(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動局には、動態情報の入力に利用される複数のキーを有した操作手段が装備され、
前記移動局と基地局との間で通信手段を介して情報の通信を行い、前記基地局で前記移動局の動態を管理することのできる動態管理システムにおいて、
前記基地局が、
前記移動局の動態情報、又は位置情報から決定される利用者に応じて設定された、各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報を、前記移動局の利用者に応じて前記移動局へ送信する第１の送信制御手段を備え、
前記移動局が、
前記操作手段を用いてキー入力されたキー、及び前記基地局から送信されたキーコード情報に基づいて、前記操作手段を用いてキー入力されたキーに対応するキーコードを前記基地局へ送信する第２の送信制御手段を備えていることを特徴とする動態管理システム。
【請求項２】
移動局には、動態情報の入力に利用される複数のキーを有した操作手段が装備され、
前記移動局と基地局との間で通信手段を介して情報の通信を行い、前記基地局で前記移動局の動態を管理することのできる動態管理システムにおいて、
前記移動局が、
前記操作手段を用いてキー入力されたキー、前記移動局の利用者に応じて設定された、各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報、及び前記移動局の利用者に基づいて、前記操作手段を用いてキー入力されたキーに対応するキーコードを前記基地局へ送信する第３の送信制御手段を備えていることを特徴とする動態管理システム。
【請求項３】
前記移動局の利用者を決定する要素に、前記移動局の位置情報が含まれていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の動態管理システム。
【請求項４】
所定キーの入力に対応するキーコードが、前記移動局の利用者が所定の利用者の場合と前記所定の利用者以外の場合とでは異なるように設定され、
前記所定の利用者の場合には、前記所定キーの入力に対応するキーコードが、無効となるキーコードに設定されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかの項に記載の動態管理システム。
【請求項５】
所定キーの入力に対応するキーコードが、前記移動局の利用者が所定の利用者の場合と前記所定の利用者以外の場合とでは異なるように設定され、
前記所定の利用者の場合には、前記所定キーの入力に対応するキーコードが、他のキーのいずれかの入力に対応するキーコードと同一のキーコードに設定されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかの項に記載の動態管理システム。
【請求項６】
移動局には、動態情報の入力に利用される複数のキーを有した操作手段が装備され、
前記移動局と基地局との間で通信手段を介して情報の通信を行い、前記基地局で前記移動局の動態を管理することのできる動態管理システムにおいて、
前記移動局が、
前記操作手段を用いてキー入力されたキーに対応するキーコードを前記基地局へ送信する第４の送信制御手段を備え、
前記基地局が、
前記移動局の動態情報、又は位置情報から決定される利用者に応じて設定された、各キーコードに対応する動態情報が格納されたメモリを備え、
前記移動局から送信されたキーコードを受信すると、
受信したキーコード、前記移動局の利用者、及び前記メモリに格納された前記動態情報に基づいて求められる、前記移動局の動態に基づいた処理動作を行う処理手段を備えていることを特徴とする動態管理システム。
【請求項７】
前記移動局の利用者を決定する要素に、前記移動局の位置情報が含まれていることを特徴とする請求項６記載の動態管理システム。
【請求項８】
前記処理手段が、前記移動局の利用者が所定の利用者である場合に、所定のキーコードを受信すると、所定の処理動作を行うが、
前記移動局の利用者が前記所定の利用者でない場合に、前記所定のキーコードを受信したとしても、何も処理動作を行わないものであることを特徴とする請求項６又は請求項７記載の動態管理システム。
【請求項９】
前記処理手段が、前記移動局の利用者が所定の利用者である場合に、所定のキーコードを受信すると、所定の処理動作を行うが、
前記移動局の利用者が前記所定の利用者でない場合に、前記所定のキーコードを受信すると、他のキーコードを受信したのと同一の処理動作を行うものであることを特徴とする請求項６又は請求項７記載の動態管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は動態管理システムに関し、より詳細には、基地局が移動局（例えば、救急車やパトカーなどの緊急車両、タクシー、運送車両、レンタカー）の位置情報を取得することによって、各移動局の配車などを効率良く行うことのできる動態管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１８は従来における、緊急車両用の動態管理システムの要部を概略的に示したブロック図である。図中１は移動局を示しており、移動局１にはマイクロコンピュータ（以下、単にマイコンと記す）２、速度や走行距離を取得するための車速センサ３、進行方向を取得するためのジャイロセンサ４、アンテナ６を介して衛星からのＧＰＳ信号を受信するためのＧＰＳ受信機５、電子地図データなどが記憶されたＤＶＤ−ＲＯＭ８（ＣＤ−ＲＯＭなどの大容量記憶装置も可）から電子地図データなどを取り込むためのＤＶＤドライブ７、操作手段としてのリモコン装置９、表示パネル１０ａを有した表示装置１０、基地局２１との通信を行うための無線機１２とアンテナ１３とを含んで構成された通信手段１１、及び複数のキーを有した、移動局１の動態情報を入力するための動態情報入力装置１４が装備されている。図１９は動態情報入力装置１４の一例を示した拡大図である。
【０００３】
なお動態情報入力装置１４の各キーの入力に対応するキーコード情報については、マイコン２内のメモリ（図示せず）に格納されている。また、図２０はマイコン２内のメモリにテーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【０００４】
マイコン２は取得した走行距離や、進行方向や、ＧＰＳ信号に基づいて自車位置を割り出し、割り出した自車位置と電子地図データとを合わせる（いわゆる、マップマッチング処理を行う）ことによって、自車位置が正確に示された地図を表示パネル１０ａへ表示するようになっている。
【０００５】
またマイコン２は定期的に、もしくは基地局２１からの指示があると、移動局１の位置情報と、マイコン２内のメモリに格納されたキーコード情報に基づいて、動態情報入力装置１４からキー入力されたキーに対応するキーコードとを通信手段１１を介して、基地局２１へ送信するようになっている。
【０００６】
なお、ここでの移動局１には、ＤＶＤドライブ７やＤＶＤ−ＲＯＭ８が装備されているが、これら装置については装備しなくても良い。また、移動局１側のマイコン２は、マップマッチング処理を行うことによって、自車位置が示された地図を表示パネル１０ａへ表示するようになっているが、これら処理についても特に行う必要はない。
【０００７】
基地局２１にはマイコン２２、移動局１への指令などを入力するための指令入力手段２３、表示パネル２４ａを有した表示装置２４、移動局１との通信を行うための無線機２６とアンテナ２７とを含んで構成された通信手段２５、及び移動局１の動態情報（位置情報を含む）を登録しておくための移動局情報データベース２８が装備されている。
【０００８】
また移動局１から送信されるキーコードに対応する動態情報については、マイコン２２内のメモリ（図示せず）に格納されている。また、図２１は前記メモリにテーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図である。
【０００９】
マイコン２２は移動局１から送信された位置情報とキーコードとを受信すると、マイコン２２内のメモリに格納された動態情報に基づいて、移動局１の動態情報を表示パネル２４ａへ表示するようになっている。例えば、動態情報入力装置１４のキーＫ１（図１９参照）が押下されると、表示パネル２４ａ上に「出車」と表示され、また動態情報入力装置１４のキーＫ３（図１９参照）が押下されると、表示パネル２４ａ上に「出発」が表示され、基地局２１で移動局１の動態を把握することができるようになっている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
図１８に示した従来の動態管理システムは、緊急車両用の動態管理システムであるが、このような動態管理システムには汎用性があり、緊急車両用に限らずタクシー、荷物運搬車両（例えば、宅配車）、レンタカーなど各種様々な分野での採用が期待できる。
【００１１】
図２２は動態管理システムをタクシーに採用した場合の動態情報入力装置１４Ａの一例を示した拡大図である。図２２に示したように、動態情報入力装置１４Ａの各キーには「出車」、「乗車」、「空車」、「連絡」、「帰社」が割り付けられている。
【００１２】
図２３は動態管理システムをレンタカーに採用した場合の動態情報入力装置１４Ｂの一例を示した拡大図である。図２３に示したように、レンタカー業者だけが操作するための「貸出」、「車両配送」、「返却」、一般利用客（すなわちレンタカーを借りる人）及びレンタカー業者のいずれもが操作するための「連絡」、「事故」が割り付けられている。
【００１３】
ところがレンタカーとして使用される車両は、レンタカー業者だけでなく当然のことながら一般利用客にも利用されるため、レンタカー業者だけに操作してほしいキー（例えば、「返却」などが割り付けられたキー）が一般利用客に誤って、もしくは故意に操作されてしまう虞れがあり、前記移動局の動態管理を適切に行うことができなくなるといった問題がある。
【００１４】
また従来の動態管理システムでは、基地局が移動局の動態を常時監視し続けているが、レンタカーの利用者が（レンタカー業者ではなく）一般利用客であるときに、前記基地局が常時レンタカーの位置を監視し続けることはプライバシー保護の観点から問題がある。
【００１５】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、レンタカーなどの移動局のように、その移動局の利用者の中において、区別すべき異なる利用者（例えばレンタカー業者、一般利用客）が存在する場合であったとしても、前記移動局の動態を適切に管理することができ、また一般利用客のプライバシーの保護と前記移動局の動態管理との調和を図ることのできる動態管理システムを提供することを目的としている。
【００１６】
【課題を解決するための手段及びその効果】
上記目的を達成するために本発明に係る動態管理システム（１）は、移動局には、動態情報の入力に利用される複数のキーを有した操作手段が装備され、前記移動局と基地局との間で通信手段を介して情報の通信を行い、前記基地局で前記移動局の動態を管理することのできる動態管理システムにおいて、前記基地局が、前記移動局の動態情報、又は位置情報から決定される利用者に応じて設定された、各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報を、前記移動局の利用者に応じて前記移動局へ送信する第１の送信制御手段を備え、前記移動局が、前記操作手段を用いてキー入力されたキー、及び前記基地局から送信されたキーコード情報に基づいて、前記操作手段を用いてキー入力されたキーに対応するキーコードを前記基地局へ送信する第２の送信制御手段を備えていることを特徴としている。
【００１７】
上記した動態管理システム（１）によれば、前記基地局から、前記移動局の動態情報、又は位置情報から決定される利用者（例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者であるか、又は一般利用客であるか）に応じて設定された、各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報（後述する図４参照）が前記移動局の利用者に応じて前記移動局へ送信される。また前記移動局から、前記操作手段を用いてキー入力されたキー、及び前記基地局から送信されたキーコード情報に基づいて、前記操作手段を用いてキー入力されたキーに対応するキーコードが前記基地局へ送信される。
【００１８】
すなわち、前記移動局の利用者に適したキーコードを前記移動局から前記基地局へ送信することができるため、例えばレンタカーをレンタカー業者の人でなく、一般利用客が利用している場合には、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」などに対応するキーコードを前記基地局へ送信しないようにすることができる。
【００１９】
従って、レンタカー利用者（レンタカー業者、一般利用客）のように、前記移動局の利用者の中において、区別すべき異なる利用者が存在する場合であったとしても、前記移動局の動態を適切に管理することができる。なお前記移動局の利用者の決定方法については、前記移動局の動態に基づいて決定する方法などが挙げられる。例えば、レンタカーが貸出状態にある場合には、レンタカーの利用者が一般利用客であると考えることができる。
【００２０】
また本発明に係る動態管理システム（２）は、移動局には、動態情報の入力に利用される複数のキーを有した操作手段が装備され、前記移動局と基地局との間で通信手段を介して情報の通信を行い、前記基地局で前記移動局の動態を管理することのできる動態管理システムにおいて、前記移動局が、前記操作手段を用いてキー入力されたキー、前記移動局の利用者に応じて設定された、各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報、及び前記移動局の利用者に基づいて、前記操作手段を用いてキー入力されたキーに対応するキーコードを前記基地局へ送信する第３の送信制御手段を備えていることを特徴としている。
【００２１】
上記した動態管理システム（２）によれば、前記移動局から、前記操作手段を用いてキー入力されたキー、前記移動局の利用者（例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者であるか、又は一般利用客であるか）に応じて設定された、各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報（後述する図８参照）、及び前記移動局の利用者に基づいて、前記操作手段を用いてキー入力されたキーに対応するキーコードが前記基地局へ送信される。
【００２２】
すなわち、前記移動局の利用者に適したキーコードを前記移動局から前記基地局へ送信することができるため、例えばレンタカーをレンタカー業者でなく、一般利用客が利用している場合には、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」などに対応するキーコードを前記基地局へ送信しないようにすることができる。
【００２３】
従って、レンタカー利用者（レンタカー業者、一般利用客）のように、前記移動局の利用者の中において、区別すべき異なる利用者が存在する場合であったとしても、前記移動局の動態を適切に管理することができる。
【００２４】
また本発明に係る動態管理システム（３）は、上記動態管理システム（１）又は（２）において、前記移動局の利用者を決定する要素に、前記移動局の位置情報が含まれていることを特徴としている。
【００２５】
前記移動局の利用者については、前記移動局の動態に基づいて決定することができるが、上記した動態管理システム（３）によれば、前記移動局の利用者を決定する要素に、前記移動局の位置情報が含まれているため、より一層適切に、前記移動局の利用者を決定することができる。
【００２６】
例えば、レンタカー営業所内やその周辺であれば、レンタカー業者によって動態情報入力装置１４Ｂ（図２３参照）が操作される可能性が極めて高いため、レンタカーがレンタカー営業所内やその周辺に位置する場合には、当該レンタカーの利用者をレンタカー業者であると考えることができる。
【００２７】
また本発明に係る動態管理システム（４）は、上記動態管理システム（１）〜（３）のいずれかにおいて、所定キーの入力に対応するキーコードが、前記移動局の利用者が所定の利用者の場合と前記所定の利用者以外の場合とでは異なるように設定され、前記所定の利用者の場合には、前記所定キーの入力に対応するキーコードが、無効となるキーコードに設定されていることを特徴としている。
【００２８】
上記した動態管理システム（４）によれば、前記移動局の利用者が前記所定の利用者の場合には、前記所定キーの入力に対応するキーコードが、無効となるキーコードに設定されているため、例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者でなく一般利用客である場合に、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」キーなどが押下されたとしても、前記基地局へは無効となるキーコードを送信することができる。
【００２９】
また本発明に係る動態管理システム（５）は、上記動態管理システム（１）〜（３）のいずれかにおいて、所定キーの入力に対応するキーコードが、前記移動局の利用者が所定の利用者の場合と前記所定の利用者以外の場合とでは異なるように設定され、前記所定の利用者の場合には、前記所定キーの入力に対応するキーコードが、他のキーのいずれかの入力に対応するキーコードと同一のキーコードに設定されていることを特徴としている。
【００３０】
上記した動態管理システム（５）によれば、前記移動局の利用者が前記所定の利用者の場合には、前記所定キーの入力に対応するキーコードが、他のキーのいずれかの入力に対応するキーコードと同一のキーコードに設定されているため、例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者でなく一般利用客である場合に、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」キーなどが押下されたとしても、前記基地局へは一般利用客にも利用可能な「連絡」などに対応するキーコードを送信することができる。
【００３１】
また本発明に係る動態管理システム（６）は、移動局には、動態情報の入力に利用される複数のキーを有した操作手段が装備され、前記移動局と基地局との間で通信手段を介して情報の通信を行い、前記基地局で前記移動局の動態を管理することのできる動態管理システムにおいて、前記移動局が、前記操作手段を用いてキー入力されたキーに対応するキーコードを前記基地局へ送信する第４の送信制御手段を備え、前記基地局が、前記移動局の動態情報、又は位置情報から決定される利用者に応じて設定された、各キーコードに対応する動態情報が格納されたメモリを備え、前記移動局から送信されたキーコードを受信すると、受信したキーコード、前記移動局の利用者、及び前記メモリに格納された前記動態情報に基づいて求められる、前記移動局の動態に基づいた処理動作を行う処理手段を備えていることを特徴としている。
【００３２】
上記した動態管理システム（６）によれば、前記基地局において、前記移動局から送信されたキーコード、前記移動局の利用者（例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者であるか、又は一般利用客であるか）、及び前記メモリに格納された前記動態情報に基づいて求められる、前記移動局の動態に基づいた処理動作が行われる。
【００３３】
このように、該処理動作は前記移動局の動態に基づくものであり、また前記移動局の動態は前記移動局の利用者に基づいて求められる。すなわち、前記移動局の利用者に適した処理動作を行うことができるため、例えばレンタカーをレンタカー業者でなく、一般利用客が利用している場合には、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」などに対応するキーコードが前記基地局へ送信された場合には、前記基地局で何も処理動作を行わないようにすることができる。
【００３４】
従って、レンタカー利用者（レンタカー業者、一般利用客）のように、前記移動局の利用者の中において、区別すべき異なる利用者が存在する場合であったとしても、前記移動局の動態を適切に管理することができる。
【００３５】
また本発明に係る動態管理システム（７）は、上記動態管理システム（６）において、前記移動局の利用者を決定する要素に、前記移動局の位置情報が含まれていることを特徴としている。
【００３６】
前記移動局の利用者については、前記移動局の動態に基づいて決定することができるが、上記した動態管理システム（７）によれば、前記移動局の利用者を決定する要素に、前記移動局の位置情報が含まれているため、より一層適切に、前記移動局の利用者を決定することができる。
【００３７】
例えば、レンタカー営業所内やその周辺であれば、レンタカー業者によって動態情報入力装置１４Ｂ（図２３参照）が操作される可能性が極めて高いため、レンタカーがレンタカー営業所内やその周辺に位置する場合には、当該レンタカーの利用者をレンタカー業者であると考えることができる。
【００３８】
また本発明に係る動態管理システム（８）は、上記動態管理システム（６）又は（７）において、前記処理手段が、前記移動局の利用者が所定の利用者である場合に、所定のキーコードを受信すると、所定の処理動作を行うが、前記移動局の利用者が前記所定の利用者でない場合に、前記所定のキーコードを受信したとしても、何も処理動作を行わないものであることを特徴としている。
【００３９】
上記した動態管理システム（８）によれば、前記処理手段により、前記移動局の利用者が前記所定の利用者でない場合に、前記所定のキーコードを受信したとしても、何も処理動作が行われないため、例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者でなく一般利用客である場合に、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」などに対応するキーコードが前記移動局から前記基地局へ送信されたとしても、前記基地局は何も処理動作を行わないようにすることができる。
【００４０】
また本発明に係る動態管理システム（９）は、上記動態管理システム（６）又は（７）において、前記処理手段が、前記移動局の利用者が所定の利用者である場合に、所定のキーコードを受信すると、所定の処理動作を行うが、前記移動局の利用者が前記所定の利用者でない場合に、前記所定のキーコードを受信すると、他のキーコードを受信したのと同一の処理動作を行うものであることを特徴としている。
【００４１】
上記した動態管理システム（９）によれば、前記処理手段により、前記移動局の利用者が前記所定の利用者でない場合に、前記所定のキーコードを受信すると、他のキーコードを受信したのと同一の処理動作が行われるため、例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者でなく一般利用客である場合に、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」などに対応するキーコードが前記移動局から前記基地局へ送信されたとしても、前記基地局は一般利用客にも利用可能な「連絡」などに対応するキーコードを受信したのと同一の処理動作を行うようにすることができる。
【００４６】
さらに上記した動態管理システム（１０）とは異なり、前記移動局に関する動態情報については、前記基地局で受信することができるため、前記動態情報についてはデータベースなどに格納しておくことができる。
【００４７】
従って、前記移動局の監視に制限を加えることによって、プライバシーの保護が図られるだけでなく、何かトラブルが生じた場合には前記データベースに格納されている前記移動局の動態情報を参照することなどができるため、一般利用客のプライバシーの保護と前記移動局の動態管理との調和が図られたシステムを実現することができる。例えば、レンタカーの貸出期限が過ぎたにもかかわらず、返却されないレンタカーがある場合などにその効果が発揮される。
【００４８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る動態管理システムの実施の形態を図面に基づいて説明する。なおここではレンタカーに採用した動態管理システムについて説明する。
図１は実施の形態（１）に係る動態管理システムの要部を概略的に示したブロック図である。但し、ここでは図１８に示した動態管理システムと同様の構成部分については同符号を付して、その説明を省略する。
【００４９】
図中３１は移動局を示しており、移動局３１にはマイコン３２、車速センサ３、ジャイロセンサ４、ＧＰＳ受信機５、アンテナ６、ＤＶＤドライブ７、ＤＶＤ−ＲＯＭ８、リモコン装置９、表示装置１０、通信手段１１、及び複数のキーを有した、移動局３１の動態情報を入力するための動態情報入力装置１４Ｂ（図２３参照）が装備されている。また基地局４１との通信を行うための通信手段としては、自動車電話や携帯電話などの移動体通信手段を採用することもできる。
【００５０】
なお動態情報入力装置１４Ｂの各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報については、マイコン３２内のメモリ３３に格納されている。図２はメモリ３３にテーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図である。また、メモリ３３に格納しておくキーコード情報は基地局４１から送信されるものであるが、この点については後で詳しく説明する。
【００５１】
マイコン３２は取得した走行距離や、進行方向や、ＧＰＳ信号に基づいて自車位置を割り出し、割り出した自車位置と電子地図データとを合わせる（いわゆる、マップマッチング処理を行う）ことによって、自車位置が正確に示された地図を表示パネル１０ａへ表示するようになっている。
【００５２】
なお、ここでは車速センサ３、ジャイロセンサ４、及びＧＰＳ受信機５から出力される情報に基づいて、自車位置を割り出すようになっているが、これは自車位置取得の一例であり、自車位置取得の方法が上記方法に限定されるものでないことは言うまでもない。
【００５３】
またマイコン３２は定期的に、もしくは基地局４１からの指示があると、移動局３１の位置情報、及び時刻情報を通信手段１１を介して基地局４１へ送信し、また移動局３１の利用者により動態情報入力装置１４Ｂのキーが押下されると、マイコン３２内のメモリ３３に格納されたキーコード情報に基づいて、動態情報入力装置１４Ｂからキー入力されたキーに対応するキーコードを読み出して、読み出したキーコード、移動局３１の位置情報、及び時刻情報を基地局４１へ送信するようになっている。
【００５４】
なお、ここでの移動局３１には、ＤＶＤドライブ７やＤＶＤ−ＲＯＭ８が装備されているが、これら装置については装備しなくても良い。また、移動局３１側のマイコン３２は、マップマッチング処理を行うことによって、自車位置が示された地図を表示パネル１０ａへ表示するようになっているが、これら処理についても特に行う必要はない。
【００５５】
基地局４１にはマイコン４２、指令入力手段２３、表示装置２４、通信手段２５、及び移動局情報データベース２８が装備されている。また移動局３１から送信されるキーコードに対応する動態情報については、マイコン４２内のメモリ４３に格納されている。図３はメモリ４３にテーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図である。
【００５６】
また基地局４１側のマイコン４２は移動局３１から送信されたキーコード（位置情報、時刻情報）を受信すると、マイコン４２内のメモリに格納された動態情報に基づいて、移動局３１の動態情報を読み出して、読み出した動態情報、位置情報、及び時刻情報を表示パネル２４ａへ表示するようになっている。
【００５７】
またマイコン４２のメモリ４３には、移動局３１の利用状況に応じて設定された、動態情報入力手段１４Ｂの各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報が格納されており、マイコン４２は移動局３１の利用状況に応じて、前記キーコード情報を移動局３１へ送信するようになっている。
【００５８】
図４はメモリ４３にテーブル形式で格納されている各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報の一例を説明するための説明図であり、パターンＡに関するキーコード情報は、移動局３１がエリアＥに存在する場合に用いるものであり、パターンＢに関するキーコード情報は、移動局３１がエリアＥに存在しない場合に用いるものである。なお、ここでのエリアＥとはレンタカー営業所内を含むその周辺のことである。
【００５９】
また、これらキーコード情報の使い分けを、移動局３１がレンタカー営業所内やその周辺（すなわち、エリアＥ内）に存在するか否かによって行っているが、これはエリアＥ内であれば、レンタカー業者によって動態情報入力装置１４Ｂが操作される可能性が極めて高いため、移動局３１がエリアＥ内に存在する場合には、移動局３１の利用者がレンタカー業者であると考えることができるからである。
【００６０】
また移動局３１側のマイコン３２は、基地局４１から送信されたキーコード情報を受信すると、それまでメモリ３３に格納しておいたキーコード情報を消去し、新たに受信したキーコード情報をメモリ３３に格納するようになっている。従ってマイコン３２は、基地局４１からパターンＡに関するキーコード情報が送信されると、パターンＡに関するキーコード情報をメモリ３３へ格納し（図２、図４（ａ）参照）、一方、基地局４１からパターンＢに関するキーコード情報が送信されると、パターンＢに関するキーコード情報をメモリ３３へ格納する（図４（ｂ）参照）。
【００６１】
次に、実施の形態（１）に係る動態管理システムにおける移動局３１のマイコン３２の行う処理動作を図５に示したフローチャートに基づいて説明する。まず移動局３１の位置情報の送信実績を示すフラグＦが１であるか否かを判断し（ステップＳ１）、フラグＦが１である、すなわち送信実績があると判断すれば、位置情報を基地局４１へ送信すべき時刻Ｔになっているか否かを判断する（ステップＳ２）。時刻Ｔになっていると判断すればステップＳ３へ進み、一方、時刻Ｔになっていないと判断すればステップＳ７へ進む。
【００６２】
ステップＳ１における判断で、フラグＦが１でない、すなわち位置情報の送信実績がないと判断すれば、ステップＳ３へ進んで、移動局３１の位置情報を検出し（ステップＳ３）、検出した位置情報を基地局４１へ送信し（ステップＳ４）、フラグＦを１にして（ステップＳ５）、その後、現在時刻に所定時間（例えば５分）を加味して、位置情報を基地局４１へ送信すべき時刻Ｔを設定する（ステップＳ６）。
【００６３】
ステップＳ７では、基地局４１から送信されたキーコード情報を受信したか否かを判断する（ステップＳ７）。キーコード情報を受信したと判断すれば、受信したキーコード情報をメモリ３３へ格納し、キーコード情報の書き換えを行う（ステップＳ８）。
【００６４】
一方、キーコード情報を受信していないと判断すれば、動態情報入力装置１４Ｂからのキー入力があったか否かを判断する（ステップＳ９）。キー入力があったと判断すれば、メモリ３３に格納されているキーコード情報に基づいて、入力されたキーに対応するキーコードを読み出す（ステップＳ１０）。
【００６５】
例えば、パターンＡに関するキーコード情報がメモリ３３に格納されているときに、キーＮｏ．１が押下された場合には、キーコード「０１」を読み出し、一方、パターンＢに関するキーコード情報がメモリ３３に格納されているときに、キーＮｏ．１が押下された場合には、キーコード「１１」を読み出す。
【００６６】
次に移動局３１の位置情報を検出し（ステップＳ１１）、読み出したキーコードと位置情報とを基地局４１へ送信して（ステップＳ１２）、その後、現在時刻に所定時間（例えば５分）を加味して、位置情報を基地局４１へ送信すべき時刻Ｔを設定する（ステップＳ１３）。またステップＳ９における判断で、動態情報入力装置１４Ｂからのキー入力がないと判断すれば、前記処理動作を終了する。
【００６７】
次に、実施の形態（１）に係る動態管理システムにおける基地局４１のマイコン４２の行う処理動作を図６に示したフローチャートに基づいて説明する。まず移動局３１から送信されたキーコード（なお、移動局３１からはキーコードに併せて位置情報も送信されている）を受信したか否かを判断する（ステップＳ２１）。キーコードを受信したと判断すれば、受信したキーコードが「０１」〜「０８」のいずれかであるか否かを判断する（ステップＳ２２）。
【００６８】
受信したキーコードが「０１」〜「０８」のいずれかであると判断すれば、メモリ４３に格納されている動態情報（図３参照）に基づいて、受信したキーコードに応じた処理を行って（ステップＳ２３）、ステップＳ２５へ進む。
【００６９】
なお受信したキーコードに応じた処理としては、例えば、キーコード「０１」を受信した場合には、移動局３１が『貸出』になった旨を移動局情報データベース２８へ登録し、移動局３１が『貸出』になった旨を表示パネル２４ａへ表示し、またキーコード「０３」を受信した場合には、移動局３１が『連絡』を必要としている旨を表示パネル２４ａへ表示し、移動局３１との間での電話もしくは無線による通話を開始することなどが挙げられる。また電話による通話には、自動車電話や携帯電話などの移動体通信手段を利用すれば良い。
【００７０】
一方、ステップＳ２２における判断で、受信したキーコードが「０１」〜「０８」のいずれでもないと判断すれば、ステップＳ２３の処理を飛ばして、ステップＳ２５へ進む。因に受信したキーコードが「０１」〜「０８」のいずれでもないと判断されるのは、移動局３１側のメモリ３３に、パターンＢに関するキーコード情報（図４（ｂ）参照）が格納されているときに、キーＮｏ．１、７、８のいずれかが押下された場合である。
【００７１】
またステップＳ２１における判断で、移動局３１から送信されたキーコードを受信していないと判断すれば、移動局３１から送信された位置情報を受信したか否かを判断する（ステップＳ２４）。位置情報を受信したと判断すれば、ステップＳ２５へ進み、移動局３１における位置情報の更新に関する処理を行って（ステップＳ２５）、ステップＳ２６へ進む。一方、位置情報を受信していないと判断すれば、前記処理動作を終了する。
【００７２】
なお位置情報の更新に関する処理としては、例えば、受信した位置情報を移動局情報データベース２８へ登録したり、表示パネル２４ａに表示される移動局３１の位置情報を更新したりすることなどが挙げられる。
【００７３】
ステップＳ２６では、受信した移動局３１の位置情報とレンタカー営業所の位置情報とに基づいて、移動局３１がエリアＥ内に存在するか否かを判断する。なおレンタカー営業所の位置情報については、予めマイコン４２のメモリ内に記憶させておけば良い。
【００７４】
移動局３１がエリアＥ内に存在すると判断すれば、フラグｆが０であるか否かを判断する（ステップＳ２７）。なお、ここでのフラグｆはパターンＡ、Ｂのいずれに関するキーコード情報が移動局３１側のメモリ３３に格納されているか否かを示すフラグであり、フラグｆが０である場合には、パターンＡに関するキーコード情報がメモリ３３に格納されていることを示し、逆にフラグｆが１である場合には、パターンＢに関するキーコード情報がメモリ３３に格納されていることを示す。
【００７５】
ステップＳ２７における判断で、フラグｆが０でないと判断すれば、メモリ４３からパターンＡに関するキーコード情報を読み出し（ステップＳ２８）、読み出したキーコード情報を移動局３１へ送信して（ステップＳ２９）、フラグｆを０にする（ステップＳ３０）。一方、ステップＳ２７における判断で、フラグｆが０であると判断すれば、新たにパターンＡに関するキーコード情報を送信する必要がないので、そのまま前記処理動作を終了する。
【００７６】
またステップＳ２６における判断で、移動局３１がエリアＥ内に存在しないと判断すれば、フラグｆが１であるか否かを判断する（ステップＳ３１）。フラグｆが１でないと判断すれば、メモリ４３からパターンＢに関するキーコード情報を読み出し（ステップＳ３２）、読み出したキーコード情報を移動局３１へ送信して（ステップＳ３３）、フラグｆを１にする（ステップＳ３４）。一方、ステップＳ３１における判断で、フラグｆが１であると判断すれば、新たにパターンＢに関するキーコード情報を送信する必要がないので、そのまま前記処理動作を終了する。
【００７７】
上記実施の形態（１）に係る動態管理システムによれば、基地局４１から、移動局３１の利用状況（例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者であるか、又は一般利用客であるか）に応じて設定された、各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報（図４参照）が移動局３１の利用状況に応じて移動局３１へ送信される。また移動局３１から、基地局４１から送信されたキーコード情報に基づいて、動態情報入力装置１４Ｂを用いてキー入力されたキーに対応するキーコードが基地局４１へ送信される。
【００７８】
すなわち、移動局３１の利用状況に適したキーコードを移動局３１から基地局４１へ送信することができるため、例えばレンタカーをレンタカー業者でなく、一般利用客が利用している場合には、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」などに対応するキーコードを基地局４１へ送信しないようにすることができる。
【００７９】
従って、レンタカー利用者（レンタカー業者、一般利用客）のように、移動局３１の利用者の中において、区別すべき異なる利用者が存在する場合であったとしても、移動局３１の動態を適切に管理することができる。
【００８０】
また上記実施の形態（１）に係る動態管理システムでは、移動局３１を一般利用客が利用していると考えられるときに、動態情報入力装置１４ＢのキーＮｏ．１、７、８が無効となるように、キーコード「０１」〜「０８」以外のキーコードが基地局４１へ送信されるようになっているが、別の実施の形態では、図７に示したように、キーＮｏ．１、７、８の入力に対応するキーコードを他のキー（例えば、キーＮｏ．３）の入力に対応するキーコード（例えば、「０３」）に設定しても良い。
【００８１】
次に、実施の形態（２）に係る動態管理システムについて説明する。但し、実施の形態（２）に係る動態管理システムのシステム構成については、マイコン３２、４２と、メモリ３３、４３とを除いて図１に示した動態管理システムと同様であるため、マイコンと、メモリと、各マイコンを装備する移動局及び基地局とには異なる符号を付し、その他の構成部分の説明をここでは省略する。
【００８２】
移動局３１Ａ側のメモリ３３Ａには、移動局３１Ａの利用状況に応じて設定された、動態情報入力装置１４Ｂの各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報が格納されている。図８はメモリ３３Ａにテーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図であり、パターンＡに関するキーコード情報は、移動局３１ＡがエリアＥに存在する場合に用いるものであり、パターンＢに関するキーコード情報は、移動局３１ＡがエリアＥに存在しない場合に用いるものである。
【００８３】
また基地局４１Ａ側のメモリ４３Ａには、移動局３１Ａから送信されるキーコードに対応する動態情報が格納されている。図９はメモリ４３Ａにテーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図である。
【００８４】
次に、実施の形態（２）に係る動態管理システムにおける移動局３１Ａのマイコン３２Ａの行う処理動作を図１０に示したフローチャートに基づいて説明する。まず移動局３１Ａの位置情報の送信実績を示すフラグＦが１であるか否かを判断し（ステップＳ４１）、フラグＦが１である、すなわち送信実績があると判断すれば、位置情報を基地局４１Ａへ送信すべき時刻Ｔになっているか否かを判断する（ステップＳ４２）。時刻Ｔになっていると判断すればステップＳ４３へ進み、一方、時刻Ｔになっていないと判断すればステップＳ４７へ進む。
【００８５】
ステップＳ４１における判断で、フラグＦが１でない、すなわち位置情報の送信実績がないと判断すれば、ステップＳ４３へ進んで、移動局３１Ａの位置情報を検出し（ステップＳ４３）、検出した位置情報を基地局４１Ａへ送信し（ステップＳ４４）、フラグＦを１にして（ステップＳ４５）、その後、現在時刻に所定時間（例えば５分）を加味して、位置情報を基地局４１Ａへ送信すべき時刻Ｔを設定する（ステップＳ４６）。
【００８６】
ステップＳ４７では、動態情報入力装置１４Ｂからのキー入力があったか否かを判断する（ステップＳ４７）。キー入力があったと判断すれば、移動局３１Ａの位置情報を検出し（ステップＳ４８）、移動局３１Ａの位置情報とＤＶＤ−ＲＯＭ８から取り込むことのできる地図データ（レンタカー営業所の位置情報）とに基づいて、移動局３１ＡがエリアＥ内に存在するか否かを判断する（ステップＳ４９）。
【００８７】
移動局３１ＡがエリアＥ内に存在すると判断すれば、メモリ３３Ａに格納されている、パターンＡに関するキーコード情報（図８参照）に基づいて、入力されたキーに対応するキーコードを読み出して（ステップＳ５０）、ステップＳ５２へ進む。一方、移動局３１ＡがエリアＥ内に存在しないと判断すれば、メモリ３３Ａに格納されている、パターンＢに関するキーコード情報（図８参照）に基づいて、入力されたキーに対応するキーコードを読み出して（ステップＳ５１）、ステップＳ５２へ進む。
【００８８】
例えば、移動局３１ＡがエリアＥ内に存在するときに、キーＮｏ．１が押下された場合には、キーコード「０１」を読み出し、一方、移動局３１ＡがエリアＥ内に存在しないときに、キーＮｏ．１が押下された場合には、キーコード「１１」を読み出す。
【００８９】
ステップＳ５２では、読み出したキーコードと位置情報とを基地局４１Ａへ送信して（ステップＳ５２）、その後、現在時刻に所定時間（例えば５分）を加味して、位置情報を基地局４１Ａへ送信すべき時刻Ｔを設定する（ステップＳ５３）。またステップＳ４７における判断で、動態情報入力装置１４Ｂからのキー入力がないと判断すれば、そのまま前記処理動作を終了する。
【００９０】
次に、実施の形態（２）に係る動態管理システムにおける基地局４１Ａのマイコン４２Ａの行う処理動作を図１１に示したフローチャートに基づいて説明する。まず移動局３１Ａから送信されたキーコード（なお、移動局３１Ａからはキーコードに併せて位置情報も送信されている）を受信したか否かを判断する（ステップＳ６１）。キーコードを受信したと判断すれば、受信したキーコードが「０１」〜「０８」のいずれかであるか否かを判断する（ステップＳ６２）。
【００９１】
受信したキーコードが「０１」〜「０８」のいずれかであると判断すれば、メモリ４３Ａに格納されている動態情報（図９参照）に基づいて、受信したキーコードに応じた処理を行って（ステップＳ６３）、ステップＳ６５へ進む。
【００９２】
なお受信したキーコードに応じた処理としては、例えば、キーコード「０１」を受信した場合には、移動局３１Ａが『貸出』になった旨を移動局情報データベース２８へ登録し、移動局３１Ａが『貸出』になった旨を表示パネル２４ａへ表示し、またキーコード「０３」を受信した場合には、移動局３１Ａが『連絡』を必要としている旨を表示パネル２４ａへ表示し、移動局３１Ａとの間での電話もしくは無線による通話を開始することなどが挙げられる。また電話による通話には、自動車電話や携帯電話などの移動体通信手段を利用すれば良い。
【００９３】
一方、ステップＳ６２における判断で、受信したキーコードが「０１」〜「０８」のいずれでもないと判断すれば、ステップＳ６３の処理を飛ばして、ステップＳ６５へ進む。因に受信したキーコードが「０１」〜「０８」のいずれでもないと判断されるのは、移動局３１ＡがエリアＥ内に存在しないときに、キーＮｏ．１、７、８のいずれかが押下された場合である。
【００９４】
またステップＳ６１における判断で、移動局３１Ａから送信されたキーコードを受信していないと判断すれば、移動局３１Ａから送信された位置情報を受信したか否かを判断する（ステップＳ６４）。位置情報を受信したと判断すれば、ステップＳ６５へ進み、移動局３１Ａにおける位置情報の更新に関する処理を行って、前記処理動作を終了する。一方、位置情報を受信していないと判断すれば、そのまま前記処理動作を終了する。
【００９５】
なお位置情報の更新に関する処理としては、例えば、受信した位置情報を移動局情報データベース２８へ登録したり、表示パネル２４ａに表示される移動局３１Ａの位置情報を更新したりすることなどが挙げられる。
【００９６】
上記実施の形態（２）に係る動態管理システムによれば、移動局３１Ａから、移動局３１Ａの利用状況（例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者であるか、又は一般利用客であるか）に応じて設定された、各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報（図８参照）、及び移動局３１Ａの利用状況に基づいて、動態情報入力装置１４Ｂを用いてキー入力されたキーに対応するキーコードが基地局４１Ａへ送信される。
【００９７】
すなわち、移動局３１Ａの利用状況に適したキーコードを移動局３１Ａから基地局４１Ａへ送信することができるため、例えばレンタカーをレンタカー業者でなく、一般利用客が利用している場合には、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」などに対応するキーコードを基地局４１Ａへ送信しないようにすることができる。
【００９８】
従って、レンタカー利用者（レンタカー業者、一般利用客）のように、移動局３１Ａの利用者の中において、区別すべき異なる利用者が存在する場合であったとしても、移動局３１Ａの動態を適切に管理することができる。
【００９９】
また上記実施の形態（２）に係る動態管理システムでは、移動局３１Ａを一般利用客が利用していると考えられるときに、動態情報入力装置１４ＢのキーＮｏ．１、７、８が無効となるように、キーコード「０１」〜「０８」以外のキーコードが基地局４１Ａへ送信されるようになっているが、別の実施の形態では、図１２に示したように、キーＮｏ．１、７、８の入力に対応するキーコードを他のキー（例えば、キーＮｏ．３）の入力に対応するキーコード（例えば、「０３」）に設定しても良い。
【０１００】
次に、実施の形態（３）に係る動態管理システムについて説明する。但し、実施の形態（３）に係る動態管理システムのシステム構成については、マイコン３２、４２と、メモリ３３、４３とを除いて図１に示した動態管理システムと同様であるため、マイコンと、メモリと、各マイコンを装備する移動局及び基地局とには異なる符号を付し、その他の構成部分の説明をここでは省略する。
【０１０１】
移動局３１Ｂ側のメモリ３３Ｂには、動態情報入力装置１４Ｂの各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報が格納されている。図１３はメモリ３３Ｂにテーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【０１０２】
また基地局４１Ｂ側のメモリ４３Ｂには、移動局３１Ｂの利用状況に応じて設定された、移動局３１Ｂから送信されるキーコードに対応する動態情報が格納されている。図１４はメモリ４３Ｂにテーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図であり、パターンＡに関する動態情報は、移動局３１ＢがエリアＥに存在する場合に用いるものであり、パターンＢに関する動態情報は、移動局３１ＢがエリアＥに存在しない場合に用いるものである。
【０１０３】
次に、実施の形態（３）に係る動態管理システムにおける移動局３１Ｂのマイコン３２Ｂの行う処理動作を図１５に示したフローチャートに基づいて説明する。まず移動局３１Ｂの位置情報の送信実績を示すフラグＦが１であるか否かを判断し（ステップＳ７１）、フラグＦが１である、すなわち送信実績があると判断すれば、位置情報を基地局４１Ｂへ送信すべき時刻Ｔになっているか否かを判断する（ステップＳ７２）。時刻Ｔになっていると判断すればステップＳ７３へ進み、一方、時刻Ｔになっていないと判断すればステップＳ７７へ進む。
【０１０４】
ステップＳ７１における判断で、フラグＦが１でない、すなわち位置情報の送信実績がないと判断すれば、ステップＳ７３へ進んで、移動局３１Ｂの位置情報を検出し（ステップＳ７３）、検出した位置情報を基地局４１Ｂへ送信し（ステップＳ７４）、フラグＦを１にして（ステップＳ７５）、その後、現在時刻に所定時間（例えば５分）を加味して、位置情報を基地局４１Ｂへ送信すべき時刻Ｔを設定する（ステップＳ７６）。
【０１０５】
ステップＳ７７では、動態情報入力装置１４Ｂからのキー入力があったか否かを判断する（ステップＳ７７）。キー入力があったと判断すれば、メモリ３３Ｂに格納されているキーコード情報（図１３参照）に基づいて、入力されたキーに対応するキーコードを読み出す（ステップＳ７８）。例えば、キーＮｏ．１が押下された場合には、キーコード「０１」を読み出し、キーＮｏ．３が押下された場合には、キーコード「０３」を読み出す。
【０１０６】
次に移動局３１Ｂの位置情報を検出し（ステップＳ７９）、読み出したキーコードと位置情報とを基地局４１Ｂへ送信して（ステップＳ８０）、その後、現在時刻に所定時間（例えば５分）を加味して、位置情報を基地局４１Ｂへ送信すべき時刻Ｔを設定する（ステップＳ８１）。またステップＳ７７における判断で、動態情報入力装置１４Ｂからのキー入力がないと判断すれば、前記処理動作を終了する。
【０１０７】
次に、実施の形態（３）に係る動態管理システムにおける基地局４１Ｂのマイコン４２Ｂの行う処理動作を図１６に示したフローチャートに基づいて説明する。まず移動局３１Ｂから送信されたキーコード（なお、移動局３１Ｂからはキーコードに併せて位置情報も送信されている）を受信したか否かを判断する（ステップＳ９１）。キーコードを受信したと判断すれば、受信した移動局３１Ｂの位置情報とレンタカー営業所の位置情報とに基づいて、移動局３１ＢがエリアＥ内に存在するか否かを判断する（ステップＳ９２）。
【０１０８】
移動局３１ＢがエリアＥ内に存在すると判断すれば、メモリ４３Ｂに格納されている、パターンＡに関する動態情報（図１４参照）に基づいて、受信したキーコードに応じた処理を行って（ステップＳ９３）、ステップＳ９６へ進む。一方、移動局３１ＢがエリアＥ内に存在しないと判断すれば、メモリ４３Ｂに格納されている、パターンＢに関する動態情報（図１４参照）に基づいて、受信したキーコードに応じた処理を行って（ステップＳ９４）、ステップＳ９６へ進む。
【０１０９】
なお受信したキーコードに応じた処理としては、例えば、移動局３１ＢがエリアＥ内に存在するときに、キーコード「０１」を受信した場合には、移動局３１Ｂが『貸出』になった旨を移動局情報データベース２８へ登録し、移動局３１Ｂが『貸出』になった旨を表示パネル２４ａへ表示し、また移動局３１ＢがエリアＥ内に存在しないときに、キーコード「０１」を受信した場合には、無効扱いとすることなどが挙げられる。
【０１１０】
またステップＳ９１における判断で、移動局３１Ｂから送信されたキーコードを受信していないと判断すれば、移動局３１Ｂから送信された位置情報を受信したか否かを判断する（ステップＳ９５）。位置情報を受信したと判断すれば、ステップＳ９６へ進み、移動局３１Ｂにおける位置情報の更新に関する処理を行って、前記処理動作を終了し、一方、位置情報を受信していないと判断すれば、そのまま前記処理動作を終了する。
【０１１１】
上記実施の形態（３）に係る動態管理システムによれば、基地局４１Ｂにおいて、移動局３１Ｂから送信されたキーコード及び移動局３１Ｂの利用状況（例えば、レンタカーの利用者がレンタカー業者であるか、又は一般利用客であるか）に基づいた処理動作が行われる。
【０１１２】
すなわち、移動局３１Ｂの利用状況に適した処理動作を行うことができるため、例えばレンタカーをレンタカー業者でなく、一般利用客が利用している場合には、レンタカー業者にだけ必要となる「貸出」などに対応するキーコードが基地局４１Ｂへ送信された場合には、基地局４１Ｂで何も処理動作を行わないようにすることができる。
【０１１３】
従って、レンタカー利用者（レンタカー業者、一般利用客）のように、移動局３１Ｂの利用者の中において、区別すべき異なる利用者が存在する場合であったとしても、移動局３１Ｂの動態を適切に管理することができる。
【０１１４】
また上記実施の形態（３）に係る動態管理システムでは、移動局３１Ｂを一般利用客が利用していると考えられるときに、基地局４１Ｂが動態情報入力装置１４ＢのキーＮｏ．１、７、８の入力に対応するキーコード「０１」、「０７」、「０８」を受信したとしても、無効扱いするようになっているが、別の実施の形態では、図１７に示したように、移動局３１Ｂを一般利用客が利用していると考えられるときに、基地局４１Ｂがキーコード「０１」、「０７」、「０８」を受信した場合には、他のキーコード（例えば、「０３」）を受信したのと同一の処理動作を行うようにしても良い。
【０１１５】
また上記実施の形態（１）〜（３）に係る動態管理システムでは、移動局３１（３１Ａ、３１Ｂ）がエリアＥ内に存在する場合に、移動局３１の利用者がレンタカー業者であると考え、逆に移動局３１がエリアＥ内に存在しない場合に、移動局３１の利用者が一般利用客であるとしているが、別の実施の形態では、「貸出」に対応するキーの操作を基準にして、移動局３１の利用者が一般利用客であるか否かを決定するようにしても良い。
【０１１６】
また上記実施の形態（１）〜（３）に係る動態管理システムとは、別の実施の形態として、移動局３１（３１Ａ、３１Ｂ）側のマイコン３２（３２Ａ、３２Ｂ）が、移動局３１の位置情報や利用状況（例えば、利用者）などに基づいて、移動局３１に関する動態情報（キーコードや位置情報など）を基地局４１（４１Ａ、４１Ｂ）へ送信しないようにしても良い。
【０１１７】
これにより、基地局４１における移動局３１の監視に制限を加えることができるため、レンタカーの一般利用客の監視に制限を加えることができ、一般利用客のプライバシーの保護を図ることができる。
【０１１８】
また上記実施の形態（１）〜（３）に係る動態管理システムでは、基地局４１（４１Ａ、４１Ｂ）側のマイコン４２（４２Ａ、４２Ｂ）が、移動局３１（３１Ａ、３１Ｂ）から送信された動態情報を移動局情報データベース２８へ格納したり、前記動態情報を表示パネル２４ａへ表示したりするようになっているが、別の実施の形態では、基地局４１側のマイコン４２が、移動局３１の位置情報や利用状況（例えば、利用者）などに基づいて、移動局３１に関する動態情報を利用した処理動作に制限を設け、例えば、移動局３１に関する動態情報をトラブルが生じた場合などを除いて表示パネル２４ａへ表示しないようにしても良い。
【０１１９】
これにより、移動局３１の監視に制限を加えることによって、プライバシーの保護が図られるだけでなく、何かトラブルが生じた場合には移動局情報データベース２８に格納されている移動局３１の動態情報を参照することができるため、一般利用客のプライバシーの保護と移動局３１の動態管理との調和が図られたシステムを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態（１）に係る動態管理システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図２】実施の形態（１）に係る動態管理システムにおける移動局側のメモリに、テーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【図３】実施の形態（１）に係る動態管理システムにおける基地局側のメモリに、テーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図である。
【図４】実施の形態（１）に係る動態管理システムにおける基地局側のメモリに、テーブル形式で格納されている各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【図５】実施の形態（１）に係る動態管理システムにおける移動局のマイコンの行う処理動作を示したフローチャートである。
【図６】実施の形態（１）に係る動態管理システムにおける基地局のマイコンの行う処理動作を示したフローチャートである。
【図７】別の実施の形態に係る動態管理システムにおける基地局側のメモリに、テーブル形式で格納されている各キーの入力に対応するキーコードを示したキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【図８】実施の形態（２）に係る動態管理システムにおける移動局のメモリに、テーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【図９】実施の形態（２）に係る動態管理システムにおける基地局側のメモリに、テーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図である。
【図１０】実施の形態（２）に係る動態管理システムにおける移動局のマイコンの行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１１】実施の形態（２）に係る動態管理システムにおける基地局のマイコンの行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１２】別の実施の形態に係る動態管理システムにおける移動局のメモリに、テーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【図１３】実施の形態（３）に係る動態管理システムにおける移動局側のメモリに、テーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【図１４】実施の形態（３）に係る動態管理システムにおける基地局側のメモリに、テーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図である。
【図１５】実施の形態（３）に係る動態管理システムにおける移動局のマイコンの行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１６】実施の形態（３）に係る動態管理システムにおける基地局のマイコンの行う処理動作を示したフローチャートである。
【図１７】別の実施の形態に係る動態管理システムにおける基地局側のメモリに、テーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図である。
【図１８】従来における緊急車両用の動態管理システムの要部を概略的に示したブロック図である。
【図１９】動態管理システムを緊急車両に採用した場合の動態情報入力装置の一例を示した拡大図である。
【図２０】移動局側のメモリにテーブル形式で格納されている各キー毎のキーコード情報の一例を説明するための説明図である。
【図２１】基地局側のメモリにテーブル形式で格納されている各キーコードに対応する動態情報の一例を説明するための説明図である。
【図２２】動態管理システムをタクシーに採用した場合の動態情報入力装置の一例を示した拡大図である。
【図２３】動態管理システムをレンタカーに採用した場合の動態情報入力装置の一例を示した拡大図である。
【符号の説明】
１４Ｂ  動態情報入力装置
３１、３１Ａ、３１Ｂ  移動局
３２、３２Ａ、３２Ｂ、４２、４２Ａ、４２Ｂ  マイコン
３３、３３Ａ、３３Ｂ、４３、４３Ａ、４３Ｂ  メモリ
４１、４１Ａ、４１Ｂ  基地局
【図１】
0003566196.tif 000002
【図２】
0003566196.tif 000003
【図３】
0003566196.tif 000004
【図４】
0003566196.tif 000005
【図５】
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【図６】
0003566196.tif 000007
【図７】
0003566196.tif 000008
【図８】
0003566196.tif 000009
【図９】
0003566196.tif 000010
【図１０】
0003566196.tif 000011
【図１１】
0003566196.tif 000012
【図１２】
0003566196.tif 000013
【図１３】
0003566196.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
0003566196.tif 000016
【図１６】
0003566196.tif 000017
【図１７】
0003566196.tif 000018
【図１８】
0003566196.tif 000019
【図１９】
0003566196.tif 000020
【図２０】
0003566196.tif 000021
【図２１】
0003566196.tif 000022
【図２２】
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【図２３】
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