(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体に回転自在に支持されたスプールと、
このスプールを回転駆動させるモータと、
スプールをフリー回転可能状態と釣糸巻取可能状態に切換可能なクラッチ機構と、
リール本体上に設けられ、手動でスライド操作又は回転操作することによってモータを回転駆動させることが可能なクラッチ復帰機構と、
前記スプールのフリー回転可能状態と釣糸巻取可能状態とを検出することが可能なクラッチ状態検出装置とを備えており、
前記クラッチ機構の切換操作に連動してモータを正逆回転方向に回転制御可能に構成され、モータを正回転制御することによって釣糸をスプールに巻回させ、モータを逆回転制御することによってスプールをフリー回転可能状態から釣糸巻取可能状態に切り換えることが可能な魚釣用電動リール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、魚釣時の誤操作防止を図りつつ、手動操作によってスプールをフリー回転可能状態から釣糸巻取可能状態に復帰させることが可能な魚釣用電動リールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば特許第２８５８６２５号等に開示されているように、従来の魚釣用電動リールでは、クラッチ切換レバーを手動操作してスプールをフリー回転可能状態に切り換えた状態において、リール本体の操作パネル上のクラッチ切換スイッチを押圧操作することによって、スプールを釣糸巻取可能状態に自動復帰させることができるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、例えば船上の魚釣時に、釣り人は、揺れる船上でクラッチ切換レバーを手動操作した後、リール本体を握持保持しながら釣糸の繰出操作を行う。このような状態において、魚釣状況に応じてリール本体の握持保持位置を移動したり、或いは、不用意の外力が作用して、リール本体の操作パネル上のクラッチ切換スイッチに押圧力が加わると、それだけで、クラッチ切換スイッチが押圧操作され、その結果、スプールを釣糸巻取可能状態に誤作動復帰させてしまう場合がある。
【０００４】
本発明は、このような問題を解決するために成されており、その目的は、魚釣時の誤操作防止を図りつつ、手動操作によってスプールをフリー回転可能状態から釣糸巻取可能状態に復帰させることが可能な魚釣用電動リールを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するために、本発明の魚釣用電動リールは、リール本体に回転自在に支持されたスプールと、このスプールを回転駆動させるモータと、スプールをフリー回転可能状態と釣糸巻取可能状態に切換可能なクラッチ機構と、リール本体上に設けられ、手動でスライド操作又は回転操作することによってモータを回転駆動させることが可能なクラッチ復帰機構と、前記スプールのフリー回転可能状態と釣糸巻取可能状態とを検出することが可能なクラッチ状態検出装置とを備えており、前記クラッチ機構の切換操作に連動してモータを正逆回転方向に回転制御可能に構成され、モータを正回転制御することによって釣糸をスプールに巻回させ、モータを逆回転制御することによってスプールをフリー回転可能状態から釣糸巻取可能状態に切り換えることが可能である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態に係る魚釣用電動リールについて、添付図面を参照して説明する。
【０００７】
図１に示すように、図中向かって右側に手動ハンドル２が取り付けられたリール本体４の左右フレーム（図示しない）の間には、スプール軸６が軸受によって回転可能に且つ直接支持されており、このスプール軸６を囲繞するようにスプール８が配置されている。
【０００８】
また、左右フレームの間には、後述する一方向クラッチ１０によって正逆回転方向に回転可能なスプール駆動モータ１２（以下、モータという）が保持されており、このモータ１２には、左フレーム（反ハンドル側）方向に延出した左側駆動軸１４ａ、及び、右フレーム（ハンドル側）に延出した右側駆動軸１４ｂが取り付けられている。
【０００９】
左側駆動軸１４ａには、モータ１２の回転運動を減速して出力する第１の減速機構１６（例えば、遊星ギヤを用いた減速機構）が設けられており、一方、右側駆動軸１４ｂには、一方向クラッチ１０が設けられている。
【００１０】
第１の減速機構１６は、左側駆動軸１４ａに回り止め嵌合された駆動歯車１８から連動歯車２１を介してスプール駆動用歯車２４に連結されている。
【００１１】
スプール駆動用歯車２４は、スプール軸６の反ハンドル側（左フレーム側）に回り止め嵌合されており、スプール軸６のハンドル側（右フレーム側）には、第２の減速機構２６が設けられている。
【００１２】
以上の構成によれば、モータ１２の回転運動は、第１の減速機構１６を介して所定量だけ減速された後、駆動歯車１８から連動歯車２１を介してスプール駆動用歯車２４に伝達される。そして、スプール駆動用歯車２４に伝達されたモータ１２の回転運動は、スプール軸６を介して第２の減速機構２６に伝達された後、第２の減速機構２６によって所定量だけ減速されてスプール８に伝達される。
【００１３】
第２の減速機構２６は、その一例として、遊星ギヤを用いた減速機構を適用しており、スプール軸６に回り止め嵌合された太陽歯車２８と、この太陽歯車２８に噛合した複数の遊星歯車３０と、これら遊星歯車３０が常時噛合するようにスプール８の端面に刻設された内歯歯車３２とを備えている。
【００１４】
複数の遊星歯車３０は、夫々、遊星歯車支持体３４に回転可能に支持されており、この遊星歯車支持体３４は、スプール８に取り付けられたブラケット３６に嵌合すると共に、軸受３８を介してスプール軸６に回転可能に支持されている。なお、ブラケット３６は、軸受４０を介して右フレーム４２に回転可能に支持されている。
【００１５】
また、スプール軸６のハンドル側には、魚釣時に手動ハンドル２を回転操作した際に、釣糸に対して所望の制動力を与えつつ且つ所望の回転力でスプール８を釣糸巻取方向に回転させるための釣糸巻取機構が配置されている。
【００１６】
この釣糸巻取機構において、スプール軸６と同軸上に駆動力伝達軸４４が軸受を介して回転可能に配置されており、この駆動力伝達軸４４には、クラッチレバー４６のＯＮ／ＯＦＦ操作によって軸方向にスライド自在に構成され且つ上述した遊星歯車支持体３４に対して係合又は非係合させることが可能なピニオン４８が取り付けられている。
【００１７】
ピニオン４８には、その外周面に円周溝５０が形成されており、この円周溝５０には、クラッチレバー４６のＯＮ／ＯＦＦ操作によって軸方向にスライドさせることが可能なスライド片５２が係合している。
【００１８】
また、ピニオン４８には、ハンドル軸５４に取り付けられたドライブギヤ５６が噛合しており、このドライブギヤ５６とハンドル軸５４との間には、魚釣時（クラッチＯＮ時）にスプール８を釣糸繰出方向へ回転させる際に、スプール８の回転に所望の制動力を与えることが可能な周知のドラグ機構５８が配置されている。
【００１９】
このような釣糸巻取機構によれば、クラッチレバー４６をＯＮ／ＯＦＦ操作してスライド片５２を軸方向にスライドさせて、ピニオン４８を遊星歯車支持体３４に対して係合又は非係合させることによって、手動ハンドル２の回転運動をドラグ機構５８から第２の減速機構２６を介してスプール８に伝達又は非伝達させることができる。
【００２０】
また、ハンドル軸５４の基端部には、モータ１２によってスプール８を釣糸巻取方向に回転させる際に、これに連動してハンドル軸５４が回転しないように、逆転防止機構が設けられている。
【００２１】
この逆転防止機構は、外周面にラチェット爪６０ａが所定ピッチで形成されたラチェット６０と、ラチェット爪６０ａに対して一定の付勢力で常時係合しているストッパ６２とを備えており、ラチェット６０は、ハンドル軸５４に回り止め嵌合されている。
【００２２】
このような逆転防止機構によれば、モータ１２によってスプール８を釣糸巻取方向に回転させる際には、ラチェット爪６０ａにストッパ６２が係合することによって、モータ１２の回転に連動してハンドル軸５４が回転するのを防止することができる。これに対して、手動ハンドル２の回転操作によってスプール８を釣糸巻取方向に回転させる際には、手動ハンドル２の回転操作に連動してハンドル軸５４を回転させることができる。
【００２３】
ここで、手動でクラッチレバー４６をＯＮ／ＯＦＦ操作することによって、釣糸をスプール８から繰り出す動作及び釣糸をスプール８に巻き取る動作について説明する。
【００２４】
まず、手動でクラッチレバー４６をＯＦＦ操作すると（クラッチＯＦＦ時：図４（ａ）参照）、スライド片５２によってピニオン４８が遊星歯車支持体３４に対して非係合状態となり、スプール８は、フリー回転可能状態に維持される。この状態において、釣糸は、仕掛けの自由落下によってスプール８から繰り出される。
【００２５】
そして、釣糸が所望量繰り出されたとき（仕掛けが、例えば所望の棚に到達したとき）、手動でクラッチレバー４６をＯＮ操作すると（クラッチＯＮ時：図４（ｂ）参照）、スライド片５２によってピニオン４８が遊星歯車支持体３４に対して係合状態となるため、スプール８は、釣糸巻取可能状態に維持される。
【００２６】
この状態において、魚の当たりがあったとき、モータ１２を駆動してスプール８を巻取駆動させるか、若しくは、手動ハンドル２を回転操作してスプール８を巻取駆動させる。
【００２７】
モータ１２を駆動した場合、モータ１２の回転運動（仮に、正回転方向の運動という）は、第１の減速機構１６を介して所定量だけ減速された後、駆動歯車１８に出力される。このとき、駆動歯車１８は、正回転方向に回転する。
【００２８】
駆動歯車１８が正回転方向に回転すると、その回転運動は、連動歯車２１を介してスプール駆動用歯車２４に伝達され、スプール駆動用歯車２４を正回転方向に回転させる。そして、スプール駆動用歯車２４の正回転方向の回転運動は、更に、スプール軸６を介して第２の減速機構２６に伝達される。なお、このときのスプール駆動用歯車２４及びスプール軸６の回転方向（即ち、正回転方向）は、釣糸繰出時のスプール８の回転方向と同一方向となっている。
【００２９】
第２の減速機構２６に伝達されたスプール駆動用歯車２４の回転運動は、スプール軸６に回り止め嵌合された太陽歯車２８に伝達され、この太陽歯車２８を正回転方向に回転させる。
【００３０】
この状態において、上述した逆転防止機構によってハンドル軸５４の回転が規制されているため、このハンドル軸５４にドライブギヤ５６を介して連結したピニオン４８の回転も規制される。この結果、このピニオン４８が係合した遊星歯車支持体３４は、回転すること無く一定位置に静止した状態に維持される。
【００３１】
従って、太陽歯車２８が正回転方向に回転した際、遊星歯車支持体３４に回転可能に支持された複数の遊星歯車３０は、太陽歯車２８の回りを公転すること無く、一定位置で逆回転方向に自転する。
【００３２】
この状態において、複数の遊星歯車３０の逆回転方向の回転運動は、スプール８の端面に刻設された内歯歯車３２に伝達され、この内歯歯車３２を逆回転方向に回転させる。このとき、内歯歯車３２の回転に伴ってスプール８は、釣糸巻取方向に回転する。この結果、釣糸は、図示しない釣糸案内機構を介してスプール８に均一に巻き取られる。なお、このような電動巻取時には、上述した逆転防止機構が機能しているため、手動ハンドル２が連動して高速で回転するのを防止することができる。
【００３３】
一方、手動ハンドル２を回転操作した場合、手動ハンドル２の回転運動は、ハンドル軸５４からドラグ機構５８を介してドライブギヤ５６に伝達された後、ピニオン４８から遊星歯車支持体３４に伝達され、この遊星歯車支持体３４を逆回転方向に回転させる。
【００３４】
遊星歯車支持体３４には、複数の遊星歯車３０が回転可能に支持されているため、遊星歯車支持体３４が逆回転方向に回転すると、この回転と共に、複数の遊星歯車３０は、自転しながら太陽歯車２８の回りを公転する。
【００３５】
このとき、遊星歯車３０の公転運動が、太陽歯車２８に伝達され、この太陽歯車２８を逆回転方向に回転させようとする。
【００３６】
太陽歯車２８は、スプール軸６に回り止め嵌合しているため、太陽歯車２８の逆回転方向の回転力は、スプール軸６からスプール駆動用歯車２４に伝達され、このスプール駆動用歯車２４を逆回転方向に回転させる力となって働くと共に、更に、このスプール駆動用歯車２４から連動歯車２１を介して駆動歯車１８に伝達され、この駆動歯車１８を逆回転方向に回転させる力となって働く。
【００３７】
このとき、駆動歯車１８に働いた力は、第１の減速機構１６を介して左側及び右側駆動軸１４ａ，１４ｂに伝達され、モータ１２を逆回転方向に回転させる力となって作用する。
【００３８】
しかしながら、モータ１２の右側駆動軸１４ｂには、一方向クラッチ１０が設けられているため、駆動歯車１８を逆回転方向に回転させる力は、この一方向クラッチ１０によって規制される。
【００３９】
この結果、太陽歯車２８は、逆回転方向に回転することは無い。従って、複数の遊星歯車３０は、非回転状態の太陽歯車２８の回りを自転しながら逆回転方向に公転する。
【００４０】
このとき、複数の遊星歯車３０の回転運動は、ロス無く内歯歯車３２に伝達され、この内歯歯車３２を逆回転方向に回転させる、この結果、内歯歯車３２の回転に伴ってスプール８が釣糸巻取方向に回転するため、釣糸は、図示しない釣糸案内機構を介してスプール８に均一に巻き取られる。
【００４１】
ところで、クラッチＯＦＦ時（スプール８のフリー回転可能状態）において、釣糸をスプール８から繰り出す際、通常、モータ１２は停止させておく。
【００４２】
この場合、モータ１２の左側駆動軸１４ａに機械的に連結しているスプール軸６は非回転状態に維持されるため、このスプール軸６に回り止め嵌合された太陽歯車２８も非回転状態に維持される。
【００４３】
この状態で、スプール８を釣糸繰出方向にフリー回転させると、スプール８には、各種減速機構（例えば、第２の減速機構２６）のギヤ抵抗が作用する。具体的には、非回転状態の太陽歯車２８の回りを自転しながら公転する複数の遊星歯車３０と、これら遊星歯車３０に噛合している内歯歯車３２との間のギヤ抵抗等によって、スプール８に回転抵抗が作用する。このため、スプール８を円滑且つ軽快に回転させることができなくなってしまう。
【００４４】
このような回転抵抗を無くする或いは軽減する方法としては、スプール８のフリー回転による釣糸繰出時に、例えばスプール８に対して所定の回転力を付加する方法が挙げられる。
【００４５】
そこで、本実施の形態の魚釣用電動リールには、モータ１２の正回転方向の回転運動を釣糸繰出時（クラッチＯＦＦ時）に利用することによって、釣糸繰出時のスプール８に加わる第２の減速機構２６等の回転抵抗を軽減或いは無くして釣糸繰出動作を円滑且つ軽快に行うための糸送り機構が設けられている。
【００４６】
本実施の形態において、糸送り機構には、その一例として、スプール軸６の外周面に所定の間隔で配置された複数の遠心カラー６４が設けられており、これら遠心カラー６４は、スプール軸６の回転運動（回転速度）に応じた遠心力によって、その外径寸法が拡大して、スプール８の内周面８ａに所望の摩擦力で接触するように設計されている。
【００４７】
遠心カラー６４としては、例えばＯ−リングやブレーキシュー等を適用することが可能であり、スプール軸６が非回転状態にあるとき、遠心カラー６４の外周面とスプール８の内周面８ａとの間に若干の隙間が形成されるように、遠心カラー６４は、その形状及び配置が規定されている。
【００４８】
このような糸送り機構を始動させるタイミングは、クラッチＯＦＦ時の釣糸繰出前に予め又は事後的に任意に設定することが可能である。
【００４９】
例えば予め糸送りを設定した場合において、仕掛けの自由落下によってスプール８から釣糸が繰り出されて、スプール８が所定の回転速度に達したとき（例えば、仕掛けの落下速度が一定（安定）したとき）、モータ１２を駆動させると、上述したようにスプール軸６は、釣糸繰出時のスプール８の回転方向と同一方向に回転し始める。
【００５０】
そして、スプール軸６の回転速度が上昇すると、各々の遠心カラー６４に働く遠心力が増加する。この結果、遠心カラー６４の外径寸法が拡大して、その外周面がスプール８の内周面８ａに接触する。このとき、スプール軸６の回転運動が、各々の遠心カラー６４を介してスプール８に伝達され、スプール８に対して所定の回転力が付加される。
【００５１】
この場合、遠心カラー６４が完全にスプール８の内周面８ａに接触して、スプール軸６の回転運動が全てスプール８に伝達されると、スプール８が釣糸繰出速度を越えて回転し、釣糸のバックラッシュが生じてしまう。
【００５２】
そこで、本実施の形態の糸送り機構は、このようなバックラッシュが生じない程度の回転力をスプール８に付加するように構成されている。
【００５３】
具体的には、モータ１２によってスプール軸６を回転させた際に、第２の減速機構２６の複数の遊星歯車３０を自転させない程度の回転力がスプール８に付加されるように、スプール８の内周面８ａに対する遠心カラー６４の接触圧が調整されている。
【００５４】
このように遠心カラー６４がスプール８の内周面８ａに接触すると、スプール軸６に回り止め嵌合された太陽歯車２８とスプール８に刻設された内歯歯車３２とは、同一の回転速度で同一方向（即ち、釣糸繰出方向）に回転し始める。このとき、複数の遊星歯車３０は、太陽歯車２８の回転と共に一体的に且つ自転すること無く太陽歯車２８の回りを釣糸繰出方向に沿って公転する。この結果、スプール８は、第２の減速機構２６のギヤ抵抗（具体的には、複数の遊星歯車３０の自転によるギヤ抵抗）を無くした状態で円滑且つ軽快に回転することになる。
【００５５】
上述の説明では、手動でクラッチレバー４６をＯＮ／ＯＦＦ操作する動作を説明したが、本実施の形態の魚釣用電動リールは、モータ１２の正回転運動によってスプール８を釣糸巻取方向に回転させると共に、モータ１２の逆回転運動によってスプールフリー回転可能状態（クラッチＯＦＦ）から釣糸巻取可能状態（クラッチＯＮ）に自動復帰させる機能を有している。
【００５６】
このような機能を実現するために、本実施の形態の魚釣用電動リールは、一方向クラッチ１０のＯＮ／ＯＦＦ操作に連動してモータ１２を正逆回転方向に回転制御することができるように構成されている。
【００５７】
本実施の形態に適用した一方向クラッチ１０は、保持フレーム４２ａに保持された状態でモータ１２の右側駆動軸１４ｂに取り付けられており、特に図２及び図３に示すように、一方向クラッチ１０の外輪体２０２には、筒体２０４が回り止め嵌合されている。筒体２０４の外周には、ラチェット爪車２０６が回り止め嵌合されていると共に、歯車２０８が一体的に形成されている。
【００５８】
また、保持フレーム４２ａには、クラッチ復帰用ギヤ２１０が回転自在にネジ止めされていると共に、クラッチレバー４６のＯＮ／ＯＦＦ切換操作に連動して、一方向クラッチ１０を逆転阻止状態から逆転可能状態に切り換えることが可能なストッパ片２１２が設けられている。
【００５９】
クラッチ復帰用ギヤ２１０は、筒体２０４の外周に形成された歯車２０８に常時噛合している。
【００６０】
ストッパ片２１２は、その先端部２１２ａがラチェット爪車２０６の爪部２０６ａに常時噛合するように、付勢バネ２１４によって付勢されており、この付勢バネ２１４の付勢力に抗してストッパ片２１２の基端部２１２ｂを押圧することによって、ストッパ片２１２の先端部２１２ａとラチェット爪車２０６の爪部２０６ａとの係合状態を解除させることができるようになっている（特に、図５参照）。
【００６１】
ストッパ片２１２の先端部２１２ａとラチェット爪車２０６の爪部２０６ａとの係合状態を解除させるための構成として、図４及び図５に示すように、本実施の形態の魚釣用電動リールには、クラッチレバー４６のＯＮ／ＯＦＦ切換操作に連動して一定方向にスライド可能なスライドプレート２１６が設けられており、このスライドプレート２１６には、ストッパ片２１２の基端部２１２ｂを押圧可能な押圧部２１６ａが立ち上げられている。
【００６２】
具体的には、スライドプレート２１６は、クラッチレバー４６のＯＮ／ＯＦＦ切換操作に連動して、押圧部２１６ａをストッパ片２１２の基端部２１２ｂに押圧させる方向（矢印Ｄ１方向）及び押圧部２１６ａをストッパ片２１２の基端部２１２ｂから離間させる方向（矢印Ｄ２方向）にスライドさせることができるように構成されている。また、スライドプレート２１６は、位置決め保持用バネ２１８の付勢力によって、押圧部２１６ａをストッパ片２１２の基端部２１２ｂに押圧させた状態（クラッチＯＦＦ状態）と、押圧部２１６ａをストッパ片２１２の基端部２１２ｂから離間させた状態（クラッチＯＮ状態）とに夫々位置決め保持されるようになっている。
【００６３】
このような構成において、クラッチレバー４６が図４（ｂ）及び図５（ｂ）の状態に位置付けられている場合（クラッチＯＮ状態）、ストッパ片２１２の先端部２１２ａがラチェット爪車２０６の爪部２０６ａに係合しているため、一方向クラッチ１０は、逆転阻止状態に維持される。この結果、モータ１２（右側駆動軸１４ｂ）は、正回転方向にのみ回転可能な状態（即ち、釣糸巻取可能状態）となる。
【００６４】
次に、クラッチレバー４６を操作して、クラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態（図４（ａ）及び図５（ａ）参照）に切り換えると、スライドプレート２１６の押圧部２１６ａによってストッパ片２１２の基端部２１２ｂが押圧され、その結果、ストッパ片２１２の先端部２１２ａとラチェット爪車２０６の爪部２０６ａとの係合状態が解除される。この状態において、一方向クラッチ１０は、逆転可能状態に維持されるため、モータ１２（右側駆動軸１４ｂ）は、正回転方向及び逆回転方向に回転フリーな状態となる。
【００６５】
また、上記の筒体２０４は、クラッチＯＦＦ状態において、モータ１２（右側駆動軸１４ｂ）の逆回転に連動して逆回転方向Ｒｂに回転可能であって、且つ、正回転方向Ｒｆに回転規制されるようになっている。この場合、筒体２０４の正回転方向Ｒｆへの回転を規制する機構として、保持フレーム４２ａと筒体２０４との間に介在させた回転規制部材（例えば、Ｏリング）２０５（図２及び図３参照）を適用している。
【００６６】
このように回転規制部材２０５を設けたことによって、クラッチＯＦＦ状態において、糸送り動作を行うためにモータ１２を正回転させたとき、右側駆動軸１４ｂの正回転方向の回転運動に連動して筒体２０４が共回りすることが防止される。
【００６７】
また、スライドプレート２１６には、電動復帰用当接片２１６ｂが立ち上げられており、一方、クラッチ復帰用ギヤ２１０には、電動復帰用当接片２１６ｂに当接可能な電動復帰用突部２２０が設けられている。
【００６８】
このような構成において、クラッチレバー４６が図４（ａ）及び図５（ａ）の状態に位置付けられている場合（クラッチＯＦＦ状態）、モータ１２（右側駆動軸１４ｂ）を逆回転させると、これに連動して、筒体２０４が逆回転方向Ｒｂに回転する。この筒体２０４には、歯車２０８を介してクラッチ復帰用ギヤ２１０が連結されているため、筒体２０４が逆回転方向Ｒｂに回転すると、クラッチ復帰用ギヤ２１０が時計回りに矢印Ｓ方向に回転する。クラッチ復帰用ギヤ２１０には、電動復帰用突部２２０が設けられているため、クラッチ復帰用ギヤ２１０の回転に伴って電動復帰用突部２２０が移動する。そして、この電動復帰用突部２２０が、スライドプレート２１６の電動復帰用当接片２１６ｂに当接すると、このとき電動復帰用突部２２０から電動復帰用当接片２１６ｂに作用した当接力によって、スライドプレート２１６を矢印Ｄ２方向に移動させる。
【００６９】
そして、スライドプレート２１６が、完全に矢印Ｄ２方向に移動して、クラッチレバー４６が図４（ｂ）の状態に位置付けられたとき、スライドプレート２１６の押圧部２１６ａとストッパ片２１２の基端部２１２ｂとの間の押圧状態が無くなるため、ストッパ片２１２には、付勢バネ２１４の付勢力が作用し、先端部２１２ａがラチェット爪車２０６の爪部２０６ａに係合する。この結果、クラッチが、ＯＮ状態に復帰される。
【００７０】
また、本実施の形態では、手動ハンドル２の手動操作に連動してクラッチＯＦＦ状態からＯＮ状態に自動復帰させることができるように構成されている。
【００７１】
このため、スライドプレート２１６には、図４に示すように、手動復帰用当接片２１６ｃが立ち上げられており、一方、ハンドル軸５４に回り止め嵌合されたラチェット６０には、手動復帰用当接片２１６ｃに当接可能な復帰用ピン２２２が突設されている。
【００７２】
この復帰用ピン２２２は、クラッチＯＮ状態（図４（ｂ）参照）において、その回転軌跡が手動復帰用当接片２１６ｃから回避した位置に位置付けられると共に、且つ、クラッチＯＦＦ状態（図４（ａ）参照）において、その回転軌跡上に手動復帰用当接片２１６ｃが位置付けられるように配置されている。
【００７３】
このような構成において、クラッチレバー４６が図４（ａ）の状態に位置付けられている場合（クラッチＯＦＦ状態）、手動ハンドル２を介してハンドル軸５４を回転操作すると、これに連動して、ラチェット６０の復帰用ピン２２２が回転して、スライドプレート２１６の手動復帰用当接片２１６ｃに当接する。このとき、復帰用ピン２２２から手動復帰用当接片２１６ｃに作用した当接力によって、スライドプレート２１６を矢印Ｄ２方向に移動させる。
【００７４】
そして、スライドプレート２１６が、完全に矢印Ｄ２方向に移動して、クラッチレバー４６が図４（ｂ）の状態に位置付けられたとき、スライドプレート２１６の押圧部２１６ａとストッパ片２１２の基端部２１２ｂとの間の押圧状態が無くなるため、ストッパ片２１２には、付勢バネ２１４の付勢力が作用し、先端部２１２ａがラチェット爪車２０６の爪部２０６ａに係合する。この結果、クラッチが、ＯＮ状態に復帰される。
【００７５】
また、上述したような本実施の形態の魚釣用電動リールには、魚釣時の誤操作防止を図りつつ、手動操作によってスプールをフリー回転可能状態（クラッチＯＦＦ状態）から釣糸巻取可能状態（クラッチＯＮ状態）に復帰させるクラッチ復帰機構が設けられている。
【００７６】
クラッチ復帰機構としては、例えば図１に示すようなスライド式クラッチ復帰機構即ちスライドスイッチ３００を適用することが可能であり、この場合、スライドスイッチ３００は、リール本体４の操作パネル４ａ上に配置させることができる。そして、スライドスイッチ３００をスライド操作（平行移動）すると、そのスライド操作に連動してモータ１２が逆回転制御されることによって、クラッチをＯＦＦ状態からＯＮ状態に復帰させることができる。
【００７７】
この場合、モータ１２の逆回転制御を安定して確実に行うために、モータ１２を逆回転させる前に予めクラッチＯＮ／ＯＦＦ状態を検出しておくことが好ましい。そこで、クラッチＯＮ／ＯＦＦ状態を予め検出する手段として、本実施の形態の魚釣用電動リールには、図４に示すようなクラッチ状態検出装置が設けられている。
【００７８】
クラッチ状態検出装置は、リール本体４側に固定された磁気センサ３０２と、スライドプレート２１６側に固定された磁石３０４とを備えており、磁気センサ３０２が磁石３０４を検出している状態（図４（ａ）参照）では、磁気センサ３０２からクラッチＯＦＦ状態を知らせる信号が出力され、これに対して、磁気センサ３０２が磁石３０４を検出していない状態（図４（ｂ）参照）では、磁気センサ３０２からクラッチＯＮ状態を知らせる信号が出力される。
【００７９】
従って、磁気センサ３０２からクラッチＯＮ状態を知らせる信号が出力されている状態では、スライドスイッチ３００をスライド操作しても、モータ１２の逆回転制御は行われない。これに対して、磁気センサ３０２からクラッチＯＦＦ状態を知らせる信号が出力されている状態では、スライドスイッチ３００をスライド操作することによって、モータ１２を逆回転制御することができ、その結果、クラッチをＯＦＦ状態からＯＮ状態に復帰させることができる。そして、クラッチがＯＮ状態に復帰すると、磁気センサ３０２からクラッチＯＮ状態を知らせる信号が出力され、それに同期してモータ１２の逆回転が停止制御される。
【００８０】
このように、本実施の形態に適用したスライド式クラッチ復帰機構によれば、例えば船上の魚釣時に、揺れる船上でクラッチ切換レバーを手動操作した後、リール本体４を握持保持しながら釣糸の繰出操作を行っている状態において、魚釣状況に応じてリール本体４の握持保持位置を移動したり、或いは、不用意の外力が作用して、リール本体４の操作パネル４ａ上のスライドスイッチ３００に押圧力が加わった場合であっても、それだけで、スライドスイッチ３００がスライド操作されることは無い。その結果、スプール８が釣糸巻取可能状態に誤作動復帰してしまうことを防止できる。
【００８１】
また、スライド式クラッチ復帰機構に加えて、クラッチ状態検出装置を設けたことによって、クラッチをＯＦＦ状態（スプール８のフリー回転可能状態）からＯＮ状態（釣糸巻取可能状態）に復帰させる際のモータ１２の逆回転制御を安定して確実に行うことが可能となる。つまり、磁気センサ３０２からクラッチＯＦＦ状態を知らせる信号が出力されているときに、モータ１２の逆回転制御が行われ、釣糸巻取可能状態に復帰した後においては、直ちにモータ１２の逆回転が停止制御される。このため、釣糸巻取可能状態復帰後のモータ１２による不必要な釣糸の巻き上げ現象（オーバーラン現象）を確実に防止することができる。
【００８２】
更に、本実施の形態の魚釣用電動リールは、モータ１２の正回転運動によってスプール８を釣糸巻取方向に回転させると共に、モータ１２の逆回転運動によってスプールフリー回転可能状態（クラッチＯＦＦ）から釣糸巻取可能状態（クラッチＯＮ）に自動復帰させるように構成されているため、例えば、クラッチＯＦＦ状態での釣糸繰り出し操作中において、モータ１２の正回転方向の回転運動を利用することによって、釣糸繰出性の向上を図ることが可能となる等の幅広い対応が可能となる。
【００８３】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されることは無く、以下のように種々変更することが可能である。
【００８４】
上述した実施の形態では、スライド式クラッチ復帰機構即ちスライドスイッチ３００を適用したが、これに代えて、例えば図６に示すような回転式クラッチ復帰機構即ち回転レバー４００を適用しても上記実施の形態と同様の作用効果を実現することが可能である。
【００８５】
この第１の変形例に係る回転レバー４００は、魚釣時に釣り人がリール本体４を握持する際に邪魔にならない位置に配置することが好ましいが、図６では、その一例として、リール本体４の上部側面に配置している。
【００８６】
このような回転レバー４００によれば、上述した実施の形態と同様に、クラッチ状態検出装置の磁気センサ３０２からクラッチＯＦＦ状態を知らせる信号が出力されている状態において、回転レバー４００を矢印Ｔ（図６（ｂ）参照）方向に回転操作することによって、モータ１２を逆回転制御することができ、その結果、クラッチをＯＦＦ状態からＯＮ状態に復帰させることができる。そして、クラッチがＯＮ状態に復帰すると、磁気センサ３０２からクラッチＯＮ状態を知らせる信号が出力され、それに同期してモータ１２の逆回転が停止制御される。
【００８７】
また、第２の変形例として、手動ハンドル２の回転操作（例えば、釣糸巻取方向への回転操作）によってクラッチをＯＦＦ状態からＯＮ状態に復帰させるように構成しても良い。この場合、手動ハンドル２の釣糸巻取方向への回転状態を検出するために、この第２の変形例の魚釣用電動リールには、ハンドル回転検出装置が設けられている。
【００８８】
ハンドル回転検出装置は、手動ハンドル２の回転状態を検出可能な任意の箇所に配置することが可能であるが、本変形例では、その一例として、ハンドル軸５４を介して手動ハンドル２に連結されたラチェット６０にハンドル回転検出装置を配置している。
【００８９】
具体的には、図４に示すように、ハンドル回転検出装置は、ラチェット６０に固定された磁石５００と、リール本体４に固定された磁気センサ（図示しない）とを備えており、磁気センサは、磁石５００の移動方向を検出することができるように構成されている。
【００９０】
このような構成によれば、手動ハンドル２を釣糸巻取方向に回転操作すると、その回転運動は、ハンドル軸５４を介してラチェット６０に伝達され、このラチェット６０を釣糸巻取方向に回転させる。そして、ラチェット６０と共に回転する磁石５００の移動方向を磁気センサが検出して、手動ハンドル２が釣糸巻取方向に回転操作されていることを判別する。このとき、磁気センサから出力された検出信号に基づいて、モータ１２の逆回転制御が行われる。この場合も、上述した実施の形態と同様に、クラッチ状態検出装置の磁気センサ３０２からクラッチＯＦＦ状態を知らせる信号が出力されている状態において、手動ハンドル２を回転操作することによって、モータ１２を逆回転制御することができ、その結果、クラッチをＯＦＦ状態からＯＮ状態に復帰させることができる。そして、クラッチがＯＮ状態に復帰すると、磁気センサ３０２からクラッチＯＮ状態を知らせる信号が出力され、それに同期してモータ１２の逆回転が停止制御される。
【００９１】
【発明の効果】
本発明によれば、魚釣時の誤操作防止を図りつつ、手動操作によってスプールをフリー回転可能状態から釣糸巻取可能状態に復帰させることが可能な魚釣用電動リールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る魚釣用電動リールの全体の構成を示す図。
【図２】図４（ａ）のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図３】図４（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図４】（ａ）は、クラッチＯＦＦ状態を示す図、（ｂ）は、クラッチＯＮ状態を示す図。
【図５】（ａ）は、クラッチＯＦＦ状態を示す部分拡大図、（ｂ）は、クラッチＯＮ状態を示す部分拡大図。
【図６】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の第１の変形例に適用した回転式クラッチ復帰機構の動作説明図。
【符号の説明】
４  リール本体
８  スプール
１２  モータ
３００  クラッチ復帰機構（スライドスイッチ）
【図１】
0003567110.tif 000002
【図２】
0003567110.tif 000003
【図３】
0003567110.tif 000004
【図４】
0003567110.tif 000005
【図５】
0003567110.tif 000006
【図６】
0003567110.tif 000007