(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体（３）前方に設けられ側方に操作部（７）を備えた運転席（５）を覆うキャビン（８）と、キャビン（８）の後方から該キャビン（８）の側方を通って、平面視で斜めに延びた状態で収納される排出オーガ（１６）とを備えたコンバインにおいて、キャビン（８）の排出オーガ（１６）側の側面を、キャビン（８）の背面（２２）が上記収納状態における排出オーガ（１６）と干渉する点近傍から排出オーガ（１６）に近接して沿い前方に延出する傾斜部分を有した形状に形成し、キャビン（８）の座席（５）位置の横幅を背面（２２）の横幅より大きくしたコンバインのキャビン構造。
【請求項２】
キャビン（８）の排出オーガ（１６）側の側面であって、収納状態における排出オーガ（１６）より下方部分を、排出オーガ（１６）の下部に突出させて形成した請求項１のコンバインのキャビン構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は排出オーガを有するコンバインのキャビン構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
コンバインには、脱穀部の右側且つ運転席後方に、脱穀部によって脱穀された穀粒を一時的に収納するためのグレンタンクと、該グレンタンク後方に立設された、グレンタンク内の穀粒を機体外に放出する排出オーガとが備えられた機種がある。そして該排出オーガは穀粒の排出作業を行わないとき、つまりコンバインが刈取脱穀作業を行っているとき又は格納されているとき等は、運転席の左側を通って平面視で斜めに収納されている。一方上記のように排出オーガを備えたコンバインのなかには、運転席がキャビンによって覆われているものもあり、この排出オーガとキャビンの両方を備えた機種では従来キャビンの左側面が、キャビンの背面と上記のように収納されている排出オーガが干渉する点から前方に、座席に対して平行に延出して運転席の左側を覆う構成となっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし排出オーガとキャビンを備えたコンバインは、キャビンが上記状態で運転席を覆っているため、キャビンの左側面と座席の左側との隙間が限定され、オペレータの居住空間が限定される。このためキャビン（限定された居住空間）がオペレータに閉所の圧迫感を与え、作業環境が悪化するという問題があった。一方運転席の左側方には操作レバー等を配したサイド操作部が設けられているが、上記のように座席の左側の隙間が限定されるためサイド操作部のスペースが限られ、操作レバー等の配置に負担がかかり、サイド操作部の操作が困難となるという問題もあった。
【０００４】
また前処理部の扱深さ搬送体に溜まった藁屑等を取り除く場合、キャビン側方に設けられているスライド式の窓を手で一旦開けて藁屑等を取り除き、その後窓を閉めるという動作が必要であるため、窓の開放時間が長くなるだけでなく、開放面積が必要以上に大きくなり、窓開放時のキャビン内へのほこり等の侵入が必要以上に多くなり作業環境の悪化を招いていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するための本発明のコンバインのキャビンは、機体３前方に設けられ側方に操作部７を備えた運転席５を覆うキャビン８と、キャビン８の後方から該キャビン８の側方を通って、平面視で斜めに延びた状態で収納される排出オーガ１６とを備えたコンバインにおいて、キャビン８の排出オーガ１６側の側面を、キャビン８の背面２２が上記収納状態における排出オーガ１６と干渉する点近傍から排出オーガ１６に近接して沿い前方に延出する傾斜部分を有した形状に形成し、キャビン８の座席５位置の横幅を背面２２の横幅より大きくしたことを第１の特徴としている。
【０００６】
またキャビン８の排出オーガ１６側の側面であって、収納状態における排出オーガ１６より下方部分を、排出オーガ１６の下部に突出させて形成したことを第２の特徴としている。
【０００７】
【作用】
上記構造により、排出オーガ１６側のキャビン８の側面が排出オーガ１６に沿うように運転席４側方を囲むため、運転席４の居住空間が従来より広くなる。一方収納状態の排出オーガ１６より下方のキャビン８側面が排出オーガ１６の下部に突出しているので、運転席４側方の操作部７のスペースがキャビン８を持たないコンバインと同じ程度に広くなる。またキャビン８側方に設けられている窓３６を外側に開閉自在としたため、窓３６を手で直接窓３６に力を加えることで力を加えた手が外部に出る程度開放し、外部に出た手をキャビン８内に戻すことで自動的に閉まる構成にすることができる。
【０００８】
【実施例】
図１〜図３に本発明を応用したコンバインの平面図，側面図及び正面図を示す。走行装置１に支持された機体フレーム２上には機体３が設けられており、該機体３の右側端前方に運転席４が設けられている。そして該運転席４には座席５が備えられているとともに、前方及び左側方にコンバインのコントロールを行うフロント操作部６及びサイド操作部７が設けられており、全体（運転席４の前後、左右及び上方）が後述する構成のキャビン８で覆われている。
【０００９】
一方機体３は、前方に刈取作業等を行う前処理部９を上下揺動自在に支持しているとともに、左側に脱穀部１１を備えており、前処理部９で刈り取られた穀稈を前処理部９に備えられた扱深さ搬送体１２から脱穀部１１側に備えられているフィードチェーン１３に受け継がせて脱穀部１１に送る構造になっている。このとき扱深さ搬送体１２は運転席４（キャビン８）の左側方に位置する。なお前処理部９によって刈り取られた穀稈は前処理部９に設けられた左右の掻込搬送体によって合流搬送され扱深さ搬送体１２に送られる。
【００１０】
また運転席４の後方且つ脱穀部１１の右側には、脱穀部１１によって脱穀された穀粒を一時的に収納するためのグレンタンク１４が設けられており、該グレンタンク１４後方にはグレンタンク１４内の穀粒を機体３外に放出する排出オーガが１６備えられている。該排出オーガ１６は縦パイプ１７と横パイプ１８が略Ｌ字型をなした形状を有しており、横パイプ１８は縦パイプ１７中心の水平回動と縦パイプ１７との連結点を支点とした上下揺動が可能となっている。
【００１１】
そして上記排出オーガ１６は、グレンタンク１４内の穀粒を排出する場合以外は、横パイプ１８が機体フレーム２に対して略平行、且つ平面視においてコンバインの外形線から突出しない状態でグレンタンク１４より上方に支持されて収納されている。このとき運転席４と排出オーガ１６が上記に示す位置関係にあるため、上記排出オーガ１６の収納状態において横パイプ１８は、運転席４の左側方を通って平面視で斜めに位置する。また収納状態での横パイプ１８は前記サイド操作部７の各レバー類より上方且つキャビン８の上面２４より下方に位置している。
【００１２】
つぎに上記キャビン８の形状について説明する。該キャビン８は前述のように運転席４の周囲及び上方を覆っており、前面１９がフロント操作部７に対して平行に運転席４前方を、右側面２１及び背面２２が座席５に対して平行に運転席４の右側方及び後方を、左側面２３が後述する形状で運転席４の左側方をそれぞれ囲んでいる。また運転席４上方は後述する形状の上面２４が覆っている。
【００１３】
ここでキャビン８の左側面２３の形状について説明する。該左側面２３は収納状態の排出オーガ１６（横パイプ１８）の最下面を境界線にして上下異なった形状となっている。そしてその上方２６は、キャビン８の背面２２が排出オーガ１６（横パイプ１８）と干渉する点付近から排出オーガ１６（横パイプ１８）に沿って前方に延出しているとともに、前処理部９の左右の掻込搬送体の合流点（扱深さ搬送体１２への受継ぎ部分）２５付近で搬送経路２７と略平行になるように右方向に湾曲している。このとき湾曲部２８は座席５より前方位置になる。一方左側面２３の下方２９は排出オーガ１６（横パイプ１８）の下部に突出しており、脱穀部１１の側面に近接している。つまり左側面は図３に示すように正面視において階段状になっている。
【００１４】
上記構造により、キャビン左側面２３の上方２６側と右側面２１までの距離は、背面２２から湾曲部２８までは前方にいくに従って増加する。このとき背面２２における上記距離Ｌ２は座席５の幅Ｗより長くなっており、湾曲部２８における上記距離をＬ１とすると、Ｗ＜Ｌ２＜Ｌ１の関係にある。このため運転席４（座席５）の左側方のキャビン左側面２３までのスペース３１は従来のキャビン付きコンバインに比較して広くなっている。特に上記のように湾曲部２８までは前方にいくに従って広くなるため前方視界が向上し、座席５に座ったオペレータの視界内においては従来との差が顕著である。このためキャビンは８オペレータに閉所の圧迫感を与えない。
【００１５】
一方キャビン上面２４は各側面１９，２１，２２，２３の上縁が形成する形状となっており、平面視で５角形となっている。また上面２４は各側面１９，２１，２２，２３に対して垂直になっている。そしてこの上面２４が前述のように運転席４上方を覆っている。なお該上面２４は上記のように５角形となっているため上面が四角形のキャビンよりキャビン８の強度が増加している。
【００１６】
またキャビン８の前面１９と左側面２３の前方湾曲面２３ａには前方が透視できる透明なフロントウインドウ３２がはめこまれている。そして該フロントウインドウ３２は図４に示されるように、前面１９から前方湾曲面２３ａに至るように湾曲して、前面３２ａと左側面３２ｂとが一体形成されている。また前方のキャビン支柱は、右側の支柱３３がキャビン８の右側面２１と前面１９との交点に設けられているとともに、左側の支柱３４がキャビン８の左側面２３の湾曲部２８に設けられている。
【００１７】
なお上記左側の支柱３４は右側の支柱３３よりＳ後方に設けられており、フロントウインド３２の終点より後方に位置している。このためフロントウインドウ３２内に支柱がなく視界をθだけ確保できる。つまり従来のキャビン８より視認性が向上するため作業が容易となる。この場合最左側のデバイダを目視することができる。
【００１８】
特にフロントウインドウ３２の左側面３２ｂが、キャビン８の形状により上記前処理部９の掻込搬送体の搬送経路２７と平行になっているので、フロントウインドウ３２の乱反射等が防止され視認性がさらに向上し、穀稈の搬送状態を明確に見ることができる。またフロントウインドウ３２が前面３２ａと左側面３２ｂが一体構造であるためウインドの継目がなく、キャビン８内への騒音の侵入も防止され、キャビン８内の静粛性が向上する。
【００１９】
つぎにサイド操作部７の配置位置について説明する。上記のようにキャビン８の左側面２３の下方２９は脱穀部１１側に突出しておりキャビン８の上方側より広いスペースをとっている。そしてこのキャビン８内の左側面２３の脱穀部１１側に突出している部分にサイド操作部７が設けられている。つまりサイド操作部７のスペースは、ほぼキャビンを持たないコンバイン程度となり、従来のキャビン付きのコンバインに比較してサイド操作部７の各操作レバー等を余裕をもって配置することができる。
【００２０】
上記構造によりサイド操作部７の操作がキャビンを持たないコンバイン程度に容易になり、従来のキャビン付きのコンバインに比較して操作性が向上する。また排出オーガ１６を持つがキャビン８を持たないコンバインにキャビン８をオプションで取り付ける場合も、サイド操作部７等の設計変更等が必要ないので幅広いオプション設定が可能である。
【００２１】
またキャビン８の左側面２３の下方２９の一部には、外側に開閉自在である窓３６が形成されている。次に該窓３６の構成について説明する。図５，図６に示されるように、キャビン８の左側面２３の下方２９は、後端側の背面に固定された固定側板３７の前方はすべて開放している。そして該開放部分に沿うようにカバー３９が、前後に設けられた略Ｌ字型のカバー取付具３８を介して左側面２３の下方２９部分の上面２９ａに揺動自在に固定されている。
【００２２】
上記カバー取付具３８は連結部材４１で連結されており、該連結部材４１の後端にはアーム４２が固定されている。また該アーム４２の先端には略Ｖ字形の連結アーム４３の一端が回動自在に連結されており、さらに該連結アーム４３の他端は左側面下方２９の上面２９ａとスプリング４４を介して連結している。そしてカバー３９の下面が左側面下方２９に設けられた弾性体で構成されたストッパー４６に当接することによって、該上面２９ａと垂直に上記左側面２３の開放部分を完全に閉塞している。つまり窓３６は左側面２３の開放部分とカバー３９等で構成されている。
【００２３】
次にカバー３９の開閉動作による窓３６の開閉について説明する。図７に示すようにカバー取付具３８の回動支点をＰ、連結アーム４３のカバー取付具３８側の支点をＱ、連結アーム４３のスプリング４４側の支点をＲ、スプリング４４のキャビン８側の支点をＴ、ＰＱの長さをγ、ＲＱの長さをβ、ＲＴの長さをα、スプリング４４の自然長をＭとすると、カバー３９が閉じている場合のＰ，Ｑ，Ｒ，Ｔの位置関係は図８に示すようになっている。このときα＞Ｍとなっている。
【００２４】
そして上記状態からカバー３９に手等で外側に力をかけると、カバー３９はＰを中心に揺動して窓３６が開く。このときＱはＰを中心とする半径γの円弧ｒ１上を移動する。また連結アーム４３のスプリング４４側の支点ＲはＱを中心とする半径βの円弧上の揺動が可能である。このときＱが、Ｔを中心とする半径Ｍ＋βの円弧ｒ１より外側Ｑ１に位置すると必ずＱ１Ｔ＞Ｍ＋βとなるので、カバー３９に掛けている力を取り除くと、スプリング４４が自然長に戻るように作用し、Ｑがｒ１とｒ２の交点Ｄにくるように、カバー取付具３８が付勢される。そしてカバー３９がストッパー４６に当接する位置で止まり、キャビン８側にある程度力がかかった状態で窓３６が閉まる。つまりＱがｒ１とｒ２の交点Ｄ，Ｅ間に位置しているときは、カバー３９にかける力を取り除くと窓３６が自動的に閉まる。
【００２５】
一方ＱがＥにくると、ＱＴ＝Ｍ＋βとなる。このためαとβが一直線上にくるように連結アーム４３が揺動することで、カバー３９が連結アーム４３と自然長に戻ったスプリング４４とによってＱ＝Ｅの位置で保持される。このためＱを、Ｅを越える位置に揺動させるとカバー３９等の自重等によってＱ＝Ｅの位置に保持される。なおこのときカバー３９の閉じようとする力（自重）とスプリング４４の力のバランスが取れており、カバー３９の自重によって窓３６が閉まることはない。
【００２６】
窓３６は以上のような構造であるため、カバー３９に手で力をかけるとＱがＤ，Ｅ間に位置する場合、手の位置に応じた角度だけカバー３９が開き、窓３６が開く。そして力を完全に取り除くと窓３６が閉まる。つまり手が窓３６から出るための最小の面積だけ窓３６を開放することができるとともに、手をキャビン８内に戻すことで窓３６の開放時間を最短にすることができる。このため扱深さ搬送体１２や脱穀部１１のフィードチェーン１３等に溜まった藁屑等を取り除く場合、窓３６の最小の開放面積と最短の開放時間で作業を行うことができ、キャビン８内への窓３６からのほこり等の侵入が従来に比べて少なくなり、キャビン８内の作業環境が向上する。またＱがＥを越える位置までカバー３９を揺動することで窓３６を開放状態に保持することもできる。
【００２７】
次にキャビン８内に出入りするためのドア５１について説明する。図８に示すように該ドア５１はキャビン８の右側面２１に設けられており、後端のひんじ５２によって開閉自在となっている。またドア５１は、建機の一部にも使用されているブロー成型した樹脂で形成されており、キャビン８全体を軽量化しているとともに、ドア５１自体が軽量化され、開閉が容易にできるようになっている。一方運転席４の座席５の下方にはエンジンが設けられており、このため運転席右側にはエンジンに空気を流入させる孔を有したエンジンカバー５３が設けられている。このため上記ドア５１は該エンジンカバー５３を避けた形状となっており、エンジンの冷却等を妨げない。なおキャビン８のオプション設定を、キャビン８がエンジンカバー５３部分の設計変更等を伴わないため更に幅広く設定することができる。
【００２８】
つぎに走行装置１を駆動する駆動スプロケット５６の潤滑構造について説明する。駆動スプロケット５６は図９，図１０に示されるようにトランスミッションに軸支されているドライブシャフト５８に軸支されており、取付構造はスプライン構造となっている。つまりドライブシャフト５８の先端側にドライブシャフト５８と一体に複数のキー５９が設けられているとともに、駆動スプロケット５６のボス穴６１に上記キー５９と対応するキー溝６１ａを設けてはめ合わせる構造となっている。
【００２９】
そしてドライブシャフト５８はキー５９が設けられている部分のみ中空となっており、該中空部分から垂直にキー５９に孔が突き抜けて潤滑通路６２を構成している。一方駆動スプロケット５６のボス穴６１には、キー溝６１ａの左右方向の略中央に潤滑溝６３が円周方向に設けられている。そしてドライブシャフト５８に駆動スプロケット５６を挿入するとキー５９に設けられた潤滑経路６２の端部とキー溝６１ａの潤滑溝６３が対応する。一方ドライブシャフト５８の先端の潤滑経路６２端部にはグリスニップル６４が装着されている。
【００３０】
上記構造によりグリスニップルからグリスを挿入すると、グリスが潤滑経路６２を通ってキー溝６１ａの潤滑溝６３に注入されスプライン部（キー嵌合部分）６６の潤滑がなされる。これによりスプライン部６６の錆び付きが防止され、駆動スプロケット５６の着脱を容易に行うことができる。またスプライン部６６のフレッティングコロージョンも防止されるためスプライン部６６の摩耗が防止され交換時期を遅らせることができる。
【００３１】
【発明の効果】
以上のように構成される本発明によれば、排出オーガ側のキャビンの側面が、排出オーガに沿っているため、運転席の居住空間が広がりオペレータに閉所の圧迫感を与えないという効果がある。また収納状態の排出オーガより下方のキャビン側面が排出オーガ側に突出することで、操作部のスペースが従来のキャビン付コンバインより多くなり、余裕をもって操作部を構成することができ、操作部の操作性が向上する。またキャビン側面に設けられた外側に開閉自在な窓を、手で直接窓に力を加えることで、力を加えた手が外部に出る最小の開放が可能であると同時に手をキャビン内に戻すことで、自動的に閉まる構成にすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンバインの平面図を示す。
【図２】コンバインの左側面図を示す。
【図３】コンバインの正面図を示す。
【図４】フロントウインドウの斜視図を示す。
【図５】窓部分の斜視図を示す。
【図６】窓部分の側面図を示す。
【図７】窓の開閉理論を説明する略図である。
【図８】コンバインの右側面図である。
【図９】駆動スプロケット部分の分解側断面図である。
【図１０】駆動スプロケット部分の側面図である。
【符号の説明】
３      機体
７      サイド操作部（操作部）
５      運転席
８      キャビン
１６    排出オーガ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003599424.tif 000010
【図１０】
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