(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
躯体の開口部を開閉する開閉体を、電動モータを備えた開閉機の駆動力で開閉作動させる建築用電動開閉装置において、前記電動モータ本体、もしくは開閉機を、負荷変動に応じて躯体側に固定される固定部材に対して変位する変位部材とし、該変位部材と固定部材とのあいだに負荷検知用バネを介装して、負荷検知用バネに抗した変位部材の変位量を変位センサで検出するにあたり、前記負荷検知用バネをバネ定数調整自在に固定すると共に、変位部材を、固定軸に対し回動自在に軸承して固定軸軸芯を支点として回動変位自在な構成とし、変位部材の少なくとも一方の負荷変動に応じた回動変位量が変位センサにより検出される建築用電動開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建築用電動シャッター等の建築用電動開閉装置の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、電動モータを備えた開閉機の駆動力で開閉体を開閉作動させる建築用電動開閉装置では、閉鎖作動時に障害物を挟み込む可能性があるため、障害物を検知する障害物検知手段と、該障害物検知に基づいて開閉体の閉鎖作動を自動的に停止する自動停止制御手段とを設けることが望ましい。そして、前記障害物検知手段としては、開閉体に設けられる座板スイッチ等の障害物検知センサで障害物を検知する直接検知式と、障害物の挟み込みに伴う電動モータの負荷変動（トルク変動）を検出する間接検知式とが知られており、間接検知式では、開閉体に障害物検知センサを設ける必要がないうえに、障害物検知手段をリミット検知手段に兼用できる利点がある。そして、従来、間接検知式として、回転数変化（または回転速度変化）もしくは電流値変化（または電圧値変化）に基づいて負荷変動を検出する手段が知られているが、一般的な建築用電動開閉装置では、安定した開閉速度を得るために、電動モータを負荷変動に基づく回転数変化が小さい回転域で駆動させており、このため、障害物の挟み込みに伴う回転数の変化が小さいという問題がある。一方、電流値は負荷変動以外の外的状況によっても変化してしまうという問題があり、何れの場合も検出感度と動作の安定性とのバランスから精度の高い障害物検知を行うことが困難であった。
そこで、電動モータ本体、もしくは開閉機を、負荷変動に応じて変位する変位部材とし、該変位部材を、所定の負荷では躯体側に固定される固定部材に対して中立状態を維持するよう負荷検知用バネ（中立保持用バネ）で保持し、負荷検知用バネに抗して変位部材が変位したことを変位センサで検出する構成として、安定性のある開閉作動を行えるものでありながら、精度の高い障害物検知ができるようにすることが提唱されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、前記従来の負荷検知用バネは略コ字状に折曲形成したものの両端部を、一方は変位部材側に、他方は固定部材側に支持せしめ、両端部のあいだに生じるバネ定数に抗して変位部材の変位があった場合にこれを変位センサで検出する構成となっている。そして、負荷検知用バネは有効長さを変化させることでバネ定数を変えることができ、これによって障害物検知の精度を調整できるが、この場合に、従来の負荷検知用バネは、略コ字状に形成されたバネの並列部位に調整具をスライド移動自在に固定し、該固定位置より折曲部側のバネを無効にすることでバネ定数の調整をしていた。このため、負荷検知用バネは、予め必要とするバネ定数となるための有効長さに加えて、調整具が配設される分の長さが必要になるうえ、調整具としては並列部に捻り（撓み）ができないように固定する必要があってどうしても大型化し、もってバネ自体の大型化を招来してしまうという問題があり、ここに本発明が解決しようとする問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することができる建築用電動開閉装置を提供することを目的として創作されたものであって、躯体の開口部を開閉する開閉体を、電動モータを備えた開閉機の駆動力で開閉作動させる建築用電動開閉装置において、前記電動モータ本体、もしくは開閉機を、負荷変動に応じて躯体側に固定される固定部材に対して変位する変位部材とし、該変位部材と固定部材とのあいだに負荷検知用バネを介装して、負荷検知用バネに抗した変位部材の変位量を変位センサで検出するにあたり、前記負荷検知用バネをバネ定数調整自在に固定すると共に、変位部材を、固定軸に対し回動自在に軸承して固定軸軸芯を支点として回動変位自在な構成とし、変位部材の少なくとも一方の負荷変動に応じた回動変位量が変位センサにより検出される建築用電動開閉装置である。
つまり、変位部材の変位量は、モータ負荷（トルク反力）に略比例するため、該モータ負荷を直接的に変位センサで検出することが可能になり、その結果、回転数変化や電流値変化に基づいて間接的にモータ負荷を検出していた従来に比して精度の高い負荷検出を行うことができるうえ、バネ定数を調整することで障害物検知（リミット検知を含む）を確実かつ精度よく実行することができ、かつ、負荷検知用バネの固定具がバネ定数の調整具として兼用され、部品点数の削減と構造の簡略化を果すことができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の第一の実施の形態について図１〜図１３の図面に基づいて説明する。
図面において、１は建築用電動シャッターのシャッターカーテンであって、該シャッターカーテン１は、後述する巻取りドラム２に巻装されて開口部を開放する開放姿勢と、巻取りドラム２から巻出されて開口部を閉鎖する閉鎖姿勢とに昇降変姿するように設定されており、これらの基本構成は何れも従来通りである。尚、３は開口部の左右両側部に立設され、シャッターカーテン１の左右両側縁部を移動案内するガイドレールである。
【０００６】
前記巻取りドラム２は、躯体上方に配した左右一対のブラケット４間に支架固定される固定軸５と、該固定軸５に回動自在に配される複数の巻取りホイール６と内歯リングギア７と、これら複数のホイール６および内歯リングギア７間を一体的に連結する一対のステー８とを用いて構成されており、本実施の形態では、前記内歯リングギア７が固定軸５の一端部に位置して配設されている。さらに固定軸５の一端部位にはドラム内蔵型の電動モータを備えた開閉機９が取り付けられている。該開閉機９は、筒状のケーシング９ａの一端側から延長出力軸（モータ軸）９ｂが突出しており、該延長出力軸９ｂの先端部には出力ギア（ピニオンギア）１０が一体的に設けられ、該出力ギア１０が前記内歯リングギア７と噛合することによって、開閉機９の駆動力が巻取りドラム２に動力伝動される設定となっている。さらに、固定軸５と巻取りホイール６とのあいだには、バランスバネ１１および衝撃吸収バネ１１ａとが弾装されており、これによって、シャッターカーテン１は、開閉位置で変化するシャッターカーテン１の荷重とバランスバネ１１の蓄勢力との差分を、開閉機９の駆動力が補う状態で開閉作動が行われる設定となっている。
ここで、出力ギア１０と内歯リングギア７とはクラッチ手段１０ａを介して動力伝動されるが、該クラッチ手段１０ａは、延長出力軸９ｂに配された出力ギア１０を軸方向に移動せしめる作動部材１０ｂと、出力ギア１０を内歯リングギア７に噛合すべく付勢する弾機１０ｃとで構成され、該弾機１０ｃの付勢力に抗して出力ギア１０を退避させることで、出力ギア１０と内歯リングギア７との動力伝動が断たれるように設定されている。
【０００７】
１２、１３は前記開閉機ケーシング９ａの軸方向両端部に一体的に装着される第一、第二ホルダ１２、１３であって、これら第一、第二ホルダ１２、１３は、ステー１４を介して一体的に連結されている。そして、第一ホルダ１２からは前記延長出力軸９ｂが回動自在に突出し、第二ホルダ１３からは後部突出軸（モータ軸）９ｃが回動自在に突出するように設定されている。一方、１５、１６は第一、第二ブラケットであって、これら第一、第二ブラケット１５、１６には軸受部１５ａ、１６ａおよび固定軸取付け部１５ｂ、１６ｂとが一体的に形成され、各軸受部１５ａ、１６ａには延長出力軸９ｂ、後部突出軸９ｃの前記各突出部がそれぞれ回動自在に軸承され、各固定軸取付け部１５ｂ、１６ｂに固定軸５がそれぞれ固定されるように設定されている。これによって、開閉機９（第一、第二ホルダ１２、１３）は、第一、第二ブラケット１５、１６（固定軸５）に対し、モータ軸軸芯を支点として回動変位自在な状態で支持されるようになっている。ここで、１２ａは、第一ホルダ１２に設けられた一対のストッパ片であって、該ストッパ片１２ａは、第一ホルダ１２が開閉機９と共に大きく回動した場合（例えば±１２゜）に固定軸５と当接して回動規制するように構成され、これによって開閉機９の回動許容範囲が決定されるようになっている。
尚、１７は第一ブラケット１５に一体的に取り付けられ、内歯リングギヤ７に回動自在に内嵌するガイドプレートであり、１７ａは内歯リングギヤ７に形成されるガイド溝７ａに転動自在に嵌合するガイドローラである。
【０００８】
そして、回転側となる第一ホルダ１２と固定側となる第一ブラケット１５とのあいだに後述する負荷検知用バネ１８が介装されるが、該負荷検知用バネ１８は、回動変位自在に支持される開閉機９（第一ホルダ１２）を、開閉機９の非作動状態で前記回動許容範囲の略中間位置（±０°）においてバネ力０となる状態で保持（中立保持）し、該中立保持状態から開閉機９が正逆何れかの方向に回動変位することに伴い、所定のバネ力が作用するように設定されている。
つまり、前記第一ホルダ１２には突片１２ｂが形成され、ここにバネ用貫通孔１２ｃが穿設されている。また、前記第一ブラケット１５は、固定軸取付け部１５ｂを挟んで一方側に後述する制御盤１９の取付け用支持辺１５ｃが形成され、他方側に軸方向に一対の突片１５ｄが間隙を存して形成されており、該各突片１５ｄにバネ用貫通孔１５ｅがそれぞれ穿設されている。そして、前記負荷検知用バネ１８は、略コ字状（Ｕ字状）に形成された各端部を、第一ホルダ１２と第一ブラケット１５に形成の各バネ用貫通孔１２ｃ、１５ｅにそれぞれスライド移動自在に挿通し、適宜スライド位置でバネ固定具２０を用いて固定することにより、該固定位置に対応したバネ力（バネ定数）を有したものとなるように設定されている。
【０００９】
因みに、前記バネ固定具２０は、第一ブラケット１５の一対の突片１５ｄのあいだに設けられるようになっており、両脚片に負荷検知用バネ１８の端部が遊嵌状に貫通し、かつ突片１５ｄのあいだに摺動自在に嵌合する略コ字形の固定金具２０ａと、該固定金具２０ａを貫通し、先端が固定金具２０ａに挿通された負荷検知用バネ１８に離接自在に進退する蝶ボルト２０ｂと、該蝶ボルト２０ｂが螺合し、かつ固定金具２０ａの両脚片により回り止め状に配されるナット２０ｃとで構成され、蝶ボルト２０ｂをナット２０ｃに対し回し操作することで、蝶ボルト２０ｂ先端が負荷検知用バネ１８に緊緩状に当接し、これによって負荷検知用バネ１８の移動規制（固定取付け）とその解除ができる設定となっている。
ここで、負荷検知用バネ１８は、固定位置を変えて有効長さを変化させることでバネ定数を変えることができ、シャッター荷重等に応じて負荷検知用バネ１８の固定位置を適宜調整するように設定されている。この場合に、蝶ボルト２０ｂを緊緩して固定−固定解除状態とするが、蝶ボルト２０ｂの操作部は突片１５ｄの外周回りに移動自在になっているため、蝶ボルト２０ｄの操作方向が選択できるので、調整操作がし易いという利点がある。
【００１０】
そして、前記中立保持された開閉機９に、モータ負荷に応じたトルク反力が作用した場合に、開閉機９は、モータ負荷に応じた量だけ負荷検知用バネ１８に抗する状態で回動変位する。つまり、シャッターカーテン１が障害物を挟み込んだ場合や、全閉リミット位置（接地位置）に到達した場合には、シャッターカーテン１の荷重とバランスバネ１１の蓄勢力とのバランスが崩れるため、負荷検知用バネ１８に抗して開閉機９が所定方向に大きく回動変位（例えば＋６゜以上）する一方、シャッターカーテン１が全開リミット位置（繰出し口係合位置）に到達した場合には、繰出し口に係合したシャッターカーテン１の引張り荷重が作用するため、開閉機９が他方向に大きく回動変位（例えば−６゜以上）することになる。
因みに、本実施の形態の負荷検知用バネ１８の最大許容応力は、開閉機９の変位量が最大のときに受ける応力よりも大きく設定されており、そのため、負荷検知用バネ１８が受ける応力を常に最大許容応力以下に制限して負荷検知用バネ１８の破損が防止されるように設定されている。
【００１１】
前記制御盤１９は、第一ブラケット１５の前記支持辺１５ｃと、第二ブラケット１６とを連結する状態で支架された制御盤ブラケット２１に取付けられている。そして、制御盤１９にはシャッター制御回路１９ａと、該シャッター制御回路１９ａに接続され、開閉機９の回動変位を検出するリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵが内装されている。そして、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵと開閉機９とは次のように連繋されている。
つまり、制御盤ブラケット２１の第一ブラケット１５側には固定式スイッチブラケット２２が設けられている。そして、この固定式スイッチブラケット２２には、巻取りドラム２の径方向に対応する方向に所定の距離Ｓだけスライド移動可能に構成されたスライド式スイッチブラケット２３が設けられ、ここに前記リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵが、前記径方向に所定の距離Ｓを存して対向状に止着されている。そして、スライド式スイッチブラケット２３は、固定式スイッチブラケット２２に配された捻り弾機２４により中立姿勢に位置決めされた状態で保持されている。一方、２５は、各リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵの対向間に配される作動レバーであって、該作動レバー２５は、固定式スイッチブラケット２２の突片２２ａ、２２ｂに、左右方向を向く状態で回動自在に支架され、中間部には、作動レバー２５が揺動することに伴い何れかのリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵのスイッチ接点に離接する操作部２５ａが形成されている。そして、前記突片２２ａから突出する作動レバー２５の端部には、リンク杆２５ｂの上端部が一体的に連結されている。
【００１２】
一方、第一ホルダ１２には、前記リンク杆２５ｂに対して径方向に隣接する部位にアーム取付け辺１２ｄが突出形成され、該アーム取付け辺１２ｄに穿設された係合孔に、略コ字状に形成された作動アーム２６の一端が回動自在に係止されている。この作動アーム２６の他端は、前記リンク杆２５ｂの下端部に穿設の係合孔に回動自在に係止され、これによって、開閉機９が回動変位した場合に、作動アーム２６がリンク杆２５ｂの下端部を揺動せしめ、これによって前記作動レバー２５が揺動して対応するリミットスイッチＬＳＤまたはＬＳＵの検出操作を行い、これによって開閉機９の駆動停止を行うように設定されている。
【００１３】
ここで、前記作動アーム２６のリミットスイッチＬＳＤまたはＬＳＵの検出操作を実行するための揺動（検出）ストロークは、特別な過負荷のない開閉作動中（障害物のない平常の開閉作動中）に発生する揺動ストロークよりも大きく、かつ過負荷時に発生する揺動ストロークよりも小さいストロークに設定され、これにより、過負荷発生要因である障害物の挟み込み、全閉、全開等を検知することができるようになっている。そしてこの通常の使用状態において、作動レバー２５の揺動に基づく回動力は、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵを支持するスライド式スイッチブラケット２２を中立位置に保持する捻り弾機２４の付勢力より下回るものであって、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵは前記中立位置に保持されたまま検出操作が行われる設定となっている。
これに対し、不測の事態が生じ、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵの検出作動があったにも拘わらず、開閉機９が駆動停止をせず前記過負荷よりも大きな過負荷が掛かったような場合、作動レバー２５は前記揺動ストロークを越えて大きな回動力をリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵに与えることになる。この場合に、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵを支持するスライド式スイッチブラケット２３には捻り弾機２４の付勢力を上回る力が働くことになり、このようになると、スライド式スイッチブラケット２３は、捻り弾機２４の付勢力に抗する状態で固定式スイッチブラケット２２に対してスライド移動をし、これによって前記大きな過負荷を回避してリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵの保護が計れるように設定されている。
【００１４】
そして、本実施の形態のシャッター制御回路１９ａには次のような配慮がなされている。つまり、強風下でシャッターカーテン１を閉鎖するようなとき、シャッターカーテン１に負荷が掛かかり、前記下降用または上昇用のリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵを検出操作してしまうようなことがあるが、このような場合では、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵが検出状態となっているため、シャッターカーテン１を全閉しようとしても作動しないことになる。そこで、シャッター制御回路１９ａには、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵが検出状態となっている場合でもシャッターカーテンの開閉作動ができるよう、手動操作モードが付加されている。この場合に、停止用操作スイッチＳＴＯＰを１０秒間押し操作すると、通常操作モードから手動操作モードにモード変更するように設定されており、該手動操作モードでは、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵの検出、非検出状態に拘わらず、開放用操作スイッチＵＰ、閉鎖用操作スイッチＤＯＷＮを押し操作しているあいだは、対応するシャッター作動がなされるように設定されている。因みに、この状態から通常操作モードへの変更は、１０秒間のあいだ開放、閉鎖、停止の全ての操作がなされないことで実行できる設定となっている。
因みに、開閉機９の起動時には過負荷が生じるが、該起動時の過負荷が大きい場合、これを通常作動時の過負荷として検知しないように設定すると、障害物検知の精度が低下してしまうことが考えられ、このような場合には、起動時に例えば１秒間のあいだはリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵの作動を無視するように制御することで、検知精度の低下を防止できる。
さらにこのものでは、操作スイッチのスイッチ操作をした場合に、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵが検出、非検出状態の何れであるかを認識させるための認識手段が作動するように設定されている（本実施の形態では、検出状態であれば連続音が発音し、非検出状態であれば間欠音が発音するように設定されているが、ランプ表示等、別途認識手段であっても勿論よい）。このため、前述のように操作スイッチのスイッチ操作をしてもシャッターカーテン１が不作動となってしまったような場合に、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵの状態を確認し、不作動の原因がリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵの検出状態であると判断できれば、シャッターカーテン１の状態の確認後、手動操作モードへの切換えをすることでシャッターカーテン１を開閉作動させることができる。
【００１５】
さらに、シャッターカーテン１の開放時において、シャッターカーテン１は、最下端の座板がマグサに当接することで上昇用のリミットスイッチＬＳＵの検出操作がなされ、これによって開閉機９の駆動停止をするが、このとき、座板のマグサへの当接から上昇用リミットスイッチＬＳＵがこれを検出して開閉機９を停止させるまでのあいだに僅かなタイムラグがあり、該タイムラグのあいだシャッターカーテン１はさらに開作動を行うので、座板はマグサに負荷を与える状態で停止することになる。そこでこのものでは、上昇用リミットスイッチＬＳＵが検出状態に切換わった後、所定時間のあいだ開閉機９を閉作動（逆転）させて、シャッターカーテン１の繰り出しを行い、座板とマグサとが僅かに離間する状態で停止するように制御されている。
【００１６】
叙述の如く構成されたものにおいて、障害物の挟み込み、全閉、全開等に基づいて過負荷が発生した場合には、負荷検知用バネ１８に抗して開閉機９が回動変位し、これをリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵで検出して開閉機９を自動的に停止することになる。即ち、開閉機９をモータ負荷（トルク反力）に応じて回動変位するよう支持し、その変位量に基づいてモータ負荷を検出するようにしたため、モータ負荷を直接的に検出することが可能になり、その結果、回転数変化や電流値変化に基づいて間接的にモータ負荷を検出していた従来に比して精度の高い負荷検出を行うことができ、延ては障害物検知およびリミット検知の精度を向上させることができる。
【００１７】
さらに、前記負荷検知用バネ１８は、バネ定数を調整することができるため、検出感度調整を機械的に行うことができる許りでなく、重量等が相違する各種の開閉体で負荷検知用バネ１８を共通化することができる。しかも、負荷検知用バネ１８のバネ定数の調整は、負荷検知用バネ１８の固定のために第一ブラケット１５の突片１５ｄ部位に設けられるバネ固定具２０の蝶ボルト２０ｂを緩め、負荷検知用バネ１８を所望の位置にスライド移動させ、そして蝶ボルト２０ｂを緊締して負荷検知用バネ１８を固定することで実行できる。この結果、バネ定数の調整を、中立用保持バネ１８を固定するためのバネ固定具２０を用いて行えることになり、負荷検知用バネ１８の調整具を別途設ける必要がなくなって、部材の兼用化と供に構造の簡略化がなされ、部品点数の削減を計ることができる。そのうえ、従来の調整具を負荷検知用バネの並列部位に設けるもののように、バネに調整具配設用スペースを設けるような不具合もなくなって、その分、負荷検知用バネ１８の小型化に寄与できる。
さらに、負荷検知用バネ１８を調整して固定するための蝶ボルト２０ｂの摘み部位は、径方向に操作位置を変えることができるので、操作性に優れて作業性を向上できる。
【００１８】
しかもこのものでは、開閉機９を、モータ軸軸芯を支点として回動変位自在に支持したため、変位スペースを殊更確保する必要がない許りか、第一、第二ブラケット１５、１６を変更する程度の簡単な構成で実施できるという利点がある。
【００１９】
さらにこのものでは、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵに掛かる過負荷が通常のものを超える大きなものになった場合、リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵは、該大きな負荷を回避するべくスライド移動をすることになってリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵの保護が計れる。
【００２０】
また、前記開閉機９の回動範囲を制限すると共に、負荷検知用バネ１８の最大許容応力を、開閉機９の変位量が最大のときに受ける応力よりも大きく設定したため、負荷検知用バネ１８が受ける応力を常に最大許容応力以下に制限して負荷検知用バネ１８の破損を防止することができる。
【００２１】
本発明は、前記第一の実施形態に限定されないものであることは勿論であって、例えば開閉機９を構成する減速機を負荷変動に応じて変位する変位部材として支持し、該部材の変位量に基づいて負荷変動を検出することも可能である。さらには、前記第一の実施の形態のように電動シャッターの開閉装置に限定されることはなく、オーニング等の巻取り式の開閉装置に用いることができるのは勿論である。
【００２２】
次に本発明の第二の実施の形態について、図１４に基づいて説明するが、図中、第一の実施の形態と共通するもの（同一のもの）については、同一の符号を付して引出すと共にその詳細については省略する。
このものは、固定軸５に固定支持される第一、第二ブラケット２７、２８に軸受部２７ａ、２８ａを形成し、該軸受部２７ａ、２８ａに、開閉機９から伸長される延長出力軸９ｂと後部突出軸９ｃとをそれぞれ軸承し、これによって開閉機９は、モータ軸軸芯を支点として回動変位するように設定されている。２９は直線状のバネ鋼材を用いて構成される負荷検知用バネであって、該負荷検知用バネ２９の基端部にはケース筒２９ａが一体的に外嵌固着され、該ケース筒２９ａを、第二ブラケット２８に穿設されたバネ取付け孔２８ｂに軸方向スライド移動自在に挿通し、バネ取付け孔２８ｂに螺入した螺子ピン２８ｃ先端部によりケース筒２９ａを締め付け固定するように設定されている。一方、負荷検知用バネ２９の先端部を、開閉機ケーシング９ａの外周面に外径側に向けて突設された係止部９ｄに対し、軸方向には移動自在であるが、軸回り方向の移動を規制するべく係合させることによって、負荷検知用バネ２９は、係止部９ｄと基端側のケース筒２９ａ取付け部とのあいだがバネとして作用する（有効となる）ようになっており、該負荷検知用バネ２９の有効長に基づくバネ定数（付勢力）に応じて開閉機９の中立保持を行う設定となっている。
【００２３】
そして、開閉機９に過負荷（回動負荷）が掛かったような場合に、開閉機９は負荷検知用バネ２９の付勢力に抗して回動変位（相対回動）し、該回動変位を図示しないリミットスイッチにより検知する構成となっていること等は前記第一の実施の形態と同様である。本第二の実施の形態の負荷検知用バネ２９の有効長の調整（バネ定数の調整）は、第二ブラケット２８のバネ取付け孔２８ｂの螺子ピン２８ｃを緩め、負荷検知用バネ２９自体を、バネ取付け用孔２８ｂおよび係止部９ｄとを介してスライド移動せしめて所望の位置とし、この後、螺子ピン２８ｃを螺合することで調整できるように設定されている。このものでも、負荷検知用バネ２９の固定具（この場合は第二ブラケット２８側）がそのまま調整具に兼用でき、構成の簡略化と部品点数の削減が果せる。
【００２４】
続いて、図１５に示す第三の実施の形態について説明する。このものは、固定軸５に固定支持される第一、第二ブラケット３０、３１に軸受部３０ａ、３１ａを形成し、該軸受部３０ａ、３１ａに、開閉機９から伸長される延長出力軸９ｂと後部突出軸９ｃとがそれぞれ軸承されている。３２は前記第二の実施の形態と同様に直線状のバネ鋼材を用いて構成される負荷検知用バネであって、該負荷検知用バネ３２の基端部は、第二ブラケット３１に穿設されたバネ取付け孔３１ｂに軸方向スライド移動自在に挿通され、螺子ピン３１ｃにより螺合固定されており、これによって、負荷検知用バネ３２の基端部が第二ブラケット３１に固定されるように設定されている。一方、負荷検知用バネ３２は開閉機ケーシング９ａと略同長に設定され、先端部が固定具３３によりケーシング９ａに固定されるが、前記固定具３３は、負荷検知用バネ３２が軸方向には移動自在に挿通するための貫通孔３３ａと、該貫通孔３３ａの両側部に位置するスライド係合片３３ｂとを備えている。そして、貫通孔３３ａに負荷検知用バネ３２先端部を挿通し、スライド係合片３３ｂを、ケーシング９ａの外周面に軸方向に長く形成された一対の突片９ｅにスライド移動自在に組込み、スライド係合片３３ｂを止め螺子３３ｃを螺合することで、負荷検知用バネ３２が周回り方向の移動を規制された状態で第二ブラケット３１とケーシング９ａとに固定される設定となっている。
【００２５】
そしてこのものでは、固定具３３をケーシング９ａに対してスライド移動させることで負荷検知用バネ３２の有効長（バネ定数）の調整を行うことができ、前記第二の実施の形態と同様に、負荷検知用バネ３２の固定具（この場合はケーシング９ａ側の固定具）３３をそのまま調整具に兼用できて、構成の簡略化と部品点数の削減が果せる。
【００２６】
図１６に示す第四の実施の形態は、固定軸５を支持する第一、第二ブラケット３０、３１、負荷検知用バネ３２を備えており、負荷検知用バネ３２の基端部が第二ブラケット３１に固定されていること等は前記第三の実施の形態と略同様の構成となっている。３４は、負荷検知用バネ３２の周回り方向両側に位置して係合すべく配される一対の係合具であって、該係合具３４は、負荷検知用バネ３２に対向する係合片３４ａとスライド体３４ｂとを備えており、該スライド体３４ｂを、ケーシング９ａの負荷検知用バネ３２対向部位の周回り方向両側に形成される軸方向に長いスライド凹溝９ｆに嵌合せしめ、螺子３４ｂを用いて係合片３４ａとスライド体３４ｂとを螺合することで、ケーシング９ａの適宜軸方向位置に係合具３４が固定されるように設定されている。そして、ケーシング９ａが第二ブラケット３１に対して回動変位（正方向または逆方向）したとき、負荷検知用バネ３２に何れかの係合具３４と係合することで回動規制されバネ力を作用する設定となっており、このものにおいても、係合具３４（ケーシング９ａ側）が負荷検知用バネ３２のバネ定数を調整する調整具として兼用できることになり、構成の簡略化と部品点数の削減が果せる。
しかもこのものでは、係合具３４の位置をそれぞれ各別に調整することができるので、シャッターカーテン１の開放、閉鎖作動のそれぞれに対応した検知精度となるよう適宜設定できることになり、操作性の良いものにすることができる。ここで、シャッターカーテン１の開放、閉鎖の各作動時における検知精度をそれぞれ異なる精度となるように設定する方法としては、前記実施例のようにバネ定数を変えることによるもの以外に、次のように構成することでも実施できる。つまり、検知精度を変えるには、開閉機９の回動変位量が異なる状態で制御盤１９のリミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵのスイッチ操作がなされるように構成すればよく、そのためには、例えば、中立位置の作動レバー２５からの各リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵとのあいだの間隔をそれぞれ異なる間隔とし、各リミットスイッチＬＳＤ、ＬＳＵのスイッチ操作のタイミングが異なるようにすればよい。
【００２７】
一方、図１７に示す第五の実施の形態のものは、固定軸５に固定され、開閉機９の延長出力軸９ｂと後部突出軸９ｃとをそれぞれ軸承する第一、第二ブラケット３０、３１、第一、第二ブラケット３０、３１に形成される図示しない貫通孔に挿通支持される直線状の負荷検知用バネ３５を備えて構成されている。そして負荷検知用バネ３５は、ケーシングスライド係合片９ｅにスライド係合自在に配された係合具３６に形成された挿通孔３５ａに挿通されており、開閉機９が相対回動した場合に、負荷検知用バネ３５は係合具３６に係止される状態でバネ力を作用するように設定されている。そしてこのものも、係合具３６をケーシング９ａに対してスライド移動させることでバネ定数の調整を行える。因みに、前記係合具３６は、前記第三の実施の形態における固定具３３と同様の構成となっている。
尚、３５ａは、負荷検知用バネ３５の第一、第二ブラケット３０、３１からの抜止めをするための抜止めクリップであり、第一、第二ブラケット３０、３１に対して遊びのある状態で挿通支持される負荷検知用バネ３５が抜け出さないように設定されている。
【００２８】
さらに、図１８に示す第六の実施の形態は、負荷変動に応じて変位する変位部材である開閉機９が固定軸５の軸芯を支点として変位する構成となっている。
つまりこのものは、開閉機９の両端面に、第一、第二モータ取付け板３７、３８の固定部３７ａ、３８ａを固定すると共に、第一、第二モータ取付け板３７、３８に固定軸軸承部３７ｂ、３８ｂを一体形成して固定軸５に回動自在に支持される構成となっており、これによって、開閉機９が固定軸５軸芯を支点として回動するように設定されている。また、第一モータ取付け板３７には延長部３７ｃが形成され、該延長部３７ｃに、略コ字状に形成された負荷検知用バネ３９の一端部がスライド移動自在に挿通するための貫通孔３７ｄが穿設されている。４０は、固定軸５に回り止めに固定されている固定ブラケットであって、該固定ブラケット４０には、前記負荷検知用バネ３９の他端部がスライド移動自在に挿通するための取付け部４０ａが形成されており、螺子４０ｂの緊緩で負荷検知用バネ３９の固定支持−固定支持解除ができるようになっている。
【００２９】
そして、開閉機９は、前述したように固定軸５に対して回動自在に支持されると共に、出力ギア１０を介して巻取りドラム２を構成する内歯リングギア７と連動連結されており、これによって、開閉機９は、通常のシャッターカーテン１の開閉作動においては中立位置に保持されて内歯リングギア７を所定の方向に回動せしめるが、障害物検知する等して大きな負荷が作用したような場合、開閉機９は負荷検知用バネ３９の付勢力に抗して固定軸５軸芯を支点として回動変位（出力ギア１０が内歯リングギア７に沿って回動変位する状態であって、出力ギア１０（開閉機９）の回動変位方向は、内歯リングギア７の前記所定の方向への回動方向とは逆の方向に回動変位）するように設定されており、該回動変位を図示しない検知センサにより検知するように構成されている。ここで、４１は固定軸５の第一、第二モータ取付け板３７、３８への軸承部位に設けられるブッシュである。
【００３０】
このように、第六の実施の形態は、変位部材である開閉機９を、固定軸５に対して回動自在とし、開閉機９への過負荷に基づいて開閉機９が固定軸５を支点として回動変位することに基づいて開閉機９の駆動停止を行う構成となっている。そしてこのものでも、負荷検知用バネ３９のバネ定数の調整は、固定ブラケット取付け部４０ａの螺子４０ｂを緩め、負荷検知用バネ３９を適宜位置にスライド移動させた後、螺子４０ｂを緊締することで行うことができ、特別な調整具を必要とすることなく、構成の簡略化と部品点数の削減が果せる。
【００３１】
また、図１９に示す第七の実施の形態は、第一ホルダ１２に形成される一対の突片１６ｅ、１６ｆのうち、一方の突片１６ｅを、開閉機９に過負荷が作用していない非作用時（第一の実施の形態の中立保持状態）において固定軸５に当接するように構成したこと以外は前記第一の実施の形態と略同様の構成となっている。そしてこのものでは、一方の突起１２ｅが固定軸５に当接していることにより、開閉機９の矢印方向への回動変位（本実施の形態ではシャッターカーテン１の閉鎖作動時における回動変位）は負荷検知用バネ１８に抗した状態で許容されるが、反矢印方向への回動変位（シャッターカーテンの開放作動時における回動変位）は規制されることになって、開放作動における回動変位がなされない構成となっている。このものにおいて、全開時における開閉機９の駆動停止は、開放位置検知等、別途適宜手段を組み合せで実施できるようになっている。
このような構成のものでは、前記開閉機９の非作用状態で反矢印方向への回動規制を受けることから、該非作用状態において負荷検知用バネ１８のバネ力を０に設定する必要はなく、負荷検知用バネ１８により反矢印方向に向けて付勢しておくことができ（開閉機９を中立状態から変位させた状態に弾持することもできる）、このようにすることによって、開閉機９のガタ付きを防止できるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】建築用電動シャッターの分解斜視図である。
【図２】巻取ドラムの斜視図である。
【図３】図３（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ概略側面図、概略正面図である。
【図４】開閉機の支持構造を示す正面図である。
【図５】同上背面図である。
【図６】図５のＡ−Ａ断面図である。
【図７】図５の右側面図である。
【図８】図５のＢ−Ｂ断面図である。
【図９】図５のＣ−Ｃ断面図である。
【図１０】図５のＤ−Ｄ断面図である。
【図１１】図５の左側面図である。
【図１２】リミットスイッチ部の平面図である。
【図１３】図１３（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ図１２の正面図、右側面図、Ａ−Ａ断面図である。
【図１４】図１４（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第二の実施の形態を示す正面図、右側面図である。
【図１５】図１５（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ第三の実施の形態を示す正面図、右側面図、図１５（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図１６】図１６（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ第四の実施の形態を示す正面図、右側面図、図１６（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図１７】図１７（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ第五の実施の形態を示す正面図、右側面図、図１７（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図１８】図１８（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第六の実施の形態を示す正面図、右側面図である。
【図１９】第七の実施の形態を示す開閉機の側面図である。
【符号の説明】
１    シャッターカーテン
２    巻取ドラム
５    固定軸
７    内歯リングギア
９    開閉機
９ａ    ケーシング
９ｂ    延長出力軸
１０    出力ギア
１２    第一ホルダ
１５    第一ブラケット
１８    負荷検知用バネ
１９    制御盤
２０    バネ固定具
２０ｂ    蝶ボルト
２１    制御盤ブラケット
２２    固定式スイッチブラケット
２５    作動レバー
２６    作動アーム
ＬＳＤ    リミットスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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