(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一つの環状境界部によって外周縁が区画される凹所を有する成形製品の前記凹所を成形するための成形金型の凸形状をなす部分を主の金型とは別体の割り型として形成し、該割り型を前記主の金型に対して隙間を設けて取付け、該隙間と前記成形金型の外部との間に通気口を設けたブロー成形用金型であって、
前記隙間は、前記割り型の周縁部のほぼ全周域と前記主の金型との間に形成されて、前記成形製品の凸所を成形するための前記成形金型の凹形状をなす部分と前記通気口とを連通することを特徴とするブロー成形用金型。
【請求項２】
前記隙間は、前記成形製品の前記環状境界部を成形するための前記成形金型の凹状角部の近傍で開口していることを特徴とする請求項１記載のブロー成形用金型。
【請求項３】
前記主の金型は、前記成形金型の凹形状をなす部分と前記成形金型の外部との間を連通するエアー抜き穴を有し、
前記成形金型の凹形状をなす部分から前記隙間が延びる方向と前記エアー抜き穴が延びる方向とは互いに相違していることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のブロー成形用金型。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、プラスチック樹脂製品のブロー成形に用いる金型に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のバンパー等に一体成形したプラスチック樹脂製品が使用されるようになっている。
これらのプラスチック樹脂製品は、金型内に封止した溶融プラスチック樹脂で成形したパリソン（半凝固状態の中空体）の内部にエアーを注入して拡張し、パリソンの外面を金型内面に押し付けて成形するとともに、金型内面の模様を製品表面に転写し、冷却後取り出すものである。
【０００３】
図３は、ブロー成形の終わった自動車のバンパー３１の一部を示す斜視図で、３２はバンパーに設ける窪みであり、３３はこの後の加工で切除してバンパーにウインカー等を取付ける穴となる窪みである。
３４、３５は、窪み３２，３３の周辺に発生する金型へのパリソンの密着が不充分となり、金型内面の模様（シボ等）の転写が行われない部分を示し、これらは金型内面の形状の凹所で変曲のシャープな箇所に発生しがちである。
【０００４】
図４は、金型内面の模様の転写状況を示す。
図４Ａは製品への模様の転写が良好な状態を示し、金型３７の内面に形成したシボ（製品表面の反射を防止するための微細な凹凸模様）と成形品バンパー３１の間には隙間が発生していない。
一方、図４Ｂでは、バンパー３１を形成するパリソンの金型３７への密着が不充分で、金型表面とプラスチック樹脂の表面との間に空所３８が発生していることを示し、図３の３４，３５の箇所がこれに相当する。
【０００５】
図５、図６は、ブロー成形時の金型と成形品であるバンパーの断面の状態を示す。
図５は図３のＸ−Ｘ線の断面に相当するブロー成形時の断面を示すもので、パリソン４１の内部に、図示しない適宜な手段でエアー圧を加え、内部空間４２を膨張しつつ金型４３と金型４４の内面に押付け、製品形状を形成するとともに、金型内面の模様の転写も行う。４５，４６は型合せ部に流出するパリソンの一部で後工程で除去するものである。
【０００６】
４７は金型４３に設ける複数の細径の穴で、エアー圧を加えて拡張されるパリソンの表面と金型の内面の間に閉じ込められるエアーを排出するためのエアー抜き穴であり、同様に複数のエアー抜き穴４８を金型４４に設けている。このエアー抜き穴は、バンパー成形用の金型では、通常０．３ｍｍφの孔を１０〜２０ｃｍの間隔で均一に設けている。
４９はバンパーに窪み（図３の３２に相当）を形成する部分であって、その周辺にはエアーの排出が不完全でエアーの閉込め部５０が発生する。
【０００７】
図６は図３のＹ−Ｙ線の断面に相当するブロー成形時の断面を示し、５１はバンパーに窪み（図３の３３に相当）を形成する部分であり、この窪み部は、成形後の工程でパリソンの接合部５２で切断して除去し、バンパーに形成する穴となる部分である。
図５の５０と同様に、パリソンの接合部５２の周辺には、エアーの閉込め部５３が発生する。５４、５５はそれぞれ金型４３と金型４４に設ける複数のエアー抜き穴である。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
図５、図６に示す従来のブロー成形用金型のように、成形製品の形状で変曲のシャープな箇所に小径のエアー抜き穴を設けるのでは、穴の形成の自由度に限界がり、パリソンと金型内面当接部におけるエアーの充分な排出が行われず、金型内面とパリソンとの密着が不充分で、正確な金型の形状や金型内面の模様を成形品に形成・転写するブロー成形を行うことが困難となってる。
【０００９】
本発明は、ブロー成形において、十分なエアー抜きを確保することにより金型内面と成形材料との密着性を良くし、金型の形状や模様を正確にプラスチック材料に形成・転写することが可能となるブロー成形用金型を提供することを目的とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、成形製品の凹所を成形するための成形金型の凸形状をなす部分を割り型として形成し、該割り型を成形金型との間に隙間を設けて取付け、該隙間と成形金型の外部との間に通気口を設けたブロー成形用金型であって、割り型は成形金型内面の凸形状部のみを分割して形成しても、成形金型内面の凸形状部を含み成形金型外面に至る部分を分割して形成し、該割り型の周面に通気口を形成するようにしてもよい。
【００１１】
【作用】
ブロー成形中に金型内面の成形部とパリソンの外面の間に溜るエアーは、凸形状の割り型と成形金型との間に設けた隙間を通じて成形金型の外部に排出し、閉じ込められることがない。
【００１２】
【実施例】
図１、図２は本発明の実施例を示し、図１は図３のＸ−Ｘの断面に相当する箇所のブロー成形時の断面を示す。
１は成形製品を形成するパリソンで、その内部に図示しない適宜な手段でエアー圧を加えて内部空間２を拡張し、金型４と金型５の内面に押付けて成形された状態を示し、３は型合せ部に流出するパリソンで後工程で除去するものである。金型５のバンパーの窪み（図３の３２に相等）成形部分には、成形金型内面の凸形状部のみを分割して形成した割り型６を、取付けボルト７により金型５の平面とした部位に取付け、この割り型６と金型５の間にはスペーサー８を介在させ、割り型６の周縁部から裏面の全面に隙間９（例えば、０．３〜０．５ｍｍ）を設けてある。金型５には隙間９から型の外部に通じる穴１１を設け、また、割り型６にも複数の小径のエアー抜き穴１０が穿孔してある。
金型４には複数の小径のエアー抜き穴１３が、金型５にも複数の小径のエアー抜き穴１２が設けてある。
【００１３】
成形時、パリソン１の内部空間２にエアーが圧入され、パリソン１の表面が金型の内面に圧接される際に、金型としてシャープな凹形状をなす部分１４の空気は、割り型６の周縁部の全周から裏面に開口する隙間９よりエアー抜き穴１１を経て外部に容易に排出することができ、他の金型の形状の緩やかな部分のエアーは、小径のエアー抜き穴１０，１２，１３を通じて外部へ流出し、金型内面とパリソン外面の間にエアーの閉込めを生じることがなく、金型内面とパリソンの密着が確保でき、正確な金型の形状や模様を成形品に形成・転写するすることができる。
隙間９とエアー抜き穴１０，１２，１３の径は充分に小さく、半凝固状態のパリソンがこれらに流入して成形品表面に形成される模様を阻害することはない。
【００１４】
図２は図３のＹ−Ｙの断面に相当するブロー成形時の断面を示し、成形品の窪み（図３の３３に相当）部には、金型５に設けた穴に成形金型内面の凸形状部を含み成形金型外面に至る部分を分割して形成した割り型１５を挿入し、スペーサー１７を介して取付けボルト１６により固着し、金型５と割り型１５の間には全周にわたって隙間１８を設けてある。
割り型１５には複数の小径のエアー抜き穴１９を設け、金型４と金型５にも、それぞれ複数の小径のエアー抜き穴２２、２３が設けてある。
成形時に、割り型１５と金型５の間に設けた隙間１８を通って、エアーが容易に外部に排出することができることは、前記図１について説明したのと同じである。
【００１５】
以上の実施例では、バンパーの成形について説明したが、本発明は、金型のシャープな凹形状をなす変曲部分のエアーを十分金型外部に排出することが可能となるものであるから、同様な部位を有する他の成形品のブロー成形金型に適用できる。
【００１６】
【発明の効果】
本発明は、金型のシャープな凹形状をなす変曲部分のエアーを、成形時に十分金型外部に排出するのでエアーの閉込めが発生せず、金型内面と成形プラスチック材料外面との密着が確保でき、ブロー成形において金型の形状や模様を正確に成形製品に成形転写することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明金型の実施例の断面図。
【図２】図１の金型の他の部分の断面図。
【図３】自動車用プラスッチック成形バンパーの斜視図。
【図４】金型内面の模様の転写状況を示す図。
【図５】従来のブロー成形金型の断面図。
【図６】図５のブロー成形金型の他の部分の断面図。
【符号の説明】
１  パリソン    ４，５  金型    ６  割り型    ９  隙間    １０，１２，１３  エアー抜き穴    １５  割り型    １８  隙間    １９，２２，２３  エアー抜き穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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