(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルに連動回転する駆動軸とリール本体に設けられる回り止め部との間に転がり式一方向クラッチを設けて前記駆動軸の逆転防止機構を構成した魚釣用リールにおいて、
前記転がり式一方向クラッチの外輪体の径方向に複数膨出形成した外周回り止め係止部の数より少ない数で且つ、周方向に一定の間隔をもって形成された複数の内周回り止め係止部を前記リール本体の回り止め部に形成し、前記内周回り止め係止部のそれぞれに、前記外輪体の外周回り止め係止部を複数嵌入して前記外輪体を回り止め係止したことを特徴とする魚釣用リール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、転がり式一方向クラッチによる逆転防止装置を組み込んだ魚釣用リールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に、両軸受型リールやスピニングリール等の魚釣用リールには、ハンドルに連動回転する駆動軸に、必要に応じて一方向のみの回転を許容する逆転防止装置が組み込まれている。そして、近年、この逆転防止装置として、駆動軸の逆転遊度が少なく、フッキング操作を確実に行えるということから、転がり式一方向クラッチ（以下「一方向クラッチ」と称する）が多用化されている。
【０００３】
上記一方向クラッチは、駆動軸あるいは駆動軸に回り止め嵌合された内輪体に接触し、保持器に収容された複数の転がり部材と、各転がり部材および保持器を囲繞するように配され、各転がり部材に対して自由回転領域と楔領域が形成されている外輪体とを備えた構成となっている。この外輪体は、例えば、実用新案登録第２５２９８７３号や、特開平９−１６８３５４号に開示されているように、その内周面に前記自由回転領域と楔領域が隣接して形成され、その自由回転領域に対応する外周面に複数の突部（外周回り止め係止部）を膨出させた構成となっている。そして、各外周回り止め係止部が、リール本体（ハウジング）の嵌合孔の内周に形成された複数の凹部（内周回り止め係止部）に回り止め嵌合して固定され、駆動軸の逆転が確実に防止できるように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記したように、一方向クラッチの外輪体外周面に形成される複数の外周回り止め係止部は、楔作用する転がり部材の数量（楔作用空間）に応じて形成されている。この転がり部材の数量については、それが用いられる部分の諸条件により種々設定されるが、上記した両軸受型リールのハンドル軸やスピニングリールのロータ回転軸の部分に用いる場合、通常、６個又は８個のものが多用化されている。そして、このように、６個又は８個の転がり部材を有する一方向クラッチの外輪体外周面には、前記の如く同数の突部が形成されており、それぞれの突部がリール本体の回り止め部に形成された同数の凹部のそれぞれに嵌合することで、外輪体がリール本体に対して固定される。
【０００５】
したがって、リール本体に、一方向クラッチの外輪体の外周面に形成された突部に応じて、同形状で同数の凹部を高精度に形成する必要があるため、その加工に手間がかかると共に、製造コストが高くなってしまう。また、駆動軸の中心とリール本体の内周回り止め係止部が多数形成された非円形孔の中心とを同芯となるように設定することが、楔作用による逆回転止めを確実かつ安定して得るには不可欠であるが、周方向に複数形成される外輪体の突部、およびリール本体の内周面に複数形成される凹部の１つでも寸法不良が生じてしまうと、同芯度が狂ってしまい、楔作用による逆転止めが確実に機能しなくなったり、あるいは駆動軸の回転性能に支障をきたしてしまう等の問題がある。
【０００６】
この発明は、一方向クラッチの外輪体を回り止め嵌合させるリール本体（ハウジング）の製作を精度よく簡単に行え、かつ逆転止め機能を精度良く行える一方向クラッチを組み込んだ魚釣用リールを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、本発明の魚釣用リールは、ハンドルに連動回転する駆動軸とリール本体に設けられる回り止め部との間に転がり式一方向クラッチを設けて前記駆動軸の逆転防止機構を構成しており、前記転がり式一方向クラッチの外輪体の径方向に複数膨出形成した外周回り止め係止部の数より少ない数で且つ、周方向に一定の間隔をもって形成された複数の内周回り止め係止部を前記リール本体の回り止め部に形成し、前記内周回り止め係止部のそれぞれに、前記外輪体の外周回り止め係止部を複数嵌入して前記外輪体を回り止め係止したことを特徴とする。
【０００８】
上記のように、リール本体の回り止め部に形成される内周回り止め係止部（凹部）は、一方向クラッチの外輪体の外周面に形成される外周回り止め係止部（突部）より少なく、かつ周方向に一定の間隔をもって複数形成され、また、この凹部のそれぞれに複数の突部を嵌入する構成とすることで、回り止め部の加工が容易になると共に、加工精度のばらつきによる影響が極力抑えられる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図６を参照して、本発明の一実施の形態について説明する。これらの図に示すように、本実施の形態は、外形状が円形に構成されている両軸受型リールのハンドル軸に一方向クラッチを組み込んで構成したものである。
【００１０】
両軸受型リール１は、左右フレーム３ａ，３ｂと、各フレーム３ａ，３ｂの側部に、例えばビス、螺合、嵌合等によって取り付けられる外側板５ａ，５ｂとで構成されるリール本体を備えている。上記フレーム３ａ，３ｂ間には、軸受７，７を介してスプール軸８が回転可能に支持されており、このスプール軸８には、釣糸が巻回されるスプール８ａが一体的に取り付けられている。
【００１１】
前記右外側板５ｂには、円筒突部５ｃが形成されており、この内部にハンドル１０が取り付けられたハンドル軸１０ａの先端側が軸受１１を介して回転可能に支持されている。前記右フレーム３ｂと右側板５ｂとの間には、一定の空間が形成されており、ここに、以下に詳述するように、ハンドル１０の回転駆動力を、スプール軸８に伝達してスプール８ａを回転駆動させる巻取り駆動機構２０が収容支持されている。なお、左フレーム３ａ側のスプール軸８の端部には、スプール８ａの過回転を防止して、釣糸放出時のバックラッシュを防止するバックラッシュ防止機構９が設けられている。
【００１２】
上記右フレーム３ｂから突出するスプール軸８の端部には、スプール軸の軸方向に沿って移動可能なピニオンギア２１が取り付けられている。このピニオンギア２１は、スプール軸８と同軸上で前記空間内に配されたピニオン軸２１ａに回転可能に支持されており、図示しない切換手段（クラッチ機構）によって、前記スプール軸８と係合してスプール軸８と一体に回転する係合位置と、スプール軸８との係合状態が解除される非係合位置との間で移動されるようになっている。具体的には、ピニオンギア２１に形成された円周溝２１ｂに係合するクラッチプレート２３が、図示しないクラッチ切換部材の操作によってピニオン軸２１ａに沿って移動され、これにより、ピニオンギヤ２１はスプール軸８に対する係合位置（駆動力伝達状態；クラッチＯＮ）、及び非係合位置（スプールフリー回転状態；クラッチＯＦＦ）に移動される。なお、ピニオン軸２１ａは、右側板５ｂに突出形成された円筒突部５ｄに螺合された調整摘み２４によってスプール軸８を押圧するように軸方向に移動可能であり、スプール軸８に対してスラスト方向に作用する制動力を付与できるように構成されている。
【００１３】
前記ピニオンギア２１には、ハンドル軸１０ａに回転可能に支持された駆動歯車２５が噛合しており、この駆動歯車とハンドル軸との間には、ドラグ機構２７が設けられている。このドラグ機構は、一端が開放する筒状に形成された駆動歯車２５の内周空間に収容され、駆動歯車と一体回転するように配された金属ワッシャ２８ａ、この金属ワッシャ２８ａ間に配されハンドル軸１０ａに回り止め固定される金属ワッシャ２８ｂ、後述する一方向クラッチの内輪体を介して押圧される押圧体２８ｃ、及び金属ワッシャ２８ａ，２８ｂ間と金属ワッシャ２８ａ，押圧体２８ｃ間に配されるライニング材２８ｄを具備した摩擦係合部材を有している。そして、この摩擦係合部材は、ハンドル軸１０ａに螺合するドラグ操作体３０を回転することで、前記軸受１１及び皿バネ２９を介して一方向クラッチの内輪体によって押圧され、ハンドル軸１０ａと駆動歯車２５との間で所望のドラグ力を付与する。これにより、ハンドル１０を回転操作することで、その駆動力は、駆動歯車２５、ピニオンギヤ２１及びスプール軸８を介してスプール８ａに伝達され、また、魚が掛かったときの釣糸放出方向の回転に対しては、前記摩擦係合部材及びドラグ操作体３０の作用によってそのドラグ力が調整される。
【００１４】
前記ハンドル軸１０ａの途中には、前記円筒突部５ｃとの間で、ハンドル軸１０ａの釣糸巻取り方向のみの回転を許容する一方向クラッチ３２が設けられている。以下、この一方向クラッチの構成について説明する。
【００１５】
一方向クラッチ３２は、ハンドル軸１０ａに軸方向に移動可能に回り止め嵌合される内輪体３２ａと、内輪体３２ａ上に配される複数の転がり部材３２ｂと、これら転がり部材３２ｂを保持すると共に、各転がり部材を時計回りに付勢する保持器３２ｃと、各転がり部材及び保持器を囲繞するように配される外輪体３２ｄとを備えている（図４（ｂ）参照）。この外輪体３２ｄの内周面には、各転がり部材３２ｂが配設される部分において、転がり部材が自由に回転できる自由回転領域３２ｅと、転がり部材の回転を阻止する楔領域３２ｆが形成されており、各転がり部材は、保持器の付勢手段によって楔領域３２ｆ側に付勢されている。また、外輪体３２ｄの外周面には、各転がり部材が配設される部分に対応して、径方向
に膨出するように、外周回り止め係止部（突部）３２ｇが一定間隔で形成されている。
【００１６】
上記した一方向クラッチ３２の外輪体３２ｄは、リール本体（右外側板５ｂの円筒突部５ｃ）に形成されている回り止め部５ｅに嵌入される。この回り止め部５ｅには、図３及び図４（ａ）に示すように、一方向クラッチ３２がハンドル側に抜けないように規制する抜け止め規制部５ｆと、一方向クラッチを装着したハンドル軸１０ａを挿通させる孔５ｇが形成されており、その内周面には、外輪体３２ｄに形成された突部３２ｇを嵌入させる内周回り止め係止部（凹部）５ｈが形成されている。この場合、凹部５ｈは、外輪体３２ｄに形成される突部３２ｇよりも少ない数で形成されており、本実施の形態では、８個の突部３２ｇに対して、一定間隔で４個所形成されている。すなわち、各凹部５ｈ内には、外輪体３２ｄの隣接する２つの突部３２ｇが位置するように構成され、一方向クラッチ３２は図５の矢印で示すように、回り止め部５ｅに嵌入、固定される。
【００１７】
上記したように一方向クラッチが組み込まれると、ハンドル軸は図４（ｂ）における反時計回り（釣糸巻取り方向）には回転できるが、ハンドル軸を時計回りに回転した場合、各転がり部材３２ｂが楔領域３２ｆに移動して、その回転（逆回転）が防止される。
【００１８】
以上のような一方向クラッチの組み込み構造によれば、回り止め部５ｅにおける内周面の加工が容易になり、その製作時間の短縮化が図れてコストの低減が図れる。また、凹部の数が少なくなることで、加工精度のばらつきによるハンドル軸１０ａの中心と回り止め部５ｅの中心の同芯度への影響を極力回避することができ、一方向クラッチの楔作用による逆転止め機能が安定して確実に発揮できると共に、ハンドル軸の回転性能にも支障をきたすことがなくなる。
【００１９】
次に、図１に示した両軸受型リールにおいて、上述した一方向クラッチ部分以外の構成について、さらに説明する。
【００２０】
ハンドル軸１０ａの基端側には、前記駆動歯車２５の裏面に所定個数形成された穴２５ａ（本実施の形態では１８０度間隔で２個所形成されている）と嵌合する突起３５ａを備えたギヤ３５が回転可能に設けられており、駆動歯車２５と一体回転するようになっている。このギヤ３５の裏面は、フラットに形成されており、ハンドル軸１０ａに回り止め固定されたクラッチ復帰用ギヤ３７に面接している。また、ハンドル軸１０ａの基端部は、軸受３８を介して右フレーム３ｂに回転可能に支持されている。
【００２１】
前記ギヤ３５は、スプール８ａの前方側に配されたレベルワインド機構４０の駆動ギヤ４２と噛合している。このレベルワインド機構４０は、外周面にトラバース溝が形成され且つ端部に前記駆動ギア４２が取り付けられたウォームシャフト４３と、このウォームシャフト４３を収容する筒体４５と、前記トラバース溝と係合してウォームシャフト４３の回転により筒体４５に沿って左右に摺動する係合子（図示せず）とを有しており、係合子に設けられた釣糸案内部材（図示せず）を介してスプール８ａに巻回された釣糸を案内する。すなわち、ハンドル１０を回転操作すると、釣糸案内部材は駆動歯車２５と一体回転するギヤ３５、駆動ギヤ４２、及びウォームシャフト４３を介して左右に摺動され、スプール８ａには釣糸が均等に巻回される。
【００２２】
上記したように、ギヤ３５の裏面にフラット面を形成して、これをクラッチ復帰用ギヤ３７と面接させることで、従来用いられているライニング材として機能させることができ、また、ギヤ３５をレベルワインド機構４０の駆動ギヤ４２と噛合させかつ駆動歯車２５と一体回転するようにしたことで、駆動歯車２５の径を大きくしたままで径方向への小型化を達成することができる。すなわち、駆動ギヤ４２を直接駆動歯車２５に噛合させないようにしたため、駆動歯車２５の径を大きくしても、外形の径方向における小型化を実現することができる。
【００２３】
また、図３及び図６に示すように、右外側板５ｂは円形状に構成されており、この右外側板と右フレーム間に上述した巻取り駆動機構２０が配される。この場合、上記した右外側板５ｂの外周部分には、巻取り駆動機構の駆動歯車２５が位置する部分に切欠部５ｋが形成されており、駆動歯車２５が部分的に露出するように構成している。このような構成により、右側板５ｂを大型化することなく、巻取り駆動機構の駆動歯車２５を大型化することができ、巻取り時におけるハイスピード化を実現することが可能となる。すなわち、外側板５ｂに、駆動歯車２５が部分的に露出できるような切欠部５ｋを形成しておくことで、外側板内の駆動歯車２５を半径方向外方に外側板の簡素な形状を維持（部分的に突出のない円形をベースとした形状）したまま可及的に偏位させることができ、ハイスピード化に伴う駆動歯車２５の大型化がリール全体を大型化することなく可能となる。
【００２４】
そして、そのような駆動歯車が露出する部分に対しては、別途、カバー部材を取着し、露出部分を隠蔽しておく。このような構成により、外側板全体を脱外することなくカバー部材を取り外す簡単な作業で駆動部の注油、清掃等の手入れが容易となる。なお、カバー部材の形状は限定されず、切欠部５ｋを隠蔽できる形状、大きさであれば良いが、本実施の形態のように、外側板を円形状にし、かつ右外側板５ｂをビス５０によって右フレーム３ｂに装着する場合には、ビス５０及び駆動歯車２５の露出領域を一体的に隠蔽するように、上記カバー部材は、外周部に装着される環状のカバー５５として構成するのが好ましい。このような環状のカバー５５を装着することで、実釣時や釣り場の移動、携帯時等に不必要な外力が生じたり、誤って落下しても、一番傷や変形が生じ易い外周部分がカバー部材５５で保護されると共に、傷や変形の程度によりカバー部材だけを新規なものに交換することが可能となり、経済的に美観を維持することができる。
【００２５】
また、上記したような構成において、カバー部材５５を、主にアルミニウム材や合成樹脂材で形成されるフレーム３ａ，３ｂや外側板５ａ，５ｂに対して、例えば、超々ジュラルミン、ステンレス、チタン、セラミックス等のような高強度材で構成することにより、実釣時や釣り場の移動、携帯時等の落下も含めた不必要な外力が生じ易い外周部を傷や変形から確実に強度的に防止でき、長期間に亘って機能的支障を防止することができると共に美観も維持することができる。なお、図に示した両軸受型リールは、リール本体が円形状に構成されたものを例にして説明したが、上述したような構成は、外側板が円形状に構成されていない両軸受型リールについても同様に適用することができる。また、切欠部の形状や、それが形成される位置についても、リール本体の構成、巻取り駆動機構の構成により、適宜変形することができる。
【００２６】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、一方向クラッチの部分に特徴を備えたものであり、それ以外の構成部材については、種々変更することが可能である。例えば、本発明は、図に示した両軸受型リール以外にも、ハンドル軸に連動回転するロータの回転軸部分に上述したような構成の一方向クラッチを組み込んだスピニングリールとして実施することが可能である。
【００２７】
また、上述した一方向クラッチについても、外輪体に形成される突部の数、及びこの突部が嵌入されるリール本体の回り止め部の凹部の数について、種々変形することが可能であり、１つの凹部に嵌入される突部の数についても種々変形することが可能である。さらに、各突部及び各凹部は、すべて同一の形状に形成されているが、相互に異なる形状となるように形成しても良いし、各凹部に嵌入される突部の数についても、凹部毎に、例えば１つ、２つの突部を交互に嵌入させるように構成しても良い。
【００２８】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、リール本体の、一方向クラッチの外輪体を回り止めする部分における内周面の加工が容易になり、その製作時間の短縮化が図れて、全体として製造コストの低減が図れる。また、内周面に形成される凹部の数が少なくなることで、加工精度のばらつきによる駆動軸の中心と回り止め部の中心の同芯度への影響を極力回避することができ、一方向クラッチの楔作用による逆転止め機能が安定して確実に発揮できると共に、ハンドル軸の回転性能にも支障をきたすことがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る両軸受型リールの断面図。
【図２】図１に示したハンドル軸部分の拡大図。
【図３】図１において、一方向クラッチを除いた右外側板をスプール側から見た図。
【図４】図２に示した一方向クラッチを示す図であり、（ａ）は、一方向クラッチを組み込むリール本体の回り止め部の形状を示す図、（ｂ）は、ハンドル軸を除いた一方向クラッチを示す図。
【図５】右外側板に一方向クラッチを組み込む状態を示す図。
【図６】図１において、右外側板をスプール側から見た図。
【符号の説明】
１…両軸受型リール、３ａ，３ｂ…フレーム、５ａ，５ｂ…外側板、
５ｅ…回り止め部、５ｈ…内周回り止め係止部（凹部）、５ｋ…切欠部、
８ａ…スプール、１０…ハンドル、２０…巻取り駆動機構、２５…駆動歯車、
３２…一方向クラッチ、３２ｂ…転がり部材、３２ｃ…保持器、
３２ｄ…外輪体、３２ｇ…外周回り止め係止部（突部）。
【図１】
0003558896.tif 000002
【図２】
0003558896.tif 000003
【図３】
0003558896.tif 000004
【図４】
0003558896.tif 000005
【図５】
0003558896.tif 000006
【図６】
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