【事件の表示】
　平成７年特許願第２９２０６７号「内燃機関用シリンダライナ」拒絶査定不服審判事件〔平成８年１１月２６日出願公開、特開平８−３１１５９９〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成７年１０月１３日の出願（優先日：１９９４年１０月２５日）であって、平成１８年４月２４日付けで拒絶査定がされ、これに対し、同年７月２６日に拒絶査定不服審判の請求がされ、同日付けで手続補正書が提出されたものである。
　
２．本願発明
　本願に係る発明は、平成１８年７月２６日付け手続補正書により補正された明細書の特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものである。
　
「球状グラファイト及び以下の解析極限値：
炭素　　　　　２．８〜３．９重量％
ケイ素　　　　１．５〜３．０重量％
マンガン　　　０．０５〜１．０重量％
硫黄　　　　　０．０２重量％以下
マグネシウム　０．０２５〜０．０７重量％
銅　　　　　　０．１〜２．０重量％
ホウ素　　　　０．００５〜０．０３重量％及び／又は
リン　　　　　０．１〜０．４重量％
ニッケル　　　０．１〜２．０重量％
モリブデン　　０．１〜１．０重量％
クロム　　　　０．０５〜０．５重量％
チタン　　　　０．０１〜０．０５重量％
窒素　　　　　０．００２〜０．０１４重量％
錫　　　　　　０．００５〜０．１重量％
バナジウム　　０．０５〜０．４重量％
残り鉄
を有するパーライト鋳鉄から製造され、鋳鉄の組織が球状グラファイトの他に、３〜８％の面積を占め、網状に局在して規則正しく配分されたセメンタイトおよびステッダイト成分を含んでいることを特徴とする内燃機関用シリンダライナ。」（以下、「本願発明」という。）
　
３．原査定の理由の概要
　原査定の理由の一つの概要は、次のとおりのものである。
　本願請求項１及び２に係る発明は、その出願前頒布された下記刊行物１〜６に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　　　　　　　　　　　　　記
刊行物１：特開平５−２１４４８２号公報
刊行物２：特開平６−４９５８４号公報
刊行物３：特開平６−２５７９５号公報
刊行物４：特開平６−２０７２４０号公報
刊行物５：特開平３−２０４３９号公報
刊行物６：特開平６−７３４８８号公報
　
４．引用刊行物とその記載事項
　原査定の理由で引用された刊行物１（特開平５−２１４４８２号公報）には、次の事項が記載されている。
　
（１）刊行物１：特開平５−２１４４８２号公報
（１ａ）「【特許請求の範囲】
【請求項１】３．２〜３．９重量％の炭素、２．１〜２．７重量％のケイ素、０．１〜０．４重量％のマンガン、０．０１以下重量％の硫黄、０．０２５〜０．０６重量％のマグネシウム、０．５〜１．５重量％の銅、残り鉄の組成から成る基礎合金に、合金成分として、ホウ素０．０１〜０．０３重量％、リン０．２〜０．４重量％が添加された球状グラファイトを持つパーライト鋳鉄から成り、鋳鉄の組織が球状グラファイトのほかに明白に制限された網状に一様に分布され３〜８％の面積を占めるセメンタイト／ステッダイト部分を有していることを特徴とする内燃機関特に大形デーゼルエンジンのシリンダライナ。
【請求項２】鋳鉄の組織が合金成分として０１〜０３重量％のバナジウムの添加物を含んでいることを特徴とする請求項１記載の内燃機関のシリンダライナ。」
　
（１ｂ）「【０００７】
【実施例】組織の特殊な特性は添加された合金成分によって得られた。即ち球状グラファイトの形成は公知のようにＭｇあるいはＭｇ＋Ｃｅの添加によって実現した。グラファイト部分を使っての凝固した溶解物におけるセメンタイト／ステッダイトの分離の促進、明白に制限された網状の立体的な配列およびその面積の按分量は、３．２〜３．９重量％の炭素、２．１〜２．７重量％のケイ素、０．１〜０．４重量％のマンガン、０．０１以下重量％の硫黄、０．０２５〜０．０６重量％のマグネシウム、０．５〜１．５重量％の銅、残り鉄の組成から成る基礎合金としての球状グラファイトを持つパーライト鋳鉄に、少量のホウ素および又はリンの添加、必要な場合にはバナジウムの添加によって達成され、詳しくは、ホウ素０．０１〜０．０３重量％、リン０．２〜０．４重量％、バナジウム０．１〜０．３重量％の添加によって達成される。」
　
５．当審の判断
（１）引用発明
　原査定で引用された刊行物１の上記（１ａ）には、
「【請求項１】３．２〜３．９重量％の炭素、２．１〜２．７重量％のケイ素、０．１〜０．４重量％のマンガン、０．０１以下重量％の硫黄、０．０２５〜０．０６重量％のマグネシウム、０．５〜１．５重量％の銅、残り鉄の組成から成る基礎合金に、合金成分として、ホウ素０．０１〜０．０３重量％、リン０．２〜０．４重量％が添加された球状グラファイトを持つパーライト鋳鉄から成り、鋳鉄の組織が球状グラファイトのほかに明白に制限された網状に一様に分布され３〜８％の面積を占めるセメンタイト／ステッダイト部分を有していることを特徴とする内燃機関特に大形デーゼルエンジンのシリンダライナ。
【請求項２】鋳鉄の組織が合金成分として０１〜０３重量％のバナジウムの添加物を含んでいることを特徴とする請求項１記載の内燃機関のシリンダライナ。」と記載されており、ここで、【請求項２】の「合金成分として０１〜０３重量％のバナジウムの添加物を含んでいる」とは、（１ｂ）の「必要な場合にはバナジウムの添加によって達成され、詳しくは、・・・バナジウム０．１〜０．３重量％の添加によって達成される。」という記載によれば、バナジウム０．１〜０．３重量％の添加の意味といえる。このことを踏まえて、【請求項２】を、独立形式で記載すると、「３．２〜３．９重量％の炭素、２．１〜２．７重量％のケイ素、０．１〜０．４重量％のマンガン、０．０１以下重量％の硫黄、０．０２５〜０．０６重量％のマグネシウム、０．５〜１．５重量％の銅、残り鉄の組成から成る基礎合金に、合金成分として、ホウ素０．０１〜０．０３重量％、リン０．２〜０．４重量％、バナジウム０．１〜０．３重量％が添加された球状グラファイトを持つパーライト鋳鉄から成り、鋳鉄の組織が球状グラファイトのほかに明白に制限された網状に一様に分布され３〜８％の面積を占めるセメンタイト／ステッダイト部分を有していることを特徴とする内燃機関特に大形デーゼルエンジンのシリンダライナ。」といえる。
　以上の記載及び認定事項を本願発明の記載ぶりに則って整理すると、（１ａ）に記載の「明白に制限された網状に一様に分布され３〜８％の面積を占めるセメンタイト／ステッダイト部分を有している」とは、３〜８％の面積を占め、網状に局在して規則正しく配分されたセメンタイトおよびステッダイト成分を含んでいると言い換えることができるから、刊行物１には、次のとおりの発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているといえる。
　
「球状グラファイト及び以下の解析極限値：
炭素　　　　　３．２〜３．９重量％
ケイ素　　　　２．１〜２．７重量％
マンガン　　　０．１〜０．４重量％
硫黄　　　　　０．０１重量％以下
マグネシウム　０．０２５〜０．０６重量％
銅　　　　　　０．５〜１．５重量％
ホウ素　　　　０．０１〜０．０３重量％
リン　　　　　０．２〜０．４重量％
バナジウム　　０．１〜０．３重量％
残り鉄
を有するパーライト鋳鉄から製造され、鋳鉄の組織が球状グラファイトの他に、３〜８％の面積を占め、網状に局在して規則正しく配分されたセメンタイトおよびステッダイト成分を含んでいる内燃機関用、特に大形デーゼルエンジン用シリンダライナ。」
　
（２）本願発明と引用発明との対比
　そこで、本願発明と引用発明とを対比すると、両者は、
「球状グラファイト及び以下の解析極限値：
炭素　　　　　３．２〜３．９重量％
ケイ素　　　　２．１〜２．７重量％
マンガン　　　０．１〜０．４重量％
硫黄　　　　　０．０１重量％以下
マグネシウム　０．０２５〜０．０６重量％
銅　　　　　　０．５〜１．５重量％
ホウ素　　　　０．０１〜０．０３重量％
リン　　　　　０．２〜０．４重量％
バナジウム　　０．１〜０．３重量％
残り鉄
を有するパーライト鋳鉄から製造され、鋳鉄の組織が球状グラファイトの他に、３〜８％の面積を占め、網状に局在して規則正しく配分されたセメンタイトおよびステッダイト成分を含んでいることを特徴とする内燃機関用シリンダライナ。」という点で一致し、次の点で相違しているといえる。
　
相違点：
　鋳鉄が、本願発明は、「ニッケル　０．１〜２．０重量％」、「モリブデン　０．１〜１．０重量％」、「クロム　０．０５〜０．５重量％」、「チタン　０．０１〜０．０５重量％」、「窒素　０．００２〜０．０１４重量％」及び「錫　０．００５〜０．１重量％」を含有するのに対して、引用発明は、ニッケル、モリブデン、クロム、チタン、窒素及び錫を含有していない点
　
（３）相違点についての判断
　次に、この相違点について検討する。
　耐摩耗性、耐熱性等が求められる部材に用いられる鋳鉄の耐摩耗性、耐熱性等を向上させるために、ニッケル、モリブデン、クロム、チタン、窒素及び錫を本願発明と重複する範囲内で添加することは、刊行物２（ニッケル、クロム）、刊行物３（モリブデン、錫）、刊行物４（モリブデン、クロム）、刊行物５（クロム、チタン、錫）、刊行物６（窒素）等に記載されているように、本出願前当業者に周知の事項といえるから、同じく耐摩耗性、耐熱性等が求められる部材である内燃機関用シリンダライナに関する、引用発明における鋳鉄の合金成分として、ニッケル、モリブデン、クロム、チタン、窒素及び錫を本願発明と重複する範囲内で添加することは、当業者が容易に想到することといえる。
　そして、本願発明において、ニッケル、モリブデン、クロム、チタン、窒素及び錫をそれぞれ所定の範囲で添加したことによって奏される「具体的な効果」も、格別顕著なものであるともいえない。
　
（４）小括
　したがって、本願発明は、引用発明及び本出願前当業者に周知の事項に基づいて当業者が容易に発明することができたものといえる。
　
６．結び
　以上のとおり、本願発明は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであるから、本願は、拒絶すべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。