(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下向きの袋状とした上部に続いて、互いに開放可能とした前覆部と後覆部を有し、かつ両覆部の対向面に、座席体の芯材であるフレームが嵌合しうる凹所を形成してなるクッション体を、前記フレームに被せるとともに、前記凹所をこのフレームに嵌合し、かつこのクッション体を袋状の表皮材で覆い、表皮材の開口縁部を、開閉自在の閉塞手段により閉塞し、さらに表皮材の前側の布地の中間部に前覆布を取付け、前側の布地と前覆布の間に、表皮材とほぼ同幅のランバーサポートを収容したことを特徴とする座席体。
【請求項２】
閉塞手段が開閉可能なファスナーである請求項１記載の座席体。
【請求項３】
フレームを、上向きコ字形に曲げた鋼管からなるものとし、その上方開口部分に、左右方向に伸縮するばね部材を取付けてなる請求項１または２記載の座席体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、椅子の背凭れまたは座として用いることのできる座席体、特に、着座者からの負荷を受ける芯材がクッション体に内蔵されている座席体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、椅子の座または背凭れ用のクッション体として、良好な着座感が得られるように、硬質の合成樹脂層と軟質の合成樹脂層との多層構造としたり(例えば特公昭６２−３７９９８号公報参照）、フレームと表皮材との間に、ばね 、その他の弾性体を配設したもの等がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のような従来のクッション体のうち、多層としたものでは、高価な合成樹脂材料を多量に必要とし、材料コストが嵩むとともに、安価にするため薄型化すると、重々しさに欠け、高級感が出なくなり、かつ着座者の荷重に耐えるだけの支持強度が得られなくなる等の問題がある。
【０００４】
また、フレームと表皮材との間にばねその他の詰め物を配設したものでは、それらの組付け作業が繁雑となり、結果的に製造コストが高くつ等の問題がある。
【０００５】
本発明は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑み、材料コストが安く、着座感や感触がよく、高級感があり、かつ大きな荷重にも耐えられるようにした座席体を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明によると、上記課題は次のようにして解決される。
(１)  下向きの袋状とした上部に続いて、互いに開放可能とした前覆部と後覆部を有し、かつ両覆部の対向面に、座席体の芯材であるフレームが嵌合しうる凹所を形成してなるクッション体を、前記フレームに被せるとともに、前記凹所をこのフレームに嵌合し、かつこのクッション体を袋状の表皮材で覆い、表皮材の開口縁部を、開閉自在の閉塞手段により閉塞し、さらに表皮材の前側の布地の中間部に前覆布を取付け、前側の布地と前覆布の間に、表皮材とほぼ同幅のランバーサポートを収容する。
【０００７】
(２) 上記(１)項において、閉塞手段が開閉可能なファスナーである。
【０００８】
(３) 上記(１)または(２)のいずれかにおいて、フレームを、上向きコ字形に曲げた鋼管からなるものとし、その上方開口部分に、左右方向に伸縮するばね部材を取付ける。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に述べる実施例は、本発明を事務用椅子の背凭れ用の座席体に適用したもので、図１は、椅子(Ａ)の全体を、図２は、その背凭れ(１)だけを示している。
図１は、キャスター付きの脚を備える椅子本体(２)に取り付けた座体(３)と背凭れ(１)を示している。
【００１０】
図２に示すように、背凭れ(１)は、フレーム(４)の表裏両面をクッション体(５)をもって、さらにその上を表皮材(６)をもって覆ってなるものである。
【００１１】
図３に示すようにフレーム(４)は、ほぼ上向きコ字形に曲げた鋼管からなる主フレーム(７)と、主フレーム(７)の下部内方に配設され、同じくほぼ上向きコ字状に曲げた短い鋼管からなる副フレーム(８)とを有している。
副フレーム(８)は、その下端が主フレーム(７)の下端から上方に間隔を隔てるようにして、両側部が主フレーム(７)の左右の縦杆(7a)(7a)に溶接され、主、副フレーム(７)(８)の下部間の空隙部の中央に、椅子本体(２)への接続部である鋼板(９)が、溶接により取り付けられている。
【００１２】
この鋼板(９)を椅子本体(２)の後端に当接させて、ねじ止めすることにより、背凭れ(１)は椅子本体(２)に取付けられる。
【００１３】
主フレーム(７)の左右の縦杆(7a)(7a)には、左右方向を向く上下２本の鋼管製の補強杆(10)(10)の両端部が、溶接により取り付けられている。
これら補強杆(10)は、図２に示すように、裏側に大きく湾曲している。
【００１４】
フレーム(４)の上端では、左右の縦杆(7a)(7a)は連結されておらず、上方に開口している。この上方開口部分には、上下に蛇行し、かつ左右方向に伸縮するＳばねを好適とするばね部材(11)が取り付けられている。このばね部材(11)は、ここに加わる着座者の後方への負荷を弾性的に支持するものである。
【００１５】
フレーム(４)に被せられるクッション体(５)は、図４に示すような形状に成型された成型体である。
【００１６】
この図４及び図２に明らかなように、クッション体(５)は、前覆部(5a)と後覆部(5b)とからなる二つ折り状のもので、これら前後覆部(5a)(5b)の内側には、上述のフレーム(４)の形状に合致した凹所(12)が形成されている。
【００１７】
クッション体(５)の上部(13)では、その上端縁(13a)及び左右両側縁(14)が前後一体となって袋状とされている。
図示はしていないが、この袋状部の内側にも、上述の凹所(12)が形成されていることはもちろんである。
【００１８】
上部(13)に続くクッション体(５)の中間部(15)及び下部(16)では、前後の覆部(5a)(5b)の左右側縁及び下端縁は分離されており、両者の間には、上記袋状部と連通する収容部(17)が形成されている。
【００１９】
このようなクッション体(５)の製作方法を、図６〜図９を参照して説明する。
まず図６に示す下型(18)の上面に形成された成形用の凹所(18a)に、クッション性を有するウレタンフォームをシート状に切断したスラブウレタン(19)を敷く。
下型(18)の凹所(18a)は、背凭れ(１)の表側の形状と一致する形状を有し、この中に、予め所望の輪郭形状に切断したスラブウレタン(19)を敷き込む。
【００２０】
次いで、ウレタンのチップ材と、水と熱とに反応するウレタン系の接着剤とをよく混ぜ合せたチップ原料(20)を、スラブウレタン(19)の上から均一に散布して、チップ原料(20)の層を形成する。
チップ材の例としては、クッション材、クリーナ、フィルター等の断材のようなスコットフォームチップ、ウレタンブロックの上皮及び底皮等の皮付きチップ、モールドフォームチップ、モールドベント及びバリ、車両用三層ラミネートの断材のような布付きチップの１つまたはいくつかの混合物であって、比較的密度が大きく、かつ５mm程度の粒度に粉砕したものを用いるのがよい。
【００２１】
下型(18)にチップ原料(20)を投入した後、下型(18)の一方の端部にヒンジ接続された中子(21)を、図６に矢印により示すように下型(18)の凹所(18a)内に下ろす。
中子(21)は、フレーム(４)の形状と実質的に同じ形状を有するとともに、フレーム(４)のほぼ真ん中を２つに仕切る２ｍｍ程度の厚さの鉄板製の仕切部材(21a)を一体に有する。
【００２２】
中子(21)を下型(18)の凹所(18a)内に下ろした状況を図７に示しているが、この図から明らかなように、中子(21)は、下型(18)の凹所(18a)の他方の端部、すなわち左側の端部まで届かず、中子(21)の先端と下型(18)の凹所(18a)の左側の端部との間には隙間が残るようにしてある。
【００２３】
ついで、中子(21)の上から、上記と同様のチップ原料(20)を再度導入し、その上に、上記と同様のスラブウレタン(19)を敷設する。
その後、上型(22)を下型(18)の上に下ろすと、図８に示す状態となる。
【００２４】
このように閉鎖した上下の型(22)(18)内に蒸気を注入して加熱し、チップ原料(20)中の接着剤を硬化させて成型を完了すると、図４及び図９に示すクッション体(５)が成形される。
【００２５】
このクッション体(５)では、スラブウレタン(19)のクッション性により、チップ原料(20)が、中子(21)の仕切部材(21a)側、すなわち２つに分割されて形成された収容部(17)の内側に押しつけられた状態で硬化し、硬質のチップウレタン層(23)が形成され、その表面がクッション性のスラブウレタン(19)により覆われている。
【００２６】
上記の製法では、上下２枚のスラブウレタン(19)(19)を用いているが、これを１枚の長寸のものとし、その右半部を下型(18)の凹所(18a)の内面に沿って敷き、その上にチップ原料(20)及び中子(21)を装着した後、それらを覆うように、左半部を二つ折り状に折り直して使用してもよい。
【００２７】
また、上述の中子(21)に代えて、フレーム(４)そのものを下型(18)内に装着して、クッション体(５)を成形すれば、その後のクッション体(５)とフレーム(４)との組付け作業を省くことができる。
【００２８】
図５は、表皮材(６)を、クッション体(５)の上に被せた状態で示している。
表皮材(６)は、頂部で折り返した前側の布地(6a)と後側の布地(6b)からなり、前側の布地(6a)の中間部には、前覆布(24)が縫い付け部(25)により取り付けられ、
前側の布地(6a)と前覆布(24)の間に、図示のように表皮材(６)とほぼ同幅のランバーサポート(26)が収容されている。
前側及び後側の布地(6a)(6b)の左右の上縁と下縁とには、閉塞手段であるファスナー(27)が取り付けられている。
【００２９】
組付けに当たっては、図３に示すフレーム(４)に、図４に示すクッション体(５)を、その袋状になった上部を先に入れて、凹所(12)をフレーム(４)の主フレーム(７)の上端部に嵌め合わす。
このようにすると、中間部(15)及び下部(16)に亘って、凹所(12)はフレーム(４)と合致する。
【００３０】
最後に、表皮材(６)を被せ、ファスナー(27)を閉めると組付けは終わる。
【００３１】
【発明の効果】
クッション体の芯材として、使用済みのウレタンのチップを用いることができるので、材料コストを低減できるとともに、芯材が、着座者の荷重に耐えるだけの十分な強度を維持しつつ、剛体とは異なる適度の弾性を有し、表面のウレタンフォームと協働して、快適な着座感や感触を得ることができる。
また、芯材が安価で軽量であるので、芯材を厚くすることができ、それと芯材の持つ弾性と表面のウレタンフォームとが協働して、高級感を出させることができる。
【００３２】
フレームによってクッション体とそれに掛る荷重とを受けることができるとともに、フレームの前面が硬質のチップウレタンからなる芯材によって覆われていることにより、凭れたときにフレームの存在を感じさせることがなく、すなわち、フレームに当たる感じをなくすことができ、表面のウレタンフォームによるクッション性と相俟って、良好な当接感を得ることができる。
【００３３】
フレームとクッション体との組付け作業が簡単であるとともに、フレームの両面がクッション体により覆われ、外観及び感触の良好な座席体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を背凭れに適用した椅子の側面図である。
【図２】図１に示す椅子の背凭れを、クッション体及び表皮材の一部を破断して示す斜視図である。
【図３】図２に示す背凭れの芯材であるフレームの正面図である。
【図４】図２に示すクッション体の斜視図である。
【図５】図２に示す表皮材を、クッション体に被せた状態で示す斜視図である。
【図６】図４に示すクッション体の成型の最初の工程を説明する図である。
【図７】図４に示すクッション体の成型の次の工程を説明する図である。
【図８】図４に示すクッション体の成型の最後の工程を説明する図である。
【図９】図６〜図８に示す工程により完成したクッション体の断面図である。
【符号の説明】
(Ａ)椅子
(１)背凭れ
(２)椅子本体
(３)座部
(４)フレーム
(５)クッション体
(5a)前覆部
(5b)後覆部
(６)表皮材
(6a)(6b)布地
(７)主フレーム
(7a)縦杆
(８)副フレーム
(９)鋼板
(10)補強杆
(11)ばね部材
(12)凹所
(13)上部
(13a)上端縁
(14)側縁
(15)中間部
(16)下部
(17)収容部
(18)下型
(18a)凹所
(19)スラブウレタン(ウレタンフォーム)
(20)チップ原料
(21)中子
(21a)仕切部材
(22)上型
(23)チップウレタン
(24)前覆布
(25)縫い付け部
(26)ランバーサポート
(27)ファスナー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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