(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
文字板上を移動する指針を透明基体で構成するとともに、当該透明基体に、非発光状態で透明となるＥＬ発光部を設けた指示計器であって、
前記透明基体を、間隔をおいて対向する一対の透明基材間に閉鎖空間を形成して構成し、前記閉鎖空間内の所定位置に透明絶縁層と透明電極により挟まれたＥＬ発光層を形成して前記ＥＬ発光部としたことを特徴とする指示計器。
【請求項２】
前記透明絶縁層と透明電極により挟まれたＥＬ発光層を、前記一対の透明基材の対向位置にそれぞれ形成して、前記ＥＬ発光部としたことを特徴とする請求項１に記載の指示計器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は指示計器に関し、特に車両用に使用して斬新な表示効果を奏するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図７に従来の車両スピードメータの正面視を示す。文字板２上に円弧状に印刷された速度目盛２２に対して、中心から径方向へ延びる指針１’が設けられている。この指針１’の基体１１’は広幅の中心部１４と、当該中心部１４より延びる狭幅の本体部１５とからなり、本体部１５の中央にはこれに沿って発光ダイオード等が埋設されて発光部１６となっている。このような指示計器は例えば特開平４−２０８８１３号公報に示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の指示計器では、図７に示すように、発光指示をしていない状態でも指針１’の基体１１’先端により速度目盛２２が隠されて欠けるために、視覚上のスッキリ感が妨げられていた。
なお、実開平５−３９２７号公報には、不透明な指針本体内にＥＬ発光素子を埋設したものが示されている。
【０００４】
本発明は上記課題を解決するもので、指針の存在により表示が欠けることがない指示計器を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、指針の透明基体に、非発光状態で透明となるＥＬ発光部を設けた指示計器であって、透明基体を、間隔をおいて対向する一対の透明基材間に閉鎖空間を形成して構成し、閉鎖空間内の所定位置に透明絶縁層と透明電極により挟まれたＥＬ発光層を形成してＥＬ発光部としたことを特徴としている。このような構成によれば、ＥＬ発光部に通電せず非発光の状態にすると、指針は全体として透明となる。これにより、文字板が指針に隠れて欠けるという不具合が解消され、計器を見た時のスッキリ感が確保される。
【０００６】
請求項２に記載の発明では、ＥＬ発光部を構成する二つのＥＬ発光層を適宜選択発光させることにより、三種の発光色を得ることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）以下、本発明を図に示す実施形態について説明する。図１には指示計器の断面図を示す。図において、透明樹脂製の計器フロントガラス３下方には詳細構造を詳述する透明基体１１よりなるＥＬ指針１が位置し、このＥＬ指針１は中心部１４の下面が黒色樹脂製のボス４で支持されている。ボス４は円柱体４１の上下端に鍔部４２、４３を形成した略エ字断面をなし、上側鍔部４２上に上記指針中心部１４が固定されるとともに、円柱体４１には下半中心に取付孔４１１が形成されている。
【０００８】
文字板２の下方には指針駆動内機５が位置しており、当該内機５から突出する指針軸５１に上記ボス４の取付孔４１１が圧入固定されている。ボス４の円柱体４１背部には黄銅製のバランサ４４が固定されてＥＬ指針１との重量バランスをとっている。
ＥＬ指針１の中心部から下方へ延びる給電リード線６１はヘアスプリング６２の途中に接続されており、このヘアスプリング６２は一端が、指針駆動内機５上面に立設した固定端子５２に固着されるとともに、他端はボス４の下側鍔部４３に固定されて（図示せず）ＥＬ指針１に戻り回転力を与えている。
【０００９】
図２にはＥＬ指針１の透明基体１１の詳細構造を示す。ＥＬ指針１は上下に平行に配した透明なカバーガラス１０１、１０２を有し、これらカバーガラス１０１、１０２の間は外周部で透明接着剤１１０により封止されている。封止された閉鎖空間１０９内にはオイルが充填されるとともに、透明絶縁層１０５、１０７で包まれたＥＬ発光層１０６がカバーガラス１０２上に設けられている。上記絶縁層１０５、１０７の上下面には透明電極１０４、１０８が形成され、透明電極１０４、１０８には給電リード線１０３の一端が接続されている。
【００１０】
このようなＥＬ指針１は、上下の電極１０４、１０８で挟まれたＥＬ発光層１０６の部分が発光部１２となり、透明接着材１１０を配した外周部が非発光部１３となる。
図３には指示計器の通電回路を示す。計器駆動回路７１から上記ＥＬ指針１と文字板２の照明灯２１に給電がなされ、この計器駆動回路７１には、イグニションスイッチ７２を介してバッテリ７３から電源が供給される。
【００１１】
図４には、指示計器の正面視を示し、文字板２上に円弧状に印刷された速度目盛２２内に上記ＥＬ指針１が位置している。ＥＬ指針１は幅広の中心部１４から径方向へ狭幅の本体部１５が延び、その中央に帯状のＥＬ発光部１２が位置している。図は計器駆動回路７１（図３）からの通電によりＥＬ発光部１２が発光している状態を示し、速度目盛２２は透明な非発光部１３に囲まれたＥＬ指針１の発光部１２により明確に指示される。
【００１２】
なお、従来の発光ダイオードを使用したものでは発光部を細くすると色ムラが生じ易かったのに対して、ＥＬ発光部１２は十分細く形成することができ、シャープで見栄えの良い指示が可能である。図５は計器駆動回路７１からの通電が停止された状態を示し、ＥＬ指針１は、発光を停止したＥＬ発光部が非発光部と同様に透明になるため、図に示すように速度目盛２２がＥＬ指針１に隠れて欠けるという不具合は生じず、スッキリした表示効果が得られる。
（第２実施形態）図６にはＥＬ指針１の他の実施形態を示し、透明接着剤１１０に封止されたカバーガラス１０１、１０２間の閉鎖空間１０９内には、上記第１実施形態で説明したカバーガラス１０２上のＥＬ発光層１０６に対向するカバーガラス１０１上に同一構造で、透明絶縁層１１３、１１５と透明電極１１２、１１６で挟まれたＥＬ発光層１１４が形成されている。なお、１１１は給電リード線である。
【００１３】
そして、例えば発光層１０６が橙色発光を、発光層１１４が緑色発光を生じるようにそれぞれ設定すれば、これら発光層１０６、１１４への通電を選択することによって、ＥＬ発光部１２は橙、緑、そしてこれらの色が混合した黄と三種の発光色を生じる。このような指針発光色を車両速度と関連して使用すれば、走行中の車速領域を乗員が速やかに知ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態における、指示計器の垂直断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態における、ＥＬ指針の要部拡大断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態における、指示計器の通電回路図である。
【図４】本発明の第１実施形態における、ＥＬ指針発光時の指示計器の正面図である。
【図５】本発明の第１実施形態における、ＥＬ指針非発光時の指示計器の正面図である。
【図６】本発明の第２実施形態における、ＥＬ指針の要部拡大断面図である。
【図７】従来の指示計器の正面図である。
【符号の説明】
１…ＥＬ指針、１１…透明基体、１２…ＥＬ発光部、
１０１、１０２…カバーガラス、
１０４、１０８、１１２、１１６…透明電極、
１０５、１０７、１１３、１１５…透明絶縁層、２…文字板。
【図１】
0003572763.tif 000002
【図２】
0003572763.tif 000003
【図３】
0003572763.tif 000004
【図４】
0003572763.tif 000005
【図５】
0003572763.tif 000006
【図６】
0003572763.tif 000007
【図７】
0003572763.tif 000008