(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の自転車用フォークを互いに連結する自転車用フォーククラウンであって、
電気ケーブルを受け入れるように構成された入力部を有するコネクターホルダーを備え、前記コネクターホルダーには出力部が設けられており、
前記コネクターホルダーにおける出力部に取付可能とされた第１端部と電気ケーブルが接続されるように構成された第２端部とを有する電気コネクターをさらに備え、
前記電気コネクターは、前記コネクターホルダーの入力部に接続された電気ケーブルと前記電気コネクターの第２端部に接続された電気ケーブルとを電気的に接続するように構成されていることを特徴とする自転車用フォーククラウン。
【請求項２】
前記コネクターホルダーから離間した位置に設けられた固定用ボスを、さらに備えていることを特徴とする請求項１に記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項３】
前記固定用ボスは突起を有していることを特徴とする請求項２に記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項４】
前記突起は該フォーククラウンの表面に一体的に設けられていることを特徴とする請求項３に記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項５】
前記固定用ボスには内ネジが形成されていることを特徴とする請求項２から４の何れかに記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項６】
前記固定用ボスに装着されるコネクターケーブルターミナルと、
前記固定用ボスの内ネジと螺合する外ネジを有する締結部材と、をさらに備え、
前記コネクターケーブルターミナルは、前記締結部材の外ネジを前記固定用ボスの内ネジに締結させることによって、該固定用ボスに固着されることを特徴とする請求項５に記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項７】
前記電気コネクターに電気的に接続されるコネクターケーブルターミナルをさらに備えていることを特徴とする請求項１に記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項８】
前記電気コネクターを覆う軟質材料で形成されたカバーをさらに備えていることを特徴とする請求項１から７の何れかに記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項９】
前記カバーは電気絶縁性を有していることを特徴とする請求項８に記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項１０】
前記カバーはゴム製であることを特徴とする請求項９に記載の自転車用フォーククラウン。
【請求項１１】
自転車用フォーククラウンの少なくとも一部を覆うように配設される自転車用フォーククラウンカバーであって、
電気ケーブルを受け入れるように構成された入力部を有するコネクターホルダーを備えていることを特徴とする自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項１２】
前記コネクターホルダーには出力部が設けられており、
前記コネクターホルダーの出力部に取付可能とされた第１端部と電気ケーブルを受け入れるように構成された第２端部とを有する電気コネクターをさらに備え、
前記電気コネクターは、前記コネクターホルダーの入力部に接続された電気ケーブルと前記電気コネクターの第２端部に接続された電気ケーブルとを電気的に接続するように構成されていることを特徴とする請求項１１に記載の自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項１３】
前記コネクターホルダーから離間した位置に設けられた固定用ボスを、さらに備えていることを特徴とする請求項１１又は１２に記載の自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項１４】
前記固定用ボスは突起を有していることを特徴とする請求項１３に記載の自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項１５】
前記突起は該フォーククラウンカバーの表面に一体的に設けられていることを特徴とする請求項１４に記載の自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項１６】
前記固定用ボスには内ネジが形成されていることを特徴とする請求項１３から１５の何れかに記載の自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項１７】
前記固定用ボスに支持されるように構成されたコネクターケーブルターミナルと、
前記固定用ボスの内ネジと螺合する外ネジを有する締結部材と、をさらに備え、
前記コネクターケーブルターミナルは、前記締結部材の外ネジを前記固定用ボスの内ネジに締結させることによって、該固定用ボスに固着されることを特徴とする請求項１６に記載の自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項１８】
前記電気コネクターに電気的に接続されるコネクターケーブルターミナルをさらに備えていることを特徴とする請求項１２に記載の自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項１９】
初期荷重調整機構へのアクセス用キャップをさらに備えていることを特徴とする請求項１２から１８の何れかに記載の自転車用フォーククラウンカバー。
【請求項２０】
電気ケーブルを接続する方法であって、
各々が少なくとも第１及び第２の２つの入力部を有するコネクターホルダー及び電気コネクターを備えたフォーククラウンを配設する工程と、
前記電気コネクターの第２入力部に一の電気ケーブルを電気的且つ機械的に接続する工程と、
前記コネクターホルダーの第１入力部に他の電気ケーブルを電気的且つ機械的に接続する工程と、
前記電気コネクターの第１入力部を前記コネクターホルダーの第２入力部に電気的且つ機械的に接続する工程とを含むことを特徴とする電気ケーブル接続方法。
【請求項２１】
前記フォーククラウンに、コネクターケーブルターミナルと該コネクターケーブルターミナルを支持するように構成された固定用ボスとを配設する工程と、
前記コネクターケーブルターミナルに電気ケーブルを電気的且つ機械的に接続する工程と、
前記コネクターケーブルターミナルを前記固定用ボスに装着する工程と、をさらに含むことを特徴とする請求項２０に記載の電気ケーブル接続方法。
【請求項２２】
電気ケーブルを接続する方法であって、
各々が少なくとも第１及び第２の２つの入力部を有するコネクターホルダー及び電気コネクターを備えたフォーククラウンカバーを配設する工程と、
前記電気コネクターの第２入力部に一の電気ケーブルを電気的且つ機械的に接続する工程と、
前記コネクターホルダーの第１入力部に他の電気ケーブルを電気的且つ機械的に接続する工程と、
前記電気コネクターの第１入力部を前記コネクターホルダーの第２入力部に電気的且つ機械的に接続する工程とを含むことを特徴とする電気ケーブル接続方法。
【請求項２３】
前記フォーククラウンカバーに、コネクターケーブルターミナルと該コネクターケーブルターミナルを支持するように構成された固定用ボスとを配設する工程と、
前記コネクターケーブルターミナルに電気ケーブルを電気的且つ機械的に接続する工程と、
前記コネクターケーブルターミナルを前記固定用ボスに装着する工程と、をさらに含むことを特徴とする請求項２２に記載の電気ケーブル接続方法。
【請求項２４】
電気ケーブルを保持し得るように構成された自転車用フォーククラウンアッセンブリであって、
フォーククラウンと、
前記フォーククラウンを覆うフォーククラウンカバーと、
電気ケーブルが接続されるように構成された入力部を有し、前記フォーククラウンカバーに配設されたコネクターホルダーとを備えていることを特徴とする自転車用フォーククラウンアッセンブリ。
【請求項２５】
前記コネクターホルダーには出力部が設けられており、
前記コネクターホルダーにおける出力部に取付可能とされた第１端部と電気ケーブルが接続されるように構成された第２端部とを有する電気コネクターをさらに備え、
前記電気コネクターは、前記コネクターホルダーの入力部に接続された電気ケーブルと前記電気コネクターの第２端部に接続された電気ケーブルとを電気的に接続するように構成されていることを特徴とする請求項２４に記載の自転車用フォーククラウンアッセンブリ。
【請求項２６】
前記フォーククラウンカバーに設けられた固定用ボスをさらに備えていることを特徴とする請求項２５に記載の自転車用フォーククラウンアッセンブリ。
【請求項２７】
前記固定用ボスは突起を有していることを特徴とする請求項２６に記載の自転車用フォーククラウンアッセンブリ。
【請求項２８】
前記突起は前記フォーククラウンカバーの表面に一体的に設けられていることを特徴とする請求項２７に記載の自転車用フォーククラウンアッセンブリ。
【請求項２９】
前記固定用ボスには内ネジが形成されていることを特徴とする請求項２６から２８の何れかに記載の自転車用フォーククラウンアッセンブリ。
【請求項３０】
前記固定用ボスに支持されるように構成されたコネクターケーブルターミナルと、
前記固定用ボスの内ネジと螺合する外ネジを有する締結部材とをさらに備え、
前記コネクターケーブルターミナルは、前記締結部材の外ネジを前記固定用ボスの内ネジに螺入させることによって、該固定用ボスに固定されることを特徴とする請求項２９に記載の自転車用フォーククラウンアッセンブリ。
【請求項３１】
前記電気コネクターに電気的に接続されるコネクターケーブルターミナルをさらに備えていることを特徴とする請求項２５に記載の自転車用フォーククラウンアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車フロントサスペンション用フォーククラウンに関する。より詳しくは、本発明は、固定ボス及びコネクターケーブルホルダーを備えたフロントサスペンション用フォーククラウンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在の自転車は、各ライダーの好みに最適化すべく、ライダーがサスペンション，ギア，ブレーキ及び他の構成部材をコントロールし得るように構成されている。殆どの機能制御はコンピュータ化されており、ライダーは単にコントロールパネルのスイッチを押圧するだけで特定機能を制御し得るようになっている。典型的なコンピュータ化コントロールパネルは、自転車ハンドルバーに装着されたベース部材と、該ベース部材に配設された複数のスイッチとを備えており、該複数のスイッチは、それぞれ、ライダーによって制御可能な特定機能に対応している。ところで、ライダーが望む機能を実行する為には、コントロールパネルから種々のモータや、速度センサ，トルクセンサ，フロントサスペンション及びリアサスペンション等の他の部材へ制御信号を伝達する電気ケーブルが必要となる。
【０００３】
最新型の自転車においては、サスペンション特性を制御する為に、サスペンションシステムをコンピュータ制御し得るように構成することが望まれている。一方、電気サスペンションシステムにおいては、該サスペンションシステムをコントロールする種々のモータや装置への及び該モータや装置からの信号を伝達する多数のケーブルが必要となる。自転車におけるコンピュータ制御機能を実行する為の斯かる多数のケーブルの存在は、邪魔になり、且つ、外観を損なう恐れがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、前記従来技術に鑑みなされたものであり、自転車における電気ケーブルを管理し、該電気ケーブルをしっかりと且つ組織的に支持し得る装置を提供することを、一の目的とする。
さらに、不注意によるケーブルの連結ミスが生じないように、工場やディーラーにおける自転車組立工程を簡略化させ得る装置を提供することを、他の目的とする。
又、電気ケーブルを損傷又は磨耗させる恐れのある雨，埃又は他の要素から該電気ケーブルを保護し得る装置を提供することを、他の目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記目的を達成する為に、一の電気ケーブルが接続される入力部と他の電気ケーブルが接続される出力部とを有するコネクターホルダーを備えた自転車用フォーククラウン又は自転車用フォーククラウンカバーを提供する。前記コネクターホルダーは前記電気コネクター及び電気ケーブルを固定保持しており、これにより、該ケーブルの取付効率やメンテナンス性、並びに、ケーブル接続の作業効率やメンテナンス性を向上させることができる。前記フォーククラウン又はフォーククラウンカバーは、さらに、コネクターケーブルターミナルを支持し得るような形状及び大きさとされた固定用ボスを備えている。該コネクターケーブルターミナルは、固定ネジ等の締結部材によって、前記固定用ボスに固定される。本発明の一態様においては、前記フォーククラウンは、前記ターミナル及び電気コネクターを覆うゴムカバーを有している。本発明の他態様においては、前記フォーククラウンカバーは、初期荷重調整キャップを備えている。前記フォーククラウンカバーは、好ましくは、上部クラウンカバー及び下部クラウンカバーを有している。該上部及び下部クラウンカバーは、公知の種々の締結部材によって連結され得る。
【０００６】
本発明の前記目的及び他の目的、構成及び効果は、以下の実施の形態及び添付の図面から、当業者にとり明らかであろう。但し、以下の実施の形態は本発明の好ましい形態を示すものではあるが、本発明の範囲を限定するものではなく説明の為のものである。即ち、本発明の要旨から逸脱することなく本発明の範囲内において種々の変更及び置換が可能であり、本発明はそれらの変形態様を全て包含する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１〜図４には、本発明の一実施の形態に係る自転車用フォーククラウン１０が図示されている。図１に良く示されているように、該フォーククラウン１０は、固定用ボス１２とコネクターホルダー１４とを備えている。該コネクターホルダ１４は、電気ケーブル１６ａが係入される入力部１８（特に、図４参照）と、出力部２０（特に、図１参照）とを有している。前記コネクターホルダー１４の入力部１８は、好ましくは、係入される電気ケーブルを固定し得るような形状且つ大きさとされる。
【０００８】
図１及び図４に良く示されているように、本発明の一実施の形態においては、ケーブル１６ａを他のケーブル１６ｂに電気的に接続する為に電気コネクター２２が使用されている。該電気コネクター２２は、好ましくは、前記コネクターホルダー１４の出力部２０に接続可能な第１端部２４と、他の電気ケーブル１６ｂが接続されるように構成された第２端部２６とを備える。該コネクター２２によって、一の電気ケーブル１６ａと他の電気ケーブル１６ｂとを電気的に接続させることができる。
【０００９】
図２及び図４に示す形態においては、ケーブル１６ａはモータに接続されており、該モータへの及び該モータからの信号を伝達する。当然ながら、本発明は、特定のモータや他の電気制御機械装置に接続されるケーブルに限定されるものではなく、種々の用途に使用される電気ケーブルに適用され得る。
【００１０】
図１〜図３に良く示されているように、ケーブル１６ｂは、コネクターケーブルターミナル２８を介して、ケーブル１６ｃ及び１６ｄに電気的に接続されている。コネクターケーブルターミナル２８は、電気ケーブル１６ｂ，１６ｃ，１６ｄが接続されるような形状且つ大きさの種々の電気ポート３０を有している。図１〜図３に示す形態においては、前記コネクターケーブルターミナル２８は、３つのケーブル１６ｂ，１６ｃ，１６ｄがそれぞれ接続されるように構成された３つのポート３０を備えている。本発明の他の形態においては、コネクターケーブルターミナルは、接続されるべき電気ケーブルの数量に対応して、適宜の数量のポートを有し得る。
【００１１】
前記固定用ボス１２は、コネクターケーブルターミナル２８を支持し得るように構成されている。好ましい形態においては、前記固定用ボス１２は、フォーククラウンの表面３２から突出し且つ該表面３２に一体的に装着される。図１〜図３に示す形態においては、前記固定用ボスは、コネクターケーブルターミナル２８の孔３４に対応した断面円形状を有するものとして図示されている。該コネクターケーブルターミナル２８は、好ましくは、前記固定用ボス１２に装着され、締結部材３６によって該固定用ボス１２に固定される。好ましい形態において、前記固定用ボス１２には、前記締結部材３６に形成された外ネジと螺合する内ネジが一体的に形成される。前記コネクターケーブルターミナル２８は、前記締結部材３６の外ネジを前記固定用ボス１２の内ネジに螺入させることによって、該固定用ボス１２に固定される。図１に示すように、本発明の好ましい形態においては、前記締結部材３６は固定ネジとされる。
【００１２】
図１〜図３において、前記コネクターケーブルターミナル２８及び固定用ボス１２は、断面円形状を有するように図示されている。当然ながら、本発明は斯かる形態に限定されるものではなく、前記固定用ボス１２及びコネクターケーブルターミナル２８は種々の形状を有し得る。
【００１３】
図５〜図８には、本発明の他の実施の形態が図示されている。該実施の形態においては、フォーククラウンカバー１００が自転車用フォーククラウン１０を覆うように配設されており、且つ、固定用ボス１１２及びコネクターホルダー１１４がフォーククラウン１０ではなく、前記フォーククラウンカバー１００に取り付けられている。固定用ボス１１２及びコネクターホルダー１１４の構造及び電気的接続関係は、図１〜図４に示す形態と実質的に同一である。即ち、コネクターホルダー１１４は、電気ケーブル１１６ａを受け入れる為の入力部１１８と出力部１２０とを有している。該コネクターホルダー１１４の入力部１１８は、好ましくは、電気ケーブルを固定し得るような形状及び大きさとされる。
【００１４】
ケーブル１１６ａと他のケーブル１１６ｂとを電気的に接続する為に電気コネクター１２２が使用される。該電気コネクター１２２は、好ましくは、前記コネクターホルダー１１４の出力部１２０に接続される第１端部１２４と、電気ケーブル１１６ｂが接続されるような形状及び大きさとされた第２端部１２６とを有している。該電気コネクター１２２によって、ケーブル１１６ａとケーブル１１６ｂとが電気的に接続される。
【００１５】
図５及び図７に良く示されているように、前記ケーブル１１６ｂは、コネクターケーブルターミナル１２８を介して、ケーブル１１６ｃ及びケーブル１１６ｄに電気的に接続されている。該ケーブルターミナル１２８は、電気ケーブル１１６ｂ，１１６ｃ，１１６ｄを受け入れるような大きさ及び形状の種々の電気ポート１３０を有している。図５〜図７に示す形態においては、前記ケーブルターミナル１２８は、３本のケーブル１１６ｂ，１１６ｃ，１１６ｄをそれぞれ受け入れるように構成された３つのポート１３０を有している。他の形態においては、前記コネクターケーブルターミナル１２８は、必要な種々の電気ケーブルを受け入れ得る適宜の数量のポートを有し得る。
【００１６】
図５〜図７に良く示されるように、前記固定用ボス１１２は、コネクターケーブルターミナル１２８を支持し得るように構成されている。好ましい形態においては、前記固定用ボス１１２は、フォーククラウンカバー１００の表面１３２から突出し且つ該表面１３２に一体的に設けられる。図５〜図７に示す形態においては、固定用ボス１１２は、コネクターケーブルターミナル１２８の孔１３４に対応した断面円形状を有するものとして図示されている。前記コネクターケーブルターミナル１２８は、好ましくは、前記固定用ボス１１２に装着され且つ締結部材１３６によって該固定用ボス１１２に固定される。好ましい形態において、前記固定用ボス１１２には、前記締結部材１３６に形成された外ネジと螺合する内ネジが一体的に形成される。斯かる形態においては、前記締結部材１３６の外ネジを前記固定用ボス１１２に形成された内ネジに螺入させることによって、前記コネクターケーブルターミナル１２８が固定用ボス１１２に締結される。
【００１７】
図９に示すように、本発明の他の形態においては、前記フォーククラウンカバー１００は、サスペンションを構成するスプリングの初期荷重を調整する初期荷重調整機構（図示せず）へのアクセス用チャネル１３８を有している。前記初期荷重調整機構にアクセス可能とすることにより、ライダーの重量に合わせてサスペンションシステムの仕様を変更することが可能となる。例えば、ライダーが軽重量である場合には、サスペンションシステムのスプリングは、初期荷重が低くなるように調整される。他方、ライダーが高重量である場合には、サスペンションシステムのスプリングは、初期荷重が高くなるように調整される。前記フォーククラウンカバー１００のチャネル１３８によって、ライダー又はディーラーはスプリングの初期荷重を容易に調整することが可能となる。初期荷重調整機構が使用されている場合に、埃，流体又は他の外部要素が該初期荷重調整機構に悪影響を与えることを防止する為に、前記アクセスチャネル１３８を覆うキャップ１４０が備えられる。前記キャップ１４０は、好ましくは、前記アクセスチャネル１３８を覆うような大きさ及び形状とされ、さらに好ましくは、前記チャネル１３８へのアクセスが望まれる場合に前記クラウンカバー１００からのキャップ１４０の取り外し容易化を図る為のノッチ１４２を有することができる。
【００１８】
図１０及び図１１に示すさらに他の形態においては、フォーククラウンカバー１００は、フォーククラウン下部カバー１０２及びフォーククラウン上部カバー１０４を有している。前記上部カバー１０４は、好ましくは、固定用ボス１１２及びコネクターホルダー１１４を有している。異なる形態においては、前記クラウンカバー１００は上部カバー１０４のみを備えるものとすることができ、斯かる形態においては、前記フォーククラウン１０は下方部分が外部に露出される。前記上部カバー１０４に加えて下部カバー１０２を備えることによって、前記フォーククラウン１０は、該フォーククラウン１０やサスペンションシステム全体に対して悪影響を与え得る雨，埃，塵及び他の外部要素からより良く保護される。
【００１９】
前記下部カバー１０２は、種々の公知の締結部材によって、フォーククラウン１０又は上部カバー１０４に締結される。好ましい形態においては、図１２に示すように、前記下部カバー１０２は、固定ネジ１０６を用いてフォーククラウン１０に締結される。当然ながら、前記固定ネジ１０６に代えて他の種々の公知の締結部材を用いることができる。
【００２０】
本発明の他の好ましい実施の形態においては、図１３及び図１４に示すように、上部カバー１０４は固定用孔１０８を有し、且つ、下部カバー１０２は前記固定用孔１０８と係合するように構成された可撓性固定ポスト１１０を有している。好ましくは、前記可撓性固定ポスト１１０は、該固定ポスト１１０が前記固定用孔１０８に係合された際に該孔１０８内に延在するラッチ部１１１を有し得る。前記ラッチ部１１１を備えた態様においては、前記固定ポスト１１０を孔１０８に係合させることで、上部カバー１０４と下部カバー１０２とをしっかりと連結させることができる。
【００２１】
さらに他の好ましい実施の形態においては、図１５及び図１６に示すように、軟質材料で形成されたカバー１５０が、フォーククラウン１０の全体及びコネクターホルダー１４を覆う為に使用されている。該カバー１５０は、好ましくは、電気絶縁材料で形成され、より好ましくは、ゴムで形成される。ゴムカバー１５０の利点としては、主として、可撓性により、フォーククラウンを覆うのが容易である点と、安価である点とが挙げられる。さらに、ゴムカバー１５０を用いた場合には、図１７に示すように、剥き出しの裸線でケーブル間の電気接続を行うことができる。斯かる裸線接続を行うことによって、電気コネクター２２及びコネクターケーブルターミナル２８を不要とすることができ、電気接続の組立コストをさらに低廉化させることができる。
【００２２】
本発明を説明する為に選択された実施の形態だけを説明したが、特許請求の範囲によって画される本発明の範囲から逸脱することなく、種々の変更及び変形が可能であることは、本開示から当業者にとって明らかであろう。さらに、本発明に係る前記各実施の形態の説明は本発明に対するよりよい理解を目的としたものであり、特許請求の範囲及びその均等範囲によって画される本発明の範囲を制限するものではない。
【００２３】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、自転車における電気ケーブルを管理し、該電気ケーブルをしっかりと且つ組織的に支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の一実施の形態に係るフォーククラウンの平面図であり、コネクター，コネクターケーブルターミナル及び固定ネジを前記フォーククラウンから分離した状態で示している。
【図２】図２は、固定用ボス及びコネクターホルダーを有する，本発明の一実施の形態に係るフォーククラウンの正面図である。
【図３】図３は、図２に示すフォーククラウンの左側面図である。
【図４】図４は、図２に示すフォーククラウンの右側面図である。
【図５】図５は、本発明の他の実施の形態に係るフォーククラウンカバーの平面図であり、該フォーククラウンカバーは固定用ボス及びコネクターホルダーを有している。
【図６】図６は、図５に示すフォーククラウンカバーの正面図である。
【図７】図７は、図５に示すフォーククラウンカバーの左側面図である。
【図８】図８は、図５に示すフォーククラウンカバーの右側面図である。
【図９】図９は、本発明のさらに他の実施の形態に係るフォーククラウンカバーの斜視図であり、該フォーククラウンカバーは初期荷重調整部材用のキャップを有している。
【図１０】図１０は、本発明のさらに他の実施の形態に係るフォーククラウンカバーの正面図であり、該フォーククラウンカバーはフォーククラウン上部カバー及びフォーククラウン下部カバーを有している。
【図１１】図１１は、図１０に示すフォーククラウンカバーの側面図である。
【図１２】図１２は、フォーククラウン下部カバーを備えた形態のフォーククラウンカバーの底面図であり、該下部カバーが複数の固定ネジで固定されている状態を示している。
【図１３】図１３は、本発明のさらに他の実施の形態に係るフォーククラウンカバーの部分正面断面図であり、上部及び下部カバーが可撓性固定ポストによって連結されている状態を示している。
【図１４】図１４は、図１３に示すフォーククラウンカバーの部分側面断面図である。
【図１５】図１５は、ゴムカバーを備えた，本発明の一実施の形態に係るフォーククラウンの平面図である。
【図１６】図１６(a)〜(d)は、それぞれ、図１５に示すフォーククラウンの正面図，左側面図，右側面図及び底面図である。
【図１７】図１７は、直接的に接続される裸線コード及び該裸線コードを囲繞するゴムカバーを備えた，本発明の一実施の形態に係るフォーククラウンの正面図である。
【符号の説明】
１０                                  フォーククラウン
１２，１１２                          固定用ボス
１４，１１４                          コネクターホルダー
１６ａ〜１６ｄ，１１６ａ〜１１６ｄ    電気ケーブル
２２，１２２                          電気コネクター
２８，１２８                          コネクターケーブルターミナル
３６                                  締結ネジ
１００                                フォーククラウンカバー
１０２                                下部カバー
１０４                                上部カバー
１０８                                固定用孔
１１０                                可撓性ポスト
１１１                                ラッチ
１５０                                ゴムカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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