(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディ本体の収納部に、ドア開閉動作に追従してドアの開放位置に相当するオープン位置と、ドアの閉止位置に相当するフルラッチ位置間を回動可能な噛合機構を収納し、噛合機構のカム面に摺接して噛合機構の回動に追従して作動位置に押動されるアクチュエータを有してドアの開閉状態を検知可能な検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置において、ボディ本体の上壁に、外部と収納部とを連通する貫通孔と、貫通孔の周りより上方に突出する突出部と、突出部の側方より上方に向けて突出し、上端に鈎部を有する係止片とからなるスイッチ取付部を形成し、検知スイッチを収納したスイッチケースを突出部に外嵌させるとともに、外側に設けられた段部を鈎部に係合させてスイッチ取付部に固定し、検知スイッチのアクチュエータを貫通孔を介して噛合機構のカム面に摺接しうるようにしたことを特徴とする検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置。
【請求項２】
ボディ本体の収納部に、検知スイッチのアクチュエータを覆う覆い部を設けた請求項１記載の検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置。
【請求項３】
噛合機構のカム面を、噛合機構がオープン位置にあるとき、検知スイッチのアクチュエータを作動位置に移動させる形状にした請求項１または２記載の検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドアの開閉状態を、ドアロックの噛合機構の回動位置を検出することにより検知するようにした検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドアの開閉状態を検知する検知スイッチを備えた従来の自動車用ドアロック装置としては、例えば特公昭６１−４９４７１号公報に開示されているようなものがある。このドアロック装置は、ドアロック装置のボディ本体の収納部に、ドアの開閉動作に伴い車体側に固定されたストライカに係脱可能なラッチと、ラッチに係脱可能なポールからなる噛合機構と、ドア開閉状態に応じて位置変化するラッチの位置を検知してドアの開閉状態を検知する検知スイッチとを収納している。
【０００３】
しかしながら、上述の従来のドアロック装置は、検知スイッチが噛合機構と一緒にボディ本体の収納部に組み付けられるため、検知スイッチを収納するスペースをボディ本体に確保する必要があり、ボディ本体の取付面が大きくなる問題点がある。また、検知スイッチには、ハーネスが接続されていることから、ドアロック装置の組み付けは、ハーネスを引きずりながら行なわなければならず、組み付け性が悪いという問題点がある。さらには、ボディ本体に浸入した雨水等が、検知スイッチの作動不良を引き起こすおそれがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の第１の目的は、ボディ本体の取付面の大型化を抑えるとともに、ドアロック装置の組み付け性を向上しうるようにした検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置を提供することにある。
【０００５】
本発明の第２の目的は、ドアロック本体に浸入した雨水等が検知スイッチの作動不良を引き起こすことがないようにした検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明によると、上記課題は、次のようにして解決される。
(１)  ボディ本体の収納部に、ドア開閉動作に追従してドアの開放位置に相当するオープン位置と、ドアの閉止位置に相当するフルラッチ位置間を回動可能な噛合機構を収納し、噛合機構のカム面に摺接して噛合機構の回動に追従して作動位置に押動されるアクチュエータを有してドアの開閉状態を検知可能な検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置において、ボディ本体の上壁に、外部と収納部とを連通する貫通孔と、貫通孔の周りより上方に突出する突出部と、突出部の側方より上方に向けて突出し、上端に鈎部を有する係止片とからなるスイッチ取付部を形成し、検知スイッチを収納したスイッチケースを突出部に外嵌させるとともに、外側に設けられた段部を鈎部に係合させてスイッチ取付部に固定し、検知スイッチのアクチュエータを貫通孔を介して噛合機構のカム面に摺接しうるようにする。
【０００７】
(２)  上記(１)項において、ボディ本体の収納部に、検知スイッチのアクチュエータを覆う覆い部を設ける。
【０００８】
(３)  上記(１)または(２)項において、噛合機構のカム面を、噛合機構がオープン位置にあるとき、検知スイッチのアクチュエータを作動位置に移動させる形状にする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１〜図３は、本発明の第１の実施例(請求項１及び２に係わる発明)を示す。図１は、ドアロック装置の正面図、図２は、ドアロック装置の内部構造を示した正面図である。
図中(１)は、自動車のドアに固定されるドアロック本体、(２)は、合成樹脂材料で成形されたボディ本体、(３)は、ボディ本体(２)の収納部(２a)に軸(４)により回動可能に枢支され、車体側に固着されたストライカ(Ｓ)に係脱可能なラッチ、(５)は、ボディ(２)に回動可能に枢支され、ラッチ(３)に係脱可能なポール、(６)は、ボディ本体(２)の収納部(２a)を閉塞する金属製のカバープレートである。
【００１０】
ラッチ(３)は、図２に示すように、ストライカ(Ｓ)に噛合してドアを閉止位置に保持するフルラッチ位置と、図２においてフルラッチ位置から反時計方向に回動してストライカ(Ｓ)が離脱したドアの開放位置に相当するオープン位置との間を回動可能であるとともに、上部外周には、カム面(３a)が形成されている。なお、ラッチ(３)とポール(５)とにより噛合機構が構成されている。
【００１１】
ボディ本体(２)の上壁には、外部と収納部(２a)とを連通する貫通孔(７a)と、貫通孔(７a)の周りから上方に向けて突設した突出部(７b)と、突出部(７b)の両側方より上方に向けて突出し、上端に内向きの鈎部(７c)を有して側方に弾性変形可能な係止片(７d)とからなるスイッチ取付部(７)が、ボディ本体(２)と一体的に形成されている。ボディ本体(２)の収納部(２a)の上部におけるカバープレート(６)に隣接する部位には、貫通孔(７a)から連続して下方に垂下した覆い部(７e)が形成されている。
【００１２】
(８)は、スイッチ取付部(７)に取り付けられる箱状のスイッチケースで、スイッチ取付部(７)の突出部(７b)に隙間なく外嵌する嵌合部(８a)を有し、嵌合部(８a)の外側には、鈎部(７c)に係合して抜け止め作用をなす段部(８b)が形成されている。
【００１３】
(９)は、スイッチケース(８)内に収納固定され、電気的接点を有してラッチ(３)の位置を検知する検知スイッチで、スイッチケース(８)をスイッチ取付部(７)に固定することにより、ボディ本体(２)のスイッチ取付部(７)に固定される。検知スイッチ(９)のアクチュエータ(９a)は、貫通孔(７a)を介してボディ本体(２)の収納部(２a)に臨み、かつ覆い部(７e)により覆われてカバープレート(６)に直接接触することがないように固定される。アクチュエータ(９a)は、ラッチ(３)のカム面(３a)上を摺接可能であり、ラッチ(３)がフルラッチ位置に回動したとき、カム面(３a)により上方に押し上げられて作動位置に移動してオン信号を出力し、また、ラッチ(３)がオープン位置に回動したとき、検知スイッチ(９)に内蔵されたバネ力により下方に移動してオフ信号を出力する。
【００１４】
スイッチケース(８)は、検知スイッチ(９)を収納固定した状態で、ボディ本体(２)にラッチ(３)、ポール(５)及び他の部品が全て組み付けられてドアロック装置(１)の組付けが完了した後行程で、ボディ本体(２)のスイッチ取付部(７)に取り付けられる。従って、検知スイッチ(９)のハーネスを引きずりながら、ドアロック装置(１)の組付けを行う必要がなく、また、簡単に検知スイッチ(９)をボディ本体(２)に取り付けることができる。
【００１５】
また、検知スイッチ(９)は、スイッチケース(８)によりほぼ全面が覆われるので、ドア内に浸入した雨水等が付着することがない。さらには、検知スイッチ(９)のアクチュエータ(９a)は、覆い部(７e)により囲われているので、仮にボディ本体(２)とカバープレート(６)の隙間から雨水等が浸入したとしても、アクチュエータ(９a)への雨水等の付着は、覆い部(７e)により防止される。
【００１６】
図４は、本発明の第２の実施例(請求項３に係わる発明)を示す。この実施例は、検知スイッチ(９)のアクチュエータ(９a)が摺接するラッチ(３)のカム面(３b)を、ラッチ(３)がフルラッチ位置にあるとき、アクチュエータ(９a)がバネ力により下方に押し下げられ、ラッチ(３)がオープン位置にあるとき、アクチュエータ(９a)をバネ力に抗して上方に押し上げて作動位置に位置させるようなカム形状としている。このようなカム面(３b)を形成することにより、ドア閉止状態でアクチュエータ(９a)に凍結が発生したとしても、ラッチ(３)のオープン位置への回動によりカム面(３b)により強引に凍結状態を解除して、アクチュエータ(９a)を作動位置に移動させることができ、その後の円滑な作動を図ることができる。その他の構成は、前記第１の実施例のものと同じであるので、図示するに止めて、詳細な説明は省略する。
【００１７】
図５〜図１０は、本発明の第３の実施例を示す。図５は、ドアロック装置の裏面図、図６は、要部を拡大した裏面図、図７は、図６のＢ-Ｂ線断面図、図８は、要部のみの概略拡大図、図９及び図１０は、スイッチケースの裏面図及び側面図を示す。
図中(10)は、ボディ本体(２)の側面の裏面上部に形成され、外部と収納部(２a)とを貫通する貫通孔(10a)と、外方に突出した複数の突状のガイド部(10b)とを有するスイッチ取付部、(11)は、スイッチ取付部(10)に固定されるスイッチケース、(12)は、スイッチケース(11)に収納固定された検知スイッチである。(13)は、スイッチケース(11)に軸(14)により揺動可能に枢支されて、検知スイッチ(12)のアクチュエータ(12a)を作動させる検知板で、その先端には、貫通孔(10a)を介してボディ本体(２)の収納部(２a)に突入してラッチ(３)のカム面(３c)に摺接可能な検知部(13a)を有している。
【００１８】
スイッチケース(11)は、検知スイッチ(12)を包み込み、かつボディ本体(２)に対向する面には、ボディ本体(２)に形成された係止孔(10c)に係合可能な爪部(11a)を有して、各ガイド部(10b)間に挟持、すなわち図６に示すように嵌合させるとともに、爪部(11a)を係止孔(10c)に係合させることによりスイッチ取付部(10)に固定される。
【００１９】
ラッチ(３)が図６に示すフルラッチ位置と図８に示すオープン位置に移動することにより、検知板(13)は、ラッチ(３)のカム面(３c)に追従して上下方向に揺動して、検知スイッチ(12)のアクチュエータ(12a)を作動させる。従って、検知スイッチ(12)は、アクチュエータ(12a)が検知板(13)を介してカム面(３c)に間接的に接触し、ラッチ(３)の位置を検出することができる。
【００２０】
検知スイッチ(９)を収納したスイッチケース(11)は、前記第１の実施例と同様にボディ本体(２)にラッチ(３)及び他の全ての部品が組み付けられてドアロック装置(１)の組付けが完了した後、スイッチ取付部(10)に固定される。他の構成は、前記第１の実施例と同一であるので、図示するに止め詳細な説明は省略する。
【００２１】
本実施例は、前記第１の実施例と同様に、検知スイッチ(12)に接続されたハーネスを組み付けライン行程で引きずり回すことなく、ドアロック装置(１)の組付けを行うことができる。
また、検知スイッチ(12)がボディ本体(２)の側面に配置されることにより、ドアロック装置(１)の全体の上下寸法を小さくすることができる。
【００２２】
図１１は、本発明の第４の実施例を示す。
この実施例においては、検知板(13)の検知部(13a)が摺接するラッチ(３)のカム面(３d)は、前記第２の実施例と同様に、ラッチ(３)がフルラッチ位置にあるとき、アクチュエータ(12a)がバネ力により下方に移動し、ラッチ(３)がオープン位置にあるとき、アクチュエータ(12a)が検知板(13)を介して上方に押し上げられて作動位置に移動させるようなカム形状に形成されている。このようにカム面(３d)を形成することにより、前記第３の実施例の効果に加えて、前記第２の実施例と同様な効果を奏することができる。
【００２３】
【発明の効果】
本発明によれば、以下のような効果を有する。
請求項１記載の発明のように、ボディ本体の上壁に、外部と収納部とを連通する貫通孔と、貫通孔の周りより上方に突出する突出部と、突出部の側方より上方に向けて突出し、上端に鈎部を有する係止片とからなるスイッチ取付部を形成し、検知スイッチを収納したスイッチケースを突出部に外嵌させるとともに、外側に設けられた段部を鈎部に係合させてスイッチ取付部に固定し、検知スイッチのアクチュエータを貫通孔を介して噛合機構のカム面に摺接しうるようにしたことにより、ドアロック装置の組み付け性の向上を図ることができ、さらには、ドアロック本体の取付面を小さくすることができる。また、スイッチカバーへの雨水等の進入を確実に防止することもできる。
【００２４】
請求項２記載の発明のように、ボディ本体の収納部に、検知スイッチのアクチュエータを覆う覆い部を設けると、検知スイッチのアクチュエータへの雨水等の付着を防止することができる。
【００２５】
請求項３記載の発明のように、噛合機構のカム面を、噛合機構がオープン位置にあるとき、検知スイッチのアクチュエータを作動位置に移動させる形状にすることにより、閉扉状態での凍結による検知スイッチの作動不良を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例のドアロック装置の正面図である。
【図２】図１おけるカバープレートを外した状態のドアロック装置の一部切欠正面図である。
【図３】図２におけるＡ-Ａ線断面図である。
【図４】本発明の第２の実施例における図２と同様の正面図である。
【図５】本発明の第３の実施例のドアロック装置の裏面図である。
【図６】図５における要部を拡大した裏面図である。
【図７】図６におけるＢ-Ｂ線断面図である。
【図８】本発明の第３の実施例の要部の概略拡大図である。
【図９】本発明の第３の実施例におけるスイッチケースの裏面図である。
【図１０】図９と同様のスイッチケースの側面図である。
【図１１】本発明の第４の実施例の要部の概略説明図である。
【符号の説明】
(１)ドアロック装置
(２)ボディ本体
(２a)収納部
(３)ラッチ
(３a)(３b)(３c)(３d)カム面
(６)カバープレート
(７)(10)スイッチ取付部
(７a)(10a)貫通孔
(７b)突出部
(７e)覆い部
(８)(12)スイッチケース
(９)検知スイッチ
(９a)アクチュエータ
(13)検知板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003543207.tif 000009
【図９】
0003543207.tif 000010
【図１０】
0003543207.tif 000011
【図１１】
0003543207.tif 000012