(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下多段に配置された複数の普通乗用車用駐車棚およびハイルーフ車用駐車棚に沿って昇降台を昇降させ、上記各駐車棚との間で車両をパレットごと受け渡して入出庫するエレベータ式駐車装置の車両入出庫方法であって、
上記２種類の駐車棚から空きパレットを少なくとも１つずつ引き出し、その引き出した空きパレットのうち、１つの空きパレットを上記昇降台に載置する一方、残る空きパレットを別途用意したパレット格納部に格納して車両の入出庫に備え、
入庫時には、入出庫部で待機中の入庫車両を昇降台上の空きパレットに乗入れて、パレットのない普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降させ、該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚に入庫車両をパレットごと払い出して格納した後、その入庫車両を格納した駐車棚と同じ種類の駐車棚から空きパレットを昇降台に引き出して入出庫部で待機する一方、
出庫時には、昇降台を出庫車両と同じ種類のパレットのない駐車棚まで昇降させて該駐車棚に空きパレットを払い出し、次いで、上記昇降台を出庫車両が格納されている普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降させて該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚から出庫車両をパレットごと昇降台に引き出し、その後、該昇降台を上記入出庫部に昇降させて出庫車両を退出させた後、該入出庫部にて待機することを特徴とするエレベータ式駐車装置の車両入出庫方法。
【請求項２】
上記パレット格納部は、上記入出庫部に隣接しているとともに、複数の空きパレットを格納する格納スペースを備え、該各格納スペースのうち少なくとも１つを空きスペースとしておき、
出庫時には、昇降台をパレット格納部まで昇降させて該パレット格納部の空きスペースに空きパレットを払い出し、次いで、上記昇降台を出庫車両が格納されている普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降させて該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚から出庫車両をパレットごと昇降台に引き出し、その後、該昇降台を上記入出庫部に昇降させて出庫車両を退出させた後、該入出庫部にて待機するようになっている請求項１記載のエレベータ式駐車装置の車両入出庫方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータ式駐車装置に関し、詳しくは、車両の入出庫を効率良く行えるようにする対策に係る。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、エレベータ式駐車装置は、上下方向に延びるエレベータ昇降路を昇降する昇降台を備えているとともに、上記エレベータ昇降路に沿って層状に配置された複数段の駐車棚を備えている。また、上記エレベータ昇降路には入出庫部が設けられ、この入出庫部を経て車両を昇降台に対して入出庫させるようにしている。そして、入庫時には、入出庫部で待機中の昇降台に搭載したパレットに車両を乗入れ、上記昇降台を昇降装置によりチェーンなどを介してパレットのない駐車棚の側方まで昇降路に沿って昇降させ、この駐車棚に入庫車両をパレット移送装置により水平方向に移送してパレットごと払い出して格納するようにしている。一方、出庫時には、昇降台をパレットのない駐車棚まで昇降させて該駐車棚に空きパレットを払い出してから、昇降台を出庫車両が格納されている駐車棚の側方まで昇降させて該駐車棚から車両をパレットごと昇降台に引き出した後、該昇降台を入出庫部まで昇降させて出庫車両を入出庫部から退出させ、該入出庫部にて待機するようにしている。
【０００３】
ところで、このようなエレベータ式駐車装置では、近年より登録台数の伸びが著しいレクレーショナル・ビークル（ＲＶ車）などのハイルーフ車の格納を可能とするものが普及する傾向にあり、その場合、ＲＶ車のみならず普通乗用車と混合して格納することが行われている。具体的には、例えば、特開平６−３２３０２３号公報に開示されるように、エレベータ昇降路に沿って層状に配置された複数段の普通乗用車用駐車棚およびハイルーフ車用駐車棚と、この２種類の駐車棚の空きパレットのうち、１つの空きパレットを格納するパレット格納部とを備えたエレベータ式駐車装置が従来より知られている。そして、上記パレット格納部は、普通乗用車用駐車棚の満車時にハイルーフ車用駐車棚に格納した普通乗用車を普通乗用車用駐車棚の空車待ち後に普通乗用車用駐車棚にパレットごと戻す際などに使用される。すなわち、普通乗用車用駐車棚の空きパレットを一旦パレット格納部に格納してから、ハイルーフ車用駐車棚に格納した普通乗用車をパレットごと払い出して、空車のある普通乗用車用駐車棚にパレットごと普通乗用車を格納し、次いで、パレット格納部からパレットを引き出してハイルーフ車用駐車棚に払い出し、パレット同士を入れ替え可能とすることで、普通乗用車用駐車棚の満車時のハイルーフ車用駐車棚への普通乗用車の一時的な格納を可能にして駐車効率を高めるようにしている。この場合、パレット格納部は、パレットを入れ替えする際に空きパレットを仮り置きしておくためにだけ使用され、それ以外のときには、パレット格納部には空きパレットが格納されないようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来のエレベータ式駐車装置では、パレット格納部は、パレットを入れ替えする際にのみ使用されるようにしたものであり、普通乗用車とハイルーフ車との２種類の車両を混合して入庫させる場合には、以下に示すような課題が生ずることになる。
【０００５】
すなわち、ハイルーフ車の入庫時、入出庫部において待機している空きパレットが普通乗用車用駐車棚より引き出したものである場合、昇降台をパレットのない普通乗用車用駐車棚の側方まで昇降させて空きパレットを該普通乗用車用駐車棚に払い出して戻してから、空きパレットのあるハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降台を昇降させて該ハイルーフ車用駐車棚から空きパレットを引き出し、昇降台を入出庫部まで昇降させる必要がある。
【０００６】
また、普通乗用車の入庫時、入出庫部において待機している空きパレットがハイルーフ車用駐車棚より引き出したものである場合、上述のパレットの入れ替えを行うことを前提とすれば、普通乗用車をそのまま入出庫部にある空きパレットに乗入れることも可能であるが、余分なパレットの入れ替え作業が伴うなどの理由により、普通乗用車用駐車棚に空きパレットがあれば、昇降台をパレットのないハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降させて空きパレットを該ハイルーフ車用駐車棚に払い出して戻してから、空きパレットのある普通乗用車用駐車棚の側方まで昇降台を昇降させて該普通乗用車用駐車棚から空きパレットを引き出し、昇降台を入出庫部まで昇降させることが行われる。
【０００７】
このため、駐車棚の種類と合致しない車種の車両を入庫させる場合には、空きパレットをパレットのない元の駐車棚に一旦戻してから、再度別の種類の駐車棚から空きパレットを引き出して入出庫部まで昇降させねばならず、入庫時にはかなりの待ち時間を要することになる。
【０００８】
本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、普通乗用車用駐車棚およびハイルーフ車用駐車棚を少なくとも１つずつパレットのない状態にしておくことで、入出庫部に待機している空きパレットに普通乗用車またはハイルーフ車をそのまま乗入れてもその入庫車両の車種に合致する種類の駐車棚に格納できるようにし、入庫時の待ち時間を大幅に削減せんとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明が講じた解決手段は、上下多段に配置された複数の普通乗用車用駐車棚およびハイルーフ車用駐車棚に沿って昇降台を昇降させ、上記各駐車棚との間で車両をパレットごと受け渡して入出庫するエレベータ式駐車装置の車両入出庫方法として、上記２種類の駐車棚から空きパレットを少なくとも１つずつ引き出し、その引き出した空きパレットのうち、１つの空きパレットを上記昇降台に載置する一方、残る空きパレットを別途用意したパレット格納部に格納して車両の入出庫に備える。そして、入庫時に、入出庫部で待機中の入庫車両を昇降台上の空きパレットに乗入れて、パレットのない普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降させ、該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚に入庫車両をパレットごと払い出して格納した後、その入庫車両を格納した駐車棚と同じ種類の駐車棚から空きパレットを昇降台に引き出して入出庫部で待機する。一方、出庫時に、昇降台を出庫車両と同じ種類のパレットのない駐車棚まで昇降させて該駐車棚に空きパレットを払い出し、次いで、上記昇降台を出庫車両が格納されている普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降させて該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚から出庫車両をパレットごと昇降台に引き出し、その後、該昇降台を上記入出庫部に昇降させて出庫車両を退出させた後、該入出庫部にて待機するようにしている。
【００１０】
これにより、請求項１記載の発明では、普通乗用車用駐車棚およびハイルーフ車用駐車棚には少なくとも１つずつパレットが存在しておらず、その状態は、入庫時に入庫車両を格納した駐車棚と同じ種類の駐車棚から空きパレットを昇降台に引き出して入出庫部に待機させておくことで、一方の種類の駐車棚が満車となるまで維持されることになる。このため、ハイルーフ車または普通乗用車の入庫時、入出庫部において待機している空きパレットがどちらの種類の駐車棚より引き出したものであっても、入庫車両をそのままパレットに乗入れて昇降台をパレットのないハイルーフ車用駐車棚または普通乗用車用駐車棚の側方まで昇降させて該ハイルーフ車用駐車棚または普通乗用車用駐車棚に入庫車両をパレットごと払い出して格納することが可能となり、２つの車種の車両入庫時の待ち時間が大幅に削減される。
【００１１】
請求項２記載の発明が講じた解決手段は、請求項１記載の発明のパレット格納部のレイアウトおよび構造を特定したことを特徴とする。具体的には、パレット格納部は、入出庫部に隣接しているとともに、複数の空きパレットを格納する格納スペースを備え、該各格納スペースのうち少なくとも１つを空きスペースとしておく。そして、出庫時に、昇降台をパレット格納部まで昇降させて該パレット格納部の空きスペースに空きパレットを払い出し、次いで、上記昇降台を出庫車両が格納されている普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降させて該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚から出庫車両をパレットごと昇降台に引き出し、その後、該昇降台を上記入出庫部に昇降させて出庫車両を退出させた後、該入出庫部にて待機するようにしている。
【００１２】
これにより、請求項２記載の発明では、出庫時に入出庫部で待機状態にある空きパレットは、入出庫部に隣接するパレット格納部の空きスペースに速やかに格納されることになり、昇降台をパレットのない駐車棚まで昇降させて空きパレットを格納する必要がなく、出庫時の空きパレットの格納時間が効果的に削減される。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
先ず、図１において、本発明の実施形態に係る車両入出庫方法が適用されるエレベータ式駐車装置の構成を簡単に説明する。
【００１５】
このエレベータ式駐車装置１は、駐車塔２に設けられ、該駐車塔２の中央部を上下方向に延びる昇降路４を備えている。該昇降路４には、この昇降路４上を上下方向に昇降する昇降台３が設けられている。
【００１６】
上記昇降路４の下部両側には、普通乗用車ＬＣをパレットＰに載せた状態で格納する多数の普通乗用車用駐車棚５が昇降路４に沿って層状に配置され、これら上下の普通乗用車用駐車棚５間には、上記昇降路４に隣接して普通乗用車用駐車部６が層状に設けられている。また、上記昇降路４の上部両側には、ハイルーフ車ＨＣをパレットＰに載せた状態で格納する多数のハイルーフ車用駐車棚７が昇降路４に沿って層状に配置され、これら上下のハイルーフ車用駐車棚７間および最上段のハイルーフ車用駐車棚７の上方には、上記普通乗用車用駐車部６よりも上下高さの高いハイルーフ車用駐車部９が上記昇降路４に隣接して層状に設けられている。この場合、ハイルーフ車ＨＣは、車高が１５５０ｍｍを超え２０００ｍｍ以下の車高の高い車、たとえばレクレーショナル・ビークル（ＲＶ車）や１ボックスタイプのライトバンなどのことであり、普通乗用車ＬＣは、車高が１５５０ｍｍ以下の２ボックスや３ボックスタイプの乗用車のことである。
【００１７】
また、図４にも示すように、上記最下段の普通乗用車用駐車部６の下方には入出庫部１１が設けられ、この入出庫部１１に開口する入出庫口１１ａより普通乗用車ＬＣおよびハイルーフ車ＨＣを入出庫させるようにしている。上記入出庫部１１に形成されたピット１２の左側（紙面左側）にはパレット格納部１３が設けられ、このパレット格納部１３に設けた格納棚１３ａの上方に、パレットＰを格納する格納スペース１４が形成されている。
【００１８】
ここで、エレベータ式駐車装置１の普通乗用車ＬＣおよびハイルーフ車ＨＣの入出庫方法を図１ないし図３に基づいて説明する。この場合、普通乗用車用駐車棚５およびハイルーフ車用駐車棚７に普通乗用車ＬＣおよびハイルーフ車ＨＣが１台も格納されておらず、この２種類の駐車棚５，７全てに空きパレットＰが格納されているものとする。
【００１９】
先ず、昇降路４の中央付近において最上段に位置する普通乗用車用駐車棚５の側方対応位置まで昇降台３を昇降させ、この左側の普通乗用車用駐車棚５の空きパレットＰを昇降台３に引き出し、該昇降台３をパレット格納部１３（格納棚１３ａ）の側方対応位置まで下降させ、格納スペース１４に空きパレットＰを払い出して格納する。次いで、昇降路４の最上端位置において最上段に位置するハイルーフ車用駐車棚７の側方対応位置まで昇降台３を上昇させ、この左側のハイルーフ車用駐車棚７の空きパレットＰを引き出し、該昇降台３を入出庫部１１まで下降させて、この入出庫部１１で普通乗用車ＬＣおよびハイルーフ車ＨＣの入庫に備える。この場合、普通乗用車用駐車棚５（普通乗用車用駐車部６）またはハイルーフ車用駐車棚７（ハイルーフ車用駐車部９）もしくはパレット格納部１３と、その普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７もしくは格納棚１３ａの側方対応位置に昇降させた昇降台３との間でのパレットＰの引き出し又は払い出しは、従来公知のパレット移送装置（図示せず）により行われるようにしている。
【００２０】
そして、この状態で普通乗用車ＬＣまたはハイルーフ車ＨＣの入庫が行われることになるが、図２に示すように、入出庫部１１で待機中の入庫車両（仮想線で示す）が普通乗用車ＬＣであれば、該普通乗用車ＬＣを昇降台３上の空きパレットＰに乗入れて、図２に二点鎖線矢印で示すように、昇降台３をパレットＰのない最上段左側の普通乗用車用駐車棚５の側方対応位置まで上昇させ、該普通乗用車用駐車棚５に普通乗用車ＬＣをパレットＰごと払い出して格納する（図２に実線で示す状態）。また、図３に示すように、入出庫部１１で待機中の入庫車両（仮想線で示す）がハイルーフ車ＨＣであれば、該ハイルーフ車ＨＣを昇降台３上の空きパレットＰに乗入れて、図３に二点鎖線矢印で示すように、昇降台３をパレットＰのない最上段左側のハイルーフ車用駐車棚７の側方対応位置まで上昇させ、該ハイルーフ車用駐車棚７にハイルーフ車ＨＣをパレットＰごと払い出して格納する（図３に実線で示す状態）。
【００２１】
その後、上記入庫車両が普通乗用車ＬＣである場合には、図２に破線矢印で示すように、昇降台３を昇降させることなく最上段右側の普通乗用車用駐車棚５から空きパレットＰを引き出す。また、上記入庫車両がハイルーフ車ＨＣである場合には、図３に破線矢印で示すように、昇降台３を昇降させることなく最上段右側のハイルーフ車用駐車棚７から空きパレットＰを引き出す。これにより、普通乗用車ＬＣが最上段左側の普通乗用車用駐車棚５にパレットＰごと格納されて普通乗用車用駐車棚５の全てにパレットＰが格納、またはハイルーフ車ＨＣが最上段左側のハイルーフ車用駐車棚７にパレットＰごと格納されてハイルーフ車用駐車棚７の全てにパレットＰが格納されても、その入庫車両をパレットＰごと格納した駐車棚５（又は７）と同じ種類である最上段右側の普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７から空きパレットＰを昇降台３に引き出すことで、昇降台３を昇降させて空きパレットＰのある普通乗用車用駐車棚５から空きパレットＰを引き出す場合に比べて、昇降台３の昇降時間を削減できる。
【００２２】
しかる後、図２および図３に実線矢印で示すように、昇降台３を入出庫部１１まで下降させて、該入出庫部１１で待機する。
【００２３】
これにより、普通乗用車用駐車棚５およびハイルーフ車用駐車棚７に１つずつパレットＰが存在していない状態は、入庫時に入庫車両を格納した駐車棚５（又は７）と同じ種類の駐車棚５（又は７）から空きパレットＰを昇降台３に引き出すことで、一方の種類の駐車棚５（又は７）が満車となるまで維持されることになる。このため、普通乗用車ＬＣまたはハイルーフ車ＨＣの入庫時、入出庫部１１において待機している空きパレットＰがどちらの種類の駐車棚より引き出したものであっても、入庫車両をそのままパレットＰに乗入れて昇降台３をパレットのない普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７の側方対応位置まで上昇させて該普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７に入庫車両をパレットＰごと払い出して格納することが可能となり、２つの車種の車両入庫時の待ち時間を大幅に削減することができる。
【００２４】
尚、入庫が集中する時間帯などにおいて、普通乗用車用駐車棚５およびハイルーフ車用駐車棚７に１つずつパレットＰのない状態を除いて車両が格納されている場合には、入出庫部１１で待機している入庫車両を昇降台３上の空きパレットＰに乗入れて、昇降台３をパレットＰのない普通乗用車用駐車棚５又はハイルーフ車用駐車棚７の側方対応位置まで上昇させ、該駐車棚５（又は７）に入庫車両をパレットＰごと払い出して格納し、次いで、昇降台３をパレット格納部１３の格納棚１３ａの側方対応位置まで下降させ、該格納棚１３ａから空きパレットＰを引き出した後、昇降台３を入出庫部１１まで上昇させて該入出庫部１１で待機し、この最後の空きパレットＰが入庫車両の格納に供される。
【００２５】
一方、出庫時には、昇降台３をパレットＰのない普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７の側方対応位置まで上昇させて該駐車棚５（又は７）に空きパレットＰを払い出す。具体的には、出庫車両が普通乗用車ＬＣである場合には、昇降台３をパレットＰのない普通乗用車用駐車棚５の側方対応位置まで上昇させて該駐車棚５に空きパレットＰを払い出す。また、出庫車両がハイルーフ車ＨＣである場合には、昇降台３をパレットＰのないハイルーフ車用駐車棚７の側方対応位置まで上昇させて該駐車棚７に空きパレットＰを払い出す。
【００２６】
次いで、上記昇降台３を出庫車両が格納されている普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７の側方対応位置まで昇降させて、該普通乗用車用駐車棚５から普通乗用車ＬＣ（出庫車両）またはハイルーフ車用駐車棚７からハイルーフ車ＨＣ（出庫車両）をパレットＰごと昇降台３に引き出す。その後、該昇降台３を上記入出庫部１１まで下降させて普通乗用車ＬＣまたはハイルーフ車ＨＣを退出させた後、該入出庫部１１にて待機する。
【００２７】
これにより、入出庫部１１で待機していた空きパレットＰを出庫車両の車種と合致する駐車棚５（又は７）に格納するので、出庫車両をパレットＰごと昇降台３に引き出した駐車棚５（又は７）と同一種類の駐車棚５（又は７）にはパレットＰのない駐車棚が常に１つ存在することになり、２種類の駐車棚５，７にそれぞれパレットＰのない状態を維持できる上、出庫車両退出後の空きパレットＰを入出庫部１１にてそのまま待機させることができる。
【００２８】
尚、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その他種々の変形例を包含するものである。例えば、上記実施の形態では、ピット１２の左側部にのみパレット格納部１３を設けたが、第１変形例として図５に示すもののように、ピット１２の右側部にもパレット格納部１３を設け、一方のパレット格納部１３（図では右側）の格納スペース１４を空きスペースにしておくことで、出庫時に昇降台３をピット１２内の格納棚１３ａの側方対応位置まで僅かに下降させて入出庫部１１で待機していた空きパレットＰを上記一方のパレット格納部１３の格納スペース１４（空きスペース）に速やかに格納され、パレットのない駐車棚まで昇降台を上昇させて空きパレットを格納する必要がなく、出庫時の空きパレットＰの格納時間を効果的に削減することができる。
【００２９】
また、上記実施の形態では、パレット格納部１３に１つの空きパレットＰのみを格納するようにしたが、第２変形例として図６に示すもののように、パレット格納部１３に上下２段に格納棚１３ａを設け、該各格納棚１３ａ間および上段の格納棚１３ａの上方に格納スペース１４を形成し、入出庫時に上側の格納スペース１４を空きスペースとしておく。そして、出庫時に、昇降台３をパレット格納部１３に下降させて該パレット格納部１３の空きスペース（格納スペース１４）に空きパレットＰを払い出し、次いで、上記昇降台３を出庫車両が格納されている普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７の側方まで昇降させて該普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７から出庫車両をパレットＰごと昇降台３に引き出し、その後、該昇降台３を入出庫部１１に昇降させて出庫車両を退出させた後、該入出庫部１１にて待機するようにしても良く、この場合においても、上記第１変形例と同様の作用・効果が得られる。しかも、パレット格納部１３に上下多段（３段以上）に格納棚１３ａを設け、該各格納棚１３ａ間および上段の格納棚１３ａの上方に格納スペース１４を形成し、入出庫時に少なくとも１つの格納スペース１４を空きスペースとしておいても、上記各変形例と同様の作用・効果が得られる。
【００３０】
さらに、上記実施の形態では、入出庫部１１を最下段の普通乗用車用駐車部６の下方に設けたが、入出庫部が最上段のハイルーフ車用駐車棚付近に設けられていても良く、この場合には、第３変形例として図７に示すもののように、最上段左側のハイルーフ車用駐車部９上方にパレット格納部１３を吊下して設けておくことで、上記実施の形態と同様の作用・効果が得られる。さらにまた、図示しないが、入出庫部が昇降路の中央付近に設けられていても良く、この場合には、例えば最上段の普通乗用車用駐車棚と最下段のハイルーフ車用駐車棚との間などにパレット格納部を設けておくことで、２種類の駐車棚への昇降台の昇降量が半減され、入出庫時の待ち時間を効果的に短縮できる。
【００３１】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明におけるエレベータ式駐車装置の車両入出庫方法によれば、２種類の駐車棚に少なくとも１つずつパレットのない状態を入庫車両が格納されて満車となるまで維持しているので、入庫車両をそのまま空きパレットに乗入れてハイルーフ車用駐車棚または普通乗用車用駐車棚にパレットごと払い出して格納でき、２つの車種の車両入庫時の待ち時間を大幅に削減することができる。
【００３２】
請求項２記載の発明におけるエレベータ式駐車装置の車両入出庫方法によれば、出庫時に入出庫部で待機状態にある空きパレットを該入出庫部に隣接するパレット格納部の空きスペースに速やかに格納して、空きパレットの格納に要する時間を効果的に削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエレベータ式駐車装置の縦断面図である。
【図２】普通乗用車を入庫した場合の図１相当図である。
【図３】ハイルーフ車を入庫した場合の図１相当図である。
【図４】入出庫部付近の拡大図である。
【図５】第１変形例に係る図１相当図である。
【図６】第２変形例に係る図１相当図である。
【図７】第３変形例に係る最上段左側のハイルーフ車用駐車部付近の拡大図である。
【符号の説明】
１      エレベータ式駐車装置
３      昇降台
５      普通乗用車用駐車棚
７      ハイルーフ車用駐車棚
１１      入出庫部
１３      パレット格納部
１４      格納スペース
Ｐ      パレット
ＬＣ      普通乗用車
ＨＣ      ハイルーフ車
【図１】
0003592890.tif 000002
【図２】
0003592890.tif 000003
【図３】
0003592890.tif 000004
【図４】
0003592890.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
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