(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
管状のソケット部と該ソケット部の径方向に延出されたブラケット部とを有するブラケット付金具を製造する方法であって、上記ブラケット部の厚さよりも大きく後述する円柱部の高さ以下の厚さの平板状素材を塑性加工して上記ソケット部に等しい外径の円柱部と上記ブラケット部に等しい厚さのブラケット部とを備えた中間成形品を成形した後、該中間成形品の円柱部を冷間鍛造の後方押出しにて上記ソケット部に成形することを特徴とするブラケット付金具の製造方法。
【請求項２】
平板状素材が上記円柱部の高さに等しい厚さのものである請求項１に記載のブラケット付金具の製造方法。
【請求項３】
上記円柱部を上記ソケット部に成形する工程が上記中間成形品のブラケット部を最終形状に調整した後である請求項２に記載のブラケット付金具の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用ブレーキホース等に使用されるブラケット付金具の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
特開平５−７６９７９号公報には、ブラケット付金具である「液圧ホースにおける中間金具」を製造する方法が開示されている。この製造方法は、図６に示すように、所定の高さ及び径の丸棒１を素材とし（ａ）、この丸棒１の一端に後方押出しによって穴状の円筒部２を成形する（ｂ）。次に丸棒１の中間部に膨らまし成形により膨出部３を成形し（ｃ）、この膨出部３を一方向へ偏肉膨出させて偏肉鍔部４を成形する（ｄ）。次に膨出部３及び偏肉鍔部４を据込み成形によりフランジ状の取付片５に成形すると共に他端に凹部６を成形し（ｅ）、凹部６と円筒部２との仕切壁７を打抜成形して、ソケット部８及びブラケット部９を有した非対称形状の中間金具１０を製造するものである（ｆ）。このように製造することで、従来の切削を主体とした製造方法に比べて効率がよく、しかも歩留まりが高いものとなった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところでこの開示された製造方法は、多段式のヘッダー（図示せず）により各工程（ａ〜ｆ）を連続的に成形することを基本としている。このため加圧方向  （丸棒１の軸方向）から偏心する部分（偏肉鍔部４）の量が大きくなると、その成形が困難になってしまう。従って同じヘッダーで成形が無理な形状の場合は、偏肉膨出以降の工程を別個のプレス機械にて行うなどの対策が必要であった。すなわちこの製造方法では、実際には偏心量が小さい金具しか製造できないという問題があった。
【０００４】
そこで本発明は、どのような形状のブラケット部を有したブラケット付金具でも容易に製造できる製造方法、及びこの製造方法によって製造されるブラケット付金具、及びそのブラケット付金具を備えたホースを提供すべく創案されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決すべく本発明は、管状のソケット部と該ソケット部の径方向に延出されたブラケット部とを有するブラケット付金具を製造する方法であって、上記ブラケット部の厚さよりも大きく後述する円柱部の高さ以下の厚さの平板状素材を塑性加工して上記ソケット部に等しい外径の円柱部と上記ブラケット部に等しい厚さのブラケット部とを備えた中間成形品を成形した後、該中間成形品の円柱部を冷間鍛造の後方押出しにて上記ソケット部に成形するものである。
本発明はまた、この方法において、上記平板状素材が上記円柱部の高さに等しい厚さのものであること、上記円柱部を上記ソケット部に成形する工程が上記中間成形品のブラケット部を最終形状に調整した後であることも特徴の一部としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に従って説明する。
【０００７】
まず図１によって、本発明にかかわるブラケット付金具の実施の形態を説明する。このブラケット付金具１１は、ブレーキホース１２等を挿通させてこれに取り付けられるソケット部１３と、固定支持のためのブラケット部１４とにより主として構成されている。ソケット部１３は、ホース外径に略等しい径ｄの軸孔１５を有する直の管体で成る。ブラケット部１４は、所定の厚さＴの略長円形の板で成り、ソケット部１３の軸方向一端から、径方向の一方に延出するように一体化されている。その板幅はソケット部１３の外径Ｄよりも若干大きく、板長さはソケット部１３の外径Ｄよりも充分長く、例えば２〜３倍程度に形成されている。またソケット部１３の軸孔１５は、ブラケット部１４を貫通している。ブラケット部１４の延出側半円部１６の中心位置には、ボルト等を挿通させるための取付穴１７が形成されている。またブラケット部１４の基端側半円部１８は、ソケット部１３の外周よりも張り出したフランジ状に形成されている。
【０００８】
次に本発明にかかわるブラケット付金具の製造方法を、前記金具１１を製造する工程として説明する。まず第一工程として、図２に示したような中間成形品２１を同一材料で塑性加工によって一体成形する。この中間成形品２１は、ソケット部１３に相当する部分である中実の円柱部２２と、円柱部２２の一端に一体成形されたブラケット部１４とを有している。図示例ではブラケット部１４に取付穴１７が形成されていないが、この段階で取付穴１７を成形するようにしてもよい。円柱部２２は、ソケット部１３と略等しいボリュームで成り、ソケット部１３に等しい外径Ｄを有している。
【０００９】
図４は、本発明のブラケット付金具の製造方法の実施の形態を示したもので、前記実施の形態における第一工程での中間成形品２１の成形に際して、素材６１として板状のものを使用し、これを塑性変形させて所定の形状に加工するものである。この方法で使用する製造装置６２は、上型６３としてブラケット部１４の大きさに相当する直穴６４を有した固定型６５と、その直穴６４に沿って摺動自在で、下面６６にキャビティ６７を有した可動型６８とを備えている。キャビティ６７は、円柱部２２に相当する容積及び相対位置を以て形成されている。下型６８は、上型６３の外周に嵌まるような凹部６９を有している。
【００１０】
そして成形を行うには、まず所定の肉厚ｔの板を切断して中間成形品２１に等しいボリュームの素材６１とし、これを下型６８の凹部６９の底面７０上に置く。この板厚ｔは、例えばブラケット部の厚さＴよりも厚く、円柱部２２の長さ（全高ｈ）よりも薄いものにする。素材６１の材料としては、冷間圧鍛造用炭素鋼か、これの相当品を選定する。なお必要に応じて焼鈍処理や潤滑処理を行ったものを用いてもよい。鉄鋼以外にはアルミ、銅或いはそれらの合金などの金属を使用できる。素材の寸法は、素材６１の材質や硬度、潤滑の方法、プレスの加圧力Ｐなどにより設定選択される。またセット位置としては、例えば直穴６４のうちのキャビティ６７に寄った位置で、長手方向両端部６１ａ，６１ｂがキャビティ６７の外側となるように位置させる。そして可動型６８を所定加圧力Ｐで直穴６４に沿って下降させる。この下降により、素材６１の両端部６１ａ，６１ｂが先に可動部６８の平らな下面６６に当たって、この部分が圧縮され、側方に流動変形して肉厚ｔが薄くなり、所定厚さＴ及び形状のブラケット部１４として成形される。これと同時に、素材６１の一部はキャビティ６７内に盛り上がって円柱部２２となり、全体として所定寸法の中間成形品２１が得られる。この実施の形態では、ブラケット部１４を圧縮するので、比較的加圧力Ｐを小さくすることができる。この中間成形品２１を図５に示した製造装置５１により第二工程である後方押出しを行って、ソケット部１３を最終形状に仕上げる。
【００１１】
この第二工程では、中間成形品２１の円柱部２２に対して後方押出しを行って、ソケット部１３を成形する。図５はこの第二工程で使用する製造装置５１の一例を示したもので、前記製造装置３１と同様の下型３５及び固定型３２と、固定型３２の直穴３６よりも小さい径ｄの可動型５２とが備えられている。この可動型５２の径ｄは、ソケット部１３の軸孔１５に等しいものである。そして中間成形品２１をキャビティ３８及び直穴３６にセットした状態で、可動型５２を所定の加圧力Ｐで下降させることにより、円柱部２２はその中心に穴５３が開けられると同時に、可動型５２と固定型３２の直穴３６内壁との隙間に盛り上がるように塑性変形して、管状のソケット部１３となる。従って第二工程は、第一工程が終了した後に、可動型３３，５２のみ交換することにより、連続して行うことができる。なおこの第二工程の前に、中間成形品２１に対して焼鈍を施すことで、後方押出しを容易にできるようにしてもよい。さらに焼鈍処理と合わせて潤滑処理を施すようにしてもよい。
【００１２】
次に第三工程として、後方押出しによって成形した穴５３の孔底に相当する部分５４に対して打抜を行うことで貫通させて、軸孔１５の成形を完了する。またブラケット部１４の延出端側に、取付穴１７を打抜或いは切削により成形することで、図１に示したようなブラケット付金具１１の最終形状を得る。
【００１３】
また図１（ｃ）には、このブラケット付金具１１を備えたブレーキホース１２を示している。このブレーキホース１２は、例えば軸心側より順次、耐ブレーキ液性ゴムチューブ、ポリエステルなどの繊維を編み込んだ二重の補強層、上下補強層間の緩衝用のゴムシート、最外層である耐候性のカバーゴムで構成される。このブレーキホース１２にブラケット付金具１１を取り付けるに際しては、ブレーキホース１２をソケット部１３の軸孔１５に通して所定の位置に合わせてから、適当な工具によってソケット部１３を縮径方向に締め付けてカシメ変形させることで、ブラケット付金具１１を固定する。そしてブラケット部１４は、相手機器の固定系（フレーム等）にボルト・ナットなどにより取り付けられることで、ソケット部１３を介してブレーキホース１２を支持する。
【００１４】
このように、ソケット部１３に相当する円柱部２２及びブラケット部１４を備えた中間成形品２１を成形した後、中間成形品２１の円柱部２２に対して冷間鍛造の後方押出しを行って、ソケット部１３を成形するようにしたので、多様な形状のブラケット付金具を容易に製造できる。すなわちブラケット部１４のボリュームが比較的大きい形状のもの、例えば図３に示すように、ブラケット部２４が延出端に向かうに従って幅広となる略三角形であるブラケット付金具２３も、容易に製造できる。従って汎用性が高く、工数が少なくて低コストの製造方法とすることができる。またこの実施の形態では、中間成形品２１も塑性加工にて一体成形するようにしたので、切削加工によって製造する方法よりも材料の歩留まりが良好なものにできる。さらにソケット部１３も冷間鍛造の後方押出しで成形するので、穴開けの切削加工を必要とせず、より一層のコスト低減ができる。またブラケット付金具１１，２３は、ロウ付けなどの部分がない一体のものなので、信頼性の高い品質のよい製品とすることができる。そしてこのブラケット付金具１１，２３を備えたブレーキホース１２は、取付支持が安定した耐久性の高いブレーキホース１２とすることができる。
【００１５】
なお図４の実施の形態は、固定型６５の直穴６４の内周壁で中間成形品２１のブラケット部１４の両端を拘束するものであるが、固定型６５を使用せずに、可動型６８のみで加圧成形を行って、素材６１が側方に自由に流れるようにしてもよい。この場合、キャビティ６７内への盛り上がりはほとんど期待できないので、素材６１の厚さは初めから円柱部２２の全高ｈに略等しいものとし、ブラケット部１４に相当する部分のみを圧縮して延ばすものとする。このようにすれば、製造装置６２の上型６３を簡略化できる。そして所定寸法よりも大きくなった部分は、切削等によりブラケット部１４の最終形状に調整し、その中間成形品を後工程に供する。
【００１６】
なお本発明のブラケット付金具１１，２３はブレーキホース１２に取り付けるとは限らず、他の同様な工業用ホースなどに広く適用できるものである。
【００１７】
【発明の効果】
以上要するに本発明によれば、ブラケット部の形状にかかわらず容易に製造でき、汎用性の向上及びコスト低減が達成される。また中間成形品を塑性加工で一体成形することにより、材料の歩留まりが良好なものにできる。さらにソケット部も冷間鍛造の後方押出しで成形することにより、穴開けの切削加工を必要とせず、より一層のコスト低減ができる。また本発明のブラケット付金具は、ロウ付けなどの部分がない一体成形なので、信頼性の高い品質のよい製品とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかわるブラケット付金具を示した図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は平面図、（ｃ）はそのＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図２】本発明にかかわるブラケット付金具の製造方法の実施の形態を示した図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は平面図、（ｃ）はそのＢ−Ｂ線矢視断面図である。
【図３】図１の他の実施の形態を示した斜視図である。
【図４】図２の中間成形品を製造するための製造装置を示した側断面図である。
【図５】図２の中間成形品から図１のブラケット付金具を製造するための製造装置を示した側断面図である。
【図６】従来のブラケット付金具の製造方法を示した部分断面側面図である。
【符号の説明】
１１，２３  ブラケット付金具
１２  ブレーキホース（ホース）
１３  ソケット部
１４  ブラケット部
１５  軸孔
２１  中間成形品
２２  円柱部
６１  素材
Ｔ  ブラケット部の厚さ
ｈ  円柱部の全高（高さ）
ｔ  素材の板厚
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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