(57)【要約】      （修正有）【課題】振動の激しい構造物に長期に亘って緩むことなく安全に取り付けができ、動物が激しく動いても牽引装置から外れない、牽引接続具を提供する。【解決手段】ボルト部１と牽引部３と連結部５とで構成され、ボルト部は、ボルト本体１１、拡径部材１６、副ボルト２０とからなり、ボルト本体の軸部中心に貫通孔が設けられ、軸部の端部先端部には端部先端に近いほど拡幅された円錐台形状の空間が形成され、拡径部材はボルト本体の空間内に配設されて空間を拡径する円錐台形状側面を有し、副ボルトは拡径部材をボルト本体の円錐台形状空間を拡径する方向に移動させてボルト本体の空間に拡径力を付与し、牽引部は中心に非円形の貫通孔と窪部を有する接続具３１と非円形貫通孔に挿入可能な突起を有する接続竿３７とからなり、接続竿の突起を窪部に嵌め込んで両者を接続し、連結部は、ボルト部接続部と、牽引部接続部を有し、ボルト部接続部にボルト部を、牽引部接続部に牽引部をそれぞれ接続してなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ボルト部、牽引部、連結部とで構成された牽引接続具であって、
前記ボルト部は、ボルト本体、拡径部材、副ボルトとからなり、前記ボルト本体は表面に螺線溝が刻設され、中心に貫通孔が設けられた軸部からなり、該軸部の少なくとも一方の端部先端部には、該端部先端に近いほど拡幅された円錐台形状の空間が形成されており、前記拡径部材はボルト本体の前記空間内に配設され、該空間の内壁に当接して空間を拡径する円錐台形状側面を有し、前記副ボルトは前記ボルト本体に設けた軸孔に挿入され、前記拡径部材をボルト本体の円錐台形状空間を拡径する方向に移動させて前記ボルト本体の空間に拡径力を付与し、
前記牽引部は接続具と接続竿とからなり、前記接続具は前記連結部に取り付ける突起部と該突起部に設けた鍔部からなり、中心に非円形の貫通孔を、前記突起部の一部に窪部を有し、前記接続竿は先端部に前記接続具の非円形貫通孔に挿入可能な突起を有し、該突起を被円形貫通孔を通して接続具に挿通し、該突起を前記窪部に嵌め込んで両者を接続し、
前記連結部は筒体からなり、一方に前記ボルト部を接続するボルト部接続部を、他方に前記牽引部を接続する牽引部接続部を有し、前記連結部のボルト部接続部にボルト部を、牽引部接続部に牽引部をそれぞれ接続してなる
牽引接続具。
【請求項２】
前記連結部が前記ボルト部の副ボルトを回動する貫通孔を有し、該貫通孔に押圧具を挿入し、該押圧具で前記接続竿に設けた突起を前記窪部に押圧するように構成する請求項１に記載の牽引接続具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、例えば自動車等振動の激しい構造物に犬、猫等の動物を安全に牽引することができる牽引接続具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  犬や猫等の動物愛好家は自動車に動物を乗せて旅行する。しかし、休憩等で車を離れる時は動物を室内に残すことができず、駐車場の施設に牽引する等している。しかし、駐車する場所によっては牽引場所を探すことが難しく、或いは牽引場所、牽引方法等によっては動物に危害が加わることがある。
動物愛好家の間では、「このような時に、自動車等の構造物に動物の牽引装置（接続具）を取り付けておき、簡単に動物を構造物に牽引したい」との要望が多々ある。しかし、自動車のように振動の激しい構造物に牽引装置を取り付けておいた場合、構造物の振動等によって構造物と牽引装置との取り付け部分に緩みが生じて牽引装置が走行中に落下し事故の原因となり、或いは、牽引された動物の動きで牽引装置が構造物から外れ動物が事故に会い、行方不明になる等の危険性があった。
【先行技術文献】
【０００３】
【特許文献】
【特許文献】  なし
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  本考案は上記事情に鑑みなされたもので、振動の激しい自動車等の構造物に長期に亘って緩む（外れる）ことなく安全に取り付けておくことができ、また、動物が激しく動いても牽引装置から外れることのない、牽引接続具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本考案は、ボルト部と牽引部と連結部とで構成された牽引接続具であって、前記ボルト部は、ボルト本体、拡径部材、副ボルトとからなり、前記ボルト本体は表面に螺線溝が刻設され、中心に貫通孔が設けられた軸部からなり、該軸部の一方の端部先端部には、該端部先端に近いほど拡幅された円錐台形状の空間が形成されており、前記拡径部材はボルト本体の前記空間内に配設され、該空間の内壁に当接して空間を拡径する円錐台形状側面を有し、前記副ボルトは前記ボルト本体に設けた軸孔に挿入され、前記拡径部材をボルト本体の円錐台形状空間を拡径する方向に移動させて前記ボルト本体の空間に拡径力を付与し、前記牽引部は接続具と接続竿とからなり、前記接続具は前記連結部に取り付ける突起部と該突起部に設けた鍔部からなり、中心に非円形の貫通孔を有し、前記突起部の一部に窪部を有し、前記接続竿は先端部に前記接続具の非円形貫通孔に挿入可能な突起を有し、該突起を被円形貫通孔を通して接続具に挿通し、該突起を前記窪部に嵌め込んで両者を接続し、前記連結部は、一方に前記ボルト部を接続するボルト部接続部と、他方に前記牽引部を接続する牽引部接続部を有し、前記連結部のボルト部接続部にボルト部を、牽引部接続部に牽引部をそれぞれ接続してなる牽引接続具である。【０００６】  本考案の牽引接続具は、前記連結部が前記ボルト部の副ボルトを回動する貫通孔を有し、該貫通孔に押圧具を挿入し、該押圧具で前記接続竿に設けた突起を前記窪部に押圧するように構成することが好ましい。
【考案の効果】
【０００７】  本考案の牽引接続具は、自動車等振動の激しい構造物に長期に亘り安全に取り付けておくことができ、従って、外出先等で動物等を構造物に簡単に安全に牽引することができ、動物等が激しく動いても牽引接続具が構造物から外れることがない優れた効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】  本考案の一実施形態を示す平面図である。
【図２】  本考案の一実施形態を示すボルト部の説明図で、（Ａ）は螺線部側から見た側面図、（Ｂ）は分解断面図、（Ｃ）は副ボルト側から見た側面図である。
【図３】  本考案の一実施形態を示す連結部と牽引部の分解断面図である。
【図４】  本考案ボルトの一実施形態を示す接続具の説明図で、（Ａ）は図３のＸ−Ｘ線断面拡大図、（Ｂ）は図３のＹ−Ｙ線断面拡大図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】  以下、本考案の一実施形態を図を参照して詳細に説明する。
図１は本考案の一実施形態の牽引接続具を示す平面図であり、図２〜図４は各部品の説明図である。
本考案の牽引接続具Ａは構造物と接続する緩み止め機構を有するボルト部１、被牽引物（例えば犬、猫等の動物）を牽引する牽引部３、ボルト部１と牽引部３とを接続する連結部５で構成されている。
【００１０】ボルト部１について説明する。
ボルト部１は、図１、２に示すようにボルト本体１１と拡径部材（所謂こま）１６と、副ボルト２０とで構成され、ボルト本体１１を図示しない構造物（雌ねじ部）に螺着する仕様となっている。
前記ボルト本体１１は中空の筒体（外形は円筒、多角形筒）からなり、該筒体の一方は連結部５と接続する軸部１２、他方は構造物（雌ねじ部）と螺合する螺線部１３からなっている。軸部１２の端部中空孔（以下軸孔１４と云う）は、該軸孔１４の端部が先端に近いほど拡幅された円錐台形状空間１５となり、該空間１５を設けた端部には複数のスリット１９が設けられている。スリット１９の数は図２では２個設けているが、その数はボルト部１の大きさ、強度により２〜８個程度が好ましい。スリット１９は同一幅で設けても良いが、スリットの先端をスリット幅よりやや広い円形の切り込みとすることが好適である（図１参照）。スリット１９を設けることで端部をより拡径し易くする効果がある。
【００１１】  拡径部材１６はボルト本体１１の前記円錐台形状空間１５内に配設され、該空間１５の内壁に当接して空間に拡径力を付与する円錐台形状側面１７を有している。また、拡径部材１６の中心には螺線を刻設した貫通孔１８が設けられ、後述する副ボルト２０の螺線軸２１と螺合するように構成されている。
副ボルト２０は表面に螺線溝を刻設した（雄ねじ）螺線軸２１と、頭部２２とからなり、螺線軸２１を前記ボルト本体１１に設けた軸孔１４に挿入し、前記拡径部材１６の螺線溝（雌ねじを有する貫通孔１８）と螺合し、ボルト本体１１の空間１５を拡径する方向に移動して前記ボルト本体１１の空間１５に拡径力を付与する。本実施形態では副ボルト２０の螺線軸（雄ねじ部）２１に、拡径部材１６の中心に設けた貫通孔１８（雌ねじ部）を螺合させる構成としているが、拡径部材１６の貫通孔１８にはねじを刻設せず、別途ナットを用意し、副ボルトとナットで拡径部材をボルト本体の空間１５を拡径する方向に移動させる構成とすることもできる。
副ボルト２０の頭部２２には図示するように多角形（図では６角形）の凹部２３が設けられ副ボルト２０を回動できるように構成している。なお、副ボルトの頭部外形を多角形とすることも可能である。
ボルト部１の組立ては、副ボルト２０の軸部２１をボルト本体１１の中空部（軸孔）１４に貫通し、その先端に拡径部材１６を螺着し、軽く締付け、ボルト本体１１、副ボルト２０、拡径部材１６を一体化する。
【００１２】牽引部３について説明する
牽引部３は図３、図４に示すように、後述する連結部５と接続する接続具３１と、被牽引物を牽引するフック（図示せず）と接続する接続竿３７とからなる。
接続具３１は本実施形態では連結部５と螺合する突起部３２と鍔部３３とからなり、鍔部３３から突起部３２に抜ける非円形の貫通孔３４が設けられている。本実施形態では非円形の貫通孔３４は円形孔に２つの貫通溝３５を設けた形状としている。なお、貫通溝３５の数は１乃至複数の任意である。
また、突起部３２には貫通溝３５とは別の場所に、後述する接続竿３７の突起３８を収納する窪部（凹み）３６が設けられている。
接続竿３７は接続具３１に設けた貫通孔３４に挿入可能な太さの竿からなり、その一方には接続具３１に設けた貫通溝３５に挿通可能な突起３８が設けられ、他方には図示しないフックが設けられている。
牽引部３は、接続竿３７に設けた突起３８を貫通孔３４の貫通溝３５に合わせて貫通孔３４に挿入し、接続竿３７を回転させて突起３８を突起部３２の窪部（凹部）３６に嵌めこむように持ち上げて突起３８を窪部３６に嵌め込む（挿入する）ことで両者を接続する。接続部３１と接続竿３７との取り外しは、接続竿３７を接続部３１内に押し込み、突起３８を窪部３６から外してから回転し、突起３８を貫通溝３５に合わせて引抜くことで容易に取り外すことができる。このように接続竿３７は接続具３１に対して着脱自在に構成されている。
牽引部３と連結部５との接続は、接続具３１の突起部３２に螺線溝を刻設し、連結部５に刻設の牽引部接続部に螺合することで接続する。なお、図示するように必要により牽引部３と接続具３１との接続部を螺子３９で補強する。
【００１３】連結部５について説明する。
連結部５は図３に示すように中空の管状部材（円筒、多角形筒）からなり、一方には牽引部３を接続する牽引部接続部５１が、他方にはボルト部１を接続するボルト部接続部５２が設けられている。図中５５は貫通孔である。
牽引部接続部５１には牽引部３の突起部３２を螺合する雌ねじが刻設されている。ボルト部接続部５２にはボルト本体１１を挿入し、或いは螺着する接続孔と、ボルト本体の抜けを防止する抜け防止用ねじを螺着する螺子孔５３が複数個所（図３では２カ所）設けられている。
【００１４】組立て方法につき説明する。
先ずボルト部１を前述したように組立て、ボルト部１の軸部１２を連結部５の一方に装着する。装着は螺着、嵌め込みで行う。連結部５にボルト部１を取り付けた後、安全のために連結部に設けた抜け防止用螺子孔５３に螺子５４を螺合してボルト部１を締付けて抜け止めを図る。なお、連結部５とボルト部１とを一体で構成することも可能である。
次いで連結部５に牽引部３の接続部突起部３２を螺着する。また、必要により接続部鍔部３３と連結部５とを図示するように螺子３９で固定する。次いで接続竿３７の突起３８を鍔部３３に設けた非円形貫通孔３４に合わせて連結部５内に挿入し、回転させて接続具突起部３２に設けた窪部３６に接続竿突起３８を嵌め込む。
なお、図中７はスプリング等の押圧具で、該押圧具７は接続竿３７を接続具３１に押圧するもので、押圧具７を設けることで接続具３１と接続竿３７との抜け止めが完全なものとなる。また、図中８はばね受けで、前記押圧具（スプリング）７の力が接続竿３７に的確に伝わるように設ける。
前述では、ボルト部１を組み立ててから連結部５に組み込む方式につき説明したが、先ずボルト本体１１を連結部５に取り付け、次いで副ボルト２０を連結部５の中空貫通孔５５を通してボルト本体１１の軸孔１４に挿通し、副ボルト２０に拡径部材１６を螺着するように組み立てることも可能である。
【００１５】使用方法につき説明する。
連結部５の一端にボルト部１を、他端に牽引部３を接続した牽引接続具Ａのボルト部１を自動車等の振動の激しい構造物に設けた牽引装置の雌ねじ部（図示せず）に螺合する。この時接続竿３７は連結部５から外しておく。構造物の牽引装置とボルト部１とを螺着したならば副ボルト２０の頭部多角形凹部２３にドライバー等の工具を中空貫通孔５５から差し込み、副ボルト２０を回動されて拡径部材１６を引き上げる。拡径部材１６を引き上げることでボルト本体１１の軸部１２先端が拡張され、牽引装置の雌ねじ部分を押圧する。このように拡径部材１６でボルト本体の円錐台形状空間１５を拡張することで、ボルト部１は牽引装置に強固に且つ緩むことなく装着される。
次いで接続具３１に接続竿３７を嵌め込み、接続竿３７の図示しないフックに犬等の被牽引物を繋ぐ。
【００１６】  本考案の牽引接続具Ａは自動車等の構造物に簡単に取り付けることができ、しかも振動等の激しい構造物に長期間に亘り取り付けておいても緩むことがなく、安全に使用することができる。また、犬、猫等の動物等を乗せて外出する際、外出先で動物を自動車等に簡単に牽引することができるため、動物等の牽引場所を探す必要がなく、動物等を安全に牽引することができる。
本考案の牽引接続具Ａは、振動の激しい所での使用に対して確実に緩み防止機能が発揮され、従って動物が激しく動いても牽引装置から外れることがなく、振動の激しい構造物に長期に亘って緩む（外れる）ことなく安全に取り付け、使用することができる。
【符号の説明】
【００１７】  Ａ    牽引接続具
１    ボルト部
１１    ボルト本体
１２    ボルト本体の軸部
１３    ボルト本体の螺線部
１４    ボルト本体の軸孔
１５    円錐台形状空間
１６    拡径部材
１７    側面
１８    貫通孔
１９    スリット
２０    副ボルト
２１    雄ねじ
２２    頭部
２３    凹部
３    牽引部
３１    接続具
３２    突起部
３３    鍔部
３４    貫通孔
３５    貫通溝
３６    窪部
３７    接続竿
３８    突起
３９    螺子
５    連結部
５１    牽引部接続部
５２    ボルト部接続部
５３    抜け防止用螺子孔
５５    貫通孔
７    押圧具（スプリング）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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