(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート製橋桁と橋脚との間に配設され上記コンクリート製橋桁を支受するゴム支承体と、上記ゴム支承体をコンクリート製橋桁および橋脚の少なくともコンクリート製橋桁の取付面に固定するために上記コンクリート製橋桁に埋設されるアンカー部材を備え、上記ゴム支承体の内部に剛性プレートが、上記取付面と略平行に埋設され、上記剛性プレートのプレート面に、上記アンカー部材の先端を嵌合させる嵌合凹部が形成され、この嵌合凹部に上記アンカー部材の先端を嵌合させることにより、上記剛性プレートに上記アンカー部材が連結されているゴム支承装置であって、上記アンカー部材が、上記嵌合凹部に着脱自在とされた固定部材を一体的に備えていることを特徴とするゴム支承装置。
【請求項２】
上記固定部材に複数のねじ孔が形成され、これら各ねじ孔に上記アンカー部材の先端の外周面に形成されたねじ部がら合している請求項１記載のゴム支承装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、水平力（反力）分散型のゴム支承装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、橋梁技術の進歩がめざましく、橋梁規模が年々大形化し、これに伴って長大橋が多く設計されている。このような長大橋の支承方式として、従来から、図９に示すように、長スパンの橋桁５１を用い、これを多数の橋脚５２に固定されたゴム支承体５３で固定支持することが行われている。このような支承方式の橋梁は、水平力（図９の矢印Ａ参照）分散型の橋梁と言われるもので、ゴム支承の水平剛性を有効に利用し、橋桁５１の慣性力を各橋脚５２に任意に分配することで、橋脚５２の断面形状の均等化を図り、橋梁全体のバランスをよくしている。このようなゴム支承体５３は通常、図１０に示すような構造をしている。すなわち、橋桁５１の下部に固定される鉄板製の上沓５４と、橋脚５２の上部に固定される鉄板製の下沓５５と、両沓５４，５５間に配設され外れ止め状に固定されるゴム本体５６（図１１参照）とからなり、上記上沓５４の下面および下沓５５の上面には、それぞれ凹部５４ａ，５５ａが形成されている。一方、ゴム本体５６は、図１２に示すように、ゴム板５９と鉄板６０が交互に積層されて構成されており、その上面および下面に鉄板製の取付け板６１，６２が接着固定されている。そして、上側取付け板６１の上面に、上記上沓５４の凹部５４ａに嵌合する外れ止め用の凸部６１ａが形成され、下側取付け板６２の下面に、上記下沓５５の凹部５５ａに嵌合する外れ止め用の凸部６２ａが形成されている。図において、５７は上沓５４の上面から立設される多数のアンカーボルト（図面では、２本しか示されていない）であり、その下側ねじ部５７ａが上沓５４に穿設された多数のねじ孔５４ｂにねじ止めされている。また、５８は下沓５５の４隅から垂下するアンカーボルト（図面では、２本しか示されていない）であり、下沓５５の４隅に穿設されたボルト挿通孔５５ａに挿通されて取付けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記ゴム支承体５３は、全体の８割以上がゴム材料以外の金具部品（上下両沓５４，５５、上下両取付け板６１，６２等）で占められているため、重量が重く、製品価格，輸送コスト，工事コストが割高になるという問題がある。特に、上記水平力に耐えうる強度を持たせるため、上記各凹部５４ａ，５５ａと各凸部６１ａ，６２ａの嵌合深さを深くすると、上下両沓５４，５５の厚みが増加し、さらに重量が重くなる。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、軽量化，小形化を図ることのできるゴム支承装置の提供をその目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明のゴム支承装置は、コンクリート製橋桁と橋脚との間に配設され上記コンクリート製橋桁を支受するゴム支承体と、上記ゴム支承体をコンクリート製橋桁および橋脚の少なくともコンクリート製橋桁の取付面に固定するために上記コンクリート製橋桁に埋設されるアンカー部材を備え、上記ゴム支承体の内部に剛性プレートが、上記取付面と略平行に埋設され、上記剛性プレートのプレート面に、上記アンカー部材の先端を嵌合させる嵌合凹部が形成され、この嵌合凹部に上記アンカー部材の先端を嵌合させることにより、上記剛性プレートに上記アンカー部材が連結されているゴム支承装置であって、上記アンカー部材が、上記嵌合凹部に着脱自在とされた固定部材を一体的に備えているという構成をとる。
【０００６】
すなわち、本発明のゴム支承装置は、コンクリート製橋桁と橋脚との間に配設されるゴム支承体の内部に剛性プレートを、上記取付面と略平行に埋設し、上記剛性プレートのプレート面に、上記アンカー部材の先端を嵌合させる嵌合凹部を形成し、この嵌合凹部に上記アンカー部材の先端を嵌合させる構造である。このように、本発明のゴム支承装置では、ゴム支承体の内部に埋設された剛性プレートをアンカー部材の連結用部材および補強部材として利用しているため、従来例における上下両沓５４，５５や上下両取付け板６１，６２等の金具部品を省略することができ、軽量化，小形化が図れる。また、上記アンカー部材が、上記嵌合凹部に着脱自在とされた固定部材を一体的に備えている場合には、コンクリート製橋桁を持ち上げることにより、ゴム支承体をコンクリート製橋桁，橋脚から簡単に取外すことができるうえ、固定部材によりアンカー部材と剛性プレートとの連結部分が強度アップされるという利点もある。また、上記固定部材に複数のねじ孔が形成され、これら各ねじ孔に上記アンカー部材の先端の外周面に形成されたねじ部がら合している場合には、１つの固定部材を剛性プレートに取付けるだけで複数のアンカー部材を取付けることができ、施工が簡単になる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明の実施の形態を図面にもとづいて説明する。
【０００８】
図１は本発明のゴム支承装置の一実施の形態を示している。この実施の形態では、上記ゴム支承装置は、コンクリート製橋桁４を構成するコンクリート材料に埋設された多数の上側アンカーボルト２（図面では、２本しか示されていない）と、コンクリート製橋脚５を構成するコンクリート材料に埋設された４本の下側アンカーボルト３（図面では、２本しか示されていない）と、橋桁４と橋脚５間に配設されたゴム支承体１を備えている。
【０００９】
上記ゴム支承体１は、加硫成形により成形されており、図２に示すように、２枚の長方形平板状の天然ゴム製ゴム板１ａと、３枚の長方形平板状の鉄製プレート６〜８とが交互に（橋桁４の下面，橋脚５の上面と略平行状態に）積層されて構成されている（上下のゴム層は耐食性を良くするために形成された薄層である）。そして、上記３枚のプレート６〜８のうち、上側剛性プレート６には、その上面に多数の四角孔１７（図面では、２つしか示されていない）が形成されており、これら各四角孔１７に四角形の固定具１８が着脱自在に嵌合されている。これら固定具１８には、その上面中央にねじ孔１８ａが形成されており、このねじ孔１８ａに上側アンカーボルト２の下側ねじ部２ｂがら合し、これにより、上側剛性プレート６から多数のアンカーボルト２が立設している。一方、下側剛性プレート７には、その下面の４隅にも四角孔１９（図面では、２つしか示されていない）が形成されており、これら各四角孔１９に固定具２０が着脱自在に固定されている。これら固定具２０には、その下面中央にねじ孔２０ａが形成されており、このねじ孔２０ａに下側アンカーボルト３の上側ねじ部３ｂがら合しており、これにより、下側剛性プレート７から４本のアンカーボルト３が垂下している。図において、８は中間プレートである。
【００１０】
この実施の形態では、ゴム支承体１の内部に埋設された各プレート６，７をアンカーボルト２，３の連結用部材および補強部材として利用しているため、従来例と比べて、上下両沓５４，５５や上下両取付け板６１，６２を省略することができ、軽量化，小形化を図ることができる。さらに、ゴム支承体１の各凹部１７，１９と各固定具１８，２０を取付けたアンカーボルト２，３とを分離することができるため、橋桁４をジャッキで持ち上げ、ゴム支承体１の交換作業が行える。なお、上記実施の形態では、アンカーボルト２，３を固定具１８，２０にねじ止めしているが、単なる嵌合により、もしくは溶接による一体化により、両者を固定してもよい。
【００１１】
図３は本発明の他の実施の形態を示している。この実施の形態では、ゴム支承体１の上側剛性プレート６には、図４および図５に示すように、その上面に多数の六角形の凹部１７ａ（図面では、２つしか示されていない）が形成されており、これら各凹部１７ａに六角ナット１８ｂが着脱自在に固定されている。そして、これら各ナット１８ｂのねじ孔１８ｃに上側アンカーボルト２の下側ねじ部２ｂがら合しており、これにより、上側剛性プレート６から多数のアンカーボルト２が立設している。一方、下側剛性プレート７には、その下面の４隅に六角形の凹部１９ａ（図面では、２つしか示されていない）が形成されており、これら各凹部１９ａに六角ナット２０ｂが着脱自在に固定されている。そして、これら各ナット２０ｂのねじ孔２０ｃに下側アンカーボルト３の上側ねじ部３ｂがら合しており、これにより、下側剛性プレート７から４本のアンカーボルト３が垂下している。それ以外は、図１に示す実施の形態と同様であり、同様の部分には同じ符号を付している。
【００１２】
この実施の形態では、ゴム支承体１の内部に埋設された各プレート６，７をアンカーボルト２，３の連結用部材および補強部材として利用しているため、従来例と比べて、上下両沓５４，５５や上下両取付け板６１，６２を省略することができ、軽量化，小形化を図ることができる。さらに、ゴム支承体１の各凹部１７ａ，１９ａと各ナット１８ｂ，２０ｂを取付けたアンカーボルト２，３とを分離することができるため、橋桁４をジャッキで持ち上げ、ゴム支承体１の交換作業が行える。
【００１３】
図６は本発明のさらに他の実施の形態を示している。この実施の形態では、図３の実施の形態において、ナット１８ｂ，２０ｂに代えて、複数のねじ孔２１ａ，２１ｂを穿設した円盤状固定具２１ｃ，２１ｄを用いている。そして、各ねじ孔２１ａ，２１ｂにそれぞれ上下のアンカーボルト２，３のねじ部２ｂ，３ｂがら合している。それ以外は、図３に示す実施の形態と同様であり、同様の部分には同じ符号を付している。
【００１４】
この実施の形態では、ゴム支承体１の内部に埋設された上側剛性プレート６，７を上側アンカーボルト２の連結用部材および補強部材として利用しているため、従来例と比べて、上沓５４，５５や上側取付け板６１，６２を省略することができ、軽量化，小形化を図ることができる。しかも、１個の固定具２１ｃ，２１ｄを取付けるだけで、複数のアンカーボルト２，３を取付けることができ、施工が簡単になる。
【００１５】
図７は本発明のさらに他の実施の形態を示している。この実施の形態では、図３の実施の形態において、下側アンカーボルト３をゴム支承体１の下側剛性プレート７に直接連結する代わりに、上記下側剛性プレート７の下面に下沓２３（従来例の上沓５４に相当する）を、加硫成形により直接に接着している。このものでも、下側剛性プレート７は必要でなく、この下側剛性プレート７の代わりに中間プレート８が設けられている。図において、２４は下沓２３に取付けたアンカーボルトである。それ以外は、図３および図４に示す実施の形態と同様であり、同様の部分には同じ符号を付している。
【００１６】
この実施の形態では、ゴム支承体１の内部に埋設された上側剛性プレート６を上側アンカーボルト２の連結用部材および補強部材として利用しているため、従来例と比べて、上沓５４や上側取付け板６１を省略することができ、軽量化，小形化を図ることができる。また、ゴム支承体１の交換が可能になる。また、この実施の形態において、下側剛性プレート７に下沓２３を接着する代わりに、上側剛性プレート６に上沓を加硫成形により直接に接着してもよい。
【００１７】
図８は本発明のさらに他の実施の形態を示している。この実施の形態では、橋脚４の上面に形成された沓座受け凹部５ａにゴム支承体１より大径の円盤状の固定板２５が埋設され、この固定板２５の上面中央に凹部２５ａが形成されている。一方、ゴム支承体１の下側剛性プレート７に下面中央に、上記固定板２５の凹部２５ａに着脱自在に嵌合する凸部１３が形成されている。
【００１８】
この実施の形態では、下側アンカーボルト３を省略することができるうえ、従来例と比べて、上沓５４や上側取付け板６１を省略することができ、軽量化，小形化を図ることができる。
【００１９】
また、上記各実施の形態では、ゴム支承体１のゴム材料として、天然ゴム（ＮＲ）を用いているが、これに限定するものではなく、合成ゴム（ＳＢＲ，ＢＲ，ＩＲ，ＣＲ，ＩＩＲ，ＮＢＲ，ＥＰＤＭ等）並びにウレタン樹脂等の弾性合成樹脂を用いてもよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、ゴム支承体の内部に埋設された剛性プレートをアンカー部材の連結用部材および補強部材として利用しているため、従来例における上下両沓５４，５５や上下両取付け板６１，６２等の金具部品を省略することができ、軽量化，小形化が図れる。また、上記嵌合凹部に固定部材が着脱自在に固定され、この固定部材にねじ孔が形成され、このねじ孔にら合するねじ部が上記アンカー部材の先端の外周面に形成されている場合には、コンクリート製橋桁を持ち上げることよにり、ゴム支承体をコンクリート製橋桁，橋脚から簡単に取外すことができるうえ、固定部材によりアンカー部材と剛性プレートとの連結部分が強度アップされるという利点もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のゴム支承装置の一実施の形態を用いた橋梁の要部断面図である。
【図２】これに用いるゴム支承装置の断面図である。
【図３】本発明のゴム支承装置の他の実施の形態を用いた橋梁の要部断面図である。
【図４】これに用いるゴム支承装置の断面図である。
【図５】ゴム支承体の断面図である。
【図６】本発明のゴム支承装置のさらに他の実施の形態を用いた橋梁の要部断面図である。
【図７】本発明のゴム支承装置のさらに他の実施の形態を用いた橋梁の要部断面図である。
【図８】本発明のゴム支承装置のさらに他の実施の形態を用いた橋梁の要部断面図である。
【図９】橋梁の構造を示す説明図である。
【図１０】従来例の説明図である。
【図１１】上記従来例に用いるゴム支承体の側面図である。
【図１２】このゴム支承体の拡大断面図である。
【符号の説明】
１  ゴム支承体
２，３  アンカーボルト
４  橋桁
５  橋脚
６  上側剛性プレート
７  下側剛性プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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