(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
送電線の周囲に発熱線材を開放螺旋状に巻付けてなる融氷雪電線において、前記開放螺旋状に巻付けられた発熱線材の隙間に、送電線の最外層を構成する金属素線より軽量な材料を撚り込んで、発熱線材の隙間を埋めたことを特徴とする融氷雪電線。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、送電線の周囲に発熱線材を開放螺旋状に巻付けてなる融氷雪電線に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年の架空送電線は、民家の近くに建設されたり、道路や鉄道を横断して建設される傾向にある。
このように、民家の近くに建設されたり、道路や鉄道を横断して建設される送電線は、該送電線に付着した着氷雪が落下することにより、民家、車、列車等に損傷を及ぼす恐れがあるという問題がある。
【０００３】
そこで、送電線に発熱線材を撚り込んだ融氷雪電線や、送電線の外周に発熱線材を巻き付けた融氷雪電線が開発されている。
送電線に発熱線材を撚り込んだ融氷雪電線としては、例えば特開平２−１８９８１２号のように最外層にアルミ素線と発熱線材とを撚り合せてなるものが知られている。
この融氷雪電線は送電線の製造時に発熱線材を撚り合わせてしまうために、通常の送電線と同様に延線等が出来るという利点があるが、発熱効果が悪く着氷雪を十分に溶かすことができないという問題があった。
【０００４】
すなわち、発熱線材は送電線の素線を流れる電流が作る磁界によって発熱するもので、磁界は送電線の軸方向に対して直角方向に発生するので、最も効率良く発熱を得るには、発熱線材を送電線の軸方向に対して直角に巻くことが最も良く、例えば４５°にするとその効果は約１／２に落ちてしまうことが、理論的、実験的にも確かめられている。
【０００５】
ところで、通常の送電線は最外層の素線の撚り角が、送電線の軸方向に対して１０〜２０°で撚り合わされている。このために発熱線材を最外層にアルミ素線と共に撚り合せてなるものにおいては、発熱効果が悪く、着氷雪を十分に溶かすことができないという問題が生じるものである。
【０００６】
発熱線材の発熱効果を向上させるためには、発熱線材を送電線の外周に、送電線の軸方向に対して直角方向にかつ密に巻付けることが好ましい。
しかし、発熱線材を送電線の外周に、送電線の軸方向に対して直角方向にかつ密に巻付けると、高価な発熱線材が大量に必要となり、また必要以上の発熱が生じて不経済であり、更に発熱線材による重量増加によって送電線の弛度が不足する等の問題が生じる。
【０００７】
そこで、特開平３−２０７２０８号のように、送電線の外周に発熱線材を開放螺旋状に巻付けた融氷雪電線が開発されている。
この融氷雪電線によれば、発熱線材を送電線の軸方向に対して一定の角度を持って巻付けることができるので、送電線に発熱線材を撚り込んだものに比して、発熱線材の発熱効果が良く、着氷雪を十分に溶かすことができるという利点がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の融氷雪電線は、発熱線材が送電線の外周に開放螺旋状に巻付けられているために、延線時の金車通過の際に発熱線材の巻きピッチが乱れると共に、発熱線材が損傷または変形する等の問題があった。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決した融氷雪電線を提供するもので、送電線の周囲に発熱線材を開放螺旋状に巻付けてなる融氷雪電線において、前記開放螺旋状に巻付けられた発熱線材の隙間に、送電線の最外層を構成する金属素線より軽量な材料を撚り込んで、発熱線材の隙間を埋めたことを特徴とするものである。
【００１０】
【作用】
開放螺旋状に巻付けられた発熱線材の隙間に、送電線の最外層を構成する金属素線より軽量な材料を撚り込んで、発熱線材の隙間を埋めることにより、延線時の金車通過の際に発熱線材のピッチの乱れがなくなる。また、延線時の金車通過の際に発熱線材の隙間を埋めた軽量な材料が発熱線材に加わる荷重を分担するので、発熱線材が損傷や変形し難くなる。
更に、送電線の最外層を構成する金属素線より軽量な材料を撚り込むために、送電線の重量増加を最小限に抑えることができる。
【００１１】
【実施例】
以下、図を参照して本発明の実施例を説明する。
図１は本発明にかかる融氷雪電線の一実施例を示す正面図、図２は図１の拡大断面図である。
この融氷雪電線は、送電線１の周囲に発熱線材２を開放螺旋状に巻付けた融氷雪電線の前記発熱線材２の隙間に、送電線１の最外層を構成する金属素線３より軽量な材料４を撚り込んで、発熱線材２の隙間を埋めた点に特徴がある。
【００１２】
送電線は鋼心１１上にアルミニウム素線１２を撚り合わせた構成である。したがって送電線１の最外層を構成する金属素線３は、アルミニウム素線１２となっている。
実施例における発熱線材２は１本が開放螺旋状に巻付けられている。この発熱線材２としては、鉄にニッケルを添加した鉄−ニッケル合金等が使用される。
この発熱線材２は、送電線の軸方向に対して撚り角が、９０°＜θ≦４５°でるように巻付けることが、発熱効果を向上させる点から好ましい。
【００１３】
発熱線材２の隙間に撚り込む材料である、送電線１の最外層を構成する金属素線３より軽量な材料４としては、材質が金属やプラスチック等であり、またその形状は、図３に示すように、長手方向に３本のスパイラル状の溝が形成されたもの、図４に示すように、長手方向に４本の直線状の溝が形成されたもの、図５に示すように、パイプ状のもの等が使用される。
【００１４】
上記のように、送電線１の周囲に発熱線材２を開放螺旋状に巻付けた融氷雪電線の前記発熱線材２の隙間に、送電線１の最外層を構成する金属素線３より軽量な材料４を撚り込んで、発熱線材２の隙間を埋めることにより、延線時の金車通過の際に発熱線材のピッチの乱れがなくなると共に、延線時の金車通過の際に発熱線材の隙間を埋めた軽量な材料が発熱線材に加わる荷重を分担するので、発熱線材が損傷や変形し難くなる。更に、送電線の最外層を構成する金属素線より軽量な材料を撚り込むために、送電線の重量増加を最小限に抑えることができるものである。
【００１５】
なお、上記の実施例においては、送電線として鋼心１１上にアルミニウム素線１２を撚り合わせたものを使用したが、全アルミニウム素線を撚り合わせたもの、または鋼心上に断面扇型の素線を撚り合わせたもの等、送電線の形状や材質は特に限定するものではない。
また、発熱線材は、２本以上をまとめて開放螺旋状に巻付けてもよい。
更に、発熱線材２の隙間に撚り込む材料である、送電線１の最外層を構成する金属素線３より軽量な材料４としては、材質がゴム等でもよく、また形状は断面扇型、素線に２本の溝が入った形状、送電線１の最外層から突出する凸型形状、送電線１の最外層から凹む凹型形状等でもよく、その材質や形状は特に限定するものではない。
上記のように、軽量な材料４として送電線１の最外層から突出する凸型形状、送電線１の最外層から凹む凹型形状にすると、突出部や凹部がカルマン渦を乱すので、風騒音を有効に防止できるという利点がある。
【００１６】
【発明の効果】
以上のように、本発明に係る融氷雪電線は、送電線１の周囲に発熱線材２を開放螺旋状に巻付けた融氷雪電線の前記発熱線材２の隙間に、送電線１の最外層を構成する金属素線３より軽量な材料４を撚り込んで、発熱線材２の隙間を埋めたため、延線時の金車通過の際に発熱線材のピッチの乱れがなくなると共に、延線時の金車通過の際に発熱線材の隙間を埋めた軽量な材料が発熱線材に加わる荷重を分担するので、発熱線材が損傷や変形し難くなる。更に、送電線の最外層を構成する金属素線より軽量な材料を撚り込むために、送電線の重量増加を最小限に抑えることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の融氷雪電線の一実施例を示す正面図である。
【図２】図１の拡大断面図である。
【図３】本発明で使用する発熱線材の断面図である。
【図４】本発明で使用する発熱線材の他の実施例を示す断面図である。
【図５】本発明で使用する発熱線材の更に他の実施例を示す断面図。
【符号の説明】
１  送電線
２  発熱線材
３  送電線の最外層を構成する金属素線
４  軽量な材料
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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