(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボックスカルバートなどのコンクリート製ブロックの設置予定面の両側に形成された走行路に沿って走行可能な搬送台車にブロックを積載して搬送する方法であって、
ブロックの両側面に下段支持部材と上段支持部材とを取り付け、前記下段支持部材に係合して前記ブロックを昇降する第１昇降機構と前記上段支持部材に係合して前記ブロックを昇降する第２昇降機構とを前記搬送台車に設け、ブロック搬送中は前記第１昇降機構を用いて前記ブロックを支持し、前記搬送台車がブロック設置予定面に到着した後、前記第１昇降機構の支持を解除した状態で前記第２昇降機構を用いて前記ブロックを設置予定面に載置することを特徴とするブロック搬送方法。
【請求項２】
前記第２昇降機構を前記下段支持部材に設けた請求項１記載のブロック搬送方法。
【請求項３】
ボックスカルバートなどのコンクリート製ブロックの設置予定面の両側に形成された走行路に沿って走行可能な台車であって、ブロックの左右両側面に取り付けられた下段支持部材に係合して前記ブロックを昇降、支持可能な第１昇降機構と、前記下段支持部材上に取り付けられ前記ブロックの左右両側面の前記下段支持部材の上方に取り付けられた上段支持部材に係合して前記ブロックを昇降、支持可能な第２昇降機構とを備え、前記第２昇降機構を、前記第１昇降機構の支持を解除した状態でブロックを昇降可能な機構とし、前記第２昇降機構の昇降工程を前記第１昇降機構の昇降工程より大としたブロック搬送台車。
【請求項４】
ブロック搬送台車を走行させてブロックを搬送、敷設するためのブロック敷設基礎構造であって、ブロック配列方向に沿って複数の段差と水平面とを交互に配置して形成された階段状のブロック設置予定面と、前記ブロック設置予定面の両側に形成された前記ブロック搬送台車走行用の略平坦な走行路と、前記ブロック搬送台車の走行部を走行させるため前記走行路上に敷設されたレールとを備えたことを特徴とするブロック敷設基礎構造。
【請求項５】
前記ブロック設置予定面における前記水平面と前記走行路との高低差が、前記段差の高低差の範囲内となるように前記走行路を形成した請求項４記載のブロック敷設基礎構造。
【請求項６】
前記走行路を、前記段差の高低差の中間点を結ぶ直線に沿って形成したことを特徴とする請求項４または５記載のブロック敷設基礎構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、下水道工事などで使用されるボックスカルバートなどのブロックを施工現場において設置予定場所まで搬送、設置する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
クレーンが入り込めない狭い場所や橋梁下において、ボックスカルバートなどのブロック敷設工事を安全かつ効率的に行うことを目的として、本出願人は、特開平９−６０１０１号公報などにおいて、ボックスカルバート搬送台車を用いた敷設技術を開示している。
【０００３】
これらの敷設技術は、ボックスカルバートを設置するため施工現場に形成されたコンクリート路床をボックスカルバートの搬送経路として利用しながら、順次搬送台車を用いてボックスカルバートを運搬、敷設していくものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ブロック設置予定面全体が水平でなくブロック配列方向に高低差がある場所にブロックを敷設する場合、図９に示すように、高低差が小さい場合は高低差に応じた勾配をつけたブロック設置面を形成し、このブロック設置面に沿って搬送台車を走行させブロック９２を順次搬送、載置していく方法が採用され、高低差が比較的大きい場合は、水平なブロック設置面９３と垂直な段差９４とを交互に設けることによりブロック設置予定面全体を階段状に形成して、搬送台車９１で搬送してきたブロック９２をクレーン９５などを用いてブロック設置面９３に吊り込む方法が採用される。
【０００５】
ところが、ブロック設置予定面全体を階段状とした場合、隣接するブロック設置面９３の間に段差９４が存在するため、従来の搬送台車９１を用いたブロック搬送、載置を行うことが不可能である。このため、クレーン９５を用いてブロック９２を吊り上げて、順次、ブロック設置面９３上に吊り込む方法を採用しなければならないが、このような方法は、クレーン９５が入り込めない狭い場所や橋梁下においては実施することができない。
【０００６】
このように、従来のブロック搬送技術は、ブロック設置予定面に大きな高低差がある場合、その実施が極めて困難もしくは不可能となる。
【０００７】
本発明が解決しようとする課題は、高低差のある施工現場におけるブロックの搬送、敷設を安定かつ安全に行うことができ、ブロック載置作業も短時間で効率的に行うことのできる、ブロック搬送技術を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明のブロック搬送方法は、ボックスカルバートなどのコンクリート製ブロックの設置予定面の両側に形成された走行路に沿って走行可能な搬送台車にブロックを積載して搬送する方法であって、ブロックの両側面に下段支持部材と上段支持部材とを取り付け、下段支持部材に係合してブロックを昇降する第１昇降機構と上段支持部材に係合してブロックを昇降する第２昇降機構とを搬送台車に設け、ブロック搬送中は第１昇降機構を用いてブロックを支持し、搬送台車がブロック設置予定面に到着した後、第１昇降機構の支持を解除した状態で第２昇降機構を用いてブロックを設置予定面に載置することを特徴とする。
【０００９】
このような構成とすることにより、搬送台車の第１昇降機構をブロック両側面の下段支持部材に係合させブロックを極力低い位置に積載してブロック設置予定面まで搬送していき、搬送台車がブロック設置予定面上に到着した後は、第１昇降機構の支持を解除した状態で、上段支持部材に係合させた第２昇降機構を用いてブロックを下降させ設置予定面へ載置することができるようになるため、ブロックを安定的かつ安全に搬送するとともに、設置予定面へのブロック載置作業を短時間で効率的に行うことができるようになる。なお、作業完了後、下段支持部材および上段支持部材はブロックから取り外しできるので、付帯工事などの妨げとなることはなく、繰り返し使用することで資材節減を図ることができる。
【００１０】
また、前記第２昇降機構を下段支持部材に設けた構成とすることもできる。このような構成とすることにより、ブロック搬送台車の第１昇降機構、下段支持部材、第２昇降機構および上段支持部材が、それぞれブロック両側面部分に階層的に配置されるので、ブロックの昇降作業、搬送台車走行中のブロック支持、第１昇降機構から第２昇降機構へのブロック支持の移行作業などにおける安定性、作業性が向上する。また、第２昇降機構を上段支持部材に係合させてブロックを持ち上げたときの荷重は、下段支持部材を介して第１昇降機構で支持されるので、第２昇降機構による昇降作業中の安定性、安全性も優れている。
【００１１】
次に、本発明のブロック搬送台車は、ボックスカルバートなどのコンクリート製ブロックの設置予定面の両側に形成された走行路に沿って走行可能な搬送台車であって、ブロックを昇降、支持可能な第１昇降機構と第２昇降機構とを備え、前記第２昇降機構を、前記第１昇降機構の支持を解除した状態でブロックを昇降可能な機構としたことを特徴とする。このような構成のブロック搬送台車を用いることにより、高低差のある施工現場でのブロック搬送を実施することが可能となる。
【００１２】
次に、本発明のブロック敷設基礎構造は、ブロック搬送台車を走行させてブロックを搬送、敷設するためのものであって、ブロック配列方向に沿って複数の段差と水平面とを交互に配置して形成された階段状のブロック設置予定面と、このブロック設置予定面の両側に形成されたブロック搬送台車走行用の略平坦な走行路とを備えたことを特徴とする。
【００１３】
このような構成とすることにより、ブロック設置予定面が傾斜している場合であっても、ブロック設置予定面の両側の略平坦な走行路に沿ってブロックを積載した搬送台車を走行させて目的地点までブロックを搬送した後、搬送台車に積載しているブロックを水平面に載置することでブロック敷設作業を行うことが可能となるため、搬送台車を用いたブロック敷設作業を安全かつ効率的に行うことができるようになる。
【００１４】
また、前記ブロック設置予定面における水平面と走行路との高低差が、段差の高低差の範囲内となるように走行路を形成すれば、水平面と走行路との間の高さの相違は、最大でも段差の高低差の範囲内に収まるため、段差の高低差より長い昇降行程を有するブロック昇降機構を備え、前記高低差より高い位置にブロックを積載できるブロック搬送台車を用いれば、設置予定面の段差部分を容易に通過して、敷設作業を行うことができるようになる。
【００１５】
この場合、水平面の段差の高低差の中間点を結ぶ直線に沿って前記走行路を形成すれば、水平面と走行路との高さの相違は、最大でも段差の高低差の半分以内に収まるため、段差の高低差の半分以上の昇降行程を有するブロック昇降機構を備え、前記高低差の半分の位置にブロックを積載できるブロック搬送台車を用いれば、設置予定面の段差部分を容易に通過して敷設作業を行うことができるようになる。すなわち、ブロック搬送台車におけるブロック昇降機構の昇降行程とブロック積載高さは、ブロック設置予定面の段差の高低差の半分以上あればよくなるため、ブロック搬送台車などの小型化を図ることが可能となる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基いて説明する。まず図１、図２を参照して、本実施形態において使用する搬送用台車について説明する。図１はブロック搬送方法において使用するブロック搬送台車の斜視図、図２は図１に示す搬送台車の側面図である。
【００１７】
図１、図２に示す搬送台車２０においては、平行に配置された一対の走行部１ａ，１ｂは、それぞれ断面が矩形で、その内部に中空部が形成され、ホイール２が回転自在に装着されており、駆動モータ３は走行部１ａ，１ｂの基端部に、それぞれ減速機４とともに固定され、減速機４からチェーン５を介してホイール２を回転駆動する駆動系を構成している。走行部１ａ，１ｂの駆動は、駆動モータ３に接続されたリモートコントロールスイッチ（図示せず）を用いて、遠隔操作によって行うことができる。
【００１８】
走行部１ａ，１ｂの中空部内には油圧ジャッキ６が固定され、この油圧ジャッキ６の動作は前記リモートコントロールスイッチによって行う。一対の走行部１ａ，１ｂの基端部同士を連結するブリッジ７上には、油圧ジャッキ６を駆動するための電動式の油圧ポンプ８が設けられている。
【００１９】
走行部１ａ、１ｂには、それぞれ、コンクリート製のブロック１９を昇降、支持するための第１昇降機構であるブロック積載部９が設けられ、これらのブロック積載部９は、走行部１ａ，１ｂの上面および両側面を覆うような断面コ字状に形成されている。このように左右に配置されたブロック積載部９は、油圧ジャッキ６の伸縮動作によって昇降される。
【００２０】
また、走行部１ａには、横送り装置１０が設けられ、スライドベース１０ａの下に設けられたハンドル取付部１０ｂにハンドル（図示せず）をセットし、このハンドルを手動で回転させることにより、走行部１ａ，１ｂの走行方向と直角方向へスライドベース１０ａを移動させることができる。
【００２１】
一方、走行部１ｂには、横送り装置１０を作動させた場合に、積載されたブロック１９をスムーズに横移動させるためのローラ１１が、横送り装置１０と対応する位置に設けられている。
【００２２】
このように、搬送台車２０は、ブロックを昇降、支持可能なブロック積載部９を備えているため、後述するように、ブロック１９の左右両側に走行部１ａ，１ｂを位置させ、油圧ジャッキ６を伸展させて、ブロック１９の両側面に設けられた下段保持部材３１（図４参照）にブロック積載部９を係合させれば、この後、油圧ジャッキ６の伸縮動作によってブロック１９を昇降させるとともに、油圧ジャッキ６の伸縮行程の範囲内の任意の高さでブロック１９を支持することができる。
【００２３】
次に、この搬送台車２０を用いて実施するブロック搬送方法について説明する。本実施形態において、ブロック１９の搬送、敷設を行う施工現場には、図３に示すようなブロック敷設基礎構造が形成されている。このブロック敷設基礎構造は、ブロック１９の配列方向に沿って複数の段差２２と水平面２１とが交互に配置して形成された階段状のブロック設置予定面２５と、このブロック設置予定面２５の左右両側に形成された搬送台車２０走行用の走行路２３とによって構成されている。左右両側の走行路２３は、ブロック設置予定面２５の段差２２の高低差２２ｈの中間点２２ｍを結ぶ直線２３ａに沿って略平坦に形成されている。
【００２４】
また、これらの走行路２３上には、搬送台車２０の走行部１ａ，１ｂが走行するためのレール２４が敷設され、走行部１ａ，１ｂに内蔵されたホイール２がこのレール２４に沿って正転、逆転することによって、搬送台車２０全体がレール２４上を前進、後退する。
【００２５】
本実施形態のブロック搬送方法の概要は、図４、図５に示すように、ブロック１９を搬送台車２０に積載し、図６に示すように、搬送台車２０を走行路２３に沿って走行させてブロック１９を目的地点まで搬送し、目的地点に搬送台車２０が到着した後、積載しているブロック１９をブロック設置予定面２５の水平面２１上に載置するものである。
【００２６】
以下、ブロック搬送方法について順を追って説明する。まず、ブロック１９の左右両側面にそれぞれ下段支持部材３１および上段支持部材３２をボルト３０で取り付け、下側に位置する下段支持部材３１上に、第２昇降機構である油圧ジャッキ３３を取り付ける。そして、図４に示すように、搬送台車２０の走行部１ａ，１ｂがブロック１９の左右側面に位置するように配置し、走行部１ａ，１ｂに内蔵された油圧ジャッキ６を伸展させてブロック積載部９を上昇させ、下側に位置する下段支持部材３１にブロック積載部９を係合させた後、さらに上昇させ、図４、図５に示すように、ブロック１９をブロック設置予定面２５より高い位置まで上昇させ、その状態で保持する。
【００２７】
このような状態とすることにより、ブロック１９を積載した搬送台車２０は、ブロック設置予定面２５の段差２２の部分を通過することができるようになるため、図６に示すように、走行路２３に沿って搬送台車２０を前進走行させて、積載したブロック１９を目的地点まで搬送する。
【００２８】
ブロック１９を積載した搬送台車２０が目的地点Ａに到着したら、図７（ａ）の状態にある油圧ジャッキ３３を伸展させて図７（ｂ）に示すように上段支持部材３２に係合させた後、図７（ｃ）に示すように下段支持部材３１を固定しているボルト３０を緩めて取り外し、下段支持部材３１をブロック１９の側面から離脱させる。なお、油圧ジャッキ３３は、油圧ジャッキ６と同様、図１に示した油圧ポンプ８によって伸縮させることができる。
【００２９】
この後、図７（ｄ）に示すように、油圧ジャッキ３３を収縮させてブロック１９を下降させ、水平面２１上に載置する。このとき、油圧ジャッキ３３の昇降行程は、油圧ジャッキ６の昇降行程より大であるため、１回の下降動作でブロック１９を水平面２１上に載置することができる。
【００３０】
ブロック１９を水平面２１上に載置したら、油圧ジャッキ３３をさらに収縮させて上段支持部材３２から離脱させ、ボルト３０を緩め上段支持部材３２をブロック１９から離脱させた後、搬送台車２０を後退させて走行部１ａ，１ｂをブロック１９の両側面から離脱させれば、ブロック載置作業が完了する。この後、搬送台車２０を走行路２３に沿って後退移動させ、ブロック積載現場まで復帰させれば、次のブロックの搬送作業を開始することができる。
【００３１】
ブロック敷設作業完了後、下段支持部材３１および上段支持部材３２はいずれもブロック１９から離脱させることができるので、付帯工事などを妨げることがなく、離脱させた下段支持部材３１及び上段支持部材３２は、次に搬送するブロック１９に取り付けて、繰り返し使用することができるので、資材の低減を図ることができる。
【００３２】
図７は、ブロック１９を載置する目的地点が図６の矢線Ａで示すように段差２２ａの直前にある場合のブロック設置作業工程を示しており、この場合、目的地点に到着した直後における、搬送台車２０に積載したブロック１９と水平面２１との距離は最も大であるが、油圧ジャッキ３３の昇降行程はこの距離より大であるため、前述したように、１回の下降動作でブロック１９を水平面２１上に載置することができる。
【００３３】
一方、目的地点が、図６の矢線Ｂで示すように、隣接する段差２２ａ，２２ｂの中間付近にある場合は、図８（ａ）に示すように、搬送台車２０に積載したブロック１９と水平面２１との距離は図７（ａ）の場合より小さくなり、目的地点が図６の矢線Ｃで示すように段差２２ｂの直後にある場合は、前記距離は、図８（ｂ）に示すように最も小さくなるが、いずれも油圧ジャッキ３３の昇降行程の範囲内であるため、図７と同様の工程をとることにより、何ら支障なくブロック１９の載置作業を行うことができる。
【００３４】
このように、搬送台車２０のブロック積載部９とブロック１９の両側面の下段支持部材３１とを係合させることでブロック１９を極力低い位置に積載して目的地点まで搬送していき、ブロック設置予定地点である水平面２１上に搬送台車２０が到着した後は、ブロック１９の上段支持部材３２に油圧シリンダ３３を係合させ、油圧シリンダ３３を収縮させることで、水平面２１上へのブロック載置作業を１回の下降動作で完了することができるため、ブロック１９を安定的かつ安全に搬送するとともに、ブロック載置作業を短時間で効率的に行うことができる。
【００３５】
また、ブロック１９の両側面の下段支持部材３１上に油圧シリンダ３３を配置し、油圧シリンダ３３の上方に上段支持部材３２を着脱可能に設けることにより、搬送台車２０のブロック積載部９、下段支持部材３１、油圧シリンダ３３および上段支持部材３２がブロック１９の左右両側面にそれぞれ階層的に配置されるので、ブロック１９の昇降作業、搬送台車２０の走行中におけるブロック１９の支持、第１昇降機構であるブロック積載部９から第２昇降機構である油圧シリンダ３３へのブロック支持の移行作業などにおける安定性、作業性に優れている。さらに、油圧シリンダ３３を上段支持部材３２に係合させてブロック１９を持ち上げたときの荷重は、ブロック１９の積載に適した構造であるブロック積載部９で支持されるので、作業中の安定性、安全性も良好である。
【００３６】
また、図３で示したように、走行路２３はブロック設置予定面２５の段差２２の高低差２２ｈの中間点２２ｍを結ぶ直線２３ａに沿って形成されているため、ブロック設置予定面２５と走行路２３との高さの相違は、最大でも段差２２の高低差２２ｈの半分以下に収まっている。
【００３７】
したがって、段差２２の高低差２２ｈの半分以上の昇降行程を有する油圧ジャッキ３３を備え、高低差２２ｈの半分以上の位置にブロック１９を積載できる搬送台車２０を用いることで、ブロック設置予定面２５の段差２２の部分を容易に通過して、敷設作業を行うことができる。すなわち、搬送台車２０におけるブロック昇降機構の昇降行程、ブロック積載高さはそれぞれブロック設置予定面２５の段差２２の高低差２２ｈの半分以下ですむため、搬送台車２０などの小型化を図ることができる。
【００３８】
【発明の効果】
本発明により、以下に示す効果を奏する。
【００３９】
（１）ブロックの両側面に下段支持部材と上段支持部材とを取り付け、搬送台車に下段支持部材に係合してブロックを昇降する第１昇降機構と、上段支持部材に係合してブロックを昇降する第２昇降機構とを設け、ブロック搬送中は第１昇降機構を用いてブロックを支持し、搬送台車がブロック設置予定面に到着した後、第１昇降機構の支持を解除した状態で第２昇降機構を用いてブロックを設置予定面に載置することにより、ブロックを安定かつ安全に搬送するとともに、設置予定面へのブロック載置作業を短時間で効率的に行うことができるようになる。
【００４０】
（２）前記第２昇降機構を下段支持部材に設けることにより、ブロックの昇降作業、搬送台車走行中のブロック支持、第１昇降機構から第２昇降機構へのブロック支持の移行作業などにおける安定性、作業性が向上する。また、第２昇降機構が受ける荷重は、下段支持部材を介して第１昇降機構で支持されるので、第２昇降機構による昇降作業中の安定性、安全性も優れている。
【００４１】
（３）ブロック設置予定面の両側に形成された走行路に沿って走行可能な搬送台車に、ブロックを昇降、支持可能な第１昇降機構と第２昇降機構とを備え、第２昇降機構を、第１昇降機構の支持を解除した状態でブロックを昇降可能な機構ととすることにより、施工現場に高低差がある場合でもブロック搬送を容易に実施することができる。
【００４２】
（４）ブロック配列方向に沿って複数の段差と水平面とを交互に配置して形成された階段状のブロック設置予定面と、このブロック設置予定面の両側に形成されたブロック搬送台車走行用の略平坦な走行路とを備えることにより、施工現場に高低差がある場合でも搬送台車を用いたブロック敷設作業を安全かつ効率的に行うことができるようになる。
【００４３】
（５）ブロック設置予定面における水平面と走行路との高低差が、段差の高低差の範囲内となるように走行路を形成することにより、段差の高低差より長い昇降行程を有するブロック昇降機構を備え、高低差より高い位置にブロックを積載できる搬送台車を用いれば、設置予定面の段差部分を容易に通過して、敷設作業を行うことが可能となる。
【００４４】
（６）前記走行路を、水平面の段差の高低差の中間点を結ぶ直線に沿って形成することにより、ブロック搬送台車におけるブロック昇降機構の昇降行程と、ブロック積載高さをさらに短縮させることが可能となるため、ブロック搬送台車や昇降機構などの小型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ブロック搬送方法において使用する搬送台車の斜視図である。
【図２】図１に示す搬送台車の側面図である。
【図３】ブロック搬送方法を実施するブロック敷設基礎構造を示す模式図である。
【図４】図１に示す搬送台車にブロックを積載した状態を示す一部省略正面図である。
【図５】図４に示す搬送台車の側面図である。
【図６】ブロック搬送方法の行程説明図である。
【図７】ブロック搬送方法の行程説明図である。
【図８】ブロック搬送方法の行程説明図である。
【図９】従来のブロック搬送方法を示す説明図である。
【符号の説明】
１ａ，１ｂ  走行部
２  ホイール
３  駆動モータ
４  減速機
５  チェーン
６，３３  油圧ジャッキ
７  ブリッジ
８  油圧ポンプ
９  ブロック積載部
１０  横送り装置
１０ａ  スライドベース
１０ｂ  ハンドル取付部
１１  ローラ
１９  ブロック
２０  搬送台車
２１  水平面
２２，２２ａ，２２ｂ  段差
２２ｈ  段差の高低差
２２ｍ  高低差の中間点
２３  走行路
２３ａ  直線
２４  レール
２５  ブロック設置予定面
３０  ボルト
３１  下段支持部材
３２  上段支持部材
【図１】
0003563022.tif 000002
【図２】
0003563022.tif 000003
【図３】
0003563022.tif 000004
【図４】
0003563022.tif 000005
【図５】
0003563022.tif 000006
【図６】
0003563022.tif 000007
【図７】
0003563022.tif 000008
【図８】
0003563022.tif 000009
【図９】
0003563022.tif 000010