(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱に支持される梁材に母屋材を配列して架設し、その上に交差して屋根板材受けの垂木を配列したカーポートにおいて、梁材の上に母屋材を受けるスペーサーを固着し、そのスペーサーの形状については、梁材の上に固着される座板に左右一対の側板を立設すると共に、上端部に母屋材を受けるように両側板の連結板を設け、連結板の両端に母屋材の側面に圧接する挟持爪を形成し、母屋材については、両側面に挟持爪の逆止め爪部が引っ掛かる掛止溝を設け、下端の両側に鍔部を突設した断面形状であって、鍔部にはスペーサーの挟持爪が差し込まれる切欠口を設けたことを特徴とするカーポートにおける梁材と母屋材間のスペーサーの組込み構造。
【請求項２】
母屋材の断面形状について、垂木を受ける上面に起立片を突設してあって、起立片に垂木が嵌まる切欠部を設けたことを特徴とする請求項１記載のカーポートにおける梁材と母屋材間のスペーサーの組込み構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、アルミ押出形材等からなるカーポートにおいて、梁材の上に母屋材を受けるにつき、その間にスペーサーを介在させる場合の梁材と母屋材間のスペーサーの組込み構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のカーポートにおいては、一般的に複数の支柱から梁材をやや斜め上に向けて突設し、梁材の上に母屋材を架設し、さらに母屋材に垂木を架設し、垂木に掛けた屋根板材を垂木カバーで止めている。支柱は一側にのみ立設して、梁材を片持ちになされることが多いが、両側に支柱を設けて、その間に梁材を架設する場合や、前記片持ち形態のものを拝み状に合わせて両側に支柱を有する場合もある。
【０００３】
いずれにしても、屋根板材が湾曲したアーチ形に張られる関係から、それを受ける垂木もアーチ形であるため、従来、アーチ形に曲げ加工が施されたコスト高の梁材を使用し、その上に母屋材を直接載せ、ビスやボルト等で止めて架設していた。
【０００４】
しかしながら、真っ直ぐな梁材を使用しても、その上の母屋材との間に高さが異なるスペーサーを介在させることによって、母屋材をアーチ形の面に沿って配列することが可能である。本発明はこのような着想に基いたもので、この場合は、梁材を母屋材に直接受ける場合とは違って、スペーサーをその両方に強固に結合する必要があり、また、作業もしやすいことが望ましい。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、上記のような観点から、梁材の上に固着したスペーサーに、母屋材を落とし込むような簡単な作業によって、スペーサーと母屋材とが安定して結合するカーポートにおける梁材と母屋材間のスペーサーの組込み構造を提供することを目的とした。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、この発明は、支柱に支持される梁材に母屋材を配列して架設し、その上に交差して屋根板材受けの垂木を配列したカーポートにおいて、梁材の上に母屋材を受けるスペーサーを固着し、そのスペーサーの形状については、梁材の上に固着される座板に左右一対の側板を立設すると共に、上端部に母屋材を受けるように両側板の連結板を設け、連結板の両端に母屋材の側面に圧接する挟持爪を形成し、母屋材については、両側面に挟持爪の逆止め爪部が引っ掛かる掛止溝を設け、下端の両側に鍔部を突設した断面形状であって、鍔部にはスペーサーの挟持爪が差し込まれる切欠口を設けてカーポートにおける梁材と母屋材間のスペーサーの組込み構造を構成した。
【０００７】
上記の構成によれば、屋根を構築する場合には、梁材の上に予めスペーサーをビス等で取り付けておき、切欠口をスペーサーに合わせながら、梁材を押さえ込むと、スペーサーの両挾持片の間に梁材が挾み込まれると同時に、逆止めの爪部に掛止溝が引っ掛かり、結合が完了する。つまり、挟持爪による挾みにより左右へのずれが、挟持爪を切欠口で挾んで前後へのずれが、また、爪部との引っ掛かりにより上下動が、それぞれ阻止されることになり、これで三次元の固定が一挙に完了することになる。
【０００８】
また、母屋材の断面形状について、垂木を受ける上面に起立片を突設してあって、起立片に垂木が嵌まる切欠部を設けると、垂木の配列間隔が確実に保持される。
【０００９】
【発明の実施の形態】
この発明において、カーポートにつき、支柱が一側に有する片持ちの場合や、それを左右に配置した拝み合せの場合に限らなく、両支柱間に梁材を架設する場合にも実施することができる。
【００１０】
また、スペーサーの利用は、アーチ形屋根の構築に限られることはなく、例えばデザイン上の目的であるように、他の思想によることもある。
【００１１】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、梁材の上に間隔を置いて母屋材を高く支持し得るように、その間にスペーサーを介在させた場合に、母屋材を前後左右にずれないように安定して支持できるので、殊に、アーチ形の屋根の構築に適し、しかも、ワンタッチ操作によって結合が確実に保持されるため、作業性が極めて良好であるという優れた効果がある。
【００１２】
母屋根の起立片に垂木が嵌まる切欠部を設けたときには（請求項２）、屋根をさらに安定して構築することができる。
【００１３】
【実施例】
次に、この発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。
【００１４】
まず、図１ないし図５について説明すると、図示のカーポートは、図２、図３に示すように、片持ちであって、前後一対の支柱１，１にそれぞれ梁材３，３を持たせ、その上には、三本の母屋材５，５，５が架設され、梁材３，３と母屋材５，５，５との交差間にそれぞれスペーサー７，７，・・が介在される。なお、各骨格部材には、アルミ押出形材が用いられる。
【００１５】
そして、母屋材５とスペーサー７とは、組構造により特別に結合されている。また、母屋材５，５，５の配列上には、多数の垂木９，９，・・が配列され、その上に屋根板材１３を掛けて垂木カバー１１，１１，……によって止められている。
【００１６】
梁材３は、矩形断面の中空形材であって、その上にスペーサー７がビス１２で止められる。そのうち、中央スペーサー７が高く、両方の端部スペーサー７，７が低くなっているため、各母屋材５，５，５もそれによって高さが異なっている。
【００１７】
スペーサー７，７，７は、アルミ押出形材を短く切断したもので、それぞれ梁材３にビス止めされる座板１５の上に左右一対の側板１７，１７をやや拝み状に傾斜させて立設し、上端部において両側板１７，１７の上端部近くに連結板１９を設け、連結板１９よりも上の両側が母屋材５を保持する挟持爪２１，２１として形成される。つまり、挟持爪２１，２１の上端には、逆止めの爪部２３が相対向して設けてある。
【００１８】
母屋材５，５，５は、断面ほぼ矩形のアルミ中空形材であって、スペーサー７が挟む下端部を幅狭く形成するとともに、下端に幅広くなる方向へ鍔部２７，２７を突設し、下端部の両側に爪部２３，２３が掛かる掛止溝２８，２８を形成してあり、また、上端の一側には起立片２９が設けられる。
【００１９】
母屋材５とスペーサー７との組合わせについては、母屋材５の両側にスペーサー７の挟持爪２１，２１が挿入される切欠口３１，３１を設け、それを挟持爪２１と同じ幅に形成される。
【００２０】
そこで、母屋材５を切欠口３１でスペーサー７に上から押し込むと、両挟持爪２１，２１が一旦弾性変形して、爪部２３，２３に掛止溝２８，２８が引っ掛かる。また、この状態では、挟持爪２１，２１の挟みによって左右のずれが阻止され、切欠口３１が挟持爪２１，２１と結合して前後のずれが阻止される。
【００２１】
起立片２９には、交差する垂木９が挟み込まれる落し用の切欠部３３，３３，・・が等間隔に配列して設けられる。そして、垂木９は、母屋材５の上にビス３４により止められる。また、垂木カバー１１は、中央部で下からビス３５により止められ、これによって屋根板材１３，１３の縁が止められる。
【００２２】
図６は、前記のカーポートを左右拝み状に合わせた場合であって、両方のカーポートの梁材３，３の間に連結材３７が介在される。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の要部を示す分解斜視図である。
【図２】この発明を実施したカーポートの正面図である。
【図３】同カーポートの一部平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線矢視の拡大断面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線矢視の断面図である。
【図６】この発明を実施したカーポートの他の形態を示す正面図である。
【符号の説明】
１  支柱
３  梁材
５  母屋材
７  スペーサー
９  垂木
１３  屋根板材
１５  座板
１７  側板
１９  連結板
２１  挟持爪
２３  爪部
２７  鍔部
２８  掛止溝
２９  起立片
３１  切欠口
３３  切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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