(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造において、
ねじ孔(18b)が駆動軸のねじ部(4b)に組み立てられ、放射状に連続形成された溝にハンドル掛け板(16)の止め突起(16b)が填められるハンドル(18)と、
駆動軸のねじ(4a)部に組み立てられたまま２つのワシャ(9,10)が挿入され、その反対方にはバネ(12)が填められるナット(11)と、
前記ナット(11)に填められたままハンドル掛け板(16)に弾性力を加えるバネ(12)と、
前記ナット(11)が挿入される孔(15a)が形成され、ピン(14)が接触されるように一つの円周上に複数の凹溝(15c)が連続して配列され、止めリング(17)が填められる溝(15d)が形成されたドラグノブ(15)と、
中央の孔(16a)を通じて前記駆動軸に組み立てられたまま前記バネ(12)により弾性力を受けつつ前記止めリング(17)によりドラグノブ(17)の中で固定され、一側に形成された孔(16c)に組み立てられたバネ(13)の弾性力を受けるピン(14)を含み、このピン(14)の端部分がドラグノブの凹溝(15c)に挿入され、放射状に多数形成された止め突起(16b)は前記ハンドルの溝(18a)の中に挿入されるハンドル掛け板(16)とから構成されることを特徴とする釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造。
【請求項２】
釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造において、
ねじ孔(18b)が駆動軸のねじ部(4b)に組み立てられ、放射状に連続形成された溝にハンドル掛け板(16)の止め突起(16b)が填められるハンドル(18)と、
駆動軸上に組み立てられる２つのワシャ(9,10)が挿入される溝(101)が形成され、バネ(12)が挿入される溝(104)が形成されるとともに、バネ(110)の突出部(111)が接触されるように一つの円周上に複数の凹溝(103)が連続して配列されるドラグノブ(100)と、
前記ドラグノブ(100)の溝(104)に挿入されたままハンドル掛け板に弾性力を加えるバネ(12)と、
中央の孔(125)を通じて前記駆動軸に組み立てられたまま前記バネ(12)により弾性力を受けながらドラグノブ(100)とハンドル(18)との間に固定され、バネ(110)が挿入される溝(123)が形成され、一側に切取り部が形成される突出端(122)が形成され、その反対側には前記ハンドルの溝(18a)に挿入される止め突起(126)が放射状に連続形成されるハンドル掛け板(120)と、
前記ハンドル掛け板(120)の溝(123)に填められたまま切取り部を通じて露出する突出部(111)がドラグノブ(100)の凹溝(103)に接触されるバネ(110)とから構成されることを特徴とする釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造。
【請求項３】
釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造において、
ねじ孔(18b)が駆動軸のねじ部(4b)に組み立てられ、放射状に連続形成された溝にハンドル掛け板(16)の止め突起(16b)が填められるハンドル(18)と、
駆動軸のねじ(4a)部に組み立てられたまま２つのワシャ(9,10)が挿入され、その反対方にはバネ(12)が填められるナット(11)と、
前記ナット(11)に填められたままハンドル掛け板(16)に弾性力を加えるバネ(12)と、
前記ナット(11)が挿入される孔(201)が形成され、ピン(205)とバネ(204)とを含み、これらが挿入される孔(202)が一側に形成され、ハンドル掛け板(16)を固定させる止めリング(17)が挿入される溝(207)が形成されるドラグノブ(200)と、
中央の孔(221)を通じて前記駆動軸に組み立てられたまま前記バネ(12)により弾性力を受けつつ前記止めリング(17)によりドラグノブ(200)の中で固定され、一側に放射状に連続形成される凹溝(222)には前記ピン(205)の端部分が接触され、凹溝(222)の反対側に放射状に多数形成される止め突起(223)が前記ハンドル(18)の溝の中に挿入されるハンドル掛け板(16)とから構成されることを特徴とする釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造。
【請求項４】
釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造において、
ねじ孔(18b)が駆動軸のねじ部(4b)に組み立てられ、放射状に連続形成された溝にハンドル掛け板(16)の止め突起(16b)が填められるハンドル(18)と、
駆動軸のねじ(4a)部に組み立てられたまま２つのワシャ(9,10)が挿入され、その反対方にはバネ(12)が填められるナット(11)と、
前記ナット(11)に填められたままハンドル掛け板(16)に弾性力を加えるバネ(12)と、
前記ナット(11)が挿入される孔(303)が形成され、バネの突出部が接触されるように一つの円周上に複数の凹溝(301)が連続して配列され、止めリング(17)が填められる溝(304)が形成されるドラグノブ(300)と、
中央の孔(314)を通じて前記駆動軸に組み立てられたまま前記バネ(12)により弾性力を受けつつドラグノブ(300)とハンドル(18)との間に固定され、バネ(320)の突出部(321)と足が貫通する切取り部(312,313)が形成されたままバネを支持する突起(311)が形成され、その反対側には前記ハンドルの溝(18a)に挿入される止め突起が放射状に連続形成されるハンドル掛け板(310)と、
前記ハンドル掛け板(310)の突起(311)に支持されつつ切取り部(312,313)を通じて露出する突出部(321)がドラグノブの凹溝(301)に接触されるバネ(320)とから構成されることを特徴とする釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造。
【請求項５】
駆動軸のねじ部にはワシャ形ナットを組み立て、ハンドルを駆動軸から分離させた場合にドラグノブ内側の部品が外部に離脱されないようにする請求項１〜請求項４のいずれか一つに記載の釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造。
【請求項６】
駆動軸のねじ部にはスナップリングを組み立て、ハンドルを駆動軸から分離させた場合にドラグノブ内側の部品が外部に離脱されないようにする請求項１〜請求項４のいずれか一つに記載の釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造。平成１５年９月３０日付けの拒絶理由通知でご指摘を受けました不明瞭な点を全て解消すべく請求項１〜４を補正しました。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
リールの駆動軸４にハンドル１８を組み立てることにおいて、従来では駆動軸の両面に切断（ｃｕｔｔｉｎｇ）面４ｃとねじ部４ｂを形成させた後、ハンドル１８にも駆動軸の切断面と同一の形状の孔を形成させてこれを駆動軸に組み立ててからナットでこれらを締結し、このナットが緩まないようにナット回転防止板を別途にハンドルに填めた後、ねじを使用してナット回転防止板とハンドルを固定させた構造を使用していた。これは従来から使用されている方法であって、ハンドルを駆動軸から分離させるためにはドライバとレンチなどの工具がなければならないので、不便さは勿論、構造的な問題により使用時に騒音が発生し、部品が紛失されるという問題などがあった。そして、比較的耐久性が不良なので精密度が低下し、生産性が不良であるという短所もあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
したがって本発明の目的は、別途の工具を使用せずに簡単にハンドルの分解及び組立が可能である釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造を提供することにある。
【０００４】
また本発明の目的は、ドラグノブを回転させるときに金属性の柔らかい音が発生するようにして、機能上の信頼性を上昇することができる釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するために本発明は、第一に、釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造において、ねじ孔１８ｂが駆動軸のねじ部４ｂに組み立てられ、放射状に連続形成された溝１８ａにハンドル掛け板の止め突起が填められるハンドル１８と、駆動軸のねじ部４ａに組み立てられたまま２つのワシャ９、１０が挿入され、その反対方にはバネが填められるナット１１と、前記ナット１１に填められたままハンドル掛け板に弾性力を加えるバネ１２と、前記ナット１１が挿入される孔１５ａが形成され、ピン１４が接触されるように円周上に凹溝１５ｃが連続的に形成され、止めリング１７が填められる溝１５ｄが形成されたドラグノブ１５と、中央の孔１６ａを通じて前記駆動軸に組み立てられたまま前記バネ１２により弾性力を受けつつ前記止めリング１７によりドラグノブの中で固定され、一側に形成された孔１６ｃに組み立てられたバネ１３の弾性力を受けるピン１４の端部分がドラグノブの凹溝１５ｃに挿入され、放射状に多数形成された止め突起１６ｂは前記ハンドルの溝１８ａの中に挿入されるハンドル掛け板１６とから構成されることを特徴とする釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造を提供する。
【０００６】
第二に、釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造において、ねじ孔１８ｂが駆動軸のねじ部４ｂに組み立てられ、放射状に連続形成された溝１８ａはハンドル掛け板の止め突起が填められるハンドル１８と、駆動軸上に組み立てられる２つのワシャ９、１０が挿入される溝１０１が形成され、バネが挿入される溝１０４及びバネの突出部が接触されるように円周上に凹溝１０３が連続的に形成されるドラグノブ１００と、前記ドラグノブの溝１０４に挿入されたままハンドル掛け板に弾性力を加えるバネ１２と、中央の孔１２５を通じて前記駆動軸に組み立てられたまま前記バネ１２により弾性力を受けながらドラグノブとハンドルとの間に固定され、バネが挿入される溝１２３が形成され、一側に切取り部１２４が形成される突出端１２２が形成され、その反対側には前記ハンドルの溝１８ａに挿入される止め突起１２６が放射状に連続形成されるハンドル掛け板１２０と、前記ハンドル掛け板の溝１２３に填められたまま切取り部１２４を通じて露出する突出部１１１がドラグノブの凹溝に接触されるバネ１１０とから構成されることを特徴とする釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造を提供する。
【０００７】
第三に、釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造において、ねじ孔１８ｂが駆動軸のねじ部４ｂに組み立てられ、放射状に連続形成された溝１８ａにハンドル掛け板の止め突起が填められるハンドル１８と、駆動軸のねじ部４ａに組み立てられたまま２つのワシャ９、１０が挿入され、その反対方にはバネが填められるナット１１と、前記ナット１１に填められたままハンドル掛け板に弾性力を加えるバネ１２と、前記ナット１１が挿入される孔２０１が形成され、ピン２０５とバネ２０４が挿入される孔２０２が一側に形成され、ハンドル掛け板を固定させる止めリング１７が挿入される溝２０７が形成されるドラグノブ２００と、中央の孔２２１を通じて前記駆動軸に組み立てられたまま前記バネ１２により弾性力を受けつつ前記止めリング１７によりドラグノブの中で固定され、一側に放射状に連続形成される凹溝２２２には前記ピン２０５の端部分が接触され、凹溝の反対側に放射状に多数形成される止め突起２２３は前記ハンドルの溝１８ａの中に挿入されるハンドル掛け板１６とから構成されることを特徴とする釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造を提供する。
【０００８】
第四に、釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造において、ねじ孔１８ｂが駆動軸のねじ部４ｂに組み立てられ、放射状に連続形成された溝１８ａにハンドル掛け板の止め突起が填められるハンドル１８と、駆動軸のねじ部４ａに組み立てられたまま２つのワシャ９、１０が挿入され、その反対方にはバネが填められるナット１１と、前記ナット１１に填められたままハンドル掛け板に弾性力を加えるバネ１２と、前記ナット１１が挿入される孔３０３が形成され、バネの突出部が接触されるように円周上に凹溝３０１が連続的に形成され、止めリング１７が填められる溝３０４が形成されるドラグノブ３００と、中央の孔３１４を通じて前記駆動軸に組み立てられたまま前記バネ１２により弾性力を受けつつドラグノブとハンドルとの間に固定され、バネの突出部と足が貫通する切取り部３１２、３１３が形成されたままバネを支持する突起３１１が形成され、その反対側には前記ハンドルの溝１８ａに挿入される止め突起が放射状に連続形成されるハンドル掛け板３１０と、前記ハンドル掛け板の突起３１１に支持されつつ切取り部３１２を通じて露出する突出部３２１がドラグノブの凹溝３０１に接触されるバネ３２０とから構成されることを特徴とする釣り用両軸受形リールのハンドル着脱構造を提供する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の望ましい実施例を添付の図面を参照して詳細に説明する。そして、下記の説明において、本発明による動作を理解するのに必要な部分のみを説明し、それ以外の部分についての説明は本発明の要旨を不明にする恐れがあるので省略する。
【００１０】
まず、ハンドル１８を駆動軸４に締結するためには、図６に示すように板バネ８とワシャ９、１０を駆動軸４に組立て、ナット１１を駆動軸４のねじ部４ａに組み立てる。そして、ハンドル掛け板１６の孔１６ｃにバネ１３とピン１４を挿入させた後、孔１６ａを通じて駆動軸４に填め、止めリング１７をドラグノブの溝１５ｄに填めて固定させる。このとき、バネ１３により弾性力を受けるピン１４の端部分はドラグノブの凹溝１５ｃに接触される。そして、ハンドル掛け板１６を組み立てる前にバネ１２をナット１１に填めてバネ１２の弾性力がハンドル掛け板１６に作用するようにすることは当然である。次に、ワシャ１９を駆動軸４に填めた後、ドラグノブ１５を最大限に締めると同時にドラグノブ１５の一側（図１では上方に図示）を右側に押しながら他の手ではハンドル１８のねじ孔１８ｂに駆動軸のねじ部４ｂが組み立てられるようにする。ハンドル１８を駆動軸のねじ部４ｂに堅固に締めた状態で手で加わった圧力を除去させると、バネ１２の弾性力が作用されてハンドル掛け板１６はハンドル１８の方に密着され、次にハンドル掛け板の止め突起１６ｂはハンドルの溝１８ａの中に挿入される。この状態は、ハンドル掛け板１６が駆動軸の切断面４ｃに掛かるので、固定されたまま駆動軸の上で直線運動のみをするようになるので、ハンドル１８は駆動軸上で固定される。その後、ドラグノブをナットから適当に緩める。
【００１１】
次に、ハンドル１８を駆動軸から分離させるときは、上述したようにドラグノブを回してナット１１を最大限に締めた後、ドラグノブを引いてハンドル掛け板１６の止め突起１６ｂがハンドルの溝１８ａから抜け出るようにしてから、ハンドルを逆回転させると、駆動軸からハンドルは簡単に分離される。一方、本発明の他の実施例においてもハンドルの分解及び組立要領は同一なので、別途の説明は省略する。
【００１２】
以上のように、何らの工具なしにハンドルを駆動軸に組立及び分離することが可能になり、ハンドル掛け板に組み立てられているピン１４の端部分が凹溝１５ｃに接触されており、これはバネ１３により弾性力を受けているので、ドラグノブが回転するときは凹溝１５ｃが前記ピン１４と摩擦されながら移動するので、柔らかく弾力よい金属性の音が発生する。
【００１３】
図７は本発明の他の実施例を示すもので、ナット１１が省略され、ドラグノブ１００にバネ１２が填められ、バネ１３とピン１４の代わりに突出部１１１が形成されているバネ１１０を使用する。そして、ハンドル掛け板１２０はバネ１１０が填められる構造を有し、このバネの突出部１１１は切取り部１２４を通じて露出されて結局ドラグノブ１００の凹溝１０３に接触される。したがって、ドラグノブを回転させると、バネ１１０の突出部１１１と凹溝１０３が摩擦されつつ柔らかい音を発生させる。ここで、ハンドル掛け板１２０は止め突起１２６が形成され、これらはハンドルの溝１８ａの中に挿入される構造であることは当然であり、以後に説明するまた他の実施例の場合においても同様である。一方、図１２に示すハンドル掛け板３１０の裏面にも図８のハンドル掛け板１２０と同様に止め突起が形成されているが、図面では省略した。
【００１４】
図９も本発明の他の実施例であって、ナット１１を使用したままドラグノブ２００に孔２０２を形成させてバネ２０４とピン２０５を挿入する。そして、ハンドル掛け板２２０に凹溝２２２を形成する。したがって、これの作用は図１の場合に類似する。
【００１５】
そして、図１１も本発明のまた他の実施例を示すもので、図７の実施例を変形したものである。これは、ナット１１を使用し、バネ３２０は前述したバネ１１０に類似しており、ハンドル掛け板３１０は前述したハンドル掛け板１２０に類似している。したがって、これの作用も上述した例に類似する。
【００１６】
そして、図１３及び図１４は各実施例におけるワシャ１９の代わりにワシャ形ナット１９ａとスナップリング１９ｂを使用する例を示すが、図１の状態に基づいて図面を作成したものである。上記のように、ワシャ１９の代わりにワシャ形ナット１９ａとスナップリング１９ｂを使用する理由は次のようである。上述した各実施例において、駆動軸でハンドルを分離させると、ワシャ１９と共に事実上ドラグノブの内側に組み立てられている部品は外部に離脱される可能性がある。したがって、部品の遺失可能性があるので、これを防ぐためである。すなわち、駆動軸からハンドルを分離させると、ワシャ形ナット１９ａまたはスナップリング１９ｂは駆動軸から分離されずに固定されるので、上述したような問題を簡単に解決できることである。一方、スナップリング１９ｂを使用する場合、駆動軸上にスナップリングが組み立てられる溝が加工されることは当然なことである。
【００１７】
【発明の効果】
上述したように本発明は、ハンドルを分解しあるいは組み立てるときに別途の工具なしに簡単にそして迅速な時間内に作業が可能なので扱いが便利であることはもちろん、構造的に従来のように使用時に騒音が発生する問題がなく、部品が紛失される恐れがない特徴がある。したがって、生産性の向上はもちろん不良の発生が低減し、外観も美麗になるという長所がある。そして、ドラグノブを作動させるとき、和やらかく一律的な音が発生するようにして使用者に製品の機能に対する信頼感を与えることで、製品の競争力が上昇する有用な効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の使用状態を示す断面図。
【図２】本発明のドラグノブを示す正面図。
【図３】図２の縦断面図。
【図４】本発明のハンドル掛け板を示す正面図。
【図５】図４の縦断面図。
【図６】本発明の分解斜視図。
【図７】本発明の他の実施例を示す断面図。
【図８】図７の分解斜視図。
【図９】本発明のまた他の実施例を示す断面図。
【図１０】図９の分解斜視図。
【図１１】本発明の他の実施例を示す参考図。
【図１２】図１１の分解斜視図。
【図１３】本発明の応用実施例を示す断面図。
【図１４】本発明の応用実施例を示す断面図。
【符号の説明】
１：リール本体                      ３：サイドカバー
４：駆動軸                        １１：ナット
１５：ドラグノブ                    １６：ハンドル掛け板
【図１】
0003567871.tif 000002
【図２】
0003567871.tif 000003
【図３】
0003567871.tif 000004
【図４】
0003567871.tif 000005
【図５】
0003567871.tif 000006
【図６】
0003567871.tif 000007
【図７】
0003567871.tif 000008
【図８】
0003567871.tif 000009
【図９】
0003567871.tif 000010
【図１０】
0003567871.tif 000011
【図１１】
0003567871.tif 000012
【図１２】
0003567871.tif 000013
【図１３】
0003567871.tif 000014
【図１４】
0003567871.tif 000015