(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗用自動車の後席前方の床面足留り部において、床下ピットを形成し、前記床下ピット内に設置されたボックスと、このボックス内の両側に下端を回動可能に取り付けられ、かつ屈伸可能で前記ボックス内に折り畳み収納され、また前記ボックス外に起立する左右一対の支持脚と、前記ボックス内で上端は前記それぞれの支持脚の下部に枢着され下端はボックスに枢着された屈伸可能なステーと、前記それぞれの支持脚の上端に枢着された２つに折り畳みおよび展開可能なテーブルとなる２枚の天板とからなり、前記２枚の天板には展開したときに展開状態を保持するロック部材を備えたことを特徴とする自動車用室内テーブル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、後席前方の足留り部床面下に収納可能な自動車用室内テーブルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用室内テーブルは、バン型乗用自動車において図９で示すように、車室内の後方床面にスライドレール３２を敷設し、テーブル３０の下端に設けたベースプレート３１を前記スライドレール３２に摺動可能に案内させ、ボルトによって所定位置に固定するようにしたものが提供されている。また、図１０で示すように、前席の背もたれ３３にテーブル３６を手前に回転引き出し可能に格納したテーブルユニット３５をヘッドレストの脚３４を利用して固定したものも提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記図９で示す構造のテーブルは使用しない時でも床面上に存在してスペースを占めており邪魔になり座席や床面のスペースが狭くなって居住性を悪くすると共に、セダンタイプの乗用自動車には適用することはできない。上記図１０で示す構造のテーブルは乗用自動車に適用することはできるが、テーブルの面積が小さい。
【０００４】
本発明の目的は、後席前方の床面上で邪魔にならないよう後席前方の床面下に収納を可能とした自動車用室内テーブルを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、乗用自動車の後席前方の床面足留り部において、床下ピットを形成し、前記床下ピット内に設置されたボックスと、このボックス内の両側に下端を回動可能に取り付けられ、かつ屈伸可能で前記ボックス内に折り畳み収納され、また前記ボックス外に起立する左右一対の支持脚と、前記ボックス内で上端は前記それぞれの支持脚の下部に枢着され下端はボックスに枢着された屈伸可能なステーと、前記それぞれの支持脚の上端に枢着された２つに折り畳みおよび展開可能なテーブルとなる２枚の天板とからなり、前記２枚の天板には展開したときに展開状態を保持するロック部材を備えたことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１において、１は後席であり、２は後席前方の床面である。この床面２の足留り部に開口部３を有する床下ピット４を形成し、前記床下ピット４内にボックス５が設置されている。このボックス５の上面には蓋体６が開閉可能に取付らており、この蓋体６は閉じた状態では床面２と略同一平面となるよう設定されている。
【０００７】
前記ボックス５内の両側に下端を回動可能に取り付けられ、かつ屈伸可能で前記ボックス５内に折り畳み収納され、また前記ボックス５外に起立する左右一対の支持脚７と、前記それぞれの支持脚７の上端に枢着された２つに折り畳みおよび展開可能なテーブル８となる２枚の天板８ａ，８ｂとから構成され、前記２枚の天板８ａ，８ｂには展開したときに展開状態を保持するロック部材９が設けられている。
【０００８】
さらに、具体的な構成を図２以下図８によって説明する。図２および図３で示すように、前記左右一対の支持脚７は下脚７ａと上脚７ｂとが長手方向の中央部でヒンジ７ｃにより車幅方向において互いに内側に屈曲可能に連結されており、下脚７ａの下端はボックス５内に両側に固設したＬ形のブラケットベース１３の立面に固定されているブラケット１４にヒンジ１５によって車幅方向において互いに内側に起倒回転可能に取り付けられている。
【０００９】
また、前記Ｌ形のブラケットベース１３の水平面に固定されたブラケット１６にステー１８の下端がヒンジ１７により前記下脚７ａの起倒回転方向と同方向に回転可能に取り付けられ、上端は前記下脚７ａにヒンジ２１によって連結されている。このステー１８は、その長手方向の中央でヒンジ１９により屈伸可能であり、伸張状態を規制するストッパ片２０が設けられた構造である。
【００１０】
前記左右一対の支持脚７の上脚７ｂの上端にはテーブル８が枢着されている。このテーブル８はヒンジ１２により２つに折り畳みおよび展開可能な２枚の前天板８ａと後天板８ｂによって構成され、後天板８ｂは図６で示すように、前天板８ａの上面に折り畳まれるようになっており、前記上脚７ｂの上端は前天板８ａにブラケット１０とヒンジ１１とを介して枢着されている。
【００１１】
前記前天板８ａと後天板８ｂには展開したときに展開状態を保持するロック部材９を備えている。このロック部材９は図６および図７で示すように、前天板８ａと後天板８ｂとの裏面に図８で示すスライドガイド９ａ，９ｂが取り付けられており、後天板８ｂを展開して前記スライドガイド９ａ，９ｂに前天板８ａ側あるいは後天板８ｂ側からスライド棒９ｃを挿脱するようになっている。尚、前記スライド棒９ｃの一端には取手９ｄが設けられている。
【００１２】
次に上記構成の動作について説明する。尚、説明の便宜上で後席１の着座者に対するテーブル８の使用状態から説明する。テーブル８の使用状態は図１，図２および図４で示すように、支持脚７が起立してボックス５より外に突出し、前天板８ａに対して後天板８ｂを展開して広い面積のテーブル８を後席１の着座者の前方に形成する。
【００１３】
このとき、ステー１８は支持脚７の起立動作で連係して伸張し、ストッパ片２０で規制してトグル作用により支持脚７の倒れを阻止している。また、前天板８ａと後天板８ｂは、その裏面のスライドガイド９ａ，９ｂにスライド棒９ｃを挿通して展開状態をロックし、これにより２枚の前天板８ａと後天板８ｂの平面を確保している。
【００１４】
上記テーブル８の使用状態からボックス５内に収納するには、ロック部材９のスライド棒９ｃをスライドガイド９ａあるいはスライドガイド９ｂから抜き取り、後天板８ｂを図６で示すように、前天板８ａの上面に折り畳み、前記抜き取ったスライド棒９ｃを裏面が上向きになっている後天板８ｂ側のスライドガイド９ｂあるいは前天板８ａ側のスライドガイド９ｂに差し込み保持させる。
【００１５】
このように前天板８ａと後天板８ｂを２つに折り畳んだ後に、ステー１８を持ち上げるとトグル作用が解除され、ステー１８はその中央のヒンジ１９が折り曲げ可能になり、支持脚７がその中央のヒンジ７ｃより折り曲げ可能になる。その後は自重によって支持脚７の上脚７ｂと下脚８ａは屈折し、かつ下脚７ａはヒンジ１５を支点に回動してボックス５内に倒れ込み、ステー１８も下脚７ａの倒れこみに連動して屈折され、最終的ではステー１８および支持脚７は折り畳まれて、前天板８ａと後天板８ｂと共にボックス５内に図２および図５で示すようにスッポリと収納され、蓋体６を閉じることにより後席１の前方の足留り部の床面２は平面状態の空間が保たれる。
【００１６】
従って後席着座者が車内においてテーブルを使用したいときには後席１の前方の足留り部の床面２から引き出すことにより容易にテーブル８が実現し、不要な場合は後席１の前方の足留り部の床面２の下に収納することができる。
【００１７】
【発明の効果】
以上のように本発明によると、後席前方の床面下から容易にテーブルが引き出され、かつ床面下に格納可能とした構成であるから後席前方の床面のスペースが有効に使用され居住性を良好とする。
【００１８】
また、テーブルを支持する支持脚はトグル機能を有するステーによって起立状態をサポートしており、折り畳まれる２枚の天板は展開状態をロック部材によってロックされるため、振動等が生じる走行中であってもテーブルの使用状態が確保される利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】テーブル使用状態の本発明の概略を示す要部断面側面図
【図２】本発明のテーブル使用状態の斜視図
【図３】本発明のテーブル使用状態と収納状態を示す正面図
【図４】本発明のテーブル使用状態を示す側面図
【図５】本発明のテーブル収納状態を示す側面図
【図６】２つ折り畳んだ天板の斜視図
【図７】天板の展開状態の斜視図
【図８】ロック部材の斜視図
【図９】従来のテーブルの説明図
【図１０】従来のテーブルの説明図
【符号の説明】
１      後席
２      床面
３      開口部
４      床下ピット
５      ボックス
６      蓋体
７      支持脚
７ａ    下脚
７ｂ    上脚
７ｃ    ヒンジ
８      テーブル
８ａ    前天板
８ｂ    後天板
９      ロック部材
９ａ    スライドガイド
９ｂ    スライドガイド
９ｃ    スライド棒
９ｄ    取手
１１    ヒンジ
１２    ヒンジ
１５    ヒンジ
１７    ヒンジ
１８    ステー
１９    ヒンジ
２０    ストッパ片
２１    ヒンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図９】
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【図１０】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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