(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションの両側に夫々固定される対のロアアームと、シートバックの両側に夫々固定され前記ロアアームに夫々回動可能に支持されたアッパアームと、前記ロアアームと前記アッパアームとの間に夫々配設され前記アッパアームの前記ロアアームに対する回動を少なくとも規制可能な対の調整機構と、該調整機構に連係され前記調整機構を操作する対の操作入力軸と、該両操作入力軸間を連結する連動シャフトとを有するシートリクライニング装置において、前記両操作入力軸の先端部位に夫々形成されたスプライン部と、前記連動シャフトの両端に夫々形成され前記操作入力軸のスプライン部が夫々嵌合するスプライン部と、少なくとも一方の前記操作入力軸の前記スプライン部に該スプライン部が前記操作入力軸の先端に向かうにつれて先細りとなるように形成され前記連動シャフトの前記スプライン部を前記操作入力軸に対して傾斜可能にして前記操作入力軸の前記スプライン部と嵌合させるテーパ部分とを有するシートリクライニング装置。
【請求項２】
前記スプライン部による前記操作入力軸の歯と前記スプライン部による前記連動シャフトの歯との噛合に一定のバックラッシュが存在する
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、シートリクライニング装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のシートリクライニング装置としては、特公平２−２４５２３号公報や実公昭６１−３０５３５公報に示されるものが知られている。
【０００３】
この両従来装置は、シートクツシヨンの両側に夫々固定される対のロアアームと、シートバツクの両側に夫々固定されロアアームに夫々回動可能に支持されたアツパアームと、ロアアームとアツパアームとの間に夫々配設されアツパアームのロアアームに対する回動を少なくとも規制可能な対の調整機構と、調整機構に夫々連係され調整機構を操作する対の操作入力軸と、両操作入力軸間を連結する連動シヤフトとを有するシートリクライニング装置である。
【０００４】
前者の従来装置においては、両操作入力軸の先端部位に連動シヤフトが取り付けられるスプライン部を形成し、スプライン部による連動シヤフトの歯と操作入力軸の歯との噛合により一方の操作入力軸の回転を連動シヤフトを介して他方の操作入力軸に伝達し、一方の調整機構と他方の調整機構とを連動させていた。
【０００５】
後者の従来装置においては、両操作入力軸及び連動シヤフトに夫々レバーを固着し、更に、連動シヤフトを操作入力軸に嵌合して取り付けると共に連動シヤフトのレバーの爪を操作入力軸のレバーの係止穴に挿通させ、爪と係止穴との係合により一方の操作入力軸の回転を連動シヤフトを介して他方の操作入力軸に伝達し、一方の調整機構と他方の調整機構とを連動させていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した前者の従来装置であると、一方の調整機構と他方の調整機構との間に寸法誤差等で相対的な位置ズレが生じた場合、連動シヤフトにこじれが発生する恐れがあり、このこじれにより調整機構の操作が重くなつたり等操作性を悪化させたり一方の調整機構から他方の調整機構への回転伝達にロスが発生したりする等の恐れがあつた。
【０００７】
又、上記した後者の従来装置であると、一方の調整機構と他方の調整機構との間に寸法誤差等で相対的な位置ズレにより連動シヤフトのこじれが生じた場合でもこのこじれを爪と係止穴との係合で吸収することが可能であるが、爪及び係止穴を形成するレバーが必要となるので、部品点数が増加し、結果、コスト的に不利なものであつた。
【０００８】
故に、本発明は、部品点数を増加させることなく連動シヤフトのこじれを解消できるようにすることを、その技術的課題とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、両操作入力軸の先端部位に夫々形成されたスプライン部と、連動シャフトの両端に夫々形成され前記操作入力軸のスプライン部が夫々嵌合するスプライン部と、少なくとも一方の前記操作入力軸の前記スプライン部に該スプライン部が前記操作入力軸の先端に向かうにつれて先細りとなるように形成され前記連動シャフトの前記スプライン部を前記操作入力軸に対して傾斜可能にして前記操作入力軸の前記スプライン部と嵌合させるテーパ部分とを有した、ことである。
【００１０】
より好ましくは、前記スプライン部による前記操作入力軸の歯と前記連動シヤフトの歯との噛合に一定のバツクラツシユが存在する、と良い。
【００１１】
【作用】
上記技術的手段によれば、スライン部のテーパ部分により連動シヤフトのこじれが吸収される。よって、部品点数を増加させることなく連動シヤフトのこじれを解消し得る。
【００１２】
【実施例】
以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１に示されるように、シートクツシヨン（図示せず）の両側に夫々固定されるロアアーム１Ａ，１Ｂには、シートバツク（図示せず）の両側に夫々固定されたアツパアーム２Ａ，２Ｂがロアアーム１Ａ，１Ｂに形成された円弧状凸部３１とアツパアーム２Ａ，２Ｂに形成された円弧状凹部３２との嵌合による軸受機構３Ａ，３Ｂを介して回動自在に夫々支持されている。ロアアーム１Ａ，１Ｂとアツパアーム２Ａ，２Ｂとの間にはアツパアーム２Ａ，２Ｂのロアアーム１Ａ，１Ｂに対する回動を規制及び許容する調整機構４Ａ，４Ｂが夫々配設されている。
【００１４】
又、ロアアーム１Ａ，１Ｂには、調整機構４Ａ，４Ｂに夫々連係され、アツパアーム２Ａ，２Ｂを夫々貫通する回転軸５Ａ，５Ｂが夫々回転自在に支持されている。この回転軸５Ａ，５Ｂは、回転軸５Ａ，５Ｂに取り付けられた連動シヤフト６により一体回転するように連結されている。
【００１５】
図２及び図３に基づいて調整機構４Ａ，４Ｂを説明する。尚、この調整機構４Ａ，４Ｂは対称に配置されているだけで同一構造となつているので、調整機構４Ａのみで説明する。又、符号の末尾に付される「Ａ」は省略する。
【００１６】
図２及び図３に示されるように、アツパアーム２のロアアーム１と接する内面には、ラチエツト２１及び回転軸支承部分２２が軸方向に半抜き形成されており、ロアアーム１のアツパアーム２と接する内面には、ガイド部１１及び回転軸支承部１２がラチエツト２１及び回転軸支承部分２２とは反対の軸方向に半抜き形成されている。このロアアーム１及びアツパアーム２の半抜き形成によりロアアーム１とアツパアーム２との間に閉空間７が画定されている。閉空間７内にはカム部材５３及びポール１３が配設されている。カム部材５３は、回転軸５と一体回転するように回転軸５に固着されている。ポール１３は、ガイド部１１によりロアアーム１に移動自在にガイド支持されており、ラチエツト２１の歯２１ａ及びポール１３の歯１３ａでラチエツト２１と噛合可能となつている。このカム部材５３，ラチエツト２１及びポール１３により調整機構４を構成している。又、カム部材５３は、その回転動作によりロアアーム１に設けられたカム面１ａ及びポール１３に設けられたカム面１３ｂと摺接するものであつて、このカム部材５３とカム面１３ｂとの摺接により、ポール１３の移動（ポール１３とラチエツト２１との噛合）を制御する。尚、カム部材５３とカム面１ａとの摺接は、ポール１３とラチエツト２１との噛合時においてカム部材５３とポール１３のカム面１３ｂとの摺接及びポール１３とラチエツト２１との噛合を介してアツパアーム２をロアアーム１に対して図２示下方向に押し下げることで軸受機構３の円弧状凸部３１を軸受機構３の円弧状凹部３２の壁面に押付け、これにより、軸受機構３のガタ殺しを制御する。尚、回転軸５は、閉空間７を横断してロアアーム１の回転軸支承部分１２に回転自在に支持され且つアツパアーム２の回転軸支承部分２２を貫通しており、軸受機構３の円弧状凹部３２は、閉空間７と連続している。
【００１７】
又、ロアアーム１とアツパアーム２とは、回転軸５に形成されたツバ部５１と回転軸５に取り付けられたワツシヤ５２とにより軸方向に規制され回転軸５に対して抜け止めされている。
【００１８】
図１ないし図３に示されるように、回転軸５Ａには、操作レバー５４が回転軸５と一体回転するように、回転軸５Ｂには、レバー５５が回転軸５と一体回転するように夫々固着されている。この操作レバー５４及びレバー５５は、閉空間７外のロアアーム１Ａ，１Ｂのアツパアーム２Ａ，２Ｂと接する内面とは反対側の外面側に夫々配置されており、ポール１３の移動方向に屈曲され且つ操作レバー５４及びレバー５５の回転方向に延びるカム長穴５４ａ，５５ａが形成されている。このカム長穴５４ａ，５５ａにはポール１３に設けられたピン１３ｃが挿通されており、このカム長穴５４ａ，５５ａとピン１３ｃとによりポール１３の移動（ポール１３とラチエツト２１との噛合）を制御する。尚、ポール１３のピン１３ｃは、ロアアーム１Ａ，１Ｂに形成されたポール１３の移動方向に延在する長穴１ｂを挿通して閉空間７外に延在している。
【００１９】
尚、回転軸５Ａ，５Ｂのロアアーム１Ａ，１Ｂ側先端回りには、夫々アツパアーム２Ａ，２Ｂのロアアーム１Ａ，１Ｂに対する一方向の回動を付勢するスパイラルスプリング（図示せず）及び操作レバー５４の回動操作及びレバー５５の操作レバー５４の回動操作と同方向の回動に抗するコイルスプリング（図示せず）が配設されている。
【００２０】
上記した構成において、常時は、ポール１３とラチエツト２１との噛合によりアツパアーム２Ａ，２Ｂのロアアーム１Ａ，１Ｂに対する回動が規制されてシートバツクがシートクツシヨンに対して所定の傾斜角で保持されている。この状態において、操作レバー５４を一方向に操作すると、回転軸５Ａが図２示時計方向に回転して調整機構４Ａが作動すると共に回転軸５Ａの回転が連動シヤフト６を介して回転軸５Ｂに伝達されて回転軸５Ｂがレバー５５と共に回転軸５Ａと同様に図２示時計方向に回転して調整機構４Ｂが作動する。これにより、カム部材５３が図２示時計方向に回動してカム部材５３とポール１３のカム面１３ｂとの摺接が解除されると共に操作レバー５４及びレバー５５のカム長穴５４ａ，５５ａの作用でポール１３が図１示径方向において回転軸４に近づくようにガイド部１１に沿つて移動させられる。これにより、ラチエツト２１とポール１３との噛合が解除され、アツパアーム２Ａ，２Ｂのロアアーム１Ａ，１Ｂに対する回動が許容される。この状態で、シートバツクをシートクツシヨンに対して回動させることでシートバツクのシートクツシヨンに対する傾斜角を所望の角度に調整し得る。そして、操作レバー４４の操作を解除すると、前述とは逆にカム部材４３とポール１３のカム面１３ｂとが摺接して図２示径方向において回転軸４から遠ざかるようにポール１３が移動し、再びポール１３とラチエツト２１とが噛合する。
【００２１】
これにより、アツパアーム２Ａ，２Ｂのロアアーム１Ａ，１Ｂに対する回動が規制されてシートバツクがシートクツシヨンに対して所望の傾斜角で保持される。
【００２２】
図１に示されるように、連動シヤフト６が取り付けられる回転軸５Ａ，５Ｂのアツパアーム２Ａ，２Ｂ側先端には、夫々スプライン部５６Ａ，５６Ｂが形成されている。又、連動シヤフト６は、筒状を呈するものであつて、その両端内面にがスプライン部６１，６２が形成されている。連動シヤフト６は、スプライン部６１の歯がスプライン部５６Ａの歯と噛合するように且つスプライン部６２の歯がスプライン部５６Ｂの歯と噛合するように回転軸５Ａ，５Ｂに夫々嵌合されて取り付けられる。このスプライン部６１の歯とスプライン部５６Ａの歯との噛合により回転軸５Ａの回転が連動シヤフト６に伝達され且つスプライン部６２の歯とスプライン部５６Ｂの歯との噛合により連動シヤフト６の回転が回転軸５Ｂに伝達させる。これにより、回転軸５Ａの回転が連動シヤフト６を介して回転軸５Ｂに伝達されることとなる。又、スプライン部５６Ａ，５６Ｂり連動シヤフト６が回転軸５Ａ，５Ｂに取り付けられた際、スプライン部６１の歯とスプライン部５６Ａの歯との間及びスプライン部６２の歯とスプライン部５６Ｂの歯との間には所定のバツクラツシユ（遊び）が設定されており、このバツクラツシユによりカム部材５３，ポール１３やラチエツト２１の寸法誤差等を吸収して調整機構４Ａ，４Ｂが確実に同期して作動されるようにしている。
【００２３】
スプライン部５６Ａ，５６Ｂには、テーパ部分５７及びストレート部分５８が形成されている。テーパ部分５７は、回転軸５Ａ，５Ｂのアツパアーム２Ａ，２Ｂ側先端に位置しており、回転軸５Ａ，５Ｂのアツパアーム２Ａ，２Ｂ側先端に向かつて除々に先細りとなるものである。又、ストレート部分５８は、テーパ部分５７と連続してテーパ部分５７より中央側に位置している。尚、テーパ部分５７は、除々に先細りとなるだけでなく、それに合わせて歯の諸元も除々に小さくなっている。又、スプライン部６１，６２は、全てがストレート部分である。
【００２４】
この構成において、アツパアーム２Ａ，２Ｂのシートクツシヨンへの取り付け等の誤差により回転軸５Ａと回転軸５Ｂとの間でシートクツシヨンの上下方向や前後方向にずれが生じ、連動シヤフト６にこのずれによるこじれたが発生したとしても、テーパ部分５７がユニバーサルジヨイントの如く作用し、このこじれを吸収して解消する。これにより、回転軸５Ａ，５Ｂ及び連動シヤフト６は、常に円滑に回転する。又、スプライン部６１の歯とスプライン部５６Ａの歯との間及びスプライン部６２の歯とスプライン部５６Ｂの歯との間の所定のバツクラツシユが常に一定に保たれ、調整機構４Ａ，４Ｂが確実に同期して作動する。
【００２５】
【発明の効果】
本発明によれば、連動シヤフトが取り付けられる少なくも一方のスプライン部に操作入力軸の先端に向かうにつれて先細りとなるテーパ部分を形成したので、部品点数を増加させることなく、連動シヤフトのこじれを解消して、対の操作入力軸及び連動シヤフトの円滑な回転を確保することができる。これにより、操作入力軸の操作性の悪化や一方の操作入力軸から連動シヤフトを介した他方の操作入力軸への回転の伝達ロスを低減することができる。又、スプライン部による操作入力軸の歯と連動シヤフトの歯との噛合に一定のバツクラツシユが確保されるので、一方の調整機構と他方の調整機構とが常に且つ確実に同期して作動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシートリクライニング装置の断面図である。
【図２】本発明に係るシートリクライニング装置の一方を示す平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１  ロアアーム
２  アッパアーム
４  調整機構
５  回転軸（操作入力軸）
６  連動シャフト
５６  スプライン部（操作入力軸のスプライン部）
５７  テーパ部分
６１  スプライン部（連動シャフトのスプライン部）
【図１】
0003555218.tif 000002
【図２】
0003555218.tif 000003
【図３】
0003555218.tif 000004