(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の略左右対称な位置に取り付けられる対称形状のガラスを位置決めするガラス位置決めクリップであって、
前記車体の被取付部に係合する取付脚部と、
この取付脚部に連設され、前記被取付部の被取付面に当接する端面を有する基台部と、
前記被取付面に対して前記車体の上下方向軸を中心として第１所定角度傾斜し、かつ前記車体の前後方向軸を中心とし、前記端面と平行な面に対して第２所定角度傾斜した第１ガラス取付面、および、前記被取付面に対して前記上下方向軸を中心として前記第１所定角度だけ前記第１ガラス取付面と反対側に傾斜し、かつ前記前後方向軸を中心とし、前記端面と平行な面に対して前記第２所定角度傾斜した第２ガラス取付面を有し、前記第１、第２ガラス取付面が前記基台部から突出した稜線を形成するガラス取付面部と、
を備えていることを特徴とするガラス位置決めクリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両におけるリアクォータウインドウガラスのように、車体の上下方向軸と、車体の前後方向軸との２軸で傾斜させてガラスを車体の略左右対称な位置に取り付けるためのガラス位置決めクリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
上記したリアクォータウインドウガラスは、車体後部の左右に取り付けられ、対称形状とされている。
そして、このリアクォータウインドウガラスは、車体の上下方向軸に対して傾き、車体の前後方向軸に対しても傾いている。
【０００３】
このように２軸で傾斜しているリアクォータウインドウガラスを取り付ける場合、車体の被取付部に合成樹脂製のガラス位置決めクリップを取付部で取り付け、ガラス位置決めクリップを構成するガラス取付部のガラス取付面に、例えば両面接着テープでリアクォータウインドウガラスを接合させる。
そして、リアクォータウインドウガラスの周縁部分にガーニッシュを取り付け、外側からガラス位置決めクリップなどを見えないよう覆っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のガラス位置決めクリップは、１つのガラス取付面しか有していなかった。
したがって、左側用のガラス位置決めクリップと、右側用のガラス位置決めクリップとを別部品として用意しなければならないので、ガラス位置決めクリップが２種類になるとともに、ガラス位置決めクリップのコストが高くなる。
また、左側用および右側用のガラス位置決めクリップがあるので、左右を間違えて取り付けることがある。
このように左右を間違えて取り付けると、リアクォータウインドウガラスをしっかりと取り付けることができなかったり、リアクォータウインドウガラスの周縁の一部に隙間が発生する恐れがある。
【０００５】
この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、左側用と右側用とを１部品で兼用することができ、コストを低くすることのできるガラス位置決めクリップを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明は、車体の略左右対称な位置に取り付けられる対称形状のガラスを位置決めするガラス位置決めクリップであって、車体の被取付部に係合する取付脚部と、この取付脚部に連設され、被取付部の被取付面に当接する端面を有する基台部と、
被取付部の被取付面に対して車体の上下方向軸を中心として第１所定角度傾斜し、かつ車体の前後方向軸を中心とし、取付脚部の端面と平行な面に対して第２所定角度傾斜した第１ガラス取付面、および、被取付部の被取付面に対して上下方向軸を中心として前記第１所定角度だけ第１ガラス取付面と反対側に傾斜し、かつ前後方向軸を中心とし、取付脚部の端面と平行な面に対して第２所定角度傾斜した第２ガラス取付面を有し、第１、第２ガラス取付面が基台部から突出した稜線を形成するガラス取付面部とを備えるものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態を図に基づいて説明する。
図１はこの発明の一実施形態であるガラス位置決めクリップの正面図、図２は図１に示したガラス位置決めクリップの平面図、図３は図１に示したガラス位置決めクリップの底面図、図４は図１に示したガラス位置決めクリップの背面図、図５は図１に示したガラス位置決めクリップの左側面図、図６は図１に示したガラス位置決めクリップの右側面図、図７は図３のＡ−Ａ線による断面図、図８は図３のＢ−Ｂ線による断面図、図９は図５のＣ−Ｃ線による断面図である。
【０００８】
これらの図において、Ｃは合成樹脂で成形されたガラス位置決めクリップを示し、例えば車両の車体に設けられた被取付部へ取り付けるための取付脚部１と、この取付脚部１に連設されたガラス取付部１１とで構成されている。
上記した取付脚部１は、上下および前後に延びる平板状の基部２と、この基部２に先端（前端）から後端側へ拡開するように連設され、基部２の軸（先端から後端へ向かう軸）に対して対称の位置に位置する２つの弾性係合爪３とで構成されている。
そして、各弾性係合爪３の後端部の外側には、車体の取付孔の縁に係合する係合段部３ｓが設けられている。
【０００９】
上記したガラス取付部１１は、基部２の後端に連設され、先端側の端面１２ｆが被取付面である車体の被取付部の表面に当接する基台部１２と、この基台部１２に連設されたガラス取付面部１３とで構成されている。
そして、ガラス取付面部１３には、被取付面に対して車体の上下方向軸を中心として第１所定角度傾斜し、かつ車体の前後方向軸を中心として第２所定角度傾斜した第１ガラス取付面１３ｌと、被取付面に対して上下方向軸を中心として第１所定角度だけ第１ガラス取付面１３ｌと反対側に傾斜し、かつ前後方向軸を中心として第２所定角度傾斜した第２ガラス取付面１３ｒとが設けられている。
すなわち、各ガラス取付面１３ｌ，１３ｒは、車体の上下方向軸に対して傾き、車体の前後方向軸に対しても傾いている。
【００１０】
図１０および図１１はこの発明の一実施形態であるガラス位置決めクリップの使用例を示す説明図である。
なお、図１０は車体の平面図に相当し、図１１は車体の背面図に相当する。
図１０または図１１において、Ｌは車体の左側面を形成する左側ボディ、Ｒは車体の右側面を形成する右側ボディを示し、各ボディＬ，Ｒには、ガラス位置決めクリップＣの取付脚部１の形状に対応させた取付孔（穴）ｌ，ｒが設けられている。
なお、取付孔ｌと取付孔ｒとは、車体の左側（または右側）から見た場合、左右を反転させた形状となっている。
【００１１】
Ｇｌは車体の左側に取り付ける左側リアクォータウインドウガラス、Ｇｒは車体の右側に取り付ける右側リアクォータウインドウガラス、Ｔは両面接着テープを示し、この両面接着テープＴは、左、右側リアクォータウインドウガラスＧｌ，Ｇｒをガラス取付面部１３の各ガラス取付面１３ｌ，１３ｒへ接合させるものである。
【００１２】
次に、ガラス位置決めクリップの取り付けについて説明する。
まず、左側ボディＬの取付孔ｌへガラス位置決めクリップＣの取付脚部１を圧入すると、各弾性係合爪３は取付孔ｌの縁で押圧されることにより、基部２側へ縮閉するので、取付脚部１を取付孔ｌ内へ挿入することができる。
そして、基台部１２の端面１２ｆが左側ボディＬの表面（被取付面）に当接する状態まで取付脚部１を取付孔ｌ内へ挿入すると、各弾性係合爪３が自身の弾性で拡開することにより、係合段部３ｓが取付孔ｌの内側縁に係合するので、図１０および図１１に示すように、ガラス位置決めクリップＣを左側ボディＬへ外れないように取り付けることができる。
【００１３】
なお、説明を省略するが、取付孔ｒを利用することにより、図１０および図１１に示すように、右側ボディＲにもガラス位置決めクリップＣを同様に取り付けることができる。
【００１４】
次に、リアクォータウインドウガラスの取り付けについて説明する。
上記したように左、右側ボディＬ，Ｒにガラス位置決めクリップＣを取り付けた状態で、左側ボディＬの場合は第２ガラス取付面１３ｒに両面接着テープＴを貼着した後、また、右側ボディＲの場合は第１ガラス取付面１３ｌに両面接着テープＴを貼着した後、位置決めした左、右側リアクォータウインドウガラスＧｌ，Ｇｒの所定部分を両面接着テープＴに接着させることにより、左、右側リアクォータウインドウガラスＧｌ，Ｇｒを所定位置に固定することができる。
【００１５】
上述したように、この発明の一実施形態によれば、車体の被取付部の被取付面に対して車体の上下方向軸を中心として第１所定角度傾斜し、かつ車体の前後方向軸を中心とし、基台部１２の端面１２ｆと平行な面に対して第２所定角度傾斜した第１ガラス取付面１３ｌ、および、被取付部の被取付面に対して上下方向軸を中心として第１所定角度だけ第１ガラス取付面１３ｌと反対側に傾斜し、かつ前後方向軸を中心とし、基台部１２の端面１２ｆと平行な面に対して第２所定角度傾斜した第２ガラス取付面１３ｒを有し、第１、第２ガラス取付面１３ｌ，１３ｒが基台部１２から突出した稜線を形成するガラス取付部１３を設けたので、左側用のガラス位置決めクリップＣと、右側用のガラス位置決めクリップＣとを１部品で兼用することができる。
【００１６】
したがって、ガラス位置決めクリップＣの在庫管理が楽になるとともに、ガラス位置決めクリップＣのコストを低くすることができる。
また、ガラス位置決めクリップＣを間違えて取り付けることがなくなるとともに、周縁に隙間が発生しない所期の状態に左、右側リアクォータウインドウガラスＧｌ，Ｇｒを左、右側ボディＬ，Ｒの所定位置に取り付けることができる。
【００１７】
上記した実施形態では、取付部の一例して取付脚部１を例示したが、同様に取り付けることのできる他の構成の取付部であってもよい。
また、上側が肉薄で、下側が肉厚の状態で使用する例で説明したが、上下が反転した状態、すなわち上側が肉厚で、下側が肉薄の状態、または前側が肉薄で、後ろ側が肉厚の状態、さらには前側が肉厚で、後ろ側が肉薄の状態でも使用できることは言うまでもない。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、車体の被取付部の被取付面に対して車体の上下方向軸を中心として第１所定角度傾斜し、かつ車体の前後方向軸を中心とし、基台部の端面と平行な面に対して第２所定角度傾斜した第１ガラス取付面、および、被取付部の被取付面に対して上下方向軸を中心として第１所定角度だけ第１ガラス取付面と反対側に傾斜し、かつ前後方向軸を中心とし、基台部の端面と平行な面に対して第２所定角度傾斜した第２ガラス取付面を有し、第１、第２ガラス取付面が基台部から突出した稜線を形成するガラス取付部を設けたので、左側用のガラス位置決めクリップと、右側用のガラス位置決めクリップとを１部品で兼用することができる。
【００１９】
したがって、ガラス位置決めクリップの在庫管理が楽になるとともに、ガラス位置決めクリップのコストを低くすることができる。
また、ガラス位置決めクリップを間違えて取り付けることがなくなるとともに、周縁に隙間が発生しない所期の状態に、例えば左右のリアクォータウインドウガラスを左右のボディの所定位置に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態であるガラス位置決めクリップの正面図である。
【図２】図１に示したガラス位置決めクリップの平面図である。
【図３】図１に示したガラス位置決めクリップの底面図である。
【図４】図１に示したガラス位置決めクリップの背面図である。
【図５】図１に示したガラス位置決めクリップの左側面図である。
【図６】図１に示したガラス位置決めクリップの右側面図である。
【図７】図３のＡ−Ａ線による断面図である。
【図８】図３のＢ−Ｂ線による断面図である。
【図９】図５のＣ−Ｃ線による断面図である。
【図１０】この発明の一実施形態であるガラス位置決めクリップの使用例を示す説明図である。
【図１１】この発明の一実施形態であるガラス位置決めクリップの使用例を示す説明図である。
【符号の説明】
Ｃ      ガラス位置決めクリップ
１      取付脚部
２      基部
３      弾性係合爪
３ｓ    係合段部
１１    ガラス取付部
１２    基台部
１２ｆ  端面
１３    ガラス取付面部
１３ｌ  第１ガラス取付面
１３ｒ  第２ガラス取付面
Ｌ      左側ボディ
Ｒ      右側ボディ
ｌ，ｒ  取付孔
Ｇｌ    左側リアクォータウインドウガラス
Ｇｒ    右側リアクォータウインドウガラス
Ｔ      両面接着テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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