(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
印字装置にその後方から連続紙を給紙するトラクタの上部に配置されて前記印字装置に単票を給紙するオートシートフィーダと、
前記印字装置の後方に配置されて前記オートシートフィーダを給紙位置から前記トラクタの上面を開放する後方位置に向けて後退自在に支持する支持手段と、前記印字装置又は前記オートシートフィーダの一方に設けられた被把持部と、前記オートシートフィーダが前記後方位置から移動して前記給紙位置に位置する際に所定値以上の力が与えられることによって前記被把持部を把持し、前記オートシートフィーダが前記給紙位置から脱して前記後方位置へと移動する際に所定値以上の力か与えられることによって前記把持状態を解除する前記印字装置又は前記オートシートフィーダの他方に設けられたトグル機構と、
を具備する給紙装置。
【請求項２】
前記オートシートフィーダは、このオートシートフィーダを支持する前記支持手段との間に遊びを有していることを特徴とする請求項１記載の給紙装置。
【請求項３】
前記オートシートフィーダは、このオートシートフィーダの本体ケースに所定範囲で近接離反自在に取り付けられていて前記支持手段に連結される支持部と、この支持部と前記本体ケースとの間に位置し前記支持部と前記本体ケースとが離反する方向へ付勢する弾性部材とを備えることを特徴とする請求項２記載の給紙装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、印字装置にその後方から連続紙と単票とを選択的に給紙する給紙装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、連続紙と単票とを使い分ける印字装置には、連続紙を給紙するトラクタと単票を給紙するオートシートフィーダとの前方に配置されて前方より操作する印字装置がある。この場合、一般的にはトラクタの上方にオートシートフィーダが配置されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、オフィス等では、スペースの都合で印字装置の隣に他の器物が配置されている場合が多々ある。この場合には、印字装置の前面側から用紙の交換或いは補給を行うことになるが、トラクタの上部にオートシートフィーダが配置されているとトラクタが見にくいため、連続紙の補給作業が煩雑となる。この煩雑さはオートシートフィーダをトラクタよりさらに後方に配置することにより緩和されると思うが、奥行き方向のスペースが増大するため実用的でない。特に、前面側にキーボードを具備する印字装置の場合は、奥行き方向のスペースが少ないと、キーボードを机の手前に置かなければならなくなる。この場合にはキーボードを操作するときに机の上に腕を置くことができず、操作性が悪くなるという問題が生ずる。
【０００４】
そこで、従来、オートシートフィーダを印字装置に対して着脱自在な構造とすることが多い。印字装置にオートシートフィーダを接続するには、ネジやボルト等の止着部材により固定する方法と、印字装置に対して変位可能とする方法とがある。両方ともそれぞれ利点があるが、後者の方法は、メンテナンス等何らかの理由で頻繁に着脱する必要がある場合に有利である。
【０００５】
印字装置にオートシートフィーダを変位可能とした従来の構造において、オートシートフィーダは、印字装置に直接着脱自在に装着されていて、印字装置をオートシートフィーダの接続基準としている。この場合、オートシートフィーダの荷重が印字装置に直接かかってしまうので、オートシートフィーダを着脱する際の振動が印字装置に伝達されたりして、印字や搬送に悪影響を及ぼす恐れがあるという不具合がある。
【０００６】
この不具合を防ぐため、印字装置の筐体にオートシートフィーダを着脱する構造にする場合、印字装置に対するオートシートフィーダの接続位置精度は、筐体の寸法精度及び剛性、筐体に対する印字装置の組立位置精度、オートシートフィーダ自身の寸法精度及び剛性に頼るため、印字装置に対してオートシートフィーダを正確に接続するのには限界がある。
【０００７】
印字装置に対してオートシートフィーダがずれている場合、オートシートフィーダから印字装置へ給紙される用紙が斜行する恐れがある。この不具合は、オートシートフィーダを変位させる力がオートシートフィーダの左右どちらか一方に加えられる場合に顕著である。
【０００８】
本発明は、印字装置に対して着脱自在なオートシートフィーダの印字装置への接続位置精度を向上させてオートシートフィーダを印字装置に対して正確な位置に接続可能とすることを目的とする。
【０００９】
また本発明は、印字装置に対してオートシートフィーダを着脱自在に支持する構造を補助してオートシートフィーダを印字装置に対して正確な位置に接続可能とすることを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明の給紙装置は、印字装置にその後方から連続紙を給紙するトラクタの上部に配置されて前記印字装置に単票を給紙するオートシートフィーダと、前記印字装置の後方に配置されて前記オートシートフィーダを給紙位置から前記トラクタの上面を開放する後方位置に向けて後退自在に支持する支持手段と、前記印字装置又は前記オートシートフィーダの一方に設けられた被把持部と、前記オートシートフィーダが前記後方位置から移動して前記給紙位置に位置する際に所定値以上の力が与えられることによって前記被把持部を把持し、前記オートシートフィーダが前記給紙位置から脱して前記後方位置へと移動する際に所定値以上の力か与えられることによって前記把持状態を解除する前記印字装置又は前記オートシートフィーダの他方に設けられたトグル機構とを具備する。
【００１１】
トグル機構の一例としては、印字装置又はオートシートフィーダの他方に固定的に設けられ、位置決め把持部を有するフレームと、フレームに支持部材で回動自在に取り付けられ、位置決め把持部と組み合わせられる把持位置と組み合わせられない把持解除位置との間を回動に従って移動する引き込み把持部を一端に有するアームと、アームの他端の連結部に一端が連結され他端がフレームの固定部に固定され、連結部を固定部から離反する方向へ付勢することにより引き込み把持部を固定部と支軸とを結ぶ直線から離反する方向へ付勢する圧縮スプリングとを備えるものがある。
【００１２】
例えば、このようなトグル機構を本発明に用いた場合、被把持部は、引き込み把持部で把持されて更に位置決め把持部で把持されることによって、印字装置を基準とする所定位置に位置決めされる。そして、把持位置又は把持解除位置の一方に位置する引き込み把持部で把持された被把持部に、把持位置又は把持解除位置の他方へ移動する方向へ圧縮スプリングによる付勢力に逆らって所定値以上の力が加えられた場合、固定部と支軸とを結ぶ直線上まで引き込み把持部が移動すると、圧縮スプリングによる付勢方向が反転し、引き込み把持部は、把持位置又は把持解除位置の他方へ向かって付勢される。
【００１３】
つまり、被把持部に所定値以上の力を加えられると、被把持部は、把持位置へ引き込まれ、或いは、把持解除位置へ引き出される。
【００１４】
したがって、印字装置を基準とする所定位置にオートシートフィーダを引き込むことができ、さらに、被把持部及びトグル機構が印字装置及びオートシートフィーダの左右に設けられていれば、オートシートフィーダが傾くことなく印字装置を基準とする所定位置に真直ぐに接続される。
【００１５】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の給紙装置であって、前記オートシートフィーダは、このオートシートフィーダを支持する前記支持手段との間に遊びを有している。
【００１６】
したがって、支持手段により給紙位置へ案内されたオートシートフィーダの位置が、被把持部がトグル機構に把持された状態で定められるオートシートフィーダの位置に対して誤差を含んでいても、この誤差を逃がして無理なくトグル機構で被把持部を把持してオートシートフィーダの位置を適正に定めることができる。
【００１７】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の給紙装置であって、前記オートシートフィーダは、このオートシートフィーダの本体ケースに所定範囲で近接離反自在に取り付けられていて前記支持手段に連結される支持部と、この支持部と前記本体ケースとの間に位置し前記支持部と前記本体ケースとが離反する方向へ付勢する弾性部材とを備える。
【００１８】
したがって、支持手段と本体ケースとの間に遊びを設けても、ガタつきを抑えることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明の給紙装置の実施の一形態について、図１〜図８に基づいて説明する。まず、構造体としての印字装置及びユニットとしてのオートシートフィーダの概略構成を図１に示す。この印字装置Ｐの筐体１内には印字部２が設けられている。この印字部２はキャリア（図示せず）に搭載されたドットプリンタヘッド３と、このドットプリンタヘッド３に対向する平型のプラテン４とにより形成されている。ドットプリンタヘッド３が搭載されたキャリアはキャリアシャフト（図示せず）により移動自在に支持され、駆動部（図示せず）により往復駆動されるように構成されている。
【００２０】
また、筐体１の前面には表示器（ＬＣＤ）５が設けられ、その下方にはキーボード６が設けられている。さらに、筐体１の内部には、キーボード６の近傍に形成された手差口７から印字部２に至る用紙搬送路８と、筐体１の後面に形成された給紙口９，１０を用紙搬送路８に接続する用紙搬送路１１とが形成されている。用紙搬送路８には対をなす複数組の搬送ローラ１２が配列され、印字部２の上部には印字済みの用紙を排紙受け１３に向けて排紙する排紙ローラ１４が配列されている。もう一つの用紙搬送路１１には、給紙口９から給紙される単票Ｓ、或いは給紙口１０から給紙される連続紙（図示せず）を印字部２に向けて搬送する搬送ローラ１５が設けられている。
【００２１】
さらに、筐体１の後部両側には支持体１６が相対向して固定的に設けられ、これらの支持体１６には、連続紙を給紙口１０に向けて給紙するトラクタ１７、単票Ｓを給紙口９に向けて給紙するオートシートフィーダ１８が支持されている。
【００２２】
オートシートフィーダ１８は、本体ケースであるシートフィーダケース１９の内部に、スプリング２０により上方に付勢された底板２１と、この底板２１に載置された単票Ｓを一枚ずつ給紙する給紙ローラ２２と、この給紙ローラ２２により給紙された単票Ｓの重送を防止する分離ローラ２３と、これらの給紙ローラ２２及び分離ローラ２３を駆動するモータ（図示せず）とを具備する。なお、印字装置Ｐは、トラクタ１７による連続紙の給紙、オートシートフィーダ１８による単票Ｓの給紙、手差口７からの種々の用紙の給紙を選択することができる。
【００２３】
ここで、図２及び図３に基づいて、オートシートフィーダ１８を印字装置Ｐの後面に近接する位置（以下、実施の形態では給紙位置と称する）からトラクタ１７（図１参照）の上面を開放する離反位置（以下、実施の形態では後方位置と称する）に向けて後退自在に支持する支持手段２４の構成について説明する。
【００２４】
印字装置Ｐの後部両側に固定された相対向する支持体１６は、連結部材１６ａにより連結されている。オートシートフィーダ１８のシートフィーダケース１９を両側から支持するブラケット２５には、給紙方向と直交する通しシャフト２６が固定され、この通しシャフト２６の両端部には、回転輪であるギヤ２７が固定的に嵌合されている。これらのギヤ２７は異形軸２８と一体に形成されている。異形軸２８は円筒部２８ａの回転軸心について対称な二箇所に切欠部２８ｂを形成した断面形状をもつ。
【００２５】
支持体１６には、異形軸２８の切欠部２８ｂを摺動自在に案内する長孔部２９ａとこの長孔部２９ａの後端から拡開されて異形軸２８の回動運動を許容する拡開円孔部２９ｂとを有するガイド溝２９が形成されている。長孔部２９ａの幅は異形軸２８の切欠部２８ｂの対辺距離より僅かに大きい寸法に定められ、拡開円孔部２９ｂの半径は異形軸２８の円筒部２８ａの半径より僅かに大きな寸法に定められている。また、支持体１６には、ギヤ２７に噛合される歯（図示せず）がラック状に形成された可動部材３０をガイド溝２９に沿う直線方向に沿って摺動自在に案内するレール３１が形成されている。
【００２６】
そして、可動部材３０に直線方向の駆動力を付与する駆動手段３２が支持体１６に設けられている。この駆動手段３２は、支持体１６に支軸３３により回動自在に保持された操作レバー３４と、この操作レバー３４に一体に形成された扇形ギヤ３５に噛合されて支軸３６と一体に回転する伝動ギヤ３７と、この伝動ギヤ３７に噛合された扇形ギヤ３８を有して支軸３９を中心に回転するレバー４０と、このレバー４０と可動部材３０とを連結するリンク４１とにより形成されている。なお、操作レバー３４は一方の支持体１６にのみ設けられているが、左右の支持体１６に設けた伝動ギヤ３７を支軸３６によって同軸上で連結することにより、一つの操作レバー３４で左右対をなす伝動ギヤ３７を回転させることができる。また、左右の支持体１６には、レバー４０の回動範囲を規制するストッパ４２と、オートシートフィーダ１８のシートフィーダケース１９の両側面に回転自在に設けたローラ４３に当接してオートシートフィーダ１８の給紙位置を定めるＵ字形の位置決めガイド４４とが設けられている。
【００２７】
次に、オートシートフィーダ１８を印字装置Ｐに対して正確に位置決めするための機構について、図４〜図９に基づいて説明する。
【００２８】
オートシートフィーダ１８のシートフィーダケース１９の前端左右には、用紙幅方向に平行な被把持部である被把持軸４５が設けられている。そして、印字装置Ｐの後面には、オートシートフィーダ１８が給紙位置にある状態で被把持軸４５を把持して位置決めするトグル機構４６が設けられている。
【００２９】
ここで、図４は、オートシートフィーダ１８が給紙位置に位置し、被把持軸４５がトグル機構４６で把持された状態を示し、図５は、オートシートフィーダ１８が後方位置に位置し、トグル機構４６が被把持軸４５を把持していない状態を示している。図６は、図５の状態のトグル機構４６周辺の平面図である。図７は、被把持軸４５がトグル機構４６で把持された把持位置にある状態を示す右側面図であり、図８は、被把持軸４５がトグル機構４６による把持状態が解除された把持解除位置に位置する状態を示す右側面図である。
【００３０】
図７及び図８に基づいてトグル機構４６について説明する。トグル機構４６は、フレーム４７とアーム４８と圧縮スプリング４９とを有する。まず、フレーム４７は、図７及び図８における左側又は右側から見るとコ字形であって、相対向する側面板４７ａが底面板４７ｂで連結された形状である。
【００３１】
相対向する側面板４７ａの一端は、圧縮スプリング４９の一端を回動自在に支持する固定部である固定軸５０の各端部をそれぞれ支持している。圧縮スプリング４９の他端及びアーム４８の一端には、連結部である連結軸５１が貫通し、これにより、圧縮スプリング４９の他端にアーム４８の一端が回動自在に取り付けられている。
【００３２】
アーム４８の他端には、被把持軸４５が入り込む引き込み把持部である溝５２が形成されており、アーム４８は略Ｙ字形となっている。また、フレーム４７の相対向する側面板４７ａの固定軸５０の反対側にも、側面板４７ａの底面板４７ｂから遠い方の辺から底面板４７ｂへ向かって、溝５３が形成されている。この溝５３は、溝５２に入り込んでいる被把持軸４５が更に入り込むことによって位置決めされる位置決め把持部である。
【００３３】
そして、アーム４８の略中央部は、支持部材である支軸５４によって、フレーム４７の相対向する側面板４７ａの中央部に回動自在に支持されている。側面板４７ａの支軸５４の取付位置の固定軸５０側の位置には、連結軸５１の各端部を案内する長孔５５が形成されている。連結軸５１は、圧縮スプリング４９によって固定軸５０から離反する方向に付勢されているので、長孔５５の固定軸５０から遠い方の辺であるガイド辺５５ａに圧接され、ほぼ、ガイド辺５５ａに沿って移動する。ガイド辺５５ａは、固定軸５０と支軸５４とを結ぶ直線に略直交する。したがって、固定軸５０と支軸５４とを結ぶ直線上において連結軸５１と固定軸５０との距離が最も短くなる。つまり、固定軸５０と支軸５４とを結ぶ直線上に連結軸５１が位置したときに、圧縮スプリング４９が最も圧縮される。
【００３４】
圧縮スプリング４９の付勢力により、アーム４８が支軸５４回りに回動する付勢力が得られる。このアーム４８を回転させる付勢力は、固定軸５０と支軸５４とを結ぶ直線上でその方向を反転する。
【００３５】
トグル機構４６では、図７に示す状態の把持位置に位置する被把持軸４５に、図面における上方へ所定値以上の力が加えられると、アーム４８は、圧縮スプリング４９の付勢に逆らって、支軸５４を中心に図面における反時計回り方向に回動し始める。連結軸５１が固定軸５０と支軸５４とを結ぶ線上を通過すると、圧縮スプリング４９はアーム４８を反時計回り方向に回動させるように付勢するようになり、アーム４８は、圧縮スプリング４９の付勢に従って、さらに反時計回り方向に回動する。そして、図８に示す状態になると、被把持軸４５の把持状態が解除される。ここで、連結軸５１が長孔５５の縁に圧接することによって、被把持軸４５及びトグル機構４６が把持解除位置で安定する。
【００３６】
逆に、図８に示す状態の把持解除位置に位置する被把持軸４５に、図面における下方へ所定値以上の力が加えられると、アーム４８は、圧縮スプリング４９の付勢に逆らって、支軸５４を中心に図面における時計回り方向に回動し始める。連結軸５１が固定軸５０と支軸５４とを結ぶ線上を通過すると、圧縮スプリング４９はアーム４８を時計回り方向に回動させるように付勢するようになり、アーム４８は、圧縮スプリング４９の付勢に従って、さらに時計回り方向に回動する。そして、図７に示す状態に戻ると、被把持軸４５が把持状態になる。ここで、アーム４８が底面板４７ｂに圧接することによって、被把持軸４５及びトグル機構４６が把持位置で安定する。
【００３７】
なお、本実施の形態では、支持手段２４により給紙位置へ案内されたシートフィーダケース１９の位置が、被把持軸４５がトグル機構４６に把持された状態で定められるシートフィーダケース１９の位置に対して誤差を含んでいる場合を考慮し、この誤差を逃がして無理なくトグル機構４６で被把持軸４５が把持されてシートフィーダケース１９の位置が適正に定められるようにするための機構を設けている。この機構について、図９に基づいて説明する。
【００３８】
シートフィーダケース１９は、支持部５６を介して支持手段２４に連結されている。支持部５６は、シートフィーダケース１９の底面に対向する板部材５７を有し、この板部材５７の両側に、支持手段２４に連結されるブラケット２５が固定されている。
【００３９】
板部材５７のシートフィーダケース１９側の面の四隅近傍には、長手方向がオートシートフィーダ１８の移動方向に平行な長孔５８が形成されている。また、板部材５７の前端縁と前端側の各長孔５８との間には、短めの規制突起５９がシートフィーダケース１９側へ突出しており、板部材５７の後端縁と後端側の各長孔５８との間には、長めの規制突起６０がシートフィーダケース１９側へ突出している。シートフィーダケース１９の底面におけるこの規制突起６０が対向する位置には、規制突起６０が入り込む角孔６１が形成されている。
【００４０】
シートフィーダケース１９の底面における規制突起５９が対向する位置よりも前端寄りには、規制突起５９と略同じ長さの規制突起６２が板部材５７側へ突出しており、シートフィーダケース１９の底面における角孔６１の後端寄りには、規制突起５９，６２と略同じ長さの規制突起６３が設けられている。
【００４１】
そして、板部材５７の各長孔５８をシートフィーダケース１９の反対側から貫通したネジ６４の先端部分が、シートフィーダケース１９の下面に螺合される。これにより、シートフィーダケース１９は、板部材５７に対して近接離反自在になるとともに、各規制部材５９，６０，６２，６３と角孔６１との関係により規定される所定範囲で、板部材５７に対して前後方向に移動自在となっている。
【００４２】
さらに、板部材５７とシートフィーダケース１９の下面との間で、弾性部材であるコイルバネ６５が、ネジ６４の外周を囲むように設けられている。これにより、板部材５７に対してシートフィーダケース１９は離反する方向に付勢される。ここで、図９（ａ）が、シートフィーダケース１９と板部材５７とが最も離れた状態である。この状態においても、コイルバネ６５は、フリーの状態よりもやや圧縮されていて、シートフィーダケース１９と板部材５７とを離反させる方向へ付勢している。また、図９（ｂ）は、シートフィーダケース１９と板部材５７とが最も近づいた状態である。
【００４３】
このような構成において、オペレータが印字装置Ｐのキーボード６側に位置してトラクタ１７に連続紙を補給する場合には、印字装置Ｐの筐体１越しにトラクタ１７を見ることになるが、トラクタ１７の上方空間がオートシートフィーダ１８により覆われているので見にくい。しかし、本実施の形態では、図２に示すように、オートシートフィーダ１８が給紙位置に位置する状態で、操作レバー３４を印字装置Ｐ側に倒すと、図３に示すようにレバー４０が反時計回り方向に回動してリンク４１を押すため、可動部材３０がリンク４１に押されて拡開円孔部２９ｂ側に移動する。このとき、異形軸２８の切欠部２８ｂがガイド溝２９の長孔部２９ａにより回り止めされて移動する過程ではギヤ２７及び通しシャフト２６は回転しない。したがって、通しシャフト２６が固定されているオートシートフィーダ１８は印字装置Ｐの後方となる直線方向に後退する。
【００４４】
このとき、被把持軸４５は、図７に示す把持位置から、図８に示す把持解除位置へ移動する。
【００４５】
オートシートフィーダ１８の後退動作の終期では、ローラ４３が位置決めガイド４４から外れ、異形軸２８が拡開円孔部２９ｂに達すると、拡開円孔部２９ｂでの異形軸２８の回動運動が許容されるため、なおも後方に押される可動部材３０に噛合されたギヤ２７が異形軸２８及び通しシャフト２６とともに時計方向に回動する。したがって、通しシャフト２６が回り止めされているオートシートフィーダ１８も時計方向に回動する。したがって、トラクタ１７の上方空間を広く開放することができ、トラクタ１７への連続紙の補給を容易にすることができる。
【００４６】
トラクタ１７への連続紙の補給を終了し、図３に示す状態から操作レバー３４を後方に回動すると、レバー４０が時計方向に回動し、リンク４１を介して可動部材３０を前方に引く。この可動部材３０が前方へ移動する初期の過程では、異形軸２８が拡開円孔部２９ｂに位置するため、ギヤ２７が異形軸２８及び通しシャフト２６とともに反時計回り方向に回動する。これにより、オートシートフィーダ１８が反時計回り方向に回動する。この回動によりオートシートフィーダ１８のローラ４３は支持体１６の位置決めガイド４４の後端４４ａに達する。この時点では、切欠部２８ｂがガイド溝２９の長孔部２９ａの面と一致するので、可動部材３０からギヤ２７に作用する力により異形軸２８がギヤ２７及びオートシートフィーダ１８とともに長孔部２９ａに沿って前方に移動し、ローラ４３がＵ字形の位置決めガイド４４の底部に当接した給紙位置でオートシートフィーダ１８が停止する。
【００４７】
このとき、被把持軸４５は、図８に示す把持解除位置から、図７に示す把持位置へ移動する。このように、溝５２に入り込んだ被把持軸４５が圧縮スプリング４９の付勢力により引き込まれることによって、オートシートフィーダ１８が印字装置Ｐに対しての所定位置に引き込まれて、更に溝５２に入り込むことによって、位置決めされて保持される。
【００４８】
ここで、本実施の形態の支持手段２４のように、装置の片側に設けられた操作レバー３４に加えられた力でオートシートフィーダ１８を移動させる構造では、支持手段２４やシートフィーダケース１９の剛性が弱い場合、操作レバー３４が設けられていない側がギヤのバックラッシュなどにより遅れて移動することによってオートシートフィーダ１８が印字装置Ｐに対して傾いて移動したりして、支持手段２４による支持だけではオートシートフィーダ１８を印字装置Ｐに対しての所定位置に位置させることが困難になったりするが、被把持軸４５をトグル機構４６で把持する構造を設けることによって、オートシートフィーダ１８を印字装置Ｐに対しての所定位置へ引き込んで位置決め保持できる。さらに、仮に支持手段２４により給紙位置へ案内されたシートフィーダケース１９の位置が、被把持軸４５がトグル機構４６に把持された状態で定められるシートフィーダケース１９の位置に対して誤差を含んでいても、支持手段２４に連結されたブラケット２５に対してシートフィーダケース１９が任意の角度に傾斜可能であるので、誤差を逃がして無理なくトグル機構４６で被把持軸４５が把持されてシートフィーダケース１９の位置が適正に定められるようにすることができる。
【００４９】
以上のように、トラクタ１７に連続紙を補給する場合には、オートシートフィーダ１８を給紙位置から後方位置に後退させてトラクタ１７の上方空間を開放することができるため、印字装置Ｐの前面側からのトラクタ１７の見通しをよくすることができる。これにより、連続紙の補給を容易に行うことができる。
【００５０】
この場合、オートシートフィーダ１８をその前部が上方へ向かうように回動させることができるので、オートシートフィーダ１８の後方への移動距離を長くしなくてもトラクタ１７の上方空間を広く開放することができる。したがって、奥方向への設置スペースを短縮することができる。また、奥方向へのスペースを広げる必要がない分だけ、キーボード６の手前側にオペレータの腕を置くスペースを確保することができる。
【００５１】
さらに、図１に示すように、オートシートフィーダ１８が給紙位置に位置する状態では、前端が印字装置Ｐの筐体１の内部に入り込んでいるが、オートシートフィーダ１８を給紙位置から後方位置に向けて直線方向に移動自在に支持するとともに、給紙位置から後方位置に向けて一定距離離れた任意位置で前部が上方に向けて回動させることができるため、オートシートフィーダ１８を印字装置Ｐに干渉させることなく回動させてトラクタ１７の上方空間を開放することができる。これにより、筐体１の後面にオートシートフィーダ１８との干渉を避けるための凹状の逃げを形成する必要がない。これにより、筐体１の後面のデザインを損なうことがない。
【００５２】
なお、本実施の形態では、可動部材３０に直線方向の駆動力を付与する駆動手段３２は、オペレータの操作により回動する操作レバー３４の駆動力を可動部材３０に伝達するように構成したが、実施にあたっては、モータ等を駆動源としてもよい。
【００５３】
また、本実施の形態では、被把持部を被把持軸４５としたが、実施にあたっては、被把持部はこの形状に限られない。
【００５４】
また、本実施の形態では、被把持部をオートシートフィーダに設け、トグル機構を印字装置に設けているが、実施にあたっては、被把持部を印字装置に設け、トグル機構をオートシートフィーダに設けても、同様の効果を得ることができる。
【００５５】
またさらに、実施にあたっては、実施の形態で説明したものと形状や構成要素が異なっていても、同様の作用を有するトグル機構であればよい。
【００５６】
そして、本実施の形態では、支持手段２４により案内されたシートフィーダケース１９の位置が所定位置からずれていても、支持手段２４に連結されたブラケット２５に対してシートフィーダケース１９が任意の角度に傾斜可能であるので、誤差を逃がして無理なくトグル機構４６で被把持軸４５が把持されてシートフィーダケース１９の位置が適正に定められるようにすることができるため、オートシートフィーダ１８や印字部２に歪みを生じさせることがない。
【００５７】
【発明の効果】
請求項１記載の発明では、印字装置又は印字装置に対して後退自在なオートシートフィーダの一方に被把持部を設け、印字装置又はオートシートフィーダの他方にトグル機構を設け、このトグル機構により、オートシートフィーダが給紙位置に位置する状態で被把持部を所定位置へ引き込んで把持して位置決めするようにしたので、支持手段による支持だけではオートシートフィーダを印字装置を基準とする所定位置に位置させることが困難であっても、所定値以上の力を加えることによって、トグル機構により被把持軸を所定位置へ引き込むことができるので、オートシートフィーダを所定位置に位置決め保持することができる。さらに、被把持部及びトグル機構が、印字装置及びオートシートフィーダの左右に設けられていれば、被把持部が把持位置へ引き込まれることにより、オートシートフィーダが印字装置を基準とする所定位置に真直ぐに接続できる。
【００５８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、オートシートフィーダは、このオートシートフィーダを支持する支持手段との間に遊びを有しているので、支持手段により給紙位置へ案内された本体ケースの位置が、被把持部がトグル機構に把持された状態で定められる本体ケースの位置に対して誤差を含んでいても、この誤差を逃がして無理なくトグル機構で被把持部を把持して本体ケースの位置を適正に定めることができる。
【００５９】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、オートシートフィーダは、このオートシートフィーダの本体ケースに所定範囲で近接離反自在に取り付けられていて支持手段に連結される支持部と、この支持部と本体ケースとの間に位置し支持部と本体ケースとが離反する方向へ付勢する弾性部材とを備えるので、支持手段と本体ケースとの間に遊びを設けても、ガタつきを抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態における印字装置及びオートシートフィーダの概略構成を示す縦断側面図である。
【図２】オートシートフィーダを給紙位置に位置させた状態における支持手段を示す縦断側面図である。
【図３】オートシートフィーダを後退位置に位置させた状態における支持手段を示す縦断側面図である。
【図４】オートシートフィーダが給紙位置に位置し、被把持部がトグル機構で把持された状態を示す右側面図である。
【図５】オートシートフィーダが後方位置に位置し、トグル機構が被把持部を把持していない状態を示す右側面図である。
【図６】図５の状態のトグル機構の周辺の平面図である。
【図７】トグル機構で把持された把持位置に被把持軸が位置する状態を示す右側面図である。
【図８】トグル機構による把持状態が解除された把持解除位置に被把持軸が位置する状態を示す右側面図である。
【図９】支持部とその周辺の構造を示す右側面図である。
【符号の説明】
Ｐ  印字装置
Ｓ  単票
１７  トラクタ
１８  オートシートフィーダ
１９  シートフィーダケース
２４  支持手段
４５  被把持部
４６  トグル機構
５６  支持部
６５  弾性部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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