(57)【要約】【課題】  一方の車輪によって他方の車輪を回転させるフライホイールを高速回転させるようにした走行玩具を提供する。【解決手段】  玩具本体２は、前部と後部に車輪３１，２１が回動可能に設けられている。一方の車輪３１は、車輪取付部材４１に取り付けられ、他方の車輪２１は、フライホイール２２によって駆動させられるように構成されている。玩具本体２には、フライホイール２２を回転させる歯車群１０が設けられている。車輪取付部材４１は、一方の車輪３１の回転が伝達される駆動歯車４９を有する。さらに当該駆動歯車４９が前記歯車群１０に接離するように玩具本体２に対して移動可能に設けられる一方、駆動歯車４９が歯車群１０から離間する方向に付勢する弾性部材５０を備えている。【選択図】        図２
2010095644.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下記の要件を備えていることを特徴とする走行玩具。
（イ）玩具本体は、前部と後部に車輪が回動可能に設けられていること。
（ロ）一方の車輪は、車輪取付部材に取り付けられていること。
（ハ）他方の車輪は、フライホイールによって駆動させられるように構成されていること。
（ニ）玩具本体には、フライホイールを回転させる歯車群が設けられていること。
（ホ）車輪取付部材は、一方の車輪の回転が伝達される駆動歯車を有すること。
（へ）車輪取付部材は、前記駆動歯車が前記歯車群に接離するように玩具本体に対して移動可能に設けられていること。
（ト）車輪取付部材は、駆動歯車を歯車群から離間する方向に付勢する弾性部材を備えていること。
【請求項２】
他方の車輪は、フライホイールで構成されていることを特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項３】
下記の要件を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の走行玩具。
（イ）車輪取付部材は、一方の車輪を回動可能に取り付ける車輪取付枠と、車輪取付枠に固定され、一方の車輪の向きを変える操向軸とからなること。
（ロ）玩具本体には、操向軸を回動可能且つ軸方向に移動可能に取り付ける軸受け部が設けられていること。
（ハ）操向軸又は軸受け部の一方には、車輪取付部材が弾性部材の弾性に抗して駆動歯車が歯車群に噛み合うように移動した時に、操向軸又は軸受け部の他方に設けられた係合凹部に係合して操向軸を回動不能にする係合凸部が設けられていること。
【請求項４】
下記の要件を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の走行玩具。
（イ）車輪取付部材は、一方の車輪を回動可能に取り付ける車輪取付枠と、車輪取付枠に固定され、一方の車輪の向きを変える操向軸とからなること。
（ロ）玩具本体には、操向軸を回動可能且つ軸方向に移動可能に取り付ける軸受け部が設けられていること。
（ハ）操向軸又は玩具本体の一方には、車輪取付部材が弾性部材の弾性に抗して駆動歯車が歯車群に噛み合うように移動した時に、操向軸又は玩具本体の他方に設けられた係合凹部に係合して操向軸を回動不能にする係合凸部が設けられていること。
【請求項５】
一方の車輪が前輪であり、他方の車輪が後輪であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の走行玩具。
【請求項６】
前記車輪取付部材には、一方の車輪の一方の回転を駆動歯車に伝達し、一方の車輪の他方の回転を駆動歯車に伝達しない動力伝達手段が設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の走行玩具。
【請求項７】
前記歯車群には、一方の回転をフライホイールに伝達し、他方の回転をフライホイールに伝達しない動力伝達手段が設けられていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の走行玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フライホイールを駆動源とした走行玩具に関し、詳しくはフライホイールを内蔵した二輪走行玩具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、フライホイールを動力源とした走行玩具は、玩具本体の前部に前輪が回動可能に設けられ、玩具本体の後部に後輪が回動可能に取り付けられている。前輪は、車輪取付部材に取り付けられている。後輪は、フライホイールで構成されている。玩具本体には、フライホイールを回転させる歯車群が設けられている。また、玩具本体の前輪と後輪の略中間の位置には、駆動輪が設けられている。駆動輪は、前記歯車群と連係しており、駆動輪を回転させると、歯車群を介してフライホイールが高速回転する。駆動輪は、前輪と後輪の接地面より上方に位置しており、接地させるために前輪が上下動するようになっている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０９２３６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の走行玩具は、前輪と後輪の他にフライホイールを回転させるための駆動輪が設けられている。駆動輪を設ける理由として、フライホイールを高速回転させるためであり、直接フライホイールを回転させても高速回転にはならないからである。従って、従来の走行玩具は、駆動輪の回転を歯車群を介してフライホイールに伝達し、フライホイールを高速回転させる。駆動輪は、前輪と後輪の接地面より上方に位置しているので、接地させるために玩具本体を上方から押し付ける。押し付けると、前輪が上動して、駆動輪は接地する。この駆動輪の接地の際、後輪は接地させないようにしなければならない。駆動輪を押し付けてから後方に引っ張ると、歯車群を介してフライホイールが高速回転しようとするが、後輪が接地しているとフライホイールが回転することができないからである。従って、フライホイールを高速回転させるためには、後輪を接地させないようにしてから玩具本体を押し付けて駆動輪を接地させなければならない。ところが、駆動輪は、前輪と後輪の間にあるため、後輪を高く持ち上げ過ぎると、前輪のみ接地して駆動輪が接地することができない。従って後輪をあまり持ち上げないようにして前輪を弾性部材の弾性に抗して押し付けて上動させ、駆動輪を接地させなければならないが、係るこの操作は、難しく、手先の不器用な者、特に幼児にとっては困難であるという問題点があった。【０００５】
また、従来の走行玩具は、玩具本体から前輪及び後輪以外の駆動輪が表出するので、見た目が悪いとの問題点があった。さらに、駆動輪と共にフライホイールを構成する後輪が回転し続けるので、後輪のみを注意していると、誤って駆動輪を把持してしまい、後輪の回転を止めてしまうことになるので、玩具本体の持つ位置を気を付けなければならず、面倒であるという問題点があった。【０００６】
本願発明は、上記問題点に鑑み案出したものであって、一方の車輪によって、他方の車輪を回転させるフライホイールを高速回転させるようにして、駆動輪を不要とし、見た目が良く、操作を簡単にして把持し易くした走行玩具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願請求項１に係る走行玩具は、上記目的を達成するため、下記の要件を備えていることを特徴とする。即ち、
（イ）玩具本体は、前部と後部に車輪が回動可能に設けられていること。
（ロ）一方の車輪は、車輪取付部材に取り付けられていること。
（ハ）他方の車輪は、フライホイールによって駆動させられるように構成されていること。
（ニ）玩具本体には、フライホイールを回転させる歯車群が設けられていること。
（ホ）車輪取付部材は、一方の車輪の回転が伝達される駆動歯車を有すること。
（へ）車輪取付部材は、前記駆動歯車が前記歯車群に接離するように玩具本体に対して移動可能に設けられていること。
（ト）車輪取付部材は、駆動歯車を歯車群から離間する方向に付勢する弾性部材を備えていること。【０００８】
本願請求項２に係る走行玩具は、上記目的を達成するため、他方の車輪は、フライホイールで構成されていることを特徴とする。【０００９】
本願請求項３に係る走行玩具は、上記目的を達成するため、下記の要件を備えていることを特徴とする。即ち、
（イ）車輪取付部材は、一方の車輪を回動可能に取り付ける車輪取付枠と、車輪取付枠に固定され、一方の車輪の向きを変える操向軸とからなること。
（ロ）玩具本体には、操向軸を回動可能且つ軸方向に移動可能に取り付ける軸受け部が設けられていること。
（ハ）操向軸又は軸受け部の一方には、車輪取付部材が弾性部材の弾性に抗して駆動歯車が歯車群に噛み合うように移動した時に、操向軸又は軸受け部の他方に設けられた係合凹部に係合して操向軸を回動不能にする係合凸部が設けられていること。【００１０】
本願請求項４に係る走行玩具は、上記目的を達成するため、下記の要件を備えていることを特徴とする。即ち、
（イ）車輪取付部材は、一方の車輪を回動可能に取り付ける車輪取付枠と、車輪取付枠に固定され、一方の車輪の向きを変える操向軸とからなること。
（ロ）玩具本体には、操向軸を回動可能且つ軸方向に移動可能に取り付ける軸受け部が設けられていること。
（ハ）操向軸又は玩具本体の一方には、車輪取付部材が弾性部材の弾性に抗して駆動歯車が歯車群に噛み合うように移動した時に、操向軸又は玩具本体の他方に設けられた係合凹部に係合して操向軸を回動不能にする係合凸部が設けられていること。【００１１】
本願請求項５に係る走行玩具は、上記目的を達成するため、一方の車輪が前輪であり、他方の車輪が後輪であることを特徴とする。【００１２】
本願請求項６に係る走行玩具は、上記目的を達成するため、前記車輪取付部材には、一方の車輪の一方の回転を駆動歯車に伝達し、一方の車輪の他方の回転を駆動歯車に伝達しない動力伝達手段が設けられていることを特徴とする。【００１３】
本願請求項７に係る走行玩具は、上記目的を達成するため、前記歯車群には、一方の回転をフライホイールに伝達し、他方の回転をフライホイールに伝達しない動力伝達手段が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本願発明に係る走行玩具は、玩具本体を把持して一方の車輪を接地させて押圧すると、車輪取付部材が弾性部材に抗して移動し、車輪取付部材に設けられた駆動歯車が玩具本体の歯車群に噛み合う。この一方の車輪を押圧して接地させた状態で、玩具本体を一方に移動させると、一方の車輪が回転するので、駆動歯車も回転し、駆動歯車の回転が歯車群に伝達されてフライホイールが高速回転を行う。このフライホイールの回転によって他方の車輪が駆動させられる。走行玩具は、玩具本体を手から離して一方の車輪と他方の車輪を接地すると、他方の車輪がフライホイールによって回転させられているので走行する。なお、走行玩具の走行時には、一方の車輪は、押し付けられていないので、弾性部材の弾性により駆動歯車が歯車群から離間しており、フライホイールの回転の影響を受けることなく自由回転を行う。また、車輪取付部材が弾性部材によって付勢されているので、この弾性部材が一方の車輪のサスペンションとして機能し、一方の車輪が接地面に沿って上下するので、玩具本体が転倒し難くなっている。【００１５】
このように本願発明に係る走行玩具は、玩具本体を把持し、一方の車輪を押圧しながら接地させて移動させることにより、他方の車輪を駆動するフライホイールを回転させることができるので、操作が簡単であり、手先の不器用な者、特に幼児にとっても簡単に操作を行うことができるという効果がある。【００１６】
また、本願発明に係る走行玩具は、フライホイールを駆動するための駆動輪を備えていないので、見た目が良く、またフライホイールによって回転する他方の車輪のみを注意していれば良いので、玩具本体の持つ位置をあまり気にすることなく把持することができ、把持し易いという効果がある。【００１７】
本願発明に係る走行玩具は、一方の車輪を回動可能に取り付ける車輪取付枠が操向軸に固定され、当該操向軸が玩具本体の軸受け部に回動可能に取り付けられているので、キャスター効果により、走行玩具の傾いた方向に一方の車輪が傾き、走行中転倒し難い構成となっている。フライホイールを強制回転させる時に、一方の車輪を接地面に押し付けると、車輪取付部材が弾性部材の弾性に抗して駆動歯車が歯車群に噛み合う方向に移動し、この時に、操向軸又は軸受け部の一方に設けられた係合凸部が、操向軸又は軸受け部の他方に設けられた係合凹部に係合するので、操向軸は回動不能になる。又は、フライホイールを強制回転させる時に、一方の車輪を接地面に押し付けると、車輪取付部材が弾性部材の弾性に抗して駆動歯車が歯車群に噛み合う方向に移動し、この時に、操向軸又は玩具本体の一方に設けられた係合凸部が、操向軸又は玩具本体の他方に設けられた係合凹部に係合するので、操向軸は回動不能になる。このように本願発明に係る走行玩具は、走行時は操向軸が回動可能となってキャスター効果を発揮することができ、フライホイール蓄勢時は操向軸が回動不能となって駆動歯車が固定され、一方の車輪の回転を駆動歯車を介して確実に歯車群に伝達することができるという効果がある。【００１８】
本願発明に係る走行玩具は、前記車輪取付部材に、一方の車輪の一方の回転を駆動歯車に伝達し、一方の車輪の他方の回転を駆動歯車に伝達しない動力伝達手段が設けられているので、玩具本体を把持して一方の車輪を接地させて押圧すると、車輪取付部材が弾性部材に抗して移動し、車輪取付部材に設けられた駆動歯車が玩具本体の歯車群に噛み合う。この一方の車輪を押圧して接地させた状態で、玩具本体を一方に移動させると、一方の車輪が一方に回転するので、動力伝達手段を介して駆動歯車も一方に回転し、駆動歯車の一方の回転が歯車群に伝達されてフライホイールが一方向に高速回転を行う。次に、一方の車輪を押圧して接地させた状態で、玩具本体を他方に移動させると、一方の車輪が他方に回転するが、一方の車輪の他方の回転は動力伝達手段が駆動歯車に伝達しないので、駆動歯車は回転せず、フライホイールがそのまま一方向に高速回転を行う。このように、本願発明に係る走行玩具は、一方の車輪を押圧して接地させた状態で、玩具本体を両方向に移動させ、フライホイールを一方向に高速回転させることができ、フライホイールを誰でも容易に高速回転させることができるという効果がある。このフライホイールの回転によって他方の車輪が駆動させられる。走行玩具は、玩具本体を手から離して一方の車輪と他方の車輪を接地すると、他方の車輪がフライホイールによって回転させられているので走行する。【００１９】
本願発明に係る走行玩具は、前記歯車群に、一方の回転をフライホイールに伝達し、他方の回転をフライホイールに伝達しない動力伝達手段が設けられているので、玩具本体を把持して一方の車輪を接地させて押圧すると、車輪取付部材が弾性部材に抗して移動し、車輪取付部材に設けられた駆動歯車が玩具本体の歯車群に噛み合う。この一方の車輪を押圧して接地させた状態で、玩具本体を一方に移動させると、一方の車輪が一方に回転するので、駆動歯車も一方に回転し、駆動歯車の一方の回転が歯車群及び動力伝達手段に伝達されてフライホイールが一方向に高速回転を行う。次に、一方の車輪を押圧して接地させた状態で、玩具本体を他方に移動させると、一方の車輪が他方に回転するので駆動歯車も他方に回転し、駆動歯車の他方の回転が歯車群及び動力伝達手段に伝達されるが、駆動歯車の他方の回転は動力伝達手段がフライホイールに伝達しないので、フライホイールがそのまま一方向に高速回転を行う。このように、本願発明に係る走行玩具は、一方の車輪を押圧して接地させた状態で、玩具本体を両方向に移動させ、フライホイールを一方向に高速回転させることができ、フライホイールを誰でも容易に高速回転させることができるという効果がある。このフライホイールの回転によって他方の車輪が駆動させられる。走行玩具は、玩具本体を手から離して一方の車輪と他方の車輪を接地すると、他方の車輪がフライホイールによって回転させられているので走行する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本願発明に係る走行玩具の実施の形態を示す全体斜視図である。
【図２】図１の走行玩具の透視斜視図である。
【図３】図１の走行玩具の動きを説明する側面図である。
【図４】図１の走行玩具の動きを説明する要部拡大斜視図である。
【図５】図１の走行玩具を下方から視た透視斜視図である。
【図６】図１の走行玩具の他の実施の形態を示す透視斜視図である。
【図７】図１の走行玩具の他の実施の形態を示す透視斜視図である。
【図８】本願発明に係る走行玩具の他の実施の形態を示す全体斜視図である。
【図９】図８の走行玩具を右方から視た全体側面図である。
【図１０】図９の走行玩具の弾性部材を外した全体側面図である。
【図１１】図８の走行玩具を左方から視た全体側面図である。
【図１２】図８の走行玩具を右方から視た透視側面図である。
【図１３】図８の走行玩具の歯車構成を説明する説明図である。
【図１４】図８の走行玩具を左方から視た透視側面図である。
【図１５】図８の走行玩具の全体図であって、（ａ）が全体正面図、（ｂ）が全体平面図、（ｃ）が全体背面図、（ｄ）が全体底面図である。
【図１６】図８の走行玩具の要部を説明する左側面図であって、（ａ）が軸受け部を省略した側面図、（ｂ）が軸受け部の説明断面図である。
【図１７】図８の走行玩具の動きを説明する説明図であって、（ａ）が左方から視た全体側面図、（ｂ）がＡ−Ａ断面図である。
【図１８】図８の走行玩具の操向軸の動きを説明する断面図である。
【図１９】図８の走行玩具の前部を下方右側から視た要部斜視図である。
【図２０】図８の走行玩具の一方の車輪の断面斜視図である。
【図２１】図１９の走行玩具の平歯車を外した要部斜視図である。
【図２２】図８の走行玩具の前部を下方左側から視た要部斜視図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本願発明に係る走行玩具の概要について説明する。図１に示すように、玩具本体２は、前部と後部に車輪３１，２１が回動可能に設けられている。一方の車輪３１は、車輪取付部材４１に取り付けられ、他方の車輪２１は、フライホイール２２によって駆動させられるように構成されている。図２に示すように、玩具本体２には、フライホイール２２を回転させる歯車群１０が設けられている。車輪取付部材４１は、一方の車輪３１の回転が伝達される駆動歯車４９を有する。さらに車輪取付部材４１は、当該駆動歯車４９が前記歯車群１０に接離するように玩具本体２に対して移動可能に設けられる一方、駆動歯車４９が歯車群１０から離間する方向に付勢する弾性部材５０を備えている。なお、他方の車輪２１は、フライホイール２２で構成されていても良い。【００２２】
図２に示すように、前記車輪取付部材４１は、一方の車輪３１を回動可能に取り付ける車輪取付枠４２と、車輪取付枠４２に固定され、一方の車輪３１の向きを変える操向軸４３とからなる。玩具本体２には、操向軸４３を回動可能且つ軸方向に移動可能に取り付ける軸受け部５１が設けられている。操向軸４３又は軸受け部５１の一方には、車輪取付部材４１が弾性部材５０の弾性に抗して駆動歯車４９が歯車群１０に噛み合うように移動した時に、操向軸４３又は軸受け部５１の他方に設けられた係合凹部５８に係合して操向軸４３を回動不能にする係合凸部５４が設けられている。また、図７に示すように、操向軸４３又は玩具本体２の一方には、車輪取付部材４１が弾性部材５０の弾性に抗して駆動歯車４９が歯車群１０に噛み合うように移動した時に、操向軸４３又は玩具本体２の他方に設けられた係合凹部６８に係合して操向軸４３を回動不能にする係合凸部６４が設けられていても良い。なお、一方の車輪３１が前輪であり、他方の車輪２１が後輪であることが望ましい。【００２３】
走行玩具１は、図３に示すように、玩具本体２を把持して一方の車輪３１を接地させて押圧すると、車輪取付部材４１が弾性部材５０に抗して移動し、車輪取付部材４１に設けられた駆動歯車４９が玩具本体２の歯車群１０に噛み合う。この一方の車輪３１を押圧して接地させた状態で、玩具本体２を一方に移動させると、一方の車輪３１が回転するので、駆動歯車４９も回転し、駆動歯車４９の回転が歯車群１０に伝達されてフライホイール２２が高速回転を行う。このフライホイール２２の回転によって他方の車輪２１が駆動させられる。【００２４】
走行玩具１は、玩具本体２を手から離して一方の車輪３１と他方の車輪２１を接地すると、図２に示すように、他方の車輪２１がフライホイール２２によって回転させられているので走行する。なお、走行玩具１の走行時には、一方の車輪３１は、押し付けられていないので、弾性部材５０の弾性により駆動歯車４９が歯車群１０から離間しており、フライホイール２２の回転の影響を受けることなく自由回転を行う。また、車輪取付部材４１が弾性部材５０によって付勢されているので、この弾性部材５０が一方の車輪３１のサスペンションとして機能し、一方の車輪３１が接地面に沿って上下するので、玩具本体２が転倒し難くなっている。【００２５】
このように走行玩具１は、玩具本体２を把持し、一方の車輪３１を押圧しながら接地させて移動させることにより、他方の車輪２１を駆動するフライホイール２２を回転させることができるので、操作が簡単であり、手先の不器用な者、特に幼児にとっても簡単に操作を行うことができる。【００２６】
また、走行玩具１は、フライホイール２２を駆動する駆動輪を備えていないので、見た目が良く、またフライホイール２２によって回転する他方の車輪２１のみを注意していれば良いので、玩具本体２の持つ位置をあまり気にすることなく把持することができ、把持し易い。【００２７】
走行玩具１は、一方の車輪３１を回動可能に取り付ける車輪取付枠４２が操向軸４３に固定され、当該操向軸４３が玩具本体２の軸受け部５１に回動可能に取り付けられているので、キャスター効果により、走行玩具１の傾いた方向に一方の車輪３１が傾き、走行中転倒し難い構成となっている。図３，４に示すように、フライホイール２２を強制回転させる時に、一方の車輪３１を接地面に押し付けると、車輪取付部材４１が弾性部材５０の弾性に抗して駆動歯車４９が歯車群１０に噛み合う方向に移動し、この時に、操向軸４３又は軸受け部５１の一方に設けられた係合凸部５４が、操向軸４３又は軸受け部５１の他方に設けられた係合凹部５８に係合するので、操向軸４３は回動不能になる。又は、図７に示すように、フライホイール２２を強制回転させる時に、一方の車輪３１を接地面に押し付けると、車輪取付部材４１が弾性部材５０の弾性に抗して駆動歯車４９が歯車群１０に噛み合う方向に移動し、この時に、操向軸４３又は玩具本体２の一方に設けられた係合凸部６４が、操向軸４３又は玩具本体２の他方に設けられた係合凹部６８に係合するので、操向軸４３は回動不能になる。このように走行玩具１は、走行時は操向軸４３が回動可能となってキャスター効果を発揮することができ、フライホイール蓄勢時は操向軸４３が回動不能となって駆動歯車４９が固定され、一方の車輪３１の回転を駆動歯車４９を介して確実に歯車群１０に伝達することができる。【００２８】
さらに、走行玩具１について詳細に説明する。図１に示すように、走行玩具１は、二輪車形状に形成され、車体（玩具本体）２に、前輪３１と後輪２１が回動可能に設けられている。車体２は、右ケース３と、右ケース３にネジ６等により固定される左ケース４とからなり、内部に歯車群１０が設けられている。図２に示すように、歯車群１０は、前部に設けられた従動平歯車１１と、従動平歯車１１と噛み合う第１の中間平歯車１２と、第１の中間平歯車１２と噛み合う第２の中間平歯車１３と、第２の中間平歯車１３と一体の出力平歯車１５とからなる。【００２９】
後輪２１は、真鍮、アルミニウム等の金属によって形成されたフライホイール２２と、フライホイール２２の周囲に被着した合成樹脂性のタイヤ２３とからなる。タイヤ２３は、ゴムで形成しても構わないのは勿論である。また、図６に示すように、後輪２１は、フライホイール２２全体を合成樹脂素材で被覆して形成しても構わない。図２に示すように、後輪２１は、右ケース３と左ケース４の間に配置され、右ケース３と左ケース４に回動可能に設けられた後軸２５に固定して取り付けられている。後軸２５には、前記出力平歯車１５と常に噛み合う小歯車２６が固定して取り付けられている。【００３０】
図５に示すように、前輪３１は、合成樹脂によって形成されたホイール３２と、ホイール３２の周囲に被着したゴムタイヤ３３とからなる。前輪３１は、図示しない前軸に固定して取り付けられている。また図示しない前軸には、平歯車３６が固定して取り付けられている。なお、平歯車３６は、ホイール３２と合成樹脂により一体成形しても構わないのは勿論である。この前輪３１は、前軸により車輪取付部材４１に回動可能に設けられている。【００３１】
図２に示すように、車輪取付部材４１は、車輪取付枠４２と、車輪取付枠４２に固定された操向軸４３とからなる。車輪取付枠４２は、一対の軸受け部材４５，４５がボス４６に連結されて形成され、フロントフォークと同様の機能を有する。軸受け部材４５は、垂直アーム４７と、垂直アーム４７の上端に設けられた水平アーム４８とからなる。前記前輪３１は、垂直アーム４７，４７の間に配設され、これの前軸の両端が垂直アーム４７，４７の下部４７ａに回動可能に軸受けされている。一方の水平アーム４８の一端４８ａと他方の水平アーム４８の一端４８ａがボス４６を介してネジ６により固定されている。一方の水平アーム４８の他端４８ｂには、前記平歯車３６と常時噛み合う駆動歯車４９が回動可能に取り付けられている。【００３２】
前記ボス４６には、操向軸４３が固定して取り付けられている。操向軸４３は、軸受け部材４５の垂直アーム４７と略平行であり、前輪３１の略真上に位置するように構成され、上端にフランジ４４が形成されている。操向軸４３は、車体（玩具本体）２の前端上部に設けられた環状の軸受け部５１に回動可能に取り付けられている。図４に示すように、軸受け部５１は、半環状部材５２、５３が重ね合わされて形成され、車体（玩具本体）２の前端上部にネジ６により固定して取り付けられている。操向軸４３には、ばね部材５０が巻装されている。ばね部材５０は、上端が軸受け部５１に圧接し、下端がボス４６に圧接して、車輪取付部材４１を下方に押圧し、駆動歯車４９を従動平歯車１１から離間する方向に付勢している。【００３３】
なお、操向軸４３は、フランジ４４が軸受け部５１に当接するので、軸受け部５１から抜け出ることはない。また、操向軸４３のフランジ４４には、図示しないが、ハンドル等が取り付けられる。また、図７に示すように、軸受け部５１にストッパー片６１を設けても良い。このストッパー片６１は、略矩形状に形成され、左側のアーム６３がネジ６によって軸受け部５１に固定される。前記操向軸４３は、上動した場合、フランジ４４がストッパー片６１の上壁６２に当接して、この上動が規制され、駆動歯車４９が従動平歯車１１に圧接するのを防止することができる。【００３４】
図４に示すように、操向軸４３には、係合凸起（係合凸部）５４が設けられている。軸受け部５１には、前記係合凸起（係合凸部）５４を囲む係合室５５が形成されている。係合室５５は、係合凸起（係合凸部）５４の回転を所定角度許容するガイド室５６と、係合凸起（係合凸部）５４を係合して操向軸４３を回動不能に固定する係合凹部５８と、係合凸起（係合凸部）５４をガイド室５６から係合凹部５８に案内する逆すり鉢状に形成された案内室５７とからなる。【００３５】
走行玩具１は、以下のように使用することができる。走行玩具１は、初期状態にあっては、図２に示すように、ばね部材（弾性部材）５０によって、駆動歯車４９が従動平歯車１１と離間しており、前輪３１が自由状態となっている。また、図４に示すように、操向軸４３の係合凸起（係合凸部）５４が軸受け部５１のガイド室５６内に位置しており、操向軸４３は、係合凸起（係合凸部）５４がガイド室５６の左壁５９と右壁６０に当接する範囲で回動する。本実施の形態では、操向軸４３は、左右１５度ずつ、全体で３０度回動できるように構成している。【００３６】
走行玩具１を走行させるためには、フライホイール２２を高速回転させて蓄勢させる必要がある。図３に示すように、車体（玩具本体）２を把持し、前輪３１を接地面に押し付けると、ばね部材（弾性部材）５０の弾性に抗して、車輪取付部材４１が上動し、駆動歯車４９が従動平歯車１１に噛み合う。また、操向軸４３の係合凸起（係合凸部）５４が、車輪取付部材４１の上動に伴って上方に移動し、ガイド室５６から案内室５７に案内されて係合凹部５８に係合する。このように、操向軸４３は、駆動歯車４９が従動平歯車１１に噛み合う時、係合凸起（係合凸部）５４が軸受け部５１の係合凹部５８に係合するので回動不能となり、駆動歯車４９が固定されて従動平歯車１１との噛み合いを確実にすることができる。【００３７】
走行玩具１は、上記したように、前輪３１を接地面に押し付けた状態で一方に移動させると、前輪３１の回転が、平歯車３６、駆動歯車４９、従動平歯車１１、第１の中間平歯車１２、第２の中間平歯車１３、出力平歯車１５，小歯車２６を介してフライホイール２２に伝達されフライホイール２２が高速回転を行う。フライホイール２２の回転に伴って、後輪２１も回転を行う。【００３８】
走行玩具１は、前輪３１の接地を解除すると、ばね部材（弾性部材）５０の弾性により、車輪取付部材４１が下動し、駆動歯車４９が従動平歯車１１から離れ、操向軸４３の係合凸起（係合凸部）５４が軸受け部５１の係合凹部５８から外れてガイド室５６内に位置する。走行玩具１は、このようにして初期状態に戻るが、蓄勢されたフライホイール２２により後輪２１が回転を継続している。この状態で前輪３１と後輪２１を接地させると、後輪２１の回転により走行玩具１は走行する。【００３９】
走行玩具１は、ばね部材（弾性部材）５０が前輪３１のサスペンションとして機能し、前輪３１が接地面に沿って上下することができる。また、操向軸４３が略３０度の範囲で回動可能となっているのでキャスター効果を発揮することができ、玩具本体２の傾いた方向に前輪３１が向きを変えるので、走行中転倒し難い構成となっている。【００４０】
上記実施の形態では、操向軸４３を回動不能にロックする構成として、操向軸４３の側面に係合凸起５４を設け、軸受け部５１の内面に係合凹部５８を形成した。しかし、この構成に限定されるものではなく、玩具本体２に係合凹部６８を形成する等、設計技術上種々変更が可能である。例えば、図７に示すように、前記フランジ４４を加工して円板状から矩形板状の係合凸起（係合凸部）６４とする。前記軸受け部５１に取り付けたストッパー片６１に、係合凸起（係合凸部）６４を囲む係合室６５を形成する。係合室６５は、係合凸起（係合凸部）６４の回転を所定角度許容するガイド室６６と、係合凸起（係合凸部）６４を係合して操向軸４３を回動不能に固定する係合凹部６８と、係合凸起（係合凸部）６４をガイド室６６から係合凹部６８に案内する逆すり鉢状に形成された案内室６７とからなるようにする。なお、ストッパー片６１は、玩具本体２に直接設けても構わないのは勿論である。【００４１】
車体（玩具本体）２を把持し、前輪３１を接地面に押し付けると、ばね部材（弾性部材）５０の弾性に抗して、車輪取付部材４１が上動し、駆動歯車４９が従動平歯車１１に噛み合う。また、操向軸４３の係合凸起（係合凸部）６４が、車輪取付部材４１の上動に伴って上方に移動し、ガイド室６６から案内室６７に案内されて係合凹部６８に係合する。このように、操向軸４３は、駆動歯車４９が従動平歯車１１に噛み合う時、係合凸起（係合凸部）５４がストッパー片６１の係合凹部６８に係合するので回動不能となり、駆動歯車４９が固定されて従動平歯車１１との噛み合いを確実にすることができる。【００４２】
さらに、本願発明に係る走行玩具の他の概要について説明する。図８〜１１に示すように、玩具本体１０２は、前部と後部に車輪１３１，１２１が回動可能に設けられている。一方の車輪１３１は、車輪取付部材１４１に取り付けられ、他方の車輪１２１は、フライホイール１２２によって駆動させられるように構成されている。図１２に示すように、玩具本体１０２には、フライホイール１２２を回転させる歯車群１１０が設けられている。車輪取付部材１４１は、一方の車輪１３１の回転が伝達される駆動歯車１４９を有する。さらに車輪取付部材１４１は、当該駆動歯車１４９が前記歯車群１１０に接離するように玩具本体１０２に対して移動可能に設けられる一方、駆動歯車１４９が歯車群１１０から離間する方向に付勢する弾性部材１５０を備えている。なお、他方の車輪１２１は、フライホイール１２２で構成されていても良い。【００４３】
図８に示すように、前記車輪取付部材１４１は、一方の車輪１３１を回動可能に取り付ける車輪取付枠１４２と、車輪取付枠１４２に固定され、一方の車輪１３１の向きを変える操向軸１４３とからなる。玩具本体１０２には、操向軸１４３を回動可能且つ軸方向に移動可能に取り付ける軸受け部１５１が設けられている。図１６，１７に示すように、操向軸１４３又は軸受け部１５１の一方には、車輪取付部材１４１が弾性部材１５０の弾性に抗して駆動歯車１４９が歯車群１１０に噛み合うように移動した時に、操向軸１４３又は軸受け部１５１の他方に設けられた係合凹部１５８に係合して操向軸１４３を回動不能にする係合凸部１５４が設けられている。なお、一方の車輪１３１が前輪であり、他方の車輪１２１が後輪であることが望ましい。【００４４】
図１６に示すように、前記車輪取付部材１４１には、一方の車輪１３１の一方（Ｘ方向）の回転を駆動歯車１４９に伝達し、一方の車輪１３１の他方（Ｙ方向）の回転を駆動歯車１４９に伝達しない動力伝達手段１７０が設けられている。なお、前記歯車群１１０に、一方（Ｘ方向）の回転をフライホイール１２２に伝達し、他方（Ｙ方向）の回転をフライホイール１２２に伝達しない動力伝達手段が設けられていてもよい。【００４５】
走行玩具１０１は、前記車輪取付部材１４１に、一方の車輪１３１の一方（Ｘ方向）の回転を駆動歯車１４９に伝達し、一方の車輪１３１の他方（Ｙ方向）の回転を駆動歯車１４９に伝達しない動力伝達手段１７０が設けられているので、玩具本体１０２を把持して一方の車輪１３１を接地させて押圧すると、車輪取付部材１４１が弾性部材１５０に抗して移動し、車輪取付部材１４１に設けられた駆動歯車１４９が玩具本体１０２の歯車群１１０に噛み合う。この一方の車輪１３１を押圧して接地させた状態で、玩具本体１０２を一方に移動させると、一方の車輪１３１が一方（Ｘ方向）に回転するので、動力伝達手段１７０を介して駆動歯車１４９も一方（Ｙ方向）に回転し、駆動歯車１４９の一方（Ｙ方向）の回転が歯車群１１０に伝達されてフライホイール１２２が一方（Ｘ方向）に高速回転を行う。次に、一方の車輪１３１を押圧して接地させた状態で、玩具本体１０２を他方に移動させると、一方の車輪１３１が他方（Ｙ方向）に回転するが、一方の車輪１３１の他方（Ｙ方向）の回転は動力伝達手段１７０が駆動歯車１４９に伝達しないので、駆動歯車１４９は回転せず、フライホイール１２２がそのまま一方（Ｘ方向）に高速回転を行う。このように、走行玩具１０１は、一方の車輪１３１を押圧して接地させた状態で、玩具本体１０２を両方向に移動させ、フライホイール１２２を一方（Ｘ方向）に高速回転させることができ、フライホイール１２２を誰でも容易に高速回転させることができる。このフライホイール１２２の回転によって他方の車輪１２１が駆動させられる。走行玩具１０１は、玩具本体１０２を手から離して一方の車輪１３１と他方の車輪１２１を接地すると、他方の車輪１２１がフライホイール１２２によって回転させられているので走行する。【００４６】
走行玩具１０１は、前記歯車群１１０に、一方の回転をフライホイール１２２に伝達し、他方の回転をフライホイール１２２に伝達しない動力伝達手段１７０が設けられているので、玩具本体１０２を把持して一方の車輪１３１を接地させて押圧すると、車輪取付部材１４１が弾性部材１５０に抗して移動し、車輪取付部材１４１に設けられた駆動歯車１４９が玩具本体１０２の歯車群１１０に噛み合う。この一方の車輪１３１を押圧して接地させた状態で、玩具本体１０２を一方に移動させると、一方の車輪１３１が一方に回転するので、駆動歯車１４９も一方に回転し、駆動歯車１４９の一方の回転が歯車群１１０及び動力伝達手段１７０に伝達されてフライホイール１２２が一方向に高速回転を行う。次に、一方の車輪１３１を押圧して接地させた状態で、玩具本体１０２を他方に移動させると、一方の車輪１３１が他方に回転するので駆動歯車１４９も他方に回転し、駆動歯車１４９の他方の回転が歯車群１１０及び動力伝達手段１７０に伝達されるが、駆動歯車１４９の他方の回転は動力伝達手段１７０がフライホイール１２２に伝達しないので、フライホイール１２２がそのまま一方向に高速回転を行う。このように、走行玩具１０１は、一方の車輪１３１を押圧して接地させた状態で、玩具本体１０２を両方向に移動させ、フライホイール１２２を一方向に高速回転させることができ、フライホイール１２２を誰でも容易に高速回転させることができる。このフライホイール１２２の回転によって他方の車輪１２１が駆動させられる。走行玩具１０１は、玩具本体１０２を手から離して一方の車輪１３１と他方の車輪１２１を接地すると、他方の車輪１２１がフライホイール１２２によって回転させられているので走行する。【００４７】
走行玩具１０１は、玩具本体１０２を手から離して一方の車輪１３１と他方の車輪１２１を接地すると、図８に示すように、他方の車輪１２１がフライホイール１２２によって回転させられているので走行する。なお、走行玩具１０１の走行時には、一方の車輪１３１は、押し付けられていないので、弾性部材１５０の弾性により駆動歯車１４９が歯車群１１０から離間しており、フライホイール１２２の回転の影響を受けることなく自由回転を行う。また、車輪取付部材１４１が弾性部材１５０によって付勢されているので、この弾性部材１５０が一方の車輪１３１のサスペンションとして機能し、一方の車輪１３１が接地面に沿って上下するので、玩具本体１０２が転倒し難くなっている。【００４８】
このように走行玩具１０１は、玩具本体１０２を把持し、一方の車輪１３１を押圧しながら接地させて移動させることにより、他方の車輪１２１を駆動するフライホイール１２２を回転させることができるので、操作が簡単であり、手先の不器用な者、特に幼児にとっても簡単に操作を行うことができる。【００４９】
また、走行玩具１０１は、フライホイール１２２を駆動する駆動輪を備えていないので、見た目が良く、またフライホイール１２２によって回転する他方の車輪１２１のみを注意していれば良いので、玩具本体１０２の持つ位置をあまり気にすることなく把持することができ、把持し易い。【００５０】
走行玩具１０１は、一方の車輪１３１を回動可能に取り付ける車輪取付枠１４２が操向軸１４３に固定され、当該操向軸１４３が玩具本体１０２の軸受け部１５１に回動可能に取り付けられているので、キャスター効果により、走行玩具１０１の傾いた方向に一方の車輪１３１が傾き、走行中転倒し難い構成となっている。図１６，１７に示すように、フライホイール１２２を強制回転させる時に、一方の車輪１３１を接地面に押し付けると、車輪取付部材１４１が弾性部材１５０の弾性に抗して駆動歯車１４９が歯車群１１０に噛み合う方向に移動し、この時に、操向軸１４３又は軸受け部１５１の一方に設けられた係合凸部１５４が、操向軸１４３又は軸受け部１５１の他方に設けられた係合凹部１５８に係合するので、操向軸１４３は回動不能になる。又は、図１２に示すように、フライホイール１２２を強制回転させる時に、一方の車輪１３１を接地面に押し付けると、車輪取付部材１４１が弾性部材１５０の弾性に抗して駆動歯車１４９が歯車群１１０に噛み合う方向に移動し、この時に、操向軸１４３又は玩具本体１０２の一方に設けられた係合凸部１５４が、操向軸１４３又は玩具本体１０２の他方に設けられた係合凹部１５８に係合するので、操向軸１４３は回動不能になる。このように走行玩具１０１は、走行時は操向軸１４３が回動可能となってキャスター効果を発揮することができ、フライホイール蓄勢時は操向軸１４３が回動不能となって駆動歯車１４９が固定され、一方の車輪１３１の回転を駆動歯車１４９を介して確実に歯車群１１０に伝達することができる。【００５１】
さらに、走行玩具１０１について詳細に説明する。図８に示すように、走行玩具１０１は、二輪車形状に形成され、車体（玩具本体）１０２に、前輪１３１と後輪１２１が回動可能に設けられている。車体１０２は、右ケース１０３と、右ケース１０３にネジ１０６等により固定される左ケース１０４とからなり、内部に歯車群１１０が設けられている。図１２、１３に示すように、歯車群１１０は、前部に設けられた従動平歯車１１１と、従動平歯車１１１と噛み合う中間平歯車１１３と、中間平歯車１１３と一体の出力平歯車１１５とからなる。【００５２】
後輪１２１は、真鍮、アルミニウム等の金属によって形成されたフライホイール１２２と、フライホイール１２２の周囲に被着した合成樹脂性のタイヤ１２３とからなる。タイヤ１２３は、ゴムで形成しても構わないのは勿論である。また、図６に示すように、後輪１２１は、フライホイール１２２全体を合成樹脂素材で被覆して形成しても構わない。図１５に示すように、後輪１２１は、右ケース１０３と左ケース１０４の間に配置され、右ケース１０３と左ケース１０４に回動可能に設けられた後軸１２５に固定して取り付けられている。図１６に示すように、後軸１２５には、前記出力平歯車１１５と常に噛み合う小歯車１２６が固定して取り付けられている。【００５３】
図１９〜図２１に示すように、前輪１３１は、合成樹脂によって形成されたホイール１３２と、ホイール１３２の周囲に被着したゴムタイヤ１３３とからなる。前輪１３１は、前軸１３５に固定して取り付けられている。また前軸１３５には、平歯車１３６が回動可能に取り付けられている。この前輪１３１は、前軸１３５により車輪取付部材１４１に回動可能に設けられている。【００５４】
前軸１３５には、前輪（一方の車輪）１３１の一方（Ｘ方向）の回転を平歯車１３６に伝達し、前輪（一方の車輪）１３１の他方（Ｙ方向）の回転を平歯車１３６に伝達しないワンウェイクラッチ（動力伝達手段）１７０が設けられている。ワンウェイクラッチ（動力伝達手段）１７０は、前軸１３５に固定された係合爪部材１７１と、平歯車１３６に形成された内歯爪車１７２とからなる。係合爪部材１７１は、弾性を備えた合成樹脂により一体成形され、前記前軸１３５に固定された固定軸（固定部材）１７３と、この固定軸（固定部材）１７３に形成された一対の爪部材１７５，１７５とからなる。内歯爪車１７２は、平歯車１３６の内側面側に形成され、内歯爪車１７２の爪部１７６，１７６に前記一対の爪部材１７５，１７５が係脱する。【００５５】
図１３に示すように、一対の爪部材１７５，１７５は、前軸１３５が一方（Ｘ方向）へ回転する時、前記平歯車１３６の内歯爪車１７２の爪部１７６，１７６と係合して前輪（一方の車輪）１３１の一方（Ｘ方向）の回転を平歯車１３６に伝達するが、前軸１３５が他方（Ｙ方向）へ回転する時、前記平歯車１３６の内歯爪車１７２の周面１７７に摺接して回動し、爪部１７６，１７６と係合しないので、前輪（一方の車輪）１３１の他方（Ｙ方向）の回転を平歯車１３６に伝達することはない。【００５６】
図８に示すように、車輪取付部材１４１は、車輪取付枠１４２と、車輪取付枠１４２に固定された操向軸１４３とからなる。車輪取付枠１４２は、一対の軸受け部材１４５，１４５が連結部材１４６に連結されて形成され、フロントフォークと同様の機能を有する。軸受け部材１４５は、垂直アーム１４７と、垂直アーム１４７の上端に設けられた水平アーム１４８とからなる。前記前輪１３１は、垂直アーム１４７，１４７の間に配設され、これの前軸１３５の両端が垂直アーム１４７，１４７の下部に形成された軸受部１４７ａに回動可能に軸受けされている。右方の水平アーム１４８（以下、１４８ａ）と左方の水平アーム１４８（以下、１４８ｂ）は連結部材１４６を介してネジ１０６により固定されている。左方の水平アーム１４８ｂには、前記平歯車１３６と常時噛み合う駆動歯車１４９が回動可能に取り付けられている。【００５７】
図１６に示すように、前記連結部材１４６には、操向軸１４３が固定して取り付けられている。操向軸１４３は、軸受け部材１４５の垂直アーム１４７と略平行であり、前輪１３１の略真上に位置するように構成されている。また、操向軸１４３は、円軸状に形成され、前部と後部の対向する位置において軸方向に伸びるガイド突起１４３ａ、１４３ｂが設けられ、上端に板状の係合凸起（係合凸部）１５４が形成されている。操向軸１４３は、車体（玩具本体）１０２の前端上部に設けられた矩形箱状の軸受け部１５１に回動可能に取り付けられている。図１５に示すように、軸受け部１５１は、半体１５２、１５３が重ね合わされて形成され、車体（玩具本体）１０２の前端上部にネジ１０６により固定して取り付けられている。操向軸１４３には、ばね部材１５０が巻装されている。ばね部材１５０は、上端が軸受け部１５１に圧接し、下端が連結部材１４６に圧接して、車輪取付部材１４１を下方に押圧し、駆動歯車１４９を従動平歯車１１１から離間する方向に付勢している。【００５８】
図１６、１７に示すように、軸受け部１５１には、前記係合凸起（係合凸部）１５４を囲む係合室１５５と、操向軸１４３を回動可能及び軸方向に案内可能に保持する軸受け孔１６２が形成されている。図１８に示すように、軸受け孔１６２には、前記ガイド突起１４３ａ、１４３ｂをガイドするガイド凹部１６３ａ，１６３ｂが形成されている。操向軸１４３は、ガイド突起１４３ａ、１４３ｂがガイド凹部１６３ａ，１６３ｂの両側縁１６５ａ，１６５ｂに当接する範囲で回動することができる。図１６（ｂ），図１７に示すように、係合室１５５は、係合凸起（係合凸部）１５４の回転を所定角度許容するガイド室１５６と、係合凸起（係合凸部）１５４を係合して操向軸１４３を回動不能に固定する係合凹部１５８と、係合凸起（係合凸部）１５４をガイド室１５６から係合凹部１５８に案内する逆すり鉢状に形成された案内室１５７とからなる。【００５９】
操向軸１４３は、係合凸起（係合凸部）１５４が係合室１５５の下壁１６７に当接するので、軸受け部１５１から抜け出ることはない。また、操向軸１４３は、上動した場合、係合凸起１５４が軸受け部１５１の係合凹部１５８に係合して回動不能となり、係合凸起（係合凸部）１５４が係合室１５５の上壁１６８に当接するのでこの上動が規制され、駆動歯車１４９が従動平歯車１１１に圧接して噛み合うのを防止する。なお、図８，１６（ｂ）に示すように、車輪取付部材１４１の連結部材１４６に、略矩形状に形成されたストッパー片１６１を設け、操向軸１４３が上動した場合、係合凸起（係合凸部）１５４が軸受け部１５１の係合凹部１５８に係合して操向軸１４３が回動不能となり、ストッパー片１６１が軸受け部１５１の下端１６９に当接して、この操向軸１４３の上動が規制され、駆動歯車１４９が従動平歯車１１１に圧接するのを防止することができる。【００６０】
走行玩具１０１は、以下のように使用することができる。走行玩具１０１は、初期状態にあっては、図１２に示すように、ばね部材（弾性部材）１５０によって、駆動歯車１４９が従動平歯車１１１と離間しており、前輪１３１が自由状態となっている。また、図１６に示すように、操向軸１４３は、係合凸起（係合凸部）１５４が軸受け部１５１のガイド室１５６内に位置しており、ガイド突起１４３ａ、１４３ｂが軸受け孔１６２のガイド凹部１６３ａ，１６３ｂの両側縁１６５ａ，１６５ｂに当接する範囲で回動することができる。【００６１】
走行玩具１０１を走行させるためには、フライホイール１２２を高速回転させて蓄勢させる必要がある。図１２に示すように、車体（玩具本体）１０２を把持し、前輪１３１を接地面に押し付けると、ばね部材（弾性部材）１５０の弾性に抗して、車輪取付部材１４１が上動し、駆動歯車１４９が従動平歯車１１１に噛み合う。また、操向軸１４３の係合凸起（係合凸部）１５４が、車輪取付部材１４１の上動に伴って上方に移動し、ガイド室１５６から案内室１５７に案内されて係合凹部１５８に係合する。このように、操向軸１４３は、駆動歯車１４９が従動平歯車１１１に噛み合う時、係合凸起（係合凸部）１５４が軸受け部１５１の係合凹部１５８に係合するので回動不能となり、駆動歯車１４９が固定されて従動平歯車１１１との噛み合いを確実にすることができる。なお、図８，１６（ｂ）に示すように、操向軸１４３が上動した場合、ストッパー片１６１が軸受け部１５１の下端１６９に当接して、この操向軸１４３の上動が規制され、駆動歯車１４９が従動平歯車１１１に圧接するのを防止する。【００６２】
走行玩具１０１は、上記したように、前輪１３１を接地面に押し付けた状態で前方に移動させると前輪１３１が一方（Ｘ方向）に回転し、図１３，１６に示すように、前輪１３１の一方（Ｘ方向）の回転が、前軸１３５、ワンウェイクラッチ（動力伝達手段）１７０の係合爪１７５，１７５、内歯爪車１７２の爪部１７６，１７６、平歯車１３６、駆動歯車１４９、従動平歯車１１１、中間平歯車１１３、出力平歯車１１５，小歯車１２６を介してフライホイール１２２に伝達されフライホイール１２２が一方（Ｘ方向）に高速回転を行う。フライホイール１２２の回転に伴って、後輪１２１も一方（Ｘ方向）に回転を行う。【００６３】
フライホイール１２２が一方（Ｘ方向）に高速回転を行っている状態において、前輪１３１を接地面に押し付けた状態で後方に移動させると、前輪１３１が他方（Ｙ方向）に回転し、前輪１３１の他方（Ｙ方向）の回転が、前軸１３５、ワンウェイクラッチ（動力伝達手段）１７０の係合爪１７５，１７５に伝わるが、係合爪１７５，１７５の他方（Ｙ方向）の回転の場合、係合爪１７５，１７５が内歯爪車１７２の爪部１７６，１７６に係合せずに周面１７７に摺接するだけなので、平歯車１３６に他方（Ｙ方向）への回転が伝達されることがなく、フライホイール１２２はそのまま継続して一方（Ｘ方向）に高速回転を行う。このように、走行玩具１０１は、前輪１３１を接地面に押し付けた状態で前後方向に移動させてフライホイール１２２を高速回転させることができる。【００６４】
走行玩具１０１は、前輪１３１の接地を解除すると、ばね部材（弾性部材）１５０の弾性により、車輪取付部材１４１が下動し、駆動歯車１４９が従動平歯車１１１から離れ、操向軸１４３の係合凸起（係合凸部）１５４が軸受け部１５１の係合凹部１５８から外れてガイド室１５６内に位置する。走行玩具１０１は、このようにして初期状態に戻るが、蓄勢されたフライホイール１２２により後輪１２１が回転を継続している。この状態で前輪１３１と後輪１２１を接地させると、後輪１２１の回転により走行玩具１０１は走行する。【００６５】
走行玩具１０１は、動力伝達手段１７０を車輪取付部材１４１に設けたが、歯車群１１０の例えば出力平歯車１１５に動力伝達手段１７０を設けても構わない。また、図３に示す歯車群１０の第１の中間平歯車１２を飛び込み歯車にしても良い。この第１の中間平歯車１２は、飛び込み歯車にすると、従動歯車１１の一方の回転を第２の中間平歯車１３に伝達し、従動歯車１１の他方の回転を第２の中間平歯車１３に伝達しない動力伝達手段として機能させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
本願発明は、フライホイールを動力源とした二輪走行玩具として利用可能である。
【符号の説明】
【００６７】
１  走行玩具、２  車体（玩具本体）、３  右ケース、４  左ケース、６  ネジ、１０  歯車群、１１  従動平歯車、１２  第１の中間平歯車、１３  第２の中間平歯車、１５  出力平歯車、２１  後輪（他方の車輪）、２２  フライホイール、２３  タイヤ、２５  後軸、２６  小歯車、３１  前輪（一方の車輪）、３２  ホイール、３３  ゴムタイヤ、３６  平歯車、４１  車輪取付部材、４２  車輪取付枠、４３  操向軸、４４  フランジ、４５  軸受け部材、４６  ボス、４７  垂直アーム、４７ａ  下部、４８  水平アーム、４８ａ  一端、４８ｂ  他端、４９  駆動歯車、５０  ばね部材（弾性部材）、５１  軸受け部、５２  半環状部材、５３  半環状部材、５４  係合凸起（係合凸部）、５５  係合室、５６  ガイド室、５７  案内室、５８  係合凹部、５９  左壁、６０  右壁、６１  ストッパー片、６２  上壁、６３  アーム、６４  係合凸起（係合凸部）、６５  係合室、６６  ガイド室、６８  係合凹部、６７  案内室、１０１  走行玩具、１０２  車体（玩具本体）、１０３  右ケース、１０４  左ケース、１０６  ネジ、１１０  歯車群、１１１  従動平歯車、１１３  中間平歯車、１１５  出力平歯車、１２１  後輪（他方の車輪）、１２２  フライホイール、１２３  タイヤ、１２５  後軸、１２６  小歯車、１３１  前輪（一方の車輪）、１３２  ホイール、１３３  ゴムタイヤ、１３５  前軸、１３６  平歯車、１４１  車輪取付部材  、１４２  車輪取付枠、１４３  操向軸、１４３ａ  ガイド突起、１４３ｂ  ガイド突起、１４５  軸受け部材、１４６  連結部材、１４７  垂直アーム、１４７ａ  軸受部、１４８  水平アーム、１４８ａ  右方の水平アーム、１４８ｂ  左方の水平アーム、１４９  駆動歯車、１５０  ばね部材（弾性部材）、１５１  軸受け部、１５２  半体、１５３  半体、１５４  係合凸起（係合凸部）、１５５  係合室、１５６  ガイド室、１５７  案内室、１５８  係合凹部、１６１  ストッパー片、１６２  軸受け孔、１６３ａ  ガイド凹部、１６３ｂ  ガイド凹部、１６５ａ  側縁、１６５ｂ  側縁、１６７  下壁、１６８  上壁、１６９  下端、１７０  ワンウェイクラッチ（動力伝達手段）、１７１  係合爪部材、１７２  内歯爪車、１７３  固定軸（固定部材）、１７５  爪部材、１７６  爪部、１７７  周面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【手続補正書】
【提出日】平成23年2月17日(2011.2.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下記の要件を備えていることを特徴とする走行玩具。
（イ）玩具本体は、前部と後部に車輪が回動可能に設けられていること。
（ロ）一方の車輪は、車輪取付部材に取り付けられていること。
（ハ）他方の車輪は、フライホイールによって駆動させられるように構成されていること。
（ニ）玩具本体には、フライホイールを回転させる歯車群が設けられていること。
（ホ）車輪取付部材は、一方の車輪の回転が伝達される駆動歯車を有すること。
（へ）車輪取付部材は、前記駆動歯車が前記歯車群に接離するように玩具本体に対して移動可能に設けられていること。
（ト）車輪取付部材は、駆動歯車を歯車群から離間する方向に付勢する弾性部材を備えていること。
【請求項２】
他方の車輪は、フライホイールで構成されていることを特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項３】
下記の要件を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の走行玩具。
（イ）車輪取付部材は、一方の車輪を回動可能に取り付ける車輪取付枠と、車輪取付枠に固定され、一方の車輪の向きを変える操向軸とからなること。
（ロ）玩具本体には、操向軸を回動可能且つ軸方向に移動可能に取り付ける軸受け部が設けられていること。
（ハ）操向軸又は軸受け部の一方には、車輪取付部材が弾性部材の弾性に抗して駆動歯車が歯車群に噛み合うように移動した時に、操向軸又は軸受け部の他方に設けられた係合凹部に係合して操向軸を回動不能にする係合凸部が設けられていること。
【請求項４】
下記の要件を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の走行玩具。
（イ）車輪取付部材は、一方の車輪を回動可能に取り付ける車輪取付枠と、車輪取付枠に固定され、一方の車輪の向きを変える操向軸とからなること。
（ロ）玩具本体には、操向軸を回動可能且つ軸方向に移動可能に取り付ける軸受け部が設けられていること。
（ハ）操向軸又は玩具本体の一方には、車輪取付部材が弾性部材の弾性に抗して駆動歯車が歯車群に噛み合うように移動した時に、操向軸又は玩具本体の他方に設けられた係合凹部に係合して操向軸を回動不能にする係合凸部が設けられていること。
【請求項５】
一方の車輪が前輪であり、他方の車輪が後輪であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の走行玩具。
【請求項６】
前記車輪取付部材には、一方の車輪の一方の回転を駆動歯車に伝達し、一方の車輪の他方の回転を駆動歯車に伝達しない動力伝達手段が設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の走行玩具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【国際調査報告】
2010095644.tif 000025
2010095644.tif 000026
2010095644.tif 000027