【事件の表示】
　特許第３０３８１５２号「　建具用ランナー」の請求項１に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　本件特許異議の申立てを却下する。
【理　由】
〔１〕手続の経緯
　本件特許第３０３８１５２号発明について、平成８年８月２９日に特許出願がされ、平成１２年２月２５日に特許権の設定登録がなされ、その後、ケージーパルテック株式会社より、その請求項１に係る発明の特許について特許異議の申立てがなされ、当審において取消しの理由を通知したところ、その指定期間内の平成１３年８月７日に訂正請求がなされたものである。
　
〔２〕訂正請求について
１．訂正の内容
　訂正請求の趣旨は、特許第３０３８１５２号の明細書を訂正請求書に添付した訂正明細書のとおり訂正することを求めるものであり、その訂正の内容は以下のとおりである。
　ａ．特許請求の範囲の請求項１を削除し、請求項２を新たな請求項１とし、請求項３以降の項数を繰り上げて、次のように訂正する。
「【請求項１】 レールを走行するランナー部材と、戸板に固定される取付部材と、ランナー部材，取付部材を連結する支軸とを備え、取付部材と支軸との間に戸板の上下位置を調整する歯車構造の上下調整機構を設けてなる建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットに挿通されて上記支軸に打込まれたピンにより、上記支軸が取付部材に対して回止めスライド可能に組付けられ、上下調整機構の歯車構造は歯溝間隔を広くし歯丈を長くした平歯車が用いられ、１つの平歯車はスライド限界を規制して組付けられた上記支軸に螺合され、他の１つの平歯車は取付部材に回動可能に組付けられ上記支軸に直交する方向へ配設された操作軸に固定され、両平歯車の歯が９０度に直交して広い遊間隔を介して噛合されていることを特徴とする建具用ランナー。
  【請求項２】 請求項１の建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットは支軸のスライド限界を規制していることを特徴とする建具用ランナー。
  【請求項３】 請求項１または２の建具用ランナーにおいて、平歯車は鋼板をプレス加工して形成されていることを特徴とする建具用ランナー。」
　ｂ．明細書の段落【０００９】及び【００１０】を削除し、以降の段落番号を繰り上げる。
　ｃ．明細書の段落【００１１】を、「即ち、請求項１では、レールを走行するランナー部材と、戸板に固定される取付部材と、ランナー部材，取付部材を連結する支軸とを備え、取付部材と支軸との間に戸板の上下位置を調整する歯車構造の上下調整機構を設けてなる建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットに挿通されて上記支軸に打込まれたピンにより、上記支軸が取付部材に対して回止めスライド可能に組付けられ、上下調整機構の歯車構造は歯溝間隔を広くし歯丈を長くした平歯車が用いられ、１つの平歯車はスライド限界を規制して組付けられた上記支軸に螺合され、他の１つの平歯車は取付部材に回動可能に組付けられ上記支軸に直交する方向へ配設された操作軸に固定され、両平歯車の歯が９０度に直交して広い遊間隔を介して噛合されていることを特徴とする。」に訂正し、段落番号を【０００９】とする。
　ｄ．明細書の段落【００１２】を、「この手段では、歯溝間隔を広くして歯丈を長くした平歯車の歯が９０度で直交して噛合されているので、両平歯車による広い直交遊間隔が形成される。操作軸の操作に際しては、広い遊間隔であっても直交方向から回転伝達がなされるうえに、取付部材に対して限界内で簡素な構造により支軸の回止めスライドが可能であって、且つ、組付け精度の誤差や荷重，開閉衝撃による噛合のくるいが吸収される。」に訂正し、段落番号を【００１０】とする。
　ｅ．明細書の段落【００１３】の「 また、請求項３では、請求項２の建具用ランナーにおいて」の記載を、「 また、請求項２では、請求項１の建具用ランナーにおいて」に訂正し、段落番号を【００１１】とする。
　ｆ．明細書の段落【００１５】の「 また、請求項４では、請求項１〜３のいずれかの建具用ランナーにおいて」の記載を、「 また、請求項３では、請求項１または２の建具用ランナーにおいて」に訂正し、段落番号を【００１３】とする。
　
２．訂正の適否
（１）訂正ａは、特許請求の範囲の請求項１を削除し、それに伴い、請求項１を引用していた請求項２の記載形式を変更して新たな請求項１とし、さらに、請求項３及び４を、請求項２及び３に繰り上げると共に、引用する請求項を変更するものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものである。
　また、訂正ｂ〜ｆは、特許請求の範囲の訂正に伴い、特許請求の範囲の記載との整合を図るために明細書の発明の詳細な説明を訂正するものであって、明りようでない記載の釈明を目的とするものである。
　そして、これらの訂正ａ〜ｆは、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてなされたものであり、しかも実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではない。
（２）以上のとおりであるから、上記訂正ａ〜ｆは、特許法１２０条の４第２項ただし書１号又は３号に掲げる事項を目的とし、同条３項で準用する特許法１２６条２項及び３項の規定に適合するので、本件訂正請求を認める。
　
〔３〕特許異議の申立てについて
　特許異議申立人は、請求項１に係る発明の特許の取消しを求めているところ、その請求項１は、上記のとおり訂正の結果、削除されたから、特許異議の申立ての対象が存在しないこととなった。
　したがって、本件特許異議の申立ては、不適法な特許異議の申立てであって、その補正をすることができないものであるから、特許法１２０条の６第１項において準用する同法１３５条の規定により却下すべきものである。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１３年９月１４日（２００１．９．１４）
【訂正の要旨】
〔訂正の要旨〕
　特許第３０３８１５２号の明細書を、特許請求の範囲の減縮を目的として下記ａのとおり、明瞭でない記載の釈明を目的として下記ｂ〜ｆのとおり訂正する。
　ａ　特許請求の範囲の請求項１を削除し、請求項２を新たな請求項１とし、請求項３以降の項数を繰り上げて、次のように訂正する。
「【請求項１】　レールを走行するランナー部材と、戸板に固定される取付部材と、ランナー部材，取付部材を連結する支軸とを備え、取付部材と支軸との間に戸板の上下位置を調整する歯車構造の上下調整機構を設けてなる建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットに挿通されて上記支軸に打込まれたピンにより、上記支軸が取付部材に対して回止めスライド可能に組付けられ、上下調整機構の歯車構造は歯溝間隔を広くし歯丈を長くした平歯車が用いられ、１つの平歯車はスライド限界を規制して組付けられた上記支軸に螺合され、他の１つの平歯車は取付部材に回動可能に組付けられ上記支軸に直交する方向へ配設された操作軸に固定され、両平歯車の歯が９０度に直交して広い遊間隔を介して噛合されていることを特徴とする建具用ランナー。
　【請求項２】　請求項１の建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットは支軸のスライド限界を規制していることを特徴とする建具用ランナー。
　【請求項３】　請求項１または２の建具用ランナーにおいて、平歯車は鋼板をプレス加工して形成されていることを特徴とする建具用ランナー。」
　ｂ　明細書の段落【０００９】及び【００１０】を削除し、以降の段落番号を繰り上げる。
　ｃ　明細書の段落【００１１】を、「即ち、請求項１では、レールを走行するランナー部材と、戸板に固定される取付部材と、ランナー部材，取付部材を連結する支軸とを備え、取付部材と支軸との間に戸板の上下位置を調整する歯車構造の上下調整機構を設けてなる建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットに挿通されて上記支軸に打込まれたピンにより、上記支軸が取付部材に対して回止めスライド可能に組付けられ、上下調整機構の歯車構造は歯溝間隔を広くし歯丈を長くした平歯車が用いられ、１つの平歯車はスライド限界を規制して組付けられた上記支軸に螺合され、他の１つの平歯車は取付部材に回動可能に組付けられ上記支軸に直交する方向へ配設された操作軸に固定され、両平歯車の歯が９０度に直交して広い遊間隔を介して噛合されていることを特徴とする。」に訂正し、段落番号を【０００９】とする。
　ｄ　明細書の段落【００１２】を、「この手段では、歯溝間隔を広くして歯丈を長くした平歯車の歯が９０度で直交して噛合されているので、両平歯車による広い直交遊間隔が形成される。操作軸の操作に際しては、広い遊間隔であっても直交方向から回転伝達がなされるうえに、取付部材に対して限界内で簡素な構造により支軸の回止めスライドが可能であって、且つ、組付け精度の誤差や荷重，開閉衝撃による噛合のくるいが吸収される。」に訂正し、段落番号を【００１０】とする。
　ｅ　明細書の段落【００１３】の「また、請求項３では、請求項２の建具用ランナーにおいて」の記載を、「また、請求項２では、請求項１の建具用ランナーにおいて」に訂正し、段落番号を【００１１】とする。
　ｆ　明細書の段落【００１５】の「また、請求項４では、請求項１〜３のいずれかの建具用ランナーにおいて」の記載を、「また、請求項３では、請求項１または２の建具用ランナーにおいて」に訂正し、段落番号を【００１３】とする。
（５４）【発明の名称】
建具用ランナー
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　レールを走行するランナー部材と、戸板に固定される取付部材と、ランナー部材，取付部材を連結する支軸とを備え、取付部材と支軸との間に戸板の上下位置を調整する歯車構造の上下調整機構を設けてなる建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットに挿通されて上記支軸に打込まれたピンにより、上記支軸が取付部材に対して回止めスライド可能に組付けられ、上下調整機構の歯車構造は歯溝間隔を広くし歯丈を長くした平歯車が用いられ、１つの平歯車はスライド限界を規制して組付けられた上記支軸に螺合され、他の１つの平歯車は取付部材に回動可能に組付けられ上記支軸に直交する方向へ配設された操作軸に固定され、両平歯車の歯が９０度に直交して広い遊間隔を介して噛合されていることを特徴とする建具用ランナー。
　【請求項２】　請求項１の建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットは支軸のスライド限界を規制していることを特徴とする建具用ランナー。
　【請求項３】　請求項１または２の建具用ランナーにおいて、平歯車は鋼板をプレス加工して形成されていることを特徴とする建具用ランナー。
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】
　本発明は、折戸や引戸を開閉可能に建込むための建具用ランナーに係わるもので、特に吊戸式における戸板の上下位置の調整に係る技術分野に属する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　一般に、建具用ランナーは、レールを走行するランナー部材と、戸板に固定される取付部材と、ランナー部材，取付部材を連結する支軸とで構成されている（実公平６−２４５４１号公報，実開平３−６３６７７号公報参照）。
　【０００３】
　従来、このような建具用ランナーに装備された戸板の上下調整機構としては、特開平７−３１０４７０号公報に記載のものが知られている。
　【０００４】
　この従来の建具用ランナーは、上下調整機構を取付部材と支軸との間に設けてなるもので、上下調整機構が傘歯車を用いた歯車構造で構成されている。
　【０００５】
　この従来の建具用ランナーでは、操作軸を回転させることにより、支軸を取付部材に対してスライドさせて戸板の上下位置を調整する。操作軸の回転は、操作軸に固定された傘歯車から支軸に螺合された傘歯車に伝達される。
　【０００６】
　【発明が解決しようとする課題】
　前述の従来の建具用ランナーでは、両傘歯車が精密に噛合しないと操作軸の回転が有効に伝達されないため、上下調整機構の組付け製造が面倒であるという問題点がある。さらに、両傘歯車を精密に噛合させて組付け製造しても、戸板の荷重や開閉衝撃によって噛合にくるいが生じやすいため、上下調整機構の耐久性が低いという問題点がある。
　【０００７】
　本発明は、このような問題点を考慮してなされたもので、組付け製造が容易で耐久性の高い上下調整機構を装備した建具用ランナーを提供することを課題とする。
　【０００８】
　【課題を解決するための手段】
　前述の課題を解決するため、本発明に係る建具用ランナーは、次のような手段を採用する。
　【０００９】
　即ち、請求項１では、レールを走行するランナー部材と、戸板に固定される取付部材と、ランナー部材，取付部材を連結する支軸とを備え、取付部材と支軸との間に戸板の上下位置を調整する歯車構造の上下調整機構を設けてなる建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットに挿通されて上記支軸に打込まれたピンにより、上記支軸が取付部材に対して回止めスライド可能に組付けられ、上下調整機構の歯車構造は歯溝間隔を広くし歯丈を長くした平歯車が用いられ、１つの平歯車はスライド限界を規制して組付けられた上記支軸に螺合され、他の１つの平歯車は取付部材に回動可能に組付けられ上記支軸に直交する方向へ配設された操作軸に固定され、両平歯車の歯が９０度に直交して広い遊間隔を介して噛合されていることを特徴とする。
　【００１０】
　この手段では、歯溝間隔を広くして歯丈を長くした平歯車の歯が９０度で直交して噛合されているので、両平歯車による広い直交遊間隔が形成される。操作軸の操作に際しては、広い遊間隔であっても直交方向から回転伝達がなされるうえに、取付部材に対して限界内で簡素な構造により支軸の回止めスライドが可能であって、且つ、組付け精度の誤差や荷重，開閉衝撃による噛合のくるいが吸収される。
　【００１１】
　また、請求項２では、請求項１の建具用ランナーにおいて、取付部材に設けられた案内スリットは支軸のスライド限界を規制していることを特徴とする。
　【００１２】
　この手段では、戸板の上下位置の調整によって、取付部材，支軸が離脱したり取付部材，レールが衝突したりするのが防止される。
　【００１３】
　また、請求項３では、請求項１または２の建具用ランナーにおいて、平歯車は鋼板をプレス加工して形成されていることを特徴とする。
　【００１４】
　この手段では、強度の高い平歯車が安価，容易に製造される。
　【００１５】
　【発明の実施の形態】
　以下、本発明に係る建具用ランナーの実施の形態を図面に基いて説明する。
　【００１６】
　図１〜図７は、本発明に係る建具用ランナーの実施の形態（１）を示すものである。
　【００１７】
　この実施の形態では、戸板Ａの裏面Ａａに取付けられるタイプのものを示してある。
　【００１８】
　この実施の形態は、戸板Ａの上部側と下部側とで構成が一部相違している。
　【００１９】
　戸板Ａの上部側では、図１，図２に詳細に示されるように、上部レールＢを走行する上部ランナー部材１と、戸板Ａに固定される上部取付部材２と、上部ランナー部材１，上部取付部材２を連結する上部支軸３と、上部取付部材２，上部支軸３の間に装備された上下調整機構４とで構成される。
　【００２０】
　上部ランナー部材１は、戸板Ａの荷重を受けて箱形の上部レールＢの内部を走行する４輪型からなる。
　【００２１】
　上部取付部材２は、戸板Ａに固定されるカップ部２１と、上部支軸３を支持してカップ部２１に着脱されるホルダ部２２とからなる。
　【００２２】
　上部取付部材２のカップ部２１は、戸板Ａの裏面Ａａに掘込まれたＵ字形の取付溝Ａｂに埋込み取付けされるもので、取付溝Ａｂに収容されホルダ部２２が嵌合着脱されるカップ部本体２１１と、取付溝Ａｂの周囲の裏面Ａａに当接して戸板Ａにネジ止固定されるフランジ２１２とを備えている。カップ部本体２１１には、上部にホルダ部２２の着脱の際にホルダ部２２に支持された上部支軸３を通過させる通過溝２１３が端部（フランジ２１２側）から切込み形成され、通過溝２１３のフランジ２１２近くにホルダ部２２を係合ロックするための係合溝２１４が切込み形成され、下部に前記係合溝２１４と対応してホルダ部２２を係合ロックするための係合溝２１５が長孔形に穿孔形成されている。フランジ２１２には、３箇所にネジ孔２１６が穿孔され、カップ部本体２１１近くにホルダ部２２を位置決めするフレーム用溝２１７，小突起用溝２１８とホルダ部２２の離脱操作を容易にする逃溝２１９とが掘込み形成されている。
　【００２３】
　上部取付部材２のホルダ部２２は、合成樹脂材によりカップ部２１のカップ部本体２１１に嵌合可能なブロック形に一体成形されてなる。ホルダ部２２の上部と下部とには、それぞれ弾性を有する可動片２２１が延びている。可動片２２１の中途部には、カップ部２１の係合溝２１４，２１５に係合可能な係合突起２２２が設けられている。この係合突起２２２には、カップ部２１の係合溝２１４，２１５への係合を案内するテーパ面２２２ａと同係合を保持する係合段部２２２ｂとが設けられている。両可動片２２１の自由端には、指先を掛けることのできる操作部２２３がそれぞれ形成されている。可動片２２１の係合突起２２２，操作部２２３の間には、可動片２２１の基端からの長さを確保するため相対方向へ屈曲した屈曲部２２４が設けられている。従って、両操作部２２３は、２本の指先で摘むような格好で掛けられるように配置されている。なお、屈曲部２２４の外部から視認できる位置には、カップ部２１の係合溝２１４，２１５から係合突起２２２を離脱操作する操作部２２３の３角印の操作方向表示２２５と「外す」の文字の操作内容表示２２６とが設けられている。また、可動片２２１の周囲には、可動片２２１を保護しホルダ部２２のカップ部２１への嵌合を位置合わせすフレーム２２７とフレーム２２７から突出した小突起２２８とが設けられている。また、ホルダ部２２の上部の支軸３の支持部分近くの背部側には、細長孔形の案内スリット２２９が上下方向へ開口配設されている。なお、案内スリット２２９の配設長は、上下調整機構４による戸板Ａの上下位置の調整範囲を規制している。
　【００２４】
　この上部取付部材２のホルダ部２２には、戸板Ａの上下位置を調整するための上下調整機構４が装備されている。
　【００２５】
　上下調整機構４は、図３に詳細に示されるように、上部支軸３と直交する方向へホルダ部２２に支持された操作軸４１と、操作軸４１に固定された駆動平歯車４２と、上部支軸３に螺合して駆動平歯車４２に９０度の間隔を介して噛合した従動平歯車４３と、ホルダ部２２の外部から視認できる位置に設けられ操作軸４１の調整方向を示す矢印の調整方向表示４４と、ホルダ部２２の外部から視認できる位置に設けられ操作軸４１の調整内容を示す「上」，「下」文字の調整内容表示４５とから構成することができる。操作軸４１には、図２に示すように、ドライバー用の十字溝４１１が設けられている。これ等の駆動平歯車４２，従動平歯車４３は、歯溝間隔４２１，４３１を広くし且つ歯丈４２２，４３２を長くした星形からなるものが選択され、噛合に広い遊間隔が形成されるようになっている。なお、これ等の駆動平歯車４２，従動平歯車４３については、鋼板からプレス加工により製造することにより、強度のあるものを安価，容易に製造することができる。
　【００２６】
　上部支軸３は、上部ランナー部材１に回転可能に連結され、上部取付部材２のホルダ部２２にピン３１により回転不能に連結されている。この突起として設けられたピン３１は、本実施の形態においては上部取付部材２のホルダ部２２の案内スリット２２９に挿通されて上部支軸３に打込まれている。従って、簡単な工作で上部支軸３を上部取付部材２に回止めスライド可能に組付けることができる。なお、上部支軸３のホルダ部２２側の端部には、前述の上下調整機構４の従動平歯車４３が螺合するためのネジ部３２が設けられている。
　【００２７】
　この実施の形態によると、上下調整機構４の駆動平歯車４２，従動平歯車４３の噛合に広い遊間隔が形成されることから、従来例の傘歯車のように精密に噛合させなくても、広い遊間隔がで精度誤差を吸収して操作軸４１の回転が有効に伝達されるため、上下調整機構４を簡単に組付け製造することができる。
　【００２８】
　さらに、この実施の形態によると、上部取付部材２のホルダ部２２が合成樹脂材で一体成形され、従来例のような複数パーツの組付構造が避けられているため、ホルダ部２２の耐衝撃強度，耐荷重強度が高められている。従って、上部取付部材２のホルダ部２２の耐久性が高くなるとともに、戸板Ａの開閉に伴う軋み音の発生が防止される。
　【００２９】
　また、上部取付部材２のホルダ部２２に一体化されている弾性のある可動片に係合突起２２２が設けられて、従来例のような別部材を組込む部品点数の増加が避けられているため、ホルダ部２２の構造が簡素化，小型化される。従って、上部取付部材２のホルダ部２２の製造を安価，容易に行うことができるとともに、ホルダ部２２に対応したカップ部２１をも小型化させて戸板Ａ側に大きな取付スペースを確保する必要がなくなる。
　【００３０】
　この実施の形態で建込みを行うには、まず、上部取付部材２のカップ部２１をネジ５により戸板Ａに固定する。この戸板Ａへの固定は、建込み現場の床面等で行うことができ簡単である。また、工場出荷の際に、戸板Ａに上部取付部材２のカップ部２１を固定しておくこともできる。
　【００３１】
　次に、図４に示すように、上部ランナー部材１を上部レールＢに装着する。そして、図５に示すように、上部レールＢから垂下して突出している上部取付部材２のホルダ部２２に対して戸板Ａを当て、上部取付部材２のカップ部２１，ホルダ部２２を装着することになる。
　【００３２】
　上部取付部材２のカップ部２１，ホルダ部２２の装着の際には、カップ部２１に当接したホルダ部２２の係合突起２２２のテーパ面２２２ａに案内されて、可動片２２１が弾性変形して円滑にホルダ部２２の係合突起２２２をカップ部２１の係合溝２１４，２１５に係合させる。そして、ホルダ部２２の係合突起２２２とカップ部２１の係合溝２１４，２１５との係合２１は、ホルダ部２２の係合突起２２２の係合段部２２２ｂによって確実に保持される。
　【００３３】
　上部取付部材２のカップ部２１，ホルダ部２２が係合ロックされた状態では、上下調整機構４の操作軸４１を回動することにより、戸板Ａを上下動させることができる。この戸板Ａの上下位置調整は、調整方向表示４４，調整内容表示４５により誤りなく迅速に行い得る。なお、戸板Ａの荷重や開閉衝撃が上下調整機構４に掛かって駆動平歯車４２，従動平歯車４３の噛合にくるいが生じた場合でも、広い遊間隔でくるいを吸収することができるため、長期にわたり戸板Ａの上下位置調整を確実に行うことができる。
　【００３４】
　上部取付部材２のカップ部２１，ホルダ部２２が係合ロックを解除するには、図１に示すように、ホルダ部２２の操作部２２３を２本の指先で摘むようにするだけでよい。操作部２２３が設けられている可動片２２１の弾性は、カップ部２１の係合溝２１４，２１５とホルダ部２２の係合突起２２２との離脱を容易にする。また、可動片２２１に設けられた屈曲部２２４によって可動片２２１の長さが確保され、力点である操作部２２３から支点である可動片２２１の基端までの長さが長くなるため、可動片２２１の中途部にある作用点である係合突起２２２の離脱を小さな操作力で確実に奏させることができる。この上部取付部材２のカップ部２１，ホルダ部２２が係合ロックの解除は、ホルダ部２２の操作方向表示２２５，操作内容表示２２６により誤りなく迅速に行い得る。
　【００３５】
　戸板Ａの下部側では、図６，図７に詳細に示されるように、下部レールＣを走行する下部ランナー部材６と、戸板Ａに固定される下部取付部材７と、下部ランナー部材６，下部取付部材７を連結する下部支軸８とで構成される。即ち、上下調整機構４が装備されていない。
　【００３６】
　下部ランナー部材６は、戸板Ａの荷重を受けずに箱形の下部レールＤの内部を遊動走行する１輪型からなる。
　【００３７】
　下部取付部材７は、戸板Ａに固定されるカップ部７１と、下部支軸８を支持してカップ部７１に着脱されるホルダ部７２とからなる。
　【００３８】
　下部取付部材７のカップ部７１は、上部取付部材２のカップ部２１と全く同一構造のものが上下逆にして使用される。下部取付部材７のカップ部７１について図面に付されている番号は、上部取付部材２のカップ部２１の各部に対応している。
　【００３９】
　下部取付部材７のホルダ部７２は、上部取付部材２のホルダ部２２とほぼ同一構造のものが上下逆にして使用される。下部取付部材７のホルダ部７２について図面に付されている番号は、上部取付部材２のホルダ部２２の各部に対応している。なお、下部取付部材７のホルダ部７２には、前述の上下調整機構４が装備されていない。また、操作内容表示７２６は、上下で反転表示されて、下部取付部材７を下部で荷重を支える戸板Ａの上部にも使用する場合にも対応することができるようになっている。
　【００４０】
　下部支軸８は、ホルダ部７２側の端部にフランジ８１を備えコイルスプリング８２により上方へ引上げ付勢されている。
　【００４１】
　この戸板Ａの下部側では、前述の戸板Ａの上部側とほぼ同様の作用，効果が奏される。
　【００４２】
　図８〜図１３は、本発明に係る建具用ランナーの実施の形態（２）を示すものである。
　【００４３】
　この実施の形態では、戸板Ａの端面（木口）Ａｃに取付けられるタイプのものを示してある。
　【００４４】
　この実施の形態は、前述の実施の形態（１）と基本構成が一致しており、各部について図面に付された番号は、実施の形態（１）の各部に対応している。
　【００４５】
　この実施の形態では、上部取付部材２のカップ部２１，下部取付部材７のカップ部７１に前述の実施の形態（１）のフランジ２１２を備えず、カップ部本体２１１，７１１にネジ孔２１６，７１６を設けてある。従って、この実施の形態の上部取付部材２のカップ部２１，下部取付部材７のカップ部７１は、戸板Ａの取付溝Ａｂに完全に埋込み固定されることになる。
　【００４６】
　さらに、この実施例では、上部取付部材２のホルダ部２２，下部取付部材７のホルダ部７２のフレーム２２７，７２７を可動片２２１，７２１の周囲全体を囲むように形成し、同じく小突起２２８，７２８を省略してある。
　【００４７】
　この実施の形態によると、前述の実施の形態（１）とほぼ同様の作用，効果が奏される。
　【００４８】
　以上、図示した実施の形態の外に、カップ部２１，７１とホルダ部２２，７２との係合構造の凹凸関係や上下位置を逆構成にすることも可能である。
　【００４９】
　さらに、折戸を前提として図示説明したが、引戸にも同一構成で実施可能である。さらにまた、建具用としたが、構造を小さくすることで家具用ランナーとして実施することを妨げない。
　【００５０】
　【実施例】
　駆動平歯車４２，従動平歯車４３をＳＰＣＣの軟鋼でプレス成形した。この場合に駆動平歯車４２，従動平歯車４３は最小歯数８とすることができ、歯溝間隔４２１，４３１が歯頂部厚の約２倍以上の遊間隔に設定することができた。
　【００５１】
　【発明の効果】
　以上のように、本発明に係る建具用ランナーは、上下調整機構における支軸と操作軸の歯車構造として歯溝間隔を広くして且つ歯丈を長くした平歯車を用いるものであって、この平歯車の歯を９０度で直交して噛合させて広い直交遊間隔を形成することができ、操作軸の操作に際しては広い遊間隔であっても直交することで確実な回転伝達を行うことができるうえ、組付け誤差や荷重，開閉衝撃による噛合のくるいが吸収されるため、上下調整機構の組付け製造が容易で耐久性が高くなる効果がある。
【図面の簡単な説明】
　【図１】
　本発明に係る建具用ランナーの実施の形態（１）を示す上部側の拡大断面図である。
　【図２】
　図１の拡大正面図である。
　【図３】
　図１，図２の要部の拡大斜視図である。
　【図４】
　本発明に係る建具用ランナーの実施の形態（１）の全体の建込み前の斜視図である。
　【図５】
　図４の建込み作業を示す斜視図である。
　【図６】
　本発明に係る建具用ランナーの実施の形態（１）を示す下部側の拡大断面図である。
　【図７】
　図６の拡大正面図である。
　【図８】
　本発明に係る建具用ランナーの実施の形態（２）を示す上部側の拡大断面図である。
　【図９】
　図８の拡大正面図である。
　【図１０】
　本発明に係る建具用ランナーの実施の形態（２）の全体の建込み前の斜視図である。
　【図１１】
　図１０の建込み作業を示す斜視図である。
　【図１２】
　本発明に係る建具用ランナーの実施の形態（２）を示す下部側の拡大断面図である。
　【図１３】
　図１２の拡大正面図である。
　【符号の説明】
　１，６　　　　　　　　　　　　　ランナー部材
　２，７　　　　　　　　　　　　　取付部材
　２１，７１　　　　　　　　　　　カップ部
　２１４，２１５，７１４，７１５　係合溝
　２２，７２　　　　　　　　　　　ホルダ部
　２２２，７２２　　　　　　　　　係合突起
　３，８　　　　　　　　　　　　　支軸
　４　　　　　　　　　　　　　　　上下調整機構
　４１　　　　　　　　　　　　　　操作軸
　４２，４３　　　　　　　　　　　平歯車
　４２１，４３１　　　　　　　　　歯溝間隔
　４２２，４３２　　　　　　　　　歯丈
　Ａ　　　　　　　　　　　　　　　戸板
　Ｂ，Ｃ　　　　　　　　　　　　　レール