(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
把持部が導電体から成るケースと、
このケースに電気的に接続された棒状の高抵抗の放電体と、
この放電体を、この放電体が上記ケースから突出した状態である使用位置に付勢するバネ部材と、
上記放電体を、この放電体がケース内に収容された状態である格納位置に上記バネ部材の付勢力に抗して係止する係止部と、
上記格納位置に係止された上記放電体の係止を解除する解除スイッチとから構成され、
上記格納位置に係止した放電体の係止を上記解除スイッチによって解除して、上記放電体を被放電体に衝突させて、この衝突の際の力学的衝撃を上記把持部を把持する指に伝えると同時に、人体に蓄積した静電気を上記放電体を介して上記被放電体に放電させることを特徴とする、静電気放電器具。
【請求項２】
前記使用位置にある前記放電体に平行に、前記ケースから突出して固定した鍵を有し、静電気放電の衝撃を緩和しながら施錠解錠することを特徴とする、請求項１に記載の静電気放電器具。
【請求項３】
前記把持部を把持したときに点灯する照明部を有し、暗闇でも安全にかつ容易に使用できることを特徴とする、請求項１に記載の静電気放電器具。
【請求項４】
前記係止部は、前記放電体を前記格納位置に押し込むことにより、この放電体を係止することを特徴とする、請求項１に記載の静電気放電器具。
【請求項５】
前記係止部の係止は、前記ケース上面に設けた前記解除スイッチの押し下げによって解除されることを特徴とする、請求項１に記載の静電気放電器具。
【請求項６】
前記棒状の放電体は、高抵抗部材で形成し、この先端部分の表面に導電製ゴムを固着して構成することを特徴とする、請求項１に記載の静電気放電器具。
【請求項７】
前記棒状の放電体は、絶縁部材で形成し、この先端部分の表面に導電性ゴムを固着し、上記放電体の先端付近に中空部を設け、この中空部に上記導電性ゴムと前記ケースとに電気的に接続した固定抵抗器を配設して構成することを特徴とする、請求項１に記載の静電気放電器具。
【請求項８】
前記放電体の先端部分の表面に固着した導電性ゴムと、前記バネ部材とで、前記衝突時の前記被放電体への力学的衝撃を緩和することを特徴とする、請求項１に記載の静電気放電器具。
【請求項９】
前記鍵の前記ケースから突出した部分の長さは、前記放電体が前記使用位置にある場合の上記ケースから突出した部分の長さより短く構成され、上記放電体を介する静電気の放電が終了してから、上記鍵が鍵穴に接触することを特徴とする、請求項２に記載の静電気放電器具。
【請求項１０】
前記照明部は、前記ケース側面を把持する毎にＯＮ・ＯＦＦするスイッチと、光源であるＬＥＤと、電池とからなり、
ケース側面を把持するだけで点灯又は消灯することを特徴とする、請求項３に記載の静電気放電器具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、人体に蓄積した静電気を逃がすようにした静電気放電器具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば乾燥した時期において、着用する衣類等の材料によっては、人体に静電気が発生することがある。
このような静電気が帯電した状態で、人が大地に接した導体、例えば自動車の車体等に触れようとすると、人体と導体との間に静電気による放電が発生することが知られている。
このような放電は、人が導体に接触する直前に、導体との間の距離が例えば２ｃｍ程度以下になったとき発生し、その放電電圧は、例えば数ｋＶあるいは数十ｋＶになり、また放電時間は、例えば１０ｍｓ以下である。
【０００３】
そして、このような放電が発生すると、人体に大きな衝撃が加えられることになり、例えば手で導体を触れようとした場合には、指先に針で差したような痛みが感じられ、場合によっては、衝撃により急激に手を引く等の動作によって、他の物体に手が当たって、思わぬ怪我をすることがある。
【０００４】
このような静電気の放電を防止するためには、例えば自動車の車体の場合には、車体を導電性ゴムや金属等により大地に接地しながら走行することにより、これらの導電性ゴムや金属等を介して静電気を大地に逃がし、人体に静電気が蓄積しないようにしたり、あるいは導電体の表面に抵抗体を備えた放電シートを、放電させるべき箇所に貼って、このシート表面に人体の一部を接触させて静電気を抵抗体を介して放電させることにより放電電流を制限して、衝撃を和らげるようにしたりしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような導電性ゴムや金属等あるいは放電シートは、対象物である自動車の車体に取り付ける必要があるが、自動車の美観上、現実的でない。また、人体への静電気の蓄積が自動車の外部で起こり、静電気を蓄積したまま自動車のドアの鍵穴に接触した場合には、上記のような対策では効果を生じない。
これに対して、携帯型の静電気放電器具も知られている。このような携帯型の静電気放電器具は、例えば棒状の抵抗体から構成されており、この棒状の抵抗体を自動車の車体表面等に接触させて静電気を抵抗体を介して放電させることにより放電電流を制限して、衝撃を和らげるようにしている。
【０００６】
しかしながら、このような静電気放電器具を使用して、例えば自動車の車体の表面に棒状の抵抗体の先端を接触させたとき、暗闇であれば、鍵穴以外の自動車の車体に接触し、車体の表面を傷つけると言った危険がある。あるいは、衝撃が和らげられていたとしても、人が不意の衝撃を感じて、例えば静電気放電器具を持った手を不用意に動かしてしまい自動車の車体表面を傷つけることもある。
【０００７】
本発明は、以上の点に鑑み、人体に蓄積した静電気を自動車の車体等に放電する際に、人体に対する電気的衝撃を緩和すると共に、静電気放電器具を自動車等の被放電物に当接する際に機械的衝撃を伴わせることにより感覚的に電気的衝撃を緩和する、静電気放電器具を提供することを目的とする。
さらにまた、静電気放電器具を自動車の車体等の被放電物に当接する際の機械的衝撃を緩和し、自動車の車体表面等を傷つけることがなく、さらに、暗闇でも鍵穴位置を視認できる、安全かつ使用性に優れた静電気放電器具を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の静電気放電器具は、把持部が導電体から成るケースと、ケースに電気的に接続された棒状の高抵抗の放電体と、放電体がケースから突出した状態である使用位置に放電体を付勢するバネ部材と、放電体がケース内に収容された状態である格納位置に放電体をバネ部材の付勢力に抗して係止する係止部と、格納位置に係止された放電体の係止を解除する解除スイッチとから構成され、格納位置に係止した放電体を解除スイッチによって解除し、被放電体に衝突させ、人体に蓄積した静電気を放電体を介して被放電体に放電させて指に感じる電気的衝撃を緩和すると共に、衝突の際の力学的衝撃を指に加え、静電気放電の衝撃を緩和することを特徴とする。
本発明の静電気放電器具は、好ましくは、使用位置にある放電体に平行に、ケースから突出して固定した鍵を有し、静電気放電の衝撃を緩和しながら施錠解錠する。
また好ましくは、把持部を把持したときに点灯する照明部を有し、暗闇でも安全にかつ容易に使用できるようにしている。
【０００９】
上記係止部は、好ましくは、放電体を格納位置に押し込むことにより放電体を係止し、さらに、係止部の係止は、ケース上面に設けた解除スイッチの押し下げによって解除される。
上記放電体は、好ましくは、放電体の先端部分の表面に配設した導電性ゴムとバネ部材とで衝突時の被放電体への力学的衝撃を緩和する。
上記放電体は、好ましくは、高抵抗材料から構成されるとともとに、絶縁材料で構成され、放電体の先端部分の表面に導電性ゴムを有し、放電体の先端付近に中空部を有し、この中空部に固定抵抗器を有し、この固定抵抗器が導電性ゴムとケースとに電気的に接続されて構成され得る。
【００１０】
本発明の静電気放電器具において、鍵のケースから突出した部分の長さは、放電体が使用位置にある場合の放電体のケースから突出した部分の長さより短く構成され、放電体を介しての静電気の放電が終了してから、鍵が鍵穴に接触する。また、照明部は、ケース側面を把持する毎にＯＮ・ＯＦＦするスイッチと光源であるＬＥＤと電池とからなり、ケース側面を把持するだけで点灯する。
これらの構成による、本発明の静電気放電器具によれば、使用者が、ケース側面を手で持って、解除スイッチを押し込んで格納位置に係止された放電体を、被放電体、例えば自動車の車体表面に衝突させ、人体に蓄積した静電気をケースから放電体を介して自動車の車体に逃がし、指が感じる放電の電気的衝撃を和らげると同時に、放電体の先端が自動車の車体表面に衝突する際の力学的衝撃が指に加わり、さらに心理的に電気的衝撃を和らげることができる。
さらに、自動車の車体等の被放電体に適用すれば、放電体の先端部分が導電性のゴムで形成され、また、バネ部材によって付勢されているので衝突する際の力学的衝撃を緩和し、自動車の車体表面等を傷つけることがない。
また、把持部を把持することによって点灯する光源を有しているので、暗闇でも鍵穴位置を視認でき、安全かつ使用性に優れた静電気放電器具を提供することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示した実施形態に基づいて、本発明を詳細に説明する。
図１〜図３は、本発明による静電気放電器具の第一の実施形態を示している。図１及び図２において、静電気放電器具１０は、ケース１１と、棒状の放電体１２と、バネ部材であるコイルばね１３と、コイルばねストッパー１３ａと、係止部１４と、解除スイッチ１５と、発光部としてのＬＥＤ１６と、スイッチ１７と、鍵１８と、を含んでいる。
【００１２】
上記ケース１１は、扁平な箱状に形成されており、その両側面が把持部１１ａを画成していて、少なくとも把持部１１ａが、導電性材料、例えば導体，グラスファイバ，銅，鉄等から構成されている。
上記放電体１２は、ケース１１に対して軸方向に摺動可能に支持されており、ケース１１の表面（図示の場合、右側面）から突出した使用位置（図２（ａ））とケース１１内に収容された格納位置（図２（ｂ））との間を移動するように構成されている。
ここで、上記放電体１２は高抵抗材料から構成されており、その先端に導電性ゴム１２ａを備え、ケース１１に対して電気的に接続されている
【００１３】
上記係止部１４は、図２（ａ），（ｂ）に示すように、軸１４ａの周りに揺動可能に支持されたレバーアームとして構成されており、図２（ａ），（ｂ）にてバネ（図示せず）により右旋性が付与されている。この係止部１４は、一方のアーム１４ｂの先端が、放電体１２の中間位置に設けられたフランジ部１２ｂに係合することにより、放電体１２を格納位置に係止するようになっている。
【００１４】
放電体１２は、アーム１４ｂの近傍に、ケース１１に固定して設けた放電体１２を軸通するバネストッパー１３ａと、放電体１２の中間位置に設けられたフランジ部１２ｂとの間にバネ部材１３、例えばコイルばね１３を放電体１２に挿着して構成される。
ここで、図２（ａ）は放電体１２が使用位置にある状態を示し、コイルばね１３は無負荷状態にある。また、図２（ｂ）は放電体１２が格納位置にある状態を示し、コイルばね１３は圧縮状態にある。
なお、放電体１２は、そのフランジ部１２ｂがケース１１の内面に当接することにより、使用位置に位置決めされ、ケース１１から脱落しないようになっている。
【００１５】
上記解除スイッチ１５は、図２（ａ），（ｂ）に示すように、ケース１１の上面から一部が突出していると共に、上方から押し込まれたとき、下端が上記係止部１４の一方のアーム１４ｃを下方に押動して、他方のアーム１４ｂの先端を上方に押し上げ、放電体１２のフランジ部１２ｂとの係止を解除し得るように構成されている。
なお、係止部１４，解除スイッチ１５は、上述した構成に限らず、任意の構成のものが使用可能である。
【００１６】
上記発光部としてのＬＥＤ１６は、ケース１１の右側面にて、放電体１２と鍵１８との間の領域に配設されている。
上記ＬＥＤ１６は、ケース１１の把持部１１ａに設けられたスイッチ１７を介して、図３に示すように、ケース１１内に設けられた電源電池１９に接続されている。
ここで、スイッチ１７は、プッシュによりオン、オフを交互に繰り返すスイッチで構成されている。これにより、スイッチ１７がオンされたとき、電源電池１９から発光部１６に対して給電が行なわれ、発光部１６が発光する。
なお、電池１９と発光部１６の間には、電池の電圧が変動しても一定電流を供給する電流制限作用のある素子、あるいは電流制限作用を有するように構成した回路を挿入しても良い。
【００１７】
上記鍵１８は例えば自動車のエンジンキーであって、根元部分がケース１１内に固定保持されていると共に、ケース１１に対して電気的に接続されている。この鍵１８はその先端が、使用位置に在る放電体１２の先端より内側に位置するように配設されている。
【００１８】
本発明の実施形態による静電気放電器具１０は以上のように構成されており、使用の際には、以下のようにして作用する。
先ず、使用者は、ケース１１の把持部１１ａを把持し、鍵１８を鍵穴に接近させ、ケース１１の上面に露出する解除スイッチ１５を押し込んで、係止部１４のアーム１４ｂの先端を放電体１２の係止部１２ｂから外す。これにより、放電体１２は、圧縮状態にあるコイルばね１３の復元力に従って付勢され、右方に摺動し、所定の速度で上記鍵穴周辺に衝突する。この時、使用者の人体に蓄積した静電気は、ケース１１からコイルばね１３及び高抵抗の放電体１２を介して放電体１２の先端の導電性ゴム１２ａを通って、自動車の車体に逃がされ、ケース１１を保持した指に対する放電の電気的衝撃が和らげられる。同時に、放電体１２が所定の速度で上記鍵穴周辺に衝突する際の力学的衝撃が指に伝わり、この力学的衝撃が電気的衝撃と同時に使用者の指に加わることによって、使用者は、電気的衝撃に驚かずにすむ。すなわち、人は不意の衝撃に最も驚くものであり、本発明の静電気放電器具１０を使用する場合には、必ず力学的衝撃が伴うのであるから、この衝撃に電気的衝撃が加わっていたとしても心理的にさしたる衝撃を受けずにすむ。
また、放電体１２の先端には導電性ゴム１２ａが固着してあり、かつ、放電体１２は、コイルばね１３の弾性変形によって衝突の衝撃を緩和するので、放電体１２の衝突によって自動車の車体表面を傷つけるようなことはない。
このようにして、放電体１２は、そのフランジ部１２ｂがケース１１の内面に当接し、図２（ａ）に示す使用位置に位置決めされる。
【００１９】
この状態から、使用者は鍵１８の先端を、例えば自動車の車体表面に設けられた鍵穴に差し込み、解錠又は施錠するが、この際、鍵を鍵穴に差し込むことによって放電体１２がコイルばね１３を圧縮しつつケース１１の内側に押し込まれ、係止部１４によって図２（ｂ）の格納位置に係止される。
また、使用者が把持部１１ａを手で持つことにより、スイッチ１７がオンとなり、発光部１６から光が上記鍵穴付近を照明する。これにより、夜間や屋内または地下駐車場においても、容易に鍵穴を見つけることができる。
【００２０】
また、上記のように静電気放電による衝撃が緩和されていても、なおかつ、使用者が衝撃に驚いて手を不用意に動かし、使用者の手の動きによって放電体１２が自動車の車体表面に接触し、あるいは車体表面に沿って摺動されたとしても、コイルばね１３の弾性変形及び導電性ゴム１２ａによって衝撃を緩和するので、自動車の車体表面を傷つけるようなことはない。
【００２１】
また、使用者が、解除スイッチ１５を押し込んで、放電体１２を使用位置に摺動させたときに、放電体１２の先端の導電性ゴム１２ａが鍵穴の周辺に衝突しなかった場合でも、鍵１８は、その先端が、使用位置に在る放電体１２の先端より内側に位置するように配設されているから、鍵１８の先端が鍵穴に接触する前に、先ず導電体１２の先端の導電性ゴム１２ａが自動車の車体表面に当接し、使用者の人体に蓄積した静電気は、ケース１１からコイルばね１３及び高抵抗の放電体１２を介して、放電体１２の先端の導電性ゴム１２ａを通って自動車の車体に逃がされ、放電体１２の高抵抗によって放電電流が制限されることにより鍵を保持した指に対する放電の電気的衝撃が和らげられる。
また、鍵１８が鍵穴に整合され、鍵１８を鍵穴内に挿入する場合にも、放電体１２がコイルばね１３を圧縮しつつケース１１の内側に押し込まれるので、鍵１８は容易に鍵穴内へ挿入することができる。
このようにして、鍵１８を鍵穴内に挿入して、解錠又は施錠を行なうことができる。
【００２２】
図４は、本発明による静電気放電器具の第二の実施形態の要部を示している。図４において、静電気放電器具２０は、放電体１２の代わりに、放電体２１を備えている点で、図１乃至図３に示した静電気放電器具１０とは異なる構成になっている。その他の構成は同じであるから、同じ構成要素には同じ符号を付して、その説明は省略する。
放電体２１は、絶縁材料により細長い中空円筒状に形成されており、内部に高抵抗材料、例えば固定抵抗２２が収容されている。
この固定抵抗器２２は、一端が放電体２０の先端の導電性ゴム１２ａに接続されており、他端がコイルばね１３を介してケース１１に接続されている。
【００２３】
このような構成の放電体２１を備えた静電気放電器具２０によれば、静電気放電器具１０と同様に作用し、使用者の人体に蓄積した静電気は、ケース１１からコイルばね１３を介して放電体２１内の固定抵抗器２２そして導電性ゴム１２ａを介して、自動車の車体に逃がされる。
【００２４】
上述した実施形態において、鍵１８として自動車のエンジンキーを一体に備えた静電気放電器具１０，２０について説明したが、これに限らず、ハウスキーを備えた静電気放電器具であってもよく、また他のキーを備えた静電気放電器具であってもよいことは明らかである。
【００２５】
また、上述した実施形態においては、鍵１８を一体に備えた静電気放電器具１０，２０について説明したが、これに限らず、鍵１８が省略されていてもよい。この場合、放電体１２の先端を当接させて静電気の放電を行なう対象物は、自動車の車体に限らず、住宅の玄関ドアや、大地に接地されたあらゆる導体を含むものである。
【００２６】
さらに、上述した実施形態においては、静電気放電器具１０，２０は、ＬＥＤ１６，スイッチ１７及び電源電池１９を備えているが、これに限らず、これらは省略されてもよいことは明らかである。
【００２７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の静電気放電器具によれば、使用者がケース側面を手で持って、解除スイッチを押し込んで格納位置に係止された放電体を、被放電体、例えば自動車の車体表面に衝突させ、人体に蓄積した静電気をケースから放電体を介して自動車の車体に逃がすことによって、指が感じる放電の電気的衝撃を和らげると共に、放電体の先端が自動車の車体表面に衝突する際の力学的衝撃が指に加わり、心理的に電気的衝撃を和らげることができる。
さらに、本発明の静電気放電器具によれば、使用者が、ケース側面を手で持って、使用位置にある放電体の先端を導体、例えば自動車の車体表面に当接させ、人体に蓄積した静電気をケースから放電体を介して自動車の車体に逃がす際に、放電体の抵抗により放電電流が制限されることにより、放電の電気的衝撃が和らげられる。
また、放電体の先端を自動車の車体表面に衝突させる際の衝撃は、導電性ゴム及びバネ部材の弾性変形によって緩和されるから、自動車の車体表面が傷つくようなことがない。
【００２８】
また、不使用時には、放電体をバネ部材に弾性エネルギーを蓄えつつ格納位置に移動させて係止部により係止することにより、放電体を完全にケース内に収容することができるので、容易に携帯することが可能になると共に、使用の際には係止部を解除することによって、放電体がバネ部材に蓄積した弾性エネルギーにより格納位置から使用位置まで移動するので、容易にかつ手軽に静電気放電を行なうことができる。
さらに、把持部を把持することによって点灯する光源を有しているので、暗闇でも鍵穴位置を視認できる、安全かつ使い易い静電気放電器具を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による静電気放電器具の第一の実施形態の使用状態を示す概略斜視図である。
【図２】図１の静電気放電器具の使用状態を示す断面図である。
【図３】図１の静電気放電器具における発光部の電気的構成を示す図である。
【図４】本発明による静電気放電器具の第二の実施形態における放電体の構成を示す概略断面図である。
【符号の説明】
１０，２０    静電気放電器具
１１    ケース
１１ａ  把持部
１２，２１    放電体
１２ａ  導電性ゴム
１２ｂ  係止フランジ
１３    バネ部材
１４    係止部
１５    解除スイッチ
１６    発光部
１７    スイッチ
１８    鍵
１９    電源電池
２２    固定抵抗器
【図１】
0003590868.tif 000002
【図２】
0003590868.tif 000003
【図３】
0003590868.tif 000004
【図４】
0003590868.tif 000005