(57)【要約】【課題】  部品の種類を低減し、加工を簡略化することにより全体のコストを低減することができる外壁フレーム及びこれを用いた構造物を提供する。【解決手段】  側面外壁フレーム１は、３つのユニットによって構成される。第１〜第３ユニットＵ１〜Ｕ３は、横方向Ｘに離間して延びる上ロッド１１及び下ロッド１２と、上ロッド１１及び下ロッド１２の間で縦方向Ｙに延びる一対の縦ロッド１３と、を有する。縦ロッド１３の間には、縦方向Ｙに延びる複数の補強ロッド１４が設けられる。一対の補強ロッド１４の間には横方向Ｘに延びる一対の第１窓枠ロッド１５を設ける。各ロッドは、断面形状が同一の軽量形鋼を用いることができ、より詳細にはＣ型鋼５を用いることができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数並べて外壁の骨組みを構成する外壁フレームであって、
前記外壁フレームは、複数のユニットから構成され、
前記ユニットは、横方向に延びるとともに縦方向に離間する上ロッド及び下ロッドと、前記上ロッド及び前記下ロッドの間で縦方向に延びるとともに横方向に離間する一対の縦ロッドと、を備え、
前記上ロッド、前記下ロッド及び前記縦ロッドは、断面形状が同一の軽量形鋼であり、連結部材によってこれらを互いに連結することができることを特徴とする外壁フレーム。
【請求項２】
前記軽量形鋼としてＣ型鋼を用いることを特徴とする請求項１記載の外壁フレーム。
【請求項３】
複数並べて外壁の骨組みを構成する外壁フレームによって形成される構造物であって、
前記外壁フレームは、複数のユニットから構成され、
前記ユニットは、横方向に延びるとともに縦方向に離間する上ロッド及び下ロッドと、前記上ロッド及び前記下ロッドの間で縦方向に延びるとともに横方向に離間する一対の縦ロッドと、を備え、
前記上ロッド、前記下ロッド及び前記縦ロッドは、断面形状が同一の軽量形鋼であり、連結部材によってこれらを互いに連結することができることを特徴とする構造物。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、外壁フレーム及びこれを用いた構造物に関し、より詳細には、軽量形鋼を使用した外壁フレーム及びこれを用いた構造物に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、施工性の向上を目的として外壁材としてユニット化した胴縁を用いることが提案されている。このようにユニット化することによりサイズを一定にすることができ、施工性の向上を図ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−０５７６９５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１によれば、ユニット化した胴縁において、柱やフレーム等、形状の異なる複数の材料を用いなければならない。部品の種類が増えればその分だけ、コストが増大し、加工も複雑になるという問題があった。
【０００５】
この考案では、部品の種類を低減し、加工を簡略化することにより全体のコストを低減することができる外壁フレーム及びこれを用いた構造物を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この考案は、外壁フレームに関する第１の発明と、構造物に関する第２の発明とを有する。
第１の発明は、複数並べて外壁の骨組みを構成する外壁フレームであって、前記外壁フレームは、複数のユニットから構成され、前記ユニットは、横方向に延びるとともに縦方向に離間する上ロッド及び下ロッドと、前記上ロッド及び前記下ロッドの間で縦方向に延びるとともに横方向に離間する一対の縦ロッドと、を備え、前記上ロッド、前記下ロッド及び前記縦ロッドは、断面形状が同一の軽量形鋼であり、連結部材によってこれらを互いに連結することができることを特徴とする。
複数のユニット化された資材を組み合わせて外壁フレームを形成することができ、作業が容易であり、作業性も向上する。また、ユニットを構成するロッドとして断面形状が同一の軽量形鋼を用いるから、部品の種類を少なくすることができ、その分コストを低減することができる。
【０００７】
前記軽量形鋼としてＣ型鋼を用いることを特徴とする。
したがって、安価で丈夫な外壁フレームを提供することができる。
【０００８】
複数並べて外壁の骨組みを構成する外壁フレームによって形成される構造物であって、前記外壁フレームは、複数のユニットから構成され、前記ユニットは、横方向に延びるとともに縦方向に離間する上ロッド及び下ロッドと、前記上ロッド及び前記下ロッドの間で縦方向に延びるとともに横方向に離間する一対の縦ロッドと、を備え、前記上ロッド、前記下ロッド及び前記縦ロッドは、断面形状が同一の軽量形鋼であり、連結部材によってこれらを互いに連結することができることを特徴とする。
安価で作業性の高い外壁フレームを提供することにより、これを用いた構造物もまた容易に安価で形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】構造物である車庫の側面を構成する側面用外壁フレームを示す図。
【図２】車庫の背面を構成する背面用外壁フレームを示す図。
【図３】車庫の正面を構成する正面用外壁フレームを示す図。
【図４】車庫の屋根を構成する屋根用外壁フレームを示す図。
【図５】Ｃ型鋼の斜視図。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
この発明において構造物の一例として車庫を用い説明する。図１は車庫の側面におけるフレーム構造を示した側面外壁フレーム１、図２は車庫の背面におけるフレーム構造を示した背面外壁フレーム２、図３は車庫の正面におけるフレーム構造を示した正面外壁フレーム３、図４は車庫の屋根におけるフレーム構造を示した屋根フレーム４を示している。
これら各フレームを組み立てて、その外側に外壁材を施工することによって車庫を構成することができる。このような車庫において、正面から自動車を格納することができる。また、正面フレームにはシャッター等を設け、自動車の出入り口を開閉可能とすることもできる。
【００１１】
図１を参照すれば、側面外壁フレーム１は、３つのユニットによって構成される。すなわち、隣接する第１ユニットＵ１、第２ユニットＵ２及び第３ユニットＵ３によって構成されるとともに、これら第１〜第３ユニットＵ１〜Ｕ３は同一形状を有する。この実施形態において、第１ユニットＵ１は車庫の背面側に位置し、第３ユニットＵ３は車庫の正面側に位置する。第１〜第３ユニットＵ１〜Ｕ３は、横方向Ｘに延びるとともに縦方向Ｙに離間する上ロッド１１及び下ロッド１２と、上ロッド１１及び下ロッド１２の間で縦方向Ｙに延びるとともに横方向Ｘに離間する一対の縦ロッド１３と、を有する。これら上ロッド１１、下ロッド１２、縦ロッド１３によって第１〜第３ユニットＵ１〜Ｕ３それぞれの外形を構成している。縦ロッド１３の間には、縦方向Ｙに延びる複数の補強ロッド１４が設けられる。この実施形態において補強ロッド１４は３本設けられる。さらに、一対の補強ロッド１４の間には横方向Ｘに延びる一対の第１窓枠ロッド１５を設ける。これら補強ロッド１４及び第１窓枠ロッド１５によって窓枠を構成することができる。
【００１２】
この実施形態において第１ユニットＵ１、第２ユニットＵ２及び第３ユニットＵ３を横方向Ｘに３つ並べ、さらにその外側を外側ロッド２２で囲って補強することができる。車庫の正面側に位置する第３ユニットＵの縦ロッド１３の外側には角パイプ３０を配置することでさらに強度を保持することができる。
【００１３】
図２を参照すれば、背面外壁フレーム２は、５つのユニットによって構成される。すなわち隣接する第４ユニットＵ４、第５ユニットＵ５、第６ユニットＵ６、第７ユニットＵ７、第８ユニットＵ８によって構成される。これら第４〜第８ユニットＵ４〜Ｕ８における外形は第１〜第３ユニットＵ１〜Ｕ３と同様である。すなわち、第４〜第８ユニットＵ４〜Ｕ８は、上下ロッド１１，１２及び縦ロッド１３によってそれぞれ外形を構成する。
【００１４】
第４ユニットＵ４〜第７ユニットＵ７の４つのユニットは同じ形状を有するとともに互いに隣接して配置され、第８ユニットＵ８は他の４つとは異なる形状を有する。第４〜第７ユニットＵ４〜Ｕ７は、縦ロッド１３の間に縦方向Ｙに延びる一対の補強ロッド１４と、補強ロッド１４の間に位置し縦方向Ｙに離間して縦方向Ｙに延びる一対の第２窓枠ロッド１６と、第２窓枠ロッド１６の間に位置し縦方向Ｙに離間して横方向Ｘに延びる一対の第３窓枠ロッド１７と、第３窓枠ロッド１７の間に位置し横方向Ｘに離間して縦方向Ｙに延びる第４窓枠ロッド１８とを備える。これら第２〜第４窓枠ロッド１５〜１８によって窓枠を構成することができる。
【００１５】
第８ユニットＵ８は、縦ロッド１３の間において縦方向Ｙに延びる一対の補強ロッド１４と、補強ロッド１４の間に位置し縦方向Ｙに延びる第１ドアロッド１９と、第１ドアロッド１９の間に位置し横方向Ｘに延びる第２ドアロッド２０と、第２ドアロッド２０に接するとともに一方の補強ロッド１４に隣接して縦方向Ｙに延びる第３ドアロッド２１とを備える。これら第１〜第３ドアロッド１９〜２１によってドア用開口を形成することができる。
この実施形態において第４〜第８ユニットＵ４〜Ｕ８を横方向Ｘに並べ、さらにその外側を外側ロッド２２で囲って補強することができる。
【００１６】
図３を参照すれば、正面外壁フレーム３は自動車の出入り口となるため、側面外壁フレーム１及び背面外壁フレーム２で用いたようなユニットは使用していない。具体的には、縦方向Ｙに延びる一対の角パイプ３０と、その内側に位置する内側角パイプ３１と、上方に位置し横方向Ｘに延びる複数の正面上方ロッド３２及びこれら間に延びる複数の正面短ロッド３３を備える。
【００１７】
図４を参照すれば、屋根フレーム４は、第１屋根フレーム４ａ及び第２屋根フレーム４ｂによって構成される。図１を共に参照すれば、第１屋根フレーム４ａと第２屋根フレーム４ｂとは互いに対向する近位縁４１において地面からの高さが最も低く、遠位縁４２に向かって高くなるように傾斜する。このように傾斜することによって無落雪屋根とすることができる。第１屋根フレーム４ａ及び第２屋根フレーム４ｂは、近位縁４１及び遠位縁４２に沿って延びる一対の縁ロッド４３と、縁ロッド４３の間に延びるとともに互いに離間する中ロッド４４とを備える。
【００１８】
上記のような構成において、各ロッドは、断面形状が同一の軽量形鋼を用いることができ、より詳細にはＣ型鋼５を用いることができる。図５に示したようにＣ型鋼５は、長手方向に延びるウェブ面５１と、ウェブ面５１の両側から起立する一対のフランジ面５２と、フランジ面５２の端部から屈曲するリップ面５３とを備える。リップ面５３はウェブ面５１にほぼ平行に設けられるとともに一対のフランジ面５２の内側に向かって設けられる。また、ウェブ面５１には任意の位置にネジ穴５４が設けられる。
【００１９】
上記のような構成において各ロッドを構成するＣ型鋼は、連結部材として例えばＬ字状のブラケットを用いて互いに連結される。このようなブラケットを用いることによって、直交するロッドを互いに固定することができる。ブラケットは溶接等によって直接ロッドに固定することもできるし、ネジ穴を設けることによってＣ型鋼のネジ穴５４と協働してネジ止めすることもできる。
【００２０】
上記のような構成の構造物において、ユニットを組み合わせることによって外壁フレームを形成することができる。これらユニットは上ロッド１１、下ロッド１２、縦ロッド１３、及び補強ロッド１４を共通にしており、その分部品の種類や加工コストを低減することができる。この実施形態において長尺のＣ型鋼を所望の長さに切りそろえるだけで各ロッドとして使用できるので、少なくとも角パイプやブラケットを除いた各ロッドにおいては同一材料を用いることができ、加工も非常に容易である。また、一般的にＣ型鋼は比較的安価であり強度が高いことから、これらＣ型鋼を用いたロッドを使用した構造物は安価でかつ丈夫なものとすることができる。
【００２１】
この実施形態において、自動車を３台駐車できるような車庫を前提にしている。構造物の大きさや用途によっては、ユニット、ユニットに用いる補強ロッド、ブラケット等の数や大きさを適宜変更可能である。また、外壁フレームの強度を向上させるためにユニットをワイヤで補強しても良い。
【符号の説明】
【００２２】
１    側面外壁フレーム
２    背面外壁フレーム
３    正面外壁フレーム
４    屋根フレーム
５    Ｃ型鋼
１１    上ロッド
１２    下ロッド
１３    縦ロッド
１４    補強ロッド
Ｕ１    第１ユニット（ユニット）
Ｕ２    第２ユニット（ユニット）
Ｕ３    第３ユニット（ユニット）
Ｕ４    第４ユニット（ユニット）
Ｕ５    第５ユニット（ユニット）
Ｕ６    第６ユニット（ユニット）
Ｕ７    第７ユニット（ユニット）
Ｕ８    第８ユニット（ユニット）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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