(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの端子収容室に挿入される端子に対し係止腕が係止することにより端子の抜け止めを行い、ハウジングの前面側からフロントホルダをスライドしてハウジングに装着することによりフロントホルダの過大変位防止板が前記係止腕の外側を覆って係止腕の過大変位を防止するコネクタであって、
前記ハウジングに、前記過大変位防止板の先端部が摺動可能に挿入されて過大変位防止板を支持する挿入孔が設けられ、前記フロントホルダは仮係止位置から本係止位置までスライドすることにより前記ハウジングに装着され、前記挿入孔はフロントホルダの仮係止位置のときから前記過大変位防止板の先端部が挿入されることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
請求項１記載のコネクタであって、前記フロントホルダは、前記過大変位防止板及び前記端子を端子収容室内に押さえる端子押え板が連設した上下の壁部と、上下の壁部を連設して前記ハウジングの前面を覆う前壁部とを有したコ字形に形成されていると共に、前記上下の壁部の両サイドにガイドリブを有しており、このガイドリブが前記ハウジングに設けられたガイド溝に摺動可能に挿入されることを特徴とするコネクタ。
【請求項３】
請求項２記載のコネクタであって、前記上下の壁部における過大変位防止板を連結すると共に、前記ハウジングの外壁を摺動する摺動アームが前記フロントホルダに設けられていることを特徴とするコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、端子収容室に挿入された端子に対して係止腕が係止することにより、端子の抜け止めを行う構造のコネクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
端子の抜け止めを行う係止腕（ランス）を有した従来のコネクタとしては、特開平９−２８３２０３号公報、実開平５−３１１３８号公報、実開平５−４１０６８号公報などに記載されている。
【０００３】
図１６〜図１８は、このようなコネクタの従来の構造を示し、ハウジング１には、端子３が挿入される端子収容室２が整列状に形成されている。それぞれの端子収容室２には、内部に挿入された端子３に係止する係止腕４が設けられている。係止腕４は図１７に示すように、端子３の接触部５の後側に係止することにより、端子３がハウジング１の後側に抜け出ることを防止するためのものである。
【０００４】
このようなコネクタでは、係止腕４を端子３との係止方向と反対方向、すなわちハウジング１の外側方向に撓ませるため、ハウジング１における係止腕４の形成部位には開口された状態の開放部分６が形成される。係止腕４を外側に撓ませることにより端子３への係止腕４の係止を解除して端子３をハウジング１から取り出すためである。なお、この開放部分６は、通常はハウジング１に取り付けられるカバー（図示省略）によって覆われるものである。
【０００５】
また、係止腕４が外側に必要以上に撓むと、係止腕４が変形したり、破損することがあり、このため係止腕４の過大の変位を防止する過大変位防止板７が設けられる。この過大変位防止板７は、ハウジング１内に摺動可能に設けられており、その自由端となっている先端部が係止腕４を覆うことにより、係止腕４の過大変位を防止するようになっている。なお、過大変位防止板７には、ハウジング１の外側に引き出された操作部８が連設しており、この操作部８を回動させることにより過大変位防止板７を後退させることができ、これにより係止腕４への撓み操作が可能となっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のコネクタでは、端子３の取り出しのため係止腕４を撓ませる際に、過大の応力が作用すると、図１８に示すように係止腕４及び過大変位防止板７が外側に過度に撓むことがある。これは、過大変位防止板７の先端部が自由端となっているためである。そして、このように過度に撓んだ場合には、係止腕４が変形したり破損するため（図１８の下段の係止腕４´参照）、端子３を係止する端子保持機構が損なわれ、端子３がハウジング１から不用意に抜け出る問題を生じている。
【０００７】
また、このような過大変位防止板７の過大な変位を防止するため、過大変位防止板７を押さえ付ける部材を設けることが考えられるが、この場合には、部品点数が多くなって構造が複雑となると共に大型化し、製造も難しくなる新たな問題が発生する。
【０００８】
そこで、本発明は、新たな部材を設ける必要のない簡単な構造であっても、過大変位防止板の過度の変位を確実に防止することが可能なコネクタを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、ハウジングの端子収容室に挿入される端子に対し係止腕が係止することにより端子の抜け止めを行い、ハウジングの前面側からフロントホルダをスライドしてハウジングに装着することによりフロントホルダの過大変位防止板が前記係止腕の外側を覆って係止腕の過大変位を防止するコネクタであって、前記ハウジングに、前記過大変位防止板の先端部が摺動可能に挿入されて過大変位防止板を支持する挿入孔が設けられ、前記フロントホルダは仮係止位置から本係止位置までスライドすることにより前記ハウジングに装着され、前記挿入孔はフロントホルダの仮係止位置のときから前記過大変位防止板の先端部が挿入されることを特徴とする。
【００１０】
この発明では、過大変位防止板の先端部がハウジングの挿入孔に挿入されることにより、自由端となっている過大変位防止板の先端部が挿入孔に支持される。このため、係止腕を撓ませる際に、過大の応力が作用しても過大変位防止板が変形することがなく、過大変位防止板は係止腕の過大変位を確実に防止することができる。従って、係止腕が変形したり破損することがなく、新たな部材を追加することのない簡単な構造であっても、係止腕は安定した端子保持機構を行うことができる。
【００１１】
また、挿入孔は過大変位防止板が摺動可能に挿入されるため、過大変位防止板の後退が可能であり、過大変位防止板の後退によって係止腕に対する撓み操作が可能となる。従って、ハウジングからの端子の取り出しに支障となることがなくなる。
【００１３】
この発明では、フロントホルダの仮係止位置のときから過大変位防止板が挿入孔に挿入されているため、フロントホルダのスライド開始から終了までの間、過大変位防止板も変形を防止することができる。また、フロントホルダの仮係止位置で係止腕を撓み操作して端子を取り出す場合にも、過大変位防止板が挿入孔に支持されているため、過大の応力が作用しても過大変位防止板及び係止腕が過大に変位することがなくなる。
【００１４】
請求項２の発明は、請求項１のコネクタであって、前記フロントホルダは、前記過大変位防止板及び前記端子を端子収容室内に押さえる端子押え板が連設した上下の壁部と、上下の壁部を連設して前記ハウジングの前面を覆う前壁部とを有したコ字形に形成されていると共に、前記上下の壁部の両サイドにガイドリブを有しており、このガイドリブが前記ハウジングに設けられたガイド溝に摺動可能に挿入されることを特徴とする。
【００１５】
フロントホルダが、上下の壁部と前壁部とが連設したコ字形に形成されると共に、過大変位防止板がこのフロントホルダの上下の壁部の一部となっているため、過大変位防止板に強度が付与されている。しかも、上下の壁部の両サイドに設けたガイドリブがハウジングのガイド溝を摺動するため、上下の壁部は両サイドがハウジングに支持された構造となっている。このため、上下の壁部の一部である過大変位防止板がハウジングに強固に支持され、過大な応力が作用しても必要以上に変位することがなくなる。
【００１６】
請求項３の発明は、請求項２記載のコネクタであって、前記上下の壁部における過大変位防止板を連結すると共に、前記ハウジングの外壁を摺動する摺動アームが前記フロントホルダに設けられていることを特徴とする。
【００１７】
この発明では、摺動アームが上下の壁部を連結するため、上下の壁部が強度を有したものとなる。このため、上下の壁部の一部である過大変位防止板も強度を有し、不必要に変位することがなくなる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図１〜図１５を参照して説明する。この実施形態のコネクタは、ハウジング２１とフロントホルダ２２とによって構成されており、フロントホルダ２２は仮係止位置から本係止位置までスライド移動するようになっている。図１、図２及び図９、図１４はフロントホルダ２２がハウジング２１に対して仮係止位置の状態を、図３、図４及び図１５は本係止位置の状態をそれぞれ示している。
【００１９】
図５及び図６はハウジング２１を後側及び前側から示し、図１２及び図１３はハウジング２１の正面及び横断面を示すものであり、ハウジング２１は端子２６が挿入される端子収容室２３が上段５列、下段６列でそれぞれ形成された左右のブロック体２４、２４と、ブロック体２４，２４を連結する連結ブロック２５とを有している。このハウジング２１は左右のブロック体２４，２４の長さ方向に設けられた左右の外側壁部２７，２７及び中側壁部３１，３１と、左右のブロック体２４，２４及び連結ブロック２５を後側で連設する後壁部２８とを有している。この内、外側壁部２７，２７及び後壁部２８はハウジング２１の外壁を構成する。また、ハウジング２１の前面側には、前壁部２９が設けられており、この前壁部２９には、端子収容室２３のそれぞれに対応した連通孔３０が開口されている。
【００２０】
ブロック体２４，２４の端子収容室２３は、それぞれのブロック体２４，２４を上下で仕切る中間壁部３３及び左右方向で隣接する端子収容室２３を仕切る仕切壁部３２によって仕切られることにより独立しており、これにより隣接した端子収容室２３に挿入された端子２６の相互接触が防止されている。さらに、左右のブロック体２４，２４の上下面は開放されており、この開放部分３４が後述するフロントホルダ２２によって覆われるようになっている。
【００２１】
それぞれの端子収容室２３には、係止腕３５が設けられる。係止腕３５は後壁部２８から前方側に延びており、先端部分が自由端となることにより、撓み変形が可能な弾性を有している。この係止腕３５は図１４に示すように、端子収容室２３に挿入された端子２６に係止することにより、ハウジング２１の後側への端子２６の抜け止めを行うものである。
【００２２】
ハウジング２１の後壁部２８の左右の端部には、係止枠３６が形成されている。係止枠３６は上下方向に延びているが、その上下端部が後壁部２８と一体的に連設することにより、後壁部２８との間に貫通孔４０を有した状態の閉ループを形成している。この貫通孔４０に対しては、フロントホルダ２２の係止アーム５７が貫通する。
【００２３】
係止枠３６にはフロントホルダ２２の係止アーム５７が係止し、この係止によってフロントホルダ２２が本係止位置で固定される。この係止を行うため、係止枠３６には係止アーム５７が係止するための係止溝３６ａが形成されている。
【００２４】
係止枠３６の前方側におけるハウジング２１の外側壁部２７には、外側に向かって段状に高くなる当接部３７が形成されている。この当接部３７はフロントホルダ２２を仮係止位置に固定してフロントホルダ２２が仮係止位置から引き戻されることを防止するものである。
【００２５】
さらに、外側壁部２７及び中側壁部３１には、フロントホルダ２２のスライドを案内するガイド溝３８が形成されている。また、後壁部２８の上下部分には、フロントホルダ２２の過大変位防止板４５の先端部が摺動可能に挿入される挿入孔３９が形成されている。
【００２６】
図７及び図８は、フロントホルダ２２を後側及び前側から示すものであり、水平な上壁部４１及び下壁部４２と、これらの上下の壁部４１、４２の前面側を連設する垂直な前壁部４３とを有すると共に、左右の側面及び後部が開放されることにより、側面から見てコ字形に成形されている。上壁部４１及び下壁部４２はハウジング２１のブロック体２４における上下の開放部分３４を覆うものであり、このため、上壁部４１及び下壁部４２はハウジング２１の左右のブロック体２４に対応するように左右に設けられている。
【００２７】
フロントホルダ２２をハウジング２１に装着した使用状態では、フロントホルダ２２の前壁部４３から相手端子（図示省略）が端子収容室２３に挿入される。このため、前壁部４３には、ハウジング２１の端子収容室２３のそれぞれに対応する端子挿入孔４４が開口されている。なお、図２及び図８に示すように、それぞれの端子挿入孔４４との近接位置には、検知ピン挿入孔６６が形成されており、この検知ピン挿入孔６６には端子２６の導通検査等を行う検知ピン（図示省略）が挿入される。
【００２８】
上下の壁部４１，４２は、過大変位防止板４５、検知板４６及び端子押え板４７が順に連設されることにより構成されている。
【００２９】
過大変位防止板４５はハウジング２１側、すなわち最も後側に位置している。この過大変位防止板４５はハウジング２１の係止腕３５の過大変位を防止するものである。図１４はフロントホルダ２２が仮係止位置に停止している状態を示し、フロントホルダ２２が仮係止位置にあるとき、過大変位防止板４５はハウジング２１の係止腕３５の外側を覆った状態となっている。
【００３０】
この場合、過大変位防止板４５は、係止腕３５との間に係止腕３５の撓み変形空間４８を有するように係止腕３５を覆っており、これにより係止腕３５は外側への撓み変形が可能となっている。従って、フロントホルダ２２の仮係止位置では、図１４に示すように抜き治具５２をハウジング２１内に差し込んで係止腕３５を外側に撓ませることができ、これにより係止腕３５の端子２６への係止を解除して端子２６をハウジング２１から取り出すことができる。
【００３１】
検知板４６は過大変位防止板４５と端子押え板４７との間に設けられている。この実施形態において、上壁部４１及び下壁部４２には端子押え板４７から段状に高くなるリブ４９が形成されており、検知板４６はこのリブ４９から過大変位防止板４５方向に突出することにより形成されるものである。検知板４６はハウジング２１の端子収容室２３のそれぞれに対応して形成されるものであり、このためリブ４９から複数が突出している。
【００３２】
検知板４６は過大変位防止板４５と一体的に形成されるが、図１４に示すように、検知板４６は過大変位防止板４５よりもハウジング２１の係止腕３５方向に突出している。すなわち、検知板４６は過大変位防止板４５に対して段差５０を有して係止腕３５側に突出しており、この段差５０によって端子２６が端子収容室２３に完全に挿入されているか否かを検知する。この検知は検知板４６が係止腕３５に衝合するか否かによって行う。
【００３３】
検知板４６と過大変位防止板４５との間には、開口窓部５１が形成されており、開口窓部５１から抜き治具５２を差し込むことが可能となっている。また、検知板４６における開口窓部５１に臨む面には、係止腕３５方向に傾斜して抜き治具５２を案内するテーパ面５３が形成されている。
【００３４】
端子押え板４７は、検知板４６よりもさらに低くなるようにハウジング２１内へ突出している。また、端子押え板４７のハウジング２１側の面には、押え突起５４がそれぞれの端子収容室２３と対応して形成されており、この押え突起５４が端子２６を端子収容室２３に、すなわち中間壁部３３（図５参照）に押さえ付けるように作用する。これにより端子２６をがたつくことなく固定することができる。
【００３５】
このような端子押え板４７は、その押え突起５４が端子２６を確実に押さえるため、端子２６が安定して固定される。端子２６が安定しない場合には、端子２６の先端２６ａが端子挿入孔４４から露出して端子挿入孔４４から進入した相手端子が衝突するため、相手端子との良好な接触ができないが、端子押え板４７が端子２６を安定して固定するため、図１５に示すように、端子２６の先端２６ａが端子挿入孔４４から露出することがなく、相手端子と良好に接触することができる。
【００３６】
また、上下の壁部４１、４２における端子押え板４７の両側には、ガイドリブ６０が形成されると共に、ハウジング２１には、ガイドリブ６０が摺動可能に挿入されるガイド溝３８が形成されている。また、ガイドリブ６０の先端側は端子押え板４７より離れる方向に傾斜し、ガイド溝３８にラップしている。このため、ガイドリブ６０がガイド溝３８を摺動することでフロントホルダ２２とハウジング２１とのがつきがなくなる。この結果、端子２６と端子押え板４７に必要以上のクリアランス（雌雄の端子が良好に接触可能となる必要なクリアランス）が生じることがなく、端子２６の先端が挿入孔３９から露出することがない。
【００３７】
また、上下の壁部４１，４２における過大変位防止板４５は、摺動アーム５５によって連結されていると共に、左右方向で隣接している過大変位防止板４５は連結アーム５６によって連結されている。摺動アーム５５はハウジング２１の外側壁部２７を摺動し、この摺動によってフロントホルダ２２が仮係止位置から本係止位置にスライドする。
【００３８】
摺動アーム５５における中間部分には、係止アーム５７が一体的に形成されている。係止アーム５７は、側面から見て台形々状となっており、その上底部分５７ａがハウジング２１側に位置している。この上底部分５７ａには、ハウジング２１の係止枠３６に係止する係止突起５８が突出している。係止突起５８はフロントホルダ２２が本係止位置にスライドしたときに係止枠３６の係止溝３６ａに係止するものであり、この係止によってフロントホルダ２２を本係止位置に固定することができる。
【００３９】
一方、係止アーム５７の下底部分５７ｂはハウジング２１の外側壁部２７に形成した当接部３７に当接するストッパ部５７ｂとなっている。このストッパ部５７ｂの当接部３７への当接によってフロントホルダ２２が仮係止位置から引き戻されることを防止する。
【００４０】
フロントホルダ２２の上壁部４１及び下壁部４２におけるハウジング２１側の面には、ハウジング２１側の仕切壁部３２に対応した仕切り板部５９が立設されており、これにより、仕切壁部３２と共に端子収容室２３を仕切っている。
【００４１】
端子２６は、導電性金属板を打ち抜きプレス加工することによって成形されている。この端子２６は図１４に示すように、接触部６１、接続部６２及び加締め部６３を長さ方向に沿って備えている。接触部６１は相手端子が挿入されて接触することにより相手端子との電気的な導通を行う。接続部６２は被覆電線６４の芯線６５に加締められることにより、被覆電線６４との接続を行い、加締め部６３は被覆電線６４に加締められることにより、被覆電線６４との固定を行う。この実施形態において、上述した係止腕３５は接触部６１の後側に係止するものである。
【００４２】
次に、この実施形態における過大変位防止板４５の支持構造及び強度付与構造について説明する。
【００４３】
過大変位防止板４５は平板状に成形されており、その先端部４５ａは自由端となっている。ハウジング２１の挿入孔３９は、この先端部４５ａに対応して形成されるものである。この挿入孔３９はハウジング２１の各ブロック体２４における後壁部２８の上下に位置するように形成されており、対応した過大変位防止板４５の先端部４５ａが摺動可能に挿入されるようになっている。このように先端部４５ａが挿入孔３９に挿入されることにより支持されるため、先端部４５ａが自由端であっても撓み変形することが防止された状態となる。従って、端子２６の取り出しのため係止腕３５を外側に撓ませる際の応力が大きくても、過大変位防止板４５が撓むことがなくなる。これにより、係止腕３５の過大変形も阻止されるため、係止腕３５が端子２６を確実に係止することができる。
【００４４】
かかる挿入孔３９への過大変位防止板４５の挿入は、フロントホルダ２２が仮係止位置にあるときから行われ、フロントホルダ２２が本係止位置に達するまで継続する。このため、過大変位防止板４５は、フロントホルダ２２をハウジング２１に組み付けた当初から挿入孔３９に支持されるため、変位することがなくなる。特に、フロントホルダ２２が仮係止位置では、端子２６を取り出すため係止腕３５を外側に撓ませる操作が行われるが、この操作中においても過大変位防止板４５の先端部４５ａが挿入孔３９に支持されているため、端子２６の取り出し操作で過大変位防止板４５が変形したり、破損することがなくなる。
【００４５】
上述したように、フロントホルダ２２は、過大変位防止板４５、検知板４６及び端子押え板４７が連設された上下の壁部４１，４２と、上下の壁部４１，４２の前面側を連設する前壁部４３とが一体的に形成されている。このような一体形成によってフロントホルダ２２自体に強度が付与されており、過大変位防止板４５はこのフロントホルダ２２の一部となっている。このため過大変位防止板４５も充分な強度を備えたものとなっている。
【００４６】
これに加えて、上下の壁部４１，４２における端子押え板４７の両サイドには、図７、図８、図９及び図１１に示すように、ガイドリブ６０が形成されると共に、ハウジング２１には、図５、図６、図１２及び図１３に示すように、ガイドリブ６０が摺動可能に挿入されるガイド溝３８が形成されている。従って、ガイドリブ６０がガイド溝３８を摺動することにより、フロントホルダ２２は安定してスライドできるばかりでなく、ガイドリブ６０がガイド溝３８に支持されるため、上下の壁部４１，４２の一部である過大変位防止板４５は両サイドがハウジング２１に支持される。このため、過大変位防止板４５は挿入孔３９による先端部４５ａの支持に加えて、ガイドリブ６０及びガイド溝３８によって両サイドが支持されており、過大変位防止板４５の全体が強固に支持された状態となっている。これにより、過大な応力が作用しても、過大変位防止板４５が変形することがなく、係止腕３５の過大変位を確実に防止することができる。
【００４７】
さらに、上下の壁部４１，４２における過大変位防止板４５は摺動アーム５５によって連結されていると共に、左右方向で隣接している過大変位防止板４５は連結アーム５６によって連結されることにより、摺動アーム５５及び連結アーム５６によって全ての過大変位防止板４５が相互に連結されている。このような連結によって過大変位防止板４５が相互に強度を補っているため、応力によって不用意に変形することがなくなる。
【００４８】
次に、この実施形態の組付けを説明する。フロントホルダ２２の摺動アーム５５にハウジング２１の外側壁部２７を挿入した後、フロントホルダ２２を後側にスライドさせる。このときフロントホルダ２２のガイドリブ６０がハウジング２１のガイド溝３８を摺動するため、安定したスライドを行うことができる。そして、このスライドによって図１，図２及び図１４に示すように、ハウジング２１に対してフロントホルダ２２を仮係止位置に組み付ける。
【００４９】
この仮係止位置では、図１及び図２に示すように、係止アーム５７のストッパ部５７ｂがハウジング２１の外側壁部２７に形成した当接部３７に当接している。この当接によってフロントホルダ２２が仮係止位置から引き戻されることがなくなり、フロントホルダ２２は安定してハウジング２１に組み付けられる。
【００５０】
このようなフロントホルダ２２に仮係止位置では、被覆電線６４に接続されている端子２６を後側から端子収容室２３に挿入する。
【００５１】
この端子２６の挿入の後、フロントホルダ２２をさらに後側にスライドさせて係止アーム５７をハウジング２１の係止枠３６に形成した係止溝３６ａに係止させる。この係止によってフロントホルダ２２は図３及び図４に示すように、本係止位置に固定される。
【００５２】
フロントホルダ２２が本係止位置に固定された状態では、図１５に示すように、ハウジング２１の連通孔３０とフロントホルダ２２の端子挿入孔４４とが連通するため、相手端子（図示省略）が端子収容室２３に進入することができ、相手端子と端子２６との接続が可能となる。
【００５３】
なお、本係止位置へのスライドにおいて、端子２６が完全挿入されている場合は、係止腕３５が端子２６の接触部６１の後側に係止して外側に変位することがないため、検知板４６が円滑に係止腕３５をスライドする。この検知板４６は段差を有して係止腕３５方向に突出しているため、図１５に示すように、検知板４６が係止腕３５の撓み変形空間４８を塞ぐ。又、その底面が係止腕３５を外側から押さえ付けるようにしてもよい。このため、係止腕３５が端子２６との係止状態から逃げることができず、端子２６を端子収容室２３内に確実に固定することができる。
【００５４】
これに対し、端子２６が半挿入などの不完全挿入状態の場合には、係止腕３５が端子２６の接触部６１と良好に係止することができないため、係止腕３５が外側に変位する。この状態では、段差５０を有して係止腕３５側に突出している検知板４６が係止腕３５に衝合するため、フロントホルダ２２のスライドができなくなる。これにより端子２６の不完全挿入を検知することができる。
【００５５】
一方、以上の状態から端子２６をコネクタから取り出す場合には、係止枠３６と係止アーム５７との係止状態を解除して、フロントホルダ２２を仮係止位置まで復帰スライドさせる。この仮係止位置では、図１４に示すように、過大変位防止板４５が撓み変形空間４８を有して係止腕３５を外側から覆っているため、抜き治具５２を開口窓部５１から差し込んで係止腕３５を外側に撓ませることができ、この撓みによって係止腕３５を端子２６との係止状態から離脱させることができる。これにより、端子２６をハウジング２１から引き出すことができる。
【００５６】
このとき、過大変位防止板４５は係止腕３５を覆うと共に、上述したようにそれ自体が変形することがなく、これにより係止腕３５の過大変位を防止する。このため、係止腕３５に過度の応力が作用しても係止腕３５が過度に撓むことがなく、係止腕３５が塑性変形や破損することがない。
【００５７】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、過大変位防止板の先端部がハウジングの挿入孔に挿入されることにより、過大変位防止板の先端部が支持されるため、係止腕を撓ませる際に、過大の応力が作用しても過大変位防止板が変形することがない。このため、係止腕の過大変位を確実に防止することができ、新たな部材を追加することのない簡単な構造であっても、安定した端子保持を行うことができる。
【００５８】
また、この発明によれば、フロントホルダの仮係止位置のときから過大変位防止板が挿入孔に挿入されているため、フロントホルダのスライド開始から終了までの間、過大変位防止板も変形を防止することができ、しかも、フロントホルダの仮係止位置で係止腕を撓み操作しても、過大変位防止板及び係止腕が過大に変位することがなくなる。
【００５９】
請求項２の発明によれば、過大変位防止板を有したフロントホルダが強度を備え、しかも、ガイドリブがハウジングのガイド溝を摺動することにより支持されるため、過大変位防止板に過大な応力が作用しても必要以上に変位することがなくなる。
【００６０】
請求項３の発明によれば、摺動アームが上下の壁部を連結するため、過大変位
防止板が強度を有し、不必要に変位することがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態におけるフロントホルダの仮係止状態を後側から見た斜視図である。
【図２】フロントホルダの仮係止状態を前側から見た斜視図である。
【図３】フロントホルダの本係止状態を後側から見た斜視図である。
【図４】フロントホルダの本係止状態を前側から見た斜視図である。
【図５】ハウジングを後側から見た斜視図である。
【図６】ハウジングを前側から見た斜視図である。
【図７】フロントホルダを後側から見た斜視図である。
【図８】フロントホルダを前側から見た斜視図である。
【図９】フロントホルダの仮係止状態を示す横断面図である。
【図１０】フロントホルダの仮係止状態を示す前面からの正面図である。
【図１１】フロントホルダの仮係止状態を示す側面図である。
【図１２】ハウジングの正面図である。
【図１３】ハウジングの部分破断平面図である。
【図１４】フロントホルダの仮係止状態を示す縦断面図である。
【図１５】フロントホルダの本係止状態を示す縦断面図である。
【図１６】従来のコネクタの斜視図である。
【図１７】従来のコネクタの縦断面図である。
【図１８】従来のコネクタの問題点を示す縦断面図である。
【符号の説明】
２１  ハウジング
２２  フロントホルダ
２３    端子収容室
２６  端子
２７  外側壁部
３８  ガイド溝
３９  挿入孔
４１  上壁部
４２  下壁部
４５  過大変位防止板
４６  検知板
４７  端子押え板
５５  摺動アーム
５６  連結アーム
６０  ガイドリブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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