(57)【要約】【課題】ユーザが必要とする車外風景を自動的に撮像する。【解決手段】自車Ｖが経路探索部４１により探索された誘導経路ＬＡに従って走行している間に、誘導部４２が自車Ｖを右左折するよう指示する案内交差点ＣＡについての誘導案内情報を出力する。撮像制御部４４はこの誘導案内情報に応じて自車Ｖに取り付けたフロントカメラ１、直前右側カメラ２、直前左側カメラ４及びバックカメラ４の撮像動作を制御し、それによって取得した画像データを画像記憶部４５が記憶する。これにより、運転者を含む自車Ｖの乗員が何ら操作せずとも、情報記録システムＩＳが自動的に車外風景をピンポイントで撮像し、その画像データを記憶することができる。
2010106626.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、
前記車両走行支援装置は、
現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、
前記車両の位置を検出する位置検出手段と、
前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、
前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、
前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、
を有することを特徴とする情報記録システム。
【請求項２】
前記撮像装置は、
前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置を含み、
前記制御手段は、
前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御することを特徴とする請求項１に記載の情報記録システム。
【請求項３】
前記撮像装置は、
前記車両の右前方側を撮像する右前方撮像装置と、
前記車両の左前方側を撮像する左前方撮像装置と、
を含み、
前記制御手段は、
前記誘導手段から、前記案内交差点を右折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の右前方側を撮像するように前記右前方撮像装置を制御し、
前記誘導手段から、前記案内交差点を左折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の左前方側を撮像するように前記左前方撮像装置を制御することを特徴とする請求項２に記載の情報記録システム。
【請求項４】
前記撮像装置は、
前記車両の後方を撮像する後方撮像装置を含み、
前記制御手段は、
前記案内交差点を右折または左折するよう案内する前記誘導案内情報が出力された後、前記位置検出手段により、前記車両の前記案内交差点の通過が検出されたときに、前記車両の後方を撮像するように前記後方撮像装置を制御することを特徴とする請求項２または３に記載の情報記録システム。
【請求項５】
前記制御手段は、
前記目的地への到着または到着間近であることを案内する前記誘導案内情報が出力された後、前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置、前記右前方撮像装置、前記左前方撮像装置、及び前記後方撮像装置のうち少なくとも１つに対し、撮像を行うように制御することを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載の情報記録システム。
【請求項６】
前記画像記憶手段は、
前記画像データとともに、当該画像データに対応する撮像日時、撮像位置情報、または前記車両方位の少なくとも一つからなる付帯情報を記憶することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の情報記録システム。
【請求項７】
前記車両走行支援装置は、
前記車両の外部に設けたサーバに、前記画像データを送信するデータ送信手段を有することを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の情報記録システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、現在地から目的地までの経路を探索する車両走行支援装置を備えた、情報記録システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の外部に設けた車外カメラにより車両の周囲の風景を撮像して車室内の表示部に表示し、必要に応じて撮像画像を記憶するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。【０００３】
この従来技術では、車両の周囲状況を撮像した画像を、運転席の近くに設置した表示部に表示することにより、運転者からは死角となって確認しにくい車両付近の状況を運転席にいながらにして明瞭に確認することができる。そして、その撮像画像を記憶することで、当該車両が通過してきた経路の地図データを更新するための最新の情報として利用できたり、または事故が発生した際にはその原因を調べるための記録として参照することができる。
【先行技術文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２４１５０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の情報記録システムでは、車外カメラの撮像は常時または周期的に行われるか、または乗員の手動操作によって行われる。常時撮像または周期的撮像が行われる場合には、ユーザが必要とする車外風景をピンポイントで撮像することができないため、記録された膨大な画像データの中から必要な画像を探す手間が多くなり操作が煩わしくなってしまう。また、手動操作によって撮像する場合には、運転者だけ乗車している際に運転者自ら撮像操作を行わなければならず、車両の運転に支障をきたして安全性が阻害されてしまう。すなわち、従来は、ユーザが必要とする車外風景を自動的に撮像する機能がなかった。【０００６】
本発明が解決しようとする課題には、上記した問題が一例として挙げられる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、前記車両走行支援装置は、現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、前記車両の位置を検出する位置検出手段と、前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】情報記録システムの適用対象となる車両の構成例を示す斜視図である。
【図２】車両における各カメラの配置とそれらの撮像視野を示す平面図である。
【図３】車両が搭載する情報記録システムの電気的なハードウェア構成例を示すブロック図である。
【図４】図３に示す情報記録システムにおいて動作するナビゲーションプログラムのソフトウェア構成例を示すブロック図である。
【図５】上記撮像制御部の制御によって各カメラが撮像するタイミングの一例を説明する図である。
【図６】同じ撮像ポイントで撮像した３つの画像データをまとめて記憶することを観念的に表した図である。
【図７】付帯情報を記録管理する撮像画像管理テーブルの構成例を示す図である。
【図８】ナビゲーション時撮像処理の手順例を示すフローチャートである。
【図９】撮像対象の案内交差点付近を表示する地図画像の一例を示す図である。
【図１０】案内交差点の１００ｍ手前で撮像した車両前方の風景画像の一例を示す図である。
【図１１】案内交差点の進入位置で撮像した車両右前方側の風景画像の一例を示す図である。
【図１２】案内交差点の通過離脱位置で撮像した車両後方の風景画像の一例を示す図である。
【図１３】情報記録システムと車外のサーバを含む情報処理システムの構成例を示すシステム構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１０】
図１は、本実施形態の情報記録システムの適用対象となる車両の構成例を示す斜視図である。
【００１１】
この図１において、車両Ｖには、車内におけるバックミラー（ルームミラー）１０１の裏面に設けられたフロントカメラ１と、車両Ｖの前方で左右対称位置に設けられた直前右側カメラ２及び直前左側カメラ３と、車両Ｖの後方に設けられた後述の図２に示すバックカメラ４（以下適宜、単にカメラ１，カメラ２，…と称する）が設けられている。
【００１２】
図２は、車両における各カメラ１〜４の配置とそれらの撮像視野を示す平面図である。
【００１３】
この図２において、各カメラ１〜４の視野方向は固定されており、フロントカメラ１は車両Ｖの前進方向側正面を、直前右側カメラ２は車両Ｖの右前方側を、直前左側カメラ３は車両Ｖの左前方側を、バックカメラ４は車両Ｖの後方をそれぞれ撮像する。
【００１４】
図３は、本実施形態の情報記録システムＩＳの電気的なハードウェア構成例を示すブロック図である。
【００１５】
この情報記録システムＩＳは、車両Ｖの走行支援を行うナビゲーション装置１００と、フロントカメラ１と、直前右側カメラ２と、直前左側カメラ３と、バックカメラ４と、ＧＰＳセンサ１５と、ＧＰＳアンテナ１６と、操作部１７と、ディスプレイ１８と、マイク１９と、スピーカ２０と、ジャイロセンサ２１とを有している。ナビゲーション装置１００は、ＣＰＵ１１、カメラコントローラ１２、通信部１３、及び記憶部１４を備えている。
【００１６】
ＣＰＵ１１は、所定のプログラムの動作によって各種の演算を行うとともに、他の各部との間でデータの交換や各種の制御指示を出力することで、ナビゲーション装置１００を含む情報記録システムＩＳ全体を制御する機能を有する。
【００１７】
フロントカメラ１、直前右側カメラ２、直前左側カメラ３、及びバックカメラ４は撮像装置に相当し、上述したようにそれぞれの固定された視野方向で車両Ｖの周囲の風景を撮像し画像データとして出力する機能を有する。カメラコントローラ１２は、これら各カメラ１〜４の撮像動作を制御するとともに、それぞれから入力された画像データをＣＰＵ１１に出力する機能を有する。
【００１８】
通信部１３は、車両外部に設けられたサーバ（後述の図１２参照）との間で無線通信を介してデータの送受を行う機能を有する。この通信部１３は、サーバに対して、上記各カメラ１〜４で撮像した画像データとともにそれに関係する付帯情報（後述の図７で詳述する）を送信する。
【００１９】
記憶部１４は、ＲＯＭ１４ａ、ＲＡＭ１４ｂ及び記憶媒体１４ｃを有する。ＲＯＭ１４ａは、後述する各種の処理プログラムやその他必要な情報が予め書き込まれた情報記憶媒体である。ＲＡＭ１４ｂは、上記各種のプログラムを実行する上で必要な情報の書き込み及び読み出しが行われる情報記憶媒体である。記憶媒体１４ｃは、例えばフラッシュメモリ、ハードディスクなどの情報記憶媒体である。この記憶媒体１４ｃは、表示に用いる地図に関する地図データや、各カメラ１〜４で撮像した画像データとその付帯情報を不揮発的に記憶する機能を有する。
【００２０】
ＧＰＳセンサ１５は位置検出手段に相当し、複数のＧＰＳ衛星からの電波をＧＰＳアンテナ１６を介して受信して演算を行い、測位を行う機能を有する。このＧＰＳセンサ１５は、例えば緯度、経度、高度及び進行方位のいずれかまたはこれらいずれかの組み合わせの測位データを生成する。具体的には、このＧＰＳセンサ１５は、例えば同時に観測した４機の衛星までの疑似距離を測定し、これら４機の衛星までの疑似距離の差に基づいて、車両Ｖの現在地の測位を行う機能を有する。
【００２１】
操作部１７は、運転者や同乗者など乗員による入力操作に応じて各操作信号をＣＰＵ１１に出力する機能を有する。
【００２２】
ディスプレイ１８は、上記地図データや関係する各種の地図情報を組み合わせて構成される地図画像を表示するとともに、各種のメッセージ等を表示する機能を有する。
【００２３】
マイク１９は、車両Ｖの乗員が発した会話音声などの音声情報を入力する機能を有する。また、スピーカ２０は、ＣＰＵ１１の制御によって音を出力する機能を有する。
【００２４】
ジャイロセンサ２１は、例えば車両Ｖの進行方向の検出を行う機能を有する。このジャイロセンサ２１は、車両Ｖの方向変化に伴う角速度データを出力する角速度センサの一種である。
【００２５】
図４は、図３に示すナビゲーション装置１００において動作するナビゲーションプログラムのソフトウェア構成例を示すブロック図である。
ナビゲーションプログラムは、その機能として経路探索部４１、誘導部４２、データ送信部４３、撮像制御部４４、画像記憶部４５、及び制御部４６を有し、後述する各機能をナビゲーション装置１００を含む記録システムＩＳにおいて実行する。
【００２６】
経路探索部４１は探索手段に相当し、現在地から目的地までの経路を探索する機能を有する。データ送信部４３はデータ送信手段に相当し、各カメラ１〜４が撮像した画像データとその付帯情報を外部のサーバに送信する。
【００２７】
誘導部４２は誘導手段に相当し、地図データＭＤに基づく地図上に、自車の現在地から目的地までの初期の誘導経路と上記の回避経路を重ねてディスプレイ１８に表示させつつ誘導する。このとき、自車が誘導経路上に沿って右折または左折すべき交差点（以下、案内交差点という）の付近に到達した際には、右左折の指示などの誘導案内情報をスピーカ２０による音声またはディスプレイ１８での表示により出力する。また、状況によっては各カメラ１〜４の撮像画像も重ねて表示させる。
【００２８】
撮像制御部４４は制御手段に相当し、上記誘導部４２が出力する誘導案内情報と連携して各カメラ１〜４の撮像動作を制御する。具体的には、誘導部４２から誘導案内情報が出力されたタイミングで、当該誘導案内情報の内容に対応するカメラを選択して撮像を行い（後述の図５で詳述する）、画像データＦＤを取得する。
【００２９】
画像記憶部４５は画像記憶手段に相当し、上記撮像制御部４４により取得された画像データＦＤを、それに関連する付帯情報とともに上記記憶部１４の記憶媒体１４ｃに記憶する。
【００３０】
制御部４６は、上述した経路探索部４１、誘導部４２、データ送信部４３、撮像制御部４４、及び画像記憶部４５の各部との間でデータの送受と指示命令の出力を行い、ナビゲーションプログラム全体の処理を制御する。
【００３１】
図５は、上記撮像制御部４４の制御によって各カメラ１〜４が撮像するタイミングの一例を説明する図である。この図５においては、図中の縦方向に配置する車線Ｌ１と、図中の横方向に配置する車線Ｌ２とが交差する交差点Ｃの付近の地図画像を模式的に示しており、図示する例では、自己の車両Ｖ（以下適宜、自車と称する）が縦方向車線Ｌ１の図中下側から上側の交差点Ｃに向かって走行し、この交差点Ｃで右折する挙動を示している。
【００３２】
本実施形態の情報記録システムＩＳでは、この場合、まず自車Ｖが交差点Ｃから手前に１００ｍで離間した位置に到達した際に、撮像視野Ｆ１を車両前方に向けているフロントカメラ１を作動させて、これから進入しようとする交差点Ｃ全体とその周囲を含めた自車Ｖの前方の風景を撮像する。そして、交差点Ｃに進入する際には、自車Ｖが曲がる方向（右折方向）と同じ方向で撮像視野Ｆ２を右前方側に向けている直前右側カメラ２を作動させて、自車Ｖが曲がろうとしている車線Ｌ２の入り口の風景を撮像する。さらに、交差点Ｃを通過した際には、撮像視野Ｆ３を車両後方に向けているバックカメラ４を作動させて、通過したばかりの交差点Ｃを含めた自車Ｖの後方の風景を撮像する。なお、自車Ｖが交差点Ｃを左折する場合には、交差点Ｃに進入する際に、その左折方向と同じ方向で撮像視野を左前方側に向けている直前左側カメラ３を作動させて、自車Ｖが曲がろうとしている車線Ｌ２の入り口の風景を撮像する。
【００３３】
このようにして、撮像制御部４４は、１つの交差点Ｃに対して３回の撮像を行うよう制御する。そして本実施形態では、上記誘導部４２が自車Ｖに対して右折または左折するよう誘導案内情報を出力する案内交差点に対して上記の撮像動作を行う。つまり誘導経路上の交差点であっても直進するだけの交差点では撮像動作を行わないものとする。なお、直進するだけでの交差点でも、直進の旨の誘導案内情報を出力する交差点であれば、撮像を行う（例えば交差点Ｃの進入時にカメラ２，３の両方を用いて撮像し、通過後にバックカメラ４で上記同様の振り返り撮像を行う）ようにしてもよい。また、本実施形態では、自車Ｖが目的地に到着した際にも全てのカメラ１〜４で自車Ｖの周囲の風景を撮像する。
【００３４】
そして、画像記憶部４５は、上記撮像制御部４４により取得した複数の画像データを、図６に示すように同じ案内交差点または目的地に対応する画像データどうしを１セットにまとめて記憶媒体１４ｃに記憶させる。このとき、各画像データは、それを撮像したカメラに対応したファイル名で記憶される。つまり、図示する例のように、フロントカメラ１で撮像した車両前方の画像データＤＳのファイル名は「Ｓｔｒａｉｇｈｔ」となり、直前右側カメラ２で撮像した車両右前方側の画像データＤＲのファイル名は「Ｒｉｇｈｔ」となり、バックカメラ４で撮像した車両後方の画像データＤＢのファイル名は「Ｂａｃｋ」となる。なお、左折した場合には、「Ｒｉｇｈｔ」の代わりに直前左側カメラ３で撮像した車両左前方側の画像データの「Ｌｅｆｔ」が記憶される。
【００３５】
また、特に図示しないが、上述したように、自車Ｖが目的地に到着して全てのカメラ１〜４で自車Ｖの周囲の風景を撮像した場合には、「Ｓｔｒａｉｇｈｔ」、「Ｒｉｇｈｔ」、「Ｌｅｆｔ」、「Ｂａｃｋ」の４つの画像データが１セットにまとめられて記憶される。
【００３６】
また、上述したように画像記憶部４５は、これら画像データのセットとともにその撮像地点に対応する付帯情報も合わせて記憶媒体１４ｃに記憶する。図７は、この付帯情報を記録管理する撮像画像管理テーブルの構成例を示す図である。
【００３７】
この図７に示す例の撮像画像管理テーブルにおいては、撮像動作を行った案内交差点または目的地の各撮像ポイントに対応して登録順の通し番号で設定された撮像ポイント番号の項目（図中最も左端の「Ｎｏ．」の項目）が設けられている。そして、各撮像ポイント番号に対応して、何月日及び時間で表される撮像日時、当該撮像ポイントである案内交差点または目的地の位置情報であるポイント緯度及びポイント経度、当該撮像ポイントに自車Ｖが進入した際の進入方位及び自車Ｖが通過した際の離脱方位、対応する画像データのセットが記憶媒体１４ｃに記憶されている領域を示す記憶アドレス、が付帯情報として記録されている。
【００３８】
情報記録システムＩＳが、すでに記憶媒体１４ｃに記憶されている画像データを利用する際には、この撮像画像管理テーブルに記録されている付帯情報を利用して目的とする画像データを容易に検索することができ、またその画像データについての詳細な補足情報をこの撮像画像管理テーブルから得ることができる。
【００３９】
図８は、ナビゲーション時撮像処理の手順例を示すフローチャートである。このナビゲーション時撮像処理は、上記ナビゲーションプログラムがＣＰＵ１１の制御によって動作することにより実現される手順を含んでいる。なお、このフローは、経路探索部４１が設定した誘導経路に従って誘導部４２が誘導を開始した際に、当該誘導部４２の誘導処理と並行して実行される。
【００４０】
この図８において、まずステップＳ５では、自車Ｖが案内交差点ＣＡ（後述の図９〜１２参照）から１００ｍ手前の位置に到達した旨の誘導案内情報が誘導部４２から出力（音声または表示）されたか否かの判定を行う。当該誘導案内情報が出力されていない場合、判定は満たされず、後述するステップＳ５０へ移る。一方、当該誘導案内情報が出力されている場合、判定が満たされ、次のステップＳ１０へ移る。
【００４１】
ステップＳ１０では、上記カメラコントローラ１２の制御によりフロントカメラ１で車両前方の風景を撮像する（後述の図１０参照）。
【００４２】
次にステップＳ１５へ移り、誘導部４２から案内交差点ＣＡでの進行方向案内、つまり右折または左折の旨の誘導案内情報が出力されたか否かを判定し、まだ進行方向案内の出力が確認されていない場合には判定を繰り返してループ待機する。そして進行方向案内の出力が確認された際には、次のステップＳ２０へ移る。なお、この進行方向案内が誘導部４２から出力された時点では、自車Ｖが案内交差点ＣＡの進入位置付近に到達していることになる。
【００４３】
ステップＳ２０では、上記ステップＳ１５で確認された進行方向案内の内容が、右折と左折のどちらを指示するものであるか判定する。右折を指示する内容である場合、ステップＳ２５へ移り、上記カメラコントローラ１２の制御により直前右側カメラ２で自車Ｖの右前方側の風景を撮像する（後述の図１１参照）。なお、この際には直前右側カメラ２による撮像と同時に、ジャイロセンサ２１の検出値から自車Ｖの進入方位も測定される。そしてステップＳ３５へ移る。
【００４４】
また一方、上記ステップＳ２０の判定において、進行方向案内の内容が左折を指示する内容である場合、ステップＳ３０へ移り、上記カメラコントローラ１２の制御により直前左側カメラ３で自車Ｖの左前方側の風景を撮像する。なお、この際にもジャイロセンサ２１の検出値から自車Ｖの進入方位が測定される。そしてステップＳ３５へ移る。
【００４５】
ステップＳ３５では、自車Ｖが案内交差点ＣＡを通過したか（言い換えればＧＰＳセンサ１５により検出される自車Ｖの位置が案内交差点ＣＡを通過した位置にあるか否か）を判定し、まだ通過していない場合には判定を繰り返してループ待機する。そして通過完了が確認された際には、次のステップＳ４０へ移る。なお、この通過完了が確認された時点では、案内交差点ＣＡが自車Ｖの後方に位置することになる。
【００４６】
ステップＳ４０では、上記カメラコントローラ１２の制御によりバックカメラ４で自車Ｖの後方の風景を撮像する（後述の図１２参照）。なお、この際にはバックカメラ４による撮像と同時に、ジャイロセンサ２１の検出値から自車Ｖの離脱方位も測定される。
【００４７】
次にステップＳ４５へ移り、上記ステップＳ１０の撮像で取得した車両前方の画像データと、上記ステップＳ２５またはステップＳ３０の撮像で取得した車両前方の右側または左側の画像データと、上記ステップＳ４５の撮像で取得した車両後方の画像データの３つの画像データをまとめて記憶媒体１４ｃの所定の記憶領域に記録し、それに関連する付帯情報を撮像画像管理テーブルに登録する。そして、次のステップＳ５０へ移る。
【００４８】
なお、付帯情報として登録する撮像日時は上記ステップＳ１０での車両前方の撮像を行った際の時間でもよいし、上記ステップＳ４０での車両後方の撮像を行った際の時間でもよい。また、ポイント緯度及びポイント経度は、誘導部４２が誘導案内情報した案内交差点ＣＡの測位情報を登録し、進入方位は上記ステップＳ２５またはステップＳ３０でのジャイロセンサ２１の検出値により算出された方位を、離脱方位は上記ステップＳ４０でのジャイロセンサ２１の検出値により算出された方位をそれぞれ登録する。
【００４９】
ステップＳ５０では、自車Ｖが目的地に到着した（または到着間近である）旨の誘導案内情報が出力された後、実際に自車Ｖが目的地に到着したか（言い換えればＧＰＳセンサ１５により検出される自車Ｖの位置が目的地と一致したか否か）の判定を行う。目的地に到着していない場合、判定は満たされず、ステップＳ５に戻って同様の手順を繰り返す。一方、目的地に到着した場合、判定が満たされ、次のステップＳ５５へ移る。
【００５０】
ステップＳ５５では、上記カメラコントローラ１２の制御により全てのカメラ１〜４で自車Ｖの周囲の風景を撮像し、次のステップＳ６０でそれらの撮像で取得した画像データをまとめて記憶媒体１４ｃの所定の記憶領域に記録し、それに関連する付帯情報を撮像画像管理テーブルに登録する。この際の登録は上記ステップＳ４５と同様に行うが、進入方位と離脱方位の登録は省略される。そして、このフローを終了する。
【００５１】
次に、上記図８で示したナビゲーション時撮像処理により取得した画像データの例を説明する。ここでは、例えば図９にディスプレイ１８での地図画像を示すような、撮像対象の案内交差点ＣＡ付近を通過して取得した画像について説明する。図１０は当該案内交差点ＣＡの１００ｍ手前でフロントカメラ１により撮像した車両前方の風景画像の一例を示し、図１１は当該案内交差点ＣＡの進入位置で直前右側カメラ２により撮像した車両右前方側の風景画像の一例を示し、図１２は、当該案内交差点ＣＡの通過離脱位置でバックカメラ４により撮像した車両後方の風景画像の一例を示している。
【００５２】
図９に示す例では、図中の中央で縦方向に配置する車線Ｌ３と図中の横方向に配置する車線Ｌ４とが交差する交差点が、自車Ｖの誘導経路ＬＡ上で曲がるべき案内交差点ＣＡとして設定されており、自車Ｖが誘導経路ＬＡに沿って縦方向車線Ｌ３の図中下側から上側の案内交差点ＣＡに向かって走行し、案内交差点ＣＡで右折する場合を示している。
【００５３】
そして図示する地図画像に示すように、自車Ｖの出発点から見てこの案内交差点ＣＡの右奥側の角には郵便局３０１があり、左手前側の角には銀行３０２（図中では「○×銀行」と記載）があり、左奥側には電波塔３０３が設置されている。
【００５４】
まず、自車Ｖが当該案内交差点ＣＡから手前に１００ｍ離間した位置に到達した際には、誘導部４２からその旨の誘導案内情報が出力されて上記図８のフローにおけるステップＳ１０の手順により、フロントカメラ１で図１０に示す車両前方の風景画像が撮像される。この図１０が示す車両前方の風景画像には、案内交差点ＣＡ全体の様子とともに、その右奥側の郵便局３０１と、左手前側の銀行３０２と、左奥側の電波塔３０３を含めた周囲の風景が撮像されている。
【００５５】
この撮像を行った時点以降で再度同じ誘導経路ＬＡの同じ進行方向で走行する際には、上記車両前方の風景画像に写っている特徴的な店舗やランドマークの配置を参照することで、当該案内交差点ＣＡへの到達を目視で明確に確認することができる。
【００５６】
また、自車Ｖが当該案内交差点ＣＡの進入位置に到達した際には、誘導部４２から当該案内交差点ＣＡで右折するよう指示する進行方向案内が出力され、それに対応するステップＳ２５の手順により直前右側カメラ２で図１１に示す右折車線Ｌ４の入り口付近の風景画像が撮像される。この図１１が示す車両右前方側の風景画像には、右折車線Ｌ４の入り口の様子とともに、その奥側の郵便局３０１を含めた周囲の風景が撮像されている。
【００５７】
この撮像を行った時点以降で再度同じ誘導経路ＬＡの同じ進行方向で走行する際には、上記右折車線Ｌ４の入り口付近の風景画像に写っている特徴的な店舗の配置や具体的な様子を参照することで、例えば案内交差点が五叉路などの複雑な交差点であっても自車Ｖの曲がる方向を目視で明確に確認することができる。
【００５８】
また、自車Ｖが当該案内交差点ＣＡを通過離脱した際には、ステップＳ４５の手順によりバックカメラ４で図１２に示す車両後方の風景画像が撮像される。この図１１が示す車両後方の風景画像には、案内交差点ＣＡ全体の様子とともに、その右手前側の郵便局３０１と、右奥側の電波塔３０３と、左奥側の銀行３０２を含めた周囲の風景が撮像されている。
【００５９】
この撮像を行った時点以降で同じ誘導経路ＬＡを逆方向で走行する際には、上記車両後方の風景画像が、逆走行時の車両前方の風景とほぼ一致するため、その風景画像に写っている特徴的な店舗やランドマークの配置を参照することで、当該案内交差点ＣＡへの到達を目視で明確に確認することができる。たとえば、ＣＰＵ１１は、目的地に到達するまでに走行した誘導経路ＬＡと同じ誘導経路を利用してその逆方向に走行する経路を案内する場合には、当該経路上の案内交差点を通過する際に既にバックカメラ４で撮像された当該案内交差点の風景画像を示す画像データを記憶媒体１４ｃから読み出し、当該画像データを風景画像として表示させるようにする。つまり、誘導案内情報を出力する案内交差点が近づいた場合に、当該案内交差点におけるバックカメラ４で撮像された画像データが存在するかを判断し、存在すると判断した場合に当該画像データを風景画像として出力させる。ちなみに、この場合では、既にバックカメラ４にて撮像した画像データが記憶媒体１４ｃに存在するため、当該逆方向に走行した際におけるフロントカメラ１での撮像をおこなわないようにしてもよい。
【００６０】
本実施形態では、情報記録システムＩＳが、自車Ｖの誘導経路ＬＡに沿った走行中において右折または左折するべき案内交差点ＣＡについての誘導案内情報を誘導部４２が出力したことに応じ、案内交差点ＣＡの手前１００ｍの位置で車両前方の風景を撮像し、案内交差点ＣＡの進入位置で自車Ｖが曲がる方向と同じ方向の車両右前方側または車両左前方側のいずれか一方の風景を撮像し、案内交差点ＣＡを通過離脱位置で車両後方の風景を撮像し、これら３回の撮像で取得した画像データを付帯情報とともに記憶する。また、自車Ｖが目的地に到着した際に誘導部４２がその旨の誘導案内情報を出力したことに応じて、車両前方、車両右前方側、車両左前方側及び車両後方のそれぞれの風景を撮像し、それらの画像データを付帯情報とともに記憶する。
【００６１】
上記実施形態における情報記録システムＩＳにおいては、自車Ｖ（車両に相当）に搭載されたナビゲーション装置１００（車両走行支援装置に相当）と、自車Ｖに設けられ、自車Ｖの周囲の風景を撮像するフロントカメラ１、直前右側カメラ２、直前左側カメラ３、及びバックカメラ４（撮像装置に相当）と、を有する情報記録システムＩＳであって、ナビゲーション装置１００は、現在地から目的地までの誘導経路ＬＡ（経路に相当）を探索する経路探索部４１と、自車Ｖの位置を検出するＧＰＳセンサ１５（位置検出手段に相当）と、ＧＰＳセンサにより検出された自車Ｖの位置に基づき、経路探索部４１により探索された誘導経路ＬＡ中に含まれる案内交差点ＣＡ又は目的地（所定の誘導ポイントに相当）に対応して、自車Ｖを誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導部４２（誘導手段に相当）と、誘導部４２が出力する誘導案内情報と連携し、案内交差点ＣＡ又は目的地に対応付けてフロントカメラ１、直前右側カメラ２、直前左側カメラ３、及びバックカメラ４の撮像動作を制御する撮像制御部４４（制御手段に相当）と、撮像制御部４４の制御によってフロントカメラ１、直前右側カメラ２、直前左側カメラ３、及びバックカメラ４が撮像した画像データを記憶する画像記憶部４５（画像記憶手段に相当）と、を有する。
【００６２】
このようにすると、経路探索部４１により探索された誘導経路ＬＡに従って自車Ｖが走行している間に、誘導部４２による誘導案内情報の出力に応じて、撮像制御部４４がフロントカメラ１、直前右側カメラ２、直前左側カメラ３及びバックカメラ４の撮像動作を制御し、それによって取得した画像データを画像記憶部４５が記憶する。これにより、運転者を含む自車Ｖの乗員が何ら操作せずとも、情報記録システムＩＳが自動的に車外風景をピンポイントで撮像し、その画像データを記憶することができる。この結果、運転者の運転操作性が向上し、必要とする画像データを探す手間が簡略化されて情報記録システムＩＳの操作性が向上する。また、蓄積した画像データは、これ以降、当該ナビゲーション装置１００における誘導に用いることができ、自車Ｖにて実写した最新情報を表示して利便性の高いナビゲーションを行うことができる。
【００６３】
なお、上記実施形態では各カメラ１〜４が静止画像を撮像していたが、本発明はこれに限られず、他にも所定の短時間での動画画像を撮像するようにしてもよく、この場合には撮像風景中に特徴的な動きのあるオブジェや表示が時間変化する看板などを視認するのに有効となる。
【００６４】
また、使用するカメラとしては、上記フロントカメラ１、直前右側カメラ２、直前左側カメラ３、及びバックカメラ４には限られない。すなわち、例えばドアミラー等に設置され、主として側方の車線認識等に用いられる側方カメラ等、車両Ｖに搭載される他のカメラを用いて上記と同様の撮像を行うようにしてもよい。
【００６５】
また、このように自車Ｖの通過経路上における所定の複数のポイントで撮像した画像データを通過順に並べることで、自車Ｖの走行過程を視覚的な画像で編集することができ、例えば旅行記録の作成などに役立てることもできる。
【００６６】
上記実施形態における情報記録システムＩＳにおいては、上述した構成に加えてさらに、カメラとして、自車Ｖの前進方向を撮像するフロントカメラ１（前方撮像装置に相当）を含み、撮像制御部４４は、誘導部４２から、誘導ポイントである案内交差点ＣＡに対応した誘導案内情報が出力されたときに、自車Ｖの前進方向を撮像するようにフロントカメラ１を制御する。
【００６７】
このようにすると、運転者にとって特に認識する必要性の高い案内交差点ＣＡに対して、その全体の様子と到達する前の周囲の風景を自動的にピンポイントで撮像することができる。これにより、後に再度同じ誘導経路ＬＡを同じ進行方向で走行する際には、当該車両前方の風景画像に写っている特徴的な店舗やランドマークの配置を参照して、同じ案内交差点ＣＡへの到達を目視で明確に確認することができる。
【００６８】
なお、上記実施形態では誘導部４２が誘導案内情報を出力するポイントとして自車Ｖが誘導経路ＬＡ上で右左折する案内交差点ＣＡに限定して設定していたが、本発明はこれに限られず、他にも直進する交差点や単純な直進車線上であってもユーザが事前に任意の位置に誘導案内情報ポイントを設定して、その前後で車両前方や車両後方の風景画像を撮像するようにしてもよい。この場合には、例えば橋やトンネルなどの特徴的なランドマークなどを撮像することにより、誘導経路ＬＡ上における主要な経由地点の風景画像として記録することができる。
【００６９】
上記実施形態における情報記録システムＩＳにおいては、上述した構成に加えてさらに、カメラとして、自車Ｖの右前方側を撮像する直前右側カメラ２（右前方撮像装置に相当）と、自車Ｖの左前方側を撮像する直前左側カメラ３（左前方撮像装置に相当）と、を含み、撮像制御部４４は、誘導部４２から、案内交差点ＣＡを右折するよう案内する誘導案内情報が出力されたときに、自車Ｖの右前方側を撮像するように直前右側カメラ２を制御し、誘導部４２から、案内交差点ＣＡを左折するよう案内する誘導案内情報が出力されたときに、自車Ｖの左前方側を撮像するように直前左側カメラ３を制御する。
【００７０】
このようにすると、運転者にとって特に認識する必要性の高い案内交差点ＣＡにおいて、自車Ｖが曲がろうとする車線の入り口付近の風景を自動的にピンポイントで撮像することができる。これにより、後に再度同じ誘導経路ＬＡを同じ進行方向で走行する際には、当該車線の入り口付近の風景画像に写っている特徴的な店舗の配置や具体的な様子を参照して、例えば案内交差点が五叉路などの複雑な交差点であっても自車Ｖの曲がる方向を目視で明確に確認することができる。
【００７１】
上記実施形態における情報記録システムＩＳにおいては、上述した構成に加えてさらに、カメラとして、自車Ｖの後方を撮像するバックカメラ４（後方撮像装置に相当）を含み、撮像制御部４４は、案内交差点ＣＡを右折または左折するよう案内する誘導案内情報が出力された後、ＣＰＳセンサ１５により、自車Ｖの案内交差点ＣＡの通過が検出されたときに、自車Ｖの後方を撮像するようにバックカメラ４を制御する。
【００７２】
このようにすると、運転者にとって特に認識する必要性の高い案内交差点ＣＡに対して、通過した側から見たその全体の様子と周囲の風景を自動的にピンポイントで撮像することができる。これにより、後に再度同じ誘導経路ＬＡを逆方向で走行する際には、当該車両後方の風景画像が、逆走行時の車両前方の風景とほぼ一致するため、その風景画像に写っている特徴的な店舗やランドマークの配置を参照して、当該案内交差点ＣＡへの到達を目視で明確に確認することができる。
【００７３】
上記実施形態における情報記録システムＩＳにおいては、上述した構成に加えてさらに、撮像制御部４４は、目的地への到着または到着間近であることを案内する誘導案内情報が出力された後、ＧＰＳセンサ１５により、自車Ｖの目的地への到着が検出されたときに、フロントカメラ１、直前右側カメラ２、直前左側カメラ３、及びバックカメラ４の少なくとも１つに対し、撮像を行うように制御する。
【００７４】
このようにすると、運転者にとって特に到着したことを認識する必要のある目的地に対して、その周囲の風景を自動的に撮像することができる。これにより、後に再度同じ目的地へ向かって走行する際には、当該目的地の周囲の風景画像に写っている特徴的な店舗やランドマークの配置を参照して、同じ目的地の到着を目視で明確に確認することができる。
【００７５】
上記実施形態における情報記録システムＩＳにおいては、上述した構成に加えてさらに、画像記憶部４５は、画像データとともに、当該画像データに対応する撮像日時、撮像ポイントのポイント緯度及びポイント経度（それぞれ撮像位置情報に相当）、または撮像ポイントでの進入方位及び離脱方位（それぞれ自車方位に相当）の少なくとも一つからなる付帯情報を記憶する。
【００７６】
このようにすると、情報記録システムＩＳが、すでに記憶されている画像データを利用する際には、これら付帯情報を利用して目的とする画像データを容易に検索することができ、またその画像データについての詳細な補足情報をこれら付帯情報から得ることができる。
【００７７】
なお、上記実施形態では取得した画像データ及びそれに対応する付帯情報を情報記録システムＩＳ内部に設けた記憶媒体１４ｃに記憶していたが、本発明はこれに限られず、例えば上記通信部１３及び上記データ送信部４３（データ送信手段に相当）を利用して車外に設けたサーバに、記憶媒体１４ｃに記憶した画像データを送信するようにしてもよい。
【００７８】
図１３は、上記実施形態の情報記録システムＩＳと車外のサーバを含む情報処理システムの構成例を示すシステム構成図である。
【００７９】
情報処理システム２００は、情報記録システムＩＳ、ネットワーク２０１、基地局２０２、及びサーバＳＶで構成される。これら情報記録システムＩＳ、サーバＳＶ及び基地局２０２は、それぞれネットワーク２０１によって接続されており、互いに予め定められたプロトコルに従ってデータ通信を行うことができる。
【００８０】
情報記録システムＩＳは、車両Ｖに取り付けられているナビゲーション装置１００の通信部１３及びデータ送信部４３の制御により基地局２０２との間で無線によってデータ通信を行い、ネットワーク２０１を経由してサーバＳＶへ画像データ及び付帯情報を送信する機能を有する。基地局２０２は、ネットワーク２０１に接続されており、情報記録システムＩＳとの間で無線によりデータ通信を行う機能を有する。なお、この基地局２０２は、多数の車両Ｖにそれぞれ搭載されている情報記録システムＩＳのいずれともデータ通信を行うことができる。
【００８１】
サーバＳＶは、車両Ｖの外部に配置されたサーバコンピュータである。サーバＳＶは、基地局２０２及びネットワーク２０１を介して受信した画像データ及び付帯情報を記憶する機能を有する。なお、付帯情報については、情報記録システムＩＳと同様に上記図７に示した撮像画像管理テーブルに登録される。
【００８２】
この場合には、上記図８に示すナビゲーション時撮像処理のステップＳ４５及びステップＳ６０のそれぞれの手順において、データ送信部４３により画像データ及び付帯情報をサーバに送信するようにすればよい。
【００８３】
ここで、上記実施形態における情報記録システムＩＳにおいては、上述した構成に加えてさらに、ナビゲーション装置１００は、自車Ｖの外部に設けたサーバＳＶに、画像データを送信するデータ送信部４３を有する。
【００８４】
このようにすると、自車Ｖより、最新の風景画像の画像データを、固定設置されたサーバＳＶに提供することができる。これにより、例えば地図データＭＤの作成や更新のために、最新の風景画像の画像データを必要とする地図作成者などが、自ら各所へ移動して撮像せずとも、多数のナビゲーション装置１００からサーバＳＶに集中して蓄積された画像データをその付帯情報を参照して検索し、地図作成に利用することができる。特に、付帯情報にはポイント緯度及びポイント経度が含まれているため、地図データＭＤにおける緯度経度データを照合して、最新の風景画像の画像データを地図データＭＤに割り付けることができる、等地図作成や更新の利便性を向上させることができる。よって、地図作成者などは、たとえば、リアルタイムに取得される画像データに基づいて即時に地図データＭＤを更新するようにすれば、当該更新された最新の風景画像を含む地図データＭＤをナビゲーション装置１００に提供して活用させることができる。
【００８５】
また、以上既に述べた以外にも、上記実施形態や各変形例による手法を適宜組み合わせて利用しても良い。
【符号の説明】
【００８６】
１                フロントカメラ（撮像装置、前方撮像装置に相当）
２                直前右側カメラ（撮像装置、右前方撮像装置に相当）
３                直前左側カメラ（撮像装置、左前方撮像装置に相当）
４                バックカメラ（撮像装置、後方撮像装置に相当）
１１              ＣＰＵ
１２              カメラコントローラ
１３              通信部
１４              記憶部
１４ｃ            記憶媒体
１５              ＧＰＳセンサ（位置検出手段に相当）
１６              ＧＰＳアンテナ
２１              ジャイロセンサ
４１              経路探索部（探索手段に相当）
４２              誘導部（誘導手段に相当）
４３              データ送信部（データ送信手段に相当）
４４              撮像制御部（制御手段に相当）
４５              画像記憶部（画像記憶手段に相当）
４６              制御部
１００            ナビゲーション装置（車両走行支援装置に相当）
２００            情報処理システム
ＣＡ              案内交差点（誘導ポイントに相当）
ＩＳ              情報記録システム
ＬＡ              誘導経路（経路に相当）
ＳＶ              サーバ
Ｖ                車両
【図１】
2010106626.tif 000003
【図２】
2010106626.tif 000004
【図３】
2010106626.tif 000005
【図４】
2010106626.tif 000006
【図５】
2010106626.tif 000007
【図６】
2010106626.tif 000008
【図７】
2010106626.tif 000009
【図８】
2010106626.tif 000010
【図９】
2010106626.tif 000011
【図１０】
2010106626.tif 000012
【図１１】
2010106626.tif 000013
【図１２】
2010106626.tif 000014
【図１３】
2010106626.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成23年9月13日(2011.9.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、
前記車両走行支援装置は、
現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、
前記車両の位置を検出する位置検出手段と、
前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、
前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、
前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、
を有し、
前記撮像装置は、
前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置を含み、
前記制御手段は、
前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御し、
前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置に対し、前記車両の前進方向を撮像するように制御することを特徴とする情報記録システム。
【請求項２】
車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、
前記車両走行支援装置は、
現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、
前記車両の位置を検出する位置検出手段と、
前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、
前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、
前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、
を有し、
前記撮像装置は、
前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置と、
前記車両の右前方側を撮像する右前方撮像装置と、
前記車両の左前方側を撮像する左前方撮像装置と、
を含み、
前記制御手段は、
前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御し、
前記誘導手段から、前記案内交差点を右折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の右前方側を撮像するように前記右前方撮像装置を制御し、
前記誘導手段から、前記案内交差点を左折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の左前方側を撮像するように前記左前方撮像装置を制御し、
前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置、前記右前方撮像装置、及び前記左前方撮像装置のうち少なくとも１つに対し、撮像を行うように制御することを特徴とする情報記録システム。
【請求項３】
車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、
前記車両走行支援装置は、
現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、
前記車両の位置を検出する位置検出手段と、
前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、
前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、
前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、
を有し、
前記撮像装置は、
前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置と、
前記車両の後方を撮像する後方撮像装置と、
を含み、
前記制御手段は、
前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御し、
前記位置検出手段により、前記車両の前記案内交差点の通過が検出されたときに、前記車両の後方を撮像するように前記後方撮像装置を制御し、
前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置及び前記後方撮像装置のうち少なくとも１つに対し、撮像を行うように制御することを特徴とする情報記録システム。
【請求項４】
車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、
前記車両走行支援装置は、
現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、
前記車両の位置を検出する位置検出手段と、
前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、
前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、
前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、
を有し、
前記撮像装置は、
前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置と、
前記車両の右前方側を撮像する右前方撮像装置と、
前記車両の左前方側を撮像する左前方撮像装置と、
前記車両の後方を撮像する後方撮像装置と、
を含み、
前記制御手段は、
前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御し、
前記誘導手段から、前記案内交差点を右折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の右前方側を撮像するように前記右前方撮像装置を制御し、
前記誘導手段から、前記案内交差点を左折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の左前方側を撮像するように前記左前方撮像装置を制御し、
前記位置検出手段により、前記車両の前記案内交差点の通過が検出されたときに、前記車両の後方を撮像するように前記後方撮像装置を制御し、
前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置、前記右前方撮像装置、前記左前方撮像装置、及び前記後方撮像装置のうち少なくとも１つに対し、撮像を行うように制御することを特徴とする情報記録システム。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の情報記録システムにおいて、
前記画像記憶手段は、
前記画像データとともに、当該画像データに対応する撮像日時、撮像位置情報、または車両方位の少なくとも一つからなる付帯情報を記憶することを特徴とする情報記録システム。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載の情報記録システムにおいて、
前記車両走行支援装置は、
前記車両の外部に設けたサーバに、前記画像データを送信するデータ送信手段を有することを特徴とする情報記録システム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、前記車両走行支援装置は、現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、前記車両の位置を検出する位置検出手段と、前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、を有し、前記撮像装置は、前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置を含み、前記制御手段は、前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御し、前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置に対し、前記車両の前進方向を撮像するように制御する。
上記課題を解決するために、請求項２に記載の発明は、車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、前記車両走行支援装置は、現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、前記車両の位置を検出する位置検出手段と、前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、を有し、前記撮像装置は、前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置と、前記車両の右前方側を撮像する右前方撮像装置と、前記車両の左前方側を撮像する左前方撮像装置と、を含み、前記制御手段は、前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御し、前記誘導手段から、前記案内交差点を右折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の右前方側を撮像するように前記右前方撮像装置を制御し、前記誘導手段から、前記案内交差点を左折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の左前方側を撮像するように前記左前方撮像装置を制御し、前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置、前記右前方撮像装置、及び前記左前方撮像装置のうち少なくとも１つに対し、撮像を行うように制御する。
上記課題を解決するために、請求項３に記載の発明は、車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、前記車両走行支援装置は、現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、前記車両の位置を検出する位置検出手段と、前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、を有し、前記撮像装置は、前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置と、前記車両の後方を撮像する後方撮像装置と、を含み、前記制御手段は、前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御し、前記位置検出手段により、前記車両の前記案内交差点の通過が検出されたときに、前記車両の後方を撮像するように前記後方撮像装置を制御し、前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置及び前記後方撮像装置のうち少なくとも１つに対し、撮像を行うように制御する。
上記課題を解決するために、請求項４に記載の発明は、車両に搭載された車両走行支援装置と、前記車両に設けられ、該車両の周囲の風景を撮像する撮像装置と、を有する情報記録システムであって、前記車両走行支援装置は、現在地から目的地までの経路を探索する探索手段と、前記車両の位置を検出する位置検出手段と、前記位置検出手段により検出された前記車両の位置に基づき、前記探索手段により探索された前記経路中に含まれる所定の誘導ポイントに対応して、前記車両を誘導するための案内情報（以下、誘導案内情報と称する）を出力する誘導手段と、前記誘導手段が出力する前記誘導案内情報と連携し、前記誘導ポイントに対応付けて前記撮像装置の撮像動作を制御する制御手段と、前記制御手段の制御によって前記撮像装置が撮像した画像データを記憶する画像記憶手段と、を有し、前記撮像装置は、前記車両の前進方向を撮像する前方撮像装置と、前記車両の右前方側を撮像する右前方撮像装置と、前記車両の左前方側を撮像する左前方撮像装置と、前記車両の後方を撮像する後方撮像装置と、を含み、前記制御手段は、前記誘導手段から、前記誘導ポイントである案内交差点に対応した前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の前進方向を撮像するように前記前方撮像装置を制御し、前記誘導手段から、前記案内交差点を右折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の右前方側を撮像するように前記右前方撮像装置を制御し、前記誘導手段から、前記案内交差点を左折するよう案内する前記誘導案内情報が出力されたときに、前記車両の左前方側を撮像するように前記左前方撮像装置を制御し、前記位置検出手段により、前記車両の前記案内交差点の通過が検出されたときに、前記車両の後方を撮像するように前記後方撮像装置を制御し、前記位置検出手段により、前記車両の前記目的地への到着が検出されたときに、前記前方撮像装置、前記右前方撮像装置、前記左前方撮像装置、及び前記後方撮像装置のうち少なくとも１つに対し、撮像を行うように制御する。
【国際調査報告】
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