(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動油を蓄えるタンクと、このタンク内の作動油を吸入配管を介し吸入して送り出すポンプと、前記作動油の流出入に応じて作動するアクチュエータと、このアクチュエータから前記タンクに作動油を戻す戻し配管とを有し、前記吸入配管に、前記タンクから供給される作動油中の異物を濾過するサクションフィルタを備え、前記戻し配管に、前記アクチュエータから戻される作動油中の異物を濾過するドレンフィルタを備えた油圧装置において、
前記ドレンフィルタを、上面に作動油が流入する開口を有し下部に前記タンクへ作動油を排出する排出口を有する収納体と、この収納体に収納され上面に作動油が流入する開口を有しその他の面が網状部材からなる複数のメッシュ部からなるフィルタ体とから構成するとともに、前記複数のメッシュ部を、径の小さな内側メッシュ部と、この内側メッシュ部を囲うように設けられる少なくとも１つ以上の外側メッシュ部とから構成し、バイパス手段として、貫通孔を前記内側メッシュ部及び外側メッシュ部の前記排出口よりも上部に設け、前記内側メッシュ部が目詰まりしたなら前記内側メッシュ部の貫通孔を介して前記外側メッシュ部へと作動油を導き、次いで外側メッシュ部が目詰まりしたなら前記外側メッシュ部の貫通孔を介して前記収納体へと作動油を導き前記タンクへ作動油を排出することを特徴とする油圧装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧エレベータなどに備えられる油圧装置に係り、タンクから供給される作動油中の異物を濾過するサクションフィルタと、アクチュエータから戻される作動油中の異物を濾過するドレンフィルタとを備えた油圧装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は一般的な油圧エレベータを示す説明図である。
一般に油圧エレベータに備えられる油圧装置は、図３に示すように、タンク１と、このタンク１内の作動油２を吸入配管３を介して吸入してバルブ４および配管５を介して送り出すポンプ６と、配管５に接続され、作動油２の流出入に応じて作動するアクチュエータ、すなわち油圧ジャッキ７と、この油圧ジャッキ７から漏出した作動油２をタンク１に戻す戻し配管８とを有している。
【０００３】
吸入配管３の入口側には、タンク１から吸入される作動油２中の異物９を濾過するサクションフィルタ１０が備えられており、タンク１内に何らかの理由で異物９が混入した場合、この異物９が前記のサクションフィルタ１０によって濾過されるので、ポンプ６、バルブ４および油圧ジャッキ７内への異物９の混入を防止できる。また、前記の戻し配管８の出口側には、油圧ジャッキ７から戻される作動油２中の異物を濾過するドレンフィルタ１１が備えられている。
【０００４】
上述したタンク１、バルブ４およびポンプ６などは機械室１２内に設置され、油圧ジャッキ７は昇降路１３内に立設されており、この昇降路１３内の底部には、油圧ジャッキ７を支持するジャッキ台１４が固設されている。また、油圧ジャッキ７は、作動油２の流出入に応じて昇降するプランジャ１５を有し、このプランジャ１５は、グランド部１６により摺動可能に支持されている。さらに、プランジャ１５の上端に回転可能に取付けられるプーリ１７には、一端がジャッキ台１４に固定されるロープ１８が巻掛けられ、このロープ１８の自由端に乗かご１９が連結されている。
【０００５】
このような油圧エレベータでは、ポンプ６が回転すると、タンク１内の作動油２が吸入配管３を介して吸入されるとともに、作動油２中の異物９がサクションフィルタ１０により濾過され、次いで、この濾過された作動油２がポンプ６からバルブ４および配管５を介して油圧ジャッキ７へ送出される。これに伴い、油圧ジャッキ７のプランジャ１５が上昇することにより、ロープ１８を介して乗かご１９が駆動される結果、この乗かご１９が昇降路１２内を上昇する。このとき、前記のバルブ４で作動油２の流量を制御することにより、乗かご１９の昇降速度を調整するようになっている。
【０００６】
また、乗かご１９が下降する場合、油圧ジャッキ７から配管５およびバルブ４を介して作動油２がタンク１へ排出され、プランジャ１５が下降する。このとき、プランジャ１５の表面に作動油２が付着しているので、プランジャ１５がグランド部１６を摺動することにより、プランジャ１５の表面に付着した作動油２が流下してグランド部１６の図示しない溝に溜った後、この溝から作動油２が戻し配管８を介してタンク１へ戻される。その際、昇降路１２内に拡散した繊維等の異物がプランジャ１５の表面に付着すると、この異物が混入した作動油２が戻し配管８を介してタンク１に戻される際、ドレンフィルタ１１により作動油２中の異物が濾過される。
【０００７】
このように構成された油圧エレベータにあっては、タンク１から供給される作動油２中の異物９を濾過するサクションフィルタ１０の目詰まりが生じた場合、油圧ポンプ６内部でキャビテーションが発生して振動や騒音が生じるので、サクションフィルタ１０の清掃作業を定期的に実施するようになっている。なお、上述したようにキャビテーションが発生し、乗かご１９内や機械室１２前においても人が感じる程度のレベルに達すると、不快感を与えるという不具合がある。さらに、サクションフィルタ１０の目詰まりがあるレベルを超えて進行すると、乗かご１９が走行中に目的階まで到達せずに途中で停止してしまい、乗かご１９内に乗客が閉じ込められる事故が発生する懸念があるため、上記のようにサクションフィルタ１０の清掃作業を定期的に実施する必要がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来技術では、サクションフィルタ１０の清掃作業を実施する際、作業員が両手を肩付近までタンク１内の作動油２中に差し入れて作業しなければならず、極めて困難であるため、この清掃作業を実施する頻度を減らすべく、サクションフィルタ１０の目詰まり原因を調査したところ、サクションフィルタ１０に繊維質の異物が付着して目詰まりを速めており、また、その繊維質の異物が油圧ジャッキ７のグランド部１６から流入してくることが判明した。
【０００９】
また、ドレンフィルタ１１の目の粗さがタンク１内のサクションフィルタ１０の目の粗さより大きい（すなわち粗い）場合、繊維質の異物がタンク１内に流入する量が多くなり、サクションフィルタ１０の目詰まりを速めてしまうという問題もあった。
【００１０】
さらに、ドレンフィルタ１１自身が目詰まりを生じた場合、戻し配管８内に作動油２が溜ってしまい、この状態が進行すると油圧ジャッキ７のグランド部１６から作動油２が溢れて、乗かご１９の天井や側板に垂れ落ちて乗かご１９内に侵入するという懸念もあった。したがって、ドレンフィルタ１１の目詰まりを防止するため、このドレンフィルタ１１を頻繁に点検清掃する必要もあった。
【００１１】
本発明はこのような従来技術における実情に鑑みてなされたもので、その第１の目的は、タンク内へ繊維質などの異物が流入するのを防止してサクションフィルタの清掃頻度を減らすとともに、ドレンフィルタの目詰まりに伴って昇降路内に作動油が溢れるオーバフロー事故を防止することのできる油圧装置を提供することにある。
【００１２】
本発明はこのような従来技術における実情に鑑みてなされたもので、その第２の目的は、ドレンフィルタの清掃頻度を減らすことのできる油圧装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明は、作動油を蓄えるタンクと、このタンク内の作動油を吸入配管を介し吸入して送り出すポンプと、前記作動油の流出入に応じて作動するアクチュエータと、このアクチュエータから前記タンクに作動油を戻す戻し配管とを有し、前記吸入配管に、前記タンクから供給される作動油中の異物を濾過するサクションフィルタを備え、前記戻し配管に、前記アクチュエータから戻される作動油中の異物を濾過するドレンフィルタを備えた油圧装置において、前記ドレンフィルタを、上面に作動油が流入する開口を有し下部に前記タンクへ作動油を排出する排出口を有する収納体と、この収納体に収納され上面に作動油が流入する開口を有しその他の面が網状部材からなる複数のメッシュ部からなるフィルタ体とから構成するとともに、前記複数のメッシュ部を、径の小さな内側メッシュ部と、この内側メッシュ部を囲うように設けられる少なくとも１つ以上の外側メッシュ部とから構成し、バイパス手段として、貫通孔を前記内側メッシュ部及び外側メッシュ部の前記排出口よりも上部に設け、前記内側メッシュ部が目詰まりしたなら前記内側メッシュ部の貫通孔を介して前記外側メッシュ部へと作動油を導き、次いで外側メッシュ部が目詰まりしたなら前記外側メッシュ部の貫通孔を介して前記収納体へと作動油を導き前記タンクへ作動油を排出する構成にしてある。
【００１４】
このように構成した本発明では、ドレンフィルタのメッシュ部が多重構造となっているので、ドレンフィルタを大きくすることなく、メッシュ部の濾過面積を増やしてドレンフィルタの清掃頻度を少なくすることができるばかりか、ドレンフィルタの目詰まりが生じ、ドレンフィルタのメッシュ部の上部まで作動油が溜ったとき、メッシュ部の上部に設けられる貫通穴を介してメッシュ部の内側から作動油が流出し、このメッシュ部の周囲を囲うよう設けられる収納体により、前記の流出した作動油がタンクへ導かれるため、作動油が溢れるオーバフロー事故の防止をも達成できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の油圧装置の実施の形態を図に基づいて説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る油圧装置に備えられるドレンフィルタの部分を示す断面図、図２は本実施形態の油圧装置のパワーユニット部分を示す正面図である。なお、図１、図２において前述した図３に示すものと同等のものには同一符号を付してある。
【００２０】
図１に示す本実施形態の油圧装置は、前述した図３に示す従来のものと比べて、ドレンフィルタ１１の構成が主として異なっており、その他の構成は基本的に同様である。このドレンフィルタ１１は、円筒状の収納体２１と、この収納体２１に収納される円筒状のフィルタ体２２、２３と、収納体２１の上端に着脱可能に取付けられるふた体２４とから構成されている。
【００２１】
上述した収納体２１は、上面が開口するとともに、側面の下部にタンク１へ作動油２を排出する排出口２１ａを有し、この排出口２１ａとタンク１の受入口１ａとが接続管２５を介して接続されている。
【００２２】
上述したフィルタ体２２、２３は二重に配置され、すなわち、径の小さな内側フィルタ体２２を囲うように外側フィルタ体２３が設けられている。内側フィルタ体２２は、上面が開口して他の面に網状部材からなるメッシュ部２６が設けられ、この内側フィルタ体２２の上端より円周方向につば部２７が張出し、前記のメッシュ部２６の上部に貫通穴２８が形成されている。外側フィルタ体２３も同様に構成されており、メッシュ部２６ａ、つば部２７ａ、および貫通穴２８ａを有している。また、前記のメッシュ部２６、２６ａの目の粗さは、サクションフィルタ１０のメッシュ部１０ａの目の粗さ以下、すなわちメッシュ部１０ａの目の粗さと同等か、あるいはメッシュ部１０ａの目の粗さより細かく設定されている。
【００２３】
上述したふた体２４は、戻し配管８を介して戻される作動油２を受入れる受入口２９を有し、収納体２１の上端に取付けられた状態で、ふた体２４が固定具３０により収納体２１に対して固定されている。
【００２４】
本実施形態にあっては、図３の油圧ジャッキ７のグランド部１２から戻し配管８を介して作動油２が戻されるとき、この作動油２がドレンフィルタ１１上部の受入口２９より収納体２１内に流入し、内側フィルタ２２のメッシュ部２６を通過する際に作動油２に混入した異物が濾過される。次いで、外側フィルタ２３のメッシュ部２６ａを通過する際にも作動油２に混入した異物が濾過された後、この濾過された作動油２が収納体２１の底部に溜るとともに、収納体２１の排出口２１ａから作動油２が排出され、接続管２５を介して受入口１ａよりタンク１内に導かれる。
【００２５】
このようにして内側フィルタ体２２のメッシュ部２６の内側に異物が次第に付着して、このメッシュ部２６の目詰まりが生じた場合、メッシュ部２６の内側に作動油２が次第に溜る。次いで、この作動油２の液面がメッシュ部２６の上部まで到達したとき、メッシュ部２６の上部の貫通穴２８を介して作動油２が通過してメッシュ部２６の外側、すなわち外側フィルタ体２３のメッシュ部２６ａの内側に流入する。また、この外側フィルタ体２３のメッシュ部２６ａの内側に異物が付着して、メッシュ部２６ａの目詰まりが生じた場合も同様である。
【００２６】
このように構成した実施形態では、図３の油圧ジャッキ７のグランド部１６から作動油２とともに繊維質などの異物がタンク１内に戻される際、この繊維質などの異物を比較的目の細かいドレンフィルタ１１のメッシュ部２６、２６ａにより濾過して異物のタンク１内への侵入を阻止するので、前記の異物をサクションフィルタ１０により濾過する必要性を少なくでき、これによって、サクションフィルタ１０の清掃頻度を減らすことができる。
【００２７】
また、本実施形態では、ドレンフィルタ１１のメッシュ部２６、２６ａの目詰まり時に、戻し配管８かドレンフィルタ１１に流入する作動油２が貫通穴２８、２８ａを介してバイパスされ、収納体２１内からタンク１へ導かれるので、ドレンフィルタ１１の目詰まりに伴って図３の昇降路１２内に作動油２が溢れるオーバフロー事故を防止できる。
【００２８】
また、本実施形態では、ドレンフィルタ１１のメッシュ部２６、２６ａが二重構造となっているので、ドレンフィルタ１１を大きくすることなく、メッシュ部２６、２６ａの濾過面積を増やせるので、ドレンフィルタ１１のコンパクト化を図れるとともに、ドレンフィルタ１１の清掃頻度を少なくすることができる。さらに、ドレンフィルタ１１の固定具３０を外してふた体２４を収納体２１から取外した後、フィルタ体２２、２３を取出してメッシュ部２６、２６ａを点検できるので、作業員が両手を肩付近までタンク１内の作動油２中に差し入れてサクションフィルタ１０を点検する場合に比べて、ドレンフィルタ１１の点検作業を容易に行える。
【００２９】
なお、本実施形態では、ドレンフィルタ１１のメッシュ部２６、２６ａの各一部に設けられる貫通穴２８、２８ａと、メッシュ部２６、２６ａの周囲を囲うよう設けられ、貫通穴２８、２８ａとを介して流出した作動油２をタンク１へ導く収納体２１とから、ドレンフィルタ１１の目詰まり時に戻し配管８から流入する作動油２をタンク１へ導くバイパス手段が構成されている。
【００３０】
さらに、本実施形態では、アクチュエータとして油圧ジャッキ７を備えた油圧エレベータに関して説明したが、その他の油圧装置に関しても同様である。
【００３１】
【発明の効果】
以上のように構成したので、本発明の請求項１に係る発明によれば、油圧ジャッキのグランド部から戻される作動油を（サクションフィルタより）目の細かいドレンフィルタのメッシュ部により濾過し、前記の作動油に混入された異物がタンク内へ侵入することを阻止できるので、タンク内の作動油中の異物をサクションフィルタにより濾過する必要性が少なくなり、サクションフィルタの清掃頻度を減らすことができる。また、ドレンフィルタの目詰まり時に戻し配管から流入する作動油がバイパス手段によりタンクへ導かれるので、ドレンフィルタの目詰まりに伴って昇降路内に作動油が溢れるオーバフロー事故を防止できる。
【００３２】
また、本発明の請求項２に係る発明によれば、ドレンフィルタの目詰まりが生じ、ドレンフィルタのメッシュ部の上部まで作動油が溜ったとき、メッシュ部の上部に設けられる貫通穴を介してメッシュ部の内側から作動油が流出した後、このメッシュ部の周囲を囲うよう設けられる収納体から前記の流出した作動油がタンクへ導かれる。したがって、上述した作動油のオーバフロー事故の防止を達成できる。
【００３３】
また、本発明の請求項３に係る発明によれば、ドレンフィルタのメッシュ部が多重構造となっているので、ドレンフィルタを大きくすることを要せずに、メッシュ部の濾過面積を増やしてドレンフィルタの清掃頻度を少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る油圧エレベータに備えられるドレンフィルタの部分を示す断面図である。
【図２】本実施形態の油圧装置のパワーユニット部分を示す正面図である。
【図３】一般的な油圧装置を示す説明図である。
【符号の説明】
１  タンク
２  作動油
３  吸入配管
５  配管
６  ポンプ
８  戻し配管
１０  サクションフィルタ
１０ａ  メッシュ部
１１  ドレンフィルタ
２１  収納体
２１ａ  排出口
２２、２３  フィルタ体
２４  ふた体
２６、２６ａ  メッシュ部
２７、２７ａ  つば部
２８、２８ａ  貫通穴
２９  受入口
【図１】
0003547294.tif 000002
【図２】
0003547294.tif 000003
【図３】
0003547294.tif 000004