(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
硬鋼線よりなる金属線を成形加工して所定の形状を有する金属トラベラを形成し、上記金属トラベラの母材の表面に燐酸亜鉛カルシウムの皮膜を形成し、上記皮膜の表面に二硫化モリブデンとグラファイトを固体潤滑剤として分散したエポキシ樹脂を浸漬又は塗布により被覆し、表面粗さＲaが０．１〜１．０μmを有し、皮膜層全体の厚さが３〜９μmを有する樹脂皮膜層を設けたことを特徴とする紡機用トラベラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、精紡機、撚糸機に配置された紡機用リングに使用される紡機用トラベラに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、紡機用リングに対する初期馴染みを向上させた紡機用トラベラとして、特公昭６０−１２４４８号公報に示されるように、金属トラベラの少なくともリングと摺接する内面に二硫化モリブデン、アルミナ、カーボランダム、或いは低融点金属の１種又は２種以上を含有するエポキシ樹脂の被膜を形成した紡機用トラベラや、特公昭６０−５６８１０号公報に示されるように、金属トラベラの少なくともリングと接触する内面に、二硫化モリブデンを含有する合成樹脂層の被膜層を形成した紡機用トラベラ、或いは特公昭６１−４４６号公報に示されるように、金属トラベラの少なくともリングと接触する内面に、二硫化モリブデンを含有するエポキシ樹脂の被膜を形成した紡機用トラベラが発明されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図３及び図４に示すように、上記紡機用トラベラはいずれも金属トラベラ５の表面に樹脂皮膜層６を直接形成しているため、紡機用リングに対する初期馴染みにおいて一定の効果は得られるが、樹脂皮膜層６の表面粗さにおいて、金属トラベラ５の素地の粗さが樹脂皮膜層６の表面粗さとして顕れるため、表面粗さが粗くなり、紡機用トラベラに付着した風綿が除去されず、糸切れ、糸むらの原因となり、糸品質が低下すると共に、生産性も低下するという問題点があった。
【０００４】
本発明の課題は、金属トラベラの表面に下地処理を施し、樹脂皮膜層の表面粗さを細かくすることにより、紡機用リングに対する初期馴染みを向上させると共に、紡機用トラベラの表面に付着した風綿を容易に除去し、糸切れ、糸むらを減少して、糸品質を向上すると共に、生産性を向上することのできる紡機用トラベラを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、硬鋼線よりなる金属線を成形加工して所定の形状を有する金属トラベラを形成し、上記金属トラベラの母材の表面に燐酸亜鉛カルシウムの皮膜を形成し、上記皮膜の表面に二硫化モリブデンとグラファイトを固体潤滑剤として分散したエポキシ樹脂を浸漬又は塗布により被覆し、金属トラベラの表面に、表面粗さＲａが０．１〜１．０μｍを有するエポキシ樹脂の樹脂皮膜層を設けた紡機用トラベラを提供する。
【０００６】
また、燐酸亜鉛カルシウムの皮膜とエポキシ樹脂の樹脂皮膜の皮膜層全体の厚さを３〜９μｍとした紡機用トラベラを提供する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による紡機用トラベラの実施の形態の一例を図面に基づいて説明する。
【０００８】
図１及び図２は本発明による紡機用トラベラの構成を示している。
【０００９】
硬鋼線からなる金属線を成形加工して所定の形状を有する横型の金属トラベラ１を形成し、上記金属トラベラ１をアルカリ溶液にて脱脂した後、水洗し、その後燐酸亜鉛と燐酸カルシウムを主成分とする水溶液に浸漬、処理して、金属トラベラ１の母材の表面に１〜２μｍの厚さを有する燐酸亜鉛カルシウムの皮膜２を形成し、上記皮膜２の表面に二硫化モリブデンとグラファイトを固体潤滑剤として分散したエポキシ樹脂を浸漬又は塗布により被覆し、熱処理により一体的に固着して、金属トラベラ１の表面に、表面粗さＲａが０．１〜１．０μｍを有するエポキシ樹脂の樹脂皮膜層３を形成した紡機用トラベラ４を構成している。
【００１０】
なお、燐酸亜鉛カルシウムの皮膜２とエポキシ樹脂の樹脂皮膜層３の皮膜層全体の厚さは３〜９μｍとするのが好ましいものである。
【００１１】
上記構成において、樹脂皮膜層３の表面粗さＲａが１．０μｍを越えると、トラベラ表面に付着した風綿の滑りが悪くなり、風綿がトラベラから脱落せず、また、トラベラ表面に付着した風綿がトラベラクリヤラにより除去されず糸切れの原因となる。
【００１２】
また、皮膜層全体の厚さを３〜９μｍとしたが、３μｍ未満であると皮膜層の寿命が短く、９μｍを越えると皮膜層が剥離し易くなる。
【００１３】
上記のように構成した本発明の紡機用トラベラ４を用いた場合には、エポキシ樹脂の樹脂皮膜層３の下地層として燐酸亜鉛カルシウムの皮膜２を形成しているため、金属トラベラ１の母材表面と樹脂皮膜層３との密着性が向上し、樹脂皮膜層３の剥離がなくなり、しかも、燐酸亜鉛カルシウムの皮膜２の表面粗さが小さいため、樹脂皮膜層３の表面粗さＲａを０．１〜１．０μｍとすることができ、さらに、固体潤滑剤として二硫化モリブデンとグラファイトを分散しているため、紡出中にトラベラに付着した風綿はトラベラから容易に脱落し、或いは遠心力によりトラベラの外側脚先に運ばれ、トラベラクリヤラにより除去されるため、風綿の付着による糸切れ、糸むらが減少し、糸品質が向上すると共に、糸切れによる停台が少なくなり、生産性が向上する。
【００１４】
さらに、固体潤滑剤として二硫化モリブデンとグラファイトを分散しているため、リングに対する初期馴染みが良好となり、初期摩耗時間が短く、スムーズに定常運転に移行することができると共に、初期摩耗量が減少するので、トラベラの寿命を延長することができる。
【００１５】
【実施例】
図１及び図２に示すように、硬鋼線からなる金属線を成形加工して所定の形状を有する横型の金属トラベラ１を形成し、上記金属トラベラ１をアルカリ溶液にて脱脂した後、水洗し、その後燐酸亜鉛と燐酸カルシウムを主成分とする水溶液に浸漬、処理して、金属トラベラ１の母材の表面に１μｍの厚さを有する燐酸亜鉛カルシウムの皮膜２を形成する。
【００１６】
上記表面に燐酸亜鉛カルシウム皮膜２を形成した金属トラベラ１を二硫化モリブデンとグラファイトを固体潤滑剤として分散したエポキシ樹脂溶液に浸漬し、燐酸亜鉛カルシウム皮膜２の表面にエポキシ樹脂を被覆し、焼付け処理により一体的に固着して、樹脂皮膜層３を形成し、皮膜層全体の厚さが５μｍで、表面粗さＲａが０．２μｍを有する燐酸亜鉛カルシウム皮膜とエポキシ樹脂皮膜の複合皮膜層を設けた紡機用トラベラ４を構成する。
【００１７】
上記のように構成した本発明の紡機用トラベラと金属トラベラの表面に直接二硫化モリブデンを含有するエポキシ樹脂の被膜を形成した従来の紡機用トラベラとを、下記紡出条件で比較テストを行った。
〔紡出条件〕
紡出糸  ：  綿コーマ糸  ４０番手
リング  ：  ＫＳ２  φ３８  （金井重要工業株式会社製）
スピンドル回転数  ：  １７，３００ｒ．ｐ．ｍ
トラベラ  ：  ＭＳ／ｈｆ  （金井重要工業株式会社製）
【００１８】
その結果、トラベラの数量１０００個中の摩耗度において、本発明の紡機用トラベラは、摩耗度大が２９％、摩耗度小が１０％であったのに対して、従来の紡機用トラベラでは、摩耗度大が５６％、摩耗度小が１２％であり、摩耗度合から見て、本発明の紡機用トラベラの寿命の方が従来の紡機用トラベラより長いことは明らかである。
【００１９】
また、風綿の付着量については、本発明の紡機用トラベラは２０％であったのに対して、従来の紡機用トラベラは４４％であり、風綿の付着量から見て、本発明の紡機用トラベラの方が従来の紡機用トラベラに比べ、糸切れが少ないことは明らかである。
【００２０】
【発明の効果】
本発明の紡機用トラベラは上記のようにエポキシ樹脂の樹脂皮膜層の下地層として燐酸亜鉛カルシウムの皮膜を形成し、樹脂皮膜層の表面粗さＲａを０．１〜１．０μｍと小さくし、さらに、固体潤滑剤として二硫化モリブデンとグラファイトを分散しているため、紡出中にトラベラに付着した風綿はトラベラから容易に脱落し、しかも、遠心力によりトラベラの外側脚先に運ばれた風綿はトラベラクリヤラにより除去されるため、風綿の付着による糸切れ、糸むらが減少し、糸品質が向上すると共に、糸切れによる停台が少なくなり、生産性が向上する。
【００２１】
さらに、エポキシ樹脂に固体潤滑剤として二硫化モリブデンとグラファイトを分散しているため、リングに対する初期馴染みが良好となり、初期摩耗時間が短く、スムーズに定常運転に移行することができると共に、初期摩耗量が減少し、しかも、下地層として燐酸亜鉛カルシウムの皮膜を形成しているため、金属トラベラの母材表面と樹脂皮膜層との密着性が向上し、樹脂皮膜層の剥離がなくなるので、トラベラの寿命を延長することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の紡機用トラベラの一実施例を示す正面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線切断断面図である。
【図３】従来の紡機用トラベラを示す一部破断正面図である。
【図４】図３のＹ−Ｙ線切断断面図である。
【符号の説明】
１、５  金属トラベラ
２  燐酸亜鉛カルシウム皮膜
３、６  樹脂皮膜層
４  紡機用トラベラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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