(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
温度調整用エアミックスモータ、送風用ブロアモータ、吐出モード切替用モードモータ、内気センサなどの機器を備えた空調ユニットを、前席側と後席側とに各々設け、前席側に設けられたメイン空調ユニット及び後席側に設けられたリヤ空調ユニットをメイン制御ユニットで制御するようにした車両用デュアルエアコンを検査対象とする診断システムにおいて、
前記メイン空調ユニットに、前記メイン制御ユニットを設け、
前記メイン制御ユニットに、
前記メイン空調ユニットを模擬信号により作動させ、前記各機器の作動を確認するメイン空調ユニット診断機能と、
前記リヤ空調ユニット模擬信号により作動させ、前記各機器の作動を確認するリヤ空調ユニット診断機能と、
前記リヤ空調ユニットの前記各機器の作動信号に基づいて、リヤ空調ユニット仕様を識別するリヤ空調ユニット識別機能と、
リヤ操作盤の仕様に応じた信号を発生させ、この識別情報が前記リヤ空調ユニット識別機能で識別した仕様識別情報に合致しているか否かを判定する操作盤仕様判定機能と、
からなる診断機能を備えたことを特徴とする車両用デュアルエアコンの診断システム。
【請求項２】
前記リヤ空調ユニット識別機能は、エアミックスモータの正常作動信号、モードモータの正常作動信号又は内気センサの正常作動信号を受けたときに、リヤ空調ユニットはエアコン仕様であると判別することを特徴とした請求項１記載の車両用デュアルエアコンの診断システム。
【請求項３】
前記リヤ空調ユニット識別機能は、ブロアモータのみの正常作動信号を受けたときにエアコン仕様であると判別することを特徴とする請求項１記載の車両用デュアルエアコンの診断システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用デュアルエアコンシステム、すなわち前後２基の空調ユニットを備えた車両における仕様確認技術に関するもので、特に空調ユニットとしては冷暖房（含む送風）が可能なエアコン仕様と冷房（含む送風）のみのクーラ仕様とを有する車両に適用するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、特開平１１−４２９２１号公報「車両用空調装置」の図１には、前席側空調ユニット１２（符号は公報記載のものを流用）と後席側空調ユニット１７とを備えた車両１０が示されており、同図２には前席側空調ユニット１２の断面構造、同図５には後席側空調ユニット１７の断面構造が示されている。
同図２の前席側空調ユニット１２は、送風ファン１４ｂ、冷媒の蒸発器１５ａ、ヒータ１６ａ、エアミックスドア１６ｃ、吹出モードドア１６ｈ，１６ｉを備え、エアミックスドア１６ｃの回動位置を調整することにより、ヒータ１６ａを通る熱風とバイパス通路１６ｂを通る冷風との混合割合を変えて吐出空気の温度を調整し、吹出モードドア１６ｈ，１６ｉを切替開閉することにより、吹出し口を選択することができると言うものであり、後席側空調ユニット１７もほぼ前席用と同様の構成を備えているため、装備品の複雑化と装置仕様の多様化が増してきている。
【０００３】
また、近年車両の座席が３列シート配置の車両が出廻り、後席側空調ユニットも専用化されるだけでなく吹出し口の位置も分散されてきている。
【０００４】
従来実施されている代表的な車両用デュアルエアコンシステムの検査の一部を図８に示す。一般に、３列シート形式の車両１００においては、前席に乗込んだ検査員Ｍ１が前席１０１の前方にあるメイン制御ユニット１０２を操作して、メイン空調ユニット１０３の風量が操作通り変化するか、吹出し空気の温度が操作通り変化するか、吐出口１０４ａ，１０４ｂ，１０４ｃが操作通り切替わるかを確認する。例えば、検査員Ｍ１が直接吹出し口１０４ａ，１０４ｂに手を当てて確認する。
【０００５】
そして、後席であるセカンドシート１０５又はサードシート１０６については別の検査員Ｍ２が位置し、概ねセカンドシート１０５上方の天井に取付けたリヤ操作盤１０７を操作して、リヤ空調ユニット１０８の風量が操作通り変化するか、吹出し空気の温度が操作通り変化するか、吐出口１０９ａ，１０９ｂが操作通り切替わるかを吹出し口に手を当てるなどして確認することが一般的である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
そのために、２人分（検査員Ｍ１，Ｍ２）の工数が必要となり、検査コストが嵩むとともに、検査のための時間を短縮するには限界がある。
【０００７】
また、近年の混流型生産ラインでは、後席用のリヤ空調ユニットは、エアコン仕様やクーラー仕様など仕様が多様化し、その仕様に応じて専用の操作盤を組付けなければならず、リヤ空調ユニット又はリヤ操作盤の組付け仕様の確認を短時間に正確に行うための自動検査システムが望まれていた。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前席の空調ユニットに、後席の空調ユニットを診断する機能を付加し、検査を集中化することを狙いとしたものである。
すなわち、請求項１は、温度調整用エアミックスモータ、送風用ブロアモータ、吐出モード切替用モードモータ、内気センサなどの機器を備えた空調ユニットを、前席側と後席側とに各々設け、前席側に設けられたメイン空調ユニット及び後席側に設けられたリヤ空調ユニットをメイン制御ユニットで制御するようにした車両用デュアルエアコンを検査対象とする診断システムにおいて、
前記メイン空調ユニットに、前記メイン制御ユニットを設け、
前記メイン制御ユニットに、
前記メイン空調ユニットを模擬信号により作動させ、前記各機器の作動を確認するメイン空調ユニット診断機能と、
前記リヤ空調ユニット模擬信号により作動させ、前記各機器の作動を確認するリヤ空調ユニット診断機能と、
前記リヤ空調ユニットの前記各機器の作動信号に基づいて、リヤ空調ユニット仕様を識別するリヤ空調ユニット識別機能と、
リヤ操作盤の仕様に応じた信号を発生させ、この識別情報が前記リヤ空調ユニット識別機能で識別した仕様識別情報に合致しているか否かを判定する操作盤仕様判定機能と、
からなる診断機能を備えたことを特徴とする。
【０００９】
請求項１を実施することで、次の項目について検査することができる。
▲１▼、メイン空調ユニットの作動が正常であること。
▲２▼、リヤ空調ユニットの作動が正常であること。
▲３▼、リヤ空調ユニットの仕様が指定通りであること。
▲４▼、リヤ操作盤が電気的にメイン制御ユニットに繋がっていること。
▲５▼、リヤ操作盤の仕様が指定通りであること。
【００１０】
請求項２は、リヤ空調ユニット識別機能は、エアミックスモータの正常作動信号、モードモータの正常作動信号又は内気センサの正常作動信号を受けたときに、リヤ空調ユニットはエアコン仕様であると判別することを特徴とする。
【００１１】
請求項３は、リヤ空調ユニット識別機能は、ブロアモータのみの正常作動信号を受けたときにエアコン仕様であると判別することを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明における車両用デュアルエアコンシステムの検査説明図であり、車両１は、前席２ａ、後席としてのセカンドシート２ｂ、サードシート２ｃを備えた３列シート形式の車両であり、前席２ａの前方にメイン制御ユニット５０とメイン空調ユニット２０とこのメイン空調ユニット２０で温度調節した空気を吹出す吹出し口３ａ，３ｂ，３ｃを備え、且つ前席２ａとセカンドシート２ｂとの間にメイン空調ユニット２０から延ばしたボトム吹出し口４を備え、サードシート２ｃの後方にリヤ空調ユニット３０を備え、このリヤ空調ユニット３０からの空気を吐出する２列目及び３列目の上部吐出口５ａ，５ｂを備え、且つセカンドシート２ｂとサードシート２ｃとの間にリヤ空調ユニット３０から延ばしたボトム吹出し口６を備え、セカンドシート２ｂのほぼ上方天井にリヤ操作盤４０を備え、サードシート２ｃの側方に内気センサ３４を備えたものである。
【００１３】
本発明では、前席２ａに座った検査員Ｍ０が前方のメイン空調ユニット２０に診断指令をインプットするだけで、メイン空調ユニット２０並びにリヤ空調ユニット３０に係る検査を自動的に実施できることを特徴とするもので、図２から図７にその具体例を説明する。
【００１４】
図２は本発明に係る車両用デュアルエアコンシステムの構成図であり、デュアルエアコンシステム１０は、送風用ブロアモータ２１、吐出モード切替用モードモータ２２、温度調整用エアミックスモータ２３及びセンサ類２４などの機器を備え、前席側に設けられるメイン空調ユニット２０と、想像線（詳細内容は後述）で示すリヤ空調ユニット３０及びこのリヤ空調ユニットを操作することのできるリヤ操作盤４０と、これらメイン空調ユニット２０並びにリヤ空調ユニット３０を操作することができると共に診断部５１及び表示部５２を含むメイン制御ユニット５０と、からなる。このメイン制御ユニット５０は、原則としてインストルメントパネル（インパネ）に取付け、前席から操作することができるようにする。
【００１５】
図３（ａ），（ｂ）は本発明に係るリヤ空調ユニットの構成図であり、リヤ空調ユニット３０には次に述べる２種がある。
（ａ）は、エアコン仕様のリヤ空調ユニット３０Ａ（添え字Ａはエアコンを表わす。）を示し、このエアコン仕様のリヤ空調ユニット３０Ａは、送風用ブロアモータ３１、吐出モード切替用モードモータ３２、温度調整用エアミックスモータ３３及び内気センサ３４などの機器を備える。内気センサ３４は後席付近の室内温度を測るセンサである。
（ｂ）は、クーラー仕様のリヤ空調ユニット３０Ｃ（添え字Ｃはクーラーを表わす）を示し、このクーラー仕様のリヤ空調ユニット３０Ｃは、送風用ブロアモータ３１を備える。
【００１６】
図４（ａ），（ｂ）は本発明に係るリヤ操作盤のパネル外観図（図１の４矢視図）であり、リヤ操作盤４０には次に述べる２種がある。
（ａ）はエアコン用リヤ操作盤４０Ａ（添え字Ａはエアコンを表わす。）、（ｂ）はクーラー用リヤ操作盤４０Ｃ（添え字Ｃはクーラーを表わす）を示す。
【００１７】
（ａ）に示す通り、エアコン用リヤ操作盤４０Ａは、温度等の状態を表示する表示部４１、オフスイッチ４２、自動空調スイッチ４３、ファンスイッチ４４、温度下げ操作スイッチ４５及び温度上げ操作スイッチ４６を備える。
（ｂ）に示す通り、クーラー用リヤ操作盤４０Ｃは、動作状態を表示する表示部４１、ファンスイッチ４４及び風量コントロールスイッチ４４ａ，４４ｂを備える。
更に、エアコン用リヤ操作盤４０Ａとクーラー用リヤ操作盤４０Ｃは車体へ不図示の取付部を介して固定され、その取付構造は共通化されている。又、操作盤４０Ａ，４０Ｃ自体の縦横寸法も共通である。
【００１８】
図５は本発明に係るメイン制御ユニットのパネル外観図（図１の５矢視図）であり、メイン制御ユニットのパネル６１には、状態を表示する表示部５２を囲う様に左から、ファンスイッチ６２、エアコンスイッチ６３、モードスイッチ６４、リヤオフスイッチ６５、リヤオンスイッチ６６、循環スイッチ６７、曇り止スイッチ６８，６９、温度下げ操作スイッチ７０、温度上げ操作スイッチ７１、オフスイッチ７２及び自動スイッチ７３を備える。
【００１９】
上述の図２において想像線で示したリヤ空調ユニット３０には図３（ａ），（ｂ）の何れか、リヤ操作盤４０には図４（ａ），（ｂ）の何れかが繋がるため、仮に誤組みがあった場合には、検査の一環としてそのことを検出できる様にする必要がある。そのための構成及び作用を次に述べる。
【００２０】
図６は本発明に係る診断部の構成図であり、診断部５１にはメイン空調ユニット診断機構部５４、リヤ空調ユニット診断機能部５５、リヤ空調ユニット識別機能部５６及び操作盤仕様確認機能部５７を含む。各診断機能部５４〜５７の診断ロジックを次のフローで説明する。
【００２１】
図７は本発明に係る車両用デュアルエアコンシステムの診断フロー図であり、ＳＴ××はステップ番号を示す。
ＳＴ０１：メイン制御ユニット上のボタンを押すなどして空調ユニットの診断を開始する。なお、以下の各診断は図６の各診断機能部で行われるものである。
【００２２】
（メイン空調ユニット診断）：
ＳＴ０２：模擬信号を送って送風用ブロアモータをフルストローク回し、ブロアモータの作動が正常であるかを診断する。例えば、定格電圧に達しない場合、又は、これを大幅に超える高い電圧が継続して掛った場合は異常と判断し、異常フラグを立てる。異物が噛み込んだり、羽根がケース側に干渉するなどしてロック状態になると、そうなるからである。
又、定格電圧以内であれば、ブロアモータは正常であると判定する。これらの判定が終れば次のステップＳＴ０３に進む。
【００２３】
ＳＴ０３：模擬信号を送って吹出し口の位置を切換えるための吐出モード切替用モードモータを回し、各モード全てにおけるモードモータの作動が正常であるかを診断する。モードモータは吐出口を切換えるべくダンパを開閉するものであり、ダンパには開度に応じた接点を備え、ダンパの開度を各吐出モード毎の接点の信号の組合せにて検出している。そこで、模擬信号を送った後に一定時間以内に目標の回転角度位置に達しないときに異常と判定し、異常フラグを立てる。
又、各モードに対して異常が認められなければ、モードモータは正常であると判定する。
これらの判定が終れば次のステップＳＴ０４に進む。
【００２４】
ＳＴ０４：模擬信号を送って温度調整用エアミックスモータをフルストローク回し、エアミックスモータの作動が正常であるかを診断する。エアミックスモータはエアミックスダンパの開度を調節するものであり、このダンパ開度をポテンショ電圧変化にて検出している。そこで、エアミックスモータは一方向に連続回転させることで全開になり、次に逆方向に連続回転させることで全閉になることをポテンショ電圧変化で調べる。一定時間連続回転させても、目標範囲内にならなければ異常であると判定し異常フラグを立てる。目標範囲内であれば正常と判定する。
これらの判定が終れば次のステップＳＴ０５に進む。
【００２５】
ＳＴ０５：センサ類の断線などを診断する。異常の時には異常フラグを立てる。
以上のＳＴ０２〜ＳＴ０５で何れかで異常フラグが立ったときにはＳＴ０６の表示部に異常を表示する信号を送る。
【００２６】
（リヤ空調ユニット診断）：
ＳＴ１１：模擬信号を送って送風用ブロアモータをフルストローク回し、ブロアモータの作動が正常であるかを診断する。診断の具体例はＳＴ０２と同じであるから省略する。
ＳＴ１２：模擬信号を送って吐出モード切替用モードモータを回し、モードモータの作動が正常であるかを診断する。診断の具体例はＳＴ０３と同じであるから省略する。
ＳＴ１３：模擬信号を送って温度調整用エアミックスモータをフルストローク回し、エアミックスモータの作動が正常であるかを診断する。診断の具体例はＳＴ０４と同じであるから省略する。
ＳＴ１４：内気センサを診断し、その作動信号が発せられるかを調べる。異常の時には異常フラグを立てる。
以上のＳＴ１１，１２，１３，１４で何れかに異常フラグが立てば、ＳＴ０６の表示部に異常を表示する信号を送る。
【００２７】
（リヤ空調ユニット識別）：
ＳＴ１５：ここでは、リヤ空調ユニットがエアコン仕様であるか、クーラー仕様であるかを識別する。具体的には、前記ＳＴ１２でモードモータの作動信号が発せられればエアコン仕様であると看做す。又はＳＴ１３でエアミックスモータの作動信号が発せられればエアコン仕様であると看做す。さらに又ＳＴ１４で内気センサの作動信号が発せられればエアコン仕様であると看做す。モードモータの作動信号、エアミックスモータの作動信号、又は内気センサの作動信号が無ければクーラー仕様と看做す。
【００２８】
すなわち、図３（ｂ）で示した通りに、クーラー仕様の場合はモードモータやミックスモータや内気センサが存在しないので、これらの信号が発せられることはない。
【００２９】
（操作盤仕様確認）：
ＳＴ１６：リヤ操作盤に仕様に応じた信号を発するようにしておく。そして、メイン制御ユニットから照会信号をリヤ操作盤に送り、戻り信号が無ければ断線若しくは結線不良、戻り信号がエアコン仕様ならエアコン用リヤ操作盤、戻り信号がクーラー仕様ならクーラー用リヤ操作盤と認識する。戻り信号が無ければ異常フラグを立て、ＳＴ０６の表示部に異常を表示する信号を送る。
ＳＴ１７：更にＳＴ１７ではＳＴ１６で認識した操作盤からの戻り信号による仕様と、ＳＴ１５で識別した仕様とが合致しているが判定する。仮にリヤ空調ユニットの仕様と操作盤の仕様とが異なっている場合は、リヤ操作盤が誤組みされていると判定し誤組フラグを立て、ＳＴ０６の表示部に異常を表示する信号を送る。
【００３０】
以上述べたＳＴ０２〜ＳＴ０４のメイン空調ユニット診断はメイン空調ユニット診断部５４で実行し、ＳＴ１１〜ＳＴ１４のリヤ空調ユニット診断はリヤ空調ユニット診断部５５で実行し、ＳＴ１５のリヤ空調ユニット識別はリヤ空調ユニット識別機能部５６で実行し、ＳＴ１６〜ＳＴ１７の操作盤仕様確認判定は操作盤仕様確認機能部５７で実行する。
【００３１】
この様に図の車両用デュアルエアコンシステムの診断フローを実施すれば次の項目を診断若しくは確認することができる。
▲１▼、メイン空調ユニットの作動が正常であること（ＳＴ０２〜ＳＴ０５）。
▲２▼、リヤ空調ユニットの作動が正常であること（ＳＴ１１〜ＳＴ１３）。
▲３▼、リヤ空調ユニットの仕様が指定通りであること（ＳＴ１２〜ＳＴ１５）。▲４▼、リヤ操作盤が電気的にメイン制御ユニットに繋がっていること（ＳＴ１６）。
▲５▼、リヤ操作盤の仕様が指定通りであること（ＳＴ１７）。
【００３２】
以上の▲１▼〜▲５▼は、１人検査員がインパネのメイン制御ユニットにて診断開始を指示（ボタンを押すなど）すれば、後はメイン制御ユニットが自己制御することで達成でき、検査員は後で表示部を確認するだけで済む。この間、その検査員は別の検査若しくは作業を実施することができ、実質的に▲１▼〜▲５▼の診断若しくは確認は、無人で自動的に実施できることになる。
【００３３】
従って、従来は車両用デュアルエアコンシステムを２人の検査員で検査していたものが、本発明によれば実質的に人手を掛けること無く検査することができ、検査費用の低減が図れる。加えて、検査の無人化、自動化を図ることで検査時間の短縮化が可能となる。
【００３４】
尚、図７で説明した正常／異常の判断の具体例は、好ましい一例を示したものであるが、適宜別の手法で判断することは差支えなく、すなわちメインとリヤの各空調ユニット診断を集中的にメイン側から実行することにより、ブロアモータの診断、モードモータの診断、エアミックスモータの診断並びに内気センサの診断等が実施でき、それにより仕様判別を自動化できればよい。
【００３５】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１によれば、▲１▼メイン空調ユニットの作動が正常であること、▲２▼リヤ空調ユニットの作動が正常であること、▲３▼リヤ空調ユニットの仕様が指定通りであること、▲４▼リヤ操作盤が電気的にメイン制御ユニットに繋がっていること、▲５▼リヤ操作盤の仕様が指定通りであること、の検査ができ、本発明によれば検査工数の低減が図れる。加えて、検査の自動化を図ることで検査時間の短縮化が可能となる。
【００３６】
請求項２は、リヤ空調ユニット識別機能は、エアミックスモータの正常作動信号、モードモータの正常作動信号又は内気センサの正常作動信号を受けたときに、リヤ空調ユニットはエアコン仕様であると判別することを特徴とし、請求項１の効果に加えて、クーラーには無くエアコンに有る信号に基づいて識別させるから、診断のためのプログラムを簡便にすることができる。
【００３７】
請求項３は、リヤ空調ユニット識別機能は、ブロアモータのみの正常作動信号を受けたときにエアコン仕様であると判別することを特徴とし、請求項１の効果に加えて、クーラーを識別させる診断プログラムを簡便にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における車両用デュアルエアコンシステムの検査説明図
【図２】本発明に係る車両用デュアルエアコンシステムの構成図
【図３】本発明に係るリヤ空調ユニットの構成図
【図４】本発明に係るリヤ操作盤のパネル外観図（図１の４矢視図）
【図５】本発明に係るメイン制御ユニットのパネル外観図（図１の５矢視図）
【図６】本発明に係る診断部の構成図
【図７】本発明に係る車両用デュアルエアコンシステムの診断フロー図
【図８】従来実施されている代表的な車両用デュアルエアコンシステムの検査の一部を説明する図
【符号の説明】
１…車両、２ａ…前席、２ｂ…後席（セカンドシート）、２ｃ…後席（サードシート）、１０…車両用デュアルエアコンシステム、２０…メイン空調ユニット、２１…ブロアモータ、２２…モードモータ、２３…エアミックスモータ、３０…リヤ空調ユニット、３０Ａ…エアコン仕様リヤ空調ユニット、３０Ｃ…クーラー仕様リヤ空調ユニット、４０…リヤ操作盤、４０Ａ…エアコン用リヤ操作盤、４０Ｃ…クーラー用リヤ操作盤、５０…メイン制御ユニット、５１…診断部、５４…メイン空調ユニット診断機構部、５５…リヤ空調ユニット診断機能部、５６…リヤ空調ユニット識別機能部、５７…操作盤仕様確認機能部。
【図１】
0003540695.tif 000002
【図２】
0003540695.tif 000003
【図３】
0003540695.tif 000004
【図４】
0003540695.tif 000005
【図５】
0003540695.tif 000006
【図６】
0003540695.tif 000007
【図７】
0003540695.tif 000008
【図８】
0003540695.tif 000009