(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブームの側面に格納したジブをブームの前方に張り出し、ブームの先端部のブラケットとジブの基端部のブラケットとを係合させた後、ねじ棒の両端部に螺合したそれぞれの連結ピンをねじ棒の回転により上下方向に拡張してブームとジブとを連結する移動式クレーンのジブ連結装置において、
前記連結ピンに固設され、かつ、前記連結ピンの回動を規制する連結ピン回動規制部材と、前記ジブの基端部のブラケットに固設され、前記連結ピン回動規制部材に係合し、かつ、前記連結ピンを長手方向に摺動可能にガイドするガイド部材とを備えたことを特徴とする移動式クレーンのジブ連結装置。
【請求項２】
請求項１記載の移動式クレーンのジブ連結装置において、前記ガイド部材は、連結ピンの長手方向の摺動距離を規制する位置決めストッパを有することを特徴とする移動式クレーンのジブ連結装置。
【請求項３】
請求項１記載の移動式クレーンのジブ連結装置において、前記ねじ棒に付設され、ねじ棒の回動を規制するねじ棒回動規制部材と、前記ガイド部材に着脱自在で、かつ、取着時に前記ねじ棒回動規制部材に当接し、ねじ棒の回動を停止させる係合ピンとを備えたことを特徴とする移動式クレーンのジブ連結装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動式クレーンのジブ連結装置に係わり、特に、ブームの側面に格納したジブを前方に張り出した後に、ブームとジブとを連結する移動式クレーンのジブ連結装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図７は移動式クレーンの一例を示す側面図であり、車両５０に搭載された旋回台５１にはブームシリンダ５２により起伏される伸縮可能なブーム５３が装着されている。移動式クレーンは一般に継ぎ足し用のジブ５４を備えており、走行時にはブーム５３の側面にジブ５４を並列に格納している。
図８はブーム５３の平面図であり、その側面にジブ５４を格納した状態を示している。
即ち、ブーム５３の先端部の一側はピン５５により回動自在に枢着されており、クレーン作業時にはジブ５４をピン５５を中心としてブーム５３の前方に張り出したのち、ブーム５３の先端部の他側のブラケット５６ａとジブ５４の基端部の他側のブラケット５７ａとをピン５８で連結して使用するようになっている。このブーム５３とジブ５４との連結装置の一例としては、実公昭４６−１０８３２に提案されたものがある。
【０００３】
図９は実公昭４６−１０８３２に提案された連結装置の側面断面図であり、ブーム５３の先端部に設けられた上下一対のブラケット５６ａ、５６ｂと、ジブ５４の基端部に設けられた上下一対のブラケット５７ａ、５７ｂとをピン５８ａ、５８ｂにより連結した状態を示している。
ピン５８ａ、５８ｂはそれぞれ端部に逆方向のめねじ５９ａ、５９ｂを有しており、両端に逆方向のおねじ６０ａ、６０ｂを有するねじ棒６１と係合している。また、ピン５８ａ、５８ｂの側面にはそれぞれキー溝６２ａ、６２ｂが設けられており、図１０に示す図９のＣ−Ｃ断面に示すように、このキー溝６２ａ、６２ｂはブラケット５６ａ、５６ｂに取着されたボルト６３、６３の先端部と係合していて回転しないようになっている。
【０００４】
ねじ棒６１の一端には係合部６４が設けられており、操作棒６５の先端と係合するようになっており、操作棒６５によりネジ棒６１を回転することによりピン５８ａ、５８ｂは上下方向に移動する。
ブーム５３とジブ５４とを連結する場合には操作棒６５によりネジ棒６１を回転させ、ピン５８ａ、５８ｂを外向きに移動させて連結する。このとき、ピン５８ａ、５８ｂの先端をブラケット５７ａ、５７ｂの端面に固設したプレート６６ａ、６６ｂに当接させ、位置決めする。
ブーム５３とジブ５４との連結を解除する場合にはピン５８ａ、５８ｂを細い２点鎖線に示すように内向きに移動させて連結解除する。このとき、キー溝６２ａ、６２ｂの端部６７ａ、６７ｂをボルト６３、６３の先端部に当接させ、ピン５８ａ、５８ｂの位置決めをする。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記構成においては、ピン５８ａ、５８ｂにキー溝６２ａ、６２ｂを設けたためにピン５８ａ、５８ｂの強度が低下し、径を太くする必要があり、キー溝加工とともにコストの増大をもたらす。
また、ブラケット５６ａ、５６ｂに取着したボルト６３、６３の先端部をキー溝６２ａ、６２ｂに係合するように、位置のずれがないように加工することは困難である。また、ボルト６３、６３の円筒部とキー溝とを係合させピンの回転を防止しているため、面圧が大きくなり摩耗する。また、ピンの上下方向の移動はボルト６３、６３の円筒部とキー溝との線接触により案内しているためピンが滑らかに上下移動しないという問題がある。
【０００６】
本発明は上記の問題点に着目してなされたもので、ピン強度を低下させることなく、また、加工も容易な移動式クレーンのジブ連結装置を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明に係る移動式クレーンのシブ連結装置においては、ブームの側面に格納したジブをブームの前方に張り出し、ブームの先端部のブラケットとジブの基端部のブラケットとを係合させた後、ねじ棒の両端部に螺合したそれぞれの連結ピンをねじ棒の回転により上下方向に拡張してブームとジブとを連結する移動式クレーンのジブ連結装置において、
前記連結ピンに固設され、かつ、前記連結ピンの回動を規制する連結ピン回動規制部材と、前記ジブの基端部のブラケットに固設され、前記連結ピン回動規制部材に係合し、かつ、前記連結ピンを長手方向に摺動可能にガイドするガイド部材とを備えた構成としている。
【０００８】
また、前記ガイド部材は、連結ピンの長手方向の摺動距離を規制する位置決めストッパを有する構成としている。
【０００９】
さらに、前記ねじ棒に付設され、ねじ棒の回動を規制するねじ棒回動規制部材と、前記ガイド部材に着脱自在で、かつ、取着時に前記ねじ棒回動規制部材に当接し、ねじ棒の回動を停止させる係合ピンとを備えた構成としている。
【００１０】
【作用】
上記のような構成としたため、ねじ棒を回転することにより連結ピンはそれに付設した連結ピン回動規制部材とともにブラケットに固設したガイド部材にガイドされて上下方向に摺動し、位置決めストッパにより所定の位置で停止し、ブームとジブとを連結または連結解除する。回動規制部材は連結ピンの外側に固着しているためピンの強度が維持できるるとともに、回転中心より離れた所で回転を規制しているため受ける回転トルクは小さくなる。また、回動規制部材は所定の幅を有しているため面圧を小さくでき、耐磨耗性が向上する。また、面圧が低いため連結ピンの上下の移動が滑らかになる。
また、連結あるいは連結解除状態において、ガイド部材に係合ピンを取着することにより、ねじ棒に付設されたねじ棒回動規制部材が係合ピンに当接し、ねじ棒の回動を停止し、連結ピンの長手方向の移動を停止させることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態および実施例】
以下に本発明に係る移動式クレーンのジブ連結装置の実施例について、図面を参照して詳述する。
【００１２】
図１はジブ連結装置の側面断面図で、ブームとジブとを連結した状態を示しており、図２は連結装置の部品構成を示す斜視図である。
上下一対のブームブラケット１ａ、１ｂには上下一対の二股ジブブラケット２ａ、２ｂが係合している。二股ジブブラケット２ａ、２ｂのそれぞれの上下には連結ピン１０ａ、１０ｂ用の穴を有する外側ボス３ａ、３ｂおよび内側ボス４ａ、４ｂが固着されている。内側ボス４ａ、４ｂにはそれぞれ位置決めストッパ５ａ、５ｂを有するガイド部材６ａ、６ｂが固設されている。ガイド部材６ａ、６ｂの先端にはそれぞれ係合ピン２０を挿入する穴７、７を有するブラケット８、８が固設されている。
【００１３】
二股ジブブラケット２ａの外側ボス３ａ、内側ボス４ａおよびブームブラケット１ａには連結ピン１０ａが嵌入されており、二股ジブブラケット２ｂの外側ボス３ｂ、内側ボス４ｂおよびブームブラケット１ｂには連結ピン１０ｂが嵌入されていてブームブラケット１ａ、１ｂと二股ジブブラケット２ａ、２ｂとを連結している。
連結ピン１０ａと１０ｂには逆方向のめねじ１１ａ、１１ｂが設けられているおり、ねじ棒１２の両端に設けられた逆方向のおねじ１３ａ、１３ｂに係合している。
【００１４】
連結ピン１０ａ、１０ｂの先端部には、図１および図１のＡ−Ａ断面図である図３に示すように、それぞれ連結ピン回動規制部材１４ａ、１４ｂがボルト１５、１５により締着されている。そして、連結ピン回動規制部材１４ａ、１４ｂに設けられた溝１６ａ、１６ｂはガイド部材６ａ、６ｂに係合しており、連結ピン１０ａ、１０ｂの回り止めをしているとともに、連結ピン１０ａ、１０ｂが軸方向に移動する場合のガイドとなっている。
また、図１に示すように、連結状態においては連結ピン１０ａ、１０ｂの連結ピン回動規制部材１４ａ、１４ｂは、それぞれ二股ジブブラケット２ａ、２ｂの内側ボス４ａ、４ｂの端面に当接して位置決めされている。
【００１５】
ねじ棒１２の中央部にはねじ棒回動規制部材１７が設けられており、図１のＢ−Ｂ断面図である図４に示すように、ガイド部材６ａ、６ｂのブラケット８、８の穴７、７に挿入された係合ピン２０に当接してねじ棒１２の回動を停止するようになっている。ねじ棒１２の下端部には操作棒と係合する係合部１８が設けられている。
係合ピン２０は上部にピン２１を有しており、穴７に挿入したときに抜け落ちないようになっている。係合ピン２０はブラケット８に着脱自在であり、取着時には下端に止めピン２２を取着して外れ止めとしている。
【００１６】
つぎに、ブームブラケット１ａ、１ｂと二股ジブブラケット２ａ、２ｂとの連結を解除する作業手順について説明する。
まず、図５に示すように係合ピン２０を取り外す。
つぎに、ねじ棒１２の下端部に設けられた係合部１８に操作棒３０を係合させて回転する。連結ピン１０ａ、１０ｂはガイド部材６ａ、６ｂにガイドされながら長手方向に互いに接近するように移動する。
【００１７】
更に操作棒３０によりねじ棒１２を回転させて連結ピン１０ａ、１０ｂを長手方向に互いに接近するように移動させ、図６に示すように連結ピン１０ａ、１０ｂの連結ピン回動規制部材１４ａ、１４ｂがガイド部材６ａ、６ｂの位置決めストッパ５ａ、５ｂに当接すると連結ピン１０ａ、１０ｂは連結解除状態となる。最後に係合ピン２０を取着して、ねじ棒１２のねじ棒回動規制部材１７と当接させて回り止めをし、作業を完了する。
【００１８】
連結解除の状態からブームブラケット１ａ、１ｂと二股ジブブラケット２ａ、２ｂとを連結する場合には、上述の作業手順を逆に行えばよいので説明は省略する。
【００１９】
【発明の効果】
本発明に係る移動式クレーンのジブ連結装置は、以上詳述したような構成としたため、連結ピンに溝を設ける必要はなく、強度が低下する恐れはない。したがって連結ピンの直径を細くすることが可能となり、小型化およびコストの低減が可能となる。
また、ブラケットのボスに対する特別な加工も必要とせず、加工も容易でコストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るジブ連結装置の連結状態を示す側面断面図である。
【図２】ジブ連結装置の構成を示す斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図であり、連結ピンのガイド部を示す平面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面図であり、ねじ棒の回り止め状況を示す平面図である。
【図５】本発明に係るジブ連結装置の連結途中の状態を示す側面断面図である。
【図６】同、連結解除の状態を示す側面断面図である。
【図７】移動式クレーンの側面図である。
【図８】ブームの側面にジブを格納したときの状態を示す平面図である。
【図９】従来のジブ連結装置の側面断面図である。
【図１０】図９のＣ−Ｃ断面図であり、連結ピンガイド部を示す平面断面図である。
【符号の説明】
１ａ，１ｂ  ブームブラケット
２ａ，２ｂ  二股ジブブラケット
３ａ，３ｂ  外側ボス
４ａ，４ｂ  内側ボス
５ａ，５ｂ  ストッパ
６ａ，６ｂ  ガイド部材
８  ブラケット
１０ａ，１０ｂ  連結ピン
１１ａ，１１ｂ  逆方向めねじ
１２  ねじ棒
１３ａ，１３ｂ  逆方向おねじ
１４ａ，１４ｂ  連結ピン回動規制部材
１６ａ，１６ｂ  溝
１７  ねじ棒回動規制部材
１８  係合部
２０  係合ピン
２２  止めピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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