【手続補正書】
【提出日】平成27年3月24日(2015.3.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ショックアブソーバシステム（３２０）と、
ショックアブソーバシステム（３２０）の第１チャンバ（３４２）と、
ショックアブソーバシステム（３２０）の第２チャンバ（３４４）と、
ショックアブソーバシステム（３２０）の長さ縮小システム（３２４）
を備え、前記長さ縮小システム（３２４）は、前記長さ縮小システム（３２４）が第１形態を有する時に、第１チャンバ（３４２）と第２チャンバ（３４４）との間の流体の流れを可能にし、長さ縮小システム（３２４）が第２形態を有する時に、第１チャンバ（３４２）と第２チャンバ（３４４）との間の流体の流れを実質的に阻止し、前記流体の流れが実質的に阻止された時に、第１チャンバ（３４２）への圧力に応答してショックアブソーバシステム（３２４）の長さが縮小する装置を有する着陸装置システム。
【請求項２】
前記ショックアブソーバシステム（３２０）が、
外側シリンダー（３２６）と、
前記外側シリンダー（３２６）内部に位置する内側シリンダー（３２８）を備え、
内側シリンダー（３２８）及び外側シリンダー（３２６）は内側シリンダー（３２８）及び外側シリンダーの中心を通って延びる軸に沿って互いに相対的に移動する、請求項１に記載の着陸装置システム。
【請求項３】
複数のホイール（３０４）をさらに含み、前記複数のホイール（３０４）は内側シリンダー（３２８）に接続されている、請求項１又は２に記載の装置。
【請求項４】
第１チャンバ（３４２）が内側シリンダー（３２８）及び外側シリンダー（３２６）の間に位置し、第２チャンバ（３４４）が内側シリンダー（３２８）と外側シリンダー（３２６）の内部に位置する、請求項２に記載の着陸装置システム。
【請求項５】
前記長さ縮小システム（３２４）は、
外側シリンダー（３２６）及び内側シリンダー（３２８）の間に位置するリング（４０２）と、
軸に沿ってリング（４０２）に相対的に移動可能なシールキャリア（４０４）であって、外側シリンダー（３２６）と内側シリンダー（３２８）が延長位置に移動することによって、リング（４０２）とシールキャリア（４０４）が長さ縮小システム（３２４）の第２形態へ互いに相対的に移動するシールキャリア（４０４）
を含む、請求項２又は４に記載の着陸装置システム。
【請求項６】
ショックアブソーバシステム（３２０）の長さが第１の長さであり、第１チャンバ（３４２）内部の圧力の印加によって、内側シリンダー（３２８）が外側シリンダー（３２６）と相対的に移動して、内側シリンダー（３２８）と外側シリンダー（３２６）の第２の長さが縮小し、これにより第１の長さが縮小する、請求項２、４及び５のいずれか１項に記載の着陸装置システム。
【請求項７】
長さ縮小システム（３２４）はさらに、
シールキャリア（４０４）によって運ばれる複数のシール（４０８）が内側シリンダー（３２８）の一部分と嵌合するのを実質的に阻止して、第１チャンバ（３４２）と第２チャンバ（３４４）の間の流体の流れを可能にするバイアスシステム（４０６）を含み、前記シールキャリア（４０４）によって運ばれる複数のシール（４０８）が内側シリンダー（３２８）の一部分と嵌合して、スペーサチューブがシールキャリア（４０４）と嵌合した時に、第１チャンバ（３４２）と第２チャンバ（３４４）との間の流体の流れが実質的に阻止される、請求項２乃至６のいずれか１項に記載の着陸装置システム。
【請求項８】
ショックアブソーバシステム（３２０）の圧縮中に、長さ縮小システム（３２４）が第１形態を有するときに第１チャンバ（３４２）から第２チャンバ（３４４）への流体の流れが起き、ショックアブソーバシステム（３２０）の反動中に第２チャンバ（３４４）から第１チャンバ（３４２）への流体の流れが起きる、請求項１乃至７のいずれか１項に記載の着陸装置システム。
【請求項９】
着陸装置システム（３００）の長さを変化させる方法であって：
第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）が延長位置にあるように、第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）の中心を通って延びる軸に沿って第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）を互いに相対的に移動させ、
第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）が延長位置にあることに応答して、第１シリンダー（３２４）と第２シリンダー（３２８）の間に形成される第１チャンバ（３４２）と、第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）の内部の第２チャンバ（３４４）の間の流体の流れを実質的に阻止し、
第１チャンバ（３４２）に印加された圧力に応答して、第１シリンダー（３２６）及び第２シリンダー（３２８）を、第１シリンダー（３２６）と第２シリンダー（３２８）の長さが縮小するように軸に沿って互いに相対的に移動させる
ことを含む方法。
【請求項１０】
第１シリンダー（３２６）と第２シリンダー（３２８）の間に形成される第１チャンバ（３４２）と、第１シリンダー（３２６）及び第２シリンダー（３２８）の内部の第２チャンバ（３４４）の間の流体の流れを実質的に阻止するステップが長さ縮小システム（３２４）を使用して実施され、
第１シリンダー（３２６）及び第２シリンダー（３２８）の延長位置への移動に応答して、長さ縮小システム（３２４）のシールキャリア（４０４）を長さ縮小システム（３２４）のリング（４０２）に相対的に移動させて、第１チャンバ（３４２）及び第２チャンバ（３４４）の間の流体の流れを実質的に阻止し、リング（４０２）及びシールキャリア（４０４）は第１シリンダー（３２６）及び第２シリンダー（３２８）の間に位置していることを含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
第１シリンダー（３２６）と第２シリンダー（３２８）はショックアブソーバシステム（３２０）の一部であり、さらに、
引込位置と延長位置の間でショックアブソーバシステム（３２０）と、ショックアブソーバシステム（３２０）に接続されている複数のホイール（３０４）を移動させる
ことを含む、請求項９又は１０に記載の方法。
【請求項１２】
第１フランジ（４１４）をリング（４０２）の内側から延在させ、
第２フランジ（４１６）をシールキャリア（４０４）の外側から延在させ、第１フランジ（４１４）がリング（４０２）とシールキャリア（４０４）の間の接触が維持されるように第２フランジ（４１６）と嵌合する
ことをさらに含む、請求項１０に記載の方法。
【請求項１３】
アクチュエータシステム（３０８）によってショックアブソーバシステム（３２０）と複数のホイール（３０４）を引込位置と延長位置の間で移動させる
ことをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１４】
外側シリンダー（３２６）に接続される第１軸受（３３２）と、内側シリンダー（３２８）に接続される第２軸受（３３４）の間に第１チャンバ（３４４）を位置づけする
ことをさらに含む、請求項１１乃至１３のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１５】
第１軸受（３３２）に位置するバルブ（４００）と、外側シリンダー（３２６）内部に位置するスペーサチューブ（１１１０）の間に長さ縮小システム（３２４）を位置づけする
ことをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０７】
異なる有利な実施形態の記載は、図示及び説明の目的のために提示されたものであり、包括的、又は開示された形の実施形態に限定するように意図されたものではない。当業者には多数の修正及び変形例が明らかである。さらに、他の有利な実施形態と比較して、異なる有利な実施形態により異なる利点を得ることが可能である。選択された一又は複数の実施形態は、実施形態及び実際の応用形態の原理を最適に説明するため、また、当業者が、考えられる特定の使用に好適である様々な修正を施した様々な実施形態の開示を理解できるように選択され記載されたものである。
また、本願は以下に記載する態様を含む。
（態様１）
ショックアブソーバシステム（３２０）と、
ショックアブソーバシステム（３２０）の第１チャンバ（３４２）と、
ショックアブソーバシステム（３２０）の第２チャンバ（３４４）と、
ショックアブソーバシステム（３２０）の長さ縮小システム（３２４）
を備え、前記長さ縮小システム（３２４）は、前記長さ縮小システム（３２４）が第１形態を有する時に、第１チャンバ（３４２）と第２チャンバ（３４４）との間の流体の流れを可能にし、長さ縮小システム（３２４）が第２形態を有する時に、第１チャンバ（３４２）と第２チャンバ（３４４）との間の流体の流れを実質的に阻止し、前記流体の流れが実質的に阻止された時に、第１チャンバ（３４２）への圧力に応答してショックアブソーバシステム（３２４）の長さが縮小する装置。
（態様２）
前記ショックアブソーバシステム（３２０）が、
外側シリンダー（３２６）と、
前記外側シリンダー（３２６）内部に位置する内側シリンダー（３２８）を備え、
内側シリンダー（３２８）及び外側シリンダー（３２６）は内側シリンダー（３２８）及び外側シリンダーの中心を通って延びる軸に沿って互いに相対的に移動する、態様１に記載の装置。
（態様３）
複数のホイール（３０４）をさらに含み、前記複数のホイール（３０４）は内側シリンダー（３２８）に接続されている、態様１又は２に記載の装置。
（態様４）
第１チャンバ（３４２）が内側シリンダー（３２８）及び外側シリンダー（３２６）の間に位置し、第２チャンバ（３４４）が内側シリンダー（３２８）と外側シリンダー（３２６）の内部に位置する、態様２に記載の装置。
（態様５）
前記長さ縮小システム（３２４）は、
外側シリンダー（３２６）及び内側シリンダー（３２８）の間に位置するリング（４０２）と、
軸に沿ってリング（４０２）に相対的に移動可能なシールキャリア（４０４）であって、外側シリンダー（３２６）と内側シリンダー（３２８）が延長位置に移動することによって、リング（４０２）とシールキャリア（４０４）が長さ縮小システム（３２４）の第２形態へ互いに相対的に移動するシールキャリア（４０４）
を含む、態様２又は４に記載の装置。
（態様６）
ショックアブソーバシステム（３２０）の長さが第１の長さであり、第１チャンバ（３４２）内部の圧力の印加によって、内側シリンダー（３２８）が外側シリンダー（３２６）と相対的に移動して、内側シリンダー（３２８）と外側シリンダー（３２６）の第２の長さが縮小し、これにより第１の長さが縮小する、態様２、４及び５のいずれか１項に記載の装置。
（態様７）
長さ縮小システム（３２４）はさらに、
シールキャリア（４０４）によって運ばれる複数のシール（４０８）が内側シリンダー（３２８）の一部分と嵌合するのを実質的に阻止して、第１チャンバ（３４２）と第２チャンバ（３４４）の間の流体の流れを可能にするバイアスシステム（４０６）を含み、前記シールキャリア（４０４）によって運ばれる複数のシール（４０８）が内側シリンダー（３２８）の一部分と嵌合して、スペーサチューブがシールキャリア（４０４）と嵌合した時に、第１チャンバ（３４２）と第２チャンバ（３４４）との間の流体の流れが実質的に阻止される、態様２乃至６のいずれか１項に記載の装置。
（態様８）
ショックアブソーバシステム（３２０）の圧縮中に、長さ縮小システム（３２４）が第１形態を有するときに第１チャンバ（３４２）から第２チャンバ（３４４）への流体の流れが起き、ショックアブソーバシステム（３２０）の反動中に第２チャンバ（３４４）から第１チャンバ（３４２）への流体の流れが起きる、態様１乃至７のいずれか１項に記載の装置。
（態様９）
着陸装置システム（３００）の長さを変化させる方法であって：
第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）が延長位置にあるように、第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）の中心を通って延びる軸に沿って第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）を互いに相対的に移動させ、
第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）が延長位置にあることに応答して、第１シリンダー（３２４）と第２シリンダー（３２８）の間に形成される第１チャンバ（３４２）と、第１シリンダー（３２４）及び第２シリンダー（３２８）の内部の第２チャンバ（３４４）の間の流体の流れを実質的に阻止し、
第１チャンバ（３４２）に印加された圧力に応答して、第１シリンダー（３２６）及び第２シリンダー（３２８）を、第１シリンダー（３２６）と第２シリンダー（３２８）の長さが縮小するように軸に沿って互いに相対的に移動させる
ことを含む方法。
（態様１０）
第１シリンダー（３２６）と第２シリンダー（３２８）の間に形成される第１チャンバ（３４２）と、第１シリンダー（３２６）及び第２シリンダー（３２８）の内部の第２チャンバ（３４４）の間の流体の流れを実質的に阻止するステップが長さ縮小システム（３２４）を使用して実施され、
第１シリンダー（３２６）及び第２シリンダー（３２８）の延長位置への移動に応答して、長さ縮小システム（３２４）のシールキャリア（４０４）を長さ縮小システム（３２４）のリング（４０２）に相対的に移動させて、第１チャンバ（３４２）及び第２チャンバ（３４４）の間の流体の流れを実質的に阻止し、リング（４０２）及びシールキャリア（４０４）は第１シリンダー（３２６）及び第２シリンダー（３２８）の間に位置していることを含む、態様９に記載の方法。
（態様１１）
第１シリンダー（３２６）と第２シリンダー（３２８）はショックアブソーバシステム（３２０）の一部であり、さらに、
引込位置と延長位置の間でショックアブソーバシステム（３２０）と、ショックアブソーバシステム（３２０）に接続されている複数のホイール（３０４）を移動させる
ことを含む、態様９又は１０に記載の方法。
（態様１２）
第１フランジ（４１４）をリング（４０２）の内側から延在させ、
第２フランジ（４１６）をシールキャリア（４０４）の外側から延在させ、第１フランジ（４１４）がリング（４０２）とシールキャリア（４０４）の間の接触が維持されるように第２フランジ（４１６）と嵌合する
ことをさらに含む、態様１０に記載の方法。
（態様１３）
アクチュエータシステム（３０８）によってショックアブソーバシステム（３２０）と複数のホイール（３０４）を引込位置と延長位置の間で移動させる
ことをさらに含む、態様１１に記載の方法。
（態様１４）
外側シリンダー（３２６）に接続される第１軸受（３３２）と、内側シリンダー（３２８）に接続される第２軸受（３３４）の間に第１チャンバ（３４４）を位置づけする
ことをさらに含む、態様１１乃至１３のいずれか１項に記載の方法。
（態様１５）
第１軸受（３３２）に位置するバルブ（４００）と、外側シリンダー（３２６）内部に位置するスペーサチューブ（１１１０）の間に長さ縮小システム（３２４）を位置づけする
ことをさらに含む、態様１１に記載の方法。