(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレーム（１）に取付けたメインギヤメタル（２７，２９）の外周に回転自在に支承され、かつフライホイール（３）を備えた駆動軸（５）によって回転される従動軸（１９）に備えたギヤ（２３）と噛合したメインギヤ（２５）と、上記メインギヤメタル（２７，２９）の内周に回転自在に支承されたクランク軸（４３）とを備えると共に、前記メインギヤ（２５）内にピン（３５）を介して一端側が結合されたリンク（３７）の他端側を、前記クランク軸（４３）に嵌合したレバー（４１）の端部とピン（３９）を介して結合してなるプレス機械の駆動装置において、前記メインギヤ（２５）の内周に凹部状の潤滑油室（３３）を備え、前記メインギヤメタル（２７，２９）に、前記潤滑油室（３３）へ潤滑油を注油するための注油通路（４７）を備えていることを特徴とするプレス機械の駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、プレス機械の駆動装置に係り、更に詳細には、リンクを備えた駆動部に潤滑油を注入する機構を改良したプレス機械の駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のプレス機械の全体構成はすでに公知であるため、概要を簡単に説明すると、サイドフレームの前側下部にはワークを載置せしめる下型を上部に備えたボルスタが設けられていると共に、前記サイドフレームの前側上部には上型を下部に備えた上下動自在なスライドが設けられている。
【０００３】
上記構成により、スライドを上下動せしめると上型と下型の協働によりワークにプレス加工が行われることになる。
【０００４】
前記スライドを上下動せしめるプレス機械の駆動装置としては、例えば図２に示されているように、フレーム１０１を備えており、このフレーム１０１に水平に延伸された従動軸１０３が設けられており、この従動軸１０３の左端は前記フレーム１０１内にあってギヤ１０５が嵌合されている。このギヤ１０５にはメインギヤ１０７が噛合されている。
【０００５】
このメインギヤ１０７の一端（図２において上端）内にはピン１０９でリンク１１１の一端が結合されている。このリンク１１１の他端にはピン１１３でレバー１１５の一端が結合されている。このレバー１１５の他端には水平に延伸されたクランク軸１１７の右端が装着されている。このクランク軸１１７の左端にはコネクティングロッド１１９が上下動自在に設けられている。このコネクティングロッド１１９にはスライドが設けられている。
【０００６】
上記構成により、従動軸１０３を回転せしめるとギヤ１０５を介してメインギヤ１０７が回転される。このメインギヤ１０７の回転によりリンク１１１，レバー１１５を介してクランク軸１１７が回転される。このクランク軸１１７の回転によりコネクティングロッド１１９を介してスライドが上下動されることになる。
【０００７】
前記メインギヤ１０７はメインギヤメタル１２１を介して前記フレーム１０１に回転自在に支承されている。前記メインギヤメタル１２１には供給孔１２３，１２５が形成されていると共に、フレーム１０１の端部１０１Ｅは供給孔１２７が形成されている。この供給孔１２７は前記供給孔１２５に連通されている。しかもこの供給孔１２７には配管１２９を介して潤滑油用供給源１３１が接続されている。
【０００８】
また、前記レバー１１５，ピン１１３，リンク１１１にはそれぞれ供給孔１３３，１３５，１３７が形成されており、それぞれ連通されている。
【０００９】
上記構成により、潤滑油用供給源１３１から配管１２９を経て潤滑油を供給孔１２７に供給すると、潤滑油は供給孔１２５，１２３，１３３，１３５を経て供給孔１３７に供給されることにより、各駆動部のメタル部に潤滑油が供給されて潤滑されることになる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来の潤滑油の潤滑機構では、駆動部のメタル部分に潤滑油を供給するために、リンク１１１，ピン１１３およびメインギヤメタル１２１などの多くの部分に亘って供給孔を加工しなければならない。しかもこれらの供給孔は深いものもあり、工作困難なものもあり多くの工数を費やすという問題があった。
【００１１】
この発明の目的は、潤滑油機構を簡単化し、従来より部品加工工数を大幅に削減しかつコストダウンを図ったプレス機械の駆動装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述のごとき問題に鑑みてなされたもので、フレームに取付けたメインメインギヤメタルの外周に回転自在に支承され、かつフライホイールを備えた駆動軸によって回転される従動軸に備えたギヤと噛合したメインギヤと、上記メインギヤメタルの内周に回転自在に支承されたクランク軸とを備えると共に、前記メインギヤ内にピンを介して一端側が結合されたリンクの他端側を、前記クランク軸に嵌合したレバーの端部とピンを介して結合してなるプレス機械の駆動装置において、前記メインギヤの内周に凹部状の潤滑油室を備え、前記メインギヤメタルに、前記潤滑油室へ潤滑油を注油するための注油通路を備えていることを特徴とするものである。
【００１４】
前記メインギヤの内周には凹部状の潤滑油室が形成されていると共にメインギヤメタルには注油通路が形成されているから、潤滑油は注油通路を経て潤滑油室に注油される。したがって、潤滑油室に潤滑油を留めた状態でプレス駆動すると、メインギヤの回転によりメインギヤ内周とリンクの結合部，リンクとレバーの結合部がクランク軸を中心として下方位置に位置するようになると、これらの結合部は潤滑油室の潤滑油に浸され潤滑されることになる。
【００１５】
潤滑油機構としてはメインギヤの内周に凹部状の潤滑油室を形成すると共にメインギヤメタルに注油通路を形成しただけであるから、構造が簡単化されると共に従来よりも部品加工工数が大幅に削減されコストダウンが図られる。
【００１６】
【実施例】
以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１７】
本実施例におけるプレス機械の全体構成は、従来のプレス機械と同じであるから説明を省略し、プレス機械の駆動装置について説明する。
【００１８】
図１を参照するに、フレーム１には図示省略の駆動モータを備えており、この駆動モータには駆動プーリが連結されていると共に駆動プーリにはベルトを介してフライホイール３に回転が伝達されるようになっている。このフライホイール３は図１において水平に延伸された駆動軸５の右端にキー７で嵌合されている。しかもこの駆動軸５は複数のベアリング９を介してベアリングケース１１に回転自在に支承されている。このベアリングケース１１には複数のボルト１３で別のベアリングケース１５が取付けられている。
【００１９】
このベアリングケース１５内には複数のベアリング１７を介して従動軸１９が回転自在に支承されている。この従動軸１９と前記駆動軸５との間にはクラッチ・ブレーキ装置２１が設けられている。このクラッチ・ブレーキ装置２１の作動で駆動軸５と従動軸１９とを係合せしめたり、あるいは駆動軸５と従動軸１９とを離脱せしめたりしてクラッチ作用とブレーキ作用が行われるものである。しかも前記ベアリングケース１５は前記フレーム１に取付けられている。
【００２０】
前記従動軸１９の図１において左端にはギヤ２３が嵌合されていると共にこのギヤ２３にはメインギヤ２５が噛合されている。このメインギヤ２５は外周に形成された滑り摺動面２７Ｓ，２９Ｓを介してメインギヤメタル２７，２９に回転自在に支承されていると共に、メインギヤメタル２７，２９は前記フレーム１に複数のボルト３１で取付けられている。前記メインギヤ２５の内周には凹部状の潤滑油室３３が形成されている。また、メインギヤ２５の図１において上部の内側にはピン３５でリンク３７の一端が結合されていると共に、リンク３７の他端にはピン３９でレバー４１の一端が結合されている。このレバー４１の他端には図１において水平に延伸されたクランク軸４３の右端がスプライン嵌合されている。このクランク軸４３の左端にはコネクティングロッド４５の上端が結合されている。しかもこのコネクティングロッド４３の下端には図示省略のスライドが設けられている。前記クランク軸４３の外周は前記メインギヤメタル２７，２９の内周に形成された滑り摺動面２７Ｓ，２９Ｓで回転自在に支承されている。
【００２１】
上記構成により、図示省略の駆動モータを駆動せしめると、プーリ，ベルトを介してフライホイール３が回転される。このフライホイール３の回転により、駆動軸５，クラッチ・ブレーキ装置２１を介して従動軸１９に回転が伝達される。この従動軸１９に伝達された回転は、ギヤ２３，メインギヤ２５，リンク３７およびレバー４１を介してクランク軸４３が回転される。このクランク軸４３の回転によりコネクティングロッド４５を介してスライドが上下動されることになる。
【００２２】
前記メインギヤメタル２７には注油通路としての注油孔４７が形成されており、この注油孔４７の右端から潤滑油を注油すると、潤滑油は注油孔４７から左端へ流れてメインギヤ２５の内周に形成された凹部状の潤滑油室３３に留められる。一定量の潤滑油が潤滑油室３３に留められると、注油孔４７の右端は栓４９で閉じられる。なお、メインギヤメタル２７，２９の外周，内周に形成された滑り摺動面２７Ｓ，２９Ｓに潤滑油を注油するためにメインギヤメタル２７，２９には注油通路５１，５３が形成されている。
【００２３】
上記構成により、メインギヤ２５の内周に形成された凹部状の潤滑油室３３に注油孔４７から潤滑油が注油されて一定量留められる。この潤滑油室３３に潤滑油を一定量留められた状態でプレスを駆動すると、メインギヤ２５の回転によりメインギヤ２５の内周とリンク３７の結合部，リンク３７とレバー４１の結合部がクランク軸４３を中心として下方に位置するようになると、これらの結合部は潤滑油室３３内の潤滑油に浸され潤滑されることになる。
【００２４】
このように、潤滑油機構としてはメインギヤ２５の内周に凹部状の潤滑油室３３を形成せしめると共にメインギヤメタル２７に注油孔４７を形成せしめるようにしただけであるから、構造を簡単化させることができると共に従来よりも部品加工工数を大幅に削減させることができる。しかもコストダウンを図ることができる。
【００２５】
なお、この発明は、前述した実施例に限定されることなく、適宜な変更を行うことにより、その他の態様で実施し得るものである。
【００２６】
【発明の効果】
以上のごとき実施例の説明より理解されるように、この発明によれば、潤滑機構としてメインギヤの内周に凹部状の潤滑油室を形成すると共にメインギヤメタルに注油通路を形成しただけであるから、構造を簡単化することができると共に、従来よりも部品加工工数を大幅に削減させることができ、コストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明におけるプレス機械の駆動装置の一実施例を示す側面断面図である。
【図２】従来のプレス機械の駆動装置を示す側面断面図である。
【符号の説明】
１  フレーム
３  フライホイール
５  駆動軸
１９  従動軸
２１  クラッチ・ブレーキ装置
２３  ギヤ
２５  メインギヤ
２７，２９  メインギヤメタル
３３  潤滑油室
３５，３９  ピン
３７  リンク
４１  レバー
４３  クランク軸
４７  注油孔（注油通路）
【図１】
0003569011.tif 000002
【図２】
0003569011.tif 000003