(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステープリング部を通過して挿入されるシート状物の端縁の２箇所以上に当接し前記シート状物の挿入に伴って移動することによりスイッチを作動してステープリング動作を起動させるためのアクチュエータを備えた電動ステープラにおいて、
前記アクチュエータよりも前記シート状物の挿入方向手前に位置し該挿入されるシート状物に当接しない倒伏状態と当接する起立状態とに切換え可能であって、前記起立状態では前記シート状物の隅部が前記ステープリング部を通過して挿入されるとき該隅部を挟む２側縁に当接し、かつ該シート状物の挿入に伴って移動することにより前記アクチュエータを移動させて前記スイッチを作動するガイド部材を備えてなることを特徴とする電動ステープラ。
【請求項２】
前記ガイド部材を一方向に付勢するばね部材が設けられ、前記ガイド部材が前記ばね部材の付勢力に抗して移動せしめられることにより前記アクチュエータに当接して該アクチュエータを作動させることを特徴とする請求項１記載の電動ステープラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート束（シート状物）をステープルにより綴じるための電動ステープラに関し、特に、シート束に対する平行打ちのみでなく斜め打ちも可能な電動ステープラに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、シート束挿入用間隙の奥部にステープリング部を備え、上記間隙に対しシート束の端縁が挿入されるのに伴い該シート束の端縁の２箇所に当接し、該シート束に押されて移動することによりスイッチを作動して上記シート束に平行打ちステープリングを施すアクチュエータを備えてなる電動ステープラが知られている。
【０００３】
ここで、「平行打ち」とは、シート束の直線状端縁を、この端縁の延長方向と直角方向に移動させる態様でステープラの間隙内に挿入して、ステープルを上記端縁の近傍にこの端縁と平行になるように打ち込むことを意味し、「斜め打ち」とは、シート束の隅部をステープラの間隙内に挿入して、ステープルを上記隅部に、この隅部を挟むシート束の２側縁に対し斜めになるように打ち込むことを意味する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、通常の電動ステープラにおいては、上記アクチュエータがシート束の幅方向に所定の間隔を保って上記間隙内に配置された一対の部材を備えていて、これら部材が平行打ちの場合にシート束の端縁に当接して、シート束を所定の平行打ち位置に案内するガイド部材として機能するように構成されているが、このステープラを用いてシート束に斜め打ちを施す場合、シート束の隅部の所定位置がステープラの間隙の奥部のステープリング部に達しても、このシート束の位置では、隅部を挟むシート束の２側縁がアクチュエータに当接することができず、敢えて２側縁がアクチュエータに当接する位置までシート束を間隙内に挿入すると、シート束の隅部の所定位置から遙かに離れた位置に斜め打ちが施されてしまうことになる。
【０００５】
もっとも、電動ステープラを作動させるための手動の押しボタンスイッチ等を別個に設け、斜め打ちの場合は、ステープラの間隙内にシート束の隅部を適当に挿入した位置で上記押しボタンスイッチを押すことによって、斜め打ちを行なうことは可能であるが、その場合はシート束上の一定位置にステープリングを施すことは困難である。
【０００６】
そのため、従来は、この種の電動ステープラを用いてシート束に斜め打ちを施すために、電動ステープラに斜め打ち専用のアダプタを電動ステープラに取り付けて行なっていたが、平行打ちと併用する場合は、このアダプタをその度に着脱しなければならず、また取り外されたアダプタが紛失したりする等の問題があった。
【０００７】
上述の事情に鑑み、本発明は、シート束に対する平行打ちが可能な状態と斜め打ちが可能な状態とを極めて簡単な操作で切り換えることができる電動ステープラを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明による電動ステープラは、ステープリング部を通過して挿入されるシート状物の端縁の２箇所以上に当接し上記シート状物の挿入に伴って移動することによりスイッチを作動してステープリング動作を起動させるためのアクチュエータを備えた電動ステープラにおいて、
上記アクチュエータよりもシート状物の挿入方向手前に位置しこの挿入されるシート状物に当接しない倒伏状態と当接する起立状態とに切換え可能であって、上記起立状態ではシート状物の隅部が上記ステープリング部を通過して挿入されるとき該隅部を挟む２側縁に当接し、かつシート状物の挿入に伴って移動することにより上記アクチュエータを移動させて上記スイッチを作動するガイド部材を備えてなることを特徴とするものである。
【０００９】
その場合、上記斜め打ち用ガイド部材を一方向に付勢するばね部材を設け、上ガイド部材が上記ばね部材の付勢力に抗して移動せしめられることにより上記アクチュエータに当接して該アクチュエータを作動させるように構成することが好ましい。
【００１０】
【発明の効果】
本発明によれば、上記ガイド部材を起倒させるだけで、平行打ちが可能な状態と斜め打ちとが可能な状態とに直ちに切り換えることができるから、切り換えが極めて簡単であり、かつ上記ガイド部材に恒久的に電動ステープラ本体に取り付けられているから、従来の専用アダプタを用いる場合のように、紛失の問題が解消される。
【００１１】
また、平行打ちの場合も斜め打ちの場合も、共通のアクチュエータがスイッチを作動させるように構成されているから、制御系が簡単になる利点がある。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、電動ステープラの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図は本発明による電動ステープラの一形態の構成を示すもので、本実施の形態の電動ステープラは、印刷機、複写機等から排出された記録済みシートを順次受容して集積する複数段の分配ビンを備えた「ソータ」と呼ばれるシート分配装置に外付けされるものである。
【００１４】
図１は斜め打ち用ガイド部材が起立状態にあるときの正面図、図２は斜め打ち用ガイド部材が起立状態にあるときのシート束挿入用間隙のシート束載置面上の配置を、シート束載置面よりも下方の構造部分は省略して示す平面図、図３は斜め打ち用ガイド部材が倒伏状態にあるときの背面側から透視的に見た斜視図、図４は斜め打ち用ガイド部材が起立状態にあるときの縦断側面図、図５は図４の要部の拡大図である。
【００１５】
図において、この電動ステープラ１は、ステープリングを施すべきシート束３（図２）の挿入用間隙４を、本体フレーム２の前面から両側面に亘って開口する態様で備え、この間隙４は、平坦な水平面をシート束載置面４ａとして有している。間隙４の奥部にはステープリング部５が設けられ、ステープリング部５の両側のシート束載置面４ａ上には、シート束挿入方向（図２および図４の右方から左方に向かう方向）に沿って延びる一対の溝６，６が形成され、これら溝６，６からレバー７，７がそれぞれシート束載置面４ａ上に突出している。
【００１６】
各レバー７は、シート束載置面４ａの下方において図４の紙面に垂直な方向を軸線方向とする軸８に揺動自在に軸支されているとともに、両レバー７，７の下端部は、図４の紙面に垂直な方向に延びる連結部材９によって互いに連結されている。さらに、連結部材９には、本体フレーム２に垂設された係止片２ａに一端が係止されたコイルばね１０の他端が係止されていることによって、レバー７，７は、その上端が間隙４の入口に向かう方向、すなわち図４の時計方向に回転するように付勢され、溝６，６の間隙４の入口側の端部に当接した状態で、図４に実線で示す位置に停止している。
【００１７】
本体フレーム２内には、この電動ステープラ１を作動させるためのスイッチ１１が取付け片２ｂを介して固設されており、上記レバー７，７の下端部あるいは連結部材９が図４の反時計方向に回動して所定位置に達すると、スイッチ１１がＯＮになってステープリングが行なわれるように構成されている。すなわち、レバー７，７はスイッチ１１を作動させるためのアクチュエータとして機能する。
【００１８】
上記間隙４の入口近傍には、斜め打ち用ガイド部材２０が起倒可能に設けられている。シート束載置面４ａ上には、図２から明らかなように、前記レバー７，７が突出している溝６，６から間隙４の入口側に離れた位置に、シート束挿入方向に沿って延びる一対の溝１３，１３が所定の間隔を隔てて形成されており、上記ガイド部材２０は、図１，図２および図４に示すその起立状態において上記溝１３，１３内からシート束載置面４ａ上に突出する一対の脚片２１，２１と、これら脚片２１，２１の上端部間を連結する細長い平板状の連結バー２２とによって一体に構成され、かつ連結バー２２は、図４から明らかなように、間隙４の奥側に向かって低くなるような所定の傾斜角を有する。
【００１９】
シート束載置面４ａの上記溝１３，１３の下方には、本体フレーム２に水平状態に設けられたガイド板１２に案内されて図４の左右方向に摺動可能な一対の摺動部材２３，２３が設けられている。そして、摺動部材２３，２３は、図３に示すように、ビス１４によって中央部分を本体フレームに係止された線状のばね２５（図４、図５では省略）によって、図４および図５の右方に付勢されている。
【００２０】
上記摺動部材２３，２３の間隙入口側の端部には、上記ガイド部材２０の各脚片２１の基端が、それぞれ図４および図５の紙面に垂直な方向を軸線方向とする軸２４の周りで約９０°の角度範囲内で回動可能に取り付けられている。ガイド部材２０は、図４および図５に実線で示すように、脚片２１，２１が直立した起立状態と、図４および図５に仮想線で示すように、脚片２１，２１が水平になった倒伏状態との各位置において、適当なクリック・ストップ機構によってそれぞれ係止されるようになっている。
【００２１】
ガイド部材２０は、その脚片２１，２１が起立状態にあるとき、脚片２１，２１を支持している摺動部材２３，２３がばね部材２５によって図４の右方に付勢されていることによって、実線で示す位置に停止しており、図２に示すように、シート束３の隅部を挟む２側縁３ｂ，３ｃが間隙４内に挿入されるのに伴って、脚片２１，２１がシート束３の隅部を挟む２側縁３ｂ，３ｃにそれぞれ当接し、シート束３をガイドしつつシート束３に押されてばね部材２５の付勢力に抗して摺動部材２３，２３とともに溝１３，１３に沿って図４の左方に移動するように構成されている。
【００２２】
また、上記ガイド部材２０は、作業者が連結バー２２を指で押すことによって、軸２４の周りで図４の時計方向にほぼ９０°回動して仮想線で示す倒伏状態になり、また、この倒伏状態から作業者が連結バー２２を指で引き起こしてガイド部材２０を図４の反時計方向にほぼ９０°回動させることによって起立状態となる。なお、本体フレーム２には、連結バー２２を引き起こしを容易にするために、図１に示すように、倒伏状態にあるガイド部材２０の連結バー２２の下縁に沿って凹部１５が形成されている。
【００２３】
そして、ガイド部材２０が倒伏状態にあるときには、図３および図４に示すように、脚片２１，２１の上面がシート束載置面４ａとほぼ同一高さとなり、かつ連結バー２２が上述のように傾斜していることによって、倒伏状態では、連結バー２２が間隙４の入口においてシート束載置面４ａから下方に傾斜した本体フレーム２の傾斜面２ｃに密着した姿勢をとり、ガイド部材２０が平行打ちのためのシート束３の間隙４への挿入を阻害しないように構成されている。
【００２４】
したがって、平行打ちステープリングを行なう場合は、ガイド部材２０を倒伏状態にしておいて、図２に示すように、シート束３の直線状端縁３ａを、この端縁３ａの延長方向と直角方向に移動する態様で間隙４内に挿入すると、この挿入に伴って、レバー７，７がシート束３の端縁３ａの２箇所に当接し、端縁３ａが斜めにならないようにシート束３をガイドしつつシート束３に押されてコイルばね１０の付勢力に抗して図４の反時計方向に回動し、シート束３の端縁３ａがステープリング部５よりも前方に進入するのを許容する。そして、レバー７，７の下端部あるいは前記連結部材９が所定位置に達すると、スイッチ１１がＯＮになって電動ステープラ１が作動され、シート束３の端縁３ａ近傍に平行打ちステープリングが施されることになる。
【００２５】
一方、斜め打ちステープリングを行なうときには、ガイド部材２０を起立状態にする。この状態で、図２に示すようにシート束３の隅部を間隙４内に挿入すると、この隅部を挟む２側縁３ｂ，３ｃがガイド部材２０の脚片２１，２１にそれぞれ当接するから、脚片２１，２１がシート束３をガイドしつつシート束３に押されてばね部材２５の付勢力に抗して溝１３，１３内を左方に移動する。したがって、脚片２１，２１を支持している摺動部材２３，２３も図４の左方に移動する。脚片２１，２１が所定位置まで移動すると、摺動部材２３，２３の端面２３ａ，２３ａがレバー７，７に当接してレバー７，７を回動させ、レバー７，７の下端部あるいは前記連結部材９が所定位置に達すると、スイッチ１１がＯＮになって電動ステープラ１が作動されて、シート束３の隅部の図２に仮想線Ｓで示す位置に斜め打ちステープリングが施されることになる。
【００２６】
以上の説明で、電動ステープラの一実施の形態の構成およびその動作が明らかとなったが、本実施の形態によれば、斜め打ち用ガイド部材２０を起倒させるだけで、直ちに平行打ちが可能な状態と斜め打ちが可能な状態とに切り換えることができるから、切り換えが極めて簡単であり、かつガイド部材２０は電動ステープラ本体に恒久的に設けられているものであるから、従来の専用アダプタを用いる場合のように、紛失の問題が解消される。
【００２７】
また、平行打ちの場合も斜め打ちの場合も、レバー７，７あるいは連結部材９が共通のアクチュエータとしてスイッチ１１を作動させるように構成されているから、制御系が簡単になる利点がある。
【００２８】
なお、本実施の形態では、レバー７，７の下端部あるいは連結部材９によって、スイッチ１１が作動されるように構成されているが、これに代え、レバー７，７の回動位置を検出するセンサを用いて電動ステープラを起動させてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による電動ステープラの一実施の形態において斜め打ち用ガイド部材が起立状態にあるときの正面図
【図２】同  斜め打ち用ガイド部材が起立状態にあるときのシート束挿入用間隙のシート束載置面上の配置を、シート束載置面よりも下方の構造部分は省略して示す平面図
【図３】同  斜め打ち用ガイド部材が倒伏状態にあるときの背面側から透視的に見た斜視図
【図４】同  斜め打ち用ガイド部材が起立状態にあるときの縦断側面図
【図５】 図４の要部の拡大図
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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