(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアに不動に支持された脚台と、該脚台が固定されたフロア上面に対してほぼ平行な平面を少なくとも１８０°の角度範囲、回転可能に前記脚台に支持された台枠と、該台枠に支持されたシートクッションと、台枠に支持されたシートバックと、後方の着座者によって使用される足載せ装置とを有し、前記台枠、シートクッション及びシートバックを、第１の向きと、この第１の向きに対して、フロア面に対しほぼ平行な平面をほぼ１８０°回転させた第２の向きとのいずれかの向きにセットして使用する腰掛において、
前記足載せ装置が、後方の着座者用の足載せ部材と、該足載せ部材を自由端側に支持すると共に、当該足載せ部材が前記脚台よりも上方に退避した格納位置と該格納位置よりも下方の使用位置との間を移動できるように、前記台枠の後部に、上方位置と下方位置との間を回動可能に枢支された回動アームとを具備し、前記台枠、シートクッション及びシートバックが前記第１の向きにセットされ、又は前記第２の向きにセットされた状態で、前記足載せ部材を使用位置にもたらしたとき、前記回動アームを前記脚台に対して不動に係止する第１及び第２のロック装置を脚台にそれぞれ設け、前記回動アームを上方位置にもたらしたとき、該回動アームも、前記脚台よりも上方の位置を占めるように、当該回動アームの回動角度範囲を設定したことを特徴とする腰掛。
【請求項２】
前記各ロック装置は、前記回動アームをその下方位置にもたらしたとき、当該回動アームに付設された係合部に係合して、該回動アームをその下方位置に停止させると共に、回動アームを上方位置にもたらすべきときは、当該係合部との係合を解除されるロック部を有し、前記回動アームには、当該回動アームを下方位置にもたらしたとき、脚台の側に当接して回動アームをその下方位置に停止させるストッパ部が付設され、前記ロック部と係合部が互いに係合したとき、その係合位置が、前記脚台に対する回動アームの枢支部よりも下方の位置を占め、かつ前記ストッパ部が脚台の側に当接したとき、その当接位置が、ロック部と係合部の係合位置よりも下方の位置を占めるように、回動アームの枢支部の位置と、該回動アームに対する係合部とストッパ部の配設位置と、ロック部の位置とをそれぞれ設定した請求項１に記載の腰掛。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、後方の着座者用の足載せ装置を備えた腰掛に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道車両、自動車、或いは船舶などに配置される腰掛に、その後方の腰掛の着座者が足を載せ、安楽な姿勢をとることができるように、後方の着座者用の足載せ装置を設けることは従来より周知である。
【０００３】
図７は鉄道車両の車室内に配置された腰掛の従来例を示す概略図であり、ここに示した腰掛１Ａは、車室のフロア２Ａに不動に支持された脚台３Ａと、この脚台３Ａに支持された台枠４Ａと、この台枠４Ａに支持されたシートクッション５Ａ及びシートバック６Ａと、後方の着座者によって使用される足載せ装置７Ａとを有していて、台枠４Ａの側部には、アームレスト８Ａが固定されている。鉄道車両の車室内には、このような腰掛がその車両の前後方向に多数配列されていて、図７には、上述した腰掛１Ａの前方と後方に配置された腰掛９Ａ，１０Ａが示されている。腰掛１Ａのシートクッション５Ａは、これに着座した図示していない着座者の尻部を支え、シートバック６Ａはその着座者の背部を支える。またアームレスト８Ａは着座者が肘を載せるものである。
【０００４】
図７に示した足載せ装置７Ａは、脚台３Ａに固定されたベース部材１１Ａと、その自由端側に枢着された足載せ部材１２Ａを有し、その足載せ部材１２Ａは実線で示した使用位置と一点鎖線で示した格納位置との間を回動可能である。後方の腰掛１０Ａの着座者Ｐ１が足載せ装置７Ａを使用するときは、その足載せ部材１２Ａを実線で示した使用位置にもたらし、その上に足を載せる。足載せ装置７Ａを使用しないときは、足載せ部材１２Ａを一点鎖線で示した格納位置に収め、これが着座者Ｐ１の邪魔とならないようにする。
【０００５】
ここで、鉄道車両の腰掛は、その車両の進行方向がいずれのときも、着座者が常に前方を向けるように、台枠４Ａが脚台３Ａ上に回転可能に支持されている。すなわち、腰掛１Ａの台枠４Ａは、脚台３Ａが固定されたフロア２Ａの上面に対してほぼ平行な平面を少なくとも１８０°の角度範囲、回転可能に脚台３Ａに支持されており、他の腰掛９Ａ，１０Ａにおいても同様である。
【０００６】
図７は、鉄道車両が矢印Ｐで示す方向に前進するときの各腰掛の第１の向きを示しているが、その鉄道車両が図８に示すように矢印Ｑの方向に前進するときは、各腰掛の台枠４Ａがこれに支持されたシートクッション５Ａ及びシートバック６Ａと共に、１８０°回転され、各腰掛は図８に示した第２の向きにセットされる。
【０００７】
ここで、腰掛１Ａが図７に示した第１の向きを占めているときは、その腰掛１Ａの後方に位置する腰掛１０Ａの着座者Ｐ１によって、その腰掛１Ａの足載せ装置７Ａが使用されるが、腰掛１Ａが図８に示した第２の向きを占めると、図７の状態ではその前方に位置していた腰掛９Ａが、その後方の位置を占めることになる。従って、このとき腰掛１Ａの後方に位置する腰掛９Ａの着座者Ｐ２用の足載せ装置７Ｂを、その腰掛１Ａに設ける必要がある。このように１つの腰掛１Ａの脚台３Ａに、それぞれベース部材と足載せ部材を有する２つの足載せ装置７Ａ，７Ｂを設けなければならないのであるが、これによって腰掛のコストが上昇する欠点を免れない。
【０００８】
また、図７に示した足載せ装置７Ａを使用する着座者Ｐ１の身長の低いとき、足載せ部材１２Ａの長さが短かいと、その着座者の足が足載せ部材１２Ａに届かないことがある。このような不具合を阻止するには、図７に破線で示す如く、足載せ部材１２Ａの長さを大きく設定すればよい。ところが、この構成によると、足載せ部材１２Ａを点線で示すように格納位置に回動させたとき、その足載せ部材１２Ａが脚台３Ａよりも上方に突出することになり、従ってこの状態で台枠４Ａを前述のように回転させようとしても、台枠４Ａの後部、例えばその台枠４Ａの図示していない後部カバーが点線で示した足載せ部材１２Ａに干渉し、台枠４Ａを回転させることができなくなる。このため、足載せ部材１２Ａの長さをあまり大きく設定することができず、これによって身長の低い着座者Ｐ１が足載せ部材１２Ａに足を載せることができないことがあったのである。
【０００９】
また、身長の低い着座者の足が届くように、足載せ装置のベース部材１１Ａを長く形成することも考えられるが、このようにすると、使用されていない足載せ装置のベース部材が着座者の踵に当ってしまうおそれがある。例えば、図７に符号１１１Ａで示したベース部材を長くすると、着座者Ｐ１の踵がこのベース部材１１１Ａに当り、着座者に不快感を与えることになる。このため、ベース部材についても、これをあまり長く形成することはできず、身長の低い着座者が足載せ部材に足を載せることができないことがあった。
【００１０】
上述した各種の不具合を除去するため、図９に示すように、腰掛１Ａの脚台３Ａではなく、その台枠４Ａの方に回動アーム１１Ｃを上下方向に揺動可能に枢支すると共に、その回動アーム１１Ｃの自由端側に足載せ部材１２Ｃを支持した足載せ装置７Ｃが提案されている。この足載せ装置７Ｃを使用するときは、その回動アーム１１Ｃと足載せ部材１２Ｃを図９に実線で示した位置にもたらし、腰掛１Ａの後方の着座者Ｐ１がその足載せ部材１２Ｃの上に足を載せる。足載せ装置７Ｃを使用しないときは、その回動アーム１１Ｃと足載せ部材１２Ｃを図９に一点鎖線で示した格納位置に跳ね上げる。このとき、足載せ部材１２Ｃと回動アーム１１Ｃは、共に脚台３Ａよりも上方の位置を占めている。
【００１１】
上述した構成によれば、台枠４Ａをシートバック６Ａ及びシートクッション５Ａと共に１８０°回転させ、これらを図１０に示した第２の向きにセットするとき、足載せ装置７Ｃの回動アーム１１Ｃは台枠４Ａに支持されているので、その足載せ装置７Ｃは台枠４Ａと一緒に回転する。従って、腰掛１Ａが図１０に示した第２の向きを占めると、その足載せ装置７Ｃは、このとき後方に位置する腰掛９Ａに対向する。このため、このときの後方の腰掛９Ａの着座者Ｐ２は、同じ足載せ装置７Ｃを使用することができる。すなわち、腰掛１Ａに１つの足載せ装置７Ｃを設けておけば、その腰掛１Ａがいずれの向きを占めたときも、その後方に位置する腰掛の着座者が同じ足載せ装置７Ｃを使用することができるのである。このため、１つの腰掛１Ａに１つの足載せ装置７Ｃを設けるだけで足り、腰掛のコストを確実に低減することができる。
【００１２】
しかも、足載せ装置７Ｃの回動アーム１１Ｃは台枠４Ａに支持され、その足載せ装置７Ｃの非使用時には、回動アーム１１Ｃと足載せ部材１２Ｃが脚台３Ａよりも上方に退避しているので、足載せ部材１２Ｃを長く形成しても、台枠４Ａの回転時に回動アーム１１Ｃと足載せ部材１２Ｃが脚台３Ａに干渉することはなく、台枠４Ａを支障なく回転させることができる。また、足載せ装置７Ｃの非使用時に、その回動アーム１１Ｃが着座者の踵に当る不具合も回避できる。このように足載せ部材１２Ｃを長く形成し、これをその後方の着座者の側に大きく張り出すことができるので、身長の低い着座者も確実に足載せ部材１２Ｃに足を載せることができる。
【００１３】
上述の如く、図９及び図１０に示した腰掛は、図７及び図８に示した腰掛の欠点を除去することができる。ところが、図９及び図１０に示した腰掛１Ａにおいては、その足載せ装置７Ｃの回動アーム１１Ｃが腰掛１Ａの台枠４Ａに支持されているので、その後方の着座者Ｐ１又はＰ２が足載せ部材１２Ｃに勢いよく足を載せるなどして、足載せ部材１２Ｃに衝撃力を加えると、これが直に台枠４Ａに伝えられる。従って、その衝撃はシートクッション５Ａを介して腰掛１Ａの図示していない着座者に直接的に伝達され、その着座者に多大な不快感を与えることになる。
【００１４】
図９及び図１０に示した腰掛にはこのような欠点があるため、従来は一般に図７及び図８に示した形式の腰掛が採用されている。ところが、これによると前述した各種の欠点を免れない。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、上述した従来の各種の欠点を一挙に解決した腰掛を提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、フロアに不動に支持された脚台と、該脚台が固定されたフロア上面に対してほぼ平行な平面を少なくとも１８０°の角度範囲、回転可能に前記脚台に支持された台枠と、該台枠に支持されたシートクッションと、台枠に支持されたシートバックと、後方の着座者によって使用される足載せ装置とを有し、前記台枠、シートクッション及びシートバックを、第１の向きと、この第１の向きに対して、フロア面に対しほぼ平行な平面をほぼ１８０°回転させた第２の向きとのいずれかの向きにセットして使用する腰掛において、前記足載せ装置が、後方の着座者用の足載せ部材と、該足載せ部材を自由端側に支持すると共に、当該足載せ部材が前記脚台よりも上方に退避した格納位置と該格納位置よりも下方の使用位置との間を移動できるように、前記台枠の後部に、上方位置と下方位置との間を回動可能に枢支された回動アームとを具備し、前記台枠、シートクッション及びシートバックが前記第１の向きにセットされ、又は前記第２の向きにセットされた状態で、前記足載せ部材を使用位置にもたらしたとき、前記回動アームを前記脚台に対して不動に係止する第１及び第２のロック装置を脚台にそれぞれ設け、前記回動アームを上方位置にもたらしたとき、該回動アームも、前記脚台よりも上方の位置を占めるように、当該回動アームの回動角度範囲を設定したことを特徴とする腰掛を提案する。
【００１７】
その際、前記各ロック装置は、前記回動アームをその下方位置にもたらしたとき、当該回動アームに付設された係合部に係合して、該回動アームをその下方位置に停止させると共に、回動アームを上方位置にもたらすべきときは、当該係合部との係合を解除されるロック部を有し、前記回動アームには、当該回動アームを下方位置にもたらしたとき、脚台の側に当接して回動アームをその下方位置に停止させるストッパ部が付設され、前記ロック部と係合部が互いに係合したとき、その係合位置が、前記脚台に対する回動アームの枢支部よりも下方の位置を占め、かつ前記ストッパ部が脚台の側に当接したとき、その当接位置が、ロック部と係合部の係合位置よりも下方の位置を占めるように、回動アームの枢支部の位置と、該回動アームに対する係合部とストッパ部の配設位置と、ロック部の位置とをそれぞれ設定すると有利である。
【００１８】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に従って詳細に説明する。
【００１９】
図１及び図２は本発明一実施例の腰掛１の概略を示す側面図であり、図３はその腰掛１を斜め後方から見た斜視図である。これらの図に示すように、腰掛１は鉄道車両の車室内に配置されていて、その車室のフロア２上に不動に支持された脚台３と、この脚台３上に支持された台枠４と、さらにこの台枠４の上に着脱可能に支持されたシートクッション５と、同じく台枠４の後部に傾倒可能に支持されたシートバック６と、後方の着座者Ｐ１又はＰ２によって使用される足載せ装置７とを有しており、台枠４の側部にはアームレスト８が固定されている。本例では、シートバック６の骨格を構成するシートバックフレーム（図示せず）の下部が、台枠４の後部の台枠パイプに枢着されている。かかるシートバック６は腰掛１の着座者（図示せず）の背部を支え、シートクッション５はその着座者の尻部を支え、さらにアームレスト８は着座者の肘を支える用をなす。
【００２０】
台枠４は、脚台３が固定されたフロア上面に対してほぼ平行な平面を少なくとも１８０°の角度範囲、回転可能に脚台３上に支持されている。これにより、鉄道車両が図１に矢印Ｐで示した向き（本例では、これを第１の向きとする）に前進するとき、腰掛１は図１に示した前方の向きを占め、鉄道車両が図２に矢印Ｑで示した向き（同じく、これを第２の向きとする）に前進するときも、腰掛１は図２に示した前方の向きを占めることができる。図１及び図２に示した例では、台枠４に突設された回転中心ピン１４が脚台３に設けられた孔１５に回転自在に嵌合し、これによって台枠４が脚台３に対して回転可能に支持される。腰掛１の前後に位置する腰掛９，１０も全く同様に構成されている。
【００２１】
上述のように、腰掛１は、その台枠４、シートクッション５、及びシートバック６を、第１の向きと、この第１の向きに対して、フロア面に対しほぼ平行な平面をほぼ１８０°回転させた第２の向きとのいずれかに向きにセットして使用するものである。
【００２２】
ここで、先ず足載せ装置７の概略構成を明らかにする。図１、図３、図４及び図５に示すように、足載せ装置７は後方の着座者Ｐ１用の足載せ部材１２と、台枠４に上下方向に回転可能に支持された左右一対の回動アーム１１を有している。足載せ部材１２は、一対の回動アーム１１の自由端側に、同心状の一対の枢ピン４０を介して回動可能に支持されており、かかる足載せ部材１２は、図１、図３及び図４に実線で示した突出位置と、破線で示した折り畳み位置との間を回動することができる。足載せ部材１２は、これを突出位置にもたらしたとき、回動アーム１１に付設された図示していないストッパに当り、当該足載せ部材１２がその位置に保持される。また足載せ部材１２を折り畳み位置にもたらしたときも、回動アーム１１に突設されたストッパ１６に足載せ部材１２が当り、これがその折り畳み位置に保持される。
【００２３】
回動アーム１１は、台枠４の後部、本例ではその台枠パイプ１３に後に詳しく説明する態様で回動可能に枢支されている。すなわち、足載せ部材１２が、図１、図３及び図４に一点鎖線で示したように脚台３よりも上方に退避した格納位置と、これらの図に実線又は破線で示した如く上記格納位置よりも下方の使用位置との間を移動できるように、回動アーム１１が、台枠４の後部に回動可能に枢支されているのである。回動アーム１１は、図１、図３及び図４に実線で示した下方位置と、一点鎖線で示した上方位置との間を回動可能に台枠４の後部に枢支され、かかる回動アーム１１が下方位置を占めることによって、足載せ部材１２が使用位置にもたらされ、回動アーム１１が上方位置に回動することによって、足載せ部材１２が格納位置に収められる。その際、回動アーム１１を一点鎖線で示した上方位置にもたらしたとき、これに伴って格納位置に収められた足載せ部材１２だけでなく、回動アーム１１も、脚台３より上方の位置を占めるように、回動アーム１１の回動角度範囲が設定されている。
【００２４】
なお、回動アーム１１を上述の如くその上方位置と下方位置との間で回動させるとき、足載せ部材１２は、突出位置を占めていても、また折り畳み位置を占めていてもよい。図１、図３及び図４の一点鎖線は、足載せ部材１２を折り畳み位置にもたらした状態で、回動アーム１１を上方位置に回動させ、その足載せ部材１２を格納位置に収めた状態を示している。
【００２５】
また、腰掛１には、その台枠４、シートクッション５、及びシートバック６が図１に示した第１の向きにセットされ、又は図２に示した第２の向きにセットされた状態で、回動アーム１１を下方位置に下げて足載せ部材１２を使用位置にもたらしたとき、回動アーム１１を脚台３に対して不動に係止する第１のロック装置１７と第２のロック装置１１７が脚台３にそれぞれ設けられている。これらのロック装置の具体的構成と作用は後に詳しく説明するが、かかるロック装置１７，１１７は、鉄道車両の前後方向でもある腰掛１の前後方向における脚台３の一方の側と他方の側に対称に配置されている。
【００２６】
ここで、腰掛１を図１に示した第１の向きにセットした状態で、その後方に位置する腰掛１０の着座者Ｐ１が、腰掛１の足載せ装置７を使用するときは、その回動アーム１１を実線で示した下方位置に回動させ、足載せ部材１２を実線又は破線で示した使用位置にもたらす。このとき、回動アーム１１は脚台３に設けられた第１のロック装置１７によって脚台３に不動に係止される。この状態で後方の着座者Ｐ１は、その足載せ部材１２上に足を載せ、安楽な姿勢をとることができる。その際、着座者Ｐ１の身長が小なるときは、足載せ部材１２を実線で示した突出位置にもたらし、その足載せ部材１２を着座者Ｐ１の近くに配置する。身長の大なる着座者Ｐ１が足載せ装置７を使用するときは、これを破線で示した折り畳み位置に回動させ、これを着座者Ｐ１から離れた位置に配置する。このように、本例の足載せ部材１２は、図１、図３及び図４に実線で示した突出位置と、破線で示した折り畳み位置のいずれかの使用位置で用いられるのである。
【００２７】
足載せ装置７を使用しないときは、回動アーム１１を図１、図３及び図４に一点鎖線で示した上方位置に回動させ、足載せ部材１２を格納する。これにより、足載せ部材１２と回動アーム１１が着座者Ｐ１の邪魔となることはない。
【００２８】
腰掛１の向きを変えるときは、回動アーム１１を上方位置に跳ね上げて足載せ部材１２を格納し、この状態で、台枠４をシートクッション５とシートバック６と共にフロア２の面に対してほぼ平行な平面上にて１８０°回転させる。これによって、台枠４、シートクッション５及びシートバック６を図２に示す第２の向きに回転させることができる。このとき、回動アーム１１は台枠４に支持されているので、その台枠４の回転時に、回動アーム１１と足載せ部材１２も台枠４と共に回転し、腰掛１が図２に示した第２の向きにセットされたとき、足載せ装置７は、このときの腰掛１の後方に位置する腰掛９に対向して位置する。従って、その後方の腰掛９の着座者Ｐ２が、足載せ装置７を上述したところと全く同様にして使用することができる。その使用時に、回動アーム１１は、脚台３に設けられた前述の第１のロック装置１７と反対側に設けられた第２のロック装置１１７によって脚台３に不動に係止される。このように腰掛１には、脚台３に付設された２つのロック装置１７，１１７が設けられており、他の腰掛９，１０においても同様である。
【００２９】
上述したところと全く同様にして、台枠４を再び図１に示した第１の向きに回転させることによって、足載せ装置７はその後方の着座者Ｐ１によって使用される。
【００３０】
台枠４を上述のように回転させるとき、足載せ部材１２と回動アーム１１は共に脚台３よりも上方の位置を占めているので、これらが脚台３に干渉することはなく、支障なく台枠４を回転させることができる。
【００３１】
上述した構成によれば、腰掛１を図１又は図２に示した第１と第２のいずれの向きにセットしたときも、同一の足載せ装置７が、その腰掛１の後方に位置する腰掛１０，９に向き合うので、そのいずれの腰掛１０，９の着座者も使用することができ、よって各腰掛に１つの足載せ装置を設ければよい。のみならず、足載せ装置７の非使用時に、足載せ部材１２と回動アーム１１を脚台３よりも上方に退避させることができるので、足載せ部材１２を長く形成しても、台枠４の回転時に、その足載せ部材１２が脚台３に干渉することはなく、しかも非使用状態にある足載せ部材１２に着座者の踵が当る不具合も阻止できる。このように足載せ部材１２を長く形成し、これを後方の着座者の側に大きく張り出させることによって、身長の低い着座者の足も充分に足載せ部材１２に届くことになる。特に本例では、足載せ部材１２を、突出位置と折り畳み位置とに回動可能に、回動アーム１１に支持したので、上述した効果をより一層確実なものにすることができる。このようにして、本例の腰掛１によっても、図９及び図１０に示した腰掛と全く同様な利点が得られ、図７及び図８に示した従来の腰掛の欠点を除去することができる。
【００３２】
しかも、足載せ装置７を使用しているとき、その回動アーム１１が、第１又は第２のロック装置１７又は１１７によって脚台３に不動に係止されるので、腰掛１の後方の着座者Ｐ１又はＰ２が、足載せ部材１２上に足を勢いよく載せたときも、その衝撃力は脚台３で受け止められ、ここで吸収され、その衝撃が腰掛１の図示していない着座者に直に伝えられることを抑制でき、その着座者に不快感を与える不具合を除去できる。
【００３３】
上述の如く、本例の腰掛１によれば、図７乃至図１０に示した従来の腰掛の欠点を全て除去することができる。
【００３４】
次に、上述した足載せ装置７のより具体的な構成例を図３乃至図６を参照して説明する。
【００３５】
図３乃至図５に示すように、台枠４の後部の台枠パイプ１３は腰掛１の横方向に延びており、かかるパイプ１３に逆Ｕ字形の支持部材１８が固着され、その長手方向各端部領域にそれぞれブラケット１９が一体に固着されている。これらブラケット１９には筒状部材４２が固着され、両ブラケット１９と筒状部材４２には腰掛１の横方向に延びる支持軸２０が貫通し、この支持軸２０が両ブラケット１９に固定されている。さらに、この支持軸２０の長手方向各端部が、互いに平行に位置する左右の回動アーム１１の基端部にそれぞれ一体に固着された筒部１１ａに嵌合し、各回動アーム１１に形成された貫通孔に、それぞれねじ４１が挿入され、その各ねじ４１が支持軸２０の各端面に形成されたねじ孔２０ａに螺着されている。各回動アーム１１は、ねじ４１に対して回転自在である。このようにして、回動アーム１１が台枠４の後部に回動可能に枢支されるのである。これらの回動アーム１１の自由端側に、枢ピン４０を介して足載せ部材１２が枢支されていることは先に述べた通りである。
【００３６】
また支持軸２０の各端部領域には、各筒部１１ａに収容された状態で、回動アーム付勢手段の一例であるねじりコイルばね２１のコイル部がそれぞれ巻回され、その各ばね２１の一方の端部はブラケット１９に係止され、他方の端部は回動アーム１１にそれぞれ係止されている。これによって回動アーム１１は、図３及び図４に一点鎖線で示した上方位置へ向けて付勢される。このようにして足載せ装置７の非使用時に、回動アーム１１はその上方位置に持ち上げられ、足載せ部材１２が格納位置に収められる。このとき、台枠４の側に設けた図示していないストッパに回動アーム１１が当接して、その回動アーム１１が上方位置にて不動に停止する。なお、図３及び図４に符号３７で示すものは、台枠パイプ１３を覆う台枠４の後部カバーである。
【００３７】
両回動アーム１１の間には、係合部の一例であるロックピン３２と、ストッパ部の一例であるストップピン３５が配置され、これらのピン３２，３５の各端部が各回動アーム１１に固定されている。
【００３８】
一方、第１のロック装置１７は、図６にも示すように、脚台３に不動に固定されたケース２２を有し、脚台３と反対側のケース部分には切欠２３が形成され、しかもこのケース２２の下部は開口している。ケース２２の内部には、腰掛１の横方向に延び、ケース２２の両側壁に回転自在に支持された支軸２４が配置されており、この支軸２４には規制リンク２５の上部が固着されている。規制リンク２５は、支軸２４と共に、矢印Ａで示すように腰掛１の前後方向に揺動することができる。この規制リンク２５は、その下部がケース２２の下部開口からケース外に突出し、その下部には、腰掛１の横方向に延びる連結棒２６の一端が固定されている。
【００３９】
また図３及び図６に示すように、脚台３にはペダル支持部材２７が固着され、この支持部材２７にピン２８を介して足載せ跳ね上げ用のペダル２９の上部が枢着されている。かかるペダル２９は、ピン２８を中心として、矢印Ｂ又はＣで示すように腰掛１の前後方向に揺動することができるが、通常は図示していないばねによって、図６に示した位置に付勢され、この位置に停止している。またペダル２９の下部に、前述の連結棒２６の他端が固定されている。
【００４０】
支軸２４には、図４及び図６に示すように、ロック部の一例である一対のロック部片３０が固着され、また規制リンク２５とケース２２との間には引張ばね３１の各端部がそれぞれ係止され、そのばね３１の作用によって規制リンク２５は図４及び図６における反時計方向に回動付勢され、通常は、そのばね力でケース２２に当接してこれらの図に示した位置で停止している。このように、ロック装置１７は、ロック部片３０より成るロック部を有しているが、その作用は後述する。
【００４１】
また、規制リンク２５には、伝動部材の一例であるワイヤ３８の一端が連結され、このワイヤ３８は脚台３の内部に延びている。
【００４２】
以上が第１のロック装置１７の構成であるが、もう一方の第２のロック装置１１７は上述した第１のロック装置１７と対称に構成されているほかは同一構造であるので、その説明は省略する。これらのロック装置１７，１１７の上述したワイヤ３８は、共にその他端が、脚台３に揺動自在に支持された腰掛回転ペダル３９（図３）に連結され、このペダル３９によって後述するように作動される。
【００４３】
ここで、図１に示した着座者Ｐ１が足載せ装置７を使用すべく、図１、図３及び図４に一点鎖線で示した上方位置にある回動アーム１１を、ねじりコイルばね２１の作用に抗して同図に実線で示した下方位置へ、手又は足による操作により回動させると、回動アーム１１に一体に連結され、腰掛１の横方向に延びる前述のロックピン３２が、第１のロック装置１７のケース２２に形成された切欠２３に入り込み、ロック部片３０の先端面３３（図４）に当ってこれを押し込む。ロック部片３０がロックピン３２によって押圧されていない状態のときの先端面３３は、図４に示すように傾斜したテーパ面となっているので、その先端面３３がロックピン３２によって押圧されると、ロック部片３０は、支軸２４と共に引張ばね３１（図６）の作用に抗して図４における時計方向にわずかに回動する。そして、ロックピン３２がロック部片３０の先端面３３を乗り越えると、ロック部片３０は引張ばね３１の作用によって再び図４に示した位置に回動し、このときロックピン３２がロック部片３０のロック溝３４に係合する。この係合状態は引張ばね３１によって維持され、回動アーム１１は図１、図３及び図４に実線で示した下方位置にロックされ、足載せ部材１２がその使用位置を占める。これにより、着座者Ｐ１（図１）は、足載せ部材１２を図１、図３及び図４に実線で示した突出位置又は破線で示した折り畳み位置に保持して、これに足を載せることができる。
【００４４】
上述のように、ロック部片３０より成るロック部は、回動アーム１１をその下方位置にもたらしたとき、回動アーム１１に付設されたロックピン３２より成る係合部に係合して、回動アーム１１をその下方位置に停止させる。
【００４５】
また回動アーム１１を下方位置にもたらしたとき、その回動アーム１１に付設されたストップピン３５より成るストッパ部が、脚台３の側に当接して回動アーム１１をその下方位置に停止させる。本例では、回動アーム１１が下方位置に回動したとき、これに固定されたストップピン３５がロック装置１７のケース２２の前壁面に固着されたゴムシートなどから成る弾性部材３６に当り、回動アーム１１が下方位置に止められる。このように本例では、回動アーム１１が下方位置に回動したとき、ストップピン３５が弾性部材３６を介してケース２２に当接するので、このときの衝撃を緩和し、大きな衝撃音の発生を阻止することができる。ストップピン３５の方に弾性部材を設けて衝撃音の発生を抑えるように構成してもよい。また本例では、ストップピン３５をケース２２に当接させて回動アーム１１を下方位置に停止させるように構成したが、このストップピン３５を脚台３ないしはこれに固定された弾性部材などに当接させるようにしてもよく、要は、ストップピン３５を脚台３の側に当接させて回動アーム１１を下方位置に停止させればよいのである。
【００４６】
上述のように、回動アーム１１は、ロックピン３２とロック部片３０の係合と、ストップピン３５のケース２２への当接とによって下方位置に止められ、ロックピン３２とロック部片３０の係合によってその下方位置にロックされる。その際、図４から明らかなように、このようにロック部片３０より成るロック部と、ロックピン３２より成る係合部が互いに係合したとき、その係合位置は、脚台３に対する回動アーム１１の枢支部、すなわちねじ４１の中心軸線の位置よりも下方の位置を占める。同様にストップピン３５より成るストッパ部が、脚台３の側、すなわちケース２２の弾性部材３６に当接したとき、その当接位置がロック部片３０とロックピン３２の係合位置よりも下方の位置を占める。このような各関係が得られるように、回動アーム１１の枢支部、すなわちねじ４１の位置と、回動アーム１１に対するロックピン３２とストップピン３５の配設位置と、ロック部片３０の位置とがそれぞれ設定されているのである。
【００４７】
前述のように、回動アーム１１が下方位置に回動したとき、この回動アーム１１はロック装置１７によって脚台３に係止され、これによって足載せ部材１２に加えられた振動が腰掛１の着座者に伝えられることを抑制できるが、本例では、上述した構成によって、その効果をより一層高めることができる。
【００４８】
すなわち、図４に示したように回動アーム１１が下方位置にロックされたとき、足載せ部材１２に対して、例えばその上方から衝撃的な外力Ｆが加えられたとすると、回動アーム１１は、弾性部材３６を介してケース２２に当接したストップピン３５を中心として図４における時計方向に回転しようとする。もし、実際に回動アーム１１がこの方向に少しでも回転したとすれば、回動アーム１１の枢支部、すなわちねじ４１がストップピン３５を中心として、図４における時計方向にわずかに回転することになり、これによって台枠４に衝撃力が伝えられ、腰掛１の着座者に不快感を与えることになる。ところが、図４に示した構成では、外力Ｆが加えられて、回動アーム１１がストップピン３５を中心として時計方向に回転しようとしたとき、このストップピン３５とねじ４１との間の高さ位置にあるロック部片３０とロックピン３２が互いに係合しているので、回動アーム１１の回転が阻止される。このため、衝撃力が台枠４に伝えられることはなく、着座者に不快感を与える不具合を確実に阻止することができるのである。
【００４９】
次に、足載せ部材１２を上方の格納位置に収めるときは、着座者Ｐ１が足載せ跳ね上げ用のベダル２９を足で踏んで、これを前述のばねの作用に抗して腰掛１の前方側、すなわち図６に矢印Ｂで示した方向に回動させる。これにより、このベダル２９に連結棒２６を介して連結された規制リンク２５が、引張ばね３１の作用に抗して、前方側、すなわち矢印Ｄ方向に回動する。これに伴って、ロック部片３０が支軸２４と共に、同じ矢印Ｄ方向に回動し、ロック部片３０とロックピン３２との係合が解除される。このため、回動アーム１１は足載せ部材１２と共に、図５に示したねじりコイルばね２１の作用で上方に回動し、一点鎖線で示した上方位置へ跳ね上げられ、足載せ部材１２が格納位置に収められる。このように、回動アーム１１を上方位置にもたらすべきときは、ロック部片３０とロックピン３２との係合が解除され、回動アーム１１は支障なく上方位置に回動することができる。
【００５０】
腰掛１を図２に示した第２の向きにセットしたときも、足載せ装置７と第２のロック装置１１７は上述したところと全く同様に作用する。
【００５１】
ところで、脚台３上に支持された台枠４とこれに支持されたシートクッション５及びシートバック６が、図１又は図２に示した第１又は第２の向きの位置にセットされているとき、台枠４は図示していないロックによって脚台３に係止され、その各位置から回転しないように保持される。台枠４、シートクッション５及びシートバック６を回転させるときは、図３に示した前述の腰掛回転ペダル３９を足で踏み、これを下方に回動させる。すると、上述したロックが解除され、台枠４が脚台３に対して自由に回転できる状態となるので、台枠４をシートクッション５及びシートバック６と共に図１又は図２の向きに回転させることができる。その回転終了後、上述のロックが掛かり、台枠４、シートクッション５及びシートバック６はその所定の位置に不動に保持される。
【００５２】
上述した構成自体は従来の腰掛と変りはない。ここで、台枠４を上述の如く脚台３に対して回転させるとき、回動アーム１１が図１、図３及び図４に実線で示した下方位置を占め、足載せ部材１２が使用位置を占めたままであれば、台枠４の回転時に、これらが脚台３に干渉する。従って、台枠４の回転動作時には、回動アーム１１と足載せ部材１２を一点鎖線で示した位置に跳ね上げておく必要があるが、着座者がこの操作をし忘れて台枠４を回転させてしまうおそれがある。
【００５３】
そこで、本例においては、先にも説明したように第１のロック装置１７のワイヤ３８の他端が腰掛回転ペダル３９に連結されており、台枠４を回転させるべく、このペダル３９を踏み込むと、ワイヤ３８が引かれ、規制リンク２５が矢印Ｄ方向に回動する。従って、このとき回動アーム１１が下方位置にあり、足載せ部材１２が使用位置を占めていたとしても、ロック部片３０とロックピン３２との係合が解除されるので、回動アーム１１と足載せ部材１２はそれぞれ上方位置と格納位置へ跳ね上げられる。このように、腰掛回転ペダル３９の操作に連動して、回動アーム１１と足載せ部材１２が上方に退避するので、台枠４の回転時にこれらが脚台３に干渉するおそれはない。他方の第２のロック装置１１７も全く同様に作用する。
【００５４】
以上、鉄道車両の腰掛に関しての実施例を説明したが、本発明は自動車、船舶などの腰掛にも広く適用できるものである。
【００５５】
【発明の効果】
請求項１に記載の構成によれば、足載せ装置の回動アームが台枠に支持され、しかもその回動アームとこれに支持された足載せ部材を脚台よりも上方の位置に収めることができるので、腰掛に１つの足載せ装置を設けるだけでよく、また台枠の回転時に足載せ装置が脚台に干渉することもない。さらに、足載せ部材を使用位置にもたらしたとき、これを支持する回動アームがロック装置によって脚台に係止されるので、その足載せ部材に対し衝撃力が加えられても、これが腰掛の着座者に直に伝えられることはなく、着座者に不快感を与える不具合を阻止できる。
【００５６】
請求項２に記載の構成によれば、回動アームが下方位置にロックされた状態で、足載せ部材に衝撃力が加えられたとき、回動アームはこれに付設されたストッパ部を中心として回転しようとするが、その回転が、互いに係合したロック部と係合部とによって阻止されるので、衝撃力が台枠に伝えられることをより確実に阻止でき、腰掛の着座者に不快感を与える不具合をより効果的に除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明一実施例の腰掛を示す側面図である。
【図２】図１に示した腰掛の台枠を１８０°回転させた状態を示す側面図である。
【図３】腰掛を斜め後方から見たときの斜視図である。
【図４】足載せ装置とロック装置の構成を示す図であって、シートバックとシートクッションを省略し、かつ台枠の一部だけを示した部分断面側面図である。
【図５】足載せ装置の分解斜視図である。
【図６】ロック装置の一部の要素を分解して示した斜視図である。
【図７】従来の腰掛の一例を示した側面図である。
【図８】図７に示した腰掛の台枠を１８０°回転させた状態を示す側面図である。
【図９】腰掛の他の従来例を示す側面図である。
【図１０】図９に示した腰掛の台枠を１８０°回転させた状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１  腰掛
２  フロア
３  脚台
４  台枠
５  シートクッション
６  シートバック
７  足載せ装置
１１  回動アーム
１２  足載せ部材
１７  第１のロック装置
１１７  第２のロック装置
Ｐ１  着座者
Ｐ２  着座者
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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