(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
河川１などを隔てて、一方の岸６にケーソン躯体２の沈設部３が位置し、この沈設部３に輸送管を介して、他方の岸７に配設された供給装置５から圧縮空気や各種材料等を供給する潜凾工法であって、両岸へワイヤロープ等による架空線８を架設し、複数の単位管４ａの端部同士を接続して前記輸送管を構成すると共に、前記単位管４ａの接合部１０を挾んでその両側に固定される管締結金具１１と、単位管４ａの上下に対をなして配設され、両端部が管締結金具１１に結合される接合部拡開防止ストッパー１２、管揺れ防止ストッパー１３からなる金具本体１４および、金具本体１４と架空線８とを結合する連結金具１５とから取付け金具９を構成し、前記取付け金具９を介して輸送管を架空線８に吊下げ支持させながら一方岸から他方岸へ導くことを特徴とする輸送管渡河工法。
【請求項２】
前記架空線８と、これに吊下げ支持される輸送管が、複数本平行に配設され、一方の輸送管が予備輸送管として他方の輸送管と弁切換部を介して交互に使用可能に設けられ、かつ両輸送管の間は間隔保持部材１６によって保持されている構成を特徴とする請求項１に記載の輸送管渡河工法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧気潜凾工法において、河川など（つまり海上等を含む）を渡河して、圧縮空気や各種材料等を輸送するための輸送管渡河工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
圧気潜凾工法において、ケーソン躯体の沈設位置と、この沈設位置に輸送する圧縮空気や各種材料の供給装置設置場所との間に河川が存在する場合がある。このような場合は、河川内に桟橋を仮設し、この桟橋に沿って輸送管を配設することで渡河し、対岸の潜凾位置に送気等を行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、諸条件のため、河川内に桟橋を仮設できない場合があり、この場合は、輸送管を渡河させることができず、結局、ケーソン躯体の沈設位置に、コンプレッサその他の装置を設置せざるを得ない。このため、河川の両岸に潜凾位置がある場合は、例えば圧縮空気送気にあっては、両岸の各潜凾位置に対応して２台のコンプレッサを配置しなければならず、１台のコンプレッサから河川を渡河する送気管を介して２つの潜凾位置に圧縮空気を送気する場合に比べて、設備費および施工費が嵩むという問題がある。
【０００４】
本発明は、前記の課題を解決した輸送管渡河工法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成するため、本発明に係る輸送管渡河工法は、河川１などを隔てて、一方の岸６にケーソン躯体２の沈設部３が位置し、この沈設部３に輸送管を介して、他方の岸７に配設された供給装置５から圧縮空気や各種材料等を供給する潜凾工法において、前記両岸へワイヤロープ等による架空線８を架設し、この架空線８に取付け金具９を用いて輸送管を吊下げ支持させることで、前記輸送管を一方岸から他方岸へ導く。
さらに、前記輸送管は、複数の単位管４ａの端部同士を接続して構成されると共に、前記取付け金具９は前記単位管４ａの接合部１０を挾んでその両側に固定される管締結金具１１及び単位管の上下に対をなして配設され、両端部が前記管締結金具１１に結合される接合部拡開防止ストッパー１２及び、管揺れ防止ストッパー１３とからなる金具本体１４と、この金具本体１４と架空線８とを結合する連結金具１５とから構成する。
前記架空線８と、これに吊下げ支持される輸送管が、複数本平行に配設され、一方の輸送管が予備輸送管として他方の輸送管と弁切換部を介して交互に使用可能に設けられ、かつ両輸送管の間は間隔保持部材１６によって保持するとよい。
【０００６】
本発明によると、河川１に輸送管のための桟橋を架設できない場合でも、河川上空に架設した架空線８に吊下して渡河した輸送管により、圧縮空気や他の各種材料を対岸に円滑輸送できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下本発明を図を参照して説明する。
図１，図２は本発明の実施の形態を示す正面説明図、図３は平面図、図４は側面説明図である。各図に示されるように、河川１を間にはさみ、その一方岸６の側にケーソン躯体２の潜凾作業が行なわれている沈設部３があり、他方岸７には前記ケーソン躯体２の作業室１７に配管を介して、本発明の供給装置５の一具体例として、圧縮空気を送気するためのコンプレッサ１８が配設されている。
【０００８】
コンプレッサ１８からケーソン躯体２の作業室１７へは輸送管を介して圧縮空気が送気されるもので、その輸送管を河川１を渡河させるため、図示例の場合、河川１の両岸６，７にＨ鋼杭で構成した支柱１９を建込み、この支柱１９の上端の間に架空線（メーンワイヤ）８を架設し、この架空線８に輸送管の一具体例である送気管４を吊下げて河川１の上空を渡河させる。さらに送気管４の先端は接続配管２１によりケーソン躯体２内の作業室１７へ導かれており、また、送気管４の基端には接続配管２２が接続され、この接続配管２２がコンプレッサ１８に導かれている。
【０００９】
したがって、コンプレッサ１８からの圧縮空気は、接続配管２２，送気管４，接続配管２１の経路をたどってケーソン躯体２内の作業室１７に供給される。
【００１０】
さらに詳しく説明すると、河川の両岸６，７には前述のＨ鋼杭を用いた所定高さの支柱１９が立設されていて、支柱１９の上部から両側にサイドステーワイヤロープ２３が引下げられており、サイドステーワイヤロープ２３の下端は地面２４に打設されたＨ鋼杭からなるサイドステーアンカー２５に固定されている。
【００１１】
また、支柱１９の上端に３個のガイドシーブ２６が配設され、各ガイドシーブ２６に河川１を渡河してその上方に平行に架設される３本の架空線８が掛け渡されており、このガイドシーブ２６を介して引き下げられた架空線８の端部は、地中に打設したＨ鋼杭からなるバックステーアンカー２７に固定されている。また、支柱１９の上部からバックステーアンカー２７にかけてバックステーワイヤロープ６１が張設されている。さらに、架空線８の上方から支柱１９の内寄りに打設したステーアンカー６２にステーワイヤロープ６３が張設されている。
【００１２】
前記３本の架空線８のうち、隣合う２本の架空線８には、２本の送気管４が取付け金具９により当該架空線８と平行に吊下げ支持されており、１本の送気管４は本管とし、他の１本は予備の送気管４ｂとして配設されているものである。そして、各送気管４は、両岸６，７において支柱１９に沿って引下げられたうえ、接続配管２１，２２に接続されており、前述のとおり、一方の接続配管２２がコンプレッサ１８へ導かれており、他方の接続配管２１が、ケーソン躯体２の作業室１７に導入かれている。
【００１３】
送気管４は、本管と予備管が２本平行に配設されていることに伴ない、図８に示されるように管の両端部において、第１，第２の電磁弁２８，２９を介して分岐接続管３０の両端に接続されており、この左右の分岐接続管３０にそれぞれ接続配管２１，２２が接続され、かつ一方の接続配管２２はコンプレッサ１８に導かれ、他方の接続配管２１はケーソン躯体２の作業室１７に導かれている。
【００１４】
さらに、各送気管４の中間部（この位置が架空線８に吊下げられ、下方に湾曲した送気管４の最も低い位置である）には電磁弁３１を有する水抜き管３２が接続されており、この水抜き管３２を介して送気管４の内部に水が溜った場合、簡単に排水できる。
【００１５】
また、送気管４は、複数の単位管４ａを、その管接合部１０で接続することにより、長尺の管として構成されるもので、それに伴い、前記取付け金具９は、送気管４を架空線８に吊下げ支持する機能に加え、管接合部１０の拡開防止機能と、送気管４の縦揺れや横揺れなどの揺れ防止機能を兼ね備えた構成とされている。
【００１６】
図９〜図１５によって説明すると、送気管４の各単位管４ａの端部は図１５に示すように少し肉厚になっており、この肉厚部に形成された溝に環状パッキン３３が装着されており、環状パッキン３３に圧接するようにして管継手金具３４の円弧状半割部材３５を肉厚部に当接する。そして、各円弧状半割部材３５の両端耳部３６のボルト孔に締結ボルト３７を挿通し、この締結ボルト３７にナット３８を螺着することで、各円弧状半割部材３５を単位管４ａの外周に締付け、管接合部１０を接合するものである。
【００１７】
前記管接合部１０において、送気管４が長尺であり、かつ架空線８に吊下げられていることにより、管継手金具３４から単位管４ａの管端部が抜出す力が作用する。また、送気管４が長尺であり、かつ架空線８により上空で吊下げ支持されていることにより、この送気管４全体が強風により、波打つように縦揺れ，横揺れするおそれがある。
【００１８】
前記の不具合を解消するため、本発明の取付け金具９は、図９以下に示すように端部同士が管継手金具３４で接続されている管接合部１０をはさんで、単位管４ａに管締結金具１１が対をなして固定されている。
【００１９】
管締結金具１１は、各図に示されるように送気管４と同じ曲率の湾曲部３９を有する一対の締結部片４０を向い合わせて、その湾曲部３９で送気管４を抱持し、かつ各締結部片４０の上下部４１，４２のボルト孔にボルト４３を挿入し、これにナット４４を締結することにより、この管締結金具１１を送気管４に固定できる。
【００２０】
また、左右の管締結金具１１の間に位置し、かつ管接合部１０の上下に平行に対をなして、それぞれ帯板状の接合部拡開防止ストッパー１２と、管揺れ防止ストッパー１３が配設され、かつ各ストッパーの両端部が連結ボルト４５により前記管締結金具１１に結合されている。
【００２１】
左右の管締結金具１１と、この左右の金具間を連結する接合部拡開防止ストッパー１２及び、管揺れ防止ストッパー１３とで金具本体１４が構成される。さらにＵ字形折り曲げ部を架空線８に係合した連結金具（シャックル）１５の両端が、接合部拡開防止ストッパー１２と一体の両端立上り部４６に重ねられ、この重合部に形成されたボルト孔にボルト４７を挿通し、このボルト４７にナット４８を螺合することによって、前記連結金具１５が金具本体１４に結合されている。
【００２２】
したがって、前記構成の金具本体１４と連結金具１５を介して送気管４は、架空線８に吊下げ支持され、かつ、管接合部１０が拡開することがなく、また、送気管４が強風によって縦揺れすることが抑えられる。
【００２３】
送気管４は本管と予備管が２本平行に配設されているので、この２本の送気管４，４ａが強風により横揺れして接触しないよう、左右の送気管４，４ａの間は適当な間隔で配設された複数の間隔保持部材１６で間隔保持されている。間隔保持部材１６は最も簡単な構成とすべく、各送気管４を抱持する２つの半割部材４９の間をボルト５０とナット５１で締結してなる締め金具５２と、左右の締め金具５２の間をボルト５３とナット５４で締結してなる巾止め材５５とから構成される。
【００２４】
前記の間隔保持部材１６により、強風で左右の送気管４が横揺れするのが抑えられ、かつ万一横揺れしても、この左右の送気管４，４ａは所定の間隔が保持されて互いに接触する不具合が解消される。なお、間隔保持部材１６は、長手方向に所定の間隔で配設される取付け金具９の中間部位に配設するとよく、強風による送気管４の縦揺れと横揺れは、両部材が相俟って作用することにより有効に防止される。
【００２５】
なお、本発明の実施の形態においては、架空線８を３本平行に架設してあるので、前記の２本の架空線８のほか、他の残る１本の架空線８にはポリエチレン管５６が、前記送気管４と同じ連結金具１５と、吊り金具５８とボルト，ナット５９，６０を用いて吊下げ支持されている。このポリエチレン管５６内には、動力線，電話線等の電線類５７が挿入されており、これらが架空線８に間接的に吊下げられて渡河する構成とされている。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る輸送管渡河工法によると、河川１の両岸へ架設したワイヤロープ等の架空線８に取付け金具９を用いて送気管４等の輸送管を吊下げ支持させることで、前記輸送管を一方岸から他方岸へ導くようにしたから、諸条件により輸送管渡河用の桟橋を河川に仮設できない場合でも、前記輸送管を河川上空を円滑に渡河でき、この輸送管を用いて圧縮空気や各種の材料を対岸に円滑に輸送できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す正面説明図である。
【図２】図１の拡大図である。
【図３】図１の平面図である。
【図４】図１の側面図である。
【図５】サイドアンカーの拡大図である。
【図６】支柱部の上部拡大正面図である。
【図７】支柱部の上部拡大側面図である。
【図８】送気管の系統を示す説明図である。
【図９】送気管の架空線への取付け金具と間隔保持部材を示す斜視図である。
【図１０】図９の平面図である。
【図１１】取付け金具の拡大斜視図である。
【図１２】図１０のＡ−Ａ線断面図である。
【図１３】図１１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１４】図１０のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１５】図１４のＤ−Ｄ線断面図である。
【符号の説明】
１  河川
２  ケーソン躯体
３  沈設部
４  送気管
４ａ  単位管
５  供給装置
６  岸
７  岸
８  架空線
９  取付け金具
１０  管接合部
１１  管締結金具
１２  接合部拡開防止ストッパー
１３  管揺れ防止ストッパー
１４  金具本体
１５  連結金具
１６  間隔保持部材
１７  作業室
１８  コンプレッサ
１９  支柱
２１  接続配管
２２  接続配管
２３  サイドステーワイヤロープ
２４  地面
２５  サイドステーアンカー
２６  ガイドシーブ
２７  バックステーアンカー
２８  電磁弁
２９  電磁弁
３０  分岐管
３１  電磁弁
３２  水抜き管
３３  環状パッキン
３４  管継手金具
３５  円弧状半割部材
３６  両端耳部
３７  締結ボルト
３８  ナット
３９  湾曲部
４０  締結部片
４１  上部
４２  下部
４３  ボルト
４４  ナット
４５  連結ボルト
４６  両端立上り部
４７  ボルト
４８  ナット
４９  半割部材
５０  ボルト
５１  ナット
５２  締め金具
５３  ボルト
５４  ナット
５５  巾止め材
５６  ポリエチレン管
５７  電線類
５８  吊り金具
５９  ボルト
６０  ナット
６１  バックステーワイヤロープ
６２  ステーアンカー
６３  ステーワイヤロープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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