(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーブルに牽引力を発生させるための回転ドラムを合成樹脂製のケーシング内に受容してなるケーブル駆動装置であって、
前記ケーブルは、撓曲可能なアウタチューブに挿通されており、
前記アウタチューブの前記ケーシングとの結合部には、前記ケーブルの向きを規制するアイドラを支持するための金属製ブラケットの一部が介設されていることを特徴とするケーブル駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動開閉するスライドドアなどの被駆動体に牽引力を与えるためのケーブル駆動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ケーブルで牽引駆動する形式の自動ドアが公知である。これは図３に示したように、その外周面に設けた螺旋溝の一端側から他端側へ向けてケーブル１を巻回すると共に、螺旋溝の各端にケーブル１の端末をそれぞれ繋着したドラム２を電動機３などで（図の状態では時計回りに）回転させることにより、ケーブル１の既にドラムに巻回されている部分１ａを繰り出しつつ他方１ｂを巻き取ることによってケーブル１に牽引力を発生させ、その牽引力で被駆動体であるスライドドア４を開閉駆動するように構成されている。
【０００３】
このようなケーブル牽引装置５においては、ドラム２から繰り出されたケーブル１の向きをガイドシーブＧで適宜に変えて被駆動体（スライドドア４）に連結するようにしているが、特に設置空間が限られている自動車の場合は、車体の構造物を避けて直線的にケーブル１を引き回すことは困難なので、実質的に伸縮性の無い可撓のアウタチューブ内に挿通することでケーブル１を屈曲させることが通例である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
さて、張力が加わるとケーブルは真っ直ぐになろうとする。この力が屈曲したアウタチューブに加わると、アウタチューブの固定端はこじられることとなる。ドラムや電動機を収容するケーシングを合成樹脂材で形成した場合は、これに起因する摩耗や変形の防止措置をケーシングのアウタチューブ結合部に施す必要があり、このためにアウタチューブ結合部を特別に厚肉にしたり、金属製ブッシュをインサートしたりせねばならず、構造や製造工程が煩雑化しがちであった。
【０００５】
本発明は、このような問題点に対処するためになされたものであり、その主な目的は、ケーシングを合成樹脂材で形成した場合に、ケーブルガイド用アウタチューブ結合部の摩耗・変形を、構造や製造工程の煩雑化を招かずに抑制し得るように構成されたケーブル駆動装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
このような目的を果たすために、本発明においては、ケーブル１に牽引力を発生させるための回転ドラム２を合成樹脂製のケーシング１０内に受容してなるケーブル駆動装置５において、撓曲可能なアウタチューブ１４にケーブル１を挿通し、このアウタチューブのケーシングに対する結合部１５に、ケーブルの向きを規制するアイドラ９を支持するための金属製ブラケット１９の一部２０を介設するものとした。このようにすれば、ケーシングのアウタチューブ結合部を、構造や製造工程を煩雑化せずに耐摩耗性、耐変形性に富む材料で補強することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に添付の図面に示された具体的な一実施の形態を参照して本発明の構成について詳細に説明する。
【０００８】
図１は、本発明が適用されたケーブル牽引装置を示している。なお、上記従来技術の項で述べたものに対応する部分には共通の符号を付すものとする。このケーブル牽引装置５は、ケーブル１を巻き付けるドラム２と、ドラム２に回転力を与えるための電動機３と、ドラム２の上面に設けられた初期張力調節用のシーブ６と、作動中のケーブル１の張力を一定に保つために引っ張りコイルばね７で付勢されたテンショナ８と、テンショナ８で引っ張られるケーブル１の延出軸線を規定するためのアイドラ９とを備えており、これらを合成樹脂材で射出成型されたケーシング１０内に収容してなっている。また図１には示していないが、ドラム２の支持軸１１と電動機３の出力軸との間には、動力伝達を行うための複数の歯車からなる減速機構が設けられている。
【０００９】
ドラム２は、スライドドア４（図３参照）のストロークに対応した長さのケーブル１を巻回できるようにその直径とケーブル１の巻き付け回数とが定められており、その外周面にケーブル１を巻き付ける一条の螺旋溝が設けられている。そして図には示されていないが、他方のケーブル１ｂの端末はドラム２の下面側に結合されている。
【００１０】
ドラム２の上部には浅底の円筒形の窪み１２が凹設されており、その内側に没入した態様でシーブ６が受容されている。シーブ６は、ケーシング９に枢着されたドラム支持軸１１の上端に、ドラム２と無関係に回転し得るように枢着されており、ケーブル１ａを１巻き程度巻き付けることができるようになっていると共に、その上面に一方のケーブル１ａの端末が結合されている。そして窪み１２の周壁の一部には、シーブ６に端末を結合した一方のケーブル１ａをドラム２に巻き付けるために引き出せるように切り欠き１３が設けられている。
【００１１】
ドラム２から延出されたケーブル１ａ・１ｂは、双方ともテンショナ８及びアイドラ９を経て、ケーシング１０の側壁にその端末が結合されたアウタチューブ１４内に挿通されて目的の部位に引き出され、最終的にはスライドドア４に連結される。
【００１２】
アウタチューブ１４は、真っ直ぐに延在させることが実質的に不可能なケーブル１を挿通させ、ある程度屈曲しても張力の伝達に支障の無いようにケーブル１をガイドするものである。
【００１３】
アウタチューブ１４のケーシング１０側の端末には、図２に併せて示したように、円周方向溝１５が形成されている。そしてケーシング１０の周壁には、この円周方向溝１５を係合させるべく上方が開いたＵ字孔１６が形成されている。
【００１４】
他方、ケーシング１０にその下端を嵌着したアイドラ支持軸１７の上端は、ケーシング１０の上面にボルト１８を用いて固定される金属板のブラケット１９で支持される。このブラケット１９には、ケーシング１０のＵ字孔１６に対応する部分に下向きの舌片２０が折曲形成されており、この舌片２０には、下方を開口させてＵ字孔を天地逆にした逆Ｕ字孔２１が形成されている。ケーシング１０の側壁外面にこの舌片２０を当接させ、アウタチューブ端末の円周方向溝１５に対してケーシング側壁のＵ字孔１６と共に逆Ｕ字孔２１を係合させることにより、舌片２０がアウタチューブ結合部の補強部材としての機能を果たすこととなる。
【００１５】
さて、張力が加わるとケーブル１は真っ直ぐになろうとするので、この力が屈曲したアウタチューブ１４に加わるとアウタチューブ１４のケーシング１０に対する結合端がこじられることとなるが、金属板のブラケット１９に形成された舌片２０の補強作用により、ケーシング１０のアウタチューブ結合部に摩耗や変形を生ぜずに済む。
【００１６】
【発明の効果】
このように本発明によれば、ケーシングにおけるケーブルガイド用アウタチューブが連結される部分を、特別な加工や部品の増大を要さずに補強することができるので、同部分の摩耗・変形を抑制し、ケーシングを合成樹脂化した際の耐久性を確保する上に多大な効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたケーブル駆動装置の平面図
【図２】本発明の適用部位を示すケーブル駆動装置の要部斜視図
【図３】従来のスライドドア駆動装置の概念的な全体構成図
【符号の説明】
１  ケーブル
２  ドラム
３  電動機
４  スライドドア
５  ケーブル牽引装置
６  初期張力調節用シーブ
７  引っ張りコイルばね
８  テンショナ
９  アイドラ
１０  ケーシング
１１  ドラム支持軸
１２  窪み
１３  切り欠き
１４  アウタチューブ
１５  円周方向溝
１６  Ｕ字孔
１７  アイドラ支持軸
１８  ボルト
１９  ブラケット
２０  舌片
２１  逆Ｕ字孔
【図１】
0003579586.tif 000002
【図２】
0003579586.tif 000003
【図３】
0003579586.tif 000004