(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースに設置される弾性変形可能なホルダー部と、このホルダー部と一体または別体に設けられ被支持体を弾性支持するダンパー部とから成るダンパーが使用される電子機器用ダンパー装置において、
前記ホルダー部とベースとの間には、ホルダー部をベースに平行に移動させたときに二ヶ所以上で差し込み嵌合する第１の凹凸嵌合部が設けられ、前記ホルダー部の底面とベースの表面との間には、一方に形成された凸部と他方に形成された穴または凹部とが互いに嵌り合う第２の凹凸嵌合部が設けられており、
前記第１の凹凸嵌合部で差し込み嵌合が行われるときに、前記ホルダー部の底面とベースの表面との間に前記凸部が介在して前記ホルダー部が前記ベースから離れる方向に弾性変形し、その後に前記第２の凹凸嵌合部の嵌合が行われて前記弾性変形が復元することを特徴とする電子機器用ダンパー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、振動吸収機構を必要とする車載用などの電子機器に係り、特に被支持体を弾性支持するダンパー側とベース側との間に凹凸嵌合部を設けることにより、組立工程の簡易化を可能とした電子機器用ダンパー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６は、従来の車載用ＣＤプレーヤに用いられているダンパー装置を示し、同図（ａ）が正面図、同図（ｂ）が平面図である。
図６に示すダンパー装置は、ダンパー本体Ａとホルダー４とに分かれている。ダンパー本体Ａは、ダンパー部１と円筒部２と台座部３とが一体に形成されている。円筒部２と台座部３とは合成樹脂により一体に形成され、図６（ｂ）に示すように、台座部３は、円筒部２の基端周囲にフランジ状に形成されている。ダンパー部１は薄い合成ゴムの中にシリコンオイルなどが封入されたものであり、この袋状のダンパー部１が円筒部２の内部に固着されている。ホルダー４は、ダンパー本体Ａを固定する部材であり、ダンパー本体Ａの円筒部２の外周に嵌合される。ホルダー４には突片５とネジ孔７とが形成されている。ダンパー装置を固定するベース１０側には、ベース１０の一部が垂直に折曲げられた折曲片に孔が形成された折曲孔６を有し、この折曲孔６に前記突片５が嵌合するものとなっている。
【０００３】
このダンパー装置の取付作業は、前記ホルダー４をダンパー部１の上方から円筒部２の外周で且つ台座部３上に挿嵌する。さらに、ホルダー４に設けられた突片５を折曲孔６に嵌合させてダンパー本体Ａとホルダー４の底面をベース１０上に密着させ、ネジ孔７に挿入したネジ８をドライバー等のネジ回しで締め回しベース１０に螺着する。
被支持体となる浮上ベース３１上には、ＣＤを保持するターンテーブル、クランプ機構、ターンテーブルを回転駆動するスピンドルモータ、さらにディスクに記録された信号を読み出す光ヘッドなど（図示せず）の振動から守るべき部品が搭載されている。前記浮上ベース３１には、シャフト３３の一端がカシメ３２により固定されており、シャフト３３の下端は、ダンパー本体Ａのダンパー部１に形成されたシャフト挿入孔９に挿入される。これによって浮上ベース３１がベース１０上に浮上状態で支持され、浮上ベース３１が防振支持される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら前記のダンパー装置の場合、ベース１０に固定する組立時に、ネジ８を締め付けるネジ回しの作業が必要になり、工程が一つ増えてしまうという点が問題となる。
【０００５】
本発明は上記従来の課題を解決するものであり、ネジ締め作業を不要にして組立工程を削減し作業効率の向上を図れる電子機器用ダンパー装置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明による電子機器用ダンパー装置は、ベースに設置される弾性変形可能なホルダー部と、このホルダー部と一体または別体に設けられ被支持体を弾性支持するダンパー部とから成るダンパーが使用される電子機器用ダンパー装置において、
前記ホルダー部とベースとの間には、ホルダー部をベースに平行に移動させたときに二ヶ所以上で差し込み嵌合する第１の凹凸嵌合部が設けられ、前記ホルダー部の底面とベースの表面との間には、一方に形成された凸部と他方に形成された穴または凹部とが互いに嵌り合う第２の凹凸嵌合部が設けられており、
前記第１の凹凸嵌合部で差し込み嵌合が行われるときに、前記ホルダー部の底面とベースの表面との間に前記凸部が介在して前記ホルダー部が前記ベースから離れる方向に弾性変形し、その後に前記第２の凹凸嵌合部の嵌合が行われて前記弾性変形が復元することを特徴とするものである。
【０００７】
上記において、第１の凹凸嵌合部では、ベース側に折曲片が形成されて、この折曲片に水平に向く凹部が形成され、ホルダー部がベースに接した状態で水平に移動する際に、ホルダー部に形成された凸部が前記凹部に差し込み嵌合される。ただし、ホルダー部側に水平に向く凹部が形成され、ベース側にこの凹部に差し込み嵌合される凸部が設けられてもよい。
【０００８】
第２の凹凸嵌合部では、ホルダー部の底面とベース上面のいずれか一方に凸部が、他方に穴または凹部が形成され互いに凹凸嵌合される。
被支持体は、例えば車載用ＣＤプレーヤにて、光ヘッドなどが搭載されている浮上ベースであり、またはＣＤプレーヤ以外の車載用電子機器の浮上シャーシであってもよい。
【０００９】
【作用】
上記手段では、被支持体を弾性支持するダンパーが、合成樹脂などで形成されたホルダー部に、ダンパー部が一体または別体に設けられたものである。ダンパー部は、ホルダー部に一体または別体に形成された袋状の薄いゴムの内部に、シリコンオイルなどの高粘性流体またはエアなどが封入されて構成されている。ダンパーの取付作業では、ホルダー部をベース上に接触させながらベースに平行に移動させる。この動作で第１の凹凸嵌合部にて差し込み嵌合がなされる。第１の凹凸嵌合部による差し込み嵌合が完了したときに、ホルダー部の底面とベースとの間の第２の凹凸嵌合部が嵌合される。第１と第２の凹凸嵌合部にて嵌合された結果、ホルダー部がベースに固定される。すなわち、第１の凹凸嵌合部にてホルダー部とベースとが離れないように拘束され、第２の凹凸嵌合部により、ホルダー部がベース上にて水平に動かないように拘束されることになる。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明について図面を参照して説明する。
図１は本発明の一実施例として車載用ＣＤプレーヤに用いられるダンパー装置の構成を示す斜視図、図２は一体型ダンパーがベースに嵌合し固定された状態を示し、同図（ａ）は図１のＩＩ矢視方向より見た側面図、同図（ｂ）はその平面図、図３は一体型ダンパーとベースが分離した状態を示す平面図、図４は一体型ダンパーがベースに嵌合する際の第２の凹凸嵌合部の状態を示す図１のＩＶ方向矢視図、同図（ｂ）は嵌合直前の状態を示している。図５は第２の凹凸嵌合部の他の実施例をＩＩ方向から示す拡大図である。この実施例では、一体型ダンパーＢが使用されている。
【００１１】
図１に示すように一体型ダンパーＢは、ホルダー部１１とダンパー部１２が一体に形成されたものである。ホルダー部１１は硬質の樹脂製であり、円筒部１１ａと、この円筒部１１ａの基部からフランジ状に延びる台座１１ｂとが一体に形成されている。ダンパー部１２は、上記円筒部１１ａに対し二色成型工程により一体に形成された合成ゴムなどの薄膜可撓性の袋体１２ａと、この袋体１２ａ内および円筒部１１ａの内側に封入されたシリコンオイルなどの高粘性流体により構成されている。ダンパー部１２の上面には被支持体が挿入される挿入孔１２ｂが凹状に形成されている。
【００１２】
上記ホルダー部１１の外周には、第１の凹凸嵌合部の凸側となる３個の突片１３ａ，１３ｂ，１３ｂが一体に形成されている。またホルダー部１１の底面には第２の凹凸嵌合部の凸側となる円柱状の突起１４が一体に形成されている。
上記一体型ダンパーＢのホルダー部が固定されるベース２０は、車載用ＣＤプレーヤの機構シャーシの一部である。ベース２０には折曲片２１ａ，２１ｂ，２１ｂが折曲げ形成されている。折曲片２１ａには孔２２ａが開口し、折曲片２１ｂ，２１ｂにはベース１０の上面と平行に向く凹部２２ｂ，２２ｂが形成されている。この孔２２ａと凹部２２ｂ，２２ｂが第１の凹凸嵌合部の凹部側となる。またベース２０には、嵌合孔２３が穿設されている。この嵌合孔２３は第２の凹凸嵌合部の凹部側となり、ホルダー部１１の底面の前記突起１４が隙間なく嵌合される。
【００１３】
被支持体となる浮上ベース３１は、図６に示した従来例と同様に、ＣＤを駆動するターンテーブルおよびスピンドルモータ、さらには光ヘッドが搭載されたものである。浮上ベース３１にはシャフト３３がカシメ３２により固定されており、このシャフト３３が前記ダンパー部１２の挿入孔１２ｂ内に挿入されて弾性的に支持される。
【００１４】
次に一体型ダンパーＢをベース２０に固定する作業を説明する。
一体型ダンパーＢはホルダー部１１の底面をベース２０上に設置し、図３に示すようにベース２０の上を滑るようにＹ方向へスライドさせて装着する。この際、ホルダー部１１の底面とベース２０との間には突起１４が介在するため、底面はベース２０に密着できない。従って、ホルダー部１１の台座１１ｂの上部より少し力を加えて図４に示すように台座１１ｂを少し撓ませながらスライドさせる。Ｙ方向へのスライド動作により、前記突片１３ａおよび突片１３ｂ，１３ｂが、ベース２０の孔２２ａと凹部２２ｂ，２２ｂに差し込まれて嵌合される。この第１の凹凸部での差し込み嵌合が完了したときに、ホルダー部１１の底面の突起１４がベース２０の嵌合孔２３に嵌合し、第２の凹凸部にて嵌合が完了する。一度嵌合すると、前述した嵌合部により一体型ダンパーＢは動けない状態となる。すなわち、突片１３ａ，１３ｂ，１３ｂと孔２２ａ，凹部２２ｂ，２２ｂの差し込み嵌合によりホルダー部１１ｂがベース２０から離れないように拘束され、突起１４と嵌合孔２３との嵌合により、Ｙ方向へ動かないように拘束される。よって車体の振動によって一体がダンパーＢがベース２０から抜脱するようなことは生じにくい。
【００１５】
また、図５に示すようにホルダー部１１の底面に設けられている突起１４を点線で示した部分をカットするように成形しておけば、Ｙ方向からのスライドが容易となり装着がさらに簡単となる。
なお、一体型ダンパーＢの底面部には、凸型突起１４を設けたが予め射出成形によりホルダー部１１の底面に凹部を形成しておき、ベース２０の上面に凸部を設け第２の凹凸嵌合を構成させておいてもよい。また、本発明では第１の凹凸嵌合部を三ヶ所に設けたが、一体型ダンパー装置の大きさ、装着の位置、振動の程度などにより二ヶ所の凹凸嵌合部を備えてもよい。
【００１６】
また、第１の凹凸嵌合部として、ベース２０側の折曲片２１ｂ，２１ｂに凸部を設け、ホルダー部１１に、この凸部差し込まれる凹部を形成してもよい。
また、図の実施例では、ホルダー部１１とダンパー部１２とが一体化された一体型ダンパーＢを使用したものを示しているが、ホルダー部１１ととダンパー部１２とが別体のものであって、ホルダー部１１とダンパー部１２を組合せたものが第１と第２の凹凸嵌合部によりベース２０に取付けられてもよい。ただし、上記実施例のように、一体型ダンパーＢを使用することにより、構成部品数を少なくできる。
【００１７】
【発明の効果】
以上詳述した本発明によれば、例えば組立時にドライバー等のネジ回し作業を必要としないため、構造上において取り付けが難しい箇所においても容易に、且つ短時間で設置でき作業効率の向上が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例として車載用ＣＤプレーヤに用いられる一体型ダンパーとベースとの取付状態を示す斜視図
【図２】一体型ダンパーがベースに嵌合し固定された状態を示し、同図（ａ）は図１のＩＩ方向より見た側面図、同図（ｂ）はその平面図
【図３】一体型ダンパーがベースに取付けられる状態を示す平面図
【図４】一体型ダンパーがベースに嵌合する際の凹凸嵌合部の状態を示す図１のＩＶ矢視図
【図５】一体型ダンパーのホルダー部に形成される他の突起を示す図１のＩＩ方向から見た拡大図
【図６】従来の車載用ＣＤプレーヤに用いられているダンパー装置を示し、同図（ａ）は正面図、同図（ｂ）は平面図
【符号の説明】
Ｂ  一体型ダンパー
１１  ホルダー部
１１ａ  円筒部
１１ｂ  台座
１２  ダンパー部
１２ａ  袋体
１２ｂ  挿入孔
１３ａ，１３ｂ  第１の凹凸嵌合部を構成する突片
１４  第２の凹凸嵌合部を構成する突起
２０  ベース
２２ａ  第１の凹凸嵌合部を構成する孔
２２ｂ  第１の凹凸嵌合部を構成する凹部
２３  第２の凹凸嵌合部を構成する嵌合孔
３１  支持体となる浮上ベース
３２  カシメ
３３  シャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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