(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ローカルバス導体の信号をフィールドバス系に適合させるための少なくとも１つの機能導体基板と、フィールドバスとフィールドバス接続モジュールとの間を分離可能に導電接続するためのコネクタ素子と、ローカルバス導体へのフィールドバス接続モジュールの接続部とを備えた形式の、ローカルバス導体を所属のフィールドバス系と結合するためのフィールドバス接続モジュールにおいて、フィールドバス接続モジュールのケーシングの下面と側壁が、所定枚数の互いに並列的に配列可能な接続プレート（１１〜１３）によって構成されており、前記接続プレート（１１〜１３）が、少なくとも１枚の電位供給プレート（１２）と少なくとも１枚の保護導体プレート（１１）と少なくとも１枚のスペーサエレメント（１３）との連続配列体を形成しており、前記ケーシングと機能導体基板（７）とが分離可能に結合可能であり、かつ前記機能導体基板（７）の取外しによって、ローカルバス導体とフィールドバスとの間の分離可能な導電接続が強制的に遮断され、しかもその場合、前記フィールドバスが前記機能導体基板（７）と更に接続された状態にあることを特徴とする、フィールドバス接続モジュール。
【請求項２】
接続プレート（１１〜１３）が、少なくとも１枚の電位供給プレート（１２）、それに続いて少なくとも１枚のスペーサエレメント（１３）、そして最後に少なくとも１枚の保護導体プレート（１１）の配列順序で配置されている、請求項１記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項３】
各スペーサエレメント（１３）が、所定枚数のスペーサプレートから成る、請求項１又は２記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項４】
機能導体基板（７）が、ケーシングから離反した方の側でカバー（４）によって被覆されており、該カバーに前記機能導体基板（７）が着脱可能に固定される、請求項１記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項５】
ケーシングのカバー（４）及び機能導体基板（７）又はその何れかが、ケーシングに旋回支点（２４）を中心として旋回可能並びに解離・係止可能に装着されている、請求項１記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項６】
取外し可能な機能導体基板（７）が、少なくとも１つのプラグ型コネクタを有している、請求項１又は５記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項７】
取外し可能な機能導体基板（７）がケーシングのカバー（４）と一緒に取外し可能である、請求項６記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項８】
プラグ型コネクタが、標準化されたプラグ型のフィールドバスコネクタ（５）である、請求項６又は７記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項９】
取外し可能な機能導体基板（７）が、フィールドバスケーブルをフィールドバス接続モジュールに直接結線するための直接結線式コネクタ（６）を有している、請求項１から８までのいずれか１項記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１０】
フィールドバス接続モジュールの入力側のプラグ型コネクタ（５）及び直接結線式コネクタ（６）並びに出力側のプラグ型コネクタ（５）及び直接結線式コネクタ（６）が夫々互いに導電接続されている、請求項１、６又は９記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１１】
ケーシングのカバー（４）が機能導体基板（７）を伴わずに取外し可能であり、かつ該機能導体基板（７）が、カバー（４）の取外し時にローカルバス導体とフィールドバスとの間を更に接続している、請求項１から１０までのいずれか１項記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１２】
カバー（４）が、フィールドバス接続ケーブル及びフィールドバス接続コネクタを通すための複数の切除部（１５）を有している、請求項１から１１までのいずれか１項記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１３】
フィールドバスとローカルバス導体との結合が、機能的には切り離されていて解離可能に互いに導電接続可能かつ機械的に結合可能な少なくとも２つの機能導体基板（７，１０）を介して行なわれる、請求項１記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１４】
フィールドバス側に配置された機能導体基板（７）が、フィールドバスへ接続するためのすべてのコネクタ素子（５，６）を含んでいる、請求項１又は１３記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１５】
バス導体側に配置された機能導体基板（１０）が、信号適合機能を含んでいる、請求項１、１３又は１４記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１６】
フィールドバス側の機能導体基板（７）がケーシングのカバー（４）に固定可能であり、かつ該カバー（４）の取外しによって両機能導体基板（７，１０）相互の接続が解除される、請求項１３から１５までのいずれか１項記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１７】
両機能導体基板（７，１０）が、その基板平面をケーシング床に対して平行にフィールドバス接続モジュール内へ挿嵌可能である、請求項１から１６までのいずれか１項記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１８】
バス導体側の機能導体基板（１０）が、フィールドバス接続モジュールのケーシング内へ固定的に挿嵌されており、かつバス導体のために電位を分配すべく電位供給プレート（１２）と導電接続されている、請求項１又は１５記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項１９】
フィールドバス接続モジュールに配設された接続ブロックのための電位取出しが、電位分配器軌条（３２）を受容する少なくとも１つの受容装置（１４）に差込み可能な接続素子（１７）を横方向に分配することによって行なわれる、請求項１から１８までのいずれか１項記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項２０】
電位供給プレート（１２）が、電位分配器軌条（３２）を受容する少なくとも２つの受容装置（１４）と、電位供給プレート（１２）を支持レール（１）に支持するための機械的な係止足部（９）とを有している、請求項１記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項２１】
保護導体プレート（１１）が、保護導体プレート（１１）を支持レール（１）に支持するための機械的な係止足部（９）を有し、かつ支持レール（１）に対するバス導体の電気的接点（３１）を形成する、請求項１又は２０記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項２２】
電位供給プレート（１２）と保護導体プレート（１１）との間にスペーサプレートから成る複数枚のスペーサエレメント（１３）を間挿配列することによって、異なった長さの機能導体基板（７，１０）を受容するためのフィールドバス接続モジュールの異なった構造長が形成される、請求項１、３、２０又は２１記載のフィールドバス接続モジュール。
【請求項２３】
スペーサプレートが、該スペーサプレートを支持レール（１）に対して機械的に位置決めするためのストッパ足部（２９）を有している、請求項１から２２までのいずれか１項記載のフィールドバス接続モジュール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特許請求の範囲の請求項１に上位概念として記載したように、ローカルバス導体の信号をフィールドバス系に適合させるための少なくとも１つの機能導体基板と、フィールドバスとフィールドバス接続モジュールとの間を分離可能に導電接続するための接続素子と、ローカルバス導体へのフィールドバス接続モジュールのコネクタとを備えた形式の、ローカルバス導体を所属のフィールドバス系と結合するためのフィールドバス接続モジュールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば機械もしくはプラント用の制御系を構成する場合、機械もしくはプラントの多数のローカルステーションを接続するフィールドバス系をベースとして動作する制御系を結線のために採用する度合が漸増している。この場合、ローカル（局地）のイニシエータ、アクチュエータ、フィールド機器などは、やはり局地で前記装置の近傍に配置されている配電盤に至るまで、従来慣用の結線技術によって接続され、しかも、このようなローカル配電盤の内部で、前記イニシエータ、アクチュエータ、フィールド機器などからの信号及び該イニシエータ、アクチュエータ、フィールド機器などへの信号が内部バス系に合わせて変換され、かつ該内部バス系は回路網中継点を介して、上位のフィールドバス系と接続されている。局地に配置された配電盤内で合流する、前記イニシエータ、アクチュエータ、フィールド機器などへのケーブルは、その場合接続ブロックへ導かれるが、該接続ブロックは、一面において前記ケーブルを所要の電位に物理的に結合させることができ、他面において該接続ブロックに印加される信号をローカルバス導体系へ適合させることができる。
【０００３】
このようなバス導体系は概して、共通の支持レールに配置された所定数の接続ブロックを接続するために設けられており、その場合個々の各接続ブロックは電子モジュールを介してローカルバス導体系と接続することができる。このように機械近傍に配置された配電盤内の単数又は複数のローカルバス導体系は、上位のフィールドバス系に接続するために、単数又は複数のフィールドバス接続モジュールに集合され、該フィールドバス接続モジュールは、ローカルバス導体系の信号を、フィールドバス系で使用される定型信号（つまり信号レベル）へ変換させる。これによって、通常はメーカー特有のローカルバス導体系が、或る所定数の異なった可能フィールドバス系から１つの標準化されたフィールドバス系に適合される。通常は回路網中継点の形で例えばリング状又は母線状に配置されたフィールドバスケーブルと接続可能な夫々バス導体特有の各フィールドバス接続モジュールから信号は、上位の制御ユニット例えばプログラム記憶制御装置（ＳＰＳ）へ転送される。転じて又、該上位の制御ユニットから、イニシエータ、アクチュエータ、フィールド機器などのための信号が、現場でフィールドバス接続モジュールへ伝送され、そこで内部バス導体の信号レベルへ変換され、次いで電子モジュール内でイニシエータ、アクチュエータ又はフィールド機器の信号レベルへ変換される。
【０００４】
冒頭で述べた形式の慣用・市販のフィールドバス接続モジュールは通常、１つの閉じられたケーシング内に嵌装された電子回路部分から成り、該電子回路部分は単数又は複数の基板から成りかつフィールドバスとフィールドバス接続モジュールとの間を接続するための接続素子例えば差込みコネクタを有している。一般にフィールドバス接続モジュールの内部で、ローカルバス導体系への接続部が形成され、該ローカルバス導体系はバス導体基板によってか又は中間接続されたコネクタを介して、例えば基板コネクタを有するフラットベルト形ケーブルを介して接続ブロックへ導かれる。この形式のフィールドバス接続モジュールは特定のフィールドバス系のために設計されており、かつ使用者にとっては、それ自体完結したシステムであり、該システムは夫々単位として支持レールの接続ブロックに接続される。通常は極めて大型の冒頭で述べた形式のフィールドバス接続モジュールは、該接続モジュールに所属した接続ブロックを保守・点検する目的で、回路網中継点に配設された接続ブロック領域を分離するためには、フィールドバス系の回路網から機械的にも電気的にも結合を解除されねばならない。これによってフィールドバス系全体の機能、ひいては機械もしくはプラントの多数の機能が麻痺することになる。それ故に市販のフィールドバス接続モジュールは、保守・点検を実施するためには、ブリッジング装置によって、例えば接続ケーブル又は専用の保守ユニットによって保守時間のあいだバイパス乃至は橋絡されねばならず、それでも少なくとも短時間は機械の運転もしくはプラントの操業を停止することが必要である。また、閉じられたケーシングの内部に電子回路装置領域が典型的な仕方でアクセス不能に配置されているために保守作業はフィールドバス接続モジュールの煩雑な機械的な解体の下でしか行なうことができず、従ってフィールドバス接続モジュールの単独要素つまり構成部品を現場で交換することは概ね不可能である。
【０００５】
ケーシングをベースとする構成システムがドイツ連邦共和国特許第３０２６２４７号明細書に基づいて公知になっており、この公知の構成システムにおける課題は、多数の電子素子を収容するために特定されたケーシングの構造を改良して、電子回路板つまりプリント配線板の交換を簡便にしかつ電気的接続部のバリエーションを一層単純にすると共に、配列可能な構成部品の構造丈に構成素子のサイズを制限することを避けるばかりでなく、屈曲した接続部を有する接続端子を使用する必要がないようにすることに他ならない。この公知技術では前記課題は、多数の電子素子を収容するケーシングを互いに相前後して配列可能にして、該ケーシングを、背壁に一体成形されていて夫々階段状に外から内へずらして配置された複数の側壁区分から成る側壁と前壁とを設け、該前壁内に、電子素子を支持していてケーシング内へ挿嵌可能な少なくとも１枚のプリント配線板を挿入し、しかも前記プリント配線板の縁に配置された電気接続素子を、前記側壁区分間に位置しているケーシング開口から突出させるようにして解決される。この場合前壁は前記の側壁区分に着脱可能に固定されており、しかも各側壁区分は、真直ぐに貫通する接続端子ピンを有する市販の接続素子を装備可能なプリント配線板を挿入するために、前壁の方に向かって開いた開口域に配列方向に対して平行な内向きの溝を有しており、その場合各プリント配線板の長さは、互いに向き合った２つの溝の間隔に等しい。従って、この基本的にはモジュール式に構成されたケーシングは、プリント配線板及びその上に配置された接続素子のための収容部を提供するものの、ケーシングの構成が複雑になりかつ製造コストも高くなる以外に、固定的な一定長のプリント配線板並びに接続素子しか使用することができないという欠点を有している。接続素子の配列のバリエーションは、それに相応した多数のケーシング形状を以てしか解決することができない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明の課題は、モジュール状に構成されていて簡便に種々異なったフィールドバス系に適合可能であって、ひいては信号を適合させる電子回路装置のための種々異なった組付け空間に適合可能なフィールドバス接続モジュールを提供し、しかもその構造の点から見ても、やはりモジュール状に構成されフィールドバス接続部に配設された制御系に適応させ、動作停止状態においては、フィールドバスに配置されたその他の機能素子に不都合な影響を及ぼすことなしに、支持レールに配置された制御系の保守を行なうことができ、かつ配電盤の内部のスペース事情に適応したコンパクトな構造にすることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するための本発明の構成手段は、特許請求の範囲の請求項１に特徴部分として記載した通り、フィールドバス接続モジュールのケーシングの下面と側壁が、所定枚数の互いに並列適に配列可能な接続プレートによって構成されており、前記接続プレートが、少なくとも１枚の電位供給プレートと、少なくとも１枚の保護導体プレートと、少なくとも１枚のスペーサエレメントとの連続配列体を形成し、前記ケーシングと機能導体基板とが分離可能に結合可能であり、かつ前記機能導体基板の取外しによって、ローカルバス導体とフィールドバスとの間の分離可能な導電接続が強制的に遮断され、しかもその場合前記フィールドバスが前記機能導体基板と更に接続された状態にある点にある。
【０００８】
【作用】
ローカルバス導体を、これに対応関係にあるフィールドバス系に結合するための本発明のフィールドバス接続モジュールでは、ケーシングの下面及び側壁は、所定枚数の互いに並列的に配列可能な接続プレートから構成されており、その場合個々の接続プレートの配列は、ケーシング内部に収容すべき電子回路装置の種々異なった構造寸法に合わせて変化することと、適合可能な制御系内のやはりモジュール状に構成された接続ブロックにも適合することとを可能にする。
【０００９】
フィールドバス接続モジュールは、所定枚数の機能の異なった接続プレートから成り、該接続プレートは、少なくとも１枚の電位供給プレートと、電子回路装置を収容する空間を形成するための少なくとも１枚のスペーサエレメントと、少なくとも１枚の保護導体プレートとから構成されている。本発明の有利な実施形態では、フィールドバス接続モジュールは、少なくとも１枚の電位供給プレート、それに続いて少なくとも１枚のスペーサエレメント、そして最後に少なくとも１枚の保護導体プレートの配列順序で配置されている接続プレートから構成されている。
【００１０】
この場合、電位供給機能は少なくとも１枚の電位供給プレートにおいて纏められ、該電位供給プレートに対して、共通の支持レールの方向で見てフィールドバス接続モジュールの他端部において、フィールドバス接続モジュールの電子回路装置領域の遮蔽を保証する保護導体プレートが対向配置されているのが殊に有利である。電位供給プレートと保護導体プレートとの間には、信号変換電子回路装置のために要する収容スペースの大きさに相応したスペーサエレメントが配置されており、該スペーサエレメントは、ケーシング側の支持機能及び保持機能だけを果たせばよい。
【００１１】
このように形成されたフィールドバス接続モジュールのケーシングの上側はカバーによって被覆・閉鎖されて、該カバーに沿って機能導体基板が解離可能に固定されるのが有利である。機能導体基板乃至は機能プリント配線板は、フィールドバスとローカルバス導体とを接続するために要するすべての機能並びに機械的及び電気的なインターフェイスを含んでいる。カバーを該カバーに固定される機能導体基板と一緒に取外すか、或いは機能導体基板を単独に取外すと、必然的にローカルバス導体とフィールドバスとの接続は断たれるが、フィールドバス系への接続は更に機能する状態に在り、かつフィールドバスは機能導体基板と接続されている。これによってカバーと機能導体基板がケーシングから取外されたにも拘らず、機能導体基板に接続されたフィールドバス系の機能は損なわれることがない。カバー及び機能導体基板又はその何れかは、フィールドバスに接続した状態のままにしておくことができる一方、支持レールに配置された接続ブロック及びフィールドバス接続モジュールのケーシングの下部部分は保守点検又は補修することができる。全プラント又は全機械の機能挙動は、フィールドバス接続モジュールに直属した区域を除けば、更に維持されたフィールドバスの機能性によって保証されている。
【００１２】
本発明のフィールドバス接続モジュールの更に有利な構成は特許請求の範囲の請求項２以降に記載した通りである。
【００１３】
フィールドバス接続モジュールの機能導体基板及びその他の所要機能素子を収容するために要する組付けスペースは、支持レールに係止可能な電位供給プレートと保護導体プレートとの間に、殊に有利には充分な枚数のスペーサプレートから成る充分な大きさのスペーサエレメントを配列可能に間挿して、該スペーサエレメントによって、異なった長さの機能導体基板も収容するのに充分なフィールドバス接続モジュールの構造長を得ることができるように構成される。前記スペーサプレートは、支持レールにスペーサプレートを機械的に位置決めするためのストッパ足部を有しているが、但し該ストッパ足部は係止機能を有するものではない。別の有利な構成では、前記の個々のスペーサプレート間に電位供給プレート及び保護導体プレートを配置しておくことも可能である。
【００１４】
有利な構成ではフィールドバス接続モジュールのケーシングのカバーは旋回支点を中心として旋回自在に構成され、かつケーシングに分離可能並びに係止可能に固定される。
【００１５】
単独にか又はケーシングカバーと一緒に取外し可能な機能導体基板は、殊に標準化されたプラグ型フィールドバスコネクタとして形成された少なくとも１つのプラグ型コネクタと、フィールドバスケーブルをフィールドバス接続モジュールに直接結線するための少なくとも１つのコネクタとを有している。その場合フィールドバス接続モジュールの出力側のプラグ型コネクタ及び直接結線式コネクタ並びに、入力側のプラグ型コネクタ及び直接結線式コネクタは夫々互いに導電接続されている。プラグ型コネクタもしくは直接結線式コネクタの入力側と出力側とを接続したことによって、ケーシングのカバー及び機能導体基板を取外した場合でもフィールドバス系は更に一貫して接続されており、その場合、電気的な意味合いでのＴ形のバス導体接続が中断されるにすぎない。
【００１６】
フィールドバス接続モジュールのケーシングのカバーは、機能導体基板と一緒にではなくても取外せるので、これによって機能導体基板は、カバーを取外しても更にローカルバス導体とフィールドバスとの間を接続する。
【００１７】
特に有利な構成では、フィールドバスとローカルバスとの結合は、機能的には分離されていて互いに導電接続可能な少なくとも２つの機能導体基板を介して行なわれる。これによって電気的な結合のために必要な電子回路装置を１つの機能導体基板、つまりフィールドバス側に配置された機能導体基板上で纏めることが可能である。この場合、信号変換のために必要な電子回路装置は、バス導体側に配置された単数又は複数の機能導体基板上に纏めることができる。フィールドバス接続モジュールのケーシングカバーを取外すと、フィールドバス側の機能導体基板とバス導体側の機能導体基板との相互結合は強制的に解除され、これによって同じく強制的にローカルバス導体は、フィールドバス接続モジュールのフィールドバス部分との結合を解除される。
【００１８】
有利な構成では機能導体基板は、その基板平面をフィールドバス接続モジュールのケーシング床に平行に差込めるように成形されているので、フィールドバス接続モジュールの構造丈を低く維持することができる。このように相互間隔をおいて上下に積層された複数の機能導体基板の差込み式接続は、例えば基板用プラグ型コネクタによってケーブルなしに簡便に行なうことができる。
【００１９】
殊に有利にはバス導体側の機能導体基板は、フィールドバス接続モジュールのケーシング内に固定的に差込まれ、かつバス系のために電位を分配するのに必要な電位は、有利には差込みによって強制的に作動される接点接続を介して、フィールドバス接続モジュールの電位供給プレートと導電接続される。
【００２０】
更に有利な構成では本発明のフィールドバス接続モジュールは、フィールドバスモジュールに配設された接続ブロックのための電位を取出すための可能性をも提供するものであり、前記接続ブロックでは、電位供給プレートに印加される供給電圧が、横方向分配によって多重化され、その場合前記横方向分配は、差込み可能な接続素子によって行なわれ、該接続素子は、電位分配器軌条を受容するための少なくとも１つの受容装置内に配置されており、かつ、電位分配器軌条への差込み又は配列によって強制的に構成される横方向電位分配部を介して互いに接続されている。
【００２１】
本発明のフィールドバス接続モジュールの電位供給プレートは、電位分配器軌条のための少なくとも２つの受容装置と機械的な係止足機能部を有している。
【００２２】
同じく保護導体プレートは機械的な係止足部を有するばかりでなく、支持レールに対して電気的な接点を形成し、かつバス系及びフィールドバス接続モジュールの電子回路装置を遮蔽するために使用される。
【００２３】
【発明の実施の形態】
次に図面に基づいて本発明によるフィールドバス接続モジュールの最良の実施形態を詳説する。
【００２４】
図１に示した本発明によるフィールドバス接続モジュールの有利な実施形態は、互いに並列に配列された複数枚の接続プレート１１〜１３によって、つまり１枚の電位供給プレート１２と、所定枚数のスペーサプレートから成るスペーサエレメント１３と、１枚の保護導体プレート１１とを並列に配列することによって構成されており、ケーシング下部域において前記の電位供給プレート、スペーサエレメント及び保護導体プレート内にはバス導体側の機能導体基板１０が挿嵌されている。またケーシング上部域には、例えば旋回可能なカバー４が装着されており、該カバーによってフィールドバス側の機能導体基板７が係止されている。フィールドバス接続モジュールのケーシングはカバー４によって閉鎖されており、該カバーは図１ではフィールドバス接続モジュールの上位で鉛直方向の延長線上に図示されている。フィールドバス接続モジュールのケーシングは支持レール１上に、保護導体プレート１１と電位供給プレート１２とに設けられた係止足部９によって緊締可能に固定されており、これによって接続プレート１１〜１３の配列つまり保護導体プレート１１と電位供給プレート１２とスペーサエレメント１３の配列が付加的に安定化されている。
【００２５】
支持レール１の側方で、後置の接続ブロック（図示せず）のフィード接続端子の領域に所定数の電位分配軌条３２が図示されており、該電位分配軌条は、１列に配列された個々の接続素子１７から構成されており、かつ、ケーシング寄りでは電位分配軌条３２用の受容装置としての係止兼ガイドストリップ１４によって、フィールドバス接続モジュールに嵌着されている。前記接続素子１７は、電位分配軌条３２の延在方向に配置されていて横方向に接続する導体素子によって互いに導電接続されており、しかも該導電接続部は、電位供給プレート１２上で係止兼ガイドストリップ１４内へ差し込まれた接続素子１６にまで延びている。該接続素子１６では供給電圧は、図示を省いた外部電圧源からケーブルコネクタによって接続されており、従って後置の接続ブロックに電圧を供給するために、横方向に分配する接続素子１７を介して、接続プレート１１〜１３の数に相当する数の差込み可能性が支持レール１に沿って得られる。
【００２６】
フィールドバス側の機能導体基板７は、カバー４に対面した上面に、該カバー４に穿設した切除部１５を通るフィールドバスケーブルを接続するためのコネクタ素子５，６を支持している。該コネクタ素子は、標準化されたプラグ型フィールドバスコネクタ５として構成されていてもよく、また標準化されたプラグ型フィールドバスコネクタ５に加えて、フィールドケーブル用の直接結線式ソケット型コネクタ６を、フィールドバス側の機能導体基板７上に設けておくのが特に有利である。この直接結線式ソケット型コネク型タ６の配設は、組付けスペースが小さい場合に特に有利である。それというのは標準化されたプラグ型フィールドバスコネクタ５は、ケーブル側に相応に配置された対応部材のために大きな構造丈を必要とするからである。その場合コネクタ素子５，６の結線は、フィールドバス接続部の入力端子側もしくは出力端子側に、標準化されたプラグ型フィールドバスコネクタ５及び直接結線式ソケットコネクタ６を夫々１組ずつ配設しておくようにして行なわれ、前記の各プラグ型フィールドバスコネクタ５及び各直接結線式ソケットコネクタ６は、夫々別の入力端子側もしくは出力端子側との導電接続部を有している。これによって、フィールドバス側の機能導体基板７を取外した場合でも、フィールドバス接続モジュールではフィールドバスの入力端子側と出力端子側との間に接続部が存在することが可能になり、ひいてはフィールドバス接続モジュールから機能導体基板７を取外すことによってフィールドバスに機能障害が生じることも無くなる。フィールドバス接続部の入力端子側と出力端子側との接続は、フィールドバス側の機能導体基板７によって行なわれるのが有利である。
【００２７】
フィールドバス側の機能導体基板７は、図２乃至図４に基づいて追って詳説するように、旋回支点２４を中心としてフィールドバス接続モジュールのケーシング下部部分から外方へ向かって旋回される。
【００２８】
この場合、前記旋回支点２４は、接続素子１７を有する電位分配器軌条３２に対面して配設されたケーシング側面に位置している。該旋回支点から離反した方の機能導体基板７の側で、該機能導体基板７はカバー４によって、係止フック２７を介してフィールドバス接続モジュールのケーシング下部部分に位置決めされる。
【００２９】
ケーシング下部域のバス導体側の機能導体基板１０は、図１では図示を省いたバス導体を、差込み・解離可能な継手によって機能導体基板１０に結合すべく該機能導体基板１０を相応に成形することによって、ケーシング切欠き部１８内に設けられており、これによってバス導体とバス導体側の機能導体基板１０との間には機械的接触及び導電接触が共に得られる。このためにケーシング下部部分のケーシング切欠き部１８は適当なガイド機構を有している。バス導体側の機能導体基板１０は２つの挿入溝２８を介して接続プレート１１〜１３内へ挿嵌されており、その場合この挿嵌操作は、複数枚の前記接続プレート１１〜１３を並列に配列したのちに、しかも支持レール１の延在方向で配列を制限している両側の接続プレートつまり保護導体プレート１１と電位供給プレート１２の何れか一方を配列する前に、行なわれる。要するに例えば互いに並列に配列された電位供給プレート１２と所定枚数のスペーサプレート（スペーサエレメント１３）内へバス導体側の機能導体基板１０を装嵌した上で、保護導体プレート１１が最後に配列される訳である。
【００３０】
ケーシングのカバー４は、支持レール１に平行に延びる端面側に係止突起２を有し、該係止突起は、スペーサプレート１３に形成された係止フック２７と協働して、片側でフィールドバス側の機能導体基板７とケーシングのカバー４とをクランプすることができる。ケーシングのカバー４の他方の端面側では、該カバー４によって係合される挿嵌ブラケット２３が類似の形式で設けられており、該挿嵌ブラケットは前記係止突起２と相俟ってカバー４を両側で位置決めすることができる。ケーシングのカバー４並びにはフィールドバス側の機能導体基板７は、その取外しのために共通の旋回支点２４を中心として外向きに旋回され、こうして完全に取外される。
【００３１】
ケーシングのカバー４とフィールドバス側の機能導体基板７との係止は、例えばカバー４に設けられた係止フック３によって行なわれ、該係止フックは、ケーシングの両側面に向かって延びるカバー４の外壁の延長線上に配置されている。このために前記両側面の両側で下向きに張出したエプロンが設けられており、カバー４の内側で該エプロンに沿って係止フック３が配置されており、該係止フックはフィールドバス側の機能導体基板７の係止溝８に係止される。
【００３２】
図２乃至図４には、フィールドバス接続モジュールのケーシングの下部域を形成する接続プレートが図示されている。これらの図面では、機能の等しい構成要素には同一の符号が付されている。但しその説明は１回限りとする。
【００３３】
図２に示した電位供給プレート１２は支持レール１に沿って複数の係止足部９によって配置されており、かつ配列ピン又は配列孔２０のガイドを介して、該電位供給プレートに沿ってその他のスペーサプレート１３を、或いは該スペーサプレートに沿って保護導体プレート１１を配列することが可能である。フィールドバス接続モジュールの給電側に接続素子１６が図示されており、該接続素子の相応の凹所内へ給電ケーブルが上から差込み可能であり、クランプエレメント２２によって固定可能である。勿論また、ここではケーブルを固定するために慣用の別の任意の固定システムを採用することも可能である。接続素子１６は、電位供給プレート１２のケーシングに沿って設けられた係止兼ガイドストリップ１４内に列を成して配置されて前記係止兼ガイドストリップ１４と係止されている。図２の図平面に対して垂直に前記接続素子１６は隣合った接続素子と並列に配列されて１つの電位分配器軌条３２を形成しているが、但し図２において詳細な図示は省いたが、これらの接続素子１６を横方向で導電接続する装置が設けられている。
【００３４】
前記接続素子１６の下側では１つの接続素子に接点接続ブリッジ片２１が、また別の接続素子には接点接続ブリッジ片１９が設けられており、両接点接続ブリッジ片はバス導体側の機能導体基板１０に達しており、かつ該機能導体基板の相応の対応接点に位置決め可能である。これによって、図示を省いた外部の電圧供給源から接続素子１６に供給される供給電圧は、バス導体側の機能導体基板１０に導かれ、ひいてはバス導体が導電接続される。バス導体側に配置された機能導体基板１０は、挿入溝２８内をガイドされて電位供給プレート１２の背壁によって封じ込められる。該背壁には、前記接点接続ブリッジ２１を安定化する保持ウェブ２６が配置されている。バス導体側に配置された機能導体基板１０は、該機能導体基板１０の機械的な負荷を受け止める支持リブ２５によって支持される。バス導体側に配置された機能導体基板１０の上位でフィールドバス側の機能導体基板７は、下側の挿嵌ブラケット２３に載り、反対側ではケーシング寄りで係止フック２７の下側に載るように配置されている。この場合前記挿嵌ブラケット２３の上位には、該挿嵌ブラケット２３よりも幾分後退させられた挿嵌ブラケット２３ａが設けられており、該挿嵌ブラケット２３ａは、旋回支点２４を中心とする旋回なしにはフィールドバス側の機能導体基板７を鉛直方向に取り出すことを不可能にするためのものである。フィールドバス側の機能導体基板７を取り出すためには該機能導体基板７は必ず旋回支点２４を中心として旋回され、次いで上側の挿嵌ブラケット２３ａの下から側方へ引出される。フィールドバス側の機能導体基板７はケーシングのカバー４によって位置決めされ、該カバーはフィールドバス側の機能導体基板７の上面に直接載りかつ上側の挿嵌ブラケット２３ａの下と係止フック２７の下へ内向きに旋回可能かつ位置決め可能である。
【００３５】
図３に示した保護導体プレート１１は、原理的には前記の電位供給プレート１２と同等の構造を有している。機能的に異なっている点は第１に、係止足部９によって係止する以外に保護導体プレート１１が付加的に、支持レール１と導電接続されていることであり、この場合は該支持レール１は、支持レール本体と該支持レール本体に強制的に位置決め可能な接点プレート３１とから成り、該接点プレートの上面には、機能導体基板７及び１０の組込み空間の範囲内で接点接触ブリッジ３０が固定されており、該接点接触ブリッジは、バス導体側の機能導体基板１０に導電可能に位置決め可能である。これによってバス導体側の機能導体基板１０はシールド部によって支持レール１に直接接続されている。
【００３６】
図４では個々のスペーサプレートから成るスペーサエレメント１３が図示されており、その場合前記スペーサプレート内にケーシングのカバー４が嵌装されてフィールドバス側の機能導体基板７を固定している。スペーサプレートは、支持レール１に対する係止足機能部を有してはいず、ただスペーサプレートの位置決めを可能にする所謂ストッパ足部２９を有しているにすぎない。フィールドバス側の機能導体基板７にはプラグ型フィールドバスコネクタ５もしくは直接結線式ソケットコネクタ６がコネクタ素子として配置されており、該コネクタ素子の真上のカバー上面には複数の切除部１５が設けられている。またカバー４とフィールドバス側の機能導体基板７との間は係止エレメントによって係止されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】組付けられたフィールドバス接続モジュール並びに、該フィールドバス接続モジュールの上に配置されていて鉛直方向に持ち上げた状態で示したケーシングカバーと該フィールドバス接続モジュール内に係止されたフィールドバス側の機能導体板の斜視図である。
【図２】本発明によるフィールドバス接続モジュールの電位供給端子の側面図である。
【図３】本発明によるフィールドバス接続モジュールの保護導体プレートの側面図である。
【図４】スペーサプレートの側面図である。
【符号の説明】
１    支持レール、  ２    係止突起、  ３    係止フック、  ４    カバー、  ５    コネクタ素子としてのプラグ型フィールドバスコネクタ、  ６    コネクタ素子としての直接結線式ソケットコネクタ、  ７    フィールドバス側の機能導体基板、  ８    係止溝、  ９    係止足部、  １０    バス導体側の機能導体基板、  １１    保護導体プレート、  １２    電位供給プレート、  １３    複数枚のスペーサプレートから成るスペーサエレメント、  １４    係止兼ガイドストリップ、  １５    切除部、  １６，１７    接続素子、  １８  ケーシング切欠き部、  １９    接点接続ブリッジ片、  ２０    配列ピン又は配列孔、  ２１    接点接続ブリッジ片、  ２２    クランプエレメント、  ２３，２３ａ    挿嵌ブラケット、  ２４    旋回支点、  ２６    保持ウェブ、  ２７    係止フック、  ２８    挿入溝、  ２９    ストッパ足部、  ３０接点接触ブリッジ、  ３１    接点プレート、  ３２    電位分配器軌条
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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