(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示盤（２２）の裏面に沿って複数の発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）を配置し、これら発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）の先端部にそれぞれ対向する複数の透光部（２９1 ，２９2 …）を表示盤（２２）に形成してなる車両用表示装置において、
前記複数の透光部（２９1 ，２９2 …）に対応する複数の嵌合孔（３０1 ，３０2 …）を貫通形成した軟質弾性部材（３１）を表示盤（２２）の裏面と前記発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）との間に配置し、これら嵌合孔（３０1 ，３０2 …）にそれぞれ前記発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）を嵌合させてなり、前記発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）の少なくとも一部を表示盤（２２）の円弧状の外周部に沿うように配置するとともに、前記軟質弾性部材（３１）の外周部の形状を表示盤（２２）の外周部に沿う円弧状としたことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記複数の発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）をプリント基板（２７）に固定したことを特徴とする、請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項３】
独立した複数の表示盤（２２）を備え、何れか１個の表示盤（２２）に複数の発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）を集中配置したことを特徴とする、請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）を表示盤（２２）に二列にわたって配置して軟質弾性部材（３１）の嵌合孔（３０1 ，３０2 …）に嵌合させ、そのうち表示盤（２２）の外周部に近い一列目の発光体（Ｄ1 ，Ｄ2 …）を表示盤（２２）の外周部に沿うように円弧状に配置したことを特徴とする、請求項１記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、表示盤の裏面に沿って複数の発光体を配置し、これら発光体の先端部にそれぞれ対向する複数の透光部を表示盤に形成してなる車両用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両用の計器には発光ダイオード等の発光体を用いて種々の情報を表示する表示装置が設けられるが、かかる表示装置において複数の発光体を並べて配置すると、発光体から横方向に漏れた光によって恰も他の発光体が発光しているように誤認されたり、視認性が低下する等の問題が発生する。そこで、隣接する発光体間に仕切壁を設け、この仕切壁によって発光体から出た光が横方向に漏れるのを防止するものが、実開平５−５４４号公報により提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来のものは、仕切壁を合成樹脂等の材料で形成する場合には複雑な金型が必要になってコストが嵩むばかりか、仕切壁と発光体とが相互に干渉して組付作業が面倒になる問題がある。
【０００４】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、発光体からの光の横漏れを確実に防止することが可能であり、しかも製造及び組付が簡単な車両用表示装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、表示盤の裏面に沿って複数の発光体を配置し、これら発光体の先端部にそれぞれ対向する複数の透光部を表示盤に形成してなる車両用表示装置において、前記複数の透光部に対応する複数の嵌合孔を貫通形成した軟質弾性部材を表示盤の裏面と前記発光体との間に配置し、これら嵌合孔にそれぞれ前記発光体を嵌合させてなり、前記発光体の少なくとも一部を表示盤の円弧状の外周部に沿うように配置するとともに、前記軟質弾性部材の外周部の形状を表示盤の外周部に沿う円弧状としたことを特徴とする。
【０００６】
また請求項２に記載された発明は、請求項１の構成に加えて、前記複数の発光体をプリント基板に固定したことを特徴とする。
【０００７】
また請求項３に記載された発明は、請求項１の構成に加えて、独立した複数の表示盤を備え、何れか１個の表示盤に複数の発光体を集中配置したことを特徴とする。
また請求項４に記載された発明は、請求項１の構成に加えて、前記発光体を表示盤に二列にわたって配置して軟質弾性部材の嵌合孔に嵌合させ、そのうち表示盤の外周部に近い一列目の発光体を表示盤の外周部に沿うように円弧状に配置したことを特徴とする。
【０００８】
【作用】
請求項１の構成によれば、発光体の側部から出た光は軟質弾性部材に遮られ、発光体の先端部から出た光のみが表示盤の透光部を通過して視認される。これにより、所定の発光体の光が他の発光体に対向する透光部から漏れることが防止されて視認性が向上する。また、軟質弾性部材は容易に変形可能であるため、多少の寸法誤差に関わらず容易に組み付けることができる。
【０００９】
請求項２の構成によれば、発光体にリード線で配線する必要がなくなって製造工数が削減される。
【００１０】
請求項３の構成によれば、１個の表示盤に複数の発光体を集中配置したので、部品点数及び製造工数が削減されるとともに視認性が向上する。
【００１１】
【実施例】
以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。
【００１２】
図１〜図３は本発明の第１実施例を示すもので、図１は自動二輪車のメータユニットの正面図、図２は図１の２−２線拡大断面図、図３は図２の３−３線断面図である。
【００１３】
図１に示すように、自動二輪車のメータユニットＵは、金属製の取付ブラケット１を介して車体に支持された左側のスピードメータ２と右側のタコメータ３とを備えており、前記ブラケット１は合成樹脂製のカバー４により覆われる。スピードメータ２には走行距離を積算して表示する積算計５と、ノブ６の操作によりリセット可能なトリップメータ７とが併設される。またスピードメータ２及びタコメータ３には、車両の各種運転状態等を発光ダイオードの点灯により表示する表示装置８，９がそれぞれ設けられる。
【００１４】
次に、図２及び図３を併せて参照しながら、スピードメータ２の構造を説明する。
【００１５】
スピードメータ２はカップ状のハウジング１１を備えており、その正面開口部にシール部材１２を介して枠部材１３が結合される。枠部材１３には、レンズ１４の外周に嵌合するシール部材１５と、中央に開口部１６ａを有するリング状の見返し板１６の外周部と、支持ブラケット１７の外周部とがカシメにより固定される。支持ブラケット１７の支持部１７ａ下面に固定したブロック１８，１８に、ハウジング１１を貫通させたボルト１９，１９を螺入して締め付けることにより、枠部材１３がシール部材１２を介してハウジング１１の正面開口部に圧接されて固定される。
【００１６】
支持ブラケット１７の支持部１７ａ上面にはスピードメータ本体２０が固定されており、その上方にステー２１を介して文字盤２２が支持される。文字盤２２の上面は見返し板１６の下面に対向しており、また文字盤２２の外周と支持ブラケット１７の内周との間には隙間が形成される。スピードメータ本体２０から上方に延びて文字盤２２を貫通する軸２３の先端に指針２４が設けられる。
【００１７】
支持ブラケット１７の支持部１７ａ上面に２本の支柱２５，２５がボルト２６，２６で固定されており、その支柱２５，２５の上端に円弧状のプリント基板２７がボルト２８，２８で固定される。プリント基板２７に上面には、抵抗やコンデンサ等の電子部品（図示せず）に加えて、４個の発光ダイオードＤ1 〜Ｄ4 が固定される。このように、プリント基板２７に発光ダイオードＤ1 〜Ｄ4 を固定することにより、リード線が不要になって配線に要する工数を削減することができる。
【００１８】
橙色の発光ダイオードＤ1 はウインカーが左折側に操作されたことを示すものであり、赤色の発光ダイオードＤ2 は冷却水温が所定値を上回ったことを示すものであり、青色の発光ダイオードＤ3 はヘッドライトが上向き状態にあることを示すものであり、赤色の発光ダイオードＤ4 は車速が所定値を越えたことを示すものである。
【００１９】
各発光ダイオードＤ1 〜Ｄ4 の先端部に対向する文字盤２２には、それぞれ円形の開口よりなる透光部２９1 〜２９4 が開設される。従って、スピードメータ２の文字盤２２の表面側から、前記透光部２９1 〜２９4 を通して各発光ダイオードＤ1 〜Ｄ4 の先端部が露出する。
【００２０】
４個の嵌合孔３０1 〜３０4 を貫通形成したスポンジ製の遮光部材３１が文字盤２２の下面に接着される。遮光部材３１の嵌合孔３０1 〜３０4 は文字盤２２の透光部２９1 〜２９4 にそれぞれ対向しており、それら嵌合孔３０1 〜３０4 に各発光ダイオードＤ1 〜Ｄ4 が下方から嵌合する。
【００２１】
図１に戻り、タコメータ３は積算計５、ノブ６及びトリップメータ７を備えていないが、その他の実質的な構造はスピードメータ２と同一であり、スピードメータ２の部材に対応する部材には同一の符号が付してある。
【００２２】
タコメータ３の表示装置９は４個の発光ダイオードＤ5 〜Ｄ8 を備えており、赤色の発光ダイオードＤ5 は潤滑油の液面が所定値を下回ったことを示すものであり、橙色の発光ダイオードＤ6 はスタンドが起立していることを示すものであり、緑色の発光ダイオードＤ7 はシフトポジションがニュートラルであることを示すものであり、橙色の発光ダイオードＤ8 はウインカーが右折側に操作されたことを示すものである。
【００２３】
これら発光ダイオードＤ5 〜Ｄ8 の先端部は文字盤２２の透光部２９5 〜２９8 から目視可能であり、また発光ダイオードＤ5 〜Ｄ8 の側部は文字盤２２の下面において前記スピードメータ２のものと同一のスポンジ製の遮光部材（図示せず）の嵌合孔に嵌合している。
【００２４】
而して、例えば図２において冷却水温が所定値を越えたことを示す赤色の発光ダイオードＤ2 が点灯した場合、その光は遮光部材３１に遮られて側方に漏れることはなく、その発光ダイオードＤ2 の先端部に対向する透光部２９2 だけを通過して乗員により目視される。このようにして、所定の発光ダイオードＤ1 〜Ｄ8 が点灯したとき、その光が他の発光ダイオードＤ1 〜Ｄ8 の透光部２９1 〜２９8 から漏れることを確実に防止し、表示装置８，９の視認性を向上させることができる。
【００２５】
また、そのために必要な部材は嵌合孔３０1 〜３０4 を形成したスポンジ製の遮光部材３１だけであるため、極めて低コストで実施可能である。しかも、スポンジ製の遮光部材３１は容易に弾性変形可能であるため、精密な寸法管理が不要であるばかりか、発光ダイオードＤ5 〜Ｄ8 を嵌合させる作業も極めて容易である。
【００２６】
図４〜図６は本発明の第２実施例を示すもので、図４は自動二輪車のメータユニットの正面図、図５は図４の５−５線拡大断面図、図６は図５の６−６線断面図である。これらの図において、第１実施例の部材に対応する部材には同一の符号が付してある。
【００２７】
図４〜図６に示すように、第２実施例のメータユニットＵは左側のスピードメータ２と右側のタコメータ３とを備えており、表示装置３２はスピードメータ２には設けられておらず、タコメータ３だけに設けられている。尚、符号３５はタコメータ本体である。
【００２８】
タコメータ３の表示装置３２は、文字板２２の下面に下向きに垂設した支柱３３，３３の下端にボルト３４，３４で固定されたプリント基板２７を備えており、このプリント基板２７の上面に７個の発光ダイオードＤ1 ，Ｄ2 …が固定される。各発光ダイオードＤ1 ，Ｄ2 …の機能は、それに対応する第１実施例のものと同一である。
【００２９】
文字盤２２は光を透過する材質で形成されており、その表面の大部分が光を透過しない塗料でコーティングされ、その上に所定の数字や目盛りがプリントされる。文字盤２２の各発光ダイオードＤ1 ，Ｄ2 …の先端部に対向する部分だけがコーティングされておらず、そのコーティングされていない部分が光を透過する７個の透光部２９1 ，２９2 …を構成する。そして、７個の嵌合孔３０1 ，３０2 …を有するスポンジ製の遮光部材３１が文字盤２２の下面に接着されており、これら７個の嵌合孔３０1 ，３０2 …に７個の発光ダイオードＤ1 ，Ｄ2 …がそれぞれ嵌合している。
【００３０】
而して、所定の発光ダイオードＤ1 ，Ｄ2 …が点灯すると、その光は発光ダイオードＤ1 ，Ｄ2 …の先端部に対向する透光部２９1 ，２９2 …を通して乗員により目視される。このとき、発光ダイオードＤ1 ，Ｄ2 …の側方に出た光が遮光部材３１によって遮られるため、その光が他の透光部２９1 ，２９2 …から文字盤２２の表面に漏れて視認性を低下させる虞がない。
【００３１】
上記した第２実施例によれば、第１実施例の作用効果に加えて以下のような作用効果を奏することができる。即ち、表示装置３２を一個所に纏めて配置したことにより部品点数を削減することができるばかりか、表示装置３２を左右に分割して配置した場合に比べて、乗員の注意力の分散を防いで表示の見落としを回避することができる。
【００３２】
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００３３】
例えば、遮光部材３１は必ずしも文字盤２２の下面に接着する必要はなく、プリント基板２７の上面に接着しても良く、また自己の弾性で発光ダイオードＤ1 〜Ｄ8 に支持させても良い。また、遮光部材３１の材質はスポンジに限定されず、軟質弾性部材であれば任意のものを使用することができる。また、発光ダイオードＤ1 〜Ｄ8 に代えてランプを使用することも可能である。また、本発明の車両用表示装置は自動二輪車以外の任意の車両に対して適用することができる。
【００３４】
【発明の効果】
以上のように、請求項１に記載された発明によれば、表示盤の複数の透光部に対応する複数の嵌合孔を貫通形成した軟質弾性部材を表示盤の裏面に配置し、これら嵌合孔にそれぞれ発光体を嵌合させたので、発光体の側部から出た光を軟質弾性部材で遮ぎって発光体の先端部から出た光のみを表示盤の透光部を通過させることができ、これにより発光体の光漏れによる視認性の低下を防止することが可能となる。また軟質弾性部材は単純な形状で済むために低コストで製造可能であり、しかも多少の寸法誤差があっても弾性変形させて容易に組み付けることが可能である。
【００３５】
また請求項２に記載された発明によれば、複数の発光体をプリント基板に固定したので、リード線による配線が不要になって製造工数が削減される。
【００３６】
また請求項３に記載された発明によれば、独立した複数の表示盤の何れか１個の表示盤に複数の発光体を集中配置したので、部品点数及び製造工数が削減されるとともに視認性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例に係る自動二輪車のメータユニットの正面図
【図２】図１の２−２線拡大断面図
【図３】図２の３−３線断面図
【図４】第２実施例に係る自動二輪車のメータユニットの正面図
【図５】図４の５−５線拡大断面図
【図６】図５の６−６線断面図
【符号の説明】
２２        文字盤（表示盤）
２７        プリント基板
２９1 ，２９2 …        透光部
３０1 ，３０2 …        嵌合孔
３１        遮光部材（軟質弾性部材）
Ｄ1 ，Ｄ2 …            発光ダイオード（発光体）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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