(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電波吸収パネルを構造物の天井面に取付けるための取付構造に於て、上記天井面側の被取付部材に複数の長孔を貫設し、かつ、上記電波吸収パネルには上記長孔に対応する位置に取付孔を貫設して、該取付孔にボルト部材を下方から挿通状とすると共に、該取付孔を挿通した上記ボルト部材の上端寄りには、ナットが付設され、該ナットは、平面視長手方向一致状態で上記長孔を通過可能であって、かつ、少なくとも約90°回転した状態で上記長孔を通過不可能な平面視細長形状であって、上記被取付部材の上面に掛止自在な掛止下面部、及び、該掛止下面部から突設されて上記長孔の長手方向の内側面に対応して廻り止めとなる廻り止め突隆部を、有し、
上記ナットが上記長孔に挿入可能となるよう該長孔に対して平面視長手方向一致状態で上記ボルト部材と締結されて上記電波吸収パネルは仮組立てされ、仮組立て状態にある該電波吸収パネルの該ナットを上記被取付部材の上記長孔に挿入した状態とし、該ボルト部材をナット螺退方向へ、上記長孔を貫設した上記被取付部材の厚さ寸法よりも大きなナット移動代を有するよう該ボルト部材の上端に形成したネジ潰し部に該ナットが達するまで、回転させて弛め、該ボルト部材を押し上げてから、該ボルト部材を少なくとも約90°回転させ、上記廻り止め突隆部を該長孔に嵌め込み該ボルト部材を螺進させ、上記掛止下面部を上記被取付部材の上面に掛止させ、該ボルト部材と該ナットにて上記電波吸収パネルを上記被取付部材に取付けることを特徴とする電波吸収パネルの取付構造。
【請求項２】
ボルト部材にナットを付設した後に、ナットの脱落防止加工として上記ネジ潰し部が形成された請求項１記載の電波吸収パネルの取付構造。
【請求項３】
上記電波吸収パネルは、自動料金収受システムにおける料金所の上記構造物に取り付けられる請求項１又は２記載の電波吸収パネルの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は電波吸収パネルの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、高速道路交通システムの一分野である有料道路の自動料金収受（ＥＴＣ）システムが、実用化の段階に入ってきた。このＥＴＣシステムによって、料金所でのノンストップによる渋滞解消、キャッシュレス化への対応、料金所での無人化等を図ろうとしている。
【０００３】
このＥＴＣシステムに於て、アーチ状のゲート（ガントリー）の上辺に設置した路側アンテナから道路に向けて電波を発信し、この道路を走行通過する自動車の車載器と上記路側アンテナとの間で双方向通信を行う。その際、上記路側アンテナから直接的に車載器へ電波が到達するのみであれば、問題は生じないのであるが、上記路側アンテナから発信された電波が一旦道路面にて反射し、さらに料金所等の（有料道路の）構造物の天井面で再反射して後に、上記車載器へ電波が到達し、一度の通過にかかわらず、二度の料金徴収を行う等の誤作動の虞があった。
【０００４】
そこで、上記料金所等の（有料道路の）構造物の天井面に、電波の反射を低減乃至無くするための電波吸収パネルを、取付けることを、本発明者等は研究・開発中である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように、電波吸収パネルは、有料道路に位置する構造物に取付けるため、その作業は短時間で迅速に行うことが要望され、かつ、確実に強固に取付けることも要望される。
【０００６】
従来は、有料道路の上記構造物の天井面側へ、ねじ孔を加工し、これにボルトを螺着して取付ける等の取付方法が行われていた。
しかしながら、一枚の電波吸収パネルを上記構造物の天井面側へ取付けるボルトは、多数本を必要とするので、その取付作業に時間が掛かり、交通渋滞を長時間にわたり発生させたり、かつ、作業員が交通事故に巻き込まれる危険性も生じていた。さらに、車両の走行振動により、ボルトが徐々に緩み、ボルトが路面へ落下する虞もあった。
【０００７】
本発明は、このような問題点を解決して、有料道路上にて、安全にかつ、迅速に能率良く電波吸収パネルを取付けることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するため、本発明は、電波吸収パネルを構造物の天井面に取付けるための取付構造に於て、上記天井面側の被取付部材に複数の長孔を貫設し、かつ、上記電波吸収パネルには上記長孔に対応する位置に取付孔を貫設して、該取付孔にボルト部材を下方から挿通状とすると共に、該取付孔を挿通した上記ボルト部材の上端寄りには、ナットが付設され、該ナットは、平面視長手方向一致状態で上記長孔を通過可能であって、かつ、少なくとも約90°回転した状態で上記長孔を通過不可能な平面視細長形状であって、上記被取付部材の上面に掛止自在な掛止下面部、及び、該掛止下面部から突設されて上記長孔の長手方向の内側面に対応して廻り止めとなる廻り止め突隆部を、有し、
上記ナットが上記長孔に挿入可能となるよう該長孔に対して平面視長手方向一致状態で上記ボルト部材と締結されて上記電波吸収パネルは仮組立てされ、仮組立て状態にある該電波吸収パネルの該ナットを上記被取付部材の上記長孔に挿入した状態とし、該ボルト部材をナット螺退方向へ、上記長孔を貫設した上記被取付部材の厚さ寸法よりも大きなナット移動代を有するよう該ボルト部材の上端に形成したネジ潰し部に該ナットが達するまで、回転させて弛め、該ボルト部材を押し上げてから、該ボルト部材を少なくとも約90°回転させ、上記廻り止め突隆部を該長孔に嵌め込み該ボルト部材を螺進させ、上記掛止下面部を上記被取付部材の上面に掛止させ、該ボルト部材と該ナットにて上記電波吸収パネルを上記被取付部材に取付ける構造である。
また、ボルト部材にナットを付設した後に、ナットの脱落防止加工として上記ネジ潰し部が形成されたものである。
また、上記電波吸収パネルは、自動料金収受システムにおける料金所の上記構造物に取り付けられるものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図示の実施の形態に基づき本発明を詳説する。
【００１０】
まず、図１の分解斜視図と、図２の平面図及び図３の要部拡大断面図に於て、電波吸収パネルの一例を示す。この電波吸収パネルＰは、例えば、電波吸収体１と、その下方側に接着剤等で一体に積層されたＦＲＰ板２と、上記電波吸収体１とＦＲＰ板２にビス３等で連結一体化される井桁状乃至格子状又はストライプ状の金属枠体４と、上面の金属板（鋼板）５等から、構成されている。金属枠体４の各構成材は横断面ハット型の場合を示す（図３参照）。
【００１１】
ところで、このような矩形板状の電波吸収パネルＰには、その四辺に沿って多数個の取付孔６…が配設されている。具体的には、図３と図６に示すように、金属板５と、（金属枠体４の）構成材の天井面には、後述のボルト部材１０よりも僅かに大きい径の孔を貫設すると共に、その孔の開口縁下面に当接するように、短筒状のスリーブ７が電波吸収体１・ＦＲＰ板２に挿入されて固着されている。主として、このスリーブ７を内面をもって、前記取付孔６を、形成しているといえる。
【００１２】
次に、このような構造の電波吸収パネルＰを、有料道路の料金所等の構造物Ｆの天井面８に取付けるための取付構造について、説明する。
【００１３】
図３〜図１７に於て、９は、天井面８側の被取付部材を示し、図例では横断面Ｌ字型鋼（アングル材）１１を示す。
このＬ字型鋼（アングル材）１１の水平片部１１ａに、その長手方向に沿って、複数の長孔１２…が貫設されている。平面的に見て、上記被取付部材９（アングル材１１）は、井桁状乃至格子状若しくはストライプ状に配設されており（図示省略）、この被取付部材９（アングル材１１）の長孔１２…と、前記パネルＰの取付孔６…とは、予め、平面的に見て、対応するように配設しておく。
長孔１２の形状は、図４に示すような矩形状としたり、図５に示すような長円形状とする。
【００１４】
ボルト部材１０をパネルＰの下方から取付孔６に挿通状とする。このように取付孔６を挿通したボルト部材１０の上端寄りには、ナット１３が付設されている。かつ、このナット１３をボルト部材１０の上端寄りに螺着した後に、ボルト部材１０の最上端のネジ山を潰して、ネジ潰し部１９を形成しておいて、ナット１３の脱落防止とする。例えば、ネジ山１ピッチ以上を、２面幅以上潰したサブ組立状態としておく。このように、ボルト部材１０にナット１３を付設した後に、ナットの脱落防止加工を施したことによって、車両の走行振動等によってボルト部材１０の抜けを確実に防止できる。（勿論、取付作業時の抜けも防止できる。）
そして、ナット１３は、図７の斜視図、図８の断面正面図及び図９の底面図に示すように、平面視が矩形状等の細長形状であり、中央にネジ孔１４を有し、正面視Ｔ字形である。
【００１５】
しかも、図１１、図１３（Ｂ）及び図１４（Ｂ）に示すように、平面視、長手方向一致状態───平面視矩形状のナット１３の長辺方向と長孔１２の長辺又は長軸方向とが一致した状態───に於て、ナット１３の形状・寸法を長孔１２の形状・寸法よりも僅かに小さく設定して、長孔１２を通過可能である。そして、図４又は図５、及び、図１５（Ｂ）と図１６（Ｂ）、図１７（Ｂ）に示す如く、両者の長手方向をＸ字状に交差させて、例えば、約９０°ずらせた状態───少なくとも約９０°回転した状態───に於て、ナット１３は長孔１２を通過不可能な形状・寸法に設定され、かつ、このナット１３は、被取付部材９の上面９ａ───水平片部１１ａの上面───に掛止自在な掛止下面部１５を有する形状であり、さらに、掛止下面部１５から突設されて、図１６、図１７、図３〜図６に示す如く、長孔１２の長手方向の内側面１６，  １６に対応して廻り止めとなる廻り止め突隆部１７を、有しているといえる。
【００１６】
図７〜図９では、底面から見て、廻り止め突隆部１７は正方形状である。このようにして、上記ボルト部材１０とナット１３にて、電波吸収パネルＰを、被取付部材９に取付けるのであるが、以下、順を追って、さらに詳しく説明する。
【００１７】
図１０の断面正面図、図１１の平面図及び図１２の断面側面図に示すように、好ましくは、予め仮止め（仮組立て）しておく。即ち、工場出荷状態等に於て、予め現場での被取付部材９（アングル材１１）の長孔１２…の長手方向（長辺方向又は長軸方向）と、ナット１３の長手方向（長辺方向）とが、一致するように、ナット１３とボルト部材１０とを軽く締結しておき、現場に於て、下方からパネルＰを被取付部材９（アングル材１１の水平辺部１１ａ）へ押付ければ、全部のナット１３…が長孔１２に（図１０〜図１２の如く）半分の深さまで挿入した状態とできる。
【００１８】
次に、ボルト部材１０を図１３の矢印Ｂのようにナット螺退方向へ回転させる。ナット１３は長孔１２にて廻り止めされて、容易に矢印Ｂ方向へ回転が可能であり、図１３（Ａ）のようにネジ潰し部１９にまで達する。そこで、図１４の矢印Ｃのようにボルト部材１０を押し上げて後、図１５のように約９０°の角度θだけ矢印Ｅ方向へ回転すると、図１４（Ｂ）から図１５（Ｂ）のように、平面的に見て、ナット１３の長手方向が（約９０°だけ回転することによって）長孔１２の長手方向と、直交状態となる。
【００１９】
なお、図３・図６の状態から図１３（Ａ）又は図１４（Ａ）の状態へナット１３がボルト部材１０に対して、軸心方向へ移動できる移動代Ｇは、アングル材１１の水平辺部１１ａの厚さ寸法Ｔよりも、予め僅かに大きく設定しておく必要がある。その後、図１５から図１６のようにボルト部材１０を矢印Ｊ方向へ引張れば、ナット１３の廻り止め突隆部１７が長孔１２に嵌り込み、ナット１３は回転不能に掛止される。
【００２０】
そこで、図１７のように矢印Ｋ方向にボルト部材１０を螺進すれば、図１７から図３〜図６に示した取付状態になり、容易・迅速に作業が完了する。なお、スリーブ７は、ボルト部材１０を強く締結したときにも、パネルＰの局部変形を防ぎ、強固な取付を実現している。
【００２１】
なお、本発明は上述の図示の実施の形態以外にも設計変更自由であって、例えば、ナット１３と長孔１２の形状は、長手方向一致状態で通過可能であって、かつ、約９０°回転した状態（平面視、長手方向が相互に交差した状態）で通過不可能な平面視細長形状であれば、種々の形状に設計可能である。また、廻り止め突隆部も底面から見て正方形以外の多角形や２面取りした円形等であっても、良い。また、被取付部材９としては、アングル材１１以外、チャンネル材やハット型材や、その他、種々の形状であっても良い。また、ボルト部材１０の上端（先端）のネジ潰し部１９の代りに、溶接にてネジの谷を埋めたり、接着剤等でネジの谷を埋めて、ナット１３の脱落防止加工を施しても良い。
【００２２】
【発明の効果】
本発明は上述の構成により次のような著大な効果を奏する。
▲１▼  電波吸収体１を有料道路等の構造物へ、容易にかつ迅速に、取付けることが、できる。
▲２▼  従って、工事期間を短縮でき、交通渋滞を減少可能となり、かつ、自動車が通過する危険な場所での作業員の安全性向上にも寄与できる。
▲３▼  （請求項２によれば、）車両（自動車）の走行時の振動等によって、ボルト部材１０の落下（抜け）を防止でき、走行車両（自動車）への危険性を回避できる。
▲４▼  このように自動料金収受（ＥＴＣ）システムの普及に貢献できる発明である。
【図面の簡単な説明】
【図１】電波吸収パネルの一例の分解斜視図である。
【図２】電波吸収パネルの平面図である。
【図３】本発明の実施の一形態を示すと共に、取付完了状態を示す要部断面正面図である。
【図４】平面図である。
【図５】変形例を示す平面図である。
【図６】図３の要部断面側面図である。
【図７】ナットの一例を示す斜視図である。
【図８】ナットの断面正面図である。
【図９】ナットの底面図である。
【図１０】仮止め状態を示す要部断面正面図である。
【図１１】仮止め状態を示す要部断面平面図である。
【図１２】仮止め状態を示す要部断面側面図である。
【図１３】取付第１工程を示す説明図である。
【図１４】取付第２工程を示す説明図である。
【図１５】取付第３工程を示す説明図である。
【図１６】取付第４工程を示す説明図である。
【図１７】取付第５工程を示す説明図である。
【符号の説明】
６  取付孔
８  天井面
９  被取付部材
９ａ  上面
１０    ボルト部材
１２    長孔
１３    ナット
１５    掛止下面部
１６    内側面
１７    廻り止め突隆部
Ｆ  構造物
Ｐ  電波吸収パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
0003569220.tif 000017
【図１７】
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