(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機関の排気の一部をＥＧＲ通路によりＥＧＲ制御弁を介して吸気中に還流するＥＧＲ装置を備える内燃機関において、
前記ＥＧＲ装置の少なくとも一部を覆う遮熱部材を取外し可能に設ける一方、
この遮熱部材が、前記ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路の一部を構成するようにして、この遮熱部材を取外した状態では、前記ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路が成立せず、前記ＥＧＲ制御弁が閉弁状態に保たれるように構成したことを特徴とする内燃機関のＥＧＲ装置の遮熱装置。
【請求項２】
前記ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路として、前記ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の負圧アクチュエータへの負圧源からの負圧通路を備え、この負圧通路の少なくとも一部を、前記遮熱部材に一体に形成したことを特徴とする請求項１記載の内燃機関のＥＧＲ装置の遮熱装置。
【請求項３】
前記遮熱部材は、板状本体に負圧通路形成用のパイプが溶着されていることを特徴とする請求項２記載の内燃機関のＥＧＲ装置の遮熱装置。
【請求項４】
前記遮熱部材は、吸気マニホールドに取付けられて、ＥＧＲ通路と燃料噴射弁用ハーネスとの間に配置されることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の内燃機関のＥＧＲ装置の遮熱装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関のＥＧＲ（排気還流）装置の熱害を防止するための遮熱装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用内燃機関においては、排気の一部をＥＧＲ通路によりＥＧＲ制御弁を介して吸気中に還流しているが、ＥＧＲ通路及びＥＧＲ制御弁には高温の排気が流れるため、吸気側の部品に熱害を及ぼす恐れがある。
そこで、従来より、ＥＧＲ通路やＥＧＲ制御弁を覆うように板状の遮熱部材（ヒートインシュレータ）を設けて、周囲の部品、特にハーネス類を熱害から保護するようにしている（実開平７−４２４２３号参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の内燃機関のＥＧＲ装置の遮熱装置にあっては、整備工場等で、遮熱部材を取外した後、付け忘れることがあり、これにより熱害が発生するという問題点があった。
本発明は、このような従来の問題点に鑑み、遮熱部材を付け忘れたような場合には、ＥＧＲ装置が作動しないようにして、熱害の発生を確実に防止できるようにすることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
このため、請求項１に係る発明では、機関の排気の一部をＥＧＲ通路によりＥＧＲ制御弁を介して吸気中に還流するＥＧＲ装置を備える内燃機関において、前記ＥＧＲ装置の少なくとも一部を覆う遮熱部材を取外し可能に設ける一方、この遮熱部材が、前記ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路の一部を構成するようにして、この遮熱部材を取外した状態では、前記ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路が成立せず、前記ＥＧＲ制御弁が閉弁状態に保たれるように構成したことを特徴とする。
【０００５】
このような内燃機関のＥＧＲ装置の遮熱装置では、遮熱部材を付け忘れると、ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路が成立せず、ＥＧＲ制御弁は閉弁状態に保たれるので、高温の排気が流れることがなくなり、熱害を防止できる。
請求項２に係る発明では、前記ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路として、前記ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の負圧アクチュエータへの負圧源からの負圧通路を備え、この負圧通路の少なくとも一部を、前記遮熱部材に一体に形成したことを特徴とする。
【０００６】
この場合は、遮熱部材を付け忘れると、ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の負圧アクチュエータへの負圧通路が絶たれることにより、ＥＧＲ制御弁が閉弁状態に保たれる。
請求項３に係る発明では、前記遮熱部材は、板状本体に負圧通路形成用のパイプが溶着されていることを特徴とする。これにより、ロウ付け等で簡単に一体化できる。
【０００７】
請求項４に係る発明では、前記遮熱部材は、吸気マニホールドに取付けられて、ＥＧＲ通路と燃料噴射弁用ハーネスとの間に配置されることを特徴とする。これにより、燃料噴射弁用ハーネスを保護できる。
【０００８】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、ＥＧＲ装置の少なくとも一部を覆う遮熱部材を設ける一方、この遮熱部材が、ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路の一部を構成するようにしたので、遮熱部材を付け忘れると、ＥＧＲ制御弁が閉弁状態に保たれて、高温の排気が流れることがなくなり、熱害を防止できる。
【０００９】
請求項２に係る発明によれば、遮熱部材を付け忘れると、ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の負圧アクチュエータへの負圧通路が絶たれることにより、ＥＧＲ制御弁が閉弁状態に保たれて、熱害を確実に防止できる。
請求項３に係る発明によれば、遮熱部材に負圧通路形成用のパイプをロウ付け等で簡単に一体化できる。
【００１０】
請求項４に係る発明によれば、遮熱部材により、溶融しやすい燃料噴射弁用ハーネスを熱害から確実に保護できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の実施の一形態を示す斜視図である。また、図２は位置関係を示す概略図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図である。
図中１は吸気マニホールドであり、ＥＧＲ制御弁２が取付けられている。そして、図示しない排気マニホールドから排気の一部がＥＧＲ通路３によりＥＧＲ制御弁２を介して吸気マニホールド１内に導かれるようになっている。
【００１２】
ＥＧＲ制御弁２は、その弁体を駆動する負圧アクチュエータ（ダイアフラム）を備え、負圧の非導入時は閉弁し、導入される負圧の増大により開弁するようになっている。
そして、ＥＧＲ制御弁２の開弁動作用の負圧は、スロットルチャンバ４の負圧取出口５から、配管により、ＥＧＲカットバルブ６及びＢＰＴバルブ７を介して、負圧アクチュエータに導かれる。
【００１３】
ＥＧＲカットバルブ６は、図示しないコントロールユニットからの信号で駆動される電磁弁であり、常時は上下流を導通し、所定のＥＧＲカット条件で通電されて、ＢＰＴバルブ７側を大気に開放する。
ＢＰＴバルブ７は、ＥＧＲ制御弁２の前後差圧に応動するダイアフラム弁であり、排気還流率を一定にすべく、負圧を大気で希釈して、ＥＧＲ制御弁２の開弁動作用の負圧アクチュエータへ導く。
【００１４】
ここにおいて、ＥＧＲ装置の遮熱装置として、ＥＧＲ通路３の熱から、燃料噴射弁用ハーネス８を保護すべく、遮熱部材９が設けられる。
遮熱部材９は、鉄板製であり、吸気マニホールド１に取付けられて、ＥＧＲ通路３と、燃料噴射弁用ハーネス８との間に配置され、ＥＧＲ通路３を覆うように湾曲している。そして、遮熱部材９の外側（ＥＧＲ通路３と反対側）に沿わせて、燃料噴射弁用ハーネス８を引き回してある。
【００１５】
本発明に係る特徴的構成としては、遮熱部材９にＥＧＲ制御弁２の開弁動作用の負圧アクチュエータへの負圧源からの負圧通路の一部を一体に形成してある。すなわち、遮熱部材９の板状本体に負圧通路形成用のパイプ１０をロウ付けにより一体化してある。
そして、この一体パイプ１０の一端は、ゴムホース１１を介してパイプ１２の一端に接続し、このパイプ１２の他端をゴムホース１３を介してスロットルチャンバ４の負圧取出口５に接続してある。
【００１６】
また、一体パイプ10の他端は、ゴムホース14を介してＥＧＲカットバルブ６の入口側のパイプ15に接続してある。尚、ＥＧＲカットバルブ６の出口側はゴムホース16によりＢＰＴバルブ７に接続し、ＢＰＴバルブ７とＥＧＲ制御弁２とはゴムホース17により接続してある。
次に作用を説明する。
【００１７】
機関運転中に、ＥＧＲ制御弁２の開弁動作により、ＥＧＲ通路３に排気の流れを生じると、ＥＧＲ通路３から熱が出るが、遮熱部材９により覆われているので、溶融しやすい燃料噴射弁用ハーネス８を保護することができる。
一方、整備工場等において、遮熱部材９を取外した場合に、これを付け忘れると、遮熱部材９にはＥＧＲ制御弁２の開弁動作用の負圧通路の一部であるパイプ１０を一体化してあるので、負圧通路が形成されないことになる。
【００１８】
従って、そのまま機関を運転しても、ＥＧＲ制御弁２の負圧アクチュエータに負圧が供給されず、大気に開放されたままとなるので、ＥＧＲ制御弁２は閉弁状態に保たれる。
よって、ＥＧＲ通路３に排気の流れを生じず、ＥＧＲ通路３からの発熱を防止できるので、燃料噴射弁用ハーネス８の保護を図ることができる。
【００１９】
この場合、コントロールユニットからのＥＧＲ指令（ＥＧＲカットバルブ６への指令）にもかかわらず、ＥＧＲがなされないことになるが、通常、自己診断として、ＥＧＲ制御弁２の下流に温度センサを設けて、ＥＧＲの状態を監視しており、ＥＧＲ指令にもかかわらずＥＧＲ制御弁２の下流側温度が上昇しない場合は、警告ランプにより警告できるので、運転者に気付かせることはできる。
【００２０】
また、遮熱部材９におけるパイプ１０の長さはある程度確保して、パイプ１０がないときは、その前後を直接接続できないようにしておけば、より安全である。
尚、本実施の形態では、ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路として、開弁動作用の負圧アクチュエータへの負圧源からの負圧通路を備えることを前提として、この負圧通路の少なくとも一部を、遮熱部材に一体に形成したが、ＥＧＲ制御弁の開弁動作用の駆動回路として、開弁動作用のソレノイドへの通電回路を備える場合は、この通電通路の少なくとも一部を、遮熱部材に一体に形成すればよい。具体的には、遮熱部材に両端部にコネクタを有するリード線を取付けておいて、このリード線が介在しないと、通電回路が成立しないようにするのである。
【００２１】
この他、ＥＧＲ制御弁の駆動回路として、メカニカルな回路や油圧回路を持つ場合も、適用可能である。
また、本実施の形態では、遮熱の保護対象として、燃料噴射弁用ハーネスを挙げたが、保護対象としては、この他、燃料ホースや冷却水ホースを挙げることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態を示す斜視図
【図２】位置関係を示す概略図
【図３】図２のＡ−Ａ矢視図
【符号の説明】
１  吸気マニホールド
２  ＥＧＲ制御弁
３  ＥＧＲ通路
４  スロットルチャンバ
５  負圧取出口
６  ＥＧＲカットバルブ
７  ＢＰＴバルブ
８  燃料噴射弁用ハーネス
９  遮熱部材
１０  一体パイプ
１１，１３，１４，１６，１７  ゴムホース
１２，１５  パイプ
【図１】
0003551664.tif 000002
【図２】
0003551664.tif 000003
【図３】
0003551664.tif 000004