(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線の配索経路に沿った形状の凹所が形成された第１の樹脂シートと、
前記凹所内に配索された電線と、
電線を配索した上で少なくとも前記凹所を覆うように前記第１の樹脂シート上に真空成形されかつ第１の樹脂シートに密着接合された第２の樹脂シートとからなることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤーハーネスであって、
前記第１の樹脂シートが３次元的な方向性を持った形状に成形加工されていることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイヤーハーネスであって、
前記第２の樹脂シートが、前記第１の樹脂シートよりも軟質の熱可塑性フィルムからなることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第１の樹脂シートと第２の樹脂シートが、これらの少なくともいずれかに塗布された粘着剤によって相互に接合されていることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第２の樹脂シートの両面に粘着剤が塗布され、一方の面の粘着剤によって第２の樹脂シートが第１の樹脂シートに接合され、他方の面の粘着剤には剥離紙が張り付けられていることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記電線が第１、第２の樹脂シートの端部から外にはみ出した部分の、第１の樹脂シートと第２の樹脂シート間に、両樹脂シートと電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第１の樹脂シートまたは第２の樹脂シートに貫通孔を設け、該貫通孔から電線の一部を外部に導出し、この導出部に、前記貫通孔と電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第１の樹脂シートまたは第２の樹脂シートの少なくとも一方に取付対象部に対する取付孔を設けたことを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項９】
請求項１〜７のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第１の樹脂シートに取付対象部の係合孔に嵌まるクリップを突設したことを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項１０】
請求項９記載のワイヤーハーネスであって、
前記クリップが前記両樹脂シートと別部材に構成され、該クリップの先端係合部が、第１の樹脂シートまたは第２の樹脂シートに形成した貫通孔に内側から外側に向かって挿通され、クリップの基板部が両樹脂シート間に挟持されていることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項１１】
請求項９記載のワイヤーハーネスであって、
前記クリップが、前記第１の樹脂シートの凹所と反対の面に一体形成された凸部によって構成されていることを特徴とするワイヤーハーネス。
【請求項１２】
請求項１〜１１のいずれかに記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、
前記第１の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形加工する第１の工程と、
第１の工程によって形成した凹所に電線を配索する第２の工程と、
第２の工程後に少なくとも凹所を覆うように第１の樹脂シートの上面に第２の樹脂シートを被せ、第１、第２の樹脂シート間の空気を吸引することで、第１、第２の樹脂シートを、電線を間に挟んだ状態で相互に密着させ、且つ第１、第２の樹脂シートを相互に接合する第３の工程とを備えたことを特徴とするワイヤーハーネスの製造方法。
【請求項１３】
請求項１３に記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、前記第１の工程が、前記第１の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形した後に又は成形と共に第１の樹脂シートに空気吸引用の真空引き孔をあける工程を含み、前記第３の工程において前記第１の樹脂シートの真空引き孔から、第１、第２の樹脂シート間の空気を吸引することを特徴とするワイヤーハーネスの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、２枚の樹脂シート間に電線を挟むことによって一定の形態に固形化させ、車体等への組付性の向上を図ったワイヤーハーネス、およびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、樹脂シートに電線を一体化させ、フラットな形態に固形化したワイヤーハーネスが、特開平５−３１４８３３号公報、特開昭６２−２９０３０７号公報、実開昭６２−１９２５０８号公報、特開平６−２８９２２号公報等において知られている。
【０００３】
これらのワイヤーハーネスは、フラットな台またはシート上で電線を配索したものであるから、全部フラットな形態に限られていた。
【０００４】
図２８、図２９は、そのうちの特開平５−３１４８３３号公報に記載されたワイヤーハーネスの製造方法の説明図である。
【０００５】
この方法では、まず、平坦な真空引き台１の上面に、電線やコネクタ等の部品を載設するフラットなシート板２を載置する。シート板２には、多数の真空引き孔２ａがあいている。
【０００６】
次いで、このシート板２上に電線４を載設し、その上からシート板２上にカバーフィルム３を被せる。そして、真空引き孔２ａからシート板２とカバーフィルム３との間の空気を吸引して、シート板２と電線４とカバーフィルム３とを相互に密着させる。カバーフィルム３の下面には予めホットメルト接着剤５が塗布してあり、ヒータでカバーフィルム３を加熱軟化させると共にホットメルト接着剤５を溶融させた状態で、前記吸引を行う。
【０００７】
これにより、シート板２とカバーフィルム３の間の空気が吸引されて、カバーフィルム３がシート板２に対して確実に密着する。その際、軟化したカバーフィルム３は、電線の配索形状に沿って変形密着し、同時に、溶融したホットメルト接着剤５によりカバーフィルム３がシート板２に接合され、一体構造のフラットな形態のワイヤーハーネスが完成する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のこの種のワイヤーハーネスは、フラットな形状の台やシートに対して電線を配索し、カバーフィルムを密着させているので、形状が２次元的つまりフラットな形に限定されていた。従って、車体に組付ける場合も、２次元的にワイヤーハーネスを配索できる場所に、使用箇所が限られていた。
【０００９】
しかし、車体には、２次元的な経路で配索する場所よりも、３次元的な経路で配索する場所の方が多くあり、そのような場所へのワイヤーハーネスの組付性の改善が望まれていた。
【００１０】
本発明は、上記事情を考慮し、３次元的な経路で配索する場合に特に有効性を発揮できる、樹脂シートで固形化したワイヤーハーネスを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明に係るワイヤーハーネスは、電線の配索経路に沿った形状の凹所が形成された第１の樹脂シートと、前記凹所内に配索された電線と、電線を配索した上で少なくとも前記凹所を覆うように前記第１の樹脂シート上に真空成形され且つ第１の樹脂シートに密着接合された第２の樹脂シートとからなることを特徴とする。このワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネスを実際の電線配索経路に沿った形状（２次元形状または３次元形状）に固形化することができる。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１記載のワイヤーハーネスであって、前記第１の樹脂シートが３次元的な方向性を持った形状に成形加工されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスは３次元形状をなす。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１または２記載のワイヤーハーネスであって、前記第２の樹脂シートが、前記第１の樹脂シートよりも軟質の熱可塑性フィルムからなることを特徴とする。このワイヤーハーネスを作る際は、第２の樹脂シートを加熱軟化させた状態で真空成形することにより、第２の樹脂シートを第１の樹脂シートに確実に密着させることができる。
【００１４】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第１の樹脂シートと第２の樹脂シートが、これらの少なくともいずれかに塗布された粘着剤によって相互に接合されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、第２の樹脂シートの真空成形と共に両樹脂シートを相互に接合することができる。また、第１の樹脂シートに粘着剤を塗布した場合は、電線配索時に、先に配索した電線の浮き上がりを防止することができる。
【００１５】
請求項５の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第２の樹脂シートの両面に粘着剤が塗布され、一方の面の粘着剤によって第２の樹脂シートが第１の樹脂シートに接合され、他方の面の粘着剤には剥離紙が張り付けられていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、剥離紙を剥がすことにより、車体等への貼り付けが可能となる。
【００１６】
請求項６の発明は、請求項１〜５のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記電線が第１、第２の樹脂シートの端部から外にはみ出した部分の、第１の樹脂シートと第２の樹脂シート間に、両樹脂シートと電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、電線と樹脂シート間の隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになると共に、隙間がなくなるので真空成形時の吸引効率が向上する。
【００１７】
請求項７の発明は、請求項１〜６のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第１の樹脂シートまたは第２の樹脂シートに貫通孔を設け、該貫通孔から電線の一部を外部に導出し、この導出部に、前記貫通孔と電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、例えば分岐電線の導出部の隙間封じができ、防水性が保てるようになると共に、真空成形時の吸引効率が向上する。
【００１８】
請求項８の発明は、請求項１〜７のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第１の樹脂シートまたは第２の樹脂シートの少なくとも一方に取付対象部に対する取付孔を設けたことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、取付孔にネジを通すことで、ワイヤーハーネスを固定することができる。また、取付孔にクリップを係合することで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【００１９】
請求項９の発明は、請求項１〜７のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第１の樹脂シートに取付対象部の係合孔に嵌まるクリップを突設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、クリップを取付対象部の係合孔に嵌めることで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【００２０】
請求項１０の発明は、請求項９記載のワイヤーハーネスであって、前記クリップが前記両樹脂シートと別部材に構成され、該クリップの先端係合部が、第１の樹脂シートまたは第２の樹脂シートに形成した貫通孔に内側から外側に向かって挿通され、クリップの基板部が両樹脂シート間に挟持されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、第２の樹脂シートの真空成形時に、クリップと貫通孔の間に隙間を確保することが可能である、よって、この隙間を利用して両樹脂シート間の空気を真空引きすることができる。
【００２１】
請求項１１の発明は、請求項９記載のワイヤーハーネスであって、前記クリップが、前記第１の樹脂シートの凹所と反対の面に一体形成された凸部によって構成されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、クリップとしての凸部を第１の樹脂シートに一体形成したので、別にクリップ部材を用意する必要がない。
【００２２】
請求項１２の発明に係るワイヤーハーネスの製造方法は、請求項１〜１１のいずれかに記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、前記第１の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形加工する第１の工程と、第１の工程によって形成した凹所に電線を配索する第２の工程と、第２の工程後に少なくとも凹所を覆うように第１の樹脂シートの上面に第２の樹脂シートを被せ、第１、第２の樹脂シート間の空気を吸引することで、第１、第２の樹脂シートを、電線を間に挟んだ状態で相互に密着させ、且つ第１、第２の樹脂シートを相互に接合する第３の工程とを備えたことを特徴とする。この製造方法では、第１の工程で第１の樹脂シートを電線の配索経路に沿った形状に成形するので、最終的なワイヤーハーネスの形状を、実際の電線配索経路に沿った形状、例えば３次元形状にすることができる。
【００２３】
請求項１３の発明に係るワイヤーハーネスの製造方法は、請求項１３に記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、前記第１の工程が、前記第１の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形した後に又は成形と共に第１の樹脂シートに空気吸引用の真空引き孔をあける工程を含み、前記第３の工程において前記第１の樹脂シートの真空引き孔から、第１、第２の樹脂シート間の空気を吸引することを特徴としている。この製造方法では、第３の工程で第１、第２樹脂シート間の空気が、第１樹脂シートの真空引き孔から吸引され、第１、第２の樹脂シートが電線を間に挟んだ状態で相互に密着する。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００２５】
図１は第１実施例のワイヤーハーネスＷ１を示す。このワイヤーハーネスＷ１は、第１、第２の２枚の樹脂シートＡ、Ｂと、それらの間に挟まれた電線１２とからなる。電線の端末にはコネクタ１３が付いている。
【００２６】
第１の樹脂シートＡは、硬質のパネル状の熱可塑性シートからなり、電線１２の配索経路に沿った凹所１１を有する３次元形状に成形加工されている。成形の方法は、射出成形や異型押出成形など任意であるが、ここでは真空成形により所定の形に成形されている。つまり、第１の樹脂シートＡの面はＸ−Ｙ平面状に展開しているが、それと直交するＺ方向にも起伏が付けられており、実際の車体の形状に合致した３次元の方向性を持った形状に成形されている。
【００２７】
そして、凹所１１内に電線１２が配索され、電線１２が配索された上で、薄手の軟質フィルムからなる第２の樹脂シートＢにより、凹所１１が覆われ、第２の樹脂シートＢが真空成形されることで、第２の樹脂シートＢが第１の樹脂シートＡに密着され、それにより電線１２が動かないほうに挟み込まれている。
【００２８】
図２（ａ）に示すように、電線１２は凹所１１内に収容され、真空吸引により密着された第２の樹脂シートＢにより押さえ付けられている。この場合、図２（ｂ）に示すように、電線１２が交叉していても別に構わない。第１の樹脂シートＡと第２の樹脂シートＢは、ホットメルト系の粘着剤Ｃによって真空吸引と同時に相互に接合されている。粘着剤Ｃとしては、ブチル、アクリル、シリコンゴム等が利用できる。なお、第２の樹脂シートＢの真空成形は、図２８、図２９に示した特開平５−３１４８３３号公報の技術と同じに行えばよい。樹脂シートＡ、Ｂの接合の後は、トリミングが施されて、図１の製品が形成されている。
【００２９】
このワイヤーハーネスＷ１は、車体側の形状に沿った３次元形状をなしているので、車体への組付性が良好となり、保持も確実となって、異音等の発生が解消できる。また、実際の配索経路通りに電線１２を配設すればよいので、既存の電線束で容易に製作可能である。さらに、両樹脂シートＡ，Ｂによって電線１２を保護するので、電線１２の損傷防止を簡単確実に図ることができる。
【００３０】
次に車体への取付部の構造について説明する。
【００３１】
図３は、ワイヤーハーネスＷ１を車体に取り付ける場合の取付部の構造の一例を示している。この例では、トリミング時に、第１の樹脂シートＡと第２の樹脂シートＢの密着接合部に、取付孔２１付きのフランジ２２を形成している。この場合は、ネジを取付孔２１に通すことで、ワイヤーハーネスを車体側に固定することができる。また、車体側にクリップがある場合は、クリップを取付孔２１に嵌合させることで、ワイヤーハーネスを車体側に固定することができる。
【００３２】
図４は第１の樹脂シートＡの凹所１１の底部に、外部に突出したクリップ２４を設けた例を示している。この場合、クリップ２４は、樹脂シートＡ、Ｂとは別部材で構成されており、第２の樹脂シートＢの真空成形に先だって第１の樹脂シートＡに組み付けられている。
【００３３】
クリップ２４は、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、先端係合部２４ｂが、第１の樹脂シートＡの凹所１１の底壁の貫通孔２３に、内側から挿通され、外部に突出している。クリップ２４の基端側にある基板部２４ａは、凹所１１の内面側にて貫通孔２３の周縁部に突き当たるようになっており、電線１２を配索した後で、第２の樹脂シートＢを真空成形することにより、図５（ｃ）に示すように、両樹脂シートＡ，Ｂ間に電線１２を介して挟持されている。
【００３４】
この場合、図５（ｂ）に示すように、クリップ２４と貫通孔２４の間には隙間２４ｃを保つことができるので、この隙間２４ｃを利用して第１の樹脂シートＡと第２の樹脂シートＢの間の空気を吸引除去することもできる。そうした場合、クリップ２４を設ける位置や数にもよるが、第１の樹脂シートＡに別の真空引き孔（図２８の符号２ａで示すものに相当）を設けなくてもよくなる。
【００３５】
図６は第１の樹脂シートＡに、凹所１１の成形と同時に、外部に突出したクリップ状の凸部２５を一体に形成した例を示している。この凸部２５は、袋形の円筒状のもので、先端側の径大部が弾性縮径することで、取付対象部材側の係合孔に嵌合するようになっている。この場合は、クリップに相当する凸部２５が第１の樹脂シートＡと一体であるので、別にクリップ部材を用意する必要がなく、部品点数減となる。
【００３６】
次に上記のような３次元形状のワイヤーハーネスの製造方法を説明する。
【００３７】
図７〜図１６はその方法の説明図である。なお、これらの図では、形状について簡略化して示してある。
【００３８】
製造に当たっては、予め、図７に示すように、実際の電線の配索経路に沿った形の３次元的な方向性を持つ真空成形型３０を作成する。金型以外に樹脂型、木型でもよいが、ここでは金型で説明する。この真空成形型３０の型面である上面３１には、真空引き孔３２が適当数あいている。
【００３９】
まず、第１工程として、図８に示すように熱可塑性材料よりなる第１の樹脂シートＡを、真空成形型３０の上面にセットし、真空成形により、図９に示すような凹所１１を有する形状の第１の樹脂シートＡを得る。
【００４０】
次いで、この第１の樹脂シートＡに、上に重ねる第２の樹脂シートＢを真空成形するための真空引き孔を明ける。孔明けは、図１０に示すように、第１工程に後の第１の樹脂シートＡを、プレスパンチングの下型３５と上型３６に移送して行う。あるいは、真空成形型３０にプレスパンチング機能がある場合は、特に移送する必要はない。いずれにしろ、真空引き孔を開けたら、真空成形型３０上に第１の樹脂シートＡをセットする。
【００４１】
次に、第２工程として、図１１に示すように、真空成形型３０上にて、第１の樹脂シートＡの上に電線１２を配索する。この際、凹所１１に沿って電線１２を１本ずつ配索するだけでよく、簡単に配索できる。また、下側の第１の樹脂シートＡの上面に粘着剤が着いている場合は、電線１２の浮き上がりを防止できるので、配索しやすくなる。
【００４２】
最後に、第３工程として、図１２に示すように、電線１２を配索した第１の樹脂シートＡの上に第２の樹脂シートＢを被せる。そして、第２の樹脂シートＢを加熱軟化させた状態で、真空吸引つまり第１の樹脂シートＡと第２の樹脂シートＢの間の空気を吸引することにより、第２の樹脂シートＢを、第１の樹脂シートＡの上面形状を型として真空成形し、第１の樹脂シートＡの上面に密着させる。このとき、第２の樹脂シートＢの下面にホットメルト等の粘着剤を塗布しておくことにより、密着と同時に、第１の樹脂シートＡと第２の樹脂シートＢを接合させる。最後に、トリミングして図１に示すような完成品を得る。
【００４３】
なお、図１１に示した電線の配索の別の方法として、図１３、図１５に示すように、予め配索治具１３によって配索した電線１２の束に対し、第１の樹脂シートＡをセットした真空成形型３０を上昇させ、電線１２の束に下から押し付けることで、凹所１１内に電線１２の束を収容させてもよい。あるいは、反対に電線１２の束を真空成形型３０に対して下降させてもよい。
【００４４】
その際、図１４に示すように、配索治具３７の支柱３７ａ、３７ａ間から電線１２が抜けないように、支柱３７ａ、３７ａ間の上端に、開閉自在な蓋を設けておくのがよい。
【００４５】
また、成形した第１の樹脂シートＡの凹所１１に、電線１２を収容しづらい場合は、図１６に示すように、次の第２の樹脂シートＢの真空成形工程時に、上型３９を押し付けて、電線１２を押し込むようにする。真空成形を行う第３工程以降は上記と同様である。
【００４６】
なお、本発明は別に３次元形状のワイヤーハーネスに限るものではなく、２次元形状のワイヤーハーネスを得る場合にも適用できる。
【００４７】
２次元形状のワイヤーハーネスを作る場合は、図１７に示すように、第１の樹脂シートＡを２次元形状に成形しておく。そして、凹所１１に電線を配索し、第２の樹脂シートＢを真空成形した密着させることで、図１８に示すようなフラット形状のワイヤーハーネスＷ２を得る。
【００４８】
この場合も、図１９に示すように、粘着剤Ｃ１付きの第２の樹脂シートＢ、つまり片面粘着剤付きシートＢ１を真空成形することにより、第１の樹脂シートＡと第２の樹脂シートＢを真空成形と同時に接合できる。また、電線１２が第１、第２の樹脂シートＡ、Ｂの端部から外にはみ出した部分に、図２０に示すように可塑性のシール材Ｃ２、例えばブチルゴムを装填することにより、電線導出部における両樹脂シートＡ、Ｂと電線１２間の隙間を封止することができる。
【００４９】
従って、この場合は、電線導出部を防水構造にすることができ、水のかかる場所での使用が可能になる。また、隙間が封じられることにより、第２の樹脂シートＢを真空成形する際の吸引効率が良くなり、第１、第２の樹脂シートＡ、Ｂの密着性が向上する。
【００５０】
なお、図２１に示すように、第２の樹脂シートとして、両面に粘着剤Ｃ１が塗布された第２の樹脂シートＢ、つまり両面粘着剤付きシートＢ２を用いた場合には、外面側の粘着剤Ｃ１に貼り付けた剥離紙Ｄを剥がすことで、車体等へ貼り付けることができ、ワイヤーハーネスの取付固定が簡単になる。また、面で接着できるので、保持も確実になり、異音の発生を押えられる。
【００５１】
なお、電線導出部に対する可塑性のシール材Ｃ２の装填は、図２２のワイヤーハーネスＷ３の場合のように行うことができる。この方法は、第２の樹脂シートＢの真空成形時に、予めシール材Ｃ２の塊を、シールしようとする箇所に配置しておく。すなわち、第１の樹脂シートＡ側は凹所１１の端部に、第２の樹脂シートＢ側はそれに対応した箇所に配置しておく。その状態で真空成形する。そうすると、図２４に示すように、シール材Ｃ２が溶融固化して、電線１２と樹脂シートＡ、Ｂ間の隙間を埋める。なお、予め図のように電線１２が重ならないようにしておくことで、シール性を確実に保持できる。このようなシール構造は、端部にだけ設ければ有効で、図２３に示すように、端部以外の箇所は、電線１２間に隙間があっても構わない。
【００５２】
また、図２５に示すように、分岐電線１２ａを樹脂シートＡ、Ｂの面と直交する方向に導出するような場合は、樹脂シートＢ（Ａでも同じ）に貫通孔（切込み）１４を明けて、外部に分岐電線１２ａを導出することになるので、貫通孔１４と分岐電線１２ａとの間に隙間ができることになる。そこで、この隙間を埋めるように、図２７に示すごとく第１の樹脂シートＡと第２の樹脂シートＢの間に、真空成形に先立って可塑性のシール材Ｃ２を装填しておく。そうすると、真空成形と同時に、図２６に示すように隙間を埋めることができ、同部分をシールすることができる。
【００５３】
この場合も、防水性能を確保できるとともに、真空成形時の吸引効率が良くなり、第１、第２の樹脂シートＡ、Ｂの密着性が向上する。
【００５４】
なお、可塑性のシール材Ｃ２としては、他の部分の接合に使用する前記粘着剤Ｃ１、あるいはゲル状エラストマー、発泡材料、低硬度エラストマー、未加硫シリコンゴム等を使用することができる。
【００５５】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、第１の樹脂シートに電線の配索経路に沿った凹所を形成して、その凹所に電線を配索し、その上で第１の樹脂シートを真空成形したので、ワイヤーハーネスを実際の電線配索経路に沿った形状（２次元形状または３次元形状）に固形化することができる。従って、車体等への組付性が良好となり、保持も確実となって、異音等の発生が解消できる。また、実際の配索経路通りに電線を配設すればよいので、既存のワイヤーハーネスで容易に製作可能である。さらに、両樹脂シートによって電線を保護することになるので、テープ巻による保護に比べて、電線の損傷防止を簡単確実に図ることができる。
【００５６】
請求項２の発明によれば、３次元形状の固形化したワイヤーハーネスを提供できる。
【００５７】
請求項３の発明によれば、第２の樹脂シートを加熱軟化させた状態で真空成形することにより、第２の樹脂シートを第１の樹脂シートに良好に密着させることができる。
【００５８】
請求項４の発明によれば、第２の樹脂シートの真空成形と共に両樹脂シートを相互に接合することができる。
【００５９】
請求項５の発明によれば、剥離紙を剥がすことにより、第２の樹脂シートの他方の面に塗布した粘着剤により、車体等への貼り付けが可能となる。
【００６０】
請求項６の発明によれば、電線が外部へはみ出した部分には電線と両樹脂間に隙間ができるが、この隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになり、水のかかる部位への利用が可能になる。また、外気に通じる隙間を封止するので、第２の樹脂シートを真空成形する際の真空引き効率が良くなり、両樹脂シートの密着性が向上する。
【００６１】
請求項７の発明によれば、例えば分岐電線を樹脂シートに形成した貫通孔から樹脂シートの面に直交する方向に導出する場合に、分岐電線を導出した貫通孔と電線間に隙間ができるが、この隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになり、水のかかる部位への利用が可能になる。また、外気に通じる隙間を封止するので、第２の樹脂シートを真空成形する際の真空引き効率が良くなり、両樹脂シートの密着性が向上する。
【００６２】
請求項８の発明によれば、取付孔にネジを通すことで、ワイヤーハーネスを固定することができる。また、取付孔にクリップを係合することで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【００６３】
請求項９の発明によれば、ワイヤーハーネス側のクリップを取付対象部の係合孔に嵌めることで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【００６４】
請求項１０の発明によれば、クリップを樹脂シートとは別の部材として構成したので、樹脂シートの成形型を単純化することができる。また、第２の樹脂シートの真空成形時に、クリップと貫通孔の間に隙間を確保することが可能であるから、この隙間を利用して両樹脂シート間の空気を真空引きすることができる。従って、そのようにする場合は、第１の樹脂シートに真空引きのための孔を別に設けなくてもよくなる。
【００６５】
請求項１１の発明によれば、第１の樹脂シートに一体形成した凸部でクリップを構成したので、別にクリップ部材を用意する必要がなく、部品点数の削減が図れる。
【００６６】
請求項１２の発明によれば、第１の工程で第１の樹脂シートを電線の配索経路に沿った形状に形成することができる。例えば、２次元形状あるいは３次元形状に形成することができる。次いで、第２の工程で凹所に電線を配索し、第３の工程で第２の樹脂シートを真空成形することにより、第２の樹脂シートを第１の樹脂シートの形状に沿わせながら、第１の樹脂シートに密着させることができ、第１、第２の樹脂シート間に電線を挟持することができる。
【００６７】
請求項１３の発明によれば、第１の樹脂シートに真空引き孔を電線の配索経路に沿って成形した後に又は成形と共に形成することで、第１、第２の樹脂シート間の空気を容易に吸引し、電線の配索経路の沿って第２の樹脂シートを第１の樹脂シートに密着させることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの外観斜視図である。
【図２】（ａ）は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図、（ｂ）は電線が交叉した場合を示す図である。
【図３】本発明の第１実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の一例を示す斜視図である。
【図４】本発明の第１実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の他の例として、クリップを設けた例を示す斜視図である。
【図５】図４のクリップの組付内容の説明図である。
【図６】本発明の第１実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の他の例として、一体のクリップを設けた例を示す斜視図である。
【図７】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、第１工程を実行する金型を示す図である。
【図８】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第１工程を実行しようとしている状態を示す図である。
【図９】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第１工程で得た第１の樹脂シートを示す図である。
【図１０】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第１工程の後に第１の樹脂シートに真空引き孔を形成しようとしている状態を示す図である。
【図１１】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第１工程の後に第２工程として電線を配索しようとしている状態を示す図である。
【図１２】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第２工程の後に第３工程として、第２の樹脂シートを被せようとしている状態を示す図である。
【図１３】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、第２工程として、別の方法で電線の配索を実行しようとしている状態を示す図である。
【図１４】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図１３のＸＩＶ部詳細図である。
【図１５】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図１３の工程が完了した状態を示す図である。
【図１６】本発明の第１実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図１３、図１５の工程の後に、第３の工程として、第２の樹脂シートを真空成形しようとしている状態を示す図である。
【図１７】本発明の第２実施例の第１の樹脂シートの斜視図である。
【図１８】本発明の第２実施例のワイヤーハーネスの平面図である。
【図１９】図１８のＸＩＸ−ＸＩＸ矢視断面図である。
【図２０】図１８のＸＸ−ＸＸ矢視断面図である。
【図２１】図１９と同じ部分の変形例を示す断面図である。
【図２２】（ａ）は本発明の第３実施例の外観図、（ｂ）はその製造方法の説明に用いる斜視図である。
【図２３】図２２のＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ矢視断面図である。
【図２４】図２２のＸＸＩＶ−ＸＸＩＶ矢視断面図である。
【図２５】本発明の第４実施例の外観斜視図である。
【図２６】図２５のＸＸＶＩ−ＸＸＶＩ矢視断面図である。
【図２７】本発明の第４実施例の製造方法の説明に用いる斜視図である。
【図２８】従来のワイヤーハーネスおよびその製造方法の説明図である。
【図２９】従来のワイヤーハーネスおよびその製造方法の説明図である。
【符号の説明】
Ｗ１〜Ｗ４  ワイヤーハーネス
Ａ  第１の樹脂シート
Ｂ  第２の樹脂シート
Ｃ，Ｃ１  粘着剤
Ｃ２  可塑姓のシール材
Ｄ  剥離紙
１１  凹所
１２  電線
１４  貫通孔
２１  取付孔
２３  貫通孔
２４  クリップ
２４ａ  基板部
２４ｂ  先端係合部
２５  凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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