(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングと、ケーシングに収容され、ヨークおよびヨークの内周に設けたマグネットを備え、マグネットの内側に配置されてヨークに回転可能に支持され、電流の供給により回転するアーマチュアにウオームを形成したアーマチュアシャフトを備えたモータと、ケーシングに回転可能に支持され、アーマチュアシャフトのウオームに噛合されたウオームホイールと、ウオームホイールの回転により直線的に往復移動可能にしてケーシング内に支持されたスライダと、スライダに結合されてケーシングに支持され、ケーシングの外側でエンジン側に連結される出力ケーブルと、ウオームホイールに一体的に固着され、ウオームホイール上に予め定められた導通領域を形成したコンタクトプレートと、コンタクトプレートの導通領域に摺接可能に配置されたコンタクタと、コンタクタをコンタクトプレートの導通領域に対する予め定められた位置に保持するとともに外部回路に接続されかつ断面コ字状に形成されていてコンタクタに有する少なくとも２個所の対向する外側縁を挟持する支持部と、ケーシングに設けたターミナル孔に向けて形成され、対向する側部から突出してケーシングのターミナル孔に圧入固定される複数個所の圧入突起を有するケーシング固定部を有したコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルをケーシング上にそなえていることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項２】
出力ケーブルのケーシング側に、非円筒形状に形成されたアクチュエータ結合部が備えられ、ケーシングの出力ケーブル支持部分には、出力ケーブルのケーシングに対する位置ずれを阻止する出力ケーブル位置決め部が形成され、該ケーシングの出力ケーブル位置決め部には、アクチュエータ結合部と相似形の孔状で且つアクチュエータ結合部を挿入可能とする断面非円形状に形成された非円形孔が備えられている請求項１記載のアクチュエータ。
【請求項３】
ケーシングがアッパーケーシングとこのアッパーケーシングに取付けられるロワーケーシングとからなり、出力ケーブルには、予め定められた外径の半円筒状に形成された第１の円筒部と、この第１の円筒部よりも大きい外径で第１の円筒部の対向位置に半円筒状に形成された第２の円筒部とが設けられ、出力ケーブル位置決め部の非円形孔は、アッパーケーシングにおいて出力ケーブルの第１の円筒部よりも大きい内径で断面半円形の孔状に形成されたアッパーケーシング側孔部と、ロワーケーシングにおいてアッパーケーシング側孔部に対向して配置され、出力ケーブルの第２の円筒部よりも大きく且つアッパーケーシング側孔部よりも大きい内径で断面半円形の孔状に形成されたロワーケーシング側孔部と、アッパーケーシングにおいてアッパーケーシング側孔部の外側にロワーケーシング側孔部に対する段差状に形成された段差部とからなる請求項２記載のアクチュエータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は電流の供給によってディーゼルエンジンの噴射ポンプに内蔵された燃料カット弁を閉塞したり開放したりすることによって、ディーゼルエンジンをストップさせたりスタートさせたりするのに利用されるアクチュエータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
電流の供給によってディーゼルエンジンの噴射ポンプに内蔵された燃料カット弁を閉塞したり開放したりすることによって、ディーゼルエンジンをストップさせたりスタートさせるアクチュエータとしては特公昭５４−４３１２８号公報に記載されているものが知られている。
【０００３】
上記公報に記載されたアクチュエータを示す図６において、アクチュエータ５０は、モータ５１に対する電流供給をすることによってモータ５１が回転動力を発生すると、このモータ５１の回転動力によりケーシング５２内でウオームホイール５３が回転し、このウオームホイール５３に連結された図示しないスライダがケーシング５２内で直線的に往復移動するものが知られている。モータ５１に対する電流供給は車両のイグニションスイッチを始動側に操作したときとイグニションスイッチを停止側に操作したときとに、ウオームホイール５３が半回転したことを検出する位置スイッチ５４によってウオームホイール５３の半回転毎に断続されるため、スライダの動きに応動する出力ケーブルを吸引したり戻したりすることによって燃料カット弁を閉じたり開けたりする。
【０００４】
位置スイッチ５４はウオームホイール５３の裏面５３ａとケーシング５２の底面５２ａとのあいだに配置されており、この位置スイッチ５４はウオームホイール５３の裏面５３ａに固定されたコンタクトプレート５５とこのコンタクトプレート５５に先端側が摺接する３個のコンタクタ５６とからなる。各コンタクタ５６の基端側は各外部接続用ねじ部材５７が夫々通されており、各外部接続用ねじ部材５７は一方の絶縁用カラー５８ａと他方の絶縁用カラー５８ｂを介してケーシング５２の外側に夫々突出しており、外部接続用ねじ部材５７の突出部分に各外部配線５９の端部に設けた丸型ぎぼし６０を通してナット６１を夫々ねじ込ませることにより各コンタクタ５６に各外部配線５９を電気的に接続したうえで、外部接続用ねじ部材５７と丸型ぎぼし６０とナット６１との回りに絶縁剤６２を塗布し、さらに、これらの外側に樹脂製のキャップ６３を装着することによって外部配線５９の接続部分を絶縁している。
【０００５】
スライダに結合された出力ケーブルの端部側には円筒形状のアクチュエータ結合部が備えられており、このアクチュエータ結合部を二股形状のケーブル固定金具によって挟み込んだうえでケーシング５２にねじ止めることにより出力ケーブルをケーシング５５に支持している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記したアクチュエータ５０では、各外部配線５９を各コンタクタ５６に接続するに際し、コンタクタ５６の基端側を固着した各外部接続用ねじ部材５７に一方の絶縁用カラー５８ａと他方の絶縁用カラー５８ｂと丸型ぎぼし６０とを夫々介してナット６１を夫々ねじ込ませ、絶縁剤を塗布してキャップを装着しているため、各外部配線５９に対する接続が多数の部品による繁雑なものとなっているとともに、各外部接続用ねじ部材５７に通した各コンタクタ５６をコンタクトプレート５５に対する所定の位置に向けるためには各ナット６１をねじ込む際に各コンタクタ５６の位置調整も行わなければならず、各コンタクタ５６はケーシング５２内にあり、これに反して、各ナット６１はケーシング５２の外側にあるので、位置調整を容易に行い難く、作業性がよいとは言えないという問題点があり、また、円筒形状をなす出力ケーブルのアクチュエータ結合部を二股形状のケーブル固定金具によって挟み込んだうえでケーシング５２にねじ止めていることから、出力ケーブルを連結させるエンジンまでのあいだでの引き回しによってケーシング５２に対して折曲した出力ケーブルを用いる場合、二股形状のケーブル固定金具では出力ケーブルの回転方向に対する規制がし難く、それによって、車体に対する取付けを行う際に、所定の引き回しの方向に出力ケーブルが引き出されていない可能性を有し、所定の引き回し方向に出力ケーブルが引き出されていないときには、ケーシング５２を車体側に取付けているねじ等を緩めたり、ケーシング５２を車体から取外して出力ケーブルの引き出し方向のずれを調整する必要があるため、作業性が悪くなりうるという問題点があり、これらの問題点を解決することが課題となっていた。
【０００７】
【発明の目的】
この発明に係わるアクチュエータは、部品組込みに係わる作業性の向上を図れるとともに、車体への取付けに係わる作業性の向上を図れるアクチュエータを提供することを目的としている。
【０００８】
【発明の構成】
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係わるアクチュエータは、ケーシングと、ケーシングに収容され、ヨークおよびヨークの内周に設けたマグネットを備え、マグネットの内側に配置されてヨークに回転可能に支持され、電流の供給により回転するアーマチュアにウオームを形成したアーマチュアシャフトを備えたモータと、ケーシングに回転可能に支持され、アーマチュアシャフトのウオームに噛合されたウオームホイールと、ウオームホイールの回転により直線的に往復移動可能にケーシングに支持されたスライダと、スライダに結合され、エンジン側に連結される出力ケーブルと、ウオームホイールに一体的に固着され、ウオームホイール上に予め定められた導通領域を形成したコンタクトプレートと、コンタクトプレートに摺接可能に配置されたコンタクタと、コンタクタをコンタクトプレートに対する予め定められた位置に保持するとともに外部に接続されかつ断面コ字状に形成されていてコンタクタに有する少なくとも２個所の対向する外側縁を挟持する支持部と、ケーシングに設けたターミナル孔に向けて形成され、対向する側部から突出してケーシングのターミナル孔に圧入固定される複数個所の圧入突起を有するケーシング固定部を有したコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルをそなえている構成としたことを特徴としており、この発明の請求項２に係わるアクチュエータは、出力ケーブルのケーシング側に、非円筒形状に形成されたアクチュエータ結合部が備えられ、ケーシングの出力ケーブル支持部分には、出力ケーブルのケーシングに対する位置ずれを阻止する出力ケーブル位置決め部が形成され、該ケーシングの出力ケーブル位置決め部には、アクチュエータ結合部と相似形の孔状で且つアクチュエータ結合部を挿入可能とする断面非円形状に形成された非円形孔が備えられていることとしており、この発明の請求項３に係わるアクチュエータは、ケーシングがアッパーケーシングとこのアッパーケーシングに取付けられるロワーケーシングとからなり、出力ケーブルには、予め定められた外径の半円筒状に形成された第１の円筒部と、この第１の円筒部よりも大きい外径で第１の円筒部の対向位置に半円筒状に形成された第２の円筒部とが設けられ、出力ケーブル位置決め部の非円形孔は、アッパーケーシングにおいて出力ケーブルの第１の円筒部よりも大きい内径で断面半円形の孔状に形成されたアッパーケーシング側孔部と、ロワーケーシングにおいてアッパーケーシング側孔部に対向して配置され、出力ケーブルの第２の円筒部よりも大きく且つアッパーケーシング側孔部よりも大きい内径で断面半円形の孔状に形成されたロワーケーシング側孔部と、アッパーケーシングにおいてアッパーケーシング側孔部の外側にロワーケーシング側孔部に対する段差状に形成された段差部とからなることとしている。
【００１０】
【発明の作用】
この発明の請求項１に係わるアクチュエータにおいて、コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルはコンタクタをコンタクトプレートに対する予め定められた位置に保持する。それ故、コンタクタのコンタクトプレートに対する位置調整をすることなくコンタクタはコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルの取付けと同時に所定の位置に配置される。また、コンタクタはコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルの支持部によって外側縁を挟持され、この状態で、コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルのケーシング固定部の圧入突起がケーシングのターミナル孔に圧入固定されることによってコンタクタをコンタクトプレートに対する予め定められた位置に保持する。それ故、コンタクタのコンタクトプレートに対する位置調整をすることなくコンタクタはコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルの取付けと同時にケーシング上の所定の位置に配置される。この発明の請求項２に係わるアクチュエータにおいて、ケーシングの出力ケーブル位置決め部により出力ケーブルはケーシングに対し回り止められる。それ故、出力ケーブルの引き出し方向は所定の方向に設定されて位置ずれを生ずることはない。また、ケーシングの出力ケーブル位置決め部に備えた非円形孔により出力ケーブルのアクチュエータ結合部は回り止められる。それ故、出力ケーブルは引き出し方向を所定の方向に設定されて位置ずれを生ずることはない。この発明の請求項３に係わるアクチュエータにおいて、アッパーケーシングのアッパーケーシング側孔部が出力ケーブルの第１の円筒部を挿入し、ロワーケーシングのロワーケーシング側孔部が出力ケーブルの第２の円筒部を挿入し、アッパーケーシングの段差部が出力ケーブルの第１の円筒部と第２の円筒部とのあいだに掛止されることによって出力ケーブルはケーシングに対し回り止められる。それ故、出力ケーブルは位置ずれなく引き出し方向を所定の方向に設定されるものとなる。
【００１１】
【実施例】
図１ないし図５にはこの発明に係わるアクチュエータの一実施例が示されている。
【００１２】
図示するアクチュエータ１は、主として、ケーシング２、モータ３、ウオームホイール４、スライダ５、コンタクトプレート６、コンタクタ７，８，９、コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０，１１，１２、出力ケーブル１３とから構成されている。
【００１３】
ケーシング２はロワーケーシング２ａと、このロワーケーシング２ａにねじ１４をねじ込むことによって固定されたアッパーケーシング２ｂとからなり、アッパーケーシング２ｂによってロワーケーシング２ａの開口部分が閉塞されている。
【００１４】
ケーシング２内には、モータ３、ウオームホイール４、スライダ５、コンタクトプレート６、コンタクタ７，８，９、コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０，１１，１２、出力ケーブル１３の一端側が収容されている。
【００１５】
モータ３は、略円筒形状のヨーク３ａと、このヨーク３ａの内周に設けた２個の略半円筒形状のマグネット３ｂと、マグネット３ｂの内側に配置されたアーマチュア３ｃとからなり、アーマチュア３ｃに備えたアーマチュアシャフト３ｄの一端側はヨーク３ａに装着したヨーク側軸受１５に挿入され、アーマチュアシャフト３ｄの他端側はヨーク３ａから突出してロワーケーシング２ａに設けたケーシング側軸受１６に挿入されているため、アーマチュア３ｃは両軸受１５，１６によって回転可能に支持されている。
【００１６】
アーマチュアシャフト３ｄのほぼ中央部分にはアーマチュアコイル３ｅを設けたアーマチュアコア３ｆおよび２個のブラシ３ｇ，３ｈに摺接する複数個の整流子片３ｉを備えた整流子３ｊが夫々固定されており、各整流子片３ｉはアーマチュアコア３ｆにおいてスロット数に対応して巻回されたアーマチュアコイル３ｅに電気的に接続されている。一方のブラシ３ｇは導電材製の一方のブラシ給電用ターミナル１７によってロワーケーシング２ａに設けたターミナルホルダ２ａ１内まで導通経路を形成し、他方のブラシ３ｈは導電材製の他方のブラシ給電用ターミナル１８によってロワーケーシング２ａのターミナルホルダ２ａ１内まで導通経路を形成している。
【００１７】
一方のブラシ給電用ターミナル１７は図５に示す外部回路２００のイグニションスイッチ２０１に備えた可動接点２０１ａに電気的に接続され、他方のブラシ給電用ターミナル１８はこの外部回路２００において接地に接続されているため、イグニションスイッチ２０１が乗員の切換えによってスタート位置まで回されると、可動接点２０１ａが外部回路２００の電源７０に接続されることによって、一方のブラシ給電用ターミナル１７、一方のブラシ３ｇ、一方のブラシ３ｇに接続しているひとつの整流子片３ｉ、アーマチュアコイル３ｅ、他方のブラシ３ｈに接続しているもうひとつの整流子片３ｉ、他方のブラシ３ｈ、他方のブラシ給電用ターミナル１８に電流が流れてアーマチュア３ｃが回転する。
【００１８】
モータ３のアーマチュアシャフト３ｄには、ヨーク３ａから突出した部分にウオーム３ｄ１が形成されているため、このウオーム３ｄ１にウオームホイール４が噛み合っている。ウオームホイール４は、図２に示すように、ロワーケーシング２ａに固定された枢支軸１９によって回転可能に支持されているため、アーマチュアシャフト３ｄが回転することによってロワーケーシング２ａ上で回転する。
【００１９】
ウオームホイール４の上面４ａには軸状をなすホイールピン４ｂが設けられており、ホイールピン４ｂはリンク２０の一端寄りに回転可能に連結されていて、リンク２０の他端寄りはロワーケーシング２ａ内で直線移動可能に支持されているスライダ５に備えたスライダピン５ａに回転可能に連結されている。また、ホイールピン４ｂには戻しばね２１の一端が係止しており、戻しばね２１の他端はスライダピン５ａに係止しているため、スライダ５はウオームホイール４が半回転する毎に出力側と戻し側とに戻しばね２１の弾性反発力をともなって強制的に移動される。
【００２０】
ウオームホイール４の下面４ｃとロワーケーシング２ａの底面２ａ２との間には、コンタクトプレート６、コンタクタ７，８，９が配置されており、コンタクトプレート６、コンタクタ７，８，９により位置スイッチ２２を構成している。コンタクトプレート６は図５に示すように、ウオームホイール４の外径よりもわずかに小さい外径で中央に鍵穴形状をなす非導通領域を有する第１の導通領域６ａと、第１の導通領域６ａとは独立した非導通状態にあって、第１の導通領域６ａの非導通領域の内側で鍵穴形状をなす導通領域を有する第２の導通領域６ｂとからなる。第２の導通領域６ｂは接地用ターミナル２３によって他方のブラシ給電用ターミナル１８に電気的に接続されて接地されている。コンタクトプレート６の各導通領域６ａ，６ｂにはコンタクタ７，８，９が夫々摺接可能に配置されている。
【００２１】
コンタクタ７，８，９は、いずれも弾性を有する導電材製で矩形の薄板状に形成されており、コンタクタ７，８，９のうちの第１のコンタクタ７の基端部７ａは、後述する第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０に固定されているとともに第１のコンタクタ７の先端部７ｂには接触子７ｃが取付けられ、コンタクタ７，８，９のうちの第２のコンタクタ８の基端部８ａは、後述する第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１に固定されているとともに第２のコンタクタ８の先端部８ｂには接触子８ｃが取付けられ、コンタクタ７，８，９のうちの第３のコンタクタ９の基端部９ａは、後述する第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２に固定されているとともに第３のコンタクタ９の先端部９ｂには接触子９ｃが取付けられている。各コンタクタ７，８，９は各接触子７ｃ，８ｃ，９ｃをコンタクトプレート６側に付勢している。
【００２２】
各コンタクタ７，８，９の基端側を固定している各コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０，１１，１２はいずれも導電材によって作成されている。
【００２３】
各コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０，１１，１２のうちの第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０を示す図３により明らかなように、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０には、矩形状をなすターミナル本体１０ａの一端側において断面コ字状に形成され、第１のコンタクタ７の対向する外側縁間の距離よりもわずかに大きい幅寸法を有するものとしてターミナル本体１０ａの両側端からロワーケーシング２ａの底面２ａ２に向けて夫々突出した把持突起１０ｂ１，１０ｂ２を形成した支持部１０ｂが備えられている。
【００２４】
支持部１０ｂの把持突起１０ｂ１，１０ｂ２は第１のコンタクタ７の外側縁７ａ，７ｂを挟み込んだ状態で第１のコンタクタ７を支持するため、この第１のコンタクタ７を第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０に溶接によって固定したうえで、ロワーケーシング２ａの底面２ａ２の複数個所に形成されたターミナル孔２ａ３のうちの把持突起１０ｂ１，１０ｂ２に対応した二つに夫々挿入することによって、第１のコンタクタ７の接触子７ｃをロワーケーシング２ａ上の予め定められた位置に配置して第１のコンタクタ７をロワーケーシング２ａ上に取付ける。
【００２５】
また、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０には、支持部１０ｂの近傍において断面コ字状をなすものとしてターミナル本体１０ａの両側端からロワーケーシング２ａの底面２ａ２に向けて矩形状に突出した舌片１０ｃ，１０ｄが夫々備えられており、舌片１０ｃ，１０ｄのうちの一方の舌片１０ｃには両側端から三角形状に外側に向けて突出した圧入突起１０ｃ１，１０ｃ２が形成され、舌片１０ｃ，１０ｄのうちの他方の舌片１０ｄにも両側部から三角形状に外側に向けて突出した圧入突起１０ｄ１，１０ｄ２が形成されている。圧入突起１０ｃ１，１０ｃ２を夫々形成した一方の舌片１０ｃと圧入突起１０ｄ１，１０ｄ２を夫々形成した他方の舌片１０ｄとによってケーシング固定部１０ｅが構成されている。一方の舌片１０ｃ，他方の舌片１０ｄはロワーケーシング２ａの底面２ａ２の複数個所に形成されたターミナル孔２ａ３のうちの一方の舌片１０ｃ，他方の舌片１０ｄに対応した二つに夫々挿入されるため、一方の舌片１０ｃの圧入突起１０ｃ１，１０ｃ２，他方の舌片１０ｄの圧入突起１０ｄ１，１０ｄ２は各ターミナル孔２ａ３に押圧入されて係止されので、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０は抜止められる。
【００２６】
そして、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０には、ケーシング固定部１０ｅの近傍においてケーシング固定部１０ｅの各舌片１０ｃ，１０ｄおよび指示部１０ｂの各把持突起１０ｂ１，１０ｂ２とは直交してターミナル本体１０ａからロワーケーシング２ａの底面２ａ２に向けて矩形状に突出した挿入突起１０ｆ，１０ｇが形成されており、挿入突起１０ｆ，１０ｇはロワーケーシング２ａの底面２ａ２の複数個所に形成されたターミナル孔２ａ３のうちの挿入突起１０ｆ，１０ｇに対応した二つに夫々挿入されるため、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０の長さ方向に対するずれが阻止される。
【００２７】
そしてまた、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０のターミナル本体１０ａの他端側はロワーケーシング２ａのターミナルホルダ２ａ１内まで導通経路を形成しており、各コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０，１１，１２のうちの第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１にも第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０と同様にして、把持突起１１ｂ１，１１ｂ２を形成した支持部１１ｂ、圧入突起１１ｃ１，１１ｃ２を形成した一方の舌片１１ｃ，圧入突起１１ｄ１，１１ｄ２を形成した他方の舌片１１ｄからなるケーシング固定部１１ｅ、挿入突起１１ｆ，１１ｇが夫々設けられており、各コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０，１１，１２のうちの第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２にも第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０と同様にして、把持突起１２ｂ１，１２ｂ２を形成した支持部１２ｂ、圧入突起１２ｃ１，１２ｃ２を形成した一方の舌片１２ｃ，圧入突起１２ｄ１，１２ｄ２を形成した他方の舌片１２ｄからなるケーシング固定部１２ｅ、挿入突起１２ｆ，１２ｇが夫々設けられている。
【００２８】
第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０は外部回路２００のイグニションスイッチ２０１に備えた常閉固定接点２０１ｂに接続され、第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１は外部回路２００のイグニションスイッチ２０１に備えた常開固定接点２０１ｃに接続され、第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２は外部回路２００の電源７０に接続されている。
【００２９】
第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０は第１のコンタクタ７の接触子７ｃをロワーケーシング２ａ上の予め定められた位置に配置され、第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１は第２のコンタクタ８の接触子８ｃをロワーケーシング２ａ上の予め定められた位置に配置され、第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２は第３のコンタクタ９の接触子９ｃをロワーケーシング２ａ上の予め定められた位置に配置されるため、各接触子７ｃ，８ｃ，９ｃはウオームホイール４の下面４ｃでコンタクトプレート６に摺接される。
【００３０】
ここで、各接触子７ｃ，８ｃ，９ｃは、図５に示すコンタクトプレート６の各導通領域６ａ，６ｂに対する予め定められた位置に配置されているため、イグニションスイッチ２０１の可動接点２０ａ１が常閉固定接点２０１ｂに接続されていると、ウオームホイール４は図示する第１の停止位置Ａにあり、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０は第２の導通領域６ｂに電気的に接続されていて、第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１および第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２は第１の導通領域６ａに電気的に接続されているので、、モータ３に対する通電経路は形成されない。
【００３１】
この状態から、イグニションスイッチ２０１の可動接点２０１ａが常開固定接点２０１ｃに接続されると、電源７０からの電流が、第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２、第１の導通領域６ａ、第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１、イグニションスイッチ２００の常開固定接点２０１ｃ、イグニションスイッチ２００の可動接点２０１ａ、一方のブラシ給電用ターミナル１７、モータ３の一方のブラシ３ｇ、モータ３の他方のブラシ３ｈ、他方のブラシ給電用ターミナル１８、接地に流れるため、モータ３のアーマチュア３ｃが回転し、ウオームホイール４を図５中で反時計方向に回転させる。
【００３２】
ウオームホイール４が回転を始め、半回転して第２の停止位置Ｂに到達すると、コンタクトプレート６の第２の導通領域６ｂが第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１に接続されるため、モータ３に対する通電経路は遮断されてアーマチュア３ｃを停止させ、ウオームホイール４を第１の停止位置Ａから半回転した第２の停止位置Ｂに停止させる。
【００３３】
また、この状態から、イグニションスイッチ２０１の可動接点２０１ａが常閉固定接点２０１ｂに接続されると、電源７０からの電流が、第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２、第１の導通領域６ａ、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０、イグニションスイッチ２００の常閉固定接点２０１ｂ、イグニションスイッチ２００の可動接点２０１ａ、一方のブラシ給電用ターミナル１７、モータ３の一方のブラシ３ｇ、モータ３の他方のブラシ３ｈ、他方のブラシ給電用ターミナル１８、接地に流れるため、モータ３のアーマチュア３ｃが回転を開始し、ウオームホイール４を図５中で反時計方向に回転させる。
【００３４】
ウオームホイール４が回転を始め、半回転して第１の停止位置Ａまで来ると、コンタクトプレート６の第２の導通領域６ｂが第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０に接続されるため、モータ３に対する通電経路は遮断されてアーマチュア３ｃを停止させ、ウオームホイール４を第２の停止位置Ｂから半回転した第１の停止位置Ａに復帰させて停止させる。
【００３５】
一方、ウオームホイール４のホイールピン４ａに戻しばね２１を介して連結されているスライダ５には出力ケーブル１３の一端側が結合されている。
【００３６】
出力ケーブル１３には、一端部に掛止部１３ａ１を備えたケーブル本体１３ａと、このケーブル本体１３ａを覆うケーブルカバー１３ｂとが備えられており、ケーブルカバー１３ｂの端部には、非円筒形状をなすアクチュエータ結合部１３ｃが形成されており、出力ケーブル１３はアクチュエータ結合部１３ｃの近傍から予め定められた角度θで折り曲げられている。出力ケーブル１３は他端側が図示しないエンジンに備えた噴射ポンプの燃料カット弁に連結されている。
【００３７】
アクチュエータ結合部１３ｃは、図４に示すように、ケーブル本体１３ａの上側に配置され、予め定められた外径の半円筒形状に形成された第１の円筒部１３ｃ１と、この第１の円筒部１３ｃ１に対向して配置され、第１の円筒部１３ｃ１よりも大きい外径の第２の円筒部１３ｃ２と、掛止部１３ａ１側の端部においてＴ字状に形成されたフック部１３ｃ３とからなり、第１の円筒部１３ｃ１、第２の円筒部１３ｃ２およびフック部１３ｃ３はアッパーケーシング２ａおよびロワーケーシング２ｂのケーブル支持部分に形成された出力ケーブル位置決め部２ｃ内に配置されている。
【００３８】
出力ケーブル位置決め部２ｃは、図４に示すように、アッパーケーシング２ｂおよびロワーケーシング２ａの組み合わせ部分において、アッパーケーシング２ｂに形成されたアッパーケーシング側孔部２ｃ１と、アッパーケーシング側孔部２ｃ１に対向配置されていてロワーケーシング２ａに形成されたロワーケーシング側孔部２ｃ２と、アッパーケーシング２ｂおよびロワーケーシング２ａに形成されたフック係止部２ｃ３とから非円形孔２ｃ４として構成されている。
【００３９】
アッパーケーシング側孔部２ｃ１は、図４に示すように、出力ケーブル１３の第１の円筒部１３ｃ１よりも大きい内径で断面が半円形の孔状をなすものとして形成されているため、このアッパーケーシング側孔部２ｃ１は出力ケーブル１３の第１の円筒部１３ｃ１を挿入可能となっている。
【００４０】
ロワーケーシング側孔部２ｃ２は、図４に示すように、出力ケーブル１３の第２の円筒部１３ｃ２よりも大きく、且つアッパーケーシング側孔部２ｃ１の内径よりも大きい内径で断面が半円形の孔状をなすものとして形成されているため、このロワーケーシング側孔部２ｃ２は出力ケーブル１３の第２の円筒部１３ｃ２を挿入可能となっている。
【００４１】
そして、アッパーケーシング２ａのアッパーケーシング側孔部２ｃ１の外側からロワーケーシング２ｂのロワーケーシング側孔部２ｃ２までの間には段差状をなす段差部２ｃ５が形成されているため、出力ケーブル位置決め部２ｃに出力ケーブル１３のアクチュエータ結合部１３ｃを置いてアッパーケーシング２ａをロワーケーシング２ｂに組付けると、出力ケーブル１３の第１の円筒部１３ｃ１はアッパーケーシング側孔部２ｃ１に挿入され、出力ケーブル１３の第２の円筒部１３ｃ２はロワーケーシング側孔部２ｃ２に挿入され、出力ケーブル１３の第１の円筒部１３ｃ１と第２の円筒部１３ｃ２のあいだに段差部２ｃ３が掛止されることによって出力ケーブル１３はケーシング２に対する回転方向のずれを阻止されてケーシング２に取付けられ、フック係止部２ｃ３に出力ケーブル１３のフック部１３ｃ３が係止されることによって出力ケーブル１３はその長さ方向に対するずれを阻止されたケーシング２に取付けられるので、出力ケーブル１３のケーシング２に対する折曲角度θは保持される。
【００４２】
このような構造を有するアクチュエータ１は、ディーゼル車のエンジンルームと燃料タンクとのあいだに取付けられてターミナルホルダ２ａ１に外部回路２００が接続され、出力ケーブル１３はエンジンの燃料噴射ポンプに連結される。この際、出力ケーブル１３はケーシング２の出力ケーブル位置決め部２ｃよって他の補機に接触せずに予め定めた折曲角度を保持したままで引き回される。
【００４３】
そこで、イグニションスイッチ２０１が乗員によってスタート位置にオン操作されると、イグニションスイッチ２０１の可動接点２０１ａが常開固定接点２０１ｃに接続されるので、電源７０からの電流が、第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２、第１の導通領域６ａ、第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１、イグニションスイッチ２００の常開固定接点２０１ｃ、イグニションスイッチ２００の可動接点２０１ａ、一方のブラシ給電用ターミナル１７、モータ３の一方のブラシ３ｇ、モータ３の他方のブラシ３ｈ、他方のブラシ給電用ターミナル１８、接地に流れ、モータ３のアーマチュア３ｃが回転してウオームホイール４が第１の停止位置Ａから回転を始める。
【００４４】
ウオームホイール４が回転を始め、半回転して第２の停止位置Ｂに到達すると、コンタクトプレート６の第２の導通領域６ｂが第２のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１１に接続されるため、モータ３に対する通電経路は遮断されてアーマチュア３ｃは停止し、ウオームホイール４は第１の停止位置Ａから半回転した第２の停止位置Ｂに停止する。ウオームホイール４が第１の停止位置Ａから第２の停止位置Ｂまで半回転することによってリンク２０を介してスライダ５を出力移動させるので、出力ケーブル１３に連結した燃料噴射ポンプの燃料カット弁を開放させて燃料をエンジンに供給してエンジンの始動を許容する。
【００４５】
また、イグニションスイッチ２０１が乗員によってスタート位置からオフ操作されることによって、イグニションスイッチ２０１の可動接点２０１ａが常閉固定接点２０１ｂに接続されると、電源７０からの電流が、第３のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１２、第１の導通領域６ａ、第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０、イグニションスイッチ２００の常閉固定接点２０１ｂ、イグニションスイッチ２００の可動接点２０１ａ、一方のブラシ給電用ターミナル１７、モータ３の一方のブラシ３ｇ、モータ３の他方のブラシ３ｈ、他方のブラシ給電用ターミナル１８、接地に流れるため、モータ３のアーマチュア３ｃは回転を開始し、ウオームホイール４が回転する。
【００４６】
ウオームホイール４が回転を始め、半回転して第１の停止位置Ａまで来ると、コンタクトプレート６の第２の導通領域６ｂが第１のコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル１０に接続されるため、モータ３に対する通電経路は遮断されてアーマチュア３ｃは停止し、ウオームホイール４が第２の停止位置Ｂから半回転した第１の停止位置Ａに復帰して停止するので、ウオームホイール４が第２の停止位置Ｂから第１の停止位置Ａまで半回転することによってリンク２０を介してスライダ５を戻し移動させるので、出力ケーブル１３に連結した燃料噴射ポンプの燃料カット弁を閉塞して燃料をエンジンに供給させずエンジンを停止させるものとなる。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明してきたように、この発明の請求項１に係わるアクチュエータによれば、コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルによりコンタクタをコンタクトプレートに対する予め定められた位置に保持するため、コンタクタのコンタクトプレートに対する位置調整をすることなくコンタクタをコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルの取付けと同時に所定の位置に配置するので、コンタクタを取付ける際に位置調整をすることなく、予め定めた位置に確実に配置することによって作業性の向上を図れると共にコンタクタの外側縁をコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルの支持部によって挟持し、コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルのケーシング固定部の圧入突起をケーシングのターミナル孔に圧入固定することによってコンタクタをコンタクトプレートに対する予め定められた位置に保持するため、コンタクタのコンタクトプレートに対する位置調整をすることなくコンタクタをコンタクタ保持用兼外部接続用ターミナルの取付けと同時にケーシング上の所定の位置に配置するので、コンタクタを取付ける際に位置調整をすることなく、予め定めた位置に確実に配置することによって作業性の向上を図れる。この発明の請求項２に係わるアクチュエータによれば、ケーシングの出力ケーブル位置決め部により出力ケーブルをケーシングに回り止めるため、出力ケーブルの引き出し方向を所定の方向に設定して位置ずれを生じないので、車体への取付け作業性の向上を図れると共にケーシングの出力ケーブル位置決め部に備えた非円形孔により出力ケーブルのアクチュエータ結合部を回り止めるため、出力ケーブルの引き出し方向を所定の方向に設定して位置ずれを生ずることがないので、車体への取付け作業性の向上を図れる。この発明の請求項３に係わるアクチュエータによれば、アッパーケーシングのアッパーケーシング側孔部に出力ケーブルの第１の円筒部を挿入し、ロワーケーシングのロワーケーシング側孔部に出力ケーブルの第２の円筒部を挿入し、アッパーケーシングの段差部によって出力ケーブルの第１の円筒部と第２の円筒部とのあいだを掛止することによって、出力ケーブルをケーシングに回り止めるので、出力ケーブルを位置ずれなく引き出し方向を所定の方向に設定するので、車体への取付け作業性の向上を図れるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わるアクチュエータの一実施例の平面図である。
【図２】図１に示したアクチュエータにおいての縦断面図である。
【図３】図１に示したアクチュエータにおいてのコンタクタの取付け部分まわりの外観斜視図である。
【図４】図１に示したアクチュエータにおいての出力ケーブルまわりの断面図である。
【図５】図１に示したアクチュエータにおいての配線概略図である。
【図６】従来のアクチュエータの縦断面図である。
【符号の説明】
１        アクチュエータ
２        ケーシング
２ａ      ロワーケーシング
２ａ３    ターミナル孔
２ｂ      アッパーケーシング
２ｃ      出力ケーブル位置決め部
２ｃ１    アッパーケーシング側孔部
２ｃ２    ロワーケーシング側孔部
２ｃ４    非円形孔
２ｃ５    段差部
３        モータ
３ａ      ヨーク
３ｂ      マグネット
３ｃ      アーマチュア
３ｄ      アーマチュアシャフト
３ｄ１    ウオーム
４        ウオームホイール
５        スライダ
６        コンタクトプレート
７        コンタクタ
８        コンタクタ
９        コンタクタ
１０      コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル
１０ｂ    支持部
１０ｃ１  圧入突起
１０ｃ２  圧入突起
１０ｄ１  圧入突起
１０ｄ２  圧入突起
１０ｅ    ケーシング固定部
１１      コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル
１１ｂ    支持部
１１ｃ１  圧入突起
１１ｃ２  圧入突起
１１ｄ１  圧入突起
１１ｄ２  圧入突起
１１ｅ    ケーシング固定部
１２      コンタクタ保持用兼外部接続用ターミナル
１２ｂ    支持部
１２ｃ１  圧入突起
１２ｃ２  圧入突起
１２ｄ１  圧入突起
１２ｄ２  圧入突起
１２ｅ    ケーシング固定部
１３      出力ケーブル
１３ｃ    アクチュエータ結合部
１３ｃ１  第１の円筒部
１３ｃ２  第２の円筒部
２００    外部回路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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