【手続補正書】
【提出日】平成27年7月30日(2015.7.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】電力制御装置及びそれを備えた充放電システム
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、Ｖ２Ｈ機能を有する急速充電装置と普通充電装置とを組み合わせて充電とＶ２Ｈとを調停することにより、電力系統からの電力が契約電力を越えないようにすることが可能な電力制御装置及びそれを備えた充放電システムを提供することにある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
本発明に係る電力制御装置は、前記第１蓄電装置は、整流器を有し、一の送給部に接続されており、前記変換部は、前記第１蓄電装置の蓄電が完了した場合、前記第１蓄電装置への直流電力の送給を停止するようにしてあり、前記制御部は、前記変換部による直流電力の送給が停止した場合、前記送給部によって前記第１蓄電装置に交流電力を送給するようにしてあることを特徴とする。
本発明に係る充放電システムは、電力系統に接続されるとともに負荷に接続される分電盤から供給される交流電力を電気自動車の蓄電池へ供給し、前記蓄電池から出力される直流電力を交流電力に変換して前記分電盤へ供給する電力制御装置を備える充放電システムであって、前記分電盤から交流電力が供給される充電コネクタと、当該充電コネクタに電気自動車を接続するとともに前記電力制御装置に他の電気自動車を接続し、前記充電コネクタに接続された電気自動車の蓄電池と、前記電力制御装置に接続された他の電気自動車の蓄電池とを前記分電盤から供給される電力によって同時に充電可能にするとともに、前記他の電気自動車の蓄電池の直流電力を前記電力制御装置によって交流電力に変換して、前記充電コネクタに接続された電気自動車の蓄電池を充電可能にすることを特徴とする。
本発明に係る充放電システムは、前記電力制御装置に接続される電気自動車の蓄電池を放電させることによって、前記充電コネクタに接続される他の電気自動車の蓄電池を充電可能にしたことを特徴とする。
本発明に係る充放電システムは、前記充電コネクタと前記分電盤の間に普通充電装置を備え、該普通充電装置は、充電制御をする回路と、前記充電コネクタに接続される電気自動車への交流電力を開閉する開閉手段とを備えたことを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
【図１】本発明の実施の形態１に係る電力制御装置を備える充放電システムの接続例を示すブロック図である。
【図２】充放電器の接続例を示すブロック図である。
【図３】充電ケーブルで伝送されるＣＰＬＴ信号の時間変化を示す波形図である。
【図４】本発明の実施の形態１に係る電力制御装置で充放電の開始を制御するＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【図５】使用者による設定を受け付けるＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【図６】本発明の実施の形態２に係る電力制御装置を備える充放電システムの接続例を示すブロック図である。
【図７】本発明の実施の形態２に係る電力制御装置で電力負荷の消費電流及び該消費電力の統計値を算出するＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【図８】本発明の実施の形態２に係る電力制御装置で充放電を制御するＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【図９】本発明の実施の形態２に係る電力制御装置で充放電を制御するＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【図１０】本発明の実施の形態３に係る電力制御装置で出庫時の蓄電量を表示させるＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【図１１】本発明の実施の形態４に係る電力制御装置でＶ２Ｈを実行させるＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【図１２】本発明の実施の形態５に係る電力制御装置で深夜の充電を優先させるＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【図１３】本発明の実施の形態６に係る電力制御装置で２段階の充電を実行させるＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１に係る電力制御装置を備える充放電システムの接続例を示すブロック図である。図１はいわゆる単線図で示してある。図中１は電力制御装置であり、電力制御装置１には、電力系統６からの交流電力が、分電盤７に収容された主幹ブレーカ（遮断器）７２及び漏電ブレーカ７３を介して供給される。電力系統６からの交流電力は、主幹ブレーカ７２及び分岐ブレーカ７４，７４を介して電力負荷８４，８４にも供給される。電力負荷８４，８４の数は２つに限定されない。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７９】
図６は、本発明の実施の形態２に係る電力制御装置１を備える充放電システムの接続例を示すブロック図である。このブロック図では、実施の形態１における図１のブロック図に対して、漏電ブレーカ２１及び解列リレー２２間の電流を検出する第２電流トランス（第２の電流検出器）２４と、漏電ブレーカ４１，４１及び充電リレー４２，４２間の電流を夫々検出する第３，第４電流トランス（第３の電流検出器）４４ａ，４４ｂとが追加されている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電力系統からの電流が電流検出器で検出されて供給される電力負荷に並列的に接続されており、交流電力を直流電力に変換して第１蓄電装置に送給するか又は該第１蓄電装置から送給された直流電力を交流電力に変換して前記電力負荷に送給する変換部と、該変換部による電力の送給を制御する制御部と、前記電力負荷に並列的に接続されており、整流器を有する１又は複数の第２蓄電装置に交流電力を送給する送給部とを備える電力制御装置であって、
前記制御部は、
前記電流検出器で検出された電流が第１電流より少ない場合、前記変換部によって前記第１蓄電装置に直流電力を送給する制御を開始し、
前記電流検出器で検出された電流が前記第１電流より多い第２電流以上の場合、前記変換部によって前記電力負荷に交流電力を送給する制御を開始するようにしてあること
を特徴とする電力制御装置。
【請求項２】
前記変換部は、前記第１蓄電装置に送給する直流電流の大きさを前記制御部の制御によって変更可能にしてあり、
前記送給部は、送給可能な交流電流の大きさを前記制御部の制御によって前記第２蓄電装置に通知するようにしてあり、
前記制御部は、前記電流検出器で検出された電流が前記第２電流より少ない第３電流以上の場合、前記変換部によって前記第１蓄電装置に送給する直流電流の大きさ、及び／又は前記送給部によって前記第２蓄電装置に通知する交流電流の大きさを低減するようにしてあること
を特徴とする請求項１に記載の電力制御装置。
【請求項３】
電力系統からの電流が電流検出器で検出されて供給される電力負荷に並列的に接続されており、交流電力を直流電力に変換して第１蓄電装置に送給するか又は該第１蓄電装置から送給された直流電力を交流電力に変換して前記電力負荷に送給する変換部と、該変換部による電力の送給を制御する制御部と、前記電力負荷に並列的に接続されており、整流器を有する１又は複数の第２蓄電装置に交流電力を送給する送給部とを備える電力制御装置であって、
前記変換部に供給される交流電流を検出する第２の電流検出器と、
前記送給部に供給される交流電流を検出する第３の電流検出器とを備え、
前記制御部は、
前記電流検出器で検出された電流から、前記第２及び第３の電流検出器が検出した電流を減じて前記電力負荷の消費電流を算出する算出手段を有し、
該算出手段が算出した消費電流が第１電流より少ない場合、前記変換部によって前記第１蓄電装置に直流電力を送給し、前記算出手段が算出した消費電流が前記第１電流より多い第２電流以上の場合、前記変換部によって前記電力負荷に交流電力を送給するようにしてあること
を特徴とする電力制御装置。
【請求項４】
前記制御部は、
前記算出手段で前記消費電流を時系列的に算出するようにしてあり、
前記算出手段が算出した消費電流に応じた消費電力の統計値を算出する統計手段と、
現在の時刻から所定の時刻までの間における前記第１又は第２蓄電装置の蓄電量を、前記統計手段が算出した統計値に基づいて算出する手段とを有し、
該手段が算出した蓄電量を表示部に表示させるようにしてあること
を特徴とする請求項３に記載の電力制御装置。
【請求項５】
時刻の設定を受け付ける第１受付手段を備え、
設定された時刻を前記所定の時刻としてあること
を特徴とする請求項４に記載の電力制御装置。
【請求項６】
前記変換部は、前記第１蓄電装置に送給した直流電力及び前記第１蓄電装置から送給された直流電力を積算するようにしてあり、
前記制御部は、
前記変換部による積算結果を取得する手段を有し、
該手段が取得した積算結果により、前記第１蓄電装置に送給された積算電力が、前記第１蓄電装置から送給された積算電力より少ない場合、前記変換部によって前記電力負荷に交流電力を送給する制御を禁止するようにしてあること
を特徴とする請求項１から５の何れか１項に記載の電力制御装置。
【請求項７】
前記変換部によって交流電力を前記電力負荷に送給するか否かの設定を受け付ける第２受付手段を備え、
前記制御部は、前記第２受付手段が送給する設定を受け付けた場合、前記変換部によって前記電力負荷に交流電力を送給するようにしてあること
を特徴とする請求項１から６の何れか１項に記載の電力制御装置。
【請求項８】
前記電力系統からの電流を遮断する遮断器の開閉状態を示す接点信号を取り込む取込部を備え、
前記制御部は、前記取込部が取り込んだ接点信号が開状態を示す場合、前記変換部によって交流電力を前記電力負荷に送給するようにしてあること
を特徴とする請求項１から７の何れか１項に記載の電力制御装置。
【請求項９】
前記制御部は、前記第１蓄電装置（又は前記第２蓄電装置）への直流電力（又は交流電力）の送給を促進すべき第１時間帯と、現在の時刻から所定の時刻までの第２時間帯とが重なる場合、重なった時間帯に前記変換部（又は前記送給部）によって前記第１蓄電装置（又は前記第２蓄電装置）に直流電力（又は交流電力）を送給し、前記第１時間帯以外の時間帯に前記変換部によって前記電力負荷に交流電力を送給するようにしてあること
を特徴とする請求項１から８の何れか１項に記載の電力制御装置。
【請求項１０】
前記第１蓄電装置（又は第２蓄電装置）を接続する時間帯の設定を受け付ける第３受付手段を備え、
設定された時間帯を前記第２時間帯としてあること
を特徴とする請求項９に記載の電力制御装置。
【請求項１１】
前記第１蓄電装置は、整流器を有し、一の送給部に接続されており、
前記変換部は、前記第１蓄電装置の蓄電が完了した場合、前記第１蓄電装置への直流電力の送給を停止するようにしてあり、
前記制御部は、前記変換部による直流電力の送給が停止した場合、前記送給部によって前記第１蓄電装置に交流電力を送給するようにしてあること
を特徴とする請求項１から１０の何れか１項に記載の電力制御装置。
【請求項１２】
電力系統に接続されるとともに負荷に接続される分電盤から供給される交流電力を電気自動車の蓄電池へ供給し、前記蓄電池から出力される直流電力を交流電力に変換して前記分電盤へ供給する電力制御装置を備える充放電システムであって、
前記分電盤から交流電力が供給される充電コネクタと、
当該充電コネクタに電気自動車を接続するとともに前記電力制御装置に他の電気自動車を接続し、
前記充電コネクタに接続された電気自動車の蓄電池と、前記電力制御装置に接続された他の電気自動車の蓄電池とを前記分電盤から供給される電力によって同時に充電可能にするとともに、前記他の電気自動車の蓄電池の直流電力を前記電力制御装置によって交流電力に変換して、前記充電コネクタに接続された電気自動車の蓄電池を充電可能にすることを特徴とする充放電システム。
【請求項１３】
前記電力制御装置に接続される電気自動車の蓄電池を放電させることによって、前記充電コネクタに接続される他の電気自動車の蓄電池を充電可能にしたことを特徴とする請求項１２に記載の充放電システム。
【請求項１４】
前記充電コネクタと前記分電盤の間に普通充電装置を備え、該普通充電装置は、充電制御をする回路と、前記充電コネクタに接続される電気自動車への交流電力を開閉する開閉手段とを備えたことを特徴とする請求項１２または１３に記載の充放電システム。