(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の乗降口において車両床面と路面との間にスロープ部材を架け渡して車椅子乗降用のスロープを形成する車両用車椅子乗降用の車椅子保護装置であって、先端に車椅子に係脱する係止手段を具備するベルトと、乗降口近傍の車体部材に取付けられて前記ベルトの基端を繰り出し可能でかつ巻取方向に付勢するベルト巻取装置とを有することを特徴とする車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置。
【請求項２】
ベルト巻取装置が、ベルト繰り出し速度が所定値に達するとベルト繰り出しを停止するベルト拘束手段を有する請求項１に記載の車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置。
【請求項３】
ベルト巻取装置が、ベルト巻取装置を乗降口幅方向中央に向けて移動可能に支持する移動装置を介して上記車体部材に取付支持される請求項１又は２に記載の車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置。
【請求項４】
ベルト巻取装置が、ベルト巻取装置から繰り出されるベルトを乗降口幅方向中央に向けて案内移動せしめるベルト案内部を有する請求項１又は２に記載の車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置。
【請求項５】
ベルト先端に取付けられる係止手段が乗降用ドア先端に係止可能である請求項１から４のいずれか１つに記載の車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置、特に車両の乗降口において車両床面と路面との間にスロープ部材を架け渡して車椅子乗降用のスロープを形成する車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車椅子利用者の車両乗降を容易にするための車両、例えば路線バスの乗降口に設けられる車椅子乗降装置は種々開発されており、例えば実開平４−１０７１７７号公報に開示されるように、乗降口のステップの縦面をその上端部を中心に上下に回動できる可動縦面とし、この可動縦面を上方に回動させて、床下に固着した収容箱内からサブフレームとスロープ部材とを引き出し、サブフレームの先端を収容箱から所定寸法突出させ、スロープ部材をサブフレーム先端と歩道上との間に架け渡し、可動縦面をスロープ部材上に倒して重ねることにより床面と歩道との間に車椅子乗降用のスロープを形成するものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の車椅子乗降装置によると、路線バス等車両の乗降口に、車両床面と路面との間に架け渡される車椅子乗降用のスロープが形成されることから、車椅子利用者の車両への乗降が容易になる。しかし車椅子を操作する介助者が何らかの原因によりスロープ部材上を乗降中に車椅子操作不能に陥った場合、車椅子が意に反してスロープ部材上を降下移動する。
【０００４】
従って本発明の目的は、車両用車椅子乗降装置使用中に車椅子が意に反してスロープ部材上を降下移動することを防止し得る車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明による車両用車椅子乗降装置の車椅子保護装置は、車両の乗降口において車両床面と路面との間にスロープ部材を架け渡して車椅子乗降用のスロープを形成する車両用車椅子乗降用の車椅子保護装置であって、先端に車椅子に係脱する係止手段を具備するベルトと、乗降口近傍の車体部材に取付けられて前記ベルトの基端を繰り出し可能でかつ巻取方向に付勢するベルト巻取装置とを有することを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】
車体部材に取付けられたベルト巻取装置に繰り出し可能でかつ巻取方向に付勢されたベルトを引き出し、ベルト先端に設けた係止手段を車椅子に係止支持せしめた状態で車両床面と路面との間に架け渡されたスロープ部材上を乗降することから、介助者等がスロープ部材上を乗降途中において車椅子操作不能に陥った場合でも、車椅子にベルト巻取方向の付勢力が作用して意に反して車椅子がスロープ上を降下するのを防止し、車椅子使用者の安全を確保する。
【０００７】
【実施例】
以下、本発明による車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置の一実施例を図面によって説明する。
【０００８】
本実施例における車椅子乗降装置及び車椅子保護装置は、図１に平面説明図を示す車両、例えば低床バスに適用されるものであり、バスの中央の乗降口ａのステップ部に設けられる。なお符号ｂは前側に設けられる乗降口である。
【０００９】
車椅子乗降装置１は、図２に概略を示すように、上端部をヒンジ３ａにより回動可能に車両床面端部に取付けられたステップの可動縦面３と、床２の下部に車幅方向に固設された収納箱４と、この収納箱４内に所定のストローク移動可能になるよう支持されたサブフレーム５と、収納箱４及びサブフレーム５にローラ等によって移動可能に支持されたスロープ部材６とからなり、図２（Ａ）に示すようにサブフレーム５及びスロープ部材６が収納箱４内に収納され、可動縦面３が垂下固定された収納状態では、収納箱４の端部をこの可動縦面３が閉塞した通常の乗客の乗降用ステップとなり、可動縦面３の固定を解除してヒンジ３ａのまわりに上方に回動させて、サブフレーム５とスロープ部材６を収納箱４から引き出し、図２（Ｂ）に示すように所定寸法引き出されたサブフレーム５の先端にスロープ部材６の基端に固設された係合片６ａを係合せしめ、スロープ部材６の先端を路面、例えば停留所の歩道上に架け渡し、スロープ部材６の基端部上面に可動縦面３を重ね合わせることにより歩道上から床面にかけてスロープ部材６と可動縦面３とで段差のないスロープが形成され、車椅子２０での乗降を可能にする。
【００１０】
図２（Ｂ）の使用状態から可動縦面３を上方に回動させておいて、スロープ部材６及びサブフレーム５を収納箱４内に押し込み、可動縦面３を垂下固定することで容易に図２（Ａ）に示す収納状態とすることができる。
【００１１】
車椅子保護装置１０は、図３に概要を示す平面図、図４に要部斜視図を示すように、乗降口ａの近傍でステップ部を介して対峙する一対の車体部材、例えば、乗客保護棒８、８（一方のみ図示）に取付けられる移動装置１１、１１と、移動装置１１、１１によって乗降口幅方向中央に向けて移動可能に支持されるベルト巻取装置１２、１２と、ベルト巻取装置１２、１２に繰り出し可能に巻取られるベルト１３、１３と、ベルト１３、１３の先端に取付けられる係止手段１４、１４とを有している。
【００１２】
乗客保護棒８、８に取付けられる各移動装置１１、１１は電動モータ或いは油圧シリンダー等の駆動装置によって乗降口ａの幅方向に往復動せしめられて出没するロッド１１ａ、１１ａを有し、ロッド１１ａ、１１ａの先端にベルト巻取装置１２、１２を取付支持している。
【００１３】
ベルト巻取装置１２、１２は、ベルト１３、１３の基端を繰り出し可能に巻取り、常にベルト１３、１３を巻取り方向に付勢するスプリング等の巻取付勢手段及び、ベルト１３、１３の繰り出し速度が増大し、所定値に達すると、その繰り出しを停止せしめるベルト拘束手段を有し、ベルト１３、１３の引き出し力が解除されるとベルト１３、１３を巻取付勢手段によりベルト巻取装置１２、１２内に巻取り収納し、かつベルト１３、１３の引き出し速度が所定値に達すると、ベルト拘束手段によりベルト１３、１３の繰り出しを停止するように構成される。このベルト巻取装置１２、１２は繰り出し可能にシートベルトを巻取り収納し、引き出し速度が所定値に達すると緊急制止機構でシートベルトの繰り出しを停止するいわゆる自動車用シートベルトのロック機構付巻取装置（Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ  Ｌｏｃｋｉｎｇ  Ｒｅｔｒａｃｔａ）的機能を有し、自動車用シートベルトのロック機構付巻取装置を転用することも可能である。
【００１４】
ベルト巻取装置１２、１２の上部には、ベルト１３、１３の繰り出し及び巻取り作動を円滑にするためのベルト案内部１２ａ、１２ａが設けられている。
【００１５】
ベルト巻取装置１２、１２に繰り出し可能に巻取られるベルト１３、１３の先端に取付けられる係止手段１４、１４は、車椅子２０のフレーム等に容易に係着でき、かつ人為により係止解除し得るカラビナ或いはなす環等が用いられる。
【００１６】
次にこのように構成される車椅子保護装置１０の使用方法について説明する。
【００１７】
先ず、図２（Ａ）に示す収納状態からロック装置を解除して可動縦面３を上方に回動せしめ、収納箱４からサブフレーム５及びスロープ部材６を手前に引き出し、収納箱４から引き出されて突出したサブフレーム５の先端にスロープ部材６に設けられた係合片６ａを係止させて、スロープ部材６の先端を路面、例えば歩道上に乗せ、前記可動縦面３を倒してスロープ部材６上に重ねて図２（Ｂ）に示す使用状態とし、車両床面と歩道との間に車椅子乗降用のスロープを形成する。
【００１８】
そして車椅子保護装置１０の移動装置１１、１１のロッド１１ａ、１１ａを突出せしめて、ベルト巻取装置１２、１２を図３に一点鎖線１２´、１２´で示す不使用状態から図３に実線で示し、かつ図４に示す使用状態まで乗降口ａの幅方向中央に向けて移動させ停止する。
【００１９】
次に、車椅子使用者或いは介助者は、図５に示すように車椅子２０を車両床面と歩道との間に架け渡されたスロープ部材６の前方の歩道上に乗降口ａに向けて停止させ、待機する。
【００２０】
続いて、各ベルト巻取装置１２、１２から案内部材１２ａ、１２ａに案内させつつベルト１３、１３を引き出し、図５に示すようベルト１３、１３の先端に取付けられたカラビナ等の係止手段１４、１４を車椅子２０の前部両側フレーム２１、２１等に係合する。そして車椅子２０を介助者等がスロープ部材６上を床２上まで押し上げ、車椅子２０のフレーム２１、２１から係止手段１４、１４を取り外し、ベルト１３、１３をベルト巻取装置１２、１２に巻取回収する。
【００２１】
車椅子２０のスロープ部材６上の押し上げ移動に伴って繰り出されたベルト１３、１３は、車椅子２０の移動に追従しながら巻取付勢手段によりベルト巻取装置１２、１２内に巻取られ、車椅子２０と各ベルト巻取装置１２、１２間において過度に撓むことなく張設されて車椅子２０のスロープ部材６上の押し上げが妨げられることはなく円滑に行われる。
【００２２】
万一介助者等に何らかの原因で車椅子２０の操作が不能に陥った場合には車椅子２０がスロープ部材６上を降下移動し、ベルト１３、１３がベルト巻取装置１２、１２から繰り出され、その繰り出し速度が所定値に達すると、ベルト拘束手段が作動してベルト巻取装置１２、１２からのベルト１３、１３の繰り出しを停止する。従って車椅子２０のスロープ部材６上の降下移動が防止される。
【００２３】
しかる後、移動装置１１、１１のロッド１１ａ、１１ａを収縮してベルト巻取装置１２、１２を図３に一点鎖線１２´、１２´で示す不使用状態位置に復帰せしめる。そして可動縦面３を上方に回動させておいてスロープ部材６の先端を持ち上げて収納箱４内に押し込みサイドフレーム５も押し込み可動縦面３を垂下固定することにより収納状態とすることにより乗降口ａの通常のステップ部を確保する。
【００２４】
車椅子２０をバスから降車する場合は、前記乗車と同様の操作をすることにより図２（Ａ）の不使用状態から図２（Ｂ）に示すスロープ部材６等により車両床面と歩道との間に車椅子乗降用のスロープを形成して使用状態に設置する。
【００２５】
次に車椅子保護装置１０の移動装置１１、１１のロッド１１ａ、１１ａを突出せしめてベルト巻取装置１２、１２を不使用状態から使用状態まで移動する。そして介助者等が車椅子２０をスロープ部材６の前方の床２上に、乗降口ａと反対側に向けて待機させる。
【００２６】
この状態で各ベルト巻取装置１２、１２から案内部材１２ａ、１２ａに案内させつつベルト１３、１３を引き出し、ベルト１３、１３の先端に取付けられた係止手段１４、１４を車椅子２０の前部両側フレーム２１、２１等に係合する。
そして介助者等が車椅子２０を支えながらスロープ部材６上を下り、バスから降車し、車椅子２０から係止手段１４、１４を取り外し、ベルト１３、１３をベルト巻取装置１２、１２内に巻取回収する。
【００２７】
降車のため車椅子２０のスロープ部材６上の移動に追従してベルト１３、１３がベルト巻取装置１２、１２から緊張を維持しつつ撓むことなく順次繰り出され、車椅子２０の移動を妨げることはない。万一スロープ部材６上を下る途中において介助者等が車椅子２０の操作不能に陥った場合には、前記同様車椅子２０の降下速度の増加に伴ってベルト巻取装置１２、１２からのベルト繰り出し速度が所定値に達すると、ベルト拘束手段が作動してベルト巻取装置１２、１２からベルトの繰り出しが停止され、車椅子２０のスロープ部材６上の降下移動を防止する。
【００２８】
その後、移動装置１１、１１の作動によって巻取装置１２、１２を不使用状態に復帰させて待機させる。そしてスロープ部材６、サイドフレーム５等を収納箱４内に収納し、乗降口ａの通常のステップ部の使用を確保する。
【００２９】
なお、車椅子保護装置１０の使用に先だって移動装置１１、１１によりベルト巻取装置１２、１２を使用位置に移動せしめることからベルト巻取装置１２、１２から繰り出されるベルト１３、１３が折り畳まれて開放状態にある乗降用ドア９、９に摺接することなく、円滑な使用が可能になり、かつ不使用時にはベルト巻取装置１２、１２を不使用位置に退避することによって、通常の乗降口ａとしての乗降用幅が確保できる。
【００３０】
更に、車椅子保護装置１０を使用しない通常時には、図６にバス車内側からの概略斜視図に示すように、ベルト巻取装置１２、１２を不使用状態に維持せしめ、ベルト１３、１３の先端に設けられた係止手段１４、１４を乗降用ドア９、９の開閉部先端に設けられた係止部９ａ、９ａに係合可能に構成することも可能である。
【００３１】
これにより、ベルト１３、１３は乗降用ドア９、９の開閉に追従してベルト巻取装置１２、１２から繰り出され或いは巻き取られ、乗降用ドア９、９の開作動時にはベルト巻取装置１２、１２とドア９、９の先端との間に張設されるベルト１３、１３により乗客、荷物等がドア９、９と乗降口側面７、７との間に巻き込まれることを回避し、かつ乗降用ドア９、９が閉鎖状態では乗客等がステップ上への落下を防止する安全柵としての機能する等常時車椅子保護装置１０の有効活用が得られる。上記実施例では車椅子保護装置としての使用時にベルト巻取装置１２、１２を移動装置１１、１１によって乗降口幅方向中央に向けて移動せしめたが、ベルト巻取装置１２、１２に設けられるベルト案内部１２ａ、１２ａのみを乗降口幅方向中央に向けて突出移動せしめるよう構成することも可能である。
【００３２】
なお、本発明の車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置は、中央に設けられる乗降口ａのみならず、前側の乗降口ｂ等他の乗降口に設けることも適宜可能である。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明した本発明による車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置によれば、車体部材に取付けられたベルト巻取装置に繰り出し可能でかつ巻取方向に付勢されたベルトにより車椅子を係止した状態で車両床面と路面との間に架け渡されたスロープ上を車椅子が乗降するよう構成することから、万一車椅子がスロープ上を乗降途中において介助者等の車椅子の操作が不能に陥った場合でも、車椅子が意に反してスロープ上を降下移動することが防止され、車椅子使用者の安全が確保できる等本発明特有の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したバスの一例を示す平面図である。
【図２】本発明に用いられる車両用車椅子乗降装置用の車椅子保護装置の一実施例を示す概要説明図である。
【図３】同じく車椅子保護装置の使用概要を示す平面説明図である。
【図４】同じく車椅子保護装置の使用概要を示す要部説明斜視図である。
【図５】同じく車椅子保護装置の使用概要を示す側面説明図である。
【図６】同じく車椅子保護装置の使用を説明する要部斜視図である。
【符号の説明】
１．乗降口
２．床
６．スロープ部材
８．乗客保護棒
９．乗降用ドア
１０．車椅子保護装置
１１．移動装置
１２．ベルト巻取装置
１２ａ．ベルト案内部
１３．ベルト
１４．係止手段
【図１】
0003570577.tif 000002
【図２】
0003570577.tif 000003
【図３】
0003570577.tif 000004
【図４】
0003570577.tif 000005
【図５】
0003570577.tif 000006
【図６】
0003570577.tif 000007