(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端を貯油タンク４に接続し他端に給油ホース８を接続した給油管５にポンプ３及び流量計７を介装し、給油ホース８の先端に給油ノズル９設けた給油機構と、給油ノズル９に設けたベーパコレクタ１０にベーパホース１１を接続し、該ベーパホース１１に接続されたベーパ管１２にブロワ１４を介装したベーパリカバリ機構とを有する給油装置において、
前記ベーパリカバリー機構で回収されるベーパの濃度を検知するガスセンサ１３と、該ガスセンサ１３の検知信号が一定以下のベーパ濃度となったときに出力するベーパ濃度判断手段２３と、該判断手段２３の出力信号により作動して、ベーパ濃度が一定以下であることの異常を報知する報知手段とを設けたことを特徴とする給油装置。
【請求項２】
前記ベーパ管１２は前記貯油タンク４に接続されていることを特徴とする請求項１記載の給油装置。
【請求項３】
前記ブロワ１４は給油管５に介装された流体モータ６により駆動されていることを特徴とする請求項２記載の給油装置。
【請求項４】
前記ベーパ濃度判断手段２３は、ガスセンサ１３の検知信号が一定以下の濃度となったときに停止信号を出力し、該停止信号により前記ポンプ３を駆動するモータ２は停止することを特徴とする請求項１または２記載の給油装置。
【請求項５】
前記ベーパ濃度判断手段２３からの出力信号を停止する解除スイッチ１８を設けたことを特徴とする請求項４記載の給油装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ベーパリカバリ機構を有する給油装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
給油に伴って自動車の燃料タンクから放出されるベーパを回収するために、ベーパリカバリ機構を設けた給油装置は知られている。従来のベーパリカバリ機構は、例えば特開平５ー９７１９９号公報に開示されているように、給油ノズルに設けたコレクタはベーパリカバリーホースを介してベーパ管に接続され、このベーパ管にブロワを介装し、そして給油中に放出されるベーパはコレクタから回収されるようになっている。そのためにコレクタが燃料タンクの給油口と好適に適合していない場合は、大気がコレクタに流れ込みベーパが充分に回収されない状態で給油が行われることになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、コレクタが燃料タンクの給油口と好適に適合していない場合や、給油ノズルが給油口から外れた場合等、大気がコレクタに流れ込みベーパが充分に回収されない状態で給油が行われているときに、これを検知して報知する給油装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の給油装置は、第１に、一端を貯油タンクに接続し他端に給油ホースを接続した給油管にポンプ及び流量計を介装し、給油ホースの先端に給油ノズル設けた給油機構と、給油ノズルに設けたベーパコレクタにベーパホースを接続し、該ベーパホースに接続されたベーパ管にブロワを介装したベーパリカバリ機構とを有する給油装置において、前記ベーパリカバリー機構で回収されるベーパの濃度を検知するガスセンサと、該ガスセンサの検知信号が一定以下のベーパ濃度となったときに出力するベーパ濃度判断手段と、該判断手段の出力信号により作動して、ベーパ濃度が一定以下であることの異常を報知する報知手段とを設けたことを要旨とするものである。
【０００５】
第２に、前記ベーパ管は前記貯油タンクに接続されていることを要旨とするものである。この場合にも希薄なベーパが回収された場合には報知され、対策が立てられるので、貯油タンク内が危険なベーパの希薄状態になることがなくなる。
【０００６】
第３に、前記ブロワは給油管に介装された流体モータにより駆動されていることを要旨とするものである。このように、前記ブロワを給油管に介装された流体モータにより駆動することにより、給油中以外はブロワを停止させられ、貯油タンク内に大気が送られる可能性が少なくなる
【０００７】
第４に、前記ベーパ濃度判断手段は、ガスセンサの検知信号が一定以下の濃度となったときに停止信号を出力することを要旨とするものである。該停止信号により前記ポンプの駆動モータを停止することにより、より積極的な安全対策となる。第５に、前記ベーパ濃度判断手段からの出力信号を停止する解除スイッチを設けることを要旨とするものである。これにより、どうしてもコレクタが適合できない給油口に給油することができるようになる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の全体を示したものであり、計量機１のモータ２で駆動されるポンプ３は、地下に埋設されている貯油タンク４に給油管５を介して接続され、ポンプ３の吐出口に接続された給油管３には、流体モータ６と流量計７とが介装され、先端は給油ホース８に接続されている。この給油ホース８の先端に取り付けられた給油ノズル８には、コレクタ１０が設けられ、このコレクタ１０は、給油ホース８に沿って配設されたベーパホース１１を介してベーパ管１２に接続されている。このベーパ管１２には、ガスセンサ１３と前記した流体モータ６により駆動されるブロワ１４とが介装され、ベーパ管１２は前記した貯油タンク４の上部に接続されている。
【０００９】
図中符号２０は、給油制御装置であり、この給油制御装置２０には、前記した流量計７に設けられた流量パルス発信器１５からの流量信号と、前記した給油ノズル９のノズル掛け１６に設けたノズルスイッチ１７からのオン・オフ信号と、前記したガスセンサ１３からの検知信号と、解除スイッチ１８からの解除信号とが入力し、また給油制御装置２０からは前記したモータ２に起動信号を、表示器１９に給油データ表示信号を出力し、さらに報知信号を報知手段を構成する表示器１９と報知器３０に出力する。
【００１０】
図２は給油制御装置２０の構成を示したものであり、この図において、計数手段２１は、ノズルスイッチ１７からのオン信号を受けて前回の計数値を帰零し、流量パルス発信器１５からの流量信号を計数し、計数値を表示器１９に表示する。モータ制御手段２２は、ノズルスイッチ１７からのオン信号を受けてモータ２に駆動信号を出力し、ノズルスイッチ１７からのオフ信号を受けてモータ２を停止し、さらに後述するベーパ濃度判断手段からの停止信号によりモータ２への駆動信号を停止する。ベーパ濃度判断手段２３はガスセンサ１３からの検知信号と基準データ記憶手段２４に記憶されている濃度データとを比較し、ベーパ濃度が一定以下と判断されたときに、表示器１９にベーパ濃度が一定以下の異常を報知する異常報知表示信号を、報知器３０に作動信号を出力し、同時にモータ制御手段２２に停止信号を出力して給油を停止させる。そしてベーパ濃度判断手段は、解除スイッチ１８からの解除信号を受けて、ベーパ濃度が一定以下と判断されたときに前記各機器へ出力していた信号を解除し、給油を再開するようになっている。
【００１１】
次に図３に基づいて動作を説明する。給油ノズル９をノズル掛け１６より外してノズルスイッチ１７からオン信号が入力すると（ＳＴ１）、計数手段２１は記憶していた前回の給油量を消去し、表示器１９は帰零され、モータ制御手段２２はモータ２に起動信号を出力し、モータ２によりポンプ３が駆動される（ＳＴ２）。給油ノズル９を自動車の給油口に差し込んで弁を開くと、貯油タンク４からの油はポンプ３により圧送され、流体モータ６を駆動し、流量計７で計測されて給油ノズル９より自動車へ給油される。給油中は流体モータ６が駆動されているのでブロワ１４が回動し、給油に従って給油口より放出されるベーパはコレクタ１０より吸引され貯油タンク４に回収される。
【００１２】
なお、流量パルス発信器１５からの流量信号は計数手段２１で計数され表示器１９に表示される。
【００１３】
ガスセンサ１３からの検知信号は、ベーパ濃度判断手段２３で基準データ記憶手段２４に記憶されているベーパ濃度データと比較され、例えばコレクタ１０が燃料タンクの給油口と好適に適合していない場合や、給油ノズル９が給油口から外れた場合等のように、大気がコレクタ１０に流れ込みベーパが充分に回収されない状態で給油が行われ、ベーパ濃度が一定以下と判断されると（ＳＴ３・ＳＴ４）、表示器１９と報知器３０に異常報知信号を出力し、表示器１９に異常報知が表示され、報知器３０が鳴り、同時にモータ制御手段２２に停止信号が伝わり、モータ２への駆動信号が停止する（ＳＴ５）。
【００１４】
この報知に基づき作業員が給油ノズル９をセットし直したり、またはコレクタ１０が燃料タンクの給油口と適合していない給油口でも給油しなければならないような場合に、解除スイッチ１８が押されて、解除信号が入力すると（ＳＴ６）、報知は停止し、モータ２は再び起動され、給油は再開される（ＳＴ７）。このようにして給油が行われ、所定量の給油が終わり、給油ノズル９がノズル掛け１６に戻されてノズルスイッチ１７がオフすると（ＳＴ８）、モータ制御手段２２はモータ２への駆動信号を停止し、給油動作が終わる（ＳＴ９）。
【００１５】
なお、給油中にベーパ濃度が一定以下と判断されることなく（ＳＴ３・ＳＴ４）、給油が終わり給油ノズル９がノズル掛け１６に戻されてノズルスイッチ１７がオフすると（ＳＴ１１）、モータ２が停止して給油動作が終わる（ＳＴ１２）。また、報知により解除スイッチ１８を押すことなく、給油ノズル９がノズル掛け１６に戻されてノズルスイッチ１７がオフすると（ＳＴ６・ＳＴ１３）、モータが停止して給油動作が終わる（ＳＴ１４）。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の給油装置は、ベーパリカバリ機構で回収されるベーパの濃度を検知するガスセンサを設け、このガスセンサの検知信号が一定以下のベーパ濃度となると報知し駆動モータを停止するようにしたので、コレクタが燃料タンクの給油口と好適に適合していないで給油されることが防止でき、また、給油ノズルが給油口から外れた場合等にもすぐに知らされるので危険な状態での給油が防止できる。さらに、大量の大気がベーパリカバリ機構で吸引される可能性が少なくなるので、ベーパ管を貯油タンクに接続しても貯油タンク内が危険なベーパ希薄状態となることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に関わる給油装置の全体図である。
【図２】本発明の実施の形態に関わる給油制御装置のブロック図である。
【図３】本発明の実施の形態に関わる給油装置のフローチャート図である。
【符号の説明】
１・・・計量機
２・・・モータ
３・・・ポンプ
４・・・貯油タンク
５・・・給油管
６・・・流体モータ
７・・・流量計
８・・・給油ホース
９・・・給油ノズル
１０・・・コレクタ
１１・・・ベーパホース
１２・・・ベーパ管
１３・・・ガスセンサ
１４・・・ブロワ
１５・・・流量パルス発信器
１６・・・ノズル掛け
１７・・・ノズルスイッチ
１８・・・解除スイッチ
１９・・・表示器
２０・・・給油制御装置
２１・・・計数手段
２２・・・モータ制御手段
２３・・・ベーパ濃度判断手段
２４・・・基準データ記憶手段
３０・・・報知器
【図１】
0003555272.tif 000002
【図２】
0003555272.tif 000003
【図３】
0003555272.tif 000004