(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状体と、該筒状体の開口端を閉塞する蓋体と、前記筒状体の開口側外周に設けられた取付ブラケットとを備え、
該取付ブラケットは、筒状体の外周に嵌合され、断面Ｃ字状で軸方向に延び、その軸方向先端部が該筒状体の開口端から所定量突出した状態で配設された外嵌部と、該外嵌部の周方向両端から径方向外向きに突出した一対の平行板部と、前記外嵌部の軸方向先端部に、該外嵌部の周方向両端の周方向の間隔を小さくするように前記筒状体の開口側を囲繞し、前記筒状体の開口端から所定量突出した状態で周方向に延設された円弧部とからなり、前記外嵌部、各平行板部および円弧部は１枚の板を成形加工することにより一体に形成され、
前記筒状体の開口端に蓋体，取付ブラケットの外嵌部の軸方向先端部および円弧部を一体に溶接した筒状容器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、例えばストラット式の車両用懸架装置の一部を構成する油圧緩衝器，カートリッジ等として用いて好適な筒状容器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ストラット式の車両懸架装置は、車体と車軸との間に設けられ、車体を独立的に懸架するもので、筒状容器としてのカートリッジ内に油圧緩衝器を装着したカートリッジ式懸架装置と、油圧緩衝器自体を懸架装置に使用する形式とが知られている。
【０００３】
そこで、従来技術による懸架装置を図７ないし図１１を参照しつつ説明する。
【０００４】
まず、図７ないし図１０に第１の従来技術を示す。
【０００５】
図において、１は懸架装置の外筒をなす筒状容器を示し、該筒状容器１は、後述するチューブ２，ボトムキャップ３，取付ブラケット５等から大略構成されている。
【０００６】
２は高強度のパイプ材等によって円筒状に形成された筒状体としてのチューブを示し、該チューブ２の下端側には開口端２Ａを閉塞し、かつ該開口端２Ａから突出するように蓋体としてのボトムキャップ３が嵌合され、上端側には、後述するピストンロッド１０の挿通を許しつつ開口端２Ｂを閉塞すると共に、チューブ２内に内筒（図示せず）を固定するアッパーキャップ４が取付けられている。また、前記内筒内には、該内筒内を上，下の油室に画成するピストン（いずれも図示せず）が軸方向に摺動可能に挿嵌されている。
【０００７】
５はチューブ２の下端側外周に設けられ、筒状容器１の一部をなす取付ブラケットを示し、該取付ブラケット５は、図８，図９に示す如く、後述する外嵌部６，平行板部７等から構成されている。
【０００８】
６はチューブ２の外周に嵌合された横断面Ｃ字状の外嵌部で、該外嵌部６は、図１０に示すように、その先端部６Ａが突出寸法Ｈをもってチューブ２の開口端２Ａから突出するように配設されている。
【０００９】
７は前記外嵌部６の周方向両端から径方向外向きに突出し、互いにほぼ平行に伸長した一対の平行板部で、該各平行板部７は、前記外嵌部６との間に形成された補強突部８Ａ，８Ｂによって外的負荷に対して補強されている。また、該各平行板部７には、取付穴９，９がそれぞれ２個ずつ穿設され、該各取付穴９には、取付ブラケット５を介して筒状容器１を車両の前輪等を回転可能に支持するナックルスピンドルのナックルブラケットに取付けるためのボルト（いずれも図示せず）が挿通されるようになっている。
【００１０】
ここで、前記取付ブラケット５のチューブ２への固着方法について説明すると、まず、外嵌部６を先端部６Ａが開口端２Ａから突出寸法Ｈだけ突出するようにチューブ２に嵌合する。そして、この状態で、該外嵌部６の基端側に炭酸ガスアーク溶接（以下、ＣＯ２  溶接という）を施し、溶接部Ｗ１  によってチューブ２に固着する。また、外嵌部６の先端部６Ａ内周に位置する部分にもθ１  の範囲に亘ってＣＯ２  溶接を施し、チューブ２の開口端２Ａに該外嵌部６の先端部６Ａとボトムキャップ３をＣ字状の溶接部Ｗ２  によって固着する。さらに、前記ボトムキャップ３をチューブ２に気液密に固着すべく、各平行板部７の間に位置する部分には、θ２  の範囲に亘ってイナートガス（不活性ガス）として例えばアルゴンガスを用いたイナートガスアーク溶接（以下、アルゴン溶接という）を施し、眉形状の溶接部Ｗ３  によって該ボトムキャップ３，チューブ２間を封止する。
【００１１】
また、上述した固着方法では、ＣＯ２  溶接とアルゴン溶接とを使い分けるようにしているが、このＣＯ２  溶接とアルゴン溶接との使い分けについて述べると、図１０に示すように、チューブ２の開口端２Ａのうち外嵌部６とボトムキャップ３とにより溝状になった部分には、この溝内にＣＯ２  を十分に貯えることができるから安価な炭酸ガス（ＣＯ２  ）を用いたＣＯ２  溶接を施すことができる。しかし、このＣＯ２  溶接は、溶接部Ｗ１  のように直角となる隅肉溶接が限界であり、各平行板部７間に位置するボトムキャップ３外周側のように溶接部位の断面形状が大きく開いている部分（鈍角な部分）にはＣＯ２  を貯えることができない。従って、この部分には不活性ガスであるアルゴンガスにより広範囲に亘って溶接部位を覆うことができるアルゴン溶接を施して溶接するようにしている。
【００１２】
一方、１０は下端側が筒状容器１内でピストンに固着され、上端側がアッパーキャップ４を介して筒状容器１外に突出したピストンロッドで、該ピストンロッド１０の上端部にはねじ部１０Ａが形成され、該ねじ部１０Ａを介して車両の車体側に取付けられるようになっている。
【００１３】
１１はチューブ２の軸方向中間部に位置して径方向に突出した鍔状のスプリングシートで、該スプリングシート１１は、筒状容器１等と共に懸架装置を構成する懸架ばね（図示せず）の下端側を支持するものである。
【００１４】
第１の従来技術による懸架装置は、上述の如き構成を有するもので、該懸架装置で車両の車体側を車軸側のナックルスピンドルに対して懸架させる場合には、チューブ２に取付けられた取付ブラケット５の各平行板部７間にナックルブラケットをボルト等で締着し、ピストンロッド１０のねじ部１０Ａを車体側にナット等で締着する。これにより、車両に上，下方向の振動が生じたときには、ピストンロッド１０を介してピストンが内筒内で軸方向に移動し、該ピストンの移動によって流動する油液に抵抗が与えられて減衰力が発生し、この振動を減衰するようになっている。
【００１５】
次に、図１１に第２の従来技術を示す。
【００１６】
図において、２１は懸架装置の外筒をなす筒状容器を示し、該筒状容器２１は、後述するチューブ２２，ボトムキャップ２３，取付ブラケット２４等から構成されている。
【００１７】
２２は高強度のパイプ材等によって円筒状に形成された筒状体としてのチューブを示し、該チューブ２２の下端側には開口端（図示せず）を閉塞し、かつ該開口端から突出するように蓋体としてのボトムキャップ２３が嵌合されている。
【００１８】
２４はチューブ２２の下端側外周に設けられ、筒状容器２１の一部をなす取付ブラケットを示し、該取付ブラケット２４は、後述の外側ブラケット２５と内側ブラケット２６とから構成されている。また、該取付ブラケット２４の先端部２４Ａは、チューブ２２の開口端からわずかに突出するように配設されている。
【００１９】
２５はチューブ２２の下端側を囲繞するように設けられた外側ブラケットを示し、該外側ブラケット２５は、横断面Ｃ字状に形成され、チューブ２２外周を外嵌する外嵌部２５Ａと、該外嵌部２５Ａの周方向両端から径方向外向きに突出し、互いにほぼ平行に伸長した一対の平行板部２５Ｂ，２５Ｂとから構成されている。
【００２０】
２６は外側ブラケット２５の各平行板部２５Ｂ間に設けられ、横断面コ字状に形成された内側ブラケットを示し、該内側ブラケット２６は、前記各平行板部２５Ｂ間でチューブ２２の外周面に当接する円弧状の湾曲部２６Ａと、該湾曲部２６Ａの周方向両端から径方向外向きに突出するように折曲げられ、外側ブラケット２５の各平行板部２５Ｂ内面に重ね合わせるようにして設けられた一対の平行板部２６Ｂ，２６Ｂとから構成されている。
【００２１】
また、前記各平行板部２５Ｂ，２６Ｂには互いに一致して複数の取付穴２７，２７，…がそれぞれ穿設されている。
【００２２】
ここで、前記取付ブラケット２４のチューブ２２への固着方法について説明すると、まず、外側ブラケット２５の各平行板部２５Ｂ間に内側ブラケット２６を嵌合して取付ブラケット２４を形成し、該取付ブラケット２４を先端部２４Ａが開口端からわずかに突出するようにチューブ２２に嵌合する。そして、この状態で、取付ブラケット２４の基端側（外嵌部２５Ａおよび湾曲部２６Ａの基端側）にＣＯ２  溶接を施し、溶接部Ｗ４  によりチューブ２２に固着する。また、該取付ブラケット２４の先端部２４Ａに位置する部分には、外嵌部２５Ａ，湾曲部２６Ａ内周にＣＯ２  溶接を施し、チューブ２２の開口端に取付ブラケット２４の先端部２４Ａとボトムキャップ３を全周に亘る溶接部Ｗ５  によって固着するようになっている。
【００２３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した第１の従来技術では、取付ブラケット５の外嵌部６基端側をＣＯ２  溶接による溶接部Ｗ１  でチューブ２に固着し、外嵌部６の先端部６Ａとボトムキャップ３をＣＯ２  溶接による溶接部Ｗ２  とアルゴン溶接による溶接部Ｗ３  で筒状容器１の開口端２Ａに固着するようにしているから、取付ブラケット５等をチューブ２に固着するための溶接作業を３回に分けて行なわなくてはならず、組立作業性が大幅に低下してしまうという問題がある。また、ボトムキャップ３をチューブ２に気液密に固着するために、ＣＯ２  溶接に比較して高価なアルゴンを使用するアルゴン溶接を用いるようにしているから、製造コストの増大を生じてしまうという問題がある。
【００２４】
一方、第２の従来技術では、取付ブラケット２４を外側ブラケット２５と内側ブラケット２６とから構成し、チューブ２２の開口端外周を囲繞することにより、該取付ブラケット２４の先端部２４Ａとボトムキャップ２３をチューブ２２の開口端に溶接するときに、ＣＯ２  溶接による一回の溶接作業で固着できるようになっている。しかし、別途内側ブラケット２６を用いているため、部品点数が増大して組立作業性の低下や製造コストの増大を招くという問題がある。
【００２５】
本発明は上述した各従来技術の問題に鑑みなされたもので、部品点数を増大することなく溶接作業を簡略化して、作業性の向上やコストの低減を図ることができるようにした筒状容器を提供することを目的とする。
【００２６】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために、本発明による筒状容器の構成は、筒状体と、該筒状体の開口端を閉塞する蓋体と、前記筒状体の開口側外周に設けられた取付ブラケットとを備え、該取付ブラケットは、筒状体の外周に嵌合され、断面Ｃ字状で軸方向に延び、その軸方向先端部が該筒状体の開口端から所定量突出した状態で配設された外嵌部と、該外嵌部の周方向両端から径方向外向きに突出した一対の平行板部と、前記外嵌部の軸方向先端部に、該外嵌部の周方向両端の周方向の間隔を小さくするように前記筒状体の開口側を囲繞し、前記筒状体の開口端から所定量突出した状態で周方向に延設された円弧部とからなり、前記外嵌部、各平行板部および円弧部は１枚の板を成形加工することにより一体に形成され、前記筒状体の開口端に蓋体，取付ブラケットの外嵌部の軸方向先端部および円弧部を一体に溶接してなる。
【００２７】
【作用】
上記構成により、外嵌部の軸方向先端部と円弧部とによってほぼ全周に亘って筒状体の開口端を囲繞することができ、これにより、１回の溶接作業によって筒状体の開口端に蓋体，取付ブラケットの外嵌部の軸方向先端部および円弧部を一体に溶接できる。
【００２８】
【実施例】
以下、本発明の実施例による筒状容器を図１ないし図５に基づいて説明する。
【００２９】
まず、図１ないし図３に本発明の第１の実施例を示す。
【００３０】
図において、３１は油圧緩衝器の外筒をなす本実施例による筒状容器を示し、該筒状容器３１は、後述するチューブ３２，ボトムキャップ３３，取付ブラケット３４等から構成されている。
【００３１】
３２は高強度のパイプ材等によって円筒状に形成された筒状体としてのチューブを示し、該チューブ３２の下端側には開口端３２Ａを閉塞し、かつ該開口端３２Ａから突出するように蓋体としてのボトムキャップ３３が嵌合されている。
【００３２】
３４はチューブ３２の下端側外周に設けられ、筒状容器３１の一部をなす取付ブラケットを示し、該取付ブラケット３４は、１枚の鉄板をプレス加工することにより、後述する外嵌部３５，平行板部３６，円弧部３９等を一体成形して構成されている。
【００３３】
３５はチューブ３２の外周に嵌合された本実施例による外嵌部で、該外嵌部３５は、図２，図３に示す如く、第１の従来技術で述べた外嵌部６とほぼ同様に、横断面Ｃ字状に形成され、その先端部３５Ａが突出寸法Ｈをもってチューブ３２の開口端３２Ａから突出するように配設されているものの、該外嵌部３５は第１の従来技術による外嵌部６よりも軸方向寸法が長く設定されている。
【００３４】
３６は前記外嵌部３５の周方向両端から径方向外向きに突出し、互いにほぼ平行に伸長した本実施例による一対の平行板部で、該各平行板部３６は、第１の従来技術で述べた各平行板部７とほぼ同様に、前記外嵌部３５との間に形成された補強突部３７Ａ，３７Ｂによって外的負荷に対して補強されると共に、取付穴３８，３８がそれぞれ２個ずつ穿設されているものの、該各平行板部３６は、前記外嵌部３５先端から各円弧部３９の幅寸法の分だけ離間して配設されている。
【００３５】
３９，３９は外嵌部３５の先端側に設けられた一対の円弧部を示し、該各円弧部３９は、基端側が前記先端部３５Ａの周方向端部に一体に固着され、先端側が外嵌部３５の曲率と同様の曲率をもって互いに対向するように周方向に延設されている。そして、該各円弧部３９は、取付ブラケット３４がチューブ３２に嵌合されたときに、外嵌部３５の先端部３５Ａと協働してチューブ３２の開口端３２Ａをほぼ全周に亘って突出寸法Ｈをもって囲繞するようになっている。
【００３６】
本実施例による筒状容器３１は上述の如き構成を有するもので、次に、チューブ３２へのボトムキャップ３３，取付ブラケット３４の固着方法について説明する。
【００３７】
まず、外嵌部３５を先端部３５Ａが開口端３２Ａから突出寸法Ｈだけ突出するようにチューブ３２に嵌合する。そして、この状態で、外嵌部３５の基端側に炭酸ガスアーク溶接（以下、ＣＯ２  溶接という）を施し、溶接部Ｗ６  によってチューブ３２に固着する。
【００３８】
一方、チューブ３２の開口端３２Ａに溶接を施すときには、該開口端３２Ａが外嵌部３５の先端部３５Ａと各円弧部３９とによりほぼ全周に亘って均一な突出寸法Ｈで囲繞されているから、該先端部３５Ａ，各円弧部３９とボトムキャップ３３との間に環状溝４０が形成されている。これによって、第１の従来技術で述べたように、溶接部位を環状溝４０とすることにより、該環状溝４０にＣＯ２  溶接を施すことができ、チューブ３２の開口端３２Ａにボトムキャップ３３，外嵌部３５の先端部３５Ａおよび各円弧部３９を全周に亘る溶接部Ｗ７  によって一体に固着することができる。
【００３９】
かくして、本実施例によれば、チューブ３２にボトムキャップ３３，取付ブラケット３４を固着するのに、炭酸ガスアーク溶接による２回（２箇所）の溶接作業によって一体に固着することができるから、部品点数を増大させることなく、溶接作業を簡略化することができ、組立作業性を大幅に向上することができる上に、炭酸ガスアーク溶接のみで溶接作業を行なうことにより、溶接費用を削減して製造コストの低減を図ることができる。
【００４０】
次に、図４および図５に本発明の第２の実施例を示す。
【００４１】
図において、４１は油圧緩衝器の外筒をなす本実施例による筒状容器を示し、該筒状容器４１は、後述するチューブ４２，ボトムキャップ４３，取付ブラケット４４等から構成されている。
【００４２】
４２は高強度のパイプ材等によって円筒状に形成された本実施例による筒状体としてのチューブを示し、該チューブ４２の下端側には開口端４２Ａを閉塞し、かつ該開口端４２Ａから突出するように蓋体としてのボトムキャップ４３が嵌合されている。
【００４３】
４４はチューブ４２の下端側外周に設けられ、筒状容器４１の一部をなす取付ブラケットを示し、該取付ブラケット４４は、１枚の鉄板をプレス加工することにより、後述する外嵌部４５，平行板部４６，円弧部４９等を一体成形して構成されている。
【００４４】
４５はチューブ４２の外周に嵌合された本実施例による外嵌部を示し、該外嵌部４５は、図５に示す如く、本体をなす大径部４５Ａと、段部４５Ｃを介して該大径部４５Ａの先端側に一体に設けられた先端部となる小径部４５Ｂとから横断面Ｃ字状に形成されている。
【００４５】
ここで、前記大径部４５Ａの内径寸法Ｄ１  は、チューブ４２の外径寸法Ｄよりも僅かに大きくなるように（Ｄ１  ＞Ｄ）設定され、前記小径部４５Ｂの内径寸法Ｄ２  は、自由状態（チューブ４２に取付ける前の状態）でチューブ４２の外径寸法Ｄよりも僅かに小さくなるように（Ｄ２  ＜Ｄ）設定されている。また、前記小径部４５Ｂの先端部は突出寸法Ｈをもってチューブ４２の開口端４２Ａから突出するように配設されている。
【００４６】
４６は前記外嵌部４５の大径部４５Ａの周方向両端から径方向外向きに突出し、互いにほぼ平行に伸長した本実施例による一対の平行板部で、該各平行板部４６は、第１の実施例で述べた各平行板部３６と同様に、前記大径部４５Ａとの間に形成された補強突部４７Ａ，４７Ｂによって外的負荷に対して補強されると共に、取付穴４８，４８がそれぞれ２個ずつ穿設されている。
【００４７】
４９，４９は外嵌部４５の小径部４５Ｂに設けられた一対の円弧部を示し、該各円弧部４９は、基端側が前記小径部４５Ｂの周方向端部に一体に固着され、先端側が該小径部４５Ｂの曲率と同様の曲率をもって互いに対向するように周方向に延設されている。そして、該各円弧部４９は、取付ブラケット４４がチューブ４２に嵌合されたときに、小径部４５Ｂの先端部と協働してチューブ４２の開口端４２Ａをほぼ全周に亘って突出寸法Ｈをもって囲繞するようになっている。
【００４８】
本実施例による筒状容器４１は上述の如き構成を有するもので、次に、チューブ４２へのボトムキャップ４３，取付ブラケット４４の固着方法について説明する。
【００４９】
まず、チューブ４２に取付ブラケット４４を位置決めしつつ仮取付けするために、外嵌部４５をその小径部４５Ｂ先端部が開口端４２Ａから突出寸法Ｈだけ突出するようにチューブ４２に嵌合する。
【００５０】
この嵌合時には、大径部４５Ａの内径寸法Ｄ１  をチューブ４２の外径寸法Ｄよりも大きく設定すると共に、小径部４５Ｂの内径寸法Ｄ２  をチューブ４２の外径寸法Ｄよりも僅かに小さくなるように設定しているから、チューブ４２を大径部４５Ａ内に容易に挿入することができる上に、小径部４５Ｂに圧入することによって取付ブラケット４４をチューブ４２に対して位置決め固定することができる。
【００５１】
そして、この状態で、第１の実施例と同様に大径部４５Ａの基端側にＣＯ２  溶接を施し、外嵌部４５を溶接部Ｗ８  によってチューブ４２に固着する。
【００５２】
一方、チューブ４２の開口端４２Ａに溶接を施すときには、該開口端４２Ａが外嵌部４５の小径部４５Ｂと各円弧部４９とによりほぼ全周に亘って均一な突出寸法Ｈで囲繞されているから、該小径部４５Ｂ，各円弧部４９とボトムキャップ４３との間に環状溝５０が形成されている。これによって、第１の従来技術で述べたように、溶接部位を環状溝５０とすることにより、該環状溝５０にＣＯ２  溶接を施すことができ、チューブ４２の開口端４２Ａにボトムキャップ４３，外嵌部４５の小径部４５Ｂ先端および各円弧部４９を全周に亘る溶接部Ｗ９  によって一体に固着することができる。
【００５３】
かくして、本実施例によれば、前記第１の実施例で述べた作用効果に加え、各平行板部４６が固着されている外嵌部４５の大径部４５Ａをチューブ４２より僅かに大径に形成し、小径部４５Ｂにチューブ４２を圧入するようにしているから、チューブ４２の圧入によって各平行板部４６間の寸法が大きくなるのを防止できる上に、チューブ４２に取付ブラケット４４を溶接した後に各平行板部４６間の寸法に誤差が発見された場合でも、各平行板部４６に加工を施して該各平行板部４６間の寸法を容易に調整することができ、寸法不良の発生を防止して、歩留りや顧客に対する信頼性を向上することができる。
【００５４】
また、外嵌部４５の大径部４５Ａをチューブ４２よりも僅かに大径に形成するようにしているから、小径部４５Ｂに当接するまでチューブ４２を該大径部４５Ａ内に容易に挿入することができ、組立作業を容易にすることができる。
【００５５】
この点、第１の実施例では、外嵌部３５の全体をチューブ３２よりも小径にして、外嵌部３５を押し広げるようにチューブ３２を圧入するようにした場合には、外嵌部３５と各平行板部３６との間に亘って形成された補強突部３７Ａ，３７Ｂによって該外嵌部３５が変形しにくく、外嵌部３５にチューブ３２を容易に圧入することができないという難点がある。
【００５６】
これに対し、本実施例では、外嵌部４５の大部分を占める大径部４５Ａをチューブ４２よりも大径にし、該大径部４５Ａの先端側の小径部４５Ｂをチューブ４２より小径にしているから、チューブ４２を小径部４５Ｂに圧入するだけで位置決めすることができ、圧入、位置決め作業を容易に行なうことができる。
【００５７】
また、小径部４５Ｂだけにチューブ４２を圧入するようにしているから、該小径部４５Ｂの寸法を小さめに設定し、取付ブラケット４４をチューブ４２に仮取付けしたときにガタつきが生じるのを確実に防止することができ、位置ずれを防止して、組立作業の作業性の向上、品質の安定化等を図ることができる。
【００５８】
なお、前記第１の実施例では、外嵌部３５の先端部３５Ａから一対の円弧部３９，３９を周方向に延設した場合を例に挙げて説明したが、例えば、図６に示す変形例の如く、先端部３５Ａの周方向両端のうち一方の端部から他方の端部に向けて伸長するように単一の円弧部３９′を設けるようにしてもよい。また、第２の実施例についても同様である。
【００５９】
また、前記各実施例では、油圧緩衝器自体を懸架装置として用いる形式の懸架装置の筒状容器３１，４１を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えばカートリッジ式懸架装置のカートリッジ，空圧シリンダ，油圧シリンダ，ガススプリング等を対称とした筒状容器に適用してもよい。
【００６０】
【発明の効果】
以上詳述した通り、本発明によれば、取付ブラケットは、筒状体の外周に嵌合され、断面Ｃ字状で軸方向に延び、その軸方向先端部が該筒状体の開口端から所定量突出した状態で配設された外嵌部と、該外嵌部の周方向両端から径方向外向きに突出した一対の平行板部と、前記外嵌部の軸方向先端部に、該外嵌部の周方向両端の周方向の間隔を小さくするように前記筒状体の開口側を囲繞し、前記筒状体の開口端から所定量突出した状態で周方向に延設された円弧部とを１枚の板を成形加工することにより一体に形成しているから、外嵌部の先端部と円弧部とによってほぼ全周に亘って筒状体の開口端を囲繞することができ、これにより、１回の溶接作業によって筒状体の開口端に蓋体，取付ブラケットの外嵌部の軸方向先端部および円弧部を一体に溶接でき、部品点数を増大することなく溶接作業を簡略化して、作業性の向上やコストの低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施例による筒状容器を拡大して示す外観斜視図である。
【図２】筒状容器を底部より示す底面図である。
【図３】チューブ，ボトムキャップおよび取付ブラケットの溶接状態を示す図２中の矢示  ＩＩＩ−ＩＩＩ  方向から見た縦断面図である。
【図４】第２の実施例による筒状容器を拡大して示す外観斜視図である。
【図５】チューブ，ボトムキャップおよび取付ブラケットの溶接状態を拡大して示す縦断面図である。
【図６】本発明の変形例による筒状容器を示す外観斜視図である。
【図７】第１の従来技術による筒状容器を用いた油圧緩衝器を示す一部破断の全体図である。
【図８】チューブ，ボトムキャップおよび取付ブラケットを拡大して示す外観斜視図である。
【図９】筒状容器を底部より示す底面図である。
【図１０】チューブ，ボトムキャップおよび取付ブラケットの溶接状態を示す図９中の矢示Ｘ−Ｘ方向から見た縦断面図である。
【図１１】第２の従来技術による筒状容器を拡大して示す外観斜視図である。
【符号の説明】
３１，４１  筒状容器
３２，４２  チューブ（筒状体）
３２Ａ，４２Ａ  開口端
３３，４３  ボトムキャップ（蓋体）
３４，４４  取付ブラケット
３５，４５  外嵌部
３５Ａ  先端部
３６，４６  平行板部
３９，３９′，４９  円弧部
４５Ｂ  小径部（先端部）
Ｈ  突出寸法
Ｗ６  ，Ｗ７  ，Ｗ８  ，Ｗ９    溶接部
【図１】
0003602584.tif 000002
【図２】
0003602584.tif 000003
【図３】
0003602584.tif 000004
【図４】
0003602584.tif 000005
【図５】
0003602584.tif 000006
【図６】
0003602584.tif 000007
【図７】
0003602584.tif 000008
【図８】
0003602584.tif 000009
【図９】
0003602584.tif 000010
【図１０】
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【図１１】
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