(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対向する一対の壁体間に取り付けられ、上記両壁体間に配設された回動体を回動可能に支持する軸体の両端部を、それぞれ上記壁体に固定するための軸受け部材であって、
板状基体の一面側に円形凹部を形成する共に、該板状基体の一面側に上記円形凹部を囲うように筒状の軸受け突部を突設し、該軸受け突部の外周壁にコの字状のスリットを形成して該スリットに囲まれた外周壁の一部を外方へと山形に突出した弾性変形可能な係止爪としてなり、
上記壁体に設けた固定穴に該壁体の外側から上記軸受け突部を挿入して上記係止爪を上記壁体内側の固定穴周縁部に係合させることにより、該係止爪と上記板状基体との間に上記固定穴周縁部を挟持して壁体に固定すると共に、この状態で上記軸受け突起の内空部に上記軸体の端部を挿入して上記円形凹部に嵌入することにより上記軸体の端部を支持固定するように構成したことを特徴とする軸受け部材。
【請求項２】
板状基体の一面側にピニオンギアを有する回動制御部材を取り付けてなり、該回動制御部材のピニオンギアを壁体に設けた貫通穴を通して回動体に設けられたラックギアに歯合させることにより、上記回動制御部材により回動体の回動運動を制御するように構成した請求項１記載の軸受け部材。
【請求項３】
回動制御部材がダンパー部材である請求項２記載の軸受け部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、互いに対向した一対の壁体間に取り付けられ、該壁体間に配設された回動体を回動可能に支持する軸体の両端部を、それぞれ上記両壁体に固定するための軸受け部材に関し、更に詳述すると、上記軸体の取り付け作業性を向上させることができると共に、上記回動体の回動運動を制御するダンパー等の回動制御部材を設ける場合にも該回動制御部材の取り付け作業を容易ならしめることができる軸受け部材に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来より、一対の壁体間に配設された回動体を回動可能に支持する場合、上記両壁体間に軸体を取り付け、該軸体に上記回動体を回動可能に支持することが一般的であり、この場合上記両壁体に直接設けた軸孔に軸体を挿入すると共に、この軸体を上記回動体の連結部に刺し通して該回動体を回動可能に支持し、この状態で該軸体に抜け止め用の突部等を形成して軸体の抜け落ちを防止することにより、軸体を両壁体間に取り付ける方法が一般に採られている。
【０００３】
例えば、図１６は、実公平２−１１２２３号公報に開示された車載用の灰皿ユニットを示すものであり、ケースａ内に灰皿体ｂを回動可能に配設し、該灰皿体ｂを回動させながらケースａ内から引き出すように構成されたものである。この場合、この灰皿ユニットは、回動体であるケースａの両側壁ｃに設けた軸孔に金属シャフトｄ（軸体）を挿入すると共に、このシャフトｄを上記灰皿体ｂ（回動体）の連結部に刺し通して該灰皿体ｂを回動可能に支持し、この状態で該シャフトｄに両側壁の内側に存して抜け止め用の突部（図示せず）を形成してシャフトｄの抜け落ちを防止することにより、該シャフトｄにより灰皿体ｂをケースａに回動可能に取り付けたものである。
【０００４】
しかしながら、このような方法によりケースａに灰皿体ｂを回動可能に取り付けた灰皿ユニットは、その組立作業が煩雑であるという問題点を有する。即ち、上記灰皿ユニットを組み立てる際、まずケースａ内に灰皿体ｂを挿入してケースａの両側壁ｃに設けられた軸孔と灰皿体ｂに設けたシャフト挿通孔（図示せず）とを一致させてシャフトｄを軸孔から上記シャフト挿通孔を刺し通すように挿入し、この状態でシャフトｄに上記抜け落ち防止用の突起（図示せず）を形成しなければならず、シャフトｄを取り付けてケースａに灰皿体ｂを回動可能に連結する作業が非常に煩雑なものであり、特にシャフトｄに上記抜け落ち防止用の突起を形成する作業は、ケースａ又は灰皿体ｂの内側の非常にせまい箇所で行わなければならず、極めて作業性がわるいものである。
【０００５】
そこで、従来このようなシャフトｄを側壁ｃに取り付ける方法として図１５に示したような軸受け部材ｅを用いることが知られている。即ち、この軸受け部材ｅは、平板状の基板ｆの一面側中央部に円筒状の軸受け突部ｇを突設すると共に、基板ｆの両端部にビス挿通孔ｈ，ｈを穿設したものであり、両側壁ｃ（図では一方の側壁しか示していない）間にシャフトｄを配置し、側壁ｃに設けた固定穴ｉに側壁ｃの外側から上記軸受け突部ｇを挿入すると共に、該軸受け突部ｇ内に上記シャフトｄを挿入し、ビスｋ，ｋを上記ビス挿通孔ｈ，ｈを通して側壁ｃに設けたビス止め孔ｊ，ｊにねじ込むことにより、該軸受け部材ｅを側壁ｃに固定してシャフトｄを側壁ｃに固定するものである。
【０００６】
このような、軸受け部材ｅを用いることにより、シャフトｄの取り付け固定作業を側壁ｃの外側から行うことができ、かつシャフトｄに抜け落ち防止用の突起を設ける必要もないので、シャフトｄにより回動体（例えば図１６の灰皿体ｂ）を一対の側壁ｃ，ｃ（図では一方しか示されていない）間に回動可能に支持させる作業の作業性を向上させることができる。
【０００７】
しかしながら、この軸受け部材ｅを用いた方法は、２つのビスｋ，ｋをねじ込む作業を要し、部品点数が多くなる上、ビスによる固定作業も必ずしも容易な作業ということはできない。この場合、組立作業の単純化及び部品点数を減少させることは、作業効率を極めて効果的に向上させることができ、製造コストの減少化に効果的に寄与することから、更なる作業性の向上及び部品点数の減少化が望まれる。
【０００８】
また、図１６に示されているように、このような回動機構には灰皿体ｂ（回動体）をバネ等の付勢手段（図示せず）で付勢することにより、自動的に灰皿体ｂが開方向に回動するようにすると共に、側壁ｃにオイルダンパーｍを取り付けて該オイルダンパーｍのピニオンギア（図示せず）を灰皿体ｂに設けた円弧状のギアｎと歯合させて灰皿体ｂの回動運動を制御し、ゆっくりと灰皿体ｂが回動して開くようにすることも提案，実施されている。
【０００９】
しかしながら、このようなダンパーｍを用いた回動付勢機構を設ける場合には、上述のシャフトｄ取り付け作業に加えてネジ止め等によるダンパーｍの取り付ける作業が必要となり、組立作業を更に煩雑かさせることとなる。このため、このようなダンパーｍの取り付け作業を簡略化させることも作業効率向上の点で極めて有効である。
【００１０】
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、互いに対向する一対の壁体間に軸体を取り付けて上記両壁体間に回動体を回動可能に支持する場合に、少ない部品点数で極めて簡単な作業により軸体を両側壁間に取り付けることができ、またダンパー等の回動制御部材を取り付ける場合には、上記軸体の取り付け作業と同時に該回動制御部材を取り付けることができ、作業効率を向上を図ることができる軸受け部材を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、互いに対向する一対の壁体間に取り付けられ、上記両壁体間に配設された回動体を回動可能に支持する軸体の両端部を、それぞれ上記壁体に固定するための軸受け部材であって、板状基体の一面側に円形凹部を形成する共に、該板状基体の一面側に上記円形凹部を囲うように筒状の軸受け突部を突設し、該軸受け突部の外周壁にコの字状のスリットを形成して該スリットに囲まれた外周壁の一部を外方へと山形に突出した弾性変形可能な係止爪としてなり、上記壁体に設けた固定穴に該壁体の外側から上記軸受け突部を挿入して上記係止爪を上記壁体内側の固定穴周縁部に係合させることにより、該係止爪と上記板状基体との間に上記固定穴周縁部を挟持して壁体に固定すると共に、この状態で上記軸受け突起の内空部に上記軸体の端部を挿入して上記円形凹部に嵌入することにより上記軸体の端部を支持固定するように構成したことを特徴とする軸受け部材を提供する。
【００１２】
この場合、上記板状基体の一面側にダンパー等のピニオンギアを有する回動制御部材を取り付け、該回動制御部材のピニオンギアを壁体に設けた貫通穴を通して回動体に設けられたラックギアに歯合させることにより、上記回動制御部材により回動体の回動運動を制御するように構成することもできる。
【００１３】
【作用】
本発明の軸受け部材は、上述のように、板状基体の一面側に円形凹部を形成する共に、該板状基体の一面側に上記円形凹部を囲うように筒状の軸受け突部を突設し、該軸受け突部の外周壁にコの字状のスリットを形成して該スリットに囲まれた外周壁の一部を外方へと山形に突出した弾性変形可能な係止爪を設けたものである。そして、壁体に設けた固定穴に該壁体の外側から上記軸受け突部を挿入して上記係止爪を壁体内側の固定穴周縁部に係合させることにより、該係止爪と上記板状基体との間に上記固定穴周縁部を挟持して壁体に固定すると共に、この状態で上記軸受け突部の内空部に上記軸体の端部を挿入して上記円形凹部に嵌入することにより上記軸体の端部を支持固定するものである。
【００１４】
従って、本発明の軸受け部材を用いることにより、軸体の取り付け固定作業を壁体の外側から行うことができ、かつ軸体に抜け落ち防止用の突起を設ける必要もないので、軸体により回動体を一対の壁体間に回動可能に支持させる作業の作業性を向上させることができる。
【００１５】
しかも、本発明の軸受け部材は、軸受け突部の外周壁にコの字状のスリットを形成して該スリットに囲まれた外周壁の一部を外方へと山形に突出した弾性変形可能な係止爪を設け、壁体に設けられた固定穴にこの軸受け突部を挿入して上記係止爪と基体との間に固定穴の周縁部を挟持することにより、壁体に取り付けるように構成されているので、極めて簡単な作業で軸体を壁体に支持固定することができるものである。即ち、上記軸受け突部を壁体の固定穴に挿入すると、該軸受け突部の外周面に突設された弾性変形可能な係止爪が固定穴内周面に当接し、この状態で更に軸受け突部を固定穴内に挿入する方向に押圧することにより、該固定穴内周面で上記係止爪が押圧されて内側へと弾性変形し、該係止爪の先端部が固定穴の反対側に達すると該係止爪が元の状態に弾性復帰してその先端部が固定穴の反対側周縁部に係合し、この係止爪と板状基体との間に固定穴周縁部を挟持した状態で、本発明軸受け部材が壁体に固定されるものである。従って、本発明の軸受け部材は、その軸受け突部を壁体の固定穴に挿入してこれを押圧するだけの作業で壁体に確実に固定することができ、図１５に示した従来の軸受け部材ｅのようにビス止めをおこなうような煩雑な作業を要することなく、極めて簡単な作業により軸体の支持固定作業を行うことができるものである。
【００１６】
また、本発明軸受け部材の板状基体の一面側に上記軸受け突部に並設するように、ピニオンギアを有する回動制御部材を取り付けておくことにより、軸体の取り付けと同時にこの回動制御部材を壁体にセットすることができ、回動制御部材の取り付け作業を極めて効率よく行うことができる。
【００１７】
例えば、本発明軸受け部材の板状基体の一面側に回動制御部材としてピニオンギアを有するダンパーを上記軸受け突部と並設して取り付け、この軸受け部材の軸受け突部で上述した手順に従って軸体を壁体に支持固定する際、上記ダンパーのピニオンギアを壁体に設けた貫通穴を通して回動体に設けられたラックギアに歯合させることにより、軸体の支持固定作業と同時にダンパーを壁体にセットすることができ、ダンパーを用いて回動体の回動運動を制御する場合でも、特別な作業工程を要することなく、容易に組み付け作業を行うことができるものである。
【００１８】
【実施例】
以下、本発明の実施例につき図面を参照して説明する。
［第１実施例］
図１〜図６は、本発明の一実施例にかかる軸受け部材１を示すものである。この軸受け部材１は、互いに対向する一対の壁体間に軸体を取り付け、該軸体で上記両壁体間に回動体を回動可能に支持する場合に、上記軸体の両端部をそれぞれ上記壁体に支持固定するためのもので、四角板状の基体２の一面側中央部に四角筒状の軸受け突部３を一体に突設したものである。
【００１９】
上記板状基体２の他面側には、図４に示されているように、その周縁に沿って補強リブ４が突設されていると共に、中央部には円形の膨出部５が形成されており、この膨出部５の互いに対向する位置からそれぞれ上記補強リブ４へと連続する連結補強リブ６が突設されている。また、上記円形膨出部５内には板状基体２の一面側に開放した円形凹部７が形成されている。
【００２０】
また、上記軸受け突部３には、図２に示されているように、互いに対向した２側壁にコの字状のスリット８，８が形成されており、このスリット８，８に囲まれた部分が板状基体２側を自由端とした弾性変形可能な係止爪９，９となっている。この係止爪９，９の外面は、図５に示されているように、断面山形に膨出しており、その先端側（自由端側）が軸受け突部３の外面から外方へと漸次突出していると共に、該突出先端部（自由端部）に係止段部１０，１０が形成されている。
【００２１】
この軸受け突部３の内空部には、図３に示されているように、互いに対向する他の一組の側壁内面にそれぞれ軸方向に沿って突設された内面が円弧状に形成された軸受け部１１，１１が形成されており、この軸受け部１１，１１の円弧状内面と上記板状基体２の内面に形成された円形凹部７の周縁とが一致している。また、この軸受け突部３の先端外周部１２にはテーパ処理が施されてその外周が先端に向かうに従って漸次小径となるように形成されていると共に、上記軸受け部１１，１１の先端内縁部１３，１３にもテーパ処理が施されて両軸受け部１１，１１間の内径が先端に向かうに従って漸次大径となるように形成されている。
【００２２】
この軸受け部材１を用いて一対の壁体間に配設された回動体を回動可能に支持する軸体の両端部をそれぞれ上記両壁体に支持固定する場合は、図６に示したように、壁体ｃに形成した固定穴ｉに本軸受け部材１の軸受け突部３を挿入して軸受け部材１を壁体ｃに固定すると共に、この軸受け部材１の軸受け突部３内に回動体（図示せず）の回動連結部を貫通させた軸体ｄの一端部を挿入する。
【００２３】
この場合、上記軸受け突部３を壁体ｃの固定穴ｉに挿入すると、該軸受け突部３の外周面に突設された弾性変形可能な係止爪９，９が固定穴ｉの内周面に当接し、この状態で更に軸受け突部３を固定穴ｉ内に挿入する方向に押圧することにより、該固定穴ｉ内周面で上記係止爪９，９が押圧されて内側へと弾性変形し、該係止爪９，９の先端部が固定穴ｉの反対側に達すると該係止爪９，９が元の状態に弾性復帰してその先端部に形成された係止段部１０，１０が固定穴ｉの反対側周縁部に係合し、図７に示したように、この係止爪９，９と板状基体２との間に固定穴ｉ周縁部を挟持した状態で、本軸受け部材１が壁体ｃに固定される。
【００２４】
また、これと同時に、この壁体ｃに固定された本軸受け部材１の軸受け突部３内に挿入された軸体ｄの一端部は、図７に示されているように、軸受け突部３内の上記両軸受け部１１，１１間に支持され、かつその先端が板状基体２に形成された円形凹部７内に嵌入して本軸受け部材１に支持固定される。
【００２５】
そして、特に図示していないが、軸体ｄの他端部も同様に本軸受け部材１を用いてもう一方の壁体に支持固定し、この軸体により一対の壁体間に回動体（図示せず）が回動可能に支持するものである。
【００２６】
このように、本軸受け部材１は、壁体ｃに設けた固定穴ｉに該壁体ｃの外側から上記軸受け突部３を挿入して押圧し、上記係止爪１０，１０を壁体ｃ内側の固定穴ｉ周縁部に係合させることにより、該係止爪１０，１０と上記板状基体２との間に上記固定穴ｉ周縁部を挟持して壁体ｃに本軸受け部材１固定すると共に、この状態で上記軸受け突部３の内空部に軸体ｄの端部を挿入して該軸体ｄの端部を支持固定するものである。
【００２７】
従って、本軸受け部材１を用いることにより、軸体ｄの取り付け固定作業を壁体ｃの外側から行うことができ、かつ軸体ｄに抜け落ち防止用の突起を設ける必要もないので、軸体ｄにより回動体を一対の壁体間に回動可能に支持させる作業の作業性を向上させることができる。しかも、本軸受け部材１は、軸受け突部３の外周面に弾性変形可能な係止爪１０，１０を設け、壁体ｃに設けられた固定穴ｉにこの軸受け突部３を挿入して押圧し、上記係止爪１０，１０と基体２との間に固定穴ｉの周縁部を挟持することにより、壁体に取り付けるように構成されているので、上記軸受け突部３を固定穴ｉに挿入して押圧するという極めて簡単な作業で軸体ｄを壁体ｃに支持固定することができるものである。
【００２８】
［第２実施例］
図８〜図１１は、本発明の第２の実施例にかかる軸受け部材２０を示すものである。この軸受け部材２０は、長板状の基体２ａの一面側一端部に上記第１実施例の軸受け部材１に設けた軸受け突部３と同一の軸受け突部３を一体に突設すると共に、該長板状基体２ａの一面側他端部にオイルダンパー（回動制御部材）２１を取り付けたもので、一対の壁体間配設された回動体を回動可能に支持する軸体の端部を上記壁体に支持固定すると共に、該回動体を一回動方向に付勢して自動的に回動するようにする場合に、上記オイルダンパー２１で上記回動体の回動運動を制御するように構成したものである。
【００２９】
上記長板状基体２ａは、図９及び図１１に示されているように、その他面側他端部（図１１中、上側面右側端部）に上記オイルダンパー２１の形状に合わせて膨出するダンパー取付膨出部２２が形成されていると共に、このダンパー取付膨出部２２内には長板状基体２ａの一面側（図１１中、下面側）に開放したダンパー取付凹部２３が形成されている。このダンパー取付凹部２３は、図９及び図１０に示されているように、円形凹部２３ａの互いに対向する二箇所からそれぞれ長板状基体２ａの長さ方向に沿って四角凹部２３ｂ，２３ｂを連続して形成したものであり、その四角凹部２３ｂ，２３ｂの中央部にはそれぞれダンパー取付突起２４，２４が突設されている。なお、この長板状基体２ａの他端部（図８〜１１において右側端部）には、ビス止め孔２５が穿設されている。
【００３０】
上記オイルダンパー２１は、図１０に示されているように、ピニオンギア２６を有する短軸円柱状の本体２１ａの互いに対向する二箇所に四角板状の取付片２１ｂ，２１ｂが突設されたものであり、図１０及び図１１に示されているように、上記長板状基体２ａの上記ダンパー取付凹部２３内に嵌入され、上記両取付片２１ｂ，２１ｂに設けられた貫通孔にそれぞれ上記ダンパー取付突起２４，２４を挿入貫通させて、このダンパー取付突起２４，２４の先端部を潰すことにより、上記長板状基体２ａの一面側他端部に固定されている。
【００３１】
なお、上記板状基体２ａのその他の構成及び上記軸受け突部３の構成は、上記第１実施例の軸受け部材１と同様であるので、同一の参照符号を付してその説明を省略する。
【００３２】
この軸受け部材２０は、上記第１実施例の軸受け部材１と同様にして一対の壁体間に配設された軸体の端部を壁体に支持固定するものであるが、この場合本軸受け部材２０は、上記軸体により両壁体間に回動可能に支持され、一回動方向に付勢された回動体の回動運動を上記ダンパー２１で制御するものである。
【００３３】
そこで次に、この軸受け部材２０を用いて軸体の固定を行った車載用灰皿ユニットを例示して、本軸受け部材２０による軸受け構造を説明する。
【００３４】
図１２及び図１３は、上端面及び下端面が開放した四角箱型のユニット本体３１内に灰皿体（回動体）３２を回動可能に配設すると共に、該灰皿体３２を下方へと回動するように付勢した車載用灰皿ユニット３０を示すものであり、この灰皿ユニット３０は上記ユニット本体３１と上記灰皿体３２とを回動可能に連結している軸体ｄを上記第２実施例の軸受け部材２０，２０を用いて上記ユニット本体３１の両側壁ｃ，ｃ間に取り付けたものである。
【００３５】
上記ユニット本体３１は、前端面及び下端面が開放した箱型のものであり、一方上記灰皿体３２は、上端面が開放した箱型のもので、その内部に灰皿３３が着脱可能に取り付けられているものである。そして、上記灰皿体３２を上記ユニット本体３１内に挿入し、該灰皿体３２の後端部を幅方向に貫通する軸体ｄの両端部をそれぞれユニット本体３１の両側壁ｃ，ｃに支持固定することにより、灰皿体３２をユニット本体３１に回動可能に連結してある。また、図１２（Ａ）に示されているように、上記軸体ｄの周囲には互いに連結されたトーションバネ３４，３４が配設されており、このトーションバネ３４，３４により上記灰皿体３２が下方へと回動するように付勢されている。更に、上記灰皿体３２の前端部上面には先端部が鈎状に形成されたロック片３５が突出しており、このロック片３５がユニット本体３１の上壁前端部に形成された四角形のロック孔３６に係合する事により、上記トーションバネ３４，３４の付勢力に抗して灰皿体３２がユニット本体３１内に完全に収容された状態に保持するようになっていると共に、灰皿体３２の前端壁には、上記ロック片３５を後方へと移動させて該ロック片３５と上記ロック孔３６との係合状態を解除することができるロック解除ボタン３７が設けられている。
【００３６】
ここで、上記軸体ｄの両端部は、それぞれ上記軸受け部材２０，２０によって上記ユニット本体３１の両側壁ｃ，ｃに支持固定されている。即ち、図１２（Ａ）に示されているように、上記軸受け部材２０，２０の軸受け突部３，３を両側壁ｃ，ｃに形成された固定穴（図示せず）に側壁ｃ，ｃの外側から圧入し、該軸受け突部３，３に突設された係止爪９，９を側壁ｃ，ｃの内側で固定穴の周縁部に係合させ、この係止爪９，９と長板状基体２ａとの間に固定穴の周縁部を挟持することにより、軸受け部材２０，２０をそれぞれ両側壁ｃ，ｃに固定すると共に、この軸受け部材２０，２０の上記軸受け突部３，３内に上記軸体ｄの両端部を挿入し、図７に示された状態と同様の状態に軸体ｄが取り付けられている。
【００３７】
この場合、軸受け部材２０，２０に取り付けられたダンパー２１，２１はユニット本体３１の両側壁に設けられた貫通穴（図示せず）を通してユニット本体３１内に挿入されており、該ダンパー２１，２１のピニオンギア２６，２６が上記灰皿体３２の両側壁外面に突設された円弧状に湾曲するラックギア３８，３８にそれぞれ歯合している。そして、この状態で長板状基体２ａの他端部に形成されたビス止め孔２５（図９〜１１参照）を通してビス３９を側壁ｃにねじ込むことにより、軸受け部材２０，２０の他端部を完全に固定してある。なお、上記軸受け突部３を側壁ｃの固定穴（図示せず）に圧入して該軸受け突部３で軸体ｄを固定した際、上記ダンパー２１，２１もそのピニオンギア２６が灰皿体３２のラックギア３８に歯合したセット状態で軸受け部材２０が側壁ｃに取り付けられる。そしてこの状態で上記ビス３９のねじ込み作業を行うことにより、軸受け部材２０の他端部を完全に固定するものである。
【００３８】
なお、図１２，１３中、参照符号４０は灰皿体３２が閉状態にあるとき該灰皿体３２の前端部上面が当接する当接パッド、４１は灰皿体３２が開状態にあるとき該灰皿体３２の後端部上面が当接する当接パッド、４２は灰皿ユニット３１内を照らすライトが配設されるハウジングである。
【００３９】
この図１２及び図１３に示した灰皿ユニット３０は、図１４に示したように、上記ユニット本体３１を自動車のインストルメントパネルに固定することにより、自動車室内に装備され、灰皿として使用されるものである。
【００４０】
この場合、図１３（Ａ）に示したように、常時は灰皿体３２がユニット本体３１内に完全に収容された状態でロック片３５がロック孔３６に係合し、灰皿体３２が上記トーションバネ３４，３４の付勢力に抗して閉状態でロックされている。
【００４１】
そして、灰皿３３を使用する場合は、灰皿体３２の前端面に設けたロック解除ボタン３７を押圧して上記ロック片３５を後方へと移動させて、該ロック片３５とロック孔３６との係合状態を解除する。すると、図１３（Ｂ）に示したように、灰皿体３２が上記トーションバネ３４，３４の付勢力により下方へと回動し、所定角度回動した時点で灰皿体３２の後端部上面が上記当接パッド４１に当接して灰皿体３２が開放した状態となる。このとき、灰皿体３２がトーションバネ３４，３４の付勢力により下方へと回動する際、該灰皿体３２の両側面に設けられた上記ラックギア３８，３８が上記ダンパー２１のピニオンギア２６を回転させることになり、このダンパー２１の作用により灰皿体３２の回動運動がゆっくりと行われる。
【００４２】
また、使用後は上記灰皿体３２の前端側を上方へと押し上げて、上記トーションバネ３４，３４の付勢力に抗して該灰皿体３２をその前端部上面が上記当接パット４０に当接するまで上方へと回動させる。これにより、上記ロック片３５が上記ロック孔３６内に挿入されて該ロック孔３６に係合し、自動的に灰皿体３２が閉状態でロックされるものである。
【００４３】
このように、この第２実施例の軸受け部材２０は、長板状基体２ａの一面側にピニオンギア２６を有するダンパー２１（回動制御部材）が軸受け突部３と並設して取り付けられているので、この軸受け部材２０の軸受け突部３で軸体ｄを側壁ｃに支持固定する際、上記ダンパー２１のピニオンギア２６を側壁ｃに設けた貫通穴（図示せず）を通して灰皿体３２（回動体）に設けられたラックギア３８に歯合させ、軸体ｄの支持固定作業と同時にダンパー２１を側壁ｃにセットすることができる。従って、ダンパー２１を用いて灰皿体３２（回動体）の回動運動を制御する場合でも、特別な作業工程を要することなく、容易に組み付け作業を行うことができるものである。なお、その他の作用効果は上記第１実施例の軸受け部材１と同一であるので、その説明を省略する。
【００４４】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明の軸受け部材は上記実施例に限定されるものではなく、各部の構成等については適宜変更することができる。例えば、板状基体２，２ａや軸受け突部の形状は適宜変更することができる。また、上記第２実施例では回動制御部材としてダンパー２１を用いたが、回動制御部材はダンパーに限定されるものではなく、例えばこの回動制御部材として小型モータを用い、この小型モータで灰皿体等の回動体を駆動して回動させるようにすることもできる。更に、図１２，１３に示した灰皿ユニット３０において、上記第１実施例の軸受け部材１を用いて軸体ｄを取り付け、ダンパー２１は軸受け部材とは別に側壁ｃに取り付けるようにしてもよく、またこの灰皿ユニット３０は軸体ｄの両端部を軸受け部材２０，２０を用いて固定したが、軸体ｄの一端部のみを本発明の軸受け部材で固定し、他端部はその他の方法で固定するようにしてもよい。更にまた、その他の構成についても本発明の要旨を逸脱しない限り、種々変更して差し支えない。
【００４５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の軸受け部材によれば、互いに対向する一対の壁体間に軸体を取り付けて上記両壁体間に回動体を回動可能に支持する場合に、軸受け突部を壁体に設けられた固定穴に圧入するだけの極めて簡単な作業により軸体を両側壁間に支持固定ことができ、またダンパー等の回動制御部材を取り付ける場合には、板状基体に上記軸受け突部と並設して回動制御部材を取り付けておくことにより、上記軸体の取り付け作業と同時に該回動制御部材を取り付けることができ、作業効率を向上を図ることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例にかかる軸受け部材を示す平面図である。
【図２】同軸受け部材を示す側面図である。
【図３】同軸受け部材を示す正面図である。
【図４】同軸受け部材を示す背面図である。
【図５】同軸受け部材を示す図４のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図６】同軸受け部材を用いた軸受け構造を説明する分解斜視図である。
【図７】同軸受け構造の断面図である。
【図８】本発明の第２実施例にかかる軸受け部材を示す平面図である。
【図９】同軸受け部材を示す背面図である。
【図１０】同軸受け部材を示す正面図である。
【図１１】同軸受け部材を示す図９のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図１２】同軸受け部材を用いて軸体の固定を行った車載用灰皿ユニットを示すもので、（Ａ）は平面図（Ｂ）は正面図である。
【図１３】同車載用灰皿ユニットを示す側面図であり、（Ａ）は非使用時、（Ｂ）は使用時を示すものである。
【図１４】同車載用灰皿ユニットを自動車の車内に配設した状態の一例を示す概略斜視図である。
【図１５】従来の軸受け部材を用いた軸受け構造の一例を示す分解斜視図である。
【図１６】従来の軸受け構造を用いた車載用灰皿ユニットの一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１，２０  軸受け部材
２，２ａ  板状基体
３  軸受け突部
９  係止爪
２１  ダンパー（回動制御部材）
２６  ピニオンギア
３８  ラックギア
ｃ  壁体
ｄ  軸体
ｉ  固定穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
0003596562.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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