(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転部（５）のステップ部（４７）とリヤフェンダ部（４８）とを有したフロアカバー（４９）を備え、運転座席（５０）下方の開口（４９ａ）部分を被う無底箱状のセンタカバー（５１）を、前記フロアカバー（４９）から立上がる状態で設けるに、前記センタカバー（５１）を、その上壁（５１ａ）を挿通するボルト（５２）を、前記開口（４９ａ）を通して機体フレーム（Ｆ）から立設された支持部材（５３）に螺着することで機体に装着するとともに、該装着状態では、座席（５０）下部の裏面にゴム製の吸着座（５６）（５６）を、センタカバー（５１）の前記上壁（５１ａ）を介して前記支持部材（５３）に載せ付けるように装備してあるとともに、前記センタカバー（５１）の下端裾部（５１ｃ）が、前記フロアカバー（４９）における前記開口（４９ａ）の周縁から立設された縁リブ（４９ｂ）を外囲するように構成し、前記センターカバー（５１）の前側上面に形成した挿通用孔を通して機体フレーム（Ｆ）から前記センターカバー（５１）の上方に前ステー（５５）を立設し、前記座席（５０）の前側下部をセンターカバー（５１）の上面よりも上に突出している前記前ステー（５５）に横支点（Ｑ）で揺動開閉自在に枢支するとともに、前記座席（５０）の後側下部を前記吸着座（５６）（５６）で支持してある乗用型田植機。
【請求項２】
前記センタカバー（５１）の下端裾部（５１ｃ）の裏面に、上下方向に延びる縦リブ（５１ｂ）を一体形成するとともに、該縦リブ（５１ｂ）の下端部に形成した下向き開放の凹部に前記縁リブ（４９ｂ）が挟み込み配置されるように構成してある請求項１に記載の乗用型田植機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用型田植機の後部車体構造に係り、詳しくは、運転座席付近の車体構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
座席下方の構造としては、特開平５−３１００９１号公報に示されたもののように、バッテリの出し入れ、及び運転座席の支持部材を通すための必要最小限度の大きさの開口をフロアカバーに形成してあり、座席を通常の着座姿勢とした状態では、平面視で開口が隠れるように構成されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述した座席下方部分の構成では、座席下方部分に配置された機構装置や電装機器のメンテナンスを座席を外した状態で行うにあたり、フロアカバーの開口が小さいものであるために実施し難いものであるとともに、行い易くするにはフロアカバー自体を取り外さねばならない、という面倒で煩わしい作業が必要であり、改善の余地があった。
【０００４】
上記実情に鑑みて本発明は、運転座席の下方部分でのメンテナンス性の向上や構造の合理化を目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
〔構成〕
第１発明は、乗用型田植機において、運転部のステップ部とリヤフェンダ部とを有したフロアカバーを備え、運転座席下方の開口部分を被う無底箱状のセンタカバーを、フロアカバーから立上がる状態で設けるに、センタカバーを、その上壁を挿通するボルトを、開口を通して機体フレームから立設された支持部材に螺着することで機体に装着するとともに、装着状態では、座席下部の裏面にゴム製の吸着座を、センタカバーの前記上壁を介して前記支持部材に載せ付けるように装備してあるとともに、センタカバーの下端裾部が、フロアカバーにおける開口の周縁から立設された縁リブを外囲するように構成し、前記センターカバーの前側上面に形成した挿通用孔を通して機体フレームから前記センターカバーの上方に前ステーを立設し、前記座席の前側下部をセンターカバーの上面よりも上に突出している前記前ステーに横支点で揺動開閉自在に枢支するとともに、前記座席の後側下部を前記吸着座で支持してあることを特徴とする。
【０００６】
第２発明は、第１発明において、センタカバーの下端裾部の裏面に、上下方向に延びる縦リブを一体形成するとともに、縦リブの下端部に形成した下向き開放の凹部に縁リブが挟み込み配置されるように構成してあることを特徴とする。
【０００７】
〔作用〕
請求項１の構成によれば、座席を外してから、ボルトを外すだけの簡単な操作でセンタカバーが取り外せるとともに、センタカバーの取付状態ではその下端裾部がフロアカバー開口の縁リブを外囲しているので、多少寸法誤差や製品誤差があっても、それら両者の繋ぎ合わせ部に隙間ができることが防止される。
【０００８】
センタカバーは無底箱状であるから、取り外せば座席下方部分の周囲が開放された縦横の三次元的に大きな開口状態となり、手指や工具類が容易に届くようになってメンテナンスし易いので、フロアカバーを取り外す必要が無くなる。又、従来では座席下部分に蓋されない状態のカバー開口が存在していたので、見る角度によっては開口からフロアカバー内蔵物が外から見えることがあったが、本願の構造では、開きっぱなしの開口が無いので、外からフロアカバーの内蔵物が見えない点でも好ましい。
【０００９】
請求項２の構成によれば、センタカバーの下端裾部の裏側に縦リブを設けて、この縦リブの下端部に形成した下向き開放の凹部にフロアカバーの縁リブを挟み込むようにしたので、センタカバー下端が縁リブから浮いてしまうといったようにこれら両者が離れることがないので、センタカバーとフロアカバーとの繋ぎ目の仕上げ精度が良くなり、外観が向上するようになる。そして、縦リブは型成形等によってセンタカバーに一体形成されるので、縦リブを設けたことによるコストアップは殆ど無いものである。
【００１０】
〔効果〕
請求項１及び２に記載の乗用型田植機では、センタカバーを無底箱状として比較的大きな部品に構成することで、その取外し状態での座席下方部分のメンテナンス性が向上するとともに、センタカバーの着脱が容易であり、かつ、装着時のフロアカバーを含めた見栄えも向上するようになり、車体後部構造の合理化が図れた。
【００１１】
請求項２に記載の乗用型田植機では、センタカバーの裏面に縦リブを一体形成する経済的な工夫により、フロアカバーとの接続部がより円滑な形状にでき、外観の一層の向上に寄与する利点がある。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１、図２に示すように、操向操作自在な左右一対の前輪１及び左右一対の後輪２を備えた機体の前部に、エンジン３及びミッションケース４を備えて、機体の中央部に運転部５を形成し、機体の後部にリンク機構６を介して苗植付装置７を昇降操作自在に連結して乗用型田植機を構成してある。苗植付装置７は６条植えに構成されており、３個の植付伝動ケース８、植付伝動ケース８の左右両側に回転駆動自在に支持される回転ケース９、回転ケース９の両端に配備される一対の植付爪１０、３個の接地フロート１１、及び苗載台１６等によって構成してある。
【００１３】
図３、図４に示すように、横軸型のミッションケース４の左横側面にはＨＳＴ１２が一体装備され、そのＨＳＴ１２とエンジン３とがベルト伝動されている。エンジン動力が入力されるポンプ１３の軸１３ａで駆動される油圧ポンプ１４がミッションケース４の右側面に取付けてあり、モータ１５の軸１５ａの回転をミッションケース４に入力してある。
【００１４】
図５、図６に示すように、モータ軸１５ａの動力は、主クラッチ１７と高低２段の走行用副変速機構１８とを介して前輪デフ機構１９、及び走行用出力軸２０に伝達されるとともに、前輪デフ機構１９を経た動力は左右の前輪駆動用伝動軸１９ａ，１９ａに伝達される。２１は、入り切り操作自在な前輪デフロック機構である。
【００１５】
又、走行用副変速機構１８の駆動軸１８ａに、機体が前進する方向の回転のみ伝達するワンウェイクラッチ２２を介して装備される伝動ギヤ２３を装備し、この伝動ギヤ２３から、高低７段のギヤ式株間変速機構２４、及びジャンプクラッチ２５を介して植付用出力軸２６に動力が伝達される。ＨＳＴ１２及びミッションケース４において、走行用出力軸２０と植付用出力軸２６とは前後向き軸であるが、駆動軸１８ａ等のその他の各軸は左右向きの横軸に設定されている。加えて、走行用出力軸２０の軸心Ｐと、その上に配置される植付用出力軸２６の軸心Ｙとは、図１１に示すように、共に車体の左右中心Ｃに一致するように配置されている。
【００１６】
図１１〜図１４に示すように、後輪２，２を支承する後車軸ケース２７は、後車軸２８とこれに対するギヤ式の減速機構２９、及びサイドクラッチ・ブレーキ３０を備えた左右のサイドケース部３１，３１と、これら左右のサイドケース部３１，３１を連結し、かつ、入力軸３２を支承する板金製のセンタケース部３３とを連結一体化して構成してある。入力軸３２と、ミッションケース４の走行用出力軸２０とは、これら双方にカップリング連結される走行用伝動軸ａを介して連動連結されている。
【００１７】
そして、前後向きの入力軸３２の軸心Ｐ回りで後車軸ケース２７を左右ローリング自在に機体に支持してある。すなわち、入力軸３２を回転自在に外囲する大径パイプ３４をベアリング外嵌する前支持部材３５と、センタケース部３３の後側に固着された小径パイプ３６にベアリング内嵌される後支持部材３７とを機体フレームＦに装備してある。
【００１８】
機体フレームＦを構成する左右一対の主フレーム３８，３８と、センタケース部３３に固着された左右のバネ受け３３ａ，３３ａとに亘って、初期圧縮された巻きバネ３９，３９を介装してある。つまり、ローリング支点Ｐの左右夫々に後車軸ケース２７と機体とに亘る巻きバネ３９，３９を配置して、後車軸ケース２７をローリング中立位置に復帰付勢させるローリング規制機構４０を設けてあり、通常は左右の前輪１，１と左右の後輪２，２とが互いに水平となっている。
【００１９】
図１５、図１６に示すように、ミッションケース４の植付用出力軸２６にカップリング連結された植付用伝動軸ｂの後端と、フィードケース４４に備えたＰＴＯ入力軸４１とは、ＰＴＯ連動軸４２とその前後両端の自在継手４３，４３とによって連動連結されるとともに、ＰＴＯ入力軸４１の直上位置に配置されたローリング支点軸４６を中心として苗植付装置７をローリング自在に昇降リンク機構６に支持してある。
【００２０】
つまり、フィードケース４４から前方突出されたローリング支点軸４６を、昇降リンク機構６後端のマスト部材４５下端のパイプ部４５ａに回転自在に支承してあり、ローリング支点軸４６の軸心Ｘを車体の左右中心Ｃに一致させてある。故に、苗植付装置７のローリング中立状態では、ＰＴＯ入力軸４１の軸心Ｚも車体中心Ｃに一致する。
【００２１】
以上のように、本田植機では、走行用及び植付用の伝動軸ａ，ｂ、後車軸ケース２７のローリング軸心Ｐ、及び苗植付装置７のローリング軸心Ｘは全て車体左右中心Ｃに一致させてあり、左右バランスよくローリングできるとともに、苗植付装置７のローリングに伴うＰＴＯ入力軸４１の左右移動量は極小さなものとなり、ＰＴＯ連動軸４２前後端の自在継手４３，４３の折れ曲がり角度が必要最小限に抑えられるようになっている。
【００２２】
次に、運転座席下方の車体構造について説明する。
図１、図２、図７〜図１０に示すように、運転部５には、ステップ部４７とリヤフェンダ部４８とを有したフロアカバー４９と、運転座席５０下方のセンタカバー５１とを備えて良好な外観を呈している。センタカバー５１は、フロアカバー４９における運転座席５０の下方位置に形成された開口４９ａ部分を被う無底箱状の蓋部材に形成されており、フロアカバー４９から立上がる状態で設けてある。
【００２３】
センタカバー５１は、その上壁５１ａを挿通する１個のノブボルト５２を、開口４９ａを通して縦板フレーム部５４（機体フレームＦの一例）から立設された正面視下向きコ字状の支持部材５３に螺着することで車体に装着してあるとともに、その車体への装着状態では、センタカバー５１の下端裾部５１ｃが、フロアカバー４９の開口４９ａの周縁から立設された縁リブ４９ｂを外囲するように構成してある。
【００２４】
そして、センタカバー下端裾部５１ｃの裏面に、上下方向に延びる縦リブ５１ｂを多数一体形成してあり、それら縦リブ５１ｂの下端部に形成した下向き開放の凹部に、断面が略下向きＵ字形状のクッションゴム５７介してフロアカバー４９の縁リブ４９ｂが挟み込み配置されるように構成してある。この挟み込み配置により、フロアカバー４９とセンタカバー５１とは位置ずれや浮いたりすることなく、しっかりと、かつ、繋がり良く連設され、良好な外観を呈するようになっている。
【００２５】
運転座席５０は、縦板フレーム部５４の前端上端から立設された前ステー５５に横支点Ｑで前方に揺動開閉自在に枢支されるとともに、座席下部の裏面左右に一対装備されたゴム製の吸着座５６，５６を、センタカバー５１の上壁５１ａを介して支持部材５３に載せ付けることで車体に装備されている。従って、センタカバー５１には、前ステー５５とノブボルト５２との各挿通用孔が形成されるだけであり、センタカバー５１内部が外からは先ず見えないようにしてある。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用型田植機の全体側面図
【図２】乗用型田植機の全体平面図
【図３】車体前部の床上配置構造を示す側面図
【図４】車体前部の原動部構造を示す平面図
【図５】ミッヨンケース内部の走行系伝動構造を示す展開図
【図６】ミッヨンケース内部の植付系伝動構造を示す展開図
【図７】運転座席下方の構造を示す一部切欠きの側面図
【図８】フロアカバーとセンタカバーの分解斜視図
【図９】センタカバーとフロアカバーとの接続部の構造を示す断面図
【図１０】ゼンタカバーの取付け構造を示す断面正面図
【図１１】走行用及び植付用伝動軸と後車軸ケースとの位置関係を示す背面図
【図１２】後車軸ケースのローリング支持構造を示す一部切欠きの側面図
【図１３】ローリング規制機構を示す一部切欠きの背面図
【図１４】後車軸ケースのサイドケース部の内部構造を示す展開図
【図１５】苗植付装置の側面図
【図１６】苗植付装置のローリング支点付近の構造を示す一部切欠きの側面図
【符号の説明】
５          運転部
４７        ステップ部
４８        フェンダ部
４９        フロアカバー
４９ａ      開口
４９ｂ      縁リブ
５０        運転座席
５１        センタカバー
５１ａ      上壁
５１ｂ      縦リブ
５１ｃ      下端裾部
５２        ボルト
５３        支持部材
５６        吸着座
Ｆ          機体フレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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