【事件の表示】
　特許第３０５２７１０号「排ガス浄化装置」の請求項１に係る発明についての特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第３０５２７１０号の請求項１に係る発明についての特許を維持する。
【理　由】
１．手続の経緯
（１）特許第３０５２７１０号の請求項１〜３に係る発明についての出願は、平成５年１２月２０日に特許出願され、平成１２年４月７日にそれらの発明について特許権の設定登録がなされた。
（２）平成１２年１２月５日に、異議申立人近藤千賀子により請求項１に係る発明についての特許に対して特許異議の申立てがなされ、取消理由通知がなされ、その指定期間内に意見書が提出され、平成１３年６月１５日付けで、請求項１に係る発明についての特許を取り消すとする異議の決定がなされたところ、平成１３年８月１日に、該取消決定に対する訴えが東京高等裁判所に提起された（平成１３年（行ケ）第３４３号）。
（３）平成１４年３月２６日に、本件特許第３０５２７１０号に係る明細書の訂正をすることについての審判（訂正２００２ー３９０８１号）が請求され、平成１４年４月２５日付けで、上記訂正をすることを認める旨の審決がなされ、これが確定した（平成１４年６月１２日確定登録）。
（４）そして、東京高等裁判所において、平成１４年６月１８日に取消決定を取り消す旨の判決の言い渡しがあったので、本件についてさらに審理する。
　
２．異議申立て理由の概要                          
　異議申立人近藤千賀子は、甲第１号証（特開平２−５６２４７号公報）、甲第２号証（特開平４−２３１６１６号公報）、甲第３号証（特開平５−５９９４２号公報）を提出し、
（１）本件発明１は、流入側の触媒Ａが活性化した反応熱によって吸着触媒入口温度が上昇し、この温度上昇によって吸着触媒表層の触媒の温度が早く活性化できる位置に、流出側の吸着触媒Ｂを配置すること、すなわち触媒Ａと吸着触媒Ｂとは接近させて配置することを必須としているはずであるのに、そのように特定されていない請求項１の記載は、特許法第３６条第５項第２号に規定する要件を満たしていない、
（２）請求項１に係る発明は、甲第１〜３号証記載の発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができず、したがって、請求項１に係る発明についての特許を取り消すべき旨主張している。
　
３．理由（１）について
　請求項１には、「吸着触媒Ｂを、上記触媒Ａから流出した排ガスのみが常に直接流入するように配置した」と記載されており、該記載の構成によって、触媒Ａの反応熱は、触媒Ａと吸着触媒Ｂとが接近配置されていなくとも、排ガスを介して吸着触媒Ｂに伝えられると認められる。
　してみると、触媒Ａと吸着触媒とを接近配置させることは、請求項１に係る発明の構成に欠くことができない事項ということはできず、したがって、請求項１の記載は、特許法第３６条第５項第２号に規定する要件を満たしていないとすることはできない。
　
４．理由（２）について
（１）本件発明
　本件特許の請求項１に係る発明（以下、「本件発明」という。）は、訂正をすることを認める旨の審決が確定した訂正明細書の特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものと認められる。
「排気流入側にハニカム担体に理論空燃比近傍で炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物を浄化する三元触媒層をコーティングした触媒Ａを配置し、排気流出側にハニカム担体に炭化水素の吸着に有効なゼオライト層をコーティングし、該ゼオライト層上に活性セリアおよび／またはアルミナを主成分とした粉末に予め触媒成分として白金、パラジウムおよびロジウムからなる群から選ばれた１種以上の貴金属を含ませた粉末を触媒層としてコーティングしてなる吸着触媒Ｂを、上記触媒Ａから流出した排ガスのみが常に直接流入するように配置したことを特徴とする排ガス浄化装置。」
　
（２）刊行物記載の発明
　当審が通知した取消しの理由に引用された刊行物１（特開平４ー２３１６１６号公報：甲第２号証）には、
（イ）「エンジン排気流中の炭化水素を転換するためのエンジン排気機構であって、炭化水素を含有するエンジン排気流中の炭化水素を水および二酸化炭素に本質的に転換するための、ライトーオフ温度を有する第一触媒式コンバーター手段、エンジンから前記第一コンバーター手段よりも遠くに位置 し、（ａ）前記エンジン排気流から炭化水素を吸着することができ、さらに脱着温度に加熱することにより、前記炭化水素を脱着することができる分子篩手段、および（ｂ）少なくとも一つの、炭化水素を水および二酸化炭素に転換するための、ライトーオフ温度を有する触媒、からなる第二触媒式コンバーター手段、および前記エンジン排気機構中で前記エンジン排気流を選択的に搬送するための一つ以上の搬送手段からなり、前記搬送手段が、（ｉ）前記第一触媒式コンバーター手段がそのライトーオフ温度に達する前の第一期間の間は、本質的にすべての前記エンジン排気流を前記第一触媒式コンバーター手段を通し、次いで前記第二触媒式コンバーター手段を通して搬送する、（ｉｉ）前記第一触媒式コンバータ手段がそのライトーオフ温度に達した後で、分子篩手段がその脱着温度に達する前の第二期間の間は、前記第一触媒式コンバーター手段から放出された排気流の少なくとも一部を前記第二触媒式コンバーター手段を通して搬送する、および（ｉｉｉ）前記分子篩手段がその脱着温度に達した後の第三期間の間は、（ａ）排気流の一部を前記第一触媒式コンバータ手段から前記第二触媒式コンバーター手段を通して搬送し、次いで前記第二コンバーター手段から放出された本質的にすべての排気を前記第一コンバーター手段に搬送し、（ｂ）排気流の残りを前記第一コンバーター手段から、前記第二コンバーター手段をバイパスして、前記エンジンまたは大気中に搬送する様に作動することを特徴とするエンジン排気機構。」（特許請求の範囲の請求項１）、
（ロ）「本発明は、２個の触媒式コンバーター、すなわちエンジン排気マニホルドの近くに位置する、自動車排気機構に従来から使用されている貴金属触媒式コンバーターと同様の第一コンバーター、およびエンジン排気マニホルドから第一コンバーターより遠くに配置され、触媒材料のみならず、炭化水素を吸着し、コンバーター内の触媒が炭化水素を毒性の少ない物質に転換するのに十分な作動温度に達するまで保持して大気中への放出を防ぐことができる分子篩材料をも含む第二コンバーターを有するエンジン排気機構を提供する。本発明の排気機構は、既存のエンジン排気マニホルドが非常に困難なエンジン始動時に放出する炭化水素を無くす、または本質的に低減させることを目的としている。」（第４欄２４行〜３７行）、
（ハ）「図１で一般的にコンバータＡとして示す本発明で使用する第一触媒式コンバーターは、（中略）三元触媒が使用される。（中略）その様な触媒式コンバーター機構の従来の製造では一般にセラミック材料からなる基材に、一般に多孔質な酸化物媒体である高表面積材料の被覆を施し、その上に触媒材料を堆積させる。その様な機構の製造においては、ハニカム（中略）形の、焼結し、硬化させたセラミック基材に高表面積材料のスラリーを塗布し、その後、貴金属の様な触媒を、一般にはその金属塩の溶液を塗布することにより、そのスラリー塗布した基材に付ける。」（第６欄２３行〜４２行）、
（ニ）「本発明のエンジン機構の第二触媒コンバーター手段は、分子篩、触媒（好ましくは白金および／またはパラジウムの様な貴金属）および所望によりセラミック結合剤および少なくとも一つの高表面積の多孔質酸化物からなる触媒作用を有する分子篩であり、それらのすべてが好適な基材の中および／または上に固定または一体化してある。」（第７欄２４行〜３１行）、
（ホ）「触媒性分子篩の形成では、分子篩（以下、ゼオライトと呼ぶが、それに限定するものではない）を永久セラミック結合剤および水と、スラリーの形に混合する。この永久結合剤は、各種の高表面積アルミナ、（中略）次いで、ゼオライト含有スラリーを好適な基材上に塗布する。スラリーを施す基材は、ハニカム、ワゴンーホイール、または他の各種の幾何学的構造を有する成形または形状製品の形を採ることができる。（中略）スラリー塗布に続いて、一般にスラリー塗布した基材に金属塩の溶液を塗布することにより、貴金属触媒をその構造に導入する。貴金属塩は、ゼオライト自体の上ではなく、高表面積結合剤上に堆積させる方が好ましく、（中略）第２コンバーター手段の触媒性分子篩またはゼオライト機構を形成するのに、他の各種の方法も使用できる。例えば、ガンマアルミナまたはその前駆物質のような高表面積材料上に先ず触媒材料を先ず分散させ、続いてその材料を加熱し、次いでそれをゼオライト含有スラリーと混合し、その後で、この得られた混合物を基材に塗布する。」（第８欄３１行〜第９欄２９行）、
（ヘ）「コンバータＡがそのライトーオフ温度に達すると、コンバータ?Ａから放出される排気流の少なくとも一部が弁Ｉによりライン１４を通してコンバーターＢに向けられるので、コンバーターＢ内のゼオライトの温度はさらに上昇し、コンバーターＢ内の触媒の温度もそのライトーオフ温度に向かって上昇し続けることができる。（中略）コンバーターＡがそのライトーオフ温度に達した後少なくともある期間は、そのコンバーターから放出された 排気流、または少なくともその一部は、コンバーターＢを通過させ、その中にあるゼオライトおよび触媒材料の温度を上昇させ続けなければならない。」（第１３欄２９行〜４８行）
と記載されており、また、【図１】には、
（ト）「第二コンバーターＢは排気流路の下流側に、第一コンバーターＡは排気流路の上流側にそれぞれ配置され、第二コンバーターＢは、排気管１２、バイパスライン１３につながる弁Ｉ、及び排気管１４を介して、第一コンバーターＡから流出した排気のみが直接流入するように配置する」ことが示されている。
　上記（イ）〜（ト）の摘記事項等からみて、刊行物１には、
「排気流路の上流側に、ハニカム担体に三元触媒層をコーティングした第一触媒式コンバーターＡを配置し、上記第一触媒式コンバーターＡの排気流路下流側に排気管１２、バイパスライン１３につながる弁Ｉ、及び排気管１４を介して、ハニカム担体に炭化水素の吸着に有効なゼオライト及び高表面積アルミナを含有するスラリーをコーティングし、該高表面積アルミナ上に白金、パラジウムの様な貴金属塩の溶液をコーティングしてなる第二触媒式コンバーターＢを、上記第一触媒式コンバーターＡから流出した排気のみが直接流入するように配置した、エンジン排気機構」（以下、「刊行物１記載の発明」という。）が記載されているものと認められる。
　
　同じく、当審が通知した取消しの理由に引用された刊行物２（特開平２ー５６２４７号公報：甲第１号証）には、
（チ）「内燃機関の排気中の炭化水素、一酸化炭素および窒素酸化物を無害化するための触媒であって、担体上にゼオライトを主成分とする第１触媒層とその上に酸化還元能を備えた貴金属触媒を主成分とする第２触媒層を設けてなることを特徴とする排気浄化用触媒。」（特許請求の範囲）、
（リ）「三元触媒は、理論空燃比の近傍において高い酸化還元能を発揮する」（第１頁右下欄１８行〜１９行）、
（ヌ）「第１触媒層には、ゼオライトの他にアルミナ、ジルコニア、希土類酸化物等の耐熱性を有する酸化物を含有してもよい。また、第１触媒層には、Ｐｔ、Ｐｄ、Ｒｈ等の貴金属触媒を担持してもよい。また、第１触媒層には、Ｐｔ、Ｐｄ、Ｒｈ等の貴金属に加えセリア（ＣｓＯ２）、ランタナ（Ｌａ２Ｏ３）等の希土類酸化物を担持してもよい。」（第２頁左下欄９行〜１６行）、
（ル）「第２触媒層は、第１触媒層の上にアルミナ等のコート層を形成した後、このコート層にＰｔ、Ｐｄ、Ｒｈ等の貴金属触媒をその溶液で担持することにより形成される。」（第２頁左下欄１７行〜２０行）、
（ヲ）「上述した本発明の排気浄化用触媒によれば、冷間状態で空燃比がリッチの状態のとき、内層の第１触媒層（１２）において炭化水素が選択的にゼオライトに吸着される。このため、触媒通過後の排気中のＨＣが減少する。機関が暖機されると、排気ガスの温度が上昇して触媒の温度も上がるため、第１触媒層（１２）のゼオライトからＨＣが徐々に脱離され、活性の高まった第２触媒層（１４）においてＨＣ、ＣＯが酸化されるとともに、ＮＯＸが還元され、無害化される。」（第２頁右下欄１９行〜第３頁左上欄８行）、
（ワ）「第１図に示すように、触媒をコーティングする担体として、コーディェライト製のハニカム型モノリス担体１０を用いた。」（第３頁左上欄２０行〜同頁右上欄２行）、
（カ）「本発明の排気浄化用触媒によれば、触媒層を２層設け、内層にゼオライトを配したので、冷間状態でかつ空燃比がリッチの状態においても、炭化水素の浄化活性の高い三元触媒が得られる。」（第５頁右上欄５行〜９行）と記載されている。
　上記（チ）〜（カ）の摘記事項からみて、刊行物２には、
「ハニカム担体１０に炭化水素の吸着に有効なゼオライトを主成分とする第１触媒層１２をコーティングし、該第１触媒層１２の上に活性アルミナのコート層を形成した後、このアルミナコート層に触媒成分として白金、パラジウムおよびロジウムからなる群から選ばれた１種以上の貴金属を含む触媒をその溶液で担持させた第２触媒層１４を形成してなる排気浄化用触媒を配置した、排ガス浄化装置」の発明（以下、「刊行物２記載の発明」という。）が記載されているものと認められる。
　
　また、甲第３号証（特開平５−５９９４２号公報）には、
（ヨ）「自動車用内燃機関２の排気系４には、第１の三元触媒６又は酸化触媒が配設されており、その上流には切り替えバルブ１２によって切り替え可能な並行通路部１０ａ、１０ｂが設けられ、その一方の通路１０ａにＨＣ吸着材８が設けられている。・・・ＨＣ吸着材８は、コーディエライト製モノリス担体にゼオライトをコートしたものから成り、低温時・・・に排気ガス中のＨＣを吸着し、一定温度・・・以上になるとＨＣを離脱する。・・・排気系４のうち、並行通路部１０ａ、１０ｂより上流、したがってＨＣ吸着材８より上流には、第２の三元触媒１４が配設されている。」（第２欄３６行〜４８行）、
（タ）「エンジンスタート直後等コールド時には、三元触媒６、１４がまだ暖機されていず、空燃比ストイキ制御は行われず、空燃比がリッチになるように燃料噴射量が制御され、また切り替えバルブ１２の方向は排気ガスをＨＣ吸着材８に流す方向とされる。エンジンスタートから２、３分経て、三元触媒６、１４が暖機され排気ガス温が一定温度（約３００℃）以上になると、空燃比ストイキフィードバック制御とされ、切り替えバルブ１２の方向は排気ガスをバイパス通路１０ｂ（ＨＣ吸着材８が設けられていない方の通路）に流す方向とされる。」（第３欄１０行〜２０行）
と記載されている。
　上記（ヨ）〜（タ）の摘記事項及び図１、２の記載からみて、甲第３号証には、　
「排気流入側に第２の意三元触媒１４を配置し、その下流に、コーディエライト製モノリス担体にゼオライトをコートしたＨＣ吸着材８と第１の三元触媒６又は酸化触媒とを配設し、低温時には排気ガスをＨＣ吸着材８を経由して第１の三元触媒６又は酸化触媒に流し、一定温度以上になると、切り替えバルブ１２により、排気ガスをＨＣ吸着材８を経由せずに第１の三元触媒６又は酸化触媒に流す、排ガス浄化装置」の発明（以下、「甲第３号証記載の発明」という。）が記載されているものと認められる。
　
（３）対比
　本件発明と刊行物１記載の発明とを対比すると、後者の「第一触媒式コンバーターＡ」、「第二触媒式コンバーターＢ」、「高表面積アルミナ」は、それらの化学組成、構造等からみてそれぞれ、前者の「触媒Ａ」、「吸着触媒Ｂ」、「活性アルミナ」に相当する。また、後者の、第一触媒式コンバーターＡ、第二触媒式コンバーターＢが排気管１２、バイパスライン１３につながる弁Ｉ、及び排気管１４で結合されている「エンジン排気機構」は、その構造、機能からみて、前者の「排ガス浄化装置」に相当するものであり、したがって、後者の「排気流路の上流側」、「第一触媒式コンバーターＡの排気流路下流側」は、それぞれ前者の「排気流入側」、「排気流出側」に相当する。さらに、三元触媒が理論空燃比近傍で炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物を浄化する触媒であることは技術常識である（例えば、上記摘記事項（リ）参照）。
　してみれば、両者は、「排気流入側にハニカム担体に理論空燃比近傍で炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物を浄化する三元触媒層をコーティングした触媒を配置し、排気流出にハニカム担体に炭化水素の吸着に有効なゼオライトと活性アルミナと白金、パラジウムおよびロジウムからなる群から選ばれた１種以上の貴金属を含む触媒をコーティングしてなる吸着触媒を、上記触媒から流出した排ガスのみが直接流入するように配置したことを特徴とする排ガス浄化装置」で一致し、以下の点で相違する。
【相違点１】吸着触媒におけるゼオライト、活性アルミナ及び貴金属触媒のコーティングが、前者では、ハニカム担体にゼオライト層をコーティングした後、該ゼオライト層の上に、活性アルミナ粉末に予め貴金属触媒を含ませた粉末をコーティングしたものであり、また、活性アルミナ粉末は活性セリア粉末でも、活性アルミナ粉末および活性セリア粉末でもよいものであるのに対して、後者では、ハニカム担体にゼオライト及び活性アルミナの層をコーティングした後、該ゼオライト及び活性アルミナの層の活性アルミナ上に貴金属触媒の溶液をコーティングしたものである点。
【相違点２】吸着触媒Ｂを、前者では、触媒Ａから流出した排ガスのみが常に直接流入するように配置するのに対して、後者では、排気管１２、１４に加えて、バイパスライン１３につながる弁Ｉを介在させているので、触媒Ａから流出した排ガスのみが常に流入するように配置するものではない点。
　
（４）当審の判断
　上記相違点１につき検討するに、刊行物２記載の発明では、ハニカム担体にゼオライトを主成分とする第１触媒層をコーティングした後、該第１触媒層の上に、活性アルミナの層をコーティングし、該活性アルミナの層に貴金属触媒の溶液を担持させた第２触媒層を形成した吸着触媒が配置されていると認められるものの、刊行物２記載の発明の吸着触媒は、活性アルミナの粉末に予め貴金属を含ませた粉末をゼオライト層上にコーティングしたものではない。また、甲第３号証記載の発明のＨＣ吸着材８は、コーディエライト製モノリス担体にゼオライトをコートしたものであって、吸着触媒であると認められるが、ゼオライト層上に活性セリアおよび／またはアルミナを主成分とした粉末に予め触媒成分として白金、パラジウムおよびロジウムからなる群から選ばれた１種以上の貴金属を含ませた粉末を触媒層としてコーティングしてなるものではない。
　さらに、上記相違点２につき検討するに、刊行物２記載の発明は、触媒として、触媒Ａを用いず、吸着触媒のみを用いるものである。また、甲第３号証記載の発明では、排ガスが吸着触媒に流入するのは、低温時のみであって、常時ではない。
　してみると、吸着触媒として、ゼオライト層上に、活性セリアおよび／またはアルミナを主成分とした粉末に予め貴金属を含ませた粉末をゼオライト層上にコーティングしたものを用いること、また、そのような吸着触媒を、触媒Ａから流出した排ガスのみが常に直接流入するように配置することを、刊行物１、刊行物２及び甲第３号証記載の発明のいずれもが備えていない。
　そして、本件発明は、上記の構成を採ることにより、「ゼオライトへ触媒金属溶液を含浸しているため、触媒成分の耐久性に乏しい。・・・吸着したＨＣの脱離制御を・・・バイパス管・・・を用いて行なっているため、システムが複雑で信頼性や排気レイアウト上実用的ではない。」（訂正明細書の段落【０００６】を参照）といった従来技術に存在した問題を解決するという優れた作用効果を奏しているものと認められる。
　してみれば、本件発明は、刊行物１、刊行物２及び甲第３号証記載の発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない。
　
４．むすび
　以上のとおりであるから、特許異議申立ての理由及び証拠によっては、本件発明についての特許を取り消すことはできない。
　また、他に、本件発明についての特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則第１４号の規定に基づく、特許法等の一部を改正する法律の施行に伴う経過措置を定める政令（平成７年政令第２０５号）第４条第２項の規定により、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１３年６月１５日（２００１．６．１５）