(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ整備用工具を搭載し、床面を走行自在とする作業用台車であって、台車本体の内側にタイヤを収容する空間を形成し、タイヤを支持するとともに支持したタイヤを前記空間に出入させるためのタイヤ支持部材と、タイヤ支持状態のタイヤ支持部材を上方向に付勢する付勢手段と、タイヤ支持部材を手動により上下方向に移動させる手動操作手段とを備え、
前記付勢手段と手動操作手段とにより前記タイヤ支持部材を上下方向に昇降させて、タイヤを台車本体の上方に位置させるとともに台車本体の内側に収容可能としたことを特徴とする車両整備用台車。
【請求項２】
前記付勢手段は、タイヤの荷重よりも少ない操作力で手動操作可能とすることを特徴とする請求項１に記載の車両整備用台車。
【請求項３】
前記付勢手段は、コイル状板バネの張力によりタイヤを上方に付勢することを特徴とする請求項１または２に記載の車両整備用台車。
【請求項４】
前記タイヤ支持部材は、スライド手段により台車本体内側で、上下方向に移動自在にガイドされることを特徴とする請求項１乃至３のうちの何れか一項に記載の車両整備用台車。
【請求項５】
前記台車に洗浄作業用受け皿を設けたことを特徴とする請求項１乃至４のうちの何れか一項に記載の車両整備用台車。
【請求項６】
前記洗浄作業用受け皿は、タイヤ着脱作業時には反作業者側に配置され、一方、タイヤが台車の内部に収容された時には、該タイヤの上方に配置されることを特徴とする請求項５に記載の車両整備用台車。
【請求項７】
前記タイヤ支持部材は、平面視で前記台車の略中央部に設けられ、前記洗浄作業用受け皿は、前記台車の反作業者側に設けられるとともに、スライド手段により台車上に移動自在に配設され、前記タイヤ整備用工具は、前記タイヤ支持部材よりも作業者側とそれと隣り合う台車側面側に搭載されることを特徴とする請求項５または６に記載の車両整備用台車。
【請求項８】
前記台車には、洗浄作業に使用された廃液を回収するための回収タンクを備えることを特徴とする請求項５乃至７のうちの何れか一項に記載の車両整備用台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両整備用台車に関し、特に、タイヤ回りの点検整備作業を行なうための車両整備用台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両の点検整備作業の一つに、いわゆる足回りの点検整備作業があり、タイヤを取外して、サスペンションやブレーキ関連の部品の点検整備を行なうものである。
車両の点検整備作業において、一般に用いられる車両整備用台車は、その底面には複数のキャスタを設けて、床面を自在に走行できるようにされており、上面には各種の整備用工具が収納される工具収納部、あるいは作業スペースが設けられている。
【０００３】
上記従来のような車両整備用台車を使用して、足回りの点検整備作業を行なう場合、まず、タイヤを外すために車両を低い位置にリフトアップし、車両整備用台車を移動させながら所定の工具を使用して四輪全てのタイヤを外す。そして、外されたタイヤを邪魔にならない場所に運んでおく。
次に、作業性を良くするために車両を高い位置にリフトアップし、点検整備すべく各車軸部位に車両整備用台車を順に移動させて点検整備作業を行なう。
そして、点検整備が終了した後に、タイヤを装着するために車両を再び低い位置に戻して、四輪のタイヤを車両の下に運んで個々に取付けるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の方式によると、足回りの点検整備作業において、タイヤの着脱時と車両点検時の車両のリフト量が違うため、作業毎に車両のリフト工程が増えることで作業性が悪くなり、作業時間も増大するという問題点があった。
また、重いタイヤを四輪すべての脱着する度にタイヤを上げ下げしたり、運搬する必要があり、作業性が悪いとともに、体力のない者にとっては辛い作業となるという問題点があった。
【０００５】
そこで、タイヤリフタ等によりタイヤを昇降する方法が考えられるが、作業に使用する装置が増えて作業行程が煩雑化したり、装置のための駆動源やスペースが必要となる等、工場内の設備環境によっては装置の使用が制約される場合がある。
さらに、近年、ユーザーの要求に答えるべく、短期間で車検を行なう短時間車検が知られており、点検整備作業の時間を短縮するためにも作業効率の向上が望まれている。
【０００６】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり、簡単な構成でタイヤの着脱作業を容易にするとともに、タイヤを運ぶことなく点検作業を行うことを可能にして、作業効率の向上を図った車両整備用台車を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車両整備用台車に係り、タイヤ整備用工具を搭載し、床面を走行自在とする作業用台車であって、台車本体の内側にタイヤを収容する空間を形成し、タイヤを支持するとともに支持したタイヤを前記空間に出入させるためのタイヤ支持部材と、タイヤ支持状態のタイヤ支持部材を上方向に付勢する付勢手段と、タイヤ支持部材を手動により上下方向の移動操作により移動させる手動操作手段とを備え、前記付勢手段と手動操作手段とにより前記タイヤ支持部材を上下方向に昇降させて、タイヤを台車本体の上方に位置させるとともに台車本体の内側に収容可能としたことを特徴とするものである。
【０００８】
また、前記付勢手段は、タイヤの荷重よりも少ない操作力で手動操作可能とすることが好ましい。
また、前記付勢手段は、コイル状板バネの張力によりタイヤを上方に付勢することが好ましい。
また、前記タイヤ支持部材は、スライド手段により台車本体内側で、上下方向に移動自在にガイドすることが好ましい。
【０００９】
また、前記台車に洗浄作業用受け皿を設けることが好ましい。
また、前記洗浄作業用受け皿は、タイヤ着脱作業時には反作業者側に配置され、一方、タイヤが台車の内部に収容された時には、該タイヤの上方に配置されることが好ましい。
【００１０】
また、前記タイヤ支持部材は、平面視で前記台車の略中央部に設けられ、前記洗浄作業用受け皿は、前記台車の反作業者側に設けられるとともにスライド手段により台車上に移動自在に配設され、前記タイヤ整備用工具は、前記タイヤ支持部材よりも作業者側とそれと隣り合う台車側面側に搭載されることが好ましい。また、前記台車には、洗浄作業に使用された廃液を回収するための回収タンクを備えることが好ましい。
【００１１】
本発明によれば、以下のような作用が得られる。
すなわち、タイヤ整備用工具を搭載し、床面を走行自在とする車両整備用台車において、タイヤ支持部材を備えることで、タイヤ着脱作業時にタイヤを支持した状態で容易に着脱することができる。また、タイヤ支持状態のタイヤ支持部材を上方向に付勢する付勢手段と、タイヤ支持部材を上下方向に移動させる手動操作手段とを備えることで、タイヤリフタやジャッキ等の荷役手段を用いること無く、タイヤの荷重を軽減してタイヤの荷重よりも小さい操作力により手動操作でタイヤの昇降作業を容易に行うことができる。
【００１２】
また、台車本体の内側にタイヤを収容する空間を形成することで、付勢手段と手動操作手段によるタイヤ下降時に、タイヤとともにタイヤ支持部材を台車本体の内側に収容可能とすることで、タイヤを別の場所へ移動することなく、タイヤ上方の空間を利用して車両足回りの部位の点検整備作業を行なうことができる。
【００１３】
また、前記付勢手段を、例えば、コイル状板バネの張力によりタイヤを上方に付勢するようにしたり、カウンタウェイトを配置してタイヤを上方に付勢するようにした構成とすることで、タイヤの荷重よりも少ない操作力で容易に手動操作が可能となる。
また、前記タイヤ支持部材を、スライド手段により台車本体内側で、上下方向に移動自在にガイドすることで、タイヤ支持部材のスムーズな昇降動作を可能にすることができる。
【００１４】
また、前記台車に洗浄作業用受け皿を設けたことで、タイヤ着脱作業に続き同じ作業台で、しかも同じ位置で洗浄作業を行なうことができるので作業性を著しく向上することができる。
【００１５】
また、前記洗浄作業用受け皿を、タイヤ着脱作業時には反作業者側に配置し、一方、タイヤが台車の内部に収容された時には、該タイヤの上方に配置することで、タイヤ上方の空間を利用した作業性の良い位置で作業することができる。
【００１６】
また、前記タイヤ支持部材を、平面視で前記台車の略中央部に設けることで、台車上にタイヤを搭載した時に台車を安定させることができるとともに、台車の略中央部で作業を行なうことができるので、作業動作の無駄を省くことができる。また、前記洗浄作業用受け皿を、台車の反作業者側に設け、スライド手段により台車上に移動自在に配設することで、タイヤ着脱作業時にはタイヤと干渉しない位置に配置して、タイヤ収容時にはタイヤの上方位置に容易に移動設置でき、さらに、タイヤ整備用工具をタイヤ支持部材よりも作業者側とそれと隣り合う台車側面側、すなわち作業者の前方、側方の両手の届く範囲に搭載することで、作業者が無駄に移動することなく最短の時間で作業することができる。
【００１７】
また、前記台車に、洗浄作業に使用された廃液を回収するための回収タンクを備えることで、廃液処理に気を使うことなく、同じ位置で作業を行なうことが可能になるので、作業性の向上を図ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。
図１〜図５は本発明の実施形態の一例であって、図中、図と同一の符号を付した部分は同一物を表わす。
図１は本発明の実施形態に係る車両整備用台車の全体の構成を示す説明図、図２は前記車両整備用台車によるタイヤ収容状態を示す説明図、図３は本実施形態に係るタイヤ支持部材と付勢手段の構成を示す平面断面図、図４は前記タイヤ支持部材と付勢手段と手動操作手段の構成を示す概略図、図５の（ａ）は車両整備用台車を用いて車両からタイヤ着脱する時の作業状態を示す説明図、（ｂ）は前記車両整備用台車にタイヤを収容した状態を示す説明図、（ｃ）は車両の足回り部位の作業状態を示す説明図である。
【００１９】
本実施形態に係る車両整備用台車１は、図１、２に示すように、タイヤ整備用工具５０を搭載し、床面を走行自在とする作業用台車であって、台車本体２の内側にタイヤ３を収容する空間１３を形成し、タイヤ３を支持するとともに支持したタイヤ３を前記空間１３に出入させるためのタイヤ支持部材としてのタイヤホルダ５と、タイヤ支持状態のタイヤホルダ５を上方向に付勢する付勢手段としてのコイル状板バネ６と、タイヤホルダ５に上下方向の移動操作を行うための手動操作レバー７とを備え、前記コイル状板バネ６による上方への付勢力と手動操作レバー７による手動操作力とによりタイヤホルダ５を上下方向に昇降させて、タイヤ３を台車本体２の上方に位置させるとともに台車本体２の内側に収容可能としたものである。
【００２０】
前記台車本体２は、平面断面で横方向に長い矩形状を呈する箱体であって、その底部１０の下面１０ａの四隅にはキャスタ１１が略垂直の軸心方向を中心に回転自在に設けられ、下面１０ａの略中央部にはストッパ９か設けられている。台車本体２の上部には、平面視で横方向に長い矩形状の開口部１２が形成されるとともに、内部には空間１３が形成されている。
【００２１】
前記開口部１２は、その長手方向の寸法を作業の対象となるタイヤ３の直径よりも大きくし、その幅方向の寸法を前記タイヤ３の幅よりも大きく形成するとともに、平面視で略中央部に配置されるタイヤホルダ５の外形よりも大きく形成されている。
【００２２】
前記台車本体２の内側に形成される空間１３は、その長手方向の寸法を作業の対象となるタイヤ３の直径よりも大きくし、その幅方向の寸法を前記タイヤ３の幅よりも大きく形成するとともに、上下方向の寸法をタイヤ３とともにタイヤホルダ５を収容できる寸法としている。
【００２３】
また、前記台車本体２の内側には、図３、図４に示すように、長手方向内側面１４ａ、１４ｂの開口部１２に近い４隅に、４基のコイル状板バネ６が配置されている。前記コイル状板バネ６は、幅広の帯状の板バネを複数回巻いて形成したもので、その外巻き側端部６ａをタイヤホルダ５に接合して該タイヤホルダ５を台車本体２内部に懸装するようにしている。
【００２４】
前記コイル状板バネ６は、４基のコイル状板バネ６のバネ力がタイヤホルダ５およびタイヤ３の重量とバランスするように設定されている。例えば、タイヤホルダ５にタイヤ３を搭載した状態で台車本体２内部空間に該タイヤホルダ５が静止状態となるようにされている。
【００２５】
前記タイヤホルダ５は、図３、図４に示すように、操作側から見て略台形状の外形を有するタイヤ支持部１５を備え、該タイヤ支持部１５の下側に平面視で反操作側が開放した略コ字状の枠体１６を備えている。
【００２６】
前記タイヤ支持部１５は、タイヤ３の走行面を受けて保持するための一対の保持ローラ１８と、前記保持ローラ１８を保持するとともにタイヤ３の幅方向の配置位置を規制するためのガイドバー１９を有するローラホルダ２０を備えている。
【００２７】
前記保持ローラ１８は、前記開口部１２の長手方向に対し略垂直の向きで、タイヤ３の直径よりも狭い間隔で２個並列して配置され、ローラホルダ２０に回転自在に取付けられている。そのローラ長は、前記開口部１２の幅寸法および台車内部の幅寸法よりも小さくされている。
【００２８】
前記ローラホルダ２０は、略Ｌ字状を呈した金属板材により形成され、横方向の一片が前記保持ローラ１８の軸心方向に沿って形成されて、該保持ローラ１８を回転自在に軸支するとともにタイヤ支持部１５に取付けられ、縦方向の一片が前記保持ローラ１８の操作側端部１８ａ近傍より上方に向かい略垂直に立ち上がり形成されている。
【００２９】
前記枠体１６は、図３、図４に示すように、その長手方向の両側枠部１６ａ、１６ｂの両端部にはコイル状板バネ６の外巻き側端部６ａが接合され、枠部１６ａ、１６ｂの略中央部にはベアリングが内蔵されたスライドガイド３０が上下方向に移動する向きに装着されている。
【００３０】
台車本体２内側の長手方向両側壁２ａ、２ｂの略中央部には、上端部付近から底部１０付近に亘り、スライドガイド３０をガイドするためのガイドレール３１が略垂直に延設されている。
前記タイヤホルダ５は、前記コイル状板バネ６によって台車本体２内側に懸装されるとともに前記ガイドレール３１に沿ってガイドされて、スライドガイド３０内部のベアリングにより上下方向に滑らかに移動するようにされている。
【００３１】
前記枠体１６の操作側枠部１６ｃ側面の略中央部には、図４に示すように、台車本体２内側より外側に向かい操作側側面２ｃに対して略垂直に手動操作レバー７が突設されている。
前記手動操作レバー７は、前記操作側枠部１６ｃの操作側側面１６ｄに対して略垂直にかつ一体的に形成される支持軸７ａと、該支持軸７ａ端部に回動自在に設けられたボス部７ｂと、該ボス部７ｂの外周部に一片を前記支持軸７ａに対して略垂直に配置して、その端部を操作側側面２ｃに対して略垂直に形成した略Ｌ字状の把持部７ｃとを備えている。前記把持部７ｃには、後記するガイド溝３３内に配置するように突出したロック部７ｄ一体的に形成されている。
【００３２】
前記台車本体２の操作側側面２ｃには、その側面の略中央部に上下方向に沿って略垂直に細長く略直線状に切欠かれたガイド溝３３が形成されており、該ガイド溝３３に沿って前記支持軸７ａを上下させることでタイヤホルダ５の昇降を可能にしている。
【００３３】
また、前記ガイド溝３３は、図１、図２に示すように、タイヤホルダ５が最上昇位置のときのロック部７ｄに対向した位置で該ロック部７ｄの円弧運動の軌跡に沿ってロック溝３３ａが斜め下方に向かい開口形成され、一方、タイヤホルダ５が最下降位置のときのロック部に対向した位置で該ロック部７ｄの円弧運動の軌跡に沿ってロック溝３３ｂが斜め下方に向かい開口形成されている。
前記上昇位置のロック溝３３ａは、上下方向に並んで複数箇所に形成され、タイヤの大きさに応じたセット位置の調整を可能としている。
【００３４】
前記台車本体２の上部には、図２に示すように、長手方向両端辺の上部には、スライドレール３５が略平行に構成され、このスライドレール３５上を洗浄作業装置４０が台車幅方向（作業者に対して前後方向）に移動自在に配置されている。前記洗浄作業装置４０は、両側部に形成された金属の枠体４１と該枠体４１の上端部を連結して、開口部１２を跨ぐように矩形状の洗浄作業用受け皿４２が構成されている。前記枠体４１の下部には回転コロ（図示省略）を配置して、スライドレール３５上を容易に移動可能にしている。すなわち、タイヤ着脱作業時には台車本体２の背面側（反作業者側）の上部に配置され、一方、タイヤ３が台車本体２内部に収容された時には、該タイヤ３の上方に移動可能に構成されている。
【００３５】
車両整備用台車１は、図５に示すように、廃液タンク４４が搭載され、洗浄作業用受け皿４２に溜まった作業時に生じた廃液を、ドレン用チューブ４５を介して回収するようにされている。
【００３６】
タイヤ整備用工具５０は、図１、図２に示すように、台車本体２の正面部（操作側）及び側面部に主に搭載されている。
台車本体２の正面の左側上部には、ボックスレンチ等の手工具が収容される工具用トレー５１と、その下方にマニュアル等のドキュメントボックス５２が設けられている。一方、正面の右側上部には、インパクトレンチ等のエア器具５４と、該エア器具５４が収容されるエア器具用ホルダ５５が設けられ、その近傍にエア調整用バルブ５６と、その下方にエア供給用の取り出し口５７が各々作業効率を考慮して設置されている。
【００３７】
台車本体２の右側部の上部には、エア器具や大型工具用のホルダ５８と、エア供給用の取り出し口５７が設けられている。一方、台車本体２の左側部の上部には、ドライバー等の手工具５９の小型工具用ホルダ６０設けられている。
これらの工具用トレーやホルダ類は、必要に応じて工具のレイアウトの変更が可能である。
【００３８】
次に、本発明に係る車両整備用台車による足回り点検整備作業における作用について、図面を参照して説明する。
図５の（ａ）は車両整備用台車を用いて車両からタイヤ着脱する時の作業状態を示す説明図、（ｂ）は前記車両整備用台車にタイヤを収容した状態を示す説明図、（ｃ）は車両の足回り部位の作業状態を示す説明図である。
【００３９】
本発明に係る車両整備用台車１により車両７０の足回りの点検整備作業を行なう場合、まず、図５の（ａ）に示すように、リフトアップされた車両７０のタイヤ３の位置が作業者８０の立ち姿勢で略目の高さの位置に来るように車両用リフト（図示省略）のリフト量を調節する。そして、車両整備用台車１をタイヤ３の下方に設置して、洗浄作業用受け皿４２をタイヤ３の向こう側に配置する。
【００４０】
この状態で、手動操作レバー７を操作してタイヤホルダ５をタイヤ３の下側に配置する。この時、手動操作レバー７のロック部７ｄをロック溝３３ａと対向する位置に配置して、手動操作レバー７を回動させてロック溝３３ａにロック部７ｄを差し入れ、タイヤホルダ５が移動しないように固定する。
そして、タイヤホルダ５によりタイヤ３を支持した状態でタイヤ３の着脱作業を行なう。この時、タイヤ３はタイヤホルダ５により支持されているので作業者８０はタイヤ３を保持すること無く安心してタイヤ３を取外すことができる。
【００４１】
次に、取外されたタイヤ３をタイヤホルダ５上に保持されたままの状態で、手動操作レバー７をロック部７ｄがロック溝３３ａから外れる方向に回動してタイヤホルダ５の固定状態を解除する。
【００４２】
そして、図５の（ｂ）に示すように、手動操作レバー７を下方に操作してタイヤホルダ５とともにタイヤ３を台車本体２内側に収容する。この時、タイヤホルダ５は、コイル状板バネ６により上方に付勢されているので、タイヤ３およびタイヤホルダ５の荷重が軽減された状態となっている。したがって、手動操作レバー７によるタイヤ下降操作は、非常に小さい力で行うことができる。
【００４３】
タイヤホルダ５とともにタイヤ３を台車本体２の底部１０に配置したら、手動操作レバー７をロック溝３３ｂにロック部７ｄを差し入れる方向に回動してタイヤホルダ５を固定する。車両７０の足回り部分においては、タイヤ３を取外したことで足回り周辺部位が露出されて、点検整備作業を容易に行なえる状態にすることができる。
【００４４】
そして、図５の（ｃ）に示すように、サスペンションやブレーキ関係の機構部品の下側に洗浄作業用受け皿４２を適宜にスライドさせて、最適の位置に該洗浄作業用受け皿４２を配置して洗浄作業を行なうことができる。該洗浄作業用受け皿４２の高さは、タイヤ３と干渉することがないように調節されている。整備作業時に足回り部位の洗浄に使用した廃液は、一旦洗浄作業用受け皿４２で受けられ、ドレン用チューブ４５を介して廃液タンク４４に回収される。
【００４５】
以上のように点検整備作業が終了して、再びタイヤ３を装着する場合は、図５の（ｃ）から（ａ）に示すように、タイヤ３を下降するときと逆の操作で行なうことができる。
まず、タイヤ３を台車本体２内側から上方に移動する場合は、タイヤホルダ５の最下降位置での固定状態を解除するために、手動操作レバー７をロック部７ｄがロック溝３３ｂから外れる方向に回動してロックを解除する。そして、手動操作レバー７を上方に操作してタイヤホルダ５とともにタイヤ３を台車本体２の上部に移動する。そして、車両７０にタイヤ３を装着可能な位置で、かつロック部７ｄがロック溝３３ａと対向する位置に配置して、手動操作レバー７を回動させてロック溝３３ａにロック部７ｄを差し入れてタイヤホルダ５を固定する。
【００４６】
この時、前記下降時と同様に、タイヤホルダ５は、コイル状板バネ６により上方に付勢されているので、タイヤ３およびタイヤホルダ５の荷重が軽減された状態となっている。したがって、手動操作レバー７によるタイヤ上昇操作は、非常に小さい力で行うことができる。
【００４７】
このようにして、作業者８０は、簡単に、かつ安全に重いタイヤ３の着脱作業を行なうことができる。
また、車両整備用台車１には、タイヤ着脱作業や洗浄作業等に使用される工具類が作業者８０の手の届く範囲に配置されているので、一連の作業において、作業者８０は立ち姿勢を大きく崩すことなく作業を行なうことができる。
【００４８】
以上のように構成したので、本実施形態に係る車両整備用台車１によれば、タイヤホルダ５を上方に付勢する付勢手段としてコイル状板バネ６を備えたことにより、小さい力で容易に重いタイヤ３を上げ下げすることができるので、タイヤリフト装置等を用いること無く、人の手による手動操作によって簡単にタイヤ３の着脱作業を行なうことができる。
【００４９】
また、本実施形態は、タイヤホルダ５にスライドガイド３０を備え、台車本体２にガイドレール３１を備えたことで、タイヤホルダ５の動きをガイドするとともに上下移動の動作を滑らかに行うことができる。
【００５０】
また、本実施形態は、ロック溝３３ａを複数箇所に形成したので、タイヤ３の支持状態を確実に固定して、タイヤ３の着脱作業を安全に行なうことができるとともに、タイヤ３のリフト量を調節することができるので、作業者にとって最適な高さ（例えば、立ち姿勢での目の高さ）で着脱作業を行なうことができる。
【００５１】
また、本実施形態は、タイヤホルダ５に一対の保持ローラ１８を採用したので、タイヤ着脱時にタイヤ３を回転させることができるので、取付け部（スタットボルトの取付け穴）の位置を最適な位置に容易に移動することができる。
さらに、タイヤホルダ５の作業者側に、上方に突設したガイドバー１９を設置したことで、タイヤ着脱時に、タイヤ３の位置決めが可能になるとともに、タイヤホルダ５からの脱落を防止することができる。
【００５２】
また、本実施形態は、洗浄作業用受け皿４２のスライド手段として、台車側にスライドレール３５を設置し、洗浄作業用受け皿４２側に回転コロを設置したので、簡単な構成で、しかも、小さな力でも容易に洗浄作業用受け皿４２の移動操作を行なうことができる。
【００５３】
また、本実施形態は、台車本体２に廃液タンク４４を設置するとともに、該廃液タンク４４に連通するドレン用チューブ４５を洗浄作業用受け皿４２に連結したので、洗浄作業やブレーキオイル交換時に発生した廃液を容易に回収することができる。
【００５４】
また、本実施形態は、タイヤ整備用工具５０をタイヤホルダ５およびタイヤ３よりも作業者側に配置するとともに、それと隣り合う台車側面側に配置し、しかも、作業内容に合せて分類して配置したので、台車本体２の前側略中央部で作業を行なうことができ、しかも作業者が移動することなく、前方、側方の両手の届く範囲で必要な工具を調達できるので、無駄のない動作で最短の時間で作業を行なうことができる。
【００５５】
尚、本実施形態においては、タイヤホルダ５を上方に付勢する付勢手段としてコイル状板バネ６を採用しているが、本発明は、タイヤホルダ５を上方に付勢する方法に限定されるものではなく、例えば、カウンタウェイトを使用してタイヤ３とタイヤホルダ５の重さをバランスさせるようにしたものであっても良い。
【００５６】
また、本実施形態においては、タイヤホルダ５に保持ローラ１８を備えているが、本発明は、タイヤ３を保持する方法に限定されるものではなく、例えば、保持ローラ１８を備えることなく、タイヤ下部と当接する２箇所に保持バー、または保持ブロックを配置するようにしたものであっても良い。
【００５７】
また、本実施形態においては、タイヤホルダ５の作業者側に上方に突出したガイドバー１９を設けているが、本発明は、これに限定されるものではなく、例えば、タイヤ３の幅方向両側に上方に突出する突出部材を配置して、タイヤの両側面を保持するようにしたものであっても良い。
【００５８】
また、本実施形態においては、洗浄作業用受け皿４２のスライド手段として、台車本体２側にスライドレール３５を設置し、洗浄作業用受け皿４２側に回転コロを別体で設置しているが、本発明は、洗浄作業用受け皿４２をスライドさせる方式に限定されるものではなく、例えば、台車本体２側に固定されるものと、洗浄作業用受け皿４２側に固定されるものとが、一体的に構成され、かつ、スライド自在に構成されたスライドガイドを採用するものであっても良い。
また、本実施形態によるタイヤ整備用工具５０のレイアウトは、一例に過ぎず、本発明は、これに限定されるものではない。
さらに、本発明の車両整備用台車は、上述の図示例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００５９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項１〜８に記載の車両整備用台車によれば、簡単な構成で、かつ簡単な操作でタイヤの着脱作業を行なうことができ、しかも人手によりタイヤを運ぶことなく作業効率を著しく向上させることができる。したがって、点検整備作業の時間を著しく短縮できるので、ユーザーの要求に答えるべく、短時間車検に対応することができるという優れた効果を奏し得る。
また、タイヤおよびタイヤ支持部材を上方に付勢する付勢手段を備えることで、手動操作による小さな力で重いタイヤを容易に昇降することができるので、安全にタイヤ着脱作業を行うことができるとともに、タイヤリフト装置等の別の荷役装置を必要としないので、作業工程を簡単にできるとともに工場設備を省力化することができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る車両整備用台車の全体の構成を示す説明図である。
【図２】前記車両整備用台車によるタイヤ収容状態を示す説明図である。
【図３】本実施形態に係るタイヤ支持部材と付勢手段の構成を示す平面断面図である。
【図４】前記タイヤ支持部材と付勢手段と手動操作手段の構成を示す概略図である。
【図５】（ａ）は車両整備用台車を用いて車両からタイヤ着脱する時の作業状態を示す説明図、（ｂ）は前記車両整備用台車にタイヤを収容した状態を示す説明図、（ｃ）は車両の足回り部位の作業状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１  車両整備用台車
２  台車本体
３  タイヤ
５  タイヤホルダ
６  コイル状板バネ
７  手動操作レバー
１５  タイヤ支持部
３０  スライドガイド
３１  ガイドレール
３３  ガイド溝
４２  洗浄作業用受け皿
５０  タイヤ整備用工具
【図１】
0003560926.tif 000002
【図２】
0003560926.tif 000003
【図３】
0003560926.tif 000004
【図４】
0003560926.tif 000005
【図５】
0003560926.tif 000006