(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体キャビネットに対して開閉自在に構成された開閉蓋と一体になって本体キャビネットに対し回動自在なストッパと、前記ストッパの回転軌跡上における本体キャビネットに設けられ、当該ストッパをガイドすると共にロックするガイドロック手段とを備え、
前記ガイドロック手段は、ガイドされたストッパをロックするロック部と、弾性を有すると共にストッパをロック部に導くために開放端部をストッパの幅に対して広く形成した傾斜面を形成したガイド部と、このガイド部とロック部との間にあって傾斜面が前記ストッパの幅より狭小となる部分よりなるブレーキ部とを有しており、
開蓋時に前記ストッパが、ガイドロック手段の傾斜面に当接してガイドされ、かつ狭小なブレーキ部に圧入されながらロックされるように構成したことを特徴とする蓋開閉装置。
【請求項２】
請求項１において、ガイドロック手段と本体キャビネットとの間に衝撃吸収手段を設け、ガイドロック手段にストッパが当接されてロックされる際に、そのストッパの回転方向の付勢力の衝撃を吸収するように構成したことを特徴とする蓋開閉装置。
【請求項３】
本体キャビネットに対して開閉自在に構成された開閉蓋と一体になって本体キャビネットに対し回動自在なストッパと、前記ストッパの回転軌跡上において当該ストッパをガイドすると共にロックするガイドロック手段を形成しかつ本体キャビネットへの取付部を形成したストッパ受け部材とを備え、
前記ストッパ受け部材のガイドロック手段は、ガイドされたストッパをロックするロック部と、弾性を有すると共にストッパをロック部に導くために開放端部をストッパの幅に対して広く形成した傾斜面を形成したガイド部と、このガイド部とロック部との間にあって傾斜面が前記ストッパより狭小となる部分よりなるブレーキ部とを有し、
前記ストッパ受け部材の取付部は、前記本体キャビネットに対して、少なくともストッパの回転方向の付勢力の衝撃を吸収するように構成された衝撃吸収手段を有しており、
開蓋時に前記ストッパが、ガイドロック手段の傾斜面に当接してガイドされ、かつ狭小なブレーキ部に圧入されながらロックされると共に、当該ストッパの回転方向の付勢力の衝撃を吸収するように構成したことを特徴とする蓋開閉装置。
【請求項４】
衝撃吸収手段は、ストッパ受け部材に設けてある本体キャビネットへの取付部に形成した腕部自体の弾性と、ガイドロック手段部自体の弾性変化によって衝撃を吸収することができることを特徴とする請求項３記載の蓋開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばポータブルＣＤプレーヤの開閉蓋を開放状態で保持することができるように構成した蓋開閉装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の蓋開閉装置は図７に示すように構成されたものがある。この図７において、本体キャビネット２１に対して開閉自在な開閉蓋２２の構成で、開閉蓋２２と一体のアーム部２３を設け、一方の本体キャビネット２１には開閉蓋２２の開蓋時のアーム部２３対応位置に係止爪２５を有するロック片２４を形成したものである。このような構成によって、開蓋時のロック構成は、開閉蓋２２フルオープン時に蓋側に構成されたアーム部２３が本体キャビネット側に構成されているロック片２４を押し曲げ、係止爪２５を乗り越えることにより引っ掛かりロックするものであり、この状態で開閉蓋２２が開放状態に保持されるように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の蓋開閉装置において、本体キャビネット側に設けられた一体構成の係止爪に発生する衝撃、曲げによる影響で破損が発生しやすく、ロック片の強度に対する設計精度が要求されものであった。また、衝撃吸収あるいは、係止爪の変形あるいは折れを軽減するために、緩衝用にゴム等のクッション材が追加されていた。
【０００４】
本発明は、このような従来の問題点を解決し、開蓋時の蓋開閉動作の品位を得るために、ストッパをガイドしながら開蓋速度を調整し、かつその開蓋軌跡上でロック可能な安定且つ優れた品位の蓋開閉装置を提供することを目的としてなされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明の蓋開閉装置は、本体キャビネットに対して開閉自在に構成された開閉蓋と一体になって本体キャビネットに対し回動自在なストッパと、前記ストッパの回転軌跡上における本体キャビネットに設けられ、当該ストッパをガイドすると共にロックするガイドロック手段とを備え、前記ガイドロック手段は、ガイドされたストッパをロックするロック部と、弾性を有すると共にストッパをロック部に導くために開放端部をストッパの幅に対して広く形成した傾斜面を形成したガイド部と、このガイド部とロック部との間にあって傾斜面が前記ストッパの幅より狭小となる部分よりなるブレーキ部とを有しており、開蓋時に前記ストッパが、ガイドロック手段の傾斜面に当接してガイドされ、かつ狭小なブレーキ部に圧入されながらロックされるように構成したものである。
【０００６】
このような構成により、開蓋動作による開蓋軌跡一連の動作で、ストッパとガイド中心が多少ずれていても、ストッパをガイドしながら開閉速度を調整し、かつブレーキ機能をも持たせ、最終的にロックでき、安定且つ優れた品位の蓋開閉動作を行うこととなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の発明は、本体キャビネットに対して開閉自在に構成された開閉蓋と一体になって本体キャビネットに対し回動自在なストッパと、前記ストッパの回転軌跡上における本体キャビネットに設けられ、当該ストッパをガイドすると共にロックするガイドロック手段とを備え、前記ガイドロック手段は、ガイドされたストッパをロックするロック部と、弾性を有すると共にストッパをロック部に導くために開放端部をストッパの幅に対して広く形成した傾斜面を形成したガイド部と、このガイド部とロック部との間にあって傾斜面が前記ストッパの幅より狭小となる部分よりなるブレーキ部とを有しており、開蓋時に前記ストッパが、ガイドロック手段の傾斜面に当接してガイドされ、かつ狭小なブレーキ部に圧入されながらロックされるように構成したものであり、開蓋動作による開蓋軌跡一連の動作で、ストッパとガイド中心が多少ずれていても、ストッパをガイドしながら開閉速度を調整し、かつブレーキ機能をも持たせ、最終的にロックできるという作用を有する。
【０００８】
また、前記において、ガイドロック手段と本体キャビネットとの間に衝撃吸収手段を設けたものであり、ガイドロック手段にストッパが当接されてロックされる際に、そのストッパの回転方向の付勢力の衝撃を吸収することができる。
また、第２の発明は、本体キャビネットに対して開閉自在に構成された開閉蓋と一体になって本体キャビネットに対し回動自在なストッパと、前記ストッパの回転軌跡上において当該ストッパをガイドすると共にロックするガイドロック手段を形成しかつ本体キャビネットへの取付部を形成したストッパ受け部材とを備え、前記ストッパ受け部材のガイドロック手段は、ガイドされたストッパをロックするロック部と、弾性を有すると共にストッパをロック部に導くために開放端部をストッパの幅に対して広く形成した傾斜面を形成したガイド部と、このガイド部とロック部との間にあって傾斜面が前記ストッパより狭小となる部分よりなるブレーキ部とを有し、前記ストッパ受け部材の取付部は、前記本体キャビネットに対して、少なくともストッパの回転方向の付勢力の衝撃を吸収するように構成された衝撃吸収手段を有しており、開蓋時に前記ストッパが、ガイドロック手段の傾斜面に当接してガイドされ、かつ狭小なブレーキ部に圧入されながらロックされると共に、当該ストッパの回転方向の付勢力の衝撃を吸収することができる。
【０００９】
また、前記において衝撃吸収手段は、ストッパ受け部材に設けてある本体キャビネットへの取付部に形成した腕部自体の弾性と、ガイドロック手段部自体の弾性変化によって衝撃を吸収することにより容易に構成することができる。
以下本発明の実施の形態について、図１から図６を用いて詳細に説明する。
（実施の形態１）
図１は本発明の第１の実施の形態における蓋開閉装置の開放状態要部の斜視図、図２は同状態の側断面図、図３同要部の正面断面図、図４は同開放状態の分解斜視図、図５は同装置を採用したポータブルＣＤプレーヤの側面図である。
【００１０】
図において、１は本体キャビネット、２は本体キャビネット１に対して開閉自在に構成された開閉蓋であり、３は開閉蓋２と一体になって本体キャビネット１に対し回動自在なストッパ、４はストッパ３の回転軌跡上の本体キャビネット１上に設けられたストッパ受け部材である。前記開閉蓋２は、当該開閉蓋２の内側端部に形成した軸受け部２ａを、本体キャビネット１の端部に形成した軸受け部１ａに、軸５を中心に回転可能に支持することにより一体に取り付けられ、コイルバネ６により開放方向に付勢されている。また、ストッパ受け部材４は、ストッパ３をガイドすると共にロックするガイドロック手段８を有し、本体キャビネット１への取付部７を形成している。
【００１１】
ストッパ受け部材４のガイドロック手段８は、ストッパ３の回転軌跡上における本体キャビネット１に設けられ、ガイドされたストッパ３をロックするロック部８ａと、弾性を有すると共にストッパをロック部８ａに導く傾斜面を形成したガイド部８ｂと、このガイド部８ｂとロック部８ａとの間にあって前記ストッパ３の幅（実施例では径）より狭小なブレーキ部８ｃとを有している。ここで、ガイドロック手段８のガイド部８ｂは、その開放端部は広いが、ストッパ３の回転軌跡上に対して開閉蓋２の開蓋軌跡方向へ徐々に狭小となる傾斜面となっており、その傾斜面がストッパ３を挟み込むようにガイドし、狭小なブレーキ部８ｃを介して、ロック部８ａまで導くものである。そのロック部８ａは、ガイド部８ｂとは相反し、狭小なブレーキ部８ｃより奥端方向に広がるように形成されており、ストッパ３が入り込むと、狭小なブレーキ部８ｃが閉じられ、抱持されてストッパ３が開閉蓋２の閉蓋方向へ戻るのを防ぎ、ロックが保持される構成となっている。
【００１２】
ストッパ受け部材４の取付部７は、一定の付勢力以上で弾性変形可能な湾曲部を形成した腕部７ａと、その先端に形成した爪部７ｂを有しており、ストッパ受け部材４の本体キャビネット１への収納部１ｂの近傍に形成した取付穴１ｃに爪部７ｂが挿入されるように構成されている。ここで、爪部７ｂの先端は、図３に示すように、取付穴１ｃ部に形成した係止部１ｄにより規制しており、従ってストッパ３をガイドロック手段８のロック部８ａに当接されてロックされる際に、そのストッパ３の回転方向の付勢力の衝撃を、取付部７の腕部７ａの湾曲部が弾性変形して吸収する働きをする。すなわち、このストッパ受け部材４の取付部７において、ガイドロック手段８と本体キャビネット１との間に衝撃吸収手段を設け、開閉蓋２の開放時における衝撃を吸収し緩衝するようにしている。
【００１３】
次に、以上のように構成された蓋開閉装置の動作について説明する。まず、開閉蓋２の閉蓋状態では、ストッパ３は図２の３Ａの位置にあってストッパ受け部材４とは係わりがない状態である。この状態から開閉蓋２の本体キャビネット１に対するロックを解除して開放すると、ストッパ３は図２の３Ｂの位置で、ガイドロック手段８のガイド部８ｂに達して、その傾斜面にガイドされながら更に回転すると、更にストッパより狭小となる傾斜面により、ストッパ２を抱き抱えるよう徐々に圧入による抵抗を与えながら挟み込ように移動し、ストッパ２の蓋開閉動作のスピードを抑えるブレーキ作用を同時に与え徐々に当該ガイド部８ｂを押し広げてブレーキがかかり、最狭小なブレーキ部８ｃを介してロック部８ａに達し、図２に実線で示す開蓋状態となって開放動作が終了する。
【００１４】
その際、たとえば、ストッパ３の回転軌跡とガイドロック手段８のガイド部８ｂ中心とが多少ずれていても、ストッパ３の幅（直径）に対してガイド部８ｂの開放端部が広いため、ストッパ３をガイド部８ｂに導くことは容易であり、かつその傾斜面とガイドロック手段８（ガイド部８ａ）自体の弾性及びトッパ受け部材４の取付部７の弾性により、そのずれを吸収することができる。また、ストッパ３の回転方向の付勢力の衝撃を、取付部７の腕部７ａの湾曲部が弾性変形して吸収することができるものである。
【００１５】
開閉蓋２の開放状態では、ストッパ３がストッパ２対して狭小とならない無抵抗な部分のロック部８ａに入り込んだ状態となり、同時に狭小なブレーキ部８ｃが閉じられ、ストッパ２の跳ね返りを止め、抱き抱えるようにロックすることができるものである。これにより、開閉蓋２の開蓋状態を保持することができる。以上のように本実施形態によれば、潤滑性があり、バネ性を持つストッパ受け部材４を備えることにより、安定且つ優れた品位の蓋開閉動作を得ることができることとなる。
【００１６】
（実施の形態２）
次に、第２の実施の形態について、図６に基づいて説明する。前述の第１の実施の形態では、ガイドロック手段をストッパ受け部材４に有する例について説明したが、このガイドロック手段は本体キャビネット１に直接形成しても良い。すなわち、ストッパ受け部１０として本体キャビネット１と一体に形成するもので、ガイドロック手段１１と、本体キャビネット１への取付部としての湾曲連結部１２を形成している。ここで、ガイドロック手段１１は、ロック部１１ａ，ガイド部１１ｂ，ブレーキ部１１ｃを形成して、上記第１の実施形態と何ら変わらないが、湾曲連結部１２はストッパ３の回転方向の付勢力の衝撃を吸収するように弾性を持って形成されており、湾曲によりストッパ３の回転軌跡とガイドロック手段の中心線とのずれに対しても吸収できるように作用する。
【００１７】
このような実施の形態によれば、前述のストッパ受け部材のように、別の部品を取り付けたりする必要がなく、構成を簡単にできることとなる。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、本体キャビネットに対して開閉自在に構成された開閉蓋と一体になって本体キャビネットに対し回動自在なストッパと、前記ストッパの回転軌跡上における本体キャビネットに設けられ、当該ストッパをガイドすると共にロックするガイドロック手段とを備え、前記ガイドロック手段は、ガイドされたストッパをロックするロック部と、弾性を有すると共にストッパをロック部に導くために開放端部をストッパの幅に対して広く形成した傾斜面を形成したガイド部と、このガイド部とロック部との間にあって傾斜面が前記ストッパの幅より狭小となる部分よりなるブレーキ部とを有しており、開蓋時に前記ストッパが、ガイドロック手段の傾斜面に当接してガイドされ、かつ狭小なブレーキ部に圧入されながらロックされるように構成したので、開蓋動作による開蓋軌跡一連の動作で、ストッパとガイド中心が多少ずれていても、ストッパをガイドしながら開閉速度を調整し、かつブレーキ機能をも持たせ、最終的にロックでき、安定且つ優れた品位の蓋開閉動作を行うことができる蓋開閉装置を提供することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態における蓋開閉装置の開放状態要部の斜視図
【図２】同状態の側断面図
【図３】同要部の正面断面図
【図４】同開放状態の分解斜視図
【図５】同装置を採用したポータブルＣＤプレーヤの側面図
【図６】本発明の第２の実施の形態における蓋開閉装置の要部断面図
【図７】従来例の蓋開閉装置の断面図
【符号の説明】
１  本体キャビネット
２  開閉蓋
３  ストッパ
４  ストッパ受け部材
７  取付部
７ａ  衝撃吸収用腕部
８    ガイドロック手段
８ａ  ロック部
８ｂ  ガイド部
８ｃ  ブレーキ部
【図１】
0003572836.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003572836.tif 000008