【手続補正書】
【提出日】平成29年3月31日(2017.3.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
胴体、前記胴体に接続されたコックピット、および前記胴体に接続された航空機構成要素を備えた航空機であって、
前記航空機構成要素は、第１のセンサ、第１の通信モジュール、および第１の電力線を備え、
前記第１のセンサは、前記航空機の近傍の環境に応じて第１のセンサ・データを提供し、
前記第１の通信モジュールは、前記第１のセンサ・データを受信し、電力線データ・キャリアを前記第１のセンサ・データで変調することによって第１の電力線データ信号を前記第１の電力線に置き、
前記胴体は、第２の通信モジュールおよび第２の電力線を備え、
前記第２の電力線は前記第１の電力線に接続され、
前記第２の通信モジュールは、前記第１の電力線データ信号を前記第２の電力線で受信し、前記第１のセンサ・データを前記第１の電力線データ信号から取り出し、前記第１の電力線データ信号から取り出した前記第１のセンサ・データで無線データ・キャリアを変調することによって、前記胴体において無線データ信号を送信するように構成され、
前記コックピットは、ヒューマン・インタフェース・ユニットおよび第３の通信モジュールを備え、
前記第３の通信モジュールは、前記無線データ信号を受信し、前記第１のセンサ・データを前記無線データ信号から取り出し、前記第１のセンサ・データを前記ヒューマン・インタフェース・ユニットに提供し、
前記ヒューマン・インタフェース・ユニットは、前記第３の通信モジュールによって提供された前記第１のセンサ・データを受信し、前記第１のセンサ・データを人間が認識可能な形態で提供する、
航空機。
【請求項２】
前記ヒューマン・インタフェース・ユニットは視覚ディスプレイを含む、請求項１に記載の航空機。
【請求項３】
前記第１のセンサは、カメラ、赤外線センサ、紫外線光センサ、および近接性センサのうち少なくとも１つを含む、請求項１に記載の航空機。
【請求項４】
前記第２の通信モジュールは、前記航空機の機室内での電波放出に関する連邦航空局または他の政府の要件に準拠する電力レベルで前記無線データ信号を送信する、請求項１に記載の航空機。
【請求項５】
前記ヒューマン・インタフェース・ユニットは、前記第１のセンサを制御するための制御信号を提供するためのユーザ・コントロールを備え、
前記第３の通信モジュールは、前記ユーザ・コントロールからの前記制御信号に応答して、無線制御キャリアを無線の第１のセンサ制御信号で変調することによって、前記胴体において前記第１のセンサ制御信号を送信し、
前記第２の通信モジュールは、前記無線制御信号を受信し、第１のセンサ制御データを前記無線制御信号から取り出し、電力線制御キャリアを前記取り出された第１のセンサ制御データで変調することによって、第１のセンサ電力線制御信号を前記第２の電力線で提供し、
前記第１の通信モジュールは、前記第１のセンサ電力線制御信号を受信し、前記第１のセンサ制御データを前記第１のセンサ電力線制御信号から取り出し、前記取り出された第１のセンサ制御データを前記第１のセンサに提供する、
請求項１に記載の航空機。
【請求項６】
前記コックピットはさらに、前記航空機が地上にあるとき前記航空機の操縦方向を制御するための航空機操縦システムを備え、前記航空機操縦システムは操縦方向制御信号を前記第３の通信モジュールに提供し、
前記第３の通信モジュール、第２の通信モジュール、および第１の通信モジュールは、前記操縦方向制御信号を前記航空機操縦システムから前記第１のセンサに転送し、
前記第１のセンサは、前記操縦方向制御信号に応答して、前記操縦方向に基づく予測図を提供する、
請求項５に記載の航空機。
【請求項７】
前記胴体に接続された第２の航空機構成要素をさらに備え、前記第２の航空機構成要素は、第２のセンサ、第４の通信モジュール、および第３の電力線を備え、
前記第２のセンサは、前記第１のセンサとは異なるタイプであり、前記航空機の近傍の前記環境に応答して、第２のセンサ・データを提供し、
前記第４の通信モジュールは、第４の電力線のデータ・キャリアを前記第２のセンサ・データで変調することによって、第２の電力線データ信号を前記第３の電力線に置き、
前記第３の電力線は、前記第１の電力線または第４の電力線のうち１つに接続され、
前記第２の通信モジュールは、前記第２の電力線データ信号を前記第１の電力線または前記第４の電力線のうち１つで受信し、前記第２のセンサ・データを前記第２の電力線データ信号から取り出し、前記無線データ・キャリアを、前記第２の電力線データ信号から取り出した前記第２のセンサ・データでも変調することによって、前記無線データ信号を送信し、
前記第３の通信モジュールは、前記第２のセンサ・データを前記無線データ信号から取り出し、前記第２のセンサ・データを前記ヒューマン・インタフェース・ユニットに提供し、
前記ヒューマン・インタフェース・ユニットは、前記第２のセンサ・データを人間が認識可能な形態で提供する、
請求項１に記載の航空機。
【請求項８】
胴体、前記胴体に接続されたコックピット、および前記胴体に接続された航空機構成要素を有する航空機のための航空機近傍可視化システムであって、航空機構成要素は、前記胴体内の胴体電力バスに接続された航空機電力バスを有し、前記システムは、
前記航空機構成要素に取り付けられ、前記航空機の近傍の環境に応答して前記環境を表すセンサ信号を提供するセンサ・モジュールと、
前記航空機構成要素に取り付けられ、前記航空機電力バスに接続され、前記センサ信号に応答して電力線センサ信号を前記航空機電力バスに置く航空機構成要素通信モジュールと、
前記航空機の胴体に取り付けられ、前記胴体電力バスに接続され、前記電力線センサ信号を受信し、対応する無線センサ信号を前記胴体内部で送信する胴体通信モジュールと、
前記航空機のコックピット内またはその近傍に取り付けられ、前記無線センサ信号を受信し、回復されたセンサ信号を提供するコックピット通信モジュールと、
前記コックピットに取り付けられ、前記コックピット通信モジュールに接続され、前記回復されたセンサ信号に応答して、前記環境に関する情報を人間が認識可能な形態で提供するように構成されたヒューマン・インタフェース・ユニットと、
を備える、システム。
【請求項９】
前記ヒューマン・インタフェース・ユニットは視覚ディスプレイを備える、請求項８に記載のシステム。
【請求項１０】
前記センサ・モジュールは、カメラ、赤外線センサ、紫外線光センサ、およびは近接性センサのうち少なくとも１つを備える、請求項８に記載のシステム。
【請求項１１】
前記胴体通信モジュールは、前記航空機の前記胴体における電波放出に関する連邦航空局または他の政府要件に準拠する電力レベルで前記無線センサ信号を送信する、請求項８に記載のシステム。
【請求項１２】
航空機構成要素通信モジュールは、前記センサ信号に応答して電力線キャリア信号を変調することによって前記電力線センサ信号を生成するための送信器を備える、請求項８に記載のシステム。
【請求項１３】
前記胴体通信モジュールは、前記電力線センサ信号を受信し復調して、復調された信号を提供するための受信器と、前記復調された信号に応答して無線キャリア信号を変調することによって前記対応する無線センサ信号を生成するための送信器とを備える、請求項８に記載のシステム。
【請求項１４】
前記航空機構成要素通信モジュールは運転出力を前記航空機電力バスから前記センサ・モジュールに提供する、請求項８に記載のシステム。
【請求項１５】
車両環境検知システムであって、前記車両は第１のセクションと第２のセクション内の人間オペレータ領域に有し、
前記第１のセクション内に取り付けられ、前記車両の環境に応答して前記環境を表すセンサ信号を提供し、制御信号に応答して、前記センサ・モジュールの動作を調節するセンサ・モジュールと、
前記第１のセクション内に取り付けられ、前記センサ・モジュールおよび前記第１のセクション内の車両電力バスに接続され、前記センサ信号に応答して電力線センサ信号を前記車両電力バスに置き、前記車両電力バス上の電力線制御信号に応答して前記制御信号を前記センサ・モジュールに提供するように構成されたセンサ通信モジュールと、
前記車両の前記第２のセクション内に取り付けられ、前記車両の前記第１のセクションおよび前記第２のセクションのうち少なくとも１つにおいて前記電力線センサ信号を受信し、無線センサ信号を送信し、無線制御信号を受信し、前記電力線制御信号を前記車両電力バスに置く中間通信モジュールと、
前記車両の前記第２のセクション内の前記人間オペレータ領域内または前記人間オペレータ領域の近傍に取り付けられ、前記無線センサ信号を受信し、回復されたセンサ信号を提供し、前記制御信号に応答して、前記無線制御信号を送信する無線通信モジュールと、
前記人間オペレータ領域内に取り付けられ、前記無線通信モジュールに接続され、前記回復されたセンサ信号に応答して、前記環境に関する情報を人間が認識可能な形態で提供するヒューマン・インタフェース・ユニットと、
前記人間オペレータ領域内に取り付けられ、前記無線通信モジュールに接続され、前記センサの動作を制御するための前記制御信号を生成するように構成されたユーザ・コントロールと、
を備える、システム。
【請求項１６】
前記ヒューマン・インタフェース・ユニットは視覚ディスプレイを備える、請求項１５に記載のシステム。
【請求項１７】
前記センサ・モジュールは、カメラ、赤外線センサ、紫外線センサ、および近接性センサのうち少なくとも１つを備える、請求項１５に記載のシステム。
【請求項１８】
前記センサ通信モジュールは、前記センサ信号に応答して電力線キャリア信号を変調することによって前記電力線センサ信号を生成するための送信器を備える、請求項１５に記載のシステム。
【請求項１９】
前記中間通信モジュールが人間オペレータセクションにおける電波放出の政府要件に準拠する電力レベルで前記無線センサ信号を送信する、請求項１５に記載のシステム。
【請求項２０】
前記中間通信モジュールは、前記電力線センサ信号を受信し復調して、復調された信号を提供するための受信器と、前記復調された信号に応答して無線キャリア信号を変調することによって前記無線センサ信号を生成するための送信器とを備える、請求項１５に記載のシステム。
【請求項２１】
前記センサ通信モジュールが前記車両電力バスから運転出力を前記センサ・モジュールに提供する、請求項１５に記載のシステム。
【請求項２２】
車両の近傍における環境条件に関する情報を提供するための方法であって、
前記車両において、前記車両の前記近傍の前記環境条件を表すセンサ信号を提供するステップと、
前記車両において、電力線上で前記センサ信号を送信するステップと、
前記車両において、前記電力線で送信された前記センサ信号を受信し、対応する無線センサ信号を送信するステップと、
前記無線センサ信号を受信し、前記センサ信号を回復するステップと、
前記回復されたセンサ信号を人間が認識可能な形態で提供するステップと、
を含む、方法。
【請求項２３】
前記無線センサ信号は前記車両に対する放射界放出基準要件に準拠する電力レベルで送信される、請求項２２に記載の方法。
【請求項２４】
制御信号をユーザ・コントロール装置から受信するステップと、
前記制御信号を無線送信するステップと、
前記無線送信された制御信号を受信し、対応する電力線制御信号を送信するステップと、
前記電力線制御信号を受信し、前記制御信号を回復するステップと、
前記回復された制御信号を前記センサに提供して前記センサの動作を制御するステップと、
をさらに含む、請求項２２に記載の方法。
【請求項２５】
前記無線センサ信号を受信するステップ、前記センサ信号を回復するステップ、および前記回復されたセンサ信号を人間が認識可能な形態で提供するステップは前記車両の内部および外部のうち１つである位置で行われる、請求項２２に記載の方法。