【手続補正書】
【提出日】平成26年12月2日(2014.12.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の機体を構成する第一の部材に第二の部材を締結するため、前記第一の部材および前記第二の部材を貫通するとともに、前記第一の部材および前記第二の部材の少なくとも一方の側に突出する軸部を有するファスナ部材と、
前記第一の部材および前記第二の部材の少なくとも一方の側に突出した前記ファスナ部材の前記軸部に装着された締結部材と、
前記ファスナ部材の前記軸部および前記締結部材を覆うように取り付けられる絶縁性材料からなるキャップと、
前記キャップの内部に充填されて、前記キャップと前記ファスナ部材および前記締結部材との間の空間を塞ぐ絶縁性材料からなるシーラント剤と、を備え、
前記キャップは、前記ファスナ部材の前記軸部および前記締結部材を収容する開口部と、前記キャップの壁面に形成された貫通孔と、を有し、
前記第一の部材または前記第二の部材に対向する前記開口部の端部側の前記キャップの内径Ｄ１と前記貫通孔の孔径Ｄ２とが、
０．１０≦Ｄ２／Ｄ１≦０．２７
となるよう形成されており、
前記キャップの取り付け後に、前記シーラント剤は、前記キャップと前記ファスナ部材および前記締結部材との間の前記空間を完全に満たし、前記シーラント剤の一部は前記貫通孔を通って前記キャップ外にあふれ出すことを特徴とする耐雷ファスナ。
【請求項２】
前記貫通孔は、前記キャップの頂部、または前記締結部材よりも前記キャップの前記頂部に近い位置に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の耐雷ファスナ。
【請求項３】
前記貫通孔の周囲に、前記キャップの外方に延びる筒状部材が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の耐雷ファスナ。
【請求項４】
前記筒状部材が前記キャップと一体に形成されており、
前記筒状部材の根元部に周方向に連続する溝が形成されていることを特徴とする請求項３に記載の耐雷ファスナ。
【請求項５】
前記キャップに、前記貫通孔を覆う開閉可能な蓋体が形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の耐雷ファスナ。
【請求項６】
前記蓋体は、その外径が前記貫通孔の内径よりも小さく、かつ前記蓋体における周方向の一部が前記キャップに一体に連結されていることを特徴とする請求項５に記載の耐雷ファスナ。
【請求項７】
前記貫通孔、および前記貫通孔を覆う開閉可能な蓋体が、前記キャップの前記頂部に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の耐雷ファスナ。
【請求項８】
前記貫通孔を通って前記キャップ外にあふれ出た前記シーラント剤も、前記耐雷ファスナを構成することを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の耐雷ファスナ。
【請求項９】
航空機の機体を構成する第一の部材に第二の部材を締結するため、前記第一の部材および前記第二の部材を貫通するとともに、前記第一の部材および前記第二の部材の少なくとも一方の側に突出する軸部を有するファスナ部材と、
前記第一の部材および前記第二の部材の少なくとも一方の側に突出した前記ファスナ部材の前記軸部に装着された締結部材と、
前記ファスナ部材の前記軸部および前記締結部材を覆うように取り付けられる絶縁性材料からなるキャップと、
前記キャップの内部に充填されて、前記キャップと前記ファスナ部材および前記締結部材との間の空間を塞ぐ絶縁性材料からなるシーラント剤と、を備え、
前記キャップは、前記ファスナ部材の前記軸部および前記締結部材を収容する開口部と、前記キャップの壁面に形成された貫通孔と、を有し、
前記キャップの取り付け後に、前記シーラント剤は、前記キャップと前記ファスナ部材および前記締結部材との間の前記空間を完全に満たし、前記シーラント剤の一部は前記貫通孔を通って前記キャップ外にあふれ出すことを特徴とする耐雷ファスナ。
【請求項１０】
前記キャップの取り付け時に前記シーラント剤が前記キャップ外にあふれ出るように、前記開口部および前記貫通孔がそれぞれ構成されていることを特徴とする請求項９に記載の耐雷ファスナ。
【請求項１１】
前記貫通孔を通って前記キャップ外にあふれ出た前記シーラント剤も、前記耐雷ファスナを構成することを特徴とする請求項９または１０に記載の耐雷ファスナ。
【請求項１２】
航空機の機体を構成する第一の部材に第二の部材を締結するため、前記第一の部材および前記第二の部材を貫通するとともに、前記第一の部材および前記第二の部材の少なくとも一方の側に突出する軸部を有するファスナ部材と、
前記第一の部材および前記第二の部材の少なくとも一方の側に突出した前記ファスナ部材の前記軸部に装着された締結部材と、
前記ファスナ部材の前記軸部および前記締結部材を覆うように取り付けられる絶縁性材料からなるキャップと、
前記キャップの内部に充填されて、前記キャップと前記ファスナ部材および前記締結部材との間の空間を塞ぐ絶縁性材料からなるシーラント剤と、を備え、
前記キャップは、前記ファスナ部材の前記軸部および前記締結部材を収容する開口部と、前記キャップの壁面に形成された貫通孔と、を有し、
前記キャップに、前記貫通孔を覆う開閉可能な蓋体が形成されていることを特徴とする耐雷ファスナ。
【請求項１３】
前記蓋体は、その外径が前記貫通孔の内径よりも小さく、かつ前記蓋体における周方向の一部が前記キャップに一体に連結されていることを特徴とする請求項１２に記載の耐雷ファスナ。
【請求項１４】
前記貫通孔および前記蓋体は、前記キャップの前記頂部に形成されていることを特徴とする請求項１２または１３に記載の耐雷ファスナ。
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれか一項に記載の耐雷ファスナの装着方法であって、
前記ファスナ部材を、前記第一の部材および前記第二の部材に貫通させて、前記第一の部材および前記第二の部材の少なくとも一方の側に前記ファスナ部材の前記軸部を突出させるとともに、前記ファスナ部材の前記軸部に前記締結部材を装着する工程と、
前記第一の部材および前記第二の部材の少なくとも一方の側に突出した前記ファスナ部材の前記軸部および前記締結部材を覆うように、予め内部に前記シーラント剤を充填しておいた前記キャップを取り付ける工程と、を有し、
前記キャップを取り付ける工程では、前記キャップを前記ファスナ部材の前記軸部および前記締結部材に向けて押し付けつつ、前記キャップ内に充填された前記シーラント剤を、前記開口部と前記貫通孔の双方から前記キャップ外にあふれ出させることを特徴とする耐雷ファスナの装着方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
かかる目的のもとになされた本発明の第一態様に係る耐雷ファスナは、航空機の機体を構成する第一の部材に第二の部材を締結するため、第一の部材および第二の部材を貫通するとともに、第一の部材および第二の部材の少なくとも一方の側に突出する軸部を有するファスナ部材と、ファスナ部材の軸部に装着された締結部材と、第一の部材および第二の部材の少なくとも一方の側に突出したファスナ部材の軸部および締結部材を覆うように取り付けられる絶縁性材料からなるキャップと、キャップの内部に充填されて、キャップとファスナ部材および締結部材との間の空間を塞ぐ絶縁性材料からなるシーラント剤と、を備える。そして、キャップは、ファスナ部材の軸部および締結部材を収容する開口部と、キャップの壁面に形成された貫通孔と、を有し、第一の部材または第二の部材に対向する開口部の端部側のキャップの内径Ｄ１と貫通孔の孔径Ｄ２とが、
０．１０≦Ｄ２／Ｄ１≦０．２７
となるよう形成されている。そして、キャップの取り付け後に、シーラント剤は、キャップとファスナ部材および締結部材との間の空間を完全に満たし、シーラント剤の一部は貫通孔を通ってキャップ外にあふれ出すことを特徴とする。
このような構成によれば、キャップを取り付けるときに、内部にシーラント剤を充填したキャップをファスナ部材の軸部および締結部材に押し付けつつ、キャップ内に充填されたシーラント剤を、キャップの開口部と貫通孔の双方からキャップ外にあふれ出させることができる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
ここで、貫通孔は、キャップの頂部、または締結部材よりもキャップの頂部に近い位置に形成されていることが好ましい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
また、貫通孔の周囲に、キャップの外方に延びる筒状部材が形成されているのが好ましい。
このような構成によれば、貫通孔から溢れ出たシーラント剤が筒状部材内に収容されるため、キャップ装着者の手指等にシーラント剤が付着するのを防ぐことができる。
また、キャップに、貫通孔を覆う開閉可能な蓋体が形成されているのが好ましい。このような蓋体は、いかなる構成であっても良いが、例えば、蓋体の外径が貫通孔の内径よりも小さく、かつ蓋体における周方向の一部がキャップに一体に連結された構成とすることができる。
このような蓋体によれば、貫通孔から溢れ出るシーラント剤が蓋体によって流れの向きが変わり、キャップの外表面に沿うことになる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
また、本発明の第二態様に係る耐雷ファスナは、キャップの内径Ｄ１と貫通孔の孔径Ｄ２との関係を規定していないことを除けば、第一態様に係る耐雷ファスナと同様の特徴を有する。
本発明は、上記したような耐雷ファスナの装着方法であって、ファスナ部材を、第一の部材および第二の部材に貫通させて、第一の部材および第二の部材の少なくとも一方の側にファスナ部材の軸部を突出させるとともに、ファスナ部材の軸部に締結部材を装着する工程と、第一の部材および第二の部材の少なくとも一方の側に突出したファスナ部材の軸部および締結部材を覆うように、予め内部にシーラント剤を充填しておいたキャップを取り付ける工程と、を有した方法とすることができる。ここで、キャップを取り付ける工程では、キャップをファスナ部材の軸部および締結部材に向けて押し付けつつ、キャップ内に充填されたシーラント剤を、開口部と貫通孔の双方からキャップ外にあふれ出させる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
さて、翼２０の内部空間側において、ファスナ２４には、キャップ３０Ａが装着される。キャップ３０Ａの内部には、絶縁性を有したシーラント剤３４が充填されている。
キャップ３０Ａは、横断面が円形で、一端部３０ａ側が開口し、他端部３０ｂ（キャップの頂部）側が閉じた有底筒状の形状とされている。
キャップ３０Ａは、その頂部（他端部３０ｂ）に、貫通孔４０が形成されている。なお、この貫通孔４０は、キャップ３０Ａの頂部に限らず、カラー２６よりもキャップ３０Ａの頂部に近い位置（図１中、点線より上方）であれば他の位置に形成しても良い。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
このキャップ３０Ａは、シーラント剤３４と同種の絶縁性材料を用いて予め成形したものを用いることができる。例えば、キャップ３０Ａは、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド樹脂）、ポリイミド、ＰＥＥＫ（ポリエーテル・エーテル・ケトン樹脂）、ナイロン樹脂等の絶縁性を有した樹脂により形成することができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
キャップ３０Ａをファスナ２４に装着した状態では、キャップ３０Ａの内部に、絶縁性を有したシーラント剤３４が充填される。このシーラント剤３４が、キャップ３０Ａの内周面とファスナ部材２５およびカラー２６との間に介在する。
ファスナ２４に対してキャップ３０Ａが偏って装着され、キャップ３０Ａの内周面とカラー２６との間の隙間tが極めて小さくなっても、絶縁性材料からなるキャップ３０Ａは所定寸法の厚さで形成されているため、アークを確実に封じ込めることができる。
そして、キャップ３０Ａの開口側である一端部３０ａにおいては、キャップ３０Ａの所定寸法の厚さに加えて、キャップ３０Ａの内周面とファスナ部材２５，カラー２６との間にシーラント剤３４が存在しているので、キャップ３０Ａの内周面とファスナ部材２５，カラー２６との間におけるアークの封じ込めがより確実になる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
ここで上記したようなキャップ３０Ａは、一端部３０ａ側の開口部の内径Ｄ１と、他端部３０ｂの貫通孔４０の孔径Ｄ２との比が、
０．１０≦Ｄ２／Ｄ１≦０．２７
となるように設定するのが好ましい。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
これは、一端部３０ａ側の開口部の内径Ｄ１と、他端部３０ｂの貫通孔４０の孔径Ｄ２との比を上記範囲内外とした複数の形状のキャップ３０Ａについて、粘度を２×１０２〜２×１０４（Ｐａ／ｓ）としたシーラント剤３４を充填してファスナ２４に装着した場合についてシミュレーションにより検討した結果、およびシーラント剤３４を充填したキャップ３０Ａをファスナ２４に実際に取り付けた状態で評価した結果に基づく。その結果を図２に示す。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
２０    翼
２１    翼パネル（第一の部材）
２２    部材（第二の部材）
２４    ファスナ
２５    ファスナ部材
２６    カラー（締結部材）
３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃ  キャップ
３０ａ  キャップの一端部（開口端部）
３０ｂ  キャップの他端部（頂部）
３４    シーラント剤
４０    貫通孔
４２    蓋体
５０    筒状体
５１    フィルム
５２    溝
５３    チューブ