(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
撮影レンズの撮影開口を開閉する複数の羽根を有し、該複数の羽根が少なくとも１枚の駆動羽根を含むカメラのレンズバリア機構であって、
前記駆動羽根を回転可能に保持する支軸と、
前記駆動羽根の端部に形成されたボスと、
前記ボスを嵌挿する溝を有するカム部材と、
前記カム部材を駆動する駆動部材と、
前記カム部材の第１の端部を前記駆動部材に対して第１の方向に常に付勢する第１のトーションばねと、
前記カム部材の第２の端部を前記駆動部材に対して第２の方向に常に付勢する第２のトーションばねと、によって構成され、
前記ボスが前記第１の方向に移動すると、前記駆動羽根が前記支軸を中心に前記開口を開放する方向に回動し、前記ボスが前記第２の方向に移動すると、前記駆動羽根が前記支軸を中心に前記開口を閉鎖する方向に回動し、
前記駆動部材が、前記第１の端部が前記ボスに近づく方向に、前記カム部材を駆動することにより、前記ボスが前記第１の方向に移動し、
前記駆動部材が、前記第２の端部が前記ボスに近づく方向に、前記カム部材を駆動することにより、前記ボスが前記第２の方向に移動することを特徴とする、カメラのレンズバリア機構。
【請求項２】
前記複数の羽根は、少なくとも一枚の駆動羽根と少なくとも一枚の従動羽根よりなっており、前記従動羽根は前記駆動羽根に係合することにより、開放位置と閉鎖位置の間を移動することを特徴とする、請求項１に記載のカメラのレンズバリア機構。
【請求項３】
前記駆動部材は、カメラ鏡筒内を摺動する駆動環であることを特徴とする、請求項１に記載のカメラのレンズバリア機構。
【請求項４】
前記第１の方向は、前記駆動環の内周に向かう方向であり、前記第２の方向は前記駆動環の外周に向かう方向であることを特徴とする、請求項３に記載のカメラのレンズバリア機構。
【請求項５】
前記カム部材は、両端に前記トーションばねと係合するフック部を有することを特徴とする、請求項１に記載のカメラのレンズバリア機構。
【請求項６】
前記支軸は、化粧板に形成された突起であることを特徴とする、請求項１に記載のカメラのレンズバリア機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、カメラ等のレンズを保護するためのレンズバリア機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、コンパクトカメラなどでは、カメラのレンズカバーの代わりに、撮影レンズ鏡筒の先端に取り付けられ、撮影開口を開閉するレンズバリア機構が用いられている。
一般にレンズバリア機構は、複数のバリア羽根を有しており、通常は１対のバリア羽根をモータにより駆動し、これに別の１対の従動バリア羽根が従動することによって２対のバリア羽根が開閉する構成となっている。
従来のレンズバリア機構では、レンズ鏡筒内で回動可能なバリア駆動環が設けられ、バリア羽根を開放する時には、バリア駆動環に設けられた突起部がバリア羽根に形成されたボスに当接して、バリア羽根を開放位置に回動し、バリア羽根を閉鎖する時には、バリア駆動環の突起部によるボスへの付勢を解除し、バリア羽根がトーションばねの付勢によって閉鎖位置に復帰する構成であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のレンズバリア機構では、開放動作中のバリア羽根を手で押さえてしまった場合等、誤操作によって外力が加わった場合に、バリア駆動環の突起部やバリア羽根のボス等の部品の破損を招くケースがあった。
また、従来のレンズバリア機構には、バリア駆動環の突起部やバリア羽根のボスの寸法ばらつきによって、バリア羽根の開閉不良が発生しやすいという欠点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、誤操作時の部品の破損を防止すると共に、バリア羽根の開閉不良の発生を防ぐ、レンズバリア機構を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明は、駆動羽根を回転可能に保持する支軸と、駆動羽根の端部に形成されたボスと、ボスを嵌挿する溝を有するカム部材と、カム部材を駆動する駆動部材と、カム部材の第１の端部を駆動部材に対して第１の方向に常に付勢する第１の弾性手段と、カム部材の第２の端部を駆動部材に対して第２の方向に常に付勢する第２の弾性手段と、によって構成され、ボスが第１の方向に移動すると、駆動羽根が支軸を中心に開口を開放する方向に回動し、ボスが第２の方向に移動すると、駆動羽根が支軸を中心に開口を閉鎖する方向に回動し、駆動部材が、第１の端部がボスに近づく方向に、カム部材を駆動することにより、ボスが第１の方向に移動し、駆動部材が、第２の端部がボスに近づく方向に、カム部材を駆動することにより、ボスが第２の方向に移動することを特徴とする。
また、複数の羽根を、少なくとも一枚の駆動羽根と少なくとも一枚の従動羽根とし、従動羽根は駆動羽根に係合することにより、開放位置と閉鎖位置の間を移動する構成も可能である。また、駆動部材を、カメラ鏡筒内を摺動する駆動環とし、第１の方向を前駆動環の外周に向かう方向、第２の方向を駆動環の内周に向かう方向とする構成も可能である。また、弾性部材をトーションばねとし、カム部材の両端にトーションばねと係合するフック部を設ける構成、及び、支軸を化粧板に形成された突起とする構成も可能である。
【０００６】
【実施例】
以下、実施例に基づいて本発明を説明する。図１は、本発明に係るレンズバリア機構の要部を分解して示す斜視図である。
撮影レンズの最先端部には、化粧板１０が設けられている。この化粧板１０は、レンズ鏡筒１００に固定されており、撮影開口１１を備えている。化粧板１０のカメラ本体側に、第１バリア羽根４０、５０及び第２バリア羽根６２、６４が設けられ、さらにカメラボディ側には、バリア取付板２０が設けられている。このバリア取付板２０は化粧板１０に固定されている。
【０００７】
第１バリア羽根４０、５０と第２バリア羽根６２、６４のうち、第１バリア羽根４０と第２バリア羽根６２は化粧板１０に設けられた支軸１２によって回動自在に支持され、第１羽根５０と第２バリア羽根６４は化粧板１０に設けられ支軸１４によって回動自在に支持されている。この支軸１２と支軸１４の先端は、バリア取付板２０にはめ込まれ、これによって、第１バリア羽根４０、５０と第２バリア羽根６２、６４は、化粧板１０とバリア取付板２０の間に回動可能に支持される。
【０００８】
開口１１を開放するときには、第１バリア羽根４０と第２バリア羽根６２、及び第１バリア羽根５０と第２バリア羽根６４が光軸方向にそれぞれ重なるよう設定されている。また、開口１１を閉鎖するときには、第１バリア羽根４０、５０が開口１１の中心部を塞ぎ、第２バリア羽根６２、６４が、第１バリア羽根４０、５０が塞いだ部分の周辺部を塞ぐよう設定されている。
【０００９】
第２バリア羽根６２には係合部６５、突出部６６が設けられている。第１バリア羽根４０が閉鎖方向に回動すると、第１バリア羽根４０の先端に設けられた当接部４５が第２バリア羽根６２の突出部６６に当接し、第２バリア羽根６２を閉鎖方向に回動する。第１バリア羽根４０が開放方向に回動すると、第１バリア羽根４０の当接辺４６が第２バリア羽根６２の係合部６５に当接し、第２バリア羽根６２を開放方向に回動する。このようにして、第２バリア羽根６２は第１バリア羽根４０に従動する。同様に、第２バリア羽根６４は第１バリア羽根５０に従動する。
【００１０】
第２バリア羽根６２、６４は第１バリア羽根４０、５０に従動するものであるため、以下では、第１バリア羽根４０、５０の開閉動作について説明する。なお、簡単のため、第１バリア羽根４０、５０は単にバリア羽根４０、５０とする。
【００１１】
まず、バリア駆動環３０について図１と図２にもとづいてに説明する。図１に示すように、バリア駆動環３０はバリア取付板２０とレンズ鏡筒１００の間に摺動可能に支持されている。バリア駆動環３０の一部にはギア部３４が形成されており、このギア部３４は、レンズ鏡筒１００に設けられたピニオン１０２と噛み合っている。このピニオン１０２は、図示しないモータによって駆動され、このピニオン１０２の回転によりバリア駆動環３０は回動する。
【００１２】
図２に示すように、バリア駆動環３０の上には、カム部材７０、８０が設けられている。バリア駆動環３０の、カム部材７０、８０が配置される部分の内周近傍には、内壁部３４５、３４６が形成されている。カム部材７０と８０は対称の形状であるため、ここではカム部材７０について説明する。カム部材７０の形状は弧状であり、外側の弧はバリア駆動環３０の外周と同じ曲率を持ち、内側の弧はバリア駆動環３０の内壁部３４５と同じ曲率を持っている。また、カム部材７０の中心部には溝７７が形成されている。さらに、カム部材７０の両端にはフッフック部７１、７３とスライド部７２、７４が形成されている。
【００１３】
図３にカム部材７０の斜視図を示す。図３に示すように、カム部材７０の溝７７の、フック部７３に近い方の端部には、位置決め用の位置決めボス７５が突出形成されている。この位置決めボス７５は、図２に示すように、バリア駆動環３０に形成された位置決め長孔３１４に嵌挿される。
また、カム部材７０には、脱落防止部７８が形成されており、バリア駆動環３０に形成された脱落防止開口３２４に係合する。また、図３に示すように、カム部材７０の溝７７には、凹部７９が形成されている。
【００１４】
バリア駆動環３０の、カム部材７０の両隣には、トーションばね９４、９３が取り付けられる。トーションばね９４は、バリア駆動環３０に設けられたばね支持部材３３４に支持されており、そのバリア駆動環３０の内周側の一端をバリア駆動間３０に固定している。トーションばね９４の他端は、カム部材７０の位置によって、カム部材７０のフック部７１に係合するか、またはスライド部７２に摺動可能に当接する。また、トーションばね９３は、バリア駆動環３０に設けられたばね支持部材３３３に支持されており、そのバリア駆動環３０の外周側の一端をバリア駆動環３０に固定している。トーションばね９３の他端は、カム部材７０の位置によって、カム部材７０のフック部７３に係合するか、またはスライド部７４に摺動可能に当接する。
【００１５】
以上の構成により、このカム部材７０は、その内壁部３４５に接する位置から、脱落防止部７８が脱落防止開口３２４の縁に接する位置までの範囲で移動可能となる。そして、このカム部材７０は、フック部７１側の端部をバリア環３０の外周に向かって付勢され、フック部７３側の端部をバリア駆動環３０の内周に向かって付勢される。
同様に、カム部材８０は、その内壁部３４６に接する位置から、脱落防止部８８が脱落防止開口３２２に接する位置までの範囲で移動可能となる。そして、フック部８１側の端部をバリア環３０の外周に向かって付勢され、フック部８３側の端部をバリア駆動環３０の内周に向かって付勢される。
このようにして、カム部材７０、８０はバリア駆動環３０に対し、バリア駆動環３０の周方向には位置決めボス７５、８５によって位置を規制されると共に、バリア駆動環３０の半径方向には移動可能となる。
【００１６】
次に、バリア羽根４０、５０の駆動方式について説明する。図４は、バリア羽根４０、５０が開放状態にある時の、図１のＡ位置から見た正面図である。バリア羽根４０とバリア羽根５０の駆動方式は同じなので、ここではバリア羽根５０について説明する。
バリア羽根５０の先端にはボス５１が突設されている。このボス５１は、バリア取付板２０に形成された孔２２を貫通し、カム部材７０の溝７７に嵌挿される。なお、バリア羽根５０は、ボス５１に隣接して設けられた回転孔５２を中心に回転可能である。
【００１７】
図４に示すように、バリア羽根５０が開放位置にあるときには、カム７０は、フック部７３がバリア駆動環３０の内周近くに設けられた内壁凹部３４４に接し、フック部７１はバリア駆動環３０の最も外周よりに位置し、カム部材７０の脱落防止部７８がバリア駆動環の脱落防止開口３２４に接している。また、トーションばね９４はフック部７１に係合し、トーションばね９３はスライド部７４に摺動可能に当接している。
【００１８】
この状態からバリア駆動環３０が図中時計回りに回転すると、カム部材７０は位置決めボス７５と位置決め長孔３１４の係合によって、バリア駆動環３０周方向に移動する。これに伴い、ボス５１がカム部材７０の溝７７に沿って、図中右方向、すなわちバリア駆動環３０の外側に向かって移動する。これにより、バリア羽根５０は回転孔５２を軸に図中時計回りに回転する。
【００１９】
バリア駆動環３０は、バリア羽根５０が閉鎖位置に達した後、さらに僅かに回転し、図５に示す位置に達したところで停止する。バリア羽根５０が閉鎖位置に達した後、バリア駆動環３０がさらに僅かに回転することによって、カム部材７０は、そのフック部７１側を僅かにバリア駆動環３０の内側に変移させ、そのフック部７３側を僅かにバリア駆動環３０の外側に変移させる。これによって、フック部７３と内壁凹部３４４は離れ、脱落防止部７８と脱落防止開口３２４も離れる。即ち、カム部材７０はトーションばね９４、９３のみによって位置を規制される状態になる。
【００２０】
閉鎖位置から開放位置に移動する時には、バリア駆動環３０は図中反時計回りに回転し、ボス５１はカム部材７０に形成された溝７７に沿って、図中左方向、すなわちバリア駆動環３０の内側に向かって移動する。これにより、バリア羽根５０は回転孔５２を軸に図中反時計回りに回転する。バリア駆動環３０は、バリア羽根５０が開放位置に達した後、さらに僅かに回転し、図４に示す位置に達したところで停止する。
以上の様な構成により、バリア羽根５０の開閉動作は行われる。バリア羽根４０の開閉動作も同様に行われる。
【００２１】
ここで、誤操作などの場合のバリア羽根５０の動作について説明する。
まず、図５の閉鎖状態から開放状態に移行中に、手でバリア羽根５０を押さえた場合を想定する。バリア羽根５０が押さえられているため、バリア駆動環３０が図中時計回りに回転しても、ボス５１の位置は変わらないが、カム部材７０のフック部７３側が、ばね９３の付勢力に抗して、バリア駆動環３０の外側に向かって移動するため、部品に損傷を与えることは無い。また、この状態で押さえた指を急に離しても、ばね９３の付勢力によってバリア羽根５０はもとの位置に復帰し、この場合も部品に損傷与えることは無い。
【００２２】
また、図４の開放状態から閉鎖状態に移行中に、手でバリア羽根５０を押さえた場合も、カム部材７０はばね９４の付勢力に抗して、フック部７１側がバリア駆動環３０の内側に向かって移動するため、部品に損傷を与えることは無い。また、この状態で押さえた指を急に離しても、ばね９４の付勢力によってバリア羽根５０がもとの位置に復帰し、この場合も部品に損傷を与えることは無い。
【００２３】
また、図５の閉鎖状態にあるときに、手でバリア羽根５０を開けようとした場合には、カム部材７０のフック部７１側が、ばね９４の付勢力に抗してバリア駆動環３０の内側に向かって移動するため、部品の破損を防ぐことができる。
以上、説明したように、本発明に係るレンズバリア機構は、誤操作など羽根の動作に抗するような外力に対して、部品の破損を防ぐことができる。
【００２４】
次に、バリア羽根の開閉不良について説明する。
従来のバリア駆動環では、バリア羽根のボス等の部品の寸法ばらつきのため、バリア羽根が閉鎖した時にバリア羽根同士の間に隙間ができる、いわゆる開閉残りが発生することがあった。しかし、本発明にかかるレンズバリア機構では、バリア羽根５０のボス５１の寸法が設計値よりも小さかった場合でも、ばね９４によってバリア駆動環７０のフック部７１側がさらに外周に向けて付勢され移動するため、閉じたバリア羽根４０、５０の間に隙間を生じることがない。
【００２５】
次に、カム部材７０とばね９３、９４の組み付け作業について説明する。図３に示すように、カム部材７０のスライド部７２、７４の、トーションばね９４、９３に対向する側には開口が形成されているため、トーションばね９４、９３の一端をスライド部７２、７４に当接させる作業を容易に行うことができる。
【００２６】
また、化粧板１０とバリア取付板２０の間に第１バリア羽根４０、５０と第２バリア羽根６２、６４を取り付けたバリアブロックを、カム部材７０、８０及びトーションばね９１、９２、９３、９４を取り付けたバリア駆動環３０に組み付ける際に、カム部材７０、８０の溝７７、８７に凹部７９、８９が形成されているため、ボス４１、５１がカム部材７０、８０に容易に嵌挿される。
【００２７】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明は、バリア駆動環にばねを介して取り付けられたカム部材によってバリア羽根の開閉を行うため、バリア開閉時に誤操作など、バリア羽根の動作を妨げるものがあっても、部品の破損を防止することができる。さらに、部品の寸法のばらつきがあった場合の、バリア羽根の開閉不良を防止することができる。また、カム部材のばねと係合する部分が開口部とするとともに、カム部材の溝に凹部を形成することにより、バリア駆動環にばねとカム部材を組み付ける作業、及びバリア羽根の組み付け作業が簡単になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例のレンズバリア機構を示す分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例のバリア駆動環及びカム部材を示す正面図である。
【図３】本発明の実施例のカム部材を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施例のレンズバリア機構を示す正面図である。
【図５】本発明の実施例のレンズバリア機構を示す正面図である。
【符号の説明】
１０              化粧板
２０              バリア取付板
３０              バリア駆動環
４０、５０        第１バリア羽根
４１、５１        ボス
６２、６４        第２バリア羽根
７０、８０        カム部材
７１、７３        フック部
７９、８９        脱落防止部
８１、８３        スライド部
７５、８５        位置決めボス
９１、９２        トーションばね
９３、９４        トーションばね
１００            鏡筒
３１２、３１４    位置決め長孔
３２２、３２４    脱落防止開口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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