(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウェビングの両端を揃いて重ね合わせ、はと目でそのウェビングの両端を止めてそのウェビングをループに作り、そのはと目から見てそのループド・ウェビングの両はと目側部分を長さ違いに縫い合わせて曲り癖付きステムに形成し、そして、その縫い合わせから見てそのループド・ウェビングの先の部分をグリップに用い、そして、そのはと目で前倒し可能なシート・バックのロック機構のリリース・レバーに連結されるところの前倒れシートに使用されるストラップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の関係する分野】
この発明は、前倒れシートに使用されるストラップに関する。
【０００２】
【背景技術】
通常、前倒れシートが横三席に配置される自動車では、シート・バックのロック機構を操作するストラップがそのシート・バックの横まち面に露出されると、センタ・シートはサイド・シートとの隙間が小さくそのストラップは隠れて操作し難かった。そのためにそのシート・バックの座面にそのストラップを露出させる前倒れシートでは、そのシート・バックがシート・クッションに前倒しされると、そのストラップがそのシート・クッションとそのシート・バックとの間に挟まれてそれの操作が非常に困難になる。
【０００３】
【発明の課題】
この発明の課題は、操作性を向上させて外観性も良くさせ、そして、着座者に異物感として不快感を及ぼすことを緩和するところの前倒れシートに使用されるストラップの提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】
この発明は、ウェビングの両端を揃いて重ね合わせ、はと目でそのウェビングの両端を止めてそのウェビングをループに作り、そのはと目から見てそのループド・ウェビングの両はと目側部分を長さ違いに縫い合わせて曲り癖付きステムに形成し、そして、その縫い合わせから見てそのループド・ウェビングの先の部分をグリップに用い、そして、そのはと目で前倒し可能なシート・バックのロック機構のリリース・レバーに連結され、それで、そのストラップは、そのシート・バックの起された状態においても、また、そのシート・バックの前倒れ状態においても常にその曲り癖付きステムでシートの横まち面に適宜露出される。
【０００５】
【具体例の説明】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の前倒れシートに使用されるストラップを説明するに、図１ないし図４は、自動車のフロア上に横三席に配置される３個の前倒れシートにおいてセンタ・シート３０に活用されるところのこの発明の前倒れシートに使用されるストラップの具体例１０を示し、そして、そのセンタ・シート３０は、シート・バック３２がリクライニング・デバイス（図示せず）およびフリー・ヒンジ（図示せず）でシート・クッション３１に角度調整および前倒し可能に組み付けられるところの構造に組み立てられる。そして、そのシート・バック３２は、そのリクライニング・デバイスのロック機構のリリース・レバーに近い位置で座面３４にストラップ引出し口３６を開口し、そのストラップ引出し口３６の縁処理にベゼル３７を用い、そして、そのリリース・レバーにそのストラップ１０を連結してそのストラップ引出し口３６から外部にそのストラップ１０を露出させ、そして、そのストラップ１０でそのリリース・レバーを操作可能にする。
【０００６】
そのストラップ１０では、ウェビング１１の両端１２，１３を揃いて重ね合わせ、はと目２１でそのウェビング１１のその両端１２，１３を止めてそのウェビング１１をループに作り、そのはと目２１から見てそのループド・ウェビング１４の両はと目側部分１５，１６を長さ違いに縫い合わせて曲り癖付きステム１９に形成し、そして、その縫い合わせ１７から見てそのループド・ウェビング１４の先の部分１８をグリップ２０に用いる。
【０００７】
そのステム１９は、図３に示されたようにそのループド・ウェビング１４のその両はと目側部分１５，１６の一方１５がそのはと目２１からの長さをその両はと目側部分１５，１６の他方１６のそれよりも長くされてそのループド・ウェビング１４を部分的にくっつけ、そして、その長さ違いのところを縫い合わせて曲げ癖が付けられている。そのようにそのステム１９はそのループド・ウェビング１４において縫い合わせ長さを変えてそのストラップ自体に曲げ癖を付ける。
【０００８】
また、このストラップ１０を活用するそのセンタ・シート３０において、３３はヘッド・レストレイントである。
【０００９】
したがって、そのストラップ１０は、そのはと目２１でそのシート・バック３２のそのロック機構のそのリリース・レバーに連結されてそのストラップ引出し口３６からその座面３４の外に引き出され、そして、その曲り癖付きステム１９によってそのシート・バック３２の横まち面３５に適宜に露出される。すなわち、そのシート・バック３２が前倒れされた後も常にそのストラップ１０は、そのシート・クッション３１とそのシート・バック３２との間に挟み込まれずにそのセンタ・シート３０の横まち面から適宜露出されて操作性が向上される。また、そのシート・バック３２が起されている時にもそのストラップ１０はその曲り癖付きステム１９によって横を向いて突き出されるので、着座者に異物感として不快感を及ぼすことが緩和される。さらに、このストラップ１０は、横まちにストラップ引出し口を備えるシート・バックにも活用可能でその場合にもそのストラップ１０は突出し量が減るので、シートの外観性が良い。
【００１０】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【００１１】
【発明の便益】
上述から理解されるように、この発明の前倒れシートに使用されるストラップは、ウェビングの両端を揃いて重ね合わせ、はと目でそのウェビングの両端を止めてそのウェビングをループに作り、そのはと目から見てそのループド・ウェビングの両はと目側部分を長さ違いに縫い合わせて曲り癖付きステムに形成し、そして、その縫い合わせから見てそのループド・ウェビングの先の部分をグリップに用い、そして、そのはと目で前倒し可能なシート・バックのロック機構のリリース・レバーに連結されるので、この発明の前倒れシートに使用されるストラップでは、そのグリップがその曲り癖付きステムによってそのシート・バックの横まち面に露出され、そのシート・バックが前倒れされ後も常にそのシート・バックとシート・クッションとの間に挟み込まれずにシートの横まち面から適宜に露出されて操作性が向上され、そして、外観性が良く、さらに、着座者に異物感として不快感を及ぼすことが緩和され、また、ストラップが横まちに引き出されるシート・バックにも活用可能でその場合、そのグリップは、操作性が確保されるに加えて突出し量が減って外観性が向上され、その結果、横三席に配置される前倒れシートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車のフロア上に横三席に配置される３個の前倒れシートにおいてセンタ・シートに活用されるところのこの発明の前倒れシートに使用されるストラップの具体例を示した斜視図である。
【図２】前倒し状態でそのセンタ・シートを示した斜視図である。
【図３】そのストラップを示した斜視図である。
【図４】引出し状態でそのストラップを示した部分断面図である。
【符号の説明】
１１    ウェビング
１４    ループド・ウェビング
１５    一方のはと目側部分
１６    他方のはと目側部分
１７    縫い合わせ
１８    先の部分
１９    曲り癖付きステム
２０    グリップ
２１    はと目
３２    シート・バック
３４    座面
３５    横まち面
３６    ストラップ引出し口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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