(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面移動体の運動効率改善方法であって、該路面移動体の接地面に異物がないように該接地面をクリーニングするクリーニングステップと、該クリーニング後に、高分子結合剤の基剤としてのポリエチレン、ポリエチレンのメチル、フェニル、クロロ、ヒドロキシ、アセトキシ若しくはシアノ誘導体；ポリブタジエン；ポリブタジエンのメチル若しくはクロロ誘導体；該ポリエチレン及びポリブタジエン両誘導体の共重合体；シリコーン；ポリサルファイド；ポリウレタン；水分の付加による縮合作用で生成されるポリウレタン；変性エポキシ樹脂；変性アクリル樹脂；及び水分に反応して縮合重合作用を引き起こす変性シリコーンのうちの少なくとも1種を含み、かつ１万ｃｐ〜１０万ｃｐの範囲内の粘度を有する高分子結合剤と、混合物全体の粘度を１００ｃｐ以下にする液化剤とを含む液状混合物を、塗布手段によって該接地面の微細な凹凸に沿って少なくとも接地面全体にわたり均一に薄く塗布する塗布ステップと、前記液状混合物の液化剤を蒸発させて前記接地面に前記高分子結合剤の薄い被膜を定着させる定着ステップと、前記塗布ステップにより形成された塗布層を１０μｍ以下の厚さに圧延する圧延ステップとよりなり、前記塗布手段としてハケを使用し、該ハケが、ハケの横断面で見たときに、該横断面に、直径が０．０２ｍｍ〜０．１ｍｍのハケ毛を、平均ハケ横断面幅が０．２０ｍｍ〜０．５ｍｍとなるように、該ハケの移動方向と直角の方向に沿って１列〜数列、隙間なく配列したものであり、かつ前記塗布層を圧延するための手段として打撃手具を使用し、該打撃手具が、保持用のグリップと、該グリップの先端に設けたほぼ平坦な打面とを具え、該打面を、硬質基材と、該硬質基材上に積層させた柔らかい第１弾性層と、該第1弾性層上に積層させた、該第１弾性層よりも硬く、前記液状混合物を含浸することがない第２弾性層との積層体により構成したものであることを特徴とする路面移動体の運動効率改善方法。
【請求項２】
路面移動体の運動効率改善方法であって、該路面移動体の接地面に異物がないように該接地面をクリーニングするクリーニングステップと、該クリーニング後に、高分子結合剤としてのポリエチレン；ポリエチレンのメチル、フェニル、クロロ、ヒドロキシ、アセトキシ若しくはシアノ誘導体；ポリブタジエン；ポリブタジエンのメチル若しくはクロロ誘導体；該ポリエチレン及びポリブタジエン両誘導体の共重合体；シリコーン；ポリサルファイド；ポリウレタン；水分の付加による縮合作用で生成されるポリウレタン；変性エポキシ樹脂；変性アクリル樹脂；及び水分に反応して縮合重合作用を引き起こす変性シリコーンのうちの少なくとも1種を含み、かつ１万ｃｐ〜１０万ｃｐの範囲内の粘度を有する高分子結合剤と、混合物全体の粘度を１００ｃｐ以下にする液化剤とを含む液状混合物を、塗布手段によって該接地面の微細な凹凸に沿って少なくとも接地面全体にわたり均一に薄く塗布する塗布ステップと、前記液状混合物の液化剤を蒸発させて前記接地面に前記高分子結合剤の薄い被膜を定着させる定着ステップと、前記塗布ステップにより形成された塗布層を１０μｍ以下の厚さに圧延する圧延ステップとよりなり、前記塗布手段としてハケを使用し、該ハケが、ハケの横断面で見たときに、該横断面に、直径が０．０２ｍｍ〜０．１ｍｍのハケ毛を、平均ハケ横断面幅が０．２０ｍｍ〜０．５ｍｍとなるように、該ハケの移動方向と直角の方向に沿って１列〜数列、隙間なく配列したものであり、かつ前記塗布層を圧延するための手段として転圧ローラを使用し、該転圧ローラが、円筒形の転圧面を有し、回転軸の周囲に固着した硬質コアと、該硬質コアの周囲に積層させた柔らかい第１弾性層と、該第１弾性層上に積層させた、該第1弾性層よりも硬く前記液状混合物を含浸することがない第２弾性層との積層構造により該転圧面を構成したものであることを特徴とする路面移動体の運動効率改善方法。
【請求項３】
前記液状混合物が、粒径１０μｍ以下の滑り止め材の微細粒子を懸濁させてあることを特徴とする請求項１または２に記載の路面移動体の運動効率改善方法。
【請求項４】
前記液状混合物が、前記高分子結合剤を１〜２重量％含有していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の路面移動体の運動効率改善方法。
【請求項５】
前記打撃手具が、前記第２弾性層の厚さ全体及び前記第１弾性層の厚さの少なくとも大部分にかけて前記打面に所定間隔の縦横の直線状スリットを形成したものであることを特徴とする請求項１、３または４に記載の運動効率改善方法。
【請求項６】
前記転圧ローラが、前記第２弾性層の厚さ全体及び前記第1弾性層の厚さの少なくとも大部分にかけて転圧面に所定間隔の縦横の直線状スリットを形成したことしたものであることを特徴とする請求項２、３または４に記載の運動効率改善方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、本出願人の出願に係る特願２０００−３５７４７４号に開示したエネルギー消費効率改善剤を使用した路面移動体の運動効率を改善する方法に関するものである。このような路面移動体としては、車輪により路面を走行する自動車、オートバイ、自転車のような車両、マラソン用又はジョギング若しくはウォーキング用のシューズを履くランナー又はウォーカーがある。本発明は、このような車輪又はシューズを介して路面に働きかけるエネルギー伝達効率を高め、前進効率を高め、従って、運動効率ひいては燃料（エネルギー）を消費して移動体の運動を引き起こす車両にあってはエネルギー消費効率を改替する方法に関するものである。
【０００９】
従って、本発明の目的は、消費者に大きな負担をかけることなく、車輪により路面を走行する自動車、オートバイ若しくは自転車のような車両又はマラソン、ジョギング若しくはウォーキング用のシューズを履くランナーやウォーカー等の路面移動体の運動効率を改善する方法、特に、路面移動体の運動効率を改善するため、路面移動体が路面に直接接触する車輪又はシューズの接地面に、路面との滑り摩擦係数（μ）を高め、かつエネルギーロスの少ない被膜を剥がれにくく形成する方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するため、本発明は、路面移動体の運動効率改善方法であって、該路面移動体の接地面に異物がないように該接地面をクリーニングするクリーニングステップと、該クリーニング後に、ポリエチレン；ポリエチレンのメチル、フェニル、クロロ、ヒドロキシ、アセトキシ若しくはシアノ誘導体；ポリブタジエン；ポリブタジエンのメチル若しくはクロロ誘導体；該ポリエチレン及びポリブタジエン両誘導体の共重合体；シリコーン；ポリサルファイド；ポリウレタン；水分の付加による縮合作用で生成されるポリウレタン；変性エポキシ樹脂；変性アクリル樹脂；及び水分に反応して縮合重合作用を引き起こす変性シリコーンのうちの少なくとも1種を含み、かつ１万ｃｐ〜１０万ｃｐの範囲内の粘度を有する高分子結合剤と、混合物全体の粘度を１００ｃｐ以下にする液化剤とを含む液状混合物を、塗布手段によって該接地面の微細な凹凸に沿って少なくとも接地面全体にわたり均一に薄く塗布する塗布ステップと、前記液状混合物の液化剤を蒸発させて前記接地面に前記高分子結合剤の薄い被膜を定着させる定着ステップと、前記塗布ステップにより形成された塗布層を１０μｍ以下の厚さに圧延する圧延ステップとよりなり、前記塗布手段としてハケを使用し、該ハケが、ハケの横断面で見たときに、該横断面に、直径が０．０２ｍｍ〜０．１ｍｍのハケ毛を、平均ハケ横断面幅が０．２０ｍｍ〜０．５ｍｍとなるように、該ハケの移動方向と直角の方向に沿って１列〜数列、隙間なく配列したものであり、かつ前記塗布層を圧延するための手段として打撃手具を使用し、該打撃手具が、保持用のグリップと、該グリップの先端に設けたほぼ平坦な打面とを具え、該打面を、硬質基材と、該硬質基材上に積層させた柔らかい第１弾性層と、該第1弾性層上に積層させた、該第１弾性層よりも硬く、前記液状混合物を含浸することがない第２弾性層との積層体により構成したものであることを特徴とする。
さらに、本発明は、路面移動体の運動効率改善方法であって、該路面移動体の接地面に異物がないように該接地面をクリーニングするクリーニングステップと、該クリーニング後に、ポリエチレン；ポリエチレンのメチル、フェニル、クロロ、ヒドロキシ、アセトキシ若しくはシアノ誘導体；ポリブタジエン；ポリブタジエンのメチル若しくはクロロ誘導体；該ポリエチレン及びポリブタジエン両誘導体の共重合体；シリコーン；ポリサルファイド；ポリウレタン；水分の付加による縮合作用で生成されるポリウレタン；変性エポキシ樹脂；変性アクリル樹脂；及び水分に反応して縮合重合作用を引き起こす変性シリコーンのうちの少なくとも1種を含み、かつ１万ｃｐ〜１０万ｃｐの範囲内の粘度を有する高分子結合剤と、混合物全体の粘度を１００ｃｐ以下にする液化剤とを含む液状混合物を、塗布手段によって該接地面の微細な凹凸に沿って少なくとも接地面全体にわたり均一に薄く塗布する塗布ステップと、前記液状混合物の液化剤を蒸発させて前記接地面に前記高分子結合剤の薄い被膜を定着させる定着ステップと、前記塗布ステップにより形成された塗布層を１０μｍ以下の厚さに圧延する圧延ステップとよりなり、前記塗布手段としてハケを使用し、該ハケが、ハケの横断面で見たときに、該横断面に、直径が０．０２ｍｍ〜０．１ｍｍのハケ毛を、平均ハケ横断面幅が０．２０ｍｍ〜０．５ｍｍとなるように、該ハケの移動方向と直角の方向に沿って１列〜数列、隙間なく配列したものであり、かつ前記塗布層を圧延するための手段として転圧ローラを使用し、該転圧ローラが、円筒形の転圧面を有し、回転軸の周囲に固着した硬質コアと、該硬質コアの周囲に積層させた柔らかい第１弾性層と、該第１弾性層上に積層させた、該第1弾性層よりも硬く前記液状混合物を含浸することがない第２弾性層との積層構造により該転圧面を構成したものであることを特徴とする。
【００２３】
本発明方法に使用する極薄ハケの好適な実施例は、各ハケ毛の直径を０．０２ｍｍ〜０．１ｍｍとし、平均ハケ横断面幅が０．２０ｍｍ〜０．５ｍｍとなるよう前記ハケ毛を密集配列したものとする。
【００２５】
本発明方法の圧延ステップに使用する装置としての打撃手具は、ユーザーが手に持つグリップと、このグリップの先端に設けたほぼ平坦な打面とを具え、この打面を、硬質基材と、この硬質基材上に積属させた柔らかい第１弾性層と、この第１弾性層上に積層させた第１弾性層よりも硬くしかも液状混合物を含浸することのない第２弾性層との積層体によって構成したことを特徴とする。かかる打撃手具の好適な実施例においては、前記第２弾性層の厚さ全体及び前記第１弾性層の厚さの少なくとも大部分にかけて前記打面に所定間隔の縦横の直線的スリットを形成する。
【００２６】
本発明方法の圧延ステップに使用する装置としての転圧ローラは、回転軸の周囲に固着した硬質コアと、この硬質コアの周囲に積層させた柔らかい層と、この第１弾性膚上に積層させた第1弾性層よりも硬く前記液状混合物を含浸することがない第２弾性膚との積層構造によって円筒形の転圧面を構成したことを特徴とする。かかる転圧ローラの好適な実施例においては、前記第２弾性層の厚さ全体及び前記第1弾性層の厚さの少なくとも大部分にかけて転圧面に所定間隔の縦横の直線的スリットを形成する。
【００２７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明方法の好適な実施の形態につき図面を参照して説明する。
【００３１】
図１は、本発明方法の液状混合物の塗布ステップに使用する塗布手段としての極薄ハケ１を示す。図２は本発明に使用する極薄ハケ１との比較のため従来のハケ１′を示す。図１および図２には、ハケ１、ハケ１′の毛束の代表的な寸法値を一例として示した。
【００３２】
本発明方法に使用する極薄ハケ１は、図３に示すように、ハケの横断面で見て、ハケの移動方向Ｐの寸法が通常のハケ１′よりも極めて小さく、従って、扁平率の極めて高い横断面に通常よりも極細のハケの毛を密集配列させて毛束２を形成する。好適には、各ハケ毛の直径を０．０２ｍｍ〜０．１ｍｍとし、平均ハケ横断面幅が０．２０ｍｍ〜０．５ｍｍとなるようハケ毛を密集配列したものとする。
【００３４】．      ′
これに対して、本発明方法に使用する極薄ハケ１は、図１及び図３に示す扁平率の高い毛束断面に１列〜数列にハケ毛が配列されているだけであり、従って、最小限の量の液状混合物が毛束に含浸され、又しなやかに撓むことができるため、これを接地面に沿って掃引させると、最小限の液状混合物を接地面の微細な凹凸に沿って均一に薄く塗布するという本発明方法の塗布ステップを実現することができ無駄に液状混合物を消費することがない。
【００３６】
本発明方法において、このように液状混合物を、路面移動体の接地面の微細な凹凸に沿って少なくとも接地面全体にわたり均一に塗布した後に塗布層を圧延する圧延手段としての打撃手具３を図５に示す。この打撃手具３は、ユーザーが手に持つグリップ4と、このグリップ4の先端に設けたほぼ平坦な打面５とを具え、この打面５を、図示の実施例ではグリップ４の延長部分であり従って、グリップと同一の硬質基材４と、この硬質基材４上に積層させた柔らかい第1弾性層６と、この第1弾性層６上に積層させた第１弾性層よりも硬く液状混合物を含浸することがない第2弾性層７との積層体により形成する。
【００３７】
図５に示す打撃手具の形態は打面5を単に積層体によって構成しただけであるが、図６に示す打撃手具の他の形態は、第２弾性層7の厚さ全体及び第１弾性層6の厚さの少なくとも大部分にかけて打面５に所定間隔の縦横の直線的スリット（切れ目）8を形成したものである。
【００４０】
かかる転圧ローラの好適な形態としては、第2弾性層の厚さ全体及び第１弾性
層の厚さの少なくとも大部分にかけて転圧面に所定間隔の縦横の直線的スリット
を形成する。
【００４５】
実施例１−１：図１に示す本発明用の極薄ハケ（馬毛（径約０．０２５ｍｍ）を隙間なく配列したもの）で被膜を形成した。
実施例１−２：実施例１−１にスリットなしの打撃手具で殴打処理した。
実瀬例１−３：実施例１−１にスリット付きの打撃手具で殴打処理した。
【００４７】
比較例２−１：市販のハンドスプレーで本発明用の高分子結合剤の被膜を形成した。
実施例３−１：比較例２−１にスリットなしの打撃手具で殴打処理した。
実施例３−２：比較例２−２にスリット付きの打撃手具で殴打処理した。
【００４８】
比較例３−１：本発明用の高分子結合剤を含む液状混合物にゴム片を浸漬して被膜を
形成した。
実施例１−１：比較例３−１にスリットなしの打撃手具で殴打処理した。
実施例４−２：比較例３−１にスリット付きの打撃手具で殴打処理した。
【００５１】
【発明の効果】
本発明に係る路面移動体の運動効率改善方法によれば、消費者（ユーザー）自身が手軽に路面移動体の運動効率を高めることができる、エネルギーロスの極めて少ない、かつ滑り摩擦係数（μ）の高い高分子結合材の被膜を路面移動体の接地面に形成することができ、エネルギー効率を改善することができる。
【００５２】
このようにして本発明方法により接地面に形成した滑り摩擦係数（μ）の高い高分子結合材の薄い被膜は、接地面の微細凹凸面のいかなる凹面にもくまなく付着し、恒常的に完全には硬化せず、また、常に柔軟で粘性の低い液状に近い特性を示すため、路面等からいかなる外力を受けても剥離しにくく、長期間にわたり運動効率改善効果、従って、エネルギー消費効率の改善効果を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明方法における液状混合物塗布ステップに使用する塗布手段としての極薄ハケの概略的斜視図である。
【図２】本発明方法に使用する極薄ハケとの比較のための従来のハケの概略的斜視図である。
【図３】本発明方法において極薄ハケを使用して塗布ステップを行なう際の状況を示す説明図である。
【図４】本発明との比較のための、従来のハケを使用して塗布ステップを行なう際の状況を示す説明図である。
【図５】本発明方法に使用されるスリットの形成されていない打撃手具の例を示す概略的斜視図である。
【図６】本発明方法に使用されるスリットの形成された打撃手具の例を示す概略的斜視図である。
【図７】従来の方法により塗布した状況を示す概略的断面図である。
【図８】本発明方法により塗布した状況を示す概略的断面図である。
【図９】摩擦力測定に使用する自転車のゴム片を示す概略的斜視図である。
【図１０】摩擦力の測定状況を示す概略的斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図３】
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【図４】
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