(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
埋設タンク内の可燃ガスの測定を行い、内部のガス濃度の確認を行う処理と、
前記埋設タンク内に水を注入し、有機質オイル吸収材を散布し、該有機質オイル吸収材に浮油を吸収させ、油分を分離した水を油水分離糟を介して排水溝に放流する処理と、
前記埋設タンクに対して開口部を形成する開口処理と、
前記開口後の埋設タンク内部を洗浄し、スラッジに有機質オイル吸収材を散布し、更にその表面に水で薄めた６％の乳化溶液を加え、揮発性ガスの発生を低く抑え、埋設タンク内部の洗浄汚水と共に一括処分する処理と、
前記埋設タンク内にプライマー塗装を施す処理と、
前記埋設タンク内にＦＲＰによるライニング施工を行う処理と、
を行うことを特徴とする既設鋼製貯油埋設タンク内のＦＲＰライニング施工方法。
【請求項２】
前記ライニング施工処理は、第１に埋設タンクの下部と中間部を前記ＦＲＰによってライニングし、第２に前記埋設タンクの上部をＦＲＰによってライニングすることを特徴とする請求項１記載の既設鋼製貯油埋設タンク内のＦＲＰライニング施工方法。
【請求項３】
前記埋設タンクの下部と中間部を前記ＦＲＰによってライニングする処理は、前記埋設タンクの２４０゜の範囲を前記ＦＲＰによってライニングすることを特徴とする請求項２記載の既設鋼製貯油埋設タンク内のＦＲＰライニング施工方法。
【請求項４】
埋設タンク内の可燃ガスの測定を行い、内部のガス濃度の確認を行う処理と、
前記埋設タンク内に水を注入し、有機質オイル吸収材を散布し、該有機質オイル吸収材に浮油を吸収させ、油分を分離した水を油水分離糟を介して排水溝に放流する処理と、
前記埋設タンクに対して開口部を形成する開口処理と、
前記開口後の埋設タンク内部を洗浄し、スラッジに有機質オイル吸収材を散布し、更にその表面に水で薄めた６％の乳化溶液を加え、揮発性ガスの発生を低く抑え、埋設タンク内部の洗浄汚水と共に一括処分する処理と、
前記埋設タンク内にプライマー塗装を施す処理と、
前記埋設タンク内にＦＲＰによる塗布施工を行う処理と、
を行うことを特徴とする既設鋼製貯油埋設タンク内のＦＲＰライニング施工方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は埋設タンクに係り、特にＦＲＰ（繊維強化複合材）を用いた既設鋼製貯油埋設タンク内のＦＲＰライニング施工方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
今日、ガソリンスタンド等において、油貯蔵用地下タンクが広く使用されている。しかし、このような地下タンクは、長期間の使用により経年変化し、腐蝕や孔蝕を生じる場合があり、油漏れ等の原因となる。しかしながら、一旦タンクを埋設した場合、地上から埋設タンクの腐蝕や孔蝕を点検することは困難である。
【０００３】
このため、従来埋設タンクや配管の油漏れを調べるため、加圧試験や減圧試験が採用されている。例えば、タンクの給油管と吸引管のバルブを閉鎖し、また通気管等の他の開口も閉鎖し、タンクを加圧又は減圧し、腐蝕や孔蝕、油漏れ等の点検を行っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のシステムにおいては、検査用の治具を埋設タンクに合わせて制作しなければならず、装置が大がかりになる。また、作業性も悪い。
【０００６】
一方、今日埋設タンクの開口技術が向上し、埋設後のタンクに開口を設け、当該開口部上にマンホールを形成してタンク内に侵入する方法が提案されている。しかしながら、タンク内の作業手順や作業工程は明らかではない。特に、ＦＲＰ（繊維強化複合材）を使用した埋設タンク内のライニング施工は知られていない。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するため、埋設タンク内のＦＲＰ施工を提案するものであり、更に開口からタンク内に入った場合のタンクの修理点検処理についても提案するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題は前記請求項１記載の発明によれば、埋設タンク内の可燃ガスの測定を行い、内部のガス濃度の確認を行う処理と、前記埋設タンク内に水を注入し、有機質オイル吸収材を散布し、該有機質オイル吸収材に浮油を吸収させ、油分を分離した水を油水分離糟を介して排水溝に放流する処理と、前記埋設タンクに対して開口部を形成する開口処理と、前記開口後の埋設タンク内部を洗浄し、スラッジに有機質オイル吸収材を散布し、更にその表面に水で薄めた６％の乳化溶液を加え、揮発性ガスの発生を低く抑え、埋設タンク内部の洗浄汚水と共に一括処分する処理と、前記埋設タンク内にプライマー塗装を施す処理と、前記埋設タンク内にＦＲＰによるライニング施工を行う処理とを行う既設鋼製貯油埋設タンク内のＦＲＰライニング施工方法を提供することによって達成できる。
【０００９】
ここで、本例で使用する埋設タンクは、例えばガソリンスタンド等に設備された埋設タンクであり、このような埋設タンクに油漏れが生じると土壌汚染の原因となり、これを防止するため埋設されたタンクが対象となる。
【００１０】
また、開口部は埋設タンクの上部に形成され、例えば人が埋設タンク内に入ることができる大きさの開口である。
このように構成することにより、例えば開口部から入った人は埋設タンク内部をクリーニングし、埋設タンク内を補修、改修し、該補修改修処理後の埋設タンク内にＦＲＰ（繊維強化複合材）によるライニング施工を行う。
【００１１】
このように構成することにより、ＦＲＰによるライニング施工が施され、埋設タンクに修理、改修を確実なものとすることができる。
請求項２の記載は前記請求項１記載の発明において、前記ライニング施工処理は、例えば第１に埋設タンクの下層と中層をＦＲＰで貼着し、第２に前記埋設タンクの上層をＦＲＰで貼着する構成である。
【００１２】
このように構成することにより、ＦＲＰを効率よく貼着することができ、より確実に埋設タンクの修理、改修を行うことができる。
請求項３の記載は前記請求項２記載の発明において、前記埋設タンクの下層と中層をＦＲＰで貼着する処理は、例えば前記埋設タンクの２４０°の範囲を前記ＦＲＰで貼着する構成である。
【００１６】
上記課題は前記請求項４記載の発明において、埋設タンク内の可燃ガスの測定を行い、内部のガス濃度の確認を行う処理と、前記埋設タンク内に水を注入し、有機質オイル吸収材を散布し、該有機質オイル吸収材に浮油を吸収させ、油分を分離した水を油水分離糟を介して排水溝に放流する処理と、前記埋設タンクに対して開口部を形成する開口処理と、前記開口後の埋設タンク内部を洗浄し、スラッジに有機質オイル吸収材を散布し、更にその表面に水で薄めた６％の乳化溶液を加え、揮発性ガスの発生を低く抑え、埋設タンク内部の洗浄汚水と共に一括処分する処理と、前記埋設タンク内にプライマー塗装を施す処理と、前記埋設タンク内にＦＲＰによる塗布施工を行う処理とを行う既設鋼製貯油埋設タンク内のＦＲＰライニング施工方法を提供することによって達成できる。
【００１７】
本例は、補修改修処理後の埋設タンク内にＦＲＰによる塗布施工を行うものであり、塗布施工は、例えばＦＲＰをブラシ等でタンク内部に塗り、又はＦＲＰをガンスプレー等でタンク内壁に吹き付け、ＦＲＰによる塗布施工を行う。
【００１８】
このように構成することによっても、タンクの内側にＦＲＰ層が形成され、タンクの修理、改修を確実なものとすることができる。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら説明する。
＜第１の実施形態＞
図１は、本実施形態のタンク内のライニング施工構造を説明する図である。同図において、１はガソリンスタンド等の地下に埋設された埋設タンクであり、埋設タンク１には油（ガソリン）を入れる給油管２、埋設タンク１から油（ガソリン）を吸引する際使用する吸引管３、埋設タンク１の通気を行う通気管４、及び不図示の油（ガソリン）の計量を行う計量口が設けられている。また、埋設タンク１は地表から所定の深さの範囲内に埋設され、埋設タンク１の上にはコンクリート５が施設されている。また、給油管２にはバルブ６が設けられ、吸引管３にはバルブ７が設けられ、埋設タンク１の補修／改修作業の際、このバルブ６及び７を閉鎖して行う。
【００３３】
以上の構成の埋設タンク１において、埋設タンク１の開口処理を含むタンク内のＦＲＰライニング施工処理を説明する。
先ず、埋設タンク１内の可燃ガスの測定を行う。この処理は不図示の測定器によって内部のガス濃度、漏れ油の有無のチェックを行う。ここで、ガス濃度の異常や漏れ油等があれば直ちにこれを除去し、埋設タンク内を安全な状態にする。
【００３４】
次に、上記処理によって埋設タンク内の安全が確認されると、埋設タンク内の油（ガソリン）の抜き取り作業を行う。この作業は、給油管２や吸引管３等の配管の切り放し、給油計の取り外し作業を行い、サクションホースを挿入し、例えばエアー駆動ポンプ又は耐圧防爆ポンプ等によってタンク内の油（ガソリン）を抜き取る作業である。
【００３５】
次に、埋設タンク１内の水張り、及びオイル吸収材の散布を行う。上記のようにタンク内の油を抜き取った後、例えば給油管２から水を入れ埋設タンク１内に水を張る。この水の量は、タンク容量の半分程度であり、水張り後、水が埋設タンクの真ん中付近にまで達する程度である。上記水張り後、有機質オイル吸収材を散布し、当該有機質オイル吸収材に浮油を吸収させる。尚、油分を分離した水は、不図示の油水分離槽を介して排水溝に放流する。
【００３６】
次に、埋設タンク及び各配管の水圧テストを行う。このテストは、上記浮き油の除去が終了した後、埋設タンク内を満水状態にし、例えば水圧０、７Ｋｇ／ｍに昇圧し、埋設タンク及び給水管２、吸引管３の水圧テストを行い、油の漏洩の有無を調査する。
【００３７】
次に、当該埋設タンクと各配管の縁切りを行う。すなわち、埋設タンクに接続される全ての配管の縁切りを行う。
次に、埋設タンクに形成しようとする開口部の墨だしを行い、仮囲いの設置を行う。尚、埋設タンクに形成する開口の位置は、埋設タンクの構造図によって決定する。また、上記開口部の位置を墨だしした後、その周囲を仮設防火塀によって覆う。
【００３８】
次に、埋設タンク上に形成されていたコンクリート５を撤去し、掘削工事を行う。ここで、上記コンクリート５の位置を図１において特に５’で示す。この処理は、墨だしした線上に沿ってコンクリート掘削機により、コンクリート５’を切断し、切断後、コンクリートブレーカーにてコンクリート５’を砕き、埋設タンク１が表れるまで土砂８を掘り下げる。
【００３９】
次に、防触塗覆装を除去する。すなわち、埋設タンク１の開口に合わせてタンクに施してある防触塗覆装を除去する。
次に、埋設タンク１の開口作業を行う。この開口はエアーカッターで行い、開口作業が終了すれば水封バスの取り外し作業を行う。図２は上述の一連の作業後の埋設タンク１、及びその近傍の状態を示す図である。尚、同図に示す９は開口部である。
【００４０】
上記のようにして開口作業が終了すると、タンクのクリーニング作業を行う。タンクのクリーニング作業は、埋設タンク１内の水をエアー駆動ポンプ、又は耐圧防爆ポンプによってくみ出し、油水分離槽を介して放流する。そして、水抜き後、埋設タンク１内部のスラッジに有機質オイル吸収材を散布し、更にその表面に６％の乳化溶液を加え、揮発性ガスの発生を極端に低く抑え、埋設タンク１内部の洗浄汚水と共に一括して処分する。
【００４１】
上記のようにして埋設タンク１内部のクリーニング作業が終了すると、埋設タンク１内部の点検を行う。先ず、埋設タンク１内部を目視点検する。この目視点検は、埋設タンク１内部全般に渡り、サンドブラスト又はワイヤーブラシでパフ掛けを行い、タンク本体の地肌を現しながら行う。
【００４２】
次いで、埋設タンク１内部全般に渡り目視点検を行い、腐蝕、傷、治具痕等の位置、数量等を点検する。ここで、孔触測定は目視等によって発見された孔触部の深さ、位置、数量等をチェックする。また、板厚測定は超音波厚み測定器により、シェル、鏡板等、内部全体の板厚測定を行う。
【００４３】
浸透探傷検査は、タンク内部全般の溶接線、ノズルネック溶接部、及び目視点検によるワレ等の損傷部分の浸透探傷検査を行う。
次に、タンクの補修、改修処理を行う。タンク内部の点検、検査の結果、何らかの修理が必要とされる場合、修理部材の選定、改修方法、保全対策等、工期を含めた総合判断のもと、その状況に応じて以下の如く具体的な改修計画を立てる。すなわち、当板溶接、肉盛溶接、防触コーティング、その他有効な方法による改修計画を立て、実行する。
【００４４】
次に、タンク内側のＦＲＰライニング施工を行う。
このタンク内のライニング施工は、先ずサンドブラストを行い、その後プライマー塗装を実施する。そして、プライマー塗装後、ＦＲＰのプリプレグシートを用い、所定のプライス数を積層し、紫外線を照射し硬化させる。
【００４５】
図３及び図４は上記タンク内のライニング施工処理を具体的に示す図であり、埋設タンク１の断面図である。埋設タンク１は鋼板で構成され、前述のように所定の補修が施されている。この埋設タンク１の内側にＦＲＰのプリプレグシートを貼る。ここで、ＦＲＰ（繊維強化複合材）は、例えばプラスチック、金属、ゴム等を高強度繊維で補強した複合材であり、ガラス繊維複合材や炭素繊維複合材などが使用できる。
【００４６】
以下、具体的なＦＲＰの貼着方法について説明する。先ず、上述のように下地にプライマー塗装を行った後、埋設タンク１の内面の所定位置を起点としてプリプレグシート１１を貼っていく。すなわち、図３に示すように、断面形状を示す埋設タンク１内の位置１０ａを起点としてＦＲＰ（プリプレグシート）１１をタンク１の内側に沿って、反時計方法回りに２４０°貼り進め、、位置１０ｂまで貼る。
【００４７】
また、ＦＲＰ（プリプレグシート）１１には予め接着剤が塗布されており、ＦＲＰ（プラスチックシート）１１を剥がして使用し、埋設タンク１の内面への貼着の際には、埋設タンク１０の内面とＦＲＰ（プリプレグシート）１１間に気相が生じないように貼着する。また、上述のＦＲＰ（プリプレグシート）１１の貼着作業は、埋設タンク１の長手方向の一端から他端まで順次行う。このようにして、埋設タンク１の中層、及び下層の２４０°の範囲にＦＲＰ（プリプレグシート）１１が貼着される。
【００４８】
このようにして、埋設タンク１の中層、下層に対するＦＲＰ（プリプレグシート）１１の貼着が完了すると、次に埋設タンク１の上層の貼着処理を行う。
図４は埋設タンク１の上層の貼着処理を説明する図である。同図に示すように、上述の処理によって位置１０ａ〜位置１０ｂの間を除いてＦＲＰ（プリプレグシート）１１が貼着されている。したがって、この間にＦＲＰ（プリプレグシート）１１を貼るべく、ＦＲＰ（プリプレグシート）１１の貼着開始位置を１０ｂとし、ＦＲＰ（プリプレグシート）１１を貼着終了位置１０ａまで貼っていく。
【００４９】
すなわち、ＦＲＰ（プリプレグシート）１１を反時計方向回りに貼着し、埋設タンク１の上層の１２０°の範囲にＦＲＰ（プリプレグシート）１１を貼着する。
【００５０】
以上のように貼着処理を行うことによって、埋設タンク１の内周面には全面にＦＲＰ（プリプレグシート）１１が貼着される。そして、最後に上述のＦＲＰ  （プリプレグシート）１１に紫外線を照射し、ＦＲＰ（プリプレグシート）１１を硬化させる。
【００５１】
その後、マンホールの取り付け作業等を行い、点検口の取り付け完了後、埋設タンク１の全ての開口部を密封した後、気密テストを行い復旧工事を行う。
以上のように、本実施形態によれば、埋設タンク１の開口部９からタンク内部に入り、図３及び図４に示すＦＲＰのライニング施工処理を行い、埋設タンク１の補修、改修を行うので、埋設タンクの腐蝕や孔蝕、油漏れ等を確実に補修することができる。
【００５２】
また、本例による補修、改修後、埋設タンク１は経年劣化するが、その劣化の進行はＦＲＰの施工によって遅くなり、埋設タンク１を長期間使用することが可能になる。
【００５３】
尚、本例の説明ではＦＲＰ１１を中、下層の２４０°の施工を行ったが、必ずしも２４０°でなくてもよい。また、上層の施工についても残りの範囲に施工するようにしてもよい。
【００５４】
また、上述の実施形態の説明では、ＦＲＰによるライニング施工について説明したが、ＦＲＰをブラシ等を使用してタンクの内壁に塗布する処理や、ＦＲＰをタンクの内壁に吹き付ける処理を行い、埋設タンク内にＦＲＰの層を形成する構成としてもよい。
【００５５】
ここで、ＦＲＰをブラシ等を使用してタンクの内壁に塗布する処理は、例えば作業者がロールブラシや刷毛ブラシを持ちタンクの内壁にＦＲＰを塗布する処理である。また、ＦＲＰをタンクの内壁に吹き付ける処理は、例えば作業者がコンプレッサーによって加圧されたガンスプレーを持ち、流状ＦＲＰをタンクの内壁に吹き付ける処理である。
【００５６】
このように処理することによっても、埋設タンク１の内壁にＦＲＰの層を形成することができ、埋設タンクの修理、改修を確実に行うことができる。
＜第２の実施形態＞
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。
【００５７】
本例はタンクとして埋設タンクではなく、地上タンクについて説明するものである。図５は地上に配設されたタンクの例であり、タンク２１には例えば灯油等が収納されている。また、タンク２１は鋼製の地上タンクであり、タンク２１には検知管２２、注給油部２３、メンテナンス開口部２４が設けられている。ここで、検知管２２はタンク２１に収納された灯油の液面を検知する管であり、検知センサ２５を使用して、タンク２１に収納された灯油の量を検知する。また、注給油部２３はタンク２１に灯油を注入し、またタンク２１から灯油を取り出す開口部である。また、メンテナンス開口部２４はタンク２１内の腐蝕等を補修し、修正するために使用する開口である。
【００５８】
上記構成のタンク２１は地上用であり、例えばビルの屋上や工場内、工場の敷地内に設置されている。しかし、経年使用によって腐蝕や孔蝕が生じ、灯油漏れ等の危険がある。したがって、地下埋設タンクと同様確実なメンテナンスが必要である。
【００５９】
そこで、本例では地上用のタンク２１についても、タンク２１の内側にＦＲＰ加工を施すものである。以下、具体的に処理工程を説明する。尚、本例においては、地下タンクと異なり、地上に設置されるタンクであるので、舗装の撤去や掘削作業は不要である。
【００６０】
先ず、タンク２１内の可燃ガスの測定を行い、内部のガス濃度、漏れ油の有無のチェックを行う。次に、タンク２１内の安全が確認されると、タンク２１内の油の抜き取り作業を行う。この作業は、検知管２２の取り外し、注給油部２３から例えばホースを挿入し、タンク２１内の灯油を抜き取る。
【００６１】
次に、前述と同様タンク２１内に水を張り、オイル吸収材を散布する。次に、タンク２１及び各配管の水圧テストを行う。尚、配管が地上部に存在する場合、この水圧テストを省いてもよい。
【００６２】
次に、タンク２１の開口作業を行う。ここで、タンク２１に開口部がない場合、タンク２１に開口を形成するが、本例では既にメンテナンス開口部２４が形成されているので、例えばボルトを外し、蓋を開けることによってタンク２１を開口することができる。
【００６３】
次に、前述と同様タンク２１内のクリーニング作業を行い、タンク２１内の点検を行う。次に、タンク２１の補修、改修処理を行う。尚、この場合、修理部材の選定、改修方法、保全対策等、工期を含めた総合判断のもと、その状況に応じて具体的な改修計画を立てる。
【００６４】
ここで、タンク２１内側のＦＲＰライニング施工を行うものとする。このタンク内のライニング施工は、先ずサンドブラストを行い、その後プライマー塗装を実施する。そして、プライマー塗装後、ＦＲＰのプリプレグシートを用い、所定のプライス数を積層し、紫外線を照射し硬化させる。
【００６５】
具体的な作業方法は前述の図３及び図４で説明した方法である。すなわち、上述のように下地にプライマー塗装を行った後、タンク２１の内面の所定位置を起点としてＦＲＰを貼っていく。ＦＲＰには予め接着剤が塗布されており、ＦＲＰを剥がして使用し、タンク２１の内面への貼着の際には、タンク２１の内面とＦＲＰ間に気相が生じないように貼着する。
【００６６】
以上のように貼着処理を行うことによって、タンク２１の内周面には全面にＦＲＰが貼着され、最後に上述のＦＲＰに紫外線を照射し、ＦＲＰを硬化させる。その後、復旧作業を行い、例えば点検口の取り付け作業、タンク２１の全ての開口部の密封作業、メンテナンス開口部２４の蓋締め作業を行う。
【００６７】
以上のように処理することによって、地上用のタンク２１についてもＦＲＰの貼着を行うことができ、タンク２１の腐蝕や孔蝕、油漏れ等を確実に補修することができる。また、本例による補修、改修後、タンク２１は経年劣化するが、その劣化の進行はＦＲＰの施工によって遅くなり、タンク２１をより長く使用することができる。
【００６８】
尚、本例においてはタンクに灯油を収納する構成としたが、灯油に限るものではない。
また、本例においても、ＦＲＰによるライニング施工について説明したが、ＦＲＰをブラシ等を使用してタンクの内壁に塗布する処理や、ＦＲＰをタンクの内壁に吹き付ける処理を行い、地上に設けられたタンク内にＦＲＰ層を形成する構成としてもよい。
【００６９】
このように処理することによっても、タンク２１の内壁にＦＲＰ層を形成することができ、地上に配設されたタンクの修理、改修を確実に行うことができる。＜第３の実施形態＞
次に、本発明の第３の実施形態について説明する。
【００７０】
本例もＦＲＰを使用する地上用タンクの補修、改修に関する。但し、本例においては図６に示すように縦置き型のタンクに関する。同図において、縦置き型のタンク２６は後述するアスファルトサンド層上に載置されている。
【００７１】
また、タンク２６内には前述と同様、灯油が収納されている。また、本例の縦置き型のタンク２６の場合にも、上面に検知管２７、注給油部２８が設けられている。また、タンク２６の底部にはアニュラ板（底板）２６ａが配設され、アニュラ板（底板）２６ａと側板２６ｂの接合部２６ｃは、図７に示す構成である。
【００７２】
図７は上記接合部２６ｃの拡大図であり、アニュラ板（底板）２６ａと側板２６ｂは溶接２６ｄによって固設されている。また、この溶接２６ｄはアニュラ板（底板）２６ａと側板２６ｂの接合部２６ｃに沿って円周状に施工されている。
【００７３】
また、アニュラ板（底板）２６ａは外側に延設され、延設部２６ａ’には一定の角度の傾斜（テーパ）が設けられている。この延設部２６ａ’は、雨水の侵入を防止するために設けられている。
【００７４】
尚、タンク２６はアスファルトサンド層２９上に載置されている。また、上記アニュラ板（底板）２６ａと側板２６ｂの接合部２６ｃ付近が外部からの雨水の侵入やタンクの沈下等によって最も腐蝕し易く、本例においてはこの部分にもＦＲＰが配設されている。
【００７５】
以下、本例の処理を説明する。先ず、前述と同様縦置き型タンク２６内の可燃ガスの測定を行い、内部のガス濃度、漏れ油の有無のチェックを行う。次に、上記処理によって縦置き型タンク２６内の安全が確認されると、縦置き型タンク２６内の油の抜き取り作業を行う。この作業は、検知管２７の取り外し、注給油部２８からホースを挿入し、縦置き型タンク２６内の灯油を抜き取る。
【００７６】
次に、縦置き型タンク２６内に水を張り、オイル吸収材を散布する。次に、縦置き型タンク２６の水圧テストを行う。
次に、タンク２６の開口作業を行う。ここで、本例のように縦置き型タンク２６に開口部がない場合、縦置き型タンク２６に開口を作成する。この場合、縦置き型タンク２６の上面に開口を形成する。また、この開口は、少なくても人ひとりがタンク内に入れる開口である。
【００７７】
次に、前述と同様縦置き型タンク２６内のクリーニング処理を行い、縦置き型タンク２６内の点検を行う。次に、縦置き型タンク２６の補修、改修処理を行う。この場合も、縦置き型タンク２６内部の点検、検査の結果から修理が必要とされる範囲や、修理部材の選定、改修方法、保全対策等を含めた総合判断に従って実行される。
【００７８】
本例においても、縦置き型タンク２６の内側にＦＲＰライニング施工を行うものとする。この縦置き型タンク２６のライニング施工は、先ずサンドブラストを行い、その後プライマー塗装を実施する。そして、プライマー塗装後、ＦＲＰのプリプレグシートを用い、所定のプライス数を積層し、紫外線を照射し硬化させる。
【００７９】
ここで、本例においては、前述の埋設タンク１や地上タンク２１の場合と異なり、縦置き型タンク２６の内周にＦＲＰ（プリプレグシート）を貼着する。この場合、縦置き型タンク２６の上部内周から貼着処理を行い、順次下方に貼着箇所を移動する。そして、最後にアニュラ板（底板）２６ａと側板２６ｂの接合部２６ｃに沿ってＦＲＰ（プリプレグシート）３０を貼着する。この場合にも、ＲＰには予め接着剤が塗布されており、ＦＲＰを剥がして使用し、接合部２６ｃ（溶接部２６ｄ）への貼着の際には、接合部２６ｃ（溶接部２６ｄ）とＦＲＰ間に気相が生じないように貼着する。
【００８０】
以上のように貼着処理を行うことによって、縦置き型タンク２６の内周面には全面にＦＲＰが貼着され、最後に上述のＦＲＰに紫外線を照射し、ＦＲＰを硬化させる。
【００８１】
その後、復旧作業を行い、点検口の取り付け作業、縦置き型タンク２６の全ての開口部の密封作業を行う。
以上のように、本実施形態によれば縦置き型の地上タンク２６についてもＦＲＰの貼着を行うことができ、縦置き型タンク２６の腐蝕や孔蝕、油漏れ等を確実に補修することができる。
【００８２】
特に、縦置き型タンク２６において問題となる接合部２６ｄの貼着を確実に行うことができ、接合部２６ｃにおける亀裂や腐蝕を確実に防止することができる。また、本例のアニュラ板（底板）２６ａには延設部２６ａ’が設けられ、この延設部２６ａ’には一定の角度の傾斜（テーパ）が形成され、雨水の侵入を確実に防止することができる。
【００８３】
尚、本例においてもタンクに灯油を収納する構成としたが、灯油に限るものではない。また、本例においても、ＦＲＰによるライニング施工について説明したが、ＦＲＰをブラシ等を使用してタンクの内壁に塗布する処理や、ＦＲＰをタンクの内壁に吹き付ける処理を行い、縦置き型タンク内にＦＲＰの層を形成する構成としてもよい。
＜第４の実施形態＞
次に、本発明の第４の実施形態について説明する。
【００８４】
本例は、ガソリンスタンド等の危険物取扱施設に設けられた排水溝や油水分離装置の内壁にＦＲＰを施設する構成である。
例えば、ガソリンスタンドでは、車への給油やオイル交換、洗車や地下タンクへの注油等が常時行われ、油分を含む排水が排水溝に流れ込む。このため、上記のような施設では油水分離装置を使用し、排水から油分を分離し、例えば下水本管へ排出している。このため、排水溝や油水分離装置に亀裂や破損等の損傷がある場合、油分は土壌に浸透し、土壌汚染や地下水汚染の原因になる。
【００８５】
そこで、本例では油水分離装置や排水溝の内壁にＦＲＰを施設し、土壌や地下水の汚染を防止し、環境保全を図ることを目的とする。以下、具体的に説明する。
【００８６】
図８は本例のＦＲＰの施設を行う油水分離装置の斜視図である。同図において、油水分離装置３３は排水の流入管３４と排出管３５を有し、コンクリート製又は鋼板製の外壁で構成されている。また、油水分離装置３３は三槽で構成され、第１槽３３ａの側面に上記流入管３４が取り付けられ、第３槽３３ｃの側面に上記排出管３５が取り付けられ、第１槽３３ａと第２槽３３ｂ間には中継パイプ３６が配設され、第２槽３３ｂと第３槽３３ｃ間には中継パイプ３７が配設されている。尚、流入管３４の他端は後述する排水溝に接続され、排出管３５の他端は不図示の下水本管に接続されている。
【００８７】
流入管３４を通して供給される油分を含む排水は、先ず第１槽３３ａに流入し、第１槽３３ａに溜まる。この時水は下方に溜まり、油分は浮く。したがって、第１槽３３ａの壁面の上方に設置された栓３８ａから定期的に油分を抜くことができる。一方、第１槽３３ａに溜まった排水は、更に中継パイプ３６を通して第２槽に流れ込み、第１槽３３ａと同様、水は下方に溜まり油分は浮く。したがって、第２槽３３ｂの壁面の上方に設置された栓３８ｂから定期的に油分を抜くことができる。さらに、第２槽３３ｂに溜まった排水は、中継パイプ３７を通して第３槽３３ｃに流れ込み、第３槽３３ｃ内で油分が浮く。したがって、第３槽３３ｃの壁面の上方に設置された栓３８ｃから定期的に油分を抜くことができる。
【００８８】
以上のようにして完全に油分が除去された排水が排出管３５から下水本管に送られる。このような構成の油分分離装置３３において、各槽の内壁３９ａ〜３９ｃにＦＲＰ施工を行う。
【００８９】
本例の場合、ライニング施工であり、各槽の内壁３９ａ〜３９ｃにＦＲＰを貼着する。また、本例の場合、ＦＲＰはプリプレグサンシートであり、各槽の内壁３９ａ〜３９ｃに沿って貼着する。また、油分分離装置３３内の水位は中継パイプ３６、３７下部であるが、本例においては内壁３９ａ〜３９ｃの上端まで貼着する。また、既存の油水分離装置の場合、一度排水を抜き取った後、下部をＦＲＰ貼着する。尚、プレハブ式の油水分離装置の場合、現場で工事を行う前にＦＲＰ貼着施工を行うことも可能である。
【００９０】
尚、本例においても、ライニング施工に限らず、ＦＲＰをブラシ等を使用して油水分離装置３３の内壁に塗布する方法や、ＦＲＰを油水分離装置３３の内壁に吹き付ける処理を行い、油水分離装置３３の内壁にＦＲＰ層を形成する構成としてもよい。
【００９１】
このように構成することにより、油水分離装置３３からの油分の流出を防止することができ、土壌汚染や地下水の汚染を防止し、環環保全を図ることができる。
【００９２】
一方、図９は排水溝にＦＲＰ施工を行う例を説明する図であり、排水溝の断面図である。尚、排水溝の場合、以下に示す各種構造の排水溝が採用されている。例えば、図９（ａ）はコンクリートと縁石ブロックを使用した例であり、コンクリート４０の内側に縁石ブロック４１を設け、排水溝の下面を防水モルタル４２で敷設した構造である。また、同図（ｂ）はコンクリート４３と防水モルタル４４によって排水溝を構成する。
【００９３】
さらに、同図（ｃ）は、コの字型鋼を使用する排水溝であり、コンクリート４５によって形成した溝にコの字型鋼４６を固設し、蓋４７を設けた構造である。また、同図（ｄ）はコンクリート４８によって形成した溝にコの字型鋼４９を固設した構造である。
【００９４】
以上の構造を有する排水溝にＦＲＰ施工を行うと、同図（ｅ）又は（ｆ）に示す構成となる。すなわち、同図（ｅ）は上記同図（ａ）の排水溝にＦＲＰ施工を施す構成であり、縁石ブロック４１及び防水モルタル４２の上面にＦＲＰ５０が施工される。また、同図（ｆ）は上記同図（ｄ）の排水溝にＦＲＰ施工を施す構成であり、コの字型鋼４９の内壁にＦＲＰ５１が施工される。
【００９５】
尚、本例においても、ライニング施工に限ることなく、ＦＲＰをブラシ等を使用して縁石ブロックやコの字型鋼の上に塗布する方法や、ＦＲＰを吹き付ける処理を行い、ＦＲＰ層を形成する構成としてもよい。
【００９６】
また、図示しないが、上記同図（ｂ）や（ｃ）の排水溝にＦＲＰ施工を行う場合にも同様に行うことができる。
このように構成することにより、防水モルタル等の亀裂や、損傷、腐蝕等があっても、ＦＲＰによって油分の流出が阻止できる。
【００９７】
尚、図１０は洗車ピットにＦＲＰ施工を施す例であり、洗車ピット５３の外壁の内側全面にＦＲＰ施工５４を施す構成である。この場合、洗車ピット５３の外壁はコンクリート５５によって形成され、蓋５６が配設されている。
【００９８】
このように洗車ピット５３を構成することによっても、コンクリート５５の亀裂、損傷、腐蝕等から油流出を阻止できる。
【００９９】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明によれば、タンク内をＦＲＰによってライニング施工を行うので、確実な埋設タンクの修理、補修を行うことができる。したがって、その後の埋設タンクの使用期間を延ばすことが可能になる。
【０１００】
また、ＦＲＰによってライニング施工を行うタンクを地下タンクや、地上用タンク、縦置き型タンクに施すことによって、より広い範囲のタンクに採用することができる。
【０１０１】
また、タンク内壁へのＦＲＰの施工を各種方法によって行うことにより、より施工し易い作業を選択することが可能となる。
さらに、本発明によれば、油水分離装置や排水溝の内壁にＦＲＰを施設し、土壌や地下水の汚染を防止し、環境保全を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態を説明する埋設タンクの断面図である。
【図２】タンク開口後の第１の実施形態の埋設タンクの断面図である。
【図３】タンク内のＦＲＰライニング施工工程を説明する図である。
【図４】タンク内のＦＲＰライニング施工工程を説明する図である。
【図５】第２の実施形態を説明する埋設タンクの断面図である。
【図６】第３の実施形態を説明する埋設タンクの断面図である。
【図７】第３の実施形態を説明する埋設タンクの接合部付近の断面拡大図である。
【図８】第４の実施形態を説明する油分分離装置の断面図である。
【図９】第４の実施形態を説明する各種排水溝の断面図である。
【図１０】第４の実施形態を説明する洗車ピットの断面図である。
【符号の説明】
１  埋設タンク
２  給油管
３  吸引管
４  通気管
５  コンクリート
６、７  バルブ
８  土砂
９  開口部
１０ａ、１０ｂ  位置
１１  ＦＲＰ（プリプレグシート）
２１  タンク
２２  検知管
２３  注給油部
２４  メンテナンス開口部
２５  縦置き型タンク
２５ａ  アニュラ板（底板）
２５ｂ  側板
２５ｃ  接合部
２５ｄ  溶接部
２５ａ’  延設部
２７  検知管
２８  注給油部
２９  アスファルトサンド層
３０  ＦＲＰ
３３  油水分離装置
３３ａ  第１槽
３３ｂ  第２槽
３３ｃ  第３槽
３４  流入管
３５  排出管
３６、３７  中継パイプ
３８ａ〜３８ｃ  栓
３９ａ〜３９ｃ  内壁
４０  コンクリート
４１  縁石ブロック
４２  防水モルタル
４３  コンクリート
４４  防水モルタル
４５  コンクリート
４６  コの字型鋼
４７  蓋
４８  コンクリート
４９  コの字型鋼
５０  ＦＲＰ
５１  ＦＲＰ
５３  洗車ピット
５４  ＦＲＰ施工
５５  コンクリート
５６  蓋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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