【手続補正書】
【提出日】平成29年7月3日(2017.7.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ・ビルディング・アセンブリの第１のタイヤ部品製造ラインで第１のタイヤ部品をピックアップして配置するための方法であって、前記第１のタイヤ部品製造ラインは、その上流端にある供給システムと、その下流端にある切断システムと、周方向表面と該周方向表面の周囲に前記第１のタイヤ部品をピックアップして保持するための保持要素とを有する移送ドラムとを備え、前記方法は、
ａ）長尺の前記第１のタイヤ部品を前記供給システムから下流方向に前記切断システムへ向けて供給するステップであって、前記第１のタイヤ部品が下流方向を向く前端を有する、ステップと、
ｂ）長尺の前記第１のタイヤ部品の前記前端における第１のピックアップ位置に前記移送ドラムを位置決めして、前記保持要素を用いて前記前端をピックアップするステップと、
ｃ）その後、長尺の前記第１のタイヤ部品の所定の長さを前記移送ドラムの前記周方向表面の周囲に巻回するために前記移送ドラムを第１の周方向に回転させて、前記所定の長さを前記保持要素を用いて保持するステップと、
ｄ）前記移送ドラムを反対の第２の周方向に回転させると同時に、前記移送ドラムを前記切断システムにおける切断位置へと下流側に移動させるステップであって、前記第１のタイヤ部品の前記所定の長さの一部分が前記保持要素から解放されるとともに前記周方向表面から前記切断システム上へと繰り出される、ステップと、
ｅ）前記第１のタイヤ部品の前記所定の長さにおける繰り出された部分を前記切断システムで切断して、後端を形成し、それにより、所定長に切断された第１のタイヤ部品を得るステップと、
ｆ）前記所定長に切断された第１のタイヤ部品の前記繰り出された部分を前記後端に至るまで巻き上げるために前記移送ドラムを前記第１の周方向に再び回転させるステップと、
を備える、方法。
【請求項２】
前記移送ドラムの前記周方向表面は、前記ステップｂ）において、前記前端がピックアップされる前に前記前端と直接に接触させられる、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記ステップｄ）における前記第１のタイヤ部品の前記所定の長さの前記一部分は、前記一部分が前記切断システムと直接に接触させられた後に前記保持要素から徐々に解放される、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記移送ドラムは、前記ステップｃ）中、前記移送ドラムの回転と同時に、前記所定の長さを少なくとも部分的にピックアップするために前記第１のピックアップ位置から前記第１のピックアップ位置よりも上流側の第２のピックアップ位置へ移動し、
前記移送ドラムは、前記ステップｃ）における上流側への移動中、前記移送ドラムの前記周方向表面の周速度に等しい速度で上流側に移動し、
前記移送ドラムは、それが前記第２のピックアップ位置に到達した後、前記所定の長さの残りの部分をピックアップするために前記第２のピックアップ位置にとどまりつつ前記第１の周方向に更に回転される、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記タイヤ・ビルディング・アセンブリにはコンベアが設けられ、前記コンベアは、前記供給システムから前記移送ドラムへの前記所定の長さの前記残りの部分の供給をサポートまたはガイドするために前記第２のピックアップ位置に配置される、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
前記コンベアはローラコンベアである、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
前記移送ドラムは、前記ステップｄ）中に、前記移送ドラムの前記周方向表面の周速度に等しい速度で下流側に移動し、
前記移送ドラムは、前記ステップｆ）における上流側への移動中、前記移送ドラムの前記周方向表面の周速度に等しい速度で上流側に移動する、請求項１に記載の方法。
【請求項８】
前記移送ドラムは、前記ステップｆ）中に、同時に、前記切断位置から上流側に移動される、請求項１から７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
前記方法は、第２のタイヤ部品に関して前記ステップａ）〜ｆ）を繰り返すことを更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１０】
前記タイヤ・ビルディング・アセンブリは、前記第１のタイヤ部品製造ラインと同じ特徴を有する第２のタイヤ部品製造ラインを更に備え、前記移送ドラムが前記第１のタイヤ部品製造ラインと前記第２のタイヤ部品製造ラインとの間で移動でき、前記ステップａ）〜ｆ）が、前記第２のタイヤ部品製造ラインで前記第２のタイヤ部品に関して繰り返される、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
前記所定長に切断された第１のタイヤ部品は、前記第２のタイヤ部品に関する前記ステップａ）〜ｆ）の繰り返し中に前記移送ドラムの前記周方向表面の周囲に保持され、前記第２のタイヤ部品は、前記所定長に切断された第１のタイヤ部品に対して径方向外側位置で前記移送ドラムの前記周方向表面の周囲に保持される、請求項９に記載の方法。
【請求項１２】
前記所定長に切断された第１のタイヤ部品および所定長に切断された前記第２のタイヤ部品がチェーファーのための部品である、請求項９に記載の方法。
【請求項１３】
前記第１のタイヤ部品がある角度で切断され、前記第２のタイヤ部品は、前記第１のタイヤ部品における切断の角度と反対の他の角度で切断される、請求項９に記載の方法。
【請求項１４】
前記所定長に切断された第１のタイヤ部品は、前記所定長に切断された第２のタイヤ部品に対して前記移送ドラムの周方向にずらされる、請求項９に記載の方法。
【請求項１５】
前記タイヤ・ビルディング・アセンブリは、周方向表面を有するビルディングドラムを更に備え、前記方法は、
ｇ）前記所定長に切断された第１のタイヤ部品が前記移送ドラム上に保持された状態で前記移送ドラムを前記ビルディングドラムの近傍へ移動させるステップと、
ｈ）その後、前記所定長に切断された第１のタイヤ部品を前記移送ドラムの前記周方向表面から前記ビルディングドラムの前記周方向表面上へ移送するために前記移送ドラムおよび前記ビルディングドラムを互いに反対の周方向に回転させるステップと、
を更に備える、請求項１に記載の方法。
【請求項１６】
前記所定長に切断された第１のタイヤ部品の前記前端または前記後端は、ステップｇ）中に、前記ビルディングドラムの前記周方向表面と接触させられる、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
前記方法は、第２のタイヤ部品に関して前記ステップａ）〜ｆ）を繰り返すことを更に含み、
前記所定長に切断された第２のタイヤ部品の前記前端または前記後端は、ステップｇ）中に、前記ビルディングドラムの前記周方向表面と接触させられる、請求項１５に記載の方法。
【請求項１８】
前記タイヤ・ビルディング・アセンブリは、前記移送ドラムと前記ビルディングドラムとの間の前記第１のタイヤ部品の移送部に配置されるアライメントセンサを備え、前記アライメントセンサは、前記ステップｈ）中に、前記第１のタイヤ部品の位置ずれを検出するとともに、位置ずれを補正するべく前記ビルディングドラムに対する前記移送ドラムの位置を制御する、請求項１５に記載の方法。
【請求項１９】
前記切断システムは、中間切断支持体と、該中間切断支持体の直ぐ下流側の下流側切断支持体とを備え、前記第１のタイヤ部品が前記ステップｅ）中に前記中間切断支持体で切断され、前記所定長に切断された第１のタイヤ部品の前記後端は、前記後端が前記ステップｆ）において前記移送ドラムによりピックアップされるまで前記中間切断支持体、前記下流側切断支持体またはその両方によって保持される、請求項１に記載の方法。
【請求項２０】
前記切断システムは、前記中間切断支持体の直ぐ上流側の上流側切断支持体を更に備え、前記ステップｅ）における切断は、前記切断システムの上流側にある残りの長尺の前記第１のタイヤ部品に関して新たな前端を形成し、前記残りの長尺の第１のタイヤ部品の前記前端は、それが前記方法の次のサイクル中の前記ステップｂ）において前記移送ドラムによりピックアップされるまで前記上流側切断支持体上に保持される、請求項１９に記載の方法。
【請求項２１】
前記第１のピックアップ位置が前記中間切断支持体にあるいはその近傍に位置される、請求項２０に記載の方法。
【請求項２２】
前記切断支持体には磁気要素が設けられ、あるいは、前記切断支持体は、タイヤ部品を保持するための真空システムの吸引開口を備える、請求項１９に記載の方法。
【請求項２３】
前記保持要素が磁石および真空システムの吸引開口を備え、前記第１のタイヤ部品を保持するために前記磁石および前記真空システムが同時に作動される、請求項１に記載の方法。