(57)【要約】      （修正有）【課題】無線の方式で、車両基本データを送信し、配線の困難や面倒を排除することができる三連メーター検出送信設備を提供する。【解決手段】三連メーター検出送信設備は、エンジンルーム２、および、車両ダッシュボード４に装着することができ、エンジンルームに装着される制御ボックス１、および、車両ダッシュボードに装着されるレシーバ３から構成される。制御ボックス内に、回路板１０、連接ポート１２、電源連接ポート１４、および、ワイヤレス送信モジュール１６を含み、レシーバは、回路板３０、および、ワイヤレス受信モジュール３２を有し、制御ボックスは、送信線により受信した車両基本情報を演算後、ワイヤレス送信モジュールにより送信し、このとき、制御ボックス中のワイヤレス受信モジュールと接合されるワイヤレス受信モジュールは、車両基本情報を受信すると共に、情報送信線により車両ダッシュボードに接続、および、表示する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
エンジンルーム、および、車両ダッシュボードに装着できる三連メーター検出送信設備であって、前記エンジンルームに装着される制御ボックス、および、前記車両ダッシュボードに装着されるレシーバから構成され、 
前記制御ボックスは、
演算モジュールを設置する回路板と、
前記回路板に溶接され、且つ、それぞれ、車両基本情報を前記演算モジュールに送信することができる送信線を接続する複数の連接ポートと、
前記回路板に溶接される電源連接ポートと、
前記回路板に溶接され、且つ、前記演算モジュールを接続して、前記演算モジュールにより演算後の前記車両基本情報を送信する少なくともひとつのワイヤレス送信モジュールと、を有し、
前記レシーバは、
前記車両ダッシュボードに接続される少なくともひとつの情報送信線を設置する回路板と、
前記回路板に溶接されて、前記車両基本情報を受信すると共に、前記情報送信線により、前記車両ダッシュボードに表示するワイヤレス受信モジュールと、を有することを特徴とする三連メーター検出送信設備。
【請求項２】
前記ワイヤレス送信モジュールはブルートゥース送信であることを特徴とする請求項１に記載の三連メーター検出送信設備。
【請求項３】
前記ワイヤレス受信モジュールはブルートゥース受信であることを特徴とする請求項１に記載の三連メーター検出送信設備。
【請求項４】
前記車両基本情報は、油温、油圧、水温、真空、電圧、排気温度、および、増圧を含むことを特徴とする請求項１に記載の三連メーター検出送信設備。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、三連メーターに関するものであって、特に、無線方式で、検出情報を送信することができる三連メーター検出送信設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エンジン内部の機械動力設備に応用される監視は、主に、三連メーターを、接線の方式で、監視したい設備上に接続し、たとえば、油温(油温の検出)、油圧(エンジンオイル圧力の検出)、水温(水温の検出)、真空(進気圧力の検出)、電圧(電圧の検出)、排気温度(排気温度の検出)、および、増圧(圧力の検出)等を監視する。
【０００３】
三連メーターの主な効能は、エンジンの状況を監視することで、一般に、車の水温メーターは、どれも、問題が大きくならないと温度が上昇せず、エンジンオイルランプも同じような状況であり、三連メーターの装着により、正常な数値や異常な数値がどのくらいであるかをはっきりと読み取り、これにより、直ちに、検査やメンテナンスを実行して、車両運転中の異常や危険の発生を防止することができる。
【０００４】
三連メーターがエンジン室内に装着される制御ボックスと車両ダッシュボードを接続するレシーバの互いの間は、送信線によって接続されているので、装着する人は、まず、運転席前方のダッシュボードハウジングを取り外し、適当な位置で、送信線の固定を行う必要があるので、施工時に、かかる時間や費用が莫大である。又、送信線外層は、主に、プラスチック材であるので、長時間使用すると、高温で軟化しやすいことや、材質の脆化等の影響により送信線が短絡し、検出データが正確でなかったり、故障し、ひどい場合には、送信線の短絡によって、車両が燃焼する恐れがある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、ブルートゥース接合の無線方式によって、車両基本データを送信し、配線の困難や面倒を排除することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するため、本考案による三連メーター検出送信設備は、エンジンルーム、および、車両ダッシュボードに装着することができ、エンジンルームに装着される制御ボックス、および、車両ダッシュボードに装着されるレシーバから構成される。制御ボックス内に、回路板、連接ポート、電源連接ポート、および、ワイヤレス送信モジュールを含み、レシーバは、回路板、および、ワイヤレス受信モジュールを有し、制御ボックスは、送信線により受信した車両基本情報を演算後、ワイヤレス送信モジュールにより送信し、このとき、制御ボックス中のワイヤレス受信モジュールと接合されるワイヤレス受信モジュールは、車両基本情報を受信すると共に、情報送信線により車両ダッシュボードに接続、および、表示し、これにより、無線の方式で、車両基本データを送信し、配線の困難や面倒を排除することができる。
【０００７】
本考案の一実施例によると、ワイヤレス送信モジュールはブルートゥース送信である。
【０００８】
本考案の一実施例によると、ワイヤレス受信モジュールはブルートゥース受信である。
【０００９】
本考案の一実施例によると、車両基本情報は、油温、油圧、水温、真空、電圧、排気温度、および、増圧を含む。
【考案の効果】
【００１０】
無線方式で、車両基本データの送信を実行し、配線の困難や面倒を排除することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の制御ボックスの内部構造図である。
【図２】本考案のレシーバの内部構造図である
【図３】本考案の三連メーター検出送信設備を装着したブロック図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
図１、および、図２に示されるように、本考案の三連メーター検出送信設備は、エンジンルーム２に装着される制御ボックス１、および、車両ダッシュボード４に装着されるレシーバ３から構成され、制御ボックス１は、回路板１０、複数の連接ポート１２、電源連接ポート１４、および、ワイヤレス送信モジュール１６を有し、レシーバ３は、回路板３０、および、ワイヤレス受信モジュール３２を有し、ワイヤレス送信モジュール１６、および、ワイヤレス受信モジュール３２は、どちらも、ブルートゥース送信であるので、データ送信前、まず、ブルートゥース裝置の接合を実行して(図３の点線矢印が接合状態)、接合後、データの無線方式が実行できる。
【００１３】
図３を一緒に参照すると、制御ボックス１中の回路板１０に、演算モジュール１００を設置し、電源連接ポート１４は、電源線１４０をバッテリーに装着して、得られた電力により設備を作動させ、各連接ポート１２は、送信線１２０と接続し、この送信線１２０は、エンジン室２内の各機械動力設備２０に接続されて、車両基本情報の監視、たとえば、油温(油温検出)、油圧(エンジンオイル圧力検出)、水温(水温検出)、真空(進気圧力検出)、電圧(電圧検出)、排気温度(排気温度検出)、および、増圧(圧力検出)を実行し、送信線１２０は、上述の設備を選択的に接続すると共に、相関データを取得し、データを演算モジュール１００により分析、および、転換して、演算後の車両基本情報を、組み合わせが完成したワイヤレス送信モジュール１６により、データを対応する装置に送信する。
【００１４】
レシーバ３中のワイヤレス受信モジュール３２は、車両基本情報を受信し、回路板３０は、情報送信線３４により、車両ダッシュボード４に接続されるので、これらの車両基本情報は、すぐに、車両ダッシュボード４に表示されて、運転者に見せることができる。
【００１５】
これにより、制御ボックス１中のワイヤレス送信モジュール１６、および、レシーバ３中のワイヤレス受信モジュール３２を利用して、無線方式で、車両基本データ(油温、油圧、水温、真空、電圧、排気温度、および、増圧)の送信を実行し、配線の困難や面倒を排除することができる。
【００１６】
本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変動や潤色を加えることができ、従って本考案の保護範囲は、実用新案登録請求の範囲で指定した内容を基準とする。
【符号の説明】
【００１７】
１  制御ボックス
２  エンジンルーム
３  レシーバ
４  ダッシュボード
１０  回路板
１２  連接ポート
１４  電源連接ポート
１６  ワイヤレス送信モジュール
２０  機械動力設備
３０  回路板
３２  ワイヤレス受信モジュール
３４  情報送信線
１００  演算モジュール
１２０  送信線
１４０  電源線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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