(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンドレスにされたワイヤーロープのループと、前記ループの一方端において前記ワイヤーロープを牽引のために駆動する駆動ドラム及びこの駆動ドラムを駆動する駆動モータを有する牽引ウインチ装置と、前記ループの他方端において前記ワイヤーロープを受けて走行方向を逆転させるリターンシーブとを有し、前記ワイヤーロープの正常の走行方向の前方に衝突バリアが設置されてテスト車両の衝突実験装置に適するようになっているエンドレスワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置であって、その車速検出装置は、前記衝突バリアの直近にテスト車両の走行方向に移動可能に設けられ、前記テスト車両の走行方向に沿う相互間隔を可変とした固定光電管及び可動光電管の一対の光電管により車速検出距離が可変とされた車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドとしたことを特徴とするエンドレスワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置。
【請求項２】
巻き戻しドラムに巻かれたワイヤロープの先端が繰り出されてリターンシーブで折り返され巻き取りドラムに巻き取られ、テスト車両を所定の速度で牽引するようにされ、前記ワイヤーロープの正常の走行方向の前方に衝突バリアが設置されてテスト車両の衝突実験装置に適するようになっている２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置であって、その車速検出装置は、前記衝突バリアの直近にテスト車両の走行方向に移動可能に設けられ、前記テスト車両の走行方向に沿う相互間隔を可変とした固定光電管及び可動光電管の一対の光電管により車速検出距離が可変とされた車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドとしたことを特徴とする２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、ワイヤーロープ方式により自動車などのテスト車両を牽引する装置における車速検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ワイヤーロープ方式により自動車などのテスト車両を牽引する牽引装置としては多くのものがあるが、その中でこのような牽引装置を採用したテスト車両の衝突実験装置は自動車メーカーや自動車の構造や安全性を研究している公的ならびに私的の研究機関で広く採用されている。
これらの研究機関で使用されている衝突実験装置は、主として財団法人自動車研究所で開発された２ドラムワイヤーロープ方式により牽引する牽引装置を採用したものであるが、この２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置の改良型として、特開昭６２−２６７６３８号公報に開示された本出願人による「エンドレスワイヤーロープ方式牽引装置」がある。
図１は、エンドレスワイヤーロープ方式牽引装置を示すもので、特開昭６２−２６７６３８号公報の第１図と同じものであり、図１において、１は牽引装置の一方端に設けられた駆動ドラムで、駆動モータ２により駆動され、ワイヤーロープ３を牽引装置の反対端でリターンシーブ４により折り返すようにしてエンドレスに走行させる。
このワイヤーロープ３に牽引ドーリー９を装着して、これにテスト車両１０を接続して牽引走行させ、所定の場所で離脱させ衝突バリア１１に衝突させてテストを行う。
駆動モータ２には試験の条件として各種の速度や加速度で牽引することが要求されるので、可変速モータ（直流電動機やインバーターモータなど）や加減速装置を備えた定速モータが使用される。
基本的には以上の構成であるが、ワイヤーロープ３をエンドレスに走行させる場合、加速時にはワイヤーロープ３の牽引されている側の反対側、即ちテスト車両の牽引方向Ａと反対の方向Ｂに走行している戻り側のロープに緩みが生じ、滑りが発生するので、反牽引側のワイヤーロープ３を、一対の固定シーブ５、５と、一つの可動シーブ６と、さらに前記の一対の固定シーブ５、５の下流側の固定シーブ５′、５″とに掛け渡し、この中間の可動シーブ６に重錘７を掛けてワイヤーロープ３に常に一定の張力を作用させ、ロープ３の緩みによる滑りを防止する。
気温の差によるワイヤーロープ３の伸縮も、重錘７の上下移動により吸収することができる。
ワイヤーロープ３に大幅な伸縮が生じた場合やその交換時には、リターンシーブ４の外側に設けられた調整ボルト１２でリターンシーブ４を牽引方向の前後に移動させて、ワイヤーロープ３の緩みや張り過ぎを調整する。
【０００３】
又、図２は、２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置を示すもので、特開昭６２−２６７６３８号公報の第５図と同じものであり、図２において、巻き戻しドラム１３に巻かれたワイヤーロープ１７の先端は、繰り出されて、リターンシーブ１８で折り返され、巻き取りドラム１５に巻き取られている。これらのドラム１３と１５には、それぞれ、駆動モータ１４、１６が直結され、張力調整を行いながら、ワイヤーロープ１７を巻き取り、或は巻き戻して、試験の際にはテスト車両１０を所定の速度で牽引する。ワイヤーロープ１７は、その位置がガイド用シーブ１９、１９により調整され、またワイヤーロープ１７には牽引ドーリー９が接続され、テスト車両１０を牽引し、所定の場所で離脱させて、所定の速度で衝突バリア１１に衝突させてテストを実施している。
テスト車両の衝突実験装置として採用される上述のエンドレスワイヤーロープ方式又は２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置においては、衝突バリア１１の直近に車速検出装置として一対の光電管が装着され、テスト車両の走行方向に移動可能の光電管式スイッチスタンドが設けられていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述のエンドレスワイヤーロープ方式又は２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置は、光電管式スイッチスタンドに装着された一対の光電管による車速検出距離が一定のもので、テスト車両の衝突バリアに対する衝突実験の際の任意の条件における車速検出の精度が不十分であるという問題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述の問題を解決するために、
第１の発明として、エンドレスにされたワイヤーロープのループと、前記ループの一方端において前記ワイヤーロープを牽引のために駆動する駆動ドラム及びこの駆動ドラムを駆動する駆動モータを有する牽引ウインチ装置と、前記ループの他方端において前記ワイヤーロープを受けて走行方向を逆転させるリターンシーブとを有し、前記ワイヤーロープの正常の走行方向の前方に衝突バリアが設置されてテスト車両の衝突実験装置に適するようになっているエンドレスワイヤーロープ方式牽引装置における車両検出装置であって、その車速検出装置は、前記衝突バリアの直近にテスト車両の走行方向に移動可能に設けられ、前記テスト車両の走行方向に沿う相互間隔を可変とした固定光電管及び可動光電管の一対の光電管により車速検出距離が可変とされた車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドとしたエンドレスワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置を提供し、
第２の発明として、巻き戻しドラムに巻かれたワイヤーロープの先端が繰り出されてリターンシーブで折り返され巻き取りドラムに巻き取られて、テスト車両を所定の速度で牽引するようにされ、前記ワイヤーロープの正常の走行方向の前方に衝突バリアが設置されてテスト車両の衝突実験装置に適するようになっている２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置であって、その車速検出装置は、前記衝突バリアの直近にテスト車両の走行方向に移動可能に設けられ、前記テスト車両の走行方向に沿う相互間隔を可変とした固定光電管及び可動光電管の一対の光電管により車速検出距離が可変とされた車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドとした２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置を提供しようとするものである。
【０００６】
【作用】
本発明による車速検出装置は、固定光電管及び可動光電管の一対の光電管によって車速検出距離を可変にすることにより、車速検出の精度を上げることが可能になった。
【０００７】
【実施例】
以下、本発明によるワイヤーロープ方式牽引装置における車速検出装置の実施例について図１乃至図４を参照して説明する。
図１は「従来の技術」の項で述べたエンドレスワイヤーロープ方式牽引装置の実施例を示す配置図であり、図２は「従来の技術」の項で述べた２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置の実施例を示す配置図であり、図３は図１又は図２の牽引装置に用いられる車速検出装置である車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドを示すもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は線図的部分側面図であり、図４は図３の車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドを用いて車速検出をする状態の説明図である。
先ず、図１に示されるエンドレスワイヤーロープ方式牽引装置及び図２に示される２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置は、「従来の技術」の項で説明したとおりである。
次に、図３には車速検出装置である車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンド２０が示されており、下部に車輪２２が取り付けられた脚部２１の上部には受台２３が載置され、受台２３の上部には案内部材２４が固定され、その案内部材２４に沿って摺動部材２５が摺動自在に取り付けられている。
そして、摺動部材２５には可動光電管２６Ｂが装着されると共に、受台２３には固定光電管２６Ａが直接固定されていて、テスト車両の走行方向に沿う相互間隔を可変とした固定光電管２６Ａ及び可動光電管２６Ｂの一対の光電管により車速検出距離が可変とされている。
車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンド２０は、衝突バリア１１の直近にテスト車両の走行方向に移動可能に設けられる。
次に、図４において、Ｌは牽引装置によって牽引されるテスト車両１０の速度線図であり、テスト車両１０は衝突バリア１１の直近のドーリー切離位置Ｍにおいて牽引装置の牽引ドーリー９から離脱され、図示のように速度が低下する。
そのテスト車両の所望の位置における車速を検出するために、所望の車速検出距離Ｓにセットされた車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドが所望の位置に設定されるものである。
この際のテスト車両の速度は、当該テスト車両が可動光電管２６Ｂによって検出される時点から固定光電管２６Ａによって検出される時点までの時間で可動・固定両光電管２６Ｂ、２６Ａ相互間の距離Ｓを除した値にて得られる。
【０００８】
【発明の効果】
本発明によるエンドレスワイヤーロープ方式（請求項１）又は２ドラムワイヤーロープ方式（請求項２）の牽引装置における車速検出装置は、上述のようにテスト車両の走行方向に沿う相互間隔を可変とした固定光電管及び可動光電管の一対の光電管により車速検出距離が可変とされるように構成されているので、被衝突試験車両が前記各方式の牽引装置から切り離され、バリアに移行する速度特性に応じてバリアへの衝突速度を的確に検出することができるという特有な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車速検出装置が用いられるエンドレスワイヤーロープ方式牽引装置の実施例を示す配置図である。
【図２】本発明による車速検出装置が用いられる２ドラムワイヤーロープ方式牽引装置の実施例を示す配置図である。
【図３】図１又は図２の牽引装置に用いられる車速検出装置である車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドを示すもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は線図的部分側面図である。
【図４】図３の車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンドを用いて車速検出をする状態の説明図である。
【符号の説明】
１：駆動ドラム
２：駆動モータ
３：ワイヤーロープ
４：リターンシーブ
５、５：固定シーブ
５′、５″：固定シーブ
６：可動シーブ
７：重錘
９：牽引ドーリー
１０：テスト車両
１１：衝突バリア
１３：巻き戻しドラム
１４：巻き戻しモータ
１５：巻き取りドラム
１６：巻き取りモータ
１７：ワイヤーロープ
１８：リターンシーブ
１９：シーブ
２０：車速検出距離可変型光電管式スイッチスタンド
２６Ａ：固定光電管
２６Ｂ：可動光電管
【図１】
0003578359.tif 000002
【図２】
0003578359.tif 000003
【図３】
0003578359.tif 000004
【図４】
0003578359.tif 000005