(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バス等の乗物の車室内に設置されて、背当を枢軸によって支持台に対して傾動自在に支持した主座席等に設けられる補助座席において、
シートベルトを構成する、バックルの取付金具または第１ベルトの一端を、前記補助座席を構成する座部の通路側に連結するとともに、前記バックルに係合されるタングを有する第２ベルトの一端を、当該補助座席が取付けられる主座席の前記枢軸に連結したことを特徴とするシートベルトを備えた乗物用の補助座席。
【請求項２】
前記枢軸に連結した第２ベルトを、前記主座席の肘掛用装飾体、または当該補助座席が収納される収納ボックスに形成した開口を通して当該補助座席側に引き出したことを特徴とする請求項１に記載のシートベルトを備えた乗物用の補助座席。
【請求項３】
前記補助座席の座部にベルト挿通部を設け、このベルト挿通部に前記第２ベルトを挿通して、そのタングが前記座部の近傍に常に位置するようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のシートベルトを備えた乗物用の補助座席。
【請求項４】
前記主座席の支持台または車体側に、前記補助座席が収納される収納ボックスを取り付け、この収納ボックスの背面側に、前記シートベルトを自動的に巻き取るためのリトラクタを取り付けて、この収納ボックスに形成した開口を通して、前記シートベルトを当該補助座席側に引き出すようにしたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載のシートベルトを備えた乗物用の補助座席。
【請求項５】
前記シートベルトの前記補助座席側への引出方向を前記補助座席の座部に着座した使用者のヒップポイント側に向かうようにしたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載のシートベルトを備えた乗物用の補助座席。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、バスや列車、あるいはワンボックスカーのような乗用車等の乗物について使用される補助座席に関し、特にこれに着座する人の安全を確保するためのシートベルトを設けた補助座席に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
バス等の乗物において使用されている補助座席は、図１に示すような主座席の通路側側面に折畳自在に設けたもの、図１１または図１５に示すような主座席に設けた収納ボックス内に展開可能に収納したもの、あるいは図１３に示すように、バスガイドが使用すべく車体と一体的な隔壁に設けたガイド席のようなもの等種々なタイプのものがあるが、いずれも、主座席、収納ボックス、あるいは車体側に対して、折畳み自在あるいは収納可能に支持したものである。
【０００３】
以上のような従来の補助座席については、これを使用する人のためのシートベルトは設けられていないのが一般的であるが、それは次の理由による。つまり、この種の補助座席は、使用されない場合には主座席側等に対して折り畳んでおいたり収納ボックス内等に収納したりしておかなければならないものであり、そのために、主座席側等に対する連結は、リンクやアームを使用して行われている。これらのリンクやアームは、それぞれ傾動あるいは揺動するものであるため、これらを避けて可撓性のあるシートベルトを取付けることは、困難だったからである。
【０００４】
特に、主座席に対して着座している人の固定を行うためのシートベルトは、当該主座席側に連結しておかなければその機能を十分発揮させることができないとの一般的認識があり、またこの主座席が、折り畳みや展開が繰り返される本発明に係るもののような補助座席であれば、当該シートベルトの始末を補助座席そのものの中で行わなければならないとの認識もあったのである。そのような訳で、今までは、補助座席についてシートベルトを積極的に使用することは十分考慮されていなかったのである。
【０００５】
一方、シートベルト着用は、座部上に着座している人の、所謂「ヒップポイント」に対応した位置で行わないと、一旦事故にあったときには、人体の座席に対する保持を効果的に行えないことが知られている。「ヒップポイント」は、主座席または補助座席の側面から見た場合に、例えば、図２中の符号６０で示した位置に該当する部分であり、着座した使用者の胴体と大腿部との回転中心に相当する点である。つまり、シートベルト取付位置からヒップポイントへ向うようにシートベルトを引き出し、腰骨を囲むような位置でシートベルトを着用しなければならない。逆に、シートベルトを着用しても、これが使用者の腰骨を囲むようになっていないと、例えば乗物の衝突時に、シートベルトが使用者の内臓に直接力を加えてしまうことになるものである。
【０００６】
そこで、本発明者等は、補助座席についてもシートベルトは必要であるとの観点に立って、シートベルトを始末がよくかつ機能を十分発揮させ得る状態で補助座席に設けるためにはどうしたらよいかについて種々検討を重ねてきた結果、本発明を完成したのである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、以上のような経緯に基づいてなされたもので、その解決しようとする課題は、始末がよく機能を十分発揮させ得るシートベルトを備えた補助座席とすることである。
【０００８】
すなわち、まず、請求項１に係る発明の目的とするところは、展開や折り畳み操作に対して支障をきたすことがないことは勿論、その始末が確実に行え、しかも実際の使用者保護に対して十分な機能を発揮することができ、主座席側の構成に大きな変更を加えることなくシートベルトを備えたものとすることのできる乗物用の補助座席を提供することにある。
【０００９】
また、請求項２に係る発明の目的とするところは、上記請求項１の発明と同様な目的を達成することができる他、シートベルトを構成するものの内、主座席や車体側に連結されるものの始末をより一層良好に行うことのできるシートベルトを備えた乗物用の補助座席を提供することにある。
【００１０】
請求項３に係る発明の目的とするところは、上記請求項１または請求項２に係る発明と同様な目的を達成することができて、しかも使用者がシートベルトの装着操作を行い易くすることのできるシートベルトを備えた乗物用の補助座席を提供することにある。
【００１１】
（削除）
【００１２】
さらに、請求項４に係る発明の目的とするところは、上記請求項１〜請求項３のいずれかに係る発明の目的を達成することができる他、シートベルトの一部を巻き取るリトラクタを、当該乗物用の補助座席を収納する収納ボックスの背面側に取り付けることによって、シートベルトの取付作業を簡単に行うことのできる乗物用の補助座席を提供することにある。
【００１３】
そして、請求項５に係る発明の目的とするところは、上記請求項１〜請求項４のいずれかに係る発明の目的を達成することができる他、シートベルトを引き出したとき、このシートベルトが自然にヒップポイントに向うようにすることができて使用者保護という本来機能を確実に発揮することのできる乗物用の補助座席を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するために、まず請求項１に係る発明の採った手段は、後述の実施形態の説明中において使用する符号を付して説明すると、
「バス等の乗物の車室内に設置されて、背当３２を枢軸３３によって支持台３１に対して傾動自在に支持した主座席３０等に対して設けられる補助座席１０において、
シートベルト２０を構成する、バックル２１の取付金具２１ａまたは第１ベルト２１ｂの一端を、補助座席１０を構成する座部１１の通路側に連結するとともに、バックル２１に係合されるタング２２を有する第２ベルト２２ｂの一端を、当該補助座席１０が取付けられる主座席３０の枢軸３３に連結したことを特徴とするシートベルト２０を備えた乗物用の補助座席１０」
である。
【００１５】
すなわち、この請求項１の補助座席１０は、シートベルト２０を備えているものであるが、このシートベルト２０のバックル２１側を、補助座席１０の座部１１側に連結するとともに、他方の側、つまりタング２２側を、主座席３０の枢軸３３側に連結するようにしたものであり、補助座席１０をシートベルト２０を有するものとして安全性の高いものとしたものである。
【００１６】
特に、この請求項１の補助座席１０では、シートベルト２０を構成しているバックル２１のための取付金具２１ａまたは第１ベルト２１ｂを、補助座席１０の座部１１の通路側側面に連結軸１５によって連結しておくことにより、補助座席１０またはそのシートベルト２０を使用しない場合の、バックル２１側の部材を始末よくしたものである。すなわち、シートベルト２０のバックル２１側は、通常図３の（イ）に示すように、取付金具２１ａに直接連結するか、あるいは図３の（ロ）に示すように、比較的短い第１ベルト２１ｂによってバックル２１を座部１１の上に置ける程度のものとしてあり、このバックル２１側は非常に短くなるようにしてある。従って、シートベルト２０のバックル２１側は、補助座席１０の折畳み操作や、展開や収納ボックス５０等からの引き出しに際してそれ程問題になることがない、つまり操作性に悪影響を与えることがないのである。
【００１７】
これに対して、シートベルト２０のタング２２側は、図３の（イ）あるいは図１等において示したように、二点式のものにするにせよ、三点式のものにするにせよ、その第２ベルト２２ｂを比較的長いものとして、タング２２とは反対側に取付けた取付金具２２ａによって、補助座席１０の座部１１以外の部分に連結するようにしたものである。すなわち、本発明では、このタング２２側の第２ベルト２２ｂを、その先端の取付金具２２ａを介して、図１及び図８では主座席３０の支持台３１側に、また図１１では収納ボックス５０の図示左側にある支持台３１側に、また図１４では車体側に連結するようにしたものであり、これにより、タング２２側の第２ベルト２２ｂを強度の高い支持台３１や車体側に取付けるようにしたのである。
【００１８】
（削除）
【００１９】
また、このシートベルト２０は、図３の（ハ）に示すように、タング２２が連結してある第２ベルト２２ｂの他端にリトラクタ２３を連結して構成されることもあるものである。このようなリトラクタ２３を有したシートベルト２０採用する場合には、図５あるいは図１０に示したように、主座席３０の支持台３１にこのリトラクタ２３を取り付けておくことができる。特に、図５に示したように、支持台３１にリトラクタ２３を取り付けるとともに、主座席３０の肩部にタング２２の案内・支持装置を設けておけば、補助座席１０についてのシートベルト２０を、主座席３０の支持台３１を利用した、所謂「三点式」のものとすることができる。
【００２０】
従って、この請求項１に係る補助座席１０では、バックル２１側を短いものとして補助座席１０の座部１１に直接連結するとともに、比較的長い第２ベルト２２ｂ側を主座席３０の枢軸３３側に連結することにより、全体として始末のよいシートベルト２０としてあるのであり、しかも第２ベルト２２ｂ側を強度のある支持台３１等に連結することにより、補助座席１０の使用者の安全を十分確保することのできるシートベルト２０を備えたものとすることができるのである。
【００２１】
上記課題を解決するために、請求項２に係る発明の採った手段は、上記請求項１に係る補助座席１０について、
「支持台３１または車体側に連結した第２ベルト２２ｂを、主座席３０の肘掛用装飾体４０、または当該補助座席１０が収納される収納ボックス５０に形成した開口４１または５１を通して、当該補助座席１０側に引き出したこと」
である。
【００２２】
すなわち、前述した請求項１の補助座席１０では、図１の仮想線にて示したように、タング２２側の第２ベルト２２ｂを、主座席３０の背当３２に設けた挿通部３４等に挿通して補助座席１０側に引き出してくることも想定しているのであるが、この請求項２の補助座席１０では、図１中の実線に示したように、肘掛用装飾体４０を通して直接的に第２ベルト２２ｂを補助座席１０側に引き出すようにしたものである。勿論、この肘掛用装飾体４０を通して第２ベルト２２ｂを引き出すためには、肘掛用装飾体４０に開口４１を形成するものである。
【００２３】
図１の肘掛用装飾体４０では、図２に示したように、アームレスト４７の下側に大きな開口４１があるから、タング２２側の第２ベルト２２ｂを通すための開口４１として何等問題はないが、図２のアームレスト４７の下側を板材等で覆ってしまう場合には、その板材に開口４１を形成するものである。また、このような肘掛用装飾体４０に代えて、例えば図１１、図１２及び図１５に示したような補助座席１０のための収納ボックス５０が採用されることもあるが、その場合には、この収納ボックス５０に、図１２及び図１５に示したような開口５１を形成しておくものであることは当然である。
【００２４】
図１３に示したようなガイド席である補助座席１０について、請求項２に係る発明を適用しようとするには、図１４に示したようにすればよい。すなわち、このガイド席である補助座席１０は、車体側に対して、図１１に示した収納ボックス５０と略同様なものを採用して折畳み自在に支持されるのであるが、この収納ボックス５０に対して開口５１を図１４に示したように設けておけばよいものである。
【００２５】
従って、この請求項２に係る補助座席１０では、タング２２側の第２ベルト２２ｂの取付端部が、肘掛用装飾体４０や収納ボックス５０を間に挟んで補助座席１０とは反対側に位置することになるから、補助座席１０側に出ている第２ベルト２２ｂを、例えば開口４１内あるいは収納ボックス５０そのものの中に入れることにより済むので、その始末を、例えば請求項１の補助座席１０に対して、より一層良好に行えるのである。
【００２６】
また、上記課題を解決するために、請求項３に係る発明の採った手段は、上記請求項１または請求項２に係る補助座席１０について、
「補助座席１０の座部１１にベルト挿通部１６を設け、このベルト挿通部１６に第２ベルト２２ｂを挿通して、そのタング２２が座部１１の近傍に常に位置するようにしたこと」
である。
【００２７】
すなわち、この請求項３に係る補助座席１０では、例えば図１に示したように補助座席１０を構成している座部１１に、ズボンのベルト通しのようなベルト挿通部１６を形成して、このベルト挿通部１６にタング２２側の第２ベルト２２ｂを挿通させ、タング２２が座部１１上に常に位置し得るようにしたものである。勿論、このベルト挿通部１６は、後述する肘掛用装飾体４０におけるようなベルト案内３１ｂを利用して構成するように実施してもよい。
【００２８】
換言すれば、この請求項３の補助座席１０では、図１または図８に示したように、補助座席１０を構成している座部１１の、連結軸１５とは反対側の上面に、例えば座部１１の表装材と同一材料によって形成したベルト挿通部１６を取付けてあるのであり、このベルト挿通部１６そのものは、タング２２の図示左方への抜け止めをも果すような大きさのものに形成してある。勿論、このようなベルト挿通部１６を使用する場合には、第２ベルト２２ｂの取付金具２２ａ等をベルト挿通部１６に通しておいてから、このベルト挿通部１６を主座席３０の支持台３１側等に取付けるようにしているのである。
【００２９】
従って、この請求項３に係る補助座席１０によれば、タング２２が補助座席１０の座部１１上に常に位置していることになるから、当該補助座席１０の使用者は迷うことなくシートベルト２０を使用することになるのであり、かつその場合のシートベルト２０の装着操作を簡単に行なうことになるのである。
【００３０】
（削除）
【００３１】
（削除）
【００３２】
（削除）
【００３３】
そして、上記課題を解決するために、請求項４に係る発明の採った手段は、上記請求項１〜請求項３のいずれかに係る乗物用の補助座席１０について、
「主座席３０の支持台３１または車体側に、補助座席１０が収納される収納ボックス５０を取り付け、この収納ボックス５０の背面側に、シートベルト２０を自動的に巻き取るためのリトラクタ２３を取り付けて、この収納ボックス５０に形成した開口５１を通して、当該補助座席１０側に引き出すようにしたこと」
である。
【００３４】
すなわち、この請求項４の発明に係る乗物用の補助座席１０は、図１５中の点線、または図１６及び図１７中の実線で示すように、当該補助座席１０が収納される収納ボックス５０の背面側（主座席３０側の面）に、シートベルト２０を自動的に巻き取るためのリトラクタ２３を取り付けるようにしたものである。このリトラクタ２３の取付位置としては、主座席３０の支持台３１に変更を加えたり、あるいは支持台３１との干渉を避けたりするために、図１５または図１７に示した収納ボックス５０の図示右下部分に対して行うのが好ましい。以上のことにより、収納ボックス５０を主座席３０の側部に取り付けることによって、リトラクタ２３に巻き取られるシートベルト２０の車体側に対する取付作業を簡単に行えるようにしたものである。
【００３５】
勿論、リトラクタ２３に巻き取られる側のシートベルト２０は、これを収納ボックス５０の反対側、つまり図１５または図１７の図示手前側に引き出さなければならないから、当該収納ボックス５０には、このシートベルト２０を引き出すための開口５１が形成してある。この開口５１の形成位置は、主座席３０の支持台３１に変更を加えたり、あるいは支持台３１との干渉を避けたりするために、図１５に示したように、リトラクタ２３に近接した部分である。
【００３６】
そして、図１５に示した例では、開口５１から収納ボックス５０内に引き出されたシートベルト２０は、収納ボックス５０の内側面に形成した方向変換器２４を通して、当該補助座席１０側に引き出されるのである。また、図１６及び図１７に示した例では、開口５１から収納ボックス５０内に引き出されたシートベルト２０は、図１８に示したように、補助座席１０の座部１１の内側面に形成したベルト挿通部１６を通して、当該補助座席１０側に引き出されるのである。
【００３７】
さらに、請求項５に係る発明の採った手段は、上記請求項１〜請求項４のいずれかに係る乗物用の補助座席１０について、
「シートベルト２０の補助座席１０側への引出方向を補助座席１０の座部１１に着座した使用者のヒップポイント６０側に向かうようにしたこと」
である。
【００３８】
すなわち、この乗物用の補助座席１０は、図１及び図２に示した実施形態にあっては、座部１１に設けたベルト挿通部１６、主座席３０のベルト案内３１ｂあるいは背当３２に設けた挿通部３４、図１０に示した実施形態にあっては、ベルト案内３１ｂと方向変換器２４、図１１及び図１２に示した実施形態にあっては、開口５１、さらには図１５に示した実施形態にあっては、開口５１、ベルト案内５２及び方向変換器２４によって、リトラクタ２３から引き出されたシートベルト２０の方向をヒップポイント６０側に向かうようにしたものである。
【００３９】
この乗物用の補助座席１０におけるベルト挿通部１６、ベルト案内３１ｂ、方向変換器２４、開口５１、ベルト案内５２等は、シートベルト２０の引出方向を前述したヒップポイント６０に向かうようにするとともに、リトラクタ２３を採用する場合には、引き出し時あるいは収納時のシートベルト２０に損傷を与えない案内を行うものである。特に、方向変換器２４は、リトラクタ２３に巻き戻されたシートベルト２０の先端の、例えばタング２２の位置決めをも行うものである。
【００４０】
換言すれば、この請求項５に係る乗物用の補助座席１０によれば、そのシートベルト２０の引出口方向がヒップポイント６０側に向かうようにしてあるため、シートベルト２０の例えばタング２２側の引き出しが自然の状態で行えるだけでなく、タング２２を、補助座席１０を構成している座部１１の反対側にあるバックル２１に係合させたとき、このシートベルト２０は使用者の腰骨を自然に包み込むようになって、シートベルト２０による使用者の保護を確実に行うことができるのである。このシートベルト２０の引出しや使用者の腰骨の包み込みを自然な状態で行えるということは、特に急いでシートベルト２０の着用が必要なときには重要なことであり、使用者の安全確保を向上させていることを意味している。
【００４１】
【発明の実施の形態】
次に、上記のように構成した各請求項に係る発明を、図面に示した実施の形態である補助座席１０について説明するが、この実施形態の補助座席１０は上記各発明を実質的に含むものであるため、以下では、この実施形態の補助座席１０を中心にした説明を行うこととする。
【００４２】
また、この実施形態の補助座席１０は、実施例１〜実施例６のものに分けることができるため、各実施例毎の説明を行うこととする。なお、各実施例中において、他の実施例と共通の部材を使用することがあるが、この共通する部材であって、後の実施例中に出てくるものについては、図面中に同一符号を付してその説明を省略する。
【００４３】
（実施例１）
図１〜図７には、本発明の第１実施例に係る補助座席１０が示してあり、この補助座席１０は、図１に示したように、主座席３０の通路側側面に折畳自在に設けたものである。すなわち、この補助座席１０は、図１及び図２に示したように、主として連結リンク１３を介して支持枠１４側に折畳可能に設けられる座部１１とこの座部１１に対して起伏自在に設けた背当１２とを備えているものであり、支持枠１４は主座席３０を構成している支持台３１に対して取付けたものである。そして、この補助座席１０は、当該補助座席１０を利用する人を安全に守るためのシートベルト２０を備えているものである。
【００４４】
シートベルト２０は、例えば図３に示すようなものであり、本実施形態のシートベルト２０は図３の（イ）に示したようなものからなっている。すなわち、バックル２１は図３の（イ）の左方部分に示したようなものであり、このバックル２１には取付金具２１ａが一体的に設けてある。このバックル２１にはタング２２が係合されるのであるが、このタング２２には、比較的長くかつその長さ調整が可能な第２ベルト２２ｂが設けてあり、この第２ベルト２２ｂの自由端には取付金具２２ａが設けてある。図３の（ロ）には、バックル２１側の他の実施例が示してあり、このバックル２１は、比較的短い第１ベルト２１ｂを介して取付金具２１ａを取付けて構成したものである。
【００４５】
また、このシートベルト２０については、図３の（ハ）に示すように、例えばタング２が連結してある第２ベルト２２ｂの他端に、図１０等に示したようなリトラクタ２３を連結して構成されることもあるものである。このようなリトラクタ２３を採用する場合には、図５あるいは図１０に示したように、主座席３０の支持台３１にこのリトラクタ２３を取り付けておくことができる。特に、図５に示したように、支持台３１にリトラクタ２３を取り付けるとともに、主座席３０の肩部にタング２２の案内・支持装置を設けておくようにすれば、補助座席１０についてのシートベルト２０を、主座席３０の支持台３１を利用した、所謂「三点式」のものとすることができる。
【００４６】
さて、本実施形態では、図３の（イ）にて示したシートベルト２０が採用されるのであるが、そのバックル２１側に直接取付けた取付金具２１ａを、図２及び図４に示したように、補助座席１０を構成している座部１１の通路側側面に連結軸１５を介して連結することにより、当該シートベルト２０のバックル２１側を補助座席１０側に連結したものである。シートベルト２０のタング２２側は、図１に示したように、主座席３０の支持台３１側に連結されるものである。
【００４７】
主座席３０の支持台３１は、図６に示したように、その両側に側板３１ａを有しているものであり、補助座席１０側になる側板３１ａには、図６に示したようにタング２２側の取付金具２２ａを取付けるための取付穴３１ｃが形成してある。また、実施例１のこの補助座席１０では、図７に示したように、タング２２側の第２ベルト２２ｂを取付穴３１ｃから持ち上げ支持しなければならないのであるが、この第２ベルト２２ｂを案内するためのベルト案内３１ｂが、当該側板３１ａの取付穴３１ｃの上方となるように設けてある。
【００４８】
以上のような支持台３１の側板３１ａに形成した取付穴３１ｃに対しては、例えば図７に示したように、シートベルト２０を構成しているタング２２側の取付金具２２ａがボルト・ナット等を利用して固定されるものであり、これにより第２ベルト２２ｂに掛かることになる引張力に十分耐えるようにしたものである。勿論、この取付穴３１ｃに代えて、上述した枢軸３３の外端部を採用して、これにタング２２側の取付金具２２ａを公知の手段によって取付けてもよい。このようにしたのが請求項４に係る補助座席１０である。
【００４９】
この実施例１の主座席３０では、上記支持台３１の側板３１ａの外面に肘掛用装飾体４０が取付けられる。この肘掛用装飾体４０では、図１及び図２に示すように、側面略「コ」字状となるものであり、「コ」の字の上横線に該当することになるアームレスト４７と、下横線に該当する部分（ここで側板３１ａ側に取付けられる）との間に、大きな開口４１を有したものである。この開口４１からは、図１に示したように、タング２２側の第２ベルト２２ｂが補助座席１０側へ引き出されることになる。
【００５０】
このように、補助座席１０側に引き出されたタング２２側の第２ベルト２２ｂは、図１の実線にて示したように、言わばフリーな状態にされることもあり、補助座席１０の座部１１上に設けたベルト挿通部１６を通して、補助座席１０上に引き出されることもある。また、タング２２側の第２ベルト２２ｂは、図１中の仮想線にて示したように、主座席３０を構成している背当３２の通路側肩部等に、前述したベルト挿通部１６と同様な挿通部３４を設けておいて、この挿通部３４に挿通した第２ベルト２２ｂを補助座席１０側に垂らすようにしても実施され得る。この場合には、第２ベルト２２ｂの始末をより一層良好にすることができるが、シートベルト２０の使用者保護時にこの挿通部３４に大きな力が加わる可能性があるから、この挿通部３４を、例えば背当３２のフレーム等のような剛性の高い部材に直接取付けるとともに、この挿通部３４自体を剛性の高いものとする必要はある。
【００５１】
（実施例２）
図８〜図１０には、本発明に関連する第２実施例に係る補助座席１０についてのものが図示してあるが、この実施例２の実施例１に対する根本的な違いは、タング２２側の第２ベルト２２ｂを取付金具２２ａではなく、リトラクタ２３を介して支持台３１等に連結した点である。すなわち、この実施例２のシートベルト２０は、その内の一方のベルト（第２ベルト２２ｂ）をリトラクタ２３に自動的に巻取るようにしたものであり、不使用時の第２ベルト２２ｂの始末をより良好にしたものである。勿論、このリトラクタ２３に対してはシートベルト２０の機能時に大きな力が加わるから、このリトラクタ２３は、例えば図１０に示したように、主座席３０を構成している支持台３１に直接取付けられるものである。
【００５２】
このリトラクタ２３を使用する場合には、このリトラクタ２３に対する第２ベルト２２ｂの巻き取り・巻き戻しを円滑に行えるようにしなければならない。そのために、本実施例では、図９に示したように、主座席３０側の支持台３１を構成している側板３１ａの下面側に、第２ベルト２２ｂを挿通するためのベルト案内３１ｂを設けるとともに、図１０に示したように、このベルト案内３１ｂから案内されてきた第２ベルト２２ｂの方向を自然に代えるための開口４１を主座席３０側の支持台３１の適宜位置に設けておいて、この開口４１を通して第２ベルト２２ｂを補助座席１０側に引き出すようにしたものである。
【００５３】
従って、このリトラクタ２３を使用した場合には、開口４１そのものがタング２２を係止するもの、すなわち上記実施例１のベルト挿通部１６または挿通部３４に該当するものになるのであり、第２ベルト２２ｂのリトラクタ２３による始末は勿論、補助座席１０の近傍にタング２２が位置していることになるため、シートベルト２０の操作性を非常に良好にするものである。
【００５４】
（実施例３）
図１１及び図１２には、本発明の第３実施例が示してあるが、この実施例３の他の実施例と異なる点は、補助座席１０そのものが主座席３０または車体側に取付けた収納ボックス５０内に折畳み展開自在に収納されるものとしたことであり、この収納ボックス５０には、タング２２側の第２ベルト２２ｂを補助座席１０側に向けて引き出すための開口５１が、図１２に示したように形成してある。
【００５５】
（実施例４）
図１３及び図１４には、本発明の第４実施例が示してあるが、この実施例４において採用している補助座席１０は、図示した通り、ガイド用として使用されるものである。この補助座席１０は、図１３にも示したように、運転席を囲っている隔壁等の車体側に設けられるものであり、その背当１２を乗物の後方に傾斜させたり（図１３に示した状態）、これとは反対に傾斜させてガイドによる案内が乗客に失礼なく行えるようにしたものである。
【００５６】
以上のような補助座席１０については、タング２２側の第２ベルト２２ｂが収納ボックス５０に形成した開口５１から補助座席１０側に引き出されるものであり、この第２ベルト２２ｂの内側は取付金具２２ａ等を利用して車体側に連結されるものである。
【００５７】
（実施例５）
また、図１５には、実施例５に係る乗物用の補助座席１０が示してあるが、この乗物用の補助座席１０では、図１５中の点線で示したように、当該補助座席１０が収納される収納ボックス５０の主座席３０側の面であって、収納ボックス５０の図示右下部分に、シートベルト２０を自動的に巻き取るためのリトラクタ２３が取り付けてある。このように、収納ボックス５０を主座席３０の側部に取り付けることによって、リトラクタ２３に巻き取られるシートベルト２０の車体側に対する取付作業が簡単に行えるのである。
【００５８】
勿論、リトラクタ２３に巻き取られる側のシートベルト２０は、これを収納ボックス５０の反対側、つまり図１５の図示手前側に引き出さなければならないから、当該収納ボックス５０には、このシートベルト２０を引き出すための開口５１が形成してある。この開口５１の形成位置は、主座席３０の支持台３１に変更を加えたり、あるいは支持台３１との干渉を避けたりするために、図１５に示したように、リトラクタ２３に近接した部分である。そして、この開口５１から収納ボックス５０内に引き出されたシートベルト２０は、収納ボックス５０の内側面に形成した方向変換器２４を通して、当該補助座席１０側に引き出されるのである。
【００５９】
なお、収納ボックス５０内には補助座席１０が折畳んで収納されるため、方向変換器２４がこの折畳み操作に邪魔になってはならない。通常は、この補助座席の座部１１や背当１２は、クッション材を入れて柔らかくしたものであるから、これらに対して方向変換器２４が埋没状態になるから、殆ど問題にはならない。しかしながら、図１５に示したように、背当１２を短くすれば、この方向変換器２４程度の収納場所は簡単に確保することができる。
【００６０】
以上のようにして、リトラクタ２３が取り付けられるべき収納ボックス５０の内側であって開口５１の直近には、図１５に示したように、リトラクタ２３から引き出されるべきシートベルト２０の方向を規定するベルト案内５２が形成してある。この実施形態におけるベルト案内５２は、収納ボックス５０の内側に、その先端部分を固定したものであり、シートベルト２０の引出方向が方向変換器２４に向かうようにしたものである。そして、方向変換器２４は、引き出されたシートベルト２０が、補助座席１０に着座した使用者の前述したヒップポイント６０に向かうように規定するとともに、巻き戻されたシートベルト２０の先端の案内や、例えばタング２２の位置決めをも行うものである。
（実施例６）
また、図１６〜図１９には、実施例６に係る乗物用の補助座席１０が示してあるが、この乗物用の補助座席１０でも、当該補助座席１０が収納される収納ボックス５０の裏面であって、収納ボックス５０の図示右下部分に、シートベルト２０を巻き取るためのリトラクタ２３が取り付けてある。勿論、収納ボックス５０には、このシートベルト２０を引き出すための開口５１が形成してある。この開口５１の形成位置は、主座席３０の支持台３１に変更を加えたり、あるいは支持台３１との干渉を避けたりするために、図１６に示したように、リトラクタ２３の出口に近接した部分である。そして、この開口５１から収納ボックス５０内に引き出されたシートベルト２０は、図１９に示したようなベルト挿通部１６によって、図１８に示したように、当該補助座席１０側に引き出されるのである。
【００６１】
【発明の効果】
以上、詳述した通り、請求項１に係る発明においては、上記各実施例にて例示した如く、
「バス等の乗物の車室内に設置されて、背当３２を枢軸３３によって支持台３１に対して傾動自在に支持した主座席３０等に対して設けられる補助座席１０において、
シートベルト２０を構成する、バックル２１の取付金具２１ａまたは第１ベルト２１ｂの一端を、補助座席１０を構成する座部１１の通路側に連結するとともに、バックル２１に係合されるタング２２を有する第２ベルト２２ｂの一端を、当該補助座席１０が取付けられる主座席３０の枢軸３３に連結したこと」
にその構成上の特徴があり、これにより、展開や折り畳み操作に対して支障をきたすことがないことは勿論、その始末が確実に行え、しかも実際の使用者保護に対して十分な機能を発揮することができ、主座席側の構成に大きな変更を加えることなくシートベルトを備えたものとすることのできる乗物用の補助座席を提供することができるのである。
【００６２】
請求項２に係る発明では、上記請求項１の補助座席１０について、
「肘掛用装飾体４０の開口４１、または収納ボックス５０の開口５１から第２ベルト２２ｂを引き出すようにしたこと」
にその構成上の特徴があり、これにより、上記請求項１の発明と同様な目的を達成することができる他、シートベルトを構成するものの内、主座席や車体側に連結されるものの始末をより一層良好に行うことのできるシートベルトを備えた乗物用の補助座席を提供することができるのである。
【００６３】
また、請求項３に係る発明は、上記請求項１または請求項２の補助座席１０について、
「補助座席１０の座部１１に第２ベルト２２ｂを通すためのベルト挿通部１６を設けて、このベルト挿通部１６に第２ベルト２２ｂを通過してから補助座席１０側に引き出すようにしたこと」
にその構成上の特徴があり、これにより上記請求項１または請求項２に係る発明と同様な目的を達成することができて、しかも使用者がシートベルトの装着操作を行い易くすることのできるシートベルトを備えた乗物用の補助座席を提供することができるのである。
【００６４】
（削除）
【００６５】
さらに、請求項４に係る発明によれば、請求項１〜請求項３のいずれかに記載の乗物用の補助座席１０について、
「主座席３０の支持台３１または車体側に、補助座席１０が収納される収納ボックス５０を取り付け、この収納ボックス５０の背面側に、シートベルト２０を自動的に巻き取るためのリトラクタ２３を取り付けて、この収納ボックス５０に形成した開口５１を通して、当該補助座席１０側に引き出すようにしたこと」
にその構成上の特徴があり、これにより、上記請求項１〜請求項４のいずれかに係る発明の目的を達成することができる他、シートベルト２０の取付作業を収納ボックス５０それと同時に行えるようにすることができて、シートベルト２０の取付作業を簡単に行うことのできる乗物用の補助座席１０を提供することができるのである。
【００６６】
さらに、請求項５に係る発明によれば、上記実施形態にて例示した如く、請求項１〜請求項４のいずれかに係る乗物用の補助座席のための肘掛用装飾体４０について、
「シートベルト２０の補助座席１０側への引出口方向が補助座席１０の座部１１に着座した使用者のヒップポイント６０側に向かうようにしたこと」
にその構成上の特徴があり、これにより、上記請求項１〜請求項４のいずれかに係る発明の目的を達成することができる他、シートベルト２０が自然にヒップポイント６０に向うようにすることができて使用者保護という本来機能を確実に発揮することのできる乗物用の補助座席１０を提供することができるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１に係る補助座席及び主座席の概略正面図である。
【図２】同側面図である。
【図３】本発明の補助座席において使用されるシートベルト全体（イ）、第２ベルト側のみ（ロ）、あるいはリトラクタを有する第ベルト（ハ）の、各平面図である。
【図４】補助座席の背当を上に折り畳みバックル側の固定状態を示した座部１１の側面図である。
【図５】本発明の他の実施例に係る補助座席及び主座席の概略正面図である。
【図６】補助座席が取付けられる主座席を構成している支持台の側板を示す拡大側面図である。
【図７】図６に示した側板にタング側の第２ベルトを取付けた状態を示す側面図（イ）と、正面図（ロ）である。
【図８】本発明に関連する第２実施例に係る補助座席と主座席を示す正面図である。
【図９】図８の主座席を構成している支持台の側板の側面図である。
【図１０】図８の支持台に取付けた第２ベルトの平面図（イ）と側面図（ロ）である。
【図１１】本発明の第３実施例を示す補助座席とこれが収納される収納ボックスとを示す正面図である。
【図１２】図１１の補助座席及び収納ボックスの側面図である。
【図１３】補助座席がガイド席である場合の実施例４を示す補助座席の側面図である。
【図１４】図１３に示した補助座席の断面図である。
【図１５】請求項５に係る収納ボックスを適用した乗物用の補助座席とその主座席の部分側面図である。
【図１６】請求項５に係る収納ボックスを適用した他の補助座席を展開した状態を示す正面図である。
【図１７】図１６中の１−１線に沿ってみた部分側面図である。
【図１８】図１６の２−２線部の図示左方からみた部分拡大側面図である。
【図１９】図１８に示したベルト挿通部を示すもので、（イ）は拡大正面図（ロ）は同平面図、（ハ）は同側面図である。
【符号の説明】
１０    補助座席
１１    座部
１２    背当
１３    連結リンク
１４    支持枠
１５    連結軸
１６    ベルト挿通部
２０    シートベルト
２１    バックル
２１ａ  取付金具
２１ｂ  第１ベルト
２２    タング
２２ａ  取付金具
２２ｂ  第２ベルト
２３    リトラクタ
２４    方向変換器
３０    主座席
３１    支持台
３１ａ  側板
３１ｂ  ベルト案内
３１ｃ  取付穴
３２    背当
３３    枢軸
３４    挿通部
４０    肘掛用装飾体
５０    収納ボックス
５１    開口
５２    ベルト案内
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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