(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアを閉じたとき、車体のドア開口周縁に圧接しシールする中空なシール部１３と、ドアフレームの外周突縁２ｂ上に突出するリップ１２を有し、ドアフレームのルーフ部に取付けられる押出成形品よりなる一般部と、該一般部と一体成形され、コーナ部に取付けられる型成形された型成形部１６からなり、上記一般部は、端部を端から一定長さ、リップ１２を含む部分を残して切除することにより残ったリップ１２を含む部分の延長部分Ｅを端部に有し、該型成形部１６は該延長部分Ｅと一体成形され、ドアフレーム端まで横向きに延びる延長部１８と、一般部のシール部１３と一体をなし、コーナ部に沿った形状をなすシール部１７を有する自動車のドア周りに取付けられるウェザーストリップにおいて、上記本体１１の延長部分Ｅには長手方向と直交する上下方向及び左右方向に、金型の凸部及び若しくは凹部と嵌合する凹部１４、１５及び若しくは凸部よりなる金型への位置規制手段を設けたことを特徴とする自動車用ウェザーストリップ。
【請求項２】
中空なシール部１３と、ドアフレームの外周突縁上に突出するリップ１２と、凹部１４、１５及び若しくは凸部よりなる金型への位置規制手段とを有する押出成形品の端部を端から一定長さ、リップ１２と位置規制手段１４、１５を含む部分Ｅを残して切除したのち、切除によって残されたリップ１２と位置規制手段１４、１５を含む部分Ｅを金型に位置規制手段の凹部１４、１５及び若しくは凸部が金型の凸部及び若しくは凹部と嵌合するようにして装着しセットしたのち、型成形部１６を成形することを特徴とする請求項１記載の自動車用ウェザーストリップの成形方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、自動車のドア周りに取付けられるウェザーストリップ、ことに図１に示すような自動車のドアのコーナ部Ａ、Ｂに取付けられる型成形部を有するウェザーストリップ１０と、その成形方法に関する。
【０００２】
【従来技術】
図２は、自動車のドア周りのルーフ部に取付けられるウェザーストリップの一例を示すもので、ドアフレーム外周端面２ａにクリップ又は両面粘着テープによって止着される中空状の本体３と、ドアを閉じたとき、車体のドア開口縁に圧接しシールする中空なシール部４と、ドアフレーム外周突縁２ｂ上に突出するリップ５とよりなっており、センターピラー上端の型成形部が取付けられるコーナ部の外観性を向上させるために、リップ５をセンターピラー側のドアフレーム端まで延長させることが行われている。
【０００３】
コーナ部に取付けられる型成形部を成形するときには、図３に示すように押出成形されたウェザーストリップ６の端部を端から一定長さ、リップ５を残して切除したのち、本体３より突出するリップ５の延長部分５ａを金型にセットし、型成形により図４に示すような型成形部７を成形している。図中、８はシール部４に接続されるシール部であり、９は端面の外観向上のため型成形される遮蔽部である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
型成形部７の成形時、金型にセットされたリップ５の延長部分５ａは成形圧力によって、横方向に動いてずれがちで、所定の位置に留まらず、成形後の製品でリップのラインが曲がるなど外観上の不具合を生じていた。こうした問題は、押出成形品のリップの肉厚や材料硬度等のばら付きにより金型による押え圧が小さくなる程、容易に生じ易い。
【０００５】
本発明は、上記の問題を解消することができるウェザーストリップと、その成形方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題の解決手段】
請求項１に係る発明は、ドアを閉じたとき、車体のドア開口周縁に圧接しシールする中空なシール部１３と、ドアフレームの外周突縁２ｂ上に突出するリップ１２を有し、ドアフレームのルーフ部に取付けられる押出成形品よりなる一般部と、該一般部と一体成形され、コーナ部に取付けられる型成形された型成形部１６からなり、上記一般部は、端部を端から一定長さ、リップ１２を含む部分を残して切除することにより残ったリップ１２を含む部分の延長部分Ｅを端部に有し、該型成形部１６は該延長部分Ｅと一体成形され、ドアフレーム端まで横向きに延びる延長部１８と、一般部のシール部１３と一体をなし、コーナ部に沿った形状をなすシール部１７を有する自動車のドア周りに取付けられるウェザーストリップにおいて、上記本体１１の延長部分Ｅには長手方向と直交する上下方向及び左右方向に、金型の凸部及び若しくは凹部と嵌合する凹部１４、１５及び若しくは凸部よりなる金型への位置規制手段を設けたことを特徴とする。
【０００７】
本発明によると、押出成形品のリップを含む部分の延長部分を金型にセットして型成形を行ったとき、延長部分の凹部及び若しくは凸部が金型の凸部及び若しくは凹部と嵌合して位置規制され、かつ金型との接触面積の増大による磨耗抵抗の増加により成形圧力によって長手方向と直交する方向のみならず長手方向にも動くのが防止され、所定の位置に留めることができる。
【０００８】
本発明における位置規制手段は、上述するように金型にセットされた延長部分の長手方向と直交する方向の動きを規制するが、この動きの規制は左右方向のみならず、上下方向にも行われるのが望ましい。そのために凹部及び若しくは凸部は上下方向のみならず、横方向にも形成するのが望ましい。
【０００９】
請求項２に係わる発明は、請求項１に係わる発明のウェザーストリップの成形方法に関するもので、中空なシール部と、ドアフレームの外周突縁上に突出するリップと、凹部及び若しくは凸部よりなる金型への位置規制手段とを有する押出成形品の端部を端から一定長さ、リップと位置規制手段を含む部分を残して切除したのち、切除によって残されたリップと位置規制手段を含む部分を金型に位置規制手段の凹部及び若しくは凸部が金型の凸部及び若しくは凹部と嵌合するようにして装着しセットしたのち、型成形部を成形することを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図５は、ドアフレームのルーフ部に取付けられ、押出成形品よりなる一般部のウェザーストリップ１０を示すもので、図２に示すようなドアフレームの外周端面２ａにクリップ又は両面粘着テープによって止着される本体１１と、ドアフレームの外周突縁２ｂ上に突出するリップ１２と、ドアを閉じたとき、車体のドア開口周縁に圧接しシールする中空なシール部１３とよりなり、本体１１にはドアフレームの外周端面２ａに取付けられる側から上向きに位置規制手段となる凹部１４が、リップ側の側面から横向きに同じく位置規制手段となる凹部１５が形成されている。
【００１１】
型成形時には、図５に示す押出成形品のウェザーストリップ１０の端部を端から一定長さ、本体１１とリップ１２を残して、すなわちシール部１３を実線で示す位置まで切除したのち、シール部１３から延びる本体１１とリップ１２の延長部分Ｅを金型に本体１１の凹部１４及び１５を金型の凸部にそれぞれ嵌合させて取付けセットしたのち、成形材を注入し成形する。図６は、押出成形品のウェザーストリップ１０と一体成形された型成形部１６を示すもので、この型成形部１６はシール部１３と接続されるシール部１７（このシール部１７には図示していないが、中芯を抜く孔が形成されている）と、該シール部１７と一体をなし、上記延長部分Ｅ端に該端面の外観向上のために形成される遮蔽部１８ａを含み、上記延長部分Ｅと一体形成されてドアフレーム端まで横向きに延びる延長部１８とで構成されている。
【００１２】
本実施形態によると、型成形時、金型にセットされた本体１１とリップ１２は凹部１４内に金型の凸部が嵌合することにより図５の横（左右）方向の動きが規制されると共に、凹部１５内に金型の別の凸部が嵌合することにより、上下方向の動きが規制され、かつ両凹部１４及び１５に金型の凸部がそれぞれ嵌合して金型との接触面積を増大させた状態で金型により押え込まれるため、金型との摩擦抵抗が増大し、長手方向の動きも規制される。
【００１３】
【発明の効果】
本発明によると、ウェザーストリップのシール部を端から一定長さ切除し、残りのリップを含む部分を金型にセットして行う型成形部の成形時、金型にセットされたリップを含む部分が成形圧力によって動くのを阻止することができ、リップの曲がりによる外観上の不具合を解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車の側面図。
【図２】ルーフ部に取付けられるウェザーストリップを示す図。
【図３】押出成形品のウェザーストリップの端部をリップを残して一定長さ切除した斜視図。
【図４】一般部のウェザーストリップに一体成形された型成形部の斜視図。
【図５】本発明に係わる押出成形品のウェザーストリップの斜視図。
【図６】型成形部を有するウェザーストリップの斜視図。
【符号の説明】
６、１０・・ウェザーストリップ
２ａ・・ドアフレームの外周端面
２ｂ・・ドアフレームの外周突縁
３・・中空状の本体
４、８、１３、１７・・シール部
５、１２・・リップ部
７、１６・・型成形部
９、１８ａ・・遮蔽部
１１・・本体
１４、１５・・凹部
１８・・延長部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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