【手続補正書】
【提出日】平成27年4月15日(2015.4.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
複数の電池を列方向に配置した電池列群を、さらに複数配列した電池ユニットに含まれる各電池の端子を並列および直列に接続するためのバスバー保持部材において、
各々の電池列群（ＢＧ）の電池（Ｂｔ）の端子を並列に接続する複数のバスバー（４１）と、
上記複数のバスバー（４１）の少なくとも一方の面に積層される樹脂積層部（４５ａ）と、複数のバスバー（４１）の間に介在して該複数のバスバーの間を電気的に絶縁する樹脂介在部（４５ｂ）とを有する樹脂支持部材（４５）と、
を備え、
上記各々の電池列群の間における列方向に沿った直線を基準線（ＢＬ）としたときに、
上記バスバー（４１）は、上記樹脂積層部（４５ａ）が積層される基板（４２ａ）と、該基板（４２ａ）の縁部に沿って形成された波形部（４２ｂ）とを備え、上記波形部（４２ｂ）は、上記基準線（ＢＬ）を横切る波形に形成されている、バスバー保持部材。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
（１）  本発明の一形態は、複数の電池を列方向に配置した電池列群を、さらに複数配列した電池ユニットに含まれる各電池の端子を並列および直列に接続するためのバスバー保持部材である。バスバー保持部材は、各々の電池列群の電池の端子を並列に接続する複数のバスバーと、上記複数のバスバーの少なくとも一方の面に積層される樹脂積層部と、複数のバスバーの間に介在して該複数のバスバーの間を電気的に絶縁する樹脂介在部とを有する樹脂支持部材と、を備え、上記各々の電池列群の間における列方向に沿った直線を基準線としたときに、上記バスバーは、上記樹脂積層部が積層される基板と、該基板の縁部に沿って形成された波形部とを備え、上記波形部は、上記基準線を横切る波形に形成されている。
バスバー保持部材は、複数の電池を列方向に配置した電池列群を備え、該電池列群を複数配列した電池ユニットに連携して、該該電池ユニットの電池の端子を並列および直列に接続する。複数のバスバーの間は、樹脂支持部材により電気的に絶縁されている。すなわち、樹脂支持部材は、バスバーの少なくとも一方の面に積層された樹脂積層部により、外部の部材に対して電気的に絶縁し、また、複数のバスバーの間に介在する樹脂介在部によりバスバーの間を電気的に絶縁している。バスバーは、樹脂積層部が積層される基板と、基板の縁部に沿って形成された波形部とを備えている。各々の電池列群の間における列方向への直線を基準線としたときに、波形部は、基準線を横切る波形に形成されている。波形部は、樹脂積層部とバスバーとの樹脂収縮の差に伴う基準線に交差する方向への曲げ応力が生じたときに、その応力に伴う変形を抑制する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
（１）  電池パックの概略構成
図１は本発明の一実施例にかかる複数の電池Ｂｔを保持した電池パック１０を示す斜視図、図２は図１の電池パック１０を示す平面図、図３は図２の３−３線に沿った断面図である。電池パック１０は、各々の電池Ｂｔの両端部に配置されたバスバー保持部材３０を備え、バスバー保持部材３０により電池Ｂｔを並列および直列に接続することにより外部端子へ給電するものである。バスバー保持部材３０は、電池Ｂｔの図示の上側に配置された第１バスバー保持部材４０と、電池Ｂｔの図示の下側に配置された第２バスバー保持部材５０とを備えている。電池Ｂｔは、円筒形の汎用の電池であり、例えば、自動車用電源用として使用されているリチウムイオン電池を適用することができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
図４は電池パック１０を分解して示す斜視図である。図４において、バスバー保持部材３０を構成する第１バスバー保持部材４０および第２バスバー保持部材５０は、電池Ｂｔから軸方向に離して示されている。各々の電池Ｂｔは、円筒形状の電池であり、その一端に正極端子Ｂｔｐが形成され、他端に負極端子Ｂｔｎが形成されている。図示されている各々の電池Ｂｔの向きは、電池列群ＢＧの一列ごとに図示の上下方向で逆になっている。すなわち、電池列群ＢＧ（１），ＢＧ（３）は、上方に正極端子Ｂｔｐが向いており、電池列群ＢＧ（２），ＢＧ（４）は、上方に負極端子Ｂｔｎが向いている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
図１１はバスバー５１を示す斜視図である。バスバー５１は、連結バスバー５２，５３を備え、バスバー４１と同様に金属製の薄板をプレスすることにより形成されている。連結バスバー５２は、図２に示すように電池列群ＢＧ（１）における４本の電池Ｂｔの負極端子Ｂｔｎを並列に接続するとともに、電池列群ＢＧ（２）における４本の電池Ｂｔの正極端子Ｂｔｐを並列に接続し、さらに、電池列群ＢＧ（１）の電池と電池列群ＢＧ（２）の電池とを直列に接続する板材である。
連結バスバー５２は、薄板の基板５２ａを備えている。基板５２ａには、８個の端子開口５１ｈ（１），５１ｈ（２）が形成されている。端子開口５１ｈ（１）は、電池列群ＢＧ（１）に沿って４個配置されている。端子開口５１ｈ（２）は、電池列群ＢＧ（２）に沿って４個配置されている。また、基板５２ａの両側縁に沿って、波形部５２ｂ，５２ｅがそれぞれ形成されている。波形部５２ｂ，５２ｅは、電池列群ＢＧの列方向に沿い、基板５２ａの端部にそれぞれ形成されている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
図１７はバスバー保持部材１３０の作用を説明する説明図である。図１７（Ａ）において、バスバー保持部材１３０を製造するには、バスバー１４１をインサート部材として樹脂を射出成形する。射出された溶融樹脂材料が冷却固化することにより樹脂支持部材１４５が形成される。樹脂支持部材１４５の樹脂材料は、バスバー１４１の金属材料と比べると、熱収縮率が大きく異なる。このため、樹脂材料が冷却固化する際に、樹脂積層部１４５ａは、バスバー１４１の表面に接触しているので、バスバー１４１により拘束され、一方、樹脂介在部１４５ｂは、バスバー１４１の表面に接触していないので、バスバー１４１に拘束されない。このため、樹脂介在部１４５ｂは、樹脂積層部１４５ａより大きな応力を受ける。図１５に示すように、基準線ＢＬと平行に、樹脂介在部１４５ｂが配置されている場合には、バスバー１４１の上面および下面に積層される樹脂積層部１４５ａの肉厚や型温度のバラツキにより、上述した樹脂介在部１４５ｂに加わる応力が、樹脂介在部１４５ｂを基点として、図１７（Ｂ）に示すように、バスバー保持部材１３０を曲げる方向に加わる。こうしたバスバー保持部材１３０の曲げる方向の力は、バスバー保持部材１３０に曲げ変形を生じ、電池Ｂｔとの接触や、バスバー保持部材１３０の組み付けに支障を招く。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
（４）−５  上記実施例では、バスバーの端部の間の波形部を対向させ、波形部が互いに噛み合うように形成したが、これに限らず、基準線を横切るように波形部は１つだけであってもよい。