(57)【要約】  ホイールローダ等の建設機械のキャブ内に設置されるオペレータ用シート構造体（１０）を、フロアフレーム（１１）に固定されるサスペンション装置（２０）と、サスペンション装置（２０）上に取り付けられる板状の取付ブラケット（５０）と、取付ブラケット（５０）に並設されるシート（３０）および作業機コンソール（４０）とを備えて構成し、さらに、シート（３０）をスライドレール（３４）を介して前後にスライド自在に取付ブラケット（５０）に取り付け、作業機コンソール（４０）もスライドレール（４４）を介して前後にスライド自在に取付ブラケットに取り付けた。
2010101085.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアフレームに固定されるサスペンション装置と、
前記サスペンション装置上に取り付けられる取付ブラケットと、
前記取付ブラケットに並設されるシートおよび作業機コンソールとを備えて構成され、
前記作業機コンソールがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられている
ことを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。
【請求項２】
請求項１に記載の建設機械のオペレータ用シート構造体において、
前記シートがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられている
ことを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。
【請求項３】
請求項１に記載の建設機械のオペレータ用シート構造体において、
前記作業機コンソールには、前記スライドレールに平行なガイドバーが設けられ、
前記ガイドバーにはスライダが摺動自在に挿通され、
前記スライダが支持ブラケットを介して前記取付ブラケットに支持されている
ことを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばホイールローダ等の建設機械のオペレータ用シート構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ホイールローダなどの建設機械のキャブ内には、オペレータの着座用のシートが前後にスライド自在に設けられている。また、キャブ内には、作業機レバーを有する作業機コンソールがシートの側方に設けられている。このような作業機コンソールとしては、キャブのフロアフレームにやはり、スライドレールを介して前後にスライド自在に立設されているものが知られている（例えば特許文献１）。【０００３】
この構成の作業機コンソールでは、シートをオペレータの体格に合わせてスライドさせた場合、作業機コンソールもスライドレールに沿って移動させることが可能であるため、シートと作業機コンソールとを常にオペレータに合わせて調整でき、作業性が良好である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１５４４４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１記載のキャブでは、シートと作業機コンソールとがフロアフレームに対して完全に独立して設置されているため、シートに着座したオペレータの作業中の揺れ具合と、作業機コンソールの揺れ具合とが全く異なってしまい、作業機レバーの操作性等が十分ではないという問題がある。【０００６】
これに対して、作業機コンソールをシート自身のフレームに取り付けた構造も知られているが、このような場合、シートのフレーム剛性を大きくするのには限界があることから、シートへの作業機コンソールの取付強度が不十分になり易い。従って、作業機コンソールがシートの揺れに影響されることになり、さらに大きく揺れて安定せず、操作性の問題を解決することはできない。【０００７】
本発明の目的は、作業機レバー等の操作性を確実に向上させることができる建設機械のオペレータ用シート構造体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る建設機械のオペレータ用シート構造体は、フロアフレームに固定されるサスペンション装置と、前記サスペンション装置上に取り付けられる取付ブラケットと、前記取付ブラケットに並設されるシートおよび作業機コンソールとを備えて構成され、前記作業機コンソールがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられていることを特徴とする。【０００９】
本発明のシート構造体では、前記シートがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられていることが好ましい。【００１０】
本発明のシート構造体では、前記作業機コンソールには、前記スライドレールに平行なガイドバーが設けられ、前記ガイドバーにはスライダが摺動自在に挿通され、前記スライダが支持ブラケットを介して前記取付ブラケットに支持されていることが好ましい。【００１１】
以上の本発明によれば、シートおよび作業機コンソールの両方が同一の取付ブラケットを介してサスペンション装置に取り付けられるため、それぞれが別々に揺れるのを抑制でき、作業機レバー等の操作性を向上させることができる。しかも、作業機コンソールは、シートのフレームに取り付けられていた従来とは異なり、シートをも支持可能な専用の取付ブラケットにシートと共に取り付けられるから、作業機コンソールの取付強度を十分に確保できる。【００１２】
また、作業機コンソールがスライドレールを介してスライド自在に構成されているため、オペレータの体格等に合わせて作業機コンソールをスライドさせることができ、作業機レバー等の操作性をさらに向上させることができる。【００１３】
シートがスライドレールを介して取付ブラケットに取り付けられている場合には、シートをスライドさせることができるだけではなく、このスライドレールに生じるがたの影響が作業機コンソールに及ぶ心配がなく、作業機コンソールのより安定した取付状態を実現できる。【００１４】
作業機コンソールをスライドレールのみならず、ガイドバーおよび支持ブラケットを介しても支持する構成とした場合には、取付ブラケットへの作業機コンソールの取付強度を一層向上させることができるうえ、例えば作業機コンソールがスライドレールによってスライド自在に設けられている場合では、その動きをぐらつきのないスムースなものにできる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態に係るシート構造体を示す正面図。
【図２】シート構造体を背面側から見た斜視図。
【図３】シート構造体の分解斜視図。
【図４】シート構造体の要部を示す拡大図。
【図５】本発明の第２実施形態に係るシート構造体を示す正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態に係るシート構造体１０を示す正面図、図２は、シート構造体１０を背面側から見た斜視図、図３は、シート構造体１０の分解斜視図である。シート構造体１０は、ホイールローダ等の建設機械に設けられた図示略のキャブ内に配置されるものであり、キャブのフロアフレーム１１上に固定されたサスペンション装置２０と、サスペンション装置２０の上部にそれぞれ配置されたオペレータ用のシート３０および作業機コンソール４０とを備えて構成されている。なお、建設機械としては、ホイールローダに限定されず、ブルドーザ、油圧ショベルなどであってもよい。
【００１７】
サスペンション装置２０は、フロアフレーム１１にボルト止め等される鋼板製のベースフレーム２１と、ベースフレーム２１上に取り付けられた装置本体２２とを備えている。このうち、装置本体２２は、全体が合成ゴム製のベローズ２２Ａで覆われた構造であり、ベローズ２２Ａの内部には、図示を省略するが、ベースフレーム２１を基端として上下に伸縮自在に構成されたリンク機構、リンク機構の上部に取り付けられた取付盤２３、取付盤２３を上方側に付勢支持し、かつ上下の振動を吸収減衰させる油圧ダンパが設けられている。取付盤２３には、リンク機構の伸縮動作を規制・解除してシート３０の高さ位置を調整する高さ位置調整レバー２４が設けられている。
【００１８】
シート３０は、座面部３１、背当て部３２、および一方のアームレスト３３を備えている。背当て部３２には、ヘッドレスト３２Ａが設けられている。座面部３１の下面には、一対のスライドレール３４が取り付けられている。スライドレール３４は、アウタメンバ３５とインナメンバ３６とを、鋼製のボールを介して互いに長手方向に沿って摺動自在に組み合わせた構造であり、例えばアウタメンバ３５が取付盤２３あるいは後述する取付ブラケット５０に固定され、インナメンバ３６が座面部３１側に取り付けられる。座面部３１にはまた、スライドレール３４での動きを規制・解除する前後位置調整レバー３７が設けられている。背当て部３２は、リクライニング機構により座面部３１に対して傾倒自在に設けられている。
【００１９】
作業機コンソール４０は、シート３０に対して右側（本実施形態において、前後左右とは、着座したオペレータを基準にした場合をいう。）に配置されており、複数の作業機レバー４１およびスイッチ群４２を備えている。作業機レバー４１は、作業機としてのバケットやリフトアームを操作するものであり、作業機コンソール４０の前方位置から突設されている。作業機レバー４１の後方側には他方のアームレスト４３が設けられ、アームレスト４３に肘をかけた状態で作業機レバー４１を操作可能である。
【００２０】
スイッチ群４２は、作業機レバー４１およびアームレスト４３のさらに外側に配置されている。スイッチ群４２としては、エンジンのスタートキースイッチ、運転モードの切換を行うシフトモードスイッチ、Ｔ／Ｍカットオフスイッチ、その他作業機系のスイッチ、走行系のスイッチ、メンテナンス系のスイッチ等で構成される。作業機コンソール４０の内部には、作業機レバー４１の操作量に応じた指令信号を出力するポテンショや、各種スイッチに接続された電子回路部品が収容されている。このような作業機コンソール４０は、平板状の取付ブラケット５０を介してサスペンション装置２０の取付盤２３上に取り付けられている。
【００２１】
具体的に先ず、取付ブラケット５０は、図３に示すように、平面四角形とされた取付盤２３の４隅のうち、左前方のスタッド２５を除く３隅の取付部２６にボルト止めされている。これらのスタッド２５および取付部２６には、シート３０の前述したスライドレール３４のアウタメンバ３５が前後に設置され、取付部２６においてアウタメンバ３５は、取付ブラケット５０上に設置されてボルトにより共締めされる。
【００２２】
つまり、取付ブラケット５０の形状は、取付盤２３の右側方の２箇所の取付部２６に固定されてさらに外方に延出した平面四角形状のコンソール設置部５１と、コンソール設置部５１の後方側から左方に延出して左後方の取付部２６に固定された腕部５２とで構成されている。従って、腕部５２の前方側は、取付ブラケット５０の存在しない部分であり、取付ブラケット５０の軽量化、およびこれに伴うサスペンション装置２０でのバネ上荷重の軽減が図られている。また、コンソール設置部５１の下面全体、および腕部５２先端の取付部２６に対応した位置の下面には、補強用のバックアップ部材５３，５４が設けられている。
【００２３】
作業機コンソール４０の下面にはスライドレール４４が取り付けられている。スライドレール４４は同様に、アウタメンバ４５およびインナメンバ４６をボールを介して摺動自在に連結した構造であり、アウタメンバ４５が取付ブラケット５０のコンソール設置部５１上に固定され、インナメンバ４６が作業機コンソール４０の下面に固定されている。また、作業機コンソール４０の下面には、取付ブラケット５０に対する作業機コンソール４０の前後位置を調整する前後位置調整レバー４７が設けられている。
【００２４】
加えて作業機コンソール４０の内部には、図４に拡大して示すように、前後一対のブロック４８が設けられ、ブロック４８間にはスライドレール４４と平行にガイドバー４９が跨設されている。ガイドバー４９にはスライダ６０が前後にスライド自在に挿通されており、スライダ６０には、一片がコンソール設置部５１上に固定されたＬ字形状の支持ブラケット６１の他片が取り付けられている。つまり、作業機コンソール４０は、スライドレール４４での前後方向へのスライドが支持ブラケット６１に支持されながら行われ、作業機コンソール４０のスライド時のがたつきが防止されているとともに、取付ブラケット５０に対してより確実に取り付けられるようになっている。
【００２５】
以上のように本実施形態では、作業機コンソール４０が取付ブラケット５０を介して、シート３０と共にサスペンション装置２０上に設けられているので、シート３０の上下動に合わせて作業機コンソール４０も上下動することになり、シート３０と作業機コンソール４０との相対的な揺れを解消できて、作業機レバー４１等の操作性を向上させることができる。
【００２６】
また、作業機コンソール４０は、シート３０自身に取り付けられている訳ではなく、十分な剛性を有した取付ブラケット５０に取り付けられているので、作業機コンソール４０の取付強度を確実に確保でき、揺れや振動に対する耐久性を向上させることができる。
【００２７】
さらに、作業機コンソール４０は、スライドレール３４によるシート３０の動きとは全く独立してスライドするため、スライドレール３４のがたに影響されることがなく、がたつきの少ない取付状態を維持できる。
【００２８】
しかも、作業機コンソール４０は、自身のスライドレール４４で支持されている他、ガイドバー４９およびスライダ６０を介して支持ブラケット６１によっても支持されているため、作業機コンソール４０を取付ブラケット５０に対して一層確実に取り付けることができるうえ、前後のスライドをより安定して行うことができる。
【００２９】
［第２実施形態］
図５には、本発明の第２実施形態に係るシート構造体１０が示されている。本実施形態では、取付ブラケット５０全体が四角形状とされ、取付ブラケット５０上にはシート３０がスライドレール３４を介すことなく直接固定されている。すなわち、スライドレール３４は、取付ブラケット５０とサスペンション装置２０の取付盤２３との間に介装され、取付ブラケット５０ごとシート３０および作業機コンソール４０が前後にスライドするようになっている。
【００３０】
このような本実施形態では、取付ブラケット５０をスライドさせることで、シート３０および作業機コンソール４０が同時にスライドするため、オペレータの体格に合わせてそれらを個別にスライドさせる手間を省くことができ、また、作業機コンソール４０をスライドレール４４を用いてスライドさせることにより、作業機コンソール４０の前後位置を微調整できるという効果もある。
【００３１】
なお、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、かつ説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。
従って、上記に開示した形状、数量などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、数量などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
【００３２】
前記実施形態では、作業機コンソール４０がスライドレール４４やガイドバー４９を介して取付ブラケット５０に支持されていたが、それらスライドレール４４やガイドバー４９などは必要に応じて設けられればよく、作業機コンソール４０が取付ブラケット５０に直接的に固定され、また、取付ブラケット５０もサスペンション装置２０上に直接的に固定されていても本発明に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、作業機レバーの操作性を向上させたシート構造体として、キャブタイプおよびキャノピタイプのいずれの建設機械にも利用できる。
【符号の説明】
【００３４】
１０…シート構造体、１１…フロアフレーム、２０…サスペンション装置、３０…シート、３４，４４…スライドレール、４０…作業機コンソール、４９…ガイドバー、５０…取付ブラケット、６０…スライダ、６１…支持ブラケット。
【図１】
2010101085.tif 000003
【図２】
2010101085.tif 000004
【図３】
2010101085.tif 000005
【図４】
2010101085.tif 000006
【図５】
2010101085.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成22年6月29日(2010.6.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアフレームに固定されるサスペンション装置と、
前記サスペンション装置上に取り付けられる取付ブラケットと、
前記取付ブラケットに並設されるシートおよび作業機コンソールとを備えて構成され、
前記作業機コンソールがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられ、
前記シートがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられている
ことを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。
【請求項２】
フロアフレームに固定されるサスペンション装置と、
前記サスペンション装置上に取り付けられる取付ブラケットと、
前記取付ブラケットに並設されるシートおよび作業機コンソールとを備えて構成され、
前記作業機コンソールがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられ、
前記取付ブラケットがスライドレールを介して前記サスペンション装置に取り付けられている
ことを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の建設機械のオペレータ用シート構造体において、
前記作業機コンソールには、前記スライドレールに平行なガイドバーが設けられ、
前記ガイドバーにはスライダが摺動自在に挿通され、
前記スライダが支持ブラケットを介して前記取付ブラケットに支持されている
ことを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。
【国際調査報告】
2010101085.tif 000008
2010101085.tif 000009
2010101085.tif 000010
2010101085.tif 000011