【事件の表示】
　特許第２５４１７８６号「事故車の修理費用計算装置」の請求項１、２に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第２５４１７８６号の請求項１、２に係る特許を取り消す。
【理　由】
I．手続の経緯
平成１年８月１２日　　　出願日（原々出願（特願平1−208760号））
平成５年１０月１２日　　原々出願から原出願（特願平5−254488号）を　　　　　　　　　　　　出願分割
平成６年１１月２１日　　原出願から出願分割（特願平6−286955号）
平成８年７月２５日　　　設定登録
平成９年４月８日　　　　特許異議申立
平成９年８月２５日　　　取消理由通知（第１次）
平成９年１１月７日　　　訂正請求（第１次）
平成１０年２月２６日　　上申書（異議申立人）
平成１０年２月２７日　　取消理由通知（第２次）
平成１０年５月１８日　　訂正請求（第２次）
平成１３年３月２３日　　訂正拒絶理由通知（第２次訂正請求に対し）
平成１３年５月２９日　　訂正請求取下書（第１次訂正請求に対し）
平成１３年５月２９日　　手続補正書（訂正請求書（第２次）の補正）
II．訂正請求書の補正について
II−１．補正の内容
　平成１３年５月２９日付けでした訂正請求書の手続補正の内容は、次のとおりである。
補正事項ａ
　全文訂正明細書の特許請求の範囲の「必要となる複数の部位であって、各部位は、ホイールアライメント測定などの複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、各部位毎の複数の作業を表す作業項目と、」の記載を次のとおり補正する。
「必要となる複数の部位であって、各部位は、
　フロントバンパ、　ヘッドランプウォッシャ、フロントターンシグナルランプ、フォグランプ、ラジエータグリル、ヘッドランプ、ヘッドランプワイパ、ヘッドランプリトラクタ、サイドランプ（ヘッドランプの内側）、サイドランプ（ヘッドランプの下側）、サイドランプ（ヘッドランプの外側）、フォグランプ、フロントマスクパネル、フロントバランスパネル、フードおよびカウルトップ、フロントフェンダ、サイドターンシグナルランプ、フェンダマーカ／ヘッドランプモニタ、フェンダミラー、ラジエータサポート、フェンダーエプロンおよびサイドメンバ、フロントウインドシールド、フロントウインドワイパ、ルームミラー、インスルメントパネル、フロントドア、ドアミラー、リアドア、モールデインおよびストライプ、サイドボデー、フューエルフィラーリッド、ルーフ、シート、クォータウインド、バックドア、リヤウインド、リヤウインドワイパ、トランクリツド、リヤエンドパネルおよびフロア、リヤモールディング、リヤコンビネーションランプ、バックアップランプ、リヤライセンスプレートランプ、バックソナ、リヤバンパ、エンブレムおよびネームプレート、　エンジンルーム内配線、配管および付属品、ラジエータ、エンジン、オイルクーラ、インタクーラ、クーラ、ホーン、フューエルタンク、マフラ、ステアリングコラム、ステアリングギアおよびリンケージ、フロントサスペンション、リヤサスペンション、ホイール、ならびにホイールアライメント測定から成り、
　作業に必要な自動車ボデーの限定された部分と、個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、
（ａ２）各部位に属する複数の作業項目と、」
　
補正事項ｂ
　全文訂正明細書第４頁第５行〜８行目の「必要となる複数の部位であって、各部位は、ホイールアライメント測定などの複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、各部位毎の複数の作業を表す作業項目と、」の記載を次のとおり補正する。
「必要となる複数の部位であって、各部位は、
　フロントバンパ、　ヘッドランプウォッシャ、フロントターンシグナルランプ、フォグランプ、ラジエータグリル、ヘッドランプ、ヘッドランプワイパ、ヘッドランプリトラクタ、サイドランプ（ヘッドランプの内側）、サイドランプ（ヘッドランプの下側）、サイドランプ（ヘッドランプの外側）、フォグランプ、フロントマスクパネル、フロントバランスパネル、フードおよびカウルトップ、フロントフェンダ、サイドターンシグナルランプ、フェンダマーカ／ヘッドランプモニタ、フェンダミラー、ラジエータサポート、フェンダーエプロンおよびサイドメンバ、フロントウインドシールド、フロントウインドワイパ、ルームミラー、インスルメントパネル、フロントドア、ドアミラー、リアドア、モールデインおよびストライプ、サイドボデー、フューエルフィラーリッド、ルーフ、シート、クォータウインド、バックドア、リヤウインド、リヤウインドワイパ、トランクリツド、リヤエンドパネルおよびフロア、リヤモールディング、リヤコンビネーションランプ、バックアップランプ、リヤライセンスプレートランプ、バックソナ、リヤバンパ、エンブレムおよびネームプレート、　エンジンルーム内配線、配管および付属品、ラジエータ、エンジン、オイルクーラ、インタクーラ、クーラ、ホーン、フューエルタンク、マフラ、ステアリングコラム、ステアリングギアおよびリンケージ、フロントサスペンション、リヤサスペンション、ホイール、ならびにホイールアライメント測定
から成り、
　作業に必要な自動車ボデーの限定された部分と、個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、
（ａ２）各部位に属する複数の作業項目と、」
　
補正事項ｃ
　全文訂正明細書第５頁第２９行〜３０行の「各修理作業を表す作業項目」の記載を「各修理作業項目」に補正する。
　
補正事項ｄ
　全文訂正明細書第１９頁７行〜１４行の段落[００５３]の記載を、「本発明によれば、各部位は、前述の表１および表２に示されるとおりであって、作業に必要な自動車ボデーの限定された部分と、個別の部品とが階層化されて体系化され、したがって前述のように膨大なデータを効率よく検索することができる。」に補正する。
　
II−２．手続補正に対する判断
　訂正請求書の補正において、訂正事項の補正は、訂正事項の削除、及び軽微な瑕疵の補正に限られ、新たに訂正事項を加える、あるいは訂正事項を変更することは許されないものである。
　これを本件訂正についてあてはめれば、本件手続補正のうち、補正事項ａは、全文訂正明細書の特許請求の範囲に記載された事項を、特許請求の範囲の減縮を目的とすると称して、上記補正事項ａに記載されたように変更するものであって、このように訂正事項を変更する補正は、請求書の要旨を変更するものである。
　よって、本件補正は、特許法第１３１条第２項の規定に違反してなされたものであるから、これを認めることができない。
　
III．訂正について
III−１．本件訂正
　平成１３年５月２９日付けでした訂正請求書の手続補正が認められないこととなったので、平成１０年５月１８日付けでなされた訂正請求（以下、「本件訂正」という。）は、特許第２５４１７８６号の明細書を次のとおり訂正することを請求するものである。
　
訂正事項ａ
　特許請求の範囲の請求項１の「修理の対象となり得る複数の部位と、」の記載を、「前部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲および後部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲に属する修理作業を実行する際に必要となる複数の部位であって、各部位は、ホイールアライメント測定などの複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、」と訂正し、「各部位に属する複数の作業項目と、」の記載を「各部位毎の複数の作業を表す作業項目と、」と訂正する。
　
訂正事項ｂ
　発明の詳細な説明における段落番号[０００５]、課題を解決するための手段の欄の「修理の対象となり得る複数の部位と、」（特許公報４欄１３行〜１４行）の記載を、「前部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲および後部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲に属する修理作業を実行する際に必要となる複数の部位であって、各部位は、ホイールアライメント測定などの複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、」と訂正し、「各部位に属する複数の作業項目と、」（特許公報４欄１４行〜１５行）の記載を、「各部位毎の複数の作業を表す作業項目と、」と訂正する。　
訂正事項ｃ
　発明の詳細な説明における段落番号[０００６]、作用の欄の「各修理作業項目」（特許公報５欄３行〜４行）の記載を、「各修理作業を表す作業項目」と訂正する。
　
訂正事項ｄ
　発明の詳細な説明における段落番号[００５３]、発明の効果の欄の末行の「把握することができる。」（特許公報１６欄１０行〜１１行）の次に、「本発明によれば、各部位は、ホイールアライメント測定などの複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化され、したがって前述のように膨大なデータを効率よく検索することができる。」の記載を追加する。
　
III−２．訂正拒絶理由の概要
　平成１３年３月２３日付けでなされた訂正拒絶理由通知の概要は、次のとおりである。
理由１　
　本件訂正は、願書に添付した明細書又は図面の記載事項の範囲内においてした訂正とは認められないから、特許法第１２０条の４第２項及び第３項において規定された訂正の要件について、平成６年改正特許法附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされた改正前の特許法第１２６条第１項ただし書の規定に違反しているから、これを認めることができない。
理由２
　訂正後の請求項１に係る発明は引用例（ＣＤ−ＲＯＭ事故車見積りシステム、見積り博士ＣＤ−１、操作説明書Ｖｅｒ２．ｘ、株式会社ビーエスアール発行、全編参照。（甲第４号証参照））に記載された発明であるから、特許法第２９条第１項第３号の規定に該当し、出願の際独立して特許を受けることができないものであり、本件訂正は、特許法第１２０条の４第２項及び第３項で規定された訂正の要件について、平成６年改正特許法附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされた改正前の特許法第１２６条第３項の規定に違反してなされたものであるから、これを認めることができない。
　
III−３．理由１（新規事項）に対する当審の認定、判断
（１）訂正事項ａについて
 訂正事項ａは、修理の対象となりうる複数の部位について、「前部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲および後部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲に属する修理作業を実行する際に必要となる複数の部位であって、各部位は、ホイールアライメント測定などの複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された部位」との限定を加え、複数の作業項目が「各部位に属するもの」とされていたものを作業項目を「各部位毎の作業を表す」と訂正するものである。
　そこで特許明細書に基づき検討する。
（１）−１：記載事項
　特許明細書には次の記載がある。
記載イ
「第３図は、記録媒体１にストアされているデータの構造を示す図である。記録媒体１には、１または複数の自動車の各車種Ｄ１毎に、修理作業データＤ２と、塗装作業データＤ３とがストアされる。修理作業データＤ２は、一覧表であるテキストＤ４と、画像Ｄ５とを含む。テキストＤ４には部位Ｄ６が含まれ、この部位Ｄ６は修理作業項目Ｄ７と、部品に関するデータＤ８とを含む。画像Ｄ５には、各部位Ｄ９のデータを含む。塗装作業データＤ３は、塗色の種類と塗料の種類との複数の組合せである塗色系／塗料系のデータＤ１０と、塗料作業項目Ｄ１１とを含む。このようにして、修理作業項目と部品については、部位による階層化を採用しており」（段落番号[００１１]、公報６欄２行〜１４行）
記載ロ
「[００１２]本発明が導入している部位の概念について説明する。本件自動車の修理費用計算装置は、自動車ボデーの復元修理の実務経験者またはこれに関する基本的知識を有する作業者を対象に、費用見積りを迅速かつ正確に算出することを可能にするものであり、このため本発明に独自の部位という概念を採用している。
[００１３]部位は、本件実施例では修理作業という能動的な働きかけに対し、自動車ボデーの限定された部分が部位として立ち現れるという関係概念を基本にしている。たとえば、フロントバンパーという部位は、バンパーフエイスとバンパーモールとバンパーステー等の個別の部品の集合として捉えるのではなく、フロントバンパー取替という作業を実行する（思考する）際に現れる関係概念として捉えられる。」（特許公報６欄２０行〜３２行）
記載ハ
「[００１４]修理の作業項目Ａ１〜Ａｎ，Ｂ１〜Ｂｎ，Ｃ１〜Ｃｎ・・・に対応して、その修理作業を実行する際に必要となる部位Ａ，Ｂ，Ｃ・・・を対応させる。このことは図４に示されているとおりである。
[００１５]本発明では、部位の概念を個別車種と個別作業項目および個別部品の中間項、つまり階層として積極的に利用している。部位という関係概念を、作業項目および部品のデータを車種別に整理する上での一種の階層概念として利用し、・・・車種ｘに対応して部位Ａ，Ｂ，Ｃが含まれ、そのうちの１つの部位たとえばＡについて、修理作業項目Ａ１〜Ａｎおよび各作業項目に対応する部品Ａ１〜Ａｎが階層化されて体系化される。・・・部位毎の修理作業項目および部品の各データの選択を基本とする画面表示と操作方法を提供する。この部位は、たとえば表１および表２に示す構成を有する。」（特許公報６欄３３行〜７欄２行）
　そして、第２表にはフューエルフィラーリッド等の名称と並び、「８８＃[ホイールアライメント測定]」の記載がある。
記載ニ
「[００１８]再び、図２を参照して、ステップｎ１からｎ２に移り、修理すべき事故車の自動車のコード番号を入力する。これによって、そのコード番号に対応した損傷範囲の選択を行うための画面が図６のように、記録媒体１から読出されて、表示手段４によって表示される。この画面を見ながら、損傷範囲の選択を行う。たとえば、自動車の車体の前部の大損傷、中損傷および小損傷を選択し、また後部の大損傷、中損傷、および小損傷を選択し、さらにまた側部の損傷を選択し、また同時に、塗装に関する選択も行われる。」（特許公報９欄３３行〜４２行）
記載ホ
「[００２０]ステップｎ４では、図８に示される部位の選択のための画面が表示される。画面によって損傷範囲の選択を、入力手段６によって指示することによって、その損傷範囲の修理作業を実行する際に、必要となる対象となり得る部位の一覧表を図８のようにして得る。この部位の一覧表から、見積りの対象となる部位を選択指示する。たとえば、車体の前部の中損傷に対応した修理すべきことが予想される部位の一覧表が上述にようにリストアップされ、この画面を見て、作業者は入力手段６を操作し、カーソルで部位の選択を行う。・・・[００２２]次に、各部位における個別の作業項目および部品のデータの選択を行う。まずステップｎ５では、個別の作業項目の選択は、第９図に示される表示画面を見ながら操作者が選択する。たとえばフロントフェンダーの脱着というのは、そのフロントフェンダーを車体から取外してから再び元の位置に取着ける作業を表している。・・・[００２４]このように部位毎に、個別の作業項目を選択指示すると、次に第１０図に示される表示画面が、ステップｎ６の部品選択のための表示動作が行われる。」（特許公報９欄５０行〜１１欄１１行）
（１）−２：把握できる事項 
　特許明細書の上記記載によれば、次の事項が把握できる。
（ａ）記載イからは、記録媒体１には、各車種Ｄ１毎に、修理作業データＤ２がストアされ、修理作業データＤ２はテキストＤ４と画像Ｄ５とを含み、テキストＤ４には部位Ｄ６が含まれ、部位Ｄ６は修理作業項目Ｄ７と部品に関するデータＤ８とを含み、画像Ｄ５には各部位Ｄ９のデータとを含むこと、すなわち、記録媒体１は、各車種−修理作業データ−テキストおよび画像の順に階層化がなされ、テキストはテキスト−部位−修理作業項目および部品に関するデータ、の順に階層化がなされ、画像は画像−各部位のデータの順に階層化がなされていること、が把握でき、また、修理作業項目と部品は、部位に対し階層化していること、が把握できる。
（ｂ）記載ロからは、部位という概念は修理費用見積りを迅速かつ正確に算出することを目的として採用されたこと、および部位とは作業を実行する際に現れる関係概念であって、修理作業に対する自動車のボデーの限定された部分を意味すること、が把握できる。
（ｃ）記載ハからは、複数の修理の作業項目に対応して、その修理作業を実行する際に必要となる部位を対応させること、及び、部位の概念は、個別車種と個別作業項目および個別部品の中間項として存在し、個別車種と個別作業項目および個別部品との関係において階層をなしていること、が把握できる。
　そして、部位の構成として「ホイールアライメント測定」があること、が把握できる。
（ｄ）記載ニからは、損傷範囲の選択を行うための画面が記録媒体１から読出され、その画面から前部または後部の大損傷、中損傷、小損傷の損傷範囲の選択を行うこと、が把握できる。
（ｅ）記載ホからは、損傷範囲を選択後に部位を選択し、各部位を選択後に個別の作業項目および部品のデータの選択を行うこと、および、作業項目は個別の作業を選択する項目であること、が把握できる。
（１）−３：判断
　訂正事項ａは、「必要となる複数の部位であって、各部位は、ホイールアライメント測定などの複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、」との記載からみて、部位に関しては、次の(1)〜(4)の事項よりなるものと理解される。
(1)「部位」は、前部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲および後部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲に属する修理作業を実行する際に必要となるものであること
(2)「部位」は複数あること。
(3)「部位」は、複数の個別の作業と個別の部品とが階層化されて体系化されたものであること。
(4)その場合、ホイールアライメント測定は、複数の個別の作業の内の一つであること。
　そこで、上記(1)〜(4)の事項について、特許明細書又は図面に記載された事項の範囲内のものに該当するか否か、以下検討する。
(1)の事項について
　損傷範囲の選択後、修理作業を実行する際に必要となる対象となりうる部位を選択することは、記載ホの段落番号[００２０]の記載から明らかである。
　また、損傷範囲の選択において、前部の大損傷、中損傷、小損傷、または後部の大損傷、中損傷、小損傷を選択することも上記記載ニから明らかである。
　そして、大損傷、中損傷、小損傷とは損傷の複数段階に対応した各損傷範囲であることも明らかである。
　よって、(1)の事項は、特許明細書の記載ニおよびホから、直接的かつ一義的に導き出すことができるから、願書に添付した明細書又は図面の範囲内の訂正である。
(2)の事項について
　部位が複数あることは、特許明細書の特許請求の範囲の請求項１に「複数の部位と」と記載されており、願書に添付した明細書又は図面の記載事項の範囲内の訂正である。
(3)の事項について
　記載イからは、部位Ｄ６は修理作業項目Ｄ７と部品に関するデータＤ８とを含み、修理作業項目と部品は、部位に対し階層化していること、が把握できる。
　記載ロからは、部位の概念は、個別車種と個別作業項目および個別部品の中間項として存在し、個別車種と個別作業項目および個別部品との関係において階層をなしていること、が把握できる。
　記載ハからは、上述したように部位の概念を個別車種と個別作業項目及び個別部品の中間項、階層として存在し、個別車種と個別作業項目および個別部品との関係において階層をなしていること、が把握できる。
　記載ホからは、各部位を選択後に個別の作業項目および部品のデータの選択を行うこと、作業項目は個別の作業を選択する項目であること、が把握できる。
　これらの記載イ、ロ、ハ、ホを併せ読めば、(3)の事項は特許明細書から直接的かつ一義的に導き出すことができるから、願書に添付した明細書及び図面の範囲内の訂正である。
(4)の事項について
「ホイールアライメント測定」が個別の部位であることは、特許明細書の発明の詳細な説明の表２の記載から明らかである。
　そして、この文言は、記載ロの段落番号[００１３]の「部位は、本件実施例では修理作業という能動的な働きかけに対し、自動車ボデーの限定された部分が部位として立ち現われるという関係概念を基本にしている。」との記載をみれば「ホイールアライメント測定」は、「ホイールアライメント測定に必要な自動車ボデーの限定された部分」を意味するものと解される。
　ところで、(4)の事項は「ホイールアライメント測定」を部位ではなく、部位の下位に階層化された作業（作業項目）の一つとしているものであり、このことは特許明細書又は図面に記載されておらず、特許明細書又は図面の記載から直接的かつ一義的に導き出すことができない。
　よって、上記(1)〜(3)の事項が願書に添付した明細書の記載事項の範囲内のものであったとしても、上記(4)の事項が特許明細書又は図面に記載されておらず、特許明細書又は図面の記載から直接的かつ一義的に導き出すことができないから、前記(4)の事項を含む訂正事項ａは、新規事項の追加に相当する訂正であって、願書に添付した明細書又は図面の記載事項の範囲内においてした訂正とは認められない。
　さらに、訂正事項ｂも、同様の理由により、新規事項の追加に相当する訂正であって、願書に添付した明細書又は図面の記載事項の範囲内においてした訂正とは認められない。
　以上検討したように、本件訂正は、特許法第１２０条の４第２項及び第３項において規定された訂正の要件について、平成６年改正特許法附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされた改正前の特許法第１２６条第１項ただし書の規定に違反しているから、これを認めることができない。
　
III−４．理由２（独立特許要件）についての当審の認定、判断
III−４−１．訂正発明
　訂正後の請求項１に係る発明は、訂正明細書又は図面の記載からみて、その特許請求の範囲に記載された次の事項を要旨とするものである。
請求項１
（ａ）記録媒体１であって、
　自動車の複数の各車種毎に、前部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲および後部損傷の複数段階に対応した各損傷範囲に属する修理作業を実行する際に必要となる複数の部位であって、各部位は、ホイールアライメント測定などの複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、
　各部位毎の複数の作業を表す作業項目と、
　各作業項目毎の作業指数と、
　各作業項目に属する部品の外形を示すイラスト図面と、
　そのイラスト図面で表される部品のコード番号と、
　コード番号に対応した部品名称と、
　各部品の金額と
をストアする記録媒体１と、
（ｂ）記録媒体１のストア内容を読取る読取手段２と、
（ｃ）表示手段４と、
（ｄ）記録紙に印字する印字手段５と、
（ｅ）入力手段６と、
（ｆ）処理回路３であって、
　読取手段２の出力と入力手段６の出力とに応答し、
（ｆ１）入力手段６によって選択して入力された部位における複数の作業項目を表示手段４に表示させ、
（ｆ２）入力手段６によって選択して入力された作業項目に属する部品の外形を示すイラスト図面と、
　そのイラスト図面で表される部品を識別する符号と
を表示手段４に表示させるとともに、
（ｆ３）さらに前記符号と、
その符号に対応した部品名称とを表示手段４に表示させ、
（ｆ４）各部品名称と、その部品名称の作業項目と、部品名称と作業項目との組合せに対応した作業指数と、を表示手段４に表示させ、
（ｆ５）各部品名称と、
　その部品の金額と
を表示手段４に表示させ、
（ｆ６）前記選択して入力された作業項目毎の作業指数と予め設定された作業指数の単位に対応する金額との積を算出して作業項目毎の金額を求め、
（ｆ７）部品名称と、
その部品名称の作業項目と、
部品名称と作業項目との組合せに対応した作業指数と
その作業指数に対応して算出された前記金額と
を表示させ、
（ｆ８）部品名称と、
その部品名称と作業項目との組合せに対応した金額とを記録紙に印字手段５によって印字させる処理回路３とを含むことを特徴とする事故車の修理費用計算装置。
　
III−４−２．引用例に開示された事項
　引用例（ＣＤ−ＲＯＭ事故車見積りシステム、見積り博士ＣＤ−１、操作説明書Ｖｅｒ２．ｘ、株式会社ビーエスアール発行、全編参照。（甲第４号証参照））には下記（ア）〜（ソ）の事項が開示されている。
　なお、引用例が本願出願前に頒布された刊行物であることは、特許権者も承知しているように、平成８年（行ケ）第２３６号審決取消請求事件の判決（平成１０年２月２４日言渡）に判示されている如く明らかである。
　
（ア）第４頁の図面及びその付記の記載からみて、このシステムは、(1)パソコン本体、(2)ディスプレイ、(3)キーボード、(4)プリンター、(5)ＣＤ−ＲＯＭドライブ、(6)ＣＤ−ＲＯＭ及び(7)フロッピーシートよりなることは明らかである。
　また第４頁右下の「お願い」の欄２行〜３行には「ＣＤ−ＲＯＭ盤には、部品の名称、番号、価格、そして取替・脱着の指数、塗装の材料費、指数などのデータが記憶されています。」と記載されている。
（イ）第４頁右下欄には「ＣＤ−ＲＯＭの更新時期は−トヨタ・ニッサン・ホンダ版（毎年６月・１２月）　イスズ・スズキ・スバル　ダイハツ・マツダ・ミツビシ版（毎年８月・２月）」と記載されている。
（ウ）第１−１−４頁の４．初期メニュー[１]モデルＩ（見積り専用タイプ）の画面表示には、「CD-ROM：トヨタ・ニッサン・ホンダ版　昭和６３年６月発行」と表示され、同じく[２]モデルＩＩ（顧客/車両管理ソフト付の場合）の画面表示には、「CD-ROM：イスズ・スズキ・スバル・ダイハツ・ミツビシ」と表示されている。
（エ）第１−２−２頁には見積り書作成の手順として、次の手順が記載されている。
[準備画面]
(1)初期メニューの選択→(2)モードの選択→(3)車種コードの入力→(4)ダメージタイプ（損傷範囲）の選択→(5)見積り順序の選択→(6)部位の選択→(7)塗色系/塗料系の選択
選択画面
(8)修理作業項目の選択→(9)取替・板金・部品の選択→(10)塗装作業の選択・・・(11)点検整備作業項目の選択（モデルIIのみ）→(12)点検整備部品の選択（モデルIIのみ）
[明細画面]
(13)修理技術料明細の確認→(14)部品代明細の確認→(15)塗装技術料／材料費明細の確認→(16)外注／諸経費明細の確→(17)点検整備技術料／部品代明細の確認（モデルIIのみ）→(18)料金合計の確認→(19)入庫／精算情報の入力（モデルIIのみ）→(20)顧客／車両情報の入力
[印刷／データ処理画面]
(21)印刷の指示→(22)書式の設定
（オ）第１−２−４頁の（３）車種コードの入力の表示画面には、「車種コード→００８１、車種名トヨタ　カムリ／ビスタ　４ドアセダン」と表示されている。
　テンキーで車種コードを入力すると車種名が表示され、ＯＫならＦ１キーを押して次に進むようになっている。
（カ）第１−２−５頁の（４）ダメージタイプ（損傷範囲）の選択の表示画面には、「ダメージタイプを選んで下さい」との指示と共に「フロント　大損、フロント　中損、フロント　小損、リア　大損、リア　中損、リア　小損」と画面表示され、これらの損傷範囲を↑↓キーで選択し、スペースキーで決定し、Ｆ１キーで次に進むようになっている。
（キ）第１−２−６頁の（６）部位の選択の表示画面には、「損傷部位を指示してブルーに色を変えて下さい。」との指示とともに、「フロントフェンダー、フェンダーマーカーランプ、フェンダーミラー、ドアミラー、モールディング＆ストライプサイドモール・・・」と表示され、該当する部位を↑↓キーで選択し、スペースキーで決定し、Ｆ１キーで次に進むようになっている。
（ク）第１−２−７頁の（８）修理作業項目の選択の表示画面には、「修理作業項目を選んで下さい。」のと指示と共に、「フロントフェンダー脱着（Ｄ）、フロントフェンダー取替（フェンダーミラー車）（Ｘ）、フロントフェンダー取替（ドアミラー車）（Ｘ）、フロントフェンダープロテクトモール脱着または取替（単体作業）（Ｄ・Ｘ）、・・・」と表示されそれぞれの項目ごとに指数が「０．７５，１．１０，１．０５，０．１５，・・・」と表示され、該当する修理作業項目を↑↓キーで選択し、スペースキーで決定し、Ｆ１キーで次に進むようになっている。
（ケ）第１−２−８頁の（９）取替、板金、部品の選択の表示画面には、「取替、板金部品を選んで下さい、フロントフェンダー」の指示の下に「１．フロントフェンダーパネル、（Ｒ）１８００ＸＴサルーン・ＶＬエクストラ　ミラーアナナシ・・・」と表示させると共に、その左側に部品のイラスト図面が表示され、イラスト図面中の１〜７の番号のうち「１」の番号が付された部品はフロントフェンダーパネルの形状をしている。
  ↑↓キーで該当する項目を選択し、←→キーで「取替」か「板金」かを選択し、「取替」の場合は個数を、「板金」の場合は指数を入力し、Ｆ１キーで次に進むようになっている。
（コ）第１−２−２０頁の（１３）修理技術料明細の確認の表示画面には、「修理技術料明細を確認／訂正して下さい」との指示と共に、修理内容として「フロントフェンダー脱着（Ｄ）、フロントフェンダー取替（ドアミラー車）（Ｘ）、フロントフェンダーパネル板金（Ｂ）、ガラス清掃料」が、対応する指数として「０．７５、１．０５、１．５０、０．００」が、対応する金額として「３６００、５４６０、７８００、０」が、レバーレートとして「５２００」が、これらの合計指数として「３．３０」が、合計金額としてこれらの積に相当する「１７１００」が表示されている。
　↑↓キーでレバーレートを選び、スペースキーで訂正し、Ｆ１キーで次に進むようになっている。
　また、「修理内容」欄、「ＲＬ」欄、「指数」欄及び「技術料」欄を入力により訂正できるようになっている。
（サ）第１−２−２２頁の（１４）部品代明細の確認の表示画面には、「部品代明細書確認／訂正して下さい。フロントフェンダー」の指示と共に、部品名「フロントフェンダーパネル（Ｒ）」の部品単価及び金額が「２０７００」と表示され、その他の部品については部品単価、金額が「０」と表示され、部品代合計として「２０７００」と表示されている。
　部品代合計は任意の訂正ができず、部品名、品番、部品単価、個数をＦ５キーを押した後所定の操作により入力できるようになっている。
（シ）第１−２−３４頁の（２１）印刷の指示の項には説明として「印刷するのであればＦ１キーを押します。」と記載され、第１−２−３５〜３６頁には印刷された見積書の例が記載され、このうち見積書の明細ページ（１）全項目の場合には、「部位：フロントフェンダー」について「フロントフェンダー脱着（Ｄ）」の金額「３９００」と、「フロントフェンダー取替（ドアミラー車）」の金額「５４６０」と、「フロントフェンダーパネル板金」の金額「７８００」と部品名称「フロントフェンダーパネル（Ｒ）」の金額「２０７００」とが印字された例を示している。
（ス）第１−２−６頁の（７）塗色系／塗料系の選択の表示画面には、「塗装作業を指示してブルーに色を変えて下さい。」との指示と共に、「塗装　ソリッド　アクリルラッカー」、「塗装　ソリッド　速乾ウレタン」、「塗装　ソリッド　アクリルウレタン」等と表示され、↑↓キーで該当する項目を選び、Ｆ１で次に進むようになっている。
（セ）第１−２−９頁の（１０）塗装作業の選択の表示画面には「調色及び塗装する主なパネルを選んで下さい。」との指示と共に、「調色１色」に対応する指数として「１．２０」、「調色２色」に対応する指数として「１．９０」、「フロントフェンダー」における「（Ｌ）１色」に対応する指数として「２．００」が表示され、↑↓キーで「調色及び主なパネル」を選択し、指数値はテンキーで変更可能なようになっている。
（ソ）第１−２−２４頁の（１５）塗装技術料／材料費明細の確認の表示画面には、「塗装技術料／材料費明細を確認／訂正して下さい」との指示と共に、「調色１色」に対応する指数として「１．２０」、「フロントフェンダー（Ｒ）」に対応する指数として「２．００」、「レバーレート」として「５２００」、指数合計として「５．００」、技術料合計として前記指数にレバーレートを乗じた値に相当する「￥２６０００」が表示されている。
　そして、指数及びレバーレートは入力により訂正可能となっている。
　
III−４−３．引用例に記載された発明
　まず、引用例に記載された発明について検討する。
（ａ）記憶媒体について
(1)　引用例のＣＤ−ＲＯＭは記憶媒体であって、このＣＤ−ＲＯＭには上記（ア）の記載からみて、部品の名称、番号、価格、そして取替・脱着の指数、塗装の材料費、指数などのデータが記憶されていることが明らかである。
(2)　引用例の（エ）及び（オ）の記載からみて、車種コードの入力により車種名が表示されている。
　そして、Ｆ１キーを押すことにより次の損傷範囲の選択に移ることからみて、各車種ごとに損傷範囲が選択されることも明らかである。
(3)　引用例の（エ）、（カ）の記載からみて損傷範囲はフロントとリアに大きく分けられ、それぞれ大、中、小の複数の段階に分けられることが明らかである。
(4)　引用例の（エ）、（カ）、（キ）の記載からみて、損傷範囲を↑↓キーで選択後に複数の損傷部位を画面表示させており、このことから損傷部位が各損傷範囲に属することが明らかである。
(5)　引用例の（エ）、（キ）及び（ク）の記載からみて、修理作業項目の選択を行う際にまず損傷部位の選択を↑↓キーで行っており、その意味から損傷部位の選択は修理作業を実行する際に必要であってかつ対象となるものであり、修理作業項目が各損傷部位に属することも明らかである。
　更に、「フロントフェンダー、フェンダーマーカーランプ、フェンダーミラー」の表示からみて損傷部位が複数あること、「フロントフェンダー脱着（Ｄ）、フロントフェンダー取替（フェンダーミラー車）（Ｘ）、フロントフェンダー取替（ドアミラー車）（Ｘ）、フロントフェンダープロテクトモール脱着または取替（単体作業）（Ｄ・Ｘ）、・・・」の表示からみて作業項目が複数あることが明らかである。
　そしてこれらの作業項目が作業を表すものであることも明らかである。
(6)　引用例の（ク）、（ケ）の記載からみて、該当する修理作業項目を↑↓キーで選択後に、部品のイラスト図面と、そのイラスト図面中の１〜７の番号と、番号に対応する部品の名称が画面表示されてる。
(7)　引用例の（コ）の記載からみて、記載（ク）の修理作業項目の選択画面で入力選択し、選択された修理作業項目の「フロントフェンダー脱着」という修理作業項目とこれに対応する「０．７５」という指数と、この指数とレバーレートとの積に相当する金額を修理作業項目ごとに画面表示され、引用例の（サ）の記載からみて、入力選択された各部品の金額が画面表示されている。
(8)　引用例の（コ）の記載からみて、修理技術料の確認の画面において、レバーレート及び指数を訂正できるようになっている。
(9)　引用例の（キ）、（ク）、（ケ）の記載を総合すると、作業を表す複数の修理作業項目と個別の部品とが、損傷部位との関係において階層化されていることは明らかである。
(10)　引用例の上記記載からみて、「車種名」、「損傷範囲」、「損傷部位」、「作業項目」、「指数」、「イラスト図面」、「図面中の番号」、「部品の名称」及び「部品の金額」は、ＣＤ−ＲＯＭに記憶されていることは明らかである。
　
（ｅ）処理回路について
　引用例の（ア）に記載されたパソコン本体内に処理回路が存在すること、及びその処理回路がＣＤ−ＲＯＭの出力とキーボードからの入力に応答して表示、演算及び印刷を実行させることも明らかである。
　引用例の（キ）、（ク）の記載からみて、該当する部位を↑↓キーで選択後に複数の作業項目を画面表示させており、これらの動作を引用例の処理回路が制御していることは明らかである。
　引用例の（ク）、（ケ）の記載からみて、該当する修理作業項目を↑↓キーで選択後に、部品のイラスト図面と、そのイラスト図面中の１〜７の番号と、番号に対応する部品の名称が画面表示されており、これらの動作を引用例の処理回路が制御していることは明らかである。
　引用例の（ク）の記載には、「フロントフェンダー脱着（Ｄ）、フロントフェンダー取替（フェンダーミラー車）（Ｘ）、フロントフェンダー取替（ドアミラー車）（Ｘ）、フロントフェンダープロテクトモール脱着または取替（単体作業）（Ｄ・Ｘ）、・・・」と表示されそれぞれの項目ごとに指数が「０．７５，１．１０，１．０５，０．１５，・・・」と表示されていることからみて、（ク）の記載には「フロントフェンダー」という部品名称と、「フロントフェンダー脱着」というその部品の名称の修理作業項目と、これらの組合せに対応した「０．７５」という指数を表示しており、これらの動作を引用例の処理回路が制御していることは明らかである。
　引用例の（サ）の記載からみて、入力選択された各部品の名称及び各部品の金額が画面表示されており、これらの動作を処理回路が制御していることは明らかである。
　引用例の（コ）の記載からみて、記載（ク）の修理作業項目の選択画面で入力選択し、選択された修理作業項目の「フロントフェンダー脱着」という修理作業項目とこれに対応する「０．７５」という指数と、この指数とレバーレートとの積に相当する金額を修理作業項目ごとに画面表示されている。
　この表示からみて、入力選択された修理作業項目毎の指数とレバーレートとの積を算出して作業項目毎の金額を求める動作を、引用例の処理回路が制御していることは明らかである。
　同じく引用例の（コ）の記載からみて、「フロントフェンダー」という部品の名称と、「フロントフェンダー脱着」というその部品の修理作業項目と、これに対応した「０．７５」という指数と、この指数に対応して「レバーレート」との積に相当する金額が画面表示されており。これらの動作を引用例の処理回路が制御していることは明らかである。
　引用例の（シ）の記載からみて、「フロントフェンダー」という部品の名称と、「フロントフェンダー」の「脱着」というその部品の名称と修理作業項目との組合せに対応した金額とが見積書に印刷されており、これらのプリンターによる動作を処理回路が制御していることは明らかである。
　上記（ａ）、（ｅ）の検討結果を整理すると、引用例に記載された発明は次のとおりである。
（ａ）ＣＤ−ＲＯＭであって、
　自動車の複数の各車種毎に、フロントの損傷の大、中、小の複数段階に分けられた各損傷範囲およびリアの損傷の大、中、小の複数段階に分けられた各損傷範囲に属する修理作業を実行する際に必要となる複数の損傷部位であって、各部位は、複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された損傷部位と、
各損傷部位に属し、各損傷部位毎の複数の作業を表す作業項目と、
各作業項目毎の指数と、
各作業項目に属する部品のイラスト図面と、そのイラスト図面に付された１〜７の番号と、この番号に対応した部品の名称と、各部品の金額を記憶するＣＤ−ＲＯＭと、
（ｂ）ＣＤ−ＲＯＭドライブと、
（ｃ）ディスプレイと、
（ｄ）プリンターと、
（ｅ）キーボードと、
（ｆ）パソコン本体内の処理回路であって、
ＣＤ−ＲＯＭドライブの出力とキーボードの出力とに応答し、
（ｆ１）キーボードによって選択して入力された損傷部位における複数の作業項目をディスプレイに表示させ、
（ｆ２）キーボードによって選択して入力された作業項目に属する部品のイラスト図面と、そのイラスト図面に付された１〜７の番号とをディスプレイに表示させるとともに、
（ｆ３）更にこの番号と、この番号に対応する部品の名称とをディスプレイに表示させるとともに、
（ｆ４）各部品の名称と、その部品の名称の作業項目と、部品の名称と作業項目との組合せに対応した指数と、をディスプレイに表示させ、
（ｆ５）部品の名称と、その部品の金額とをディスプレイに表示させ、
（ｆ６）前記選択して入力された作業項目毎の指数と予め設定されたレバーレートとの積を算出して作業項目毎の指数を求め、
（ｆ７）部品の名称と、その部品の名称の作業項目と、部品の名称と作業項目との組合せに対応した指数と、
（ｆ８）プリンターによって、部品の名称と、その部品の名称と作業項目との組合せに対応した金額とを見積書に印刷するＣＤ−ＲＯＭ事故車見積システム。
　
III−４−４．対比
　引用例の「ＣＤ−ＲＯＭ」、「損傷部位」、「作業項目」、「指数」、「イラスト図面」、「１〜７の番号」、「部品の名称」、「ＣＤ−ＲＯＭドライブ」、「ディスプレイ」、「プリンター」、「キーボード」、「パソコン本体内の処理回路」、「レバーレート」、「見積書に印刷」及び「ＣＤ−ＲＯＭ事故車見積システム」は、本件訂正後の請求項１に係る発明の「記録媒体」、「部位」、「作業項目」、「作業指数」、「イラスト図面」、「部品のコード番号」、「部品名称」、「読取手段」、「表示手段」、「印字手段によって印字」、「入力手段」、「処理回路」、「作業指数の単位に対応する金額」、「記録紙に印字」及び「事故車の修理費用計算装置。」に相当するから、本件訂正後の請求項１に係る発明と引用例に記載された発明とは、次の一致点において一致し、次の相違点において相違する。
　
（一致点）
（ａ）記録媒体であって、
　自動車の複数の各車種毎に、前部損傷の複数段階に分けられた各損傷範囲および後部損傷の複数段階に分けられた各損傷範囲に属する修理作業を実行する際に必要となる複数の部位であって、各部位は、複数の個別の作業と個別の部品とが、階層化されて体系化された部位と、
　各部位に属し、各部位毎の複数の作業を表す作業項目と、
　各作業項目毎の作業指数と、
　各作業項目に属する部品の外形を示すイラスト図面と、そのイラスト図面で表される部品のコード番号と、
　コード番号に対応した部品名称と、
　各部品の金額とをストアする記録媒体と、
（ｂ）記録媒体のストア内容を読取る読取手段と、
（ｃ）表示手段と、
（ｄ）記録紙に印字する印字手段と、
（ｅ）入力手段と、
（ｆ）処理回路であって、
　読取手段の出力と入力手段の出力とに応答し、
　入力手段によって選択して入力された車種の修理すべき損傷範囲を表示手段に表示させ、
　入力手段によって選択して入力された１つの損傷範囲の複数の部位を表示手段に表示させ、
　入力手段によって選択して入力された部位における複数の作業項目を表示手段に表示させ、
　入力手段によって選択して入力された作業項目に属する部品の外形を示すイラスト図面と、そのイラスト図面で表される部品を識別するコード番号と、コード番号に対応した部品名称とを表示手段に表示させるとともに、
　前記選択して入力された作業項目毎の作業指数と予め設定された作業指数の単位に対応する金額との積を算出して作業項目毎の金額を求め、
　その算出された作業項目毎の作業指数又は作業金額と、選択して入力された各部品の金額とを、表示手段によって表示させるとともに、印字手段５によって、算出された作業項目毎の作業金額と、選択して入力された部品名称と部品の金額とを記録紙に印字させる処理回路とを含むことを特徴とする事故車の修理費用計算装置。
　
（相違点）
　訂正後の請求項１に係る発明は、複数の個別の作業について「ホイールアライメント測定などの」と具体的内容を明示しているが、引用例に記載された発明は「ホイールアライメント測定」が複数の個別の作業である旨の記載がない点。
　
III−４−５．相違点の判断
　訂正後の請求項１に係る発明の「ホールアライメント測定などの複数の個別の作業」との限定において、「ホイールアライメント測定」を挙げた点は、複数の個別の作業の中の一例を挙げたにすぎないと理解できるから、引用例との対比において実質的な相違点とはならない。
　そうすると、訂正発明は引用例に記載された発明と構成の差異がないから、実質的に同一である。
　よって、訂正後の請求項１に係る発明は引用例に記載された発明であるから、特許法第２９条第１項第３号の規定に該当し、出願の際独立して特許を受けることができないものである。
　
III−４−５．理由２（独立特許要件）についての結論
　訂正後の請求項１に係る発明は、特許法第２９条第１項第３号の規定に該当し、出願の際独立して特許を受けることができないものである。
　よって、本件訂正は、特許法第１２０条の４第２項及び第３項で規定された訂正の要件について、平成６年改正特許法附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされた改正前の特許法第１２６条第３項の規定に違反してなされたものであるから、これを認めることができない。
III−５．訂正についての結論
　以上検討したとおり、本件訂正は、上記理由１及び上記理由２のいずれの理由によっても認めることができない。
　
IV．特許異議申立について
IV−１．取消理由通知の概要
　平成１０年２月２７日付けでした取消理由通知（第２次）の概要は、次のとおりである。
　本件請求項１及び請求項２に係る発明は、刊行物（ＣＤ−ＲＯＭ事故車見積りシステム、見積り博士ＣＤ−１、操作説明書Ｖｅｒ２．ｘ、株式会社ビーエスアール発行、全編参照。（甲第４号証参照））に記載された発明であるから、本件特許は、特許法第２９条第１項第３号の規定に違反してされたものであり、取り消されるべきものである。
　
IV−２．本件発明
　上述したとおり、平成１０年５月１８日付けでした訂正請求が認められないこととなったので、本件請求項１及び請求項２に係る発明は、特許明細書又は図面の記載からみてその特許請求の範囲の請求項１及び請求項２に記載された次のとおりの事項を要旨とするものである。 
　
請求項１
（ａ）記録媒体１であって、
　自動車の複数の各車種毎に、修理の対象となりうる複数の部位と、
　各部位に属する複数の作業項目と、
　各作業項目毎の作業指数と、
　各作業項目に属する部品の外形を示すイラスト図面と、
　そのイラスト図面で表される部品のコード番号と、
　コード番号に対応した部品名称と、
　各部品の金額と
をストアする記録媒体１と、
（ｂ）記録媒体１のストア内容を読取る読取手段２と、
（ｃ）表示手段４と、
（ｄ）記録紙に印字する印字手段５と、
（ｅ）入力手段６と、
（ｆ）処理回路３であって、
　読取手段２の出力と入力手段６の出力とに応答し、
（ｆ１）入力手段６によって選択して入力された部位における複数の作業項目を表示手段４に表示させ、
（ｆ２）入力手段６によって選択して入力された作業項目に属する部品の外形を示すイラスト図面と、
　そのイラスト図面で表される部品を識別する符号と
を表示手段４に表示させるとともに、
（ｆ３）さらに前記符号と、
その符号に対応した部品名称とを表示手段４に表示させ、
（ｆ４）各部品名称と、その部品名称の作業項目と、部品名称と作業項目との組合せに対応した作業指数と、を表示手段４に表示させ、
（ｆ５）各部品名称と、
　その部品の金額と
を表示手段４に表示させ、
（ｆ６）前記選択して入力された作業項目毎の作業指数と予め設定された作業指数の単位に対応する金額との積を算出して作業項目毎の金額を求め、
（ｆ７）部品名称と、
その部品名称の作業項目と、
部品名称と作業項目との組合せに対応した作業指数と
その作業指数に対応して算出された前記金額とを表示させ、
（ｆ８）部品名称と、
その部品名称と作業項目との組合せに対応した金額と
を記録紙に印字手段５によって印字させる処理回路３とを含むことを特徴とする事故車の修理費用計算装置。
　
請求項２
　記録媒体には、
（ｇ）塗色の種類と、塗料の種類との複数の組合せと、
（ｈ）塗装作業項目とに個別的に対応した塗装修理費用の値をストアし、
　処理回路は、
入力手段によって選択された前記組合せと、塗装作業項目とに個別的に対応した前記値を演算して塗装修理費用を求め、表示手段によって表示させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の事故車の修理費用計算装置。
　
IV−３．請求項１に係る発明について
IV−３−１．刊行物（甲第４号証）について
　刊行物（甲第４号証）に開示された事項及び刊行物（甲第４号証）に記載された発明は上記
「III−４−２．引用例に開示された事項」及び「III−４−３．引用例に記載された発明」で述べたとおりである。
　
IV−３−２．対比・判断
　刊行物（甲第４号証）の「ＣＤ−ＲＯＭ」、「損傷部位」、「作業項目」、「指数」、「イラスト図面」、「１〜７の番号」、「部品の名称」、「ＣＤ−ＲＯＭドライブ」、「ディスプレイ」、「プリンター」、「キーボード」、「パソコン本体内の処理回路」、「レバーレート」、「見積書を印刷」及び「ＣＤ−ＲＯＭ事故車見積システム」は、本件請求項１に係る発明の「記録媒体」、「部位」、「作業項目」、「作業指数」、「イラスト図面」、「部品のコード番号」、「部品名称」、「読取手段」、「表示手段」、「印字手段」、「入力手段」、「処理回路」、「作業指数の単位に対応する金額」、「印刷手段によって印字」及び「事故車の修理費用計算装置。」に相当するから、本件請求項１に係る発明の構成要件はと引用例にすべて記載されており、相違点はない。
　よって、本件請求項１に係る発明は、刊行物（甲第４号証）に記載された発明であるから、本件請求項１に係る特許は、特許法第２９条第１項第３号の規定に違反してなされたものである。
　
IV−４．請求項２に係る発明について
　本件請求項２は、請求項１を引用しており、請求項１を引用した事項についての認定、判断は上記「IV−３．請求項１に係る発明について」で述べたとおりである。
　その上で、請求項２において限定した事項について検討する。
　まず、記録媒体に「（ｇ）塗色の種類と、塗料の種類との複数の組合せ」がストアされている点について検討する。
　この点に関し、特許明細書には「記憶媒体１の内容は、表示手段４によって図１１のように表示される。塗色の種類と塗料の種類の組合せは、複数存在し、修理すべき事故車の色である塗色の種類および使用する塗料の種類を入力手段６によって入力して指定する。」（特許公報１１欄３４行〜３８行）と記載され、図１１に着目すると、刊行物（甲第４号証）の記載（ス）と酷似しており、このことからみて刊行物（甲第４号証）には上記（ｇ）の点及びそれがＣＤ−ＲＯＭにストアされていることは明らかである。
　次に「（ｈ）塗装作業項目とに個別的に対応した塗装修理費用の値をストアし」の点についてみるに、この点に関し特許明細書には「塗色系および塗料系を選択指示した後、図１２の塗装作業項目選択画面で個別作業項目を選択指示する。」（特許公報第１１欄４６行〜４８行）とあり、図１２に着目すると、刊行物（甲第４号証）の（セ）の記載と酷似しており、このことからみて刊行物（甲第４号証）には上記（ｈ）の点が記載されていることが明らかである。
　更に、刊行物（甲第４号証）の（ス）の記載からみて、「塗色の種類と、塗料の種類との複数の組合せ」を表示し、刊行物（甲第４号証）の（ソ）の記載からみて、「調色１色」等の塗装作業項目に対応した指数とレバーレートとの積に相当する金額「２６０００」を表示しているものであるから、刊行物（甲第４号証）には、キーボードによって選択された塗色の種類と、塗料の種類との複数の組合せと、塗装作業項目途によって個別に対応した指数とレバーレートとを演算してディスプレイに表示させており、これらの動作が刊行物（甲第４号証）のパソコン本体内の処理回路が制御していることは明らかである。
　なお、この点に関する本件特許公報の図１５と刊行物（甲第４号証）の（ソ）の記載が酷似していることも付言しておく。
　以上を整理すると、本件請求項２において限定した事項は、刊行物（甲第４号証）に全て記載されており、相違点はない。
　よって、本件請求項２に係る発明は刊行物（甲第４号証）に記載された発明であるから、本件請求項２に係る特許は、特許法第２９条第１項第３号の規定に違反してなされたものである。
　
Ｖ．むすび
　以上のとおり、本件請求項１および請求項２に係る特許は、特許法第２９条第１項第３号の規定に違反してなされたものであるから、特許法第１１３条第２号の規定に該当するものとして取り消されるべきものである。
　よって、結論のとおり決定する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【異議決定日】
平成１３年８月１３日（２００１．８．１３）