(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
公共桝用中蓋を取り囲んで配備されかつ上端部に蓋受け部を有する蓋受け枠と、上記蓋受け部に着脱される蓋体と、上記蓋受け部に蓋体を開閉自在に連結するヒンジとを備えた防護蓋において、
上記ヒンジは、上記蓋受け部に基部が回動自在に取り付けられた第一ヒンジ部材と、上記蓋体に基部が回動自在に取り付けられた第二ヒンジ部材とで構成されており、第一ヒンジ部材は、基部から先端近くまで割溝が形成されると共に、上記蓋体を閉じたとき上記蓋受け部に下方から係合して第一ヒンジ部材の下方へ垂れ下がりを阻止する係合片が基部から突設されており、第二ヒンジ部材は、基部から突設された略く字状の屈曲杆部の先端側が上記割溝に遊挿されると共に、上記割溝から下方へ少し突き出した屈曲杆部の先端に抜止めピンが突設されていることを特徴とする公共桝用中蓋の防護蓋。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、公共桝用中蓋の防護蓋に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図７に示すように、公共桝１００は官民境界線Ｌに近い公道の地中において、宅地内排水路と公共下水管路との接続点に設置される。この公共桝１００には立上り管１１０が連設され、その立上り管１１０の上端部に装備された蓋受け部材１２０に対して中蓋１３０が着脱されるようになっている。そして、この中蓋１３０を取り囲むように防護蓋Ａが設置され、中蓋１３０が保護されている。
【０００３】
この種の防護蓋Ａは、基本的に、立上り管１１０の上端部周囲に配備されたコンクリート製の台座１５０の上に蓋受け枠１を設置し、この蓋受け枠１の上端部の蓋受け部２に蓋体３を開閉自在に連結した構成を有している。
【０００４】
図８及び図９は従来の防護蓋Ａの断面図であって、図８は蓋体３が閉じた状態を、図９は蓋体３が開いた状態を示している。
【０００５】
この防護蓋Ａは蓋受け部２と蓋体３がヒンジ１４０を用いて連結されている。該ヒンジ１４０は、蓋体３に基部が揺動自在に取り付けられた支持杆１４１と、蓋受け部２に設けられたブラケット１４２とを備え、ブラケット１４２の孔部１４３に上記支持杆１４１を遊挿した構成になっている。
【０００６】
かかる構成の防護蓋Ａは、図８に示すように蓋体３が閉じた状態では、支持杆１４１のほぼ全体がブラケット１４２の孔部１４３を通して蓋受け枠１の中で垂れ下がっている。そして、図９に示すように蓋体３を開くと、支持杆１４１が蓋体３に対して回動しながらブラケット１４２の孔部１４３を上方へ移動し、支持杆１４１の下端に設けた係合部１４４がブラケット１４２に下方から係合すると共に、支持杆１４１が蓋受け部２の内面に当接して、蓋体３の外周が蓋受け部２の上端面に乗り掛った状態で蓋体３が半開きするようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の防護蓋Ａには、次の問題点があった。
【０００８】
即ち、蓋体３を閉じて蓋受け部２に被着したときには、垂れ下がった支持杆４１が中蓋１３０に当たらないように支持杆１４１の垂れ下り空間を蓋受け枠１の内部に確保しなければならないので、蓋受け枠１の口径を中蓋１３０の直径よりもかなり大きくすると共に、蓋受け枠１の高さを充分にとることが必要になる。
【０００９】
ところが、蓋受け枠１には、公道を走行する自動車等の荷重に耐え得るだけの強度が要求されるので、上記のように蓋受け枠１を大口径で背高にすると、蓋受け枠１を厚肉にしたり補強のための複雑な構造を採用したりすることを余儀なくされ、コスト高を招くことになる。
【００１０】
また、蓋受け枠１を大口径で背高にして支持杆１４１の垂れ下りスペースを充分に確保すると、その垂れ下りスペースが広いデッドスペースとなるので無駄が多くなり、しかも、蓋受け部２の開口から中蓋１３０までの間隔が拡がるので、中蓋１３０を外して立上り管１１０や公共桝１００を内部点検する作業がしずらくなる。
【００１１】
その上、従来の防護蓋Ａは、蓋体３を１８０度裏返しにして全開することができず、図９に示すように蓋体３が半開きの状態となるので、蓋体３の立ち上がった側から内部点検することができないという問題もあった。
【００１２】
本発明は上記の問題に鑑みてなされたものであり、蓋受け枠の蓋受け部と蓋体を連結するヒンジの構造に工夫を講じることによって、蓋体を閉じたときにそのヒンジの一部が蓋受け枠の中に垂れ下がることのないようにし、もって蓋受け枠の口径や高さを従来のものより小さく抑えて、小形化とコストの低減を図ることができる公共桝中蓋の防護蓋を提供することを目的とする。
【００１３】
また、本発明は、蓋体を１８０度裏返しにして全開したり、裏返しにしないで水平に１８０度回転させて全開することができるようにし、どの方向からでも点検を容易に行える防護蓋を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明の公共桝用中蓋の防護蓋は、公共桝用中蓋を取り囲んで配備されかつ上端部に蓋受け部を有する蓋受け枠と、上記蓋受け部に着脱される蓋体と、上記蓋受け部に蓋体を開閉自在に連結するヒンジとを備えた防護蓋において、上記ヒンジは、上記蓋受け部に基部が回動自在に取り付けられた第一ヒンジ部材と、上記蓋体に基部が回動自在に取り付けられた第二ヒンジ部材とで構成されており、第一ヒンジ部材は、基部から先端近くまで割溝が形成されると共に、上記蓋体を閉じたとき上記蓋受け部に下方から係合して第一ヒンジ部材の下方へ垂れ下がりを阻止する係合片が基部から突設されており、第二ヒンジ部材は、基部から突設された略く字状の屈曲杆部の先端側が上記割溝に遊挿されると共に、上記割溝から下方へ少し突き出した屈曲杆部の先端に抜止めピンが突設されていることを特徴とするものである。
【００１５】
本発明の防護蓋にあっては、蓋体を閉じて蓋受け枠上端の蓋受け部に被着したとき、蓋受け部に下方から係合する係合片によって第一ヒンジ部材の下方への垂れ下がりが阻止され、この第一ヒンジ部材の割溝に遊挿された第二ヒンジ部材の屈曲杆部の先端が該割溝から下方へ少し突き出した状態となる。従って、蓋受け枠の口径や高さを従来のものより小さくしても、第一ヒンジ部材が下方へ垂れ下がって公共桝用中蓋に当たったり、第二ヒンジ部材の屈曲杆部の先端が第一ヒンジ部材の割溝から下方へ大きく突き出して公共桝用中蓋に当たったりすることがないので、防護蓋の小型化とコストの低減を図ることができる。
【００１６】
しかも、上記の第一ヒンジ部材と第二ヒンジ部材からなるヒンジによって蓋体を蓋受け部に連結した本発明の防護蓋は、蓋体を１８０度裏返しにして全開したり、裏返しにしないで水平に１８０度回転させて全開することができるため、どの方向からでも点検を容易に行うことができる。なお、この蓋体の開閉動作については以下に本発明の具体的な実施形態を挙げて図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の一実施形態に係る防護蓋Ａを示す断面図、図２〜図５は同防護蓋Ａの動作を説明する拡大部分断面図、図６は第一ヒンジ部材と第二ヒンジ部材を示す斜視図である。
【００１８】
図１に例示した防護蓋Ａは、従来の防護蓋と同様に、公共桝からの立上り管１１０の上端部周囲にコンクリート製の台座１５０を埋設し、立上り管上端の蓋受け部材１２０に被せた公共桝用中蓋１３０を取り囲むように、蓋受け枠１を上記台座１５０の上に設置している。そして、この蓋受け枠上端部の蓋受け部２に、蓋体３をヒンジ４で開閉自在に連結して被着している。
【００１９】
蓋受け枠１や蓋体３は、鋳鉄その他の金属、ＢＭＣ（バルクモールディングコンパウンド）やＳＭＣ（シートモールディングコンパウンド）その他のレジンコンクリート、ポリエチレンその他の合成樹脂などで製造された高強度のものが使用される。
【００２０】
上記のヒンジ４は、従来のヒンジ１４０と異なり、図６に示すような第一ヒンジ部材４ａと第二ヒンジ部材４ｂから成るものである。これらのヒンジ部材４ａ，４ｂはいずれも、鋳鉄その他の金属や合成樹脂等で製造されたものである。
【００２１】
第一ヒンジ部材４ａは、基部４１ａから先端近くまで割溝４２ａが形成された略Ｕ字形の部材であって、基部４１ａには支軸挿通孔４３ａが穿孔され、この基部４１ａから後方に向かって係合片４４ａが突設されている。
【００２２】
この第一ヒンジ部材４ａの基部４１ａは、図２〜図５に示すように、蓋受け部２の内側のブラケット２ａに支軸５ａで回動自在に取り付けられており、図２に示すように蓋体３が閉じた状態では、係合片４４ａが蓋受け部２の下面に下方から係合して第一ヒンジ部材４ａの下方への垂れ下がりを阻止し、第一ヒンジ部材４ａが略水平に保たれるようになっている。
【００２３】
一方、第二ヒンジ部材４ｂは、図６に示すように二股に分かれた基部４１ｂから略く字状の屈曲杆部４２ｂが突設されており、この屈曲杆部４２ｂの先端両側に抜止めピン４４ｂが突設されている。この屈曲杆部４２ｂの少なくとも先端側（約４５度斜め下方に屈曲した先端側）の直径は、第一ヒンジ部材の割溝４２ａに遊挿できるように該割溝４２ａの溝幅より小さく設定されている。そして、基部４１ｂには支軸挿通孔４３ｂが形成されている。
【００２４】
この第二ヒンジ部材４ｂの基部４１ｂは、図２〜図５に示すように、蓋体３の裏面のブラケット３ａに支軸５ｂで回動自在に取り付けられており、屈曲杆部４２ｂの先端側が第一ヒンジ部材４ａの割溝４２ａに遊挿されている。そして、図２に示すように蓋体３が閉じた状態では、屈曲杆部４２ｂの先端（抜止めピン４４ｂを設けた先端）が上記割溝４２ａから少し斜め下方に突き出している。また蓋体３の周縁部には、図４に示すように蓋体３が１８０度裏返しに開いたとき屈曲杆部４２ｂが遊嵌する切欠部３ｂが形成されている。
【００２５】
尚、屈曲杆部４２ｂの割溝４２ａへの遊挿は、抜止めピン４４ｂが割溝４２ａと平行になるように第二ヒンジ部材４ｂの向きを水平方向に９０度変えた状態で屈曲杆部４２ｂの先端側を上方から割溝４２ａへ挿入すればよい。
【００２６】
上記構成の防護蓋Ａは、蓋体３を閉じて蓋受け枠１上端の蓋受け部２に被着した状態では、第一ヒンジ部材４ａの係合片４４ａが蓋受け部２に下方から係合して第一ヒンジ部材４ａが略水平に維持され、第二ヒンジ部材４ｂの屈曲杆部４２ｂの先端は、第一ヒンジ部材４ａの割溝４２ａから斜め下方へ少し突き出すだけであるため、蓋受け枠１の口径や高さを従来のものより小さくしても、第一ヒンジ部材４ａや第二ヒンジ部材４ｂが公共桝用中蓋１３０に当たることはない。従って、蓋受け枠１のサイズを小さくして、防護蓋Ａの小型化とコストの低減を図ることができる。
【００２７】
次に、図２〜図５を参照して、上記防護蓋Ａの蓋体開閉時の動作を説明する。
【００２８】
図２に示すように蓋体３を蓋受け部２に被着した状態から開ける場合は、まず図３に示すように蓋体３を上方へ持ち上げる。すると、第二ヒンジ部材４ｂが支軸５ｂを中心に反時計回り方向に回動して、図示のように垂れ下がった状態となる。
【００２９】
次いで蓋体３を裏返していくと、第二ヒンジ部材４ｂが更に反時計回り方向に回動すると共に、第二ヒンジ部材４ｂの抜止めピン４４ｂが第一ヒンジ部材４ａに下方から係合して第一ヒンジ部材４ａを引き上げるため、第一ヒンジ部材４ａは支軸５ａを中心に時計回り方向に回動する。
【００３０】
そして、図４に示すように蓋体３を１８０度裏返しにして、蓋受け部２の上端面に蓋体３の周縁部を乗せ掛けたときには、第一ヒンジ部材４ａが起立姿勢となり、第二ヒンジ部材４ｂの屈曲杆部４２ｂは蓋体３周縁部の切欠部３ｂに遊嵌して横向き姿勢となり、蓋体３から突き出した屈曲杆部４２ｂの先端側が第一ヒンジ部材４ａの割溝４２ａの先端（上端）に係合して、抜止めピン４４ｂにより抜け出し不能に第一ヒンジ部材４ａと連結した状態となる。
【００３１】
尚、図４に示すように蓋体３を裏返しにして全開した状態から閉じる場合は、上記と逆動作になることは言うまでもない。
【００３２】
また、この防護蓋Ａは、図３に示すように持ち上げた蓋体３を蓋受け部２の上端面に乗せながら、垂れ下がった第二ヒンジ部材４ｂを回転軸として水平方向に１８０度回転させ、更に外側へ蓋体３をずらせると、図５に示すように、蓋体３を裏返しにしないで全開することもできる。その場合、図３に示すように垂れ下がった屈曲杆部４２ｂの先端部（第一ヒンジ部材４ａの割溝４２ａに遊挿されている先端部）が垂直となるように該先端部を少し曲げてあると、蓋体３を水平方向に回転させる際に該先端部が割溝４２ａの内部でスムーズに回り、蓋体３の回転動作が一層容易となるので好ましい。
【００３３】
上記のように、この防護蓋Ａは、蓋体３を１８０度裏返しにして全開したり、裏返しにしないで水平に１８０度回転させて全開することができるため、どの方向からでも立上り管１１０や公共桝の内部点検を行うことができ、しかも、蓋受け枠１の高さを既述したように小さくすることにより、蓋受け枠１の上端から立上り管１１０の上端までの間隔を狭めて立上り管１１０の内部を見やすくすることができるので、従来の防護蓋に比べると内部点検の作業性が大幅に向上する。
【００３４】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明の防護蓋は、蓋受け枠の口径や高さを従来のものより小さくしても、ヒンジが公共桝用中蓋に当たらないので、サイズの小型化とコストの低減を図ることができ、また、蓋体を１８０度裏返しにしてもしなくても全開できるので蓋体の開閉操作が便利であるだけでなく、どの方向からでも蓋体に邪魔されずに立上り管や公共桝の内部点検を容易に行うことができるといった顕著な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る公共桝用中蓋の防護蓋を示す断面図である。
【図２】同防護蓋の蓋体開閉動作を説明する拡大部分断面図であって、蓋体が閉じた状態を示すものである。
【図３】同防護蓋の蓋体開閉動作を説明する拡大部分断面図であって、蓋体を持ち上げた状態を示すものである。
【図４】同防護蓋の蓋体開閉動作を説明する拡大部分断面図であって、蓋体を１８０度裏返しにして全開した状態を示すものである。
【図５】同防護蓋の蓋体開閉動作を説明する拡大部分断面図であって、蓋体を裏返しにしないで水平方向に１８０度回転させて全開した状態を示すものである。
【図６】第一ヒンジ部材と第二ヒンジ部材を示す斜視図である。
【図７】防護蓋の設置箇所を示す説明図である。
【図８】従来の防護蓋を示す断面図である。
【図９】蓋体を開いた状態の従来の防護蓋を示す断面図である。
【符号の説明】
Ａ  防護蓋
１  蓋受け枠
２  蓋受け部
３  蓋体
４  ヒンジ
４ａ  第一ヒンジ部材
４ｂ  第二ヒンジ部材
４１ａ  第一ヒンジ部材の基部
４２ａ  割溝
４４ａ  係合片
４１ｂ  第二ヒンジ部材の基部
４２ｂ  屈曲杆部
４４ｂ  抜止めピン
１３０  公共桝用中蓋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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