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　特願２００２−１５０４８５「自動車のモータ用転がり軸受」拒絶査定不服審判事件〔平成１５年１２月　３日出願公開、特開２００３−３４３５８４〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成１４年５月２４日の出願であって、平成２０年４月１７日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、平成２０年５月２３日に審判請求がなされるとともに、平成２０年６月２３日付けで手続補正がなされたものである。
　
２．平成２０年６月２３日付けの手続補正についての補正却下の決定
［補正却下の決定の結論］
　平成２０年６月２３日付けの手続補正（以下、「本件補正」という。）を却下する。
［理由］
（１）本件補正後の本願発明
　本件補正により、特許請求の範囲は、
「【請求項１】　自動車のスタータモータ、電動パワーステアリングモータ、ステアリング調整用チルトモータ、ワイパーモータ、パワーウインドウモータに組み込まれる軸受において、
　内輪と外輪との間に保持器により複数の転動体を回動自在に保持してなり、４０℃における動粘度が９０〜１５０mm２／secで、ペンタエリスリトールエステルとジペンタエリスリトールエステルとを混合したエステル系合成油を基油全量の５０質量％以上含有する基油に、リチウム石けんを配合したグリースを封入したことを特徴とする自動車のモータ用転がり軸受。
【請求項２】　前記グリースにおいて、リチウム石けんが該グリース全量の５〜２０質量％配合されていることを特徴とする請求項１記載の自動車のモータ用転がり軸受。」と補正された。
　上記補正は、請求項１についてみると、実質的に、本件補正前の請求項１に記載した発明を特定するために必要な事項である「動粘度が８０〜２００mm２／sec」を「動粘度が９０〜１５０mm２／sec」と減縮し、また、「エステル系合成油を必須成分とする」を「ペンタエリスリトールエステルとジペンタエリスリトールエステルとを混合したエステル系合成油を基油全量の５０質量％以上含有する」と減縮するものであって、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第４項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　上記のとおり請求項１の補正が「特許請求の範囲の減縮」を目的とする補正を含むものであるから、本件補正後の請求項１に係る発明（以下、「本願補正発明」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に適合するか）について以下に検討する。
（２）引用例
　特開２０００−１２０７０８号公報（以下、「引用例」という。）には、下記の事項が図面とともに記載されている。
（あ）「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は転がり軸受に関し、特に低温時における保持器音及び高温下での軸受音響性能を改善し、且つ高速から低速回転時における音響特性の長寿命化に適した転がり軸受に関する。」
（い）「【０００２】
【従来の技術】近年、空気調整装置（エアーコンディショナー）はその高性能化や多機能化が進み、例えば、高速運転による急速冷却で短時間で室内温度を下げた後は、低速運転で一定温度に維持することが行われている。又、低速運転時には、空気の吹き出し音やモータの回転音等を抑えた低騒音運転が要求されている。しかし、低速運転時には装置内部の冷却効率が低下して、モータに組み込まれた軸受温度は１００〜１２０℃前後まで上昇することがある。その結果、軸受封入グリースが劣化しやすくなる。そして、劣化が促進された場合は、騒音を引き起こすおそれがあった。又、エアーコンディショナーに使用される室外機においては、冬期等の低温時における起動時の軸受初期音響（保持器音）が問題になることも考えられた。」
（う）「【０００３】従来より空気調整装置の軸受用グリースとして、増ちょう剤にリチウム石けん、基油にジオクチルセバケート（ＤＯＳ）やペンタエリスリトール（ＰＥＴ）等を用いたエステル系組成物で、粘度が８０mm２／s　（４０℃）未満のグリースが一般的に使用されている。しかし、このグリース組成物は、運転初期や低温時における音響特性に優れた特性を有するが、反面、高温下における音響特性が早期に劣化しやすいという問題点があった。
【０００４】上記のような問題を解決するために、本出願人も特開平８−２０９１７６号公報において、水酸基を有する脂肪酸のリチウム塩と水酸基を含まない脂肪酸のリチウム塩とを特定の割合で配合したリチウム石けんと、粘度が８０〜３００mm２／sのエステル油を必須成分とする基油とを含み、高温での音響特性を改善したグリースを開示している。また、本出願人は特開平８−３３８４３４号公報及び特願平９−３３５３０４号明細書において、軸受の保持器音の発生を改善するため、保持器形状に工夫をこらした保持器を開示もしくは提案している。また、本出願人は、特願平１０−４０２２号明細書において、ポケットの少なくともラジアル方向における開口周縁部の一部に面取りを施した保持器に、特定のグリース組成物を封入した転がり軸受を提案している。」
（え）「【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、空気調整装置の高性能化の要求に伴い、組み込まれる転がり軸受にも、高速回転化や小型化、低騒音化等に対するより一層の改善が求められている。本発明はこのような状況に鑑みてなされたものであり、低温及び高温下での軸受音響特性に優れ、また低温下での起動時の保持器音の低減を図った転がり軸受を提供することを目的とする。」
（お）「【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的は、本発明の、保持器の各ポケット内面の少なくとも一部に、該保持器の周縁側開口縁を含み、各ポケットに保持された転動体の転動中心軸をその中心軸とするアキシャル円筒面を設け、該保持器を介して内輪と外輪との間に複数の転動体を転動自在に保持してなる転がり軸受であって、かつ水酸基を含まない脂肪酸のリチウム塩、水酸基を含む脂肪酸のリチウム塩及びこれらの混合物から選択される増ちょう剤と、４０℃動粘度が３０〜１５０mm２／sで、かつエステル油を必須成分として含む基油とを含んでなるグリース組成物が封入されていることを特徴とする転がり軸受により達成される。本発明の転がり軸受によれば、アキシアル円筒面を設けた保持器を用いることにより、グリースが保持器ポケットの内面と転動体との隙間に入りやすくなり、接触面でのグリース供給不足が無くなり、また低温及び高温での耐久性能に優れたグリースを用いることにより、音響長寿命化及び低温時における保持器音を低減することができる。」
（か）「【００１８】上記の如く、アキシャル円筒面を有する保持器を組み込んだ転がり軸受には、以下のグリース組成物が封入される。この転がり軸受に封入されるグリースの基油は、エステル油を必須成分とする。このエステル油は特に限定されないが、二塩基酸と分岐アルコールの反応から得られるジエステル油、芳香族系三塩基酸と分岐アルコールの反応から得られる芳香族エステル油、多価アルコールと一塩基酸の反応から得られるヒンダードエステル油が好適に用いられ、耐熱性を考慮すると芳香族エステル油、ヒンダードエステル油の中から選択され、単独又は混合して用いるのが特に好ましい。……ヒンダードエステル油としては、以下に示す多価アルコールと一塩基酸を適宜反応させて得られるものが挙げられる。多価アルコールに反応させる一塩基酸は単独でもいいし、複数用いてもよい。さらに、多価アルコールと二塩基酸・一塩基酸の混合脂肪酸とのオリゴエステルであるコンプレックスエステルとして用いても良い。」
（き）「【００１９】多価アルコールとしては、トリメチロールプロパン（ＴＭＰ）、ペンタエリスリトール（ＰＥ）、ジペンタエリスリトール（ＤＰＥ）、ネオペンチルグリコール（ＮＰＧ）、２−メチル−プロピル−１，３プロパンジオール（ＭＰＰＤ）等が挙げられる。」
（く）「【００２０】……以上のエステル油は、基油全量の少なくとも５０重量％以上が望ましい。エステル油が５０重量％未満では、特に低速時における高温耐久性が十分に得られない。……」
（け）「【００２２】基油粘度は４０℃動粘度が３０〜１５０mm２／sの範囲であるが、特に４０〜１５０mm２／sが好ましい。前記動粘度が３０mm２／s 未満では、特に低速回転時に成膜性が十分でなく、１５０mm２／sを越えると低温時における起動時の軸受保持器音が発生するため好ましくない。」
（こ）「【００２３】本発明のグリース組成物に使用される増ちょう剤は、水酸基を含まない脂肪酸のリチウム塩及び水酸基を含む脂肪酸のリチウム塩を、それぞれ単独で、もしくは混合して使用される。水酸基を含むリチウム石けんは、構造中に含む水酸基の作用により基油との親和性が高く、分散性が良好で、グリース組成物を適用した軸受の音響特性を向上させることができる。又、水酸基を構造中に持たない石けんを併用することで、石けん構造がより安定し、緻密な石けん構造が得られ、高温条件下での耐久性を改善する。
【００２４】水酸基を含まないリチウム石けんと水酸基を含むリチウム石けんを混合して用いる場合は、水酸基を含まないリチウム石けんが０〜７０wt％であり、水酸基を含むリチウム石けんが３０〜１００wt％の範囲となるように配合することが好ましい。特に、水酸基を含まない脂肪酸のリチウム塩が０〜６０wt％、水酸基を含むリチウム石けんが４０〜１００wt％の範囲になることが好ましい。又、前記増ちょう剤は、グリース組成物中に５wt％以上で２０wt％未満、好ましくは５〜１８wt％含有される。増ちょう剤が５wt％未満では、ちょう度が大きくなり、グリースが軟化して軸受からのグリースもれを生じ、十分な音響特性が得られない。２０wt％以上ではトルク及び高温時における音響特性に劣る。」
（さ）「【００３９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の転がり軸受はアキシアル円筒面を設けてグリースのポケット内への流入を良好にし、かつ低温及び高温での耐久性に優れたグリースを封入することにより、低温及び高温下における音響特性が改善され、又高速から低速回転時における音響特性の長寿命化が図られ、更に低温下における保持器音の発生を抑えることができる。」
　以上の記載事項及び図面から看て、引用例には、次の発明（以下、「引用例発明」という。）が記載されているものと認められる。
「空気調整装置（エアーコンディショナー）のモータに組み込まれる軸受において、
　内輪２と外輪４との間に保持器７により複数の転動体である玉７を回動自在に保持してなり、４０℃動粘度が３０〜１５０mm２／secで、エステル系合成油を基油全量の少なくとも５０重量％以上含有する基油に、リチウム石けんを配合したグリース組成物を封入した転がり軸受。」
（３）対比
　本願補正発明と引用例発明とを比較すると、引用例発明の「転がり軸受」は「モータに組み込まれる軸受」であって「モータ用」であるということができるから、両者は、
「モータに組み込まれる軸受において、
　内輪と外輪との間に保持器により複数の転動体を回動自在に保持してなり、エステル系合成油を基油全量の５０質量％以上含有する基油に、リチウム石けんを配合したグリースを封入したモータ用転がり軸受。」である点で一致し、以下の点で相違している。
［相違点１］
　本願補正発明は「自動車のスタータモータ、電動パワーステアリングモータ、ステアリング調整用チルトモータ、ワイパーモータ、パワーウインドウモータに組み込まれる軸受」であるのに対して、引用例発明は「空気調整装置（エアーコンディショナー）のモータに組み込まれる軸受」である点。
［相違点２］
　動粘度について、本願補正発明は「４０℃における動粘度が９０〜１５０mm２／sec」であるのに対し、引用例発明は「４０℃動粘度が３０〜１５０mm２／sec」である点。
［相違点３］
　エステル系合成油について、本願補正発明は「ペンタエリスリトールエステルとジペンタエリスリトールエステルとを混合したエステル系合成油」であるのに対して、引用例発明はそのような事項を具備していない点。
（４）判断
（４ー１）相違点１について
　上記（あ）〜（え）に摘記したように、引用例発明の軸受は「低温及び高温下での軸受音響特性に優れ、また低温下での起動時の保持器音の低減を図った」ものであり、同様の機能を有することが好適である「自動車のスタータモータ、電動パワーステアリングモータ、ステアリング調整用チルトモータ、ワイパーモータ、パワーウインドウモータ」に引用例発明の転がり軸受を採用することは、当業者が容易に想到し得たものと認められる。
（４ー２）相違点２について
　引用例発明の上記数値範囲は本願補正発明の上記数値範囲と一部重複している。また、引用例には、「表１：実施例」（段落番号【００３１】）として「基油動粘度（４０℃、mm２／s ）」が「８０」、「９０」、「１００」、「１２０」、「１５０」のグリースが記載されており、本願補正発明の数値範囲を充足するものが示されている。したがって、この点は、実質的な相違点ではない。
　ただ、数値範囲の下限値が異なるので、この点についても以下のとおり、検討した。
　引用例１発明における動粘度等の物性は用途や所要の機能・特性等に応じて適宜設計する事項にすぎない。
　ここで、上記に摘記したように引用例には、「本出願人も特開平８−２０９１７６号公報において、水酸基を有する脂肪酸のリチウム塩と水酸基を含まない脂肪酸のリチウム塩とを特定の割合で配合したリチウム石けんと、粘度が８０〜３００mm２／s　のエステル油を必須成分とする基油とを含み、高温での音響特性を改善したグリースを開示している。」と記載されており、８０mm２／s以上とすることが示されている。同じく、引用例発明の実施例として「基油動粘度（４０℃、mm２／s ）」が「８０」、「９０」、「１００」、「１２０」、「１５０」のグリースが示されていることは上述のとおりである。そして、本願明細書及び図面を参照しても、動粘度の下限値を「９０mm２／sec」としたことに格別顕著な技術的意義があるとは認められないことを勘案すると、動粘度の下限値を「９０mm２／sec」とすることは、適宜に設計として当業者が容易に想到し得たものと認められる。
（４ー３）相違点３について
  引用例には、上記（か）のとおり「このエステル油は特に限定されないが、……耐熱性を考慮すると芳香族エステル油、ヒンダードエステル油の中から選択され、単独又は混合して用いるのが特に好ましい。」の記載があり、高温下で使用する軸受の場合、エステル油として、例えば「ヒンダードエステル油」の中から選択すること、「混合して用いる」ことが記載ないし示唆されている。また、「ヒンダードエステル油」に関連して、上記（き）のとおり「多価アルコールとしては、トリメチロールプロパン（ＴＭＰ）、ペンタエリスリトール（ＰＥ）、ジペンタエリスリトール（ＤＰＥ）、ネオペンチルグリコール（ＮＰＧ）、２−メチル−プロピル−１，３プロパンジオール（ＭＰＰＤ）等が挙げられる。」と記載されている。また、潤滑剤組成物として「ペンタエリスリトールエステル」と「ジペンタエリスリトールエステル」とを混合して使用することは、例えば、特開平８−２８３７６７号公報（段落番号【００１３】、特開平９−２５７０４３号公報（段落番号【００１４】）に示されているように周知のことと認められる。以上より、「エステル系合成油」の組成物として「ペンタエリスリトールエステル」及び「ジペンタエリスリトールエステル」を混合したものを採用することは当業者が容易に想到し得たものと認められる。
　そして、本願補正発明の作用効果は、引用例に記載された発明に基づいて当業者が予測し得る程度のものである。
　
　なお、請求人は審判請求の理由において、「特に、引用文献２の比較例７では、１１０ｍｍ２／ｓｅｃ（４０℃）のエステル油（化合物名は不明）からなる基油と、１２−ヒドロキシステアリン酸リチウムとを含有するグリースを用いていますが、低音における保持器音評価は不良になっています。また、引用文献１の比較例２でも、１１７ｍｍ２／ｓｅｃ（４０℃）のポリオールエステル油（化合物名は不明）を基油とし、リチウム石けんを増ちょう剤とするグリースを用いていますが、トルク評価ではありますが、不良になっています。このように、引用文献１、２には、本願発明の粘度範囲を満足するエステル油と、リチウム石けんとを用いても、音響特性やトルク特性において好ましくないことが示されています。そして、このような評価結果を踏まえ、引用文献２では水酸基を含む脂肪酸のリチウム塩と水酸基を含まない脂肪酸のリチウム塩との混合物を増ちょう剤に用いることにより音響特性の改善を図っており、引用文献１ではリチウム石けんを長繊維とすることによりトルク特性の改善を図っており、エステル油の種類からは検討されておらず、その示唆もありません。従って、引用文献１、２から、ペンタエリスリトールエステルとジペンタエリスリトールエステルとの混合油を基油に用いることに想到できるとは到底思われません。」と主張している。なお、上記「引用文献２」が本審決における「引用例」である。
　しかし、（ａ）まず、本願補正発明は「４０℃における動粘度が９０〜１５０mm２／sec」という事項を特定事項としており、動粘度を「１１０ｍｍ２／ｓｅｃ（４０℃）」または「１１７ｍｍ２／ｓｅｃ（４０℃）」に限定したものではない。（ｂ）また、引用例には実施例として「基油動粘度（４０℃、mm２／s ）」が例えば「１００」、「１２０」のグリースが記載されていることは上記のとおりであり、「引用文献２」の「比較例７」に関する記載は任意の「エステル油」について上記の動粘度が好ましくないとする趣旨ではない。（ｃ）そして、引用例１発明のエステル系合成油として「ペンタエリスリトールエステルとジペンタエリスリトールエステルとを混合した」ものを採用することは当業者が容易に想到し得たものであることは上記のとおりである。
　
　したがって、本願補正発明は、引用例に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
（５）むすび
　本願補正発明については以上のとおりであるから、本件補正は、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に違反するので、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。　
　
３．本願発明について
（１）本願発明
　平成２０年６月２３日付けの手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１〜３に係る発明は、平成１９年１１月１３日付け手続補正により補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１〜３に記載された事項により特定されるとおりのものであり、そのうち、本願の請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は次のとおりである。
「【請求項１】　自動車のスタータモータ、電動パワーステアリングモータ、ステアリング調整用チルトモータ、ワイパーモータ、パワーウンドウモータに組み込まれる軸受において、
　内輪と外輪との間に保持器により複数の転動体を回動自在に保持してなり、４０℃における動粘度が８０〜２００mm２／secで、エステル系合成油を必須成分とする基油に、リチウム石けんを配合したグリースを封入したことを特徴とする自動車のモータ用転がり軸受。」
（２）引用例
　引用例、その記載事項は上記２．に記載したとおりである。
（３）対比・判断
　本願発明は、実質的にみて、上記２．で検討した本願補正発明においてその「動粘度が９０〜１５０mm２／sec」という事項を「動粘度が８０〜２００mm２／sec」という事項に拡張し、また、「ペンタエリスリトールエステルとジペンタエリスリトールエステルとを混合したエステル系合成油を基油全量の５０質量％以上含有する」という事項を「エステル系合成油を必須成分とする」という事項に拡張したものである。
　そうすると、本願発明の構成要件をすべて含み、さらに他の構成要件を付加したものに相当する本願補正発明が、上記２．に記載したとおり、引用例に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も、同様の理由により、引用例に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものである。
（４）むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用例に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　そして、本願発明が特許を受けることができないものである以上、請求項２、３に係る発明について検討するまでもなく、本願は拒絶すべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。