(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却水の入口管と出口管とを有する円筒管の前後部にオイル入口管およびオイル出口管をそれぞれ設けてなる自動変速機のオイルクーラにおいて、前記円筒管の内部に前記オイル入口管及びオイル出口管と連通して内筒および外筒からなる二重管構造のオイル流通管を配置して両筒間にオイル流通路を形成し、該オイル流通路は、前記オイル入口管からオイル出口管に向けてオイルが流れる第一流路と、該第一流路から反転して前記オイル入口管に向けてオイルが流れる第二流路と、該第二流路から再度反転して前記オイル出口管に向けてオイルが流れる第三流路を直列状に設定してなる一方、前記オイル流通管の少なくとも内周に冷却水流通路部を形成したことを特徴とする自動変速機のオイルクーラ。
【請求項２】
前記第一、第二、第三流路は、前記内筒または外筒に形成された凸部によって区画形成されることを特徴とする請求項１に記載の自動変速機のオイルクーラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は自動変速機のオイルクーラに関し、特に、自動車のラジエータホースの配管途中に設置される自動変速機のオイルクーラに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の自動変速機においては、潤滑油の温度を適度に下げて供給することにより、潤滑油の粘度を適性に保って良好な潤滑効果を得るため、その潤滑系統にオイルクーラを配置している。このようなオイルクーラとして、図３に示すようにエンジンの冷却水を放熱するラジエータの下部に一体に取付けることにより、潤滑油と冷却水との熱交換によって潤滑油を冷却するものがある。同図では、ラジエータ１の下部に設けられた水タンク２の内部にオイルクーラ３が装着され、オイルクーラ３の接続管４が図示しない自動変速機の潤滑系統に接続可能となっている点が示されている。このような構造を有するラジエータ内蔵式オイルクーラとしては、二重管式または多板式が実用化されている。上記ラジエータ内蔵式オイルクーラのうち、図４に示す実開昭５７−１９０２７号公報に記載されたものは、ラジエータ１の下部に設けられた水タンク２の内部に積層多板式のオイルクーラ５が内蔵されている。
【０００３】
そして、エンジンの冷却水を放熱するラジエータの下部に自動変速機のオイルクーラを一体に取付け、潤滑油と冷却水との熱交換により潤滑油を冷却するものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、エンジンの冷却水を放熱するラジエータの下部に自動変速機のオイルクーラを一体に取付ける構造では、ラジエータの下部に自動変速機のオイルクーラ用の水タンクを設け、その中へオイルクーラを挿入することになるが、この構造ではラジエータがエンジンと道路面との間隔、即ちロードクリアランスに影響する部品であるため、エンジンルームを低くして車体を低くするのに弊害となり、また、自動変速機のオイルクーラを単独で働かせることができないという不具合があった。
【０００５】
この発明は、以上の如き問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は、ラジエータとエンジンとを連結するラジエータホースの配管の途中に設置しやすく、且つ自動変速機のオイルクーラとラジエータとを切り離してそれぞれを単独で働かせることができる自動変速機のオイルクーラを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は以下の構造を有するものである。
【０００７】
すなわち、請求項１にかかる発明は、冷却水の入口管と出口管とを有する円筒管の前後部にオイル入口管およびオイル出口管をそれぞれ設けてなる自動変速機のオイルクーラにおいて、前記円筒管の内部に前記オイル入口管及びオイル出口管と連通して内筒および外筒からなる二重管構造のオイル流通管を配置して両筒間にオイル流通路を形成し、該オイル流通路は、前記オイル入口管からオイル出口管に向けてオイルが流れる第一流路と、該第一流路から反転して前記オイル入口管に向けてオイルが流れる第二流路と、該第二流路から再度反転して前記オイル出口管に向けてオイルが流れる第三流路を直列状に設定してなる一方、前記オイル流通管の少なくとも内周に冷却水流通路部を形成したことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２にかかる発明は、前記第一、第二、第三流路は、前記内筒または外筒に形成された凸部によって区画形成されることを特徴とする。
【０００９】
【実施例】
以下、この発明の実施例について添付図面を参考にして詳細に説明する。図１は、この発明に係る自動変速機のオイルクーラの実施例を示している。同図に示す自動変速機のオイルクーラは、冷却水の入口管１と、出口管２とを同軸上に有する円筒管３と、円筒管３の前部から直交する方向に連結されたオイル入口管４と、円筒管３の後部から直交する方向に連結されたオイル出口管５と、円筒管３内に同軸上に取付けられてオイル入口管４とオイル出口管５とを連通してその外周部でオイルの流通を許容するオイル流通管６とを備えて成っている。
【００１０】
前記オイル流通管６は、円筒管３の内壁との間の一部に狭隘な外側冷却水通路７を有して配置された外筒６ａおよび内筒６ｂからなる二重管構造となっており、その両端にはオイル通路と冷却水通路とを仕切る閉鎖板６ｃ，６ｄが設けられている。このようなオイル流通管６は、円筒管３の湾曲部により加締められて円筒管３内に位置決めされている。両管６ａ、６ｂ間には冷却フィン６ｅが配置されておりオイル通路を構成するオイル入口管４とオイル出口管５のそれぞれが両管６ａ、６ｂに連通されている。
【００１１】
内筒６ｂには周方向に１２０度間隔で３箇所の軸方向に長い凸部６ｆ，６ｇ，６ｈが膨出形成されている。凸部６ｆ，６ｇ，６ｈは外筒６ａに接しており、これによりオイル流通路が第一流路６ｉ（凸部６ｆ，６ｈ間）、第二流路６ｊ（凸部６ｆ，６ｇ間）、第三流路６ｋ（凸部６ｇ，６ｈ間）の３路に仕切られる。
【００１２】
オイル入口管４は第一流路６ｉにのみと連通し、第一流路６ｉは、オイル入口管４との連通部から、図２（ｂ）に示すように、オイル出口管５との連通部周囲を囲う隔壁６ｌまで延びている。オイル出口管５の周囲は、該凸部６ｌと、これに連続して軸方向に延びる仕切壁６ｍによって囲われており、第一流路６ｉはオイル出口間５と連通していない。凸部６ｆの端部６ｎは前記隔壁６ｌとほぼ同位置に位置しており、該凸部６ｆ，隔壁６ｌの間を通じて第一流路６ｉが第二流路６ｊと連通している。第二流路６ｊは、該第一流路６ｉとの連通部から、図２    （ａ）に示すように、前記オイル入口管４側まで延びている。凸部６ｇの端部６ｐはオイル入口管４の近傍に位置し、該凸部６ｇ，前記閉鎖板６ｃの間を通じて第二流路６ｊが第三流路６ｋと連通している。第三流路６ｋは、該第二流路６ｊとの連通部から、前記図２（ｂ）に示すように、前記オイル出口管５まで延びている。凸部６ｈの端部６ｑは前記凸部６ｌと同位置となっており、端部６ｑと閉鎖板６ｄの間を通じて第三流路６ｋがオイル出口管５と連通している。
【００１３】
換言すれば、オイルは、オイル入口管４から第一流路６ｉをオイル出口管５に向かって流れ、第二流路６ｊを反転してオイル入口管４に向かって流れた後、再び第三流路６ｋを反転してオイル出口管５に向かって流れて該オイル出口管５に至るのである。
【００１４】
一方、内筒６ｂの内部には内側冷却水通路８が形成され、内筒６ｂの両端からそれぞれ内方に収斂して冷却水を内側水通路８或いは外側冷却水通路７に円滑に流通されるための前部案内板６ｒ、後部案内板６ｓが設けられている。
【００１５】
以上の構成の自動変速機のオイルクーラでは、円筒管３の入口管１および出口管２のそれぞれが、エンジンとラジエータとを連結するラジエータホースの途中に接続され、自動変速機の潤滑に用いられたオイルがオイル入口管４からオイル流通管６の両管６ａ，６ｂ間を入口管４側からオイル出口管５の方向へ流れて、反転してオイル出口管５から入口管４側の方向へ流れて、再び反転して入口管４側からオイル出口管５の方向へ流れてオイル出口管５から流出する。一方、入口管１から流入した冷却水は前後案内板６ｇ、６ｈによりオイル流通管６の外側冷却水通路部７或いは内側冷却水通路部８を流れ、オイルがオイル流通管６内をオイルの入口管４とオイル出口管５の方向を本実施例では二度反転して流れるため、オイル流通管６の内部に配置された冷却フィン６ｅに有効に接触するとともに流通速度が早められる結果、オイルと冷却水の熱交換が効率よく行われてオイルが冷却される。
【００１６】
なお、本実施例では第一、第二、第三流路を形成する凸部６ｆ，６ｇ，６ｈを内筒に形成したが、外筒に形成することもできる。また、オイルが二度反転して流れる例を示したが、四度反転等偶数回の反転を適宜選択することができることはいうまでもない。また、四度以上の反転回数を選択する際には、全てのオイル流通路を直列状に連続させることはなく、二度の反転系を複数並列的に設定することもできる。
【００１７】
【発明の効果】
以上、実施例で詳細に説明したように、この発明に係る自動変速機のオイルクーラによれば、オイル流通管内をオイルが反転して通過するときにオイルと冷却水との熱交換が行われて効率よく冷却される。オイルクーラはエンジンとラジエータとを連結するラジエータホースの途中に接続されているため、デッドスペースであった空間部分に設置され、オイルクーラ用のラジエータの水タンクを省くことにより車体を低くしてもロードクリアランスが確保しやすくなり、また、自動変速機のオイルクーラを単独で働かせることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）はこの発明の一実施例による縦断面図である。
（ｂ）はこの発明の一実施例による横断面図である。
【図２】（ａ）はこの発明の流れを示す斜視図である。
（ｂ）はこの発明のオイル反転部を示す斜視図である。
【図３】従来のオイルクーラを示す斜視図である。
【図４】従来のラジエータ内蔵式オイルクーラを示す縦断面図である。
【符号の説明】
１    入口管
２    出口管
３    円筒管
４    オイル入口管
５    オイル出口管
６    オイル流通管
７，８    冷却水通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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