(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車フォークの多目的取付部材であって、
前記自転車フォークに隣接して配置される第１端部と、前部アクセサリ取付部を有する第２端部とを備える硬質の前部支持部と、
前記前部支持部及び後部支持部間に取付用スペースを形成するよう前記前部支持部に連結された第１端部を備える後部支持部であって、前記自転車フォークの一部が前記取付用スペース内に受容可能であるとともに、前記前部支持部及び前記後部支持部の少なくとも一方が、前記自転車フォークに固定的に連結される少なくとも１つのフォーク取付部と共に構成される後部支持部と、
前記前部アクセサリ取付部によって前記前部支持部に固定的に連結される、複数のアクセサリ構成部品の少なくとも１つとを備え、
前記前部支持部及び前記後部支持部が、前記前部支持部と前記後部支持部の間に前記取付用スペースの一部を形成する溝部によって接続され、
前記前部支持部及び前記後部支持部と前記溝部とが第１部品及び第２部品から形成されており、前記第１部品が硬質材料の一体のユニット部材として一体に形成されるとともに、前記第２部品が、前記第１部品に重なる低硬質材料の一体のユニット部材として一体に形成されている、
多目的取付部材。
【請求項２】
前記フェンダーが、前記前部支持部に調整自在に連結している、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項３】
前記後部支持部が後部アクセサリ取付部をさらに有する、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項４】
前記後部アクセサリ取付部が、調整自在に連結されるフェンダーを有する、請求項３に記載の多目的取付部材。
【請求項５】
前記複数のアクセサリ構成部品の前記少なくとも１つがフェンダーを有する、請求項１または２に記載の多目的取付部材。
【請求項６】
前記複数のアクセサリ構成部品の前記少なくとも１つが、電気制御ボックスを有する、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項７】
前記複数のアクセサリ構成部品の前記少なくとも１つがランプを有する、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項８】
前記複数のアクセサリ構成部品の前記少なくとも１つがキャリアを有する、請求項７に記載の多目的取付部材。
【請求項９】
前記複数のアクセサリ構成部品の前記少なくとも１つが、前記前部支持部の前記前部アクセサリ取付部に少なくとも１対のボルト及びナットによって堅固に連結されている、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項１０】
前記前部及び前記後部支持部と前記溝部とが、一体のユニット部材として一体に形成されている、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項１１】
前記前部支持部の前記第１端部が、前記前部支持部の前記第２端部に対して外側に向かって広がっていることにより、前記前部支持部が、前記前部支持部の前記第１端部に接近するに従い上方に向かって傾斜する前記上面を有する、請求項１０に記載の多目的取付部材。
【請求項１２】
前記第２部品が前記前部支持部の上面を形成し、前記前部支持部の前記上面が前記第１端部において前記前部支持部の前記第２端部に対して外側に向かって広がっていることにより、前記前部支持部の前記上面が、前記前部支持部の前記第１端部に接近するに従い上方に向かって傾斜する、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項１３】
前記前部支持部が第１前部部品及び第２前部部品から形成されており、前記第１前部部品が硬質材料で形成され、前記第２前部部品が前記第１前部部品に重なる低硬質材料と共に形成されている、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項１４】
前記第１前部部品が金属材料で形成され、前記第２前部部品が非金属材料で形成されている、請求項１３に記載の多目的取付部材。
【請求項１５】
前記後部支持部が第１後部部品及び第２後部部品から形成されており、前記第１後部部品が硬質材料で形成され、前記第２後部部品が前記第１後部部品に重なる低硬質材料と共に形成されている、請求項１３に記載の多目的取付部材。
【請求項１６】
前記第２後部部品が前記前部支持部の上面を形成し、前記前部支持部の前記上面が前記第１端部において前記前部支持部の前記第２端部に対して外方に向かって広がっていることにより、前記前部支持部の前記上面が、前記前部支持部の前記第１端部に接近するに従い上方に向かって傾斜する、請求項１５に記載の多目的取付部材。
【請求項１７】
前記第１前部部品が金属材料で形成されるとともに前記第２前部部品が非金属材料で形成され、
前記第１後部部品が金属材料で形成されるとともに前記第２後部部品が非金属材料で形成されている、
請求項１５に記載の多目的取付部材。
【請求項１８】
前記前部支持部の前記第１端部が、前記前部支持部の前記第２端部に対して外方に向かって広がっていることにより、前記前部支持部が前記第１端部に接近するに従い上方に向かって傾斜する上面を有する、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項１９】
前記複数のアクセサリ構成部品の前記少なくとも１つが、少なくとも１対のボルト及びナットによって、前記前部支持部に調整自在に連結されるフェンダーを有する、請求項１に記載の多目的取付部材。
【請求項２０】
前記複数のアクセサリ構成部品の前記少なくとも１つが、少なくとも１対のボルト及びナットによって、前記後部支持部に調整自在に連結されるフェンダーを有する、請求項１に記載の多目的取付部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車用の多目的取付部材に関する。特に本発明は、フェンダー、電気制御ボックス、ランプおよび／またはキャリアのような自転車アクセサリ構成部品を支持するための前車輪フォークの下部チューブに連結される自転車用の多目的取付部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
サイクリングは移動手段としてのみならず、レクリエーションとしてもますます人気が高まっている。またサイクリングは、アマチュアおよびプロフェッショナルの両方において非常に人気のある競技となった。自転車の使用目的がレクリエーション、移動、競技のいずれであるにせよ、自転車産業は常に自転車の様々な構成部品を改良し続けている。
【０００３】
特に、多くの新しいオフロード自転車は、より快適な乗り心地を提供するためにフロントサスペンションフォークを備えている。フロントサスペンションフォークは、様々なアクセサリの自転車フレームへの装着態様を変更する。例えば、常にフロントサスペンションフォークがリムに隣接して位置するように、フロントサスペンションフォークに自転車ブレーキを取り付けなければならない。従って、フロントサスペンションフォークの下部チューブは、自転車ブレーキを取り付けるための取り付けポストを備えている。
【０００４】
しかし、現在市販されているフロントサスペンションフォークにはいかなる追加のアクセサリ構成部品も取り付けられていない。むしろ、ほとんどのアクセサリ構成部品が自転車のフレーム、またはサスペンションフォークの上部チューブに従来の様々な方法で取り付けられている。これらのアクセサリ構成部品を自転車のフレームまたはサスペンションフォークの上部チューブに取り付ける上での問題は、アクセサリ構成部品の車輪および／または地面に対する関係が、サスペンションフォークがそれぞれ圧縮されることによって変わってしまうことである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記点に鑑みて、従来技術に伴う上述の問題を克服する自転車用の多目的取付部材が必要である。本発明は、当業者には本開示から明白になる他の必要性と共に、従来技術におけるこの必要性に向けられたものである。
【０００６】
本発明の１つの目的は、自転車のアクセサリ構成部品、例えばフェンダー、電気制御ボックス、ランプおよび／またはキャリアを支持するためにフロントサスペンションフォークの下部チューブに連結された、自転車用の多目的取付部材を提供することにある。
【０００７】
本発明の別の目的は、調整可能なフェンダーを備えた自転車用の多目的取付部材を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前述の目的は、硬質の前部支持部と、後部支持部と、複数のアクセサリ構成部品の少なくとも１つとを備えた、自転車フォークの多目的取付部材を提供することにより達成される。硬質の前部支持部は、前記自転車フォークに隣接して配置される第１端部と、前部アクセサリ取付部を有する第２端部とを備えている。後部支持部は、前記前部支持部及び後部支持部間に取付用スペースを形成するよう前記前部支持部に連結された第１端部を備えるとともに、前記自転車フォークの一部が前記取付用スペース内に受容可能であり、前記前部支持部及び前記後部支持部の少なくとも一方が、前記自転車フォークに固定的に連結される少なくとも１つのフォーク取付部と共に構成される。複数のアクセサリ構成部品の少なくとも１つは、前記前部アクセサリ取付部によって前記前部支持部に固定的に連結される。また、前部支持部及び後部支持部が、前部支持部と後部支持部の間に取付用スペースの一部を形成する溝部によって接続されている。さらに、前部支持部及び後部支持部と溝部とが第１部品及び第２部品から形成されており、第１部品が硬質材料の一体のユニット部材として一体に形成されるとともに、第２部品が、第１部品に重なる低硬質材料の一体のユニット部材として一体に形成されている。
【０００９】
本発明の一見地によれば、前部支持部及び後部支持部が、前部フェンダー、後部フェンダー、アクセサリ構成部品を調整自在に支持する。アクセサリ構成部品としては、電気制御ボックス、ランプ、蓄電池を電源とするランプ、デュアルランプおよび／またはキャリアが含まれる。
【００１０】
本発明の好ましい見地によれば、電気制御ボックスは、前輪のための速度センサー、サイクルコンピューター、回転センサーや、他の電気装置と接続するための電気端末のような様々な従来の構成部品を備えていることが好ましい。電気制御ボックスの内部構造は従来の自転車技術でよく知られているため、ここではこれらの内部構造についての説明および図示を省く。さらに、必要に応じて任意の様々な内部構造を電気制御ボックス内に設置してもよい。
【００１１】
添付の図面及び本発明の好ましい実施例の開示と連携した以下の詳細な説明から、当業者にとって本発明のこれらの目的またはこれ以外の目的、特徴、見地、利点が明白になるであろう。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１には、フレーム１２を備えた自転車１０（一部のみ図示）を示しており、ここで、フレーム１２は、以下に示す本発明の第１参考例による多目的取付部材１６が連結されたフロントサスペンションフォーク１４を備えている。自転車１０と様々な構成部品は、本発明の多目的取付部材１６を除いて、従来からよく知られている。従って、ここでは、本発明に関連する構成部品を除いて、自転車１０と様々な構成部品についての説明および図示を省略する。
【００１３】
ここで使用されるように、方向を示す用語「前方、後方、上方、上、下方、垂直、水平、下、横断」、またその他の類似する用語は、通常の乗車位置における、多目的取付部材１６を備えた自転車の方向を示すものである。従って、請求項において多目的取付部材１６を表すために使用されるこれらの用語は、通常の乗車位置にある自転車１０に関するものとして理解されるべきである。
【００１４】
図２を参照すると、ここで示すフロントサスペンションフォーク１４は比較的従来の技術を利用しているため、本発明の説明に必要な部分以外は、その説明および図示を省く。
【００１５】
フロントサスペンションフォーク１４は、取付構成部品２０と、１対の上部チューブ２２と、上部チューブ２２と可動的に連結した１対の下部チューブ２４とを備えている。下部チューブ２４はブリッジ２６によって堅固に連結されている。取付構成部品２０は、フレーム１２内に取り付けられたポスト（図示せず）と、上部チューブ２２の上端部に連結された下端部とを備えた従来の部材である。上部チューブ２２の下端部は下部チューブ２４の上端部内に配置されており、上部チューブ２２の下端部と下部チューブ２４の上端部との間には弾性部材が従来の方法で配置されている。例えば、各下部チューブ２４に、上部チューブ２２の下端部と係合するコイルばねを備え、従来の方法による衝撃吸収効果を持たせることができる。さらに、下部チューブ２４にブレーキ取り付け構造（図示せず）を設けるとともに、下部チューブ２４の下部自由端に、前輪３０を従来方法で取り付けるための車輪取り付けフランジ２８を設けることが好ましい。
【００１６】
多目的取付部材１６はブリッジ２６に取り付けることが好ましい。多目的取付部材１６は、下部チューブ２４および／またはブリッジ２６に直接連結してもよい。多目的取付部材１６は、第１参考例では、一体のユニット部材である。しかし、後述の本発明の実施形態及び第２参考例に示すように、多目的取付部材１６は、複数の部品で構成してもよい。本参考例では、多目的取付部材１６は、軽量材料、好ましくはアルミニウムのような金属材料を鋳造したものである。あるいは、多目的取付部材１６は、本発明を実施することができる金属シート材料や他の硬質材料をプレスすることにより製造してもよい。
【００１７】
本参考例では、多目的取付部材１６は、硬質前部支持部４０と、硬質後部支持部４２と、前部支持部４０と後部支持部４２を連結するための硬質な溝部４４とを備えている。溝部４４は、下部チューブ２４の内側面とブリッジ２６の下面を受容する大きさの取付用スペース４６を形成する。後述するように、取付用スペース４６は、下部チューブ２４とブリッジ２６と繋がった滑らかな輪郭を描くよう設計されることが好ましい。即ち、多目的取付部材１６の取付用スペース４６は、非常に魅力的な一体形の外観を呈するように形成および配置される。
【００１８】
次に図３、図４を参照すると、前部支持部４０は、前部フェンダー４８またはランプ４９’を一体形成した前部フェンダー４８’などのアクセサリー構成部品を調整自在に支持している一方、後部支持部４２は後部フェンダー５０を調整自在に支持している。フェンダー４８、４８’、５０は、より柔軟なプラスチック材料などの非金属材料で構成されてもよい。多目的取付部材１１６には、本発明から逸脱しない範囲の小さな変更を加えることにより、別タイプのアクセサリ構成部品を取り付けてもよい。
【００１９】
前部支持部４０は、溝部４４に形成された第１端部５２と、フェンダー４８またはフェンダー４８’を支持する第２自由端部５４とを持っている。前部支持部４０の第１端部５２は、第２端部５４に対して外側に向かって広がっている。より具体的には、前部支持部４０は、凸状に湾曲した上面４０ａと凹状に湾曲した下面４０ｂとを備え、これらの面は多目的取付部材１６の縦中心面に対して湾曲している。また、前部支持部４０も、多目的取付部材１６の縦軸に沿って湾曲し、自転車車輪３０の湾曲と類似したものになることが好ましい。第１端部５２は、円錐形の形に広がっているため、第１端部５２の端面が下部チューブ２４とブリッジ２６の部分に位置し、魅力的な外観を提供する。さらに、第１端部５２は、第２自由端部５４よりも長く下方に向かって延びていることが好ましい。
【００２０】
図３、図４に示すように、第１端部５２にはねじ切りしたフォーク取付孔６０が形成されており、ねじ切りしたフォーク取付孔６０は、多目的取付部材１６をブリッジ２６に固定するためのフォーク取付ボルト６２のような固定部材をねじ込みにより受容する。
【００２１】
また、前部支持部４０の下面４０ｂも、フェンダー４８または４８’を支持部４０に固定するためのボルト６６を受容する１対のねじ切り孔またはナット６４を備えていることが好ましい。フェンダー４８、４８’は、縦方向において前部支持部４０に調整自在に取り付けられている。
【００２２】
後部支持部４２は前部支持部４０と構造が類似している。具体的には、後部支持部４２は、溝部４４に形成された第１端部７２と、第１端部７２から後方に向かって延びる第２自由端部７４とを備えている。第１端部７２は、上述の前部支持部４０の第１端部５２と同様の方法で広がっている。従って、後部支持部４２は、縦方向に湾曲すると同時に横方向にも湾曲し、上面４２ａが両方向において凸状に湾曲し、下面４２ｂが両方向において凹状に湾曲している。
【００２３】
後部支持部４２の第１端部７２は、内部にフォーク取付ボルト６２を受容するフォーク取付孔８０を備えている。より具体的には、取付ボルト６２は、フォーク取付孔８０とブリッジ２６の孔２６ａ内に挿入され、次いで前部支持部４０のねじ切り取付孔６０内にねじ込まれて、多目的取付部材１６をフロントサスペンションフォーク１４に堅固に固定する。
【００２４】
また、後部支持部４２は、後部フェンダー５０を後部支持部４２に固定するためにボルト８６を受容するようねじ切りされた１対のアクセサリー取付孔またはナット８４を備えている。後部フェンダー５０は、縦方向において後部支持部４２に対して調整自在に取り付けられている。
【００２５】
溝部４４は、前部支持部４０と後部支持部４２との間に配置され、下部チューブ２４とブリッジ２６の一部を内部に収容する。より具体的には、溝部４４は、前部及び後部支持部４０、４２の第１端部５２、７２の上面４０ａ、４２ａから下方に向かって離間している。さらに、溝部４４の側部も、前部及び後部支持部４０、４２の第１端部５２、７２の側部から内側に向かって離間している。このような配置により、図２に示すような魅力的な外観が得られる。さらに、この配置により、多目的取付部材１６をフロントサスペンションフォーク１４に固定するために使用する固定部材が１つで済む。
【００２６】
再び図３、図４を参照すると、フェンダー４８は、延長部９０と、取付部またはフランジ９２を備えていることが好ましく、取付部またはフランジ９２は、フェンダー４８を多目的取付部材１６に対して縦方向への延長または引き込みを可能にするための縦方向に細長い１対のスロット９４を有している。取付部９２は、フェンダー４８が完全に引き込まれた場合にフェンダー４８の外面が支持部４０の上面４０ａと共に滑らかな連続面を形成できるよう、延長部９０よりも僅かに凹んでいることが好ましい。同様に、ランプ４９’を備えた別のフェンダー４８’も、延長部９０’と、取付部またはフランジ９２’と、１対の細長い孔またはスロット９４’とを備えている。これらの細長い孔９４’は、縦方向に延びており、フェンダー４８’を多目的取付部材１６に対して縦方向に延長および／または引き込むことができる。
【００２７】
後部フェンダー５０は前部フェンダー４８と構造が類似している。特に、後部フェンダー５０は、延長部９６と、細長い取付孔またはスロット９９を具備した取付部９８とを備えている。さらに、後部フェンダーは、縦方向に調整自在であるため、後部フェンダー５０を多目的取付部材１６に対して縦方向に引き込みまたは延長することができる。
【００２８】
［本発明の実施形態］
図５から図８に、本発明の実施形態による多目的取付部材１１６を本発明に従って示す。本実施形態は、多目的取付部材１１６が例えばホルダーまたは第１部品１１６ａとカバーまたは第２部品１１６ｂとの２つの部品で構成されている点を除いて、第１参考例と実質的に類似している。
【００２９】
特に、プラスチックカバー１１６ｂは、第１参考例の多目的取付部材１６と実質的に同じ形状に形成されている。しかし、多目的取付部材１１６は、一体型の単一の金属部材で構成されていることが好ましい硬質のホルダー１１６ａを備えている。ホルダー１１６ａはカバー１１６ｂの支持する機能を有している。また、本実施形態は、カバー１１６ｂ及びホルダー１１６ａも、改良したフロントサスペンションフォーク１１４の下部チューブ１２４に追加のフォーク取付ボルト１６２’によって固定されているという点で、第１参考例と異なる。さらに、カバー１１６ｂの上面は溝１４１ｂを備えており、この溝１４１ｂは、様々なアクセサリー構成部品（電気制御ボックス１４９、ランプ１５１、蓄電池を電源としたランプ１５３、キャリア１５７を備えたデュアルランプ１５５）をフェンダー１４８の頂部に取り付けるためのものである。図６〜図８に示すように、様々なアクセサリー構成部品（電気制御ボックス１４９、ランプ１５１、蓄電池を電源とするランプ１５３、キャリア１５７を備えたデュアルランプ１５５）が、ボルト１６６によって、本発明の本実施形態による多目的部材１１６に固定される。
【００３０】
本実施形態では、硬質なホルダー１１６ａは、硬質前部支持部１４０ａと、硬質後部支持部１４２ａと、硬質取付部１４４ａとを含む金属部材である。取付部１４４ａは、ボルト１６２及びナット１６３でブリッジ１２６に取り付けられる、１対の取り付けフランジ１４６ａと孔１６０ａを備えている。前部支持部１４０ａ及び後部支持部１４２ａもそれぞれ、ボルト１６２’で下部チューブ１２４に対して取り付けるための１対の取り付けフランジ１４７ａ及び１４７ｂ、孔１６０ａ’を備えている。
【００３１】
後部支持部１４２ａが後部フェンダー１５０を調整自在に支持する一方で、前部支持部１４０ａは、前部フェンダー１４８と、アクセサリ構成部品例えば電気制御ボックス１４９、ランプ１５１、蓄電池を電源とするランプ１５３、デュアルランプ１５５および／またはキャリア１５７を調整自在に支持する。フェンダー１４８、１５０は、より柔軟なプラスチック材料のような非金属材料で構成することができる。多目的取付部材１１６には、本発明から逸脱しない範囲の小さな変更を加えることにより、別タイプのアクセサリ構成部品を取り付けてもよい。
【００３２】
前部支持部１４０ａは、取付部１４４ａに形成された第１端部１５２ａと、フェンダー１４８と少なくとも１つのアクセサリ構成部品を支持する第２自由端部１５４ａとを備えている。前部支持部１４０ａは、多目的取付部材１１６の縦中心平面に対して横方向において、凸状に湾曲した上面と凹状に湾曲した下面を備えている。前部支持部１４０ａはさらに、自転車車輪３０の湾曲と類似した湾曲にするように、多目的取付部材１１６の縦軸に沿って湾曲していることが好ましい。
【００３３】
本発明の実施形態では、多目的取付部材１１６は、特に、フェンダー１４８、１５０、そして少なくとも１つのアクセサリ構成部品をボルト１６２によって支持するように設計されている。フェンダー１４８、１５０以外のアクセサリ構成部品は、電気制御ボックス１４９、ランプ１５１、蓄電池を電源とするランプ１５３、キャリア１５７を備えたデュアルランプ１５５を含むが、これに限定されるわけではない。
【００３４】
電気制御ボックス１４９は、前輪３０のための速度センサー、サイクルコンピューター、回転センサーや、他の電気装置と接続するための電気端末のような様々な従来の構成部品を備えていることが好ましい。電気制御ボックス１４９の内部構造は従来の自転車技術でよく知られているため、ここではこれらの内部構造についての説明および図示を省く。また、電気制御ボックス１４９内には、必要に応じて任意の様々な内部構造を設置してもよい。
【００３５】
蓄電池を電源とするランプ１５３は電池１５３’を備えており、電池１５３’は、電池１５３’を充電するための交流電圧を生成する発電機に電気配線されている。また、電池１５３’は、サイクルコンピューター、電気移動装置、電気モータ等のような他の自転車装置に電気配線されており、これらに交流電圧を供給することが好ましい。キャリア１５７には弾性ネット１５９が連結されており、上述の部品は、弾性ネット１５９とキャリア１５７との間に保持されることが好ましい。アクセサリ構成部品の各々には、ボルト１６６を受容するためのねじ切りした孔を設けることが好ましい。従って、多目的取付部材１１６の前部１４０ａにアクセサリ構成部品を取り付けるために、多目的取付部材１１６の前部支持部１４０ａの取付孔１６４ａをねじ切りする必要はない。
【００３６】
後部支持部１４２ａは前部支持部１４０ａと構造が類似している。特に、後部支持部１４２ａは取付部１４４ａに形成された第１端部１７２ａと、第１端部１７２ａから後方に向かって延びる第２自由端部１７４ａとを備えている。そのため、後部支持部１４２ａは、縦方向に湾曲していると同時に横方向にも湾曲しており、この場合、上面が両方向において凸状に湾曲し、下面が両方向において凹状に湾曲している。
【００３７】
また、後部支持部１４２ａは、後部フェンダー１５０を後部支持部１４２ａに固定するための、ボルト１８６を受容するねじ切りしたアクセサリ取付孔１８４ｂを１対備えている。後部フェンダー１５０は、縦方向に調整自在に後部支持部１４２ａに取り付けられている。
【００３８】
フェンダー１４８は、延長部１９０と、取付部またはフランジ１９２とを備えていることが好ましく、この場合の取付部またはフランジ１９２は、フェンダー１４８を多目的取付部材１１６に対して縦方向に延長または引き込むことが可能な縦に細長いスロット１９４を備えている。
【００３９】
後部フェンダー１５０は、前部フェンダー１４８と構造が類似している。特に、後部フェンダー１５０は、延長部１９６と、１対の細長い取付孔または溝１９９を設けた取付部１９８とを備えている。後部フェンダーも、縦方向に調整自在であるため、後部フェンダー１５０を多目的取付部材１１６に対して縦方向に延長あるいは引き込むことが可能である。
【００４０】
本実施形態では、カバー１１６ｂは、柔軟な前部支持部１４０ｂと、柔軟な後部支持部１４２ｂと、前部支持部１４０ｂ及び後部支持部１４２ｂを接続する柔軟な溝部１４４ｂとを備えている。溝部１４４ｂは、下部チューブ１２４の内側面とブリッジ１２６の下面を受容する大きさの取付用スペース１４６ｂを形成する。後述するように、取付用スペース１４６ｂは、下部チューブ１２４およびブリッジ１２６と接続して滑らかな輪郭を有するように設計されていることが好ましい。即ち、カバー１１６ｂの取付用スペース１４６ｂは、非常に魅力的な一体型の外観を呈するように形成および配置されている。
【００４１】
カバー１１６ｂは、硬質なホルダー１１６ａの取付孔１６０ａと整列する取付孔１６０ｂを複数備えているため、カバー１１６ｂをフロントサスペンションフォーク１４とホルダー１１６ａ間で固定することができる。上述のように、カバー１１６ｂは、ボルト１６６を受容するために、ホルダー１１６ａの孔１６４ａと整列する１対の孔１６４ｂを持つ溝１４１ｂを設けている。後部支持部１４２ｂは、後部フェンダー１５０が固定されるよう、ボルト１８６を受容するようねじ切りを施したねじ切り取付孔またはナット１８４ｂを１対備えている。後部フェンダー１５０は、縦方向に調整自在に後部分１４２ｂに取り付けられている。
【００４２】
［第２参考例］
図９から図１２に、本発明の第２参考例による多目的取付部材２１６を示す。本参考例は本発明の実施形態のさらなる改良形であり、この第２参考例のホルダー２１６ａとカバー２１６ｂの各々は２つの部品に分かれている。この第２参考例と、第１参考例および本発明の実施形態とは類似しているため、ここでは第２参考例についての詳細な説明を省く。本参考例の同一または類似の構造は、第１参考例および本発明の実施形態として同一または類似の形で機能することができる。
【００４３】
本参考例では、硬質なホルダー２１６ａは、前部支持部１４０ａと実質的に同一な硬質前部支持部２４０ａと、後部支持部１４２ａと実質的に同一な硬質後部支持部２４２ａとを含む２つの部品からなる金属部材である。カバー２１６ｂは、前部支持部１４０ｂと実質的に同一な柔軟な前部支持部２４０ｂと、後部支持部１４２ｂと実質的に同一な柔軟な後部支持部２４２ｂとを含む２つの部品からなるプラスチック部材である。従って、ホルダー２１６ａは、上述の本発明の実施形態と同じ方法でカバー２１６ｂを支持する機能を有する。
【００４４】
図９から図１２に示すように、多目的取付部材２１６は特に、フェンダー２４８、２５０の両方を調整自在に支持し、また、少なくとも１つのアクセサリ構成部品をボルト２６２によって固定的に支持するよう設計されている。フェンダー２４８、２５０以外のアクセサリ構成部品は、本発明の実施形態のアクセサリ構成部品、例えば電気制御ボックス１４９、ランプ１５１、蓄電池が電源のランプ１５３、弾性ネット１５９付きのキャリア１５７を備えたデュアルランプ１５５を備えているが、これに限定されることはない。
【００４５】
ここで使用した「実質的」、「約」、「ほぼ」のような程度を表す用語は、変更された用語の逸脱の妥当な程度を意味するため、結果的に大きく変更されて見られることはない。これらの用語は、その用語が変更される意味を否定されない場合には、変更された用語に対する±５％の逸脱を含むものとして考慮されるべきである。
【００４６】
特に選択した参考例及び実施形態のみを選んで本発明を説明してきたが、当業者には、添付の請求項で定義した本発明の範囲を逸脱しない限り、様々な変更および改良を加えられることがこの開示からわかるであろう。さらに、前述の本発明の実施形態の説明は、例証のみを目的として提供されるものであり、付随する請求項とその同等物によって定義されたとおりに本発明を制限することを目的としたものではない。
【００４７】
【発明の効果】
本発明によれば、アクセサリ構成部品の車輪および／または地面に対する関係が、サスペンションフォークがそれぞれ圧縮されることで変わってしまうことがない。また、取付用スペースは、下部チューブ、ブリッジと共に滑らかな輪郭を描くように設計されているため、非常に魅力的な一体形の外観を呈する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１参考例により多目的取付部材が連結した自転車の側部立面図である。
【図２】本発明の第１参考例によるフロントサスペンションフォークと多目的取付部材を備えた自転車フレーム前部の斜視図である。
【図３】本発明の第１参考例による自転車フレームの前部、多目的取付部材およびアクセサリ構成部品（フェンダー）の展開斜視図である。
【図４】本発明の第１参考例による自転車フレームの前部、多目的取付部材、アクセサリ構成部品（ランプを一体に備えたフェンダー）の展開斜視図である。
【図５】本発明の実施形態による、フロントサスペンションフォーク、多目的取付部材、電気制御ボックスを備えた自転車フレームの前部の斜視図である。
【図６】本発明の実施形態による、自転車フレームの前部、多目的取付部材、アクセサリ構成部品（フェンダー、個別のランプ）の展開斜視図である。
【図７】本発明の実施形態による、自転車フレームの前部、多目的取付部材、アクセサリ構成部品（フェンダー、他の個別ランプ）の展開斜視図である。
【図８】本発明の実施形態による、自転車フレームの前部、多目的取付部材、アクセサリ構成部品（フェンダー、個別のデュアルランプとキャリア）の展開斜視図である。
【図９】本発明の第２参考例による、フロントサスペンションフォークを備えた自転車フレームの前部、多目的取付部材、電気制御ボックスの斜視図である。
【図１０】本発明の第２参考例による、自転車フレームの前部、多目的取付部材、アクセサリ構成部品（フェンダー、個別のランプ）の展開斜視図である。
【図１１】本発明の第２参考例による、自転車フレームの前部、多目的取付部材、アクセサリ構成部品（フェンダー、他の個別ランプ）の展開斜視図である。
【図１２】本発明の第２参考例による、自転車フレームの前部、多目的取付部材、アクセサリ構成部品（フェンダー、個別のデュアルランプ、キャリア）の展開斜視図である。
【符号の説明】
１０  自転車
１２  フレーム
１４  フロントサスペンションフォーク
１６、１１６、２１６  多目的取付部材
２０  取付構成部品
２２  上部チューブ
２４  下部チューブ
２６  ブリッジ
２８  車輪取り付けフランジ
４０  前部支持部
４０ａ  凹状に湾曲した上面
４０ｂ  凹状に湾曲した下面
４２  硬質後部支持部
４２ａ  上面
４２ｂ  下面
４４  硬質溝部
４６  取付用スペース
４８  前部フェンダー
５０  後部フェンダー
５２  第１端部
５４  第２端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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