(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状をしたシリンダと、該シリンダに摺動自在に結合されたピストンと、該ピストンの先端に取り付けられた噴射ノズルとを備え、洗浄水が上記シリンダに圧送されるとピストンがシリンダから所定の位置まで突出した後に噴射ノズルから洗浄水が噴射されるヘッドランプクリーナーであって、
上記噴射ノズルが外側に突出される挿通孔を車体に固定されたバンパーの上面部に形成し、
上記シリンダをバンパーの上記挿通孔周辺と下面部に固定されるブラケットを介してバンパーに支持した後で、
上記ピストンの先端部に上記挿通孔を閉塞するノズルカバーを固定し、
洗浄水が上記シリンダに圧送されていないときは、上記ノズルカバーによって上記挿通孔が閉塞されると共に、ノズルカバーが上記ブラケットを挿通孔周辺でバンパーに固定している固定手段を覆うようにした
ことを特徴とするヘッドランプクリーナー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は新規なヘッドランプクリーナーに関する。詳しくは、ヘッドランプを洗浄するときに噴射ノズルがバンパーに設けられた挿通孔からバンパー外に突出されるヘッドランプクリーナーにおいて、噴射ノズルが挿通される挿通孔とシリンダとの間の位置決めを確実にすると共に、不使用時の車輌の見栄えを損ねないようにする技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
筒状をしたシリンダと、該シリンダに摺動自在に結合されたピストンと、該ピストンの先端に取り付けられた噴射ノズルとを備え、洗浄水が上記シリンダに圧送されるとピストンがシリンダから所定の位置まで突出した後に噴射ノズルから洗浄水が噴射されるようにしたヘッドランプクリーナーがある。
【０００３】
そして、上記したヘッドランプクリーナーは、シリンダが車体（車体フレームの他車体に固定された取付部材を含む）に固定され、バンパーに挿通孔を形成し、使用時、すなわち、ヘッドランプを洗浄する時には噴射ノズルが上記挿通孔から所定の位置まで突出するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した従来のヘッドランプクリーナーにあっては、シリンダが車体のみに固定されているので、別個に車体に取り付けられるバンパーに設けられた挿通孔とピストンの先端に設けられた噴射ノズルとの間に位置ズレが生じやすいという問題がある。
【０００５】
そして、噴射ノズルとバンパーの挿通孔との間の位置ズレが生ずると、噴射ノズルに一体的に設けられ不使用時にバンパーに設けられた挿通孔を閉塞するためのカバーと挿通孔との間に位置ズレが生じ、不使用時に挿通孔が完全に閉じられなかったり、位置ズレが甚だしいときには、噴射ノズルやピストンがバンパーに干渉したりすると言う不都合を生じ、噴射ノズル等の損傷を招きかねないという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、ヘッドランプを洗浄するときに噴射ノズルがバンパーに設けられた挿通孔からバンパー外に突出されるヘッドランプクリーナーにおいて、噴射ノズルが挿通される挿通孔とシリンダとの間の位置決めを確実にすると共に、不使用時の車輌の見栄えを損ねないようにすることを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明ヘッドランプクリーナーは、上記した課題を解決するために、噴射ノズルが外側に突出される挿通孔を車体に固定されたバンパーの上面部に形成し、シリンダをバンパーの上記挿通孔周辺と下面部に固定されるブラケットを介してバンパーに支持した後で、ピストンの先端部に上記挿通孔を閉塞するノズルカバーを固定し、洗浄水が上記シリンダに圧送されていないときは、上記ノズルカバーによって上記挿通孔が閉塞されると共に、ノズルカバーが上記ブラケットを挿通孔周辺でバンパーに固定している固定手段を覆うようにしたものである。
【０００８】
従って、本発明ヘッドランプクリーナーにあっては、シリンダがバンパーの内側にブラケットを介して直接取り付けられるので、噴射ノズルとバンパーに設けた挿通孔との間の位置決めを容易に且つ確実に為すことができる。
【０００９】
ブラケットを介してクリーナをバンパーに固定することにより、事故等におけるバンパーへの衝撃が直接クリーナに伝わってクリーナが損傷するのを防ぐ。
【００１０】
ブラケットが挿通孔周辺と離れた箇所で固定されることにより、ヘッドランプクリーナーが強固にバンパーに固定され、洗浄中にピストンが突出してもヘッドランプクリーナーが動いてしまうことが無く、また、プラケットの一端が挿通孔周辺に固定されることにより、噴射ノズルと挿通孔との位置ズレが減少する。
【００１１】
また、不使用時には、ブラケットをバンパーに固定している固定手段が、使用時にピストンの移動により移動するノズルカバーによって覆い隠されるので、固定手段が車輌の見栄えを損ねることがない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明ヘッドランプクリーナーの実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００１３】
ヘッドランプクリーナー１はほぼ円筒状を為すシリンダ２を備える。シリンダ２にはピストン３が備えられ、基端部に形成された供給管４から洗浄水がシリンダ２内に供給されると、該洗浄水の供給圧力によってピストン３がシリンダ２の先端部から突出され、ピストン３が所定の位置まで突出されるとピストン３の後端に設けられたチェックバルブが開いて洗浄水がピストン３の先端に向かって圧送され、ピストン３の先端部に装着される後述する噴射ノズルから洗浄水が噴射されるようになっている。また、洗浄水の供給が停止すると、上記チェックバルブが閉じると共に、シリンダ２内に内装された戻しバネによってピストン３がシリンダ２内に引き込まれるようになっている。
【００１４】
すなわち、シリンダ２には該シリンダより径が小さな円筒状をしたピストン３が摺動自在に内嵌されており、シリンダ２の先端部に内嵌状に固定されたほぼ円筒状のトップキャップ５の先端に形成された内フランジ６と上記ピストン３の基端に突設されたフランジ７との間にコイル状の戻しバネ８が縮設された状態で配置されている。そして、該戻しバネ８によってピストン３はその基端部がシリンダ２の基端部に押し付けられるように付勢されている。
【００１５】
上記ピストン３の基端部にはチェックバルブ９が配設される。該チェックバルブ９はピストン３の基端部に設けられたバルブケース１０内に弾性体から成るダイヤフラム１１が配設されて成り、該ダイヤフラム１１の周縁部は圧縮バネ１２によってバルブケース１０の基底面に押し付けられた状態となっている。
【００１６】
そして、上記供給管４を介して洗浄水がシリンダ２の基端部内に供給されると、該洗浄水の圧力によってピストン３が上記戻しバネ８を圧縮しながらシリンダ２から突出されていき、ピストン３がシリンダ２から突出すると、さらに高まった洗浄水の圧力によってチェックバルブ９の圧縮バネ１２がさらに圧縮され、これに伴うダイヤフラム１１の変形によってバルブケース１０の基端側から内部へ向けての通路が開設され、洗浄水がピストン３内に供給される。そして、ピストン３内に供給された洗浄水が後述する噴射ノズルから噴射されることになる。
【００１７】
シリンダ２はブラケット１３に固定される。ブラケット１３は金属板によって形成されており、上下に離間して対向した２つの支持片１４、１５が連結部１６によって一体に連結されて成る基部１７を備え、該基部１７の下端から取付脚片１８が、また、上記基部１７の上端から取付腕片１９、１９がそれぞれ突設されて成る。上記支持片１４には取付孔２０が、また、支持片１５には嵌挿孔１５ａがそれぞれ形成されている。そして、上記取付孔２０の周縁部には周方向に適宜離間して図示しない挿通切欠が形成されている。
【００１８】
上記取付脚片１８は上下に長い逆三角形状をしており、下端に固定片２１を有し、該固定片２１にネジ孔２１ａが形成されている。また、取付脚片１８の中央部には上下に延びる補強リブ２２が打ち出し状に形成され、両側縁には補強片２３、２３が折り曲げ形成されている。上記取付腕片１９は細長い板状をしており、上端に固定片２４を有し、該固定片２４にネジ孔２４ａが形成されている。また、取付腕片１９には上下方向に延びる補強リブ２５が打ち出し状に形成され、両側縁には補強片２６、２６が折り曲げ形成されている。
【００１９】
上記シリンダ２の上端寄りの位置にはフランジ部２７が突設されており、該フランジ部２７から僅かに下方に離間した位置に周方向に適宜離間して挟持片２８、２８、２８が突設されている。
【００２０】
２９はゴム等の弾性材料で円筒形の蛇腹状に形成された防水ブーツであり、該防水ブーツ２９は、その下端部がシリンダ２の上端部に固定され、上端部がピストン３の上端寄りの位置の外周面に固定されている。これによって、シリンダ２とピストンとの間の防水が図られる。
【００２１】
上記ピストン３の上端部にノズルユニット３０が取着される。ノズルユニット３０は噴射ノズル３１と該噴射ノズル３１を保持するノズルケース３２とから成る。ノズルケース３２はほぼ上方に開口したノズル保持部３２ａと該ノズル保持部３２ａの下端から下方へ突出した連結管部３２ｂとが一体に形成されて成る。そして、噴射ノズル３１はノズル保持部３２ａ内に姿勢変更可能に内嵌されている。
【００２２】
上記したノズルユニット３０は連結管部３２ｂが上記ピストン３の上端部に内嵌状に連結され、これによって、ピストン３→ノズルケース３２の連結管部３２ｂ→同じくノズル保持部３２ａ→噴射ノズル３１という洗浄水の流通経路が形成され、上記したようにシリンダ２に洗浄水が供給されると、ピストン３が所定の位置までシリンダ２から突出されたところで、チェックバルブ９が開き、上記洗浄水流通経路とシリンダ２の内部とが連通され、洗浄水が噴射ノズル３１の図示しない噴射口から図示しないヘッドランプの前面カバーへ向けて噴射される。
【００２３】
上記ノズルケース３２にノズルカバー３３が固定される。ノズルカバー３３は傘状をしたカバー部３３ａの下面から２本の取付ボス３３ｂ、３３ｂが左右に離間して垂設され、これら取付ボス３３ｂ、３３ｂの前後及び上記カバー部３３ａの下面に連続した補強リブ３３ｃ、３３ｃ、・・・が一体に形成されている。ノズルケース３２のノズル保持部３２ａには左右に突設された連結片３２ｃ、３２ｃが一体に形成されており、該連結片３２ｃ、３２ｃの下面側から挿通された取付ネジ３４、３４が上記ノズルカバー３３の取付ボス３３ｂ、３３ｂの下面に捻じ込まれ、これによって、ノズルケース３２とノズルカバー３３とが一体的に結合される。
【００２４】
上記したブラケット１３に上記シリンダ２が取り付けられる。シリンダ２はその下端側からブラケットの支持片１４、１５の取付孔２０、嵌挿孔１５ａの順に挿通される。なお、予め、嵌挿孔１５ａには弾性材料から成る環状のブッシング３８が取着され、また、シリンダ２には環状をしたパッキング３９が外嵌されて、フランジ部２７の下面にあてがわれている。そして、上記したように、シリンダ２が取付孔２０、嵌挿孔１５ａの順に挿通され、シリンダ２の挟持片２８、２８、２８が取付孔２０の図示しない挿通切欠に挿通されて、フランジ部２７がパッキング３９を介して支持片１４に当接したところで、シリンダ２をブラケット１３に対して回転させれば、上記挟持片２８、２８、２８が上記挿通切欠からずれて取付孔２０の下側開口縁部に当接する。従って、上記挟持片２８、２８、２８とフランジ部２７とによってパッキング３９を介してブラケット１３の支持片１４の取付孔２０の開口縁部を上下で挟持した状態となる。以上のようにして、ブラケット１３にシリンダ２が取着される。
【００２５】
上記ブラケット１３はバンパー３５の内側に取り付けられる。すなわち、バンパー３５の上面部には挿通孔３６が形成され、該挿通孔３６の左右の開口縁部にブラケット１３の取付腕片１９、１９の上端に形成された固定片２４、２４がバンパー３５の上面部を上側から挿通された取付ネジ３７、３７がネジ孔２４ａ、２４ａに螺合されることによって固定される（図３、図４参照）。また、バンパー３５の下面部に取付脚片１８の固定片２１がバンパー３５の下面部を下側から挿通された取付ネジ３７がネジ孔２１ａに螺合されることによって固定される。
【００２６】
以上のようにして、シリンダ２がブラケット１３を介してバンパー３５に支持される。
【００２７】
そして、上記したノズルユニット３０はシリンダ２がブラケット１３を介してバンパー３５に取着された後にピストン３に取り付けられる。すなわち、シリンダ２をバンパー３５に取り付けた後、ノズルユニット３０の連結管部３２ｂをバンパー３５の上面部の上側から挿通孔３６に挿通させて、ピストン３の先端部に内嵌させる。これによって、シリンダ２に洗浄水が供給されていない状態で、ノズルユニット３０のノズルケース３２に一体的に設けられたノズルカバー３３のカバー部３２ａがバンパー３５の挿通孔３６を上側から覆い、且つ、挿通孔３６の開口縁部をも覆うので、バンパー３５の上面部に挿通されている取付ネジ３７、３７も隠された状態となる（図１参照）。
【００２８】
そして、シリンダ２に洗浄水が供給されると、洗浄水の圧力によってピストン３がシリンダ２から突出していき、噴射ノズル３１はバンパー３５の挿通孔３６を通ってバンパー３５の外側へ突出していく。そして、ピストン３が所定の位置まで突出されると（図３参照）、ピストン３のそれ以上のシリンダ２からの突出がストップされ、それによって高まる洗浄水の圧力によってピストン３の下端部に設けられたチェックバルブ９が開いて上記した洗浄水流通経路とシリンダ２内部との間が連通され、洗浄水が噴射ノズル３１の噴射口から図示しないヘッドランプの前面カバーへ向けて噴射される。
【００２９】
洗浄水のシリンダ２への供給が停止すると、上記したチェックバルブ９が閉じ、ピストン３はシリンダ２内に内装され戻しバネ８によってシリンダ２内に引き込まれ、噴射ノズル３１はバンパー３５の下側に待避し、バンパー３５の挿通孔３６はノズルカバー３３のカバー部３３ａによって覆われる（図１参照）。
【００３０】
上記したヘッドランプクリーナー１にあっては、シリンダ２がブラケット１３を介してバンパー３５の内側に取り付けられるので、シリンダ２に摺動自在に結合されたピストン３の先端部に設けられた噴射ノズル３１が挿通される挿通孔３６が形成されたバンパー３５と噴射ノズル３１との間の位置合わせを容易に且つ確実に為すことができる。従って、噴射ノズル３１と挿通孔３５との間の位置ズレによってもたらされる諸々の問題、例えば、ノズルカバー３３と挿通孔３６との間に位置ズレが生じ、不使用時に挿通孔３６が完全に閉じられなかったり、位置ズレが甚だしくて、噴射ノズル３１やピストン３がバンパー３５に干渉したりして、噴射ノズル３１やピストン３に損傷が生じたりするというような不都合を回避することが出来る。
【００３１】
ブラケット１３を介してクリーナ１をバンパー３５に固定することにより、事故等におけるバンパー３５への衝撃が直接クリーナ１に伝わってクリーナ１が損傷するのを防ぐ。
【００３２】
ブラケット１３が挿通孔３６周辺と離れた箇所で固定されることにより、ヘッドランプクリーナー１が強固にバンパー３５に固定され、洗浄中にピストン３が突出してもヘッドランプクリーナー１が動いてしまうことが無く、また、プラケット１３の一端が挿通孔３６周辺に固定されることにより、噴射ノズル３１と挿通孔３６との位置ズレが減少する。
【００３３】
また、不使用時には、ブラケット１３をバンパー３５に固定している固定手段（取付ネジ３７）が、使用時にピストン３の移動により移動するノズルカバー３３によって覆い隠されるので、固定手段が車輌の見栄えを損ねることがない。
【００３４】
なお、上記した実施の形態においては、ブラケット１３をバンパー３５に固定する手段を取付ネジ３７によるネジ止めとしたが、ブラケットのバンパーへの固定手段がネジ止めに限られることを意味するものではない。
【００３５】
その他、上記した実施の形態において示した各部の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【００３６】
【発明の効果】
以上に記載したところから明らかなように、本発明ヘッドランプクリーナーは、筒状をしたシリンダと、該シリンダに摺動自在に結合されたピストンと、該ピストンの先端に取り付けられた噴射ノズルとを備え、洗浄水が上記シリンダに圧送されるとピストンがシリンダから所定の位置まで突出した後に噴射ノズルから洗浄水が噴射されるヘッドランプクリーナーであって、上記噴射ノズルが外側に突出される挿通孔を車体に固定されたバンパーの上面部に形成し、上記シリンダをバンパーの上記挿通孔周辺と下面部に固定されるブラケットを介してバンパーに支持した後で、上記ピストンの先端部に上記挿通孔を閉塞するノズルカバーを固定し、洗浄水が上記シリンダに圧送されていないときは、上記ノズルカバーによって上記挿通孔が閉塞されると共に、ノズルカバーが上記ブラケットを挿通孔周辺でバンパーに固定している固定手段を覆うようにしたことを特徴とする。
【００３７】
従って、本発明ヘッドランプクリーナーにあっては、シリンダがバンパーの内側にブラケットを介して直接取り付けられるので、噴射ノズルとバンパーに設けた挿通孔との間の位置決めを容易に且つ確実に為すことができる。
【００３８】
ブラケットを介してクリーナをバンパーに固定することにより、事故等におけるバンパーへの衝撃が直接クリーナに伝わってクリーナが損傷するのを防ぐ。
【００３９】
ブラケットが挿通孔周辺と離れた箇所で固定されることにより、ヘッドランプクリーナーが強固にバンパーに固定され、洗浄中にピストンが突出してもヘッドランプクリーナーが動いてしまうことが無く、また、プラケットの一端が挿通孔周辺に固定されることにより、噴射ノズルと挿通孔との位置ズレが減少する。
【００４０】
また、不使用時には、ブラケットをバンパーに固定している固定手段が、使用時にピストンの移動により移動するノズルカバーによって覆い隠されるので、固定手段が車輌の見栄えを損ねることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】図面は本発明ヘッドランプクリーナーの実施の形態を示すものであり、本図は非作動状態における縦断側面図である。
【図２】非動作状態における背面図である。
【図３】動作状態における側面図である。
【図４】動作状態における平面図である。
【符号の説明】
１…ヘッドランプクリーナー、２…シリンダ、３…ピストン、１３…ブラケット、３１…噴射ノズル、３３…ノズルカバー、３５…バンパー、３６…挿通孔、３７…取付ネジ（固定手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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