(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両側の要求に応じて個別の提供情報を送信するセンタ局と、電話回線を介して受信される当該提供情報を報知するとともに蓄積する車両側の情報通信装置とを備えた車両用情報通信システムにおいて、
前記センタ局は、
前記提供情報が更新されて次回の受信すべき時期を表す受信時期情報と、前記提供情報の更新の有無を示す更新有無情報とを前記提供情報に付加する情報付加手段を有し、
前記車両側の情報通信装置は、
前記センタ局から受信される提供情報を前記受信時期情報及び前記更新有無情報とともに蓄積する情報蓄積手段と、
該情報蓄積手段に蓄積される提供情報の受信時期情報に基づいて、提供情報の受信時期が過ぎているか否かを判断する時期判断手段と、
該提供情報の受信時期が過ぎている場合には、当該提供情報の更新を要求することを表す情報要求信号をセンタ局に送信する情報要求送信手段と、を有し、
前記情報蓄積手段は、当該情報蓄積手段に蓄積される更新有無情報のうち、前記センタ局から受信される提供情報に対応する更新有無情報が更新有りを示す場合、当該更新有無情報が付加された提供情報を前記センタ局から受信される提供情報に更新することを特徴とする車両用情報通信システム。
【請求項２】
車両側の要求に応じて個別の提供情報を送信するセンタ局と、電話回線を介して受信される当該提供情報を報知するとともに蓄積する車両側の情報通信装置とを備えた車両用情報通信システムにおいて、
前記センタ局は、
前記提供情報の有効期限を表す有効期限情報と、前記提供情報の更新の有無を示す更新有無情報とを前記提供情報に付加する情報付加手段を有し、
前記車両側の情報通信装置は、
前記センタ局から受信される提供情報を前記有効期限情報及び前記更新有無情報とともに蓄積する情報蓄積手段と、
該情報蓄積手段に蓄積される提供情報の有効期限情報に基づいて、提供情報の期限が切れているか否かを判断する期限判断手段と、
該提供情報の期限が切れており、且つ、当該提供情報に付加される更新有無情報が更新無しを示す場合には、情報蓄積手段に蓄積されている当該提供情報を消去する情報消去手段とを有することを特徴とする車両用情報通信システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用情報通信システムに関し、特に、センタ局から電話回線を介して送信される提供情報を車両側の情報通信装置で受信する車両用情報通信システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用情報通信システムとしては、センタ局から電話回線を介して送信される提供情報を車両側の情報通信装置で受信し、この提供情報を報知するとともに一旦蓄積するものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の車両用情報通信システムにあっては、必要な提供情報をセンタ局から得るためには、その都度、センタ局を呼び出して提供情報を要求していたので、センタ局の呼び出しの度に通話料金が課金されるといった問題があった。
また、従来の車両用情報通信システムにあっては、センタ局から受信した提供情報を車両側の情報通信装置に一旦蓄積していたので、装置内に蓄積される情報量が増大する反面、時間の経過とともに無効な提供情報をも蓄積していることになり、蓄積容量の有効利用ができなくなるといった問題があった。
【０００４】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的としては、不必要なセンタ局への呼び出しを防止することができ、また、蓄積容量を有効利用することができる車両用情報通信システムを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、上記課題を解決するため、車両側の要求に応じて個別の提供情報を送信するセンタ局と、電話回線を介して受信される当該提供情報を報知するとともに蓄積する車両側の情報通信装置とを備えた車両用情報通信システムにおいて、センタ局は、提供情報が更新されて次回の受信すべき時期を表す受信時期情報と、提供情報の更新の有無を示す更新有無情報とを提供情報に付加する情報付加手段を有し、車両側の情報通信装置は、センタ局から受信される提供情報を受信時期情報及び更新有無情報とともに蓄積する情報蓄積手段と、該情報蓄積手段に蓄積される提供情報の受信時期情報に基づいて、提供情報の受信時期が過ぎているか否かを判断する時期判断手段と、該提供情報の受信時期が過ぎている場合には、当該提供情報の更新を要求することを表す情報要求信号をセンタ局に送信する情報要求送信手段と、を有し、情報蓄積手段は、当該情報蓄積手段に蓄積される更新有無情報のうち、センタ局から受信される提供情報に対応する更新有無情報が更新有りを示す場合、当該更新有無情報が付加された提供情報をセンタ局から受信される提供情報に更新することを要旨とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、上記課題を解決するため、車両側の要求に応じて個別の提供情報を送信するセンタ局と、電話回線を介して受信される当該提供情報を報知するとともに蓄積する車両側の情報通信装置とを備えた車両用情報通信システムにおいて、センタ局は、提供情報の有効期限を表す有効期限情報と、提供情報の更新の有無を示す更新有無情報とを提供情報に付加する情報付加手段を有し、車両側の情報通信装置は、センタ局から受信される提供情報を有効期限情報及び更新有無情報とともに蓄積する情報蓄積手段と、該情報蓄積手段に蓄積される提供情報の有効期限情報に基づいて、提供情報の期限が切れているか否かを判断する期限判断手段と、該提供情報の期限が切れており、且つ、当該提供情報に付加される更新有無情報が更新無しを示す場合には、情報蓄積手段に蓄積されている当該提供情報を消去する情報消去手段とを有することを要旨とする。
【０００７】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明によれば、センタ局は、提供情報が更新されて次回の受信すべき時期を表す受信時期情報を提供情報に付加する一方、車両側の情報通信装置は、センタ局から受信される提供情報を受信時期情報とともに蓄積しておき、蓄積される提供情報の受信時期情報に基づいて、提供情報の受信時期が過ぎているか否かを判断する。ここで、提供情報の受信時期が過ぎている場合には、当該提供情報の更新を要求することを表す情報要求信号をセンタ局に送信することで、センタ局から受信される提供情報を常に更新することができる。この結果、不必要なセンタ局への呼び出しを防止することができる。
【０００８】
また、請求項２記載の本発明によれば、センタ局は、提供情報の有効期限を表す有効期限情報を提供情報に付加する一方、車両側の情報通信装置は、センタ局から受信される提供情報を有効期限情報とともに蓄積しておき、蓄積される提供情報の有効期限情報に基づいて、提供情報の期限が切れているか否かを判断する。ここで、提供情報の期限が切れている場合には、蓄積されている当該提供情報を消去することで、蓄積容量を有効利用することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施の形態に係る車両用情報通信システムのシステム構成を示す図である。
図１に示すように、車両側は、車両用経路誘導装置１１と、通信アダプタ１３と、電話１５とを有している。
【００１０】
車両用経路誘導装置１１は、車両位置から目的地位置に至る推奨経路を計算して地図情報とともに表示する装置である。通信アダプタ１３は、車両用経路誘導装置１１と電話１５との間に配置されるインタフェースである。
一方、外部センタ側は、電話２１と、通信アダプタ２３と、情報検索装置２５と、表示装置２７とを有している。
【００１１】
情報検索装置２５は、オペレータによって操作入力されたキーワードに基づいて、予め蓄積されている提供データを検索し、通信アダプタ２３、電話２１を介して車両側に検索結果である提供データを送信する装置である。表示装置２７は、情報検索装置２５から出力される検索画面等をオペレータに表示するディスプレイである。なお、情報検索装置２５は、車両側の運転者からセンタ局のオペレータに電話２１を用いて口頭である程度の検索に関するキーワードが入力された場合には、そのキーワードに基づいて提供データを検索するものである。
【００１２】
また、情報検索装置２５のデータフォーマットは、図２（ａ）に示すように、提供データの有効期限を表す有効期限データと、提供データの有効期限内に提供データを更新する可能性の有無を表す更新有無フラグと、次回の受信すべき時期を表す受信時期データとを提供データに付加するようにしている。
この場合、有効期限データは、図２（ｂ）に示すように、シフトＪＩＳコードを用いて表すようにする。また、更新有無フラグは、図２（ｃ）に示すように、有効期限内にデータを更新する可能性がある場合には「１」で、更新がない場合には「０」で表すようにする。さらに、受信時期データは、図２（ｄ）に示すように、シフトＪＩＳコードを用いて表すようにする。
【００１３】
なお、図２に示す情報検索装置２５のデータフォーマットにおいては、提供データの後方に有効期限データや更新有無フラグや受信時期データ等を付加した場合について説明したが、これらのデータを提供データの前方に付加するようにしてもよい。
【００１４】
次に、図３を用いて車両側に備えられた車両用経路誘導装置１１の詳細な構成を説明する。
同図において、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ  ）受信機４１は、アンテナを介して受信される衛星からの電波に基づいて緯度経度で表される現在位置と方位角とを計測するための受信機であり、ＧＰＳ受信機４１で計測された現在位置データはシステム制御部４３に与えられる。
【００１５】
システム制御部４３は、時間間隔を計測するタイマを有し、メモリ部４５内のＲＯＭに記憶される所定の制御プログラムに従って本装置全体を制御する。また、このＲＯＭには、ナビゲーション機能に対応する実行プログラムや制御データ等を記憶する。
車速センサ４７は、ミッション内に設けられロータリエンコーダにより、ミッションの回転数に対応するパルス信号を発生して車両の走行速度を検出する。方位角センサ４９は、地磁気式センサやジャイロスコープを内蔵して方位角を検出する。
【００１６】
ＣＤ−ＲＯＭ駆動装置５１は、ＣＤ−ＲＯＭを駆動するドライブ機構を有し、ＣＤ−ＲＯＭに記録されている緯度経度もしくはそれに準ずる形式（以下、地図座標という）を用いて位置を表す地図データを駆動して読み出す装置である。ＣＤ−ＲＯＭ駆動装置５１内に記録されている地図データは、シリアル通信やパラレル通信等の伝送方法を用いてシステム制御部４３に送られる。
【００１７】
表示制御部５３は、システム制御部４３とＶＲＡＭ部５５との間で画像データのやりとりを行って画像データを描画処理してＶＲＡＭ部５５に記憶するとともに、ＶＲＡＭ部５５に記憶された画像データを表示レートで読み出して表示部５７に表示する。ＶＲＡＭ（Ｖｉｄｅｏ  Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）部５５は、表示部５７に表示可能な地図データや渋滞区間データを展開して記憶する。表示部５７は、液晶表示パネル等を有し、表示制御部５３で作成された表示データを表示する。画面タッチパネル部５９は、表示部５７の画面上に配置されるタッチパネルであり、接触があった場合の位置データを画面上の位置に対応づけて入力する装置である。なお、画面タッチパネル部５９は、周知の電子式や静電式や光学式等の方式を用いて操作者による指先の触れを位置データとして入力するものである。また、表示部５７に操作ガイド情報を表示して画面タッチパネル部５９上の所望の部分を触れることで、例えば経路検索に必要な目的地データを入力するようにしている。
【００１８】
次に、図３に示す車両用経路誘導装置１１の動作について説明する。
予め、システム制御部７は、目的地を設定するためのメニュー画面データをメモリ部４５から読み出し、表示制御部５３を介してＶＲＡＭ部５５に記憶させ、表示制御部５３を介してＶＲＡＭ部５５からメニュー画面データを表示レートで読み出して表示部５７に表示してあるものとする。なお、表示部５７にはメニュー画面として、目的地設定スイッチや案内情報スイッチやナビゲーションモードスイッチ等のタッチスイッチ画像が表示されている。
【００１９】
まず、システム制御部４３は、ＧＰＳ受信機４１で計測された車両位置データと、画面タッチパネル部５９を介して入力された目的地位置データを取得する。即ち、ＧＰＳ受信機５で検出される現在位置データをシステム制御部７に取り込み、次に、画面タッチパネル部２３を介して操作者により指定された目的地データをシステム制御部７に取り込む。
【００２０】
次に、システム制御部４３で経路計算を行う。即ち、システム制御部４３は車両位置データと目的地位置データとに基づいて、周知のダイクストラ法等に基づいてＣＤ−ＲＯＭに記録されているノードや道路リンクを探索して推奨すべき走行経路の経路データを作成する。
次に、システム制御部４３は、表示制御部５３を介してＶＲＡＭ部５５に経路データを展開して記憶させる。次に、作成された目的地までの経路が全て表示可能な広域地図に対応する地図データをＣＤ−ＲＯＭ駆動装置５１を介してＣＤ−ＲＯＭから読み出し、表示制御部５３を介してＶＲＡＭ部５５に広域地図データを展開する。次に、システム制御部４３は、表示制御部５３を介してＶＲＡＭ部５５に記憶されている地図データ上に経路データを重ね合わせて表示レートで読み出して表示部５７に推奨経路を表示させる。
【００２１】
ここで、図４に示すフローチャートを用いて本発明の第１の実施の形態に係る車両用通信情報システムの動作を説明する。なお、本プログラムはシステム制御部４３により制御されるものとする。
まず、ステップＳ１０では、この日、初めてのキー操作か否かを判断する。即ち、表示部５７に表示された操作入力キーに対して、タッチパネル部５９が押されて操作入力があった場合には、この操作入力キーに対応する操作データにタイマから読み出した日付を付加して記憶しておくことで、キー操作があったときには、本日、初めてのキー操作か否かを判断する。初めてのキー操作の場合にはステップＳ３０に進む。一方、初めてのキー操作ではない場合にはステップＳ２０に進む。
【００２２】
次に、ステップＳ２０では、運転者によって入力されたキー操作がセンタ局に提供データを要求するための操作として、「更新キー」や「新規キー」であるか否かを判断する。センタ局に提供データを要求するための操作である場合にはステップＳ３０に進む。一方、センタ局に提供データを要求するための操作ではない場合には処理を終了する。
【００２３】
次に、ステップＳ３０では、メモリ部４５内に蓄積されている提供データに付加されている有効期限データや受信時期データと、タイマから読み出した日付とを比較して有効期限や受信時期を過ぎているか否かを判断する。この結果、有効期限や受信時期を過ぎている提供データに対する指定データを得ることができる。ここで、通信アダプタ１３を介して電話１５を用いてセンタ局を呼び出し、センタ局が着信した後に、更新が必要なデータ、新規データを返送してもらうための情報要求信号に指定データを付加して送信する。なお、指定データとは、地域指定やジャンル指定等の提供データの属性や個別の提供データを指定するために用いるデータである。
【００２４】
一方、センタ局においては、電話回線を介して電話２１、通信アダプタ２３を経由して情報検索装置２５に、車両側からの情報要求信号が受信される。次に、装置内に予め蓄積されている提供データを指定データに基づいて検索する。検索結果である提供データは、順次に通信アダプタ１３を経由して電話２１に出力され、電話回線を介して車両側に送信される。なお、センタ局から車両側に送信される提供データには、図２に示すような有効期限データや更新有無フラグや受信時期データ等な付加されている。
【００２５】
次に、ステップＳ４０では、センタ局から提供データの受信があるか否かを判断する。センタ局から提供データの受信がある場合にはステップＳ５０に進む。一方、センタ局から提供データの受信がない場合にはステップＳ３０に戻る。
【００２６】
次に、ステップＳ５０では、センタ局から提供データの受信があるので、順次に受信される提供データに付加された有効期限データや更新有無フラグや受信時期データ等に基づいて、受信された提供データの有効期限、データ更新の必要性の有無等を調べる。
【００２７】
次に、ステップＳ６０では、センタ局から受信される提供データをメモリ部４５に一旦記憶するとともに、この提供データの内容を表示部５７に提示し、運転者に確認させる。即ち、システム制御部４３は、一旦メモリ部４５に記憶した提供データを表示制御部５３を介してＶＲＡＭ部５５に展開して記憶させる。次に、表示制御部５３を介してＶＲＡＭ部５５に記憶されている推奨経路に受信された提供データを重ね合わせて表示レートで読み出して表示部５７に表示させる。この結果、例えば、センタ局から推奨経路上の道路の交通渋滞情報を受信した場合に、道路の一部が道路工事をして片側通行になり、この付近で交通渋滞が発生していることを運転者に視認させることができる。
【００２８】
次に、ステップＳ７０では、受信される提供データの内容は新規情報か否かを判断する。即ち、受信される提供データに付加されているリンク番号やノード番号等のように個別の提供データを特定可能な情報に基づいて、例えばメモリ部内に以前から蓄積されている提供データと、現在受信中の提供データとの間で、リンク番号が一致しない場合には当該提供データがないので新規情報である。
【００２９】
次に、ステップＳ８０では、受信される提供データが新規情報であるので、この提供データをメモリ部４５に格納し、処理を終了する。
一方、ステップＳ９０では、メモリ部４５内に蓄積されている提供データは変更が必要か否かを更新有無フラグに基づいて判断する。即ち、受信される提供データに付加されているリンク番号やノード番号等のように個別の提供データを特定可能な情報に基づいて、受信された提供データのリンク番号に対応するメモリ部４５内の提供データの更新有無フラグが「１」である場合に、受信時期データが表す日付が本日であるときには提供データの変更が必要である。ここで、メモリ部４５内に蓄積されている提供データの変更が必要である場合にはステップＳ１３０に進む。一方、メモリ部４５内に蓄積されている提供データの変更が不要である場合にはステップＳ１００に進む。
【００３０】
次に、ステップＳ１００では、メモリ部４５内に蓄積されている提供データの変更が不要であるので、メモリ部４５内の提供データが有効期限を過ぎているか否かを判断する。即ち、メモリ部４５内に蓄積されている提供データに付加される有効期限データと、タイマから読み出した日付とを比較して有効期限が過ぎているか否かを判断する。有効期限が過ぎている場合にはステップＳ１２０に進む。一方、有効期限が過ぎていない場合にはステップＳ１１０に進む。
【００３１】
次に、ステップＳ１１０では、有効期限が過ぎていないので、メモリ部４５内の当該提供データの保存を継続する。一方、ステップＳ１２０では、有効期限が過ぎているので、メモリ部４５内に既に蓄積されている当該提供データを消去する。
次に、ステップＳ１３０では、メモリ部４５内に蓄積されている提供データは変更が必要であるので、受信した提供データをメモリ部４５内に蓄積して当該提供データを書き換える。
【００３２】
このように、センタ局の情報検索装置２５は、提供データが更新されて次回の受信すべき時期を表す受信時期データを提供データに付加する一方、車両側の車両用経路誘導装置１１は、センタ局から受信される提供データを受信時期データとともにメモリ部４５に蓄積しておき、蓄積される提供データの受信時期データに基づいて、提供データの受信時期が過ぎているか否かを判断する。ここで、提供データの受信時期が過ぎている場合には、当該提供データの更新を要求することを表す情報要求信号をセンタ局に送信する。この結果、更新された提供データが受信されてメモリ部４５に蓄積されるので、不必要なセンタ局への呼び出しを防止することができる。
【００３３】
また、センタ局の情報検索装置２５は、提供データの有効期限を表す有効期限データを提供データに付加する一方、車両側の車両用経路誘導装置１１は、センタ局から受信される提供データを有効期限データとともにメモリ部４５に蓄積しておき、蓄積される提供データの有効期限データに基づいて、提供データの期限が切れているか否かを判断する。ここで、提供データの期限が切れている場合には、蓄積されている当該提供データを消去することで、メモリ部４５の蓄積容量を有効利用することができる。
【００３４】
なお、上記実施の形態では、更新有無フラグが「１」の場合に、受信時期データが表す日付が本日であるときには提供データの変更が必要であると判断していたが、本発明はこのような場合に限られることなく、例えば、毎日１回受信して確認するようにしてもよい。また、有効期限データの１週間前から毎日１回受信して確認するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る車両用情報通信システムのシステム構成を示す図である。
【図２】情報検索装置のデータフォーマット（ａ）と、有効期限データ（ｂ）と、更新有無フラグ（ｃ）と、受信時期データ（ｄ）とを表す図である。
【図３】車両側に備えられた車両用経路誘導装置１１の詳細な構成を説明するための図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係る車両用通信情報システムの動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
１１  車両用経路誘導装置
１５，２１  電話
１３，２３  通信アダプタ
２５  情報検索装置
４３  システム制御部
４５  メモリ部
【図１】
0003562254.tif 000002
【図２】
0003562254.tif 000003
【図３】
0003562254.tif 000004
【図４】
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