(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付基部と、取付基部の側面に形成されたシール部を備え、自動車のドア開口縁に沿って取付けられるウエザストリップのコーナ部成形方法であって、押出成形されたウエザストリップのコーナ部となるべき部分でシール部を切除し、シール部が切除された取付基部のコーナ部となるべき部分をコーナ形状に湾曲せしめて金型内にセットし、金型にシール部成形材料を注入してシール部切除個所に型成形シール部を形成するウエザストリップのコーナ部成形方法において、シール部成形材料を、コーナ中心部における型成形シール部の、取付基部との接続端位置から、金型に注入することを特徴とするウエザストリップのコーナ部成形方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のドア開口縁に沿って取付けられるウエザストリップ、特にそのコーナ部の成形方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図２に示すように、自動車のドア開口縁１には、これに沿って、ウエザストリップ３が取付けられている。図３に示すように、ウエザストリップ３は、ドア開口縁１に沿って係止される取付基部３１と、その車外側の側面に形成されて、ドア２の外周縁が押付けられるシール部３２を備え、取付基部３１には取付強度を上げるために芯材３３が埋設されている。芯材３３はウエザストリップ長手方向に分離された多数の芯材片からなり、取付基部３１を屈曲可能としている。ウエザストリップ３は一般に、取付基部３１とシール部３２を一体押出成形することにより製造される。
【０００３】
ウエザストリップ３をドア開口縁１に沿って取付けるには、ドア開口縁１のコーナ部（例えば図２のＣ部）に対応する部分をコーナ形状に湾曲させる必要がある。ところがウエザストリップを湾曲させるとシール部３２の断面形状が不規則に変形してシール性能を低下させる。そこでウエザストリップのコーナ部の成形には従来一般に次の手段がとられている。
【０００４】
すなわち、押出成形されたウエザストリップ３のコーナ部となるべき部分でシール部３２を切除する。そしてこの部分の取付基部３１をコーナ形状に湾曲せしめ、この状態で上記部分を金型内にセットする。そして金型にシール部成形材料を注入してシール部３２が切除された個所に型成形でシール部を成形する。
【０００５】
図４は湾曲せしめた取付基部３１が金型５内にセットされた状態を示す。金型５にはシール部を型成形するための断面Ｃ字形のキャビテイ５２が設けてあり、このキャビテイ５２に成形材料を注入してシール部を成形後、型開きし、中子５Ｆを抜き取る。
【０００６】
成形材料が注入される金型５のゲート５３は、ウエザストリップ長手方向に沿ってコーナ状に湾曲するキャビテイ５２の湾曲中心部の先端位置に形成されており、材料供給通路５４からゲート５３を通ってキャビテイ５２内に注入された成形材料は図４、図５（Ａ），（Ｂ）において矢印で示すように、キャビテイ５２内を、取付基部３１との接続端３５に向け、かつ左右に広がりつつ流れ、キャビテイ５２を充填することで型成形シール部３２Ａが形成される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来のコーナ部成形方法では、成形材料の供給量、供給圧力、粘性等の不可避的なバラツキに基因して、供給材料の最終到達点たる型成形シール部３２Ａの隅角に材料まわり不足による未成形個所６（図５（Ａ））が生じたり、あるいは上記隅角まわりに充填圧過剰によるシワ７（図５（Ｂ））が生じることがある。かかる成形不良部６、７はウエザストリップ取付状態で外観に現れる個所であって外観品質を低下させ、またシール性能を低下させるおそれがある。
【０００８】
そこで、本発明は上記のような不具合が生じないウエザストリップのコーナ部成形方法を提供することを課題としてなされたものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、取付基部の側面にシール部を備えた押出成形のウエザストリップのコーナ部となるべき部分でシール部を切除し、シール部が切除された取付基部の部分をコーナ形状に湾曲させて金型内にセットし、金型にシール部成形材料を注入して、上記シール部切除個所に型成形シール部を形成するコーナ部成形方法において、シール部型成形材料を、コーナ中心部における型成形シール部の、取付基部との接続端位置から、金型に注入することを特徴とする。
【００１０】
本発明では、金型に注入されたシール部成形材料は型成形シール部が取付基部および押出成形側のシール部と接続する接続端側から充填されて型成形シール部の先端側へと流れてキャビテイ全体が充填される。成形材料の供給量、供給圧等にバラツキがあっても、上記接続端側で成形不良が生じることはない。そして、型成形シール部の先端側で成形不良が生じたとしても、先端縁はウエザストリップ取付状態で外観に現れず、またシール性能には影響しない。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図３に示すようにウエザストリップ３は一体押出成形体で、断面Ｕ字形で自動車のドア開口縁１に沿うトリムを形成する取付基部３１と、取付基部３１の車外側の側面に形成された中空状のシール部３２を備えている。取付基部３１はソリッドゴムからなり、ウエザストリップ長手方向に互いに分離する多数の芯材片３３が埋設されている。シール部３２はスポンジゴムからなる。取付基部３１には内部対向面から保持リップ３４が伸び出しておりウエザストリップ３は、取付基部３１内に挿入したドア開口縁１のフランジ１１を保持リップ３４で挟むことにより上記ドア開口縁１に沿って取付けられる。なお、図３において、２１はドアフレーム、２０はドアウェザストリップである。
【００１２】
ドア開口縁１のコーナ部と対応するウエザストリップ３のコーナ部は次のようにして成形される。
【００１３】
押出成形されたウエザストリップ３は、コーナ部を形成すべき部分で、そのシール部３２を切除する。そしてシール部３２が切除された取付基部３１の部分をコーナ状に湾曲させ、該部分を金型にセットする。図１（Ａ）はセット状態を示すもので、金型５は下型５Ａ，５Ｂ、中型５Ｃ，５Ｄ、上型５Ｅおよび中子５Ｆからなり、湾曲せしめた取付基部３１を挿置するキャビテイ５１と、シール部成形材料（スポンジゴム）を注入して型成形シール部を成形するキャビテイ５２が設けてある。キャビテイ５２は、挿置された取付基部３１の一方の側面の端末から該側面に沿うように延び、更に断面Ｃ字形に湾曲して延び先端がく字状に屈曲している。またキャビテイ５２は、上記側面の端末からＣ形部とは反対方向に延びる延出部５２１を有している。そして、金型５には上記延出部５２１の先端位置に材料供給路５４とキャビテイ５２とをつなぐゲート５３が形成してある。ゲート５３はウエザストリップ長手方向にコーナ状に湾曲するキャビテイ５２のコーナ中心位置に位置している。
【００１４】
ウエザストリップ３の湾曲コーナ部を挿置し、型閉めした金型５のキャビテイ５２にゲート５３から成形材料を注入する。材料は矢印で示すようにゲート５３からキャビテイ５２の先端へと流れる。図１（Ｂ）は成形された型成形シール部３２Ａの形状および成形時における成形材料の流れの広がりを示すもので、上記ゲート５３から注入された成形材料は、キャビテイ５２内をウエザストリップ３の取付基部３１の側面に沿って流れ、その過程で左右に広がって押出側のシール部３１の切除端縁、すなわち成形されるシール部３２Ａの、取付基部３１およびシール部３２との接続端３５に至る。そして成形材料は更にキャビテイ５２のＣ字部を先端側へと流れてキャビテイ５２全体を充填する。
【００１５】
このようにして、シール部３２Ａを成形した後、型開きし、中子５Ｆを抜き取ることでウエザストリップ３のコーナ部が成形される。キャビテイ５２の延出部５２１で成形された部分はこれを切除する。なお、型成形シール部３２Ａは，湾曲外径側の端縁部を取付基部３１よりも外方へ張り出す形状とし、車体のドア開口縁１に沿う車体パネル１１（図３）と充分なラップ代がとれるようにしてある。
【００１６】
しかして、このコーナ部成形方法によれば、型成形シール部３２Ａは，先ず、取付基部３１および押出成形のシール部３２との接続端部３５側から成形材料がキャビテイ５２に充填され、最終的にシール部３２Ａの先端縁側が充填されて成形されるから、材料の過不足や材料圧のバラツキ等があっても、上記接続端部３５に材料まわり不足やシワ等が発生することはない。そしてシール部３２Ａの先端縁側で材料不足による欠けや、材料過多による膨れが生じても、この部分は車体パネルとラップして隠される部分であり、かつシール性に影響のない部分であるから何等支障はない。
【００１７】
また、この成形方法では注入された成形材料の最終到達点がシール部３２Ａの外観に現れない先端縁側にあるから、図１（Ｃ）に示すように先端縁にエアベント（余剰材料溜り）５５を設けることが可能となり、製品品質を一層向上させることができる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明によれば、ウエザストリップのコーナ部に、外観品質やシール性に影響を与えるようなシワや欠けのないシール部を型成形することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１（Ａ）は本発明によりウエザストリップのコーナ部にシール部を成形する金型の断面図、図１（Ｂ）および図１（Ｃ）はいずれも、上記シール部を成形するときの成形材料の流れ方向を示す図である。
【図２】車体のドア開口縁にウエザストリップが装着された自動車の側面図である。
【図３】図２のＡーＡ線に沿う位置での断面図である。
【図４】従来法によりウエザストリップのコーナ部にシール部を成形する金型の断面図である。
【図５】図５（Ａ）および図５（Ｂ）はいずれも従来法により上記シール部を成形するときの成形材料の流れ方向および成形不良部を示す図である。
【符号の説明】
１  ドア開口縁
２  ドアフレーム
３  ウエザストリップ
３１  取付基部
３２  シール部
３２Ａ  型成形シール部
３５  型成形シール部の接続端
５  金型
５２  キャビテイ
５３  ゲート
５４  成形材料供給路
５５  エアベント
６，７  成形不良部
【図１】
0003596258.tif 000002
【図２】
0003596258.tif 000003
【図３】
0003596258.tif 000004
【図４】
0003596258.tif 000005
【図５】
0003596258.tif 000006