(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（１０）に搭載されて、
前記車両に関連する車両情報を画像として表示する表示部（１３０）と、
前記表示部の表示面（１３１）に設けられて、前記画像の表示光の向きを所定方向に規制する指向性フィルム（１６０）と、を備える車両用表示装置において、
前記表示部および前記指向性フィルムは、曲面形成されており、
前記表示部の表示領域のうち、前記指向性フィルムによって、前記車両のウィンドウ（１２）に向かって前記表示光が発生される第１表示領域（１３１１）の輝度を、前記車両の乗員に向かって前記表示光が発生される第２表示領域（１３１２）の輝度よりも低くするように制御する制御部（１８０）を備える車両用表示装置。
【請求項２】
前記表示部の背面側には、前記画像を形成するための光を出射するバックライト（１４０）が設けられており、
前記制御部は、前記第１表示領域の輝度を低くする際に、前記バックライトからの光の輝度を下げる請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記第１表示領域の輝度を低くする際に、前記表示部の階調特性の設定を下げる請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記第１表示領域と前記第２表示領域との間に、前記第１表示領域の輝度が前記第２表示領域の輝度に漸次近づくように変化する中間表示領域（１３１Ｃ）を形成する請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記制御部は、型式の異なる前記車両ごとに、前記第１表示領域の輝度を決定するためのテーブルを予め有している請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記制御部は、夜間においては昼間よりも、前記第１表示領域の輝度をより低く設定する請求項１〜請求項５のいずれか１つに記載の車両用表示装置。
【請求項７】
前記制御部は、前記表示部の表示領域のうち、前記第１表示領域、および前記第２表示領域を除く領域で、前記表示光が前記ウィンドウ、および前記乗員の両方に向かわない前記表示光が発生される第３表示領域（１３１３）の輝度を、前記第２表示領域の輝度よりも高くする請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されて、各種車両情報を表示する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置として、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。特許文献１においては、例えば、ディスプレイの表示面に指向性フィルム（ルーバフィルム）が設けられたものが記載されている。指向性フィルムは、所定の方向を向くように設定された複数のルーバを有しており、このルーバによって、ディスプレイから出射される光の進行方向が規制される（ルーバの方向に沿う）ようになっている。これにより、ディスプレイの表示画像が車両のウィンドウに映り込んでしまうことが防止されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１０９６１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、近年の車両用の表示装置においては、表示装置が設置される周りのインストルメントパネルの形状に合わせて、表示面が曲面化される場合がある。表示面が曲面化されると、指向性フィルムのルーバの向きが見かけ上、変化してしまい、表示面からの光の進行方向が変化することとなる。よって、変化したルーバの向きによっては、表示面から出射される光（表示画像）がウィンドウに映り込んでしまい、運転中の前方視界が阻害されたり、ウィンドウに映し出されるヘッドアップディスプレイ装置による表示の視認性が阻害されてしまう。
【０００５】
本発明の目的は、上記問題に鑑み、表示器の表示面に指向性フィルムを用いるものにおいて、表示器が曲面化された場合であっても、表示画像のウィンドウへの映り込みを抑制可能とする車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００７】
本発明では、車両（１０）に搭載されて、
車両に関連する車両情報を画像として表示する表示部（１３０）と、
表示部の表示面（１３１）に設けられて、画像の表示光の向きを所定方向に規制する指向性フィルム（１６０）と、を備える車両用表示装置において、
表示部および指向性フィルムは、曲面形成されており、
表示部の表示領域のうち、指向性フィルムによって、車両のウィンドウ（１２）に向かって表示光が発生される第１表示領域（１３１１）の輝度を、車両の乗員に向かって表示光が発生される第２表示領域（１３１２）の輝度よりも低くするように制御する制御部（１８０）を備えることを特徴としている。
【０００８】
表示部（１３０）および指向性フィルム（１６０）が、曲面形成されるものにおいては、表示部（１３０）の第１表示領域（１３１１）からの表示光によって、ウィンドウ（１２）への画像の映り込みが発生し得る。しかしながら、本発明では、制御部は、この第１表示領域（１３１１）の輝度を第２表示領域（１３１２）の輝度よりも低くなるように制御するので、ウィンドウ（１２）への画像の映り込みを抑制（軽減）することができる。
【０００９】
尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】車両における車両用表示装置の搭載状態を示す説明図である。
【図２】第１実施形態における車両用表示装置の構成を示すブロック図である。
【図３】車両用表示装置の断面を示す断面図である。
【図４】指向性フィルムが曲面形成された場合の表示光向きの変化を示す説明図である。
【図５】制御部が行う表示制御の内容を示すフローチャートである。
【図６】車両用表示装置の第１表示領域、第２表示領域、および中間表示領域を示す断面図である。
【図７】車両用表示装置の各領域における輝度の設定状況を示す正面図である。
【図８】バックライトの光源に対する電流値によって輝度を変化させることを示す説明図である。
【図９】バックライトの光源に対する電流のデューティ比によって輝度を変化させることを示す説明図である。
【図１０】指向性フィルムのルーバ角度に対する光透過率を示すグラフである。
【図１１】車両において表示画像のウィンドウへの映り込みを低減させることを示す説明図である。
【図１２】第２実施形態における階調特性制御の内容を示す説明図である。
【図１３】表示パネルの表面形状（曲面形状）の他の例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。
【００１２】
（第１実施形態）
第１実施形態における車両用表示装置１００について図１〜図１１を用いて説明する。本実施形態の車両用表示装置１００は、車両１０に搭載されて、例えば、車両１０に関連する各種情報（車両情報）を表示するものとなっている。以下、車両用表示装置１００を、表示装置１００と呼ぶことにする。各種情報としては、例えば、車両の走行状態を示す走行情報、カーナビゲーション装置におけるナビゲーション情報、空調装置における空調作動情報、オーディオ装置におけるオーディオ作動情報、更には、車両１０の外部に設けられた外部カメラによって撮影された外部カメラ情報等がある。各種情報に係る表示の切替え、あるいは、各装置に対する入力設定等は、ユーザ（乗員）のタッチパネル１５０に対する指操作によって対応することが可能となっている。
【００１３】
表示装置１００は、図１〜図４に示すように、車両１０のインストルメントパネル１１のユーザ側の面で、車両幅方向のほぼ中央位置に設けられており、表示パネル１３０に表示される各種情報が、ユーザに視認されるようになっている。表示装置１００は、起動スイッチ１１０、電源部１２０、表示パネル１３０、バックライト１４０、タッチパネル１５０、指向性フィルム１６０、車両信号部１７０、および制御部１８０等を備えている。尚、車両１０には、フロントウィンドウ１２に走行情報やナビゲーション情報等を虚像として表示するヘッドアップディスプレイ装置（ＨＵＤ）が設けられる場合もある。
【００１４】
起動スイッチ１１０は、車両バッテリ１３からの通電方向の下流側に設けられたスイッチであり、表示パネル１３０の起動、終了を行うようになっている。
【００１５】
電源部１２０は、起動スイッチ１１０の下流側に設けられ、車両バッテリ１３から内部の各ブロックへの電源（電流）、およびバックライト１４０への駆動電源（ＬＥＤ電流ＩＦ）を生成するようになっている。
【００１６】
表示パネル１３０は、本発明の表示部に対応するものであり、正面形状が四角形を成して、映像部１３２から出力される映像信号、および映像同期信号に基づいて、上記の各種情報の画像を表示面１３１に表示するようになっている。表示パネル１３０としては、例えば、薄膜状のトランジスタを利用したＴＦＴ（Ｔｈｉｎ  Ｆｉｌｍ  Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）液晶ディスプレイが使用されている。尚、表示パネル１３０には、各種情報の画像に加えて、タッチパネル１５０を用いた指操作（画面切替え、入力操作等）を行うための各種アイコンが表示されるようになっている。
【００１７】
表示パネル１３０は、インストルメントパネル１１周りのデザイン性を向上させるために、従来とは異なり、表示面１３１が曲面形成されている。ここでは、表示面１３１がユーザ側に膨らみ、かつ、ユーザ側から見た表示面１３１の四角形の上下方向となる２辺が円弧状になるように曲面形成されている。
【００１８】
映像部１３２は、例えば、外部カメラからの外部映像や、予め内部に設けられた内部映像等から映像信号を生成すると共に、表示パネル１３０に対する映像同期信号を生成し、表示パネル１３０に出力するようになっている（図２）。
【００１９】
バックライト１４０は、表示パネル１３０における画像形成のための光を出射するものであり、図３に示すように、表示パネル１３０に沿うように曲面形成されて、表示パネル１３０の背面側に設けられている。バックライト１４０の表示パネル１３０に対向する面には、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ）のような光源１４１が複数、縦横方向に配置されて（図７）、表示パネル１３０をムラなく照明するようになっている。バックライト１４０から出射される光と、表示パネル１３０における表示面１３１の各画素部の開閉作動によって各種画像が表示面１３１に発光表示（形成）されるようになっている。
【００２０】
複数の光源１４１に対して、ＬＥＤドライバ１４２が設けられている。ＬＥＤドライバ１４２は、複数設けられて、カスケード接続されており、制御部１８０からのシリアル信号によって、光源１４１の駆動条件（例えば、ＬＥＤ電流ＩＦ、あるいはＬＥＤ電流ＩＦのデューティ比等）を設定して、光源１４１を作動させるようになっている。
【００２１】
タッチパネル１５０は、ユーザの指による指操作（タッチ操作、なぞり操作、押下操作等）による画面切替えや入力操作等を可能とするものである。タッチパネル１５０は、透明で、上記表示パネル１３０の表示面１３１に対応する四角形（矩形状）の板状を成す検知部であり、図３に示すように、表示面１３１のユーザ側に重なるようにして、曲面形成されている。タッチパネル１５０への指操作が行われる側の面（ユーザ側の表面）は、操作面となっている。表示パネル１３０における各種情報、および各種アイコンは、タッチパネル１５０を透過してユーザに視認されるようになっている。
【００２２】
タッチパネル１５０としては、例えば、静電容量式のもの、抵抗膜式のもの、超音波表面弾性波式のもの、光学式のもの、あるいは電磁誘導式のもの等、各種タイプのものを使用することができる。本実施形態では、タッチパネル１５０は、静電容量式（相互容量方式）のものが使用されている。静電容量式のタッチパネル１５０には、マトリックス状に形成された複数の透明な電極が設けられている。タッチパネル１５０は、ユーザの指操作による指の位置に応じて生ずる静電容量の変化（静電容量の変化信号）を制御部１８０に出力するようになっている。
【００２３】
指向性フィルム１６０は、タッチパネル１５０のユーザ側の面に沿うように配置され、表示パネル１３０に表示される画像の表示光の向きを所定方向に規制する光学フィルムとなっている（図３、図４）。指向性フィルム１６０は、内部に、所定の間隔をおいて、互いに平行配置された複数の微小ルーバが設けられており、このルーバの向きに応じて、表示光の向きが規制されるようになっている。
【００２４】
ここで、指向性フィルム１６０は、図４（ａ）に示すように、表示パネル１３０の表示面１３１が平面形成されて、指向性フィルム１６０も平板状を成すように使用される場合に、画像の表示光が、例えば、フロントウィンドウ１２側には向かずに、ユーザ側（ユーザの顔や目元側）に向かうように、ルーバの向き（ルーバ角θ）が設定されている。
【００２５】
本実施形態では、図４（ｂ）に示すように、指向性フィルム１６０は、表示パネル１３０の曲面化に併せて、曲面に形成されたものとなっている。この曲面化よって、ルーバの向きが見かけ上、変化して、指向性フィルム１６０の上側領域を透過する表示光（後述する第１表示領域１３１１からの表示光）は、フロントウィンドウ１２側を向くもの（θ−α）となっている。また、指向性フィルム１６０の中央領域を透過する表示光（後述する第２表示領域１３１２からの表示光）は、ユーザ側を向くもの（θ）となっている。
【００２６】
車両信号部１７０は、車両１０の各種センサからの車両信号（各種情報に対応する信号）を受信し、制御部１８０に出力する。
【００２７】
制御部１８０は、起動スイッチ１１０のスイッチ信号、タッチパネル１５０での指操作信号、車両信号部１７０からの車両信号等に基づいて、電源部１２０の駆動状態、表示パネル１３０における表示状態、およびバックライト１４０（光源１４１）の輝度レベル等の制御を行う。
【００２８】
尚、制御部１８０は、各種車両用部品を制御する車両用ＥＣＵとの通信によって、所定の車両情報（車種、昼夜走行等）を得るようになっており、車両情報に応じて、バックライト１４０の輝度レベルの制御を行うようになっている。制御部１８０は、輝度レベルの制御（設定）を行うにあたって、車種や昼夜の区別に応じて予め設けられた輝度設定用のテーブル（例えば、テーブルＡ〜Ｄ）を使用するようになっている。
【００２９】
本実施形態の表示装置１００は、上記のような構成となっており、以下、図５〜図１１を加えて、作動および作用効果について説明する。
【００３０】
制御部１８０は、起動スイッチ１１０がオンされると、車両信号部１７０からの車両信号、およびタッチパネル１５０における指操作信号に基づいて、また、映像部１３２における映像信号、映像同期信号を用いて、表示パネル１３０における表示状態を制御する。このとき、制御部１８０は、バックライト１４０の輝度を制御することで、表示パネル１３０の画像表示光の輝度を制御する。以下、輝度制御の詳細について、図５のフローチャートを用いて説明する。
【００３１】
まず、制御部１８０は、ステップＳ１００で、起動スイッチ１１０がオンになったか否かを判定し、オンになったと判定すると、ステップＳ１１０に進む。尚、起動スイッチ１１０がオフであると判定すると、制御部１８０は、ステップＳ１００を繰り返す。
【００３２】
ステップＳ１１０では、制御部１８０は、起動のための処理を行う。そして、ステップＳ１２０で、制御部１８０は、例えば車両用ＥＣＵから得た車両情報をもとに、本車両１０の車種（車両の型式であり、車種１、車種２等）を判定する。ステップＳ１２０での判定が、車種１であると、ステップＳ１３０に進み、車種２であると、ステップＳ１６０に進む。
【００３３】
ステップＳ１３０では、制御部１８０は、車両情報をもとに、現在、車両１０が昼間走行か夜間走行かを判定する。ステップＳ１３０で、昼間走行であると判定すると、ステップＳ１４０に進み、制御部１８０は、予め設けられた制御テーブルのうち、テーブルＡの使用を選択する。また、ステップＳ１３０で、夜間走行であると判定すると、ステップＳ１５０に進み、制御部１８０は、予め設けられた制御テーブルのうち、テーブルＢの使用を選択する。
【００３４】
一方、ステップＳ１６０では、制御部１８０は、車両情報をもとに、現在、車両１０が昼間走行か夜間走行かを判定する。ステップＳ１６０で、昼間走行であると判定すると、ステップＳ１７０に進み、制御部１８０は、予め設けられた制御テーブルのうち、テーブルＣの使用を選択する。また、ステップＳ１６０で、夜間走行であると判定すると、ステップＳ１８０に進み、制御部１８０は、予め設けられた制御テーブルのうち、テーブルＤの使用を選択する。
【００３５】
車種が異なることで、表示パネル１３０による表示画像のフロントウィンドウ１２への映り込みの状態が異なってくる。また、昼間走行と夜間走行とでは、夜間走行の方がフロントウィンドウ１２への画像の映り込みの度合いが高くなる。よって、ここでは、制御部１８０は、上記のように、車種や昼夜の区別に応じた制御テーブル（Ａ〜Ｄ）を選択するようにしているのである。
【００３６】
ステップＳ１４０、Ｓ１５０、Ｓ１７０、Ｓ１８０の後に、ステップＳ１９０で、制御部１８０は、映像同期信号の検出の有無を判定する。そして、ステップＳ１９０で、映像同期信号の検出ありと判定すると、ステップＳ２００で、制御部１８０は、バックライト１４０の光源１４１の輝度が、選択したテーブルの輝度となるように、ＬＥＤドライバ１４２に対してシリアル通信出力を行い、ステップＳ２１０で、各光源１４１を駆動させる。つまり、制御部１８０は、映像同期信号と同期するようにして、光源１４１の輝度の調整を行う。
【００３７】
本実施形態では、図６、図７に示すように、各光源１４１の輝度を制御する。曲面形成された表示パネル１３０、および指向性フィルム１６０においては、表示面１３１（表示領域）のうち、主に上側領域（以下、第１表示領域１３１１）からの表示光は、指向性フィルム１６０によって、フロントウィンドウ１２側に向かう。また、主に下側領域（以下、第２表示領域１３１２）からの表示光は、指向性フィルム１６０によって、フロントウィンドウ１２側には向かわず、主に、ユーザ側に向かう。
【００３８】
よって、制御部１８０は、第１表示領域１３１１に対応する光源１４１の輝度を、第２表示領域１３１２に対応する光源１４１の輝度（通常輝度）よりも低くなるように、各光源１４１を駆動させる。車種の違いで、画像のフロントウィンドウ１２への映り込みの度合いが高い車種は、低い車種よりも光源１４１の輝度をより低くする。また、昼間と夜間とでは、夜間の方がフロントウィンドウ１２への画像の映り込みの度合いが大きいことから、夜間の方が昼間よりも相対的に光源１４１の輝度をより低くする。
【００３９】
このとき、制御部１８０は、第１表示領域１３１１と第２表示領域１３１２との間に、ある程度の幅を持つ中間表示領域１３１Ｃを設けて、中間表示領域１３１Ｃに対応する光源１４１の輝度については、第１表示領域１３１１の輝度から第２表示領域１３１２の輝度に漸次近づくように変化させる。
【００４０】
制御部１８０は、光源１４１の輝度を変化させるにあたっては、図８、図９に示すように、光源１４１に与えるＬＥＤ電流ＩＦの大きさを変える、あるいは／および、ＬＥＤ電流ＩＦのデューティ比を変えることで対応する。ＬＥＤ電流ＩＦを相対的に小さくすることで（図８（ｂ）に対して（ａ））、光源１４１の輝度を下げることができ、また、ＬＥＤ電流ＩＦのデューティ比を相対的に小さくすることで（図９（ｂ）に対して（ａ））、光源１４１の輝度を下げることができる。
【００４１】
上記ステップＳ２１０の後に、ステップＳ２２０で、制御部１８０は、車両電源（スタートスイッチ、あるいはイグニッションスイッチ等）のオン、オフ状態を判定し、オン状態と判定すれば、ステップＳ１９０〜ステップＳ２２０を繰り返す。また、制御部１８０は、オフ状態と判定すれば、ステップＳ２３０で、終了処理をして、本制御（輝度制御）を終える。
【００４２】
以上のように、本実施形態では、制御部１８０は、表示パネル１３０の表示領域のうち、指向性フィルム１６０によって、車両１０のフロントウィンドウ１２に向かって表示光が発生される第１表示領域１３１１の輝度を、車両１０の乗員に向かって表示光が発生される第２表示領域１３１２の輝度よりも低くするように制御する。
【００４３】
表示パネル１３０および指向性フィルム１６０が、曲面形成されるものにおいては、表示パネル１３０の第１表示領域１３１１からの表示光によって、フロントウィンドウ１２への画像の映り込みが発生し得る。しかしながら、本実施形態では、上記のように、制御部１８０は、この第１表示領域１３１１の輝度を第２表示領域１３１２の輝度よりも低くなるように制御するので、図１０、図１１に示すように、フロントウィンドウ１２への画像の映り込みを抑制（軽減）することができる。よって、運転中の前方視界が阻害されたり、フロントウィンドウ１２に映し出されるヘッドアップディスプレイ装置による表示の視認性が阻害されることを抑制することができる。
【００４４】
また、本実施形態では、表示パネル１３０の背面側には、画像形成のための光を出射するバックライト１４０が設けられており、制御部１８０は、第１表示領域１３１１の輝度を低くする際に、バックライト１４０（光源１４１）からの光の輝度を下げるようにしており、容易に輝度の調整が可能となる。
【００４５】
また、本実施形態では、制御部１８０は、第１表示領域１３１１と第２表示領域１３１２との間に、第１表示領域１３１１の輝度が第２表示領域１３１２の輝度に漸次近づくように変化する中間表示領域１３１Ｃを形成している。これにより、表示パネル１３０にて形成される画像の輝度が、中間表示領域１３１Ｃで滑らかに変化する形となり、ユーザに違和感を与えることがない。
【００４６】
また、制御部１８０は、型式の異なる車両ごとに、第１表示領域１３１１の輝度を決定するためのテーブルを予め有している。これにより、型式の異なる車両に、同一の表示装置１００を搭載する場合であっても、ウィンドウ（フロントウィンドウ１２）への画像の映り込みを抑制することが可能となる。
【００４７】
また、制御部１８０は、夜間においては昼間よりも、第１表示領域１３１１の輝度をより低く設定するようにしており、昼間と夜間とでの画像の窓映りの影響の差を無くすことができる。
【００４８】
（第１実施形態の変形例）
上記第１実施形態では、表示パネル１３０の表示領域において、第１表示領域１３１１と第２表示領域１３１２と中間表示領域１３１Ｃを定義した。しかしながら、更に、第１表示領域１３１１、および第２表示領域１３１２、中間表示領域１３１Ｃを除く領域で、画像の表示光がフロントウィンドウ１２、およびユーザの両方に向かわない表示光が発生される第３表示領域１３１３を定義して、この第３表示領域１３１３に対応するバックライト１４０（光源１４１）の輝度を制御するようにしてもよい。第３表示領域１３１３は、例えば、図４（ｂ）における表示パネル１３０の下側領域に対応する。
【００４９】
第３表示領域１３１３の表示光は、ユーザ側に向かわないことから、ユーザの視認性が低下する。よって、制御部１８０は、第３表示領域１３１３に対応するバックライト１４０（光源１４１）の輝度を、第２表示領域１３１２の輝度（通常輝度）よりも高く設定する。これにより、第３表示領域１３１３に対応する画像の視認性の低下を抑制することができる。
【００５０】
（第２実施形態）
第２実施形態を図１２に示す。第２実施形態は、上記第１実施形態、および変形例に対して、輝度制御をする際に、表示パネル１３０の階調特性の設定を変更することで対応したものである。
【００５１】
階調特性というのは、図１２（ａ）に示すように、表示すべき映像信号の階調数に対する出力時の映像信号の輝度の関係を示すものであり、下側に凸となって右肩上がりとなる関係を持たせたものとなっている。制御部１８０は、表示すべき映像信号の階調数に対して、上記の階調特性に応じた輝度となるように階調電圧を設定する。
【００５２】
まず、制御部１８０は、表示パネル１３０における第２表示領域１３１２（中央）については、基準輝度（通常輝度）となるように階調特性を設定する。そして、表示パネル１３０における第１表示領域１３１１（表示領域上方）については、第２表示領域１３１２よりも輝度が低くなるように階調特性を設定する。また、制御部１８０は、表示パネル１３０における第３表示領域１３１３（表示領域下方）については、第２表示領域１３１２（中央）よりも輝度が高くなるように階調特性を設定する。
【００５３】
尚、表示パネル１３０に中間表示領域１３１Ｃを設定した場合であると、制御部１８０は、中間表示領域１３１Ｃにおいて、第１表示領域１３１１側から第２表示領域１３１２側に向けて、漸次、輝度が近づくように階調特性を設定する。
【００５４】
上記のように輝度制御することで、本実施形態においても、上記第１実施形態、および変形例と同様の効果を得ることができる。
【００５５】
（その他の実施形態）
上記各実施形態では、表示パネル１３０は、四角形の上下方向の２辺が円弧状を成して、表示面１３１がユーザ側に膨らむような曲面に形成されるものとしたが、これに限定されるものではない。例えば、図１３（ａ）〜図１３（ｄ）に示すように、種々の向きに曲面形成される表示パネル１３０Ａ〜１３０Ｄとしてもよい。
【００５６】
図１３（ａ）の表示パネル１３０Ａは、四角形の表示面１３１の上下方向の２辺（短辺）が円弧状を成して、表示面１３１が背面側にへこむような曲面としたものである。図１３（ｂ）の表示パネル１３０Ｂは、四角形の表示面１３１の左右方向の２辺（長辺）が円弧状を成して、表示面１３１がユーザ側に膨らむような曲面としたものである。図１３（ｃ）の表示パネル１３０Ｃは、四角形の表示面１３１の左右方向の２辺（長辺）が円弧状を成して、表示面１３１が背面側にへこむような曲面としたものである。そして、図１３（ｄ）の表示パネル１３０Ｄは、表示パネル１３０Ｂ、および表示パネル１３０Ｃを左右方向に並べて一体的にしたものである。
【００５７】
これらの表示パネル１３０Ａ〜１３０Ｄの曲面に応じて画像の表示光が、フロントウィンドウ１２を含め、他のウィンドウ（サイドウィンドウ等）へ映り込む際に、映り込みの発生する表示領域の輝度を下げるようにしてやればよい。
【００５８】
また、上記各実施形態では、表示パネル１３０において、第１表示領域１３１１と第２表示領域１３１２との間に中間表示領域１３１Ｃを設けるものとしたが、第１表示領域１３１１と第２表示領域１３１２との間の視認性の差が顕著でなければ、中間表示領域１３１Ｃの設定を割愛してもよい。
【００５９】
また、制御部１８０は、輝度制御を行うにあたって、車両型式の違い、および昼夜の違いに応じた制御用のテーブルを用いるようにしたが、これに限定されるものではなく、他の条件で設定したテーブルを用いるようにしてもよい。
【００６０】
また、上記第２実施形態において、表示パネル１３０に第３表示領域１３１３を設定するようにした。しかしながら、これに代えて、指向性フィルム１６０において、第３表示領域１３１３に相当する領域のルーバを廃止することで、画像の表示光がユーザ側に向くようにしてもよい。ルーバを廃止した領域の輝度は、第２表示領域１３１２の輝度と同等とすればよい。
【符号の説明】
【００６１】
１０    車両
１２    フロントウィンドウ（ウィンドウ）
１００  車両用表示装置
１３０  表示パネル（表示部）
１３１１  第１表示領域
１３１２  第２表示領域
１３１３  第３表示領域
１３１Ｃ  中間表示領域
１４０  バックライト
１６０  指向性フィルム
１８０  制御部
【図１】
0006988498.tif 000002
【図２】
0006988498.tif 000003
【図３】
0006988498.tif 000004
【図４】
0006988498.tif 000005
【図５】
0006988498.tif 000006
【図６】
0006988498.tif 000007
【図７】
0006988498.tif 000008
【図８】
0006988498.tif 000009
【図９】
0006988498.tif 000010
【図１０】
0006988498.tif 000011
【図１１】
0006988498.tif 000012
【図１２】
0006988498.tif 000013
【図１３】
0006988498.tif 000014