(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
テープが巻回され中心に主軸が取り付けられたリールと、前記主軸を回転自在に枢支する軸受部が形成されるとともに前記リールに巻回されたテープを引き出し自在にする出入口部が形成されたケースと、前記主軸とケースとの間に介装され前記リールをテープ巻取り方向に付勢する渦巻ばねとを備えたテープ巻取装置において、前記リールが一定速度以上で回転したときにその回転速度に制動を加える速度制動手段を設け、該速度制動手段は、一端が前記リールの一方側の鍔に植設されたピンに回動自在に取り付けられ他端に設けられたブレーキシュー側が前記リールの回転による遠心力で振り出されるブレーキアームと、前記ケースに設けられ前記リールが一定回転以上で回転したとき前記ブレーキシューが一端側に接触し他端側が前記ケースの出入口部を閉じる方向に回動するレバーと、前記レバーの他端部に設けられ出入口部のテープに弾力的に圧接力を与える弾性部材とを備えたことを特徴とするテープ巻取装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、給油所などの入口にテープでフェンスを形成する際に使用するテープ巻取装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、給油所においては休日や夜間等に入口にロープを張ってフェンスを形成するが、かかるフェンスとしてロープの代わりにテープ巻取装置が使用されることがある。かかるテープ巻取装置は、ケース内に長尺のテープを巻取ったリールが内蔵され、フェンスを張るときはこのテープをリールから引き出し、テープの端部とケースの取付部をそれぞれ給油所の両側の壁に係止してフェンスを形成させるものである。そして、フェンスを撤去するときは、再びリールにテープを巻取ってケース内に収納している。このテープの収納の際のリールの巻取には、リール軸に設けたハンドルを手で回転させたり、ケース内に組み込まれた渦巻ばねの付勢力によりリールを巻き戻してテープを巻取るもの等がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の渦巻ばねによりテープを自動的に巻き戻しするテープ巻取装置では、巻取の際にリールが高速に回転してテープの走行速度が大きくなり、そのためテープ端が人に当たって怪我をしたり、リールを破損するおそれがあった。また、柔らかいテープの場合は捩じれて巻取られるという不具合が生ずることがあった。
【０００４】
そこで、本発明は簡易な構造で巻取の際のテープの走行速度を制限でき安全かつ確実に巻取ることができるテープ巻取装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のテープ巻取装置は、テープが巻回され中心に主軸が取り付けられたリールと、前記主軸を回転自在に枢支する軸受部が形成されるとともに前記リールに巻回されたテープを引き出し自在にする出入口部が形成されたケースと、前記主軸とケースとの間に介装され前記リールをテープ巻取り方向に付勢する渦巻ばねとを備えたテープ巻取装置において、前記リールが一定速度以上で回転したときにその回転速度に制動を加える速度制動手段を設け、該速度制動手段は、一端が前記リールの一方側の鍔に植設されたピンに回動自在に取り付けられ他端に設けられたブレーキシュー側が前記リールの回転による遠心力で振り出されるブレーキアームと、前記ケースに設けられ前記リールが一定回転以上で回転したとき前記ブレーキシューが一端側に接触し他端側が前記ケースの出入口部を閉じる方向に回動するレバーと、前記レバーの他端部に設けられ出入口部のテープに弾力的に圧接力を与える弾性部材とを備えたことを特徴とするものである。速度制動手段は、テープが巻取られる際に制動を加えることで高速走行することがないため、テープ走行速度を制限でき安全かつ確実に巻取ることができ、また簡単な構造でテープに制動を加えてテープの巻取速度を一定速度以下に制限できる点で好ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の実施の一形態について具体的に説明する。図１は本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の縦断面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は図１のＢ−Ｂ断面図、図４は本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の外観斜視図である。
【００１０】
これらの図において、本発明の第１実施形態のテープ巻取装置１０は、長尺のテープ１２が巻回されたリール１１と、このリール１１を回転自在に収納しテープ１２を引き出し自在にするケース２１と、このケース２１内に設けられリール１１をテープ巻取り方向に付勢する渦巻ばね３１と、ケース１１の回転速度に制動を加える速度制動手段４１などとからなる。
【００１１】
リール１１は、長尺のテープ１２が巻回される筒状に形成された巻芯１１ａの両端部に円板状に形成された鍔１１ｂが一体的に設けられ、中心に主軸１３が取り付けられている。この主軸１３は、リール１１の両端部の鍔１１ｂから両側に同じ長さ程度突出されている。リール１１に巻回されているテープ１２は、例えば布または繊維強化ビニール等で薄く柔らかい部材で形成されており、その一端がリール１１の巻芯１１ａに固定されて巻かれ、他端側はケース２１から引き出されその端部に棒状の把手１４が設けられている。
【００１２】
ケース２１は、一対の端部ケース２２，２３と、テープ案内部２４及び把手部２５とからなる。端部ケース２２，２３は、それぞれ一方側が開口した短い円筒形に形成されており、その開口した側を互いに向かい合わせ一定間隔を設けてテープ案内部２４及び把手部２５の両端部にビス２６で固定されている。端部ケース２２，２３の中心部には、凹部状の軸受部２２ａ，２３ａが形成されており、それぞれの軸受部２２ａ，２３ａにリール１１に固定された主軸１３の端部が回転自在に枢支されている。一方の端部ケース２２の内部には渦巻ばね３１が収納され、他方の端部ケース２３の内面は、後に説明する速度制動手段４１の一部を形成する制動面２３ｂに形成されている。テープ案内部２４は、細長い板材のほぼ中央部にテープを引き出し自在にする出入口部２４ａが一体的に形成されている。この出入口部２４ａは、テープ１２の幅よりやや広い細長いスリット状に形成され、その中央部が外側に向けた突端を有する嘴状でテープ１２が通る狭い隙間を有するリップ部２４ｂに形成されている。この嘴状のリップ部２４ｂによりテープ１２が巻取られる際に、その突端２４ｂが先に当たるのでテープが捩じれて巻取られることがなくなる。把手部２５は、細長い板材のほぼ中央部に円柱部２５ａがくびれ部２５ｂを介して一体的に形成されており、テープ案内部２４と反対側の位置に端部ケース２２，２３を連結するように取り付けられている。
【００１３】
渦巻ばね３１は、一方の端部ケース２２の内部に収納されており、その外側端が端部ケース２２の内径部に固定され、内側端は主軸１３の外周部に固定され、リール１１をテープ１２の巻取り方向に付勢するように取り付けられている。
【００１４】
速度制動手段４１は、リール１１の鍔１１ｂに設けられたブレーキアーム４２と、端部ケース２３の内径部に形成された制動面２３ｂとで構成されている。ブレーキアーム４２は、その一端部がリール１１の一方の鍔１１ｂの外周部近傍に突設されたピン４３に回動自在に取り付けられ、リール１１の回転により振り出される他端部側の自由端の外側部分にブレーキシュー４２ａが形成されている。そして、ピン４３には、ブレーキアーム４２のブレーキシュー４２ａ側を常にリール１１の回転中心側に付勢するばね４４が設けられ、かつそのばね４４によるブレーキアーム４２の内側への回動を一定位置で停止するストッパピン４５が鍔１１ｂに突設されている。ばね４４は、リール１１の回転が一定速度以上になったときに、ブレーキアーム４２のブレーキシュー４２ａ側が遠心力により回動する程度の強さに設定されている。このようなブレーキアーム４２は、リール１１の鍔１１ｂに、例えば、２箇所程度設けられている。すなわち、このリール１１の回転によるブレーキアーム４２の回動により、ブレーキシュー４２ａが端部ケース２３の内径部に形成された制動面２３ｂに接触して制動がリール１１に加わり、リール１１の回転を低下させるようになっている。
【００１５】
図５は本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の取り付け状態を説明する斜視図、図６は本発明の第１実施形態のテープ巻取装置を取り付けた給油所の斜視図である。
【００１６】
給油所の敷地１の道路に近い両側の壁２，３の近傍には，それぞれ柱４，５が立設され、それぞれの柱４．５の上端側の側面には、それぞれ下側を閉塞し上側を開口し互いに向かい合う側面にスリット６ａ，７ａが形成されたパイプ６，７が取り付けられている。なお、図において８は計量機、９は事務所である。そして、上記構成のテープ巻取装置１０により、給油所においてフェンスを張る場合には、まず、片方の壁２の近傍に立設された柱４に取り付けられたパイプ６の円筒部及びスリット６ａに、把手部２５の円柱部２５ａとくびれ部２５ｂを合わせて係入する。次に、テープ１２端部の棒状の把手１４を手で持ち渦巻ばね３１の付勢力に抗してテープ１２をケース２１から引き出す。そして、テープ１２を他方側の壁３の位置まで伸張して、柱７に取り付けられたパイプ７の円筒部及びスリット７ａに、把手１４の円柱部とテープ１２を合わせて係入する。テープ１２は渦巻ばね３１によりケース２１に巻き込まれる張力が与えられることで、給油所の両側の壁２，３近傍の柱４，５間に緊張して張られることになり弛むことがない。
【００１７】
次に、フェンスを撤去する際には、テープ１２の把手１４を壁４近傍の柱５のパイプ７から外すと、渦巻ばね３１の付勢力によりテープ１２がケース２１内に巻取られる。このテープ巻取りの際に、テープ１２の走行速度が速くなり、リール１１の鍔１１ｂが一定速度以上に回転すると、ピン４３に枢支されたブレーキアーム４２がばね４４の付勢力に抗して回動する。これにより、ブレーキシュー４２ａが端部ケース２３の内径部に形成された制動面２３ｂに接してリール１１の回転を制動してテープ１２の走行速度が低下する。したがって、テープ１２の走行速度が一定速以上に上がることがなく緩やかに巻取られる。
【００１８】
また、テープ１２の巻取りの際に、ケース２１の出入口部２４ａには、嘴状のリップ部２４ｂが設けられているため、テープ１２が出入口部２４ａから進入する際に捩じれて巻込まれることがない。
【００１９】
図７は本発明の第２実施形態のテープ巻取装置の縦断面図、図８は図７のＣ−Ｃ線断面図、図９は本発明の第２実施形態のテープ巻取装置のリップ部分の斜視図である。なお、第１実施形態の図面に対応する部分は同一の符号を記す。
【００２０】
第２実施形態のテープ巻取装置５０は、テープ１２を巻くリール１１と渦巻ばね３１を設けることは第１実施形態と同様であるが、ケースのうち一方の端部ケース５１及びテープ案内部５２と、速度制動手段６１との点で異なる。すなわち、端部ケース５１は、後に説明する速度制動手段６１のレバーなどを収納するために、円筒側面の一部が外側にやや突出した膨出部５１ａが形成され、かつテープ案内部５２は、速度制動手段６１のレバーの一部及びテープ１２に圧接力を与える弾性部材などを収納するために、出入口部５２ａがやや大きくかつ突出された形状に形成されている。
【００２１】
速度制動手段６１は、第１実施形態と同様のリール１１の鍔１１ｂの４か所に設けられた第１実施形態と同様のリールアーム４２と、ケースに設けられたリール１１が一定回転以上で回転したときリールアーム４２のブレーキシュー４２ａ側が接触して出入口部５２ａを閉じる方向に回動するレバー６２と、このレバー６２の端部側に設けられテープに圧接力を与える弾性部材６３と、出入口部５２ａに配置されテープ１２が通過するリップ部６４などとから構成されている。レバー６２は、一端部にコロ６５が回転自在に設けられ、他端部に押板６６がリンク接続され、ほぼ中央部が端部ケース５１の内面に突設されたピン６７に回転自在に枢止され、全体として端部ケース５１の内部から出入口部５２ａ側に向けて曲折された形状に形成されている。リップ部６４は、一対の板材６４ａ，６４ｂからなり、テープ１２が通過できる程度の狭い間隔を形成するよう配置され、一方の板材６４ｂは出入口部５２ａの内壁面に取り付けられ、他方の板材６４ａは出入口部５２ａの幅方向に配置され両端部がケースに固定されたロッド６８に一対の板ばね６９を介して取り付けられている。一対の板材６４ａ，６４ｂは、ほぼ同じ大きさの矩形状であり先端部がいわゆる嘴状、すなわちテープ１２の出口側の先端部の外側が尖った傾斜状で、かつ先端の中央部から両端部に緩い傾斜を有する形状に形成されている。板ばね６９は、その中央部がロッド６８の側面を円弧状に保持し、その両端部が板材６４ａに設けられたばね押え部７０により保持されている。また、レバー６２端部に設けられた押板６６と板材６４ａとの間には、圧縮ばね７１が介装されている。圧縮ばね７１は、板ばね６９より強く形成されている。すなわち、圧縮ばね７１及び板ばね６９は、レバー６２が出入口部５２ａを閉じる方向に回動すると、リップ部６４のテープ１２が通過する隙間を狭くしてテープ１２に圧接力を与える弾性部材６３を構成している。
【００２２】
上記構成のテープ巻取装置５０によれば、給油所においてフェンスを張る場合には、第１実施態様と同様に柱４のパイプ６に把手部２５を係入し、テープ１２端部の把手１４を渦巻ばね３１の付勢力に抗して引き、柱５のパイプ７に把手１４を係入する。渦巻ばね３１によりケース２１に巻き込まれる張力が与えられることで、同様に給油所の両側の壁２，３近傍の柱４，５間に緊張して張られることになり弛むことがない。
【００２３】
次に、フェンスを撤去する際には、テープ１２の把手１４を柱５のパイプ７から外すと、渦巻ばね３１の付勢力によりテープ１２がケース２１内に巻取られる。このテープ巻取りの際に、テープ１２の走行速度が速くなり、リール１１の鍔１１ｂが一定速度以上に回転すると、ピン４３に枢支されたブレーキアーム４２がばね４４の付勢力に抗して回動する。これにより、ブレーキシュー４２ａがコロ６５に周期的に接触し、レバー６２の先端側が出入口部５２ａを閉じる方向に回動し、押板６６から圧縮ばね６６及び板ばね７１を介してリップ部６４の一方側の板材６４ａ動かしテープ１２の表面に圧接力を与える。これによりテープの巻き込み速度が減少する。このようなテープ１２表面への圧接力は、リール１１の鍔１１ｂに設けられた４か所のブレーキアーム４２がコロ６５に接触する毎に周期的に行われる。したがって、テープ１２の走行速度が一定速以上に上がることがなく緩やかに巻取られる。
【００２４】
また、テープ１２の巻取りの際に、ケース２１の出入口部５２ａには、嘴状のリップ部６４が設けられているため、テープ１２が出入口部５２ａから進入する際に捩じれて巻込まれることがない。
【００２５】
なお、上記各実施形態において、ブレーキアーム４２をリール１１の鍔１１ａに２か所及び４か所枢支する例を説明したが、これ以外の複数設けてもよく、回転バランスから偶数個を対称に設けることが望ましい。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のテープ巻取装置では、テープの巻取速度を制動する速度制動手段を備えていることで、テープの巻取の際にテープの高速走行のためにテープ端部が跳ねて怪我をする危険がなく、また、ケースのテープで出入口に嘴状のリップ部が設けられていることで、柔らかいテープでも捩じれて巻き込まれることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の縦断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の外観斜視図である。
【図５】本発明の第１実施形態のテープ巻取装置の取り付け状態を説明する斜視図である。
【図６】本発明の第１実施形態のテープ巻取装置を取り付けた給油所の斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態のテープ巻取装置の縦断面図である。
【図８】図７のＣ−Ｃ線断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態のテープ巻取装置のリップ部分の斜視図である。
【符号の説明】
１  敷地
２，３  壁
４，５  柱
６，７  パイプ
１０  テープ巻取装置
１１  リール
１２  テープ
１３  主軸
１４  把手
２１  ケース
２２，２３  端部ケース
２３ｂ  制動面
２４  テープ案内部
２４ａ  出入口
２５  把手
２６  ビス
３１  渦巻ばね
４１  速度制動手段
４２  ブレーキアーム
４２ａ  ブレーキシュー
４３  ピン
４４  ばね
４５  ピン
５０  テープ巻取装置
５１  端部ケース
５２  テープ案内部
５２ａ  出入口
６１  速度制動手段
６２  レバー
６３  弾性部材
６４  リップ部
６５  コロ
６６  押板
６７  ピン
６８  ロッド
６９  板ばね
７０  ばね押え部
７１  圧縮ばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003587223.tif 000008
【図８】
0003587223.tif 000009
【図９】
0003587223.tif 000010