(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケ−シング（１）と、該ケ−シング（１）の一端側に設けられたポンプ部（２）と、前記ケ−シング（１）の他端側に設けられ該ポンプ部（２）との間で回転軸（１５）を回転可能に支持する吐出カバ−（９）と、該吐出カバー（９）とポンプ部（２）との間に位置して前記ケーシング（１）内に設けられ外部から給電することにより前記ポンプ部（２）を回転軸（１５）を介して駆動する電動モータ（１９）とからなり、前記吐出カバー（９）は、前記ポンプ部（２）によりケーシング（１）内に吸込んだ燃料を前記ケーシング（１）外に吐出させる吐出ポート（１２）と、前記回転軸（１５）を挟んで径方向の両側に配設され前記電動モータ（１９）に給電するための各ブラシ（２３）を前記回転軸（１５）の軸方向にガイドする左，右一対のブラシガイド（９Ｄ），（９Ｄ）とを有してなる燃料ポンプにおいて、
前記吐出カバー（９）には、
前記一対のブラシガイド（９Ｄ），（９Ｄ）により該吐出カバー（９）内に区分される前，後２つの空間（１０Ａ），（１０Ｂ）のうち一方の空間（１０Ａ）側に配設され、前記一対のブラシガイド（９Ｄ），（９Ｄ）を横切る方向に対向して左，右に延びる一対のノイズ防止用コイル（３０），（３０）と、
一端側が外部から給電を受ける端子（２９Ａ），（２９Ａ′）となり、他端側が該一対のノイズ防止用コイル（３０），（３０）の一方の引出線（３２Ａ）に対する接続点（２９Ｂ），（２９Ｂ′）となった一対のプレートターミナル（２９），（２９′）と、
一端側がリード線（２７）を介して前記各ブラシ（２３）にそれぞれ接続され、他端側が前記各ノイズ防止用コイル（３０）の他方の引出線（３２Ｂ）に対する接続点（２８Ｄ），（２８Ｄ′）となった一対のプレートコネクタ（２８），（２８′）とを設け、
かつ、前記一対のプレートターミナル（２９），（２９′）の接続点（２９Ｂ），（２９Ｂ′）は、前記ノイズ防止用コイル（３０）と同じ一方の空間（１０Ａ）側に配置し、
前記一対のプレートコネクタ（２８），（２８′）の接続点（２８Ｄ），（２８Ｄ′）は、前記吐出カバー（９）内に区分される他方の空間（１０Ｂ）側に配置する構成としたことを特徴とする燃料ポンプ。
【請求項２】
前記一対のノイズ防止用コイル（３０），（３０）は両端側の引出線（３２Ａ），（３２Ｂ）を互いに逆向きに引出すことにより共通部品として構成してなる請求項１に記載の燃料ポンプ。
【請求項３】
前記一対のノイズ防止用コイル（３０），（３０）の各引出線（３２Ａ），（３２Ｂ）は、前記各プレートターミナル（２９），（２９′）の接続点（２９Ｂ），（２９Ｂ′）と各プレートコネクタ（２８），（２８′）の接続点（２８Ｄ），（２８Ｄ′）とにそれぞれスポット溶接により接続してなる請求項１または２に記載の燃料ポンプ。
【請求項４】
電動モータ（１９）の各ブラシ（２３）に給電を行うための電気部品を燃料ポンプの吐出カバー（９）内に実装するようにした燃料ポンプ用吐出カバーへの電気部品実装方法であって、
前記電動モータ（１９）の各ブラシ（２３）に設けた可撓性のリード線（２７）を各プレートコネクタ（２８），（２８′）に接続してサブアッシイとする予備接続工程と、
前記各ブラシ（２３）に外部から給電を行うための各プレートターミナル（２９），（２９′）を前記吐出カバー（９）内に挿入して固定する端子組付け工程と、
前記各ブラシ（２３）と各プレートコネクタ（２８），（２８′）とのサブアッシイを前記吐出カバー（９）に組付けるサブアッシイ組付け工程と、
前記電動モータ（１９）によるノイズを抑えるための各ノイズ防止用コイル（３０）を、前記各プレートコネクタ（２８），（２８′）と各プレートターミナル（２９），（２９′）との間に位置して前記吐出カバー（９）内に横置き状態で挿入するコイル挿入工程と、
前記吐出カバー（９）内に挿入した各ノイズ防止用コイル（３０）の一方の引出線（３２Ａ）を前記各プレートターミナル（２９），（２９′）にスポット溶接し、他方の引出線（３２Ｂ）を前記各プレートコネクタ（２８），（２８′）にスポット溶接する溶接工程とからなる燃料ポンプ用吐出カバーへの電気部品実装方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両用エンジンの噴射弁等に向けて燃料を供給するのに好適に用いられる燃料ポンプおよび該ポンプ用吐出カバーへの電気部品実装方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、乗用車等の車両には、エンジンに燃料を供給するための電子制御式燃料噴射装置が搭載され、この燃料噴射装置は、エンジンの燃焼室に向けて燃料を噴射させる噴射弁と、車両の後部側等に設けた燃料タンク内の燃料を前記噴射弁に向けて吐出供給する燃料ポンプ等とにより構成されている。
【０００３】
そして、この種の従来技術による燃料ポンプは、例えば特開平８−４２４８４号公報等に記載されているように、ケ−シングと、該ケ−シングの一端側に設けられたポンプ部と、前記ケ−シングの他端側に設けられ、該ポンプ部との間で回転軸を回転可能に支持する吐出カバ−と、該吐出カバーとポンプ部との間に位置して前記ケーシング内に設けられ、前記ポンプ部を回転軸を介して駆動する電動モータとから大略構成されている。
【０００４】
ここで、前記吐出カバーは絶縁性の樹脂材料によりモールド成形され、前記ポンプ部によりケーシング内に吸込んだ燃料を前記ケーシング外に吐出させる吐出ポートと、前記回転軸の径方向に離間し前記電動モータの各ブラシを前記回転軸の軸方向にガイドする一対のブラシガイド等とが一体形成されている。
【０００５】
そして、前記吐出カバーには、各ブラシに外部から給電を行うためのプラス側とマイナス側のプレートターミナルと、前記各ブラシに可撓性のリード線を介して接続されたプラス側とマイナス側のプレートコネクタと、前記電動モータの駆動時等に発生する電気的な雑音（ノイズ）を抑えるため、該各プレートコネクタと前記各プレートターミナルとの間に接続されるプラス側とマイナス側のノイズ防止用コイルとが設けられている。
【０００６】
また、従来技術による燃料ポンプは、一般に車両の燃料タンク内に収納され、燃料タンク内の燃料でポンプを冷却することにより、前記電動モータ等の発熱を抑え、ポンプ全体の耐熱性を向上させると共に、取付スペースを小さくし、コスト低減等を図るようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、最近の乗用車等にあっては、車両全体の小型化を図るために前輪駆動車（ＦＦ車）が主流となり、衝突安全性と車両後部のトランク容量を確保する等の目的から、燃料タンクは車両のリアシート下側に配設される場合が多くなっている。そして、このような場合に、燃料タンクは高さ寸法が制限され、かつタンク容量を確保する必要があるために、所謂薄型の扁平タンクを採用する傾向にある。
【０００８】
しかし、上述した従来技術による燃料ポンプでは、ケーシング等の小型化を図る目的で径寸法を小さくし、プラス側とマイナス側のブラシを回転軸の軸方向に延在させると共に、これらの各ブラシと各プレートターミナルとの間に接続される各ノイズ防止用コイルを各ブラシと同方向に延在させるように吐出カバー内に組付ける構成としている。
【０００９】
さらに、この吐出カバーには各ノイズ防止用コイルの上側に位置して軸方向に突出するように、前記各プレートターミナルが収容される電源用コネクタ部を立設すると共に、燃料を前記ケーシング外に吐出させるための吐出ポートも軸方向に立設する構成としている。
【００１０】
このため、従来技術の燃料ポンプでは、径方向寸法は縮小されるものの、軸方向に関しては各ノイズ防止用コイルの長さに電源用コネクタ部の長さが加算される構造となって、燃料ポンプの軸方向寸法（全長）を短縮できず、例えば前記扁平タンク内に燃料ポンプを取付けるのが難しいという問題がある。
【００１１】
また、従来技術にあっては、ノイズ防止用コイルをブラシと同方向（回転軸の軸方向）に配設しているために、ノイズ防止用コイルの両端側をブラシ側のプレートコネクタとプレートターミナルとの間に溶接等の手段を用いて接続するのが難しく、これらの接続作業に手間がかかるという問題がある。
【００１２】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、全長寸法を短縮することができ、例えば薄型の燃料タンク（扁平タンク）内にも容易に取付けることができるようにした燃料ポンプを提供することにある。
【００１３】
また、本発明の他の目的は、電動モータのブラシ等に給電を行うための電気部品等を吐出カバー内に組付けるときの作業性を向上でき、例えばノイズ防止用コイルの両端側をブラシ側のプレートコネクタとプレートターミナルとの間にスポット溶接等の手段を用いて容易に接続することができるようにした燃料ポンプおよび該ポンプ用吐出カバーへの電気部品実装方法を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために請求項１の発明は、ケ−シングと、該ケ−シングの一端側に設けられたポンプ部と、前記ケ−シングの他端側に設けられ該ポンプ部との間で回転軸を回転可能に支持する吐出カバ−と、該吐出カバーとポンプ部との間に位置して前記ケーシング内に設けられ外部から給電することにより前記ポンプ部を回転軸を介して駆動する電動モータとからなり、前記吐出カバーは、前記ポンプ部によりケーシング内に吸込んだ燃料を前記ケーシング外に吐出させる吐出ポートと、前記回転軸を挟んで径方向の両側に配設され前記電動モータに給電するための各ブラシを前記回転軸の軸方向にガイドする左，右一対のブラシガイドとを有してなる燃料ポンプに適用される。
【００１５】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記吐出カバーに、前記一対のブラシガイドにより該吐出カバー内に区分される前，後２つの空間のうち一方の空間側に配設され、前記一対のブラシガイドを横切る方向に対向して左，右に延びる一対のノイズ防止用コイルと、一端側が外部から給電を受ける端子となり、他端側が該各ノイズ防止用コイルの一方の引出線に対する接続点となった一対のプレートターミナルと、一端側がリード線を介して前記各ブラシにそれぞれ接続され、他端側が前記各ノイズ防止用コイルの他方の引出線に対する接続点となった一対のプレートコネクタとを設け、かつ前記一対のプレートターミナルの接続点は、前記ノイズ防止用コイルと同じ一方の空間側に配置し、前記一対のプレートコネクタの接続点は、前記吐出カバー内に区分される他方の空間側に配置する構成としたことにある。
【００１６】
上記構成により、各ノイズ防止用コイルを回転軸や各ブラシに対して横置き状態に配設でき、吐出カバーの長さ（軸方向）寸法を短くすることができる。そして、ノイズ防止用コイルの接続作業時には、一対のブラシガイドにより吐出カバー内に区分される２つの空間のうち、一方の空間側で前記ノイズ防止用コイルの一方の引出線をプレートターミナルの接続点に接続でき、他方の空間側では前記ノイズ防止用コイルの他方の引出線をプレートコネクタの接続点に接続できるから、それぞれの接続点を互いに大きく離した位置に配置でき、接続作業を容易に行うことができる。
【００１７】
また、請求項２の発明では、前記一対のノイズ防止用コイルは両端側の引出線を互いに逆向きに引出すことにより共通部品として構成しているから、部品管理を簡略化でき、コストダウン等を図ることができる。
【００１８】
さらに、請求項３の発明では、前記一対のノイズ防止用コイルの各引出線を前記各プレートターミナルの接続点と各プレートコネクタの接続点とにそれぞれスポット溶接により接続してなる構成としている。
【００１９】
これにより、ノイズ防止用コイルの一方の引出線をプレートターミナルの接続点側に加圧した状態で溶接でき、このときにコイル（引出線）の被覆を剥すヒュージングを自動的に行うことができる。また、他方の引出線についてもプレートコネクタの接続点側に対して加圧状態で溶接でき、ヒュージングを同時に実行することができる。
【００２０】
一方、請求項４の発明は、電動モータの各ブラシに給電を行うための電気部品を燃料ポンプの吐出カバー内に実装するようにした燃料ポンプ用吐出カバーへの電気部品実装方法であって、前記電動モータの各ブラシに設けた可撓性のリード線を各プレートコネクタに接続してサブアッシイとする予備接続工程と、前記各ブラシに外部から給電を行うための各プレートターミナルを前記吐出カバーに挿入して固定する端子組付け工程と、前記各ブラシと各プレートコネクタとのサブアッシイを前記吐出カバーに組付けるサブアッシイ組付け工程と、前記電動モータによるノイズを抑えるための各ノイズ防止用コイルを前記各プレートターミナルと各サブアッシイとの間に位置して前記吐出カバー内に横置き状態で挿入するコイル挿入工程と、前記吐出カバー内に挿入した各ノイズ防止用コイルの一方の引出線を前記各プレートターミナルにスポット溶接し、他方の接続点を前記各プレートコネクタにスポット溶接する溶接工程とからなっている。
【００２１】
上記の実装方法によれば、各プレートターミナルを吐出カバーに挿入して固定すると共に、各ブラシと各プレートコネクタとのサブアッシイを前記吐出カバーに組付けた後に、これらの間に各ノイズ防止用コイルを横置き状態で挿入することができ、その後に各ノイズ防止用コイルの一方の引出線を前記各プレートターミナルに、他方の引出線を前記各プレートコネクタにそれぞれスポット溶接により接続することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態による燃料ポンプを、添付図面を参照して詳細に説明する。
【００２３】
ここで、図１ないし図１５は本発明の実施例による燃料ポンプとしてのタービン型燃料ポンプを示している。
【００２４】
図において、１は軸方向両端が開口した筒状のケーシング、２は該ケーシング１の一端側に設けられたポンプ部を示し、該ポンプ部２は後述の外側ハウジング３、内側ハウジング５およびタービンベーン８等によって構成されている。
【００２５】
３はポンプ部２の一部を構成する円板状の外側ハウジングで、該外側ハウジング３には燃料の吸込口４が形成されている。５は外側ハウジングと共にポンプハウジングを構成する円板状の内側ハウジングで、該内側ハウジング５には中心側に後述のブッシュ１７が嵌合固着されると共に、外側ハウジング３との対向面にタービン収容凹部５Ａが形成され、外周側には軸方向に吐出口６が穿設されている。
【００２６】
７は前記タービン収容凹部５Ａの外周側に位置してポンプ部２内に設けられた略Ｃ字状の燃料通路を示し、該燃料通路７の一端側は前記吸込口４に連通し、他端側は吐出口６に連通している。そして、該燃料通路７からタービン収容凹部５Ａにかけてポンプ部２内にはクローズドベーン型のタービンベーン８が回転可能に収容されている。
【００２７】
９はケーシング１の他端側に設けられた有蓋円筒状の吐出カバ−で、該吐出カバー９は図１ないし図７に示す如く略円筒状の筒部９Ａと蓋部９Ｂとからなり、蓋部９Ｂには図４および図５に示す如く、吐出カバー９の中心側に位置して下向きに延設された有底円筒状の軸受筒９Ｃと、該軸受筒９Ｃを挟んで径方向の両側に配設され、略台形の角筒状に形成された左，右一対のブラシガイド９Ｄ，９Ｄ等とが設けられている。そして、吐出カバー９内は図６および図７等に示す如く、軸受筒９Ｃを挟んだ左，右のブラシガイド９Ｄ，９Ｄにより前，後２つの空間１０Ａ，１０Ｂに区分されている。
【００２８】
また、吐出カバー９には、一方の空間１０Ａ側に位置して後述の各チョークコイル３０を支持するため、略Ｔ字形状に形成された左，右一対の台座部９Ｅ，９Ｅと、該各台座部９Ｅ間に位置して上向きに突出形成された仕切部９Ｆと、該仕切部９Ｆとの間で各台座部９Ｅ上に各チョークコイル３０を位置決めする左，右一対の位置決め突部９Ｇと、前記筒部９Ａと各台座部９Ｅとの間に位置して蓋部９Ｂに穿設され、後述のプレートターミナル２９，２９′が挿嵌される左，右一対の挿嵌穴９Ｈ，９Ｈと、筒部９Ａと各ブラシガイド９Ｄとの間に位置して筒部９Ａの内周側に一体形成され、後述のプレートコネクタ２８，２８′が嵌合固定される左，右一対の嵌合部９Ｊ，９Ｊとが設けられている。
【００２９】
さらに、吐出カバー９の蓋部９Ｂには、他方の空間１０Ｂ側に位置してリリーフ弁収容部１１と吐出ポ−ト１２とが一体形成され、リリーフ弁収容部１１内にはケーシング１内の過剰圧を外部にリリーフさせるリリーフ弁（図示せず）が設けられる。また、吐出ポ−ト１２は図４に示す如く吐出カバー９から上向きに突出し、ケーシング１内の燃料を燃料配管を介して噴射弁（図示せず）側に吐出させるものである。そして、吐出ポ−ト１２内には残圧保持用のチェック弁１３が設けられ、該チェック弁１３は後述する電動モータ１９の停止時に前記燃料配管内を所定の残圧状態に保持する構成となっている。
【００３０】
１４は吐出カバー９から吐出ポート１２と共に上向きに突出形成された電源用コネクタ部で、該電源用コネクタ部１４は吐出カバー９の空間１０Ａ側に位置して略長方形の箱形状に形成され（図３参照）、その内側にはプレートターミナル２９，２９′が植設されている。そして、電源用コネクタ部１４には電源側の外部配線が相手方のコネクタ（図示せず）を介して着脱可能に接続され、これにより電動モータ１９への給電がプレートターミナル２９，２９′等を介して行われる。
【００３１】
１５はポンプ部２と吐出カバー９との間にブッシュ１６，１７を介して軸支された回転軸で、該回転軸１５の一端側（図１中の下端側）はポンプ部２内に突出してタービンベーン８に嵌合され、タービンベーン８と一体回転する構成となっている。また、回転軸１５の上端側は図１、図２に示す如く吐出カバー９の軸受筒９Ｃ内に挿入され、軸受筒９Ｃ内のブッシュ１６により回転可能に支持されている。
【００３２】
一方、ブッシュ１７は外周側がポンプ部２の内側ハウジング５内に嵌合固着され、内周側で回転軸１５を回転可能に支持している。また、ポンプ部２の外側ハウジング３には、回転軸１５の下端側端面を回転可能に支承する支承体１８が設けられ、該支承体１８は耐摩耗性の高い硬質材料から回転軸１５よりも小径の円柱状に形成されている。
【００３３】
１９はポンプ部２と吐出カバー９との間に位置してケーシング１内に設けられた電動モータを示し、該電動モータ１９は前記回転軸１５に挿着されて一体的に回転する回転子２０およびコンミテ−タ２１と、吐出カバー９の各ブラシガイド９Ｄ内に摺動可能に挿嵌され、各ばね２２によりコンミテ−タ２１に向けて常時付勢された一対のブラシ２３，２３（一方は図示せず）と、回転子２０の外周側に位置してヨ−ク２４に支持された一対の固定子２５，２５等とから構成されている。
【００３４】
ここで、電動モータ１９の各ブラシ２３は図６に示す如く、カーボン材料等により略台形の棒状体として形成され、各ブラシガイド９Ｄ内に摺動可能に挿嵌されている。また、各ブラシガイド９Ｄの上端側には図２に示すように、各ボール２６がカシメ等の手段で設けられ、該各ボール２６と各ブラシ２３との間には各ばね２２が初期荷重を付与した状態で配設されている。そして、電動モータ１９は各ブラシ２３等を介して外部から給電されることにより回転子２０を回転駆動し、ポンプ部２内のタービンベーン８を回転軸１５と一体に回転させる構成となっている。
【００３５】
２７，２７は予め各ブラシ２３に接続されたピッグテールと呼ばれる可撓性のリード線で、該各リード線２７は細い銅線等を編込むようにして形成した編組線からなり、その先端側は後述のプレートコネクタ２８，２８′に接続されている。そして、各リード線２７は図５ないし図７に示すように、吐出カバー９の各嵌合部９Ｊに対向して各ブラシガイド９Ｄに形成した細幅の切欠き溝９Ｋ，９Ｋ内に挿入され、各ブラシガイド９Ｄ内で各ブラシ２３の変位に追従して各切欠き溝９Ｋ内を移動可能となっている。
【００３６】
次に、吐出カバー９内に組込まれる電気部品としてのプレートコネクタ２８，２８′、プレートターミナル２９，２９′および各チョークコイル３０について説明する。しかし、プレートコネクタ２８，２８′およびプレートターミナル２９，２９′は図６にも示す如く左右対称な形状を有するものであるから、以下の説明では左側のプレートコネクタ２８、プレートターミナル２９についてのみ具体的に述べ、右側のプレートコネクタ２８′、プレートターミナル２９′の各部位等については符号「′」（ダッシュ）を付して、その説明を省略するものとする。
【００３７】
２８は電動モータ１９のブラシ２３にリード線２７を介して接続されたプレートコネクタで、該プレートコネクタ２８は導電性の金属板をプレス成形することにより形成され、その先端側には図５に示す如く、吐出カバー９の嵌合部９Ｊ内に抜止め状態で係合する係合爪２８Ａが形成されている。また、プレートコネクタ２８の基端側には図８に示す如く、接続爪２８Ｂと屈曲片２８Ｃとが左，右に離間して形成され、プレートコネクタ２８の一端側となる接続爪２８Ｂにはリード線２７の先端側がスポット溶接等の手段により加圧状態で接合されている。
【００３８】
さらに、プレートコネクタ２８の屈曲片２８Ｃは図６に示すように、吐出カバー９の空間１０Ｂ側に向け略Ｌ字状に屈曲して延び、その先端側には後述するコイル線３２の引出し部３２Ｂに接続される接続点としての接続爪部２８Ｄが一体形成されている。そして、該接続爪部２８Ｄは略Ｕ字状に折曲げることにより形成され、その間にコイル線３２の引出し部３２Ｂを挟込むようにして該引出し部３２Ｂにスポット溶接されるものである。なお、接続爪部２８Ｄは後述するプレートターミナル２９の接続爪部２９Ｂ（図１０参照）とほぼ同様に略Ｕ字状をなして形成されているものである。
【００３９】
２９は電動モータ１９の電源端子となるプレートターミナルで、該プレートターミナル２９は導電性の金属板をプレス成形することにより形成され、その一端側（先端側）には図１０および図１１に示す如く、吐出カバー９の挿嵌穴９Ｈを介して電源用コネクタ部１４内に突設される端子としてのターミナル部２９Ａが形成されている。また、プレートターミナル２９の他端側（図１０中の上端側）には略Ｕ字状に屈曲した接続点としての接続爪部２９Ｂが形成され、該接続爪部２９Ｂには後述するコイル線３２の引出し部３２Ａがスポット溶接等の手段により加圧状態で接合される。そして、プレートターミナル２９は図６および図１３に示すように、吐出カバー９の挿嵌穴９Ｈ内に挿入した状態で空間１０Ａ側に配設され、プレートターミナル２９の接続爪部２９Ｂとブラシガイド９Ｄとの間にはチョークコイル３０が配設されるものである。
【００４０】
３０，３０は電動モータ１９の駆動時に発生する電気的なノイズ（雑音）を抑えるノイズ防止コイルとしてのチョークコイルで、該各チョークコイル３０は図１４に示す如く、小径のロッド状をなす鉄心３１と、該鉄心３１の外周側に螺旋状に巻回されたコイル線３２とからなり、該コイル線３２の両端側には互いに逆向きに延びる引出線としての引出し部３２Ａ，３２Ｂが形成されている。そして、各チョークコイル３０は鉄心３１とコイル線３２の巻数とにより前記ノイズを抑えるのに十分なインダクタンスが付与され、所謂インダクタとして吐出カバー９の空間１０Ａ側に各ブラシガイド９Ｄを横切る方向で互いに対向するように配設されるものである（図６参照）。
【００４１】
ここで、コイル線３２の引出し部３２Ａ，３２Ｂは図１５に示す如く、鉄心３１の径方向で対向する位置（直径方向）から互いに逆向きに延びるように引出されており、これによって図６、図１４に示す左，右のチョークコイル３０，３０は共通部品として構成されている。そして、各チョークコイル３０の引出し部３２Ａはプレートターミナル２９，２９′の接続爪部２９Ｂ，２９Ｂ′側に向け略Ｌ字状に屈曲して延び、この接続爪部２９Ｂ，２９Ｂ′にスポット溶接されるものである。
【００４２】
また、他方の各引出し部３２Ｂは吐出カバー９の空間１０Ａ側から空間１０Ｂ側に向けて各ブラシガイド９Ｄの外側を迂回するように略コ字状またはＬ字状をなして延び、その先端側は空間１０Ｂ側でプレートコネクタ２８，２８′の接続爪部２８Ｄ，２８Ｄ′にスポット溶接されるものである。そして、各チョークコイル３０は図６および図７に示すように、吐出カバー９の空間１０Ａ側で各台座部９Ｅ上に載置され、仕切部９Ｆと各位置決め突部９Ｇとの間に位置決めされる構成となっている。
【００４３】
本実施例によるタービン型燃料ポンプは上述の如き構成を有するもので、次に図７ないし図１５を参照して吐出カバー９への各電気部品の実装方法について説明する。
【００４４】
まず、予備接続工程では図８、図９に示す如く、各ブラシ２３から延びる各リード線２７の先端側をプレートコネクタ２８，２８′の接続爪２８Ｂ，２８Ｂ′にスポット溶接等の手段を用いて接続（圧着）し、ブラシ２３，２３とプレートコネクタ２８，２８′とのサブアッシイを組立てる。
【００４５】
次に、図１０、図１１に示す端子組付け工程では、ターミナル部２９Ａ，２９Ａ′を下側に向けた状態でプレートターミナル２９，２９′を図１１に例示する如く、吐出カバー９の各挿嵌穴９Ｈ内へと矢印の方向に挿入する。そして、図１３に例示するようにターミナル部２９Ａ，２９Ａ′を電源用コネクタ部１４内に突出させた状態で、プレートターミナル２９，２９′を吐出カバー９の空間１０Ａ側に圧入等の手段で固定する。
【００４６】
次に、図１２、図１３に示すサブアッシイ組付け工程では、プレートコネクタ２８，２８′の係合爪２８Ａ，２８Ａ′を下側に向けた状態で、各ブラシ２３とプレートコネクタ２８，２８′とのサブアッシイを吐出カバー９内に組付ける。この場合、各ブラシ２３のリード線２７は図１２に示す如く、各ブラシ２３とプレートコネクタ２８，２８′との間で略「し」字状に屈曲させるように予めフォーミングしておく。
【００４７】
そして、この状態で各ブラシ２３を吐出カバー９の各ブラシガイド９Ｄ内に図５、図６に示す如く挿入すると共に、各リード線２７を各ブラシガイド９Ｄの切欠溝９Ｋ内に挿入し、これと同時にプレートコネクタ２８，２８′の係合爪２８Ａ，２８Ａ′側を吐出カバー９の嵌合部９Ｊ内に圧入手段で深く押込むように挿入する。
【００４８】
次に、図１４、図１５に示すコイル挿入工程では、チョークコイル３０，３０を吐出カバー９の各台座部９Ｅ上に載置するように、各チョークコイル３０を仕切部９Ｆと各位置決め突部９Ｇとの間に横置き状態で挿入する。これにより、各チョークコイル３０，３０は図６に示す如く、吐出カバー９の空間１０Ａ側で各ブラシガイド９Ｄとプレートターミナル２９，２９′との間に配置され、各ブラシガイド９Ｄを横切る方向に互いに対向して延びた状態となる。
【００４９】
また、このときに、チョークコイル３０，３０の一端側（各コイル線３２の引出し部３２Ａ）はプレートターミナル２９，２９′の接続爪部２９Ｂ，２９Ｂ′上に載置され、他端側の各引出し部３２Ｂは吐出カバー９の空間１０Ａ側から空間１０Ｂ側に向けて各ブラシガイド９Ｄの外側を迂回するように延び、その先端側が空間１０Ｂ側でプレートコネクタ２８，２８′の接続爪部２８Ｄ，２８Ｄ′上に載置されることになる。なお、この状態では接続爪部２８Ｄ，２８Ｄ′、２９Ｂ，２９Ｂ′は図１０、図１２に示すように略Ｕ字状に開いており、この上に各引出し部３２Ａ，３２Ｂが載置されるものである。
【００５０】
そして、この状態でチョークコイル３０，３０の一端側（各コイル線３２の引出し部３２Ａ）をプレートターミナル２９，２９′の接続爪部２９Ｂ，２９Ｂ′にスポット溶接し、他端側の各引出し部３２Ｂをプレートコネクタ２８，２８′の接続爪部２８Ｄ，２８Ｄ′にスポット溶接する溶接工程を実行する。この場合、接続爪部２８Ｄ，２８Ｄ′、２９Ｂ，２９Ｂ′は略Ｕ字状に開いた状態から、各引出し部３２Ｂ，３２Ａを挟持（圧着）するように加圧して閉じられ、これにより各チョークコイル３０の両端側はプレートターミナル２９，２９′とプレートコネクタ２８，２８′との間に接続される。
【００５１】
上記のように、電気部品としてのプレートコネクタ２８，２８′、プレートターミナル２９，２９′および各チョークコイル３０を吐出カバー９内に実装した後には、吐出カバー９の各ブラシガイド９Ｄ内に図２に示す如く各ばね２２と各ボール２６とをカシメ等の手段を用いて組付け、吐出ポート１２内には残圧保持用のチェック弁１３を組付けることにより、吐出カバー９側のアッセンブリー（組立て）作業を完了する。
【００５２】
次に、これらの吐出カバー９側の組立体をケーシング１に組込むことにより燃料ポンプを完成させる。そして、この状態で当該燃料ポンプを薄型の燃料タンク（扁平タンク）内に取付け、電源用コネクタ部１４には相手方のコネクタ（図示せず）等を介してバッテリ等の電源を接続する。
【００５３】
そして、この状態で当該燃料ポンプの電動モータ１９に外部から給電を行い、電動モータ１９によりポンプ部２のタービンベーン８を回転させると、燃料タンク内の燃料が吸込口４から燃料通路７へと吸込まれ、この燃料はタービンベーン８により圧送されつつ、吐出口６からケーシング１内に吐出され、該ケーシング１内から吐出ポ−ト１２を介して燃料配管（図示せず）側へと送り出されるようになる。
【００５４】
かくして、本実施例によれば、一対のブラシガイド９Ｄ，９Ｄにより吐出カバー９内に区分される２つの空間１０Ａ，１０Ｂのうち、一方の空間１０Ａ側にはプレートターミナル２９，２９′とチョークコイル３０，３０とを設け、該各チョークコイル３０を空間１０Ａ側で各ブラシガイド９Ｄを横切る方向に互いに対向して延ばす構成とすると共に、各チョークコイル３０の一端側（コイル線３２の引出し部３２Ａ）をプレートターミナル２９，２９′に接続し、他端側の各引き出し部３２Ｂを他方の空間１０Ｂ側でプレートコネクタ２８，２８′に接続する構成としているから、チョークコイル３０，３０を回転軸１５やブラシ２３，２３に対して横置き状態に配設でき、吐出カバー９全体の長さ（軸方向）寸法を短くすることができる。
【００５５】
そして、チョークコイル３０，３０の接続作業時には、各ブラシガイド９Ｄによって吐出カバー９内に区分される２つの空間１０Ａ，１０Ｂのうち、一方の空間１０Ａ側で各チョークコイル３０の引出し部３２Ａをプレートターミナル２９，２９′の接続爪部２９Ｂ，２９Ｂ′に接続でき、他方の空間１０Ｂ側では各チョークコイル３０の引出し部３２Ｂをプレートコネクタ２８，２８′の接続爪部２８Ｄ，２８Ｄ′に接続できるから、それぞれの接続点（接続爪部２９Ｂ，２９Ｂ′と接続爪部２８Ｄ，２８Ｄ′）を互いに大きく離した位置に配置できる。
【００５６】
これにより、例えばスポット溶接等による前記各接続点の接続作業を、比較的広い作業スペースを確保して容易に行うことができ、溶接時の作業性を確実に向上できる上に、例えば各チョークコイル３０間等で短絡（ショート）事故が起きるのを十分なスペースを確保して防止できる。そして、吐出カバー９の空間１０Ａ側に一対のチョークコイル３０，３０を横置き状態で互いに対向させて配設することにより、各ブラシガイド９Ｄを横切る方向で各チョークコイル３０のコイル長さを大きくすることができ、電動モータ１９からのノイズを抑えるのに十分なインダクタンスを確保できる。
【００５７】
また、チョークコイル３０，３０はコイル線３２の引出し部３２Ａ，３２Ｂを図１５に示す如く、鉄心３１の径方向で対向する位置（直径方向）から互いに逆向きに延びるように引出す構成としているから、図６、図１４に示す左，右のチョークコイル３０，３０を同一部品（共通部品）として使用することができ、部品点数を削減できると共に、部品管理を簡略化でき、コストダウン等を図ることが可能となる。
【００５８】
さらに、チョークコイル３０，３０の両端側をプレートターミナル２９，２９′とプレートコネクタ２８，２８′とにそれぞれスポット溶接により接続する構成としているから、各チョークコイル３０の引出し部３２Ａをプレートターミナル２９，２９′の接続爪部２９，２９Ｂ′に加圧した状態で溶接でき、このときにコイルの被覆を剥すヒュージングを自動的に行うことができる。また、各チョークコイル３０の引出し部３２Ｂについてもプレートコネクタ２８，２８′の接続爪部２８Ｄ，２８Ｄ′に対して加圧状態で溶接でき、ヒュージングを同時に実行することができる。
【００５９】
従って、本実施例によれば、吐出カバー９内で各チョークコイル３０を回転軸１５や各ブラシ２３に対して横置き状態に配設でき、吐出カバー９の長さ（軸方向）寸法を短くすることが可能となるので、当該燃料ポンプの全長寸法を短縮でき、例えば薄型の燃料タンク（扁平タンク）内にも当該燃料ポンプを容易に取付けることができる。
【００６０】
また、電動モータ１９の各ブラシ２３等に給電を行うためのプレートコネクタ２８，２８′、プレートターミナル２９，２９′およびチョークコイル３０，３０等の電気部品を、吐出カバー９内に組付けるときの作業性を向上でき、各チョークコイル３０の両端側をプレートコネクタ２８，２８′とプレートターミナル２９，２９′との間にスポット溶接手段で容易に接続することができる。
【００６１】
なお、前記実施例では、タービン型の燃料ポンプを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限るものではなく、例えばトロコイド型の燃料ポンプ等、種々の型式の燃料ポンプにも適用できるものである。
【００６２】
【発明の効果】
以上詳述した如く、請求項１の発明によれば、一対のブラシガイドにより吐出カバー内に区分される２つの空間のうち一方の空間側に、一対のプレートターミナルとノイズ防止用コイルとを設け、この一方の空間側では各ノイズ防止用コイルを前記各ブラシガイドを横切る方向で互いに対向して延びるように配設すると共に、各ノイズ防止用コイルの一方の引出線を前記各プレートターミナルの接続点に一方の空間側で接続し、他方の空間側では、各ノイズ防止用コイルの他方の引出線を各プレートコネクタの接続点に接続する構成としているので、各ノイズ防止用コイルを回転軸や各ブラシに対して横置き状態に配設でき、吐出カバーの長さ（軸方向）寸法を短くすることができる。従って、燃料ポンプの全長寸法を短縮することが可能となり、例えば薄型の燃料タンク（扁平タンク）内にも燃料ポンプを容易に取付けることができ、取付け時の作業性を向上できる。
【００６３】
また、ノイズ防止用コイルの接続作業を行うときには、一対のブラシガイドにより吐出カバー内に区分される２つの空間のうち一方の空間側で、前記ノイズ防止用コイルの一方の引出線をプレートターミナルの接続点に接続でき、他方の空間側では、前記ノイズ防止用コイルの他方の引出線をプレートコネクタの接続点に接続できるから、それぞれの接続点を互いに大きく離した位置に配置でき、ノイズ防止用コイルの接続作業を容易に行うことができると共に、電気的な短絡（ショート）が起きるのを防止でき、ノイズ防止用コイルのインダクタンスを大きくすることができる。
【００６４】
そして、請求項２の発明では、各ノイズ防止用コイルは両端側の引出線を互いに逆向きに引出すことにより共通部品として構成しているから、全体の部品点数を減らして部品管理を簡略化でき、コストダウン等を図ることができる。
【００６５】
さらに、請求項３の発明では、前記各ノイズ防止用コイルの各引出線を前記各プレートターミナルと各プレートコネクタとにそれぞれスポット溶接で接続する構成としているから、ノイズ防止用コイルの両端側をプレートターミナルとプレートコネクタとに加圧状態で溶接するときに、コイルの被覆を剥すヒュージングを自動的に行うことができると共に、吐出カバー内にスポット溶接に必要な空間を確保でき、溶接時の作業性を確実に向上させることができる。
【００６６】
一方、請求項４の発明では、予備接続工程で電動モータの各ブラシに設けた可撓性のリード線を各プレートコネクタに接続してサブアッシイとし、次の端子組付け工程では各プレートターミナルを前記吐出カバーに挿入して固定し、サブアッシイ組付け工程では各ブラシと各プレートコネクタとのサブアッシイを前記吐出カバーに組付けると共に、コイル挿入工程では各ノイズ防止用コイルを前記各プレートターミナルと各サブアッシイとの間に位置して前記吐出カバー内に横置き状態で挿入し、その後の溶接工程で各ノイズ防止用コイルの一方の引出線を前記各プレートターミナルにスポット溶接し、他方の引出線を前記各プレートコネクタにスポット溶接するようにしたから、電動モータのブラシに給電を行うための電気部品を吐出カバー内に組付けるときの作業性を向上でき、ノイズ防止用コイルの両端側をブラシ側のプレートコネクタとプレートターミナルとの間にスポット溶接で容易に接続することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例による燃料ポンプを示す縦断面図である。
【図２】図１中の矢示II−II方向からみた燃料ポンプの縦断面図である。
【図３】図２に示す燃料ポンプの拡大平面図である。
【図４】図１中のケーシングから取外した状態の吐出カバー等を拡大して示す断面図である。
【図５】吐出カバーの各ブラシガイド内に各ブラシを挿入した状態を示す図４中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた断面図である。
【図６】吐出カバー内にプレートコネクタ、プレートターミナルおよびチョークコイル等を組付けた状態を示す図５の底面図である。
【図７】プレートコネクタ、プレートターミナルおよびチョークコイル等を組付ける前の吐出カバーを示す底面図である。
【図８】一方のプレートコネクタにブラシのリード線を接続したサブアッシイを示す正面図である。
【図９】他方のプレートコネクタにブラシのリード線を接続したサブアッシイを示す正面図である。
【図１０】吐出カバーに対して一対のプレートターミナルを組付ける状態を示す正面図である。
【図１１】図１０中の矢示XI−XI方向からみた断面図である。
【図１２】吐出カバーに対して各プレートコネクタのサブアッシイを組付ける状態を示す正面図である。
【図１３】図１２中の矢示XIII−XIII方向からみた断面図である。
【図１４】各チョークコイルを組付ける前の状態を示す吐出カバーの底面図である。
【図１５】各チョークコイルの組付け状態を示す図１３と同様位置の断面図である。
【符号の説明】
１  ケーシング
２  ポンプ部
９  吐出カバー
９Ｄ  ブラシガイド
１０Ａ，１０Ｂ  空間
１２  吐出ポート
１４  電源用コネクタ部
１５  回転軸
１６，１７  ブッシュ
１９  電動モータ
２０  回転子
２１  コンミテータ
２３  ブラシ
２７  リード線
２８，２８′  プレートコネクタ
２８Ｂ，２８Ｂ′  接続爪
２８Ｄ，２８Ｄ′  接続爪部（接続点）
２９，２９′  プレートターミナル
２９Ａ，２９Ａ′  ターミナル部（端子）
２９Ｂ，２９Ｂ′  接続爪部（接続点）
３０  チョークコイル（ノイズ防止用コイル）
３１  鉄心
３２  コイル線
３２Ａ，３２Ｂ  引出し部（引出線）
【図１】
0003545172.tif 000002
【図２】
0003545172.tif 000003
【図３】
0003545172.tif 000004
【図４】
0003545172.tif 000005
【図５】
0003545172.tif 000006
【図６】
0003545172.tif 000007
【図７】
0003545172.tif 000008
【図８】
0003545172.tif 000009
【図９】
0003545172.tif 000010
【図１０】
0003545172.tif 000011
【図１１】
0003545172.tif 000012
【図１２】
0003545172.tif 000013
【図１３】
0003545172.tif 000014
【図１４】
0003545172.tif 000015
【図１５】
0003545172.tif 000016