(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
締め付け方向が共通の軸線（Ｘ）回りで同一の雄ねじ部（６ａ，６ｂ）を両端部に設けてある圧力容器（１）の複数が、前記軸線（Ｘ）に直交又は略直交する方向に並べて固定配管（Ｌ）に接続され、
前記複数の圧力容器（１）の両端部側の各々に対応させて、それら複数の圧力容器（１）に共通の固定部（２ａ，２ｂ）が配置され、
前記圧力容器（１）の各々の前記固定部（２ａ，２ｂ）に対する前記軸線（Ｘ）回りでの回転が、
前記雄ねじ部（６ａ，６ｂ）の各々に螺着した雌ねじ部材（７ａ，７ｂ）の前記固定部（２ａ，２ｂ）に対する回り止めで規制されている圧力容器の回り止め構造であって、
前記圧力容器（１）の各々の雄ねじ部（６ａ，６ｂ）に螺着した前記雌ねじ部材（７ａ，７ｂ）の全部が、当該雄ねじ部（６ａ，６ｂ）の基端側に螺進不能な状態に締め付け固定され、前記固定部（２ａ，２ｂ）と雌ねじ部材（７ａ，７ｂ）とに亘るピン孔を設け、雌ねじ部材（７ａ，７ｂ）を前記固定部（２ａ，２ｂ）に対して回り止めする回り止め部材（１１）を、前記ピン孔に挿入して回り止めしてある圧力容器の回り止め構造。
【請求項２】
前記固定部（２ａ，２ｂ）が移動可能な基台（Ａ）に設けられている請求項１記載の圧力容器の回り止め構造。
【請求項３】
前記雌ねじ部材（７ａ，７ｂ）が、前記固定部（２ａ，２ｂ）から独立して前記雄ねじ部（６ａ，６ｂ）の基端側に螺進不能な状態に締め付け固定されている請求項１又は２記載の圧力容器の回り止め構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、
締め付け方向が共通の軸線回りで同一の雄ねじ部を両端部に設けてある圧力容器の複数が、前記軸線に直交又は略直交する方向に並べて固定配管に接続され、前記複数の圧力容器の両端部側の各々に対応させて、それら複数の圧力容器に共通の固定部が配置され、
前記圧力容器の各々の前記固定部に対する前記軸線回りでの回転が、
前記雄ねじ部の各々に螺着した雌ねじ部材の前記固定部に対する回り止めで規制されている圧力容器の回り止め構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
冒記圧力容器の回り止め構造は、圧力容器の重心位置が軸線位置からずれていると、振動等に起因する衝撃を受けて当該圧力容器が回転し易く、この場合、固定配管の接続部に無理な力が作用して、当該接続部を破損するおそれがあるから、圧力容器を固定部に対して回り止めするものであるが、従来、図１５に示すように、例えば右ねじというように、締め付け方向が共通の軸線Ｘ回りで同一の雄ねじ部０１を両端部に設けてあるガスボンベ等の圧力容器０２の複数を、その軸線Ｘに直交又は略直交する方向に並べて固定配管Ｌに接続し、それら複数の圧力容器０２の両端部側の各々に対応させて、それら複数の圧力容器０２に共通の固定部０３を配置し、雄ねじ部０１の各々に螺着した二個の六角ナット等の雌ねじ部材０４，０５でそれらの固定部０３を挟み付けるように締め付けて、当該圧力容器０２の固定部０３に対する軸線Ｘ方向の移動を阻止するとともに、雌ねじ部材０４を止めねじ０６で固定部０３に対して回り止めして、圧力容器０２各々の固定部０３に対する軸線Ｘ回りでの回転を規制している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術によれば、雄ねじ部０１の各々に螺着した二個の雌ねじ部材０４，０５で固定部０３を締め付けて、その固定部０３を締め付けている雌ねじ部材０４を回り止めすることで、圧力容器０２の固定部０３に対する軸線Ｘ回りでの回転を規制しているから、複数の圧力容器０２の軸線Ｘ方向に沿う長さが互いに多少異なっていても、雌ねじ部材０４，０５の雄ねじ部０１に対する螺着位置を圧力容器０２毎に調整することで、それら複数の圧力容器０２の各々の軸線Ｘ回りでの回転を規制できるが、雄ねじ部０１の途中位置に螺着した雌ねじ部材０４，０５で固定部０３を締め付けて、その雌ねじ部材０４を回り止めすることで、圧力容器０２の軸線Ｘ回りでの回転が規制されているから、両雄ねじ部０１の基部側が雌ねじ部材０４，０５に対してねじ込み方向に螺進し得る余地があり、雌ねじ部材０４，０５の締め付けトルクを越える捩じりモーメントが衝撃的に圧力容器０２に作用すると、当該圧力容器０２が、回り止めされている雌ねじ部材０４，０５に対して回転してしまう欠点がある。
【０００４】
殊に、固定部がトレーラー等に固定されて走行移動可能に設けられている場合は、走行時の振動で圧力容器が一層回転し易い欠点がある。
【０００５】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、
本発明の第１目的は、雌ねじ部材の雄ねじ部に対する螺着構造を工夫することにより、複数の圧力容器の長さが互いに多少異なっていても、それら複数の圧力容器の各々の軸線回りでの回転を確実に規制できるようにすることにある。
【０００６】
本発明の第２目的は、複数の圧力容器の長さが互いに多少異なっていても、それら複数の圧力容器の各々の軸線回りでの回転を確実に規制できる圧力容器の回り止め構造の組付けを簡略化できるようにすることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記第１目的を達成する為の本発明の第１特徴構成は、
締め付け方向が共通の軸線回りで同一の雄ねじ部を両端部に設けてある圧力容器の複数が、前記軸線に直交又は略直交する方向に並べて固定配管に接続され、
前記複数の圧力容器の両端部側の各々に対応させて、それら複数の圧力容器に共通の固定部が配置され、
前記圧力容器の各々の前記固定部に対する前記軸線回りでの回転が、
前記雄ねじ部の各々に螺着した雌ねじ部材の前記固定部に対する回り止めで規制されている圧力容器の回り止め構造であって、
前記圧力容器の各々の雄ねじ部に螺着した前記雌ねじ部材の全部が、当該雄ねじ部の基端側に螺進不能な状態に締め付け固定され、前記固定部と雌ねじ部材とに亘るピン孔を設け、雌ねじ部材を前記固定部に対して回り止めする回り止め部材を、前記ピン孔に挿入して回り止めしてある点にある。
【０００８】
上記第１目的を達成する為の本発明の第２特徴構成は、
前記固定部が移動可能な基台に設けられている点にある。
【０００９】
上記第２目的を達成する為の本発明の第３特徴構成は、
前記雌ねじ部材が、前記固定部から独立して前記雄ねじ部の基端側に螺進不能な状態に締め付け固定されている点にある。
【００１０】
【作用】
前記第１特徴構成によれば、
圧力容器の両端部には締め付け方向が共通の軸線回りで同一の雄ねじ部を設けてあり、これらの雄ねじ部の各々に螺着した雌ねじ部材を固定部に対して回り止めするから、圧力容器がいずれの方向に回転しようとしても、雌ねじ部材はいづれか一方の雄ねじ部に螺着した雌ねじ部材に対してねじ込み方向に回転するが、これらの雌ねじ部材は、雄ねじ部の基端側に螺進不能な状態に締め付け固定されているから、圧力容器がいずれの方向に回転しようとしても、いずれか一方の雌ねじ部材に対する締め付けトルクが増大する方向に回転することになる。
【００１１】
又、複数の圧力容器の長さが互いに多少異なっていて、雄ねじ部の基端側に締め付け固定した雌ねじ部材の固定部に対する相対位置が圧力容器毎に異なっていても、それらの雌ねじ部材を固定部に対して、回り止め部材により回り止めしてあるから、圧力容器がいずれの方向に回転しようとしても、いずれか一方の雌ねじ部材に対する締め付けトルクが増大する方向に回転することになる。
【００１２】
前記第２特徴構成によれば、
基台の移動で、圧力容器を所望の場所に移動させて使用できる。
【００１３】
前記第３特徴構成によれば、
雌ねじ部材が、固定部から独立して、つまり、固定部との協働によらずに、雄ねじ部の基端側に螺進不能な状態に締め付け固定されているから、雌ねじ部材を雄ねじ部に予め締め付け固定しておいてから、それらの雌ねじ部材を固定部に対して回り止めすることができる。
【００１４】
【発明の効果】
請求項１記載の圧力容器の回り止め構造は、雄ねじ部の基端側に螺進不能な状態に締め付け固定した雌ねじ部材を固定部に対して回り止め部材により回り止めしてあるから、圧力容器がいずれの方向に回転しようとしても、いずれか一方の雌ねじ部材に対する締め付けトルクが増大する方向に回転することになるから、複数の圧力容器の長さが互いに多少異なっていても、それら複数の圧力容器の各々の軸線回りでの回転を確実に規制できる。
【００１５】
請求項２記載の圧力容器の回り止め構造は、
複数の圧力容器を所望の場所に移動して使用できるものの、基台移動時の振動等で圧力容器が一層回転し易くなるが、前述の通り、圧力容器がいずれの方向に回転しようとしても、雌ねじ部材に対する締め付けトルクが増大する方向に回転することになるから、実用上、その効果が一層顕著である。
【００１６】
請求項３記載の圧力容器の回り止め構造は、
雌ねじ部材を雄ねじ部の基端側に螺進不能な状態に予め締め付け固定しておいてから、その雌ねじ部材を固定部に対して回り止めすることができ、圧力容器を両固定部の間に並べてからその雄ねじ部に雌ねじ部材を締め付け固定するという煩雑な作業を要さないので、複数の圧力容器の長さが互いに多少異なっていても、それら複数の圧力容器の各々の軸線回りでの回転を確実に規制できる圧力容器の回り止め構造の組付けを簡略化できる。
【００１７】
【実施例】
〔第１実施例〕
図１乃至図３は、圧力容器の一例としての水素ガスやヘリウムガス等の高圧ガスが充填される鋼製の高圧ガスボンベ（圧縮ガス容器）１の複数が、移動可能な基台としての荷台Ａに固定されているトレーラを示し、このトレーラを牽引車（図外）で牽引して、ガス製造工場等に設けた高圧ガスの充填ステーションとガス消費工場等の消費地とに亘って走行移動できるように構成してある。
【００１８】
前記複数のボンベ１は、ゴム板等のスペーサーを挟んで、その中心軸線Ｘに直交又は略直交する方向に上下及び左右に集積して荷台Ａ上に並べられ、これらのボンベ１の中心軸線Ｘ方向両端部を、それら複数のボンベ１に共通の固定部としての固定板２ａ，２ｂに固定して、当該ボンベ１の固定板２ａ，２ｂに対する中心軸線Ｘ方向の移動及び中心軸線Ｘ回りでの回転が規制され、集積したボンベ１の中心軸線Ｘ方向中間部分を荷台Ａに対して鋼製の締め付けバンド３で固定して、これらのボンベ１の上下及び左右方向の移動が阻止されている。
【００１９】
前記ボンベ１の各々は、図４に示すように、その中心軸線Ｘに沿う両端部にガス取り出し口部４ａ，４ｂを設けてある円筒状に形成され、ガス取り出し口部４ａ，４ｂの内周側の各々にはテーパ雌ねじ５ａ，５ｂが形成されているとともに、ガス取り出し口部４ａ，４ｂの外周側の各々には締め付け方向が中心軸線Ｘ回りで同一（本実施例では右ねじ）の雄ねじ部６ａ，６ｂが形成され、一方のテーパ雌ねじ５ａには密封用の栓８が締め付け固定され、各々の雄ねじ部６ａ，６ｂには、雌ねじ部材としての円板状の丸ナット７ａ，７ｂを螺着して、固定板２ａ，２ｂから独立して、予め当該雄ねじ部６ａ，６ｂの基端側に螺進不能な状態に締め付け固定されている。
【００２０】
前記荷台Ａに集積固定したボンベ１の各々は、そのガス取り出し口部４ａ，４ｂの各々が、固定板２ａ，２ｂに形成した貫通孔９ａ，９ｂに挿通され、荷台後方側の後方固定板２ｂから突出させたガス取り出し口部４ｂのテーパ雌ねじ５ｂにはバルブＶａが締め付け固定され、これらのバルブＶａには、固定配管としての高圧ガスの充填及び取り出し用の金属製の集合配管Ｌが接続され、集合配管Ｌは荷台Ａに固定したケーシングＢで囲まれている。
【００２１】
前記固定板２ａ，２ｂは、ボンベ１の両端部側の各々に対応させて配置して、荷台Ａに対してボルト・ナットで着脱可能に固定され、ボンベ１の定期検査等の際には、集合配管ＬをバルブＶａから外して、当該バルブＶａをボンベ１から外すとともに、ボンベ１の固定板２ａ，２ｂに対する固定と締め付けバンド３による固定を解除した状態で、荷台前方側に配置した前方固定板２ａを荷台Ａから撤去して、これらのボンベ１を荷台Ａから外せるようにしてある。
【００２２】
前記ボンベ１の各々の後方固定板２ｂに対する固定構造は、図６，図７に示すように、前方固定板２ａを荷台Ａから撤去した状態で、ガス取り出し口部４ｂを後方固定板２ｂの貫通孔９ｂに挿通し、その雄ねじ部６ｂの基端側に螺進不能な状態に締め付け固定した丸ナット７ｂを後方固定板２ｂの内側に当て付けるとともに、雄ねじ部６ｂの貫通孔９ｂからの挿通端に螺着した六角ナット１０ｂを後方固定板２ｂ側に締め付けて、当該ボンベ１の後方固定板２ｂに対する中心軸線Ｘ方向の移動が阻止されている。
【００２３】
前記各ボンベ１の中心軸線Ｘ方向の長さには±１０ｍｍ程度のばらつきがあるが、各ボンベ１を、前述のように、その雄ねじ部６ｂに締め付け固定した丸ナット７ｂを後方固定板２ｂの内側に当て付けた状態で六角ナット１０ｂを締め付けて当該後方固定板２ｂに対する中心軸線Ｘ方向の移動を阻止してあるから、前方固定板２ａは、各ボンベ１のうちの最も長さが長いボンベ１（１Ａ）に合わせて荷台Ａに固定する必要がある。
【００２４】
そこで、ボンベ１の各々を後方固定板２ｂに対して固定してから、前方固定板２ａの貫通孔９ａの各々にそれらのボンベ１のガス取り出し口部４ａを挿通し、図４に示すように、最も長いボンベ１（１Ａ）の雄ねじ部６ａに締め付け固定した丸ナット７ａに前方固定板２ａの内側が接当する位置で、当該前方固定板２ａを荷台Ａに対して固定してある。
【００２５】
そして、ボンベ１の各々の前方固定板２ａに対する固定構造は、図５，図７に示すように、後方固定板２ｂに対する固定と同様に、雄ねじ部６ａの貫通孔９ａからの挿通端に螺着した六角ナット１０ａを前方固定板２ａ側に締め付けて、当該ボンベ１の前方固定板２ａに対する中心軸線Ｘ方向の移動が阻止されている。
【００２６】
前記ボンベ１の各々の雄ねじ部６ａ，６ｂに締め付け固定した丸ナット７ａ，７ｂは、ボンベ１の中心軸線Ｘ方向の移動を阻止した状態で、各固定板２ａ，２ｂと丸ナット７ａ，７ｂとに亘るピン孔をドリルで貫通形成し、丸ナット７ａ，７ｂを各固定板２ａ，２ｂに対して回り止めする回り止め部材としてのノックピン１１を，このピン孔に挿入するとともに固定板２ａ，２ｂに溶接固定して、丸ナット７ａ，７ｂの各々を各固定板２ａ，２ｂに対して回り止めし、当該ボンベ１の各固定板２ａ，２ｂに対する中心軸線Ｘ回りでの回転が阻止されている。
【００２７】
従って、各ボンベ１の前方固定板２ａに対する固定構造は、図５に示すように、最も長いボンベ１（１Ａ）については、後方固定板２ｂに対すると同様に固定されているが、最も長いボンベ１（１Ａ）に比べて若干短いボンベ１（１Ｂ）については、スペーサーとしてのリング部材１２を予め雄ねじ部６ａに締め付け固定して、丸ナット７ａを当該雄ねじ部６ａの基端側に螺進不能な状態に締め付け固定してあり、最も長いボンベ１（１Ａ）に比べて著しく短いボンベ１（１Ｃ）については、前方固定板２ａと丸ナット７ａとの間に比較的大きな隙間１３が形成されている状態で、当該丸ナット７ａを前方固定板２ａに対して回り止めして、ボンベ１（１Ａ，１Ｂ，１Ｃ）の前方固定板２ａに対する中心軸線Ｘ回りでの回転が阻止されている。
【００２８】
前記ボンベ１（１Ｂ）のように、スペーサーとしてのリング部材１２を雄ねじ部６ａに締め付け固定してある場合、ボンベ１（１Ｂ）の長さが短いにもかかわらず、丸ナット７ａを極力前方固定板２ａの近くに位置させる状態で、当該雄ねじ部６ａの基端側に螺進不能な状態に締め付け固定できるので、ノックピン１１が曲がりにくく、丸ナット７ａを長期に亘って効果的に回り止めすることができる。
【００２９】
尚、図中においては、ボンベ１（１Ｂ）の雄ねじ部６ａに締め付け固定した丸ナット７ａと前方固定板２ａとが密着されているが、丸ナット７ａと前方固定板２ａとの間に隙間が形成されていても良い。
【００３０】
尚、丸ナット７ａ，７ｂの固定板２ａ，２ｂに対する回り止めを解除する必要がある時は、ノックピン１１と固定板２ａ，２ｂとの溶接部を、各固定板２ａ，２ｂの外側からドリル等で削り取り、ハンマー等で固定板２ａ，２ｂの内側に叩き出すことで，その回り止めを解除できる。
【００３１】
〔第２実施例〕
図８は、雌ねじ部材としての丸ナット７ａの、雄ねじ部６ａに対する締め付け固定構造の別実施例を示し、スペーサーとしてのリング部材１２を雄ねじ部６ａに締め付け固定してから、丸ナット７ａを前方固定板２ａの外側に位置させる状態で雄ねじ部６ａの基端側に螺進不能な状態に締め付け固定し、ノックピン１１で回り止めしてある。
【００３２】
そして、丸ナット７ａの外周側にスペーサーとしての円筒部材１４を被せ、この円筒部材１４を挟んで大径の六角ナット１０ａを前方固定板２ａ側に締め付けて、当該ボンベ１の前方固定板２ａに対する中心軸線Ｘ方向の移動が阻止されている。
その他の構成は第１実施例と同様である。
【００３３】
〔第３実施例〕
図９は，雌ねじ部材としての丸ナット７ａの雄ねじ部６ａに対する締め付け固定構造の別実施例を示し、丸ナット７ａを固定板２ａの外側に位置させる状態で雄ねじ部６ａの基端側に螺進不能な状態に締め付け固定し、ノックピン１１で回り止めしてある。
【００３４】
そして、第２実施例と同様に、丸ナット７ａの外周側にスペーサーとしての円筒部材１４を被せ、この円筒部材１４を挟んで大径の六角ナット１０ａを固定板２ａ側に締め付けて、当該ボンベ１の固定板２ａに対する中心軸線Ｘ方向の移動が阻止されている。
【００３５】
尚、図９においては、ボンベ１の雄ねじ部６ａの基端側に締め付け固定した丸ナット７ａと固定板２ａとが密着されているが、丸ナット７ａと固定板２ａとの間に隙間が形成されていても良い。
その他の構成は第１実施例と同様である。
【００３６】
〔第４実施例〕
図１０は、雌ねじ部材としての丸ナット７ｂの雄ねじ部６ｂに対する締め付け固定構造の別実施例を示し、後方固定板２ｂの貫通孔９ｂから突出させた雄ねじ部６ｂに螺着した丸ナット７ｂを、スペーサーとしての座金１５を介してボンベ１との協働で当該後方固定板２ｂを挟み付ける状態で、雄ねじ部６ｂの基端側に螺進不能な状態に締め付け固定して、ボンベ１の後方固定板２ｂに対する中心軸線Ｘ方向の移動が阻止されているとともに、この丸ナット７ｂがノックピン１１で後方固定板２ｂに対して回り止めされている。
【００３７】
本実施例の場合、ボンベ１の後方固定板２ｂに対する中心軸線Ｘ方向の移動を阻止するにあたって、第１実施例で示したような六角ナット１０ｂの締め付け作業を省略できる効果がある。
その他の、ボンベ１の前方固定板２ａに対する固定構造等の構成は、第１実施例と同様である。
【００３８】
〔第５実施例〕
図１１，図１２は、雌ねじ部材としての丸ナット７ａ，７ｂの、固定部としての固定板２ａ，２ｂに対する回り止め構造の別実施例を示し、図１１に示すように、丸ナット７ａ，７ｂの周縁部に多数のピン孔１６を環状に配置形成するとともに、図１２に示すように、これらのピン孔１６のいずれかに嵌まり込む頭付きピン１７を、スプリング１８で丸ナット７ａ，７ｂ側に突出付勢する状態で、固定板２ａ，２ｂに保持させ、この頭付きピン１７を丸ナット７ａ，７ｂのいずれかのピン孔１６に嵌まり込ませて、丸ナット７ａ，７ｂを固定板２ａ，２ｂに対して回り止めしてある。
【００３９】
本実施例によれば、頭付きピン１７が丸ナット７ａ，７ｂ側に突出している状態の固定板２ａ，２ｂを丸ナット７ａ，７ｂ側に押し付けて、ボンベ１の中心軸線Ｘ回りでの姿勢を僅かに調節すれば、頭付きピン１７がスプリング１８の付勢力でいずれかのピン孔１６に嵌まり込んで、丸ナット７ａ，７ｂが固定板２ａ，２ｂに対して回り止めされ、回り止めされている状態の丸ナット７ａ，７ｂに対して固定板２ａ，２ｂを離間方向に移動させれば、頭付きピン１７がピン孔１６から抜け出て、当該丸ナット７ａ，７ｂの固定板２ａ，２ｂに対する回り止めが解除されるから、固定板２ａ，２ｂのボンベ１に対する組付け作業、並びに、固定板２ａ，２ｂのボンベ１からの取り外し作業を簡略化できる効果がある。
その他の構成は第１実施例と同様である。
【００４０】
〔第６実施例〕
図１３，図１４は、移動可能な基台としての荷台Ａに対するボンベ１の固定構造の別実施例を示し、荷台Ａに鋼製の固定座１８を溶接固定し、この固定座１８にボルト・ナット１９で着脱自在に固定した鋼製の支持アーム２０で、ボンベ１の長手方向中間の二箇所を強固に固定してある。
【００４１】
前記支持アーム２０の各々は、荷台幅方向の左右に分割してボルト・ナット２１で連結され、各分割支持アーム２０ａ，２０ｂは、ウェブ板２２に下側程幅広に形成したフェイス板２３を溶接して断面がＩ形に形成され、その重心位置が極力低い位置に設定されているとともに、荷台幅方向の内面側が俵積みしたボンベ１の外形形状に略沿う形状に形成され、俵積みされたボンベ１の全体を、スペーサーとしてのゴム板２４を挟んで荷台Ａと支持アーム２０とで抱え込むように固定している。
【００４２】
本実施例によれば、ボンベ１の前後両端部側に加えて、ボンベ１の長手方向中間が荷台Ａに対して強固に固定され、荷台Ａとボンベ１との一体化を促進できるので、トレーラ全体としての強度を効率よく向上させ得る効果がある。
その他の構成は第１実施例と同様である。
【００４３】
〔その他の実施例〕
１．雄ねじ部の基端側に螺進不能な状態に締め付け固定される雌ねじ部材は、実施例で示した丸ナットに限定されず、六角ナット等であっても良い。
２．雌ねじ部材が回り止めされる固定部は、トレーラー等の移動可能な基台に設けられるものに限定されず、地上に固定されているものであっても良い。
３．ボンベ１の後方固定板２ｂに対する固定構造は、丸ナット７ｂと後方固定板２ｂとの間に隙間が形成される状態で固定されていても良い。
【００４４】
尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】トレーラの側面図
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ  線矢視図
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ  線矢視図
【図４】要部の断面図
【図５】要部の拡大断面図
【図６】要部の拡大断面図
【図７】図４のＶＩＩ−ＶＩＩ  線矢視図
【図８】第２実施例を示す要部断面図
【図９】第３実施例を示す要部断面図
【図１０】第４実施例を示す要部断面図
【図１１】第５実施例を示す要部側面図
【図１２】第５実施例を示す要部断面図
【図１３】第６実施例を示すトレーラの側面図
【図１４】第６実施例を示すトレーラの要部横断面図
【図１５】従来例を示す要部断面図
【符号の説明】
１    圧力容器
２ａ  固定部
２ｂ  固定部
６ａ  雄ねじ部
６ｂ  雄ねじ部
７ａ  雌ねじ部材
７ｂ  雌ねじ部材
Ａ    基台
Ｌ    固定配管
Ｘ    軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
0003591882.tif 000012
【図１２】
0003591882.tif 000013
【図１３】
0003591882.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
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