【手続補正書】
【提出日】平成27年8月5日(2015.8.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライバータイプのゴルフクラブヘッド本体と、ソール底端部を備えるソールと、ホーゼルと、を備えるゴルフクラブヘッド本体と、
ホーゼルに挿入可能であって、ゴルフクラブシャフトを、ホーゼルに再配置可能に連結するように構成されるシャフトスリーブと、
シャフトスリーブのスリーブ底端部に連結されて、シャフトスリーブをホーゼル内に固定するように構成される固定留め具と、
を備えるゴルフクラブヘッドであって、
ホーゼルは、
ホーゼル内壁と、
ホーゼル外縁部を備えるホーゼル外壁と、
ホーゼル内壁によって囲まれ、シャフトスリーブを受け入れるように構成されるホーゼル穴と、
ホーゼル上部部分と、を備え、
ホーゼル上部部分は、
ホーゼル上端部と、
ホーゼル上部連結部と、
ホーゼル上端部のホーゼル上部肉厚部と、を備え、
シャフトスリーブは、
ゴルフクラブシャフトの端部を受け入れるように構成されるスリーブ穴と、
シャフトスリーブ重心と、
シャフトスリーブがホーゼルに挿入される場合に、ホーゼル上部連結部と係合して、ゴルフクラブヘッド本体に対するシャフトスリーブの回転を制限するように構成されるスリーブ上部連結部と、を備え、
ゴルフクラブヘッドがアドレス位置にある場合であって、シャフトスリーブがホーゼルに固定されている場合に、
シャフトスリーブ重心は、ソール底端部を基準として約４６．２ｍｍ未満のスリーブＣＧ垂直距離の位置に配置され、
ゴルフクラブヘッド本体がシャフトスリーブと固定留め具とに組み立てられている場合に、ゴルフクラブヘッド本体が組み立てたクラブヘッド重心を備え、
組み立てたクラブヘッド重心がソール底端部を基準として組み立てたクラブヘッドＣＧ垂直距離の位置に配置され、
ゴルフクラブヘッドがアドレス位置にある場合であって、シャフトスリーブがホーゼルに固定されている場合に、
スリーブＣＧ垂直距離は、組み立てたクラブヘッドＣＧ垂直距離よりも約７．６ｍｍ以上大きく、
ホーゼル外縁部は、ホーゼル上端部において、約１４ｍｍ未満のホーゼル径を有する、ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
ホーゼル径は、ホーゼル上端部で約１３．４６ｍｍ未満である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
ホーゼル上部肉厚部は、ホーゼル上端部の１つ又は複数の部分において、約０．９ｍｍ以下である、請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
ホーゼル上部肉厚部は、ホーゼル上端部の１つ又は複数の部分で約０．６ｍｍ以下である、請求項３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
ホーゼル上部肉厚部は、ホーゼル上端部に沿って変化する、請求項１から４のいずれか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
ホーゼル上部肉厚部には、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部薄肉部分と、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部厚肉部分と、が含まれ、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル上部薄肉部分よりも厚く、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約２．３ｍｍ以下である、請求項１から５のいずれか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．９ｍｍ以下である、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約１．２７ｍｍ以下であり、
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．６４ｍｍ以下である、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
ホーゼル上部連結部はホーゼル穴の中にあり、ホーゼル上端部まで伸びる、請求項１から８のいずれか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１０】
シャフトスリーブは、
スリーブ外壁と、
ホーゼル穴に挿入されるように構成され、スリーブ上部連結部の少なくとも一部を含むスリーブ挿入部分と、を備え、
スリーブ上部連結突出部は、スリーブ外壁から突出し、
ホーゼル上部連結凹部は、ホーゼル上端部でホーゼル内壁に凹設され、スリーブ挿入部分がホーゼル穴に固定される場合にスリーブ上部連結突出部を受け入れるように構成される、請求項１から９のいずれか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１１】
シャフトスリーブは、
スリーブ挿入部分がホーゼル穴に挿入される場合に、スリーブ挿入部分に連結され、ホーゼルの外に留まるように構成されるスリーブ上部部分を備える、請求項１０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１２】
固定留め具は、スリーブ上部連結部及びホーゼル上部連結部を、第１の接触領域に亘って互いに押し付け合って嵌った状態に維持するように構成され、
互いに押し付け合って嵌った場合に、スリーブ上部連結部及びホーゼル上部連結部は、第１の接触領域にわたって反対方向の法線力を互いに作用させ合う、
請求項１から１１のいずれか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１３】
ゴルフクラブヘッド本体は、本体質量を有し、
シャフトスリーブは、スリーブ質量を有し、
固定留め具は、固定留め具質量を有し、
組み立てられたクラブヘッド質量は、本体質量、スリーブ質量、及び固定留め具質量を含み、
スリーブ質量は、組み立てられたクラブヘッド質量の約３％以下である、請求項１から１２のいずれか一項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１４】
クラウン上端部を備えるクラウンと、ソール底端部を備えるソールと、ホーゼルと、を備えるゴルフクラブヘッド本体と、
ホーゼルに挿入可能であって、ゴルフクラブシャフトを、ホーゼルに再配置可能に連結するように構成されるシャフトスリーブと、
シャフトスリーブのスリーブ底端部に連結されて、シャフトスリーブをホーゼル内に固定するように構成される固定留め具と、
ゴルフクラブヘッド本体とシャフトスリーブと固定留め具とが組み立てられている場合の組み立てたクラブヘッド重心と、
を備えるゴルフクラブヘッドであって、
ホーゼルは、
ホーゼル内壁と、
ホーゼル外縁部を含むホーゼル外壁と、
ホーゼル内壁によって囲まれ、シャフトスリーブを受け入れるように構成されるホーゼル穴と、
ホーゼル上部部分と、を備え、
ホーゼル上部部分は、
ホーゼル上端部と、
ホーゼル上部連結部と、
ホーゼル上端部のホーゼル上部肉厚部と、を備え、
シャフトスリーブは、
シャフトスリーブ重心と、
ゴルフクラブシャフトの端部を受け入れるように構成されるスリーブ穴と、
シャフトスリーブがホーゼルに挿入される場合に、ホーゼル上部連結部と係合して、ゴルフクラブヘッド本体に対するシャフトスリーブの回転を制限するように構成されるスリーブ上部連結部と、を備え、
ホーゼル外縁部は、ホーゼル上端部において、約２０ｍｍ未満のホーゼル径を有し、
ホーゼル上部肉厚部は、
ホーゼル上端部に沿って変化し、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部薄肉部分と、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部厚肉部分と、を備え、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル上部薄肉部分よりも厚く、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約２．３ｍｍ以下であり、
ゴルフクラブヘッドがアドレス位置にある場合であって、シャフトスリーブがホーゼルに固定されている場合に、
シャフトスリーブ重心は、ソール底端部を基準として約５０ｍｍ未満のスリーブＣＧ垂直距離の位置に配置され、
クラウン上端部は、ソール底端部を基準として約５９．７ｍｍ未満のクラウン高さ垂直距離の位置に配置され、
組み立てたクラブヘッド重心は、ソール底端部を基準として約３３ｍｍ未満の組み立てたクラブヘッドＣＧ垂直距離の位置に配置され、
スリーブＣＧ垂直距離は、組み立てたクラブヘッドＣＧ垂直距離よりも約７．６ｍｍ以上大きい、ゴルフクラブヘッド。
【請求項１５】
ホーゼル径は、ホーゼル上端部で約１４ｍｍ未満であり、
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．９ｍｍ以下である、請求項１４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１６】
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約１．２７ｍｍ以下であり、
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．６４ｍｍ以下である、請求項１４又は１５に記載のゴルフクラブヘッド。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８２】
さらに、本明細書で開示した実施形態及び限定は、実施形態及び／又は限定が、（１）請求項に明示されていない、かつ（２）均等論に基づいた、請求項内の明示的要素及び／又は限定の均等物であるか、又は潜在的な均等物である場合、供与の原則（ｄｏｃｔｒｉｎｅ  ｏｆ  ｄｅｄｉｃａｔｉｏｎ）に基づいて一般に供与されることはない。
以下に本明細書で開示される実施形態の特徴を列挙する。
（特徴１）
ホーゼルを備えるゴルフクラブヘッド本体と、
ゴルフクラブシャフトを、ホーゼルに再配置可能に連結するように構成されるシャフトスリーブと、を備えるゴルフクラブヘッドであって、
ホーゼルは、
ホーゼル内壁と、
ホーゼル外縁部を備えるホーゼル外壁と、
ホーゼル内壁によって囲まれ、シャフトスリーブを受け入れるように構成されるホーゼル穴と、
ホーゼル上部部分と、を備え、
ホーゼル上部部分は、
ホーゼル上端部と、
ホーゼル上部連結部と、
ホーゼル上端部のホーゼル上部肉厚部と、を備え、
シャフトスリーブは、
ゴルフクラブシャフトの端部を受け入れるように構成されるスリーブ穴と、
シャフトスリーブがホーゼルに挿入される場合に、ホーゼル上部連結部と係合して、クラブヘッド本体に対するシャフトスリーブの回転を制限するように構成されるスリーブ上部連結部と、を備え、
ホーゼル外縁部は、ホーゼル上端部において、約１４ｍｍ未満のホーゼル径を有する、ゴルフクラブヘッド。
（特徴２）
ホーゼル径は、ホーゼル上端部で約１３．４６ｍｍ未満である、特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴３）
ホーゼル上部肉厚部は、ホーゼル上端部の１つ又は複数の部分において、約０．９ｍｍ以下である、特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴４）
ホーゼル上部肉厚部は、ホーゼル上端部の１つ又は複数の部分で約０．６ｍｍ以下である、特徴３に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴５）
ホーゼル上部肉厚部は、ホーゼル上端部に沿って変化する、特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴６）
ホーゼル上部肉厚部には、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部薄肉部分と、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部厚肉部分と、が含まれ、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル上部薄肉部分よりも厚く、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約２．３ｍｍ以下である、特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴７）
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．９ｍｍ以下である、特徴６に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴８）
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約１．２７ｍｍ以下であり、
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．６４ｍｍ以下である、特徴６に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴９）
ホーゼル上部連結部はホーゼル穴の中にあり、ホーゼル上端部まで伸びる、特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴１０）
シャフトスリーブは、
スリーブ外壁と、
ホーゼル穴に挿入されるように構成され、スリーブ上部連結部の少なくとも一部を含むスリーブ挿入部分と、を備え、
スリーブ上部連結部は、スリーブ外壁から突出し、
ホーゼル上部連結部は、ホーゼル上端部でホーゼル内壁に凹設される、特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴１１）
シャフトスリーブは、
スリーブ挿入部分がホーゼル穴に挿入される場合に、スリーブ挿入部分に連結され、ホーゼルの外に留まるように構成されるスリーブ上部部分を備える、特徴１０に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴１２）
シャフトスリーブをホーゼル内に固定し、かつ、
スリーブ上部連結部及びホーゼル上部連結部を、第１の接触領域に亘って互いに押し付け合って嵌った状態に維持するように構成される固定留め具を、さらに備え、
互いに押し付け合って嵌った場合に、スリーブ上部連結部及びホーゼル上部連結部は、第１の接触領域にわたって反対方向の法線力を互いに作用させ合う、
特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴１３）
シャフトスリーブは、シャフトスリーブ重心を含み、
シャフトスリーブがホーゼル内に固定されて、ゴルフクラブヘッドがアドレスの位置にある場合に、
シャフトスリーブ重心は、ゴルフクラブヘッドのソールのソール底端部を基準として約４６．２ｍｍ未満のスリーブＣＧ垂直距離の位置に配置される、特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴１４）
シャフトスリーブの底端部に連結されて、シャフトスリーブをホーゼル内に固定するように構成される固定留め具を、さらに備え、
ゴルフクラブヘッド本体は、本体質量を有し、
シャフトスリーブは、スリーブ質量を有し、
固定留め具は、固定留め具質量を有し、
組み立てられたクラブヘッド質量は、本体質量、スリーブ質量、及び固定留め具質量を含み、
スリーブ質量は、組み立てられたクラブヘッド質量の約３％以下である、特徴１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴１５）
ゴルフクラブを製造する方法であって、
ホーゼルを備えるゴルフクラブヘッド本体を製造する工程であって、
ホーゼルは、
ホーゼル内壁と、
ホーゼル外縁部を含むホーゼル外壁と、
ホーゼル内壁によって囲まれたホーゼル穴と、
ホーゼル上部部分と、を備え、
ホーゼル上部部分は、
ホーゼル上端部と、
ホーゼル上部連結部と、
ホーゼル上端部のホーゼル上部肉厚部と、を備える、工程と、
ホーゼルと連結されるように構成されるシャフトスリーブを準備する工程と、
シャフトスリーブと連結されるように構成されるゴルフクラブシャフトを準備する工程と、を備え、
シャフトスリーブは、
ゴルフクラブシャフトをゴルフクラブヘッド本体に再配置可能に連結するように構成され、
ゴルフクラブシャフトの端部を受け入れるように構成されるスリーブ穴と、
シャフトスリーブがホーゼルに挿入される場合に、ホーゼル上部連結部と係合して、クラブヘッド本体に対するシャフトスリーブの回転を制限するように構成されるスリーブ上部連結部と、を備え、
ホーゼル外縁部は、ホーゼル上端部において、約１４ｍｍ未満のホーゼル径を有する、方法。
（特徴１６）
ホーゼル上部肉厚部は、ホーゼル上端部の１つ又は複数の部分で約０．９ｍｍ未満である、特徴１５に記載の方法。
（特徴１７）
ホーゼル上部肉厚部は、ホーゼル上端部に沿って変化し、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部薄肉部分と、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部厚肉部分と、を備え、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル上部薄肉部分よりも厚く、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約２．３ｍｍ以下である、特徴１５に記載の方法。
（特徴１８）
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．９ｍｍ以下である、特徴１７に記載の方法。
（特徴１９）
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約１．２７ｍｍ以下であり、
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．６４ｍｍ以下である、特徴１７に記載の方法。
（特徴２０）
シャフトスリーブをホーゼル穴に連結する工程と、
ゴルフクラブシャフトをシャフトスリーブに連結する工程と、をさらに備える、特徴１７に記載の方法。
（特徴２１）
ホーゼルを備えるゴルフクラブヘッド本体と、
ゴルフクラブシャフトを、ホーゼルに再配置可能に連結するように構成されるシャフトスリーブと、を備えるゴルフクラブヘッドであって、
ホーゼルは、
ホーゼル内壁と、
ホーゼル外縁部を含むホーゼル外壁と、
ホーゼル内壁によって囲まれ、シャフトスリーブを受け入れるように構成されるホーゼル穴と、
ホーゼル上部部分と、を備え、
ホーゼル上部部分は、
ホーゼル上端部と、
ホーゼル上部連結部と、
ホーゼル上端部のホーゼル上部肉厚部と、を備え、
シャフトスリーブは、
ゴルフクラブシャフトの端部を受け入れるように構成されるスリーブ穴と、
シャフトスリーブがホーゼルに挿入される場合に、ホーゼル上部連結部と係合して、クラブヘッド本体に対するシャフトスリーブの回転を制限するように構成されるスリーブ上部連結部と、を備え、
ホーゼル外縁部は、ホーゼル上端部において、約２０ｍｍ未満のホーゼル径を有し、
ホーゼル上部肉厚部は、
ホーゼル上端部に沿って変化し、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部薄肉部分と、
ホーゼル上端部に沿ったホーゼル上部厚肉部分と、を備え、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル上部薄肉部分よりも厚く、
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約２．３ｍｍ以下である、ゴルフクラブヘッド。
（特徴２２）
ホーゼル径は、ホーゼル上端部で約１４ｍｍ未満であり、
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．９ｍｍ以下である、特徴２１に記載のゴルフクラブヘッド。
（特徴２３）
ホーゼル上部厚肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約１．２７ｍｍ以下であり、
ホーゼル上部薄肉部分は、ホーゼル径の中心点に対して半径方向に測定した場合に、約０．６４ｍｍ以下である、特徴２１に記載のゴルフクラブヘッド。