(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプハウジングを車体パネルに締結して該車体パネルに固定した左右のヘッドランプと、各ランプハウジングの側部に着脱自在に装着したブラケットを備え、該ブラケットに、左右のヘッドランプ間に配置したラジエータグリルの側部と、ヘッドランプおよびラジエータグリルの下側で前記車体パネルに取付けたフロントバンパーのバンパーフェイシャ上側部とを取付けてあって、前記ブラケットはその下端部を、車体パネルに固定したバンパー骨格部材に取付けられて、バンパーフェイシャの上壁後縁を止着するフェイシャリテーナに保持してある一方、バンパーフェイシャはその上壁後縁にヘッドランプとラジエータグリルとの間に配置されるバンパーフェイシャ上側部としてのパーテイションを立設してあり、前記ブラケットの上端部には該パーテイションの上端部を前方から止着するパーテイション固定部を形成してあると共に、該パーテイションよりも車体センター側に張り出してラジエータグリルの側部を前方から止着するグリル固定部を備え、バンパーフェイシャ上側部とラジエータグリル側部とを、これらパーテイション固定部とグリル固定部に取付けたことを特徴とする自動車のヘッドランプ取付構造。
【請求項２】
ブラケットのグリル固定部はスナップ係着孔を備えている一方、ラジエータグリルの側部背面にはスナップ部を突設してあり、該スナップ部をスナップ係着孔に挿入係着してラジエータグリル側部をグリル固定部に固定したことを特徴とする請求項１記載の自動車のヘッドランプ取付構造。
【請求項３】
バンパーフェイシャの上壁後縁は両端部を車体パネルに固定したフェイシャリテーナに支持してあり、該フェイシャリテーナの中間部分はバンパー骨格部材に上下方向および前後方向に位置調節自在に装着したリテーナブラケット上に締結固定してあり、他方、ランプハウジングに取付けたブラケットの下端部には前方に張り出して、該フェイシャリテーナを下側から支持する支脚片を備えていることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車のヘッドランプ取付構造。
【請求項４】
ブラケットの支脚片の成形基部には、フェイシャリテーナの後縁部を前方から差し込んで保持する溝部を形成してあることを特徴とする請求項３記載の自動車のヘッドランプ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のヘッドランプ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車のヘッドランプ取付構造の中には、例えば特開平７−１９２５０８号公報に示されているように、ヘッドランプのランプハウジングに後方に向けて一体に突設した突起部を車体パネルであるラジエータコアサポートパネルに締結固定する一方、該ランプハウジングの側部にも車体センター側に突出する係合部を一体に突設して、該係合部にラジエータグリルの側部を締結固定するようにしたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の構造にあっては、ラジエータグリルの側部をランプハウジングに一体に設けた係合部に締結固定して、ラジエータグリルをヘッドランプに装着できるため、フロントバンパーのバンパーフェイシャ上側部とヘッドランプ下縁およびラジエータグリル下縁との間の間隔を一定にすることができると共に、ラジエータグリルの上縁とエンジンフード前縁との間の間隔を一定にすることができて、外観を向上させることができる。
【０００４】
ところが、このようにラジエータグリル側部をランプハウジングの係合部に締結固定してあるため、ヘッドランプの交換等に際しては、該ヘッドランプのラジエータコアサポートパネルに対する脱着に、該ヘッドランプに対するラジエータグリルの脱着作業が伴うばかりでなく、ラジエータグリルの再組付けには建付調整が伴って作業性が悪くなってしまうことは否めない。
【０００５】
そこで、本発明はヘッドランプの脱着作業にフロントバンパーフェイシャおよびラジエータグリルそれぞれの脱着作業が伴うことがなく、しかも、これらフロントバンパーフェイシャ、ラジエータグリルの再組付けに際してそれぞれの建付調整を伴うことがなく、作業性を著しく改善することができる自動車のヘッドランプ取付構造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１にあっては、ランプハウジングを車体パネルに締結して該車体パネルに固定した左右のヘッドランプと、各ランプハウジングに着脱自在に装着したブラケットを備え、該ブラケットに、左右のヘッドランプ間に配置したラジエータグリルの側部と、ヘッドランプおよびラジエータグリルの下側で前記車体パネルに取付けたフロントバンパーのバンパーフェイシャ上側部とを取付けてあって、前記ブラケットはその下端部を、車体パネルに固定したバンパー骨格部材に取付けられて、バンパーフェイシャの上壁後縁を止着するフェイシャリテーナに保持してある一方、バンパーフェイシャはその上壁後縁にヘッドランプとラジエータグリルとの間に配置されるバンパーフェイシャ上側部としてのパーテイションを立設してあり、前記ブラケットの上端部には該パーテイションの上端部を前方から止着するパーテイション固定部を形成してあると共に、該パーテイションよりも車体センター側に張り出してラジエータグリルの側部を前方から止着するグリル固定部を備え、バンパーフェイシャ上側部とラジエータグリル側部とを、これらパーテイション固定部とグリル固定部に取付けたことを特徴としている。
【０００８】
請求項２にあっては、請求項１に記載のブラケットのグリル固定部はスナップ係着孔を備えている一方、ラジエータグリルの側部背面にはスナップ部を突設してあり、該スナップ部をスナップ係着孔に挿入係着してラジエータグリル側部をグリル固定部に固定したことを特徴としている。
【０００９】
請求項３にあっては、請求項１または２に記載のバンパーフェイシャの上壁後縁は両端部を車体パネルに固定したフェイシャリテーナに支持してあり、該フェイシャリテーナの中間部分はバンパー骨格部材に上下方向および前後方向に位置調節自在に装着したリテーナブラケット上に締結固定してあり、他方、ランプハウジングに取付けたブラケットの下端部には前方に張り出して、該フェイシャリテーナを下側から支持する支脚片を備えていることを特徴としている。
【００１０】
請求項４にあっては、請求項３に記載のブラケットの支脚片の成形基部には、フェイシャリテーナの後縁部を前方から差し込んで保持する溝部を形成してあることを特徴としている。
【００１１】
【発明の効果】
請求項１によれば、バンパーフェイシャの上側部およびラジエータグリルの側部をフロントバンパーのフェイシャリテーナに保持したブラケットに取付けて、該ブラケットをランプハウジングに脱着自在に取付けてあって、ランプハウジングに対するブラケットの取付けを解除すれば、ラジエータグリルはバンパーフェイシャと共にフロントバンパーのフェイシャリテーナに保持されるため、ヘッドランプの交換等に際しては前記ブラケットをランプハウジングに脱着すれば良く、該ヘッドランプの脱着作業にバンパーフェイシャおよびラジエータグリルの脱着作業を伴うことがない。
【００１２】
また、ヘッドランプの再組付けに際しては、バンパーフェイシャ上側部およびラジエータグリル側部はブラケットに固定したままであるからそれぞれを建付調整する必要がなく、前記バンパーフェイシャ、ラジエータグリルそれぞれの脱着作業が伴わないことと相俟って作業性を著しく改善することができる。
【００１３】
更に、バンパーフェイシャ上側部およびラジエータグリル側部をブラケットに取付けて、該ブラケットをランプハウジングに脱着自在に取付けてあるから、バンパーフェイシャ上側部とヘッドランプ下縁との間隔を一定にすることができると共に、ラジエータグリル上縁とエンジンフード前縁との間の間隔を一定にすることができて、外観を向上させることができる。
【００１４】
しかも、バンパーフェイシャのパーテイションおよびラジエータグリルの側部を、ランプハウジングの側部に取付けたブラケットに前方から止着することができるため、これらパーテイションおよびラジエータグリル側部の固定作業を容易に行えることができる。
【００１５】
請求項２によれば、請求項１の効果に加えて、ラジエータグリルの側部背面のスナップ部をブラケットのグリル固定部に形成したスナップ係着孔に前方から押し込み係着する所謂ワンタッチでグリル固定を行えるから、ラジエータグリル側部の固定作業をより一層容易に行うことができる。
【００１６】
請求項３によれば、請求項１または２の効果に加えて、バンパーフェイシャの上壁後縁をフェイシャリテーナによって全体的に支持できて波打ち変形等を回避することができると共に、該フェイシャリテーナの中間部をブラケットの支脚片で下側から支持できるため、ブラケットをランプハウジングの側部に取付けておいて、該支脚片でフェイシャリテーナを支持することにより、バンパーフェイシャおよびフェイシャリテーナの装着時にこれらを該支脚片で仮り止めできて装着作業性を向上することができる。
【００１７】
また、リテーナブラケットはバンパー骨格部材に対して上下方向および前後方向に位置調節自在であるから、バンパーフェイシャのヘッドランプに対する位置調節に些かも支障を来すことはない。
【００１８】
請求項４によれば、請求項３の効果に加えて、リテーナブラケットを介してバンパー骨格部材に固定されるフェイシャリテーナの後縁部を、ブラケットの支脚片成形基部の溝部に差し込んで保持してあるため、フェイシャリテーナの仮り止めをより確実に行えると共に、ヘッドランプの側部をこれらブラケット、フェイシャリテーナおよびリテーナブラケットを介してバンパー骨格部材に支持することができて、ヘッドランプの装着安定性を高めることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面と共に詳述する。
【００２０】
図１〜４において、１はヘッドランプ、２はフロントバンパー、３は左右のヘッドランプ１，１間に配設したラジエータグリルを示す。
【００２１】
ヘッドランプ１は樹脂材からなるランプハウジング４の背面に複数個のランプブラケット５を一体に突設してあり、これらランプブラケット５を介して車体パネルであるラジエータコアサポートパネル６の側部にボルト・ナット７によって締結固定してある。
【００２２】
フロントバンパー２は方形の閉断面構造のバンパーレインフォース９、およびバンパーレインフォース９の両側部背面に接合したボックス状のバンパーステイ１０とからなる金属製のバンパー骨格部材８を、断面略コ字形の樹脂製のバンパーフェイシャ１１で被覆して構成している。
【００２３】
このフロントバンパー２は、ラジエータコアサポートロアパネル１２のメンバ結合部１３の前面に前記バンパーステイ１０の後縁フランジ１０ａを突合わせてボルト・ナット１４により締結固定して図２に示すようにヘッドランプ１およびラジエータグリル３の下側に配置してある。
【００２４】
前記メンバ締結部１３の背面にはフロントサイドメンバ３３の前端部を突合わせて接合してあって、フロントバンパー２に作用する前面衝突荷重を車体前後方向骨格部材である該フロントサイドメンバ３３で負担するようにしてある。
【００２５】
バンパーフェイシャ１１はその上壁１１ａの後縁を金属製のフェイシャリテーナ１５で支持してある。
【００２６】
フェイシャリテーナ１５は略ハット形断面に形成してあって、その両側端部をラジエータコアサポートパネル６の両側端部にフロントフェンダー３２の前端部下縁と共にボルト・ナット等によって締結固定してある。
【００２７】
このフェイシャリテーナ１５の上壁後縁部には保持片１５ａを切起し成形してあって、バンパーフェイシャ１１の上壁１１ａの後縁フランジ１１ｂを保持片１５ａの下側に差し込んだ状態で、該後縁フランジ１１ｂをフェイシャリテーナ１５の上壁面にクリップ１６によって止着してある。
【００２８】
また、フェイシャリテーナ１５の中間部分の前後下縁にはブラケット片１７，１８を延設してあり、これらブラケット片１７，１８をバンパーステイ１０の側面にボルト・ナット２０固定したリテーナブラケット１９上にボルト・ナット２１固定してある。
【００２９】
リテーナブラケット１９の脚部１９ａに設けたボルト挿入孔１９ｂは挿入するボルト外径よりも十分に大きく形成した所謂バカ孔として形成してあって、バンパーステイ１０に対して上下方向および前後方向に位置調節自在としてある。
【００３０】
また、フェイシャリテーナ１５の後縁側のブラケット片１８は前縁側のブラケット片１７よりも車幅方向および前後方向に面積を拡大して形成してあって、後述するブラケット２２に差し込み保持できるようにしてある。
【００３１】
一方、バンパーフェイシャ１１の上壁１１ａの後縁部には、ヘッドランプ１とラジエータグリル３との間に配置されるパーテイション１１Ａを一体に突設してあり、エンジンフード３１の前縁で隠蔽される上端末部には後述するブラケット２２に固定するためのブラケット片１１ｃを形成してある。
【００３２】
２２はヘッドランプ１のランプハウジング４の側部に着脱自在に装着されて、前記ラジエータグリル３の側部、およびバンパーフェイシャ１１の上側部を固定する樹脂材からなるブラケットを示す。
【００３３】
このブラケット２２はランプハウジング４の側面に突設した上下ボス部４ａに対応する後部側面にボス係合凹部２３，２３を形成してあり、該凹部２３，２３に貫通形成したボルト挿入孔２３ａ，２３ａにボルト２４を通してボス部４ａ，４ａに着脱自在に装着してある。
【００３４】
また、ブラケット２２の上端部側面には、ボス部４ａ，４ａに対するブラケット２２の定置姿勢を安定化するための座部２５を一体に突設してある。
【００３５】
この座部２５を形成した上端部前側には前方に突出してその前面にねじ孔もしくはクリップ孔等の取付孔２６ａを有するパーテイション固定部２６を形成してあって、該パーテイション固定部２６の前面にバンパーフェイシャ１１のパーテイション１１Ａの上端部を突合わせて、ブラケット片１１ｃを取付孔２６ａにボルトまたはクリップ等の締結部材２７を装着して固定してある。
【００３６】
ブラケット２２の前記座部２５と反対側の側面には、パーテイション１１Ａよりも車体センター側に張り出した上下一対のグリル固定部２８を一体に突設してある。
【００３７】
これらグリル固定部２８，２８にはスナップ係着孔２８ａ，２８ａを形成してある一方、ラジエータグリル３の側部背面には上下一対のスナップ部３ａ，３ａを一体に突設してあって、これらスナップ部３ａ，３ａをスナップ係着孔２８ａ，２８ａに押し込み係着してラジエータグリル３の側部をグリル固定部２８，２８に固定してある。
【００３８】
また、ブラケット２２の下端部には前方に略水平に張り出した支脚片２９を一体に突設してあり、この支脚片２９上に前記フェイシャリテーナ１５のリテーナブラケット１９に隣接した中間部分を支持してある。
【００３９】
この支脚片２９の成形基部には溝部３０を形成してあって、該溝部３０に前方からフェイシャリテーナ１５の後縁のブラケット片１８の後端部を差し込んで保持している。
【００４０】
以上の実施形態の構造によれば、バンパーフェイシャ１１のパーテイション１１Ａおよび該バンパーフェイシャ１１の上壁１１ａの後縁フランジ１１ｂを支持するフェイシャリテーナ１５の中間部分は、ヘッドランプ１のランプハウジング４の側部に着脱自在に装着したブラケット２２のパーテイション固定部２６と支脚片２９およびその成形基部の溝部３０に固定してあると共に、ラジエータグリル３の側部もこのブラケット２２のグリル固定部２８に固定してあって、ランプハウジング４に対するブラケット２２の取付けを解除すれば、ラジエータグリル３はバンパーフェイシャ１１と共にフロントバンパー２に保持されるから、ヘッドランプ１の交換等に際して該ヘッドランプ１をラジエータコアサポートパネル６に脱着する場合に、前記ブラケット２２をランプハウジング４に脱着するだけでよく、ヘッドランプ１の脱着作業にバンパーフェイシャ１１およびラジエータグリル３の脱着作業を伴うのを回避することができる。
【００４１】
また、ヘッドランプ１の交換後にヘッドランプ１を再組付けする際には、前述のようにバンパーフェイシャ１１の上側部およびラジエータグリル３の側部はブラケット２２に固定したままであるからそれぞれを建付調整する必要がなく、前述のバンパーフェイシャ１１およびラジエータグリル３のそれぞれの脱着作業が伴わないことと相俟って作業性を著しく改善することができる。
【００４２】
更に、前述のように、バンパーフェイシャ１１の上側部およびラジエータグリル３の側部をブラケット２２に取付けて、該ブラケット２２を、ラジエータコアサポートパネル６に締結固定したヘッドランプ１のランプハウジング４の側部に脱着自在に取付けてあるから、バンパーフェイシャ１１の上壁１１ａとヘッドランプ１下縁との間隔を一定にすることができると共に、ラジエータグリル３の上縁とエンジンフード３１の上縁との間の間隔を一定にすることができて、外観を向上することができる。
【００４３】
本実施形態にあっては、バンパーフェイシャ１１のパーテイション１１Ａおよびラジエータグリル３の側部を、ブラケット２２のパーテイション固定部２６およびグリル固定部２８に前方から止着するようにしてあるため、艤装組立工程ではランプハウジング４にブラケット２２をサブアッセンブリしてヘッドランプ１をラジエータコアサポートパネル６に締結固定して、このブラケット２２に前方からバンパーフェイシャ１１およびラジエータグリル３を取付けることができるから、これらフロント艤装部品の組付作業を容易に行えて、組付作業を自動化することもできる。
【００４４】
特に、ラジエータグリル３はその側部のスナップ部３ａ，３ａをグリル固定部２８，２８の係着孔２８ａ，２８ａに前方から押し込み係着する所謂ワンタッチでグリル固定を行えるから、ラジエータグリル３の側部の固定作業をより一層容易に行うことができる。
【００４５】
一方、バンパーフェイシャ１１はその上壁１１ａの後縁をフェイシャリテーナ１５によって全体的に支持できて波打ち変形等を回避できると共に、該フェイシャリテーナ１５の中間部をブラケット２２の支脚片２９で下側から支持できるため、ブラケット２２をランプハウジング４の側部に取付けておいて、該支脚片２９でフェイシャリテーナ１５を支持することにより、バンパーフェイシャ１１およびフェイシャリテーナ１５の装着時にこれらを該支脚片２９で仮り止めできて装着作業性を向上することができる。
【００４６】
しかも、フェイシャリテーナ１５の中間部を固定するリテーナブラケット１９は、バンパー骨格部材８のバンパーステイ１０に対して上下方向および前後方向に位置調節自在であるから、バンパーフェイシャ１１のヘッドランプ１に対する位置調節に些かも支障を来すことはない。
【００４７】
また、このリテーナブラケット１９を介してバンパーステイ１０に固定されるフェイシャリテーナ１５は、その後縁のブラケット片１８をブラケット２２の支脚片２９の成形基部に設けた溝部３０に差し込んで保持してあるため、フェイシャリテーナ１５の仮り止めをより確実に行えると共に、ヘッドランプ１の側部をこれらブラケット２２，フェイシャリテーナ１５およびリテーナブラケット１９を介してバンパーステイ１０に支持することができて、ヘッドランプ１の装着安定性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す分解斜視図。
【図２】同実施形態の要部を示す断面図。
【図３】同実施形態に用いられるブラケットの斜視図。
【図４】車体フロントのヘッドランプ周りを示す斜視図。
【符号の説明】
１  ヘッドランプ
２  フロントバンパー
３  ラジエータグリル
３ａ  スナップ部
４  ランプハウジング
６，１２，１３  車体パネル
８  バンパー骨格部材
１５  フェイシャリテーナ
１９  リテーナブラケット
２２  ブラケット
２６  パーテイション固定部
２８  グリル固定部
２８ａ  スナップ係着孔
２９  支脚片
３０  溝部
【図１】
0003591110.tif 000002
【図２】
0003591110.tif 000003
【図３】
0003591110.tif 000004
【図４】
0003591110.tif 000005