(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体と連枢保持機構とからなるものであること、および、第１載置底面やドア装入側へ向けて低下する第１ドア止め傾斜上面やドア装入側に形成された第１衝当端面を第１分断ドア止め載置体が有するものであること、および、第１衝当端面と衝き当たる第２衝当端面や第１載置底面と面一状態で連続する第２載置底面や第１ドア止め傾斜上面と面一状態で連続してドア装入側へ向けて低下する第２ドア止め傾斜上面を第２分断ドア止め載置体が有するものであること、および、ドア装入側に位置する第２分断ドア止め載置体と反ドア装入側に位置する第１分断ドア止め載置体との相対関係において第１衝当端面と第２衝当端面とが互いに衝き当たるとともに第１載置底面・第２載置底面が面一状態で連続かつ第１ドア止め傾斜上面・第２ドア止め傾斜上面も面一状態で連続したときの床上載置状態や、当該床上載置状態の第２分断ドア止め載置体が反ドア装入側への上昇回動で第１ドア止め傾斜上面上に載置されたときの載置状態や、当該載置状態の第２分断ドア止め載置体がドア装入側への下降回動で上昇回動前の状態に復帰したときの床上載置状態を連枢保持機構が保持するものであることを特徴とするドアストッパー。
【請求項２】
第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体と連枢保持機構とからなるとともに連枢保持機構が連枢軸ピンを具備するものであること、および、第１載置底面やドア装入側へ向けて低下する第１ドア止め傾斜上面やドア装入側に形成された第１衝当端面を第１分断ドア止め載置体が有するものであること、および、第１衝当端面と衝き当たる第２衝当端面や第１載置底面と面一状態で連続する第２載置底面や第１ドア止め傾斜上面と面一状態で連続してドア装入側へ向けて低下する第２ドア止め傾斜上面を第２分断ドア止め載置体が有するものであること、および、ドア装入側に位置する第２分断ドア止め載置体と反ドア装入側に位置する第１分断ドア止め載置体との相対関係において第１衝当端面と第２衝当端面とが互いに衝き当たるとともに第１載置底面・第２載置底面が面一状態で連続かつ第１ドア止め傾斜上面・第２ドア止め傾斜上面も面一状態で連続したときの床上載置状態や、当該床上載置状態の第２分断ドア止め載置体が反ドア装入側への上昇回動で第１ドア止め傾斜上面上に載置されたときの載置状態や、当該載置状態の第２分断ドア止め載置体がドア装入側への下降回動で上昇回動前の状態に復帰したときの床上載置状態を連枢保持機構が保持するものであること、および、連枢保持機構の連枢軸ピンが、第１分断ドア止め載置体に対して幅方向に装着された回動自在な第１軸ピン部と、第２分断ドア止め載置体に対して幅方向に装着された回動自在な第２軸ピン部と、第１軸ピン部の第１延出端部から第２軸ピン部の第２延出端部にわたる回動アーム部とからなるものであること、および、第２分断ドア止め載置体については、当該連枢軸ピンの回動アーム部を回転半径とする正逆回転運動で床上載置状態にしたり第１ドア止め傾斜上面上への載置状態にしたりしてその載置状態が変位できるものであることを特徴とするドアストッパー。
【請求項３】
連枢保持機構の連枢軸ピンについては、第１軸ピン部の両端にある一対の第１延出端部と第２軸ピン部の両端にある一対の第２延出端部とが、第１分断ドア止め載置体や第２分断ドア止め載置体の長さ方向に沿う一対の回動アーム部により一体形成されているとともに、第２軸ピン部が一対の回動アーム部から折れ曲がった一対の対向軸杆からなり、かつ、第１分断ドア止め載置体の第１載置底面に開口された嵌入用スリットからこれと連通する第１軸孔内に第１軸ピン部が圧入されてこれら第１軸ピン部と第１軸孔とが回動自在に嵌合しているとともに、一対の対向軸杆が第２分断ドア止め載置体の第２軸孔内に嵌入されてこれら対向軸杆と第２軸孔とが回動自在に嵌合している請求項２に記載のドアストッパー。
【請求項４】
第１分断ドア止め載置体の第１衝当端面が、第１ドア止め傾斜上面から第１載置底面に向けてドア装入側へ近づくように傾斜した平坦面で形成されており、第２分断ドア止め載置体の第２衝当端面が、第２ドア止め傾斜上面から第２載置底面に向けてドア装入側へ近づくように傾斜した平坦面で形成されている請求項２に記載のドアストッパー。
【請求項５】
第１分断ドア止め載置体の第１衝当端面が第１ドア止め傾斜上面から第１載置底面に向けてドア装入側寄りまで曲げ形成されているとともに、当該第１衝当端面における第１上位傾斜面と第１下位傾斜面との間に係合凹所が設けられており、第２分断ドア止め載置体の第２衝当端面が第２ドア止め傾斜上面から第２載置底面に向けてドア装入側寄りまで曲げ形成されているとともに、当該第１衝当端面における第２上位傾斜面と第２下位傾斜面との間に係合凸所が設けられており、しかも、第１上位傾斜面と第２上位傾斜面とが互いに当接したり第１下位傾斜面と第２下位傾斜面とが互いに当接したりするものであるとともに、係合凸所と係合凹所とが互いに嵌合するものである請求項２に記載のドアストッパー。
【請求項６】
第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体と連枢保持機構とからなるとともに連枢保持機構が連枢軸ピンを具備するものであること、および、第１載置底面やドア装入側へ向けて低下する第１ドア止め傾斜上面やドア装入側に形成された第１衝当端面を第１分断ドア止め載置体が有するものであること、および、第１衝当端面と衝き当たる第２衝当端面や第１載置底面と面一状態で連続する第２載置底面や第１ドア止め傾斜上面と面一状態で連続してドア装入側へ向けて低下する第２ドア止め傾斜上面を第２分断ドア止め載置体が有するものであること、および、ドア装入側に位置する第２分断ドア止め載置体と反ドア装入側に位置する第１分断ドア止め載置体との相対関係において第１衝当端面と第２衝当端面とが互いに衝き当たるとともに第１載置底面・第２載置底面が面一状態で連続かつ第１ドア止め傾斜上面・第２ドア止め傾斜上面も面一状態で連続したときの床上載置状態や、当該床上載置状態の第２分断ドア止め載置体が反ドア装入側への上昇回動で第１ドア止め傾斜上面上に載置されたときの載置状態や、当該載置状態の第２分断ドア止め載置体がドア装入側への下降回動で上昇回動前の状態に復帰したときの床上載置状態を連枢保持機構が保持するものであること、および、連枢保持機構の連枢軸ピンが、第１分断ドア止め載置体を幅方向に貫通する第１軸孔内に装着された回動自在な第１軸ピン部と、第２分断ドア止め載置体に対して幅方向に装着された回動自在な第２軸ピン部と、第１軸ピン部の第１延出端部から第２軸ピン部の第２延出端部にわたる回動アーム部とからなるものであること、および、第１分断ドア止め載置体には、第１軸孔よりもドア装入側の位置にあって該第１軸孔と並列する分離用軸孔や、これら両孔間にあって第１軸孔と分離用軸孔とを連通するための狭小連通路が形成されていること、および、第１分断ドア止め載置体の第１衝当端面と第２分断ドア止め載置体の第２衝当端面とのうちで、一方の衝当端面には係嵌用突部が設けられているととともに他方の衝当端面には係嵌用突部と係合離脱自在に対応する係嵌用凹所が設けられていること、および、第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体との床上載置状態において、第１分断ドア止め載置体から第２分断ドア止め載置体を引き離すことで係嵌用突部と係嵌用凹所とを互いに離脱させたときには、連枢保持機構の第１軸孔に嵌合している第１軸ピン部が当該第１軸孔から狭小連通路を通じて分離用軸孔側に移動かつ嵌合するものであるとともに、当該分離用軸孔側に嵌合した第１軸ピン部を中心とする反ドア装入側への上昇回動で第２分断ドア止め載置体を第１分断ドア止め載置体の第１ドア止め傾斜上面上に載置保持したときには、第１軸ピン部が分離用軸孔から狭小連通路を通じて第１軸孔側に移動かつ嵌合するものであることを特徴とするドアストッパー。
【請求項７】
第１分断ドア止め載置体には、第１軸ピン部を分離用軸孔に圧入するためのものとして、第１載置底面から分離用軸孔にわたり分離用嵌入スリットが開口されており、当該分離用嵌入スリットからの圧入によって第１軸ピン部が分離用軸孔と嵌合するものである請求項６に記載のドアストッパー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は回動により開閉扉するドアを、その下端縁と床面との間に挟入することで所望の開扉状態に保持するため用いられるドアストッパーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ドアを開扉状態に保持するには、床面とドアの下端縁との間に楔状としたドアストッパーを圧入するようにしているが、これでは上記床面とドアとの隙間寸法に応じて、少なくとも大小二様のドアストッパーを入手しておかなければならない。
そこで上記の欠陥を解消するため、既に図８に示す通り楔状とした下積ドアストッパーＡと上積ドアストッパーＢとを用意して、これらは前記の隙間寸法が比較的小さいときは、何れをも各別に使用することができるようにし、当該隙間寸法が大きいときは、下積ドアストッパーＡの基端突起ａに、上積ドアストッパーＢの基端凹所ｂを嵌合することで、当該両者を重積固定状態としてドアストッパーとしての使用を可能としたものが提案されている。
また、図９に開示の提案によるときは、楔状である第１、第２ドアストッパーＣ、Ｄをその各基端縁にあってヒンジｄによって枢着したもので、同図（Ａ）のように第１、第２ドアストッパーＣ、Ｄを一直線上に開成状態とすることで、前記隙間寸法の小さい場合に対処し、同図（Ｂ）の如く第１、第２ドアストッパーＣ、Ｄを、夫々の第１、第２載置底面ｅ、ｆが相当接されるように折り畳むことで、大きな隙間寸法に対応させるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来例は、夫々従前の単なる楔状としたものに比し使い勝手を改善することができるが、図８の場合には、基端突起ａと基端凹所ｂとの嵌合を離脱して、下積ドアストッパーＡと上積ドアストッパーＢとが分離されていることから、その一方を紛失したり、しまい忘れたりしてしまった際には、当該急場を凌ぐことができなくなるといった難点がある。
また図９のドアストッパーによるときは、小さい隙間寸法の場合にあって同図（Ａ）のように、第１、第２ドアストッパーＣ、Ｄが直線状に展開されることになるため、不使用状態となる一方の第２ストッパーＤ等がドアから大きく延出してしまい、このため人や運搬車等の通行を阻害するといったことが生じ得ることとなる。
【０００４】
本発明は上記の欠陥を解消しようとするもので、請求項１によるときは、第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体とを直列状態となるように、連枢保持機構によって連枢させておき、当該直列状態下にあって床面とドアの隙間が小さいときに対処させるようにすると共に、当該隙間が大きい場合には、直列状態であった上記の第２分断ドア止め載置体を昇動変移させることで、その第２載置底面を第１分断ドア止め載置体の第１ドア止め傾斜上面に載置させてしまうのであり、もちろん第１分断ドア止め載置体の低位置状態と高位置状態とを、上記した連枢保持機構により保持可能とするのである。
【０００５】
かくして、請求項１によるときは、第２分断ドア止め載置体が低位置にあるときには、直列構成としたことから低位置状態では嵩張ることなく小型化を可能とし、かつ高位置状態では、短い長さの第２分断ドア止め載置体を、これまた短い長さの第１分断ドア止め載置体に載置させてしまうので、全体として短い寸法に納まり、これより歩行の邪魔になることもなく、かつ収納に際しても至便となし、かつ第１、第２分断ドア止め載置体の肉厚を加算した充分な高さ寸法を確保させ得るようにし、しかも連枢保持機構自体の構成や組立作業の簡素化と能率化をも実現しようとするのが、その目的である。
【０００６】
さらに請求項２にあっては、上記請求項１における連枢保持機構の一実施態様を明示したもので、第１、第２分断ドア止め載置体の幅員方行へ回動自在に軸装の第１、第２軸ピン部と、これらの第１、第２延出端部を連設する回動アーム部とからなる連枢軸ピンを用いるだけで、第２分断ドア止め載置体の低位置そして高位置の各状態を保持できるようにしている。
【０００７】
請求項３では、前記請求項２における連枢保持機構につき、さらにその具体例を示したもので、ここではその連枢軸ピンが第１軸ピン部と一対の回動アームと、一対の対向軸杆とによってＣ字状に形成されるようにするだけでなく、上記の第１軸ピン部を第１分断ドア止め載置体の嵌入用スリットから第１軸孔に嵌合させ得るようにし、かつ上記一対の対向軸杆は第２分断ドア止め載置体の第２軸孔へ外側から嵌合可能として、その組立作業を迅速かつ容易に行い得るようにするのが、その目的である。
【０００８】
そして請求項４にあっては、前記請求項２にあって、第１、第２分断ドア止め載置体の第１、第２衝当端面を、下方へ向けてドア装入側へ近づくように傾斜するようにすることで、第１分断ドア止め載置体に対する第２分断ドア止め載置体の昇動変移なる回動操作を円滑に行い得るようにし、当該第２分断ドア止め載置体の低位置から高位置への可逆的な昇動変移を円滑に行い得るようにするのが、その目的である。
【０００９】
さらに請求項５の場合は、上記した請求項４の構成にあって、その第１、第２衝当端面が何れもフラットな傾斜平面により形成されているのに対し、相互に夫々の係合凹所を係合凸所とが嵌合状態となるようにすることで、第１、第２分断ドア止め載置体が、何れも低位置にあって床上載置状態にて連装されている際、当該連装状態の安定性が確保され、不本意に第１、第２分断ドア止め載置体の連装状態が分離されてしまうといったことなく、両者の一体性が保証されるようにしている。
【００１０】
次に請求項６における基本的構成は、請求項１の内容と同様であるが、その第１、第２衝当端面と連枢保持機構の各構成内容が以下のように相違している。
すなわち、先ず上記第１、第２衝当端面は、係嵌用突部と係嵌用凹所との嵌合構成とし、かつ連枢保持機構における連枢軸ピンを所定の連枢状態に保持自在とすることによって、第１、第２分断ドア止め載置体の連結状態を安定に確保できるようにすると共に、第１分断ドア止め載置体には、前記連枢軸ピンの第１軸ピン部が嵌合する第１軸孔だけでなく、これに狭小連通路を介して分離用軸孔をも並設しておくのである。そして上記第１軸ピン部を第１軸孔から分離用軸孔へ離脱転移させることで、第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体とを離脱状態として、第１分断ドア止め載置体の昇動変移による第２分断ドア止め載置体上への載置ができるようにし、かつ当該載置状態が、第１軸ピン部を分離用軸孔から第１軸孔へ復動することで、安定状態が確保できるようにしている。
そして請求項７では上記の請求項６において、その上記した分離用軸孔には、第１分断ドア止め載置体の第１載置底面に開口する分離用嵌入スリットを穿設することで、これにより第１軸ピン部を分離用軸孔に嵌合自在となし、組立作業の効率化を可能にしている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るドアストッパーは上記の目的を達成するために下記の課題解決手段を特徴とする。すなわち請求項１に記載されたドアストッパーは、第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体と連枢保持機構とからなるものであること、および、第１載置底面やドア装入側へ向けて低下する第１ドア止め傾斜上面やドア装入側に形成された第１衝当端面を第１分断ドア止め載置体が有するものであること、および、第１衝当端面と衝き当たる第２衝当端面や第１載置底面と面一状態で連続する第２載置底面や第１ドア止め傾斜上面と面一状態で連続してドア装入側へ向けて低下する第２ドア止め傾斜上面を第２分断ドア止め載置体が有するものであること、および、ドア装入側に位置する第２分断ドア止め載置体と反ドア装入側に位置する第１分断ドア止め載置体との相対関係において第１衝当端面と第２衝当端面とが互いに衝き当たるとともに第１載置底面・第２載置底面が面一状態で連続かつ第１ドア止め傾斜上面・第２ドア止め傾斜上面も面一状態で連続したときの床上載置状態や、当該床上載置状態の第２分断ドア止め載置体が反ドア装入側への上昇回動で第１ドア止め傾斜上面上に載置されたときの載置状態や、当該載置状態の第２分断ドア止め載置体がドア装入側への下降回動で上昇回動前の状態に復帰したときの床上載置状態を連枢保持機構が保持するものであることを特徴とする。
【００１２】
本発明の請求項２に係るドアストッパーは上記の目的を達成するために下記の課題解決手段を特徴とする。すなわち請求項２に記載されたドアストッパーは、第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体と連枢保持機構とからなるとともに連枢保持機構が連枢軸ピンを具備するものであること、および、第１載置底面やドア装入側へ向けて低下する第１ドア止め傾斜上面やドア装入側に形成された第１衝当端面を第１分断ドア止め載置体が有するものであること、および、第１衝当端面と衝き当たる第２衝当端面や第１載置底面と面一状態で連続する第２載置底面や第１ドア止め傾斜上面と面一状態で連続してドア装入側へ向けて低下する第２ドア止め傾斜上面を第２分断ドア止め載置体が有するものであること、および、ドア装入側に位置する第２分断ドア止め載置体と反ドア装入側に位置する第１分断ドア止め載置体との相対関係において第１衝当端面と第２衝当端面とが互いに衝き当たるとともに第１載置底面・第２載置底面が面一状態で連続かつ第１ドア止め傾斜上面・第２ドア止め傾斜上面も面一状態で連続したときの床上載置状態や、当該床上載置状態の第２分断ドア止め載置体が反ドア装入側への上昇回動で第１ドア止め傾斜上面上に載置されたときの載置状態や、当該載置状態の第２分断ドア止め載置体がドア装入側への下降回動で上昇回動前の状態に復帰したときの床上載置状態を連枢保持機構が保持するものであること、および、連枢保持機構の連枢軸ピンが、第１分断ドア止め載置体に対して幅方向に装着された回動自在な第１軸ピン部と、第２分断ドア止め載置体に対して幅方向に装着された回動自在な第２軸ピン部と、第１軸ピン部の第１延出端部から第２軸ピン部の第２延出端部にわたる回動アーム部とからなるものであること、および、第２分断ドア止め載置体については、当該連枢軸ピンの回動アーム部を回転半径とする正逆回転運動で床上載置状態にしたり第１ドア止め傾斜上面上への載置状態にしたりしてその載置状態が変位できるものであることを特徴とする。また、本発明の請求項３に係るドアストッパーは、請求項２記載のものにおいて、連枢保持機構の連枢軸ピンについては、第１軸ピン部の両端にある一対の第１延出端部と第２軸ピン部の両端にある一対の第２延出端部とが、第１分断ドア止め載置体や第２分断ドア止め載置体の長さ方向に沿う一対の回動アーム部により一体形成されているとともに、第２軸ピン部が一対の回動アーム部から折れ曲がった一対の対向軸杆からなり、かつ、第１分断ドア止め載置体の第１載置底面に開口された嵌入用スリットからこれと連通する第１軸孔内に第１軸ピン部が圧入されてこれら第１軸ピン部と第１軸孔とが回動自在に嵌合しているとともに、一対の対向軸杆が第２分断ドア止め載置体の第２軸孔内に嵌入されてこれら対向軸杆と第２軸孔とが回動自在に嵌合していることを特徴とする。
【００１３】
本発明の請求項４に係るドアストッパーは、請求項２記載のものにおいて、第１分断ドア止め載置体の第１衝当端面が、第１ドア止め傾斜上面から第１載置底面に向けてドア装入側へ近づくように傾斜した平坦面で形成されており、第２分断ドア止め載置体の第２衝当端面が、第２ドア止め傾斜上面から第２載置底面に向けてドア装入側へ近づくように傾斜した平坦面で形成されている。本発明の請求項５に係るドアストッパーも、請求項２記載のものにおいて、第１分断ドア止め載置体の第１衝当端面が第１ドア止め傾斜上面から第１載置底面に向けてドア装入側寄りまで曲げ形成されているとともに、当該第１衝当端面における第１上位傾斜面と第１下位傾斜面との間に係合凹所が設けられており、第２分断ドア止め載置体の第２衝当端面が第２ドア止め傾斜上面から第２載置底面に向けてドア装入側寄りまで曲げ形成されているとともに、当該第１衝当端面における第２上位傾斜面と第２下位傾斜面との間に係合凸所が設けられており、しかも、第１上位傾斜面と第２上位傾斜面とが互いに当接したり第１下位傾斜面と第２下位傾斜面とが互いに当接したりするものであるとともに、係合凸所と係合凹所とが互いに嵌合するものである。
【００１４】
本発明の請求項６に係るドアストッパーは上記の目的を達成するために下記の課題解決手段を特徴とする。すなわち請求項６に記載されたドアストッパーは、第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体と連枢保持機構とからなるとともに連枢保持機構が連枢軸ピンを具備するものであること、および、第１載置底面やドア装入側へ向けて低下する第１ドア止め傾斜上面やドア装入側に形成された第１衝当端面を第１分断ドア止め載置体が有するものであること、および、第１衝当端面と衝き当たる第２衝当端面や第１載置底面と面一状態で連続する第２載置底面や第１ドア止め傾斜上面と面一状態で連続してドア装入側へ向けて低下する第２ドア止め傾斜上面を第２分断ドア止め載置体が有するものであること、および、ドア装入側に位置する第２分断ドア止め載置体と反ドア装入側に位置する第１分断ドア止め載置体との相対関係において第１衝当端面と第２衝当端面とが互いに衝き当たるとともに第１載置底面・第２載置底面が面一状態で連続かつ第１ドア止め傾斜上面・第２ドア止め傾斜上面も面一状態で連続したときの床上載置状態や、当該床上載置状態の第２分断ドア止め載置体が反ドア装入側への上昇回動で第１ドア止め傾斜上面上に載置されたときの載置状態や、当該載置状態の第２分断ドア止め載置体がドア装入側への下降回動で上昇回動前の状態に復帰したときの床上載置状態を連枢保持機構が保持するものであること、および、連枢保持機構の連枢軸ピンが、第１分断ドア止め載置体を幅方向に貫通する第１軸孔内に装着された回動自在な第１軸ピン部と、第２分断ドア止め載置体に対して幅方向に装着された回動自在な第２軸ピン部と、第１軸ピン部の第１延出端部から第２軸ピン部の第２延出端部にわたる回動アーム部とからなるものであること、および、第１分断ドア止め載置体には、第１軸孔よりもドア装入側の位置にあって該第１軸孔と並列する分離用軸孔や、これら両孔間にあって第１軸孔と分離用軸孔とを連通するための狭小連通路が形成されていること、および、第１分断ドア止め載置体の第１衝当端面と第２分断ドア止め載置体の第２衝当端面とのうちで、一方の衝当端面には係嵌用突部が設けられているととともに他方の衝当端面には係嵌用突部と係合離脱自在に対応する係嵌用凹所が設けられていること、および、第１分断ドア止め載置体と第２分断ドア止め載置体との床上載置状態において、第１分断ドア止め載置体から第２分断ドア止め載置体を引き離すことで係嵌用突部と係嵌用凹所とを互いに離脱させたときには、連枢保持機構の第１軸孔に嵌合している第１軸ピン部が当該第１軸孔から狭小連通路を通じて分離用軸孔側に移動かつ嵌合するものであるとともに、当該分離用軸孔側に嵌合した第１軸ピン部を中心とする反ドア装入側への上昇回動で第２分断ドア止め載置体を第１分断ドア止め載置体の第１ドア止め傾斜上面上に載置保持したときには、第１軸ピン部が分離用軸孔から狭小連通路を通じて第１軸孔側に移動かつ嵌合するものであることを特徴とする。さらに本発明の請求項７に係るドアストッパーは、請求項６記載のものにおいて、第１分断ドア止め載置体には、第１軸ピン部を分離用軸孔に圧入するためのものとして、第１載置底面から分離用軸孔にわたり分離用嵌入スリットが開口されており、当該分離用嵌入スリットからの圧入によって第１軸ピン部が分離用軸孔と嵌合するものであることを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本願の請求項１につき先ず図１および図２によって説示すると、その要旨は第１分断ドア止め載置体１と第２分断ドア止め載置体２とが直列状態にて連装配置させるようにし、当該第１、第２分断ドア止め載置体１、２を連枢保持機構３によって連枢させることにより、第２分断ドア止め載置体２を上記の低位置状態から、第１分断ドア止め載置体１の第１ドア止め傾斜上面１ａに回動自在となるよう載置可能な構成とするのである。
【００１６】
すなわち、上記第１分断ドア止め載置体１には、床面に載置される第１載置底面１ｂと、ドア装入側Ｓ１へ向けて低下している第１ドア止め傾斜上面１ａと、ドア装入側Ｓ１に形成された第１衝当面１ｃ、そして第２分断ドア止め載置体２の幅員方向と直交状に形成された一対の側面１ｄとが形成されている。
これに対し第２分断ドア止め載置体２にあっては、前記の第１ドア止め傾斜上面１ａと面一状態にて、ドア装入側Ｓ１へ向けて低下するよう低位置状態にあって連装されている第２ドア止め傾斜上面２ａと、この際前記第１載置底面１ｂと面一状態にて床面に載置されるよう連装される第２載置床面２ｂとを具有しているだけでなく、さらに前記した第１衝当端面１ｃに対向する第２衝当端面２ｃをも備えている。ここで図示例では第２分断ドア止め載置体２における一対の第２側面２ｄが、第１側面１ｄと夫々面一状態で連装されている。
【００１７】
さらに、ここで用いられる連枢保持機構３の構成につき以下説示すると、上記した第１分断ドア止め載置体１と直列状態にて隣装されている第２分断ドア止め載置体２を反ドア装入側Ｓ２へ向けて上昇回動することにより、その第２載置底面２ｂを第１ドア止め傾斜上面１ａである高位置に昇動変移した載置状態とすることができ、かつ当該昇降変移前の低位置である床上載置状態に返戻することも自在であり、しかもこれらの低位置状態と高位置状態を夫々保持することができるようにしてある。
【００１８】
ここで、上記の連枢保持機構３につき、図１と図２を参照することで請求項２のドアストッパーに係る一実施態様によって以下詳記すると、当該連枢保持機構３なるものは、第１分断ドア止め載置体１の幅員方行すなわち第１側面１ｄと直交状に、回動自在なるよう軸装した第１軸ピン部３ａと、第２分断ドア止め載置体２の幅員方行すなわち第２側面２ｄと直交状にて、回動自在なるよう軸装した第２軸ピン部３ｂと、第１、第２軸ピン部３ａ、３ｂの第１、第２側面１ｄ、２ｄから突出している第１、第２延出端部３ｃ、３ｄの一方または両方を連設した回動アーム部３ｅとからなる連枢軸ピン３Ａを具有している。
【００１９】
従って請求項２における連枢保持機構３としては、図１２に示されているようなＣ字状の連枢軸ピン３Ａとしなくとも、第１、第２軸ピン部３ａ、３ｂの片側だけの第１、第２延出端部３ｃ、３ｄを回動アーム部３ｅによって連設し、かつ第２軸ピン部３ｂも第１分断ドア止め載置体１の全幅長にわたって形成することにより、コ字状に形成するようにしてもよい。
ここで図中第１、第２軸孔１ｅ、２ｅには、上記の第１、第２軸ピン部３ａ、３ｂが回動自在に嵌装されている。
【００２０】
次に請求項３にあっては、請求項２における連枢保持機構３に関し以下の如くさらに特定されている。
すなわち、その連枢軸ピン３Ａが、第１軸ピン部３ａの両端における一対の第１延出端部３ｃと、第２軸ピン部３ｂのこれまた両端における一対の第２延出端部３ｄとを、第１、第２分断ドア止め載置体１、２の第１、第２側面１ｄ、２ｄに沿装された一対の回動アーム部３ｅによって一体に形成されている。
しかも、それだけでなく第１分断ドア止め載置体１の第１載置底面１ｂに開口された図２に示す嵌入用スリット１ｆから上記の第１軸ピン部３ａを圧入することで、当該嵌入用スリット１ｆと連通する第１軸孔１ｅに回動自在なるよう嵌合されるのであり、このようなことは第１、第２分断ドア止め載置体１、２が本来ゴム軟質合成樹脂材により形成されている場合に好都合である。
さらに、前記した第２軸ピン部３ｂは、一対の回動アーム部３ｅから夫々曲折した一対の対向軸杆３ｆを、第２分断ドア止め載置体２における前記第２軸孔２ｅに嵌入することで構成されるようにしてある。
【００２１】
このようにすることで、図１に示すように金属または合成樹脂により形成されたＣ字状である連枢保持機構３につき、例えば先ず前記した対向軸杆３ｆを、その弾性に抗して離間することで開成し、これにより第２軸孔２ｅに係嵌してしまい、次いで第１軸ピン３ａを第１分断ドア止め載置体１の嵌入用スリット１ｆから第１軸孔１ｅへと嵌合するといった容易な操作で、連枢軸ピン３Ａを第１、第２分断ドア止め載置体１、２間に装填することができ、かつ第１軸ピン部３ａは、嵌入用スリット１ｆの切設により、第１軸孔１ｅ内における円滑なる回動が保証されることにもなる。
【００２２】
そして請求項４にあっては、図示例のように第１、第２分断ドア止め載置体１、２における第１、第２衝当端面１ｃ、２ｃが、第１、第２ドア止め傾斜上面１ａ、２ａから、夫々第１、第２載置底面１ｂ、２ｂに向けてドア装入側Ｓ１へ近づくよう傾斜させて形成するようにしてある。従って図１（Ｂ）に明示の如く第１分断ドア止め載置体１に対して、第２分断ドア止め載置体２が、第１軸ピン部３ａを中心とし、回動アーム部３ｅを半径として仮想線Ｒ１のように回動し、第１分断ドア止め載置体１を第２分断ドア止め載置体２上に回動載置しようとする際、不本意に干渉されることなく円滑なる当該回動が保証され、仮想線Ｒ２の状態から矢印Ｒ３のように、第１分断ドア止め載置体１を回動することで、これを仮想線Ｒ４のように第１分断ドア止め載置体１を上である高位置に載置させ易いことになる。
【００２３】
次に請求項５について図３により説示すると、ここでは前記した請求項２に係るドアストッパーにおいて、前掲第１、第２衝当端面１ｃ、２ｃが図１、図２に例示したものと相違し、以下の如き構成を有している。
すなわち、第１、第２分断ドア止め載置体１、２における第１、第２衝当端面１ｃ、２ｃが、第１、第２ドア止め傾斜上面１ａ、２ａから夫々第１、第２載置底面１ｂ、２ｂに向けて、ドア装入側Ｓ１寄りまで曲成されているだけでなく、第１衝当端面１ｃには、第１上位傾斜面１ｇと第１下位傾斜面１ｈとの間にあって、図示例では円弧状の係合凹所１ｉが連設されている。
これに対して第２衝当端面２ｃには、上記した第１上位傾斜面１ｇと当接する第２上位傾斜面２ｇと、第１下位傾斜面１ｈと当接することになる第２下位傾斜面２ｈと、上記した係合凹所１ｉに嵌合載置されることになる係合凸所２ｉが連設されているのである。
【００２４】
従って当該請求項５によるときは、前説の請求項４による場合と同様にして第２分断ドア止め載置体２は、矢印Ｒ１、仮想線Ｒ２、Ｒ３、Ｒ４により説示した通り第１分断ドア止め載置体１上に開動載置できるだけでなく、第２分断ドア止め載置体２の低位置における床上載置状態にあっては、係合凹所１ｉに係合凸所２ｉが係合載置されていることから、外力によって不本意に第１分断ドア止め載置体１から第２分断ドア止め載置体２が離脱してしまうことなく、ドアストッパーとしての安定した使用が可能となる。
【００２５】
次に請求項６に係るドアストッパーについて図４ないし図７により以下詳記するが、その基本的構成は請求項２について記述した内容と同じであり、従って以下請求項１との相違点について明示する。
すなわち、ここでの連枢保持機構３にあっても、第１分断ドア止め載置体１の幅員方向へ貫設した第１軸孔１ｅに回動自在なるよう軸装した第１軸ピン部３ａと、第２分断ドア止め載置体２の幅員方向へ回動自在なるよう軸装第２軸ピン部３ｂと、第１、第２軸ピン部３ａ、３ｂの第１、第２延出端部３ｃ、３ｄを連設した回動アーム部３ｅとからなる連枢軸ピン３Ａを具有している点については、同一構成である。
しかし請求項６にあっては、第１分断ドア止め載置体１の上記した第１軸孔１ｅだけではなく、これには狭小連通路１ｊを介してドア装入側Ｓ１にあって並設の分離用軸孔１ｋが連設されているのである。
【００２６】
さらに前記の第１、第２分断ドア止め載置体１、２に形成されている第１、第２衝当端面１ｃ、２ｃの構成が相違しており、その任意に選択した一方である第１衝当端面１ｃには係嵌用突部１ｍを形成し、他方である第２衝当端面２ｃには上記の係嵌用突部１ｍが係合する係嵌用凹所２ｊを夫々設けるようにする。
ここで図示例では係嵌用突部１ｍと係嵌用凹所２ｊの何れもが、第１、第２衝当端面１ｃ、２ｃの中央部から角状に突設されており、従って第１、第２衝当端面１ｃ、２ｃのにおける第１、第２外周平面１ｎ、２ｋが当接自在となる場合が例示されており、もちろん、第１衝当端面１ｃに係嵌用凹所を、そして第２衝当端面２ｃに係嵌用突部を形成するようにしてもよく、また当該第１、第２外周平面１ｎ、２ｋとして例示のものは、第１、第２ドア止め傾斜上面１ａ、２ａに対して直交状となるよう形成され、第１分断ドア止め載置体１から第２分断ドア止め載置体２を引出し易くしている。
【００２７】
従って図６、図７によって理解されるように、前記した第１、第２分断ドア止め載置体１、２が既設の床上載置状態にあって、第１分断ドア止め載置体１から第２分断ドア止め載置体２を引き離すようにすることで、係嵌用突部１ｍから係嵌用凹所２ｊを離脱するようにすれば、連枢保持機構３における第１軸孔１ｅに嵌合していた第１軸ピン部３ａが、前記した狭小連通路１ｊを介して分離用軸孔１ｋへ転移嵌合することになる。
この結果第２分断ドア止め載置体２が、上記の分離用軸孔１ｋを中心として、第１分断ドア止め載置体１の第１ドア止め傾斜上面１ａ上に昇動変移させ得ることになると共に、さらに第１軸ピン部３ａを当該分離用軸孔１ｋから、再び第１軸孔１ｅへ前記の狭小連通路１ｊを介して転移させることができ、かくして第１分断ドア止め載置体１を高位置に昇動変移した載置状態にあって安定化させることが可能となる。
【００２８】
そして請求項７にあっては、上記請求項６において、前記請求項３と同様にして、第１載置底面１ｂに開口の分離用嵌入スリット１ｔから圧入することで、第１軸ピン部３ａが嵌合自在とするようにして前記の目的を達成し得るようにしている。
【００２９】
ここで図４ないし図７では、第１、第２ドア止め傾斜上面１ａ、２ａにあって滑り止めのための第１、第２凹凸状１ｐ、２ｍが形成されていると共に、図７で明示の如く第１、第２分断ドア止め載置体１、２には、第１、第２載置底面１ｂ、２ｂに開口する数条の第１、第２切欠空所１ｑ、２ｎを設けることで、複数の第１、第２区画脚板１ｒ、２ｐが幅員方向へ並設されており、これにより適宜の弾性をもたせるようにすると共に、全体の軽量化をも意図している。
さらに、上記第２区画脚板２ｐは第２載置底面２ｂから多少浮上する寸法に形成することで、より弾性を帯有させ得るようにし、ドアストッパーとしての効用を発揮し易くしている。
また第１ドア止め傾斜上面１ａにあって、その低位側には、ドア装入側Ｓ１に向けての急勾配傾斜部１Ｓが形成されており、このことで第１分断ドア止め載置体１に対する第２分断ドア止め載置体２の上昇回動が、支障なく行い易くなるようにしている。
【００３０】
また図示例では図５と図６に明示されている通り、第１、第２分断ドア止め載置体１、２における第１、第２側面１ｄ、２ｄにあって、一段と狭幅に形成された箇所に、夫々第１、第２回動アーム部用突条１ｕ、２ｑが突設されており、このことによって図６により理解される通り、連枢軸ピン３Ａの回動アーム部３ｅが、当該第１、第２回動アーム部用突条１ｕ、２ｑを乗り越えることで係止されるようにし、かくして第１、第２分断ドア止め載置体１、２が床上載置状態や昇動変移状態にあって、不本意に回動変移してしまうことを阻止し、これにより安定性に対する信頼を高め得るようにしている。
【００３１】
【発明の効果】
本発明は以上のようにして構成されているから、請求項１に係るドアストッパーによれば、第１、第２分断ドア止め載置体が何れも床面上にある低位置状態にあっては、当該両者が直列に配設されるので、嵩張ることなく小型化が可能となり、しかも第１分断ドア止め載置体を高位置に昇動変移させたときには、略１／２近くその長さを縮小することができることから、歩行者の邪魔とならず格納にも至便となるだけでなく、充分な高さ位置を確保でき、さらに連枢保持機構自体の構成を簡素化できると共に組立作業の簡易化をも図ることができる。
【００３２】
請求項２では、上記請求項１に比し連枢保持機構に関し、第１、第２軸ピン部と第１、第２延出端部を連設する回動アーム部とからなる連枢軸ピンを用い、これにより第１、第２分断ドア止め載置体を連枢するようにしたので、極めて簡潔な部材の使用により前記した低位置状態と高位置状態の保持目的を達成することができる。
そして請求項３では、上記請求項２における連枢保持機構につき、その連枢軸ピンをＣ字状に形成し、かつ第１分断ドア止め載置体に第１軸孔へ通ずる嵌入用スリットを開設するようにしたので、当該連枢軸ピンの第１、第２分断ドア止め載置体に対する取り付け作業が簡易迅速に行い得ることになる。
さらに請求項４によるときは同上請求項２において第１、第２分断ドア止め載置体における第１、第２衝当端面を所定方向へ傾設するようにしたので、第１分断ドア止め載置体に対する昇動変移と降動変移の作業がより円滑かつ容易に行い得ることになる。
【００３３】
次に請求項６にあっては、第１、第２分断ドア止め載置体における第１、第２衝当端面にあって、選択的に係嵌用突部と係嵌用凹所を設けることで、相互に係脱自在としたので、第１、第２分断ドア止め載置体の連結状態を強固にして、不本意に離脱しない安定したドアストッパーを提供し得る。
しかも連枢保持機構にあっても、連枢軸ピンの第１軸ピン部を連枢用軸孔から狭小連通路を介して分離用軸孔へ離脱転移自在なるよう構成したことから、上記した第１、第２分断ドア止め載置体の離脱操作が、前記係嵌用凹所に係嵌用突部が係嵌しているに拘わらず容易に行い得ると共に、第１軸ピン部を分離用軸孔から狭小連結路を介して連結用軸孔へ復動係嵌させることも可能となり、この結果第１、第２分断ドア止め載置体の高位置における重積載置状態をも、しっかりとした安定状態に確保することができる。
又請求項７では、上記の請求項６において分離用軸孔に、分離用嵌入スリットの具有されたものを採択することで、組立作業を行い易くしている。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１に係るドアストッパーの一実施態様を示し、（Ａ）はその平面図で、（Ｂ）は側面作動説明図である。
【図２】図１（Ａ）のＬ−Ｌ線縦断側面図である。
【図３】請求項４に係るドアストッパーを示し、（Ａ）はその平面図で、（Ｂ）は側面作動説明図である。
【図４】請求項６に係るドアストッパーの平面図である。
【図５】（Ａ）は同上ドアストッパーの第１分断ドア止め載置体を示す斜視図で、（Ｂ）は第２分断ドア止め載置体の斜視図である。
【図６】同上ドアストッパーの側面作動説明図である。
【図７】同上ドアストッパーの図４におけるＬ−Ｌ線縦断側面図である。
【図８】従来のドアストッパーを示し、ドアと床面との隙間寸法が大である場合に使用し得る状態とした場合の縦断側面図である。
【図９】前図と別の従来例を示したドアストッパーであり、（Ａ）はその前記隙間寸法の小さい場合に使用する状態を示した展開斜視図で、（Ｂ）は同隙間寸法が大きな場合に使用するようにした重積状態の斜視図である。
【符号の説明】
１    第１分断ドア止め載置体
１ａ  第１ドア止め傾斜上面
１ｂ  第１載置底面
１ｃ  第１衝当端面
１ｅ  第１軸孔
１ｆ  嵌入用スリット
１ｇ  第１上位傾斜面
１ｈ  第１下位傾斜面
１ｉ  係合凹所
１ｊ  狭小連通路
１ｋ  分離用軸孔
１ｍ  係嵌用突部
１ｔ  分離用嵌入スリット
２    第２分断ドア止め載置体
２ａ  第２ドア止め傾斜上面
２ｂ  第２載置底面
２ｃ  第２衝当端面
２ｅ  第２軸孔
２ｇ  第２上位傾斜面
２ｈ  第２下位傾斜面
２ｉ  係合凸所
２ｊ  係嵌用凹所
３    連枢保持機構
３Ａ  連枢軸ピン
３ａ  第１軸ピン部
３ｂ  第２軸ピン部
３ｃ  第１延出端部
３ｄ  第２延出端部
３ｅ  回動アーム部
３ｆ  対向軸杆
Ｓ１  ドア装入側
Ｓ２  反ドア装入側
【図１】
0003560331.tif 000002
【図２】
0003560331.tif 000003
【図３】
0003560331.tif 000004
【図４】
0003560331.tif 000005
【図５】
0003560331.tif 000006
【図６】
0003560331.tif 000007
【図７】
0003560331.tif 000008
【図８】
0003560331.tif 000009
【図９】
0003560331.tif 000010