(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
製品筐体と、ナビゲーション装置と接続され、前記製品筐体に寄せて配設された電子機器と、該電子機器と対向させて配設されたファンと、前記ナビゲーション装置と接続されたオーディオ装置とを有するとともに、前記電子機器は、基板、該基板に取り付けられ、ケーブルを介して前記オーディオ装置と接続され、作動に伴ってノイズを発生させるノイズ発生源、及び前記基板を包囲し、前記ファンと対向する正面壁にメッシュ構造が形成された金属製の電子機器ケースを備えることを特徴とする車載用電子機器ユニット。
【請求項２】
前記電子機器ケースの底面壁には、製品筐体内の空気を吸引するための切欠部が形成される請求項１に記載の車載用電子機器ユニット。
【請求項３】
製品筐体と、ナビゲーション装置と接続され、前記製品筐体内に配設された電子機器と、前記ナビゲーション装置と接続されたオーディオ装置とを有するとともに、前記電子機器は、基板、該基板に取り付けられ、ケーブルを介して前記オーディオ装置と接続され、作動に伴ってノイズを発生させるノイズ発生源、及び前記基板を包囲し、メッシュ構造が形成された金属製の電子機器ケースを備えることを特徴とする車載用電子機器ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用電子機器ユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両に搭載された車載用電子機器ユニット、例えば、ナビゲーションユニットは、車両の現在位置を演算するためにナビゲーション装置、ＧＰＳレシーバ等を備えるようになっている。該ＧＰＳレシーバは、基板、該基板に搭載される演算装置等を有し、該演算装置は、衛生からの信号等に基づいて車両の現在位置を演算し、現在位置信号を前記ナビゲーション装置のＣＰＵに送るようになっている。
【０００３】
図２は従来のＧＰＳレシーバの正面図、図３は従来のＧＰＳレシーバの背面図、図４は従来のＧＰＳレシーバの底面図である。
図において、１１はＧＰＳレシーバ、１２は金属製のＧＰＳレシーバカバー、１４は該ＧＰＳレシーバカバー１２の正面壁、１５は前記ＧＰＳレシーバカバー１２の底壁、１６は前記ＧＰＳレシーバカバー１２内に収容されたＧＰＳレシーバ基板、Ｍ１〜Ｍ６は該ＧＰＳレシーバ基板１６に搭載された電子部品、１８は図示しない電源、グラウンド端子、車速センサ、ジャイロセンサ、パーキング状態検出スイッチ等から電圧、信号等を受けるためのコネクタ、１９は図示しないナビゲーション装置と接続されるコネクタ、２０は前記コネクタ１８、１９間に配設されたケーブル、２２はアンテナ用コネクタ、２３は前記ＧＰＳレシーバ基板１６とアンテナ用コネクタ２２とを接続するケーブルである。
【０００４】
前記構成のＧＰＳレシーバ１１は、前記ナビゲーション装置、図示しないオーディオ装置等と共にナビゲーションユニットの所定位置に取り付けられ、前記ケーブル２０及びコネクタ１９を介してナビゲーション装置と接続される。
図６は従来のナビゲーションユニットの概念図である。
図において、２５はナビゲーションユニット、２６は製品筐（きょう）体である。該製品筐体２６内の所定位置に、ＧＰＳレシーバ１１（図３）のほか、他の装置、例えば、ナビゲーション装置、及びＦＭラジオ、ＡＭラジオ、ＣＤプレーヤ、カセットプレーヤ等のオーディオ装置が搭載され、前記ＧＰＳレシーバ１１内のＧＰＳレシーバ基板１６とナビゲーション装置内のナビゲーション基板２９とがケーブル２０によって、前記ナビゲーション基板２９とオーディオ装置内のオーディオ基板３０とがケーブル３３によってそれぞれ接続され、２ＤＩＮサイズのＡＶ一体機として車両に搭載される。
【０００５】
そして、前記ＧＰＳレシーバ基板１６、ナビゲーション基板２９及びオーディオ基板３０は、それぞれケーブル２３、３５、３６及びアンテナ３７を介して製品筐体２６外の図示しないアンテナ等の各部品に接続される。
ところで、前記電子部品Ｍ１〜Ｍ６には、クロックを発生させるための図示しない水晶発振子及びその周辺回路が含まれるとともに、前記ＧＰＳレシーバ基板１６にはパターンが印刷され、前記水晶発振子、その周辺回路、パターン等のノイズ発生源においてノイズが発生させられる。
【０００６】
該ノイズは、ＧＰＳレシーバ基板１６の前記ノイズ発生源から製品筐体２６内外に放射ノイズとして放射されるほか、ケーブル２０を介してナビゲーション基板２９に、ケーブル２３を介して前記各部品にそれぞれ伝導ノイズとして伝導され、また、製品筐体２６外に放射ノイズとして放射される。
また、ナビゲーション基板２９に伝導された伝導ノイズは、ナビゲーション基板２９に印刷されたパターンから放射ノイズとして放射されるほか、ケーブル３３を介してオーディオ基板３０に、ケーブル３５を介して前記各部品にそれぞれ伝導ノイズとして伝導され、また、製品筐体２６外に放射ノイズとして放射される。
【０００７】
したがって、前記オーディオ基板３０は、ケーブル３３を介して伝導される伝導ノイズ、及び製品筐体２６内においてＧＰＳレシーバ基板１６及びナビゲーション基板２９から放射された放射ノイズを受けるだけでなく、製品筐体２６外に放射された放射ノイズを、オーディオ基板３０に接続されたアンテナ３７を介して受けてしまうので、オーディオ基板３０の性能、例えば、ＦＭラジオの受信性能が低下してしまう。
【０００８】
そこで、前記ＧＰＳレシーバ基板１６をＧＰＳレシーバカバー１２（図４）によって包囲することにより、ノイズ発生源から放射ノイズが放射されるのを抑制するようにしている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のナビゲーションユニットにおいては、ノイズ発生源から放射ノイズが放射されるのをＧＰＳレシーバカバー１２のシールド作用によって抑制することができるが、放射ノイズが抑制される分だけ伝導ノイズが多くなってしまう。したがって、ＦＭラジオの受信性能を十分に向上させることができない。
【００１０】
また、ＧＰＳレシーバ１１は取付け上の制約から、ナビゲーションユニット２５内の周縁部において製品筐体２６に隣接させて配設されるので、製品筐体２６内において前記ナビゲーション装置、オーディオ装置等を構成するアンプ、レギュレータ、モータ等において発生させられた熱を製品筐体２６外に放出しようとしても、ＧＰＳレシーバカバー１２によって遮られてしまう。その結果、製品筐体２６内の温度が上昇してしまう。
【００１１】
そこで、製品筐体２６内の温度が上昇するのを防止するために、図５のような前記ＧＰＳレシーバカバー１２の正面壁に大きな穴を形成したＧＰＳレシーバ１１が考えられる。
図５は放熱だけを考慮したＧＰＳレシーバの正面図である。
図において、１１はＧＰＳレシーバ、１２はＧＰＳレシーバケース、４５は該ＧＰＳレシーバカバー１２の正面壁、４６は該正面壁４５に形成された穴である。
【００１２】
この場合、該穴４６を十分に大きくしてあり、通気性が良いので、製品筐体２６（図６）内において発生させられた熱を十分に製品筐体２６外に放出することができる。したがって、製品筐体２６内の温度が上昇するのを防止することができる。
ところが、穴４６を十分に大きくした分だけノイズ発生源から放射される放射ノイズが多くなり、ＦＭラジオの受信性能が低下するとともに、ＧＰＳレシーバ１１自体が外来ノイズを受けて受信性能が低下してしまう。
【００１３】
本発明は、前記従来の車載用電子機器ユニットの問題点を解決して、製品筐体内の他の装置の性能を低下させることがなく、通気性を良くして製品筐体内の温度が上昇するのを防止することができる車載用電子機器ユニットを提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
そのために、本発明の車載用電子機器ユニットにおいては、製品筐体と、ナビゲーション装置と接続され、前記製品筐体に寄せて配設された電子機器と、該電子機器と対向させて配設されたファンと、前記ナビゲーション装置と接続されたオーディオ装置とを有する。
そして、前記電子機器は、基板、該基板に取り付けられ、ケーブルを介して前記オーディオ装置と接続され、作動に伴ってノイズを発生させるノイズ発生源、及び前記基板を包囲し、前記ファンと対向する正面壁にメッシュ構造が形成された金属製の電子機器ケースを備える。
【００１５】
本発明の他の車載用電子機器ユニットにおいては、さらに、前記電子機器ケースの底面壁には、製品筐体内の空気を吸引するための切欠部が形成される。
本発明の更に他の車載用電子機器ユニットにおいては、製品筐体と、ナビゲーション装置と接続され、前記製品筐体内に配設された電子機器と、前記ナビゲーション装置と接続されたオーディオ装置とを有する。
そして、前記電子機器は、基板、該基板に取り付けられ、ケーブルを介して前記オーディオ装置と接続され、作動に伴ってノイズを発生させるノイズ発生源、及び前記基板を包囲し、メッシュ構造が形成された金属製の電子機器ケースを備える。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は本発明の実施の形態におけるＧＰＳレシーバの正面図、図７は本発明の実施の形態におけるＧＰＳレシーバの背面図、図８は本発明の実施の形態におけるＧＰＳレシーバの底面図、図９は本発明の実施の形態におけるＧＰＳレシーバの側面図である。なお、この場合、車載用電子機器ユニットとしてナビゲーションユニットについて説明する。
【００１７】
図において、５１は電子機器としてのＧＰＳレシーバ、５２は金属製の電子機器ケースとしてのＧＰＳレシーバカバーであり、該ＧＰＳレシーバカバー５２は正面壁５４、底面壁５５、上面壁５７、側面壁５８、５９から成り、前記正面壁５４には、多数の小穴４９によってメッシュ構造４８が形成される。また、前記底面壁５５には、通気用の切欠部５６が形成される。
【００１８】
そして、１６は前記ＧＰＳレシーバカバー５２内に収容された基板としてのＧＰＳレシーバ基板、Ｍ１〜Ｍ６は前記ＧＰＳレシーバ基板１６に搭載された電子部品、１８は図示しない電源、グラウンド端子、車速センサ、ジャイロセンサ、パーキング状態検出スイッチ等から電圧、信号等を受けるためのコネクタ、１９は図示しないナビゲーション装置と接続されるコネクタ、２０は前記コネクタ１８、１９間に配設されたケーブル、２２はアンテナ用コネクタ、２３は前記ＧＰＳレシーバ基板１６とアンテナ用コネクタ２２とを接続するケーブルである。
【００１９】
前記構成のＧＰＳレシーバ５１は、前記ナビゲーション装置、図示しないオーディオ装置等と共にナビゲーションユニットの所定位置に取り付けられ、前記ケーブル２０及びコネクタ１９を介してナビゲーション装置と接続される。
次に、前記ＧＰＳレシーバ５１が搭載されたナビゲーションユニットについて説明する。
【００２０】
図１０は本発明の実施の形態におけるナビゲーションユニットの正面図、図１１は本発明の実施の形態におけるナビゲーションユニットの右側面図、１２は本発明の実施の形態におけるナビゲーションユニットの左側面図である。
図において、６１はナビゲーションユニット、６２は該ナビゲーションユニット６１の上半部分を構成する第１のアッセンブリ、６３は前記ナビゲーションユニット６１の下半部分を構成する第２のアッセンブリである。前記第１のアッセンブリ６２には、ＧＰＳレシーバ５１、ＣＤプレーヤ６６等が搭載され、前記第２のアッセンブリ６３には、図示しないＦＭラジオ、ＡＭラジオ、カセットプレーヤ等が搭載される。
【００２１】
前記第１のアッセンブリ６２は、下ケース６５及び該下ケース６５の上方に固定されるＣＤプレーヤ６６を備え、前記下ケース６５に寄せてＧＰＳレシーバ５１が一部を第２のアッセンブリ６３側に突出させて取り付けられる。この場合、前記ＧＰＳレシーバ５１は、正面壁５４がナビゲーションユニット６１の前面に臨むように配設され、前記正面壁５４と対向させて図示しないファンが取り付けられる。そのために、前記下ケース６５には、ファンを取り付けるための台座６８が固定される。なお、前記下ケース６５及びＣＤプレーヤ６６によって、製品筐体が構成される。
【００２２】
また、前記第１のアッセンブリ６２の下面には、オーディオ基板をナビゲーション装置に接続するためのコネクタ７１が、前面には、キャップ付きの光コネクタ７２、三極コネクタ７３及び五極コネクタ７４がそれぞれ配設される。前記三極コネクタ７３は、接続確認信号、車速信号、リバース信号等を入力するために、五極コネクタ７４は通信用信号、Ｎ．Ｃ．等を入力するために配設される。なお、７５はＣＤを排出するためのギヤ機構である。
【００２３】
ところで、ＧＰＳレシーバ基板１６（図７）に搭載された電子部品Ｍ１〜Ｍ６には、クロックを発生させるための水晶発振子及びその周辺回路が含まれるとともに、前記ＧＰＳレシーバ基板１６にはパターンが印刷され、前記水晶発振子、その周辺回路、パターン等のノイズ発生源においてノイズが発生させられる。
したがって、前記第２のアッセンブリ６３内のオーディオ装置、例えば、ＦＭラジオは、前記ノイズ発生源から図示しないケーブルを介して伝導される伝導ノイズ、及びＧＰＳレシーバ基板１６から放射された放射ノイズを受けるだけでなく、ナビゲーションユニット６１外に放射された放射ノイズを、図示しないアンテナを介して受けてしまうので、受信性能が低下してしまう。
【００２４】
そこで、前述したように、前記ＧＰＳレシーバ基板１６をＧＰＳレシーバカバー５２（図９）によって包囲し、該ＧＰＳレシーバカバー５２の正面壁５４に前記メッシュ構造４８を形成するようにしている。
この場合、ノイズ発生源から放射される放射ノイズを、メッシュ構造４８（図１）によってある程度放射させながら、ＧＰＳレシーバカバー５２のシールド作用によって少なくすることができるので、放射ノイズを放射する分だけ伝導ノイズを抑制することができる。したがって、ＦＭラジオの受信性能を十分に向上させることができる。
【００２５】
また、ＧＰＳレシーバ５１は取付け上の制約から、ナビゲーションユニット６１内の周縁部において下ケース６５に寄せて配設されるが、前記正面壁５４に対向させて前記ファンが配設されるので、メッシュ構造４８の各小穴４９を介してナビゲーションユニット６１内の空気を吸引することができる。したがって、ナビゲーションユニット６１内において前記ナビゲーション装置、オーディオ装置等を構成するアンプ、レギュレータ、モータ等において発生させられた熱をナビゲーションユニット６１外に放出することができる。その結果、ナビゲーションユニット６１内の温度が上昇するのを防止することができる。
【００２６】
なお、メッシュ構造４８の各穴小４９を介してナビゲーションユニット６１内の空気を吸引すると、空気は前記ＧＰＳレシーバカバー５２の底面壁５５に形成された切欠部５６（図８）を通ってＧＰＳレシーバカバー５２内の各電子部品Ｍ１〜Ｍ６を冷却した後、前記小穴４９から排出される。そして、前記小穴４９から排出された空気の一部は第２のアッセンブリ６３の前面壁６３ａに当たり、該前面壁６３ａを冷却する。
【００２７】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するものではない。
【００２８】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明によれば、車載用電子機器ユニットにおいては、製品筐体と、ナビゲーション装置と接続され、前記製品筐体に寄せて配設された電子機器と、該電子機器と対向させて配設されたファンと、前記ナビゲーション装置と接続されたオーディオ装置とを有する。
そして、前記電子機器は、基板、該基板に取り付けられ、ケーブルを介して前記オーディオ装置と接続され、作動に伴ってノイズを発生させるノイズ発生源、及び前記基板を包囲し、前記ファンと対向する正面壁にメッシュ構造が形成された金属製の電子機器ケースを備える。
【００２９】
この場合、ノイズ発生源から放射される放射ノイズを、メッシュ構造によってある程度放射させながら、金属製の電子機器ケースのシールド作用によって抑制することができる。また、放射ノイズが放射される分だけノイズ発生源からケーブルを介してオーディオ装置に伝導される伝導ノイズを少なくすることができる。したがって、例えば、車載用電子機器ユニットに搭載されたＦＭラジオの受信性能を十分に向上させることができる。
【００３０】
また、電子機器は取付け上の制約から、製品筐体内の周縁部において、製品筐体に寄せて配設されるが、前記正面壁に対向させてファンが配設されるので、メッシュ構造を介して車載用電子機器ユニット内の空気を吸引することができる。したがって、車載用電子機器ユニット内において前記ナビゲーション装置、オーディオ装置等を構成するアンプ、レギュレータ、モータ等において発生させられた熱を車載用電子機器ユニット外に放出することができる。その結果、車載用電子機器ユニット内の温度を低くすることができる。
【００３１】
本発明の他の車載用電子機器ユニットにおいては、さらに、前記電子機器ケースの底面壁には、製品筐体内の空気を吸引するための切欠部が形成される。
この場合、空気は、前記電子機器ケースの底面壁に形成された切欠部を通って電子機器ケース内の各電子部品を冷却した後、前記メッシュ構造から排出される。
本発明の更に他の車載用電子機器ユニットにおいては、製品筐体と、ナビゲーション装置と接続され、前記製品筐体内に配設された電子機器と、前記ナビゲーション装置と接続されたオーディオ装置とを有する。
そして、前記電子機器は、基板、該基板に取り付けられ、ケーブルを介して前記オーディオ装置と接続され、作動に伴ってノイズを発生させるノイズ発生源、及び前記基板を包囲し、メッシュ構造が形成された金属製の電子機器ケースを備える。
この場合、ノイズ発生源から放射される放射ノイズを、メッシュ構造によってある程度放射させながら、金属製の電子機器ケースのシールド作用によって抑制することができる。また、放射ノイズが放射される分だけノイズ発生源からオーディオ装置に伝導される伝導ノイズを少なくすることができる。したがって、例えば、車載用電子機器ユニットに搭載されたＦＭラジオの受信性能を十分に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態におけるＧＰＳレシーバの正面図である。
【図２】従来のＧＰＳレシーバの正面図である。
【図３】従来のＧＰＳレシーバの背面図である。
【図４】従来のＧＰＳレシーバの底面図である。
【図５】放熱だけを考慮したＧＰＳレシーバの正面図である。
【図６】従来のナビゲーションユニットの概念図である。
【図７】本発明の実施の形態におけるＧＰＳレシーバの背面図である。
【図８】本発明の実施の形態におけるＧＰＳレシーバの底面図である。
【図９】本発明の実施の形態におけるＧＰＳレシーバの側面図である。
【図１０】本発明の実施の形態におけるナビゲーションユニットの正面図である。
【図１１】本発明の実施の形態におけるナビゲーションユニットの右側面図である。
【図１２】本発明の実施の形態におけるナビゲーションユニットの左側面図である。
【符号の説明】
１６    ＧＰＳレシーバ基板
４８    メッシュ構造
５１    ＧＰＳレシーバ
５２    ＧＰＳレシーバカバー
５４    正面壁
５５    底面壁
５６    切欠部
６１    ナビゲーションユニット
６５    下ケース
６６    ＣＤプレーヤ
【図１】
0003551665.tif 000002
【図２】
0003551665.tif 000003
【図３】
0003551665.tif 000004
【図４】
0003551665.tif 000005
【図５】
0003551665.tif 000006
【図６】
0003551665.tif 000007
【図７】
0003551665.tif 000008
【図８】
0003551665.tif 000009
【図９】
0003551665.tif 000010
【図１０】
0003551665.tif 000011
【図１１】
0003551665.tif 000012
【図１２】
0003551665.tif 000013