(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動機、高圧可変容量ポンプを有するパワーアップキットの油圧回路を既存の油圧テスターの油圧回路に必要に応じて接続し、パワーアップキットの高圧可変容量ポンプは既存の油圧テスターの高圧可変容量ポンプより高圧力のものであり、パワーアップキットの高圧可変容量ポンプから吐出されたオイルを既存の油圧テスターのシステムラインにおくり込んで既存の油圧テスターの補助として使用することを特徴とした油圧テスター。
【請求項２】
パワーアップキットは吐出口より吐出するオイルを既存の油圧テスターのシステムラインに送るか、単独使用としてのフローアウトポートから高圧油として吐出するかを切り替える方向切替弁を組み込むものである請求項１記載の油圧テスター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧機械における油圧テスターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
建設機械用の油圧テスターで油圧ユニバーサルテスターと称されるものは、整備工場等で使用され、修理や再生後の油圧ポンプ、油圧モータ、油圧バルブ等の油圧機器の特性を計るものであり、シミュレータとして実際に稼働しているのと同じ負荷を油圧機器に与えるべく、同様な機構を有するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
通常、油圧テスターは従来100 〜200 馬力のもので、その能力を越える大型建設機械の油圧テストにおいては別の大型の馬力を有する油圧テスターに取り換えて試験を行わねばならず、極めて不経済で、面倒なものであった。
【０００４】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、既存の油圧テスターのパワーを簡単かつ安価に倍増させることができ、また、ランニングコストも低く抑えることができる油圧テスターを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、第１に、電動機、高圧可変容量ポンプを有するパワーアップキットの油圧回路を既存の油圧テスターの油圧回路に必要に応じて接続し、パワーアップキットの高圧可変容量ポンプは既存の油圧テスターの高圧可変容量ポンプより高圧力のものであり、パワーアップキットの高圧可変容量ポンプから吐出されたオイルを既存の油圧テスターのシステムラインにおくり込んで既存の油圧テスターの補助として使用すること、第２に、パワーアップキットは吐出口より吐出するオイルを既存の油圧テスターのシステムラインに送るか、単独使用としてのフローアウトポートから高圧油として吐出するかを切り替える方向切替弁を組み込むものであることを要旨とするものである。
【０００６】
請求項１記載の本発明によれば、既存の油圧テスターにパワーアップキットを付設するだけの簡単かつ迅速な作業で既存の油圧テスターのパワーを倍増させることができ、また、既存の油圧テスターをそのまま利用できるので大型の既存の油圧テスターと比較にならない低価格でその性能を得ることができる。
【０００７】
さらに、高い出力を必要としない場合には既存の油圧テスターまたはパワーアップキットの単独運転も可能であり、これにより既存の油圧テスターの寿命延長が可能となるし、既存の油圧テスター本体の油圧ポンプの分解修理中の運転も可能となる。
【０００８】
機動電流の減少、単独運転等により単体で大型モータを動かすより大幅にランニングコストを下げることができる。
【０００９】
請求項２記載の本発明によれば、請求項１にあるようにパワーアップキットの高圧可変容量ポンプは既存の油圧テスターの高圧可変容量ポンプより高圧力のものであり、方向切替弁を切り替えることでパワーアップキットの吐出口より吐出するオイルを単独使用としてのフローアウトポートから高圧油として吐出して既存の油圧テスターでは得られない圧力を得ることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面について詳細に説明する。図１は本発明の油圧テスターの１実施形態を示す正面図、図２は同上背面図、図３は同上側面図、図７は油圧回路図である。
【００１１】
図中１は既存の油圧テスター、２はこの既存の油圧テスター１に必要に応じて接続するパワーアップキット、３はこの接続を行う油圧ホースで、既存の油圧テスター１は周知のごとく、オイルタンク４、主電動機５、この主電動機５で駆動される高圧可変容量ポンプ６および各種弁や補助ポンプ等からなる。高圧可変容量ポンプ６は一例として吐出圧力は最高350kg／cm２のものである。
【００１２】
さらに、この既存の油圧テスター１は高トルク・モータ、接続フランジ、ユニバーサル・ジョイント、アダプタ・プレート等で構成する高トルク・モータユニット13やパワーアップシリンダ14が組み込まれる。これら高トルク・モータユニット13やパワーアップシリンダ14は被試験体である油圧ポンプや油圧モータその他に連結・接続され、これらにテストのための負荷をかける。
【００１３】
一方、パワーアップキット２は電動機７、高圧可変容量ポンプ８、サクション・フイルタ９、制御盤10等からなり、また、方向切替弁11を介してその油圧回路を既存の油圧テスターの油圧回路に接続される。この高圧可変容量ポンプ８は一例として吐出圧力は最高420kg／cm２のものである。
【００１４】
図中12は既存の油圧テスター１の油圧回路側に設けるチェック・バルブ・ユニットであるが、前記パワーアップキット２と既存の油圧テスター１との接続を行うのに際してこれを介して接続し、既存の油圧テスター１およびパワーアップキット２からの吐出油の逆流防止を行うようにした。
【００１５】
また、既存の油圧テスター１のオイルタンク４にはパワーアップキット２の高圧可変容量ポンプ８のサクション・ラインが接続され、これにより前記高圧可変容量ポンプ８および方向切替弁11を介して既存の油圧テスター１のチェック・バルブ・ユニット12に接続される回路が形成され、この回路は既存の油圧テスター１のオイルタンク４−高圧可変容量ポンプ６−高トルク・モータユニット13−オイルタンク４という閉回路（クローズドタイプ）に対する並列的なものとして構成される。
【００１６】
このようにしてパワーアップキット２は高圧可変容量ポンプ８のサクション・ラインから吸入されたオイルを吐出口より吐出し、既存の油圧テスター２のシステムラインにおくり込んで既存の油圧テスター２の補助として使用されるものとなる。
【００１７】
さらに、既存の油圧テスター１の油圧回路には前記パワーアップキット２からの吐出油が既存の油圧テスター１のドライブ・モータラインに補助として使用された時、この補助オイルのオイルタンク４への戻り調節に使用する低圧リリーフ・バルブ・ユニット15を設けた。
【００１８】
前記パワーアップキット２の方向切替弁11の既存の油圧テスター１のチェック・バルブ・ユニット12側でない切り替え方向には、油圧ゲージ、フローアウト・ポートおよび計測用流量計タービンブロックで構成され、パワーアップキット２のフロー・アウト・ラインの圧力および吐出量を計測する高圧油計測ユニット16を接続する。
【００１９】
図中18は高圧負荷バルブユニットで、これは高圧可変容量ポンプ８の吐出側に接続され、０〜420kg／cm２まで圧力を上昇させて負荷を掛ける装置である。
【００２０】
図中17はパワーアップキット２のフロー・アウト・ラインに設けるハイドロリック・リモート・コントローラで、これは高圧リリーフ・バルブおよび低圧リリーフ・バルブで構成され、前記フロー・アウト・ラインの圧力調整およびパワーアップキット２の高圧可変容量ポンプ８の吐出量調整、ドライブモーターの回転調整を遠隔操作する。
【００２１】
図１中の19はエレクトリック・リモート・コントローラで、これは電流計、各種スイッチ、ランプ、流量計等で構成され、パワーアップキット２の制御盤10を遠隔操作する。
【００２２】
次に使用法について述べると、パワーアップキット２の高圧可変容量ポンプ８から送られた作動油は方向切替弁11により、既存の油圧テスター１の油圧システムをパワーアップするか、追加高圧吐出ポートにより最高420kg ／cm２  の高圧作動油を吐出するかを切り換える。
【００２３】
使い勝手としては、パワーアップキット２を付加することで既存の油圧テスター１の油圧馬力をほぼ100〜150馬力上昇させることができ、このような高い圧力を必要としない場合には、既存の油圧テスター１もしくはパワーアップキット２の単独の使用も可能である。
【００２４】
図８は吐出圧力と流量の関係を示すグラフで、Ａは従来品もしくは既存の油圧テスター１単独使用の場合、Ｂはパワーアップキット２の単独使用の場合、Ｃはパワーアップキット２を付加することでパワーアップした油圧テスター１を使用する場合である。
【００２５】
また、図９はドライブモーターのトルク曲線比較であり、Ａは従来品もしくは既存の油圧テスター１単独使用の場合、Ｃはパワーアップキット２を付加することでパワーアップした油圧テスター１を使用する場合である。このようにパワーアップキット２を付加することで油圧トランスミッションの宿命ともいえる高回転域でのトルクの落ち込みが大幅に少なくなる。
【００２６】
図10は他の実施形態として、既存の油圧テスター１の油圧回路がオープン回路の場合であり、オイルタンク４、主電動機５、この主電動機５で駆動される高圧可変容量ポンプ６および各種弁や補助ポンプ等からなるが、パワーアップキット２はその電動機７で駆動される高圧可変容量ポンプ８はこの高圧可変容量ポンプ６に直列的に接続するようになる。
【００２７】
このようにオープン回路の既存の油圧テスター１の場合は比較的簡単にパワーアップキット２を付加することができ、低圧リリーフ・バルブ・ユニット15のごとき調整機能も不要である。
【００２８】
【発明の効果】
以上述べたように本発明の油圧テスターは、大型建設機械の油圧テストに対応させるのに、別の大型の馬力を有する油圧テスターに取り換えることなく、既存の油圧テスターのパワーを簡単かつ安価に倍増させることができ、また、ランニングコストも低く抑えることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の油圧テスターの１実施形態を示す正面図である。
【図２】本発明の油圧テスターの１実施形態を示す背面図である。
【図３】本発明の油圧テスターの１実施形態を示す側面図である。
【図４】パワーアップキット部分の正面図である。
【図５】パワーアップキット部分の側面図である。
【図６】パワーアップキット部分の平面図である。
【図７】油圧回路図である。
【図８】吐出圧力と流量の関係を示すグラフである。
【図９】ドライブモーターのトルク曲線比較である。
【図１０】本発明の油圧テスターの１実施形態を示す回路図である。
【符号の説明】
１…油圧テスター                  ２…パワーアップキット
３…油圧ホース                    ４…オイルタンク
５…主電動機                      ６…高圧可変容量ポンプ
７…電動機                        ８…高圧可変容量ポンプ
９…サクション・フイルタ          10…制御盤
11…方向切替弁                    12…チェック・バルブ・ユニット
13…高トルク・モータユニット      14…パワーアップシリンダ
15…低圧リリーフ・バルブ・ユニット
16…高圧油計測ユニット
17…ハイドロリック・リモート・コントローラ
18…高圧負荷バルブユニット
19…エレクトリック・リモート・コントローラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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