(57)【要約】  アームレストＡＲは、シート９０側に設けられたシート側配線９３に接続されるケーブル４０と、シート９０に取り付け可能で、ケーブル４０を配索可能な配索路２０が内部に設けられた本体部１と、を備え、ケーブル４０は、配索路２０に収容された被収容部４１と、シート側配線９３との接続時には配索路２０から外方に導出された接続作業部Ｗ１と、を有し、接続作業部Ｗ１は、本体部１が前記シート９０に取り付けられた状態においては、配索路２０に収容されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート側に設けられたシート側配線に接続されるケーブルと、
前記シートに取り付け可能で、前記ケーブルを配索可能な配索路が内部に設けられた本体部と、を備え、
前記ケーブルは、前記配索路に収容された被収容部と、前記シート側配線との接続時には前記配索路から外方に延出する接続作業部と、を有し、
前記接続作業部は、前記本体部が前記シートに取り付けられた状態においては、前記配索路に収容されているアームレスト。
【請求項２】
前記接続作業部は、前記シート側配線に接続されるコネクタをさらに備え、
前記配索路は、前記本体部が前記シートに取り付けられた状態において前記コネクタを収容可能なコネクタ収容部を備える請求項１に記載のアームレスト。
【請求項３】
前記被収容部は、前記接続作業部に対応した長さを有する余長部を備え、
前記配索路は、前記本体部が前記シートに取り付けられた状態において前記余長部を収容するケーブル収容部をさらに備える請求項１または請求項２に記載のアームレスト。
【請求項４】
前記本体部に設けられて前記接続作業部が挿通される挿通孔と、前記本体部が前記シートに取り付けられた状態において前記挿通孔を閉鎖可能な固定栓と、をさらに備え、
前記固定栓は、前記接続作業部と前記シート側配線とによって構成される露出配線部において前記接続作業部よりも前記シート側に隣接した位置に固定される取付部を備える請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のアームレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書に開示された技術は、シートに装着されるアームレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のシートに装着されるアームレストとして、特開２００６−９５１０４号公報に記載のものが知られている。このアームレストは、表皮と、この表皮の内部に配されたフレームと、表皮の内部に充填された発泡樹脂材と、を備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−９５１０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近時、携帯電話、スマートフォン、タブレット端末等の携帯機器の普及により、携帯機器を車両の電源から充電する場合や、携帯機器を車両のオーディオ装置に接続して携帯機器に保存された音楽データを再生する場合等、携帯機器と車両とを接続することが求められている。【０００５】
携帯機器は乗員が手元で操作するものなので、携帯機器と車両との接続構造は乗員の手元の近くに設けられていることが好ましい。そこで、シートに装着されたアームレストの内部に、車両と接続されたケーブルを配索することが考えられる。しかしその具体的な技術は考案されておらず、実現できない状態であった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本明細書に開示された技術に係るアームレストは、シート側に設けられたシート側配線に接続されるケーブルと、前記シートに取り付け可能で、前記ケーブルを配索可能な配索路が内部に設けられた本体部と、を備え、前記ケーブルは、前記配索路に収容された被収容部と、前記シート側配線との接続時には前記配索路から外方に導出された接続作業部と、を有し、前記接続作業部は、前記本体部が前記シートに取り付けられた状態においては、前記配索路に収容されている。【０００７】
この構成によれば、配索路から外方に導出された接続作業部を利用してシート側配線との電気的接続作業を行うことができるから、作業性がよい。また、本体部がシートに取り付けられた状態においては、接続作業部を配索路に収容し、外力から保護することができる。【０００８】
本明細書に開示された技術に係る実施態様として、次の構成が好ましい。【０００９】
（１）前記接続作業部は、前記シート側配線に接続されるコネクタをさらに備え、前記配索路は、前記本体部が前記シートに取り付けられた状態において前記コネクタを収容可能なコネクタ収容部を備える。【００１０】
この構成によれば、本体部がシートに取り付けられた状態においては、コネクタをコネクタ収容部に収容し、外力から保護することができる。【００１１】
（２）前記被収容部は、前記接続作業部に対応した長さを有する余長部を備え、前記配索路は、前記本体部が前記シートに取り付けられた状態において前記余長部を収容するケーブル収容部をさらに備える。【００１２】
接続作業部を配索路内に収容する場合、被収容部のうち接続作業部に対応する長さ分が余長部となって配索路内に押し込められた状態となり、これに干渉されて接続作業部を配索路内に収容できない懸念がある。上記の構成によれば、接続作業部が配索路内に収容されたときに余長部がケーブル収容部の内部に収容されるから、余長部に干渉されることなくスムーズに接続作業部を配索路内に収容することができる。【００１３】
（３）前記本体部に設けられて前記接続作業部が挿通される挿通孔と、前記本体部が前記シートに取り付けられた状態において前記挿通孔を閉鎖可能な固定栓と、をさらに備え、前記固定栓は、前記接続作業部と前記シート側配線とによって構成される露出配線部において前記接続作業部に対して前記シート側に隣接した位置に固定される取付部を備える。【００１４】
この構成によれば、固定栓は露出配線部において前記接続作業部に対して前記シート側に隣接した位置に固定されるから、固定栓を固定する部位を変更することで、配索部内に収容される接続作業部の長さを変更することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本明細書に開示された技術に係るアームレストによれば、シートへの取り付け時に必要なケーブルの余長部を確保しつつ、取り付け後は余長部をアームレストに収容し保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施形態のアームレストがシート側ブラケットに取り付けられた状態を後方から見た斜視図
【図２】アームレストがシート側ブラケットに取り付けられた状態の内側面図
【図３】本体部の内部構造を示す上面図
【図４】余長部がフレームの内部に吸収される前の状態を後方から見た分解斜視図
【図５】余長部がフレームの内部に吸収される前の状態を示す内側面図
【図６】余長部が本体部の内部に吸収される前の状態を示す内側面図
【図７】フレーム本体に蓋部を被せ付けた状態を後方から見た斜視図
【図８】余長部がフレームの内部に吸収された状態を示す内側面図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
＜実施形態＞
実施形態を、図１から図８によって説明する。
【００１８】
まず、本実施形態のアームレストＡＲの全体構造を説明する。
【００１９】
本実施形態のアームレストＡＲは、図３に示すように車両のシート９０に装着される可動式のものであって、携帯電話、スマートフォン、タブレット端末等の携帯機器の電源およびデータ通信回路となるＵＳＢ（ユニバーサル・シリアル・バス）ポート２Ｆ，２Ｂを備えている。アームレストＡＲは、図１に示すように、左右方向に所定の厚みを有し前方に向かってやや先細りに延びる本体部１を備え、ＵＳＢポート２Ｆ，２Ｂは、図２に示すように、本体部１の前端および後端に設けられている。本体部１の一側面（図２における手前側）からは、図３に示すように、ボルトＢＴの軸部が突出している。ボルトＢＴの軸部にはシート側の部材であるブラケット９１が嵌めつけられ、ナットＮＴにより締結されている。これにより、本体部１はブラケット９１に対して、図２に矢印Ａで示すように、上方に回転可能とされている。以下においては、本体部１において、ボルトＢＴの軸部が突出する側を内側面側といい、内側面側と反対側を外側面側ということがある。
【００２０】
図２に示すように、ブラケット９１にはボルトＢＴの軸部を中心とする半円弧状の逃がし孔９１Ａが設けられている。本体部１のうち、ブラケット９１の逃がし孔９１Ａから見える部分には、ケーブル４０を挿通させるための挿通孔１Ｂが設けられている。シート側配線９３は、逃がし孔９１Ａおよび挿通孔１Ｂを通って、本体部１の内部に導入され、ＵＳＢポート２Ｆ，２Ｂに至るＵＳＢ配線Ｗを構成している。
【００２１】
次に、本体部１の内部におけるＵＳＢ配線Ｗの挿通形態について詳説する。本実施形態の本体部１は、詳しくは図２および図３に示すように、フレーム１０を表皮材７０で覆い、フレーム１０と表皮材７０との間に充填材を充填することで発泡樹脂層６０を形成した三層構造に一体成型されているため、シート側配線９３を本体部１の内部まで延ばして配索することができない。
【００２２】
そこで、本実施形態のアームレストＡＲにおいては、本体部１を形成する際に、図６に示すように、本体部１の内部にシート側配線９３とは別のケーブル４０を埋設するとともに、その端末を本体部１から延出させておき、この一端をシート９０への取り付け作業の際にシート側配線９３に接続している。すなわち、ＵＳＢ配線Ｗは、シート側配線９３とケーブル４０とによって構成されている。
【００２３】
本実施形態においては、ケーブル４０を埋設するため、図４に示すように、本体部１の最内層であるフレーム１０に、配索路２０を設けている。本体部１を形成する際には、配索路２０内にケーブル４０を予め配索し、端末を外方に延出させた状態で、フレーム１０と配索路２０内のケーブル４０とを一体的に表皮材７０と発泡樹脂層６０とで覆っている。なお、車載環境での温度変化時の熱膨張収縮応力からケーブルを保護するために、発泡樹脂層６０を形成する発泡樹脂材は柔軟性を持った材質が望ましく、このような発泡樹脂材としては例えばウレタンフォーム、発泡ビーズ、ＴＩＰウレタンなどを用いることができる。
【００２４】
フレーム１０は、詳しくは図２から図４に示すように、本体部１よりもやや小さい先細りの板形状をなすフレーム本体１１と、フレーム本体１１の前端部および後端部からそれぞれ前方および上方に突出するコネクタ埋設部１１Ｃとを備えている。フレーム本体１１のうち後側約１／３は、比較的肉厚の軸受け部１１Ａとされ、軸孔１Ａが貫通形成されている。軸受け部１１Ａの前端には、次第に薄肉となりつつ前方に延びるテーパ部１１Ｂが連なっている。コネクタ埋設部１１Ｃには、それぞれ前方および上方に開口するコネクタ埋設凹部２１Ｆ，２１Ｂが形成されている。
【００２５】
配索路２０は、図４に示すように、フレーム本体１１の内側面側を外側面側に向かって窪ませた溝形状に形成されている。配索路２０は、図５に示すように、軸孔１Ａよりも前方の位置を基端として前方に延びる幹線路２２Ｍと、幹線路２２Ｍの前端から分岐して延びる第一枝線路２２Ａおよび第二枝線路２２Ｂとによって構成されている。第一枝線路２２Ａは、幹線路２２Ｍの前端から前方に延びて、コネクタ埋設凹部２１Ｆに連通している。第二枝線路２２Ｂは、幹線路２２Ｍの前端からやや上斜め後方に延びて、コネクタ埋設凹部２１Ｂに連通している。幹線路２２Ｍの後端は、上述の挿通孔１Ｂを構成している。
【００２６】
図５に示すように、第一枝線路２２Ａおよび第二枝線路２２Ｂの内部に配索された各ケーブル４０は、幹線路２２Ｍの前端において合流し、幹線路２２Ｍを後方に延びて、挿通孔１Ｂから外方に延出している。以下においては、図６に模式的に示すように、アームレストＡＲがシート９０に取り付けられる前の状態において、ケーブル４０のうち本体部１の内部に収容された部分を被収容部４１といい、本体部１（すなわち表皮材７０から延出する部分）を延出部４２という。
【００２７】
図６に示すように、延出部４２の端末には、アームレスト側コネクタ３２が取り付けられている。アームレスト側コネクタ３２は、本体部１の外部に露出し、かつ延出部４２によって向きを変える自由度が持たされている。したがって作業者は、アームレスト側コネクタ３２を目視確認しながら適宜向きを変えることで、シート側配線９３の端末に接続されたシート側コネクタ９２に対して容易に嵌合させ、図６の状態とすることができる。すなわち、本実施形態においては、シート側コネクタ９２、アームレスト側コネクタ３２、および延出部４２が、作業者がシート側配線９３とケーブル４０との接続作業の際に利用する接続作業部Ｗ１を構成している。また、ＵＳＢ配線Ｗのうち、接続作業部Ｗ１とシート側配線９３を、まとめて露出配線部Ｗ２ということがある。
【００２８】
ところで、上述のようにケーブル４０の延出部４２が本体部１から延出した構成の場合、アームレスト側コネクタ３２とシート側配線９３との接続作業は容易となるが、接続作業が完了し本体部１をブラケット９１に取り付ける際には、延出部４２およびアームレスト側コネクタ３２が本体部１とブラケット９１やシート９０との間に挟まって作業の妨げとなる可能性がある。また、シート９０に取り付けられたアームレストＡＲを回転させた際、延出部４２がブラケット９１等の他部材に引っ掛かって断線したり、延出部４２の被覆が擦れて摩耗したりすることが懸念される。
【００２９】
そこで、アームレストＡＲの内部には、シート側配線９３との電気的接続作業が完了した後に延出部４２を収容するためのケーブル収容部２３が設けられている。
【００３０】
本実施形態においては、ケーブル収容部２３は、図４および図５に示すように、幹線路２２Ｍのうち前側の約半分の幅を上下に拡げた形状にすることで設けられている。ケーブル収容部２３は、天井壁２３Ｕと、前壁２３Ｆと、底壁２３Ｂと、左壁２３Ｌとを有して、側方視において略逆台形の空間を画成している。ケーブル収容部２３の内部には、ケーブル４０を固定するための固定爪部２３Ａが、図５に示すように、左壁２３Ｌの下端近傍から内側方に向かって突設されている。
【００３１】
第一枝線路２２Ａおよび第二枝線路２２Ｂから配索された各ケーブル４０は、図５に示すように、ケーブル収容部２３内の前壁２３Ｆの近傍において合流し、前壁２３Ｆに沿って下方に延びて固定爪部２３Ａに固定され、底壁２３Ｂに沿って後方へ延びてから、上方に延びるように配索されている。これにより、延出部４２が本体部１内に収容されない状態においては、ケーブル４０をさらに収容可能な空間ＣＬが画成されている。
【００３２】
また、幹線路２２Ｍのうち後側の約半分は、互いに嵌合したシート側コネクタ９２およびアームレスト側コネクタ３２の形状に合わせて適宜拡径された形状のコネクタ収容部２５とされている。
【００３３】
コネクタ収容部２５の前端には、アームレスト側コネクタ３２の前端と対向する押し込み規制部２５Ａが設けられている。押し込み規制部２５Ａは、２本のケーブル４０を挿通可能な孔を残してコネクタ収容部２５の前端を閉鎖している。また、ケーブル収容部２３の内部には、押し込み規制部２５Ａから連なり前方に突出するケーブル端末保護部２４が設けられている。ケーブル端末保護部２４は、左壁２３Ｌと連結して設けられて内側方（図５における手前側）にせり出す板形状をなしている。
【００３４】
ケーブル収容部２３およびコネクタ収容部２５には、図４および図７に示すように、別部材の蓋部材１２が右方から被せ付けられている。これにより、フレーム１０の外側に充填材を充填し発泡樹脂層６０を形成する際に、ケーブル収容部２３内およびコネクタ収容部２５内への充填材の流入が抑えられ、ケーブル収容部２３およびコネクタ収容部２５の内部空間が確保されている。
【００３５】
シート側配線９３とケーブル４０との接続時には、図５に示すように、ケーブル４０は幹線路２２Ｍの前端からケーブル収容部２３およびコネクタ収容部２５の内部を通って挿通孔１Ｂまで延び、挿通孔１Ｂから本体部１の外部へ延出している。
【００３６】
シート側配線９３には、図７に示すように、固定栓５０が装着されている。固定栓５０は、シート側配線９３を挿通可能な取付部５１と、取付部５１からシート側配線９３に対して直交する方向に延びる封止部５２と、を備えている。固定栓５０は、接続作業部Ｗ１を構成するシート側コネクタ９２と隣接する位置に取付部５１を取り付けることでシート側配線９３に固定されている。
【００３７】
アームレスト側コネクタ３２とシート側コネクタ９２とが軸方向に嵌合されてシート側配線９３との接続が完了し、本体部１がシート９０に取り付けられた図１から図３の状態においては、図８に示すように、固定栓５０の封止部５２が挿通孔１Ｂに嵌め込まれるとともに、互いに嵌合されたシート側コネクタ９２およびアームレスト側コネクタ３２がコネクタ収容部２５内に収容されている。延出部４２は、ケーブル収容部２３の内部に収容され、ケーブル端末保護部２４と天井壁２３Ｕとの間に配されている。すなわち、本実施形態においては、上述の接続作業部Ｗ１（シート側コネクタ９２、アームレスト側コネクタ３２、および延出部４２）がコネクタ収容部２５の内部とケーブル収容部２３の内部とに収容される。
【００３８】
ここで、図５に示すように、シート側配線９３とケーブル４０との接続時において、コネクタ収容部２５およびケーブル収容部２３の内部に挿通されたケーブル４０のうち、上述の接続作業部Ｗ１に相当する長さ分は、余長（以下において、余長部４０Ａという。）となる。余長となった余長部４０Ａ（接続作業部Ｗ１に相当する長さ分）は、図８に示すように、接続作業部Ｗ１がコネクタ収容部２５の内部とケーブル収容部２３の内部に収容された状態においては、ケーブル収容部２３の内部に屈曲されて収容されている。
【００３９】
なお、ケーブル収容部２３の後側約３／４およびコネクタ収容部２５の全体は、フレーム本体１１のうち比較的肉厚の軸受け部１１Ａおよびテーパ部１１Ｂに設けられている。これにより、ケーブル収容部２３およびコネクタ収容部２５は、接続作業部Ｗ１と余長部４０Ａとを確実に収容するための奥行が確保されている。
【００４０】
上記のように、本実施形態のアームレストＡＲは、シート９０側に設けられたシート側配線９３に接続されるケーブル４０と、前記シート９０に取り付け可能で、前記ケーブル４０を配索可能な配索路２０が内部に設けられた本体部１と、を備え、前記ケーブル４０は、前記配索路２０に収容された被収容部４１と、前記シート側配線９３との接続時には前記配索路２０から外方に導出された接続作業部Ｗ１と、を有し、前記接続作業部Ｗ１は、前記本体部１が前記シート９０に取り付けられた状態においては、前記配索路２０に収容されている。
【００４１】
この構成によれば、配索路２０から外方に導出された接続作業部Ｗ１を利用してシート側配線９３との電気的接続作業を行うことができるから、作業性がよい。また、本体部１がシート９０に取り付けられた状態においては、接続作業部Ｗ１を配索路２０に収容し、外力から保護することができる。
【００４２】
また、前記接続作業部Ｗ１は、前記シート側配線９３に接続されるコネクタ（アームレスト側コネクタ３２）をさらに備え、前記配索路２０は、前記本体部１が前記シート９０に取り付けられた状態において前記コネクタ３２を収容可能なコネクタ収容部２５を備える。
【００４３】
この構成によれば、本体部１がシート９０に取り付けられた状態においては、コネクタ３２をコネクタ収容部２５に収容し、外力から保護することができる。
【００４４】
また、前記被収容部４１は、前記接続作業部Ｗ１に対応した長さを有する余長部４０Ａを備え、前記配索路２０は、前記本体部１が前記シート９０に取り付けられた状態において前記余長部４０Ａを収容するケーブル収容部２３をさらに備える。
【００４５】
接続作業部Ｗ１を配索路２０内に収容する場合、被収容部４１のうち接続作業部Ｗ１に対応する長さ分が余長部４０Ａとなって配索路２０内に押し込められた状態となり、これに干渉されて接続作業部Ｗ１を配索路２０内に収容できない懸念がある。上記の構成によれば、接続作業部Ｗ１が配索路２０内に収容されたときに余長部４０Ａがケーブル収容部２３の内部に収容されるから、余長部４０Ａに干渉されることなくスムーズに接続作業部Ｗ１を配索路２０内に収容することができる。
【００４６】
また、前記本体部１に設けられて前記接続作業部Ｗ１が挿通される挿通孔１Ｂと、前記本体部１が前記シート９０に取り付けられた状態において前記挿通孔１Ｂを閉鎖可能な固定栓５０と、をさらに備え、
前記固定栓５０は、前記接続作業部Ｗ１と前記シート側配線９３とによって構成される露出配線部Ｗ２において前記接続作業部Ｗ１に対して前記シート９０側に隣接した位置に固定される取付部５１を備える。
【００４７】
この構成によれば、固定栓５０は露出配線部Ｗ２において接続作業部Ｗ１に対してシート９０側に隣接した位置に固定されるから、固定栓５０を固定する部位を変更することで、配索路２０内に収容される接続作業部Ｗ１の長さを変更することができる。
【００４８】
＜他の実施形態＞
本明細書に開示された技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような形態で実施することが可能である。
【００４９】
（１）上記実施形態においては、ケーブル収容部２３をコネクタ収容部２５と隣接して設け、ケーブル４０のうち延出部４２をケーブル収容部２３の内部に収容する構成としたが、ケーブル収容部２３の配置はこれに限らない。例えば、ケーブル収容部とコネクタ収容部との間に連通部を設け、連通部に延出部を収容するとともに、被収容部のうち延出部に連なる部分をケーブル収容部に収容してもよい。要は、接続作業部を本体部の内部に収容した際に、被収容部のうち接続作業部に対応した長さ分（余長部）をケーブル収容部に収容できればよい。
【００５０】
（２）上記実施形態においては、延出部４２に加えてアームレスト側コネクタ３２およびシート側コネクタ９２も本体部１の内部に収容する構成としたが、コネクタ収容部を省き、アームレスト側コネクタおよびシート側コネクタは本体部の内部に収容しない構成とし、てもよい。
【００５１】
（３）上記実施形態においては、ケーブル収容部２３を幹線路２２Ｍの一部を逆台形に拡げた形状としたが、ケーブル収容部２３を設ける部位および形状はこれに限らない。例えば幹線路の全体をやや太径に形成し、これをもってケーブル収容部とし、幹線路の内部全体に亘ってケーブルを蛇行させることで余長部を収容してもよい。
【符号の説明】
【００５２】
ＡＲ：アームレスト
１：本体部
１Ｂ：挿通孔
２０：配索路
２３：ケーブル収容部
２５：コネクタ収容部
３２：アームレスト側コネクタ（コネクタ）
４０：ケーブル
４０Ａ：余長部
４１：被収容部
４２：延出部
５０：固定栓
５１：取付部
９０：シート
９２：シート側コネクタ（コネクタ）
９３：シート側配線
Ｗ１：接続作業部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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2019155892.tif 000012
2019155892.tif 000013
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