【事件の表示】
　特願２０１３−１８７８４８「コンデンサ・バンク、積層バス・バー、および電源装置」拒絶査定不服審判事件〔平成２６年４月３日出願公開、特開２０１４−６０９１４〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
第１　手続の経緯
　本願は、平成２５年９月１１日（パリ条約による優先権主張２０１２年９月１４日、アメリカ合衆国）の出願であって、その手続の経緯は以下のとおりである。
　平成２９年１０月１６日付け：拒絶理由通知書
　平成３０年１月１９日：意見書、手続補正書の提出
　平成３０年２月６日付け：拒絶理由通知書
　平成３０年５月９日：意見書、手続補正書の提出
　平成３０年７月２３日付け：補正の却下の決定、拒絶査定
　平成３０年１１月２９日：審判請求書、手続補正書の提出
　令和１年１１月２７日：上申書の提出
第２　平成３０年１１月２９日にされた手続補正についての補正の却下の決定
［補正の却下の決定の結論］ 
　平成３０年１１月２９日にされた手続補正（以下「本件補正」という。）を却下する。
［理由］
１．本件補正について（補正の内容）
（１）本件補正後の特許請求の範囲の記載
　本件補正により、特許請求の範囲における独立請求項である請求項１及び８の記載は、それぞれ次のとおり補正された。（下線部は、補正箇所である。）
　なお、本件補正によって、補正前において請求項１の従属請求項であった請求項８は実質的に削除され、本件補正前に独立請求項であった請求項９が、本件補正後において請求項８に繰り上がっている。
「　【請求項１】
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有
し、第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有
　前記第１の積層バス・バー
の前記第１のウィングにビアで
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有する第２の積層バス・バーと、
　前記第２の積層バス・バーに電気接続され、整流コンデンサを収容していない少なくとも１つの電力コンバータであって、前記第１の積層バス・バー
の前記第２のウィング
を備え、
　前記第１の積層バス・バーと前
記バ
記バ
く、
　
前記第２の積層バス・バーは、前記第２のウィングと電気接続されるビアから、前記第２のウィングとは逆方向に延びて、前記電力コンバータに電気接続する、
電源装置。」
「　【請求項８】
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが極めて接近して対向面に配置された介在絶縁層とを有
し、第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有
　
前記第１の積層バス・バーの前記第１のウィングにビアで電気接続された
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有する第２の積層バス・バーと、
　前記第２の積層バス・バーに電気接続され、前記第１の積層バス・バー
の前記第２のウィング
を備
え、
　
前記第２の積層バス・バーは、前記第２のウィングと電気接続されるビアから、前記第２のウィングとは逆方向に延びて、前記電力コンバータに電気接続する、
電源装置。」
（２）本件補正前の特許請求の範囲の記載
　本件補正前の、平成３０年１月１９日提出の手続補正書により補正された特許請求の範囲の請求項１及び請求項９（上記（１）の請求項８に対応する。）の記載は、それぞれ次のとおりである。
　なお、平成３０年５月９日提出の手続補正書による補正は、平成３０年７月２３日付けの補正の却下の決定によって却下された。
「　【請求項１】
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有する第１の積層バス・バーと、
　前記第１の積層バス・バーに電気接続された複数のバス・コンデンサと、
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有する第２の積層バス・バーと、
　前記第２の積層バス・バーに電気接続され、整流コンデンサを収容していない少なくとも１つの電力コンバータであって、前記第１の積層バス・バーと前記第２の積層バス・バーとがビアで電気接続されて前記バス・コンデンサと並列状態にある電力コンバータと、
を備え、
　前記第１の積層バス・バーと前記第１のバス・コンデンサとの合成インダクタンスは、前記第１のバス・コンデンサが前記第１の積層バス・バーと効果的に並列に電気接続されるように十分に低い、
電源装置。」
「　【請求項９】
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが極めて接近して対向面に配置された介在絶縁層とを有する第１の積層バス・バーであって、前記高電位導電層は高電位ビアの配列を備え、前記低電位導電層は低電位ビアの配列を備える、第１の積層バス・バーと、
　複数のバス・コンデンサであって、それぞれ、前記第１の積層バス・バーの前記高電位導電層に電気接続された対応する高電位端子と、前記第１の積層バス・バーの前記低電位導電層に電気接続された対応する低電位端子とを有する、複数のバス・コンデンサと、
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有する第２の積層バス・バーと、
　前記第２の積層バス・バーに電気接続され、前記第１の積層バス・バーと前記第２の積層バス・バーとがビアで電気接続されることにより前記高電位ビアと前記低電位ビアとの間に接続された複数の電力コンバータであって、整流コンデンサを有さない電力コンバータと、
を備える、電源装置。」
２．補正の適否
　請求項１についての本件補正は、本件補正前の請求項１に記載された発明を特定するために必要な事項である「第１の積層バス・バー」について上記１．（１）のとおり「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」という限定を付加し、「複数のバス・コンデンサ」について上記１．（１）のとおり第１の積層バス・バーの「前記第１のウィングにビアで」電気接続されるという限定を付加し、「電力コンバータ」が電気接続される「第２の積層バス・バー」について上記１．（１）のとおり第１の積層バス・バーの「前記第２のウィング」とビアで電気接続されるという限定及び「前記第２のウィングと電気接続されるビアから、前記第２のウィングとは逆方向に延びて、前記電力コンバータに電気接続する」という限定を付加することを含むものであって、補正前の請求項１に記載された発明と補正後の請求項１に記載される発明の産業上の利用分野及び解決しようとする課題が同一であるから、少なくとも特許法１７条の２第５項２号に掲げる特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　また、請求項８についての本件補正は、本件補正前の請求項９に記載された発明を特定するために必要な事項である「第１の積層バス・バー」、「複数のバス・コンデンサ」、「電力コンバータ」が電気接続される「第２の積層バス・バー」について、上述した請求項１についての本件補正と同様の限定を付加することを含むものであって、補正前の請求項９に記載された発明と補正後の請求項８に記載される発明の産業上の利用分野及び解決しようとする課題が同一であるから、少なくとも特許法１７条の２第５項２号に掲げる特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　そこで、まず、本件補正後の請求項１に記載される発明（以下「本件補正発明」という。）が特許法１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合するか（特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか）について、以下、検討する。
（１）本件補正発明
　本件補正発明は、上記１．（１）に【請求項１】として記載したとおりのものである。
（２）引用発明等
ア．国際公開第２０１２／１０８０４８号
　原査定の拒絶の理由に引用された国際公開第２０１２／１０８０４８号（以下、「引用文献１」という。）には、「電力変換装置」に関して、図面とともに以下の事項が記載されている。なお、下線は当審で付与した。
（ア）「[0011]　実施の形態１．
　図１は、２レベル電力変換装置における主回路の構成を示す図である。図１において、
正極（Ｐ）および負極（Ｎ）の電位を有するフィルタコンデンサ１１０の直流端子間に半導体素子モジュール１０１〜１０６が接続されている。
半導体素子モジュール１０１〜１０６は、
直流電力を交流電力に変換するスイッチング動作を行う。
（イ）「[0014]　図２に示すように、
フィルタコンデンサ１１０の正側直流端子（Ｐ）と半導体素子モジュール１０１の端子Ｃ１とを接続する接続導体１０７と、フィルタコンデンサ１１０の負側直流端子（Ｎ）と半導体素子モジュール１０２の端子Ｅ２とを接続する接続導体１０８とを平行かつ近接させて配置したとき、接続導体１０７，１０８に流れる電流は逆向きになる。すなわち、接続導体１０７，１０８は、平行かつ近接させて配置した往復路を形成する。このような往復路に逆向きの電流が流れるとき、これらの逆向きの電流によって生じる磁界も逆向きとなるので相互に打ち消し合い、フィルタコンデンサ１１０と半導体素子モジュール１０１との間のインダクタンス成分は小さくなる。さらに、接続導体１０７，１０８を平行平板導体で構成し、これらの導体間の距離Ｄを極力小さくすることにより、フィルタコンデンサ１１０と半導体素子モジュール１０１との間のインダクタンス成分を大幅に低減することが可能となる。なお、このような動作原理を利用して構成したものが、後述するラミネートブスバーである。
（ウ）「[0015]　つぎに、実施の形態１に係る電力変換装置の構成について、図３および図４の図面を参照して説明する。図３は、実施の形態１に係る
電力変換装置を鉄道車両に搭載した場合の一構成例
鉄道車両に搭載される電力変換装置１
（エ）「[0016]　
電力変換装置１は、
インバータ制御部４
を備えて構成される。また、インバータ制御部４は、
フィルタコンデンサ１２および素子部１４を備えて構成される。
[0017]　
素子部１４は、
複数の半導体素子モジュールを含む
（オ）「[0018]　
フィルタコンデンサ１２と素子部１４とは、ラミネートブスバー１６によって電気的に接続される。ラミネートブスバー１６は、平板状に形成されて素子部１４の直流側端子を接続する第１のブスバー１６ａと、クランク形状に形成されてフィルタコンデンサ１２の直流側端子を接続する第２のブスバー１６ｂとを有して構成される。第１のブスバー１６ａには、素子部１４のスイッチング素子が接続され、第２のブスバー１６ｂには、フィルタコンデンサ１２の直流端子（Ｐ端子、Ｎ端子）が接続される。
（カ）「[0025]　また、図７〜図９は、
フィルタコンデンサ１２と第２のブスバー１６ｂとの間の端子接合部の構造
[0026]　
フィルタコンデンサ１２の負側直流端子（Ｎ端子）３４に上部導体３０が接続される構造は
絶縁シート３２を挟み、ラミネート材３３で被覆された上部導体３０および下部導体３１において、上部導体３０のみが導体接続端子３６ａ，３６ｂに接続され、これら導体接続端子３６ａ，３６ｂを介して負側直流端子３４に接続される。
[0027]　また、
フィルタコンデンサ１２の正側直流端子（Ｐ端子）３５に下部導体３１が接続される構造は
下部導体３１のみが導体接続端子３８ａ，３８ｂに接続され、これら導体接続端子３８ａ，３８ｂを介して正側直流端子３５に接続される。
[0028]　また、図９に示すように、Ａ−Ａ線断面およびＢ−Ｂ線断面に直交するＣ−Ｃ線断面では、
上部導体３０と下部導体３１とが導体接続端子３６ｂ，３８ｂ，３６ｃ，３８ｃを介して交互に接続され、所定の負側直流端子３４および正側直流端子３５に接続される。
[0029]　なお、図７〜図９において示した
ブスバーは、一対の接続導体が絶縁物を介して積層される構造を有する
　そして、上記各記載からみて、引用文献１には次の事項が記載されているといえる。
・上記（ア）によれば、フィルタコンデンサに半導体素子モジュール１０１〜１０６が接続されており、当該半導体素子モジュール１０１〜１０６は、直流電力を交流電力に変換するスイッチング動作を行う。
・上記（ウ）によれば、電力変換装置１は、鉄道車両に搭載される。
・上記（エ）によれば、電力変換装置１は、インバータ制御部４を備え、当該インバータ制御部４は、フィルタコンデンサ１２および複数の半導体素子モジュールを含む素子部１４を備えて構成される。
・上記（オ）によれば、フィルタコンデンサ１２と素子部１４とは、ラミネートブスバー１６によって電気的に接続される。ラミネートブスバー１６は、平板状に形成されて素子部１４を接続する第１のブスバー１６ａと、クランク形状に形成されてフィルタコンデンサ１２を接続する第２のブスバー１６ｂとを有して構成される。
・上記（カ）によれば、ラミネートブスバー１６を構成する第２のブスバー１６ｂは、一対の接続導体である上部導体３０および下部導体３１が絶縁物である絶縁シート３２を介して積層される構造を有する。また、文言として明記はされていないが、ラミネートブスバー１６を構成する第１のブスバー１６ａも、第２のブスバー１６ｂと同様の構造をしていることは明かである。
・上記（カ）によれば、フィルタコンデンサ１２の正側直流端子（Ｐ端子）３５は第２のブスバー１６ｂの下部導体３１に接続され、負側直流端子（Ｎ端子）３４は第２のブスバー１６ｂの上部導体３０に接続される。また、フィルタコンデンサ１２と第２のブスバー１６ｂは、導体接続端子３６ｂ，３８ｂ，３６ｃ，３８ｃを介して接続される。
・上記（イ）によれば、フィルタコンデンサ１２と素子部１４とをラミネートブスバー１６によって電気的に接続することによって、フィルタコンデンサ１２と素子部１４の半導体素子モジュールとの間のインダクタンス成分を大幅に低減する。
　また、引用文献１の各図からは、以下の事項が看てとれる。
・図１の回路図及び図２の接続図からみて、フィルタコンデンサ以外のコンデンサは含まれていないから、複数の半導体素子モジュールを含む素子部１４は、整流コンデンサを収容していない。
・図３、図４、及び図６によれば、フィルタコンデンサ１２は複数設けられている。
・図３、図４、及び図６によれば、第２のブスバー１６ｂは、第１のブスバー１６ａと接触する平板状の部分（以下、「部分Ａ」という。）と、フィルタコンデンサ１２を接続する平板状の部分（以下、「部分Ｂ」という。）と、前記部分Ａの一端と前記部分Ｂの一端の間に位置し、前記部分Ａ及び前記部分Ｂに略直交する平板状の部分（以下、「部分Ｃ」という。）とからなり、それら３つの部分によって、上記（オ）に記載の「クランク形状」を形成している。
・図６によれば、第２のブスバー１６ｂの部分Ｂには複数の孔が設けられ、図７ないし図９によれば、導体接続端子３６ａないし３６ｃ，３８ａないし３８ｃは、第２のブスバー１６ｂに設けられた前記孔を貫通している。また、図６によれば、第２のブスバー１６ｂの部分Ａにも、前記孔と同様の孔が複数設けられている。さらに、図４及び図５によれば、第１のブスバー１６ａにおいて、第２のブスバー１６ｂの部分Ａと接触する部分にも複数の孔が設けられており、前記部分Ａと接触する部分から、前記部分Ａとは逆方向に延びた部分で素子部を接続している。
　以上を総合勘案すると、引用文献１には次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されている。
「　複数のフィルタコンデンサと、
　直流電力を交流電力に変換するスイッチング動作を行う複数の半導体素子モジュールを含み、整流コンデンサを収容していない素子部と、
　前記フィルタコンデンサと前記素子部とを電気的に接続するラミネートブスバーと、
を備え、
　前記ラミネートブスバーは、平板状に形成されて素子部を接続する第１のブスバーと、クランク形状に形成されてフィルタコンデンサを接続する第２のブスバーとを有し、
　前記第１のブスバー及び第２のブスバーは、一対の接続導体である上部導体および下部導体が絶縁物である絶縁シートを介して積層される構造を有し、
　前記第２のブスバーの前記上部導体は前記フィルタコンデンサの負側直流端子に接続され、前記第２のブスバーの前記下部導体は前記フィルタコンデンサの正側直流端子に接続され、
　クランク形状の前記第２のブスバーは、第１のブスバーと接触する平板状の部分Ａと、フィルタコンデンサ１２を接続する平板状の部分Ｂと、前記部分Ａの一端と前記部分Ｂの一端の間に位置し、前記部分Ａ及び前記部分Ｂに略直交する平板状の部分Ｃとからなり、
　前記第２のブスバーの前記部分Ｂには複数の孔が設けられ、前記フィルタコンデンサと前記第２のブスバーは、前記孔を貫通する導体接続端子を介して接続され、
　前記第２のブスバーの前記部分Ａ及び第１のブスバーの前記部分Ａと接触する部分にも前記孔と同様の複数の孔が設けられ、
　前記第１のブスバーは、前記第２のブスバーの前記部分Ａと接触する部分から、前記部分Ａとは逆方向に延びた部分で前記素子部を接続し、
　前記フィルタコンデンサと前記素子部とを前記ラミネートブスバーによって電気的に接続することによって、前記フィルタコンデンサと前記素子部との間のインダクタンス成分を大幅に低減する、
　鉄道車両に搭載される電力変換装置。」
イ．特開２００５−１６０２４８号公報
　原査定と同日付でなされた補正の却下の決定に周知技術を示す文献として引用された特開２００５−１６０２４８号公報（以下、「引用文献２」という。）には、「３レベルインバータ回路」に関して、図面とともに以下の事項が記載されている。なお、下線は当審で付与した。
（ア）「【０００２】
　
入力の直流電圧
交流を出力する
３レベルインバータ回路
（イ）「【００１９】
　
３レベルインバータ回路１０１は、スイッチング素子を内蔵した素子パッケージＩＧＢＴ（insulated Gate Bipolar Transistor）である４個の素子パッケージ１〜４（以下、単にＩＧＢＴとも言う）と、
直流電源９とを有している。そしてさらに、これらのパッケージを必要な箇所において相互に電気的に接続する接続手段（図１では配線として表されている）を有している。
（ウ）「【００２１】
　第１，第２の結合ダイオード５，６は、第１の直線αに対して中央線γとは反対側に所定の距離れて且つ第１の直線αに対して平行となる第２の直線βに沿って配置されている。さらに詳しくは、第１の結合ダイオード５は、第２の直線β上の第２のＩＧＢＴ２と対向する位置に配置され、また第２の結合ダイオード６は、第２の直線β上の第３のＩＧＢＴ３と対向する位置に配置されている。
直流電源９は、コンデンサ７，８が直列に接続されて構成され、
直流電源９には、実際には電力供給用の結線が接続されているが図では省略している。
（エ）「【００２９】
　図３は図１に示す３レベルインバータ回路１０１の素子パッケージ配置に電流路（ａ）を一点鎖線で付記したものである。図４は同じく図１の素子パッケージ配置に電流路（ｂ）を二点鎖線で付記したものである。
　
図５は
３レベルインバータ装置１００の
斜視図である。図６は積層配線板の構造を説明する図５の分解斜視図である。
（中略）
【００３１】
　このように、
各パッケージ１〜６は、
平板状の積層バスバー４０に容易に接続することができる。
（中略）
【００３３】
　
各パッケージ間の電気的接続手段として、複数の平板状の接続板が積層されてなる積層接続板としての積層バスバー４０が設けられている。
（中略）
【００３８】
　また、第１の分割接続板４４は、第１の結合ダイオード５のカソードＫと接続する部分が、第２層の導電性接続板部４２の凸部４２ａと同じ高さとなるように、第１の結合ダイオード５側の一辺に段部４４ａが形成されている。また、第３の分割接続板４６は、第２の結合ダイオード６のアノードＡと接続する部分が、第２層の４２の凸部４２ａと同じ高さとなるように、第２の結合ダイオード６側の一辺に段部４６ａが形成されている。さらに、導電性接続板部４１の第１のＩＧＢＴ１側の一辺には、導電性接続板部４２と導電性接続板部４３の厚さを吸収して第１のＩＧＢＴ１と接続しやすいように段部４１ａが形成されている。
　また、
積層バスバー４０と直流電源９との間は、断面Ｌ字形に折り曲げられた接続板４８が設けられ、この接続板４８によって電気的に接続されている。
　そして、上記各記載及び図面の記載からみて、引用文献２には次の事項が記載されているといえる。
・上記（ア）及び（イ）によれば、直流電圧を入力し交流を出力する３レベルインバータ回路は、スイッチング素子を内蔵した素子パッケージ１〜４と、直流電源９とを有しており、上記（ウ）によれば、直流電源９は、コンデンサ７，８が直列に接続されて構成され、電力供給用の結線が接続されている。
　ここで、前記３レベルインバータ回路は、直流電圧を入力し交流を出力するものであるから、電力変換装置あるいは電源装置ということができ、スイッチング素子（素子パッケージ１〜４）とコンデンサ（７，８：直流電源９）とを有している。
・上記（エ）によれば、各パッケージ間の電気的接続手段として、複数の平板状の接続板が積層されてなる積層接続板としての積層バスバー４０が設けられるとともに、積層バスバー４０と直流電源９との間は、断面Ｌ字形に折り曲げられた接続板４８が設けられ、この接続板４８によってそれらが電気的に接続されている。
　すなわち、平板状の電気的接続手段（積層バスバー４０）にスイッチング素子（素子パッケージ１〜４）が接続され、前記平板状の電気的接続手段に対して断面Ｌ字形に折り曲げられた電気的接続手段（接続板４８）が接続され、前記断面Ｌ字形に折り曲げられた電気的接続手段にコンデンサ（７，８：直流電源９）が接続されている。
・図５及び図６によれば、コンデンサ（７，８：直流電源９）は、断面Ｌ字形に折り曲げられた電気的接続手段（接続板４８）の一部であって、平板状の電気的接続手段（積層バスバー４０）と直交する部分に接続していることが看てとれる。
　以上を総合勘案すると、引用文献２には次の技術事項が記載されている。
「スイッチング素子及びコンデンサを有する電源装置において、スイッチング素子及びコンデンサを、スイッチング素子が電気的に接続される面とコンデンサが電気的に接続される面が直交するように配置すること、及び、そのために平板状の電気的接続手段と断面Ｌ字形の電気的接続手段とを用いること。」
（３）対比
　そこで、本件補正発明と引用発明とを対比する。
ア．引用発明の「素子部」は、直流電力を交流電力に変換するスイッチング動作を行う複数の半導体素子モジュールを含むものであるから、本件補正発明の「電力コンバータ」に相当する。また、引用発明の「素子部」と本件補正発明の「電力コンバータ」は、「整流コンデンサを収容していない」点で共通する。
イ．引用発明の「ラミネートブスバー」は、それを構成する第１のブスバー及び第２のブスバーが一対の接続導体が絶縁物を介して積層される構造を有していることや、一般に「ブスバー」は「バス・バー」と呼ばれることもあることを勘案すると、「積層バス・バー」であるということができる。
ウ．引用発明の第２のブスバーは、「一対の接続導体である上部導体および下部導体が絶縁物である絶縁シートを介して積層される構造を有」するものであるが、前記「上部導体」はフィルタコンデンサの負側直流端子に接続されるから、本件補正発明の「低電位導電層」に相当し、前記「下部導体」はフィルタコンデンサの正側直流端子に接続されるから、本件補正発明の「高電位導電層」に相当し、前記「絶縁物である絶縁シート」は本件補正発明の「介在絶縁層」に相当する。
　そうすると、引用発明の第２のブスバーは、「高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有」するものである点で、本件補正発明の「積層バス・バー」と共通する。また、引用発明の第１のブスバーも「一対の接続導体である上部導体および下部導体が絶縁物である絶縁シートを介して積層される構造を有」するものであるから、「高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有」するものである点で、本件補正発明の「積層バス・バー」と共通する。
エ．引用発明の「フィルタコンデンサ」は、積層バス・バーであるラミネートブスバーの第２のブスバーに接続されるものであるから、本件補正発明の「バス・コンデンサ」に相当する。
オ．引用発明の「第２のブスバー」は、バス・コンデンサに相当するフィルタコンデンサに接続されるから、本件補正発明の「第１の積層バス・バー」に相当する。
　ただし、本件補正発明の「第１の積層バス・バー」が「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状（いわゆるＬ字形状）であるのに対して、引用発明の「第２のブスバー」は「クランク形状」である点で相違する。
カ．引用発明において、フィルタコンデンサと第２のブスバーを接続する「導体接続端子」は、前記第２のブスバーに設けられた孔を貫通して設けられているから、本件補正発明における「ビア」に相当する。
　ただし、バス・コンデンサを第１の積層バスバーにビアで接続する位置に関しては、本件補正発明のバス・コンデンサは、「前記第１の積層バス・バーの前記第１のウィングに」「電気接続され」るのに対して、上記オで説示したとおり引用発明の第２のブスバーは「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状ではないから、引用発明においてはその旨の特定はなされていない。
カ．引用発明の「第１のブスバー」は電力コンバータに相当する素子部に接続されるから、本件補正発明の「第２の積層バス・バー」に相当する。
キ．引用発明の第１のブスバー及び第２のブスバーは、フィルタコンデンサと素子部とを電気的に接続するためのものであるから、それらが「電気接続されて」いることは自明のことである。
　ただし、第２のブスバーの部分Ａ及び第１のブスバーの前記部分Ａと接触する部分には、上記カで説示したビア（導体接続端子）が貫通する孔と同様の複数の孔が設けられているが、ビア（導体接続端子）で接続することまでは特定されていない。
　また、第２の積層バス・バーを第１の積層バス・バーにビアで接続する位置に関しては、本件補正発明の第２の積層バス・バーは、「前記第１の積層バス・バーの前記第２のウィングに」「電気接続され」るのに対して、上記オで説示したとおり引用発明の第２のブスバーは「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状ではないから、引用発明においてはその旨の特定はなされていない。
ク．引用発明の電力変換装置は、上記アで説示したとおり、その素子部において直流電力を交流電力に変換するものである。ここで、引用発明の電力変換装置が「鉄道車両に搭載される」ものであることを勘案すると、前記直流電力は、架線から取り込まれてラミネートブスバーを介して素子部に供給されることは明かである。そうすると、引用発明において、ラミネートブスバーの第２のブスバーの上部導体（低電位導電層）及び下部導体（高電位導電層）に接続されたフィルタコンデンサは、素子部と「並列に電気接続され」ていることも明かである。したがって、本件補正発明と引用発明は、電力コンバータ（素子部）がバス・コンデンサ（フィルタコンデンサ）と「並列状態にある」点で共通する。
ケ．引用発明は、「前記フィルタコンデンサと前記素子部とを前記ラミネートブスバーによって電気的に接続することによって、前記フィルタコンデンサと前記素子部との間のインダクタンス成分を大幅に低減する」ものであるが、本件補正発明のように「前記第１の積層バス・バーと前記バス・コンデンサとの合成インダクタンスは、前記バス・コンデンサが前記第１の積層バス・バーと効果的に並列に電気接続されるように十分に低く」とまでは特定されていない。
コ．本件補正発明は、「前記第２の積層バス・バーは、前記第２のウィングと電気接続されるビアから、前記第２のウィングとは逆方向に延びて、前記電力コンバータに電気接続する」ものであるのに対して、上記エで説示したとおり引用発明の第２のブスバーは「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状ではないから、引用発明においてはその旨の特定はなされていない。
サ．引用発明の「電力変換装置」は、鉄道車両に電源を供給するためのものであるから、「電源装置」ということができる。
　上記アないしサを勘案すると、本件補正発明と引用発明との一致点及び相違点は次のとおりである。
＜一致点＞ 
「　高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有する第１の積層バス・バーと、
　前記第１の積層バス・バーにビアで電気接続された複数のバス・コンデンサと、
　高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有する第２の積層バス・バーと、
　前記第２の積層バス・バーに電気接続され、整流コンデンサを収容していない少なくとも１つの電力コンバータであって、前記第１の積層バス・バーと前記第２の積層バス・バーとが電気接続されて前記バス・コンデンサと並列状態にある電力コンバータと、
を備える、
電源装置。」
＜相違点１＞
　第１の積層バス・バーの形状に関して、本件補正発明においては「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状（いわゆるＬ字形状）であるのに対して、引用発明においては「クランク形状」である点。
＜相違点２＞
　バス・コンデンサが、本件補正発明においては「前記第１の積層バス・バーの前記第１のウィング」に電気接続されるのに対して、引用発明においてはその旨の特定はなされていない点。
＜相違点３＞
　第２の積層バス・バーが、本件補正発明においては「前記第１の積層バス・バーの前記第２のウィング」に「ビアで」電気接続されるのに対して、引用発明においてはその旨の特定はなされていない点。
＜相違点４＞
　本件補正発明においては「前記第１の積層バス・バーと前記バス・コンデンサとの合成インダクタンスは、前記バス・コンデンサが前記第１の積層バス・バーと効果的に並列に電気接続されるように十分に低」いのに対して、引用発明においてはその旨の特定はなされていない点。
＜相違点５＞
　本件補正発明においては「前記第２の積層バス・バーは、前記第２のウィングと電気接続されるビアから、前記第２のウィングとは逆方向に延びて、前記電力コンバータに電気接続する」のに対して、引用発明においてはその旨の特定はなされていない点。
（４）判断
　上記各相違点について検討する。
ア．相違点１について
　電源装置において、スイッチング素子及びコンデンサをどのような向きに配置するかは、当業者が適宜選択し得る設計事項であり、上記（２）イで説示したとおり、引用文献２には、スイッチング素子が電気的に接続される面とコンデンサが電気的に接続される面が直交するようにそれらを配置すること、及び、そのために平板状の電気的接続手段と断面Ｌ字形の電気的接続手段とを用いることが記載されている。
　そうすると、引用発明においても、スイッチング素子に相当する素子部が電気的に接続される面とコンデンサに相当するフィルタコンデンサが電気的に接続される面が直交するように配置することは、当業者が適宜なし得ることであり、その際に、電気的接続手段である第２のブスバー（第１の積層バス・バー）として、クランク形状のものに代えてＬ字形のものを用いるようにすることは、当業者にとって格別の技術的困難性を伴うことではない。
　以上のとおりであるから、引用発明の第２のブスバー（第１の積層バス・バー）をＬ字形とすること、すなわち、「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状とすることは、当業者が容易になし得ることである。
イ．相違点２、３、及び５について
（ア）相違点２及び３について
　上記アで説示したように引用発明の第２のブスバー（第１の積層バス・バー）を「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状とした場合、第１のブスバー（第２の積層バス・バー）と平行な部分（すなわち、第２のウィング）で第１のブスバー（第２の積層バス・バー）と接続することになり、かつ、第１のブスバー（第２の積層バス・バー）と略直交する部分（すなわち、第１のウィング）でフィルタコンデンサ（バス・コンデンサ）を電気的に接続することになる。
　また、第１のブスバー（第２の積層バス・バー）と第２のブスバー（第１の積層バス・バー）との電気接続を、第２のブスバー（第１の積層バス・バー）とフィルタコンデンサ（バス・コンデンサ）の電気接続と同様に、孔を貫通する導体接続端子すなわちビアで行うことは、当業者が普通になし得る程度のことであって格別の創意工夫を要することではない。
（イ）相違点５について
　引用発明の第１のブスバー（第２の積層バス・バー）は、第２のブスバー（第１の積層バス・バー）の部分Ａと接触する部分から、前記部分Ａとは逆方向に延びた部分で素子部を接続するものである。
　そして、上記アで説示したように引用発明の第２のブスバー（第１の積層バス・バー）を「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状とした場合、上記イ（ア）で説示したように第１のブスバー（第２の積層バス・バー）は、第２のブスバー（第１の積層バス・バー）の「第２のウィング」と「ビア」で接続することになる。
　そうすると、引用発明の第２のブスバー（第１の積層バス・バー）を「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状とした場合、第１のブスバー（第２の積層バス・バー）は、第２のブスバー（第１の積層バス・バー）の「第２のウィング」と電気接続されるビアから、前記第２のウィングとは逆方向に延びた部分で素子部（電力コンバータ）を接続することになる。
（ウ）まとめ
　以上のとおり、本件補正発明における相違点２、３、及び５に係る発明特定事項は、引用発明の第２のブスバー（第１の積層バス・バー）をＬ字形とすること、すなわち、「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」形状とするとともに、第１のブスバー（第２の積層バス・バー）と第２のブスバー（第１の積層バス・バー）との電気接続をビアで行うことによって導き出せる事項にすぎず、格別のものであるとは認められない。
ウ．相違点４について
　引用発明は、「前記フィルタコンデンサと前記素子部とを前記ラミネートブスバーによって電気的に接続することによって、前記フィルタコンデンサと前記素子部との間のインダクタンス成分を大幅に低減する」ものであるから、フィルタコンデンサと第１のブスバー及び第２のブスバーを有するラミネートブスバーとの合成インダクタンスも大幅に低減されることは明かである。そうすると、引用発明においても、第２のブスバー（第１の積層バス・バー）とフィルタコンデンサ（バス・コンデンサ）との合成インダクタンスは、前記フィルタコンデンサ（バス・コンデンサ）が前記第２のブスバー（第１の積層バス・バー）と効果的に並列に電気接続されるように十分に低いものであるといえるから、相違点４は実質的な相違点であるとは認められない。
エ．作用効果について
　本件補正発明の奏する作用効果は、引用発明及び周知技術の奏する作用効果、特に、引用発明の「前記フィルタコンデンサと前記素子部との間のインダクタンス成分を大幅に低減する」点から予測される範囲内のものにすぎず、格別顕著なものということはできない。
　したがって、本件補正発明は、引用発明及び引用文献２に記載の技術事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法２９条２項の規定により、特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
３．本件補正についてのむすび
　よって、本件補正後の請求項８に記載される発明（以下「本件補正発明」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるかを検討するまでもなく、本件補正は、特許法第１７条の２第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に違反するので、同法第１５９条第１項の規定において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
第３　本願発明について 
  
１．本願発明 
　平成３０年１１月２９日にされた手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１ないし１３に係る発明は、平成３０年１月１９日提出の手続補正書により補正された特許請求の範囲の請求項１ないし１３に記載された事項により特定されたものであるところ、その請求項１に係る発明（以下「本願発明」という。）は、上記第２の［理由］の１（２）に本件補正前の請求項１として記載したとおりのものである。
２．原査定の拒絶の理由
　原査定の拒絶の理由は、この出願の請求項１ないし１３に係る発明は、引用文献１（国際公開第２０１２／１０８０４８号）に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法２９条２項の規定により特許を受けることができない、という理由を含むものである。
３．引用文献
　原査定の拒絶の理由で引用された引用文献１の記載事項等は、上記第２の［理由］の２（２）のアに記載したとおりである。 
  
４．対比
　本願発明は、本件補正発明から、前記第２の［理由］２（３）、（４）で検討した相違点１ないし３、５に関係する次の限定を削除したものである。
・「第１の積層バス・バー」についての、「第１のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する」という限定
・「複数のバス・コンデンサ」についての、第１の積層バス・バーの「前記第１のウィングにビアで」電気接続されるという限定
・「電力コンバータ」が電気接続される「第２の積層バス・バー」についての、第１の積層バス・バーの「前記第２のウィング」とビアで電気接続されるという限定及び「前記第２のウィングと電気接続されるビアから、前記第２のウィングとは逆方向に延びて、前記電力コンバータに電気接続する」という限定
　そうすると、前記［理由］２（３）で検討した内容を踏まえて、本願発明と引用発明とを対比すると、次の点で相違し、その余の点で一致する。
＜相違点６＞
　第２の積層バス・バーが、本願発明においては第１の積層バス・バーに「ビアで」電気接続されるのに対して、引用発明においてはその旨の特定はなされていない点。
＜相違点７＞
　本願発明においては「前記第１の積層バス・バーと前記バス・コンデンサとの合成インダクタンスは、前記バス・コンデンサが前記第１の積層バス・バーと効果的に並列に電気接続されるように十分に低」いのに対して、引用発明においてはその旨の特定はなされていない点。
５．判断
　上記各相違点について検討する。
ア．相違点６について
　前記［理由］２（４）イ（ア）で説示したとおり、第１のブスバー（第２の積層バス・バー）と第２のブスバー（第１の積層バス・バー）との電気接続を、第２のブスバー（第１の積層バス・バー）とフィルタコンデンサ（バス・コンデンサ）の電気接続と同様に、孔を貫通する導体接続端子すなわちビアで行うことは、当業者が普通になし得る程度のことであって格別の創意工夫を要することではない。
イ．相違点７について
　前記［理由］２（４）ウで説示したとおり、引用発明は、「前記フィルタコンデンサと前記素子部とを前記ラミネートブスバーによって電気的に接続することによって、前記フィルタコンデンサと前記素子部との間のインダクタンス成分を大幅に低減する」ものであるから、フィルタコンデンサと第１のブスバー及び第２のブスバーを有するラミネートブスバーとの合成インダクタンスも大幅に低減されることは明かである。そうすると、引用発明においても、第２のブスバー（第１の積層バス・バー）とフィルタコンデンサ（バス・コンデンサ）との合成インダクタンスは、前記フィルタコンデンサ（バス・コンデンサ）が前記第２のブスバー（第１の積層バス・バー）と効果的に並列に電気接続されるように十分に低いものであるといえるから、相違点４は実質的な相違点であるとは認められない。
ウ．作用効果について
　本願発明の奏する作用効果は、引用発明の奏する作用効果、特に、引用発明の「前記フィルタコンデンサと前記素子部との間のインダクタンス成分を大幅に低減する」点から予測される範囲内のものにすぎず、格別顕著なものということはできない。
　したがって、本願発明は、引用発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
６．上申の内容について
　審判請求人は、令和１年１１月２７日提出の上申書において、以下のとおりの補正案を作成するとともに、「上記補正案によれば、本願発明が進歩性を具備することが明らかであります。よって、何卒、補正案のように補正する機会をお与え下さるよう、衷心よりお願い申しあげます。」と述べている。
＜補正案（下線は補正箇所を示す。）＞
「　［請求項１］高電位導電層と低電位導電層とそれらが対向面に配置された介在絶縁層とを有し、第１ のウィングおよび前記第１のウィングと略直交して延びる第２のウィングを有する第１の 積層バス・バーと、前記第１の積層バス・バーの前記第１のウィングに
おいて
によって
的に並列に
（請求項２以降は省略）」
　しかしながら、上記第２で説示したとおり本件補正は却下すべきものであり、かつ、上記第３の１ないし５で説示したとおり原査定の拒絶の理由に引用された引用文献１に記載された発明に基づいて当業者が当業者が容易に発明をすることができたものであるから、補正の機会を再度与える合理的な理由を見出すことはできない。
　なお、引用文献１に記載の複数のフィルタコンデンサも電気的に並列に接続されている（特に、図６ないし図８参照。）ことを勘案すると、上記補正案に記載の請求項１に係る発明も、引用文献１に記載された発明に基づいて当業者が当業者が容易に発明をすることができたものである。
第４　むすび 
　以上のとおり、本願の請求項１に係る発明は、特許法第２９条第２項の規定により、特許を受けることができない。
　したがって、本願は、その余の請求項について論及するまでもなく拒絶すべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。