【事件の表示】
　特許第３１５２５７０号「自動車用ドアウエザストリップ」の請求項１、２に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第３１５２５７０号の請求項１、２に係る特許を維持する。
【理　由】
【１】手続の経緯
　本件特許第３１５２５７０号は、平成６年９月１５日に出願され、平成１３年１月２６日に設定登録されたものであり、その後、請求項１及び２に係る発明について宮首一生より特許異議の申立てがあり、平成１３年１２月１１日付けで取消理由の通知がなされたところ、その指定期間内の平成１４年２月１２日付けで特許異議意見書及び訂正請求書が提出されたものである。
【２】訂正の要旨
　上記訂正請求は、願書に添付した明細書を上記訂正請求書に添付した訂正明細書のとおり訂正することを求めるものであるが、その要旨は次の(1)、(2)のとおりのものと認める。
　(1)訂正事項ａ
　特許請求の範囲の請求項１の「ドアパネル（４）のヒンジ部（５）側に取り付けられる基部（１２）と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面（２ｂ）に当接する中空状のメインシール部（１３）と、ドア閉時に車体の外面（２ａ）に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、メインシール部（１３）とサブシール部（１４）とが、一端がメインシール部（１３）とサブシール部（１４）との間に連続し他端が基部（１２）に連続する支持壁（１７）で仕切られている自動車用ドアウエザストリップ。」を、
「ドアパネル（４）のヒンジ部（５）側に取り付けられる基部（１２）と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面（２ｂ）に当接する中空状のメインシール部（１３）と、ドア閉時に車体の外面（２ａ）に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、メインシール部（１３）とサブシール部（１４）とが、一端がメインシール部（１３）とサブシール部（１４）との間に連続し他端が基部（１２）に連続する支持壁（１７）で仕切られて
おり、サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている
　(2)訂正事項ｂ
　段落【０００６】の「上記の課題を解決するために、本発明の自動車用ドアウエザストリップは、ドアパネルのヒンジ部側に取り付けられる基部と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面に当接する中空状のメインシール部と、ドア閉時に車体の外面に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車外の外面に当接する中空状のサブシール部とを備え、メインシール部とサブシール部とが、一端がメインシール部とサブシール部との間に連続し他端が基部に連続する支持壁で仕切られている。」を、
「上記の課題を解決するために、本発明の自動車用ドアウエザストリップは、ドアパネルのヒンジ部側に取り付けられる基部と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面に当接する中空状のメインシール部と、ドア閉時に車体の外面に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車外の外面に当接する中空状のサブシール部とを備え、メインシール部とサブシール部とが、一端がメインシール部とサブシール部との間に連続し他端が基部に連続する支持壁で仕切られて
おり、サブシール部の高圧洗浄水を受ける部位にノッチが設けられている。
【３】訂正の適否
　１．訂正の目的
　(1)訂正事項ａ
　請求項１において、発明の構成に欠くことができない事項として、「サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている」点を付加するものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものと認める。
　(2)訂正事項ｂ
　上記訂正事項ａによる特許請求の範囲の訂正に伴って、発明の詳細な説明の記載を特許請求の範囲の記載に整合するよう訂正するものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とするものと認める。
　２．新規事項、特許請求の範囲の拡張又は変更の有無
  上記訂正事項ａ及びｂの「サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている」点は、願書に添付した明細書の段落【００１２】の「サブシール部１４は中空状に形成され、その外側部位つまり高圧洗浄水を受ける部位の内面にはノッチ１５が設けられている。」、段落【００１５】の「また、サブシール部１４の高圧洗浄水Ｐを受ける部位にノッチ１５が設けられているので、」、段落【００１７】の「……（２）ノッチを中空状サブシール部の外面に設けること。（３）ノッチを舌片状サブシール部の内面又は外面に設けること。」及び【図１】、【図２】等の記載事項の範囲内のものと認められる。
　また、上記訂正事項ａ及びｂは、願書に添付した明細書の段落【０００５】に「そこで、本発明の課題は、高圧洗浄水の車内への侵入を確実に防止できる自動車用ドアウエザストリップを提供することにある。」と記載された願書に添付した明細書の請求項１に係る発明の目的の範囲内の訂正と認められるから、実質上特許請求の範囲の拡張し又は変更するものではないものと認める。
　３．むすび（訂正の適否について）
　以上のとおり、上記訂正は、特許請求の範囲の減縮及び明りょうでない記載の釈明を目的とし、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内において訂正することを求めるものであり、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではないから、特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされる、特許法第１２０条の４第３項において準用する平成６年法律第１１６号による改正前の特許法第１２６条第１項ただし書、第２項及び第３項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
【４】本件特許発明
　明細書についての上記訂正が認められるので、本件特許の請求項１、２に係る発明は、訂正請求書に添付した訂正明細書の特許請求の範囲に記載された次のとおりのものと認める。
「【請求項１】ドアパネル（４）のヒンジ部（５）側に取り付けられる基部（１２）と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面（２ｂ）に当接する中空状のメインシール部（１３）と、ドア閉時に車体の外面（２ａ）に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、メインシール部（１３）とサブシール部（１４）とが、一端がメインシール部（１３）とサブシール部（１４）との間に連続し他端が基部（１２）に連続する支持壁（１７）で仕切られており、サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている自動車用ドアウエザストリップ。
　【請求項２】ドアパネル（４）のヒンジ部（５）側に取り付けられる基部（１２）と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面（２ｂ）に当接する中空状のメインシール部（１３）と、ドア閉時に車体の外面（２ａ）に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている自動車用ドアウエザストリップ。」
【５】特許異議申立て等の理由及び証拠
　１．特許異議申立人は、本件特許の請求項１，２に係る発明は、本件特許の出願前に頒布された刊行物に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであるとして、次の甲１〜４号証を引用している。
　(1)甲第１号証：実公昭５−３７６９４号公報
　(2)甲第２号証：実願昭６３−５５２９０号（実開平１−１５８３１５号）のマイクロフィルム
　(3)甲第３号証：実願昭５６−７７９９３号（実開昭５７−１８８５２０号）のマイクロフィルム
　(4)甲第４号証：特開平１−１０９１４３号公報
　２．上記平成１３年１２月１１日付け取消理由は、本件特許の請求項１に係る発明は、本件特許の出願前に頒布された刊行物に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであって、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないというものであり、次の刊行物１、２を引用している。
　(5)刊行物１：実願昭６１−７３８０２号（実開昭６２−１８４０２０号）のマイクロフィルム
　(6)刊行物２：実公昭５−３７６９４号公報
【６】引用例に記載された事項
　上記甲第１〜４号証、刊行物１、２には、それぞれ次の事項が記載されているものと認める。
　(1)甲第１号証
　イ）「第１図の図面は、この考案の一実施例を示すドア閉時の概略断面図であり、この第１図に示すように、略直角な二面１１，１２を有するドアインナパネル１の角部近傍にクリップ４等を介してウエザストリップ２が取り付けられており、ドア閉時にはこのウエザストリップ２がボデー３に弾接することにより、車内外のシールを行うように構成されている。」（第４欄第３６〜４３行）
　ロ）「そして、ドア閉時には、ウエザストリップ２がボデー３に弾接すること、即ちウエザストリップ２のボデー側シール部分２１がボデー３に弾接することによる、このボデー３がウエザストリップ２を押し出す力Ｂにより、ボデー側シール部分２１がボデー３に確実強固に弾接してシール機能を果たすことができるものである。」（第５欄第２３〜２９行）
　ハ）図面第１図を参照すると、“ドアインナパネル１に取り付けられる基部と、ドア閉時にボデー３の車内方向への回り込み面に当接する中空状のシール部と、ドア閉時にボデーの外面に当接する中空状のシール部とを備え、２つの中空状のシールが、一端が両シール部の間に連続し他端が前記基部に連続する支持壁で仕切られている自動車用のウエザストリップ２”が示されているものと認められる。
　(2)甲第２、４号証
　ニ）ウエザストリップが支持壁によって少なくとも２つに分割され、中空シール部にされた点
　(3)甲第３号証
　ホ）ウエザストリップが支持壁によって２つに分割され、中空シール部にされた点
　ヘ）ウエザストリップの中空シール部にノッチを設けて折れ点とした点
　(4)刊行物１
　ト）「１はウエザーストリップで、第３図に示すように取付軸２を中心に旋回移動する窓サッシュ３付リアドア４のうちセンターピラーパネル５に対向する部分に取付けられるものである。」（明細書第３頁第１９行〜第４頁第２行）
　チ）「上記ドア４の閉止時、ウエザーストリップ１のシール部８がセンターピラーパネル５の角部に当接する際は、まず小リップ９が該パネル５に当り撓み始めると、大リップ１０が該パネル５に向かって動き、第２図に示すようにドアが完閉すると両リップ９，１０は該パネル５の角部の直角をなす２側面にそれぞれ密接する。従って、強い放水によりドアの隙間Ａから矢印で示すように浸水した場合、大リップ１０がまず直撃する水を遮り、勢いの減殺された浸水を小リップ９で止水出来るものである。」（明細書第４頁第１０〜２０行）
等の記載があり、併せて図面を参照すると、刊行物１には、
“リアドア４の取付軸２側に取り付けられる基部と、ドア閉時にセンターピラーパネル５の車内方向への回り込み面に当接する小リップ９と、ドア閉時にセンターピラーパネル５の外面に当接する大リップ１０とを備え、強い放水によりドアの隙間Ａから浸水した場合、大リップ１０がまず直撃する水を遮り、勢いの減殺された浸水を小リップ９で止水できる自動車用ドアウエザストリップ１． ”
が記載されているものと認められる。
　(5)刊行物２
　上記甲第１号証と同一刊行物であるから、省略する。
　また、以下「甲第１号証」と称する。
【７】対比・判断
　１．本件特許の請求項１に係る発明と上記刊行物１に記載されたものとを対比すると、後者の“リアドア４”、“取付軸２”、“センターピラーパネル５”，“小リップ９”、“大リップ１０”が、機能上前者の「ドアパネル（４）」、「ヒンジ部（５）」、「車体」、「中空状のメインシール部（１３）」、「中空状のサブシール部（１４）」に対応し、
　両者は、
　ドアパネルのヒンジ部側に取り付けられる基部と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面に当接する第１のシール部と、ドア閉時に車体の外面に当接する第２のシール部とを備えている自動車用ドアウエザストリップ．
である点で一致し、
　本件特許の請求項１に係る発明は、第１のシール部を中空状のメインシール部とし、第２のシール部を中空状のサブシール部とし、メインシール部とサブシール部とが、一端がメインシール部とサブシール部との間に連続し他端が基部に連続する支持壁で仕切られており、第２のシール部は、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面に当接するものであり、第２のシール部の高圧洗浄水を受ける部位にノッチが設けられているものであるのに対して、上記刊行物１に記載されたものでは、第１及び第２のシール部が中空状ではなく、また何れがメインで、何れがサブか明示されたものではなく、支持壁をもつものでもなく、第２のシール部は、直撃する水を遮り、勢いを減殺するものの、高圧洗浄水を受ける部位にノッチが設けられているものではない点
で相違する。
　２．次に上記相違点について検討する。       
　刊行物１に記載されたものにおいては、上記チ）に摘示の「上記ドア４の閉止時、ウエザーストリップ１のシール部８がセンターピラーパネル５の角部に当接する際は、まず小リップ９が該パネル５に当り撓み始めると、大リップ１０が該パネル５に向かって動き、第２図に示すようにドアが完閉すると両リップ９，１０は該パネル５の角部の直角をなす２側面にそれぞれ密接する。」の記載及び第２図に示されるとおり、小リップ９がパネル５に当接した後ウエザーストリップが大きく変形し、その変形に伴って大リップ１０がパネル５に向かって動くものであるから、大リップ１０に比べ小リップ９がパネル５に大きな力で接触するものと認められ、また、上記摘示チ）の「大リップ１０がまず直撃する水を遮り、勢いの減殺された浸水を小リップ９で止水出来る」との記載から、最終的に小リップ９が浸水を止水するものであるから、第１のシール部（小リップ９）をメインシール部、第２のシール部（大リップ１０）をサブシール部とすることは、刊行物１に記載されたものから容易に想到し得ることである。
　次に、本件請求項１に係る発明の、中空状のメインシール部と中空状のサブシール部とが、一端がメインシール部とサブシール部との間に連続し他端が基部に連続する支持壁で仕切られており、サブシール部が、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面に当接するものであり、高圧洗浄水を受ける部位にノッチが設けられている構成について検討する。
　甲第３号証には、ウエザストリップの中空シール部にノッチを設けて折れ点を形成することが記載されているが、甲第３号証に記載されたウエザーストリップは、高圧洗浄水を受ける部位にノッチを設けたものでもなく、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面に当接するように意図したものでもないものと認められる。したがって、甲第２〜４号証に示されるように、ウエザストリップの各シール部を中空シール部とすることが本件特許の出願前に周知の構成であっても、前記第１及び第２のシール部を中空シール部とした上で、その構成に加えて、高圧洗浄水を受ける部位にノッチを設け、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面に当接する構成とすることが、当業者が容易に想到し得たとすることはできない。
　３．本件請求項２に係る発明についても同様に、その構成に欠くことができない事項の「車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている」点を、上記甲第１〜４号証及び刊行物１に記載されたものに基づいて当業者が容易に想到し得たとすることはできない。
　４．そして、本件請求項１、２に係る発明は、明細書に記載された「高圧洗浄水を車体に噴射したときに、その高圧洗浄水を受けたサブシール部が車体の外面にさらに強く当接して、高圧洗浄水がメインシール部にまで到達するのを防ぐ。また、仮に多少の高圧洗浄水がメインシール部にまで到達したとしても、その水圧は大きく低下するので、メインシール部は車体の車内方向への回り込み面に当接し続けて、高圧洗浄水の車内への侵入を確実に防止する。」、「サブシール部がノッチを折れ点として屈曲し、車体の外面により確実に密着する。」等の作用効果を奏するものと認められる。
【８】むすび
　以上のとおりであるから、本件特許の請求項１、２に係る発明は、上記甲第１〜４号証及び刊行物１に記載されたものに基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとすることはできず、特許異議申立人が主張する理由及び提出した証拠によっては、本件請求項１、２に係る発明についての特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件請求項１、２に係る発明についての特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１４年２月２６日（２００２．２．２６）
【訂正の要旨】
　（１）訂正事項ａ
　特許請求の範囲の減縮を目的として、特許請求の範囲の請求項１の「ドアパネル（４）のヒンジ部（５）側に取り付けられる基部（１２）と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面（２ｂ）に当接する中空状のメインシール部（１３）と、ドア閉時に車体の外面（２ａ）に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、メインシール部（１３）とサブシール部（１４）とが、一端がメインシール部（１３）とサブシール部（１４）との間に連続し他端が基部（１２）に連続する支持壁（１７）で仕切られている自動車用ドアウエザストリップ。」を、
「ドアパネル（４）のヒンジ部（５）側に取り付けられる基部（１２）と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面（２ｂ）に当接する中空状のメインシール部（１３）と、ドア閉時に車体の外面（２ａ）に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、メインシール部（１３）とサブシール部（１４）とが、一端がメインシール部（１３）とサブシール部（１４）との間に連続し他端が基部（１２）に連続する支持壁（１７）で仕切られて
おり、サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている
　（２）訂正事項ｂ
　明りょうでない記載の釈明を目的として、段落【０００６】の「上記の課題を解決するために、本発明の自動車用ドアウエザストリップは、ドアパネルのヒンジ部側に取り付けられる基部と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面に当接する中空状のメインシール部と、ドア閉時に車体の外面に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車外の外面に当接する中空状のサブシール部とを備え、メインシール部とサブシール部とが、一端がメインシール部とサブシール部との間に連続し他端が基部に連続する支持壁で仕切られている。」を、
「上記の課題を解決するために、本発明の自動車用ドアウエザストリップは、ドアパネルのヒンジ部側に取り付けられる基部と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面に当接する中空状のメインシール部と、ドア閉時に車体の外面に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車外の外面に当接する中空状のサブシール部とを備え、メインシール部とサブシール部とが、一端がメインシール部とサブシール部との間に連続し他端が基部に連続する支持壁で仕切られて
おり、サブシール部の高圧洗浄水を受ける部位にノッチが設けられている。」
（５４）【発明の名称】
自動車用ドアウエザストリップ
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　ドアパネル（４）のヒンジ部（５）側に取り付けられる基部（１２）と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面（２ｂ）に当接する中空状のメインシール部（１３）と、ドア閉時に車体の外面（２ａ）に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、メインシール部（１３）とサブシール部（１４）とが、一端がメインシール部（１３）とサブシール部（１４）との間に連続し他端が基部（１２）に連続する支持壁（１７）で仕切られて
おり、サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている
　【請求項２】　ドアパネル（４）のヒンジ部（５）側に取り付けられる基部（１２）と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面（２ｂ）に当接する中空状のメインシール部（１３）と、ドア閉時に車体の外面（２ａ）に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車体の外面（２ａ）に当接する中空状のサブシール部（１４）とを備え、サブシール部（１４）の高圧洗浄水を受ける部位にノッチ（１５）が設けられている自動車用ドアウエザストリップ。
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【産業上の利用分野】
　本発明は、自動車のドアパネルの特にヒンジ部側に取り付けられ、ドア閉時にフロントピラー、センターピラー等の車体に当接してドア開口部をシールするドアウエザストリップに関するものである。
　【０００２】
　【従来の技術】
　例えば、図３に示す４ドア乗用車においては、従来、センターピラー部のシール構造が図４に示すように構成されていた。まず、前ドアウエザストリップ２１は前ドアパネル１の後端縁内面に装着され、ドア閉時には、中空シール部２２が車体外方からセンターピラー２の外面２ａに当接して、前ドア開口部３との隙間をシールするようになっている。このように外面２ａに当接させるのは、前ドアパネル１の後端縁がドア閉時に外面２ａに向かって接近するからである（図４矢印参照）。
　【０００３】
　一方、後ドアウエザストリップ２３は後ドアパネル４の前端縁つまりヒンジ部５側の内面に装着され、ドア閉時には中空シール部２４が車体後方からセンターピラー２の車内方向への回り込み面２ｂに当接して、後ドア開口部６との隙間をシールするようになっている。このように回り込み面２ｂに当接させるのは、後ドアパネル４の前端縁がドア閉時に回り込み面２ｂに向かって斜めに接近するからである（図４矢印参照）。なお、各ドアパネル１，４には窓ガラス７との隙間をシールするドアガラスラン８が装着されている。
　【０００４】
　【発明が解決しようとする課題】
　ところが、従来のシール構造によると、洗車時の高圧洗浄水が、特に後ドアウエザストリップ２３とセンターピラー２との間を経て車内に侵入するおそれがあった。これは、前ドアパネル１の後端縁と後ドアパネル４の前端縁との間に隙間１０が避けられないためと、後ドアウエザストリップ２３が、その中空シール部２４をセンターピラー２の車内方向への回り込み面２ｂに当接させてシールしているためである。つまり、ノズル９で高圧洗浄水Ｐを近距離からセンターピラー部に噴射すると、５０〜８０気圧にも達するその水圧によって、図４に鎖線で示すように、中空シール部２４が変形して回り込み面２ｂから離れ、高圧洗浄水Ｐが室内に侵入するのである。
　【０００５】
　そこで、本発明の課題は、高圧洗浄水の車内への侵入を確実に防止できる自動車用ドアウエザストリップを提供することにある。
　【０００６】
　【課題を解決するための手段】
　上記の課題を解決するために、本発明の自動車用ドアウエザストリップは、ドアパネルのヒンジ部側に取り付けられる基部と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面に当接する中空状のメインシール部と、ドア閉時に車体の外面に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車外の外面に当接する中空状のサブシール部とを備え、メインシール部とサブシール部とが、一端がメインシール部とサブシール部との間に連続し他端が基部に連続する支持壁で仕切られて
おり、サブシール部の高圧洗浄水を受ける部位にノッチが設けられている。
　別の発明に係る自動車用ドアウエザストリップは、ドアパネルのヒンジ部側に取り付けられる基部と、ドア閉時に車体の車内方向への回り込み面に当接する中空状のメインシール部と、ドア閉時に車体の外面に当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く車外の外面に当接する中空状のサブシール部とを備え、サブシール部の高圧洗浄水を受ける部位にノッチが設けられている。
　【０００７】
　また、本発明の自動車用ドアウエザストリップは、さらに次のような好ましい解決手段を備えて構成される。
（１）メインシール部とサブシール部との間に、ドア閉時に車体に接触しない凹状湾曲面を形成すること。
　【０００８】
　【作用】
　本発明の自動車用ドアウエザストリップによれば、高圧洗浄水を車体に噴射したときに、その高圧洗浄水を受けたサブシール部が車体の外面にさらに強く当接して、高圧洗浄水がメインシール部にまで到達するのを防ぐ。また、仮に多少の高圧洗浄水がメインシール部にまで到達したとしても、その水圧は大きく低下するので、メインシール部は車体の車内方向への回り込み面に当接し続けて、高圧洗浄水の車内への侵入を確実に防止する。
　【０００９】
　また、次の作用が得られる。
（１）中空状のサブシール部は、可撓性に富むとともに当接力が強いため、高圧洗浄水を受けたときに、車体の外面に広い面積で強く当接する。さらに、中空状のサブシール部と中空状のメインシール部とを支持壁で仕切った場合には、支持壁が両シール部を支持するので、両シール部の車体への当接力がより強くなる。
（２）サブシール部の高圧洗浄水を受ける部位にノッチを設けた場合は、サブシール部がノッチを折れ点として屈曲し、車体の外面により確実に密着する。
（３）前記凹状湾曲面を設けた場合には、ドア閉時に車体の外面と回り込み面との境の角部にウエザストリップが干渉しなくなり、ウエザストリップの耐久性が増すとともに、サブシール部の当接力が先端部に集中して、高いシール性を発揮する。
　【００１０】
　【実施例】
　以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。図１及び図２は本発明を４ドア乗用車（図３参照）の後ドアウエザストリップに具体化した一実施例を示すものである。
　【００１１】
　本実施例の後ドアウエザストリップ１１は、スポンジゴムで長尺状に押出成形されていて、後ドアパネル４のヒンジ部５（図３参照）側に取り付けられる基部１２と、ドア閉時にセンターピラー２の車内方向への回り込み面２ｂに当接する中空状のメインシール部１３と、ドア閉時にセンターピラー２の外面２ａに当接し、車外からの高圧洗浄水を受けたときにさらに強く外面２ａに当接するサブシール部１４とを一体的に備えている。
　【００１２】
　サブシール部１４は中空状に形成され、その外側部位つまり高圧洗浄水を受ける部位の内面にはノッチ１５が設けられている。この中空状のサブシール部１４と中空状のメインシール部１３とは支持壁１７で仕切られている。また、メインシール部１３とサブシール部１４との間には、ドア閉時にセンターピラー２に接触しない凹状湾曲面１６が形成されている。
　【００１３】
　上記のように構成された本実施例の後ドアウエザストリップ１１によれば、図２に示すように、高圧洗浄水Ｐをセンターピラー部に噴射したときに、その高圧洗浄水Ｐを受けたサブシール部１４がセンターピラー２の外面２ａにさらに強く当接し、高圧洗浄水Ｐがメインシール部１３にまで到達するのを防ぐ。また、仮に多少の高圧洗浄水Ｐがメインシール部１３にまで到達したとしても、その水圧は大きく低下するので、メインシール部１３はセンターピラー２の回り込み面２ｂに当接し続けて、高圧洗浄水Ｐの車内への侵入を確実に防止する。
　【００１４】
　特に、本実施例の中空状のサブシール部１４は、可撓性に富むとともに当接力が強いため、高圧洗浄水Ｐを受けたときに変形し、センターピラー２の外面２ａに広い面積で強く当接する。さらに、中空状のサブシール部１４と中空状のメインシール部１３とを仕切る支持壁１７が両シール部１３，１４を支持するので、両シール部１３，１４のセンターピラー２への当接力がより強くなる。
　【００１５】
　また、サブシール部１４の高圧洗浄水Ｐを受ける部位にノッチ１５が設けられているので、サブシール部１４がノッチ１５を折れ点として屈曲し、センターピラー２の外面２ａにより確実に密着する。
　【００１６】
　さらに、メインシール部１３とサブシール部１４との間に凹状湾曲面１６が設けられているので、ドア閉時にセンターピラー２の外面２ａと回り込み面２ｂとの境の角部に後ウエザストリップ１１が干渉しなくなり、後ウエザストリップ１１の耐久性が増すとともに、サブシール部１４の当接力が先端部に集中して、高いシール性を発揮する。
　【００１７】
　なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、次に例示するように、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で各部の形状並びに構成を適宜に変更して具体化することも可能である。
（１）サブシール部を非中空の例えば舌片状に形成すること。
（２）ノッチを中空状サブシール部の外面に設けること。
（３）ノッチを舌片状サブシール部の内面又は外面に設けること。
（４）前ドアパネルのヒンジ部側に取り付けられ、ドア閉時にフロントピラーに当接する前ドアウエザストリップに具体化すること。
　【００１８】
　【発明の効果】
　以上詳述したように、本発明の自動車用ドアウエザストリップによれば、高圧洗浄水の車内への侵入を確実に防止できるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
　【図１】
　本発明を具体化した実施例の自動車用ドアウエザストリップを示す断面図である。
　【図２】
　同ウエザストリップの作用を示す断面図である。
　【図３】
　自動車用ドアウエザストリップの装着部位を示す乗用車の側面図である。
　【図４】
　従来のドアウエザストリップを示す図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
　【符号の説明】
　２　　センターピラー
　２ａ　外面
　２ｂ　車内方向への回り込み面
　４　　後ドアパネル
　５　　ヒンジ部
１１　　後ドアウエザストリップ
１２　　基部
１３　　メインシール部
１４　　サブシール部
１５　　ノッチ
１６　　凹状湾曲面
１７　　支持壁
　Ｐ　　高圧洗浄水