(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周に永久磁石を取り付けるカップ状のフライホイールと、該フライホイールの外径より外径が大きく形成されていて該フライホイールを回転させるリングギヤとを備えた磁石発電機用回転子において、
前記リングギヤはカップ状の前記フライホイールの開口部側とは反対側の底部の後方に該フライホイールの回転中心と回転中心が一致するように配置され、
且つ前記リングギヤは前記フライホイールの底部外周から後方に末広がり形に張り出して設けられたリングギヤホルダーに支持され、
前記リングギヤホルダーは前記フライホイールと一体に成形されていることを特徴とする磁石発電機用回転子。
【請求項２】
前記リングギヤホルダーは前記フライホイールの底部外周から後方に向かって末広がり形に広がる円錐筒状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の磁石発電機用回転子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばディーゼル用内燃機関により駆動される磁石発電機用回転子として用いて好適な磁石発電機用回転子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図２（Ａ）〜（Ｃ）は従来の磁石発電機用回転子の構造を示したもので、図２（Ａ）は正面図、図２（Ｂ）は縦断面図、図２（Ｃ）は背面図である。
【０００３】
この磁石発電機用回転子は、内周に永久磁石１を取り付ける筒部２ａと、この筒部２ａの開口部２ｂとは反対側の底部２ｃとを備えたカップ状のフライホイール２と、該フライホイール２の外径より外径が大きく形成されていて該フライホイール２を回転させるために該フライホイール２に支持されたリングギヤ３とを備えた構造になっている。フライホイール２の底部２ｃの中央には、筒部２ａ内にボス部２ｄが突設され、このボス部２ｄの中心には内燃機関（エンジン）の回転軸に取付けるための取付け孔２ｅが貫通して設けられている。リングギヤ３はフライホイール２を回転駆動する内燃機関によりその外径が異なり、ガソリンエンジン用のリングギヤ３ａとディーゼルエンジン用のリングギヤ３ｂとを比較した場合には、図示のようにディーゼルエンジン用のリングギヤ３ｂの外径の方がガソリンエンジン用のリングギヤ３ａの外径に比べて著しく大きい。ガソリンエンジン用のリングギヤ３ａはガソリンエンジン用のスタータモータ４ａにより回転駆動されるようになっており、ディーゼルエンジン用のリングギヤ３ｂはディーゼルエンジン用のスタータモータ４ｂにより回転駆動されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の磁石発電機用回転子は、ガソリンエンジン用として使用する場合は問題ないが、ディーゼルエンジン用として使用する場合は圧縮比が高いため、スタータモータ４ｂが大型となり、リングギヤ３ｂも大型となり、このリングギヤ３ｂの取り付け位置もエンジンレイアウト上の構成により、フライホイール２の開口部２ｂ側とは反対側の底部２ｃの後方に移動するため、対応が困難になる問題点があった。
【０００５】
本発明の目的は、リングギヤの取り付け位置がフライホイールの底部の後方に移動しても対応できる磁石発電機用回転子を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、リングギヤの取り付け位置がフライホイールの底部の後方に移動してもフライホイールの成形時に対応できる磁石発電機用回転子を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、内周に永久磁石を取り付けるカップ状のフライホイールと、該フライホイールの外径より外径が大きく形成されていて該フライホイールを回転させるリングギヤとを備えた磁石発電機用回転子を改良するものである。
【０００８】
本発明に係る磁石発電機用回転子においては、リングギヤはカップ状のフライホイールの開口部側とは反対側の底部の後方に該フライホイールの回転中心と回転中心が一致するように配置されている。またリングギヤは、フライホイールの底部外周から後方に末広がり形に張り出して設けられたリングギヤホルダーに支持されている。このリングギヤホルダーは、フライホイールと一体に成形されている。
このようにフライホイールの底部外周から後方に末広がり形に張り出してリングギヤホルダーを設け、このリングギヤホルダーにリングギヤを支持させると、リングギヤの取り付け位置がフライホイールの底部の後方に移動しても容易に対応させることができる。したがって、ディーゼルエンジン用の大型のスタータモータに対応したリングギヤでもフライホイールの底部の後方に支障なく設けることができる。また、リングギヤホルダーがフライホイールと一体に成形されていると、フライホイールの成形時にリングギヤホルダーを一緒に一体に成形することができる。
本発明において、リングギヤホルダーはフライホイールの底部外周から後方に向かって末広がり形に広がる円錐筒状に形成することが好ましい。このようにすると、リングギヤをその周方向に連続的に該リングギヤホルダーで支持させることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１（Ａ）〜（Ｃ）は本発明に係る磁石発電機用回転子における実施の形態の一例を示したもので、図１（Ａ）は正面図、図１（Ｂ）は縦断面図、図１（Ｃ）は背面図である。
【００１０】
この磁石発電機用回転子は、例えばディーゼルエンジン用として用いる大型のリングギヤ３ｂを備えたものに適用した例について示している。この磁石発電機用回転子は、内周に永久磁石１を取り付ける筒部２ａと、この筒部２ａの開口部２ｂとは反対側の底部２ｃとを備えたカップ状のフライホイール２を備えている。フライホイール２の底部２ｃの中央には、筒部２ａ内にボス部２ｄが突設され、このボス部２ｄの中心には内燃機関（エンジン）の回転軸に取付けるための取付け孔２ｅが貫通して設けられている。大型のリングギヤ３ｂ、カップ状のフライホイール２の開口部２ｂ側とは反対側の底部２ｃの後方に該フライホイール２の回転中心と回転中心が一致するように配置されている。このリングギヤ３ｂは、フライホイール２の底部２ｃの外周から後方に末広がり形に張り出して設けられたリングギヤホルダー５に支持されている。このリングギヤホルダー５は、フライホイール２の底部２ｃの外周から後方に向かって末広がり形に広がる円錐筒状に形成されている。このようなリングギヤホルダー５は、フライホイール２と一体成形により形成されている。また、このリングギヤホルダー５には、慣性モーメントを低減させるため複数の孔部６が設けられている。リングギヤホルダー５の末広がり形に広がった円錐筒状の先端外周には、ギヤ固定部５ａが設けられている。このギヤ固定部５ａの後向き端面には、フライホイール２のアンバランスを補正するバランス孔７と、これらバランス孔７のドリル加工のガイドとなる溝部８と、旋盤加工の際のチャック部となる突部９とが設けられている。
【００１１】
上記例では、リングギヤホルダー５を、フライホイール２の底部２ｃの外周から後方に向かって末広がり形に広がる円錐筒状に形成したが、本発明はこのような形状に限定されるものではなく、フライホイール２の底部２ｃの外周から後方に向かって末広がり形に広がる放射状に形成することもできる。
【００１２】
【発明の効果】
本発明に係る磁石発電機用回転子においては、フライホイールの底部外周から後方に末広がり形に張り出してリングギヤホルダーを設け、このリングギヤホルダーにリングギヤを支持させているので、リングギヤの取り付け位置がフライホイールの底部の後方に移動しても容易に対応させることができる。したがって、ディーゼルエンジン用の大型のスタータモータに対応したリングギヤでもフライホイールの底部の後方に支障なく設けることができる。また、リングギヤホルダーがフライホイールと一体に成形されているので、フライホイールの成形時にリングギヤホルダーを一緒に一体に成形することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）〜（Ｃ）は本発明に係る磁石発電機用回転子における実施の形態の一例を示したもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は縦断面図、（Ｃ）は背面図である。
【図２】（Ａ）〜（Ｃ）は従来の磁石発電機用回転子を示したもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は縦断面図、（Ｃ）は背面図である。
【符号の説明】
１  永久磁石
２  フライホイール
２ａ  筒部
２ｂ  開口部
２ｃ  底部
３  リングギヤ
３ａ  ガソリンエンジン用のリングギヤ
３ｂ  ディーゼルエンジン用のリングギヤ
４ａ  ガソリンエンジン用のスタータモータ
４ｂ  ディーゼルエンジン用のスタータモータ
５  リングギヤホルダー
５ａ  ギヤ固定部
６  孔部
７  バランス孔
８  溝部
９  突部
【図１】
0003543656.tif 000002
【図２】
0003543656.tif 000003