(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械のフレーム上に設けられたキャブボックスと、該キャブボックス内に位置して床板上に設けられた運転席と、該運転席の後側に位置して前記キャブボックス内に設けられた空調ユニットと、該空調ユニットを上側から覆うリアカバーとを備えてなる建設機械用キャブにおいて、
前記リアカバーには、前記運転席の後側で小物を載置可能とするためほぼ水平方向に延びたトレイ面部と、該トレイ面部の周囲を取囲み前記小物がトレイ面部から落ちるのを防ぐ前，後と左，右の周壁部と、該各周壁部の少なくとも１箇所を切欠くことにより形成され前記リアカバーを洗浄するときの洗浄水を前記トレイ面部から排出する切欠溝とを設ける構成としたことを特徴とする建設機械用キャブ。
【請求項２】
前記各周壁部のうち前側の周壁部は他の周壁部よりも低く形成し、前記切欠溝は前記前側の周壁部に設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械用キャブ。
【請求項３】
前記トレイ面部には複数の長溝状の段差を設けてなる請求項１または２に記載の建設機械用キャブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等の装軌式車両に好適に用いられる建設機械用キャブに関し、特に、室内の洗浄作業等を容易に行うことができるようにした建設機械用キャブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とから大略構成されている。また、上部旋回体のフレーム上には運転室としてのキャブが設けられている。
【０００３】
そして、この種の従来技術による建設機械用キャブは、フレーム上に設けられた箱形状のキャブボックスと、該キャブボックス内に位置して床板上に設けられた運転席と、該運転席の後側に位置して前記床板上に設けられた空調ユニットとから大略構成されている（例えば、特開平１１−１２４０１５号公報等）。
【０００４】
また、前記キャブボックス内には空調ユニットを上側から覆うリアカバーが設けられ、このリアカバーは空調ユニットを外側から取囲むことによりキャブ内の美観を向上させる化粧カバーとして構成されると共に、空調ユニット等を外部の塵埃等から保護する保護カバーとしての機能も有している。
【０００５】
また、他の従来技術にあっては、オペレータが飲食用の瓶、缶、水筒または工具等の小物を運転席の後側に収納または載置するため、リアカバーに小物入れを設ける構成としたものも知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した他の従来技術によるリアカバーは、小物入れの周囲を周壁部により全周に亘って取囲み、小物入れからの小物の落下を防止する構成としているため、下記のような問題が生じる。
【０００７】
即ち、油圧ショベルの作業現場では土埃りが激しく、これらは塵埃となってキャブ内に入り込むから、このリアカバーを定期的に水洗浄することは欠かせないものである。そして、リアカバーの洗浄時には、洗浄水が小物入れの内部に溜り易くなり、洗浄水を小物入れから外部に排出するのに手間がかかり、作業性が低下するという問題がある。
【０００８】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、リアカバーに小物入れを設けた場合でも、リアカバーの洗浄時には小物入れから洗浄水を効率よく排出でき、全体の作業効率を高められるようにした建設機械用キャブを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために、本発明による建設機械用キャブは、建設機械のフレーム上に設けられたキャブボックスと、該キャブボックス内に位置して床板上に設けられた運転席と、該運転席の後側に位置して前記キャブボックス内に設けられた空調ユニットと、該空調ユニットを上側から覆うリアカバーとを備えている。
【００１０】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、リアカバーには、運転席の後側で小物を載置可能とするためほぼ水平方向に延びたトレイ面部と、該トレイ面部の周囲を取囲み前記小物がトレイ面部から落ちるのを防ぐ前，後と左，右の周壁部と、該各周壁部の少なくとも１箇所を切欠くことにより形成され前記リアカバーを洗浄するときの洗浄水を前記トレイ面部から排出する切欠溝とを設ける構成としたことにある。
【００１１】
このように構成したことにより、外部の塵埃等がキャブ内に侵入してトレイ面部上に付着したような場合でも、洗浄水等をリアカバーに放水して洗浄作業を行うことができると共に、トレイ面部に放水した洗浄水を、周壁部に設けた切欠溝を通じてトレイ面部の外部へと円滑に排出でき、トレイ面部に洗浄水が溜るのを防止することができる。
【００１２】
また、請求項２の発明によると、前，後と左，右に位置する周壁部のうち前側の周壁部は他の周壁部よりも低く形成し、切欠溝は前側の周壁部に設ける構成としている。
【００１３】
これにより、前側の周壁部は他の周壁部に比べて高さが低くなっているので、運転者は運転席側からトレイ面部側へと容易に手を延ばすことができ、トレイ面部からの小物の出し入れを容易に行うことができる。そして、トレイ面部の洗浄時には、洗浄水を切欠溝を通じてリヤトレイの前方へと外部に排出することができる。
【００１４】
さらに、請求項３の発明は、トレイ面部には複数の長溝状の段差を設ける構成としている。これにより、リアカバーの洗浄時には、トレイ面部上に放水した洗浄水を複数の段差により切欠溝側へと円滑に導くことができる。また、この段差によりトレイ面部を補強することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態による装軌式車両を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００１６】
ここで、図１ないし図５は本発明の第１の実施の形態を示し、図中、１は下部走行体、２は該下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体を示し、該上部旋回体２は旋回フレーム３を有し、該旋回フレーム３上には、後述のキャブ１３と、キャブ１３の後側に位置し、原動機および油圧ポンプ（図示せず）等を収容した建屋カバー４と、該建屋カバー４の後側に位置するカウンタウェイト５とが設けられている。
【００１７】
６は旋回フレーム３の前部中央に俯仰動可能に設けられた作業装置で、該作業装置６はブーム７、アーム８およびバケット９等から構成されている。そして、作業装置６はブームシリンダ１０、アームシリンダ１１でブーム７、アーム８を俯仰動させつつ、バケットシリンダ１２でバケット９を回動させることにより、土砂等の掘削作業を行うものである。
【００１８】
１３は運転室を画成するために旋回フレーム３上に設けられたキャブで、該キャブ１３は、図２に示す如く箱形状の枠体として形成されたキャブボックス１４と、該キャブボックス１４内に設けられた後述の運転席１６およびリアカバー２１等によって構成されている。
【００１９】
ここで、キャブボックス１４は、上面部１４Ａ、前面部１４Ｂ、後面部１４Ｃ、左，右の側面部１４Ｄ，１４Ｅおよび床板１４Ｆからなる箱状体として形成され、左側の側面部１４Ｄにはドア１５が設けられている。
【００２０】
１６はキャブボックス１４内に位置して床板１４Ｆ上に設けられた運転席で、該運転席１６は、床板１４Ｆ上のほぼ中央部に配設され、運転者は運転席１６に着座した状態でキャブボックス１４内に配設された操作レバー（図示せず）等を手動操作するものである。
【００２１】
１７は運転席１６の後側に位置して床板１４Ｆ上に設けられた空調ユニットで、該空調ユニット１７は、キャブボックス１４内にダクト（図示せず）を通じて冷気または暖気等を供給するものである。
【００２２】
１８は運転席１６の後側に位置して床板１４Ｆ上に設けられた支持台で、該支持台１８は、キャブボックス１４内で空調ユニット１７を外側から部分的に取囲む収容ボックスとして構成され、少なくとも空調ユニット１７の前面側および上面側等を覆う構成となっている。
【００２３】
１９は支持台１８の上面側に配置された電気部品としてのコントローラで、該コントローラ１９は、マイクロコンピュータ等の制御機器によって構成されている。また、このコントローラ１９は半導体等からなる電子機器であるため、厳しい温度条件下では早期に故障する可能性がある。そこで、コントローラ１９を空調ユニット１７と近い位置に配置することにより、キャブボックス１４内でコントローラ１９を適正な温度状態に保ち、その寿命を可及的に延ばすようにしている。
【００２４】
２１は運転席１６の後側に位置してキャブボックス１４内に設けられたリアカバーで、該リアカバー２１は、例えば樹脂材料等を用いることにより図３ないし図５に示す如く成形されている。
【００２５】
ここで、リアカバー２１は、略長方形の平面形状を有して左，右にほぼ水平に延びたトレイ面部２１Ａと、トレイ面部２１Ａの後端側に一体形成され上端側に後述の蓋体２３が着脱可能に設けられた角筒状をなす後側の周壁部２１Ｂと、トレイ面部２１Ａの左，右両端側に一体形成され、後端側が該周壁部２１Ｂに一体化された凸湾曲状をなす左側，右側の周壁部２１Ｃ，２１Ｄと、該周壁部２１Ｃ，２１Ｄ間に位置してトレイ面部２１Ａの前端側に一体形成された板状をなす前側の周壁部２１Ｅとによって構成されている。
【００２６】
そして、リアカバー２１のトレイ面部２１Ａは、作業用の工具、水筒あるいは缶ジュース等の種々の小物（図示せず）を載置するためのスペースを運転席１６の後側に確保すると共に、周壁部２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅはトレイ面部２１Ａの周囲を取囲み、トレイ面部２１Ａに載置された小物が落ちるのを防ぐ構成となっている。また、左，右の周壁部２１Ｃ，２１Ｄは幅寸法が幅広となると共に、上，下方向に開閉可能となり、内側に例えば缶ジュース、弁当等の小物が収容できるようになっている。
【００２７】
また、周壁部２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅのうち前側の周壁部２１Ｅは、他の周壁部２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄに比べて低く形成され、後述するようにトレイ面部２１Ａからの小物の出し入れを運転席１６側から容易に行えるように構成されている。
【００２８】
そして、リアカバー２１は、コントローラ１９等の電気部品を支持台１８および空調ユニット１７と一緒に上側から覆うことにより、キャブ１３内の美観を向上させる化粧カバーとして構成されると共に、コントローラ１９等の電気部品を外部の塵埃および後述の洗浄水等から保護する保護カバーとしての機能も備えるものである。
【００２９】
２２，２２はリアカバー２１の前側の周壁部２１Ｅの左，右両端側に設けられた左，右の切欠溝で、該切欠溝２２は、周壁部２１Ｅの左，右両端側を下向きに切欠くことにより、周壁部２１Ｃ，２１Ｄとの間に略長方形状をなす細長の隙間を形成するものである。
【００３０】
そして、切欠溝２２は、その溝底２２Ａがトレイ面部２１Ａの表面と同一面となる位置に配置され、リアカバー２１を洗浄するときにトレイ面部２１Ａに放水された洗浄水を、外部へと図２中に示す矢示Ａ方向に排出する構成となっている。
【００３１】
２３はリアカバー２１の周壁部２１Ｂ上に着脱可能に設けられた蓋体で、該蓋体２３は、例えば空調ユニット１７の外気フィルタ（図示せず）等を交換するときに、リアカバー２１の周壁部２１Ｂを上方から開閉するものである。
【００３２】
さらに、２４は図２に示す如くキャブボックス１４とリアカバー２１との間に設けられたシール部材で、該シール部材２４は、キャブボックス１４の後部側に固定して設けられ、リアカバー２１に対する掛止め具を兼用している。そして、リアカバー２１はシール部材２４上に掛止めされることにより、キャブボックス１４の後部側に着脱可能に取付けられるものである。
【００３３】
また、シール部材２４はキャブボックス１４の壁面とリアカバー２１との間に浸入した洗浄水等を雨樋のように外部へと排出させる機能を有し、内部への水浸入を防止するものである。
【００３４】
本実施の形態による装軌式車両は上述の如き構成を有するもので、次に、その作動について説明する。
【００３５】
まず、作業現場等では下部走行体１を作動させて車両を前，後進させる。そして、土砂等の掘削作業時には作業装置６のブーム７、アーム８を俯仰動させつつ、バケット９を回動させることにより、該バケット９の先端側で土砂等を掘削する。
【００３６】
ところで、油圧ショベルの作業現場では土埃りが激しく、これらは塵埃となってキャブ１３内に入り込んでくる。特に、リアカバー２１は、トレイ面部２１Ａの周囲を周壁部２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅにより全周に亘って取囲んでいるから、このトレイ面部２１Ａ内には塵埃等が溜り易くなる。このため、トレイ面部２１Ａを定期的に水洗浄することは欠かせないものである。
【００３７】
そこで、本実施の形態では、リアカバー２１の周壁部２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅのうち、前側の周壁部２１Ｅの両端側に切欠溝２２，２２を設ける構成としているので、リアカバー２１の洗浄時にはトレイ面部２１Ａに放水された洗浄水を、図２、図５中に示す矢示Ａ方向へと切欠溝２２側に導いて外部に円滑に排出することができる。
【００３８】
これにより、従来技術で述べたようにトレイ面部２１Ａからの洗浄水の除去作業を行う手間を省くことができ、洗浄作業全体の作業効率を高めることができる。また、トレイ面部２１Ａをはけ等を用いて清掃するときにも、塵埃等をトレイ面部２１Ａから切欠溝２２を通じて外部に排出でき、作業性を高めることができる。
【００３９】
また、前述の如く切欠溝２２から外部に排出された洗浄水は、図２中に示す矢示Ｂの如くキャブボックス１４の床板１４Ｆ上に効率よく集めることができ、この洗浄水が例えばリアカバー２１とキャブボックス１４の後面部１４Ｃまたは側面部１４Ｄとの間の隙間に浸入するような不具合をなくすことができる。
【００４０】
さらに、リアカバー２１は、前側の周壁部２１Ｅの高さを他の周壁部２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄに比べて低く形成しているので、運転者は運転席１６側から後方のトレイ面部２１Ａ内へと容易に手を延ばすことができ、トレイ面部２１Ａからの小物の出し入れを簡単に行うことができる。
【００４１】
次に、図６ないし図８は本発明の第２の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、トレイ面部には洗浄水を切欠溝へと導くための複数の長溝状の段差部を設ける構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００４２】
図中、３１は本実施の形態に用いるリアカバーで、該リアカバー３１についても、第１の実施の形態によるリアカバー２１とほぼ同様に、トレイ面部３１Ａと、該トレイ面部３１Ａを取囲む周壁部３１Ｂ，３１Ｃ，３１Ｄ，３１Ｅとによって構成されている。しかし、このリアカバー３１のトレイ面部３１Ａには後述の段差部３２，３３が形成されている点で、第１の実施の形態ものとは異なっている。
【００４３】
３２，３２，…はリアカバー３１のトレイ面部３１Ａに左，右に離間して前，後方向に設けられた複数の第１の段差部で、該段差部３２は、横断面が凹湾曲状をなし、トレイ面部３１Ａを前，後の幅方向に沿って延びた長溝として形成されている。そして、この段差部３２は、その前端側が後述の段差部３３と連通し、トレイ面部３１Ａの洗浄水を段差部３３内へと図６中の矢示Ｃ方向に導く構成となっている。
【００４４】
３３はリアカバー３１の周壁部３１Ｂと各段差部３２との間に位置してトレイ面部３１Ａに左，右方向に設けられた第２の段差部で、該段差部３３は、トレイ面部３１Ａを左，右の幅方向に沿って延びた長溝として形成されている。そして、段差部３３は、図８に示すようにその溝底３３Ａが切欠溝２２の溝底２２Ａと同一面に位置するように配置され、トレイ面部３１Ａの洗浄時に段差部３２からの洗浄水を集めて切欠溝２２側へと図６中の矢示Ｄ方向に導くものである。
【００４５】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、リアカバー３１のトレイ面部３１Ａに複数の段差部３２，３３を設ける構成としたので、トレイ面部３１Ａの洗浄時には、トレイ面部３１Ａに放水された洗浄水を、図６中に示す矢示Ｃ，Ｄ方向へと段差部３２，３３を通じて切欠溝２２側に円滑に導き、外部に排出することができ、トレイ面部３１Ａからの洗浄水の排出効率をさらに高めることができる。
【００４６】
さらに、トレイ面部３１Ａに設けた縦方向の各段差部３２と横方向の段差部３３とは補強リブとほぼ同様の機能を有し、トレイ面部３１Ａの強度を高めることができると共に、トレイ面部３１Ａの板厚を薄くした場合でも、その上側に載置した小物等によりトレイ面部３１Ａが変形するのを抑えることができ、トレイ面部３１Ａの耐変形能を向上できる。
【００４７】
なお、第１の実施の形態では、切欠溝２２をリアカバー２１の周壁部２１Ｂに２個設ける場合を例示したが、これに替えて、例えば切欠溝を１個設けてもよいし、３個以上としてもよい。このことは、第２の実施の形態についても同様である。
【００４８】
また、各実施の形態では、建設機械用キャブを油圧ショベルに適用した場合を例示したが、本発明はこれに限らず、例えば油圧クレーン、ホイールローダ等の建設機械用キャブに適用してもよい。
【００４９】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１の発明によれば、リアカバーには、運転席の後側に小物を載置するためのトレイ面部と、該トレイ面部の周囲を取囲む前，後と左，右の周壁部とを設け、この周壁部には、リアカバーを洗浄するときの洗浄水をトレイ面部から外部に排出するための切欠溝を設ける構成としたから、リアカバーの洗浄時には、トレイ面部に放水された洗浄水を切欠溝を通じて外部に円滑に排出することができ、従来技術で述べたようにトレイ面部からの洗浄水の排出作業を特別に行う必要がなくなり、洗浄作業全体の作業効率を高めることができる。
【００５０】
また、請求項２の発明は、リアカバーのトレイ面部を取囲む各周壁部のうち、前側の周壁部を他の周壁部よりも低く形成する共に、切欠部を前側の周壁部に設ける構成としたので、運転者は運転席側からトレイ面部へと容易に手を延ばすことができ、トレイ面部からの小物の出し入れを円滑に行うことができる。そして、リアカバーの洗浄時には、トレイ面部に放水された洗浄水を切欠溝からリアカバーの前方へと外部に排出して床板上に効率よく集めることができ、この切欠溝から排出された洗浄水が例えばキャブボックスとリアカバーとの間の隙間に浸入するような不具合をなくすことができる。
【００５１】
さらに、請求項３の発明は、トレイ面部に複数の長溝状の段差を設ける構成としたので、リアカバーの洗浄時には、洗浄水を複数の段差により切欠溝側へとより円滑に導くことができ、トレイ面部からの洗浄水の排出効率を一層高めることができる。また、この段差によりトレイ面部を補強することができ、トレイ面部の耐変形能を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態による油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中のキャブを拡大して示す一部破断の正面図である。
【図３】キャブ内の後部側に配設したリアカバー等を拡大して示す斜視図である。
【図４】図３中のリアカバーを単体で示す正面図である。
【図５】リアカバーを単体で示す図４の平面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態によるリアカバーを単体で示す図５と同様の平面図である。
【図７】リアカバーを図６中の矢示  ＶＩＩ−ＶＩＩ  方向からみた断面図である。
【図８】リアカバーを図６中の矢示  ＶＩＩＩ  −ＶＩＩＩ方向から拡大してみた部分断面図である。
【符号の説明】
１  下部走行体
２  上部旋回体
３  旋回フレーム
６  作業装置
１３  キャブ
１４  キャブボックス
１４Ｆ  床板
１６  運転席
１７  空調ユニット
２１，３１  リアカバー
２１Ａ，３１Ａ  トレイ面部
２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅ，３１Ｂ，３１Ｃ，３１Ｄ，３１Ｅ  周壁部
２２  切欠溝
３２，３３  段差部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003588571.tif 000009