(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータホルダ（１）にステータ（２）を固定し、前記ステータ（２）にロータ（６）を回転可能に支持し、前記ステータ（２）に励磁電流を供給する励磁回路を搭載した回路基板（１２）を前記モータホルダ（１）に取着し、前記励磁電流に基づいて前記ロータ（６）を回転駆動し、前記ロータ（６）の回転に基づいてブロワケース（１９）内のファン（１１）を回転駆動して、送風動作を行うブラシレスモータにおいて、
前記モータホルダ（１）に取着されて前記回路基板（１２）を覆う下部ケース（１７）と、
前記モータホルダ（１）に形成されて前記ステータ（２）及びロータ（６）の下部を収容する円筒部（２６）と、
前記モータホルダ（１）と下部ケース（１７）との間に形成されて前記回路基板（１２）を収容する収容部（１８）と、前記円筒部（２６）内とを連通する案内孔（２７）と、
前記ステータ（２）を構成するセンターピース（３）と、
前記センターピース（３）の下端部に形成され、前記円筒部（２６）の底面上を前記案内孔（２７）側へ延設される延設部（２８）と、
前記ブロワケース（１９）から送風される空気の一部を冷却風として、前記案内孔（２７）を介し前記延設部（２８）に供給する分流ダクト（２１）と、
前記モータホルダ（１）に立設され、外部から前記ステータ（２）及び回路基板（１２）への異物の侵入を防止するリブ（２６ａ）と
を備えたことを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項２】
請求項１に記載のブラシレスモータにおいて、
前記延設部（２８）により、前記センターピース（３）の表面積が増大されていることを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のブラシレスモータにおいて、
前記延設部（２８）には、前記ロータ（６）の端部と対向する部位においてその端部と所定の間隙を有し、かつ前記ステータ（２）への異物の侵入を防止するリブ（２８ａ）を立設したことを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のブラシレスモータにおいて、
前記分流ダクト（２１）には、該分流ダクト（２１）の内壁に付着する水滴を滞留させる水滴溜り（２３）を設けたことを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載のブラシレスモータにおいて、
前記モータホルダ（１）に立設したリブ（２６ａ）の先端には、該ホルダ（１）の外側にのびる折曲部（２６ｄ）を形成したことを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載のブラシレスモータにおいて、
前記モータホルダ（１）には、該ホルダ（１）に立設したリブ（２６ａ）の高さより低い第２のリブ（２６ｃ）を前記リブ（２６ａ）の外周側に所定の間隔を持たせて形成したことを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項７】
請求項１〜５のいずれかに記載のブラシレスモータにおいて、
前記モータホルダ（１）には、該ホルダ（１）に立設したリブ（２６ａ）の外周側に溝（２６ｂ）を形成したことを特徴とするブラシレスモータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用空調装置の送風機用モータとして使用されるブラシレスモータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両用空調装置の送風機用モータとして使用されるアウターロータ型ブラシレスモータは、ケース部材にステータが固定され、そのステータに励磁電流を供給することにより、同ステータを覆うように形成されたロータが回転駆動される。前記ステータは、センターピースと、コアと、そのコアに巻着される巻線とから構成される。
【０００３】
前記巻線には、コントロール基板に搭載された励磁回路から前記励磁電流が供給され、その励磁電流に基づいてステータに回転磁界が発生して、ロータが回転される。前記コントロール基板は、ステータ近傍においてケース部材に一体に取着されるか、あるいはステータから離間した位置において、このブラシレスモータとは別体に配設される。
【０００４】
前記コントロール基板には、励磁回路を構成する素子の一つとしてチョークコイルが搭載されている。このチョークコイルは、励磁回路から巻線に供給する励磁電流に発生する高周波ノイズを除去するものであり、電源と励磁回路の出力素子との間に直列に介在される。
【０００５】
このようなブラシレスモータでは、近年の小型化及び高出力化の要求がますます強まり、高出力化の要求に基づいて励磁回路から巻線に供給される励磁電流が増大する傾向にある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ケース部材に対し、ステータとコントロール基板とを取着したコントロール基板一体型のブラシレスモータでは、励磁電流が増大すると、巻線での発熱が増大するとともに、コントロール基板上の出力素子からの発熱も増大する。そして、熱源が近接して位置することからこのモータの温度上昇が大きくなる。すると、巻線の温度上昇による巻線抵抗の増大により、励磁電流が減少して出力が低下したり、あるいは巻線が焼損するおそれがある。従って、モータの高出力化を図ることができないという問題点がある。
【０００７】
コントロール基板をステータから離間した位置で別体に設けたブラシレスモータでは、熱源の集中を回避して熱放散効率を向上させることができるので、モータの温度上昇の抑制に関しては有利である。しかし、このような構成ではステータとコントロール基板とを接続する配線が必要となるとともに、その配線の電流容量によっては大きな励磁電流を供給できず、モータの高出力化を図ることができない。また、コントロール基板を収容するケース部材が別個に必要となるため、ブラシレスモータ全体として大型化するという問題点がある。
【０００８】
また、モータの高出力化を図るために励磁電流を増大させると、チョークコイルでの発熱が増大し、チョークコイルの抵抗値の増大により出力が低下したり、あるいは過熱によりチョークコイルが焼損するおそれがある。
【０００９】
そこで、チョークコイルでの発熱を抑制するために、チョークコイルを大型化して電流容量を増大させると、コントロール基板及びケース部材が大型化し、モータ全体が大型化するという問題点がある。
【００１０】
また、チョークコイルを省略すると、励磁電流に基づいて発生する電磁ノイズにより、車両に搭載されたラジオから音声ノイズが出力されたり、他の電子機器を誤動作させるおそれがある。
【００１１】
さらに、上記したようなブラシレスモータでは、車両用空調装置で使用されることから、外部からモータ内部へ水滴等の異物が侵入し易く、故障するおそれがある。そのため、モータ内部への異物の侵入を防止することが必要となっている。
【００１２】
この発明の目的は、冷却効率を向上させることにより、小型化及び高出力化を図りながら、モータ内部への異物の侵入を防止し得るブラシレスモータを提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するため、請求項１に記載の発明は、モータホルダにステータを固定し、前記ステータにロータを回転可能に支持し、前記ステータに励磁電流を供給する励磁回路を搭載した回路基板を前記モータホルダに取着し、前記励磁電流に基づいて前記ロータを回転駆動し、前記ロータの回転に基づいてブロワケース内のファンを回転駆動して、送風動作を行うブラシレスモータにおいて、前記モータホルダに取着されて前記回路基板を覆う下部ケースと、前記モータホルダに形成されて前記ステータ及びロータの下部を収容する円筒部と、前記モータホルダと下部ケースとの間に形成されて前記回路基板を収容する収容部と、前記円筒部内とを連通する案内孔と、前記ステータを構成するセンターピースと、前記センターピースの下端部に形成され、前記円筒部の底面上を前記案内孔側へ延設される延設部と、前記ブロワケースから送風される空気の一部を冷却風として、前記案内孔を介し前記延設部に供給する分流ダクトと、前記モータホルダに立設され、外部から前記ステータ及び回路基板への異物の侵入を防止するリブとを備えた。
【００１４】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のブラシレスモータにおいて、前記延設部により、前記センターピースの表面積が増大されている。
【００１５】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のブラシレスモータにおいて、前記延設部には、前記ロータの端部と対向する部位においてその端部と所定の間隙を有し、かつ前記ステータへの異物の侵入を防止するリブを立設した。
【００１６】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載のブラシレスモータにおいて、前記分流ダクトには、該分流ダクトの内壁に付着する水滴を滞留させる水滴溜りを設けた。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれかに記載のブラシレスモータにおいて、前記モータホルダに立設したリブの先端には、該ホルダの外側にのびる折曲部を形成した。
【００１８】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれかに記載のブラシレスモータにおいて、前記モータホルダには、該ホルダに立設したリブの高さより低い第２のリブを前記リブの外周側に所定の間隔を持たせて形成した。
【００１９】
請求項７に記載の発明は、請求項１〜５のいずれかに記載のブラシレスモータにおいて、前記モータホルダには、該ホルダに立設したリブの外周側に溝を形成した。
【００２０】
従って、請求項１に記載の発明によれば、前記ブロワケースから送風される空気の一部が分流ダクトを介して冷却風としてセンターピースの延設部に供給され、センターピースが強制冷却される。また、モータホルダに立設されたリブによって、外部からステータ及び回路基板への異物の侵入が防止される。
【００２２】
請求項３に記載の発明によれば、延設部には、前記ロータの端部と対向する部位においてその端部と所定の間隙を有し、かつ前記ステータへの異物の侵入を防止するリブを立設した。また、延設部に立設されたリブは、前記ロータの端部と所定の間隙を有し、ステータへの冷却風の流入を大きく妨げず、かつ前記リブによってステータへの異物の侵入が防止される。
【００２３】
請求項４に記載の発明によれば、分流ダクトの内壁に付着する水滴は、水滴溜りに滞留されて、発熱部への到達が防止される。
請求項５に記載の発明によれば、モータホルダに立設したリブの先端には、該ホルダの外側にのびる折曲部が形成されるため、外部から侵入した異物、特に水滴等の液体がリブを乗り越え難くなる。従って、外部からステータ及び回路基板への異物の侵入が確実に防止される。
【００２４】
請求項６に記載の発明によれば、モータホルダには、該ホルダに立設したリブの高さより低い第２のリブが前記リブの外周側に所定の間隔を持たせて形成されるため、外部から侵入した異物、特に水滴等の液体がリブを乗り越え難くなる。従って、外部からステータ及び回路基板への異物の侵入が確実に防止される。
【００２５】
請求項７に記載の発明によれば、モータホルダには、該ホルダに立設したリブの外周側に溝が形成されているため、外部から侵入した異物、特に水滴等の液体が溝に落ち込みリブを乗り越え難くなる。従って、外部からステータ及び回路基板への異物の侵入が確実に防止される。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を具体化した一実施の形態を図面に従って説明する。図１に示すように、合成樹脂で成形されたモータホルダ１にはステータ２が固定されている。前記ステータ２は、センターピース３と、コア４と、そのコア４に巻着された巻線５とから構成される。
【００２７】
前記ステータ２にはロータ６が回転可能に支持される。前記ロータ６は、釣鐘状のヨーク７と、そのヨーク７の内周面に固着される複数のマグネット８と、前記ヨークの中心部に圧入される出力軸９とから構成される。そして、前記出力軸９が軸受け１０ａ，１０ｂを介して前記センターピース３の中心部に回転可能に支持され、その出力軸９の上端部にファン１１が固定されている。
【００２８】
前記モータホルダ１の下面には回路基板１２が一つ若しくは複数のネジ１３で固定され、その回路基板１２には励磁回路を構成する多数の素子及びチョークコイル１４が搭載されている。そして、励磁回路からチョークコイル１４を介して前記巻線５に励磁電流が供給されると前記ロータ６が回転され、ロータ６の回転にともなって出力軸９が回転される。従って、巻線５に励磁電流が供給されると、出力軸９の回転とともにファン１１が回転されて、送風動作が行われる。
【００２９】
前記出力軸９の下端部には、円盤状のセンサマグネット１５が嵌着され、前記回路基板１２上において、前記センサマグネット１５の外周部近傍には、ホール素子１６が配設されている。そして、センサマグネット１５の磁束をホール素子１６で検出することによりロータ６の回転角度が検出され、その検出信号に基づいて、前記励磁回路で励磁電流が制御される。
【００３０】
前記モータホルダ１には前記回路基板１２を覆う下部ケース１７が取着される。前記下部ケース１７は、前記モータホルダ１と同様な合成樹脂で、その周囲が上方へ垂立する皿型に成形され、軽量化を図るためにモータホルダ１より薄い肉厚で形成されている。そして、前記モータホルダ１と下部ケース１７との間に形成される収容部１８内に前記回路基板１２が収容される。
【００３１】
前記モータホルダ１には、前記ファン１１の周囲を覆うブロワケース１９が取着される。このブロワケース１９の上部には、車室外あるいは車室内から空気を導入する導入ダクト（図示しない）に連なる開口部２０が形成されている。前記ブロワケース１９の側方には、送風ダクトに連なる送風口（図示しない）が形成される。そして、ファン１１の回転に基づいて開口部２０から取り入れられた空気は、ブロワケース１９内を渦巻状に送風口まで案内され、送風ダクトを介して車室内あるいは空調器に案内される。
【００３２】
前記ブロワケース１９には前記開口部２０から導入された空気の一部を分流させる分流ダクト２１が形成されている。前記モータホルダ１には、前記チョークコイル１４の近傍位置において、前記分流ダクト２１の先端部から下方に連なる導入孔２２が形成されている。
【００３３】
前記導入孔２２の下方において、前記下部ケース１７には導入孔２２を下方へ延長するように、下方へ窪む水滴溜り２３が形成され、その水滴溜り２３と前記導入孔２２との間には、前記チョークコイル１４の近傍位置でその導入孔２２を前記収容部１８に連通させる連通孔２４が形成されている。前記連通孔２４の径は、前記水滴溜り２３の開口部の径より小さな径で形成される。また、下部ケース１７の前記連通孔２２の下縁部を構成する部分には前記水滴溜り２３の側面に連なる斜面２５が形成されている。
【００３４】
前記モータホルダ１の中央部には、前記ステータ２及びロータ６の下部を収容する有底状の円筒部２６が形成され、その円筒部２６の前記連通孔２４に対向する側面には案内孔２７が形成されている。従って、前記収容部１８と円筒部２６内とが案内孔２７を介して連通されている。
【００３５】
また、本実施の形態では、円筒部２６における前記モータホルダ１の上面に立設された部分をリブ２６ａとし、そのリブ２６ａにてモータホルダ１の上面に到達した水Ｗがモータ内部へ侵入することが防止されている。仮に、その水Ｗがモータ内部に侵入して回路基板１２に付着した場合や、ヨーク７内部の巻線５やその巻線５と回路基板１２とを接続する端子に付着した場合に、回路基板１２が損傷する場合がある。このような場合、モータが故障して動作できなくなるおそれがあるためである。
【００３６】
前記ステータ２のセンターピース３は、熱伝導率に優れた金属で形成され、その下端部には前記円筒部２６の底面上を前記案内孔２７側へ延設される延設部２８が形成されている。この延設部２８の外周部にはリブ２８ａが立設され、該リブ２８ａは前記ヨーク７の開口部と所定の間隙を有するような高さで形成されている。即ち、リブ２８ａは後述する案内孔２７から流入する冷却風を大きく妨げず、かつ前記モータホルダ１に形成されたリブ２６ａを乗り越えた水Ｗのヨーク７内部への侵入を防止、即ち上記した巻線５やその巻線５と回路基板１２とを接続する端子への付着を防止している。そして、延設部２８が円筒部２６の底面にゴムクッション４０を介してネジ２９で固定されることにより、センターピース３がモータホルダ１に固定される。
【００３７】
前記ヨーク７の上面には、同ヨーク７の内外を連通する複数の通気孔３０が形成されている。また、前記コア４の内周面には、その周方向に複数の凹部が形成されて、センターピース３との間でコア４の上下を連通する通気孔４２が形成される。
【００３８】
前記回路基板１２の一側には巻線５に励磁電流を出力する出力トランジスタ３１が配設され、その出力トランジスタ３１にはヒートシンク３２が取着されている。前記ヒートシンク３２は、モータホルダ１の上面に露出されている。
【００３９】
このように構成されたブラシレスモータでは、励磁回路から巻線５に励磁電流が供給されれるとロータ６が回転され、そのロータ６の回転にともなってファン１１が回転される。
【００４０】
ファン１１が回転されると、導入ダクトから導入された空気がブロワケース１９を介して送風ダクトに送風される。このとき、一部の空気が分流ダクト２１に案内され、導入孔２２及び連通孔２４を介して収容部１８内に冷却風として案内される。すると、チョークコイル１４に冷却風があたり、同チョークコイル１４が冷却される。
【００４１】
収容部１８内に案内された冷却風は、案内孔２７からモータホルダ１の円筒部２６内に案内される。その際、モータホルダ１と下部ケース１７とで回路基板１２を挟み、回路素子への冷却風の流入を阻止する遮蔽板４１ａ，４１ｂにより、冷却風はすべて案内孔２７を通過するようになっている。すると、センターピース３の延設部２８に冷却風があたり、同センターピース３が冷却される。また、ヨーク７内に冷却風が案内されて巻線５が冷却される。
【００４２】
巻線５を冷却した冷却風は通気孔３０からヨーク７外へ排出される。その際、冷却風はマグネット８とコア４の間からと、コア４とセンターピース３との間に形成される通気孔４２とを経て、通気孔３０から排出される。また、円筒部２６内に案内された冷却風の一部は、ヨーク７と円筒部２６との間を経て、ヨーク７の外周面を冷却しながら、円筒部２６外へ排出される。
【００４３】
ブロワケース１９内に吸入された空気に雨滴や雪が混入していたり、高湿度である場合には、分流ダクト２１の内壁に水滴が付着することがある。このような水滴は、分流ダクト２１の内壁をつたって水滴溜り２３内に滞留される。このとき、連通孔２４の開口部上縁から落下する水滴は斜面２５上に落下し、その斜面２５から水滴溜り２３内に案内される。尚、水滴溜り２３内に滞留した水は、分流ダクト２１に乾燥空気が導入されると、自然に蒸発する。
【００４４】
上記のように構成されたブラシレスレスモータでは、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）ファン１１の回転に基づいてブロワケース１９から送風ダクトに送られる外気の一部を、分流ダクト２１及び導入孔２２、連通孔２４を介して収容部１８内に冷却風として案内することができる。
【００４５】
（２）収容部１８内に案内された冷却風でチョークコイル１４を効率よく冷却することができるので、チョークコイル１４を大型化することなく、巻線５に供給する励磁電流を増大させることができる。従って、モータの小型化を図りながら、高出力化を図ることができる。
【００４６】
（３）収容部１８内に案内された冷却風は、案内孔２７を介してヨーク７内に案内されるので、冷却風によりステータ２を効率よく冷却することができる。
（４）センターピース３の下端部には、案内孔２７側に向かって延設される延設部２８を設けることにより、センターピース３の表面積が増大されているので、冷却風がその延設部２８にあたってセンターピース３を効率よく冷却することができる。従って、巻線５から発生して同巻線５の内側のセンターピース３に伝達された熱を延設部２８から効率よく排熱することができる。
【００４７】
（５）ヨーク７内に案内された冷却風により、コア４及び巻線５を冷却することができる。
（６）ステータ２を効率よく冷却することができるので、別の熱源である出力トランジスタ３１を備えた回路基板１２をモータホルダ１に一体に取着しても、ステータ２の過熱を防止することができる。従って、モータの小型化及び高出力化を図ることができる。
【００４８】
（７）センターピース３、コア４及び巻線５を冷却することにより生成される温風を、マグネット８とコア４との間及びコア４とセンターピース３との間の通気孔４２から通気孔３０からヨーク７外へ排出することができる。また、円筒部２６とヨーク７との間から、ヨーク７を冷却しながら排出することができる。従って、ヨーク７外への排熱を効率よく行うことができる。
【００４９】
（８）分流ダクト２１の内壁に付着した水滴を水滴溜り２１に滞留させて、収容部１８内への侵入を防止することができる。従って、回路基板１２への水滴の付着に起因するモータの故障を未然に防止することができる。
【００５０】
（９）連通孔２４の開口部上縁から落下する水滴を、連通孔２４下縁の斜面２５により水滴溜り２３内に確実に案内することができる。
（１０）連通孔２４の径を水滴溜り２３の開口部の径より小さくしたので、分流ダクト２１の内壁に付着した水滴を水滴溜り２３に確実に案内することができる。
【００５１】
（１１）導入ダクトからブロワケース１９に導入される空気に含まれる雨滴等の水滴の収容部１８内への侵入を防止することができるので、フロント側ウインドシールドの下方から外気を導入する車両において、導入ダクトのレイアウトの自由度を向上させることができる。
【００５２】
（１２）水滴溜り２３に滞留した水は、分流ダクト２１に乾燥空気が導入されたとき、自然に蒸発する。水滴溜り２３の水抜き作業等のメンテナンスを行う必要はない。
【００５３】
（１３）モータホルダ１の上面にはリブ２６ａが立設され、そのリブ２６ａにてモータホルダ１の上面に到達した水Ｗがモータ内部へ侵入することが防止されている。つまり、回路基板１２への水Ｗの付着や、ヨーク７内部の巻線５及びその巻線５と回路基板１２とを接続する端子への水Ｗの付着に起因するモータの故障を未然に防止することができる。なお、水Ｗに限らず、その他の異物がモータ内部への侵入を防止することが可能である。
【００５４】
（１４）センターピース３の延設部２８の外周部にはリブ２８ａが立設され、該リブ２８ａはヨーク７の開口部と所定の間隙を有するような高さで形成されている。このリブ２８ａは案内孔２７から流入する冷却風を大きく妨げず、かつモータホルダ１に形成されたリブ２６ａを乗り越えた水Ｗのヨーク７内部への侵入を防止している。つまり、ヨーク７内部の巻線５及びその巻線５と回路基板１２とを接続する端子への水Ｗの付着に起因するモータの故障を未然に防止することができる。なお、上記と同様に、水Ｗに限らず、その他の異物がヨーク７内部への侵入を防止することが可能である。
【００５５】
前記実施の形態では、次に示すように変更することもできる。
・センターピース３の延設部２８に多数の凹凸を形成して、その表面積を増大させる。このような構成により、センターピースの冷却効率を更に向上することができる。
【００５６】
・水滴溜り及び連通孔は、下部ケース及びモータホルダに設けること以外に、分流ダクト自体を上記のような形状に形成してもよい。
・水滴溜り２３に形成された斜面２５の代わりに、その斜面２５に相当する壁を立設してもよい。このようにしても、その壁により、連通孔２４の開口部上縁から落下する水滴を水滴溜り２３内に確実に案内することができる。
【００５７】
・図２（ａ）に示すように、モータホルダ１のリブ２６ａの外周側に環状の溝２６ｂを形成する。このようにすれば、モータホルダ１の上面に到達した水Ｗが溝２６ｂに落ち込むため、その水Ｗがリブ２６ａを乗り越えにくくなる。従って、モータホルダ１の上面に到達した水Ｗがモータ内部へ侵入することが確実に防止される。
【００５８】
・図２（ｂ）に示すように、モータホルダ１のリブ２６ａの外周側において、該リブ２６ａの高さより低い第２のリブ２６ｃを、前記リブ２６ａと所定の間隙を持たせて形成する。このようにすれば、モータホルダ１の上面に到達した水Ｗが仮に第２のリブ２６ｃを乗り越えても両リブ２６ａ，２６ｃの間隙内に侵入するため、その水Ｗがリブ２６ａを乗り越えにくくなる。従って、モータホルダ１の上面に到達した水Ｗがモータ内部へ侵入することが確実に防止される。
【００５９】
・図２（ｃ）に示すように、リブ２６ａの先端に、モータホルダ１の外側にのびる折曲部２６ｄを形成する。このようにすれば、モータホルダ１の上面に到達した水Ｗが折曲部２６ｄによってリブ２６ａを乗り越えにくくなる。従って、モータホルダ１の上面に到達した水Ｗがモータ内部へ侵入することが確実に防止される。
【００６０】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明は冷却効率を向上させることにより、小型化及び高出力化を図りながら、モータ内部への異物の侵入を防止し得るブラシレスモータを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施の形態のブラシレスモータを示す断面図。
【図２】別例におけるモータホルダの要部を示す拡大断面図。
【符号の説明】
１…モータホルダ、２…ステータ、３…発熱部としてのセンターピース、４…発熱部としてのコア、５…発熱部としての巻線、６…ロータ、１１…ファン、１２…回路基板、１４…発熱部としてのチョークコイル、１９…ブロワケース、２１…分流ダクト、２３…水滴溜り、２６ａ…リブ、２６ｂ…溝、２６ｃ…第２のリブ、２６ｄ…折曲部、２８…延設部、２８ａ…リブ。
【図１】
0003544301.tif 000002
【図２】
0003544301.tif 000003