(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所望の曲面形状に成形された内装トリム（１０）の略中央部にアームレスト（２０）が室内側に膨出形成され、このアームレスト（２０）の上面に開設した取付用開口（２１）内にエスカッションパネル（３０）を嵌込み固定するエスカッションパネルの取付構造において、
前記エスカッションパネル（３０）のフロント側縁部裏面に係止用フック（３２）が形成され、この係止用フック（３２）を取付用開口（２１）のフロント側縁部（２１ａ）に係止する一方、
エスカッションパネル（３０）の後部側に設置されるアームレストパッド（４０）のフロント側縁部（４０ａ）でエスカッションパネル（３０）のリヤ側部分を下方向に押圧するとともに、アームレストパッド（４０）のフロント側裏面に設置したクリップ（４３）によりエスカッションパネル（３０）のリヤ側縁部を係止用フック（３２）の係止方向に付勢するように係着支持したことを特徴とするエスカッションパネルの取付構造。
【請求項２】
前記エスカッションパネル（３０）は、リヤ側縁部裏面に係止爪（３３）が形成され、この係止爪（３３）をアームレスト（２０）の取付用開口（２１）のリヤ側縁部（２１ｂ）に係着させることにより、エスカッションパネル（３０）が保持されることを特徴とする請求項１記載のエスカッションパネルの取付構造。
【請求項３】
前記アームレストパッド（４０）のフロント側縁部（４０ａ）と重合するエスカッションパネル（３０）のリヤ側部分は、後ろ下がりの傾斜面に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のエスカッションパネルの取付構造。
【請求項４】
所望の曲面形状に成形された内装トリム（１０）の略中央部にアームレスト（２０）が室内側に膨出形成され、このアームレスト（２０）の上面に開設した取付用開口（２１）内にエスカッションパネル（３０）を嵌込み固定するエスカッションパネルの取付構造において、
前記エスカッションパネル（３０）は、フロント側縁部裏面に形成された係止用フック（３２）を取付用開口（２１）のフロント側縁部に係着させ、取付用開口（２１）の前半部分に装着されるとともに、取付用開口（２１）の後半部分にプルハンドル（５０）を嵌め込み、このプルハンドル（５０）の前縁側フランジ（５１ａ）でエスカッションパネル（３０）のリヤ側縁部を押圧保持する一方、該前縁側フランジ（５１ａ）の先端部分が、斜め下方に傾斜する傾斜部（５４）として形成され、上記プルハンドル（５０）の下向きの取付力を上記傾斜部（５４）を介して、エスカッションパネル（３０）のリヤ側縁部の受け用フランジ（３６）上に作用させ、エスカッションパネル（３０）が係止用フック（３２）の係止方向に付勢されることを特徴とするエスカッションパネルの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、普通車のドアトリム，リヤサイドトリム、あるいはワンボックスカーのラゲージサイドトリム等のアームレスト上面開口に設置されるエスカッションパネルの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、自動車室内には、各種内装部品が装着されており、乗員の保護を図るとともに、車室内の室内意匠性を高めている。図９は普通車のドアパネルに内装される自動車用ドアトリム１を示すもので、この自動車用ドアトリム１は、表面側略中央部に室内側に膨出するアームレスト２が形成されており、このアームレスト２の前半部分上面にパワーウインドウスイッチ，各種ロックスイッチ等を装備したエスカッションパネル３が設置されるとともに、アームレスト２の後半部分には、乗員が肘を掛けて休めるようにクッション機能を持つアームレストパッド４が設置されている。尚、アームレスト２を拡大した状態を図１０に示す。
【０００３】
そして、エスカッションパネル３をドアトリム１に取り付けるには、図１１に示すように、アームレスト２の上面に設けられた開口２ａの一方側縁部に対して、エスカッションパネル３のフロント側縁部裏面に設けた係止用フック５を係止した状態で、エスカッションパネル３のリヤ側裏面に設けた鉄クリップ６を開口２ａの他方側縁部に係着させることにより、エスカッションパネル３をアームレスト２の上面の開口２ａ内に嵌込み固定している。
【０００４】
更に、アームレストパッド４をアームレスト２に取り付けるには、図１２に示すように、アームレストパッド４はアームレスト芯材４ａの表面をアームレスト表皮４ｂにより被覆して構成されており、アームレスト芯材４ａ裏面に設けた取付用ボス４ｃに鉄クリップ７が固定されており、この鉄クリップ７をアームレスト２の取付孔２ｂ内に圧入嵌合させることにより、アームレストパッド４をアームレスト２の上面所定箇所に取り付けるようにしている。
【０００５】
更に、図１３に示すように、ドアトリム１のアームレスト２の上面にエスカッションパネル３とプルハンドル８を設置する仕様のものにおいては、エスカッションパネル３は図１１に示す取付構造を採用するとともに、プルハンドル８の取り付けは、図１４に示すように、アームレスト２の上面の取付開口内にケース状に成形されたプルハンドル８を挿入するとともに、車体側のブラケット９に対してビス９ａをプルハンドル８の底面に設けられた取付孔８ａを通じて締付け固定してプルハンドル８をアームレスト２の所定箇所に取り付けるようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来のエスカッションパネル３の取付構造においては、例えば、エスカッションパネル３とアームレストパッド４を併設するタイプのものでは、エスカッションパネル３及びアームレストパッド４のそれぞれに鉄クリップ６，７を取り付けるため、鉄クリップ６，７の備品点数が多く、かつ取付工数も多大となり、作業効率を低下させる大きな要因となっている。
【０００７】
また、エスカッションパネル３とアームレストパッド４との間にアームレスト２の上面が露出しているため、見栄えが良くなく、この部分の意匠性を高めることも急務とされていた。
【０００８】
同様にエスカッションパネル３とプルハンドル８を併設する仕様のものにおいても、エスカッションパネル３に使用する鉄クリップ６やプルハンドル８を締付け固定するためのビス９ａ等の備品点数が多く、かつ取付工数も嵩み、エスカッションパネル３とプルハンドル８との間の見栄えが悪い等、同様の問題点が指摘されている。
【０００９】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、エスカッションパネルとアームレストパッド、あるいはエスカッションパネルとプルハンドルを併設する際、鉄クリップ等の備品点数を削減でき、これらの取付工数の低減化を図るとともに、エスカッションパネル周囲の見栄えを良好に維持し、外観意匠性を高めたエスカッションパネルの取付構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本願の請求項１記載の発明は、所望の曲面形状に成形された内装トリムの略中央部にアームレストが室内側に膨出形成され、このアームレストの上面に開設した取付用開口内にエスカッションパネルを嵌込み固定するエスカッションパネルの取付構造において、前記エスカッションパネルのフロント側縁部裏面に係止用フックが形成され、この係止用フックを取付用開口のフロント側縁部に係止する一方、エスカッションパネルの後部側に設置されるアームレストパッドのフロント側縁部でエスカッションパネルのリヤ側部分を下方向に押圧するとともに、アームレストパッドのフロント側裏面に設置したクリップによりエスカッションパネルのリヤ側縁部を係止用フックの係止方向に付勢するように係着支持したことを特徴とする。
【００１１】
ここで、内装トリムは、室内側に膨出形成するアームレストを備えたものであれば、乗用車のドアトリム，リヤコーナートリム、あるいはワンボックスカー等のラゲージサイドトリム等が挙げられる。
【００１２】
次に、請求項２記載の発明は、前記エスカッションパネルは、リヤ側縁部裏面に係止爪が形成され、この係止爪をアームレストの取付用開口のリヤ側縁部に係着させることにより、エスカッションパネルが保持されることを特徴とする。
【００１３】
また、本願の請求項３記載の発明は、前記アームレストパッドのフロント側縁部と重合するエスカッションパネルのリア側部分は、後ろ下がりの傾斜面に形成されていることを特徴とする。
【００１４】
更に、本願の請求項４記載の発明は、所望の曲面形状に成形された内装トリムの略中央部にアームレストが室内側に膨出形成され、このアームレストの上面に開設した取付用開口内にエスカッションパネルを嵌込み固定するエスカッションパネルの取付構造において、前記エスカッションパネルは、フロント側縁部裏面に形成された係止用フックを取付用開口のフロント側縁部に係着させ、取付用開口の前半部分に装着されるとともに、取付用開口の後半部分にプルハンドルを嵌め込み、このプルハンドルの前縁側フランジでエスカッションパネルのリヤ側縁部を押圧保持する一方、該前縁側フランジの先端部分が、斜め下方に傾斜する傾斜部として形成され、上記プルハンドルの下向きの取付力を上記傾斜部を介して、エスカッションパネルのリヤ側縁部の受け用フランジ上に作用させ、エスカッションパネルが係止用フックの係止方向に付勢されることを特徴とする。
【００１６】
以上の構成から明らかなように、請求項１記載の発明によれば、エスカッションパネルのフロント側縁部は係止用フックにより取付用開口の前縁部に係着され、エスカッションパネルのリヤ側は、アームレストパッドのフロント側に設けたクリップにより係止方向に付勢されながら係着されるとともに、アームレストパッドのフロント側縁部に押圧保持される。
【００１７】
更に、エスカッションパネルのリヤ側とアームレストパッドのフロント側は連設されるため、従来のように両者間に内装トリムのアームレスト部が露出することがなく、両者の連続感を強調できる。
【００１８】
次に、請求項２記載の発明によれば、エスカッションパネルのリヤ側縁部裏面に係止爪が形成されているため、この係止爪を利用してエスカッションパネルの裏面側をアームレストの上面に仮保持することができ、エスカッションパネルのリヤ側がぐらつくことがなく、アームレストパッドの嵌込み作業がやり易くなる。
【００１９】
更に、請求項３記載の発明によれば、アームレストパッドのフロント側縁部の前後方向のバラツキを許容することができる。
【００２０】
次に、請求項４記載の発明によれば、エスカッションパネルのフロント側縁部は係止用フックを利用してアームレスト上面に装着固定できるとともに、エスカッションパネルのリヤ側はプルハンドルの前縁側フランジにより押圧保持されるとともに、エスカッションパネルとプルハンドルとを一体化することにより、両者の連続感を強調できる。
【００２１】
更に、請求項４記載の発明によれば、エスカッションパネルのリヤ側縁部をプルハンドルのフランジにより押圧支持するとともに、プルハンドルの前縁側フランジ先端に下向きに傾斜する傾斜部を設定し、プルハンドルの下方向に向く取付力を傾斜部からエスカッションパネルに対して下向きかつ係着方向への押圧力に変換することが可能となる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るエスカッションパネルの取付構造の実施形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２３】
図１乃至図５は自動車用ドアトリムのエスカッションパネルとアームレストパッドとを併設した実施形態を示すもので、図１はドアトリムの正面図、図２は同ドアトリムの構成を示す断面図、図３は同ドアトリムにおけるエスカッションパネルとアームレストパッドを併設した状態を示す外観図、図４は同ドアトリムにおけるエスカッションパネルとアームレストパッドの取付構造を示す断面図、図５はエスカッションパネルとアームレストパッドとの分解斜視図である。
【００２４】
また、図６乃至図８は自動車用ドアトリムにエスカッションパネルとプルハンドルとを併設した本発明の第２実施形態を示すもので、図６はエスカッションパネルとプルハンドルとを示す外観図、図７はエスカッションパネルとプルハンドルの取付構造を示す断面図、図８はエスカッションパネルとプルハンドルとの取付状態を示す説明図である。
【００２５】
図１乃至図５に基づいて、本発明の第１実施形態について説明する。
【００２６】
図１，図２において、自動車用ドアトリム１０は、所望の曲面形状に成形され、保形性並びにドアパネルへの取付剛性を備えた樹脂芯材１１と、樹脂芯材１１の表面に一体化され、装飾性並びにクッション性を備えた表皮材１２とから構成されており、表面略中央部に室内側に膨出するアームレスト２０が形成されている。
【００２７】
更に詳しくは、樹脂芯材１１としては、タルクを混入したＰＰ樹脂を所望金型のモールドプレス成形用金型内に供給して所望形状に成形するとともに、表皮材１２は塩ビシート裏面にポリエチレンフォームが裏打ちされた積層シート材料を使用し、モールドプレス成形用金型内に予めセットされ、樹脂芯材１１のモールドプレス成形時に樹脂芯材１１と一体化される。尚、図示はしないがドアトリム１０はドアパネルにクリップ等の取付手段を介して内装される。
【００２８】
そして、このドアトリム１０のアームレスト２０の上面には、パワーウインドウスイッチや各種ロックスイッチ等の操作部を備えたエスカッションパネル３０及び乗員が肘を掛けて休めるようにクッション機能を持つアームレストパッド４０が図３に示すように併設されている。更に詳しくは、エスカッションパネル３０は、ＡＢＳ樹脂，ＰＰ樹脂等の合成樹脂の射出成形体から構成されており、内部には図示しないパワーウインドウスイッチ機構が内蔵されており、これらスイッチ機構の操作用摘みを室内側に露出させるために操作用開口３１が複数箇所に開設されている。更に、図４に示すように、このエスカッションパネル３０のフロント側縁部裏面には係止用フック３２が前縁側に突設するように形成されているとともに、リヤ側縁部裏面にはクリップ状の取付片３３が下方向に向けて突設形成され、この取付片３３の形成箇所よりやや前方に取付孔３４が開設されている。また、取付孔３４よりやや前方部分には後ろ下がりの傾斜状当接部３５が設定されている。
【００２９】
一方、アームレストパッド４０は、取付剛性並びに所望の保形性を持つアームレスト芯材４１とこのアームレスト芯材４１外表面に被覆貼着され、クッション性を有するアームレスト表皮４２とから構成されており、アームレスト芯材４１としてはタルク等を混入したＰＰ樹脂の射出成形体を使用し、フロント側縁部裏面には鉄クリップ４３を取り付けるための取付用ボス４４が突設形成されているとともに、リヤ側縁部裏面にはクリップ状の取付片４５が設けられている。また、アームレスト表皮４２は、軟質塩ビ樹脂で成形され、アームレスト芯材４１の外表面を覆うとともに、アームレスト芯材４１の外周縁の裏面側に沿ってアームレスト表皮４２が巻込み処理されている。また、エスカッションパネル３０の傾斜状当接部３５に対応して、アームレストパッド４０のフロント側縁部４０ａも傾斜している。
【００３０】
次に、図４，図５に基づいて、エスカッションパネル３０及びアームレストパッド４０の取付構造について詳細に説明すると、まず、ドアトリム１０のアームレスト２０の上面にはエスカッションパネル３０を嵌込み固定するための取付用開口２１及びアームレストパッド４０の取付片４５を係着するための取付孔２２が開設され、取付用開口２１はエスカッションパネル３０の外形よりもやや小さめの形状に設定され、取付用開口２１の周囲には、エスカッションパネル３０の板厚に相当する段部２３が周設されている。
【００３１】
そして、この取付用開口２１のフロント側縁部２１ａにエスカッションパネル３０のフロント側縁部裏面に前方向に突設する係止用フック３２を差し込んだ状態でエスカッションパネル３０のリヤ側縁部裏面に設けた係止爪３３を取付用開口２１のリヤ側縁部２１ｂに係着し、リヤ側を仮保持する。
【００３２】
その後、アームレストパッド４０のフロント側縁部裏面に突設された取付用ボス４４にビス止め固定された鉄クリップ４３をエスカッションパネル３０の取付孔３４を通してこの取付孔３４の縁部に鉄クリップ４３を係着するとともに、アームレストパッド４０のリヤ側縁部裏面に設けた取付片４５をアームレスト２０の上面に開設した取付孔２２内に係着することにより、アームレスト２０の上面にアームレストパッド４０を装着固定する。
【００３３】
従って、エスカッションパネル３０は、フロント側で係止用フック３２を取付用開口２１のフロント側縁部２１ａに係着するとともに、リヤ側縁部はアームレストパッド４０の取付用ボス４４にビス止め固定された鉄クリップ４３に係止され、かつアームレストパッド４０のフロント側縁部４０ａによりエスカッションパネル３０の傾斜状当接部３５が押圧され、鉄クリップ４３とアームレストパッド４０のフロント側縁部４０ａとにより表裏側から挾まれた状態で、かつ、エスカッションパネル３０は、係止用フック３２の係止方向に付勢しながら保持されるため、グラツクことがなく確実かつ堅固に取り付けられる。
【００３４】
また、エスカッションパネル３０のリヤ側縁部裏面に設けた係止爪３３はアームレストパッド４０を取り付ける前にエスカッションパネル３０を仮保持する仮保持機能と更にアームレストパッド４０を取り付けた後においてもエスカッションパネル３０のリヤ側を確実かつ堅固に固定する機能を備えているが、所望ならば係止爪３３を廃止して、簡単かつ廉価な構造を採用しても、エスカッションパネル３０のリヤ側はアームレストパッド４０のフロント側縁部４０ａと鉄クリップ４３により挾持されているため、強度的には何等問題がなく、エスカッションパネル３０の係止爪３３を取付用開口２１のリヤ側縁部２１ｂに係着する取付工数が低減される。
【００３５】
このように、アームレスト２０の上面にエスカッションパネル３０とアームレストパッド４０とを共締め構造としたため、エスカッションパネル３０に従来設けていた鉄クリップを廃止でき、備品点数の削減及び取付工数の低減が図れ、取付作業性を簡素化できるとともに、エスカッションパネル３０とアームレストパッド４０とを連接設置したため、連続感を強調でき、意匠性が向上するとともに、アームレスト２０上面のエスカッションパネル３０及びアームレストパッド４０の設置スペースも削減でき、スペース効率に優れるという有利さがある。
【００３６】
更に、アームレストパッド４０のフロント側縁部４０ａが、エスカッションパネル３０の傾斜状当接部３５を押圧しているので、アームレストパッド４０取付時に多少の前後方向のバラツキが生じても許容できるようになっている。
【００３７】
次いで、図６乃至図８は本発明の第２実施形態を示すもので、図６に示すようにアームレスト２０の上面にエスカッションパネル３０とプルハンドル５０を併設した実施形態である。すなわち、エスカッションパネル３０は第１実施形態のものと基本的に同一であるが、アームレスト２０上面の取付用開口２１はエスカッションパネル３０及びプルハンドル５０の両者を嵌合する大きさに形成されているため、取付孔３４が設けられておらず、替わりにエスカッションパネル３０のリヤ側縁部は一段落とした受け用フランジ３６が形成されている。
【００３８】
次に、エスカッションパネル３０及びプルハンドル５０の取付構造について、図７，図８を基に説明すると、エスカッションパネル３０をアームレスト２０の取付用開口２１に嵌込み固定する作業は第１実施形態と同様であり、係止用フック３２を取付用開口２１のフロント側縁部２１ａ内に差し込んだ状態でエスカッションパネル３０のリヤ側縁部を下方向に押し下げて取付用開口２１の前半部分にエスカッションパネル３０の仮取付状態とする。その後、プルハンドル５０を取り付けるが、このプルハンドル５０は、ＡＢＳ樹脂，ＰＰ樹脂等を使用し、ケース状に成形されており、周囲にフランジ５１が周設されるとともに、底部にはエンボス状の取付部５２が形成され取付孔５２ａが開設されている。
【００３９】
そして、アームレスト２０の取付用開口２１の前半部分にエスカッションパネル３０を嵌込み装着した後、プルハンドル５０を取付用開口２１の後半部分に挿入し、ビス５３をプルハンドル５０の取付孔５２ａ内に挿通させて車体側のブラケット６０の取付孔６１内に締付固定することにより、プルハンドル５０が取付用開口２１の後半部分に取り付けられ、その際、プルハンドル５０の前縁側フランジ５１ａがエスカッションパネル３０のリヤ側縁部の受け用フランジ３６上を押圧し、プルハンドル５０の取り付けの完了と同時にエスカッションパネル３０の取り付けも完了する。
【００４０】
従って、本実施形態においても、エスカッションパネル３０をアームレスト２０の取付用開口２１内に取り付ける際、従来の鉄クリップが廃止でき、備品点数の削減及び取付工数の低減を図ることができ、加工コストを低減させることができるとともに、作業能率を高めることができ、しかも、エスカッションパネル３０とプルハンドル５０とを連接設置するため、両者の連続感を強調することができ、外観意匠性をも高めることができる。
【００４１】
更に、本実施形態においては、基本的にプルハンドル５０をビス５３締め固定する際の取付力をエスカッションパネル３０リヤ側表面に下方向の力として押し付けて作用させ、エスカッションパネル３０の取付強度を保証するものであるが、プルハンドル５０の前縁側フランジ５１ａ先端を斜め下方向に傾斜させた傾斜部５４を設定すれば、プルハンドル５０の取付力を図７中矢印で示すように、エスカッションパネル３０のリヤ側縁部に矢印方向に向く押圧力として作用させることができ、こうした場合、エスカッションパネル３０の係止用フック３２の係止方向に力を加えることになり、ガタツキを抑えることができ、より強固にエスカッションパネル３０を取り付けることができるという利点がある。
【００４２】
以上説明した実施形態はドアトリム１０のアームレスト２０の上面にエスカッションパネル３０とアームレストパッド４０を併設するか、あるいはエスカッションパネル３０とプルハンドル５０を併設するかしたものであるが、ドアトリム１０の構造として、上下２分割タイプのドアトリムに適用しても良く、また、アームレスト２０は、ドアトリム１０と別体に成形したものに適用することもできる。更に、ドアトリム１０の外にリヤコーナートリムやワンボックスカーにおけるラゲージサイドトリム等のアームレストに本発明を適用することも可能である。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係るエスカッションパネルの取付構造は、以下に記載する格別の作用効果を有する。
【００４４】
（１）請求項１記載の発明によれば、内装トリムのアームレスト上面にエスカッションパネルとアームレストパッドとを取り付けるにあたり、エスカッションパネルのリヤ側をアームレストパッドの縁部及びアームレストパッドに設けた鉄クリップにより係止方向に付勢しながら支持するという構成であるため、従来必要としたエスカッションパネルの鉄クリップを廃止することができ、備品点数の削減，取付工数の低減を図れ、コストダウンを招来できるとともに、作業性を高めることができるという効果を有する。
【００４５】
（２）請求項１記載の発明によれば、内装トリムのアームレスト上面にエスカッションパネルとアームレストパッドとを取り付けるにあたり、エスカッションパネルのリヤ側をアームレストパッドの縁部及びアームレストパッドに設けた鉄クリップにより係止方向に付勢しながら支持するという構成であるため、エスカッションパネルのリヤ側表面をアームレストパッドのフロント側縁部で押圧支持するという構成であり、エスカッションパネルとアームレストパッドとは連接構造となり、従来のように両者間に内装トリムのアームレスト部が露出することがなく、エスカッションパネルとアームレストパッドとの連続感を強調でき、外観意匠性を向上させることができるとともに、アームレスト上面の設置スペースを節約でき、スペース効率にも優れるという効果を有する。
【００４６】
（３）請求項２記載の発明によれば、エスカッションパネルのリヤ側縁部裏面に仮保持用の係止爪を設置するという構成であるため、エスカッションパネルをアームレスト上面の取付用開口に嵌込み固定した際、リヤ側がグラツクことがなく、アームレストパッドの嵌込み作業がやり易くなるとともに、エスカッションパネルのリヤ側縁部は、係止爪の係着力を付加させることにより、より強固な取り付けが保証できるという効果を有する。
【００４７】
（４）請求項３記載の発明によれば、アームレストパッドのフロント側縁部と、重合するエスカッションパネルのリヤ側部分は、後ろ下がりの傾斜面に形成されているため、アームレストパッドのフロント側縁部の前後方向のバラツキを許容できるという効果を有する。
【００４８】
（５）請求項４記載の発明によれば、内装トリムのアームレスト上面にエスカッションパネルとプルハンドルを取り付けるにあたり、取付用開口の前半部分にエスカッションパネルの係止用フックを差し込んでエスカッションパネルを嵌込み装着した後、プルハンドルを取付用開口の後半部分に嵌込みビス締めする際、プルハンドルの前縁側フランジでエスカッションパネルのリヤ側を押圧支持するという構成であるため、エスカッションパネルに従来必要とした鉄クリップを廃止することができ、備品の削減，取付工数の低減を図ることができ、コストダウン及び作業性を高めることができるという効果を有する。
【００４９】
（６）請求項４記載の発明によれば、内装トリムのアームレスト上面にエスカッションパネルとプルハンドルを取り付けるにあたり、取付用開口の前半部分にエスカッションパネルの係止用フックを差し込んでエスカッションパネルを嵌込み装着した後、プルハンドルを取付用開口の後半部分に嵌込みビス締めする際、プルハンドルの前縁側フランジでエスカッションパネルのリヤ側を押圧支持するという構成であるため、エスカッションパネルとプルハンドルとを連接する構造となり、両者間に連続感を強調することができ、外観意匠性を高めることができ、更に、エスカッションパネルとプルハンドルとの設置エリアを節約でき、スペース効率にも優れるという効果を有する。
【００５０】
（７）請求項４記載の発明によれば、エスカッションパネルのリヤ側縁部をプルハンドルの前縁側フランジにより押圧支持するとともに、プルハンドルの前縁側フランジの先端に下向きに傾斜する傾斜部を設定したため、プルハンドルの下方向に向く取付力を傾斜部からエスカッションパネルに対して下向きかつ係着方向への押圧力に変換することになり、エスカッションパネルのより強固な取付強度を確保できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した自動車用ドアトリムの一実施形態を示す正面図。
【図２】図１中ＩＩ−ＩＩ線断面図。
【図３】本発明の第１実施形態を示すもので、エスカッションパネルとアームレストパッドとを併設した状態を示す斜視図。
【図４】図３中ＩＶ−ＩＶ線断面図。
【図５】本発明の第１実施形態を示すもので、エスカッションパネルとアームレストパッドとの取付状態を示す分解斜視図。
【図６】本発明の第２実施形態を示すもので、エスカッションパネルとプルハンドルとの併設状態を示す外観図。
【図７】図６中ＶＩＩ  −ＶＩＩ  線断面図。
【図８】本発明の第２実施形態を示すもので、エスカッションパネルとプルハンドルとの取付状態を示す分解斜視図。
【図９】エスカッションパネルとアームレストパッドとを備えた従来の自動車用ドアトリムを示す正面図。
【図１０】従来のアームレスト部分の構造を示す斜視図。
【図１１】図１０中ＸＩ−ＸＩ線断面図。
【図１２】図１０中ＸＩＩ  −ＸＩＩ  線断面図。
【図１３】エスカッションパネルとプルハンドルとを備えた従来のアームレストを示す斜視図。
【図１４】図１３中ＸＩＶ  −ＸＩＶ  線断面図。
【符号の説明】
１０  自動車用ドアトリム
２０  アームレスト
２１  取付用開口
２２  取付孔
３０  エスカッションパネル
３２  係止用フック
３３  係止爪
３４  取付孔
３５  傾斜状当接部
３６  受け用フランジ
４０  アームレストパッド
４３  鉄クリップ
４５  取付片
５０  プルハンドル
５１  フランジ
５１ａ  前縁側フランジ
５４  傾斜部
６０  ブラケット
【図１】
0003558155.tif 000002
【図２】
0003558155.tif 000003
【図３】
0003558155.tif 000004
【図４】
0003558155.tif 000005
【図５】
0003558155.tif 000006
【図６】
0003558155.tif 000007
【図７】
0003558155.tif 000008
【図８】
0003558155.tif 000009
【図９】
0003558155.tif 000010
【図１０】
0003558155.tif 000011
【図１１】
0003558155.tif 000012
【図１２】
0003558155.tif 000013
【図１３】
0003558155.tif 000014
【図１４】
0003558155.tif 000015