(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディとこれに回転可能に設けられたシャフトとボディに取付けられてその回転軸がシャフトに連繋されたポテンショメータとから成るアクセルユニットと、アクセルユニットのシャフトに取付けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットのボディに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制すると共に締結具に依り操作パネルの取付プレートに取付けられるアクセルストッパと、から構成した事を特徴とするアクセルレバー装置。
【請求項２】
アクセルストッパは、操作パネル側に対して前後方向に移動可能に取付けられる請求項１に記載のアクセルレバー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばリーチ式フォークリフト等に適用され、とりわけその運転席の操作パネルに設けられるアクセルレバー装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、リーチ式フォークリフトに於ける運転席の操作パネルには、前進・後退移動を制御するアクセルレバーに加えて、リーチ、リフト、ティルトの各操作を行なう三種類の荷役レバー（バルブレバー）が配置されている。アクセルレバーは、原則として指で操作されるものの、ベテランになると、荷役レバーを操作している手側の腕や肘を利用して同時に操作される事が多い。
従来、アクセルレバー装置としては、例えば図５及び図６に示したものが知られている。
当該アクセルレバー装置５０は、基本的には、アクセルユニット５１と、これに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバー５２と、アクセルユニット５１に設けられてアクセルレバー５２の前後傾倒を規制するアクセルストッパ５３と、アクセルユニット５１に設けられて操作パネルＡ側に取付けられる取付ブラケット５４と、から構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この様なものは、アクセルユニットに専用の取付ブラケットを設けて操作パネル側に取付ける様にしていたので、それだけ部品点数が多くなってコストが高く付く難点があった。
本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題とする処は、部品点数を少なくしてコストの低減を図る事ができるアクセルレバー装置を提供するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明のアクセルレバー装置は、基本的には、アクセルユニットと、アクセルユニットに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制すると共に操作パネル側に取付けられるアクセルストッパと、から構成した事に特徴が存する。
【０００５】
アクセルレバーが直立した中立位置から前傾されると、アクセルユニットに依り前進制御される。アクセルレバーの前傾が最大になると、アクセルレバーの一部がアクセルストッパに当合してそれ以上の前傾が規制される。
アクセルレバーが直立した中立位置から後傾されると、アクセルユニットに依り後退制御される。アクセルレバーの後傾が最大になると、アクセルレバーの一部がアクセルストッパに当合してそれ以上の後傾が規制される。
アクセルユニットは、アクセルストッパを介して操作パネル側に取付けられる。
既存のアクセルストッパを利用して取付ける様にしたので、部品点数が減少され、コストの低減を図る事ができる。
【０００６】
アクセルストッパは、操作パネル側に対して前後方向に移動可能に取付けられるのが好ましい。この様にすれば、操作パネル側に対してアクセルユニットを前後方向に調整移動する事ができる。その結果、オペレータにとって最適なレバー位置にする事ができ、良好なレバー操作を行なう事ができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明のアクセルレバー装置の取付状態を示す縦断側面図。図２は、図１の縦断正面図。図３は、図１のアクセルレバー装置のみを示す背面図。図４は、図１の分解斜視図である。
【０００８】
アクセルレバー装置１は、アクセルユニット２、アクセルレバー３、アクセルストッパ４とからその主要部が構成されて居り、リーチ式フォークリフトに適用される。
【０００９】
リーチ式フォークリフトは、運転席に操作パネルＡが設けられている。操作パネルＡには、前後方向（図１に於て左側が前側）の取付プレートＢが垂設されていると共に、これの近傍には前後方向に長いスリットＣが穿設されている。取付プレートＢには、前後方向に長い前後の長孔Ｄが形成されている。
【００１０】
アクセルユニット２は、アクセルレバー装置１の基本部分を為すもので、この例では、段付円板状のボディ５と、これの中心部に横軸廻りに回転可能に設けられたシャフト６と、ボディ５の大径部に取付けられてその回転軸がシャフト６に連繋されたポテンショメータ７と、ボディ５の小径部に外装されてアクセルレバー３を常に垂直な中立位置に付勢するリターンスプリング８と、ボディ５に設けられてリターンスプリング８の一端を掛止するピン９と、アクセルレバー３に設けられてリターンスプリング８の他端を掛止するピン１０とから成っている。
【００１１】
アクセルレバー３は、アクセルユニット２に設けられて前後傾倒可能なもので、この例では、アクセルユニット２のシャフト６に下部寄りが取付られて上半が操作パネルＡのスリットＣに挿通されて上突されるレバー１１と、これの中位に嵌着されてスリットＣの一部を目隠しする円弧状のカバー１２と、上部に着脱可能に取付けられたノブ１３とから成っている。
【００１２】
アクセルストッパ４は、アクセルユニット２に設けられてアクセルレバー３の前後傾倒を規制すると共に操作パネルＡ側に取付けられるもので、この例では、アクセルユニット２のボディ５の両側に付設されてアクセルレバー３の下部が当合し得る水平な円柱状を呈する前後一対のものにしてあり、締結具１４に依り操作パネルＡの取付プレートＢに対して前後方向に移動可能に取付けられている。
【００１３】
締結具１４は、各アクセルストッパ４に螺設された螺孔１５と、取付プレートＢの長孔Ｄに挿通されて螺孔１５に螺合されるボルト１６と、これに挿通されるワッシャ１７とから成っている。
【００１４】
次に、この様な構成に基づいてその作用を述解する。
図１の実線で示す如く、アクセルレバー３は、アクセルユニット２のリターンスプリング８に依り常に直立した中立位置に保たれている。
この様な中立位置からアクセルレバー３が前傾されると、アクセルユニット２のシャフト６が図１に於て反時計方向に回動されてこれに連繋されたポテンショメータ７の抵抗値が可変される事に依り前進制御される。図１の鎖線で示す如く、アクセルレバー３の前傾が最大になると、アクセルレバー３の下部が後側のアクセルストッパ４に当合してそれ以上の前傾が規制される。
中立位置からアクセルレバー３が後傾されると、アクセルユニット２のシャフト６が図１に於て時計方向に回動されてこれに連繋されたポテンショメータ７の抵抗値が可変される事に依り後退制御される。図１の鎖線で示す如く、アクセルレバー３の後傾が最大になると、アクセルレバー３の下部が前側のアクセルストッパ４に当合してそれ以上の後傾が規制される。
アクセルユニット２は、前後のアクセルストッパ４を介して締結具１４に依り操作パネルＡの取付プレートＢに前後方向に調整移動可能に取付けられる。
アクセルレバー３の前後傾倒を規制する既存のアクセルストッパ４を利用してアクセルユニット２を操作パネルＡ側に取付ける様にしたので、部品点数が減少され、コストの低減を図る事ができる。
【００１５】
アクセルユニット２を操作パネルＡ側に対して無段階に調整移動できる様にしたので、例えば特開平７−１３７９９９号に記載された段階的に調整移動できるものに比べて、細かな調整が行なえ、オペレータにとって最適なレバー位置を得る事ができ、スムーズなレバー操作が可能となる。
とりわけ、アクセルレバー３と他の荷役レバーとを同時に操作する場合には、これらの相対位置が個々のオペレータに依って異なり、少しでもレバー位置が悪いとスムーズなレバー操作ができないが、この様な難点を即座に解決する事ができる。
【００１６】
尚、アクセルストッパ４は、先の例では、操作パネルＡ側に対して無段階に調整移動できる様に取付けたが、これに限らず、例えば特開平７−１３７９９９号に記載されている如く、段階的に調整移動できる様に取付けても良い。
締結具１４は、先の例では、螺孔１５とボルト１６等で構成したが、これに限らず、例えばアクセルストッパ４に形成されて取付プレートＢの長孔Ｄに挿通される雄螺子部と、これに螺合されるナット等で構成しても良い。
【００１７】
【発明の効果】
以上、既述した如く、本発明に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができる。
（１）  アクセルユニット、アクセルレバー、アクセルストッパとで構成し、とりわけアクセルレバーの前後傾倒を規制するアクセルストッパを利用してアクセルユニットを操作パネル側に取付ける様にし、所謂アクセルストッパを兼用する様にしたので、部品点数を少なくしてコストの低減を図る事ができる。
（２）  アクセルレバーの前後傾倒を規制するアクセルストッパを利用してアクセルユニットを操作パネル側に取付ける様にし、所謂アクセルストッパを兼用する様にしたので、全体を軽量且つコンパクトに形成でき、収納スペースの小さなものにする事ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のアクセルレバー装置の取付状態を示す縦断側面図。
【図２】図１の縦断正面図。
【図３】図１のアクセルレバー装置のみを示す背面図。
【図４】図１の分解斜視図。
【図５】従来のアクセルレバー装置を示す縦断側面図。
【図６】図５の縦断正面図。
【符号の説明】
１，５０…アクセルレバー装置、２，５１…アクセルユニット、３，５３…アクセルレバー、４，５３…アクセルストッパ、５…ボディ、６…シャフト、７…ポテンショメータ、８…リターンスプリング、９，１０…ピン、１１…レバー、１２…カバー、１３…ノブ、１４…締結具、１５…螺孔、１６…ボルト、１７…ワッシャ、５４…取付ブラケット、Ａ…操作パネル、Ｂ…取付プレート、Ｃ…スリット、Ｄ…長孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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