(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持部、特に金属製支持部にエアバッグを被う内装トリムを固定するためのプラスチック製のクリップであって、基部（５）に、支持部の開口（９）内にスナップ留めするための第１雄型部（１）と、第１雄型部（１）と同一直線上に伸延する第２雄型部（２）と、基部（５）と第２雄型部（２）にスナップ留め可能である雌型部品（４）とに固着される可撓性のストラップ（３）とが構成されていることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
トリム（７）に固着される結合部品（６）は雌型部品（４）に装着されることを特徴とする請求項１記載のクリップ。
【請求項３】
雌型部品（４）はクリップの第２雄型部（２）にスナップ留めするのに適合した円錐台形状の中央開口（４１）を有することを特徴とする請求項１または２記載のクリップ。
【請求項４】
雌型部品（４）はその側部に結合部品（６）のほぞがスライドできる溝（４２）を有することを特徴とする請求項２または３記載のクリップ。
【請求項５】
第２雄型部（２）から引き離されることに対する雌型部品（４）の抵抗力は、開口（９）から引き離されることに対する第１雄型部（１）の抵抗力よりも小さいことを特徴とする請求項１から４のいづれか一項に記載のクリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、専用ではないが特に熱可塑性材料で作成されたエアバッグを被う内装トリムを固定するための留めクリップに関し、そして、特に車両構造において、車体製造作業でプラスチック製の内部トリムを固着するための金属性部品にこのようなクリップを用いて取付けるための留めクリップに関する。
【０００２】
伝統的に、このような留めは、リベット、プラスチック製クリップまたは金属製またはプラスチック製支持部の孔または開口にねじ山が係合し、ヘッドが固着されるプラスチック製部品を保持するねじのような別個の付加エレメントによって行われる。この種の組立体は容易に分解できるが、機械設備を追加的に設置することとなるため、高価である。更に、別個のエレメントによるこのような留めを遂行するには多大な労働時間が掛かる。
【０００３】
車両の内部に頭部のための側面エアバッグが装備されている場合には、バッグの膨張後の内部トリムを保持する必要があるため、トリムが車室内の人員を負傷させるような発射物で構成されていてはならない。より一般的には、クリップが外れた後でもエアバッグ被う内装トリムが外れないようにすることが有効である。
【０００４】
本発明の目的は、従来のクリップの欠点を解消し、そしてクリップが外された後でも前以って留められたエアバッグ被う内装トリムを保持することができるようにすることである。
【０００５】
本発明は支持部、特に金属製支持部にエアバッグ被う内装トリムを固定するためのプラスチック製クリップを提供するものであり、該クリップは、基部に、開口内でスナップ留め可能である第１雄型部と、第１雄型部と同一直線上に伸延する第２雄型部と、基部に固着されそして第２雄型部にスナップ留め可能である雌型部品に接続する可撓性のストラップとが構成される。ファスナの上部にスナップ留め可能である雌型部品にはまた、トリムへ固着される雌型部品を係合するための組立手段が設けられる。
【０００６】
本発明の他の特徴は、クリップの底部が壁の自由端を備えたＶ字形にその底部端から突出する２つの壁を有するシャンクから構成され、その壁は孔のエッジに接合することによって引抜く力に対して堅固な抵抗力を備えるスナップ留めチップを提供する。
【０００７】
プラスチック材料が有する可撓性はクリップの底部をオリフィスに挿入することを可能にし、そして、クリップがシート状金属またはより一般的には支持部内でファスナの基部とスナップ留めチップとの間に固定される所定の位置に収納されるまで突出したチップを引込むことができる。
【０００８】
本発明においては、折畳みエッジを備えた基部を採用しているので、シャープゾーンの位置を変更することができる。Ｖ字形のクリップのフランジは、それゆえ損傷することなく支持部のエッジをスライドでき、クリップをその最終的な位置に受容することができる。
【０００９】
前記部品は機能上の特殊の問題が生じた場合には分解されなければならない。このため、クリップを構成する熱可塑性材料は、車体構造を損傷することなく繰返し行われる組立および分解作業に耐えるのに適したものであるように選定される。
【００１０】
本発明のその他の特徴および利点は、図面と共に後述する、限定を意図しない例示である特定な実施例の説明から明らかである。
【００１１】
図１から図５において、同じ参照番号が同じエレメントを指示するように用いられている。図１には、プラスチック材料を射出成形し、そして車体構造の開口にスナップ留めされるように、そこから第１雄型部１が下方へ突出している基部５からなるクリップが示されている。図示されている具体例では、この部分はアンカー形をしており、その自由端からＶ字形に突出している２つの壁１２を有するシャンク１３からなり、その壁は孔を通って挿入される間それぞれ互いに向かって移動し、その後孔を通り過ぎてからそれぞれ元の形状に戻る。壁１２の自由端は孔または開口のエッジに接合するスナップ留めチップ１１を有しているので、引抜く力に対して優れた抵抗力を備える。
【００１２】
概して楕円形状の第２雄型部２が基部５から始まってシャンク１３と直線上に突出し、軸方向に伸延する孔２２を共に形成する２つの壁２１を形成し、それにより、この部分に横方向の一定量の柔軟性がもたらされる。基部５は平坦であり、そしてその側部のエッジは第１雄型部１に向かって適当に湾曲している。
【００１３】
基部５の両側のうちの一方から始まり、他方の端部は雌型部品４に結合されている可撓性のテープまたはストラップ３が伸びている。雌型部品４は実質的に矩形であり、その中央部に開口４１を有する。その開口は総体的に円錐台形状であり、雌型部品４をクリップの第２雄型部２にスナップ留めできる寸法である。雌型部品４の両サイドは下記の方法で雌型部品４をトリムに固着された相対する結合部品６に組立てることができるように２つのスライドウエイ４２を備えている。
【００１４】
結合部品６が図２に示されており、そして図示されているように、その底部（図面は上下が逆である）に雌型部品４のスライドウエイ４２にスライドするよう指向された２つのほぞ６２が示されている。車両の車体構造にトリムを装着する場合、結合部品６は図３に示されるようにトリムと一体になる。この図は上述のように各部品を予め組立てられた位置に示してある。すなわち、クリップ１，２は車体構造８の開口９内にスナップ留めされている。可撓性のストリップ３は９０°を越えてその裏面側に湾曲しているので、雌型部品４は図中で下方へ移動されることによりクリップの第２雄型部２にスナップ留めすることができる。結合部品６はトリム７と一体であり、雌型部品４内のグルーブ４２に沿ってスライドされる。
【００１５】
図４は車体構造に組立てられたクリップとトリム７を示しており、さまざまなエレメントが通常使用される位置に示されている。クリップはスナップ留めチップを備えた第１雄型部１によって車体構造に保持され、そしてトリムは結合部品６と雌型部品４との間の結合によってクリップに保持され、雌型部品４はクリップの第２雄型部２に保持される。材料を適正に選択することによって、通常使用される条件でトリムを定位置に保持するための十分な強度が得られる。
【００１６】
しかしながら、たとえば、交換などの目的のためにトリム７を再移動させる必要がある場合、図５に示すように、トリム上に十分な牽引力を生じさせることによって安易に取外すことができる。雌型部品４と第２雄型部２との間の結合の強さはクリップと車体構造との結合の強さよりも弱いので、この牽引によりクリップの第２雄型部２から雌型部品４が外れてしまう結果となり、そのため、テープ３はトリム７とクリップとの間にギャップを生じさせてしまう可能性がある。このギャップはトリム７の結合部品６を雌型部品４に沿ってスライドさせてしまうかまたは単にテープ３を切断してしまう可能性を生じる。開口９からクリップを取外すために９０°を越えてクリップを湾曲することができる。図示された実施例においては、開口そしてその結果としてのクリップの形状は双方とも矩形である。
【００１７】
上述の記載は、例示として、矩形に切抜き貫通させるために２つのフランジを有するクリップを用いて説明したが、方形または円形であるクリップを用いて同様に構造されたものもまた使用することができる。同様に、トリムと一体化されることは結合部品６にとって経済的に有利であるが、本発明の範囲を逸脱することなしに、別個のエレメントあるいは隠し留めに代えることは可能であり、特に実質的に同等な技術的手段により、多くの変形を行ったりすることができることは明らかである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のクリップの斜視図である。
【図２】保持されるトリムへ結合された結合部品に組立てられた図１のクリップを示す斜視図である。
【図３】本発明のクリップと組立てられたトリムの結合部品を通る断面図である。
【図４】車体構造へ組立てられたクリップとトリムを示す断面図である。
【図５】車体構造から部分的に取外されたトリムを示す断面図である。
【符号の説明】
１    第１雄型部                    ２    第２雄型部
３    ストラップ                    ４ 雌型部品
５    基部                          ６ 結合部品
７    トリム                        ８    車体構造
９    開口                        １１    チップ
１２，２１    壁                    １３    シャンク
２２    孔                          ４１    開口
４２    スライドウエイ              ６２    ほぞ
【図１】
0003546014.tif 000002
【図２】
0003546014.tif 000003
【図３】
0003546014.tif 000004
【図４】
0003546014.tif 000005
【図５】
0003546014.tif 000006