(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体(1c)の後部に油圧シリンダ(2a)を備えた作業機の昇降部(2) を設けてなるトラクタにおいて、機体の後部に設けた伝動ケース(10)に左右の下部支柱(5a)を立設するとともに、該左右の下部支柱に逆コ字状の上部支柱(5c)を角度調節自在に支持して、座席(4b)の後方に門型状のガードフレーム(5) を構成する一方、当該ガードフレーム(5) を構成する左右の下部支柱(5a)の中途部にメタル部(51)を形成して、支持軸(50)の両端を左右のメタル部(51)に回動可能に枢支するとともに、該支持軸(50)に作業機の昇降部を構成する左右のリフトアーム(16)を、左右の下部支柱(5a)の内側において後方に向けて一体的に突設し、また、前記伝動ケース(10)にリフトアーム(16)を回動させる油圧シリンダ(2a)を外付けによって組付け、さらに、昇降レバーによって切換操作されることにより、前記油圧シリンダ(2a)を圧油によって伸縮作動させる油圧切換バルブ(2b)を、座席(4b)の下方で伝動ケース(10)の上面空間部を利用して組付けたことを特徴とするトラクタの作業機昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はトラクタの後部において、耕耘装置等の作業部を取付けて昇降動作させる作業機の昇降装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、トラクタの作業機昇降装置は実公昭４７−１００２１号公報に示されるように、耕耘装置を取付けて昇降動作させる昇降部の油圧シリンダと、この油圧シリンダを切換え操作する油圧切換バルブとを一体的に形成した状態でトランスミッションケース上に組付けるとともに、同じくトランスミッションケース上に設けたリフトアームに油圧シリンダの後端部を連結して耕耘装置を昇降させるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に示されるように油圧シリンダと油圧切換バルブを一体的に構成すると、例えば馬力や取扱仕様の異なる多種多様のトラクタ毎に、油圧シリンダと共に油圧切換バルブも製作しなければならないために油圧切換バルブを他機種のものと兼用することができず、その構成も複雑になるとともにコスト高になる等の問題がある。また油圧シリンダと共に油圧切換バルブを構成すると装置が大型化するので設置スペースを占め、さらに座席下方のトランスミッションケース上にリフトアーム等を設けると座席がいよいよ高位置となり、小型のトラクタ等への設置が困難である等の問題を有している。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明のトラクタの作業機昇降装置は、機体１ｃの後部に油圧シリンダ２ａを備えた作業機の昇降部２を設けてなるトラクタにおいて、機体の後部に設けた伝動ケース１０に左右の下部支柱５ａを立設するとともに、該左右の下部支柱に逆コ字状の上部支柱５ｃを角度調節自在に支持して、座席４ｂの後方に門型状のガードフレーム５を構成する一方、当該ガードフレーム５を構成する左右の下部支柱５ａの中途部にメタル部５１を形成して、支持軸５０の両端を左右のメタル部５１に回動可能に枢支するとともに、該支持軸５０に作業機の昇降部を構成する左右のリフトアーム１６を、左右の下部支柱５ａの内側において後方に向けて一体的に突設し、また、前記伝動ケース１０にリフトアーム１６を回動させる油圧シリンダ２ａを外付けによって組付け、さらに、昇降レバーによって切換操作されることにより、前記油圧シリンダ２ａを圧油によって伸縮作動させる油圧切換バルブ２ｂを、座席４ｂの下方で伝動ケース１０の上面空間部を利用して組付けたことを特徴としている。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
１は機体後方に形成された昇降部２に耕耘装置等の作業機（不図示）を装着して耕耘作業等各種の作業を遂行可能なトラクタ（走行作業機）であり、このトラクタ１は前輪１ａ、後輪１ｂを有する機台（機体）１ｃ上に、前方よりエンジン部３及びハンドル４ａ、座席４ｂからなる操縦部４を配置し、この座席４ｂの下方で上記機台１ｃ後部に形成されるトランスミッション（伝動ケース）１０に、前記昇降部２を構成する油圧シリンダ２ａとその油圧切換バルブ２ｂ等を外付けによって組付けて構成している。
【０００６】
上記伝動ケース１０は、後端に作業機を伝動するＰＴＯ軸１０Ｐを突設しており、左右両側に一体的に形成したリヤアクスルケース（支持ケース）１１に後輪軸１ｂを軸支し、この左右の支持ケース１１の上面には上記油圧シリンダ２ａを取付ピン２Ｐを介して枢支する上部ブラケット１２と、下面にはロアリンク１３を取付ピン２Ｒを介して枢支する下部ブラケット１５をネジ止めによって着脱可能に固定している。
【０００７】
５は、座席４ｂの後方で門型状に立設されるガードフレームであり、このガードフレーム５は下部支柱５ａの下端基部を前記上部ブラケット１２内に嵌入固定するとともに、その中途部に油圧シリンダ２ａの他端を取付ピン２Ｐを介して枢支するリフトアーム１６の基部を支持軸５０で枢支しており、上端部に角度調節部５ｂを介して逆コ字状の上部支柱５ｃを角度調節自在に支持している。
【０００８】
上記支持軸５０は、その両端を図３に示すように左右の下部支柱５ａ，５ａに形成した円筒状のメタル部５１に回動可能に、剛体構成で取付けられており、両支柱５ａの内側に近接してリフトアーム１６を後方に向けて一体的に突設している。
また、上記リフトアーム１６の先端部とロアリンク１３の中途部とをリフトロッド１７で連結することにより、従来のトラクタと同様に昇降部２を三点リンク機構とするようにしている。
【０００９】
また、油圧切換バルブ２ｂは座席シート４ｂの下方に、伝動ケース１０の上面空間部を利用してコンパクトに設置されており、図示しない昇降レバーによって切換操作されることにより、前記油圧シリンダ２ａを圧油によって伸縮作動させて作業部を昇降部２を介し円滑に昇降動作するようにしている。
上記のようにトラクタの作業機昇降装置を構成することによって、大きさや仕様の異なるトラクタに対し、油圧切換バルブ２ｂを兼用利用しながら、油圧シリンダ２ａのみを変更すればよいからコストダウンを図ることができるとともに、この油圧切換バルブ２ｂと油圧シリンダ２ａとは分離させて単独に構成しているので、油圧シリンダ２ａを支持ケース１１に対しても簡単な機構で、剛性の高い状態で設置することができる。
【００１０】
【発明の効果】
本発明は、座席４ｂ後方の門型状のガードフレーム５を構成する左右の下部支柱５ａの中途部にメタル部５１を形成して、支持軸５０の両端を左右のメタル部５１に回動可能に枢支するとともに、該支持軸５０に作業機の昇降部を構成する左右のリフトアーム１６を、ガイドフレーム５を構成する左右の下部支柱５ａの内側において後方に向けて一体的に突設したので、作業機を昇降させるリフトアーム１６を、従来のように伝動ケース１０上に別途、支持部を設けて回動可能に枢支することなく、操縦者を保護するガードフレーム５を利用してこれに直接的に取付けることができる他、リフトアーム１６を回動させる油圧シリンダ２ａを伝動ケース１０に外付けによって組付けたので、剛性の高い昇降部２を簡単な構造で安価に構成することができる。
また、上記ガードフレーム５はその下部支柱５ａを伝動ケース１０に立設して座席４ｂの後方に配置するので、ガイドフレーム５に取付けるリフトアーム１６も座席４ｂの後方に位置することになり、結局、座席４ｂの下方にリフトアーム１６の設置空間を設ける必要がなくなるので、座席位置が低い小型のトラクタ等への適応性が増す利点がある。
さらに、昇降レバーによって切換操作されることにより、前記油圧シリンダ２ａを圧油によって伸縮作動させる油圧切換バルブ２ｂを、座席４ｂの下方で伝動ケース１０の上面空間部を利用して組付けたので、油圧切換バルブ２ｂは座席４ｂの下方に、伝動ケース１０の上面空間部を利用してコンパクトに設置して、作業部を昇降部２を介し円滑に昇降動作させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの側面図である。
【図２】図１の背面図である。
【図３】リフトアームの取付構造を示す要部の断面図である。
【符号の説明】
１    トラクタ（走行作業機）
１ｃ  機台（機体）
２    昇降部
２ａ  油圧シリンダ
２ｂ  油圧切換バルブ
４ｂ  座席
５    ガードフレーム
５ａ  下部支柱
５ｃ  上部支柱５ｃ
１０  トランスミッション（伝動ケース）
１６  リフトアーム
【図１】
0003560897.tif 000002
【図２】
0003560897.tif 000003
【図３】
0003560897.tif 000004