(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油口筒を突出させたタンク本体と、給油口筒の基部外周に設けられたリング状の係止部材と、内部に開閉弁装置を有し、給油口筒に第１のパッキンを介して密接させる給油口キャップと、この給油口キャップが略中央部に配設された基部材と、この基部材に設けられ、回動によって係止部材に係脱自在に係止される係合片と、基部材に起伏自在に設けられた操作ハンドルとを備え、前記給油口キャップの基部に環状フランジ部を設け、この環状フランジ部と前記係止部材との間に第２のパッキンを設け、この第２のパッキンを介して給油口キャップの環状フランジ部を前記係止部材に密接させたことを特徴とするカートリッジ式給油タンク。
【請求項２】
給油口筒を突出させたタンク本体と、給油口筒の基部外周に設けられたリング状の係止部材と、内部に開閉弁装置を有し、給油口筒に第１のパッキンを介して密接させる給油口キャップと、この給油口キャップが略中央部に配設された基部材と、この基部材に設けられ、回動によって係止部材に係脱自在に係止される係合片と、基部材に起伏自在に設けられた操作ハンドルとを備え、前記給油口キャップの基部に環状フランジ部を設け、この環状フランジ部と前記係止部材との間に第２のパッキンを設け、この第２のパッキンを介して給油口キャップの環状フランジ部を前記係止部材に密接させると共に、前記給油口キャップの外周にはこの給油口キャップの環状フランジ部を前記第２のパッキンに圧接させるスプリングを設けたことを特徴とするカートリッジ式給油タンク。
【請求項３】
前記給油口キャップが基部材に上下動可能に貫通保持されていることを特徴とする請求項１又は２に記載されたカートリッジ式給油タンク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、石油ファンヒータ等の石油燃焼機器に使用され、内部に灯油等の石油燃料が収容されるカートリッジ式給油タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来一般に、この種のカートリッジ式給油タンクは、タンク本体に突出して設けた給油口筒の周壁にネジ部を設け、内部に開閉弁装置を備えた給油口キャップを給油口筒に着脱自在にネジ結合する構成としているため、給油時に、給油口キャップに付着している石油燃料が手に着き、手が汚れる問題があった。
【０００３】
上述の問題点を解決したカートリッジ式給油タンクとしては、例えば、実開昭６０−８１４５５号公報に開示されたものが知られている。この実開昭６０−８１４５５号公報に開示されたカートリッジ式給油タンクは、給油口キャップのネジ部の末端にフランジ部を設け、このフランジ部に回動自在な操作ハンドルを設け、この操作ハンドルを利用して、給油口キャップを着脱操作することにより、給油時に石油燃料で手が汚れないようにしていた。
【０００４】
しかしながら、上述した従来構成のものでは、給油口キャップと給油口筒とがネジ結合であるため、給油口キャップを着脱する際には、給油口キャップを一回転以上させる必要があり、給油口キャップの着脱が迅速に行えず、使い勝手が悪いものであった。
【０００５】
そこで、発明者らは、タンク本体に係止部材を設け、この係止部材に回動操作で係合させる係合片を給油口キャップに設け、さらに、この給油口キャップに操作ハンドルを設けることにより、操作ハンドルを利用した給油口キャップの着脱操作で、給油時に石油燃料で手が汚れないようにしつつ、給油口キャップの着脱を操作ハンドルによる４分の１回転程度の僅かな回転操作で迅速に行えるようにしたカートリッジ式給油タンクを先に開発した。しかしながら、この先行技術によるカートリッジ式給油タンクでは、給油口キャップと給油口筒とを一つのパッキンを介して密接させる構造を採用していたが、一つのパッキンでは、係止部材と係合片との係脱回動角度が略９０度と小さいため、係着状態の僅かな緩みや、部品の寸法誤差等により密閉性が損なわれ、燃料漏れを生じる心配があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上述の実情に鑑みてなされたものであり、給油時に手を汚すことなく、給油口キャップを簡単操作で迅速に着脱できるようにしつつ、給油口筒と給油口キャップとの密閉性を向上させることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明では、給油口筒を突出させたタンク本体と、給油口筒の基部外周に設けられたリング状の係止部材と、内部に開閉弁装置を有し、給油口筒に第１のパッキンを介して密接させる給油口キャップと、この給油口キャップが略中央部に配設された基部材と、この基部材に設けられ、回動によって係止部材に係脱自在に係止される係合片と、基部材に起伏自在に設けられた操作ハンドルとを備え、前記給油口キャップの基部に環状フランジ部を設け、この環状フランジ部と前記係止部材との間に第２のパッキンを設け、この第２のパッキンを介して給油口キャップの環状フランジ部を前記係止部材に密接させた構成である。
【０００８】
請求項２に記載の本発明では、給油口筒を突出させたタンク本体と、給油口筒の基部外周に設けられたリング状の係止部材と、内部に開閉弁装置を有し、給油口筒に第１のパッキンを介して密接させる給油口キャップと、この給油口キャップが略中央部に配設された基部材と、この基部材に設けられ、回動によって係止部材に係脱自在に係止される係合片と、基部材に起伏自在に設けられた操作ハンドルとを備え、前記給油口キャップの基部に環状フランジ部を設け、この環状フランジ部と前記係止部材との間に第２のパッキンを設け、この第２のパッキンを介して給油口キャップの環状フランジ部を前記係止部材に密接させると共に、前記給油口キャップの外周にはこの給油口キャップの環状フランジ部を前記第２のパッキンに圧接させるスプリングを設けた構成である。
【０００９】
請求項３に記載の本発明では、前記給油口キャップが基部材に上下動可能に貫通保持されている構成である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態例を図１ないし図９に基づき説明する。図において、１は石油ファンヒータ等の石油燃焼機器の外装体内に設置した油受けタンク（図示せず）上に倒立させて油受けタンク内に灯油等の石油燃料を補給するカートリッジ式給油タンク本体であり、このタンク本体１は縦長状に形成され、それの一端側壁面の略中央に円筒状で周壁にネジ部の無い給油口としての給油口筒２を突出して設けると共に、前記給油口筒２の基部外周に位置してリング状の係止部材３を設けており、この係止部材３は給油口筒２と一体成形されている。
【００１１】
前記給油口筒２は、図２ないし図４に示すように、タンク本体１に基端部がカシメ結合された円筒状の固定筒４に外嵌めされると共に、内向きのダボ出し加工やスポット溶接等の適宜な固着手段により固定筒４に固着され、また、前記給油口筒２と固定筒４は接着性を有するシール剤（図示せず）でシールされている。
【００１２】
５は係止部材３内に位置して前記給油口筒２の基部外周に設けられた環状パッキン（第２のパッキン）、６は前記給油口筒２に外嵌めされる円筒状で周壁にネジ部の無い給油口キャップであり、この給油口キャップ６は、図２及び図３に示すように、それの内部に配置したパッキン７（第１のパッキン）を介して段部６Ａが前記給油口筒２の先端部に密接されるものであり、この給油口キャップ６の内部には、給油口キャップ６先端の流出口６Ｂを開閉する開閉弁８と、この開閉弁８を常に弾付勢するスプリング９と、連通孔１０を有する弁収容筒１１とから構成された開閉弁装置１２がカシメ結合によって取り付けられている。また、この給油口キャップ６の基端部には、前記環状パッキン５の上面部に当接する外向の環状フランジ部６Ｃが給油口キャップ６に一体成形されている。
【００１３】
１３は絞り加工されたキャップ支持筒であり、このキャップ支持筒１３は先端部に向かって階段状に縮径されており、取付フランジ１３Ａ、大径筒部１３Ｂ、小径筒部１３Ｃ及び環状支持壁１３Ｄを基端部から先端部に向かってその順に形成してなると共に、前記大径筒部１３Ｂには、図２ないし図４に示すように、前記タンク本体１側の係止部材３に係脱自在に係止される一対の係合片１５、１５が折曲加工により内向きに突出して設けられ、これら一対の係合片１５、１５は、前記給油口キャップ６の配設位置の外側に位置して給油口キャップ６と同心的に設けられると共に、互いに対向して設けられている。
【００１４】
１６は前記キャップ支持筒１３の取付フランジ１３Ａの上面側にスポット溶接等にて固着してキャップ支持筒１３と一体化した基板であり、この基板１６と前記キャップ支持筒１３とで、前記給油口キャップ６を略中央部に配置した基部材１７を構成している。
【００１５】
前記給油口キャップ６の基部材１７への取り付けは、前記環状支持壁１３Ｄ内に給油口キャップ６の先端部を挿通させた後、図２ないし図４に示すように、給油口キャップ６の周壁に環状の突起１４を外向きに設ける。これにより、前記給油口キャップ６は、前記基部材１７のキャップ支持筒１３の環状支持壁１３Ｄに抜け止めされた状態で上下摺動可能に貫通保持される。
【００１６】
前記基部材１７の基板１６には、持ち運び用の取っ手を兼ねると共に給油口キャップ６の着脱操作を行うための第１及び第２操作ハンドル１８、１９が、互いに前記給油口キャップ６側にのみ起伏するように起伏自在に設けられている。これら二つの操作ハンドル１８、１９は、断面円形の金属線材にて略コ字状に折曲加工されている。
【００１７】
前記第１及び第２操作ハンドル１８、１９は、前記給油口キャップ６を略中心として基板１６の外縁部の４箇所に基板１６と一体成形にて立設した立片２０、２０、２１、２１に回動可能に保持され、起立時に交差状態となされて互いの先端把持部１８Ａ、１９Ａが近接するとともに、転倒時には基板１６の上面側に沿って互いに略水平状態となり、起伏いずれの状態でも給油口キャップ６とは非接触となされている。
【００１８】
２２は給油口キャップ６の下部外周に設けられた圧縮スプリングであり、この圧縮スプリング２２は、図２ないし図４に示すように、一端が前記キャップ支持筒１３の小径筒部１３Ｃの肩部分に弾接される一方、他端が給油口キャップ６の環状フランジ部６Ａに弾接されている。そのため、前記圧縮スプリング２２は、図２及び図３に示すように、給油口キャップ６が給油口筒２に装着された状態では、キャップ支持筒１３の係合片１５を係止部材３の係止壁部２６Ａ側に弾付勢すると共に、給油口キャップ６の環状フランジ部６Ｃを前記環状パッキン５側に弾付勢している。
【００１９】
次に、前記した係止部材３について詳述する。係止部材３は給油口筒２の基端部に外向き水平に折り曲げられた環状水平壁２３と、この環状水平壁２３の外周縁から上向きに折り曲げられた環状立壁２４と、この環状立壁２４の上縁から外向き水平に折り曲げられた上面壁２５と、この上面壁２５の外周縁から下向き垂直に折り曲げられた垂下側壁２６とを備えている。
【００２０】
前記上面壁２５には、前記キャップ支持筒１３の係合片１５、１５を挿通させる一対の切欠２７、２７が対称位置に設けられ、また、前記垂下側壁２６の対称位置には、前記切欠２７に連続して垂下側壁２６の一部を所定高さ及び所定幅にわたって除去することにより、前記係合片１５を係止状態とするための係止壁部２６Ａが垂下側壁２６の上部に設けられ、また、前記係止壁部２６Ａの終端部位には、前記係合片１５の左端部を介挿させるための横向きのスリット溝２８が設けられ、さらに、前記係止壁部２６Ａの終端部位と前記切欠２７との間には、前記係合片１５が切欠２７方向へ戻り回動するのをロックする戻りロック手段としてのロック用下向き突部２９が設けられている。
【００２１】
図７に示すように、前記切欠２７を通過して上面壁２５の下側に押し込まれた係合片１５は、切欠２７の位置から時計方向に９０〜９５度回動すると、それの左端部が前記スリット溝２８に入り込んで停止し、係止壁部２６Ａに確実に係止された状態となる。即ち、係止部材３と係合片１５との係脱回動角度θは略９０度に設定されている。
【００２２】
図６中の３０は、基板１６に設けられた位置合わせ用の第１目印、３１はタンク本体１に設けられた始端位置合わせ用の第２目印、３２は同じくタンク本体１に設けられた終端位置合わせ用の第３目印である。
【００２３】
前記環状パッキン５（第２のパッキン）は、軟質ゴムにて作られており、図３に示すように、内側先端を前記給油口筒２の周壁基部に接触させるとともに、外側先端を係止部材３の環状立壁２４に接触させた状態で、前記係止部材３の環状水平壁２３上に載置されている。
【００２４】
上記構成において、タンク本体１に石油燃料を給油する給油時には、図１に示す状態のように、第１及び第２操作ハンドル１８、１９を起立させ、接近した状態の操作ハンドル１８、１９の先端把持部１８Ａ、１９Ａを片手で掴んで、図１で示す状態から反時計方向に回動させる。この時、基部材１７は操作ハンドル１８、１９の回動に伴って反時計方向に回動し、基部材１７側の係合片１５が、係止部材３のスリット溝２５に入り込んだ状態｛図９の（Ｂ）を参照｝から、係止部材３のロック用下向き突部２９の左縁に突き当たった状態｛図９の（Ｃ）を参照｝になる。そのため、基部材１７はそれ以上の反時計方向の回動が阻止される。
【００２５】
ここで、圧縮スプリング２２の付勢力に抗して操作ハンドル１８、１９に押し下げ力を与えると、前記係合片１５がロック用下向き突部２９よりも下位置に押し下げられた状態｛図９の（Ｄ）を参照｝になり、ロック用下向き突部２９による係合片１５のロック状態が解除される。このロック解除状態で、前記操作ハンドル１８、１９をさらに反時計方向に回動させると、前記係合片１５は、ロック用下向き突部２９を乗り越え、切欠２７に対向した状態｛図９の（Ａ）を参照｝となる。ここで、操作ハンドル１８、１９を持ち上げると、係合片１５が切欠２７を通過し、基部材１７及び給油口キャップ６がタンク本体１から離れ、図４及び図５に示すように、タンク本体１の給油口筒２が開口され、給油ポンプ等を用いて、給油口筒２から石油燃料を供給すれば良い。
【００２６】
タンク本体１内への石油燃料の給油が終了したら、再び前記操作ハンドル１８、１９の先端把持部１８Ａ、１９Ａを掴んで、まず、給油口キャップ６をタンク本体１の給油口筒２に嵌合させる。その状態で、基板１６側の第１目印３０をタンク本体１側の第２目印３１に合致させると、係合片１５が切欠２７に対応した状態になって切欠２７を通過し、その後、操作ハンドル１８、１９を時計方向に略９０度、回動させて第１目印３０を第３目印３２に合致させると、係合片１５がロック用下向き突部２９を越えて、スリット溝２８に入り込んだ状態｛図９の（Ｂ）を参照｝となり、給油口キャップ６の給油口筒２への取り付けが終了する。
【００２７】
上述の状態で、図３に示すように、給油口キャップ６は、それの段部６Ａがパッキン７（第１のパッキン）を介して給油口筒２の先端部に密接する一方、それの環状フランジ部６Ｃが環状パッキン５（第２のパッキン）を介して係止部材３に密接し、燃料漏れはパッキン７と環状パッキン５の双方により二重に防止される。また、操作ハンドル１８、１９は、時計方向、反時計方向への約４分の１回転の回動操作で給油口キャップ６の着脱が行えるため、手を持ち替えずに済む。
【００２８】
給油口キャップ６の取り付けが終了したら、操作ハンドル１８、１９を取っ手として利用し、操作ハンドル１８、１９を手で持って、タンク本体１を石油燃焼機器の所に持ち運ぶ。この時、操作ハンドル１８、１９を取っ手として利用すると、給油口キャップ６が上向きとなるため、持ち運び中に、給油口キャップ６に付着した石油燃料を床面等に滴下させないようにできる。
【００２９】
持ち運ばれたタンク本体１は、給油口キャップ６が下向きになるように逆にして石油燃焼機器のタンク収容室（図示せず）に収容する。このタンク収容室への収容時には、図６に示すように、操作ハンドル１８、１９は、基板１６に沿って互いに水平状態となるように転倒させれば良い。タンク収容室への収容状態時には、給油口キャップ６の先端のみが石油燃料に接触し、基部材１７や操作ハンドル１８、１９には石油燃料が接触しない。また、操作ハンドル１８、１９は、それらの先端把持部１８Ａ、１９Ａを片手で握った状態で、手が給油口キャップ６に接触することのない高さ寸法となっている。そのため、給油口キャップ６に付着した石油燃料に手が触れることもない。
【００３０】
本実施形態例によれば、給油口筒２を突出させたタンク本体１と、給油口筒２の基部外周に一体成形されたリング状の係止部材３と、内部に開閉弁装置１２を有し、給油口筒２の先端部にパッキン７（第１のパッキン）を介して段部６Ａを密接させる給油口キャップ６と、この給油口キャップ６が略中央部に配設されたキャップ支持筒１３及び基板１６からなる基部材１７と、この基部材１７に設けられ、略９０度の回動によって係止部材３に係脱自在に係止される係合片１５、１５と、基部材１７の基板１６に起伏自在に設けられた第１及び第２操作ハンドル１８、１９とを備えたカートリッジ式給油タンクであり、そして、前記給油口キャップ６の基端部に環状フランジ部６Ｃを設け、この環状フランジ部６Ｃと前記係止部材３の環状水平壁２３との間に環状パッキン５（第２のパッキン）を設け、この環状パッキン５を介して給油口キャップ６の環状フランジ部６Ｃを前記係止部材３の環状水平壁２３に密接させた構成としている。
【００３１】
そのため、前記第１及び第２操作ハンドル１８、１９を回動操作することで、給油時に、石油燃料で手を汚すことなく、給油口キャップ６の着脱操作が行えるとともに、基部材１７側の係合片１５を、タンク本体１側の係止部材３に係着、或るいは離脱させることにより、ネジ結合を用いずに、給油口キャップ６を着脱できるので、給油口キャップ６の着脱操作を迅速となせるばかりでなく、給油口キャップ６は、それの段部６Ａがパッキン７（第１のパッキン）を介して給油口筒２の先端部に密接する一方、それの環状フランジ部６Ｃが環状パッキン５（第２のパッキン）を介して係止部材３に密接するため、係止部材３と係合片１５との係着状態の僅かな緩みや、部品の寸法誤差等により、給油口筒２と給油口キャップ６との密閉性が損なわれないようにでき、燃料漏れを確実に防止できる。
【００３２】
また、前記給油口キャップ６の外周には、この給油口キャップ６の環状フランジ部６Ｃを前記環状パッキン５（第２のパッキン）に圧接させる圧縮スプリング２２を設けた構成であるから、給油口キャップ６の装着時に、給油口キャップ６の環状フランジ部６Ｃを環状パッキン５に弾接させることができ、給油口キャップ６の装着時の密閉性をより確実なものとすることができる。
【００３３】
また、上述の実施形態例では、給油口キャップ６をタンク本体１側の給油口筒２に外嵌めした構成としているので、給油口筒２は、係止部材３の切欠２７に基部材１７側の係合片１５を位置合わせする際のガイド筒の働きをすることになる。そのため、前記基部材１７側の第１目印３０をタンク本体１側の第２目印３１に合致させるだけで簡単に係合片１５を切欠２７に対応させることができる。
【００３４】
【発明の効果】
請求項１に記載の本発明によれば、給油口筒を突出させたタンク本体と、給油口筒の基部外周に設けられたリング状の係止部材と、内部に開閉弁装置を有し、給油口筒に第１のパッキンを介して密接させる給油口キャップと、この給油口キャップが略中央部に配設された基部材と、この基部材に設けられ、回動によって係止部材に係脱自在に係止される係合片と、基部材に起伏自在に設けられた操作ハンドルとを備え、前記給油口キャップの基部に環状フランジ部を設け、この環状フランジ部と前記係止部材との間に第２のパッキンを設け、この第２のパッキンを介して給油口キャップの環状フランジ部を前記係止部材に密接させた構成であるから、石油燃料で手を汚すことなく、給油口キャップを簡単操作で迅速に着脱できるのは勿論のこと、部品の寸法誤差等により、給油口筒と給油口キャップとの密閉性が損なわれないようにできるため、燃料漏れが確実に防止され、安全性を向上できる。
【００３５】
請求項２に記載の本発明によれば、給油口筒を突出させたタンク本体と、給油口筒の基部外周に設けられたリング状の係止部材と、内部に開閉弁装置を有し、給油口筒に第１のパッキンを介して密接させる給油口キャップと、この給油口キャップが略中央部に配設された基部材と、この基部材に設けられ、回動によって係止部材に係脱自在に係止される係合片と、基部材に起伏自在に設けられた操作ハンドルとを備え、前記給油口キャップの基部に環状フランジ部を設け、この環状フランジ部と前記係止部材との間に第２のパッキンを設け、この第２のパッキンを介して給油口キャップの環状フランジ部を前記係止部材に密接させると共に、前記給油口キャップの外周にはこの給油口キャップの環状フランジ部を前記第２のパッキンに圧接させるスプリングを設けた構成であるから、請求項１に記載の効果に加えて、給油口キャップの装着時に、給油口キャップの環状フランジ部を環状パッキンに弾接させることができるため、給油口筒と給油口キャップとの密閉性をより確実なものとすることができ、安全性が一層向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態例を示すカートリッジ式給油タンクの要部斜視図である。
【図２】同じく要部の断面図である。
【図３】同じく要部の拡大断面図である。
【図４】同じくタンク本体から給油口キャップを外した状態を示す要部断面図である。
【図５】同じくタンク本体から給油口キャップを外した状態を示す要部斜視図である。
【図６】同じく操作ハンドルを倒した状態の要部平面図である。
【図７】同じく給油口筒を含む係止部材の平面図である。
【図８】同じく給油口筒を含む係止部材の側面図である。
【図９】（Ａ）〜（Ｄ）は係止部材に対する係合片の状態を説明する説明図である。
【符号の説明】
１      カートリッジ式給油タンク本体
２      給油口筒
３      係止部材
５      環状パッキン（第２のパッキン）
６      給油口キャップ
６Ｃ    環状フランジ部
７      パッキン（第１のパッキン）
１２      開閉弁装置
１５      係合片
１７      基部材
１８      第１操作ハンドル（操作ハンドル）
１９      第２操作ハンドル（操作ハンドル）
２２      圧縮スプリング（スプリング）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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