(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボア間でＸ字状に交差しているドリルパス１、２を有し、交差するドリルパス１、２のシリンダブロック上面に向かって開く角度を９０°以上としたドリルパスの構造において、前記交差するドリルパス１、２の径を互いに異ならせ、径の大きい方のドリルパス１を径の小さい方のドリルパス２より後に加工することにより径の大きい方のドリルパス１加工時のドリル刃具の逃げを抑制可能としたことを特徴とするドリルパスの構造。
【請求項２】
径の大きい方のドリルパス１の上端がエキゾースト側になるように配置した請求項１記載のドリルパスの構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関のシリンダブロックのシリンダボア間に形成される、互いに交差するドリルパスの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
内燃機関のシリンダブロックのシリンダボア間には、たとえば実開平６−１８６４０号公報に開示されているように、また図４に示すように、互いに交差するドリルパス１１、１２が形成され、そこにシリンダブロック内ウォータジャケットからシリンダヘッド内ウォータジャケットへと流れるエンジン冷却水の一部を通過させて、シリンダボア間部位を冷却している。
従来のドリルパス１１、１２は、互いにほぼ直交して交差し、かつ互いに同径である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のドリルパスにはつぎの問題がある。
（ｉ）  ドリルパスが直交するので、ドリルパスがその上端部を除いてシリンダブロック上面から離れてしまい、最も冷却したいシリンダブロックのシリンダボア間部位のシリンダブロック上面に近い部分を効率よく冷却することができない。
（ｉｉ）  シリンダブロック上面に近い部分を冷却しようとすれば、ドリルパスの交差角を変えてドリルパスの配設部位をシリンダブロック上面に近づければよいが、そうした場合、図５に示すように、加工順序が後の方のドリルパス１２を加工するとき交差部１３でドリル１４の先端が加工順序が先のドリルパス１１の方向に逃げてドリルが曲がって折れることがあり、ドリルの寿命が短くなる。
（ｉｉｉ）  また、同径のドリルパスが交差するので、交差部の流れ抵抗、圧力損失が増え、冷却速度が低減し、ボア間の冷却効率が悪化する。
本発明の課題は、シリンダブロックのシリンダボア間部位の冷却改善をはかることである。
本発明のもう一つの課題は、シリンダブロックのシリンダボア間部位の冷却改善をはかるとともに、刃具（ドリル）の延命をはかることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を達成する本発明は、つぎの通りである。
（１）  ボア間でＸ字状に交差しているドリルパス１、２を有し、交差するドリルパス１、２のシリンダブロック上面に向かって開く角度を９０°以上としたドリルパスの構造において、前記交差するドリルパス１、２の径を互いに異ならせ、径の大きい方のドリルパス１を径の小さい方のドリルパス２より後に加工することにより径の大きい方のドリルパス１加工時のドリル刃具の逃げを抑制可能としたことを特徴とするドリルパスの構造。
（２）  径の大きい方のドリルパス１の上端がエキゾースト側になるように配置した（１）記載のドリルパスの構造。
【０００５】
上記（１）のドリルパスの構造では、交差するドリルパスの径を互いに異ならせたので、先に径の小さい方のドリルパスを加工し、ついで径の大きい方のドリルパスを加工することにより、径の大きい方のドリルパス加工時に、ドリル刃具が周囲のシリンダブロックの肉によって支持され、径の大きい方のドリルパスを加工する時に径の小さい方のドリルパスの方向に曲がって逃げることがない。これによって、２本のドリルパスの交差角を自由に選定することができ、２本のドリルパスのなすシリンダブロック上面に向かって開く角度を９０°より大にしてドリルパスをシリンダブロック上面に近づけることができ、冷却したい部分をより集中的に冷却することができる。また、２本のドリルパスの径を異ならせることにより、同径の場合に比べて交差部位での圧力損失（合流管損失）を低減することができ、冷却水流速を大にすることができ、シリンダボア間部位の冷却効率を上げることができる。さらに、大きい径の方のドリルパスの上端を強く冷却したい部位に選択的に配置することにより、その強く冷却したい部位を強く冷却することができる。
上記（２）のドリルパスの構造では、径の大きい方のドリルパスの上端をエキゾースト側に配置することにより、エキゾースト側の燃焼室まわりを強く冷却することができ、ノック発生を抑えることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１〜図３は本発明の一実施例のドリルパスの構造を示している。
図１、図２は、多気筒内燃機関のシリンダブロック４のシリンダボア３間の部位５の断面を示している。シリンダブロック４のシリンダボア間部位５には、互いに交差するドリルパス１、２が形成されている。ドリルパス１、２はドリル加工で形成された冷却水通路で、シリンダブロック４内のウォータジャケット６を通る冷却水の一部をシリンダヘッド７内ウォータジャケットへと導く。
【０００７】
交差するドリルパス１、２のなす、シリンダブロック上面にむかって開く角度θは９０°以上とされている。これによって、２本のドリルパスは直交する場合に比べて、ドリルパス全長にわたってシリンダブロック上面に近づき、強く冷却したい燃焼室まわりを強く冷却する。
ドリルパス１、２の加工順序は、まず径の小さい方のドリルパス２をドリルで加工し、ついで径の大きい方のドリルパス１をドリルで加工する。
【０００８】
２本のドリルパス１、２の径ｄ1 、ｄ2 は互いに異ならされている。望ましくは、ドリルパス１、２の径の比は、約１：０．５５としてある。この比は合流管損失係数ｋを最小とする値である。
また、径の大きい方のドリルパス１を、その上端がエキゾースト側に位置するように配置し、径の小さい方のドリルパス２を、その上端がインテーク側に位置するように配置する。
【０００９】
つぎに、作用を説明する。
２本のドリルパス１、２の径を互いに異ならせたので、径の大きい方のドリルパス１を径の小さい方のドリルパス２より後に加工することにより、ドリルパス１、２の交差角度を直角にしなくても浅い角度（θ≧９０°）で加工することがきるようになる。すなわち、径の大きい方のドリルパス１を加工するとき、交差部８において、ドリル９は刃具周囲のうち径の小さい方のドリルパス１に交わらない部分１０でシリンダブロックによって支持されることにより、ドリルパス２に浅い角度で当たっても、ドリル９の先端がドリルパス２側に曲がらない。すなわち、θを９０°以上としても、ドリル先端を曲げることなく、ドリルパス１を加工することができるとともに、ドリルの寿命を伸ばすことができる。
【００１０】
そして、上記の如くθ≧９０°にてドリルパス１、２を加工することにより、ドリルパス１、２をシリンダブロック上面に近づけることができ、冷却したいピストン上昇した位置での燃焼室まわりを強く冷却することができるようになる。これによって、効率よいシリンダボア間冷却を行うことができる。
【００１１】
合流管損失係数ｋは、ドリルパスの径比を約１：０．５５にした場合が最小になることが知られている。したがって、シリンダブロック内ウォータジャケットとシリンダヘッド内ウォータジャケットとの圧力差ΔＰを一定としたとき、合流管損失ｋが最小のときに流速Ｖは最大となり、熱交換が促進され、冷却効率が向上する。これによっても、シリンダボア間冷却が向上する。
また、径の大きい方のドリルパス１の上端側をエキゾースト側に配置したので、燃焼室まわりのうちエキゾースト側をインテーク側より強く冷却でき、ノッキング発生を抑制することができる。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１のドリルパスの構造によれば、２本のドリルパスの径を互いに異ならせたので、ドリルパス交差角を浅く（θ≧９０°）加工することができ、これによってシリンダボア間上部を強く冷却することができ、しかもドリル寿命を伸ばすことができる。
請求項２のドリルパスの構造によれば、請求項１の効果と同じが得られる他、エキゾースト側を強く冷却でき、ノッキングの発生を抑えることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】多気筒内燃機関の概略平面図である。
【図２】本発明の一実施例のドリルパスの構造を含むシリンダボア間部位の断面図であって、図１の２−２線断面図である。
【図３】ドリルパス交差部位でのドリル刃具の支持状態を示す断面図である。
【図４】従来のドリルパスの構造を含むシリンダボア間部位の断面図である。
【図５】図４でドリルパス加工時にドリルが曲がる状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１  ドリルパス（径の大きい方のドリルパス）
２  ドリルパス（径の小さい方のドリルパス）
５  シリンダボア間部分
８  ドリルパス交差部
９  ドリル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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