(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のレンズが一体化された多眼レンズを使用して成り、該多眼レンズに１つの照明用光源と、この１つの照明用光源からの光をそれぞれの前記レンズに配分する反射鏡とから成る多眼式灯具において、前記多眼レンズの背面側には、前記照明用光源よりも下方の多眼レンズの少なくとも１つのレンズに対応するように信号用光源を設け、前記照明用光源の点灯時には照明機能、前記信号用光源の点灯時には信号機能を奏させることを特徴とする多眼式灯具。
【請求項２】
複数のレンズが一体化された多眼レンズを使用して成り、該多眼レンズに１つの照明用光源と、この１つの照明用光源からの光をそれぞれの前記レンズに配分する反射鏡とから成る多眼式灯具において、前記多眼レンズの背面側には、前記照明用光源よりも下方の多眼レンズの少なくとも１つのレンズに対応するように第二照明用光源と同じレンズに対応する第二反射面とを設けて、前記照明用光源に対応するレンズから外部に放射される光にはすれ違い配光を設定し、前記第二照明用光源に対応するレンズから外部に放射される光にはフォグランプとしての配光を設定しておき、前記照明用光源と第二照明用光源との点灯、若しくは、第二照明用光源の単独点灯時にはフォグランプとしての配光を得ることを特徴とする多眼式灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用灯具に関するものであり、詳細にはプロジェクタランプと称されて、ヘッドランプ、フォグランプなど照明を目的として使用されている車両用灯具において、複数のレンズが一体化された多眼レンズを採用する構成とされた車両用灯具に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の車両用灯具の構成の例としては、本願と同じ出願人による特開平１１−２９７１０３号公報があり、この車両用灯具は、１つの光源に対して、例えば同心円状に７個のレンズが配置された多眼レンズが設けられると共に、前記光源に対しては前記多眼レンズを構成するそれぞれのレンズに対して光を入射させる花弁状の反射鏡を設け、それぞれのレンズからの配光形状の総合により、すれ違い配光など、所望の配光特性を得るものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記した従来の多眼式とした車両用灯具において、光源にメタルハライドランプなど放電灯を採用した場合、下方に放射される光にはバルブ内の付着物により着色を生じるものとなるので、照射光が白色または淡黄色の単色と定められているヘッドランプとしては、上記した下方に放射される光の部分を遮蔽せざるを得ないものとなる。
【０００４】
よって、光源よりも下方に設置されるレンズには光を配布し難いものとなり、下方に配置されたレンズは実質的にはほとんど配光特性の形成に寄与しないものとなる問題点を生じている。また、多眼レンズとしたことで、車両用灯具としての外観形状も極めて特異なものとなるので、例えば従来構成の車両用灯具と組合わせる場合、デザイン的な整合が取り難いなどの問題点も生じている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、複数のレンズが一体化された多眼レンズを使用して成り、該多眼レンズに１つの照明用光源と、この１つの照明用光源からの光をそれぞれの前記レンズに配分する反射鏡とから成る多眼式灯具において、前記多眼レンズの背面側には、前記照明用光源よりも下方の多眼レンズの少なくとも１つのレンズに対応するように信号用光源を設け、前記照明用光源の点灯時には照明機能、前記信号用光源の点灯時には信号機能を奏させることを特徴とする多眼式灯具。および、同上の多眼式灯具において、前記多眼レンズの背面側には、前記照明用光源よりも下方の多眼レンズの少なくとも１つのレンズに対応するように第二照明用光源と同じレンズに対応する第二反射面とを設けて、前記照明用光源に対応するレンズから外部に放射される光にはすれ違い配光を設定し、前記第二照明用光源に対応するレンズから外部に放射される光にはフォグランプとしての配光を設定しておき、前記照明用光源と第二照明用光源との点灯、若しくは、第二照明用光源の単独点灯時にはフォグランプとしての配光を得ることを特徴とする多眼式灯具を提供することで課題を解決するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１及び図２に符号１で示すものは本発明に係る多眼式灯具の第一実施形態であり、この多眼式灯具１は、複数のレンズ、例えばレンズ２ａ〜２ｇの７つが一体化された多眼レンズ２を使用する（図１参照）ものであり、この多眼レンズ２に対しては１つの照明用光源３と、この照明用光源３からの光をそれぞれの前記レンズ２ａ〜２ｇに配分する反射鏡４とから成るものである点は従来例のものと同様である。
【０００７】
ここで、前記反射鏡４の構成について図３により簡単に説明を行うと、この反射鏡４は基本的には第一焦点Ｆ１を照明用光源３とし、長軸Ｙを前記照明用光源３の中心軸Ｘから適宜角で傾けた６つの回転楕円面を含む楕円自由曲面４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｅ、４ｆ、４ｇ（図示では楕円自由曲面４ａ、４ｇが表れている）の組合わせであり、よって、第二焦点Ｆ２は前記中心軸Ｘから等距離の円周上に位置するものとなり、このとき、前記反射鏡４としての正面形状は六弁の花弁状となる。尚、前記した楕円自由曲面で反射鏡を形成する手段は従来例のプロジェクタ型灯具でも広く行われている手段であるので、ここでの詳細な説明は省略する。また、以下に楕円自由曲面と記載するのは回転楕円面を含むものとする。
【０００８】
そして、それぞれのレンズ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｅ、２ｆ、２ｇの中心軸Ｘと平行とした光軸Ｚが、それぞれが対応する楕円自由曲面４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｅ、４ｆ、４ｇの第二焦点Ｆ２を通るようにすれば、照明用光源３からの光はレンズ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｅ、２ｆ、２ｇに配布されるのである。尚、図示は省略するが、多眼レンズ２の中心に位置するレンズ２ｄに対しては、別体に回転楕円面などとした反射鏡が設けられることが多い。
【０００９】
また、このようにして楕円自由曲面４（ａ、ｂ、ｃ、ｅ、ｆ、ｇ）から配布される光に対して、それぞれのレンズ２（ａ〜ｇ）には遮蔽板５が設けられ、配光特性を得るときに不要となる部分を遮蔽し、レンズ２（ａ〜ｇ）から外部へ投射される光の総合で所望の配光特性の形状を得るものとされている。
【００１０】
このときに、前にも説明したように照明用光源３がメタルハライドランプなど放電灯であると、メタルハライドの未蒸発物がバルブ下面に付着しているので、この未蒸発物を透過する光に着色を生じる。従って、照射光への規定色以外の着色を防止するために、照明用光源３の下方にはフード６が設けられ（図２参照）て、遮光が行われるのが通常であり、これにより、レンズ２ｆ、２ｇへ配布される光量は少ないものとなる。
【００１１】
即ち、照明用光源３が放電灯であるときには、レンズ２ｆ、２ｇは多眼式灯具１としての配光特性の形成に対して寄与する割合が低いものとなる。この第一実施形態は上記の状況を考慮して成されたものであり、もともとに配光特性の形成に対する寄与率が低いものであれば、他の目的の灯具としてレンズ２ｆ、２ｇを転用してもヘッドランプとしての機能をそれ程に損なわないものであることが容易に予想できるものとなる。
【００１２】
よって、この第一実施形態においては、図２に示すように前記レンズ２ｆ（図示せず）、２ｇに対応して、信号用光源７ｆを設けるものであり、同時に、それぞれの信号用光源７ｆには補助反射鏡８ｆを設け、信号用光源７ｆからの光はレンズ２ｆ、レンズ２ｇに効率よく入射するようにしている。
【００１３】
このようにしたことで、例えばアンバー色とした信号用光源７ｆを間欠的に点灯させれば、その間欠に伴いレンズ２ｆ、２ｇがアンバー色として光輝するものとなり、レンズ２ｆ、２ｇをもって信号用灯具としての機能を行うフロントターンシグナルランプとして使用することが可能となる。
【００１４】
また、上記は信号用灯具として比較的に高い輝度が要求されるフロントターンシグナルランプとして専らにレンズ２ｆ、２ｇを使用する例で説明したが、例えばポジションランプなど、それ程に輝度を要求されない信号用灯具として使用する場合であれば、補助反射鏡８ｆは省略することも可能である。更には、信号用光源７も光量が少ないものであるので対向車などに幻惑を発生させる恐れも少ないので、レンズ２ｆ、２ｇの遮蔽板５を省略するなども自在である。また、信号用光源を２つ用いレンズ２ｆをフロントターン、レンズ２ｇをポジションランプというように２種類の機能を設定するなども自在である。
【００１５】
このようにしたことで、最低限としては信号用光源７（ｆ、ｇ）の付加のみで、多眼式灯具１は照明用光源３の点灯により照明用灯具としての機能を行い、信号用光源７の点灯により信号用灯具としての機能を行うものとなる。そして、上記の両機能を行うときにも多眼レンズ２を共有するものであるので、別に信号用として専用灯具を設けるときに比較してコストダウンが可能となる。同時に従来の車両用灯具に比較して極めて個性的な形状である多眼式灯具１内に一体化するものであるので、信号用灯具の別付けを行うときのようにデザイン的な不整合を生じることはない。
【００１６】
図４は本発明の第二実施形態であり、前の第一実施形態は、多眼式灯具１をもって照明用灯具と信号用灯具との機能を組合わせるものであったが、本発明はこれを限定するものでなく、この第二実施形態では走行配光用とすれ違い配光用という目的の異なる２つの照明用灯具を組合わせている。尚、この第二実施形態における多眼式灯具１においても正面形状は前の第一実施形態と同じであるので図１も併せて参照されたい。
【００１７】
ここで、第二実施形態においては、多眼式灯具１は多眼レンズ２と照明用光源３と反射鏡４と遮蔽板５とから構成され、基本的には従来例として説明した多眼式灯具と同様である。加えて、本発明においては図に示すように可動シャッター９を設けるものであり、この可動シャッター９は照明用光源３と反射鏡４との間に設置され、走向位置ｍとすれ違い位置ｓとの可動により走行配光とすれ違い配光とを切換える。
【００１８】
また、この第二実施形態においては、例えばレンズ２ａと２ｂとに、遮蔽板５ａ、５ｂの形状を変更する、或いは、遮蔽板５ａ、５ｂを省略するなど適宜な手段により照射される光に走行配光が設定され、上記レンズ２ａ、２ｂ以外のレンズ２（ｃ〜ｇ）には従来通りのすれ違い配光が設定されている。
【００１９】
そして、前記可動シャッター９は、すれ違い位置ｓとするときには前記レンズ２ａ、２ｂに光を供給するものである楕円自由曲面４ａ、４ｂへの照明用光源３からの光を遮蔽し、走向位置ｍとするときには前記楕円自由曲面４ａ、４ｂを含む全ての楕円自由曲面４（ａ〜ｇ）に照明用光源３からの光を供給する。
【００２０】
このようにすることで、可動シャッター９がすれ違い位置ｓにある時には、すれ違い配光が設定されているレンズ（２ｃ〜２ｇ）からの光のみが外部に放射されすれ違い配光が得られ、可動シャッター９が走向位置ｓにあるときには前記レンズ（２ｃ〜２ｇ）からのすれ違い配光に、レンズ２ａ、２ｂからの走行配光が加算され、総合として走行配光が得られるものとなる。
【００２１】
尚、上記の説明は第二実施形態を実施するときの１例として、レンズ２ａ、２ｂとの２つに走行配光を設定した例で説明したが、本発明は走行配光を設定する位置、及び、設定するレンズ２の数を限定するものではなく、例えば前記照明用光源３が上方向にも下方向にも均一に光を放射する白熱電球である場合にはレンズ２ｆ、２ｇに走行配光を設定しても良いものである。
【００２２】
図５は本発明の第三実施形態を示すものであり、この第三実施形態も照明用灯具と照明用灯具との組合わせの例であるが、例えばヘッドランプとフォグランプなどそれぞれが個別に点滅などの操作ができることが要求される場合の実施形態である。尚、この第三実施形態においても正面形状は前の第一、第二実施形態と同じであるので図１も併せて参照されたい。
【００２３】
そして、ここに説明する第三実施形態においてはレンズ２ａ〜２ｅにヘッドランプの機能を与え、レンズ２ｆ、２ｇにフォグランプの機能を与えるものとしている。よって、レンズ２ａ〜２ｅに関しては前の第二実施形態、或いは、従来例のものと同じ構成であるのでここでの詳細な説明は簡略化し、主としてフォグランプの機能を与えるレンズ２ｆ、２ｇ及びその周辺部分に関して説明を行う。
【００２４】
先ず、この第三実施形態では、前記レンズ２ｆ、２ｇに対応して、レンズ２ａ〜２ｅに対応する照明用光源３とは別に第二照明用光源１０が設けられると共に、前述した第一、第二実施形態と同様にレンズ２ｆ、２ｇに対応する反射面として同様に楕円自由曲面などとした第二反射面１１が設けられている。
【００２５】
このようにすることで、照明用光源３を点灯するときにはレンズ２ａ〜２ｅから光が放射され、第二照明用光源１０を点灯するときにはレンズ２ｆ、２ｇから光が放射されるものとなるので、前記レンズ２ａ〜２ｅの側にヘッドランプとしての配光特性を設定し、レンズ２ｆ、２ｇの側に例えばフォグランプとしての配光特性を設定しておけば、それぞれの機能は個別、または、重複する状態で使用可能となる。
【００２６】
尚、前記レンズ２ａ〜２ｅの側に、第二実施形態と同様に、例えばレンズ２ａ、２ｂには走行配光を設定し、レンズ２ｃ〜２ｅにはすれ違い配光を設定しておくと共に、可動シャッタ９も設けておき、ヘッドランプの機能を有するレンズ２ａ〜２ｅ側において、走行配光とすれ違い配光とを切換えるなどの変更は自在である。更には、図示は省略するが、第二照明用光源１０に換えて信号用光源７を設けるなども自在である。
【００２７】
図６は本発明の第四実施形態であり、この第四実施形態は前の第一実施形態から第三実施形態までの自在な組合わせである。そして、図６は、上記に説明した第一実施形態と第三実施形態とを組合わせたときの例で示してあり、即ち、第四実施形態においては、照明用光源３と第二照明用光源１０と信号用光源７とが設けられている。尚、この第四実施形態においても正面形状は前の第一〜第三実施形態と同じであるので図１も併せて参照されたい。
【００２８】
上記した３つの光源３、７、１０の設置に伴い、レンズ２ａ〜２ｇもそれぞれの光源に対応するものとされ、先ず、第二照明用光源１０に対しては第二反射面１１が設けられてレンズ２ａ、２ｂが対応するものとされ、照明用光源３に対しては楕円自由曲面４ｃ〜４ｅが設けられてレンズ２ｃ〜２ｅが対応するものとされ、信号用光源７に対してはレンズ２ｆ、２ｇが対応するものとされている。
【００２９】
また、この第四実施形態では、レンズ２ａ、２ｂにはヘッドランプに適する配光形状が設定され、レンズ２ｃ〜２ｅにはフォグランプに適する配光形状が設定され、レンズ２ｆ、２ｇにはターンシグナルランプ、或いは、ポジションランプなど信号用灯具に適する配光形状が設定されている。このようにすることで、多眼式灯具１は照明用光源３および第二照明用光源１０を点灯するときには照明用灯具としての機能を奏し、信号用光源７を点灯するときには信号用灯具としての機能を奏するものとなる。
【００３０】
【発明の効果】
以上に説明したように本発明により、多眼レンズの背面側には、照明用光源よりも下方の多眼レンズ中の少なくとも１つのレンズに対応するように信号用光源を設け、照明用光源の点灯時には照明機構、前記信号用光源の点灯時には信号機能を奏させる多眼式灯具。および、多眼レンズの背面側には、照明用光源よりも下方の多眼レンズの少なくとも１つのレンズに対応するように第二照明用光源と同じレンズに対応する第二反射面とを設けて、照明用光源に対応するレンズから外部に放射される光にはすれ違い配光を設定し、第二照明用光源に対応するレンズから外部に放射される光にはフォグランプとしての配光を設定しておく多眼式灯具としたことで、複数のレンズが一体化された多眼レンズを使用する多眼式灯具において、多眼レンズ中のレンズを任意数に分けて異なる目的の灯具として使用することを可能とし、個々に目的別の灯具を設けることを無くしてコストダウンに極めて優れた効果を奏するものである。
【００３１】
また、１つの多眼レンズ中に複数の機能を集約できることで、特異な形状である多眼式灯具に従来構成の灯具を組合わせて複合灯具とするときのデザイン面での不一致なども排除できるものとなり、この多眼式灯具を採用する車両の美観の向上にも極めて優れた効果を奏するものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る多眼式灯具の第一実施形態を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】多眼式灯具の構成を示す説明図である。
【図４】同じく本発明に係る多眼式灯具の第二実施形態を示す断面図である。
【図５】同じく本発明に係る多眼式灯具の第三実施形態を示す断面図である。
【図６】同じく本発明に係る多眼式灯具の第四実施形態を示す断面図である。
【符号の説明】
１……多眼式灯具
２……多眼レンズ
２ａ〜２ｇ……レンズ
３……照明用光源
４……反射鏡
４ａ〜４ｇ……楕円自由曲面
５……遮蔽板
６……フード
７……信号用光源
８……補助反射面
９……可動シャッター
１０……第二照明用光源
１１……第二反射面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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