(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ローディングアームに、タンクローリのハッチ開口部を密閉するための蓋部材を、当該ローディングアームの先端部を貫通させて設けるとともに、前記蓋部材に排気用配管を貫通させて設け、前記ローディングアームの最先端部を伸縮自在とし、かつ当該ローディングアーム他端の給液部に窒素ガスパージ用の配管を設け、前記排気用配管の出口が大気への開放と炭化水素回収装置への接続とに切り替え可能になっている給液装置を用い、前回の積荷がガソリンであるタンクローリーに、白灯油または軽油を荷積みする給液方法において、先ず窒素ガスパージしてガソリン蒸気を炭化水素回収装置に送り、次に白灯油または軽油を供給して窒素ガスを大気へ開放することを特徴とする給液方法。
【請求項２】
前記炭化水素回収装置が、吸着剤を用いた吸着方式、または、吸収溶剤を用いて吸収させる方式である請求項１記載の給液方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ローディングアームを有する給液装置を用いた給液方法に係り、特に製油所や油槽所においてタンクローリへ油等を積込む際に、ガスパージ作業、出荷作業を効率よく、しかも安全に行うための給液方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、タンクローリは複数に仕切られた所謂ハッチと呼ばれる室からなるタンクを搭載している。この各々のハッチに、個別の油種、例えばガソリン、灯油、軽油等を製油所あるいは油槽所で給油し、ガソリンスタンド等の需要先に配送している。この製油所あるいは油槽所での空タンクローリへの給液の際、あるハッチに前回の積み荷と異なる油種を積み込む必要が生じると、給液に先立って、ハッチ内をガスパージしなければならない場合が起こる。例えば、あるハッチにおいて、前回の積み荷がガソリンであり、今回の積み荷が灯油である場合には、ハッチ内には前回の積み荷のガソリン蒸気が充満しており、ここに灯油を積み込むとガソリン蒸気が灯油に吸収されてその蒸気濃度が下がり、ガソリン蒸気と空気との混合割合が爆発範囲に入り、静電気等により、容易に爆発して非常に危険である。
【０００３】
このような場合、給油に先立ち、ハッチ内をガスパージする必要があるが、従来、このガスパージは、図３に示すように、タンクローリ３１のハッチ３２内に出荷用またはガスパージ用のローディングアーム３３を挿入し、ハッチ３２内をブロワー３４で吸引して、ガソリン蒸気を吸い出し、ハッチ開口部３５から空気を取り込んで、ハッチ内部を空気で置換するという方法であった（例えば、特開平５−４６９５号公報或いは特開平６−４０４９８号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記ガソリン等の第一石油類の蒸気を吸引してガスパージする方法は、ガスパージの過程および積み込み過程で、爆発範囲に入る混合ガスを生じるため、安全上、全く問題がないとは言えなかった。
【０００５】
また、吸引された第一石油類の蒸気は、環境保全の観点から、大気中に放出せずに回収することが望まれている。この場合、この蒸気の回収は、もっぱら炭化水素溶剤に吸収させる方式や吸着剤に吸着させる方式で行われるが、ここに空気が混入すると危険であるとともに、回収溶剤や吸着剤の酸化劣化の問題も生じた。
【０００６】
本発明は、かかる問題を解決することを課題とするもので、タンクローリへの給油作業の安全性が非常に高く、さらにガソリン等、第一石油類の蒸気の回収においても、安全でしかも回収溶剤や吸着剤の酸化劣化を抑制することができる給液方法を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の給液方法は、ローディングアームに、タンクローリのハッチ開口部を密閉するための蓋部材を、当該ローディングアームの先端部を貫通させて設けるとともに、前記蓋部材に排気用配管を貫通させて設け、前記ローディングアームの最先端部を伸縮自在とし、かつ当該ローディングアーム他端の給液部に窒素ガスパージ用の配管を設け、前記排気用配管の出口が大気への開放と炭化水素回収装置への接続とに切り替え可能になっている給液装置を用い、前回の積荷がガソリンであるタンクローリーに、白灯油または軽油を荷積みする給液方法において、先ず窒素ガスパージしてガソリン蒸気を炭化水素回収装置に送り、次に白灯油または軽油を供給して窒素ガスを大気へ開放することを特徴としており、さらに前記炭化水素回収装置を、吸着剤を用いた吸着方式、または、吸収溶剤を用いて吸収させる方式としてもよい。
【０００８】
上述した課題を解決するための手段は、さらに具体的には次のような機能・構成を有する手段を意味している。即ち、本発明の蓋部材は、ハッチ開口部をシールして、ハッチ内のガスが大気中へ放出されないものであればどのようなものでもよく、例えば、栓タイプのものでも、キャップタイプのものでもよい。また、金属製でも、ゴムあるいはプラスチック製でもよいが、火花発生防止及び密封性の観点から、栓タイプで、ゴムまたはプラスチック製のものを用いることが好ましい。
【０００９】
この蓋部材には、ローディングアームと排気用配管とが貫通状態で取り付けられるが、必ずしも一個の部材からなる蓋部材に貫通孔を形成し、この貫通孔にローディングアームと排気用配管を挿通させて取り付ける必要はなく、蓋部材を複数個の断片から構成し、前記ローディングアームと排気用配管とを挟み付ける構造で一体化しても支障はない。尚、この蓋部材は、ローディングアームに固着させてもよいし、ローディングアームに対してスライドできるように取り付けてもよい。また、作業時のハッチ内の密封性を確保するために、エアシリンダ等の駆動手段によって蓋部材をハッチ開口部に押し付ける構造とすることもできる。
【００１０】
本発明におけるローディングアームは、その最先端部を伸縮自在とすることにより、タンクローリの大きさにかかわらず、ハッチ内の底部にその最先端が着くようにすることが好ましい。これにより、ガスパージの際は、ハッチの底の方から窒素ガスを導入できることになり、効率良く、しかもより完全にハッチ内の窒素置換を行うことができ、さらに給液においては、ハッチの底部から静かに給液することができ、静電気の発生を極力押さえることができる。
【００１１】
ローディングアームの最先端部を伸縮自在にする構造としては、ローディングアームの先端部の外径より内径が大きいか、あるいはローディングアームの先端部の内径より外形の小さな円筒形状のスライド部材をローディングアームの先端部の管の外側または内側に取付け、このスライド部材をスライドさせて伸縮させる構造が採用可能である。あるいはローディングアームの最先端に蛇腹等の伸縮部材を取り付けてもよい。
【００１２】
また、蓋部材を貫通して設けられる排気用配管は、ガスパージおよび給液の際にハッチ内のガスを外部へ排出するもので、その出口は大気への開放と炭化水素回収装置への接続とに切り替え可能になっている。軽油等蒸気の発生が殆どない油種の給液の場合、ハッチ内のガスは大気に放出され、ガスパージあるいはガソリン等炭化水素蒸気の発生が多い油種の給液に際しては、炭化水素回収装置に接続される。炭化水素回収装置は、ゼオライト、シリカゲルあるいは活性炭等の吸着剤を用いた吸着方式のものでも、炭素数８〜１２の芳香族炭化水素等を吸収溶剤として用いて吸収させる方式のもののいずれでも用いることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態の一例を図１および図２に基づいて説明する。図１中のＡは、本例の給油装置の概念図で、Ｂは、本例の給油装置を説明するための参考とする給油装置の概念図である。
【００１４】
図１のＡは、一般に、灯油や軽油等、第二石油類の荷積みを行うための給液装置であり、またＢは、一般に、ガソリン等の第一石油類の荷積みを行うための給液装置である。これらの給液装置は、別のステージに設けられているように図示されているが、一般には、一つのステージで複数の油種が荷積みできるように、ＡまたはＢの給液装置、さらには第三石油類の給液装置等、４〜６台の給液装置が一つのステージに設けられている。
【００１５】
図１および図２において、ローディングアーム３には、その先端部が貫通した状態で、ＮＢＲ製の蓋部材４が取り付けられ、この蓋部材４は、タンクローリ１のハッチ開口部５をシールできる栓構造となっている。また、この蓋部材４には排気用配管６が貫通状態で取り付けられている。排気用配管６の一端はハッチ２の内部の上方で開口し、他端は連絡配管２１を介して大気放出ライン７または炭化水素回収ライン８のいずれかに切り替え可能なように、バルブ９，９’を介して接続されている。炭化水素回収ライン８は、炭化水素回収装置１０に接続されている。
【００１６】
一方、ローディングアーム３は、その最先端部が伸縮自在となっており、その構造は、図２に示すように、ローディングアームの先端部１１の外側にスライディングドロップパイプ１２がスライド可能に取り付けられている。このスライディングドロップパイプ１２は、荷積み終了時には引き上げられ、鎖１３の先端をフック１４に引っ掛けることにより、縮小された状態に保持される。また、荷積みに際しては、鎖１３をフック１４から外すと、スライディングドロップパイプ１２は重力によりスライドし、その上端がストッパー１５に架かる位置まで伸長する。この伸縮の幅は、最大のタンクローリのハッチの高さと最小のタンクローリのハッチの高さをカバーできる大きさとなっている。
【００１７】
次に、上記装置の動作態様を説明する。タンクローリーに、白灯油（ＷＫ）または軽油（ＧＯ）等の第二石油類を荷積みする場合、図１のＡの給液装置が用いられる。先ず、タンクローリ１の荷積みを行うハッチの蓋（図示せず）を開ける。ローディングアーム３を、図示しないステージからハッチ開口部５の上方へ伸ばす。図２の鎖１３をフック１４から外して、スライディングドロップパイプ１２をスライドさせて伸長させる。この状態でエアシリンダ１８を作動させ、ローディングアームの先端部１１をタンクローリのハッチ２内に降ろしていく。先ず、スライディングドロップパイプ１２の先端がハッチ内の床に着き、当該床に押されてスライディングドロップパイプ１２は、ハッチの高さに相当するまでスライドして縮小する。次に蓋部材４がエアシリンダ１８の押し付け力によってハッチの開口部を完全にシールする。
【００１８】
ここで、前回の積荷がガソリン等の第一石油類であった場合、先ず、窒素ガスパージがなされる。すなわち、図２中のバルブ開閉レバー１６が開かれると、あらかじめ設定された指示にしたがって窒素ガス弁２３が開放され、窒素ガスがローディングアーム３内を通ってハッチ２に供給される。ハッチ２内のガソリン蒸気は、パージされて排気用配管６から排出され、連絡配管２１及び炭化水素回収ライン８を経て炭化水素回収装置１０に送られ、ここでガソリン蒸気が回収された後に大気へ放出される。
【００１９】
窒素ガスパージが終了すると、窒素ガスの供給が止まり、次に白灯油（ＷＫ）または軽油（ＧＯ）がローディングアーム３を介して、ハッチ２内に供給され、荷積みが行われる。この場合、ハッチ内の窒素ガスは、排気用配管６及び連絡配管２１を経て大気放出ライン７に排出され、大気へ放出される。
【００２０】
所定量の荷が積み込まれると、白灯油（ＷＫ）または軽油（ＧＯ）の供給が止まり、バキュームブレーカ弁２２が作動してローディングアーム３に残存する油をハッチ２内に落すとともに、ローディングアーム３内のバキューム状態を開放する。作業員がエアシリンダ１８を作動させてローディングアーム３をハッチ２内から引き上げる。次に、図２のスライディングドロップパイプ１２を引き上げ、鎖１３の先端をフック１４に引っ掛けてローディングアーム３を縮小状態とし、ローディングアーム３を元のステージに戻せば、荷積みの作業は完了する。
【００２１】
一方、前回の積み荷がガソリンでない場合、窒素ガスパージは不要なので、ローディングアーム３を上記のようにハッチにセットしたら、直ちに積込を始める。ハッチ内の空気は、排気用配管６から排出され、大気放出ライン７を経て、大気へ放出される。所定量の荷の積み込みが終了すると、上記の方法で、ローディングアーム３を元のステージに戻し、荷積みの作業が完了する。
【００２２】
ガソリン等の第１石油類を荷積みする場合、図１のＢの給液装置が用いられる。第一石油類を荷積みする場合、先の積荷が第１石油類であっても、窒素ガスパージは不要なので、ローディングアーム３の給液部には、窒素ガスパージ用の配管は設けられていない。しかし、積込み時に発生する炭化水素ガスは回収する必要がある。したがって、ローディングアーム３を上記のようにハッチにセットしたら、直ちに積込を始めることができる。ハッチ内の空気は、排気用配管６から排出されるが、この空気は炭化水素蒸気を含むため、炭化水素回収ライン８を経て炭化水素回収装置１０に送られ、ガソリン蒸気を回収した後、大気へ放出される。所定量の荷の積み込みが終了すると、上記の方法で、ローディングアーム３を元のステージに戻し、荷積みの作業が完了する。
【００２３】
【発明の効果】
以上のように本発明の給液方法は、ローディングアームに、タンクローリのハッチ開口部を密閉するための蓋部材を、当該ローディングアームの先端部を貫通させて設けるとともに、前記蓋部材に排気用配管を貫通させて設け、前記ローディングアームの最先端部を伸縮自在とし、かつ当該ローディングアーム他端の給液部に窒素ガスパージ用の配管を設け、前記排気用配管の出口が大気への開放と炭化水素回収装置への接続とに切り替え可能になっている給液装置を用い、前回の積荷がガソリンであるタンクローリーに、白灯油または軽油を荷積みする給液方法において、先ず窒素ガスパージしてガソリン蒸気を炭化水素回収装置に送り、次に白灯油または軽油を供給して窒素ガスを大気へ開放するようにしたため、ガスパージと荷積み操作を連続して行うことができ、極めて能率的かつ安全に給液作業を行うことができるとともに、回収溶剤や吸着剤の酸化劣化が起こりにくい状態で炭化水素の回収ができるという格別の効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】Ａは本発明に用いる給液装置の概略図で、Ｂは本発明に用いる給油装置を説明するために参考とする給油装置の概略図である。
【図２】本発明に用いるローディングアームの先端部を説明するための概略図である。
【図３】従来の給油装置を説明するための概略図である。
【符号の説明】
１  タンクローリ
３  ローディングアーム
４  蓋部材
６  排気用配管
１０  炭化水素回収装置
１１  ローディングアーム先端部
１２  スライディングドロップパイプ
１３  鎖
１４  フック
３１  タンクローリ
３３  ローディングアーム
３４  ブロワー
【図１】
0003585614.tif 000002
【図２】
0003585614.tif 000003
【図３】
0003585614.tif 000004