(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ミッションケース（４）の後部に装着されたリフトアーム（５）を単動型の油圧シリンダ（８）を介して昇降駆動するトラクタであって、前記油圧シリンダ（８）をミッションケース（４）の外部に配設した外装形式に構成するとともに、前記油圧シリンダ（８）はシリンダチューブ（８Ａ）とこのシリンダチューブ（８Ａ）内を摺動するラムを備えた単動型ラム式シリンダで、前記ラムは外ラム（８Ｂ）とこの外ラム（８Ｂ）に摺動可能に内嵌された鍔部（８Ｄ）を備えたロッドからなる内ラム（８Ｃ）を備え、リフトアーム（５）が機体に対して相対的に手で持ち上がるように前記外ラム（８Ｂ）に対して内ラム（８Ｃ）の前記鍔部（８Ｄ）を摺動させながら当該内ラム（８Ｃ）を外方に突出可能なリフトアーム上昇用の融通部（Ｓ）を設けてあるトラクタ。
【請求項２】
前記単動型ラム式シリンダ（８）の内ラム（８Ｃ）が、外ラム（８Ｂ）にテーパ嵌合されている請求項１に記載のトラクタ。
【請求項３】
前記融通部（Ｓ）の融通作用を不能にするロック機構（Ｃ）を設けてある請求項１または請求項２に記載のトラクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リフトアームを単動型の油圧シリンダを介して昇降駆動するトラクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のトラクタは、ミッションケース上部の蓋の内面にリフトアーム駆動用の油圧シリンダを内装してある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
油圧シリンダのメンテナンスを行なう場合、つまり、リフトアーム駆動用油圧シリンダのピストン或いはオイルシール等が作動油に含まれている不純物によって傷が付いて作動不良或いはリーク等が発生していないか油圧シリンダのメンテナンスを行なう場合、ミッションケースの蓋を取り外して行なわなければならず、油圧シリンダのメンテナンスに手数を要するものとなっている。
また、作業機を連結するときに、リフトアームを手で持ち上げようとすると、リフトアーム駆動用油圧シリンダのピストンに負圧が作用して、リフトアームを手で持ち上げるのに大きい力を要するものとなっており、取扱い性の面で改善の余地があった。
本発明の目的は、油圧シリンダのメンテナンスが容易に行なえ、しかも、リフトアームを手で持ち上げての作業機の連結が容易に行なえるようにする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明は、ミッションケースの後部に装着されたリフトアームを単動型の油圧シリンダを介して昇降駆動するトラクタであって、前記油圧シリンダをミッションケースの外部に配設した外装形式に構成するとともに、前記油圧シリンダはシリンダチューブとこのシリンダチューブ内を摺動するラムを備えた単動型ラム式シリンダで、前記ラムは外ラムとこの外ラムに摺動可能に内嵌された鍔部を備えたロッドからなる内ラムを備え、リフトアームが機体に対して相対的に手で持ち上がるように前記外ラムに対して内ラムの前記鍔部を摺動させながら当該内ラムを外方に突出可能なリフトアーム上昇用の融通部を設けてある。
【０００５】
〔作用〕
リフトアーム駆動用の油圧シリンダをミッションケースの外部に配設した外装タイプにすることによって、オイルシールからのリークの発生、或いは、油圧シリンダの作動不良を外部から目視することができる。
また、油圧シリンダを単動型ラム式シリンダで、作業機を連結する場合には、リフトアームを手で持ち上げると、外ラムに対して内ラムの鍔部を摺動させながら当該内ラムを外方に突出するように油圧シリンダに設けられたリフトアーム上昇用の融通部の作用により、リフトシリンダのピストンに負圧が作用することなく、リフトアームをあまり大きい力を要することなく上昇させることができる。
作業機を連結するときに、リフトアームを手で持ち上げると、シリンダ本体に内装された外ラムに対してリフトアームに連結されたロッドが相対的に上昇することとなり、油圧を受ける外ラムに負圧が作用することなくリフトアームを手で持ち上げることができる。そして、シリンダに油圧を供給すると、外ラムが油圧を受けて内ラムと外ラムが一体的に上昇してリフトアームが油圧で上昇駆動されることとなる。
【０００６】
〔効果〕
上記構成の結果、リフトアーム駆動用油圧シリンダのメンテナンスが行ない易くなり、また、作業機を連結する場合のリフトアームの持ち上げを軽快に行なえ、作業機の連結作業等が行ない易いものとなる。
又、リフトアーム駆動用のシリンダを内外二重のラム式シリンダに構成することよって、例えば、単動型油圧シリンダにおけるタンクへの戻り油路に介装されたリリーフ弁を迂回するバイパス路を設け、そのバイパス路に、リフトアームを手で持ち上げたときに発生する負圧によってタンク内の作動油を吸引可能なチェック弁を設けてピストンの負圧の発生を防止する場合に比して、新たなバイパス路の加工並びにチェック弁等の新たな外的付加を行なうことなく構成することができ、コストの低廉化がはかれる。
【０００７】
請求項２に記載の本発明は、前記単動型ラム式シリンダの内ラムが、外ラムにテーパ嵌合されている。
【０００８】
〔作用〕
外ラムと内ラムのテーパ嵌合により、外ラムに対して内ラムのガタ付きが抑制される。
【０００９】
〔効果〕
上記構成の結果、外ラムに内ラムを内装した二重構造のラム式シリンダであり乍ら、外ラムに対する内ラムのガタ付きを防止することができ、騒音の発生を抑制することができる。
【００１０】
請求項３に記載の本発明は、前記融通部の融通作用を不能にするロック機構を設けてある。
【００１１】
〔作用〕
ロック機構により、融通部の機能を停止することができ、耕耘装置を連結しての作業時に耕耘反力によってリフトアームが上昇するのを防止することができる。
【００１２】
〔効果〕
上記構成の結果、リフトアーム駆動用の油圧シリンダに融通部を設けるものであり乍ら、作業機の作業反力によってリフトアームが上昇するのが防止され、良好な作業が可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、農用トラクタにおける機体の後部を示し、１は運転席、２は後輪フェンダ、３は左右一対の後輪フェンダに亘るカバープレート、４はミッションケース、Ｒは左右一対のリフトアーム５と左右一対のリフトロッド６並びに左右一対のロアリンク７からなる作業機連結用のリンク機構、８はリンク機構Ｒ昇降用の左右一対のリフトシリンダ、９はリフトシリンダ操作用のコントロールレバー、１０はコントロールレバー９とリフトアーム５の回動軸とを連結するフィードバックリンク機構、１１はリフトアーム５の落下速度調節用の可変絞りバルブ、１２は作業機駆動用のＰＴＯ軸である。
【００１４】
図２に示すように、前記左右一対のリフトアーム５，５は、ミッションケース４の上部に着脱自在に取付けられたブラケット１３に回動自在に支持された１本の回動軸１４に連結されており、前記左右一対のリフトシリンダ８，８の同時駆動によって同時に昇降駆動可能に構成されている。前記左右一対のリフトシリンダ８，８は、ミッションケース４より後方に突出する左右車軸ケース１５，１５の厚肉基板１５Ａ，１５Ａとミッションケース４の背面に着脱自在に取付けられた左右一対のブラケット１６，１６とに亘って夫々両持支持されたシリンダピン１７，１７を介して回動自在に支持されており、上部が、前記リフトアーム５，５の前後方向の中間部に連結ピン１８，１８を介して枢支連結されている。
【００１５】
図３に示すように、前記リフトシリンダ８は、リフトアーム５を機体に対して相対的に手で持ち上げ可能なリフトアーム上昇用の融通部を備えた内外二重のラム式油圧シリンダから構成されている。つまり、単動型ラム式シリンダの外ラム８Ｂにロッド８Ｃからなる内ラムが内嵌されて内外二重のラムシリンダに構成されており、外ラム８Ｂに対して摺動自在に内嵌された内ラム８Ｃが、機体に対してリフトアーム５を手で上昇させることができる融通部Ｓとして構成されている。前記油圧シリンダ８は、シリンダチューブ８Ａに圧油が供給されると、前記外ラム８Ｂと前記内ラム８Ｃとが一体的に上昇駆動されるようになっている。前記内ラム８Ｃは、ロッド下端の鍔部８Ｄと外ラム８Ｂに内嵌された止め輪１９を介して外ラム８Ｂに対する抜止めがはかられている。そして、前記ロッド下端の鍔部８Ｄの外周面に、１８０度の位相差をもって上下方向のスリット２０が形成されており、内ラム８Ｃのスライドがスムーズに行なわれるようになっている。また、前記内ラム８Ｃと前記外ラム８Ｂは、外ラム８Ｂの上端部に設けられたテーパ部２１ｂと内ラム８Ｃの首部に設けられたテーパ部２１ｃとによりテーパ嵌合２１されて、外ラム８Ｂに対する内ラム８Ｃのガタ付きが防止されている。そして、前記油圧シリンダ８には、前記融通部Ｓの融通作用を不能にする、つまり、内ラム８Ｃの伸縮を不能にするロック機構Ｃが設けられている。前記ロック機構Ｃは、内ラム８Ｃと外ラム８Ｂに夫々形成されたピン孔に対して抜差し自在なロックピン２２によって構成されている。尚、図中、２３は、シリンダチューブ８Ａとロッドホルダ８Ｅの嵌合部に設けられたＯリング、２４は、ロッドホルダ８Ｅに設けられたパッキン、２５は、オイルシールホルダ８Ｆに設けられたオイルシールである。
【００１６】
〔別実施の形態〕
さらに、内ラム８Ｃの外ラム８Ｂに対する伸縮を不能にするロック機構Ｃを構成するに当たって、図４に示すように、内ラム８Ｃに外嵌のナット２６を外ラム８Ｂの外周面に形成されたネジ部２７に螺合することによって、内ラム８Ｃの外ラム８Ｂに対する伸縮を不能に構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタ後部の縦断側面図
【図２】同、縦断背面図
【図３】内ラムの作動状態を示す油圧シリンダの縦断面図
【図４】第２実施形態の側面図
【符号の説明】
４      ミッションケース
５      リフトアーム
５Ｎ    長孔
８      油圧シリンダ
８Ｂ    外ラム
８Ｃ    内ラム
８Ｎ    長孔
１７    ピン
１８    ピン
２１    テーパ嵌合
Ｃ      ロック機構
Ｓ      融通部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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