(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部リヤフェンダと、この前部リヤフェンダの後方に配置されたエクステンションリヤフェンダと、上記前部リヤフェンダとエクステンションリヤフェンダとの接合部上方に配置された後部リヤフェンダとから構成されるリヤフェンダ装置を有し、左右一対の車体フレームの一部を連結してブリッジ部を形成すると共に、上記前部リヤフェンダの後端部に逆Ｕ字状に形成された係止部を形成し、この係止部を上記ブリッジ部に上方から係止する一方、上記エクステンションリヤフェンダに重合部を形成し、この重合部は上記係止部の直上に配置され、上記エクステンションリヤフェンダが上記車体フレームに固着されることにより係止部がブリッジ部から外れるのを防止し、更に、上記前部リヤフェンダに収納スペースを形成すると共に、上記エクステンションリヤフェンダの重合部の前方に押え部を形成し、この押え部と上記収納スペースの底面とで犠装品を挟持し、固定したことを特徴とする自動二輪車のリヤフェンダ装置。
【請求項２】
上記後部リヤフェンダの後部内面に係止突起を形成し、この係止突起に対応する位置の上記エクステンションリヤフェンダに係止穴を形成すると共に、上記後部リヤフェンダの係止突起を上記係止穴に係止させた後、上記後部リヤフェンダの前部を上記車体フレームに固着した請求項１記載の自動二輪車のリヤフェンダ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動二輪車のリヤフェンダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車には車輪からはね飛ばされてくる泥や水しぶき等を車体やライダに当てないようにするための泥よけを備えている。この泥よけは一般にフェンダと呼ばれ、前輪に装着されるものをフロントフェンダ、後輪に装着されるものをリヤフェンダと称している。
【０００３】
リヤフェンダはシートレールなどの車体フレームにボルトやビスで固定され、後輪の上下動（サスペンションストローク）に追従しないのが一般的である。また、リヤフェンダは例えば樹脂等で一体形成されていてその内部に物品収納スペースを備えているため、従来からこのスペースにオイルタンクやバッテリ、その他の犠装品等を収納している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、オイルタンクは比較的重いため、リヤフェンダでオイルタンクを保持するならばリヤフェンダと車体フレームとの固定を強固にすると共に、リヤフェンダの強度も増す必要があり、ステーやブラケット等の増設により部品点数や組み付け工程数が増えてコストアップの要因になる。
【０００５】
本発明は上述した事情を考慮してなされたもので、取付け強度を維持しながらも部品点数や組み付け工程数の削減を図った自動二輪車のリヤフェンダ装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る自動二輪車のリヤフェンダ装置は、上述した課題を解決するために、請求項１に記載したように、前部リヤフェンダと、この前部リヤフェンダの後方に配置されたエクステンションリヤフェンダと、上記前部リヤフェンダとエクステンションリヤフェンダとの接合部上方に配置された後部リヤフェンダとから構成されるリヤフェンダ装置を有し、左右一対の車体フレームの一部を連結してブリッジ部を形成すると共に、上記前部リヤフェンダの後端部に逆Ｕ字状に形成された係止部を形成し、この係止部を上記ブリッジ部に上方から係止する一方、上記エクステンションリヤフェンダに重合部を形成し、この重合部は上記係止部の直上に配置され、上記エクステンションリヤフェンダが上記車体フレームに固着されることにより係止部がブリッジ部から外れるのを防止し、更に、上記前部リヤフェンダに収納スペースを形成すると共に、上記エクステンションリヤフェンダの重合部の前方に押え部を形成し、この押え部と上記収納スペースの底面とで犠装品を挟持し、固定したものである。
【０００８】
さらに、上述した課題を解決するために、請求項２に記載したように、上記後部リヤフェンダの後部内面に係止突起を形成し、この係止突起に対応する位置の上記エクステンションリヤフェンダに係止穴を形成すると共に、上記後部リヤフェンダの係止突起を上記係止穴に係止させた後、上記後部リヤフェンダの前部を上記車体フレームに固着したものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１０】
図１は、この発明を適用した自動二輪車の一例を示す左側面図である。
【００１１】
図１に示すように、この自動二輪車１は車体フレーム２を有する。この車体フレーム２は主に左右一対のタンクレール３と、同じく左右一対のシートレール４とから構成される。タンクレール３は車体の前部から後斜下方に向かって延び、その後端からシートレール４が車体の後部に向かって斜上方に延びる。
【００１２】
タンクレール３の上部には燃料タンク５が配置されると共に、シートレール４の上部には運転シート６が配置される。さらに、タンクレール３の後端下部からはピボット部７が下方に向かって延び、このピボット部７の下端にフットレスト８が設けられる。
【００１３】
一方、タンクレール３の前端にはヘッドパイプ９が設けられ、このヘッドパイプ９にステアリング機構１０が設けられる。ステアリング機構１０は、前輪１１を回動自在にかつ弾性的に支持するフロントフォーク１２や、ハンドルバー１３等から構成され、ハンドルバー１３により前輪１１が左右に回動自在に操舵される。
【００１４】
また、ピボット部７間には車幅方向にピボット軸１４が架設され、このピボット軸１４にスイング型パワーユニット１５の前部がステー１６を介してスイング自在に枢着される。
【００１５】
このスイング型パワーユニット１５（以下、単にパワーユニットと略す。）は２サイクル単気筒エンジン１７と、このエンジン１７の一側から後方に延びる伝導ケース１８とを一体的に備える。伝導ケース１８はスイングアームを兼ねており、リヤショックアブソーバ１９により車体フレーム２に弾性的に支持される。そして、伝導ケース１８の後端に駆動輪である後輪２０が保持される。
【００１６】
後輪２０の上方にはリヤフェンダ装置２１が設けられる。リヤフェンダ装置２１は主に前部リヤフェンダ２２と、後部リヤフェンダ２３と、そしてエクステンションリヤフェンダ２４とから構成される。リヤフェンダ装置２１はシートレール４に取り付けられ、前部リヤフェンダ２２の後方にエクステンションリヤフェンダ２４が、前部リヤフェンダ２２とエクステンションリヤフェンダ２４との接合部上方に後部リヤフェンダ２３がそれぞれ配置される。
【００１７】
図２はリヤフェンダ装置２１の側面図であり、図３はリヤフェンダ装置２１の平面図である。そして、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。図２〜図４に示すように、左右一対のシートレール４は、その一部、例えば後端が連結されてブリッジ部２５を形成する。
【００１８】
一方、前部リヤフェンダ２２がシートレール４間に配置される。前部リヤフェンダ２２の後端部には例えば逆Ｕ字状に形成された係止部２６が形成され、この係止部２６がシートレール４のブリッジ部２５に上方から係止される。また、前部リヤフェンダ２２の前側部はシートレール４に設けられたステー２７に例えばビス２８で固定される。
【００１９】
本実施形態に示す前部リヤフェンダ２２の前部にはオイルタンク収納スペース２９が形成される。また、前部リヤフェンダ２２の後部には犠装品収納スペース３０が、このスペース３０とオイルタンク収納スペース２９との間にはバッテリ収納スペース３１がそれぞれ形成される。そして、各スペース２９〜３１にオイルタンク３２、犠装品であるＣＤＩユニット３３、バッテリ３４がそれぞれ配置される。
【００２０】
オイルタンク３２はその前部に係止部３５が形成され、この係止部３５がタンクレール３間に設けられたブリッジパイプ３６に上方から係止される。また、シートレール４間にはブリッジプレート３７が架設され、このブリッジプレート３７から下方に延びるステー３８にオイルタンク３２の後部が例えばビス３９で固定される。
【００２１】
前部リヤフェンダ２２の後方にはエクステンションリヤフェンダ２４が配置される。エクステンションリヤフェンダ２４はその中間部付近がシートレール４のブリッジ部２５に後方に向かって延設されたステー４０に例えばボルト４１で固着される。また、エクステンションリヤフェンダ２４の前部はシートレール４の途中に内側に向かって延設されたステー４２に例えばボルト４３で固着される。
【００２２】
エクステンションリヤフェンダ２４の中間部には重合部４４が形成される。この重合部４４は前記前部リヤフェンダ２２後端部に設けられた係止部２６の直上に配置され、エクステンションリヤフェンダ２４がシートレール４に固着されることにより係止部２６がブリッジ部２５から外れるのを防止する。
【００２３】
また、重合部４４の前方の前記ＣＤＩユニット３３直上には押え部４５が形成され、この押え部４５と犠装品収納スペース３０の底面とでＣＤＩユニット３３を挟持し、固定する。
【００２４】
前部リヤフェンダ２２とエクステンションリヤフェンダ２４との接合部上方には後部リヤフェンダ２３が配置される。後部リヤフェンダ２３の後部内面には前方に向かって突設された係止突起４６が形成され、この係止突起４６に対応する位置のエクステンションリヤフェンダ２４には係止穴４７が形成される。
【００２５】
一方、バッテリ３４付近のシートレール４間にはブリッジプレート４８が架設される。そして、後部リヤフェンダ２３はその係止突起４６を係止穴４７に係止させた後、ブリッジプレート４８に後部リヤフェンダ２３の前部が例えばボルト４９で固着される。さらに、図２に示すように、ブリッジプレート４８は上方から運転シート６で覆われる。
【００２６】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００２７】
左右一対のシートレール４の一部、例えば後端を連結してブリッジ部２５を形成すると共に、前部リヤフェンダ２２の後端部に係止部２６を形成し、この係止部２６を上記ブリッジ部２５に上方から係止する一方、エクステンションリヤフェンダ２４の中間部に重合部４４を形成し、この重合部４４を上記係止部２６の直上に配置してエクステンションリヤフェンダ２４をシートレール４に固着することにより、前部リヤフェンダ２２取付用の部材が削減できると共に、係止部２６がブリッジ部２５から外れることも防止される。
【００２８】
また、エクステンションリヤフェンダ２４中間部の重合部４４の前方に押え部４５を形成し、この押え部４５と前部リヤフェンダ２２の犠装品収納スペース３０の底面とでＣＤＩユニット３３等の犠装品を挟持し、固定することにより、犠装品固定用の部材が削減できる。
【００２９】
さらに、後部リヤフェンダ２３の後部内面に係止突起４６を形成し、この係止突起４６に対応する位置のエクステンションリヤフェンダ２４に係止穴４７を形成すると共に、後部リヤフェンダ２３の係止突起４６を係止穴４７に係止させた後、シートレール４に後部リヤフェンダ２３の前部を例えばボルト４９で固着することにより後部リヤフェンダ２３取付用の部材が削減できる。
【００３０】
さらにまた、オイルタンク３２の前部に係止部３５を形成し、この係止部３５をタンクレール３間に設けられたブリッジパイプ３６に係止されると共に、シートレール４間にブリッジプレート３７を架設し、このブリッジプレート３７から下方に延びるステー３８にオイルタンク３２の後部を固定することにより、前部リヤフェンダ２２にオイルタンク３２の荷重が掛からないので、前部リヤフェンダ２２の強度を増す必要がなく、補強部材等の部材が削減できる。
【００３１】
各部材の取付け・固定用の部材や補強部材等の部材が削減できることにより、部品点数や組み付け工程数の削減が図られ、コストの削減が可能になると共に、重量の削減も可能になる。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る自動二輪車のリヤフェンダ装置によれば、前部リヤフェンダと、この前部リヤフェンダの後方に配置されたエクステンションリヤフェンダと、上記前部リヤフェンダとエクステンションリヤフェンダとの接合部上方に配置された後部リヤフェンダとから構成されるリヤフェンダ装置を有し、左右一対の車体フレームの一部を連結してブリッジ部を形成すると共に、上記前部リヤフェンダの後端部に逆Ｕ字状に形成された係止部を形成し、この係止部を上記ブリッジ部に上方から係止する一方、上記エクステンションリヤフェンダに重合部を形成し、この重合部は上記係止部の直上に配置され、上記エクステンションリヤフェンダが上記車体フレームに固着されることにより係止部がブリッジ部から外れるのを防止し、更に、上記前部リヤフェンダに収納スペースを形成すると共に、上記エクステンションリヤフェンダの重合部の前方に押え部を形成し、この押え部と上記収納スペースの底面とで犠装品を挟持し、固定したため、上記前部リヤフェンダ取付用の部材が削減できるとともに上記犠装品固定用の部材が削減できる。
【００３４】
さらに、上記後部リヤフェンダの後部内面に係止突起を形成し、この係止突起に対応する位置の上記エクステンションリヤフェンダに係止穴を形成すると共に、上記後部リヤフェンダの係止突起を上記係止穴に係止させた後、上記後部リヤフェンダの前部を上記車体フレームに固着したため、上記後部リヤフェンダ取付用の部材が削減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るの一実施形態を示す自動二輪車の左側面図。
【図２】リヤフェンダ装置の側面図。
【図３】リヤフェンダ装置の平面図。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図。
【符号の説明】
１  自動二輪車
２  車体フレーム
３  タンクレール
４  シートレール
２１  リヤフェンダ装置
２２  前部リヤフェンダ
２３  後部リヤフェンダ
２４  エクステンションリヤフェンダ
２５  ブリッジ部
２６  前部リヤフェンダ後端部の係止部
２９  オイルタンク収納スペース
３０  犠装品収納スペース
３１  バッテリ収納スペース
３２  オイルタンク
３３  ＣＤＩユニット（犠装品）
３５  オイルタンク前部の係止部
４４  重合部
４５  押え部
４６  係止突起
４７  係止穴
【図１】
0003575216.tif 000002
【図２】
0003575216.tif 000003
【図３】
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【図４】
0003575216.tif 000005