(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源のオン、オフを検出する第１手段と、可動操作面の開放状態を検出する第２手段と、上記可動操作面の挿入口に記録媒体が有るか否かを検出する第３手段と、上記可動操作面の開放状態において、上記挿入口に記録媒体が無いと判定されたとき、上記可動操作面を閉鎖するように駆動する第４手段と、上記記録媒体が無いと判定されたときから上記可動操作面の閉鎖を実行するまでの時間を、上記第１手段の検出結果に基づいて相違せしめるように制御する第５手段とを有することを特徴とする可動操作面を有する車載用音響装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、例えばカーステレオのような可動操作面を有する車載用音響装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えばカーステレオのような最近の車載用音響装置には、前面可動パネルとしての可動操作面が装着されていて、この可動操作面にはこの開閉動作をモータにより制御する開閉機構部が設けられている。カーステレオ使用時はこの可動操作面を開閉機構部によって移動して開放状態となして、カセットテープの挿入や、各種釦の操作が可能になっている。一方、カーステレオ使用時以外は可動操作面は開閉機構部によって閉鎖されるようになっている。ここでカーステレオ使用時の可動操作面の開放状態において、衝突事故等が発生した場合に乗員がその反動で可動操作面に接触する可能性を考慮して、安全上開閉機構部を含む可動操作面は接触によって容易に破損し易い材料で構成されている。
【０００３】
また、国によっては車室内には鋭角な突起物を設けてはならない旨の規格があるので、操作釦のような突起物の露出を避けるために、可動操作面の開放状態が一定時間を経過すると可動操作面を強制的に閉鎖するように構成されている場合がある。しかし、このように一定時間経過後に可動操作面が強制的に閉鎖されるように構成されていると、閉鎖時に可動操作面の移動軌道となる挿入口に例えばカセットテープのような障害物が有った場合には、この障害物を巻き込んでしまうことになる。このため、確実な閉鎖が困難となるだけでなく、可動操作面あるいはその開放機構部が故障するおそれが生ずるので、乗員は障害物の有無を確認した上で、可能な限り可動操作面を閉鎖しておかなければならない。これによって、可動操作面の保護と乗員の安全性が図られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで従来におけるカーステレオのような可動操作面を有する車載用音響装置には、次のような問題が存在している。
（１）開閉機構部を含む可動操作面が安全上の見地から破損し易い材料で構成されているので、事故時以外の通常の使用時においても、可動操作面の開放状態で誤って可動操作面に接触したような場合には、破損し易くなる。このため、不要な原因による破損が多くなる。
（２）乗員は頻繁に可動操作面を閉鎖する操作が求められるので、煩雑な操作を強いられる。これに伴い、安全運転に支障を来すようにもなる。
【０００５】
本発明は以上のような問題に対処してなされたもので、可動操作面の不要な原因による破損を防止すると共に、乗員に強いる煩雑な操作をなくすようにした可動操作面を有する車載用音響装置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１に係わる本発明は、電源のオン、オフを検出する第１手段と、可動操作面の開放状態を検出する第２手段と、上記可動操作面の挿入口に記録媒体が有るか否かを検出する第３手段と、上記可動操作面の開放状態において、上記挿入口に記録媒体が無いと判定されたとき、上記可動操作面を閉鎖するように駆動する第４手段と、上記記録媒体が無いと判定されたときから上記可動操作面の閉鎖を実行するまでの時間を、上記第１手段の検出結果に基づいて相違せしめるように制御する第５手段とを有することを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】
請求項１に係わる本発明の構成によれば、可動操作面の開放状態において、この可動操作面の挿入口に記録媒体が無いと判定されたときは、可動操作面を閉鎖するように駆動する。この際、上記記録媒体が無いと判定されたときから上記可動操作面の閉鎖を実行するまでの時間を、電源のオン、オフの検出結果に基づいて相違せしめるように制御する。これによって、必要最小限の一定時間を経過した後可動操作面は閉鎖されるので、可動操作面の不要な原因による破損を防止すると共に、乗員に強いる煩雑な操作をなくすことができる。
【０００８】
【実施例】
以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。
図１は本発明の可動操作面を有する車載用音響装置の実施例を示すブロック図である。１は電源でバッテリーから構成され、主電源（パワー電源）、ＡＣＣ電源等として用いられて、カーステレオを含む各種車載用音響装置を動作させるためのものである。２は電源１のオン、オフを検出する電源状態検出手段（第１手段）、３は可動操作面の開放状態を検出する手段（第２手段）、４は可動操作面の挿入口にカセットテープのような記録媒体が有るか否かを検出する手段（第３手段）である。また、５は可動操作面の開放状態において、後述のように、可動操作面の挿入口に記録媒体が無いと判定されたとき可動操作面を閉鎖するように駆動する手段（第４手段）、６は可動操作面の挿入口に記録媒体が無いと判定されたときから可動操作面の閉鎖を実行するまでの時間を、後述のように、電源状態検出手段２の検出結果に基づいて相違せしめるように制御する手段（第５手段）である。
【０００９】
制御する手段６はマイクロコンピュータ（マイコン）から構成されており、各手段２，３，４，５からの検出信号を入力して必要な制御動作を行う。７は制御する手段６内に内蔵されている可動操作面の開放時間を任意に設定できる可動操作面開放時間設定タイマーである。この設定タイマー７は、後述のように、可動操作面の開放状態において、電源状態検出手段２によってオン状態が検出された場合に、可動操作面の挿入口に記録媒体が無いと判定されたときに、この判定された時刻から可動操作面の閉鎖を実行するまでにある一定時間を設けるためのものである。すなわちこの設定タイマー７は、電源がオン状態でかつ可動操作面が開放されている状態では、カセットテープの入れ替えを行うことを想定して、この入れ替え操作に必要な時間を確保するために設けられている。
【００１０】
制御する手段６内には、電源状態を検出及び制御するロジック部、可動操作面の開放状態を検出及び制御するロジック部、挿入口の記録媒体の有無の検出及び制御するロジック部、可動操作面の開閉を駆動する手段５を起動するロジック部、設定タイマー７により設定された時間をカウント（計時）及び制御するロジック部等が設けられている。また、制御する手段６内には、検出する手段３からの検出信号に基づいて可動操作面の開放時間を計時する手段が内蔵されており、この計時する手段によって設定タイマー７で設定された時間がカウント終了と計時されたときは、制御する手段６は駆動する手段５を制御して可動操作面を閉鎖させる。
【００１１】
次に、図２のフローチャートを参照し、本実施例の動作を説明する。
なお、一例として、カーステレオにカセットテープが挿入されている例で説明する。予め、可動操作面開放時間設定タイマー７によって可動操作面の開放時間を任意に設定しておくものとする。まずステップＡで電源例えばパワー電源がオンか否かを判定し、オンの場合はフローはステップＩに進み、オフの場合はフローはステップＢに進む。ステップＢでカセットテープがカーステレオ内に挿入されているか否かを判定し、挿入されていない場合はフローはステップＨの後段のエンドに進み、動作は終了する。これは、カーステレオ内にカセットテープが存在していない場合は、可動操作面を開放してこの後カセットテープをローディングしても再生できる状態ではないので、可動操作面を閉鎖する操作そのものが無視されるためである。カセットテープが挿入されている場合はフローはステップＣに進んで、ここで可動操作面を開放する。続いてステップＤでカセットテープをイジェクト操作した後、フローはステップＥに進んでここで可動操作面の挿入口にカセットテープが有るか否かを判定する。無しの場合はフローはステップＨに進んで、ここで可動操作面を閉鎖する。有りの場合は無しになるまで繰り返される。
【００１２】
一方、ＡＣＣ電源がオンの場合は、フローはステップＩに進んでここでカセットテープがカーステレオ内に挿入されているか否かを判定し、挿入されていない場合はフローはステップＪに進んで、ここで可動操作面を開放する。挿入されている場合はフローはステップＭに進んで、ここで可動操作面を開放した後、ステップＮでカセットテープをイジェクト操作する。次に、ステップＫで可動操作面の挿入口にカセットテープが有るか否かを判定し、有りの場合はフローはステップＦに進んで、ここで再びカテットテープがカーステレオ内に挿入されているか否かを判定する。挿入されていない場合はフローはステップＫに戻り、挿入されている場合はフローはステップＧに進んで、ここでカセットテープをローディングした後、フローはステップＨに進む。
【００１３】
ステップＫでカセットテープが無いと判定された場合は、フローはステップＬに進んで、ここでカウント（設定タイマー７で予め設定された一定時間）が終了したか否かを判定する。これは制御する手段６の計時する手段によって計時されて判定される。終了していない場合はフローはステップＫに戻り、終了している場合はフローはステップＨに進んで、ここで可動操作面を閉鎖する。なお、ステップＬは前述したように、電源がオン状態でかつ可動操作面が開放されている状態では、カセットテープの入れ替えを行うことを想定して、この入れ替え操作に必要な一定時間の間は可動操作面を閉鎖しないようにするために設けられている。
【００１４】
また、パワー電源がオンしているときに、可動操作面が開放してその後パワー電源がオフになった（車側のＡＣＣ電源オフによるパワー電源のオフも含む）場合は、可動操作面の挿入口にカセットテープが存在していなければ、パワー電源のオフを検出した時点で、またカセットテープが存在していれば挿入口からカセットテープが抜き取られた時点で、各々可動操作面が閉鎖される。
【００１５】
このような本実施例によれば、電源がオン状態でかつ可動操作面が開放されている状態では、図２のステップＬで述べたように、カセットテープの入れ替えを行うことを想定して設けられた、入れ替え操作に必要な時間である必要最小限の一定時間を経過した後、可動操作面は閉鎖されるので次のような効果が得られる。
（１）開閉機構部を含む可動操作面が安全上の見地から破損し易い材料で構成されていても、事故時以外の通常の使用時においては、可動操作面に接触する機会が少なくなるので、不要な原因による破損を防止することができる。
（２）乗員は頻繁に可動操作面を閉鎖する操作から解放されるので、煩雑な操作を強いられることがなくなる。これに伴い、安全運転の向上を図ることができるようになる。
一方、電源がオフ状態でかつ可動操作面が解放されている状態では、前記のような一定時間を経ることなく直ちに可動操作面は閉鎖される。
【００１６】
なお、本文実施例ではカーステレオに例をあげて説明したが、何らこれに限らず、記録媒体としてＣＤ（コンパクトディスク）を用いるＣＤプレーヤ等の他の車載用音響装置に対しても同様に適用することができる。
【００１７】
【発明の効果】
請求項１に係わる本発明によれば、可動操作面の開放状態において、この可動操作面の挿入口に記録媒体が無いと判定されたとき可動操作面を閉鎖するように駆動する際、記録媒体が無いと判定されたときから可動操作面の閉鎖を実行するまでの時間を、電源のオン、オフの検出結果に基づいて相違せしめるように構成したので、必要最小限の一定時間を経過した後可動操作面は閉鎖されるため、可動操作面の不要な原因による破損を防止すると共に、乗員に強いる煩雑な操作をなくすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の可動操作面を有する車載用音響装置の実施例を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施例の動作を説明するフローチャートである。
【符号の説明】
１  電源
２  電源状態検出手段（第１手段）
３  可動操作面の開放状態を検出する手段（第２手段）
４  可動操作面の挿入口に記録媒体が有るか否かを検出する手段（第３手段）
５  可動操作面を閉鎖するように駆動する手段（第４手段）
６  可動操作面の閉鎖時間を電源状態に基づいて相違せしめる手段（第５手段）
７  可動操作面開放時間設定タイマー
【図１】
0003578794.tif 000002
【図２】
0003578794.tif 000003