(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
繰出側濾材ロールから処理対象気体の通過路を介して巻取側濾材ロールに掛け渡した濾材を、駆動手段による前記巻取側濾材ロールの駆動回転により前記巻取側濾材ロールに巻き取る巻取式フィルタ装置であって、
前記通過路における前記濾材の下流側に濾材支持用の無端回動帯を設け、通過気体による風圧で前記濾材を前記無端回動帯に押し付ける構成とし、
この風圧による前記無端回動帯への濾材押し付け状態で、前記巻取側濾材ロールの駆動回転による濾材巻き取りに伴い、前記無端回動帯を前記巻取側濾材ロール及び前記繰出側濾材ロールとは非接触の状態で駆動回転させて、この無端回動帯により前記濾材を前記巻取側濾材ロールの側へ送る構成としてある巻取式フィルタ装置。
【請求項２】
前記巻取側濾材ロールの駆動回転において、前記巻取側濾材ロールの巻き取りトルクを目標適正範囲に保つように、この巻き取りトルクを自動調整するトルク制御手段を設けてある請求項１記載の巻取式フィルタ装置。
【請求項３】
前記巻取側濾材ロールの濾材巻き取り速度を前記無端回動帯の濾材送り速度よりも大きく設定した運転において、この速度差により生じる巻き取り抵抗に対し、前記トルク制御手段によるトルク調整で、前記巻取側濾材ロールの実際の濾材巻き取り速度を制限して前記無端回動帯の濾材送り速度に一致させる構成としてある請求項２記載の巻取式フィルタ装置。
【請求項４】
前記通過路の一側方に位置する第１濾材ロールを前記巻取側濾材ロールとし、かつ、前記通過路の他側方に位置する第２濾材ロールを前記繰出側濾材ロールとして、これら濾材ロールに掛け渡した前記濾材を、前記駆動手段による前記第１濾材ロールの正転駆動回転により前記第１濾材ロールに巻き取る正転運転と、
これとは逆に、前記第１濾材ロールを前記繰出側濾材ロールとし、かつ、前記第２濾材ロールを前記巻取側濾材ロールとして、これら濾材ロールに掛け渡した前記濾材を、前記駆動手段による前記第２濾材ロールの逆転駆動回転により前記第２濾材ロールに巻き取る逆転運転とに切り換え自在な構成としてある請求項１〜３のいずれか１項に記載の巻取式フィルタ装置。
【請求項５】
前記駆動手段の回転動力を前記第１濾材ロールに伝達する第１伝動系に、前記駆動手段の正転駆動時には伝動状態になり、かつ、前記駆動手段の逆転駆動時には非伝動状態になる第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構を介装し、
前記第１伝動系とは並列状態で前記駆動手段の回転動力を前記第２濾材ロールに伝達する第２伝動系に、前記駆動手段の正転駆動時には非伝動状態となり、かつ、前記駆動手段の逆転駆動時には伝動状態になる第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構を介装してある請求項４記載の巻取式フィルタ装置。
【請求項６】
前記トルク制御手段として、前記濾材の巻き取り抵抗が設定値以上になると、前記駆動手段から前記巻取側濾材ロールへのトルク伝達に滑りを生じさせる滑りクラッチ機構を設けてある請求項２〜５のいずれか１項に記載の巻取式フィルタ装置。
【請求項７】
前記巻取側濾材ロールへの濾材巻き取りに伴う前記繰出側濾材ロールの遊転回転に所定の回転抵抗を与える抵抗付与機構を設けてある請求項１〜６のいずれか１項に記載の巻取式フィルタ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は巻取式フィルタ装置に関し、詳しくは、繰出側濾材ロールから処理対象気体の通過路を介して巻取側濾材ロールに掛け渡した濾材を、駆動手段による巻取側濾材ロールの駆動回転により巻取側濾材ロールに巻き取る巻取式フィルタ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、一般の巻取式フィルタ装置では、巻取用電動モータ（通常はギヤードモータ）からチェーン式やベルト式、あるいは、ギヤ式などの伝動機構を介して巻取側濾材ロールのロール軸に単に回転動力を伝達するだけの単純な回転動力伝達で巻取側濾材ロールを駆動回転させていた。
【０００３】
しかし、濾材が十分な強度を有する場合には、この一般の巻取式フィルタ装置において、大きな巻き取り抵抗に対し巻取側濾材ロールに大きな巻き取りトルクがかかり、これにより、多少過大な張力が濾材にかかったとしても、濾材の損傷に至る虞は特にないが、用途によって濾材種が制限されるなどのことから濾材の強度が小さい場合には濾材損傷の虞が生じる。
【０００４】
そこで、濾材保護を目的として、図６に示す如く、処理対象気体Ａの通過路Ｆにおける濾材Ｅの下流側にネット状の無端回動帯３を設け、この無端回動帯３に対し通過気体Ａによる風圧で濾材Ｅを押し付けるようにし、また、遊転自在な巻取側濾材ロールＸ及び繰出側濾材ロールＹの夫々を重力付勢やスプリング付勢で無端回動帯３に押し付けるようにし、この構成において、無端回動帯３を駆動回転させることにより、無端回動帯３の回転に伴い巻取側濾材ロールＸ及び繰出側濾材ロールＹを従動回転させながら、無端回動帯３により濾材Ｅを送って、この濾材Ｅを巻取側濾材ロールＸに巻き取るものを先に提案した（特願平８−８６４５号参照）。
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この提案装置では、低強度の濾材についても濾材損傷を効果的に防止できるものの、巻き取りの際の巻取側濾材ロールＸの回転が、無端回動帯３に対するロール押し付け状態での無端回動帯３の駆動回転に伴う従動回転である為、巻取側濾材ロールＸと無端回動帯３との間でスリップを生じることがあり、このスリップが原因で巻取側濾材ロールＸへの巻き取りに弛み傾向を生じたり、また、巾方向における濾材物性のバラツキでスリップによる弛みが濾材巾方向で不均一に生じる形態となって巻き取り濾材Ｅに蛇行傾向が生じることがあった。
【０００５】
そして、これら弛みや蛇行により巻取側濾材ロールＸにおける濾材Ｅの巻き取り状態がムラや偏りのある不適切なもの（例えば、ロール断面形状が異常に歪なものや、濾材が竹の子状に巻き取られたもの）となることで装置運転に支障を来す場合があり、殊に、濾材Ｅを巻き取った巻取側濾材ロールＸを繰出側濾材ロールＹとして再び使用するものでは、この不適切な巻き取りの影響で、その再使用運転にも支障を来す場合があった。
【０００６】
また、この提案装置では、圧縮性や弾性を有する濾材の場合、濾材ロールＸ，Ｙにおける無端回動帯３への押し付け側部分と、それとは反対側の自由側部分とでロール径に差を生じるため、繰出側濾材ロールＹにおいて濾材Ｅに弛みを生じる傾向があり、この繰出側濾材ロールＹでの弛みによって装置運転に支障を来す虞もあった。
【０００７】
以上の実情に対し、本発明の主たる課題は、濾材の保護を十分に図りながら、濾材の巻き取りを適切な状態で安定的に行えるようにする点にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
〔１〕請求項１記載の発明では、処理対象気体の通過路における濾材の下流側に濾材支持用の無端回動帯を設け、通過気体による風圧で前記濾材を前記無端回動帯に押し付ける構成とし、そして、この風圧による無端回動帯への濾材押し付け状態で、巻取側濾材ロールの駆動回転による濾材巻き取りに伴い、無端回動帯を巻取側濾材ロール及び繰出側濾材ロールとは非接触の状態で駆動回転させて、この無端回動帯により濾材を巻取側濾材ロールの側へ送る。
【０００９】
すなわち、この構成では、無端回動帯とは非接触の状態での巻取側濾材ロールそのものの駆動回転をもって濾材を巻き取る形式であるから、前述した先の提案装置（図６）で生じる如き、巻取側濾材ロールのスリップ動作に原因する巻取側濾材ロールでの濾材の弛みや蛇行を回避でき、濾材を適切かつ安定的に巻取側濾材ロールに巻き取ることができる。
【００１０】
また、この構成では、処理対象気体の通過路における濾材を濾材支持用の無端回動帯により受け止め支持した状態で、巻取側濾材ロールの駆動回転に並行して、無端回動帯の駆動回転により濾材を巻取側濾材ロールの側へ送るから、さらに高い濾材保護効果を得ることができ、濾材必要強度の一層の低減が可能となる。
【００１１】
そしてまた、先の提案装置（図６）では、前述の如く、圧縮性や弾性を有する濾材の場合、濾材ロールにおける無端回動帯への押し付け側部分と、それとは反対側の自由側部分とでロール径に差を生じるため、繰出側濾材ロールにおいて濾材に弛みを生じる傾向があるが、上記構成では、繰出側濾材ロールを無端回動帯に対し非接触の状態とするから、このような問題を生じることはなく、この点でも、巻き取り運転を一層良好かつ安定的なものにすることができる。
【００１２】
〔２〕請求項２記載の発明では、巻取側濾材ロールの巻き取りトルクを目標適正範囲に保つように、この巻き取りトルクをトルク制御手段により自動調整するから、濾材の巻き取りにおいて大きな巻き取り抵抗がかかる要因があるとしても、この抵抗に対し巻き取りトルクが過大となって濾材に過大な張力がかかることを防止でき、これにより、低強度の濾材を用いる場合についても濾材損傷を確実に防止できる。
【００１３】
〔３〕請求項３記載の発明では、巻取側濾材ロールの濾材巻き取り速度を前記無端回動帯の濾材送り速度よりも大きく設定した運転において、この速度差により生じる巻き取り抵抗に対し、前記のトルク制御手段によるトルク調整で、巻取側濾材ロールの実際の濾材巻き取り速度を制限して無端回動帯の濾材送り速度に一致させる構成とする。
【００１４】
すなわち、巻取側濾材ロールの濾材巻き取り速度（ロール周速度）は、濾材の巻き取り量が大きくなって巻取側濾材ロールのロール径が大きくなるに伴い次第に大きくなるが、上記構成によれば、巻取側濾材ロールの濾材巻き取り速度を無端回動帯の濾材送り速度よりも予め大きく設定した運転を行うから、この速度差により生じる巻き取り抵抗に対しトルク制御手段のトルク調整を発現させて、このトルク調整により、巻取側濾材ロールの実際の濾材巻き取り速度を無端回動帯の濾材送り速度に一致させつつ、濾材のうち無端回動帯から巻取側濾材ロールに渡る部分に対し適度な巻き取り張力を巻取側濾材ロールのロール径が未だ小さい段階から確実に与えた状態で、濾材を弛みなく適切に巻き取ることができる。
【００１５】
〔４〕請求項４記載の発明では、第１濾材ロールを巻取側とし、かつ、第２濾材ロールを繰出側として、第１濾材ロールの正転駆動回転により濾材を第１濾材ロールに巻き取る正転運転と、これとは逆に第１濾材ロールを繰出側とし、かつ、第２濾材ロールを巻取側として、第２濾材ロールの逆転駆動回転により濾材を第２濾材ロールに巻き取る逆転運転とに切り換え自在な構成とするから、濾材の再使用運転、すなわち、気体処理に使用して一旦巻き取った後の濾材を再び気体処理に使用する運転を、この正逆転運転の切り換えをもって容易に行うことができる。
【００１６】
そして、前記した請求項２記載の発明の巻き取りトルク調整として、第１濾材ロールを巻取側とする正転運転では第１濾材ロールの巻き取りトルクを、かつ、第２濾材ロールを巻取側とする逆転運転では第２濾材ロールの巻き取りトルクを、夫々、前記のトルク制御手段により目標適正範囲に保つように自動調整すれば、正逆転運転の双方について、濾材損傷を確実に防止できるとともに、巻取側濾材ロールへの濾材巻き取りを適切かつ安定的に行うことができる。
【００１７】
〔５〕請求項５記載の発明では、駆動手段の回転動力を前記の第１濾材ロールに伝達する第１伝動系に、駆動手段の正転駆動時には伝動状態になり、かつ、駆動手段の逆転駆動時には非伝動状態になる第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構を介装し、また、この第１伝動系とは並列状態で駆動手段の回転動力を前記の第２濾材ロールに伝達する第２伝動系に、駆動手段の正転駆動時には非伝動状態となり、かつ、駆動手段の逆転駆動時には伝動状態になる第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構を介装するから、駆動手段に対する正逆転駆動の切り換え操作だけで、第１濾材ロールを巻取側とする前記の正転運転と、第２濾材ロールを巻取側とする前記の逆転運転との切り換えを簡便に行うことができる。
【００１８】
すなわち、駆動手段の正転駆動時には、第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構の伝動状態への切り換わりにより、駆動手段の正転回転動力を第１伝動系を介し第１濾材ロールに伝達して、第１濾材ロールを巻取側として正転駆動回転させ、これに対し、第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構の非伝動状態への切り換わりにより、第２伝動系による動力伝達を断って、第２濾材ロールを繰出側として正転従動回転させる。
【００１９】
また、駆動手段の逆転駆動時には、第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構の伝動状態への切り換わりにより、駆動手段の逆転回転動力を第２伝動系を介し第２濾材ロールに伝達して、第２濾材ロールを巻取側として逆転駆動回転させ、これに対し、第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構の非伝動状態への切り換わりにより、第１伝動系による動力伝達を断って、第１濾材ロールを繰出側として逆転従動回転させる。
【００２０】
〔６〕請求項６記載の発明では、前記トルク制御手段として、濾材の巻き取り抵抗が設定値以上になると、駆動手段から巻取側濾材ロールへのトルク伝達に滑りを生じさせる滑りクラッチ機構を設ける。
【００２１】
すなわち、巻き取り抵抗が設定値以上になることに対し、この滑りクラッチ機構において滑りを生じさせることで、駆動手段から巻取側濾材ロールへのトルク伝達率を低下させ、これにより、巻取側濾材ロールの巻き取りトルクが過大になることを防止して、この巻き取りトルクを目標適正範囲に保つ。
【００２２】
したがって、この構成によれば、例えば、駆動手段としてのモータに対する制御でモータトルクそのものを調整して、巻取側濾材ロールの巻き取りトルクを目標適正範囲に保つといった形態を採る等に比べ、滑りクラッチ機構を駆動手段から巻取側濾材ロールへの伝動系に介装するだけで巻き取りトルクを適正に保つことができ、改良コストを安価にすることができる。
【００２３】
〔７〕請求項７記載の発明では、巻取側濾材ロールへの濾材巻き取りに伴う繰出側濾材ロールの遊転回転に所定の回転抵抗を与える抵抗付与機構を設けるから、遊転状態の繰出側濾材ロールが何らかの要因で濾材繰り出し側へ過度に回転して繰り出し濾材に弛みを生じるといったことを、この回転抵抗付与による繰出側濾材ロールの制動をもって防止でき、これにより、巻き取り運転を一層良好かつ安定的なものにすることができる。
【００２４】
特に、前記した請求項５記載の発明を実施する場合、一方向クラッチ機構の中には、非伝動状態においても僅かなトルク伝達を生じるものがあることから、この非伝動状態の伝達トルク（空転トルク）よりもある程度大きな回転抵抗（停動トルク）を、上記の抵抗付与機構をもって繰出側濾材ロールに与えることにより、一方向クラッチ機構の非伝動状態の伝達トルクで繰出側濾材ロールが濾材繰り出し側に過度に回転して濾材に弛みを生じるといったことを確実に防止することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
図１〜図４は本発明に係る巻取式フィルタ装置を示し、装置ケーシング１の内部において、処理対象気体Ａを通過させる気体通過路Ｆの下側に第１濾材ロール２Ａを配置するとともに、この気体通過路Ｆの上側に第２濾材ロール２Ｂを配置し、これら濾材ロール２Ａ，２Ｂに掛け渡した濾材Ｅにより、気体通過路Ｆにおける通過気体Ａを濾過処理する。
【００２６】
気体通過路Ｆにおける濾材Ｅの下流側には、同図１及び図２に示す如く各濾材ロール２Ａ，２Ｂとは非接触となる配置で濾材Ｅに近接させて濾材支持用のネット状の無端回動帯３を設けてあり、濾材Ｅの上流側に位置して無端回動帯３との間で濾材Ｅを挟む状態の下側及び上側のガイドローラ４Ａ，４Ｂにより、これらガイドローラ間において濾材Ｅを無端回動帯３に沿わせるように支持した状態で、通過気体Ａの風圧により無端回動帯３に押し付けられる濾材Ｅを無端回動帯３で支持する。
【００２７】
濾材Ｅの巻き取り運転は正逆転切り換え可能にしてあり、正転運転では、第１濾材ロール２Ａを巻取側濾材ロールＸとし、かつ、第２濾材ロール２Ｂを繰出側濾材ロールＹとして、巻取側の第１濾材ロール２Ａの正転駆動回転により濾材Ｅを第１濾材ロール２Ａに巻き取り、一方、逆転運転では、第２濾材ロール２Ｂを巻取側濾材ロールＸとし、かつ、第１濾材ロール２Ａを繰出側濾材ロールＹとして、巻取側の第２濾材ロール２Ｂの逆転駆動回転により濾材Ｅを第２濾材ロール２Ｂに巻き取る。
【００２８】
また、正転運転では、風圧による無端回動帯３への濾材押し付け状態で無端回動帯３を、図１及び図２に示す如く巻取側濾材ロールＸとしての第１濾材ロール２Ａ及び繰出側濾材ロールＹとしての第２濾材ロール２Ｂとは非接触の状態で正転駆動回転させ、これにより、第１濾材ロール２Ａの正転駆動回転による濾材巻き取りに並行して無端回動帯３により濾材Ｅを第１濾材ロール２Ａの側に送り、同様に、逆転運転では、風圧による無端回動帯３への濾材押し付け状態で無端回動帯３を、同図１及び図２に示す如く巻取側濾材ロールＸとしての第２濾材ロール２Ｂ及び繰出側濾材ロールＹとしての第１濾材ロール２Ａとは非接触の状態で逆転駆動回転させ、これにより、第２濾材ロール２Ｂの逆転駆動回転による濾材巻き取りに並行して無端回動帯３により濾材Ｅを第２濾材ロール２Ｂの側に送る。
【００２９】
図中、実線の矢印は正転運転の際の回転方向を示し、破線の矢印は逆転運転の際の回転方向を示す。
【００３０】
通常の濾過処理運転では、第１濾材ロール２Ａを巻取側濾材ロールＸとし、タイマー制御により所定時間毎に、あるいは、処理対象気体Ａの通過抵抗検出において検出通過抵抗が所定上限値に至る毎に、正転運転を設定時間だけ実施して、気体通過路Ｆにおける使用済の濾材Ｅを第１濾材ロール２Ａに巻き取るとともに、この巻き取りに伴い第２濾材ロール２Ｂから新たな濾材Ｅを気体通過路Ｆに繰り出す濾材更新を行う。また、この濾材更新の際には、第１濾材ロール２Ａ寄りの下部側において濾材上流側から濾材Ｅに近接させた吸引管５により、塵埃やオイルミストなどの濾材捕捉物を濾材Ｅから吸引除去することで、第１濾材ロール２Ａに巻き取る濾材Ｅを再生処理する。
【００３１】
そして、この濾材更新の繰り返しにより繰出側の第２濾材ロール２Ｂにおける濾材Ｅのほぼ全量を使い切ると、第２濾材ロール２Ｂを巻取側濾材ロールＸとし、かつ、第１濾材ロール２Ａを繰出側濾材ロールＹとする逆転運転を実施して、一旦、第１濾材ロール２Ａにおける巻き取り濾材Ｅのほぼ全量を第２濾材ロール２Ｂに巻き戻し、また、この巻き戻しの際に、前記の吸引管５により巻き戻し濾材Ｅに対し再度の再生処理を施し、この巻き戻しの後、濾材Ｅの再使用運転として、再び、前記の濾材更新を繰り返しながら濾材Ｅにより処理対象気体Ａを濾過処理する運転に戻る。
【００３２】
駆動構造については、装置ケーシング１の一側において、無端回動帯３に対する下側巻回ローラ６Ａのローラ軸６ａに取り付けた受動スプロケット８と、駆動手段としての電動モータ９の回転軸９ａ（ないしはモータ９に連結した減速機の出力軸）に取り付けた駆動スプロケット１０とを主伝動チェーンＨで連結し、他方、装置ケーシング１の他側下部において、無端回動帯３に対する下側巻回ローラ６Ａのローラ軸６ａに取り付けた下側連動用スプロケット１２ａと、第１濾材ロール２Ａのロール軸２ａに支持した下側受動用スプロケット１３ａとを下側連動用チェーン１４ａで連結し、さらに、装置ケーシング１の他側上部において、無端回動帯３に対する上側巻回ローラ６Ｂのローラ軸６ｂに取り付けた上側連動用スプロケット１２ｂと、第２濾材ロール２Ｂのロール軸２ｂに支持した上側受動用スプロケット１３ｂとを上側連動用チェーン１４ｂで連結してある。
【００３３】
また、無端回動帯３に対する下側巻回ローラ６Ａ及び上側巻回ローラ６Ｂの夫々には、無端回動帯３そのものを巻き掛け伝動具として下側巻回ローラ６Ａから上側巻回ローラ６Ｂへ動力伝達するためのスプロケット部１５ａ，１５ｂをローラ両端部に設けてある。
【００３４】
図５に示す如く、第１濾材ロール２Ａのロール軸２ａに支持する下側受動用スプロケット１３ａは、第１濾材ロール２Ａのロール軸２ａに相対回転自在に外嵌させた下側筒軸１６ａに対し、第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ａを介して連結し、さらに、この下側筒軸１６ａは、ツバ部１８ａ、ボルト部１９ａ、及び、第１濾材ロール用の滑りクラッチ機構２０Ａを介して第１濾材ロール２Ａのロール軸２ａに連結してあり、また同様に、第２濾材ロール２Ｂのロール軸２ｂに支持する上側受動用スプロケット１３ｂは、第２濾材ロール２Ｂのロール軸２ｂに相対回転自在に外嵌させた上側筒軸１６ｂに対し、第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ｂを介して連結し、さらに、この上側筒軸１６ｂは、ツバ部１８ｂ、ボルト部１９ｂ、及び、第２濾材ロール用の滑りクラッチ機構２０Ｂを介して第２濾材ロール２Ｂのロール軸２ｂに連結してある。
【００３５】
つまり、この駆動構造において、下側連動用スプロケット１２ａから第１濾材ロール用の滑りクラッチ機構２０Ａにわたる伝動系が、モータ９の回転動力を第１濾材ロール２Ａに伝達する第１伝動系となり、一方、巻き掛け伝動具としての無端回動帯３から上側連動用スプロケット１２ｂを介して第２濾材ロール用の滑りクラッチ機構２０Ｂにわたる伝動系が、第１伝動系とは並列の状態でモータ９の回転動力を第２濾材ロール２Ｂに伝達する第２伝動系となる。
【００３６】
上記の一方向クラッチ機構１７Ａ，１７Ｂは、夫々、受動用スプロケット１３ａ，１３ｂを外嵌状態で取り付ける外輪１７ｍと、ロール軸２ａ，２ｂに対し相対回転自在に支持した状態で筒軸１６ａ，１６ｂに連結する内輪１７ｎとを備え、これら外輪１７ｍと内輪１７ｎとの間での回転動力の伝達を断続するものであり、外輪１７ｍと内輪１７ｎとの間に介在させた多数のカム部材の作用により、外輪１７ｍの一方側への回転については、内輪１７ｎを外輪１７ｍと一体的に回転させる伝動状態となり、かつ、外輪１７ｍの他方側への回転については、外輪１７ｍを内輪１７ｎに対し遊転（空転）させる非伝動状態となる。
【００３７】
そして、これら一方向クラッチ機構１７Ａ，１７Ｂの介装にあたり、第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ａは、前記モータ９の正転駆動時に下側連動用チェーン１４ａから下側受動用スプロケット１３ａに伝達される正転回転動力に対し伝動状態となって、モータ９の逆転駆動時には下側連動用チェーン１４ａから下側受動用スプロケット１３ａに伝達される逆転回転動力に対し非伝動状態となるように動作方向を設定してあり、これに対し、第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ｂは、逆に、モータ９の正転駆動時には上側連動用チェーン１４ｂから上側受動用スプロケット１３ｂに伝達される正転回転動力に対し非伝動状態となって、モータ９の逆転駆動時に上側連動用チェーン１４ｂから上側受動用スプロケット１３ｂに伝達される逆転回転動力に対し伝動状態となるように動作方向を設定してある。
【００３８】
つまり、前記の正転運転では、モータ９を正転駆動状態にすることで、下側巻回ローラ６Ａへの正転回転動力の伝達による無端回動帯３の正転駆動回転とともに、第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ａの伝動状態への切り換わりにより、モータ９の正転回転動力を第１濾材ロール２Ａに伝達して、第１濾材ロール２Ａを巻取側濾材ロールＸとして正転駆動回転させ、これに対し、第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ｂの非伝動状態への切り換わりにより、第２濾材ロール２Ｂへの正転回転動力の伝達を断って、第２濾材ロール２Ｂを遊転状態で濾材巻き取りに対し正転従動回転させる。
【００３９】
また、前記の逆転運転では、モータ９を逆転駆動状態にすることで、下側巻回ローラ６Ａへの逆転回転動力の伝達による無端回動帯３の逆転駆動回転とともに、第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ｂの伝動状態への切り換わりにより、モータ９の逆転回転動力を第２濾材ロール２Ｂに伝達して、第２濾材ロール２Ｂを巻取側濾材ロールＸとして逆転駆動回転させ、これに対し、第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ａの非伝動状態への切り換わりにより、第１濾材ロール２Ａへの逆転回転動力の伝達を断って、第１濾材ロール２Ａを遊転状態で濾材巻き取りに対し逆転従動回転させる。
【００４０】
一方、前記の滑りクラッチ機構２０Ａ，２０Ｂは、夫々、ボルト部１９ａ，１９ｂを介して前記の筒軸１６ａ，１６ｂに連結するフランジ部材２０ｆ、ロール軸２ａ，２ｂに連結するハブ部材２０ｈ、このハブ部材２０ｈにおけるツバ部との間でフランジ部材２０ｆを挟み込む押さえ部材２０ｐ、並びに、この押さえ部材２０ｐをフランジ部材２０ｆに対する挟圧側に付勢する皿バネ２０ｓを備え、ハブ部材２０ｈにおけるツバ部とフランジ部材２０ｆとの接触面ｓｓでの摩擦により、フランジ部材２０ｆからハブ部材２０ｈへ回転動力を伝達するものであり、接触面ｓｓの静止摩擦抵抗に打ち勝つ相対トルクがフランジ部材２０ｆとハブ部材２０ｈとの間にかかると、接触面ｓｓで滑りを生じて接触面ｓｓの滑り摩擦抵抗（動摩擦）でフランジ部材２０ｆからハブ部材２０ｈへトルク伝達する滑り伝動状態となり、また、この滑り伝動状態で上記相対トルクが低下して接触面ｓｓの滑り摩擦抵抗を下回る状態になると非滑り状態に復帰する。
【００４１】
つまり、これら滑りクラッチ機構２０Ａ，２０Ｂは、巻取側濾材ロールＸの巻取トルクを目標適正範囲に保って濾材Ｅに対する巻き取り張力を適正に保つように、巻取側濾材ロールＸの巻き取りトルクを自動調整するトルク制御手段Ｔとして機能し、正転運転（すなわち、本例では濾材更新の際）では、第１濾材ロール２Ａの正転駆動回転による濾材巻き取りにおいて、巻き取り抵抗が設定値以上になると、第１濾材ロール用の滑りクラッチ機構２０Ａが滑り伝動状態になり、これにより、第１濾材ロール２Ａの巻き取りトルクが過大になることが防止されて、その巻き取りトルクが目標適正範囲に保たれる。また、逆転運転（すなわち、本例では巻き戻しの際）では、第２濾材ロール２Ｂの逆転駆動回転による濾材巻き取りにおいて、巻き取り抵抗が設定値以上になると、第２濾材ロール用の滑りクラッチ機構２０Ｂが滑り伝動状態になり、これにより、第２濾材ロール２Ｂの巻き取りトルクが過大になることが防止されて、その巻き取りトルクが目標適正範囲に保たれる。
【００４２】
そして、これら滑りクラッチ機構２０Ａ，２０Ｂの装備に対し、正転運転及び逆転運転の夫々における巻取側濾材ロールＸの濾材巻き取り速度（ロール周速度）は、各スプロケットの歯数選定により、巻取側濾材ロールＸのロール径が最小径の段階から既に無端回動帯３の濾材送り速度よりも大きくなるように設定してあり、これにより、この速度差に起因する巻き取り抵抗（設定値以上の巻き取り抵抗）に対し、上記の滑りクラッチ機構２０Ａ，２０Ｂにおいてトルク伝達に滑りを生じさせることで、この滑りをもって巻取側濾材ロールＸの実際の濾材巻き取り速度を制限して無端回動帯３の濾材送り速度に一致させるようにしながら、濾材Ｅのうち無端回動帯３から巻取側濾材ロールＸに渡る部分に対し適度な巻き取り張力を巻取側濾材ロールＸのロール径が最小径の段階から確実に与えた状態で、濾材Ｅを弛みなく適切に巻き取れるようにしてある。
【００４３】
なお、２０ｎはねじ込み位置の調整により皿バネ２０ｓの付勢力を変更して巻き取りトルクの調整範囲を変更する調整ナットである。
【００４４】
第１濾材ロール２Ａ及び第２濾材ロール２Ｂ夫々のロール軸端部には、これら濾材ロール２Ａ，２Ｂが繰出側濾材ロールＹとして遊転回転することにおいて、この遊転回転に所定の回転抵抗を与える抵抗付与機構２１Ａ，２１Ｂを設けてあり、正転運転では、非伝動状態となる第２濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ｂにおいて僅かに生じる正転側へのトルク伝達に対し、この非伝動状態の伝達トルク（空転トルク）よりもある程度大きな回転抵抗（停動トルク）を、第２濾材ロール２Ｂのロール軸端部に設けた第２濾材ロール用の抵抗付与機構２１Ｂにより第２濾材ロール２Ｂに与えることで、上記の非伝動状態の伝達トルクの為に繰出側の第２濾材ロール２Ｂが濾材繰り出し側に過度に回転して濾材Ｅに弛みを生じるといったことを確実に防止する。
【００４５】
また同様に、逆転運転では、非伝動状態となる第１濾材ロール用の一方向クラッチ機構１７Ａにおいて僅かに生じる逆転側へのトルク伝達に対し、この非伝動状態の伝達トルク（空転トルク）よりもある程度大きな回転抵抗（停動トルク）を、第１濾材ロール２Ａのロール軸端部に設けた第１濾材ロール用の抵抗付与機構２１Ａにより第１濾材ロール２Ａに与えることで、上記の非伝動状態の伝達トルクの為に繰出側の第１濾材ロール２Ａが濾材繰り出し側に過度に回転して濾材に弛みを生じるといったことを確実に防止する。
【００４６】
これら抵抗付与機構２１Ａ，２１Ｂは、軸芯方向への融通移動を自在にし、かつ、ピン２１ｐによりロール軸２ａ，２ｂとの相対回転を阻止した状態でロール軸２ａ，２ｂに外嵌させるハブ部材２１ｈ、装置ケーシング１等に対し固定した状態でハブ部材２１ｈに外嵌させるフランジ部材２１ｆ、ハブ部材２１ｈにおけるツバ部との間でフランジ部材２１ｆにおける内ツバ部を滑り板２１ｅを介して挟圧するコイルスプリング２１ｓを備え、ハブ部材２１ｈにおけるツバ部とフランジ部材２１ｆにおける内ツバ部との間での滑り板２１ｅを介しての摩擦、及び、スプリング側の滑り板２１ｅとフランジ部材２１ｆにおける内ツバ部との間での摩擦により、ロール軸２ａ，２ｂに回転抵抗を与える。
【００４７】
２１ｎはねじ込み位置の調整によりコイルスプリング２１ｓの付勢力を変更して付与回転抵抗を変更する調整ナットである。
【００４８】
第２濾材ロール２Ｂにおけるロール軸２ａの端部には、第２濾材ロール２Ａが一回転する毎にリミットスイッチ２３を操作するカム２２を設けてあり、正転運転による前記濾材更新の繰り返しにおいてリミットスイッチ２３の操作回数が設定回数に達すると、逆転運転による前記巻き戻しを自動的に実施し、また、この逆転運転による巻き戻しにおいてリミットスイッチ２３の操作回数が設定回数に達すると、逆転運転を停止して、正転運転による濾材更新を繰り返しながら処理対象気体Ａを濾過処理する運転状態に自動的に戻るようにしてある。なお、この自動運転とは別に、濾材ロール２Ａ，２Ｂの交換などの為に人為指令による正転運転及び逆転運転の実施も可能にしてある。
【００４９】
〔別の実施形態〕
次に本発明の別の実施形態を列記する。
前記の実施形態では、トルク制御手段Ｔとして滑りクラッチ機構２０Ａ，２０Ｂを採用したが、このトルク制御手段Ｔには、トルク調整機能を有するものであれば各種形式のものを採用でき、例えば、駆動手段としてのモータ９に対する制御でモータトルクそのものを調整することにより、巻取側濾材ロールＸの巻き取りトルクを目標設定範囲に保つように自動調整する形式を採ってもよい。
【００５０】
滑りクラッチ機構２０Ａ，２０Ｂを採用する場合、その具体構造は前記の実施形態で示した構造に限定されるものではなく種々の構造のものを採用でき、また、固体どうしの摩擦でトルク伝達するものに限らず、流体摩擦によりトルク伝達する形式の滑りクラッチ機構や、電磁的吸着力によりトルク伝達する形式の滑りクラッチ機構など、各種形式を採用できる。
【００５１】
駆動手段は電動モータに限定されるものではなく種々の駆動形式のものを採用できる。
【００５２】
前述の実施形態では、正転運転と逆転運転とを切り換え実施するものを示したが、一方向の運転のみを実施するものであってもよい。
【００５３】
また、正逆転運転の切り換えが可能な構成とするのに一方向クラッチ機構１７Ａ，１７Ｂを用いる場合、その具体構造は前記の実施形態で示した構造に限定されるものではなく種々の構造の一方向クラッチ機構を採用できる。
【００５４】
繰出側濾材ロールＹの遊転回転に所定の回転抵抗を付与する抵抗付与機構２１Ａ，２１Ｂを装備する場合、この抵抗付与機構の具体構造は前記の実施形態で示した構造に限定されるものではなく、各種構造のものを採用できる。
【００５５】
濾材Ｅによる気体処理の内容は、塵埃捕捉や、オイルミストなどの気体中ミストの捕捉を初め、どのような処理内容であってもよい。また、濾材Ｅには各種材質のものを採用でき、物理的濾過に限らず、電気的に気体中の対象物を捕集する濾材や、化学的に気体中の対象物を捕集する濾材などであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】伝動構成を示す斜視図
【図２】装置側面図
【図３】図２におけるイ−イ線矢視図
【図４】図２におけるロ−ロ線矢視図
【図５】要部の拡大断面図
【図６】従来例を示す装置側面図
【符号の説明】
Ｘ                巻取側濾材ロール
Ｙ                繰出側濾材ロール
Ａ                処理対象気体
Ｆ                通過路
Ｅ                濾材
９                駆動手段
Ｔ                トルク制御手段
２Ａ              第１濾材ロール
２Ｂ              第２濾材ロール
１７Ａ，１７Ｂ    一方向クラッチ機構
２０Ａ，２０Ｂ    滑りクラッチ機構
３                無端回動帯
２１Ａ，２１Ｂ    抵抗付与機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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