(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の座席に着脱可能なストレッチャであって、
患者が載せられる上部マットと、
前記上部マットを支持するフレームと、
前記フレームを前記航空機の座席上に固定する第１の固定手段と、
当該ストレッチャに前記患者を固定する第２の固定手段と
を備え、
前記第１の固定手段は、一端が前記フレームに固定されており、他端に前記航空機の座席のシートベルトのバックルと着脱可能に連結されるバックルが設けられている複数のベルトを有する
ことを特徴とするストレッチャ。
【請求項２】
当該ストレッチャが、前記座席の背もたれを前方に倒してほぼ水平にした状態で、該背もたれの上向きの面に載せて固定するようになされており、前記フレームの下面に、該ストレッチャと前記背もたれの面との間の滑りを抑制する滑り抑制手段を備えることを特徴とする請求項１記載のストレッチャ。
【請求項３】
前記第１の固定手段は、前記フレームの一方の側部に固定された前記ベルトと、他方の側部に固定された前記ベルトとからなる対のベルトを複数有し、各対のベルトは、前記一方及び他方の側部に固定されたベルトのバックル同士が着脱自在に連結可能とされていることを特徴とする請求項１に記載のストレッチャ。
【請求項４】
前記フレームが前後方向で並ぶ少なくとも２つの座席にわたって延びる長さとされ、前記ベルトの対が各座席のシートベルトの対と対応するように少なくとも２対設けられていることを特徴とする請求項３に記載のストレッチャ。
【請求項５】
前記フレームが前後方向で並ぶ３の座席にわたって延びる長さとされ、前記対のベルトが各座席のシートベルトの対と対応するように３対設けられていることを特徴とする請求項３に記載のストレッチャ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ストレッチャに関し、特に、旅客航空機の座席に着脱可能に取り付けられるストレッチャ（担架）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、医療施設の十分でない離島などで、病気や事故等のための救急の医療の必要が生じた場合に、通常の営業運行されている、旅客航空機により医療施設のある都市などへ患者搬送することがある。
【０００３】
このような場合、一般に、旅客機内の複数の座席を外して、該座席設定用に機体床上に設けられるシートレールにストレッチャ（担架）を固定し、これに患者を載せるようにしている。しかし、座席は安全規準上、シートレールに強固に固定されているために、該座席の取り外しは容易ではなく時間がかかり、しかも、その作業を行うのは整備士に限られている。更に、ストレッチャ使用後に、これを取り外し、代わりに座席を取り付ける作業も整備士に限られ、時間がかかるものとなっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このため、上記のようなストレッチャをもって緊急の患者等に対応することは困難であり、特に、上記のように離島の僻地での患者を医療施設のある都市へ搬送するのに、通常の営業運行されている旅客機を利用する場合、旅客機が到着した僻地の空港に留まることができる時間は、運行スケジュール上、極めて限られており、その時間内で、上記のようにストレッチャを設定することは事実上、不可能な場合が多い。従って、そのような僻地空港での設定の時間が無いような場合は、当該旅客機が僻地へ向けて飛行する前に、ストレッチャを取り付けるほかは無く、その場合は、少なくとも複数の座席を外す必要があるために、搭乗人数を減らさなければならず、採算の面でも問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたもので、航空機への着脱作業が簡便なストレッチャを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、航空機の座席に着脱可能なストレッチャであって、患者が載せられる上部マットと、前記上部マットを支持するフレームと、前記フレームを前記航空機の座席上に固定する第１の固定手段と、当該ストレッチャに前記患者を固定する第２の固定手段とを備え、前記第１の固定手段は、一端が前記フレームに固定されており、他端に前記航空機の座席のシートベルトのバックルと着脱可能に連結されるバックルが設けられている複数のベルトを有することを特徴とする。
【０００８】
また、当該ストレッチャが、前記座席の背もたれを前方に対してほぼ水平にした状態で、該背もたれの上向きの面に載せて固定するようになされており、前記フレームの下面に、該ストレッチャと前記背もたれの面との間の滑りを抑制する滑り抑制手段を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、前記第１の固定手段は、前記フレームの一方の側部に固定された前記ベルトと、他方の側部に固定された前記ベルトとからなる対のベルトを複数有し、各対のベルトは、前記一方及び他方の側部に固定されたベルトのバックル同士が着脱自在に連結可能とされていることを特徴とする。
【００１０】
また、前記フレームが前後方向で並ぶ少なくとも２つの座席にわたって延びる長さとされ、前記ベルトの対が各座席のシートベルトの対と対応するように少なくとも２対設けられていることを特徴とする。
【００１１】
更に、前記フレームが前後方向で並ぶ３の座席にわたって延びる長さとされ、前記対のベルトが各座席のシートベルトの対と対応するように３対設けられていることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明の一実施形態を説明する。
図１は、本実施形態に係るストレッチャの概略構成を示す分解斜視図、図２は同ストレッチャが組み立てられた状態を示す図、図４は当該ストレッチャの使用状態を示す説明図である
図示のように、ストレッチャ１は、例えば耐火性ウレタンマットからなり患者等が横たえられる上部マット２と、上部マット２を支持するフレーム３と、フレーム３の下面に固定される下部マット４と、ストレッチャ１を座席シートに固定するための第１の固定手段すなわちストレチャ固定用ベルト１１ないし１３、ストレッチャ１に患者を固定するための第２の固定手段すなわち患者固定用ベルト１４ないし１６（図２参照）とから主に構成されている。
【００１３】
フレーム３は、ストレッチャ１の長手方向に延びて該ストレッチャ１の側部に互いに平行に配される２本のフレーム側部５，６を有する。また、両フレーム側部５，６の間には、フレーム３の強度を上げるためプレート７，８及び梁材９ａ〜９ｅが設けられており、これらのプレート７，８及び梁材９ａ〜９ｅによりフレーム３上に置かれる上部マットを支持する。フレーム３の上部マット２と接する面を該面全体に広がる一枚の金属板で構成するかわりに本実施形態のようにプレート７，８及び梁材９ａ〜９ｅで構成することにより、フレーム３の軽量化を図ることができる。なお、プレートを用いずに梁材のみで上部マット２を支持するようにフレーム３を構成することも可能であるが、本実施形態では、患者の体重が特にかかる頭部から肩部付近及び腰部を支持するために、部分的にプレートを用いている。また、プレート７及び８の上部マット２と接する面には、上部マット２のフレーム３に対するズレを防止するために、滑り防止部７a、８a（例えばマジックテープ（登録商標）等からなる）が設けられている。
【００１４】
また、フレーム側部５、６には、固定用ベルトをフレーム３に取り付けるための突起部が設けられている。なお、図１においてはフレーム側部５に設けられている突起部５ａ〜５ｆのみが図示されている。上部マット２は、患者の頭部を保護するとともに、患者の肩の当たる位置に設けられて患者の位置を決める肩当て１０を有している。下部マット４は、ストレッチャ１が滑るのを、座席との摩擦により防止するために設けられる。
【００１５】
図２は、図１に示したストレッチャが組み立てられた状態を示す図であり、図２（ａ）及び（ｂ）はそれぞれストレッチャ１の側方図及び上面図である。
図２（ａ）に示すように、ストレッチャ固定用ベルト１１〜１３及び患者固定用ベルト１４〜１６は、その一端に固定部材１１ａ〜１６ａを有する。ストレッチャ固定用ベルト１１〜１３の他端には、シートベルトと連結される、シートベルトに通常使用されていると同様の連結用のバックル１１ｃ〜１３ｃが設けられる。さらに、患者固定用ベルト１４〜１６の他端にも、シートベルトに通常使用されていると同様の連結用のバックル１４ｃ〜１６ｃが設けられる。固定部材１１ａ〜１６ａはリング状とされており、フレーム側部５及び６にそれぞれ設けられているベルト固定用の突起部に着脱可能に連結されるようになっている。具体的には、このリングは、例えば、切欠きを有するリング状とされ、該切欠きには開閉施錠部材が設けられており、該施錠部材を押し込むようにして当該リング状の固定部材内に突起部５ａ〜５ｆをはめ合わせ、はめ合わせられた状態で、上記施錠部材が切欠きを閉じ、作業者が該施錠部材を操作しない限り、突起部が外れないようなものとすることができる。
【００１６】
フレーム３に取り付けられたストレッチャ固定用ベルト１１〜１３及び患者固定用ベルト１４〜１６は、不使用時には、該ベルトが他の物品に引っかかって破損したり、又は、取り付け時にベルト同士が絡み合うという事態が発生するのを防止するために、図２（ｂ）に示すように、当該ベルトを複数の対として用意し、各対のベルトのバックル１１ｃ〜１６ｃ同士を相互に連結できるようなものとにしておくことが好ましい。また、ストレッチャ固定用ベルト１１〜１３及び患者固定用ベルト１４〜１６は、それぞれ異なる色にすることが好ましく、これにより、緊急時のストレッチャ１の取り付け作業をより早く且つ確実に行うことが可能となる。
【００１７】
上記構成において、ストレッチャ１を座席シートに取り付ける作業は、以下の手順により行われる。
まず、ストレッチャ１を搭載する座席の背もたれを、ストレッチャ１を搭載することができるように前方に倒す。図４に示すように、この場合、倒された背もたれはほぼ水平になるようにする。ストレッチャ１を取付けに必要とされる座席は、旅客機の前後方向で並べられた通常３台であり、これらの座席は予め決められていることが好ましい。このような座席には、例えば図３に示すように、機内の座席横に座席番号等を表示するために設けられる座席表示プラカード１８の側に、ストレッチャ１が搭載される座席であることを示す表示１９を設ける。図３の例では、ストレッチャ１が取付けられる最前の座席（１５番座席）と最後列（１７番座席）の座席表示プラカード１８が設けられている。このような表示１９を設けることにより、緊急時の作業をよりスムーズに行うことが可能となる。
【００１８】
次に、ストレッチャ１を、倒された背もたれの上に、頭部側が機首方向となるように置かれる。この状態で、ストレッチャが置かれた各座席のシートベルトのバックルとストレッチャ１のストレッチャ固定用ベルト１１〜１３のバックル１１ｃ〜１３ｃとが連結される。図４（ａ）及び図４（ｂ）は、シートベルトの連結状態を示す図である。例えば座席番号１５D、１６D及び１７D上にストレッチャ１を取り付ける場合には、頭部側から２番目のストレッチャ固定用ベルト１２と座席１５Dのシートベルトとが連結され、足側のストレッチャ固定用ベルト１３と座席１７Dのシートベルトとが連結される（図４（ｂ）参照）。また、頭部側のストレッチャ固定用ベルト１１は座席１６Dのシートベルトに連結される（図４（ａ）参照）。その後、シートベルトのベルトを締め付けることにより、ストレッチャ１が座席に固定される。
【００１９】
このようにして座席に固定されたストレッチャ１へ患者を載せ固定する場合には、まず頭部側２組の患者固定用ベルト１４、１５が患者の肩から腰のほうへクロスがけされ、足側１組の患者固定用ベルト１６が患者の腰位置に掛けられる。そして、各患者固定用ベルトの長さを調整することにより、患者はストレッチャ１に固定される。
【００２０】
ストレッチャ１を座席から取り外す作業は、取り付け作業と逆の手順で行われる。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ストレッチャ１を取り付ける場合に座席を取り外す必要がないので、専門の整備士による作業が不要となるとともに、着脱作業は非常に簡便で短時間で行うことができる。、従って、離島などの僻地で急患が発生した場合には、ストレッチャを機内に持ち込み、現地に到着した時点で、該ストレッチャを装着し、患者を載せて、医療施設のある都市へ搬送することが可能となる。従って、僻地までの運行においては、通常通りに座席を使用することができるので、飛行運営の採算面での向上もはかることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るストレッチャの概略構成を示す分解斜視図である。
【図２】図１に示したストレッチャが組み立てられた状態を示す図である。
【図３】表示の一例を示す説明図である。
【図４】シートベルトの連結状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１    ストレッチャ
２    上部マット
３    フレーム
４    下部マット
１１〜１３  フレーム固定用ベルト
１４〜１６  患者固定用ベルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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