(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡して比重を０．８〜１．２とした微発泡ソリッドゴム（３）に，Ｕ形芯金（４）を埋設して形成したところのＵ字状トリム部（２）を有する自動車用ウエザーストリップであり、Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分に，Ｕ形芯金まで達する深さの細孔（７）を，ウェザーストリップの長手方向に，列設したことを特徴とする自動車用ウエザーストリップ。
【請求項２】
発泡して比重を０．８〜１．２とした微発泡ソリッドゴム（３）に，Ｕ形芯金（４）を埋設して形成したところのＵ字状トリム部（２）を有する自動車用ウエザーストリップであり、Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分のＵの溝底部分（３ａ）に，Ｕ形芯金まで達する深さの細孔（７）を，ウェザーストリップの長手方向に，列設したことを特徴とする自動車用ウエザーストリップ。
【請求項３】
発泡して比重を０．８〜１．２とした微発泡ソリッドゴム（３）に，Ｕ形芯金（４）を埋設して形成したところのＵ字状トリム部（２）を有する自動車用ウエザーストリップであり、Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分の外側部分（３ｂ）に，Ｕ形芯金まで達する深さの細孔（７）を，ウェザーストリップの長手方向に列設し、前記細孔を，熱可塑性エラストマーまたは樹脂の被膜（８）で密閉したことを特徴とする自動車用ウエザーストリップ。
【請求項４】
微発泡ソリッドゴム（３）に，Ｕ形芯金（４）を埋設して形成したところのＵ字状トリム部（２）を有する自動車用ウエザーストリップを連続押出成形する装置であり、押出機（１１）の口金（１２）に隣接して，押出されるウエザーストリップ（１）に圧接しながら回転する棘歯車（１３）を設け，該棘歯車で，Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分に，Ｕ形芯金に達する深さの細孔（７）を，ウェザーストリップの長手方向に，列設することを特徴とする自動車用ウエザーストリップの連続押出成形装置。
【請求項５】
微発泡ソリッドゴム（３）に，Ｕ形芯金（４）を埋設して形成したところのＵ字状トリム部（２）を有する自動車用ウエザーストリップを連続押出成形する装置であり、押出機（１１）の口金（１２）に隣接して，押出されるウエザーストリップ（１）に圧接しながら回転する棘歯車（１３）を設け，該棘歯車で，Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分に，Ｕ形芯金に達する深さの細孔（７）を，ウェザーストリップの長手方向に列設し、その後，被膜装置（１６）で，前記微発泡ソリッドゴム部の表面に熱可塑性エラストマーまたは樹脂の被膜（８）を形成して，前記細孔（７）を密閉することを特徴とする自動車用ウエザーストリップの連続押出成形装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、微発泡ソリッドゴムに，Ｕ形芯金を埋設して形成したところのＵ字状トリム部を有する自動車用ウエザーストリップ、および当該自動車用ウエザーストリップを成形する連続押出成形装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１乃至図３に基づき、図５を参照して説明する。微発泡ソリッドゴム３に，Ｕ形芯金４を埋設したＵ字状トリム部２を有するところの自動車用ウエザーストリップ２０を連続押出成形装置によって成形すると、Ｕ形芯金４と微発泡ソリッドゴム部分との境界部分にガス溜りによる空隙２１が発生し易い。これは、微発泡ソリッドゴム３に含まれる発泡剤が押出機によって押出成形される際に発生する熱や加硫炉内で加熱させられることによりガス化し、そのガスが、微発泡ソリッドゴム部分のＵ形芯金４に近い部分では気泡化せずにＵ形芯金４側へ抜けるからである。
【０００３】
この空隙２１は、通常、略Ｕ字状の微発泡ソリッドゴム部分のＵの溝底部分３ａに発生し易く、トンネル状となる場合や、５ｍｍ位の大きさで連続的に多発する場合がある。空隙２１が微発泡ソリッドゴム部分に発生すると、当該微発泡ソリッドゴム部分がＵ形芯金４から剥がれて浮いた状態となり、押出成形時にＵ形芯金を押し出す際のいわゆるブレークアウト時に、ゴム押さえ力がＵ形芯金に伝わり難くなり、Ｕ形芯金がブレークアウト出来にくくなる。そのために押さえ力を強くすると表面に押さえ跡が付き易くなり、外観が悪くなる。また、空隙２１が存在していると、フランジに取付ける際の妨げとなる。また、微発泡ソリッドゴム３の外側部分３ｂに発生すると、外観不良となってしまう。
【０００４】
なお、熱可塑性エラストマーは、弾性を発揮させるためのゴム成分（ソフトセグメント）と、高温では流動するが常温では塑性変形を阻止する樹脂成分（ハードセグメント）より成るもので、高温で可塑化されて熱可塑性樹脂と同様に成形加工できる材料である。成分がオレフィン系のものはオレフィン系熱可塑性エラストマー（ＴＰＯと略称）と称される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の連続押出成形装置によって押出成形された，Ｕ形芯金４を埋設した微発泡ソリッドゴム部分を有する自動車用ウエザーストリップ２０は、Ｕ形芯金４との境界部分に空隙２１が発生し易く、フランジに取付ける際の妨げとなったり、外観不良となる。本発明は、こうした問題の発生しない自動車用ウエザーストリップおよびそれを成形するための連続押出成形装置を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
図１，２，４および５を参照して説明する。請求項１の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１は、発泡して比重を０．８〜１．２とした微発泡ソリッドゴム３に，Ｕ形芯金４を埋設して形成したところのＵ字状トリム部２を有する自動車用ウエザーストリップであり、Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分に，前記Ｕ形芯金４まで達する深さの細孔７を，ウェザーストリップの長手方向に，列設したことを特徴とするものである。
【０００７】
請求項２の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１は、発泡して比重を０．８〜１．２とした微発泡ソリッドゴム３に，Ｕ形芯金４を埋設して形成したところのＵ字状トリム部２を有する自動車用ウエザーストリップであり、Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分のＵの溝底部分３ａに，Ｕ形芯金４まで達する深さの細孔７を，ウェザーストリップの長手方向に，列設したことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項３の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１は、発泡して比重を０．８〜１．２とした微発泡ソリッドゴム３に，Ｕ形芯金４を埋設して形成したところのＵ字状トリム部２を有する自動車用ウエザーストリップであり、Ｕ字状トリム部２の微発泡ソリッドゴム部分の外から見える外側部分３ｂに，前記Ｕ形芯金４まで達する深さの細孔７を，ウェザーストリップの長手方向に列設し、前記細孔７を，熱可塑性エラストマーまたは樹脂の被膜８で密閉したことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項４の発明に係る連続押出成形装置１０は、微発泡ソリッドゴム３に，Ｕ形芯金４を埋設して形成したところのＵ字状トリム部２を有する自動車用ウエザーストリップを連続押出成形する装置であり、押出機１１の口金１２に隣接して，押出されるウエザーストリップ１に圧接しながら回転する棘歯車１３を設け，当該棘歯車１３で，Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分に，Ｕ形芯金４に達する深さの細孔７を，ウェザーストリップの長手方向に，列設することを特徴とするものである。
【００１０】
請求項５の発明に係る連続押出成形装置１０は、微発泡ソリッドゴム３に，Ｕ形芯金４を埋設して形成したところのＵ字状トリム部２を有する自動車用ウエザーストリップを連続押出成形する装置であり、押出機１１の口金１２に隣接して，押出されるウエザーストリップ１に圧接しながら回転する棘歯車１３を設け，該棘歯車１３で，Ｕ字状トリム部の微発泡ソリッドゴム部分にＵ形芯金４に達する深さの細孔７を，ウェザーストリップの長手方向に列設し、その後，被膜装置１６で，前記微発泡ソリッドゴム部３の表面に熱可塑性エラストマーまたは樹脂の被膜８を形成して，前記細孔７を密閉することを特徴とするものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明に係る自動車用ウエザーストリップ１を、図１，図２および図４に示す。これは、発泡して比重０．８〜１．２とした微発泡ソリッドゴム３に，Ｕ形芯金４を埋設して形成したところのＵ字状トリム部２を有するものであって、押出成形時や加硫時に微発泡ソリッドゴムに発生するガスを大気中に放出すべく、Ｕ字状トリム部２の微発泡ソリッドゴム部分に，Ｕ形芯金４まで達する深さの細孔７を，ウェザーストリップ１の長手方向に列設したものである。
【００１２】
本実施形態に示す自動車用ウエザーストリップ１は自動車のボデー開口部周縁のフランジ３０（又はドア周縁のフランジ）に取付けられるもので、フランジ３０に装着される微発泡ソリッドゴム製Ｕ形芯金埋入Ｕ字状トリム部２に、ドア（又はボデーパネル）が弾接するスポンジゴム製中空シール部５と、ボデーパネル（又はドア）に弾接する微発泡ソリッドゴム製リップ部６とを一体形成している。なお、図中、符号３１はドアフレームを示し、３２はドアガラスを示す。
【００１３】
また、本実施形態における細孔７は、Ｕ字状トリム部２のＵの溝底部分３ａに形成している。この溝底部分３ａは通常最も空隙２１が発生し易い部分であり、細孔７を形成することによってガスを大気中に放出することができ、よって空隙２１の発生を未然に防止することができる。
【００１４】
なお、空隙２１が発生し得るのはこの部分に限らない。従って、細孔７を形成する部分もＵの溝底部分３ａに限定するものではなく、必要に応じて、Ｕ字状トリム部２の外側部分３ｂや左右両側部分などの全ての部分を対象にして形成する。
【００１５】
外から見える外側部分３ｂに細孔７を開けたときには、細孔７からガスを放出した後、熱可塑性エラストマーや樹脂の被膜８で当該細孔７を密閉することによって、見映えを向上させる。
【００１６】
なお、このウエザーストリップにおける微発泡ソリッドゴム３は、発泡化によりその比重を０．８〜１．２と適度に小さくしており、これによってウエザーストリップとしての機械的強度を損なうことなく、軽量化を実現している。
【００１７】
本発明に係る自動車用ウエザーストリップの連続押出成形装置１０の実施形態を、図４乃至図５に示す。これは、微発泡ソリッドゴム３に，Ｕ形芯金４を埋設して形成したところのＵ字状トリム部２を有する自動車用ウエザーストリップ１を連続押出成形する装置であり、押出機１１の口金１２に隣接して、押出されるウエザーストリップ１に圧接しながら回転する棘歯車１３を設けている。そして、その棘歯車１３で，Ｕ字状トリム部２の微発泡ソリッドゴム部分に、Ｕ形芯金４に達する深さの細孔７をウェザーストリップの長手方向に列設し、微発泡ソリッドゴム部分に発生するガスを大気中に放出させるものである。
【００１８】
なお、細孔７を発泡ソリッドゴム部分のＵ字の外側部分３ｂに設けたときには、発生したガスを逃がした後、オレフィン系熱可塑性エラストマーや樹脂等で形成した被膜８で覆って密閉すると見映えが向上する。このとき、たとえば、口金から押出し直後に細孔７を列設し、その後、加硫炉内で加熱後に被膜装置（別の押出機等）８を用いて樹脂を連続的に被膜しても良い。
【００１９】
また、本実施形態における棘歯車１３は、口金１２から約２０ｍｍ離れた箇所に設けており、Ｕ字状トリム部２のＵの溝底部分３ａに細孔７を，ウェザーストリップの長手方向に連続的に形成している。また、口金１２にシボロール１４を回転自在に取付け、Ｕ字状トリム部２の外面部に転動させて連続的に絞模様を刻設している。なお、この連続押出成形装置１０によって成形されたウエザーストリップ１は加硫炉１５に送られ、そこで加熱されて加硫される。
【００２０】
この連続押出成形装置１０で成形されたウエザーストリップ１は、そのＵ字状トリム部２の微発泡ソリッドゴム部分に，Ｕ形芯金４に達する細孔７を，ウェザーストリップの長手方向に列設しているので、押出成形時や加硫時の熱で微発泡ソリッドゴム部３に発生するガスを大気中に放出させることができる。従って、空隙２１の発生を未然に防止することができる。
【００２１】
加硫炉１５を通過したウェザーストリップは、Ｕ形をした芯金４の二つの脚を折曲げて図２に示す如く平行にしてから、ボディのフランジ３０に装着することもある。
【００２２】
【発明の効果】
請求項１，２に記載の発明に係る自動車用ウエザーストリップ１は、微発泡ソリッドゴム部分に，Ｕ形芯金４まで達する深さの細孔７を設けているので、押出成形時や加硫時に微発泡ソリッドゴム３に発生するガスを大気中に放出することができ、微発泡ソリッドゴム部分とＵ形芯金４との境界部分に空隙２１が発生するのを未然に防止することができる。これにより、フランジ３０への取付けが困難となったり、外観不良を起こすといった問題を解決することができる。
【００２３】
また、請求項３に記載の発明に係る自動車用ウエザーストリップは、細孔７を、熱可塑性エラストマーまたは樹脂の被膜８で密閉しているので、見映えの低下がない。
【００２４】
また、請求項４に記載の発明に係る自動車用ウエザーストリップの連続押出成形装置１０は、押出機１１の口金１２に隣接して、押出されるウエザーストリップ１に圧接しながら回転する棘歯車１３を設け、微発泡ソリッドゴム部分にＵ形芯金４に達する深さの細孔７を多数形成しているので、微発泡ソリッドゴム部分に発生するガスを大気中に放出することができる。従って、空隙２１の発生を未然に防止し、フランジ３０への取付けが困難となったり、外観不良を起こすといった問題を未然に防止することができる。
【００２５】
さらに、請求項５に記載の発明に係る連続押出成形装置１０は、被膜装置１６で，微発泡ソリッドゴム部分の外側部分３ｂに，熱可塑性エラストマーまたは樹脂の被膜８を形成して細孔７を密閉するので、製造したウエザーストリップ１の見映えの低下が防げる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ウエザーストリップを取付けた自動車を示す側面図である。
【図２】自動車用ウエザーストリップを示すもので、図１におけるＺ−Ｚ線断面図である。
【図３】従来例に係る自動車用ウエザーストリップを示す断面図である。
【図４】本発明に係る自動車用ウエザーストリップおよび連続押出成形装置の棘歯車等を示す断面図である。
【図５】本発明に係る自動車用ウエザーストリップの連続押出成形装置の実施形態を示す側面図である。
【図６】本発明に係る自動車用ウエザーストリップの連続押出成形装置の他の実施形態を示す側面図である。
【符号の説明】
１    自動車用ウエザーストリップ
２    Ｕ字状トリム部
３    微発泡ソリッドゴム
３ａ  Ｕの溝底部分
３ｂ  外側部分
４    Ｕ形芯金
５    中空シール部
６    リップ部
７    細孔
８    被膜
１０  連続押出成形装置
１１  押出機
１２  口金
１３  棘歯車
１４  シボロール
１５  加硫炉
１６  被膜装置
２０  自動車用ウエザーストリップ
２１  空隙
３０  ボディのフランジ
３１  ドアフレーム
３２  ドアガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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