【手続補正書】
【提出日】平成27年8月5日(2015.8.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対象空間に空気を吹き出す吹出口（１１）と、
前記吹出口に連なり、内部に空気流路が形成されるダクト（１２）と、
前記ダクトの内部に設けられた気流偏向部材（１３）とを備え、
前記ダクトの内部における前記気流偏向部材を挟んだ一側と他側の空気流路をそれぞれ一側流路（１２ｂ）と他側流路（１２ａ）としたとき、
前記気流偏向部材は、前記一側流路の流路断面積割合を前記他側流路の流路断面積割合よりも小さくすることにより、前記一側流路に高速の気流を形成するとともに、前記他側流路に低速の気流を形成する第１状態と、前記ダクトの内部に前記第１状態とは異なる気流を形成する第２状態とを切り替え可能に構成されており、
前記ダクトは、前記吹出口側部分における前記一側の壁に、前記一側流路からの高速の気流を壁面に沿わせて曲げるガイド壁（１４）が設けられていることを特徴とする空気吹出装置。
【請求項２】
前記気流偏向部材は、前記第１状態における前記一側流路の流路断面積と前記他側流路の流路断面積の割合を変更することにより、高速の気流と低速の気流の速度比を調整可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の空気吹出装置。
【請求項３】
前記ダクトの内部に設けられ、前記他側と前記一側を結ぶ方向に対して垂直な方向において、前記吹出口のうち中央部から吹き出される空気の風速と、前記吹出口のうち前記中央部よりも外側から吹き出される空気の風速とが異なるという風速分布を形成する風速分布形成手段（１８、７１、７２、７３、７４）を備える請求項１または２に記載の空気吹出装置。
【請求項４】
前記ダクトの内部に設けられ、前記吹出口からの空気吹出方向を、前記他側と前記一側を結ぶ方向に対して垂直な方向で調整する板状の吹出方向調整部材（１８）を複数備え、
前記吹出方向調整部材は、前記気流偏向部材よりも上流側に配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の空気吹出装置。
【請求項５】
前記吹出方向調整部材は、前記吹出口のうち前記他側と前記一側を結ぶ方向に対して垂直な方向における中央部からの吹出空気の風速が低く、前記中央部よりも外側からの吹出空気の風速が高いという風速分布を形成できるように構成されていることを特徴とする請求項４に記載の空気吹出装置。
【請求項６】
前記吹出方向調整部材は、前記ダクトの内部において、前記吹出方向調整部材を通過した空気の流れをＶ字状とすることができるように構成されていることを特徴とする請求項５に記載の空気吹出装置。
【請求項７】
前記吹出方向調整部材は、前記吹出口のうち前記他側と前記一側を結ぶ方向に対して垂直な方向における中央部からの吹出空気の風速が高く、前記中央部よりも外側からの吹出空気の風速が低いという風速分布を形成できるように構成されていることを特徴とする請求項４ないし６のいずれか１つに記載の空気吹出装置。
【請求項８】
前記吹出方向調整部材は、前記ダクトの内部において、前記吹出方向調整部材を通過した空気の流れを逆Ｖ字状とすることができるように構成されていることを特徴とする請求項７に記載の空気吹出装置。
【請求項９】
前記気流偏向部材は、前記一側と前記他側にスライド可能なスライドドア（１３１）であることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１つに記載の空気吹出装置。
【請求項１０】
前記気流偏向部材は、バタフライドア（１３２）であることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１つに記載の空気吹出装置。
【請求項１１】
前記気流偏向部材は、ドア本体部と回転軸を有するバタフライドア（１３２）であり、
前記吹出方向調整部材は、ドア本体部（１８１）と回転軸（１８２）を有するバタフライドアもしくは片持ちドアであり、
前記吹出方向調整部材は、前記ドア本体部の前記気流偏向部材側の一辺に凹部（１８３）が形成されており、
前記気流偏向部材および前記吹出方向調整部材は、前記気流偏向部材が回転する際に、前記気流偏向部材が前記凹部内を通過する位置関係を有することを特徴とする請求項４ないし８のいずれか１つに記載の空気吹出装置。
【請求項１２】
前記ダクトは、凸状に曲がる曲がり部（１２１）を有しており、
前記吹出方向調整部材は、ドア本体部と回転軸を有するバタフライドアもしくは片持ちドアであるとともに、前記曲がり部に設けられており、
前記吹出方向調整部材のドア本体部は、前記曲がり部と同じ側が凸状となるように湾曲した形状であることを特徴とする請求項４ないし８のいずれか１つに記載の空気吹出装置。
【請求項１３】
前記吹出口に設けられ、複数のスリット（１７１）が形成されたスリット形成部材（１７）を備え、
前記スリットは、前記気流偏向部材が前記第１状態としたときに前記吹出口から乗員に向かって空気が吹出される方向に対して平行に延びた形状であることを特徴とする請求項１ないし１２のいずれか1つに記載の空気吹出装置。
【請求項１４】
前記スリット形成部材は、前記ガイド壁に接触する接触部（１７２ａ）を有し、
前記ガイド壁に沿う気流が形成されるときの前記接触部の下流側端部（１７２ｂ）は、前記ガイド壁の下流側端部（１４ａ）に対して、同じ位置もしくはそれよりも上流側の位置にあることを特徴とする請求項１３に記載の空気吹出装置。
【請求項１５】
前記スリット形成部材は、前記ガイド壁から離れていることを特徴とする請求項１３に記載の空気吹出装置。
【請求項１６】
前記吹出口は、車両のインストルメントパネルの上面（１ａ）に設けられ、
前記一側と前記他側は、それぞれ、車両後方側と車両前方側であることを特徴とする請求項１ないし１５のいずれか１つに記載の空気吹出装置。
【請求項１７】
前記インストルメントパネルの上面は、車両後方側に向かうにつれて水平よりも下方に下降していることを特徴とする請求項１６に記載の空気吹出装置。
【請求項１８】
前記ガイド壁の最上部（１４ａ）は、前記インストルメントパネルの上面よりも高い位置にあることを特徴とする請求項１６または１７に記載の空気吹出装置。
【請求項１９】
前記ガイド壁は、前記インストルメントパネルの上面よりも盛り上がっていることにより、前記ガイド壁の最上部（１４ａ）が、前記インストルメントパネルの上面よりも高い位置にあることを特徴とする請求項１８に記載の空気吹出装置。
【請求項２０】
前記気流偏向部材は、前記第１状態と、前記一側流路に低速の気流を形成するとともに、前記他側流路に高速の気流を形成する前記第２状態とを切り替え可能に構成されており、
前記ダクトは、前記吹出口側部分における前記一側の壁に、前記ガイド壁である第１ガイド壁（１４）が設けられているとともに、前記吹出口側部分における前記他側の壁に、前記他側流路からの高速の気流を壁面に沿わせて曲げる第２ガイド壁（１６）が設けられていることを特徴とする請求項１ないし１４のいずれか１つに記載の空気吹出装置。
【請求項２１】
前記一側流路は、少なくとも前記インストルメントパネルに対して車両後方側に搭乗した乗員の上半身に向けて空気を流す流路であり、
前記他側流路は、少なくとも車両前方のフロントガラス（２）側に向けて空気を流す流路であり、
前記気流偏向部材が前記第１状態に切り替えられた際に、前記一側流路と前記他側流路から主に前記乗員の上半身に向けて空気を吹き出すフェイスモードとなり、
前記気流偏向部材が前記第２状態に切り替えられた際に、前記一側流路と前記他側流路から主に前記フロントガラスに向けて空気を吹き出すデフロスタモードとなることを特徴とする請求項１６に記載の空気吹出装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
【特許文献１】実公平１−２７９３７号公報
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８９】
複数の左右方向調整ドア１８は、図３４に示すように、全てが同じ方向を向いたり、図３５、３６に示すように、複数の左右方向調整ドア１８のうち左側の群と右側の群とで異なる方向を向いたりすることが可能である。このため、複数の左右方向調整ドア１８の向きを図３４に示す向きとすることで、吹出口１１から左右方向の片側のみに向けて空気を吹き出したり、図３５に示す向きとすることで、吹出口１１から左右方向の両側に向けてＶ字状に空気を吹き出したり、図３６に示す向きとすることで、吹出口１１から左右方向の中央部に集中して空気を吹き出したりすることができる。例えば、フェイスモード時に、図３５に示す向きとすることで、吹出口１１の吹出空気を乗員の顔の横を通過させたり、図３６に示す向きとすることで、吹出口１１の吹出空気を乗員の顔のみに集中させたりすることができる。また、デフロスタモード時に、図３５に示す向きと図３６に示す向きの一方としたり、両方の向きを切り替えたりすることで、吹出口１１の吹出空気をフロントガラス２の全面に行き渡らせることができる。