(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
薄い金属製の磁性板を複数枚積層したステータコアおよびこのステータコアに装着されたステータコイルを有するステータと、このステータの内部に回転可能に設けられたロータと、前記ステータを覆っているとともに嵌着体が嵌着される被嵌着部を有する樹脂製のモールド本体とを備えたモールドモータであって、
前記嵌着体の最寄りの前記磁性板には、前記ロータの軸心と前記嵌着体の軸心とを一致させるためのガイド部が形成され、
前記磁性板は、半径内側方向に延びているとともに周方向に等分間隔で形成された複数個のティース部を有しており、また前記ティース部の先端部に、前記嵌着体側に折曲され嵌着体に当接する円弧状のガイド部が形成された
モールドモータ。
【請求項２】
嵌着体は、内燃機関の吸気量を調整する絞弁装置の一構成要素であるインターナルギアである請求項１に記載のモールドモータ。
【請求項３】
磁性板は冷間圧延鋼板である請求項１または請求項２に記載のモールドモータ。
【請求項４】
モールド本体はポリフェレニンサルファイド樹脂で構成された請求項１ないし請求項３の何れかに記載のモールドモータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ステータと、このステータの内部に回転可能に設けられたロータと、前記ステータを覆い樹脂成形されたモールド本体とを備えたモールドモータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来のモールドモータの断面図であり、このモールドモータは、ステータ１と、このステータ１の内部に回転可能に設けられたロータ２と、このロータ２の両端部に設けられロータ２を回転自在に支持した軸受３と、ステータ１を覆い樹脂で構成されたモールド本体４とを備えている。
【０００３】
ステータ１は、磁性板である薄い冷間圧延鋼板５を複数枚積層したステータコア６（図３に示されたステータコア６は図４のステータコア６をＡ−Ａ線に沿った矢視断面として示されている。）と、ステータコア６のティース部２２に装着されたステータコイル８と、ステータコア６に上方向および下方向からそれぞれ嵌合され、ステータコイル８とステータコア６との間を絶縁する第１のガイド９および第２のガイド１０と、第２のガイド１０に熱カシメにより固定されているとともにステータコイル８と接続されたターミナル１１とを備えている。
冷間圧延鋼板５は半径内側方向に延びているとともに周方向に等分間隔で形成された複数個のティース部２２を有している。
【０００４】
ロータ２は、軸受３により両端部が回転自在に支持されたシャフト１２と、このシャフト１２に接着剤で固着されＮ極、Ｓ極が交互に配列された磁石１３とを備えている。
【０００５】
モールド本体４は、コネクタ部１３と、ねじ（図示せず）が挿入されるブッシュ１４と一体のフランジ部１５と、嵌着体であるインターナルギア１６が嵌着される被嵌着部１７を有している。
【０００６】
上記構成のモールドモータは、内燃機関に送る空気量を調整する絞弁装置とブッシュ１４に挿入されるねじを介して連結されている。
絞弁装置は、モールド本体４の被嵌着部１７に嵌着され内周面にギア１８を有するインターナルギア１６と、シャフト１２に連結された太陽ギア１９と、太陽ギア１９およびギア１８に噛合した遊星ギア（図示せず）と、遊星ギアの中心部を貫通した軸（図示せず）とを備えている。
【０００７】
上記構成のモールドモータでは、ステータ１とブッシュ２０を金型内に配置した状態で金型内に樹脂を射出したインサートモールド成形によりステータ１と一体のモールド本体４を形成し、この後ブッシュ２０に、シャフト１２に固着された軸受３を嵌着して、ステータ１とロータ２とを一体化している。
【０００８】
上記構成のモールドモータでは、ステータコイル８に電流を流すことにより、ステータコア６にはＮ極、Ｓ極の回転磁界が生じ、この回転磁界に追随して磁石１３、およびこの磁石１３に固着されたシャフト１２は回転する。
シャフト１２の回転とともに、絞弁装置の太陽ギア１９が回転する。太陽ギア１９およびインターナルギア１６のギア１８に噛合した遊星ギアは太陽ギア１９の回りを自転しながら公転する。遊星ギアの回転に伴い軸、ギア（図示せず）が回転して、絞弁（図示せず）が回転する。そして、この絞弁の回転角度に応じて内燃機関に送られる空気量が変動する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
従来のモールドモータでは、モールド本体４に形成された被嵌着部１７に嵌着体であるインターナルギア１６が嵌着されるが、モールド本体４は樹脂成形されているので、モールド本体４の部位によっては自然冷却時の熱収縮が異なること等により被嵌着部１７の嵌入部１７ａは所定の寸法の真円形状に成形されず、モールドモータのシャフト１２の軸心と絞弁装置のインターナルギア１６の軸心とが一致せず、下記のような問題点があった。
イ．モールド本体４の嵌入部１７ａにインターナルギア１６のボス部２１が嵌着できず、製品の歩留まりが悪い。
ロ．絞弁装置のギア同士が円滑に噛合されず、騒音が発生したり、またギアが短期間で摩耗してしまう。
【００１０】
この発明は、かかる問題点を解決することを課題とするものであって、モールドモータのロータの軸心と嵌着体の軸心との軸心合わせが容易にできるモールドモータを得ることを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係るモールドモータは、嵌着体の最寄りの磁性板に、ロータの軸心と嵌着体の軸心とを一致させるためのガイド部が形成されており、また磁性体は、半径内側方向に延びているとともに周方向に等分間隔で形成された複数個のティース部を有しており、このティース部の先端部に、嵌着体側に折曲され嵌着体に当接する円弧状のガイド部が形成されている。
【００１３】
また、請求項２に係るモールドモータでは、嵌着体は、内燃機関の吸気量を調整する絞弁装置の一構成要素であるインターナルギアである。
【００１４】
また、請求項３に係るモールドモータでは、磁性板は冷間圧延鋼板である。
【００１５】
また、請求項４に係るモールドモータでは、モールド本体はポリフェレニンサルファイド樹脂で構成されている。
【００１６】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るモールドモータの断面図であり、このモールドモータは、ステータ３０と、このステータ３０の内部に回転可能に設けられたロータ２と、このロータ２の両端部に設けられロータ２を回転自在に支持した軸受３と、ステータ３０を覆ったポリフェレニンサルファイド樹脂で構成されたモールド本体４とを備えている。
【００１７】
ステータ３０は、磁性板である薄い冷間圧延鋼板３２を複数枚積層したステータコア３１（図１に示されたステータコア３１は図２のステータコア３１のＢ−Ｂ線に沿った矢視断面として示されている。）と、ステータコア３１のティース部３３に装着されたステータコイル８と、ステータコア３１に上方向および下方向からそれぞれ嵌合され、ステータコイル８とステータコア３１との間を絶縁する第１のガイド９および第２のガイド１０と、第２のガイド１０に熱カシメにより固定されているとともにステータコイル８と接続されたターミナル１１とを備えている。
冷間圧延鋼板３２は半径内側方向に延びているとともに周方向に等分間隔で形成された複数のティース部３３を有している。ステータコア３１の最下部の冷間圧延鋼板３２のティース部３３の先端部には嵌着体であるインターナルギア１６側に折曲されたガイド部３４が形成されている。各ガイド部３４は円弧状をしており、インターナルギア１６のボス部２１の外周面を押圧して、ロータ２の軸心とインターナルギア１６の軸心とを一致させている。
【００１８】
ロータ２は、軸受３により両端部が回転自在に支持されたシャフト１２と、このシャフト１２に接着剤で固着されＮ極、Ｓ極が交互に配列された磁石１３とを備えている。
【００１９】
モールド本体４は、コネクタ部１３と、ねじ（図示せず）が挿入されるブッシュ１４と一体のフランジ部１５と、嵌着体であるインターナルギア１６が嵌着される被嵌着部１７を有している。
【００２０】
上記構成のモールドモータは、内燃機関に送る空気量を調整する絞弁装置とブッシュ１４に挿入されるねじを介して連結されている。
絞弁装置は、モールド本体４の被嵌着部１７に嵌着され内周面にギア１８を有するインターナルギア１６と、シャフト１２に連結された太陽ギア１９と、太陽ギア１９およびギア１８に噛合した遊星ギア（図示せず）と、遊星ギアの中心部を貫通した軸（図示せず）とを備えている。
【００２１】
上記構成のモールドモータでは、ステータ１とブッシュ２０を金型内に配置した状態で金型内に樹脂を射出したインサートモールド成形によりステータ３０と一体のモールド本体４を形成し、この後ブッシュ２０に、シャフト１２に固着された軸受３を嵌着して、ステータ３０とロータ２とを一体化している。
こうして組み立てられたモールドモータの被嵌着部１７の嵌入部１７ａに、インターナルギア１６のボス部２１が嵌入され、モールドモータは絞弁装置のインターナルギア１６と一体化される。このときには、複数のガイド部３４はそれぞれガイド部３４の弾性力によりボス部２１を半径内側方向に押圧しており、シャフト１２の軸心とインターナルギア１６の軸心とが一致している。
【００２２】
上記構成のモールドモータでは、ステータコイル８に電流を流すことにより、ステータコア６にはＮ極、Ｓ極の回転磁界が生じ、この回転磁界に追随して磁石１３、およびこの磁石１３に固着されたシャフト１２は回転する。
シャフト１２の回転とともに、絞弁装置の太陽ギア１９が回転する。太陽ギア１９およびインターナルギア１６のギア１８に噛合した遊星ギアは太陽ギア１９の回りを自転しながら公転する。遊星ギアの回転に伴い軸、ギア（図示せず）が回転して、絞弁（図示せず）が回転する。そして、この絞弁の回転角度に応じて内燃機関に送られる空気量が変動する。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明のモールドモータによれば、嵌着体の最寄りの磁性板に、ロータの軸心と嵌着体の軸心とを一致させるためのガイド部が形成されているので、このガイド部によりモールドモータのロータの軸心と嵌着体の軸心とを簡単に一致させることができ、製品の歩留まりが向上する。
また、ガイド部は、ティース部の先端部に嵌着体側に折曲されているとともに嵌着体に当接する円弧状に設けられているので、ガイド部を簡単な加工で形成することができる。
【００２５】
また、請求項２に係るモールドモータによれば、嵌着体は、内燃機関の吸気量を調整する絞弁装置の一構成部材であるインターナルギアであるので、ロータの軸心とインターナルギアの軸心とを容易に一致させることができ、ギア同士は円滑に噛合して、騒音の発生が防止され、またギアの摩耗量を低減することができる。
【００２６】
また、請求項３に係るモールドモータによれば、磁性板は冷間圧延鋼板であるので、プレス加工で所定の形状、寸法のガイド部を簡単に得ることができる。
【００２７】
また、請求項４に係るモールドモータによれば、モールド本体はポリフェレニンサルファイド樹脂で構成されているので、耐熱性、成形性の優れたモールドモータを安価に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１のモールドモータの断面図である。
【図２】図１のステータコアの底面図である。
【図３】従来のモールドモータの断面図である。
【図４】図３のステータコアの底面図である。
【符号の説明】
２  ロータ、４  モールド本体、１６  インターナルギア（嵌着体）、１７  被嵌着部、１７ａ  嵌入部、２１  ボス部、３０  ステータ、３１  ステータコア、３２  冷間圧延鋼板、３３  ティース部、３４  ガイド部。
【図１】
0003541924.tif 000002
【図２】
0003541924.tif 000003
【図３】
0003541924.tif 000004
【図４】
0003541924.tif 000005