(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底板と、
前記底板に連設された前後一対の端壁と、
前記底板に連設された左右一対の側壁と、
前記端壁の上縁部に連設された桟板と、を備え、
前記側壁の前後方向の縁部には、前記端壁の内面に重ねられた内板が連設され、
前記桟板の左右方向の縁部には、前記側壁の内面に重ねられた第一角板が連設され、
前記第一角板の前後方向の縁部には、前記内板の内面に重ねられた第二角板が連設されており、
前記内板の上縁部および前記第二角板の上縁部が前記桟板の下面に当接するとともに、
前記内板の下縁部、前記第一角板の下縁部および前記第二角板の下縁部が前記底板の上面に当接し、
前記第一角板の下縁部および前記第二角板の下縁部には係合部が突出しており、
前記係合部は、前記底板の係合穴に差し込まれていることを特徴とするトレイ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トレイに関する。
【背景技術】
【０００２】
トレイとしては、底板と、底板に連設された前後一対の端壁および左右一対の側壁と、端壁の上縁部に連設された桟板と、を備え、桟板の左右の縁部には側壁の内面に重ねられるフラップが連設されているものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１３１６７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記した従来のトレイでは、桟板の上面に他のトレイを積み重ねたときに上方から桟板に作用する荷重に対して、十分な強度（以下、「耐圧強度」という）を有していることが求められている。
【０００５】
本発明は、前記した問題を解決し、上方から作用する荷重に対する耐圧強度を高めることができるトレイを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明は、トレイであって、底板と、前記底板に連設された前後一対の端壁と、前記底板に連設された左右一対の側壁と、前記端壁の上縁部に連設された桟板と、を備えている。前記側壁の前後方向の縁部には、前記端壁の内面に重ねられた内板が連設されている。前記桟板の左右方向の縁部には、前記側壁の内面に重ねられた第一角板が連設されている。前記第一角板の前後方向の縁部には、前記内板の内面に重ねられた第二角板が連設されている。前記内板の上縁部および前記第二角板の上縁部が前記桟板の下面に当接するとともに、前記内板の下縁部、前記第一角板の下縁部および前記第二角板の下縁部が前記底板の上面に当接している。前記第一角板の下縁部および前記第二角板の下縁部には係合部が突出しており、前記係合部は、前記底板の係合穴に差し込まれている。
【０００７】
本発明のトレイでは、側壁と内板とによる角部の内側に、第一角板と第二角板とによる角部が重ねられている。このように、本発明のトレイでは、桟板が端壁および二重の角部によって支持されるため、上方から桟板に作用する荷重に対する耐圧強度を高めることができる。
【０００８】
本発明のトレイでは、側壁に連設された内板が端壁と第二角板との間に挟まれるため、側壁を端壁に対して確実に連結することができる。
【０００９】
前記したトレイでは、前記第一角板の下縁部および前記第二角板の下縁部に係合部を突出させ、前記係合部を前記底板の係合穴に差し込むことで、第一角板および第二角板を底板に確実に連結することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のトレイでは、角部が二重に構成されているため、上方から作用する荷重に対する耐圧強度を高めることができる。また、側壁を端壁に対して確実に連結することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態に係るトレイを前方左上から見た斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るトレイのブランクシートを示した図である。
【図３】本発明の実施形態に係るトレイの平面断面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るトレイの側断面図である。
【図５】本発明の実施形態に係るトレイにおいて、端壁を組み立てる前の状態を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
以下の説明において、前後左右方向とは、トレイ１を説明する上で便宜上設定したものであり、トレイ１の構成を限定するものではない。
【００１３】
トレイ１は、図１に示すように、上面が開口している包装箱であり、搬送時、保管時、陳列時などに複数のトレイ１を積み重ねることができる。
トレイ１は、底板１０と、底板１０に連設された前後一対の端壁２０，２０と、底板１０に連設された左右一対の側壁３０，３０と、両端壁２０，２０の上縁部にそれぞれ連設された前後一対の桟板４０，４０と、を備えている。トレイ１では、前後の桟板４０，４０の間に開口部が形成されている。
【００１４】
トレイ１は、図２に示すように、一枚の段ボール製のシートを切り抜いたブランクシートＳを各罫線において山折りまたは谷折りすることで形成される。図２に示すブランクシートＳは内面側が見えるように配置されている。
ブランクシートＳの各罫線（折線）は、ブランクシートＳの表面を押し込んで形成された線状の溝である。なお、罫線に切れ込みを形成してもよい。このようにすると、罫線においてブランクシートＳを折り曲げ易くなる。
【００１５】
底板１０は、図５に示すように、四角形に形成されている。底板１０の前後の縁部には、後記する第二角板４２の係合部４２ａが差し込まれる左右の係合穴１２，１２が形成されている。また、底板１０の左右の縁部には、後記する第一角板４１の係合部４１ａが差し込まれる前後の係合穴１１，１１が形成されている。
【００１６】
底板１０の左縁部には、罫線を介して、左側の側壁３０が連設されている。左側の側壁３０は、四角形に形成されており、底板１０の左縁部から上方に向けて延びている。左側の側壁３０は、底板１０に対して垂直に形成されている。
【００１７】
左側の側壁３０の前後の縁部には、罫線を介して、内板３１，３１がそれぞれ連設されている。内板３１は、四角形に形成されており、左側の側壁３０の縁部から内方に向けて延びている。
内板３１の下縁部は、底板１０の上面に当接している。内板３１の高さは、左側の側壁３０の高さと同じである。内板３１の上縁部は、図４に示すように、後記する桟板４０の下面に当接している。また、図１に示すように、内板３１の左右方向の長さは、底板１０の左右方向の長さの約１／４に設定されている。
【００１８】
底板１０の右縁部には、図５に示すように、罫線を介して、右側の側壁３０が連設されている。右側の側壁３０と左側の側壁３０とは左右対称な構成である。また、右側の側壁３０の前後の縁部にも、左側の側壁３０と同様に、内板３１，３１がそれぞれ連設されている。
【００１９】
底板１０の前縁部には、図１に示すように、罫線を介して、前側の端壁２０が連設されている。前側の端壁２０は、四角形に形成されており、底板１０の前縁部から上方に向けて延びている。前側の端壁２０は、底板１０に対して垂直に形成されている。前側の端壁２０の内面（後面）には、左右の内板３１，３１の外面が重ねられている（図３参照）。
【００２０】
前側の端壁２０の上縁部には、罫線を介して、桟板４０が連設されている。桟板４０は、前側の端壁２０の上縁部に沿って帯状に形成されている。桟板４０は、前側の端壁２０の上縁部から内方に向けて延びている。桟板４０は、前側の端壁２０に対して垂直に形成されている。
桟板４０の左右方向の長さは、左右の側壁３０，３０の間隔と略同じである。また、桟板４０の前後方向の長さは、側壁３０の前後方向の長さの約１／４に設定されている。
【００２１】
桟板４０の左右の縁部には、罫線を介して、第一角板４１，４１がそれぞれ連設されている（図２参照）。第一角板４１は、四角形に形成されており、桟板４０の縁部から下方に向けて延びている。第一角板４１は、桟板４０に対して垂直に形成されている。第一角板４１の外面は、図３に示すように、側壁３０の内面に重ねられている。
【００２２】
第一角板４１の下縁部は、図４に示すように、底板１０の上面に当接している。また、第一角板４１の下縁部には、係合部４１ａが突設されている。係合部４１ａは、第一角板４１の下縁部の後端部から下方に向けて突出している（図２参照）。第一角板４１の係合部４１ａは、底板１０の係合穴１１に差し込まれている。
【００２３】
第一角板４１の前縁部には、図３に示すように、罫線を介して、第二角板４２が連設されている（図２参照）。第二角板４２は、四角形に形成されている（図５参照）。第二角板４２は、第一角板４１の前縁部から内方に向けて延びている。第二角板４２は、第一角板４１に対して垂直に形成されている。第二角板４２の外面は、内板３１の内面に重ねられている。
【００２４】
第二角板４２の下縁部は、図４に示すように、底板１０の上面に当接している。また、第二角板４２の下縁部には、係合部４２ａが突設されている。係合部４２ａは、第二角板４２の下縁部の内端部から下方に向けて突出している（図２参照）。第二角板４２の係合部４２ａは、底板１０の前縁部に形成された係合穴１２に差し込まれている。また、第二角板４２の上縁部は、桟板４０の下面に当接している。
【００２５】
後側の端壁２０は、図１に示すように、罫線を介して、底板１０の後縁部に連設されている。前側の端壁２０と後側の端壁２０とは前後対称な構成である。また、後側の端壁２０にも、前側の端壁２０と同様に、桟板４０が連設されるとともに、その桟板４０に第一角板４１および第二角板４２が連設されている。
【００２６】
次に、本実施形態のトレイ１を組み立てる手順について説明する。
まず、図２に示すブランクシートＳの状態から、図５に示すように、底板１０に対して左右の側壁３０，３０を立ち上げるとともに、側壁３０に対して前後の内板３１，３１を内側に折り曲げる。
また、桟板４０に対して左右の第一角板４１，４１を立ち上げるとともに、第一角板４１に対して第二角板４２を内側に折り曲げる。
【００２７】
続いて、図１に示すように、底板１０に対して前後の端壁２０，２０を立ち上げて、内板３１の外面に端壁２０の内面を重ねる。
また、端壁２０に対して桟板４０を内側に折り曲げて、第一角板４１および第二角板４２を両側壁３０，３０の間に挿入する。
【００２８】
これにより、図３に示すように、第一角板４１の外面が側壁３０の内面に重なるとともに、第二角板４２の外面が内板３１の内面に重なる。
図４に示すように、内板３１の上縁部は桟板４０の下面に当接し、内板３１の下縁部は底板１０の上面に当接する。これにより、内板３１は、桟板４０と底板１０との間に挟み込まれた状態となる。
【００２９】
また、第一角板４１の上縁部は桟板４０の縁部に連設されており、第一角板４１の下縁部は底板１０の上面に当接する。これにより、第一角板４１は、桟板４０と底板１０との間に挟まれた状態となる。
【００３０】
また、第二角板４２の上縁部は桟板４０の下面に当接し、第二角板４２の下縁部は底板１０の上面に当接する。これにより、第二角板４２は、桟板４０と底板１０との間に挟み込まれた状態となる。
【００３１】
また、第一角板４１の係合部４１ａは底板１０の係合穴１１に差し込まれるとともに、第二角板４２の係合部４２ａは底板１０の係合穴１２に差し込まれる。これにより、トレイ１の組み立て作業が完了する。
【００３２】
以上のようなトレイ１では、図３に示すように、側壁３０と内板３１とによる直角な角部の内側に、第一角板４１と第二角板４２とによる直角な角部が重ねられている。このように、本実施形態のトレイ１では、図１に示すように、桟板４０が端壁２０および二重の角部によって支持されている。これにより、トレイ１の四隅の強度が高くなっている。
したがって、本実施形態のトレイ１では、桟板４０の上面に他のトレイ１を積み重ねたときに、上方から桟板４０に作用する荷重に対する耐圧強度を高めることができるため、他のトレイ１を安定して積み重ねることができる。
【００３３】
本実施形態のトレイ１では、図３に示すように、側壁３０に連設された内板３１が端壁２０と第二角板４２との間に挟まれるため、側壁３０を端壁２０に対して確実に連結することができる。
【００３４】
本実施形態のトレイ１では、図４に示すように、第一角板４１の係合部４１ａが底板１０の係合穴１１に差し込まれるとともに、第二角板４２の係合部４２ａが底板１０の係合穴１２に差し込まれている。これにより、第一角板４１および第二角板４２を底板１０に対して確実に連結することができる。
【００３５】
本実施形態のトレイ１は、図２に示すブランクシートＳの状態において、端壁２０の側縁部に内板３１の側縁部および第二角板４２の側縁部が接しているとともに、内板３１の先端縁部と第二角板４２の先端縁部とが接している。この構成では、ブランクシートＳをコンパクトな長方形に形成することができるため、一枚のシートから取れるブランクシートＳの数を増やすことができる。ひいては、図１に示すトレイ１の製造コストを低減することができる。
【００３６】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
本実施形態のトレイ１において、図１に示す桟板４０の形状や大きさは限定されるものではなく、内容物に応じて、桟板４０の形状や大きさを設定することができる。
【００３７】
本実施形態のトレイ１では、図３に示すように、内板３１および第二角板４２の左右方向の長さとが略同じであるが、内板３１と第二角板４２との左右方向の長さとが異なっていてもよい。
【００３８】
本実施形態のトレイ１では、図４に示すように、第一角板４１および第二角板４２に係合部４１ａ，４２ａを形成するとともに、底板１０に係合穴１１，１２を形成しているが、本発明の参考例としては、係合部４１ａ，４２ａおよび係合穴１１，１２を形成しなくてもよい。
【００３９】
本実施形態のトレイ１は段ボール製であるが、各種公知の板紙によってトレイを形成してもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１      トレイ
１０    底板
１１    係合穴
１２    係合穴
２０    端壁
３０    側壁
３１    内板
４０    桟板
４１    第一角板
４１ａ  係合部
４２    第二角板
４２ａ  係合部
Ｓ      ブランクシート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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