(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用座席の背もたれの、通路側の側面から上面にかけての領域内に設けられるハンドルであって、
手のひらで覆うようにして掴むことのできる突状の掴み部と、その掴み部の下方にある突出部とを備え、
前記掴み部には、前記掴み部を掴んだときに親指等の指を掛けることのできる窪みが設けられており、また、
前記突出部は、前記親指等の指の背もたれ側を支えるべく、前記窪みから前記背もたれ側に向かって連続するとともに、その窪みが窪む方向の逆方向に突出することを特徴とする乗物用座席のハンドル。
【請求項２】
前記窪みは、前記掴み部の前記通路側に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の乗物用座席のハンドル。
【請求項３】
前記掴み部は、前記通路側方向に湾曲するように突出していることを特徴とする請求項１または２に記載の乗物用座席のハンドル。
【請求項４】
背もたれ内にフレームを備えた乗物用座席であって、
請求項１ないし３のいずれか１項に記載の乗物用座席のハンドルが、前記フレームに取り付けられてなることを特徴とする乗物用座席。
【請求項５】
前記ハンドルは、前記背もたれ側に開口する取付け穴を備え、
また、前記フレームには、前記背もたれから突出するとともに、前記取付け穴に挿入されて前記ハンドルが取り付けられる取付け部が設けられていることを特徴とする請求項４に記載の乗物用座席。
【請求項６】
背もたれの背面側にシートシェルを備えた乗物用座席であって、
請求項１ないし３のいずれか１項に記載の乗物用座席のハンドルが、前記シートシェルに取り付けられてなることを特徴とする乗物用座席。
【請求項７】
前記ハンドルは、前記背もたれ側に開口する取付け穴を備え、
また、前記シートシェルには、前記取付け穴に挿入されて前記ハンドルが取り付けられる取付け部が設けられていることを特徴とする請求項６に記載の乗物用座席。
【請求項８】
前記ハンドルは、前記背もたれ内に挿入されて、前記シートシェルに取り付けられる取付け部を備えることを特徴とする請求項６に記載の乗物用座席。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗物用座席のハンドルおよびそのハンドルを備えた乗物用座席に関するものである。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】
従来、列車等の乗物においては、乗物内の通路を隔てて両側に並ぶ座席の背もたれの通路側にハンドルが取り付けられているものがあった。このハンドルは、通路に立っている乗客が掴まることで、その乗客の支えとなるものであって、例えば、図１０で示すハンドルＨのように、棒状の部材を略コの字形状に折曲げた形状をしており、その両端ｈ１、ｈ１が背もたれＢに固定されるようにして取り付けられていた。つまり、このハンドルＨは、乗客が、手の親指と、その他の指とを、互いに逆側から回し通すようにして握るものであった。したがって、乗客が通路の一定の場所に立ったままの状態では、このハンドルにしっかりと掴まることはできたが、走行中の揺れる乗物内で、乗客がハンドル伝いに通路を移動しようとする場合には、そのハンドルを掴み損ねる虞があった。
【０００３】
この発明は、上記した従来の欠点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、乗客が走行中の乗物内の通路を移動する際に、確実に掴むことのできる乗物用座席のハンドルおよびそのハンドルを備えた乗物用座席を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席は、前記目的を達成するために、次の構成からなる。すなわち、
請求項１に記載の発明に係る乗物用座席のハンドルは、乗物用座席の背もたれの、通路側の側面から上面にかけての領域内に設けられるハンドルであって、手のひらで覆うようにして掴むことのできる突状の掴み部と、その掴み部の下方にある突出部とを備え、前記掴み部には、前記掴み部を掴んだときに親指等の指を掛けることのできる窪みが設けられており、また、前記突出部は、前記親指等の指の背もたれ側を支えるべく、前記窪みから前記背もたれ側に向かって連続するとともに、その窪みが窪む方向の逆方向に突出するものである。これにより、乗客は、走行中の揺れる乗物内の通路をハンドル伝いに移動する際、このハンドルが、手のひらで覆うようにして掴むことのできる掴み部を備えているので、乗客は、この掴み部に手のひらを上から被せるようにして宛がうだけで、この掴み部を容易に掴むことができる。また、乗客は、掴み部の窪みに親指等の指を掛けるようにしてその掴み部を掴むことで、その掴み部をしっかりと掴むことができる。さらに、乗客が、掴み部の窪みに親指等の指を掛けるようにしてその掴み部を掴んだとき、親指等の指の背もたれ側は、突出部に支えられる。したがって、親指等の指が背もたれに当たるようなことはなく、背もたれの布地等の表皮材が、手垢で汚れるのを確実に防ぐことができる。
【０００５】
また、請求項２に記載の発明に係る乗物用座席のハンドルのように、前記窪みは、前記掴み部の前記通路側に設けられてもよい。
【０００６】
また、請求項３に記載の発明に係る乗物用座席のハンドルのように、前記掴み部は、前記通路側方向に湾曲するように突出しているのが望ましい。
【０００７】
また、請求項４に記載の発明に係る乗物用座席は、背もたれ内にフレームを備えた乗物用座席であって、請求項１ないし３のいずれか１項に記載の乗物用座席のハンドルが、前記フレームに取り付けられてなるものである。これにより、上記請求項１ないし３に記載の乗物用座席のハンドルにおける作用に加えて、ハンドルが、背もたれ内のフレームに取り付けられるので、そのハンドルは、背もたれに強固に固定される。
【０００８】
また、請求項５に記載の発明に係る乗物用座席のように、前記ハンドルは、前記背もたれ側に開口する取付け穴を備え、そして、前記フレームには、前記背もたれから突出するとともに、前記ハンドルの取付け穴に挿入されてそのハンドルが取り付けられる取付け部が設けられてもよい。こうして、ハンドルは、その取付け穴および取付け部を介して、フレームに取り付けられる。
【０００９】
また、請求項６に記載の発明に係る乗物用座席は、背もたれの背面側にシートシェルを備えた乗物用座席であって、請求項１ないし３のいずれか１項に記載の乗物用座席のハンドルが、前記シートシェルに取り付けられてなるものである。これにより、上記請求項１ないし３に記載の乗物用座席のハンドルにおける作用に加えて、ハンドルが、背もたれのシートシェルに取り付けられるので、そのハンドルは、背もたれに強固に固定される。
【００１０】
また、請求項７に記載の発明に係る乗物用座席のように、前記ハンドルは、前記背もたれ側に開口する取付け穴を備え、そして、前記シートシェルには、前記ハンドルの取付け穴に挿入されてそのハンドルが取り付けられる取付け部が設けられてもよい。こうして、ハンドルは、その取付け穴および取付け部を介して、シートシェルに取り付けられる。
【００１１】
また、請求項８に記載の発明に係る乗物用座席のように、前記ハンドルは、前記背もたれ内に挿入されて、前記シートシェルに取り付けられる取付け部を備えてもよい。こうして、ハンドルは、その取付け部を介して、シートシェルに取り付けられる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
この発明は、バス、列車、船舶等の乗物に備えつけられる乗物用座席のハンドルおよびそのハンドルを備えた乗物用座席に関するものであり、以下、その実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１ないし図５は、本発明に係る乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席を、背もたれ内にフレームを備えた乗物用座席、例えば、バス等の車両用座席に適用した第一の実施の形態を示す。図１は、乗物内に、２脚を１セットとして、通路１に沿って並べられた乗物用座席の内の１セット分を示したものである。この乗物用座席２、２は、背もたれ３と座部４とからなり、特に、通路１側の乗物用座席２には、背もたれ３の、通路１側の側面３ａから上面３ｂにかけての領域内の任意箇所に、ハンドル５が取り付けられている。このハンドル５は、走行中の乗物内で、乗客が通路１を移動する場合に、掴まりながら順に移動するために、つまりは、乗客が、このハンドル５伝いに通路１を移動するために主に利用されるものである。
【００１４】
このハンドル５は、例えば、軟質塩化ビニル樹脂等の軟質樹脂を材料とする成形品であり、丸みを帯びて手のひらで覆うようにして掴むことのできる突状の掴み部５ａと、その掴み部５ａの下方の突出部５ｂとから構成されている。図示実施の形態においては、掴み部５ａは、乗客が通路１を移動する際に掴み易いように、通路１側方向に湾曲するようにして突出している。さらに、掴み部５ａには、掴んだときに親指等の指Ｆを掛けることのできるように（図６参照）、窪み５ｃが設けられている。そして、突出部５ｂは、窪み５ｃから背もたれ３側に向かって連続するとともに、その窪み５ｃが窪む方向の逆方向に突出するように、つまり図示実施の形態においては、斜め下方に向かって突出するように形成されている。また、ハンドル５の底面５ｄ、つまりは背もたれ３に当接する面には、周囲をリブ状に残すように、浅い穴５ｅが形成されており、さらに、その穴５ｅの底面５ｊには、背もたれ３側に開口し、後述の取付け部としての取付け部材６ａが挿入される、断面正方形形状の取付け穴５ｆが形成されている。そして、取付け穴５ｆの底面には、その取付け穴５ｆの内周面付近の空間を筒状に残すようにして、断面略正方形形状の凸部５ｇが突出するように形成されている。また、ハンドル５には、窪み５ｃと取付け穴５ｆとを連通するように孔５ｈが形成されている。そして、この孔５ｈの中間部分には、孔５ｈの一部を形成するように、リング形状をした金属製のカラー５ｉが、ハンドル５のインサート成形等の方法により埋設されている。
【００１５】
一方、図３に示すように、このハンドル５が取り付けられる背もたれ３は、その内部に補強材としてのフレーム６を備えている。そして、このフレーム６には、ハンドル５を取り付けるための取付け部材６ａ、および、ハンドル５の穴５ｅの底面５ｊを受けるための受け部材６ｃが設けられている。取付け部材６ａは、鋼材からなり、斜め上方に延びる、断面正方形形状の筒体であり、その上部部分の側面には孔６ｂが穿設されている。そして、取付け部材６ａは、その下端が、フレーム６に溶接されて取り付けられており、その上部部分が、ハンドル５の取付け穴５ｆに挿入されるよう、背もたれ３から突出している。受け部材６ｃは、帯状の鋼板材がコの字形状に折り曲げられて形成されており、その中間部分には、前記取付け部材６ａが挿通し得る程度の大きさからなる孔６ｄが穿設されている。そして、受け部材６ｃは、その孔６ｄが前記取付け部材６ａに嵌まるようにして組み付けられるとともに、その両端がフレーム６に溶接されて取り付けられている。
【００１６】
そこで、ハンドル５は、その取付け穴５ｆが、フレーム６に溶接された取付け部材６ａに嵌まるように、そして、ハンドル５の穴５ｅの底面５ｊが、受け部材６ｃに載るように組み付けられる。このとき、ハンドル５の取付け穴５ｆ内の凸部５ｇは、ちょうど取付け部材６ａの筒内に入ることとなり、また、ハンドル５の孔５ｈは、取付け部材６ａの孔６ｂと連通するように位置することとなる。その後、先端の尖ったタッピンネジ７等の取付具が、ハンドル５の孔５ｈに挿入されて、取付け部材６ａの孔６ｂおよびハンドル５の凸部５ｇにネジを切るようにしてねじ込まれる。こうして、ハンドル５は、取付け穴５ｆを介して取付け部材６ａに取り付けられることとなり、また、ハンドル５は、取付け部材６ａを介してフレーム６に取り付けられることとなる。
【００１７】
次に、第一の実施の形態における乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席の作用効果について説明する。この乗物用座席２のハンドル５においては、乗客は、走行中の揺れる乗物内の通路１を移動する際に、このハンドル５に掴まるようにしてハンドル５伝いに移動することができる。そのとき、このハンドル５が、手のひらで覆うようにして掴むことのできる突状の掴み部５ａを備えているので、乗客は、この掴み部５ａに手のひらを上から被せるようにして宛がうだけで、この掴み部５ａを容易に掴むことができる。したがって、乗客は、揺れる乗物内であっても、このハンドル５を、掴み損ねることなく、確実に掴むことができる。また、乗客は、掴み部５ａの窪み５ｃに親指等の指を掛けるようにしてその掴み部５ａを掴むようにすることで、その掴み部５ａをしっかりと掴むことができる。また、このとき、親指等の指の背もたれ３側は、突出部５ｂに支えられるので、親指等の指が背もたれ３に当たるようなことはなく、背もたれ３が、手垢で汚れるのを確実に防ぐことができる。
【００１８】
また、このハンドル５を備えた乗物用座席２においては、ハンドル５が、背もたれ３内の補強材としてのフレーム６に取り付けられるので、そのハンドル５は、背もたれ３に強固に固定される。また、ハンドル５を受ける受け部材６ｃが、フレーム６に取り付けられているので、ハンドル５を背もたれ３に取り付ける際に、ハンドル５は、その穴５ｅの底面５ｊが、受け部材６ｃにより支えられて位置決めされるとともに、安定して取り付けられる。
【００１９】
図７および図８は、本発明に係る乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席を、背もたれの背面側にシートシェルを備えた乗物用座席に適用した第二の実施の形態を示す。第二の実施の形態における乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席は、第一の実施の形態とほぼ同一であり、以下に、異なる点を中心に説明する。図７は、第一の実施の形態の図２相当図であり、乗物用座席１１は、背もたれ１２と座部１３とからなる。この背もたれ１２は、その背面側に、詳細には、背面１２ａおよびその背面１２ａから側面１２ｂのほぼ中央および上面１２ｃのほぼ中央にかけて、例えば、硬質樹脂材料からなる、補強材としてのシートシェル１４を備えている。そして、ハンドル１５は、背もたれ１２の、通路側の側面１２ｂから上面１２ｃにかけての領域内、具体的には、シートシェル１４の側面１４ａから上面１４ｂにかけての領域内の任意箇所に当てられるようにして、取り付けられている。このハンドル１５は、第一の実施の形態におけるハンドルと同様に、突状の掴み部１５ａ、突出部１５ｂ、窪み１５ｃ、取付け穴１５ｆおよび孔１５ｈを備えるが、穴５ｅおよび凸部５ｇは形成されていない。つまり、取付け穴１５ｆは、ハンドル１５の底面１５ｄに直接形成されている。また、シートシェル１４には、ハンドル１５の取付け穴１５ｆに挿入されてそのハンドル１５が取り付けられる取付け部１４ｃが設けられている。この取付け部１４ｃは、シートシェル１４と一体に形成されており、ハンドル１５の取付け穴１５ｆに挿入されるよう、シートシェル１４の側面１４ａから上面１４ｂにかけての領域内において斜め上方に突出して延びる、断面正方形形状の柱体であり、その側面には孔１４ｄが穿設されている。
【００２０】
そこで、ハンドル１５は、その取付け穴１５ｆが、シートシェル１４の取付け部１４ｃに嵌まるように、そして、ハンドル１５の底面１５ｄが、シートシェル１４に載るように組み付けられる。このとき、ハンドル１５の孔１５ｈは、取付け部１４ｃの孔１４ｄと連通するように位置することとなる。その後、先端の尖ったタッピンネジ１６が、ハンドル１５の孔１５ｈに挿入されて、取付け部１４ｃの孔１４ｄおよびハンドル１５の取付け穴１５ｆの側壁にネジを切るようにしてねじ込まれる。こうして、ハンドル１５は、取付け穴１５ｆを介して取付け部１４ｃに取り付けられることとなり、また、ハンドル１５は、取付け部１４ｃを介してシートシェル１４に取り付けられることとなる。
【００２１】
次に、第二の実施の形態における乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席の作用効果について説明する。この乗物用座席１１のハンドル１５においては、第一の実施の形態と同様の作用効果を備えている。また、このハンドル１５を備えた乗物用座席１１においては、ハンドル１５が、背もたれ１２の背面側の補強材としてのシートシェル１４に取り付けられるので、そのハンドル１５は、背もたれ１２に強固に固定される。また、ハンドル１５を背もたれ１２に取り付ける際に、ハンドル１５は、その底面１５ｄが、シートシェル１４により支えられて位置決めされるとともに、安定して取り付けられる。
【００２２】
図９は、本発明に係る乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席を、第二の実施の形態と同様に、背もたれの背面側にシートシェルを備えた乗物用座席に適用した第三の実施の形態を示す。第三の実施の形態における乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席は、第二の実施の形態とほぼ同一であり、以下に、異なる点を中心に説明する。図９は、第二の実施の形態の図８相当図であり、ハンドル２１は、第二の実施の形態におけるハンドル１５と同様に、突状の掴み部２１ａ、突出部２１ｂおよび窪み２１ｃを備えるが、取付け穴１５ｆおよび孔１５ｈは形成されておらず、代わりに、取付け部２１ｆを備えている。この取付け部２１ｆは、背もたれ２２の、通路側の側面２２ｂから上面２２ｃにかけての領域内の任意箇所から、その背もたれ２２内に挿入されて、シートシェル２３に取り付けられるものであり、ハンドル２１の底面２１ｄから背もたれ２２側に突出するように形成されている。また、シートシェル２３には、ハンドル２１の取付け部２１ｆが挿入されるよう、シートシェル２３の側面２３ａから上面２３ｂにかけての領域内の任意箇所には、孔２３ｃが形成されており、さらには、挿入された取付け部２１ｆを取り付けるために、シートシェル２３の背面２３ｄの内側には、取付け板２３ｅが固定されている。
【００２３】
そこで、ハンドル２１は、その取付け部２１ｆが、シートシェル２３の孔２３ｃに挿入されるように、そして、ハンドル２１の底面２１ｄが、シートシェル２３に載るように組み付けられる。その後、取付け部２１ｆが、取付け板２３ｅにねじ止めされる。こうして、取付け部２１ｆは、取付け板２３ｅを介してシートシェル２３に取り付けられることとなり、したがって、ハンドル２１は、取付け部２１ｆおよび取付け板２３ｅを介してシートシェル２３に取り付けられることとなる。
【００２４】
こうして、この第三の実施の形態における乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席は、第二の実施の形態と同様の作用効果を備えることとなる。
【００２５】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されるわけではなく、その他種々の変更が可能である。例えば、ハンドル５、１５、２１は、手のひらで覆うようにして掴むことのできる掴み部５ａ、１５ａ、２１ａを備えていれば、窪み５ｃ、１５ｃ、２１ｃや突出部５ｂ、１５ｂ、２１ｂはなくともよく、また、その全体形状は、当然ながら図示の形状に限られず、例えば、棒形状とか球面形状のような単純な形状からなるものであってもよい。また、背もたれ３、１２、２２、に、フレーム６とシートシェル１４、２３との両者を備えた乗物用座席においては、ハンドル５、１５、２１を、フレーム６またはシートシェル１４、２３のいずれに取り付けてもよい。また、シートシェル１４、２３を備えた乗物用座席にあっては、ハンドル１５、２１をシートシェル１４、２３と一体に樹脂成形してもよい。また、第二の実施の形態において、タッピンネジ１６により、ハンドル１５をシートシェル１４に取り付ける代わりに、ハンドル１５とシートシェル１４とを二重成形により形成してもよい。また、ハンドル５、１５、２１の材料は、軟質樹脂でなくとも、硬質樹脂でもよく、また、樹脂以外の材料であってもよい。
【００２６】
【発明の効果】
以上、詳述したところから明らかなように、この発明に係る乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席によれば、次の効果がある。
【００２７】
請求項１ないし３のいずれか１項に記載された乗物用座席のハンドル、または、請求項４ないし８のいずれか１項に記載された乗物用座席によれば、乗客が走行中の揺れる乗物内の通路を移動する際にも、掴み部を容易に掴むことができるので、ハンドルを、掴み損ねることなく、確実に掴むことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席の第一の実施の形態の正面図である。
【図２】同じく、側面図である。
【図３】図１におけるＡ部の拡大断面図である。
【図４】ハンドルの拡大断面図である。
【図５】図４におけるＢ矢視図である。
【図６】ハンドルを掴んだ状態の一例を示す図である。
【図７】この発明に係る乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席の第二の実施の形態の側面図である。
【図８】同じく、部分拡大断面図である。
【図９】この発明に係る乗物用座席のハンドルおよび乗物用座席の第三の実施の形態の部分拡大断面図である。
【図１０】従来の乗物用座席のハンドルを示す図である。
【符号の説明】
１  通路                        ２  乗物用座席
３  背もたれ                    ３ａ  側面
３ｂ  上面                      ５  ハンドル
５ａ  掴み部                    ５ｂ  突出部
５ｃ  窪み                      ５ｆ  取付け穴
６  フレーム                    ６ａ  取付け部材（取付け部）
１１  乗物用座席                １２  背もたれ
１２ｂ  側面                    １２ｃ  上面
１４  シートシェル              １４ｃ  取付け部
１５  ハンドル                  １５ａ  掴み部
１５ｂ  突出部                  １５ｃ  窪み
１５ｆ  取付け穴                ２１  ハンドル
２１ａ  掴み部                  ２１ｂ  突出部
２１ｃ  窪み                    ２１ｆ  取付け部
２２  背もたれ                  ２２ｂ  側面
２２ｃ  上面                    ２３  シートシェル
【図１】
0003601952.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003601952.tif 000007
【図７】
0003601952.tif 000008
【図８】
0003601952.tif 000009
【図９】
0003601952.tif 000010
【図１０】
0003601952.tif 000011