(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
保全される対象物の複数の開放要素の各々に配置される、複数の施錠および解錠可能な閉鎖ユニットと、
ユーザが所持できる少なくとも１つの認証要素と、
少なくとも１つの認証要素識別センサを前記対象物側に備え、該対象物の外側にあり、前記複数の施錠および解錠可能な閉鎖ユニットのそれぞれに対応する複数の外部検出ゾーンをカバーする予め決められた検出領域を有する閉鎖制御手段であって、権限ある認証要素が検出されるか否か及び、いずれの外部検出ゾーン内で該認証要素が検出されるかの関数として、それぞれの閉鎖ユニットに対する施錠および／または解錠に関連する様々な閉鎖制御コマンドを生成する閉鎖制御手段を有し、
該閉鎖制御手段が、前記対象物からの識別済み認証要素の距離を決定するように構成された認証要素距離センサシステムを備え、それぞれの外部検出ゾーンで識別された認証要素が、関連する外部検出ゾーンの前記対象物に比較的近い距離領域に位置するか、または前記対象物から比較的離れた距離領域に位置するかを検出して、前記識別済み権限認証要素が前記対象物に比較的近い領域に位置するか、または前記対象物から比較的離れた距離領域に位置するかの関数として、前記認証要素の識別後にそれぞれの閉鎖ユニットに対して異なる閉鎖制御コマンドを生成し、
それぞれの外部検出ゾーン内の前記対象物から比較的離れた距離領域及び前記対象物に比較的近い距離領域が、閉鎖制御コマンド生成過程のヒステリシスを示す過渡領域内で重複し、前記閉鎖制御手段が、認証要素が該重複領域を出た時にのみ閉鎖制御コマンドを生成し、該重複領域に入っただけでは閉鎖制御コマンドを生成しない様に構成され、
外部検出ゾーンの１つにおいて認証要素を識別した後、前記閉鎖制御手段が、前記コマンドが影響する閉鎖ユニットの異なる集合に対する閉鎖制御コマンドを生成する少なくとも２つの選択可能なモードを有する様に構成されたことを特徴とする電子閉鎖システム。
【請求項２】
保全される対象物の複数の開放要素の各々に配置される、複数の施錠および解錠可能な閉鎖ユニットと、
ユーザが所持できる少なくとも１つの認証要素と、
少なくとも１つの認証要素識別センサを対象物側に備え、該対象物の外側にあり、前記複数の施錠および解錠可能な閉鎖ユニットのそれぞれに対応する複数の外部検出ゾーンをカバーする予め決められた検出領域を有する閉鎖制御手段であって、権限認証要素が検出されるかどうか、及びどの外部検出ゾーンで認証要素が検出されるかの関数として、それぞれの閉鎖ユニットに対する施錠および／または解錠に関連する様々な閉鎖制御コマンドを生成する閉鎖制御手段を有し、
前記閉鎖制御手段が、前記対象物からの識別済み認証要素の距離を決定する認証要素距離センサシステムを備え、前記識別済み権限認証要素が関連する外部検出ゾーン内に位置する前記対象物からの距離の関数として、権限認証要素の識別後にそれぞれの閉鎖ユニットに対する異なる閉鎖制御コマンドを生成し、
外部検出ゾーンの１つにおいて認証要素を識別した後、前記閉鎖制御手段が、コマンドにより影響を与える閉鎖ユニットの異なる集合に対する閉鎖制御コマンドを生成する少なくとも２つの選択可能なモードを有する様に構成されたことを特徴とする電子閉鎖システム。
【請求項３】
請求項１または、２において、
前記閉鎖制御手段が、前記対象物に比較的近い距離領域内で権限ある認証要素を識別した時は、解錠に関連する閉鎖制御コマンドを生成し、前記対象物から比較的離れた距離領域内で権限ある認証要素を識別した時は、施錠に関連する閉鎖制御コマンドを生成することを特徴とする電子閉鎖システム。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかにおいて、
前記施錠および解錠に関連する閉鎖制御コマンドが、それぞれの閉鎖ユニットを施錠状態または解錠状態に変更する施錠および解錠コマンドを表すことを特徴とする電子閉鎖システム。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれかにおいて、
さらに、前記閉鎖制御手段が再施錠手段を備え、該再施錠手段が、解錠に関連する閉鎖制御コマンドを生成した後、かつ予め決められた待機時間が経過した後、前記対象物のアクセス要素が、その時点までに開放過程を実行せずに権限ある認証要素が関連する外部検出ゾーン内に位置しなくなった場合に、施錠に関連する閉鎖制御コマンドを生成する様に構成されたことを特徴とする電子閉鎖システム。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかにおいて、
前記対象物は、保護される車輌であって、前記開放要素は該車輌のドアであって、更に前記対象物の開放要素に各々配置される複数の施錠及び解錠可能な閉鎖ユニットは、ドアーロックキーであることを特徴とする電子閉鎖システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【本発明の属する技術分野】
本発明は、電子閉鎖システム、特に車輌用に適した電子閉鎖システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車輌のドア等のアクセス要素及び、その他の対象物を保全するために使用される閉鎖システムにあっては、閉鎖制御手段として関連する識別センサを介して、その検出領域内に認証要素を検出したか否かの関数として、個々の閉鎖ユニットの施錠および解錠に関連する閉鎖制御コマンドを生成する。
【０００３】
ユーザは、認証要素に対して能動的な操作を行わず、また、認証要素を所持したり、認証センサの検出領域内に移動したりする必要はない。こうした認証要素は、たとえばスマートカードから成り、検出過程は、一般に閉鎖制御手段と認証要素との間の無線通信手段により行われる。
【０００４】
通信過程は、認証要素が関連する対象物に個々に適用されるかどうかを判断するテストをも含む。検出領域は、多くの場合アンテナユニットの捕獲領域により画定され、この捕獲領域を介して、閉鎖制御手段は認証要素の存在を走査して、この要素との通信過程を実行する。こうしたシステムは、特に車輌閉鎖システムとして使用され、キーレスゴーシステムと呼ばれることもある。
【０００５】
現代の車輌に取り付けられる従来のキーレスゴーシステムにより、有効コマンド及び無効コマンドは、閉鎖制御手段により生成される閉鎖制御コマンドであり、閉鎖ユニットの施錠または、解錠を有効または無効にするものであることが知られている。
【０００６】
車輌のドアおよびテールゲートは、解錠された閉鎖状態でのみ開放することができる。施錠および解錠自体は、操作要素を操作して行われる。操作要素は、たとえば、車輌ドアまたはテールゲート外部にブレーキ接点および／または閉鎖ボタンの形態で車輌に配置することが好ましく、この場合、この操作過程の開始と同時に認証検査の通信過程が開始する。
【０００７】
ユーザが本質的に要求する閉鎖機能は、この操作から認証過程の期間だけ遅延する。近接センサを使用してユーザのこうした閉鎖操作の意思を適切な時に早期に確認すると、この遅延を短縮するかまたは完全になくすことができる。
【０００８】
しかし、そのためには複雑さにより費用がかかるという犠牲を伴う。この種のシステムは、本特許出願以前には公開されていない、先のドイツ特許出願第１９８  ３９  ３５５号に記載されている。
【０００９】
ドイツ特許第１９５  ４２  ４４１  Ｃ２号明細書には、いずれの場合にも自動車のフロントドアおよびテールゲート上に配置される各種のアンテナユニットを有する自動車用盗難防止システムのアンテナ装置が開示されている。
【００１０】
かかるアンテナ装置により、アンテナの捕獲領域の外部が検出領域を画定し、この検出領域内において、外部で車輌方向に移動するとともに認証要素として作用する応答器が識別されて、認証の問合わせに応じることができる。
【００１１】
認証されている応答器が識別されると有効信号が生成され、例えばドアを解錠し、つまり電子固定装置が停止される。
【００１２】
さらに、電子車輌閉鎖システム、特にキーレスゴーシステムを使用して、ユーザが所持する認証要素と車輌との間の距離を必要に応じて距離センサシステムにより判定できることが知られている。
【００１３】
たとえば、ドイツ特許第４４  ０９  １６７  Ｃ１号に記載されている車輌閉鎖システムの場合、距離判定は、超音波またはＵＨＦ信号を使用する遅延時間測定により行われる。
【００１４】
欧州特許公開第０  ６２９  ７５８  Ａ１号には、例えばユーザが所持可能であり、車輌のユーザが個々の操作処理を動作させることができる認証要素を使って、ドア閉鎖ユニット等の車内のユニットを遠隔制御する電子閉鎖システムの形態でのシステムが開示されている。
【００１５】
様々な信号強度閾値が予め設定されると、車内のシステムの部分は、認証要素から受信する信号を使用して、通信過程において、予め決めることができる複数の距離領域のうち、車輌から離れている認証要素が位置する距離領域を決定することができる。異なる関連の制御機能は、認証要素がどの距離領域に位置するかに応じて開始される。
【００１６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、上記タイプ即ち、キーレスゴーシステムの形態の電子閉鎖システムであって、ユーザが知覚し得る遅延を生じることなく閉鎖ユニットの施錠または解錠を必要に応じて確実および／または自在に可能にし、ユーザによる操作を必要とする動作要素が比較的少数である電子閉鎖システムを提供することにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、第１の構成として特に車輌用の電子閉鎖システムであって、保全される対象物の開放要素に各々配置される１つまたは複数の施錠および解錠可能な閉鎖ユニットと、ユーザが所持できる少なくとも１つの認証要素と、少なくとも１つの認証要素識別センサを対象物側に備え、前記対象物の外側の外部検出ゾーンをカバーする予め決められた検出領域を有する閉鎖制御手段であって、認証要素が検出されるかどうか、及び外部検出ゾーンで認証要素が検出されるかの関数として、個々の閉鎖ユニットに対する施錠および／または解錠に関連する様々な閉鎖制御コマンドを生成する閉鎖制御手段とを有する。
【００１８】
そして、前記閉鎖制御手段が、前記対象物からの識別済み認証要素の距離を決定するように構成された認証要素距離センサシステムを備え、個々の外部検出ゾーンで識別された認証要素が、前記対象物に比較的近い関連外部検出ゾーンの距離領域に位置するか、または前記対象物から比較的離れた距離領域に位置するかを検出して、前記識別済みの権限ある認証要素が前記対象物に比較的近い領域に位置するか、または前記対象物から比較的離れた距離領域に位置するかの関数として、権限ある認証要素の識別後に個々の閉鎖ユニットに対して異なる閉鎖制御コマンドを生成する。
【００１９】
さらに、個々の外部検出ゾーン内の前記対象物から比較的離れた距離領域及び前記対象物に比較的近い距離領域が、閉鎖制御コマンド生成過程のヒステリシスを示す過渡領域内で重複し、前記閉鎖制御手段が、権限ある認証要素が該重複領域を出た時にのみ閉鎖制御コマンドを生成し、該重複領域に入っただけでは閉鎖制御コマンドを生成しないことを特徴とする第１の構成の電子閉鎖システムによって達成される。
【００２０】
あるいは、前記において、保全される対象物の開放要素に各々配置される１つまたは複数の施錠可能および解錠可能な閉鎖ユニットと、ユーザが所持できる少なくとも１つの認証要素と、少なくとも１つの認証要素識別センサを対象物側に備え、該対象物の外側の外部検出ゾーンをカバーする予め決められた検出領域を有する閉鎖制御手段であって、権限ある認証要素が検出されるかどうか、及びどの外部検出ゾーンで認証要素が検出されるかの関数として、個々の閉鎖ユニットに対する施錠および／または解錠に関連する様々な閉鎖制御コマンドを生成する閉鎖制御手段とを有し、前記閉鎖制御手段が、前記対象物からの識別済み認証要素の距離を決定する認証要素距離センサシステムを備え、前記識別済み権限認証要素が関連外部検出ゾーン内に位置する前記対象物からの距離の関数として、権限認証要素の識別後に個々の閉鎖ユニットに対する異なる閉鎖制御コマンドを生成し、外部検出ゾーンの１つにおいて権限認証要素を識別した後、前記閉鎖制御手段が、コマンドにより影響を与える閉鎖ユニットの異なる集合に対する閉鎖制御コマンドを生成する少なくとも２つの選択可能なモードが提供されることを特徴とする第２の構成の電子閉鎖システムによって達成される。
【００２１】
この閉鎖システムの場合、閉鎖制御手段は認証要素距離センサシステムを備え、このシステムを使って、認証要素が識別センサの外部検出ゾーン内に位置する場合、固定される対象物、たとえば車輌からの認証要素の距離を決定することができる。距離システムセンサは、識別センサと組み合わせて認証要素検出ユニットを構成できることは明白である。
【００２２】
この閉鎖制御手段は、こうして決定される対象物からの認証要素の距離の関数として、異なる閉鎖制御コマンドを生成する。
【００２３】
本発明によるシステムの構造では、個々の外部検出ゾーン内の認証要素の位置に応じて、比較的別個に生成される閉鎖制御コマンドを選択することが可能である。
【００２４】
認証要素から対象物までの距離をこのように考慮することにより、所望の閉鎖機能を実行する時に知覚し得る遅延によってユーザの便宜が損なわれることがないように、閉鎖制御コマンドを常に適切な時に生成することができる。
【００２５】
これに関する特定の利点は、閉鎖制御手段が、権限認証要素を識別した後に閉鎖制御コマンドを自動的に生成し、ユーザがいくつかの制御要素を作動させた時に生成するのではない点である。特に、解錠に関連する閉鎖制御コマンドは、ユーザが対象物に近づいた時に、ユーザが対象物に到達して制御要素を作動させ、ドアなどのアクセス要素を開放する前であっても、早い段階で生成される。
【００２６】
施錠および解錠に関連して生成された閉鎖制御コマンドは、この場合、システムの構造に応じて、他の何らかの方法で開始できる個々の閉鎖ユニットの施錠または解錠を有効にするかまたは無効にする単なる有効および無効信号であるか、あるいはこれらの閉鎖制御コマンド自体が、関連閉鎖ユニットを各々施錠状態または解錠状態にする施錠信号および解錠信号を構成する。
【００２７】
前記第１の構成による閉鎖システムの場合、識別センサの個々の外部検出ゾーンは、対象物に比較的近い少なくとも１つの距離領域と、対象物から比較的離れた１つの距離領域とに分割され、距離センサシステムは、これらの領域を区別できる、つまり外部検出ゾーン内で識別された認証要素が対象物に比較的近い距離に位置するか、または対象物から比較的離れた距離領域に位置するかを識別する。
【００２８】
次に、閉鎖制御手段が生成する閉鎖制御コマンドの種類が、認証要素が対象物に比較的近い距離領域に位置するかまたは対象物から比較的離れた距離領域に位置するかの関数として選択される。
【００２９】
こうして、距離決定過程は外部検出ゾーンの２つの距離領域のどちらに認証要素が位置するかという比較的単純な確認になるので、相応に単純な距離センサシステムで、高精度の位置決定を行わなくても十分にこうした確認を行うことができる。
【００３０】
対象物に比較的近い距離領域と対象物から比較的離れた距離領域との間の過渡領域は、ヒステリシス領域を形成する。つまり、生成される閉鎖制御コマンドは、対象物に比較的近い距離領域から対象物から比較的離れた距離領域に移動する場合、対象物から比較的離れた距離領域から対象物に比較的近い距離領域と逆により大きい距離で変化する。これは、権限認証要素がこの過渡領域内に位置する場合に、施錠および解錠に関連する不確定な閉鎖制御コマンドが生成されるのを防ぐ。
【００３１】
前記第２の構成による、各々が関連識別センサを有する複数の閉鎖ユニットを備える閉鎖システムの場合、閉鎖ユニットと、閉鎖ユニットに個々に影響を及ぼす外部検出ゾーンとの関連を選択することができる。
【００３２】
したがって、たとえば、外部検出ゾーンの１つの権限認証要素を識別した後、この外部検出ゾーンに関連する閉鎖ユニットに対してのみ、またはその他の閉鎖ユニット、たとえばその他のすべての閉鎖ユニットに対して閉鎖制御コマンドを生成することができる。
【００３３】
これは、システムの対応性を改善し、たとえば、中央施錠機能を閉鎖ユニットの個々の作動と組み合わせることができる。
【００３４】
また第３の構成によりこのシステムの構造をさらに改良すると、解錠に関連する閉鎖制御コマンドは、対象物に比較的近い距離領域と関連し、施錠に関連する閉鎖制御コマンドは対象物から比較的離れた距離領域と関連する。
【００３５】
これは、解錠に関して作用する閉鎖制御コマンドが、認証要素を所持するユーザが必ずしも接触するほど十分に近くではなくても、対象物の比較的近くに位置する場合にのみ生成される。そして、施錠に関連し、対象物の施錠に関して閉鎖ユニット上で作用する閉鎖制御コマンドが、認証要素が対象物から多少離れた距離に位置する場合に生成されるという効果を有する。
【００３６】
したがって、認証されたユーザが、対象物の近くに位置する時に対象物にアクセスすることができ、また、閉鎖ユニット、ひいては閉鎖システム全体が施錠状態になり、認証されたユーザが対象物から離れた距離に位置する時にこれら閉鎖ユニットにアクセスできないようにすることが可能になる。
【００３７】
第４の構成として、開発された閉鎖システムの場合、閉鎖制御手段により自動的に生成される閉鎖制御コマンドは、閉鎖ユニットの施錠または解錠を有効にするかまたは無効にする有効信号または無効信号を単に構成するのではなく、これらの信号自体が、施錠および解錠動作を生成する施錠および解錠コマンドを構成する。
【００３８】
個々の閉鎖ユニットのこうした施錠および解錠は、対象物からの識別済み認証要素の距離に応じて、かつ好ましくは／さらに、閉鎖システムの現在の状態の関数として自動的に生成され、これに関連する、かつユーザによる操作を必要とする施錠および／または解錠動作要素を提供する必要がないことを意味する。
【００３９】
さらに、前記第５の構成として開発される閉鎖システムは自動再施錠手段を備え、この手段により、施錠に関して作用する閉鎖制御コマンドが、解錠に関して作用する閉鎖制御コマンドが生成された後、かつ予め決められた待機時間が経過した後に生成され、関連閉鎖ユニットは、関連するアクセス要素が待機時間中に開放過程を行わず、待機時間が経過した後に、権限認証要素が、解錠に関連する閉鎖制御コマンドに対応する外部検出ゾーンのある領域に位置しなくなる。
【００４０】
つまり解錠範囲ではなくなった場合に、閉鎖ユニットの解錠を防ぐ状態に再び変化する。
【００４１】
本発明の更なる特徴は以下の本発明の実施の形態の説明から明らかになる。
【００４２】
【発明の実施の形態】
本発明の有利な実施の態様を図示し、以下の本文で説明する。
【００４３】
図１は、本発明に従う実施例として電子車輌閉鎖システムの認証要素識別センサの外部検出ゾーンの略図を含む自動車の平面図である。この図は、閉鎖システムがキーレスゴーシステムとして設計された自動車１を上から見た略図である。
【００４４】
また、図２は、電子車輌閉鎖システムの一実施例構成を示す概念ブロック図であり、図３は、その動作フロー図である。以下にこれらの図を適宜参照して本発明の実施例を説明する。
【００４５】
従来の態様では、図２を用いて説明すると、閉鎖システムは４つの車輌ドア２、３、４、５の各々およびテールゲート６に対応して閉鎖ユニット２１〜２５を備える。詳細に示さない同様の従来の態様では、閉鎖ユニット２１〜２５は、関連する適切な閉鎖制御手段３０を備える。
【００４６】
この閉鎖制御手段３０は、関連するアクセス要素、即ちドア２〜５またはテールゲート６の１つの開放を無効にする施錠状態と、ユーザが関連する開放制御要素、たとえばドアハンドルまたはテールゲート開放ボタンなどを操作した時にアクセス要素を有効にする解錠状態との間で各種の閉鎖ユニットを切り換えるのに必要な閉鎖制御コマンドを生成する。
【００４７】
アクセス権限を有する車輌の一人または複数のユーザは、当該車輌のために適切に特に符号化された認証要素４０、たとえばスマートカードを所持する。車輌の認証要素４０の権限は、車内の閉鎖制御手段３０と認証要素４０との間の、たとえば、２４ＧＨｚ周波数帯域を使用する無線リンクを介するワイヤなしのデータ通信による認証過程で検査される。
【００４８】
キーレスゴーシステムの動作原理によると、認証通信は、閉鎖制御手段３０と認証要素４０との間で行われ、認証要素４０が、そのために装備される閉鎖制御手段識別センサＳＣ１〜ＳＣ５の予め決定できる検出領域内に位置し、１つの識別センサがどの場合にも当該実施例の１つの閉鎖ユニットに割り当てられている場合は、認証要素４０を更に操作する必要はない。
【００４９】
本発明における認証要素識別センサＳＣ１〜ＳＣ５は、上記の従来の構成と同様であり、一般に、関連する閉鎖ユニット２１〜２５の領域に配置された図示しないアンテナユニットを各々備え、このアンテナユニットのいわゆる捕獲領域は検出領域を形成する。アンテナユニットを介して、検出領域をカバーする問合わせ信号が閉鎖制御手段３０から送信され、認証要素４０が識別されると、この要素との認証通信が実行される。
【００５０】
通常、これらの識別センサＳＣ１〜ＳＣ５の検出領域は、車内の一部の内部検出領域だけではなく、外部検出ゾーンの形態の外部領域を車輌１から特定の距離までカバーする。
【００５１】
この場合、異なる閉鎖制御コマンドは、権限ある認証要素が車内で識別されたか、あるいは車外で識別されたかの関数として与えることができる。
【００５２】
本発明では、発明を説明する明細書の目的上、車外における認証要素４０を識別した後の閉鎖システムの動作のみが問題になる。
【００５３】
ここで考察する本発明の実施例では、図１に示すように４つの車輌ドア２〜５およびテールゲート６に対応する５つの識別センサＳＣ１〜ＳＣ５が、関連する５つの外部検出ゾーン７、８、９、１０、１１を画定し、これらの領域は本質的に重複しない。
【００５４】
図１では、重複していない状態は、黒点で表された４つの分離ストリップ１２、１３、１４、１５で示されている。
【００５５】
車輌１の前部も同様に黒点で表された領域１６は、この領域内に位置するどの認証要素４０に対しても感応しない。特徴として、各々の外部検出ゾーン７〜１１は、車輌１に比較的近い内側距離領域７ａ〜１１ａと、車輌から比較的離れた外側距離領域７ｂ〜１１ｂとに分割される。
【００５６】
内側距離領域７ａ〜１１ａおよび外側距離領域７ｂ〜１１ｂは、好ましくない無感応領域がないように境界領域で重複し、それぞれのヒステリシス過渡領域７ｃ〜１１ｃを形成する。
【００５７】
同様に、閉鎖制御手段３０には認証要素距離センサシステムを含む処理手段３００が装備され、この処理手段３００にある距離センサシステムにより、識別された認証要素４０の車輌１からの距離が常に判定される。
【００５８】
ただし、閉鎖制御手段３０において、処理手段３００にある距離センサシステムは、識別センサＳＣ１〜ＳＣ５の１つによって関連する外部検出ゾーン内で識別された認証要素が内側距離領域７ａ〜１１ａに位置するかまたは外側距離領域７ｂ〜１１ｂに位置するかを決定できなければならない。
【００５９】
この距離センサシステムは、かかる目的に対応する望ましい従来のいずれの形式でもよいので本明細書で更に詳細に説明する必要はない。
【００６０】
認証要素４０が存在が認識される場合、閉鎖制御手段３０は、特に、識別された認証要素４０が更に内側距離領域７ａ〜１１ａの１つに位置するか、あるいは外側距離領域７ｂ〜１１ｂの１つに位置するかを処理手段３００にある距離センサシステムによって判断する。
【００６１】
ついで、この内側距離領域７ａ〜１１ａの１つに位置するか、あるいは外側距離領域７ｂ〜１１ｂの１つに位置するかの関数として閉鎖コマンド発生器３０１により閉鎖制御コマンドを生成する。
【００６２】
閉鎖制御コマンドは、この場合、このコマンド自体が関連する閉鎖ユニットを施錠状態と解錠状態との間で切り換えるために必要な施錠および解錠制御コマンドである。
【００６３】
施錠または解錠状態に切り換えるなど、各々有効または無効にするための単なる有効または無効信号ではないことが好ましい。すなわち、権限ある認証要素が識別された場合、閉鎖制御手段３０は、１つまたは複数または全ての閉鎖ユニット２１〜２５を自動的に施錠または解錠することができ、ユーザがこのために施錠または解錠に関連する制御要素を操作する必要はない。
【００６４】
こうした要素の識別、要素の距離の決定、および要素の権限の検査を行うための閉鎖制御手段３０とそれぞれの認証要素４０との間の通信シーケンスとして、先ず識別センサＳＣ１〜ＳＣ５を通して問合わせ搬送波信号を周期的に送信する（ステップＳ１：図３）。
【００６５】
次に、個々の認証要素４０を同様に周期的に起動つまり作動させる閉鎖制御手段３０を備えることが好ましい。起動された認証要素４０は、識別センサＳＣ１〜ＳＣ５の１つからの搬送波信号によってカバーされる検出領域内に位置する場合、その搬送波信号を受信して応答信号を返す（ステップＳ２）。
【００６６】
閉鎖制御手段３０は、処理手段３００により、この応答信号を使用して、認証要素が存在するか、及び外部検出ゾーン７〜１１のどの領域に存在するかを識別する（ステップＳ３）。
【００６７】
つぎに、処理手段３００にある距離センサシステムにより、更に認証要素４０が関連する内側距離領域７ａ〜１１ａに位置するか、あるいは外側距離領域７ｂ〜１１ｂに位置するかを決定する（ステップＳ４）。
【００６８】
同時に、閉鎖制御手段３０は、処理手段３００において認証通信を使用して、関連車輌１の認証要素４０の権限を検査する（ステップＳ５）。
【００６９】
認証要素４０が権限を有すると識別された場合、閉鎖制御手段３０は、権限ある認証要素４０が識別された距離領域と関連する施錠または解錠閉鎖制御コマンドを閉鎖コマンド発生器３０１から生成する（ステップＳ６）。
【００７０】
閉鎖制御論理、つまり閉鎖ユニット２１〜２５の現在の状態の関数である正しい閉鎖制御コマンドの決定、およびこの関数として、権限ある認証要素４０が識別された外側距離領域の距離領域を可変的に選択して、個々のアプリケーションに適合させることができる。
【００７１】
１つの閉鎖論理の例を以下に記載するが、これはその他の実施例の選択的な例である。
【００７２】
この実施例では、車輌アクセス要素（ドア）に隣接する内側距離領域７ａ〜１１ａが解錠コマンドの生成に関連し、外側距離領域７ｂ〜１１ｂは施錠コマンドの生成に関連する。
【００７３】
すなわち、１つまたは複数の閉鎖ユニット２１〜２５は、権限を有する認証要素４０が内側距離領域７ａ〜１１ａ内で識別された時に解錠され、１つまたは複数の閉鎖ユニット２１〜２５は、権限認証要素が外側距離領域７ｂ〜１１ｂで識別された時に施錠されると仮定する。
【００７４】
この場合、施錠閉鎖制御コマンドは、閉鎖ユニット２１〜２５が未だ施錠状態にないが、解錠過程に対する一括または選択的解錠が可能な場合に、すべての閉鎖ユニット２１〜２５を施錠状態に変えると考えることが好ましい。
【００７５】
一括解錠の場合、すべての閉鎖ユニット２１〜２５は、解錠閉鎖制御コマンドが生成される時に解錠状態に変更されるが、個々に生成された解錠コマンドが選択的な解錠を生じるモードでは、解錠状態に変更される唯一の閉鎖ユニットは、権限ある認証要素が識別された個々の内側距離領域７ａ〜１１ａと関連する閉鎖ユニットである。
【００７６】
ここで、事前設定制御要素は、個々の認証要素４０に配置することが好ましく、これら２つの解錠モードの間で切り換えるために装備される。
【００７７】
権限ある認証要素が内側距離領域７ａ〜１１ａの１つと外側距離領域７ｂ〜１１ｂの１つとの間の境界領域７ｃに位置する状況における閉鎖ユニット２１〜２５の不確定な施錠および解錠は、ヒステリシスを提供することにより避けられる。
【００７８】
このヒステリシスは、外側距離領域７ｂ〜１１ｂの境界線を超えて車輌１から外側に延在して車輌１に対面する各々の内側距離領域７ａ〜１１ａにより達成される。
【００７９】
閉鎖制御コマンドは、権限ある認証要素が、こうして形成されたヒステリシス重複領域７ｃ〜１１ｃを出る時にのみ生成され、この領域に入る時には生成されない。つまり、認証要素４０が外側から車輌１に接近すると、閉鎖ユニット２１〜２５は、権限ある認証要素が個々のヒステリシス重複領域７ｃ〜１１ｃを出て車輌方向に向かうまで、すなわち外側距離領域７ｂ〜１１ｂを完全に出て車輌方向に向かうまで施錠状態を保つ。
【００８０】
同様に、認証要素が車輌１から離れる場合、少なくとも関連閉鎖ユニットは、認証要素が車輌から離れて関連ヒステリシス重複領域７ｃ〜１１ｃを出るまで、つまり車輌から離れて内側距離領域７ａ〜１１ａを完全に出るまで解錠状態を保つ。
【００８１】
自動再施錠は、本発明に従い追加の機能として提供される。これは、権限認証要素４０が内側距離領域７ａ〜１１ａに存在しなくなるとともに、関連アクセス要素が待機時間中に開放されなかった場合、予め決めることが可能な待機時間後に、内側距離領域７ａ〜１１ａで識別された権限ある認証要素４０に基づいて解錠状態に設定された閉鎖ユニットを自動的に再び施錠状態に切り換える閉鎖制御手段で行われる。
【００８２】
さらに、上記の具体的な実施態様以外に本発明による閉鎖システムは、その他の手段により実行可能であることは明白である。たとえば、一括解錠および施錠並びに選択的解錠による上記の動作方法ではなく、距離領域と閉鎖ユニットとの間に特定の所望の関連を構成して、権限ある認証要素が関連距離領域に存在する場合に、閉鎖ユニットを施錠または解錠するようにも構成出来る。
【００８３】
本発明による閉鎖システムは、車輌のドアを固定するためだけではなく、施錠および解錠が可能な閉鎖ユニットにより１つまたは複数のアクセス要素を固定する静止目的など、車輌の他のアクセス要素あるいは車輌以外の目的にも使用できることは更に明白である。
【００８４】
【発明の効果】
以上図面に従い実施の形態を説明したように、本発明により、ユーザが知覚し得る遅延を生じることなく閉鎖ユニットの施錠または解錠を必要に応じて確実および／または自在に可能にし、ユーザによる操作を必要とする動作要素が比較的少数である電子閉鎖システムが提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に従う実施例として電子車輌閉鎖システムの認証要素識別センサの外部検出ゾーンの略図を含む自動車の平面図である。
【図２】電子車輌閉鎖システムの一実施例構成を示す概念ブロック図である。
【図３】図２の実施例動作フロー図である。
【符号の説明】
１  車輌
２〜５，６  ドア、バックドア
７〜１１  外部検知ゾーン
７ａ〜１１ａ  内側検知領域
７ｂ〜１１ｂ  外側検知領域
７ｃ〜１１ｃ  ヒステリシス領域
【図１】
0003552985.tif 000002
【図２】
0003552985.tif 000003
【図３】
0003552985.tif 000004