(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部を支柱に支持させた、水平方向に回転自在なアームを設け、このアームを回転させて、道路を遮断したり、開放したりする遮断機において、上記支柱の上部に、水平に略９０度回転自在な回転アームの基部を略垂直な軸で支持し、この軸の下に、当該軸と同心円の円弧縁を有する係止板を水平に設け、この係止板の円弧縁の二か所であって、相互に９０度の位置に、上記軸方向に向かった切欠きを設け、上記回転アームの基部近くに、回転アームの上下に両端が突出するレバーを軸支し、このレバーは自重によりその下端が上記係止板の円弧縁を常時押圧し、上記各切欠き箇所では、これらの各切欠きに嵌入する構成とし、当該回転アームの先端には、伸縮アームを当該回転アームの外周に被冠又は内周に嵌入して設け、この伸縮アームは回転アームに対して伸縮自在とし、この伸縮アームを回転アームの基部方向にスライドさせて当該伸縮アームを縮めた際、この伸縮アームの支柱側端縁に設けた押圧片が上記レバーの上端を押圧して、当該レバーの下端が上記係止板の切欠きから外れる構成としたことを特徴とする、道路用伸縮型遮断機。
【請求項２】
上記回転アームの基部を支持する軸が、アームの収納する方向にやや傾斜していることを特徴とする、請求項１記載の道路用伸縮型遮断機。
【請求項３】
上記伸縮アームを回転アームの外周に沿ってスライドさせた際、この伸縮アームの支柱側端縁に設けた押圧片が上記レバーの上端を押圧し、当該押圧片が押圧をやめると、当該伸縮アームが回転アームに対してやや外側に移動するように回転アームの先端部又は伸縮アームの支柱側の端部の内側の少なくとも一方にバネを設けたことを特徴とする、上記請求項１又は２記載の道路用伸縮型遮断機。
【請求項４】
上記レバーの下端部に、係止板の切欠きに嵌入する嵌入部材を設け、この嵌入部材は一定以上の衝撃に対して折れたり、千切れたりする材質又は構成としたことを特徴とする、請求項１、２、３のいずれか記載の道路用伸縮型遮断機。
【請求項５】
上記回転アームの係止板に切欠きを設けるに際し、当該係止板の円弧縁に沿って、破断ピンにより固着して設けた円弧片に切欠きを設け、上記破断ピンが、一定以上の衝撃に対して折れたり、曲がったり、千切れたりする材質又は構成とし、加えて上記係止板が外れる構成としたことを特徴とする、請求項１、２、３、又は４のいずれか記載の道路用伸縮型遮断機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、高速道路の料金所等で、その一端基部を支柱に支持させたアームを水平に回転させて料金所の車道部分を閉鎖したり、開放したりする道路用伸縮型遮断機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、高速道路の料金所等において、車道部分を開閉して車両の通行を調整するために遮断機が使用されているが、この遮断機に関する出願として、特許第２７５９４３９号や特許第２８９９２５１号などがある。上記特許第２７５９４３９号における遮断機は、アーム、当該アームの基部を支持した支柱、及びアームの収納時に当該アームの先端部を支持、係止する別設の受け支柱から成り、当該受け支柱に被係止部を設け、上記アームの先端部に当該被係止部を把持する係止部を設けたものであり、また特許第２８９９２５１号の遮断機は、アーム、及び当該アームの基部を支持した支柱から成り、上記アームの基部を支持する支柱の支持部を一側面が開閉自在な函体で形成し、この函体の一側面を開閉して上記アームを係止したり、回転させたりするというものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記特許第２７５９４３９号では、アームを収納した状態、即ち道路を開放した場合、アームの先端部を係止するための受け支柱が必要であり、当該受け支柱を設けるのに手間も費用もかかり、さらにアームを収納する際にもその都度作業者が当該アームの先端を持って行わなければならない。また特許第２８９９２５１号では、アームを開閉するその都度、支柱に設けた函体の一側の開閉を行わなければならず手間がかかり、上記受け支柱は必要としないが、アーム収納時、その都度作業者が当該アームを持って移動させ、かつ支柱箇所まで行って行わなければならない。
【０００４】
またこれらの遮断機では、車両の進入禁止を判り易く表示するためにアームの側面に標識等を設置しているが、上記後者の遮断機のように受け支柱を設けていない遮断機では、アーム収納時に当該標識等の重量によりアームが沈降してしまう。
【０００５】
そこでこの発明では、受け支柱を設けることなく、アームの開閉作業が容易であり、伸縮自在で簡単に収納開閉できるアームを有する遮断機を提供して上記課題を解決するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１項の発明は、基部を支柱に支持させた、水平方向に回転自在なアームを設け、このアームを回転させて、道路を遮断したり、開放したりする遮断機において、上記支柱の上部に、水平に略９０度回転自在な回転アームの基部を略垂直な軸で支持し、この軸の下に、当該軸と同心円の円弧縁を有する係止板を水平に設け、この係止板の円弧縁の二か所であって、相互に９０度の位置に、上記軸方向に向かった切欠きを設け、上記回転アームの基部近くに、回転アームの上下に両端が突出するレバーを軸支し、このレバーは自重によりその下端が上記係止板の円弧縁を常時押圧し、上記各切欠き箇所では、これらの各切欠きに嵌入する構成とし、当該回転アームの先端には、伸縮アームを当該回転アームの外周に被冠又は内周に嵌入して設け、この伸縮アームは回転アームに対して伸縮自在とし、この伸縮アームを回転アームの基部方向にスライドさせて当該伸縮アームを縮めた際、この伸縮アームの支柱側端縁に設けた押圧片が上記レバーの上端を押圧して、当該レバーの下端が上記係止板の切欠きから外れる構成とした道路用伸縮型遮断機とした。
【０００７】
また請求項２項の発明は、上記回転アームの基部を支持する軸が、アームの収納する方向にやや傾斜している請求項１記載の道路用伸縮型遮断機とした。
【０００８】
さらに請求項３項の発明は、上記伸縮アームを回転アームの外周に沿ってスライドさせた際、この伸縮アームの支柱側端縁に設けた押圧片が上記レバーの上端を押圧し、当該押圧片が押圧をやめると、当該伸縮アームが回転アームに対してやや外側に移動するように回転アームの先端部又は伸縮アームの支柱側の端部の内側の少なくとも一方にバネを設けた上記請求項１又は２記載の道路用伸縮型遮断機とした。
【０００９】
また請求項４項の発明は、上記レバーの下端部に、係止板の切欠きに嵌入する嵌入部材を設け、この嵌入部材は一定以上の衝撃に対して折れたり、千切れたりする材質又は構成とした請求項１、２、３のいずれか記載の道路用伸縮型遮断機とした。
【００１０】
さらに請求項５項の発明は、上記回転アームの係止板に切欠きを設けるに際し、当該係止板の円弧縁に沿って、破断ピンにより固着して設けた円弧片に切欠きを設け、上記破断ピンが、一定以上の衝撃に対して折れたり、曲がったり、千切れたりする材質又は構成とし、加えて上記係止板が外れる構成とした請求項１、２、３、又は４のいずれか記載の道路用伸縮型遮断機とした。
【００１１】
【実施の形態】
以下この発明の実施の形態例を図に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、この実施の形態例の遮断機は、アームＡ、当該アームＡを支持する支柱Ｂからなり、このアームＡは支柱Ｂを中心に後方（図２における矢印方向）へ、水平に９０度回転自在と成っている。
【００１２】
支柱Ｂの形状について述べると、この支柱Ｂは、図３に示すように、角筒を立設した形状であり、上部とそれ以下で分割され、夫々フランジ１によって固着されている。またこの支柱Ｂの上面は柱蓋２によって閉じられており、当該上面から若干下がった位置で、図３における正面と左側面の２側面を一定巾で開口面３とし、これら２側面の上部に夫々ボルト孔４を各１つづつ穿ち、さらにこれらの開口面３の下縁からは、図４に示すように、後述する円弧縁を有する下部アーム受けプレート５の端部５ａを突出させている。またこの下部アーム受けプレート５は支柱Ｂの中空部を略水平に塞いでいる。さらに支柱Ｂの下面は正方形のベースプレート６に固着されており、当該部位の支柱Ｂの固着部位の各側面には略三角形状のリブ７を夫々設けて補強しており、支柱Ｂを固着したベースプレート６は、図５に示すように、ケミカルアンカー８によって地面に固定されている。また支柱Ｂの下端部の中空部に対向するベースプレート６には、水抜き孔９を設けている。
【００１３】
上記アームＡについては、図１及び図２に示すように支柱Ｂに支持される基部を有する回転アーム１０と、先端部分の伸縮アーム１１から成る。回転アーム１０は、ステンレスの複合材からなり、図６及び図７に示すように、後述する伸縮アーム１１より小径の角パイプを主材１２ａとして、その前後の側面に断面コの字型の側板１３（以下前側板１３ａ及び後側板１３ｂという）を夫々屈曲した両縁が外側上下に成るようにリベット１４により固着して、一端部から他端部まで設けている。また当該回転アームの上面の凹んだ箇所には、反射シール１３ｃを貼着し、前側板１３ａ及び後側板１３ｂの夫々凹んだ箇所に反射板１３ｄ、１３ｄを貼着している。さらに回転アーム１０の支柱Ｂに軸支される基部の主材１２ｂは、上述の角パイプではなく、角パイプ状にチャネル材を二つ合わせたものである。さらに前側板１３ａ及び後側板１３ｂを固着しているのは、上記と同様である。また当該回転アーム１０の先端面にバネを設けている（図示省略）。また図８に示すようにこの回転アーム１０の先端部の外側の上下面には、一定長の樹脂系スライドベアリング１５をボルト１６ａとナット１６ｂで固着して設けている。
【００１４】
上記伸縮アーム１１は、アルミ製の角パイプより成り、支柱Ｂ側の端部の上面には、図８に示すように後述するロックレバーに接触して押圧する突起である押圧片１１ａを設けており、先端側の端部の開口部には、キャップ（図示省略）を被せて閉じている。また上記支柱Ｂ側の端部の内側の上下面には、一定長の樹脂系スライドベアリング１７をボルト１８ａとナット１８ｂで固着している。さらに図１及び図２に示すようにアームＡ全体の中央の位置である伸縮アーム１１の前側面に進入禁止の丸型の標識板１９を設けており、アームＡには反射シール１３ｃ及び反射板１３ｄにより赤色と白色で交互に着色して目立つ様にしている。
【００１５】
回転アーム１０と伸縮アーム１１の接続部分については、図８乃至図１０に示すように伸縮アーム１１の支柱Ｂ側の端部内に、回転アーム１０の先端部を嵌め入れて接続しており、この時、上記伸縮アーム１１の端部内側の上下面に設けた樹脂系スライドベアリング１７と、回転アーム１０の端部外側の上下面に設けた樹脂系スライドベアリング１５によって、回転アーム１０は伸縮アーム１１から抜けなくなっており、また相互に摺動自在となっている。また上記の通り回転アーム１０の上面、前側板１３ａ及び後側板１３ｂには、夫々反射シール１３ｃ、反射板１３ｄを夫々貼着しているが、これらは各面の凹んだ箇所に貼着されているので上記摺動の際、当該反射シール１３ｃや反射板１３ｄに接触することがなく、傷が付かず、また各アーム１０、１１の摺動に弊害となることはない。
【００１６】
支柱Ｂにおける、回転アーム１０を支持及び回転させる機構について述べる。図１１乃至図１３に示すように、支柱Ｂ上部に設けた開口面３の下縁には、上記の通り円弧縁を有する下部アーム受けプレート５を設けており、この下部アーム受けプレート５の円弧縁を有する端縁に沿って円弧片であるレバー受けプレート２０を、当該下部アーム受けプレート５及びレバー受けプレート２０の端縁の両端及び真中の３か所に設けた貫通孔２１に夫々小径の破断ピン２２を螺着してこれらを一体に設けており、レバー受けプレート２０の両端部の、相互に９０度の位置に軸方向に向かった切欠き２３を夫々穿っている。また上記開口面３の上縁には支柱Ｂの中空部を水平に塞ぐ方形状の上部アーム受けプレート２４を設けている。そして支柱Ｂの平面中央の位置に、上部アーム受けプレート２４上から、下部アーム受けプレート５を貫通して、縦方向にシャフト２５を通し、上部アーム受けプレート２４及び下部アーム受けプレート５にボルトとナット（夫々図示省略）で夫々固着した略円盤状の上部ベアリングユニット２６又は下部ベアリングユニット２７を介して夫々回転自在に支持されている。
【００１７】
また図１１に示すように、支柱Ｂの上部の２側面に設けたボルト孔４に調整ボルト２８を螺着させ、この調整ボルト２８の先端部で上部ベアリングユニット２６の上部を押圧し、上記シャフト２５を収納する方向に向かって略２度傾斜して設け、当該シャフト２５の傾斜に伴い、上部ベアリングユニット２６を固定する上部アーム受けプレート２４のボルトを挿通する貫通孔２４ａの径を通常の径より若干大きく設け、上部ベアリングユニット２６を移動できるようにしている。また上部アーム受けプレート２４の裏面には、支柱Ｂの水平断面より小径の方形状の調整用裏座金２９を設けている。また上記シャフト２５は下部ベアリングユニット２７の位置で段部を設けてシャフト２５の径を当該位置より上のシャフト２５の径よりも小径とし、当該シャフト２５の下部が、下部ベアリングユニット２７の上面に係止されるように設けている。さらにシャフト２５は、上部ベアリングユニット２６から外れないように上端部の円形状のストッパー３０により支持されている。
【００１８】
この様に設けられたシャフト２５の上部アーム受けプレート２４と下部アーム受けプレート５の間の位置に、回転アーム１０の基部側の端部を固着している。ここでシャフト２５に固着される回転アーム１０の端部についてその構成を述べると、図１１、図１４及び図１５に示すように、回転アーム１０の端部の主材１２ｂの上下面に、貫通するシャフト２５の径より大きな貫通孔を穿っており、これらの上下の貫通孔に夫々の端縁から一定長の円筒状のカラー３１を２つ、主材１２ｂの中心に向かって溶接して設けている。これらの２つのカラー３１の前側板１３ａ側の側面にネジ孔３１ａを夫々を穿ち、当該ネジ孔３１ａの対応する主材１２ｂ及び前側板１３ａの位置に夫々貫通孔（図示省略）を穿ち、上記２つのカラー３１にシャフト２５を挿通した後、前側板１３ａ及び主材１２ｂの貫通孔から押しネジ３２を２つ取付け螺着して、回転アーム１０の端部とシャフト２５を固定している。
【００１９】
図１１及び図１６に示すように、シャフト２５に固着された回転アーム１０の支柱Ｂの手前の位置において、主材１２ｂ、前側板１３ａ及び後側板１３ｂに水平に貫通孔３３を穿ち、また主材１２ｂの上面及び下面に角孔３４、３５を夫々穿ち、上記貫通孔３３にピンボルト３６を水平に渡して軸となし、この軸により略「く」の字型のロックレバー３７を軸支し、かつ上端部３７ａ及び下端部３７ｂを上記上面、下面の角孔３４、３５から回転アーム１０の上下に突出させている。またこのロックレバー３７の回転アーム１０から下方に突出させた下端部３７ｂを図１７に示す平面Ｙ型の破断プレート３８の二股部で挟み、当該ロックレバー３７の下端部３７ｂと破断プレート３８の二股部に水平方向に貫通孔を２つ夫々穿ち、当該部分を２つのねじによって螺着して固定しており、さらに当該ロックレバー３７は下部に重心を有し、自重により常に当該下部が支柱Ｂに向かって回転するように設けているので、平板を立てた形の破断プレート３８の先端部３８ａは、常にレバー受けプレート２０の切欠き２３に嵌入されるようになっている。さらにこのロックレバー３７は、下部の一箇所と回転アーム１０の下面の一箇所をバネ３９で係止し、ロックレバー３７の支柱Ｂ方向への回転を補強している。
【００２０】
上記チャネル材から成る主材１２ｂ部分と角パイプから成る主材１２ａ部分の接続については、図１１に示すように上記ロックレバー３７を越えた支柱Ｂと反対側の箇所で接続されている。
【００２１】
次にこの実施の形態の遮断機の開閉について述べる。
まず道路を閉鎖した状態にある遮断機を収納し、道路を開放状態にするには、作業者が、伸ばされた伸縮アーム１１の先端を支柱Ｂ方向に向かって押圧する。すると伸縮アーム１１は回転アーム１０を被冠しながら、回転アーム１０上を支柱Ｂに向かって移動し、支柱Ｂ近くまで来た時に伸縮アーム１１の支柱Ｂ側の端部に設けた押圧片１１ａで、回転アーム１０の上面から突出したロックレバー３７の上端部３７ａを押圧する。そしてロックレバー３７の上端部３７ａは支柱Ｂ方向に移動して軸を中心に回転し、ロックレバー３７の下端部３７ｂは支柱Ｂと反対方向に移動し、破断プレート３８はレバー受けプレート２０の一方の切欠き２３から外れ、レバー受けプレート２０に対する係止が解除される。
【００２２】
その後、シャフト２５が支柱Ｂの開口面３のアームＡの収納する方向に向かって略２度傾斜して設けられているので、ロックレバー３７と一体に設けられている破断プレート３８が、レバー受けプレート２０の端縁上をシャフト２５の傾斜方向である図３における左側面の方向に自動的に回転する。一方この時、回転アーム１０のロックレバー３７の上端部３７ａを押圧した押圧片１１ａを設けた伸縮アーム１１は、ロックレバー３７を押圧した後、内側端が回転アーム１０の先端部に取り付けたバネ（図示省略）に衝突しており、バネを押圧しながらも当該バネの復帰する力によって、若干逆行してその位置に留まる。これによりロックレバー３７の押圧が終了し、ロックレバー３７が常時付勢しているシャフト２５方向への回動に戻り、破断プレート３８の先端部３８ａはレバー受けプレート２０の端縁を押圧しながら回転し、やがてレバー受けプレート２０の他方の切欠き２３に係止され、回転アーム１０の回転は終了し、回転アーム１０自体も支柱Ｂに固定される。
【００２３】
これで、回転アーム１０に被冠した伸縮アーム１１が、図２における背面方向に９０度回転して、伸縮アーム１１及び回転アーム１０は収納される。
またこの遮断機を道路を閉鎖する状態に設置するには、作業者が回転アーム１０に被冠した伸縮アーム１１の先端を押圧して破断プレート３８の係止を解除し、伸縮アーム１１を被冠したまま回転アーム１０を回転させて道路閉鎖の位置にし、その後被冠した伸縮アーム１１を手で伸ばして道路を閉鎖する。
【００２４】
上記実施の形態においては、伸縮アーム１１として角パイプにより設け、回転アーム１０として、角パイプを主材１２ａとして、その前側面１３ａ及び後側板１３ｂに断面コの字型の側板を夫々屈曲した両縁が外側に成るようにリベット１４により固着したものを採用しているが、伸縮アーム１１及び回転アーム１０としては、これらの構成を必須要件とするものではない。伸縮アーム１１のレバーとして略「く」の字型で、下部に重心をおいたロックレバー３７を採用しているが、レバーの構成としては、これらに限るものではない。
【００２５】
またアームＡを閉じた、道路を閉鎖した状態において、誤って車両が進入し、当該遮断機に衝撃を受けたとしても、遮断機のシャフト２５やシャフト２５の支持機構等に衝撃を与えず、破損した箇所の部品も安価で簡単に交換ができるように、ロックレバー３７が円弧縁を有する係止板に設けた切欠き２３に嵌入し、回転アーム１０の回転を固定する構成として、ロックレバー３７と別途設けた破断プレート３８を接続して行っているが、当該構成に限るものではなく、最初からロックレバー３７と破断プレート３８を一体に設ける構成としてもよい。さらにロックレバー３７の下端部３７ｂと接続して、係止板の切欠き２３に嵌入する嵌入部材を一定以上の衝撃に対して折れたり、千切れたりする材質又は構成として、破断プレート３８を採用しているが、これらは当該構成に限るものではない。
【００２６】
さらに回転アーム１０の係止板の構成として、一定以上の衝撃に対して折れたり、曲がったり等する材質又は構成として、下部アーム受けプレート５及びレバー受けプレート２０、及びこれらの端縁の左右の両端及び真中の３か所に小径の破断ピン２２を螺着しているが、これらに限るものではない。さらに伸縮アーム１１の押圧片１１ａが押圧をした後、伸縮アーム１１が回転アーム１０に対してやや外側に移動するように回転アーム１０又は伸縮アーム１１にバネを設ける構成として、回転アーム１０の先端面にバネを設けているが当該構成に限定するものではない。また支柱Ｂにおけるシャフト２５の傾斜角度を２度としているが、当該シャフト２５は傾斜させず、垂直に設けたものでもよい。さらに伸縮アーム１１を回転アーム１０に被冠する構成としているが、伸縮アーム１１を回転アーム１０の内側に摺動自在に嵌入させる構成としてもよい。
【００２７】
【発明の効果】
請求項１乃至５の各発明によると、アームの受け支柱を設ける必要がなく、その分手間や費用が必要ない。また作業者が片手で伸縮アームの先端を持ち軽く押圧し、アームを回転させるだけで、アームが非常に容易に所定位置で固定され、またアームの開閉ができる。例えば、作業者は支柱の方を見なくても、通行車両を注視したまま、又は注意を喚起する赤旗などを持って合図しながらでも行える。
【００２８】
請求項２の発明は、アームの収納時には、回転アームの基部を支持する軸をアームの収納する方向にやや傾斜させているので、支柱の係止板におけるレバーの係止が解除された後、自動的に回転アームが円滑に回転し、極めて便利である。また請求項３の発明は、伸縮アームを回転アームの外周に沿ってスライドさせ、押圧片がレバーの押圧をやめた後、伸縮アームが回転アームに対してやや外側に移動するように回転アームの先端部又は伸縮アームの先端部の内側の少なくとも一方にバネを設けたので、押圧片がレバー押圧の状態からすばやく開放されるので、レバーが通常の付勢状態に戻り、アーム収納時の固定が円滑に行われる。
【００２９】
さらに請求項４又は５の各発明によれば、アームを閉じた、道路を閉鎖した状態において、誤って車両が進入し、当該遮断機に衝撃を受けたとしても、レバーの下端部の係止板の切欠きに嵌入する嵌入部材、回転アームの係止板、又は係止板の円弧縁に沿って円弧片を固着した破断ピンが、夫々一定以上の衝撃に対して折れたり、曲がったり等する材質又は構成としたので、遮断機のシャフトやシャフトの支持機構等に衝撃を与えず、破損した箇所の部品も安価で簡単に交換ができるので、破損等があっても安価に早く復旧ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態例の正面図である。
【図２】この発明の実施の形態例の平面図である。
【図３】この発明の実施の形態例の支柱の正面図である。
【図４】図３におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図５】図３におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【図６】この発明の実施の形態例の回転アームの縦断面図である。
【図７】この発明の実施の形態例の回転アームの部分正面図である。
【図８】この発明の実施の形態例の回転アームと伸縮アームの接続部を示す説明図である。
【図９】図８におけるＥ−Ｅ線断面図である。
【図１０】図８におけるＦ−Ｆ線断面図である。
【図１１】この発明の実施の形態例の回転アームを支持及び回転させる機構を示す説明図である。
【図１２】この発明の実施の形態例の下部アーム受けプレートの端縁にレバー受けプレートを接続した状態の説明図である。
【図１３】この発明の実施の形態例の支柱の上部の概略構成を示す説明図である。
【図１４】この発明の実施の形態例の回転アームの基部の内部の概略構成を示す説明図である。
【図１５】この発明の実施の形態例の回転アームの基部の概略構成を示す斜視図である。
【図１６】この発明の実施の形態例の回転アームの基部のロックレバー部分の構成を示す断面説明図である。
【図１７】この発明の実施の形態例の破断プレートの平面図である。
【符号の説明】
Ａ    アーム                              Ｂ    支柱
５    下部アーム受けプレート            １０    回転アーム
１１    伸縮アーム                        ２０    レバー受けプレート
２２    破断ピン                          ２３    切欠き
２５    シャフト                          ３７    ロックレバー
３８    破断プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
0003550084.tif 000013
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
0003550084.tif 000016
【図１６】
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【図１７】
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