(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピリオンライダーの靴底が全面的に載置されるように構成され、上面に滑り止めパターンが設けられたスクーター型車両のピリオンステップにおいて、上記滑り止めパターンをほぼ車両の前後方向に沿う複数のブロック列（Ａ，Ｂ，Ｃ）とし、これらのブロック列における各ブロック１３，１４，１５…の上面を前下がりの斜面に造形するとともに、各ブロック１３，１４，１５…の間を前後に区分する分割線１６，１６…の位相を隣り合うブロック列の間でずらしたことを特徴とするスクーター型車両のピリオンステップ。
【請求項２】
前記分割線１６，１６…を平面視でその車幅方向外側の外端１６ａが車幅方向内側の内端１６ｂよりも後方に傾斜するように形成した請求項１に記載のスクーター型車両のピリオンステップ。
【請求項３】
前記ブロック列Ａ，Ｂ，Ｃにおける各ブロック１３，１４，１５…の高さを異ならせた請求項１および２に記載のスクーター型車両のピリオンステップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ピリオンライダー（後部乗員）が足を載せるためのスクーター型車両のピリオンステップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
スクーター型車両は、前輪を操舵するハンドルバーと着座シートとの間に低床式のステップボードが設けられており、ライダーはこのステップボード上に両足を載せて乗車する。一方、ライダーの後方に着座するピリオンライダーは、着座シートの下部両側に設けられた左右一対のピリオンステップに両足を載せて乗車する。
【０００３】
図５は、従来のピリオンステップの一例を示す斜視図である。このピリオンステップ１００  は左足用のものであり、靴の靴底を全面的に載置できる大きさの平坦なベース部１０１  の略中央にブロック状のストッパー１０２  が形成されている。ピリオンステップ１００  上に足（靴）が載せられると、靴の踵がストッパー１０２  の後方に当てがわれ、靴が前方に滑ることが防止される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような形状のピリオンステップ１００  の場合、踵の有る靴なら特に問題ないが、スニーカーのような踵の無い靴ではストッパー１０２  による滑り止め効果が得られず、滑りやすいという問題点があった。
【０００５】
本発明に係るスクータ型車両のピリオンステップは、この問題点を解決するために発明されたもので、あらゆるタイプの靴に対して優れた滑り止め効果を発揮することができ、かつ靴がピリオンステップの外側方向に脱落することを防止可能なスクーター型車両のピリオンステップを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明に係るスクーター型車両のピリオンステップは、ピリオンライダーの靴底が全面的に載置されるように構成され、上面に滑り止めパターンが設けられたスクーター型車両のピリオンステップにおいて、上記滑り止めパターンをほぼ車両の前後方向に沿う複数のブロック列とし、これらのブロック列における各ブロックの上面を前下がりの斜面に造形するとともに、各ブロックの間を前後に区分する分割線の位相を隣り合うブロック列の間でずらした。
【０００７】
また、前記分割線を平面視でその車幅方向外側の外端が車幅方向内側の内端よりも後方に傾斜するように形成するとともに、各ブロックの高さを異ならせた。
【０００８】
以上のように構成した場合、前記滑り止めパターンを構成する複数のブロック列は、その各ブロックの上面が前下がりの斜面になっている上、各ブロックの間を前後に区分する分割線の位相が隣り合うブロック列の間でずれているため、ピリオンステップの上に載せられた靴の踵もしくは爪先の少なくとも一方が各ブロックのいずれかに係合する。このため、優れた滑り止め効果が発揮される。
【０００９】
しかも、上記分割線が平面視でその車幅方向外側の外端が内側の内端よりも後方に傾斜するように形成されているため、ピリオンステップ上に載せられた靴が前方へ若干滑っても、靴は車幅方向内側に寄って滑る。従って、靴がピリオンステップの外側方向に脱落することが防止される。
【００１０】
さらに、前記ブロック列における各ブロックの高さが異ならせてあるため、靴の踵もしくは爪先の少なくとも一方が各ブロックのいずれかに係合する確率が高く、スニーカーのような踵の無い靴でも優れた滑り止め効果が期待できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係るピリオンステップを備えたスクーター型車両の左側面図である。このスクーター型車両１は、前輪２を操舵するハンドルバー３とライダーが着座する着座シート４との間に低床式のステップボード５が設けられており、ライダーは着座シート４に着座して両足をステップボード５の上に載せ、ハンドルバー３を握って運転を行う。
【００１２】
一方、ピリオンステップ６は、着座シート４の下部両側に左右一対で設けられている。この実施形態におけるピリオンステップ６は、車体を覆う合成樹脂製のフレームカバー７に形成された前下がりの平坦なステップ部８の上に、ＰＰ樹脂等の軟質な合成樹脂で成型されたステップマット９が着脱可能に敷設されており、ピリオンライダーの靴底を全面的に載置できるように構成されている。ピリオンライダーは、着座シート４後方のピリオンシート１１に座り、左右のピリオンステップ６に両足を載せて乗車する。
【００１３】
図２は、例えば左側のピリオンステップ６のステップマット９を示す平面図であり、図３は図２の  ＩＩＩ矢視によるステップマット９の左側面図である。ステップマット９の裏面には、例えば４個の係合突起１２が形成されており、これらの係合突起１２がステップ部８に穿設された４つの係合穴（非図示）に係合されることによってステップマット９がステップ部８の上面に固定される。
【００１４】
ステップマット９の平面形状は略三角形であり、その車幅方向外側（左側）の長辺９ａは車体の進行方向（車体中心線）に対して平行であり、車幅方向内側（右側）の長辺９ｂは後部が車幅方向外側に寄る斜線とされている。
【００１５】
ステップマット９の上面には滑り止めパターンが設けられている。ここでは上記滑り止めパターンとして、ほぼ車両の前後方向に沿う複数（例えば３列）のブロック列Ａ，Ｂ，Ｃが形成されている。これらのブロック列Ａ，Ｂ，Ｃを構成する各ブロック１３，１４，１５…の間を前後に区分する分割線１６，１６…は、平面視で車幅方向外側の外端（例えば１６ａ）が車幅方向内側の内端（例えば１６ｂ）よりも後方に位置するように傾斜している。また、隣り合うブロック列Ａ，ＢおよびＢ，Ｃの間では分割線１６，１６…の位相がずらされている（例えばα，β，γ部）。
【００１６】
さらに、各ブロック１３，１４，１５…の上面は前下がりの斜面に造形されており、各ブロック１３，１４，１５…は楔形状もしくは鋸歯形状に形成されている。さらに、各ブロック１３，１４，１５…の高さはそれぞれ異なるように設定されている。例えば、真中のブロック列Ｂにおいては、図４に縦断面を示すように、最前部のブロック１３よりも２番目のブロック１４の方が低く、２番目のブロック１４よりも３番面のブロック１５の方が高く…というような設定になっている。
【００１７】
このように、ステップマット９の滑り止めパターンを複数のブロック列Ａ，Ｂ，Ｃとし、その各ブロック１３，１４，１５…の上面を前下がりの斜面に形成するとともに、各ブロック１３，１４，１５…の高さを異ならせたため、図４に示すように、ステップマット９の上に載せられた靴Ｓの踵もしくは爪先の少なくとも一方が各ブロック１３，１４，１５…のいずれかに係合するようになる。従って、優れた滑り止め作用がもたらされる。
【００１８】
しかも、各ブロック１３，１４，１５…の間を前後に区分する分割線１６，１６…の位相を隣り合うブロック列Ａ，ＢおよびＢ，Ｃの間でずらしたため、靴の踵もしくは爪先の少なくとも一方が各ブロック１３，１４，１５…のいずれかに係合する確率が非常に高くなっており、スニーカーのような踵の無い靴でも滑りにくく、あらゆるタイプの靴に対して優れた滑り止め効果が期待できる。
【００１９】
さらに、上記分割線１６，１６…が、平面視で外端１６ａが内端１６ｂよりも後方に位置するように傾斜して形成されているため、ステップマット９上に載せられた靴が前方へ若干滑っても、靴は車幅方向の内側に寄って滑る。従って、靴が車幅方向の外側方向へ脱落することが防止される。
【００２０】
なお、本実施形態では左側のピリオンステップ６について説明したが、右側のピリオンステップは左側と対称に構成される。また、本実施形態では分割線１６，１６…が溝状に形成されているが、各ブロック１３，１４，１５…の間が単なる段差となるように分割線１６，１６…を形成してもよい（図４に示すタイプとする）。
【００２１】
さらに、本実施形態のピリオンステップ６は、ステップ部８の上面に別体のステップマット９が敷設され、このステップマット９の上面に滑り止めパターンが刻設されたものであるが、例えばステップ部８の上面に直接滑り止めパターンが刻設されたピリオンステップについても同様なパターン構成を適用することができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るスクーター型車両のピリオンステップは、ピリオンライダーの靴底が全面的に載置されるように構成され、上面に滑り止めパターンが設けられたスクーター型車両のピリオンステップにおいて、上記滑り止めパターンをほぼ車両の前後方向に沿う複数のブロック列とし、これらのブロック列における各ブロックの上面を前下がりの斜面に造形するとともに、各ブロックの間を前後に区分する分割線の位相を隣り合うブロック列の間でずらしたことを特徴とするため、ピリオンステップの上に載せられた靴の踵もしくは爪先の少なくとも一方が各ブロックのいずれかに係合することになり、優れた滑り止め効果を得ることができる。
【００２３】
また、本発明に係るスクーター型車両のピリオンステップは、前記分割線を平面視でその車幅方向外側の外端が車幅方向内側の内端よりも後方に傾斜するように形成したので、ピリオンステップ上に載せられた靴が前方へ若干滑っても、靴はピリオンステップ上を車幅方向内側に寄って滑るため、靴がピリオンステップの外側方向へ脱落することを防止できる。
【００２４】
さらに、本発明に係るスクーター型車両のピリオンステップは、前記ブロック列における各ブロックの高さを異ならせたため、靴の踵もしくは爪先の少なくとも一方が各ブロックのいずれかに係合する確率を高くし、あらゆるタイプの靴に対して優れた滑り止め効果を発揮することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るピリオンステップを備えたスクーター型車両の左側面図。
【図２】本発明の一実施形態を示すピリオンステップ（ステップマット）の平面図。
【図３】図２の  ＩＩＩ矢視によるピリオンステップ（ステップマット）の左側面図。
【図４】ステップマットの作用を示す縦断面図。
【図５】従来の技術を示すピリオンステップの斜視図。
【符号の説明】
１  スクーター型車両
６  ピリオンステップ
８  ステップ部
９  ステップマット
１３，１４，１５  ブロック
１６  分割線
１６ａ  分割線の外端
１６ｂ  分割線の内端
Ａ，Ｂ，Ｃ  ブロック列
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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