(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ミキシングボディ(１)に吸気通路周肉壁(２)と気体燃料用肉部(３)とを設け、この気体燃料用肉部(３)に、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)を取り付けるための各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、気体燃料遮断弁(６)の弁室(７)とを設け、各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、
ミキシングボディ(１)に液体燃料ノズル用肉部(８)と燃料溜めカップ用肉部(９)とを設け、液体燃料ノズル用肉部(８)には、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)を設けないが、液体燃料ノズル用肉部（８）は、ノズル収容孔(１０ａ)を形成することができる大きさとし、燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる大きさとした、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのうち、そのミキシングボディ(１)を転用する方法であって、
気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を液体燃料ミキサに転用するに当たり、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止し、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成し、ここに液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【請求項２】
請求項１の発明に記載した火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法において、
気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を液体燃料ミキサに転用するのに代えて、デュアル燃料ミキサに転用するに当たり、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成し、ここに液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【請求項３】
ミキシングボディ(１)に吸気通路周肉壁(２)と気体燃料用肉部(３)とを設け、この気体燃料用肉部(３)に、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)を取り付けるための各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、気体燃料遮断弁(６)の弁室(７)とを設け、各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、
ミキシングボディ(１)に液体燃料ノズル用肉部(８)と燃料溜めカップ用肉部(９)とを設け、液体燃料ノズル用肉部(８)には、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)を設けないが、液体燃料ノズル用肉部（８）は、ノズル収容孔(１０ａ)を形成することができる大きさとし、液体燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる大きさとした、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのうち、そのミキシングボディを転用する方法であって、
気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を、液体燃料ミキサとデュアル燃料ミキサとに転用するに当たり、
液体燃料ミキサに転用する場合には、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止し、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成し、ここに液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止め、
デュアル燃料ミキサに転用する場合には、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成し、ここに液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【請求項４】
ミキシングボディ(１)に吸気通路周肉壁(２)と気体燃料用肉部(３)とを設け、この気体燃料用肉部(３)に、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)を取り付けるための各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、気体燃料遮断弁(６)の弁室(７)とを設け、各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、
ミキシングボディ(１)に液体燃料ノズル用肉部(８)と燃料溜めカップ用肉部(９)とを設け、液体燃料ノズル用肉部(８)に、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)を形成し、このノズル収容孔(１０ａ)を封止プラグ(１０ｃ)で封止し、液体燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる大きさとした、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのうち、そのミキシングボディ(１)を転用する方法であって、
気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を液体燃料ミキサに転用するに当たり、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を、封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止し、液体燃料ノズル用肉部(８)に予め形成されているノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【請求項５】
請求項４に記載した火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法であって、
気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を液体燃料ミキサに転用するのに代えて、デュアル燃料ミキサに転用するに当たり、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、液体燃料ノズル用肉部(８)に予め形成されているノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【請求項６】
ミキシングボディ(１)に吸気通路周肉壁(２)と気体燃料用肉部(３)とを設け、この気体燃料用肉部(３)に、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)を取り付けるための各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、気体燃料遮断弁(６)の弁室(７)とを設け、各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、
ミキシングボディ(１)に液体燃料ノズル用肉部(８)と燃料溜めカップ用肉部(９)とを設け、液体燃料ノズル用肉部(８)に、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)を形成し、このノズル収容孔(１０ａ)を封止プラグ(１０ｃ)で封止し、液体燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる大きさとした、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのうち、そのミキシングボディ(１)を転用する方法であって、
気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を、液体燃料ミキサとデュアル燃料ミキサとに転用するに当たり、
液体燃料ミキサに転用する場合には、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を、封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止し、液体燃料ノズル用肉部(８)に予め形成されているノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止め、
デュアル燃料ミキサに転用する場合には、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、液体燃料ノズル用肉部(８)に予め形成されているノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれかに記載した火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法において、
気体燃料用肉部(３)と液体燃料ノズル用肉部(８)とを吸気通路周肉壁(２)を間に挟んだ相互反対側に配置し、ミキシングボディ(１)を吸気通路(１２)の中心軸線(１２ａ)と平行な向きに見るとともに、気体燃料用肉部(３)を上部、液体燃料ノズル用肉部(８)を下部と見て、気体燃料用肉部(３)の横幅寸法(３ａ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の１．５〜３．５倍の寸法に設定し、ベンチュリ部(１３)の最小内径部分の上縁からの気体燃料用肉部(３)の高さ寸法(３ｂ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の０．５〜２．５倍の寸法に設定した、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれかに記載した火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法において、
ベンチュリ部(１３)の最小内径部分の下縁からの液体燃料ノズル用肉部(８)の垂設寸法(８ａ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の１．５〜３．５倍の寸法に設定した、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサは、そのミキシングボディに液体燃料ノズルや液体燃料溜めカップを取り付けることができる肉部を備えていないため、このミキシングボディを液体燃料ミキサやデュアル燃料ミキサに転用することができなかった。なお、気体燃料ミキサとは、気体燃料を空気と混合させることができるミキサをいい、液体燃料ミキサとは、液体燃料を空気と混合させることができるミキサ(一般にはキャブレータという)をいい、デュアル燃料ミキサとは、気体燃料と液体燃料との供給を切り換えて、これらを空気と混合させることができるミキサをいう。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術には、次の問題がある。
気体燃料ミキサは、そのミキシングボディを液体燃料ミキサやデュアル燃料ミキサに転用することができなかったため、気体燃料ミキサ、液体燃料ミキサ、デュアル燃料ミキサの各種類毎に、ミキシングボディを個別に開発し、製作する必要があった。このため、各種のミキサの開発コストや製作コストが高くついた。
【０００４】
本発明の課題は、上記問題点を解決できる、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
(請求項１の発明)
図１および図２に示すように、ミキシングボディ(１)に吸気通路周肉壁(２)と気体燃料用肉部(３)とを設け、この気体燃料用肉部(３)に、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)を取り付けるための各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、気体燃料遮断弁(６)の弁室(７)とを設け、各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、
ミキシングボディ(１)に液体燃料ノズル用肉部(８)と燃料溜めカップ用肉部(９)とを設け、液体燃料ノズル用肉部(８)には、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)を設けないが、液体燃料ノズル用肉部（８）は、ノズル収容孔(１０ａ)を形成することができる大きさとし、液体燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる大きさとした、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのうち、そのミキシングボディを転用する方法であって、
図１および図２に示す気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を、図５および図６に示す液体燃料ミキサに転用するに当たり、図５に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止し、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成し、ここに液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
(請求項２の発明)
請求項１の発明に記載した火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法において、
図１および図２に示す気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を、図５および図６に示す液体燃料ミキサに転用するのに代えて、図７および図８に示すデュアル燃料ミキサに転用するに当たり、図７に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、図７に示すように、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成し、ここに液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【０００６】
(請求項３の発明)
図１および図２に示すように、ミキシングボディ(１)に吸気通路周肉壁(２)と気体燃料用肉部(３)とを設け、この気体燃料用肉部(３)に、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)を取り付けるための各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、気体燃料遮断弁(６)の弁室(７)とを設け、各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、
ミキシングボディ(１)に液体燃料ノズル用肉部(８)と燃料溜めカップ用肉部(９)とを設け、液体燃料ノズル用肉部(８)には、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)を設けないが、液体燃料ノズル用肉部（８）は、ノズル収容孔(１０ａ)を形成することができる大きさとし、液体燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる大きさとした、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのうち、そのミキシングボディを転用する方法であって、
図１および図２に示す気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を、図５および図６に示す液体燃料ミキサと、図７および図８に示すデュアル燃料ミキサとに転用するに当たり、
図５および図６に示す液体燃料ミキサに転用する場合には、図５に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止し、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成し、ここに液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止め、
図７および図８に示すデュアル燃料ミキサに転用する場合には、図７に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、図７に示すように、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成し、ここに液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
(請求項４の発明)
図３および図４に示すように、ミキシングボディ(１)に吸気通路周肉壁(２)と気体燃料用肉部(３)とを設け、この気体燃料用肉部(３)に、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)を取り付けるための各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、気体燃料遮断弁(６)の弁室(７)とを設け、各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、
ミキシングボディ(１)に液体燃料ノズル用肉部(８)と燃料溜めカップ用肉部(９)とを設け、液体燃料ノズル用肉部(８)に、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)を形成し、このノズル収容孔(１０ａ)を封止プラグ(１０ｃ)で封止し、液体燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる大きさとした、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのうち、そのミキシングボディ(１)を転用する方法であって、
図３および図４に示す気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を図５および図６に示す液体燃料ミキサに転用するに当たり、図５に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を、封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止し、液体燃料ノズル用肉部(８)に予め形成されているノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
(請求項５の発明)
請求項４に記載した火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法において、
図３および図４に示す気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を図５および図６に示す液体燃料ミキサに転用するのに代えて、図７および図８に示すデュアル燃料ミキサに転用するに当たり、図７に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、図７に示すように、液体燃料ノズル用肉部(８)に予め形成されているノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
(請求項６の発明)
図３および図４に示すように、ミキシングボディ(１)に吸気通路周肉壁(２)と気体燃料用肉部(３)とを設け、この気体燃料用肉部(３)に、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)を取り付けるための各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、気体燃料遮断弁(６)の弁室(７)とを設け、各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、
ミキシングボディ(１)に液体燃料ノズル用肉部(８)と燃料溜めカップ用肉部(９)とを設け、液体燃料ノズル用肉部(８)に、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)を形成し、このノズル収容孔(１０ａ)を封止プラグ(１０ｃ)で封止し、液体燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる大きさとした、火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのうち、そのミキシングボディ(１)を転用する方法であって、
図３および図４に示す気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を、図５および図６に示す液体燃料ミキサと図７および図８に示すデュアル燃料ミキサとに転用するに当たり、
図５および図６に示す液体燃料ミキサに転用する場合には、図５に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を、封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止し、液体燃料ノズル用肉部(８)に予め形成されているノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止め、
図７および図８に示すデュアル燃料ミキサに転用する場合には、図７に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)をそれぞれ取り付け、弁室(７)で気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とを連通させ、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようにし、図７に示すように、液体燃料ノズル用肉部(８)に予め形成されているノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、このミキシングボディ(１)の下部に、液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付け、この液体燃料溜めカップ(１１)を、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【０００７】
(請求項７の発明)
請求項１から請求項６のいずれかに記載した火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法において、
図１または図３に示すように、気体燃料用肉部(３)と液体燃料ノズル用肉部(８)とを吸気通路周肉壁(２)を間に挟んだ相互反対側に配置し、ミキシングボディ(１)を吸気通路(１２)の中心軸線(１２ａ)と平行な向きに見るとともに、気体燃料用肉部(３)を上部、液体燃料ノズル用肉部(８)を下部と見て、気体燃料用肉部(３)の横幅寸法(３ａ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の１．５〜３．５倍の寸法に設定し、ベンチュリ部(１３)の最小内径部分の上縁からの気体燃料用肉部(３)の高さ寸法(３ｂ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の０．５〜２．５倍の寸法に設定した、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【０００８】
(請求項８の発明)
請求項１から請求項７のいずれかに記載した火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法において、
図１または図３に示すように、ベンチュリ部(１３)の最小内径部分の下縁からの液体燃料ノズル用肉部(８)の垂設寸法(８ａ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の１．５〜３．５倍の寸法に設定した、ことを特徴とする火花点火式エンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを転用する方法。
【０００９】
【００１０】
【００１１】
【００１２】
【００１３】
【作用】
(請求項７の発明)
《作用》気体燃料用肉部の機能
図１または図３に示すように、気体燃料用肉部(３)の横幅寸法(３ａ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の１．５〜３．５倍の寸法に設定し、ベンチュリ部(１３)の最小内径部分の上縁からの気体燃料用肉部(３)の高さ寸法(３ｂ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の０．５〜２．５倍の寸法に設定している。気体燃料用肉部(３)がこれら範囲の下限値未満である場合には、気体燃料導入管(４)等の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、弁室(７)とを、適正な大きさに形成することができず、気体燃料導入管(４)等を取り付けることができない場合があり、他方、これら範囲の上限値を越える場合には、ミキシングボディ(１)が不要に大型化するおそれがある。これに対し、上記範囲内では、気体燃料導入管(４)等を無理なく取り付けることができるとともに、ミキシングボディ(１)を不要に大型化しなくて済む。
【００１４】
(請求項８の発明)
《作用》液体燃料ノズル用肉部の機能
図１または図３に示すように、ベンチュリ部(１３)の最小内径部分の下縁からの液体燃料ノズル用肉部(８)の垂設寸法(８ａ)をベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の１．５〜３．５倍の寸法に設定している。この垂設寸法(８ａ)が上記範囲の下限値未満である場合には、ノズル収容孔(１０ａ)を適正な大きさに形成することができず、ミキシングボディ(１)を液体燃料ミキサやデュアル燃料ミキサに転用する場合に、液体燃料ノズル(１０)を収容することができないおそれがあり、他方、上記範囲の上限値を越える場合には、ミキシングボディ(１)が不要に大型化するおそれがある。これに対し、上記範囲内では、液体燃料ノズル(１０)をノズル収容孔(１０ａ)に無理なく収容することができるとともに、ミキシングボディ(１)を不要に大型化せずに済む。
【００１５】
【発明の効果】
（請求項１から請求項３の発明）
図１および図２に示す気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を、図５および図６に示す液体燃料ミキサや、図７および図８に示すデュアル燃料ミキサに転用することができるため、気体燃料ミキサ、液体燃料ミキサ、デュアル燃料ミキサの各種類毎に、ミキシングボディを個別に開発し、製作する必要がない。このため、各種のミキサの開発コストや製作コストを安くすることができる。
【００１６】
気体燃料ミキサには不要なノズル収容孔(１０ａ)を形成しないまま、ミキシングボディ(１)を用いるため、ノズル収容孔(１０ａ)の加工が不要であるとともに、その封止プラグも不要であり、気体燃料ミキサの製作コストをより安くすることができる。
【００１７】
（請求項４から請求項６の発明）
図３および図４に示す気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)を、図５および図６に示す液体燃料ミキサや、図７および図８に示すデュアル燃料ミキサに転用することができるため、気体燃料ミキサ、液体燃料ミキサ、デュアル燃料ミキサの各種類毎に、ミキシングボディを個別に開発し、製作する必要がない。このため、各種のミキサの開発コストや製作コストを安くすることができる。
【００１８】
ミキシングボディ(１)を液体燃料ミキサやデュアル燃料ミキサに転用する場合には、転用の際に、ノズル収容孔(１０ａ)を新たに形成する必要がなく、液体燃料ミキサやデュアル燃料ミキサの製作を速やかに行うことができる。
【００１９】
（請求項７の発明）
図１または図３に示すように、気体燃料導入管(４)等をその取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に無理なく取り付けることができるとともに、ミキシングボディ(１)を不要に大型化せずに済む。
【００２０】
（請求項８の発明）
図１または図３に示すように、液体燃料ノズル(１０)をノズル収容孔(１０ａ)に無理なく収容することができるとともに、ミキシングボディ（１）を不要に大型化せずに済む。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１および図２は、本発明の第１実施形態を説明する図で、この第１実施形態は、ガスエンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを液体燃料ミキサやデュアル燃料ミキサに転用する方法に関する。図１に示すように、この気体燃料ミキサは、ミキシングボディ(１)と、気体燃料導入管(４)と、気体燃料ノズル(５)と、気体燃料遮断弁(６)とを備えている。
【００２２】
ミキシングボディ(１)の構成は、次の通りである。
図１に示すように、ミキシングボディ(１)は、吸気通路(１２)と、吸気通路周肉壁(２)と、気体燃料用肉部(３)と、液体燃料用肉部(２１)とを備えている。図２に示すように、吸気通路(１２)は、水平に形成され、通路途中にベンチュリ部(１３)を備えている。
【００２３】
吸気通路周肉壁(２)の構成は、次の通りである。
図２に示すように、吸気通路周肉壁(２)は、ベンチュリ部(１３)の下流側に、スロットルバルブ(１４)を取り付けるための取り付け孔(１４ａ)を備え、ここにスロットルバルブ(１４)が取り付けられている。吸気通周肉壁(２)は、ベンチュリ部(１３)の上流側に、チョークバルブ(１５)を取り付けるための取り付け孔(１５ａ)を備えてはいないが、これを形成することができる大きさとされている。
【００２４】
気体燃料用肉部(３)の構成は、次の通りである。
図１に示すように、気体燃料用肉部(３)は、吸気通路周肉壁(２)の上部に設けられ、吸気通路(１２)の中心軸線(１２ａ)と平行な向きに見て、横長の断面矩形状とされ、その横幅寸法(３ａ)はベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の２．３倍の寸法に設定され、ベンチュリ部(１３)の最小内径部分の上縁からの気体燃料用肉部(３)の高さ寸法(３ｂ)は、ベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の１．３倍に設定されている。上記横幅寸法(３ａ)は、上記最小内径寸法(１３ａ)の１．５〜３．５倍の範囲で設定するのが望ましく、上記高さ寸法(３ｂ)は、上記最小内径寸法(１３ａ)の０．５〜２．５倍の範囲で設定するのが望ましい。これら範囲の下限値未満である場合には、後述する気体燃料導入管(４)等の取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、弁室(７)とを、適正な大きさに形成することができず、気体燃料導入管（４）等を取り付けることができない場合があり、他方、これら範囲の上限値を越える場合には、ミキシングボディ(１)が不要に大型化するおそれがあるからである。上記取り付け孔(４ａ)等と弁室(７)の大きさの適正化と、ミキシングボディ(１)のコンパクト化の観点から、上記横幅寸法(３ｂ)は上記最小内径寸法(１３ａ)の２．０〜３．０倍、高さ寸法(３ｂ)は上記最小内径寸法(１３ａ)の１．０〜２．０倍とするのがより望ましい。
【００２５】
図１に示すように、ミキシングボディ(１)の気体燃料用肉部(３)には、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)と、弁室(７)とが設けられている。吸気通路(１２)の中心軸線(１２ａ)と平行な向きに見て、弁室(７)は、気体燃料用肉部(３)の上面から吸気通路(１２)に向けて垂設され、気体燃料導入管(４)の取り付け孔(４ａ)は、気体燃料用肉部(３)の左右一端面から弁室(７)まで水平に形成され、気体燃料遮断弁(６)の取り付け孔(６ａ)は、気体燃料用肉部(３)の左右他端面から弁室(７)まで水平に形成され、気体燃料ノズル(５)の取り付け孔(５ａ)は、弁室(７)の下端から吸気通路(１２)まで垂設されている。
【００２６】
気体燃料肉部(３)への部品の取り付け構造は、次の通りである。
図１に示すように、気体燃料導入管(４)の取り付け孔(４ａ)には、気体燃料導入管(４)がネジ嵌合で、着脱自在に取り付けられている。弁室(７)に臨む取り付け孔(４ａ)の出口には、気体燃料遮断弁(６)の弁座(６ｂ)が着脱自在に取り付けられている。気体燃料ノズル(５)の取り付け孔(５ａ)には、気体燃料ノズル(５)が着脱自在に取り付けられている。気体燃料遮断弁(６)の取り付け孔(６ａ)には、電磁開閉式の気体燃料遮断弁(６)がネジ嵌合で着脱自在に取り付けられ、その出力杆(６ｃ)の先端に弁体(６ｄ)が設けられ、この弁体(６ｄ)は弁座(６ｂ)に対向している。弁室(７)の上端開口は封止プラグ(７ａ)で封止されている。気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)とは弁室(７)で連通され、弁室(７)で気体燃料遮断弁(６)の弁体(６ｄ)を開閉することができるようになっている。
【００２７】
液体燃料用肉部(２１)の構成は、次の通りである。
図１に示すように、液体燃料用肉部(２１)は、気体燃料用肉部(３)の下方に設けられ、液体燃料ノズル用肉部(８)と、液体燃料通気路用肉部(１７)と、液体燃料溜めカップ用肉部(９)とを備えている。
【００２８】
液体燃料ノズル用肉部(８)の構成は、次の通りである。
図２に示すように、液体燃料ノズル用肉部(８)は、ベンチュリ部(１３)の下方に形成され、液体燃料ノズル(１０)を収容するためのノズル収容孔(１０ａ)と、スロー系燃料通路(１６)と、フロート弁座(２０ｂ)を収容するための弁座収容孔(２０ｃ)とは設けられてはいないが、これらを形成することができる大きさとしてある。すなわち、図１に示すように、ベンチュリ部(１３)の最小内径部分の下縁からの液体燃料ノズル用肉部(８)の垂設寸法(８ａ)は、ベンチュリ部(１３)の最小内径寸法(１３ａ)の２．３倍の寸法に設定されている。この垂設寸法(８ａ)は、上記最小内径寸法(１３ａ)の２．０〜３．０倍に設定するのが望ましい。この範囲の下限値未満である場合には、ノズル収容孔(１０ａ)を適正な大きさに形成することができず、液体燃料ノズル(１０)を収容することができない場合があり、他方、この範囲の上限値を超える場合には、ミキシングボディ（１）が不要に大型化するおそれがある。ノズル収容孔(１０ａ)の大きさの適正化と、ミキシングボディ(１)のコンパクト化の要請から、上記垂設寸法(８ａ)は、２．０〜３．０倍とするのがより望ましい。
【００２９】
液体燃料通路用肉部(１７)の構成は、次の通りである。
図１に示すように、液体燃料通気用肉部(１７)は、吸気通路(１２)の中心軸線(１２ａ)と平行な向きに見て、吸気通路周肉壁(２)の左右両側に形成され、左右一側部はエアベント通路(１８)が、他側部はメインエアブリード通路(１９)とスローエアブリード通路(１６ｂ)が設けられてはいないが、これらを形成することができる大きさとしてある。燃料溜めカップ用肉部(９)は、液体燃料ノズル用肉部(８)の周囲で、液体燃料通路用肉部(１７)の下部に設けられ、その下面に燃料溜めカップ(１１)を受け止めるためのカップ受け座(１１ａ)を形成することができる広さに形成され、ここにフランジ型のカップ受け座(１１ａ)が形成されている。
【００３０】
液体燃料ミキサへの転用は、次のようにして行う。
図１および図２に示す第１実施形態の気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)は、図５および図６に示す液体燃料ミキサに、次のようにして転用することができる。図６に示すように、スロットルバルブ(１４)の取り付け孔(１４ａ)にスロットルバルブ(１４)を取り付ける。吸気通路周肉壁(２)にチョーク弁(１５)の取りつけ孔(１５ａ)を新たに形成し、これにチョーク弁(１５)を取り付ける。図５に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(６ａ)を封止プラグ(４ｂ)(６ｂ)で封止する。弁室(７)の上端開口を封止プラグ(７ａ)で封止する。
【００３１】
図６に示すように、液体燃料ノズル用肉部(８)に、液体燃料ノズル(１０)のノズル収容孔(１０ａ)と、スロー系燃料通路(１６)と、フロート弁座(２０ｂ)の弁座収容孔(２０ｃ)を新たに形成する。ノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容する。スロー系燃料通路(１６)にスロー燃料ジェット(図外)を取り付け、スロー系燃料通路(１６)の不要な外端開口を封止プラグ(１６ａ)で封止する。弁収容孔(２０ｃ)にフロート弁座(２０ｂ)を収容する。図５に示すように、液体燃料通気路用肉部(１７)にエアベント通路(１８)とメインエアブリード通路(１９)とスローエアブリード通路(１６ｂ)を新たに形成する。メインエアブリード通路(１９)の不要な外端開口を封止プラグ(１９ａ)(１９ｂ)で封止する。ミキシングボディ(１)の下部に、フロート(２０)を取り付けるとともに、電磁開閉式の液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を配置し、この液体燃料溜めカップ(１１)を取り付けボルト(１１ｄ)で液体燃料ノズル用肉部(８)に固定し、燃料溜めカップ用肉部(９)に形成したカップ受け座(１１ａ)で受け止める。液体燃料遮断弁(２４)はメインジェット(２４ａ)を備え、取り付けボルト（１１ｄ）の軸部(１０ｂ)は液体燃料中継通路(１１ｂ)を備え、メインジェット(２４ａ)と液体燃料中継通路(１１ｂ)とで燃料溜めカップ(１１)内の燃料溜め室(１１ｃ)と液体燃料ノズル(１０)とを連通させ、メインジェット(２４ａ)を液体燃料遮断弁(２４)で開閉することができるようになっている。
【００３２】
デュアル燃料ミキサへの転用は、次のようにして行う。
図１および図２に示す第１実施形態の気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)は、図７および図８に示すデュアル燃料ミキサに、次のようにして転用することができる。図８に示すように、スロットルバルブ(１４)の取り付け孔(１４ａ)にスロットルバルブ(１４)を取り付ける。吸気通路周肉壁(２)にチョークバルブ(１５)の取り付け孔(１５ａ)を新たに形成し、これにチョークバルブ(１５)を取り付ける。
【００３３】
気体燃料供給部分については、図１および図２に示す気体燃料ミキサと同様にする。すなわち、図７に示すように、気体燃料導入管(４)と気体燃料ノズル(５)と気体燃料遮断弁(６)の各取り付け孔(４ａ)(５ａ)(６ａ)に各対応部品(４)(５)(６)を取り付ける。弁室(７)の上端開口に封止プラグ(７ａ)を取り付ける。また、液体燃料供給部分については、図５および図６に示す液体燃料ミキサと同様にする。すなわち、図８に示すように、液体燃料ノズル用肉部(８)にノズル収容孔(１０ａ)とスロー系燃料通路(１６)と弁座収容孔(２０ｃ)とを新たに形成し、ノズル収容孔(１０ａ)に液体燃料ノズル(１０)を収容し、スロー系燃料通路(１６)にスロー系燃料ジェット(図外)を取り付け、スロー系燃料通路(１６)の不要な外端開口を封止プラグ(１６ａ)で封止し、弁座収容孔(２０ｃ)にフロート弁座(２０ｂ)を収容する。図７に示すように、液体燃料通気路用肉部(１７)にエアベント通路(１８)とメインエアブリード通路(１９)とスローエアブリード通路(１６ｂ)とを新たに形成し、メインエアブリード通路(１９)の不要な各外端開口を封止プラグ（１９ａ）(１９ｂ)で封止し、このミキシングボディ(１)の下部にフロート(２０)と液体燃料遮断弁(２４)を備えた液体燃料溜めカップ(１１)を取り付ける。
【００３４】
第２実施形態の構成は、次の通りである。
図３および図４は、本発明の第２実施形態を説明する図で、この第２実施形態も、図１および図２に示す第１実施形態と同様、ガスエンジンの気体燃料ミキサのミキシングボディを液体燃料ミキサやデュアル燃料ミキサに転用する方法に関する。この気体燃料ミキサでは、次の点以外は、第１実施形態と同一の構成にしてある。図４に示すように、ミキシングボディ(１)に、予め、チョークバルブ(１５)の取り付け孔(１５ａ)とノズル収容孔(１０ａ)とスロー系燃料通路(１６)と弁座収容孔(２０ｃ)とを形成し、これらの不要な外端開口を各封止プラグ(１５ｂ)(１０ｃ)(１６ａ)(２０ｄ)で封止している。また、図３に示すように、予め、エアベント通路(１８)と、メインエアブリード通路(１９)とスローエアブリード通路(１６ｂ)を形成しておき、これらの不要な外端開口を各封止プラグ(１８ａ)(１９ａ)(１９ｂ)で封止している。なお、図３および図４中、図１および図２の第１実施形態と同一の要素には、これらと同一の符号を付しておく。
【００３５】
気体燃料ミキサやデュアル燃料ミキサへの転用は、次のようにして行う。
図３および図４に示す第２実施形態の気体燃料ミキサのミキシングボディ(１)も、第１実施形態のミキシングボディ(１)と同様、図５および図６に示す液体燃料ミキサや、図７および図８に示すデュアル燃料ミキサに転用することができる。この第２実施形態の場合、第１実施形態と異なり、図４に示すチョークバルブ(１５)の取り付け孔(１５ａ)とノズル収容孔(１０ａ)とスロー系燃料通路(１６)と弁座収容孔(２０ｃ)と、図３に示すエアベント通路(１８)とメインエアブリード通路(１９)と、スロー系エアブリード通路(１６ｂ)を、予め形成しているため、転用に際し、これらを新たに形成する必要がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る気体燃料ミキサの縦断正面図である。
【図２】図１のミキサの縦断側面図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係る気体燃料ミキサの縦断正面図である。
【図４】図３のミキサの縦断側面図である。
【図５】図１〜図４の気体燃料ミキサのミキシングボディを転用した液体燃料ミキサの縦断正面図である。
【図６】図５のミキサの縦断側面図である。
【図７】図１〜図４の気体燃料ミキサのミキシングボディを転用したデュアル燃料ミキサの縦断正面図である。
【図８】図７のミキサの縦断側面図である。
【符号の説明】
(１)…ミキシングボディ、(２)…吸気通路周肉壁、(３)…気体燃料用肉部、(３ａ)…横幅寸法、(３ｂ)…高さ寸法、(４)…気体燃料導入管、(５)…気体燃料ノズル、(６)…気体燃料遮断弁、(４ａ)(５ａ)(６ａ)…各取り付け孔、(４ｂ)(６ｂ)…封止プラグ、(６ｄ)…弁体、(７)…弁室、(８)…液体燃料ノズル用肉部、(８ａ)…垂設寸法、(９)…燃料溜めカップ用肉部、(１０)…液体燃料ノズル、(１０ａ)…ノズル収容孔、(１０ｃ)…封止プラグ、(１１)…液体燃料溜めカップ、(１１ａ)…カップ受け座、(１２)吸気通路、(１２ａ)…中心軸線、(１３)…ベンチュリ部、(１３ａ)…最小内径寸法、(２４)…液体燃料遮断弁。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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