【手続補正書】
【提出日】平成27年2月9日(2015.2.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のウインドウを遮蔽及び開放可能に覆う車両用ウインドウシェード装置であって、
引出収納方向に沿って引出された状態で前記ウインドウを遮蔽可能なウインドウシェードと、
前記引出収納方向に沿って往復移動可能な部分を含む長尺伝達体と、
第１挟込部及び第２挟込部を有し、前記第２挟込部は前記長尺伝達体と前記ウインドウシェードとの間に介在すると共に前記長尺伝達体に向けて曲面が形成された部材であり、前記第１挟込部は前記長尺伝達体に対して前記第２挟込部の反対側に設けられると共に前記第２挟込部の曲面に嵌まり合う曲面が形成された部材であり、前記ウインドウシェードに連結されている介在部材と、
を備え、
前記介在部材は、通常状態では、前記長尺伝達体の移動に伴って前記ウインドウシェードを引出側又は収納側に移動させることが可能で、かつ、前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力が加わった状態では、前記ウインドウシェードの落下を抑制した状態のままで前記長尺伝達体を移動させることが可能なように、前記長尺伝達体と前記ウインドウシェードとを、前記第１挟込及び前記第２挟込部とが互いに対向し合って嵌まり合う前記曲面間で前記長尺伝達体を挟み込んで連結する、車両用ウインドウシェード装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記長尺伝達体は、少なくとも一部が前記引出収納方向に沿って往復移動可能に配設された線材である、車両用ウインドウシェード装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記介在部材は、前記第１挟込部と前記第２挟込部とを近接方向に付勢する付勢部と、前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力を受けて、前記第１挟込部及び前記第２挟込部を互いに離間させる方向に移動させる離間作動部材とをさらに含む、車両用ウインドウシェード装置。
【請求項４】
請求項３記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記離間作動部材は、前記ウインドウシェードの引出収納方向への移動に伴って一体的に移動可能に設けられ、前記第１挟込部及び前記第２挟込部に対して前記引出収納方向に沿って相対移動可能に設けられた作動片を含み、
前記第１挟込部及び前記第２挟込部のうちの少なくとも一方と、前記作動片のうちの一方に凸部が形成され、
前記第１挟込部及び前記第２挟込部のうちの少なくとも一方と、前記作動片のうちの他方に、前記第１挟込部及び前記第２挟込部に対する前記作動片の相対移動に伴って前記凸部に当接して、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の少なくとも一方を、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の離間方向に移動させる離間ガイド面が形成されている、車両用ウインドウシェード装置。
【請求項５】
請求項１又は請求項２記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記介在部材は、前記第１挟込部と前記第２挟込部とを近接方向に付勢する付勢部をさらに備え、
前記第１挟込部及び前記第２挟込部の一方に、前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力を受けて、前記第１挟込部及び前記第２挟込部を互いに離間させる方向に移動させる離間作動部が一体形成されている、車両用ウインドウシェード装置。
【請求項６】
請求項５記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記離間作動部は、前記ウインドウシェードの引出収納方向への移動に伴って一体的に移動可能に設けられ、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の他方に対して前記引出収納方向に沿って相対移動可能に設けられた作動片を含み、
前記第１挟込部及び前記第２挟込部の他方と、前記作動片のうちの一方に凸部が形成され、
前記第１挟込部及び前記第２挟込部の他方と、前記作動片のうちの他方に、前記第１挟込部及び前記第２挟込部のうちの他方に対する前記作動片の相対移動に伴って前記凸部に当接して、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の少なくとも一方を、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の離間方向に移動させる離間ガイド面が形成されている、車両用ウインドウシェード装置。
【請求項７】
請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記車両用ウインドウシェードの側部に、前記介在部材の少なくとも一部を、前記引出収納方向に沿ってガイドするガイド部材が設けられ、
前記ガイド部材の基端側及び先端側の少なくとも一方に、前記引出収納方向へ移動する前記介在部材に当接可能なストッパが設けられている、車両用ウインドウシェード装置。
【請求項８】
請求項１〜請求項７のいずれか１つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記介在部材は、前記ウインドウシェードに対してその幅方向に移動可能に連結されている、車両用ウインドウシェード装置。
【請求項９】
請求項１〜請求項８のいずれか１つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記介在部材は、前記ウインドウシェードに対して揺動可能に連結されている、車両用ウインドウシェード装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記課題を解決するため、第１の態様は、車両のウインドウを遮蔽及び開放可能に覆う車両用ウインドウシェード装置であって、引出収納方向に沿って引出された状態で前記ウインドウを遮蔽可能なウインドウシェードと、前記引出収納方向に沿って往復移動可能な部分を含む長尺伝達体と、第１挟込部及び第２挟込部を有し、前記第２挟込部は前記長尺伝達体と前記ウインドウシェードとの間に介在すると共に前記長尺伝達体に向けて曲面が形成された部材であり、前記第１挟込部は前記長尺伝達体に対して前記第２挟込部の反対側に設けられると共に前記第２挟込部の曲面に嵌まり合う曲面が形成された部材であり、前記ウインドウシェードに連結されている介在部材とを備え、前記介在部材は、通常状態では、前記長尺伝達体の移動に伴って前記ウインドウシェードを引出側又は収納側に移動させることが可能で、かつ、前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力が加わった状態では、前記ウインドウシェードの落下を抑制した状態のままで前記長尺伝達体を移動させることが可能なように、前記長尺伝達体と前記ウインドウシェードとを、前記第１挟込及び前記第２挟込部とが互いに対向し合って嵌まり合う前記曲面間で前記長尺伝達体を挟み込んで連結する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
第２の態様は、第１の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記長尺伝達体は、少なくとも一部が前記引出収納方向に沿って往復移動可能に配設された線材である。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
第３の態様は、第１又は第２の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記介在部材は、前記第１挟込部と前記第２挟込部とを近接方向に付勢する付勢部と、前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力を受けて、前記第１挟込部及び前記第２挟込部を互いに離間させる方向に移動させる離間作動部材とをさらに含む。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
第４の態様は、第３の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記離間作動部材は、前記ウインドウシェードの引出収納方向への移動に伴って一体的に移動可能に設けられ、前記第１挟込部及び前記第２挟込部に対して前記引出収納方向に沿って相対移動可能に設けられた作動片を含み、前記第１挟込部及び前記第２挟込部のうちの少なくとも一方と、前記作動片のうちの一方に凸部が形成され、前記第１挟込部及び前記第２挟込部のうちの少なくとも一方と、前記作動片のうちの他方に、前記第１挟込部及び前記第２挟込部に対する前記作動片の相対移動に伴って前記凸部に当接して、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の少なくとも一方を、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の離間方向に移動させる離間ガイド面が形成されている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
第５の態様は、第１又は第２の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記介在部材は、前記第１挟込部と前記第２挟込部とを近接方向に付勢する付勢部をさらに備え、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の一方に、前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力を受けて、前記第１挟込部及び前記第２挟込部を互いに離間させる方向に移動させる離間作動部が一体形成されている。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
第６の態様は、第５の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記離間作動部は、前記ウインドウシェードの引出収納方向への移動に伴って一体的に移動可能に設けられ、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の他方に対して前記引出収納方向に沿って相対移動可能に設けられた作動片を含み、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の他方と、前記作動片のうちの一方に凸部が形成され、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の他方と、前記作動片のうちの他方に、前記第１挟込部及び前記第２挟込部のうちの他方に対する前記作動片の相対移動に伴って前記凸部に当接して、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の少なくとも一方を、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の離間方向に移動させる離間ガイド面が形成されている。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
第７の態様は、第１〜第６のいずれか１つの態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記車両用ウインドウシェードの側部に、前記介在部材の少なくとも一部を、前記引出収納方向に沿ってガイドするガイド部材が設けられ、前記ガイド部材の基端側及び先端側の少なくとも一方に、前記引出収納方向へ移動する前記介在部材に当接可能なストッパが設けられている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
第８の態様は、第１〜第７のいずれか１つの態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記介在部材は、前記ウインドウシェードに対してその幅方向に移動可能に連結されている。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
第９の態様は、第１〜第８のいずれか１つの態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記介在部材は、前記ウインドウシェードに対して揺動可能に連結されている。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
第１の態様によると、第１挟込部及び第２挟込部は、互いに対向し合って嵌まり合う曲面間で前記長尺伝達体を挟み込むため、ウインドウシェードの収納方向への落下をより確実に抑制できる。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
第２の態様によると、前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力が加わった状態で、線材が曲面間を通過するようにすることで、前記ウインドウシェードの落下を抑制した状態のままで前記長尺伝達体を移動させることが可能なように、前記長尺伝達体と前記ウインドウシェードとを連結した状態にすることができる。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
第３の態様によると、通常状態では、付勢部の付勢力によって、前記第１挟込部と前記第２挟込部とが線材を挟み込んだ状態を維持する。前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力が加わった状態では、前記第１挟込部及び前記第２挟込部を互いに離間させる方向に移動させて、曲面間で線材を挟み込んだ状態となって、前記ウインドウシェードの落下を抑制した状態のままで前記長尺伝達体を移動させることができる。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
第４の態様によると、前記第１挟込部及び前記第２挟込部に対する前記作動片の相対移動に伴って、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の少なくとも一方を、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の離間方向に移動させることができる。これにより、曲面間での線材の挟み込み力を小さくしつつ、前記ウインドウシェードの落下を抑制した状態のままで前記長尺伝達体を移動させることが可能なように、前記長尺伝達体と前記ウインドウシェードとを連結した状態とすることができる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
第５の態様によると、通常状態では、付勢部の付勢力によって、前記第１挟込部と前記第２挟込部とが線材を挟み込んだ状態を維持する。前記ウインドウシェードの前記引出側又は収納側への移動を妨げる力が加わった状態では、前記第１挟込部及び前記第２挟込部を互いに離間させる方向に移動させて、曲面間で線材を挟み込んだ状態となって、前記ウインドウシェードの落下を抑制した状態のままで前記長尺伝達体を移動させることができる。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
第６の態様によると、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の他方に対する前記作動片の相対移動に伴って、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の少なくとも一方を、前記第１挟込部及び前記第２挟込部の離間方向に移動させることができる。これにより、曲面間での線材の挟み込み力を小さくしつつ、前記ウインドウシェードの落下を抑制した状態のままで前記長尺伝達体を移動させることが可能なように、前記長尺伝達体と前記ウインドウシェードとを連結した状態とすることができる。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
第７の態様によると、介在部材が、前記ガイド部材の基端側及び先端側の少なくとも一方に移動すると、ストッパに当接するので、長尺伝達体に対する介在部材の位置を初期位置にリセットできる。
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
第８の態様によると、長尺伝達体に対する介在部材の姿勢変更に容易に対応できる。
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
第９の態様によると、長尺伝達体に対する介在部材の姿勢変更に容易に対応できる。