(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
拡張機能を有する他の装置と接続可能な携帯電話機を着脱可能に取り付ける車載用携帯電話機の取付機構であって、
前記携帯電話機と係合接続するコネクタを有し、前記携帯電話機を一体に保持すると共に、前記携帯電話機を収納位置から最大引出し位置まで所定の軌跡に沿って移動可能に構成されるホルダと、
前記収納位置において、前記ホルダを突出する方向に押圧する押圧手段と、
前記収納位置において、前記ホルダを係止または係止解除すると共に、前記携帯電話機の一端を前記コネクタの係合接続方向に係止又は係止解除するロック/アンロック手段とを備え、
前記ロック/アンロック手段によって、前記ホルダ及び前記携帯電話機が係止解除された場合に、前記押圧手段が前記ホルダを押圧して、前記ホルダを収納位置と前記最大引出し間の所定位置まで突出させることを特徴とする車載用携帯電話機の取付機構。
【請求項２】
前記ホルダは、ストッパを有する回動レバーをさらに備え、前記ホルダの一方端近傍を軸支する回動軸によって前記回動レバーと共に回動可能に構成され、前記ストッパは、前記ホルダが最大引き出し位置に移動した場合に、前記携帯電話機の取付機構の一部に係合して前記ホルダの前記移動を係止させることを特徴とする請求項１記載の車載用携帯電話機の取付機構。
【請求項３】
前記回動レバーは、前記回動軸をほぼ中心とする所定の半径の円弧軌跡に対応して形成された回動ギア及び、摩擦抵抗を有し、前記回動ギアに係合し、回動方向に摩擦抵抗を有する摩擦ギアを備え、前記ホルダが前記回動レバーと共に前記回動軌跡に沿って移動する場合に、前記摩擦ギアの摩擦抵抗
が、前記回動ギアに伝達されることを特徴とする請求項２記載の車載用携帯電話機の取付機構。
【請求項４】
前記押圧手段は圧縮バネによって形成され、前記ホルダ、及び／又は前記携帯電話機が、前記収納位置において前記係止する場合に、圧縮する前記バネの復元力によって前記ホルダを押圧し、前記係止解除された場合は、前記圧縮バネの前記復元力によって、前記ホルダを前記所定の軌跡に沿って移動させ、前記収納位置と前記最大引き出し位置の間の所定位置まで突出させることを特徴とする請求項３記載の車載用携帯電話機の取付機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車等の車両に搭載する携帯電話機等の車載用電子機器及び車載用電子機器が有する操作部を機器本体から着脱させる機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車等の車両に搭載され用いられる携帯電話機がある。携帯電話機は通常ワイヤレス送受話器に複数のプッシュボタンが併設されていて、適宜プッシュ選択することにより相手先とワイヤレス交信ができる。また、携帯電話機の底部には、コネクタが設けられていて、例えば、図８に示すように、自動車の運転席１０１と助手席の間に設けられたセンターコンソール１０２上などに装着された電話アダプタ１０３のコネクタ１０４に、携帯電話機１０５のコネクタ１０６を、図８中矢印Ｇの方向に沿って差し込むことにより、互いに電気的に接続されると共に、携帯電話機が電話アダプタに収納保持される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
近年、このような携帯電話機に表示パネルを設けて、外部から接続された場合に、送信する相手局の電話番号等を表示したり、さらに、表示パネルをタッチパネル構成とし、プッシュボタン表示に切替えることにより、直接表示パネル上で相手先の番号を選択入力する試みがなされている。
【０００４】
このような表示パネルが設けられた携帯電話機を自動車に搭載する場合、運転者や同乗者が表示パネルを比較的見易い場所を選ぶ必要があり、運転操作に支障がない場所、即ち自動車の運転席前方に設けられた運転操作表示パネルの近傍、例えば従来カーステレオ等を埋設するために設けられたオプションコンソール内等を利用し、携帯電話機の表示パネルが設置されたボディ側を表面に向けて、表示パネルを、他の埋設された電子機器のディスプレイ等と同一平面上に設置することが好ましい。
【０００５】
ところが、このようなオプションコンソールは、例えばＤＩＮ規格等の標準規格によって設置寸法が標準化されている場合が多く、このような制約された寸法内で形成された電話アダプタを埋設した場合に、図９に示すように、一旦、携帯電話機１０５のコネクタ１０６を、電話アダプタ１０７のコネクタ１０４から抜いてから、使用者の手元に引きだす必要がある。この場合に、オプションコンソール１０８内に埋め込まれた携帯電話機１０５のボディを直接手でつかみにくいことや、電話アダプタ１０７に接続されたコネクタ１０４から外す際に、携帯電話機１０５を、図９中矢印Ｈの方向に沿って、コネクタ１０４から引き抜く勢いで、周囲の他の機器１０９や車体１１０の一部に不用意にぶつけるなどして、極めて着脱の操作性が悪くなるといった問題が生じる。
【０００６】
本発明は上述の問題点に鑑みなされたものであり、狭いスペースに設置されても、携帯電話機の着脱操作を容易に行うことのできる、車載用携帯電話機の取付機構を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、拡張機能を有する他の装置と接続可能な携帯電話機を着脱可能に取り付ける車載用携帯電話機の取り付け機構であって、携帯電話機と係合接続するコネクタを有し、携帯電話機を一体に保持すると共に、携帯電話機を収納位置から最大引出し位置まで所定の軌跡に沿って移動可能に構成されるホルダと、収納位置において、ホルダを突出する方向に押圧する押圧手段と、収納位置において、ホルダを係止または係止解除すると共に、携帯電話機の一端を前記コネクタの係合接続方向に係止又は係止解除するロック/アンロック手段とを備え、ロック/アンロック手段によって、ホルダ及び携帯電話機が係止解除された場合に、押圧手段がホルダを押圧して、ホルダを収納位置と最大引出し間の所定位置まで突出させることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の車載用携帯電話機の取付機構において、ホルダは、ストッパを有する回動レバーをさらに備え、ホルダの一方端近傍を軸支する回動軸によって回動レバーと共に回動可能に構成され、ストッパは、ホルダが最大引き出し位置に移動した場合に、携帯電話機の取付機構の一部に係合してホルダの前記移動を係止させることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３記載の発明は、請求項２記載の車載用携帯電話機の取付機構において、回動レバーは、回動軸をほぼ中心とする所定の半径の円弧軌跡に対応して形成された回動ギア及び、摩擦抵抗を有し、回動ギアに係合し、回動方向に摩擦抵抗を有する摩擦ギアを備え、ホルダが回動レバーと共に回動軌跡に沿って移動する場合に、摩擦ギアの摩擦抵抗が、回動ギアに伝達されることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項４記載の発明は、請求項３記載の車載用携帯電話機の取付機構において、押圧手段は圧縮バネによって形成され、ホルダ、及び／又は携帯電話機が、収納位置において係止する場合に、圧縮する前記バネの復元力によってホルダを押圧し、係止解除された場合は、圧縮バネの復元力によって、ホルダを所定の軌跡に沿って移動させ、収納位置と最大引き出し位置の間の所定位置まで突出させることを特徴とする。
【００１１】
【作用】
本発明は以上のように構成したので、携帯電話機を車載用携帯電話機の取付機構から取り外す場合は、ロック／アンロック手段を操作することにより、携帯電話機を一体に保持するホルダを所定の位置まで突出させ、その後必要に応じて最大引き出し位置まで引き出してから、携帯電話機をホルダのコネクタから引き離して外すようにしたので、携帯電話機が周囲の他の電子機器や車体等とぶつかることがない。
【００１２】
また、携帯電話機を取付機構に収納する場合は、すでに引き出されたホルダのコネクタに、一旦、携帯電話機を差し込んでから、携帯電話をホルダと共に、取付機構内に押し込むことにより、ロック／アンロック手段が、携帯電話をホルダと共に、収納位置において係止させて固定するようにしたので、収納操作が容易なものとなる。したがって、車載用携帯電話機の取付機構が狭いスペースに設置されても、携帯電話機を取付機構に対し着脱させる際に、操作が容易となり、携帯電話機を不用意に周囲にぶつけて損傷させることもない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に好適な実施の形態を、図１乃至図７に基づいて以下に説明する。図１は、本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構を搭載した電話アダプタの概略外観図であり、（ａ）は、上面から見た図を示し、（ｂ）は、正面から見た図を示す。電話アダプタに搭載された車載用携帯電話機の取付機構は、水平方向に回動可能なホルダ１を有し、同図に示すように、ホルダ１には、図示しない携帯電話機を着脱可能とするコネクタ２が一体に設けられている。
【００１４】
また、携帯電話機には、充電を行ったり、その他リモコン等の電話機拡張機能を有する他の装置と接続するためにコネクタが電話機の底部に設けられているのが一般的であり、コネクタ２は、携帯電話機と接続することにより、これらの操作が可能となる。
また、３はフックであり、コネクタ２に差し込まれて接続された図示しない携帯電話機を電話アダプタの収納位置で係止させるために設けられている。なお、フック３は、使用者が、リリースボタン４を押すことによって、携帯電話機から離間するように構成される。
【００１５】
図２は、携帯電話機５が電話アダプタの収納位置で保持される状態を示した図であり、この時、携帯電話機５は、コード６によって、リモコン等の電話機拡張機能を有する装置や充電源と接続される。また、携帯電話機５のボディには液晶等によって情報が表示される表示パネル７が設けられていて、その表示パネル７側が表面となるように収納されていて、他局を受信した場合は、その旨を表示したり、場合によっては相手先の局番を表示したりすることができる。
また、表示パネル７をタッチパネルで構成すれば、図示しないリモコン制御装置により、選局用のプッシュボタンを切り替え表示することができる。
【００１６】
また、携帯電話機５は、図２に示すように、電話アダプタの収納位置に装着されている場合は、図示しないリモコン制御装置により、携帯電話機５の内部スピーカが、例えば車内のカースピーカに切替えられることにより、運転者又は同乗者は、携帯電話機を取り外さなくても相手局から送信されてきた内容を聞き取ることができる。
【００１７】
また、収納位置において携帯電話機５と一体に係止しているホルダ１は、リリースボタン４を押すことによって、図３に示すように、携帯電話機５と共に突出位置まで回動して電話アダプタから突出するように構成され、ホルダ１が突出位置にある場合は、手動により、さらに携帯電話機５と共に最大引き出し位置まで回動させることができるように構成される。このようにホルダ１の回動動作は、突出位置において一旦手動に切り替わるので、例えば携帯電話機５が突出する方向に配置された自動車のフロアシフトレバー１２が、携帯電話機５に接近する方向に切替えられている場合でも、フロアシフトレバー１２に不用意にぶつかるのを未然に防止することができる。
【００１８】
また、電話アダプタは、例えばＤＩＮ規格に定められた標準寸法により形成され、図３に示すように、自動車の運転席前方に設けられた運転操作表示パネル８に隣接したオプションコンソール内に設置される場合に、リリースボタン４を押して、収納位置にある携帯電話機５を一旦突出位置９（図３中の一点鎖線）まで突出させ、さらに、手動により、携帯電話機５を突出位置９と最大引き出し位置１０（図３中の２点鎖線）までの間で希望する位置まで移動させ、コネクタ２から引き抜くことにより取り外すことができ、携帯電話機を、電話アダプタに隣接して設置された収納ケース１１等の障害物等に不用意にぶつける事なく、使用者の手元まで取り出すことができる。
【００１９】
次に電話アダプタに搭載される車載用携帯電話機の取付機構について詳述する。図４は、図１の電話アダプタに搭載された車載用携帯電話機の取付機構を示す概略構造図であり、携帯電話機５が収納位置において取付機構に保持される場合を示している。
図４において、携帯電話機５は、ホルダ１が有するコネクタ２に接続された状態で、ホルダ１と共に収納位置に位置している。ホルダ１は、例えば鉄板等の金属板を打ち抜き及び曲げ加工して形成されたものであり、同図に示すように、電話アダプタの固定シャーシ１３に設けられた回動軸１４によって回動可能に軸支されている。また、ホルダ１の後方箇所には、合成樹脂等を用いて円弧状に形成された回動ギア１５が固着されていている。
【００２０】
回動ギア１５が有するギアは、回動軸１４を中心とした所定の半径（Ｒ）の円弧軌跡に沿って所定の長さで形成され、固定シャーシ１３に回動自在に設けられた摩擦ギア１７と歯合する。なお、摩擦ギア１７は所定の摩擦抵抗を有し、ホルダ１が、静止している場合は、所定の静摩擦力によりホルダ１をその位置で保持し、ホルダ１が回動軸１４を中心に回動する場合は、所定の動摩擦力により、回動ギア１５を制動する。
【００２１】
また、ホルダ１には、回動ギア１５の円弧部分に対応して設けられたエンドストッパ１６が一体に形成されている。また、ホルダ１の背面には、合成樹脂等で形成されたキャップ１８及び圧縮バネ１９が設けられている。圧縮バネ１９は、図４に示すように、ホルダ１が収納位置に位置する場合は、固定シャーシ１３及びホルダ１によって圧縮固定された状態となり、キャップ１８を介してホルダ１を所定の力で押圧する。
【００２２】
また、ホルダ１の一端近傍には、切欠孔２０が設けられていて、鉄板等で形成されたアーム２１が有するフック２３が切欠孔２０に引っ掛けられてホルダ１と係合する。アーム２１は、固定シャーシ１３に設けられた回動軸２２によって回動可能に軸支されていて、一方が固定シャーシ１３に固定支持された引っ張りバネ２４の他方側にその一部が引っ張り支持されているので、引っ張りバネ２４の引っ張り力によって、常にフック２３がホルダ１に引っ掛かる方向（図中矢印Ａ）に力が加えられている。
【００２３】
アーム２１は、図４に示すように、その一部が回動レバー２５を形成し、アーム２６に形成された回動レバー２７と係合している。アーム２６は、アーム２１と同様に鉄板等によって形成され、固定シャーシ１３に設けられた回動軸２８によって回動可能に軸支されている。また、アーム２６にはフック３が一体に形成されていて、アーム２１の回動レバー２５が、引っ張りバネ２４の引っ張り力によって回動レバー２７を押すことにより、アーム２６のフック３が矢印Ｂの方向に回動する力が加えられて、携帯電話機５に設けられた溝と係合し、携帯電話機５を収納位置において保持する。
【００２４】
また、アーム２１は、垂直に固着するピン２９を有し、ピン２９の側壁は、リリースボタン４が有する斜面３０に当接している。
本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構は以上のように構成され、収納位置において、携帯電話機５をフック３によって係止させると共に、ホルダ１をフック２３によって係止させて保持するので、走行中の自動車の振動等の機械的ショックに対しても、携帯電話機５が取付機構から外れることがない。
【００２５】
次に、車載用携帯電話機の取付機構の収納位置に係止する携帯電話機５及びホルダ１が、リリースボタン４を押すことによって、突出位置まで移動する様子を図４、図５及び図７によって説明する。
図５は、図４における車載用携帯電話機の取付機構のホルダ１が、携帯電話機５と共に突出位置に位置する場合を示す図であり、図７は、図４における車載用携帯電話機の取付機構のリリースボタン４が押された場合に回動するアーム２１、２６の動作を示した図である。
【００２６】
先ず、図４に示すように、携帯電話機５及びホルダ１が取付機構の収納位置に係止した状態において、リリースボタン４を、図７中矢印Ｃの方向に押すと、同図に示すように、ピン２９の側壁が、斜面３０に押されながら斜面３０に沿って摺動する結果、ピン２９及びフック３と一体に形成されるアーム２６が、図７中矢印Ｄの方向に回動する。したがって、フック３は、携帯電話機５から係止解除される。この時、回動レバー２７は回動レバー２５を押しながら回動するので、回動レバー２５及びフック２３と一体に形成されたアーム２１は、引っ張りバネ２４をさらに引っ張りながら、図７中矢印Ｅの方向に回動する。したがって、フック２３は、ホルダ１から係止解除される。
【００２７】
フック２３がホルダ１から係止解除されると、圧縮バネ１９は圧縮解除し、その復元力によって、キャップ１８を介してホルダ１を押圧する。ホルダ１は、係止解除されたフック２３を切欠孔２０から通過させると共に、図５に示す様に、圧縮バネ１９の復元力によって、所定位置まで移動するキャップ１８に押されながら、携帯電話機５と共に、突出位置まで図５中矢印Ｆの方向に回動する。この時、ホルダ１に固着された回動ギア１５は、摩擦ギア１７を回転させるので、ホルダ１は、圧縮バネ１９の復元力を摩擦ギア１７の制動力によって制動しながら回動するので突出位置までの回動動作はほぼ一定の移動速度を有し円滑となる。また、ホルダ１は、突出位置において、摩擦ギア１７と係合するので、摩擦ギア１７が有する静摩擦力によって静止保持される。
【００２８】
一方、ホルダ１が回動開始した後にリリースボタン４の押圧を解除すると、アーム２１は、引っ張りバネ２４に引っ張られて図７の矢印Ｅと逆の方向に回動すると共に、アーム２１が有する回動レバー２５が回動レバー２７を押して、アーム２６を図７の矢印Ｅと逆の方向に回動させる。この結果アーム２６と一体に形成されたピン２９がリリースボタン４の斜面３０を押すので、アーム２１、２６及びリリースボタン４は、図４と同じ配置状態に復帰する。
【００２９】
このように、携帯電話機５は、図４に示す収納位置においては、電話アダプタに埋設されていて携帯電話機５のボディを直接手でつかみにくいが、リリースボタン４の押圧操作により、図５に示す突出位置まで引き出されると、周囲に障害物がないので、容易に手でつかむことができ、コネクタ２からの取り外し操作も容易となる。
【００３０】
なお、ホルダ１に装着された携帯電話機５の表示パネル７をより見安くするために、さらにホルダ１の角度を回動させたい場合や、より使用者の手元に配置して、受信時に、携帯電話機５の取り外し動作を迅速に行いたい場合等があり、このような場合には、図５の突出位置に位置するホルダ１は、その後手動により、携帯電話機５と共に、さらに最大引き出し位置まで引き出すことができ、必要に応じて、ホルダ１を携帯電話機５と共に、突出位置と最大引き出し位置の間の希望する位置まで移動させ、かつ、その位置で携帯電話機５をコネクタ２から容易に取り外すこともできる。
【００３１】
図６は、図４における車載用携帯電話機の取付機構のホルダ１が、携帯電話機５と共に、手動により、突出位置から更に引き出された後、最大引き出し位置に位置した場合を示す図である。図５のホルダ１は、携帯電話機５と共に手動により、さらに図５の矢印Ｆの方向に引っ張ると、ホルダ１は回動し、図６に示すように、ホルダ１に固着形成されたエンドストッパ１６が固定シャーシ１３に設けられた係止部３１に係止して、最大引き出し位置に配置される。この場合も、図５の説明と同様に、ホルダ１に固着された回動ギア１５は、摩擦ギア１７を回転させるので、ホルダ１は、圧縮バネ１９の復元力を摩擦ギア１７の制動力によって制動しながら回動するので最大引き出し位置までの回動動作は、適度の制動力を伴うので移動動作が円滑となる。なお、ホルダ１は、突出位置から最大引き出し位置の間においても摩擦ギア１７と係合するので、摩擦ギア１７が有する静摩擦力によって、突出位置と最大引き出し位置の間の希望する位置において静止保持される。
【００３２】
以上が、携帯電話機５を電話アダプタから取り外す場合の操作を、車載用携帯電話機の取付機構の操作と共に説明したが、逆に、携帯電話機５を電話アダプタに収納する場合は、摩擦ギア１７によって、携帯電話機５が取り外された位置において静止保持されたホルダ１のコネクタ２に携帯電話機５を差し込んで、接続し、その後、携帯電話機５をホルダ１と共に、収納位置まで、手動にて押し込むことにより収納される。
【００３３】
この場合に、ホルダ１はフック２３を押圧することにより、フック２３と一体に形成されるアーム２１を強制的に回動させ、フック２３を切欠孔２０を通過させて再びホルダ１に引掛けて係止させる。また、このアーム２１の強制回動動作に応じて、アーム２６及びフック３が、図７に示す矢印Ｄの方向に回動することにより、携帯電話機５を収納位置に収納できるようにし、再び、フック３が図７に示す矢印Ｄと逆の方向に回動して、携帯電話機５に設けられた溝と係合し、携帯電話機５を収納位置において保持する。この時、リリースボタン４は図４に示す位置に復帰する。
従って、携帯電話機５を電話アダプタに収納する場合も、手で押しこむだけで容易に行うことができる。
【００３４】
【発明の効果】
本発明は以上のように構成したため、携帯電話機を車載用携帯電話機の取付機構から取り外す場合は、ロック／アンロック手段を操作することにより、携帯電話機を一体に保持するホルダを所定の位置まで突出させ、その後必要に応じて最大引き出し位置まで引き出してから、携帯電話機をホルダのコネクタから引き離して外すようにしたので、携帯電話機が周囲の他の電子機器や車体等とぶつかることがない。
【００３５】
また、携帯電話機を取付機構に収納する場合は、すでに引き出されたホルダのコネクタに、一旦、携帯電話機を差し込んでから、携帯電話をホルダと共に、取付機構内に押し込むことにより、ロック／アンロック手段が、携帯電話をホルダと共に、収納位置において係止させて固定するようにしたので、収納操作が容易なものとなる。したがって、車載用携帯電話機の取付機構が狭いスペースに設置されても、携帯電話機を取付機構に対し着脱させる際に、操作が容易となり、携帯電話機を不用意に周囲にぶつけて損傷させることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構を搭載した電話アダプタの概略外観図である。
【図２】本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構を搭載した電話アダプタの収納位置に、携帯電話機が保持される状態を示した図である。
【図３】本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構を搭載した電話アダプタに装着された携帯電話機の、収納位置及び、突出位置及び、最大引き出し位置を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構のホルダが、収納位置に位置する場合を示す概略構造図である。
【図５】本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構のホルダが、突出位置に位置する場合を概略構造図である。
【図６】本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構のホルダが、最大引き出し位置に位置する場合を概略構造図である。
【図７】本発明の一実施形態における車載用携帯電話機の取付機構のリリースボタンが押された場合に回動する各アームの動作を示した図である。
【図８】従来における携帯電話機及び電話アダプタが、自動車のセンターコンソールに設置された状態を示す概略図である。
【図９】従来における携帯電話機及び電話アダプタが、自動車のオプションコンソールに設置された状態を示す概略図である。
【符号の説明】
１・・・・・ホルダ
２・・・・・コネクタ
３・・・・・フック
４・・・・・リリースボタン
５・・・・・携帯電話機
６・・・・・コード
７・・・・・表示パネル
８・・・・・運転操作表示パネル
９・・・・・突出位置
１０・・・・・最大引き出し位置
１１・・・・・収納ケース
１２・・・・・フロアシフトレバー
１３・・・・・固定シャーシ
１４・・・・・回動軸
１５・・・・・回動ギア
１６・・・・・エンドストッパ
１７・・・・・摩擦ギア
１８・・・・・キャップ
１９・・・・・圧縮バネ
２０・・・・・切欠孔
２１・・・・・アーム
２２・・・・・回動軸
２３・・・・・フック
２４・・・・・引っ張りバネ
２５・・・・・回動レバー
２６・・・・・アーム
２７・・・・・回動レバー
２８・・・・・回動軸
２９・・・・・ピン
３０・・・・・斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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