(57)【要約】  列車に搭載された表示装置（１）であって、向きが異なる複数の表示方法で表示データを表示可能な表示部（１１）と、表示部（１１）の設置状態を検出する検出部（１２）と、列車が停止中か否かを判定可能な列車情報を取得し、列車情報を用いて列車が停止中か否かを判定し、列車が停止中の場合、検出部（１２）の検出結果に基づいて、表示部（１１）における表示データの表示方法を決定し、列車が停止中ではない場合、表示部（１１）の表示方法を決定しない制御部（１３）と、を備える。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車に搭載された表示装置であって、
向きが異なる複数の表示方法で表示データを表示可能な表示部と、
前記表示部の設置状態を検出する検出部と、
前記列車が停止中か否かを判定可能な列車情報を取得し、前記列車情報を用いて前記列車が停止中か否かを判定し、前記列車が停止中の場合、前記検出部の検出結果に基づいて、前記表示部における前記表示データの表示方法を決定し、前記列車が停止中ではない場合、前記表示部の前記表示方法を決定しない制御部と、
を備えることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記列車が停止中と判定し、前記検出結果が、前記表示部の設置状態が上下方向で規定された向きである場合、前記表示方法として前記表示部に規定された向きで前記表示データを表示させることを決定し、前記検出結果が、前記表示部の設置状態が上下方向で規定された向きと上下反転した向きである場合、前記表示方法として前記表示部に規定された向きと上下反転した向きで前記表示データを表示させることを決定する、
ことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記表示部の前記表示方法を、起動後に１回決定する、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記表示部の前記表示方法を、前記列車が停止するごとに決定する、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の表示装置。
【請求項５】
前記列車情報は、前記列車が備えるドアの開閉情報、前記列車の位置情報、前記列車の速度情報のうち少なくとも１つを含む、
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載の表示装置。
【請求項６】
列車に搭載された表示装置における表示制御方法であって、
制御部が、前記列車が停止中か否かを判定可能な列車情報を取得する列車情報取得ステップと、
前記制御部が、前記列車情報を用いて前記列車が停止中か否かを判定し、前記列車が停止中の場合、向きが異なる複数の表示方法で表示データを表示可能な表示部の設置状態を検出する検出部の検出結果に基づいて、前記表示部における前記表示データの表示方法を決定し、前記列車が停止中ではない場合、前記表示部の前記表示方法を決定しない制御ステップと、
を含むことを特徴とする表示制御方法。
【請求項７】
前記制御ステップにおいて、前記制御部は、前記列車が停止中と判定し、前記検出結果が、前記表示部の設置状態が上下方向で規定された向きである場合、前記表示方法として前記表示部に規定された向きで前記表示データを表示させることを決定し、前記検出結果が、前記表示部の設置状態が上下方向で規定された向きと上下反転した向きである場合、前記表示方法として前記表示部に規定された向きと上下反転した向きで前記表示データを表示させることを決定する、
ことを特徴とする請求項６に記載の表示制御方法。
【請求項８】
前記制御ステップにおいて、前記制御部は、前記表示部の前記表示方法を、起動後に１回決定する、
ことを特徴とする請求項６または７に記載の表示制御方法。
【請求項９】
前記制御ステップにおいて、前記制御部は、前記表示部の前記表示方法を、前記列車が停止するごとに決定する、
ことを特徴とする請求項６または７に記載の表示制御方法。
【請求項１０】
前記列車情報は、前記列車が備えるドアの開閉情報、前記列車の位置情報、前記列車の速度情報のうち少なくとも１つを含む、
ことを特徴とする請求項６から９のいずれか１つに記載の表示制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車に搭載された表示装置および表示制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、列車に搭載された表示装置は、乗客に対して、運行案内、広告などの表示データを表示している。表示装置は、列車の各車両において、ドアの横、ドアの上、貫通路の上などに設置される。車両では、表示装置が設置される部分の奥行方向のスペースを考慮すると、表示装置に対して、上面および下面を含む側面の方向からケーブルを配線できることが望ましい。列車に搭載される表示装置を同一機種で対応する場合、表示装置は、車両からのケーブルの配線の都合上、向きを変えて車両に設置せざるを得ない場合がある。そのため、表示装置には、設置状態を検出し、設置状態に応じて表示データを表示する向きを変更する機能が求められる。【０００３】
特許文献１には、表示装置が、上下反転センサーの検出結果に基づいて、表示内容を通常通りに表示するか上下を反転して表示するかを制御する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−７０８１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の技術によれば、列車のような移動体に搭載された表示装置は、上下反転センサーの検出結果を常時反映していると、移動中の振動などで上下反転センサーが誤検出した場合、上下反転センサーの誤った検出結果に基づいて、乗客に対して上下が反転した表示を行ってしまう、という問題があった。【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、表示データの表示の向きを決定する際の誤判定を低減可能な表示装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、列車に搭載された表示装置である。表示装置は、向きが異なる複数の表示方法で表示データを表示可能な表示部と、表示部の設置状態を検出する検出部と、列車が停止中か否かを判定可能な列車情報を取得し、列車情報を用いて列車が停止中か否かを判定し、列車が停止中の場合、検出部の検出結果に基づいて、表示部における表示データの表示方法を決定し、列車が停止中ではない場合、表示部の表示方法を決定しない制御部と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、表示データの表示の向きを決定する際の誤判定を低減できる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態１にかかる表示装置を搭載した列車の構成例を示す図
【図２】実施の形態１にかかる表示装置の背面形状の例を示す模式図
【図３】実施の形態１にかかる表示装置の車両での配置例を示す模式図
【図４】実施の形態１にかかる表示装置の車両内での配線の一部を示す図
【図５】実施の形態１にかかる表示装置の構成例を示すブロック図
【図６】実施の形態１にかかる表示装置において表示方法を決定する動作を示すフローチャート
【図７】実施の形態１にかかる表示装置が備える処理回路をプロセッサおよびメモリで構成する場合の例を示す図
【図８】実施の形態１にかかる表示装置が備える処理回路を専用のハードウェアで構成する場合の例を示す図
【図９】実施の形態２にかかる表示装置において表示方法を決定する動作を示すフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明の実施の形態にかかる表示装置および表示制御方法を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１１】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１にかかる表示装置１−１〜１−１２を搭載した列車４の構成例を示す図である。図１は、列車４を上方向から見た様子を示している。図１では、記載を簡潔にするため、列車４を構成する車両３−１〜３−６のうち車両３−３のみ表示装置１−１〜１−１２およびドア２−１〜２−６を備えた記載としているが、他の車両３−１，３−２，３−４〜３−６も車両３−３と同様の構成とする。以降の説明において、表示装置１−１〜１−１２を区別しない場合は表示装置１と称し、ドア２−１〜２−６を区別しない場合はドア２と称し、車両３−１〜３−６を区別しない場合は車両３と称することがある。図１に示す列車４において、車両３の数、表示装置１の数、およびドア２の数は一例であり、これらに限定されるものではない。
【００１２】
図１の例では、表示装置１は、車両３の各ドア２の横、すなわち各ドア２の左右に設置されている。表示装置１をドア２の横に設置する場合、車両３において、表示装置１の背面にはドア２の戸袋があり、表示装置１の背面に大きな配線スペースを確保できない。そのため、表示装置１の側面からケーブル類を接続することで、車両３内に配線スペースを確保することができる。なお、以降の説明において、表示装置１の側面について、表示装置１の左面または右面を例にして説明するが、上面または下面であってもよい。
【００１３】
図２は、実施の形態１にかかる表示装置１の背面形状の例を示す模式図である。図２において、面５１が上側、面５２が下側にある場合、表示装置１は、規定された向きにあるとする。規定された向きとは、表示装置１として天地の方向が正しい正常な向きである。図２に示す矢印が上向きの場合、表示装置１は、上下方向が規定された向きにあるとする。この場合、表示装置１では、面５３が左面、面５４が右面、面５５が背面となる。なお、表示装置１において、面５５の反対側にある、図示しない面が正面すなわち表示面となる。図２に示す表示装置１では、車両３からのケーブルを配線する際のケーブル側のコネクタのサイズを考慮して切欠き部５０を表示装置１の面５５すなわち背面に設け、切欠き部５０に受け側のコネクタ５６を設けている。ただし、図２に示す表示装置１の背面の形状は一例であり、背面の形状は図２の例に限定するものではない。車両３においてケーブルの配線スペースが確保できる場合、表示装置１に切欠き部５０を設けず、面５３などにコネクタ５６を設ける構成であってもよい。図２に示すように、表示装置１は、車両３からのケーブルの配線方向が１つの方向、すなわち面５３の側に限定される。
【００１４】
図３は、実施の形態１にかかる表示装置１の車両３での配置例を示す模式図である。図３は、図１に示す列車４の車両３−３において、ドア２−１および表示装置１−１，１−２の部分を、車両３−３の外側から見たものである。なお、図３では、ドア２−１、表示装置１−１，１−２、表示装置１−１に接続されるコネクタ６−１とケーブル７−１、および表示装置１−２に接続されるコネクタ６−２とケーブル７−２を示しており、車両３−３の外装などは記載を省略している。以降の説明において、コネクタ６−１，６−２を区別しない場合はコネクタ６と称し、ケーブル７−１，７−２を区別しない場合はケーブル７と称することがある。
【００１５】
図３に示すようにドア２の周辺でケーブル７のスペースが確保されている場合、表示装置１の設置者は、ドア２の左右に設置する表示装置１について、一方の表示装置１の天地すなわち上下方向を規定された向きで設置し、他方の表示装置１の上下方向を規定された向きと上下反転した向きで設置する。表示装置１の上下方向を規定された向きと上下反転した向きとは、表示装置１を規定された向きから右方向または左方向に１８０°回転した向きのことである。これにより、表示装置１の設置者は、ドア２の左右に設置する表示装置１について、同一機種の表示装置１を使用することができ、表示装置１の機種数の増加を抑制することができる。図３では、表示装置１の背面部分の矢印が示すように、表示装置１−２を規定された向きで設置し、表示装置１−１を規定された向きと上下反転した向きで設置している例を示している。ここで、列車４では、規定された向きで設置した一方の表示装置１については、表示データを規定された向きで表示し、上下反転した向きで設置した他方の表示装置１については、表示データを上下反転した向きで表示する必要がある。表示データとは、例えば、運行案内、広告などである。表示データを上下反転した向きとは、表示データを右方向または左方向に１８０°回転した向きのことである。
【００１６】
図４は、実施の形態１にかかる表示装置１の車両３内での配線の一部を示す図である。表示装置１は、各車両３に搭載された端末装置８と、制御ネットワーク線９を介して接続している。制御ネットワーク線９は、ケーブル７に含まれる。表示装置１は、端末装置８から、表示装置１において表示すべき表示データ、および列車４が走行中か停止中かを判定可能な列車情報を取得する。制御ネットワーク線９は、イーサネット（登録商標）によるネットワークの配線であるが、これに限定されるものではない。端末装置８は、表示データおよび列車情報を列車４に搭載された列車情報管理システムから取得し、制御ネットワーク線９を介して、各表示装置１に対して表示データおよび列車情報を送信する。列車情報管理システムは、例えば、ＴＩＭＳ（Train  Information  Management  System）である。なお、端末装置８は、表示データおよび列車情報を列車情報管理システム以外のシステムから取得してもよい。また、表示装置１は、端末装置８を介さず、列車情報管理システムから表示データおよび列車情報を取得してもよい。
【００１７】
具体的に、表示データの表示方法を決定する表示装置１の構成および動作について説明する。図５は、実施の形態１にかかる表示装置１の構成例を示すブロック図である。表示装置１は、表示部１１と、検出部１２と、制御部１３と、を備える。
【００１８】
表示部１１は、表示データを、表示データの画像の回転角度、すなわち向きが異なる複数の表示方法で表示する。具体的に、表示部１１は、表示データを規定された向きで表示することができ、表示データを上下反転した向きで表示することができる。表示部１１は、表示制御部１１１と、モニタ部１１２と、を備える。表示制御部１１１は、制御部１３において決定された表示方法に従って、モニタ部１１２に表示データを表示させる。モニタ部１１２は、表示制御部１１１の制御により、表示データを表示する。
【００１９】
検出部１２は、表示部１１の設置状態を検出する。具体的に、検出部１２は、表示部１１の向きが規定された向きに設置されているか、上下反転した向きに設置されているか、表示部１１の上下方向の設置状態を検出する。検出部１２は、例えば、ジャイロセンサーである。
【００２０】
制御部１３は、端末装置８から列車情報を取得し、検出部１２から表示部１１の設置状態についての検出結果を取得する。制御部１３は、列車情報を用いて列車４が停止中か否かを判定する。制御部１３は、列車４が停止中の場合、検出部１２の検出結果に基づいて、表示部１１における表示データの表示方法を決定する。制御部１３は、列車４が停止中ではない、すなわち走行中の場合、表示部１１における表示データの表示方法を決定しない。具体的に、制御部１３は、列車４の停止中において、検出結果が、表示部１１の設置状態が上下方向で規定された向きである場合、表示方法として表示部１１に規定された向きで表示データを表示させることを決定する。また、制御部１３は、列車４の停止中において、検出結果が、表示部１１の設置状態が上下方向で規定された向きと上下反転した向きである場合、表示方法として表示部１１に規定された向きと上下反転した向きで表示データを表示させることを決定する。制御部１３は、表示部１１に対する表示データの表示方法を決定した場合、列車４の運行中は列車４の停止中に決定した表示部１１に対する表示データの表示方法を維持する。
【００２１】
なお、表示装置１は、一体型ではなく、表示部１１および検出部１２と、制御部１３とが、異なる筐体に収容された独立した構成であってもよい。検出部１２は、表示部１１と同じ場所に設置され、制御部１３とは異なる場所に設置される可能性がある。そのため、検出部１２は、表示装置１全体の設置状態を検出するのではなく、表示部１１の設置状態を検出することになる。
【００２２】
つづいて、表示装置１において、制御部１３の表示制御方法、すなわち制御部１３が表示部１１における表示方法を決定する動作について説明する。図６は、実施の形態１にかかる表示装置１において表示方法を決定する動作を示すフローチャートである。
【００２３】
まず、制御部１３は、制御ネットワーク線９を介して端末装置８から、列車４が走行中か停止中か、すなわち列車４が停止中か否かを判定可能な列車情報を取得する（ステップＳ１）。列車４が停止中か否かを判定可能な列車情報とは、例えば、列車４が備えるドア２の開閉情報、列車４の位置情報、列車４の速度情報である。列車情報は、これらの情報のうちの少なくとも１つの情報を含んでいればよく、複数の情報を含んでいてもよい。
【００２４】
制御部１３は、取得した列車情報に基づいて、列車４が停止中か否かを判定する（ステップＳ２）。制御部１３は、ドア２の開閉情報において、ドア２が開いているという情報の場合、列車４が停止中と判定することができる。また、制御部１３は、列車４の位置情報において、列車４の位置が停車駅の位置である場合、列車４が停止中と判定することができる。また、制御部１３は、列車４の速度情報において、列車４の速度が「０」の場合、列車４が停止中と判定することができる。
【００２５】
列車４が停止中ではない場合（ステップＳ２：Ｎｏ）、すなわち列車４が走行中の場合、制御部１３は、ステップＳ１に戻って列車情報を取得する。
【００２６】
列車４が停止中の場合（ステップＳ２：Ｙｅｓ）、制御部１３は、検出部１２から表示部１１の設置状態の検出結果を取得する（ステップＳ３）。検出部１２は、列車４が走行中の場合、列車４の走行中の振動によって表示部１１の設置状態を正しく検出できない、すなわち誤検出する可能性がある。そのため、制御部１３は、列車４が停止中のときの検出部１２の検出結果を採用し、列車４が走行中のときの検出部１２の検出結果は採用しない。なお、表示装置１では、検出部１２が常時検出結果を出力し、列車４が停止中の場合に制御部１３が検出結果を利用してもよいし、列車４が停止中の場合に制御部１３が検出部１２から検出結果を読み出してきてもよい。
【００２７】
制御部１３は、検出部１２から取得した検出結果に基づいて、表示部１１における表示データの表示方法を決定する（ステップＳ４）。具体的に、制御部１３は、検出結果が、表示部１１の設置状態が上下方向で規定された向きである場合、表示方法として表示部１１に規定された向きで表示データを表示させることを決定する。また、制御部１３は、検出結果が、表示部１１の設置状態が上下方向で規定された向きと上下反転した向きである場合、表示方法として表示部１１に規定された向きと上下反転した向きで表示データを表示させることを決定する。
【００２８】
制御部１３は、表示部１１に対して、決定した表示方法で表示データを表示するように制御する（ステップＳ５）。表示部１１では、表示制御部１１１が、制御部１３が決定した表示方法に従って、規定された向き、または上下反転した向きで、モニタ部１１２に表示データを表示させる。
【００２９】
表示装置１は、図６に示すフローチャートの動作を起動後に１回行う。すなわち、表示装置１において、制御部１３は、表示部１１の表示方法を起動後に１回決定する。具体的に、制御部１３は、列車４の運行を開始する際に表示装置１が起動すると、図６に示すフローチャートの動作を行う。一般的に、列車４の運行開始時点で列車４は停止していることから、制御部１３は、列車４の運行開始直後に図６に示すフローチャートの動作を行う。表示装置１では、制御部１３が決定した表示部１１の表示方法を、列車４が運行を終了するまで維持する。表示装置１では、制御部１３が表示部１１の表示方法を決定する動作を１回に限定することにより、制御部１３の処理負荷を低減することができる。
【００３０】
なお、表示装置１は、列車４の運行中、不具合などによって再起動した場合、再度、図６に示すフローチャートの動作を行う。このとき、制御部１３は、列車４の走行中は表示部１１の表示方法を決定せず、列車４が停止してから表示部１１の表示方法を決定する。これにより、表示装置１では、再起動した場合でも、制御部１３が表示部１１の表示方法を決定する際の誤判定を低減することができる。
【００３１】
また、本実施の形態では、表示部１１が、規定された向きまたは上下反転した向きで表示データを表示可能な場合について説明したが、これに限定するものではない。表示部１１は、表示データを左方向または右方向に９０°回転して表示してもよい。この場合、検出部１２は、表示部１１の設置状態が左方向または右方向に９０°回転した状態であることを検出可能なセンサーとする。制御部１３は、列車４の停止中において、検出部１２の検出結果が、表示部１１の設置状態が左方向に９０°回転した状態である場合、表示部１１において右方向に９０°回転して表示データを表示させることを決定する。また、制御部１３は、列車４の停止中において、検出部１２の検出結果が、表示部１１の設置状態が右方向に９０°回転した状態である場合、表示部１１において左方向に９０°回転して表示データを表示させることを決定する。
【００３２】
つづいて、表示装置１のハードウェア構成について説明する。表示装置１において表示部１１のモニタ部１１２は、ＬＣＤ（Liquid  Crystal  Display）などのディスプレイである。検出部１２は、前述のようにジャイロセンサーなどのセンサーである。制御部１３および表示部１１の表示制御部１１１は処理回路により実現される。すなわち、表示装置１は、列車４の停止中に表示部１１の表示方法を決定するための処理回路を備える。処理回路は、メモリに格納されるプログラムを実行するプロセッサおよびメモリであってもよいし、専用のハードウェアであってもよい。
【００３３】
図７は、実施の形態１にかかる表示装置１が備える処理回路をプロセッサおよびメモリで構成する場合の例を示す図である。処理回路がプロセッサ９１およびメモリ９２で構成される場合、表示装置１の処理回路の各機能は、ソフトウェア、ファームウェア、またはソフトウェアとファームウェアとの組み合わせにより実現される。ソフトウェアまたはファームウェアはプログラムとして記述され、メモリ９２に格納される。処理回路では、メモリ９２に記憶されたプログラムをプロセッサ９１が読み出して実行することにより、各機能を実現する。すなわち、処理回路は、列車４の停止中に表示部１１の表示方法を決定することが結果的に実行されることになるプログラムを格納するためのメモリ９２を備える。また、これらのプログラムは、表示装置１の手順および方法をコンピュータに実行させるものであるともいえる。
【００３４】
ここで、プロセッサ９１は、ＣＰＵ（Central  Processing  Unit）、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、またはＤＳＰ（Digital  Signal  Processor）などであってもよい。また、メモリ９２には、例えば、ＲＡＭ（Random  Access  Memory）、ＲＯＭ（Read  Only  Memory）、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ（Erasable  Programmable  ＲＯＭ）、ＥＥＰＲＯＭ（登録商標）（Electrically  ＥＰＲＯＭ）などの、不揮発性または揮発性の半導体メモリ、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク、またはＤＶＤ（Digital  Versatile  Disc）などが該当する。
【００３５】
図８は、実施の形態１にかかる表示装置１が備える処理回路を専用のハードウェアで構成する場合の例を示す図である。処理回路が専用のハードウェアで構成される場合、図８に示す処理回路９３は、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ（Application  Specific  Integrated  Circuit）、ＦＰＧＡ（Field  Programmable  Gate  Array）、またはこれらを組み合わせたものが該当する。表示装置１の各機能を機能別に処理回路９３で実現してもよいし、各機能をまとめて処理回路９３で実現してもよい。
【００３６】
なお、表示装置１の各機能について、一部を専用のハードウェアで実現し、一部をソフトウェアまたはファームウェアで実現するようにしてもよい。このように、処理回路は、専用のハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、またはこれらの組み合わせによって、上述の各機能を実現することができる。
【００３７】
以上説明したように、本実施の形態によれば、上下反転した向きで列車４に搭載可能な表示装置１において、制御部１３は、列車４の停止中、表示部１１の設置状態が上下方向で規定された向きの場合、表示部１１に規定された向きで表示データを表示させ、表示部１１の設置状態が上下反転した向きの場合、表示部１１に上下反転した向きで表示データを表示させることを決定する。また、制御部１３は、列車４が走行中の場合、表示部１１における表示データの表示方法を決定しない。これにより、表示装置１は、列車４に搭載された状態において、表示データの表示の向きを決定する際の誤判定を低減することができる。
【００３８】
実施の形態２．
実施の形態１では、表示装置１が起動後に１回だけ表示方法を決定し、列車４が次に起動するまで決定した表示方法を維持することを想定していた。実施の形態２では、列車４が運行中、表示装置１が表示方法を繰り返し決定する場合について説明する。
【００３９】
実施の形態２における表示装置１の構成は、図５に示す実施の形態１のときの構成と同様である。図９は、実施の形態２にかかる表示装置１において表示方法を決定する動作を示すフローチャートである。図９に示すフローチャートにおいて、図６に示す実施の形態１のフローチャートとの違いは、表示装置１が、ステップＳ５の後にステップＳ１に戻ってフローチャートの動作を繰り返し実施することである。制御部１３は、表示部１１における表示データの表示方法を、列車４が停止するごとに決定する。制御部１３は、例えば、列車４が駅に停止するごとに、表示部１１における表示データの表示方法を決定する。制御部１３は、列車４が停止している間、表示部１１における表示データの表示方法を複数回決定してもよい。また、制御部１３は、列車４が停止したと判定した場合、表示部１１における表示データの表示方法を１回決定し、その後は列車４が停止中ではない、すなわち列車４が走行中であることを検知した後、次に列車４が停止したと判定した場合、表示部１１における表示データの表示方法を１回決定してもよい。
【００４０】
実施の形態１において、表示装置１は、起動後に１回だけ表示方法を決定している。しかしながら、表示方法を決定する際に何らかの問題で表示部１１の設置状態の誤判定が起きた場合、表示装置１は、列車４が運行中は表示方法を修正することができず、次に起動するまで誤ったすなわち上下反転した表示データを表示し続けることになる。実施の形態２では、表示装置１は、表示方法の決定を繰り返し実施する。表示装置１は、検出部１２の誤判定によって表示部１１の表示方法を正しく決定できなかった場合でも、列車４が停止すると表示方法を決定する動作を行い、表示部１１の表示方法を修正することができる。
【００４１】
以上説明したように、本実施の形態によれば、表示装置１は、列車４が停止するごとに、表示方法を決定する動作を行うこととした。これにより、表示装置１は、仮に検出部１２の誤判定によって表示方法を正しく決定できなかった場合でも、列車４が停止した際に表示方法を修正することが可能となる。
【００４２】
以上の実施の形態に示した構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１，１−１〜１−１２  表示装置、２−１〜２−６  ドア、３−１〜３−６  車両、４  列車、６−１，６−２，５６  コネクタ、７−１，７−２  ケーブル、８  端末装置、９  制御ネットワーク線、１１  表示部、１２  検出部、１３  制御部、５０  切欠き部、５１〜５５  面、１１１  表示制御部、１１２  モニタ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2019043922.tif 000007
【図６】
2019043922.tif 000008
【図７】
2019043922.tif 000009
【図８】
2019043922.tif 000010
【図９】
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【国際調査報告】
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2019043922.tif 000013
2019043922.tif 000014
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