(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯用送信機から送信されたＩＤコードを含む送信データを受信するリモコンエンジンスタータ側の固定用受信機と、該固定用受信機で受信した送信データ中のＩＤコードを解読し、該ＩＤコードが予め登録されているＩＤコードに一致するか否かを判定する第１のコード解読回路における第１のＩＤコード比較回路と、上記ＩＤコードの一致時にエンジン始動信号及びリクエスト信号を作成するエンジン始動信号作成回路と、上記エンジン始動信号作成回路のエンジン始動信号の出力を受けて、エンジン点火回路の動作を制御するエンジン始動制御回路と、イモビライザ側の固定用送受信機からのＩＤコードが予め登録されているＩＤコードに一致するか否かを判定する第２のコード解読回路における第２のＩＤコード比較回路と、上記第１または第２のＩＤコード比較回路の判定一致時に上記エンジン始動制御回路へ起動ロック解除信号を供給するＥＣＣＳコード発生回路とを備えたエンジン始動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、遠隔操作によるＩＤコードの入力によってエンジンを自動的に始動する、例えばリモコンエンジンスタータと呼ばれるエンジン始動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来の遠隔操作によるエンジン始動装置を示すブロック図であり、図において、１はリモコンエンジンスタータの携帯用送信機、２は携帯用送信機１から送信されたＩＤ（アイデンティフィケーション，同一確認）コードを含む送信データを受信するリモコンエンジンスタータの固定用受信機である。また、３は携帯用送信機１のアンテナ、４は固定用受信機２のアンテナである。
【０００３】
また、５はコード解読回路であり、固定用受信機２で受信した受信データ中のＩＤコードを解読し、該ＩＤコードが、ＩＤコードメモリ８に予め登録されている基準のＩＤコードに一致するか否かを判定するものである。
【０００４】
従って、このコード解読回路５は受信データ中からＩＤコードを抽出するＩＤコード抽出回路６と、この抽出したＩＤコードを、ＩＤコードメモリ８に登録されているＩＤコードと比較して、一致しているか否かを判定するＩＤコード比較回路７とを備えている。
【０００５】
また、９はエンジン起動用イグニッションスイッチにキーが差し込まれているか否かを検出するキースイッチ検出回路、１０はドアの閉塞を検出するドアスイッチ検出回路、１１はパーキングブレーキが引かれていることを検出するパーキングブレーキ検出回路、１２はパーキング位置にギアが入っているか否かを検出するパーキングレンジ検出回路、１３はボンネットが開いているか否かを検出するボンネットフードスイッチ検出回路、１４はエンジンスタータのＬ端子のＨレベル状態を検出するスタータＬ端子検出回路で、これらの各検出出力はコード解読回路５に入力されて、これらの各検出出力のすべてについて異常状態にあるか否かが判定される。
【０００６】
１５は上記検出出力から異常状態が検出されず、かつ上記ＩＤコードの一致時に、上記携帯用送信機１からエンジン始動指令を示す信号が送信された場合に、バッテリ信号，イグニッション信号，アクセサリースイッチ信号（ＡＣＣ信号），スタータ信号を含むエンジン始動信号を作成してエンジン始動制御回路１６に出力するエンジン始動信号作成回路である。
【０００７】
また、１７は上記エンジン始動制御回路１６からの制御出力を受けてエンジンの点火制御をするエンジン点火回路、１８はエンジンスタートの命令内容を指定するＦコードを登録したＦコードメモリである。
【０００８】
次に動作について説明する。このエンジン始動装置では、使用者専用のＩＤコードを有するエンジン始動信号を携帯用送信機１から送信すると、これがアンテナ３，４を通じて固定用受信機２にて受信され、コード解読回路５内のＩＤコード抽出回路６にて上記特定のＩＤコードが抽出される。
【０００９】
この抽出されたＩＤコードは、ＩＤコードメモリ８に登録された基準のＩＤコードとＩＤコード比較回路７で比較され、一致した場合には、上記キースイッチ検出回路９〜スタータＬ端子検出回路１４の各検出出力が正常状態を示していることを条件に、エンジン始動指令がエンジン始動信号作成回路１５に入力される。
【００１０】
このため、エンジン始動信号作成回路１５はエンジン始動制御回路１６に対しバッテリ信号とともに、イグニッション信号，ＡＣＣ信号，スタータ信号を出力し、これらの出力にもとづいてエンジン始動制御回路１６はエンジン点火回路１７にエンジン点火信号を出力してエンジンを点火駆動することとなる。
【００１１】
一方、従来から上記エンジン始動装置とは別装置として車両盗難防止のために、エンジンの始動を一定の条件下のみで起動可能にするイモビライザと呼ばれる車両盗難防止装置が提供されている。これは図４に示すような構成となっている。
【００１２】
図４において、２１は固定用送受信機２２に近接してこれから誘導電力を受けたとき、ＩＤコードを固定用送受信機２２へ出力する携帯用送受信機、２３は上記固定用送受信機２２から送られたＩＤコードを、受信データの中から抽出して解読するコード解読回路である。
【００１３】
このコード解読回路２３は固定用送受信機２２で受信された受信データからＩＤコードを抽出するＩＤコード抽出回路２４と、ＩＤコードメモリ２５に登録してある基準のＩＤコードと上記抽出したＩＤコードとを比較するＩＤコード比較回路２６と、比較結果に応じてエンジンの制御信号である起動ロック解除信号を出力するエンジン始動許可信号発生回路としてのＥＣＣＳコード発生回路２７とを有する。
【００１４】
なお、コード解読回路２３はイグニッションスイッチ検出回路２８，ＡＣＣスイッチ検出回路２９およびキースイッチ検出回路３０の各検出回路からの検出出力の状態に基づいてＩＤコード比較回路２６を所定のモードで作動させ、上記各ＩＤコードの一致時に、ＥＣＣＳコード発生回路２７に始動許可信号を出力し、キーの手動操作によるエンジン始動を可能にする。
【００１５】
また、３１はＥＣＣＳコード発生回路２７の出力を受けて、エンジン点火回路３２に対しエンジン始動制御信号を出力するエンジン始動制御回路である。また、３３，３４は携帯用送受信機２１および固定用送受信機２２のアンテナである。
【００１６】
この車両盗難防止装置では、例えば携帯用送受信機２１を内部に仕込んだＩＤデータを持つキーをイグニッションスイッチのキー挿入口に挿入すると、固定用送受信機２２側から上記キー側の携帯用送受信機２１側に電力が誘導供給され、この誘導電力を受けて、特定のＩＤデータを持つエンジン起動指令を、上記の固定用送受信機２２へ送信する。
【００１７】
そして、固定用送受信機２２ではそのＩＤデータを含む送信データを受けて、これをコード解読回路２３へ入力し、ＩＤコード抽出回路２４にてその送信データからＩＤコードの抽出が行われる。
【００１８】
一方、ＩＤコード比較回路２６は上記の抽出したＩＤコードを、予めＩＤコードメモリ２５に登録してある基準のＩＤコードと比較し、ＩＤコードが一致していた場合には、イグニッションスイッチ検出回路２８，ＡＣＣスイッチ検出回路２９およびキースイッチ検出回路３０の各検出回路の検出出力に基づいて、ＥＣＣＳコード発生回路２７に起動ロック解除信号を出力させ、キー操作によるエンジンの起動を可能にする。
【００１９】
このため、エンジン始動制御回路３１はエンジン点火回路３２にエンジン始動許可信号を出力し、エンジン点火を可能にする。
【００２０】
なお、上記キー挿入口に異なるＩＤコードを持つキーが挿し込まれたり、ＩＤコードを持たないキーが挿し込まれた場合には、上記ＩＤコード比較回路２６におけるＩＤコードの一致が生じないため、エンジン点火の許可がされず、従って手動操作によってキーを回転してもエンジンを始動できず盗難防止効果が得られることとなる。
【００２１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来の相反する機能を有する２種類のエンジン始動装置及び車両盗難防止装置を１つにまとめようとすると、一方の車両盗難防止装置は、イグニッションスイッチに差し込まれたキーが正規のものであるかを判定し、エンジンの手動による始動を可能にするのに対し、他方の遠隔操作によるエンジン始動装置は、車両から離れた場所から無線によってエンジンを始動させるもので、無人の状態でエンジンが始動され、いつでも車両盗難の可能性が存在するという問題点があった。
【００２２】
この発明は上記のような従来の問題点を解消するためになされたものであり、車両盗難防止装置の装着車であっても、遠隔操作によってエンジン始動装置を盗難の可能性なく装着できるエンジン始動装置を得ることを目的とする。
【００２３】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエンジン始動装置は、携帯用送信機から送信されたＩＤコードを含む送信データを受信するリモコンエンジンスタータ側の固定用受信機と、該固定用受信機で受信した送信データ中のＩＤコードを解読し、該ＩＤコードが予め登録されているＩＤコードに一致するか否かを判定する第１のコード解読回路における第１のＩＤコード比較回路と、上記ＩＤコードの一致時にエンジン始動信号及びリクエスト信号を作成するエンジン始動信号作成回路と、上記エンジン始動信号作成回路のエンジン始動信号の出力を受けて、エンジン点火回路の動作を制御するエンジン始動制御回路と、イモビライザ側の固定用送受信機からのＩＤコードが予め登録されているＩＤコードに一致するか否かを判定する第２のコード解読回路における第２のＩＤコード比較回路と、上記第１または第２のＩＤコード比較回路の判定一致時に上記エンジン始動制御回路へ起動ロック解除信号を供給するＥＣＣＳコード発生回路とを備えたものである。
【００２４】
【作用】
この発明におけるエンジン始動装置は、リモコンエンジンスタータ側のＩＤコードの一致時に、エンジン始動信号作成回路からエンジン始動信号をエンジン始動制御回路に入力するほか、リモコンエンジンスタータ側のＩＤコードの一致時またはイモビライザ側のＩＤコードの一致時に、ＥＣＣＳコード発生回路からエンジン始動制御回路に起動ロック解除信号を発生させるものである。
【００２５】
これにより、上記エンジン始動制御回路はエンジン点火回路を通じてエンジンの点火を行って起動開始させる。この結果として、車両盗難防止装置が作動していても、遠隔操作によって盗難防止ロックを解除して、エンジンを始動させることを可能にする。
【００２６】
【実施例】
以下に、この発明の一実施例を図について説明する。図１において、上記で説明した構成については、その詳細な説明をやめて概要のみを説明する。１はリモコンエンジンスタータの携帯用送信機、２は携帯用送信機１から送信されたＩＤコードを含む送信データを受信するリモコンスタータの固定用受信機である。また、３は携帯用送信機１のアンテナ、４は固定用受信機のアンテナである。
【００２７】
また、５は第１コード解読回路であり、固定用受信機２で受信した受信データ中のＩＤコードを解読し、該ＩＤコードが、予め登録されている基準のＩＤコードに一致するか否かを判定するものである。
【００２８】
従って、この第１コード解読回路５は受信データ中からＩＤコードを抽出するＩＤコード抽出回路６と、この抽出したＩＤコードを、ＩＤコードメモリ８に登録されているＩＤコードと比較するＩＤコード比較回路７とを備えている。
【００２９】
また、９はエンジン起動用のキースイッチ検出回路、１０はドアスイッチ検出回路、１１はパーキングブレーキ検出回路、１２はパーキングレンジ検出回路、１３はボンネットフードスイッチ検出回路、１４はスタータＬ端子検出回路で、これらの各検出出力は第１コード解読回路５に入力されて、これらの各検出出力のすべてについて異常がないか否かが判定される。
【００３０】
１５は上記検出出力に異常がなく、かつ上記ＩＤコードの一致時に、上記携帯用送信機１からエンジン始動指令が掛けられた場合に、バッテリ信号，イグニッション信号，アクセサリースイッチ信号（ＡＣＣ信号），スタータ信号を含むエンジン始動信号を作成してエンジン始動制御回路１６に出力するエンジン始動信号作成回路である。また、エンジン始動信号作成回路１５は上記ＩＤコードの一致時に、後述のイモビライザ側のオア回路３５に盗難防止ロック解除のリクエスト信号を出力する。
【００３１】
また、１７は上記エンジン始動制御回路１６からの制御出力を受けてエンジンの点火制御をするエンジン点火回路、１８はエンジンスタートの命令内容を指定するＦコードを登録したＦコードメモリである。
【００３２】
一方、２１は固定用送受信機２２に近接してこれから誘導電力を受けたとき、ＩＤコードを固定用送受信機２２へ出力する携帯用送受信機、２３は上記固定用送受信機２２から送られたＩＤコードを、受信データの中から抽出して解読する第２コード解読回路である。
【００３３】
この第２コード解読回路２３はＩＤコード抽出回路２４と、ＩＤコードメモリ２５に登録してある基準のＩＤコードと上記抽出したＩＤコードとを比較するＩＤコード比較回路２６と、比較結果に応じてエンジンの制御信号である起動ロック解除信号を出力するエンジン始動許可信号発生回路としてのＥＣＣＳコード発生回路２７とを有する。
【００３４】
なお、第２コード解読回路２３はイグニッションスイッチ検出回路２８，ＡＣＣスイッチ検出回路２９およびキースイッチ検出回路３０の各検出出力が正常であることを条件として、上記各ＩＤコードの一致時に、ＥＣＣＳコード発生回路２７に始動許可信号を出力する。
【００３５】
また、第２コード解読回路２３において、３５はリモコンエンジンスタータ側の上記各ＩＤコードの一致時に、上記エンジン始動信号作成回路１５が出力するリクエスト信号３８と、イモビライザ側の上記各ＩＤコードの一致時に出力する盗難防止ロック解除指令信号とを入力とするオア回路である。
【００３６】
このオア回路３５は、上記リクエスト信号３８および盗難防止ロック解除のための指令信号のいずれの入力があっても、エンジン始動許可信号発生回路１５を通じて、エンジン始動制御回路１６によりエンジン点火回路１７を作動可能にする。
【００３７】
また、３６はエンジン始動信号作成回路１５が出力するイグニッション信号とイグニッションスイッチ検出回路２８の検出出力との論理和をとるオア回路、３７はエンジン始動信号作成回路１５が出力するＡＣＣ信号とＡＣＣスイッチ検出回路２９の検出出力との論理和をとるオア回路である。
【００３８】
次に動作について説明する。
このエンジン始動装置では、使用者専用のＩＤコードを有するエンジン始動信号を携帯用送信機１から送信すると、これがアンテナ３，４を通じて固定用受信機２にて受信され、コード解読回路５内のＩＤコード抽出回路６にて上記特定のＩＤコードが抽出される。
【００３９】
この抽出されたＩＤコードは、ＩＤコードメモリ８に登録された基準のＩＤコードとＩＤコード比較回路７で比較され、一致する場合には、上記キースイッチ検出回路９〜スタータＬ端子検出回路１４の各検出出力が正規な状態であることを条件に、エンジン始動指令がエンジン始動信号作成回路１５に入力される。
【００４０】
このため、エンジン始動信号作成回路１５はエンジン始動制御回路１６に対しバッテリ信号とともに、イグニッション信号，ＡＣＣ信号，スタータ信号を出力し、これらの出力にもとづいてエンジン始動制御回路１６はエンジン始動制御可能となる。
【００４１】
一方、このエンジン始動信号作成回路１５は、上記ＩＤコードの一致時に通信線３８を介してオア回路３５にリクエスト信号３８を出力する。このため、イモビライザ側の第２コード解読回路２３におけるＩＤコード比較回路２６の出力の有無に関係なく、エンジン始動許可信号発生回路２７が作動し、エンジン始動許可をエンジン始動制御回路１６に入力して、このエンジン始動制御回路１６によるエンジン点火回路１７の制御を行う。
【００４２】
一方、イモビライザ側では、例えば携帯用送受信機を内部に仕込んだＩＤデータを持つキーをキー挿入口に挿入すると、固定用送受信機２２側から上記キー側の携帯用送受信機側に電力が誘導供給され、この誘導電力を受けて、特定のＩＤデータを持つエンジン起動指令を、上記の固定用送受信機２２へ返す。
【００４３】
そして、固定用送受信機２２ではそのＩＤデータを受けて、これをエンジン起動指令とともにコード解読回路２３へ入力し、ＩＤコード抽出回路２４にてそのＩＤコードの抽出が行われる。
【００４４】
一方、ＩＤコード比較回路２６は上記の抽出したＩＤコードを、予めＩＤコードメモリ２５に登録してあるＩＤコードと比較し、各ＩＤコードが一致している場合には、イグニッションスイッチ検出回路２８，ＡＣＣスイッチ検出回路２９およびキースイッチ検出回路３０の各検出出力に基づいてＥＣＣＳコード発生回路２７に起動ロック解除信号を出力させ、エンジンの起動を可能にする。
【００４５】
このため、エンジン始動制御回路１６はエンジン点火回路１７にエンジン始動制御信号を出力し、エンジンを点火駆動する。
【００４６】
すなわち、この発明では、リモコンエンジンスタータ側のＩＤコードの一致時に、エンジン始動信号作成回路１５からエンジン始動信号をエンジン始動制御回路１６に入力するほか、イモビライザ側のエンジン始動許可信号発生回路２７に盗難防止ロックを解除させるリクエスト信号３８を入力して、このリクエスト信号３８に基づき、上記エンジン始動制御回路１６によるエンジンの始動を制御可能にする。
【００４７】
すなわち、上記エンジン始動制御回路１６はエンジン点火回路１７を通じてエンジンの点火を行って起動開始させる。この結果として、イモビライザの状態に関係なく、遠隔操作によって盗難防止ロックを解除して、エンジンを始動させることを可能にする。
【００４８】
なお、図１ではオア回路３５を第２コード解読回路２３内に設けて、第１コード解読回路５側のエンジン始動信号作成回路１５からのリクエスト信号３８とＩＤコード比較回路２６の出力との論理和をとらせるようにしたが、図２に示すようにこのオア回路３５は必要に応じて省くことができる。
【００４９】
この場合には、エンジン始動制御回路１６とＥＣＣＳコード発生回路２７とを結ぶ接続線３９の途中に、第１のコード解読回路５内のＥＣＣＳコード発生回路４０からの通信線端を接続する。
【００５０】
また、上記第２コード解読回路２３に設けられたコード発生回路２７を、この第２コード解読回路２３の外部に設けてもよく、上記実施例と同様の効果を奏する。
【００５１】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、リモコンエンジンスタータ側のＩＤコードの一致時に、エンジン始動信号作成回路からエンジン始動信号をエンジン始動制御回路に入力するほか、リモコンエンジンスタータ側のＩＤコードの一致時またはイモビライザ側のＩＤコードの一致時に、ＥＣＣＳコード発生回路からエンジン始動制御回路に起動ロック解除信号を発生させるように構成したので、盗難防止システムの装着車であっても、遠隔操作によってエンジン始動を確実に実現できるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例によるエンジン始動装置を示すブロック図である。
【図２】この発明の他の実施例によるエンジン始動装置を示すブロック図である。
【図３】従来のエンジン始動装置を示すブロック図である。
【図４】従来の他のエンジン始動装置を示すブロック図である。
【符号の説明】
１  携帯用送信機
２  固定用受信機
５  第１のコード解読回路
１５  エンジン始動信号作成回路
１６  エンジン始動制御回路
１７  エンジン点火回路
２７  エンジン始動許可信号発生回路
【図１】
0003565923.tif 000002
【図２】
0003565923.tif 000003
【図３】
0003565923.tif 000004
【図４】
0003565923.tif 000005