(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光板の前面に文字図柄を表す反射シートが配され、透光板の裏面から反射シートを透過する光量を調整する調整手段を備えた標識であって、前記調整手段は、透光板の裏面側に間隔をおいて配置されるパンチングメタルとされたことを特徴とする標識。
【請求項２】
反射シートは文字図柄部分と素地部とから構成され、どちらか一方が透光性とされ、他方が非透光性とされたことを特徴とする請求項１記載の標識。
【請求項３】
反射シートは文字図柄部分と素地部とから構成され、全面透光性とされたことを特徴とする請求項１記載の標識。
【請求項４】
反射シートは文字図柄部分と素地部とから構成され、どちらか一方にパンチング加工が施されたことを特徴とする請求項１記載の標識。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、逆光時の視認性を向上させた標識に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
東西に向く路線や海浜部の路線等では、朝日や夕日等による逆光の影響を受けて道路標識の視認性が低下し、標識の内容を判読しにくくなりやすい。そのため、不慣れなドライバーや土地かんのないドライバーが進路を誤ったり、危険予知が遅れることがある。また、標識内容を判読するため走行速度を落とすと、後続車両に危険なブレーキ操作をさせる恐れがある。
【０００３】
この問題に対して、例えば特開平７−２５９０２７公報に開示された、図１１に示す標示板１は、裏面から光が透過するように板２の図形部分３に多数の孔４を形成して逆光時の視認性を向上させている。さらに、この板の前面に透光性の反射シートを配置した標示板１が開示されている。
【０００４】
また、「逆光時における標識材の形態研究（Ｉ）」（第１５回交通工学研究発表会論文報告集  平成７年１１月  社団法人  交通工学研究会）には、図１２、図１３に示すように、透光板（ポリカーボネート板）５やパンチング板６の前面に反射シート７を配置し、文字部分８に裏面からの光を透過させて、逆光時の視認性を向上させた標識１が開示されている。すなわち、文字部分８に反射シート７を設けないことによって光を透過させる標識１と、文字部分８に透光性の反射シート７を配置することによって光を透過させる標識１が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前述の標識では、裏面から文字図柄部分を光が透過して、逆光時の視認性が向上しているが、太陽が標識の真後ろに来たときのように強い逆光を受ける場合には、文字図柄部分が明るくなり過ぎて判読しにくくなることがある。特に、孔を設けて光を透過させる場合のように光が直接通過するときには、直接の太陽光や背景の色によって文字図柄部分が判読しにくくなる恐れがある。
【０００６】
また、強い光が透光板の裏面から文字図柄部分を透過するとき、文字図柄部分が白く見えることがある。この場合、白色等薄い色の素地に文字図柄が描かれている標識では、文字図柄部分が素地と同色となって標識の視認性が低下しやすくなる恐れがある。
【０００７】
本発明はかかる問題を解決し、強い逆光を受けるときでも高い視認性を有する標識を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明に係る標識では、透光板の前面に文字図柄を表した透光する反射シートを配し、透光板の裏面から反射シートを光が透過するようにした。その結果、逆光時に標識が明るくなり視認性が向上する。このとき、透光板に光の透過量を調整する手段を設けると、文字図柄部分が明るくなり過ぎて判読しにくくなることを防止できる。
【０００９】
そして、反射シートを構成する文字図柄部分と素地部のどちらか一方を透光性として、他方を非透光性とする構成を採用できる。つまり、文字図柄部分を光が透過するように透光性として、素地部を非透光性とする。あるいは、文字図柄部分を非透光性として、素地部を透光性とする。その結果、逆光時に透光板の裏面からの光が反射シートの文字図柄部分又は素地部を透過するため、文字図柄部分と素地とのコントラストをつけることができ、逆光時の視認性が向上する。また、文字図柄部分と素地部の両方を透光性として、全体を明るくする構成も採用可能である。
【００１０】
そして、文字図柄部分の反射シートにパンチング加工を施すと、文字図柄部分に非透光性の反射シートを用いるときにも光を透過させることができ、透過した光によって標識の文字図柄部分が明るくなり、逆光時の視認性が向上する。
【００１１】
ここで、光の透過量を調整する手段として、透光板の裏面側にパンチングメタルを配置すると、透光板に到達する光の量は、パンチングメタルが無いときに透光板が受ける逆光の総量にパンチングメタルの孔の面積とパンチングメタルの全面積との比を乗じたものとなる。そして、透光板とパンチングメタルとを所定の間隔をおいて配置すると、光の回折を利用して透光板の裏面に均一に光を当てることができる。
【００１２】
また、透光板に着色することによっても光の透過量を調整することができる。このとき、太陽光が標識を直接通過することがなく、背景の色の影響も受けないため、標識を判読しやすくなる。また、強い光が透光板の裏面から透過して文字図柄部分が白く見えるのを防ぐことができるため、白色等薄い色の素地に文字図柄が描かれている場合でも、標識の視認性が低下しない。
【００１３】
ここで、透光板の裏面側にカラーフィルムを配置して着色すると、色付きの透光板を使用する場合よりも製造コストを低減できる。また、透光板に文字図柄部分の反射シートと同色の着色をすると、逆光を受けることによって文字図柄部分の色が変化することを防止できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る標識の実施の形態について、図面を用いて説明する。図１は、標識１の正面図、図２（ａ）は切抜部９の拡大図、（ｂ）はその断面図を示す。図１の標識１は、アルミ製の標識板２に形成された切抜部９を塞ぐように、標識板２の裏側に透明アクリル板等の透光板５が取り付けられ、標識板２と透光板５の前面に夜間の視認性を向上させる反射シート７が貼着されたものである。なお、標識板２の裏側に重ねることができるように、切抜部９よりも大きい透光板５が用いられる。
【００１５】
また、反射シート７は、透光板５の前面に貼着されて文字図柄部分を構成する透光性の反射シート７ａと、透光板５の前面に貼着されて素地部を構成する非透光性の反射シート７ｂと、標識板２の前面に貼着されて素地部を構成する非透光性の反射シート７ｃとから成る。したがって、逆光時には、標識１の裏面から透光板５を介して文字図柄部分のみを光が透過し、素地部とのコントラストがついて視認性が向上する。なお、文字図柄部分を構成する透光性の反射シート７ａは、素地部を構成する非透光性の反射シート７ｂ、７ｃと異なる色とされる。
【００１６】
図３は標識１の背面図、図４はその要部断面図（Ａ−Ａ断面）である。図に示すように、標識板２の裏面には、切抜部９の周りと標識板２を補強するスライドチャンネル１３が縦横に溶接等によって取り付けられている。そして、透光板５の上端部は、標識板２の裏面にボルト１１とナット１２で固定され、側端部と下端部は、スライドチャンネル１３にボルト１１とナット１２で固定されるＬ字型の押さえ材１４と標識板２とで挟持される。
【００１７】
なお、図２では標識板２の裏面と透光板５の前面とを重ねているため、標識板２と透光板５の前面同士は面一となっていないが、図４のように、透光板５の標識板２との重合部に標識板２と同厚の切欠１５を形成しておくと、透光板５と標識板２の前面を面一にできる。
【００１８】
そして、スライドチャンネル１３の後面側すなわちコの字部１６に、逆光時の光の透過量を調整するアルミ製のパンチングメタル１７が取り付けられる。ここで、標識板２及び透光板５とパンチングメタル１７との間隔は、スライドチャンネル１３の大きさを選択することによって調整が可能である。
【００１９】
図５は、標識１が支柱１８に設置された状態を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は背面図である。パンチングメタル１７の裏面にアルミ製Ｔ形型材から成る鉛直部材１９が取り付けられ、この鉛直部材１９が取付材２０を介して支柱１８に取り付けられた二本の片持梁２２に支持される。図中、２１は支材である。
【００２０】
次に、標識１が逆光を受けるときの様子について説明すると、逆光は図６に示すように、円形の孔４が等間隔に配置されたパンチングメタル１７によって遮断され、孔４を通る光のみが透光板５の裏面に到達する。そのため、パンチングメタル１７を通過して透光板５の裏面に到達する光の量は、パンチングメタル１７が無いときに透光板５が受ける光の総量に孔４の面積とパンチングメタル１７の全面積との比を乗じたものとなり、孔４の大きさと間隔を選択することによって調整できる。
【００２１】
ところで、光の回折によって、孔４を通った光は、孔４の前面に位置する部分だけでなく、パンチングメタル１７によって遮られる部分の前面にも到達する。この光の回折を利用して透光板５の裏面に均一に光を当てるためには、孔４の間隔を狭くして、透光板５とパンチングメタル１７との間隔を大きくすればよい。したがって、光を均一にすることと光の透過量とを考慮して、孔４の大きさ及び間隔と、透光板５とパンチングメタル１７との間隔を調整すればよい。
【００２２】
そして、透光板５の裏面に到達した光は、透光板５を透過して透光板５の前面に貼着された反射シート７に到達する。このとき、素地部を形成する非透光性の反射シート７ｂが光を遮断して、文字図柄部分を形成する透光性の反射シート７ａが光を透過させるため、文字図柄部分だけが明るくなって素地部とのコントラストがつき、逆光時の視認性が向上する。また、パンチングメタル１７によって光の透過量が調整されているため、文字図柄部分がハレーションを起こしたり眩しくなることはない。
【００２３】
なお、標識板２の裏面に到達する光は、反射シート７ｃに到達することなく、標識板２によって遮断される。また、光を均一にするように透光板５とパンチングメタル１７との間隔を大きくする必要があるときには、図７のように、パンチングメタル１７を片持梁２２よりも後面側に配置してもよい。また、文字部分の少ない標識１では、パンチングメタル１７の孔４の間隔を変えて図柄を浮かび上がらせ、標識板背面のデザイン化に寄与することができる。
【００２４】
次に、標識１の夜間における視認性について図８を用いて説明する。夜間において、標識１は、車両２３の照明や照明設備の光を受けることによって所定の視認性を確保する必要がある。このとき、文字図柄部分に反射輝度の高い反射シート７を用いることによって、良好な視認性を確保できる。
【００２５】
また、通常、光は入射角度に応じた一定の反射角度で反射するが、所定の広がりを持って反射するような広角性の反射シート７を用いると、図８に示すように、標識１の前方の路側２４に設置された投光器２５から照射された光を反射して、道路２６を走行する車両２３のドライバーに対する良好な視認性を確保できる。つまり、反射角度が一定の場合、投光器２５と標識１とを結ぶ直線に対して一定の角度を有する直線上に位置するときにのみ、ドライバーは標識１を視認できる。しかし、反射角度の広角性を付与することにより、標識１を視認できる範囲を広げることができる。
【００２６】
ところで、標識１の視認可能範囲は、標識１から離れるにしたがって所定の角度で広がっていく。したがって、標識１に近い位置では視認不可能なときにも、標識１から離れた位置では視認可能となる。ここで、投光器２５を所定の位置（Ｌ１：標識１からの距離、Ｈ：路面からの高さ）に設置するとき、標識１の視認可能な距離（Ｌ２）は、反射シート７の反射角度が大きいほど短くできる。
【００２７】
図９、図１０に、別の実施の形態を示す。図９の標識１は、前述の実施の形態の文字部分が非透光性の反射シート７ａで形成され、文字部分が光を透過するように、パンチング加工によって文字部分の反射シート７ａに多数の孔４が形成されたものである。この標識１では、透光性の反射シート７を用いる必要がないため、反射シート７の反射角度等の透光性以外の機能に着目して反射シート７を選択することが可能である。
【００２８】
図１０の標識１は、透光板５の裏面に光の透過量を調整するカラーフィルム２７が貼着され、この透光板５の前面に、パンチング加工によって多数の孔４が形成された非透光性の反射シート７ａで形成された文字が貼着されたものである。そして、カラーフィルム２７を反射シート７ａと同色とすることによって、文字部分の色が背景の影響を受けたり、強い逆光によって文字部分が白く見えることを防止している。したがって、白色の素地部を有する標識１においても、良好な視認性を確保できる。なお、この標識１は、パンチングメタル１７を設ける必要はないが、カラーフィルム２７の色を薄くしてパンチングメタル１７と併用してもよい。
【００２９】
なお、本発明は、上記の実施の形態に限定されることなく、本発明の範囲内において適宜修正を加えることができる。例えば、文字図柄部分を構成する反射シート７ａを非透光性にして、素地部を構成する反射シート７ｂを透光性にして、文字図柄部分と素地部とのコントラストをつけるようにしてもよい。
【００３０】
そして、透光板５としては、透明板の代わりにパンチング板を用いてもよい。また、透光板５にカラーフィルム２７を貼着するのではなく、色付きの透光板５を用いてもよい。
【００３１】
さらに、透光板５の後方に、太陽電池を動力源とするシャッターを設け、逆光が強いときにはシャッターを閉じて透過する光の量を少なくし、逆光が弱いときにはシャッターを開いて透過する光の量が多くなるように調整してもよい。
【００３２】
【発明の効果】
この発明に係る標識では、文字図柄部分に裏面側から光を透過させて、逆光時に文字図柄部分が素地部よりも明るくなるようにした。そして、その光の透過量を調節することによって、逆光時の視認性を向上させることができる。その結果、標識の見落としや、判読のためのブレーキ操作による事故を減少させることができる。
【００３３】
また、小型標識や、素地部が薄色の場合は、標識板全面を透光板とし、全面に文字図柄を書いた透光性の反射シートを貼り付けると構造が簡単で視認性も向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の標識の正面図
【図２】（ａ）は、切抜部の拡大図、（ｂ）は、その断面図
【図３】標識の背面図
【図４】図３のＡ−Ａ断面図
【図５】標識の支柱への設置状態を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は背面図
【図６】パンチングメタルの孔の配置図
【図７】パンチングメタルの別の形態を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は背面図
【図８】投光器を用いた標識の照明を説明する斜視図
【図９】（ａ）は、文字部分にパンチング加工を施した標識の切抜部の拡大図、（ｂ）は、その断面図
【図１０】（ａ）は、文字部分にパンチング加工を施して裏面にカラーフィルムを貼着した標識の切抜部の拡大図、（ｂ）は、その断面図
【図１１】図形部分に多数の孔を形成した従来の標示板の斜視図
【図１２】文字部分が透光性で素地部が非透光性の反射シートを透光板の前面に配置した従来の標識の構成を示す図
【図１３】文字部分が透光性で素地部が非透光性の反射シートをパンチング板の前面に配置した従来の標識の構成を示す図
【符号の説明】
１    標識
４    孔
５    透光板
７    反射シート
１７  パンチングメタル
２７  カラーフィルム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003586171.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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