(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
油タンク内の潤滑油を油ターニング装置を備えた蒸気タービンの制御部、軸受部及び前記油ターニング装置の駆動部のそれぞれに供給する電動主潤滑油ポンプ、補助潤滑油ポンプ、非常潤滑油ポンプ、ターニング油ポンプ及びジャッキング油ポンプ並びに油フイルター、油冷却器、油清浄器等から構成される蒸気タービンの潤滑装置において、蒸気タービンのターニング運転時に、電動主潤滑油ポンプと補助潤滑油ポンプとを同時に運転して、油タンク内から油ターニング装置の駆動部と軸受部とにターニング油と軸受潤滑油とを同時に供給することを特徴とする蒸気タービンの潤滑油装置の運転方法。
【請求項２】
油タンク内の潤滑油を油ターニング装置を備えた蒸気タービンの制御部、軸受部及び前記油ターニング装置の駆動部のそれぞれに供給する電動主潤滑油ポンプ、補助潤滑油ポンプ、非常潤滑油ポンプ、ターニング油ポンプ及びジャッキング油ポンプ並びに油フイルター、油冷却器、油清浄器等から構成される蒸気タービンの潤滑装置において、蒸気タービンのターニング運転時に、電動主潤滑油ポンプと補助潤滑油ポンプとを同時に運転して、油タンク内から油ターニング装置の駆動部にターニング油を供給し、ターニング油ポンプにて前記油ターニング装置の軸受部に軸受潤滑油を供給することを特徴とする蒸気タービンの潤滑装置の運転方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、蒸気タービンの潤滑装置、特にターニング運転時に油ターニング装置へ潤滑油を供給する潤滑装置の運転方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は、従来の油ターニング装置を備えた蒸気タービンの潤滑装置の系統図である。
蒸気タービンの潤滑系統は制御油系統の一部をも兼ねているのが一般的である。図３に示すように、蒸気タービンの制御部への制御油圧はタービン軸端に直結された電動主潤滑油ポンプ１により油タンク２から配管１ａを介して供給されるが、この電動主潤滑油ポンプ１の事故あるいはタービンの起動時で回転数が低いため、充分な油圧がでない場合には前記した電動主潤滑油ポンプ１と同一容量の補助潤滑油ポンプ３により油圧が確保されるように構成されている。
【０００３】
そして、蒸気タービンの軸受部には、前記の電動主潤滑油ポンプ１の配管１ａに連通する配管１ｂを介して、冷却器４によって冷却された後にフイルタ５を通る潤滑油系統により供給される。この場合に、軸受部の油圧の低下は軸受への潤滑油の減少をきたし、軸受の焼損等の大きな事故に結びつくため、前記の電動主潤滑油ポンプ１，補助潤滑油ポンプ３の他に、軸受関係だけに潤滑油を供給する非常潤滑ポンプ６が設けられており、この非常潤滑ポンプ６は交流電源喪失時にも軸受に潤滑油を供給できるように一般に直流電源により駆動される。
【０００４】
さて、図３に示すように、蒸気タービンの潤滑装置には、タービンの起動・停止時に油圧により回転子を低速回転させ、回転子の温度分布を一様にして回転子軸の曲がりを防ぐための油ターニング装置が設けられている。この油ターニング装置の駆動は、ターニング油ポンプ７により油タンク２から油ターニング装置の駆動部及び軸受部に潤滑油を供給して行うようにしている。この油圧により回転子を駆動する油ターニング装置は、電動式のターニング装置と比して、高速（８０〜１２０ｒｐｍ）  回転できるために、軸受部に油膜が形成されやすく、回転子の曲げが生じにくいという特徴を有している。そして、このターニング油ポンプ７はタービン運転中に軸受油圧が規定値以下に低下すれば自動起動して軸受の焼損を防止するようになっている。
また、タービンの低速回転域における油膜の確保を容易にし、軸受メタルの保護をするように高圧油を給油して回転子をジャッキアップするジャッキング油ポンプ８をも油タンク２に備えている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記したように、蒸気タービンの潤滑装置は、各種アクチュエータの制御部、軸受部及び油ターニング装置等へ潤滑油を供給する潤滑油系統からなっているが、このなかで油ターニング装置への供給は、油タンク２の潤滑油を前記油ターニング装置に供給するために設けられた専用のターニング用ポンプ７とジャッキング油ポンプ８の駆動により行われ、また、前記のターニング用ポンプ７は油ターニング装置の駆動部と軸受部の２つへ潤滑油を供給する構成からなっているために、潤滑系統の構成機器が多くなり装置の信頼性に劣り、保守管理に時間を要するという問題があった。
【０００６】
このために、ターニング油ポンプ７を省略して、ターニング運転時に使用しない前記した電動主潤滑油ポンプ１あるいは補助潤滑油ポンプ３の何れかを用いて、油ターニング装置の駆動部と軸受部とにターニング油と軸受潤滑油とを供給する構成を採用する場合もあるが、この場合には前記のターニング油供給のために電動主潤滑油ポンプ１あるいは、補助潤滑油ポンプ３の容量を大きくする必要があり、また信頼性にも難点があった。
【０００７】
この発明の課題は、前記の問題を解決し故障のもとになる潤滑装置を構成する構成機器の運転を減らすとともに、構成機器の大容量化による信頼性の低下を招くことがなく、かつ補機動力を消費する前記構成機器の潤滑油供給ポンプの容量を小さくすることができる蒸気タービンの潤滑装置の運転方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記した課題を解決するために、この発明は、油ターニング装置を備えた蒸気タービンの潤滑装置において、蒸気タービンのターニング運転時に、電動主潤滑油ポンプと補助潤滑油ポンプとを同時に運転して油タンク内から油ターニング装置の駆動部と軸受部とにターニング油と軸受潤滑油とを同時に供給するようにする。
これにより、従来の油ターニング装置の駆動部及び軸受部に潤滑油を供給するための専用のターニング用ポンプを用いない構成からなる蒸気タービンの潤滑装置とすることが可能となる。
【０００９】
また、蒸気タービンのターニング運転時に、電動主潤滑油ポンプと補助潤滑油ポンプとを同時に運転して油タンク内から油ターニング装置の駆動部にターニング油を供給し、ターニング油ポンプにて前記ターニング装置の軸受部に軸受潤滑油を供給するようにすることにより、ターニング油ポンプと補助ポンプ両方の容量を小さくすることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下この発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
実施の形態１
図１は、この発明の第１の実施の形態を示す潤滑装置の系統図である。
この潤滑装置は、図１に示すように、蒸気タービンの各制御部へ油タンク２から潤滑油の制御油圧を供給する配管１ａに電磁弁９を介して油ターニング装置の駆動部及び軸受部へ連結する配管１ｃを設けて、油ターニング装置へ潤滑油を供給するように構成している。
そして、ターニング運転時には、蒸気タービンの起動あるいは停止前後の回転数を検出して、ジャッキング油ポンプ８で油タンク２からの高圧潤滑油で蒸気タービンの回転子をジャッキアップして、前記した電動主潤滑油ポンプ１と補助潤滑油ポンプ３とを同時に駆動させるとともに、電磁弁９を作動させて前記配管１ａと配管１ｃを連通させることにより、油ターニング装置の駆動部及び軸受部へ油タンク２から潤滑油を供給するようにする。
したがって、この実施の形態による潤滑装置の運転では、従来の油ターニング装置へ潤滑油を供給するターニング用ポンプ７（図３参照）を用いることを必要としないので、この専用のターニング用ポンプ７を省略することができる。
【００１１】
実施の形態２
図２は、この発明の第２の実施の形態を示す潤滑装置の系統図である。
この第２の実施の形態と前記第１の実施の形態の潤滑装置の運転方法の違いは、従来と同様にターニング用ポンプ７を設けて、このターニング用ポンプ７を油ターニング装置の軸受部の軸受潤滑油の供給用にのみ使用することにある。
即ち、図２に示すように、油ターニング装置の軸受部は、ターニング油ポンプ７からの配管１ｄに連結され、そして、蒸気タービンの制御部へ制御油圧を供給する配管１ａには電磁弁１０が設けられ、この電磁弁１０に蒸気タービンの軸受部潤滑系統へ連結する配管１ｂと、油ターニング装置の駆動部へ連結する配管１ｅとがそれぞれ設けられている。
【００１２】
そして、ターニング運転時には、実施の形態１と同様にジャッキング油ポンプ８と、前記したターニング油ポンプ７とを駆動させるとともに、電動主潤滑油ポンプ１と補助潤滑油ポンプ３との２台を同時に駆動させ、電磁弁１０を作動させて前記の制御部への制御油圧を供給する配管１ａと配管１ｅとを連通させることにより、油ターニング装置の駆動部へ油タンク２の潤滑油を圧油供給するようにする。
この第２の実施の形態での潤滑装置の運転では、油ターニング装置の駆動部と軸受部への潤滑油の供給系統を分けて運転しているので、従来の潤滑装置によるものよりも補助潤滑油ポンプ３及びターニング用ポンプ７の容量のいずれも小さくすることができる。
【００１３】
【発明の効果】
以上のように、この発明においては、油ターニング装置を備えた蒸気タービンの潤滑装置において、蒸気タービンのターニング運転時に、電動主潤滑油ポンプと補助潤滑油ポンプとを同時に駆動させて油タンク内から油ターニング装置の駆動部及び軸受部にターニング油及び軸受潤滑油とを同時に供給するようにしたので、油ターニング装置専用のターニング用ポンプを省略でき、潤滑装置の構成機器を減らすことができ、潤滑装置の保守管理を容易化することができる。
【００１４】
また、電動主潤滑油ポンプと補助潤滑油ポンプとで油ターニング装置の駆動部へ潤滑圧油を供給し、ターニング油ポンプからは前記ターニング装置の軸受部のみに軸受潤滑油を供給するようにするように運転することにより、潤滑装置の構成機器の大容量化による装置の信頼性の低下を招くことがなく、かつ補機動力を消費する前記した潤滑油供給ポンプの容量を小さくした経済的な潤滑装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１の実施の形態を示す油ターニング装置を備えた蒸気タービンの潤滑装置の系統図である。
【図２】この発明の第２の実施の形態を示す油ターニング装置を備えた蒸気タービンの潤滑装置の系統図である。
【図３】従来の油ターニング装置を備えた蒸気タービンの潤滑装置の系統図である。
【符号の説明】
１    電動主潤滑油ポンプ
１ａ  配管
１ｂ  配管
１ｃ  配管
１ｄ  配管
１ｅ  配管
２    油タンク
３    補助潤滑油ポンプ
６    非常潤滑油ポンプ
７    ターニング油ポンプ
８    ジャッキング油ポンプ
９    電磁弁
１０    電磁弁
【図１】
0003596641.tif 000002
【図２】
0003596641.tif 000003
【図３】
0003596641.tif 000004