(57)【要約】  本発明は、筐体への精密な加工を極力抑えつつ、筐体に対する撮像部の高精度な光軸調整が可能な車載撮像装置を提供する。本発明は、レンズ２８Ｌの光軸を法線とする、少なくとも１カ所以上の基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌが形成されているレンズホルダ２１Ｌを有するカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌと、レンズホルダ２１Ｌを挿通する挿通孔１１Ｌ、基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌに対向する対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌ、対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌ側から対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌの反対面側まで貫通する接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌを有する筐体１０と、を備える。
2019093113.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズ、および前記レンズの光軸を法線とする、少なくとも１ヶ所以上の基準面が形成されているレンズホルダを有する撮像素子部と、
前記レンズホルダを挿通する挿通部、前記基準面に対向する対向面、前記対向面側から前記対向面の反対面側まで貫通する少なくとも２個以上の接着剤充填部を有する筐体と、を備えた
ことを特徴とする車載撮像装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車載撮像装置において、
前記撮像素子部は、前記基準面が３ヶ所形成されており、
前記筐体は、前記接着剤充填部を３個有している
ことを特徴とする車載撮像装置。
【請求項３】
請求項１に記載の車載撮像装置において、
前記基準面は、その表面に凹状部を有する
ことを特徴とする車載撮像装置。
【請求項４】
請求項３に記載の車載撮像装置において、
前記基準面は、前記凹状部内に前記基準面より窪んだ凸状部を有する
ことを特徴とする車載撮像装置。
【請求項５】
請求項１に記載の車載撮像装置において、
前記基準面は、その表面に凸状部を有する
ことを特徴とする車載撮像装置。
【請求項６】
請求項１に記載の車載撮像装置において、
前記レンズの光軸方向から見たときに、前記基準面は前記レンズを囲むように配置されている
ことを特徴とする車載撮像装置。
【請求項７】
請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載の車載撮像装置において、
前記撮像素子部は、第１撮像素子部および前記第１撮像素子部と同じ構成の第２撮像素子部を有し、
前記第１撮像素子部および前記第２撮像素子部は、互いの光軸が平行となるように並べて配置されている
ことを特徴とする車載撮像装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、撮像素子により画像を取得する車載撮像装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
カメラユニットの生産性の向上を図ること、およびカメラユニットの構成部品点数を減らすことで、カメラユニットの耐久性の向上を図ることを目的として、特許文献１には、カメラボディ部と、カメラボディ部に内蔵された光学系とを有するカメラの組み立て構造において、カメラボディ部に取り付けられているとともに、光学系を介した光学的情報を電気的情報に変換するセンサが搭載された回路基板と、カメラボディ部に回路基板を固定する第１状態と、カメラボディ部における回路基板の取り付け位置を変位させることが可能な第２状態とをとることができる取り付けネジとを有するカメラの組み立て構造が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２４２５２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、被写体の三次元位置を測定する技術として、一対の撮像部を用いたステレオカメラが注目されている。【０００５】
ステレオカメラでは、一対の撮像部により撮像された２つの撮像画像に映し出された対象物に関する水平方向のずれ（視差）を特定し、この特定された視差に基づき、三角測量の原理を用いて対象物までの距離が算出される。【０００６】
また、ステレオカメラは、距離の特定と同時に、撮像した物体の形状・大きさから、それらが車両であるのか、歩行者であるのか、或いは、それ以外であるかを判別する機能も併せ持っている。【０００７】
このようなステレオカメラが、車の安全走行を支援する車載システムや不審者の侵入や異常を検知する監視システムなどに適用されている。【０００８】
自動車の分野では、カメラやレーダ等を搭載して前方の車両や障害物の情報を検知し、検知した情報により前方の車両等に衝突する危険度を判定して運転者に警報を発したり、自動的にブレーキを作動させて減速させたり、あるいは先行車両との車間距離を安全に保つよう自動的に走行速度を増減する等のＡＳＶ（Ａｄｖａｎｃｅｄ  Ｓａｆｅｔｙ  Ｖｅｈｉｃｌｅ；先進安全自動車）に係わる技術の開発が積極的に進められている。【０００９】
車の衝突防止システムとして車間距離警報、居眠り運転警報、歩行者保護や後方障害物警報を発するものが考えられている。また、車線逸脱防止、車間距離維持、事故自動回避のシステムも考えられている。このようなシステムにおいて、対象物までの距離を測定するために搭載される測距装置の１つとして上述のようなステレオカメラが用いられている。【００１０】
このことにより運転者の視覚を補助し衝突事故等の防止の一助となることが期待されていることから、安価で信頼性の高い車載用のステレオカメラが望まれている。【００１１】
このようなステレオカメラや単眼カメラなどの車載撮像装置では、上述した機能を達成するために、特にステレオカメラでは、基線長と定義される二つの撮像部間の距離が高精度に要求される。【００１２】
ステレオカメラのうち、レンズと撮像素子で構成され、レンズによる像が撮像素子面に正しく結像する状態で調整・固定されたものをカメラモジュールと呼んでいる。【００１３】
ステレオカメラでは左右一対のカメラモジュールの位置精度と、光軸に対する回転精度が重要である。特に左右カメラモジュール間の距離は基線長と呼ばれ、この位置精度によりステレオカメラでの測距精度が左右される。【００１４】
光軸を高精度に調整する技術として、上述した特許文献１がある。特許文献１では撮像部が搭載された回路基板を筐体に直接ネジで固定させ、回路基板の位置を調整可能なようにネジの径と、孔の径を設けていることで高精度な調整を可能としている。【００１５】
しかしながら、撮像部を筐体へ固定する際に撮像部を直接ネジなどで筐体に固定する場合、撮像部および筐体に高精度な位置決め構造が必要になる、との問題がある。【００１６】
その他、従来は、カメラモジュールを固定する筐体の、カメラモジュールを受ける部分、もしくはカメラモジュールのレンズ部分を受ける部分の精度を高めるため、アルミダイカスト等で鋳造される筐体に高精度の切削加工を行っている。【００１７】
しかし、筐体をアルミダイカストなどで製作する場合、位置決め構造の精度を要求するためには、高精度な加工が必要となる。この加工工数が筐体のコスト高の要因となっていた。また加工仕上がり精度も加工機の加工精度に制限されてしまうが、ここがカメラモジュールの取付け誤差要因となり、ステレオカメラシステムでの測定誤差発生要因の一つとなっていた。【００１８】
本発明は、上記課題に鑑み、筐体への精密な加工を極力抑えつつ、筐体に対する撮像部の高精度な光軸調整が可能な車載撮像装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本発明は、上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、レンズ、および前記レンズの光軸を法線とする、少なくとも１ヶ所以上の基準面が形成されているレンズホルダを有する撮像素子部と、前記レンズホルダを挿通する挿通部、前記基準面に対向する対向面、前記対向面側から前記対向面の反対面側まで貫通する少なくとも２個以上の接着剤充填部を有する筐体と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、筐体への精密な加工を極力抑えつつ、筐体に対する撮像部の高精度な光軸調整が可能となる。上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施例の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る車載撮像装置の一例であるステレオカメラを搭載した車両を示す図である。
【図２】本発明の実施例１のステレオカメラの概略構成を示す図である
【図３】実施例１のステレオカメラの筐体とカメラモジュールの概略構成を示す図である。
【図４Ａ】実施例１に係るステレオカメラの特徴的構造を説明する図である。
【図４Ｂ】図４ＡのＡ−Ａ断面図である。
【図４Ｃ】図４Ｂの領域Ｂの拡大図である。
【図５Ａ】本発明の実施例２に係るステレオカメラの特徴的構造を説明する図である。
【図５Ｂ】図５ＡのＣ−Ｃ断面図である。
【図５Ｃ】図５Ｂの領域Ｄの拡大図である。
【図６Ａ】本発明の実施例３に係るステレオカメラの特徴的構造を説明する図である。
【図６Ｂ】図６ＡのＥ−Ｅ断面図である。
【図６Ｃ】図６Ｂの領域Ｆの拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に本発明の車載撮像装置の実施例を、ステレオカメラを例にして図面を用いて説明する。
【００２３】
まず、車載用ステレオカメラの適用例について、図１を用いて説明する。
【００２４】
例えば図１に示すように、車載用のステレオカメラ１００は、自動車等の車両２００に装着され、車両２００前方の所定範囲内の物体を撮像し、撮像した画像から車外の物体を認識して監視する。
【００２５】
ステレオカメラ１００は車両２００のルームミラー付近などの運転者の視野を遮らない位置に配置されている。ステレオカメラ１００で撮像した画像を処理して三次元の距離分布情報を算出し、算出した距離分布情報から道路形状や複数の立体物の三次元位置を高速で検出する。そしてその検出結果に基づいて先行車や障害物を特定して衝突警報の判断処理等を行っている。もし、認識された物体が車両２００の障害物となると判断された場合は、運転者の前方に設置された表示装置１５０に表示して運転者に対する警告を行うほかに、図示しないアクチュエータ類を制御する外部装置を接続することにより車体の自動衝突回避制御等を実現している。
【００２６】
これらのシステムで利用されるステレオ画像処理は、位置的に間隔をあけて撮像された１対の撮像画像に対して三角測量技術を適用して距離を求めるものであり、これを実現する装置は１対の撮像手段と、これらの撮像手段が出力する１対の撮像画像に対して三角測量処理を行うステレオ画像処理ＬＳＩ（Ｌａｒｇｅ−Ｓｃａｌｅ  Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  ｃｉｒｃｕｉｔ）とを備えているのが一般的である。
【００２７】
このとき、ステレオ画像処理ＬＳＩは、１対の画像に含まれる画素情報の中から相互の画像に共通する特徴点の画素位置と、その特徴点が１対の画像でずれている画素数を求める処理を行うことによって三角測量処理を実現する。
【００２８】
そのため、１対の画像間には視差以外のずれがないことが理想的であり、各々の撮像手段ごとに光学特性や信号特性のずれがないよう調整する必要がある。特に車載環境においては、たとえば前方車両や人間、障害物などの検知を行い事前に安全に対処するといったアプリケーション要求があるために、遠距離対象物の距離計測、認識を確実に実現する必要がある。
【００２９】
ステレオカメラ１００において左右の撮影光学系の相対位置関係が有する重要性は非常に高く、また一般的に対象物が遠距離になるほど、上述した視差以外のずれがないことが要求される。
【００３０】
＜実施例１＞
次に、本発明の好適な実施例の一つである実施例１のステレオカメラについて図２乃至図４Ｃを用いて説明する。
【００３１】
図２は本実施例１に係るステレオカメラの概略構成を示す図、図３は本実施例のステレオカメラの片方のカメラ（左側）の筐体とカメラモジュールの構成を示す図、図４Ａは筐体へのモジュールの固定方法を説明する断面図、図４Ｂは図４ＡのＡ−Ａ断面図、図４Ｃは図４Ｂの領域Ｂの拡大図である。
【００３２】
図２において、ステレオカメラ１００は、一対の撮像部（左撮像部１０Ｌ，右撮像部１０Ｒ）を有しており、左撮像部１０Ｌ，右撮像部１０Ｒは筐体１０に固定されている。
【００３３】
次に、図３以降を用いて、撮像部におけるカメラモジュールと筐体との関係について左撮像部１０Ｌを例にして説明する。
【００３４】
右撮像部１０Ｒの構造は、左撮像部１０Ｌの構造を左右対称にしたものであり、その詳細な説明は省略する。
【００３５】
図３乃至図４Ｃに示すように、左撮像部１０Ｌでは、筐体１０とカメラモジュール２０Ｌとが、ネジなどの部材によって係合されておらず、接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌ内の接着剤５０Ｌによって互いの位置関係が固定されたものである。
【００３６】
図３および図４Ｂに示すように、カメラモジュール２０Ｌは、レンズ２８Ｌと、レンズ２８Ｌを保持するレンズホルダ２１Ｌと、撮像素子４０Ｌが実装された基板３０Ｌと、から構成される。
【００３７】
カメラモジュール２０Ｌは、対をなすカメラモジュール２０Ｒとの距離が、求める距離に位置するように高精度に調整され、かつ互いの光軸が平行となるように、光軸方向回転ずれ（ロール角）が補正されている。ここでロール角の調整は、レンズ２８Ｌの入力面側から、撮像素子４０Ｌの碁盤目状に並ぶ画素を観測し、ここから撮像素子４０Ｌの回転方向ずれを求めることで補正される。
【００３８】
カメラモジュール２０Ｒとカメラモジュール２０Ｌは、同じ構成であり、並べて配置される。
【００３９】
図３および図４Ａに示すように、レンズホルダ２１Ｌには、レンズ２８Ｌの光軸を法線とする、少なくとも１カ所以上の基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌが３カ所形成されている。この基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌは、カメラモジュール２０Ｌの光軸方向から見たときに、３カ所の基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌのそれぞれの中心を結ぶ三角形領域内に、レンズ２８Ｌや撮像素子４０Ｌが配置される位置関係となっている。
【００４０】
この基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌは、図４Ｃに示すように、流動性のある接着剤５０Ｌが接着剤充填部１４Ｌに充填される際にカメラモジュール２０Ｌ側に漏れだすことがない、すなわち筐体１０に設定された接着剤充填部１４Ｌをカメラモジュール２０Ｌ側の基準面２４Ｌによって蓋がされるように、その面積が各々対応する接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌより大きくとられている。
【００４１】
接着剤５０Ｌは、光硬化性、もしくは光硬化性と熱硬化性を併せ持つ接着剤である。
【００４２】
基板３０Ｌや撮像素子４０Ｌは、レンズ２８Ｌに入力された画像情報が撮像素子４０Ｌ上で結像されるように光軸、ピント、傾き（６軸；煽り（θｘ・θｙ）、高さ（Ｚ）、平面位置（Ｘ・Ｙ・θｚ））が高精度に調整されており、接着剤によりカメラモジュール２０Ｌに対して固定されている。撮像素子４０Ｌは、画像を取得するＣＭＯＳ（Ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ  Ｍｅｔａｌ  Ｏｘｉｄｅ  Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ）等から構成される。
【００４３】
図３に戻り、筐体１０は、挿通孔１１Ｌと、対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌと、接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌとが形成されている。挿通孔１１Ｌは、カメラモジュール２０Ｌのレンズホルダ２１Ｌのうちレンズ２８Ｌを保持する鏡筒を挿通するための孔である。
【００４４】
対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌは、基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌに対向する光軸が法線となっている面であり、この対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌがカメラモジュール２０Ｌのレンズ２８Ｌの光軸を法線とする共通の基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌに倣う形で組み付けられる。
【００４５】
接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌは、対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌ側からその反対面側まで光軸方向に平行に貫通している孔であり、カメラモジュール２０Ｌの基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌに対応して３個形成されている。
【００４６】
本実施例では、高精度に位置調整された一対のカメラモジュール２０Ｌ，２０Ｒは、接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌに接着剤５０Ｌが充填されることで筐体１０に接着固定されている。
【００４７】
本発明では、一対のカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌの位置精度を高めるために、筐体１０は高精度に加工されたものを用いるのではなく、一対のカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌの位置精度を治具とカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌに設けた位置決め部材とで決めた状態を保ち、そこに筐体１０を組み合わせることとする。
【００４８】
また、カメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌは、レンズ２８Ｌ面と逆側よりチャッキングし、レンズ２８Ｌ面側から筐体１０をかぶせる構造がとられている。
【００４９】
位置調整が施された一対のカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌに組み合わされる筐体１０には、接着剤５０Ｌが充填される接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌがカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌの光軸方向に設定されており、カメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌの前面側より、接着剤５０Ｌで高精度に一対のカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌを筐体１０に対して固定する。
【００５０】
以下、左側のカメラモジュール２０Ｌを例に、カメラモジュール２０Ｌの筐体１０への取付け方について図３乃至図４Ｃを用いて説明する。
【００５１】
上述のように、筐体１０には、カメラモジュール２０Ｌのレンズ２８Ｌを筐体１０の外側に出すための挿通孔１１Ｌが設定されている。ここで挿通孔１１Ｌはカメラモジュール２０Ｌのレンズ２８Ｌを筐体１０の外側に出すためだけの挿通孔であるため、挿通孔１１Ｌの位置精度、径精度が高精度に作製されている必要はない。
【００５２】
接着の詳細を接着剤充填部１４Ｌで説明する。
【００５３】
カメラモジュール２０Ｌのレンズホルダ２１Ｌを挿通孔１１Ｌに挿通させると、筐体１０に設定された接着剤充填部１４Ｌは、カメラモジュール２０Ｌ側の基準面２４Ｌで蓋を形成される形となり、流動性のある接着剤５０Ｌが充填されてもカメラモジュール２０Ｌ側に漏れだすことはない。
【００５４】
接着剤５０Ｌの充填時および硬化時は、接着剤充填部１４Ｌとカメラモジュール２０Ｌの基準面２４Ｌとにより形成されるコップ上の形態から接着剤５０Ｌが漏れ出さないように、光軸を重力方向に一致させ、筐体１０を上方向、カメラモジュール２０Ｌを下方向の向きにすることが望ましい。
【００５５】
接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌについても同様に接着剤を充填し、硬化させる。
【００５６】
接着剤を硬化させた後、一対のカメラモジュール２０Ｌ，２０Ｒの固定治具を解除すれば、筐体１０に、高精度な位置決めされた姿勢を保ったカメラモジュール２０Ｌ，２０Ｒが接着された状態が完成する。
【００５７】
次に、本実施例の効果について説明する。
【００５８】
上述した本発明の実施例１のステレオカメラ１００は、レンズ２８Ｌ、およびレンズ２８Ｌの光軸を法線とする、少なくとも１カ所以上の基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌが形成されているレンズホルダ２１Ｌを有するカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌと、レンズホルダ２１Ｌを挿通する挿通孔１１Ｌ、基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌに対向する対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌ、対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌ側から対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌの反対面側まで貫通する接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌを有する筐体１０と、を備える。
【００５９】
このように、レンズ２８Ｌの光軸を法線とする、少なくとも１カ所以上の基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌが形成されているレンズホルダ２１Ｌと、基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌに対向する対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌ、対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌ側から対向面１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌの反対面側まで貫通する接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌを有する筐体１０とを接着剤５０Ｌによって固定することによって、筐体１０への精密な加工、もしくは成型を極力抑えて低コスト化を図ることが出来、且つ筐体１０に対する一対のカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌの高精度な光軸調整が行われたものとすることができる。
【００６０】
また、カメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌは基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌが３カ所形成されており、筐体１０は接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌを３個有しているため、筐体１０に対する一対のカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌの光軸調整をより高精度に、且つ手間をかけることなく行うことができる。
【００６１】
更に、基準面２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌは、レンズ２８Ｌおよび撮像素子４０Ｌを囲むように配置されていることで、筐体１０に対する一対のカメラモジュール２０Ｒ，２０Ｌの光軸調整をより高精度に行うことができる。
【００６２】
＜実施例２＞
本発明の実施例２のステレオカメラについて図５Ａ乃至図５Ｃを用いて説明する。実施例１と同じ構成には同一の符号を示し、説明は省略する。以下の実施例においても同様とする。図５Ａは本実施例２に係るステレオカメラの特徴的構造を説明する図、図５Ｂは図５ＡのＣ−Ｃ断面図、図５Ｃは図５Ｂの領域Ｄの拡大図である。
【００６３】
実施例１のステレオカメラ１００と本実施例のステレオカメラでは、カメラモジュールの基準面の表面形状が異なる。その他の構成・動作は前述した実施例１のステレオカメラ１００と略同じ構成・動作であり、詳細は省略する。
【００６４】
以下、実施例１のステレオカメラ１００との相違点について図５Ａ乃至図５Ｃを用いて説明する。
【００６５】
図５Ａおよび図５Ｂに示す本実施例のカメラモジュール２０Ｌ１では、レンズホルダ２１Ｌ１に保持されるレンズの光軸を法線とする基準面２４Ｌ１上に、図５Ｃに示すように、凹形状２５Ｌ１、およびその内部に基準面２４Ｌ１より窪んだ高さの凸形状２６Ｌ１が形成されている。凹形状２５Ｌ１および凸形状２６Ｌ１は、筐体１０の接着剤充填部１４Ｌから基準面２４Ｌ１を覗いた際に目印となる位置に形成されている。
【００６６】
凸形状２６Ｌ１は、基準面２４Ｌ１と同一面か、それ以下の高さとすることが望ましいが、基準面２４Ｌ１より高いものであってもよい。
【００６７】
接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌに対応する残る２ヶ所の基準面上にも、それぞれ凹形状およびその内部に凸形状を設ける。
【００６８】
本実施例においても、筐体１０に設定された接着剤充填部１４Ｌは、カメラモジュール２０Ｌ１側の基準面２４Ｌ１で蓋を形成される形となり、流動性のある接着剤５２Ｌが充填されてもカメラモジュール側に漏れだすことはない。
【００６９】
接着剤５２Ｌは光硬化性、もしくは光硬化性と熱硬化性を併せ持つ接着剤である。
【００７０】
本発明の実施例２のステレオカメラにおいても、前述した実施例１のステレオカメラ１００とほぼ同様な効果が得られる。
【００７１】
また、基準面２４Ｌ１は、その表面に凹形状２５Ｌ１を有することにより、凹形状２５Ｌ１は接着剤５２Ｌのアンカーとなり、Ｚ方向を光軸方向とした場合、Ｘ，Ｙ方向の動きを抑制するとともに、接着面積を大きく取れることから、接着強度をより高める事が可能となる。
【００７２】
更に、基準面２４Ｌ１は、凹形状２５Ｌ１内に基準面２４Ｌ１より窪んだ凸形状２６Ｌ１を有することで、接着剤充填前に、凸形状２６Ｌ１を位置観測用マーカーとして使用することができ、光軸調整の際の位置決め精度をより容易かつ高精度に行うことができる。
また、凸形状２６Ｌ１についても接着剤５２Ｌのアンカーとなり、接着強度を更に高める事が可能となる。
【００７３】
なお、３つの基準面に同じように凹形状および凸形状を設ける場合について説明したが、複数の基準面に設ける凹形状や凸形状はすべての基準面に設ける必要はなく、基準面すべてに凹形状のみを設けたり、凹形状のみの基準面と凹形状および凸形状を設けた基準面と凹形状および凸形状を設けていない基準面とを混在させたりすることができる。また、設ける凹形状や凸形状は各々の基準面で全て同じである必要はなく、適宜形状を変えることができる。
【００７４】
＜実施例３＞
本発明の実施例３のステレオカメラについて図６Ａ乃至図６Ｃを用いて説明する。図６Ａは本実施例３に係るステレオカメラの特徴的構造を説明する図、図６Ｂは図６ＡのＥ−Ｅ断面図、図６Ｃは図６Ｂの領域Ｆの拡大図である。
【００７５】
実施例１のステレオカメラ１００と本実施例のステレオカメラでは、カメラモジュールの基準面の表面形状が異なる。その他の構成・動作は前述した実施例１のステレオカメラ１００と略同じ構成・動作であり、詳細は省略する。
【００７６】
以下、実施例１のステレオカメラ１００との相違点について図６Ａ乃至図６Ｂを用いて説明する。
【００７７】
図６Ａおよび図６Ｂに示す本実施例のカメラモジュール２０Ｌ２では、レンズホルダ２１Ｌ２に保持されるレンズの光軸を法線とする基準面２４Ｌ２上に、図６Ｃに示すように、凸形状２７Ｌ２が形成されている。凸形状２７Ｌ２は、筐体１０の接着剤充填部１４Ｌから基準面２４Ｌ２を覗いた際に目印となる位置に形成されている。
【００７８】
凸形状２７Ｌ２は、基準面２４Ｌ２以上の高さであればよく、接着剤５４Ｌよりも高くても低くてもよい。
【００７９】
接着剤充填部１２Ｌ，１３Ｌに対応する残る２ヶ所の基準面上にも、それぞれ凸形状を設ける。
【００８０】
本実施例においても、筐体１０に設定された接着剤充填部１４Ｌは、カメラモジュール２０Ｌ２側の基準面２４Ｌ２で蓋を形成される形となり、流動性のある接着剤５４Ｌが充填されてもカメラモジュール側に漏れだすことはない。
【００８１】
接着剤５４Ｌは光硬化性、もしくは光硬化性と熱硬化性を併せ持つ接着剤である。
【００８２】
本発明の実施例３のステレオカメラにおいても、前述した実施例１のステレオカメラ１００とほぼ同様な効果が得られる。
【００８３】
また、基準面２４Ｌ２は、その表面に凸形状２７Ｌ２を有することにより、凸形状２７Ｌ２は接着剤５４Ｌのアンカーとなり、Ｚ方向を光軸方向とした場合、Ｘ，Ｙ方向の動きを抑制するとともに、接着面積を大きく取れることができるため、接着強度を高める事が可能となる。
【００８４】
なお、３つの基準面に同じように凸形状を設ける場合について説明したが、凸形状はすべての基準面に設ける必要はなく、一部の基準面のみに凸形状を設けることができる。また、設ける凸形状は各々の基準面で全て同じである必要はなく、適宜形状を変えることができる。
【００８５】
＜その他＞
なお、本発明は、上記の実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。
上記の実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。
【００８６】
また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることも可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることも可能である。
【００８７】
例えば、車載撮像装置はカメラモジュールが２つ設けられたステレオカメラの場合について説明したが、車載撮像装置はステレオカメラである必要はなく、車載撮像装置の用途に応じて適宜カメラモジュールを設けることができる。
【００８８】
また、１つのカメラモジュールにつき基準面を３ヶ所、接着剤充填部を３個設定する場合について説明したが、これら基準面や接着剤充填部は一つのカメラモジュールに対して３ずつ設定する必要はない。
【００８９】
例えば、基準面についてはその面積次第で１つのカメラモジュールにつき１ヶ所（カメラモジュールの対向面と接する面すべてを基準面として加工）設定することができ、また２ヶ所や４ヶ所以上設定することができる。
【００９０】
また、接着剤充填部についても、１つのカメラモジュールにつき２個設定することができ、この場合カメラモジュールを囲むような形状であることが望ましい。また接着剤充填部を４個以上設定することも可能である。
【符号の説明】
【００９１】
１０…筐体、１０Ｌ…左撮像部、１０Ｒ…右撮像部、１１Ｌ…挿通孔（挿通部）、１２Ｌ，１３Ｌ，１４Ｌ…接着剤充填部、１５Ｌ，１６Ｌ，１７Ｌ…対向面、２０Ｒ，２０Ｌ，２０Ｌ１，２０Ｌ２…カメラモジュール（撮像素子部）、２１Ｌ、２１Ｌ１，２１Ｌ２…レンズホルダ、２２Ｌ，２３Ｌ，２４Ｌ，２４Ｌ１，２４Ｌ２…基準面、２５Ｌ１…凹形状（凹状部）、２６Ｌ１…凸形状（凸状部）、２７Ｌ２…凸形状（凸状部）、２８Ｌ…レンズ、３０Ｌ…基板、４０Ｌ…撮像素子、５０Ｌ，５２Ｌ，５４Ｌ…接着剤、１００…ステレオカメラ（車載撮像装置）、２００…車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図４Ｃ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図５Ｃ】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図６Ｃ】
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【国際調査報告】
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