(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のピラーに固着されるアジャスタブルアンカーと、アジャスタブルアンカーに位置調整可能に取り付けられるボルトと、ボルトに固着されるシートベルトの支持手段と、ボルトに嵌着されるノブ本体と、ボルトの位置を固定するロックを解除するスイッチと、ロック解除スイッチを操作するノブスイッチと、ノブ本体とともに摺動するスライドプレートを備えたシートベルトのショルダーアンカー装置において、
スライドプレートは、アジャスタブルアンカーのボルトを遊嵌する大径円筒部を備え、ノブ本体は、外径部がスライドプレートの大径円筒部の内径部に挿入され、内径部がアジャスタブルアンカーのボルトに嵌合する円筒部を備えてなることを特徴とするシートベルトのショルダーアンカー装置。
【請求項２】
車両のピラーに固着されるアジャスタブルアンカーと、アジャスタブルアンカーに位置調整可能に取り付けられるボルトと、ボルトに固着されるシートベルトの支持手段と、ボルトに嵌着されるノブ本体と、ボルトの位置を固定するロックを解除するスイッチと、ロック解除スイッチを操作するノブスイッチと、ノブ本体とともに摺動するスライドプレートを備えたシートベルトのショルダーアンカー装置において、
スライドプレートはアジャスタブルアンカーのロック解除スイッチにアクセスするための窓を備え、ノブスイッチはノブ本体の開口部に摺動自在に差し込まれるとともに、スライドプレートの窓を通ってロック解除スイッチに当接する係合部を備えてなることを特徴とするシートベルトのショルダーアンカー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車のピラーに取り付けられてシートベルトのウェビングのショルダー部の高さ位置を調節するショルダーアンカーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車のフロントシート用のシートベルトは、リトラクター付きの場合、一端はフロアに固定されたリトラクターに巻き取られ、他端はフロアに直接固定されている。リトラクターから引き出されたシートベルトは、センターピラーに設けられたアンカーを中継点として折り返され、シートベルト中間に設けられたタングをフロントシート横のバックルに嵌合させて乗員を拘束するようになっている。しかしながら、乗員の体格はまちまちなので、センターピラーのアンカーの位置がある人にとっては高すぎたり、ある人にとっては低すぎたりすることがある。このため、センターピラーのアンカーの位置またはシートベルトの折り返し位置を上下に調節できるようにした装置が開発されている。またこのような装置において、アンカーやリトラクターまでのシートベルトをセンターピラーガーニッシュで覆って見栄えの向上を図った装置も、例えば実開平２−３４３６５号公報に提案されている。
【０００３】
図７は従来のショルダーアンカー装置の一般的な構成を示す説明図、図８は断面図である。
車体のピラー１０の内側には、アジャスタブルアンカー２０が固定されており、アジャスタブルアンカー２０の車室内側はアッパートリム１２で覆われている。アジャスタブルアンカー２０はピン２２とロック解除スイッチ２４を有し、ロック解除スイッチ２４を押し下げることによって、ピン２２の位置を段階的に調節することができる機構を有する。ピン２２の基端部側にはナット２３によってＤ−リングと称されるリング部材３０が取り付けられる。このＤ−リング３０はウェビング６０を支持し、Ｄ−リング３０の高さ位置を変更することによってシートベルトのショルダー部の高さを調節するとともに固定する。
【０００４】
アジャスタブルアンカー２０は、アッパートリム１２の開口部１４内に設けられるので、この開口部１４の内側にスライドプレート５０を取り付けて開口部１４を覆う。スライドプレート５０の内側にはノブ４２と一体のプレート部４３が摺動自在に取り付けられる。
したがって、このノブ４２はスライドプレート５０に対して摺動が可能であって、ノブ４２の内側には爪４４が形成される。
一方、スライドプレート５０には固定ノブ４０が一体に形成される。この固定ノブ４０の内側には円筒状の筒部が設けられ、この筒部をアジャスタブルアンカー２０のピン２２に差し込んで、ピン２２に対してスライドプレート５０を固定する。ユーザは、固定ノブ４０に対してノブ４２を押し下げるように操作すると、ノブ４２の内側の爪４４がロック解除スイッチ２４を押し下げてロックを解除し、固定ノブ４０と一体のピン２２を上下動させることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上のように、ノブ４２はスライドプレート５０に対して予め摺動可能に取り付けられるとともに、固定ノブ４０はスライドプレート５０に一体に形成されている。そこで、この固定ノブ４０の内側に設けられる筒部をピン２２に対して差し込んで組付ける作業は、ブラインド状態での作業となり、ピン２２に対して筒部を正しく合わせることが困難であった。
本発明は、上述した不具合を解消するショルダーアンカー装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のシートベルトのショルダーアンカー装置は、スライドプレートと、ノブ本体と、ノブスイッチが別個に用意されて組付けられる。そして、スライドプレートは、アジャスタブルアンカーのピンを遊嵌する大径円筒部を備え、ノブ本体は、外径部がスライドプレートの大径円筒部の内径部に挿入され、内径部がアジャスタブルアンカーのピンに嵌合する円筒部を備える。また、スライドプレートはアジャスタブルアンカーのロック解除スイッチにアクセスするための窓を備え、ノブスイッチはノブ本体の開口部に摺動自在に差し込まれるとともに、スライドプレートの窓を通ってロック解除スイッチに当接する係合部を備える。
【０００７】
【作用】
以上の構成により、スライドプレートの大径円筒部を介してノブ本体をアジャスタブルアンカーのボルトに容易に嵌合することができる。また、ロック解除ボタンに係合するノブスイッチも簡単に組付けることができる。
【０００８】
【実施例】
図１は本発明のショルダーアンカー装置を構成する部材の全体を示す説明図、図２は部材の詳細図であるが、図７，図８で説明した従来の装置と同様な部材には同一の符号を付してある。
本発明のショルダーアンカー装置は、スライドプレートと、ノブ本体と、ノブスイッチとを別個の部材として構成するものである。
すなわち、スライドプレート１００は、ロック解除スイッチ２４にアクセスするための窓１０２と、ボルト２５の周囲を覆うとともに、ノブ本体の筒部が係合する大径の円筒部１０６と、ウェビングが貫通する開口部１０４とを有し、硬質のプラスチックで形成される。
ノブ本体１１０は、硬質プラスチックで形成される略箱形のもので、内側に円筒状の突出部１１４を有し、上部はノブスイッチ１２０を受け入れる開口部１１２が設けられてある。ノブスイッチ１２０は、ノブ本体と同様の硬質プラスチックでつくられ、スライドプレート１００の窓１０２を貫通してアジャスタブルアンカー２０のロック解除スイッチ２４に当接する係合部１２２を有する。
【０００９】
図３は、ショルダーアンカー装置の断面を示すものであって、アッパートリム１２の内側に配設されるスライドプレート１００の大径の円筒部１０６がアジャスタブルアンカー２０のボルト２５を囲み、このスライドプレート１００の円筒部１０６に差し込まれるノブ本体１１０の円筒部１１４がボルト２５に係合する。
ノブ本体１１０に差し込まれるノブスイッチ１２０は、その係合部１２２がアジャスタブルアンカー２０のロック解除スイッチ２４に当接する。
【００１０】
図４は、スライドプレート１００とアジャスタブルアンカーとの位置関係を示すもので、スライドプレート１００の大径円筒部１０６の内径寸法は、アジャスタブルアンカーのボルト２５の外径寸法よりもかなり大きく設定されており、アジャスタブルアンカーの取付位置やアッパートリムの取付位置のバラツキを吸収することができる。
【００１１】
図５の（Ａ）〜（Ｆ）は、スライドプレート１００に対してノブ本体１１０を組付ける工程を示すものである。
アジャスタブルアンカーのピン２２は、予め最下段の位置に調節されており、このボルト２５を囲むようにスライドプレート１００を位置決めする。
スライドプレート１００の大径円筒部１０６のノブ本体１１０を受け入れる側の端面には、内側に向けて突出するテーパー部１０７が設けてある。
【００１２】
ノブ本体１１０の円筒部１１４をスライドプレート１００の大径円筒部１０６の内部に差し込み、押圧すると、ノブ本体１１０の円筒部１１４は、アジャスタブルアンカーのボルト２５を覆うように圧入される。さらに、ノブ本体１１０を押し込むと、スライドプレート１００はこの力に押されてたわみ、大径円筒部１０６の先端がＤ−リング３０に当接する。この状態でさらにノブ本体１１０を押し込むと、ノブ本体１１０の円筒部１１４が進行し、そのつけ根部分に設けた突出リング１１５がスライドプレート１１０のテーパー部１０７を乗り越え、両者が係合する。
ノブ本体１１０をボルト２５に嵌合する際に、ボルト２５の頭部を見ながら作業ができるので、組立てが容易となる。
ボルト２５の頭部とノブ本体１１０円筒部１１４の底部との間には空間が形成される。この空間にパッド材１４０を封入することによって、乗員がノブ本体１１０に衝突したときの衝撃を緩和することができる。
【００１３】
次に、図６の（Ａ）〜（Ｅ）は、ノブ本体１１０に対するノブスイッチ１２０の組付け方法を示す図面である。
ノブ本体１１０をスライドプレート１００に対して取り付けた後に、ノブスイッチ１２０をノブ本体１１０の開口部１１２に差し込む。この際に、ノブスイッチ１２０の係合部１２２をスライドプレート１００の窓１０２を通して内部に差し入れる。係合部１２２にはロック解除スイッチ２４を受け入れる溝１２４が形成してある。ロック解除スイッチ２４はこの溝１２４に案内され、ノブスイッチ１２０をノブ本体１１０側へ押し込むことができる。
【００１４】
ノブスイッチの係合部１２２の先端には爪１２６が設けてあり、この爪１２６がスライドプレート１１０の窓１０２の下縁部に形成したテーパー状の突起１０３を乗り越えて係合する。この一連の操作によって、ノブスイッチ１２０はノブ本体１１０に摺動自在に取り付けられる。
ノブスイッチを押下げすると、アジャスタブルアンカーのロック解除スイッチ２４も押し下げられロックが解除される。この状態でノブ本体１１０を上下動させてＤ−リングの高さ位置を調節することができる。
ノブ本体１１０のピンに対向する空間にパッド材１４０を充填して衝撃を吸収する構造を得る。
【００１５】
【発明の効果】
本発明は以上のように、ピラーを覆うアッパートリムの内側に固定されるアジャスタブルアンカーのピンに対してノブ本体を容易に嵌合することができ、組付けの工数が短縮される。また、アジャスタブルアンカーやアッパートリムの取付位置のバラツキも簡単に吸収できる。
ノブ本体に組付けられるノブスイッチもノブ本体に差し込むだけで固着されるので、組付けの工数を削減することができる。
さらに、ノブ本体にパッド材を充填し、衝撃吸収効果を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例の全体の部品を示す説明図。
【図２】本発明の実施例の要部の部品を示す説明図。
【図３】本発明の実施例の断面図。
【図４】スライドプレートの正面図。
【図５】スライドプレートに対するノブ本体の組付け工程を示す説明図。
【図６】ノブスイッチの組付け工程を示す説明図。
【図７】従来のショルダーアンカー装置の説明図。
【図８】従来のショルダーアンカー装置の断面図。
【符号の説明】
１０  ピラー
１２  アッパートリム
２０  アジャスタブルアンカー
２４  ロック解除スイッチ
２５  ボルト
３０  Ｄ−リング
１００  スライドプレート
１０２  窓
１０６  大径円筒部
１１０  ノブ本体
１１４  円筒部
１２０  ノブスイッチ
１２２  係合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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