(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両止めポールにおける筒状のポール本体の内部に設けられる車両止めポール用消音部材であって、
多数の中空条が並設されていると共に該中空条の端部が開放された可撓性の板状材を、該板状材の一側壁に外側面から中空条の中空部に至るスリットが中空条に沿って形成された状態で、該スリットを有する側壁の外側面が上記ポール本体の内周面に当接しかつ中空条がポール本体の軸線方向に延びるように曲折してなることを特徴とする車両止めポール用消音部材。
【請求項２】
車両止めポールにおける筒状のポール本体の内部に設けられる車両止めポール用消音部材であって、
可撓性の筒状板にその軸線方向に延びる複数の蛇腹状折曲条部を、該折曲条部の外側が上記ポール本体の内周面に当接しかつ折曲条部がポール本体の軸線方向に延びるように形成してなることを特徴とする車両止めポール用消音部材。
【請求項３】
請求項２記載の車両止めポール用消音部材において、
複数の蛇腹状折曲条部が筒状板の周方向の所定範囲に亘って連続して形成された折曲条部連続形成部を有し、
上記折曲条部連続形成部以外の部位は、蛇腹状折曲条部が形成されていない非形成部とされていることを特徴とする車両止めポール用消音部材。
【請求項４】
請求項３記載の車両止めポール用消音部材において、
複数の折曲条部連続形成部が筒状板の軸線に対して対称に形成されていることを特徴とする車両止めポール用消音部材。
【請求項５】
請求項１記載の車両止めポール用消音部材を製造する方法であって、
板状材を、曲折する前の平面状態でセット台にセットした後、多数の刃を並設したカッターを、上記板状材の一側壁における外側面から中空条の中空部の方向へ駆動装置によりストロークさせて板状材の上記一側壁にスリットを形成することを特徴とする車両止めポール用消音部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両止めポールにおける筒状のポール本体の内部に設けられる車両止めポール用消音部材及びその製造方法に関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、例えば実開平４−６５８１８号公報や実開平５−９４３２１号公報に示されているように、車両の進入を防止するために駐車場出入口等に設けられた車両止めポールはよく知られている。この車両止めポールは、一般に、上下方向に延びる筒状のポール本体と、不要なときにはこのポール本体の内部に収容されている一方、必要なときにはポール本体上部に設けた開口から引き出されて隣接する車両止めポールのポール本体上部に設けたチェーンフックに先端部が引っ掛けられるチェーンとを有している。このチェーンの後端部には、錘部材がポール本体内部に位置するように固定されており、チェーンがポール本体から外れないようにすると共に、チェーンを収容するときにポール本体内に入り易くしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の車両止めポールでは、ポール本体及びチェーンは共に金属製であるため、チェーンをポール本体に対して出し入れする際、チェーンがポール本体の内周面に当接して耳障りな金属音が発生し、作業者や近隣の住人等に不快感を与えてしまうという問題がある。
【０００４】
そこで、上記金属音の発生を防止するために、ポール本体内部に筒状の樹脂製部材を設けることが考えられるが、単なる筒状のものでは大きな消音効果を得ることはできない。また、車両止めポールには、そのポール本体内部の大きさや形状が互いに異なる多くの種類が存在するので、それら全てに対応するには型費等がかなり高くなる。
【０００５】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両止めポールにおける筒状のポール本体の内部に設けられる車両止めポール用消音部材に対して、その構成を工夫することによって、低コストで種々の車両止めポールに対応することができ、しかも、大きな消音効果が得られるようにしようとすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明では、車両止めポールにおける筒状のポール本体の内部に設けられる車両止めポール用消音部材を対象とし、多数の中空条が並設されていると共に該中空条の端部が開放された可撓性の板状材を、該板状材の一側壁に外側面から中空条の中空部に至るスリットが中空条に沿って形成された状態で、該スリットを有する側壁の外側面が上記ポール本体の内周面に当接しかつ中空条がポール本体の軸線方向に並ぶように曲折してなるものとした。
【０００７】
上記の構成により、プラスチックダンボールのように中空条が並設された板状材にスリットを形成して曲折するだけで、簡単に消音部材を製造することができる。また、スリットの形成により板状材が曲折し易くなり、消音部材をポール本体内部に挿入するだけでその弾性作用によりポール本体内周面に沿わせるようにすることができる。このため、市販の板状材を適切な大きさに裁断するだけでポール本体内部の種々の大きさや形状に対応することができる。しかも、中空条の中空部により消音を効果的に行うことができる。
【０００８】
請求項２の発明では、車両止めポールにおける筒状のポール本体の内部に設けられる車両止めポール用消音部材を対象とし、可撓性の筒状板にその軸線方向に延びる複数の蛇腹状折曲条部を、該折曲条部の外側が上記ポール本体の内周面に当接しかつ折曲条部がポール本体の軸線方向に延びるように形成してなるものとする。
【０００９】
このことで、蛇腹状折曲条部の開き角度を変えることにより容易にポール本体内部の種々の大きさや形状に対応することができる。また、蛇腹状折曲条部によりポール本体内周面と消音部材との間に中空部が生じるので、請求項１の発明と同様に、単なる円筒状部材よりも大きな消音効果を得ることができる。
【００１０】
請求項３の発明では、請求項２の発明において、複数の蛇腹状折曲条部が筒状板の周方向の所定範囲に亘って連続して形成された折曲条部連続形成部を有し、上記折曲条部連続形成部以外の部位は、蛇腹状折曲条部が形成されていない非形成部とされているものとする。
【００１１】
この発明により、折曲条部連続形成部と非形成部とを適切に配置することで、消音効果を維持しつつ、成形型の分割数を出来る限る少なくすることができ、成形型のコストを低減することができる。
【００１２】
請求項４の発明では、請求項３の発明において、複数の折曲条部連続形成部が筒状板の軸線に対して対称に形成されているものとする。こうすることで、成形型の構成をさらに簡略化することができ、消音部材の製造コストをさらに低減することができる。
【００１３】
請求項５の発明は、請求項１記載の車両止めポール用消音部材を製造する方法の発明である。
【００１４】
そして、この発明では、板状材を、曲折する前の平面状態でセット台にセットした後、多数の刃を並設したカッターを、上記板状材の一側壁における外側面から中空条の中空部の方向へ駆動装置によりストロークさせて板状材の上記一側壁にスリットを形成するようにする。このことにより、市販の板状材を使用して多数のスリットを一度に形成することができ、請求項１の消音部材をより一層低コストで製造することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
（実施形態１）
図３は本発明の実施形態１に係る車両止めポール用消音部材１が設けられた車両止めポールの要部を示す。この車両止めポールは、上下方向に延びる円筒状の金属製ポール本体５を有している。このポール本体５の上端部には蓋部材８が溶接により取付固定され、この蓋部材８には、地盤に埋め込まれかつポール本体５を格納可能な格納筒（図示せず）からポール本体５を引き上げることが可能なように略コ字状の引上げ用フック９が設けられている。この引上げ用フック９は、上記蓋部材８に対して上下方向に移動可能に取り付けられていて、通常時は自重により下方に位置しているが、格納筒からポール本体５を引き上げるときには引上げ用フック９を上方に移動させて作業者が手で持つことができるようになっている。
【００１６】
上記引上げ用フック９の下方近傍には、チェーンマウス１１がその支持柱１１ａを介してポール本体５内周面に架橋したマウス取付部５ａにねじ１２により取付固定されている。このチェーンマウス１１は、ポール本体５の側周面に設けた貫通孔５ｂをポール本体５の内側から塞ぐようにように取り付けられ、チェーンマウス１１のポール本体５外側部にはポール本体５内側に凹まされた凹部１１ｂが形成されている。この凹部１１ｂの傾斜した底部には、図４に示すように、上部が小径の略半円からなりかつ下部が大径の略半円からなるチェーン出入口１１ｃが形成されている。このチェーン出入口１１ｃ及び貫通孔５ｂにはチェーン６が通されている。
【００１７】
このチェーン６の外端部（ポール本体５の外側に位置する端部）には環状の引掛部材６ａが取り付けられている一方、チェーン６の内端部（ポール本体５内部に位置する端部）には錘部材６ｂが取付固定されている。上記引掛部材６ａ及び錘部材６ｂは、上記チェーンマウス１１のチェーン出入口１１ｃを通過不能な大きさに設定されている。そして、上記チェーン６は、不要なときにはポール本体５内部に収容されるようになっており、このとき、チェーン６外端部の引掛部材６ａは上記チェーンマウス１１の凹部１１ｂに嵌まり込むと共に、チェーン６内端部の錘部材６ｂは後述の底板１６に当接するようになっている。一方、上記チェーン６は、その内端部の錘部材６ｂがチェーンマウス１１に当接するまでチェーンマウス１１からポール本体５の外側に引き出すことができ、その外端部の引掛部材６ａが、この車両止めポールのチェーンマウス１１側に隣接する車両止めポールのポール本体５に設けられた後述のチェーンフック１４に引っ掛けられるようになっている。
【００１８】
上記ポール本体５内周面のチェーンマウス１１とポール本体５の軸線Ｃに対して反対側部分には、チェーンフック１４がかしめ、溶接等により取付固定され、このチェーンフック１４の下端部のフック部１４ａに、この車両止めポールのチェーンフック１４側に隣接する車両止めポールにおけるチェーン６外端部の引掛部材６ａが引っ掛けられるようになっている。このチェーンフック１４の直ぐ下側には、隣接する車両止めポールにおけるチェーン６外端部の引掛部材６ａの先端部をポール本体５内部に挿入して上記チェーンフック１４に引っ掛けるためのチェーン挿入孔５ｃが形成されている。
【００１９】
上記ポール本体５の下端部には樹脂製の底板１６が設けられ、この底板１６の下面には、下方に突出しかつ先端部にピン挿入孔１６ｂを有する突出部１６ａが形成されている。この底板１６の突出部１６ａのピン挿入孔１６ｂには、ポール本体５の径方向に延びるピン部材１７が挿入され、このピン部材１７はポール本体５を貫通してその両端部はポール本体５の外側に位置している。つまり、底板１６は、ピン部材により落下しないように固定されていて、ポール本体５内部に収容されたチェーン６と以下に詳述する消音部材１とを支持している。
【００２０】
上記ポール本体５内部のチェーンマウス１１及び底板１６間には消音部材１が設けられ、この消音部材１は、図１及び図２に示すように、多数の中空条２ａ，２ａ，…が並設されていると共に該中空条２ａ，２ａ，…の端部が開放された可撓性の板状材２で構成されている。この板状材２は、一般に市販されているポリプロピレンからなるプラスチックダンボールである。そして、上記消音部材１は、この板状材２を、該板状材２の一側壁に外側面から中空条２ａ，２ａ，…の中空部に至るスリット２ｂ，２ｂ，…が中空条２ａ，２ａ，…に沿って形成された状態で、該スリット２ｂ，２ｂ，…を有する側壁の外側面が上記ポール本体５の内周面に当接しかつ中空条２ａ，２ａ，…がポール本体５の軸線Ｃ方向に延びるように円筒状に曲折してなるものである。この各スリット２ｂは、１つの中空条２ａ毎に中空条２ａの両端部間全体に亘って設けられており、そのスリット幅は板状材２が円筒状に曲折されることで曲折前の状態よりも大きくなっている。
【００２１】
上記消音部材１を製造するには、先ず、板状材２を所定の大きさの略矩形状に裁断すると同時に、その板状材２の一側壁にスリット２ｂ，２ｂ，…を形成する。具体的には、図５に示すように、カッター本体２１ａと、このカッター本体２１ａの下面に設けられ、板状材２の周囲四辺を裁断する略矩形状に配置された４つの第１の刃２１ｂ，２１ｂ，…（図５では２つのみ示す）と、カッター本体２１ａの下面に並設され、各スリット２ｂを形成する多数の第２の刃２１ｃ，２１ｃ，…とを備えたカッター２１を用いる。この各第２の刃２１ｃのカッター本体２１ａ下面からの突出量は各第１の刃２１ｂよりも小さく設定されている。また、各第２の刃２１ｃは、そのピッチが各中空条２ａのピッチと略一致するように配置されている。上記カッター２１は、セット台２２の上方に配置されていて、該カッター２１の上側に設けられた駆動装置としてのシリンダ２３のピストンロッド２３ａの伸張動作によりそのピストンロッド２３ａの先端に設けた平板２４を介して下方向にストロークされるようになっている。
【００２２】
そして、板状材２を、曲折する前の平面状態で板状材２の各中空条２ａがカッター２１の各第２の刃２１ｃにそれぞれ沿うようにセット台２２にセットした後、カッター２１を、板状材２の一側壁における外側面から中空条２ａの中空部の方向（下方向）へシリンダ２３のピストンロッド２３ａの伸張動作によりストロークさせる（図６参照）。このことで、板状材２の周囲が裁断されると共に、板状材２の一側壁に各スリット２ｂ，２ｂ，…が形成される。尚、板状材２は、その幅がポール本体５内周面の円周の長さと略一致しかつ長さがチェーンマウス１１及び底板１６間の距離と略一致するように裁断する。また、各中空条２ａは上記裁断した板状材２の幅方向に並ぶようにしておく。
【００２３】
次いで、上記板状材２をその幅方向の両端面同士が当接するようにスリット２ｂ，２ｂ，…を有する側壁を外側にして円筒状に曲折する。すなわち、板状材２を、中空条がポール本体５の軸線Ｃ方向に延びて周方向に並ぶように曲折する。このとき、各スリット２ｂのスリット幅が大きくなるので、曲率半径が比較的小さくても板状材２は容易に曲がる。そして、この状態で板状材２をポール本体５の内部に挿入すれば、その弾性作用によりスリット２ｂ，２ｂ，…を有する側壁の外側面がポール本体５の内周面に当接した状態となる。尚、板状材２は、底板１６をポール本体５内部に挿入してピン部材１７で固定する前にポール本体５の下端部から挿入すればよい。或いは、蓋部材８，チェーンマウス１１及びチェーンフック１４を取付固定する前にポール本体５の上端部から挿入するようにしてもよい。
【００２４】
このように消音部材１がポール本体５内部に設けられた車両止めポールでは、チェーン６をチェーンマウス１１から出し入れしても、チェーン６とポール本体５とは直接に当接することはなく、耳障りな金属音は発生しない。しかも、消音部材１には、各中空条２ａにより中空部が形成されているので、単なる樹脂製の円筒状部材とは異なり、その消音効果を高めることができる。
【００２５】
一方、消音部材１の製造は、市販の板状材２をカッター２１により所定の大きさに裁断すると同時に各スリット２ｂを形成して、それを円筒状に曲折するだけであるので、非常に簡単である。
【００２６】
また、板状材２の裁断寸法を変えることにより、ポール本体５の内径が異なる別の車両止めポールにも容易に対応することができる。しかも、ポール本体５内周面が円形でなくても、消音部材１をポール本体５内部に挿入するだけでその弾性作用によりポール本体５内周面に沿わせるようにすることができる。このため、低コストで種々の車両止めポールに対応することができる。
【００２７】
尚、上記実施形態１では、１つの中空条２ａ毎に１つのスリット２ｂを形成するようにしたが、板状材２を、そのスリット２ｂ，２ｂ，…を有する側壁の外側面がポール本体５の内周面に当接するように曲折可能であれば、例えば１つの中空条２ａおきに設ける等してスリット２ｂ，２ｂ，…の数を少なくするようにしてもよい。
【００２８】
（実施形態２）
図７に実線で示した図は本発明の実施形態２に係る車両止めポール用消音部材１を示し、上記実施形態１における中空条２ａ，２ａ，…の代わりに蛇腹状折曲条部３ａ，３ａ，…を設けるようにしたものである。すなわち、この実施形態では、消音部材１は、ポリプロピレンやポリエチレンからなる可撓性の筒状板３にその軸線方向に延びる複数の略Ｖ字状の蛇腹状折曲条部３ａ，３ａ，…を、該折曲条部３ａ，３ａ，…の外側がポール本体５の内周面に当接しかつ折曲条部３ａ，３ａ，…がポール本体５の軸線Ｃ方向に延びるように形成してなるものであって、複数の蛇腹状折曲条部３ａ，３ａ，…が筒状板３の周方向の所定範囲に亘って連続して形成された２つの折曲条部連続形成部３ｂ，３ｂを有している。この２つの折曲条部連続形成部３ｂ，３ｂ以外の部位（２箇所）は、各蛇腹状折曲条部３ａが形成されていない非形成部３ｃ，３ｃとされている。また、２つの折曲条部連続形成部３ｂ，３ｂは筒状板３の軸線に対して対称に形成されている。
【００２９】
上記各折曲条部連続形成部３ｂにおける各蛇腹状折曲条部３ａは、その開き角度が各折曲条部連続形成部３ｂの中央から両端に向かうにつれて次第に大きくなるように形成されている。また、各蛇腹状折曲条部３ａの外側の径は、各非形成部３ｃと略同じであって、ポール本体５内径とも略同じに設定されている。
【００３０】
上記消音部材１の製造は、ブロー成形により行う。すなわち、図７に仮想線で示すように、消音部材１の外側形状と略同じ成形面を有する左右一対の成形型３０，３０内にパリソン３１を収納し、該パリソン３１の内部に圧縮ガスを導入してパリソン３１を成形型３０，３０の成形面に押し付けることにより、消音部材１（筒状板３）を形成する。そして、成形後に左右の成形型３０，３０をそれぞれ左右方向に移動させて型開きを行い、成形された消音部材１を脱型する。このとき、各蛇腹状折曲条部３ａを成形する成形型３０，３０の成形面が、中央から両端に向かうにつれて次第に大きくなるように形成されているので、左右の成形型３０，３０の型開きをスムーズに行うことができる。
【００３１】
上記消音部材１をそのままポール本体５の内側に挿入すると、各蛇腹状折曲条部３ａの外側がポール本体５の内周面に当接する。このため、各蛇腹状折曲条部３ａによりポール本体５内周面との間に中空部が生じるので、上記実施形態１と同様に、単なる円筒状のものよりも大きな消音効果が得られる。尚、各非形成部３ｃの範囲が大きい場合には、消音効果が低下する可能性はあるが、この場合には、消音部材１の内側にもう１つ別の消音部材１を、別個に、一方の各折曲条部連続形成部３ｂが他方の各非形成部３ｃにそれぞれ当接するように設けることで、消音効果を高めるようにすることができる。
【００３２】
また、２つの折曲条部連続形成部３ｂ，３ｂと２つの非形成部３ｃ，３ｃとを筒状板３の軸線に対して対称に配置するようにしたので、消音効果を維持しつつ、成形型の構成を簡単にすることができる。しかも、ブロー成形により消音部材１を容易に成形することができる。
【００３３】
さらに、ポール本体５の内径が消音部材１の外径よりも小さい場合には、図８に示すように、各折曲条部連続形成部３ｂの両端部における各蛇腹状折曲条部３ａの開き角度を小さくすることにより、消音部材１の外径を小さくしてポール本体５内部に挿入することができる。そして、ポール本体５内周面が円形でなくても、各蛇腹状折曲条部３ａを適切に設けることで容易に対応することができる。このため、１種類の成形型で成形した消音部材１を大きさの異なったポール本体５に使用することができ、型費等のアップを出来る限り抑えながら、種々の車両止めポールに対応することができる。
【００３４】
尚、上記各実施形態では、車両止めポールは、そのポール本体５を格納筒に格納可能なものとしたが、ポール本体５を地盤に固定した格納不能なものであっても、本発明を適用することができる。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明では、車両止めポールにおける筒状のポール本体の内部に設けられる車両止めポール用消音部材として、多数の中空条が並設されていると共に該中空条の端部が開放された可撓性の板状材を、該板状材の一側壁に外側面から中空条の中空部に至るスリットが中空条に沿って形成された状態で、該スリットを有する側壁の外側面が上記ポール本体の内周面に当接しかつ中空条がポール本体の軸線方向に延びるように曲折してなるものとした。また、請求項２の発明では、可撓性の筒状板にその軸線方向に延びる複数の蛇腹状折曲条部を、該折曲条部の外側が上記ポール本体の内周面に当接しかつ折曲条部がポール本体の軸線方向に延びるように形成してなるものとした。したがって、これらの発明によると、低コストで種々の車両止めポールに対応することができると共に、耳障りな金属音の発生を確実に防止することができる。
【００３６】
請求項３の発明によると、複数の蛇腹状折曲条部が筒状板の周方向の所定範囲に亘って連続して形成された折曲条部連続形成部を有するようにし、この折曲条部連続形成部以外の部位を、蛇腹状折曲条部が形成されていない非形成部としたことにより、消音効果を維持しつつ、成形型のコスト低減を図ることができる。
【００３７】
請求項４の発明によると、複数の折曲条部連続形成部を筒状板の軸線に対して対称に形成したことにより、消音部材の製造コストのさらなる低減化を図ることができる。
【００３８】
請求項５の発明によると、請求項１の車両止めポール用消音部材を製造する方法として、板状材を、曲折する前の平面状態でセット台にセットした後、多数の刃を並設したカッターを、上記板状材の一側壁における外側面から中空条の中空部の方向へ駆動装置によりストロークさせて板状材の上記一側壁にスリットを形成するようにしたことにより、請求項１の消音部材をより一層低コストで製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１に係る車両止めポール用消音部材を示す斜視図である。
【図２】板状材の曲折前の状態を示す断面図である。
【図３】消音部材が設けられた車両止めポールの要部を示す断面図である。
【図４】図３のＩＶ方向矢示図である。
【図５】カッターの構成を示す概略図である。
【図６】カッターをシリンダによりストロークさせた状態を示す図５相当図である。
【図７】実施形態２に係る消音部材及びその製造方法を示す断面図である。
【図８】図７の消音部材の外径を小さくした状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１  車両止めポール用消音部材
２  板状材
２ａ  中空条
２ｂ  スリット
３  筒状板
３ａ  蛇腹状折曲条部
３ｂ  折曲条部連続形成部
３ｃ  非形成部
５  ポール本体
２１  カッター
２１ｃ  第２の刃
２２  セット台
２３  シリンダ（駆動装置）
Ｃ  ポール本体の軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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