(57)【要約】【課題】表面に塗膜を形成しない場合であっても高い耐久性、特に高い耐摩耗性を確保することが可能なポリウレタンフォーム製造方法、ステアリングホイール製造方法およびステアリングホイールを提供することを目的とする。【解決手段】本発明にかかるポリウレタンフォーム製造方法の代表的な構成は、ポリオール成分とポリイソシアネート成分とを混合しながら金型２００に注入してポリウレタンフォームを成形する工程を含むポリウレタンフォーム製造方法であって、工程では、発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィンを用い、添加剤として粉末状のフッ素樹脂を用い、ポリオール成分とポリイソシアネート成分を金型２００に注入する際に発泡剤および添加剤を注入することを特徴とすることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリオール成分とポリイソシアネート成分とを混合しながら金型に注入してポリウレタンフォームを成形する工程を含むポリウレタンフォーム製造方法であって、
前記工程では、
発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィンを用い、
添加剤として粉末状のフッ素樹脂を用い、
前記ポリオール成分と前記ポリイソシアネート成分を金型に注入する際に前記発泡剤および前記添加剤を注入することを特徴とすることを特徴とするポリウレタンフォーム製造方法。
【請求項２】
前記粉末状のフッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレンであることを特徴とする請求項１に記載のポリウレタンフォーム製造方法。
【請求項３】
前記ポリイソシアネート成分は、ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネートを５０％以上含むことを特徴とする請求項１に記載のポリウレタンフォーム製造方法。
【請求項４】
芯材および該芯材を被覆するポリウレタンフォームを含むステアリングホイールを製造するステアリングホイール製造方法であって、
前記芯材を金型に配置する工程と、
発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィンを用い、
添加剤として粉末状のフッ素樹脂を用い、
前記ポリオール成分、前記ポリイソシアネート成分、前記発泡剤および前記添加剤を混合したものを金型に注入して前記ポリウレタンフォームを発泡成形する工程とを含むことを特徴とするステアリングホイール製造方法。
【請求項５】
前記粉末状のフッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレンであることを特徴とする請求項４に記載のポリウレタンフォーム製造方法。
【請求項６】
芯材および該芯材を被覆するポリウレタンフォームを含むステアリングホイールであって、
前記ポリウレタンフォームの表面にスキンを有し、該ポリウレタンフォームには全体的にフッ素樹脂の粒子が分散されていることを特徴とするステアリングホイール。
【請求項７】
前記フッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレンであることを特徴とする請求項６に記載のポリウレタンフォーム製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポリウレタンフォームを成形する工程を含むポリウレタンフォーム製造方法、ポリウレタンフォームを含むステアリングホイールを製造するステアリングホイール製造方法、およびポリウレタンフォームを含むステアリングホイールに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には、その進行方向を操作するためのステアリングホイール（ハンドルとも称される。）が設けられている。ステアリングホイールは、金属製の芯材がポリウレタンフォームで被覆されていて、天然または人工の皮革等からなる表皮材や塗料等からなる塗膜によってポリウレタンフォームの表面が更に被覆されている。【０００３】
例えば特許文献１では、ポリウレタンフォームの表面が塗膜に被覆されたステアリングホイールの製造方法が開示されている。特許文献１では、金型を開いた状態で内面に離型剤を塗布した後に芯金（芯材）を配置する。その後、金型の内部に被膜形成材料を注入して金型を閉じる。金型を閉じたら内部に成形材料を注入し、ウレタン成形を行うことにより、ステアリングホイールが製造される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−０８０５６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
車両用の部品には常にコストの削減が求められている。これは、ステアリングホイールにおいても同様である。そこで発明者らは、ステアリングホイールの製造工程をより簡略化できるかを検討し、塗膜を形成する工程を省略することができれば、大幅なコストの削減を図ることができるのではないかと考えた。【０００６】
ステアリングホイールは、車両の走行中には乗員が手で握って操作するため、常にこすられる部品である。したがって、ステアリングホイールには、高いレベルの耐久性、特に耐摩耗性が要求される。現状では、塗膜は耐久性に大きく寄与している。塗膜を形成しない場合、ステアリングホイールはポリウレタンフォームが表面に露出した状態となり、十分な耐久性を確保することが難しい。【０００７】
本発明は、このような課題に鑑み、表面に塗膜を形成しない場合であっても高い耐久性、特に高い耐摩耗性を確保することが可能なポリウレタンフォーム製造方法、ステアリングホイール製造方法およびステアリングホイールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明にかかるポリウレタンフォーム製造方法の代表的な構成は、ポリオール成分とポリイソシアネート成分とを混合しながら金型に注入してポリウレタンフォームを成形する工程を含むポリウレタンフォーム製造方法であって、工程では、発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィンを用い、添加剤として粉末状のフッ素樹脂を用い、ポリオール成分とポリイソシアネート成分を金型に注入する際に発泡剤および添加剤を注入することを特徴とすることを特徴とする。【０００９】
上記構成によれば、発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィン（ＨＣＦＯ）を用いることにより、発泡成形後のポリウレタンフォームの表面に、気泡が抜けた（フォームではない）ポリウレタンの厚いスキン（以下、セルフスキンと称する）が形成される。これにより、ポリウレタンフォームに表面において高い耐久性を得ることができる。【００１０】
また添加材として粉末状のフッ素樹脂を発泡剤と共に注入することにより、それがポリウレタンフォームの表面や内部、すなわち発泡成形後のポリウレタンフォーム全体に分散する。これにより、表面に塗膜を形成しない場合であっても、高い耐摩耗性ひいては高い耐久性が確保されたポリウレタンフォームを製造することが可能となる。【００１１】
上記粉末状のフッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）であるとよい。
すなわち本発明ではポリオール成分およびポリイソシアネート成分と粉末状のポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）とをともに金型に注入する。これにより、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）はポリウレタンフォームに全体的に分散される。すなわち、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）は、ポリウレタンフォームの内部はもちろんのこと表面にも均一に分散し、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）による高い耐摩耗性が得られるものと考えられる。【００１２】
ここで、フッ素樹脂およびかかるフッ素樹脂としてのＰＴＦＥが「ポリウレタンフォームの表面にも均一に分散している」ことについて考察する。仮にフッ素樹脂の皮膜をポリウレタンフォームの表面に形成した場合、フッ素樹脂はポリウレタンフォームの表面に単に乗っかっている状態となる。このような構成であると、摩擦によってフッ素樹脂の皮膜がはがれてやすく、高い耐摩耗性が得られづらくなると推察される。【００１３】
上記に対し、本発明のように粉末状のフッ素樹脂を分散させた場合、ポリウレタンフォームの表面では、粉末状のフッ素樹脂の粒子は、ポリウレタンフォームに埋まりつつ、一部が表面上に露出している状態となる。これにより、摩擦がかかった際にフッ素樹脂の粒子がポリウレタンフォームから抜けづらくなる。したがって、フッ素樹脂の皮膜を形成した場合に比して、高い耐摩耗性が得られると考えられる。【００１４】
上記ポリイソシアネート成分は、ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネートを５０％以上含むとよい。かかる構成によれば、上述した効果を高めることが可能となる。【００１５】
上記課題を解決するために、本発明にかかるステアリングホイール製造方法の代表的な構成は、芯材および芯材を被覆するポリウレタンフォームを含むステアリングホイールを製造するステアリングホイール製造方法であって、芯材を金型に配置する工程と、発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィンを用い、添加剤として粉末状のフッ素樹脂を用い、ポリオール成分、ポリイソシアネート成分、発泡剤および添加剤を混合したものを金型に注入してポリウレタンフォームを発泡成形する工程とを含むことを特徴とする。【００１６】
上記粉末状のフッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレンであるとよい。【００１７】
上記課題を解決するために、本発明にかかるステアリングホイールの代表的な構成は、芯材および芯材を被覆するポリウレタンフォームを含むステアリングホイールであって、ポリウレタンフォームの表面にスキンを有し、ポリウレタンフォームには全体的にフッ素樹脂の粒子が分散されていることを特徴とする。【００１８】
上記フッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレンであるとよい。【００１９】
上述したポリウレタンフォーム製造方法における技術的思想に対応する構成要素やその説明は、当該ステアリングホイール製造方法およびステアリングホイールにも適用可能である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、表面に塗膜を形成しない場合であっても高い耐久性、特に高い耐摩耗性を確保することが可能なポリウレタンフォーム製造方法、ステアリングホイール製造方法およびステアリングホイールを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本実施形態にかかるステアリングホイールを例示する図である。
【図２】本実施形態にかかるステアリングホイール製造方法を説明する図である。
【図３】本実施形態にかかるステアリングホイール製造方法を説明する図である。
【符号の説明】
【００２２】
１００…ステアリングホイール、１１０…芯材、１１２…ボス領域、１１４ａ…スポーク、１１４ｂ…スポーク、１１４ｃ…スポーク、１１６…リム、１２０…ポリウレタンフォーム、１２２…セルフスキン、１２４…フォーム層、２００…金型、２０２…離型剤、２１２ａ…上部金型、２１２ｂ…下部金型、２１４…キャビティ、２１４ａ…溝、２１４ｂ…溝、２１６…ミキサー
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値などは、発明の理解を容易とするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。
【００２４】
図１は、本実施形態にかかるステアリングホイール１００を例示する図である。図１（ａ）は、ステアリングホイール１００の全体斜視図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）のＡ−Ａ位置での模式的な断面図である。なお、以下の説明では、ステアリングホイール１００について詳述しながら、ステアリングホイール製造方法およびウレタンフォーム製造についても併せて説明する。また理解を容易にするために、図１（ａ）では、芯材１１０のうち、ポリウレタンフォーム１２０によって被覆されている箇所を破線にて図示している。
【００２５】
（ステアリングホイール）
図１（ａ）に例示するように、本実施形態にかかるステアリングホイール１００は、金属製の芯材１１０、および芯材１１０を被覆するポリウレタンフォーム１２０を備える。芯材１１０は、ボス領域１１２、スポーク１１４ａ・１１４ｂ・１１４ｃ、およびリム１１６を有する。なお、本実施形態のステアリングホイール１００は３本のスポーク１１４ａ〜１１４ｃを有するが、この数は例示に過ぎず、任意に変更することが可能である。
【００２６】
ボス領域１１２は、ステアリングホイール１００のほぼ中央に配置され、ステアリングシャフト（不図示）への取付部となる領域である。ボス領域１１２からはスポーク１１４ａ〜１１４ｃが外側に向かって延びていて、スポーク１１４ａ〜１１４ｃによってボス領域１１２とリム１１６とが結合される。リム１１６は、円形状であり、外面がポリウレタンフォーム１２０によって被覆される。
【００２７】
（ポリウレタンフォーム製造方法およびステアリングホイール製造方法）
図２および図３は、本実施形態にかかるステアリングホイール製造方法を説明する図である。図２（ａ）〜（ｄ）および図３（ｂ）は、金型２００の模式的な断面図である。図３（ａ）は、金型２００の模式的な正面図である。
【００２８】
図２（ａ）に示すように、本実施形態では、金型２００は２つに分割された上部金型２１２ａおよび下部金型２１２ｂを含む。上部金型２１２ａおよび下部金型２１２ｂには、それぞれステアリングホイール１００のポリウレタンフォーム１２０の形状に対応した形の溝２１４ａ・２１４ｂが形成されている。
【００２９】
本実施形態にかかるステアリングホイール製造方法では、図２（ｂ）に示すように、まず金型２００の内面に離型剤２０２を塗布する。離型剤２０２を塗布したら、図２（ｃ）に示すように下側金型２００に芯材１１０を配置する。その後、図２（ｄ）に示すように、上側金型２００を回転させて金型２００を閉じる。これにより、溝２１４ａ・２１４ｂからなるキャビティ２１４が形成される。
【００３０】
図２（ｄ）に示すように金型２００を閉じたら、ポリウレタンフォーム１２０を成形する工程（以下、成形工程と称する）を行う。図３（ａ）に示すタンクＡにはポリオール成分が含まれるＡ液が貯蔵されていて、タンクＢにはポリイソシアネート成分が含まれるＢ液が貯蔵されている。
【００３１】
成形工程では、図３（ａ）に示すように、タンクＡからのポリオール成分と、タンクＢからのポリイソシアネート成分をミキサー２１６において混合した混合液を金型２００のキャビティ２１４に注入する。これにより、金型２００のキャビティ２１４内においてポリオール成分とポリイソシアネート成分とが反応してポリウレタンフォーム１２０が成形される。そして図３（ｂ）に示すように、芯材１１０のリム１１６の外面がポリウレタンフォーム１２０によって被覆されたステアリングホイール１００が製造される。
【００３２】
ここで、本実施形態のポリウレタンフォーム製造方法およびステアリングホイール製造方法の特徴として、上述した成形工程では、発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィン（以下、ＨＣＦＯと称する）を用い、添加剤であるフッ素樹脂として粉末状のポリテトラフルオロエチレン（以下、ＰＴＦＥと称する）を用いる。これらの発泡剤および添加剤は、ポリオール成分およびポリイソシアネート成分の混合液とともに金型２００に注入される。すなわち上述した成形工程では、ポリオール成分、ポリイソシアネート成分、発泡剤（ＨＣＦＯ）および添加剤（ＰＴＦＥ）を混合したものを金型２００に注入してポリウレタンフォーム１２０を発泡成形する。
【００３３】
再び図１（ｂ）を参照する。上述したように発泡剤としてＨＣＦＯを用いることにより、図１（ｂ）に例示するように、発泡成形後のポリウレタンフォーム１２０の表面にセルフスキン１２２（ハッチングにて図示）が形成される。これにより、ポリウレタンフォーム１２０に表面において高い耐久性を得ることができる。
【００３４】
また上述したように添加剤として粉末状のＰＴＦＥを用いることにより、図１（ｂ）のステアリングホイールのポリウレタンフォーム１２０には、表面のセルフスキンおよび内部（以下、便宜上、フォーム層１２４と称する）すなわち全体的にＰＴＦＥの粒子が分散する。これにより、耐摩耗性を向上することができる。
【００３５】
上記説明したように、本実施形態にかかるウレタンフォーム製造方法によれば、ポリウレタンフォーム１２０の表面にセルフスキン１２２が形成され、ポリウレタンフォームには、セルフスキン１２２およびフォーム層１２４の全体的にＰＴＦＥの粒子が分散された状態となる。これにより、表面に塗膜を形成しない場合であっても高い耐久性を確保することができ、耐摩耗性が向上することで良好な外観性を得ることが可能である。したがって、ステアリングホイール製造工程においてポリウレタンフォームの表面に塗膜を形成する工程を省略することができる。これにより、製造コストの削減を図りつつ、ステアリングホイール１００において高い耐久性および良好な外観性を確保することが可能である。
【００３６】
また上述したポリイソシアネート成分は、ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネートを５０％以上含むとよい。これにより、上述した効果を高めることが可能となる。
【００３７】
発泡剤であるＨＣＦＯは、ポリオール成分またはポリイソシアネート成分のいずれか、すなわちタンクＡ（Ａ液）またはタンクＢ（Ｂ液）に予め混合されていてもよいし、Ａ液とＢ液を混合する際に別途の供給経路から同時に混合してもよい。
【００３８】
また本実施形態では発泡剤としてＨＣＦＯのみを例示したが、これにおいても限定するものではない。例えば発泡剤の主成分としてＨＣＦＯを用いつつ、他の発泡剤を副成分として併用する構成とすることも可能である。他の発泡剤としては、フロン類、炭酸ガスや炭化水素（ペンタン等）などの物理発泡剤を用いてもよいし、水、ホウ酸やカルボキシ化合物などの化学発泡剤を用いてもよい。
【００３９】
また添加剤であるＰＴＦＥにおいても同様に、ポリオール成分またはポリイソシアネート成分のいずれか、すなわちタンクＡ（Ａ液）またはタンクＢ（Ｂ液）に予め混合されていてもよいし、ポリオール成分およびポリイソシアネート成分を混合する際または混合した後にそれらの混合液に混合してもよい。またＡ液とＢ液を混合する際に着色剤等の添加剤を別途の供給経路から混合する場合には、その添加剤にＰＴＦＥを混合することも可能である。
【００４０】
すなわち、反応性を有するポリオール成分とポリイソシアネート成分とはミキサー２１６において混合する。一方、発泡剤であるＨＣＦＯおよび添加剤であるＰＴＦＥは、ポリオール成分またはポリイソシアネート成分とあらかじめ混合されていてもよいし、それらの混合液とは別に供給して混合してもよい。ただし、イソシアネートとの反応性を有する発泡剤は、ポリイソシアネート成分と予め混合すべきではないことは言うまでもない。
【００４１】
なお、本実施形態では粉末状のフッ素樹脂としてＰＴＦＥを用いる構成を例示したが、これに限定するものではなく、他のフッ素樹脂を採用することも可能である。
【００４２】
またポリオール成分およびポリイソシアネート成分については、ポリウレタンフォームに求められる性能等に応じたものを適宜選定するとよい。また本実施形態では、ポリウレタンフォームをステアリングホイール１００に用いたが、これは一例であり限定するものではない。本実施形態のポリウレタンフォーム製造方法において製造したポリウレタンフォームは、ステアリングホイール１００以外にも、車両に設けられる他の部材に用いることが可能であり、車両以外に用いてもよい。
【００４３】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、以上に述べた実施形態は、本発明の好ましい例であって、これ以外の実施態様も、各種の方法で実施または遂行できる。特に本願明細書中に限定される主旨の記載がない限り、この発明は、添付図面に示した詳細な部品の形状、大きさ、および構成配置等に制約されるものではない。また、本願明細書の中に用いられた表現および用語は、説明を目的としたもので、特に限定される主旨の記載がない限り、それに限定されるものではない。
【表１】
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【００４４】
表１に示すように、例えば、ポリオール成分が入ったタンク１、ポリイソシアネート成分が入ったタンク２、発泡剤（ＨＣＦＯ）が入ったタンク３と、添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク４タンクが準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン１）。
【００４５】
例えば、ポリオール成分が入ったタンク１、ポリイソシアネート成分が入ったタンク２と、発泡剤（ＨＣＦＯ）と添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク３が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン２）。
【００４６】
例えば、ポリオール成分と発泡剤（ＨＣＦＯ）が入ったタンク１、ポリイソシアネート成分が入ったタンク２と、添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク３が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン３）。
【００４７】
例えば、ポリオール成分と添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク１、ポリイソシアネート成分が入ったタンク２と、発泡剤（ＨＣＦＯ）が入ったタンク３が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン４）。
【００４８】
例えば、ポリオール成分と発泡剤（ＨＣＦＯ）が入ったタンク１と、ポリイソシアネート成分と添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク２が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン５）。
【００４９】
例えば、ポリオール成分と添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク１と、ポリイソシアネート成分と発泡剤（ＨＣＦＯ）が入ったタンク２が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン６）。
【００５０】
例えば、ポリオール成分と発泡剤（ＨＣＦＯ）と添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク１と、ポリイソシアネート成分が入ったタンク２が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン７）。
【００５１】
例えば、ポリオール成分が入ったタンク１と、ポリイソシアネート成分と発泡剤（ＨＣＦＯ）と添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク２が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン８）。
【００５２】
例えば、ポリオール成分が入ったタンク１、ポリイソシアネート成分と発泡剤（ＨＣＦＯ）が入ったタンク２と、添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク３が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン９）。
【００５３】
例えば、ポリオール成分が入ったタンク１、ポリイソシアネート成分と添加剤（ＰＴＦＥ）が入ったタンク２と、発泡剤（ＨＣＦＯ）が入ったタンク３が準備され、内容物がそれぞれのタンクから出た後に混合されるようにしてもよい（パターン１０）。
【００５４】
また、前述のパターンに記載の混合は同時でも任意の順番でもよい。
【００５５】
したがって、当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は、ポリウレタンフォーム製造方法、ステアリングホイール製造方法およびステアリングホイールに利用することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【手続補正書】
【提出日】令和1年11月6日(2019.11.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリオール成分とポリイソシアネート成分とを混合しながら金型に注入してポリウレタンフォームを成形する工程を含むポリウレタンフォーム製造方法であって、
前記工程では、
発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィンを用い、
添加剤として粉末状のフッ素樹脂を用い、
前記ポリイソシアネート成分は、ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネートを５０％以上含み、
前記ポリオール成分と前記ポリイソシアネート成分を金型に注入する際に前記発泡剤および前記添加剤を注入してポリウレタンフォームを成形し、
前記ポリウレタンフォームは、内部および表面に前記フッ素樹脂の粒子が均一に分散されていて、該表面上では、該フッ素樹脂の一部が外側に露出していることを特徴とするポリウレタンフォーム製造方法。
【請求項２】
前記粉末状のフッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレンであることを特徴とする請求項１に記載のポリウレタンフォーム製造方法。
【請求項３】
芯材および該芯材を被覆するポリウレタンフォームを含むステアリングホイールを製造するステアリングホイール製造方法であって、
前記芯材を金型に配置する工程と、
発泡剤としてヒドロクロロフルオロオレフィンを用い、
添加剤として粉末状のフッ素樹脂を用い、
ポリオール成分、ポリイソシアネート成分、前記発泡剤および前記添加剤を混合したものを金型に注入して前記ポリウレタンフォームを発泡成形する工程とを含み、
前記工程において発泡成形されたポリウレタンフォームは、内部および表面に前記フッ素樹脂の粒子が均一に分散されていて、該表面上では、該フッ素樹脂の一部が外側に露出していることを特徴とするステアリングホイール製造方法。
【請求項４】
前記粉末状のフッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレンであることを特徴とする請求項３に記載のステアリングホイール製造方法。
【請求項５】
芯材および該芯材を被覆するポリウレタンフォームを含むステアリングホイールであって、
前記ポリウレタンフォームの表面にスキンを有し、該ポリウレタンフォームには内部および表面の全体的にフッ素樹脂の粒子が均一に分散されていて、該表面上では、該フッ素樹脂の一部が外側に露出していることを特徴とするステアリングホイール。
【請求項６】
前記フッ素樹脂はポリテトラフルオロエチレンであることを特徴とする請求項５に記載のステアリングホイール。
【国際調査報告】
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2018189972.tif 000008
2018189972.tif 000009
2018189972.tif 000010
2018189972.tif 000011
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