【手続補正書】
【提出日】平成28年12月27日(2016.12.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複式ポンプ／複式バイパス燃料ポンプ組立体（１００）であって、
第１のバイパスポート（１１６）及び第１の吐出ポート（１２２）に選択的に接続可能な第１の入口ポート（１１２）と、第２のバイパスポート（１１６）及び第２の吐出ポート（１２４）に選択的に接続可能な第２の入口ポート（１１４）と、少なくとも部分的にその位置に基づいて、前記第１の入口ポートから前記第１のバイパスポート及び前記第１の吐出ポートへの燃料流量を調節するように構成され、前記第２の入口ポートから前記第２のバイパスポート及び前記第２の吐出ポートへの燃料流量を調節するように構成された可動スプール（１１０）と、を含む複式バイパス弁（１０８）と、
前記第１の入口ポートに燃料を供給するように構成された第１のポンプ（１０２）と、
前記第２の入口ポートに燃料を供給するように構成された第２のポンプ（１０４）と、
前記第１のポンプ及び前記第２のポンプに燃料を供給するように構成された供給ヘッダー（１０６）と、
前記第１のバイパスポート、前記第２のバイパスポート、及び前記供給ヘッダーに流体結合したバイパスヘッダー（１２０）と、
前記第１の吐出ポート及び前記第２の吐出ポートに流体結合した吐出ヘッダー（１２６）と、
を備え、
第１の位置において、前記可動スプールは、前記第１の入口ポートからの燃料流量を前記第１の吐出ポートと前記第１のバイパスポートとの間で調節すると共に前記第２の入口ポートからの燃料流量の実質的に全てを前記第２のバイパスポートに案内し、
第２の位置において、前記可動スプールは、前記第１の入口ポートからの燃料流量の実質的に全てを前記第１の吐出ポートに案内すると共に前記第２の入口ポートから燃料流量を前記第２の吐出ポートと前記第２のバイパスポートとの間で調節する、
複式ポンプ／複式バイパス燃料ポンプ組立体（１００）。
【請求項２】
加圧燃料を制御弁組立体から前記複式バイパス弁に送って前記可動スプールを前記第１の位置に向かって移動させるように作動的に結合される第１の制御ラインをさらに備える、請求項１に記載の燃料ポンプ組立体。
【請求項３】
加圧燃料を制御弁組立体から前記複式バイパス弁に送って前記可動スプールを前記第２の位置に向かって移動させるように作動的に結合される第２の制御ラインをさらに備える、請求項１または２に記載の燃料ポンプ組立体。
【請求項４】
前記吐出ヘッダー内に作動的に配置された逆止弁をさらに備え、前記逆止弁は、前記第１の吐出ポートから前記第２の吐出ポートへの流れを実質的に阻止すると共に前記第２の吐出ポートから前記吐出ヘッダーを通る流れを許容するように構成されている、請求項１乃至３のいずれかにに記載の燃料ポンプ組立体。
【請求項５】
前記第１のポンプ及び／又は前記第２のポンプは、容積式ポンプを含む、請求項１乃至４のいずれかにに記載の燃料ポンプ組立体。
【請求項６】
複式ポンプ／複式バイパス燃料ポンプ組立体（１００）と、
制御弁組立体（３００）と、
を備える燃料供給システム（２００）であって、
前記複式ポンプ／複式バイパス燃料ポンプ組立体は、
複式バイパス弁（１０８）であって、
第１のバイパスポート（１１６）及び第１の吐出ポート（１２２）に選択的に接続可能な第１の入口ポート（１１２）と、
第２のバイパスポート（１１８）及び第２の吐出ポート（１２４）に選択的に接続可能な第２の入口ポート（１１４）と、
少なくとも部分的にその位置に基づいて、前記第１の入口ポートから前記第１のバイパスポート及び前記第１の吐出ポートへの燃料流量を調節するように構成され、前記第２の入口ポートから前記第２のバイパスポート及び前記第２の吐出ポートへの燃料流量を調節するように構成された可動スプール（１１０）と、を含む複式バイパス弁と、
前記第１の入口ポートに燃料を供給するように構成された第１の容積式ポンプ（１０２）と、
前記第２の入口ポートに燃料を供給するように構成された第２の容積式ポンプ（１０４）と、
前記第１のポンプ及び前記第２の式ポンプに燃料を供給するように構成された供給ヘッダー（１０６）と、
前記第１のバイパスポート、前記第２のバイパスポート、及び前記供給ヘッダーに流体結合したバイパスヘッダー（１２０）と、
前記第１の吐出ポート及び前記第２の吐出ポートに流体結合した吐出ヘッダー（１２６）と、
を備え、
前記制御弁組立体は、前記複式バイパス弁に流体結合して前記吐出ヘッダー内の燃料圧力を調節するようになっており、該制御弁組立体は、
電子エンジン制御装置に作動的に結合した電気油圧式サーボ弁（３０２）と、
加圧燃料を前記複式バイパス弁に案内して前記複式バイパス弁の前記可動スプールを前記電子エンジン制御装置の指示に従って位置決めするように作動的に結合し、前記電気油圧式サーボ弁から受け取った加圧燃料によって作動するように作動的に結合したサーボ弁（３０６）と、
を備える、燃料供給システム。
【請求項７】
第１の位置において、前記可動スプールは、前記第１の入口ポートからの燃料流量を前記第１の吐出ポートと前記第１のバイパスポートとの間で調節すると共に前記第２の入口ポートからの燃料流量の実質的に全てを前記第２のバイパスポートに案内し、
第２の位置において、前記可動スプールは、前記第１の入口ポートからの燃料流量の実質的に全てを前記第１の吐出ポートに案内すると共に前記第２の入口ポートからの燃料流量を前記第２の吐出ポートと前記第２のバイパスポートとの間で調節する、請求項６に記載の燃料供給システム。
【請求項８】
前記吐出ヘッダーに作動的に結合して、前記吐出ヘッダー内の燃料圧力に応答して前記電子エンジン制御装置に電気信号を供給するように構成された圧力変換器をさらに備え、
前記吐出ヘッダー内に作動的に配置された逆止弁をさらに備え、前記逆止弁は、前記第１の吐出ポートから前記第２の吐出ポートへの流れを実質的に阻止すると共に前記第２の吐出ポートから前記吐出ヘッダーを通る流れを許容するように構成されている、請求項６または７に記載の燃料供給システム。
【請求項９】
複式ポンプ／複式バイパス燃料ポンプ組立体（１００）と、
制御弁組立体（３００）と、
を備える燃料供給システム（２００）であって、
前記複式ポンプ／複式バイパス燃料ポンプ組立体は、
複式バイパス弁（１０８）であって、
第１のバイパスポート（１１６）及び第１の吐出ポート（１２２）に選択的に接続可能な第１の入口ポート（１１２）と、
第２のバイパスポート（１１８）及び第２の吐出ポート（１２４）に選択的に接続可能な第２の入口ポート（１１４）と、
少なくとも部分的にその位置に基づいて、前記第１の入口ポートから前記第１のバイパスポート及び前記第１の吐出ポートへの燃料流量を調節するように構成され、前記第２の入口ポートから前記第２のバイパスポート及び前記第２の吐出ポートへの燃料流量を調節するように構成された可動スプール（１１０）と、を含む複式バイパス弁と、
前記第１の入口ポートに燃料を供給するように構成された第１の容積式ポンプ（１０２）と、
前記第２の入口ポートに燃料を供給するように構成された第２の容積式ポンプ（１０４）と、
前記第１のポンプ及び前記第２のポンプに燃料を供給するように構成された供給ヘッダー（１０６）と、
前記第１のバイパスポート、前記第２のバイパスポート、及び前記供給ヘッダーに流体結合するバイパスヘッダー（１２０）と、
前記第１の吐出ポート及び前記第２の吐出ポートに流体結合する吐出ヘッダー（１２６）と、
を備え、
前記制御弁組立体は、前記複式バイパス弁に流体結合しており、該制御弁組立体は、
前記吐出ヘッダー内に作動的に配置されて前記吐出ヘッダーを通る燃料流量を調節する調量弁（４０２）と、
前記調量弁を電子エンジン制御装置の指示に従って位置決めするように作動的に結合する電気油圧式サーボ弁（３０２）と、
前記調量弁及び前記複式バイパス弁に作動的に結合して、加圧燃料を前記複式バイパス弁に案内して前記複式バイパス弁の前記可動スプールを位置決めして、前記調量弁を横切る所望の差圧を維持するようになったスプール弁（４０８）と、
を備える、燃料供給システム。
【請求項１０】
第１の位置において、前記可動スプールは、前記第１の入口ポートからの燃料流量を前記第１の吐出ポートと前記第１のバイパスポートとの間で調節すると共に前記第２の入口ポートからの燃料流量の実質的に全てを前記第２のバイパスポートに案内し、
第２の位置において、前記可動スプールは、前記第１の入口ポートからの燃料流量の実質的に全てを前記第１の吐出ポートに案内すると共に前記第２の入口ポートから燃料流量を前記第２の吐出ポートと前記第２のバイパスポートとの間で調節し、
前記スプール弁は、前記調量弁に作動的に結合され、前記調量弁の上流及び下流の燃料圧力を用いて作動し、
前記調量弁の下流にあり、該調量弁に所定の下流基準圧力を提供するように構成された加圧弁をさらに備え、
前記調量弁及び前記電子エンジン制御装置に作動的に結合して、前記電子エンジン制御装置に前記調量弁の位置に応答した電気信号を供給する線形可変差動変圧器をさらに備える、請求項９に記載の燃料供給システム。