(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載用ＬＣＤ表示装置のバックライト用ランプを加熱するヒータを設け、自動車ドアが開いたことによりヒータを通電してランプを加熱すると共に、バッテリー電源より生成した電圧をランプに印加して駆動するバックライト用ランプの駆動方法において、
バッテリー電源電圧を検出し、
該電源電圧が設定レベル以上であれば、自動車ドアが開いたことに基づいてヒータを通電すると共に所定の電圧をランプに印加して駆動し、
バッテリー電源電圧が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開いてもヒータを通電せず、かつ、電圧をランプ入力しないことを特徴とするバックライト用ランプの駆動方法。
【請求項２】
ランプ周辺の温度を検出し、
該温度が設定温度以上であれば、バッテリー電源電圧が設定レベル以上であり、しかも、自動車ドアが開になっても、ヒータを通電せず、かつ、電圧をランプ入力せず、
ＬＣＤ表示装置へ画像が入力されたときにランプに周囲照度に応じた電圧を印加して所定のバックライト輝度を発生することを特徴とする請求項１記載のバックライト用ランプの駆動方法。
【請求項３】
車載用ＬＣＤ表示装置のバックライト用ランプを加熱するヒータを設け、自動車ドアが開いたことによりヒータを通電してランプを加熱すると共に、バッテリー電源より生成した電圧をランプに印加して駆動するバックライト用ランプの駆動方法において、
周囲照度を検出し、
周囲照度が設定レベル以上であれば、自動車ドアが開いたことに基づいて所定の電圧をランプに印加して駆動し、
周囲照度が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開いても電圧をランプ入力しないことを特徴とするバックライト用ランプの駆動方法。
【請求項４】
ランプ周辺の温度を検出し、
該温度が設定温度以上であれば、周囲照度が設定レベル以上であり、しかも、自動車ドアが開になっても、電圧をランプに入力せず、
ＬＣＤ表示装置へ画像が入力されたときにランプに周囲照度に応じた電圧を印加して所定のバックライト輝度を発生することを特徴とする請求項３記載のバックライト用ランプの駆動方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はバックライト用ランプの駆動方法に係わり、特に、車載用ＬＣＤ表示装置のバックライト用ランプを加熱するヒータを設け、自動車ドアが開いたことによりヒータを通電してランプを加熱すると共に、バッテリー電源より生成した電圧をランプに印加して駆動するバックライト用ランプの駆動方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
周囲照度に応じて液晶表示器のバックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を所定の値に制御する自動調光装置が知られている。かかる自動調光装置では、ある周囲照度に対して最適のＬＣＤ輝度を予め決めておき、該周囲照度において該ＬＣＤ輝度となるようにＰＷＭ（Ｐｕｌｓｅ  Ｗｉｄｔｈ  Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）値をリアルタイムに決定し、該  ＰＷＭ値に基づいてバックライト発生部を構成するＣＣＦＬ（Ｃｏｌｄ  Ｃａｔｈｏｄｅ
Ｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔ  Ｌａｍｐ）の駆動電圧を制御する。
図６は従来の自動調光装置の構成図であり、１はＬＣＤ（液晶）で構成されたＬＣＤスクリーン、２は液晶表示装置のバックライトを発生するＣＣＦＬ（ＣｏｌｄＣａｔｈｏｄｅ  Ｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔ  Ｌａｍｐ）で印加電圧が大きいほど明るくなる。従って、ＣＣＦＬ駆動電圧をＰＷＭ制御することによりバックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御することができる。また、ＣＣＦＬの輝度は周囲温度により変化し、１００Ｃ以下の低温時に輝度が極端に低下する。３はＣＣＦＬの管に巻き回わされたヒータ、４はドア開によりオンするスイッチ、５はドアの開閉を検出するドアセンサー、６は周囲照度とＬＣＤ輝度の関係を示す輝度変化曲線を記憶する不揮発性メモリで、例えばＥ２ＰＲＯＭである。図７は輝度変化曲線の例であり、横軸は周囲照度Ａ（ＬＵＸ）、縦軸はＬＣＤ輝度である。
【０００３】
７は操作部、８は周囲照度を検出する第１のフォトセンサ、９はフォトセンサー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、１０はＣＣＦＬの輝度（ＬＣＤ輝度）を検出する第２のフォトセンサー、１１はフォトセンサー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、１２は周囲照度に応じたＬＣＤ輝度となるように制御するマイコンである。１３はＰＷＭ値をデューティ０〜１００（％）に変換するもの、１４はデューティに基づいてオン／オフするスイッチ、１５，１５′は自動車のバッテリー電源、１６はエンジン回転数により変動するバッテリー電圧を一定の安定したＤＣ電圧にするＤＣ−ＤＣコンバータ、１７はＤＣ電圧をスイッチ１４によりチョッピングして前記デューティを有する矩形波信号（ＡＣ電圧）を発生するＤＣ−ＡＣコンバータ（いわゆるインバータ）、１８はＤＣ−ＡＣコンバータから出力するＡＣ電圧を数百ボルト程度まで昇圧してＣＣＦＬ２に印加するトランスである。
【０００４】
車載用ＬＣＤ表示装置のバックライト発生用ランプとして用いられる、ＣＣＦＬ２の輝度は低温時に極端に低い。このため、冬の朝などの画像表示時においてスクリーンの絵は暗い。そこで、自動車ドアを開けただけでＣＣＦＬバックライトを点灯し、同時にランプヒータ３を通電してＣＣＦＬ２を暖め、明るい画像表示ができるようになっている。図８はドア開による従来のウォーミングアップ制御のフローである。自動車ドアが開くと、マイコン１２はドアセンサー５よりドア開を検出し（ステップ１０１）、スイッチ４をオンする。これにより、ＣＣＦＬの管に巻き回されたヒータ３が通電する。又、マイコン１２は最大のＰＷＭ値（＝ＰＷＭｍａｘ）を出力し、ＣＣＦＬ２に最大の電圧を印加する（ステップ１０２）。以上のウォーミングアップ制御により、ＣＣＦＬ２は約１０秒程度で暖まり、ＬＣＤスクリーン１に明るい絵を表示できるようになる。マイコン１２は図示しない映像ユニットからＬＣＤスクリーン１に表示すべき画像が入力されたかチェックし（ステップ１０３）、入力されていなければステップ１０２以降の処理を継続する。一方、表示すべき画像が入力されると、マイコン１２は周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する。
【０００５】
以後、通常の画像表示中、マイコン１２は周囲の明るさに応じて、常時ＣＣＦＬバックライトの明るさを制御する。すなわち、マイコン１２は、フォトセンサー８により検出された周囲照度に応じたＬＣＤ輝度（目標輝度）をＥ２ＰＲＯＭ６に記憶された輝度変化曲線より求めると共に、ＣＣＦＬ２の実際の輝度（ＬＣＤ輝度）をフォトセンサー１０よりＡＤコンバータ１１を介して取得する。ついで、マイコン１２は目標輝度と実際のＬＣＤ輝度を比較し、該差が零となるようにＰＷＭ値を決定する。ＤＣ−ＡＣコンバータ１７はこのＰＷＭ値に応じたデューティでＤＣ−ＡＣ変換するため、ＣＣＦＬ２へ印加する単位時間あたりの電圧がデューティすなわちＰＷＭ値に応じて変化し、実際のＬＣＤ輝度が目標輝度に近づく。以後、上記フィードバック制御が行われ、実際のＬＣＤ輝度と目標輝度が等しくなる。従って、周囲温度に関係なく、設定してある輝度変化曲線に応じたＬＣＤ輝度を得ることができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
以上のように、従来のＬＣＤ表示装置においては自動車ドアを開けただけでＣＣＦＬバックライトをオンし、同時にランプヒータを通電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっても明るい画像表示ができる。
しかし、次のような問題がある。第１の問題は、バッテリが弱っていてもＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを通電するため、バッテリがさらに弱り、エンジン始動が困難になることである。ＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを通電すると数アンペアの電流が流れ、バッテリーの消耗が大きい。第２の問題は、周囲が１０（ＬＵＸ）以下の暗やみでＣＣＦＬバックライトをオンすると画像が黒でもＬＣＤのコントラストが有限であるため、画面が灰色に光ってみえることである。このため、暗い中でドアを開けて、画面に何も映っていないのに、画面が灰色に光っており違和感を生じる。
【０００７】
以上から、本発明の目的は、バッテリの消耗を防止でき、又、バッテリが弱っている時に大事なバッテリを更に弱めることがないバックライト用ランプの駆動方法を提供することである。
本発明の別の目的は、暗い中で画面が灰色に光るという違和感をなくすことである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題は本発明によれば、バッテリー電源電圧が設定レベル以上であれば、自動車ドアが開いたことによりヒータを通電すると共に所定の電圧をランプに印加して駆動し、バッテリー電源電圧が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開いてもヒータを通電せず、かつ、電圧をランプ入力しないことにより達成される。すなわち、バッテリーが弱っていないときにＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを通電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっても明るい画像表示ができ、また、バッテリーを極端に弱らすことがない。又、バッテリーが弱っているときにバックライトをオンせず、しかも、ヒータを通電しないため、バッテリーが更に弱ってエンジン始動が困難になることはない。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上であればヒータを通電せず、かつ、バックライトをオンしないためバッテリーの消耗を防止することができる。
【０００９】
又、上記目的は本発明によれば、周囲照度が設定レベル以上であれば、自動車ドアが開いたことにより所定の電圧をランプに印加してバックライトをオンし、周囲照度が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開いてもバックライトをオンしないことにより達成される。すなわち、周囲照度が暗いときにはバックライトをオンしないから、暗い中で画面が灰色に光るという違和感をなくすことができる。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上であれば、バックライトをオンしないから、バッテリーの消耗を防止することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
（ａ）構成
図１は本発明のＬＣＤ表示装置の構成図である。
図中、５１はＬＣＤ表示装置、５２は画像をＬＣＤ表示装置に入力して表示する映像ユニットである。
ＬＣＤ表示装置５１において、２１はＬＣＤスクリーン、２２は液晶表示装置のバックライトを発生するＣＣＦＬ（Ｃｏｌｄ  Ｃａｔｈｏｄｅ  Ｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔ  Ｌａｍｐ）、２３はＣＣＦＬの管に巻き回わされたヒータ、２４はドア開によりオンするスイッチ、２５はドアの開閉を検出するドアセンサー、２６は周囲照度とＬＣＤ輝度の関係を示す輝度変化曲線（図７）を記憶するＥ２ＰＲＯＭ、２７は操作部、２８は周囲照度を検出する第１のフォトセンサー、２９はフォトセンサー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、３０はＣＣＦＬの輝度（ＬＣＤ輝度）を検出する第２のフォトセンサー、３１はフォトセンサー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、３２はＣＣＦＬ２の近傍の温度を検出する温度センサー、３３は温度センサー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、３４はバッテリー電圧ＥＢを分圧して出力する電圧分割部、３５はバッテリー電圧をＡＤ変換してマイコンに入力するＡＤコンバータ、３６はマイコンであり、▲１▼ＣＣＦＬのウォーミングアップ制御をすると共に、▲２▼実際のＬＣＤ輝度を周囲照度に応じたＬＣＤ輝度（目標輝度）と一致するように輝度制御する。
【００１１】
３７はマイコンより出力するＰＷＭ値をデューティ０〜１００（％）に変換する変換部である。マイコン３６はＰＷＭ値としてデューティ（％）に比例する数値を用いる。このため、変換部３７はＰＷＭ値をデューティ（％）に変換して出力する。尚、マイコン３６はＰＷＭ値としてデューティ（％）を用いることもでき、かかる場合には変換部３７が不要になる。
３８はデューティに基づいてオン／オフするスイッチ、３９，３９′は自動車のバッテリー電源、４０はエンジン回転数により変動するバッテリー電圧を一定の安定したＤＣ電圧にするＤＣ−ＤＣコンバータ、４１はＤＣ電圧をスイッチ３８によりチョッピングして前記デューティを有する矩形波信号（ＡＣ電圧）を発生するＤＣ−ＡＣコンバータ、４２はＤＣ−ＡＣコンバータから出力するＡＣ電圧を数百ボルト程度まで昇圧してＣＣＦＬ２２に印加するトランス、４３は映像ユニット５２から出力する１画面分の画像を記憶するビデオバッファ、４４は映像ユニット５２とマイコン３６との間で通信を行うためのバスインタフェースである。
【００１２】
（ｂ）ウォーミングアップ制御
（ｂ−１）  ウォーミングアップ制御の概略
図２はウォーミングアップ制御の概略を説明する図表である。
▲１▼バッテリー電圧ＥＢ
バッテリが弱っているとき、すなわち、バッテリー電圧ＥＢが１１．５Ｖ以下の時（ＥＢ≦１１．５Ｖ）、ドアをあけてもヒータの通電を行わず（ヒータＯＦＦ）、又、ＣＣＦＬに電圧を印加せずバックライトをオンしない（ＣＣＦＬ  ＯＦＦ）。
一方、バッテリが弱っていないとき、すなわち、バッテリー電圧ＥＢが１１．５Ｖ以上の時（ＥＢ＞１１．５Ｖ）、ドア開によりヒータを通電し（ヒータＯＮ）、又、ＣＣＦＬに電圧を印加してバックライトをオンする（ＣＣＦＬ  ＯＮ）。
【００１３】
▲２▼周囲照度Ａ
周囲照度が暗いとき、すなわち、周囲照度Ａが１０（ＬＵＸ）以下のときは（Ａ≦１０（ＬＵＸ））、ドアをあけてもＣＣＦＬに電圧を印加せずバックライトをオンしない（ＣＣＦＬ  ＯＦＦ）。しかし、周囲照度が明るく、すなわち、周囲照度Ａが１０（ＬＵＸ）以上のときは（Ａ＞１０（ＬＵＸ））、ドア開によりＣＣＦＬに電圧を印加してバックライトをオンする（ＣＣＦＬ  ＯＮ）。
尚、ヒータのＯＮ／ＯＦＦ制御は、バッテリー電圧ＥＢが１１．５Ｖ以上であるか、以下であるかにより行う。すなわち、ＥＢ＞１１．５ＶであればヒータＯＮ、ＥＢ≦１１．５ＶであればヒータＯＦＦする。
▲３▼温度Ｔ
温度Ｔが１０（０Ｃ）以上の場合ＣＣＦＬの輝度はそれほど低下せず、１０（０Ｃ）以下の場合に輝度が極端に低下する。すなわち、温度Ｔが１０（０Ｃ）以上の場合、ＣＣＦＬを暖める必要はなく、１０（０Ｃ）以下の場合にのみＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行う。ウォーミングアップ制御をする場合、ヒータのＯＮ／ＯＦＦはバッテリー電圧ＥＢが１１．５Ｖ以上であるか、以下であるかにより行い、バックライトのＯＮ／ＯＦＦは周囲照度が１０（ＬＵＸ）以上であるか、以下であるかにより行う。
【００１４】
（ｂ−２）  第１のウォーミングアップ制御
図３は本発明の第１のウォーミングアップ制御のフローであり、温度Ｔが１０（０Ｃ）以上の場合ＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行わず、１０（０Ｃ）以下の場合にのみＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行い、この場合、ヒータのＯＮ／ＯＦＦ制御及びＣＣＦＬバックライトのＯＮ／ＯＦＦ制御をバッテリー電圧ＥＢが１１．５Ｖ以上であるか、以下であるかにより行うものである。
自動車のドアが開くと、マイコン３６はドアセンサー２５の出力によりドア開を検出する（ステップ２０１）。ドア開を検出すると、マイコン３６は温度センサー３２の出力より周囲温度Ｔを読み取り、該温度Ｔが設定温度（＝１０°Ｃ）より大きいかチェックし（ステップ２０２）、大きければ（Ｔ＞１０°Ｃ）、ＣＣＦＬ２２のウォーミングアップはしない。一方、周囲温度Ｔが設定温度以下であれば（Ｔ≦１００Ｃ）であれば、バッテリー電圧ＥＢが１１．５Ｖ以上であるか、以下であるかチェックする（ステップ２０３）。ＥＢ≦１１．５Ｖであればヒータを通電せず、又、ＣＣＦＬに電圧を印加せず（ヒータＯＦＦ及びＣＣＦＬ  ＯＦＦ、ステップ２０４）、ＥＢ＞１１．５Ｖであればヒータを通電すると共にＣＣＦＬに電圧を印加して駆動する（ヒータＯＮ及びＣＣＦＬ  ＯＮ、ステップ２０５）。ヒータＯＮ及びＣＣＦＬ  ＯＮにより、ＣＣＦＬ２２は約１０秒程度で暖まり、ＬＣＤスクリーン２１に明るい絵を表示できるようになる。
【００１５】
マイコン３６は映像ユニット５２からＬＣＤスクリーン２１に表示すべき画像が入力されたかチェックし（ステップ２０６）、入力されていなければステップ２０２以降の処理を継続する。一方、表示すべき画像が入力されると、マイコン３６は後述する輝度制御により周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する（ステップ２０７）。
以上のウォーミングアップ制御により、バッテリーが弱っていないとき（ＥＢ＞１１．５Ｖ）、ＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを通電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっても明るい画像表示ができ、また、バッテリーを弱めることがない。又、バッテリーが弱っているときに（ＥＢ≦１１．５Ｖ）、バックライトをオンせず、しかも、ヒータを通電しないため、バッテリーが更に弱ってエンジン始動が困難になることはない。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上であればヒータを通電せず、かつ、バックライトをオンしないためバッテリーの消耗を防止することができる。
【００１６】
（ｂ−３）  第２のウォーミングアップ制御
図４は本発明の第２のウォーミングアップ制御のフローであり、温度Ｔが１０（０Ｃ）以上の場合ＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行わず、１０（０Ｃ）以下の場合にのみＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行い、この場合、ＣＣＦＬのバックライトのＯＮ／ＯＦＦ制御を周囲照度Ａが１０（ＬＵＸ）以上であるか、以下であるかにより行うものである。
自動車のドアが開くと、マイコン３６はドアセンサー２５の出力によりドア開を検出する（ステップ３０１）。ドア開を検出すると、マイコン３６は温度センサー３２の出力より周囲温度Ｔを読み取り、該温度Ｔが設定温度（＝１００Ｃ）より大きいかチェックし（ステップ３０２）、大きければ（Ｔ＞１００Ｃ）、ＣＣＦＬ２２のウォーミングアップはしない。一方、周囲温度Ｔが設定温度以下であれば（Ｔ≦１００Ｃ）、周囲照度Ａが１０（ＬＵＸ）以上であるか、以下であるかチェックする（ステップ３０３）。Ａ≦１０（ＬＵＸ）であればＣＣＦＬに電圧を印加せずバックライトをオフし（ＣＣＦＬ  ＯＦＦ、ステップ３０４）、Ａ＞１０（ＬＵＸ）であればＰＷＭ値を最大にしてＣＣＦＬに最大電圧を印加してバックライトをオンする（ＣＣＦＬ  ＯＮ、ステップ３０５）。ＣＣＦＬＯＮにより、ＣＣＦＬ２２は暖まり、ＬＣＤスクリーン２１に明るい絵を表示できるようになる。
【００１７】
マイコン３６は映像ユニット５２からＬＣＤスクリーン２１に表示すべき画像が入力されたかチェックし（ステップ３０６）、入力されていなければステップ３０２以降の処理を継続する。一方、表示すべき画像が入力されると、マイコン３６は後述する輝度制御により周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する（ステップ３０７）。
以上のウォーミングアップ制御により、周囲照度が暗いときバックライトをオンしないから、暗い中で画面が灰色に光るという違和感をなくすことができる。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上であれば、バックライトをオンしないから、バッテリーの消耗を防止することができる。
【００１８】
（ｂ−３）  第３のウォーミングアップ制御
図５は本発明の第３のウォーミングアップ制御のフローであり、第１、第２のウォーミングアップ制御を同時に行う場合である。すなわち、温度Ｔが１０（０Ｃ）以上の場合ＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行わず、１０（０Ｃ）以下の場合にのみＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行う。ウォーミングアップ制御を行う場合、（１）  ＣＣＦＬのバックライトのＯＮ／ＯＦＦ制御を周囲照度Ａが１０（ＬＵＸ）以上であるか、以下であるかにより行い、（２）  ヒータのＯＮ／ＯＦＦ制御をバッテリー電圧ＥＢが１１．５Ｖ以上であるか、以下であるかにより行うものである。
自動車のドアが開くと、マイコン３６はドアセンサー２５の出力によりドア開を検出する（ステップ４０１）。ドア開を検出すると、マイコン３６は温度センサー３２の出力より周囲温度Ｔを読み取り、該温度Ｔが設定温度（＝１００Ｃ）より大きいかチェックし（ステップ４０２）、大きければ（Ｔ＞１００Ｃ）、ＣＣＦＬ２２のウォーミングアップはしない。一方、周囲温度Ｔが設定温度以下であれば（Ｔ≦１００Ｃ）、周囲照度Ａが１０（ＬＵＸ）以上であるか、以下であるかチェックする（ステップ４０３）。Ａ≦１０（ＬＵＸ）であればＣＣＦＬに電圧を印加せずバックライトをオフし（ＣＣＦＬ  ＯＦＦ、ステップ４０４）、Ａ＞１０（ＬＵＸ）であればＰＷＭ値を最大にしてＣＣＦＬに最大電圧を印加してバックライトをオンする（ＣＣＦＬ  ＯＮ、ステップ４０５）。
【００１９】
ついで、マイコン３６はバッテリー電圧ＥＢが１１．５Ｖ以上であるか、以下であるかチェックする（ステップ４０６）。ＥＢ≦１１．５Ｖであればヒータを通電せず（ヒータＯＦＦ、ステップ４０７）、ＥＢ＞１１．５Ｖであればヒータを通電する（ヒータＯＮ、ステップ４０８）。ヒータＯＮにより、ＣＣＦＬ２２は約１０秒で暖まり、ＬＣＤスクリーン２１に明るい絵を表示できるようになる。
マイコン３６は映像ユニット５２からＬＣＤスクリーン２１に表示すべき画像が入力されたかチェックし（ステップ４０９）、入力されていなければステップ４０２以降の処理を継続する。一方、表示すべき画像が入力されると、マイコン３６は後述する輝度制御により周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する（ステップ４１０）。
【００２０】
（ｃ）輝度制御
マイコン３６は、上記ウォーミングアップ制御後、バックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を周囲照度に応じた目標輝度と一致するようにフィードバック制御する。すなわち、マイコン３６は、フォトセンサー２８により検出された周囲照度に応じたＬＣＤ輝度（目標輝度）をＥ２ＰＲＯＭ２６に記憶された輝度変化曲線より求めると共に、ＣＣＦＬ２２の実際の輝度（ＬＣＤ輝度）をフォトセンサー３０より取得する。ついで、マイコン３６は目標輝度と実際のＬＣＤ輝度を比較し、差が零となるようにＰＷＭ値を決定する。ＤＣ−ＡＣコンバータ４１はこのＰＷＭ値に応じたデューティでＤＣ−ＡＣ変換を行い、ＣＣＦＬ２２へ印加する電圧を制御し、実際のＬＣＤ輝度を目標輝度に近づける。以後、上記フィードバック制御により実際のＬＣＤ輝度を目標輝度に等しくする。以上の制御により、輝度変化曲線に応じたＬＣＤ輝度を得ることができる。
以上、本発明を実施例により説明したが、本発明は請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の変形が可能であり、本発明はこれらを排除するものではない。
【００２１】
【発明の効果】
以上本発明によれば、バッテリーが弱っていないときにＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを通電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっても明るい画像表示ができ、また、バッテリーを極端に弱めることがない。又、本発明によれば、バッテリーが弱っているときにバックライトをオンせず、しかも、ヒータを通電しないため、バッテリーが更に弱ってエンジン始動が困難になることはない。また、本発明によれば、ランプ周辺の温度が設定温度以上であればヒータを通電せず、かつ、バックライトをオンしないためバッテリーの消耗を防止することができる。
又、本発明によれば、周囲照度が暗いときバックライトをオンしないから、暗い中で画面が灰色に光るという違和感をなくすことができる。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上であれば、バックライトをオンしないから、バッテリーの消耗を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のＬＣＤ表示装置の構成図である。
【図２】本発明のウォーミングアップ制御の概略説明図表である。
【図３】本発明の第１のウォーミングアップ制御の流れ図である。
【図４】本発明の第２のウォーミングアップ制御の流れ図である。
【図５】本発明の第３のウォーミングアップ制御の流れ図である。
【図６】従来の自動調光装置の構成図である。
【図７】輝度変化特性図である。
【図８】ドア開による従来のウォーミングアップ制御の流れ図である。
【符号の説明】
２１・・ＬＣＤスクリーン
２２・・ＣＣＦＬ
２５・・ドアセンサー
２８，３０・・フォトセンサー
３２・・温度センサー
３４・・バッテリー電圧分割部
３６・・マイコン
４１・・ＤＣ−ＡＣコンバータ
５１・・ＬＣＤ表示装置
５２・・映像ユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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