(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
繊維強化樹脂材でパイプ状の桿材を形成すると共に、その桿材の外周に繊維強化樹脂材で形成した表示体を該桿材の径方向に突出させて固着した元桿、中桿、先桿を適宜組み合わせ接続してなり、隣り合わせる桿同士の一方の桿材に、他方の桿材に差し込む継ぎ桿を突出状に形成して前記桿同士を相互に接続し、接続される桿同士のどちらか一方に、隣り合う桿に対して継ぎ桿の外側にとなる部位に差し込まれる廻り止め部材を設けてなることを特徴とする踏切用遮断桿。
【請求項２】
上記廻り止め部材が、隣り合う表示体に差し込まれることを特徴とする請求項１に記載の踏切用遮断桿。
【請求項３】
差し込まれた廻り止め部材が、すくなくとも、継ぎ桿の回転方向に対応する面に接触していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の踏切用遮断桿。
【請求項４】
上記継ぎ桿を先桿及び中桿に設けると共に、廻り止め部材が先桿及び中桿の継ぎ桿突出側に配置されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３いずれか１項に記載の踏切用遮断桿。
【請求項５】
上記継ぎ桿を先桿及び中桿に設けると共に、廻り止め部材が元桿及び中桿の継ぎ桿受入れ側に配置されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３いずれか１項に記載の踏切用遮断桿。
【請求項６】
上記継ぎ桿を先桿及び中桿に設けると共に、上記廻り止め部材が中桿の継ぎ桿突出側及び継ぎ桿受入れ側に配置されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３いずれか１項に記載の踏切用遮断桿。
【請求項７】
上記継ぎ桿を先桿及び中桿に設けると共に、上記廻り止め部材が先桿の継ぎ桿突出側、及び元桿の継ぎ桿受入れ側に配置されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３いずれか１項に記載の踏切用遮断桿。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は踏切用遮断機に装備される遮断桿の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に線路を横切る踏切に設置される踏切用遮断機の遮断桿は、古くは竹竿が使用されていたが、竹竿資源の枯渇及び折損した場合の危険度などから最近では繊維強化樹脂材で形成した竿管が使用されている。
そして、その繊維強化樹脂材からなる竿管の外径は竹製の竿管で形成されていた時と略同じ外径（５０ｍｍ前後）で、その竿管の外側表面に「黄色」と「黒色」が所定幅毎に塗布されて形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した繊維強化樹脂製の竿管からなる遮断桿は外径が細い為、遠方からの視認性に欠け、踏切の近くにきて始めて遮断機の存在が確認されるといったもので、自動車を運転するドライバーへの警告（注意）を促す時間も短く、その結果毎年多くの無謀横断による踏切事故、遮断桿折損等が発生している。尚、遮断桿の外側にロープ等を沿わせ、そのロープにビニールテープを取り付けて視認性を高めるようにしたものが存在するが、ビニールテープは遮断桿の下に垂れ下がる形となり、しかも軽い為、電車の走行風等で振れ、遠方からの視認性を高めるには役立っていないのが実状である。
【０００４】
そこで、本発明は上述したような従来の技術が有する問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、遮断桿が遠くからでも確認でき、それによりドライバーが感知する警告開始時期が早くなり、長い時間警告を促すことができると共に、遮断機設置場所ごとに異なる道路幅等への対応が容易で、しかも設置のための作業性にも優れた遮断桿を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成する為に本発明の遮断桿は、繊維強化樹脂材でパイプ状の桿材を形成すると共に、その桿材の外周に繊維強化樹脂材で形成した表示体を該桿材の径方向に突出させて固着した元桿、中桿、先桿を適宜組み合わせ接続してなり、隣り合わせる桿同士のどちらか一方の桿材に、他方の桿材に差し込む継ぎ桿を突出状に形成して前記桿同士を相互に接続すると共に、接続される桿同士のどちらか一方に隣り合う桿に対して継ぎ桿の外側にとなる部位に差し込まれる廻り止め部材を設けてなることを要旨とする。
本発明でいう、廻り止め部材が差し込まれる部位は、隣り合う桿に対して継ぎ桿の外側にとなる部位であればよく、具体的には、隣り合う表示体に差し込まれることが好ましい。
また、表示体の遮断桿の外周にて一列に並ぶ状態を確実に維持するために、差し込まれた廻り止め部材を、すくなくとも、継ぎ桿の回転方向に対応する面に接触させることが好ましい。
【０００６】
上記の桿材、及び表示体を構成する繊維強化樹脂材としてはガラス繊維強化樹脂材（グラスファイバー）、或いはその他の高強度高弾性繊維を強化繊維として使用した繊維強化樹脂材が挙げられる。又、桿材の外径は従来の遮断桿の外径よりも大径な外径、例えば８５ｍｍ〜  １００ｍｍ位とし、且つその遮断桿は、所定寸法を有した桿材を複数本接続して形成したものである。
該複数本の桿材は、遮断機に取り付ける取付部を備えた元桿と、その元桿及び自身に対して接続可能に形成する中桿と、元桿及び中桿に対して接続可能に形成する先桿の三種類を用意し、遮断機設置場所の道路幅に応じて前記三種類の桿材を適宜組み合わせて目的の長さの遮断桿を得るようにする。前記三種類の桿材の組み合わせ形態としては、元桿、中桿、先桿を夫々一つずつ用意して順次接続する場合、元桿に対して一つの中桿又は一つの先桿を接続する場合、元桿に対して複数個の中桿を順次接続すると共に最先端の中桿に先桿を接続する場合などが挙げられる。
【０００７】
上記各桿は、前述した三種類の桿材の組み合わせ形態において隣り合わせる桿同士の一方の桿材に、他方の桿材に差し込む継ぎ桿を突出状に形成して前記隣り合わせる桿同士を相互に接続するようにする。
継ぎ桿の配置形態としては、後述する実施例のごとく、先桿及び中桿における桿材基端側に継ぎ桿を突出状に形成すると共に、中桿及び元桿における桿材先端側に前記継ぎ桿が差し込まれる受入れ部を形成することが考えられる。
さらにこれ以外にも、先桿及び中桿における桿材基端側に継ぎ桿が差し込まれる受入れ部を形成すると共に、中桿及び元桿における桿材先端側に継ぎ桿を突出状に形成する場合、又は、先桿における桿材基端側と、元桿における桿材先端側に継ぎ桿を形成し、中桿における桿材両端に受入れ部を形成する場合、若しくは、先桿における桿材基端側と、元桿における桿材先端側に受入れ部を形成し、中桿における桿材両端に継ぎ桿を形成する場合などが考えられる。
尚、これらすべての配置形態において、元桿の基端側には遮断機に取り付ける取付部を設けることは云うまでもない。
【０００８】
桿材の外周に固着取り付けられる表示体の形状としては、桿材に表示体が取り付けられた遮断桿の太さ（遮断桿を正面視した場合の上下幅）を太く見せるものであるから、表示体の大きさは桿材外周からの突出量が該桿材の口径より大きくなる幅が効果的で、その形状は断面山形形状とし、桿材に対しリベット止め、ビス止め等によって取付固着される。
【０００９】
前述の如く接続される桿同士のどちらか一方には廻り止め部材を設け、これにより、各桿を接続する際に、各桿に備えられた表示体が遮断桿の外周にて一列に並ぶようにすれば、各桿を接続した後の各桿の回転が前記廻り止め部材によって防止され、遮断桿設置現場において表示体が遮断桿の外周にて一列に並ぶ状態が確実に維持されるようにする。
前記廻り止め部材の配置形態としては、後述する各実施例の如く継ぎ桿を先桿及び中桿に設ける場合にあっては、先桿及び中桿における継ぎ桿突出側に配置される場合（図１）、元桿及び中桿における継ぎ桿受入れ側に配置される場合（図６）、中桿における継ぎ桿突出側及び継ぎ桿受入れ側に配置される場合（図７）、先桿における継ぎ桿突出側、及び元桿における継ぎ桿受入れ側に配置される場合（図８）、などが考えられる。
さらにこれ以外にも、前述した継ぎ桿の配置形態の変更に対応させて、接続される桿同士の一方又は他方に廻り止め部材を適宜設けることが可能である。
【００１０】
【作用】
請求項１記載の構成によれば、遮断桿は桿材の外周に表示体を径方向に突出取り付けられて構成されることで、該遮断桿がドライバーと正面視して認識される幅は太くなり、その結果従来の遮断桿の視認距離よりも遠く離れた位置からでも確認が可能となる。そしてその遮断桿を、所定寸法を有した元桿、中桿、先桿を適宜組み合わせ接続して構成するようにしたので、遮断機が設置される場所の道路幅に応じた長さの遮断桿を容易に構成することが出来ると共に、折損時には折損箇所の桿材の交換によって部分的な補修が可能となる。
またそれら各桿相互の接続は、隣り合わせる桿同士の一方に突出状に設けた継ぎ桿を、他方の桿の桿材に差し込むだけで行うことができ、よって設置現場には各桿が分離された状態で搬入し、設置現場において各桿を順次接続するだけの簡単な作業で本発明の遮断桿を得ることができる。
しかも、接続される桿同士の一方又は他方に廻り止め部材を設けたことから、各桿を接続する際に、各桿に備えられた表示体が遮断桿の外周にて一列に並ぶようにすれば、各桿を接続した後の各桿の回転が前記廻り止め部材によって防止され、遮断桿設置現場において表示体が遮断桿の外周にて一列に並ぶ状態を維持し、遮断桿の太さ（遮断桿を正面視した場合の上下幅）を太く見せる効果が確実に発揮される。
また、廻り止め部材が隣り合う表示体に差し込まれるようにしたことから、廻り止め部材を差し込むための構造を、各桿に備える必要が無いので、各桿の製作コストを低減することができる。
また、差し込まれた廻り止め部材を、すくなくとも、継ぎ桿の回転方向に対面する面に接触させたことから、たとえば、各桿のいずれかに継ぎ桿の軸線方向を中心とする回転力が作用した場合、差し込まれる廻り止め部材が、回転方向に対面する面に接触し、その回転を阻止するので、表示体の遮断桿の外周にて一列に並ぶ状態をより確実に維持することができる。
【００１１】
また、廻り止め部材が継ぎ桿突出側に配置された場合は、各桿の運搬や接続等の作業に際し、継ぎ桿突出側においては専ら継ぎ桿が持ち手として使用されるようになり、よって、廻り止め部材を持ち手としてそれら作業を行う虞れが少なくなる。
【００１２】
廻り止め部材が継ぎ桿受入れ側に配置された場合は、継ぎ桿と廻り止め部材受入れ部が一側、廻り止め部材と継ぎ桿受入れ部が他側にあることになり、廻り止め部材と継ぎ桿の夫々の位置は、廻り止め部材と継ぎ桿が一側にありそれらの受入れ部が他側にある場合ほど高い精度を要求されず、廻り止め部材と継ぎ桿の夫々の位置に若干自由度があっても、各桿の接続及び廻り止め部材による廻り止め効果は確実になされるようになる。
【００１３】
廻り止め部材が中桿の継ぎ桿突出側及び継ぎ桿受入れ側に配置された場合は、廻り止め部材が中桿のみに設けられるようになることから、各桿の製造過程において、桿材に表示体を固着したのち継ぎ桿を必要箇所に固着する工程を終了すれば、元桿及び先桿は完成し、その後は中桿のみを製造ラインに乗せて廻り止め部材を固着すれば良い。
【００１４】
廻り止め部材が先桿の継ぎ桿突出側、及び元桿の継ぎ桿受入れ側に配置された場合は、中桿に廻り止め部材を設ける必要がなく、よって下記の理由により、各桿を製造する上で有利である。すなわち、遮断機設置場所の道路幅がやや広い所を想定した場合、中桿の長さは、遮断機の取付部に取り付けられる元桿及び最先端部に保持される先桿より長くすることが考えられ、この場合、製造過程において、長く重い中桿を持ち運びして該中桿に廻り止め部材を固着する作業工程より、中桿より短く軽い元桿、先桿に廻り止め部材を固着する作業工程のほうが作業上の効率がよく、安全性向上の点でも好ましい。
【００１５】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。
図１乃至図５においては、元桿１ａに対して一つの中桿１ｂ、一つの先桿１ｃを順次接続して遮断桿Ａを形成すると共に、先桿１ｃと中桿１ｂに継ぎ桿５を設け、且つ先桿１ｃ及び中桿１ｂの継ぎ桿突出側に廻り止め部材７が配置されている例を示す。
【００１６】
前記夫々の桿は、通常、ガラス繊維強化樹脂材（グラスファイバー）でパイプ状に形成され、且つ一定寸法の長さ（例えば２ｍ）とした桿材２の外周長手方向に沿って、断面形状が山形をした表示体３を桿材２径方向に突出させてリベット止め４によって一体的に固着した基本形態を呈す。
【００１７】
桿材２の外側に固着される表示体３は、桿材２と同様ガラス繊維強化樹脂材（グラスファイバー）からなる平板を断面山形に湾曲成形したもので、その大きさ（上下方向の幅）は桿材２の外表面からの突出量が該桿材２の口径よりも大きくなり開放側の幅は桿材２の外径と略同じくし、その開放側を桿材２に被せリベット止め４で固着する。又、上記の表示体３の外表面は長手方向に沿い所定間隔（２０ｃｍ）毎に黄色ａと黒色ｂとを交互に着色し、各桿を接続した状態において遮断桿が表示されるようにする。
【００１８】
元桿１ａは、桿材２の基端側（図面において左側）に遮断機Ｂへの取付部２ａを形成し、その取付部２ａを除いた桿材２の外周に上記の如く表示体３が一体的に固着されている。また元桿１ａにおける桿材２の先端側（図面において右側）は、後述する継ぎ桿５が差し込み嵌合可能な内径をもって開口して、継ぎ桿受入れ部６を形成する。さらに元桿１ａにおける表示体３は、その長手方向基端側（取付部２ａを備えた側）をガラス繊維強化樹脂材で一体に閉塞し、他方、長手方向先端側（継ぎ桿受入れ部６を備えた側、すなわち、継ぎ桿受入れ側）は正面視山形状に開口して、後述する廻り止め部材７が差し込み嵌合する受入れ部３ａとする。
【００１９】
中桿１ｂは、桿材２の基端側（図面において左側）に、上記継ぎ桿受入れ部６に差し込み嵌合する継ぎ桿５を突出状に形成すると共に、桿材２の先端側（図面において右側）は、前記継ぎ桿５が差し込み嵌合可能な内径をもって開口して継ぎ桿受入れ部６を形成する。継ぎ桿５は、桿材２と同様のガラス繊維強化樹脂材（グラスファイバー）からなる桿体の一端側を桿材２に差し込み嵌合すると共に接着等の所望な固着手段で固着するをもって、中桿１ｂの基端側に突出するよう一体的に設けられる。
また、中桿１ｂにおける表示体３は、その長手方向基端側（継ぎ桿５の突出側）及び長手方向先端側（継ぎ桿受入れ部６を備えた側、すなわち、継ぎ桿受入れ側）の双方を正面視山形状に開口し、継ぎ桿突出側の開口部３ｂには廻り止め部材７を設け、継ぎ桿受入れ側の開口部は廻り止め部材７が差し込み嵌合する受入れ部３ａとする。
【００２０】
廻り止め部材７は、接続された桿相互の回転を防止すると共に、接続された桿同士の外周に備えられた表示体同士が一列に並ぶための位置決めを兼用するもので、本実施例では表示体３と同様ガラス繊維強化樹脂材（グラスファイバー）からなる平板を断面山形に湾曲成形され、表示体３の継ぎ桿突出側の開口部3bに接着等の所望な固着手段で固着するをもって、中桿1bの継ぎ桿突出側（図面において左側）に突出するよう一体的に設けられる。該廻り止め部材７は、元桿1aと中桿1bを接続した際に、元桿1aの受入れ部3aに差し込み嵌合され、挿し込み嵌合された状態において、図３に示すように廻り止め部材７の図示において左右両側面が、受け入れ部3aの図示において左右両側面に接触するようにされている。
したがって、たとえば、中桿１ｂに継ぎ桿５の軸線を中心として回転させる力が作用した際に、前記廻り止め部材７の左右側面における回転方向側の側面が、当該側面に対面する受入れ部3aの側面によって、中桿１ｂの回転が阻止される。
また廻り止め部材７は図示するように、前記開口部3bの頂上部3b-1より若干下方位置に配置するようにし、これにより、廻り止め部材を前記頂上部3b-1に沿って配置した場合に比べ、受入れ部3aに対する差し込み嵌合に高い精度が要求されず、よって各桿を製作する上で有利であるという利点を奏する。
【００２１】
先桿１ｃは、桿材２の基端側（図面において左側）に、上記継ぎ桿受入れ部６に差し込み嵌合する継ぎ桿５を突出状に形成する。継ぎ桿５は上記同様、ガラス繊維強化樹脂材からなる桿体を桿材２に差し込み嵌合すると共に所望の固着手段で固着するをもって、先桿１ｃの基端側に突出するよう一体的に設けられる。
また、先桿１ｃにおける表示体３は、その長手方向先端側（図面において右側）をガラス繊維強化樹脂材で一体に閉塞し、他方、長手方向基端側（継ぎ桿５の突出側）は正面視山形状に開口し、該開口部３ｂには上記中桿１ｂと同様にして廻り止め部材７を設ける。該廻り止め部材７は、中桿１ｂと先桿１ｃを接続した際に、中桿１ｂの受入れ部３ａに差し込み嵌合される。
【００２２】
而して、上述の構成を採用することにより、遮断機Ｂに取り付ける取付部２ａを備えた元桿１ａと、その元桿１ａ及び自身に対して接続可能な中桿１ｂと、元桿１ａ及び中桿１ｂに対して接続可能な先桿１ｃの三種類の桿材が用意され、遮断機設置場所の道路幅に応じて前記三種類の桿材を適宜組み合わせて目的の長さの遮断桿を得ることが可能になる。前記三種類の桿材の組み合わせ形態としては、本実施例においては元桿１ａ、中桿１ｂ、先桿１ｃを夫々一つずつ用意して順次接続するものとしたが、これ以外にも、元桿１ａに対して一つの中桿１ｂ又は一つの先桿１ｃを接続すること、若しくは、元桿１ａに対して複数個の中桿１ｂを順次接続すると共に最先端の中桿１ｂに先桿１ｃを接続することなどで、目的の長さの遮断桿を得ることが可能である。
【００２３】
また、得られた遮断桿Ａは、夫々の桿材２の外周に径方向へ突出する表示体３を備えていることで、該遮断桿Ａがドライバーと正面視して認識される幅は太くなり、その結果従来の遮断桿の視認距離よりも遠く離れた位置からでも確認が可能となる。
そしてその遮断桿Ａを、所定寸法を有した元桿１ａ、中桿１ｂ、先桿１ｃを適宜組み合わせ接続して構成するようにしたので、遮断機Ｂが設置される場所の道路幅に応じた長さの遮断桿Ａを容易に構成することが出来ると共に、折損時には折損箇所の桿材の交換によって部分的な補修が可能となる。
またそれら各桿１ａ，１ｂ，１ｃ相互の接続は、隣り合わせる桿同士の一方に突出状に設けた継ぎ桿５を、他方の桿材の受入れ部６に差し込むだけで行うことができ、よって設置現場には各桿１ａ，１ｂ，１ｃを分離した状態で搬入し、設置現場において各桿を順次接続するだけの簡単な作業で上記遮断桿Ａを得ることができ、設置のための作業も頗る簡単である。
しかも、接続される桿同士のどちらか一方に廻り止め部材７を設けたことから、各桿１ａ，１ｂ，１ｃを接続する際に、各桿に備えられた表示体３が遮断桿Ａの外周にて一列に並ぶようにすれば、各桿１ａ，１ｂ，１ｃを接続した後の各桿の回転がその廻り止め部材７によって防止され、設置現場において表示体３が遮断桿の外周にて一列に並ぶ状態を維持し、遮断桿Ａの太さ（遮断桿Ａを正面視した場合の上下幅）を太く見せる効果が長期にわたって確実に発揮されるようになる。
【００２４】
さらに本実施例では、廻り止め部材７が継ぎ桿突出側のみに配置されることから、下記の利点を奏する。
すなわち、継ぎ桿５は廻り止め部材７よりもその突出量が大きいため、各桿の運搬や接続等の作業に際し、継ぎ桿突出側においては専ら継ぎ桿５が持ち手として使用されるようになり、よって、廻り止め部材７を持ち手としてそれら作業を行う虞れが少なくなり、廻り止め部材７を持ち手として作業を行った場合に廻り止め部材７に余計な負担がかかってその固着強度が低下し、ひいては廻り止め部材７が損傷、剥離等を起こすような虞れを低減し得る利点がある。
【００２５】
以下、上述した実施例における廻り止め部材７の配置形態の変形例について説明するが、夫々の実施例において上記実施例と同様の構成部分は図中に同一の符号を付してその説明は省略し、各実施例において要旨となる構成部分についてのみ説明する。
【００２６】
図６においては、廻り止め部材７が元桿１ａ及び中桿１ｂの継ぎ桿受入れ側に配置されている例を示す。すなわちこの実施例では、元桿１ａの表示体３における長手方向先端側（継ぎ桿受入れ側）に廻り止め部材７を設け、中桿１ｂの表示体３には、その長手方向基端側（継ぎ桿突出側）に廻り止め部材受入れ部３ａを形成すると共にその長手方向先端側（継ぎ桿受入れ側）に廻り止め部材７を設け、さらに先桿１ｃの表示体３における長手方向基端側（継ぎ桿突出側）に廻り止め部材受入れ部３ａを形成している。
この実施例によれば、廻り止め部材７が継ぎ桿受入れ側のみに配置されることから、該廻り止め部材７が継ぎ桿突出側に配置されている場合に対し、製作が比較的容易である利点がある。すなわち、廻り止め部材７と継ぎ桿５が一側にあり、それらの受入れ部３ａ、６が他側にある場合、廻り止め部材７と継ぎ桿５、各受入れ部３ａと６の夫々の位置は高い精度が要求される。これに対し、継ぎ桿５が一側、廻り止め部材７が他側にある場合、廻り止め部材７、継ぎ桿５、各受入れ部３ａ，６の夫々の位置は、廻り止め部材７と継ぎ桿５が一側にある場合ほど高い精度を要求されず、廻り止め部材７と継ぎ桿５の位置に若干自由度があっても、各桿の接続及び廻り止め部材７による廻り止め効果は確実になされるようになり、その分だけ各桿の作製が容易である。
【００２７】
図７においては、廻り止め部材７が中桿１ｂの継ぎ桿突出側及び継ぎ桿受入れ側に配置されている例を示す。すなわちこの実施例では、元桿１ａの表示体３における長手方向先端側（継ぎ桿受入れ側）に廻り止め部材受入れ部３ａを形成し、中桿１ｂの表示体３には、その長手方向基端側（継ぎ桿突出側）及び長手方向先端側（継ぎ桿受入れ側）の双方に廻り止め部材７を設け、さらに先桿１ｃの表示体３における長手方向基端側（継ぎ桿突出側）に廻り止め部材受入れ部３ａを形成している。
この実施例によれば、廻り止め部材７が中桿１ｂのみに設けられることから、各桿１ａ，１ｂ，１ｃの製造過程において、桿材２に表示体３を固着したのち継ぎ桿５を必要箇所に固着する工程を終了すれば、元桿１ａ及び先桿１ｃは完成し、その後は中桿１ｂのみを製造ラインに乗せて廻り止め部材７を固着すれば良く、よって、元桿１ａ、中桿１ｂ、先桿１ｃの中の二種類の桿に廻り止め部材７を設ける場合に比べ、製造ラインが簡略化され、製造の手間及び製造コストの低減が期待できる利点がある。
【００２８】
図８においては、廻り止め部材７が先桿１ｃの継ぎ桿突出側、及び元桿１ａの継ぎ桿受入れ側に配置されている例を示す。すなわちこの実施例では、元桿１ａの表示体３における長手方向先端側（継ぎ桿受入れ側）に廻り止め部材７を設け、中桿１ｂの表示体３には、その長手方向基端側（継ぎ桿突出側）及び長手方向先端側（継ぎ桿受入れ側）の双方に廻り止め部材受入れ部３ａを形成し、さらに先桿１ｃの表示体３における長手方向基端側（継ぎ桿突出側）に廻り止め部材７を設けている。
この実施例によれば、中桿１ｂに廻り止め部材７を設ける必要がないことから、各桿１ａ，１ｂ，１ｃの製造に際し、作業効率の向上及び安全性の向上を図ることができる。すなわち、遮断機設置場所の道路幅がやや広い所では、元桿１ａ、先桿１ｃの長さよりも長い中桿１ｂが使用され、この場合、各桿１ａ，１ｂ，１ｃの製造過程において、桿材２に表示体３を固着した後、継ぎ桿５を必要箇所に固着する工程を終了すれば最も長く重量のある中桿１ｂは完成し、その後は中桿１ｂよりも短く軽い元桿１ａ、先桿１ｃを製造ラインに乗せて廻り止め部材７を固着すればよく、よって中桿１ｂを取り扱う回数が少なくて済むことから、作業効率の向上並びに作業の安全性の向上を図ることが出来る利点がある。
【００２９】
尚、図７及び図８に示す実施例においては、元桿１ａ、中桿１ｂ、先桿１ｃを夫々一つずつ用意して順次接続する接続形態のみ可能であることは云うまでもなく、この場合、遮断機設置場所の道路幅がやや広い所に対応するために、図８に示す実施例のように中桿１ｂの長さを元桿１ａ、先桿１ｃより長くすることは必要に応じて任意に行われる。
【００３０】
また、図示した各実施例においては、先桿１ｃ及び中桿１ｂの桿材２基端側に継ぎ桿５を設けると共に、中桿１ｂ及び元桿１ａの桿材２先端側に継ぎ桿受入れ部６を形成するものとしたが、請求項１に係る遮断桿においては継ぎ桿配置形態はこれに限定されず、図示しないが、▲１▼先桿１ｃ及び中桿１ｂの桿材２基端側に継ぎ桿受入れ部６を形成すると共に、中桿１ｂ及び元桿１ａの桿材２先端側に継ぎ桿５を設ける場合、▲２▼先桿１ｃの桿材２基端側と、元桿１ａの桿材２先端側に継ぎ桿５を設けると共に、中桿１ｂの桿材２両端に受入れ部６を形成する場合、▲３▼先桿１ｃの桿材２基端側と、元桿１ａの桿材２先端側に受入れ部６を形成し、中桿１ｂの桿材２両端に継ぎ桿５を形成する場合など、各種形態への対応をも包含するものである。
【００３１】
さらに請求項１に係る遮断桿は、廻り止め部材の配置形態として、（ａ）  継ぎ桿突出側のみに設ける場合、（ｂ）  継ぎ桿受入れ側のみに設ける場合、（ｃ）  中桿のみに設ける場合、（ｄ）  元桿、先桿に設けて中桿には設けない場合、（ｅ）  元桿、中桿、先桿の任意の箇所に設ける場合など、各種形態への対応を包含するものであり、前記（ａ）  に係る配置形態を採用した場合は図１に示す実施例と、（ｂ）  に係る配置形態を採用した場合は図６に示す実施例と、（ｃ）  に係る配置形態を採用した場合は図７に示す実施例と、（ｄ）  に係る配置形態を採用した場合は図８に示す実施例と、夫々同様の作用効果が得られることは云うまでもない。
【００３２】
【発明の効果】
本発明の遮断機用遮断桿は以上詳述したように、繊維強化樹脂材でパイプ状の桿材を形成し、その桿材の外周に繊維強化樹脂材で形成した表示体を該桿材の径方向に突出させて固着したものであるから、ドライバーによって視認される遮断桿の外観形状（太さ）は従来品と比較して幅広くなり、それによりドライバーは遠くからでも確認することができ、確認開始時期が早くなり、ドライバーへの警告（注意）時間を長くとることができる。
【００３３】
また、遮断桿を構成する桿材を複数本の接続構造としたので、遮断機の設置場所の道路幅に応じて長さの長短調節を容易に行うことができると共に、遮断桿の運搬を簡便に行うことができるという利点を有する。また折損した場合はその折損箇所の桿材を取り替えることで補修できる為、経済的で迅速に対応することができる。
【００３４】
さらに、一方の桿材に設けた継ぎ桿を他方の桿材に差し込んで各桿を相互に接続するものとし、且つ接続される桿同士のどちらか一方に廻り止め部材を備えたことから、各桿に備えられた表示体が一列に並ぶよう、各桿を順次接続するだけの簡単な作業で、上述した夫々の利点を有する遮断桿を得ることが出来、しかも、得られた遮断桿は、廻り止め部材による各桿の回転防止作用により、表示体が遮断桿の外周にて一列に並ぶ状態を維持し、遮断桿の太さ（遮断桿を正面視した場合の上下幅）を太く見せる効果が長期にわたり確実に発揮される。
よって、屋外の、しかも路上での設置作業となることから迅速性、安全性が要求される踏切設置用遮断桿に適用して極めて有用である。
また、請求項２記載の如く構成した場合は、廻り止め部材が隣り合う表示体に差し込まれるようにしたことから、廻り止め部材を差し込むための構造を、各桿に備える必要が無いので、各桿の製作コストを低減に貢献する。
また、差し込まれた廻り止め部材を、すくなくとも、継ぎ桿の回転方向に対面する面に接触させたことから、たとえば、各桿のいずれかに継ぎ桿の軸線方向を中心とする回転力が作用した場合、差し込まれる廻り止め部材が、回転方向に対面する面に接触し、その回転を阻止するので、表示体の遮断桿の外周にて一列に並ぶ状態をより確実に維持することができる。
【００３５】
さらに、請求項４記載の如く構成した場合は、廻り止め部材が継ぎ桿突出側のみに配置されることから、継ぎ桿突出側においては専ら継ぎ桿が持ち手として使用されるようになり、よって、廻り止め部材を持ち手としてそれら作業を行う虞れが少なくなり、廻り止め部材を持ち手とすることで余計な負担がかかり損傷、剥離等を起こすような虞れを低減し得る利点がある。
【００３６】
また、請求項５記載の如く構成した場合は、継ぎ桿と廻り止め部材受入れ部が一側、廻り止め部材と継ぎ桿受入れ部が他側にあることになり、廻り止め部材と継ぎ桿の夫々の位置は、廻り止め部材と継ぎ桿が一側にありそれらの受入れ部が他側にある場合ほど高い精度を要求されず、その分だけ各桿作製の手間が軽減されることが期待できる。
【００３７】
また、請求項６記載の如く構成した場合は、廻り止め部材が中桿のみに設けられることから、桿材に表示体を固着したのち継ぎ桿を必要箇所に固着する工程を終了すれば、元桿及び先桿は完成し、その後は中桿のみを製造ラインに乗せて廻り止め部材を固着すれば良く、よって、元桿、中桿、先桿の中の二種類に廻り止め部材を設ける場合に比べ、製造ラインが簡略化され、製造の手間及び製造コストの低減が期待できる利点がある。
【００３８】
さらにまた、請求項７記載の如く構成した場合は、廻り止め部材が長く重量ある中桿でなく、該中桿よりも短く軽い元桿、先桿に設けられることから、桿材に表示体を固着した後、継ぎ桿を必要箇所に固着する工程を終了すれば最も長く重量ある中桿は完成し、その後は中桿よりも短く軽い元桿、先桿を製造ラインに乗せて廻り止め部材を固着すればよく、よって中桿を取り扱う回数が少なくて済むことから、作業効率の向上並びに作業の安全性向上を図ることが出来る利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る遮断桿の一実施例を示す分解状態の正面図。
【図２】図１に示す中桿若しくは先桿の拡大斜視図。
【図３】図２の（Ｘ）−（Ｘ）線に沿う断面図。
【図４】図１に示す遮断桿の組み立て状態の正面図。
【図５】図１に示す遮断桿を遮断機に取り付けた状態を示す一部切欠正面図。
【図６】他の実施例を示す分解状態の正面図。
【図７】他の実施例を示す分解状態の正面図。
【図８】他の実施例を示す分解状態の正面図。
【符号の説明】
１ａ：元桿
１ｂ：中桿
１ｃ：先桿
２：桿材
３：表示体
３ａ：廻り止め部材受入れ部
４：リベット止め
５：継ぎ桿
６：継ぎ桿受入れ部
７：廻り止め部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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