(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
植付け機構（４０）により植付けられる移植物を投入する搭乗作業者が進行方向に背を向けて座る、車体（１０）へ取付けられた単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）と、
エンジン（２０）から伝達される動力をオンオフする走行クラッチ（６０）を操作する、ステップフロア（１５）に設けられた停車ペダル（８０）と、
前記走行クラッチ（６０）から左走行伝動ケース（７５Ｌ）へ伝達される動力をオンオフする左サイドクラッチ（７０Ｌ）を操作する、前記ステップフロア（１５）に設けられた左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）と、
前記走行クラッチ（６０）から右走行伝動ケース（７５Ｒ）へ伝達される動力をオンオフする右サイドクラッチ（７０Ｒ）を操作する、前記ステップフロア（１５）に設けられた右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）と、
を備え、
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）および前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）は、前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）の内の所定の座席（１４Ｌ、１４Ｃ）の下方に配置されており、
前記停車ペダル（８０）は、前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）と比べて前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）により近い位置に配置されている移植機であって、
前記車体（１０）の左側に配置された左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）と、
前記車体（１０）の右側に配置された右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）と、
前記左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）および前記右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）へ取付けられた収納可能な駐車スタンド（１７）と、
を備え、
前記左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）および前記右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）は、前記ステップフロア（１５）の下方に配置されており、
前記駐車スタンド（１７）の左右端部は、前記左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）および前記右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）の回動支点でそれぞれ取付けられていることを特徴とする移植機。
【請求項２】
前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）は、車体左右方向に関して、前記車体（１０）の左に配置された左座席（１４Ｌ）、および前記車体（１０）の右に配置された右座席（１４Ｒ）であることを特徴とする請求項１に記載の移植機。
【請求項３】
前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）は、車体左右方向に関して、前記車体（１０）の中央に配置された中央座席（１４Ｃ）であり、
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）は、前記中央座席（１４Ｃ）の左側に配置されており、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）は、前記中央座席（１４Ｃ）の右側に配置されており、
シートポスト（１４Ｃｐ）の根本部がＵ字形状のシートポスト取付け部材（１４Ｃｍ）によりバンパー（１０ｂ）のフレームと連結される構成を利用して、前記中央座席（１４Ｃ）は、前記ステップフロア（１５）の右側に設けられた前記シートポスト（１４Ｃｐ）により片持ち構成で支持されており、
前記シートポスト取付け部材（１４Ｃｍ）を利用して、前記エンジン（２０）を冷却するためのファンのエンジン冷却ファンカバー（２１）は、前記ステップフロア（１５）の右側のステップフロア立上がり部（１５ｒ）近傍へ螺子留め構成で取付けられており、
前記エンジン冷却ファンカバー（２１）の下部は、前記エンジン（２０）を始動するためのリコイルスターターのためのエンジンリコイルスターターカバー（２２）から離れていることを特徴とする請求項１に記載の移植機。
【請求項４】
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）により移動させられる左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）と、
前記左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）により回動させられる左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）と、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）により移動させられる右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）と、
前記右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）により回動させられる右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）と、
を備え、
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）のペダル踏込み操作により前記移動させられた左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）が前記左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）へ当接することにより、前記左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）は前記左サイドクラッチ（７０Ｌ）に前記走行クラッチ（６０）から前記左走行伝動ケース（７５Ｌ）へ前記伝達される動力をオフさせるように回動させられ、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）のペダル踏込み操作により前記移動させられた右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）が前記右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）へ当接することにより、前記右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）は前記右サイドクラッチ（７０Ｒ）に前記走行クラッチ（６０）から前記右走行伝動ケース（７５Ｒ）へ前記伝達される動力をオフさせるように回動させられることを特徴とする請求項２または３に記載の移植機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たまねぎ苗移植機などのような移植機に関する。
【背景技術】
【０００２】
植付け機構により植付けられるたまねぎ苗を投入する搭乗作業者が座る、車体へ取付けられた座席を有するたまねぎ苗移植機が、知られている。このたまねぎ苗移植機は、座席に座った搭乗作業者が足で踏むと走行伝動を遮断する走行伝動入切部材、および対応する側の走行伝動を遮断し、走行車体の走行軌跡を操作する左右の走行操舵部材を有する（たとえば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１２２９９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述された従来のたまねぎ苗移植機などのような移植機の作業効率は、まだ十分に高くない。
【０００５】
本発明者は、走行操作が必ずしも容易でないことがまだ十分に高くない作業効率の原因であると考えている。
【０００６】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【０００７】
すなわち、上述された従来のたまねぎ移植機などに搭乗する作業者は、苗を投入する作業中は基本的に前方の植付け機構を見ているが、作業者が進行方向に背を向ける場合には同時に見える苗の植付け状況、作業者が進行方向を向くまたは機体側方を向く場合には畝の状態が見えており、苗の植付けまたは畝が直線状でなくなっていると、対応する走行操舵部材を操作して走行車体の進行方向をおおまかに修正する。
【０００８】
上記の走行操舵部材の操作では、修正に時間がかかるとき、または早急に一時停車する必要があるときには、作業者は走行伝動入切部材を踏み操作し、走行伝動を遮断してその場に停止する。
【０００９】
しかしながら、作業者は視線を足元に移しにくく、特に苗を供給し続けていると適切な走行操舵部材を踏んでいるかどうかに気付かないことがあり、誤った方の走行操舵部材を踏んでいると、苗の植付け位置にさらに大きなズレが生じたり、走行車体が畝の一部を踏み崩したりして、植付けられた苗の生育に支障が出る可能性がある。
【００１０】
また、走行伝動入切部材を誤って操作すると、不必要な停車により作業能率が低下する問題があるとともに、走行伝動入切部材と走行操舵部材を踏み間違えると、停車すべき位置で停車ができず、苗の植付け精度の低下および植付けられた苗の生育不良といった問題が生じる恐れがある。
【００１１】
本発明は、上述された従来の課題を考慮し、誤操作を抑制し作業精度を向上することができる移植機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
第１の本発明は、植付け機構（４０）により植付けられる移植物を投入する搭乗作業者が進行方向に背を向けて座る、車体（１０）へ取付けられた単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）と、
エンジン（２０）から伝達される動力をオンオフする走行クラッチ（６０）を操作する、ステップフロア（１５）に設けられた停車ペダル（８０）と、
前記走行クラッチ（６０）から左走行伝動ケース（７５Ｌ）へ伝達される動力をオンオフする左サイドクラッチ（７０Ｌ）を操作する、前記ステップフロア（１５）に設けられた左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）と、
前記走行クラッチ（６０）から右走行伝動ケース（７５Ｒ）へ伝達される動力をオンオフする右サイドクラッチ（７０Ｒ）を操作する、前記ステップフロア（１５）に設けられた右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）と、
を備え、
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）および前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）は、前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）の内の所定の座席（１４Ｌ、１４Ｃ）の下方に配置されており、
前記停車ペダル（８０）は、前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）と比べて前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）により近い位置に配置されている移植機であって、
前記車体（１０）の左側に配置された左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）と、
前記車体（１０）の右側に配置された右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）と、
前記左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）および前記右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）へ取付けられた収納可能な駐車スタンド（１７）と、
を備え、
前記左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）および前記右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）は、前記ステップフロア（１５）の下方に配置されており、
前記駐車スタンド（１７）の左右端部は、前記左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）および前記右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）の回動支点でそれぞれ取付けられていることを特徴とする移植機である。
第２の本発明は、前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）は、車体左右方向に関して、前記車体（１０）の左に配置された左座席（１４Ｌ）、および前記車体（１０）の右に配置された右座席（１４Ｒ）であることを特徴とする第１の本発明の移植機である。
第３の本発明は、前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）は、車体左右方向に関して、前記車体（１０）の中央に配置された中央座席（１４Ｃ）であり、
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）は、前記中央座席（１４Ｃ）の左側に配置されており、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）は、前記中央座席（１４Ｃ）の右側に配置されており、
シートポスト（１４Ｃｐ）の根本部がＵ字形状のシートポスト取付け部材（１４Ｃｍ）によりバンパー（１０ｂ）のフレームと連結される構成を利用して、前記中央座席（１４Ｃ）は、前記ステップフロア（１５）の右側に設けられた前記シートポスト（１４Ｃｐ）により片持ち構成で支持されており、
前記シートポスト取付け部材（１４Ｃｍ）を利用して、前記エンジン（２０）を冷却するためのファンのエンジン冷却ファンカバー（２１）は、前記ステップフロア（１５）の右側のステップフロア立上がり部（１５ｒ）近傍へ螺子留め構成で取付けられており、
前記エンジン冷却ファンカバー（２１）の下部は、前記エンジン（２０）を始動するためのリコイルスターターのためのエンジンリコイルスターターカバー（２２）から離れていることを特徴とする第１の本発明の移植機である。
第４の本発明は、前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）により移動させられる左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）と、
前記左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）により回動させられる左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）と、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）により移動させられる右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）と、
前記右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）により回動させられる右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）と、
を備え、
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）のペダル踏込み操作により前記移動させられた左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）が前記左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）へ当接することにより、前記左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）は前記左サイドクラッチ（７０Ｌ）に前記走行クラッチ（６０）から前記左走行伝動ケース（７５Ｌ）へ前記伝達される動力をオフさせるように回動させられ、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）のペダル踏込み操作により前記移動させられた右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）が前記右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）へ当接することにより、前記右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）は前記右サイドクラッチ（７０Ｒ）に前記走行クラッチ（６０）から前記右走行伝動ケース（７５Ｒ）へ前記伝達される動力をオフさせるように回動させられることを特徴とする第２または第３の本発明の移植機である。
本発明に関連する第１の発明は、植付け機構（４０）により植付けられる移植物を投入する搭乗作業者が座る、車体（１０）へ取付けられた単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）と、
エンジン（２０）から伝達される動力をオンオフする走行クラッチ（６０）を操作する、ステップフロア（１５）に設けられた走行クラッチオンオフ操作部材（８０）と、
前記走行クラッチ（６０）から左走行伝動ケース（７５Ｌ）へ伝達される動力をオンオフする左サイドクラッチ（７０Ｌ）を操作する、前記ステップフロア（１５）に設けられた左サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｌ）と、
前記走行クラッチ（６０）から右走行伝動ケース（７５Ｒ）へ伝達される動力をオンオフする右サイドクラッチ（７０Ｒ）を操作する、前記ステップフロア（１５）に設けられた右サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｒ）と、
を備え、
前記左サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｌ）および前記右サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｒ）は、前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）の内の所定の座席（１４Ｌ、１４Ｃ）の下方に配置されており、
前記走行クラッチオンオフ操作部材（８０）は、前記左サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｌ）または前記右サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｒ）の近傍に配置されていることを特徴とする移植機である。
【００１３】
本発明に関連する第２の発明は、前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）は、車体左右方向に関して、前記車体（１０）の左に配置された左座席（１４Ｌ）、および前記車体（１０）の右に配置された右座席（１４Ｒ）であり、
前記走行クラッチオンオフ操作部材（８０）は、停車ペダル（８０）であり、
前記左サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｌ）は、左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）であり、
前記右サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｒ）は、右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）であることを特徴とする本発明に関連する第１の発明の移植機である。
【００１４】
本発明に関連する第３の発明は、前記単数または複数の座席（１４Ｌ、１４Ｒ、１４Ｃ）は、車体左右方向に関して、前記車体（１０）の中央に配置された中央座席（１４Ｃ）であり、
前記走行クラッチオンオフ操作部材（８０）は、停車ペダル（８０）であり、
前記左サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｌ）は、左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）であり、
前記右サイドクラッチオンオフ操作部材（９０Ｒ）は、右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）であり、
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）は、前記中央座席（１４Ｃ）の左側に配置されており、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）は、前記中央座席（１４Ｃ）の右側に配置されていることを特徴とする本発明に関連する第１の発明の移植機である。
【００１５】
本発明に関連する第４の発明は、前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）により移動させられる左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）と、
前記左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）により回動させられる左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）と、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）により移動させられる右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）と、
前記右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）により回動させられる右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）と、
を備え、
前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）のペダル踏込み操作により前記移動させられた左サイドクラッチペダルアーム（９１Ｌ）が前記左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）へ当接することにより、前記左サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｌ）は前記左サイドクラッチ（７０Ｌ）に前記走行クラッチ（６０）から前記左走行伝動ケース（７５Ｌ）へ前記伝達される動力をオフさせるように回動させられ、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）のペダル踏込み操作により前記移動させられた右サイドクラッチペダルアーム（９１Ｒ）が前記右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）へ当接することにより、前記右サイドクラッチ回動ロッド（７１Ｒ）は前記右サイドクラッチ（７０Ｒ）に前記走行クラッチ（６０）から前記右走行伝動ケース（７５Ｒ）へ前記伝達される動力をオフさせるように回動させられることを特徴とする本発明に関連する第２または第３の発明の移植機である。
【００１６】
本発明に関連する第５の発明は、前記車体（１０）の左側に配置された左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）と、
前記車体（１０）の右側に配置された右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）と、
前記左搭乗補助ステップ（１６Ｌ）および前記右搭乗補助ステップ（１６Ｒ）へ取付けられた収納可能な駐車スタンド（１７）と、
を備えることを特徴とする本発明に関連する第１の発明の移植機である。
【００１７】
本発明に関連する第６の発明は、前記ステップフロア（１５）のステップフロアプレート後端（１５ｅ）は、上方へ向かって斜めに折曲げられており、
前記ステップフロアプレート後端（１５ｅ）には、前記停車ペダル（８０）に関する停車ペダル説明ラベル（８５）、前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）に関する左サイドクラッチペダル説明ラベル（９５Ｌ）、および前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）に関する右サイドクラッチペダル説明ラベル（９５Ｒ）が貼られていることを特徴とする本発明に関連する第２または第３の発明の移植機である。
【００１８】
本発明に関連する第７の発明は、前記左サイドクラッチペダル（９０Ｌ）は、前記車体左右方向に関して、前記ステップフロア（１５）に敷かれた左足置きマット（１８Ｌ）の左足置きマット中央に、または前記左足置きマット中央と比べて前記車体（１０）の左側に配置されており、
前記右サイドクラッチペダル（９０Ｒ）は、前記車体左右方向に関して、前記ステップフロア（１５）に敷かれた右足置きマット（１８Ｒ）の右足置きマット中央に、または前記右足置きマット中央と比べて前記車体（１０）の右側に配置されていることを特徴とする本発明に関連する第３の発明の移植機である。
【発明の効果】
【００１９】
本発明により、誤操作を抑制し作業精度を向上することが可能であり、このような効果に加えて、駐車スタンドコンパクト化を促進することも可能である。
本発明に関連する第１の発明により、誤操作を抑制し作業精度を向上することが可能である。
【００２０】
本発明に関連する第２の発明により、本発明に関連する第１の発明の効果に加えて、作業効率を向上することが可能である。
【００２１】
本発明に関連する第３の発明により、本発明に関連する第１の発明の効果に加えて、作業効率を向上することが可能である。
【００２２】
本発明に関連する第４の発明により、本発明に関連する第２または第３の発明の効果に加えて、伝動系統コンパクト化を促進することが可能である。
【００２３】
本発明に関連する第５の発明により、本発明に関連する第１の発明の効果に加えて、駐車スタンドコンパクト化を促進することが可能である。
【００２４】
本発明に関連する第６の発明により、本発明に関連する第２または第３の発明の効果に加えて、安全性を向上することが可能である。
【００２５】
本発明に関連する第７の発明により、本発明に関連する第３の発明の効果に加えて、搭乗作業者の楽な作業姿勢を確保することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明における実施の形態のたまねぎ苗移植機の斜視図
【図２】本発明における実施の形態のたまねぎ苗移植機の部分斜視図（その一）
【図３】本発明における実施の形態のたまねぎ苗移植機の部分斜視図（その二）
【図４】本発明における実施の形態のたまねぎ苗移植機の部分斜視図（その三）
【図５】本発明における実施の形態のたまねぎ苗移植機の部分斜視図（その四）
【図６】本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の斜視図
【図７】本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の部分斜視図（その一）
【図８】本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の部分斜視図（その二）
【図９】本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の部分斜視図（その三）
【図１０】本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の部分斜視図（その四）
【図１１】本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の部分斜視図（その五）
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照しながら、本発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００２８】
（実施の形態１）
本実施の形態のたまねぎ苗移植機は、本発明における移植機の例である。本実施の形態のたまねぎ苗は、本発明における移植物の例である。
【００２９】
車体左右方向に関して、車体１０の左に配置された左座席１４Ｌ、および車体１０の右に配置された右座席１４Ｒは、本発明における単数または複数の座席の例である。左座席１４Ｌは、本発明における単数または複数の座席の内の所定の座席の例である。
【００３０】
停車ペダル８０は本発明における走行クラッチオンオフ操作部材の例であり、左サイドクラッチペダル９０Ｌは本発明における左サイドクラッチオンオフ操作部材の例であり、右サイドクラッチペダル９０Ｒは本発明における右サイドクラッチオンオフ操作部材の例である。
【００３１】
変形例の実施の形態においては、本発明における走行クラッチオンオフ操作部材は停車レバーであってもよく、本発明における左サイドクラッチオンオフ操作部材は左サイドクラッチレバーであってもよく、本発明における右サイドクラッチオンオフ操作部材は右サイドクラッチレバーであってもよいことは言うまでもない。
【００３２】
はじめに、図１を主として参照しながら、本実施の形態のたまねぎ苗移植機の構成および動作について具体的に説明する。
【００３３】
ここに、図１は、本発明における実施の形態のたまねぎ苗移植機の斜視図である。
【００３４】
以下同様であるが、植付け機構４０などは図面において示されていないこともあるし透視的にまたは省略的に示されていることもある。
【００３５】
図１においては４条植えのたまねぎ苗移植機が示されているが、本実施の形態のたまねぎ苗移植機は４条植えのたまねぎ苗移植機に限らず、たとえば、２条植えのたまねぎ苗移植機であってもよい。
【００３６】
植付け機構４０は、昇降されてたまねぎ苗を植付ける、４本の植付け条にそれぞれ対応する４個の植付けホッパーを有する。植付けられるたまねぎ苗は、たまねぎ苗カップ周回経路に沿って周回させられる、搭乗作業者により投入されたたまねぎ苗をそれぞれ受容れるための複数個のたまねぎ苗カップから植付けホッパーへ落下する。
【００３７】
本実施の形態のたまねぎ苗移植機は、歩行作業者のためのハンドルユニット１３のみならず、搭乗作業者のためのステップフロア１５なども有する、いわゆる半自動式乗用移植機である。
【００３８】
車体１０の前部には、エンジン２０などが左従動前輪１１Ｌおよび右従動前輪１１Ｒとともに配置されている。エンジン２０によって発生された駆動力は、左右一対の走行チェーンケースを介して左駆動後輪１２Ｌおよび右駆動後輪１２Ｒなどへ伝達される。
【００３９】
操作ユニット３０は、歩行作業者が車体１０の後方を歩きながら車体走行操作を行うためのユニットである。
【００４０】
車体１０の後部には、たまねぎ苗を植付ける植付け機構４０、および植付けられたたまねぎ苗の周辺の土壌に鎮圧荷重を負荷する鎮圧機構５０などが左駆動後輪１２Ｌおよび右駆動後輪１２Ｒとともに配置されている。
【００４１】
車体左右方向に関して、車体１０の左に配置された左座席１４Ｌ、および車体１０の右に配置された右座席１４Ｒは、植付け機構４０により植付けられるたまねぎ苗を投入する搭乗作業者が座る、車体１０へ取付けられた座席である。
【００４２】
停車ペダル８０は、エンジン２０から伝達される動力をオンオフする走行クラッチ６０を操作する、ステップフロア１５に設けられたペダルである。
【００４３】
左サイドクラッチペダル９０Ｌは、走行クラッチ６０から左走行伝動ケース７５Ｌへ伝達される動力をオンオフする左サイドクラッチ７０Ｌを操作する、ステップフロア１５に設けられたペダルである。
【００４４】
右サイドクラッチペダル９０Ｒは、走行クラッチ６０から右走行伝動ケース７５Ｒへ伝達される動力をオンオフする右サイドクラッチ７０Ｒを操作する、ステップフロア１５に設けられたペダルである。
【００４５】
左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒのペダル本体長手方向は両方とも搭乗作業者に対して真直ぐな方向であるので、操作における迷いが生じにくいユーザーフレンドリーな構成が実現される。
【００４６】
左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒは、左座席１４Ｌの下方に配置されている。
【００４７】
左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒは両方とも左座席１４Ｌの下方のステップフロア１５に配置されているので、左側の搭乗作業者は左右サイドクラッチペダル操作を集中的に行うことができる。右側の搭乗作業者がたまねぎ苗カップ投入作業を集中的に行うことができることは、言うまでもない。
【００４８】
なお、変形例の実施の形態においては、左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒは、右座席１４Ｒの下方に配置されていてもよい。
【００４９】
停車ペダル８０は、右サイドクラッチペダル９０Ｒの近傍に配置されている。
【００５０】
停車ペダル８０は左座席１４Ｌの下方に配置された右サイドクラッチペダル９０Ｒの右側に配置されているので、左側の搭乗作業者は左右サイドクラッチペダル操作および停車ペダル操作のような走行操作を集中的に行うことができる。左足による片足停車ペダル操作、および左手による片手停車レバー操作が作業精度のみならず作業効率を向上することは、言うまでもない。
【００５１】
なお、変形例の実施の形態においては、停車ペダル８０は、左サイドクラッチペダル９０Ｌの近傍に配置されていてもよい。
【００５２】
停車ペダル８０の配置位置に関するレイアウト自由度が確保されるように、停車ペダル操作は停車ペダルケーブル受け８１と係止されたケーブルを利用して行われる。
【００５３】
搭乗作業者がたまねぎ苗移植機を乗降りするとき、ステップフロア１５の端部に配置されている、左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒ、ならびに停車ペダル８０のようなペダルは邪魔にならない。
【００５４】
つぎに、図２および３を主として参照しながら、本実施の形態のたまねぎ苗移植機の構成および動作についてより具体的に説明する。
【００５５】
ここに、図２および３は、本発明における実施の形態のたまねぎ苗移植機の部分斜視図（その一および二）である。
【００５６】
左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌは、左サイドクラッチペダル９０Ｌにより移動させられるアームである。
【００５７】
左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌは、左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌにより回動させられるロッドである。
【００５８】
右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒは、右サイドクラッチペダル９０Ｒにより移動させられるアームである。
【００５９】
右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒは、右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒにより回動させられるロッドである。
【００６０】
左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌおよび右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒは、左走行伝動ケース７５Ｌおよび右走行伝動ケース７５Ｒからそれぞれ引出されている、車体前後方向に回動するバー形状またはピン形状のサイドクラッチアームとして機能する。
【００６１】
略水平な左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌは左サイドクラッチレバーケーブルの一端を取付けるためにも利用可能な左サイドクラッチシフター７２Ｌを挟んで上下方向の左サイドクラッチ軸と直交し、略水平な右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒは右サイドクラッチレバーケーブルの一端を取付けるためにも利用可能な右サイドクラッチシフター７２Ｒを挟んで上下方向の右サイドクラッチ軸と直交する。
【００６２】
左サイドクラッチペダル９０Ｌのペダル踏込み操作により移動させられた左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌが左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌへ当接することにより、左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌは左サイドクラッチ７０Ｌに走行クラッチ６０から左走行伝動ケース７５Ｌへ伝達される動力をオフさせるように回動させられる。
【００６３】
右サイドクラッチペダル９０Ｒのペダル踏込み操作により移動させられた右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒが右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒへ当接することにより、右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒは右サイドクラッチ７０Ｒに走行クラッチ６０から右走行伝動ケース７５Ｒへ伝達される動力をオフさせるように回動させられる。
【００６４】
このように、左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌおよび右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒは、シンプルな構成を利用して、左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌおよび右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒによるペダルアーム操作でそれぞれ確実に牽制される。
【００６５】
左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌは、右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒより高い。したがって、左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌは右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒの上方に配置されているので、回動させられる、左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌと右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒとの間でのバー干渉は発生しにくいのみならず、左走行伝動ケース７５Ｌがまず組付けられる通常の走行トランスミッション組付け作業において、左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌは邪魔にならない。
【００６６】
車体左右方向に関して内側にある左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌは、外側にある右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒより短い。したがって、ペダルアーム操作における牽制位置は異なるので、左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌと右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒとの間でのアーム干渉は発生しにくい。
【００６７】
このような構成により、車体左右方向に関して、伝動系統コンパクト化が促進されることは、言うまでもない。
【００６８】
左座席１４Ｌの下方にのみならず、右座席１４Ｒの下方にも、左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒがさらに配置されていてもよい。左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌおよび右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒが、車体左右方向に関して、左側へのみならず右側へも引出されることにより右座席１４Ｒの下方のステップフロア１５の側へ延長されている変形例の実施の形態においては、左側および右側の搭乗作業者は両方とも自由に左右サイドクラッチペダル操作を行うことができる。これは、たとえば、左座席１４Ｌの下方に配置された左サイドクラッチペダル９０Ｌの左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌが左側へ引出された左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌを押して回動させても、右座席１４Ｒの下方に配置された左サイドクラッチペダル９０Ｌの左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌが右側へ引出された左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌを押して回動させても、左サイドクラッチ７０Ｌは走行クラッチ６０から左走行伝動ケース７５Ｌへ伝達される動力をオフするからである。もちろん、左右サイドクラッチペダル操作が全くなければ、左サイドクラッチ回動ロッド７１Ｌおよび右サイドクラッチ回動ロッド７１Ｒ、ならびに左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌおよび右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒの位置は復帰スプリングの付勢などによりニュートラル位置へ自然に復帰させられる構成が、望ましい。
【００６９】
左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌおよび右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒは、ステップフロア１５へ直接的に取付けられておらず、走行伝動ケースの取付けベースへ取付けられている。したがって、ステップフロア１５の取外しをともなうメンテナンス作業において、左サイドクラッチペダルアーム９１Ｌおよび右サイドクラッチペダルアーム９１Ｒは邪魔にならない。
【００７０】
つぎに、図４および５を主として参照しながら、本実施の形態のたまねぎ苗移植機の構成および動作についてさらにより具体的に説明する。
【００７１】
ここに、図４および５は、本発明における実施の形態のたまねぎ苗移植機の部分斜視図（その三および四）である。
【００７２】
左搭乗補助ステップ１６Ｌは、車体１０の左側に配置されたステップである。
【００７３】
右搭乗補助ステップ１６Ｒは、車体１０の右側に配置されたステップである。
【００７４】
いわゆるサブステップである２個の搭乗補助ステップとしての左搭乗補助ステップ１６Ｌおよび右搭乗補助ステップ１６Ｒはステップフロア１５の下方に配置されているので、搭乗作業者はたまねぎ苗移植機を容易に乗降りすることができる。
【００７５】
駐車スタンド１７は、左搭乗補助ステップ１６Ｌおよび右搭乗補助ステップ１６Ｒへ取付けられた収納可能なスタンドである。
【００７６】
取付けは、たとえば、いわゆる死点越えスプリングを利用して行われており、収納状態である非使用状態と使用状態との間の安定的な切替えが実現される。
【００７７】
駐車スタンド１７の左端部のみが左搭乗補助ステップ１６Ｌへ取付けられていてもよく、駐車スタンド１７の右端部のみが右搭乗補助ステップ１６Ｒへ取付けられていてもよい。しかしながら、駐車スタンド１７の左右端部は両方とも左搭乗補助ステップ１６Ｌおよび右搭乗補助ステップ１６Ｒへそれぞれ取付けられていることが、望ましい。これは、しっかりした左搭乗補助ステップ１６Ｌおよび右搭乗補助ステップ１６Ｒが駐車スタンド１７により連結される構成により、駐車スタンド１７の強度が保証されるのみならず、左搭乗補助ステップ１６Ｌおよび右搭乗補助ステップ１６Ｒも安定化されるからである。
【００７８】
駐車スタンド１７の左右端部は車体１０の下方に配置された左搭乗補助ステップ１６Ｌおよび右搭乗補助ステップ１６Ｒの回動支点でそれぞれ取付けられているので、圃場面と駐車スタンド１７の左右端部との間の距離は比較的に小さく、大きい駐車スタンド１７の上下長さは不要であり、駐車スタンド１７のコンパクト化が促進される。
【００７９】
（実施の形態２）
本実施の形態のらっきょう苗移植機は、本発明における移植機の例である。本実施の形態のらっきょう苗は、本発明における移植物の例である。
【００８０】
車体左右方向に関して、車体１０の中央に配置された中央座席１４Ｃは、本発明における単数または複数の座席の例である。中央座席１４Ｃは、本発明における単数または複数の座席の内の所定の座席の例でもある。
【００８１】
はじめに、図６を主として参照しながら、本実施の形態のらっきょう苗移植機の構成および動作について具体的に説明する。
【００８２】
ここに、図６は、本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の斜視図である。
【００８３】
図６においては２条植えのらっきょう苗移植機が示されているが、本実施の形態のらっきょう苗移植機は２条植えのらっきょう苗移植機に限らず、たとえば、４条植えのらっきょう苗移植機であってもよい。さらに、らっきょうに限らず、同程度のサイズの種球を移植して栽培する作物に対応させてもよい。
【００８４】
車体左右方向に関して、車体１０の中央に配置された中央座席１４Ｃは、植付け機構４０により植付けられるらっきょう苗を投入する搭乗作業者が座る、車体１０へ取付けられた座席である。
【００８５】
左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒは、中央座席１４Ｃの下方に配置されている。
【００８６】
左サイドクラッチペダル９０Ｌは、中央座席１４Ｃの左側に配置されている。
【００８７】
右サイドクラッチペダル９０Ｒは、中央座席１４Ｃの右側に配置されている。
【００８８】
左サイドクラッチペダル９０Ｌはステップフロア１５の左側に配置されており、右サイドクラッチペダル９０Ｒはステップフロア１５の右側に配置されているので、エンジン２０のボンネットを跨いで中央座席１４Ｃに座る搭乗作業者は左右サイドクラッチペダル操作を容易に行うことができる。
【００８９】
停車ペダル８０は中央座席１４Ｃの下方に配置された右サイドクラッチペダル９０Ｒの右側に配置されているので、中央座席１４Ｃに座る搭乗作業者は左右サイドクラッチペダル操作および停車ペダル操作のような走行操作を集中的に行うことができる。
【００９０】
つぎに、図７および８を主として参照しながら、本実施の形態のらっきょう苗移植機の構成および動作についてより具体的に説明する。
【００９１】
ここに、図７および８は、本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の部分斜視図（その一および二）である。
【００９２】
ステップフロア１５のステップフロアプレート後端１５ｅは、上方へ向かって斜めに折曲げられている。
【００９３】
中央座席１４Ｃに座る搭乗作業者の足置きとしても機能するようにステップフロアプレート後端１５ｅは傾斜しているので、ユーザーフレンドリーな構成が実現される。
【００９４】
ステップフロア１５の後部はサイドフレーム１０ｆにより下方から支持されているので、このような足置きとしてのステップフロアプレート後端１５ｅの強度は保証される。
【００９５】
ステップフロアプレート後端１５ｅには、停車ペダル８０に関する停車ペダル説明ラベル８５、左サイドクラッチペダル９０Ｌに関する左サイドクラッチペダル説明ラベル９５Ｌ、および右サイドクラッチペダル９０Ｒに関する右サイドクラッチペダル説明ラベル９５Ｒが貼られている。
【００９６】
ステップフロアプレート後端１５ｅは上方へ向かって斜めに折曲げられているので、操作説明ラベルとしての停車ペダル説明ラベル８５、左サイドクラッチペダル説明ラベル９５Ｌ、および右サイドクラッチペダル説明ラベル９５Ｒは中央座席１４Ｃに座る搭乗作業者から容易に視認され、作業精度および作業効率のみならず安全性が向上される。
【００９７】
左サイドクラッチペダル９０Ｌは、車体左右方向に関して、ステップフロア１５に敷かれた左足置きマット１８Ｌの左足置きマット中央に配置されている。
【００９８】
なお、変形例の実施の形態においては、左サイドクラッチペダル９０Ｌは、左足置きマット中央と比べて車体１０の左側に配置されていてもよい。
【００９９】
右サイドクラッチペダル９０Ｒは、車体左右方向に関して、ステップフロア１５に敷かれた右足置きマット１８Ｒの右足置きマット中央に配置されている。
【０１００】
なお、変形例の実施の形態においては、右サイドクラッチペダル９０Ｒは、右足置きマット中央と比べて車体１０の右側に配置されていてもよい。
【０１０１】
左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒは、車体左右方向に関して、通常の足置き位置の外側に配置されている。したがって、ペダル踏込み操作のときでなければ、中央座席１４Ｃに座る搭乗作業者の足は左サイドクラッチペダル９０Ｌおよび右サイドクラッチペダル９０Ｒの内側に位置することができるので、搭乗作業者の楽な作業姿勢が確保される。
【０１０２】
停車ペダル８０は右サイドクラッチペダル９０Ｒの外側に位置するので、中央座席１４Ｃに座る搭乗作業者は停車ペダル操作を左足で容易に行うことができる。
【０１０３】
つぎに、図９から１１を主として参照しながら、本実施の形態のらっきょう苗移植機の構成および動作についてさらにより具体的に説明する。
【０１０４】
ここに、図９から１１は、本発明における実施の形態のらっきょう苗移植機の部分斜視図（その三から五）である。
【０１０５】
シートポスト１４Ｃｐの根本部がＵ字形状のシートポスト取付け部材１４Ｃｍによりしっかりしたバンパー１０ｂのフレームと連結される構成を利用して、中央座席１４Ｃは、ステップフロア１５の右側に設けられたシートポスト１４Ｃｐによりシンプルな片持ち構成で支持されている。シートポスト１４Ｃｐはステップフロア１５が前方へ向かって斜めに立上がっているステップフロア立上がり部１５ｒ近傍ではあるが平坦である箇所へ取付けられており、車体前後方向に関して、大きなシートポスト１４Ｃｐのグラつきなどはなく、取付け強度は保証される。
【０１０６】
シートポスト取付け部材１４Ｃｍを利用して、エンジン２０を冷却するためのファンのエンジン冷却ファンカバー２１は、ステップフロア１５の右側のステップフロア立上がり部１５ｒ近傍へシンプルな螺子留め構成で取付けられている。
【０１０７】
エンジン冷却ファンカバー２１の下部はエンジン２０を始動するためのリコイルスターターのためのエンジンリコイルスターターカバー２２から離れているので、ステップフロア１５の下方からの十分なエンジン冷却ファン空気吸込みが保証される。
【０１０８】
幅が大きくなるように、エンジン冷却ファンカバー２１の下部は広がっているので、エンジン冷却ファンカバー２１とエンジンリコイルスターターカバー２２との間の隙間が比較的に大きくても、エンジン冷却ファンごみ吸込みは発生しにくい。
【産業上の利用可能性】
【０１０９】
本発明における移植機は、誤操作を抑制し作業精度を向上することができ、たまねぎ苗移植機などのような移植機に利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【０１１０】
１０  車体
１０ｆ  サイドフレーム
１０ｂ  バンパー
１１Ｌ  左従動前輪
１１Ｒ  右従動前輪
１２Ｌ  左駆動後輪
１２Ｒ  右駆動後輪
１３  ハンドルユニット
１４Ｌ  左座席
１４Ｒ  右座席
１４Ｃ  中央座席
１４Ｃｐ  シートポスト
１４Ｃｍ  シートポスト取付け部材
１５  ステップフロア
１５ｅ  ステップフロアプレート後端
１５ｒ  ステップフロア立上がり部
１６Ｌ  左搭乗補助ステップ
１６Ｒ  右搭乗補助ステップ
１７  駐車スタンド
１８Ｌ  左足置きマット
１８Ｒ  右足置きマット
２０  エンジン
２１  エンジン冷却ファンカバー
２２  エンジンリコイルスターターカバー
３０  操作ユニット
４０  植付け機構
５０  鎮圧機構
６０  走行クラッチ
７０Ｌ  左サイドクラッチ
７０Ｒ  右サイドクラッチ
７１Ｌ  左サイドクラッチ回動ロッド
７１Ｒ  右サイドクラッチ回動ロッド
７２Ｌ  左サイドクラッチシフター
７２Ｒ  右サイドクラッチシフター
７５Ｌ  左走行伝動ケース
７５Ｒ  右走行伝動ケース
８０  停車ペダル
８１  停車ペダルケーブル受け
８５  停車ペダル説明ラベル
９０Ｌ  左サイドクラッチペダル
９０Ｒ  右サイドクラッチペダル
９１Ｌ  左サイドクラッチペダルアーム
９１Ｒ  右サイドクラッチペダルアーム
９５Ｌ  左サイドクラッチペダル説明ラベル
９５Ｒ  右サイドクラッチペダル説明ラベル
【図１】
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【図２】
0006988869.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0006988869.tif 000007
【図７】
0006988869.tif 000008
【図８】
0006988869.tif 000009
【図９】
0006988869.tif 000010
【図１０】
0006988869.tif 000011
【図１１】
0006988869.tif 000012