(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼線材をスパイラル状に巻回することによって形成され、舗装材中に埋設された浸透水案内路形成部材の端部を係止し、浸透水案内路の開口部から、当該浸透水案内路形成部材を、浸透水案内路の開口方向であって、開口部の縁によって干渉されないような方向へ引っ張ることを特徴とする、浸透水案内路形成部材の除去方法。
【請求項２】
浸透水案内路形成部材の端部を係止するための係止部が設けられたリールと、開口部の縁によって干渉されないような方向へ浸透水案内路形成部材を導くガイド装置とを有し、当該リールを浸透水案内路の開口部付近に設置し、当該リールを回転させることによって、浸透水案内路形成部材を浸透水案内路の開口方向へ引っ張るとともに、順次巻き取っていくように構成したことを特徴とする、浸透水案内路形成部材の除去装置。
【請求項３】
浸透水案内路形成部材を排水枡等の排水手段に接続するとともに舗装材中に埋設配置し、前記舗装材表面の締め固め及び養生を行った後、前記浸透水案内路形成部材の端部を係止して、排水手段において形成された開口部より浸透水案内路形成部材をその開口方向へ引っ張ることにより、当該浸透水案内路形成部材を舗装材中から引き抜いて除去し、舗装材中に浸透水が流れる空間を形成することを特徴とする、浸透水案内路の形成方法。
【請求項４】
鋼線材をスパイラル状に巻回することによって形成された浸透水案内路形成部材であって、当該浸透水案内路形成部材を舗装材中から除去するために用いるリング状部又はストッパを少なくとも一方の端部に有することを特徴とする、浸透水案内路形成部材。
【請求項５】
複数の浸透水案内路形成部材の端部同士を連結固定し、一部分を舗装材中より巻き取っていくことによって、これに連結されている他の部分もすべて舗装材中から除去できるように構成されていることを特徴とする浸透水案内路形成部材。
【請求項６】
表面に剥離剤を塗布した複数の樹脂製又は金属製の線状部材を束ねてなり、舗装材中から簡単に除去できるように構成されていることを特徴とする、浸透水案内路形成部材。
【請求項７】
内部に流動体を充填し、また、それらを排出することができる中空部材の周囲に、樹脂製又は金属製の線状部材を配設して束ね、舗装材中から簡単に除去できるように構成されていることを特徴とする、浸透水案内路形成部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、道路や構造物の屋上等において施工される排水性舗装において、浸透水案内路形成部材を除去する方法、除去装置、及び、舗装材中から容易に除去することができる浸透水案内路形成部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近では、道路の路面や構造物の屋上等において、その表層を空隙率の大きな舗装材で形成し、雨水等を舗装材の内部にまで浸透させ、その浸透水を速やかに排出することによって、雨天等の降水時においても雨水が表層上に滞留しないように工夫した、いわゆる排水性舗装が実用化されている。
【０００３】
例えば、特開平８−９３０４１号には、道路の基層上に排水性舗装材を所定の厚さで敷設して表層部を形成するとともに、浸透水案内部材と呼ばれる部材をその内部に埋設配置することによって、浸透水を排水枡等の排水手段へ排出するための空間（浸透水の案内路）をその排水性表層部の内部に形成し、舗装材の表面から内部へ浸み込んだ浸透水が当該案内路から外部へと速やかに排出されるような技術が開示されている。
【０００４】
また、表層部の内部に浸透水の案内路を形成するための部材（特開平８−９３０４１号においては「浸透水案内部材」）として、鋼線材をスパイラル状に巻回することによって形成したものが開示されている。このように鋼線材を加工したものが浸透水の案内路を形成するための部材として用いられるのは、施工時において舗装材の表面を締め固める際に、その締め固め荷重に耐えられるだけの剛性を有していることが必要だからであり、また、スパイラル状に巻回することによって形成したものであれば、舗装材中の浸透水が容易にその内部（浸透水案内部材の内部、即ち、浸透水の案内路）へと進入し、浸透水を速やかに排出することができるからである。
【０００５】
更に、図１２に示すように、鋼線材をスパイラル状に巻回してなる部材１０１ａ，１０１ｂは、端部１０２ａ，１０２ｂ同士を単に重ね合わせる（螺合させる）だけで（図１２の（１）に示すような状態から（２）に示すような状態とする）、現場において簡単に連結することが可能であるという利点を有している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、浸透水の案内路を形成するための部材として鋼線材を加工したものを用い、これを舗装材中に埋設配置して道路或いは構造物の施工を行った場合、施工直後においては特に問題はないが、時間が経過し、路面等の改修工事が必要となった場合、或いは、道路の下に埋設されている水道管や送電線等の工事を行うために、舗装材を部分的に取り除かなければならないような場合、舗装材中に埋設されている鋼線材が邪魔になって、円滑な作業を阻害するおそれがある。
【０００７】
即ち、舗装材を取り除く際には、通常、路面カッター等で舗装材を切断し、パワーショベルなどでその切断した舗装材の塊を順次取り除いていくといった作業が必要となるが、硬質な鋼線材を路面カッターで切断することは容易ではなく、作業を遅延させる要因となったり、鋼線材の路面カッターのシャフトへの巻き付き、カッターのブレードの損傷といったアクシデントを生じさせるおそれもある。
【０００８】
本発明は、このような問題を解消して、排水性舗装の改修工事等における舗装材の撤去作業を円滑に行えることができるように、排水性舗装における浸透水案内路形成部材を好適に除去するための方法及びその除去装置を提供することを目的とする。また、本発明は、舗装材中から除去しやすいように端部が加工された浸透水案内路形成部材を提供することをも目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記のような問題を解決すべく、本発明の請求項１の浸透水案内路形成部材の除去方法は、舗装材中に埋設された浸透水案内路形成部材の端部を係止し、浸透水案内路の開口部から、当該浸透水案内路形成部材を浸透水案内路の開口方向へ引っ張ることを特徴としている。
【００１０】
尚、前記浸透水案内路形成部材は、鋼線材をスパイラル状に巻回することによって形成されたものであることが好ましい。
【００１１】
本発明の請求項２の浸透水案内路形成部材の除去装置は、浸透水案内路形成部材の埋設端部を係止するための係止部が設けられたリールと、開口部の縁によって干渉されないような方向へ浸透水案内路形成部材を導くガイド装置とを有し、当該リールを浸透水案内路の開口部付近に設置し、当該リールを回転させることによって、浸透水案内路形成部材を浸透水案内路の開口方向へ引っ張るとともに、順次巻き取っていくように構成したことを特徴としている。
【００１２】
本発明の請求項３の浸透水案内路の形成方法は、浸透水案内路形成部材を排水枡等の排水手段に接続するとともに舗装材中に埋設配置し、前記舗装材表面の締め固め及び養生を行った後、前記浸透水案内路形成部材の端部を係止して、排水手段において形成された開口部より浸透水案内路形成部材をその開口方向へ引っ張ることにより、当該浸透水案内路形成部材を舗装材中から引き抜いて除去し、舗装材中に浸透水が流れる空間を形成することを特徴としている。
【００１３】
本発明の請求項４の浸透水案内路形成部材は、鋼線材をスパイラル状に巻回することによって形成され、当該浸透水案内路形成部材を舗装材中から除去するために用いるリング状部又はストッパを少なくとも一方の端部に有していることを特徴としている。
【００１４】
更に、請求項５の浸透水案内路形成部材は、複数の浸透水案内路形成部材の端部同士を圧着、折り曲げ加工等により連結固定し、一本の長尺の浸透水案内路形成部材とし、一部分を舗装材中より巻き取っていくことによって、これに連結されている他の部分もすべて舗装材中から除去できるように構成したことを特徴としており、また、請求項６の浸透水案内路形成部材は、表面に剥離材を塗布した複数の樹脂製又は金属製の線状部材（好ましくは鋼線材）を束ねてなり、舗装材中から簡単に除去できるように構成されていることを特徴としており、更に、請求項７の浸透水案内路形成部材は、内部に流動体を充填し、また、それらを排出することができる中空部材の周囲に、樹脂製又は金属製の線状部材（好ましくは鋼線材）を配設して束ね、舗装材中から簡単に除去できるように構成されていることを特徴としている。
【００１５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係る浸透水案内路形成部材の除去方法の好適な実施形態につき、図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、道路における浸透水案内路形成部材１の埋設状況を示す平面図であり、図２は、そのＡＡ線による断面図である。
【００１６】
図１において２は、路肩に設けられた縁石であり、３は中央分離帯、４は車道である。この車道４は、図２に示すように、基本的には路盤６上に防水層９、基層７、及び、排水性舗装材８を配設してなるものである。そして、この舗装材８中には、浸透水案内路形成部材１が埋設されており、舗装材８中に浸透した雨水等（浸透水）を排出するための空間（浸透水の案内路１０）が、舗装材８中に形成されている。
【００１７】
そして、図１からも明らかなように、この浸透水案内路形成部材１（１ａ〜１ｄ）は、車道４の縦断方向に縁石２に沿って配設され（１ａ，１ｂ）、また、車道４の横断方向にも配設されている（１ｃ，１ｄ）。これらの浸透水案内路形成部材１は、いずれもそれぞれの端部が、車道４の縁石２に沿って所定間隔で設けられている排水枡５（５ａ，５ｂ）に接続されており、浸透水が案内路１０を通って排水枡５より速やかに外部に排出されるようになっている。
【００１８】
このように、舗装材８中に浸透水案内路形成部材１が埋設さている状態のまま、車道４の改修工事を行うと、路面カッターのブレードの損傷といったアクシデントが生じるおそれがあるが、本実施形態においては、改修工事に先立ち（或いは、改修工事の作業工程の中で必要に応じ）、図３に示すような方法によって、予め舗装材８中から浸透水案内路形成部材１が除去されるため、改修工事を円滑に行うことができる。
【００１９】
ここで、浸透水案内路形成部材１を舗装材８中から除去する方法（本発明の第１の実施形態）について具体的に説明すると、まず、図３に示されているように排水枡５から蓋１１を取り外し、排水枡５の側壁１２において開口する案内路１０の開口部１３を露出させる。そして、案内路１０の開口部１３と向き合うような位置に除去装置１４を設置し、車道４上に或いは縁石２等に固定する。除去装置１４を車道４上などに固定するための手段としては、単に重量の大きい材料を使用して除去装置１４の重量を稼いだり、ウェイト等を用いて除去装置１４を固定し、或いは、除去装置１４の底面にゴム等の摩擦係数の大きな部材を配設するといった手段を採用することができる。また、車道４の表面を保護する必要がある場合には、車道４と除去装置１４との間に板材を介在させ、この板材をクランプ等を用いて縁石２や柵などに固定するとともに、当該板材上に除去装置１４を固定するように構成すれば良い。
【００２０】
次に、作業者が開口部１３内の浸透水案内路形成部材１の端部１５を把持して案内路１０の開口方向に引っ張り、浸透水案内路形成部材１を案内路１０内より所定量引き出し、端部１５を除去装置１４のリール１６に係止させ、スイッチ１８を操作して除去装置１４を作動させる。そうすると、モータ１９が稼動してリール１６が所定方向に回転し、リール１６に係止されている浸透水案内路形成部材１が案内路１０の開口方向Ｂに引っ張られ、順次リール１６に巻き取られていくことになる。
【００２１】
尚、ここに言う「案内路１０の開口方向Ｂ」とは、図４に示すように、案内路１０の軸線Ｃを基準として開口部１３から外側に４５°の範囲内で延びる方向を意味する。これより大きな角度の方向へ浸透水案内路形成部材１を引っ張ると、浸透水案内路形成部材１が開口部１３の縁に引掛かってしまい、除去作業を円滑に行うことができないことがあるが、この範囲内（より好ましくは３０°の範囲内）であれば、浸透水案内路形成部材１と開口部１３の縁との摩擦はそれ程大きくなく、浸透水案内路形成部材１を小さな力で容易に引き抜くことができる。
【００２２】
尚、排水桝５の寸法或いは案内路１０の開口位置によっては、排水桝５の顎部２９が邪魔になって、前記角度範囲内の方向に浸透水案内路形成部材１を引っ張ることができないことがあるが、このような場合であっても、図５に示すようなガイド装置３１を用いれば、浸透水案内路形成部材１を案内路１０の開口方向へ容易に引っ張ることができる。より具体的には、このガイド装置３１は、排水桝５の顎部２９，２９に本体を架け渡して固定できるようになっているほか、プーリ３０を案内路１０の開口部１３近傍に保持することができるようになっており、浸透水案内路形成部材１をこのプーリ３０に引っ掛けて所望の方向へ引っ張ることにより、開口部１３の縁によって干渉されないような方向へ浸透水案内路形成部材１を導き、円滑に除去作業を行えるようになっている。
【００２３】
図３に示した除去装置１４のリール１６は、カートリッジ式で除去装置１４から簡単に取り外すことができるように構成されているので、巻き取りが終わったら、浸透水案内路形成部材１を巻き付けた状態でリール１６を除去装置１４から取り外し、そのまま廃棄することができる。
【００２４】
尚、浸透水案内路形成部材１の端部１５をリール１６に係止させる際は、図６に示すように、リール１６に形成されている係止部（本実施形態においては、係止用突起１７）に端部１５を引っ掛け、複数回捩り合わせるようにすれば、浸透水案内路形成部材１をリール１６にしっかりと固定することができ、空回りすることなく確実に浸透水案内路形成部材１を巻き取っていくことができる。
【００２５】
また、浸透水案内路形成部材１は、その端部形状が、リール１６の係止部に係止しやすいような形状に加工されていれば、作業をより円滑に行うことができる。例えば、図７の（１）に示すように、浸透水案内路形成部材１の端部１５に金属製のリング状部２０を圧着により取り付けたり、図７の（２）に示すように、ループを作ったうえで、端部１５をパイプ２４に差し込んで留め、先端にリング状部２０を形成しておけば、これらのリング状部２０を図６に示すリール１６の係止用突起１７に引っ掛けるだけで、簡単に、かつ、確実に浸透水案内路形成部材をリール１６に係止させることができる。
【００２６】
更に、図８（本発明の第２の実施形態）に示すように、浸透水案内路形成部材１の先端には金属製のストッパ２１を取り付け、これをリール１６に形成した係止部（本実施形態においては、係止用孔２３）に差し込んで係止させるように構成しても良い。また、図８に示すような結びこぶを形成し、これをストッパ２２として使用することもできる。
【００２７】
更に、図９（本発明の第３の実施形態）に示すように、リール１６に係止部として貫通孔２６を設け、浸透水案内路形成部材１の端部１５をこの貫通孔２６に挿通させることによって、浸透水案内路形成部材１をリール１６に係止させるように構成しても良い。
【００２８】
以上のように、本発明に係る浸透水案内路形成部材の除去方法は、道路や構造物の屋上等に敷設された排水性舗装材の改修工事において好適に利用することができるものであるが、本発明は、改修工事においてのみ限定して利用されるものではなく、排水性舗装材を用いて道路等の舗装工事を新たに行う際、舗装材中に浸透水案内路を形成する方法としても利用することができる。
【００２９】
より詳細にこの浸透水案内路の形成方法（本発明の第４の実施形態）について説明すると、図２に示されているように、まず、路盤６上に砕石などを敷設し、これらの砕石表面に瀝青材料を散布してタックコートを施して基層７を形成するとともに、縁石２に沿って防水層９及び鋼線材をスパイラル状に巻回してなる浸透水案内路形成部材１を配設し、これらの上に例えば１５％以上の空隙率を有する開粒度アスファルト混合物からなる排水性舗装材８を敷設する。
【００３０】
そして、ロードローラやバイブロコンパクタ等を用いて舗装材８の表面を締め固め、所定時間養生させた後、前記第１の実施形態において説明したような方法によって舗装材８中から浸透水案内路形成部材１を引き抜いて除去し、舗装材８中に浸透水を排出するための案内路１０を形成する。
【００３１】
尚、浸透水案内路形成部材１としては、鋼線材をスパイラル状に巻回してなるもののほか、図１０に示されているように、複数の鋼線材２７を束ねたものを用いることもできる。この場合、鋼線材２７の表面に予め剥離材を塗布しておけば、アスファルトとの摩擦が小さくなり、舗装材中から簡単に除去することができる。また、図１０に示されているような状態で束ねた複数の鋼線材２７のうち、中心に位置するもの（コア線２８）を一番最初に引っ張って除去し、鋼線材２７の束の径を小さくしておいてから残りの鋼線材２７を引っ張るようにすれば、除去作業はより容易になる。
【００３２】
更に、図１０に示したコア線２８を、鋼線材ではなく、耐熱性を有する中空部材であって剛性の小さいもの（例えば、耐熱ゴム製のチューブなど）によって構成し、この中空部材の内部に流動体（水、油、ガス等）を充填したうえで周囲に鋼線材を配設したものを浸透水案内路形成部材１として用いることもできる。この場合、舗装材中に配設したのち、中空部材の内部から流動体を排出させて、浸透水案内路形成部材１の径（鋼線材及びコア線の束の径）を小さくしてから、引っ張るようにすれば、除去作業を容易に行うことができる。
【００３３】
このように、本実施形態における浸透水案内路形成方法は、前記第１の実施形態において説明した浸透水案内路形成部材の除去作業を、新たに排水性舗装材の敷設工事を行う際に、工事の最終工程として行うものであり、前記第１の実施形態の場合と同様に、改修工事等において生じ得るトラブルを事前に回避することができる。
【００３４】
次に、上記のような浸透水案内路形成部材の除去方法及び浸透水案内路の形成方法において好適に利用することができる浸透水案内路形成部材の実施形態（本発明の第５の実施形態）を説明する。本実施形態における浸透水案内路形成部材は、複数の浸透水案内路形成部材１ｅ，１ｆの端部同士を、図１１の（１）に示すように、パイプ２５を用いて圧着により連結し、或いは、（２）に示すように端部をそれぞれパイプ２５に挿通させたうえで折り曲げ、各端部がパイプ２５から外れないように加工し、または、（３）に示すように、折り曲げ加工により端部同士を連結し、一本の長尺の浸透水案内路形成部材としたものである。
【００３５】
このように、浸透水案内路形成部材を複数連結することによって一本の長尺の浸透水案内路形成部材とし、これを舗装材中に埋設して舗装工事を行った場合、第１の実施形態において説明したような浸透水案内路形成部材の除去作業を行う際、作業工程を短縮することができ、また、舗装材中から、確実に浸透水案内路形成部材を除去することができる。
【００３６】
この点についてより詳細に説明すると、浸透水案内路形成部材は、輸送や管理等が煩雑とならないように、一本の全長が約５ｍ程度となるように寸法設定されるのが一般的であるため、例えば、図１に示すような道路４において排水枡５ａと排水枡５ｂとが１５ｍ程度離れている場合、これらの排水枡５ａ，５ｂ間に配設される浸透水案内路形成部材１ｂとして、全長５ｍのものを３本用意する必要があり、従来は、それらを図１２に示すような方法でそれぞれ連結したうえで、舗装材中に配設していた。
【００３７】
しかしながら、図１２に示したような方法で複数の浸透水案内路形成部材を連結して舗装材中に埋設した場合、前記第１の実施形態において説明したような方法で浸透水案内路形成部材を除去しようとしても、排水枡の近くに埋設されているもの以外（例えば、３本を連結した場合において中間部に位置するもの）は、舗装材中に残ってしまうことになり、有効に除去することは困難であった。
【００３８】
一方、本実施形態における浸透水案内路形成部材は、複数の部材がそれぞれしっかりと連結固定されているので、排水枡の近くに埋設されている部分を除去装置等を利用して巻き取っていけば、これに連結されている他の部分もすべて一回の作業で確実に除去することができるのである。
【００３９】
【発明の効果】
以上に述べたように、本発明に係る浸透水案内路形成部材の除去方法によれば、改修工事等において邪魔になる浸透水案内路形成部材を舗装材中より簡単に除去することができる。また、本発明に係る浸透水案内路形成部材によれば、端部にリング状部又はストッパが設けられているため、浸透水案内路形成部材を除去装置のリールに容易かつ確実に係止でき、除去作業を効率良く行なうことができる。
【００４０】
さらに、本発明に係る浸透水案内路形成部材の連結構造によれば、各浸透水案内路形成部材の連続巻き取りが可能となるため、作業工程が短縮され、除去作業を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】道路における浸透水案内路形成部材１の埋設状況を示す平面図。
【図２】図１のＡＡ線による断面図。
【図３】本発明に係る浸透水案内路形成部材の除去方法の第１の実施形態の説明図。
【図４】図３の車道４の縦断方向の断面図。
【図５】本発明に係る浸透水案内路形成部材の除去方法の第１の実施形態に適用することができるガイド装置３１の説明図。
【図６】図３の除去装置１４に浸透水案内路形成部材１を係止する方法の説明図。
【図７】第１の実施形態における浸透水案内路形成部材１の端部形状の適用例を示す図。
【図８】本発明に係る浸透水案内路形成部材の除去装置１４の第２の実施形態の説明図。
【図９】本発明に係る浸透水案内路形成部材の除去装置１４の第３の実施形態の説明図。
【図１０】本発明に係る浸透水案内路の形成方法の第４の実施形態に使用する浸透水案内路形成部材１の一例を示す図。
【図１１】本発明に係る浸透水案内路形成部材１の第５の実施形態の説明図。
【図１２】従来の浸透水案内路形成部材１０１の連結方法の説明図。
【符号の説明】
１：浸透水案内路形成部材、
２：縁石、
３：中央分離帯
４：車道
５：排水枡、
６：路盤、
７：基層、
８：排水性舗装材、
９：防水層、
１０：案内路、
１１：蓋、
１２：側壁、
１３：開口部、
１４：除去装置、
１５：端部、
１６：リール、
１７：係止用突起、
１８：スイッチ、
１９：モータ、
２０：リング状部、
２１，２２：ストッパ、
２３：係止用孔、
２４，２５：パイプ、
２６：貫通孔、
２７：鋼線材、
２８：コア線、
２９：顎部、
３０：プーリ、
３１：ガイド装置、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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