(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車台７を前側が開放された平面略⊂形に形成し、該車台の前部に転向方向が自在なる一対の自在輪９を設け、止板５２により該自在輪を両側から挟むことで該自在輪の転向方向を前後方向のみに固定する方向規制手段５１を設け、該車台の後部に前後方向のみに回転自在なる一対の主輪１０を設け、転向方向が自在なる一対の補助輪６０を該車台の後部に二段階の高さ調節を可能として取り付け、該補助輪を下段に取り付けたとき該補助輪が接地することで前記主輪を地面から僅かに浮上させるようにする一方、一対の金属製パイプ１２間に背凭板１５を固定するとともに上端部背面にハンドル１４を突設してなる背凭フレーム１１を前記車台の後部寄りに設けられた支軸１７により垂直面内で傾動可能に支持し、金属製パイプにより門形に形成されたヘッドレストフレーム２１を前記背凭フレームの金属製パイプ１２の上端開口中に挿入して上方に伸縮自在に延出し、該ヘッドレストフレームの上部に止着したシート２３を面ファスナー２４によって前記背凭板の前面に着脱自在に貼付し、金属製パイプにより門形に形成され両端部に長片状のクッション部材２６を固定するとともに略中間部に一対のグリップ２７を起立傾倒自在に枢支してなる展開フレーム２５を前記ヘッドレストフレームの上部両側に突設された軸受片２９により鉛直面内で回転自在なるように支持し、さらに一対の金属製パイプ３１間に座板３２を固定してなる座板フレーム３０の後端部に前記支軸１７を貫挿し該座板フレームを車台７上に水平に支持するとともに該座板フレームを該支軸を支点として上方に回転し前記背凭フレームの前面に重合せられるようにし、金属製パイプからなる延長フレーム３５を該座板フレームの金属製パイプ３１の前端開口中に挿入することで前方に伸縮自在に延出し、さらに門形のフットレストフレーム３６を該延長フレームの金属製パイプの前端開口中に挿入して前方に延出可能なるように設け、該フットレストフレームの前部に止着されたシート３７を面ファスナー３８によって前記座板の上面に着脱自在に貼付し、前記展開フレームを回転させて前方に突出させることで該展開フレームにコート６１を着脱できるようにし、前記背凭フレームを前傾姿態とし座板フレームを背凭フレームの前面に重合させることで車台内で後向となった歩行訓練者が前記クッション部材上に両脇を支え前記グリップを把持することで安定した立位が採られるようにし、かつまた、前記背凭フレームを略水平位置まで後傾させ前記ヘッドレストフレーム，前記延長フレーム，前記フットレストフレームをそれぞれ伸長させることにより、横臥位となった障害者の頭部がヘッドレストフレームに止着されたシートに支持され、障害者の足がフットレストフレームに止着されたシートに支持されるようにしたことを特徴とする多機能車椅子。
【請求項２】
座板フレームを背凭フレームの前面に重合させ、車台内に汚物容器６３を置くとともに該車台上に便座６２を装着し得るようにした請求項１に記載の多機能車椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、肢体の不自由な人が座位や立位や横臥位等、多種の使用形態にて移動するのを支援する多機能車椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に車椅子は、肢体の不自由な人が座位で移動するのを支援するように構成されたものであり、転向方向が自在なる一対の自在輪が前部に設けられ、前後方向のみに回転自在なる一対の大径の主輪が後部に設けられている。
また、歩行器は、立位の人を囲い立位の人が把持可能な枠体に移動用の車輪を設けたものであった。
また、ストレッチャーは、座位も立位も困難な人を横臥位として移動し得るように寝台に車輪を設けたものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来これらの肢体の不自由な人のための移動支援具は、それぞれ専用器具として作られたものであって、例えば車椅子を歩行器、或いはストレッチャーとして使用することは困難であった。このため、歩行機能の回復具合に応じてこれらの専用器具が必要になるものであった。
【０００４】
また従来の車椅子は、雨天時，風雪時等の外出に対応していないので、そのような時期には介助者の負担を増大させるものであった。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決し、車椅子に多機能を持たせるとともに、その使い勝手を一層向上させるものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
そのために本発明の多機能車椅子は、車台を前側が開放された平面略⊂形に形成し、該車台の前部に転向方向が自在なる一対の自在輪を設け、止板により該自在輪を両側から挟むことで該自在輪の転向方向を前後方向のみに固定する方向規制手段を設け、該車台の後部に前後方向のみに回転自在なる一対の主輪を設け、転向方向が自在なる一対の補助輪を該車台の後部に二段階の高さ調節を可能として取り付け、該補助輪を下段に取り付けたとき該補助輪が接地することで前記主輪を地面から僅かに浮上させるようにする一方、一対の金属製パイプ間に背凭板を固定するとともに上端部背面にハンドルを突設してなる背凭フレームを前記車台の後部寄りに設けられた支軸により垂直面内で傾動可能に支持し、金属製パイプにより門形に形成されたヘッドレストフレームを前記背凭フレームの金属製パイプの上端開口中に挿入して上方に伸縮自在に延出し、該ヘッドレストフレームの上部に止着したシートを面ファスナーによって前記背凭板の前面に着脱自在に貼付し、金属製パイプにより門形に形成され両端部に長片状のクッション部材を固定するとともに略中間部に一対のグリップを起立傾倒自在に枢支してなる展開フレームを前記ヘッドレストフレームの上部両側に突設された軸受片により鉛直面内で回転自在なるように支持し、さらに一対の金属製パイプ間に座板を固定してなる座板フレームの後端部に前記支軸を貫挿し該座板フレームを車台上に水平に支持するとともに該座板フレームを該支軸を支点として上方に回転し前記背凭フレームの前面に重合せられるようにし、金属製パイプからなる延長フレームを該座板フレームの金属製パイプの前端開口中に挿入することで前方に伸縮自在に延出し、さらに門形のフットレストフレームを該延長フレームの金属製パイプの前端開口中に挿入して前方に延出可能なるように設け、該フットレストフレームの前部に止着されたシートを面ファスナーによって前記座板の上面に着脱自在に貼付し、前記展開フレームを回転させて前方に突出させることで該展開フレームにコートを着脱できるようにし、前記背凭フレームを前傾姿態とし座板フレームを背凭フレームの前面に重合させることで車台内で後向となった歩行訓練者が前記クッション部材上に両脇を支え前記グリップを把持することで安定した立位が採られるようにし、かつまた、前記背凭フレームを略水平位置まで後傾させ前記ヘッドレストフレーム，前記延長フレーム，前記フットレストフレームをそれぞれ伸長させることにより、横臥位となった障害者の頭部がヘッドレストフレームに止着されたシートに支持され、障害者の足がフットレストフレームに止着されたシートに支持されるようにしたことを特徴とする。
【０００７】
また本発明は上記多機能車椅子において、座板フレームを背凭フレームの前面に重合させ、車台内に汚物容器を置くとともに該車台上に便座を装着し得るようにしたことを特徴とする。
【０００８】
このため本発明の多機能車椅子は、通常の車椅子としての使用は勿論、歩行訓練のための歩行器、および、障害者が横臥位となり得るストレッチャー、或いはポータブルトイレとしても使用し得るなど、一台の機器で多くの機能を兼ね備える。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に従い説明する。図１にこの多機能車椅子の前方斜視図、図２に後方斜視図、図３に側面図、図４に縦断側面図を示す。この車椅子では、Ｘ字状に組まれた金属製パイプ１にフラットバー２を連結することで一対の側枠を形成し、該側枠の後部に金属製パイプからなる連杆４と連杆５と連杆６を水平に溶接等により連結し組フラットバー３を連結することで、全体として前側が開放された平面略⊂形の車台７を形成している。そして、該車台７の前下部に垂直に形成された一対の軸受筒８に自在輪（キャスター）９の基部を挿入することで該自在輪を転向方向自在なるように組み付けるとともに、該車台７の後部に比較的大径の一対の主輪１０を回転自在に軸支する。
【００１２】
１１は一対の金属製パイプ１２の下端部を連杆１３によって連結し上端部背面にハンドル１４を突設するとともに該金属製パイプ間に背凭板１５を固定してなる背凭フレームで、該金属製パイプ１２の下端部付近に軸支片１６が形成され、該各軸支片に車台７の後部寄りに挿通した支軸１７を貫挿することによって該背凭フレームを垂直面内で傾動可能に支持する。１８は該背凭フレームの傾斜角度を任意に設定できるようにするために連杆５と連杆１３とを繋ぐように設けられたガスシリンダで、該ガスシリンダをプッシュプルケーブル１９を介して伸縮させる操作レバー２０が前記ハンドル１４の一方に設けられている。
【００１３】
また、２１は金属製パイプより門形に形成されたヘッドレストフレームで、該ヘッドレストフレームは金属製パイプ１２の上端開口中に挿入され上方に伸縮自在に延出する。２２は該ヘッドレストフレームを固定するために金属製パイプ１２の一側に螺合されたネジ摘子である。また、該ヘッドレストフレームの上部に布帛等のシート２３が止着され、該シートは面ファスナー２４によって背凭板１５の前面に着脱自在に貼付される。また、２５は金属製パイプより門形に形成され、両端部に長片状のクッション部材２６を固定するとともに、略中間部にピン２８によって一対のグリップ２７を起立傾倒自在に枢支してなる展開フレームで、該展開フレームはヘッドレストフレーム２１の上部両側に突設された軸受片２９により鉛直面内で回転自在なるように支持される。なお、３９は背凭フレーム１１の一側に回転自在に設けられたフックである。
【００１４】
３０は一対の金属製パイプ３１間に座板３２を固定してなる座板フレームで、該各金属製パイプ３１の後端部に前記支軸１７を貫挿するとともに、車台７の両側前端部に固定された一対の受金具３３上に該各金属製パイプ３１の前端部を支持することにより該座板３２が水平に支持されるようにしている。なお、該座板フレームは受金具３３から離脱させることにより支軸１７を支点として上方に回転でき、その一側に突設されたピン３４に前記フック３９を掛け止めることにより該座板フレーム３０を背凭フレーム１１の前面に重合せられるようにしている。
【００１５】
３５は金属製パイプからなる延長フレームで、該延長フレームは金属製パイプ３１の前端開口中に挿入され前方に伸縮自在に延出する。また、３６は該延長フレーム３５の前端開口中に挿入されさらに前方に延出可能なるように設けられた門形のフットレストフレームである。該フットレストフレーム３６の前部に布帛等のシート３７が止着され、該シートは面ファスナー３８によって座板３２の上面に着脱自在に貼付される。
【００１６】
また、４０は座板３２の両側で上面に舟形のクッション部材４１が設けられた平面略⊂形の肘掛フレームで、該肘掛フレームは後部を背凭フレーム１１の両側にピン４２により枢着し、前部をフラットバー４３を介して車台７の前部にネジ摘子４４により枢着することで四節リンクを構成している。また、４５は車台７の両側に主輪１０を制動するために固設されたブレーキ装置、４６はその操作レバーである。また、４７は車台７の前部に前記ネジ摘子４４および前記軸受筒８の前面張出板５０に螺合したネジ摘子４８によって着脱自在に取り付けられ、ステップ板４９を不使用には跳ね上げ可能なるように構成した足掛フレームである。
【００１７】
また、５１は前記自在輪９の転向方向を前後方向のみに固定する方向規制手段で、該方向規制手段は自在輪９を両側から挟むことで該自在輪９の自在転向を阻止し得る止板５２を前記軸受筒８の前面張出板５０にネジ摘子５３によって昇降可能に止着している。
【００１８】
また、前記連杆６の両端部寄り上面に溶接により角筒５４，５５を上下段に固定し、該角筒の一側にそれぞれネジ摘子５６，５７を螺合するとともに、横断面四角形の取付軸５８の一端に直交方向に軸受筒５９を設け該軸受筒に転向方向が自在なる一対の補助輪（キャスター）６０の基部を挿入し、該取付軸５８を角筒５４または５５に挿入し、ネジ摘子５６または５７を締め付けることで、該補助輪６０が車台後部に二段階の高さ調節を可能として着脱自在に取り付けられるようにしている。なお、取付軸５８を下方の角筒５４に挿入したときは補助輪６０が接地することで主輪１０が地面から僅かに浮上させられるように該角筒５４の固定高さが設定され、上方の角筒５５に挿入したときは補助輪６０は主輪１０より高く設定され地面から僅かに浮上した状態となる。
【００１９】
このように構成された車椅子は、立位が困難な人が座板３２上に座り、介助者がハンドル１４を持って押してもらい、或いは自ら主輪１０を手動操作することにより移動が支援される。
【００２０】
また、必要に応じ補助輪６０の取付軸５８を下方の角筒５４に取り付けて該補助輪６０を接地させ主輪１０を浮かすことで、車台７が前後輪とも転向方向が自在なる自在輪によって支持されるようになるので、横方向に平行移動させたり前後動を伴うことなくその場で自転できるなど、狭い場所での移動，方向転換が容易となる。
【００２１】
また、操作レバー２０を操作しガスシリンダ１８を伸縮させることで背凭フレーム１１の傾斜角度を任意に設定できリクライニングが可能であり、また、ヘッドレストフレーム２１を上方に伸長させ面ファスナー２４を用いてシート２３を背凭板１５前面とに間に張設することで、座板３２上に座った人の頭部が支持される。さらに、図５に示したように、展開フレーム２５を回転させて前方に突出させることで、ビニルシート等で袋状に形成されたコート６１を該展開フレーム２５に引っ掛けられ、雨除け，風除け，日除け等になり得るので、天候に左右されることなく外出が容易になる。
【００２２】
また、この車椅子は歩行器にもストレッチャーにもポータブルトイレにもなり、一台で用途に応じた使い方ができる。歩行器として使用する場合は、ステップ板４９を跳ね上げ、操作レバー２０を操作して図６に示したように背凭フレーム１１を前傾姿態とし座板フレーム３０を背凭フレームの前面に重合させてフック３９をピン３４に掛け止め、歩行訓練者には該車台７内に後向となって立って展開フレーム２５のクッション部材２６上に両脇を支えグリップ２７を把持させることで安定した立位を採ることができるとともに、止板５２を降ろし転向方向を規制することにより自在輪９が前後方向にのみ回転自在なるように設定し、補助輪６０の取付軸５８を下方の角筒５４に取り付けて該補助輪６０を接地させ主輪１０を地面から浮かすようにすることで、歩行訓練者の前方が該補助輪６０によって転向方向自在に支持されるようにする。これによってこの車椅子を後ろ向きに移動させても専用の歩行器と遜色のない使用感を得ることができる。
【００２３】
またストレッチャーとして使用する場合は、図７に示したように背凭フレーム１１を略水平位置まで後傾させ、ヘッドレストフレーム２１を伸長させシート２３を面ファスナー２４を用いて背凭板１５上面に止着して張設するとともに、延長フレーム３５，フットレストフレーム３６を伸長させシート３７を面ファスナー３８を用いて座板３２上面に止着し張設する。これによって障害者は横臥位となりその頭部をシート２３、足をシート３７に支持できる。そのとき補助輪６０の取付軸５８を上方の角筒５５に取り付けて該補助輪６０を可及的に後方に延長位置させることで車台７がバランス良く安定して支持され転倒が防止される。
【００２４】
またポータブルトイレとして使用する場合は、座板フレーム３０を受金具３３から離脱させ上方に回転させて背凭フレームの前面に重合しピン３４にフック３９を掛け止めた後、図８に示したように便座６２を車台７上に装着するとともに、該車台内に汚物容器６３を置く。これによって移動が容易なポータブルトイレとしての使用態様となる。
【００２５】
【発明の効果】
このように本発明によれば、車椅子の移動性，使い勝手を大幅に向上させるとともに、歩行器，或いはストレッチャー，ポータブルトイレとして使用することも可能にするので、一台の車椅子を常に用途に応じた使い方ができるようにする有益な効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す多機能車椅子の前方からの斜視図。
【図２】本発明の実施の形態を示す多機能車椅子の後方からの斜視図。
【図３】本発明の実施の形態を示す多機能車椅子の側面図。
【図４】本発明の実施の形態を示す多機能車椅子の縦断側面図。
【図５】本発明の多機能車椅子の使用状態を示した前方からの斜視図。
【図６】本発明の多機能車椅子の歩行器としての使用状態を示した斜視図。
【図７】本発明の多機能車椅子のストレッチャーとしての使用状態を示した斜視図。
【図８】本発明の多機能車椅子のポータブルトイレとしての使用状態を示した斜視図。
【符号の説明】
３      側枠
７      車台
９      自在輪
１０    主輪
１１    背凭フレーム
１５    背凭板
１７    支軸
１８    ガスシリンダ
２１    ヘッドレストフレーム
２３    シート
２５    展開フレーム
２７    グリップ
３０    座板フレーム
３５    延長フレーム
３６    フットレストフレーム
３７    シート
３９    フック
５１    方向規制手段
５２    止板
６０    補助輪
６１    コート
６２    便座
６３    汚物容器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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