【手続補正書】
【提出日】平成26年12月8日(2014.12.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部と下部との間の床（３４）を有する、航空機胴体内部（３０）を洗浄する自動洗浄システム（７０、７１、７３）であって、
洗浄される航空機胴体内部（３０）の上部にぴったりと収まるように設計された可動アセンブリ（７２）であり、
洗浄される航空機内部（３０）の床への接続と床からの分離がなされるように構成された、取外し可能な軌道アセンブリ（７４）、
前記取外し可能な軌道アセンブリ（７４）上に装着された自動輸送機構（８０）、
前記自動輸送機構（８０）上に装着されたマニホルド／フレームアセンブリ（９４）であって、１または複数のフレーム構造（１０６）に結合され、該航空機胴体内部（３０）の内径の変化に適合するように高さと距離が調整可能に構成された１または複数の調整可能なアーチを有するマニホルド（１０４）を含む、マニホルド／フレームアセンブリ（９４）、  
および
前記マニホルド／フレームアセンブリ（９４）に結合されて、洗浄する航空機胴体内部表面（３８）に１種または複数種の流体（１３２）を分配する流体分配アセンブリ（１３０）
を備える可動アセンブリと、
前記可動アセンブリ（７２）に結合されて、前記流体分配アセンブリ（１３０）に前記１種または複数種の流体（１３２）を供給する流体管理システム（１５０）と、
前記可動アセンブリ（７２）および前記流体管理システム（１５０）と通信し、前記可動アセンブリおよび前記流体管理システムを制御する制御システム（２００）と
を備える自動洗浄システム。
【請求項２】
前記可動アセンブリ（７２）を安全に停止させるための存在検出デバイスをさらに備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記制御システム（２００）によって制御されて、前記マニホルド／フレームアセンブリ（９４）の高さを、洗浄される前記航空機胴体内部（３０）の内径の変化に適合するように調整する運動コントローラシステム（２４０）をさらに備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項４】
前記取外し可能な軌道アセンブリ（７４）が、間隔をあけて平行に配置されて前記航空機胴体内部（３０）の床（３４）と接続および分離することが可能な第１のレール（７６）および第２のレール（７８）を備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項５】
前記自動輸送機構（８０）が、洗浄する前記航空機胴体内部（３０）のある長さに沿って前記取外し可能な軌道アセンブリ（７４）上を移動する被誘導カート（８２）を備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項６】
前記自動輸送機構（８０）が、洗浄する前記航空機胴体のある長さに沿って前記取外し可能な軌道アセンブリ（７４）上を移動するガントリプラットホーム（５６）を備える、請求項１に記載のシステム。
【請求項７】
上部と下部との間の床（３４）を有する、航空機胴体内部（３０）を洗浄する方法（３００）であって、
洗浄される航空機胴体内部（３０）の上部にぴったりと収まるように設計された可動アセンブリで（７２）あり、
洗浄される航空機胴体内部（３０）の床と接続および分離されるように構成された
取外し可能な軌道アセンブリ（７４）、
前記取外し可能な軌道アセンブリ（７４）上に装着された自動輸送機構（８０）、
前記自動輸送機構（８０）上に装着されたマニホルド／フレームアセンブリ（９４）であって、１または複数のフレーム構造（１０６）に結合され、該航空機胴体内部（３０）の内径の変化に適合するように高さと距離が調整可能に構成された１または複数の調整可能なアーチを有するマニホルド（１０４）を含む、マニホルド／フレームアセンブリ、
および
前記マニホルド／フレームアセンブリ（９４）に結合されて、洗浄される航空機胴体内部表面（３８）の上部（３１）に１種または複数種の流体（１３２）を分配する流体分配アセンブリ（１３０）を備える可動アセンブリ（７２）と、
前記可動アセンブリ（７２）に結合されて、前記流体分配アセンブリ（１３０）に前記１種または複数種の流体（１３２）を供給する流体管理システム（１５０）と、
前記可動アセンブリ（７２）および前記流体管理システム（１５０）と通信し、前記可動アセンブリ（７２）および前記流体管理システム（１５０）を制御する制御システム（２００）と
を備える自動洗浄システム（７０、７１、７３）を用意するステップと、
洗浄される前記航空機胴体内部（３０）に前記可動アセンブリ（７２）を接続するステップと、
前記航空機胴体内部（３０）のある長さに沿った第１のパスにおいて前記自動洗浄システム（７０、７１、７３）を使用して、洗浄される前記航空機胴体内部表面（３８）の上部（３１）の実質的に全体に水を分配するステップと、
前記航空機胴体内部（３０）の前記ある長さに沿った第２のパスにおいて前記自動洗浄システムを使用して、洗浄される前記航空機胴体内部表面（３８）の前記上部（３１）の実質的に全体に、洗浄流体およびすすぎ水を分配するステップと、
前記航空機胴体内部（３０）の前記ある長さに沿った第３のパスにおいて前記自動洗浄システム（７０、７１、７３）を使用して、圧縮空気を分配することにより、洗浄される前記航空機胴体内部表面の前記上部（３１）の実質的に全体をブロー乾燥するステップと、
洗浄した後の前記航空機胴体内部（３０）から前記可動アセンブリ（７２）を分離するステップと
を含む方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
上記の説明および関連図面に提示された教示の恩典に浴する本開示が属する技術分野の技術者には、本開示の多くの変更および他の実施形態が思い浮かぶであろう。本明細書に記載された実施形態は、例示的であることが意図されており、限定的または網羅的であることは意図されていない。本明細書では、特定の意味を持つ用語が使用されているが、それらの用語は単に一般的かつ説明的な意味で使用されており、限定目的では使用されていない。
また、本願は以下に記載する態様を含む。
（態様１）
航空機胴体内部を洗浄する自動洗浄システムであって、
洗浄する航空機胴体内部にぴったりと収まるように設計された可動アセンブリであり、
取外し可能な軌道アセンブリ、
前記取外し可能な軌道アセンブリ上に装着された自動輸送機構、
前記自動輸送機構上に装着されたマニホルド／フレームアセンブリ、および
前記マニホルド／フレームアセンブリに結合されて、洗浄する航空機胴体内部表面に１種または複数種の流体を分配する流体分配アセンブリ
を備える可動アセンブリと、
前記可動アセンブリに結合されて、前記流体分配アセンブリに前記１種または複数種の流体を供給する流体管理システムと、
前記可動アセンブリおよび前記流体管理システムと通信し、前記可動アセンブリおよび前記流体管理システムを制御する制御システムと
を備える自動洗浄システム。
（態様２）
前記可動アセンブリを安全に停止させるための存在検出デバイスをさらに備える、態様１に記載のシステム。
（態様３）
前記制御システムによって制御されて、前記マニホルド／フレームアセンブリの高さを、洗浄する前記航空機胴体内部の内径の変化に適合するように調整する運動コントローラシステムをさらに備える、態様１に記載のシステム。
（態様４）
前記取外し可能な軌道アセンブリが、間隔をあけて平行に配置されて前記航空機胴体内部の床と接続および接続解除することが可能な第１のレールおよび第２のレールを備える、態様１に記載のシステム。
（態様５）
前記自動輸送機構が、洗浄する前記航空機胴体内部のある長さに沿って前記取外し可能な軌道アセンブリ上を移動する被誘導カートを備える、態様１に記載のシステム。
（態様６）
前記自動輸送機構が、洗浄する前記航空機胴体のある長さに沿って前記取外し可能な軌道アセンブリ上を移動するガントリプラットホームを備える、態様１に記載のシステム。
（態様７）
航空機胴体内部を洗浄する方法であって、
洗浄する航空機胴体内部にぴったりと収まるように設計された可動アセンブリであり、
取外し可能な軌道アセンブリ、
前記取外し可能な軌道アセンブリ上に装着された自動輸送機構、
前記自動輸送機構上に装着されたマニホルド／フレームアセンブリ、および
前記マニホルド／フレームアセンブリに結合されて、洗浄する航空機胴体内部表面の上部に１種または複数種の流体を分配する流体分配アセンブリ
を備える可動アセンブリと、
前記可動アセンブリに結合されて、前記流体分配アセンブリに前記１種または複数種の流体を供給する流体管理システムと、
前記可動アセンブリおよび前記流体管理システムと通信し、前記可動アセンブリおよび前記流体管理システムを制御する制御システムと
を備える自動洗浄システムを用意するステップと、
洗浄する前記航空機胴体内部に前記可動アセンブリを接続するステップと、
前記航空機胴体内部のある長さに沿った第１のパスにおいて前記自動洗浄システムを使用して、洗浄する前記航空機胴体内部表面の上部の実質的に全体に水を分配するステップと、
前記航空機胴体内部の前記ある長さに沿った第２のパスにおいて前記自動洗浄システムを使用して、洗浄する前記航空機胴体内部表面の前記上部の実質的に全体に、洗浄流体およびすすぎ水を分配するステップと、
前記航空機胴体内部の前記ある長さに沿った第３のパスにおいて前記自動洗浄システムを使用して、圧縮空気を分配することにより、洗浄する前記航空機胴体内部表面の前記上部の実質的に全体をブロー乾燥するステップと、
洗浄した後の前記航空機胴体内部から前記可動アセンブリを分離するステップと
を含む方法。