(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多本数の止具を帯状に連結した連結止具を収納するマガジンと、マガジンの上方に設けられ、連結止具の頭部を支持する鋼製のレールとを備え、前記レールを、マガジンの長手方向に沿って延びた上面、止具の軸部が通る穴を有する下面、上面及び下面を結ぶ両側面により構成した打込機であって、
前記レールの上面に、止具頭部上面との距離を止具頭部高さに応じた所定の寸法となるように下方に突出した凸部を設けたことを特徴とする打込機。
【請求項２】
前記凸部をレールの止具装填口となるマガジンの端部付近で除き、連結止具の装填を容易にしたことを特徴とする請求項１記載の打込機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は止具頭部をレールによって支持し、連結止具を収納するマガジンを備えた打込機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に打込機は軽量化を図るため樹脂で形成した部品を多く用いており、特に止具を収納するマガジンにおいては摩耗防止部材、強度部材を除き樹脂で形成していた。
図６はマガジンを備えた打込機の全体図であり、図７は従来のマガジンの一例を示す図６のＡ−Ａ線断面図である。
止具頭部４を支持するレール１は、図７に示すように常に止具３が摺動する部品であると共に打込みによる連結止具５の衝撃荷重をも支持する部材であるため、鋼製であること及びある程度の厚さ（約１．０〜１．２ｍｍ程度）があること等が必要である。
【０００３】
図８に示すレール１内の高さＨは連結止具５の頭部４の高さｈが通過し得る最小寸法であるのが最適であるが、レール１は上記したように鋼製板をプレス等により形成されるため、Ｈ寸法を小さくするには限度がある。頭部高さｈに対しレール１内高さＨが大きすぎると、図８に示すように打込時に連結止具５がＥ方向に回転してしまい、止具３が後方へ打たれて止具詰まりになってしまうという欠点がある。また、打込み毎にレール１内で連結止具５がガタつき、騒音を発したり、樹脂製マガジン６のレール受部がつぶれてレール１にガタつきが発生してしまうという欠点が生じる。
従来では上記欠点を解消するために、図７に示すようにゴムまたは樹脂製のレールピース１３をレール１内に挿入し、レール１内高さＨを所定の寸法に設定していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記したように従来のマガジンでは、レール１内にレールピース１３を挿入しなければならない構造としていたため、組立てに時間がかかると共に部品点数が多くコストがかかるといった欠点があった。
また、レール１全長に渡ってレールピース１３が設けられているので、連結止具５の装填口となるレール１後端においてもレール１内の高さが低さいため、連結止具５をレール１内に容易に装填することができないといった欠点があった。
本発明の目的は、上記欠点を解消し、マガジンを安価で組立てが容易に行える打込機を提供することである。
更に、本発明の目的は、連結止具をレール内に容易に装填することができるマガジンを備えた打込機を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、マガジンのレールの内側上方に凸部を設けることにより達成される。
更に、前記凸部をレールの止具装填口側端部付近で除いた構成とすることにより達成される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１は本発明打込機を構成するマガジンの一実施形態を示す図６のＡ−Ａ線断面図である。
図６に示す打込機によって止具を打込むためには、まず連結止具５をマガジン６の後方より、矢印Ｂ方向へ挿入し、止具頭部４をレール１内へ入れ、連結止具５をレール１の止具支持部１５により支持させるようにして止具軸部１６をマガジン６の溝１７内に入れる。連結止具５は、ぜんまいばね１０により常に射出口１２側へ引き寄せられているフィーダ１１によって、後方より射出口１２側へ荷重を受け、射出口１２内の止具３が１本打込まれる毎に、連結止具５は順次射出口１２側へ進んでゆく。
【０００７】
従来同様レール１は鋼製であり、本発明ではレール１内高さＨを小さくするため、図１に示すようにレール１をプレス成形により内側上方に凸部２を設けた構成としている。
レール１を上記したような構成とすることによって、従来のようにレールピース１３等の部品を用いなくとも、最適なレール１内の高さＨを得ることができるようになる。
【０００８】
図２〜図４に本発明マガジンの他の実施形態を示す。
図２は本発明マガジンの他の実施形態を構成するレール１を示す一部省略断面正面図であり、図３は図２に示すレール１の左側面拡大図、図４は図２に示すレール１の右側面拡大図である。
【０００９】
図２に示すようにレール１は、端部１ａから端部１ｂ付近にかけて、内側上方に凸部２が設けられた構成をしており、レール１の内側上方に凸部２が設けられている範囲は図３に示すようにレール１内高さがａと小さく、凸部２が設けられていない端部１ｂ付近は図４に示すようレール１内高さがｂと大きなものとなっている。凸部２が設けられている端部１ａは打込機のノーズ１９に取付けられ、凸部２のない端部１ｂはマガジン６の後端に位置して連結止具５の装填口となる。
【００１０】
レール１の止具装填口となる端部１ｂは凸部２が設けられていないため、レール１内高さが凸部２が設けられている端部１ａのａに比べ、ｂと大きくなっており、このため連結止具５をレール１内に装填しやすくなる。連結止具５は端部１ｂからレール１内に装填されると、その後は凸部２によってレール１内でのガタつき、騒音等を抑止されるようになる。
このような構成とすることにより、打込機のマガジン６を部品点数が少なく、安価で組立てが容易なものとすることができると共に、連結釘５を容易にレール１内に装填することができるようになる。
【００１１】
なお、レール１の内側上方に設けられる凸部２の外側上方に、図３に示すように凹部１８が設けられるようにレール１を構成することにより、軽量化及び低コスト化を図ることができる。
【００１２】
また、レール１を図２〜図４に示すような構成とした場合には、レール１を取付ける打込機のノーズ１９を図５に示すような構成とすることが望ましい。
図５は本発明打込機のマガジンの他の実施形態を構成するノーズ１９を示す要部拡大斜視図であり、図に示すようにノーズ１９にはレール組立用穴２０が設けられ、レール組立用穴２０には、突起２１が設けられている。このようにレール１取付時にレール１の外側上方に設けられた凹部１８が位置する部分に突起２１を設けることによって、レール１は凹部１８が設けられている端部１ａしかレール組立用穴２０に挿入することができなくなり、ノーズ１９にレール１の方向を誤って組立ててしまうことがなくなると共に、容易にレール１の組立方向を認識することができるため組立作業性が良くなる。
【００１３】
【発明の効果】
本発明によれば、レールをプレス成形等により、内側上方に凸部を設けた構成としたので、レール内高さを止具頭部高さに応じた所定の寸法にすることができ、部品点数が少なく、安価で組立てが容易なマガジンを備えた打込機を提供することができる。
また、レールの止具装填口となる端部付近を除いて内側上方に凸部を設けた構成としたので、連結釘をレール内に容易に装填することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明打込機を構成するマガジンの一実施形態を示す要部断面図。
【図２】本発明打込機を構成するマガジンの他の実施形態を構成するレールを示す一部省略断面正面図。
【図３】図２に示すレールの左側面拡大図。
【図４】図２に示すレールの右側面拡大図。
【図５】本発明打込機を構成するマガジンの更に他の実施形態を構成するノーズを示す要部拡大斜視図。
【図６】連結止具を収納するマガジンを備えた打込機の正面図。
【図７】従来のマガジンの一例を示す図２のＡ−Ａ線断面図。
【図８】止具頭部高さとレール内高さの関係を示す射出口断面図。
【符号の説明】
１はレール、２は凸部、３は止具、４は止具頭部、５は連結止具、６はマガジン、１９はノーズ、２０はレール組立用穴、２１は突起である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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