(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンソールに配設されたトレー上部で開閉するドアを備えたカップホルダであって、
上記ドアの端部に遮蔽カバーが連設され、この遮蔽カバーの端末部を上記コンソールにスライド自在に係合させ、上記ドアの開閉動作に連動して上記遮蔽カバーが上記ドアおよび上記コンソール間に装架されるようにしたことを特徴とするカップホルダ。
【請求項２】
前記ドアは、その枢軸のまわりを回動して端部が前記コンソール内に入り込むように前記トレーに枢支されていることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ。
【請求項３】
前記ドア端部の至近位置で前記コンソール内部に前記遮蔽カバーに対するスライドガイドを備え、このスライドガイドに沿って前記遮蔽カバーの端末部がスライドするようにしたことを特徴とする請求項１または２に記載のカップホルダ。
【請求項４】
前記遮蔽カバーの基端側が前記ドアの端部に回動可能に結合し、その端末部が前記スライドガイドのスライド溝にスライド自在に係合することを特徴とする請求項３に記載のカップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は乗用車等の車両における、特にフロントコンソールに設けられたカップホルダに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の車両には、例えば図４に示すように、運転席と助手席の間に小物入れ等として利用可能なコンソールボックスと一体的に構成されたカップホルダ１００が備えられている。このコンソールまたはカップホルダにおいて、ボックス本体の上部に開閉ドアを備え、さらにそのドアの内側にカップホルダが付設されたものがある。このような形式のものにあっては、コンソールのボックス本体を物入れとして使用し得ると共に、適宜カップホルダを使用することができる。このようにカップホルダと物入れを共有することで、スペースの有効利用を図るようにしている。
【０００３】
図５は、上記従来のカップホルダあるいはコンソールまわりの開閉機構を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図である。
図５において、コンソールの所定位置に上部開口を有するボックス本体１が配置固定されている。ボックス本体１は、凹状の容器形に形成され、内部に適宜の小物等を収容することができる。ドア２は、枢軸３のまわりに回動可能に支持され、その開閉の回動角度としてはθ＝９０°程度となっている。図５ではドア２の閉時（実線）と開時（一点鎖線）の状態がそれぞれ示されている。
【０００４】
ドア２の枢軸３側の一端部には、適度な柔軟性と剛性を有するリップ４が固着されており、このリップ４はドア２の回動に伴って円軌道を描いて移動する。またコンソール側には、このリップ４の移動軌道に対応するかたちで、円弧状に湾曲形成されたカバー５が固定されている。そして、ドア２を開閉すると、リップ４が矢印Ｂのようにカバー５の至近位置に沿って回動移動する。このようにリップ４をたえずカバー５側に近接させておくことで、たとえばドア２上に置かれた小物等の品物Ｍがコンソール内奥に落下してしまうのを防ぐようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来のカップホルダにおいて、物落ち防止用に設けたリップ４とカバー５の間で、物落ちを防ぐために両者の隙間を最小にすると同時に、リップ４の円滑な動作を確保するためには一定以上の隙間が必要となる。しかしながら、これらの部材の部品精度あるいは組付精度が十分でないと、適正な隙間を設定するのが難しくなり、そのままではドア２の開閉時にリップ４がカバー５を擦ってしまう。このようにドア２あるいはリップ４の円滑な作動を確保するのが困難になる。
【０００６】
本発明は上記の点に鑑み、円滑な作動を確保し、優れた操作・取扱性を実現し得るカップホルダを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明によれば、コンソールに配設されたトレー上部で開閉するドアを備えたカップホルダであって、このドアの端部に遮蔽カバーが連設され、この遮蔽カバーの端末部を上記コンソールの適所にスライド自在に係合させ、ドアの開閉動作に連動して遮蔽カバーをドアおよびコンソール間に装架させるようにしたものである。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、前記ドアは、その枢軸のまわりを回動して端部が前記コンソール内に入り込むように前記トレーに枢支されていることを特徴とする。
請求項３に記載の発明によれば、前記ドア端部の至近位置でコンソール内部に遮蔽カバーに対するスライドガイドを備え、このスライドガイドに沿って遮蔽カバーの端末部がスライドするようにしたことを特徴とする。
請求項４に記載の発明によれば、前記遮蔽カバーの基端側が前記ドアの端部に回動可能に結合し、端末部が前記スライドガイドのスライド溝にスライド自在に係合することを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、ドアの開閉動作に連動して、ドアの端部に連設された遮蔽カバーがドアおよびコンソール間に装架される。つまり遮蔽カバーの端末部は、コンソール内部のスライドガイドにスライド自在に係合し、ドアを枢軸のまわりを回動させるとスライドガイドに沿ってスライドする。これによりドア開閉の際、常にドアとコンソールの間に遮蔽カバーが装架され、この間に小物等が落下するのを防ぐことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図３に基づき、本発明によるカップホルダの好適な実施の形態を説明する。
この実施形態にあっては、例えば運転席と助手席の間に設置されるカップホルダに本発明を適用するものとする。このカップホルダは、ボックス本体、すなわちトレーの上部で開閉するドアの内側に一体的に付設構成される。
【００１１】
図１は、この実施形態に係るカップホルダあるいはコンソールまわりの開閉機構を示すもので、図４のＡ−Ａ線断面図に相当している。
図において、コンソール１０の所定位置に上部開口を有するトレー１１が配置固定されている。トレー１１は、凹状の容器形に形成され、内部に適宜の小物等を収容することができる。ドア１２とホルダ１３は、共通の枢軸１４のまわりに独立に回動可能に支持される。図１ではドア１２とホルダ１３の開閉時の状態が示されているが、この開閉の回動角度としてはθ＝９０°程度とする。なお、ドア１２は好適には化粧パネルとして構成される。コンソール１０の上面にはアッパパネル１５が被着する。
【００１２】
さらに図３は、本実施形態に係るカップホルダの詳細な構成例を示している。なお、図３において、丸で囲った数字１〜８及び矢印は、部品相互の結合関係を示しており、同一数字の矢印が付された部品同士が結合する。
枢軸１４は、トレー１１の外側部に設定されるピン１６によって構成される。ドア１２およびホルダ１３の回転軸が、枢軸１４によって同軸に配置される。ドア１２とホルダ１３は、枢軸１４のまわりに装着されるコイルスプリング１７によって開き方向に弾性付勢されている。ドア１２およびホルダ１３は、常態では図１の実線で示すようにトレー１１に閉合しているが、ドア１２の端部を一定ストロークだけ押し込むことでコイルスプリング１７の弾力によって開かせることができる。
【００１３】
さて、この実施形態では、ドア１２の端部に遮蔽カバー１８が連設される。この遮蔽カバー１８の端末部をコンソール１０の適所にスライド自在に係合させることで、ドア１２の開閉動作に連動して遮蔽カバー１８がドア１２およびコンソール１０間に装架されるようになっている。
【００１４】
遮蔽カバー１８は図３に示すように僅かに凹状に湾曲した板材で成り、ブラケット１９を介してドア１２の下面に固着される（図３における丸囲み数字５および６）。すなわち、遮蔽カバー１８の基端側がピン２０を介してブラケット１９にヒンジ結合し、これによりドア１２の端部に回動可能に結合する。また、ドア１２の端部の至近位置でコンソール１０内部に遮蔽カバー１８に対するスライドガイド２１を備える。このスライドガイド２１に沿って遮蔽カバー１８の端末部がスライドするようになっている。
【００１５】
スライドガイド２１はコンソール１０の前部内側に装着固定され、遮蔽カバー１８の端末部に設けたピン１８ａがスライド自在に係合するスライド溝２１ａを有している。ドア１２は、枢軸１４のまわりを回動して端部がコンソール１０内に入り込む。このようなドア１２の開閉動作に連動してピン１８ａがスライド溝２１ａに沿って往復動する。この場合、スライド溝２１ａは、ピン１８ａの移動ストロークよりも一定量長く形成され、図２に示すようにピン１８ａの移動端で隙間Ｓが生じるように形成されている。スライド溝２１ａの長さをこのように設定することにより、部品精度等に影響されることなく円滑な作動を行うことができる。
【００１６】
本発明によれば、コンソール１０においてドア１２とホルダ１３が共通の枢軸１４のまわりに独立に回動可能に支持される。このコンソール１０を物入れあるいはカップホルダの何れの用途で使用するかにより、ドア１２あるいはホルダ１３を適宜回動させ、いずれかの機能を選択的に使用することができる。たとえばカップホルダとして使用することで、カップＣあるいはＣ′をトレー１１内に安定して保持することができる。
【００１７】
上記のようにドア１２が回動する際、ドア１２の端部に連設された遮蔽カバー１８が、図１に示すようにドア１２およびコンソール１０間に装架される。遮蔽カバー１８の端末部は、コンソール１０内部のスライドガイド２１にスライド自在に係合し、ドア１２を枢軸１４のまわりを回動させるとスライドガイド２１に沿ってスライドする。これによりドア１２の開閉の際、常にドア１２とコンソール１０の間に遮蔽カバー１８が装架され、この間に小物（たとえばカード類等）の品物Ｍが落下するのを防ぐことができる。
【００１８】
ところで、従来では前述した物落ち防止用のリップの例のように隙間の管理に手間がかかり、また部品精度あるいは組付精度の確保が極めて重要かつ不可欠であった。本発明のカップホルダでは、ドア１２に連動して遮蔽カバー１８が装架される結合構造としたことで、そのような隙間の管理が不要になると共に部品精度等に制約されることがない。しかも、適正な物落ち防止機能が発揮され、物入れあるいはカップホルダの円滑な作動を確保し、操作・取扱性に優れている。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、コンソールのドアを開閉する際、常にドアとコンソールの間に遮蔽カバーが装架されることになり、この間に小物等が落下するのを防ぐことができる。したがって、物入れあるいはカップホルダの使用性が格段に向上し、操作・取扱が円滑になり、優れた使い勝手を実現する等の利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るカップホルダまわりを示す側断面図である。
【図２】本発明に係るスライドガイドのスライド溝まわりの部分拡大図である。
【図３】本発明の実施形態におけるカップホルダあるいはコンソールの詳細な構成例を示す分解斜視図である。
【図４】従来のカップホルダに係るコンソールまわりの斜視図である。
【図５】従来のカップホルダまわりを示す図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１０    コンソール
１１    トレー
１２    ドア
１３    ホルダ
１４    枢軸
１５    アッパパネル
１６    ピン
１７    コイルスプリング
１８    遮蔽カバー
１９    ブラケット
２０    ピン
２１    スライドガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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