(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ等のゴムにインクを付着させるためのゴム用インク付着構造であって、ゴムの表面に加熱によって軟化するポリエステル系樹脂から成る接着剤層を付着すると共に該接着材層とその上に設ける一色または多色のインク層との間にポリエステル系メジュームにアルミニウムによる微粒子を混入して成るバリア層を設けたことによって、前記インク層の変色を防止するようにしたことを特徴とするゴム用インク付着構造。
【請求項２】
前記インク層と前記バリア層との間に加熱によって軟化するポリエステル系樹脂から成る接着剤層を設けたことを特徴とする請求項１記載のゴム用インク付着構造。
【請求項３】
基材にコーティングした離型剤の面に一色または多色のインク層を設け、該インク層に前記接着剤層を介して前記バリア層を密着させ、該バリア層に熱転写用接着剤層を設けて成るもので、該熱転写用接着剤をゴムの表面に付着した状態で前記基材側からのアイロン等による加熱圧着によって前記ゴムに熱転写した後、前記基材を剥し取って前記インク層を前記ゴムの表面に露出するようにしたことを特徴とする請求項１又は２記載のゴム用インク付着構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ゴム材料、特にゴム製タイヤに密着して、しかも変色しないようにしたゴム用インク付着構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来からゴムの表面にインクを塗布することは、塗布したインクが剥離しやすく、またインクが変色を起こすため、一般的に困難であるとされている。
【０００３】
特に、自動車等のゴム製タイヤにインクを密着させて変色のない状態にするのは従来から不可能とされていた。これは、ゴム製タイヤには、所定の強度または耐久性を確保する等の理由で、カーボン、グリス、イオウ等を混入してあるため、インクの塗布後にゴム内の混入物が表出してゴム表面のインクを剥離したり、またゴムから表出するアウトガスがゴム表面のインクを変色させる等の不都合を生じるためである。
【０００４】
本発明者は、このようなインクの変色状態を確認するため、通常のゴム製タイヤにポリエステル系の白色インクを塗布して日光に晒すという実験を行ったところ、２〜３日でインクが黄変し、さらに１週間程度でグレー状のほぼ黒色に変色するという結果となった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、以上の問題点を解消することによって、ゴム製タイヤ等のゴムにインクを塗布して、しかもこのインクが剥離することなく密着し、さらに変色することなく長期間にわたって塗布時の状態を保つようにしたゴム用インク付着構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１の発明は、タイヤ等のゴムにインクを付着させるためのゴム用インク付着構造であって、ゴムの表面に加熱によって軟化するポリエステル系樹脂から成る接着剤層を付着すると共に該接着材層とその上に設ける一色または多色のインク層との間にポリエステル系メジュームにアルミニウムによる微粒子を混入して成るバリア層を設けたことによって、前記インク層の変色を防止するようにしたことを特徴とするものである。
【０００７】
また、本発明の請求項２の発明は、請求項１において、前記インク層と前記バリア層との間に加熱によって軟化するポリエステル系樹脂から成る接着剤層を設けたことを特徴とする。
【０００８】
さらに、本発明の請求項３の発明は、請求項１又は２において、基材にコーティングした離型剤の面に一色または多色のインク層を設け、該インク層に前記接着剤層を介して前記バリア層を密着させ、該バリア層に熱転写用接着剤層を設けて成るもので、該熱転写用接着剤をゴムの表面に付着した状態で前記基材側からのアイロン等による加熱圧着によって前記ゴムに熱転写した後、前記基材を剥し取って前記インク層を前記ゴムの表面に露出するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面を参照しながら説明する。
【００１０】
本発明によるゴム用インク付着構造は、図１に示すように、ゴム１の表面に付着させる接着剤層（第１の接着剤層２）とインク層３との間にインク層３の変色を防止するバリア層４を設けたものである。
【００１１】
また、本実施例において、ゴム１はゴム製タイヤ６（図２参照）として、このゴム製タイヤ６に混入されたカーボン、グリス、イオウ等の混入物の表出及びアウトガスの表出に対処し得るようにしている。ただし、本発明はゴム製タイヤ６に限らず、他のゴム製品に含まれた混入物に対処してインクを密着させ、且つアウトガスに対処してインクの変色を防止するものである。
【００１２】
上記の構成についてより詳細に述べると、インク層３としては、ポリエステル系インクを使用してある。
【００１３】
また、バリア層４は、ポリエステル系メジュームに、金属、ガラスまたは鉱物による微粒子を混入したものとするのが好ましい。
【００１４】
このようにポリエステル系メジュームにアルミニウムによる微粒子を混入したバリア層４をゴム１（ゴム製タイヤ６）とインク層３との間に形成すると、ゴム１のアウトガスに含まれた混入物がインク層３に侵入するのを防止して、インク層３を初期の色の状態に保つことが実験によって確認されている。
【００１５】
特に、バリア層４としてポリエステル系メジュームにアルミニウムの粉末を混入したものを使用した実験例によると、アルミニウムの粉末は白色に近い銀色であるため、白色インクを使用した場合でも、このインクの色を変化させることがなく、またバリア層４としての作用を良好になし得るものである。
【００１６】
また、ゴム１の表面に付着させる接着剤層（第１の接着剤層２）は加熱によって軟化するポリエステル系樹脂とするのが好ましい。これは、加熱圧着によってゴム１の表面に第１の接着剤層２を熱転写させる効果を有し、ゴム１の表面とバリア層４との接着性を向上するためのものである。また、このような加熱圧着によって、夫々同種のポリエステル系樹脂を主成分とするインク層３とバリア層４と接着剤層２とが熱溶融して、互いの密着性を強化することができる。
【００１７】
さらに、図２に示すように、インク層３とバリア層４との間に加熱によって軟化するポリエステル系樹脂から成る接着剤層（第２の接着剤層５）を設けるのが好ましい。
【００１８】
即ち、図４に示すように、ポリエステルフィルム等の基材８の面にコーティングした離型剤７の面上に一色または多色のインク層３を設け、該インク層３に層間剥離を防止する接着剤層（第２の接着剤層）５を介してバリア層４を密着させ、該バリア層４に熱転写用接着剤層（第１の接着剤層）２を設けて成るものであり、図５に示すように、熱転写用接着剤（第１の接着剤層）２をゴム１（６）の表面に付着した状態で基材８側からのアイロン等による加熱圧着によってゴム１に熱転写した後、図６に示すように、基材８を剥し取ってインク層３をゴム１（６）の表上に露出する。
【００１９】
このように、インク層３とバリア層４との間に第２の接着剤層５を設けない場合、バリア層４に含まれる金属等の微粒子がインク層３との密着性を阻害して、層間剥離を生ずるおそれがあるが、第２の接着剤層５によって、インク層３とバリア層４との密着性が向上し、さらには上記のアイロン等を用いた加熱圧着によって熱溶融することにより層間剥離を防止することが可能である。
【００２０】
また、基材８の面にコーティングした離型剤７の面上に所望の図柄または文字等の色彩に応じて多色のインク層３を重ね塗り等によって着色しておくことにより、上記のようにアイロン等で加熱圧着することによりって、一色だけではなく、多色の図柄又は文字等を一括して転写することができる。
【００２１】
さらに、上記のように、インク層３の外側面に離型剤７を介して基材８を設けておけば、インクその他の層をシール状に形成して簡易に付着することが可能となる。このとき、予めインク層３とバリア層４と接着剤層２、５は、所定の文字（例えば、図３に示す「ＪＡＰＡＮ」等の文字）または図形等に形成しておき、図５に示すように、第１の接着剤層２をゴム製タイヤ６の表面に付着して基材８の側から加熱圧着させると、第１の接着剤層２がゴム製タイヤ６に熱転写され、また第１の接着剤層２とバリア層４と第２の接着剤層５とインク層３とが互いに溶融して密着性を強化する。
【００２２】
また、上記の熱転写が終了した後は、上記のように、基材８を離型剤７と共に剥すことによって、ゴム製タイヤ６の表面にインク層３を最上層とする付着物が密着して、図３に示すような「ＪＡＰＡＮ」等の文字や図形等をゴム製タイヤ６に転写することができる。
【００２３】
なお、上記のように加熱圧着するには、アイロン等を用いて１３５℃程度の温度で加圧するとよい。
【００２４】
また、本発明による実施例としては、インク層３として、白色又は他の色のポリエステル系インク（帝国インキ製ＥＧ）を使用した。
【００２５】
また、第１の接着剤層２と第２の接着剤層５としては、ポリエステル系樹脂のインク（セイコーアドバンス製ＪＴ−９４）を使用し、このインクの接着性能を利用してこれを接着剤層とした。
【００２６】
さらに、バリア層４としては、ポリエステル系メジューム（帝国インキ製ＥＧ）にアルミニウムの粉末を混入したものを使用した。
【００２７】
なお、本発明は、基材８を用いてインク層３とその他の層をシート状に形成するほか、インク層３とバリア層４と接着剤層２、５とをゴムの表面に直接塗布するようにしてもよいし、またオフセット等によってこの塗布の作業性を向上するようにしてもよい。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のゴム用インク付着構造によれば、タイヤ等のゴムの表面に付着させる接着剤層とインク層との間にインクの変色を防止すバリア層を設けているため、インクの変色が防止され、接着剤層によってゴムに密着させることが可能となる。
【００２９】
また、本発明によれば、ポリエステル系メジュームに、アルミニウムによる微粒子を混入したバリア層を形成することによって、金属等の微粒子がゴムから表出されるアウトガスを阻止して、インク層の変色を防止することができる。
【００３０】
また、本発明によれば、ポリエステル系メジュームにアルミニウムによる微粒子を混入したものを使用することによって、白色のインクに影響を与えないようにすることができる。
【００３１】
また、本発明によれば、ゴムの表面に付着させる接着剤層は、加熱によって軟化するポリエステル系樹脂であるため、加熱圧着によるゴムに対するバリア層の密着性を向上することができる。
【００３２】
また、本発明によれば、インク層とバリア層との間に加熱によって軟化するポリエステル系樹脂から成る接着剤層を設けたことによって、金属等の微粒子を含むバリア層とインク層との層間剥離を防止して相互の密着性を向上することができる。
【００３３】
また、本発明によれば、インク層は一色または多色としたことによって、所望の図柄又は文字等の色彩を一括的に着色することができる。
【００３４】
さらに、本発明によれば、基材にコーティングした離型剤の面に一色または多色のインク層を設け、該インク層に層間剥離を防止する接着剤層を介してバリア層を密着させ、該バリア層に熱転写用接着剤層を設けて成るもので、該熱転写用接着剤をゴムの表面に付着した状態で基材側からのアイロン等による加熱圧着によってゴムに熱転写した後、基材を剥し取ってインク層をゴムの表面に露出するようにしたことにより、本発明を、アイロン等の加熱圧着によってゴムへの密着性を強化することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるゴム用インク付着構造の層形成を示す断面図である。
【図２】本発明において、インク層とバリア層に第２の接着剤層を設けた構成を示す断面図である。
【図３】本発明によってインクを印字したタイヤの正面図である。
【図４】本発明において基材を有する構成を示す断面図である。
【図５】本発明において加熱圧着の状態を示す断面図である。
【図６】図５の基材を除去した状態を示す断面図である。
【符合の説明】
１…ゴム
２…第１の接着剤層
３…インク層
４…バリア層
５…第２の接着剤層
６…ゴム製タイヤ
７…離型剤
８…基材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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