(57)【要約】  本発明は、テープ状の基板（１）の表面に多数の雄型係合素子（２）が存在する面ファスナーの表面側の基板（１）表面と同表面に存在している係合素子（２）に撥水・撥油剤（５）が付与されているモールドイン成形用雄型面ファスナーに関する。
2014034039.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
テープ状の基板の表面に多数の雄型係合素子が存在する面ファスナーの表面側の基板表面と同表面に存在している係合素子に、撥水・撥油剤が付与されている、モールドイン成形用雄型面ファスナー。
【請求項２】
前記雄型係合素子がやじり型形状を有する、請求項１記載のモールドイン成形用雄型面ファスナー。
【請求項３】
前記基板の裏面に、発泡性樹脂製成形体との親和性に優れたプライマー層もしくは樹脂層が存在しているか、または前記基板が親和性に優れた樹脂で構成されている、請求項１または２に記載のモールドイン成形用雄型面ファスナー。
【請求項４】
前記基板の裏面に、基板裏面から立ち上がる埋設素子が存在している、請求項１〜３のいずれかに記載のモールドイン成形用雄型面ファスナー。
【請求項５】
前記雄型係合素子が、前記基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでいる、請求項１〜４のいずれかに記載のモールドイン成形用雄型面ファスナー。
【請求項６】
前記基板の単位面積当たりの雄型係合素子密度が６〜７０個／ｃｍ２で、テープ長さ方向における隣り合う係合素子のステム間の距離が０．４〜５．０ｍｍの範囲であり、テープ幅方向における隣り合う係合素子の係合用突起間の距離が１．１〜３．３ｍｍの範囲である、請求項５に記載のモールドイン成形用雄型面ファスナー。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれかに記載のモールドイン成形用雄型面ファスナーを、成形金型内面に雄型係合素子を納めるための溝部を設けた金型に、雄型係合素子面が溝部底面側となるよう嵌め込み、次いで成形金型内に発泡性樹脂液を導入し、該発泡性樹脂液を発泡硬化させて雄型面ファスナー付の発泡樹脂製成形体を得て、そして成形金型から雄型面ファスナー付の発泡樹脂製成形体を取り出す、雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体の製造方法。
【請求項８】
請求項７に記載の製造方法により得られた、雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体。
【請求項９】
請求項８に記載の雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体を、裏面に雌型係合素子を有する布帛または皮革製の被覆体で覆い、該発泡樹脂製成形体表面に存在している、雄型係合素子と該雌型係合素子が係合されている乗物用座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用座席、車両用座席、航空機用座席、各種椅子などを構成するクッション体（以下、発泡樹脂製成形体と称することがある）を成形する際に、クッション体表面に埋め込まれるモールドイン成形用雄型面ファスナーとして使用される雄型面ファスナーに関する。【０００２】
このような雄型面ファスナー付のクッション体は、その表面を、雌型面ファスナーを裏面に取り付けた布帛や皮革などの被覆体で被い、クッション体表面に存在している雄型面ファスナーと該雌型面ファスナーを係合させることにより、クッション体表面に被覆体を固定させ、自動車用座席、車両用座席、航空機用座席で代表される乗物用座席や各種椅子などとして使用される。
【背景技術】
【０００３】
一般に、自動車や各種椅子などに用いられる座席は、発泡ウレタン等からなるクッション体の表面を、座席カバー（被覆体）で覆うことで構成されている。【０００４】
現在一般に用いられている自動車用等の座席の製造方法としては、表面に多数の係合素子（通常は雄型の係合素子）、裏面に埋設素子をそれぞれ備えたテープ状の面ファスナーを、成形型内の所定の位置にセットし、成形型内に発泡性樹脂液を封入して発泡させ、上記テープ状面ファスナーの埋設素子をクッション体に埋設一体化し、且つ上記係合素子がクッション体の外表面に露出するように埋め込み成形する方法、いわゆるモールドイン成形法が知られている（特許文献１参照）。【０００５】
そして、座席カバーの裏面には、上記雄型面ファスナーの係合素子に係合可能な雌型係合素子（通常はループ状の係合素子）が設けられており、これらの両係合素子（いわゆるフック＆ループ）を係合させることにより、上記座席カバーをクッション体に沿わせて、クッション体は座席カバーにより被覆され、かつ固定される。【０００６】
特許文献１にも示されている通り、上記のモールドイン成形法では、成形の際に、該雄型面ファスナーの雄型係合素子部分にクッション体成形用の発泡性樹脂液が流入しないように、クッション体の成形型に設けた溝部に係合素子面を隠すように装着した後、型内に発泡性樹脂液を流し込み、所定の条件下にて発泡性樹脂液を発泡させかつ硬化させ、面ファスナーの裏面側が発泡体に埋設され、発泡体に面ファスナーがしっかりと接着した状態とした後、金型から発泡体を取り出し、該面ファスナーの係合素子面が露出した状態のクッション体が得られる。【０００７】
しかしながら、該面ファスナーを成形型にしっかり取り付けた状態で、成形型内に発泡性樹脂液を流し込んだ時、何らかの原因で該面ファスナーと成形型の溝部の隙間より発泡性樹脂液が滲み入って、該面ファスナーの係合素子部分に発泡性樹脂液が流入してしまうことで、該面ファスナーの係合素子面が発泡樹脂に覆われ、係合素子が十分に露出せず、係合力が不十分となり、出来上がったクッション体が不良品となってしまうことがある。【０００８】
現在知られているモールドイン成形用面ファスナーの場合、係合素子部分に発泡樹脂液が流入してしまうと、流入した樹脂を簡単に除去することが難しく、ジクロロメタン等の有機溶剤を用いてブラシ等で擦り落として流入樹脂を除去するか、流れ込み量が多く除去が困難なものに関しては廃棄処分とするしかなく、除去作業・廃棄処分いずれの場合でもコストアップに繋がることに加え、除去作業や追加生産等による作業負荷及び生産時間の増大に繋がるおそれがある。【０００９】
これらの問題点を解決するために、係合素子面部分に発泡性樹脂液が流入しにくいモールドイン成形用面ファスナーが求められている。【００１０】
係合素子面部分への発泡性樹脂液流入を防止する手段として、特許文献１、特許文献２、特許文献３等には、金型内に面ファスナー用の溝部を設け、同溝部へ面ファスナーを密着させるようにセットして、係合素子部分を溝部とファスナー裏面間に隠すことで、発泡性樹脂液を係合素子部分から隔離し、発泡性樹脂液が係合素子と接触することを防止する手法が一般に提案されているが、これら手法では係合素子部分への発泡性樹脂液流入を高度に防止することはできず、ユーザーからの改善要求が後を絶たない。【００１１】
また、特許文献４にも、係合素子面への発泡性樹脂液流入を防止する手段として、布帛やエラストマー樹脂等からなるカバー材を面ファスナーの係合素子面に貼り合わせる手法が提案されているが、カバー材はモールドイン成形後に取り外され、廃棄されるため、廃棄物量が増加するというマイナス要素があり、環境保護の観点から推奨される方法とは言えない。【００１２】
本発明は、上記問題点を解決するものであって、即ち、モールドイン成形用面ファスナーを用いたモールドイン成形法において、該面ファスナーの係合素子部分に発泡性樹脂液が流入してしまうことで、該面ファスナーの係合素子面が十分露出せず、出来上がった座席用クッションが不良品となってしまう問題を解決することを目的とする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特許第３１２８４４４号公報
【特許文献２】特許第４７５１０１５号公報
【特許文献３】特開２００６−３４１５９７号公報
【特許文献４】特許第３７００７２７号公報
【発明の概要】
【００１４】
本発明者らは上記の課題を解決するための具体的手段について検討した結果、テープ状の基板の表面に多数の雄型係合素子が存在する面ファスナーの表面側の基板表面と同表面に存在している係合素子に撥水・撥油剤が付与されているモールドイン成形用雄型面ファスナーをモールドイン成形用係止部材として用いることで、係合素子部分にまで発泡性樹脂液が到達することを妨げる効果があり、さらに係合素子部分まで発泡性樹脂液が滲入した場合でも容易に発泡樹脂を係合素子面から剥がすことができることを見出した。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーの一例を示す断面模式図である。
【図２】図２は、本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーの他の一例を示す断面模式図である。
【図３】図３は、本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーの一例を示す斜視模式図である。
【図４】図４は、図１に示す本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーを金型内の溝部に取り付けた一例の断面模式図である。
【図５】図５は、図２に示す本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーを金型内の溝部に取り付けた他の一例の断面模式図である。
【図６】図６は、本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーの他の一例を成型面ファスナー用金型に取り付けた一例の断面模式図である。
【図７】図７は、図１に示すモールドイン成形用雄型面ファスナーを成形用の金型の溝部に取付け、発泡性樹脂液を導入している場面の一例の断面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
次に、図面に基づき本発明の実施形態を説明する。
【００１７】
図１は、本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーの一例を示す断面模式図であり、図２は、本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーの他の一例を示す断面模式図であり、図３は、本発明のモールドイン成形用雄型面ファスナーの他の一例を示す斜視模式図である。
【００１８】
図中、各符号は以下の通りである。
１  ：基板、２  ：係合素子、３  ：突条、４  ：埋設素子、５  ：撥水・撥油処理面、６  ：金属含有層、７  ：金型内の溝部、８  ：磁石、９  ：成形金型、１０：発泡性成形樹脂液。
【００１９】
本実施形態のモールドイン成形用雄型面ファスナーは、その基板１の表面側に多数の雄型係合素子２を有し、そして基板表面側の表面と同表面に存在している係合素子２にフッ素樹脂系やシリコン樹脂系等の撥水・撥油剤を付与させて撥水・撥油処理面５が形成されたものである。
【００２０】
本発明の雄型面ファスナーは、係合素子が多数存在する表面側に撥水・撥油剤が付与されていることにより、係合素子部分にまで発泡性樹脂液が到達することを防ぎ、それにより本発明の雄型面ファスナーの係合素子が発泡樹脂に埋没してしまうことを防ぐ効果がある。
【００２１】
また、本発明の雄型面ファスナーは、係合素子が多数存在する表面側に撥水・撥油剤が付与されていることで、係合素子部分にまで発泡性樹脂液が到達しても、撥水・撥油剤を付与したことによる接着し難さと、毛管現象により係合素子が発泡性樹脂液に完全には埋没しにくくなることから係合素子部が発泡樹脂に覆われてしまった場合においても、発泡樹脂を容易に除去できるという効果がある。
【００２２】
本発明の雄型面ファスナーを用いることにより、モールドイン成形法による座席用クッション体の製造工程が安定化し、座席用クッション体の製造時に発生している不良品数が減少し、更には不良品の手直しや追加製造等に費やされる作業時間及び作業負荷の減少につながることから、座席用クッション体の製造時に納期短縮、コストダウンや作業負荷軽減等のメリットが得られる効果もある。
【００２３】
撥水・撥油剤については、フッ素樹脂系及びシリコン樹脂系のもので塗布後乾燥させることで撥水・撥油剤の構成分子の疎水基が塗布面の外側に向くような皮膜を形成するものが好ましい。フッ素樹脂系のものとしては、オイル型、エマルジョン型、溶液型が好ましく、またシリコン樹脂系のものとしては、オイル型、エマルジョン型、溶液型が好ましく、さらに好ましくはフッ素樹脂系の水溶液型の撥水・撥油剤である。なおフッ素系樹脂やシリコン系樹脂として、樹脂成形の際の離型剤として用いられているものもあるが、これらは乾燥しにくいことから意図しない部位への付着が発生することで雄型面ファスナーと発泡樹脂の接着を阻害しやすいことと、また温和な条件では皮膜を形成しにくいために撥水・撥油性を発現し難いことから、本実施形態で用いる撥水・撥油剤の好適例とは言えない。
【００２４】
また、本実施形態で用いる撥水・撥油剤としては、表面張力が１０〜３０ｄｙｎｅ／ｃｍの範囲のものが好ましく、さらに好ましくは１１〜２０ｄｙｎｅ／ｃｍの範囲の表面張力を持つものである。さらに、水との接触角が９０〜１６０度の範囲であるものが好ましい。
本実施形態に用いられる撥水・撥油剤の好適な具体例としては、市販品で、日華化学（株）製のＮＫガード（登録商標）や（株）フロロテクノロジー社製のフロロサーフ（登録商標）等の撥水撥油剤が挙げられる。
【００２５】
また、モールドイン成形用雄型面ファスナーへの撥水・撥油剤の具体的な付与方法としては、上記撥水撥油剤の樹脂溶液を面ファスナーの係合素子面や発泡樹脂成形体の素材等に合わせ、また安定的に付与出来るように粘度調整を目的として１〜２５重量倍程度に溶媒や分散媒に希釈したものを使用して、これらの溶液や分散液中にモールドイン成形用雄型面ファスナーを係合素子面のみが浸漬するように付着させる方法、同溶液や分散液をモールドイン成形用雄型面ファスナーの係合素子面へスプレー塗布する方法、またモールドイン成形用雄型面ファスナーの係合素子面へ刷毛やブラシローラー等を使用して塗布する方法等が挙げられる。特にモールドイン成形用雄型面ファスナーの係合素子２及び基板１の表面に塗布することが確実に行うことができ、モールドイン成形用雄型面ファスナーへ撥水・撥油剤付与が確実に行うことができることから、刷毛やブラシローラーを使用する方法が好適である。基板の係合素子側表面と係合素子の係合部の表面側に撥水・撥油剤が付与されていることにより本実施形態の目的が達成される。そして、基板の係合素子側表面と係合素子の係合部の表面側が該撥水・撥油剤で覆われていることが好ましい。但し、基板の裏面側表面まで撥水・撥油剤で覆われている場合には、発泡樹脂成形体と面ファスナーの接着力が得られ難いため、裏面側は付与されていないことが好ましい。
【００２６】
さらに、好適な塗布状態を作り出すために、撥水・撥油剤を塗布するに先立って、モールドイン成形用雄型面ファスナーの表面側の基板表面と雄型係合素子の表面をコロナ処理やプラズマ処理等により表面改質しておいても良い。そして付与される撥水・撥油剤の量は固形分換算で０．１〜１０ｇ／ｍ２程度が好ましく、より好ましくは０．５〜５ｇ／ｍ２の範囲である。
【００２７】
また、図１と図４に示すように、基板１裏面の幅方向中央部には、基板長さ方向に連続する磁性金属含有層６を有することが、モールドイン成形用雄型面ファスナーを金型内の溝部の底５に取り付けた磁石８により金型の溝部に本実施形態のモールドイン成形用雄型面ファスナーを確実に嵌め込むことができ、溝部底部に押し付けることができるため、隙間から発泡性樹脂液が滲入することを高度に防止でき、好ましい。
【００２８】
また、図２および図５に示すように、モールドイン成形用雄型面ファスナーの基板１裏面の幅方向両端部に、同裏面から立ち上がり、基板長さ方向に連続し、先端部付近にはその少なくとも一部が基板幅方向端部より外にはみ出している突条３を有している場合も好ましい。このような場合にも、金型内に設けた溝部にモールドイン成形用雄型面ファスナーを嵌め込むと、突条が溝長さ方向壁面に圧着し、溝部とモールドイン成形用雄型面ファスナーの間の隙間が密閉されることとなるため、発泡性樹脂液が隙間から滲入することを防ぐことができる。
【００２９】
基板１の裏面側には、埋設素子４を設けることがクッション体等への一体化が強固となる上で好ましい。なお、上記突条３も埋設素子として働く。
【００３０】
基板１は幅５〜２５ｍｍの範囲が好ましく、より好ましくは１０〜１５ｍｍの範囲であり、その厚みは０．１〜１．０ｍｍの範囲が好ましく、より好ましくは０．３〜０．７ｍｍの範囲である。
【００３１】
雄型係合素子２の形状としては、やじり型、きのこ型、かぎ型等公知の形状のいずれでも良く、本実施形態では、これらを総称して雄型係合素子あるいはフックと称している。特に、雄型係合素子が、基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでいる雄型面ファスナーの場合には、発泡性樹脂液が係合素子面側に滲入しても、容易に発泡樹脂を係合素子から取り除くことができることから、本実施形態には好適である。
【００３２】
なかでも、やじり型の形状を有する雄型係合素子が好ましい。本実施形態において、やじり型形状を有する雄型面ファスナーであれば、撥水・撥油処理による有効性がより発揮されると考えられる。より具体的には、例えば、マッシュ型形状のフックなどと比べても、ピール強度を保ちつつ、成形用の発泡性樹脂（発泡性のポリウレタン系樹脂等）から剥離する際において発泡性樹脂が容易に除去でき、該樹脂がファスナーに残存することもないという優れた利点を有する。
【００３３】
係合素子２の高さ（基板面からの高さ）としては、特に制限はないが、１〜５ｍｍの範囲が好ましく、より好ましくは１．５〜２．５ｍｍの範囲である。さらに、係合素子密度としては６〜７０個／ｃｍ２の範囲が好ましく、より好ましくは６〜３４個／ｃｍ２の範囲である。
【００３４】
係合素子２が、基板表面からほぼ垂直に立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでいる雄型面ファスナーの場合には、前記したように本実施形態に好適であるが、このような場合、一列に存在する係合素子個数としては３〜２０個／ｃｍ程度が好ましく、かつそのような列が基板１の幅方向に２〜１０列／ｃｍ、特に３〜４列／ｃｍ存在していることが、係合力と滲入して硬化した発泡樹脂の除去作業効率の面から好ましい。
【００３５】
さらに、基板の単位面積当たりの雄型係合素子密度が６〜７０個／ｃｍ２の範囲で、テープ長さ方向における隣り合う係合素子のステム間の距離が０．４〜５．０ｍｍの範囲、テープ幅方向における隣り合う係合素子の係合用突起間の距離が０．４〜３．３ｍｍの範囲である場合には、滲入して硬化した発泡樹脂が容易に除去できることから好ましい。
【００３６】
なお、ここで言うテープ長さ方向における隣り合う係合素子のステム間の距離とは、係合素子の高さの中間点における距離であり、またテープ幅方向における隣り合う係合素子の係合用突起間の距離とは、係合用突起の先端から隣の列に存在している最も近い係合素子の係合用突起の先端までの距離である。
【００３７】
また、本実施形態の雄型面ファスナーを発泡樹脂成形体の係止部材として使用する際には、基板１裏面には埋設素子４が存在しているのが雄型面ファスナーを発泡樹脂成形体に強固に一体化させることができる点で好ましい。埋設素子４は、基板１に対して、略垂直に、あるいは斜め方向に、外側に向かって少なくとも１本以上突出しており、かつその中間部または先端部に膨らみ部を有しているのが発泡樹脂成形体から雄型面ファスナーが剥離し難いことから好ましい。
【００３８】
また、埋設素子として、織物、編物、不織布等の布帛を基板裏面に貼り付けても良く、これら布帛は、モールドイン成形の際に発泡性樹脂液が滲入してアンカー効果を発現し、さらに発泡性樹脂液が係合素子面に滲入することを防ぐ遮蔽材として働くこととなる。
【００３９】
埋設素子４は、雄型面ファスナーの長さ方向に連続して存在していることがより好ましいが、係合素子２のように、雄型面ファスナーの長さ方向に不連続で存在しても良い。
【００４０】
埋設素子４についての厚み等の寸法的要素については、使用する状況によって決定されるが、通常は、突出高さ０．１〜１０ｍｍの範囲が好ましく、０．５〜２ｍｍの範囲がより好ましい。
【００４１】
基板１裏面の幅方向両端部から立ち上がる突条３の高さは、金型に設けられる溝部の深さを僅かに下回ることが好ましいが、例えば、使用される溝の深さを僅かに下回る突条３の高さとしては、好ましくは３〜１５ｍｍの範囲、より好ましくは５〜１２ｍｍの範囲である。
【００４２】
本実施形態の雄型面ファスナーを構成する樹脂としては、ポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリ乳酸等のポリエステル系樹脂、ナイロン６やナイロン１２等のポリアミド系樹脂などの各種熱可塑性樹脂が挙げられ、特に成形性の点からポリオレフィン系樹脂、なかでもポリプロピレン樹脂や、ポリエチレンを少量ブレンドしたポリプロピレン樹脂及びナイロン６やナイロン１２等のポリアミド系樹脂が好ましく、モールドイン成形用の発泡樹脂（通常はポリウレタン）との親和性の点からは、ナイロン１２で代表されるポリアミド系樹脂を主体とするものがもっとも好ましい。
【００４３】
また、発泡樹脂との親和性に優れるとは言えないポリオレフィン系のポリプロピレン樹脂等を雄型面ファスナーの構成樹脂として使用した場合は、雄型面ファスナーの裏面側および埋設素子が親和性に優れるナイロン６及びナイロン１２等のポリアミド系の樹脂で構成されている場合が好ましく、また裏面にポリウレタン系樹脂、又はアクリル系樹脂のプライマー層を存在させることで発泡樹脂との親和性を向上させておくことが好ましく、より好ましくはアクリル系樹脂のプライマー層を存在させる場合である。
【００４４】
本実施形態に好適な雄型面ファスナーは押出、射出成形等の樹脂成形加工手法により成形されるが、より好ましくは押出成形によって成形される。次に、本実施形態に特に好適な押出成形法により雄型面ファスナーを製造する方法を説明する。
【００４５】
まず、図１や図２に示すような面ファスナーの断面形状のスリットを有するノズルから、熱可塑性樹脂をテープ状に溶融押出し、冷却して、基板表面に、基板に対して直立し、かつ長さ方向に連続している係合素子断面を有する複数の列条を、また基板裏面に、長さ方向に連続している埋設素子断面を有する列条を有するテープ状物を成形する。
【００４６】
次に、得られたテープ状物の表面に存在する係合素子用列条に、該列条長さ方向を横切る方向に小間隔で該列条の先端から付け根付近まで切れ目を入れる。この際の切れ目の角度がテープ状物の長さ方向と直角に近いほうが係合素子面に滲入した発泡樹脂を除去し易く好ましい。より好ましくは、直角と６０度（すなわち長さ方向と６０〜９０度）の間の角度である。直角に近い場合には、基板と平行な面でのステムの断面形状が正方形または長方形となり、直角よりずれている場合には平行四辺形となる。直角から外れるにしたがって、より鋭角な平行四辺形となる。切れ目の間隔としては、１．０〜５．０ｍｍ、特に１．０〜２．０ｍｍの範囲が好適である。
【００４７】
次いで、切れ目を入れたテープ状物を長さ方向に延伸する。延伸倍率としては、延伸後のテープ状物の長さが元のテープ状物の長さの１．３〜３．５倍となる程度が採用される。この延伸により、列条に入れられた切れ目が広がり、列条が独立した多数の雄型係合素子からなる列となる。より好ましくは１．６〜２．５倍の延伸である。
【００４８】
以上の方法により、表面に多数の独立した係合素子２を有し、裏面には埋設素子４を有する雄型面ファスナーが得られる。なお、埋設素子４はテープ長さ方向に連続していてもよいし、また係合素子のように長さ方向に不連続であってもよい。
【００４９】
もちろん、埋設素子が織物、編物、不織布等の布帛である場合には、得られた係止部材の裏面に埋設素子となる布帛を貼り付けることとなる。貼り付ける方法としては、接着剤による方法、熱融着により貼り付ける方法等が挙げられる。
【００５０】
図４〜６は、ともに、本実施形態の雄型面ファスナーを金型内の溝部７に取り付けた一例の断面模式図である。
【００５１】
本実施形態で使用する金型には、アルミニウム、鉄、ステンレス鋼、セラミックス等の各種無機材料が使用でき、金型の加工性の点からアルミニウムが好ましい。
【００５２】
また、溝部の断面形状は、該係止部材の寸法により任意に変更でき、特に制限されるものではないが、図１のような雄型面ファスナーのように磁性金属含有層６を有するものに使用される溝部は、図４に示すように溝部の底部５に磁石８が設置されているものが好ましく、図２のような形状を有する雄型面ファスナーに対しては、図５に示すように、面ファスナー長さ方向に連続する突条３が溝部７にすっぽりと入るような深さと突条と溝壁面との隙間から発泡性樹脂液が滲入しない程度の幅を有する長さ方向に連続した溝部の底部形状を有しているのが好ましく、このような溝部は、鋳造、鍛造等及び削り出し等の機械加工により作製される。
【００５３】
図４に示す溝部の場合には、雄型面ファスナーの係合素子面１から両サイドに伸びる延長部を溝部の幅方向の壁上面の土手に載せ、かつ溝部の深さを係合素子がすっぽり溝内に納まる程度の深さとすることにより、発泡性樹脂液の隙間からの滲入を防止することができる。雄型面ファスナーの基板から両サイドに伸びる延長部の広さとしては幅５〜１２ｍｍの範囲が好ましい。さらに、延長部が金型溝部の幅方向の壁上面の土手に載り、密着し易くするために、延長部の係合素子面側に長さ方向に連続する突起を設けてもよい。この延長部は、雄型面ファスナーを製造する際の押出成形の際に同時に基板と同一の樹脂で作製される。この延長部の内側面（すなわち係合素子が存在している側の面）にも、撥水・撥油剤が付与されているのが、より完全に発泡性樹脂液の進入を防止できる点で好ましい。
【００５４】
図５に示す溝の場合には、内壁間の幅は、上記したように、本実施形態の雄型面ファスナーの係合素子部の幅（有効幅）とほぼ等しいかやや広めの幅に設定され、好ましい内壁間の幅は係合素子部の幅より０．１〜１．０ｍｍ広めとすることである。そして、雄型面ファスナーの裏面から両サイドに係合素子部を越えて突出する突条３が、溝部内壁に密着して隙間をなくし、発泡性樹脂液が係合素子面に滲入することを防止する。溝部内壁間の幅は、本実施形態の雄型面ファスナーの全幅よりやや小さいかほぼ等しい程度に設定され、好ましくは雄型面ファスナーの全幅よりも０．１〜２．０ｍｍ狭くすることで、より好ましくは雄型面ファスナーの全幅よりも０．５〜１．８ｍｍ狭くすることである。
【００５５】
また、溝部幅方向両端に立ち上がる内壁の高さは底辺からの高さで５〜３５ｍｍの範囲が好ましい。また、溝部の幅方向の両端にある壁上面の幅は各々１．０〜３．０ｍｍであることが好ましく、さらに好ましくは２．５〜３．０ｍｍの範囲である。
【００５６】
また、図６に示す溝部の場合には、溝部が浅く、面ファスナー基板と溝幅方向上面との間に隙間が存在している場合であるが、この場合には、この隙間から発泡性樹脂液が滲入することとなるが、本実施形態の雄型面ファスナーの場合には、基板の表面に撥水・撥油剤が付与されていることから発泡性樹脂液の滲入を大きく抑えることができる。
【００５７】
雄型面ファスナーは、係合素子２が存在している面が溝部の底面側となるように溝部に嵌め込んでセットする。この際に、図４や図５に示すように、係合素子部は溝部の中にすっぽりと収まり、幅方向の両端の耳部や裏面の突条が溝部の幅方向の両端の上面土手あるいは両壁面にしっかりと密着するようにするのが、成形時に発泡性樹脂液が係合素子２側に滲入するのを防ぐ上で好ましい。さらに、雄型面ファスナーの長さ方向端末の係合素子のないフラットな部分も溝部の長さ方向両末端部分の上面にしっかりと密着するようにセットされることが成形時に発泡性樹脂液が係合素子の長さ方向端部から係合素子面側に滲入するのを防ぐ上で好ましい。
【００５８】
なお、本実施形態に用いる雄型面ファスナーの長さ方向の端末部は、発泡性樹脂液の粘度が高い場合には、係合素子側に滲入する発泡性樹脂液が少ないので特にそのシールを考慮しなくてよい。一方、発泡性樹脂液の粘度が低く、該樹脂液が滲入しやすい場合は、溝部の内側底面の長さ方向両端部に適度な堰を設けて、堰の内側に発泡性樹脂液が滲入ことを防止するのが好ましい。堰の幅は金型の内壁上部の幅と同じかそれ以上であることが好ましく、堰の高さは係合素子の高さと同等前後が好ましく、さらに好ましくは１．５〜２．５ｍｍの範囲内である。
【００５９】
また、雄型面ファスナーの長さ方向における両端部に、繊維塊または樹脂片などを貼り付けて、シール部を形成して、発泡性樹脂液が長さ方向の端部から溝部内に滲入することを防ぐことも好ましい。
【００６０】
図１に示す本実施形態の雄型面ファスナーの場合は、基板の裏面側に磁性金属含有層を取り付けているが、磁性金属含有層は基板の表面側、裏面側あるいは面ファスナー内部のいずれでもよい。裏面側に存在して、それが裏面から突出している場合には、埋設素子の働きも有することとなる。
【００６１】
磁性金属含有層を有するものとする場合には、例えば、磁性を有する金属粉を混ぜた接着剤グレードの樹脂を雄型面ファスナーの表面や裏面に塗布することにより、あるいは面ファスナーそのものを磁性金属粉を含有する樹脂により成形することにより製造できる。好ましくは磁性を有する金属粉を混ぜた接着剤グレードの樹脂を雄型面ファスナーの表面や裏面に塗布する場合である。
【００６２】
図７は、本実施形態のモールドイン成形用雄型面ファスナーを金型内の溝部に取り付けた一例の断面模式図である。図７に示すように、金型内に固定された溝部に本実施形態の雄型面ファスナーを固定し、金型内に発泡性樹脂液を導入する。導入された発泡性樹脂液は、発泡して体積を増加しながら金型内の隅々まで滲入し、この状態で硬化して成形が完了する。そして金型内から、発泡成形体、すなわち雄型面ファスナーを表面に有するクッション体を取り出す。
【００６３】
成形用の発泡性樹脂としては発泡性のポリウレタン系樹脂がもっとも好ましいが、該樹脂に限定されず、各種の樹脂を使用することができる。
【００６４】
そして、このような発泡成形体の表面を、裏面に雌型面ファスナーを取り付けた布帛や皮革等の被覆体で覆い、発泡成形体表面の雄型係合素子と布帛等の裏面に取り付けた雌型係合素子を係合させ、発泡成形体表面を布帛や皮革で覆い、かつ固定することで、自動車、鉄道または航空機用の乗物用座席や事務用椅子等の各種座席や椅子などが完成される。
【００６５】
本明細書は、上述したように様々な態様の技術を開示しているが、そのうち主な技術を以下に纏める。
【００６６】
本発明の一つの局面は、テープ状の基板の表面に多数の雄型係合素子が存在する面ファスナーの表面側の基板表面と同表面に存在している係合素子に撥水・撥油剤が付与されているモールドイン成形用雄型面ファスナーである。そのようなファスナーをモールドイン成形用係止部材として用いることで、係合素子部分にまで発泡性樹脂液が到達することを妨げる効果があり、さらに係合素子部分まで発泡性樹脂液が滲入した場合でも容易に発泡樹脂を係合素子面から剥がすことができる。
【００６７】
また、上記モールドイン成形用雄型面ファスナーにおいて、前記雄型係合素子がやじり型形状を有していることが好ましい。そのような構成を有することにより、上述したような撥水・撥油処理による有効性がより発揮される。
【００６８】
さらに、上記モールドイン成形用雄型面ファスナーにおいて、基板の裏面に、発泡性樹脂製成形体との親和性に優れたプライマー層もしくは樹脂層が存在しているか、または基板が親和性に優れた樹脂で構成されている場合が好ましい。
【００６９】
また、上記モールドイン成形用雄型面ファスナーにおいて、基板の裏面に、基板裏面から立ち上がる埋設素子が存在している場合が好ましい。それにより、ファスナーのクッション体等への一体化が強固となると考えられる。
【００７０】
さらに、上記モールドイン成形用雄型面ファスナーにおいて、雄型係合素子が、基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでいることが好ましい。そのような構成により、発泡性樹脂液が係合素子面側に滲入した場合でも、容易に発泡樹脂を係合素子から取り除くことができるという利点がある。
【００７１】
そして、さらに上記のモールドイン成形用雄型面ファスナーにおいて、基板の単位面積当たりの雄型係合素子密度が６〜７０個／ｃｍ２の範囲で、テープ長さ方向における隣り合う係合素子のステム間の距離が０．４〜５．０ｍｍの範囲、テープ幅方向における隣り合う係合素子の係合用突起間の距離が１．１〜３．３ｍｍの範囲である場合が好ましい。そのような構成により、滲入して硬化した発泡樹脂が容易に除去できる。
【００７２】
さらに本発明の他の局面は、上記のモールドイン成形用雄型面ファスナーを、成形金型内面に雄型係合素子を納めるための溝部を設けた金型に、雄型係合素子面が溝部底面側となるよう嵌め込み、次いで成形金型内に発泡性樹脂液を導入し、該発泡性樹脂液を発泡硬化させて雄型面ファスナー付の発泡樹脂製成形体を得て、そして成形金型から雄型面ファスナー付の発泡樹脂製成形体を取り出す雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体の製造方法であり、そしてこのような製造方法により得られた雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体である。
【００７３】
本発明のさらなる局面は、上記の雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体を、裏面に雌型係合素子を有する布帛または皮革製の被覆体で被覆し、該発泡樹脂製成形体表面に存在している雄型係合素子と該雌型係合素子が係合されている乗物用座席の発明である。
【００７４】
このように本発明に係る雄型面ファスナーを用いることにより、モールドイン成形法による座席用クッション体の製造工程が安定化し、座席用クッション体の製造時にメ発生している不良品数が減少し、更には不良品の手直しや追加製造等に費やされる作業時間及び作業負荷の減少につながることから、座席用クッション体の製造時に納期短縮、コストダウンや作業負荷軽減等のメリットが得られる効果もある。
【実施例】
【００７５】
以下、本発明を実施例によりさらに詳細に説明するが、本発明はこれら実施例に制限されるものではない。【００７６】
［実施例１］
アプリックス社製雄型成形面ファスナーＡＰ９８５のロール品（ナイロン１２製、全幅１２ｍｍ、係合素子の林立する係合有効幅６ｍｍ、雄型係合素子は、基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起（やじり型）からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでおり、係合素子の高さは１．９ｍｍ、（係合素子用突条を長さ方向に対して７０度にカット、１．７３倍延伸）、係合素子密度６０個／ｃｍ２、係合素子列３列、テープ長さ方向における隣り合う係合素子のステム間の距離０．７ｍｍ、テープ幅方向における隣り合う係合素子の係合突起間の距離１．２ｍｍ、）、基板裏面には幅４ｍｍで高さ２ｍｍの長さ方向に連続した磁性金属含有ポリアミド樹脂層が存在した雄型面ファスナーをモールドイン成形用の雄型面ファスナーとして用いた。断面形状は図１参照。【００７７】
次に、得られた雄型面ファスナーを０．７ｋｗｈの出力にて５ｍ／分の速度でコロナ処理して表面改質を行い、雄型係合素子を有する基板表面側に撥水・撥油剤（日華化学（株）製ＮＫガード（登録商標）  ＮＤＮ−７Ｅ  表面張力：１５ｄｙｎｅ／ｃｍ）を１０重量％に濃度調製したものを刷毛で塗布し、炉内温度９０〜１００℃の全長３．９ｍの熱風式乾燥炉内を５ｍ／分で通過させて乾燥させることにより、多数の係合素子を有する基板表面および雄型係合素子の表面に撥水・撥油剤が付与され、裏面側には撥水・撥油剤が全く付与されていない雄型面ファスナーを得た。係合素子および基板表面側がともに撥水・撥油処理されていることは、その部分への水による濡れ難さで確認した。【００７８】
その後、撥水・撥油剤が付与されたロール品の巻き癖を解消する工程、所定の長さにカットする工程、長さ方向端末の係合素子を削り取る（シェーブ）工程を順次行い、全長２５０ｍｍ、全幅１２ｍｍ、係合素子の林立する係合有効幅６ｍｍ、長さ方向の両端末部分に係合素子が刈り取られ基板が露出した１０ｍｍ長のフラット部分を有し、裏面に長さ方向に連続したポリアミド樹脂ベースの金属含有樹脂層が存在する雄型面ファスナーを得た。撥水・撥油剤の塗布量は固形分換算で０．７ｇ／ｍ２である。【００７９】
得られた上記撥水・撥油剤が付与された雄型面ファスナーを、成形金型内面に雄型係合素子を納めるための溝部があり、さらに同溝部の底部には磁石が埋め込まれていることで、雄型面ファスナーの係合素子側が金型の底面側となり、係合素子が存在しない基板裏面が成形金型の上面にフラットになるように、また金型と雄型面ファスナー表面側の係合素子存在しない基板部分に隙間ができないように成形金型内の溝部壁の上面土手に固定した。次いで、成形金型内にポリウレタン系の発泡性樹脂液を導入し、該発泡性樹脂液を発泡硬化させて雄型面ファスナー付の発泡樹脂製成形体を得て、そして成形金型から雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体を金型から取り出した。【００８０】
得られた成形体を観察したところ、上から見た発泡樹脂の流れ込み面積が成形体１６個の平均値で１０ｍｍ２と極めて少なく、流れ込んだ樹脂も撥水・撥油処剤の効果で係合素子に対して接触角を持ったまま硬化したため、係合素子間への樹脂の絡みつきが少なく、容易に流れ込んだ発泡樹脂を除去することが可能であった。また、係合素子間に流れ込んだ発泡樹脂を取り除いた後に係合素子面を５分程強く擦ったが、面ファスナーを構成するナイロン１２と発泡樹脂であるポリウレタンが親和性に優れていることから面ファスナーの裏面が発泡樹脂から剥離を生じることは全くなかった。【００８１】
この実施例で得られた雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体は自動車用クッションの形状を有していることから、この成形体に、裏面に雌型係合素子を有する編物を被せ、該発泡樹脂製成形体表面に存在している雄型係合素子と該雌型係合素子を係合させたところ、編物は強固に発泡樹脂成形体の表面に強固に固定され、自動車用座席として全く問題のないものであった。【００８２】
［比較例１］
上記実施例１において撥水・撥油処理を行わない以外は実施例１と同一の方法で発泡樹脂製成形体を得た。【００８３】
そして、得られた発泡樹脂製成形体を観察したところ、面ファスナーを上から見たときの発泡性成形樹脂の流れ込み面積は１６個の平均で７５ｍｍ２と、実施例１のものよりはるかに流れ込み量が多いことが確認された。【００８４】
また、係合素子面へ流れ込んだ発泡性成形樹脂は、係合素子間に絡みついており、容易には除去できなかった。【００８５】
［実施例２］
クラレファスニング（株）社製雄型面ファスナーＸ６３２３−３（ポリプロピレン製、全幅１３ｍｍ、係合素子の林立する係合有効幅１１ｍｍ、係合素子高さ２．３ｍｍ、係合素子列数は５列、裏面の幅側両端に長さ方向に連続した先端に膨部を有する突条を有し、裏面中央には長さ方向に連続した埋設素子を有する。（テープ状物の係合素子用突条を長さ方向に対して直角にカット、１．５３倍延伸）係合素子密度は６０個／ｃｍ２、テープ長さ方向における係合素子のステム間の距離は０．５ｍｍ、テープ幅方向における隣り合う係合素子の係合突起間の距離は０．８ｍｍ、雄型係合素子は基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起（やじり型）からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んで存在した雄型面ファスナーをモールドイン成形用の雄型面ファスナーとして用いた。断面形状は図２参照。【００８６】
この雄型面ファスナーの多数の係合素子を有する基板表面側に撥水・撥油剤（日華化学（株）製ＮＫガード（登録商標）  ＮＤＮ−７Ｅ）を１０重量％に濃度調製したものを刷毛で塗布し、炉内温度９０〜１００℃の熱風式乾燥炉内にて３０分乾燥させ、多数の係合素子を有する基板表面側に撥水・撥油剤を付与した雄型面ファスナーを得た。撥水・撥油剤と塗布量は固形分換算で０．７ｇ／ｍ２である。係合素子および基板表面側がともに撥水・撥油処理されていることは、その部分への水による濡れ難さで確認した。【００８７】
得られた撥水・撥油剤が付与された雄型面ファスナーのカット品を、成形金型の内面に設けられた、雄型面ファスナーの幅よりも狭い幅と、雄型面ファスナー裏面に存在する突条の膨部まで十分に嵌入する深さを有する溝部に、係合素子が溝部底面側となるようにかつ基板裏面の突起が溝部内壁面を押すことにより雄型面ファスナーと金型溝部内壁との間に隙間が形成されないように挿入し、次いで実施例１と同様にポリウレタン系の発泡性樹脂液を導入し、該発泡性樹脂液を発泡硬化させて雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体を得て、そして成形金型から取り出した。【００８８】
得られた成形体を観察したところ、発泡性成形樹脂の流れ込み面積が１６個平均で５５ｍｍ２と少なく、流れ込んだ樹脂も撥水・撥油処理の効果で係合素子に対して接触角を持ったまま硬化したため、係合素子間への樹脂の絡みつきが少なく、容易に流れ込んだ発泡性成形樹脂を除去することが可能であった。【００８９】
この実施例で得られた雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体は自動車用クッションの形状を有していることから、この成形体に、裏面に雌型係合素子を有するスエード調織物を被せ、該発泡樹脂製成形体表面に存在している雄型係合素子と該雌型係合素子を係合させたところ、織物は強固に発泡成形体の表面に固定され、高級感ある座席が得られ、自動車用座席として問題のないものであった。【００９０】
［比較例２］
実施例２において、撥水・撥油処理を行わない以外は実施例２と同一の方法で発泡樹脂製成形体を得た。【００９１】
そして、得られた発泡樹脂製成形体を観察したところ、ファスナーを上から見たときの発泡性成形樹脂の流れ込み面積は１６個の平均で１６０ｍｍ２と、実施例２のものよりはるかに流れ込み量が多いことが確認された。【００９２】
また、係合素子面へ流れ込んだ発泡性成形樹脂は、係合素子間に絡みついており、容易には除去できなかった。絡みついた発泡性樹脂を取り除くため、係合素子面を強く複数回擦ったところ、面ファスナーの裏面と発泡性樹脂成形体の間で一部剥離が生じ、そのままでは自動車用クッションとして使用できないものもあった。【００９３】
［実施例３］
クラレファスニング（株）社製雄型面ファスナーＬ６０１１（ポリプロピレン製、全幅３０ｍｍ、係合素子の林立する係合有効幅２９ｍｍ、（係合素子用突条を長さ方向に対して直角にカットし、そして１．４８倍延伸）、基板の単位面積当たりの係合素子密度３２個／ｃｍ２、係合素子列数１２列、長さ方向における隣り合う係合素子のステム間の距離１．０ｍｍ、幅方向における隣り合う係合素子の係合突起間の距離２．０ｍｍ、雄型係合素子は、基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起（やじり型）からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでおり、係合素子の高さが１．８ｍｍの雄型面ファスナーを得た。そして、断面形状は図２参照。表面改質のためのコロナ処理を施したものをモールドイン面ファスナーとして用いた。【００９４】
次に、この雄型面ファスナーの係合素子を有する基板表面側に撥水・撥油剤（日華化学（株）製ＮＫガード（登録商標）  ＮＤＮ−７Ｅ）を１０重量％に濃度調製したものを刷毛で塗布し、炉内温度９０〜１００℃の熱風式乾燥炉内にて３０分乾燥させ、多数の係合素子を有する基板表面側に撥水・撥油剤を塗布した雄型面ファスナーを得た。撥水・撥油剤の付与量は固形分換算で０．７ｇ／ｍ２である。係合素子および基板表面側がともに撥水・撥油処理されていることは、その部分への水による濡れ難さで確認した。【００９５】
得られた撥水・撥油剤が付与された雄型面ファスナーのカット品を、成形金型の底面に、係合素子面が底側に向くように両面テープで貼付し、次いで実施例１と同様に、成形金型内に発泡性樹脂液を導入し、該発泡性樹脂液を発泡硬化させて雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体を得て、そして成形金型から取り出した。【００９６】
得られた発泡樹脂性成形体を観察したところ、係合素子面全面が発泡性成形樹脂の流れ込みによって埋没していたが、撥水・撥油処理の効果で係合素子に対して接触角を持ったまま発泡樹脂が硬化したため、係合素子間への樹脂の絡みつきが少なく、比較的容易に流れ込んだ発泡性成形樹脂のすべてを除去することが可能であった。【００９７】
この実施例で得られた雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体は自動車用クッションの形状を有していることから、この成形体の係合素子間に流れ込んだ発泡樹脂を取り除いた後、裏面に雌型係合素子を有する編物を被せ、該発泡樹脂製成形体表面に存在している雄型係合素子と該雌型係合素子を係合させたところ、編物は強固に発泡成形体の表面に強固に固定され、自動車用座席として全く問題のないものであった。なお、係合素子面の表面を覆っている発泡樹脂を除去する際の作業において、面ファスナーの裏面が発泡樹脂成形体から剥離を生じることは全くなかった。【００９８】
［実施例４］
実施例３において、撥水／撥油処理を行った雄型面ファスナーとして、クラレファスニング（株）社製Ｌ−９０１１（全長３００ｍｍカット品、ポリプロピレン製、（係合素子用突条を長さ方向に対して７０度にカットし、そして１．７０倍延伸）、基板の単位面積当たりの係合素子密度が３５個／ｃｍ２、係合素子列数１０列長さ方向における係合素子のステム間の距離が０．９ｍｍ。幅方向における係合素子の係合突起間の距離が１．０ｍｍ。雄型係合素子は、基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起（やじり型）からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでおり、係合素子高さが１．４ｍｍの雄型面ファスナーを得た。断面形状は図２参照。そして、表面改質のためのコロナ処理を施した。【００９９】
次に、この雄型面ファスナーを、実施例３のように、係合素子面が成形金型の底側に向くように両面テープで貼付し、次いで成形金型内に発泡性樹脂液を導入し、該発泡性樹脂液を発泡硬化させて雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体を得て、成形金型から取り出した。【０１００】
得られた成形体を観察したところ、係合素子面全面が発泡性成形樹脂の流れ込みによって埋没していたが、撥水・撥油処理の効果で係合素子に対して接触角を持ったまま硬化したため、係合素子間への樹脂の絡みつきが少なく、流れ込んだ発泡性成形樹脂のほとんどが比較的容易に除去可能であったが、一部係合素子面へ流れ込んだ発泡樹脂が当該ファスナーの係合素子間に絡みついており、発泡性成形樹脂を完全には除去する作業に実施例３のものより手間を要し、また除去の際の擦りにより面ファスナーの一部が発泡樹脂成形体から剥離を生じた。しかし、自動車用の座席として使用する上でほとんど問題となることはなかった。【０１０１】
なお、除去作業の際に、係合素子面を覆う発泡性成形樹脂の表面を無理に強く擦ったところ、面ファスナーの裏面の一部が発泡性成形樹脂から剥離を生じているのが判明した。その対策として、予め成形前の面ファスナー裏面にポリウレタン樹脂との親和性に優れるアクリル系樹脂をプライマーとして固形分換算で２０ｇ／ｍ２の量で塗布しておいたところ、除去の際に剥離が生じることは全く見られなかった。【０１０２】
［実施例５］
撥水・撥油処理の有無による、面ファスナーへのウレタンフォーム流込み率及び係合強力についてフック形状による影響を確認することにより、雄型係合素子がやじり型形状である場合における、撥水・撥油処理の有効性を確認した。【０１０３】
クラレファスニング（株）社製雄型成形面ファスナー、マジロック（Ｌ９０１１）のロール品（クラレファスニング（株）製、全幅２５ｍｍ、係合素子の林立する係合有効幅２２ｍｍ、雄型係合素子は、基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起（やじり型、ポリプロピレン）からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでおり、係合素子の高さは１．４ｍｍ、（係合素子用突条を長さ方向に対して７０度にカット、３倍延伸）、係合素子密度３５個／ｃｍ２、係合素子列１０列、テープ長さ方向における隣り合う係合素子のステム間の距離０．９ｍｍ、テープ幅方向における隣り合う係合素子の係合突起間の距離１．０ｍｍ、）が存在した雄型面ファスナーをモールドイン成形用の雄型面ファスナーとして用いた。【０１０４】
次に、同雄型面ファスナーを０．７ｋｗｈの出力にて５ｍ／分の速度でコロナ処理して表面改質を行い、雄型係合素子を有する基板表面側に撥水・撥油剤（日華化学（株）製ＮＫガード（登録商標）  ＮＤＮ−７Ｅ  表面張力：１５ｄｙｎｅ／ｃｍ）を１０重量％に濃度調製したものを刷毛で塗布し、炉内温度９０〜１００℃の全長３．９ｍの熱風式乾燥炉内を５ｍ／分で通過させて乾燥させ、多数の係合素子を有する基板表面および雄型係合素子の表面に撥水・撥油剤が付与され、裏面側には撥水・撥油剤が全く付与されていない雄型面ファスナーを得た。撥水・撥油剤の塗布量は固形分換算で０．７ｇ／ｍ２である。係合素子および基板表面側がともに撥水・撥油処理されていることは、その部分への水による濡れ難さで確認した。【０１０５】
次に、この雄型面ファスナーを、実施例３のように、係合素子面が成形金型の底側に向くように両面テープで貼付し、次いで成形金型内に発泡性樹脂液を導入し、該発泡性樹脂液を発泡硬化させて雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体を得て、成形金型から取り出した。【０１０６】
そして、得られた成形体から、係合素子面に付着したウレタンフォームを手で剥離して除去し、その時の係合素子面へのウレタンフォーム残留率（面積％）を測定した。なお、ウレタンフォーム残留率は、下記計算式により求めた。
ウレタンフォーム残留率＝残留面積／係合素子面面積×１００％【０１０７】
なお、ファスナーを上から写真を撮って、写真上でウレタンフォームが残っている面積（２次元）を残留面積とし、同様に写真上にて、面ファスナー全体の平面上の面積（２次元）を係合素子面面積とした。
結果を表１に示す。【０１０８】
次に、得られた雄型成形面ファスナーをプラスチック板に貼り付け、この雄型成形面ファスナーと係合させる雌型面ファスナーとして、クラレファスニング（株）製の「マジックループ  ＥＰ２００２」を用いた。そして、両面ファスナーを重ね合わせ、ピール強度をＪＩＳ−Ｌ−３４１６に示される条件にてクラレファスニング（株）所有のオートグラフ（島津製ＡＧＳ−１００Ｂ）によって測定した。結果を表１に示す。【０１０９】
［比較例３］
上記実施例５において撥水・撥油処理を行わない以外は実施例５と同一の方法で発泡樹脂製成形体を得た。【０１１０】
そして、得られた発泡樹脂製成形体を用いて、実施例５同様に、ウレタンフォーム残留率およびピール強度を測定した。結果を表１に示す。【０１１１】
［実施例６］
アプリックス社製雄型成形面ファスナー、モールドインファスナー（ＡＰ２２５）のロール品（織製、フックはＰＰ製、全幅１０ｍｍ、係合素子の林立する係合有効幅１０ｍｍ、雄型係合素子は、基板表面から立ち上がるステムと同ステムの先端から、テープ幅方向に突出する係合用突起（マッシュ型、ポリプロピレンモノフィラメント）からなり、同係合素子がテープ長さ方向に列をなして並んでおり、係合素子の高さは１．０ｍｍ、係合素子密度３８個／ｃｍ２、係合素子列８列、テープ長さ方向における隣り合う係合素子密度が２本/４．２ｍｍ（素子間距離は１．６ｍｍ／２．０ｍｍ／１．６ｍｍのパターンで連続して配列）、テープ幅方向における隣り合う係合素子の係合突起間の距離２．０ｍｍ、）が存在した雄型面ファスナーをモールドイン成形用の雄型面ファスナーとして用いた。【０１１２】
次に、同雄型面ファスナーを０．７ｋｗｈの出力にて５ｍ／分の速度でコロナ処理して表面改質を行い、雄型係合素子を有する基板表面側に撥水・撥油剤（日華化学（株）製ＮＫガード（登録商標）  ＮＤＮ−７Ｅ  表面張力：１５ｄｙｎｅ／ｃｍ）を１０重量％に濃度調製したものを刷毛で塗布し、炉内温度９０〜１００℃の全長３．９ｍの熱風式乾燥炉内を５ｍ／分で通過させて乾燥させ、多数の係合素子を有する基板表面および雄型係合素子の表面に撥水・撥油剤が付与され、裏面側には撥水・撥油剤が全く付与されていない雄型面ファスナーを得た。撥水・撥油剤の塗布量は固形分換算で０．７ｇ／ｍ２である。係合素子および基板表面側がともに撥水・撥油処理されていることは、その部分への水による濡れ難さで確認した。【０１１３】
次に、この雄型面ファスナーを、実施例３のように、係合素子面が成形金型の底側に向くように両面テープで貼付し、次いで成形金型内に発泡性樹脂液を導入し、該発泡性樹脂液を発泡硬化させて雄型面ファスナー付発泡樹脂製成形体を得て、成形金型から取り出した。【０１１４】
そして、得られた発泡樹脂製成形体を用いて、実施例５同様に、ウレタンフォーム残留率およびピール強度を測定した。結果を表１に示す。【０１１５】
［比較例４］
上記実施例６において撥水・撥油処理を行わない以外は実施例６と同一の方法で発泡樹脂製成形体を得た。【０１１６】
そして、得られた発泡樹脂製成形体を用いて、実施例５同様に、ウレタンフォーム残留率およびピール強度を測定した。結果を表１に示す。【０１１７】
【表１】
2014034039.tif 000003
【０１１８】
やじり形状の面ファスナー（マジロック；Ｌ９０１１）は撥水・撥油処理を行うことで、ピール強力を維持しながらウレタンフォームも容易に除去される結果が得られたが、マッシュ形状を持つ面ファスナー（モールドインファスナー；ＡＰ２２５）は撥水・撥油処理を行うことによるピール強力の低下が見られた。よって、やじり形状であれば、本発明の効果がより発揮され得ることが示された。【０１１９】
この出願は、２０１２年９月３日に出願された日本国特許出願特願２０１２−１９２９４９を基礎とするものであり、その内容は、本願に含まれるものである。【０１２０】
本発明を表現するために、前述において図面を参照しながら実施形態を通して本発明を適切かつ十分に説明したが、当業者であれば前述の実施形態を変更及び／又は改良することは容易になし得ることであると認識すべきである。したがって、当業者が実施する変更形態又は改良形態が、請求の範囲に記載された請求項の権利範囲を離脱するレベルのものでない限り、当該変更形態又は当該改良形態は、当該請求項の権利範囲に包括されると解釈される。
【産業上の利用可能性】
【０１２１】
本発明は、雄型面ファスナー、及び、それを用いた成形体の製造方法に関する技術分野において、広範な産業上の利用可能性を有する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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