(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルトコンベアのコンベア本体の始端部と終端部とに各々ローラを横架し、これら両ローラ間に無端状のベルトを架設すると共に、上記コンベア本体の中間部の左右両側部間に亘って駆動ローラを水平に横架すると共に、駆動源を連結して、同駆動ローラをコンベア本体の復路側において駆動回転自在に支持し、且つ、上記ベルトの復路側を駆動ローラの下面側外周に掛け回し、この駆動ローラ外周の一側と他側とに、一対の支持アームを配設し、これら支持アームの先端部にて、駆動ローラ外周の一側と他側とに当接するスナップローラを各々回転自在に軸支せしめると共に、上記駆動ローラ直下の定位置に復帰及び離脱可能に支持した支承部により、上記両支持アームの下端部を枢支して、これら支持アームを回動可能に支持することで、両支持アーム先端のスナップローラを上記駆動ローラの外周面に対して各々接離可能に構成し、
上記両支持アーム同士を接近せしめる方向に付勢する付勢手段により、これら支持アームのスナップローラを上記した如く下面外周にベルトを掛け回した駆動ローラ外周の一側と他側とに常時押圧することにより、上記ベルトを駆動ローラの外周面に押圧せしめ、
且つ、上記両支持アームと支承部との少なくとも一方は、所定の断面形にて押し出し成形した長尺状の押し出し成形材を所定の長さに切断することにより構成して成るベルトコンベア。
【請求項２】
上記両支持アームは、各々の下端部に断面略Ω形の枢支体を突設すると共に、該枢支体を駆動ローラ直下の定位置に支持した支承部に凹設される断面略Ｃ形の支承凹部内に各々嵌合して、両支持アームを回動可能に支持するように構成した請求項１記載のベルトコンベア。
【請求項３】
上記両支持アームの下端部を支承する支承部の部材に、カムを軸支すると共に、上記両支持アームの下端部に形成したカム当接部に上記カムの外周に形成した摺動面を当接せしめ、且つ、該カムの外周面の所定箇所に穿設した孔に棒材を挿入し、該棒材を持って上記カムを正方向及び逆方向に回動せしめることにより、上記両支持アームを作動状態と全開状態との間を回動せしめるように構成した請求項１又は２記載のベルトコンベア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ベルトコンベアに関し、さらに詳しくは、ベルトコンベアの復路側に、ベルトを回転駆動せしめる駆動機構を設置して成る所謂センタードライブ型のベルトコンベアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のベルトコンベアの中には、ベルトを駆動回転せしめる駆動機構をコンベア本体の復路側に設置したものがある。
例えば、図１５にて示すベルトコンベア１００は、通常、センタードライブ型のベルトコンベアと呼ばれ、上記コンベア本体１０１の両端部に各々ローラ１０２ａ，１０２ｂを設けると共に、これら両ローラ１０２ａ，１０２ｂの間に無端状のベルト１０４を架設することにより、上記コンベア本体１０１の上面に搬送物を搬送する搬送路１０５を構成してある。
ちなみに、図１５にて示すベルトコンベア１００は、本願出願人が提案したベルトコンベアであり、センタードライブ型のベルトコンベアにおいて、メンテナンス作業等の際に、ベルトの交換を容易に行なうことのできる機能を具備せしめたものである（特願平１１−１４４８６号）。
【０００３】
上記したベルトコンベア１００は、機枠となるコンベア本体１０１を平面視略長帯型に構成し、このコンベア本体１０１の上面側、即ち搬送路１０５をベルト１０４の往路とし、且つ同コンベア本体１０１の下面側を同ベルト１０４の復路としている。
ベルト１０４を駆動する駆動機構１０３は、コンベア本体１０１の下面、即ち、復路側に設置し、ベルト１０４の復路側を駆動ローラ１０６の下面側に掛け回して接触せしめ、さらに、この駆動ローラ１０６の一側と他側とに、一対のスナップローラ１０７ａ，１０７ｂを当接せしめることにより、上記ベルト１０４を駆動ローラ１０６の回転により駆動せしめるように構成してある（図１６）。
【０００４】
尚、上記した両スナップローラ１０７ａ，１０７ｂは、駆動ローラ１０６外周の一側と他側とに、一対の支持アーム１０８ａ，１０８ｂを配設し、これら支持アーム１０８ａ，１０８ｂの先端部にて軸支することにより回転自在に軸支してある。また、上記両支持アーム１０８ａ，１０８ｂは、コンベア本体１０１側の部材に対して着脱可能に取付支持される支持体１０９の立ち上がり部１０９ａにその下端部を軸支することにより、回動可能に支持してある。
そして、両支持アーム１０８ａ，１０８ｂの間にコイルスプリング１１０を引き伸ばした状態で弾装し、このコイルスプリング１１０の復元力により、両支持アーム１０８ａ，１０８ｂ同士が互いに接近する方向に作用する付勢力を得る。そして、上記付勢力により両支持アーム１０８ａ，１０８ｂの先端に軸支した両スナップローラ１０７ａ，１０７ｂを、駆動ローラ１０６外周の一側と他側とに当接せしめ、同駆動ローラ１０６の外周面にベルト１０４が適宜な圧力にて接触するように構成してある。
【０００５】
尚、上記した如く構成したコンベア１００は、両支持アーム１０８ａ，１０８ｂを取り付け支持してある支持体１０９をコンベア本体の側板１１１から取り外して下方へ向けて取り外すことにより、上記した如く両スナップローラ１０７ａ，１０７ｂによって保たれていたベルト１０４の緊張を弛めて、同ベルト１０４をコンベア１００の手前に向けて簡単に引き出すことが出来る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記したように構成したコンベア１００は、ベルト１０４の取付と取り外しを容易に行なえる特徴を具備している。
しかし、両スナップローラ１０７ａ，１０７ｂを支持する支持アーム１０８ａ，１０８ｂは、従来のものと同様な加工を施すことにより、両アーム１０８ａ，１０８ｂの下端部を支持体１０９の立ち上がり部１０９ａに対して軸支している。
【０００７】
例えば、図１７にて示すように、支持アーム１０８ａ，１０８ｂの下端部を軸支する支軸１１２ａ，１１２ｂにあっては、左右両側に設けられる支持体１０９及び立ち上がり部１０９ａに貫通孔を穿設すると共に、同貫通孔に支軸１１２ａ，１１２ｂの回転を円滑に行なうためのブッシュ１１３を嵌装する。
さらに両支持体１０９の立ち上がり部１０９ａの間には、支持アーム１０８ａ，１０８ｂの下端部に嵌入したスリーブ１１４に差し込んだ状態で支軸１１２ａ，１１２ｂを貫通し、両支持体１０９の左右両側に突出した支軸１１２ａ，１１２ｂの端部に、各々Ｅリング１１５等を止着して上記支軸１１２ａ，１１２ｂが軸芯方向へ抜け出るのを防止する。
すなわち、両支持アーム１０８ａ，１０８ｂの下端部を軸支するだけでも上記したように面倒な加工が必要である（図示せず）。これは、上記したコンベア１００だけに言えることではなく、同様な構造を有する従来のコンベア全体に言えることである。
【０００８】
本発明は、上記した如き従来事情に鑑みなされたものであり、上記した如き構造を有するセンタードライブ型のベルトコンベアに関し、支持アーム及びその軸支部分に必要な部材と加工を大幅に削減して構造の簡素化を行なうことにより、製造コストの低減を合理的に図ることを課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記した課題を解決するために、ベルトコンベアのコンベア本体の始端部と終端部とに各々ローラを横架し、これら両ローラ間に無端状のベルトを架設すると共に、上記コンベア本体の中間部の左右両側部間に亘って駆動ローラを水平に横架すると共に、駆動源を連結して、同駆動ローラをコンベア本体の復路側において駆動回転自在に支持し、且つ、上記ベルトの復路側を駆動ローラの下面側外周に掛け回し、この駆動ローラ外周の一側と他側とに、一対の支持アームを配設し、これら支持アームの先端部にて、駆動ローラ外周の一側と他側とに当接するスナップローラを各々回転自在に軸支せしめると共に、上記駆動ローラ直下の定位置に復帰及び離脱可能に支持した支承部により、上記両支持アームの下端部を枢支して、これら支持アームを回動可能に支持することで、両支持アーム先端のスナップローラを上記駆動ローラの外周面に対して各々接離可能に構成し、
上記両支持アーム同士を接近せしめる方向に付勢する付勢手段により、これら支持アームのスナップローラを上記した如く下面外周にベルトを掛け回した駆動ローラ外周の一側と他側とに常時押圧することにより、上記ベルトを駆動ローラの外周面に押圧せしめ、
且つ、上記両支持アームと支承部との少なくとも一方は、所定の断面形にて押し出し成形した長尺状の押し出し成形材を所定の長さに切断することにより構成して成るものである。
【００１０】
上記した手段によれば、無端状のベルトが架設されるコンベア本体の復路側に設けた駆動ローラには、上記無端状ベルトの復路側を同駆動ローラの下面側外周に掛け回してある。駆動ローラ外周の一側と他側とには、一対の支持アームを配設してあり、これら支持アームの先端に、上記駆動ローラの一側と他側とに当接するスナップローラを回転自在に軸支してある。
【００１１】
両支持アームの下端部は、駆動ローラ直下の定位置に支持した支承部により枢支して、両支持アームを回動自在に支持している。また、上記両支持アームの間は、例えばコイルスプリング等の付勢手段によって、両支持アーム同士が常時近接する方向に付勢している。
よって、上記した付勢手段の付勢力により、両支持アーム先端のスナップローラが上記駆動ローラの一側と他側に対してベルトを介して押圧する。これにより、駆動ローラの下面側に掛け回したベルトを駆動ローラの外周に対して適宜な力にて圧接すると共に、同ベルトに適度な張力を与える。そして、上記駆動ローラを駆動回転すると、同駆動ローラの外周に掛け回した無端状のベルトが回転駆動する。
【００１２】
両支持アームの下端部を枢支する支承部は、通常時において、駆動ローラ直下の定位置に対して支持される。また、メンテナンス等によりベルトを取り外す必要が生じた場合には、付勢手段による付勢力に抗して両支持アームを開き、そのままの状態を保持しつつ、上記支承部を定位置から下方へ離脱せしめることにより、両支持アームのスナップローラが駆動ローラ外周の一側と他側から外れる。これに伴ってコンベア本体に架設したベルトが弛んで同コンベア本体の一側へ引き出すことが可能となる。
【００１３】
さらに、上記両支持アームと、支承部との少なくとも一方は、押し出し成形により支持アーム若しくは支承部と同じ断面形を有する長尺状の押し出し成形材を用いて構成してある。
即ち、上記支持アームと支承部は、これらの断面形に対応して押し出し成形した成形材を所定の長さ（押し出し方向）に切断することにより構成してある。即ち、上記支持アームと支承部の少なくとも一方は、上記押し出し成形材から切断するだけで構成することができ、後加工を一切必要としない。
【００１４】
請求項２記載のベルトコンベアは、上記した請求項１記載のベルトコンベアの両支持アームは、各々の下端部に断面略Ω形の枢支体を突設すると共に、該枢支体を駆動ローラ直下の定位置に支持した支承部に凹設される断面略Ｃ形の支承凹部内に各々嵌合して、両支持アームを回動可能に支持するように構成したものである。
【００１５】
この場合、上記した如く支持アームと支承部を押し出し成形する際に、上記支持アームと共に、同アーム下端に形成する断面Ω形の枢支体も押し出し成形される。また、これと同様に、上記枢支体を嵌合せしめる支承凹部も支承部を押し出し成形するのと同時に、断面略Ｃ形に形成することができる。
上記したように断面略Ω形に突設形成される支持アーム下端の枢支体は、断面略Ｃ形の支承凹部内に嵌合し、この嵌め合いによって、両支持アームの下端部を枢支して、両支持アームを回動可能に支持する。
【００１６】
請求項３記載のベルトコンベアは、上記した請求項１又は２記載のベルトコンベアにおいて、上記両支持アームの下端部を支承する支承部の部材に、カムを軸支すると共に、上記両支持アームの下端部に形成したカム当接部に上記カムの外周に形成した摺動面を当接せしめ、且つ、該カムの外周面の所定箇所に穿設した孔に棒材を挿入し、該棒材を持って上記カムを正方向及び逆方向に回動せしめることにより、上記両支持アームを作動状態と全開状態との間を回動せしめるように構成したものである。
【００１７】
上記した手段によれば、コンベア本体に装着したベルトを取り外す際において、カムの外周に穿設した孔に棒材の一端を挿入し、該棒材の他端側を持って上記カムを手動により正方向へ回動せしめる。これにより、カム摺動面の回転により同カム摺動面のレベルが上がって、両支持アームの下端部に形成したカム当接部を下から押し上げて、付勢手段による付勢力に抗して両支持アームの先端側が離間するように回動する。これにより、両支持アーム先端の両スナップローラの間が駆動ローラの外径よりも広がった状態となる。
この状態において、定位置に保持してあった支承部を同定位置から下方へ離脱することにより、一対の支持アームの先端に設けた両スナップローラを駆動ローラの外周から下方へ引き抜いて駆動ローラの外周に掛け回してあったベルトを弛めることができる。
【００１８】
また、上記した如く弛めたベルトを元通りに装着する際には、弛んだ状態のベルトを駆動ローラの下面側に掛け回した後、定位置から下方へ離脱しておいた支承部を定位置まで復帰せしめて支持する。
そして、上記した如く一方向へ回動せしめてあったカムに挿入した棒材を持って同カムを逆方向に回動せしめて元の状態まで戻すことにより、両支持アームの下端に設けたカム当接部に当接していたカム外周の摺動面のレベルが下がり、両支持アームが付勢手段による付勢力により上記駆動ローラの一側と他側に圧接する位置まで回動する。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
図１乃至図４にて示すコンベアは、所謂センタードライブ型のベルトコンベアである。
上記ベルトコンベアＡのコンベア本体ａは、左右両側に沿ってフレーム１ａ，１ｂを配設し、該両フレーム１ａ，１ｂの間を、搬送物の搬送面ａ１となる無端状のベルト３の往路側を下面から全面的に支承する略平板状の連絡板１ｃにより連絡し、平面視並行状に構成してある。尚、本実施例の場合、上記両フレーム１ａ，１ｂと、これらの間を連絡する平板状の連絡板１ｃを押し出し成形により一体に成形してある（図３）。
【００２０】
上記した如く並行状に連結される左右両フレーム１ａ，１ｂの両端部には、折り返し用のローラ２ａ，２ｂを架設し、該ローラ２ａ，２ｂの間に上記した如く搬送面ａ１を構成する無端状のベルト３を掛け回してある。
尚、上記コンベア本体ａの一側のフレーム１ａの始端側及び終端側には、脚１９を取り付け、これら脚１９を介してコンベア本体ａを水平状態にて自立せしめている。
【００２１】
コンベア本体ａの両端部のローラ２ａ，２ｂ間に掛け回したベルト３の往路側は、上記連結板１ｃにより下側から支承されることにより、水平な平面を維持する。また、ベルト３の復路側は、両フレーム１ａ，１ｂの下部に突出する形で設置した駆動ユニットＣの内部に引き込み、該駆動ユニットＣが具備する駆動ローラ７と、一対のスナップローラ８ａ，８ｂによって、上記駆動ローラ７の下面側外周に掛け回したベルト３を両側から挟持することにより、駆動ローラ７の駆動回転をベルト３に伝達するように構成してある（図４）。
【００２２】
コンベア本体ａの左右両側に沿って設置されるフレーム１ａ，１ｂの略中央部には、各々支持板５３ａ，５３ｂの上辺部を取り付け支持すると共に、その下辺部側を下方へ向けて垂下せしめることにより、上記フレーム１ａ，１ｂに対して取り付け支持してある。
尚、上記支持板５３ａは、周囲に枠を折曲成形してなる。支持板５３ｂは、上下両辺部を折曲形成した縦長状の板材であり、上辺部は左右に延長して正面視略Ｔ形に形成してある。また、支持板５３ｂの上辺部の左右両端部には、後述する駆動ユニットＣに設けるキャッチクリップ６６の掛止部を掛止する掛止片５５を付設してある。
【００２３】
上記した如くコンベア本体ａの復路側に垂下する形で取り付け支持される両支持板５３ａ，５３ｂの略中央部には、各々駆動ローラ７を軸支するためのベアリングを具備する軸受け部５４ａ，５４ｂを設け、これらの間に、駆動ローラ７を水平に横架して回転自在に軸支してある。
駆動ローラ７は、円柱状に形成した駆動ローラ本体７ａの軸芯部に支軸７ｂを挿通して成り、この支軸７ｂの両端部を上記両支持板５３ａ，５３ｂに設けた軸受け部５４ａ，５４ｂに各々嵌入することにより、同駆動ローラ７をコンベア本体ａの復路側を水平に横架する形で軸支してある。
【００２４】
駆動ローラ７の支軸７ｂの一端部は、上記軸受け部５４ｂを貫通して突出させ、その突出部にタイミングプーリ７１を取り付け固定してある。
また、コンベア本体ａの一方のフレーム１ａに突出する駆動ローラ７のタイミングプーリ７１の隣には、支持板５３ａに隣接して取り付け固定した支持板４４に減速機４ａ付きの駆動モータ４を設置してある。
【００２５】
そして、上記減速機４ａの出力軸にタイミングプーリ４１を装着すると共に、該タイミングプーリ４１と上記駆動ローラ７のタイミングプーリ７１との間を無端状のタイミングベルト４３にて連絡してある。よって、上記駆動モータ４を駆動回転すると、この駆動力がタイミングプーリ４１，タイミングベルト４３，タイミングプーリ７１を介して駆動ローラ７に伝達され、該駆動ローラ７を所定の回転数にて駆動回転せしめる。
尚、上記駆動モータ４と駆動ローラ７との間を連絡する動力の伝達手段は、上記実施例のようにタイミングベルトとタイミングプーリに限定するものではなく、既存の動力伝達手段であれば、どのようなものを用いてもよい。例えばスプロケット間に無端状のチェーン架設構造を用いてもよい。
【００２６】
ベルト３の復路側の中間部は、上記駆動ローラ７の下面側外周に略２９０゜の範囲に亘って接触させた状態で掛け回してある（図４）。
また、上記駆動ローラ７の両側には、各々支持アーム９ａ，９ｂの先端部に軸支した２個一対のスナップローラ８ａ，８ｂを駆動ローラ７の一側と他側とに配置し、これらスナップローラ８ａ，８ｂにより、ベルト３の復路側を掛け回した駆動ローラ７を両側から挟持して弾性的に押圧せしめている。
【００２７】
上記スナップローラ８ａ及び８ｂは、駆動ローラ７を挟んで両側に各々２個ずつ配置し、これらスナップローラ８ａ，８ｂを各々同レベルにて軸支してある。また、一対のスナップローラ８ａ，８ｂは、支持アーム９ａ及び９ｂの先端部に対して各々水平に嵌挿して取り付け固定した支軸９５ａ，９５ｂの左右両端部に各々回転自在に軸支してある。即ち、２個一対のスナップローラ８ａ及び８ｂは、全く同じ構造にて２本の支持アーム９ａ，９ｂの先端部において同軸した状態で軸支してある（図３）。
尚、支軸９５ａ，９５ｂの左右両端部に取り付け支持されるスナップローラ８ａ，８ａ及び８ｂ，８ｂは、図３にて示すように、駆動ローラ７の全幅の１／２よりも若干狭い間隔をおいて配置してあるが、上記両スナップローラ同士の間隔は任意に変更してもよい。また、スナップローラは、本実施例のように２個と限定するものではなく、１個若しくは２個以上であってもよい。
【００２８】
ところで、上記した駆動ユニットＣの両スナップローラー８ａ，８ｂを支持する一対の支持アーム９ａ，９ｂと、これら支持アーム９ａ，９ｂを回動可能に枢支する支承部１０とは、アルミ材を用いて押し出し成形したものである。
また、上記したように押し出し成形した支持アーム９ａ，９ｂと、支承部１０を構成する支承部材１０’とは、十分な強度を維持しつつ必要以外の部分を全て肉抜きしてアルミ材の使用量削減と部品の軽量化を図っている。
【００２９】
一対の支持アーム９ａ，９ｂは、略円弧状に屈曲形成した先端部にスナップローラ８ａ，８ｂの支軸９５ａ，９５ｂを貫通せしめる。支持アーム９ａ，９ｂの先端部から左右に突出する支軸９５ａ，９５ｂの両端部には、各々一対のローラ８ａ，８ｂを回転自在に支持してある。
上記したように両支持アーム９ａ，９ｂの先端部にて軸支された一対のスナップローラ８ａ，８ｂは、図４にて示すように駆動ローラ７外周の幾分上面側に対して当接するように構成してある。
【００３０】
また、同支持アーム９ａ，９ｂの下端部は、上端部と同様に中央へ向けて略円弧状に屈曲形成してあり、その屈曲部の下端部に、後述する支承部１０の支承凹部１１内に嵌合する断面略Ω形の枢支体２０を一体に突設してある。即ち、上記した両支持アーム９ａ，９ｂは、図４にて示すような断面形に押し出し成形した長尺状の押し出し成形材ｂ１を所定の長さＬ１に切断することにより枢支体２０も含めて成形される（図８）。
そして、上記した如く切断して構成した２個一対の支持アーム９ａ，９ｂを駆動ローラ７を挟んで向い合わせに配置してある。
【００３１】
一方、上記支持アーム９ａ，９ｂを支持する支承部１０と、駆動ユニットＣの側板１０ａとを構成する一対の支承部材１０’は、駆動ローラ７の軸芯直下を中心として両側に対称に配置される。即ち、上記した一対の支承部材１０’も、上記した支持アーム９ａ，９ｂと同様に、図９にて示すような断面形に押し出し成形した長尺状の押し出し成形材ｂ２を所定の長さＬ２、即ち、コンベア本体ａの幅から支持板５３ａの厚さ分差し引いた長さに切断して構成する。
【００３２】
上記した一対の支承部材１０’は、後述するカム３０の幅と略同じ間隔を置いて対称となるように向かい合わせに配置する。また、上記した如く所定の間隔を置いて配置した両支承部材１０’の上面には、後述する支持アーム９ａ，９ｂの下端部の端面を挟持して同支持アーム９ａ，９ｂの移動を防止する２枚の板状ストッパ１４をネジ止めすることにより、一体的に連結した支承部１０を構成している。
【００３３】
図３にて示すように、上記した如く連結した両支承部材１０’の一側に沿っては、やはり押し出し成形により構成した連結材１２を配置する。一方、両支承部材１０’の側板１０ａの下部には、各々ピンプレート１３を嵌入してネジ止めし、該ピンプレート１３から突出せしめた枢支ピン１３ａを上記連結材１２の端面に形成される断面略Ｃ形の孔１２ａ内部に嵌入する。
連結材１２は、駆動ローラ７の一端を支持する支持板５３ａの下辺部に沿わせた状態でネジ止めし、同支持板５３ａと一体化してある。よって、上記支承部材１０’は、ピンプレート１３の枢支ピン１３ａを介して支持板５３ａ下辺部に取付支持され、同枢支ピン１３ａを支点として、支承部１０と両側板１０ａが定位置から下方へ回動するように構成してある（図１２）。
【００３４】
上記した如く一対の支承部材１０’を連結して構成した支承部１０は、両支持アーム９ａ，９ｂの下端部を支承する部位であり、その中央にカム３０を装着する間隙を介して左右対称に形成してある。
支承部１０は、中央の間隙１０ｂを挟んで平行状に形成される支承凹部１１を形成してある。両支承凹部１１は上面が開口する略Ｃ形の凹溝であり、両支持アーム９ａ，９ｂの枢支体２０の外径よりも一回り大きな径の円弧状の溝として両支承部材１０’の全長にわたって形成してある。
【００３５】
上記した如く支承部１０に凹設した支承凹部１１内には、所定の厚みに形成したポリエチレン等の合成樹脂からなるブッシュ２１を内嵌する。そして、上記支承凹部１１内に嵌合する両支持アームの９ａ，９ｂの枢支体２０を上記ブッシュ２１の内側に嵌入することにより支承凹部１１内にて回動可能に支持する。
上記した合成樹脂製のブッシュ２１は、枢支部材の摩耗と円滑な回動を行なうためのものであり、上記したブッシュ２１を介した状態で支承凹部１１内に枢支体２０を嵌合せしめた支持アーム９ａ，９ｂは、しっくりとした感覚で回動する。
尚、上記した支承凹部１１枢支体２０との間に介在させるブッシュ２１は、ポリエチレンのようにブッシュとしての機能を有するものであれば、どのようなものを使用してもよく、例えばポリエチレン以外の樹脂の他に、青銅鋳物やオイルレススチル等を使用してもよい。また、枢支体と支承凹部との間の接触部に良好な潤滑を維持できれば、上記したブッシュを使用せずに、支承凹部内に枢支体を直接嵌合してもよい。
【００３６】
支承部１０における両支承凹部１１の外側には、各々溝１５を支承部材１０’の全長にわたって形成し、該溝１５における支持アーム９ａ，９ｂ下部の直下に、合成樹脂若しくはゴム等からなるクッション材１６を嵌装してある。上記クッション材１６は、両支持アーム９ａ，９ｂが回動した際に、同アーム９ａ，９ｂの下部の屈曲部に対して弾性的に当接して同屈曲部が支承部材１０’に直接接触して変形したり騒音を発生するのを防止する。
【００３７】
両支持アーム９ａ，９ｂ下端の屈曲部の先端部には、カム当接部３１を支承部１０の中央へ向けて突設し、その下面に各々カム３０の外周面が当接する当接面３１ａを形成してある。
上記した両支持アーム９ａ，９ｂのカム当接部３１の先端部同士は、作動状態において、若干の間隙を介して対向し、各々のこれらカム当接部３１の下面に、カム３０と接触する当接面３１ａを構成する（図３，図４）。ちなみに、上記した作動状態においては、上記両カム当接部３１が後述するカム３０の停留区間３０ａに当接して両当接面３１ａが略水平に維持された状態となり、これにより、両支持アーム９ａ，９ｂ先端部の両スナップローラ８ａ，８ｂが駆動ローラ７の外周面に当接した状態を維持する。
【００３８】
一方、両支承部材１０’の中央に形成される間隙１０ｂにおける両支持アーム９ａ，９ｂのカム当接部３１の直下には、図３，図１０にて示すような外周形を有するカム３０を嵌入して回動可能に軸支してある。
カム３０は、ポリエチレン等の合成樹脂等を用いて形成し、側面の所定箇所に支軸３２を貫通せしめてある。また、上記カム３０外周面には、作動状態において両支持アーム９ａ，９ｂのカム当接部３１が当接して同カム３０の回動を止める凹状の停留区間３０ａと、両支持アーム９ａ，９ｂを全開せしめた際に、上記カム当接部３１が当接して同カム３０の回動を止める平坦な停留区間３０ｃとを形成してある。そして、これら両停留区間３０ａと３０ｃとの間に、カム３０を回動せしめる際に支持アーム９ａ，９ｂの両カム当接部３１の当接面３１ａと接触する摺動面３０ｂを形成して成る。
【００３９】
上記した両停留区間３０ａと３０ｃとの間は、支軸３２を中心として円周方向に略９０゜の間隔を置いて設けてある。また、上記カム３０の外周面における摺動面３０ｂと略反対側の位置には、棒材３４を嵌入する孔３３を上記支軸３２の軸芯へ向けて穿設してある。
上記した如く構成したカム３０は、両側面に突出する支軸３２の両端部を、細長い固定板３５の一端側に穿設した孔３５ａに嵌入する。
両固定板３５は、支承部１０中央の間隙１０ｂを形成する両支承部材１０’の端面に沿って形成した挿入溝１０ｃ内に各々挿入する。そして、上記カム３０を両アーム９ａ，９ｂの直下まで移動させる。この状態で、両固定板３５の他端側に穿設したネジ孔３５ｂに止めネジ３５ｃを螺合して締め付けることにより、上記カム３０を設置位置に固定する（図６）。
【００４０】
上記両支持アーム９ａ，９ｂにおける下部側屈曲部の上面には、断面略Ｃ形に形成した３個の止め孔３６ａ〜３６ｃを適宜な間隔を置いて形成してある。この止め孔３６ａ〜３６ｃは、両支持アーム９ａ，９ｂの間に引き伸ばした状態で架設するコイルスプリング６０の両端を取付シャフト６２を介して掛止する部分である。両支持アーム９ａ，９ｂの任意の止め孔３６ａ〜３６ｃには取付シャフト６２を挿嵌し、該取付シャフト６２の両端部に各々コイルスプリング６０の両端部を掛止して両支持アーム９ａ，９ｂが互いに接近するように付勢力を加える（図５）。
上記したように、３個の止め孔３６ａ〜３６ｃを設けることにより、コイルスプリング６０の端部を掛止する位置を適宜に調節し、枢支体２０の軸芯と各止め孔３６ａ〜３６ｃとの距離を変化させることにより、同コイルスプリング６０による付勢力を調節できる。
【００４１】
尚、本実施例においては、両支持アーム９ａ，９ｂの間に弾装して両スナップローラ８ａ，８ｂ同士を近接する方向に付勢力を作用させる付勢手段としてコイルスプリング６０を使用した。しかし、本発明に用いる付勢手段は、コイルスプリングに限定するものではなく、両支持アームのスナップローラを駆動ローラ外周の一側と他側とに常時押圧せしめることができるものであれば、既存のどのようなものを使用してもよい。
【００４２】
本実施例の場合、コイルスプリング６０の一端部を支持アーム９ａの一番内側の止め孔３６ａに掛止し、同コイルスプリング６０の他端部をもう一方の支持アーム９ｂの一番外側の止め孔３６ｃに取付シャフト６２を介して掛止してある。その結果、駆動ローラ７の外周面に対する押圧力は、支持アーム９ｂ側におけるスナップローラ８ｂが強く、また、支持アーム９ａ側のスナップローラ８ａは弱めの調節となる。
【００４３】
上記した如く両支持アーム９ａ，９ｂを支承した支承部１０と両側板１０ａから構成される駆動ユニットＣは、支持板５３ａの下辺部に沿って取付固定した連結材１２の両端部にピンプレート１３の枢支ピン１３ａを嵌入することにより、この枢支ピン１３ａを支点として定位置と下部位置との間を回動可能に支持してある（図１２）。
また、駆動ユニットＣの他側の左右両側板１０ａの内側には、各々ブラケット６５を取付支持し、これら両ブラケット６５の外面側に、各々キャッチクリップ６６を取り付けてある。上記した両キャッチクリップ６６は、駆動ユニットＣの他端側を上方へ回動して支承部１０が水平となる定位置に至った状態にて、上記両キャッチクリップ６６を前記した支持板５３ｂに設けた両掛止片５５に各々掛止することにより、上記駆動ユニットＣ及び支承部１０は、定位置にて保持される（図３）。
【００４４】
上記した如く構成したベルトコンベアＡにおいて、ベルト３を取り外す際には、カム３０を操作する。
カム３０を操作する際には、同カム３０の外周に穿設した孔３３に適宜外径の棒材３４若しくはプラスのドライバー等を嵌入する。
通常の状態において、上記カム３０は、停留区間３０ａが両支持アーム９ａ，９ｂのカム当接部３１の当接面３１ａに当接している（図３）。この状態において、カム３０の最上部のレベルが下げられ、これに伴って両支持アーム９ａ，９ｂがコイルスプリング６０による付勢力により相互に近接し、両アーム９ａ，９ｂ先端のスナップローラ８ａ，８ｂが駆動ローラ７の外周面に圧接し、該駆動ローラ７の下面に掛け回したベルト３を同ローラ７の外周面に圧接せしめると共に、同ベルト３に適宜な張力を加える。
【００４５】
次いで、上記した棒材３４若しくはドライバーを正方向へ９０゜回動する（図１０）。これにより、カム３０の摺動面３０ｂが両作動アーム９ａ，９ｂの当接面３１ａを押し上げ、同カム３０の停留区間３０ｃが上記両作動アーム９ａ，９ｂの当接面３１ａに接した状態にて、カム３０の回動が停止する。
この状態において、カム３０の最上部のレベルがコイルスプリング６０による付勢力に抗して所定量上方に移動し、これにより、両作動アーム９ａ，９ｂ拡開し、先端の両スナップローラ８ａ，８ｂの間隔が駆動ローラ７の外径よりも広がった状態となる（図１１）。
【００４６】
上記した状態において、駆動ユニットＣの他側に設けた両キャッチクリップ６６の掛止を外すと、同駆動ユニットＣが枢支ピン１３ａを支点として下方へ回動し、これにより、両スナップローラ８ａ，８ｂが駆動ローラ７を通過して下方へ外される（図１３）。その結果、駆動ローラ７に掛け回してあったベルト３が弛んで手前に引き出すことができる状態となる。また、コンベア本体ａからベルト３を完全に取り外す際には、両脚１９の上部に設けた接合部１９ａのキャッチクリップ１９ｂを外し、接合状態にあるローラ１９ｃ，１９ｃ’の間からベルト３を引き出す（図１４）。
【００４７】
上記したようにベルト３を取り外す際にも、上記したように正方向に回動したカム３０は、その状態を維持し、両作動アーム９ａ，９ｂを開いた状態で維持する。
また、反対に、取り外したベルト３を装着する際には、上記した工程を逆に実行し、最後に駆動ユニットＣを定位置まで回動して両キャッチクリップ６６を掛止した状態からカム３０に差し込んでいた棒材３４若しくはドライバーを持って同カム３０を逆方向へ９０゜回動せしめることにより、カム３０による付勢力が解かれて開いた状態にあった両作動アーム９ａ，９ｂ及び両スナップローラ８ａ，８ｂがコイルスプリング６０による付勢力により再び引き寄せられ、図３，図４にて示す作動状態に復帰する。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のベルトコンベアは、コンベア本体に架設した無端状ベルトの復路側を駆動ローラの下面側外周に掛け回して接触せしめると共に、該駆動ローラの一側と他側とに、各々スナップローラを軸支する一対の支持アームを配設し、上記駆動ローラ直下の定位置に支持した支承部により、上記両支持アームの下端部を枢支して、両支持アームを回動可能に支持し、上記両スナップローラを駆動ローラ外周面の一側と他側に対して各々接離可能に構成すると共に、付勢手段により、両支持アームのスナップローラを下面外周にベルトを掛け回した駆動ローラ外周の一側と他側とに常時押圧することにより、上記ベルトを駆動ローラの外周面に押圧せしめ、且つ、上記両支持アームと、支承部との少なくとも一方は、所定の断面形にて押し出し成形した長尺状の押し出し成形材を所定の長さに切断することにより構成して成るものである。
【００４９】
上記したように、本願のベルトコンベアは、一対のスナップローラと支持アームとを支持する支承部を定位置から離脱せしめて両スナップローラを駆動ローラの一側と他側から外すことにより、コンベア本体に架設したベルトを弛めて同コンベア本体から簡単に取り外す機能を具備する。そして、上記ベルトをコンベア本体に装着する作業も、上記工程と逆の作業を行なうことにより、容易に行なうことができる。
【００５０】
そして、上記両支持アームと支承部との少なくとも一方は、押し出し成形により支持アーム若しくは支承部と同じ断面形を有する長尺状の押し出し成形材を用いて構成してある。
即ち、上記支持アームと支承部は、それらの断面形に合わせて押し出し成形した長尺状の押し出し成形材を所定の長さに切断するだけで、後加工を一切行なわずに極めて簡単に製造することができる。その結果、製造コストを大幅に低減することが可能となる。
また、押し出し成形による部品の断面形状は、極限まで肉抜きを行なうことができるので、部品の製造に必要なアルミ等の材料の使用量を低減して、省エネルギー化とリサイクル化に貢献し、さらに部品の軽量化を効果的に行なうこともできる。
【００５１】
請求項２記載のベルトコンベアは、上記した請求項１記載のベルトコンベアにおいて、両支持アームの下端部に断面略Ω形の枢支体を突設すると共に、該枢支体を駆動ローラ直下の定位置に支持した支承部に凹設した断面略Ｃ形の支承凹部内に嵌合して、両支持アームを回動可能に支持するように構成したものである。この場合、両支持アームの下端部を支承部に対して回動可能に枢支する枢支部の構造を支持アームと支承部を押し出し成形するのと同時に成形することができるので、従来のように、多くの部品と加工を必要としていた支持アーム下端の枢支部の構造を大幅に簡素化し、製造コストを低減することができる。
【００５２】
請求項３記載のベルトコンベアは、両支持アームの下端部を支承する支承部の部材に、カムを軸支すると共に、上記両支持アームの下端部に形成したカム当接部に上記カムの外周に形成した摺動面を当接せしめ、且つ、該カムの外周面の所定箇所に穿設した孔に棒材を挿入し、該棒材を持って上記カムを正方向及び逆方向に回動せしめることにより、上記両支持アームを作動状態と全開状態との間を回動せしめるように構成したものである。
【００５３】
上記した手段によれば、両支持アームを開いてコンベア本体に架設したベルトを弛める際において、カムの外周面に設けた孔に棒材を差し込んで同カムを正方向に回動せしめることにより、両支持アームの先端に軸支したスナップローラ同士の間隙を全開位置まで簡単に回動することができる。これにより、両スナップローラの間隔を上記駆動ローラの外径よりも大きく広げて、同駆動ローラ外周の一側及び他側から両スナップローラを下方へ離脱させ、駆動ローラに掛け回したベルトを弛めて取り外すことが可能な状態となる。
また、両支持アームを手動により直接開く場合には、かなりの力を必要とするが、上記したようにカムに棒材を差し込んで回動することにより、両支持アーム間に付勢手段による付勢力が作用していても、大きな力を入れることなく（例えば非力な女性であっても）両支持アームの回動操作を容易に行なうことができる。さらに、上記したようにカムの回動に使用する棒材には、一般に市販されている工具や付属工具のドライバー等を利用することもでき、特別な工具を使用する必要もない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を実施したベルトコンベアを一部切欠して示す側面図。
【図２】同ベルトコンベアの平面図。
【図３】図２におけるIII-III 線断面図。
【図４】図３におけるIV-IV 線断面図。
【図５】支承部とカム周りの構造を示す縦断面図。
【図６】支承部のカム部周りの構造を一部切欠して示す平面図。
【図７】駆動ユニットの側面図。
【図８】支持アームを構成する押し出し成形材を示す斜視図。
【図９】支承部と側面部を構成する押し出し成形材を示す斜視図。
【図１０】カムを回動した状態を示す縦断面図
【図１１】カムの回動により両作動アームが全開した状態を示す縦断側面図。
【図１２】駆動ユニットを下方へ回動した状態を示す正面図。
【図１３】駆動ユニットを下げてベルトを弛めた状態を示すベルトコンベアの側面図。
【図１４】支持脚の接合部分を示す縦断面図。
【図１５】従来のベルトコンベアを示す正面図。
【図１６】同ベルトコンベアの駆動ローラ部分を示す縦断面図。
【図１７】図１６におけるＸ−Ｘ線断面図。
【符号の説明】
Ａ・・・ベルトコンベア
ａ・・・コンベア本体
ａ１・・・搬送路
２ａ，２ｂ・・・ローラ
３・・・ベルト
４・・・駆動モータ
７・・・駆動ローラ
８ａ，８ｂ・・・スナップローラ
９ａ，９ｂ・・・支持アーム
１０・・・支承部
１０’・・・支承部材
１１・・・支承凹部
２０・・・枢支体
２１・・・ブッシュ
３０・・・カム
３０ａ・・・停留区間（作動側）
３０ｂ・・・摺動面
３０ｃ・・・停留区間（作動アーム開動）
３１・・・カム当接部
３１ａ・・・当接面
３２・・・支軸
３３・・・孔
３４・・・棒材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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