(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の前後方向に沿って互いに平行な一対の同一断面形状のサイドレールの上部に、アルミ押出成形材よりなるカバーをそれぞれ設け、前記サイドレールに案内溝を形成すると共に、前記サイドレールの案内溝の側部に取付片を形成し、前記カバーに前記サイドレールの一端から他端に向って断面形状が変化するようにカットした覆い部を形成し、前記サイドレールの案内溝の上部に前記カバーの覆い部の内側縁を嵌合する嵌合部を形成し、前記カバーの下縁寄りに前記覆い部の断面形状の変化に対応してカットした前記サイドレールの取付片に臨む張出片を形成したことを特徴とするサンルーフ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、サンルーフに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
アウタスライドタイプのサンルーフには、通常、ルーフパネルの上部の中央から後方の両側縁寄りに、サンルーフのスライドパネルの後端部を案内するための案内溝を有する互いに平行な一対のサイドレールが車体の前後方向に沿って配置されている。また、これら一対のサイドレールに対して、レール保護のためにサイドレールの上部側を覆うカバーが、ルーフパネルの両側縁寄りの上部にそれぞれ配設されている。
【０００３】
このサイドレール保護のためのカバーは、例えば、ルーフパネルの形状が後方に向かって僅かずつ幅狭になっている場合には、カバーを同一の幅寸法で形成すると、ルーフパネルの両側縁からカバーの側部がはみ出だすので、これを防止する目的で、カバーの巾寸法が、その前端部から後端部に向けて徐々に幅狭となるように形成してある。
【０００４】
従来、このカバーを樹脂成形により得られるものであったが、合成樹脂製であるために熱変形しやすい欠点があり、また、樹脂成形のための大型の樹脂インジェクション金型が必要であり、金型作成を含めた製品の製造コストを要していため、サンルーフの製造コスト高がその分だけかかっていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、サイドレールの上部を覆うために一端部から他端部に向けて徐々に幅狭に形成されるカバーをアルミ押出成形材で形成することにより、熱変形せず、カバーの巾寸法の変化に容易に対応して形成することができるようにし、サンルーフを安価に製造することを可能とすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のサンルーフは、上記課題を解決するために、車体の前後方向に沿って互いに平行な一対の同一断面形状のサイドレールの上部に、アルミ押出成形材よりなるカバーをそれぞれ設け、前記サイドレールに案内溝を形成すると共に、前記サイドレールの案内溝の側部に取付片を形成し、前記カバーに前記サイドレールの一端から他端に向って断面形状が変化するようにカットした覆い部を形成し、前記サイドレールの案内溝の上部に前記カバーの覆い部の内側縁を嵌合する嵌合部を形成し、前記カバーの下縁寄りに前記覆い部の断面形状の変化に対応してカットした前記サイドレールの取付片に臨む張出片を形成したことを特徴とする。
【０００７】
【作用】
カバーがアルミ押出成形材よりなる構成は、樹脂製のカバーが熱変形するという欠点を解消することを可能にする。
【０００８】
サイドレールの案内溝の上部に形成された嵌合部に、サイドレールの一端から他端に向って断面形状が変化するようにカットしてカバーに形成した覆い部の内側縁を嵌合すると共に、サイドレールの案内溝の側部に形成された取付片に、カバーの下縁寄りに覆い部の断面形状の変化に対応してカットして形成した張出片を重ねて配置させ、サイドレールに対してカバーを取り付ける。
【０００９】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１０】
図１は、実施例のサンルーフを概略で示す斜視図である。符号１は車体のルーフパネルであり、ルーフパネル１の中央よりも前方ＦＲには、開口部２が形成され、該開口部２の上部にはスライドパネルとしてサンルーフリッド３が配設されている。なお、サンルーフリッド３は透明または半透明のガラス板あるいは合成樹脂板よりなる。
【００１１】
ルーフパネル１の開口部２の内周縁には、サンルーフリッド３の全閉時の雨洩れを防止するための弾性材料よりなるウェザストリップ４が設けられている。
【００１２】
また、ルーフパネル１の開口部２の両側縁の内側には、サンルーフリッド３の前端部を案内する車体の前後方向に沿って互いに平行なフロントガイドレール５，５がそれぞれ配設されている。
【００１３】
ルーフパネル１の中央よりも後方ＲＲの両側縁寄りの上部には、車体の前後方向に沿って互いに平行な一対のサイドレールとしてのリヤガイドレール６，６が、サンルーフリッド３の後端部を案内するフロントガイドレール５，５の長手方向に沿ってそれぞれ配設されている。リヤガイドレール６，６は、内方に向って開口する案内溝７を備えている。
【００１４】
リヤガイドレール６，６には、リヤガイドレール６を覆うアルミ押出成形材よりなるフィニッシャカバー８，８がそれぞれ配設される。
【００１５】
なお、図１に示すように、リヤガイドレール６，６の前部には、ルーフパネル１の両側の上部にリフトガイド９，９がそれぞれ設けられ、リフトガイド９には、サンルーフリッド３の後端部を上下方向に誘導するリヤガイドレール６の案内溝７に続く誘導溝１０が形成されている。
【００１６】
図２は、サンルーフの要部を示す拡大断面図であり、図１に示すフィニッシャカバー８がリヤガイドレール６に取り付けられ、該リヤガイドレール６がルーフパネル１の上部に配設されている。また、図３は、フィニッシャカバー８を取り付けたリヤガイドレール６を示す平面図であり、図４乃至図６は、それぞれリヤガイドレールの要部を示す平面図、側面図及び断面図である。
【００１７】
図６に示すように、リヤガイドレール６は、長手方向に直交する断面において、リヤガイドレール６の中間部外縁に垂直壁１１を備え、該垂直壁の上縁には内方に向って上壁１２が形成されると共に、垂直壁１１の下縁には内方に向って下壁１３が形成され、上壁１２と下壁１３との間によって、内方に向って開口する案内溝７が形成されている。
【００１８】
図６に示すように、リヤガイドレール６の上壁１２の内縁には、上方に向って立上り部１４が形成され、立上り部１４の上縁が外方に向って折曲されて嵌合部１５が外方に向けて形成されている。また、垂直壁１１の外側部には、外方に向って取付片１６が形成されている。なお、該取付片１６は、後述するフィニッシャカバー８に設けられた張出片３０に重なり合うべく、やや斜め下方に向けて形成されている。
【００１９】
図２及び図４に示すように、リヤガイドレール６の取付片１６には、少なくとも長手方向の中央付近及び両端寄りを含む適宜位置に、ねじ孔１９がそれぞれ穿設されている。
【００２０】
図２及び図６に示すように、リヤガイドレール６の下壁１３から下側のリヤガイドレール６の下部は肉厚に形成され、リヤガイドレール６の下端面は、ルーフパネル１の傾斜に馴染むように傾斜面６ａに形成されており、図４及び図６に示すように、該傾斜面６ａには、少なくとも長手方向の中央付近及び両端寄りを含む適宜位置に、リヤガイドレール６をルーフパネル１の上部に固定するための固定具１９を取り付ける固定具取付部２０がそれぞれ設けられている。図６に示すように、本実施例では、固定具取付部２０は、ねじ穴２０ａにより構成されている。
【００２１】
また、図１１に示すように、リヤガイドレール６をルーフパネル１の上部に固定するための固定具１９は、その中間寄りにボルトの頭部２１を備え、一端側に、リヤガイドレール６に設けられたねじ穴２０ａと螺合する上部おねじ２２を備え、他端側に上部おねじ部２２の径よりも径小の下部おねじ部２３を備えている。
【００２２】
図２に示すように、固定具１９は、リヤガイドレール６の下端面に設けられたねじ穴２０ａに固定具１９の上部おねじ２２が螺着され、リヤガイドレール６の下面から下部おねじ部２３を下方に向けて突出した状態で固着されている。
【００２３】
図７に示すように、フィニッシャカバー８は、アルミ押出成形材よりなり、その長さ寸法は、リヤガイドレール６の長さ寸法と同じに形成され、カバーの巾寸法が、その前端部６ａから後端部６ｂに向けて徐々に幅狭となるように形成されている。
【００２４】
図８はフィニッシャカバー８の前端部８ａを示す断面図であり、図９はフィニッシャカバー８の後端部８ｂを示す断面図である。図８及び図９において、実線及び破線で示される部分が押出成形によって得られるアルミ押出成形材２４であり、長手方向に直交する断面において、アルミ押出成形材２４の下端寄りである外側縁には、斜め下方に向って傾斜壁２５が形成され、傾斜壁２５の上部から内方に向けて湾曲壁部２６が形成され、湾曲壁部２６の内縁から内方に向けて延長板部２７が形成される一方、傾斜壁２５の下端寄りに、延長板部２７と略平行に張出板部２８が形成されている。
【００２５】
フィニッシャカバー８には、その巾寸法が、前端部６ａから後端部６ｂに向けて徐々に幅狭となるように、図８及び図９において点線で示すアルミ押出成形材２４の延長板部２７の内縁側の切除部分２７ａをカットすることにより、覆い部２９が形成され、該覆い部２９の断面形状の変化に対応して、アルミ押出成形材２４の張出板部２８の内縁側の切除部分２８ａをカットすることにより、リヤガイドレール６に設けられた取付片１６に臨む張出片３０が形成されている。
【００２６】
図７乃至図９に示すように、フィニッシャカバー８に形成された張出片３０には、リヤガイドレール６の取付片１６に設けられたねじ孔１８に対応して長手方向の適宜位置に通孔３１がそれぞれ設けられている。
【００２７】
また、図１０に示すように、フィニッシャカバー８の傾斜壁２５の下縁には、弾性部材３２が設けられる。
【００２８】
フィニッシャカバー８は、リヤガイドレール６に対して次のように取り付けられる。
【００２９】
図８及び図９に示すフィニッシャカバー８に形成した覆い部２９の内端縁２９ａを、図６に示すリヤガイドレール６に設けられた嵌合部１５に嵌合すると共に、図８及び図９に示すフィニッシャカバー８に形成した張出片３０を、図６に示すリヤガイドレール６に設けられた取付片１６の下側に重ねて配置させ、図２及び図１０に示すように、フィニッシャカバー８の張出片３０に設けられた通孔３１に下方よりネジ３３を挿通すると共に、リヤガイドレール６の取付片１６に設けられたねじ孔１８にネジ３３を螺着させることにより、フィニッシャカバー８は、リヤガイドレール６に対して取り付けられる。
【００３０】
リヤガイドレール６は、次のようにルーフパネル１の上部に対して取付けられる。
【００３１】
なお、図２に示すように、ルーフパネル１の中央よりも後方ＲＲの両側縁寄りには、リヤガイドレール６の固定具１９の下部おねじ部２３に相当する箇所に通孔３４が穿設されると共に、ルーフサイドレール３５の内側縁寄りにはルーフパネル１の通孔３４と連通する貫通孔３６が穿設されている。
【００３２】
図２に示すように、固定具１９の下部おねじ部２３にパッキン３７が挿通され、ルーフパネル１の通孔３４及びルーフサイドレール３５の貫通孔３６に、上方より下部おねじ部２３が挿通され、下部おねじ部２３にはナット３８が螺着され、リヤガイドレール６がルーフパネル１の中央よりも後方の両側縁寄りの上部に固定具１９の下部おねじ部２３とナット３８により固定される。これに伴って、フィニッシャカバー８の下縁に設けられた弾性部材３２がルーフパネル１の前縁寄りの上面に圧接され、フィニッシャカバー８とルーフパネル１とのすき間が塞がれる。
【００３３】
【発明の効果】
本発明のサンルーフは、車体の前後方向に沿って互いに平行な一対の同一断面形状のサイドレールの上部に、アルミ押出成形材よりなるカバーをそれぞれ設けたことにより、樹脂製のカバーのようにカバーが熱変形することがなく、サイドレールに案内溝を形成すると共に、サイドレールの案内溝の側部に取付片を形成し、カバーにサイドレールの一端から他端に向って断面形状が変化するようにカットした覆い部を形成し、サイドレールの案内溝の上部にカバーの覆い部の内側縁を嵌合する嵌合部を形成し、カバーの下縁寄りに覆い部の断面形状の変化に対応してカットしたサイドレールの取付片に臨む張出片を形成したことにより、カバーの一端部から他端部に向けて徐々に幅狭に形成されるカバーの巾寸法の変化に対応して、カバーの覆い部及び張出片を容易に形成することができ、サイドレールの案内溝の上部に形成された嵌合部に、サイドレールの一端から他端に向って断面形状が変化するようにカットしてカバーに形成した覆い部の内側縁を嵌合すると共に、サイドレールの案内溝の側部に形成された取付片に、カバーの下縁寄りに覆い部の断面形状の変化に対応してカットして形成した張出片を重ねて配置し、サイドレールに対してカバーを取り付けるので、大型の樹脂インジェクション金型を用いることなくカバーを製作でき、この分製造コストを削減できるため、サンルーフを安価に製造することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例のサンルーフを概略で示す斜視図
【図２】サンルーフの要部を示す拡大断面図
【図３】フィニッシャカバーを取り付けたリヤガイドレール（サイドレール）を示す平面図
【図４】リヤガイドレールの一部を示す平面図
【図５】図４の矢視Ａ方向から示すリヤガイドレールの側面図
【図６】図４のＢ−Ｂ線で破断して示すリヤガイドレールの断面図
【図７】フィニッシャカバーの一部を示す平面図
【図８】図７のＣ−Ｃ線で破断して示す断面図
【図９】図７のＤ−Ｄ線で破断して示す断面図
【図１０】図３のＥ−Ｅ線で破断して示す断面図
【図１１】実施例における固定具の正面図
【符号の説明】
６  リヤガイドレール（サイドレール）
７  案内溝
８  フィニッシャカバー
１５  嵌合部
１６  取付片
２４  アルミ押出成形材
２９  覆い部
３０  張出片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003540404.tif 000010
【図１０】
0003540404.tif 000011
【図１１】
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