(57)【要約】  複数の車両情報が近接して表示される場合でも視認性を高めることができる車両用計器を提供する。  車両に関する車両情報を集中配置して表示する表示部（５０）が設けられた車両用計器（１）において、表示部（５０）が、上段部に位置する第１表示部（Ａ）と、中段部に位置する第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）と、下段部に位置する第４表示部（Ｄ）とを含む。第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、水平方向に指向する帯状体の長さによって車両情報を示すと共に左右に並んで配置される。第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）によって、第１表示部（Ａ）と第４表示部（Ｄ）とが画定される。第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）が、車両の燃料残量または冷却水温を表示する。
2019003496.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に関する車両情報を集中配置して表示する表示部（５０）が設けられた車両用計器（１）において、
前記表示部（５０）が、上段部に位置する第１表示部（Ａ）と、中段部に位置する第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）と、下段部に位置する第４表示部（Ｄ）とを含み、
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、水平方向に指向する帯状体の長さによって前記車両情報を示すと共に、左右に並んで配置されており、
前記第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）によって、前記第１表示部（Ａ）と前記第４表示部（Ｄ）とが画定されることを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、前記車両の燃料残量または冷却水温を表示することを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記第１表示部（Ａ）が、時計（５１）であることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記第４表示部（Ｄ）が、燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を含み、
前記燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を表示する単位を変更可能に構成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用計器。
【請求項５】
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、左側端部を起点として右側に延びるように構成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用計器に係り、特に、車両の速度計や回転計、距離計や燃料計等を一体に収めた車両用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両の速度計や回転計、距離計や燃料計等を一体に収めた車両用計器が知られている。【０００３】
特許文献１には、指針によって速度を指し示すアナログ式の速度計の左右に、水平方向に延びる帯状の表示部による燃料計、燃費計、バッテリ容量計および充放電計を配設したハイブリッド車両用の車両用計器が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−５８９９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１の車両用計器のように、限られたスペース内に複数の車両情報を表示すると、各表示が近接配置されやすくなり、乗員が所望する車両情報を一目で確認することが難しくなる可能性があった。【０００６】
本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、複数の車両情報が近接して表示される場合でも視認性を高めることができる車両用計器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、車両に関する車両情報を集中配置して表示する表示部（５０）が設けられた車両用計器（１）において、前記表示部（５０）が、上段部に位置する第１表示部（Ａ）と、中段部に位置する第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）と、下段部に位置する第４表示部（Ｄ）とを含み、前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、水平方向に指向する帯状体の長さによって前記車両情報を示すと共に、左右に並んで配置されており、前記第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）によって、前記第１表示部（Ａ）と前記第４表示部（Ｄ）とが画定される点に第１の特徴がある。【０００８】
また、前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、前記車両の燃料残量または冷却水温を表示する点に第２の特徴がある。【０００９】
また、前記第１表示部（Ａ）が、時計（５１）である点に第３の特徴がある。【００１０】
また、前記第４表示部（Ｄ）が、燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を含み、前記燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を表示する単位を変更可能に構成されている点に第４の特徴がある。【００１１】
さらに、前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、左側端部を起点として右側に延びるように構成されている点に第５の特徴がある。
【発明の効果】
【００１２】
第１の特徴によれば、車両に関する車両情報を集中配置して表示する表示部（５０）が設けられた車両用計器（１）において、前記表示部（５０）が、上段部に位置する第１表示部（Ａ）と、中段部に位置する第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）と、下段部に位置する第４表示部（Ｄ）とを含み、前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、水平方向に指向する帯状体の長さによって前記車両情報を示すと共に、左右に並んで配置されており、前記第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）によって、前記第１表示部（Ａ）と前記第４表示部（Ｄ）とが画定されるので、中段部の第２表示部および第３表示部が水平方向に指向する１本の帯状をなすことで、第２表示部および第３表示部の視認性が高められると共に、第２表示部および第３表示部が、上段部の第１表示部と下段部の第４表示部とを視覚的に画定する区分け線として機能することとなる。これにより、車両情報が集中配置されていても、第１表示部と第４表示部とを明確に区分けして視認することが可能となる。また、確認頻度の高い情報を第１表示部に表示することでユーザの利便性を高めると共に、第２表示部および第３表示部によって画定された第４表示部の視認性も高めることができる。【００１３】
第２の特徴によれば、前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、前記車両の燃料残量または冷却水温を表示するので、速度計や回転計に比して変化が緩やかな情報を第２表示部および第３表示部に表示することにより、区分け線としての機能が維持されやすくなる。また、各表示部を限られたスペースに効率よく配置することが可能となる。【００１４】
第３の特徴によれば、前記第１表示部（Ａ）が、時計（５１）であるので、運転中の乗員が視線を大きく動かすことなく、確認頻度の高い時計を視認することができる。【００１５】
第４の特徴によれば、前記第４表示部（Ｄ）が、燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を含み、前記燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を表示する単位を変更可能に構成されているので、燃費計、区間走行距離計、総走行距離計をキロメートル表示またはマイル表示に切り換えることができ、利便性を向上させることができる。【００１６】
第５の特徴によれば、前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、左側端部を起点として右側に延びるように構成されているので、左側端部から右側に延びる一般的な表示によって、第１表示部と第４表示部とを画定することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用計器の正面図である。
【図２】車両用計器の背面図である。
【図３】車両用計器の底面図である。
【図４】車両用計器の右側面図である。
【図５】エクステンションカバーの斜視図である。
【図６】図１のVI−VI線断面図である。
【図７】図１のVII−VII線断面図である。
【図８】図１のVIII−VIII線断面図である。
【図９】表示部の拡大図である。
【図１０】第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃの各種形態を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る車両用計器１の正面図である。また、図２は車両用計器１の背面図である。以下の図中に示す方向矢印は、自動二輪車等の車両に取り付けた状態に沿って記載している。すなわち、運転者が視認する表示面が車体後方側に位置し、表示面の裏面側が車体前方側に位置する。車両用計器１は、鞍乗型車両のハンドル近傍等に設けられるメータ装置であり、合成樹脂等で形成されたハウジング３に各種計器を収納し、無色透明のレンズ２で覆った上に装飾カバー８を取り付けた構成とされる。
【００１９】
車両用計器１は、複数の車両情報を集中配置して表示するマルチインジケータとしての表示部５０を中央にして、表示部５０の左側に回転指針で車速を表示する速度計４を配置すると共に、表示部５０の右側に回転指針でエンジン回転数を表示するエンジン回転計５を配置した左右対称構成を有する。また、表示部５０の下方には、オイル警告灯やＡＢＳ警告灯等を集中配置する警告灯表示部６が配設されており、速度計４の左側およびエンジン回転計５の右側にウインカ装置の作動状態を示すウインカ作動灯７が配設されている。
【００２０】
ハウジング３の周縁には、車両用計器１を車体に取り付けるためのステー１０，１１が設けられている。装飾カバー８は、ハウジング３の各ステー１０，１１の間に設けられたフランジ部に対して、ねじ等の締結部材９によって固定されている。
【００２１】
図２を参照して、ハウジング３の背面側には、各計器に電源および車両情報を供給するコネクタが係合するコネクタ係合部１２が配設されており、コネクタ係合部１２の周囲には立設壁１４が設けられている。また、ハウジング３の背面側の左右両端部には、位置決め突起１３が配設されていると共に、各種計器や基板等を固定する締結ねじ１５が複数設けられている。
【００２２】
図３は、車両用計器１の底面図である。また、図４は車両用計器１の右側面図であり、図５は装飾カバー８の斜視図である。レンズ２は、車体上側が車体下側より車体前方に位置するように傾斜して配設されている。これに合わせて、ハウジング３のレンズ２側の縁部は、車体下方に向かうにつれて前後寸法が大きくなる形状とされている。
【００２３】
有色の合成樹脂等で形成される装飾カバー８には、各表示部がのぞく窓部が形成されている。表示部５０がのぞく第１窓部８ｃの下方には、ロゴマークがのぞく第２窓部８ｄおよび警告灯表示部６がのぞく第３窓部８ｆが設けられている。また、速度計４がのぞく第４窓部８ｅおよびエンジン回転計５がのぞく第５窓部８ｂの車幅方向外側には、それぞれ、ウインカ作動灯７がのぞく第６窓部８ａが設けられている。
【００２４】
図６は、図１のVI−VI線断面図である。また、図７は図１のVII−VII線断面図であり、図８は図１のVIII−VIII線断面図である。図６〜図８では、装飾カバー８を取り外した状態を示している。速度計４およびエンジン回転計５は、ステッピングモータ４ｃ，５ｃにより回転駆動する指針４ａ，５ａで文字盤４ｂ，５ｂに記された目盛りを指し示すことにより車速およびエンジン回転数をそれぞれ表示する。文字盤の裏面側には、照明光源を文字盤４ｂ，５ｂの裏面側に導く導光部材４ｄ，５ｄが配設されている。さらに、導光部材４ｄ，５ｄの裏面側には、照明光源の照射光の漏れを防ぐリフレクタ４ｅ，５ｅが配設されている。表示部５０は、導光部材５０ｂの車体後方側に液晶基板５０ａを配置した構成とされる。また、警告灯表示部６は、文字板６ａに設けられた透過部の裏面側からＬＥＤ光源６ｂが点灯することにより各種の警告灯表示を行う。
【００２５】
図９は、表示部５０の拡大図である。本実施形態に係る表示部５０は、予め定められた複数のセグメントの表示／非表示を切り替えることで各種情報を表示するセグメントＬＣＤにより構成される。なお、表示部５０は、より細かい表示を可能とするドットマトリクスＬＣＤやグラフィックＬＣＤによって構成してもよい。
【００２６】
表示部５０は、車両用計器１の上段部に位置する第１表示部Ａと、中段部に位置する第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃと、下段部に位置する第４表示部Ｄとを含み、車体下方に向かうにつれて車幅方向寸法が小さくなる略台形とされる。本実施形態では、車幅方向中央に位置する第１表示部Ａを７セグメント式の時計５１とし、車幅方向左側に位置する第２表示部Ｂを燃料計５２とし、その右側に位置する第３表示部Ｃをエンジン水温計５３としている。燃料計５２およびエンジン水温計５３は、それぞれセグメント式の棒グラフ表示とされ、水平方向に指向する帯状体の長さによって燃料残量およびエンジン水温を示す。第４表示部Ｄは、それぞれセグメント式の区間走行距離計５５、燃費計５４、総走行距離計５６、外気温計５７およびバッテリ電圧計５８とからなる。燃費計５４は区間操向距離の燃費を示し、総走行距離計５６は瞬間燃費計表示に切り替え可能に構成される。
【００２７】
本実施形態に係る車両用計器１は、左右に並んで配置される燃料計５２およびエンジン水温計５３が、水平方向に指向する帯状体の長さによって燃料残量およびエンジン水温を示すように構成されており、これが上段部の第１表示部Ａと下段部の第４表示部Ｄとの間に配設されている点に特徴がある。
【００２８】
この特徴によれば、第２表示部Ｂ（燃料計５２）および第３表示部Ｃ（エンジン水温計）によって、第１表示部Ａと前記第４表示部Ｄとが画定される。すなわち、中段部の第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃが水平方向に指向する１本の帯状をなすことで、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃの視認性が高められると共に、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃが、上段部の第１表示部Ａと下段部の第４表示部Ｄとを視覚的に画定する区分け線として機能することとなる。これにより、７セグメント式の数字で示される車両情報が集中配置されていても、第１表示部Ａと第４表示部Ｄとを明確に区分けして視認することが可能となる。また、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃを左右方向に並べて配置することで、限られたスペースに各表示部を効率よく配置することが可能となる。なお、エンジン水温計を左側に配置すると共に、燃料計を右側に配設してもよい。
【００２９】
また、本実施形態では、上段部の第１表示部Ａに時計５１を表示することで、運転中の乗員が視線を大きく動かすことなく、確認頻度の高い時計５１を視認できるように構成されている。そして、第１表示部Ａと第４表示部Ｄとの区分け線として機能する第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃを、速度計４やエンジン回転計５に比して変化が緩やかな燃料計５２およびエンジン水温計５３とすることで、区分け線としての機能が維持されやすくなる。これにより、ユーザの利便性を高めると共に、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃによって画定される第４表示部Ｄの視認性も高められる。第１表示部Ａに表示する計器類は、時計５１に限られず、燃費計や速度計の数字表記等であってもよい。
【００３０】
燃費計５４、区間走行距離計５５および総走行距離計５６は、車両のハンドルや車両用計器１の周囲に設けられるモード切り替えスイッチ６０および決定スイッチ６１により表示態様を切り替え可能に構成されている。具体的には、通常状態からモード切り替えスイッチ６０を押す毎に、区間走行距離計５５が、トリップＡの平均燃費→トリップＡの距離→トリップＢの平均燃費→トリップＢの距離の順で切り換えられる。一方、通常状態から決定スイッチ６１を押す毎に、総走行距離計５６が、総走行距離表示、キロメートル表示とマイル表示との切り替え状態、瞬間燃費表示の順で切り替えられる。このキロメートル表示とマイル表示との切り替え状態において、モード切り替えスイッチ６０を押すことで、キロメートル表示とマイル表示とを相互に切り替えることができる。さらに、モード切り替えスイッチ６０および決定スイッチ６１を同時に押すことで、時計の時間調整等の他の機能に遷移させることができる。
【００３１】
燃料計５２およびエンジン水温計５３は、それぞれ、複数のセグメントからなり、左端を始点とした点灯セグメントの増減によって燃料残量およびエンジン水温を表示する。これにより、特に、燃料残量が多くエンジン水温が適温であるときに点灯セグメントが多くなり、区分け線としての機能が十分に発揮されるが、セグメントＳの外周にＥ（Enpty）〜Ｆ（Full）の外枠表示およびＣ（Cold）〜Ｈ（Hot）の外枠表示を設けることで、点灯セグメントが少ない場合でも区分け線としての機能を保つことができる。
【００３２】
図１０は、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃの各種形態を示す模式図である。（ａ）は、図９で示したように、燃料計５２ａおよびエンジン水温計５３ａの両方共に、複数のセグメントＳの点灯状態が左側を起点として右側に延びて帯状をなすタイプである。この表示形態は、以下の（ｂ）〜（ｅ）に示すように種々の変形が可能である。
【００３３】
（ｂ）は、エンジン水温計５３ｂが（ａ）と共通である一方、燃料計５２ｂが、右側を起点として左側に延びるタイプとされる。これにより、車幅方向中央から左右両側に向かってセグメントＳの点灯状態が延びることとなり斬新な外観を得ることができる。
【００３４】
（ｃ）は、燃料計５２ｃが（ａ）と共通である一方、エンジン水温計５３ｃが、右側を起点として左側に延びるタイプとされる。これにより、車幅方向中央から左右両側に向かってセグメント点灯が延びることとなり斬新な外観を得ることができる。
【００３５】
（ｄ）は、燃料計５２ｄ、エンジン水温計５３ｄ共に、所定枠内の中央から左右方向にセグメントＳの点灯状態が延びるタイプであり、こちらも斬新な外観を得ることができる。
【００３６】
（ｅ）は、表示部５０にドットマトリクスＬＣＤやグラフィックＬＣＤを用いて、セグメント表示より細かいバー表示部Ｍの推移を示すタイプとして、視認性や商品性が高められている。
【００３７】
上記したように、本発明に係る車両用計器１によれば、車両用計器１の中段部に左右に並んで配置される第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃが、水平方向に指向する帯状体の長さによって車両情報を示すように構成されており、これが上段部の第１表示部Ａと下段部の第４表示部Ｄとの間に配設されているので、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃによって第１表示部Ａと前記第４表示部Ｄとが画定される。これにより、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃが水平方向に指向する１本の帯状をなすことで、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃの視認性が高められると共に、第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃが、上段部の第１表示部Ａと下段部の第４表示部Ｄとを視覚的に画定する区分け線として機能して、第１表示部および第４表示部の車両情報を容易に見分けて確認することができる。
【００３８】
なお、ハウジングやレンズの形状や構造、各計器の配置や構造、表示部の形状や構造、第１〜第４表示部の配設位置や表示面積等は、上記実施形態に限られず種々の変更が可能である。例えば、第２表示部および第３表示部に、燃費計やエンジン回転計等を表示してもよい。本発明に係る車両用計器は、自動二輪車に限られず、三輪車や四輪車等の鞍乗型車両に適用することが可能である。
【符号の説明】
【００３９】
１…車両用計器、２…レンズ、３…ハウジング、５２…燃料計、５３…エンジン水温計、５４…燃費計、５５…区間走行距離計、５６…総走行距離計、Ａ…第１表示部、Ｂ…第２表示部、Ｃ…第３表示部、Ｄ…第４表示部、Ｓ…セグメント
【図１】
2019003496.tif 000003
【図２】
2019003496.tif 000004
【図３】
2019003496.tif 000005
【図４】
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【図５】
2019003496.tif 000007
【図６】
2019003496.tif 000008
【図７】
2019003496.tif 000009
【図８】
2019003496.tif 000010
【図９】
2019003496.tif 000011
【図１０】
2019003496.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成30年12月25日(2018.12.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に関する車両情報を集中配置して表示する表示部（５０）が設けられた車両用計器（１）において、
前記表示部（５０）が、上段部に位置する第１表示部（Ａ）と、中段部に位置する第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）と、下段部に位置する第４表示部（Ｄ）とを含み、
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、水平方向に指向する帯状体の長さによって前記車両情報を示すと共に、左右に並んで配置されており、
前記第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）によって、前記第１表示部（Ａ）と前記第４表示部（Ｄ）とが画定され、
前記第１表示部（Ａ）と前記第４表示部（Ｄ）との間が、互いに隣接配置される前記第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）のみで画定され、
前記表示部（５０）が、車両用計器（１）を構成するハウジング（３）内で、速度計（４）の側方に配置されていることを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、前記車両の燃料残量または冷却水温を表示することを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記第１表示部（Ａ）が、時計（５１）であることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記第４表示部（Ｄ）が、燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を含み、
前記燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を表示する単位を変更可能に構成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用計器。
【請求項５】
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、左側端部を起点として右側に延びるように構成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の車両用計器。
【手続補正書】
【提出日】令和1年8月28日(2019.8.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に関する車両情報を集中配置して表示する表示部（５０）が設けられた車両用計器（１）において、
前記表示部（５０）が、上段部に位置する第１表示部（Ａ）と、中段部に位置する第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）と、下段部に位置する第４表示部（Ｄ）とを含み、
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、水平方向に指向する帯状体の長さによって前記車両情報を示すと共に、左右に並んで配置されており、
前記第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）によって、前記第１表示部（Ａ）と前記第４表示部（Ｄ）とが画定され、
前記第１表示部（Ａ）と前記第４表示部（Ｄ）との間が、互いに隣接配置される前記第２表示部（Ｂ）および第３表示部（Ｃ）のみで画定され、
前記表示部（５０）が、車両用計器（１）を構成するハウジング（３）内で、速度計（４）の側方に配置されており、
前記表示部（５０）の下端部が、前記速度計（４）の中心と略同じ高さに位置しており、
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、前記表示部（５０）の上方寄りに位置することを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、前記車両の燃料残量または冷却水温を表示することを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記第１表示部（Ａ）が、時計（５１）であることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記第４表示部（Ｄ）が、燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を含み、
前記燃費計（５４）、区間走行距離計（５５）および総走行距離計（５６）を表示する単位を変更可能に構成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用計器。
【請求項５】
前記第２表示部（Ｂ）および前記第３表示部（Ｃ）が、それぞれ、左側端部を起点として右側に延びるように構成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の車両用計器。
【手続補正書】
【提出日】令和1年12月19日(2019.12.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用計器の正面図である。
【図２】車両用計器の背面図である。
【図３】車両用計器の底面図である。
【図４】車両用計器の右側面図である。
【図５】装飾カバーの斜視図である。
【図６】図１のVI−VI線断面図である。
【図７】図１のVII−VII線断面図である。
【図８】図１のVIII−VIII線断面図である。
【図９】表示部の拡大図である。
【図１０】第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃの各種形態を示す模式図である。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
表示部５０は、車両用計器１の上段部に位置する第１表示部Ａと、中段部に位置する第２表示部Ｂおよび第３表示部Ｃと、下段部に位置する第４表示部Ｄとを含み、車体下方に向かうにつれて車幅方向寸法が小さくなる略台形とされる。本実施形態では、車幅方向中央に位置する第１表示部Ａを７セグメント式の時計５１とし、車幅方向左側に位置する第２表示部Ｂを燃料計５２とし、その右側に位置する第３表示部Ｃをエンジン水温計５３としている。燃料計５２およびエンジン水温計５３は、それぞれセグメント式の棒グラフ表示とされ、水平方向に指向する帯状体の長さによって燃料残量およびエンジン水温を示す。第４表示部Ｄは、それぞれセグメント式の区間走行距離計５５、燃費計５４、総走行距離計５６、外気温計５７およびバッテリ電圧計５８とからなる。燃費計５４は区間走行距離の燃費を示し、総走行距離計５６は瞬間燃費計表示に切り替え可能に構成される。
【国際調査報告】
2019003496.tif 000013
2019003496.tif 000014
2019003496.tif 000015
2019003496.tif 000016