(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運針トルクを伝達する日の裏車と、
前記日の裏車と噛み合う第一の筒車と、
前記第一の筒車と噛み合うと共に躍制機能を有する時差修正車と、
前記時差修正車と噛み合うと共に時針を取り付ける第二の筒車と、
前記第一の筒車と前記第二の筒車を軸支する地板に設けられた第一の支持部材と、
前記時差修正車を軸支する前記地板とは異なる部材に設けられた第二の支持部材を有することを特徴とする時差修正機能付き時計。
【請求項２】
前記地板とは異なる部材が、日車押えである請求項１記載の時差修正機能付き時計。
【請求項３】
前記時差修正車は、第一の時差修正歯車と第二の時差修正歯車と、前記第一と第二の時差修正歯車の間に配置し回転方向の位相を間欠的に決める躍制機構を有し、
前記時差修正歯車が平面方向にスライドしたときに、前記第一の時差修正歯車は前記第一の筒車と噛み合い、前記第二の時差修正歯車は前記第二の筒車と噛み合う領域を有するように構成したことを特徴とする請求項１又は２記載の時差修正機能付き時計。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、時差修正機能付き時計に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の例を図４に示す。
第一の時差修正歯車６ａと第二の時差修正歯車６ｂと躍制機構６ｃから構成した時差修正車６は、地板１０に形成した時修正車案内ピン１０ｂにより軸支されている。
【０００３】
第一の筒車４及び第二の筒車５も、地板１０に形成した筒車軸１０ａにより軸支されている。そして、第一の筒車４と第一の時差修正歯車６ａ、第二の筒車５と第二時差修正歯車６ｂが、それぞれ平面的に噛み合わされている。
例えば実開平３−８８１８２号公報にこのような構造が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、時差修正車６を地板に形成した時差修正車案内ピン１０ａで軸支を行う構造においては、時差修正車を構成する二枚の時差修正歯車の回転方向の歯の位相が任意な為、二つの筒車と時差修正車を断面的に組み込む際、噛み合うべき歯形同士が引っかかる場合が多く、組立性が非常に悪いという課題があった。
【０００５】
そこで本発明の目的は、時差修正車と筒車の組立が容易な時差修正機能付き時計を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は第一の筒車と第二の筒車を軸支する第一の支持部材と、第一の時差修正歯車と第二の時差修正歯車と躍制機構とから構成した時差修正車を軸支する第二の支持部材を別部材とし、第二の支持部材に軸支される時差修正歯車は組み込み時に平面方向にスライドさせることにより、第一の時差修正歯車は第一の筒車と噛み合い、第二の時差修正歯車は第二の筒車と噛み合うように構成した。
【０００７】
【作用】
上記の構成によれば、第二の支持部材に軸支される時差修正車を断面的に組み込む際には、筒車と時差修正車は平面的には噛み合わず、組み込み時に時差修正車を平面方向にスライドさせ時差修正車と筒車を平面的に噛み合わせることにより、組立性が良く且つ組み込み後に時差修正車と筒車は安定して噛み合う。
【０００８】
【実施例】
以下に、この発明の実施例を図に基づいて説明する。
図１は、本発明の時差修正車の組み込み完了状態を示す断面図である。
図１において、筒車軸１ａは地板１に一体に形成している。
【０００９】
第一の筒車４はモータトルクを伝達する日の裏車３と噛み合うように筒車軸１ａに回転可能に組み込む。
第二の筒車５は筒車軸１ａに第一の筒車４と重なるように回転可能に組み込む。
【００１０】
時差修正車６は、第二の時差修正歯車６ｂと、第二の時差修正歯車６ｂの軸部６ｄに回転可能に組み込んだ第一の時差修正歯車６ａと、それぞれの時差修正歯車の間に設けた躍制機構６ｃから構成している。
躍制機構６ｃは、第一の時差修正歯車６ａと一体に形成した時躍制ばね６ｅ  と、第二の時差修正歯車６ｂの軸部６ｄの一部に一体に形成した１歯が１時間分に相当する時躍制歯車６ｆを係合させ躍制することにより、第一の時差修正歯車６ａと第二の時差修正歯車６ｂを回転方向に時針換算で１時間単位で位置決めする。
【００１１】
日車押え２は、一体に形成した時差修正車案内ピン２ａにより、時差修正車６を回転可能に軸支し、第一の筒車４と第二の筒車５に噛み合うように地板１に一体に形成した日車押え案内ピン１ｂに組み込む。
日車押え２は、ねじ７により地板１に固定する。
【００１２】
上記のように、組み込み完了後は、第一の筒車４と第一の時差修正歯車６ａが噛み合い、第二の筒車５と第二の時差修正歯車６ｂが噛み合い、時差修正機構を構成している。
図２は、図１の組み込み完了状態に至る、組み込み途中の状態を示した断面図である。
【００１３】
日車押え２は、時差修正車６を軸支し、この時、各筒車４，５と時差修正車６は、平面的に噛み合っていない。図２の状態に時差修正車６を組み込んだ後に、矢印Ａの方向に日車押え２を時差修正車６と共にスライドして、第一の筒車４と第一の時差修正歯車６ａ、及び第二の筒車５と第二の時差修正歯車６ｂを、それぞれ互いに歯先が徐々に接近する方向に平面方向から噛み合わせ、図１の組み込み完了状態にする。
【００１４】
上記のような組み込み機構により、２ケ所の噛み合い部を持つ時差修正車６を組み込む場合でも、互いの歯の位相のずれは、互いの歯車が回転方向に逃げることにより解消出来る為、歯形同士がひっかかることはない。
図３は、本発明の平面図である。
【００１５】
破線Ｂの位置が図２に示した組み込み途中の日車押え２と時差修正車６の位置である。この位置では、各筒車４，５と時差修正車６は噛み合っていない。
破線Ｂの位置から、実線の形状の位置に日車押え２と時差修正車６を矢印Ｃ方向にスライドさせることで、各筒車４，５と時差修正車６は噛み合う。
【００１６】
そして、日車押え案内ピン１ｂの位置に日車押え２をねじ７にて固定することにより、組み込み完了となる。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は以上説明したように、二体の時差修正車と二体の筒車からなる時差修正機構において、
時差修正車の支持部材と筒車を支持部材を別体とし、
組み込みの際、時差修正車と筒車は平面的に噛み合わないようにし、
組み込み後に時差修正車を平面的にスライドさせ筒車と噛み合わせることで、時差修正車の組立性を飛躍的に向上させた、時差修正機能付き時計が提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例の組み込み完了状態を示す断面図である。
【図２】本発明の実施例の組み込み途中の状態を示す断面図である。
【図３】本発明の実施例を示した平面図である。
【図４】従来の方法を示した断面図である。
【符号の説明】
１    地板
１ａ  筒車軸
１ｂ  日車押え案内ピン
２    日車押え
２ａ  時差修正車案内ピン
３    日の裏車
４    第一の筒車
５    第二の筒車
６    時差修正車
６ａ  第一の時差修正歯車
６ｂ  第二の時差修正歯車
６ｃ  躍制機構
６ｄ  軸部
６ｅ  時躍制ばね
６ｆ  時躍制歯車
７    ねじ
８    日車押え部材
９    時針
１０    地板
１０ａ  筒車軸
１０ｂ  時差修正車案内ピン
１０ｃ  日車押え案内ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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