(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンクに設置された液量測定装置からの信号を受けて荷卸し可能量を計算し、同可能量を液量測定装置に送信し、所定量に達した信号を液量測定装置から受けてバルブを自動的に閉止し荷卸しを終了させる制御装置をローリー車に搭載したことを特徴とするローリー車からタンクへの自動荷卸しシステム。
【請求項２】
所定量を超えて荷卸しが行われた場合、また、荷卸中に液量測定装置との信号が途絶えた場合、バルブが自動的に閉止し荷卸しを中止することを特徴とする請求項１記載のローリー車からタンクへの自動荷卸しシステム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タンクの液量測定装置からの信号を受けて、所定量をローリー車からタンクへ自動的に荷卸しを行うローリー車からタンクへの自動荷卸しシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、ローリー車のハッチは２ＫＬおよび４ＫＬ等の複数のハッチに区切られており、荷卸しの際に、万一該当タンクの受入許容量がＩＫＬ等、ハッチの容量より少ない場合は、図１に示されているハッチ蓋１を開けて各ハッチ２内に取り付けられている容量を刻んだ尺棒３の目盛を見ながら手動による所定量の荷卸しを行っている。
【０００３】
また、単独荷卸しの場合、受入側タンクに設けられた液量測定装置からの信号を、ローリー車に搭載した制御盤にて受けるとともに、荷卸し可能量を算出し、同可能量よりローリー車のハッチ容量のほうが大きい場合は、オーバーフローの危険性があるとして、荷卸しが行えないようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の荷卸しでは、次の問題がある。
【０００５】
（１）荷卸し中は、タンクローリー車上部にあるハッチ蓋を開けて内部に設けられた尺棒にて容量を確認していなければならず、作業に非常に手間がかかる。
【０００６】
（２）ローリー車上部に頻繁に上り下りしなければならず、万一の落下等、非常に危険である。
【０００７】
（３）所定の量になるまで尺棒を監視していなければならず、爆発性ガスの雰囲気中に常に身をさらすことになり、引火・爆発等、非常に危険である。
【０００８】
（４）目視で荷卸しを行わなければならず、見落とし、見誤り等によるオーバーフロー事故が発生し易く非常に危険である。
【０００９】
（５）単独荷卸しを行おうとしても、受入側タンクの荷卸し可能量よりハッチ容量の方が大きい場合、荷卸しができず、そのまま持ち帰るなど、作業に無駄が生じている。
【００１０】
（６）ローリー車の各ハッチに液量測定装置を設けると前記（１）〜（５）を解決できるが非常に高価になり、ローリー会社の負担が非常に大きいものとなっている。
【００１１】
そこで、本発明は、作業性及び作業者の安全性が向上し、引火・爆発等の危険性をなくすことができるローリー車からタンクへの自動荷卸しシステムを提供するものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明のローリー車からタンクへの自動荷卸しシステムは、タンクに設置された液量測定装置からの信号を受けて荷卸し可能量を計算し、同可能量を液量測定装置に送信し、所定量に達した信号を液量測定装置から受けてバルブを自動的に閉止し荷卸しを終了させる制御装置をローリー車に搭載したことを特徴とする。
【００１３】
前記構成において、所定量を超えて荷卸しが行われた場合、または、荷卸し中に液量測定装置との信号が途絶えた場合、バルブを自動的に閉止し荷卸しを中止するように構成することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は本発明のローリー車からタンクへの自動荷卸しシステムを示す図である。ローリー車４には、荷卸しを行う地下タンク５の液量測定装置６からの信号を受けてバルブ７を開閉する制御装置８を設ける。液量測定装置６と制御装置８の通信は、有線、無線、光信号等のいずれを使用してもよい。
【００１５】
液量測定装置６からの信号を受けて所定量の荷卸しが完了したら、自動的にバルブ７が閉まるようにする。バルブ７は電動、エアー等のいずれでもよく、また、図１に示す例ではローリー車４に設けているが、バルブ７は地下タンク５側の注油口９の下部に設けてもよい。
【００１６】
制御装置８は、液量測定装置６から送られる地下タンクデータに基づき、地下タンクヘの最適荷卸し可能量を計算し、その荷卸し可能量を液量測定装置６へ送る。液量測定装置６は、地下タンクの現在の液量に荷卸し可能量を加算して終了値とし、荷卸し中に地下タンクの液量がこの終了値に達すると制御装置８へ荷卸し終了信号を送る。制御装置８はこの信号を受け、バルブ７を閉止して荷卸しを終了する。
【００１７】
何らかの理由により万一、終了値での荷卸し終了信号が液量測定装置６から発せられず、荷卸しが継続された場合、あらかじめ設定した上限値になった時点でバルブを閉止し荷卸しを強制的に終了させるようにする。
【００１８】
また、荷卸し中に液量測定装置６との通信が途絶えた場合は、バルブを閉止し荷卸を強制的に終了させるようにする。
【００１９】
すなわち、制御装置８は荷卸し中、液量測定装置６から送られる地下タンク５の液量を監視し、タンク全容量に達したとき、またはあらかじめ設定した上限値に達したときには、液量測定装置６から荷卸し終了信号を受信しなくても強制的に荷卸しを終了できる。
【００２０】
液量測定装置６は、荷卸中、液面センサー６ａに何らかの異常が発生し液量の測定が困難となったときには、制御装置８へ荷卸し終了信号を送る。
【００２１】
荷卸し量に対する液量測定装置６の測定に時間差が生じる場合、時間差から荷卸し量を算出して、あらかじめ終了値に組み込んでおくこともできる。また、注油管内の量についても、あらかじめ終了値への組み込みが可能である。
【００２２】
次ぎに動作手順について説明する。
【００２３】
（１）制御装置８は、荷卸し前に液量測定装置６から地下タンク５の全容量、液量等のデータを受信する。
【００２４】
（２）制御装置８は、地下タンク５の全容量および液量から荷卸し可能量を算出する。荷卸し可能量がハッチ２の容量より大きい場合、または等しい場合は、オーバーフローのおそれがないため、バルブ７を開き荷卸しを通常通り開始する。もし、荷卸し可能量がハッチ２の容量より小さい場合は、荷卸し可能量、または、最適な量を荷卸し量とし、液量測定装置６へ送信する。
【００２５】
（３）液量測定装置６は、地下タンク５の現在の液量に荷卸し量を加算し、終了値として記憶する。
【００２６】
（４）荷卸中、液量測定装置６は地下タンク５の液量と終了値を逐次比較し、さらに制御装置８に現在の液量を逐次送信する。
【００２７】
（５）液量測定装置６は地下タンク５の液量が終了値に達すると、荷卸し終了信号を制御装置８へ送信する。これを受信した制御装置８はバルブ７を閉止し荷卸しを終了する。
【００２８】
【発明の効果】
本発明の効果は次のとおりである。
【００２９】
（１）ハッチ内の尺棒を監視する必要がなく、自動的に荷卸しが行えるため、作業性が大幅に向上した。
【００３０】
（２）ローリー車上部へは必要最小限の上り下りで済み、また爆発製ガスの雰囲気中に長時間身をさらさずに済むため作業者の安全性が大幅に向上した。
【００３１】
（３）見落とし・見誤りなどによるオーバーフロー事故がなくなり、引火・爆発等の危険性が大幅に減少した。
【００３２】
（４）単独荷卸しにおいても、最適量の荷卸しが可能となり安全性および作業効率が大幅に向上した。
【００３３】
（５）ローリー車のハッチに液量測定装置を設ける必要が皆無となり、ローリー会社の負担が大幅に減少した。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のローリー車からタンクへの自動荷卸しシステムを示す図である。
【符号の説明】
１：ハッチ蓋  ２：ハッチ  ３：尺棒  ４：ローリー車  ５：タンク  ６：液量測定装置  ６ａ：液面センサー  ７：バルブ  ８：制御装置（車載コンピュータ）  ９：注油口
【図１】
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