(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒圧縮機、冷媒凝縮器、減圧手段、冷媒蒸発器を備え、前記冷媒圧縮機がエンジンにより駆動される圧縮式冷凍機と、再生器、凝縮器、蒸発器、吸収器を備え、前記再生器の熱源として前記エンジンの排熱を利用した吸収式冷凍機とを組み合わせたエンジン式冷凍機に付設されて、前記吸収式冷凍機内の不凝縮ガスを抽気する抽気装置であって、
前記吸収器内または前記蒸発器内から冷媒蒸気とともに不凝縮ガスを吸引して吸収液に吸収させる吸収手段と、
この吸収手段で冷媒蒸気を吸収して濃度の低下した吸収液から不凝縮ガスを分離する気液分離器と、
この気液分離器で分離した不凝縮ガスを外部へ排出する排出手段とを備え、
前記吸収手段は、
前記蒸発器および前記吸収器と連通する抽気タンクと、
この抽気タンクに前記再生器で濃縮された濃吸収液を導入する溶液導入路と、前記圧縮式冷凍機の低圧配管に分岐接続されて、前記減圧手段で減圧された冷媒の一部がバイパスするバイパス回路とを有し、
このバイパス回路に前記溶液導入路を通って前記抽気タンクに導入された濃吸収液と前記減圧手段で減圧された低温低圧の冷媒とを熱交換させる熱交換部が設けられていることを特徴とする抽気装置。
【請求項２】
請求項１に記載した抽気装置において、
前記気液分離器で不凝縮ガスが分離された吸収液を前記吸収器内へ戻す溶液戻り管を有することを特徴とする抽気装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載した抽気装置において、
前記バイパス回路は、一端が前記減圧手段と前記冷媒蒸発器とを連絡する前記低圧配管に接続されて、他端が前記冷媒蒸発器と前記冷媒圧縮機とを連絡する前記低圧配管に接続されていることを特徴とする抽気装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、エンジンの排熱を利用した吸収式冷凍機とエンジンにより駆動される圧縮式冷凍機とを組み合わせたエンジン式冷凍機において、吸収式冷凍機内の不凝縮ガスを抽気する抽気装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に吸収式冷凍機は、高真空下（例えば吸収器内、および蒸発器内で約６．５ｍｍＨｇ）で運転されており、系内で不凝縮ガスが発生して真空度が低下すると著しく冷凍能力が低下する。
そこで、従来より、発生した不凝縮ガスを抽気するための抽気装置（実公平５−３９４１０号公報参照）が設けられている。この抽気装置は、吸収器と連通する抽気タンクを備え、この抽気タンクに再生器から濃吸収液を導入するとともに、冷却塔等で冷やされた冷却水の一部を抽気タンク内のコイルチューブに導いて抽気タンク内の濃吸収液を冷却している。
【０００３】
冷却水によって冷やされた濃吸収液は、再生器から吸収器に流入する濃吸収液より吸収能力が高くなるため、濃吸収液の吸収作用によって抽気タンク内を吸収器内より低圧（負圧）に保つことができる。その結果、吸収器から抽気タンク内に冷媒蒸気とともに不凝縮ガスが吸引されて濃吸収液に吸収される。その後、吸収液と不凝縮ガスとが気液分離されて、不凝縮ガスのみ外部へ排出することにより、蒸発器内および吸収器内を真空圧に保つことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記の抽気装置では、吸収器の上流で冷却水回路より分流した冷却水を抽気タンク内のコイルチューブへ導いている。つまり、抽気タンク内のコイルチューブを流れる冷却水も吸収器内を流れる冷却水も略同一の温度（約３０℃前後）であるため、抽気タンク内と吸収器内との差圧を大きく取ることができず、十分に不凝縮ガスを吸引することができない。
【０００５】
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、圧縮式冷凍機と吸収式冷凍機とを組み合わせたエンジン式冷凍機において、吸収式冷凍機内に発生する不凝縮ガスの抽気能力を向上させた抽気装置の提供にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、以下の構成を採用した。
請求項１では、冷媒圧縮機、冷媒凝縮器、減圧手段、冷媒蒸発器を備え、前記冷媒圧縮機がエンジンにより駆動される圧縮式冷凍機と、再生器、凝縮器、蒸発器、吸収器を備え、前記再生器の熱源として前記エンジンの排熱を利用した吸収式冷凍機とを組み合わせたエンジン式冷凍機に付設されて、前記吸収式冷凍機内の不凝縮ガスを抽気する抽気装置であって、
前記吸収器内または前記蒸発器内から冷媒蒸気とともに不凝縮ガスを吸引して吸収液に吸収させる吸収手段と、この吸収手段で冷媒蒸気を吸収して濃度の低下した吸収液から不凝縮ガスを分離する気液分離器と、この気液分離器で分離した不凝縮ガスを外部へ排出する排出手段とを備え、
前記吸収手段は、前記蒸発器および前記吸収器と連通する抽気タンクと、この抽気タンクに前記再生器で濃縮された濃吸収液を導入する溶液導入路と、前記圧縮式冷凍機の低圧配管に分岐接続されて、前記減圧手段で減圧された冷媒の一部がバイパスするバイパス回路とを有し、このバイパス回路に前記溶液導入路を通って前記抽気タンクに導入された濃吸収液と前記減圧手段で減圧された低温低圧の冷媒とを熱交換させる熱交換部が設けられていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２では、請求項１に記載した抽気装置において、
前記気液分離器で不凝縮ガスが分離された吸収液を前記吸収器内へ戻す溶液戻り管を有することを特徴とする。
【０００８】
請求項３では、請求項１または２に記載した抽気装置において、
前記バイパス回路は、一端が前記減圧手段と前記冷媒蒸発器とを連絡する前記低圧配管に接続されて、他端が前記冷媒蒸発器と前記冷媒圧縮機とを連絡する前記低圧配管に接続されていることを特徴とする。
【０００９】
【作用および発明の効果】
（請求項１）
抽気タンクに導入された濃吸収液は、バイパス回路に設けられた熱交換部で低圧配管から分流した冷媒と熱交換される。抽気タンク内の濃吸収液は、再生器でエンジン排熱によって加熱されて高温であるのに対して、バイパス回路を流れる冷媒は、減圧手段で減圧されて低温（例えば１０℃以下）となっているため、抽気タンク内の濃吸収液は冷却され、バイパス回路を流れる冷媒は加熱されて蒸発する。吸収液は、温度が低下する程、吸収能力が高くなるため、濃吸収液の吸収作用によって抽気タンク内の方が吸収器内および蒸発器内より低圧となる（即ち、冷媒蒸気を吸引する吸引力が増加する）。
【００１０】
これにより、吸収器および蒸発器から抽気タンクへ冷媒蒸気とともに不凝縮ガスが吸引されて、抽気タンク内の吸収液に吸収される。吸収液に吸収された冷媒蒸気および不凝縮ガスは、気液分離器で不凝縮ガスが分離されて、排出手段により外部へ排出される。
このように、従来では冷却水で冷却していた抽気タンク内の濃吸収液を、圧縮式冷凍機の減圧手段で減圧された低温（当然、冷却水より低温である）の冷媒によって冷却することにより、従来より抽気タンク内に導入された濃吸収液の吸収能力を高めることができる。その結果、抽気タンク内と吸収器内および蒸発器内との差圧を大きく取ることができ、その分、冷媒蒸気および不凝縮ガスを吸引する吸引力が増加するため、確実に不凝縮ガスを抽気することができる。
【００１１】
（請求項２）
気液分離器で不凝縮ガスが分離した吸収液は、溶液戻り管を通って吸収器内へ戻されることにより、吸収式冷凍機の継続的な使用が可能となる。
（請求項３）
低圧配管よりバイパス回路へ分流した冷媒は、抽気タンク内の濃吸収液との熱交換により加熱されてガス化した後、冷媒圧縮機へ吸引される。
【００１２】
【実施例】
次に、本発明の抽気装置を付設したエンジン式冷凍機の一実施例を図面に基づいて説明する。
図１は抽気装置の構成を示す模式図、図２はエンジン式冷凍機の全体模式図（但し、抽気装置は図示していない）である。
本実施例のエンジン式冷凍機Ｓは、室内冷房を行うもので、エンジン１により駆動される圧縮式冷凍機２と、エンジン１の排熱を熱源として利用する吸収式冷凍機３とから成り、この吸収式冷凍機３内に発生する不凝縮ガスを抽気するための抽気装置（後述する）が付設されている。
【００１３】
エンジン１は、ガソリン、ガスまたはディーゼル油等の燃料を燃焼して回転動力を発生し、その回転動力によって例えば発電機（図示しない）を回転駆動する。このエンジン１は水冷式であり、エンジン冷却水（以下温水と言う）を循環させる温水配管４を備える。なお、温水の循環は、図示しないウォータポンプによって行われる。
【００１４】
圧縮式冷凍機２は、エンジン１により駆動される冷媒圧縮機５、この冷媒圧縮機５で圧縮された高温高圧の冷媒をクーリングファン６の送風を受けて凝縮液化する冷媒凝縮器７、この冷媒凝縮器７より送られた冷媒を貯留して液冷媒のみを送り出すレシーバ８、レシーバ８から送られた冷媒を減圧膨張する膨張弁９（減圧手段）、この膨張弁９で減圧された低温低圧の冷媒を室内ファン１０の送風を受けて蒸発させる冷媒蒸発器１１の各機能部品より構成されて、それぞれ冷媒配管１２によって接続されている。
【００１５】
吸収式冷凍機３は、再生器１３、凝縮器１４、蒸発器１５、吸収器１６、溶液回路（下述する）、冷媒回路１７、冷却水回路１８等から構成されている。なお、この吸収式冷凍機３で使用する溶液（吸収液）は、吸収剤として臭化リチウムを使用し、冷媒に水を用いた臭化リチウム水溶液である。
【００１６】
再生器１３は、凝縮器１４と共通の耐圧容器１９と、この耐圧容器１９に収容された伝熱管１３ａとから構成されている。耐圧容器１９は、その内部が仕切板２０によって再生器１３側と凝縮器１４側とに区画されている。但し、仕切板２０は、耐圧容器１９内の上部に再生器１３側と凝縮器１４側とを連通する開口部が設けられている。伝熱管１３ａは、耐圧容器１９内（再生器１３側）の溶液に浸漬された状態で、エンジン１の温水配管４に接続されている。
【００１７】
この再生器１３では、温水配管４を通ってエンジン１より供給された温水（約８５〜９０℃）が伝熱管１３ａを流れることで、耐圧容器１９内の溶液が加熱されて水分が蒸発することにより濃溶液が得られる。なお、本実施例での濃溶液とは、臭化リチウムの溶解度が６０重量％前後の水溶液を言う。
【００１８】
凝縮器１４は、上記の耐圧容器１９と、この耐圧容器１９に収容された伝熱管１４ａとから構成されている。伝熱管１４ａは、冷却水回路１８に接続されて、内部を冷却水（約４０〜４５℃）が流れる。
この凝縮器１４では、再生器１３で蒸発した冷媒蒸気（水蒸気）が伝熱管１４ａを流れる冷却水により冷却されて凝縮液化される。
【００１９】
蒸発器１５は、吸収器１６と共通の耐圧容器２１と、この耐圧容器２１に収容された伝熱管１５ａとから構成されている。耐圧容器２１は、その内部が仕切板２２によって蒸発器１５側と吸収器１６側とに区画されている。但し、仕切板２２は、耐圧容器２１内の上部に蒸発器１５側と吸収器１６側とを連通する開口部が設けられている。伝熱管１５ａは、圧縮式冷凍機２のレシーバ８と膨張弁９とを繋ぐ高圧配管１２ａに接続されて、内部を高圧冷媒が流れるように構成されている。
【００２０】
この蒸発器１５では、凝縮器１４で液化した冷媒液（水）が蒸発器１５内に噴霧されて、伝熱管１５ａを流れる冷媒（即ち、レシーバ８より送り出された液冷媒）から気化熱を奪って蒸発することにより、伝熱管１５ａを流れる冷媒を冷却する。
【００２１】
吸収器１６は、上記の耐圧容器２１と、この耐圧容器２１に収容された伝熱管１６ａとから構成されている。伝熱管１６ａは、凝縮器１４の伝熱管１４ａと直列に冷却水回路１８に接続されて、内部を冷却水（約４０〜４５℃）が流れる。この吸収器１６では、蒸発器１５で蒸発した冷媒蒸気が吸収器１６内に噴霧される溶液に吸収されることにより、耐圧容器２１内を真空に保つことができる。一方、冷媒蒸気を吸収した溶液は、濃度が低下して希溶液となる。この希溶液とは、臭化リチウムの溶解度が５５重量％程度の水溶液を言う。
【００２２】
溶液回路は、濃溶液流路２３、希溶液流路２４、溶液熱交換器２５、および溶液ポンプ２６より構成される。
濃溶液流路２３は、再生器１３で濃縮された濃溶液を吸収器１６へ導くもので、一端が耐圧容器１９（再生器１３側）の底部に接続されて耐圧容器１９内に開口し、他端が耐圧容器２１内（吸収器１６側）に取り入れられて、その先端部に再生器１３から導かれた濃溶液を噴霧するノズル２７が設けられている。
【００２３】
希溶液流路２４は、吸収器１６で濃度の低下した希溶液を再生器１３へ導くもので、一端が耐圧容器２１（吸収器１６側）の底部に接続されて耐圧容器２１内に開口し、他端が耐圧容器１９（再生器１３側）の上部に接続されて耐圧容器１９内に開口している。溶液熱交換器２５は、濃溶液流路２３を流れる濃溶液（高温）と希溶液流路２４を流れる希溶液（低温）とを熱交換させる。溶液ポンプ２６は、希溶液流路２４に設けられて、吸収器１６の希溶液を再生器１３へ送り込む。
【００２４】
冷媒回路１７は、凝縮器１４で液化した冷媒液を蒸発器１５へ導くもので、一端が耐圧容器１９（凝縮器１４側）の底部に接続されて耐圧容器１９内に開口し、他端が耐圧容器２１内（蒸発器１５側）に取り入れられて、その先端部に凝縮器１４から導かれた冷媒液を噴霧するノズル２８が設けられている。
【００２５】
冷却水回路１８は、吸収器１６の伝熱管１６ａおよび凝縮器１４の伝熱管１４ａに冷却水（エチレングリコール水溶液等の不凍液でも良い）を流すもので、空冷熱交換器２９と冷却水ポンプ３０とを備える。空冷熱交換器２９は、冷却水回路１８を循環する冷却水をクーリングファン６の送風を受けて冷却するもので、図１に示すように、冷媒凝縮器７より風上側に設置されている。冷却水ポンプ３０は、冷却水回路１８に冷却水を循環させるもので、空冷熱交換器２９で冷却された冷却水が吸収器１６を流れた後、凝縮器１４を流れて、再び空冷熱交換器２９へ戻る。
【００２６】
続いて、抽気装置の構成を図１を基に説明する。
抽気装置は、吸収器１６および蒸発器１５の耐圧容器２１内から冷媒蒸気とともに不凝縮ガスを吸引して溶液に吸収させる吸収手段（下述する）、この吸収手段で冷媒蒸気を吸収して濃度の低下した溶液から不凝縮ガスを分離する気液分離器３１、この気液分離器３１で分離した不凝縮ガスを外部へ排出する排出手段（下述する）、および気液分離器３１で不凝縮ガスと分離した溶液を耐圧容器２１内（吸収器１６側）へ導く溶液戻り管３２を備える。なお、不凝縮ガスとは、例えば水素ガス、窒素ガス、酸素ガス等である。
【００２７】
吸収手段は、連通管３３を介して耐圧容器２１内に通じる抽気タンク３４、この抽気タンク３４に再生器１３で濃縮された濃溶液を導入する溶液導入管３５（溶液導入路）、圧縮式冷凍機２の低圧配管１２ｂに分岐接続されたバイパス回路３６より構成される。
連通管３３は、一端が耐圧容器２１の上部寄りに接続されて耐圧容器２１内（吸収器１６側）に開口し、他端が抽気タンク３４の上部に接続されて抽気タンク３４内に開口する。
【００２８】
抽気タンク３４は、溶液導入管３５を通って再生器１３から導入された濃溶液を貯留する。
溶液導入管３５は、一端が濃溶液流路２３に分岐接続されて耐圧容器１９内（再生器１３側）に連通し、他端が抽気タンク３４の底部側からタンク内部まで引き込まれてタンク内部に開口する。
【００２９】
バイパス回路３６は、一端が膨張弁９の出口と冷媒蒸発器１１の入口とを連絡する低圧配管１２ｂに分岐接続されて、他端が冷媒蒸発器１１の出口と冷媒圧縮機５の吸入口とを連絡する低圧配管１２ｂに分岐接続されている。また、このバイパス回路３６には、抽気タンク３４内に冷媒コイル３７（熱交換部）が設けられている。この冷媒コイル３７は、抽気タンク３４内に導入された溶液に浸漬されており、冷媒コイル３７を流れる冷媒、即ち膨張弁９で減圧された低温低圧の冷媒によって抽気タンク３４内の溶液を冷却する。
【００３０】
気液分離器３１は、混合液流出管３８によって抽気タンク３４と連通し、抽気タンク３４から流入した溶液（不凝縮ガスを含む）を冷媒蒸気を吸収した希溶液と不凝縮ガスとに分離する。
排出手段は、気液分離器３１で分離した不凝縮ガスを流出させるガス流出管３９、このガス流出管３９を通って気液分離器３１から流出した不凝縮ガスを溜めるストレージタンク４０、このストレージタンク４０に溜まった不凝縮ガスを排気する排気管４１、および排気管４１を開閉する抽気弁４２等より構成される。溶液戻り管３２は、一端が気液分離器３１の底面に接続されて気液分離器３１内に開口し、他端が耐圧容器２１の上部（吸収器１６側）に接続されて耐圧容器２１内に開口する。
【００３１】
次に、本実施例の作動を説明する。
エンジン１の運転開始に伴って加熱された温水がウォータポンプの作動により温水配管４を循環する。温水配管４に接続された再生器１３では、耐圧容器１９内の希溶液が伝熱管１３ａを流れる温水によって加熱され、水分の蒸発によって濃縮される。
【００３２】
再生器１３で溶液から蒸発分離した冷媒蒸気は、凝縮器１４の伝熱管１４ａを流れる冷却水により冷却されて、耐圧容器１９内（凝縮器１４側）で液化する。液化した冷媒液は、冷媒回路１７を通って耐圧容器２１内（蒸発器１５側）に導かれてノズル２８から噴霧され、蒸発器１５の伝熱管１５ａを流れる冷媒から気化潜熱を奪って蒸発する。従って、伝熱管１５ａを流れる冷媒は、伝熱管１５ａの表面に噴霧された冷媒液が蒸発する際に気化潜熱を奪われて冷やされる。
【００３３】
また、再生器１３で濃縮された溶液（濃溶液）は、濃溶液流路２３を通って耐圧容器２１内に導かれてノズル２７から噴霧される。蒸発器１５と同一の耐圧容器２１で構成される吸収器１６では、蒸発器１５で発生した冷媒蒸気がノズル２７から噴霧される濃溶液に吸収される。冷媒蒸気を吸収して濃度の低下した希溶液は、溶液ポンプ２６によって吸収器１６から希溶液流路２４を通って再生器１３へ送り込まれる。なお、濃溶液流路２３を通る濃溶液と希溶液流路２４を通る希溶液は、溶液熱交換器２５で熱交換されることにより、濃溶液は冷却されて希溶液は加熱される。
【００３４】
一方、圧縮式冷凍機２は、エンジン１の運転開始に伴って冷媒圧縮機５が駆動されることにより、低圧側から吸引されたガス冷媒が高温高圧に圧縮されて吐出される。この吐出された冷媒は、冷媒凝縮器７でクーリングファン６の送風を受けて凝縮液化した後、レシーバ８へ送られて気液分離され、液冷媒のみが送り出される。
【００３５】
レシーバ８から送り出された冷媒は、吸収式冷凍機３の蒸発器１５で得られる冷凍能力によって過冷却される。このサブクールを得た冷媒は、膨張弁９で減圧膨張されて冷媒蒸発器１１へ送り込まれ、冷媒蒸発器１１で室内ファン１０により送風された室内空気との熱交換により蒸発して冷媒圧縮機５に吸引される。
このように、吸収式冷凍機３の冷凍能力によって圧縮式冷凍機２の冷媒凝縮器７で凝縮液化された液冷媒を過冷却することができるため、圧縮式冷凍機２を単独運転した場合と比較して、約６０％の能力向上が得られる。
【００３６】
続いて、抽気装置の作用を説明する。
再生器１３で濃縮された溶液（濃溶液）が溶液導入管３５を通って抽気タンク３４内へ導入される。この抽気タンク３４内の溶液は、抽気タンク３４内で冷媒コイル３７を流れる冷媒、即ち膨張弁９で減圧された低温（例えば、約１０℃）の冷媒によって冷却されるため、吸収器１６内の溶液より冷媒蒸気を吸収する吸収能力が増加する。これにより、溶液の吸収作用による吸引力が増大するため、耐圧容器２１内から抽気タンク３４内へ冷媒蒸気とともに不凝縮ガスが吸引されて、抽気タンク３４内の溶液に吸収される。なお、冷媒コイル３７を流れる冷媒は、溶液との熱交換によって蒸発し、ガス冷媒となって冷媒蒸発器１１で蒸発した冷媒とともに冷媒圧縮機５に吸引される。
【００３７】
冷媒蒸気および不凝縮ガスを吸収した溶液は、抽気タンク３４から混合液流出管３８を通って気液分離器３１へ流入し、この気液分離器３１で不凝縮ガスと冷媒蒸気を吸収した溶液（希溶液）とに分離する。分離した不凝縮ガスは、ガス流出管３９を通ってストレージタンク４０に溜まり、定期的に抽気弁４２を開くことにより排気管４１を通って外部へ排気される。一方、分離した希溶液は、溶液戻り管３２を通って耐圧容器２１内に戻される。
【００３８】
（本実施例の効果）
上記のように、抽気タンク３４内に導入された溶液を、圧縮式冷凍機２の膨張弁９で減圧された低温（当然、冷却水回路１８を循環する冷却水より低温である）の冷媒によって冷却することにより、冷却水回路１８を循環する冷却水で溶液を冷却する場合より溶液の温度を低くすることができる。その結果、抽気タンク３４内と耐圧容器２１内との差圧を大きく取ることができ、その分、冷媒蒸気および不凝縮ガスを吸引する吸引力が増加する。
【００３９】
具体的に、冷却水回路１８を循環する冷却水で抽気タンク３４内の溶液を冷却する場合と比較すると以下のようになる。
水温３０℃の冷却水で冷却される濃溶液（５８％ＬｉＢｒ）の温度を約３５℃とし、冷媒コイル３７を流れる冷媒（約１０℃）で冷却される濃溶液の温度を約１５℃と仮定すると、冷却水で冷却する場合より冷媒で冷却する場合の方が約４ｍｍＨｇだけ差圧を大きく取ることができる。高真空下における数ｍｍＨｇの違いはかなり大きな吸引力となるため、耐圧容器２１内から確実に不凝縮ガスが抽気されて、耐圧容器２１内の真空圧を保つことができる。
【００４０】
（変形例）
本実施例では、抽気タンク３４内で農溶液と熱交換された冷媒を冷媒蒸発器１１の下流側に戻す構成であるが、冷媒蒸発器１１の上流側に戻して、冷媒蒸発器１１を流れるように構成しても良い。
吸収式冷凍機３では、エンジン１の温水（冷却水）を再生器１３の熱源として利用したが、燃料の燃焼によって発生する排気ガス（温水より高温）を再生器１３の熱源として利用しても良い。あるいは、温水を熱源とする低温再生器と排気ガスを熱源とする高温再生器とを設けても良い。
【００４１】
本実施例では、冷却水回路１８を循環する冷却水を空冷熱交換器２９で空冷する例を示したが、空冷熱交換器２９の代わりに冷却水回路１８に冷却塔（クーリングタワー）を設置して、冷却水を水冷するように構成しても良い。
また、本実施例のエンジン式冷凍機Ｓは、吸収式冷凍機３の蒸発器１５で得られる冷凍能力を圧縮式冷凍機２の液冷媒に回収することで圧縮式冷凍機２の冷凍能力を向上させることができるが、吸収式冷凍機３で得られる冷凍能力を吸収式冷凍機３用の室内機で利用しても良い。
【００４２】
本実施例では、吸収液として臭化リチウム水溶液を使用したが、それ以外にも、ヨウ化リチウム水溶液、塩化リチウム水溶液、アンモニア水溶液等を用いても良い。但し、アンモニア水溶液の場合は、吸収剤が水で、冷媒がアンモニアとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】抽気装置の構成を示す模式図である。
【図２】エンジン式冷凍機の全体模式図である。
【符号の説明】
Ｓ    エンジン式冷凍機
１    エンジン
２    圧縮式冷凍機
３    吸収式冷凍機
５    冷媒圧縮機
７    冷媒凝縮器
９    膨張弁（減圧手段）
１１    冷媒蒸発器
１２ｂ  低圧配管
１３    再生器
１４    凝縮器
１５    蒸発器
１６    吸収器
３１    気液分離器
３２    溶液戻り管
３３    連通管（吸収手段）
３４    抽気タンク（吸収手段）
３５    溶液導入管（溶液導入路、吸収手段）
３６    バイパス回路（吸収手段）
３７    冷媒コイル（熱交換部）
３９    ガス流出管（排出手段）
４０    ストレージタンク（排出手段）
４１    排気管（排出手段）
４２    抽気弁（排出手段）
【図１】
0003587216.tif 000002
【図２】
0003587216.tif 000003