(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体のサイドフレームに運転席上方に配置されるオーバヘッドガードの支柱を固定し、前記サイドフレーム間にフロントカバーを取り付けてなるフォークリフトのオーバヘッドガード構造において、
前記サイドフレームの内側に前記オーバヘッドガードの支柱を固定するためのヘッドガード支持体を、その上方を車体の後方側へオフセットさせた状態で固定し、
前記オーバヘッドガードの支柱の下端部にロアプレートを固定し、
前記ロアプレートの前端面をフロントカバー取付面とすると共に、該取付面に取付手段を設け、
このロアプレートを前記ヘッドガード支持体に固着することにより、オーバヘッドガードをサイドフレームに固定したことを特徴とするフォークリフトのオーバヘッドガード構造。
【請求項２】
前記ヘッドガード支持体は、前記サイドフレームの前端縁に形成された輪郭ラインに沿って、該サイドフレームに固定されることを特徴とする請求項１に記載のフォークリフトのオーバヘッドガード構造。
【請求項３】
前記ロアプレートは、前記オーバヘッドガードの支柱の下端でオフセットをつけて固着されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のフォークリフトのオーバヘッドガード構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、運転室の上方に位置するオーバヘッドガードを備えたフォークリフトに係り、特に、オーバヘッドガードの取り付け作業効率の向上を図る技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のフォークリフト、特に、リーチ型フォークリフトは、オーバヘッドガードがサイドフレームに垂直に固定された支柱によって支持されている。従来のフォークリフトのオーバヘッドガード構造を、図４、図５に示す。車体３０のメインフレーム３２ｂの両端にサイドフレーム３２ａが固定され、このメインフレーム３２ｂと両サイドフレーム３２ａで囲まれた空間３２ｓは仕切部材３２ｃにより上方空間と下方空間に仕切られる。両サイドフレーム３２ａにオーバヘッドガード固定用の矩形のヘッドガード支持体３２ｄが相対向する位置の同一位置に長手方向を垂直にして固定されている。このヘッドガード支持体３２ｄには上下方向に所定の間隔をおいて後述のロアプレートを固着するためのネジ孔が形成され、かつ、ヘッドガード支持体３２ｄの前端面にフロントカバーシート３９が固定される。フロントカバーシート３９にはフロントカバー３８がノブボルト４０を介して取り付けられる。フロントカバー３８の両端面は、フロントカバーシート３９への取り付けによって生じる隙間を覆うため、プレス加工で折り曲げられている。
【０００３】
オーバヘッドガード３７は、下方に垂下する支柱３７ｂと、左右一対の支柱３７ｂ，３７ｂ間の前部に固定した前面プレート３７ｄと、左右一対の支柱３７ｂ，３７ｂ間の後部に固定したリヤプレート３７ｅと、前面プレート３７ｄとリヤプレート３７ｅで形成された枠体に所定の間隔をおいて複数本固定されている天井格子プレート３７ｆと、前記支柱３７ｂの下端に長手方向を下方に向けて固定されているロアプレート３７ｃとからなる。このロアプレート３７ｃにはボルト孔が前記ヘッドガード支持体３２ｄに形成されたネジ孔と同一間隔で形成され、ロアプレート３７ｃのボルト孔とヘッドガード支持体３２ｄのネジ孔とを一致させて、ロアプレート３７ｃはヘッドガード支持体３２ｄにボルトで固着される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のようなフォークリフトのオーバヘッドガード構造において、フロントカバー３８の取り付けは、サイドフレーム３２ａあるいはヘッドガード支持体３２ｄに固定されたフロントカバーシート３９になされているため、フロントカバーシート３９が障害となり、オーバヘッドガードの支柱を、その上方を外観の美感状、車体後方側へオフセット、即ち、傾斜させて固定することが困難で、作業効率を低下させていた。また、外観の美観向上というデザイン上の要請から、支柱３７ｂをロアプレート３７ｃに傾斜させて溶接固定する場合やフロントカバー３８をサイドフレーム３２ａの前端縁に形成された輪郭ラインと同様の角度で取り付けるような場合には、支柱３７ｂとアッパカバー３７ｇの取り付け位置の関係上、フロントカバー３８の上端とアッパカバー３７ｇの前端部に隙間ができ、その隙間を覆うためにフロントカバー３８の両端面に折り曲げるためのプレス加工しなければならず、コストアップの主要な要因となっていた。
【０００５】
本発明は、上記問題を解消するものであり、ヘッドガード支持体をサイドフレームにオフセットさせた状態で固定すると共にヘッドガード支持体にフロントカバーを直接取り付ける構成とすることによって、オーバヘッドガード及びフロントカバーの取り付け作業が容易となって、コスト削減を図ることができるフォークリフトのオーバヘッドガード構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、車体のサイドフレームに運転席上方に配置されるオーバヘッドガードの支柱を固定し、サイドフレーム間にフロントカバーを取り付けてなるフォークリフトのオーバヘッドガード構造において、サイドフレームの内側に前記オーバヘッドガードの支柱を固定するためのヘッドガード支持体を、その上方を車体の後方側へオフセットさせた状態で固定し、オーバヘッドガードの支柱の下端部にロアプレートを固定し、ロアプレートの前端面をフロントカバー取付面とすると共に、該取付面に取付手段を設け、このロアプレートを前記ヘッドガード支持体に固着することにより、オーバヘッドガードをサイドフレームに固定したものである。
【０００７】
上記構成においては、サイドフレームの内側に上方を車体後方側へオフセットさせた状態で固定されたヘッドガード支持体にオーバヘッドガードの支柱を固着する。従って、オーバヘッドガードは、ヘッドガード支持体に固着するのみで、ヘッドガード支持体の上方を車体の後方側へオフセットされた状態で簡単に固着されるので、オーバヘッドガードの取り付け作業が容易となり、取り付け作業時間が大幅に短縮される。しかも、フロントカバーはオーバヘッドガードのロアプレートに直接取り付けられるので、従来固定されていたフロントカバーシートが不要となり、フロントカバーの取り付けが簡素化される。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のフォークリフトのオーバヘッドガード構造において、前記ヘッドガード支持体は、サイドフレームの前端縁に形成された輪郭ラインに沿って、該サイドフレームに固定されるものである。この構成においては、サイドフレームの前端縁に形成された輪郭ラインに沿って、オーバヘッドガードが設けられるため、外観上の美感が向上する。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のフォークリフトのオーバヘッドガード構造において、ロアプレートは、オーバヘッドガードの支柱の下端でオフセットをつけて固着されるものである。この構成においては、フロントカバーの取り付けが一層簡素化され、オーバヘッドガードの取り付け作業効率も向上する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態に係るフォークリフトのオーバヘッドガード構造について図面を参照して説明する。図１乃至図３において、フォークリフト１は、車体２、車体２の運転席上方に配置されるオーバヘッドガード３、車体２のサイドフレーム２ａに固定されたオーバヘッドガード３の支柱７ｂ、前記サイドフレーム間２ａ，２ａに取り付けたフロントカバー８及び車体２の前方に前後方向に水平移動するマスト５からなっている。
【００１１】
前記車体２は、メインフレーム２ｂの両端にサイドフレーム２ａが固定され、メインフレーム２ｂと両サイドフレーム２ａで囲まれた空間２ｓを上方空間と下方空間に仕切る仕切部材２ｃが固定され形成されている。仕切部材２ｃで仕切られた上方空間には作業器や制御装置が収納され、下方空間には駆動エネルギーを供給するバッテリが収納される。ヘッドガード支持体２ｄは、その上方が後方となるように、サイドフレーム２ａの前縁端に形成された輪郭ライン（例えば、緩やかな傾斜をもたせるなど）に沿って溶接固定されている。
【００１２】
オーバヘッドガード３は、下方に垂下する支柱７ｂと、左右一対の支柱７ｂ，７ｂ間の前部に固定した前面プレート７ｄと、左右一対の支柱７ｂ，７ｂ間の後部に固定したリヤプレート７ｅと、前面プレート７ｄとリヤプレート７ｅで形成された枠体に所定の間隔をおいて複数本固定されている天井格子プレート７ｈと、前記支柱７ｂの下端に長手方向を上下にして固定されたロアプレート７ｃとから形成される。
【００１３】
ロアプレート７ｃは、支柱７ｂの下端でオフセットをつけて固定される。即ち、ロアプレート７ｃの前端は、支柱７ｂの前端から前方側へ偏倚させて固定され、ロアプレート７ｃの幅中心線上に上下方向に所定の間隔をおいて孔が形成されている。この孔とヘッドガード支持体２ｄのネジ孔とを合致させ、ロアプレート７ｃとヘッドガード支持体２ｄがボルトで固着される。このロアプレート７ｃの前端面に取付手段７ｆとしてネジ孔が形成され、このネジ孔７ｆにノブボルト９が螺着され、フロントカバー８がロアプレート７ｃに脱着可能に取り付けられる。フロントカバー８と共にアッパカバー７ｇは上方空間を覆うように配置されている。
【００１４】
上記のように構成されているので、サイドフレーム２ａの輪郭ラインとフロントカバー８の傾斜取り付けラインが一致し、外観デザイン性が向上する。しかも、フロントカバー８をロアプレート７ｃに直接固定するだけで、サイドフレーム２ａの輪郭ラインに沿って取り付けることができ、取り付けの簡素化が図れる。また、従来のようにフロントカバーシートが固定されていないので、オーバヘッドガードの取り付けの際の障害がなく、オーバヘッドガードの取り付け作業が容易となる。
【００１５】
本発明は、上記実施形態の構成に限られることなく種々の変形が可能である。例えば、ヘッドガード支持体をサイドフレームに固定している場合について説明したが、サイドフレームにプレス加工でヘッドガード支持体に相当する凸部を内方に突出形成した構成とすることもできる。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のフォークリフトのオーバヘッドガード構造においては、サイドルフレームの内側にオーバヘッドガードの支柱を固定するためのヘッドガード支持体を、その上方を車体の後方側へオフセット、即ち、その上方を車体の後方側へ傾斜させて固定し、そのヘッドガード支持体にロアプレートを固定しているので、フロントカバーと支柱との傾斜取り付けラインが一致し、外観デザイン性が向上する。しかも、フロントカバーをロアプレートに直接固定するだけでよいので、取り付けの簡素化が図れ、しかも、オーバヘッドガードの取り付けの際の障害がなく、オーバヘッドガードの取り付け作業が容易となり、その取り付け作業効率が向上する。
【００１７】
また、サイドフレームの前端縁に形成された輪郭ラインに沿ってヘッドガード支持体をサイドフレームに固定することにより、サイドフレームの輪郭ラインに沿ってフロントカバーを取り付けることができるので、サイドフレームの輪郭ラインとフロントカバーの傾斜取り付けラインの一致による外観デザイン性の向上が図れる。
【００１８】
また、オーバヘッドガードの支柱の下端にオフセットをつけてロアプレートを固着することにより、ロアプレートとヘッドガード支持体とは一定の間隔をおいて固着されることにより、支柱による障害がなくなり、オーバヘッドの取り付け作業が容易となる。
【００１９】
さらに、フロントカバーは、ロアプレートに直接固定するのみでよいから、その形状は板状でよく、従来のようなフロントカバーの両サイドのプレス加工が不要となり、加工コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態によるフォークリフトの斜視図である。
【図２】同フォークリフトのオーバヘッドガード構造の分解斜視図である。
【図３】同オーバヘッドガード取付部の側面図である。
【図４】従来のオーバヘッドガード構造の分解斜視図である。
【図５】従来の同オーバヘッドガード取付部の側面図である。
【符号の説明】
１    フォークリフト
２    車体
２ａ  サイドフレーム
２ｄ  ヘッドガード支持体
３    オーバヘッドガード
７ｂ  支柱
７ｃ  ロアプレート
７ｆ  ネジ孔（取付手段）
８    フロントカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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