(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
薄肉鋼管の外周面に接着被覆された被覆樹脂と一体に形成された、リブを備えるリブ付き樹脂被覆鋼管において、
前記リブは、前記樹脂被覆鋼管の横断面における外周面の水平方向に平面状の滑り面を有し、該滑り面の一端に落下防止壁を垂直に起立したＬ字形リブであり、横断面が軸線方向に均等断面に形成されていること、
前記樹脂被覆鋼管は、前記滑り面が水平方向に平面状を維持し、かつ、落下防止壁が垂直を維持して使用に適した曲率で曲げられていること、
前記滑り面と落下防止壁を形成する被覆樹脂は、高密度ポリエチレンの導電性樹脂が使用されていることをそれぞれ特徴とする、曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管。
【請求項２】
前記滑り面には、背の低い複数の筋状突起が、所定のピッチで軸線方向に沿って設けられていることを特徴とする、請求項１に記載した曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管。
【請求項３】
横断面における外周面の水平方向に平面状の滑り面を有し、同滑り面の一端に落下防止壁が垂直に起立したＬ字形リブを被覆された被覆樹脂で一体に形成すると共に軸線方向に均等断面に形成したＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管を、成形ローラを中心として、曲げ作用の反力を受けるガイドローラと曲げ作用の反力を与える押しローラとにより冷間で曲げる方法であって、
曲げ装置は、前記樹脂被覆鋼管の曲げ方向へ駆動回転する成形ローラと、前記成形ローラの外周に配置されて同樹脂被覆鋼管の進行方向へ回転するガイドローラ及び押しローラとで構成し、
前記成形ローラの外周面には、前記樹脂被覆鋼管の横断面においてＬ字形リブを形成する落下防止壁が成形ローラの回転軸と平行となる配置として、同落下防止壁に沿う平行線で分割した第一分割面と、前記樹脂被覆鋼管における円管部の中心を通り前記落下防止壁と平行な平行線で分割した第二分割面とを、前記樹脂被覆鋼管の横断面における成形ローラ側の輪郭線で結んだ形状の凹溝面を形成し、
前記ガイドローラ及び押しローラの外周面には、前記樹脂被覆鋼管の横断面においてＬ字形リブを形成する落下防止壁が成形ローラの回転軸と平行となる配置として、同落下防止壁に沿う平行線で分割した第三分割面と、前記樹脂被覆鋼管における円管部の中心を通り前記落下防止壁と平行な平行線で分割した第四分割面とを、前記樹脂被覆鋼管の横断面におけるガイドローラ及び押しローラ側の輪郭線で結んだ形状の凹溝面を形成し、
前記樹脂被覆鋼管は、前記成形ローラの第一分割面及びガイドローラの第三分割面に対してＬ字形リブを形成する落下防止壁が平行となる態様で、当該両凹溝面の間へ送り込み成形ローラの回転とともに進行させ、
前記ガイドローラの前方に位置する押しローラの突き出し量と成形ローラの駆動回転により、前記樹脂被覆鋼管をＬ字形リブと共に所望する曲率半径に曲げることを特徴とする、Ｌ字形リブ付き樹脂被覆鋼管の冷間曲げ方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、薄肉鋼管の外周面に接着被覆された被覆樹脂と一体に形成された、リブを備えるリブ付き樹脂被覆鋼管の技術分野に属し、更に云えば、部品等を収納したバケット等の滑走物を移動させる移動台のレールに好適に使用される、曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管および同鋼管の冷間曲げ方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、部品等を収納したバケット等の滑走物を移動させる移動台のレールについて、前記滑走物を支持する滑り面と同滑り面の一端に垂直に設けた落下防止壁とをコスト削減や組立作業の手間を省くため一体化型にするとの要請がある。
【０００３】
そこで、図１０に示したように、薄肉鋼管２ａの外周面に接着被覆された被覆樹脂３と一体に形成された、リブを備える樹脂被覆鋼管２であって、前記リブは、前記樹脂被覆鋼管２の横断面における外周面の水平方向に平面状の滑り面４ａを有し、該滑り面４ａの一端に落下防止壁４ｂを垂直に起立したＬ字形リブ４であり、横断面が軸線方向に均等断面に形成されているＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管３１が注目されている。
【０００４】
【本発明が解決しようとする課題】
しかしながら、現在、前記Ｌ字形リブ付き樹脂被覆鋼管３１は直線状しか存在していない。よって、当該Ｌ字形リブ付き樹脂被覆鋼管３１で移動台のレールを形成すると、滑走物の回道のバリエーションが制限されることとなり、同移動台のレールへの使用には適さなかった。
【０００５】
したがって、本発明の目的は、部品等を収納したバケット等の滑走物を移動させる移動台のレールに好適に使用することができる、湾曲形状に曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管および同鋼管の冷間曲げ方法を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するための手段として、請求項１記載の発明に係る曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管は、
薄肉鋼管の外周面に接着被覆された被覆樹脂と一体に形成された、リブを備えるリブ付き樹脂被覆鋼管において、
前記リブは、前記樹脂被覆鋼管の横断面における外周面の水平方向に平面状の滑り面を有し、該滑り面の一端に落下防止壁を垂直に起立したＬ字形リブであり、横断面が軸線方向に均等断面に形成されていること、
前記樹脂被覆鋼管は、前記滑り面が水平方向に平面状を維持し、かつ、落下防止壁が垂直を維持して使用に適した曲率で曲げられていること、
前記滑り面と落下防止壁を形成する被覆樹脂は、高密度ポリエチレンの導電性樹脂が使用されていることをそれぞれ特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管において、前記滑り面には、背の低い複数の筋状突起が、所定のピッチで軸線方向に沿って設けられていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明に係るＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管の冷間曲げ方法は、
横断面における外周面の水平方向に平面状の滑り面を有し、同滑り面の一端に落下防止壁が垂直に起立したＬ字形リブを被覆された被覆樹脂で一体に形成すると共に軸線方向に均等断面に形成したＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管を、成形ローラを中心として、曲げ作用の反力を受けるガイドローラと曲げ作用の反力を与える押しローラとにより冷間で曲げる方法であって、
曲げ装置は、前記樹脂被覆鋼管の曲げ方向へ駆動回転する成形ローラと、前記成形ローラの外周に配置されて同樹脂被覆鋼管の進行方向へ回転するガイドローラ及び押しローラとで構成し、
前記成形ローラの外周面には、前記樹脂被覆鋼管の横断面においてＬ字形リブを形成する落下防止壁が成形ローラの回転軸と平行となる配置として、同落下防止壁に沿う平行線で分割した第一分割面と、前記樹脂被覆鋼管における円管部の中心を通り前記落下防止壁と平行な平行線で分割した第二分割面とを、前記樹脂被覆鋼管の横断面における成形ローラ側の輪郭線で結んだ形状の凹溝面を形成し、
前記ガイドローラ及び押しローラの外周面には、前記樹脂被覆鋼管の横断面においてＬ字形リブを形成する落下防止壁が成形ローラの回転軸と平行となる配置として、同落下防止壁に沿う平行線で分割した第三分割面と、前記樹脂被覆鋼管における円管部の中心を通り前記落下防止壁と平行な平行線で分割した第四分割面とを、前記樹脂被覆鋼管の横断面におけるガイドローラ及び押しローラ側の輪郭線で結んだ形状の凹溝面を形成し、
前記樹脂被覆鋼管は、前記成形ローラの第一分割面及びガイドローラの第三分割面に対してＬ字形リブを形成する落下防止壁が平行となる態様で、当該両凹溝面の間へ送り込み成形ローラの回転とともに進行させ、
前記ガイドローラの前方に位置する押しローラの突き出し量と成形ローラの駆動回転により、前記樹脂被覆鋼管をＬ字形リブと共に所望する曲率半径に曲げることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態、および実施例】
図１〜図４は、請求項１に記載した曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管（以下、曲げられた鋼管と略す場合がある。）１、１１の実施形態を示している。この曲げられた鋼管１、１１は、例えば、部品等を収納したバケット等の滑走物５を移動させる移動台６のレールとして好適に使用される。
【００１０】
前記曲げられた鋼管１、１１は、薄肉鋼管２ａの外周面に接着被覆された被覆樹脂３と一体に形成された、リブを備える樹脂被覆鋼管２において、
前記リブは、前記樹脂被覆鋼管２の横断面における外周面の水平方向に平面状の滑り面４ａを有し、該滑り面４ａの一端に落下防止壁４ｂを垂直に起立したＬ字形リブ４であり、横断面が軸線方向に均等断面に形成されていること、
前記樹脂被覆鋼管２は、前記滑り面４ａが水平方向に平面状を維持し、かつ、落下防止壁４ｂが垂直を維持して使用に適した曲率で曲げられていること、
前記滑り面４ａと落下防止壁４ｂを形成する被覆樹脂は、高密度ポリエチレンの導電性樹脂が使用されていることをそれぞれ特徴とする（請求項１記載の発明）。
【００１１】
図１Ａに示した曲げられた鋼管１は、前記落下防止壁４ｂの曲率半径を前記滑り面４ａに対して外側に配置した構成とされており、図１Ｂに示した曲げられた鋼管１１は、前記落下防止壁４ｂの曲率半径を前記滑り面４ａに対して内側に配置した構成で実施されている。この滑り面４ａに対する落下防止壁４ｂの配置の相違は、図３、図４に示したように、バケット等の滑走物５を移動させる移動台６のアウトサイド用のレールに、前記鋼管１（図１Ａ）を設置し、インサイド用レールに前記鋼管１１（図１Ｂ）を設置することに起因する。
【００１２】
ちなみに、図４中の符号７は、移動台６を構成する直交型継手を示しており、符号８は、フレームパイプを示している。なお、前記移動台６は、滑走物５の扱い作業に好適な高さの架台（図示省略）に組み立てられている。
【００１３】
具体的には、前記曲げられた鋼管１、１１は共に、肉厚１ｍｍ弱程度、外径２６〜３０ｍｍ程度の円形断面で薄肉鋼管２ａの外周面に、導電性の高密度ポリエチレンによる被覆樹脂３が約１ｍｍの薄く均一な層状に被覆された樹脂被覆鋼管２に、当該被覆樹脂３で、幅２０ｍｍ程度の滑り面４ａと肉厚４ｍｍ程度、高さ１０ｍｍ程度の落下防止壁４ｂを一体に形成した構成で実施されている。
【００１４】
なお、前記曲げられた鋼管１、１１の大きさはこれに限定されない。また、前記Ｌ字形リブ４の滑り面４ａの幅は、前記滑走物５を両端支持するに好ましく且つコスト高とならない幅で実施する。同様に、前記落下防止壁４ｂの高さは、前記滑走物５が落下しない程度で且つコスト高とならない高さで実施する。
【００１５】
前記曲げられた鋼管１、１１の湾曲形状の曲率について、設計された移動台６のレールの形状に応じて、後述する曲げ装置１０によって所望する湾曲形状の曲率半径に曲げられた鋼管を提供することができる。
【００１６】
したがって、上述した曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管１、１１によれば、図３に示したような、Ｕ字形状カーブを有する回道を備えた移動台６を組み立てることができる。また、前記移動台６の設置場所に応じてＳ字状カーブを有する回道を備えた移動台６を組み立てることもできる。このように、移動台６を設置する敷地形状に応じてフレキシブルに対応する回道を備えた移動台６を提供することができるのである。
【００１７】
この導電性のＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管１、１１によれば、当該樹脂被覆鋼管１、１１にアース線を接続（図示省略）することでアース可能となり、前記バケットに弱電関係の部品等を収納して実施したとしても、同弱電関係の部品等の回路破壊を防ぐことができ、非常に有益である。
【００１８】
更に、前記Ｌ字形リブ４の滑り面４ａに、背の低い筋状突起９を所定のピッチで軸線方向に沿って設けて実施すると、前記滑り面４ａに対する前記滑走物５の接触面積をできるだけ少なくして摩擦抵抗を低減でき、滑走物５の滑り性能を向上させることができる（請求項２記載の発明）。なお、図示例の筋状突起９は、高さ０．２５ｍｍ、半径０．２５ｍｍで実施されるが、その大きさはこれに限定されない。また、図示例の筋状突起９は軸線方向に沿って連続的に設けて実施しているが、適宜の所要の間隔を開けて断続的に設けて実施しても良い。
【００１９】
図５と図６は、請求項３に記載したＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管の冷間曲げ方法の実施形態を示している。具体的に、直線状のＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管（以下、直線状の鋼管と略す場合がある。）３１を、曲げ装置１０により、図１Ａ、Ｂに示した曲げられた鋼管１、１１のように、Ｌ字形リブ４の落下防止壁４ｂを同鋼管１、１１の湾曲形状の曲率半径線に対して直角上向きに起立する配置とする冷間曲げ方法の実施形態を示している。
【００２０】
前記曲げ装置１０の成形ローラ３６は、減速機付き電動機１２により、直線状の鋼管３１を進行させる方向へゆっくりとした速度（毎分当たり１０ｍ程度）で回転される。この電動機１２は、倒立Ｌ字形のベースフレーム１３上に固定して設置されている。
【００２１】
前記成形ローラ３６の回転軸の中心を通る垂直線の下方位置であって、前記ベースフレーム１３の垂直な前面に沿う配置でジャッキ装置１４が設置され、当該ジャッキ装置１４の出力軸上部に支持された支持台１５に、直線状の鋼管３１の送り込み進行方向の前後に間隔を開けた２個（但し、個数はこの限りでない。）のガイドローラ１６ａ，１６ｂが、上向きに取付けたローラ台１６によって水平に支持され、前記ジャッキ装置１４により昇降自在とされている。
【００２２】
更に、前記垂直線よりも直線状の鋼管３１の進行方向の少し前方位置に、同鋼管３１の湾曲形状の曲率半径を決定する押しローラ１７がやはり垂直なジャッキ装置１８の出力軸上部に支持された支持台１９と共に昇降自在に支持されている。
【００２３】
前記成形ローラ３６の外周面には、図７Ａ、Ｂに示したように、前記直線状の鋼管３１の横断面においてＬ字形リブ４を形成する落下防止壁４ｂが成形ローラ３６の回転軸と平行となる配置として、同落下防止壁４ｂに沿う平行線で分割した第一分割面３２、３７と、前記直線状の鋼管３１における円管部の中心を通り前記落下防止壁４ｂと平行な平行線で分割した第二分割面３３、３８とを、前記直線状の鋼管３１の横断面における成形ローラ側の輪郭線で結んだ形状の凹溝面３６ｃを形成している。
【００２４】
他方、前記ガイドローラ１６ａ及び１６ｂ並びに押しローラ１７の外周面にも、図７Ａ、Ｂに示したように、前記直線状の鋼管３１の横断面においてＬ字形リブ４を形成する落下防止壁４ｂが成形ローラ３６の回転軸と平行となる配置として、同落下防止壁４ｂに沿う平行線で分割した第三分割面３４、３９と、前記直線状の鋼管３１における円管部の中心を通り前記落下防止壁４ｂと平行な平行線で分割した第四分割面３５、４０とを、前記直線状の鋼管３１の横断面におけるガイドローラ１６ａ及び１６ｂ並びに押しローラ１７側の輪郭線で結んだ形状の凹溝面１６ｃ、１７ｃを形成している。
【００２５】
前記ガイドローラ１６ａ、１６ｂ並びに押しローラ１７は、接触する直線状の鋼管３１の進行に従って回転する自由ローラである。
【００２６】
因みに、図６Ａと図７Ａに示した曲げ装置１０は、図１Ａに示したような、移動台６のアウトサイド用レールに曲げられた鋼管１を成形するための装置であり、図６Ｂと図７Ｂに示した曲げ装置１０は、図１Ｂに示したような、移動台６のインサイド用レールに曲げられた鋼管１１を成形するための装置である。
【００２７】
本実施形態において、直線状の鋼管３１の曲げ作業を開始するに際しては、前記直線状の鋼管３１は、前記成形ローラ３６の第一分割面３２、３７に対してＬ字形リブ４を形成する落下防止壁４ｂが平行となる態様で、当該凹溝面３６ｃとガイドローラ１６ａ、１６ｂの凹溝面１６ｃ、１７ｃとの間へ送り込み、成形ローラ３６の回転とともに送り方向に進行させる。
【００２８】
そして、前記成形ローラ３６とガイドローラ１６ａで直線状の鋼管３１を挟む状態（圧力）が、ジャッキ装置１４による支持台１５、ローラ台１６の上下動により適切に調整される。更に、直線状の鋼管３１の始端位置Ｘが、図５中に２点鎖線で示したように、押しローラ１７の左方へ突き出した部位を同押しローラ１７で支持させると共に同押しローラ１７はジャッキ装置１８により成形ローラ３６の受け溝３２に向かって、換言すれば、凹溝面３６ｃと同一平面内において成形ローラ３６の回転中心に近づき又は遠のく上下方向の突き出し量と成形ローラ３６の駆動回転により、前記鋼管３１を成形ローラ３６の回転軸垂下線を曲げ始点としてＬ字形リブ４と共に所望する曲率半径に曲げる。
【００２９】
ところで、前記直線状の鋼管３１は、図９Ａ、Ｂに示したような、押出し成形装置２１により成形される。薄肉鋼管２ａをクロスダイス２２に水平方向の右方へ通過させ、注入口２３から接着ポリマー２８を均一塗布すると共に、樹脂流路２４から被覆樹脂３を注入して薄肉鋼管２ａの外周面に接着被覆する。続いてアダプタ２５、第一口金２６、第二口金２７を経過する間に、前記滑り面４ａと落下防止壁４ｂの形状が一体形成されることにより、前記直線状の鋼管３１が成形される。
【００３０】
したがって、上述した本発明に係るＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管の冷間曲げ方法によれば、前記直線状の鋼管３１の前記樹脂被覆鋼管２は、滑り面４ａが水平方向に平面状を維持し、落下防止壁４ｂが垂直を維持して各々の原形を崩すことなく、使用に適した曲率で曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管を提供することができるのである。
【００３１】
また、図６と図７に示した曲げ装置１０について、本実施形態では、前記Ｌ字形リブ４の落下防止壁４ｂが左側へ突き出た態様で実施しているがこの限りでなく、図８Ａ、Ｂに示したように、落下防止壁４ｂが右側へ突き出た態様でも勿論実施することができる。ちなみに、図８Ａに示した曲げ装置１０は、図１Ａに示したような、移動台６のアウトサイド用レールの鋼管１を成形するための装置であり、図８Ｂに示した曲げ装置１０は、図１Ｂに示したような、移動台６のインサイド用レールの鋼管１１を成形するための装置である。
【００３２】
つまり、図７Ａ、Ｂのそれぞれの成形ローラ３６、ガイドローラ１６ａ、１６ｂ、押しローラ１７を、落下防止壁４ｂを右側にした態様で実施するもので、必要に応じて選択するものである。
【００３３】
以上に実施形態を図面に基づいて説明したが、本発明は、図示例の実施形態の限りではなく、その技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常に行う設計変更、応用のバリエーションの範囲を含むことを念のために言及する。
【００３４】
【本発明が奏する効果】
本発明に係る曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管および同鋼管の冷間曲げ方法によれば、下記する効果を奏する。
Ｉ）  Ｕ字、又はＳ字カーブを有する様々なバリエーションの回道を備えた移動台を組み立てる際に、滑り面と落下防止壁とを一体としたから組立て構成を簡便とすることができるので、同移動台を設置する敷地形状に応じてフレキシブルに対応する回道を備えた移動台を安価に提供することができる。
ＩＩ）  高密度ポリエチレンの導電性の被覆樹脂を使用すると、樹脂被覆鋼管にアース線を接続すればアース可能となり、バケット等の滑走物に弱電関係の部品等を収納していたとしても、回路破壊を防止することができる。
ＩＩＩ）  滑り面に背の低い筋状突起を所定のピッチで軸線方向に沿って設けて実施すれば、前記滑り面に対する滑走物の接触面積をできるだけ少なくして摩擦抵抗を低減でき、当該滑走物の滑り性能を向上させることができる。
ＩＶ）  以上、要するに、弱電関係の部品等を収納したバケット等の滑走物を移動させる移動台のレール部に好適に使用することができるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】Ａ、Ｂは、曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管を示した斜視図である。
【図２】図１Ａ、Ｂに示した鋼管の側端面図である。
【図３】バケット等の滑走物を支持し移動させる移動台を概略的に示した平面図である。
【図４】Ａは、図３に示した移動台の一部を拡大して説明した斜視図であり、Ｂは、同側端面図である。
【図５】曲げ装置の主要部を示した立面図である。
【図６】Ａ、Ｂは、図５に示した曲げ装置の６−６側断面図である。
【図７】Ａは、図６Ａの部分拡大図であり、Ｂは、図６Ｂの部分拡大図である。
【図８】Ａ、Ｂは、曲げ装置の異なる実施形態を示した部分拡大図である。
【図９】Ａは、Ｌ字形リブ付き樹脂被覆鋼管の押し出し成形装置を示した要部断面図であり、Ｂは、同右側面図である。
【図１０】直線状のＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管を示した斜視図である。
【符号の説明】
１、１１    曲げられたＬ字形リブ付き樹脂被覆鋼管
２    樹脂被覆鋼管
３    被覆樹脂
４    Ｌ字形リブ
４ａ    滑り面
４ｂ    落下防止壁
５    滑走物
６    移動台
９    筋状突起
３６    成形ローラ
１６ａ、１６ｂ    ガイドローラ
１７    押しローラ
１０    曲げ装置
３６ｃ    成形ローラの凹溝面
１６ｃ、１７ｃ    ガイドローラ及び押しローラの凹溝面
３２、３７    第一分割面
３３、３８    第二分割面
３４、３９    第三分割面
３５、４０    第四分割面
【図１】
0003543141.tif 000002
【図２】
0003543141.tif 000003
【図３】
0003543141.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003543141.tif 000008
【図８】
0003543141.tif 000009
【図９】
0003543141.tif 000010
【図１０】
0003543141.tif 000011