(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
公共車両で乗客が把持する細長形状の把持具に広告を提供する広告システムであって、
前記把持具に固定的に装着されている立体形状の広告基体と、表面から視認される状態に各種の広告画像が形成されていて前記広告基体の表面に交換自在に装着されるシート状の広告媒体と、を有しており、
前記広告媒体は、順次直交する四辺の対向する二辺を湾曲させて他の対向する二辺を近接させる状態で前記広告基体の表面に巻回される矩形に形成されており、
前記広告基体は、前記広告媒体の巻回方向の両端が挿入される直線状のスリットが表面に形成されており、
前記広告基体は、前記把持具を介して相互に着脱される中空な第１部品と第２部品からなり、
前記第１部品は、略矩形の接合部の平行な二辺の位置に係合爪が形成されており、
前記第２部品は、略矩形の接合部の平行な二辺の位置に前記係合爪が係脱自在に係合する穴部が形成されており、
前記広告基体は、前記第１部品の前記係合爪が位置する前記接合部の二辺が上下に位置する状態で前記把持具に装着され、
前記第１部品は、前記接合部の上辺の位置の前記係合爪が下辺の位置の前記係合爪より細長く形成されており、
前記第２部品は、前記接合部の上辺の位置の前記穴部は貫通されていて下辺の位置の前記穴部が閉塞されており、
前記第１部品は、前記接合部にリブ状の凸部が形成されており、前記凸部と前記係合爪とが一体に形成されており、
前記第２部品は、前記接合部に前記凸部が係脱自在に係合する凹部が形成されており、前記穴部に連通しているガイド溝が前記凹部と一体に形成されており、
前記第１部品の係合爪と前記第２部品の穴部とに対応した形状の凸部が形成されている解除治具も有している広告システム。
【請求項２】
公共車両で乗客が把持する細長形状の把持具に広告を提供する広告システムであって、
前記把持具に固定的に装着されている立体形状の広告基体と、表面から視認される状態に各種の広告画像が形成されていて前記広告基体の表面に交換自在に装着されるシート状の広告媒体と、を有しており、
前記広告媒体は、順次直交する四辺の対向する二辺を湾曲させて他の対向する二辺を近接させる状態で前記広告基体の表面に巻回される矩形に形成されており、
前記広告基体は、前記広告媒体の巻回方向の一端が挿入される直線状のスリットが表面に形成されており、
前記広告媒体の他端を前記広告基体の表面上に保持する媒体保持部材も有しており、
前記広告基体は、前記把持具を介して相互に着脱される中空な第１部品と第２部品からなり、
前記第１部品は、略矩形の接合部の平行な二辺の位置に係合爪が形成されており、
前記第２部品は、略矩形の接合部の平行な二辺の位置に前記係合爪が係脱自在に係合する穴部が形成されており、
前記広告基体は、前記第１部品の前記係合爪が位置する前記接合部の二辺が上下に位置する状態で前記把持具に装着され、
前記第１部品は、前記接合部の上辺の位置の前記係合爪が下辺の位置の前記係合爪より細長く形成されており、
前記第２部品は、前記接合部の上辺の位置の前記穴部は貫通されていて下辺の位置の前記穴部が閉塞されており、
前記第１部品は、前記接合部にリブ状の凸部が形成されており、前記凸部と前記係合爪とが一体に形成されており、
前記第２部品は、前記接合部に前記凸部が係脱自在に係合する凹部が形成されており、前記穴部に連通しているガイド溝が前記凹部と一体に形成されており、
前記第１部品の係合爪と前記第２部品の穴部とに対応した形状の凸部が形成されている解除治具も有している広告システム。
【請求項３】
前記媒体保持部材は、前記広告媒体の他端の裏面に配置されている粘着材からなる有している請求項２に記載の広告システム。
【請求項４】
前記広告媒体は、前記広告画像が形成されている本体部分と、前記本体部分から略直角に曲折されていて前記広告基体のスリットに挿入される挿入部分と、を有している請求項１ないし３の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項５】
前記広告基体は、前記スリットの対向する縁部の少なくとも一方に突起が形成されており、
前記広告媒体は、前記挿入部分に前記突起が係合する貫通孔が形成されている請求項４に記載の広告システム。
【請求項６】
前記広告媒体は、前記巻回方向と平行な前記本体部分の二辺の少なくとも一方に凹部が形成されている請求項４または５に記載の広告システム。
【請求項７】
前記広告基体は、前記広告媒体の巻回方向と平行な二辺の少なくとも一方で一部が遮蔽されて一部が露出する凹部が表面に形成されている請求項１ないし６の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項８】
前記広告基体は、前記巻回方向と直交する方向の両端の少なくとも一方に前記広告媒体の縁部が当接する段部が形成されている請求項１ないし７の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項９】
前記広告媒体は、裏面に前記広告画像が印刷された無色透明な樹脂シートからなり、
前記広告基体は、少なくとも前記広告媒体が位置する表面の部分が白色である請求項１ないし８の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項１０】
前記広告基体は、少なくとも前記広告媒体が位置する表面の部分が白色に塗装されている請求項９に記載の広告システム。
【請求項１１】
前記広告媒体は、表面が平滑で裏面が粗面からなる請求項１ないし１０の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項１２】
前記広告基体と前記広告媒体とが摩擦により静電気を発生して相互に密着する材料で形成されている請求項１ないし１１の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項１３】
前記広告基体は、前記広告媒体が外周面に巻回される円柱状に形成されている請求項１ないし１２の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項１４】
前記広告媒体は、巻回される前記広告基体の外形に対応した円柱状に湾曲されている請求項１３に記載の広告システム。
【請求項１５】
前記広告基体は、前記広告媒体が外側面に巻回される角柱状に形成されている請求項１ないし１２の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項１６】
前記広告媒体は、巻回される前記広告基体の外形に対応した角柱状に曲折されている請求項１５に記載の広告システム。
【請求項１７】
前記公共車両が鉄道車両からなり、
前記把持具が、前記鉄道車両の内部上方に懸架されている柔軟なベルト体と、このベルト体の下端に装着されていて前記乗客に把持される環状の把持体と、を有する吊革からなり、
前記広告基体が前記ベルト体に装着されている請求項１ないし１６の何れか一項に記載の広告システム。
【請求項１８】
乗客を搭載して移動する公共車両であって、
前記乗客が乗車する車両本体と、
この車両本体の内部に配置されていて前記乗客が把持する細長形状の把持具と、
請求項１ないし１７の何れか一項に記載の広告システムと、
を有している公共車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、公共車両の乗客に広告を提供する広告システムに関し、特に、乗客が把持する細長形状の把持具に広告を提供する広告システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、いわゆる電車やバスなどの公共車両では、乗客に提供する広告を車両本体の内部各所に配置している。例えば、鉄道車両では、広告が印刷されている用紙を車両本体の内部側面に交換自在に装着するとともに内部上面から交換自在に懸架している。このような広告の用紙は容易に交換できるので、各種の広告を乗客に自在に提供することができる。
【０００３】
また、鉄道車両は、いわゆる吊革や手摺などの乗客が把持する把持具を車内各所に配置しており、その把持具に広告が提供されている場合もある。例えば、一般的な吊革は、柔軟なベルト体と環状の把持体からなり、鉄道車両の内部上方に懸架されているベルト体の下端に把持体が装着されている。
【０００４】
そこで、表面に系列会社の名称などの広告が形成された角柱状の樹脂カバーを形成し、その樹脂カバーを吊革のベルト体に固定的に装着したものがある。この場合、乗客が吊革の把持体を把持すると樹脂カバーが面前に位置するので、前述の鉄道車両の内部側面などに装着した用紙より効果的な広告が可能である。
【０００５】
しかし、上述のように吊革に装着した樹脂カバーは容易に交換することができないので、その広告を変更することが困難である。このため、乗客に各種の広告を自在に提供することができず、例えば、鉄道車両の場合は系列会社の名称などしか広告することができない。
【０００６】
そこで、現在では吊革のベルト体に樹脂製の円筒形の広告基体を装着しておき、その広告基体の外周面にシート状の広告媒体を貼付した広告システムがある。この広告システムでは、広告媒体の裏面全体に粘着材が塗布されており、広告基体の外周面に広告媒体を強固に装着することができる。
【０００７】
現在、上述のような広告システムとしては各種の提案がある(例えば、特許文献１参照)。
【特許文献１】特開平０８−３０５３１０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、上述のような広告システムでは、広告媒体の裏面全体に粘着材が塗布されているので、広告基体に装着した広告媒体の交換が容易ではない。このような課題を解決するためには、例えば、広告媒体の一端部分の裏面のみ粘着材を塗布しておき、広告基体に巻回した広告媒体の一端部分の粘着材を他端部分の表面に貼付することが想定できる。
【０００９】
しかし、これでは広告基体に対して広告媒体が回転自在となるため、広告画像の方向を維持することができない。さらに、軸心方向が上下方向となる円筒形の広告基体に上述のように広告媒体を装着すると、この広告媒体が広告基体から下方に変位して脱落することになる。
【００１０】
また、広告基体に広告媒体を粘着材で貼付する構造では、広告基体に対して任意の位置に広告媒体を貼付することができる。このため、広告画像の方向を適正にするためには、作業者が広告基体に貼付する広告媒体の方向を注意する必要があり、その作業が煩雑である。
【００１１】
特に、鉄道車両などでは多数の吊革が連続的に配置されているので、その各々に配置されている広告画像の方向が一致していると美麗で広告効果も良好であるが、広告基体に広告媒体を貼付する構造では、多数の吊革ごとの広告画像の方向を均一とすることが困難である。
【００１２】
本発明は上述のような課題に鑑みてなされたものであり、いわゆる吊革などの公共車両の把持具にも広告画像を簡単に所定の方向で交換自在に提供することができる広告システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の広告システムは、公共車両で乗客が把持する細長形状の把持具に広告を提供する広告システムであって、広告基体と広告媒体とを有している。広告基体は、立体形状に形成されており、把持具に固定的に装着されている。広告媒体は、表面から視認される状態に各種の広告画像が形成されているシート状に形成されており、広告基体の表面に交換自在に装着される。
【００１４】
さらに、本発明の第１の広告システムでは、広告媒体は、順次直交する四辺の対向する二辺を湾曲させて他の対向する二辺を近接させる状態で広告基体の表面に巻回される矩形に形成されており、広告基体は、広告媒体の巻回方向の両端が挿入される直線状のスリットが表面に形成されている。
【００１５】
また、本発明の第２の広告システムでは、広告基体は、広告媒体の巻回方向の一端が挿入される直線状のスリットが表面に形成されており、広告媒体の他端を広告基体の表面上に保持する媒体保持部材も有している。
【００１６】
このため、本発明の広告システムでは、公共車両の把持具に固定されている広告基体の表面に広告媒体が交換自在に装着されるので、把持具の表面に各種の広告が自在に提供され、広告媒体の少なくとも一方の端部が広告基体のスリットに挿入されるので、広告基体に対して広告媒体の広告画像が所定の方向に位置する。
【００１７】
なお、本発明で云う各種要素は、かならずしも個々に独立した存在である必要はなく、複数の要素が１個の部材として形成されていること、ある要素が他の要素の一部であること、ある要素の一部と他の要素の一部とが重複していること、等も可能である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の広告システムでは、広告基体は把持具に固定的に装着されているが、その広告基体の表面に広告媒体が交換自在に装着されるので、公共車両の把持具の表面に各種の広告を自在に提供することができ、広告媒体の少なくとも一方の端部が広告基体のスリットに挿入されるので、特別な注意を必要とすることなく広告画像を所定の方向に位置させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
［参考例の構成］
本発明の参考例を図面を参照して以下に説明する。本参考例の広告システム１００は、図１および図２に示すように、広告基体１１０と広告媒体１２０とを有しており、公共車両である鉄道車両(図示せず)の把持具である吊革２００に装着されている。
【００２０】
この吊革２００は、ベルト体２１０と把持体である吊輪２２０からなり、ベルト体２１０は、柔軟な樹脂などで形成されている。ベルト体２１０は、上端が鉄道車両の内部上方に懸架されており、下端に吊輪２２０が装着されている。吊輪２２０は、高剛性な樹脂などで環状に形成されており、この吊輪２２０を乗客(図示せず)が把持する。
【００２１】
広告システム１００の広告基体１１０は、図２に示すように、円筒部品１１１と一対の円盤部品１１２からなり、例えば、直径が“50(mm)”程度で上下長が“120(mm)”程度の円柱状の外形に形成されている。円筒／円盤部品１１１，１１２は、例えば、射出成型された樹脂部品などとして“3.0(mm)”程度の板厚に形成されており、円筒部品１１１の上端と下端とに円盤部品１１２が１個ずつ装着されている。円筒部品１１１と円盤部品１１２とは、接合面に所定の凹凸が形成されており、その凹凸が係合した状態で接着剤やビス(図示せず)などで固定されている。
【００２２】
広告基体１１０は、図１に示すように、上端面と下端面との中央に細長い貫通孔１１３が形成されており、この貫通孔１１３にベルト体２１０が挿通されることで吊革２００に装着されている。広告基体１１０は、上端と下端との外周部にリブ状の段部１１４が形成されており、外周面には上下方向に直線状に連通するスリット１１５が形成されている。
【００２３】
広告媒体１２０は、弾力性のある樹脂などでシート状に形成されており、各種の広告画像が表面に印刷などで形成されている(図示せず)。より詳細には、広告媒体１２０は、上下長が“115(mm)”程度で巻回方向の左右幅が“150(mm)”程度の長方形の本体部分１２１を有しており、この本体部分１２１の巻回方向の両端には、上下長が“80(mm)”程度で左右幅が“10(mm)”程度の挿入部分１２２がタブ状に形成されている。なお、本発明で云う“巻回方向”とは、図１に示すように、広告媒体１２０を巻回する方向を意味している。
【００２４】
広告媒体１２０は、本体部分１２１の表面に広告画像が形成されており、この本体部分１２１が順次直交する四辺の対向する二辺を湾曲させて他の対向する二辺を近接させる状態で広告基体１１０の外周面に巻回される。一対の挿入部分１２２は、本体部分１２１に対して略直角に曲折されており、この一対の挿入部分１２２が広告基体１１０の１つのスリット１１５に挿入されることで、広告媒体１２０が広告基体１１０に交換自在に装着される。
【００２５】
なお、広告基体１１０は、円筒部品１１１の強度を確保するためにスリット１１５は上端および下端まで形成されていないので、広告媒体１２０は、挿入部分１２２の上端および下端が本体部分１２１より内側に位置している。また、広告基体１１０は、図２に示すように、段部１１４の基部に広告媒体１２０が係合する凹部１１６が形成されており、この凹部１１６への広告媒体１２０の挿入を容易とするために段部１１４に円錐状の斜面１１７が形成されている。
【００２６】
また、広告基体１１０と広告媒体１２０とは、例えば、摩擦により静電気を良好に発生して相互に密着する樹脂などで形成されている。さらに、シート状の広告媒体１２０は、例えば、広告基体１１０の外形に対応した円柱状に湾曲されている。
【００２７】
［参考例の作用］
上述のような構成において、本参考例の広告システム１００では、鉄道車両の吊革２００に固定されている広告基体１１０に広告媒体１２０が交換自在に装着されるので、吊革２００を把持する乗客に各種の広告を自在に提供することができる。
【００２８】
例えば、広告基体１１０を市販されている缶詰飲料などと同径同寸に形成し、その缶詰飲料の外周面と同一の絵柄を広告媒体１２０に形成することにより、本物の缶詰飲料が吊革２００に装着されているように見せることができ、その缶詰飲料を良好に広告することができる。
【００２９】
しかも、シート状の広告媒体１２０の両端の挿入部分１２２を広告基体１１０のスリット１１５に挿入することで、広告基体１１０に広告媒体１２０が装着されるので、その構造が簡単で広告媒体１２０の着脱が容易である。それでいて、広告基体１１０から広告媒体１２０が下方に脱落するようなこともなく、広告基体１１０に対して広告媒体１２０が不適な方向に回転するようなこともない。
【００３０】
しかも、広告媒体１２０の挿入部分１２２は本体部分１２１に対して略直角に曲折されているので、その挿入部分１２２を広告基体１１０のスリット１１５に容易に挿入することができ、挿入した状態では広告媒体１２０の本体部分１２１が広告基体１１０の外周面に美麗に密着する。
【００３１】
さらに、広告基体１１０の上下端の外周部には段部１１４が形成されているので、広告基体１１０に装着された広告媒体１２０が良好に保持される。特に、段部１１４の基部には広告媒体１２０の外縁が係合する凹部１１６が形成されているので、広告基体１１０に装着された広告媒体１２０を確実に保持することができ、その凹部１１６に連通する部分は斜面１１７として形成されているので、広告媒体１２０を凹部１１６に容易に挿入することができる。
【００３２】
しかも、広告基体１１０が円柱状に形成されており、広告媒体１２０も円柱状に湾曲されているので、広告基体１１０に広告媒体１２０を容易に巻回することができ、広告媒体１２０を広告基体１１０に良好に密着させることができる。さらに、広告基体１１０と広告媒体１２０とが摩擦により静電気を発生して相互に密着するので、より良好に広告媒体１２０を広告基体１１０に密着させることができる。
【００３３】
しかも、広告基体１１０は吊革２００の扁平なベルト体２１０に横長の貫通孔１１３で装着され、その貫通孔１１３に対してスリット１１５の位置が固定されているので、作業者が特別な注意をせずとも、吊革２００に対して広告媒体１２０が所定の方向に位置する。
【００３４】
このため、鉄道車両において広告画像を所定の方向に提示することができ、その広告効果が良好である。特に、鉄道車両では多数の吊革２００が連続的に配置されているので、例えば、同一の多数の広告画像が均一な方向で配列されることになり、その美観が良好で、さらに広告効果を向上させることができる。
【００３５】
上記参考例では広告基体１１０の外周面には広告を形成しておかないことを想定したが、広告基体１１０の外周面にも系列会社などの広告を形成しておくことも可能である。
【００３６】
この場合、広告基体１１０に広告媒体１２０を装着した状態では、その広告媒体１２０で各種の広告を乗客に提供することができ、広告媒体１２０を広告基体１１０に装着しない状態では、その広告基体１１０の広告を乗客に提供することができる。
【００３７】
また、上記参考例では広告媒体１２０の表面全域に広告画像が印刷されていることを想定したが、広告媒体１２０を無色透明な樹脂シートで形成して裏面に広告画像を印刷しておき、広告基体１１０の少なくとも広告媒体１２０が位置する表面の部分を塗装などで白色としておくことも可能である。この場合、広告基体１１０に装着された広告媒体１２０の外周面に広告画像が位置しないので、広告画像の損耗を良好に防止することができる。
【００３８】
さらに、上記参考例では広告基体１１０と広告媒体１２０とが摩擦により静電気を発生して相互に密着することを例示したが、例えば、広告媒体１２０の表面が平滑で裏面が粗面からなることも可能である。この場合、広告基体１１０に対して広告媒体１２０が更にずれにくくなり、それでいて広告媒体１２０の表面の美観が良好である。なお、上述のように無色透明な広告媒体１２０の裏面に広告画像を印刷する場合、両面が平滑な広告媒体１２０の裏面を広告画像の印刷により粗面とすることが可能である。
【００３９】
また、上記参考例では円筒部品１１１の上下端部に円盤部品１１２を装着することで広告基体１１０を形成し、この広告基体１１０の貫通孔１１３に吊革２００のベルト体２１０を挿通させることを例示した。しかし、図３に例示する広告システム３００のように、ベルト体２１０の横幅方向に分割される一対の半円筒状の円筒部品３０１で広告基体１１０を形成することも可能である。
【００４０】
この場合、一対の円筒部品３０１の接合部を利用してスリット１１５を形成することができ、部品数と組立工数も削減することができるので、広告基体１１０の生産性を向上させることができる。しかも、ベルト体２１０が貫通孔１１３に位置するように一対の円筒部品３０１を装着することで、吊革２００に広告基体１１０を装着することができるので、完成した広告基体１１０の貫通孔１１３に吊革２００のベルト体２１０を挿通する煩雑な作業が必要なく、鉄道車両に固定されている吊革２００に広告基体１１０を容易に装着することも可能である。
【００４１】
特に、一般的に手摺などの把持具は公共車両に両端が固定された強固な金属パイプなどからなるので、その把持具を完成した広告基体１１０の貫通孔１１３に挿通させることは困難である。しかし、上述のように一対の円筒部品３０１を装着する構造ならば、両端が固定された金属パイプからなる手摺などにも容易に広告基体１１０を装着することが可能である。
【００４２】
なお、上述した広告システム３００では、正面の無用な位置にスリット１１５が形成されても広告媒体１２０で遮蔽できるので、例えば、一対の円筒部品３０１を完全に同一の形状とすることも可能である。この場合、一種類の円筒部品３０１で広告基体１１０を形成できるので、大量生産する広告基体１１０の生産性を極めて向上させることができる。
【００４３】
同様に、図４に例示する広告システム３１０のように、ベルト体２１０の表面と直交する方向に分割される一対の半円筒状の円筒部品３１１で広告基体１１０を形成することも可能である。この場合も、広告基体１１０の部品数と組立工数も削減することができ、ベルト体２１０が貫通孔１１３に位置するように一対の円筒部品３１１を装着することで、吊革２００に広告基体１１０を容易に装着することができ、一種類の円筒部品３１１で広告基体１１０を形成することも可能である。
【００４４】
しかも、広告基体１１０に巻回する広告媒体１２０で一対の円筒部品３１１を保持することも可能なので、例えば、一対の円筒部品３１１を着脱自在な状態で広告媒体１２０で保持しておき、広告媒体１２０とともに広告基体１１０も交換可能とすることも可能である。
【００４５】
なお、上述した広告システム３００，３１０では、広告基体１１０を形成する一対の円筒部品３０１，３１１が完全に同一形状であることを想定したが、図５ないし図８に例示する本発明の実施の形態の広告システム５００のように、広告基体１１０を細部の構造が相違する第１部品５１０と第２部品５２０とで形成することも可能である。
【００４６】
より詳細には、ここで例示する第１部品５１０と第２部品５２０とは、前述の円筒部品３０１と同様な半円筒形の中空構造に形成されているが、第１部品５１０は、図５に示すように、略矩形の接合部の平行な上辺と下辺との位置に一対ずつ係合爪５１１，５１２が形成されており、第２部品５２０は、図６に示すように、略矩形の接合部の平行な上辺と下辺との位置に一対ずつ穴部５２１，５２２が形成されている。そして、係合爪５１１，５１２が穴部５２１，５２２に係合するので、簡単な構造で確実に第１部品５１０と第２部品５２０とが一体に接合される。
【００４７】
ただし、第１部品５１０の上方の係合爪５１１は、下辺の係合爪５１２より幅狭で長く形成されており、これに対応した形状に穴部５２１，５２２も形成されている。このため、第１／第２部品５１０，５２０を接合するときは、下方の係合爪５１２を下方の穴部５２２に係合させてから、上方の係合爪５１１を上方の穴部５２１に係合させる。
【００４８】
幅広で短い下方の係合爪５１２は高剛性なので、上述のように下方の穴部５２１に係合することでヒンジとして良好に機能することができ、細長い上方の係合爪５１１は柔軟なので、上方の穴部５２１に容易に係合することができる。しかも、広告基体５１０を吊革２００に装着するために、その吊革２００を鉄道車両から取り外す必要もなく、鉄道車両に装着されている吊革２００に広告基体５１０を簡単に装着することができる。
【００４９】
なお、前述のように広告システム５００を公共車両の吊革２００に装着した場合、座席に着席している顧客は広告システム５００を下方から見上げることになる。しかし、ここで例示する広告システム５００では、第２部品５２０の下方の穴部５２２は閉塞しているので、下方から見上げた場合の美観が良好である。
【００５０】
それでいて、図６および図７(ａ)に示すように、第２部品５２０の上方の穴部５２１は貫通しているので、この穴部５２１に係合した係合爪５１１を上方から押圧することで、係合爪５１１と穴部５２１との係合を容易に解除することも可能である。さらに、図８に示すように、第１／第２部品５１０，５２０の係合爪５１１と穴部５２１とに対応した形状に凸部５３１が形成されている解除治具５３０を用意することにより、この解除治具５３０により係合爪５１１と穴部５２１との係合を容易に解除することも可能である。
【００５１】
なお、上述のような第１／第２部品５１０，５２０の係合爪５１１と穴部５２１とを不規則に配列された多数とし、これに対応した不規則な多数の凸部５３１を解除治具５３０に形成しておくことにより(図示せず)、その第１／第２部品５１０，５２０および解除治具５３０を簡易な錠および鍵として機能させることも可能である。
【００５２】
さらに、図５ないし図７に示すように、上述のような第１部品５１０の接合部にリブ状の凸部５１４が形成されており、その凸部５１４が係合する凹部５２４が第２部品５２０の接合部に形成されていることも可能である。この場合、接合された第１／第２部品５１０，５２０が、より良好に一体となるので、広告基体１１０の強度と美観とを向上させることができる。
【００５３】
しかも、第１部品５１０の凸部５１４と係合爪５１１，５１２とを一体に形成することにより、その形成を容易とするとともに係合爪５１１，５１２の強度を向上させることも可能である。また、図７(ａ)(ｂ)に示すように、第２部品５２０の穴部５２１，５２２に連通するガイド溝５２５を凹部５２４と一体に形成することにより、その形成を容易とするとともに係合爪５１１，５１２と穴部５２１，５２２との係合を容易とすることも可能である。
【００５４】
また、上記参考例では広告媒体１２０の両端を広告基体１１０のスリット１１５に単純に挿入することのみ例示したが、図９に例示する広告システム３２０のように、広告基体１１０のスリット１１５に広告媒体１２０の両端を挿入した部分を専用のカバー部材３２１で保持することにより、広告媒体１２０の脱落を防止することも可能である。
【００５５】
なお、上述のようにカバー部材３２１を装着すると広告媒体１２０の外周面の一部が遮蔽されるので、その部分の広告効果が阻害されることも懸念される。そこで、これが問題となる場合には、カバー部材３２１を無色透明な樹脂などで形成することが好適である。
【００５６】
さらに、上記参考例では広告媒体１２０の両端に広告が形成されていない挿入部分１２２を形成しておき、この挿入部分１２２をスリット１１５に挿入することで広告基体１１０に広告媒体１２０を装着することを例示した。しかし、図１０に例示する広告システム３３０のように、広告媒体３３１を両端に挿入部分１２２が形成されてない本体部分１２１のみとし、広告基体１１０に着脱自在なカバー部材３３２で広告媒体３３１の両端を保持することも可能である。
【００５７】
この場合、広告媒体３３１が単純な矩形の本体部分１２１のみからなるので、広告基体１１０とは相違して適宜交換される広告媒体３３１の製造コストを削減することができ、広告システム３３０のランニングコストを低減することができる。
【００５８】
同様に、図１１に例示する広告システム３４０のように、広告基体３４１にカバー部材３４２を一体に形成しておき、そのカバー部材３４２の両側のスリット１１５に広告媒体３３１の両端を挿入することも可能である。この場合、広告媒体３３１を交換するときに広告基体３４１にカバー部材３４２を着脱する必要がないので、広告媒体３３１の交換作業を容易とすることができる。
【００５９】
なお、上述のようなカバー部材３４２は広告基体３４１と一体に形成しておくことも可能であるが、別体に形成しておいて一体に装着しておくことも可能である。また、上述のようなカバー部材３４２と広告基体３４１とが別体の場合、カバー部材３４２を無色透明な樹脂などで形成することが好適であり、一体の場合は全体を無色透明な樹脂などで形成することが好適である。
【００６０】
また、上記参考例では広告媒体１２０の両端に挿入部分１２２が形成されており、その挿入部分１２２が広告基体１１０のスリット１１５に挿入されて保持されることを例示した。しかし、図１２に例示する広告システム４００のように、広告媒体４０１の一端のみ挿入部分１２２が形成されており、広告媒体４０１の他端は媒体保持部材である裏面の粘着材４０２で広告基体１１０の表面に保持されることも可能である。
【００６１】
なお、このように広告媒体４０１の裏面に粘着材４０２を配置する手法としては、いわゆる両面テープを貼付することが好適である。また、このような粘着材４０２は、広告媒体４０１が巻回されていない位置の広告基体１１０の表面に直接に接着されることも可能であり、広告基体１１０に巻回されている広告媒体４０１の表面に接着されることも可能である。
【００６２】
さらに、上記参考例では広告基体１１０のスリット１１５が単純な線形に形成されており、そこに広告媒体１２０の単純な矩形の挿入部分１２２が挿入されて保持されることを例示した。しかし、図１３に例示する広告システム４１０のように、広告基体４１１のスリット４１２の対向する縁部の一方が凹凸形状に形成されており、その突起４１３が係合する貫通孔４１４が広告媒体４１５の挿入部分４１６に形成されていることも可能である。
【００６３】
この場合、広告基体４１１のスリット４１２に挿入された広告媒体４１５の挿入部分４１６が突起４１３と貫通孔４１４との係合により保持されるので、より良好に広告基体４１１に広告媒体４１５を装着することができる。
【００６４】
なお、広告基体のスリットの相対する縁部の両方に突起を形成しておき、広告媒体の両端の挿入部分に貫通孔を形成しておくことも可能であるが(図示せず)、図１３に例示するように、広告媒体４１５の着脱を容易とするため、その一方の端部は粘着材４０２で広告基体４１１に装着することが好適である。
【００６５】
さらに、上記参考例では広告媒体１２０の本体部分１２１が単純な矩形に形成されていることを例示したが、図１４に例示する広告システム３５０のように、広告媒体３５１の本体部分３５２の巻回方向と平行な上辺や下辺に凹部３５３が形成されていることも可能である。
【００６６】
この場合、広告基体１１０に広告媒体３５１を装着しても、その凹部３５３に先鋭な道具(図示せず)を挿入することで、広告媒体３５１を広告基体１１０から容易に取り外すことができるので、広告媒体３５１の交換作業の効率を向上させることができる。
【００６７】
また、図１５に例示する広告システム３６０のように、広告基体１１０は、広告媒体１２０の巻回方向と平行な上辺や下辺で一部が遮蔽されて一部が露出する凹部３６１を広告基体３６２の表面に形成しておくことも可能である。この場合も広告基体３６２の凹部３６１に先鋭な道具を挿入することで広告基体１１０から容易に取り外すことができ、凹部３６１が交換されない広告基体３６２に形成されているので、広告システム３６０のランニングコストを低減することができる。
【００６８】
さらに、上記参考例では１個の広告基体１１０に１枚の広告媒体１２０が交換自在に装着されることを例示したが、図１６に例示する広告システム３７０のように、広告基体３７１を多段構造として複数の広告媒体１２０を個々に交換自在に装着することも可能である。
【００６９】
また、上記参考例では吊革２００の吊輪２２０の直上に広告システム１００が位置することを例示したが、この吊輪２２０の直上の位置を把持する乗客もいる。そこで、これが問題となる場合には、図１７に例示する広告システム３８０のように、乗客が把持できる把持部材３８１を広告基体１１０の下端に一体や別体で形成しておくことが好適である。
【００７０】
さらに、図１８に例示する広告システム３９０のように、上述の把持部材３９１などに吊輪３９２を一体に形成しておくことにより、より全体の部品数を削減するとともに強度を向上させることも可能である。
【００７１】
また、上記参考例では広告システム１００を公共車両である鉄道車両の把持具である吊革２００に適用することを例示したが、このような広告システム１００をバスなどの公共車両(図示せず)で利用することも可能であり、公共車両の内部に固定されている手摺などの把持具(図示せず)に広告システム１００を適用することも可能である。
【００７２】
さらに、上記参考例では広告基体１１０が円筒形に形成されていて広告媒体１２０が円筒状に湾曲されていることを例示したが、広告基体を四角や六角などの角柱状に形成しておき、広告媒体も角柱状に湾曲させておくことも可能である(図示せず)。なお、上述した各種の変形例は、当然ながら相反しない内容ならば自在に組み合わせることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】本発明の参考例の広告システムを示す斜視図である。
【図２】広告基体の組立構造を示す縦断正面図である。
【図３】第２の参考例の広告システムを示す分解斜視図である。
【図４】第３の参考例の広告システムを示す分解斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態の広告システムの第１部品を示す四面図である。
【図６】本発明の実施の形態の広告システムの第２部品を示す四面図である。
【図７】本発明の実施の形態の第２部品の要部を示す断面図である。
【図８】本発明の実施の形態の広告システムを示す斜視図である。
【図９】第１の変形例の広告システムを示す分解斜視図である。
【図１０】第２の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【図１１】第３の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【図１２】第４の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【図１３】第５の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【図１４】第６の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【図１５】第７の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【図１６】第８の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【図１７】第９の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【図１８】第１０の変形例の広告システムを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００７４】
１００，３００，３１０，３２０，３３０，３４０，３５０，３６０，３７０，３８０，３９０，４００，４１０，５００    広告システム
１１０，３０１，３１１，３４１，３６２，３７１，４１１    広告基体
１１３    貫通孔
１１４    段部
１１５，４１２    スリット
１２０，３３１，３５１，４０１，４１５    広告媒体
１２１，３５２    本体部分
１２２，４１６    挿入部分
２００    把持具である吊革
２１０    ベルト体
２２０，３９２    把持体である吊輪
３５３    凹部
３６１    凹部
４０２    粘着材
４１３    突起
４１４    貫通孔
５１０    第１部品
５１１，５１２    係合爪
５１４    凸部
５２０    第２部品
５２１，５２２    穴部
５２４    凹部
５２５    ガイド溝
５３０    解除治具
５３１    凸部
【要約】
【課題】  吊革などの公共車両の把持具に広告を自在に提供できる広告システムを提供する。
【解決手段】  広告基体１１０は、立体形状に形成されており、把持具に固定的に装着されている。広告媒体１２０は、表面から視認される状態に各種の広告画像が形成されているシート状に形成されており、広告基体１１０の表面に交換自在に装着される。このため、公共車両の把持具２００に固定されている広告基体１１０の表面に広告媒体１２０を交換自在に装着できるので、把持具２００の表面に各種の広告を自在に提供することができる。
【選択図】  図１
【図１】
0003554733.tif 000002
【図２】
0003554733.tif 000003
【図３】
0003554733.tif 000004
【図４】
0003554733.tif 000005
【図５】
0003554733.tif 000006
【図６】
0003554733.tif 000007
【図７】
0003554733.tif 000008
【図８】
0003554733.tif 000009
【図９】
0003554733.tif 000010
【図１０】
0003554733.tif 000011
【図１１】
0003554733.tif 000012
【図１２】
0003554733.tif 000013
【図１３】
0003554733.tif 000014
【図１４】
0003554733.tif 000015
【図１５】
0003554733.tif 000016
【図１６】
0003554733.tif 000017
【図１７】
0003554733.tif 000018
【図１８】
0003554733.tif 000019