(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体（１０）の入口に駆動モーター（２２）によって回転できるように設置されるローラー（１００）と、ローラーを上下に移動可能に支持するローラーアーム（２００）と、ローラーアームと本体との間に設置され、復元力によってローラーを上方に移動させるバネ（２４０）とを含んでなり、ローラーによって本体の入口から挿入されるディスク（Ｄ）をロードさせてターンテーブルに載置させる車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置において、
前記ローラーアーム（２００）は、左側ローラーアーム（２１０）と右ローラーアーム（２２０）に二分され、連結軸（２３０）によって同一面上にあり、連結軸を中心として所定の角度だけそれぞれ回転可能に軸支されたことを特徴とする車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置。
【請求項２】
前記左側ローラーアーム（２１０）及び右側ローラーアーム（２２０）の底面には、互いに対称となるように、連結軸と嵌合される連結片（２１２，２２２）が設けられ、左側ローラーアーム及び右側ローラーアームのいずれか一方には、底面（２１３）の先端と後端に、それぞれ他方のローラーアーム方向に延長されるストッパーが設けられ、ストッパーとローラーアームとの間には所定のギャップが設けられるように構成されたことを特徴とする請求項１記載の車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置。
【請求項３】
前記ローラー（１００）はローラーラバー（１０２）とローラー軸（１０４）とが一体に圧入射出されたことを特徴とする請求項１記載の車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置。
【請求項４】
前記ローラーアーム（２００）の両側には本体に軸支される軸支ピン（２１４，２２４）が延長され、右側ローラーアーム（２２０）の軸支ピン（２２４）にはクラッチ（３００）が設置され、クラッチは右側ローラーアームの軸支ピンに嵌合されるクラッチストッパー（３０２）、クラッチストッパーに順次嵌合されるバネ（３０４）、クラッチギヤ（３０６）、ペルト（３０８）及び中継ギヤ（３１０）からなるが、中継ギヤは駆動モーター（２２）の駆動ギヤ（２４）に噛み合って回転し、クラッチギヤ（３０６）はローラー軸（１０４）の従動ギヤ（１０８）に噛み合って回転力を伝達し、ペルトは中継ギヤ（３１０）とクラッチギヤ（３０６）との間で摩擦力によって中継ギヤ（３１０）の回転力をクラッチギヤへ（３０６）伝達し、バネ（３０４）はクラッチギヤ（３０６）を中継ギヤ方向に付勢することを特徴とする請求項１記載の車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置。
【請求項５】
プレーヤー本体（１０）と、
前記本体の入口に駆動モータ（２２）によって回転できるように設置されるローラー（１００）と、
前記本体に回動可能に軸支され、後端には前記ローラーが軸支されて共に作動し、左側ローラーアーム（２１０）と右側ローラーアーム（２２０）に二分されて連結軸（２３０）によって同一面上にあり、それぞれが連結軸を中心として所定の角度だけ回転可能に軸支されたローラーアーム（２００）と、
前記ローラーアームと本体との間に設置され、復元力によってローラーを上方に移動させるバネ（２４０）とを含んでなることを特徴とする車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置。
【請求項６】
前記左側ローラーアーム（２１０）と右側ローラーアーム（２２０）の底面には、互いに対称となるように、連結軸と嵌合される連結片（２１２，２２２）が設けられ、左側ローラーアーム及び右側ローラーアームのいずれか一方には、底面の先端と後端に、それぞれ他方のローラーアーム方向に延長されるストッパー（２１３）が設けられ、ストッパーとローラーアームとの間には所定のギャップが設けられるように構成されたことを特徴とする請求項５記載の車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置。
【請求項７】
前記ローラー（１００）はローラーラバー（１０２）とローラー軸（１０４）が一体に圧入射出されたことを特徴とする請求項５記載の車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置。
【請求項８】
前記ローラーアーム（２００）の両側には本体に軸支される軸支ピン（２１４，２２４）が延長され、右側ローラーアーム（２２０）の軸支ピン（２２４）にはクラッチ（３００）が設置され、クラッチは右側ローラーアームの軸支ピンに嵌合されるクラッチストッパー（３０２）、クラッチストッパーに順次嵌合されるバネ（３０４）、クラッチギヤ（３０６）、ペルト（３０８）及び中継ギヤ（３１０）からなるが、中継ギヤは駆動モーター（２２）の駆動ギヤ（２４）に噛み合って回転し、クラッチギヤ（３０６）はローラー軸（１０４）の従動ギヤ（１０８）と噛み合って回転力を伝達し、ペルト（３０８）は中継ギヤ（３１０）とクラッチギヤ（３０６）との間で摩擦力によって中継ギヤ（３１０）の回転力をクラッチギヤ（３０６）へ伝達し、バネ（３０４）はクラッチギヤ（３０６）を中継ギヤ方向に付勢することを特徴とする請求項５記載の車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用コンパクトディスクプレーヤーに関し、より詳しくは、ローラーアームを二分し、二分されたローラーアームがそれぞれ個別的に作動できるようにすることにより、ディスクの挿入／取出し時に発生するエラーを最小化した車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両用コンパクトディスクプレーヤーは、光学系を用いてディスクに記録された情報を再生する装置である。
【０００３】
このような車両用コンパクトディスクプレーヤーの基本的な構成をみれば、ディスクがのせられるターンテーブルと、プレーヤーの入口から挿入されるディスクをプレーヤー内に引き込ませてターンテーブルに載置させるローディング装置と、ターンテーブルを回転させる駆動装置と、ターンテーブルの回転時に光ディスクのずれを防止するクランプ装置と、光ディスクの半径方向に沿って直線往復運動しながら、光ディスクに収録された情報を再生し或いはディスクに情報を記録する光ピックアップ装置と、光ピックアップ装置を往復運動させる移送手段とを含んでなる。
【０００４】
図１と図２には従来の車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置が示されている。
【０００５】
同図に示すように、従来の技術に係る車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置は、摩擦力によってディスクＤを本体１０内に引き込ませるローラー４０と、このローラー４０を上下遊動可能に支持するローラーアーム５０とから構成され、本体１０の入口に設置される。
【０００６】
本体１０は上部フレームアセンブリンブリ３０と下部フレームアセンブリンブリ２０に区分され、これらが組み立てられると、正面にはディスクを挿入するための入口１２が設けられる。この入口１２の一側には駆動モーター２２が設置され、駆動モーター２２のモーター軸２２ａは本体１０の一側方向に延長され、モータ軸２２ａの端部には駆動ギヤ２４が嵌合される。
【０００７】
下部フレームアセンブリ２０の両側には、入口１２に近接した前方部にローラーアーム５０の両端が回転可能に軸支されるように軸支溝２６が設けられ、軸支溝２６と所定の間隔を置いて後方にはローラー４０の両端が回転可能に軸支されるように長溝２８が設けられる。この際、長溝２８は軸支溝２６を中心とする円弧の一部形状を有するように設けられる。
【０００８】
ローラー４０は、本体１０の入口１２から引き込まれるディスクＤがローラーの中心へ移動するように、両端部から中間部にくるほど直径が狭くなるテーパー状を有し、中心にはローラー軸４２が分離可能に圧入されている。
【０００９】
ローラー軸４２の両端は本体１０の長溝２８に軸支されてローラー４０を回転可能に支持する。この際、ローラー軸４２は、両端にブッシュ４４が嵌合され、ブッシュが嵌合された状態で本体１０の長溝２８に軸支され、回転の際に摩擦騒音が発生しないようにする。また、ローラー軸４２の一端には従動ギヤ４６が嵌合されて共に回転する。
【００１０】
ローラーアーム５０は、板状をしており、ローラーアーム５０の両端には本体１０の軸支溝２６に軸支される軸支ピン５２が突設され、両側の軸支ピンの一方５２は外方にさらに長く延長されて中継ギヤ６０と嵌合される。この際、中継ギヤ６０は２段からなるが、第１ギヤ部６２は駆動モーター２２の駆動ギヤ２４と噛み合い、第２ギヤ部６４はローラー軸４２の従動ギヤ４６と噛み合う。さらに、中継ギヤ６０の外側面には、駆動モーター２２の回転力をクランピング装置へ伝達するためにプーリ６６が一体に形成される。
【００１１】
ローラーアーム５０の先端には、所定の間隔を置いて中間部に、２枚以上のディスク挿入を防止するための一対のディスク挿入防止突起５４が上方に突設され、このディスク挿入防止突起５４にはゴム材質のプロテクター５５が嵌合される。また、ローラーアーム５０の先端両側にはバネ係止溝５６が設けられ、バネ係止溝５６と対応する本体１０の前方両側にはバネ係止孔２９が設けられ、係止溝５６と係止孔２９との間にはバネ７０が設置される。
【００１２】
また、ローラーアーム５０の後端には両側部にそれぞれ後方に延長される組立片５８が設けられ、この組立片５８には後方に開口された組立溝５８ａが設けられ、この組立溝５８ａに、ローラー軸４２に嵌合されたブッシュ４４が挿入されて支持されるので、ローラー４０とローラーアーム５０は共に作動することになる。
【００１３】
即ち、ディスクＤが引き込まれると、ディスクの厚さ分だけ、ローラー４０は本体１０の長溝２８に沿って下降し、ローラー４０と組立片５８によって連結されたローラーアーム５０はローラー４０の下降距離だけ軸支ピン５２を中心として下方に回転する。
【００１４】
そして、ディスクがターンテーブル１に載置されるか或いは外部へ排出されると、ローラーアーム５０の両端に設置されたバネ７０の復元力によって、ローラー４０は上方に上昇することになる。
【００１５】
このように構成された従来のローディング装置では、駆動モーター２２のモーター軸２２ａが回転すると、この回転力は駆動ギヤ２４を介して中継ギヤ６０へ伝達され、中継ギヤ６０の回転力は従動ギヤ４６へ伝達されて従動ギヤ４６を回転させるので、ローラー４０が回転することになる。即ち、駆動モーター２２が正回転すると、ローラー４０はディスクを本体１０内に引き込ませる方向に回転し、駆動モーター２２が逆回転すると、ローラー４０はディスクを排出させる方向に回転する。
【００１６】
ところが、このように構成された従来の車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置は、ローラーアーム５０が単一部品で形成されているため、ローラーアーム５０の一端が撓んで変形されるか、或いは上部フレームアセンブリンブリ３０及び下部フレームアセンブリンブリ２０のローラーアーム設置部分に変形が生ずると、ローラー４０が上部フレームアセンブリンブリ３０に対して平行に設置されず、これによりローディングの際にローラー４０がディスクと平行に接触しないので、ディスクの挿入及び取出し（Ｅｊｅｃｔ）時にエラーが発生するという問題点があった。
【００１７】
即ち、ローラー４０が上部フレームアセンブリンブリ３０に対して平行でなければ、ディスクが挿入されるとき、ディスクＤの一部分にはローラー４０が接触するが、その対称部分にはローラー４０が接触しないので、ディスクが本体１０内に円滑に引き込まれず、その場で回転するので、取出しエラーが発生する。
【００１８】
また、ディスクがローラー４０に対して平行に接触しなければ、取出し力が規格に達しないので、工程不良だけでなく、製品の性能が低下し、信頼度が劣るという欠点があった。
【００１９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、かかる諸般問題を解決するために創案されたもので、その目的は、ローラーアームが撓んで変形されるか、或いは下部フレームアセンブリンブリまたは上部フレームアセンブリンブリのローラーアーム設置部分に変形があっても、ローラーを引き込まれるディスクに平行に接触させることにより、取出しエラーが発生しないようにした車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置を提供することにある。
【００２０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係る車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置は、本体の入口に駆動モーターによって回転できるように設置されるローラーと、ローラーを上下に移動可能に支持するローラーアームと、ローラーアームと本体との間に設置され、復元力によってローラーを上方に移動させるバネとを含んでなり、ローラーによって本体の入口から挿入されるディスクをローディングさせてターンテーブルに載置させる車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置において、ローラーアームは左側ローラーアームと右ローラーアームに二分され、連結軸によって同一面上にあり、連結軸を中心として所定の角度だけそれぞれ回転可能に軸支されたことを特徴とする。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図に基づいて本発明を詳細に説明する。
【００２２】
図３は本発明に係る車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置を示す分解斜視図、図４は本発明に係るローディング装置が組み立てられ、車両用コンパクトディスクプレーヤーの下部フレームアセンブリに結合された状態を示す斜視図、図５は本発明に係るローディング装置が適用された車両用コンパクトディスクプレーヤーを示す平面図、図６は本発明の作動状態を説明するために概略的に示す正面図である。
【００２３】
図３ないし図５を参照すると、本発明に係る車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置は、プレーヤー本体１０の入口１２から挿入されるディスクＤをローディングさせて本体１０内のターンテーブル１に載置させるもので、摩擦力によってディスクを本体１０内に引き込ませるローラー１００、このローラーを上下遊動可能に支持するローラーアーム２００、及びローラーアームを弾力的に支持するバネ２４０からなる。
【００２４】
本体１０は、上部フレームアセンブリ３０と下部フレームアセンブリ２０に区分され、これらが組み立てられると、正面にはディスクを挿入するための入口１２が設けられる。入口１２内には挿入されるディスクを感知して電気的な信号を送信するセンサが備えられ、入口１２の一側の下部フレームアセンブリ２０上にはセンサの信号を感知して駆動する駆動モーター２２が設置される。
【００２５】
駆動モーター２２のモーター軸２２ａは、下部フレームアセンブリ２０の一側を貫通して外方に延長され、モーター軸２２ａの端部には駆動ギヤ２４が嵌合される。
【００２６】
下部フレームアセンブリ２０の両側には、入口１２と近接した前方部にローラーアーム２００の両端が回転可能に軸支されるように軸支溝２６が設けられ、この軸支溝と所定の間隔を置いて後方には、ローラー１００の両端が回転可能に軸支されるように長溝２８が設けられる。この際、長溝２８は軸支溝２６を中心とする円弧の一部形状を有する。
【００２７】
ローラー１００は、ローラーラバー１０２とローラー軸１０４とが一体に圧入射出され、ローラー軸１０４の両端が本体１０の長溝２８に回転可能に軸支される。
【００２８】
ローラーラバー１０２は、本体１０の入口１２から引き込まれるディスクＤがローラーの中心に移動するように、外端部から中間部にくるほど直径が狭くなるテーパー状をしている。
【００２９】
ローラー軸１０４は、両端にブッシュ１０６が嵌合され、ブッシュが嵌合された状態で本体１０の長溝２８に軸支され、回転の際に摩擦騒音が発生しないようにする。また、ローラー軸１０４の一端には従動ギヤ１０８が嵌合され、ローラー軸１０４と従動ギヤ１０８は共に回転することになる。
【００３０】
ローラーアーム２００は、板状をしており、左側ローラーアーム２１０と右側ローラーアーム２２０に二分され、連結軸２３０によって同一面上にあり、連結軸２３０を中心として所定の角度だけそれぞれ回転可能に構成される。
【００３１】
即ち、左側ローラーアーム２１０及び右側ローラーアーム２２０の底面には、互いに対称となるように、中間部に連結片２１２、２２２が下方に折り曲げられ、連結片２１２、２２２の中央には、連結軸２３０が嵌合できるように嵌合孔２１２ａ、２２２ａが設けられる。この連結軸２３０によって、左側ローラーアーム２１０と右側ローラーアーム２２０は回転可能に支持される。
【００３２】
また、左側ローラーアーム２１０の底面には、右側ローラーアーム２２０に接触する部分の先端と後端に、それぞれ右側ローラー２２０方向に延長されるストッパー２１３が設けられ、ストッパー２１３と右側ローラーアーム２２０との間には所定のギャップが設けられるように構成される。ここで、ストッパー２１３と右側ローラーアーム２２０とのギャップだけそれぞれのローラーアーム２００は連結軸２３０を中心として回転する。
【００３３】
また、二分されて連結軸２３０によって連結されたローラーアーム２００の両側面には、本体１０の軸支溝２６に軸支される軸支ピン２１４、２２４が突設される。
【００３４】
また、右側ローラーアーム２２０の軸支ピン２２４は外方にさらに長く延長されてクラッチ３００が嵌合される。
【００３５】
クラッチ３００は、右側ローラーアーム２２０の軸支ピン２２４に嵌合されてバネ３０４を支持するクラッチストッパー３０２と、クラッチストッパー３０２に順次嵌合されるバネ３０４、クラッチギヤ３０６、ペルト３０８及び中継ギヤ３１０から構成される。
【００３６】
ここで、中継ギヤ３１０は駆動モータ２２の駆動ギヤ２４に噛み合って回転し、クラッチギヤ３０６はローラー軸１０４の従動ギヤ１０８に噛み合って回転力を伝達し、ペルト３０８は中継ギヤ３１０とクラッチギヤ３０６との間で摩擦力によって中継ギヤ３１０の回転力をクラッチギヤ３０６に伝達し、バネ３０４はクラッチギヤ３０６を中継ギヤ３１０方向に付勢する。そして、中継ギヤ３１０の外側面には、駆動モーター２２の回転力をベルトを介してクランピング装置へ伝達するためにプーリ３１２が一体に形成される。
【００３７】
左側ローラーアーム２１０と右側ローラーアーム２２０の先端には、互いに対称となるように、所定の間隔を置いて中間部に２枚以上のディスク挿入を防止するための１対のディスク挿入防止突起２１５、２２５が上方に突設され、このディスク挿入防止突起２１５、２２５にはゴム材質のプロテクター２１６、２２６が嵌合される。また、互いに連結されたローラーアーム２００の先端両側にはバネ係止溝２１７、２２７が設けられ、バネ係止溝２１７、２２７と対応する本体１０の前方両側にはバネ係止孔２９が設けられ、係止溝２１７、２２７と対応する係止孔２９との間にはバネ２４０が設置され、ローラーアーム２００の先端を下方に引っ張る。
【００３８】
左側ローラーアーム２１０及び右側ローラーアーム２２０の後端には、互いに対称となるように、外側端部にそれぞれ後方に延長される組立片２１８、２２８が設けられ、この組立片２１８、２２８には後方に開口された組立溝２１８ａ、２２８ａが設けられ、この組立溝２１８ａ、２２８ａに対してローラー軸１０４に嵌合されたブッシュ１０６が挿入されて支持されるので、ローラー１００とローラーアーム２００が共に作動することになる。
【００３９】
次に、このように構成された本発明の組立、作動及び作用効果を説明する。
【００４０】
まず、ローディング装置を車両用コンパクトディスクプレーヤーの本体１０に設置するためには、ローラー１００の両端にブッシュを嵌合させた後、ローラーアーム２００の組立溝２１８ａ、２２８ａに挿入させる。
【００４１】
その後、ローラーアーム２００の両側の軸支ピン２１４、２２４は、本体１０の下部フレームアセンブリ２０の軸支溝２６に軸支させ、ローラー１００のローラー軸１０４の両端部はブッシュ１０６を介して下部フレームアセンブリ２０の長溝２８に軸支させる。すると、ローラー１００とローラーアーム２００が共に作動することになる。
【００４２】
次いで、ローラーアーム２００のバネ係止溝２１７、２２７と下部フレームアセンブリ２０のバネ係止孔２９との間にはバネ２４０を設置し、右側ローラーアーム２００の軸支ピン２２４にはクラッチ３００を嵌合させ、ローラー軸１０４には従動ギヤ１０８を嵌合させる。この際、クラッチ３００の中継ギヤ３１０は駆動モーター２２の駆動ギヤ２４に噛み合わし、ローラー軸１０４の従動ギヤ１０８はクラッチ３００のクラッチギヤ３０６に噛み合わす。すると、駆動モーター２２の回転力が駆動ギヤ２４を介して中継ギヤ３１０とクラッチギヤ３０６に伝達されて従動ギヤ１０８を回転させるので、ローラーが回転することになる。即ち、駆動モーター２２が正回転すると、ローラー１００はディスクＤを本体１０内に引き込ませる方向に回転し、駆動モーター２２が逆回転すると、ローラー１００はディスクＤを排出させる方向に回転する。
【００４３】
次に、ローラー１００とローラーアーム２００との組立が完了すると、下部フレームアセンブリ２０の上面に上部フレームアセンブリ３０をのせて組み立てる。
【００４４】
このように組立された本発明は、本体１０の入口１２からディスクＤが挿入されると、内部に設置されたセンサーがこれを感知して駆動モーター２２を作動させ、これにより駆動モーター２２のモーター軸２２ａが正回転を行なう。
【００４５】
すると、上述したようにローラー１００が回転しながらディスクＤをロードさせて本体１０内のターンテーブルへ移送させる。この際、ローラー１００はディスクＤの厚さだけ長溝２８に沿って下降し、ローラー１００と組立片２１８、２２８によって連結されたローラーアーム２００は、ローラー１００が下降する高さだけ軸支ピン２１４、２２４を中心として回転する。
【００４６】
逆に、ディスクＤを外部に排出させる場合には、駆動モーター２２が逆回転してローラー１００がディスクＤを排出させる方向に回転する。この際、ディスクＤが完全に排出されると、ローラーアーム２００の両端に設置されたバネ２４０の復元力によってローラーアーム２００が回転しながらローラーが上方に上昇する。
【００４７】
このように作動する本発明は、ローラー１００を支持しているローラーアーム２００が左側ローラーアーム２１０と右側ローラーアーム２２０に二分され、連結軸２３０によって所定の角度で回転自在に連結されているため、ローラーアーム２００が全体的に撓んで変形されるか、或いは上部フレームアセンブリ３０及び下部フレームアセンブリ２０のローラーアーム設置部分に変形が発生し、ローラーアーム２００が一方に片寄って設置されても、ディスクＤの挿入／取出しエラーが発生しなくなる。
【００４８】
即ち、図６に仮想線で示したように、ローラーアーム２００が一方に片寄って設置されても、ローラーアーム２００の両側端からバネ２４０がローラーアーム２００を引っ張っているため、図６に実線で示したように、片寄った部分のローラーアームが連結軸２３０を中心として所定の角度で回転しながらローラー１００をディスクＤに対して平行となるように調整する。
【００４９】
このように、本発明は、ローラー１００が常にディスクＤと平行に接触するため、取出し力が常時一定に維持され、よってディスクＤの挿入時に取出しエラーが発生しなくなり、これにより製品の工程不良率は減少し、性能及び信頼度は向上する。
【００５０】
一方、本発明は、ローラーラバー１０２とローラー軸１０４が一体に圧入射出されてスリップ（Ｓｌｉｐ）が発生しないように構成された状態で、クラッチ３００により、即ちクラッチの中継ギヤ３１０とクラッチギヤ３０６との間でスリップが発生しないようにすることにより、ディスクＤの記録面を保護する。
【００５１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、ローラーを支持しているローラーアームが二分され、連結軸を中心として所定の角度だけ自由に回転しながらローラーが常時ディスクと平行に接触するようにするため、ディスクの挿入時に常に一定の取出し力を有することになり、取出しエラーが発生せず、これにより製品の性能及び信頼度が向上する効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の技術に係る車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置を示す分解斜視図である。
【図２】従来のローディング装置が組み立てられ、車両用コンパクトディスクプレーヤーの下部フレームアセンブリに結合された状態を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る車両用コンパクトディスクプレーヤーのローディング装置を示す分解斜視図である。
【図４】本発明に係るローディング装置が組み立てられ、車両用コンパクトディスクプレーヤーの下部フレームアセンブリに結合された状態を示す斜視図である。
【図５】本発明に係るローディング装置が適用された車両用コンパクトディスクプレーヤーを示す平面図である。
【図６】本発明の作動状態を説明するために概略的に示す正面図である。
【符号の説明】
１０  本体
１２  入口
２０  下部フレームアセンブリ
２２  駆動モータ
２２ａ  モータ軸
２４  駆動ギヤ
２６  軸支溝
２８  長溝
２９  バネ係止孔
３０  上部フレームアセンブリ
１００  ローラー
１０２  ローラーラバー
１０４  ローラー軸
１０６  ブッシュ
１０８  従動ギヤ
２００  ローラーアーム
２１０  左側ローラーアーム
２２０  右側ローラーアーム
２１２、２２２  連結片
２１２ａ、２２２ａ  嵌合孔
２１３  ストッパー
２１４、２２４  軸支ピン
２１５、２２５  ディスク挿入防止突起
２１６、２２６  プロテクター
２１７、２２７  バネ係止溝
２１８、２２８  組立片
２１８ａ、２２８ａ  組立溝
２３０  連結軸
２４０  バネ
３００  クラッチ
３０２  クラッチストッパー
３０４  バネ
３０６  クラッチギヤ
３０８  ペルト
３１０  中継ギヤ
３１２  プーリ
【図１】
0003587518.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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