(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定端側から供給された圧縮空気により略楕円筒状で円弧状のブルドン管の自由端側を変位自在にし、このブルドン管の自由端内に板状の調整桿を嵌合した後でこれらブルドン管の自由端と調整桿の間を半田付けにより密封する一方、この調整桿に指針駆動機構を介して指針を連係し、この指針を前記ブルドン管の自由端側の変位により前記指針駆動機構を介して移動させて前記圧縮空気の圧力を表示するようにした圧力計において、
前記板状の調整桿に、前記ブルドン管の自由端内に入り込む嵌合部と、該自由端の縁部が入る凹部と、前記自由端の外に突出して前記嵌合部とで該自由端の縁部を挾み込む挾持部とをそれぞれ設ける一方、前記ブルドン管の自由端内に前記板状の調整桿の嵌合部を嵌め込むと共に該自由端の縁部を該嵌合部と前記挾持部との間で挾み込んだ状態で前記ブルドン管の自由端と前記板状の調整桿の嵌合部の間を前記半田付けにより密封したことを特徴とする圧力計。
【請求項２】
請求項１記載の圧力計であって、
前記板状の調整桿の嵌合部の両側に前記凹部と前記挾持部をそれぞれ設けたことを特徴とする圧力計。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、エアブレーキシステムを備えた大型トラックやバス等の自動車に用いられ、その制動源の圧縮空気の圧力を表示するブルドン管型の圧力計（プレッシャゲージ）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のブルドン管型の圧力計として、図４に示すものがある。この圧力計１は、固定端３側から供給された圧縮空気Ａにより自由端４側を変位自在にした略楕円筒状で円弧状のブルドン管２を備えている。このブルドン管２の自由端４内には板状の調整桿５の前部５ａを嵌合すると共に、該ブルドン管２の自由端４と調整桿５の前部５ａとの間を半田付け６により密封している。また、調整桿５の基部５ｂに指針駆動機構７を介して指針８を連係させている。
【０００３】
そして、この指針８をブルドン管２の自由端４側の変位Ｂにより指針駆動機構７を介して図４中矢印Ｃの時計方向に回転させることにより、圧縮空気Ａの圧力を目盛盤９上に記載された図示しない数値により表示するようになっている。
【０００４】
尚、この圧力計１に関する類似技術は、特開平７−２２９８０３号公報に開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の圧力計１では、調整桿５の前部５ａの後方の上下両側にストッパ部５ｃ，５ｄを突設してブルドン管２の自由端４内に対する調整桿５の前部５ａの嵌合長を確保するようにしているが、略楕円筒状のブルドン管２の自由端４内と板状の調整桿５の前部５ａの上下両側に隙間が生じ易いため、ブルドン管２の自由端４内に調整桿５の前部５ａを嵌合する際に上下方向（縦方向）にガタ付きが発生し、このガタ付きにより、ブルドン管２の自由端４と調整桿５の前部５ａを半田付け６にて固定する組立作業時に該ブルドン管２の自由端４から調整桿５が脱落し易く、その組立作業が煩雑であった。
【０００６】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ブルドン管の自由端内に対する調整桿の上下方向のガタ付きを抑え、ブルドン管の自由端と調整桿の嵌合部を半田付けにて固定する組立作業時にブルドン管の自由端内からの調整桿の脱落を確実に防止することができる圧力計を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、固定端側から供給された圧縮空気により略楕円筒状で円弧状のブルドン管の自由端側を変位自在にし、このブルドン管の自由端内に板状の調整桿を嵌合した後でこれらブルドン管の自由端と調整桿の間を半田付けにより密封する一方、この調整桿に指針駆動機構を介して指針を連係し、この指針を前記ブルドン管の自由端側の変位により前記指針駆動機構を介して移動させて前記圧縮空気の圧力を表示するようにした圧力計において、前記板状の調整桿に、前記ブルドン管の自由端内に入り込む嵌合部と、該自由端の縁部が入る凹部と、前記自由端の外に突出して前記嵌合部とで該自由端の縁部を挾み込む挾持部とをそれぞれ設ける一方、前記ブルドン管の自由端内に前記板状の調整桿の嵌合部を嵌め込むと共に該自由端の縁部を該嵌合部と前記挾持部との間で挾み込んだ状態で前記ブルドン管の自由端と前記板状の調整桿の嵌合部の間を前記半田付けにより密封したことを特徴とする。
【０００８】
この圧力計では、ブルドン管の自由端内に板状の調整桿の嵌合部を嵌め込むと共に該自由端の縁部を該板状の調整桿の嵌合部と挾持部との間で挾み込んだ状態で、ブルドン管の自由端と板状の調整桿の嵌合部の間を半田付けにより密封したので、ブルドン管の自由端内に対する板状の調整桿の嵌合部のガタ付きが抑えられ、半田付けにてブルドン管の自由端と板状の調整桿の嵌合部を固定する組立作業時にブルドン管の自由端内からの板状の調整桿の脱落が確実に防止される。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載の圧力計であって、前記板状の調整桿の嵌合部の両側に前記凹部と前記挾持部をそれぞれ設けたことを特徴とする。
【００１０】
この圧力計では、ブルドン管の自由端の両側が板状の調整桿の嵌合部の両側の挾持部と該嵌合部とでそれぞれ挾持されるので、ブルドン管の自由端内に板状の調整桿の嵌合部を嵌合した後の該板状の調整桿の嵌合部のガタ付きの発生がより確実に防止され、半田付けにてブルドン管の自由端と板状の調整桿の嵌合部を固定する組立作業時にブルドン管の自由端内からの板状の調整桿の脱落がより確実に防止される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明の一実施形態のブルドン管型の圧力計を示す斜視図、図２（ａ）は同圧力計に用いられる調整桿の側面図、図２（ｂ）は同調整桿の平面図、図２（ｃ）は同調整桿の背面図、図３は同圧力計の平面図である。
【００１３】
図１，図３に示すように、ブルドン管型の圧力計１０は、指針１１をブルドン管１４の自由端１４ｂ側の変位Ｂにより指針駆動機構２０を介して図１中矢印Ｃの時計方向に回転させることにより、大型トラックやバス等のエアブレーキシステムの制動源である圧縮空気Ａの圧力を目盛盤１２の数値１３により表示するものである。
【００１４】
図１に示すように、ブルドン管１４は黄銅等の金属から成る円筒管をプレス加工等により略楕円筒状で平面円弧状に形成したものであり、その固定端１４ａ側から供給された圧縮空気Ａにより自由端１４ｂ側を変位自在にしてある。このブルドン管１４の自由端１４ｂ内には後述する金属製で板状の調整桿１５の嵌合部１５ａを嵌合すると共に、該ブルドン管１４の自由端１４ｂと調整桿１５の嵌合部１５ａとの間を半田付け１６により密封している。
【００１５】
図１，図２に示すように、調整桿１５は、ブルドン管１４の自由端１４ｂ内に入り込む矩形の嵌合部１５ａと、この嵌合部１５ａの上下両側に形成され、ブルドン管１４の自由端１４ｂの上下の各縁部１４ｃ，１４ｃが入る一対の凹部１５ｂ，１５ｂと、ブルドン管１４の自由端１４ｂの外に突出して嵌合部１５ａの上下縁とで該自由端１４ｂの上下の各縁部１４ｃ，１４ｃを挾み込む鉤形で一対の挾持部１５ｃ，１５ｃと、嵌合部１５ａの後方に一体形成され、図２（ｂ）に示すように、く字状に折り曲げられてブルドン管１４の円弧状の形状を可変（指針１１のゼロ値を調整）する基部１５ｄと、この基部１５ｄに対して略直角に折り曲げられ、指針駆動機構２０を介して指針１１に連係される舌片状の連結部１５ｅとを備えている。
【００１６】
そして、ブルドン管１４の自由端１４ｂ内に調整桿１５の嵌合部１５ａを嵌め込むと共に、該自由端１４ｂの上下の各縁部１４ｃ，１４ｃを該嵌合部１５ａと一対の挾持部１５ｃ，１５ｃとの間でそれぞれ挾み込んだ状態で、ブルドン管１４の自由端１４ｂと調整桿１５の嵌合部１５ａとを半田付け１６により固定するようになっている。
【００１７】
図１に示すように、指針駆動機構２０は、ブルドン管１４の固定端１４ａを固定する四角柱状のフレーム１７に固定された固定板２１と、この固定板２１に一対の支柱２２，２２を介して取り付けられた取付板２３と、これら固定板２１と取付板２３の各略中央部間に回動自在に支持され、先端に指針１１を固定すると共に略中央にピニオン２５を固定した支軸２４と、固定板２１と取付板２３の各端部間に支軸２６を介して回動自在に支持され、ピニオン２５に噛合するセクタギヤ２７と、このセクタギヤ２７の基端部と調整桿１５の連結部１５ｅに両端部をそれぞれピン枢支された円弧状のリンク２８と、ピニオン２５を図１中反時計方向に付勢する付勢手段としての捩りコイルバネ２９とで構成されている。
【００１８】
尚、ブルドン管１４の自由端１４ｂ側の変位Ｂは、ブルドン管１４の材料の弾性限界内において圧縮空気Ａの圧力に比例し、その変位する方向はほぼ直線的である。また、ブルドン管１４の固定端１４ａが固定されるフレーム１７の側部から下部の接続部１７ａにかけて図示しない連通孔を形成してあり、該接続部１７ａには圧縮空気Ａを供給する図示しない配管が接続されるようになっている。さらに、目盛板１２はプリズム板１８を介して固定板２１にネジ１９により固定されている。さらに、図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、調整桿１５の連結部１５ｅにはピン枢支用の丸孔１５ｆを形成してある。
【００１９】
以上実施形態の圧力計１０によれば、ブルドン管１４の自由端１４ｂ内に調整桿１５の嵌合部１５ａを嵌め込むと共に、該自由端１４ｂの上下の各縁部１４ｃを該調整桿１５の一対の凹部１５ｂ，１５ｂに入れて嵌合部１５ａと一対の挾持部１５ｃ，１５ｃとの間で挾み込んだ状態で、ブルドン管１４の自由端１４ｂと調整桿１５の嵌合部１５ａの間を半田付け１６により固定して密封することにより圧力計１０を組み立てる。
【００２０】
このように、ブルドン管１４と調整桿１５の組立時に、ブルドン管１４の自由端１４ｂの上下の各縁部１４ｃ，１４ｃを調整桿１５の一対の凹部１５ｂ，１５ｂに突き当てその嵌合部１５ａの上下一対の挾持部１５ｃ，１５ｃと該嵌合部１５ａとの間でそれぞれ確実に挾持することができるので、ブルドン管１４の自由端１４ｂ内に調整桿１５の嵌合部１５ａを嵌合した後の該調整桿１５の嵌合部１５ａの上下方向（縦方向）のガタ付きの発生をより確実に防止することができ、半田付け１６にてブルドン管１４の自由端１４ｂと調整桿１５の嵌合部１５ａを固定する組立作業時にブルドン管１４の自由端１４ｂ内からの調整桿１５の脱落をより確実に防止することができる。これにより、組立作業性をより一段と向上させることができる。
【００２１】
また、ブルドン管１４の自由端１４ｂを調整桿１５の嵌合部１５ａの上下両側の一対の挾持部１５ｃ，１５ｃで包み込むようにして半田付け１６するので、ブルドン管１４の自由端１４ｂを調整桿１５と半田付け１６とで確実に密封することができ、該ブルドン管１４の自由端１４ｂ側からの圧縮空気Ａのエア漏れを確実に防止することができる。
【００２２】
尚、前記実施形態によれば、フレームに一つのブルドン管を組み付けた１指針型の圧力計について説明したが、フレームに二つのブルドン管を組み付けた２指針型の圧力計に前記実施形態を適用できることは勿論である。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、ブルドン管の自由端内に板状の調整桿の嵌合部を嵌め込むと共に該自由端の縁部を該板状の調整桿の嵌合部と挾持部との間で挾み込んだ状態で、ブルドン管の自由端と板状の調整桿の嵌合部の間を半田付けにより密封したので、ブルドン管の自由端内に対する板状の調整桿の嵌合部のガタ付きを抑えることができ、半田付けにてブルドン管の自由端と板状の調整桿の嵌合部を固定する組立作業時にブルドン管の自由端内からの板状の調整桿の脱落を確実に防止することができる。
【００２４】
請求項２の発明によれば、ブルドン管の自由端の両側を板状の調整桿の嵌合部の両側の挾持部と嵌合部とでそれぞれ挾持することができるので、ブルドン管の自由端内に板状の調整桿の嵌合部を嵌合した後の該板状の調整桿の嵌合部のガタ付きの発生をより確実に防止することができ、半田付けにてブルドン管の自由端と板状の調整桿の嵌合部を固定する組立作業時にブルドン管の自由端内からの板状の調整桿の脱落をより確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のブルドン管型の圧力計を示す斜視図である。
【図２】（ａ）は上記圧力計に用いられる調整桿の側面図、（ｂ）は同調整桿の平面図、（ｃ）は同調整桿の背面図である。
【図３】上記圧力計の平面図である。
【図４】従来のブルドン管型の圧力計の斜視図である。
【符号の説明】
１０  圧力計
１１  指針
１４  ブルドン管
１４ａ  固定端
１４ｂ  自由端
１４ｃ  縁部
１５  調整桿
１５ａ  嵌合部
１５ｂ  凹部
１５ｃ  挾持部
１６  半田付け
２０  指針駆動機構
Ａ  圧縮空気
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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