(57)【要約】  表示部６と、表示部６の表示面側に設けられ、当該表示部６の表示領域よりも広いタッチ操作領域を有しており、表示部６の表示領域３外に対応する領域に、当該領域におけるタッチ操作を受け付ける操作部４が形成されたタッチパネル２と、移動体の速度が所定の速度より速い場合、当該移動体の速度が所定の速度以下の場合より操作部４が受け付け可能な操作を制限する制御部７とを備える。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載または携帯される表示装置であって、
表示部と、
前記表示部の表示面側に設けられ、当該表示部の表示領域よりも広いタッチ操作領域を有しており、前記表示部の表示領域外に対応する領域に、当該領域におけるタッチ操作を受け付ける表示領域外操作部が形成されたタッチパネルと、
前記移動体の速度が所定の速度より速い場合、当該移動体の速度が前記所定の速度以下の場合より前記表示領域外操作部が受け付け可能な操作を制限する制御部とを備える表示装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記移動体の速度が前記所定の速度より速い場合、複数の操作物で行う操作を前記表示領域外操作部で受け付け不可にすることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記移動体の速度が前記所定の速度より速い場合、前記表示部の表示領域に操作結果が表示される操作を、前記表示領域外操作部で受け付け不可にすることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項４】
前記表示部の表示領域に操作結果が表示される操作は、複数の操作物で行う操作であることを特徴とする請求項３記載の表示装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記表示領域外操作部で受け付け可能な操作を制限したことを、ユーザに提示することを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、タッチパネルを備える表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、タッチパネルを備える表示装置を車両のインスツルメントパネルに取り付け、タッチパネルに操作することで、車両内の機器をコントロールする車載システムが普及している。しかしながら、運転者は、車両の走行中、運転に注力する必要があるため、タッチパネルに対する複雑な操作を行えない場合が多い。
これに対して、例えば、特許文献１には、通常のタッチ操作の他に、カメラで運転者の手の動き（ジェスチャー）を撮影して、この撮影情報を基に表示画面に表示した操作部に対する操作を判別する装置が開示されている。このようにすることで、操作入力の簡単化を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１８４６００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に代表される従来の技術では、車両が走行中の場合と停止中の場合とで同じ操作を受け付けるため、操作の種類によっては、走行中に実行するとかえって使い勝手が悪くなり、ひいては誤操作の原因になるという課題があった。
例えば、画面表示の拡大縮小を行うときにタッチパネル面上で２本の指の間を広げたり狭めたりする操作は、一般的に画面表示の拡大縮小の状態を視認しながら実行する煩雑な操作であり、操作者が操作に注力する必要がある。このため、運転中の運転者が実行するのは困難であり、歩行者が歩行中に行うと注意が散漫になって誤操作する可能性が高い。
一方、音量調整のためにタッチパネル面上で１本の指をスライドさせる操作は、操作者は音量を確認するだけでよく、移動中であっても停止している場合でも容易に操作が可能である。【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、当該表示装置を搭載または携帯する移動体の移動状態に応じた操作を受け付けて操作性を向上させ、誤操作を低減することができる表示装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る表示装置は、移動体に搭載または携帯される表示装置であって、表示部と、表示部の表示面側に設けられ、当該表示部の表示領域よりも広いタッチ操作領域を有しており、表示部の表示領域外に対応する領域に、当該領域におけるタッチ操作を受け付ける表示領域外操作部が形成されたタッチパネルと、移動体の速度が所定の速度より速い場合、当該移動体の速度が所定の速度以下の場合より表示領域外操作部が受け付け可能な操作を制限する制御部とを備える。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、当該表示装置を搭載または携帯する移動体の移動状態に応じた操作を受け付けて操作性を向上させ、誤操作を低減することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係る表示装置の概要を示す図である。
【図２】実施の形態１に係る表示装置の構成例を示すブロック図である。
【図３】実施の形態１に係る表示装置の動作を示すフローチャートである。
【図４】移動体が停止しているときに受け付け可能な操作の例を示す図である。
【図５】移動体が移動しているときに受け付け可能な操作の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明をより詳細に説明するため、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る表示装置の概要を示す図である。実施の形態１に係る表示装置１は、例えばスマートフォンや携帯電話、タブレットＰＣ、携帯情報端末、ＰＮＤ（Ｐｏｒｔａｂｌｅ  Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｄｅｖｉｃｅ）などの情報処理機器、ナビゲーション装置などの車載情報処理装置、ディスプレイ付きのオーディオ装置に適用される。
タッチパネル２は、例えば、スペーサ部材を介して２枚の透明電極を重ね合わせた構成を有しており、指などの操作物で押下して局部的に上下の透明電極が接触すると、押下位置の座標が検出されるようになっている。
また、図１に示すように、タッチパネル２のタッチ操作領域（長手方向サイズａ）が、表示領域３より広く、表示領域３に対応する領域（長手方向サイズｂ）と表示領域３外に対応する領域（長手方向サイズｃ）が形成されている。
【００１０】
表示領域３に対応する領域に形成される操作部３ａでは、操作内容を示すアイコン画像またはボタン画像（図１の例ではメールアイコン、カメラアイコン、電話のアイコン）が表示領域３に表示される。これらのアイコン画像またはボタン画像を操作物によって操作することで、その内容に応じた処理が実施される。
操作部４は、表示領域３外に対応する領域に形成される表示領域外操作部である。この操作部４では、操作部３ａのように操作内容を示すアイコン画像などを表示できないが、タッチパネル２に対する様々な操作を受け付けることができる。
【００１１】
また、移動検知部５は、表示装置１を搭載または携帯する移動体が移動中であるか否かを検知する検知部である。この移動検知部５によって移動体が移動中であると検知された場合、表示装置１は、操作部３ａで受け付け可能な操作は制限しないが、操作部４で受け付け可能な操作を制限する。このようにすることで、移動体の移動状態に応じた操作を受け付けて操作性を向上させることができ、ひいては誤操作を低減できる。
なお、移動検知部５が移動中か否かを検知する移動体は、人、車両、鉄道、船舶または航空機などを含む。
【００１２】
図２は、実施の形態１に係る表示装置の構成例を示すブロック図である。図２（ａ）の構成は、この発明に係る表示装置１を、位置検知機能を有する携帯端末に適用した場合を示している。この携帯端末としては、例えば、スマートフォンや、携帯電話、タブレットＰＣ、携帯情報端末が挙げられる。
図２（ａ）に示す表示装置１は、タッチパネル２、表示部６、制御部７および移動検知部５Ａを備える。表示部６は、表示領域３に画像を表示する表示部であり、例えば、液晶表示パネルである。制御部７は、表示装置１の機能ブロックの動作を制御する制御部であり、特に、図２（ａ）に示す表示装置１を搭載または携帯する移動体が移動中であると検出された場合、表示装置１は、操作部３ａで受け付け可能な操作は制限しないが、操作部４が受け付け可能な操作を制限する。
【００１３】
移動検知部５Ａは、上記移動体の移動を検知する検知部であり、ＧＰＳ受信部８と内蔵加速度センサ９を備える。ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）受信部８は、ＧＰＳアンテナ８ａを介してＧＰＳ衛星からＧＰＳ電波を受信し、ＧＰＳ電波を解析して移動体の位置情報（緯度経度）を取得し、周期的に取得した位置情報の変化状況から移動体が移動中であるか否かを判断する。
【００１４】
内蔵加速度センサ９は、移動体に内蔵されて、検出した加速度の値から、移動体が移動状態（移動中）であるか、停止状態であるかを判断するセンサである。
なお、移動検知部５Ａは、ＧＰＳ受信部８と内蔵加速度センサ９の双方で得られた結果から、移動体が移動中であるか否かを最終的に判断してもよいし、ＧＰＳ受信部８と内蔵加速度センサ９のいずれを備えて構成されていてもよい。
【００１５】
図２（ｂ）は、車載情報機器である移動検知部５Ｂと接続して、移動体が移動中であるか否かを示す情報を取得する表示装置１を示している。例えば、図２（ｂ）の表示装置１を携帯するユーザが、表示装置１を車内に持ち込んで車載機器である移動検知部５Ｂに接続する利用態様が考えられる。
【００１６】
移動検知部５Ｂは、例えば、図２（ｂ）に示すように、車載マルチメディア機器１１により実現される。車載マルチメディア機器１１は、車両に搭載されてカーナビゲーションシステムやＡＶシステムなどとして機能する車載情報機器である。
【００１７】
また、車載マルチメディア機器１１は、車載ＧＰＳアンテナ１２を介して、ＧＰＳ衛星からＧＰＳ電波を受信し、ＧＰＳ電波を解析して移動体の位置情報を取得して、周期的に取得した位置情報の変化状況から移動体が移動中であるか否かを判断する。
さらに、車載マルチメディア機器１１は、車両のＥＣＵ（電子制御ユニット）から車速パルス信号を入力して、車速パルス信号の変化から移動体（車両）が移動中であるか否かを判断する。
【００１８】
なお、移動検知部５Ｂは、ＧＰＳ信号による判断結果と車速パルス信号による判断結果の双方から、移動体が移動中であるか否かを最終的に判断してもよいし、または、ＧＰＳ信号で移動の有無を判断する機能と車速パルス信号で移動の有無を判断する機能の少なくとも一方を備えて構成されていればよい。
【００１９】
図２（ｃ）は、実施の形態１に係る表示装置１を、１つの車載情報機器として適用した場合を示している。例えば、図２（ｃ）の表示装置１が、車両のインストルメントパネルに搭載される表示装置付きの車載情報機器である利用態様が考えられる。
また、表示装置１は、その構成として、タッチパネル２、表示部６、制御部７、および移動検知部５Ｃを備える。移動検知部５Ｃは、図２（ｃ）に示すように、車載マルチメディア機能部１３を備え、車両に搭載されてカーナビゲーションシステムやＡＶシステムとして機能する。
【００２０】
また、車載マルチメディア機能部１３は、車載ＧＰＳアンテナ１２を介して、ＧＰＳ衛星からＧＰＳ電波を受信し、ＧＰＳ電波を解析して移動体の位置情報を取得して、周期的に取得した位置情報の変化状況から移動体が移動中であるか否かを判断する。
さらに、車載マルチメディア機能部１３では、車両のＥＣＵ（電子制御ユニット）から車速パルス信号を入力し、車速パルス信号の変化から移動体（車両）が移動中であるか否かを判断する。
【００２１】
なお、車載マルチメディア機能部１３は、ＧＰＳ信号による判断結果と車速パルス信号による判断結果との双方から、移動体が移動中であるか否かを最終的に判断してもよいし、または、ＧＰＳ信号で移動の有無を判断する機能と、車速パルス信号で移動の有無を判断する機能の少なくとも一方を備えて構成されていてもよい。
【００２２】
次に動作について説明する。
図３は、実施の形態１に係る表示装置の動作を示すフローチャートであり、この図３に沿って移動体の移動中か否かに応じた操作の制限動作の詳細を説明する。ここでは、表示装置１が車両に搭載され、移動検知部５が車両の移動を検知する場合を例に挙げる。
まず、表示装置１において、移動検知部５は、常に表示装置１を搭載する車両が移動中であるか、停止中であるかを検知する（ステップＳＴ１）。ここで、車両が停止中であれば（ステップＳＴ１；停止中）、移動検知部５は、停止検知情報を制御部７へ送信する。
制御部７は、移動検知部５から車両の停止検知情報を受信すると、表示部６に指示して停止時用の画面、機能を表示させる（ステップＳＴ２）。
【００２３】
図４は、移動体が停止しているときに受け付け可能な操作の例を示す図である。車両が停止しているとき、すなわちユーザが操作に注力できる場合は、制御部７は、図４（ａ）および図４（ｂ）に示すような１本の指（操作物）を用いたタッチ操作に加え、図４（ｃ）および図４（ｄ）に示すような２本の指（操作物）を用いたタッチ操作も、操作部４で受け付け可能とする。
例えば、車両が停止している状態で表示領域３に地図表示をしており、操作部４のタッチ操作領域に２本の指でタッチした状態から２箇所同時に指を広げる操作を行うと（ステップＳＴ３；操作あり）、この操作に応じた機能として、表示領域３の地図表示が拡大される（ステップＳＴ４）。また、表示装置１で音声出力している場合に、操作部４のタッチ操作領域に１本の指でタッチした状態からスライドさせる操作で音量の調整することも可能である。
【００２４】
このように、制御部７は、車両（移動体）が停止していればユーザが操作に注力でき、時間をかけずに複雑な操作も実行可能と判断して、操作部４で受け付け可能な操作を制限しない。なお、操作部４への操作がない場合は（ステップＳＴ３；操作なし）、ステップＳＴ１の処理に戻る。
【００２５】
一方、車両が移動中であれば（ステップＳＴ１；移動中）、移動検知部５は、移動検知情報を制御部７へ送信する。
制御部７は、移動検知部５から車両の移動検知情報を受信すると、表示部６に指示して移動時用の画面、機能を表示させる（ステップＳＴ５）。
【００２６】
図５は、移動体が移動しているときに受け付け可能な操作の例を示す図である。車両が移動しているとき、すなわちユーザが操作に注力できない可能性がある場合は、制御部７は、図５（ａ）および図５（ｂ）に示すような１本の指（操作物）を用いたタッチ操作は受け付けるが、図５（ｃ）および図５（ｄ）に示すような２本の指（操作物）を用いたタッチ操作は、操作部４で受け付け不可とする。
例えば、表示装置１で音声出力しているときに操作部４のタッチ操作領域に１本の指でタッチした状態からスライドさせる操作が実行されると（ステップＳＴ６；操作あり）、制御部７は、実行された操作が受け付け可能な操作または受け付け不可能な操作であるかを判断する（ステップＳＴ７）。このとき、制御部７は、実行された操作が画面表示とは無関係に処理が完了する単純なスライド操作であるので、受け付け可能な操作であると判断し（ステップＳＴ７；受け付け可能な操作）、スライド操作に応じて音量が調整される（ステップＳＴ８）。なお、上記スライド操作は、そのスライド量に応じて音量が大きくあるいは小さくなるように調整されるものであってもよい。あるいは１回のスライド操作に応じて、あらかじめ定められた所定量（例えば１レベル）だけ大きくあるいは小さくなるように調整されるものであってもよい。さらに、この場合、スライド操作の速度が所定速度以上の操作の場合は、所定速度未満のスライド操作の場合に比してその変化する所定量を大きくしてもよい（例えば３レベル）。
【００２７】
一方、実行された操作が、操作部４のタッチ操作領域に２本の指でタッチした状態から２箇所同時に指を広げる操作である場合、制御部７は、当該操作が画面表示（地図表示）を視認して縮尺を確認しながら実行される複雑な操作であるため、受け付け不可能な操作であると判断する（ステップＳＴ７；受け付け不可能な操作）。
この場合、制御部７は、実行された操作が受け付け不可能な操作であることをユーザに提示し（ステップＳＴ９）、当該操作に応じた機能動作を実行しない。
このように、車両が移動しているために操作部４で受け付け可能な操作を制限したことをユーザに提示することにより、利便性をさらに向上できる。
図５では、制御部７が、表示部６に指示して、移動検知により操作部４で受け付け可能な操作が制限されていることを示すマーク１４を表示領域３に表示している。ユーザは、マーク１４を参照すれば、操作部４で受け付け可能な操作が制限されていることを把握できる。これにより、ユーザが受け付け不可になった操作を無駄に実行することがない。
なお、マーク１４を表示する以外に、表示領域３の枠部分を停止中とは異なる色や発光パターンで表示してもよく、音声で通知してもよい。
【００２８】
このように、制御部７は、車両（移動体）が移動中であると、ユーザが操作に注力できないため、複雑な操作であると操作に時間を要し、かえって使い勝手が悪くなると判断して、操作部４で受け付け可能な操作を制限する。なお、操作部４への操作がない場合は（ステップＳＴ６；操作なし）、ステップＳＴ１の処理に戻る。
【００２９】
２本の指（操作物）を用いる操作は、一般的に表示画面で操作結果を確認しながら行う場合が多いため、移動体が移動しているときには受け付けが不可となる。
すなわち、この発明では、移動体の移動中には、制御部７が、表示部６の表示領域３に操作結果が表示されて、当該操作結果を視認しながら実行される操作を、操作部４で受け付け不可にする。例えば、１本の指（操作物）を用いて行う操作であっても、手書き入力操作などは受け付けられない。また、操作自体は単純なスライド操作であっても、画面を視認する必要がある画面のスクロールは、受け付けられない。
【００３０】
なお、上記説明では、移動体（車両）が移動していると操作部４で受け付け可能な操作を制限する場合を示したが、これに限定されるものではない。すなわち、移動体の速度が所定の速度よりも速い場合に、移動体の速度が所定の速度以下の場合より受け付け可能な操作を制限する。例えば、所定の速度として時速５ｋｍなどとし、実質的に車両が停止していると考えられる低速の場合には制限を行わないようにする。なお、車内ＬＡＮあるいは通信などにより車両のハンドブレーキあるいはフットブレーキの操作状態を入手できる場合は、これらの操作状態に応じて実質的に車両が停止状態にあるか否かを検知してもよい。
【００３１】
以上のように、この実施の形態１によれば、表示装置１が、表示部６と、表示部６の表示面側に設けられ、当該表示部６の表示領域よりも広いタッチ操作領域を有しており、表示部６の表示領域３外に対応する領域に、当該領域におけるタッチ操作を受け付ける操作部４が形成されたタッチパネル２と、移動体の速度が所定の速度より速い場合、当該移動体の速度が所定の速度以下の場合より操作部４が受け付け可能な操作を制限する制御部７とを備える。このように構成することで、表示装置１を搭載または携帯する移動体の移動状態に応じた操作を受け付けて操作性を向上させ、誤操作を低減することができる。
【００３２】
また、この実施の形態１によれば、制御部７が、移動体の速度が所定の速度より速い場合、複数の操作物で行う操作を操作部４で受け付け不可にするので、ユーザが操作に注力できない状態では複雑な操作が行われないため、操作部４の操作性が向上し、誤操作を低減することができる。
【００３３】
さらに、この実施の形態１によれば、制御部７が、移動体の速度が所定の速度より速い場合、表示部６の表示領域３に操作結果が表示されて、当該操作結果を視認しながら実行される操作を、操作部４で受け付け不可にするので、同様に、ユーザが操作に注力できない状態では複雑な操作が行われないため、操作部４の操作性が向上し、誤操作を低減することができる。
【００３４】
さらに、この実施の形態１によれば、制御部７が、移動体の速度が所定の速度より速い場合、操作物で行う２本以上の指を使用するような複雑なジェスチャー操作を操作部４で受け付け不可にするので、ユーザが操作に注力できない状態での誤操作の発生を低減することができる。このとき、１本指で行うような単純なジェスチャー操作については操作を受け付ける。
【００３５】
さらに、この実施の形態１によれば、制御部７が、操作部４で受け付け可能な操作を制限したことを、ユーザに提示するので、ユーザが受け付けられない不要な操作を実行することがなく、操作部４の利便性を向上できる。
【００３６】
なお、本発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
この発明に係る表示装置は、操作性が向上し誤操作を低減することができることから、走行中など、運転に注力する必要がある車載情報機器の表示装置に好適である。
【符号の説明】
【００３８】
１  表示装置、２  タッチパネル、３  表示領域、３ａ，４  操作部、５，５Ａ，５Ｂ，５Ｃ  移動検知部、６  表示部、７  制御部、８  ＧＰＳ受信部、８ａ  ＧＰＳアンテナ、９  内蔵加速度センサ、１０  通信部、１１  車載マルチメディア機器、１２  車載ＧＰＳアンテナ、１３  車載マルチメディア機能部、１４  マーク。
【図１】
2014037991.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【手続補正書】
【提出日】平成26年10月23日(2014.10.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
この発明に係る表示装置は、移動体に搭載または携帯される表示装置であって、表示部と、表示部の表示面側に設けられ、当該表示部の表示領域よりも広いタッチ操作領域を有しており、表示部の表示領域外に対応する領域に、当該領域におけるタッチ操作を受け付ける表示領域外操作部が形成されたタッチパネルと、移動体の速度が所定の速度より速い場合、２本以上の指を使用する操作を表示領域外操作部で受け付け不可にする制御部とを備える。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載または携帯される表示装置であって、
表示部と、
前記表示部の表示面側に設けられ、当該表示部の表示領域よりも広いタッチ操作領域を有しており、前記表示部の表示領域外に対応する領域に、当該領域におけるタッチ操作を受け付ける表示領域外操作部が形成されたタッチパネルと、
前記移動体の速度が所定の速度より速い場合、２本以上の指を使用する操作を前記表示領域外操作部で受け付け不可にする制御部とを備える表示装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記移動体の速度が前記所定の速度より速い場合、前記表示部の表示領域に操作結果が表示される前記操作を、前記表示領域外操作部で受け付け不可にすることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記表示領域外操作部で受け付け不可にした操作であることを、ユーザに提示することを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【手続補正書】
【提出日】平成27年8月6日(2015.8.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
この発明に係る表示装置は、移動体に搭載または携帯される表示装置であって、表示部と、表示部の表示面側に設けられ、当該表示部の表示領域よりも広いタッチ操作領域を有しており、表示部の表示領域外に対応する領域に、当該領域におけるタッチ操作を受け付ける表示領域外操作部が形成されたタッチパネルと、移動体の速度が所定の速度より速い場合、当該移動体の速度が所定の速度以下の場合より表示領域外操作部が受け付け可能な操作を制限し、受け付け可能とした操作に関する指の動きを示す情報を表示部の表示領域に表示させる制御部とを備える。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載または携帯される表示装置であって、
表示部と、
前記表示部の表示面側に設けられ、当該表示部の表示領域よりも広いタッチ操作領域を有しており、前記表示部の表示領域外に対応する領域に、当該領域におけるタッチ操作を受け付ける表示領域外操作部が形成されたタッチパネルと、
前記移動体の速度が所定の速度より速い場合、当該移動体の速度が前記所定の速度以下の場合より前記表示領域外操作部が受け付け可能な操作を制限し、受け付け可能とした操作に関する指の動きを示す情報を前記表示部の表示領域に表示させる制御部とを備える表示装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記移動体の速度が前記所定の速度より速い場合、複数の操作物で行う操作を前記表示領域外操作部で受け付け不可にすることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記移動体の速度が前記所定の速度より速い場合、前記表示部の表示領域に操作結果が表示される前記操作を、前記表示領域外操作部で受け付け不可にすることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項４】
前記表示部の表示領域に操作結果が表示される操作は、複数の操作物で行う操作であることを特徴とする請求項３記載の表示装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記表示領域外操作部で受け付け可能な操作を制限したことを、ユーザに提示することを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【国際調査報告】
2014037991.tif 000008
2014037991.tif 000009