(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リテーナの吹出し口側に、両端面の先端部側に支軸を有する複数枚のフィンを所定の間隔で回動可能に配設し、該フィンに形成した連結凸部を連結ロッドに所定の間隔で貫設した嵌合孔および逃しガイド溝に嵌合して一連に連結し、リテーナの上流側には通風路を開閉可能にダンパーを設け、
前記連結ロッドは、複数枚のフィンの内、前記リテーナの吹出し口側の少なくとも一方の壁部に近接したフィンの連結凸部を、同連結凸部の嵌合孔を含み、その近接する嵌合孔との間で所定の半径で円弧状に形成した逃しガイド溝に挿入連繋し、
前記リテーナの他方の壁部にはフィン・ダンパーノブを回動可能に設けて該フイン・ダンパーノブと前記特定位置のフィンの支軸とを歯車列により連繋し、
また、このフィン・ダンパーノブと前記タンパーとの間には連動作動機構を介装して連繋し、
前記ダンパーが通風路を開放状に位置した状態で、フィン・ダンパーノブの回動で前記複数枚のフィンは所定の角度範囲で風向調整可能に設けられ、
また、前記フィン・ダンパーノブを回動してフィンの一方の風向傾斜位置より支軸を中心として前記リテーナの吹出し口側を一列状にフィンシャットするのに連動して、前記ダンパーを連動作動機構を介して連動して通風路をダンパーシャットする構成とし、
前記連動作動機構は、フィン・ダンパーノブとダンパーのダンパー軸に取付けられるダンパーアームとこの両者間を連繋するダンパーリンクとからなり、
前記フィン・ダンパーノブにはその中心に形成した作動歯車を中心とする所定半径でフィンを所定の角度範囲に風向調整する円弧状のフィン作動溝と、このフィン作動溝の一端より所定の半径で外周方向に連続形成されるダンパー作動溝を形成するとともに、このダンパー作動溝に近接した所定の位置にはダンパー作動ピンが立設され、
前記ダンパーリンクは略線形状に形成されて、前記リテーナの壁部に形成されたリンク取付軸に回動可能に取付けられ、その幅狭側は前記ダンパーに取付けられたダンパーアームと連繋され、このダンパーリンクの特定の位置より同リンクの幅広縁部に向けて所定の半径で開口するピンガイド溝が形成されるとともに、この幅広縁部側の所定の位置には前記フィン・ダンパーノブのフィン作動溝に嵌込み係合する連結ピンを突設したレジスタの操作機構。
【請求項２】
リテーナの吹出し口側に、両端面の先端部側に支軸を有する複数枚のフィンを所定の間隔で回動可能に配設し、該フィンに形成した連結凸部を連結ロッドに所定の間隔で貫設した嵌合孔および逃しガイド溝に嵌合して一連に連結し、リテーナの上流側には通風路を開閉可能にダンパーを設け、
前記連結ロッドは、複数枚のフィンの内、前記リテーナの吹出し口側の少なくとも一方の壁部に近接したフィンの連結凸部を、同連結凸部の嵌合孔を含み、その近接する嵌合孔との間で所定の半径で円弧状に形成した逃しガイド溝に挿入連繋し、
前記リテーナの他方の壁部にはフィン・ダンパーノブを回動可能に設けて該フイン・ダンパーノブと前記特定位置のフィンの支軸とを歯車列により連繋し、
また、このフィン・ダンパーノブと前記タンパーとの間には連動作動機構を介装して連繋し、
前記ダンパーが通風路を開放状に位置した状態で、フィン・ダンパーノブの回動で前記複数枚のフィンは所定の角度範囲で風向調整可能に設けられ、
また、前記フィン・ダンパーノブを回動してフィンの一方の風向傾斜位置より支軸を中心として前記リテーナの吹出し口側を一列状にフィンシャットするのに連動して、前記ダンパーを連動作動機構を介して連動して通風路をダンパーシャットする構成とし、
前記連動作動機構は、フィン・ダンパーノブとダンパーのダンパー軸に取付けられるダンパーリンクとからなり、
前記フィン・ダンパーノブにはその中心に形成した作動歯車を中心とする所定半径でフィンを所定の角度範囲に風向調整する円弧状のフィン作動溝と、このフィン作動溝の一端より所定の半径で外周方向に連続形成されるダンパー作動溝が形成されるとともに、このダンパー作動溝に近接した所定の位置にはダンパー作動ピンが立設され、
前記ダンパーリンクは略扇形状に形成されてその基部は前記ダンパーのダンパー軸に取付けられ、このダンパーリンクの特定の位置より同リンクの幅広縁部に向けて所定の半径で開口するピンガイド溝が形成されるとともに、この幅広縁部側の所定の位置には前記フィン・ダンパーノブのフィン作動溝に嵌込み係合する連結ピンを立設する構成としたレジスタの操作機構。
【請求項３】
リテーナの吹出し口側に、両端面の先端部側に支軸を有する複数枚のフィンを所定の間隔で回動可能に配設し、該フィンに形成した連結凸部を連結ロッドに所定の間隔で貫設した嵌合孔および逃しガイド溝に嵌合して一連に連結し、リテーナの上流側には通風路を開閉可能にダンパーを設け、
前記連結ロッドは、複数枚のフィンの内、前記リテーナの吹出し口側の少なくとも一方の壁部に近接したフィンの連結凸部を、同連結凸部の嵌合孔を含み、その近接する嵌合孔との間で所定の半径で円弧状に形成した逃しガイド溝に挿入連繋し、
前記リテーナの他方の壁部にはフィン・ダンパーノブを回動可能に設けて該フイン・ダンパーノブと前記特定位置のフィンの支軸とを歯車列により連繋し、
また、このフィン・ダンパーノブと前記タンパーとの間には連動作動機構を介装して連繋し、
前記ダンパーが通風路を開放状に位置した状態で、フィン・ダンパーノブの回動で前記複数枚のフィンは所定の角度範囲で風向調整可能に設けられ、
また、前記フィン・ダンパーノブを回動してフィンの一方の風向傾斜位置より支軸を中心として前記リテーナの吹出し口側を一列状にフィンシャットするのに連動して、前記ダンパーを連動作動機構を介して連動して通風路をダンパーシャットする構成とし、
前記複数枚のフィンがリテーナの吹出し口側で開放状に位置し、前記ダンパーが通風路に開放状に位置した状態で、前記ダンパーリンクの連結ピンはフイン・ダンパーノブのフィン作動溝のほぼ中央に位置し、同ダンパーリンクのピンガイド溝はフィン作動溝と同心状に位置されるとともに、該ピンガイド溝の開口端側にフィン・ダンパーノブのダンパー作動ピンが係脱可能に位置する構成としたレジスタの操作機構。
【請求項４】
前記複数枚のフィンがリテーナの吹出し口側で開放状に位置し、前記ダンパーが通風路に開放状に位置した状態で、前記ダンパーリンクの連結ピンはフイン・ダンパーノブのフィン作動溝のほぼ中央に位置し、同ダンパーリンクのピンガイド溝はフィン作動溝と同心状に位置されるとともに、該ピンガイド溝の開口端側にフィン・ダンパーノブのダンパー作動ピンが係脱可能に位置する構成とした請求項１または請求項２のレジスタの操作機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、空調用のレジスタに係り、詳しくは吹出し口に横、縦方向に取付けられて風向調整するフィンとエアダンパとを連動して作動する操作機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、空調用のレジスタとしては例えば図２２の構成のものがあり、このレジスタ１はリテーナ２と、このリテーナ２の吹出し口側に取付けられるベゼル２１と、同リテーナ２の吹出し口側に取付けられる複数枚の縦フィン９と横フィン１３を操作するフィンノブ１９とダンパー７を操作するダンパーノブ８とより構成されている。
【０００３】
このリテーナ２は上壁３と下壁４と左右の側壁５とにより通風路６を有する略方形筒形状に形成され、同リテーナ２の上流側の上下壁３，４の所定の位置にはダンパー７が下壁４の下部側に設けられたタンパーノブ８に連繋されて通風路６を開閉可能に支承されている。
【０００４】
また、縦フィン９はその上下の端面には支軸１０が形成されて同上下の支軸１０はサポートプレート１１ａ，１１ｂに回動可能に取付けられ、この複数枚の縦フィン９は連結ロッド１２により一連に連結されている。また、横フィン１３は左右の端面の中央部には支軸１４が形成され、同支軸１４もサポートプレート１５ａ，１５ｂに回動可能に取付けられ、この複数枚の横フィン１３も連結ロッド１６により一連に連結されている。
【０００５】
このように設けられた複数枚の縦フィン９はリテーナ２の開口部側の奥側の上下壁３，４の内側面に形成された嵌込み段部１７にサポートプレート１１ａ，１１ｂを介して取付けられ、また、横フィン１３は同じくリテーナ２の開口部側の左右の縦壁５の内側面に形成されたは嵌込み段部１８にサポートプレート１５ａ，１５ｂを介して取付けられている。このように取付けられたほぼ中央部の横フィン１３にはスライド可能にフィンノブ１９がスライド可能に取付けられ、このフィンノブ１９の先端側は二股状の係合部２０に形成され、この係合部２０には奥側の中央部に位置した縦フィン９が嵌込み係合されて、フインノブ１９を左右にスライドすることで各縦フィン９は連結ロッド１２を介して左右方向に一連に作動され、上下方向に操作することで各横フィン１３は連結ロッド１６を介して上下方向に一連に作動されて風向調整される。そして、吹出し口側にはベゼル２１がその背面側の上下に形成された係止片２２を介してリテーナ２側に形成した係止爪２ａに係合されて、同ベゼル２１はレジスタ１の意匠面を形成している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このレジスタ１においては、吹出し口側に設けられた横フィン１３はその両端面に形成された支軸１４が横フィン９の幅中央に設けられていることから、フィンノブ１９を操作して横フィン９を上下方向に操作するとその先端部が上下に回動変位されることから、インストールメントパネルに開設された取付部に取付けた状態が目視により歴然となり、パネル面に対する面一感がなくなり外観意匠を損なう問題があり、また、上記従来構成の場合、ダンパーノブ８とフィンノブ１９を操作しなければならない煩わしさがある。
【０００７】
本発明は、上記従来の技術課題を解決するためになされたもので、横フィンとダンパーとを連動可能に連繋して、ノブ操作でダンパーにより通風路を開放した場合には横フィンにより上下の風向調整を行うことができ、ダンパーにより通風路をシャットした場合には横フィンはベゼルとほぼ面一にシャットすることのできるレジスターの操作機構を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記技術課題を解決するため、
請求項１の発明は、リテーナの吹出し口側に、両端面の先端部側に支軸を有する複数枚のフィンを所定の間隔で回動可能に配設し、該フィンに形成した連結凸部を連結ロッドに所定の間隔で貫設した嵌合孔および逃しガイド溝に嵌合して一連に連結し、リテーナの上流側には通風路を開閉可能にダンパーを設け、前記連結ロッドは、複数枚のフィンの内、前記リテーナの吹出し口側の少なくとも一方の壁部に近接したフィンの連結凸部を、同連結凸部の嵌合孔を含み、その近接する嵌合孔との間で所定の半径で円弧状に形成した逃しガイド溝に挿入連繋し、前記リテーナの他方の壁部にはフィン・ダンパーノブを回動可能に設けて該フイン・ダンパーノブと前記特定位置のフィンの支軸とを歯車列により連繋し、また、このフィン・ダンパーノブと前記タンパーとの間には連動作動機構を介装して連繋し、前記ダンパーが通風路を開放状に位置した状態で、フィン・ダンパーノブの回動で前記複数枚のフィンは所定の角度範囲で風向調整可能に設けられ、また、前記フィン・ダンパーノブを回動してフィンの一方の風向傾斜位置より支軸を中心として前記リテーナの吹出し口側を一列状にフィンシャットするのに連動して、前記ダンパーを連動作動機構を介して連動して通風路をダンパーシャットする構成とし、
前記連動作動機構は、フィン・ダンパーノブとダンパーのダンパー軸に取付けられるダンパーアームとこの両者間を連繋するダンパーリンクとからなり、前記フィン・ダンパーノブにはその中心に形成した作動歯車を中心とする所定半径でフィンを所定の角度範囲に風向調整する円弧状のフィン作動溝と、このフィン作動溝の一端より所定の半径で外周方向に連続形成されるダンパー作動溝を形成するとともに、このダンパー作動溝に近接した所定の位置にはダンパー作動ピンが立設され、前記ダンパーリンクは略扇形状に形成されて、前記リテーナの壁部に形成されたリンク取付軸に回動可能に取付けられ、その幅狭側は前記ダンパーに取付けられたダンパーアームと連繋され、このダンパーリンクの特定の位置より同リンクの幅広縁部に向けて所定の半径で開口するピンガイド溝が形成されるとともに、この幅広縁部側の所定の位置には前記フィン・ダンパーノブのフィン作動溝に嵌込み係合する連結ピンを突設したことであり、
請求項２の発明は、リテーナの吹出し口側に、両端面の先端部側に支軸を有する複数枚のフィンを所定の間隔で回動可能に配設し、該フィンに形成した連結凸部を連結ロッドに所定の間隔で貫設した嵌合孔および逃しガイド溝に嵌合して一連に連結し、リテーナの上流側には通風路を開閉可能にダンパーを設け、前記連結ロッドは、複数枚のフィンの内、前記リテーナの吹出し口側の少なくとも一方の壁部に近接したフィンの連結凸部を、同連結凸部の嵌合孔を含み、その近接する嵌合孔との間で所定の半径で円弧状に形成した逃しガイド溝に挿入連繋し、前記リテーナの他方の壁部にはフィン・ダンパーノブを回動可能に設けて該フイン・ダンパーノブと前記特定位置のフィンの支軸とを歯車列により連繋し、また、このフィン・ダンパーノブと前記タンパーとの間には連動作動機構を介装して連繋し、前記ダンパーが通風路を開放状に位置した状態で、フィン・ダンパーノブの回動で前記複数枚のフィンは所定の角度範囲で風向調整可能に設けられ、また、前記フィン・ダンパーノブを回動してフィンの一方の風向傾斜位置より支軸を中心として前記リテーナの吹出し口側を一列状にフィンシャットするのに連動して、前記ダンパーを連動作動機構を介して連動して通風路をダンパーシャットする構成とし、
前記連動作動機構は、フィン・ダンパーノブとダンパーのダンパー軸に取付けられるダンパーリンクとからなり、前記フィン・ダンパーノブにはその中心に形成した作動歯車を中心とする所定半径でフィンを所定の角度範囲に風向調整する円弧状のフィン作動溝と、このフィン作動溝の一端より所定の半径で外周方向に連続形成されるダンパー作動溝が形成されるとともに、このダンパー作動溝に近接した所定の位置にはダンパー作動ピンが立設され、前記ダンパーリンクは略線形状に形成されてその基部は前記ダンパーのダンパー軸に取付けられ、このダンパーリンクの特定の位置より同リンクの幅広縁部に向けて所定の半径で開口するピンガイド溝が形成されるとともに、この幅広縁部側の所定の位置には前記フィン・ダンパーノブのフィン作動溝に嵌込み係合する連結ピンを立設する構成としたことであり、
請求項３の発明は、リテーナの吹出し口側に、両端面の先端部側に支軸を有する複数枚のフィンを所定の間隔で回動可能に配設し、該フィンに形成した連結凸部を連結ロッドに所定の間隔で貫設した嵌合孔および逃しガイド溝に嵌合して一連に連結し、リテーナの上流側には通風路を開閉可能にダンパーを設け、前記連結ロッドは、複数枚のフィンの内、前記リテーナの吹出し口側の少なくとも一方の壁部に近接したフィンの連結凸部を、同連結凸部の嵌合孔を含み、その近接する嵌合孔との間で所定の半径で円弧状に形成した逃しガイド溝に挿入連繋し、前記リテーナの他方の壁部にはフィン・ダンパーノブを回動可能に設けて該フイン・ダンパーノブと前記特定位置のフィンの支軸とを歯車列により連繋し、また、このフィン・ダンパーノブと前記タンパーとの間には連動作動機構を介装して連繋し、前記ダンパーが通風路を開放状に位置した状態で、フィン・ダンパーノブの回動で前記複数枚のフィンは所定の角度範囲で風向調整可能に設けられ、また、前記フィン・ダンパーノブを回動してフィンの一方の風向傾斜位置より支軸を中心として前記リテーナの吹出し口側を一列状にフィンシャットするのに連動して、前記ダンパーを連動作動機構を介して連動して通風路をダンパーシャットする構成とし、
前記複数枚のフィンがリテーナの吹出し口側で開放状に位置し、前記ダンパーが通風路に開放状に位置した状態で、前記ダンパーリンクの連結ピンはフイン・ダンパーノブのフィン作動溝のほぼ中央に位置し、同ダンパーリンクのピンガイド溝はフィン作動溝と同心状に位置されるとともに、該ピンガイド溝の開口端側にフィン・ダンパーノブのダンパー作動ピンが係脱可能に位置する構成とし、
請求項４の発明は、前記複数枚のフィンがリテーナの吹出し口側で開放状に位置し、前記ダンパーが通風路に開放状に位置した状態で、前記ダンパーリンクの連結ピンはフイン・ダンパーノブのフィン作動溝のほぼ中央に位置し、同ダンパーリンクのピンガイド溝はフィン作動溝と同心状に位置されるとともに、該ピンガイド溝の開口端側にフィン・ダンパーノブのダンパー作動ピンが係脱可能に位置する構成とした請求項１または請求項２のレジスタの操作機構である。
【０００９】
【発明の効果】
吹出し口側にフィンを開放状にした状態で、ダンパーは通風路を開放状に位置しており、この状態でフィン・ダンパーノブを操作することで、複数のフィンは歯車列により、逃しガイド溝を有する連結ロッドを介してフィン・ダンパーノブに設けたフィン作動溝の角度範囲で風向調整することができるとともに、フィンを一方の風向傾斜位置よりフィン・ダンパーノブをさらに回動することで、複数のフィンは吹出し口側の傾斜角度に倣って一列状になって同吹出し口側のベゼルとほぼ面一にフィンシャットし、同時にフィン・ダンパーノブに連繋された連動作動機構を介してダンパーを回動して通風路をダンパーシャットするもので１つのフィン・ダンパーノブによりフィンの風向調整、吹出し口のフィンシャット、通風路の開閉を行うことができるので完全シャットができる。また、各操作部材はリテーナの壁部の外側に配設する構成としたので、組付け性が向上されてコストを低減することができ、また、メインテナンスも容易に行うことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の第１実施形態を図１ないし図１３にしたがって説明すると、図１はレジスタ３１の正面図、図２は断面図、図３は横フィン４７のアーム４９と連結ロッド６３との連結の側面図、図４はレジスタ３１の分解斜視図を示すもので、このレジスタ３１は合成樹脂材よりなるもので、リテーナ３２とベゼル５３とダンパー６１と複数枚の縦フィン４３と横フィン４７とより構成されている。
【００１１】
このリテーナ３２は上壁３３と下壁３４と左右の側壁３５とにより通風路３６を有する略方形筒状体に形成され、左右の側壁３５の吹出し口側となる縁部３７は所定の角度で斜状に形成され，同縁部３７には所定の間隔で複数枚の横フィン４７の支軸４８を回動可能に支承する軸受凹部３８が対応して凹設されている（本実施形態では６枚の横フィン４７を例示した）。そして、最下部の軸受凹部３８ａはリテーナ３２の下壁３４に近接した位置に形成されている。また、上下壁３３，３４は切欠部３９が対応して形成されるとともに、この上下の切欠部３９の縁部４０には所定の間隔で複数枚の縦フィン４３の支軸４４を回動可能に支承する軸受凹部４１が凹設されている（本実施形態では５枚の縦フィン４３を例示した）。
【００１２】
この縦フィン４３は略変形四辺形状に形成され、その上下の端部には同軸線上に支軸４４が一体に突出形成されている。また、この複数枚の縦フィン４３の内、中央に位置する縦フィン４３の下部側の支軸４４は下壁３４より外側に突出してその端部には半円状の歯車４５が一体に形成されている。また、この支軸４４に近接した下部側後端には連結凸部４６が突出形成されている。
【００１３】
また、横フィン４７は所定の幅を有する偏平細長状に形成され、その左右の端面の一端部側には対応して支軸４８が形成され、この一方の支軸４８は側壁３５より外側に突出する長さに形成されるとともに、同端部には横フィン４７に対し所定の角度αで所定の長さａのアーム４９が一体に形成され、同アーム４９の端部には連結凸部５０が突出形成されている。また、この複数の横フィン４７の内、ほぼ中央部に位置する横フィン４７の他方の支軸４８は側壁３５より外側に突出する長さに形成され、同端部には扇形歯車５１が一体に形成されている。
【００１４】
また、ベゼル５３はリテーナ３２の前部側の意匠面を形成するもので、リテーナ３２の取付孔の前部を遮蔽可能とする略長方形状に形成されるとともに、同リテーナ３２の通風路３６とほぼ整合する開口部５４が開口されている。また、この開口部５４に上下の横縁の内側にはリテーナ３２の上下壁３３，３４に形成した切欠部３９に嵌込み係合して縦フィン４３の支軸４４を回動可能に保持する横取付縁５５ａ，５５ｂが形成され、また、開口部５４の左右の縦縁の内側にはリテーナ３２の左右の側壁３５の傾斜状の縁部３７と嵌込み係合されて横フィン４７の支軸４８を軸受凹部３８と対応して回動可能に保持する軸受凹部を有する左右の縦取付縁（図示せず）が形成されている。また、ベゼル５３の一方の横縁には横フィン４７のフィン・ダンパーノブ７３の窓部５８が開設され、また、下縁には縦フィン４３の操作ノブ７０の窓部５９が開設されている。
【００１５】
このように形成されたリテーナ３２の左右の側壁３５の上流側の所定の位置には回動可能にダンパー６１が取付けられて通風路３６を開閉可能に設けられ、また、同リテーナ３２の上下壁３３，３４の切欠部３９の軸受凹部４１には縦フィン４３の支軸４４が嵌め込まれ、中央部に位置した縦フィン４３に形成した半円状の歯車４５は下壁３４の外側に位置されるとともに、各縦フィン４３はその連結凸部４６が連結ロッド６２により一連に連結されている。
【００１６】
また、リテーナ３２の左右の側壁３５の傾斜状の縁部３７に凹設された軸受凹部３８には各横フィン４７はそのアーム４９が一方の側壁３５の外側に位置して嵌込まれるとともに、ほぼ中央部に位置した横フィン４７の扇形歯車５１は他方の側壁３５の外側に位置されている。このように取付けられた横フィン４７の各アーム４９は連結ロッド６３により連結されている。この連結ロッド６３は例えば図５に示すように所定長さの平板棒状に形成され、同連結ロッド６３には横フィン４７の取付け間隔と同間隔でアーム４９の連結凸部５０を回動可能に嵌合する嵌合孔６４が貫設され、そして、例えば最下部に位置した嵌合孔６４ａはその上側の嵌合孔６４との間で図示のように所定の半径ｒで所定の角度範囲に円弧状の逃しガイド溝６５が貫設されている。なお、この逃しガイド溝６５の半径ｒはアーム４９の長さａ相当である。このように形成された連結ロッド６３の逃しガイド溝６５には最下部の横フィン４７の連結凸部５０が挿通され、各嵌合孔６４にはその上部側の各横フィン４７の連結凸部５０が嵌合されて連繋されている（図３参照）。
【００１７】
このようにして縦フィン４３および横フィン４７を取付けたリテーナ３２の前部にはベゼル５３の横取付縁５５ａ，５５ｂが切欠部３９に嵌込み係合されるとともに、縦取付縁は左右の側壁３５の傾斜状の縁部３７に嵌込み係合される。そして、この下部側の横取付縁５５ｂの下面側のほぼ中央部には、半円状の歯車４５を一体形成した支軸４４と並行に軸６７，６８が所定の間隔で垂設され、この軸６７には歯車４５と噛合う中間歯車６９が取付けられ、また、軸６８には中間歯車６９と噛合う半円状の歯車７０ａを一体に形成した縦フィン操作ノブ７０が取付けられ、同操作ノブ７０は窓部５９より突出されて、同操作ノブ７０を操作することで各縦フィン４３は連結ロッド６２を介して左右方向へ一連に操作される。
【００１８】
また、横フィン４７の扇形歯車５１を突出した側の側壁３５の所定位置には図４に示すように、ノブ用軸７１と中間軸７２が突出形成され、このノブ用軸７１には図６（ａ）（ｂ）（ｃ）  に示すように所定の径の略半円形状のノブ部７４とこの略半円形ノブ部７４の他方にダンパー６１の連動作動機構８１を構成する作動基部７５が一体に形成され、中心部に作動歯車７６を有するフィン・ダンパーノブ７３が回動可能に取付けられている。また、中間軸７２には横フィン４７の扇形歯車５１と作動歯車７６に噛合う中間歯車７７が回動可能に取付けられ，ノブ部７４はベゼル５３の窓部５８より突出されて、同ノブ部７４を操作することで連結ロッド６３を介して横フィン４７を上下方向に一連に操作される。
【００１９】
また、ダンパー６１の連動作動機構８１は作動基部７５に連繋されるダンパーリンク８８とダンパーアーム９６とによりダンパー６１を作動して通風路３６を開閉するように連繋されている。
【００２０】
この作動基部７５は図６（ａ）（ｂ）（ｃ）  に示すように、フィン・ダンパーノブ７３に一体に形成されて、ほぼ扇形形状で図６（ｃ）  に示すように同作動基部７５は略半円形ノブ部７４の厚さのほぼ１／２程度に形成されるとともに、作動基部７５の図示下部側の外周には略角形状に突出する凸部８２が形成されている。この作動基部７５には作動歯車７６を中心とする所定の半径位置には所定の角度範囲でフィン作動溝８３が貫設され、このフィン作動溝８３の図示下端部には所定の半径で作動基部７５の内側に向けてフィン作動溝８３と交差し、さらに凸部８２に向かうダンパー作動溝８４が形成され、このダンパー作動溝８４の端部には屈曲状に係合溝８４ａが連続形成されるとともに、このフィン作動溝８３の下端部とダンパー作動溝８４との交差点との間には略楕円孔８５が形成されている。また、凸部８２の所定の位置にはダンパー作動ピン８６が立設されている。
【００２１】
また、ノブ用軸７１より所定の位置にはダンパーリンク８８のリンク取付軸８７とダンパーアーム９６のダンパー取付孔９５が形成されている。このダンパーリンク８８は図７に示すように平板状で幅狭扇形状に形成され、このダンパーリンク８８の所定の位置にはリンク取付軸８７と回動可能に嵌合するボス部８９が形成され、このボス部８９の中心を通る線ｃ上の所定の点Ｐには同線ｃに沿ってボス部８９に向う溝部９０が貫設され、また、所定の径で点Ｐより幅広縁部側に開口して作動基部７５のダンパー作動ピン８６と係脱するピンガイド溝９１が貫設されている。また、このピンガイド溝９１と反対向きに所定長さの溝部９２が貫設され、この溝部９２の先端側の所定位置には作動基部７５のフィン作動溝８３に嵌込み係合する連結ピン９３が立設されている。また、同リンク８８の幅狭側の所定の位置にはダンパーアーム９６の連結ピン９６ｃと嵌込み係合する長孔９４が貫設されている。
【００２２】
また、ダンパー取付孔９５にはダンパー６１が左右のダンパー軸６１ａを介して取付けられ、この一方のダンパー軸６１ａには回り止め可能にダンパーアーム９６が着脱可能に取付けられて、同ダンパーアーム９６を介してダンパー取付孔９５に取付けられるもので、このダンパーアーム９６はダンパー取付孔９５を閉止可能な径の基板９６ａの中心にはダンパー取付孔９５に回動可能に係脱するボス部が形成され、同ボス部には回り止め孔が形成されている。また、基板９６ａには所定長さで突出状にアーム部９６ｂが形成され、同アーム９６ｂの先端側にはダンパーリンク８８の長孔９４に挿通係合するピン９６ｃが形成されている。
【００２３】
ここで、上記の構成のおいて図８および図９に示すように横フィン４７のみである場合、図８はフィンノブ（フィン・ダンパノブ）７３を操作して作動歯車７６、中間歯車７７および扇形歯車５１を介して横フィン４７を連結ロッド６３により一連に作動して水平状にした状態を示すもので、この状態でノブ７３を矢印ａの反時計方向へ回動すると、各横フィン４７は連結ロッド６３を介して支軸４８を中心として反時計方向へ回動され下向きに風向調整される。この時、最下部に位置した横フィン４７の連結凸部５０は図３に示すように逃しガイド溝６５の下端部に位置され、支軸４８を中心として上方へ一連に引上げられる。
【００２４】
また、横フィン４７の下向きの状態から上向きに風向調整する場合には、図８に示すようにフィンノブ７３を作動歯車７６を中心として矢印ｂの時計方向へ回動すると、横フィン４７は上記と同様に連結ロッド６３を介して支軸４８を中心として時計方向へ回動される。この時、最下部の横フィン４７はそのアーム４９が逃しガイド溝６５の下端部６４ａに位置した状態から逃しガイド溝６５の上端部で押し下げられ他の横フイン４７とともに水平位置を経て上向きに風向調整されていく。しかし、最下部の横フィン４７はベゼル５３の下部側の横取付縁５５ｂに当接し、同横フィン４７は水平状でストップされるが、他の横フィン４７は連結ロッド６５に形成した逃しガイド溝６５を介して横フィン４７は上方向きに風向を調整できる。
【００２５】
なお、この横フィン４７は、同横フィン４７の水平位置より上下方向へほぼ角度３５°回動するように設けられている。また、この横フィン４７は下方向きの位置より、さらに、フィンノブ７３を所定の角度、矢印ａの反時計方向へ回動することで図３に示すようにアーム４９が２点鎖線で示す状態で各横フィン４７は図９に示すようにベゼル５３とほぼ面一状に位置して吹出し口側をフィンシャットするものであるが、このフィンシャットでは風を完全に止めることができない。そこで、本実施形態では風を完全にシャットするためリテーナ３２の上流側にダンパー６１を配設するとともに、フィン・ダンパーノブ７３とダンパー６１とを連動作動機構８１により連繋して横フィン４７による吹出し口側のフィンシャットと通風路３６のダンパーシャットを連動して行うようにした。
【００２６】
すなわち、図１０（縦フィン４３およびその作動部を省略して示す）に示すように横フィン４７が水平に位置した状態で、フィン・ダンパーノブ７３に一体に形成した作動基部７５のフィン作動溝８３には、リンク取付軸８７に回動可能に取付けられたダンパーリンク８８の連結ピン９３が挿通係合され、このダンパーリンク８８の長孔９４には、通風路３６内で水平状に位置したダンパー６１のダンパー軸６１ａに取付けられてダンパー取付孔９５に回動可能に取付けられ、所定の角度で位置したアーム部９６ｂの先端に形成したピン９６ｃが挿通係合されている。この横フィン４７が水平に位置した状態で、ダンパーリンク８８の連結ピン９３は図示のようにフィン作動溝８３のほぼ中央の位置、すなわち、フィン作動溝８３とダンパー作動溝８４の交差点に近接した楕円孔８５の縁部８５ａ側に位置するとともに、同ダンパーリンク８８のピンガイド溝９１はフィン作動溝８３と同心状に位置して、その開口側にはダンパー作動ピン８６が位置されている。
【００２７】
この横フィン４７の水平状態で、フィン・ダンパーノブ７３をフィンガイド溝８３の角度範囲、すなわち、図１１，図１２（縦フィン４３およびその作動部を省略して示す）に示すように、ノブ７３を矢印ａ方向に回動することで、フィン作動溝８３の下端部が連結ピン９３に当接した状態で横フィン４７は連結ロッド６３を介して下向きに風向調整され、また、矢印ｂ方向へ回動することでフィン作動溝８３の上端部が連結ピン９３に当接された状態で最下部の横フィン４７はベゼル５３の横取付縁５５ｂにストップされ、他の横フィン４７は連結ロッド６３の逃しガイド溝６５を介して上向きに風向調整される。なお、矢印ａ方向においては連結ピン９３に対し楕円孔８５の縁部８５ａ側が摺接されるとともに、ダンパー作動ピン８６はダンパーリンク８８のピンガイド溝９１に挿入されていき、矢印ｂ方向へ回動すると同ピンガイド溝９１より離脱された位置となる。
【００２８】
次に、このフィン・ダンパーノブ７３の操作により吹出し口側をフィンシャットし、通風路３６をダンパーシャットする場合について説明すると、先ず、フィン・ダンパーノブ７３を矢印ａ方向へ回動して横フィン４７を下向き方向に操作する。これにより、作動基部７５のフィン作動溝８３も矢印ａ方向へ移動され、また、ダンパー作動ピン８６はピンガイド溝９１に挿入されていき、フィン作動溝８３の下端縁が連結ピン９３に当接された時点で、ダンパー作動ピン８６はピンガイド溝９１の点Ｐに至る。この状態で横フィン４７は下向き最傾斜角度となる。
【００２９】
そして、フィン・ダンパーノブ７３をさらに矢印ａ方向へ回動すると、ダンパー作動ピン８６はダンパーリンク８８を押し、ダンパーリンク８８はリンク取付軸８７を中心として時計方向へ回動され、このダンパーリンク８８の長孔９４にピン９６ｃを介して連繋されたダンパーアーム９６は反時計方向へ回動され、このダンパーアーム９６に連結されて通風路３６に水平状に位置したダンパー６１はダンパー軸６１ａを中心として反時計方向（通風路３６の閉止方向）へ回動されるとともに、連結ピン９３はフィン作動溝８３からダンパー作動溝８４側へ移行される。また、このフィン・ダンパーノブ７３の操作で横フィン４７は下向き最傾斜角度からさらに傾斜されていき、図１３に示すようにダンパ作動ピン８６がダンパーリンク８８の溝部９２に挿入係合され、連結ピン９３がダンパー作動溝８４の係合溝８４ａに係合挿入され時点で、ダンパー６１は通風路３６をシャットし、また、横フィン４７は図示のようにベゼル５３の傾斜角に倣う角度に沿って一列状となって吹出し口側をフィンシャットして、レジスタ３１を完全シャットすることができる。
【００３０】
また、シャット状態からレジスタ３１を開放するには、上記とは逆にフィン・ダンパーノブ７３を矢印ｂ方向に回動操作することで、各部材は上記とは逆方向に経路を辿ってダンパー６１を通風路３６に水平状に位置して開放し、かつ横フィン４７を水平状に位置して吹出し口側を開放することができる。
【００３１】
このように吹出し口側のフィンシャットと通風路３６のダンパーシャットはリテーナ３２の側壁３５に設けたフィン・ダンパーノブ７３の操作により吹出し口側の複数の横フィン４７は作動歯車７６、中間歯車７７、扇形歯車５１の歯車列により逃しガイド溝６５を有する連結ロッド６３を介して下向き方向および上向き方向に指向して風向調整可能に設け、また、同側壁３５側にはフィン・ダンパーノブ７３に一体に形成した作動基部７５とダンパー６１のダンパー軸６１ａとの間にダンパーリンク８８とダンパーアーム９６とからなる連動作動機構８１を介装し、このダンパーリンク８８は側壁３５のリンク取付軸８７に回動可能に取付けられ、その一端側にはダンパーリンク８８の他端にはダンバー６１のダンパー軸６１ａに取付けたダンパーアーム９６と連結する長孔９４を形成され、他端側には作動基部７５に形成されて横フィン４７の上下の風向調整角度範囲に形成された円弧状のフィン作動溝８３と、このフィン作動溝８３の下端部より外側方向に連続される円弧状のタンパー作動溝８５を連繋移動する連結ピン９３が形成され、また、同ダンパーリンク８８にはその特定の位置Ｐより連結ピン９３側の縁部に開口し、かつ作動基部７５のフィン作動溝８３と同心状に位置して作動基部７５に形成したダンパー作動ピン８６と挿通係合するピンガイド溝９１を形成する構成としたものである。
【００３２】
したがって、上記したように吹出し口側に横フィン４７が水平状に、また、通風路３６にダンパー６１が水平状に位置した状態でフィン・ダンパーノブ７３を矢印ａ，ｂ方向に操作することで、複数の横フィン４７は歯車列、作動歯車７６、中間歯車７７、扇形歯車５１により、逃しガイド溝６５を有する連結ロッド６３を介して作動基部に設けたフィン作動溝８３の角度範囲で下向き方向および上向き方向に指向して風向調整することができる。また、横フィン４７を下向き最傾斜角度位置よりフィン・ダンパーノブ７３をさらに矢印ａ方向に回動することで、複数の横フィン４７は吹出し口側の傾斜角度に倣って一列状になって同吹出し口側のベゼル５３とほぼ面一にフィンシャットし、同時にフィン・ダンパーノブ７３に連繋された連動作動機構８１を介してダンパー６１を回動して通風路３６をダンパーシャットするもので１つのフィン・ダンパーノブ７３により横フィン４７の上下の風向調整、吹出し口のフィンシャット、通風路３６の開閉を行うことができるので完全シャットができる。また、各操作部材は側壁３５の外側に配設する構成としたので、組付け性が向上されてコストを低減することができ、また、メインテナンスも容易に行うことができる。
【００３３】
次に、本発明の第２実施形態を図１４ないし図１７にしたがって説明すると、この第２実施形態のレジスタ１００  は上記したレジスタ３１におけるダンパーアーム９６を省略してフィン・ダンパーノブ１０２  とダンパー６１とをダンパーリンク１１１  により直接連繋する連動作動機構１０１  に構成したもので、その他の構成は上記実施形態と同様であるので同符号を付してその説明は省略する。なお、縦フィン４３は省略して示す。
【００３４】
このレジスタ１００  の連動作動機構１０１  のフィン・ダンパーノブ１０２  は所定の径の円板状に形成され、その中心部には作動歯車７６が一体に形成されている。また、この作動歯車７６を中心とする所定の角度範囲には上記フィン・ダンパーノブ７３にフィン作動溝８３とダンパー作動溝８４と同様に、作動歯車７６を中心とする所定の半径位置にはフィン作動溝１０３  が貫設され、このフィン作動溝１０３  の図示下端部には所定の半径で中心側に向けて折返し状にしてフィン作動溝１０３  と交差し、さらに外周側に向うダンパー作動溝１０４  が貫設され、このダンパー作動溝１０４  の端部には屈曲状に係合溝１０５  が連続形成されるとともに、このフィン作動溝１０３  の下端部とダンパー作動溝１０４  との交差点との間には略楕円孔１０６  が形成されている。また、係合溝１０５  の先端側の所定位置にはダンパー作動ピン１０７  が立設されている。
【００３５】
また、ダンパーリンク１１１  は上記したダンパーリンク８８のボス部８９より幅狭側が排除されたもので、このダンパーリンク１１１  は略扇形形状に形成され、その基部側に形成されたボス部１１２  はダンパー６１の一方のダンパー軸６１ａに所定の角度で取付けられるもので、このダンパーリンク１１１  には上記ダンパーリンク８８と同様に所定の点Ｐ位置にはボス部１１２  側に向う溝部１１３  が貫設され、また、位置Ｐより所定の径で幅広縁部側に開口してフィン・ダンパーノブ１０２  のダンパー作動ピン１０７  と挿入係合する円弧状のピンガイド溝１１４  が貫設されている。また、この点Ｐよりピンガイド溝１１４  とは反対向きに所定長さの溝部１１５  が貫設され、この溝部１１５  の先端側の所定の位置にはフィン・ダンパーノブ１０２  のフィン作動溝１１３  と嵌込み係合する連結ピン１１６  が立設されている。
【００３６】
このようにフィン・ダンパーノブ１０２  とダンパー６１をダンパーリンク１１１  により直接連結した連動作動機構１０１  を備えたレジスタ１００  は、図１４に示すように横フィン４７が水平状に位置した状態で、ダンパー６１は水平状に位置して通風路３６を開放しており、この状態で上記と同様にダンパー６１に取付けられたダンパーリンク１１１  の連結ピン１１６  はフィン作動溝１０３  のほぼ中央の位置、すなわち、フィン作動溝１０３  とダンパー作動溝１０４  の交差点に近接した楕円孔１０６  の縁部１０６ａ側に位置され、ダンパー作動ピン１０７  はピンガイド溝１１４  の開口端に位置されている。そして、図１５および図１６に示すようにフィン・ダンパーノブ１０２  を矢印ａ，ｂ方向へ回動することで上記と同様に連結ピン１１６  を中心としてフィン作動溝１０３  の角度範囲に回動されて横フィン４７は下向きおよび上向きに風向調整される。なお、横フィン４７の上向き風向調整は逃しガイド溝６５を有する連結ロッド６３により上記と同様に風向調整される。
【００３７】
また、フィン・ダンパーノブ１０２  により吹出し口側をフィンシャットし、通風路３６をダンパーシャットする場合には、上記と同様にフィン・ダンパーノブ１０２  を矢印ａ方向へ回動して横フィン４７を下向き方向に操作する。これにより、フィン作動溝１０３  の下端部が連結ピン１１６  に当接され、また、ダンパー作動ピン１０７  はピンガイド溝１１４  に挿入されて位置Ｐに至る。この状態で横フィン４７は下向き最傾斜角度となる。
【００３８】
そして、フィン・ダンパーノブ１０２  をさらに矢印ａ方向へ回動すると、ダンパー作動ピン１０７  はダンパーリンク１１１  を押し、ダンパーリンク１１１  はダンパー取付孔９５を中心として時計方向へ回動され、このダンパーリンク１１１  に取付けられて通風路３６に水平状に位置したダンパー６１はダンパー軸６１ａを中心として時計方向（通風路３６の閉止方向）へ回動されるとともに、連結ピン１１６  はフィン作動溝１０３  からダンパー作動溝１０４  側へ移行される。また、このフィン・ダンパーノブ１０２  の操作で横フィン４７は下向き最傾斜角度からさらに傾斜されていき、図１７に示すようにダンパー作動ピン１０７  がダンパーリンク１１１  の溝部１１５  に挿入係合され、連結ピン１１６  がダンパー作動溝１０４  の端部に形成した係合溝１０５  に係合挿入された時点で、ダンパー６１は通風路３６をシャットし、また、横フィン４７は図示のようにベゼル５３の傾斜角に倣う角度に沿って一列状となって吹出し口側をフィンシャットして、レジスタ１００  を完全シャットすることができる。
【００３９】
また、シャット状態からレジスタ１００  を開放するには、上記とは逆にフィン・ダンパーノブ１０２  を矢印ｂ方向に回動操作することで、各部材は上記とは逆方向に経路を辿ってダンパー６１を通風路３６に水平状に位置して開放し、かつ横フィン４７を水平状に位置して吹出し口側を開放することができる。したがって、このレジスタ１００  においても上記第１実施形態と同等の作用効果を奏するものである。
【００４０】
次に、本発明の第３実施形態を図１８ないし図２０にしたがって説明する。上記の各実施形態においては、横フィン４７に設けた一方の支軸４８をリテーナ３２の側方へ突出し、アーム４９と連結凸部５０を介して逃しガイド溝６５を有する連結ロッド６３により連結する構成としたものであるが、この第３実施形態では連結ロッド６３をリテーナ３２内に設ける構成としたことである。
【００４１】
このリテーナ３２内に連結ロッド６３により作動される横フィン１２１  は、図１９に示すように、同横フィン１２１  の両端部の先端側に支軸１２２  が突設され、この一方の端部側は図示のように、上記のアーム４９に代わり、所定の幅で所定の位置より下方へ、所定の角度で所定長さのアーム片１２３  が一体に形成され、このアーム片１２３  の端部には上記と同様の連結ロッド６３と連結するための連結凸部１２４  が突設されている。一方、図２０に示すようにベゼル５３の下部側の横取付縁５５ｂには連結ロッド６３の下動を許容するため対応する図１８に示すように、連結ロッド６３の下端部とアーム片１２３  の端部を挿通可能とする窓部５５ｃが開設されている。
【００４２】
このように形成された複数枚の横フィン１２１  は上記横フィン４７と同様に図１８に示すように各横フィン１２１  のアーム片１２３  の連結凸部１２４  は連結ロッド６３の嵌合孔６４に嵌合されるとともに、最下部の横フィン１２１  の連結凸部１２４  は連結ロッド６３の逃しガイド溝６５に挿通されて連結され、この状態で各横フィン１２１  の支軸１２２  は、リテーナ３２の前部の軸受凹部３８に取付けられるとともに、ベゼル５３が取付けられて回転可能に保持される。そして、横フィン１２１  が水平状態で、例えば最下部の横フィン１２１  はベゼル５３の下部側の横取付縁５５ｂに近接された状態にあり、そのアーム片１２３  と連結ロッド６３の下端部側は横取付縁５５ｂの窓部５５ｃに挿通されている。
【００４３】
そして、この横フィン１２１  とダンパー６１との間には、中間歯車６９とフィン・ダンパーノブ７３が連繋されるとともに、連動作動機構８１のダンパーリンク８８およびダンパーアーム９６が介装されている。そして、上記と同様にダンパー６１が水平状態で、ダンパーノブ７３をａ，ｂ方向に操作することで横フィンは連結ロッド６３を介してダンパーノブの作動基部７５に形成したフィン作動溝８３の角度範囲で下向き方向および上向き方向に指向して風向調整することができる。とくに、ベゼル５３の下部側の横取付縁５５ｂに、リテーナ３２の内側に横フィン１２１  を連動する連結ロッド６３の下端部側を逃す窓部５５ｃを設けたので、外側に位置する場合と同様に風向調整を行うことができる。
【００４４】
また、横フィン１２１  を下向き最傾斜角度位置よりフィン・ダンパーノブ７３をさらに矢印ａ方向に回動することで、上記と同様の複数の横フィン１２１  は吹出し口側の傾斜角度に倣って一列状になって同吹出し口側のベゼル５３とほぼ面一にフィンシャットし、同時にフィン・ダンパーノブ７３に連繋された連動作動機構８１を介してダンパー６１を回動して通風路３６をダンパーシャットするもので１つのフィン・ダンパーノブ７３により横フィン４７の上下の風向調整、吹出し口のフィンシャット、通風路３６の開閉を行うことができるので完全シャットができる。なお、ベゼル５３の吹出し口側を横フィン１２１  でフィンシャットした場合、連結ロッド６３の上端は、アーム片１２３  の角度、延出長さによりリテーナ３２の上壁３３に当接しない位置関係に設けられている。したがって、この第３実施形態においても上記の実施形態とほぼ同等の作用効果をそうするものである。
【００４５】
なお、図２１は横フィン４７の上流側に位置する縦フィン４３とダンパー６１とを連動作動機構１３０  により連繋する構成としたもので、この連繋作動機構１３０  は上記した連動作動機構８１とほぼ同様のフィン・ダンパーノブ７３とダンパーリンク８８とダンパーアーム９６とより構成され、この場合、ダンパー６１はリテーナ３２の上下壁３３，３４間に開閉可能に取付けられている。また、フィン・ダンパーノブ７３はその中心部の作動歯車７６が省略され、同ノブ７３は中央に位置した縦フィン４３の支軸４４に直接取付けられている。したがって、上記と同様にフィン・ダンパーノブ７３を操作することで、縦フィン４３を所定の角度範囲で風向調整でき、この縦フィン４３により通風路３６をフィンシャットするとこれに連動して通風路３６をダンパーシャットすることができる。なお、この縦フィン４３によるフィンシャットはよろい戸状のシャットである。
【００４６】
また、上記各実施形態ではリテーナ３２の吹出し口側に横フィン４７を配設しその上流側に縦フィン４３を配設して例示したが、これに限定するものではなく、例えば吹出し口側に縦フィン４３を配設し、上流側に横フィン４７を垂設してもよく、この場合、縦フィン４３は先端側に支軸を有する構成として連動作動機構８１によりダンパー６１と連繋することで縦フィン４３により吹出し口側をフィンシャットし通風路３６をダンパーシャットすることができる。
【図面の簡単な説明】
図１ないし図１３は本発明の第１実施形態を示し、
【図１】レジスタの正面図である。
【図２】レジスタの断面図である。
【図３】横フィンとアームと連結ロッドとの連結を示す側面図である。
【図４】レジスタの分解斜視図である。
【図５】連結ロッドの正面図である。
【図６】（ａ）  フィン・ダンパーノブの正面図である。
（ｂ）  図６（ａ）  のＡ−Ａ線断面図である。
（ｃ）  フィン・ダンパーノブの側面図である。
【図７】ダンパーリンクの正面図である。
【図８】リテーナの吹出し口側に横フィンのみを配設して風向調整する説明図である。
【図９】リテーナの吹出し口側に横フィンのみを配設して吹出し口側をフィンシャットする説明である。
【図１０】リテーナの吹出し口側に横フィンを配設し、通風路にダンパーを配設して、連動作動機構により連繋して，横フィンを水平状にしてリテーナの吹出し口側を開放し、ダンパーを水平状にして通風路を開放した状態の説明図である。
【図１１】図１０の状態より横フィンを下向き調整する説明図である。
【図１２】図１０の状態より横フィンを上向き調整する説明図である。
【図１３】リテーナの吹出し口をフィンシャットし、通風路をダンパーシャットする説明図である。
図１４ないし図１７は本発明の第２実施形態を示し、
【図１４】横フィンを水平状にしてリテーナの吹出し口側を開放し、ダンパーを水平状にして通風路を開放した状態で連繋した連動作動機構の説明図である。
【図１５】横フィンを下向き調整する説明図である。
【図１６】横フィンを上向き調整する説明図である。
【図１７】リテーナの吹出し口をフィンシャットし、通風路をダンパーシャットする説明図である。
図１８ないし図２０は本発明の第３実施形態を示し、
【図１８】横フィンを水平状にしてリテーナの吹出し口側を開放し、ダンパーを水平状にして通風路を開放した状態で連繋した連動作動機構の説明図である。
【図１９】横フィンの一端側にアーム片を一体に形成した斜視図である。
【図２０】ベゼルの下部側の横取付縁に窓部を開設した斜視図である。
【図２１】縦フィンとダンパーを連動作動機構により連繋した図である。
【図２２】従来のレジスタの分解斜視図である。
【符号の説明】
３１，１００      レジスタ
３２    リテーナ
３５    側壁（壁部）
３６    通風路
４７，１２１    横フィン
４８    支軸
４９，１２２    アーム
５０，１２４    連結凸部
５１    扇形歯車
６１    ダンパー
６３    連結ロッド
６４    嵌合孔
６５    逃しガイド溝
７３，１０２      フィン・ダンパーノブ
７５    作動基部
７６    作動歯車
７７    中間歯車
８１，１０１，１３０      連動作動機構
８３，１０３      フィン作動溝
８４，１０４      ダンパー作動溝
８６，１０７      ダンパー作動ピン
８８，１１１      ダンパーリンク
９１，１１４      ピンガイド溝
９３，１１６      連結ピン
９６    ダンパーアーム
【図１】
0003597031.tif 000002
【図２】
0003597031.tif 000003
【図３】
0003597031.tif 000004
【図４】
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【図５】
0003597031.tif 000006
【図６】
0003597031.tif 000007
【図７】
0003597031.tif 000008
【図８】
0003597031.tif 000009
【図９】
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【図１０】
0003597031.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
0003597031.tif 000015
【図１５】
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【図１６】
0003597031.tif 000017
【図１７】
0003597031.tif 000018
【図１８】
0003597031.tif 000019
【図１９】
0003597031.tif 000020
【図２０】
0003597031.tif 000021
【図２１】
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【図２２】
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