(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
クーラユニット（１４）およびオゾン発生装置（３）を設け、扉（１）を備えてその扉（１）を閉めることで密閉状態に保持できる箱型荷台（２）を設けた車両の荷室（２１）内の衛生をオゾン発生によって保全する荷室内の衛生保全装置において、内気吸入口（４）と外気吸入口（５）とを切り換える内・外気切換弁（６）と、その内・外気切換弁（６）から吸入した吸気を前記クーラユニット（１４）のクーラ本体（７）に圧送するファン（８）と、そのクーラ本体（７）から前記オゾン発生装置（３）を介して荷室（２１）に冷気を吐出する吐出口（９）とを備えており、そしてクーラ作動スイッチ（１０）とオゾン発生スイッチ（１１）と前記扉（１）の開閉に連動する扉開閉スイッチ（１２）とに接続されて前記内・外気切換弁（６）とファン（８）とクーラ本体（７）とオゾン発生装置（３）とを制御するコントロールユニット（１３）を設け、そのコントロールユニット（１３）はオゾン発生スイッチ（１１）がオンであるときには、扉（１）が閉じられると内・外気切換弁（６）を外気導入にしてクーラ作動スイッチ（１０）をオンしかつファン（８）を作動してオゾン発生装置（３）を作動し、そして所定時間経過した場合または扉（１）が開かれた場合にはオゾン発生装置（３）を停止してクーラ（７）の作動を停止しかつファン（８）を停止して内・外気切換弁（６）をオフにする機能を有しており、前記クーラ作動スイッチ（１０）のオン時には積車状態か否かの判断をして積車状態でないときはクーラを作動し積車状態であれば除湿機能のみの作動を行う機能を有していることを特徴とする荷室内の衛生保全装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は扉を備え、扉を閉めることにより密閉状態を保持できる箱型荷台を有する車両の荷室内の衛生を保全する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、扉を備え、扉を閉めることにより密閉状態を保持できる箱型荷台を有する車両の荷室内には、荷物の積降ろし以外は密閉状態であるため、荷室及び積荷に荷物の臭気が付き易く、又、雑菌も繁殖しやすいものであった。
【０００３】
そのため、荷卸し終了後１日中荷室を開放したり、アルコール系の飲料又は液体を消臭剤・殺菌剤として荷室内に散布する必要があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術の問題点に鑑み、本発明は、扉を備え、扉を閉めることにより密閉状態を保持できる箱型荷台を有する車両の荷室内及び、積荷を自動的に脱臭・殺菌出来る荷室内の衛生を保全する装置の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、クーラユニット（１４）およびオゾン発生装置（３）を設け、扉（１）を備えてその扉（１）を閉めることで密閉状態に保持できる箱型荷台（２）を設けた車両の荷室（２１）内の衛生をオゾン発生によって保全する荷室内の衛生保全装置において、内気吸入口（４）と外気吸入口（５）とを切り換える内・外気切換弁（６）と、その内・外気切換弁（６）から吸入した吸気を前記クーラユニット（１４）のクーラ本体（７）に圧送するファン（８）と、そのクーラ本体（７）から前記オゾン発生装置（３）を介して荷室（２１）に冷気を吐出する吐出口（９）とを備えており、そしてクーラ作動スイッチ（１０）とオゾン発生スイッチ（１１）と前記扉（１）の開閉に連動する扉開閉スイッチ（１２）とに接続されて前記内・外気切換弁（６）とファン（８）とクーラ本体（７）とオゾン発生装置（３）とを制御するコントロールユニット（１３）を設け、そのコントロールユニット（１３）はオゾン発生スイッチ（１１）がオンであるときには、扉（１）が閉じられると内・外気切換弁（６）を外気導入にしてクーラ作動スイッチ（１０）をオンしかつファン（８）を作動してオゾン発生装置（３）を作動し、そして所定時間経過した場合または扉（１）が開かれた場合にはオゾン発生装置（３）を停止してクーラ（７）の作動を停止しかつファン（８）を停止して内・外気切換弁（６）をオフにする機能を有しており、前記クーラ作動スイッチ（１０）のオン時には積車状態か否かの判断をして積車状態でないときはクーラを作動し積車状態であれば除湿機能のみの作動を行う機能を有している。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図３に基づいて本発明の実施の形態について説明する。
【０００８】
図１は、例えば冷凍バン又は保冷バン等のクーラユニットとオゾン発生装置との組合せを示し、図２は、図１のクーラユニットとオゾン発生装置との組合せによる衛生保全装置を搭載した車両の部分横断面図を示し、図３は、オゾン発生制御ルーチンのフローチャートである。
【０００９】
先ず、図１および図２を用いて装置全体の構成とその機能について説明する。図２の箱型荷台２の前面上部には図１に示すように、内気吸入口４と、外気吸入口５と、内気吸入と外気吸入を切り替える内・外気切換弁６と、該内・外気切換弁６から吸入した吸気を除湿機能を有するクーラ本体７に圧送するファン８と、クーラ本体７から図２の荷室内２１に冷気を吐出する吐出口９と、クーラ作動スイッチ１０と、オゾン発生スイッチ１１と、後部の扉１の開閉に連動する扉開閉スイッチ１２と、これ等スイッチ類からの信号により荷室内の冷房及びオゾン発生を制御するコントロールユニット１３とからなるクーラユニット１４が装着されている。
【００１０】
そして、前記クーラ本体７と吐出口９の間には高電圧を印加することによりオゾンを発生させるオゾン発生装置３が介装されている。
【００１１】
尚、図１中、符号Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３は入力信号ライン、符号Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４は出力信号ラインである。
【００１２】
ここでオゾンは乾燥状態の空気中で発生し易く、そのために除湿機能の働いたクーラ作動時に高率で発生することが知られている。又、オゾンは殺菌作用と、消臭作用があるため、荷室自体と積荷を殺菌・消臭することが出来る。
【００１３】
次に、荷室内及び積荷の消臭・殺菌機能の制御、即ちオゾン発生機能の制御方法について図３と図１、図２をも用いて説明する。
【００１４】
スタートして、オゾン発生スイッチ１１を作動させるか否かを判断して（ステップＳ１、図ではＳ１と記す。以下同様）、作動させたくない場合（ステップＳ１においてＮＯ）には制御を終了する。作動したい場合（ステップＳ１においてＹＥＳ）には扉開閉スイッチ１２の作動・非作動によりコントロールユニット１３は扉１が閉まっているか否かを判断して（ステップＳ２）、扉１が閉まっていない場合（ステップＳ２においてＮＯ）には制御を終了する。又、扉１が閉まっている場合（ステップＳ２においてＹＥＳ）には内・外気切換弁６を外気導入にし（ステップＳ３）、クーラ作動スイッチ１０をＯＮにし（ステップＳ４）、ファン８が作動する（ステップＳ５）。
【００１５】
次にステップＳ６に進み、オゾン発生装置３は自動的に作動する。そして、時間が経過し、前記コントロールユニット１３（タイマ機能を有している）はタイマが所定時間経過したか否かを判断して（ステップＳ７）、所定時間経過していない場合（ステップＳ７においてＮＯ）にはステップＳ１１に進む。
【００１６】
又、所定時間が経過した場合（ステップＳ７においてＹＥＳ）はオゾン発生装置３はＯＦＦとなり（ステップＳ８）、更に、コントロールユニット１３はオゾン発生装置３がＯＦＦとなってから所定時間が経過したか否かを判断し（ステップＳ９）、所定時間が経過していない場合（ステップＳ９においてＮＯ）は経過するまで処理は継続される。
【００１７】
又、所定時間が経過した場合（ステップＳ９においてＹＥＳ）は次にコントロールユニット１３はオゾン発生スイッチ１１がＯＦＦ状態であるか否かを判断し（ステップＳ１０）、オゾン発生スイッチ１１がＯＦＦ状態でない場合（スッテップＳにおいてＮＯ）には制御はステップＳ６まで戻る。又、オゾン発生スイッチ１１がＯＦＦ状態（ステップＳ１０においてＹＥＳ）であればステップＳ１３に進みオゾン発生装置３は作動を停止する。
【００１８】
フローをステップＳ１１に戻し（ステップＳ７においてＮＯの場合）、コントロールユニット１３は荷台２後部の扉１の開閉を検出する扉開閉スイッチ１２の情報に基づいて扉１が閉まっているか否かを検出する。扉１が閉まっていない場合（ステップＳ１１においてＮＯ）は制御はＳ１３に進み、オゾン発生装置３の作動を停止する。
【００１９】
又、扉１が閉まっている場合（ステップＳ１１においてＹＥＳ）はコントロールユニット１３はオゾン発生スイッチ１１がＯＦＦ状態であるか否かを判断して、オゾン発生スイッチ１１がＯＦＦ状態でない場合（ステップＳ１２においてＮＯ）は制御はＳ７まで戻る。又、オゾン発生スイッチ１１がＯＦＦ状態の場合にはオゾン発生装置３の作動を停止する（ステップＳ１３）。
【００２０】
次に、コントロールユニット１３はクーラ本体７が作動していないか否かを判断して（ステップＳ１４）、クーラ本体７が作動していれば（ステップＳ１４においてＮＯ）制御はクーラ側の制御に切り替わる。
【００２１】
又、クーラ本体７が作動していない場合（ステップＳ１４においてＹＥＳ）はファン８を停止し（ステップＳ１５）、内・外気切換弁をＯＦＦにして（ステップＳ１６）、制御を終了する。
【００２２】
次に、その他の実施例のオゾン発生制御フローを図４を用いて説明する。
【００２３】
図４は、図３のステップＳ４のクーラ７の作動に代えて、積車状態であるか否かを判断して（ステップＳ４１）、積車状態であれば（ステップＳ４１においてＹＥＳ）クーラーの除湿機能のみ作動させ（ステップＳ４２）、積車状態でなければ（ステップＳ４１においてＮＯ）クーラ７を作動させ（ステップＳ４３）、図３の次のステップＳ５に進むようにしたもので、その他は全て図３と同じ制御としている。
【００２４】
【発明の効果】
上記のような構造の本発明によれば、オゾンは乾燥状態の空気中で発生し易く、そのために除湿機能の働いたクーラ作動時に高率で発生させることが出来、又、オゾンは殺菌作用と、消臭作用があるため、車両の荷室内及び積荷をクーラー作動時に自動的に殺菌・消臭することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施例に係わるクーラユニットとオゾン発生装置との組合せを示すブロック図。
【図２】本発明の実施例を搭載した車両の全体構成図。
【図３】図１で示す実施例のオゾン発生制御ルーチンのフローチャートを示す図。
【図４】その他の実施例のオゾン発生制御ルーチンのフローチャートの一部を示す図。
【符号の説明】
１・・・扉
２・・・箱型荷台
３・・・オゾン発生装置
４・・・内気吸入口
５・・・外気吸入口
６・・・内・外気切換弁
７・・・クーラ本体
８・・・ファン
９・・・吐出口
１０・・・クーラ作動スイッチ
１１・・・オゾン発生スイッチ
１２・・・扉開閉スイッチ
１３・・・コントロールユニット
１４・・・クーラユニット
Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３・・・入力信号ライン
Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４・・・出力信号ライン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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