(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な走行部と、該走行部を構成するクローラのフレームの上に搭載した作業用機器とで構成された作業部とからなる移動式クラッシャであって、該作業部が、該フレームと着脱自在で、かつ、該クローラの両外側に垂直に立設された複数個のブームシリンダに締結され、該ブームシリンダのピストンロッドの伸張時に該ブームシリンダを介して地面に立設可能であることを特徴とする移動式クラッシャ。
【請求項２】
上記の各種機器がホッパ、振動篩、クラッシャ、輸送コンベヤ、ディーゼルエンジン、油タンクおよび油圧ユニットからなる請求項１の移動式クラッシャ。
【請求項３】
上記の別体の機器がホッパ、振動篩およびクラッシャであり、それらが一体に形成されたものである請求項２の移動式クラッシャ。
【請求項４】
上記のブームシリンダは、その間の幅が該フレーム上に固設された残余の機器が通行可能な幅である請求項１、２または３の移動式クラッシャ。
【請求項５】
上記のクラッシャはジョークラッシャまたはコーンクラッシャである請求項１ないし４のいずれかの移動式クラッシャ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明の移動式クラッシャは，採掘現場において採取された岩石をその場で破砕し，コンクリート用ならびにアスファルト用骨材や砕砂を生産する自走式の移動式クラッシャに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来，砕石や砕砂あるいはコンクリート用骨材ならびにアスファルト用骨材の製造用として，岩石の採掘現場の直近に移動し，採掘された岩石をその場で破砕し，得られた破砕産物をダンプトラックでそのまま移送する移動式クラッシャが使用されていた。図３は従来の移動式クラッシャの実施例を示し，移動式クラッシャ１は，キャタピラ２ａによる無限軌道によって走行するクローラ２のフレーム３上にホッパ１０より受入れた岩石を破砕するクラッシャ３０を搭載し，ディーゼルエンジン４の出力を回転軸４ａおよびチエンホイル５を介して油圧ポンプ６ならびに油圧モータ７を駆動する。クラッシャ３０は，図４に示すように，固定破砕板３５と前後にスイングする可動破砕板３６との間に岩石を投入挾圧して破砕するジョークラッシャを使用し，油圧モータ７よりＶベルト，Ｖプーリおよび偏心回転軸３３を介して可動破砕板３６をスイングする。破砕された破砕産物は排出路３０Ａよりベルトコンベヤ４０によって機外へ排出される。３３ａはフライホイールである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の移動式クラッシャにおいては，クローラのフレーム上に搭載された各機器はすべて固設された状態であり，移動式クラッシャが大型化すると移動式クラッシャの製作工場で一体化して組立てをしても，ユーザの納入先である現地へ輪送する場合には，輸送制限に抵触し運搬することが出来ないので，止むを得ず各機器を別々に輸送し，現地にて組立てをすることになる。その際，各機器の吊り上げに大型のレッカー車やあるいはクレーン車などの重機が必要となり，工数や労務費用が大幅にアップしコスト高を招いていた。
【０００４】
【問題を解決するための手段】
このような課題を解決するために本発明は、該作業部が、該フレームと着脱自在で、かつ、該クローラの両外側に垂直に立設された複数個のブームシリンダに締結され、該ブームシリンダのピストンロッドの伸張時に該ブームシリンダを介して地面に立設可能であることを移動式クラッシャを要旨としている。
上記のブームシリンダは、その間の幅が該フレーム上に固設された残余の機器が通行可能な幅であり、したがって本発明は走行自在なクローラのフレームの上に、各種機器を搭載した移動式クラッシャであって、該各種機器が、該フレームと着脱自在で、かつ、該クローラの両外側に垂直に立設された複数個のブームシリンダに締結され、該ブームシリンダのピストンロッドの伸張時に該ブームシリンダを介して地面に立設可能な別体の機器と、該フレーム上に固設された残余の機器とに分離自在であり、上記のブームシリンダの間の幅が該フレーム上に固設された残余の機器が通行可能な幅である移動式クラッシャを要旨としている。
上記の各種機器がホッパ、振動篩、クラッシャ、輸送コンベヤ、ディーゼルエンジン、油タンクおよび油圧ユニットからなり、したがって本発明は、走行自在なクローラのフレームの上に、ホッパ、振動篩、クラッシャ、輸送コンベヤ、ディーゼルエンジン、油タンクおよび油圧ユニットを搭載した移動式クラッシャであって、該各種機器が、該フレームと着脱自在で、かつ、該クローラの両外側に垂直に立設された複数個のブームシリンダに締結され、該ブームシリンダのピストンロッドの伸張時に該ブームシリンダを介して地面に立設可能な別体の機器と、該フレーム上に固設された残余の機器とに分離自在であり、好ましくは上記のブームシリンダの間の幅が該フレーム上に固設された残余の機器が通行可能な幅である移動式クラッシャを要旨としている。
上記の別体の機器がホッパ、振動篩およびクラッシャであり、それらが一体に形成されたものであり、したがって本発明は、走行自在なクローラのフレームの上に、ホッパ、振動篩、クラッシャ、輸送コンベヤ、ディーゼルエンジン、油タンクおよび油圧ユニットを搭載した移動式クラッシャであって、これら各種機器が、該フレームと着脱自在で、かつ、該クローラの両外側に垂直に立設された複数個のブームシリンダに締結され、該ブームシリンダのピストンロッドの伸張時に該ブームシリンダを介して地面に立設可能なホッパ、振動篩およびクラッシャが一体に形成された別体の機器と、該フレーム上に固設された残余の機器とに分離自在であり、好ましくは上記のブームシリンダの間の幅が該フレーム上に固設された残余の機器が通行可能な幅である移動式クラッシャを要旨としている。
上記のクラッシャはジョークラッシャまたはコーンクラッシャである。
本発明の移動式クラッシャの好ましい態様は、走行自在なクローラのフレームの上に、ホッパ、振動篩、ジョークラッシャまたはコーンクラッシャ、輸送コンベヤ、ディーゼルエンジン、油タンク、油圧ユニット等を搭載した移動式クラッシャであって、該フレームに搭載される前記各機器のうち、該フレームと着脱自在で、かつ、該クローラの両外側に垂直に立設された複数個のブームシリンダに締結され、該ブームシリンダのピストンロッドの伸張時に該ブームシリンダを介して地面に立設可能な別体の機器と、該フレーム上に固設された残余の機器とに分離自在な構成とした。上記のブームシリンダの間の幅は好ましくは該フレーム上に固設された残余の機器が通行可能な幅としている。
【０００５】
【作用】
本発明の移動式クラッシャにおいては，フレームに搭載される各機器のうち，フレームと離脱自在で，ブームシリンダのピストンロッドの伸張によってブームシリンダを柱脚として地面に立設可能な別体の機器と，フレームに固定される残余の本体の機器とに分離される構成となっており，現地で上記の別体の機器を地面にブームシリンダを介して立設した後，残余の機器を搭載したクローラ本体をこの別体の柱脚の間に移動しもぐり込ませて所定の位置で停止し，別体の機器とクローラのフレームとを締結して一体化する。これらの作業が完了したあと，ブームシリンダのピストンロッドを縮退させ作業は完了する。
【０００６】
【実施例】
以下，図面に基づいて本発明の移動式クラッシャの実施例について説明する。図１〜図２は本発明の移動式クラッシャの実施例を示し，図１は組立完了後の移動式クラッシャの全体側面図，図２は組立前の移動式クラッシャの側面図である。図において，１００は移動式クラッシャ，１１０はホッパ，１２０は振動篩，１３０はクラッシャ，１４０はディーゼルエンジン，１５０は輸送コンベヤ，１６０は油タンクであり，クローラ１０２上のフレーム１０３の上にディーゼルエンジン１４０，輸送コンベヤ１５０，油タンク１６０が搭載され固結される。これらを本体Ａと称する。一方，ホッパ１１０，振動篩１２０，クラッシャ１３０は一体に形成され，かつ，これらの両側面には複数本（実施例では４本）のブームシリンダ２００がシリンダケースを上側，ピストンロッドを下側にして垂直に配設され，ピストンロッドを伸張したときにブームシリンダ２００を柱脚として地面に立設されるよう構成される。これらの機器を別体Ｂと称する。なお，クラッシャ１３０はジョークラッシャまたはコーンクラッシャを使用する。
【０００７】
以上のように構成された本体Ａ，別体Ｂを現地で組立作業を行なうときには，図２に示すように，まず，別体Ｂを地面に立設したあと，本体Ａを前進させてブームシリング２００，２００間にもぐり込ませて，図１の位置で停止し，フレーム１０３と別体Ｂの各機器と一体締結する。その後，ブームシリンダ２００のピストンロッドを縮退させて作業が完了する。したがって，ブームシリンダ間の幅は，本体Ａが通行可能な幅としなければならない。
【０００８】
本発明の移動式クラッシャ１００は，以上のように本体Ａと別体Ｂとを各々別個に現地まで輸送し，現地において，これらを合体させて組立てる構成となっており，輸送制限に何ら抵触することなく輸送することができる。
【０００９】
【発明の効果】
以上説明したように，本発明の移動式クラッシャにおいては，各機器を個別に現地に輸送して，現地において大型のレッカー車やクレーン等の準備をして組立作業をする必要はなく，輸送制限に抵触することなく現地に輸送が可能で，かつ，現地で簡便に組立作業を完了することができるので，輸送費や組立費が大幅に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の移動式クラッシャの実施例を示す組立完了後の全体側面図である。
【図２】本発明の移動式クラッシャの実施例を示す組立前の側面図である。
【図３】従来の移動式クラッシャの側面図である。
【図４】従来のジョークラッシャの側面図である。
【符号の説明】
１  移動式クラッシャ
２  クローラ
２ａ  キャタピラ
３  フレーム
４  ディーゼルエンジン
３０  ジョークラッシャ
４０  ベルトコンベヤ
１００  移動式クラッシャ
１０２  クローラ
１０３  フレーム
１１０  ホッパ
１２０  振動篩
１３０  クラッシャ
１４０  ディーゼルエンジン
１５０  輸送コンベヤ
１６０  油タンク
Ａ  本体
Ｂ  別体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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