(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒンジを支点として開閉可能なドア側に取付けられ、内部にチェック機構を内装したケース体に、チェックリンクアームを挿通し、チェックリンクアームの一端を車体に揺動自在に枢支し、チェックリンクアームの他端となる遊端側に、前記ドアの全開時にケース体と当接し合うストッパーを設けた自動車用チェックリンク装置において、前記チェック機構を、チェックリンクアームのアーム上面およびアーム下面のそれぞれの表面に接触作用すると共に両端を球面部とした上下一対の円筒状のガイドローラと、ガイドローラのローラ軸線の長手方向中心を支点として両端の球面部を揺動自在に支持する円弧受面を備えたローラ支持部とで構成することを特徴とする自動車用チェックリンク装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ドアを所望の開閉位置で保持する自動車用チェックリンク装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用チェックリンク装置は、例えば、実開平１−９４５７４号公報に示す如く、ヒンジを支点として開閉可能なドア側に取付けられ、内部にチェック機構を内装したケース体と、ケース体に挿通され、一端が車体に対して水平方向に揺動自在に枢支されたチェックリンクアームとから成り、チェックリンクアームの他端となる遊端側には、ドアの全開時に前記ケース体と当接し合うストッパーが設けられている。前記チェック機構は、チェックリンクアームのアーム上面とアーム下面とそれぞれ接触作用すると共にガイド体によって支持された上下一対のガイドローラを備えた構造となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
チェック機構が内装されたチェックリンク装置のケース体はドア側に、チェックリンクアームの一端は車体側にそれぞれ取付けられるために、例えば、図７に示す如くケース体１０１は、ドア１０３のヒンジ１０５を支点としてチェックリンクアーム１０７に沿って摺動する動きとなる。
【０００４】
一方、チェックリンクアーム１０７は、アーム上面とアーム下面とにドア１０３を半分開いた位置で位置決めする係合凹部１０８を有しドア１０３の開閉に対応して車体側に取付けられたアーム軸１０９を支点とする動きとなる。この場合、上下一対のガイドローラ１１１は、ヒンジ１０５を支点とする回動軌跡Ｗの動きとなるため、チェックリンクアーム１０７のアーム軸１０９とガイドローラ１１１の中心接点を通る中心線Ｌに対して、ローラ軸線Ｘが常に直交する向きとなることで円滑に回転し、無理のない作動状態が得られる。
【０００５】
ところが、前記した如くチェックリンクアーム１０７のアーム軸１０９とドア１０３のヒンジ１０５がそれぞれ異なる支持点との関係で、中心線Ｌに対してガイドローラ１１１のローラ軸線Ｘが直交し合う状態とならず、ドア１０３の開扉に対応して所定角度ずれるようになる。このために、ガイドローラ１１１の回転に無理が生じる。また、ガイドローラ１１１が係合凹部１０８と係合し合う時にチェックリンクアーム１０７は、ガイドローラ１１１の軸線Ｘと平行になろうとする作用が働き、その時の戻り量によりガイド体と当接し異音の発生要因となっていたものである。
【０００６】
そこで、この発明は、チェックリンクアームの中心線に対してガイドローラのローラ軸線が常に直交するよう追従して動くようにして円滑な回転と異音の解消を図った自動車用チェックリンク装置を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明は、ヒンジを支点として開閉可能なドア側に取付けられ、内部にチェック機構を内装したケース体に、チェックリンクアームを挿通し、チェックリンクアームの一端を車体に対して揺動自在に枢支し、チェックリンクアームの他端となる遊端側に、前記ドアの全開時にケース体と当接し合うストッパーを設けた自動車用チェックリンク装置において、前記チェック機構を、チェックリンクアームのアーム上面及びアーム下面のそれぞれの表面に接触作用すると共に両端を球面部とした上下一対の円筒状のガイドローラと、ガイドローラのローラ軸線の長手方向中心を支点として両端の球面部を揺動自在に支持する円弧受面を備えたローラ支持部とで構成する。
【０００８】
かかるチェックリンク装置によれば、ドアの開扉時に、ケース体は、チェックリンクアームに沿って摺動する。この時、チェック機構の円筒状のガイドローラは、チェックリンクアームのアーム表面と接触しながら回転し、例えば、ドアが半分開いた位置で支持されるようになる。
【０００９】
この場合、ガイドローラは、ガイドローラの直径を円弧受面となるローラ支持部により、アーム軸を支点とするチェックリンクアームの動きに追従して揺動することで、ガイドローラのローラ軸線は常に中心線と直交し合う動きが確保され、円筒状に形成されたガイドローラの円滑な回転と無理のない作動状態が得られるようになり、異音の発生は起きない。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図６の図面を参照しながらこの発明の実施の形態を説明する。
【００１１】
図４において、１はチェックリンク装置３のケース体、５はケース体１を貫通したチェックリンクアームをそれぞれ示している。
【００１２】
ケース体１は、ヒンジＰを支点として開閉可能なドア６側に取付けられると共に、チェック機構７が内装されたケース本体９と、ケース本体９の前面開放側を閉塞するカバー部材１１とから成っている。カバー部材１１はケース本体９に対して一体に取付けられ、カバー部材１１及びケース本体９の上下には、ボルト１３，１３が螺合されることで、シール部材１５を挟んで、ドア６側のドアパネルに取付けられる取付孔１９，１９が設けられている。
【００１３】
ケース本体９内に内装されたチェック機構７は、チェックリンクアーム５のアーム上面５ａとアーム下面５ｂとに作用する上下一対の円筒状に形成されたガイドローラ２１，２１と、図２に示す如くガイドローラ２１のローラ軸線Ｘの長手方向を直径とし、ガイドローラ２１の長手方向中心ａを支点とする円弧受面２３ａに形成された対向し合うローラ支持部２３，２３と、ローラ支持部２３の動きに対応して弾性変形する上下一対の弾性体２５，２５とで構成され、弾性体２５はゴム等の材質で作られている。
【００１４】
ガイドローラ２１は、金属性の材質で作られ、両端部は合成樹脂性のキャップを装着することで前記ローラ支持部２３の円弧受面２３ａに沿って移動可能な球面部２７となっている。
【００１５】
この場合、図６に示す如くガイドローラ２１の球面部２７を円弧受面２３ａで保持するようにし、球面部２７を覆う保持部２４を設けてガイドローラ２１の離脱を防止した一体構成とすることも可能である。また、球面部２７は、ガイドローラ２１の両端部に一体に形成する形状としてもよい。
【００１６】
チェックリンクアーム５は、アーム上面５ａとアーム下面５ｂが一般面から立上がる隆起部によって形成され途中に係合凹部５ｃを有する制御面となっていて、一端は、前記車体２８に設けられるブラケット２９にアーム軸３１を介して回動自在に結合されている。また、自由端側となるチェックリンクアーム５の他端には、全開時にケース体１と当接して全開扉位置を規制するストッパー３３が設けられている。ストッパー３３は、ゴム又は合成樹脂材からなる弾性変形可能な弾性部材３５と、当接面となる内側垂直面３５ａを残して弾性部材３５を保持する金属製のブラケット３７と、ブラケット３７の動きを拘束する金属製のピン３９とから成っている。
【００１７】
このように構成されたチェックリンク装置３によれば、ドア１７の開扉時に、ケース体１はチェックリンクアーム５に沿って摺動する。この時、チェック機構７のガイドローラ２１は、チェックリンクアーム５のアーム上面５ａとアーム下面５ｂと接触しながら回転し、例えば、ガイドローラ２１が係合凹部５ｃと係合し合うことでドア１７が半分開いた位置で支持されるようになる。
【００１８】
この場合、ガイドローラ２１は、チェックリンクアーム５のアーム上面５ａとアーム下面５ｂとの接触圧によりローラ支持部の円弧受面２３ａに沿って揺動し、アーム軸３１を支点とするチェックリンクアーム５の動きに追従して常にローラ軸線Ｘがチェックリンクアーム５のアーム軸３１とガイドローラ２１の中心接点を通る中心線Ｙに対して直交し合うようになるため、ガイドローラ２１の円滑な回転が確保され無理のない安定した作動状態が得られる。また、ガイドローラ２１は係合凹部５ｃと係合し合う時に、円弧受面２３ａに沿って揺動するためチェックリンクアーム５に戻り力は起こらず異音は発生しない。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明のチェックリンク装置によれば、ローラ支持部の円弧受面によってチェックリンクアームの動きに対応してアーム軸を通る中心線に対して円筒状のガイドローラのローラ軸線を直交するよう無理なく追従させることができる。
【００２０】
また、ガイドローラは常に両端が中心接点を通る中心線に対して直交する方向に正しく抑えられた状態で揺動するため、ガイドローラの円滑な回転が確保され耐久性の面でも大変好ましいものになると共に、ガタなく円滑な作動状態が長期間に亘って得られる。また、異音等の発生は起こらず品質感を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかるチェックリンク装置の平面図。
【図２】ケース体の切断説明図。
【図３】ガイドローラの平面図。
【図４】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図。
【図６】ガイドローラと支持部とを一体成形した説明図。
【図７】従来例の説明図。
【符号の説明】
１  ケース体
５  チェックリンクアーム
５ａ  アーム上面（アーム表面）
６  ドア
７  チェック機構
２１  ガイドローラ
２３  ローラ支持部
２３ａ  円弧受面
２７  球面部
２８  車体
Ｐ  ヒンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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