(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸音筐体を、騒音発生源側面に多数の孔を備え、円筒面を連接した形状に形成した正面筺体板と、これと対設する無孔状で、円筒面を連接した形状に形成した背面筺体板とから形成し、該吸音筐体内に、縦方向に厚板状の吸音材を配設するとともに、正面筺体板の内側面に沿って吸音筐体内への雨水の浸入を阻止する防水材を、保持材を介して正面筺体板の内側面に沿って配設したことを特徴とする防音壁ユニット。
【請求項２】
吸音筐体の長手方向の上下端面に、上下方向に重なる吸音筐体間を互いに連結するようにした継合具を配設したことを特徴とする請求項１記載の防音壁ユニット。
【請求項３】
吸音筐体を、正面筺体板及び背面筺体板の円筒面が水平方向に延びる方向に配設したことを特徴とする請求項１又は２記載の防音壁ユニット。
【請求項４】
吸音材及び／又は防水材に、塩化ビリニデン−塩化ビニル共重合繊維、アクリロニトリル−塩化ビニル共重合繊維、アクリロニトリル−塩化ビリニデン共重合繊維等の難燃性繊維を主構成材料とする合成樹脂繊維を纏絡させて所定の形状に成形したブロック体を用いたことを特徴とする請求項１、２又は３記載の防音壁ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防音壁に用いられる防音壁ユニットに関し、特に、簡単な構造で、安価に製作でき、かつ施工が簡易に行えるとともに、降雨時においても雨水等の浸入を阻止し、吸音作用が減衰しないようにし、遮音、吸音効果の良好な防音壁ユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車道を走行する車両から発する騒音を低減するために、街路や高速自動車道の側壁に沿って防音壁が施工されている。
この防音壁としては、実開平７−２５０１３号公報、実開昭５１−７８７０１号公報等に開示されたものがある。
このうち、実開平７−２５０１３号公報に開示されたものは、有孔板にて形成された筺体内に、グラスウール等の吸音材を充填してパネル形状に一体に構成したものであり、また、実開昭５１−７８７０１号公報に開示されたものは、筒状に形成した吸音材を複数本並列配置し、この吸音材の両外側面に沿って、吸音材の外面に沿う凹凸形状に形成した有孔板を配設してパネル形状に一体に構成したものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来の防音壁においては、有孔板と吸音材とを組み合わせて構成しているため、降雨時などにおいて雨水がこの有孔板の孔より防音壁の内部に浸入し、この雨水を吸音材が吸水すると、吸音材の吸音、遮音作用が著しく低下するという不具合が生じるとともに、一旦吸水した吸音材は乾燥しにくく、これがため長期に亘って遮音効果が劣り、設計どおりの遮音効果が得られないという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記従来の防音壁の有する問題点に鑑み、簡単な構造で、安価に提供でき、かつ施工が簡易に行え、雨水等の浸入を阻止するようにし、天候に左右されることなく吸音効果の良好な防音壁ユニットを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の防音壁ユニットは、吸音筐体を、騒音発生源側面に多数の孔を備え、円筒面を連接した形状に形成した正面筺体板と、これと対設する無孔状で、円筒面を連接した形状に形成した背面筺体板とから形成し、該吸音筐体内に、縦方向に厚板状の吸音材を配設するとともに、正面筺体板の内側面に沿って吸音筐体内への雨水の浸入を阻止する防水材を、保持材を介して正面筺体板の内側面に沿って配設したことを特徴とする。
【０００６】
この防音壁ユニットは、吸音筐体を、騒音発生源側面に多数の孔を備え、円筒面を連接した形状に形成した正面筺体板と、これと対設する無孔状で、円筒面を連接した形状に形成した背面筺体板とから形成し、該吸音筐体内に、縦方向に厚板状の吸音材を配設するとともに、正面筺体板の内側面に沿って吸音筐体内への雨水の浸入を阻止する防水材を配設して構成しているため、構造が簡単となり、吸音性能を低下させることなく吸音材の使用量を低減することができる。
そして、正面筺体板の内側面に沿って配設した防水材により、正面筺体板の有孔部より雨水が浸入してきても、この防水材にて内部への浸入を阻止されるとともに、不織布状の防水材を伝って正面筺体板の下部位置から外部へ排水されるので、吸音材に吸水されることがなく、降雨時においても遮音、防音効果が低下することがない。
さらに、防水材を、保持材を介して正面筺体板の内側面に沿って配設するように支持することにより、防水材を保持材にて支持しているから、正面筺体板の内側面に沿っての配設が容易に行えるとともに、正面筺体板の内側面形状が変形するような場合でも常に正面筺体板の内側面に沿って支持でき、雨水の浸入を効果的に阻止できる。
【０００７】
この場合において、吸音筐体の長手方向の上下端面に、上下方向に重なる吸音筐体間を互いに連結するようにした継合具を配設して構成することができる。
【０００８】
これにより、吸音筐体を上下方向に重ねるだけで、設計された所定の防音壁の高さに簡単に構成することができ、制作費及び施工費を低減することができる。
【０００９】
また、吸音筐体を、正面筺体板及び背面筺体板の円筒面が水平方向に延びる方向に配設することができる。
【００１０】
これにより、周囲への騒音の漏れを防止することができるとともに、美観を向上することができる。
【００１１】
また、吸音材及び／又は防水材に、塩化ビリニデン−塩化ビニル共重合繊維、アクリロニトリル−塩化ビニル共重合繊維、アクリロニトリル−塩化ビリニデン共重合繊維等の難燃性繊維を主構成材料とする合成樹脂繊維を纏絡させて所定の形状に成形したブロック体を用いることができる。
【００１２】
これにより、従来汎用されている吸音材のように、グラスウールが飛散して環境破壊を引き起こすことがなく、また、容易に色彩を施すことができ、吸音材の表面を合成樹脂フィルムで覆う必要がないため、製造コストが低廉で、さらに、雨水等に対する耐水性、排気ガス等に対する耐化学物質性が高く、周囲の環境を破壊することがなく、周囲の環境と調和した色彩を施すことが可能で、火災に対する安全性が高い吸音部材を得ることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の防音壁ユニットの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１〜図４に、本発明の防音壁ユニットの一実施例を示す。
この防音壁ユニットＡは、図４に示すように、吸音筐体１と、この吸音筐体１を複数（本実施例においては、４枚）、縦方向に積み重ねるように配列した状態で吸音筐体１の両端を固定し、定間隔で配列した支柱６，６間に設置できるようにした取付金具５とで構成されている。
【００１５】
この吸音筐体１は、図１に示すように、騒音発生源側面に配設するようにした、多数の孔を備え、円筒面を連接した形状に形成した正面筺体板１Ａと、これと対設した無孔状で、円筒面を連接した形状に形成した背面筺体板１Ｂとを一体にして吸音筐体１の本体部分を形成するとともに、この吸音筐体１内に縦方向となるようにして厚板状の吸音材２を配設するとともに、正面筺体板１Ａの内側面に沿って吸音筐体１内への雨水の浸入を阻止する防水材を保持材４により支持して配設し、さらに、吸音筐体１の本体部分の上下部に継合具１Ｃ，１Ｄを配設して構成される。
【００１６】
この吸音筐体１は、強度を増し、かつ防音壁ユニットの美観を増すように、正面筺体板１Ａ及び背面筺体板１Ｂの円筒面が水平方向に延びる方向に配設する。
このため、特に限定されるものではないが、例えば、図１に示すように、板状の正面筺体板１Ａ及び背面筺体板１Ｂを、複数の円筒面（本実施例においては、３本の円筒面）が連なるように成形する。
この場合、正面筺体板１Ａと、背面筺体板１Ｂとは、対称形とし、それぞれ３つの半円弧形片１１，１１，１１が、平板状の連結片１２，１２を介して、配列されるようにするとともに、この正面筺体板１Ａの半円弧形片１１のほぼ全面に亘って無数の小孔１３を形成し、これにより、車両の通行などにより発生する騒音が小孔１３を経て吸音筐体１内部へ浸入するようにし、一方、背面筺体板１Ｂの半円弧形片１１は無孔状とする。
これにより、正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとを互いに対設したとき、平板状とした正面筺体板１Ａの連結片１２と、背面筺体板１Ｂの連結片１２とが、図１に示すように、互いに接触するようにし、この接触する両連結片１２，１２間を、特に限定されるものではないが、錨、ビスなどの止め具にて固定するか、或いは溶着、接着等にて固定して一体とする。
なお、この場合、正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとの半円弧形片１１の両外端部は、互いに突き合わされるようにし、これに継合具１Ｃ，１Ｄにて連結固定するようにする。
【００１７】
また、正面筺体板１Ａの内側面には防水材３を配設するが、この防水材３は、有孔状の半円弧形片１１の内側面に沿うように配設し、これにより小孔１３より浸入する雨水を、吸音材２側への浸入を阻止するようにする。
この防水材３は、半円弧形片１１の形状が歪んでいても正確にぴったりと沿うようにするため、保持材４により支持する。
この保持材４は、半円弧形片１１の内側面形状に防水材３がぴったりと沿うように弾性板或いは弾性線材を使用する。弾性板を使用する場合は、防水材３の全面に沿わせる場合は有孔板を用い、また防水材３の全面に沿わせない場合は、防水材３が半円弧形片１１の内側面形状に沿って保持される程度の帯状板を用い、これを適当な間隔で配設する。これにより、防水材３は半円弧形片１１の内側面に沿って保持されても、該防水材３を経て騒音が内部に浸入できるようにする。
また、この保持材４の両端部は、正面筺体板１Ａの内側面に沿って係止するようにすることもできるが、図示の実施例では、保持材４の端部を吸音材２の端面内に挿入するようにし、これにより吸音材２の弾性を利用して所定位置に保持できるようにする。
【００１８】
吸音材２は、互いに対向する正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとの半円弧形片１１，１１にて形成される円筒体内に、かつその縦方向の直径に沿って配設されるもので、吸音材２の両端面を円筒体内周面に圧接するか、或いは隙間が生じないように嵌挿し、これにより正面筺体板１Ａの有孔状の半円弧形片１１より円筒体内に浸入する騒音を、騒音浸入側と反対側へは円筒体の内周面と吸音材２の端面との隙間から漏れないように、該吸音材２にて確実に吸音されるようにする。
【００１９】
また、防音壁の施工を簡易に行うことができるように、吸音筐体１は所要の厚さと長さを有するようにする。具体的には、特に限定されるものではないが、例えば、厚さを２００〜５００ｍｍ、好ましくは、１５０〜２００ｍｍとなるようにして円筒体を構成する半円弧形片の径を定め、また連結片１２の長さを１０から３０ｍｍ、好ましくは、１５ｍｍ程度に形成し、さらには１ユニットの吸音筐体１の長さを１０００〜５０００ｍｍ、好ましくは、２０００〜４０００ｍｍ程度に形成する。
また、吸音筐体１は、単独でも風荷重に耐える強度を有するように構成する。
【００２０】
吸音筐体１は、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレススチール等の金属製又は合成樹脂製とし、特に正面筺体板１Ａは、全体を多数の孔を形成したパンチングメタルやエキスパンドメタルのほか、さらに小さい孔を有するアルミニウム繊維板やアルミニウム発泡板等の有孔板を用いることができ、背面筺体板１Ｂは、このような孔を形成していない無孔板を用いる。
なお、正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとの材質は、同質でも或いは異質でもよいが、半円弧形片１１はそれぞれ同じ曲率の円弧形状に形成し、かつ水平に平行する半円弧形片１１の間隔は揃えるようにする。
なお、正面筺体板１Ａを形成する有孔板には、多数の孔を有するものを用いるが、孔の形成方法及び径は、特に限定されるものではなく、孔の形成範囲（半円弧形片１１に形成される孔の周方向の角度の範囲）は、騒音発生源に向かうようにして定め、また有孔板の開口率は、適宜の値、例えば、開口率は４０％程度に設定することができる。
また、背面筺体板１Ｂを形成する無孔板は、遮音の作用を奏するものであって、別途遮音壁を設置しなくても外部への騒音の漏れを防ぐことができるように、所定の板厚を有するものを用いるようにする。
【００２１】
そして、正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとの半円弧形片１１の両外端部は、互いに突き合わされ、この突合部に継合具１Ｃ，１Ｄを配設し、これにより正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとを一体とする。
この継合具１Ｃと継合具１Ｄとは、吸音筐体１を上下方向に積み重ねるとき、上下方向に重なる吸音筐体間を互いに係合連結するように、一方の継合具１Ｃを凸形状に、他方の継合具１Ｄを凹形状とする。
【００２２】
そして、本実施例において、上方の凸形状をした継合具１Ｃは、対向する正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとの半円弧形片１１，１１の先端内側部に沿ってこれを支持するようにした支持片１４と、突片１７を備えた継合具本体１５とより構成し、突き合わせられる半円弧形片１１，１１の先端部の板厚とほぼ等しくなるようにして継合具本体１５の両側面に、半円弧形片１１，１１の先端部を挿入し、係止するための挿入溝１６，１６を形成するとともに、この継合具本体１５の外面に突片１７を突設する。なお、この場合、支持片１４は、円筒体内に挿入する吸音材２の端部を係止できるようにすることもできる。
【００２３】
また、本実施例において、下方の凹形状をした継合具１Ｄは、対向する正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとの半円弧形片１１，１１の先端内側部を支持するための支持片１４と、係止溝１９を備えた継合具本体１５とより構成し、突き合わせられる半円弧形片１１，１１の先端部の板厚とほぼ等しくなるようにして継合具本体１８の両側面に、半円弧形片１１，１１の先端部を挿入し、係止するための挿入溝１６，１６を形成するとともに、この継合具本体１８の外面に、前記突片１７を嵌合係止できるようにして係止溝１９を形成する。
【００２４】
なお、吸音筐体１を構成する正面筺体板１Ａと背面筺体板１Ｂとの材質が、金属製又は合成樹脂製のいずれであっても、必要に応じて、耐候性、耐水性の処理を施すこともでき、さらに、美観を高めるために吸音筐体１の表面を着色したり、模様等を描くこともできる。
【００２５】
吸音筐体１の円筒体内に配設する吸音材２は、図１に示すように、円筒体の形状に合わせて、厚板状に或いは長方形のブロック形状等、任意の形態に形成することができ、またその材質は、特に限定されるものではないが、ガラスウール、ロックウール、合成樹脂繊維、合成樹脂等を以て形成することができ、これにより、吸音性能を低下させることなく吸音材の使用量を低減し、かつ円筒体内への挿入を簡易にし、制作費を低減することができるものとなる。
【００２６】
そして、特に、吸音材２には、合成樹脂繊維、具体的には、雨水等に対する耐水性、排気ガス等に対する耐化学物質性が高く、炎を上げて燃えることのない自己消火性を有する塩化ビリニデン（ＶＤＣ）−塩化ビニル（ＶＣ）共重合繊維やアクリロニトリル（ＡＮ）−塩化ビニル（ＶＣ）共重合繊維、アクリロニトリル（ＡＮ）−塩化ビリニデン（ＶＤＣ）共重合繊維、その他のアクリル系合成繊維等の難燃性繊維（本明細書において、単に「難燃性繊維」という。）を纏絡させて、所定の形状に成形したブロック体を好適に用いることができる。
また、前記難燃性繊維に保形材を纏絡させて、保形性のよいブロック体とすることもできる。この場合は、保形材としてのポリエステル（ＰＥ）繊維と、ブリッジ剤としての、耐候性を有し、難燃性繊維より低融点のポリプロピレン（ＰＰ）等の合成樹脂材料からなる繊維を纏絡させるとともに、全体を加熱して低融点の繊維を溶融することにより、難燃性繊維を結合させることにより、所定の形状に成形したブロック体を好適に用いることができる。
【００２７】
この場合において、難燃性繊維は、３〜３０デニール、好ましくは、３〜１５デニール及び２０〜３０デニールの２種類を、また、保形材として用いるポリエステル繊維は、難燃性繊維と略等しい３〜３０デニール、好ましくは、３〜１５デニール及び２０〜３０デニールの２種類を、また、ブリッジ剤に用いる難燃性より低融点の繊維は、難燃性繊維と略等しい３〜３０デニール、好ましくは、３〜１５デニール及び２０〜３０デニールの２種類を、難燃性繊維を、４０〜８０重量％、好ましくは、６５〜７５重量％、ポリエステル繊維及び低融点の繊維を、それぞれ１０〜４０重量％、好ましくは、１２．５〜３０重量％の比率で用い、両者を纏絡させるとともに、低融点の繊維を溶融することにより、難燃性繊維を結合させるようにする。
なお、３〜１５デニール及び２０〜３０デニールの２種類の難燃性繊維、３〜１５デニール及び２０〜３０デニールの２種類のポリエステル繊維並びに３〜１５デニール及び２０〜３０デニールの２種類の難燃性繊維より低融点の繊維を用いる場合には、２種類の繊維は、それぞれ略等量ずつ混合するようにすることが望ましい。
これにより、均質で、かつ、保形性が良好となり、型くずれしにくく、長期間に亘って高い騒音の低減効果を保持できる合成繊維不織布ブロックを得、吸音材２として使用することができる。
【００２８】
防水材３としては、雨水の浸入を阻止するようにするもので、特に限定されるものではないが、吸音材２と同様の材料で、所定の厚さを有する板状に形成したものを用いるようにする。なお、繊維の太さは、防水材２の繊維よりも太いものとし、これにより小孔１３より浸入する雨水をこの防水材３にて阻止し、防水材３に沿って流下し、半円弧形片１１の下方位置に形成した小孔１３より外部へ排水するようにする。
【００２９】
吸音筐体１の両端部には、図２、図３に示すように、取付金具５を取り付ける。
この取付金具５は、吸音筐体１の両端を固定し、支柱６，６間に設置できるようにしたもので、吸音筐体１の端部に嵌合し、特に限定されるものではないが、ブラインドリベット等を用いて固定するようにした固定片５０と、この固定片５０に突設し、Ｈ型鋼等より構成される支柱６の溝６１内に挿入するようにした係片５１とよりなる。
また、この係片５１の幅は、Ｈ型鋼等より構成される支柱６の側面の溝６１の幅よりも小となるように形成する。そして、支柱６の側面の溝６１内に嵌合して固定具７を介して固定する。
【００３０】
次に、この防音壁ユニットＡを用いて防音壁を構築する方法について説明する。
道路に沿って、支柱６，６を、所定の間隔、例えば、１０００〜５０００ｍｍ、好ましくは、２０００〜４０００ｍｍ間隔で、従来工法にて樹立する。この支柱６には、Ｈ型鋼等を用いるが、側面に係片５１を挿入できる溝６１を有するものであれば、これに限定されるものではない。
このようにして樹立させた支柱６，６間に、防音壁ユニットＡを、有孔状の正面筺体板１Ａ側が車道側に向けて、支柱６の上方より溝６１内に落とし込むようにして挿入する。この場合、防音壁ユニットＡの取付金具５の係片５１，５１は、支柱６の溝４１内に落とし込むが、溝６１内において係片５１との間には隙間がある。
そして、防音壁ユニットＡを落とし込んだ後、図３に示すように、支柱６の溝６１と取付金具５の係片５１との隙間に、ゴムその他の材料からなる固定具７を挿入し、これにより、支柱６の溝６１の内面に取付金具５の係片５１を押圧し、固定するようにする。このようにして、複数の防音壁ユニットＡを順次支柱６，６間に挿入固定し、所望の防音壁を構築する。
【００３１】
以上、本発明の防音壁ユニットについて、その一実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【００３２】
【発明の効果】
本発明の防音壁ユニットによれば、吸音筐体を、騒音発生源側面に多数の孔を備え、円筒面を連接した形状に形成した正面筺体板と、これと対設する無孔状で、円筒面を連接した形状に形成した背面筺体板とから形成し、該吸音筐体内に、縦方向に厚板状の吸音材を配設するとともに、正面筺体板の内側面に沿って吸音筐体内への雨水の浸入を阻止する防水材を配設して構成しているため、構造が簡単となり、吸音性能を低下させることなく吸音材の使用量を低減し、かつ吸音材、防水材の吸音筐体内への挿入作業を簡易にし、制作費を低減することができる。
そして、正面筺体板の内側面に沿って配設した防水材により、正面筺体板の有孔部より雨水が浸入してきても、この防水材にて内部への浸入を阻止されるとともに、不織布状の防水材を伝って正面筺体板の下部位置から外部へ排水されるので、吸音材に吸水されることがなく、降雨時においても遮音、防音効果が低下することなく、天候に関係なく所定の遮音、吸音効果を得ることができる。
さらに、防水材を、保持材を介して正面筺体板の内側面に沿って配設するように支持することにより、防水材を保持材にて支持しているから、正面筺体板の内側面に沿っての配設が容易に行えるとともに、正面筺体板の内側面形状が変形するような場合でも常に正面筺体板の内側面に沿って支持でき、雨水の浸入を効果的に阻止できる。
【００３３】
また、吸音筐体の長手方向の上下端面に、上下方向に重なる吸音筐体間を互いに連結するようにした継合具を配設して構成することにより、吸音筐体を上下方向に重ねるだけで、設計された所定の防音壁の高さに簡単に構成することができ、制作費及び施工費を低減することができる。
【００３４】
また、吸音筐体を、正面筺体板及び背面筺体板の円筒面が水平方向に延びる方向に配設することにより、周囲への騒音の漏れを防止することができるとともに、美観を向上することができる。
【００３５】
また、吸音材及び／又は防水材に、塩化ビリニデン−塩化ビニル共重合繊維、アクリロニトリル−塩化ビニル共重合繊維、アクリロニトリル−塩化ビリニデン共重合繊維等の難燃性繊維を主構成材料とする合成樹脂繊維を纏絡させて所定の形状に成形したブロック体を用いることにより、従来汎用されている吸音材のように、グラスウールが飛散して環境破壊を引き起こすことがなく、また、容易に色彩を施すことができ、吸音材の表面を合成樹脂フィルムで覆う必要がないため、製造コストが低廉で、さらに、雨水等に対する耐水性、排気ガス等に対する耐化学物質性が高く、周囲の環境を破壊することがなく、周囲の環境と調和した色彩を施すことが可能で、火災に対する安全性が高い吸音部材を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の防音壁ユニットの一実施例を示す吸音筐体の断面図である。
【図２】本発明の吸音筐体の全体を示し、（Ａ）は左半に正面筺体板側を、また右半に背面筺体板側を見た正面図を、（Ｂ）は形成部の拡大詳細図である。
【図３】防音壁ユニットを支柱への取付状態を示す平面図である。
【図４】本発明の防音壁ユニットを適用した防音壁を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は平面図である。
【符号の説明】
Ａ    防音壁ユニット
１    吸音筐体
１Ａ  正面筺体板
１Ｂ  背面筺体板
１Ｃ  継合具
１Ｄ  継合具
１１  半円弧形片
１２  連結片
１３  小孔
１４  支持片
１５  継合具本体
１６  挿入溝
１７  突片
１８  継合具本体
１９  係止溝
２    吸音材
３    防水材
４    保持材
５    取付金具
５０  固定片
５１  係片
６    支柱
６１  溝
７    固定具
【図１】
0003587823.tif 000002
【図２】
0003587823.tif 000003
【図３】
0003587823.tif 000004
【図４】
0003587823.tif 000005