【事件の表示】
　特願２０１６−５４２３７９「改良型リーンＮＯｘトラップを備えた排気システム」拒絶査定不服審判事件〔平成２７年３月１９日国際公開、ＷＯ２０１５／０３６７９７、平成２８年１１月１０日国内公表、特表２０１６−５３５２０３〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
第１　手続の経緯
　本願は、２０１４年（平成２６年）９月１６日（パリ条約による優先権主張外国庁受理２０１３年９月１６日（ＵＳ）アメリカ合衆国）を国際出願日とする出願であって、平成３０年７月１０日付け（発送日：同年７月１７日）で拒絶の理由が通知され、平成３０年１０月１６日に意見書が提出されたが、平成３１年２月２８日付け（発送日：同年３月１２日）で拒絶査定がされ、これに対し、令和元年７月１１日に拒絶査定不服審判が請求されるとともに、その審判の請求と同時に手続補正書が提出されたものである。
第２　令和元年７月１１日にされた手続補正についての補正の却下の決定
　［補正の却下の決定の結論］
　令和元年７月１１日にされた手続補正（以下、「本件補正」という。）を却下する。
　［理由］
１．本件補正について
（１）本件補正前の本願の願書に最初に添付された特許請求の範囲の請求項１の記載は次のとおりである。
「【請求項１】
　内燃機関からの排気ガスを処理するための排気システムであって、
　（ａ）白金、パラジウム、バリウム、及び、セリア含有物質を含み、かつ、少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有する、改良型リーンＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）と、
　（ｂ）尿素注入システムと、
　（ｃ）アンモニア選択接触還元（ＮＨ３−ＳＣＲ）触媒とを備え、
　前記改良型ＬＮＴは、約２００℃を下回る温度でＮＯｘを吸蔵し、約２００℃を上回る温度で吸蔵されたＮＯｘを放出する、排気システム。」
（２）そして、本件補正により、上述の本件補正前の特許請求の範囲の請求項１の記載は、以下のとおり補正された（下線は、請求人が補正箇所を示すために付したものである。）。
「【請求項１】
　内燃機関からの排気ガスを処理するための排気システムであって、
　（ａ）白金、パラジウム、バリウム、及び、セリア含有物質を含み、かつ、少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有
し、単一層である
　（ｂ）尿素注入システムと、
　（ｃ）アンモニア選択接触還元（ＮＨ３−ＳＣＲ）触媒とを備え、
　前記改良型ＬＮＴは、約２００℃を下回る温度でＮＯｘを吸蔵し、約２００℃を上回る温度で吸蔵されたＮＯｘを放出する、排気システム。」
２．補正の適否
　本件補正は、補正前の請求項１に記載された発明を特定するために必要な事項である「改良型リーンＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）」について「単一層である、改良型リーンＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）」との限定を付加するものであって、補正前の請求項１に記載された発明と補正後の請求項１に記載される発明の産業上の利用分野及び解決しようとする課題が同一であるから、特許法第１７条の２第５項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　そこで、本件補正後の特許請求の範囲の請求項１（以下、「本件補正発明」という。）が、同法同条第６項において準用する同法第１２６条第７項の規定に適合するか（特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか）について、以下、検討する。
（１）　本件補正発明
　本件補正発明は、上記１．（２）に記載したとおりのものである。
（２）　引用文献の記載事項
ア　原査定の拒絶の理由で引用された、本願の優先日前に頒布された又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった引用文献である、国際公開第２０１２／０３４９２２号（以下、「引用文献１」という。）には、「KATALYSATOR ZUR ENTFERNUNG VON STICKOXIDEN AUS DEM ABGAS VONDIESELMOTOREN」に関して、図面（特に、Figur 2a）ないしFigur 2d）を参照。）とともに次の事項が記載されている（下線は、理解の一助のために当審が付与したものである。以下同様。）。ウムラウトはWIPO Standard　ST.20 ”RECOMMENDATIONS FOR THE PREPARATION OF NAME INDEXES TO PATENT DOCUMENTS”、”INTRODUNTION” 5.(f)に基づき表記した。また、エス＝ツェットはssと表記した。
（ア）　「Die Erfindung betrifft einen Katalysator zur Entfernung von Stickoxiden aus dem Abgas von Dieselmotoren,sowie ein Verfahren zur Verminderung von Stickoxiden im Abgas von Dieselmotoren.」（明細書１ページ４ないし６行）
（当審仮訳）
「本発明は、ディーゼルエンジンの排ガスからの窒素酸化物の除去のための触媒に、およびディーゼルエンジンの排ガス中の窒素酸化物のレベルの低減方法に関する。」
（イ）　「
Aufgabe der vorliegenden Erfindungist es, einen Katalysator und ein Abgasreinigungsverfahren zur Verfuegung zustellen, das gegenueber den Systemen aus dem Stand der Technik eine verbesserte NOx-Konvertierungsleistung im gesamten NEDC-relevanten Temperaturbereich,insbesondere aber bei tieferen Temperaturen z.B. zwischen 100 und 250°C zeigt.
（当審仮訳）
「
先行技術からのシステムと比べて、全ＮＥＤＣ関連温度範囲にわたって、しかしとりわけ比較的低い温度、たとえば、１００〜２５０℃で向上したＮＯｘ転化性能を示す触媒および排ガス浄化方法を提供することが本発明の目的である。
（ウ）　「
Die besondere Zusammensetzung deserfindungsgemaessen Katalysators bewirkt, dass die im zu reinigenden Abgasbefindlichen Stickoxide bei Temperaturen, die geringer als oder gleich 200°C sind, im Katalysator in Form von Nitraten eingespeichert werden koennen.Dadurch werden Stickoxid-Durchbrueche im Katalysator in Temperaturbereichen, indenen eine Harnstoff-Dosierung noch nicht sinnvoll moeglich ist, weitestgehendvermieden. UEbersteigen die Abgastemperaturen 200°C, so dass eine dem Bedarfange-passte Dosierung des Reduktionsmittels Harnstoff kontrolliert moeglichist, werden die bei kaelteren Temperaturen im Katalysator eingespeicherten Stickoxide wieder freigesetzt und selektiv mit Ammoniak zu Stickstoffreduziert.
（当審仮訳）
「
本発明の触媒の特定の組成物の効果は、浄化されるべき排ガス中に存在する窒素酸化物を２００℃以下の温度で硝酸塩の形態で触媒中に貯蔵できることである。結果として、本触媒における窒素酸化物破過は、尿素の定量供給添加が実用的な方法でまだ可能ではない温度範囲において極めて実質的に回避される。要求に見合った尿素還元剤の定量供給添加が制御された方法で可能であるような、２００℃を排ガス温度が超える場合、より冷たい温度で触媒中に貯蔵された窒素酸化物は再び放出され、アンモニアで窒素へ選択的に還元される。
（エ）　「
Desweiteren enthaelt die katalytischaktive Beschichtung in bevorzgten Ausfuehrungsformen des erfindungsgemaessen Katalysators zusaetzlich Ceroxid und/oder Cer/Zirkon-Mischoxid. Ceroxide bzw.Cer/Zirkon-Mischoxide - insbesondere, wenn sie Cer-reich sind, d.h.Ceroxid-Gehalte groesser 40 Gew.-%, besonders bevorzugt groesser 60 Gew.-%,jeweils bezogen auf das Gesamtgewicht des Cer/Zirkon-Mischoxids, aufweisen -wirken promotierend auf die Stickoxid-Speicherfaehigkeit imTieftemperaturbereich bis 200°C. Um einen besonders innigen Kontakt zu anderen,Stickoxide speichernden Materialien im erfindungsgemaessen Katalysator zu gewaehrleisten,wird ganz besonders bevorzugt das Ceroxid und/oder Cer/Zirkon-Mischoxid als Traegeroxidfuer die Verbindung ausgewaehlt aus der Gruppe bestehend aus Bariumoxid,Bariumhydroxid, Bariumcarbonat, Strontiumoxid, Strontiumhydroxid,Strontiumcarbonat, Praseodymoxid, Lanthanoxid, Magnesiumoxid,Magnesium/Aluminium-Mischoxid, Alkalimetalloxid, Alkalimetallhydroxid,Alkalimetallcarbonat und Mischungen eingesetzt. Dadurch wird die Faehigkeit deserfindungsgemaessen Katalysators, im Tieftemperaturbereich bis 200°C dynamisch Stickoxide in Form von Nitraten einzuspeichern und diese bei hoeheren Temperaturen rasch wieder abzugeben, deutlich verbessert.
（当審仮訳）
「
さらに、触媒活性コーティングは、本発明の触媒の好ましい実施形態においては、酸化セリウムおよび／またはセリウム／ジルコニウム混合酸化物をさらに含む。酸化セリウムまたはセリウム／ジルコニウム混合酸化物は、とりわけそれらがセリウムに富むとき、すなわち、セリウム／ジルコニウム混合酸化物の総重量を基準として、各々４０重量％超、より好ましくは６０重量％超の酸化セリウム含有率を有するときに、２００℃までの低温範囲において窒素酸化物貯蔵容量に対して促進効果を有する。本発明の触媒中の他の窒素酸化物貯蔵材料との特に密接な接触を確実にするために、酸化セリウムおよび／またはセリウム／ジルコニウム混合酸化物は、酸化バリウム、水酸化バリウム、炭酸バリウム、酸化ストロンチウム、水酸化ストロンチウム、炭酸ストロンチウム、酸化プラセオジム、酸化ランタン、酸化マグネシウム、マグネシウム／アルミニウム混合酸化物、アルカリ金属酸化物、アルカリ金属水酸化物、アルカリ金属炭酸塩および混合物からなる群から選択される化合物のための担体酸化物として最も好ましくは使用される。これは、２００℃までの低温で、硝酸塩の形態で窒素酸化物を動的に貯蔵する、かつ、それらをより高い温度で再び迅速に放出する、本発明の触媒の能力を明らかに向上させる。
（オ）　「
Bevorzugt werden jedoch Ausfuehrungsformen, in denen die katalytisch aktive Beschichtung aus zwei Materialzonen besteht, wobei die erste Materialzone den Zeo- lithen bzw. diezeolithaehnliche Verbindung umfasst, waehrend die Verbindung ausgewaehlt ausder Gruppe bestehend aus Bariumoxid, Bariumhydroxid, Bariumcarbonat,Strontiumoxid, Strontiumhydroxid, Strontiumcarbonat, Praseodymoxid,Lanthanoxid, Magnesiumoxid, Magnesium/Aluminium-Mischoxid, Alkalimetalloxid,Alkalimetallhy-droxid, Alkalimetallcarbonat und Mischungen davon in der zweiten Materialzone enthalten ist. Von besonderer Bedeutung ist die raeumliche Separierung verschiedener, im Katalysator enthaltener Komponenten in zwei Materialzonen, aus denen sich die katalytisch aktive Beschichtungzusammensetzt, wenn die gewaehlte Ausfuehrungsform Edel-metall enthaelt. Indiesem Fall ist zu empfehlen, dass die erste Materialzone den Zeoli- then bzw.die zeolithaehnliche Verbindung umfasst, waehrend das Edelmetall, das ausgewaehltist aus der Gruppe bestehend aus Platin, Palladium, Rhodium, Iridium,Ruthenium, Gold, Silber und Mischungen und/oder Legierungen davon, in derzweiten Materialzone enthalten ist.
（当審仮訳）
「
しかし、触媒活性コーティングは、第１材料ゾーンがゼオライトまたはゼオライト様化合物を含み、一方、酸化バリウム、水酸化バリウム、炭酸バリウム、酸化ストロンチウム、水酸化ストロンチウム、炭酸ストロンチウム、酸化プラセオジム、酸化ランタン、酸化マグネシウム、マグネシウム／アルミニウム混合酸化物、アルカリ金属酸化物、アルカリ金属水酸化物、アルカリ金属炭酸塩およびそれらの混合物からなる群から選択される化合物が第２材料ゾーンに存在する、２つの材料ゾーンからなる実施形態が好ましい。特に重要な事実は、選択された実施形態が貴金属を含むときに、触媒活性コーティングを構成する２つの材料ゾーンへの触媒中に存在する異なる成分の空間的隔離である。この場合に、第１材料ゾーンがゼオライトまたはゼオライト様化合物を含み、一方、白金、パラジウム、ロジウム、イリジウム、ルテニウム、金、銀ならびにそれらの混合物および／または合金からなる群から選択される貴金属が第２材料ゾーンに存在することが推奨される。
（カ）　「
In einem Zonenkatalysator sind diebeiden Materialzonen in Stroemungsrichtung des Abgases nacheinander auf dem Tragkoerper angeordnet und bilden eine anstroemseitige und eine abstroemseitige Zone aus.
 Figur 2 zeigt schematisch den Aufbau eines solchen Zonenkatalysators, wobei in Figur 2a) eine UEbersichtsansichtdes beschichteten Durchflusswabenkoerpers (1) dargestellt ist. Die Figuren 2bbis 2d zeigen schematisch einen einzelnen Stroemungskanal (2) als Ausschnittaus dem Zonenkatalysator und die darin auf den den Stroemungskanal begrenzendengasdichten Waenden (4) angeordneten Teilbeschichtungen (Materialzonen). Die Laengeder Zonen kann bei der Beschichtung so gewaehlt werden, dass sich dieMaterialzonen an einem gewaehlten Punkt auf einem Teillaengenstueck des Tragkoerpersberuehren (“Zonen auf Stoss; Figur 2b).
Bevorzugt werden die Zonenlaengen so gewaehlt, dass zwischenden beiden Materialzonen eine Luecke verbleibt (Figur 2c).
In den bevorzugten Ausfuehrungsformen deserfindungsgemsessen Schichtkatalysators ist die zweite Materialzone, die dieVerbindung ausgewaehlt aus der Gruppe bestehend aus Bariumoxid, Bariumhydroxid,Bariumcarbonat, Strontiumoxid, Strontiumhydroxid, Strontiumcarbonat,Praseodymoxid, Lanthanoxid, Magnesiumoxid, Magnesium/Aluminium-Mischoxid,Alkalimetalloxid, Alkalimetallhydroxid, Alkalimetallcarbonat und Mischungendavon und/oder Edelmetall enthaelt, unmittelbar auf den Tragkoerperaufge-bracht und ueberdeckt diesen ueber dessen gesamte Laenge L. Die erste Materialzone enthaltend den Cu-haltigen Zeolithen bzw. die zeolithaehnlicheVerbindung ist auf die zweite Materialzone aufgebracht und ueberdeckt dieseabgasseitig vollstaendig. Diese Anordung der Materialzonen bedingt, dass Stickoxide, die aus der zweiten Materialzone desorbiert werden, in der darueberliegenden SCR-aktiven Materialzone mit Ammoniak zu Stickstoff umgesetzt werdenkoennen.  In den bevorzugten Ausfuehrungsformendes erfindungsgemaessen Zonenkatalysators, worin beide Materialzonen in Stroemungsrichtungdes Abgases nacheinander auf dem Tragkoerper angeordnet sind, ueberdeckt diezweite Materialzone 10 bis 70 % der Laenge L des Tragkoerpers, gerechnet abdessen anstroemseitigem Ende, waehrend die erste Materialzone 30 bis 90% der Laenge L des Tragkoerpers ueberdeckt, gerechnet ab dessen abstroemseitigen Ende. Diese Anordnung hat ebenfalls den Vorteil, dass Stickoxide, die aus der Stickoxidespeichernden, zweiten Materialzone desorbiert werden, an der abstroemseitignachgeordneten ersten Materialzone mit Ammoniak zu Stickstoff umgesetzt werdenkoennen. Zudem ist durch die anstroemseitige Anordnung der zweiten Materialzoneein maximal moegliches Temperaturniveau im Katalysator gewaehrleistet, wasinsgesamt zu optimalen, d.h. gegenueber der inversen Anordnung verbesserten NOx-Speicherraten der zweiten Materialzone fuehrt. Als weiterer Vorteil dieser Anordnung ist eine verbesserte Ammoniakspeicherfaehigkeit der abstroemseitignachgeordneten SCR-aktiven, ersten Materialzone zu beobachten. Es ist jedochauch moeglich, die Zonen umgekehrt anzuordnen, so dass die erste Materialzone,die den Zeolithen bzw. die zeolithaehnliche Verbindung enthaelt, anstroemseitigangeordnet ist, waehrend die zweite Materialzone abstroemseitig angeordnet ist.In diesem Faellen wird dem erfindungsgemaessen Katalysator jedoch bevorzugt einzusaetzlicher SCR-Katalysator im Abgasreinigungssystem nachgeschaltet. Dadurchentsteht eine Vorrichtung, die neben einem erfindungsgemaessen Katalysatoreinen SCR-Katalysator umfasst, der absroemseitig zum erfindungsgemaessenKatalysator angeordnet ist.
Der erfindungsgemaesse Katalysator eignetsich zur Entfernung von Stickoxiden aus dem Abgas von Dieselmotoren. Obgleichder Katalysator die Faehigkeit besitzt, Stickoxide einspeichern zu koennen,wird er nicht zyklisch in wechselweise fettem und mageren Abgas betrieben. Daszu reinigende Abgas weist eine Luftzahl λ auf, die groesser 1 ist, und wird zur Entstickung ueber den erfindungsgemaessen Katalysator geleitet. Bevorzugt wirddem zu reinigenden Abgas vor Eintritt in den Katalysator Ammoniak oder eine zuAmmoniak zersetzliche Verbindung als Reduktionsmittel aus einer vom Motor unabhaengigenQuelle zugefuehrt. Besonders bevorzugt ist der Einsatz von Harn- stoff als zu Ammoniak zersetzlicher Verbindung, wobei dieser dem zu reinigenden Abgas erstdann zugefuehrt wird, wenn die Temperaturen hoeher als oder gleich 180°C sind. Bei Temperaturen, die geringer als oder gleich 200°C sind, speichert dererfindungsgemaesse Katalysator, ueber den das zu reinigende Abgas geleitetwird, Stickoxide in Form von Nitraten ein. Bei Temperaturen, die hoeher als 200°C sind, werden diese Stickoxide wieder freigesetzt. Noch am erfindungsgemaessen Katalysator erfolgt deren selektive katalytische Reduktion mit Ammoniak zu Stickstoff.
Je nach Anwendungsfall kann es vorteilhaftsein, das zu reinigende Abgas zusaetzlich ueber einen Katalysator zu leiten,der ueberwiegend die selektive katalytische Reduktion von Stickoxiden mit Ammoniak beschleunigt. Die ergaenzende Nachbehandlung ueber einem SCR-Katalysator ist beispielsweise dann sinnvoll, wenn die Gefahr besteht, dass Stickoxide in speziellen Betriebspunkten durch den erfindungsgemaessenKatalysator durchbrechen bzw. aus dem im erfindungsgemaessen Katalysatorvorhandenen Stickoxid-Speicher freigesetzt werden, ohne dass noch amerfindungsgemaessen Katalysator eine hinreichende Reduktion der Stickoxide zu Stickstoff erfolgen kann. Dieser Fall kann beispielsweise eintreten, wenn Ausgestaltungen des erfindungsgemaessen Katalysators zum Einsatz kommen, indenen der Zeolith bzw. die zeolithaehnliche Verbindung in der anstroemseitigen Zone eingesetzt wird. Ebenso koennte Bedarf fuer eine entsprechende Systemgestaltung entstehen, wenn der Zeolith bzw. die zeolithaehnliche Verbin-dung zwar in der abstroemseitigen Zone vorhanden, die entsprechende Materialzone aber vergleichsweise kurz dimensioniert ist. In solchen Faellenist die Integration des erfindungsgemaessen Katalysators in ein Abgassystemgeboten, das - neben anderen Abgasreinigungsaggregaten wie beispielsweise Dieseloxidationskatalysator und/oder Dieselpartikelfilter - eben auch weitere Entstickungskatalysatoren, vorzugsweise SCR-Katalysatoren enthalten kann.」（明細書７ページ２６行ないし１０ページ２０行）
（当審仮訳）
「
ゾーン触媒においては、２つの材料ゾーンが排ガスの流れ方向に支持体上に連続的に配置され、インフロー側およびアウトフロー側ゾーンを形成する。
図２は、そのようなゾーン触媒の概略構成を示し、図２ａ）は被覆フローハニカム（１）の全体像を示す。図２ｂ〜２ｄは、概略図において、ゾーン触媒からのセクションとして個別の流路（２）と、その中で、流路を結び付けたガス気密性壁（４）上に配置されたコーティング構成要素（材料ゾーン）とを示す。ゾーンの長さは、選択されたポイントでの材料ゾーンが支持体の部分長さセクションと接触するようにコーティングの課程で選択することができる（「端から端までのゾーン」；図２ｂ）。
ゾーン長さは、２つの材料ゾーン間に隙間が残るように好ましくは選択される（図２ｃ）。
本発明の層触媒の好ましい実施形態においては、酸化バリウム、水酸化バリウム、炭酸バリウム、酸化ストロンチウム、水酸化ストロンチウム、炭酸ストロンチウム、酸化プラセオジム、酸化ランタン、酸化マグネシウム、マグネシウム／アルミニウム混合酸化物、アルカリ金属酸化物、アルカリ金属水酸化物、アルカリ金属炭酸塩およびそれらの混合物からなる群から選択される化合物および／または貴金属を含む、第２材料ゾーンが支持体に直接適用されており、そしてその全長さＬにわたってそれを覆う。銅含有ゼオライトまたはゼオライト様化合物を含む第１材料ゾーンが第２材料ゾーンに適用されており、そして排ガス側でそれを完全に覆う。材料ゾーンのこの配置の結果、第２材料ゾーンから脱着される窒素酸化物が、ＳＣＲ活性材料ゾーンにおいてその上で窒素をもたらすためにアンモニアと反応し得る。２つの材料ゾーンが排ガスの流れ方向に支持体上に連続的に配置される、本発明のゾーン触媒の好ましい実施形態においては、第２材料ゾーンは、そのインフロー端から計算されて、支持体の長さＬの１０〜７０％を覆うのに対して、第１材料ゾーンは、そのアウトフロー端から計算されて、支持体の長さＬの３０〜９０％を覆う。この配置は同様に、窒素酸化物を貯蔵する第２材料ゾーンから脱着される窒素酸化物を、アウトフロー側の下流に配置された第１材料ゾーンにおいてアンモニアと反応させて窒素をもたらすことができるという利点を有する。さらに、インフロー側での第２材料ゾーンの配置は、触媒における最高可能温度レベルを確実にし、それは、全体的に見て最適の、すなわち、第２材料ゾーンの、逆配置と比べて向上したＮＯｘ貯蔵率をもたらす。この配置のさらなる利点として、アウトフロー側の下流に配置されたＳＣＲ活性の、第１材料ゾーンの向上したアンモニア貯蔵容量が観察される。しかし、ゼオライトまたはゼオライト様化合物を含む第１材料ゾーンがインフロー側に配置され、一方、第２材料ゾーンがアウトフロー側に配置されるように、ゾーンを逆配置に配置することもまた可能である。しかし、これらの場合には、追加のＳＣＲ触媒は、排ガス浄化系において本発明の触媒の下流に好ましくは配置される。これは、本発明の触媒だけでなく、本発明の触媒に対してアウトフロー側に配置されたＳＣＲ触媒を含む装置を生み出す。
本発明の触媒は、ディーゼルエンジンの排ガスからの窒素酸化物の除去に好適である。本触媒は窒素酸化物を貯蔵する能力を有するが、それは、交互にリッチおよびリーンの排ガスにおいて周期的に操作されない。浄化されるべき排ガスは、１よりも大きい空気比λを有し、脱窒素酸化物のために本発明の触媒上に通される。アンモニアまたはアンモニアに分解可能な化合物を、エンジンと無関係のソースから触媒に入る前の浄化されるべき排ガスへ還元剤として添加することが好ましい。アンモニアに分解可能な化合物としての尿素の使用が特に好ましく、その場合にはこれは、温度が１８０℃以上になるまで浄化されるべき排ガスに供給されない。２００℃以下の温度で、浄化されるべき排ガスが上を通る本発明の触媒は、窒素酸化物を硝酸塩の形態で貯蔵する。２００℃よりも高い温度で、これらの窒素酸化物は再び放出される。依然として本発明の触媒上で、アンモニアでのその選択的接触還元が進行して窒素をもたらす。
　本出願によれば、アンモニアでの窒素酸化物の選択的接触還元を主として加速する触媒上に浄化されるべき排ガスをさらに通すことが有利である可能性がある。たとえば、窒素への窒素酸化物の十分な還元が本発明の触媒上で依然として可能であることなしに、特定の操作ポイントでの窒素酸化物が、本発明の触媒を破過するかまたは本発明の触媒中に存在する窒素酸化物貯蔵所から放出されるであろうリスクが存在するときには、ＳＣＲ触媒上での補足の後処理が推奨される。この場合は、たとえば、ゼオライトまたはゼオライト様化合物がインフローゾーンに使用される、本発明の触媒の構成が用いられるときに、起こり得る。相当する系構成は、ゼオライトまたはゼオライト様化合物がアウトフローゾーンに存在するが、相当する材料ゾーンの寸法が比較的短い場合に同様に必要とされ得る。そのような場合には、他の排ガス浄化装置、たとえば、ディーゼル酸化触媒および／またはディーゼル粒子状物質フィルタだけでなく、他の脱窒素酸化物触媒、好ましくはＳＣＲ触媒をまた含んでもよい排ガス系へ本発明の触媒を統合することが必要である。」
（キ）　「Figur 2: Schematische Darstellungeines erfindungsgemaessen Zonenkatalysators umfassend einen Durchflusswabenkoerper (1) und die katalytisch aktive Beschichtung (3), die aus zwei nacheinanderangeordneten Materialzonen (3a und 3b) aufgebaut ist. 
Materialzone (3a) enthaelt einen Zeolithenbzw. eine zeolithaehnliche Verbindung, ausgewaehlt aus der Gruppe bestehend aus Chabazit, SAPO-34, ALPO-34 und Zeolith β, und enthaltend 1 - 10 Gew.-% Kupfer,bezogen auf das Gesamtgewicht des Zeolithen bzw. der zeolithaehnlichen Verbindung. 
Materialzone (3b) enthaelt mindestens eine Verbindung ausgewaehlt aus der Gruppe bestehend aus Bariumoxid, Bariumhydroxid,Bariumcarbo- nat, Strontiumoxid, Strontiumhydroxid, Strontiumcarbonat,Praseodymoxid, Lanthanoxid, Magnesiumoxid, Magnesium/Aluminium-Mischoxid,Alkalimetalloxid, Alkalimetallhydroxid, Alkalimetallcarbonat und Mischungendavon.
Figur 2b) bis 2d) zeigen einen einzelnenStroemungskanal (2) als Ausschnitt aus dem Zonenkatalysator und die darin aufden den Stroemungskanal begrenzenden gasdichten Waenden (4) angeordnetenMaterialzonen in verschiedenen Ausfuehrungsformen: 
Figur 2b): “Zonen auf Stoss; 
Figur 2c): Zonenbeschichtung mitfreibleibender Luecke;
Fibur 2d): Beschichtung mit einander ueberlappenden Zonen.」（明細書１１ページ８ないし２９行）
（当審仮訳）
「図２：フローハニカム（１）と、相次いで配置された２つの材料ゾーン（３ａおよび３ｂ）から形成される、触媒活性コーティング（３）とを含む発明ゾーン触媒の略図。材料ゾーン（３ａ）は、菱弗石、ＳＡＰＯ−３４、ＡＬＰＯ−３４およびゼオライトβからなる群から選択されるゼオライトまたはゼオライト様化合物を含み、かつ、ゼオライトのまたはゼオライト様化合物の総重量を基準として、１〜１０重量％の銅を含む。
材料ゾーン（３ｂ）は、酸化バリウム、水酸化バリウム、炭酸バリウム、酸化ストロンチウム、水酸化ストロンチウム、炭酸ストロンチウム、酸化プラセオジム、酸化ランタン、酸化マグネシウム、マグネシウム／アルミニウム混合酸化物、アルカリ金属酸化物、アルカリ金属水酸化物、アルカリ金属炭酸塩およびそれらの混合物からなる群から選択される少なくとも１つの化合物を含む。
図２ｂ）〜２ｄ）は、ゾーン触媒からのセクションとしての個別の流路（２）と、その中で、流路を結び付けたガス気密性壁（４）上に配置された材料ゾーンとを示す、すなわち、
図２ｂ）：「端から端までのゾーン」；
図２ｃ）：明らかな隙間ありのゾーンコーティング；
図２ｄ）：オーバークラッドラップするゾーンありのコーティング。」
（ク）　「Beispiel 3 
Es wurde ein erfindungsgemaesser Katalysator in Form eines zonierten Katalysators gemaess Figur 2b) hergestellt.Dabei entsprach die Zusammensetzung der vorderen, anstroemseitigen Zone derunteren Zone (Materialzone 3b) in Beispiel 1 und wurde in einer Menge von 320g/L Zonenvolumen aufgebracht.」（明細書１５ページ４ないし８行）
（当審仮訳）
「実施例３
  本発明の触媒を図２ｂ）によるゾーン触媒の形態で製造した。前方の、インフローゾーンの組成物は、実施例１における下方ゾーン（材料ゾーン３ｂ）に相当し、ゾーン容積の１Ｌ当たり３２０ｇの量で適用された。」
（ケ）　「Beispiel 5 
Es wurde ein erfindungsgemaesser Katalysator in Form eines Schichtkatalysators gemaess Figur 1 hergestellt. 
Zur Herstellung der auf den Durchflusswabenkoerper direkt aufzubringenden, zweiten Materialzone (3b) wurdeeine Beschichtungssuspension der folgenden Zusammensetzung angefertigt (die Mengenangaben beziehen sich auf das Volumen L des resultierenden Katalysators):
0,53 g/L Platin; 
1,06 g/L Palladium; 
37   g/L eines Lanthan-dotiertenAluminium/Cer-Mischoxides; 
64   g/L eines Ceroxid-dotiertenAluminium/Magnesium-Mischoxides; 
51   g/L einesCer/Zirkon/Praseodym-Mischoxides; 
48,4 g/L eines mit 9,2 Gew.-% BaO belegten Cer/Zirkon/Lanthan-Mischoxids;
18   g/L eines mit 13,6 Gew.-% SrO belegten Cer/Zirkon/Praseodym- Mischoxides;
（当審仮訳）
「実施例５
　本発明の触媒を図１による層触媒の形態で製造した。
フローハニカムに直接適用されるべき第２材料ゾーン（３ｂ）の製造のために、次の組成のコーティング懸濁液を作った（量は、生じた触媒の容積Ｌを基準とする）、すなわち、
　０，５３ｇ／Ｌの白金；
　１，０６ｇ／Ｌのパラジウム；
　３７ｇ／Ｌのランタンドープアルミニウム／セリウム混合酸化物；
　６４ｇ／Ｌの酸化セリウムドープアルミニウム／マグネシウム混合酸化物；
　５１ｇ／Ｌのセリウム／ジルコニウム／プラセオジム混合酸化物；
　４８．４ｇ／Ｌの９．２重量％のＢａＯを添加したセリウム／ジルコニウム／ランタン混合酸化物；
　１８ｇ／Ｌの１３．６重量％のＳｒＯを添加したセリウム／ジルコニウム／プラセオジム混合酸化物；
（コ）　Figur 2b)及びFigur 2c)の図示内容からみて、zweiten Materialzone 3b（第２材料ゾーン３ｂ）は、単一層としてgasdichten Waenden 4 （ガス気密性壁４）上に配置されているといえる。
　これらの記載事項及び図面の図示内容を総合し、本件補正発明の記載ぶりに則り整理すると、引用文献１には、以下の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されている。
「ディーゼルエンジンの排ガスから窒素酸化物の除去するための触媒であって、
　白金、パラジウム、酸化バリウム、水酸化バリウム及び炭酸バリウムから選択される少なくとも一つの化合物、及び、酸化セリウムおよび／またはセリウム／ジルコニウム混合酸化物を含み、かつ、
単一層である、第２材料ゾーン３ｂと、
　尿素を還元剤として添加することと、
　アンモニアと反応し得るＳＣＲ活性材料ゾーンとを備え、
　前記第２材料ゾーン３ｂは、２００℃までの低温で窒素酸化物を貯蔵し、２００℃よりも高い温度で貯蔵された窒素酸化物を放出する、触媒。」
イ　原査定の拒絶の理由で引用された、本願の優先日前に頒布された、特表２０１３−５２８１１９号公報（以下、「引用文献２」という。）には、次の記載が記載されている。
（ア）　「【０００５】
  他方、炭化水素及びＮＯｘのトラップ機能をもつ多元系システムで、炭化水素トラップ材料中に選択的接触還元を触媒可能な元素または化合物を含まないものが存在する。したがって、ＪＰ２００５１６９２０３Ａには、支持体上に炭化水素トラップ層をもち、この炭化水素トラップ層上に酸化窒素貯蔵材料と選択的還元触媒を含む上層が設けられている多層ＮＯｘトラップが開示されている。しかしながら、
上記のＮＯｘトラップは、炭化水素トラップ機能を持たないＮＯｘトラップと較べると、排ガス処理の冷間始動期間中に炭化水素とＮＯｘとＣＯの変換率が低下する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
  
本発明の目的は、改善されたＮＯｘ貯蔵触媒と、改善された自動車排気ガスの処理方法、改善された自動車排ガス流の処理システムを提供することである。特に、本発明の目的は、ＣＯとＮＯｘを変換する触媒活性を低下させることなく改善された炭化水素変換活性をもつＮＯｘ貯蔵触媒を提供することである。
（イ）　「【００７５】
  
基材上に設けた第一の塗膜は、３．８４ｇ／ｉｎ３の１０重量％のセリアと１８重量％の酸化バリウムを含む活性アルミナと１．１０４ｇ／ｉｎ３のセリア（このセリアの８７％が粒子状）と、０．２４ｇ／ｉｎ３のＭｇ（酸化マグネシウムとして）、０．０９６ｇ／ｉｎ３のＺｒ（酸化ジルコニウムとして）を含む薄膜であり、この層はさらに６３ｇ／ｆｔ３のＰｔと６．５ｇ／ｆｔ３のＰｄを含んでいた。
　これらの記載事項及び図面の図示内容を総合し、本件補正発明の記載ぶりに則り整理すると、引用文献２には、以下の事項（以下、「引用文献２の記載事項」という。）が記載されている。
「ＣＯとＮＯｘを変換する触媒活性を低下させることなく改善された炭化水素変換活性をもつＮＯｘ貯蔵触媒の第一の塗膜は６３ｇ／ｆｔ３のＰｔと６．５ｇ／ｆｔ３のＰｄを含むこと」
ウ　原査定の拒絶の理由で引用された、本願の優先日前に頒布された、米国特許出願公開第２０１２／００５５１４１号明細書（以下、「引用文献３」という。）には、次の記載が記載されている。
（ア）「［0038］ 
In general, according to present invention, in embodiments of thecatalyst comprising both Pt and Pd, there is no particular restriction as tothe weight ratio of Pt to Pd contained therein. It is noted that, unlessspecified otherwise, ratios of elements and/or compounds according to thepresent invention generally refers to the weight ratios thereof. Thus, the Pt:Pd weight ratio in the catalyst may range anywhere from 1:10 to 100:1,
even more preferably of from 6:1 to 11:1
（当審仮訳）
「［００３８］　
一般に、本発明によれば、Pt及びPdの両方を含む触媒の実施形態において、その中に含まれるPt:Pdの重量比は、特に限定されない。なお、特に明記しない限りは、本発明によれば、元素および/または化合物の比は、一般に、その重量比を指すことに留意されたい。従って、触媒中のPt:Pdの重量比は、1:10〜100:1の範囲であり、
より好ましくは6:1〜11:1の範囲に含まれる。
（イ）「［0047］ 
Concerning the nitrogen oxide storage material comprised in thefirst and second layers of the catalyst coating, any conceivable element orcompound may also be used in addition to said one or more elements selectedfrom the group of alkali and/or alkaline earth metals, provided that saidelement or compound is capable of reversibly fixing nitrogen oxide. Inparticular the nitrogen oxide storage material is chosen such that it iscapable of binding nitrogen oxide at lower temperatures and subsequentlyreleasing it at higher temperatures, in particular at temperatures at whicheffective catalytic conversion thereof may be achieved. More specifically,lower temperatures as used in the present context refer to those encountered inautomotive exhaust gas purification during cold start conditions, prior towhich the engine is at most at ambient temperature.
（当審仮訳）
「［００４７］
触媒被覆の第1層及び第2層に含まれる酸化窒素貯蔵材料について、考えうるいずれの元素または化合物も、アルカリ金属及び/又はアルカリ土類金属の群から選択される1種以上の元素に加えて、元素または化合物である窒素酸化物を可逆的に行うことが可能である。特に、窒素酸化物貯蔵材料は、効果的な触媒変換を達成することができる温度より低い温度で窒素酸化物と結合し、続いてより高い温度でそれを放出することが可能であるように選択される。より具体的には、本文脈中に使用されるより低い温度は、低温始動状態の間、自動車排気ガスの浄化において遭遇するものを指し、エンジンは、周囲温度で最大である。
　これらの記載事項及び図面の図示内容を総合し、本件補正発明の記載ぶりに則り整理すると、引用文献３には、以下の事項（以下、「引用文献３の記載事項」という。）が記載されている。
「効果的な触媒変換を達成することができる温度より低い温度で窒素酸化物と結合し、続いてより高い温度でそれを放出することが可能であるように選択される触媒中のPt:Pdの重量比は、1:10〜100:1、より好ましくは6:1〜11:1の範囲であること。」
エ　本願の優先日前に頒布された、特開２０１３−５６３３６号公報（以下、「引用文献４」という。）には、次の記載が記載されている。
（ア）　「【００１８】
  
本発明の酸化触媒は、排気ガス温度が低温であってもＮＯ２を生成できるため、ＮＯ２を利用して反応が進行する物質に対して、排気ガス温度が低い場合においても効率よく反応を進行させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
  
本発明の第一実施形態は、一酸化窒素から二酸化窒素への酸化を促進させる、白金およびパラジウムを触媒活性成分として含有する酸化触媒であって、前記白金１００質量％に対して前記パラジウムを１〜５５質量％含むことを特徴とする酸化触媒である。
【００２０】
  上述したように、ＮＯからＮＯ２への酸化を促進させる触媒活性成分として、例えば特許文献２にはＰｔ、Ｐｄ、Ｒｕ、Ｒｈなどが記載されている。しかしながら、特許文献２に具体的に効果が示されているのは、Ｐｔのみを活性成分とする触媒である。Ｐｄを単独で触媒活性成分として用いた場合には、非特許文献２に記載されているようにＰｔ単独の場合と比較してＮＯの酸化活性が著しく低いため、通常はＰｔをＮＯ２生成のための活性成分として用いていた。本発明はＰｔおよびＰｄを組み合わせることにより相乗的に触媒が二酸化窒素生成促進効果を発揮することを見出し、さらにＰｔおよびＰｄの含有量を特定することにより低温条件下でも酸化触媒が効果的に作用する範囲を見出したものである。また、長期間触媒を使用した後でも十分な活性を示す。
【００２１】
  
ＰｔとＰｄとの含有質量比は、Ｐｔ１００質量％に対して、Ｐｄが１〜５５質量％である。さらに、ＰｔとＰｄとの含有質量比は、Ｐｔ１００質量％に対して、Ｐｄが１〜４５質量％、１〜３５質量％、１〜２０質量％、４〜２０質量％、４〜１２質量％、５〜１２％の順で好ましい。この範囲でＰｔとＰｄとを含有する酸化触媒は、低温域であってもＮＯからＮＯ２への転化を非常に効率よく進行させる。
（イ）　「【００４２】
  
また、図２の制御装置４、熱電対５〜７から構成される温度制御装置によって、各段階の排気ガスの温度を制御することができる。排気ガスの温度は、酸化触媒２への導入前は好ましくは１４０℃以上、より好ましくは１６０℃以上に制御するとよい。
【００４３】
  また、還元触媒３への導入前の排気ガスの温度は、還元剤が尿素である場合、好ましくは１３５℃以上、より好ましくは１６０℃以上に制御するとよい。かような温度範囲であれば、下記式（６）の尿素の熱分解反応または、下記式（７）の尿素の熱分解反応によって生成したイソシアン酸の加水分解反応が進行しやすいため好ましい。」
　これらの記載事項及び図面の図示内容を総合し、本件補正発明の記載ぶりに則り整理すると、引用文献４には、以下の事項（以下、「引用文献４の記載事項」という。）が記載されている。
「ＰｔとＰｄとの含有質量比は、Ｐｔ１００質量％に対して、Ｐｄが１〜５５質量％である酸化触媒２へ１４０℃以上、より好ましくは１６０℃以上の排気ガスを導入すること。」
オ　本願の優先日前に頒布された、国際公開第２０１２／１７０４２１号（以下、「引用文献５」という。）には、次の記載が記載されている。
（ア）　「
According to another aspect of theinvention, provided is a method for treating emissions comprising (a) contacting a lean burn exhaust stream containing NOx and ammonia with a PGM catalyst at a temperature of about 150°C to about 650°C; and (b) reducing atleast a portion of said NOx to N2 and H20 at a temperature of about 150 °C to about 300°C and oxidizing at least a portion of said ammonia at a temperatureof about 250°C to about 650°C.
（当審仮訳）
「
本発明の別の態様によれば、（ａ）ＮＯｘおよびアンモニアを含有するリーンバーン排気ストリームを、ＰＧＭ触媒と、約１５０℃〜約６５０℃の温度で接触させる工程；および（ｂ）約１５０℃〜約３００℃の温度でこのＮＯｘの少なくとも一部をＮ２およびＨ２Ｏに還元し、約２５０℃〜約６５０℃の温度でこのアンモニアの少なくとも一部を酸化する工程を含む、排出物を処理するための方法が提供される。
（イ）　「As used herein, PGM meansthe traditional platinum group metals, i.e., Ru, Rh, Pd, OS, Ir, Pt, as well asother metals that are conventionally in similar catalytic applications,including Mo, W and precious metals such as Au and Ag. Preferred PGMs include Ru, Rh, Pd, OS, Ir, Pt, Pd, and Au, with Pt, Rh, and Pd being more preferred, and Pd and Pt being particularly preferred. 
In certain embodiments, the PGM comprises two or more metals, such as Pt and Pd; Pt, Pd, and Rh; Pd and Rh; Pd and Au; or single metals such as Pt, Pd, or Rh. For embodiments which utilize a combination of two or more metals, the ratio of each metal to the other is notparticularly limited. In certain embodiments, the catalyst comprises a majorityof Pt relative to other PGMs present in the catalyst, based on total weight of the PGMs. In certain, the catalyst comprises a majority of Pd relative to other PGMs present in the catalyst, based on total PGM weight. In certain embodimentswhich comprise Pt and Pd, the relative weight ratio of Pt:Pd is about 50:50 to about 90:10, for example about 50:40 to about 80:20, or about 60:40 to about 70:30.
（当審仮訳）
「本明細書で使用される場合、「ＰＧＭ」は、従来通り同様の触媒用途における従来の白金族金属、すなわちＲｕ、Ｒｈ、Ｐｄ、ＯＳ、Ｉｒ、Ｐｔ、ならびに他の金属（Ｍｏ、Ｗおよび貴金属、例えばＡｕおよびＡｇを含む）を意味する。好ましいＰＧＭとしては、Ｒｕ、Ｒｈ、Ｐｄ、ＯＳ、Ｉｒ、Ｐｔ、Ｐｄ、およびＡｕが挙げられ、Ｐｔ、Ｒｈ、およびＰｄがより好ましく、ＰｄおよびＰｔは特に好ましい。
特定の実施形態において、ＰＧＭは、２つ以上の金属、例えばＰｔおよびＰｄ；Ｐｔ、Ｐｄ、およびＲｈ；ＰｄおよびＲｈ；ＰｄおよびＡｕ；または単一金属、例えばＰｔ、Ｐｄ、またはＲｈを含む。２つ以上の金属の組み合わせを利用する実施形態に関して、各金属と他方の金属との比は、特に限定されない。特定の実施形態において、触媒は、ＰＧＭの総重量に基づいて、触媒に存在する他のＰＧＭに対してＰｔが大部分を占める。特定の場合には、触媒は、ＰＧＭの総重量に基づいて、触媒に存在する他のＰＧＭに対してＰｄが大部分を占める。ＰｔおよびＰｄを含む特定の実施形態において、Ｐｔ：Ｐｄの相対重量比は、約５０：５０〜約９０：１０、例えば約５０：４０〜約８０：２０、または約６０：４０〜約７０：３０である。
　これらの記載事項及び図面の図示内容を総合し、本件補正発明の記載ぶりに則り整理すると、引用文献５には、以下の事項（以下、「引用文献５の記載事項」という。）が記載されている。
「ＮＯｘおよびアンモニアを含有するリーンバーン排気ストリームを約１５０℃〜約６５０℃の温度で接触させるＰＧＭ触媒のＰＧＭのＰｔ：Ｐｄの相対重量比は、約５０：５０〜約９０：１０であること。」
（３）　引用発明との対比
　本件補正発明と引用発明とを対比すると、後者の「ディーゼルエンジン」はその機能、構成及び技術的意義からみて前者の「内燃機関」に相当し、以下同様に、「排ガス」は「排気ガス」に、「窒素酸化物の除去」は「処理」に、「触媒」は「排気システム」に、「酸化バリウム、水酸化バリウム及び炭酸バリウムから選択される少なくとも一つの化合物」は「バリウム」に、「酸化セリウムおよび／またはセリウム／ジルコニウム混合酸化物」は「セリア含有物質」に、「第２材料ゾーン３ｂ」は「改良型リーンＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）」及び「改良型ＬＮＴ」に、「アンモニアと反応し得るＳＲＣ活性材料ゾーン」は「アンモニア選択接触還元（ＮＨ３−ＳＣＲ）触媒」に、「２００℃までの低温」は「約２００℃を下回る温度」に、「窒素酸化物」は「ＮＯｘ」に、「貯蔵」は「吸蔵」に、「２００℃より高い温度」は「約２００℃を上回る温度」にそれぞれ相当する。
　してみると、後者の「ディーゼルエンジンの排ガスから窒素酸化物の除去するための触媒」は、前者の「内燃機関からの排気ガスを処理するための排気システム」に相当する。
　そして、後者の「尿素を還元剤として添加すること」は、その機能、構成及び技術的意義からみて前者の「尿素注入システム」に相当するものといえる。
　したがって、両者は、
「内燃機関からの排気ガスを処理するための排気システムであって、
　白金、パラジウム、バリウム、及び、セリア含有物質を含み、かつ、単一層である、改良型リーンＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）と、
　尿素注入システムと、
　アンモニア選択接触還元触媒（ＮＨ３−ＳＣＲ）とを備え、
　前記改良型ＬＮＴは、約２００℃を下回る温度でＮＯｘを吸蔵し、約２００℃を上回る温度で吸蔵されたＮＯｘを放出する、排気システム。」
である点で一致し、次の点で相違する。
［相違点］
　前者は「少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有」するのに対し、後者はかかる構成を備えていない点。
（４）　判断
　相違点について検討する。はじめに、「少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有」することの技術的意義について、本願の発明の詳細な説明を確認すると、本願の発明の詳細な説明の段落【０００９】、【００１４】には、単に「少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有する」ことは記載されているが、該モル比とすることにより本件補正発明がどのような格別顕著な効果あるいは技術的特徴を備えることになるかについては特段の記載はない。また、段落【００３３】には、実施例１として「Ｐｔ：Ｐｄ比＝５：１」との記載はあるが、「９４ｇ／ｆｔ３のＰｔ、及び１９ｇ／ｆｔ３のＰｄ」との記載からみて該「Ｐｔ：Ｐｄ比」は「モル比」ではない。さらに、「９４ｇ／ｆｔ３のＰｔ、及び１９ｇ／ｆｔ３のＰｄ」はモル比でみると、約０．４８２：約０．１７９すなわち約２．７：１（Ｐｔの原子量を１９５．０８、Ｐｄの原子量を１０６．４２として計算、以下同様。）であって、「少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有する」ものでもない。すなわち、本願の発明の詳細な説明からは、本件補正発明において「少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有」することに格別な技術的意義あるいは臨界的意義を見出すことはできない。
　また、引用文献２の記載事項は次のとおりである。
「ＣＯとＮＯｘを変換する触媒活性を低下させることなく改善された炭化水素変換活性をもつＮＯｘ貯蔵触媒の第一の塗膜は６３ｇ／ｆｔ３のＰｔと６．５ｇ／ｆｔ３のＰｄを含むこと」
　そして、引用文献２の記載事項における「６３ｇ／ｆｔ３のＰｔと６．５ｇ／ｆｔ３のＰｄ」をモル比でみると約５．３：１であるから、引用文献２の記載事項は、「約５．３：１の白金：パラジウムのモル比を有」するもの、すなわち「少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有」するものといえる。
　同様に、引用文献３の記載事項は次のとおりである。
「効果的な触媒変換を達成することができる温度より低い温度で窒素酸化物と結合し、続いてより高い温度でそれを放出することが可能であるように選択される触媒中のPt:Pdの重量比は、1:10〜100:1、より好ましくは6:1〜11:1の範囲であること。」
　そして、引用文献３の記載事項における「Pt:Pdの重量比は、1:10〜100:1の範囲である」ことをモル比でみると、約１：１８〜５５：１の範囲であり、「6:1〜11:1の範囲である」ことは約３：１〜６：１であるから、引用文献３の記載事項は、「約１：１８〜５５：１の白金：パラジウムのモル比を有」し、好ましくは「約３：１〜６：１の白金：パラジウムのモル比を有」するものであって、「少なくとも３：１の白金：パラジウムのモル比を有」するものと重複するものといえる。
　そして、引用発明と引用文献２の記載事項及び引用文献３の記載事項は、内燃機関の排気ガスを浄化するための触媒に係る技術である点で共通し、低温で排出される排気ガスのＮＯｘを処理するための技術である点でも共通する。
　また、引用文献４の記載事項は次のとおりである。
「ＰｔとＰｄとの含有質量比は、Ｐｔ１００質量％に対して、Ｐｄが１〜５５質量％である酸化触媒２へ１４０℃以上、より好ましくは１６０℃以上の排気ガスを導入すること。」
　ここで、引用文献４の記載事項の「Ｐｔ１００質量％に対して、Ｐｄが１〜５５質量％である」ことをモル比でみると、約１：１〜５５：１の範囲であるから、引用文献４の記載事項は、「約１：１〜５５：１の白金：パラジウムのモル比を有」するものである。
　同様に、引用文献５の記載事項は次のとおりである。
「ＮＯｘおよびアンモニアを含有するリーンバーン排気ストリームを約１５０℃〜約６５０℃の温度で接触させるＰＧＭ触媒のＰＧＭのＰｔ：Ｐｄの相対重量比は、約５０：５０〜約９０：１０であること。」
ここで、引用文献５の記載事項の「Ｐｔ：Ｐｄの相対重量比は、約５０：５０〜約９０：１０である」ことをモル比でみると、約１：１．８〜４．９：１の範囲であるから、引用文献５の記載事項は、「約１：１．８〜４．９：１の白金：パラジウムのモル比を有」するものである。
　引用文献４の記載事項及び引用文献５の記載事項をみると、２００℃より低温の排気ガスを導入する触媒の白金：パラジウム比を、少なくとも「約１：１．８〜４．９：１の白金：パラジウムのモル比を有」するようにすることは周知技術であるといえるから、引用発明の白金及びパラジウムにおいて、該周知技術を知り得た当業者の通常の創作能力の範囲で引用文献２の記載事項または引用文献３の記載事項を適用することに、格別な阻害要因があるとはいえない。
　そうすると、引用発明の白金及びパラジウムについて、引用文献２の記載事項または引用文献３の記載事項を適用し、上記相違点にかかる本件補正発明の発明特定事項とすることは、当業者であれば容易に想到し得たことである。
　また、本件補正発明は、全体としてみても、引用発明及び引用文献２の記載事項並びに引用文献３の記載事項から予測し得ない格別な効果を奏するものではない。
　したがって、本件補正発明は、引用発明及び引用文献２の記載事項並びに引用文献３の記載事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条２項の規定により、特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
（５）　請求人の主張について
　審判請求書において、請求人は「本願発明では、改良型リーンＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）が白金（Ｐｔ）およびパラジウム（Ｐｄ）を含み、少なくとも３：１のＰｔ：Ｐｄのモル比を有することが、必須の特徴とされています。本発明の改良型リーンＮＯｘトラップは、低温始動期間中にＮＯｘ排出を低減することが可能であり、良好なＣＯ酸化活性を維持し、硫酸化による不活性化に対して耐性を示すことができる一方、引用文献１には、このような構成及び効果については、開示も示唆もされていません。改良型リーンＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）では、Ｐｔ：Ｐｄのモル比が少なくとも３：１である場合は、この効果を得ることができ、そうではない場合は、Ｐｔ：Ｐｄのモル比が２：１である比較例１と同様に、リッチ脱硫酸化後にＣＯ変換が減少してしまいます。
  
　これに対して、引用文献１では、実施例に示されるように、触媒活性コーティングがＰｄおよびＰｔを含むことは、必須の特徴ではないことが明らかです。また、引用文献１の触媒活性コーティングは、１つ以上の材料ゾーンからなることができるものの、引用文献１に対応している特表２０１３−５３７８４６の段落［００２０］には、以下のように開示されています。
『しかし、触媒活性コーティングは、第１材料ゾーンがゼオライトまたはゼオライト様化合物を含み、一方、酸化バリウム、水酸化バリウム、炭酸バリウム、酸化ストロンチウム、水酸化ストロンチウム、炭酸ストロンチウム、酸化プラセオジム、酸化ランタン、酸化マグネシウム、マグネシウム／アルミニウム混合酸化物、アルカリ金属酸化物、アルカリ金属水酸化物、アルカリ金属炭酸塩およびそれらの混合物からなる群から選択される化合物が第２材料ゾーンに存在する、２つの材料ゾーンからなる実施形態が好ましい。特に重要な事実は、選択された実施形態が貴金属を含むときに、触媒活性コーティングを構成する２つの材料ゾーンへの触媒中に存在する異なる成分の空間的隔離である。この場合に、第１材料ゾーンがゼオライトまたはゼオライト様化合物を含み、一方、白金、パラジウム、ロジウム、イリジウム、ルテニウム、金、銀ならびにそれらの混合物および／または合金からなる群から選択される貴金属が第２材料ゾーンに存在することが推奨される。貴金属のおよびゼオライトまたはゼオライト様化合物の空間的隔離は、本発明の触媒が、ＳＣＲ反応における比較的高い排ガス温度でさえも窒素への優れた選択性を有することを確実にする。結果として、好適な運転条件下で、ＮＯｘは過剰のアンモニアの過酸化からほとんど形成されない。』
  
　つまり、触媒活性コーティングは、好ましくは、２つの材料ゾーンからなるものであり、その場合は、貴金属を含む時に、異なる成分の空間的隔離が重要であることが教示されています。このように、引用文献１には、実施例４および５として、触媒活性コーティングはそもそも２つの材料ゾーンを有し、これらがＰｄおよびＰｔを含むことはあっても、少なくとも３：１のＰｔ：Ｐｄのモル比を有することは開示されていません。」
と主張する。
　しかしながら、本件補正発明における「少なくとも３：１のＰｔ：Ｐｄのモル比を有すること」が、本願の発明の詳細な説明の記載をみても、格別な技術的意義あるいは臨界的意義を見出すことはできないことは上述したとおりである。
　また、（２）　アの（オ）及び（ケ）の記載事項、特に実施例５に係る（ケ）の記載事項からみて、引用文献１が「ＰｄおよびＰｔを含む」第２材料ゾーン３ｂ（引用発明）を開示していることは明らかである。
　さらに、本願の発明の詳細な説明をみても「単一層」がどのような技術的概念を包含する事項として定義されるか不明であるが、少なくとも（２）　アの（カ）及び（キ）の記載事項及びFigur 2b及びFigur 2cにおける第２材料ゾーン３ｂは、Figur 1bの如く第１材料ゾーン３ａと第２材料ゾーン３ｂとによる複数の層で構成されるものではなく、「単一層」といえるものである。
　したがって、請求人の主張は当を得ない。
３．むすび
　上記のとおり、本件補正は、特許法第１７条の２第６項で準用する同法第１２６条第７項の規定に違反するものであるから、同法１５９条第１項で読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下されるべきものである。
　よって、上記補正の却下の決定の結論のとおり決定する。
第３　本願発明について
１．本願発明
　令和元年７月１１日にされた手続補正は、上記のとおり却下されたので、本願の請求項１ないし１４に係る発明は、願書に最初に添付した特許請求の範囲の請求項１ないし１４に記載された事項により特定されるものであるところ、その請求項１に係る発明（以下「本願発明」という。）は、その請求項１に記載された事項により特定される、前記第２［理由］　１．（１）に記載のとおりのものである。
２．原査定の拒絶の理由
　原査定の拒絶の理由は、本願の請求項１に係る発明は、本願の優先日前に頒布された又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった以下の引用文献１ないし引用文献３に記載された発明に基づいて、その優先日前に発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない、というものである。
　引用文献１：国際公開第２０１２／０３４９２２号
　引用文献２：特表２０１３−５２８１１９号公報
　引用文献３：米国特許出願公開第２０１２／００５５１４１号明細書
３．引用文献
　原査定の拒絶の理由で引用された引用文献及びその記載事項は、前記第２［理由］２．（２）に記載したとおりである。
４．対比・判断
　本願発明は前記第２［理由］２．で検討した本件補正発明から、「単一層である、改良型リーンＮＯｘトラップ（ＬＮＴ）」についての「単一層である」との限定を削除したものである。
　そうすると、本願発明の発明特定事項を全て含み、さらに他の事項を付加したものに相当する本件補正発明が、前記第２［理由］２．（３）及び（４）に記載したとおり、引用発明及び引用文献２の記載事項並びに引用文献３の記載事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も、同様の理由により、引用発明及び引用文献２の記載事項並びに引用文献３の記載事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
第４　むすび
　以上のとおり、本願発明は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないから、他の請求項に係る発明について検討するまでもなく、本願は拒絶をすべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。