(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フード及びフェンダ間に排水溝が形成された自動車に設けられ、前記排水溝からの水がレンズの上縁部に流れるとともに、前面に前記レンズが取付けられたハウジング内に、内側に位置するヘッドランプ用の第１リフレクタと、外側に位置するコーナランプ用の第２リフレクタを設け、該第２リフレクタの内側先端部を前記レンズの内面に対して微小間隔で接近させた構造のランプ装置において、前記レンズの前記上縁部に前記フードにて隠され、前記上縁部における前記第２リフレクタ側から前記第１リフレクタ側へ向けての水の流れを防止する凸部を形成し、該凸部に前記第２リフレクタの上端部を取付け、前記凸部を前記排水溝よりも自動車の左右方向の内側で且つ前記第１リフレクタよりも外側に位置させたことを特徴とする自動車のランプ装置。
【請求項２】
前記第２リフレクタの内側先端部付近に前記第１リフレクタの外側先端部を覆うカバーを設けた請求項１又は請求項２記載の自動車のランプ装置。
【請求項３】
前記第２リフレクタの外側先端部に前記レンズの外側端を覆うカバーを設けた請求項１〜２のいずれか１項に記載の自動車のランプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は自動車のランプ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車のランプ装置としては、例えば図４〜図６に示すようなものが知られている（類似技術として、特開平７−５７５１７号公報参照）。
【０００３】
図４は自動車の前面を示しているもので、左右両側にはランプ装置１が設けられ、該両ランプ装置１の間にはフロントグリル２が設けられている（尚、図では左側構造だけを代表して図示している）。ランプ装置１の上方にはエンジンルームの上部を覆う開閉自在なフード３が設けられている。このフード３の外側にはフェンダ４が配されており、該フェンダ４とフード３との間には排水溝５が形成されている。
【０００４】
ランプ装置１を構成するハウジング６の前面にはレンズ７が取付けられており、ハウジング６の内部にはヘッドランプ８と第１リフレクタ９が設けられており、外側にはコーナランプ１０と第２リフレクタ１１が設けられている。第１リフレクタ９及び第２リフレクタ１１はそれぞれハウジング６に対して取付けられている。すなわち、第１リフレクタ９及び第２リフレクタ１１の後面にはボス部１２、１３が形成されており、該ボス部１２、１３をネジ１４によりハウジング６に取付けている。
【０００５】
そして、第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａは、レンズ７の内面に対して微小間隔Ｓで接近させた状態になっている。これは、コーナランプ１０の光がヘッドランプ８側へ漏れ出さないようにするためである。コーナランプ１０の光が黄色で、ヘッドランプ８の光が白色であることから、コーナランプ１０の光がヘッドランプ８側へ漏れだすと、コーナランプ１０の輪郭がぼやけると共に、ヘッドランプ８側の照明に悪影響を与えてしまうため、このような不具合を回避するため、前記のように内側先端部１１ａをレンズ７の内面に接近させた構造にしている。
【０００６】
また、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂと第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａとの隙間から、ハウジング６の内部がレンズ７を通して見えてしまうと、見映え上好ましくないため、第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａ付近にカバー１５を形成し、該カバー１５にて第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆い、この隙間を隠している。
【０００７】
更に、第２リフレクタ１１の外側先端部１１ｂは、レンズ７の外側端７ｂ（図５参照）よりもｄだけ内側に位置している。これは、レンズ７を最後に取付ける際に、該レンズ７の外側端７ｂと第２リフレクタ１１の外側先端部１１ｂとが干渉しないようにするためである。
【０００８】
加えて、排水溝５から流れ落ちる水Ｗは、一般にコーナランプ１０側のレンズ７の表面に沿ったルートＡで流れ落ちるが、水Ｗの一部はレンズ７の上縁部１６に沿ってヘッドランプ８側に至り、そこからヘッドランプ８側のレンズ７の表面に沿った別のルートＢで流れる落ちる場合もある。水Ｗがヘッドランプ８側のレンズ７の表面へ流れると、該レンズ７の温度が下がり、レンズ７の内面にくもりＦを生じさせるおそれがある。従って、その対策として、ハウジング６に複数の呼吸孔（図示せず）等を設けなければならず、ハウジング６の構造が複雑になってしまう。尚、コーナランプ１０側のレンズ７に水Ｗが流れても、コーナランプ１０の発熱量が小さいためくもりＦが生じない。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の技術にあっては、前述のように、第２リフレクタ１１とレンズ７をそれぞれハウジング６に対して取付けているため、どちらか一方の取付具合によって、第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａとレンズ７の内面との微小間隔Ｓにバラツキが生じる。
【００１０】
また、第２リフレクタ１１の前記内側先端部１１ａ付近に、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆うカバー１５が形成されているため、ランプ装置１の組立手順として、第１リフレクタ９の取付作業は、必ず第２リフレクタ１１を取付ける前に行わなければならない。このような組立手順上の制約は組立作業の能率を低下させる原因となり、その改善が望まれている。
【００１１】
更に、第２リフレクタ１１の外側先端部１１ｂがレンズ７の外側端７ｂよりもｄだけ内側に位置しているため、レンズ７の表面から外側端７ｂが見えてしまい見映えの点で好ましくない。
【００１２】
加えて、排水溝５からの水Ｗの一部がルートＢに沿ってヘッドランプ８側のレンズ７に至り、このヘッドランプ８側のレンズ７の内面にくもりＦを発生させるおそれがあるため、その改善が望まれている。
【００１３】
この発明はこのような従来の技術に着目してなされたものであり、微小間隔の一定化、見映えの向上、くもり発生の防止を図ることができる自動車のランプ装置を提供するものである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、フード及びフェンダ間に排水溝が形成された自動車に設けられ、前記排水溝からの水がレンズの上縁部に流れるとともに、前面に前記レンズが取付けられたハウジング内に、内側に位置するヘッドランプ用の第１リフレクタと、外側に位置するコーナランプ用の第２リフレクタを設け、該第２リフレクタの内側先端部を前記レンズの内面に対して微小間隔で接近させた構造のランプ装置において、前記レンズの前記上縁部にフードにて隠され、前記上縁部における前記第２リフレクタ側から前記第１リフレクタ側へ向けての水の流れを防止する凸部を形成し、該凸部に前記第２リフレクタの上端部を取付け、前記凸部を前記排水溝よりも自動車の左右方向の内側で且つ前記第１リフレクタよりも外側に位置させたことを特徴とする。
【００１６】
請求項２記載の発明は、第２リフレクタの内側先端部近傍に第１リフレクタの外側先端部を覆うカバーを設けたものである。
【００１７】
請求項３記載の発明は、第２リフレクタの外側先端部にレンズの外側端を覆うカバーを設けたものである。
【００１８】
【作用】
請求項１記載の発明によれば、第２リフレクタをレンズに直接取付けるようにしたため、第２リフレクタの内側先端部とレンズ内面との微小間隔が一定になる。また、第２リフレクタの上端部を取付ける凸部がフードにて隠されるため、見映えの点でも問題ない。また、レンズの凸部を排水溝よりも自動車の左右方向の内側で且つ第１リフレクタよりも外側に位置させたため、排水溝からの水がヘッドランプ側のレンズに至ることはなく、該ヘッドランプ側におけるレンズの内面にくもりが発生するのを確実に防止できる。
【００２０】
請求項２記載の発明によれば、第２リフレクタの内側先端部近傍に、第１リフレクタの外側先端部を覆うカバーを設けても、第２リフレクタを予めレンズに取付ける構造のため、ランプの組み立て手順に特別な制約はなく、組み立て作業性に優れる。
【００２１】
請求項３記載の発明によれば、第２リフレクタの外側先端部に、レンズの外側端を覆うカバーを設けたため、レンズの外側端がレンズの表面から見えず、見映えが良い。また、第２リフレクタの外側先端部にこのようなカバーを形成しても、第２リフレクタをレンズに直接取付ける構造のため、組立の際に該カバーとレンズの外側端とが干渉問題を起こすことはない。
【００２２】
【実施例】
以下、この発明の好適な実施例を図１〜図３に基づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２３】
この実施例の第２リフレクタ１７は、ハウジング１８でなく、レンズ１９に対して直接取付けた構造になっている。すなわち、レンズ１９の上縁部２０に凸部２１を形成すると共に下縁部２２にボス部２３を形成し、また第２リフレクタ１７の上下にそれぞれ取付片２４、２５を形成した。そして、この凸部２１はフード３とフェンダ４との間に形成された排水溝５よりも自動車の左右方向の内側で且つ第１リフレクタ９よりも外側に位置しており、この凸部２１に対して「上端部」としての取付片２４がネジ２６により取付けられ、ボス部２３に対して下側の取付片２５がネジ２６により取付けられる。レンズ１９の上縁部２０に形成された凸部２１は、フード３の前端部にて覆い隠されるため、外部からはこの凸部２１が見えない。また、下側のボス部２３も図示せぬバンパで隠されるため外部から見えない。そして、第２リフレクタ１７は、従来とは異なり、その外側先端部１７ｂにレンズ１９の外側端１９ｂを覆うカバー２７が一体形成されている。以下、この実施例の利点を列挙する。
【００２４】
微小間隔Ｓの一定化：
第２リフレクタ１７をレンズ１９に直接取付けるようにしたため、レンズ１９のハウジング１８に対する取付誤差が、第２リフレクタ１７の内側先端部１７ａとレンズ１９内面との微小間隔Ｓに影響を与えることはなく、常に一定の微小間隔Ｓが得られる。従って、コーナランプ１０の黄色い光が、白色灯であるヘッドランプ８側へ漏れ出すのを確実に防止することができる。
【００２５】
見映えの向上：
第２リフレクタ１７の取付けのために形成された凸部２１は、フード３にて覆い隠されるため、外部からはこの凸部２１は見えず、見映えの点で優れる。また、第２リフレクタ１７の外側先端部１７ｂに形成したカバー２７により、レンズ１９の外側端１９ｂを覆っているため、この外側端１９ｂがレンズ１９を通して外部から見えず見映えが良い。尚、見映えのために、第２リフレクタ１７の内側先端部１７ａ付近に形成したカバー１５で第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆っている点は従来と同様である。
【００２６】
組立作業性の向上：
第２リフレクタ１７の内側先端部１７ａ付近に、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆うカバー１５が形成されているものの、一方の第２リフレクタ１７はレンズ１９へ予め取付けられるものであり、他方の第１リフレクタ９はハウジング１８へ取付けられるものであるため、該第２リフレクタ１７と第１リフレクタ９の組立手順に特別な制約が生ずることはなく、ランプ装置２８の組立作業性の面で優れる。また、第２リフレクタ１７の外側先端部１７ｂにレンズ１９の外側端１９ｂを覆うカバー２７を形成したものでありながら、第２リフレクタ１７をレンズ１９に直接取付ける構造となっているため、組立の際に、該カバー２７とレンズ１９の外側端１９ｂとが干渉問題を起こすこともない。
【００２７】
くもりの発生防止：
レンズ１９の凸部２１を排水溝５よりも内側位置に設けたため、排水溝５からの水Ｗがレンズ１９の上縁部２０に沿ってヘッドランプ８側へ流れようとしてもこの凸部２１の存在により阻止される。従って、排水溝５の水Ｗはヘッドランプ８側へ至ることはなく、コーナランプ１０側へのルートＡで流れ落ちるだけである。従って、ヘッドランプ８側のレンズ１９の温度が水Ｗとの接触により急に低下することがないため、レンズ１９の内面におけるくもりの発生を未然に防止することができる。
【００２８】
尚、以上の説明では、左右にヘッドランプ８を１個づつ設けた２灯式のランプ装置２８を例にしたが、本願発明は左右にハイビーム用とロウビーム用のヘッドランプをそれぞれ２個づつ設けた４灯式のランプ装置にも適用できる。また、ランプ装置２８内には、ヘッドランプ８とコーナランプ１０だけでなく、いわゆる「クリアランスランプ」と称される第三のランプを設けてもよい。
【００２９】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、第２リフレクタをレンズに直接取付けるようにしたため、第２リフレクタの内側先端部とレンズ内面との微小間隔が一定になる。また、第２リフレクタの上端部を取付ける凸部がフードにて隠されるため、見映えの点でも問題ない。また、レンズの凸部を排水溝よりも自動車の左右方向の内側で且つ第１リフレクタよりも外側に位置させたため、排水溝からの水がヘッドランプ側のレンズに至ることはなく、該ヘッドランプ側におけるレンズの内面にくもりが発生するのを確実に防止できる。
【００３１】
請求項２記載の発明によれば、第２リフレクタの内側先端部近傍に、第１リフレクタの外側先端部を覆うカバーを設けても、第２リフレクタを予めレンズに取付ける構造のため、ランプの組み立て手順に特別な制約はなく、組み立て作業性に優れる。
【００３２】
請求項３記載の発明によれば、第２リフレクタの外側先端部に、レンズの外側端を覆うカバーを設けたため、レンズの外側端がレンズの表面から見えず、見映えが良い。また、第２リフレクタの外側先端部にこのようなカバーを形成しても、第２リフレクタをレンズに直接取付ける構造のため、組立の際に該カバーとレンズの外側端とが干渉問題を起こすことはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例に係る自動車のランプ装置を示す正面図。
【図２】図１中矢示ＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図である。
【図３】図１中矢示ＳＤ−ＳＤ線に沿う断面図である。
【図４】従来の自動車のランプ装置を示す正面図。
【図５】図４中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図である。
【図６】図４中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
３ フード
５ 排水溝
８ ヘッドランプ
９ 第１リフレクタ
１０ コーナランプ
１７ 第２リフレクタ
１７ａ 内側先端部
１８ ハウンジング
１９ レンズ
２０ 上縁部
２１ 凸部
２４ 取付片（上端部）
Ｓ 微小間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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