(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
平板状のプレートと、前記プレートに固定された軸に、回転と軸方向の移動が可能に取り付けられた第１のプーリと、複数個のアンテナ素子を有し、外周部が前記第１のプーリで支持されて回転可能なアンテナ基板部材とを備え、前記第１のプーリの外周部には環状の溝が設けられ、前記第１のプーリの前記溝内には、前記アンテナ基板部材の外周部を係合させると共に、前記第１のプーリを軸方向に弾圧するバネ部材を設けたことを特徴とする移動体用衛星通信アンテナ装置。
【請求項２】
平板状のプレートと、該プレートにスライド可能に取り付けられた可動体と、該可動体に固定された軸に回転可能に取り付けられた第２のプーリと、複数個のアンテナ素子を有し、外周部が前記第２のプーリで支持されて回転可能なアンテナ基板部材と、前記可動体に掛け止めされ、前記可動体と前記第２のプーリを前記アンテナ基板部材の中心方向に牽引するバネとを備え、前記第２のプーリに前記アンテナ基板部材の外周部を係合させると共に、前記可動体が前記プレートの一部を支点として傾動可能にしたことを特徴とする移動体用衛星通信アンテナ装置。
【請求項３】
前記可動体に、基部と一対の腕部を設け、前記可動体が前記基部と前記腕部との間で前記プレートを挟持して取り付けられ、前記プレートに設けられた孔の縁を支点として前記可動体を傾動させて、前記プーリが傾くようにしたことを特徴とする請求項２記載の移動体用衛星通信アンテナ装置。
【請求項４】
前記プレートに固定された軸に、回転と軸方向の移動が可能に取り付けられた第１のプーリと、該第１のプーリを軸方向に弾圧するバネ部材とを有し、前記第１のプーリと前記第２のプーリとに、前記アンテナ基板部材の外周部を係合させて、前記第１と第２のプーリで前記アンテナ基板部材の外周部を支持したことを特徴とする請求項２、又は３記載の移動体用衛星通信アンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の移動体における衛星通信、衛星放送受信等に用いて好適な移動体用衛星通信アンテナ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の移動体用衛星通信アンテナ装置は、図１０〜図１５に示すように、平板状の主プレート５１と補助プレート５２が互いに重ね合わされて、ネジ５３によって組み合わされている。
そして、プレート５１には、歯車５４を取り付けたモータ５５と、プローブ５６を有するコンバーター５７が取り付けられている。
また、図１２は、図１０のＥ部分における断面図であって、この図１２に示すように、プレート５２に固定された軸５８に、溝５９ａを有する第１のプーリ５９が回転可能に取り付けられており、このような構成を備えた第１のプーリ５９は、モータ５５に対して対称的で、モータ５５に近い位置に二個配設されている。
【０００３】
また、図１３〜図１５は、それぞれ図１０のＦ部分における側面図、裏面図、断面図であって、この図１３〜図１５に示すように、可動体６０は、基部６０ａと、基部６０ａから切り起こされた二対の腕部６０ｂ、６０ｃと、端部に設けられた折り曲げ部６０ｄとを有し、この可動体６０は、プレート５２の孔５２ａ内に配設され、基部６０ａと腕部６０ｂ，６０ｃとでプレート５２を挟持して、可動体６０はスライド可能に取り付けられている。
また、この可動体６０には軸６１が固定され、更に、この軸６１には溝６２ａを有する第２のプーリ６２が回転可能に取り付けられていて、プレート５２の切り起こし片５２ｂと可動体６０の折り曲げ部６０ｄとの間に張架されたバネ６３によって、可動体６０、及び第２のプーリ６２が中心方向に牽引された状態となっている。
そして、このような構成を備えた第２のプーリ６２は、モータ５５に対して前記第１のプーリ５９よりも遠い位置に二個配設されている。
【０００４】
また、円板状のアンテナ基板６４には、ここでは図示しないが、複数個のアンテナ素子が同心円状に形成されていると共に、このアンテナ基板６４の裏面に、リング状体６５が固定されて、アンテナ基板部材６６が構成されている。
また、前記リング状体６５には、全周に設けられた歯車部（図示せず）と、リング状の突部６５ａとを有し、このリング状の突部６５ａを、前記第１と第２のプーリ５９、６２の溝５９ａ、６２ａに係合して、アンテナ基板部材６６を回転可能に支持している。
そして、このアンテナ基板部材６６は、固定側である第１のプーリ５９に対して、可動側である第２のプーリ６２をバネ６３で押圧した状態で支持されている。
この時、アンテナ基板６４の中心部は、プローブ５６に対向した状態となり、アンテナ素子からの電波をプローブ５６に給電するようになっている。
【０００５】
また、図１０、図１１に示すように、リング状体６５の歯車部とモータ５５に取り付けられた歯車５４との間に、歯付の無端のベルト６７が張架され、モーター５５の駆動によって、ベルト６７を介してアンテナ基板部材６６を回転するようになっている。
また、図１０に示すように、プレート５２には、軸６８によってレバー６９が回動可能に取り付けられ、このレバー６９には第３のプーリ７０が回転可能に取り付けられると共に、レバー６９とプレート５２との間には、バネ７１が掛け止めされた構成となっている。
そして、第３のプーリ７０がベルト６７の外側面に当接し、バネ７１によってレバー６９を介して第３のプーリ７０を牽引して、ベルト６７の弛みをなくするようになっている。
【０００６】
そして、このような構成を有する移動体用衛星通信アンテナ装置は、自動車等の移動体の屋根に設置され、移動体の移動に伴って、漸次モータ５５が駆動してアンテナ基板部材６６を回転し、静止衛星への指向を調整するようになっている。
また、移動体の移動時、その振動、衝撃等によってアンテナ基板部材６６が第１、第２のプーリ５９、６２の溝５９ａ、６２ａ内で移動するようになる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
即ち、従来の移動体用衛星通信アンテナ装置においては、第１と第２のプーリ５９、６２は軸方向への移動が出来ないように取り付けられ、このプーリ５９、６２の溝５９ａ、６２ａに、アンテナ基板部材６６が係合した構成となっている。
このため、移動体の移動時の振動、衝撃等において、これに伴いアンテナ基板部材６６が溝５９ａ、６２ａ内で上下動する。
そして、アンテナ基板部材６６は、特に、下方への移動時、アンテナ基板部材６６の重みを伴ってプーリ５９、６２にぶつかるため、プーリ５９、６２を破損するという問題がある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための第１の解決手段として、平板状のプレートと、前記プレートに固定された軸に、回転と軸方向の移動が可能に取り付けられた第１のプーリと、複数個のアンテナ素子を有し、外周部が前記第１のプーリで支持されて回転可能なアンテナ基板部材とを備え、前記第１のプーリの外周部には環状の溝が設けられ、前記第１のプーリの前記溝内には、前記アンテナ基板部材の外周部を係合させると共に、前記第１のプーリを軸方向に弾圧するバネ部材を設けた構成とした。
【０００９】
また、第２の解決手段として、平板状のプレートと、該プレートにスライド可能に取り付けられた可動体と、該可動体に固定された軸に回転可能に取り付けられた第２のプーリと、複数個のアンテナ素子を有し、外周部が前記第２のプーリで支持されて回転可能なアンテナ基板部材と、前記可動体に掛け止めされ、前記可動体と前記第２のプーリを前記アンテナ基板部材の中心方向に牽引するバネとを備え、前記第２のプーリに前記アンテナ基板部材の外周部を係合させると共に、前記可動体が前記プレートの一部を支点として傾動可能にした構成とした。
また、第３の解決手段として、前記可動体に、基部と一対の腕部を設け、前記可動体が前記基部と前記腕部との間で前記プレートを挟持して取り付けられ、前記プレートに設けられた孔の縁を支点として前記可動体を傾動させて、前記プーリが傾くようにした構成とした。
更に、第４の解決手段として、前記プレートに固定された軸に、回転と軸方向の移動が可能に取り付けられた第１のプーリと、該第１のプーリを軸方向に弾圧するバネ部材とを有し、前記第１のプーリと前記第２のプーリとに、前記アンテナ基板部材の外周部を係合させて、前記第１と第２のプーリで前記アンテナ基板部材の外周部を支持した構成とした。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置を図１〜図９に基づいて説明すると、図１は本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置の平面図、図２は同じく正面図、図３は図１のＡ−Ａ線における断面図、図４は図１のＢ部分における要部断面図、図５は図１のＣ部分における側面図、図６は図１のＣ部分における裏面図、図７は図１のＣ部分における要部断面図、図８の（Ａ）、（Ｂ）は本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置における第１のプーリの動きを説明するための説明図、図９の（Ａ），（Ｂ）は本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置における第２のプーリの動きを説明するための説明図である。
【００１１】
そして、本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置は、図１〜図９に示すように、比較的板厚の厚い平板状の主プレート１と比較的板厚の薄い補助プレート２が互いに重ね合わされて、ネジ３によって組み合わされている。
そして、プレート１の下面には、歯車４を取り付けたモータ５と、プローブ６を有するコンバーター７が取り付けられている。
また、図４は、図８に示すように、プレート２に固定された軸８には、溝９ａを有する第１のプーリ９が回転可能に取り付けられると共に、軸８に挿通された状態で第１のプーリ９とプレート２との間には、バネ部材２２が取り付けられ、このバネ部材２２によって、第１のプーリ９が軸８に対して軸方向に移動可能で、常時上方のワッシャー２３側に押圧されており、このような構成を備えた第１のプーリ９は、モータ５に対して対称的で、モータ５に近い位置に二個配設されている。
【００１２】
また、図５〜図７、及び図９に示すように、金属板等から成る板状の可動体１０は、基部１０ａと、基部１０ａから切り起こされた一対の腕部１０ｂと、端部に設けられた折り曲げ部１０ｃとを有し、この可動体１０は、プレート２の孔２ａ内に配設され、基部１０ａと腕部１０ｂとでプレート２を挟持して、可動体１０はスライド可能に取り付けられている。
また、この可動体１０には軸１１が固定され、更に、この軸１１には溝１２ａを有する第２のプーリ１２が回転可能に取り付けられていて、プレート２の切り起こし片２ｂと可動体１０の折り曲げ部１０ｃとの間に張架されたバネ１３によって、可動体１０、及び第２のプーリ１２が中心方向に牽引された状態となっている。
そして、このような構成を備えた第２のプーリ１２は、モータ５に対して前記第１のプーリ９よりも遠い位置に二個配設されている。
【００１３】
また、円板状のアンテナ基板１４には、ここでは図示しないが、複数個のアンテナ素子が同心円状に形成されていると共に、このアンテナ基板１４の裏面に、合成樹脂の成型品等から成るリング状体１５が固定されて、アンテナ基板部材１６が構成されている。
また、前記リング状体１５には、全周に設けられた歯車部（図示せず）と、リング状の突部１５ａとを有し、このリング状の突部１５ａを、前記第１と第２のプーリ９、１２の溝９ａ、１２ａに係合して、アンテナ基板部材１６を回転可能に支持している。
そして、このアンテナ基板部材１６は、固定側である第１のプーリ９に対して、可動側である第２のプーリ１２をバネ１３で押圧した状態で支持されている。この時、アンテナ基板１４の中心部は、プローブ６に対向した状態となり、アンテナ素子からの電波をプローブ６に給電するようになっている。
【００１４】
また、図１〜図３に示すように、リング状体１５の歯車部とモータ５に取り付けられた歯車４との間に、歯付の無端のベルト１７が張架され、モーター５の駆動によって、ベルト１７を介してアンテナ基板部材１６を回転するようになっている。
また、プレート２には、軸１８によってレバー１９が回動可能に取り付けられ、このレバー１９には第３のプーリ２０が回転可能に取り付けられると共に、レバー１９とプレート２との間には、バネ２１が掛け止めされた構成となっている。
そして、第３のプーリ２０がベルト１７の外側面に当接し、バネ２１によってレバー１９を介して第３のプーリ２０を牽引して、ベルト１７の弛みをなくするようになっている。
【００１５】
そして、このような構成を有する移動体用衛星通信アンテナ装置は、自動車等の移動体の屋根に設置され、移動体の移動に伴って、漸次モータ５が駆動してアンテナ基板部材１６を回転し、静止衛星への指向を調整するようになっている。また、移動体の移動時、その振動、衝撃等によってアンテナ基板部材１６が第１、第２のプーリ９、１２の溝９ａ、１２ａ内で当接した状態で上下方向に移動するようになる。
そして、アンテナ基板部材１６が振動、衝撃等によって移動するとき、第１のプーリ９側においては、通常時の図８の（Ａ）から（Ｂ）に示すような状態となる。
即ち、アンテナ基板部材１６が下方に移動した時は、図８（Ｂ）のように、アンテナ基板部材１６の突部１５ａで押された第１のプーリ９がバネ部材２２のバネ性に抗して軸方向に下方に移動する。
特に、アンテナ基板部材１６の下方への移動時、アンテナ基板部材１６自体の重みを伴って移動するため、第１のプーリ９への当接荷重が大きくなるが、バネ部材２２がその緩衝部材としての働きをして、第１のプーリ９の破損を防止している。
また、この図８（Ｂ）の状態から第１のプーリ９がバネ部材２２で押されて上方に移動したときは、図８（Ａ）に示すように、第１のプーリ９がワッシャー２３に当接した状態となる。
この時、バネ部材２２で移動が緩和されたアンテナ基板部材１６の第１のプーリ９への当接荷重が小さくなり、第１のプーリ９の破損はない。
【００１６】
また、アンテナ基板部材１６が振動、衝撃等によって移動するとき、第２のプーリ１２側においては、通常時の図９の（Ａ）から（Ｂ）に示すような状態となる。
即ち、アンテナ基板部材１６が下方に移動したときは、図９（Ｂ）のように、アンテナ基板部材１６の突部１５ａで第２のプーリ１２が押されれると、軸１１の傾動に伴い可動体１０が、プレート２の孔２ａの縁を支点として傾動する。
この時、可動体１０は中心方向に牽引状態にあるバネ１３に抗して傾動する。
特に、アンテナ基板部材１６の下方への移動時、アンテナ基板部材１６自体の重みを伴って移動して、第２のプーリ１２への当接荷重が大きくなるが、バネ１３がその緩衝部材としての働きをして、第２のプーリ１２の破損を防止している。  また、この図９（Ｂ）の状態から第２のプーリ１２がバネ１３で牽引されて傾動移動したときは、図９（Ａ）に示すように、可動体１０の基部１０ａがプレート２に重なり、第２のプーリ１２が元の状態となる。
この時、バネ１３で移動が緩和されたアンテナ基板部材１６の第２のプーリ１２への当接荷重が小さくなり、第２のプーリ１２の破損はない。
【００１７】
【発明の効果】
本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置は、第１のプーリ９を軸方向に弾圧するバネ部材２２を設けたため、アンテナ基板部材１６自体の重みを伴って下方への移動する際の第１のプーリ９への当接荷重を、バネ部材２２で緩和し、バネ部材２２がその緩衝部材としての働きをして、第１のプーリ９の破損を防止することが出来、アンテナ基板部材１６の安定した回転のアンテナ装置を提供できる。
また、第２のプーリ１２を取付、バネ１３で牽引された可動体１０を、プレート２の一部を支点として傾動させるようにしたため、アンテナ基板部材１６自体の重みを伴って下方への移動する際の第２のプーリ１２への当接荷重を、バネ１３で緩和し、バネ１３がその緩衝部材としての働きをして、第２のプーリ１２の破損を防止することが出来、アンテナ基板部材１６の安定した回転のアンテナ装置を提供できる。
また、可動体１０は、基部１０ａと一対の腕部１０ｂとでプレート２を挟持して取り付けられ、可動体１０がプレート２の孔２ａの縁を支点として傾動するようにしたものであるため、その構成が簡単で、従来に比して部品点数の増加もなく、安価で、組立性の良好なアンテナ装置を提供できる。
更に、第１と第２のプーリ９、１２に対して緩衝部材としてのバネ部材２２、バネ１３を設けたものであるため、両プーリ９、１２における破損を防止でき、アンテナ基板部材１６の安定した回転のアンテナ装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置の平面図。
【図２】本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置の正面図。
【図３】図１のＡ−Ａ線における断面図。
【図４】図１のＢ部分における要部断面図。
【図５】図１のＣ部分における側面図。
【図６】図１のＣ部分における裏面図。
【図７】図１のＣ部分における要部断面図。
【図８】本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置における第１のプーリの動きを説明するための説明図。
【図９】本発明の移動体用衛星通信アンテナ装置における第２のプーリの動きを説明するための説明図。
【図１０】従来の移動体用衛星通信アンテナ装置の平面図。
【図１１】図１０のＤ−Ｄ線における断面図。
【図１２】図１０のＥ部分における要部断面図。
【図１３】図１０のＦ部分における側面図。
【図１４】図１０のＦ部分における裏面図。
【図１５】図１０のＦ部分における要部断面図。
【符号の説明】
１  主プレート
２  補助プレート
２ａ  孔
２ｂ  切り起こし片
３  ネジ
４  歯車
５  モータ
６  プローブ
７  コンバータ
８  軸
９  第１のプーリ
９ａ  溝
１０  可動体
１０ａ  基部
１０ｂ  腕部
１０ｃ  折り曲げ部
１１  軸
１２  第２のプーリ
１２ａ  溝
１３  バネ
１４  アンテナ基板
１５  リング状体
１５ａ  突部
１６  アンテナ基板部材
１７  ベルト
１８  軸
１９  レバー
２０  第３のプーリ
２１  バネ
２２  バネ部材
２３  ワッシャー
【図１】
0003570860.tif 000002
【図２】
0003570860.tif 000003
【図３】
0003570860.tif 000004
【図４】
0003570860.tif 000005
【図５】
0003570860.tif 000006
【図６】
0003570860.tif 000007
【図７】
0003570860.tif 000008
【図８】
0003570860.tif 000009
【図９】
0003570860.tif 000010
【図１０】
0003570860.tif 000011
【図１１】
0003570860.tif 000012
【図１２】
0003570860.tif 000013
【図１３】
0003570860.tif 000014
【図１４】
0003570860.tif 000015
【図１５】
0003570860.tif 000016