(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示手段に表示された地図上に、車両の位置を表示するナビゲーション装置において、
前記車両の速度を検出する車速センサと、
前記車速センサによって検出された前記車両の速度が所定速度を越える場合、前記表示手段に表示される地図を広範囲に表示する縮尺に変更し、かつ、前記表示手段に表示される文字の大きさを拡大する変更手段を備えたことを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項２】
前記変更手段は、前記車両の所定期間の平均速度に基づく速度区分に応じて制御されるものであることを特徴とする請求項１記載のナビゲーション装置。
【請求項３】
前記変更手段は、前記表示手段に表示される地図の縮尺および文字の大きさが変更された場合に、前記表示手段に表示される地図の縮尺および文字の大きさを所定時間は変更しないことを特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに記載のナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の走行ルート等の案内表示を行うナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ナビゲーション装置では、人工衛星からの電波を利用して車両の現在位置が算出され（ＧＰＳによる位置検出システム）、その位置に対応した地図情報をＣＤ−ＲＯＭから読み出して、液晶等のディスプレイ上に所定の縮尺で地図が表示される。同時に地名、交差点名等の情報も所定の大きさの文字で地図に重畳して表示される。
【０００３】
運転者は状況に応じて切換スイッチ等を操作して、高速走行時では、広範囲をカバーするように地図の表示を行い、また、文字も見やすいように大きく表示している。逆に、車両が目的地、分岐点付近に到達して詳細な部分の地図が必要になった時には、切換スイッチ等を操作して地図の詳細な部分まで表示できるようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述の方法では、走行中に運転者が地図の拡縮表示、文字の拡大表示を選択するスイッチを状況に応じて操作しなければならず煩わしい。
通常、高速道路を走行中の場合には道路の分岐も少なくルートも単純であるので詳細部の表示は必要としない。むしろ、高速で走行しているので広範囲の表示が必要な場合が多い。さらに、高速走行中には視線を変えることも難しいので文字の認識が低速走行時よりも困難になる。そのため、文字が認識し易いように文字を拡大して表示する必要が生ずる。逆に、一般道路の交差点付近では道路の分岐も多く細部の道路状態を知りたい場合が多い。このような箇所では一般に渋滞、信号待ち等による低速走行が多く、細部を拡大して詳細に表示を見ることも可能である。また、文字も特に大きく表示する必要もなく、道路分岐等地図の認識に邪魔にならない程度の大きさで表示するのが望ましい。このように、車両の走行速度と地図及び文字表示の最適な大きさとの間に概略相関があるので、車両の速度と連動して表示の大きさが変化できれば運転者の負担が軽減できる。
【０００５】
本発明は、ディスプレイ上に表示する文字の大きさを車両の走行速度に連動して自動的に調整できるナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、表示手段に表示された地図上に、車両の位置を表示するナビゲーション装置において、前記車両の速度を検出する車速センサと、前記車速センサによって検出された前記車両の速度が所定速度を越える場合、前記表示手段に表示される地図を広範囲に表示する縮尺に変更し、かつ、前記表示手段に表示される文字の大きさを拡大する変更手段を備えたことを特徴とするものである。
【０００７】
また、前記変更手段は、前記車両の所定期間の平均速度に基づく速度区分に応じて制御されるものであることを特徴とするものである。
また、前記変更手段は、前記表示手段に表示される地図の縮尺および文字の大きさが変更された場合に、前記表示手段に表示される地図の縮尺および文字の大きさを所定時間は変更しないことを特徴とするものである。
【０００８】
【実施例】
図１は本発明の一実施例のナビゲーション装置の構成を示す図である。以下、図を用いて説明する。
１１は車両の速度を検出する車速センサで、例えば車軸と同期して回転する磁石と磁力変化に応じて接断動作が行われるリードスイッチからなり、速度に対応したパルス数を出力する。１２は車速センサ１１からの速度情報に基いて所定時間の平均走行速度を算出し、平均速度に応じて多段階（例えば、本実施例では３段階）に区分して、地図の縮尺及び文字の大きさを決定する拡大・縮小決定部である。２１はナビゲーション本体部２のディスプレイ２６上の表示を制御する表示制御部で、表示すべき地図の縮尺を制御する画面縮尺表示制御部２２、表示すべき文字の大きさを制御する画面文字表示制御部２３及び通常のナビゲーションとしての地図表示を制御する表示制御部（図示せず）で構成される。２４は人工衛星からの電波を利用して車両の現在位置を検出するグローバルポジショニングシステム（ＧＰＳ）等からなる位置検出システムである。２５は地図情報の記録されたＣＤ−ＲＯＭ等の記録媒体から地図データを読み取り出力する地図メモリで、ＣＤ−ＲＯＭ等を変更することにより各種、各地域の地図を利用できる。２６は液晶等のディスプレイで、地図、車両の現在位置及び文字が表示される。２７は搭乗者がマニュアルで地図拡縮及び文字サイズ変更を行うか否かを切り換える切換スイッチである。尚、地図拡縮及び文字サイズ変更の指令は拡大・縮小決定部１２からナビゲーション本体部２へ伝達される。
【０００９】
通常のナビゲーションでは、位置検出システム２４により車両の現在位置が検出され、それに該当する地図情報が地図メモリ２５から読み出され、ディスプレイ２６上に表示される。同時に交差点名等も所定の大きさの文字で表示される。図２は本発明の一実施例のナビゲーション装置の表示制御部の行う処理フローチャートである。以下、フローチャートを用いて地図の拡縮、文字の拡大表示の処理について説明する。尚、本例において地図の通常表示、文字の通常サイズとはナビゲーション装置の表示制御部の行う標準的な地図の縮尺、文字の大きさを言う。
【００１０】
ステップＳ１では、オート表示するか否かを判断してオート表示するならばステップＳ２に移り、オート表示しなければステップＳ７に移る。つまり、ディスプレイ２６上に表示する文字の大きさを車速に対応して自動的に変化させるか、マニュアルで文字の大きさを変えるかを判断するもので、これは予め運転者により切換スイッチ２７により指示されている。
【００１１】
ステップＳ２では、車速が所定速度Ｖ１（但し、以下の記述においてＶ１＞Ｖ２とする）より大きいか否かを判断して、車速がＶ１より大きければステップＳ６に移り、大きくなければステップＳ３に移る。つまり、地図表示の縮尺及び表示する文字の大きさを車両の速度に対応させて決めるために、車両が高速走行（車速＞Ｖ１）しているか否かを車速センサ１１の出力で判断する。
【００１２】
ステップＳ３では、車速がＶ２より小さいか否かを判断して、車速がＶ２より小さければステップＳ５に移り、小さくなければステップＳ４に移る。つまり、地図表示の縮尺及び表示する文字の大きさを車両の速度に対応させて決めるために、車両が低速走行（車速＜Ｖ２）しているか否かを車速センサ１１の出力で判断する。尚、車速がＶ２とＶ１の間にある場合を通常走行と称す。
【００１３】
ステップＳ４では、地図の縮尺及び文字の大きさを従来通りのサイズで表示してステップＳ１に戻る。
ステップＳ５では、地図を詳細部まで表示し、文字の大きさを通常サイズにしてステップＳ１に戻る。つまり、この速度の区分では、車両は市街地、交差点付近、目的地付近を低速走行していると推察される。このような所では道路も複雑で、分岐も多いのでナビゲーション機能としては地図を詳細部まで表示する必要があり、文字は低速のために比較的視線を動かし易いので通常の大きさでも充分に認識できる。画面縮尺表示制御部２２は画面の縮尺を大きくして対象地域を拡大して詳細部まで表示するように指示する。
【００１４】
ステップＳ６では、地図は広範囲まで表示し、文字は拡大サイズで表示してステップＳ１に戻る。つまり、この速度の区分では、車両は郊外、高速道路等を走行し、また、目的地まで充分に距離があると推察される。このような所では道路の分岐も少なく地図の詳細な部分まで見る必要はなく、広範囲が表示されて行程の概要が把握できる方が望ましい。むしろ地名、交差点名等の表示を認識する方が重要である。高速走行では運転中に視線を反らすことが難しく表示文字が認識し難くなるので、文字を拡大して表示することにより運転者の負担が低減できる。画面縮尺表示制御部２２は画面の縮尺を小さくして対象地域を広範囲に表示するように指示する。また、画面文字表示制御部２３は文字のサイズを大きくし所定位置に表示するように指示する。
【００１５】
ステップＳ７では、マニュアルで指定された地図の拡縮、文字の大きさで表示を行いステップＳ１に戻る。つまり、ステップＳ１においてオート表示しない場合には、従来の場合と同じマニュアル設定に相当する機能であり、運転者は必要に応じてマニュアル操作で地図の縮尺を調整して詳細部表示、通常表示、広範囲表示等を選択できる。また、マニュアル操作により文字の大きさを通常サイズ表示、拡大サイズ表示等を選択できる。
【００１６】
尚、高速走行、通常走行、低速走行等の車速の区分を瞬間速度で判断してディスプレイ上の表示を制御すると、区分の境界部付近では短時間にディスプレイ上に表示される地図の縮尺、文字の大きさが変化して見難くなるということが生ずる。そこで、一定時間の平均速度を車速をとして車速区分の判断を行うとよい。また、一度車速区分が判断されディスプレイ上に地図、文字が所定の大きさで表示されると、一定時間は表示サイズが変わらないようにしてもよい。
【００１７】
また、本例においては車速を高速走行、通常走行、低速走行の３段階に分類して、その速度区分に応じて地図及び文字の表示を変化させているが、走行区分を多くして地図、文字の表示サイズを細かく変えることも可能である。更に、走行区分による地図の表示範囲と文字の大きさは連動して変化させてもよく、また、個別に変化できるようにしてもよい。
【００１８】
以上のように本実施例では、ディスプレイ上に表示される文字の大きさが車両の走行速度に連動して自動的に調整できるので、運転者は煩わしい操作を必要とせず、常に最適な大きさの文字で表示されるので認識し易い。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明ではディスプレイ上に表示する文字の大きさを、車両の走行速度に連動して自動的に調整できるナビゲーション装置が提供でき、運転者は煩わして操作から開放され負担が軽減される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のナビゲーション装置の構成を示す図である。
【図２】本発明の一実施例のナビゲーション装置の表示制御部の行う処理フローチャートである。
【符号の説明】
１１・・・・車速センサ              ２４・・・・位置検出システム
１２・・・・拡大・縮小決定部        ２５・・・・地図メモリ
２２・・・・画面縮尺表示制御部      ２６・・・・ディスプレイ
２３・・・・画面文字表示制御部      ２７・・・・切換スイッチ
【図１】
0003560719.tif 000002
【図２】
0003560719.tif 000003