(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板の取付けられる枠棧が、前上端部において左右方向に長く伸びる前横棧と後上端部において左右方向に長く伸びる後横棧とを備え、
前記天板下方に位置させて、前後方向にスライドされる中央引出しが装備された組立て机において、
机の背面板を構成する幕板が、前記後横棧よりも低い位置となるように設けられ、
前記中央引出しをガイドするための前後方向に伸びるガイドレール部材が、前記前横棧と後横棧との下方に配設され、
前記ガイドレール部材の後端部には、上下方向に伸びると共に下方に開口するレール側切欠開口が形成され、
前記幕板上端部には、上方へ開口して、前記レール側切欠開口が係合される幕板側切欠開口が形成され、
前記前横棧の後面には、係止孔が形成され、
前記ガイドレールの前端部上面には、前方へ向けて伸びて前記係止孔に挿入される係止突起部が形成されている、
ことを特徴とする組立て机における中央引出しのガイド装置。
【請求項２】
前記係止突起部が、切り起こしによって前記ガイドレール部材と一体形成されていることを特徴とする請求項１に記載の組立て机における中央引出しのガイド装置。
【請求項３】
前記ガイドレール部材の上壁部と、前記幕板の上面との間に、コ−ド類が挿通可能な所定間隙が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の組立て机における中央引出しのガイド装置。
【請求項４】
前記幕板の上端部が、前方へ向けて略水平に伸びる上壁部と該上壁部の前端から下方へ伸びる前壁部とを有する閉断面状に形成され、
前記幕板側切欠開口が、前記前壁部に形成された第１切欠開口と、前記上壁部に形成されて該第１切欠開口に連続する第２切欠開口とから構成され、
前記レール側切欠開口を前記第１切欠開口に係合させたとき、該ガイドレール部材のうち該レール側切欠開口よりも後方側部分が前記第２切欠開口に位置されることを特徴とする請求項１に記載の組立て机における中央引出しのガイド装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、天板の下方に前後方向にスライドされる中央引出しを備えた組立て机における中央引出しのガイド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、組立て机においては、天板が載置、固定される枠棧が、前上端部において左右方向に長く伸びる前横棧と後上端部において左右方向に長く伸びる後横棧とを備えて、前記天板下方に位置させて、前後方向にスライドされる中央引出しが装備されることが多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記中央引出しを前後方向にスライド可能にガイドするため、左右一対のガイドレール部材が設けられるが、このガイドレール部材は、天板下面、机側壁を構成する袖部材の内側面等に固定されるが、いずれにしても、ボルト等の固定具を別途利用してその固定を行っているのが実情である。この一方、組立て机においては、いかにして別途固定具を用いることなく組立てられるが問題となり、この点において改善の余地がある。
【０００４】
本発明は以上のような事情を勘案してなされたもので、その目的は、中央引出しをガイドするためのガイドレール部材を、別途固定具を用いるこなく固定できるようにした組立て机における中央引出しのガイド装置を提供することにある。
【０００５】
前記目的を達成するため、本発明にあっては次のような構成としてある。すなわち、
天板の取付けられる枠棧が、前上端部において左右方向に長く伸びる前横棧と後上端部において左右方向に長く伸びる後横棧とを備え、
前記天板下方に位置させて、前後方向にスライドされる中央引出しが装備された組立て机において、
机の背面板を構成する幕板が、前記後横棧よりも低い位置となるように設けられ、
前記中央引出しをガイドするための前後方向に伸びるガイドレール部材が、前記前横棧と後横棧との下方に配設され、
前記ガイドレール部材の後端部には、上下方向に伸びると共に下方に開口するレール側切欠開口が形成され、
前記幕板上端部には、上方へ開口して、前記レール側切欠開口が係合される幕板側切欠開口が形成され、
前記前横棧の後面には、係止孔が形成され、
前記ガイドレールの前端部上面には、前方へ向けて伸びて前記係止孔に挿入される係止突起部が形成されている、
ような構成としてある。
【０００６】
好ましくは、前記係止突起部を、切り起こしによって前記ガイドレール部材と一体形成することができる。
【０００７】
好ましくは、前記ガイドレール部材の上壁部と前記マーク板の上面との間に、コ−ド類が挿通可能な所定間隙を形成することができる。
【０００８】
好ましくは、前記幕板の上端部が、前方へ向けて略水平に伸びる上壁部と該上壁部の前端から下方へ伸びる前壁部とを有する閉断面状に形成され、
前記幕板側切欠開口が、前記前壁部に形成された第１切欠開口と、前記上壁部に形成されて該第１切欠開口に連続する第２切欠開口とから構成され、
前記レール側切欠開口を前記第１切欠開口に係合させたとき、該ガイドレール部材のうち該レール側切欠開口よりも後方側部分が前記第２切欠開口に位置されるような構成とすることができる。
【０００９】
【作用】
上記構成とされた本発明によれば、ガイドレール部材は、その後端部が、レール側切欠開口を幕板側切欠開口に係合させることにより、当該幕板に対して前後、左右および下方へ変位不能として係合され、上方への変位は後横棧により規制されることになる。また、ガイドレール部材前端部上面に形成された係止突起部を前棧に形成された係止孔に挿入することにより、当該ガイドレール部材の前端部が前横棧によって保持されることになり、かつ上方への変位は前横棧により規制されることになる。
【００１０】
【実施例】
以下図面を参照して本発明の実施例につき詳細に説明する。
【００１１】
図１、図２は、本発明が適用される組立て机の一例を示し、枠棧１が、上下方向に伸びる脚部２を介して、前後方向に伸びる支台３に支持されている。実施例では、脚部２は支台３の後端部にのみ位置されて、枠棧１は、脚部２によって片持ち式に支持されている。勿論、枠棧１は、その前端部側も脚部によって支持するようにしてもよく、あるいは前後方向に長く伸びる袖部等によって枠棧１の前後方向ほぼ全長に渡って支持する等、従来既知の組立て机において一般的な構造によって支持することが可能である。
【００１２】
枠棧１は、互いに一体に連結された４本の棧部材１１〜１４を有する。１１、１２は左右一対の縦棧、１３、１４は前後一対の横棧である。縦棧１１、１２は、その後端部が、脚部２の上端部に連結、固定されている。前横棧１３は、左右一対の縦棧１１と１２との各前端部同士を連結、固定している。後横棧１４は、左右一対の縦棧１１と１２との各後端部同士を連結、固定している。
【００１３】
図３、図４にも示すように、枠棧１には、天板２１が着脱自在に取付けられる。天板２１は、複数枚のパネル板を組み合わせることにより構成されて、その下面には大きな面積を有する取付凹所２２が形成されている。取付凹所２２は、枠棧１にほぼがたつきなく嵌合されるような形状とされて、取付凹所２２の前面が符合２２ａで、また後面が符合２２ｂで示される。
【００１４】
取付凹所２２の前面２２ａには、左右方向に間隔をあけて複数（実施例では３個）の係止孔２３が開口されている。また、取付凹所の後面２２ｂには、切り起こしによって、前方へ伸びる係止突起部２４が形成されている。この係止突起部２４も、左右方向に間隔をあけて複数（実施例では３個）形成されている。
【００１５】
前横棧１３は、閉断面状に形成されて、係止機構３０が装備されている。この係止機構３０は、合成樹脂製のガイド部材３１を有する。ガイド部材３１は、係止突起部材３２を前後方向に摺動自在に案内するためのもので、係止突起部材３２の後端部は、前横棧１３よりも後方へ延在されている。また、係止突起部材３２の前端部は、前後方向の摺動に応じて、前横棧１３の前面から出没可能とされている。そして、係止突起部３２の前端部上面は、前方へ向うにつれて徐々に低くなるテ−パ面３２ａとされている。
【００１６】
係止突起部材３２の後端部は、前横棧１３よりも後方へ延在されて、この後端部に、操作部材３３が取付けられている。この操作部材３３を後方へ変位させたとき、止輪３４を介して係止突起部材が３２が後方へ変位されるように設定されている。そして、係止突起部材３２は、ガイド部材３１内に配設したスプリング３５によって前方へ向けて付勢されている。そして、外力が作用しない限り、スプリング３５によって、係止突起部材３２の先端部が所定距離だけ、前横棧１３の前面がら突出した状態とされる（係止突起部材３２の所定以上の前方動は、操作部材３３が前横棧１３の後面に当接することにより規制される）。このような係止機構３０は、天板２１に形成された前記係止孔２３に対応して複数設けられ、係止突起部材３２の先端部が当該係止孔２３内に挿入可能とされている。なお、操作部材３３は、左右方向に長いものとされて、各係止機構３０（係止突起部材３２）共通用とされている。
【００１７】
一方、後横棧１４も、閉断面状に形成されて、その後面には、前記係止突起部２４が挿入可能な係止孔３６が形成されている。勿論、この係止孔３６も、係止突起部２４に対応して、左右方向に間隔をあけて複数形成されている。
【００１８】
天板２１を枠棧１に取付けるには、先ず、枠棧１の上方に位置させた天板２１を、その前端部が後端部よりも若干高い位置とした状態で、天板２１を前方へ若干スライド動させつつ係止突起部２４を係止孔３６に挿入する。その後、天板２１の前端部を下降させることにより、係止突起部材３２が係止孔２３に挿入され、これにより、天板２１の枠棧１に対する取付けが完了する。天板２１を枠棧１から取り外すには、操作部材３３を後方へ移動させて全ての係止突起部材３２を係止孔２３から退出させた状態で、天板２１の前端部を持ち上げ、その後天板２１を後方へスライド動させて係止突起部２４を係止孔３６から抜き出せばよい。
【００１９】
図中４１は、組立て机の背面板を構成する幕板で、左右一対の脚部２同志を連結している。この幕板４１は、後横棧１４よりも若干低い位置に配設されて、固定具としてのボルト４２を利用して、左右の脚部２に固定されている。すなわち、幕板４１の本体パネル部４１ａの左右側端部を前方へ直角に折り曲げことにより、脚部２に沿う取付片部４１ｂが形成され、この取付片部４１ｂがボルト４２によって脚部２に固定されている。
【００２０】
図３、図４に示すように、幕板４１の上端部は、本体パネル部４１ａの上端部を前方へ折返すように加工することにより、閉断面状に形成されている。この閉断面状部分が符合４３で示され、当該閉断面状部分４３は、本体パネル部４１ａ上端から前方に略水平に伸びる上壁部４３ａと、上壁部４５ａの前端から下方へ向けて伸びる前壁部４３ｂと、前壁部４３ｂの下端から伸びて本体パネル４１ａに接合された接合片部４３ｃとを有する。
【００２１】
図中５１は中央引出し、５２は中央引出し５１を前後方向にスライド可能にガイドするためのガイドレール部材である。このガイドレール部材５２は、中央引出し５１の左右側部を案内するために、左右一対設けられている。以下このガイドレール部材５２の取付構造について説明する。
【００２２】
先ず、ガイドレール部材５２は、断面略コ字状とされて、上下方向に伸びる本体部５２ａと、本体部５２ａの上端から略水平に伸びる上壁部５２ｂと、本体部５２ａの下端から略水平に伸びる下壁部５２ｃとを有し、開口部分が、左右方向内方側を向いている。
【００２３】
ガイドレール部材５２の後端部には、レール側切欠開口５３が形成されている。このレール側切欠開口５３は、ガイドレール部材５２の本体部５２ａに形成されて、下方に向けて開口されている。そして、上壁部５２ｂは、レール側切欠開口５３よりも後方に存在するが、下壁部５２ｃは、レール側切欠開口５３よりも後方側には存在しないものとされている。
【００２４】
ガイドレール部材５２の前端部には、係止突起部５４が形成されている。この係止突起部５４は、上壁部５２ｂに形成されて、当該上壁部５２ｂの一部を切り起こすことにより形成されている。この係止突起部５４は、上壁部５２ｂに連なる縦部５４ａと、縦部５４ａの上端部から前方へ伸びる前方延長部５４ｂとから構成されて、前方延長部５４ｂとガイドレール部材５２の上壁部５２ｂとの間には、上下方向の所定間隙が形成される。
【００２５】
前横棧１３には、前記ガイドレール部材５２の係止突起部５４に対応して、係止孔５５が形成されている。この係止孔５５は、係止突起部５４の前方延長部５４ｂが挿入される大きさ（形状）とされている。
【００２６】
一方、幕板４１の閉断面部４３には、図５にも示すように、左右方向端部において、所定形状の係合孔６１が形成されている。この係合孔６１は、幕板側切欠開口となるもので、閉断面部４３の前壁部４３ｂに形成された第１切欠開口６１ａと、上壁部４３ａに形成された第２切欠開口６１ｂとから構成されている。第１切欠開口６１ａは、上下方向に伸びて上方へ開口されている。また、第２切欠開口６１ｂは、その左右方向外端部側が開口するように、つまり開口部分が取付片部４１ｂに対抗するように形成されている。そして、第１切欠開口６１ａと第２切欠開口６１ｂとは、第２切欠開口６１ｂの左右方向外端部側において互いに連続されている。
【００２７】
図４、図５に示すように、ガイドレール部材５２は、枠棧１の下方に配設される。ガイドレール部材５２の係止突起部５４（の前方延長部５４ｂ）が前横棧１３の係止孔５５内に挿入され、そのレール側切欠開口５３が、幕板４１の係合孔６１に係合される。すなわち、レール側切欠開口５３が係合孔６１のうち第１切欠開口６１ａに合致するように係合されて、この状態で第２切欠開口６１ｂは、ガイドレール部材５２のうちレール側切欠開口５３よりも後方部分が位置する逃げ空間とされる。
【００２８】
後横棧１４は、ガイドレール部材５２を幕板４１、前横棧１３に対して組み付けた後に組み付けられて、図４に示す組付完了状態とされる。天板２１の取り外しの際には、ガイドレール部材５２は何等取り外す必要のないものとなる。
【００２９】
図６は本発明の第２実施例を示すものである。本実施例では、ガイドレール部材５２の後端部において、その上壁部５２ｂと幕板４１の閉断面部４３の上壁部４３ａとの間に、コ−ド類７０が十分挿通可能な上下方向の所定間隙Ｌが形成されている。また、閉断面部４３には、その前壁部４３ｂよりも若干下方位置において、当該閉断面部４３の内外を連通する開口７１が形成されている。これにより、コ−ド類７０が、天板２１下方の大きな足下空間より、閉断面４３内、上記所定間隙Ｌを通って、机背面側空間へと配設可能とされる。
【００３０】
図７は本発明の第３実施例を示すものである。本実施例では、前記実施例におけるガイドレール部材５２に形成される係止突起部５４を、ガイドレール部材５２とは別体に形成された係止突起部材５４Ａによって構成して、この係止突起部材５４Ａをガイドレール部材５２に溶接等により固定してある。
【００３１】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１記載の発明によれば、ボルト等の固定具を別途用いることなくガイドレール部材の固定を行うことができ、組立て机としてより好ましいものを提供することができる。また、天板は、交換されることが多いが、ガイドレール部材は天板の取付、取外しとは無関係に正規の組付位置を保持できるので、天板交換に際してガイドレール部材の取外しが不要になるという点でも好ましいものとなる。
【００３２】
請求項２に記載したような構成とすることにより、係止突起部を、別途専用の部材を用いることなく、ガイドレール部材をそのまま有効に利用して構成することができる。
【００３３】
請求項３に記載したような構成とすることにより、コード類を、天板下方の足下空間から机の背面側へと配設するうえで好ましいものとなる。
【００３４】
請求項４に記載したような構成とすることにより、幕板上端部を閉断面構造として、ガイドレール部材をしっかりと保持する上で好ましいものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用される組立て机のうち、脚部と枠棧部分を示す前方斜視図。
【図２】図１の組立て机を、天板を含めて示す後方斜視図。
【図３】組立て机の分解側面図。
【図４】図３の状態から組み立て完了の状態を示す側面断面図。
【図５】本発明の要部を示す分解斜視図。
【図６】本発明の第２実施例を示す要部側面断面図。
【図７】本発明の第３実施例を示す斜視図。
【符号の説明】
１：枠棧
１３：前横棧
１４：後横棧
２１：天板
４１：幕板
４３：閉断面部
４３ａ：上壁部
４３ｂ：前壁部
５１：中央引出し
５２：ガイドレール部材
５３：レール側切欠開口
５４：係止突起部
５５：係止孔
６１：係合孔（幕板側切欠開口）
６１ａ：第１切欠開口
６２：第２切欠開口
７０：コ−ド類
【図１】
0003558234.tif 000002
【図２】
0003558234.tif 000003
【図３】
0003558234.tif 000004
【図４】
0003558234.tif 000005
【図５】
0003558234.tif 000006
【図６】
0003558234.tif 000007
【図７】
0003558234.tif 000008