【手続補正書】
【提出日】平成27年5月1日(2015.5.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の取り付けブッシングおよび第２の取り付けブッシング、ならびに、第１の枢動ブッシングおよび第２の枢動ブッシングを含む側部プレートと、
前記第２の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、係合位置と解放位置との間で回転するように構成されたフックであって、ストライカを受け入れるように構成された受け入れ部を含むフックと、
前記第１の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、ロック状態とアンロック状態との間で回転するように構成されたロッキングポールであって、当該ロック状態にある場合に、前記フックが前記解放位置に向かって回転することを防止するように構成されたロッキングポールと、
前記第１の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、前記フックを係合位置に向けて回転させるように構成されたガタ防止カムと、
前記第２の取り付けブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、前記フックを解放位置に向けて選択的に回転させるように構成されたトランスファプレートと
を備える、車両のシートのためのラッチ機構。
【請求項２】
請求項１記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムが、前記ロッキングポールの回転経路に伸長する突起を含み、
前記ロッキングポールが、ロック状態からアンロック状態になるよう回転する際に、前記突起と接触し、この結果、当該接触により、前記ガタ防止カムが、前記ロッキングポールと同調して回転させられるように構成されているラッチ機構。
【請求項３】
請求項１記載のラッチ機構において、
前記フックが、当該フックから、前記受け入れ部に対して横方向に伸長するガタ防止ピンを含むラッチ機構。
【請求項４】
請求項３記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムが、前記フックの前記ガタ防止ピンに対して力を加えるように構成されており、当該力によって、前記フックが、係合方向に向けて回転させられるラッチ機構。
【請求項５】
請求項３記載のラッチ機構において、
前記トランスファプレートには、スロットが形成されており、
前記ガタ防止ピンおよび前記第２の枢動ブッシングが、前記トランスファプレートに形成された前記スロットを介して伸長しているラッチ機構。
【請求項６】
請求項１記載のラッチ機構において、
前記ロッキングポールと前記トランスファプレートとの間に張り渡されたばねをさらに備え、
前記ばねにより、前記ロッキングポールが、ロック状態になるように回転させられるラッチ機構。
【請求項７】
請求項１記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムと前記第１の取り付けブッシングとの間に配置されたばねをさらに備え、
前記ばねにより、前記ガタ防止カムが、前記フックに向けて回転させられるラッチ機構。
【請求項８】
請求項１記載のラッチ機構において、
前記ストライカが、前記車両の室内の床に固定されているラッチ機構。
【請求項９】
請求項１記載のラッチ機構において、
前記ストライカが、前記車両の前記シートに固定されているラッチ機構。
【請求項１０】
請求項１記載のラッチ機構において、
前記ロッキングポールが、使用者によって供給される力を受け、これにより、前記ロッキングポールがアンロック状態になるよう回転させられるように構成されているラッチ機構。
【請求項１１】
第１の取り付けブッシングおよび第２の取り付けブッシング、ならびに、第１の枢動ブッシングおよび第２の枢動ブッシングを含む側部プレートと、
前記第２の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、係合位置と解放位置との間で回転するように構成されたフックであって、ストライカを受け入れるように構成された受け入れ部を含むフックと、
前記第１の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、ロック状態とアンロック状態との間で回転するように構成されたロッキングポールであって、当該ロック状態にある場合に、前記フックが解放位置に向かって回転することを防止するように構成されたロッキングポールと、
前記第１の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、前記フックを係合位置に向けて回転させるように構成されたガタ防止カムと、
前記フックに選択的に接触し、かつ、前記第２の取り付けブッシングによって枢動可能に支持された、回転可能なトランスファプレートと、
前記回転可能なトランスファプレートと結合され、かつ、当該トランスファプレートを前記フックに接触させるように構成されたばねであって、前記トランスファプレートと前記フックとの前記接触により、前記フックが、解放位置に向けて回転させられるばねと
を備える、車両のシートのためのラッチ機構。
【請求項１２】
請求項１１記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムが、前記ロッキングポールの回転経路に伸長する突起を含み、
前記ロッキングポールが、ロック状態からアンロック状態になるよう回転する際に、前記突起と接触し、この結果、当該接触により、前記ガタ防止カムが、前記ロッキングポールと同調して回転させられるように構成されているラッチ機構。
【請求項１３】
請求項１１記載のラッチ機構において、
前記フックが、当該フックから、前記受け入れ部に対して横方向に伸長するガタ防止ピンを含むラッチ機構。
【請求項１４】
請求項１３記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムが、前記フックの前記ガタ防止ピンに対して力を加えるように構成されており、当該力によって、前記フックが、係合方向に向けて回転させられるラッチ機構。
【請求項１５】
請求項１３記載のラッチ機構において、
前記トランスファプレートには、スロットが形成されており、
前記ガタ防止ピンおよび前記第２の枢動ブッシングが、前記トランスファプレートに形成された前記スロットを介して伸長しているラッチ機構。
【請求項１６】
請求項１１記載のラッチ機構において、
前記ばねが、前記ロッキングポールと前記トランスファプレートとの間に張り渡されており、
前記ばねによってさらに、前記ロッキングポールがロック状態になるように回転させられるラッチ機構。
【請求項１７】
請求項１１記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムと前記第１の取り付けブッシングとの間に配置された第２のばねをさらに備え、
前記第２のばねにより、前記ガタ防止カムが、前記フックに向けて回転させられるラッチ機構。
【請求項１８】
請求項１１記載のラッチ機構において、
前記ストライカが、前記車両の室内の床に固定されているラッチ機構。
【請求項１９】
請求項１１記載のラッチ機構において、
前記ストライカが、前記車両の前記シートに固定されているラッチ機構。
【請求項２０】
請求項１１記載のラッチ機構において、
前記ロッキングポールが、使用者によって供給される力を受け、これにより、アンロック状態になるよう前記ロッキングポールが回転させられるように構成されているラッチ機構。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
[0038]本発明を実施するための最良の態様について詳細に説明してきたが、本発明が関する技術分野を良く知る当業者は、添付の特許請求の範囲内で本発明を実施するための様々な他の設計および実施形態を認めるであろう。すべての方向に関する言及は、示されている図面の説明を明確にするためにのみ含まれていることが意図されている。このような言及は、何かしらの必然的な方向性または他の制限を、特許請求された発明の構造に対して与えるものとして読み取られるべきではない。上記の説明に含まれるか、または、添付図面に示されているすべての物は、例示としてのみ解釈されるべきであり、限定として解釈されるべきではない。
〔態様１〕
第１の取り付けブッシングおよび第２の取り付けブッシング、ならびに、第１の枢動ブッシングおよび第２の枢動ブッシングを含む側部プレートと、
前記第２の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、係合位置と解放位置との間で回転するように構成されたフックであって、ストライカを受け入れるように構成された受け入れ部を含むフックと、
前記第１の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、ロック状態とアンロック状態との間で回転するように構成されたロッキングポールであって、ロック状態にある場合に、前記フックが前記解放位置に向かって回転することを防止するように構成されたロッキングポールと、
前記第１の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、前記フックを係合位置に向けて回転させるように構成されたガタ防止カムと、
前記第２の取り付けブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、前記フックを解放位置に向けて選択的に回転させるように構成されたトランスファプレートと
を備える、車両のシートのためのラッチ機構。
〔態様２〕
態様１記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムが、前記ロッキングポールの回転経路に伸長する突起を含み、
前記ロッキングポールが、ロック状態からアンロック状態になるよう回転する際に、前記突起と接触し、この結果、当該接触により、前記ガタ防止カムが、前記ロッキングポールと同調して回転させられるように構成されているラッチ機構。
〔態様３〕
態様１記載のラッチ機構において、
前記フックが、当該フックから、前記受け入れ部に対して横方向に伸長するガタ防止ピンを含むラッチ機構。
〔態様４〕
態様３記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムが、前記フックの前記ガタ防止ピンに対して力を加えるように構成されており、当該力によって、前記フックが、係合方向に向けて回転させられるラッチ機構。
〔態様５〕
態様３記載のラッチ機構において、
前記トランスファプレートには、スロットが形成されており、
前記ガタ防止ピンおよび前記第２の枢動ブッシングが、前記トランスファプレートに形成された前記スロットを介して伸長しているラッチ機構。
〔態様６〕
態様１記載のラッチ機構において、
前記ロッキングポールと前記トランスファプレートとの間に張り渡されたばねをさらに備え、
前記ばねにより、前記ロッキングポールが、ロック状態になるように回転させられるラッチ機構。
〔態様７〕
態様１記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムと前記第１の取り付けブッシングとの間に配置されたばねをさらに備え、
前記ばねにより、前記ガタ防止カムが、前記フックに向けて回転させられるラッチ機構。
〔態様８〕
態様１記載のラッチ機構において、
前記ストライカが、前記車両の室内の床に固定されているラッチ機構。
〔態様９〕
態様１記載のラッチ機構において、
前記ストライカが、前記車両の前記シートに固定されているラッチ機構。
〔態様１０〕
態様１記載のラッチ機構において、
前記ロッキングポールが、使用者によって供給される力を受け、これにより、前記ロッキングポールがアンロック状態になるよう回転させられるように構成されているラッチ機構。
〔態様１１〕
第１の取り付けブッシングおよび第２の取り付けブッシング、ならびに、第１の枢動ブッシングおよび第２の枢動ブッシングを含む側部プレートと、
前記第２の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、係合位置と解放位置との間で回転するように構成されたフックであって、ストライカを受け入れるように構成された受け入れ部を含むフックと、
前記第１の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、ロック状態とアンロック状態との間で回転するように構成されたロッキングポールであって、ロック状態にある場合に、前記フックが解放位置に向かって回転することを防止するように構成されたロッキングポールと、
前記第１の枢動ブッシングによって枢動可能に支持され、かつ、前記フックを係合位置に向けて回転させるように構成されたガタ防止カムと、
前記フックに選択的に接触する回転可能なトランスファプレートと、
前記回転可能なトランスファプレートと結合され、かつ、当該トランスファプレートを前記フックに接触させるように構成されたばねであって、前記トランスファプレートと前記フックとの前記接触により、前記フックが、解放位置に向けて回転させられるばねと
を備える、車両のシートのためのラッチ機構。
〔態様１２〕
態様１１記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムが、前記ロッキングポールの回転経路に伸長する突起を含み、
前記ロッキングポールが、ロック状態からアンロック状態になるよう回転する際に、前記突起と接触し、この結果、当該接触により、前記ガタ防止カムが、前記ロッキングポールと同調して回転させられるように構成されているラッチ機構。
〔態様１３〕
態様１１記載のラッチ機構において、
前記フックが、当該フックから、前記受け入れ部に対して横方向に伸長するガタ防止ピンを含むラッチ機構。
〔態様１４〕
態様１３記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムが、前記フックの前記ガタ防止ピンに対して力を加えるように構成されており、当該力によって、前記フックが、係合方向に向けて回転させられるラッチ機構。
〔態様１５〕
態様１３記載のラッチ機構において、
前記トランスファプレートには、スロットが形成されており、
前記ガタ防止ピンおよび前記第２の枢動ブッシングが、前記トランスファプレートに形成された前記スロットを介して伸長しているラッチ機構。
〔態様１６〕
態様１１記載のラッチ機構において、
前記ばねが、前記ロッキングポールと前記トランスファプレートとの間に張り渡されており、
前記ばねによってさらに、前記ロッキングポールがロック状態になるように回転させられるラッチ機構。
〔態様１７〕
態様１１記載のラッチ機構において、
前記ガタ防止カムと前記第１の取り付けブッシングとの間に配置された第２のばねをさらに備え、
前記第２のばねにより、前記ガタ防止カムが、前記フックに向けて回転させられるラッチ機構。
〔態様１８〕
態様１１記載のラッチ機構において、
前記ストライカが、前記車両の室内の床に固定されているラッチ機構。
〔態様１９〕
態様１１記載のラッチ機構において、
前記ストライカが、前記車両の前記シートに固定されているラッチ機構。
〔態様２０〕
態様１１記載のラッチ機構において、
前記ロッキングポールが、使用者によって供給される力を受け、これにより、アンロック状態になるよう前記ロッキングポールが回転させられるように構成されているラッチ機構。