(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダブロック（３）のトップデッキ部に設けられてシリンダライナ（１）を取り囲むオイル溝（２）と、オイルポンプの吐出口に接続された供給通路（４）およびオイルパンに至る戻り通路（５）をシリンダブロック（３）に形成することにより、エンジンの運転にともなってオイル溝（２）にエンジンオイルを循環供給してシリンダライナ（１）のトップリング（９）部を冷却するようにした多気筒エンジンにおいて、隣接するオイル溝（２）を相互に接続する連絡孔（６）を設けてオイル溝（２）を直列に接続する一方、前記連絡孔（６）を介して直列に接続されたオイル溝の一端に位置するオイル溝（２）を供給通路（４）に接続する流入孔（７）ならびに他端に位置するオイル溝（２）を戻り通路（５）に接続する流出孔（８）をそれぞれシリンダブロック（３）に形成したことを特徴とする多気筒エンジンの冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は多気筒エンジンの冷却装置に係り、特に、シリンダライナのトップリング部の冷却効果を高くすることができる簡潔構成の冷却装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
シリンダライナにはＴＤＣ付近に位置するトップリングから多量の熱が伝達されるにも拘らず、シリンダブロックのトップデッキ部にはウォータジャケットを設けることができない。従って、近年ではシリンダライナを取り囲むオイル溝をシリンダブロックのトップデッキ部に形成し、エンジンのメインギャラリから送り出されたエンジンオイルの一部をオイル溝に供給することにより、ＴＤＣ付近に位置するトップリングから伝達された熱によるシリンダライナの温度の上昇を抑制することが検討されてきた。
【０００３】
しかしながら、従来では個々のオイル溝とメインギャラリをシリンダブロックの外部に設けたオイルパイプを介して接続して各オイル溝による冷却能力を均等化していたために、加工設備が複雑になるとともに、外部配管を用いる必要性があったために、部品点数が増加し、しかも、配管の接続部分からのオイル漏れが懸念されるという不具合があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、シリンダライナのトップリング付近を効果的に冷却することができる簡潔構成の冷却装置を提供することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明は、シリンダブロックのトップデッキ部に設けられてシリンダライナを取り囲むオイル溝と、オイルポンプの吐出口に接続された供給通路およびオイルパンに至る戻り通路をシリンダブロックに形成することにより、エンジンの運転にともなってオイル溝にエンジンオイルを循環供給してシリンダライナのトップリング部を冷却するようにした多気筒エンジンにおいて、隣接するオイル溝を相互に接続する連絡孔を設けてオイル溝を直列に接続している。そして、連絡孔を介して直列に接続されたオイル溝の一端に位置するオイル溝を供給通路に接続する流入孔ならびに他端に位置するオイル溝を戻り通路に接続する流出孔をそれぞれシリンダブロックに形成したことを特徴としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施形態を図に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る冷却装置を適用したシリンダブロックの一実施形態を示す平面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図、図４は図１のＣ−Ｃ線に沿う拡大断面図である。
【０００７】
これらの図において、多気筒エンジンの各シリンダライナ１を取り囲むオイル溝２をシリンダブロック３のトップデッキ部にそれぞれ形成している。また、シリンダブロックにはオイルポンプから吐出されたエンジンオイルを図示しないシリンダヘッドのオイル通路に供給する供給通路４を設けるとともに、シリンダヘッドのエンジンオイルを図示しないオイルパンに戻すための至る戻り通路５を形成している。
【０００８】
また、シリンダブロック３には隣接するオイル溝２を相互に接続する連絡孔６を形成するとともに、一端に位置するオイル溝２を供給通路４に接続する流入孔７および他端に位置するオイル溝２を戻り通路５に接続する流出孔８をそれぞれ形成することにより、供給通路４を流れるエンジンオイルの一部を流入孔７を介して一端のオイル溝２に導入し、連絡孔６を介して隣接するオイル溝２に順次供給した後に、流出孔８から戻り通路５に流入させて図示しないオイルパンに戻すことにより、オイル溝２を流れるエンジンオイルでシリンダライナ１の上端近傍を冷却するようにしている。
【０００９】
なお、本実施形態におけるシリンダライナ１の上端部分とは、ＴＤＣ付近に位置するトップリング９の接触部分を意味するものである。従って、ＴＤＣ付近に位置するトップリング９から熱が伝達されるシリンダライナ１の上端部分は、オイル溝２を流れるエンジンオイルによる冷却作用で温度上昇が抑制される。
【００１０】
図中、１０はピストン、１１はシリンダヘッド、１２はヘッドガスケット、１３はウォータジャケットであり、流入孔７との接続部分となる供給通路４の上端部あるいは流出孔８との接続部分となる戻り通路５の上端部には例えば図４に二点鎖線で示したようにザグリ１４などを設けて流入孔７（流出孔８）の加工性を確保すると同時に、流入孔７（流出孔８）と供給通路４（戻り通路５）の接続安定性を高くすることができるが、必ずしもザグリ１４を設ける必要性はない。
【００１１】
さらに、上記実施形態においてはオイル溝２から次第に上昇傾斜して供給通路４（戻り通路５）の上端に合流する流入孔７（流出孔８）を設けることにより、シリンダブロック３の頂面からの穿孔で流入孔７（流出孔８）を形成することができるようにしている。しかしながら、これら流入孔７および流出孔８は必ずしも傾斜したものである必要性はなく、例えば図５に示したようにオイル溝２から水平方向に延びて供給通路４（戻り通路５）に合流するものであってもよく、要するに供給通路４を流れるエンジンオイルの一部をオイル溝２に導入し、あるいは、オイル溝２のエンジンオイルを戻り通路８に流入させるようにしたものであればよく、流入孔７および流出孔８の構成は実施形態のものに限定されない。
【００１２】
すなわち、本発明のようにシリンダブロック３のトップデッキ部に設けた連絡孔６を介して隣接するオイル溝２を直列に接続したうえで、一端に位置するオイル溝２とシリンダブロック３に設けた供給通路４をシリンダブロック１に設けた流入孔７を介して接続する一方、他端に位置するオイル溝２と戻り通路５をシリンダブロック３に設けた流出孔８を介して接続した場合は、オイル溝２が直列に接続されて各オイル溝２を流れるエンジンオイルの流量が同一となるために、外部パイプを用いる場合のような分配手段を設ける必要性がない。
【００１３】
なお、上記のような冷却作用を行うにつれてオイル溝２を流れるエンジンオイルの温度が上昇する。従って、下流に位置するオイル溝２を流れるエンジンオイルの温度が上流に位置するオイル溝２を流れるエンジンオイルの温度よりも高くなり、シリンダライナ１に対する冷却能力が次第に低下する。このために、全てのシリンダライナ１に対する冷却能力を全く同一にすることはできないが、オイル溝２を流れるエンジンオイルの流量を一定流量以上にすることで冷却能力のバラツキを実用上支障のない程度にまで小さくすることができる。
【００１４】
従って、従来のようにシリンダブロックの外部にオイル配管などを設けて各オイル溝にエンジンオイルを均等に分配供給する必要性がなく、部品点数を削減することができるとともに、オイル漏れなどに対する信頼性が高くなる。
【００１５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように本発明は、多気筒エンジンのシリンダライナのトップリング付近を冷却すべくシリンダブロックのトップデッキ部にそれぞれ形成したオイル溝を直列に接続してエンジンオイルを流すようにしているために、各オイル溝あるいは連絡孔の断面積にバラツキが存在した場合においても各オイル溝を流れるエンジンオイルの流量が同一になり、冷却能力のバラツキによる不具合が予防される。
【００１６】
また、隣接するオイル溝を接続する連絡孔はもとより、連絡孔を介して直列に接続されたオイル溝にエンジンオイルを供給する供給通路、流入孔およびオイル溝からエンジンオイルを流出させる流出孔および戻り通路をそれぞれシリンダブロックに形成しているために、別部品としての外部配管でエンジンオイルを供給する必要性がなく、部品点数を削減して生産コストを低減することができると同時に、配管の接続部分からのオイル盛れなどを懸念する必要性がなく、冷却装置の信頼性が高くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る冷却装置を適用したシリンダブロックの一実施形態を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ線に沿う拡大断面図である。
【図５】流入孔（流出孔）の変形例を示す図４相当の断面図である。
【符号の説明】
１    シリンダライナ
２    オイル溝
３    シリンダブロック
４    供給通路
５    戻り通路
６    連絡孔
７    流入孔
８    流出孔
９    トップリング
１０    ピストン
１１    シリンダヘッド
１２    ヘッドガスケット
１３    ウォータジャケット
【図１】
0003574060.tif 000002
【図２】
0003574060.tif 000003
【図３】
0003574060.tif 000004
【図４】
0003574060.tif 000005
【図５】
0003574060.tif 000006