(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の一部として設けられ、車両に個別の情報である個別車両情報を物理的に書き込んで保持する個別車両情報保持手段と、
車両に搭載され、出荷後も電子的に読み出し可能な状態で個別車両情報を保持する記憶手段と、
前記個別車両情報保持手段に保持される個別車両情報と前記記憶手段に保持される個別車両情報とを一致させる合致手段と、
を備え、
前記記憶手段は、前記個別車両情報を記憶するタイミングに応じて複数の領域に区分されているメモリを有し、前記領域の少なくとも一つは車両製造時の情報が記憶される領域であり、
前記合致手段は、
前記個別車両情報保持手段に保持された個別車両情報を読み取る読み取り手段と、
前記読み取り手段により読み取られた個別車両情報を前記記憶手段に書き込む書き込み手段と、
を備え、
前記車両製造時の情報は書き換え不能であり、
前記読み取り手段は、前記複数の領域のいずれかに前記車両製造時の情報と同じ種類の情報が記憶されており、かつ両者が異なる場合には先に記憶された情報を読み出すことを特徴とする個別車両情報記録システム。
【請求項２】
請求項１に記載のシステムにおいて、
前記書き込み手段により前記記憶手段に既に記憶されているものと同じ情報を書き込む場合に、既に記憶されている情報を読み出し、これから書き込もうとするものと比較し、両者が一致しない場合には、書き込みを禁止する禁止手段を備えることを特徴とする個別車両情報記録システム。
【請求項３】
請求項１または２に記載のシステムにおいて、
前記記憶手段において、前記複数の領域のうち、前記車両製造時の情報が記憶される領域以外の少なくとも一つは書き換えが可能な領域であることを特徴とする個別車両情報記録システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に固有な情報である個別車両情報を記憶手段に読み出し可能に記憶する個別車両情報記録システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両には、その車検証に記載されている情報のように、その車両に特有の個別車両情報がある。これらの情報は、通常車検証に記載され車両内に保存されている。そして、必要な時には、車検証を取り出して利用する。また、車体には、そのフレームナンバーが刻印されており、目視により確認できるようになっている。また、所有者についての情報や点検整備についての情報など車検証やノートに記載されている。
【０００３】
このような個別車両情報は、車両を利用している際に必要になることがあり、この際には、通常人が車検証などを調べる。この情報が電子的に記憶されていれば、これを自動的に読み出すことができ、いろいろな面で便利になると考えられる。
【０００４】
そこで、従来より、個別車両情報を電子的なデータとして記憶することも提案されている。例えば、特開平６−１８０７７５号公報には、車検証ステッカーの内部に各種情報を記憶させることが示されている。特に、この公報に記載の車検証ステッカーでは、内部に応答回路を有し、車外からの質問に対し記憶内容を返答する。従って、自動料金収受システムや駐車場の管理システムなどにおいて、データの通信が可能となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来例では、データを記憶したステッカーを車両に貼るため、別の車両にステッカーを貼ってしまえば、その内容は誤ったものになってしまう。また、ステッカー内にデータを記憶する際に必要なデータは人が入力するだけであり、その内容が部分的に誤ってしまう場合も考えられる。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、正しい個別車両情報を読み出し可能な状態で記憶できる個別車両情報記録システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車体の一部として設けられ、車両に個別の情報である個別車両情報を物理的に書き込んで保持する個別車両情報保持手段と、車両に搭載され、電子的に読み出し可能な状態で個別車両情報を保持する記憶手段と、前記個別車両情報保持手段に保持される個別車両情報と前記記憶手段に保持される個別車両情報とを一致させる合致手段と、を備え、前記記憶手段は、前記個別車両情報を記憶するタイミングに応じて複数の領域に区分されているメモリを有し、前記領域の少なくとも一つは車両製造時の情報が記憶される領域であり、前記合致手段は、前記個別車両情報保持手段に保持された個別車両情報を読み取る読み取り手段と、前記読み取り手段により読み取られた個別車両情報を前記記憶手段に書き込む書き込み手段と、を備え、前記車両製造時の情報は書き換え不能であり、前記読み取り手段は、前記複数の領域のいずれかに前記車両製造時の情報と同じ種類の情報が記憶されており、かつ両者が異なる場合には先に記憶された情報を読み出すことを特徴とする。合致手段により個別車両情報保持手段に保持される個別車両情報と、記憶手段に保持される個別車両情報とを一致させることができる。そこで、記憶手段に記憶されている個別車両情報を利用して、各種作業の効率化を図ることができる。
【０００９】
また、前記合致手段は、単一の個別車両情報を前記個別車両情報保持手段および前記記憶手段に書き込むことが好適である。
【００１０】
また、前記合致手段は、車両内の記憶手段に記憶された個別車両情報を読み取る読み取り手段と、この読み取り手段によって読み取られた個別車両情報を前記車両保持手段に書き込む書き込み手段と、を備えることが好適である。
【００１２】
また、前記記憶手段は、個別車両情報を記憶するタイミングに応じて複数の領域に区分されており、前記書き込み手段により前記記憶手段に既に記憶されているものと同じ情報を書き込む場合に、既に記憶されている情報を読み出し、これから書き込もうとするものと比較し、両者が一致しない場合には、書き込みを禁止する禁止手段を備えることをが好適である。これによって、誤った情報の書き込みを防止することができる。また、前記記憶手段において、前記複数の領域のうち、前記車両製造時の情報が記憶される領域以外の少なくとも一つは書き換えが可能な領域であることが好適である。
【００１３】
また、前記個別車両情報保持手段は、車体の一部に刻印として書き込まれた情報を保持することをが好適である。刻印は容易に改ざんすることができず、このような情報の保持に適している。
【００１４】
また、本発明において、車両に個別の情報である個別車両情報を、車体の一部に物理的に書き込む工程と、車両に搭載され、電子的に読み出し可能な状態で情報を保持する記憶手段に個別車両情報を書き込む工程と、両工程において書き込む個別車両情報を合致される工程と、を含むことが好ましい。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態（以下実施形態という）について、図面に基づいて説明する。
【００１６】
「装置構成」
図１は、本発明に係る個別車両情報処理システムにより形成された車両ＩＤ記憶装置を利用するシステムの構成を示すブロック図である。車両には、車両ＩＤ処理装置１０が搭載されている。この車両ＩＤ処理装置１０は、車体番号などのＩＤ情報を含む各車両に固有な情報である個別車両情報（以下、車両ＩＤと呼ぶ）を利用した処理を行う。
【００１７】
図に示すように、車両ＩＤ処理装置１０は、通信インタフェース（通信機側）１２と、通信インタフェース（システム側）１４と、車両ＩＤ記憶部（記憶手段）１６と、処理部１８を有している。通信インタフェース（通信機側）１２は、携帯電話機やビーコン受信機等の通信装置と接続されている。一方、通信インタフェース（システム側）１４は、ナビゲーション装置、自動料金処理装置等の車載機器に接続されている。また、車両ＩＤ記憶部１６には、この車両に特有の情報である車両ＩＤが記憶されている。そして、処理部１８は、車両ＩＤ記憶部１６に記憶されている車両ＩＤを読み出し、これに基づいて各種の情報処理を行う。従って、車両ＩＤ処理装置１０は、車両ＩＤ記憶部１６に記憶されている情報を任意のタイミングで読み出し利用することができる。また、必要なデータを車両ＩＤ記憶部１６に書き込むこともできる。
【００１８】
例えば、車両ＩＤ処理装置１０は、車両が路側ビーコンの通信エリアに進入した場合にビーコン通信機を介しデータを取り込むが、この際に処理部１８は、車両ＩＤ記憶部１６から読み出した車両ＩＤを参照して、外部から取り込んだ情報の中から必要な情報を抽出する。そして、抽出された情報を表示部などに出力する。例えば、駐車場情報であり、自車が大型車両であれば、大型車両が駐車できる駐車場についての情報のみを抽出して出力する。
【００１９】
このように、車両ＩＤ処理装置において、車両ＩＤを自由に利用できるため、この情報に基づいて、各種の処理が行える。
【００２０】
「車両ＩＤの記憶」
次に、車両ＩＤ記憶部１６において、記憶されるデータについて図２に基づいて説明する。この例では、車両ＩＤ記憶部１６は、通信機インタフェース（書き込み側）２２と通信機インタフェース（読み取り側）２４と、メモリ２６を有している。そして、このメモリ２６は、車両製造者記憶エリア２６ａ、登録管理者記憶エリア２６ｂ、販売店管理者記憶エリア２６ｃ、予備記憶エリア２６ｄの４つのエリアに分割されている。
【００２１】
車両製造者記憶エリア２６ａは、車両製造時に記憶されるエリアであり、フレームナンバー、車名、型式、乗員数、車両重量、車両総重量、原動機の型式、車両寸法（長さ、幅、高さ）、総排気量、燃料の種類などの情報が記憶される。
【００２２】
工場における車両１完成時に、これら情報を書き込んでもよいが、これら情報は車両の製造前や製造中において書き込んでもよい。そして、車両製造中において、書き込まれたデータを出力できるようにしておけば、製造時にこのデータを読み出し、製造の際に利用することもできる。
【００２３】
この車両製造者記憶エリア２６ａは、記憶情報の改ざんを防止する目的で、ＥＰＲＯＭなどで形成することが好ましいが、マスクＲＯＭなど他の形式のＲＯＭなどでもよい。
【００２４】
登録管理者記憶エリア２６ｂには、ナンバープレートに記載される自動車登録番号等、陸運局等の車両登録管理者において、ナンバープレートや車検証を発行する際に書き込まれる。そこで、これら情報については、車両に搭載された状態、または車両ＩＤ記憶部を取り外した状態で書き込むことが好適である。登録管理者記憶エリア２６ｂは、車両製造者記憶エリア２６ａと同様に一回だけ書き込みができるタイプのＥＰＲＯＭ等を用いることが好ましいが、車両の所有者が変更された場合の変更を可能とする目的で複数回書き換えが可能な記憶装置を用いることもできる。
【００２５】
販売店管理者記憶エリア２６ｃには、車両販売店で追加される車両ＩＤが書き込まれる。この追加される車両ＩＤとしては、前回の整備年月日、次回の整備（車検）年月日、事故歴、修理歴、装着オプション名、タイヤ交換歴、タイヤの設定空気圧などがある。また、予備記憶エリア２６ｄには、その他の情報を記憶することが可能である。このその他の情報としては、運転者情報として、運転者の氏名、生年月日、住所、電話番号、血液型、勤務先、過去の手術、治療歴などがある。
【００２６】
ここで、この車両ＩＤ記憶部１６は、ユーザ等において容易に書き換えられない構造や仕組みをとる必要がある。そこで、車両ＩＤ記憶部１６が書き換え不可の状態となるように、機械的あるいは電気的に封印するとよい。特に、製造時に決定される情報については、全く書き換え不能に記憶しておき、その他の情報については、特別の操作を行った場合にのみ書き換えが可能となるようにすることが好ましい。
【００２７】
また、車両ＩＤ記憶部１６をＩＣカードなどの形状としておき、車両１００に対し着脱自在にすることもできる。これによって、ＩＣカードを取り外すことも可能になり、車両登録管理者において取り外したＩＣカードに登録ナンバーなどを記憶することもできる。なお、ＩＣカードにした場合にも、通常は取り外せないように封印して機械的に取り付けることが好適である。車両ＩＤ記憶部１６をＩＣカードなどの形状とした場合、個別車両情報の書き換えが容易となる反面、書き換えによるＩＣカードの悪用のおそれがある。このような場合、ＩＣカードの個別車両情報の書き換えが、書き換える権限のある者によるものか否かを判断する手段を処理部１８に設け、個別車両情報が権限のない者によって書き換えられた場合は有効な情報として扱わないこととしてもよい。
【００２８】
「車両製造時の情報の記憶」
図３は、車両製造時の情報記録システムを示す図である。車両ＩＤ（フレームナンバー、車名、乗員数、車両重量、車両総重量、原動機形式、車両寸法＜長さ、幅、高さ＞、総排気量、燃料の種類など）を車両１００における車両ＩＤ処理装置１０内の車両ＩＤ記憶部１６の車両製造者記憶エリア２６ａに書き込む。
【００２９】
上記車両ＩＤは、車両製造時に一義的に決まるため、車両ＩＤ管理装置３０内の車両ＩＤデータベース３２に蓄えられている。一方、車両１００の一部には、その車両の識別ナンバーであるフレームナンバー等が刻印フレームナンバー（個別車両情報保持手段）３６が刻印されている。
【００３０】
本例では、カメラ等を利用する画像認識装置を含むフレームナンバー認識装置３４を有しており、車両に刻印されている刻印フレームナンバー３６を認識し、これを車両ＩＤ管理装置３０に供給する。車両ＩＤ管理装置３０は、フレームナンバー認識装置３４から供給された情報と、車両ＩＤデータベース３２に記憶されている車両ＩＤ情報を照合し情報を確認する。なお、フレームナンバー認識装置３４では、車種等も認識する。
【００３１】
車両ＩＤ管理装置３０には、車両ＩＤ処理装置１０の車両ＩＤ記憶部１６にデータを書き込むための車両ＩＤ書き込み装置３８が接続されており、この車両ＩＤ書き込み装置３８が車両ＩＤデータベース３２から読み出したデータを車両ＩＤ記憶部１６の車両製造者記憶エリア２６ａに書き込む。
【００３２】
このように、本例では、フレームナンバー認識装置３４により認識したフレームナンバーなどに基づいて、ＩＤの書き込みを行う。従って、その車両についての車両ＩＤを確実に書き込むことができる。なお、この書き込みは、専用の車両ＩＤ書き込み装置３８を利用して行い、書き換え不能にしておく。これによって、出荷後の改ざんを防止することができる。
【００３３】
上述の例では、車両に刻印されている刻印フレームナンバー３６を読み取った結果に基づいて車両ＩＤ記憶部１６にフレームナンバーなどを記憶した。しかし、車両ＩＤ記憶部１６に、フレームナンバーなどの刻印に先立って車両ＩＤを記憶することもできる。
【００３４】
この場合には、図４に示すように、車両ＩＤ読込／書き込み装置３９およびフレームナンバー刻印装置３５を設ける。そして、車両製造の最初の段階で、車両ＩＤ読込／書き込み装置３９により、フレームナンバー等の車両ＩＤを車両ＩＤ処理装置１０内の車両ＩＤ記憶部１６に書き込む。そして、フレームナンバー刻印装置３５により車体フレームにフレームナンバーを刻印するときには、車両ＩＤ管理装置３０は車両ＩＤ読込／書き込み装置３９により車両ＩＤ記憶部１６内に記憶されている車両ＩＤ（フレームナンバー）を読み出し、読み出したフレームナンバーをフレームナンバー刻印装置３５に供給する。これによって、フレームナンバー刻印装置３５が車両ＩＤ記憶部１６に記憶されているフレームナンバーと同一のフレームナンバーを車両１００に刻印し、刻印フレームナンバー３６が形成される。なお、車両ＩＤ管理装置３０は、車両ＩＤ読込／書き込み装置３９によって読み出したフレームナンバーをそのまま刻印するのではなく、車両ＩＤデータベース３２から供給される当該車両１００についてのフレームナンバーと比較して、一致をチェックすることも好適である。さらに、フレームナンバー刻印装置３５で刻印した刻印フレームナンバー３６をフレームナンバー認識装置で認識し、刻印が正しく行われているかをチェックすることも好適である。
【００３５】
このように、予め車両ＩＤ記憶部１６に記憶されているフレームナンバーを読み出し、刻印するフレームナンバーを決定することで、車両ＩＤ記憶部１６に記憶されているフレームナンバーと、刻印フレームナンバー３６を確実に合致することができる。
【００３６】
さらに、１つのデータから刻印と、車両ＩＤ記憶部１６の両方に同時に書き込んでもよい。この場合には、図５に示すように、車両ＩＤ書き込み装置４０を有している。そして、車輌製造工程における車体フレームにフレームナンバーを刻印する段階において、車両ＩＤ管理装置３０は、車両ＩＤデータベース３２から車両ＩＤとしてフレームナンバーを読み出してくる。そして、読み出したフレームナンバーを車両ＩＤ書き込み装置４０およびフレームナンバー刻印装置３５の両方に供給する。従って、車両ＩＤ書き込み装置４０において、車両ＩＤ記憶部１６に書き込むデータと、フレームナンバー刻印装置３５により車体に形成される刻印フレームナンバー３６を合致させることができる。なお、この例においても車両ＩＤ記憶部１６に記憶されたフレームナンバーを読み出して確認したり、また刻印フレームナンバー３６を認識して確認することが好適である。
【００３７】
さらに、製造段階の初期において、車両ＩＤ記憶部１６にフレームナンバーを含む車両ＩＤを書き込んでおいた場合、この車両ＩＤを読み出して製造工程において利用することもできる。
【００３８】
「登録ＩＤ情報記憶および車検証作成」
図６には、登録ＩＤ情報記憶および車検証発行のシステムを示す。車両登録の段階で決まる車両登録ＩＤ（自動車登録番号、自動車の種別（小型、大型等）、自家用／業務用の別等）の情報を車両ＩＤ記憶部１６に記憶させ、同時にナンバープレートおよび車検証の発行作業を行う。
【００３９】
車両登録ＩＤ管理装置４２は、登録される車両１００の製造時に記憶された車両ＩＤ情報を車両ＩＤ情報読み取り／書き込み装置４６を介し読み取る。また、車両登録ＩＤ管理装置４２は、読み取った車両ＩＤ情報について、フレームナンバー認識装置３４により読み取った車両ＩＤ情報と比較確認する。このように、車両１００についての車両ＩＤをチェック確認した場合には、車両登録ＩＤ管理装置４２において、車両登録ＩＤデータベース４４の情報を基に車両登録データ（ナンバープレートを含む）を確定する。そして、この車両ＩＤ情報を車両ＩＤ読み取り／書き込み装置４６を介して車両ＩＤ記憶部１６の登録管理者記憶エリア２６ｂに記憶する。
【００４０】
上記の情報と予め読み込んでおいた製造時に付与された車両ＩＤとをあわせて車検証記載データを作成し、これを車検証作成／印刷装置４８に送り、ここで車検証を発行する。また、車両登録ナンバー情報をナンバープレート発行装置５０に送り、ここでナンバープレートを発行する。
【００４１】
なお、正しく登録されたナンバープレートが車両に搭載されたかをフレームナンバー認識装置３４を利用して確認することも好適である。
【００４２】
また、車両に搭載されたナンバープレートが車両製造者記憶エリア２６ａに記憶された車両情報に合致しているか否かをフレームナンバー認識装置３４及び車両ＩＤ読み込み／書き込み装置３９を用いて確認してもよい。すなわち、ナンバープレートには車両の大きさ、排気量等によって決定される事項（例えば、「三河３３」の「３３」という数字）があるが、これをフレームナンバー認識装置３４を用いて認識し、これと車両製造者記憶エリア２６ａに記憶されている車両ＩＤ情報を比較する。そして、搭載されたナンバーがその車両に合致してるかを確認することにより、ナンバープレートが適式に車両に搭載されているか否かを判断することができる。
【００４３】
なお、上記の登録処理は通常、各地域の陸運局にて行われるが、車両ＩＤを電子情報としたことにより、これらの処理を通信装置を用いて行ってもよい。例えば、ディーラーから車両ＩＤ情報等を通信装置を用いて陸運局に送信し、この情報に基づき陸運局が車両登録データを作成し、これをディーラーに返信する。この車両登録データが各ディーラーにおいて登録管理者記憶エリア２６ｂに記憶され、車検証の作成が行われる。このようなシステムにおいては、車両情報の授受が容易化され、車両登録手続の簡易化が達成される。
【００４４】
「販売店による処理」
車両販売店で追加される車両ＩＤ情報（販売店装着オプション品情報、整備履歴情報）を車両ＩＤ記憶部１６に記憶させる。
【００４５】
この車両販売店におけるシステムでは、図７に示すように、後付けで、付属品装置を装着した場合の情報や整備履歴を販売店車両ＩＤ管理装置６０内の販売店車両ＩＤデータベース６２で管理する。そして、販売店車両ＩＤ書き込み装置６４を利用して車両ＩＤ記憶部１６の販売店管理者記憶エリア２６ｃに記憶する。
【００４６】
従って、この車両ＩＤを利用して、車両管理／整備業務の効率化を図ることができる。また、登録時や車検更新時の車両登録管理者側の処理も効率化することもできる。
【００４７】
なお、所定のディーラーでは、車両本体を陸運局に陸運局に持ち込まなくても、車検証などの発行を受けることができる。この場合、車両ＩＤ記憶部１６を取り外し、陸運局などに持ち込むことで、陸運局は、この車両ＩＤ記憶部１６に記憶されているデータを基に車検証等の発行作業を行うことができる。従って、陸運局などの作業を大幅に効率化できる。
【００４８】
「その他の構成」
車両製造者記憶エリア２６ａに記憶されるフレームナンバー等の車両情報は通常、その車両特有の情報であるため、一旦車両製造者により記憶された後は変更することは行わない。しかし、車両製造者記憶エリア２６ａに記憶された車両情報は、ユーザによって改ざんされる可能性がある。このような改ざんに対して何らかの対策を講じておくことは有用である。例えば、車両製造者記憶エリア２６ａに書き込み可能な空白エリアが残されている場合、ここにユーザによって改ざん車両情報が書き込まれる場合がある。このような場合、図１の処理部１８が車両ＩＤ記憶部１６の車両情報を読み込む場合には、時間的に先に書き込まれた車両情報あるいは記憶装置における早い番地の車両情報を優先して読み込むようにする。通常、最初に車両情報を書き込むのは車両製造者であり、この車両情報が最も正確である。また、早い番地に先に車両情報を書き込むことが普通であり、正確な情報である場合が多い。したがって、ユーザによって情報が改ざんされた場合であっても正確な車両情報を読み込むことができる。
【００４９】
また、同じ情報をメモリ２６の複数のエリアに記憶する場合、例えば、車両製造者記憶エリア２６ａ及び登録管理者記憶エリア２６ｂ双方に記憶されるフレームナンバー等については、後に記憶する際に先に記憶されている車両情報を参照して確認した後に記憶することが望ましい。すなわち、登録ＩＤ情報としてフレームナンバーを登録管理者記憶エリア２６ｂに記憶する場合、車両製造者記憶エリア２６ａに記憶されているフレームナンバーを読み込み、このフレームナンバーとこれから記憶させようとしているフレームナンバーとを比較する。両者が合致している場合はそのフレームナンバーを登録管理者記憶エリア２６ｂに書き込むこととし、合致しない場合は一旦登録管理者記憶エリア２６ｂへの書き込みを禁止する。この場合は車両製造者記憶エリア２６ａに記憶されたフレームナンバーか、登録管理者記憶エリア２６ｂに書き込もうとしているフレームナンバーのいずれが誤っているのかを判断する。車両製造者記憶エリア２６ａに記憶されたフレームナンバーが誤っている場合は、誤ったフレームナンバーが記憶されたまま車両が出荷されることが防止できる。また、登録管理者記憶エリア２６ｂに書き込もうとするフレームナンバーが誤っている場合はこれを正しいフレームナンバーに修正して書き込むことができる。したがって、車両製造者記憶エリア２６ａと登録管理者記憶エリア２６ｂに記憶される車両情報が合致しない事態を回避することができる。
【００５０】
また、車両製造者記憶エリア２６ａと登録管理者記憶エリア２６ｂ双方に記憶され、かつその車両に特有な情報（フレームナンバー、車名、乗員数、車両重量、車両総重量、原動機型式、車両寸法（長さ、幅、高さ）、総排気量、燃料の種類等の後に書き換えられることのない情報）が何らかの影響で合致しない場合には、車両製造者記憶エリア２６ａに記憶されたフレームナンバーを優先的に処理部１８によって読み出すこととしてもよい。この場合、車両製造者記憶エリア２６ａに記憶された車両情報の方が登録管理者記憶エリア２６ｂに記憶された車両情報よりも正確である確率が高いため、より正確な情報を読み出すことができる。
【００５１】
また、一旦記憶した後に再度記憶を変更する情報、例えば、登録管理者記憶エリア２６ｂに記憶される車両の所有者、使用者、登録ナンバー等については、先に記憶した情報よりも後に記憶した情報を優先的に処理部１８によって読み出すこととしてもよい。このような情報は後に記憶された情報の方が正確である場合が多く、より正確な情報を読み出すことができる。
【００５２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、車体の一部に形成される個別車両情報と、記憶手段に記憶される個別車両情報とを一致させることができる。従って、記憶手段に記憶されている個別車両情報を利用して、各種作業の効率化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】個別車両（車両ＩＤ）情報を利用するシステムの構成を示す図である。
【図２】車両ＩＤ記憶部の構成を示す図である。
【図３】製造時の記録システムを示す図である。
【図４】製造時の記録システムの他の例を示す図である。
【図５】製造時の記録システムのさらに他の例を示す図である。
【図６】車両登録時の記録システムを示す図である。
【図７】販売店での記録システムを示す図である。
【符号の説明】
１０  車両ＩＤ処理装置、１２  通信インタフェース（通信機側）、１４  通信インタフェース（システム側）、１６  車両ＩＤ記憶部、１８  処理部、２６メモリ、２６ａ  車両製造者記憶エリア、２６ｂ  登録管理者記憶エリア、２６ｃ  販売店管理者記憶エリア、２６ｄ  予備記憶エリア。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003546707.tif 000005
【図５】
0003546707.tif 000006
【図６】
0003546707.tif 000007
【図７】
0003546707.tif 000008