(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端が車体（６L ，６R ）に結着された、伸縮可能で可撓性のワイヤー（１３）と、
このワイヤー（１３）の他端に結着されたロッド（１４）と、
このロッド（１４）を少なくとも車輪（７）のスポーク（１７）の回転面を横切るように車体（６L ，６R ）に固定する錠止め手段（１６）と、
ロッド（１４）を不使用時に車体（６L ，６R ）に着脱可能に保持するロッドホルダー（１５，２３，２４）とを備えたことを特徴とする、二輪車等の盗難防止装置。
【請求項２】
前記ロッド（１４）が、前記錠止め手段（１６）に係止される複数の被係止部（１４1 ，１４2 ）を備えたことを特徴とする、請求項１記載の二輪車等の盗難防止装置。
【請求項３】
前記錠止め手段（１６）が、前記ロッド（１４）を係止する複数の係止部（２１1 ，２１2 ）を備えたことを特徴とする、請求項１記載の二輪車等の盗難防止装置。
【請求項４】
一端が車体（６L ，６R ）に結着された可撓性のワイヤー（１３）と、
このワイヤー（１３）の他端に結着されたロッド（１４）と、
このロッド（１４）を少なくとも車輪（７）のスポーク（１７）の回転面を横切るように車体（６L ，６R ）に固定する錠止め手段（１６）とを備え、
前記ロッド（１４）が、前記錠止め手段（１６）に係止される複数の被係止部（１４1 ，１４2 ）を備えたことを特徴とする、二輪車等の盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自転車や自動二輪車の車輪を回転不能にロックし、或いは車体を固定構造物に結合して盗難を防止するための二輪車等の盗難防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
かかる盗難防止装置として、特開平３−２５８６７１号公報、特開平３−２５８６７２号公報に記載されたものが公知である。
【０００３】
上記特開平３−２５８６７１号公報に記載されたものは、可撓性のワイヤーの一端を錠止め手段により車体に係止し、そのワイヤーの他端を車輪のスポーク間を通過させて錠止め手段により車体に係止することにより、車輪を回転不能にロックして盗難を防止するようになっている。
【０００４】
上記特開平３−２５８６７２号公報に記載されたものは、車輪のスポーク間を通過させたロッドの両端を、左右のフォーク間を架橋するように固定して施錠することにより、車輪を回転不能にロックして盗難を防止するようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで上記前者のものは、可撓性を有して形状が定まらないワイヤーをスポーク間の狭い隙間を通過させる必要があるため、その作業が難しく面倒であるばかりか、作業中に手がスポーク等に触れて汚れる問題がある。
【０００６】
また上記後者のものは、車輪を回転不能にロックするだけなので、車体ごとトラック等で運搬されてしまう虞があり、確実な盗難防止が難しい問題がある。
【０００７】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、操作性に優れるとともに、確実な盗難防止が可能な二輪車等の盗難防止装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１に記載された二輪車等の盗難防止装置は、一端が車体に結着された、伸縮可能で可撓性のワイヤーと、このワイヤーの他端に結着されたロッドと、このロッドを少なくとも車輪のスポークの回転面を横切るように車体に固定する錠止め手段と、ロッドを不使用時に車体に着脱可能に保持するロッドホルダーとを備えたことを特徴とする。
【０００９】
また請求項２に記載された二輪車等の盗難防止装置は、請求項１の構成に加えて、前記ロッドが、前記錠止め手段に係止される複数の被係止部を備えたことを特徴とする。
【００１０】
また請求項３に記載された二輪車等の盗難防止装置は、請求項１の構成に加えて、前記錠止め手段が、前記ロッドを係止する複数の係止部を備えたことを特徴とする。
【００１１】
また請求項４に記載された二輪車等の盗難防止装置は、一端が車体に結着された可撓性のワイヤーと、このワイヤーの他端に結着されたロッドと、このロッドを少なくとも車輪のスポークの回転面を横切るように車体に固定する錠止め手段とを備え、前記ロッドが、前記錠止め手段に係止される複数の被係止部を備えたことを特徴とする。
【００１２】
【作用】
請求項１の構成によれば、盗難防止装置の使用時には、ロッドホルダーより取り外したロッドを錠止め手段によって車輪のスポークの回転面を横切るように車体に固定することにより、車輪を回転不能にロックして盗難を防止することができる。またロッドホルダーよりロッドを取り外してワイヤーを固定構造物に巻き付けた状態で、ロッドを錠止め手段によって車体に固定することにより、車体を固定構造物に連結して盗難を防止することができる。また盗難防止装置の不使用時には、ロッドはロッドホルダーにクランプされ、ワイヤーは収縮しているので、運転の邪魔になったり他物品と干渉することが防止できる。  また請求項２又は３の構成によれば、ロッドに設けた複数の被係止部の何れかを錠止め手段に係止することにより、或いは錠止め手段に設けた複数の係止部の何れかにロッドを係止することにより、ロッドを種々の姿勢で種々の位置に固定することが可能になって操作性及び利便性が向上する。
【００１３】
請求項４の構成によれば、ロッドを錠止め手段によって車輪のスポークの回転面を横切るように車体に固定することにより、車輪を回転不能にロックして盗難を防止することができる。またワイヤーを固定構造物に巻き付けた状態でロッドを錠止め手段によって車体に固定することにより、車体を固定構造物に連結して盗難を防止することができる。しかもロッドに設けた複数の被係止部の何れかを錠止め手段に係止することにより、ロッドを種々の姿勢で種々の位置に固定することが可能になって操作性及び利便性が向上する。
【００１４】
【実施例】
以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。
【００１５】
図１〜図６は本発明の第１実施例を示すもので、図１は自転車の後部側面図、図２は図１の２−２線拡大矢視図、図３は図２の３−３線拡大断面図、図４は作用の説明図、図５は図４の５部拡大断面図、図６は作用の説明図である。
【００１６】
図１に示すように、自転車ＢはＶ形のフレーム１を備えており、その後部上端にサドル２が設けられるとともに、その下端にベダル３を有するクランクアーム４が回転自在に設けられる。フレーム１の下端から後方に延びるリヤフォーク５は、その後端が左右一対のステー６L ，６R によってフレーム１に連結されて補強される。リヤフォーク５の後端に軸支された後輪７は従動スプロケット８を備えており、この従動スプロケット８とクランクアーム４により回転する駆動スプロケット９とがチェン１０により連結される。前記ステー６L ，６R に、後輪７を回転不能にロックし、或いは自転車Ｂの車体を固定構造物に連結して盗難を防止するための盗難防止装置１１が設けられる。
【００１７】
図２に示すように、盗難防止装置１１は一方のステー６L に分離不能に固着されたワイヤーベース１２と、このワイヤーベース１２に一端を結着されたワイヤー１３と、ワイヤー１３の他端に結着されたロッド１４と、ロッド１４を前記一方のステー６L に着脱自在に保持するロッドホルダー１５と、他方のステー６R に分離不能に固着された錠止め手段１６とから構成される。
【００１８】
ワイヤー１３は鋼線を縒り合わせた線材を伸縮可能なコイル状態に成形したもので、ペンチ等で容易に切断することができない強度を有するとともに、引張力を加えることによりコイル状態を解いて充分な長さに引き延ばすことが可能である。
【００１９】
ロッド１４は金属製の棒材であって、後輪７のスポーク１７…間を通過して左右のステー６L ，６R を架橋し得る長さを持ち、ワイヤー１３が結着された端部と反対側の端部に、前記錠止め手段１６に係止される被係止部１４1 が形成される。
【００２０】
図３から明らかなように、ロッドホルダー１５は一方のステー６L に固定された環状の本体部１８と、この本体部１８の外周に溶接された弾性を有する２個のクランプ爪１９，２０とを備える。ロッド１４はクランプ爪１９，２０の弾性により着脱自在に保持される。
【００２１】
図５から明らかなように、他方のステー６R に設けられた錠止め手段１６は、図示せぬキーにより操作される周知のシリンダ錠を備えるもので、ロッド１４の被係止部１４1 を挿入すべく、その本体部２１に一方のステー６L に向けて開口する孔状の第１係止部２１1 と、この第１係止部２１1 と同軸且つ同径に形成されて逆方向に開口する第２係止部２１2 とを有する。
【００２２】
本体部２１に形成したカム部材支持孔２１3 に、図示せぬキーにより操作されるシリンダ錠の一部を構成するカム部材２２が回転可能に支持される。ロッド１４の被係止部１４1 を第１係止部２１1 又は第２係止部２１2 に挿入し、被係止部１４1 に形成した円弧状凹部１４11にカム部材２２の外周を係合させると、ロッド１４が図５に実線及び鎖線で示した挿入状態でロックされる。また被係止部１４1 の円弧状凹部１４11にカム部材２２の切欠き２２1 を対向させると、ロッド１４は挿抜自在となる。
【００２３】
次に、前述の構成を備えた本発明の実施例の作用について説明する。
【００２４】
盗難防止装置１１の不使用時には、図２に示す如くロッドホルダー１５のクランプ爪１９，２０にロッド１４をクランプしておく。これにより、ロッド１４は一方のステー６L に沿って格納され、ワイヤー１３がコイル状に収縮することと相俟って、運転の邪魔になったり他物品と干渉することが防止される。
【００２５】
盗難防止装置１１の使用時には、図４に示す如くロッドホルダー１５から取り外したロッド１４を後輪７のスポーク１７…間に挿通し、その被係止部１４1 を錠止め手段１６の第１係止部２１1 に挿入する。この状態で錠止め手段１６を施錠してロッド１４を図５の状態に固定することにより、後輪７が回転不能になって自転車Ｂの盗難が防止される。
【００２６】
このように、剛体であるロッド１４を後輪７のスポーク１７…間に挿通して錠止め手段１６により固定しているので、従来の可撓性のワイヤーをスポーク間を通過させて車輪をロックするものに比べて作業性が向上し、しかも作業者の手を汚すことも無い。
【００２７】
また、自転車Ｂの駐車場所に例えばガイドレールや標識の支柱等の固定構造物Ｆがある場合には、図４に鎖線で示すようにワイヤー１３を固定構造物Ｆに巻き付け、且つロッド１４をスポーク１７…間に挿通した状態で錠止め手段１６に固定することができる。このようにすれば、自転車Ｂごとトラック等で運搬されてしまう虞がないばかりか、固定構造物Ｆを破壊してワイヤー１３を外しても、後輪７は依然として回転不能にロックされているため、盗難を一層確実に防止することができる。
【００２８】
更に、自転車Ｂの駐車場所に固定構造物Ｆがある場合には、図６に実線で示し、且つ図５に鎖線で示すように、ワイヤー１３を固定構造物Ｆに巻き付けた状態で、ロッド１４の被係止部１４1 を錠止め手段１６の第２係止部２１2 に挿入して施錠しても良い。
【００２９】
このように、ワイヤー１３及びロッド１４を備えたことにより、また錠止め手段１６に２つ係止部２１1 ，２１2 を設けたことにより、固定構造物Ｆの有無等に応じて種々の態様で盗難防止を図ることができる。
【００３０】
次に、図７及び図８に基づいて本発明の第２実施例を説明する。
【００３１】
第２実施例は、第１実施例のロッドホルダー１５の代わりに前記錠止め手段１６と同一構造のロッドホルダー２３を備えており、且つロッド１４が第１係止部１４1 及び第２係止部１４2 を備えている。第１係止部１４1 は第１実施例の係止部１４1 と同一のものであり、第２係止部１４2 はロッド１４のワイヤー１３が結着された端部の近傍に横向きに突設される。
【００３２】
盗難防止装置１１の不使用時には、ロッド１４の第２係止部１４2 はロッドホルダー２３に固定されて施錠されるが、そのとき図７に実線及び鎖線で示すようにロッド１４をステー６L の内外の２位置に保持することができる。
【００３３】
盗難防止装置１１の使用時には、図８に実線及び鎖線で示すように、錠止め手段１６の第１係止部２１1 及び第２係止部２１2 並びにロッド１４の第１被係止部１４1 及び第２被係止部１４2 を選択的に使用して、種々の態様で盗難を防止することができる。
【００３４】
図９〜図１４は本発明の第３実施例を示すもので、図９は前記図２に対応する図、図１０は図９の１０方向拡大矢視図、図１１は図１０の１１−１１線断面図、図１２は図１０の１２−１２線断面図、図１３及び図１４は作用の説明図である。
【００３５】
図９〜図１２に示すように、第３実施例はロッドホルダー２４の構造に特徴を有するもので、そのロッドホルダー２４は図９の格納位置と図１３の使用位置との間でロッド１４を回動可能に支持するとともに、必要に応じてロッド１４を取り外すことができる。
【００３６】
ロッド１４のワイヤー１３が結着された端部の近傍に横向きに突設された第２被係止部１４2 は、外周面を軸方向に切り欠いた切欠き１４21（図１０及び図１１参照）と、この切欠き１４21に連設された円周溝１４22（図１０及び図１２参照）とを備える。
【００３７】
ロッドホルダー２４はステー６L に固定される取付部２５と、取付部２５の外周に支持された本体部２６と、本体部２６に２本のボルト２７，２７で結合されるカバー２８とを備える。本体部２６には前記ロッド１４の第２被係止部１４2 が挿入される支持孔２６1 が形成される。
【００３８】
図１１から明らかなように、本体部２６に前記支持孔２６1 に連なるように形成された凹部２６2 にＬ字状の第１レバー２９の中間部がピン３０で枢支されており、この第１レバー２９の先端は第２被係止部１４2 の切欠き１４21に係合可能に対向するとともに、その基端はカバー２８に設けられた第１ボタン３１の先端に連結される。
【００３９】
従って、ロッド１４が図９及び図１１（Ａ）に示す格納状態にあるとき、第１レバー２９の先端が切欠き１４21に係合してロッド１４の回動を規制する。この状態から第１ボタン３１を戻しばね３２に抗して押すと、図１１（Ｂ）に示すように第１レバー２９の先端が第２被係止部１４2 の切欠き１４21から離脱し、ロッド１４を図９の格納状態から図１３の使用状態へと９０°に亘って回動させることができる。上述のようにして回動したロッド１４はスポーク１７…間を通過し、その先端近傍に横向きに突設した第１被係止部１４1 が錠止め手段１６に係合して施錠される。
【００４０】
図１２から明らかなように、前記凹部２６2 にはＬ字状の第２レバー３３の中間部がピン３４で枢支されており、この第２レバー３３の先端は第２被係止部１４2 の環状溝１４22に係合可能に対向するとともに、その基端はカバー２８に設けられた第２ボタン３５の先端に連結される。
【００４１】
従って、通常は第２レバー３３の先端が第２被係止部１４2 の環状溝１４22に係合してロッド１４の抜けを規制しているが、第２ボタン３５を戻しばね３６に抗して押すと第２レバー３３の先端が第２被係止部１４2 の環状溝１４22から離脱し、ロッド１４をロッドホルダー２４から分離することができる。
【００４２】
ロッドホルダー２４から分離されたロッド１４は、図１４に示すようにワイヤー１３を固定構造物Ｆに巻き付けた状態で第１被係止部１４1 が錠止め手段１６に係止される。
【００４３】
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００４４】
例えば、実施例では自転車Ｂを例示したが、本発明は自動二輪車や自動三輪車に対しても適用可能である。また、実施例では盗難防止装置１１を後輪７側のステー６L ，６R に設けたが、フロントフォークやリヤフォーク等の車体の他の部分に設けることも可能である。
【００４５】
【発明の効果】
以上のように、請求項１に記載された発明によれば、盗難防止装置の使用時には、ロッドホルダーより取り外したロッドをスポークの回転面を横切るようにして車体に固定することにより、車輪を回転不能にロックして盗難を防止しているので、ワイヤーをスポーク間の隙間を通過させる面倒な作業が不要になって作業性が著しく向上する。また、ロッドホルダーよりロッドを取り外してワイヤーを固定構造物に巻き付けた状態で、ロッドを車体に固定することも可能であるため、盗難を一層確実に防止することができる。また盗難防止装置の不使用時には、ロッドはロッドホルダーにクランプされ、ワイヤーは収縮しているので、運転の邪魔になったり他物品と干渉することが防止できる。
【００４６】
また請求項２に記載された発明によれば、ロッドが複数の被係止部を備えるので、何れかの被係止部を選択して錠止め手段に係止することにより、種々の態様で盗難の防止を図ることが可能となって操作性及び利便性が向上する。
【００４７】
また請求項３に記載された発明によれば、錠止め手段が複数の係止部を備えるので、何れかの係止部を選択してロッドを係止することにより、種々の態様で盗難の防止を図ることが可能となって操作性及び利便性が向上する。
【００４８】
また特に請求項４に記載された発明によれば、ロッドを錠止め手段によって車輪のスポークの回転面を横切るように車体に固定することにより、車輪を回転不能にロックして盗難を防止することができる。またワイヤーを固定構造物に巻き付けた状態でロッドを錠止め手段によって車体に固定することにより、車体を固定構造物に連結して盗難を防止することができる。しかもロッドに設けた複数の被係止部の何れかを錠止め手段に係止することにより、ロッドを種々の姿勢で種々の位置に固定することが可能になって操作性及び利便性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】自転車の後部側面図
【図２】図１の２−２線拡大矢視図
【図３】図２の３−３線拡大断面図
【図４】作用の説明図
【図５】図４の５部拡大断面図
【図６】作用の説明図
【図７】第２実施例に係る、前記図２に対応する図
【図８】作用の説明図
【図９】第３実施例に係る、前記図２に対応する図
【図１０】図９の１０方向拡大矢視図
【図１１】図１０の１１−１１線断面図
【図１２】図１０の１２−１２線断面図
【図１３】作用の説明図
【図１４】作用の説明図
【符号の説明】
６L         ステー（車体）
６R         ステー（車体）
７          後輪（車輪）
１３        ワイヤー
１４        ロッド
１４1       第１被係止部（被係止部）
１４2       第２被係止部（被係止部）
１５，２３，２４ ロッドホルダー
１６        錠止め手段
１７        スポーク
２１1       第１係止部（係止部）
２１2       第２係止部（係止部）
【図１】
0003561303.tif 000002
【図２】
0003561303.tif 000003
【図３】
0003561303.tif 000004
【図４】
0003561303.tif 000005
【図５】
0003561303.tif 000006
【図６】
0003561303.tif 000007
【図７】
0003561303.tif 000008
【図８】
0003561303.tif 000009
【図９】
0003561303.tif 000010
【図１０】
0003561303.tif 000011
【図１１】
0003561303.tif 000012
【図１２】
0003561303.tif 000013
【図１３】
0003561303.tif 000014
【図１４】
0003561303.tif 000015