(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
頭部と、頭部の下面から垂設される係止脚とを有し、該係止脚をパネルの透孔に押し入れることによってパネルに止着されるようにした合成樹脂製の止め具にあって、
前記係止脚は前記頭部の下面から真直に垂設され、中心部から外に向けて突き出す３若しくは４つの突片を有し、これら突片相互の間に所要の間隔を設けると共に、該突片の最外周部の描く仮想上の軸径が前記パネルの透孔の直径を超えないようにしてなる軸芯部と、前記軸芯部の前記突片間に配置され、且つ該突片との間に所要の間隔を保つと共に、各上端部を前記軸芯部の基部若しくは前記頭部の下面に接合し、また各下端部を前記軸芯部の脚端にそれぞれ接合して長さの途中を該軸芯部から離して空隙を設けると共にそれぞれ長さの途中の外側面に前記パネルの透孔の直径を超える大きさの膨出部を備えてなる複数個の弾性係止片とから構成され、前記パネルの透孔に対する係止時には前記軸芯部を前記透孔に押し込むのに伴わせて前記弾性係止片を縮径させて前記膨出部を前記パネルの透孔の縁に掛け止めるようにした止め具。
【請求項２】
請求項１の記載において、軸芯部は横断面形を十字形に形成して外方に放射状に突き出す４つの突片から構成し、該各突片相互の間に弾性係止片を配置するようにしたことを特徴とする止め具。
【請求項３】
請求項１の記載において、軸芯部は横断面形をＴ字形乃至Ｙ字形に形成して外方に突き出す突片から構成し、該各突片相互の間に弾性係止片を各配置するようにしたことを特徴とする止め具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車や電気機器の内部に組付けられる部品類をボディや機器本体のパネル部分に止め付けたり、或いはこのパネル部分に他のパネルを接面状に止め付けるような場合に使用される合成樹脂を素材に成形される止め具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
知られるように自動車や家電製品には部品を止め付ける合成樹脂製の止め具が多数使用されている。一般に止め具は止め付ける部品に従って様々な形態をなしているが、ボディや機器本体に対して部品類を止め付ける止め具は基本的にはパネルに穿つ取付けの透孔より大径な頭部と、この頭部から垂設され透孔に係入される係止脚を有したものとなっている。そして通常、頭部は単に鍔形をなすものもあれば、部品類を止め付ける特別な係止手段を有したものもあるが、共通しては係止脚を挿入したとき突き抜けないため透孔より大径に形成されているのが普通である。これに対し係止脚は透孔に押し込み透孔の縁に係止させるに過ぎないものであるが、その形態は様々である。特にこの形態は使用目的に応じて基本的に異なる。例えば永久的固着を目的としたものは抜き取り不能なものとして例えば錨形の係止片を有したものとなり、また部品の交換等を行うことを前提に使用される止め具は一旦透孔に係入した係止脚を引き抜き可能にするため例えば係止脚の胴部を縮径可能に膨出させ、透孔に対してはこの膨出部を圧接させてその摩擦力で係止させるものとなっている。
この様に、合成樹脂製の止め具は目的に応じて異なる形態をなすが、いずれの場合も素材の弾性や剛性、更には成形性等の特性を活かして製造されている。本発明はこれら各種提供されている止め具の中にあって前記後者の、特に胴部の弾性を利用して取付けの透孔に無理に押し込み、押し込んだのち反発力で透孔の縁に噛み付かせ摩擦力等を加味して抜け出ないようにした止め具、更にここでは挿入後必要ある場合に引き抜くことを可能にした止め具の係止脚の改善を目的に開発されたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】
即ち、係止脚の胴部の弾性を利用して係止させる構造の止め具は、素材の弾性に加えてパネルの透孔への挿入を容易にするため係止脚の内部を中空に形成しているものが多い。この中空にした係止脚は挿入時に中空部を利用して縮径させ、挿入時は縮径した胴部の復元によって透孔の縁に係止させるものであり、挿入性がよいことと、挿入後の復元力によって所要の係止力が得られることから多くの実用例がある。
【０００４】
しかし、この中空構造の係止脚は胴部の縮径、拡張作用に優れる反面、剛性に欠ける難点がある。即ち、中空に作られた係止脚はパネルの透孔に対してその中心に沿って真直に挿入される場合は全く問題がないが、挿入時に脚端が透孔の縁に触れて挿入されたり、或いは透孔の中心線を外れて斜めに挿入されたりすると、座屈状に折れ曲がり、或いは潰れて透孔への進入が果たされず係止機能を全く失ってしまうことがある。ことにこの問題は部品類を複数個の止め具を用いてパネルに止着する場合に起きる。例えば自動車の内張材としてのトリムボードをドアに対して止着する場合がその一例である。即ち、トリムボードの裏面側に複数個の止め具、つまりトリムクリップを所要の間隔で植設し、ドアに予め穿っておく取付け透孔にそれぞれのクリップを臨ませてこれらを挿入する際、トリムクリップの取付位置の誤差若しくは取付け透孔の開設位置の誤差によって位置ずれを生じたとき、透孔に係止されないクリップが出て不完全なトリムボードの取付が行われることがある。
【０００５】
このトリムクリップの場合に代表されるようにトリムボードの裏側にあって透孔への係入状態の確認が困難であるような場合、不完全な止着状態を事前に修正することが出来ず、そのまま製品の組立が完了してしまうことが多々ある。
本発明は、この様な事情に鑑み透孔に対して係止脚の進入位置に多少の誤差を生じても、係止脚の脚端、つまり先端が透孔の内部に臨んでいれば座屈状に折れ曲がったり、或いは潰れたりすることなく押込みを受けて正規に侵入し透孔に係止できるようにした止め具を提供せんとするものである。
【０００６】
【問題点を解決するための手段】
即ち、本発明は、頭部と、頭部の下面から垂設される係止脚とを有し、該係止脚をパネルの透孔に押し入れることによってパネルに止着されるようにした合成樹脂製の止め具にあって、前記係止脚は前記頭部の下面から真直に垂設され、中心部から外に向けて突き出す３若しくは４つの突片を有し、これら突片相互の間に所要の間隔を設けると共に、該突片の最外周部の描く仮想上の軸径が前記パネルの透孔の直径を超えないようにしてなる軸芯部と、前記軸芯部の前記突片間に配置され、且つ該突片との間に所要の間隔を保つと共に、各上端部を前記軸芯部の基部若しくは前記頭部の下面に接合し、また各下端部を前記軸芯部の脚端にそれぞれ接合して長さの途中を該軸芯部から離して空隙を設けると共にそれぞれ長さの途中の外側面に前記パネルの透孔の直径を超える大きさの膨出部を備えてなる複数個の弾性係止片とから構成され、前記パネルの透孔に対する係止時には前記軸芯部を前記透孔に押し込むのに伴わせて前記弾性係止片を縮径させて前記膨出部を前記パネルの透孔の縁に掛け止めるようにした止め具を提供することにある。
【０００７】
本発明止め具は軸芯部によって係止脚に所要の剛性を保持せしめ、取付の透孔に対する挿入性を図ると共に、この軸芯部に沿って一体に設ける弾性係止片によって透孔に対する係止力を確保し、止め付け状態を外れて係止脚先端が臨み、そのまま押圧されたとき上記軸芯部の誘導によって透孔への侵入を可能とし、折れ曲がり或いは押し潰しによる係入不能状態を回避するものであり、その一方、透孔への係入後は前記弾性係止片の透孔の縁に対する圧接作用によって係止状態を確保するようにしたことに特徴がある。
即ち、本発明止め具は従来の係止脚が単体によって構成され、この係止脚に押入時の剛直性と透孔に対する係止状態を確保する弾性との相反する２つの機能を同居させるのに対して、係止脚を軸芯部と弾性係止片とに分けて２つの機能を個別にしたことにある。
【０００８】
そして更に本発明は上記弾性係止片につき、これを軸芯部に対して長さの途中において所要の間隔を設け、その空隙を利用して縮径方向への撓みを可能にする一方、基端と先端を軸芯部に対して一体に接合して透孔に対する挿入性を図ると共に所要の引き抜き力を作用させたとき再び縮径して透孔から係止脚を破損することなく引き抜けるようにした止め具を提供することにある。
【０００９】
尚、上記軸芯部は一つの形状に特定されないが、挿入する透孔に対し軸径が透孔の直径を超えないことが条件となる。
この軸芯部は前述したように所要の剛性が求められると共に、挿入時透孔に対して真直に誘導すること、及びその周面に弾性係止片を効果的に配設する上から断面十字状或いはＴ字状、Ｙ字状等の柱状であることが適当である。更にこの断面形状のうち成形上の観点からみると成形金型の組合わせから十字形或いはＴ字形が適している。
【００１０】
他方、弾性係止片は軸芯部の長さ方向に沿って並設されると同時に長さの途中を外方に膨出させてその実質的外径を前記パネルの透孔の直径を超える大きさに形成される。
この弾性係止片は軸芯部を囲んで複数個もうけられるもので、軸芯部が前述の断面十字形をなし、或いはＴ字形をなす場合にはその外方に張り出す突片の間に位置するように配置し、軸芯部を囲ませると共に常には長さの途中を軸芯部から離して空隙を設けることになる。この状態において該弾性係止片は複数が集合することによって実質的外径を前記透孔の直径より大きくなるように形成することになる。
次に、この発明を図示する実施例につき説明し、その特徴とするところを明らかにする。
【００１１】
【実施例】
図示する実施例は本発明を自動車の内張材たるトリムボードの止め付け用クリップにつき実施した一例を示したものであり、図１から図５は第１の実施例を、そして図６から図１０は第２の実施例を示す。
図１は本発明の止め具たるトリムクリップを用いて自動車のドア内壁パネル部ＡにトリムボードＢを止着した使用状態を示す正面図で、図２は一部断面としたクリップの正面図、図３は一部断面とした側面図、図４は底面図、図５は図２のＡーＡ線に沿った横断平面図である。
【００１２】
本発明の止め具、即ちトリムクリップはポリアセタール等適度の弾性と剛性を有した熱可塑性の合成樹脂を材料に成形されるもので、頭部１と係止脚２を以て構成される。
頭部１はここではトリムボードＡに止着するための２段の鍔１ａ，１ｂからなっており、大径な円形の鍔１ａを主体にしてその上面中央部から頸部１ｃを立設し、これの上端に小径な円形の鍔１ｂを接合して間隔をおいて２段に構成してある。
【００１３】
一方、係止脚２はパネル部Ａに開設される取付用の円形の透孔ａに係入して前記頭部１をパネル面に止め付けるもので、頭部１の下面中央部から垂設される軸芯部２ａとこの軸芯部に並設される弾性係止片２ｂとから構成される。
この実施例における頭部１は係止脚２を透孔ａに係入したとき、この透孔ａを完全に覆い隠し、併せて係止脚の係合を補助するための傘形の弾性シール部３を大径な鍔１ａの下面に一体に有し、この弾性シール部３を介して軸芯部２ａと弾性係止片２ｂを延設している。
【００１４】
軸芯部２ａはここでは図５に示したように断面十字形をなす柱状に形成してあり、上記傘形のシール部３の中心部から垂直に派生するようにしてある。そして、この軸芯部２ａは外方に放射状に突き出す４つの突片４の各先端を結ぶ一つの仮想円、つまり軸芯部の実質的な外径が前記パネル部Ａに穿つ透孔ａの直径を超えない大きさに形成してあり、挿入に当たって直接軸径が挿入の抵抗にならないようにしてある。
【００１５】
弾性係止片２ｂは上記軸芯部２ａが十字形断面形に形成されることに対応させて突片４間に各１つ宛の弾性係止片が配置されるようにしてある。この各弾性係止片は上端部をここではシール部３の下面に接合させ、下端部を軸芯部２ａの先端部、つまり脚端に接合させて長さの途中において軸芯部２ａから離すようにして並設させてある。更に詳述すると、この実施例では図示するように前後方向の２つの突片の両側にシール部３の下面から軸芯部２ａの脚端に抜ける縦の切り割り５を設けて突片と弾性係止片とを劃し、その一方左右に突き出す突片の両側には長さの途中を縦に切り割り、下端部において弾性係止片の下端部が接合することで閉じられるスリット６により突片と弾性係止片が劃されるようにしてあり、これら切割り５とスリット６によって弾性係止片と突片との間に空隙が設けられるようにしてある。尚、ここで切割り５とスリット６の違いは成形上の理由によるもので、上記空隙の形成が主たる目的であり、形状は任意選択されるものである。
【００１６】
ところで、各弾性係止片２ｂは外側面をそれぞれ横断面円弧状に形成して４つの係止片の外周を繋ぐことによって一つの円が描けるようにしてある。そして、各弾性係止片は外側面の長さの途中に上下両側から徐々に隆起させて膨出部７を設け、この膨出部の頂点を繋ぐ最大径部が前記パネル部Ａの透孔ａの直径を超える大きさにしてある。
【００１７】
尚、弾性係止片２ｂの集合に係る最大径部は図５に示すように透孔ａの直径より小さい軸芯部２ａの実質外径より大きなものとなるが、この実施例ではこの径の差の分、つまり膨出部７の突き出し幅が切割り５、スリット６として形成される空隙に吸収され、この空隙を利用して弾性係止片全体が縮径するようになっている。
【００１８】
上記構成に係るクリップは前述したように合成樹脂を材料に一体に成形されるが、このクリップはトリムボードに先付けしてその後係止脚をパネルの透孔に挿入することで止着することになる。これを更に詳述すると、クリップはトリムボードの背面に形成する鍵穴形の係止穴ｂを有する取付部Ｃに頭部１側から臨ませ、先ず係止穴ｂの大径部に小径な鍔１ｂを突き入れ、次にその状態で横移動させて頭部全体を取付穴の小径部に移すことで取付部Ｃに対する取付が完了される。
【００１９】
図１はこの取付け状態を示しており、同様の方法によりトリムボードＢの背面に所要の間隔で多数設けられる取付部Ｃにそれぞれクリップを止着し、係止脚２を立設させる。そうしたのち、各取付部Ｃに対応させてドアのパネル部Ａに各形成する透孔ａにそれぞれの係止脚２の先端を臨ませ、ボードの表面側から頭部１を叩打して係入させる。このとき係止脚２は真直な軸芯部２ａを案内に透孔ａに突入し、伴わせて弾性係止片は透孔の縁で膨出部７の通過の際縮径し、これの通過後復元して係止状態を維持することになる。尚、この係止脚２の係入に当たって透孔への挿入性をよくするため脚端は倒円錐形、もしくは倒円錐台形状に形成するとよい。
【００２０】
次に、図６から図１０は係止脚２の軸芯部２ａを横断面Ｔ字形に形成し、この軸芯部２ａを囲むように３つの弾性係止片２ｂ，２ｃを配置し並設した第２の実施例である。
断面Ｔ字形の軸芯部２ａは外方に突き出す突片８の先端を結ぶ一つの円によって具体化される実質的な外径を前記パネル部Ａの透孔ａの直径より小さく形成することは第１の実施例と同じである。またこの軸芯部を囲んで配置される３つの弾性係止片２ｂ，２ｃの集まりによって形成される実質的外径が上記透孔ａの直径より大であることも第１の実施例と同じである。
【００２１】
３つの弾性係止片は上端部をそれぞれ傘形のシール部３の下面に接合させ、下端部を軸芯部２ａの脚端に接合させて一体化し、係止脚２を構成すると共に、軸芯部２ａとのスリット９，１０，１１を利用して内方に撓めるようにしてある。そして、各係止片は外側面を共に一つの円周に沿う円弧面に形成すると共に、上端及び下端から除々に隆起させて長さの途中に膨出部１２を設け、この部分において前記透孔ａの直径を超える最大径部を形成している。
【００２２】
上記第２の実施例に示したクリップは第１の実施例におけるものと全く同じ状態で使用される。勿論、トリムボードの取付けに際してはボードの背面に設ける取付部Ｃの鍵穴形の取付穴ｂに頭部１の小径な鍔１ｂを係止させて起立状に取付け、その後係止脚２をパネルＡの透孔ａに臨ませ、次にボードの表面を叩打若しくは押圧して突入させることで止着される。この止着において軸芯部２ａが案内となり、弾性係止片がその膨出部１２を透孔の縁に掛け止め係止状態を確保し、更にシール部３がパネル部の一面に接面し透孔を塞ぐと同時に弾性を作用させて上記係止状態を確実に、且つ安定させることになる。
【００２３】
以上、本発明止め具をトリムクリップについて具体化した実施例を基に詳述したが、本発明止め具は係止脚の中心部に真直な軸芯部があってこれが挿入時に透孔の中心に誘導するため多少の位置ずれがあっても挿入を可能にする一方、弾性係止片は膨出部を設けるにかかわらず、挿入時には剛直な軸芯部によって透孔に引き込まれることから押込みの途中で屈曲したり潰れたりすることなく係入が可能であり、上記膨出部を透孔内に導き入れ、その縁に確実に掛け止めることができる。
【００２４】
尚、実施例では頭部１について大小２つの鍔からなるものとしたが、単なる一つの鍔からなるものにしても、また鍔形の頭部の上面にフック等の係止手段を備えるようにしてもよく止め具の用途に従って任意設計することが可能である。
また、係止脚につき、実施例では十字形及びＴ字形断面の軸芯部について説明したが、Ｙ字形であってもよい。これらの断面形状は周囲に配置される弾性係止片を均一的に分散配置することと、軸芯部の強度を確保すること、そして弾性係止片の縮径時の後退空間を確保するため選択されたもので、その他の断面形状の選択を妨げるものではない。
なおまた、実施例では頭部下面にシール部３を設ける場合について説明したが、これを省略することは自由である。勿論その場合には弾性係止片の上端は頭部の下面に直接接合するか、軸芯部の基端に直接接合し離れないようにすることは言うまでもない。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明の通り、本発明は止め具の係止脚を軸芯部と弾性係止片から構成し、軸芯部には剛性を、弾性係止片には弾性を付与して係止脚の機能を２分したことから挿入性に優れると同時に係止力に優れる利点がある。また挿入時に透孔に対して多少の位置ずれがあっても軸芯部の誘導性が作用するため座屈したり、或いは潰れるようなことがなく安定した係止状態が得られ、また不確実な係止状態を回避できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の止め具をトリムクリップに実施して自動車のドアのパネル部にトリムボードを止着する場合につき示した使用状態を説明する正面図。
【図２】止め具の一部欠截した正面図。
【図３】止め具の左半を中央部で断面とした右側面図。
【図４】止め具の底面図。
【図５】図２のＡーＡ線に沿って断面とした平面図。
【図６】本発明の止め具をトリムクリップに実施した場合の他の実施例を示す一部欠截した正面図。
【図７】止め具の一部欠截した右側面図。
【図８】止め具の背面図。
【図９】止め具の底面図。
【図１０】図６のＢーＢ線に沿って断面とした平面図。
【符号の説明】
１          頭部
２          係止脚
２ａ        軸芯部
２ｂ        弾性係止片
４          軸芯部の突片
７          膨出部
Ａ          パネル
ａ          透孔
【図１】
0003560061.tif 000002
【図２】
0003560061.tif 000003
【図３】
0003560061.tif 000004
【図４】
0003560061.tif 000005
【図５】
0003560061.tif 000006
【図６】
0003560061.tif 000007
【図７】
0003560061.tif 000008
【図８】
0003560061.tif 000009
【図９】
0003560061.tif 000010
【図１０】
0003560061.tif 000011