(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
周辺端部から内側の一定位置に、対向する少なくとも二つの貫通孔を備えた荷物を載置するための板状部材と、
一端側に係止部材を備えた前記板状部材上の荷物を固定するための固定用ベルトとを備え、
前記固定用ベルトを前記板状部材の少なくとも二つの貫通孔に挿通して、少なくとも二つのベルト端部が前記板状部材の表面側に突出するように装着し、
これら突出するベルト部分を前記係止部材を介して相互に連結させて荷物を固定してなり、
これら全体を覆う外装部材を備えてなることを特徴とする荷物固定具。
【請求項２】
固定用ベルトの他端側に雌雄の面ファスナーを設け、一端側に設けられた係止部材に、この面ファスナー側の固定用ベルト部分を折り返して係止するとともにその雌雄面ファスナー相互を係着させて連結することを特徴とする請求項１記載の荷物固定具。
【請求項３】
一端側に係止部材を備えた固定用ベルトに加えて、一端側に雌雄の面ファスナーを備えた固定用ベルトを有し、
これら２本の固定用ベルトの各他端側に、板状部材の貫通孔に当接し抜脱を阻止し、かつ一定の方向に傾けることで貫通孔から抜脱可能なストッパーを配設するとともに、それぞれ係止部材及び面ファスナー側のベルト端部が板状部材の表面側に突出するように装着し、
前記係止部材に前記面ファスナー側の固定用ベルト部分を折り返して係止させるとともにその雌雄面ファスナー相互を係着させて連結することを特徴とする荷物固定具。
【請求項４】
板状部材の表面側に立設部材を備えてなることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の荷物固定具。
【請求項５】
板状部材の下面側に脚部材を備えてなることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の荷物固定具。
【請求項６】
全体を覆う外装部材を備えてなることを特徴とする請求項３から５のいずれかに記載の荷物固定具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷物を固定し、さらに運搬するときに使用する荷物固定具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
業者が荷物の運搬をする場合、通常、段ボール等で作製した簡易な箱に荷物を収納して運搬している。このときに単に荷物を箱に収納するだけでは、運搬時の衝撃によって箱の中の荷物が移動して損傷する危険性がある。
【０００３】
そこで、箱詰めする荷物の周囲を図１６のように所定の位置に固定できるように成形した発泡スチロールをあてがって箱詰めしたり、あるいは箱詰めした荷物の周囲に発泡プラスチック屑やエアーパッキン等の緩衝材等を敷き詰めたりして荷物の箱内での移動を防止している。
【０００４】
しかしながら、以上のような方法では、発泡スチロールやエアーパッキン等の緩衝材にかかるコストが運搬の度に発生し、運搬にかかるコストが高くなる。また、従来、緩衝材は荷物を受け取った側が処理していたため、結局ゴミとなりその処理に困窮する事態も発生するといった問題点がある。
【０００５】
そこで、本出願人は、特開平９−３２３７１０号において、荷物搬送台１と荷物固定用ベルト３とにより、荷物搬送台１に荷物を固定して搬送する搬送台について開示している（図１７）。この搬送台は、まず荷物搬送台１の係止部２のいずれかに荷物固定用ベルト３の一端を係止する。次に荷物搬送台１の前記係止部２とは異なる他の係止部２に上記荷物固定用ベルト３の他端を係止する。そして、フレーム枠に巻き込んで折り返した後、これを引っ張りながら面ファスナー４相互を係着することにより固定する。このように荷物を固定して搭載した荷物搬送台１は、この状態のままでベルトコンベアーに乗せられて搬送され、その搬送途中に振動や損傷もなく安全に搬送される、とするものである。
【０００６】
しかし、この発明においては、荷物固定用ベルト３は搬送台の両端に形成されたフレーム（係止部）にしか固定できない。したがって小さい荷物を固定する場合には係止部２と荷物との間に空間が生じることになり、確実に固定することができないという問題点がある。また、荷物固定用ベルト３を係止するフレームをあらかじめ荷物搬送台１に形成しておく必要があるため、当然個別に専用品を作製する必要があり、格別の製造コストがかかるという問題点もあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明は以上のような問題点に鑑みてなされたもので、本発明者が解決しようとする課題は、荷物等を運搬するときに緩衝材等を使用することなく容易かつ確実に板状部材に固定、解除することができる荷物固定具を提供することにある。又、軽くてしかもコストが安い段ボール等を利用して作製することができ、さらに部材を適宜交換して再利用可能な運搬用部材を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決する手段】
以上のような問題点を解決するために請求項１記載の発明が採った手段は、周辺端部から内側の一定位置に、対向する少なくとも二つの貫通孔２１を備えた荷物５０を載置するための板状部材２０と、一端側に係止部材３５を備えた前記板状部材２０上の荷物５０を固定するための固定用ベルト３０とを備え、前記固定用ベルト３０を前記板状部材２０の少なくとも二つの貫通孔２１に挿通して、少なくとも二つのベルト端部を前記板状部材２０の表面側に突出するように装着し、これら突出するベルト部分を前記係止部材３５を介して相互に連結させて荷物５０を固定してなり、これら全体を覆う外装部材を備えてなることを特徴とする荷物固定具１００、とするものである。これは固定用ベルト３０を板状部材２０に形成した貫通孔２１から少なくとも二本以上表面に突出形成し、突出した固定用ベルト３０の端部に形成した係止部材３５を介してベルト同士を連結することにより、荷物５０を板状部材２０の一定の位置に確実に固定できるよう形成したものである。これにより、迅速かつ確実に固定することができる。また、本発明の板状部材２０は、板材に貫通孔２１を設ければよいので、段ボールやプラスチック板等安価な材料を利用して簡単に作製することができる。したがって、板状部材２０が損傷した場合にも、交換することにより容易に修理することができる。さらに、荷物５０を板状部材２０に固定した後、外装部材４０に収容することにより、荷物５０の周囲全体を外装部材４０によって保護させて、運搬の際に荷物５０が損傷するのを防止することができる。
【０００９】
さらに請求項２記載の発明が採った手段は、固定用ベルト３０の他端側に雌雄の面ファスナー３６を設け、一端側に設けられた係止部材３５に、この面ファスナー３６側の固定用ベルト３０部分を折り返して係止するとともにその雌雄面ファスナー３６相互を係着させて連結することを特徴とする請求項１記載の荷物固定具１００、とするものである。これは荷物５０を固定するのに面ファスナー３６を利用したものである。すなわち、まず係止部材３５を構成するフレーム枠等に固定用ベルト３０の他端側を挿通させ、その後、挿通させた一端を上記フレーム枠を巻き込むように折り返し、前記同一面上の雌雄対向する面ファスナー３６相互を係着させて固定するものである。これにより、テコの原理を利用して強く締め付けることができ荷物５０を板状部材２０に強固に固定することができる。また、面ファスナー３６相互の係着位置により微妙に固定力の調整を行うことができる。
【００１０】
さらに請求項３記載の発明が採った手段は、一端側に係止部材３５を備えた固定用ベルト３０に加えて、一端側に雌雄の面ファスナー３６を備えた固定用ベルト３０を有し、これら２本の固定用ベルト３０の各他端側に、板状部材２０の貫通孔２１に当接し抜脱を阻止し、かつ一定方向に傾けることで貫通孔２１から抜出可能なストッパー３７を配設するとともに、それぞれ係止部材３５及び面ファスナー３６側のベルト端部が板状部材２０の表面側に突出するように装着し、前記係止部材３５に前記面ファスナー３６側の固定用ベルト３０部分を折り返して係止させるとともにその雌雄面ファスナー３６相互を係着させて連結することを特徴とする荷物固定具１００、とするものである。これは各貫通孔２１から突出形成する固定用ベルト３０ごとに、抜脱を防止するストッパー３７を設けることで、各貫通孔２１に対応して個別に固定用ベルト３０を取り付けることができるものである。これにより、ベルトを個別に修理・交換することができる。また、引っ張りが他のベルトに影響することがないので確実に固定することができる。
【００１１】
さらに、請求項４記載の発明が採った手段は、板状部材２０の表面側に立設部材６０を備えてなることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の荷物固定具１００、とするものである。これは板状部材２０の平面に、かつ荷物５０の側方に棒状もしくは平板状の立設部材６０を形成したものである。これにより側方の接触から荷物５０の損傷を防止することができる。また、板状部材２０を重ねて運搬することもできるようになる。さらに、立設部材６０によって荷物全体を覆うように形成すれば、外観上外装部材４０に荷物５０を収容しているように形成でき、上下左右前後のいずれの方向による接触からも荷物５０を保護することができる。これにより板状部材２０に荷物５０を取り付けて外装部材４０に収容するといった２工程を要していたものを１工程で終了することができ、さらに簡易な荷物固定具１００を提供することができる。
【００１３】
さらに、請求項５記載の発明が採った手段は、板状部材２０の下面側に脚部材２２を備えてなることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の荷物固定具１００、とするものである。これは板状部材２０の下面に脚部材２２を形成することにより、板状部材２０の下面からの衝撃を緩衝する役目をも果たさせるためのものである。
【００１４】
さらに、請求項６記載の発明が採った手段は、全体を覆う外装部材４０を備えてなることを特徴とする請求項３から５いずれか記載の荷物固定具１００、とするものである。これは荷物５０を板状部材２０に固定した後、外装部材４０に収容することにより、荷物５０の周囲全体を外装部材４０によって保護させて、運搬の際に荷物５０が損傷するのを防止するものである。さらに図１０に示したように板状部材２０自体と、さらには立設部材６０とを外装部材４０の周壁に接するように形成し、板状部材２０の移動を完全に防止できるように収容すれば、外装部材４０内に確実に固定できる。これは特に精密機器等を運搬する場合に有効である。さらに荷物５０を運搬した後においても、外装部材４０を折り畳んで持ち帰ることができるようにすれば、ゴミが発生することも防止できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明に係る荷物固定具は、板状部材と固定用ベルトとを備えている。板状部材は、ベニヤ、段ボール等いかなる素材を用いて作製したものでもよい。また、その大きさ、厚さ及び形状は、特に限定するものではない。そして板状部材には二以上の貫通孔を形成してある。これは固定用ベルトを貫通孔から挿通して、固定用ベルト端部が板状部材の表面側に突出するように形成するためのものである。そして、突出した固定用ベルトは荷物を板状部材に固定するために使用される。なお、表面に突出形成した固定用ベルトの端部の数は二以上であれば特に限定するものではないが、図６のように商品の前後左右に４個の貫通孔を形成し、４本の固定用ベルトを突出形成させておけば、荷物を確実に固定することができる。さらに、固定用ベルトの端部の少なくとも一つに各ベルトを連結する係止部材を形成してある。この係止部材は、ロック式のものや、ベルトのバックルのようなもの等いかなるタイプのものであってもよい。一方の固定用ベルト端部に四角形のリング状のものを取り付けておき、このリングに他方のベルトを通し折り返したのち面ファスナー等で固定するタイプのものが、締め付けの微調整が容易であるとともに着脱が容易であることから好ましい。
【００１６】
一方、裏面はベルトが表面側に抜け出さないように所定の手段を施してある。例えば、板状部材の裏面に固定されたリングに固定用ベルトを固定したり、図４のように抜脱防止用のストッパーを固定用ベルトに取り付けておくといった方法が考えられる。このような手段を用いれば、固定用ベルトの締め付けの際の引っ張りに対して、固定用ベルトは、ずれることがなく、容易かつ確実に荷物を固定することができる。
【００１７】
そして、板状部材の表面の各固定用ベルトの間に荷物を載置し、固定用ベルトの一端側に設けた係止部材を介して荷物を固定する。このようにして本発明の荷物固定具は、板状部材に簡易かつ確実に固定でき、例えばベルトコンベアー等で運搬する場合に、板状部材を下面にして載置すれば、その搬送途中に振動が発生しても、擦傷や損傷もなく安全に搬送することができる。
【００１８】
さらに、前述の板状部材の平面方向に対して立設した立設部材を荷物の周囲に設けることもできる。立設部材は、棒状体、板状体等いかなる形状のものであってもよい。特に、段ボールを利用することが、コスト及び作業性から好ましい。さらには、荷物の前後左右上下の荷物周囲全体に形成してもよい。この立設部材を形成することで板状部材を重ねたり、横に配置した場合にも内部の荷物同士の接触を防止し、荷物の損傷を防止することができる。さらに、この板状部材を外装部材に収容することで、完全に荷物は外部の接触から防止でき、荷物の損傷を防止することができる。
【００１９】
さて、次に、本発明の実施例について参考例とともに図に沿って説明する。図１に参考例の荷物固定具の斜視図が示されている。参考例１の荷物固定具１００は、四角形の平面からなり、二つの貫通孔２１が対向する各辺近傍に形成してある板状部材２０と固定用ベルト３０とからなる。板状部材２０は３０ｃｍ×５０ｃｍ程度の段ボール板を使用してある。固定用ベルト３０は、合成繊維を編み込んだもので５ｃｍ程度の幅のベルトを使用している。そして図２に示すように各貫通孔２１に裏面から固定用ベルト３０を挿通し、２つの固定用ベルト３０の端部を表面側に突出させて形成してある。裏面は図３に示したように連結して形成し、固定用ベルト３０が互いに表面から抜出しないようにしてある。そして各２本の固定用ベルト３０の端部間に荷物５０を載置し、固定用ベルト３０の端部に形成した係止部材３５を介して荷物５０を板状部材２０に固定させてある。係止部材３５は、対応する固定用ベルト３０の一方に四角形のリングを取り付けてあり、他方の固定用ベルト３０に面ファスナー３６を取り付けてある。したがって、リングに固定用ベルト３０の他端側を挿通させ、その後、挿通させた一端を上記リング枠を巻き込むように折り返し、前記同一面上の雌雄対向する面ファスナー３６相互を係着させて固定する。これにより締め付けを微調整しつつ荷物５０を板状部材２０に固定できる。このように形成された荷物固定具１００は、一方の面を確実に保護することができ、前述したようにベルトコンベアーに使用する場合に有効である。
【００２０】
さらに、実施例１が図４、５に示してある。これは固定用ベルト３０が板状部材２０の貫通孔２１から抜脱するのを防止する手段についての別実施例である。参考例１においては、全ての固定用ベルト３０を裏面において連結して抜出を防止しているが、実施例２においては、全ての貫通孔２１に対して別々の固定用ベルト３０を用いてある。そして固定用ベルト３０の裏面側の端部にストッパー３７を取り付けてある。このストッパー３７は略四角形の枠の中央に支柱を架設した形状のものを使用している。このように形成すれば通常は図４のようにストッパー３７によって貫通孔２１に係止され、固定用ベルト３０が表面側に抜脱するのを防止する。ただし、図５のように一定の方向に傾けることで貫通孔２１から抜出させることができる。このように形成することで、固定用ベルト３０を容易に板状部材２０に取り付けたり、取り外したりすることができる。したがって、板状部材２０又は固定用ベルト３０のいずれかが破損した場合にも個別に交換することができる。
【００２１】
さらに、参考例２が図６、７、８に示されている。これは四つの貫通孔２１を板状部材２０に荷物５０の前後左右に位置するように形成してある。そして、段板状部材２０の裏面から固定用ベルト３０を挿通し、４つの固定用ベルト３０の端部を表面側に突出して形成してある。裏面は図８に示したように板状部材２０に固定された連結部材に固定用ベルト３０が固定されている。このように形成することで固定用ベルト３０を固定の際に引っ張っても、ずれることなく個別に固定することができる。そして各４本の固定用ベルト３０の間に荷物５０を載置し、固定用ベルト３０の端部に形成した係止部材３５を介して荷物５０を板状部材２０に前後左右を固定させてある。これにより、参考例１と比較してさらに確実な固定を行うことができる。
【００２２】
次に実施例２が図９、１０に示してある。まず、図９に示したように、板状部材２０の両辺に板状の立設部材６０を形成してある。これは板状部材２０を折り曲げて作成したものである。このように形成することで、荷物５０の側方を保護することができるとともに持ち運びが容易になる。さらに荷物５０をこの板状部材２０に固定した後、外装部材４０に収容したものが図１０に示してある。このように外装部材４０も板状部材２０と同様に段ボール箱で作製されている。外装部材４０に収容した板状部材２０は、板状部材２０自体及び立設部材６０によって板状部材２０の前後左右の移動を防止するように形成しておけば、荷物５０が前後左右上下のすべての方向から接触することを阻止することができる。このように段ボール箱４０に収容することで、特に緩衝材を敷き詰めることなく荷物５０を一定の位置に固定することができ、運搬時の荷物５０の箱内での移動等が阻止され、損傷を防止することができる。さらに、運搬し終わった後においても荷物５０を固定用ベルト３０から容易に取り出すことができ、解除作業が箱外で容易に行うことができる。さらに荷物５０を取り出した後は、外装部材４０を全て折り畳んで持ち帰ることができる。
【００２３】
さらに図１１に実施例３が図示してある。これは立設部材６０自体を荷物の外周全体に形成し、容器状に形成したものである。それ以外の構成については、参考例１と同様である。このように立設部材６０を容器状に形成することで板状部材２０を外装部材４０に収容するという手間を省くことができ、さらに容易かつ簡易な荷物固定具１００を提供することができる。
【００２４】
さらに、図１２に実施例４が図示してある。これは荷物５０を固定した板状部材２０の裏面に筒状体を形成するように、板状部材２０を曲げて脚部材２２を形成したものである。このように形成した脚部材２２は、下面からの衝撃の緩衝材としての役割を果たすことができる。さらに、図１３に示したように表側に板状部材２０の一端を折り曲げて、荷物５０の周囲を覆うように容器状に形成した立設部材６０を形成し、さらに別の一端を折り曲げて脚部材２２を形成して外装部材４０に収容すれば、板状部材２０の表面側及び裏面側の両方で衝撃を緩衝する役割を果たすことになる。
【００２５】
さらに、実施例５が図１４、１５に示してある。これは板状部材２０の４隅に棒状の立設部材６０を形成したものである。このように棒状体を４隅に形成することで、図５のように荷物固定具１００を重ねて運搬することができるようになる。
【００２６】
【発明の効果】
本発明に係る請求項１記載の荷物固定具によれば、緩衝材を別途用意することなく荷物を板状部材に確実かつ迅速に固定及び解除をすることができる。したがって梱包の手間が省け作業効率が向上する。また、貫通孔を荷物の幅に沿って形成すれば、ベルト締め後の商品のずれを防止でき、さらに確実な固定をすることができる。そして、このように固定された板状部材は、敷物状の保護材となり、運搬車等の荷台に商品自体が直接触れることはなく、荷物の損傷を防止することができる。また、固定用ベルトは板状部材から容易に取り外すことができるので、それぞれを別個に修理、交換することができる。
【００２７】
また、請求項２記載の荷物固定具によれば、雌雄対向する面ファスナー相互を係着させて固定することにより、荷物を固定する場合に面ファスナー相互の係着位置を調整して微妙に固定する力の調整を行うことができる。
【００２８】
さらに請求項３記載の荷物固定具によれば、各貫通孔に対応して個別に固定用ベルトを取り付けることにより、板状部材と固定用ベルトを個別に交換することができ、容易に修理することができる。
【００３０】
さらに、請求項４記載の荷物固定具によれば、側方の接触から効果的に荷物の損傷を防止することができる。又、立設部材によって荷物全体を覆うように形成すれば、外観上外装部材に荷物を収容しているように形成でき、荷物の上下左右前後のいずれの方向による接触からも荷物を保護することができる。
【００３１】
さらに、請求項５記載の荷物固定具によれば、板状部材の下面に脚部材を形成することにより、板状部材の下面からの衝撃を緩衝することができる。
【００３２】
さらに、請求項６記載の荷物固定具によれば、外装部材に迅速かつ容易に収容することができ、荷物の前後左右上下すべての方向から荷物の損傷を防止することができる。また板状部材自体と立設部材とによって板状部材の移動を完全に防止できるように形成したものを外装部材に収容すれば、別途緩衝材を使用することなく外装部材内で板状部材を確実に固定できる。そして、荷物の固定及び会場作業が極めて容易となる。したがって、焼却物が発生することがなく、環境を保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る参考例１の荷物固定具を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る参考例１の荷物固定具に固定用ベルトを挿通した状態を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る参考例１の荷物固定具の裏面の状態を示す背面図である。
【図４】本発明に係る実施例１の荷物固定具の裏面の状態を示す背面図である。
【図５】本発明に係る実施例１の荷物固定具のストッパーを示す斜視図である。
【図６】本発明に係る参考例２の荷物固定具を示す斜視図である。
【図７】本発明に係る参考例２の荷物固定具に固定用ベルトを挿通した状態を示す斜視図である。
【図８】本発明に係る参考例２の荷物固定具の裏面の状態を示す背面図である。
【図９】本発明に係る実施例２の荷物固定具を示す斜視図である。
【図１０】本発明に係る実施例２の荷物固定具を外装部材に収容した状態を示す斜視図である。
【図１１】本発明に係る実施例３の荷物固定具を示す斜視図である。
【図１２】本発明に係る実施例４の荷物固定具を示す斜視図である。
【図１３】本発明に係る実施例４の荷物固定具を外装部材に収容した状態を示す斜視図である。
【図１４】本発明に係る実施例５の荷物固定具を示す斜視図である。
【図１５】本発明に係る実施例５の荷物固定具を重ねた状態を示す斜視図である。
【図１６】従来の荷物固定具を示す斜視図である。
【図１７】従来の荷物固定具の別実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
２０      板状部材
２１      貫通孔
２２      脚部材
３０      固定用ベルト
３５      係止部材
３６      面ファスナー
３７      ストッパー
４０      外装部材
５０      荷物
６０      立設部材
１００    荷物固定具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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