(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータで回転させられる合成樹脂製円板状部材の両側面の外周端部周方向に複数の羽根溝を備え、ポンプケーシングとポンプカバーとの間に形成された略円板状の空間内に回動可能に収容される円周流ポンプ用インペラにおいて、
前記周方向に隣り合う各羽根溝は、回転方向上流側の面と回転方向下流側の面とからなる羽根で仕切られ、
前記回転方向上流側の面の半径方向内方部分が前記円板状部材の回転中心から半径方向に延びる中心線と平行に形成される一方、前記回転方向上流側の面の半径方向外方部分が回転方向へ前傾するように形成され、
前記回転方向下流側の面が前記円板状部材の前記中心線と平行に形成されたことを特徴とする円周流ポンプ用インペラ。
【請求項２】
モータで回転させられる合成樹脂製円板状部材の両側面の外周端部周方向に複数の羽根溝を備え、ポンプケーシングとポンプカバーとの間に形成された略円板状の空間内に回動可能に収容される円周流ポンプ用インペラにおいて、
前記周方向に隣り合う各羽根溝は、回転方向上流側の面と回転方向下流側の面とからなる羽根で仕切られ、
前記回転方向上流側の面及び前記回転方向下流側の面の半径方向内方部分が前記円板状部材の回転中心から半径方向に延びる中心線と平行に形成され、
前記回転方向上流側の面の半径方向外方部分が回転方向へ前傾するように形成される一方、前記回転方向下流側の面の半径方向外方部分が回転方向と逆方向へ傾斜するように形成されたことを特徴とする円周流ポンプ用インペラ。
【請求項３】
前記羽根間に形成された前記羽根溝の半径方向内方端部のコーナー部の少なくとも一方が面取りされたことを特徴とする請求項１又は２に記載の円周流ポンプ用インペラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のインタンク式燃料ポンプとして使用される円周流ポンプ（別名「ウエスコポンプ」）用インペラに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動車の電子制御式燃料噴射装置用燃料ポンプには、車両搭載性が良く、しかも低騒音で圧力変動が小さいインタンク式の円周流ポンプが使用されている。
【０００３】
図１９〜図２０は、このような自動車用の円周流ポンプ５１を示すものである。これらの図に示す円周流ポンプ５１は、燃料タンク（図示せず）内に設置され、インペラ５２がモータ５３によって回転させられると、インペラ５２の外周に形成された羽根５４で燃料にエネルギーを与え、これにより燃料流入口５５からポンプ流路５６内に流入した燃料を昇圧し、その圧力上昇した燃料を燃料吐出口５７からエンジン側へ吐出するようになっている。
【０００４】
このような円周流ポンプ５１においては、燃料にエネルギーを与えるインペラ５２の羽根形状がポンプ性能に大きな影響を与える。そのため、図２１〜図２２に示すように、羽根５４の回転方向上流側の面（羽根面）６０と、この羽根５４に隣り合う羽根５４の回転方向下流側の面（羽根面）６１が平行になるように（換言すれば、羽根溝５８の対向する面６０，６１が平行になるように）形成されたインペラ５２や（第１の従来例（特開昭５７−２０６７９５号公報参照））、このインペラ５２を改良した様々なものが既に開発されている。
【０００５】
例えば、図２３（ａ）に示すように、一定厚さの羽根５４を全体に湾曲させたインペラ５２（第２の従来例）や、図２３（ｂ）に示すように、一定厚さの羽根５４の先端側を回転方向へ前傾させたインペラ５２（第３の従来例）は、燃料に遠心力を作用させる羽根面６０の長さ（燃料との接触長さ）を長くし、ポンプ吐出圧を増大させるようになっている（特開平８−１００７８０号公報参照）。
【０００６】
又、図２４に示すように、羽根５４の回転方向上流側の面６０の全体が円弧状に形成される一方、羽根５４の回転方向下流側の面６１が半径方向内方から外方へ直線状に延びるように形成され、回転方向上流側の面６０で羽根溝５８内の燃料に対して回転方向へ向かう運動エネルギーを与え、ポンプ効率を向上させるようにしたインペラ５２（第４の従来例（特開平６−２２９３８８号公報参照）が既に開発されている。
【０００７】
尚、上記の各従来のインペラ５２は、燃料タンク内で常時燃料に接することになるため、耐溶剤性に優れたフェノール樹脂やＰＰＳ樹脂等の樹脂材料を使用して射出成形された後、寸法精度及び面精度が所望精度範囲内に収まるように、両側面及び外周面が研削仕上げされていた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、第１の従来例は、インペラ５２の羽根５４が半径方向外周側に向かうに従って厚肉になるように形成されているため、図２２に示すように射出成形後に収縮変形（実線から点線位置まで変形）する羽根５４で金型が締め付けられ、金型からインペラ５２を離型する際の離型抵抗が大きくなり、インペラ５２を金型から離型しにくくなったり、インペラ５２が離型抵抗で不良変形するという虞を有していた。
【０００９】
又、第２，第３の従来例は、インペラ５２の羽根５４の形状を工夫することによりポンプ吐出圧を高めることに成功しているが、未だ不十分であり、より一層ポンプ吐出圧を高めることができる技術の提供が望まれていた。
【００１０】
又、第４の従来例は、インペラ５２の羽根５４の形状を工夫することによりポンプ効率を向上させることには成功しているが、未だ不十分であり、より一層ポンプ効率を高めることができる技術の提供が望まれていた。
【００１１】
そこで、本発明は、上記従来技術の不具合や上記従来技術に対する要望に応えることができる円周流ポンプ用インペラを提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、モータで回転させられる合成樹脂製円板状部材の両側面の外周端部周方向に複数の羽根溝を備え、ポンプケーシングとポンプカバーとの間に形成された略円板状の空間内に回動可能に収容される円周流ポンプ用インペラに関するものである。そして、前記周方向に隣り合う各羽根溝は、回転方向上流側の面と回転方向下流側の面とからなる羽根で仕切られている。このうち、前記回転方向上流側の面の半径方向内方部分が前記円板状部材の回転中心から半径方向に延びる中心線と平行に形成される一方、前記回転方向上流側の面の半径方向外方部分が回転方向へ前傾するように形成されている。又、前記回転方向下流側の面が前記円板状部材の前記中心線と平行に形成されている。
【００１３】
又、請求項２の発明は、モータで回転させられる合成樹脂製円板状部材の両側面の外周端部周方向に複数の羽根溝を備え、ポンプケーシングとポンプカバーとの間に形成された略円板状の空間内に回動可能に収容される円周流ポンプ用インペラに関するものである。そして、前記周方向に隣り合う各羽根溝は、回転方向上流側の面と回転方向下流側の面とからなる羽根で仕切られている。このうち、前記回転方向上流側の面及び前記回転方向下流側の面の半径方向内方部分が前記円板状部材の回転中心から半径方向に延びる中心線と平行に形成されている。又、前記回転方向上流側の面の半径方向外方部分が回転方向へ前傾するように形成される一方、前記回転方向下流側の面の半径方向外方部分が回転方向と逆方向へ傾斜するように形成されている。
【００１４】
又、請求項３の発明は、前記請求項１又は２に記載の円周流ポンプ用インペラにおいて、前記羽根間に形成された前記羽根溝の半径方向内方端部のコーナー部の少なくとも一方が面取りされたことを特徴としている。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき詳述する。
【００１６】
［第１の実施の形態］
図１〜図２は、本発明の第１の実施の形態に係る円周流ポンプ１を示す図である。このうち図１は、円周流ポンプ１の一部を切断して示す正面図である。又、図２は、図１の一部を拡大して示す断面図である。
【００１７】
（円周流ポンプの概略構造）
これらの図に示すように、本実施の形態の円周流ポンプ１は、ポンプ部２とモータ部３とからなっている。このうち、ポンプ部２は、モータ部３の下端部に配置されるポンプケーシング４と、このポンプケーシング４の下面側に組み付けられるポンプカバー５と、これらポンプケーシング４とポンプカバー５との間に形成された略円板状の空間６内に回動できるように収容される略円板状のインペラ７と、を備えている。
【００１８】
（インペラ）
インペラ７は、燃料タンク（図示せず）内に設置されるため、耐溶剤性に優れたフェノール樹脂やＰＰＳ樹脂が使用され、射出成形で所望の形状に形成されている。
【００１９】
このインペラ７は、図５〜図８及び図１２に詳細を示すように、円板状部材８の外周端部の両側面１０，１１にそれぞれ複数の羽根溝１２が形成されており、羽根溝１２，１２間の羽根１３が一方の側面１０側と他方の側面１１側で半ピッチずれるように形成されている。又、インペラ７の両側面１０，１１には、インペラ７の回転中心を中心とする所定半径寸法の円板状の凹部１４が形成されている。そして、インペラ７の中心部には軸穴１５が形成されており、この軸穴１５の近傍にはインペラ７の両側面１０，１１の凹部１４，１４に連通する調圧孔１７が形成されている。尚、回り止め部１６は、モータ駆動軸１８の切り欠き部（図示せず）に係合し、モータ部３から伝達される駆動力を受けるようになっている（図１及び図２参照）。又、調圧孔１７は、インペラ７の両側面１０，１１に作用する圧力の均衡化を図るものであり、インペラ７がポンプケーシング４とポンプカバー５に対して僅かに離れた状態で回動するのを可能にする（図２参照）。
【００２０】
インペラ７の周方向に隣り合う各羽根溝１２は、羽根１３により仕切られている。羽根１３は、図５及び図８に示すように、その幅方向中心位置がインペラ７の回転中心Ｏから半径方向外方へ向かう中心線ＣＬ上にほぼ位置するように形成されている。そして、この羽根１３は、インペラ７の回転方向上流側の面２０の半径方向内方部分２０ａが中心線ＣＬと平行に形成され、インペラ７の回転方向上流側の面２０の半径方向外方部分２０ｂが回転方向側へ前傾するように形成されている。又、羽根１３は、インペラ７の回転方向下流側の面２１が中心線ＣＬと平行に形成されている。尚、羽根１３の回転方向上流側の面２０の半径方向外方部分２０ｂは、遠心力の作用で半径内方側から半径方向外方へ向かう燃料の流れを円滑に案内できる形状であればよく、図８に示すような円弧形状が好ましいが、図９に示すような直線的な形状や、円弧と直線を組み合わせた形状（図示せず）でもよい。又、羽根溝１２は、図２及び図６に示すように、半径方向内方端部が略円弧状に切り上げられており、羽根溝１２の半径方向内方端部から羽根溝１２内に円滑に燃料を迎え入れた後、その燃料を羽根溝１２の半径方向外方端部側からポンプ流路２２内へ円滑に流出させるようになっている。加えて、図８〜図９において、羽根１３の回転方向上流側の面２０の半径方向外方部分（前傾部分）２０ｂの周方向長さｍ，円弧半径ｒ１又は傾斜角度θは、羽根１３や羽根溝１２の大きさ等を考慮して適宜決定される。
【００２１】
（インペラとポンプケーシング及びポンプカバーとの関係）
図３〜図４は、インペラ７とポンプケーシング４及びポンプカバー５との関係を示す図である。このうち、図３は、ポンプケーシング４とポンプカバー５の組み合わせ状態を示す図である。又、図４は、ポンプ流路２２，燃料流入路２３，燃料流出路２４及びインペラ７の関係を示す模式的平面図である。
【００２２】
これらの図に示すように、ポンプケーシング４とポンプカバー５の合わせ面には、インペラ７を回動可能に収容する略円板状の空間６が形成されている。そして、この円板状の空間６の外周側に形成されたポンプ流路２２には、ポンプカバー５の燃料流入路２３が連通すると共にポンプケーシング４の燃料流出路２４が連通するようになっている。
【００２３】
燃料流入路２３と燃料流出路２４との間の隔壁部２５は、図４（ａ）及び図４（ｂ）に詳細を示すように、内周壁２５ａがインペラ７の外周面２６に微小な隙間ｔ３をもって係合するように形成され、両側壁２５ｂ，２５ｃがインペラ７の両側面１０，１１との間に微小な隙間ｔ１，ｔ２をもって係合するように形成されており、インペラ７の外周面２６及び両側面１０，１１と共働して燃料流出路２４側（高圧側）から燃料流入路２３側（低圧側）へ燃料が漏出するのを防止する（シールする）ようになっている。又、図２に示すように、インペラ７の一方の側面１０のシール部Ｓとポンプケーシング４の壁面４ａとの間を微小な隙間ｔ１にすると共に、インペラ７の他方の側面１１のシール部Ｓとポンプカバー５の壁面５ａとの間を微小な隙間ｔ２とし、ポンプ流路２２内の燃料がインペラ７の回転中心Ｏ側に漏出するのを防止する（シールする）ようになっている。
【００２４】
（インペラの成形方法）
図１３〜図１５は、インペラ７の成形方法を示すものである。これらの図に示すように、インペラ成形用のキャビティ２７内に合成樹脂を射出するリングゲート２８がインペラ７の凹部１４に対応する部分に配置されるようになっている。尚、図１５は、射出成形金型３０の一例を示すものであり、この射出成形金型３０は上型３１と下型３２の２分割金型であり、上型３１と下型３２との合わせ面にインペラ成形用のキャビティ２７が形成されている。そして、リングゲート２８が上型３１のインペラ７の凹部１４に対応するキャビティ２７に開口するように形成されている。又、図１６は、射出成形金型３０の他の一例を示すものである。この射出成形金型３０は、インペラ７の凹部１４を形成する第１の上型３３と、この第１の上型３３の外周側に配置される第２の上型３４と、インペラ７の凹部１４を形成する第１の下型３５と、この第１の下型３５の外周側に配置される第２の下型３６とからなっており、第１の上型３３と第２の上型３４との分割面３７及び第１の下型３５と第２の下型３６の分割面３８が凹部１４に位置し、第１の上型３３にリングゲート２８が形成されている。
【００２５】
このように、本実施の形態に係るインペラ７の成形方法によれば、射出成形金型３０の分割面３７，３８が凹部１４に位置すると共に、リングゲート２８が凹部１４に位置することにより、射出成形金型３０の分割面３７，３８やリングゲート２８の切り離し面に生じるバリや面荒れ部分が凹部１４内に収容されることになるため、インペラ７の両側面１０，１１（シール部Ｓ）の面精度を悪化させることがなく、インペラ７の両側面１０，１１側の隙間（ｔ１，ｔ２）を増大させるような不具合を生じることがない。従って、本実施の形態に係るインペラ７の成形方法によれば、射出成形後のインペラ７をそのまま使用することができ、射出成形後のインペラ７の両側面１０，１１や外周面２６を研削仕上げする必要がなくなるため、インペラ７の製造工数を削減でき、安価なインペラ７を提供することが可能になる。
【００２６】
又、本実施の形態に係るインペラ７は、上記のように、羽根１３のうちで回転方向上流側の面２０の半径方向外方部分２０ｂのみが前傾するように形成されているため、射出成形後に縮径方向へ変形しても、金型を締め付けることになる部分が第１の従来例に比較して少なく、第１の従来例よりも離型抵抗が小さくなる。これに対し、図２２に示す第１の従来例は、羽根５４の回転方向上流側の面６０の全体が回転方向へ向かって前傾する一方、羽根５４の回転方向下流側の面６１の全体が回転方向と逆方向へ傾斜しており、羽根５４の根本部分が羽根５４の外周側先端部よりも細くなっているため、射出成形後にインペラ５２が収縮変形（実線位置から点線位置まで変形）すると、隣り合う羽根５４，５４の面６０，６１全体で金型が挟まれることになり、インペラ５２を射出成形金型から離型しにくくなり、離型抵抗によりインペラ５２が変形するという虞があった。このような第１の従来例の場合、インペラ５２の成形精度が低下するため、射出成形されただけのインペラ５２をそのまま使用することができず、研削加工を施す必要を生じる。しかし、本実施の形態の場合、第１の従来例に比較して離型抵抗を低減でき、インペラ７の不良変形を防止できるため、射出成形されたインペラ７を研削加工を施すことなくそのまま使用することが可能になり、上記したように安価なインペラ７を提供することが可能になり、ひいては安価な円周流ポンプ１を提供することが可能になる。
【００２７】
（円周流ポンプの作用・効果）
このような構成の本実施の形態によれば、図１及び図４に示すように、インペラ７がモータ部３のモータ３ａによって回転駆動されると、燃料タンク内（図示せず）の燃料が燃料流入路２３からポンプ流路２２内に流入する。そして、燃料流入路２３からポンプ流路２２内に流入した燃料が、回転するインペラ７から運動エネルギーを与えられ、略環状のポンプ流路２２に沿って燃料流出路２４まで移動する間にインペラ７によって昇圧させられる。そして、十分に昇圧された燃料は、燃料流出路２４からモータ部３の図示しない流路を通過して、燃料吐出口４０から図外のエンジンに供給される。
【００２８】
このポンプ作動時において、インペラ７の羽根１３は、上記したように、回転方向上流側の面２０の半径方向外方部分２０ｂが前傾するように形成されているため、遠心力の作用によって羽根溝１２内からポンプ流路２２内へ流出する燃料に対し、インペラ７の回転方向へ向かう運動エネルギーを与えることになる。その結果、本実施の形態の円周流ポンプ１は、第１の従来例に比較して、回転方向に向かう燃料の速度ヘッドの増加分だけ、締切吐出圧を増加させることができる。
【００２９】
又、本実施の形態に係るインペラ７の羽根１３は、上記のように、回転方向下流側の面２１が中心線ＣＬと平行に形成されると共に、回転方向上流側の面２０の半径方向内方部分２０ａが中心線ＣＬと平行に形成される一方、回転方向上流側の面２０の半径方向外方部分２０ｂが回転方向へ前傾するように形成されているため、羽根５４の板厚が一定の第２の従来例（図２３（ａ）参照）及び第３の従来例（図２３（ｂ）参照）に比較して、外周端部の板厚が厚くなる。従って、本実施の形態に係る円周流ポンプ１と第２及び第３の従来例を比較した場合、単位時間内におけるインペラ７の羽根１３の外周面２６及び両側面１０，１１と隔壁部２５との摺接面積は、羽根１３の外周端部の板厚が違う分だけ、本実施の形態の円周流ポンプ１の方が第２及び第３の従来例よりも大きくなる。その結果、本実施の形態の円周流ポンプ１は、隔壁部２５のシール効果が第２及び第３の従来例よりも大きくなり、締切吐出圧が第２及び第３の従来例よりも高くなる。
【００３０】
又、本実施の形態に係るインペラ７の羽根１３は、上記のように、回転方向上流側の面２０の半径方向外方部分２０ｂのみが回転方向へ前傾するように形成されているため、回転方向上流側の面６０全体が湾曲形成された第４の従来例（図２４参照）の羽根５４に比較して、羽根溝１２の容積を大きくすることができるため、第４の従来例よりもポンプ効率を向上させることができる。
【００３１】
加えて、本実施の形態において、図１０〜図１１に示すように、インペラ７の羽根溝１２の底部のコーナー部を２箇所Ｒ面取り４１するか（図１０参照）又は２箇所Ｃ面取り４２（図１１参照）することにより、射出成形後のインペラ７の離型が容易になり、離型時のインペラ７の変形や離型不良を低減することができる。尚、図１０〜図１１は、羽根溝１２の両コーナー部を面取りする態様を示したが、これに限られず、両コーナー部のうちの少なくとも一方を面取りするようにしてもよい。
【００３２】
［第２の実施の形態］
図１７及び図１８は、本発明の第２の実施の形態を示すものである。尚、本実施の形態は、インペラ７の羽根１３の形状を除き、他の基本的構成が前記第１の実施の形態に係る円周流ポンプ１と同様であるので、上記第１の実施の形態と同様の構成部分については同一符号を付し、重複する説明を省略して詳述する。
【００３３】
すなわち、本実施の形態のインペラ７の羽根１３は、回転方向上流側の面２０の半径方向外方部分２０ｂが回転方向上流側へ前傾する一方、回転方向下流側の面２１の半径方向外方部分２１ｂが回転方向と逆方向へ傾斜するように形成され、羽根１３の外周端部の板厚が根本部よりも厚くなるように形成されている。
【００３４】
このように構成された本実施の形態は、インペラ７に表裏の別がないため、インペラ７の表裏を間違えてモータ駆動軸１８に取り付けることに起因する作動不良が生じない（図１参照）。従って、本実施の形態によれば、インペラ７の取付作業を容易化することが可能になる。
【００３５】
又、本実施の形態は、上記したように、インペラ７の羽根１３の回転方向上流側の面２０及び回転方向下流側の面２１の半径方向外方部分２０ｂ，２１ｂのみが傾斜しているため、インペラ７が射出成形後に冷却されて回転中心側に収縮しても、羽根１３のうちで金型を加圧・挟持する部分が第１の従来例（図２２参照）よりも少なくなり、第１の従来例よりも離型抵抗を小さくすることができる。これにより、射出成形後のインペラ７を射出成形金型３０から容易に離型でき、離型抵抗に起因するインペラ７の不良変形の発生を防止できる。
【００３６】
又、本実施の形態のインペラ７は、前記第１の実施の形態と同様に、回転方向へ前傾する部分で回転方向へ向かう運動エネルギーを燃料に与えることができるため、燃料の回転方向へ向かう速度ヘッドを増加させることができ、締切吐出圧を第１の従来例よりも増大させることができる。しかも、本実施の形態のインペラ７は、前記第１の実施の形態よりも羽根１３の外周端部の幅寸法が大きいため、隔壁部２５のシール効果が前記第１の実施の形態よりも増大し、前記燃料の速度ヘッドの増加分による締切吐出圧の増加の効果と相俟って、締切吐出圧をより一層効果的に増大させることが可能になる。
【００３７】
尚、上記各実施の形態は、羽根１３の先端部の板厚が厚くなるように形成されているため、羽根１３の先端部の剛性を高めることができる。
【００３８】
【発明の効果】
以上のように、本発明は、インペラの羽根の回転方向上流側の面の半径方向外方部分のみが回転方向側へ前傾するように形成されているため、羽根の回転方向上流側の面の全体が前傾するように形成されると共に、羽根の回転方向下流側の面の全体が回転方向と逆方向へ傾斜するように形成された従来のインペラに比較して、射出成形後の離型抵抗を低減することができ、離型抵抗に起因するインペラの不良変形を防止することができる。
【００３９】
又、本発明は、インペラの羽根の回転方向上流側の面の半径方向外方部分のみが回転方向へ前傾するように形成され、羽根の回転方向下流側の面の半径方向外方部分のみが回転方向と逆方向へ傾斜するように形成されているため、羽根の回転方向上流側の面の全体が前傾するように形成されると共に、羽根の回転方向下流側の面の全体が回転方向と逆方向へ傾斜するように形成された従来のインペラに比較して、射出成形後の離型抵抗を低減することができ、離型抵抗に起因するインペラの不良変形を防止することができる。
【００４０】
又、本発明は、インペラの羽根溝のコーナー部の少なくとも一方に面取りを施すようになっているため、インペラの離型抵抗が減少し、離型抵抗に起因するインペラの不良変形を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る円周流ポンプの一部を破断して示す正面図である。
【図２】図１の一部を拡大して示す図である。
【図３】ポンプケーシングとポンプカバーの組み合わせ状態を示す断面図である。
【図４】円周流ポンプの作動状態説明図である。図４（ａ）は円周流ポンプの作動状態を説明するための模式的平面図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）のＡ−Ａ線に沿って切断して示す断面図である。
【図５】インペラの側面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ線に沿って切断して示す断面図である。
【図７】インペラの外周面側から見た羽根溝形状図であり、図５のＣ方向から見た図である。
【図８】図５のＤ部拡大図である。
【図９】図８に示したインペラの羽根形状の第１の変形例を示す図である。
【図１０】図８に示したインペラの羽根形状の第２の変形例を示す図である。
【図１１】図８に示したインペラの羽根形状の第３の変形例を示す図である。
【図１２】インペラの外周端部の一部外観斜視図である。
【図１３】インペラとリングゲートとの関係を示す断面図（図１２のＥ−Ｅ線に沿って切断して示す断面図）である。
【図１４】インペラとリングゲートとの関係を示す平面図である。
【図１５】射出成形金型の第１の例を示す断面図である。
【図１６】射出成形金型の第２の例を示す断面図である。
【図１７】本発明の第２の実施の形態に係るインペラの一部拡大図である。
【図１８】図１７に示すインペラの変形例を示す図である。
【図１９】従来の円周流ポンプの一部を破断して示す正面図である。
【図２０】図１９の一部を拡大して示す図である。
【図２１】第１の従来例を示すインペラの側面図である。
【図２２】図２１のＦ部拡大図である。図２２（ａ）はインペラの羽根を拡大して示す図であり、図２２（ｂ）は射出成形後の羽根の変形状態を示す図である。
【図２３】他の従来例を示すインペラの羽根形状を示す図である。図２３（ａ）は第２の従来例を示す図であり、図２３（ｂ）は第３の従来例を示す図である。
【図２４】第４の従来例を示すインペラの羽根形状を示す図である。
【符号の説明】
１……円周流ポンプ、３ａ……モータ、４……ポンプケーシング、５……ポンプカバー、６……空間、７……インペラ、８……円板状部材、１０，１１……側面、１２……羽根溝、２０……回転方向上流側の面、２０ａ……半径方向内方部分、２０ｂ，２１ｂ……半径方向外方部分、２１……回転方向下流側の面、Ｏ……回転中心、ＣＬ……中心線
【図１】
0003600500.tif 000002
【図２】
0003600500.tif 000003
【図３】
0003600500.tif 000004
【図４】
0003600500.tif 000005
【図５】
0003600500.tif 000006
【図６】
0003600500.tif 000007
【図７】
0003600500.tif 000008
【図８】
0003600500.tif 000009
【図９】
0003600500.tif 000010
【図１０】
0003600500.tif 000011
【図１１】
0003600500.tif 000012
【図１２】
0003600500.tif 000013
【図１３】
0003600500.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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