(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレーム内で懸架可能な２本の横方向サイドワイヤー（１）（２）を有するワイヤーフレームを備え、２本のサイドワイヤーの間に、シートの張り布のための荷重支持部を構成する１本以上の横断ワイヤー（４）が延びており、前記１本以上の横断ワイヤー（４）が、サイドワイヤーの周りに巻かれた後に、サイドワイヤー（１）（２）を越えて横方向に延びている、シートのフレーム内に組み込むための支持体において、
前記１本以上の横断ワイヤー（４）の終端部が、前記サイドワイヤー（１）（２）によって形成されたフレームワークの部分に対して、互いに独立して屈曲しうる自由端となっていることと、この自由端がフック状のフィンガー（５）に形成されていて、フック状部分が、フック状のフィンガー（５）が支持するシートの表面と概ね平行な面内にあることと、サイドワイヤー（１）（２）からそれぞれの横断ワイヤー（３）が延びていることを特徴とする支持体。
【請求項２】
フィンガー（５）が、シートバックの輪郭に合致するようにそれぞれ角度を付けられていることを特徴とする請求項１記載の支持体。
【請求項３】
フィンガー（５）が、フレームに結合された懸架手段のためのアンカーとなるアイ金具として形成されていることを特徴とする請求項１または２記載の支持体。
【請求項４】
サイドワイヤー（１）と（２）の上端部が、外側に角度が付けられており、別のサイドワイヤー（８）と（９）に固定され、サイドワイヤー（１）と（２）で形成された領域より幅が広い領域を形成していることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の支持体。
【請求項５】
サイドワイヤー（１）と（２）の上端部が、外側に角度が付けられており、別のサイドワイヤー（８）と（９）に固定され、サイドワイヤー（１）と（２）で形成された領域より幅が広い領域を形成していて、横断ワイヤー（10）の少なくとも一部が、サイドワイヤー（８）（９）で形成された支持体のより幅の広い間で１つ以上の領域において、サイドワイヤー（８）（９）で終端していることを特徴とする請求項４記載の支持体。
【請求項６】
１対の離間した横断ワイヤー（６）（７）にスターラップ形状の１対のワイヤー（14）（15）が締結されており、これらスターラップ形状のワイヤー（14）（15）の各々は、フレームに取り付けられた作動機構に結合されたボウデンケーブルの外側シースおよびケーブル（18）をそれぞれ支持するアンカーブロック（16）（17）のための支持体を構成しており、このような構造により、作動機構が第１方向に作動すると、２つのアンカーブロック（16）（17）が張力により互いに接近するように引き寄せられ、それによりサイドワイヤー（１）（２）が調節自在な態様でアーチ状態となり、他方、第２方向に作動すると、アンカーブロック（16）（17）が離間し、それによりサイドワイヤー（１）（２）がより小さいアーチ状となるようになっていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の支持体。
【請求項７】
支持体の横断ワイヤー（４）が、伸長不能な手段によりシートフレームに結合され、横断ワイヤー（３）および（10）の中間部分3Aおよび10Aが、シートに加えられる荷重により、支持体自身が伸長できるように、支持体の平面内で角度が付けられている請求項１記載の支持体。
【請求項８】
フック状のフィンガー（５）が、伸長不可能で、横断ワイヤー（４）の中間部（３）が伸長可能である請求項７記載の支持体。
【請求項９】
フレームに結合された懸架手段のためのアンカーとなるアイ金具として、フィンガー（５）が形成されていることを特徴とする、請求項１または２記載の支持体。
【請求項１０】
フレーム内で懸架可能な２本の横方向サイドワイヤー（１）（２）を有するワイヤーフレームを備え、２本のサイドワイヤーの間に、シートの張り布のための荷重支持部を構成する１本以上の横断ワイヤー（４）が延びているシートのフレーム内に組み込むための支持体において、
前記１本以上の横断ワイヤー（４）が、サイドワイヤーの周りに巻かれた後に、サイドワイヤー（１）（２）を越えて横方向に延びていて、終端部がフック状フィンガー（５）になっていることと、
前記１本以上の横断ワイヤー（４）の中間部分3Aが、シートに加えられる荷重により支持体自身が伸長できるように、支持体の平面内で角度が付けられていることを特徴とするシートのフレーム内に組み込むための支持体。
【請求項１１】
さらに、フック状フィンガー（５）が、支持されるシートの表面に平行な平面内にあって、シートに加えられる荷重により支持体自身が伸長できるように角度が付いた中間部（3A）が、シートの表面に平行な平面内にあることを特徴とする請求項10記載の支持体。
【請求項１２】
さらに、フック状フィンガー（５）が、伸長不可能で、横断ワイヤー（４）の支持体の平面内で角度が付けられた中間部（3A）が、伸長可能であることを特徴とする請求項11記載の支持体。
【発明の詳細な説明】
本発明は、シート（座席）フレームに組み込むための改良された支持体に関し、より詳細には、シートフレーム内で吊り下げられるようになっている２本の側方サイドワイヤーを有し、これらワイヤーの間に、シートの張り布に対する荷重支持体となる複数の横断ワイヤーが延びているタイプのワイヤーフレームを備える支持体に関する。
上記タイプの支持体は、極めてよく知られており、支持体を取り付けるべきシートの形状によって決定される種々の構造を有している。
かかる支持体は、公知の形状のシートにとって有利であることが判っているが、特に自動車用シートに関連し、ランバー領域（腰部）において、シート着席者に対して適当で、かつ解剖学的に正しい支持体を、シートバック（背もたれ部）が提供しなければならないという要求が大きくなっている。
従って、本発明の課題は、改良されたランバーサポートを提供できる、上記タイプの支持体を提供することにある。
本発明による上記タイプの支持体は、１本以上の横断ワイヤーが、サイドワイヤーに巻き付けられた後に、サイドワイヤーを越えて横方向に延び、フック状のフィンガーとして終端し、フィンガーが支持するべきシートの表面とおおむね平行な平面に延びていることを特徴とする。
横断ワイヤーの延長部分は、公知の構造体におけるように、エッジワイヤーに接続されるのではなく、フィンガーとして作動する自由端として終端している。そのため、所望の場合に、シートバックの輪郭に合致するように、フィンガーに別々に角度を付けることができ、特に、バックレストのランバー領域において、より汎用性のある横方向支持体を設けることが可能となっている。ワイヤーフィンガーのフック付き端部は、引っ張りスプリングまたは同様な懸架手段のためのアンカーとして働く、シートフレーム内の支持体のサスペンジョンのための便利な手段も構成できる。
横方向に延びるフィンガーの自由端は、接続されていない状態となっているので、自由に延びるフィンガーが、２本のサイドワイヤーのアーチと干渉することなく、ランバー領域における横方向の輪郭が定められた支持体となることができるので、公知の態様で、引っ張り手段の作用によって、２本のサイドワイヤーをアーチ状にすることにより、効果的な調節自在なランバーサポートを設けることも可能となっている。
所望の場合、これらサイドワイヤーの間に、幅の異なる横方向の支持体の領域を設けるように、これら２本のサイドワイヤーに角度をつけてもよい。
支持体の、より広い部分の間で延びる横断ワイヤーは、サイドワイヤーで終端してもよいので、支持体は公知の平らな支持体の特性を有する領域と、本発明に係わる延長されたワイヤーフィンガーによって提供される横方向支持体を有する領域とを組み合わせる。
添付図面を参照して行う次の説明から、本発明の上記以外の好ましい特徴および利点が明らかとなると思う。
図１は、本発明の支持体の一実施例の正面図である。
図２は、本発明の第２実施例の同様の図である。
図１を参照する。支持体は、一対のサイドワイヤー１と２とを備え、これらワイヤーの間に、複数の横断ワイヤー３が延びている。これら横断ワイヤー３は、サイドワイヤー１の周りに巻かれ、支持すべき座席の表面のほぼ平面内に延びるフック状フィンガー５として終端し、サイドワイヤーの位置４を越えて延びている。
公知のように、サイドワイヤー１および２には、紙またはプラスチック材料のカバーが設けられており、このカバーは、ワイヤー３の巻き付け部分によりグリップされ、サイドワイヤー１および２に沿ったワイヤー３の間隔を維持するように働く。
図で見た場合のワイヤー１および２の下端部は、同様な太さ、および構造のＵ字形をした横断ワイヤー６により相互に接続されており、ワイヤー６は、公知の態様で、クリップによりワイヤー１および２に固定されている。ワイヤー１および２の上端部の領域内では、同様の横断ワイヤー７が設けられている。
ワイヤー１および２の上端部は、図示するように、外側に角度がつけられており、クリップにより、別のＬ字形をしたサイドワイヤー８および９に固定されている。
別個のワイヤー１と８、および２と９を、クリップ留めしたことにより、後に説明するように、横方向軸線を中心にリンクされたワイヤーが、金属製のクリップの中で相対的に回転運動できるようになっている。
サイドワイヤー８および９は、ワイヤー１および２と同様な太さおよび構造をしており、公知のように、サイドワイヤーに係止されている別の横断ワイヤー10を支持している。
ワイヤー10も、ワイヤー10の垂直方向間隔を維持するように働く紙または合成プラスチック材料製の中心コード11を、公知の態様で貫通している。
支持体は、破線13で示す引っ張りスプリングにより、図１において破線12で示すシートフレーム内で支持され、引っ張りスプリングは、座席シートフレーム12と、サイドワイヤー８および９、ならびに上方および下方横断ワイヤー３のフック付き端部との間に係止されている。
上に説明した支持体を使って、調節できないランバーサポートを提供できるが、ランバーサポートを、シートの前後方向に調節できるよう、サイドワイヤー１および２を調節可能にアーチ状にするための手段を設けることが好ましい。
この目的のために、ワイヤー６および７に、スターラップ形状のワイヤー14および15がクリップ留めされ、これらのワイヤーは、シートフレーム12に取り付けられた作動機構20（破線で表示）に結合されたボウデンケーブルのケーブル18および外側シース19をそれぞれ支持するアンカーブロック16および17に対する支持体となっている。
ケーブル機構を作動させると、張力により、２つのアンカーブロック16と17とは互いに接近するように引き寄せられ、必要なランバーサポートとなるように、サイドワイヤー１および２は調節された態様でアーチ状となる。
サイドワイヤー８および９は、横方向軸線を中心に、金属製のクリップでリンクされたワイヤー１および２に対して金属製のクリップの中で相対的に回転運動できるので、ワイヤー１および２がアーチ運動しても、サイドワイヤー８および９の水平方向への望ましくない変位を生じさせるものではないことは理解されると思う。
所望の場合、ランバーサポートを上げ下げする上下昇降調節手段を設けることもできる。
上記構造により、特に自動車用シートのための新規で、かつ汎用性の支持体が提供される。
支持体の上方部分は、シートの張り布の支持体に対する最適な幅となっているが、サイドワイヤー１と２との間の構造体の下方部分が、ランバーサポートを提供するための最適な幅となっており、サイドワイヤー３のフィンガー端部は片持ち式に支持され、ランバー領域におけるサイドウェイ支持体を提供する横方向ウィングを形成できる。こうして、コスト的に有利な態様で懸架荷重にマッチするよう、横断ワイヤーのピッチおよび太さを変えることができるワイヤーフレームの公知の利点を有する単一構造に対して必要な支持体のすべてが一体化される。
横断ワイヤー３にフックを設けたことにより、シートフレーム内に、この支持体を迅速に組み立てることが可能となり、このフックを使って、トリミングを取り付けることも可能である。
ボウデンケーブルブロックのダブルクロスワイヤーサポート、フレームを補強し、単一ケーブル張力機構を、簡単かつ経済的にワイヤーフレーム構造体に取り付けできるようにしている。
所望の場合、シートの形状にマッチするように、支持体にテーパをつけることもできる。
支持体の垂直方向の調節は、引っ張りスプリング13に連結された横断ワイヤーが、支持体の運動と共に水平かつ垂直方向に屈曲できるという事実によっても容易になっている。
添付図面のうちの図２には、本発明の別の実施例が示されている。図２では、図１と同様な部品には、図１と同じ符号をつけ、これらについては詳細には説明しない。
図２の構造では、引っ張りスプリング13は、シートフレーム12内の開口部に直接フックどめされる横断ワイヤー３および10の延長部分と置換されている。従って、支持体のサイドワイヤーは、伸長不能な手段によりシートフレームに結合され、横断ワイヤー３および10の中間部分3Aおよび10Aは、シートに加えられる荷重により、支持体自身が伸長できるように、図示のように、支持体の平面内に角度がつけられている。
【図１】
0003543824.tif 000002
【図２】
0003543824.tif 000003