【事件の表示】
　平成　９年特許願第　８７９７６号「防除機のキャビン」拒絶査定不服審判事件〔平成１０年１０月２０日出願公開、特開平１０−２７８８５０号〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
　
１　手続の経緯
　
　本件出願は、平成９年４月７日の出願であって、平成１９年２月１日付け（発送：平成１９年２月２７日）で拒絶査定がなされ、これに対し、同年３月２９日に本件審判請求がなされ、同年４月２７日付けで手続補正（前置補正）がなされたものである。
　
　
２　平成１９年４月２７日にした手続補正（以下、「本件補正」という。）についての補正却下の決定
　
【補正却下の決定の結論】
　
　本件補正を却下する。
　
【理由】
　
２．１　本件補正の内容
　　　　
　本件補正のうち、請求項１についての補正は、本件補正前の請求項１に記載された発明を特定するために必要な事項である「農作業車のキャビン」を「防除機のキャビン」とし、同じく本件補正前の請求項１に記載された発明を特定するために必要な事項である「後取付ブラケット（６）が取付けられる、操縦席（７）を支持する座席フレーム（８）」について、「後側から左右両側部に亘って平面視で凹状の液体タンク（２８）に囲われる」る点を限定し、さらに同じく本件補正前の請求項１に記載された発明を特定するために必要な事項である「キャビンシート（１９）」について、「液体タンク（２８）の凹字状部にはキャビン（１１）の一部を構成するキャビンシート（１９）を入り込ませて構成する」点を限定するものである。
　
　この補正は、願書に添付した明細書及び図面の記載からみて新規事項を追加するものでなく、しかも、補正前の請求項１に記載された発明と補正後の請求項１に記載された発明の産業上の利用分野及び解決しようとする課題が同一であるから、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第４項第２号に規定された特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　
　そこで、本件補正による補正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか否か（平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項に規定する要件を満たすか否か）について、以下に検討する。
　
　
２．２　本願補正発明
　
　補正後の本件出願の請求項１に係る発明（以下、「本願補正発明」という。）は、上記補正後の請求項１に記載された、次の事項により特定されるとおりのものと認める。
　
「ルーフ（１）の前後から下方に向かって設けられる前・後支柱（２，３）を設け、この前支柱（２）の下端部から後側に向かって形成され、ステップフロア（４）支持のフロアフレーム（５）に取付ける前取付ブラケット（６）と、後支柱（３）の下端部から前側に向かって形成され、後側から左右両側部に亘って平面視で凹字状の液体タンク（２８）に囲われる操縦席（７）を支持する座席フレーム（８）に取付ける後取付ブラケット（９）とを設けてなる防除機のキャビン（１１）において、左右の前支柱（２）間にはフロントガラス（１６）を設け、該フロントガラス（１６）の下方には車体（１０）前部のダッシュボート（１８）部を左右にまたぐ下部ガラス（１７）を設け、前記キャビン（１１）の左右両側部と後側部はキャビンシート（１９）で被覆する構成とし、該キャビンシート（１９）の左右両側部には、後側上部から前側部を経て下側部に亘るファスナーライン（２２）を有して開閉できるドアシート（２３）を設け、前記ファスナーライン（２２）に沿ってドアシート（２３）を開くことでキャビン（１１）内に出入り可能に構成し、前記液体タンク（２８）の凹字状部にはキャビン（１１）の一部を構成するキャビンシート（１９）を入り込ませて構成したことを特徴とする防除機のキャビン。」
　　
　　
２．３　引用刊行物
　　
（１）引用刊行物に記載された事項
　　
  原査定の拒絶理由に引用された、本願出願前に頒布された刊行物である実願昭６３−１００９５号（実開平１−１１４３８５号）のマイクロフィルム（以下、「引用刊行物」という。）には、図面とともに次のように記載されている。
　　
（ア）「第１図に本考案に係る農用トラクタを示している。この農用トラクタは、機体前後に夫々左右一対の車輪(1)，(2)を備え、機体前部のボンネット(3)内方にエンジン(4)、機体後部にミッションケース(5)を夫々、配備するとともに、機体中央に運転部(6)を備え、この運転部(6)の上方を安全フレーム(7)で覆って構成してある。」（第５頁第８行〜同第１４行）
　　
（イ）「次に、この農用トラクタの機体フレーム(8)の構造について説明する。第２図に示すように、機体フレーム(8)は、エンジン搭載部としての前部フレーム部分(8a)、この前部フレーム部分(8a)の後部に連らなる中間フレーム部分(8b)及び中間フレーム部分(8b)の後部に連らなる後部フレーム部分(8c)とから成り、これら各フレーム部分(8a)，(8b)，(8c)を板金材で一体的に構成してある。」（第５頁第１５行〜第６頁第３行）
　　
（ウ）「前記中間フレーム部分(8b)は、その左右方向中央にエンジン(4)からミッションケース(5)に動力を伝達する伝動軸(13)が挿通するためのトンネル状のハウジング部(14)と、このハウジング部(14)の左右両側に連らなる運転ステップ部(15)，(15)とから成り、」（第６頁第１２行〜同第１７行）
　　
（エ）「一方、運転ステップ部(15)，(15)の左右両側の外端縁に沿って角パイプ状の補強フレーム(24)，(24)を取付け、この補強フレーム(24)，(24)の前端から縦フレーム(25)，(25)を連設してある。」（第７頁第１８行〜第８頁第２行）
　　
（オ）「前記後部フレーム部分(8c)は、その左右中央の運転座席取付部(28)と、運転座席取付部(28)の左右両側に一体的に連設した後輪フェンダ(29)，(29)とから成り、」（第８頁第８行〜同第１１行）
　　
（カ）「そして左右の連結部材(33)，(33)を横ステー(36)で連結し、この横ステー(36)にミッションケース(5)を取付固定するとともに、運転座席取付部(28)の下面に、前記連結部材(33)，(33)をボルト連結してミッションケース(5)を連結支持してある。又、前記連結部材(33)，(33)の後端から、後輪フェンダ(29)，(29)の上方の開口(37)，(37)に臨む位置まで支持部材(38)，(38)を立設してある。この支持部材(38)と連結部材(33)とを支持フレーム(39)と総称する。」（第９頁第３行〜同第１３行）
　　
（キ）「そして、左右の支持フレーム(39)，(39)の上端と、中間フレーム(8b)における左右の縦フレーム(25)，(25)の上端とに亘って、運転部(6)の上方を覆う安全フレーム(7)を架設連結してある。この安全フレーム(7)は、正面視アーチ型の後フレーム部(7a)と、後フレーム部(7a)の左右上端から前記縦フレーム(25)，(25)の上端まで延びる横フレーム部(7b)，(7b)と、それら横フレーム部(7b)，(7b)の途中部位を横方向に連結する連結フレーム部(7c)とから構成してある。
　このように、機体フレーム(8)、支持フレーム(39)、安全フレーム(7)、補強フレーム(24)、及び縦フレーム(25)を側面視でループ状に連結するとともに、横ステー(36)及び連結部(26)，(26)、操縦フレーム(29)によって左右のループ状構造体を横方向に連結補強することで、枠体構造の強度な支持構造を得られるのである。」（第９頁第１４行〜第１０頁第７行）
　　
　　
（２）引用刊行物の記載及び技術常識から認定しうる事項
　　
　以上の記載及び技術常識から、次の事項は明らかである。
　　
（２−１）第１図及び技術常識より、記載（キ）の横フレーム部（７ｂ）が、運転部（６）の上方をを覆う上フレーム部（７ｂ）と、上フレーム部（７ｂ）から連続し上フレーム部の前から下方に向かって設けられる前フレーム部（７ｂ）とからなること。
　　
（２−２）技術常識より、記載（オ）の運転座席取付部（２８）には操縦席が支持されること。
　
　
（３）引用発明
　
　以上を総合すれば、引用刊行物には、次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているものと認められる。
　
「上フレーム部（７ｂ）の前後から下方に向かって設けられる前フレーム部（７ｂ）及び縦フレーム（２５）・後フレーム部（７ａ）及び支持部材（３８）を設け、この前フレーム部（７ｂ）及び縦フレーム（２５）の下端部から後側に向かって形成され、運転ステップ部（１５）支持の中間フレーム部分（８ｂ）に取付ける補強フレーム（２４）と、後フレーム部（７ａ）及び支持部材（３８）の下端部から前側に向かって形成され、操縦席を支持する運転座席取付部（２８）に取付ける連結部材（３３）とを設けてなる農用トラクタのフレーム構造。」
　
　
２．４　対比
　
（１）本願補正発明と引用発明との対応関係
　
　本願補正発明と引用発明とを対比すると、引用発明の「前フレーム部（７ｂ）及び縦フレーム２５」「後フレーム部（７ａ）及び支持部材（３８）」「運転ステップ部（１５）」「中間フレーム部分（８ｂ）」「補強フレーム（２４）」「操縦席」「運転座席取付部（２８）」及び「連結部材（３３）」は、それぞれ、本願補正発明の「前支柱（２）」「後支柱（３）」「ステップフロア（４）」「フロアフレーム（５）」「前取付ブラケット（６）」「操縦席（７）」「座席フレーム（８）」及び「後取付ブラケット（９）」に相当する。
　そして、引用発明の「農用トラクタのフレーム構造」は、農業機械の車両構造である限りにおいて、本願補正発明の「防除機のキャビン」と共通する。
　
　
（２）両発明の一致点
　
「運転部上方の部材の前後から下方に向かって設けられる前・後支柱（２，３）を設け、この前支柱（２）の下端部から後側に向かって形成され、ステップフロア（４）支持のフロアフレーム（５）に取付ける前取付ブラケット（６）と、後支柱（３）の下端部から前側に向かって形成され、操縦席（７）を支持する座席フレーム（８）に取付ける後取付ブラケット（９）とを設けてなる農業機械の車両構造。」
　
　
（３）両発明の相違点
　
＜相違点１＞
　
　本願補正発明では、農業機械が、防除機であるのに対し、引用発明では、農用トラクタである点。
　
　
＜相違点２＞
　
　本願補正発明の農業機械の車両構造は、キャビンを有し、当該キャビンはルーフを有し、また、「前記キャビン（１１）の左右両側部と後側部はキャビンシート（１９）で被覆する構成とし、該キャビンシート（１９）の左右両側部には、後側上部から前側部を経て下側部に亘るファスナーライン（２２）を有して開閉できるドアシート（２３）を設け、前記ファスナーライン（２２）に沿ってドアシート（２３）を開くことでキャビン（１１）内に出入り可能に構成」し、さらに、防除機のキャビンの操縦席が、「後側から左右両側部に亘って平面視で凹字状の液体タンク（２８）に囲われる」構成であり、「前記液体タンク（２８）の凹字状部にはキャビン（１１）の一部を構成するキャビンシート（１９）を入り込ませて構成」するのに対して、引用発明はそのような構成ではない点。
　
＜相違点３＞
　
　本願補正発明の農業機械の車両構造は、「左右の前支柱（２）間にはフロントガラス（１６）を設け、該フロントガラス（１６）の下方には車体（１０）前部のダッシュボート（１８）部を左右にまたぐ下部ガラス（１７）を設け」るのに対し、引用発明はそのような構成ではない点。
　
　
２．５　相違点についての検討及び判断
　
（１）＜相違点１＞について
　
　操縦席を有する農業機械においては、防除機であっても農用トラクタであっても、悪路を走行する状況において乗員を保護する必要があることは共通しており、また一方で、機械として簡易化、軽量化、小型化を図るという技術課題についても共通するものである。防除機及び農用トラクタの、このような技術的共通性について考慮すれば、農用トラクタの車両構造における操縦席部分のフレームに関する技術を周知の防除機に適用することは、当業者にとって困難性は認められない。そして、当該フレームに関する技術を防除機に適用するにあたって、その車両構造における上記＜相違点２＞及び＜相違点３＞で指摘した、本願補正発明が備えている構成であり引用発明では備えてはいない構成については、以下の（２）、（３）で後述するように当業者が適宜なし得る程度のことなのだから、結局、引用発明の「農用トラクタ」を「防除機」とすることは当業者であれば想到し得る程度の事項にすぎない。
　
　
（２）＜相違点２＞について
　
　農業機械の車両構造として、キャビンを備えることは周知の技術である。また、防除機においてキャビンを備えることも周知の技術である（例えば特開平８−２５７４５５号公報、特開平８−１０６６７号公報、実願平２−１２３０７６号（実開平４−８０３７７号）のマイクロフィルム参照。以下「周知技術１」という。）。そして、キャビンがルーフと支柱を有することについても周知の技術である（以下「周知技術２」という。）。よって、引用発明に周知技術１及び２を適用し、ルーフ（１）の前後から下方に向かって設けられる前・後支柱（２，３）を設けてなる防除機のキャビンとすることは、当業者であれば適宜なし得る程度の事項にすぎない。
　
　また、キャビンを備えた車両において、キャビンの左右両側部と後側部はキャビンシートで被覆する構成とし、該キャビンシートの左右両側部には、後側上部から前側部を経て下側部に亘るファスナーラインを有して開閉できるドアシートを設け、前記ファスナーラインに沿ってドアシートを開くことでキャビン内に出入り可能に構成することは、周知の技術である（例えば、実願昭５８−１０００３３号（実開昭６０−８７４５号）のマイクロフィルム参照。以下「周知技術３」という。）。したがって、引用発明に周知技術１〜３を適用し、キャビン（１１）の左右両側部と後側部はキャビンシート（１９）で被覆する構成とし、該キャビンシート（１９）の左右両側部には、後側上部から前側部を経て下側部に亘るファスナーライン（２２）を有して開閉できるドアシート（２３）を設け、前記ファスナーライン（２２）に沿ってドアシート（２３）を開くことでキャビン（１１）内に出入り可能に構成することは当業者であれば適宜なし得る程度の事項にすぎない。
　
　そして、防除機において、操縦席が、後側から左右両側部に亘って平面視で凹字状の液体タンクに囲われる構成とすることは、周知の技術である（例えば、特開平４−３１６４０３号公報、特開平８−１３１０４７号公報、特開平８−７０７４９号公報参照。以下「周知技術４」という。）。したがって、引用発明に周知技術１、２及び４を適用し、防除機のキャビンの操縦席が後側から左右両側部に亘って平面視で凹字状の液体タンク（２８）に囲われる構成とすることは、当業者であれば適宜なし得る程度の事項にすぎない。
　
　さらに、防除機のキャビンとしては操縦席が囲まれる程度の最小限の空間を形成することもまた、周知の技術である（例えば上記特開平８−２５７４５５号公報、上記特開平８−１０６６７号公報、上記実願平２−１２３０７６号（実開平４−８０３７７号）のマイクロフィルム参照。以下、「周知技術５」という。）。すなわち、周知技術４のような凹字状の液体タンクに囲われる構成とした操縦席に対して、上記周知技術５を適用し、操縦席が囲まれる程度のキャビンを形成した場合、当然にして、キャビンも凹字状の液体タンクに囲われる範囲に設けられるものである。また、上記したように、キャビンシートを備えたキャビンは周知の技術である（上記周知技術３）。したがって、引用発明に周知技術１〜５を適用し、液体タンク（２８）の凹字状部にはキャビン（１１）の一部を構成するキャビンシート（１９）を入り込ませて構成することは、当業者であれば適宜なし得る程度の事項にすぎない。
　
（３）＜相違点３＞について
　
　上記したように、農業機械（防除機）においてキャビンを備えることは周知の技術である（上記「周知技術１」。）。また、キャビンがルーフと支柱を有することについても周知の技術である（上記「周知技術２」。）。そして、キャビンを備えた車両において、左右の前支柱間にはフロントガラスを設け、該フロントガラスの下方には下部ガラスを設け、車体前部のダッシュボート部を左右にまたぐ形態に構成することは、周知の技術である（例えば、実願昭６３−１３２９９４号（実開平２−１０６９８４号）のマイクロフィルム参照。以下「周知技術６」という。）。ダッシュボード部を含むキャビン前部にフロントガラスを配設するにあたり、フロントガラス全体でダッシュボード部をまたぐ形態とするのか、下方の下部ガラス部がダッシュボード部をまたぐ形態とするかについては、その機能として差異は認められず、当業者であれば適宜選択しうる事項である。さらに言えば、本願明細書及び図面に記載された実施例には、フロントガラス全体としてダッシュボードをまたぐ形態のものしか記載されておらず、しかも、下部ガラスがダッシュボードをまたぐことによる特段の作用効果についても明細所に記載がないばかりでなく、請求人は何らの主張も行っていない。よって、引用発明に周知技術１、２及び６を適用し、左右の前支柱（２）間にはフロントガラス（１６）を設け、該フロントガラス（１６）の下方には車体（１０）前部のダッシュボート（１８）部を左右にまたぐ下部ガラス（１７）を設けることは当業者であれば適宜なし得る程度の事項にすぎない。
　
（４）まとめ
　
　本願補正発明を全体構成でみても、引用発明及び上記周知技術１〜６から予測できる作用効果以上の顕著な作用効果を奏するものではない。
　
　したがって、本願補正発明は、引用発明及び上記周知技術１〜６に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
　　
　　
２．６　本件補正についてのむすび 　
　　
　以上のとおり、本願補正発明は、特許法第２９条第２項の規定により、特許出願の際独立して特許を受けることができないものであるから、本件補正は、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項で準用する同法第１２６条第５項に規定する要件を満たさないものであり、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
　　
　　
　　
３　本願発明について　
　　
　平成１９年４月２７日にした手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１に係る発明（以下「本願発明」という。）は、平成１８年１２月２５日付けの手続補正書により補正された明細書の特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される次のとおりのものと認める。
　　
「ルーフ（１）の前後から下方に亘って設けられる前・後支柱（２），（３）にあって、、この前支柱（２）の下端部から後側に向かって形成して、ステップフロア（４）支持のフロアフレーム（５）に取付できる前取付ブラケット（６）を設け、後支柱（３）の下端部から前側に向かって形成して、操縦席（７）支持の座席フレーム（８）に取付できる後取付ブラケット（９）を設けてなる農作業車のキャビン（１１）において、左右の前支柱（２）間にはフロントガラス（１６）を設け、該フロントガラス（１６）の下方には車体（１０）前部のダッシュボート（１８）部を左右にまたぐように下部ガラス（１７）を設け、前記キャビン（１１）の左右両側部と後側部はキャビンシート（１９）で被覆する構成とし、該キャビンシート（１９）の左右両側部には、後側上部から前側部を経て下側部に亘るファスナーライン（２２）を有して開閉できるドアシート（２３）を設け、前記ファスナーライン（２２）に沿ってドアシート（２３）を開くことでキャビン（１１）内に出入り可能に構成したことを特徴とする農作業車のキャビン。」
　　
　　
４　引用刊行物
　　
　原査定の拒絶の理由で引用された引用刊行物、その記載事項及び引用発明は上記２［理由］「２．３　引用刊行物」に記載したとおりである。　
　　
　　
５　対比・判断
　　
　上記２［理由］「２．１　本件補正の内容」での検討によれば、本願発明は上記２［理由］「２．２　本願補正発明」において「防除機のキャビン」を、当該「防除機のキャビン」をも包含する上位概念である「農作業車のキャビン」とし、「後取付ブラケット（６）が取付けられる、操縦席（７）を支持する座席フレーム（８）」について、「後側から左右両側部に亘って平面視で凹状の液体タンク（２８）に囲われる」という限定及び「キャビンシート（１９）」について、「液体タンク（２８）の凹字状部にはキャビン（１１）の一部を構成するキャビンシート（１９）を入り込ませて構成する」という限定を省いたものである。
　　
　そうすると、本願発明を特定する事項をすべて含み、さらに他の要件を付加したものに相当する本願補正発明が、前記２［理由］「２．４　対比」及び「２．５　相違点についての検討及び判断」で検討したように、引用発明及び上記周知技術１〜６に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願補正発明の上位概念発明である本願発明も、同様の理由により、引用発明及び上記周知技術１〜６に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
　　
　　
６　むすび
　　
　以上のとおり、本願発明は、引用発明及び上記各周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものである。
　　
　よって、結論のとおり審決する。