(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体識別装置本体からの問い掛けに対して応答する移動体に搭載された応答器であって、スリープモードにおいて移動体識別装置本体から送信された被変調波をダイオード、第１負荷抵抗、容量から成る検波回路で、常時、検波し、検波信号の信号レベルを監視し、前記検波信号の信号レベルが所定値を越えた時に、動作モードに切り換えて電力を供給して、前記検波信号を解読して送受信処理を行う応答器において、
第２負荷抵抗と、該第２負荷抵抗を前記第１負荷抵抗に並列に通電する通電手段とを接続し、
前記スリープモードから前記動作モードへの遷移後、少なくとも受信時に前記通電回路を導通させることにより、受信時における前記ダイオードに対する総合の負荷抵抗を前記第１負荷抵抗よりも小さくするようにしたこと
を特徴とする移動体識別装置の応答器。
【請求項２】
移動体識別装置本体からの問い掛けに対して応答する移動体に搭載された応答器であって、スリープモードにおいて移動体識別装置本体から送信された被変調波をダイオード、第１負荷抵抗、容量から成る検波回路で、常時、検波し、検波信号の信号レベルを監視し、前記検波信号の信号レベルが所定値を越えた時に、動作モードに切り換えて電力を供給して前記検波信号を解読して送受信処理を行う応答器において、
第２スイッチ手段を含み、前記ダイオードに順バイアス電圧を印加するバイアス回路を設け、
前記スリープモードから前記動作モードへの遷移後、少なくとも受信時に前記第２スイッチ手段を導通させて、前記ダイオードに順バイアス電圧を印加することにより、動作モード時における前記ダイオードの動作点を動作抵抗が小さくなる側に移行させたこと
を特徴とする移動体識別装置の応答器。
【請求項３】
移動体識別装置本体からの問い掛けに対して応答する移動体に搭載された応答器であって、スリープモードにおいて移動体識別装置本体から送信された被変調波をダイオード、第１負荷抵抗、容量から成る検波回路で、常時、検波し、検波信号の信号レベルを監視し、前記検波信号の信号レベルが所定値を越えた時に、動作モードに切り換えて電力を供給して前記検波信号を解読して送受信処理を行う応答器において、
第２負荷抵抗と、該第２負荷抵抗を前記第１負荷抵抗に並列に通電する通電手段とを接続し、
第２スイッチ手段を含み、前記ダイオードに順バイアス電圧を印加するバイアス回路を設け、
前記スリープモードから前記動作モードへの遷移後、少なくとも受信時に前記通電手段を導通させることにより、動作モード時における前記ダイオードに対する総合の負荷抵抗を前記第１負荷抵抗よりも小さくすると共に、前記第２スイッチ手段を導通させて、前記ダイオードに順バイアス電圧を印加することにより、受信時における前記ダイオードの動作点を動作抵抗が小さくなる側に移行させたこと
を特徴とする移動体識別装置の応答器。
【請求項４】
前記通電手段が、前記受信時に検波信号を増幅する増幅回路であり、
前記増幅回路の増幅器が、第２負荷抵抗を入力抵抗としていること
を特徴とする請求項１乃至３いずれかに記載の移動体識別装置の応答器。
【請求項５】
前記通電手段が、前記第２負荷抵抗と直列に接続された第１スイッチであること
を特徴とする請求項１乃至３いずれかに記載の移動体識別装置の応答器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車などの移動体の存在・位置を検知して、情報をやりとりする移動体識別装置において移動体に取り付けられる応答器およびその受信方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、移動体識別装置の応用例として、自動車に図２に示す応答器１０を搭載して、地上に設置した質問器である移動体識別装置本体（図３）から電波で信号を放射させて、自動車が近接してくる時に応答器が反応して、所定のデータを通信するようにさせているシステムがある。例えば有料道路の自動課金システムとして、有料道路の料金所の各レーンに各質問器を設置し、通過する各自動車の応答器に対して電波を用いて通信し、自動的に課金を施すようになっている。
【０００３】
そのような応答器で知られているものとして、図２に示す移動体識別装置の応答器１０がある。その構成作用は、応答器１０に備わる受信アンテナ１０１でひろった質問器からのダウンリンク信号Ｓ１またはアップリンク用無変調波Ｓ２を検波部１０３で検波して、その信号レベルの信号強度が強い時に入力レベル判定器１０５が働き、応答器１がスリープ状態（通信待機状態）からウェイクアップし、動作モードとなり、増幅部１０７と信号処理部１０８を通電、起動させて、所定の信号処理を行って必要なデータを変調器１０４に出力して、送信アンテナ１０２で受信しているアップリンク用無変調波Ｓ２を変調し、アップリンク信号Ｓ３として同じ送信アンテナ１０２から反射するようになっている。そして信号処理が終了した後、受信レベルが低下すると再びスリープモードに戻る。
【０００４】
ここで検波部１０３は、受信アンテナ１０１に検波用のコイルと検波ダイオード１０３１が接続されていて、検波された信号が負荷抵抗１０３２で決まる信号レベルとなって伝達される。負荷抵抗１０３２には、高周波成分を吸収するためのコンデンサ１０３３が並列に接続されていて、信号レベルを安定化させている。検波部１０３から出力された信号は、入力レベル判定器１０５と増幅部１０７に接続されているが、二つとも入力抵抗の十分大きい（実質無限大とみなせる）ことから、この負荷抵抗１０３２の大小によって検波される信号のレベルが決まり、負荷抵抗値が小さいと信号レベルが小さくなり、信号検出が困難となる。それでそのことから、通常は負荷抵抗１０３２を比較的大きな値（例えば２００ＫΩ）としてある。
【０００５】
なお、質問器２は、図３に示すような構成であるが、発振器２０３から搬送波を形成して変調部２０４で変調させ、増幅器２０５を介して送信アンテナ２０１からダウンリンク信号Ｓ１、無変調の場合は、アップリンクのための無変調波Ｓ２を送出する。送信は信号処理回路２１１（ＣＰＵ）から変調部２０４に指示される。そしてアップリンク信号Ｓ３が受信アンテナ２０２で受信されると、検波部２０６で検波される。ここでは戻ってくるアップリンク信号Ｓ３の位相が送りだす側と同期がとれないので、位相を９０°ずらした信号を用いて検波する位相差二重検波で行われることが一般的である。そして二つ得られる出力のうち、いずれか大きいレベルの方をレベル比較器２０９、選択器２１０で選んで、信号処理回路２１１に入力し、インターフェース２１２を介して入出力ポート２１３から図示しないセンターシステムへデータを送出する。
【０００６】
なお、図３の検波部２０６が位相差二重検波方式である、と述べたが、この語はここで定義したもので、図３の検波部２０６の動作を一つの言葉で言い表したにすぎない。
【０００７】
このような移動体識別装置の応答器の通信方式は、電力消費の少ない優れた通信方式として、例えば特開平４−１５４２９  号公報などに示されており、小型、軽量化が容易な構成とできる利点がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、信号の通信速度が速い場合に、この負荷抵抗１０３２の大きさが影響を及ぼす、という問題がある。その問題点を図４に、負荷抵抗の大小による検波信号の違いとして示す。図４は、ＡＳＫ変調された受信信号の入力レベルを一定として、負荷抵抗（ＲＬ１）１０３２の大きさを例えば１００ＫΩと１ＫΩとし、他の条件は同一として、検波出力と増幅器出力とで比較している。図４（ａ）  および（ｂ）  は負荷抵抗が大の場合で、図４（ｃ）  および（ｄ）  は負荷抵抗が小の場合である。
【０００９】
受信信号が振幅を有する期間（▲１▼）の場合に、検波出力Ｖｐ−ｐ  はある値を示し、受信信号の振幅が０の場合（▲２▼）になると、Ｖｐ−ｐ  が０（ＧＮＤ）  に減衰する。その場合、負荷抵抗１０３２が大きいために、コンデンサ１０３３に溜まった電荷が放電されるのに時間がかかり、いわゆるある一定の時定数を持った放電カーブを描いてＧＮＤ  に戻る（立ち上がる）。そのため、負荷抵抗が小の場合は、その時定数が小さく波形の歪みが小さく、従って増幅器出力も素早い立ち上がりの特性を示し、増幅器出力が歪むことはない。図４（ｃ）  は負荷抵抗が小の場合の検波器出力を示し、検波出力はＶｐ−ｐ’と小さくなるが、増幅器出力としては正常なパルス状の正しい波形を出力している。
【００１０】
ところが、この横軸の時間スケールが短いような高速通信に係わって来ると、入力レベルは変わらず、このなだらかな減衰カーブは同じ時定数を保ったままなので、負荷抵抗が大の場合は、検波出力が完全に立ち上がらなくなり、増幅器の入力段におけるレベル決定で、実際のパルス幅よりも幅のある時間幅で反転し、図４  （ｂ）  に示すように出力パルス幅に変化を与える。従って従来形式では高速通信には適さない。
【００１１】
これをコンデンサ１０３３の容量値を小さくして時定数をさらに小さく構成すれば、その問題は解決するように見えるが、このコンデンサ１０３３の実際に用いられる容量値は数十ｐＦと十分小さい値となっており、これ以上小さい容量値を安定して供給することは困難で、実質不可能である。従って、この時定数を小さくするには負荷抵抗１０３２の値自体を小さくしなければならない。すると上記のように、受信レベルが低下してしまう問題があるために、ウェイクアップエリアや受信可能エリアが小さくなって、通信距離が短くなってしまい、事実上この従来構成では高速通信を行うことは不可能であった。
【００１２】
従って本発明の目的は、移動体識別装置で、低消費電流でも受信距離の拡大や高速通信を実現する応答器を提供することである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、本発明の構成は、移動体識別装置本体からの問い掛けに対して応答する移動体に搭載された応答器であって、スリープモードにおいて移動体識別装置本体から送信された被変調波をダイオード、第１負荷抵抗、容量から成る検波回路で、常時、検波し、検波信号の信号レベルを監視し、前記検波信号の信号レベルが所定値を越えた時に、動作モードに切り換えて電力を供給して、前記検波信号を解読して送受信処理を行う応答器において、第２負荷抵抗と、該第２負荷抵抗を前記第１負荷抵抗に並列に通電する通電手段とを接続し、前記スリープモードから前記動作モードへの遷移後、少なくとも受信時に前記通電回路を導通させることにより、受信時における前記ダイオードに対する総合の負荷抵抗を前記第１負荷抵抗よりも小さくするようにしたことである。
【００１４】
また、別の発明の構成は、移動体識別装置本体からの問い掛けに対して応答する移動体に搭載された応答器であって、スリープモードにおいて移動体識別装置本体から送信された被変調波をダイオード、第１負荷抵抗、容量から成る検波回路で、常時、検波し、検波信号の信号レベルを監視し、前記検波信号の信号レベルが所定値を越えた時に、動作モードに切り換えて電力を供給して前記検波信号を解読して送受信処理を行う応答器において、第２スイッチ手段を含み、前記ダイオードに順バイアス電圧を印加するバイアス回路を設け、前記スリープモードから前記動作モードへの遷移後、少なくとも受信時に前記第２スイッチ手段を導通させて、前記ダイオードに順バイアス電圧を印加することにより、受信時における前記ダイオードの動作点を動作抵抗が小さくなる側に移行させたことである。
【００１５】
さらに別の発明の構成は、移動体識別装置本体からの問い掛けに対して応答する移動体に搭載された応答器であって、スリープモードにおいて移動体識別装置本体から送信された被変調波をダイオード、第１負荷抵抗、容量から成る検波回路で、常時、検波し、検波信号の信号レベルを監視し、前記検波信号の信号レベルが所定値を越えた時に、動作モードに切り換えて電力を供給して前記検波信号を解読して送受信処理を行う応答器において、第２負荷抵抗と、該第２負荷抵抗を前記第１負荷抵抗に並列に通電する通電手段とを接続し、第２スイッチ手段を含み、前記ダイオードに順バイアス電圧を印加するバイアス回路を設け、前記スリープモードから前記動作モードへの遷移後、少なくとも受信時に前記第１スイッチ手段を導通させることにより、受信時における前記ダイオードに対する総合の負荷抵抗を前記第１負荷抵抗によりも小さくすると共に、前記第２スイッチ手段を導通させて、前記ダイオードに順バイアス電圧を印加することにより、動作モード時における前記ダイオードの動作点を動作抵抗が小さくなる側に移行させたことを特徴とする。
【００１６】
また上記の発明に関連する発明の構成として、前述の通電手段が、前記受信時に検波信号を増幅する増幅回路であり、前記増幅回路の増幅器が、第２負荷抵抗を入力抵抗としていることを特徴とする。また別な関連発明の構成として、前述の通電手段が、前記第２負荷抵抗と直列に接続された第１スイッチとしたことを特徴とする。
【００１７】
【作用】
通常は応答器をスリープモードにして消費電流を抑制し、信号レベルが大きくなった場合に、応答器内の回路をウェイクアップして動作モードとし、受信待ちの為に質問器からの信号を検波する検波部の負荷抵抗を低抵抗にして高速通信に適した状態とする。低負荷抵抗になると時定数が小さくなり、信号の立ち上がりが鋭くなる。さらに、検波ダイオードにバイアス電流を印加して、検波信号が大きく得られる特性領域で検波させる。検波ダイオードに流すバイアス電流により、ダイオードのＩ−Ｖ特性の立ち上がり特性による出力低下がなくなって、信号レベルがバイアスがない場合よりも大きい値となる。
【００１８】
検波部の負荷抵抗を低抵抗にするには、スリープモード時の負荷抵抗に並列に第２負荷抵抗およびそれに直列にスイッチを付けて作動させるか、受信時に通電される検波信号増幅の増幅器の入力抵抗を第２負荷抵抗として用いる。
【００１９】
【発明の効果】
負荷抵抗が小さくなる変化によって信号の立ち上がりが鋭くなることは、信号の増幅出力でデューティ比に崩れが生じることがなく、高速化された信号に対して忠実に反映した出力が得られ、高速通信に適した応答器が得られる。また検波ダイオードのバイアス印加は、傾きの大きい領域で検波を行うため、変化の大きい出力が得られ、信号入力レベルが小さくても検知できることから、結果として受信エリアが拡大される。請求項４の構成では、信号増幅と負荷抵抗の切り換えとを兼ねた回路構成とできるので小型化が促進される。また請求項５の構成では簡単な抵抗とスイッチを付加するのみで負荷抵抗切り換えが実現する。
【００２０】
【実施例】
以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説明する。
図１は、本発明の構成を示す移動体識別装置の応答器１の回路ブロック構成図で、これに対する質問器側の移動体識別装置本体は図３に示すような回路ブロック構成図であって、従来と同様な構成のものを示してある。応答器１の機能ブロック構成としても、ほとんど従来と同様であるが、検波部１０３ａ、電源スイッチ部１０６ａ、増幅器１０７ａ、信号処理部１０８ａの構成が異なっている。検波部１０３ａは、従来構成（図２の１０３）に比べて、本発明の特徴である、第１負荷抵抗１０３２に加えてアナログスイッチ１０３４と電流制限抵抗１０３５からなるバイアス電流制御手段、そしてアナログスイッチ１０３６と第２負荷抵抗ＲＬ２である１０３７からなる負荷抵抗変更手段が、第１負荷抵抗ＲＬ１（１０３２）の信号線側に接続されている。なお負荷抵抗変更手段とは、負荷抵抗を切り換えるための回路や操作を総称して指す。そして、アナログスイッチ１０３４がオンすると電源から検波ダイオードにバイアス電流を流す。またアナログスイッチ１０３６がオンすると、第１負荷抵抗ＲＬ１が第２負荷抵抗ＲＬ２と並列接続される。
【００２１】
増幅器１０７ａには、増幅器本体を駆動する電源ラインにアナログスイッチ１０７４、１０７５が接続されて、通常は両電源ともオフにされていて、増幅器１０７ａが休止状態になっている。なおこの増幅器１０７ａは両電源タイプで、電源スイッチ部１０６ａを介して、±Ｖの直流電源（バッテリー）１０９ａ、１０９ｂを電源としている。
【００２２】
信号処理部１０８ａは、ＣＰＵで構成された従来構成に加えて、アナログスイッチ類等を制御する受信制御線１０８１と電源制御線１０８２を有している。通常はプルダウン抵抗１０３８、１０８３で接地しており、アナログスイッチ類をオフする状態になっている。この受信制御線１０８１がＨｉになるとアナログスイッチ類をオンする。また電源制御線１０８２がＨｉになると信号処理部の動作中は電源スイッチ部１０６ａを保持するようになっている。そして増幅部１０７ａから信号が入力される場合はそのデータを基にして、ＩＤ番号やその他のデータをセットして変調器１０４に出力する。
【００２３】
この応答器１が移動体識別装置から離れていて何も受信していない場合は、応答器１はスリープ状態に維持されていて、プルダウン抵抗１０３８によってアナログスイッチ１０３４、１０３６はオフ状態であり、入力レベル判定器１０５の出力が電源スイッチ１０６１、１０６２をオフにしている。それで信号処理部１０８ａや増幅部１０７ａは通電されておらず機能していない。従ってまた、受信制御線１０８１によって駆動される、増幅器１０７ａのアナログスイッチ１０７４、１０７５もオフとなっている。その結果、第二の負荷抵抗１０３７は接続されず、全体として負荷抵抗は第一の負荷抵抗１０３２の大きい値のままである。従ってまた検波ダイオード１０３１にバイアスもかからず、この消費電流も増加しない。そして回路として作動状態にあるのは入力レベル判定器１０５のみであり、検波器の負荷抵抗１０３２だけの大きい値で、信号レベルをチェックし、信号が受信されるのを待っている（通信待機状態＝スリープ状態）。
【００２４】
そして次に、応答器１が移動体識別装置に接近して、質問器である移動体識別装置本体からの電波信号を受信するようになると、応答器１の検波部１０３ａに出力が生じて、そのレベルがより接近するにつれて検波出力が大きくなり、入力レベル判定器１０５が作動し、電源スイッチ１０６１と１０６２とがオンされて、信号処理部１０８ａ等が通電されて信号処理を開始する。これがウェイクアップで、スリープ状態にあった他機能部に電源が通電される。
【００２５】
つまり、信号処理部のプログラムによって、電源制御線１０８２により電源スイッチ部１０６ａを保持すると共に、受信制御線１０８１から、検波部１０３ａのアナログスイッチ１０３４と１０３６とをオンし、さらに同時に増幅部１０７ａに対しても電源を接続するよう、アナログスイッチ１０７４、１０７５をオンする。それで検波された信号が増幅部１０７ａで増幅されるようになり、それに基づき、信号処理部１０８ａで信号処理されたデータが、変調部１０４を介してアンテナ１０２から送信される。
【００２６】
なお、最初に検波出力をレベル判定する場合、電波信号のデータを読みとる必要はないので、検波出力が歪みを持っていても問題とならない。
【００２７】
また検波部１０３ａで、アナログスイッチ１０３４、１０３６がオンされ、電源が抵抗１０３５を介して検波ダイオード１０３１に通電されるので、第一の負荷抵抗１０３２には第二の負荷抵抗１０３７が並列に接続され、負荷抵抗値は、それらの並列合成抵抗値となる。ここで第二の負荷抵抗１０３７を第一の負荷抵抗１０３２に比べて十分小さい値（例えばＲＬ１が１００ＫΩに対し、ＲＬ２を１ＫΩ）としておく。それで合成抵抗値はほとんど第二の負荷抵抗の値で決まり、信号が入力した時点で第二の負荷抵抗を接続して負荷抵抗値を小さくできる。
【００２８】
また電源が電流制限抵抗１０３５を介して検波ダイオード１０３１に印加されるため、検波ダイオード１０３１には常時電流が流れ、従って検波は通電された動的抵抗の小さな値の状態でなされる。通常ダイオードは無バイアスであると、動的抵抗が大きく、出力が減衰する。従って、同じ入力に対し、検波ダイオード１０３１に電流が流れているバイアス印加状態の方が、大きな検波能力を持ち、検波出力が大きく得られる。
【００２９】
受信状態となってからは、信号処理部１０８ａが一連の所定のデータ処理を実行し、得られたデータ結果を変調器１０４に送って、送信アンテナ１０２から移動体識別装置本体へデータ結果を送信する。この送信の間、信号制御線１０８１をＬｏにすれば、増幅器等で消費される電流を抑えられる。一連の処理が実行された後は、信号処理回路はまず、受信制御線１０８１をオフとし、各アナログスイッチ類をオフにした後、電源制御線１０８２をオフとして電源スイッチ部１０６ａの保持を解除してスリープ状態とし、ウェイクアップ待ち状態とする。そしてまだ、応答器１がウェイクアップエリア内に存在するか否かを判定し、エリア内ならば、再び回路を起動させる。ただし処理が二重に行われないように信号処理部１０８ａで判定を行う。
【００３０】
上記の動作の結果、図５に示すように、受信制御線１０８１オフ時は、図５（ａ）  のように負荷抵抗が大で信号レベルＶｐ−ｐ  も大きく、入力レベル判定器にとって扱い易い、つまり判定しやすくなり、また遠望からの電波信号でも検出できるので通信エリアが拡大される。しかし増幅器１０７ａは無通電なので図５（ｂ）  のように全く出力はなく、従って誤った信号を拾ってしまうことはない。そして受信信号が強くなってウェイクアップし、動作モードとなり、受信のために信号制御線がＨｉになれば、検波出力は図５（ｃ）  のようにバイアス電流により検波レベルがシフトして、信号レベルＶｐ−ｐ”という大きさを維持し、なおかつ鋭い立ち上がりとなるので、増幅器１０７ａの出力で信号波形のデューティ比が崩れることがない。
【００３１】
以上のように、質問器２から離れていて受信信号が弱い間は、不要な回路をスリープ状態にしておくので、従来通り電力消費が抑制されるとともに、受信制御信号がオフとなって、負荷抵抗が大きく、受信する検波信号レベルが大きくとれ、信号をモニタする能力が向上する。そして、信号が届くようになってからは、スリープ状態からウェイクアップされて、負荷抵抗が小さくなってシャープな信号波形が得られ、高速通信に適する状態となり、受信した信号を正しく検知すると同時に、高速通信においても広いウェイクアップエリアや広い受信エリアを確保できる。
【００３２】
（第二実施例）
第一実施例の検波部１０３ａでは、アナログスイッチ１０３６で負荷抵抗（ＲＬ１）  １０３２と第二の負荷抵抗（ＲＬ２）  １０３７と並列にして負荷抵抗値の切り換えを実施したが、この負荷抵抗変更手段を増幅部１０７ａに組み込んでも同様な効果がある。それは図６に示すような増幅部１０７ｂという構成とすることで実施される。その場合、図１の第二の負荷抵抗１０３７とアナログスイッチ１０３６、それにつながる受信制御線１０８１の一部は不要となり、図６の１０３ｂとなる。またそのとき増幅器１０７０は、スリープ時に電源が切り離されていて、入力抵抗がほぼ無限大になっており、受信モード時にアナログスイッチ１０７４、１０７５がオンとなって通電して、入力抵抗が第三の負荷抵抗（ＲＬ３）  １０７６という、ある小さい抵抗値となるように設定してある。この増幅回路１０７ｂは受信モード時になると、増幅器１０７０の＋入力がＧＮＤ  に接続されているので−入力もＧＮＤ  レベルとなり、第３負荷抵抗（ＲＬ３）  １０７６が第１負荷抵抗１０３２に並列に接続されたことと等価になる。なお帰還抵抗１０７７は、第３負荷抵抗に流れる電流に比例して電流が流れ、増幅器１０７０の出力に増幅された検波信号電圧が発生するように作動する。このようにすることで、負荷抵抗変更のための特別な回路が不要となり、増幅器の入力抵抗という構成のみで負荷抵抗変更手段とすることができる。
【００３３】
（第三実施例）
第一実施例および第二実施例では、負荷抵抗変更手段とバイアス電流制御回路とを同時に設けた構成としたが、負荷抵抗変更手段のみ設けて、バイアス電流制御回路を設けない構成でも効果はある。このときは、増幅器１０７ａのゲインが大きく受信感度が良いけれども、ウェイクアップ判定のための入力レベル判定器１０５ａの感度があまり良くない場合に有効である。
【００３４】
（第四実施例）
第三実施例とは逆に、バイアス電流制御回路のみ設けて、負荷抵抗変更手段を設けない構成としてもよい。この場合は入力レベル判定器１０５ａの感度が良く、増幅器１０７ａのゲインが小さくて受信感度があまり良くない場合に有効である。これも第一実施例に比べると構成が簡単で安価にできる利点がある。
【００３５】
なお、請求項でいう移動体識別装置本体とは、応答器に対して質問器から電波で通信を行い、応答器からのデータを処理して、移動体を認識するための処理および出力が本体に備わっている移動体識別装置の部分、ということである。それで移動体識別装置は質問器と応答器の双方をまとめた全体を言う。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した応答器の回路ブロック構成図。
【図２】従来の応答器の回路ブロック構成図。
【図３】質問器（移動体識別装置本体）の回路ブロック構成図。
【図４】従来構成の応答器で受信信号を受けた場合の出力特性比較図。
【図５】第一実施例の構成で受信信号を受けた場合の出力特性比較図。
【図６】第二実施例の負荷抵抗変更手段を組み込んだ応答器の回路ブロック構成図。
【符号の説明】
１、１０  応答器
２  質問器（移動体識別装置本体）
１０３、１０３ａ  検波部
１０３１  検波ダイオード
１０３２  負荷抵抗
１０５  入力レベル判定器
１０７、１０７ａ  増幅器
１０８、１０８ａ  信号処理部（ＣＰＵ）
１０９ａ、１０９ｂ  直流電源（バッテリー）
１０３７  第二の負荷抵抗（ＲＬ２）
１０７６  第三の負荷抵抗（ＲＬ３）
１０８１  受信制御線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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