(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
視覚障害者が通行する道路の横断歩道に関する交通信号制御方式において、
視覚障害者が所持する移動局と、前記横断歩道付近のみをサービスエリアにする信号機基地局と、ひとつまたは複数の信号機基地局と無線回線で接続された基地局と移動加入者交換機とホームロケーションレジスタを含む移動通信システムと、信号機基地局と接続された信号機制御部と、視覚障害者横断誘導音を放送できるスピーカを含む交通信号機で構成され、
前記移動局が前記信号機基地局のサービスエリアに入ると移動局は信号機基地局に対してチャネル切換要求を送る手段と、前記信号機基地局はチャネル切換要求を受けて前記基地局を経由して前記移動加入者交換機に対して位置登録要求を送る手段と、前記移動加入者交換機は位置登録要求を受けて前記移動局が視覚障害者であることそして移動局を所持している視覚障害者が道路を横断しようと横断歩道エリアに入ったことを認識する手段と、前記移動加入者交換機は視覚障害者が道路を横断しようとすることを認識した後前記基地局と信号機基地局を経由して前記信号機制御部に対して信号機設定信号を送出する手段と、前記信号機制御部は信号機設定信号を受けて前記交通信号機のスピーカに対して横断歩道の青信号と連動した視覚障害者横断誘導音を放送する手段を有する交通信号制御システムであって、
前記移動局が視覚障害者であることを認識する手段は、あらかじめ視覚障害者の所持する移動局を移動通信システムに登録する際に前記ホームロケーションレジスタの加入者データのサービスクラスを視覚障害者に設定しておき、このため加入者データのサービスクラスを読み取った前記移動加入者交換機において移動局が視覚障害者であることを認識することを特徴とする交通信号制御システム。
【請求項２】
歩行障害者が通行する道路の横断歩道に関する交通信号制御方式において、
歩行障害者が所持する移動局と、前記横断歩道付近のみをサービスエリアにする信号機基地局と、ひとつまたは複数の信号機基地局と無線回線で接続された基地局と移動加入者交換機とホームロケーションレジスタを含む移動通信システムと、信号機基地局と接続された信号機制御部と、横断歩道の青信号時間を調節できる交通信号機で構成され、
前記移動局が前記信号機基地局のサービスエリアに入ると移動局は信号機基地局に対してチャネル切換要求を送る手段と、前記信号機基地局はチャネル切換要求を受けて前記基地局を経由して前記移動加入者交換機に対して位置登録要求を送る手段と、前記移動加入者交換機は位置登録要求を受けて前記移動局が歩行障害者であることそして移動局を所持している歩行障害者が道路を横断しようと横断歩道エリアに入ったことを認識する手段と、前記移動加入者交換機は歩行障害者が道路を横断しようとすることを認識した後前記基地局と信号機基地局を経由して前記信号機制御部に対して信号機設定信号を送出する手段と、前記信号機制御部は信号機設定信号を受けて前記交通信号機に対して横断歩道の青信号時間を延長する制御を行う手段を有する交通信号制御システムであって、
前記移動局が歩行障害者であることを認識する手段は、あらかじめ視覚障害者の所持する移動局を移動通信システムに登録する際に前記ホームロケーションレジスタの加入者データのサービスクラスを歩行障害者に設定しておき、このため加入者データのサービスクラスを読み取った前記移動加入者交換機において移動局が歩行障害者であることを認識することを特徴とする交通信号制御システム。
【請求項３】
視覚障害者が通行する道路の横断歩道に関する交通信号制御方法において、
視覚障害者が所持する移動局と、前記横断歩道付近のみをサービスエリアにする信号機基地局と、ひとつまたは複数の信号機基地局と無線回線で接続された基地局と移動加入者交換機とホームロケーションレジスタを含む移動通信システムと、信号機基地局と接続された信号機制御部と、視覚障害者横断誘導音を放送できるスピーカを含む交通信号機で構成され、前記移動局が前記信号機基地局のサービスエリアに入ると移動局は信号機基地局に対してチャネル切換要求を送り、前記信号機基地局はチャネル切換要求を受けて前記基地局を経由して前記移動加入者交換機に対して位置登録要求を送り、前記移動加入者交換機は位置登録要求を受けて前記移動局が視覚障害者であることそして移動局を所持している視覚障害者が道路を横断しようと横断歩道エリアに入ったことを認識し、前記移動加入者交換機は視覚障害者が道路を横断しようとすることを認識した後前記基地局と信号機基地局を経由して前記信号機制御部に対して信号機設定信号を送出し、前記信号機制御部は信号機設定信号を受けて前記交通信号機のスピーカに対して横断歩道の青信号と連動した視覚障害者横断誘導音を放送する交通信号制御方法であって、
前記移動局が視覚障害者であることを認識することは、あらかじめ視覚障害者の所持する移動局を移動通信システムに登録する際に前記ホームロケーションレジスタの加入者データのサービスクラスを歩行障害者に設定しておき、このため加入者データのサービスクラスを読み取った前記移動加入者交換機において移動局が視覚障害者であることを認識することを特徴とする交通信号制御方法。
【請求項４】
歩行障害者が通行する道路の横断歩道に関する交通信号制御方法において、
歩行障害者が所持する移動局と、前記横断歩道付近のみをサービスエリアにする信号機基地局と、ひとつまたは複数の信号機基地局と無線回線で接続された基地局と移動加入者交換機とホームロケーションレジスタを含む移動通信システムと、信号機基地局と接続された信号機制御部と、横断歩道の青信号時間を調節できる交通信号機で構成され、
前記移動局が前記信号機基地局のサービスエリアに入ると移動局は信号機基地局に対してチャネル切換要求を送り、前記信号機基地局はチャネル切換要求を受けて前記基地局を経由して前記移動加入者交換機に対して位置登録要求を送り、前記移動加入者交換機は位置登録要求を受けて前記移動局が歩行障害者であることそして移動局を所持している歩行障害者が道路を横断しようと横断歩道エリアに入ったことを認識し、前記移動加入者交換機は歩行障害者が道路を横断しようとすることを認識した後前記基地局と信号機基地局を経由して前記信号機制御部に対して信号機設定信号を送出し、前記信号機制御部は信号機設定信号を受けて前記交通信号機に対して横断歩道の青信号時間を延長する制御を行う交通信号制御方法であって、
前記移動局が歩行障害者であることを認識することは、あらかじめ歩行障害者の所持する移動局を移動通信システムに登録する際に前記ホームロケーションレジスタの加入者データのサービスクラスを歩行障害者に設定しておき、このため加入者データのサービスクラスを読み取った前記移動加入者交換機において移動局が歩行障害者であることを認識することを特徴とする交通信号制御方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動通信システムにおける交通信号制御方法および交通信号制御システムに関し、特に、携帯電話を所持する障害者をサポートする信号機の制御方法とその制御システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の障害者用交通信号制御方法は、障害者の状況に応じて以下のような制御方法を用いていた。
▲１▼視覚障害者を対象にした従来の交通信号制御方法は、横断しようとする道路の交通信号機の近くに設置されている視覚障害者用の押ボタンスイッチを視覚障害者が押すことにより、交通信号機に対して視覚障害者横断誘導音の起動要求を行っていた。
【０００３】
また、例えば特開平４−６９７９９号公報に開示されているように、個別無線を使用して横断しようとする道路の交通信号機と視覚障害者の所持する端末との間で必要な情報通信を行うことにより、交通信号機の存在を視覚障害者に知らせると共に、視覚障害者自身が安全に道路横断するために視覚障害者の所持する端末から交通信号機に対して視覚障害者横断誘導音の起動要求を行うものが知られている。
【０００４】
▲２▼歩行障害者を対象にした従来の交通信号制御方法は、特に対応が取られていなかった。このことは、歩行障害者をサポートする内容が道路の段差や溝を解消するバリアフリーを重点対策としており、信号機を制御することまで至っていないためである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
これまで説明したように、従来の障害者用交通信号制御方法は以下のような問題点があった。
▲１▼視覚障害者を対象にした従来の交通信号制御方法では、横断しようとする道路の交通信号機に無線送受信器を設けると共に、この交通信号機用無線送受信器との間で情報通信を行うための新たな移動端末を視覚障害者が所持しなければならなかった。このため新規の移動端末が必要となり、しかもこの移動端末は交通信号機との通信のみを行う専用端末であり、その分コスト高になるという問題があった。
【０００６】
▲２▼歩行障害者を対象にした従来の交通信号制御方法では、自動車等が通行する車道の交通渋滞解消を重視することから車に対する青信号時間を多く配分し、歩行者に対する青信号時間はハンディキャップを持たない通常の歩行者を基準にした時間であり、歩行障害者にとって道路を横断するための充分な青信号時間と言えるものではなかった。また、この歩行障害者に対する道路横断のための充分な青信号時間を配分できなかった背景には、視覚障害者の場合と同じように押ボタンスイッチ等で歩行障害者が横断しようとしていることを交通信号機に対して通知する方法では、通常の歩行者が自分たちの青信号時間を確保したいあまりに虚偽の押ボタン動作を起こす可能性があり、このため全体の交通信号機制御動作に支障をきたすことがある。要は歩行障害者が道路を横断しようとしていることを交通信号機に対して虚偽の通知を排除して正確に伝える方法がなかったという問題点があった。
【０００７】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたもので、現在急速に普及している携帯電話（移動局）を利用して、この移動局を所持する障害者が道路を横断しようとすると自動的に移動通信システムが障害者を認識し、あらかじめ登録されている障害者のサービスクラスに応じた交通信号機制御動作を行うことにより、安価でしかも正確に運用できる移動通信システムにおける交通信号制御方法および交通信号制御システムを提供することを目的としたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
【００１０】
また、本発明の移動通信システムにおける別の交通信号制御方法および交通信号制御システムは、視覚障害者が通行する道路の横断歩道に関する交通信号制御方式において、視覚障害者が所持する移動局と、前記横断歩道付近のみをサービスエリアにする信号機基地局と、ひとつまたは複数の信号機基地局と無線回線で接続された基地局と移動加入者交換機とホームロケーションレジスタを含む移動通信システムと、信号機基地局と接続された信号機制御部と、視覚障害者横断誘導音を放送できるスピーカを含む交通信号機で構成され、
前記移動局が前記信号機基地局のサービスエリアに入ると移動局は信号機基地局に対してチャネル切換要求を送る手段と、前記信号機基地局はチャネル切換要求を受けて前記基地局を経由して前記移動加入者交換機に対して位置登録要求を送る手段と、前記移動加入者交換機は位置登録要求を受けて前記移動局が視覚障害者であることそして移動局を所持している視覚障害者が道路を横断しようと横断歩道エリアに入ったことを認識する手段と、前記移動加入者交換機は視覚障害者が道路を横断しようとすることを認識した後前記基地局と信号機基地局を経由して前記信号機制御部に対して信号機設定信号を送出する手段と、前記信号機制御部は信号機設定信号を受けて前記交通信号機のスピーカに対して横断歩道の青信号と連動した視覚障害者横断誘導音を放送する手段を有する交通信号制御システムであって、
前記移動局が視覚障害者であることを認識する手段は、あらかじめ視覚障害者の所持する移動局を移動通信システムに登録する際に前記ホームロケーションレジスタの加入者データのサービスクラスを視覚障害者に設定しておき、このため加入者データのサービスクラスを読み取った前記移動加入者交換機において移動局が視覚障害者であることを認識することを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の移動通信システムにおける別の交通信号制御方法および交通信号制御システムは、歩行障害者が通行する道路の横断歩道に関する交通信号制御方式において、歩行障害者が所持する移動局と、前記横断歩道付近のみをサービスエリアにする信号機基地局と、ひとつまたは複数の信号機基地局と無線回線で接続された基地局と移動加入者交換機とホームロケーションレジスタを含む移動通信システムと、信号機基地局と接続された信号機制御部と、横断歩道の青信号時間を調節できる交通信号機で構成され、前記移動局が前記信号機基地局のサービスエリアに入ると移動局は信号機基地局に対してチャネル切換要求を送る手段と、前記信号機基地局はチャネル切換要求を受けて前記基地局を経由して前記移動加入者交換機に対して位置登録要求を送る手段と、前記移動加入者交換機は位置登録要求を受けて前記移動局が歩行障害者であることそして移動局を所持している歩行障害者が道路を横断しようと横断歩道エリアに入ったことを認識する手段と、前記移動加入者交換機は歩行障害者が道路を横断しようとすることを認識した後前記基地局と信号機基地局を経由して前記信号機制御部に対して信号機設定信号を送出する手段と、前記信号機制御部は信号機設定信号を受けて前記交通信号機に対して横断歩道の青信号時間を延長する制御を行う手段を有する交通信号制御システムであって、前記移動局が歩行障害者であることを認識する手段は、あらかじめ視覚障害者の所持する移動局を移動通信システムに登録する際に前記ホームロケーションレジスタの加入者データのサービスクラスを歩行障害者に設定しておき、このため加入者データのサービスクラスを読み取った前記移動加入者交換機において移動局が歩行障害者であることを認識することを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に図面を参照しつつ、本発明の実施の形態を説明する。図１は、本発明の移動通信システムの全体構成ブロック図である。図１に示すように、この移動通信システムは、障害者が所持する携帯電話である移動局（Ｓ−ＭＳ）１と、このＳ−ＭＳ１と無線回線で接続された信号機基地局（Ｓ−ＢＴＳ）２と、このＳ−ＢＴＳ２と無線回線で接続された基地局（ＢＴＳ）３と、このＢＴＳ３と有線回線で接続された基地局制御装置（ＢＳＣ）４と、このＢＳＣ４と有線回線で接続された移動通信交換機（ＭＳＣ）５と、このＭＳＣ５と有線回線で接続された公衆電話網（ＰＳＴＮ）１０と、交通信号に関する各種制御を行う信号機制御部（Ｓ−ＣＮＴ）１１から構成されており、Ｓ−ＭＳ１とＳ−ＢＴＳ２の間の上り無線回線周波数（制御チャネル）をＦ１とし、Ｓ−ＭＳ１とＳ−ＢＴＳ２の間の下り無線回線周波数（制御チャネル）をｆ１とし、Ｓ−ＢＴＳ２とＢＴＳ３の間の上り無線回線周波数（制御チャネル）をＦ２とし、Ｓ−ＢＴＳ２とＢＴＳ３の間の下り無線回線周波数（制御チャネル）をｆ２としている。
【００１３】
また、移動通信交換機（ＭＳＣ）５は、移動加入者に関する呼処理全般を制御している移動加入者交換機（ＭＬＳ）６と、公衆電話網（ＰＳＴＮ）１０とのインタフェース制御や複数の移動加入者交換機との間の制御を行う移動関門中継交換機（ＭＧＳ）７と、移動加入者クラスや移動加入者に関するサービス情報等の加入者データや、移動加入者の位置情報などが記憶されているホームロケーションレジスタ（ＨＬＲ）９と、移動加入者交換機６や移動関門交換機７とホームロケーションレジスタ（ＨＬＲ）９との間の各種情報転送を司るＮＯ．７共通線信号装置（ＮＯ．７ＳＴＰ）８から構成されている。
【００１４】
図２は、図１に示す信号機基地局２の構成ブロック図である。図２に示すように、この信号機基地局２は、障害者が所持する移動局１と無線回線を構成する対移動局用アンテナ２０と、移動局との送信動作と受信動作を一本のアンテナで実施できるようにするための送受共用器２２と、移動局からの上り制御チャネルＦ１を受信する受信部２３と、受信したＦ１を基地局への上り制御チャネルＦ２に変換し、また基地局から受信した下り制御チャネルｆ２を移動局への下り制御チャネルｆ１に変換する周波数変換部２４と、周波数変換部２４の出力である基地局への上り制御チャネルＦ２を規定の送信電力に増幅する送信部２５と、基地局との送信動作と受信動作を一本のアンテナで実施できるようにするための送受共用器２６と、基地局３と無線回線を構成する対基地局用アンテナ２１と、基地局への下り制御チャネルｆ２を受信する受信部２７と、周波数変換部２４の出力である移動局への下り制御チャネルｆ１を規定の送信電力に増幅する送信部２８と、受信部２７で受信した信号機設定信号を信号機制御部へ送るための信号変換やプロトコル制御を行う信号機制御部インタフェース２９から構成されている。
【００１５】
図３は、図１に示す信号機制御部１１の構成ブロック図である。図３に示すように、この信号機制御部１１は、視覚障害者用押ボタンスイッチ３０と、この押ボタンスイッチ信号と信号機基地局からの信号機設定信号の二つの入力信号を基に表示灯（信号）や視覚障害者横断誘導音をコントロールする制御回路３１と、この制御回路出力に基づいて表示灯（信号）や視覚障害者横断誘導音の切替動作を行うスイッチ回路３２と、この切替えられた表示灯（信号）の点灯動作を行う表示灯駆動回路３３と、切替えられた視覚障害者横断誘導音をスピーカで鳴らすスピーカ駆動回路３４と、表示灯（信号）３５と、スピーカ３６から構成されている。
【００１６】
図４は、図２に示す信号機基地局２と、図３に示す信号機制御部１１を信号機に設置した場合の一例を示す設置状態イメージ図である。図４に示すように、対基地局用アンテナ２１は基地局３との無線回線（Ｆ２、ｆ２）を確実に確保するため交通信号機の一番高い位置に設置し、対移動局用アンテナは道路の横断歩道の部分のみに電波（Ｆ１、ｆ１）を送信したり受信するため下向きにしかも指向特性の狭いアンテナ素子を選別、調節して設置している。
【００１７】
ここで、特に注意しなければならないことは、上記の横断歩道部分のみをサービスエリアにするための対移動局用アンテナにおける指向特性の調節と共に対移動局用アンテナから放射される電波の送信出力の調節である。この送信出力値は、他の通信に与える干渉を排除するためにできるだけ低い送信出力とし、しかも当該横断歩道を渡る障害者が所持する移動局との通信が確立できる程度の値とする。そして同図には交通信号機本体のほか、信号機基地局２の筐体や、信号機制御部１１の筐体、表示灯３５、スピーカ３６、視覚障害者用押ボタンスイッチ３０の設置状態の一例が表されている。
【００１８】
また、図５は、図４に示す対移動局用アンテナの形式を変えた場合の一例を示す設置状態イメージ図である。図５に示すように、対移動局用アンテナ２０は横断歩道上に埋設した複数の平面アンテナ形式で構成されており、これは複雑な横断歩道の場合に適用するものである。なお、この対移動局用アンテナの形式は、図４の形式や図５の形式を図示したが、これに限るものではなく、信号機基地局を設計する際、当該サービスエリアの範囲を正確に実現するために適宜上記のアンテナ形式またはその他のアンテナ形式を選択するものとする。
【００１９】
続いて本発明の動作説明を行うが、まず図２の信号機基地局の動作を説明する。信号機基地局２は、基地局３からの下り制御チャネルｆ２を対基地局用アンテナ２１、送受共用器２６を経由して受信部２７で受信し、このｆ２を周波数変換部２４で信号機基地局用下り制御チャネルｆ１に変換する。そしてこのｆ１を送信部２８で電力増幅した後送受共用器２２、対移動局用アンテナ２０を経由して横断歩道付近に電波放射を行い、信号機基地局サービスエリアを構成する。
【００２０】
そして、信号機基地局２は、移動局１からの発信接続動作や位置登録動作等の各種制御動作における上り制御チャネルＦ１を対移動局用アンテナ２０、送受共用器２２を経由して受信部２３で受信し、このＦ１を周波数変換部２４で基地局用上り制御チャネルＦ２に変換する。そしてこのＦ２を送信部２５で電力増幅した後送受共用器２６、対基地局用アンテナ２１を経由して基地局３に報知し、信号機基地局サービスエリアを構成する。
【００２１】
また、事前に次の３点の条件が移動通信システム側や移動局に設定されているものとする。
▲１▼あらかじめ信号機基地局建設時の設定において、信号機基地局に対して信号機基地局のサービスエリア（横断歩道付近）が単独の位置登録エリアとなる設定をしておく。
▲２▼移動加入者交換機は、あらかじめ障害者の所持する携帯電話（移動局）を移動通信システムに登録する際にホームロケーションレジスタの加入者データにおいてそれぞれのハンディキャップに応じたサービスクラスを設定する。即ち、視覚障害者サービスクラスでは、登録加入者が道路を横断する際、横断歩道の青信号に連動して障害者横断誘導音の放送を行うサービスを実施し、歩行障害者サービスクラスでは、登録加入者が道路を横断する際、横断歩道の青信号時間を通常より長い時間確保するサービスを実施する。
▲３▼障害者が所持する移動局は、電源が入った状態にあり、待ち受け動作を行っているものとする。
【００２２】
図６は、本発明の移動通信システムの全体動作シーケンスチャート図である。図６に示すように、障害者が所持している移動局１が道路を横断するために横断歩道の手前にくると、信号機基地局のサービスエリアに入ることになる（ステップＡ１）。信号機基地局エリアに入った移動局１は下り制御チャネルがｆ２からｆ１に変化することを受けて、上り制御チャネルＦ１を使ってチャネル切換要求信号を信号機基地局２に送る（ステップＢ１）。信号機基地局サービスエリアは単独の位置登録エリアを構成しているため、チャネル切換要求信号を受け取った信号機基地局２は位置登録変更が必要と判断し、上り制御チャネルＦ２を使って基地局３に位置登録要求信号を送る（ステップＢ２）。位置登録要求信号を受け取った基地局３は、移動局１の加入者番号と信号機基地局２の位置登録エリア番号を含んだ位置登録信号を移動加入者交換機６に送る（ステップＢ３）。
【００２３】
位置登録信号を受け取った移動加入者交換機６は、移動局１の加入者番号から該当するホームロケーションレジスタ９を特定し、ＮＯ．７共通線信号装置８を経由してホームロケーションレジスタ９を遠隔アクセスして移動局１の加入者データ上の位置登録エリア番号を信号機基地局２の番号に変更登録すると共に、ホームロケーションレジスタ９の加入者データ上のサービスクラスを問い合わせる（ステップＢ４）。ホームロケーションレジスタ９では、信号機基地局エリア番号を加入者データ上の位置登録エリアに記憶し、加入者データ上のサービスクラスを読み出し（ステップＡ２）、読み出した加入者データ上のサービスクラスを加入者データ問い合わせの応答信号として移動加入者交換機６に返送する（ステップＢ５）。なお、このサービスクラスは視覚障害者と歩行障害者のクラスを設けておく。
【００２４】
移動加入者交換機６では、このサービスクラスデータと信号機基地局エリア番号から障害者が信号機のエリアにはいったことを認識し（ステップＡ３）、その結果位置登録信号送出の応答信号と共に、このサービスクラスデータに対応した信号機設定コマンドを基地局３に送る（ステップＢ６）。信号機設定コマンドを受け取った基地局３では、無線回線上の下り制御チャネルｆ２を使って位置登録要求応答信号と共に信号機設定信号を信号機基地局２に送る（ステップＢ７，Ｂ８）。信号機設定信号を受け取った信号機基地局２は、この信号を受信部２７で受信し、信号機制御部インタフェース２９を経由して信号機制御部１１に送る。信号機制御部１１は受け取ったサービスクラスに対応した信号機設定信号をタイマや表示灯制御プログラム等で構成された制御回路３１に入力し、視覚障害者のサービスクラスに対応した信号機設定信号の場合は、横断歩道の表示灯が青信号に切換る動作と同時にスピーカをＯＮにするためにスイッチ回路３２を経由してスピーカ駆動回路３４を動作させ、横断歩道の青信号と連動した視覚障害者横断誘導音をスピーカ３６から放送する制御を行う。また、歩行障害者に対応した信号機設定信号の場合は、制御回路３１において横断歩道の青信号時間を通常の青信号時間より多い時間に設定し、その時間信号をスイッチ回路３２に送り、横断歩道の青信号時間を延長する制御を行う。そして信号機基地局２は、下り制御チャネルｆ１を使ってチャネル切換要求応答信号を移動局１に送り、処理を終わる（ステップＢ９）。
【００２５】
なお、この視覚障害者横断誘導音の放送や横断歩道青信号時間延長動作は、障害者の道路横断が終了した後横断歩道の青信号が赤信号に変化すると同時に停止するが、障害者の横断準備ができていなくて障害者が横断歩道付近に留まっている場合は、引き続き次の横断歩道の青信号に連動して視覚障害者横断誘導音の放送や横断歩道青信号時間延長動作が行われる。
【００２６】
図７は、本発明のホームロケーションレジスタにおけるメモリレイアウト図の一例である。図７に示すように、ホームロケーションレジスタ４０内の加入者データ４２にアクセスする場合は、加入者番号４１を索引して行う。そして加入者データ４２内にサービスクラス４３のエリアがあり、このエリア内の特定ビットに障害者クラスを登録する。図７の例では、視覚障害者の場合は１とし、歩行障害者の場合は２としている。なお、この障害者クラスの数やデータ数値は一例であり、必要に応じて適宜増やすことができる。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば現在急速に普及している携帯電話を利用して、視覚や歩行に関してハンディキャップを有している障害者が所持する携帯電話（移動局）を移動通信システムに登録する際に移動通信システムのホームロケーションレジスタの加入者データにおいてそれぞれのハンディキャップに応じたサービスクラスをあらかじめ設定すること、障害者が道路の横断歩道付近に到達したことを移動通信システムが認識すること、そしてこの移動通信システムから交通信号機に対してそれぞれのハンディキャップに応じた信号機制御信号を送出することにより、安価でしかも正確に運用できる移動通信システムにおける交通信号制御方法および交通信号制御システムの実現が可能になった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の移動通信システムの全体構成ブロック図である。
【図２】本発明の図１に示す信号機基地局の構成ブロック図である。
【図３】本発明の図１に示す信号機制御部の構成ブロック図である。
【図４】本発明の図２に示す信号機基地局と、図３に示す信号機制御部を信号機に設置した場合の一例を示す設置状態イメージ図である。
【図５】本発明の図４に示す対移動局用アンテナの形式を変えた場合の一例を示す設置状態イメージ図である。
【図６】本発明の移動通信システムの全体動作シーケンスチャート図である。
【図７】本発明のホームロケーションレジスタにおけるメモリレイアウト図の一例である。
【符号の説明】
１    移動局（Ｓ−ＭＳ）
２    信号機基地局（Ｓ−ＢＴＳ）
３    基地局（ＢＴＳ）
４    基地局制御装置（ＢＳＣ）
５    移動通信交換機（ＭＳＣ）
６    移動加入者交換機（ＭＬＳ）
７    移動関門中継交換機（ＭＧＳ）
８    ＮＯ．７共通線信号装置（ＮＯ．７ＳＴＰ）
９    ホームロケーションレジスタ（ＨＬＲ）
１０    公衆電話網（ＰＳＴＮ）
１１    信号機制御部（Ｓ−ＣＮＴ）
２０    対移動局用アンテナ
２１    対基地局用アンテナ
２２，２６    送受共用器
２３，２７    受信部
２４    周波数変換部
２５，２８    送信部
２９    信号機制御部インタフェース
３０    視覚障害者用押ボタンスイッチ
３１    制御回路
３２    スイッチ回路
３３    表示灯駆動回路
３４    スピーカ駆動回路
３５    表示灯（信号）
３６    スピーカ
４０    ホームロケーションレジスタ
４１    加入者番号
４２    加入者データ
４３    サービスクラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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