(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボトムブラケットシェルと、該ボトムブラケットシェルの上方に延びるシートチューブと、該シートチューブの後方に延びる第１チェーンステイと、該第１チェーンステイの上方で前記シートチューブに対し後方に延びる第１シートステイとを備えた自転車用フレームに、トランスミッション用制御装置を装着する為のブラケットアッセンブリであって、
前記制御装置が装着される装着面を有するブラケットベースと、前記ブラケットベースを前記第１チェーンステイ及び第１シートステイの少なくとも一方に連結させる為の第１ブラケット支持部と、前記ブラケットベースを前記第１チェーンステイ，シートチューブ及びボトムブラケットシェルのうちの少なくとも一つに連結させる為の第２ブラケット支持部とを備えていること、および
前記第１ブラケット支持部および前記第２ブラケット支持部は、前記ブラケットベースを前方から視た場合に当該ブラケットベースの中心から自転車横方向内側にオフセットされており、かつ前記ブラケットベースがチェーンよりも上方に位置するように配設されていることを特徴とするブラケットアッセンブリ。
【請求項２】
前記第１ブラケット支持部は前記ブラケットベースを前記第１チェーンステイに連結するように構成され、前記第２ブラケット支持部は前記ブラケットベースを前記第１チェーンステイに連結するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３】
前記第１ブラケット支持部は前記ブラケットベースを前記第１チェーンステイに連結するように構成され、前記第２ブラケット支持部は前記ブラケットベースを前記ボトムブラケットシェルに連結するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項４】
前記第１ブラケット支持部は前記ブラケットベースを前記第１チェーンステイに連結するように構成され、前記第２ブラケット支持部は前記ブラケットベースを前記シートチューブに連結するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項５】
前記第１ブラケット支持部は前記ブラケットベースを前記第１シートステイに連結するように構成され、前記第２ブラケット支持部は前記ブラケットベースを前記第１チェーンステイに連結するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項６】
前記ブラケットベースは、前記制御装置を該ブラケットベースの上方に装着する為に該ブラケットベースの上面に設けられた装着構造を有していることを特徴とする請求項1〜5の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項７】
前記ブラケットベースは、上面に前記装着構造を形成する装着孔を有していることを特徴とする請求項6に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項８】
前記ブラケットベースは、前記制御装置を該ブラケットベースに装着する為に、上面から上方に延びた装着フランジを備えていることを特徴とする請求項1〜7の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項９】
前記装着フランジは、前記ブラケットベースの前部分に設けられていることを特徴とする請求項8に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１０】
前記第１ブラケット支持部は第１装着開口を有し、前記第２ブラケット支持部は第２装着開口を有していることを特徴とする請求項1〜9の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１１】
前記第２装着開口は、ネジ付内周面を有していることを特徴とする請求項10に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１２】
前記ブラケットベースの上面は、略全長に亘って平坦とされていることを特徴とする請求項1〜11の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１３】
前記第１及び第２ブラケット支持部の少なくとも一方は、前記ブラケットベースを前方から視た場合に、該ブラケットベースの側面から下方に延びていることを特徴とする請求項1〜12の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１４】
前記第１及び第２ブラケット支持部は、前記ブラケットベースを前方から視た場合に、該ブラケットベースの側面から下方に延びていることを特徴とする請求項2または3に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１５】
前記第１及び第２ブラケット支持部の少なくとも一方は、前記ブラケットベースの前部分に設けられていることを特徴とする請求項1〜14の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１６】
前記第２ブラケット支持部は前記ブラケットベースの前部分に設けられ、前記第１ブラケット支持部は該第２ブラケット支持部の後方に設けられていることを特徴とする請求項15に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１７】
前記第１ブラケット支持部の少なくとも一部は、前記第２ブラケット支持部に対し略平行に延びていることを特徴とする請求項２または3に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１８】
前記第１ブラケット支持部を第１チェーンステイに連結する為の締結バンドを、さらに備えていることを特徴とする請求項２から４の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項１９】
前記自転車用フレームは、前記シートチューブの後方に延びる第２チェーンステイを備えており、前記ブラケットアッセンブリは、前記第２ブラケット支持部を前記第１及び第２チェーンステイに連結させる為に、該第１及び第２チェーンステイ間を橋渡しするブラケット支持部連結部材を、さらに備えていることを特徴とする請求項1〜18の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２０】
前記第２ブラケット支持部は、前記ボトムブラケットシェルにおける開口に位置合わせされた開口を有していることを特徴とする請求項３に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２１】
前記第２ブラケット支持部は、チェーンケースを装着させる為のチェーンケース装着構造を有していることを特徴とする請求項20に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２２】
前記第１ブラケット支持部を前記第１チェーンステイに連結する為の締結バンドを、さらに備えていることを特徴とする請求項20又は21に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２３】
前記第２ブラケット支持部を前記シートチューブに連結する為の締結バンドを、さらに備えていることを特徴とする請求項４に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２４】
前記第２ブラケット支持部は、前記ブラケットベースを前方から視た場合に、該ブラケットベースの側面から下方に延びていることを特徴とする請求項５に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２５】
前記第１ブラケット支持部は、前記ブラケットベースから後方に延びていることを特徴とする請求項24に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２６】
前記第２ブラケット支持部は、前記ブラケットベースの前部分に配設されていることを特徴とする請求項５、24又は25の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２７】
前記第２ブラケット支持部は前記ブラケットベースの前部分に配設されており、前記第１ブラケット支持部は前記第２ブラケット支持部の後方に配設され、前記ブラケットベースから後方に延びていることを特徴とする請求項26に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２８】
前記自転車用フレームは、前記シートチューブの後方に延びる第２チェーンステイを備えており、前記ブラケットアッセンブリは、第２ブラケット支持部を第１及び第２チェーンステイに連結する為に、該第１及び第２チェーンステイ間を橋渡しするように構成されたブラケット支持部連結部材を、さらに備えていることを特徴とする請求項５又は24〜27の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項２９】
前記第１ブラケット支持部を前記第１シートステイに連結する締結バンドを、さらに備えていることを特徴とする請求項28に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３０】
前記ブラケットベースは、前記制御装置が装着される略水平な前記装着面を有していることを特徴とする請求項1に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３１】
ボトムブラケットシェルと、該ボトムブラケットシェルの上方に延びるシートチューブと、該シートチューブの後方に延びる第１チェーンステイと、該第１チェーンステイの上方で前記シートチューブに対し後方に延びる第１シートステイとを備えた自転車用フレームに、トランスミッション用制御装置を装着する為のブラケットアッセンブリであって、
前記制御装置が装着される装着面を有するブラケットベースと、前記ブラケットベースを前記第１チェーンステイに連結させる為のブラケット支持部とを備えていること、および
前記ブラケット支持部は、前記ブラケットベースを前方から視た場合に当該ブラケットベースの中心から自転車横方向内側にオフセットされており、かつ前記ブラケットベースがチェーンよりも上方に位置するように配設されていることを特徴とするブラケットアッセンブリ。
【請求項３２】
前記ブラケットベースは、前記制御装置が装着される略垂直な前記装着面を有していることを特徴とする請求項31に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３３】
前記自転車用フレームは、前記シートチューブの後方に延びる第２チェーンステイを備えており、
前記ブラケットアッセンブリは、前記ブラケット支持部を前記第１及び第２チェーンステイに連結する為に、該第１及び第２チェーンステイ間を橋渡しするように構成されたブラケット支持部連結部材を、さらに備えていることを特徴とする請求項32に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３４】
前記ブラケット支持部連結部材は、前記ブラケット支持部に装着されるブラケット支持部装着壁と、
該ブラケット支持部連結部材を第１及び第２チェーンステイに装着する為の締結部材とを備えていることを特徴とする請求項33に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３５】
前記締結部材は略水平であり、
前記ブラケット支持部装着壁は該締結部材から上方に延びていることを特徴とする請求項34に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３６】
前記ブラケット支持部装着壁は、前記ブラケット支持部に対する前記ブラケット支持部連結部材の垂直位置を調整する為の長孔を有していることを特徴とする請求項35に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３７】
前記ブラケット支持部装着壁から延びるブラケット支持部装着片を、さらに備えていることを特徴とする請求項35又は36に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３８】
前記ブラケット支持部装着壁，締結部材及びブラケット支持部装着片は、相互に略直交していることを特徴とする請求項37に記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項３９】
前記制御装置を前記ブラケットベースに装着する為に、該ブラケットベースから略水平に延びる固定片を、さらに備えていることを特徴とする請求項32〜38の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項４０】
前記ブラケット支持部は、前記ブラケットベースから下方に延びていることを特徴とする請求項32〜39の何れかに記載のブラケットアッセンブリ。
【請求項４１】
当該アッセンブリは、チェーンから自転車横方向外側に突出していないことを特徴とする請求項1または請求項30に記載のブラケットアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車トランスミッションをコントロールするモーター等の自転車用制御装置を支持する為に使用されるブラケット装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
あるタイプのモーター制御型自転車トランスミッションは、自転車トランスミッションに連結される長尺のコントロールケーブルに連結されたモーターを用いている。該モーターは、前記コントロールケーブルを選択的に引張及び解放することによって、自転車トランスミッションを操作する。斯かるモータ駆動型トランスミッションをデザインする際に考慮すべき事項には、モーターの自転車への装着方法及び装着箇所がある。モーターがホイール，スプロケット，駆動チェーン，ブレーキや自転車用フレームに装着されている他の部材等の自転車構成部材に干渉する可能性があることから、該モーターを自転車用フレームへ直接に装着するのは困難である。このような干渉の問題はフレームを湾曲又は傾斜させることによってある程度解消され得るが、斯かるフレームの湾曲や傾斜は、モーターの装着を困難にさせる。斯かる問題を回避する為に、モーターを自転車用フレームの側方に装着することが提案されている。しかしながら、該構成では、側方へ突出するモーターがライダーの動作と干渉する恐れがある。さらに、モーターが走行時若しくは自転車が倒れた際に、外部部材によって損傷を受ける恐れがある。さらに、モーターを収容する為に特別にデザインされたフレームを製造することも可能ではあるが、これによると自転車のコスト高を招く。さらに、特製フレームに使用されるモーターは簡単には他のフレームに転用することができず、他のフレームに装着されているモータを特製フレームに転用することもできない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、モーター及び／又は他の制御装置を自転車用フレームに装着する為のブラケット装置に関するものである。
本発明の一の目的は、特別な形状のフレームを要することなく、且つ、自転車用フレームに装着された他の構成部品と干渉を起こすことなく、異なる大きさや形状のモーター及び／又は他の制御装置を自転車用フレームに適切に装着させ得るブラケット装置を提供することである。
さらに、本発明の他の目的は、ライダーの動作と干渉するような側方への突出を引き起こすことなく、且つ、自転車が倒れた際の損傷を有効に防止し得るように、モーター及び／又は制御装置をフレームに装着させることのできるブラケット装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の一態様においては、ブラケット装置は、チェーンステイの上方において、制御装置の少なくとも一部を支持するブラケットベースと、該ブラケットベースをチェーンステイ，シートステイ及びボトムブラケットシェルの少なくとも一つに連結すべく、該ブラケットベースから延びるブラケット支持部とを備えている。
【０００５】
本発明の他の態様においては、ブラケット装置は、チェーンステイの上方において、制御装置の少なくとも一部を支持するブラケットベースと、チェーンステイ及びシートステイのうちの少なくとも一方への取付用第１ブラケット支持部と、チェーンステイ，シートチューブ及びボトムブラケットシェルの少なくとも一つへの取付用第２ブラケット支持部とを備えている。
斯かる構成によって、前記制御装置は、シートチューブとチェーンステイとシートステイとによって画されるスペース内に、コンパクトで且つ邪魔にならないように装着される。
【０００６】
本発明に係るブラケット装置は多くの形態をとり得る。例えば、ブラケットベースは、用途に応じて種々の姿勢をとり得る。又、ブラケット支持部は一又は二以上のチェーンステイ及び／又はシートステイに種々の態様で連結され得る。例えば、一のブラケット支持部をチェーンステイに連結し且つ他のブラケット支持部をボトムブラケットシェルに連結したり、又は、一のブラケット支持部をチェーンステイに連結し且つ他のブラケット支持部をシートチューブに連結したり、若しくは、一のブラケット支持部をチェーンステイに連結し且つ他のブラケット支持部をシートステイに連結する等の種々の態様が可能である。
【０００７】
【発明の実施の形態】
実施の形態１
図１は、モーター１４等の制御装置をフレーム１８に装着する為の本発明の実施の形態１に係るブラケットアッセンブリ１０を組み込んだ自転車の側面図である。本実施の形態において、フレーム１８は、フロントフォーク２３，フロントホイール２４及びハンドルバーアッセンブリ２５を回転自在に支持するヘッドチューブ２２と、該ヘッドチューブから後方へ延びる上チューブ２６と、該上チューブ２６の下方において前記ヘッドチューブ２２から後方へ延びる下チューブ３０と、サドル３８を支持するシートチューブ３４と、クランクセット４６を回転自在に支持し得るように、前記下チューブ３０とシートチューブ３４との間に連結されたボトムブラケットシェル４２と、該ボトムブラケットシェル４２から後方に延びる互いに略平行な第１及び第２チェーンステイ４８Ａ，４８Ｂ（図３参照）と、前記シートチューブ３４から後方且つ下方へ延びる互いに略平行な第１及び第２シートステイ（シートステイ５２Ａのみ図示する）とを備えた一般的なダブルループ型フレームである。内部ハブトランスミッション５８（図３参照）によって支持されるリアホイール５６は、チェーンステイをシートステイに連結する互いに略平行なリアドロップアウト６０Ａ，６０Ｂ（図３参照）に回転自在に装着されている。本発明において、前記リアドロップアウト６０Ａ，６０Ｂは、チェーンステイ及びシートステイの何れの構成部分とも解釈され得る。前記内部ハブトランスミッション５８は、コントロールケーブル６３を介して、モーター１４によって制御される。
【０００８】
一般的に、ブラケットアッセンブリ１０は、駆動チェーン６８の上部を囲繞し且つ保護するチェーンケース６４の上方で目視し得るように、シートチューブ３４とチェーンステイ４８Ａとシートステイ５２Ａとによって画されるスペース内に装着される。本実施の形態において、ブラケットアッセンブリ１０は、モーター１４がシートチューブ３４の近傍でチェーンケース６４の上方に配設されることを可能とし、且つ、ブラケットアッセンブリ１０がチェーンケース６４から側方へ突出しないようになっている。
【０００９】
図２〜図４は、それぞれ、図１に示すブラケットアッセンブリ１０の側面図，平面図及び正面図である。これらの図に示すように、ブラケットアッセンブリ１０は、モーター１４を支持するメインブラケット７０と、該メインブラケット７０をチェーンステイ４８Ａに取り付ける為の締結バンド７４と、メインブラケット７０をチェーンステイ４８Ａ，４８Ｂに取り付ける為のブラケット支持部連結部材７８とを備えている。
【００１０】
図５（Ａ）〜（Ｃ）は、それぞれ、前記メインブラケット７０の平面図，側面図及び正面図である。これらの図に示すように、メインブラケット７０は、モーター１４の少なくとも一部がチェーンステイ４８Ａ、より詳しくは、チェーンケース６４の上方に位置するように、該モーター１４を支持する略水平なブラケットベース８２と、該ブラケットベース８２をチェーンステイ４８Ａに連結する為の第１ブラケット支持部８６と、ブラケット支持部連結部材７８を介してブラケットベース８２をチェーンステイ４８Ａに連結する為の第２ブラケット支持部９０とを有している。ブラケットベース８２の上面９４は、長手方向略全長に亘って実質的に平坦である。モーター１４をブラケットベース８２の前部分に装着する為に、装着フランジ９８が上面９４から上方に延在している。より詳しくは、装着フランジ９８は、ブラケットベース８２の前端部において上面９４から略直交して上方に延びる実質的に平坦な第１フランジ部１０２と、第１フランジ部１０２の内側端部から略直交して後方に延びる実質的に平坦な第２フランジ部１０６とを備えている。第１及び第２フランジ部１０２，１０６は、それぞれ、モーター１４を装着フランジ９８に固定する為の装着ねじ１１８，１２２（図４参照）を受け入れる装着開口１１０，１１４を有している。モーター１４を上面９４に固定する為の他の装着ネジ（図示せず）を受け入れるべく、装着開口１２６，１２８と同様の装着構造が、上面９４に設けられている。もちろん、所望により、装着開口を増やしたり又は減らすことができ、さらに、支柱連結や接着等の他の装着構造を、図示の装着構造に代えて又は加えて使用することも可能である。
【００１１】
本実施の形態においては、第１ブラケット支持部８６及び第２ブラケット支持部９０は、（図５に示す）ブラケットベース８２の正面視において該ブラケットベース８２の内側面から下方へ互いに略平行に延び、且つ、上面９４に対して略直交する長尺の部材とされている。第１及び第２ブラケット支持部８６，９０は、ブラケットベース８２の中心から横方向（好ましくは、自転車横方向内側）にオフセットされている。第２ブラケット支持部９０はブラケットベース８２の前方部分に配設されており、第１ブラケット支持部８６は第２ブラケット支持部９０の後方部分に配設されている。第１ブラケット支持部８６は、締結バンド７４との連結用装着ネジ１３８（図２参照）が挿通される垂直方向に延びた装着開口１３４を有している。第２ブラケット支持部９０は、ブラケット支持部連結部材７８との連結用装着ネジ１４６（図２参照）を受け入れるネジ付内周面１４４を有する装着開口１４２を備えている。もちろん、所望の場合には、ブラケット支持部連結部材７８を省略し、締結バンド７４と同様の締結バンドを介して第２ブラケット支持部９０をシートステイ４８Ａに連結させることも可能である。
【００１２】
図６（Ａ）〜（Ｃ）は、それぞれ、ブラケット支持部連結部材７８の平面図，側面図及び正面図である。図４に示すように、本実施の形態におけるブラケット支持部連結部材７８は、第２ブラケット支持部９０を第１及び第２チェーンステイ４８Ａ，４８Ｂに固定する為に、該第１チェーンステイ４８Ａと第２チェーンステイ４８Ｂとを連結するように構成されている。ブラケット支持部連結部材７８は、上部締結フランジ１５０と、下部締結フランジ１５４と、締結ボルト１５８と、締結ナット１６２とを備えている。ブラケット支持部連結部材７８は、該ブラケット支持部連結部材７８を図３及び図４に示す位置に配置し、締結ボルト１５８及び締結ナット１６２を締結することによって、シートステイ４８Ａ，４８Ｂに固定される。上部締結フランジ１５０は、略水平な締結プレート１６６と、該締結プレート１６６の側端部１７４から略直交して垂直方向上方に延びるブラケット支持装着壁１７０とを備えている。該ブラケット支持装着壁１７０は、装着ネジ１４６が挿通される垂直方向に延びる装着孔１７５を有している。締結プレート１６６は、締結ボルト１５８が挿通される装着開口１７６と、チェーンステイ４８Ａに当接するチェーンステイ締結面１７８と、チェーンステイ４８Ｂに当接するチェーンステイ締結面１８２と、前端部１９０から下方へ略直交方向に延びるフロント補強リブ１８６と、後端部１９８から下方へ略直交方向に延びるリア補強リブ１９４とを有している。
【００１３】
底部締結フランジ１５４は略水平な締結プレート２００を有しており、該締結プレート２００には、締結ボルト１５８が挿通される装着開口２０４と、チェーンステイ４８Ａに当接するチェーンステイ締結面２０８と、チェーンステイ４８Ｂに当接するチェーンステイ締結面２１６と、前端部２２４から上方へ略直交方向に延びるフロント補強リブ２２０と、後端部２３２から上方へ略直交方向に延びるリア補強リブ２２８とが備えられている。
【００１４】
実施の形態２
図７は、モーター１４等の制御装置をフレーム１８に装着する為の本発明の実施の形態２に係るブラケットアッセンブリ３００の側面図である。本実施の形態は、前記実施の形態１と共通する部分を有しており、従って、前記実施の形態１におけると同一又は相当する部分には同一符号を付し、相違する部分についてのみ詳細に説明する。
【００１５】
本実施の形態において、第１ブラケット支持部８６は、前記実施の形態１と同様、ブラケットベース８２を第１チェーンステイ４８Ａに連結するように構成されているが、第２ブラケット支持部３０４はブラケットベース８２をボトムブラケットシェル４２に連結するように構成されている。本実施の形態における第２ブラケット支持部３０４は、第１ブラケット支持体３０８及び第２ブラケット支持体３１２を有している。第１ブラケット支持体３０８は、前記実施の形態１における第２ブラケット支持部９０と同様にブラケットベース８２を前方から視た場合に、ブラケットベース８２の側面１３０から下方へ延びている。第２ブラケット支持体３１２は、ネジ３１６を介して第１ブラケット支持体３０８に連結されており、さらに、ボトムブラケットシェル４２の開口（図８（Ａ）参照）と位置合わせされた開口３２０を有している。本実施の形態においては、前記開口３２０を円形としているが、他の形状とすることも可能である。さらに、本実施の形態においては、前記第２ブラケット支持体３１２は、チェーンケース６４を第２ブラケット支持体３１２、即ち、ボトムブラケットシェル４２に装着するチェーンケース装着構造体として作用する装着片３２８Ａ〜Ｃを有している。その為、装着片３２８Ａ〜Ｃは、チェーンケース６４を第２ブラケット支持部３１２に締結する為に使用される装着ネジ（図示せず）が挿通される装着片開口３３０Ａ〜Ｃを備えている。装着片３２８Ａは、ネジ３１６によって、第１ブラケット支持体３０８に締結される。他の実施の形態においても、チェーンケース６４をボトムブラケットシェル４２に締結する為に同様の構造が使用されているが、該他の実施の形態においては、チェーンケース６４を第２ブラケット支持部に締結する為に、装着片３２８Ａが使用されることはない。なお、全ての実施の形態において、チェーンケース６４の後端部は、締結バンド３３３によって、シートステイ５２Ａに装着されているが、他の構成を用いることも可能である。
【００１６】
図８（Ａ）は、第２ブラケット支持体３１２のボトムブラケットシェル４２への装着方法を詳細に示す図である。ボトムブラケットシェル４２は、ボールベアリング３４４と、一般的な方法によって該ボトムブラケットシェル４２に螺入されるネジ付外周面３７２を有するベアリングレース３４８とを介して、クランクアクスル３４０を回動自在に支持している。クランクセット４６におけるクランクアーム３５０は、一般的な方法によって、ボルト３５５を介してクランクアクスル３４０に装着されている。第２ブラケット支持部３１２をボトムブラケットシェル４２に固定する為に、ネジ付内周面３６２と外周面に形成された工具係合溝３６６とを有する装着ナット３５８（図８（Ｂ）参照）が、ベアリングレース３４８のネジ付外周面３７２に螺入される。
【００１７】
実施の形態３
図９は、モーター１４等の制御装置をフレーム１８に装着する為の本発明の実施の形態３に係るブラケットアッセンブリ４００の側面図である。前記実施の形態２と同様、本実施の形態は前記実施の形態１と共通する部分を有しており、従って、前記実施の形態におけると同一又は相当部分には同一符号を付し、異なる部分についてのみ詳細に説明する。
【００１８】
本実施の形態において、第１ブラケット支持部８６は、実施の形態１におけると同様、ブラケットベース８２を第１チェーンステイ４８Ａに連結するように構成されているが、第２ブラケット支持部４０４は、ブラケットベース８２をシートチューブ３４に連結するように構成されている。前記実施の形態１におけると同様、第２ブラケット支持部４０４は、ブラケットベース８２を前方から視た場合に、該ブラケットベース８２の内側面１３０から下方へ延びている。図１０により詳細に示すように、装着ネジ４０８は、第２ブラケット支持部の装着開口４１２を貫通して延び、シートチューブ３４を囲繞する締結バンド４１６内に配設された装着ナット（図示せず）に螺入されている。即ち、該装着バンド４１６は、シートチューブを囲繞する一対の円弧状部と、該一対の円弧状部の一端部を連結すると共に、前記装着ネジ４０８が貫通される開口が形成された連結部と、前記一対の円弧状部の他端部に設けられた装着片装着片４２０，４２４とを有している。該装着片４２０には、装着ネジ４３２を受け入れる装着開口４２８が設けられており、装着片４２４には、締結バンド４１６がシートチューブ３４に締結され得るように、前記装着ネジ４３２と螺合するネジ付開口（図示せず）が設けられている。
【００１９】
実施の形態４
図１１は、モーター１４等の制御装置をフレーム１８に装着する為の本発明の実施の形態４に係るブラケットアッセンブリ５００の側面図である。前記実施の形態と同様、本実施の形態は実施の形態１と共通する部分を有しており、従って、実施の形態１におけると同一又は相当部分には同一符号を付し、相違する部分についてのみ詳細に説明する。
【００２０】
本実施の形態において、第２ブラケット支持部９０は、前記実施の形態１におけると同様に、ブラケット支持部連結部材７８によって、ブラケットベース８２を第１及び第２チェーンステイ４８Ａ，４８Ｂに連結するように構成されている。しかしながら、本実施の形態においては、第１ブラケット支持部５０４は、ブラケットベース８２をシートステイ５２Ａに連結するように構成されている。より詳しくは、図１１及び図１２に示すように、第１ブラケット支持部５０４は、ブラケットベース８２から後方且つ上方に傾斜して延びる本体部と、該本体部の側面から下方へ延びる装着片５０８とを有している。装着片５０８は、装着ネジ５３０を受け入れ得るように、シートステイ５２Ａを囲繞する締結バンド５２６の装着開口（図示せず）と位置合わせされた装着開口（図示せず）を有している。装着ネジ５３０は装着片５０８の他面側に配設された装着ナット５３４に螺入されており、これにより、締結バンド５２６を介して、第１ブラケット支持部５０４がシートチューブ５２Ａに締結され得るようになっている。
【００２１】
実施の形態５
図１３（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ、モーター１４等の制御装置をフレーム１８に装着する為の本発明の実施の形態５に係るブラケットアッセンブリのメインブラケット６００の側面図及び平面図である。本実施の形態は、メインブラケット６００がモーター１４又は他の制御装置を装着させる為の略垂直方向に延びる装着面６０８を備えた略垂直ブラケットベース６０４を有している点において、前記各実施の形態と相違している。前記実施の形態におけると同様に、前記装着面６０８には、モーター１４を該装着面６０８に固定する為の装着ネジ（図示せず）を受け入れ得るように、装着孔６１２の形態をなす装着構造体が設けられている。ブラケットベース６０４は、モーター１４の上面と当接し得るように、ブラケットベース６０４の上端部６２０から（直交して）略水平方向に延びる固定片６１６，６１８と、モーター１４の底面と当接し得るように、ブラケットベース６０４の上端部６２０から（直交して）略水平方向に延びる固定片６２４とを備えている。前記固定片６１６，６１８，６２０は、それぞれ、モーター１４の追加支持構造を提供すべく、装着ネジ（図示せず）が挿通される装着開口６３２，６３４，６３６を有している。もちろん、前記他の実施の形態におけるように、所望の場合には、装着開口及び固定片を追加又は省略することができ、さらに、支柱連結や接着等の他の装着構造を図示の装着構造に代えて又は追加して使用することも可能である。
【００２２】
ブラケットベース６０４は、図１４に示すように該ブラケットベース６０４を前方から視た場合に、該ブラケットベース６０４の垂直中心から横方向へオフセットされるように、該ブラケットベース６０４の底端部前方部から下方へ延びるブラケット支持部６３４を有している。ブラケット支持部６３４は、それぞれがネジ付内周面６４２を有する一対の装着開口６３８を有している。図１４に示すように、ブラケット支持部連結部材６５０は、一対の装着ネジ６６２によってブラケット支持部６３４の底端部に連結されており、前記一対の装着ネジのそれぞれは、ネジ付装着開口６３８に螺入されるようになっている。前記実施の形態１におけると同様に、ブラケット支持部連結部材６５０は、上部締結フランジ６５４と、下部締結フランジ６５８と、締結ボルト６６２と、締結ナット６６４とを備えている。
【００２３】
図１５（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ、上部締結フランジ６５４の平面図及び側面図である。上部締結フランジ６５４は、略水平な締結プレート６５６と、該締結プレート６５６の後端部６６４から略直交して垂直方向上方に延びるブラケット支持部装着壁６６０と、該ブラケット支持部装着壁６６０の側端部６６６から略直交して前方へ延びるブラケット支持部装着片６６５とを備えており、前記ブラケット支持部装着壁６６０，締結プレート６５６及びブラケット支持部片６６５は互いに直交するように構成されている。ブラケット支持部装着壁６６０は、締結ボルト６６２が締結された際の締結プレート６５６の不要な変形を防止する。ブラケット支持部片６６５は、メインブラケット６００の垂直方向位置を調整し得るように、装着ネジ６５４を受け入れる垂直方向に延びた一対の装着孔６６８を有している。締結プレート６５６は、締結ボルト６６２が挿通される装着開口６７６と、チェーンステイ４８Ａと当接する弓状チェーンステイ締結面６７８と、チェーンステイ４８Ｂと当接する弓状チェーンステイ締結面６８２と、前端部６９０から略直交して下方に延びる前方補強リブ６８６とを有している。
【００２４】
図１４に示すように、底部締結フランジ６５８は、締結ボルト６６８が挿通される装着開口（図示せず）を有する略水平な締結プレート７００と、チェーンステイ４８Ａと当接する弓状チェーンステイ締結面７０８と、チェーンステイ４８Ｂと当接する弓状チェーンステイ締結面７１６と、前端部７２４から略直交して上方に延びる前方補強リブ７２０とを有している。
【００２５】
本発明の数種の実施の形態について説明したが、本発明の要旨及び範囲から逸脱することなく、さらなる変更を行うことができる。例えば、種々の部材の大きさ，形状，配置及び方向は、所望により変更され得る。一つの部材によって奏される作用を二つの部材によって奏するように構成することもできるし、その逆も可能である。本発明の範囲を画するにあって、前記した全ての作用効果が同時に奏されることが必須要件とはならない。従来技術に対して新規な全ての構成は、それ単独で若しくは他の構成との組み合わせにおいて、構造的及び／又は作用的概念を含み、発明者によってなされた別個の発明と解釈されるべきである。即ち、本発明の範囲は、開示した特定構成によって限定されるものではない。
【００２６】
【発明の効果】
本発明に係るブラケット装置によれば、特別な形状のフレームを要することなく、且つ、自転車用フレームに装着された他の構成部品と干渉を起こすことなく、異なる大きさや形状のモーター及び／又は他の制御装置を自転車用フレーム適切に装着させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、モーター等の制御装置を自転車用フレームに装着する為の本発明に係るブラケットアッセンブリの実施の形態１を組み込んだ自転車の側面図である。
【図２】図２は、自転車用フレームに取り付けられるブラケットアッセンブリの詳細図である。
【図３】図３は、図２に示すブラケットアッセンブリの平面図である。
【図４】図４は、図２に示すブレーキアッセンブリの正面図である。
【図５】図５（Ａ）〜（Ｃ）は、それぞれ、メインブラケットの平面図，側面図及び正面図である。
【図６】図６（Ａ）〜（Ｃ）は、それぞれ、ブラケットアッセンブリを自転車用フレームのチェーンステイに取り付ける為に使用されるブラケット支持ブリッジの平面図，側面図及び正面図である。
【図７】図７は、モーター等の制御装置を自転車用フレームに装着する為の本発明に係るブラケットアッセンブリの実施の形態２の側面図である。
【図８】図８（Ａ）は、図７に示すブラケットアッセンブリのボトムブラケットシェルへの装着方法を示す詳細図である。図８（Ｂ）は、図７に示すブラケットアッセンブリをボトムブラケットシェルに締結する為に使用される締結フランジの斜視図である。
【図９】図９は、モーター等の制御装置を自転車用フレームに装着する為の本発明に係るブラケットアッセンブリの実施の形態３の側面図である。
【図１０】図１０は、ブラケットアッセンブリのシートチューブへの装着方法を示す詳細図である。
【図１１】図１１は、モーター等の制御装置を自転車用フレームに装着する為の本発明に係るブラケットアッセンブリの実施の形態４の側面図である。
【図１２】図１２は、ブラケットアッセンブリの自転車用フレームにおけるシートステイへの装着方法を示す詳細図である。
【図１３】図１３（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ、モーター等の制御装置を自転車用フレームに装着する為の本発明に係るブラケットアッセンブリの実施の形態５の側面図及び平面図である。
【図１４】図１４は、ブラケット支持ブリッジに締結された図１３に示すブラケットアッセンブリにおけるメインブラケットを示す図である。
【図１５】図１５（Ａ）及び（Ｂ）は、それぞれ、図１４に示すブラケット支持ブリッジの上部締結フランジの平面図及び側面図である。
【符号の説明】
１０                            ブラケットアッセンブリ
３４                            シートチューブ
４２                            ボトムブラケットシェル
４８Ａ                          第１チェーンステイ
４８Ｂ                          第２チェーンステイ
７４                            締結バンド
７８                            ブラケット支持部連結部材
８２                            ブラケットベース
８６                            第１ブラケット支持部
９０，３０４，４０４，５０４    第２ブラケット支持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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