(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ツースプレートとその円弧状凹部の内周面に形成した歯部に係脱する歯部を有するツース部材を案内する側壁部を形成したガイド部を備えたベースプレートとがセンターシャフトを介して回動可能に軸着されたシートリクライニング装置において、前記ガイド部を形成したベースプレートの裏面に、前記ガイド部の側壁部に対応する突起部を一体成形したことを特徴とするシートリクライニング装置のベースプレート。
【請求項２】
ツースプレートとその円弧状凹部の内周面に形成した歯部に係脱する歯部を有するツース部材を摺動案内する側壁部を形成したガイド部を備えたベースプレートとがセンターシャフトを介して回動可能に軸着されたシートリクライニング装置のベースプレートの製法において、ベースプレートの素材をプレス成形にてベースプレート形状に成形するとともに、前記ガイド部を所定深さまで成形して裏面側に突出する突出部を成形した後、そのベースプレートの裏面側に突出した突出部をプレス成形にて圧し潰すことで、圧し潰された肉を集成して前記ガイド部の側壁部に対応する突起部を所定長さで形成するとともに、このプレス成形にて前記ガイド部を必要深さまで成形するようにしたことを特徴とするシートリクライニング装置のベースプレートの製法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、内周面に歯部を形成した凹部を有するシートリクライニング装置のツースプレートと回動可能に対面し、前記凹部に収納されて前記歯部に噛合する歯部を設けたツース部材の移動を案内するとともに、ツース部材がロック時に当接するガイド部を設けたベースプレート及びその製法に関し、前記ガイド部の強度を向上させることを目的とするものである。
【０００２】
【従来の技術】
シートリクライニング装置、とりわけ、内歯方式として知られるものは、図１に示すように、シートクッション又は車体に固定するベースプレート１にセンターシャフト３を中心として回動可能にツースプレート２が重ねて設けられ、ツースプレート２にはシートバックに固定するアーム４が連結され、かつ、その円弧状凹部１１の内周面に形成した歯部５に噛合する歯部６を有するツース部材７を操作レバー８を介して回動するカム部材１３にて操作することにより、アーム４の傾斜角度を所望に設定できるというものである。
【０００３】
ここで、従来のベースプレート１は、図６（Ａ），（Ｂ）に示すように、センターシャフト３を貫通する中心孔１ａを中心とした所定半径の円弧部１ｂを上部に形成し、下部に車体等への取付用孔１ｃを穿設した板体を、プレス成型にて周辺部に段部１ｄを一段高く形成したもので、その内底部１ｅから円弧部１ｂに向けた半径方向へガイド部１０がコ字形に形成されている。
【０００４】
そして、このガイド部１０は、図７に示すように、断面コ字形をした溝状であって、この溝内にツース部材７が嵌合して略半径方向に向けて移動するように側壁部１０ａ，１０ａが構成され、ロック時において負荷が作用した際にはツース部材７の側部が側壁部１０ａに圧接する。ガイド部１０の側壁部１０ａにツース部材７が圧接するため、これを補強するために一段高く盛り上げられた補強部１０ｂ，１０ｂが形成されている。なお、突出部１０ｄの肉厚Ｔ１はベースプレート１の肉厚Ｔと略同じである（Ｔ１＝Ｔ）。また、ガイド部１０の深さＤは板厚Ｔの２／３程度である。
【０００５】
なお、ツースプレート２は、図８に示すように、アーム４を連結するための２つの連結孔２ａを上部に穿設するとともに、センターシャフト３が貫通するセンター孔２ｂを中心とする所定半径の円弧状凹部１１がエンボス加工にて形成され、円弧状凹部１１の内周面には歯部５が形成されている。円弧状凹部１１には渦巻きばねの外端部を係止するためのピンを突設する孔２ｃが穿設されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の内歯式シートリクライニング装置によれば、アーム４及びツースプレート２の傾斜角度を歯部５，６の噛合する位置により決定するとともに、ツース部材７の側部がガイド部１０の側壁部１０ａ，１０ａに挟持されることにより、ツース部材７のロックが決定されるものであるから、ガイド部１０の強度を向上させることが不可欠である。
【０００７】
ここで、ガイド部１０の強度は、ツース部材７の側部と当接するガイド部１０の深さＤと、ベースプレート１の突出部１０ｄとガイド部１０の結合肉厚Ｔ２とによって決定されるが、ガイド部１０の深さＤに結合部分１０ｃの肉厚Ｔ２を加えると、ベースプレート１の肉厚Ｔになる。すなわち、ツース部材７を介してガイド部１０の一方の側壁部１０ａに負荷が入力されるため、側壁部１０ａとツース部材７の当接面を大きくすることで強度が向上する。
【０００８】
しかし、ツース部材７は一方の側壁部１０ａを両側壁部間が開く方向に押圧するため、突出部１０ｄとガイド部１０の結合部分１０ｃの肉厚Ｔ２が薄くなると結合部分１０ｃが破断して強度が低下する。そのために、強度の向上にはベースプレート１の肉厚を厚くすることが最も簡便な方法であり、したがって、ベースプレート１の重量とコストが増大せざるを得なかった。
【０００９】
そして、ベースプレート１の肉厚Ｔを可能な限り薄くするために、ガイド部１０の強度を肉厚の厚いものと同じような強度を持たせる手段として、補強部１０ｂなどを側壁部１０ａに盛り上げて形成していた。
【００１０】
そこで、この発明は、ベースプレートの軽量化とコスト低減を図るために、その肉厚を薄くして生じるガイド部の強度不足を構造的に補うようにしたシートリクライニング装置のベースプレート及びその製法を提供する。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明にかかるシートリクライニング装置のベースプレートは、ツースプレートとその円弧状凹部の内周面に形成した歯部に係脱する歯部を有するツース部材を案内する側壁部を形成したガイド部を備えたベースプレートとがセンターシャフトを介して回動可能に軸着されたシートリクライニング装置において、前記ガイド部を形成したベースプレートの裏面に、前記ガイド部の側壁部に対応する突起部を所定長さで一体成形したことを特徴とする。
【００１２】
また、本発明にかかるシートリクライニング装置のベースプレートの製法は、ツースプレートとその円弧状凹部の内周面に形成した歯部に係脱する歯部を有するツース部材を摺動案内する側壁部を形成したガイド部を備えたベースプレートとがセンターシャフトを介して回動可能に軸着されたシートリクライニング装置のベースプレートの製法において、ベースプレートの素材をプレス成形にてベースプレート形状に成形するとともに、前記ガイド部を所定深さまで成形して裏面側に突出する突出部を成形した後、そのベースプレートの裏面側に突出した突出部をプレス成形にて圧し潰すことで、圧し潰された肉を集成して前記ガイド部の側壁部に対応する突起部を所定長さで形成するとともに、このプレス成形にて前記ガイド部を必要深さまで成形するようにしたことを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下にこの発明の実施の形態を図に基づき説明する。図１に示すように、シートクッション又は車体に固定するベースプレート１にセンターシャフト３を中心として回動可能にツースプレート２が重ねて締結され、このツースプレート２にはシートバックに固定するアーム４が連結され、かつ、このツースプレート２の円弧状凹部１１の内周面に形成した歯部５に噛合する歯部６を有するツース部材７をベースプレート１とツースプレート２の間に挟持するとともに、ツース部材７を操作レバー８を介して回動するカム部材１３にて操作することにより、アーム４の傾斜角度を所望に設定できる。
【００１４】
ベースプレート１は、図２に示すように、センターシャフト３を貫通する中心孔１ａを中心とした所定半径の円弧部１ｂを上部に形成し、下部に車体等への取付用孔１ｃを穿設した板体を、プレス成型にて周辺部に段部１ｄを一段高く形成してなるもので、その内底部１ｅから円弧部１ｂに向けた略半径方向へガイド部１０がコ字形に形成されている。ガイド部１０は、図３に示すように、断面コ字形をした溝状であって、この溝内にツース部材７が嵌合して略半径方向に向けて移動するように左右一対の側壁部１０ａ，１０ａで構成され、シートバックのロックは歯部５，６の噛合とともにツース部材７の側部が側壁部１０ａに当接することにより保持される。
【００１５】
ツース部材７は、図１に示すように、シートリクライニング装置のロック機構を形成するものであり、ベースプレート１のガイド部１０の左右一対の側壁部１０ａ，１０ａ間に径方向へ摺動可能に係合し、ツースプレート２はシートリクライニング装置のシートバック（図示略）に固定するアーム４及びベースプレート１の円弧部１ｂの周縁を外側から押えるためのプレート４ａとともに、連結孔２ａに挿通するピン１２で連結され、ベースプレート１にセンターシャフト３が挿通する軸孔２ｂを介して回転可能に軸着されるものである。したがって、歯部５を形成した円弧状凹部１１の内周面はセンターシャフト３から一定の半径にある。
【００１６】
またロック機構は、ツース部材７にレバー部７ａを形成し、そのレバー部７ａと係脱するレバー部１３ａを有するカム部材１３及び操作レバー８をセンターシャフト３に重ねてそれぞれ回動可能に軸支し、カム部材１３と操作レバー８をエンボスとそれが係合する穴１４で一体回転可能に連結し、操作レバー８とベースプレート１に突設したピン１５との間にリターンばね１６が弾装されている。また、ツースプレート２の孔２ｃにピン１７を突設し、このピン１７に外端部を係止するとともに、内端部をセンターシャフト３に係着した渦巻きばね１８が装着され、したがって、ツースプレート２は前倒れ方向へ常に付勢されていることにおいて、前記従来例と変わりはない。
【００１７】
ここで、ガイド部１０の断面構造は、図２（Ｂ）及び図３に示すように、ベースプレート１の裏面側に形成された突出部１９に突出する２条の突起部２０を有し、これらの突起部２０はそれぞれガイド部１０の側壁部１０ａ，１０ａにその長さに対応して形成されている。突出部１９の幅Ｌ２は側壁部１０ａ，１０ａ間の幅Ｌよりも幅広に形成され、この突出部１９の両側に突起部２０，２０が形成されており、突起部２０，２０の略中心線Ｃの位置に側壁部１０ａが形成され、この突起部２０，２０で挟まれた突出部１９は側壁部１０ａ，１０ａと同じ長さで略半径方向へ伸びている。この突出部１９の肉厚Ｔ１はベースプレート１の肉厚Ｔよりも小さい（Ｔ＞Ｔ１）。また、突起部２０の外側の基部は円弧部２１に形成されている。
【００１８】
次に、突起部２０の成形方法を説明すると、図４に示す第１工程として、素材をプレス成形法でベースプレート１を成形することは前記従来例と同じであり、この際にガイド部１０は両側を押えブロック２２，２２で押えた間に打入するパンチ２３からなる上型で成形される。ベースプレート１の裏面に当接する下型２４はガイド部１０を所定深さＤ１まで形成するための凹部２５を有する。この場合、このガイド部１０の深さＤ１は板厚Ｔの略半分若しくは半分以下の深さに設定する。また、ガイド部１０の両側壁部１０ａ，１０ａの幅Ｌよりもガイド部１０を成形して裏面側に突出する突出部２６の幅Ｌ１を小さく又は同一に設定する。これは、ガイド部１０の側壁部１０ａの縁部のだれを防止することで側壁部１０ａとツース部材７側面の接触面を大きくするものである。ここで、ガイド部１０の肉厚Ｔ１はベースプレートの肉厚Ｔと略同じである（Ｔ１＝Ｔ）。
【００１９】
次に図５に示す第２工程として、ベースプレート１の上型は第１工程のそれと同じものであるが、下型３１には前記突出部２６が当接する受面２９が形成されており、この受面２９の両肩部に突起部２０を形成するための段部３０を形成してあり、また、この段部３０の両側にはこの段部３０に面する円弧部３２を形成してある。そして、この段部３０，３０間の幅Ｌ２は側壁部１０ａ，１０ａ間の幅Ｌよりも幅広に形成してある。
【００２０】
この第２工程により、ガイド部１０を必要深さまでさらに圧し出すとともに、第１工程で形成された突出部２６がパンチ２３と受面２９の間で圧し潰され、その肉が段部３０と円弧部３２で形成される凹部内に移動することにより、ガイド部１０及び突起部２０が形成されることとなり、しかも、側壁部１０が突起部２０の略中心線に位置することとなるために、側壁部１０ａの強度が向上するのである。この場合、ガイド部１０の必要深さＤは、板厚Ｔの略２／３程度である。また、突出部２６を圧し潰して形成された突出部１９の肉厚Ｔ１はベースプレート１の肉厚Ｔよりも小さい（Ｔ＞Ｔ１）。
【００２１】
すなわち、従来のガイド部１０によれば、ガイド部１０を形成することによりベースプレート１の裏面に突出部１０ｄが形成され、その側壁部はガイド部１０の側壁部１０ａと同一線上にあるため、突出部１０ｄとガイド部１０の結合部分１０ｃの肉厚Ｔ２（図７）がきわめて薄く形成されるので、ツース部材７を介してガイド部１０に負荷が作用した際に結合部分１０ｃで破断し易いが、本発明における側壁部１０ａ，円弧部２１間の肉厚Ｔ３がベースプレート１の肉厚Ｔに限定されずに大きく取れるために、負荷に対して破断し難くなるために強度が向上するのである。
【００２２】
かくして、ガイド部１０の側壁部１０ａの強度を突起部２０の形成により向上させることができるために、ベースプレート１の肉厚を従来よりも薄くでき、ベースプレート１のコスト低減を可能にする。また、従来と同様に、ガイド部１０に補強部１０ｂを側壁部１０ａに盛り上げて形成してもよく、この場合にはさらに強度を向上させることができる。なお、この補強部１０ｄの成形は第１工程において突出部２６と同時に成形される。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したこの発明によれば、ベースプレートのツース部材のガイド部の強度が向上するために、ベースプレートの肉厚を薄くすることができ、軽量化とコスト低下をもたらす。さらに、突起部の形成によりガイド部の強度が向上して高強度のシートリクライニング装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を適用したシートリクライニング装置の正面図
【図２】図１の要部正面図（Ａ）及びそのＸ−Ｘ断面図（Ｂ）
【図３】図２（Ａ）のＹ−Ｙ断面図
【図４】鍛造工程の説明図
【図５】鍛造工程の説明図
【図６】従来のベースプレートの正面図（Ａ）及びそのＸ−Ｘ断面図（Ｂ）
【図７】図６（Ａ）のＹ−Ｙ断面図
【図８】ツースプレートの正面図（Ａ）及びそのＸ−Ｘ断面図（Ｂ）
【符号の説明】
１…ベースプレート
２…ツースプレート
３…センターシャフト
４…アーム
５，６…歯部
７…ツース部材
８…操作レバー
１０…ガイド部
１０ａ…側壁部
１１…円弧状凹部
１９…突出部
２０…突起部
２１，３２…円弧部
２２…押え型
２３…パンチ
２４…下型（第１工程）
２６…突出部
２９…受面
３０…段部
３１…下型（第２工程）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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