(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライドドアに固定されたブラケットに枢着されており、上記スライドドアをスライドさせたときに、自動車の幅方向に向いた案内軌道面を含む案内部と自動車の高さ方向に向いた支持軌道面を含む支持部とを有すると共に自動車のボデー側面に固定されたガイドレールの上記軌道面に沿って走行させられるようになっているスライドドア用ローラ装置において、
上記ブラケットに、中心軸が上記高さ方向に延びるように、上記ブラケットに枢着された首振り用の軸と、
上記首振り用の軸の一端に取り付けられているローラ取付部材と、
上記ローラ取付部材に取り付けられており、上記首振り用の軸の中心線に対して径方向に所定の寸法だけ位置ずれしており、上記首振り用の軸の中心線に対して直交するように延びているローラ軸と、
上記ローラ軸によって軸支されており、上記ガイドレールの支持部の支持軌道面を走行させられる支持ローラと、
上記首振り用の軸の他端に枢着されており、上記ガイドレールの案内部の案内軌道面を走行させられる案内ローラとを備えることを特徴とするスライドドア用ローラ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、自動車のスライドドア用ローラ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のスライドドア用ローラ装置としては、図２に示すものがある。このスライドドア用ローラ装置は、スライドドア５１に固定されたアーム５２(図４参照)に枢着されたブラケット５３を有している。そして、このブラケット５３には、自動車Ａの前後方向に所定の間隔が隔てられた２つのローラ軸支部５５，５６が固定されている。この２つのローラ軸支部５５と５６は、自動車Ａの幅方向に延在する延在部５５Ａ，５６Ａと、延在部５５Ａ，５６Ａから自動車Ａの高さ方向下方に延びる軸部５５Ｂ，５６Ｂを有している。そして、上記軸部５５Ｂと５６Ｂには、案内ローラ５７と５８が装着されている。図２(Ａ)および図２(Ｂ)に示すように、上記案内ローラ５７と５８は、上記ガイドレール６０が有している案内軌道面ＧＳ１に沿って走行するようになっている。上記案内軌道面ＧＳ１は自動車の幅方向に向いている。
【０００３】
さらに、上記スライドドア用ローラ装置は、上記２つのローラ軸支部５５と５６との間で、ブラケット５３に固定された三番目のローラ軸支部６１を有している。そして、図２(Ａ)および(Ｂ)に示すように、このローラ軸支部６１は自動車Ａの幅方向に延びており、支持用のローラ６２が枢着されている。この支持用のローラ６２は、上記ガイドレール６０の支持軌道面ＳＳ１に沿って走行するようになっている。上記支持用のローラ６２は、上記スライドドア５１を上記ガイドレール６０の支持軌道面ＳＳ１に対して支持する。
【０００４】
上記スライドドア用ローラ装置は、上記スライドドア５１を上記ガイドレール６０に沿って図２(Ａ)の矢印Ｔの方向にスライドさせたときに、上記２つの案内ローラ５７と５８がガイドレールの案内軌道面ＧＳ１に沿って走行する。このとき、上記ローラ５７と５８を結ぶ線分は、ローラ５７と５８との間の案内軌道面ＧＳ１の軌道の接線方向に延びている。したがって、このとき、上記ブラケット５３は、アーム５２への枢着軸Ｊ１を中心軸にして上記ガイドレール６０のカーブに沿って傾き、上記支持用のローラ６２は、常に、ガイドレール６０の案内軌道面ＧＳ１の軌道の接線方向に向かって走行する。
【０００５】
このように、上記２つの案内ローラ５７と５８とは、上記案内軌道面ＧＳ１に沿って走行することによって、上記支持用のローラ６２を、常に、ガイドレール６０の支持軌道面ＳＳ１の軌道に沿って走行させ、支持用のローラ６２が支持軌道面ＳＳ１から逸れることがないようにする役目をしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のスライドドア用ローラ装置は、支持用のローラ６２が軌道面ＳＳ１から逸れないようにするために、２つの案内用のローラ５７と５８とを必要とする。したがって、部品点数が多くて、構造が複雑になるという問題がある。
【０００７】
一方、部品点数を減らすために、２つの案内用のローラ５７と５８のうちの一方のローラ５８を取り除いた場合には、図３に示すように、ガイドレール６０のカーブＣ１において、ブラケット５３が上記カーブに沿って傾かない。このため、上記支持用のローラ６２が支持軌道面ＳＳ１から逸れ、支持用ローラ６２の転がり方向Ｆ１が支持用ローラ６２の進行方向Ｆ２に対して傾く。すると、上記支持用ローラ６２にすべりが発生する。すると、ガイドレール６０の軌道面ＳＳ１に傷が生じたり、軌道面ＳＳ１が激しく摩耗する問題がある。さらには、スライドドア５１のスライド抵抗を増大させるという問題もある。
【０００８】
そこで、この発明の目的は、スライドドアの円滑なスライドを損なうことなく、構造が簡単で部品点数が少なく小形軽量化を実現できるスライドドア用ローラ装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、この発明のスライドドア用ローラ沿装置は、スライドドアに固定されたブラケットに枢着されており、上記スライドドアをスライドさせたときに、自動車の幅方向に向いた案内軌道面を含む案内部と自動車の高さ方向に向いた支持軌道面を含む支持部とを有すると共に自動車のボデー側面に固定されたガイドレールの上記軌道面に沿って走行させられるようになっているスライドドア用ローラ装置において、
上記ブラケットに、中心軸が上記高さ方向に延びるように、上記ブラケットに枢着された首振り用の軸と、
上記首振り用の軸の一端に取り付けられているローラ取付部材と、
上記ローラ取付部材に取り付けられており、上記首振り用の軸の中心線に対して径方向に所定の寸法だけ位置ずれしており、上記首振り用の軸の中心線に対して直交するように延びているローラ軸と、
上記ローラ軸によって軸支されており、上記ガイドレールの支持部の支持軌道面を走行させられる支持ローラと、
上記首振り用の軸の他端に枢着されており、上記ガイドレールの案内部の案内軌道面を走行させられる案内ローラとを備えることを特徴としている。
している。
【００１０】
【作用】
上記スライドドア用ローラ装置は、スライドドアをガイドレールに沿ってスライドさせると、首振り用の軸の他端に枢着された案内ローラは、スライドレールの案内部の案内軌道面に沿って走行する。同時に、上記首振り用の軸の一端のローラ取付部材のローラ軸に軸支された支持ローラは、支持軌道面上を走行する。この走行時に、上記支持ローラの進行方向が支持ローラの転がり方向に対して傾くと、上記進行方向が上記転がり方向に一致するように、上記ローラ取付部材は上記首振り用の軸を中心に自動的に回転する。
【００１１】
なぜならば、上記ローラ軸は首振り用の軸の中心線に対して径方向に所定の寸法だけ位置ずれしているから、上記進行方向に延びて首振り用の軸を通過する直線が支持ローラの走行方向に対して傾いていると、上記支持ローラに回転モーメントが作用する。すると、上記支持ローラは、支持ローラの走行方向が上記進行方向に一致するように、上記ブラケットと一体に上記首振り用の軸を中心軸にして旋回するからである。上記支持ローラの走行方向と進行方向とが一致しているときが、支持ローラの走行抵抗が最も小さいのはもちろんである。
【００１２】
このように、この発明によれば、ローラ取付部材が取り付けられている首振り用の軸の中心軸と、支持ローラを軸支するローラ軸とが径方向に所定の寸法だけ位置ずれしているから、支持ローラの進行方向と走行方向が常に一致するようにローラ取付部材がブラケットに対して旋回することができる。
【００１３】
したがって、この発明によれば、２つの案内用ローラを要することなく、１つの案内用ローラと１つの支持用ローラだけで、ガイドレールに傷や大きな摩耗を発生させることなく、スライドドアを円滑にスライドさせることができる。
【００１４】
したがって、この発明によれば、スライドドアの円滑なスライドを損なうことなく、構造が簡単で部品点数が少なく小形軽量化を実現できるスライドドア用ローラ装置を提供することができる。
【００１５】
【実施例】
以下、この発明を図示の実施例により詳細に説明する。
【００１６】
図１に、この発明のスライドドア用ローラ装置の実施例を示す。この実施例は、図４に示す自動車Ａと同様の自動車のスライドドアに固定されて自動車の幅方向に延びているブラケット１の端部１Ａに、首振り用の軸２が枢着されている。この首振り用の軸２は、自動車の高さ方向に延びている。上記首振り用の軸２の上端部２Ａには案内ローラ３が枢着されている。また、上記首振り用の軸２の下端部２Ｂにはローラ取付部材５が固定されている。そして、このローラ取付部材５の側壁５Ａと５Ｂの間には、上記首振り用の軸２の中心線Ｘ１に対して直交する方向に延びる支持ローラ軸６が取り付けられている。図１(Ｂ)に示すように、この支持ローラ軸６は、上記中心軸Ｘ１に対して径方向に所定の寸法Ｄ１だけ位置ずれしている。そして、上記支持ローラ軸６には支持ローラ７が取り付けられている。支持ローラ７は支持ローラ軸６によって軸支されている。そして、上記支持ローラ７は、スライドドアの重量をガイドレールＧに対して支える役目を有している。
【００１７】
上記案内ローラ３は、自動車のガイドレールＧの案内部Ｇ１の案内軌道面Ｇ１−Ｓを走行し、上記支持ローラ７はガイドレールＧの支持部Ｇ２の支持軌道面Ｇ２−Ｓを走行するようになっている。
【００１８】
上記構成のスライドドア用ローラ装置は、スライドドアを自動車の前後方向にスライドさせると、上記スライドドアと一緒にブラケット１がスライドする。このとき、上記案内ローラ３は、ガイドレールＧの案内部Ｇ１に沿って走行し、上記支持ローラ７はガイドレールＧの支持部Ｇ２に沿って走行する。
【００１９】
ところで、スライドドア用ローラ装置が、ガイドレールＧの径方向に曲がったカーブに差しかかると、案内ローラ３は、径方向に曲がった案内部Ｇ１に沿って、進行方向と転がり方向とが一致した状態のままで、案内部Ｇ１の案内軌道面Ｇ１−Ｓを走行する。
【００２０】
一方、上記支持ローラ７は、上記ガイドレールＧのカーブに差しかかると、ローラ取付部５が首振り用の軸２の中心軸Ｘ１を中心に旋回して、支持ローラ７の転がり方向と進行方向とが一致するように、支持ローラ７が旋回する。なぜならば、上記支持ローラ７の転がり方向と進行方向とが異なっているときには、直ちに上記転がり方向と進行方向とを一致させるように、上記中心軸Ｘ１を中心とする回転モーメントが上記支持ローラ７に働くからである。結果として、上記支持ローラ７は、常に走行抵抗が最も小さくなるように、首振り用の軸２の回りに旋回することになる。
【００２１】
このように、この実施例によれば、ローラ取付部材５が取り付けられている首振り用の軸２の中心軸Ｘ１と、支持ローラ７を軸支するローラ軸６とが径方向に所定の寸法Ｄ１だけ位置ずれしているから、支持ローラ７の進行方向と走行方向が常に一致するようにローラ取付部材５がブラケット１に対して旋回することができる。
【００２２】
したがって、この実施例よれば、従来例のような２つの案内用ローラを要することなく、１つの案内用ローラ３と１つの支持用ローラ７だけで、ガイドレールＧに傷や大きな摩耗を発生させることなく、スライドドアを円滑にスライドさせることができる。
【００２３】
したがって、この実施例によれば、スライドドアの円滑なスライドを損なうことなく、構造が簡単で部品点数が少なく小形軽量化を実現できるスライドドア用ローラ装置を提供することができる。
【００２４】
【発明の効果】
以上より明らかなように、この発明のスライドドア用ローラ装置は、スライドドアに固定されたブラケットに枢着された首振り用の軸と、上記首振り用の軸の一端に取り付けられているローラ取付部材と、上記ローラ取付部材に取り付けられており、上記首振り用の軸の中心線に対して径方向に所定の寸法だけ位置ずれしており、上記首振り用の軸の中心線に対して直交するように延びているローラ軸と、上記ローラ軸によって軸支されており、上記ガイドレールの支持部の支持軌道面を走行させられる支持ローラと、上記首振り用の軸の他端に枢着されており、上記ガイドレールの案内部の案内軌道面を走行させられる案内ローラとを備えたものである。
【００２５】
従って、この発明によれば、スライドドアをガイドレールに沿ってスライドさせた時に、支持ローラの進行方向が支持ローラの転がり方向に対して傾くと、進行方向が転がり方向に一致するように、ローラ取付部材が首振り用の軸を中心に自動的に回転する。
【００２６】
その理由は、上記ローラ軸は首振り用の軸の中心線に対して径方向に所定の寸法だけ位置ずれしているから、上記進行方向に延びて首振り用の軸を通過する直線が支持ローラの走行方向に対して傾いていると、この傾きを解消するように、上記支持ローラに回転モーメントが作用するからである。
【００２７】
このように、この発明によれば、ローラ取付部材が取り付けられている首振り用の軸の中心軸と、支持ローラを軸支するローラ軸とが径方向に所定の寸法だけ位置ずれしているから、支持ローラの進行方向と走行方向が常に一致するようにローラ取付部材がブラケットに対して旋回することができる。
【００２８】
したがって、この発明によれば、２つの案内用ローラを要することなく、１つの案内用ローラと１つの支持用ローラだけで、ガイドレールに傷や大きな摩耗を発生させることなく、スライドドアを円滑にスライドさせることができる。
【００２９】
したがって、この発明によれば、スライドドアの円滑なスライドを損なうことなく、構造が簡単で部品点数が少なく小形軽量化を実現できるスライドドア用ローラ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１(Ａ)はこの発明のスライドドア用ローラ装置の実施例の進行方向から見た様子を示す正面図であり、図１(Ｂ)は図１(Ａ)のＭ−Ｍ断面図である。
【図２】図２(Ａ)は従来のスライドドア用ローラ装置がガイドレールに沿って走行する様子を示す側面図であり、図２(Ｂ)は上記従来例を進行方向から見た様子を示す正面図である。
【図３】今一つの従来例の走行状態を示す側面図である。
【図４】自動車Ａのスライドドアおよびスライドドア用ローラ装置の全体を示す斜視図である。
【符号の説明】
１…ブラケット、１Ａ…端部、２…首振り用の軸、２Ａ…上端部、
２Ｂ…下端部、３…案内ローラ、５…ローラ取付部材、５Ａ…側壁、
５Ｂ…側壁、６…支持ローラ軸、７…支持ローラ、Ａ…自動車、
Ｇ…ガイドレール、Ｇ１…案内部、Ｇ１−Ｓ…案内軌道面、Ｇ２…支持部、
Ｇ２−Ｓ…支持軌道面、Ｘ１…中心軸。
【図１】
0003547821.tif 000002
【図２】
0003547821.tif 000003
【図３】
0003547821.tif 000004
【図４】
0003547821.tif 000005