(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
継ぎ足しによって形成されるマストと、ビルのフロアビームの間を上下方向に通過可能で前記マストを上方に挿通しマストに対して固定開放が可能な平面架台と、該平面架台に取り付けられ水平回動により先端が前記フロアビーム上に出没し得る平面架台支持脚と、前記平面架台の上方に配置され前記フロアビームの間を上下方向に通過可能で前記マストを上方に挿通しマストに対して固定開放が可能な走行フレームと、該走行フレームに取り付けられ水平回動により先端が前記フロアビーム上に出没し得る走行フレーム支持脚と、前記走行フレーム上に取り付けられ前記フロアビームの間を上下方向に通過可能で前記マストを上方に挿通し得る旋回フレームと、旋回フレームに挿通されたマストに対し緊締開放可能な昇降フレームと、該昇降フレームと前記旋回フレームとの間に設けた昇降駆動装置と、前記旋回フレーム上に組み付けられ旋回フレームに挿通されたマストを上下方向に案内すると共に該マストに対し緊締開放可能なガイドマストと、前記旋回フレーム上に取り付けられ旋回フレームを上方に通過したマストの下端を枢支するマスト支持部と、を備えたことを特徴とするクレーン。
【請求項２】
走行フレーム支持脚の先端に着脱可能な走行台車及びアウトリガーと、旋回フレーム上に取り付けられた巻上装置と、該巻上装置に巻き付けられ前記マスト支持部に下端を枢支されたマストの上端を経由して垂下する荷役用ワイヤと、一端が前記昇降駆動装置の上端に結合され他端が前記マスト支持部に下端を枢支されたマストの上端に結合された起伏用ワイヤと、を備えたことを特徴とする請求項１のクレーン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、超高層ビル等の建設に用いるクレーンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
超高層ビルを建設する場合、垂直に資材を搬送するクライミングクレーンを設置し、分解したジブクレーンの部品をビル鉄骨の最上階に搬送して走行式ジブクレーンを組み立て、このジブクレーンによって建築資材を吊り上げ、順次上方に工事を行って超高層ビルを建設している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来ジブクレーンは分解しなければビル鉄骨の最上階に搬送できず、またジブクレーンの部品をビル鉄骨の最上階に搬送するため、別個にクライミングクレーンが必要であった。
【０００４】
このため従来の超高層ビル建設にあたっては、ジブクレーンの外にクライミングクレーンも必要とし、クレーン用の部品が多くなり、その搬送、組み立て、解体に時間と手間が掛かる問題があった。
【０００５】
本発明はこのような問題を解決し、ジブクレーンとクライミングクレーンとの部品を共用できるようにして、クレーン用の部品を少なくし、クレーン部品の搬送、組み立て、解体に要する時間と手間が削減できるようにしたクレーンを提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、継ぎ足しによって形成されるマストと、ビルのフロアビームの間を上下方向に通過可能で前記マストを上方に挿通しマストに対して固定開放が可能な平面架台と、該平面架台に取り付けられ水平回動により先端が前記フロアビーム上に出没し得る平面架台支持脚と、前記平面架台の上方に配置され前記フロアビームの間を上下方向に通過可能で前記マストを上方に挿通しマストに対して固定開放が可能な走行フレームと、該走行フレームに取り付けられ水平回動により先端が前記フロアビーム上に出没し得る走行フレーム支持脚と、前記走行フレーム上に取り付けられ前記フロアビームの間を上下方向に通過可能で前記マストを上方に挿通し得る旋回フレームと、旋回フレームに挿通されたマストに対し緊締開放可能な昇降フレームと、該昇降フレームと前記旋回フレームとの間に設けた昇降駆動装置と、前記旋回フレーム上に組み付けられ旋回フレームに挿通されたマストを上下方向に案内すると共に該マストに対し緊締開放可能なガイドマストと、前記旋回フレーム上に取り付けられ旋回フレームを上方に通過したマストの下端を枢支するマスト支持部と、を備えたことを特徴とするクレーンに係るものであり、さらに走行フレーム支持脚の先端に着脱可能な走行台車及びアウトリガーと、旋回フレーム上に取り付けられた巻上装置と、該巻上装置に巻き付けられ前記マスト支持部に下端を枢支されたマストの上端を経由して垂下する荷役用ワイヤと、一端が前記昇降駆動装置の上端に結合され他端が前記マスト支持部に下端を枢支されたマストの上端に結合された起伏用ワイヤとを設けることができる。
【０００７】
【作用】
マストを継ぎ足しながら、平面架台、走行フレーム、旋回フレームに挿通した状態にして、昇降駆動装置により上方に引上げ、次にマストにガイドマストを緊締し、昇降駆動装置により旋回フレームと共に走行フレームを引き上げた後、マストと共に昇降駆動装置により平面架台を引き上げて、それぞれ上層のビルのフロアビーム上に載置し、再びマスト、平面架台、走行フレーム、旋回フレームを上方に引上げ、屋上等の最上階に達した後、マストの下端をマスト支持部に枢支してジブとし、走行フレーム支持脚の先端に走行台車を取り付けて走行式ジブクレーンとし、荷役用ワイヤと起伏用ワイヤとを使用して最上階で走行式ジブクレーンの作業をすることができる。
【０００８】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図を参照しつつ説明する。
【０００９】
本発明によるクレーンの主たる構成は、図２ないし図４に示す平面架台１、図５ないし図７に示す走行フレーム２、図９に示す旋回フレーム３等より成っている。
【００１０】
これらの構成要素の詳細を次に説明する。
【００１１】
図２は平面架台１の平面図、図３は平面架台１の正面図であって、平面架台１は平面形状がほぼ正方形で、建設するビルの鉄骨で組まれたフロアビーム４，４の間を上下方向に通過できる大きさに作られている。
【００１２】
平面架台１の正方形の内部には、後述するマスト５を上方に挿通するマスト挿通孔６が設けられており、正方形の四隅近傍には、それぞれ平面架台支持脚７の基端が垂直のピン８で枢着されていて、平面架台支持脚７はピン８を回動中心として、先端側が水平に回動できるようになっている。
【００１３】
平面架台支持脚７を水平に回動させるために、図２に示すように基端に図示しないモータで回転される歯車９を有するリンク１０が、平面架台支持脚７の先端に接続されている。
【００１４】
そして平面架台支持脚７が図２に実線で示すように回動により平行状態に延びた時には、平面架台支持脚７の先端はフロアビーム４上に位置するようになる。この際、平面架台支持脚７の先端をフロアビーム４上に載せるため、平面架台支持脚７の先端下側には、短い支柱１１が取り付けられている。
【００１５】
また平面架台支持脚７が図２に二点鎖線で示すように回動により、開いて左右方向の有効長が短くなった時には、平面架台支持脚７の先端はフロアビーム４に達しなくなって、平面架台１と共にフロアビーム４，４の間を上下方向に通過できるようになる。
【００１６】
平面架台支持脚７の先端がフロアビーム４上に載っている状態では、平面架台支持脚７は図４に示すように固定桿１２で平行状態に固定され、二点鎖線で示すような開いた状態にならないようにすることができる。
【００１７】
平面架台１には、かんぬき１３が差し込めるようになっていて、かんぬき１３を差し込むと、マスト挿通孔６に挿通しているマスト５と平面架台１とが固定され、かんぬき１３を抜き取ると、マスト５はマスト挿通孔６内を上下方向に通過できる状態になる。
【００１８】
図５は走行フレーム２の平面図、図６は走行フレーム２の正面図であって、走行フレーム２は平面形状がほぼ正方形で、建設するビルの鉄骨で組まれたフロアビーム４，４の間を上下方向に通過できる大きさに作られている。
【００１９】
走行フレーム２の正方形の内部には、後述するマスト５を上方に挿通するマスト挿通孔１４が設けられており、正方形の四隅には、それぞれ走行フレーム支持脚１５が放射方向に取り付けられている。走行フレーム支持脚１５は中間にある垂直のピン１６から先端側は水平に回動して屈折できるようになっている。
【００２０】
走行フレーム支持脚１５のピン１６から先端側を水平に回動させるために、基端にモータ１７で回転される歯車１８を有するリンク１９が、走行フレーム支持脚１５の先端に接続されている。
【００２１】
そして走行フレーム支持脚１５の先端側が図５に実線で示すように回動により放射方向に延びた時には、走行フレーム支持脚１５の先端はフロアビーム４上に位置するようになる。この走行フレーム支持脚１５の先端には、車輪を有する走行台車２０とアウトリガ２１とが、着脱可能に取り付けられるようになっている。走行台車２０は水平に回動して、走行フレーム支持脚１５に対する水平の向きを調節することができるようになっている。
【００２２】
また走行フレーム支持脚１５の先端側が図５に二点鎖線で示すように、回動により平行になるように屈折して左右方向の有効長が短くなった時には、走行フレーム支持脚１５の先端はフロアビーム４に達しなくなって、走行フレーム２と共にフロアビーム４，４の間を上下方向に通過できるようになる。
【００２３】
走行フレーム支持脚１５の先端がフロアビーム４上に位置している状態では、走行フレーム支持脚１５の先端側は図７に示すように固定桿２２で放射方向に固定され、二点鎖線で示すような屈折した状態にならないようにすることができる。
【００２４】
走行フレーム２には、かんぬき２３が差し込めるようになっていて、かんぬき２３を差し込むと、マスト挿通孔１４に挿通しているマスト５と走行フレーム２とが固定され、かんぬき２３を抜き取ると、マスト５はマスト挿通孔１４内を上下方向に通過できる状態になる。
【００２５】
上述した走行フレーム２は図８に示すように、平面架台１の上方に配置されるものである。そして平面架台１の上方に配置された走行フレーム２の上には、図９に示すように旋回フレーム３が取り付けられるようになっている。
【００２６】
旋回フレーム３は、走行フレーム２に取り付けられた部分の中央でマスト５を上方に通過させることができるようになっており、旋回フレーム３上には、ガイサポート２４、マスト支持部２５、油圧シリンダ取付部２６が取り付けられており、さらに図１に示すように巻上装置２７を取り付けることができるようになっている。
【００２７】
ガイサポート２４はビームで構成され、旋回フレーム３を通過するマスト５の手前側と向こう側とに位置するように旋回フレーム３上に三角形状に取り付けられており、図１に示すようにビームで構成されたガイドマスト２８と組み合わされ、マスト５を上方に通過させることができる櫓状になるものである。
【００２８】
マスト支持部２５は後述するように旋回フレーム３を上方に通過したマスト５の下端を枢支する働きをするものであり、油圧シリンダ取付部２６には、図１に示すように油圧シリンダ２９（昇降駆動装置）の下端を取り付け、油圧シリンダ２９の上端には、旋回フレーム３に挿通されたマスト５を囲む昇降フレーム３０が結合されるようになっている。
【００２９】
図１に示す昇降フレーム３０には緊締開放可能な緊締具３１が設けてあって、マスト５に対し緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０をマスト５に一体的に結合したり、マスト５に対し緊締具３１を開放して昇降フレーム３０がマスト５に沿って昇降し得る状態にできるようになっている。尚、図示の実施例では昇降駆動装置として油圧シリンダ２９を用いた場合について説明するが、昇降駆動装置としてジャッキ或いはウインチなどを用いることもできる。
【００３０】
ガイドマスト２８の上部にも緊締開放可能な緊締具３２が設けてあって、マスト５に対し緊締具３２を緊締してマスト５がガイドマスト２８に一体的に結合されて昇降しないようにしたり、マスト５に対し緊締具３２を開放してマスト５がガイドマスト２８に対して自由に昇降し得る状態にできるようになっている。
【００３１】
次に、上述したクレーンの作用を説明する。
【００３２】
先ず図８に示すようにビルの下層のフロアビーム４上に、平面架台１及びその上方に走行フレーム２を配置し、平面架台１の平面架台支持脚７は図２に実線で示すように平行状態に延ばし、走行フレーム２の走行フレーム支持脚１５は図５に実線で示すように放射方向に延ばし、平面架台支持脚７、走行フレーム支持脚１５を介して平面架台１及び走行フレーム２を下層のフロアビーム４上に設置する。
【００３３】
次に図９に示すように走行フレーム２上に旋回フレーム３を取り付けて固定し、旋回フレーム３上にガイサポート２４を取り付け、図１０に示すように旋回フレーム３、走行フレーム２、平面架台１の上方から、短く分離されているマスト５を３本程度挿通し、短く分離されているマスト５を順次継ぎ足して結合し、一体の真っ直ぐなマスト５にし、かんぬき１３を平面架台１に差し込んでマスト５と平面架台１とを固定する。
【００３４】
次に図１１に示すように旋回フレーム３上に巻上装置２７を取り付け、油圧シリンダ取付部２６には油圧シリンダ２９（昇降駆動装置）の下端を取り付け、マスト５の周りに嵌めた昇降フレーム３０を油圧シリンダ２９の上端に結合し、ガイサポート２４にガイドマスト２８を組み合わせて固定する。
【００３５】
次に昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０をマスト５に一体的に結合すると共に、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放してマスト５がガイドマスト２８に対して自由に昇降し得る状態とし、平面架台１からかんぬき１３を抜き取って油圧シリンダ２９を伸長させる。
【００３６】
油圧シリンダ２９を伸長させると、油圧シリンダ２９の上端に結合されマスト５に一体的に結合した状態になっている昇降フレーム３０が上昇し、これに伴なって図１２に示すように旋回フレーム３、走行フレーム２、平面架台１に挿通されているマスト５は上昇することになる。この上昇したマスト５の下端には、次の継ぎ足し用のマスト５を一体的に結合する。
【００３７】
このようなマスト５の上昇、マスト５の継ぎ足しを繰り返すと、図１３に示すようにマスト５は継ぎ足しによって長くなると共に、上方へ移動することになる。
【００３８】
マスト５が所定長さまで継ぎ足されると、油圧シリンダ２９を伸長して昇降フレーム３０を上昇させた後、昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０をマスト５に一体的に結合すると共に、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放してガイドマスト２８がマスト５に対して自由に昇降し得る状態とし、走行フレーム２の走行フレーム支持脚１５の先端側を図５に二点鎖線で示すように平行になるように屈折してフロアビーム４，４の間を通過できる状態とし、平面架台１にはかんぬき１３を差し込んで油圧シリンダ２９を縮小する。
【００３９】
この操作によって油圧シリンダ２９は、上端が昇降フレーム３０の緊締具３１を介して昇降フレーム３０に一体的に結合されているため、油圧シリンダ２９の下端が旋回フレーム３、走行フレーム２をマスト５に沿って引き上げることになる。この時の旋回フレーム３、走行フレーム２の重量は、油圧シリンダ２９、昇降フレーム３０、マスト５、かんぬき１３、平面架台１を介して、下層のフロアビーム４上に負荷されている。
【００４０】
旋回フレーム３、走行フレーム２をマスト５に沿って引き上げ、油圧シリンダ２９が縮小限度に達すると、ガイドマスト２８の緊締具３２を緊締してマスト５とガイドマスト２８とを一体的に結合すると共に、昇降フレーム３０の緊締具３１を開放して昇降フレーム３０がマスト５に沿って昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を伸長すると、昇降フレーム３０のみがマスト５に沿って上昇することになる。
【００４１】
油圧シリンダ２９が伸長限度に達すると、再び昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０をマスト５に一体的に結合すると共に、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放してマスト５がガイドマスト２８に対して自由に昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を縮小すると、旋回フレーム３、走行フレーム２はマスト５に沿って引き上げられる。
【００４２】
この操作を繰り返すことにより、図１４に示すように走行フレーム２は上の層のフロアビーム４上まで引き上げられる。
【００４３】
ここで走行フレーム２の走行フレーム支持脚１５を、先端側が図５に実線で示すように放射方向に延ばしてアウトリガ２１が上の層のフロアビーム４上に位置するようにして、走行フレーム２、旋回フレーム３が上の層のフロアビーム４で支持されるようにする。
【００４４】
次に、昇降フレーム３０の緊締具３１を開放して昇降フレーム３０がマスト５に沿って昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を縮小して昇降フレーム３０のみを下降した後、昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０とマスト５とを一体的に結合し、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放してマスト５がガイドマスト２８に対して自由に昇降し得る状態とし、平面架台１の平面架台支持脚７を図２に二点鎖線で示すように開いてフロアビーム４，４の間を上下方向に通過できる状態とする。
【００４５】
この状態で油圧シリンダ２９を伸長すると、油圧シリンダ２９の上端は昇降フレーム３０の緊締具３１を介してマスト５に一体的に結合されており、走行フレーム２、旋回フレーム３が上の層のフロアビーム４で支持されているため、マスト５が上昇することになる。
【００４６】
マスト５の下方には、かんぬき１３が差し込まれた平面架台１が固定されているので、マスト５の上昇にともなって平面架台１は下層のフロアビーム４から離れ、マスト５と共に上昇することになる。この時の平面架台１、マスト５の重量は、油圧シリンダ２９、旋回フレーム３、走行フレーム２を介して、上の層のフロアビーム４上に負荷されている。
【００４７】
マスト５、平面架台１を上昇させて油圧シリンダ２９が伸長限度に達すると、ガイドマスト２８の緊締具３２を緊締してマスト５とガイドマスト２８とを一体的に結合すると共に、昇降フレーム３０の緊締具３１を開放して昇降フレーム３０がマスト５に沿って昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を縮小すると、昇降フレーム３０のみがマスト５に沿って下降する。
【００４８】
油圧シリンダ２９が縮小限度に達すると、再び昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０とマスト５とを一体的に結合し、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放して油圧シリンダ２９を伸長すると、マスト５と共に平面架台１が上昇する。
【００４９】
この操作を繰り返すことにより、図１５に示すように平面架台１は、上の層のフロアビーム４で支持されている走行フレーム２の下方まで上昇するので、平面架台１の平面架台支持脚７の先端を、図２に実線で示すように平行状態に延ばせば、平面架台１も走行フレーム２の下方で上の層のフロアビーム４に支持されることになる。
【００５０】
図１５に示す状態で、昇降フレーム３０の緊締具３１を開放して昇降フレーム３０がマスト５に沿って昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を伸長して昇降フレーム３０のみをマスト５に沿って上昇させた後、昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０をマスト５に一体的に結合すると共に、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放してガイドマスト２８がマスト５に対して自由に昇降し得る状態とし、走行フレーム２の走行フレーム支持脚１５の先端側を図５に二点鎖線で示すように平行になるように屈折してフロアビーム４，４の間を通過できる状態とし、平面架台１にはかんぬき１３を差し込んで油圧シリンダ２９を縮小する。
【００５１】
この操作によって油圧シリンダ２９は、上端が昇降フレーム３０の緊締具３１を介して昇降フレーム３０に一体的に結合されているため、油圧シリンダ２９の下端が旋回フレーム３、走行フレーム２をマスト５に沿って引き上げることになる。この時の旋回フレーム３、走行フレーム２の重量は、油圧シリンダ２９、昇降フレーム３０、マスト５、かんぬき１３、平面架台１を介して、上の層のフロアビーム４上に負荷されている。
【００５２】
旋回フレーム３、走行フレーム２をマスト５に沿って上の層のフロアビーム４から引き上げ、油圧シリンダ２９が縮小限度に達すると、ガイドマスト２８の緊締具３２を緊締してマスト５とガイドマスト２８とを一体的に結合すると共に、昇降フレーム３０の緊締具３１を開放して昇降フレーム３０がマスト５に沿って昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を伸長すると、昇降フレーム３０のみがマスト５に沿って上昇することになる。
【００５３】
油圧シリンダ２９が伸長限度に達すると、再び昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０をマスト５に一体的に結合すると共に、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放してマスト５がガイドマスト２８に対して自由に昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を縮小すると、旋回フレーム３、走行フレーム２は、上の層のフロアビーム４からマスト５に沿って引き上げられる。
【００５４】
この操作を繰り返すことにより、図１６に示すように走行フレーム２は屋上のフロアビーム４上まで引き上げられる。
【００５５】
ここで走行フレーム２の走行フレーム支持脚１５を、先端側が図５に実線で示すように放射方向に延ばしてアウトリガ２１が屋上のフロアビーム４上に位置するようにして、走行フレーム２、旋回フレーム３が屋上のフロアビーム４で支持されるようにする。
【００５６】
次に、昇降フレーム３０の緊締具３１を開放して昇降フレーム３０がマスト５に沿って昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を縮小して昇降フレーム３０のみを下降した後、昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０とマスト５とを一体的に結合し、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放してマスト５がガイドマスト２８に対して自由に昇降し得る状態とし、平面架台１からかんぬき１３を抜き取って、マスト５が平面架台１に対して上下方向に通過できる状態にする。
【００５７】
この状態で油圧シリンダ２９を伸長すると、油圧シリンダ２９の上端は昇降フレーム３０の緊締具３１を介してマスト５に一体的に結合されており、走行フレーム２、旋回フレーム３が屋上のフロアビーム４で支持されているためマスト５は上昇し、平面架台１は上の層のフロアビーム４上に置かれたままになる。
【００５８】
油圧シリンダ２９が伸長限度に達すると、ガイドマスト２８の緊締具３２を緊締してマスト５とガイドマスト２８とを一体的に結合すると共に、昇降フレーム３０の緊締具３１を開放して昇降フレーム３０がマスト５に沿って昇降し得る状態とし、油圧シリンダ２９を縮小すると、昇降フレーム３０のみがマスト５に沿って下降する。
【００５９】
油圧シリンダ２９が縮小限度に達すると、再び昇降フレーム３０の緊締具３１を緊締して昇降フレーム３０とマスト５とを一体的に結合し、ガイドマスト２８の緊締具３２を開放して油圧シリンダ２９を伸長すると、マスト５はさらに上昇する。
【００６０】
この操作を繰り返すことにより、図１７に示すようにマスト５の下端は、屋上のフロアビーム４で支持されている旋回フレーム３の所まで上昇するので、旋回フレーム３上に取り付けられているマスト支持部２５に、マスト５の下端を枢支する。
【００６１】
次に、走行フレーム支持脚１５の先端からアウトリガ２１（図８、図１６参照）を取り外し、走行フレーム支持脚１５の走行台車２０が屋上のフロアビーム４で支持されるようにすると共に、ガイドマスト２８及び昇降フレーム３０を外す。そして図１８に示すように巻上装置２７に一端を巻き付けた荷役用ワイヤ３３をマスト５上端を経由して垂下し、油圧シリンダ２９の上端には起伏用ワイヤ３４の一端を結合し、起伏用ワイヤ３４はガイサポート２４の上端を経由して他端をマスト５の上端に結合する。
【００６２】
これによって図１８に示すように屋上のフロアビーム４上にはジブクレーンが組み立てられ、走行フレーム２を屋上のフロアビーム４に沿って移動し、油圧シリンダ２９により起伏用ワイヤ３４を伸縮してマスト５の仰角を変え、巻上装置２７によって荷役用ワイヤ３３を巻上げ巻き下ろしして荷役を行うことができる。
【００６３】
【発明の効果】
請求項１の発明は、ビルを建設する際にクライミングクレーンに用いたマストをジブクレーンのジブに利用することができ、ビルが完成した後もマストを分離して格納しておけば、狭い場所で保管でき、ビルのメンテナンス用のクライミングクレーンとして直ちに使用できる効果がある。
【００６４】
請求項２の発明は、クライミングクレーンのマスト、昇降駆動装置を利用してジブクレーンをビルの屋上で組み立てることができ、部品を少なくして搬送、組み立て、解体に要する時間と手間が削減できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の正面図である。
【図２】平面架台の平面図である。
【図３】図２の正面図である。
【図４】平面架台支持脚の動作を示す平面図である。
【図５】走行フレームの平面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】走行フレーム支持脚の動作を示す平面図である。
【図８】平面架台の上方に走行フレームを配置した状態の正面図である。
【図９】走行フレーム上に旋回フレームを取り付けた状態の正面図である。
【図１０】マストを挿通した状態の正面図である。
【図１１】ビルのフロアビーム上に本発明の装置を載置した状態の正面図である。
【図１２】マストを継ぎ足す状態の正面図である。
【図１３】継ぎ足したマストを上昇させた状態の正面図である。
【図１４】走行フレームを上昇させた状態の正面図である。
【図１５】平面架台を上昇させた状態の正面図である。
【図１６】走行フレームをさらに上昇させた状態の正面図である。
【図１７】マストをさらに上昇させた状態の正面図である。
【図１８】ジブクレーンとして使用中の正面図である。
【符号の説明】
１  平面架台
２  走行フレーム
３  旋回フレーム
５  マスト
７  平面架台支持脚
１５  走行フレーム支持脚
２１  アウトリガ
２５  マスト支持部
２７  巻上装置
２８  ガイドマスト
２９  油圧シリンダ（昇降駆動装置）
３０  昇降フレーム
３３  荷役用ワイヤ
３４  起伏用ワイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
0003595361.tif 000016
【図１６】
0003595361.tif 000017
【図１７】
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【図１８】
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