(57)【要約】  簡単な構造で収納ボックス内を良好に照らすことが可能な鞍乗り型車両の収納部構造を提供する。  収納ボックス４０と、収納ボックス４０の上面開口４１を開閉自在に塞ぐ蓋部材とを備えた鞍乗り型車両の収納部構造において、収納ボックス４０は、少なくとも内面４０ａが、粉末状の光輝材を含んだメタリック調樹脂で構成され、鞍乗り型車両のテールランプの発光を収納ボックス４０内に導く孔６２を備える。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納ボックス（４０）と、当該収納ボックス（４０）の開口（４１）を開閉自在に塞ぐ蓋部材（１３）とを備えた鞍乗り型車両の収納部構造において、
前記収納ボックス（４０）は、少なくとも内面（４０ａ）が、粉末状の光輝材を含んだメタリック調樹脂で構成され、
前記鞍乗り型車両の灯火器（５５）の発光を前記収納ボックス（４０）内に導く導光部（６２）を備えることを特徴とする鞍乗り型車両の収納部構造。
【請求項２】
前記導光部（６２）は、前記収納ボックスに形成された孔（６２）から前記灯火器（５５）の発光を前記収納ボックス（４０）内に導くことを特徴とする請求項１記載の鞍乗り型車両の収納部構造。
【請求項３】
前記灯火器（５５）は、前記収納ボックス（４０）の後方に配置されるテールランプ（５５）であることを特徴とする請求項２記載の鞍乗り型車両の収納部構造。
【請求項４】
前記孔（６２）は、前記収納ボックス（４０）の周壁部（６１）に設けられることを特徴とする請求項３記載の鞍乗り型車両の収納部構造。
【請求項５】
前記孔（６２）は、前記周壁部（６１）の上部に設けられることを特徴とする請求項４記載の鞍乗り型車両の収納部構造。
【請求項６】
前記孔（６２）は、前記周壁部（６１）の後壁（６１ｄ）に設けられることを特徴とする請求項４または５記載の鞍乗り型車両の収納部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鞍乗り型車両の収納部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、鞍乗り型車両の収納部構造において、収納部内を照らす発光部を設けるものが知られている（例えば、特許文献１〜３参照）。
特許文献１では、鞍乗り型車両の前部のバスケット（収納部）の内側及び外側を照明可能なようにランプが設けられ、周囲が暗い状況においてもユーザーがバスケット内の様子を容易に確認できる。
特許文献２では、鞍乗り型車両の前部のバスケット（収納部）内を照らすポジションランプを設ける構造が開示されている。
特許文献３は、鞍乗り型車両の収納ボックス（収納部）に専用の照明を設ける構成を開示する。（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１３９２０６号公報
【特許文献２】特開平１１−２４５８６６号公報
【特許文献３】特開２００３−１１８６６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献３のように、収納ボックス用に専用の照明を設けると、構造が複雑になる。また、既存の発光部を利用して収納ボックスを照らす場合、専用の照明ではないため、収納ボックス内を照らす光量が不足することが考えられる。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、簡単な構造で収納ボックス内を良好に照らすことが可能な鞍乗り型車両の収納部構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この明細書には、２０１７年７月２８日に出願された日本国特許出願・特願２０１７−１４６６４４の全ての内容が含まれる。
本発明は、収納ボックス（４０）と、当該収納ボックス（４０）の開口（４１）を開閉自在に塞ぐ蓋部材（１３）とを備えた鞍乗り型車両の収納部構造において、前記収納ボックス（４０）は、少なくとも内面（４０ａ）が、粉末状の光輝材を含んだメタリック調樹脂で構成され、前記鞍乗り型車両の灯火器（５５）の発光を前記収納ボックス（４０）内に導く導光部（６２）を備えることを特徴とする。【０００６】
また、上記発明において、前記導光部（６２）は、前記収納ボックスに形成された孔（６２）から前記灯火器（５５）の発光を前記収納ボックス（４０）内に導く構成としても良い。
また、上記発明において、前記灯火器（５５）は、前記収納ボックス（４０）の後方に配置されるテールランプ（５５）であっても良い。【０００７】
さらに、上記発明において、前記孔（６２）は、前記収納ボックス（４０）の周壁部（６１）に設けられても良い。
また、上記発明において、前記孔（６２）は、前記周壁部（６１）の上部に設けられても良い。
また、上記発明において、前記孔（６２）は、前記周壁部（６１）の後壁（６１ｄ）に設けられても良い。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る鞍乗り型車両の収納部構造によれば、収納ボックスと、収納ボックスの開口を開閉自在に塞ぐ蓋部材とを備え、収納ボックスは、少なくとも内面が、粉末状の光輝材を含んだメタリック調樹脂で構成され、鞍乗り型車両の灯火器の発光を収納ボックス内に導く導光部を備える。この構成によれば、灯火器の発光は、導光部を通って収納ボックス内に導かれ、粉末状の光輝材を含んだメタリック調樹脂で構成される収納ボックスの内面で反射し、収納ボックスの内面を効果的に光らせる。このため、灯火器の発光を利用して簡単な構造で収納ボックス内を良好に照らすことができる。【０００９】
また、上記発明において、導光部は、収納ボックスに形成された孔から灯火器の発光を収納ボックス内に導く構成としても良い。この構成によれば、収納ボックスに形成された孔から灯火器の発光を収納ボックス内に導くことができるため、簡単な構造で収納ボックス内を良好に照らすことができる。
また、上記発明において、灯火器は、収納ボックスの後方に配置されるテールランプであっても良い。この構成によれば、テールランプの発光を利用して、収納ボックス内を後方側から効果的に照らすことができる。【００１０】
さらに、上記発明において、孔は、収納ボックスの周壁部に設けられても良い。この構成によれば、収納ボックスを周壁部側から照らすことができ、広い範囲を照らし易い。
また、上記発明において、孔は、周壁部の上部に設けられる。この構成によれば、収納ボックス内を高い位置から照らすことができ、収納ボックス内を良好に照らすことができる。また、荷物等が収納ボックス内に収納された状態であっても、収納ボックス内を照らし易い。
また、上記発明において、孔は、周壁部の後壁に設けられても良い。この構成によれば、孔とテールランプとの距離を小さくでき、十分な光量を確保して収納ボックス内を良好に照らすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係る自動二輪車の右側面図である。
【図２】図２は、収納ボックス及び収納ボックスの周辺部を左上方側から見た斜視図である。
【図３】図３は、テールランプ及びテールランプの周辺部の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。なお、説明中、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければ車体に対する方向と同一とする。また、各図に示す符号ＦＲは車体前方を示し、符号ＵＰは車体上方を示し、符号ＬＨは車体左方を示している。
【００１３】
図１は、本発明の実施の形態に係る自動二輪車１の右側面図である。なお、図１では、左右一対で設けられるものは、符号を含め右側のものだけが図示されている。
自動二輪車１は、車体フレーム１０と、前輪２と、前輪２を操舵可能に支持するフロントフォーク１１と、車体フレーム１０の後部に支持されるパワーユニット１２と、後輪３と、乗員が跨るようにして着座するシート１３（蓋部材）とを備えるスクーター型の鞍乗り型車両である。
【００１４】
車体フレーム１０は、ヘッドパイプ１４と、ダウンフレーム１５と、左右一対のロアフレーム１６と、左右一対のアッパーフレーム１７と、左右一対のリアフレーム１８とを備える。
【００１５】
ヘッドパイプ１４は、車体フレーム１０の前端部に設けられる。ダウンフレーム１５は、ヘッドパイプ１４から下方に延びる。ダウンフレーム１５の下端部には、車幅方向に延びるクロスメンバ１９が設けられる。
左右のロアフレーム１６は、ダウンフレーム１５の下部から車幅方向外側且つ下方に延びた後、後方へ延び、その後、後上がりに後方へ延びる。左右のロアフレーム１６の前端部は、クロスメンバ１９によって左右に連結される。
【００１６】
左右のアッパーフレーム１７は、ダウンフレーム１５の上下の中間部から後下方に延びてロアフレーム１６の後部に連結される。
左右のリアフレーム１８は、左右のアッパーフレーム１７の後部から後上がりに後方へ延び、自動二輪車１の後端部まで延びる。
左右のロアフレーム１６の後端は、左右のリアフレーム１８の前部に下方から連結される。
【００１７】
フロントフォーク１１は、ヘッドパイプ１４に挿入されるステアリングシャフト（不図示）を介し、操舵自在に車体フレーム１０に支持される。乗員用の操舵ハンドル２０は、フロントフォーク１１の上端部に取り付けられる。前輪２は、フロントフォーク１１の下端部に支持される。
【００１８】
パワーユニット１２は、後輪３の駆動源としてのエンジンの機能と、後輪３を支持するスイングアームの機能とを備えたユニットスイングエンジンである。パワーユニット１２は、その前端部に設けられるピボット軸２４を介して上下に揺動自在に車体フレーム１０に軸支される。
パワーユニット１２は、エンジン本体部２５と、エンジン本体部２５から後方に延出する伝動ケース部２６とを備える。エンジン本体部２５のシリンダ部２５ａは、前方へ延出し、左右のロアフレーム１６の後部の間に位置する。伝動ケース部２６の内部には、エンジン本体部２５の動力を後輪３側に伝達する動力伝達機構（不図示）が収容されている。この動力伝達機構は、例えば、ベルト式の無段変速機である。
【００１９】
パワーユニット１２には、車幅方向において伝動ケース部２６側とは反対側の部分から後方に延びるアーム部材２７が固定される。後輪３は、伝動ケース部２６とアーム部材２７との間に配置される。後輪３は、アーム部材２７の後端部と伝動ケース部２６の後端部との間に掛け渡される車軸３ａに支持される。
左右の一方のリアフレーム１８と伝動ケース部２６との間、及び、他方のリアフレーム１８とアーム部材２７との間には、リアサスペンション２８がそれぞれ掛け渡される。
エンジン本体部２５用の吸気装置のエアクリーナーボックス２９は、伝動ケース部２６の上面に取り付けられる。
【００２０】
エンジン本体部２５に設けられる排気管３０は、シリンダ部２５ａの下面の排気口から下方に引き出され、エンジン本体部２５の下方を通ってアーム部材２７側へ後方に延び、その後端部がマフラー３１（消音器）に接続される。
マフラー３１は、アーム部材２７の外側方に配置され、アーム部材２７に固定される。
排気管３０及びマフラー３１は、パワーユニット１２と一体に揺動する。
【００２１】
自動二輪車１は、ヘルメットＨ等の物品を収納可能な収納ボックス４０を後部に備える。
収納ボックス４０は、リアフレーム１８の上方に配置され、リアフレーム１８に固定される。収納ボックス４０は、車幅方向では、左右のリアフレーム１８の間に配置される。
収納ボックス４０は、車幅方向よりも前後方向に長い箱状に形成されている。収納ボックス４０は、その上面に上面開口４１を備える。上面開口４１は、収納ボックス４０の上面の略全体に形成されている。
【００２２】
シート１３は、収納ボックス４０の上面に配置され、上面開口４１を塞ぐ。すなわち、シート１３は、上面開口４１を塞ぐ蓋部材である。
シート１３は、その前端部が、収納ボックス４０の前端部の上部に、ヒンジ４２を介して連結される。シート１３は、ヒンジ４２を中心に回動可能に設けられ、シート１３が回動することで、収納ボックス４０は開閉される。
シート１３は、運転者が着座する前側シート１３ａと、同乗者が着座する後側シート１３ｂとを一体に備える。後側シート１３ｂは、前側シート１３ａよりも一段高く形成される。
運転者が左右の足を置くステップフロア４３は、前側シート１３ａの前下方に設けられる。
【００２３】
自動二輪車１は、車体フレーム１０及び収納ボックス４０等の車体を覆う車体カバー４５を備える。
車体カバー４５は、フロントカバー４６と、インナーカバー４７と、左右一対のロアカバー４８と、アンダーカバー４９と、左右一対のリアカバー５０とを備える。
フロントカバー４６は、ヘッドパイプ１４及びフロントフォーク１１等を前方側から覆う。ヘッドライト５１は、フロントカバー４６に設けられる。
インナーカバー４７は、ヘッドパイプ１４及びダウンフレーム１５等を後方側から覆う。
【００２４】
ロアカバー４８は、インナーカバー４７の下方でステップフロア４３の上方の部分を側方から覆う。
アンダーカバー４９は、ステップフロア４３の下方で車体を下方から覆う。
リアカバー５０は、前側シート１３ａ及び後側シート１３ｂの下方の位置でリアフレーム１８及び収納ボックス４０を側方から覆う。
フロントフェンダー５２は、フロントフォーク１１に取り付けられる。後輪３の上方には、後輪３を上方及び後方から覆うリアフェンダー５３が設けられる。
【００２５】
自動二輪車１の後部には、後側シート１３ｂの同乗者等が把持可能なグラブレール５４と、テールランプ５５とが設けられる。
グラブレール５４は、後側シート１３ｂの左右の下方に設けられる。
テールランプ５５は、自動二輪車１の後方側に向けて発光する灯火器である。テールランプ５５は、リアカバー５０の後端に連続するように配置され、車体の後端に設けられる。テールランプ５５は、後側シート１３ｂの下方且つリアフェンダー５３の上方に設けられる。
自動二輪車１を直立させるセンタースタンド５６は、エンジン本体部２５の下部に取り付けられる。
【００２６】
図２は、収納ボックス４０及び収納ボックス４０の周辺部を左上方側から見た斜視図である。ここで、図２では、シート１３は不図示である。
図１及び図２に示すように、収納ボックス４０は、収納ボックス４０の下面を構成する底壁部６０と、底壁部６０の周縁部の全周から上方に立ち上がる周壁部６１とを一体に備える。周壁部６１の上縁部は、上面開口４１を区画する。
【００２７】
周壁部６１は、収納ボックス４０の前面を構成する前壁６１ａと、収納ボックス４０の左右の側面を構成する左右の側壁６１ｂ，６１ｃと、収納ボックス４０の後面を構成する後壁６１ｄとを備える。
収納ボックス４０内には、ヘルメットＨ等を収納可能な収納空間Ｓが形成される。収納空間Ｓは、車幅方向よりも前後方向に大きい空間である。
収納ボックス４０は、車両側面視では、リアフレーム１８に沿って後上がりに配置されており、底壁部６０は、全体的に前側に行くほど低くなっている。
【００２８】
周壁部６１の後壁６１ｄには、収納空間Ｓを収納ボックス４０の後方の外側に連通させる孔６２が形成される。孔６２は、後壁６１ｄの上部に形成されるとともに、車幅方向において一方側（右側）の側壁６１ｃ側に寄せて配置される。
【００２９】
収納ボックス４０は、その全体が、基材となる樹脂材料中に粉末状の光輝材を含んだメタリック調樹脂で構成される。
本実施の形態のメタリック調樹脂は、基材となるＰＰ樹脂中に、光輝材としてフレーク状のアルミニウムの粉末を分散させたものである。
上記光輝材は、基材となる樹脂材料にメタリック調の色調を付与する機能を有するものであれば良く、その材質は特に限定されないが、光輝材は、例えば、金属や無機物である。
金属としては、例えばアルミニウムやアルミニウム合金が用いられるが、ニッケル、クロム、鉄、チタン、及びステンレス等であっても良い。また、これらの金属に顔料等によって着色しても良い。
無機物としては、例えばガラスやマイカであり、ガラスの粉末に金属をメッキ等によって付着させたものであっても良い。
上記光輝材粉末の形状は、特に限定されないが、例えば、フレーク状や、球状である。
【００３０】
メタリック調樹脂の基材となる樹脂は、合成樹脂であり、その材質は特に限定されないが、例えば、ＡＢＳ樹脂、ＰＰ樹脂、及びＰＥ樹脂等が使用される。
メタリック調樹脂は、金属光沢を有する粒子が配合されることで、メタリック感のある金属調光沢を有する。これにより、メタリック調樹脂によれば、成形品に塗装を施すことなく、メタリック調で意匠性に優れた高級感のある成形品を得られる。
【００３１】
図１及び図２を参照し、収納ボックス４０の後方には、収納ボックス４０の後壁６１ｄの上面に連続して後方に延びるカバー部６５が設けられている。
カバー部６５は、前後方向では後壁６１ｄからテールランプ５５の上方の位置まで延びるとともに、車幅方向では左右のリアカバー５０の後部の間を上方から覆う。
カバー部６５には、シートキャッチ部材６６が設けられる。シートキャッチ部材６６は、シート１３の後部の下面に設けられる係合部（不図示）に係合し、収納ボックス４０を閉じた状態にロックする。シートキャッチ部材６６は、テールランプ５５の前方に位置するとともに、車幅の中央に位置する。
【００３２】
図３は、テールランプ５５及びテールランプ５５の周辺部の右側面図である。
テールランプ５５は、発光体６８と、発光体６８を支持するハウジング６９と、発光体６８を後方側から覆うレンズ７０とを備える。
発光体６８は、ＬＥＤであるが、電球であっても良い。
【００３３】
ハウジング６９は、後面が開放したケース状に形成されている。
レンズ７０は、ハウジング６９に取り付けられて、ハウジング６９の後面の開放部を塞ぐ。レンズ７０は透光性を有する。
発光体６８は、ケース状のハウジング６９の内側に配置される。ハウジング６９の内面には、発光体６８の発光を後方側に反射させるリフレクタ（不図示）が設けられる。
テールランプ５５は、ハウジング６９を介して車体フレーム１０の後端部に取り付けられる。ハウジング６９は、収納ボックス４０の後方に配置され、ハウジング６９の前壁部６９ａは、収納ボックス４０の後壁６１ｄに対向する。
【００３４】
収納ボックス４０の後壁６１ｄとハウジング６９の前壁部６９ａとの間には、後部空間７１が形成される。後部空間７１は、左右のリアフレーム１８、カバー部６５、及びリアフェンダー５３によって囲まれている。
ハウジング６９の前壁部６９ａには、前壁部６９ａを貫通する開口部７２が形成される。
発光体６８の発光の一部である光Ｌ（図３参照）は、開口部７２から前方の後部空間７１に入り、収納ボックス４０の後壁６１ｄの孔６２から収納ボックス４０の収納空間Ｓに導かれる。
【００３５】
孔６２から収納空間Ｓに入った光Ｌは、メタリック調樹脂で構成される収納ボックス４０の内面４０ａで効率良く反射する。これにより、光Ｌによって収納ボックス４０の内面４０ａを効果的に照らすことができ、例えば、暗い場所で収納ボックス４０を開いた場合であっても、ユーザーは収納ボックス４０内を視認し易い。孔６２からの光Ｌに加えて、メタリック調樹脂による反射によって収納空間Ｓを照らすことができるため、テールランプ５５の発光を利用する構成であっても、収納ボックス４０内を良好に照らすことができる。
また、収納ボックス４０はメタリック調樹脂で構成されており、収納ボックス４０を構成する壁部の内部までメタリック調である。このため、収納ボックス４０の内面４０ａに荷物等によって傷が付いたとしても、内面４０ａを塗装仕上げとした場合に比して傷が目立ち難い。このため、外観性及び光の反射の効率を良い状態に維持し易い。
【００３６】
また、収納ボックス４０がシート１３の下方で自動二輪車１の後部に設けられる収納部であり、テールランプ５５に近いため、テールランプ５５から収納ボックス４０に届く光の減衰を抑制でき、収納ボックス４０を効率良く照らすことができる。
また、収納ボックス４０の前端部のヒンジ４２を中心にシート１３を開くと、収納ボックス４０の後部側が先に開く。孔６２は、前後方向においてヒンジ４２側とは反対側の後壁６１ｄに設けられるため、収納ボックス４０を少しだけ開く場合であっても、孔６２からの光Ｌによる照明効果を享受できる。
【００３７】
また、孔６２が後壁６１ｄの上部に位置し、高い位置から収納ボックス４０内を照らすことができるため、収納ボックス４０内の広い範囲を照らすことができる。さらに、収納ボックス４０が前下がりに設けられるため、後壁６１ｄ側の高い位置から照らすことで、収納ボックス４０内を良好に照らすことができる。
また、孔６２がシートキャッチ部材６６に対して車幅方向にオフセットして配置されるため、光Ｌがシートキャッチ部材６６によって遮られることを抑制でき、光Ｌによって収納ボックス４０内を良好に照らすことができる。
【００３８】
以上説明したように、本発明を適用した実施の形態によれば、自動二輪車１の収納部構造は、収納ボックス４０と、収納ボックス４０の上面開口４１を開閉自在に塞ぐシート１３とを備え、収納ボックス４０は、少なくとも内面４０ａが、粉末状の光輝材を含んだメタリック調樹脂で構成され、テールランプ５５の発光を収納ボックス４０内に導く導光部としての孔６２を備える。この構成によれば、テールランプ５５の発光は、孔６２を通って収納ボックス４０内に導かれ、粉末状の光輝材を含んだメタリック調樹脂で構成される収納ボックス４０の内面４０ａで反射し、収納ボックス４０の内面４０ａを効果的に光らせる。このため、収納ボックス４０に専用の照明を設けなくとも、テールランプ５５の発光を利用して簡単な構造で収納ボックス４０内を良好に照らすことができる。
【００３９】
また、導光部は、収納ボックス４０に形成された孔６２からテールランプ５５の発光を収納ボックス４０内に導く。この構成によれば、収納ボックス４０に形成された孔６２からテールランプ５５の発光を収納ボックス４０内に導くことができるため、簡単な構造で収納ボックス４０内を良好に照らすことができる。
また、収納ボックス４０を照らす灯火器は、収納ボックス４０の後方に配置されるテールランプ５５である。この構成によれば、テールランプ５５の発光を利用して、収納ボックス４０内を後方側から効果的に照らすことができる。
【００４０】
さらに、孔６２は、収納ボックス４０の周壁部６１に設けられる。これにより、収納ボックス４０を周壁部６１側から照らすことができ、広い範囲を照らし易い。
また、孔６２は、周壁部６１の上部に設けられる。これにより、収納ボックス４０内を高い位置から照らすことができ、収納ボックス４０内を良好に照らすことができる。また、荷物等が収納ボックス４０内に収納された状態であっても荷物等が光Ｌによる照明の邪魔になり難く、収納ボックス４０内を照らし易い。
また、孔６２は、周壁部６１の後壁６１ｄに設けられる。これにより、孔６２とテールランプ５５との距離を小さくでき、十分な光量を確保して収納ボックス４０内を良好に照らすことができる。
【００４１】
なお、上記実施の形態は本発明を適用した一態様を示すものであって、本発明は上記実施の形態に限定されるものではない。
上記実施の形態では、収納ボックス４０は、その全体が、メタリック調樹脂で構成されるものとして説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。収納ボックス４０は、収納ボックス４０の内面４０ａ側のみがメタリック調樹脂で構成され、外面側がメタリック調樹脂とは異なる樹脂材料で構成されても良い。
また、上記実施の形態では、テールランプ５５と収納ボックス４０との間に後部空間７１が設けられるものとして説明したが、テールランプ５５と周壁部６１とを近接させて、テールランプ５５の発光を直接的に収納ボックス４０内に導く構成としても良い。
また、上記実施の形態では、孔６２は後壁６１ｄに設けられるものとして説明したが、孔は、側壁６１ｂ，６１ｃ等の周壁部６１の他の部分や底壁部６０に設けても良い。
さらに、上記実施の形態では、導光部は孔６２であるものとして説明したが、これに限らず、例えば、テールランプ５５と収納ボックス４０とを繋ぐ導光部材（導光部）を通して収納ボックス４０内にテールランプ５５の光を導いても良い。また、導光部は、透光性を有する透明な窓を収納ボックス４０の後壁６１ｄの一部に設けたものであっても良い。
また、上記実施の形態では、テールランプ５５の光は、ハウジング６９の開口部７２から収納ボックス４０側に入るものとして説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、ハウジング６９の少なくとも一部を透明にすることでハウジング６９に透光性を持たせ、ハウジング６９を透過して前方に進むテールランプ５５の光を収納ボックス４０内に導光しても良い。
また、シート１３の下面を構成しシート１３のクッションを支持するシート底板を、収納ボックス４０と共にメタリック調樹脂で構成しても良い。この構成によれば、シート１３が回動して収納ボックス４０が開いた状態において、光Ｌがシート底板に対して反射することで、シート底板の下方の収納ボックス４０内を照らすことができる。
また、上記実施の形態では鞍乗り型車両としての自動二輪車１は、スクーターを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明は、モーターサイクルなどの他の自動二輪車、前輪または後輪を２つ備えた３輪の鞍乗り型車両、４輪以上を備えた鞍乗り型車両など全ての鞍乗り型車両に適用可能である。
【符号の説明】
【００４２】
１  自動二輪車（鞍乗り型車両）
１３  シート（蓋部材）
４０  収納ボックス
４０ａ  内面
４１  上面開口（開口）
５５  テールランプ（灯火器）
６１  周壁部
６１ｄ  後壁
６２  孔（導光部）
【図１】
2019021541.tif 000003
【図２】
2019021541.tif 000004
【図３】
2019021541.tif 000005
【国際調査報告】
2019021541.tif 000006
2019021541.tif 000007
2019021541.tif 000008
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