(57)【要約】  樹脂製のセンダに保持されるアームのがたつきを抑制する液面検出装置を提供すること。  液面検出装置（１０）は、アーム（３０）を保持している樹脂製のセンダ本体（５０）と、このセンダ本体（５０）を補強している金属製の補強部材（６０）と、を含む。金属製の補強部材（６０）は、センダ本体（５０）を挟みこむように略Ｕ字状を呈し、センダ本体（５０）に対向している第１面部（６１）と、この第１面部（６１）に対向してセンダ本体を挟みこむ第２面部（６２）と、を含む。アーム（３０）の回転軸部（３１）は、センダ本体（５０）に形成された第１の貫通穴（５６）、第１面部（６１）に形成された第２の貫通穴（６８）、及び、第２面部（６２）に形成された第３の貫通穴（６９）の全てを貫通している。
2018221399.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースと、このベースに支持されているセンダユニットと、このセンダユニットにスイング可能に設けられたアームと、このアームの先端に取付けられ液面に浮かぶフロートと、を有し、
前記アームは、前記センダユニットを貫通している回転軸部と、この回転軸部の一端部から延びているスイング部と、からなり、
前記フロートの高さに応じて信号を出力する液面検出装置において、
前記センダユニットは、アームを保持している樹脂製のセンダ本体と、このセンダ本体を補強している金属製の補強部材と、を含み、
前記金属製の補強部材は、前記センダ本体を挟みこむように略Ｕ字状を呈し、前記センダ本体に対向している第１面部と、この第１面部に対向して前記センダ本体を挟みこむ第２面部と、を含み、
前記回転軸部は、前記センダ本体に形成された第１の貫通穴、前記第１面部に形成された第２の貫通穴、及び、前記第２面部に形成された第３の貫通穴の全てを貫通していることを特徴とする液面検出装置。
【請求項２】
前記第１の貫通穴乃至前記第３の貫通穴は、同一の軸線上に位置し、
前記第２の貫通穴の径及び前記第３の貫通穴の径は、前記第１の貫通穴の径と、等しいことを特徴とする請求項１に記載の液面検出装置。
【請求項３】
前記第１の貫通穴乃至前記第３の貫通穴は、同一の軸線上に位置し、
前記第２の貫通穴の径及び前記第３の貫通穴の径は、前記第１の貫通穴の径よりも大きいことを特徴とする請求項１に記載の液面検出装置。
【請求項４】
前記回転軸部の他端部は、略平板状に形成され、
前記回転軸部の軸方向から見た状態を基準として、前記他端部の長手方向の寸法は、前記回転軸部の直径よりも大きく、かつ、前記他端部の長手方向は、前記スイング部が延びる方向と一致することを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の液面検出装置。
【請求項５】
前記スイング部は、一部が折り曲げられた略クランク形状を呈し、
前記回転軸部の前記一端部から延びる第１のスイング部と、この第１のスイング部の先端から延びる第２のスイング部と、この第２のスイング部の先端から延びる第３のスイング部と、からなり、
前記第２のスイング部の先端は、前記第１のスイング部の先端よりも、前記補強部材側に位置し、
前記補強部材は、前記アームが接触することにより前記アームのスイング範囲を規制する規制部を有し、
この規制部は、前記第３のスイング部のスイング軌道上に向かって延びていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の液面検出装置。
【請求項６】
前記規制部の先端は、前記スイング範囲側に折り曲げられていることを特徴とする請求項５に記載の液面検出装置。
【請求項７】
前記ベースは、前記回転軸部が貫通可能な円筒部を有していることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか１項に記載の液面検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロート式の液面検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料タンクに充填された液体燃料の残量は、車内に配置された燃料計で視認することができる。燃料計は、液体燃料の液面の高さを検知して、これを基に液体燃料の残量を表示する。液面の高さを検出する装置には、液面に浮かぶフロートを利用するタイプのものが存する。フロート式の液面検出装置の従来技術として特許文献１に開示される技術がある。【０００３】
特許文献１に開示された液面検出装置は、センダ本体と、このセンダ本体にスイング可能に設けられたアームと、このアームに取付けられアームがセンダ本体から抜け落ちないようにアームを固定するホルダと、このアームの先端に取付けられ液面に浮かぶフロートと、を有する。【０００４】
液面が低下すると、フロートは下方に変位し、フロートが取り付けられたアームは、スイングする。アームがスイングすると、アームと共にホルダもスイングする。このとき、ホルダに備えられた回路基板は、センダ本体に備えられた接点に対して摺動する。即ち、液面の高さに応じて、回路基板に対して接点が接触する位置は変わる。この接触する位置に応じた信号が出力されることにより、液面高さが検出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−１３９５１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
アームの回転軸部は、センダ本体に形成された貫通穴を貫通している。一般的に、センダ本体は、樹脂によって形成され、アームは、金属によって形成されている。例えば、建設機械などの大容量の燃料タンクに取付けられる液面検出装置では、アームは長く設定される。アームが長いと、回転軸部と貫通穴との間に大きな摩擦力が生じる。そのため、アームが繰り返しスイングすると貫通穴が摩耗する虞がある。摩耗により貫通穴の径が広がると、回転軸部と貫通穴の内周面との間に隙間が生じ、アームにがたつきが生じる。アームががたつくと、アームのホルダに備えられた回路基板もがたつき、回路基板と接点が確実に接触しない虞がある。結果、液面の高さが正確に検出されない可能性がある。【０００７】
センダ本体が樹脂製であっても、アームのがたつきが抑制される液面検出装置があれば望ましい。【０００８】
本発明は、樹脂製のセンダ本体に保持されるアームのがたつきを抑制する液面検出装置の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１による発明によれば、ベースと、このベースに支持されているセンダユニットと、このセンダユニットにスイング可能に設けられたアームと、このアームの先端に取付けられ液面に浮かぶフロートと、を有し、
前記アームは、前記センダユニットを貫通している回転軸部と、この回転軸部の一端部から延びているスイング部と、からなり、
前記フロートの高さに応じて信号を出力する液面検出装置において、
前記センダユニットは、アームを保持している樹脂製のセンダ本体と、このセンダ本体を補強している金属製の補強部材と、を含み、
前記金属製の補強部材は、前記センダ本体を挟みこむように略Ｕ字状を呈し、前記センダ本体に対向している第１面部と、この第１面部に対向して前記センダ本体を挟みこむ第２面部と、を含み、
前記回転軸部は、前記センダ本体に形成された第１の貫通穴、前記第１面部に形成された第２の貫通穴、及び、前記第２面部に形成された第３の貫通穴の全てを貫通していることを特徴とする液面検出装置が提供される。【００１０】
請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記第１の貫通穴乃至前記第３の貫通穴は、同一の軸線上に位置し、
前記第２の貫通穴の径及び前記第３の貫通穴の径は、前記第１の貫通穴の径と、等しい。【００１１】
請求項３に記載のごとく、好ましくは、前記第１の貫通穴乃至前記第３の貫通穴は、同一の軸線上に位置し、
前記第２の貫通穴の径及び前記第３の貫通穴の径は、前記第１の貫通穴の径よりも大きい。【００１２】
請求項４に記載のごとく、好ましくは、前記回転軸部の他端部は、略平板状に形成され、
前記回転軸部の軸方向から見た状態を基準として、前記他端部の長手方向の寸法は、前記回転軸部の直径よりも大きく、かつ、前記他端部の長手方向は、前記スイング部が延びる方向と一致する。【００１３】
請求項５に記載のごとく、好ましくは、前記スイング部は、一部が折り曲げられた略クランク形状を呈し、
前記回転軸部の前記一端部から延びる第１のスイング部と、この第１のスイング部の先端から延びる第２のスイング部と、この第２のスイング部の先端から延びる第３のスイング部と、からなり、
前記第２のスイング部の先端は、前記第１のスイング部の先端よりも、前記補強部材側に位置し、
前記補強部材は、前記アームが接触することにより前記アームのスイング範囲を規制する規制部を有し、
この規制部は、前記第３のスイング部のスイング軌道上に向かって延びている。【００１４】
請求項６に記載のごとく、好ましくは、前記規制部の先端は、前記スイング範囲側に折り曲げられている。【００１５】
請求項７に記載のごとく、好ましくは、前記ベースは、前記回転軸部が貫通可能な円筒部を有している。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に係る発明では、センダユニットは、樹脂製のセンダ本体を補強している金属製の補強部材を含む。この金属製の補強部材は、センダ本体を挟みこむように略Ｕ字状を呈し、センダ本体に対向している第１面部と、この第１面部に対向してセンダ本体を挟みこむ第２面部と、を含む。アームの回転軸部は、センダ本体に形成された第１の貫通穴、第１面部に形成された第２の貫通穴、及び、第２面部に形成された第３の貫通穴の全てを貫通している。【００１７】
即ち、樹脂製の第１の貫通穴は、金属製の第２の貫通穴、及び、第３の貫通穴に挟み込まれている。そのため、回転軸部は、第１の貫通穴に加え、第２の貫通穴に，第３の貫通穴に支持可能な構成となる。第１の貫通穴に加わる負荷を小さくすることが可能となり、摩耗により第１の貫通穴が広がりにくくなる。そのため、アームのがたつきが抑制される。結果、フロートの高さに応じた信号が確実に出力され、正確に液面高さを検出することができる。【００１８】
請求項２に係る発明では、第１の貫通穴乃至第３の貫通穴は、同一の軸線上に位置し、第２の貫通穴の径及び第３の貫通穴の径は、第１の貫通穴の径と、等しい。そのため、アームの回転軸部は、第１の貫通穴〜第３の貫通穴に同時に支持される。結果、アームのがたつきをさらに抑制することができる。【００１９】
請求項３に係る発明では、第１の貫通穴乃至前記第３の貫通穴は、同一の軸線上に位置し、第２の貫通穴の径及び第３の貫通穴の径は、第１の貫通穴の径よりも大きい。そのため、第１の貫通穴が摩耗して、穴が大きくなっても、回転軸部は、第２の貫通穴、第３の貫通穴に接触する。結果、第１の貫通穴がさらに大きくなることを抑制して、アームのガタツキを所定の範囲に収めることができる。また、それぞれの穴の大きさを異ならせることにより、回転軸部を容易に貫通させることができ、組み立てを容易に行うことができる。【００２０】
請求項４に係る発明では、回転軸部の他端部は、略平板状に形成され、回転軸部の軸方向から見た状態を基準として、他端部の長手方向の寸法は、回転軸部の直径よりも大きく、かつ、他端部の長手方向は、スイング部が延びる方向と一致する。そのため、アームが横方向に振れようとする場合、即ち、回転軸部の一端部を基点として、スイング部がセンダユニットから離れたり近づいたりする方向に振れる場合、回転軸部の他端部は、補強部材に接触し、アームの横方向の振れを抑制できる。【００２１】
請求項５に係る発明では、スイング部は、一部が折り曲げられた略クランク形状を呈し、回転軸部の一端部から延びる第１のスイング部と、この第１のスイング部の先端から延びる第２のスイング部と、この第２のスイング部の先端から延びる第３のスイング部と、からなり、第２のスイング部の先端は、第１のスイング部の先端よりも、補強部材側に位置している。さらに、補強部材は、アームが接触することによりアームのスイング範囲を規制する規制部を有し、この規制部は、第３のスイング部のスイング軌道上に向かって延びている。【００２２】
即ち、スイング部の先端側の一部は、補強部材側に近くなり、補強部材からスイング部に向けて延びる規制部の寸法も短くなる。そのため、液面検出装置を小型化することができる。【００２３】
請求項６に係る発明では、規制部の先端は、スイング範囲側に折り曲げられている。そのため、アームがスイングする際、仮に、スイング部が補強部材側から離れる方向に移動しても、スイング部は規制部の先端に接触可能となる。結果、アームがスイング範囲から外れることを抑制できる。【００２４】
請求項７に係る発明では、ベースは、回転軸部が貫通可能な円筒部を有している。即ち、回転軸部は、円筒部により支持可能となる。回転軸部を支持可能な部位が増えるため、回転軸部を中心に回転するアームのがたつきを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施例による液面検出装置の斜視図である。
【図２】図１に示された液面検出装置の分解斜視図である。
【図３】図１の３−３線断面図である。
【図４】図２に示された補強部材及びアームについて説明する図である。
【図５】図２に示されたアームの他端部について説明する図である。
【図６】本発明の変更例による液面検出装置について説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図中Ｆｒは前、Ｒｒは後、Ｌは左、Ｒは右、Ｕｐは上、Ｄｎは下を示しており、Ｌ,Ｒの向きは、前から後を向いた方向を基準とする。
＜実施例＞
【００２７】
図１を参照する。図１には、本発明の実施例による液面検出装置１０が示されている。この液面検出装置１０は、液面に浮かぶフロートを利用したフロート式のタイプであり、例えば、ガソリンなどの液体燃料を貯留する燃料タンク内に設けられる。検出された液面の高さに基づき燃料の残量が燃料計に表示される。
【００２８】
図１,図２を参照する。液面検出装置１０は、燃料タンク等の上部に取り付けられる止め鍔１１と、この止め鍔１１から燃料タンクの下方側に延びるベース２０と、このベース２０に支持されているセンダユニット１２と、液面に浮かぶフロート１３と、を有している。なお、液面検出装置１０は、燃料タンク等の側壁に取付けても良い。
【００２９】
アーム３０は、金属製であり、センダユニット１２を貫通している回転軸部３１と、この回転軸部３１の一端部３２から延びているスイング部３３と、からなる。
【００３０】
ベース２０は、Ｌ字状を呈し、止め鍔１１の中央に溶接されている略Ｕ字状の底部２１と、この底部２１の端部から下方に延びる壁部２２と、からなる。底部２１と壁部２２との境界には、リブ２３,２３が形成されている。壁部２２の下端には、壁部２２からセンダユニットに向かって突出しセンダユニット１２の位置を決める凸部２４が形成されている。
【００３１】
センダユニット１２は、スイング可能に設けられたアーム３０と、このアーム３０に取付けられるホルダ４０と、アーム３０を保持している樹脂製のセンダ本体５０と、このセンダ本体５０を補強している金属製の補強部材６０と、からなる。なお、センダユニット１２は、少なくとも、センダ本体５０及び補強部材６０を有しているものであればよい。さらに、センダユニット１２は、フロート１３を含むものとしてもよい。
【００３２】
センダ本体５０は、補強部材６０に差し込まれる平面部５１と、この平面部５１からアーム３０側に突出する突出部５２と、この突出部５２の上部に設けられる収容部５３と、からなる。
【００３３】
平面部５１の左右の端部は切り欠かれており補強部材６０を係止する第１の係止部５４と、第２の係止部５５が形成されている。突出部５２には、回転軸部３１が貫通する第１の貫通穴５６が形成されている。収容部５３には、インサート成形により端子９０が設けられている。端子９０の上端のかしめ部９１,９１は、かしめられてそれぞれ、コード５９,５９に接続されている。
【００３４】
金属製の補強部材６０は、センダ本体５０を挟みこむように略Ｕ字状を呈し、センダ本体５０に対向している第１面部６１と、この第１面部６１に対向する第２面部６２と、この第１面部６１の下端と第２面部６２の下端を繋ぐ接続部６３と、からなる。
【００３５】
第１面部６１の両端には、第１面部６１から切り起こされた、第１の保持部６４〜第４の保持部６７が形成されている。センダ本体５０が補強部材６０に取り付けられると、第１の保持部６４と第２の保持部６５との間に、センダ本体５０の第１の係止部５４が係止する。同様に、第３の保持部６６と第４の保持部６７との間には、第２の係止部５５が係止する。
【００３６】
第１面部６１の上端には、アーム３０が接触することによりアーム３０のスイング範囲Ｒ（図４（ａ）参照）を規制する第１の規制部７１が形成されている。同様に、第１面部６１の下端には、アーム３０が接触することによりアーム３０のスイング範囲Ｒを規制する第２の規制部７２が形成されている。 
【００３７】
第１面部６１の中央には、回転軸部３１が貫通する第２の貫通穴６８が形成されている。第１面部６１の上端には、凸部２４が嵌まる位置決め穴２５が形成されている。第２面部６２の上端には、回転軸部３１が貫通する第３の貫通穴６９が形成されている。壁部２２は、回転軸部３１が貫通する第４の貫通穴２６を有している。
【００３８】
ホルダ４０は、合成樹脂からなり、センダユニット１２から抜け落ちないようにアーム３０を固定する。ホルダ４０は、センダ本体５０に対向する面にセラミック製の回路基板を有している。回路基板は、端子９０の下端の接点部９２と接触可能な配線パターンを備える。回路基板及び配線パターンの詳細な説明は省略する。
【００３９】
液面検出装置１０の動作について説明する。液面検出装置１０は、止め鍔１１を介して、燃料タンクの上部に固定される。燃料が消費され、燃料タンク内の液面が低下すると、フロート１３は下方に変位し、フロート１３が取り付けられたアーム３０は、スイングする。アーム３０がスイングすると、アーム３０と共にホルダ４０もスイングする。このとき、ホルダ４０に備えられた回路基板は、センダ本体５０に備えられた接点部９２に対して摺動する。即ち、液面の高さに応じて、回路基板に対して接点部９２が接触する位置は変わる。この接触する位置に応じた信号が出力されることにより、液面高さが検出される。
【００４０】
図２，図３を参照する。ホルダ４０は、断面が略Ｊ字状を呈し、第１の貫通穴５６を挟む挟み込み部４１を有している。挟み込み部４１には、回転軸部３１が貫通する第１の保持穴４２と、第２の保持穴４３とが形成されている。第１の保持穴４２と、第２の保持穴４３との間には、第１の貫通穴５６が位置する。挟み込み部４１は、第２の貫通穴６８と、第３の貫通穴６９とに挟まれている。さらに、ホルダ４０は、アーム３０が回転軸部３１の軸方向に移動することを抑える抑え部４４を有している。
【００４１】
第１の貫通穴５６〜第４の貫通穴２６は、同一の軸線Ｃ上に位置している。第２の貫通穴６８の径Ｄ２〜第４の貫通穴２６の径Ｄ４は、第１の貫通穴５６の径Ｄ１と、等しい。
【００４２】
図４（ａ）,図４（ｂ）を参照する。スイング部３３は、一部が折り曲げられた略クランク形状を呈している。詳細には、スイング部３３は、回転軸部３１の一端部３２から延びる第１のスイング部３５と、この第１のスイング部３５の先端から延びる第２のスイング部３６と、この第２のスイング部３６の先端から延びる第３のスイング部３７と、からなる。
【００４３】
第２のスイング部３６の先端部３６ａは、第１のスイング部３５の先端部３５ａよりも、補強部材６０側に位置している。
【００４４】
第１の規制部７１は、第３のスイング部３７のスイング軌道上に向かって延びている第１の延出部７３を有している。第１の延出部７３の先端には、スイング範囲Ｒ側に折り曲げられている第１の折り曲げ部７５が形成されている。
【００４５】
同様に、第２の規制部７２は、第３のスイング部３７のスイング軌道上に向かって延びている第２の延出部７４を有している。第２の延出部７４の先端には、スイング範囲Ｒ側に折り曲げられている第２の折り曲げ部７６が形成されている。
【００４６】
図５（ｃ）,図５（ｄ）を参照する。回転軸部３１の他端部３４は、略平板状に形成されている。回転軸部３１の軸方向から見た状態を基準として、他端部３４の長手方向の寸法は、回転軸部３１の直径よりも大きく、かつ、他端部３４の長手方向は、スイング部３３が延びる方向と一致する。
【００４７】
次に、本発明の効果について説明する。
【００４８】
図２,図３を参照する。センダユニット１２は、樹脂製のセンダ本体５０を補強している金属製の補強部材６０を含む。この金属製の補強部材６０は、センダ本体５０を挟みこむように略Ｕ字状を呈し、センダ本体５０に対向している第１面部６１と、この第１面部６１に対向してセンダ本体５０を挟みこむ第２面部６２と、を含む。アーム３０の回転軸部３１は、センダ本体５０に形成された第１の貫通穴５６、第１面部６１に形成された第２の貫通穴６８、及び、第２面部６２に形成された第３の貫通穴６９の全てを貫通している。
【００４９】
即ち、樹脂製の第１の貫通穴５６は、金属製の第２の貫通穴６８、及び、第３の貫通穴６９に挟み込まれている。そのため、回転軸部３１は、第１の貫通穴５６に加え、第２の貫通穴６８に，第３の貫通穴６９に支持可能な構成となる。第１の貫通穴５６に加わる負荷を小さくすることが可能となり、摩耗により第１の貫通穴５６が広がりにくくなる。そのため、アーム３０のがたつきが抑制される。結果、フロート１３の高さに応じた信号が確実に出力され、正確に液面高さを検出することができる。
【００５０】
加えて、第１の貫通穴５６〜第３の貫通穴６９は、同一の軸線Ｃ上に位置し、第２の貫通穴６８の径Ｄ２及び第３の貫通穴６９の径Ｄ３は、第１の貫通穴５６の径Ｄ１と、等しい。そのため、アーム３０の回転軸部３１は、第１の貫通穴５６〜第３の貫通穴６９に同時に支持される。結果、アーム３０のがたつきをさらに抑制することができる。
【００５１】
図４（ａ）,図４（ｂ）を参照する。スイング部３３は、一部が折り曲げられた略クランク形状を呈しており、第２のスイング部３６の先端部３６ａは、第１のスイング部３５の先端部３５ａよりも、補強部材６０側に位置している。
【００５２】
さらに、補強部材６０は、アーム３０が接触することによりアーム３０のスイング範囲Ｒを規制する第１の規制部７１,第２の規制部７２を有し、これらの第１の規制部７１,第２の規制部７２に設けられた第１の延出部７３,第２の延出部７４は、第３のスイング部３７のスイング軌道上に向かって延びている。
【００５３】
即ち、第３のスイング部３７は、第１のスイング部３５よりも補強部材６０に近くなり、補強部材６０から第３のスイング部３７に向けて延びる第１の延出部７３,第２の延出部７４の寸法も短くなる。そのため、液面検出装置１０を小型化することができる。
【００５４】
加えて、第１の延出部７３の先端には、スイング範囲Ｒ側に折り曲げられている第１の折り曲げ部７５が形成されている。同様に、第２の延出部７４の先端には、スイング範囲Ｒ側に折り曲げられている第２の折り曲げ部７６が形成されている。そのため、アーム３０がスイングする際、仮に、スイング部３３が補強部材６０側から離れる方向に移動しても、スイング部３３は第１の折り曲げ部７５,第２の折り曲げ部７６の先端に接触可能となる。結果、アーム３０がスイング範囲Ｒから外れることを抑制できる。
【００５５】
図５（ａ）,図５（ｂ）を参照する。図５（ａ）,図５（ｂ）には、比較例によるアーム１００を有する液面検出装置が示されている。回転軸部１０１の他端部１０２は、略平板状に形成され、他端部１０２の長手方向は、スイング部１０４が延びる方向と直交する。そのため、矢印（１）に示されるように、アーム１００が横方向（前後方向）に振れようとする場合、即ち、回転軸部１０１の一端部１０３を基点として、スイング部１０４がセンダユニット１２から離れたり近づいたりする方向に振れる場合、回転軸部１０１の他端部１０２は、ベース２０の壁部２２に接触せず、アーム１００の横方向の振れを抑制できない。
【００５６】
図５（ｃ）,図５（ｄ）を参照する。図５（ｃ）,図５（ｄ）には、本発明の実施例による液面検出装置１０（図１参照）が示されている。回転軸部３１の他端部３４は、略平板状に形成され、回転軸部３１の軸方向から見た状態を基準として、他端部３４の長手方向の寸法は、回転軸部３１の直径よりも大きく、かつ、他端部３４の長手方向は、スイング部３３が延びる方向と一致する。そのため、矢印（２）に示されるように、回転軸部３１の一端部３２を基点として、スイング部３３が補強部材６０から離れたり近づいたりする方向に振れる場合、回転軸部３１の他端部３４は、ベース２０の壁部２２に接触し、アーム３０の横方向の振れを抑制できる。
【００５７】
なお、第２の貫通穴６８の径Ｄ２及び第３の貫通穴６９の径Ｄ３は、第１の貫通穴５６の径Ｄ１よりも大きくしてもよい。この場合、第１の貫通穴５６が摩耗して、穴が大きくなっても、回転軸部３１は、第２の貫通穴６８、第３の貫通穴６９に接触する。結果、第１の貫通穴５６がさらに大きくなることを抑制して、アーム３０のガタツキを所定の範囲に収めることができる。また、それぞれの穴の大きさを異ならせることにより、回転軸部３１を容易に貫通させることができ、組み立てを容易に行うことができる。
【００５８】
＜変形例＞
図６（ａ）を参照する。変形例１の液面検出装置１０Ａは、回転軸部３１が貫通可能な円筒部２７を有する。実施例と共通する構成については、実施例の符号を流用すると共に、説明を省略する。
【００５９】
円筒部２７は、例えば、ベース２０Ａの壁部２２Ａに予め開けられていた穴２８をバーリング加工することにより形成される。即ち、円筒部２７は、壁部２２Ａの穴２９の縁に沿って、壁部２２Ａと一体的に形成されている。円筒部２７は、補強部材６０が位置する側と反対側に位置している。
【００６０】
穴２９は、第１の貫通穴５６及び第２の貫通穴６８と同一の軸線Ｃ上に位置している。穴２９の径Ｄ５（円筒部２７の内径）は、第１の貫通穴５６の径Ｄ１及び第２の貫通穴６８の径Ｄ２と、等しい。
【００６１】
変形例１の液面検出装置１０Ａは、実施例の液面検出装置１０の効果に加えて、以下の効果を奏する。液面検出装置１０Ａは、回転軸部３１が貫通可能な円筒部２７を有する。即ち、回転軸部３１は、円筒部２７により支持可能となる。回転軸部３１を支持可能な部位が増えるため、回転軸部３１を中心に回転するアーム３０のがたつきを抑制できる。
【００６２】
図６（ｂ）、図６（ｃ）を参照する。変形例２の液面検出装置１０Ｂ及び変形例３の液面検出装置１０Ｃは、それぞれ、回転軸部３１が貫通可能なカラー８０（円筒部８０）を有する。
【００６３】
図６（ｂ）を参照する。変形例２におけるカラー８０は、ベース２０Ｂの壁部２２Ｂに開けられた穴２９Ａに差し込まれた状態で、溶接されている。詳細には、カラー８０の外周面８１は、穴２９Ａの内周面に接触している。カラー８０の端面部８２は、補強部材６０に接触している。
【００６４】
カラー８０は、第１の貫通穴５６及び第２の貫通穴６８と同一の軸線Ｃ上に位置している。カラー８０の内径Ｄ６は、第１の貫通穴５６の径Ｄ１及び第２の貫通穴６８の径Ｄ２と等しい。
【００６５】
図６（ｃ）を参照する。変形例３におけるカラー８０は、壁部２２に溶接されている。カラー８０の端面部８２は、壁部２２に接触している。
【００６６】
カラー８０は、第１の貫通穴５６、第２の貫通穴６８及び第４の貫通穴２６と同一の軸線Ｃ上に位置する。カラー８０の内径Ｄ６は、第１の貫通穴５６の径Ｄ１、第２の貫通穴６８の径Ｄ２及び第４の貫通穴２６の径Ｄ４と等しい。
【００６７】
変形例２の液面検出装置１０Ｂ及び変形例３の液面検出装置１０Ｃも、変形例１の液面検出装置１０Ａと同一の効果を奏する。説明は省略する。
【００６８】
なお、穴２９の径Ｄ５は、第１の貫通穴５６の径Ｄ１よりも大きくしてもよい。同様に、カラー８０の内径Ｄ６は、第１の貫通穴５６の径Ｄ１よりも大きくしてもよい。
【００６９】
さらに、本発明は、フロートの変位により磁気が変化して液面高さを検出する液面検出装置に適用しても良い。即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明の液面検出装置は、建設機械の燃料タンクに搭載するのに好適である。
【符号の説明】
【００７１】
１０…液面検出装置
１２…センダユニット
１３…フロート
２０、２０Ａ、２０Ｂ…ベース
２２、２２Ａ、２２Ｂ…壁部
２６…第４の貫通穴
２７…円筒部
２９、２９Ａ…穴
３０…アーム
３１…回転軸部
３２…一端部
３３…スイング部
３４…他端部
３５…第１のスイング部
３５ａ…先端部
３６…第２のスイング部
３６ａ…先端部
３７…第３のスイング部
５０…センダ本体
５６…第１の貫通穴
６０…補強部材
６１…第１面部
６２…第２面部
６３…接続部
６８…第２の貫通穴
６９…第３の貫通穴
７１…第１の規制部
７２…第２の規制部
７３…第１の延出部
７４…第２の延出部
７５…第１の折り曲げ部
７６…第２の折り曲げ部
８０…カラー（円筒部）
Ｒ…スイング範囲
Ｄ１…第１の貫通穴の径
Ｄ２…第２の貫通穴の径
Ｄ３…第３の貫通穴の径
Ｄ４…第４の貫通穴の径
Ｄ５…穴の径（円筒部の内径）
Ｄ６…円筒部の内径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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