【事件の表示】
　特願２００２−５４２８８「境界ブロック」拒絶査定不服審判事件〔平成１５年９月１０日出願公開，特開２００３−２５３６１１〕について，次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は，成り立たない。
【理　由】
第１．手続の経緯
　本願は，平成１４年２月２８日の出願であって，平成１９年１１月６日付けで拒絶査定がなされ，これに対し，同年１２月１９日に拒絶査定に対する審判請求がなされるとともに，平成２０年１月１８日付けで手続補正がなされたものである。
　その後，当審において，平成２１年２月２７日付けで，審判請求人に前置報告書の内容を示し意見を求めるための審尋を行ったが，審判請求人からは，何らの応答もなかったものである。
　　　　　　　
　　　　　　　
　　　　　　　
第２．平成２０年１月１８日付けの手続補正についての補正の却下の決定
　　　　　　　
［補正の却下の決定の結論］
　平成２０年１月１８日付けの手続補正を却下する。
　　　　　　　　　
［理由］
【１】補正後の本願発明
　平成２０年１月１８日付けの手続補正（以下，「本件補正」という。）は，本件補正前（平成１９年２月１６日付けの手続補正を参照。）の請求項１に，
　「排水性舗装を施した道路に沿って設置する境界ブロックにおいて、
　道路面レベル（Ｌ）より下側に形成される地中埋没部（２）とその上側に形成される地上突出部（３）とを有しており、この地中埋没部（２）の内部には道路に沿って排水を流す排水路（５）が形成されていると共に、この地中埋没部（２）において少なくとも道路表層の排水層（１０２）と突き合わせられる縦方向面（２ａ）と上記排水路（５）とを繋ぐ領域と、前記地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されていることを特徴とする境界ブロック。」とあったものを，
　「排水性舗装を施した道路に沿って設置する境界ブロックにおいて、
　道路面レベル（Ｌ）より下側に形成される地中埋没部（２）とその上側に一体に形成される地上突出部（３）とを有しており、この地中埋没部（２）の内部には道路に沿って排水を流す排水路（５）が形成されていると共に、
　この地中埋没部（２）全体と前記地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されていることを特徴とする境界ブロック。」に補正することを含むものである。
　　　　　　　
　本件補正前の請求項１における「地中埋没部（２）において少なくとも道路表層の排水層（１０２）と突き合わせられる縦方向面（２ａ）と排水路（５）とを繋ぐ領域と、地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されている」との構成には，その内容として，少なくとも，次の２つの態様が含まれていると考えられる。
（ａ）「地中埋没部（２）」のうちの上記領域のみと「地上突出部（３）」全体とが「ポーラス化組成に形成されている」もの。
（ｂ）上記領域を含む「地中埋没部（２）」全体と「地上突出部（３）」全体とが「ポーラス化組成に形成されている」もの。
　したがって，本件補正は，本件補正前の請求項１における上記構成に含まれていると考えられる上記２つの態様（ａ），（ｂ）のうちの態様（ｂ）に限定するものであり，また，「地中埋没部（２）」とその上側に形成される「地上突出部（３）」とが「一体に形成される」ことに限定するものであるから，特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　そこで，本件補正後の上記請求項１に係る発明（以下，「補正発明」という。）が，特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるかについて，以下，検討する。
　　　　　　　
　　　　　　　
【２】刊行物とその記載内容
　刊行物１：特開２０００−３４５５０８号公報
　　　　　　　
　原査定の拒絶の理由に引用され本願出願前に頒布された上記刊行物１には，図面とともに，次のことが記載されている。
　「【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車道と歩道の境界部の段差ないし畝を形成するのに用いる歩車道境界ブロックに関し、特に車道及び／又は歩道が透水性舗装で形成されているときに、車道と歩道との境界部に使用する歩車道境界ブロック及びこれを用いて構築される排水構造に関するものである。」
　「【００１６】
【発明の実施の形態】図１及び図２は本発明の第１実施例を示した図である。本実施例の歩車道境界ブロック２１は、畝１５と畝の下部片側に突出する車道側エプロン１６とを一体的に備えた低いＬ形断面形状をしている。エプロン１６の上面には、畝１５側が低くなる方向に２〜６度の水勾配が設けられている。畝１５とエプロン１６の連接部の内部には畝に沿って延びる排水孔２２が設けられており、畝１５の歩道側側面１８及びエプロンの側面１９には、水抜きラインとなる水平な水引き溝２８、２９が設けられており、各水引き溝の底部に取水口２３、２４が所定間隔で開口している。各取水口は、排水孔２２より高い位置に配置されており、取水口２３、２４と排水孔２２とは排水孔側が低くなる方向に傾斜した導水孔２５、２６で連通されている。
【００１７】図２は図１の歩車道境界ブロックの据付け状態を示した図である。路盤に砕石を敷設して基礎を形成し、その上にベースコンクリート３を打設する。ベースコンクリートの上に歩車道境界ブロック２１を据付け、エプロン側の水引き溝２９及び歩道側の水引き溝２８がそれぞれ車道側及び歩道側の不透水性の基層１２の上面高さに位置するように基層１２を形成し、その上に車道側及び歩道側の透水性の表層１３を、それぞれの上面が境界ブロックのエプロン及び畝の上面と一致するようにして形成する。
【００１８】エプロンの取水口２４は道路の不透性の基層１２と透水性の表層１３との境又はこれより若干下方に位置し、歩道側側面の取水口２３は歩道の不透水性の基層１２と透水性の表層１３との境またはこれより若干下方に位置している。歩道及び車道に降った雨水は、路面にしみ込んで透水性の表層１３、１３を通って不透水性の基層１２、１２の表面を流れ、水引き溝２８、２９を通って取水口２３、２４から導水孔２５、２６に流れ込み、排水孔２２を経て下流側に排出される。」
　　　　　　　
　上記記載より，刊行物１には，次の発明（以下，「刊行物１記載の発明」という。）が記載されているものと認められる。
　「不透水性の基層１２の上に透水性の表層１３を形成した車道に沿って据付ける歩車道境界ブロック２１において，
　畝１５と該畝１５の下部片側に突出する車道側エプロン１６とを一体的に備えた低いＬ形断面形状をしており，車道側エプロン１６の上面が車道側の透水性の表層１３の上面に一致するように据付けるものであり，
　車道側エプロン１６の側面１９に水引き溝２９が設けられ，水引き溝２９の底部に取水口２４が所定間隔で開口し，畝１５と車道側エプロン１６の連設部の内部には畝１５に沿って延びるとともに上記取水口２４と導水孔２６により連通する排水孔２２が設けられ，
　車道に降った雨水が，路面にしみ込んで透水性の表層１３を通って不透水性の基層１２の表面を流れ，水引き溝２９を通って取水口２４から導水孔２６に流れ込み，排水孔２２を経て排出されるようにした歩車道境界ブロック２１。」
　　　　　　　　
　　　　　　　　
【３】対比
　補正発明と刊行物１記載の発明とを対比する。
　刊行物１記載の発明の「不透水性の基層１２の上に透水性の表層１３を形成した車道」は，補正発明の「排水性舗装を施した道路」に相当し，以下同様に，「据付ける」は，「設置する」に相当し，「歩車道境界ブロック２１」は，「境界ブロック」に相当し，「車道側の透水性の表層１３の上面」は，「道路面レベル（Ｌ）」に相当し，「（畝１５に沿って延びるとともに取水口２４と導水孔２６により連通する）排水孔２２」は，「（道路に沿って排水を流す）排水路（５）」に相当する。
　また，刊行物１記載の発明の「（車道側エプロン１６が突出している）畝１５の下部」，「車道側エプロン１６」及び「畝１５と車道側エプロン１６の連設部」は，補正発明の「（道路面レベル（Ｌ）より下側に形成される）地中埋没部（２）」に相当し，以下同様に，「畝１５と車道側エプロン１６の連設部の内部に・・・設けられ」は，「地中埋没部（２）の内部に・・・形成され」に相当し，「畝１５の上部（上記下部以外の部分）」は，「（地中埋没部（２）の上側に一体に形成される）地上突出部（３）」に相当する。
　そして，刊行物１記載の発明の「車道に降った雨水が，路面にしみ込んで透水性の表層１３を通って不透水性の基層１２の表面を流れ，水引き溝２９を通って取水口２４から導水孔２６に流れ込み，排水孔２２を経て排出されるようにした」と，補正発明の「地中埋没部（２）全体と地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されている」とは，「道路にしみ込んだ雨水を排水路に流すように構成された」で共通する。
　　　　　　　　　
　そうすると，両者は，
　「排水性舗装を施した道路に沿って設置する境界ブロックにおいて，
　道路面レベルより下側に形成される地中埋没部とその上側に一体に形成される地上突出部とを有しており，この地中埋没部の内部には道路に沿って排水を流す排水路が形成されていると共に，道路にしみ込んだ雨水を排水路に流すように構成された境界ブロック。」の点で一致し，次の点で相違する。
　　　　　　　　　
（相違点）
道路にしみ込んだ雨水を排水路に流す構成について，
　補正発明が，「地中埋没部（２）全体と地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されている」ものであるのに対し，
　刊行物１記載の発明では，地中埋没部（車道側エプロンの側面）に設けられた水引き溝２９，該水引き溝２９の底部に所定間隔で開口する取水口２４，該取水口２４と排水孔２２とを連通する導水孔２６により形成されているものである点。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
【４】検討・判断
　上記相違点を検討する。
　境界ブロックに排水或いは通水機能を持たせるために，境界ブロックをポーラス化組成に形成することは，例えば，前置報告書で提示した登録実用新案第３０５５０５７号公報（段落【０００９】及び【図１】を参照。），平成１９年６月５日付け拒絶理由通知書で提示した特開平５−９３４１０号公報（段落【０００６】〜【０００７】及び【図１】を参照。）等に記載されているように，境界ブロックの技術分野において従来から周知の技術である。
　　　　　　　　
　そうすると，刊行物１記載の発明に上記境界ブロックの技術分野における周知技術を適用して，補正発明の上記相違点に係る構成を想到することは，当業者であれば容易になしえたことといわざるをえず，また，このようにしたことによる格別の作用効果も認められない。
　　　　　　　
　よって，補正発明は，刊行物１記載の発明及び境界ブロックの技術分野における周知技術に基いて，当業者が容易に発明をすることができたものであるから，特許法第２９条第２項の規定により，特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
　　　　　　　　
　　　　　　　　
【５】むすび
　したがって，本件補正は，平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に違反するので，同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
　　　　　　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　
第３．本願発明について
　平成２０年１月１８日付けの手続補正は上記のとおり却下され，平成１９年８月１０日付けの手続補正も既に却下されているので，本願の請求項１に係る発明（以下，「本願発明」という。）は，平成１９年２月１６日付けの手続補正により補正された明細書の特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される，次のとおりのものである。
　　　　　　　　　
　「排水性舗装を施した道路に沿って設置する境界ブロックにおいて、
　道路面レベル（Ｌ）より下側に形成される地中埋没部（２）とその上側に形成される地上突出部（３）とを有しており、この地中埋没部（２）の内部には道路に沿って排水を流す排水路（５）が形成されていると共に、この地中埋没部（２）において少なくとも道路表層の排水層（１０２）と突き合わせられる縦方向面（２ａ）と上記排水路（５）とを繋ぐ領域と、前記地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されていることを特徴とする境界ブロック。」
　　　　　　　　
　　　　　　　　
【１】刊行物とその記載内容
　刊行物１：特開２０００−３４５５０８号公報
　刊行物２：特開平１０−１３１２６９号公報
　　　　　　　　　
　原査定に引用され本願出願前に頒布された上記刊行物１とその記載内容は，上記「第２．【２】」に記載したとおりである。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
【２】検討・判断
１．本願発明は，上記「第２．」で検討した補正発明を特定するために必要な事項である「地中埋没部（２）全体と地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されている」との限定を外すもの，即ち，上記「第２．【１】」で説示したところの，２つの態様（ａ），（ｂ）の何れもが含まれるように，「地中埋没部（２）において少なくとも道路表層の排水層（１０２）と突き合わせられる縦方向面（２ａ）と排水路（５）とを繋ぐ領域と、地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されている」との構成とするものであり，また，「地中埋没部（２）」とその上側に形成される「地上突出部（３）」とが「一体に形成される」ことを省くものである。
　　　　　　
　そうすると，本願発明の特定事項を含む補正発明が，上記「第２．【４】」で説示したとおり，刊行物１記載の発明及び境界ブロックの技術分野における周知技術に基いて，当業者が容易に発明をすることができたものであるから，本願発明も，同様の理由により，刊行物１記載の発明及び境界ブロックの技術分野における周知技術に基づいて，当業者が容易に発明をすることができたものである。
　　　　　　　　
　　　　　　　　
２．ここで，本願発明が，上記２つの態様（ａ），（ｂ）のうちの態様（ａ）に限定するもの，即ち，「地中埋没部（２）において道路表層の排水層（１０２）と突き合わせられる縦方向面（２ａ）と排水路（５）とを繋ぐ領域と、地上突出部（３）全体とがポーラス化組成に形成されている」との構成に限定するものである場合について，検討・判断してみる。
　　　　　
　本願発明が，上記構成に限定するものである場合，本願発明と刊行物１記載の発明とは，当該構成の点で相違し，その余の点では一致する。
　　　　　　　　　
　而して，原査定に引用され本願出願前に頒布された上記刊行物２には，次のことが記載されている。
　「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は路面排水用コンクリート部体および路面排水装置の創案に係り、降雨時などにおける路面からの排水を行うことができ、また施工性の優れた路面排水用側溝その他のコンクリート部体および路面排水装置を得ようとするものである。・・・」
　「【００１９】図６においてはワイン用カップ型とされた断面の内孔を形成した箱型側溝ブロックとして形成された本発明の側溝が示されており、ワインカップ型内孔３３を有する箱型側溝ブロック１０ｃの一側頂部に透水性ポーラスコンクリートによる透水部１を形成し、該透水部１を介して側溝ブロック１０ｃ内へ路面からの雨水などを通水することは上記したところと同じである。
【００２０】図７には上記のような図４の側溝部体１０ａを用い一般的な透水性を有しない蓋２２を施すようにされた道路面の施工状態が示されているが、図３や図５あるいは図６の場合も道路面との関係は同様である。即ち車道部は車輌の走行に耐える基礎部２０，不透水層とされた基礎部２０ａが形成され、それらの基礎部２０，不透水基礎部２０ａ上にレジン等の樹脂やアスファルトをバインダーとするポーラス状の排水性舗装部２１が形成されるが、このような排水性舗装部２１は前記したような側溝部体１０ａの透水部１と接続され、路面の排水性舗装部２１を通水して雨水等を透水部１を介して側溝部体１０ａ内に落し込むことができる。」
　　　　　　　　　
　上記記載より，刊行物２には，境界ブロックではないものの，路面の排水性舗装部２１（本願発明の「道路表層の排水層（１０２）」に相当する。以下同様。）と突き合わせられる一側頂部（「縦方向面（２ａ）」）とワインカップ型内孔３３（「排水路（５）」）とを繋ぐ領域を，透水性ポーラスコンクリートによる透水部１（「ポーラス化組成」）に形成して，路面にしみ込んだ雨水を透水部１を介してワインカップ型内孔３３に流すように構成された箱型側溝ブロック１０ｃが記載されている。
　　　　　　　
　そして，境界ブロックに排水或いは通水機能を持たせるために，境界ブロックをポーラス化組成に形成することは，上記「第２．【４】」で説示したとおり，境界ブロックの技術分野において従来から周知の技術である。
　　　　　　　
　そうすると，刊行物１記載の発明に上記刊行物２に記載の技術及び境界ブロックの技術分野における周知技術を適用して，本願発明の上記相違点に係る構成を想到することは，当業者であれば容易になしえたことといわざるをえず，また，このようにしたことによる格別の作用効果も認められない。
　　　　　　　
　よって，本願発明は，上記構成に限定するものである場合にあっては，刊行物１記載の発明並びに刊行物２に記載の技術及び境界ブロックの技術分野における周知技術に基いて，当業者が容易に発明をすることができたものである。
　　　　　　　　
　　　　　　　　
【３】むすび
　以上のとおりであり，本願発明は，刊行物１記載の発明及び境界ブロックの技術分野における周知技術に基いて，或いは，刊行物１記載の発明並びに刊行物２に記載の技術及び境界ブロックの技術分野における周知技術に基いて，当業者が容易に発明をすることができたものであり，特許法第２９条第２項の規定により，特許を受けることができないから，本願の他の請求項に係る発明を検討するまでもなく，本願は拒絶をすべきものである。
　　　　　　　
　よって，結論のとおり審決する。