(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動バリヤを開閉する作動装置であって、
長手方向のスロットが設けられた細長い案内レールと、
案内レールに沿って摺動運動自在に該案内レールで支持されていて、可動バリヤに作動的に連結されているキャリッジ部材と、
案内レールに沿って運動自在に設けられると共に案内レールのスロット内で軸方向に摺動運動自在に閉じ込められた細長い可撓性部材と、
案内レールの一端に作動的に連結されていて、細長い可撓性部材の遊び部分のための細長い蛇行状の収納溝を画定する支持部材を含む駆動モジュールと、
駆動モジュールに設けられていて、細長い可撓性部材と係合でき、細長い可撓性部材を案内レールに沿って押したり引いたりして可動バリヤを開放位置と閉鎖位置との間で動かす回転自在なスプロケットと、
収納溝を覆うように支持部材に解除自在に固定されており、作動装置を支持構造体に連結する手段を含むフレーム板と、
駆動モジュールに取り付けられると共にスプロケットに駆動自在に連結されていて、細長い可撓性部材を案内レールに沿って移動させて可動バリヤを開放位置と閉鎖位置との間で動かす駆動モータとより成り、
支持部材は、案内レールとスプロケットとの間に延びる細長い可撓性部材のための案内溝と、収納溝の第１のスイッチバック部分と、第１のスイッチバック部分から間隔を置いて設けられた収納溝の第２のスイッチバック部分とを有し、案内溝は、第１のスイッチバック部分と第２のスイッチバック部分との間に位置することを特徴とする可動バリヤを開閉する作動装置。
【請求項２】
スプロケットに隣接して設けられると共に細長い可撓性部材に係合して細長い可撓性部材をスプロケットと係合状態に維持するよう動作できる細長い可撓性部材のための案内部材を更に有することを特徴とする請求項１記載の作動装置。
【請求項３】
スプロケットに隣接して設けられていて、細長い可撓性部材と係合して細長い可撓性部材をスプロケットから該スプロケット上の所定箇所で解除するストリッパ部材を更に有することを特徴とする請求項１記載の作動装置。
【請求項４】
収納溝は、案内溝に平行に延びる部分を有し，支持部材は、スプロケットに隣接して案内溝と収納溝を相互に連結する弧状の溝部分を含み、
細長い可撓性部材は、半円形の弧にわたってスプロケットと係合できるよう該スプロケットの周りに掛けられていることを特徴とする請求項１記載の作動装置。
【請求項５】
収納溝は第１の外側蛇行状溝部分と、第２の内側蛇行状溝部分とを有し、第１の外側蛇行状溝部分は細長い互いに間隔を置いた平行な部分（93、91）と、該平行な部分に対して全体として垂直な部分（97）とを含み、第２の内側蛇行状溝部分は第１の蛇行状溝部分の内側に形成されて、互いに間隔を置いた平行な部分（115）と、少なくとも２つのスイッチバック部分（112、114）とを含むことを特徴とする請求項４記載の作動装置。
【請求項６】
第２の内側蛇行状溝部分のスイッチバック部分は、第１の外側蛇行状溝部分の第１及び第２のスイッチバック部分に隣接していて、細長い可撓性部材の遊び部分を収納するようになっていることを特徴とする請求項５記載の作動装置。
【請求項７】
細長い可撓性部材のための収納溝は、支持部材に一体に形成されていることを特徴とする請求項６記載の作動装置。
【請求項８】
支持部材は、全体として平らな底壁と、底壁から間隔を置いて全体として平行に設けられていて、フレーム板と解除自在に係合できる平らな頂面を有していることを特徴とする請求項１記載の作動装置。
【請求項９】
フレーム板は、フレーム板を案内レールに連結するための対向する上向きのタブを有する全体として平らな板部材から成ることを特徴とする請求項８記載の作動装置。
【請求項１０】
駆動モータとスプロケットとの間に介在していて、支持部材で支持された減速駆動ユニットと、支持部材に設けられていて、駆動モータの出力シャフトを軸方向に強く押圧してこれを減速駆動ユニットに係合させること無く、駆動モータを支持部材上に支持するボスとを更に有することを特徴とする請求項１記載の作動装置。
【請求項１１】
ボスは、駆動モータを受け入れるクレードル部分と、駆動モータをクレードル部分内に収納保持する解除自在なストラップとを有することを特徴とすることを特徴とする請求項10記載の作動装置。
【請求項１２】
第１の着脱自在なシュラウド部材と、第２の着脱自在なシュラウド部材と、第２のシュラウド部材がフレーム板と係合すると、第２のシュラウド部材により包囲される位置で支持部材上に設けられたランプ取付け具とを更に有し、第１の着脱自在なシュラウド部材は、底壁と、互いに反対側の側壁と、端壁と、第１のシュラウド部材を駆動モジュールに解除自在に固定するようフレーム板と係合できる互いに間隔を置いて設けられた突起とを有し、第２の着脱自在なシュラウド部材は、光伝送部分と、互いに反対側の側壁及び端壁と、第１のシュラウド部材とフレーム板のうち少なくとも一方と係合でき、第２のシュラウド部材を駆動モジュールに解除自在に固定するコネクタ手段とを含むことを特徴とする請求項１記載の作動装置。
【請求項１３】
細長い可撓性部材は、スプロケットに隣接して支持部材内に形成された案内溝の中及びスプロケットに隣接して支持部材内に形成された収納溝の一部の中に設けられたローラチェーンから成り、支持部材は、スプロケットに隣接して設けられていて、ローラチェーンをスプロケットと係合した状態で前記溝内を案内する弧状の案内面を含む案内部材を有していることを特徴とする請求項１記載の作動装置。
【請求項１４】
スプロケットに隣接して支持部材で支持されたストリッパ部材を更に有し、ストリッパ部材は、案内溝及び収納溝のところでそれぞれローラチェーンをスプロケットから離脱させるようローラチェーンと係合できる互いに反対側に設けられたストリッパフィンガを有していることを特徴とする請求項13記載の作動装置。
【発明の詳細な説明】
発明の分野
本発明は、上方動作型ドアを開閉する作動装置であって、プッシュプルチェーンをチェーン収納マガジンと、チェーン及びドアに連結されているキャリッジ組立体を支持する案内レールとの間で移動させる電動機駆動機構を含む作動装置に関する。
背景
種々の上方動作型ガレージドア及びこれらと類似したクロージャ部材作動装置が開発されている。或る幾つかの利点をもつ一形式の装置は、細長い支持レール内に延びるチャンネル又は溝内を案内される例えばローラ型チェーンのような可撓性部材を利用し、支持レールは、ドアに連結されたキャリジ組立体を支持している。チェーンは、駆動スプロケットに掛けられ、このスプロケットは、チェーン及びキャリジを案内レールに沿って移動させてドアを開放位置と閉鎖位置との間で動かす電動機又はモータに被駆動関係で連結されている。ドアが開放位置にあるとき、チェーンの相当な部分は「遊び」状態にあり、適当な収納構造体又はマガジン内に収納する必要がある。
この種のドア作動機構は或る幾つかの利点を備えているが、この種の機構を一段と改良・開発して、特に住宅用ガレージドア等のドア作動装置として用いる上での望ましさを高めることが要望されている。たとえば、安価で製作が容易であってコンパクトなマガジン構造体を提供し、それでいて、特にマガジンの内外で且つチェーン駆動スプロケットの付近でプッシュプルチェーンを掛け渡す適当な支持構造体を提供しながら、遊びチェーン収納マガジンの構成に関し或る幾つかの改良が行われた。
また、駆動モータ、減速歯車駆動機構及びモータを作動装置のフレーム又は主支持部材上に支持する手段の全体構成に関する改良も行われており、かかる支持部材も又、チェーン収納マガジンを有するのが望ましい。さらに、耐久性、製造及び点検整備の簡単さ、及び頻繁な使用に耐えるが普段の念入りな保守を必要としない機器に関して通常は望ましいと考えられる他のパラメータを損なわないで、信頼性があって適切に動作できる装置を安価に製造することは、以前より要望されている。本発明が開発されたのはこれらの目的のためである。
発明の概要
本発明は、特に、細長い支持レールに沿って案内され、上方動作型ガレージドア等を開閉するモータに被駆動状態で連結された可撓性プッシュプル部材を有する形式の改良型作動装置を提供する。
本発明によると、可動バリヤを開閉する作動装置であって、長手方向のスロットが設けられた細長い案内レールと、案内レールに沿って摺動運動自在に該案内レールで支持されていて、可動バリヤに作動的に連結されているキャリジ部材と、案内レールに沿って運動自在に設けられると共に案内レールのスロット内で軸方向に摺動運動自在に閉じ込められた細長い可撓性部材と、案内レールの一端に作動的に連結されていて、細長い可撓性部材の遊び部分のための細長い蛇行状の収納溝を画定する支持部材を含む駆動モジュールと、駆動モジュールに設けられていて、細長い可撓性部材と係合でき、細長い可撓性部材を案内レールに沿って押したり引いたりして可動バリヤを開放位置と閉鎖位置との間で動かす回転自在なスプロケットと、収納溝を覆うように支持部材に解除自在に固定されており、作動装置を支持構造体に連結する手段を含むフレーム板と、駆動モジュールに取り付けられると共にスプロケットに駆動自在に連結されていて、細長い可撓性部材を案内レールに沿って移動させて可動バリヤを開放位置と閉鎖位置との間で動かす駆動モータとより成り、支持部材は、案内レールとスプロケットとの間に延びる細長い可撓性部材のための案内溝と、収納溝の第１のスイッチバック部分と、第１のスイッチバック部分から間隔を置いて設けられた収納溝の第２のスイッチバック部分とを有し、案内溝は、第１のスイッチバック部分と第２のスイッチバック部分との間に位置することを特徴とする可動バリヤを開閉する作動装置が提供される。
本発明の一特徴によれば、改良型のコンパクトな遊びチェーン収納マガジンを備えたプッシュプルチェーン駆動型ドア作動装置が提供される。特に、チェーン収納マガジンは、作動装置の主支持部材内に形成された蛇行状溝を有し、かかる支持部材は、好ましくは成形ポリマー材料で作られ，作動装置の駆動モータ及びこれと関連した減速伝動機構の支持体となる。チェーン収納マガジン及び支持部材は又、駆動モータ及びその出力シャフトに作用する望ましくない力を極力小さくする、作動装置の駆動モータのための改良型支持構造を提供する。
本発明の別の特徴によれば、駆動モータ、チェーン駆動スプロケット、遊びチェーン収納マガジン、及びチェーン案内レールの改良型支持構造体を備えたプッシュプルチェーン駆動型作動装置が提供され、該支持構造体は、成形ポリマー支持部材は、成形金属で作られた板状フレーム及びカバー部材を有し、かかる部材は、支持部材への連結が容易であって、上述の支持部材と細長いチェーン案内レールの強度の高い交互連結を可能にする。
本発明の更にもう一つの特徴によれば、支持部材に取り付けられているチェーン駆動スプロケットを有するプッシュプルチェーン駆動型ドア作動装置が提供され、支持部材は、遊びチェーン収納マガジンを更に有し、着脱自在であって交換可能なチェーンストリッパ及びチェーンレース又は案内部材を支持する。チェーン案内部材及びストリッパ部材は、支持部材で支持され、耐摩耗性材料で作られ、必要ならば容易に交換できるようになっている。
本発明のさらに別の特徴によれば、プッシュプルチェーン駆動型ドア作動装置は、作動装置の制御ユニットの支持体、ランプ取付け具又は受口の支持体、及び作動装置の着脱自在なシュラウド又はカバー部材の独特な組合せから成る改良構成を有している。
当業者であれば、図面と関連して以下の詳細な説明を読むと、本発明の上述の利点及び優れた特徴を本発明の他の重要な特徴と共に一層よく理解できよう。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明のドア作動装置の斜視図である。
図２は、図１に示す作動装置のうちチェーン収納マガジン、モータ支持部材及びこれらと関連した個性要素の分解斜視図である。
図３は、蛇行状遊びチェーン収納スロット又は溝を示すチェーン収納マガジン及び支持部材の平面図である。
図４は、支持部材上のチェーン案内部材及びストリッパ部材を示す拡大詳細平面図である。
図５は、図１の５−５線矢視断面図である。
図６は、図４の６−６線矢視断面図である。
図７は、作動装置の駆動モータ及びその始動用コンデンサの取付け構造を示す詳細側面図である。
図８は、チェーン案内レールとフレーム板の連結状態を示す詳細斜視図である。
図９は、図７の９−９線矢視詳細図である。
好ましい実施形態の説明
以下の説明において、明細書及び図面を通じてそれぞれ同一の部分には同一の符号が付けられている。図は、必ずしも同一縮尺にはなっておらず、分かりやすくするために特徴的部分の中には概略的な形態で示したものがある。
図１を参照すると、本発明の作動機構の代表的な用途、即ち、全体を符号10で示す上方動作型組立てガレージドアが示されており、このガレージドア10は、ガレージ16への出入りのために開放位置と閉鎖位置との間で移動できるよう間隔を置いて互いに反対側に位置した案内軌道12,14により従来方式で支持されている。ガレージ16は一部が床16a、天井16b、側壁16c及び端壁16dによって構成されている。本発明の改良型ドア作動装置が、図１に示されており、全体が符号18で示されている。ドア作動装置18は、天井16bから垂下した状態でこれに連結された適当なブラケット21によって支持されるようになった駆動モジュール20を有している。駆動モジュール20は、好ましくは押出し金属、例えばアルミニウムで作られていて、以下に詳細に説明する形態を有する細長い案内支持レール22に適当に連結されている。支持レール22の一端は、以下に説明するように駆動モジュール20によって適当に支持され、支持レール22の他端はこれ又、閉鎖位置にある組立てドア10の直ぐ上でガレージ端壁16dによって適当に支持されている。従来型リンク又はアーム26が、ドア10及びキャリジ組立体28に連結され、このキャリジ組立体28は、以下に説明するようにレール22によって支持されていて、レールに沿って移動してドア10を開放位置と閉鎖位置との間で動作させることができる。次に、図２を参照すると、駆動モジュール20は、平らな底壁32を有する全体として矩形の浅い板状支持部材30を有することと特徴としている。支持部材30は好ましくは、例えばマサチューセッツ州ピッツフィールド所在のゼネラル・エレクトリック・カンパニイによってVALOXという商標で販売されている形式の成形ポリマー材料で作られる。支持部材30は、プレス加工または他の加工法で作られた金属板フレーム部材34に解除自在に連結されると共にこれによって支持されるようになっており、このフレーム部材34は、支持部材30の上方支持面33と隣接するようになった全体として平らなカバー部分36を有している。フレーム部材34は、互いに反対側に位置した上に曲げられている長手方向側フランジ38,39（図７も参照）及び下に曲げられた横方向端フランジ40を有している。フランジ38,39にはそれぞれ、フランジを適当な方法で図１に示すそれぞれの支持ブラケット21に連結するための細長いスロット38a（図２）及び39a（図７）が形成されている。
次に、特に図７及び図８を参照すると、フレーム板34は、成形された上向きのタブ42,44を更に備え、これらタブは、両側の側フランジ38,39の間のほぼ中央に配置されると共に、従来型ねじ付き締結具組立体43によって案内レール22の一端に解除自在に連結でき、かかる従来型ねじ付き締結具組立体43は、案内レール22の一端22bに隣接して形成された締結具受入れボア23（図２参照）中へ突出できる部分を有している。タブ42,44はまた、図示のように案内レール22の両側の側フランジに形状が一致するようになっている。
さらに図２に示すように、作動装置18は、減速歯車伝動ユニット50に駆動関係をなして連結できる回転出力シャフト48を備えたAC電動機46を有することを特徴とする駆動機構を有している。ユニット50は好ましくは、従来型締結具（図示せず）によって支持部材30の底壁32と一体に形成されると共にこれから突出したボス49に取り付けられる。ボス49は好ましくは、ユニット50のエンクロージャ51の形状と一致した形状を有する。減速ユニット50は好ましくは、ウォームギヤ駆動装置であり、電動機シャフト48を受け入れる適当なボアが設けられていて、ユニット50のエンクロージャ51内に嵌め込まれる従来型ウォームを有している。
次に図７及び図９を参照し、特に図７を参照すると、支持部材30は、支持部材30の底壁32と一体に形成されていてこれから突出した細長い全体として矩形のボス56に形成された互いに間隔を置いて位置する弧状凹部52,54を有している。支持ストラップ58が、図示のように従来型締結具60によってボス56に両端のところで解除自在に連結されており、電動機46を凹部54内に、そして電動機用コンデンサ47を凹部52内にそれぞれ保持している。電動機46及びそのコンデンサ47は、ストラップ58を取り外すことによりボス56内に形成された凹部から容易に取り出すことができ、必要に応じてコンデンサ47の交換を行うことができ、電動機46を取り外してこれまた必要に応じて点検整備及び／又は交換を行うことができる。
特に図９を参照すると、電動機シャフト58は、エンクロージャ51の一部51aを貫通して突出した状態で示されており、エンクロージャ51,51a内で回転自在に適当に取り付けられた上述のウォーム61に駆動関係で係合している。電動機支持ストラップ58と共にボス56及び凹部54が設けられているので、電動機46は、シャフト48に軸方向の力を及ぼすことなくウォーム61に駆動関係をなして係合できるよう取り付けられ、それによりシャフトに加わる望ましくない支持荷重をなくしている。シャフト48は、適当な横断面形状を有し、或いは、ウォーム61のボア61aと協働できる適当なキー手段を備えてもよく、それによりシャフトはボア内で軸方向に摺動できるが、ウォーム61に対して回転しない。さらに、支持部材30及び減速駆動ユニット50の寸法形状を制御することにより、シャフト48は、電動機ハウジング46aが凹部54に係合し、ストラップ58によってこの中に保持されると、ウォーム61に正しく整列する。電動機シャフト48の末端部はまた、着脱自在なエンコーダホイール48wを支持し、このエンコーダホイールは、適当な信号を作動装置18の制御系に与えることができる。この点に関し、センサ48sが、以下により詳細に説明するような仕方で支持部材30で適切に支持された回路板64に取り付けられた状態で示されている。
再び図２を参照すると、支持部材30にはまた、制御回路板64を支持するための垂下ブラケット62が適当に連結されている。回路板64は、一体成形されていて互いに間隔を置いて位置した直立フランジ65によってブラケット62で支持されているのがよく、これらフランジはそれぞれこれらの間に回路板受入れ溝を形成している。回路板64はまた、底壁32から突出した協働ボス69と係合できる適当な締結具67によって支持部材30に連結されている。
さらに図２に示すように、成形一体シュラウド部材66が、底壁66a、両側の側壁66b,66c及び一方の横方向端壁70を有している。一体の支持及び保持タブ71が、側壁66b,66cに形成されていて、フレーム板34に形成された互いに間隔を置いて位置したタブ受入れスロット72内へ突出することができる。
さらに、作動装置18の駆動モジュール20は、ランプ取付け具又は受口79及び回路板64の適当な制御スイッチ64sのための別個の支持体77を有している。支持体77は、従来型締結具77aによって支持部材30の底壁32に固定されるようになっており、これら従来型締結具は、支持体77に形成された一体の互いに間隔を置いて位置したボス77bに設けられた適当な締結具受入れボアを貫通して突出することができる。
半透明の第２のシュラウド部材82が駆動モジュール20のために設けられており、このシュラウド部材82は、互いに間隔を置いた保持タブ83を有し、これら保持タブ83は、シュラウド部材に形成された協働するスロット85のところでシュラウド部材66に係合できる。シュラウド部材82は、図２及び図８に示すようにフレーム板34に形成されたスロット87を通って突出できる保持タブ86を更に有している。したがって、シュラウド部材66,82を取り外すと支持部材30の下面で支持されている駆動モジュール20の構成部品全体に容易に接近できる。保持タブ72,83,86各々には適当な一体成形フック部分（図示せず）を設けるのがよく、これらフック部分は、スロットの側縁部と協働し、かかるスロット内にフック部分が挿入されてフレーム板34に連結されたシュラウドを適当に保持するが、タブは、シュラウド部材を互いに且つフレーム板34から取り外すことができるよう容易に撓むことができる。
次に図３を参照すると、支持部材30の平面図が示されている。上述したように、支持部材30は好ましくは、成形ポリマー材料、例えばVALOXポリエステル樹脂で作られている。支持部材30は、底壁32により、周辺の直立外部側壁90により、そして底壁32から頂面33に向かって延びるボス92によって構成され、表面32,33は互いに実質的に平行である。ボス92は、支持部材30の両側の長手方向側縁部91,93相互間及び両側の横方向縁部95,97相互間の実質的に中央に配置されている。段付きボア94が、減速駆動ユニット50の回転自在な出力駆動シャフト96（図６及び図９参照）を受け入れるために、底壁32に実質的に垂直にこれを貫通して延びる状態でボス92に形成されている。シャフト96は、エンクロージャ51内に収められていて、ウォーム61と噛み合ったギヤ96g（図９）に被駆動関係をなして連結されている。
チェーン案内溝98が、ボス92から実質的に接線方向に且つ支持部材30上で軸方向に端壁95まで延びており、そしてこのチェーン案内溝は、側縁部95から突出した長手方向に延びる突起又はバンパ99を貫通して延びており、その目的については以下に詳細に説明する。長手方向チェーン案内溝98は、ボス92まで延び、次に溝の半円形スイッチング曲り部分98aに入り、この曲り部分98aは、支持部材30に形成されていて、作動装置18の遊びチェーンの収納スペースを形成する細長い蛇行状溝100に隣接した状態でこれと連絡している。
蛇行状溝100は一部分が、周囲側壁90及び中間壁102によって画定されている。溝100は、第１の半円形スイッチバック部分104を有し、このスイッチバック部分104は、溝の向きを変え、この溝が周囲側壁90を辿り側縁部92に沿って支持部材30の横方向側縁部97に至り、次に、側縁部97に沿って反対側の長手方向側部91に至り、次に側縁部91に沿って第２の半円形スイッチバック部分108に至る。蛇行状溝100は次に、溝部分110のところでボス92の周りにループをなし、そしてスイッチバック部分112に連結された部分111を含む内側収納溝部分を開始させる。内側溝111は、中間壁102及び外側溝100をぐるりと辿って第４のスイッチバック部分114に至り、次に部分110に平行な部分115に至り、最終的にスイッチバック部分116を含む逆のループに至る。収納溝100,111は、側縁部91,93に平行な終点部分119の端に位置した溝端壁118で終端している。
したがって、チェーンスプロケット駆動シャフト96を受け入れるボア94を支持部材の両端部及び両側部相互間の実質的に中央に配置した状態でチェーン部材30を図示のように構成することにより、遊びチェーン収納スロット又は溝の長さのうち相当な部分を蛇行状経路によって得ることができ、かかる蛇行状経路は、溝の内側及び外側ループ及び最終の逆ループを含み、これらは全て支持部材上に形成されている。チェーン収納溝100,104,108,110,111,112,114,115,119及びチェーン入口溝98は、実質的に同一平面上に位置し、且つ底壁32とこれと平行な頂面33との間の支持部材30の境界内に位置する。一部がスイッチバック部分112,114及び長手方向走行部分113,115によって画定された溝の内側ループはまた、実質的に連続した内壁122によっても構成され、かかる内壁は、壁124と協働してループ116を構成している。適当な補強リブが、例示として符号125a,125b,125c,125d,125e,125fで指示されているようにチェーン収納溝を形成する壁相互間に延びている。底壁32に設けられた開口部125gが、補強リブ125e,125f間に形成されている。追加の補強リブが、図３に示されているが、簡潔さを考慮して参照符号は付けていない。互いに間隔を置いたボス125hが、フレーム部材34を図３に示すように支持部材30に固定する適当なねじ付き締結具125j（２つ示されている）を受け入れるために設けられている。
図３、図４及び図６に示すように、浅い幾分Ｕ字形の凹部材130が、支持部材30の表面33に形成されていて、幾分Ｕ字形の全体として平らな板状チェーン案内部材又はレース部材132を受け入れるようになっている。チェーン案内132は好ましくは、耐研磨性及び耐摩耗性の材料、例えば熱間圧延及び油入り肌焼き鋼で作られ、溝部分98,100に隣接してスイッチバック部分98aのところに設けられたチェーン案内面132aを有している。チェーン案内部材132は、チェーン101を歯付き駆動スプロケット138と係合した状態に維持するのに役立ち、さらに、チェーンと特に溝部分198aを画定する溝壁が互いに力強く係合するのを防止する。
さらに、図４及び図６に示すように、実質的に平らな板状チェーンストリッパ部材ボス92に隣接し且つチェーン案内132から見てチェーン案内溝のスイッチバック部分98aの反対側に設けられた凹部131内に支持部材30で支持されている。チェーンストリップ134は、図４に示すうに配置された互いに平行に間隔を置いて位置した一次ストリッパフィンガ135を有することを特徴としている。チェーンストリッパ134は、両側の互いに平行な突起135bをさらに有している。フィンガ又は突起135及び突起135bは、それぞれ、シャフト96に取り付けられたチェーンスプロケット138の互いに間隔を置いた歯137の根元部及び先端部に隣接して位置している。チェーン案内及びストリッパ表面135a及び突起135,135bは、チェーン101がチェーン部分98aから溝98,100にそれぞれ入るときにチェーン101が移動してスプロケット138との係合関係を解くよう動作できる。チェーン案内部材132及びチェーンストリッパ134は共に、図４及び図６に示すように適当なねじ付き締結具139,141によって支持部材32上に着脱自在に支持されている。
スプロケット138は、ボア94内に設けられたベアリング・ブッシュ143（図６）によって支承された円筒形ハブ部分138aを有している。ブッシュ143はキー部分143a（図４）を有し、このキー部分は、ボア94と交差する対応のキースロット内に受入れられてブッシュ143がボア内で回転しないように保持するようになっている。ハブ138aは、駆動シャフト96の末端部に設けられた対応の正方形横断面の駆動タング又は突出部96aを受け入れる正方形横断面のボア138bを有している。スプロケット138は、位置決めボス145aを含むスペーサ板145によって支承ブッシュ143内に保持され、この位置決めボスは、チェーンストリッパ134内に設けられたボア145b内へ突出して作動装置18の組立て中スペーサ板を正しく位置決めするようになっている。図６に示すように、締結具141は、スペーサ板145及びチェーンストリッパ134を支持部材30上に固定することができる。
したがって、溝98内に延びるチェーン101の部分を溝及び案内レール22を通って押したり引っ張ったりすると、チェーン案内部材132はチェーンに係合してチェーンと特に溝部分98aの側壁が互いに強く係合するのを防止する。また、チェーンストリッパ134は、チェーン101をスプロケット138上で、そしてこれから外れた状態で正しく案内し、チェーンと溝壁の強い相互係合を最小限に抑えるためにチェーン101が溝98,100の長手方向中心線とスプロケット歯137のピッチ円との実質的に接点のところで駆動スプロケット138から外れるようにする。チェーンストリッパ134は好ましくは、予備潤滑型耐摩耗性の材料、例えば肌焼き鋼で作られる。チェーンストリッパ134と案内部材132との間にチェーン101を閉じ込めることにより、スプロケットの歯137は好ましくは、チェーンをスプロケットから外しやすくするためにローラチェーンスプロケットのついて通常の歯高よりも約30〜40％短く切頭される。
次に、図５を参照すると、案内レール22は、好ましくは押出しアルミニウム等で作られていて、全体として平らなウェブ部分150、横断面拡大部分152及びウェブ部分150に実質的に垂直に延びる両側のフランジ154a,154bを有する細長い部材として特徴づけられる。拡大矩形横断面部分152は案内溝又はスロット156を形成し、このスロットは部分的に、両側の凹角フランジ部分157a,157bによって閉鎖され、チェーン101を受け入れるためのスペース158がこれらフランジ部分相互間に形成されている。チェーン101は、フランジ部分157a,157bによってスペース又はスロット158内に閉じ込められ、これらフランジ部分はチェーン101の両側の互いに平行なチェーン板101a,101bと係合できる。
チェーン101の末端部は、ブラケット部材162によってキャリジ部材160に連結され、このブラケット部材は溝156内に設けられていて、キャリジスライダ部材164と係合できる。キャリジ・スライダ164は、キャリジ160に連結されると共に従来方法でアーム26に連結されており、1983年11月15日にカーリ氏に付与された米国特許第4,414,778号及び1985年６月４日にメイヤー氏等に付与された米国特許第4,520,684号に示された形状と類似した形状を有するのがよく、これら米国特許は本出願人に譲渡されている。キャリジ160は、それぞれ互いに平行なスロット170a,171bを形成する両側のアーム部分168a,168bを有し、これらスロット170a,170bはフランジ154a,154bを受け入れる。フランジ154a,154bとの低摩擦摺動接触状態で係合できるよう適当な溝形ベアリング・インサート172をスロット170a,170b内に保持するのがよい。
チェーン101は、スロット158内で案内レール22により支持された部材162,164に連結されているその上述の末端部から延び、溝98を通ってスプロケット138に係合し、それから部材30内に形成されている蛇行状溝100を通って図３に示す反対側の末端部101cに至る。ドア10が図示の閉鎖位置にあるときに、チェーン101が依然としてスプロケット138と完全に噛み合い、末端部101cが少なくともスプロケットとスイッチバック部分104との間で収納溝100内に存在するほど十分に長いチェーン101が得られている。しかしながら、作動装置18を付勢してスプロケット138を回転させ、それによりチェーン101を案内レール22に沿って引っ張ってドア10の開放運動を生じさせると、スプロケットを離れたチェーンの遊び部分の長さの増大につれてチェーンの末端部101cは、蛇行状収納溝100を通って摺動する。図示し説明した蛇行状遊びチェーン収納溝がコンパクトな構成となっているので、遊びチェーン101のうち相当長い部分は、支持部材30内にコンパクトな態様で収納でき、従って従来型チェーン収納マガジンの場合のようにチェーンを螺旋状に積み重ねる必要はない。
キャリジ160が突起99に近づいているとき、もし作動装置18の制御系が所定の箇所で電動機46を消勢しなければ、突起99を利用してキャリジ及び開放位置にあるドアの運動を止め、そして、チェーン張力がチェーン101、スプロケット138又は支持部材30のいずれかの部分を損傷させるレベルまで増大する前に、エンコーダホイール48w及びセンサ48sにより得られる信号に応答する任意適当なモータ制御装置を利用して電動機を消勢させるのがよい。突起99は又、キャリッジ160が支持部材30の端壁95に圧接したりこれに対する望ましくない損傷を加えるのを防止する。さらに、もし遊びチェーンがキャリッジ組立体と突起99との係合箇所で収納溝長さの実質的に全長を占めると、突起は、溝内へのチェーンのそれ以上の移動を阻止し、溝壁のうち一つ又は支持部材30の底壁32を貫通するチェーンの強制的な押し出しの恐れを無くす。
作動装置18の構成及び作動原理は、当業者であれば上記説明から分かるものと考えれる。詳細には説明しなかった構成部材は、ドア作動装置に関する技術分野の当業者には知られている従来型エンジニアリング材料及び手法を用いて構成されたものであるのがよい。電動機46が付勢された一方向に回転すると、スプロケット138は、チェーンがフランジ部分157a,157bによりスロット158内に拘束された状態でチェーン101をスロット98中へ押し込んで案内レール22に沿って移動させ、それによりキャリジ組立体160及びドア10を開放位置から閉鎖位置に移動させる。耐摩耗性チェーン案内部材132は、スプロケット138からのチェーンの望ましくない離脱を防止し、他方、チェーンストリッパ134は、チェーンスロット98,100との望ましい接点におけるチェーンの離脱を可能にする。損傷したり摩耗した場合には支持部材30を交換する必要なく、構成部材132,134の何れをも取り外して交換できる。チェーン101を、支持部材30の構成材料及び案内レール22の構成材料に合う適当な潤滑剤で被覆するのがよい。
電動機46及びスプロケット138を上記の方向とは逆の方向に回転させると、スプロケット138は、チェーン101を案内レール22からロット又は溝98内へ引き込み、遊びチェーンは蛇行状収納溝又はスロット100,104,108,110等に沿って押され、それにより遊びチェーンの相当に長い部分を有利には、コンパクトに収納でき、この場合、チェーンの歪み又はチェーンに作用する摩擦力の望ましくない増大が不要になる。さらに、収納マガジンの機能をもつ支持部材30は作動装置18と協働して、所期の目的のために組立分解が容易な作動装置18の剛性支持構造体を形成する。さらに、電動機46及び支持部材30の下面又は底壁32に取り付けられた減速駆動ユニット50の構成は、シュラウド部材66,82の取外しの際にこれら構成部材及び制御回路板64に容易に接近でき、この場合、駆動モジュール20をその据付け位置から取り外す必要はない。さらに、２部品構成のスナップ着脱方式シュラウド部材66,82は、作動装置18の便利で且つ着脱が容易なカバー構造部材となる。
本発明の好ましい実施形態を本明細書において詳細に説明した。当業者であれば、請求の範囲に記載された本発明の範囲及び精神から逸脱すること無く種々の置換例及び設計変更例を想到できることは理解されよう。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図６】
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【図５】
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【図７】
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【図９】
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【図８】
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