(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上側帳票と下側帳票との間に複数枚の配送票が分離可能に配置され、前記上側帳票に記録された情報が選択的に前記配送票及び前記下側帳票に複写される配送伝票であって、
前記上側帳票は、第１の運送手段が表示された第１枚目の帳票と、前記第１の運送手段と異なる第２の運送手段が表示された第２枚目の帳票とから構成され、
前記第１枚目の帳票は、前記第２枚目の帳票の前記第２の運送手段が選定されることにより、前記配送伝票から分離される帳票であり、
前記第２枚目の帳票は、所定の外縁部に切り欠き部又は開口部を有しており、
前記配送票は、前記第２枚目の帳票の前記所定の外縁部と厚み方向で対応する外縁部が前記所定の外縁部より内側に位置するように形成され、
前記下側帳票の上面であって前記第２枚目の帳票の前記所定の外縁部と重なる領域には、前記第２枚目の帳票と接着するとともに、前記第２枚目の帳票の前記切り欠き部又は開口部を介して前記第１枚目の帳票と接着する接着層が設けられている
ことを特徴とする配送伝票。
【請求項２】
請求項１に記載の配送伝票において、
前記第１枚目の帳票は、合成紙からなる
ことを特徴とする配送伝票。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、荷物や郵便小包み等を配送するのに使用する複写式の配送伝票に関し、特に（１）宅配便や航空便等の複数の運送手段を選定して配送可能な荷物、及び（２）依頼元と届先との間を往復配送される荷物に用いられる配送伝票に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図６は、従来の配送伝票の一例の構成を示す斜視図である。配送伝票１０は、プリンタ等で印字可能に図中上下方向にミシン目等で連接された連続帳票の１葉である。配送伝票１０は、荷札用帳票１１と、配達完了票１２と、控え用帳票１３と、届先控え票１４とから構成されている。
【０００３】
荷札用帳票１１は、上側帳票１１ａと下側帳票１１ｂとから構成されている。上側帳票１１ａと下側帳票１１ｂとは、図中右側外縁部が開口されて略袋状に接着されている。配達完了票１２及び届先控え票１４は、この略袋状に形成された荷札用帳票１１内に抜き取り可能に配置されている。配達完了票１２及び届先控え票１４がこのように配置されているのは、運送中等において配送伝票１０本体から配達完了票１２及び届先控え票１４が脱落することを防止するためである。配達完了票１２及び届先控え票１４は、その抜き取りを容易にするために、図中右側外縁部が荷札用帳票１１の右端部から露出している。
控え用帳票１３は、この例では４枚の控え用帳票１３ａ〜１３ｄから構成され、荷札用帳票１１上に重ねられている。控え用帳票１３は、左側外縁部が切りとり可能に重合されている。
【０００４】
配送伝票１０の各帳票には、それぞれ荷物の届先，依頼元，品名等を記載する記録領域と、さらには商品名等の荷物に関する属性情報を符号化したバーコードの記録領域が設けられている。これらの各記録領域は、全て同一のものを設けても良く、あるいは用途等に応じて異なるものを設けても良い。
また、控え用帳票１３の裏面（図中斜線部領域）や、荷札用帳票１１の上側帳票１１ａの裏面及び配達完了票１２の裏面には、例えば黒色又は藍色等の複写用カーボン層が設けられている。
【０００５】
控え用帳票１３ａ上に筆圧またはドットプリンタの印字圧が作用すると、複写用カーボン層が控え用帳票１３ｂ〜１３ｄ，荷札用帳票１１の上側帳票１１ａ、さらには配達完了票１２及び届先控え票１４に転写する。すなわち、控え用帳票１３ａに記録された情報（文字やバーコード等）の全部又は一部が控え用帳票１３ｂ〜１３ｄ，荷札用帳票１１の上側帳票１１ａ，配達完了票１２及び届先控え票１４に複写される。
【０００６】
上側帳票１１ａには、着店コード欄１５が設けられ、その荷物がどの地区に届けられるかを着店に到着するまで表示している。また、この上側帳票１１ａのデザインにより、その荷物がどの運送会社のどのサービス（宅配便，航空便等）で届けられるのかを表示している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前述の従来の配送伝票１０では、以下の課題があった。
第１に、複数の運送手段（宅配，路線，空輸，又は船等）の中から荷送り人が選定した運送手段で荷物を配送するサービスを同一窓口で行う場合には、各運送手段に対応する配送伝票を用意しておく必要があった。また、荷送り人が一旦配送伝票に所定事項を記入した後で、運送手段を変更する場合には、再度その運送手段の配送伝票に所定事項を記入し直す必要があった。
【０００８】
ここで、各運送手段が配送伝票に表示されており、所望の運送手段に丸印等を付けて選定する方法がある。しかし、この方法では、運送手段を一見して識別することができず、運送手段を違えて配送してしまう場合があった。
第２に、荷物の往復配達を行う場合、例えばゴルフ場にゴルフバックを配送し、使用後に返送するような場合には、最初に往路用の配送伝票で配送し、続いてゴルフ場で復路用の配送伝票に所定事項を記入しなければならなかった。この煩雑さを回避するために、１つの配送伝票で往復配達のできるものが要請されている。しかし、往路と復路とで着店コードが相違するため、いかにして往路用と復路用との着店コードを明確に区別して表示するかが問題となっている。
【０００９】
本発明は、上述のような課題を解消するためになされたものであって、第１に、１つの配送伝票で複数の運送手段を表示するとともに、選定された運送手段を確実に識別することができるようにすることを目的とする。第２に、１つの配送伝票で荷物の往復配送を可能にするとともに、往路と復路とを明確に区別することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、請求項１の発明は、上側帳票（２１ｂ，２１ｃ）と下側帳票（２１ａ）との間に複数枚の配送票（１２，１４）が分離可能に配置され、前記上側帳票に記録された情報が選択的に前記配送票及び前記下側帳票に複写される配送伝票（２０）であって、前記上側帳票は、第１の運送手段が表示された第１枚目の帳票（２１ｂ）と、前記第１の運送手段と異なる第２の運送手段が表示された第２枚目の帳票（２１ｃ）とから構成され、前記第１枚目の帳票は、前記第２枚目の帳票の前記第２の運送手段が選定されることにより、前記配送伝票から分離される帳票であり、前記第２枚目の帳票は、所定の外縁部に切り欠き部又は開口部（２１ｃ−１）を有しており、前記配送票は、前記第２枚目の帳票の前記所定の外縁部と厚み方向で対応する外縁部が前記所定の外縁部より内側に位置するように形成され、前記下側帳票の上面であって前記第２枚目の帳票の前記所定の外縁部と重なる領域には、前記第２枚目の帳票と接着するとともに、前記第２枚目の帳票の前記切り欠き部又は開口部を介して前記第１枚目の帳票と接着する接着層（２１ａ−１）が設けられていることを特徴とする。
請求項２の発明は、請求項１に記載の配送伝票において、前記第１枚目の帳票は、合成紙からなることを特徴とする。
【００１１】
【作用】
請求項１の発明においては、第１の運送手段が選定されたときは、そのまま荷物に貼付され、第２の運送手段が選定されたときは、上側帳票の第１枚目の帳票が分離される。従って、１つの配送伝票で、一目で選定された運送手段を識別できるようになる。そして、１つの接着層のみで、２枚の上側帳票を接着することができる。
請求項２の発明においては、第１枚目の帳票が合成紙からなるので、破れ等が発生せずに分離することができる。
【００１２】
【実施例】
以下、図面等を参照して、本発明の一実施例について説明する。なお、従来例と同一部分には同一符号を付し、重複する説明は適宜省略する。
図１は、本発明による配送伝票の第１の実施例を示す外観斜視図であり、図２は、図１の配送伝票の分解斜視図である。この配送伝票２０は、複数の運送手段の中から所望の運送手段を選定して、荷物を配送するときに使用されるものである。
配送伝票２０は、プリンタ等で印字可能に図中上下方向にミシン目等で連接された連続帳票の１葉である。配送伝票２０は、荷札用帳票２１（２１ａ〜２１ｃ）と、配達完了票１２と、控え用帳票１３と、届先控え票１４とから構成されている。これらの帳票は、図中左側外縁部が丁合され、綴じられている。
【００１３】
荷札用帳票２１は、下側帳票２１ａと、上側帳票２１ｂ及び２１ｃとから構成されている。上側帳票２１ｂ及び２１ｃには、従来例で示した配送伝票１０の荷札用帳票１１と同様に、荷物の届先，依頼元，品名等を記載する記録領域と、さらには商品名等の荷物に関する属性情報を符号化したバーコードの記録領域が表面側に設けられており、複写用カーボン層が裏面側に設けられている。荷札用帳票２１の縦寸法は、配達完了票１２及び届先控え票１４の縦寸法より大きく形成されている。
【００１４】
さらに、上側帳票２１ｂは、合成紙から形成されたものである。
ここで、本発明における合成紙とは、合成樹脂（合成高分子）を主原料とし、天然紙に相当する外観（白さ、不透明性等）、印刷適性、筆記（印字）適性を有するものをいう。また、本発明に使用する合成紙においては、剥離の際に引張力が生じるので、表面強度が大きいものを選択すれば好適である。
合成紙の主原料としての合成樹脂としては、例えばポリプロピレン，ポリエチレン，ポリスチレン，ポリ塩化ビニル，ポリエステル，ポリアミド、ポリエチレンテレフタレート等の汎用樹脂が一般的に使用される。
【００１５】
合成紙の製造方法としては、以下の方法が主な方法として知られている。
第１の方法として、内部紙化法があげられる。この方法は、合成樹脂とその他の添加剤等を溶融し、押し出し機を用いて成膜化する方法である。さらにこの方法には、無延伸方式と、２軸延伸方式とがある。２軸延伸方式とは、最初に厚めの溶融樹脂膜を押し出し、冷却後、加熱し、縦横方向に延伸して成膜化する方式である。
第２の方法として、表面紙化法があげられる。この方法は、基材に表面加工を施して合成紙を製造する方法である。この方法には、プラスチックフィルムからなる基材の表面に化学的あるいは物理的処理（マット加工等）を施すことにより、表面に微多孔層を形成する表面処理方式と、合成高分子（プラスチックフィルム、内部紙化合成紙、スパンボンド等）からなる基材の表面に白色ピグメントを塗布する表面塗工方式とがある。
以上の製造方法により、表面に白さ（不透明さ）が与えられるとともに、筆記性，インキの受容性が与えられる。
なお、本発明における合成紙には、樹脂フィルムの両面をコーティングしたものや、樹脂片を含浸させたものも含まれる。
【００１６】
図２において、上側帳票２１ｂは、運送手段が宅配便であることを表示した帳票である。一方、その下側に配置される上側帳票２１ｃは、運送手段が航空便であることを表示した帳票である。ここで、上側帳票２１ｂと２１ｃとは、例えば帳票の色彩、あるいは帳票に表されたデザイン等が異なり、外観を一見しただけで、容易に双方の違いがわかるように、すなわち宅配便か航空便かがわかるように形成されている。
【００１７】
上側帳票２１ｃの図中上下側の外縁部には、切り欠き部２１ｃ−１が形成されている。切り欠き部２１ｃ−１は、略半円状に形成され、所定間隔で複数設けられている。
下側帳票２１ａは、タック紙であり、その上面の上下側の外縁部には、接着層２１ａ−１（斜線部領域）が設けられている。
また、下側帳票２１ａの下面の略全面には、接着層（図示せず）が形成され、さらにこの接着層上に貼付された剥離シート（図示せず）が設けられている。
【００１８】
下側帳票２１ａ上に、届先控え票１４並びに配達完了票１２、及び上側帳票２１ｃ並びに２１ｂが順次重ねられると、届先控え票１４及び配達完了票１２は、その縦寸法が下側帳票２１ａの縦寸法より小さいので、接着層２１ａ−１と重ならない。従って、上側帳票２１ｃの上下側の外縁部が下側帳票２１ａの接着層２１ａ−１に接着される。また、上側帳票２１ｃの切り欠き部２１ｃ−１の領域では、上側帳票２１ｂが下側帳票２１ａの接着層２１ａ−１に接着される。これにより、荷札用帳票２１は、下側帳票２１ａと上側帳票２１ｂ及び２１ｃとにより、図中右側外縁部が開口した略袋状に接着される。ここで、接着層２１ａ−１は、配送時等において外力が加わっても剥離等が発生しない程度の接着強度を有するとともに、上側帳票２１ｂに剥がす力を加えた場合に、上側帳票２１ｂに破れ等が発生することなく、下側帳票２１ａから剥離できるように設定されたものである。例えば、通常使用されるアクリル系接着剤（４０〜５０％の固形分比率）に代えて、エチレン酢酸ビニル共重合体を主成分とし固形分比率が５２〜５６％の接着剤を使用することが効果的であることが確認されている。
【００１９】
この荷札用帳票２１の略袋状に形成された内部に、配達完了票１２及び届先控え票１４が配置されるようになる。配達完了票１２及び届先控え票１４は、図中左側外縁部にミシン目等を有しているので、荷札用帳票２１から抜き取り可能である。また、配達完了票１２及び届先控え票１４は、その抜き取りを容易にするために、図中右側外縁部が荷札用帳票２１の右端部から露出している（図１）。そして、荷札用帳票２１の上側帳票２１ｂ上には、従来例の配送伝票１０と同様に、４枚の控え用帳票１３が設けられている。控え用帳票１３は、左側外縁部が切りとり可能に重合されている。
【００２０】
次に、配送伝票２０の使用方法の一実施例について説明する。
先ず、控え用帳票１３ａ上の領域に、荷物の届先，依頼元，品名等の情報（文字，バーコード等）がドットプリンタにより印字される。なお、荷物の届先等の情報は、手書きによる記録でも良い。
【００２１】
控え用帳票１３ａに筆圧またはプリンタによる印字圧が作用すると、複写用カーボン層によって、控え用帳票１３ｂから控え用帳票１３ｃ，１３ｄに情報が複写される。また、控え用帳票１３ｄの複写用カーボン層によって荷札用帳票２１の上側帳票２１ｂ及び２１ｃに、さらには、配達完了票１２，届先控え票１４に情報が複写される。ここで、控え用帳票１３ａに記録される全ての情報が、他の控え用帳票１３ｂ〜１３ｄ，荷札用帳票２１ｂ及び２１ｃ，配達完了票１２，届先控え票１４に複写されるようにしても良く、あるいは所定の情報が選択的に複写されるようにしても良い。
【００２２】
荷送り人は、荷物の運送手段を選択する。実施例では、宅配便で配送するか、あるいは航空便で配送するかを選択する。宅配便が選択された場合には、そのままの状態で、荷札用帳票２１の下側帳票２１ａの裏面に貼付された剥離シートが剥離されて荷物に貼付される。一方、航空便が選択された場合には、上側帳票２１ｂが配送伝票２０から分離される（図３）。ここで、上側帳票２１ｂは、合成紙から形成されているので、破れ等が発生せずに配送伝票２０から分離される。
【００２３】
荷送り人は、客用控えとして控え用帳票１３ａを受け取る。また、荷物の取扱い店は、運賃精算書として、控え用帳票１３ｂを受け取る。次に荷物は、発店に配送される。発店は、発店控え及び発店用経理票として、控え用帳票１３ｃ及び１３ｄを受け取る。そして、荷札用帳票２１の上側帳票２１ｂ又は２１ｃを見て、運送手段を識別する。上側帳票２１ｂがあるときには、宅配便で配送される。また、上側帳票２１ｂが分離されており、上側帳票２１ｃがあるときには、航空便で配送される。上述したように、上側帳票２１ｂと２１ｃとの違いは一目でわかるように形成されているので、発店側は、一目で宅配便であるか、航空便であるかを識別することができる。なお、この識別には、切り欠き部２１ｃ−１の有無によっても行うことができる。
続いて荷物は着店に配送される。着店において、荷物を荷受け人に配送する配送者（例えば、運送会社の運転手）は、配送指示票として、配達完了票１２及び届先控え票１４を抜き取る。
【００２４】
荷物に貼付された配送伝票２０は、荷札用帳票２１の上側帳票２１ｂ又は２１ｃのみとなる。最終的に配送者は、配達完了票１２と荷札用帳票２１の上側帳票２１ｂ又は２１ｃの両者が一致しているかを確認した後、荷受け人に荷物を渡す。このとき、配達完了票１２には、荷受け人によって、荷物受取証明の押印がなされる。また、届先控え票１４は、荷受け人の控えとして、又は荷受け人が不在のときの不在連絡票として使用される。
【００２５】
図４は、本発明の配送伝票の第２の実施例の構成を示す分解斜視図である。この配送伝票２０Ａは、依頼者と届先との間で往復して荷物を配送するときに使用されるものである。
荷札用帳票２１Ａは、下側帳票２１ａと、上側帳票２１ｄ及び２１ｅとから構成されている。下側帳票２１ａは、第１の実施例と同様の構成である。上側帳票２１ｄは合成紙から形成されており、上側帳票２１ｅは、その外縁部に切り欠き部２１ｅ−１を有する。これにより、下側帳票２１ａと上側帳票２１ｄ及び２１ｅとは、略袋状に接着されている。また、上側帳票２１ｄには、行き、すなわち往路の情報（着店コード１５ｄ等）が記録されている。一方、上側帳票２１ｅには、帰り、すなわち復路の情報（着店コード１５ｅ等）が記録されている。
【００２６】
さらに、略袋状に形成された荷札用帳票２１内には、順次、往路情報が記録された配達完了票１２Ａ並びに届先控え票１４Ａ、及び復路情報が記録された配達完了票１２Ｂ並びに届先控え票１４Ｂが抜き取り可能に配置されている。
【００２７】
図５（ａ），（ｂ）は、それぞれ往路情報が記録された帳票（上側帳票２１ｄ，配達完了票１２Ａ，届先控え票１４Ａ：以下「往路用帳票」という。）と、復路情報が記録された帳票（上側帳票２１ｅ，配達完了票１２Ｂ，届先控え票１４Ｂ：以下「復路用帳票」という。）との宛名記録欄の一実施例を示す図である。
往路用帳票の宛名記録欄は、左側に届先、右側に依頼主の記録欄が設けられ、依頼主から届先に向かって矢印が表示されている。この図中（ａ）の往路用帳票の宛名記録欄にそれぞれ情報が記録されると、復路用帳票にも記録された情報が複写される。往路用帳票における届先は、復路用帳票では依頼主となり、往路用帳票における依頼主は、復路用帳票では届先となる。そして、復路用帳票の矢印の向きは、往路用帳票の矢印の向きと逆向きになっている。
【００２８】
次に、配送伝票２０Ａの使用方法について説明する。先ず、荷物の往路の配送では、第１の実施例と同様に、荷送り人は、控え用帳票１３ａを受け取り、荷物の取扱い店は、運賃精算書として控え用帳票１３ｂを受け取る。このときに、往復分の運賃が精算される。発店は、控え用帳票１３ｃ及び１３ｄを受け取る。荷物が発店から着店に配送されると、荷物の配送者は、配送指示票として、配達完了票１２Ａ及び届先控え票１４Ａを抜き取る。配達完了票１２Ａには、荷受け人によって、荷物受取証明の押印又はサインがなされる。また、届先控え票１４Ａは、荷受け人の控えの帳票となる。
【００２９】
続いて、荷物の復路の配送においては、往路の荷物の発送時に、既に荷送り人と届先が複写により記入されているので、配送伝票２０Ａに何等情報を記入する必要はなく、このままの状態で配送される。復路の配送では、配達完了票１２Ｂ及び届先控え票１４Ｂが抜き取られ、上述の往路の配送と同様に処理される。
【００３０】
第２の実施例において、往路用帳票と復路用帳票とで、帳票の色彩やデザイン等が異なるようにすれば、往路の配送時に誤って復路用帳票が抜き取られてしまうことをより確実に防止することができ、好ましい。
【００３１】
以上、本発明の一実施例について説明したが、本発明は、上述した実施例に限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能である。
例えば、上側帳票２１ｃ又は２１ｅの外縁部に切り欠き部２１ｃ−１又は２１ｅ−１を形成して、下側帳票２１ａに設けた接着層２１ａ−１により２つの上側帳票２１ｂ及び２１ｃ、２１ｄ及び２１ｅを接着したが、切り欠き部２１ｃ−１，２１ｅ−１を形成せずに、上側帳票２１ｃ，２１ｅ上に接着層を設けて、この接着層により上側帳票２１ｂ，２１ｄを接着しても良い。また、切り欠き部２１ｃ−１，２１ｅ−１の代わりに、開口部を形成しても同様の効果が得られる。
【００３２】
また、第１の実施例では、上側帳票２１ｂ，２１ｃは、宅配便のときに使用される帳票と航空便のときに使用される帳票との２種類の帳票から構成したが、さらに複数の運送手段（船便等）を選定可能であれば、この上側帳票に追加しても良い。
【００３３】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、１つの配送伝票で、一目で運送手段を識別できるようになる。これにより、運送手段のまちがい等を防止することができる。そして、１つの接着層で２つの上側帳票を接着することができるので、製造工程の簡略化を図ることができる。
請求項２の発明によれば、破れ等が発生せずに上側帳票の第１枚目の帳票を分離することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による配送伝票の第１の実施例を示す外観斜視図である。
【図２】図１の配送伝票の分解斜視図である。
【図３】上側帳票２１ｂが配送伝票２０から分離される状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の配送伝票の第２の実施例の構成を示す分解斜視図である。
【図５】往路用帳票と復路用帳票との宛名記録欄の一実施例を示す図である。
【図６】従来の配送伝票の一例の構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
１２  配達完了票
１３  控え用帳票
１４  届先控え票
２０，２０Ａ  配送伝票
２１  荷札用帳票
２１ａ  下側帳票
２１ａ−１  接着層
２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２１ｅ  上側帳票
２１ｃ−１，２１ｅ−１  切り欠き部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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