(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タペット本体１にろう付けのセラミック板２によりカム当たり面Ａを形成するタペットにおいて、セラミック板２の表面の外周縁に施されるＣ面取り部３を除くセラミック板の表面をカム当たり面Ａの有効範囲とするその直径Ｄに対し、カム摺動軌跡をタペットの中心と結ぶ距離の最大値を半径とする円の直径ｄを、Ｄ／ｄ＞１の関係に設定する一方、Ｃ面取り部３は、タペット本体１にセラミック板２を接合するろう付け金属４のブローホールが発生しやすい領域として特定される外周部の幅と略同一の幅に設定したことを特徴とするタペット。
【請求項２】
タペット本体１にろう付けのセラミック板２によりカム当たり面Ａを形成するタペットにおいて、セラミック板２の表面の外周縁に施されるＣ面取り部３を除くセラミック板の表面をカム当たり面Ａの有効範囲とするその直径Ｄに対し、ヘルツの接触楕円の最外周点をタペットの中心と結ぶ距離を半径とする円の直径ｄを、Ｄ／ｄ＞１の関係に設定する一方、Ｃ面取り部３は、タペット本体１にセラミック板２を接合するろう付け金属４のブローホールが発生しやすい領域として特定される外周部の幅と略同一の幅に設定したことを特徴とするタペット。
【請求項３】
直径Ｄと直径ｄとの関係Ｄ／ｄ＞１は、単位ｍｍとしてＤ＝ｄ＋（１〜３）に設定したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のタペット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はエンジンの動弁機構に用いられるタペットの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エンジンの動弁機構において、タペットはカムの回転をバルブを開閉する往復動に変換するものであり、カムあたり面に大きな荷重が作用する。そのため、カムとの接触を同じ部分で続けていると、摩耗が早く進むことから、作動中常にカムとの接触面を変える（つまり、局部あたりを防止する）よう、テーパカムとして及びカムとタペットの中心のオフセットを組み合わせにより、タペットを回転させるようになっている。このようなタペットとして、高い耐摩耗性を確保するため、カムあたり面をセラミック板（セラミックチップと称する）で形成したものがある（特開平６ー３３７０８号公報，特開平７ー２０８１１９号公報，特開平７ー１２７４０４号公報，特開平４ー２６７２号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
タペット本体は金属材料で形成され、その端面にセラミックチップはろう付けにより接合される。ろう付けには銀や銅などが使用されるが、ろう付け強度のバラツキによってはセラミックチップが剥離してしまうことがある。これはろう付け時において、金属の凝固中にできるブローホールが原因と考えられる。ブローホールはろう付け金属の最外周部に大きなものが発生するため、カムとの摺動軌跡がセラミック板の外周部に掛かると、その荷重に基づく内部応力により、ブローホールを起点にして疲労破壊（疲労剥離）が進行するのである。
【０００４】
この発明はこのような問題点を解決することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
第１の発明では、タペット本体１にろう付けのセラミック板２によりカム当たり面Ａを形成するタペットにおいて、セラミック板２の表面の外周縁にＣ面取り部３を除くセラミック板の表面をカム当たり面Ａの有効範囲とするその直径Ｄに対し、カム摺動軌跡をタペットの中心と結ぶ距離の最大値を半径とする円の直径ｄを、Ｄ／ｄ＞１の関係に設定する一方、Ｃ面取り部３は、タペット本体１にセラミック板２を接合するろう付け金属４のブローホールが発生しやすい領域として特定される外周部の幅と略同一の幅に設定する。
【０００６】
第２の発明では、タペット本体１にろう付けのセラミック板２によりカム当たり面Ａを形成するタペットにおいて、セラミック板２の表面の外周縁にＣ面取り部３を除くセラミック板の表面をカム当たり面Ａの有効範囲とするその直径Ｄに対し、ヘルツの接触楕円の最外周点をタペットの中心と結ぶ距離を半径とする円の直径ｄを、Ｄ／ｄ＞１の関係に設定する一方、Ｃ面取り部３は、タペット本体１にセラミック板２を接合するろう付け金属４のブローホールが発生しやすい領域として特定される外周部の幅と略同一の幅に設定する。
【０００７】
第３の発明では、第１の発明または第２の発明における、直径Ｄと直径ｄとの関係Ｄ／ｄ＞１は、単位をｍｍとしてＤ＝ｄ＋（１〜３）に設定する。
【０００８】
【発明の効果】
第１の発明または第２の発明においては、カム摺動軌跡がセラミック板の最外周部に掛からないため、ろう付け金属の外周部への荷重入力が減少する。したがって、最外周部に発生しやすいろう付け金属の大きなブローホール、または最外周部近辺に存在する比較的小さいブローホールに原因する疲労破壊（疲労剥離）を防止することができる。
【０００９】
第２の発明では、直径ｄが計算により、正確に求められる。
【００１０】
第３の発明では、直径Ｄと直径ｄとの間に１〜３ｍｍの余裕代を与えることにより、タペットの使用環境が諸種に異なっても、ろう付け金属の耐剥離性を十分に確保できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１〜図３は傘型のタペットを表す。タペット本体１は金属材料で形成され、傘部１１端面にカムあたり面Ａを形成するセラミック板２（セラミックチップ）がろう付けされる。セラミック板２の表面はその外周縁にＣ面取り部３（傾斜するカット面を形成する）が施される。Ｃ面取り部３の幅は、タペット本体１にセラミック板２を接合するろう付け金属４の外周部（大きなブローホールが発生する領域）の幅と略同一に設定される。
【００１２】
ここで、Ｃ面取り部３を除くセラミック板２の表面をカムあたり面Ａの有効範囲としてその直径をＤと定義する。また、カムあたり面Ａにおけるカム摺動軌跡Ｂは、図４のようにカムシャフトと直交する方向の両側にヘルツの接触楕円を備える。この接触楕円の大きさは、公知の応用算出式から求められる。
【００１３】
タペットがカム（図示せず）との摺動に伴って回転すると、カム摺動軌跡Ｂはタペットの中心Ｐを結ぶ距離を半径とする円形を描くのであり、その円の最大直径をｄと定義する。そして、カムあたり面Ａの有効範囲の直径Ｄと、カム摺動軌跡Ｂが描く円の直径ｄと、はＤ／ｄ（接触率）＞１の関係に設定される。
【００１４】
カムの摺動に伴うタペット１０の回転を生じさせるため、カムあたり面Ａにクラウニングと呼ばれる曲率半径が与えられ、カム中心とタペットの中心Ｐとの間にオフセット量が設定される。つまり、カムとの接触部は点接触であり、図４においては、カムとして横から見ると傾斜するテーパカム（傾斜のないフラットカムでも可）が使用される。
【００１５】
このようにカムあたり面Ａとカム摺動範囲Ｂとの関係をＤ／ｄ＞１に設定することにより、カム摺動軌跡Ｂはセラミック板２の最外周部に掛からない。すなわち、カムとタペットとのエッジ当たり、あるいは最外周付近の当たりが避けられるため、傘部１１の変形による内部応力も低減され、ろう付け金属４のブローホールに原因する疲労破壊，疲労剥離の発生を有効に防止できる。
【００１６】
Ｄ／ｄ≦１の場合、ろう付け金属４の外周部を研磨で削り落とすことが必要になり、その切削量は図５において、セラミック板２とタペット本体１との接合面側で互いの外周部に形成したＣ面取り部５ａ，５ｂの幅以上（セラミック板のずれ分を加味する）とされるが、これに較べるとこの発明では、接触比（Ｄ／ｄ）を所定の関係に設定するのみで済むため、実施も容易かつ安価に行える。
【００１７】
カムあたり面Ａの有効範囲の直径Ｄと、カム摺動軌跡Ｂが描く円の直径ｄと、の関係Ｄ／ｄ＞１は、Ｄ＝ｄ＋（１〜３）に限定される。使用環境が諸種に異なることを考慮しても、直径Ｄと直径ｄとの間に１〜３ｍｍの余裕代を与えることにより、セラミック板２の耐剥離性を十分に確保できる。
【００１８】
図６はカップ型のタペットを表す。１はタペット本体、２はセラミック板であり、これらの剥離を防止するため、カムあたり面Ａの有効範囲の直径Ｄと、カム摺動軌跡Ｂが描く円の直径ｄと、はＤ／ｄ（接触率）＞１の関係に設定される（図４参照）。
【００１９】
【実施例】
【００２０】
【表１】
0003575962.tif 000002
【００２１】
なお、機種の２例はいずれも、トラックなど大型車両に搭載されるディーゼルエンジンである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態を表す傘型タペットの正面図と平面図である。
【図２】同じくＡ部の拡大図である。
【図３】同じくタペットの斜視図である。
【図４】同じくカム摺動軌跡の説明図である。
【図５】同じくタペットの一部断面図である。
【図６】カップ型タペットの正面図と平面図である。
【符号の説明】
１  タペット本体
２  セラミッ板
４  ろう付け金属
Ａ  カムあたり面
Ｂ  カム摺動軌跡
Ｐ  タペット中心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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