し、車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスを送信先ＩＰアドレスとして設定する。なお、地上装置２０１のＩＰアドレスは、移動体通信システム内で既知の固有アドレスであり、位置登録情報ＤＢ１５に格納されている。また、ＩＰヘッダに設定される車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスはステップＳ１３−８の検索結果であり、車上ＳＩＰ端末１２１ｎの位置登録情報から抽出されたものである。そして、通信制御部１３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージをＵＤＰ／ＩＰまたはＴＣＰ／ＩＰに重畳し、無線送受信部１１に通知する。そして、無線送受信部１１は、圧縮ＳＩＰメッセージを車上装置２２０ｎに送信する（ステップＳ１３−１２）。
【００６９】
車上装置２２０ｎの無線送受信部２１は、ステップＳ１３−１２で送信された地上装置２０１からの圧縮ＳＩＰメッセージを受信し、当該圧縮ＳＩＰメッセージを通信制御部２３ａに通知する。これにより、通信制御部２３ａは、無線送受信部２１からの圧縮ＳＩＰメッセージ受信というイベント発生を認識する（ステップＳ１４−１４）。
【００７０】
次に、通信制御部２３ａが、圧縮ＳＩＰメッセージのＩＰヘッダに記載された送信先ＩＰアドレスを検索キーとした車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報の検索を位置情報管理部２２に要求する（ステップＳ１４−１５）。
【００７１】
位置情報管理部２２は、送信先ＩＰアドレスを検索キーとして車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報を位置登録情報ＤＢ２５において検索し（ステップＳ１４−１６）、検索結果を通信制御部２３ａに通知する。位置登録情報ＤＢ２５に車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報が登録されていなければ、車上装置２２０ｎは次のイベント発生を待機する。
【００７２】
位置登録情報ＤＢ２５に車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報が登録されている場合、通信制御部２３ａは圧縮ＳＩＰメッセージから通話種別を抽出し（ステップＳ１４−１７）、通話種別を判定する（ステップＳ１４−１８）。通話種別が移動体通信ネットワーク外の通信を示していれば、通信制御部２３ａは、ＳＩＰ伸長部２３ｃに圧縮ＳＩＰメッセージの伸長を要求する。
【００７３】
ＳＩＰ伸長部２３ｃは、ＳＩＰメッセージのＦｒｏｍに車上装置２２０ｎのＩＰアドレスを、ＴｏにステップＳ１４−１６の検索結果である車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報をそれぞれ設定し、通話種別を削除することにより、圧縮ＳＩＰメッセージを伸長する（ステップＳ１４−１９）。ＳＩＰ伸長部２３ｃによる伸長後のＳＩＰメッセージを単にＳＩＰメッセージと称する。ＳＩＰ伸長部２３ｃは、ＳＩＰメッセージを通信制御部２３ａに通知する。
【００７４】
通信制御部２３ａは、車上装置２２０ｎのＩＰアドレスを送信元ＩＰアドレス、車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスを送信先ＩＰアドレスとしてＩＰヘッダに設定し、ＳＩＰメッセージをＵＤＰ／ＩＰまたはＴＣＰ／ＩＰに重畳し、車内ＬＡＮ側制御部２６に通知する。車内ＬＡＮ側制御部２６は、通信制御部２３ａから通知されたＳＩＰメッセージを車上ＳＩＰ端末１２１ｎに送信する（ステップＳ１４−２０）。
【００７５】
次に、図１３のシーケンスを、図１４および図１５のフローチャートに基づいて説明する。なお、車上装置２２０ｎの装置識別情報と車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報は、ユーザ操作により事前に位置登録情報ＤＢ２５に保存されている。また、地上装置２０１のＩＰアドレスは移動体通信システム内で既知の固有アドレスであり、ＩＰネットワーク１４０のＩＰアドレスは、既知の固有アドレスである。
【００７６】
図１３のステップＳ１４−１からステップＳ１４−５、およびステップＳ１３−１からステップＳ１３−５は、図１２と同様の位置登録シーケンスである。
【００７７】
車上装置２２０ｎの車内ＬＡＮ側制御部２６は、車上ＳＩＰ端末１２１ｎからＳＩＰメッセージを受信すると、このＳＩＰメッセージをＳＩＰメッセージ送信要求に含めて通信制御部２３ａに通知する。これにより、通信制御部２３ａは、車内ＬＡＮ側制御部２６から地上装置２０１へのＳＩＰメッセージ送信要求というイベント発生を認識する（ステップＳ１４−７）。
【００７８】
通信制御部２３ａは、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍに設定された車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報を検索キーとする車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレス検索を位置情報管理部２２に要求する（ステップＳ１４−８）。
【００７９】
位置情報管理部２２は、ＳＩＰメッセージのＦｒｏｍに設定された車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報を検索キーとし、車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ２５において検索し（ステップＳ１４−９）、検索結果を通信制御部２３ａに通知する。位置登録情報ＤＢ２５に車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスが登録されていない場合、車上装置２２０ｎは次のイベントを待機する。
【００８０】
位置登録情報ＤＢ２５に車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスが登録されている場合、位置情報管理部２２は当該ＩＰアドレスを通信制御部２３ａに通知する。そして、通信制御部２３ａは、ＳＩＰメッセージに移動体通信ネットワーク外の通信を意味する通話種別を設定する（ステップＳ１４−１０）。なお、ＳＩＰメッセージのＴｏが車上装置２２０ｎのＩＰアドレスである場合、当該ＳＩＰメッセージは車上ＳＩＰ端末１２１ｎがＩＰネットワーク１４０から地上装置２０１および車上装置２２０ｎを介して受信したＳＩＰメッセージに対する応答メッセージであるため、通信制御部２３ａはＳＩＰメッセージからＴｏを削除する。そして、通信制御部２３ａはＳＩＰ圧縮部２３ｂにＳＩＰメッセージの圧縮を要求する。
【００８１】
ＳＩＰ圧縮部２３ｂは、ＳＩＰメッセージの情報要素であるＦｒｏｍを削除することによりＳＩＰメッセージを圧縮する（ステップＳ１４−１１）。すなわち、ＳＩＰ圧縮部２３ｂは、ＳＩＰメッセージが、車上ＳＩＰ端末１２１ｎがＩＰネットワーク１４０から地上装置２０１および車上装置２２０ｎを介して受信したＳＩＰメッセージに対する応答メッセージであるとき、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まないＳＩＰメッセージを生成し、そうでないとき、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」を含まないＳＩＰメッセージを生成する。ＳＩＰ圧縮部２３ｂにより圧縮されたＳＩＰメッセージを圧縮ＳＩＰメッセージと称する。ＳＩＰメッセージが、車上ＳＩＰ端末１２１ｎがＩＰネットワーク１４０から地上装置２０１および車上装置２２０ｎを介して受信したＳＩＰメッセージに対する応答メッセージであるとき、圧縮ＳＩＰメッセージは、情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まず、そうでないとき、圧縮ＳＩＰメッセージは、情報要素である「Ｆｒｏｍ」を含まない。ＳＩＰ圧縮部２３ｂは、圧縮ＳＩＰメッセージを通信制御部２３ａに通知する。
【００８２】
次に、通信制御部２３ａは圧縮ＳＩＰメッセージの宛先設定を行う（ステップＳ１４−１２）。具体的には、通信制御部２３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージのＩＰヘッダに、車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスを送信元ＩＰアドレスとして設定し、地上装置２０１のＩＰアドレスを送信先ＩＰアドレスとして設定する。なお、地上装置２０１のＩＰアドレスは、移動体通信システム内で既知の固有アドレスであり、位置登録情報ＤＢ２５に格納されている。そして、ＩＰヘッダに設定される車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスは、ステップＳ１４−９の検索結果であり、車上ＳＩＰ端末１２１ｎの位置登録情報から抽出されたものである。通信制御部２３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージをＵＤＰ／ＩＰまたはＴＣＰ／ＩＰに重畳し、無線送受信部２１に通知する。そして、無線送受信部２１は、圧縮ＳＩＰメッセージを地上装置２０１に送信する（ステップＳ１４−１３）。
【００８３】
地上装置２０１の無線送受信部１１は、ステップＳ１４−１３で車上装置２２０ｎから送信された圧縮ＳＩＰメッセージを受信し、当該圧縮ＳＩＰメッセージを通信制御部１３ａに通知する。これにより、通信制御部１３ａは、無線送受信部１１からの圧縮ＳＩＰメッセージ受信というイベント発生を認識する（ステップＳ１３−１３）。
【００８４】
次に、通信制御部１３ａは、圧縮ＳＩＰメッセージのＩＰヘッダに記載された送信元ＩＰアドレスを検索キーとした車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報の検索を位置情報管理部１２に要求する（ステップＳ１３−１４）。位置情報管理部１２は、ＩＰヘッダ内の送信元ＩＰアドレスを検索キーとして位置登録情報ＤＢ１５において車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報を検索し（ステップＳ１３−１５）、検索結果を通信制御部１３ａに通知する。位置登録情報ＤＢ１５に車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報が登録されていなければ、地上装置２０１は次のイベントを待機する。
【００８５】
位置登録情報ＤＢ１５に車上ＳＩＰ端末１２１ｎの端末情報が登録されている場合、通信制御部１３ａは圧縮ＳＩＰメッセージから通話種別を抽出し（ステップＳ１３−１６）、通話種別を判定する（ステップＳ１３−１７）。通話種別が移動体通信ネットワーク外の通信を示していれば、通信制御部１３ａは、ＳＩＰ伸長部１３ｃに圧縮ＳＩＰメッセージの伸長を要求する。
【００８６】
ＳＩＰ伸長部１３ｃは、ＳＩＰメッセージのＦｒｏｍに地上装置２０１のＩＰアドレスを設定し、通話種別を削除することにより、圧縮ＳＩＰメッセージを伸長する（ステップＳ１３−１８）。ＳＩＰ伸長部１３ｃによる伸長後のＳＩＰメッセージを単にＳＩＰメッセージと称する。ＳＩＰ伸長部１３ｃは、ＳＩＰメッセージを通信制御部１３ａに通知する。
【００８７】
次に、通信制御部１３ａは、ＳＩＰメッセージの宛先設定を行う（ステップＳ１３−１９）。具体的には、通信制御部１３ａは、ＩＰヘッダの送信元ＩＰアドレスに地上装置２０１のＩＰアドレスを、送信先ＩＰアドレスにＩＰネットワーク１４０のＩＰアドレスを設定する（ステップＳ１３−１９）。なお、地上装置２０１のＩＰアドレスは、移動体通信システム内で既知の固有アドレスであり、位置登録情報ＤＢ１５に格納されている。また、通信制御部１３ａは、ステップＳ１３−１８で伸長されたＳＩＰメッセージが、ＩＰネットワーク１４０からのＳＩＰメッセージに対する応答メッセージである場合、ＳＩＰメッセージのＴｏにステップＳ１３−９で記憶した宛先情報を設定する。
【００８８】
次に、通信制御部１３ａは、ＳＩＰメッセージをＵＤＰ／ＩＰまたはＴＣＰ／ＩＰに重畳し、ＷＡＮ側制御部１６に通知する。そして、ＷＡＮ側制御部１６は、通信制御部１３ａから通知されたＳＩＰメッセージをＩＰネットワーク１４０に送信する（ステップＳ１３−２０）。
【００８９】
図１２および図１３で示した位置登録シーケンスでは、ステップＳ１３−４において車上装置２２０ｎと車上ＳＩＰ端末１２１ｎのＩＰアドレスが動的に割り当てられる。しかし、ユーザ操作に応じて、地上装置２０１、車上装置２２０ａ−２２０ｎ、および車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎの各ＩＰアドレスを位置登録情報ＤＢ１５，２５に事前に登録しておくことにより、静的にＩＰアドレスの割り当てを行って情報を共有することも可能である。
【００９０】
また、ステップＳ１４−１０において通信制御部２３ａが実施するＳＩＰメッセージのＴｏの削除は、ＳＩＰ圧縮部２３ｂが実施してもよい。
【００９１】
また、ステップＳ１３−１９において通信制御部１３ａが実施するＳＩＰメッセージのＴｏの設定は、ＳＩＰ伸長部１３ｃが実施してもよい。
【００９２】
実施の形態２の移動体通信システムは、移動体通信システム外のＩＰネットワーク１４０と車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎとの間のＳＩＰメッセージの送受信を地上装置２０１と車上装置２２０ａ−２２０ｎとで中継する。移動体通信システム内では、ＳＩＰメッセージの送受信を行う際、ＩＰネットワーク１４０から地上装置２０１と車上装置２２０ａ−２２０ｎを介して車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎにＳＩＰメッセージを送信する場合は、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まない圧縮ＳＩＰメッセージを送信する。車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎから車上装置２２０ａ−２２０ｎと地上装置２０１を介してＩＰネットワーク１４０へＳＩＰメッセージを送信する場合は、ＳＩＰメッセージが、車上ＳＩＰ端末１２１ａ−１２１ｎがＩＰネットワーク１４０から地上装置２０１および車上装置２２０ａ−２２０ｎを介して受信したＳＩＰメッセージに対する応答メッセージであるときに、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を含まない圧縮ＳＩＰメッセージを送信し、そうでないときに、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」を含まない圧縮ＳＩＰメッセージを送信する。圧縮ＳＩＰメッセージを受信した装置は、移動体通信システム外にＳＩＰメッセージを中継する際、ＳＩＰメッセージの情報要素である「Ｆｒｏｍ」および「Ｔｏ」を圧縮ＳＩＰメッセージに追加して送信する。従って、簡易な構成で高圧縮効率なＳＩＰメッセージの通信が実現されると共に、移動体通信システム外のＩＰネットワークおよび車上ＳＩＰ端末と汎用的なＳＩＰメッセージ通信を行うことが可能となり、高い汎用性を得られる。
【００９３】
なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略したりすることが可能である。
【符号の説明】
【００９４】
１０１，２０１  地上装置、１１０ａ−１１０ｎ  移動体、１２０ａ−１２０ｎ，２２０ａ−２２０ｎ  車上装置、１２１ａ−１２１ｎ  車上ＳＩＰ端末、１２２ａ−１２２ｎ  車上ローカルネットワーク、１３０  無線方式区間、１４０  ＩＰネットワーク。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【国際調査報告】
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