(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の吸入空気にさらされる発熱抵抗体及び感温抵抗体と、
前記発熱抵抗体及び感温抵抗体と電気的に接続され、前記発熱抵抗体あるいは感温抵抗体から前記吸入空気への熱伝達を基に前記吸入空気の流量に対応した信号を出力する電子回路と、
吸入空気温度検出素子と、
前記吸入空気温度検出素子と電気的に接続され、これを支持する吸入空気温度検出素子支持部材と、
前記電子回路を内装保護するハウジングとを有し、
前記内燃機関の吸入空気が流れる吸気通路内に、前記発熱抵抗体及び感温抵抗体及び吸入空気温度検出素子及び前記電子回路を配置するように、前記ハウジングが前記吸気通路を構成する部材に挿入取付され、
前記吸入空気温度検出素子支持部材と内燃機関の制御装置への接続端子とが、前記電子回路に設けた導電性導体を介して電気的に接続されたことを特徴とする発熱抵抗式空気流量測定装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記接続端子に比べ前記吸入空気温度測定素子支持部材の方が熱伝導率の低い材料を使用していることを特徴とした発熱抵抗式空気流量測定装置。
【請求項３】
請求項１において、
前記ハウジングには、前記発熱抵抗体及び感温抵抗体が設置される曲がりを有する副通路が形成され、
前記電子回路が前記副通路と前記接続端子との間に配置され、
前記導電性導体と前記接続端子とが接続される前記電子回路の端部とは反対側の前記電子回路の端部で、前記導電性導体と前記吸入空気温度検出素子支持部材とが接続され、前記電子回路には前記導電性導体が前記端部間を結んで延在することを特徴とする発熱抵抗式空気流量測定装置。
【請求項４】
請求項３において、
前記導電性導体と前記接続端子との接続、及び、前記導電性導体と前記吸入空気温度検出素子支持部材との接続が、ワイヤボンディングによってなされたことを特徴とする発熱抵抗式空気流量測定装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気流量及び空気温度を測定する空気流量測定装置に係り、特に自動車のエンジンに吸入される吸入空気流量及び吸入空気温度を測定するのに適する発熱抵抗式空気流量測定装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の吸気温度検出装置を備えた発熱抵抗式空気流量測定装置は、例えば特開平８−１４５７５７号に記載されているような構造をしており、本発明と同等の構成であるが、本発明の主旨である、吸入空気温度検出素子の壁温特性を向上させる構造については記載されていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術では、他の熱源の影響によりモジュールが高温になったとき、その熱がハウジング、接続端子、吸入空気温度検出素子支持部材を伝わり吸入空気温度検出素子に影響を及ぼし、正確な吸入空気温度を検出できず、壁温特性が問題となり、ひいては内燃機関の制御に悪影響を及ぼすことになる。
【０００４】
本発明は吸入空気温度検出素子の壁温特性を向上させる構造を備えた発熱抵抗式空気流量測定装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、内燃機関の吸入空気にさらされる発熱抵抗体及び感温抵抗体と、前記発熱抵抗体及び感温抵抗体と電気的に接続され、前記発熱抵抗体あるいは感温抵抗体から前記吸入空気への熱伝達を基に前記吸入空気の流量に対応した信号を出力する電子回路と、吸入空気温度検出素子と、前記吸入空気温度検出素子と電気的に接続され、これを支持する吸入空気温度検出素子支持部材と、前記電子回路を内装保護するハウジングとを有し、前記内燃機関の吸入空気が流れる吸気通路内に、前記発熱抵抗体及び感温抵抗体及び吸入空気温度検出素子及び前記電子回路を配置するように、前記ハウジングが前記吸気通路を構成する部材に挿入取付され、前記吸入空気温度検出素子支持部材と内燃機関の制御装置への接続端子とが、前記電子回路に設けた導電性導体を介して電気的に接続されたことによって達成される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例について図１を用いて説明する。
【０００７】
図１は本発明の第一の実施例である発熱抵抗式空気流量測定装置の構成図を示す。
【０００８】
内燃機関の吸入空気通路を構成するボディ２が形成する主通路１の内部に副通路４が位置するように、ボディ２の外壁面に電子回路８を内蔵するモジュール３が固定されている。発熱抵抗体５及び感温抵抗体６は副通路４の内部に配置され、導電性支持部材７に溶接等により固定されている。また、導電性支持部材７は、発熱抵抗体５及び感温抵抗体６の固定部であるハウジング１４からモジュール３の内部まで連通している。さらに、吸入空気温度検出素子１０は吸入温度検出素子支持部材１１に溶接等で固定され、副通路４内に配置されている。この吸入温度検出素子支持部材１１も上記導電性支持部材７同様モジュール３内部まで連通している。
【０００９】
本発明は吸入空気温度検出素子１０の壁温度特性を向上させる構造を備えた発熱抵抗式空気流量測定装置を提供することを目的としたものである。
【００１０】
まず、吸入空気温度検出素子１０の壁温特性について説明する。モジュール３が例えば他の発熱体などからの影響により高温になると、その熱がハウジング１４、吸入空気温度検出素子支持部材１１を伝わり、吸入空気温度検出素子２に達し、実際の吸入空気温度とモジュール３側からの熱を加えた温度を検出することになる。このモジュール３側からの熱つまり壁温の影響を壁温特性と呼び、その影響が小さいほど壁温特性は良いとされる。
【００１１】
従来の構造では図２に示すように、吸入空気温度検出素子支持部材１１は内燃機関の制御装置への接続端子１３とが一体で成形されていた。吸入空気温度検出素子支持部材１１及び接続端子１３は熱伝導率のよい金属などで形成されており、壁温の影響を受け易い構造になっていた。
【００１２】
本発明は、接続端子３と吸入空気温度検出素子支持部材１１を分離しその間は電子回路８に設けた導電性導体９を介して電気的に接続する構造にするものである。導電性導体９と接続端子１３及び吸入空気温度検出素子支持部材１１との接続は例えばワイヤボンディング１２などで接続される。この構造にすることで、外部からの熱が接続端子１３自身を伝わり直接吸入空気温度検出素子１０に達することはなく、熱伝導率の悪い材料を介していることで吸入空気温度検出素子１０への熱の伝わりを低減できる。
【００１３】
また、上記発明は図３に示すような吸入空気温度検出素子１０が主通路１に配置されるような構造においても同様な効果を得ることができる。
【００１４】
本発明のさななる効果を、図４及び図５で説明する。図４に図１のＡ−Ａ断面図を、図５に図２のＢ−Ｂ断面図を示す。
【００１５】
従来構造では図５に示すように、ハウジング１４の中に吸入空気温度検出素子支持部材１１を成形しなければならないため、ハウジング１４の大きさが大きくなる構造であったが、本発明の構造にすると図４に示すようにハウジング１４の大きさを小さくすることが可能で、内燃機関に吸入される空気通路内に抵抗となる部分を小さくでき、内燃機関としての性能向上が可能である。
【００１６】
以上のような構造にすることで、壁温特性の優れた吸入空気温度検出装置を備えた発熱抵抗式空気流量測定装置を提供できる。
【００１７】
次に、本発明の第二実施例を説明する。上記第一の実施例に示す発熱抵抗式空気流量測定装置に加え、接続端子１３に比べ、吸入空気温度検出素子支持部材１１の方が熱伝導の低い材料を使用することで、より吸入空気温度検出素子１０に壁温の伝わりにくい構造を提供することができ、壁温特性の優れた発熱抵抗式空気流量測定装置を提供できる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明によれば、吸入空気温度検出素子支持構造において、吸入空気温度検出素子と接続端子との間に電子回路に設けた導電性導体を介することで、最も熱を伝え易い吸入温度検出素子支持部材を熱源から離すことができるため、吸入空気温度検出素子の温度上昇を低減し、壁温特性の優れた吸入空気温度検出装置を備えた発熱抵抗式空気流量測定装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一の実施例を示す発熱抵抗式空気流量測定装置の縦断面図。
【図２】従来構造の一例を示す発熱抵抗式空気流量測定装置の縦断面図。
【図３】本発明の第一の実施例を示す発熱抵抗式空気流量測定装置の縦断面図。
【図４】本発明の第一の実施例を示す発熱抵抗式空気流量測定装置の横断面図。
【図５】従来構造の一例を示す発熱抵抗式空気流量測定装置の横断面図。
【符号の説明】
１…主通路、２…ボディ、３…モジュール、４…副通路、５…発熱抵抗体、６…感温抵抗体、７…導電性支持部材、８…電子回路、９…導電性導体、１０…吸入空気温度検出素子、１１…吸入空気温度検出素子支持部材、１２…ワイヤ、１３…接続端子、１４…ハウジング。
【図１】
0003562411.tif 000002
【図２】
0003562411.tif 000003
【図３】
0003562411.tif 000004
【図４】
0003562411.tif 000005
【図５】
0003562411.tif 000006