(57)【要約】      （修正有）【課題】モーターの金属製アウターチューブによって信号が遮られることがなく、主制御基板の設置スペースも広くなるスマート駆動装置及びその電気カーテンを提供する。【解決手段】スマート駆動装置筐体１を具備し、筐体１の一端の面には、モーター２と電源３が設けられており、電源３は、モーター２に対して上下方向に平行して配置され、筐体１には、主制御基板が設けられており、モーター２と電源３は主制御基板に電気的に接続され、且つ、電源３、主制御基板、モーター２がコ字型に配置されている。コ字型にレイアウトされているので、従来の直管型のレイアウトに比べて、全長が大幅に短縮され、電気カーテンを短くすることができ、様々なサイズの空間設置に対応でき、且つ、短いサイズとより多いスマートチップの設置の両方を確保でき、電気カーテンのインテリジェント化の発展を満たすことができる。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
スマート駆動装置であって、
筐体（１）を具備し、前記筐体（１）の一端の面には、モーター（２）と電源（３）が設けられており、当該電源（３）は、モーター（２）に対して上下方向に平行して配置され、当該筐体（１）には、主制御基板（４）が設けられており、前記モーター（２）と前記電源（３）は主制御基板（４）に電気的に接続され、且つ、前記電源（３）と、前記主制御基板（４）と、前記モーター（２）がコ字型に配置され、
前記筐体（１）の一端の面には、接続部が突出して設けられており、前記接続部には、電源（３）を差し込んで接続するための第１の取り付け位置（１.１）が設けられていることを特徴とするスマート駆動装置。
【請求項２】
前記接続部には、第１の取り付け位置（１.１）の上に第２の取り付け位置（１.２）が設けられており、前記第２の取り付け位置（１.２）には、機能モジュール（５）が設けられており、前記機能モジュール（５）は、主制御基板（４）に電気的に接続され、
前記機能モジュール（５）はハウジング（５.１）を具備し、当該ハウジング（５.１）内に制御チップ（５.２）は配置され、
前記制御チップ（５.２）には、１つまたは複数のモーター制御モードを備える制御モジュール（５.３）が統合されており、
前記制御モジュール（５.３）は、無線通信モジュールまたは有線通信モジュールであることを特徴とする請求項１に記載のスマート駆動装置。
【請求項３】
前記モーター（２）は、金属製のアウターチューブ（２.１）と、金属製のアウターチューブ（２.１）に取り付けられたムーブメント（２.２）と、減速機（２.３）とを具備し、前記ムーブメント（２.２）の出力端は、減速機（２.３）に駆動接続され、前記減速機（２.３）は、金属製のアウターチューブ（２.１）に固定接続され、前記金属製のアウターチューブ（２.１）の一端は前記筐体（１）に固定接続され、前記ムーブメント（２.２）は主制御基板（４）に電気的に接続され、
前記金属製のアウターチューブ（２.１）の他端には駆動ヘッド（６）が設けられており、前記減速機（２.３）の出力端は駆動ヘッド（６）に駆動接続されていることを特徴とする請求項１に記載のスマート駆動装置。
【請求項４】
前記筐体（１）のもう一端の面には、取り外し可能なエンドカバー（１.３）が設けられており、前記主制御基板（４）には、スイッチ（４.１）と、インジケータライト（４.２）と、設定キー（４.３）と、データインターフェース（４.４）が設けられており、前記筐体（１）の側壁には、スイッチ（４.１）、インジケータライト（４.２）、設定キー（４.３）、およびデータインターフェース（４.４）に１対１で対応する窓が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスマート駆動装置。
【請求項５】
電気カーテンであって、
クロスビーム（７）と、ロールチューブ（８）と、カーテン本体（９）と、接続部材（１０）と、請求項１〜４のいずれか１項に記載のスマート駆動装置を具備し、
前記クロスビーム（７）は、前記ロールチューブ（８）と上下方向に平行して設置され、前記接続部材（１０）と前記スマート駆動装置は前記クロスビーム（７）と前記ロールチューブ（８）の両端にそれぞれ接続されており、前記カーテン本体（９）はロールチューブ（８）に巻かれ、前記モーター（２）はロールチューブ（８）に駆動接続されていることを特徴とする電気カーテン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、電気カーテンの技術分野、特にスマート駆動装置およびその電気カーテンに関する。
【背景技術】
【０００２】
技術の進歩と生活水準の向上に伴い、人々の家庭用品はますます自動化され、知能化されている。従来のカーテンは手動で駆動されるものであり、例えば、ローラーブラインド、ベネチアンブラインド、ファブリックカーテンなどのカーテンであり、基本的に人が手動で開閉する。現在では、電動ローラーブラインドのような、モーターの回転によってローラーブラインドチューブを回転させてカーテンを開閉する電動カーテンも数多く登場している。従来の電動ローラーブラインドに使用されているモーターは、管状モーターが多く、このような管状モーターは直径が小さく、ローラーブラインドのリールチューブに挿入して取り付けるのに便利である。しかし、管状モーターは、チューブの状が真っ直ぐな管状であり、内部の設置スペースが限られている。一般的に管状モーターは、電源と、主制御基板と、モーターと、減速機が一直線上に設置されている。管状モーター自体の長さは、内部に搭載される部品によって制限され、あまり短くすることはできず、また、インテリジェント化の進展に伴い、管状モーター内にはより多くのスマートチップを内蔵する必要がある。しかし、管状モーターの直径が小さすぎるため、設置スペースを増やすことができず、インテリジェントな電動カーテンの開発に深刻な影響を与えている。また、多くのチップを搭載できたとしても、管状モーターの長さも長くなり、電気カーテンの全長の設計に影響を与えるため、天窓、バスルーム、収納室などの小さなスペースに短いスモールサイズのカーテンを設置するのには適していない。また、一般的に管状モーターのハウジングは金属製であり、金属製のハウジングは信号を遮断するため、管状モーターの先端にストロークヘッドを設置することになり、当該ストロークヘッドにはプリント基板が搭載されており、当該プリント基板は、内部の主制御基板とフラットケーブルで接続し、外部のプリント基板を介して信号を受信し、フラットケーブルで主制御基板とコマンド変換を実現する。このようにして主制御基板とプリント基板の２つの回路基板を取り付ける必要があり、部品点数が多くなる。
【考案の概要】
【０００３】
上記従来技術に対して、本考案が解決しようとする技術的課題は、以下のようなスマート駆動装置およびその電動カーテンを提供することであり、即ち、この装置は、モーターと、主制御基板と、電源をコ字型に配置し、全長を短くすることにより、電気カーテンを短くして様々なサイズの空間に設置するのに適し、且つ、短いサイズとの両方を確保でき、より多くのスマートチップを設定でき、電気カーテンのインテリジェント化の発展に満たす。
【０００４】
本考案が前記技術的課題を解決するために採用されている技術手段は、以下の通りである。即ち、スマート駆動装置であって、筐体を具備し、前記筐体の一端の面には、モーターと電源が設けられており、当該電源は、モーターに対して上下方向に平行して配置され、当該筐体には、主制御基板が設けられており、前記モータと前記電源は主制御基板に電気的に接続され、且つ、前記電源、前記主制御基板、前記モーターがコ字型に配置されている。
【０００５】
さらに、前記筐体の一端の面には、接続部が突出して設けられており、前記接続部には、電源を差し込んで接続するための第１の取り付け位置が設けられている。
【０００６】
さらに、前記接続部には、第１の取り付け位置の上に第２の取り付け位置が設けられており、前記第２の取り付け位置には、機能モジュールが設けられており、前記機能モジュールは、主制御基板に電気的に接続されている。
【０００７】
さらに、前記機能モジュールはハウジングを具備し、当該ハウジング内に制御チップは配置され、前記制御チップには、１つまたは複数のモーター制御モードを備える制御モジュールが統合されている。
さらに、前記制御モジュールは、無線通信モジュールまたは有線通信モジュールである。
【０００８】
さらに、前記モーターは、金属製のアウターチューブと、金属製のアウターチューブに取り付けられたムーブメントと、減速機とを具備し、前記ムーブメントの出力端は、減速機に駆動接続され、前記減速機は、金属製のアウターチューブに固定接続され、前記金属製のアウターチューブの一端は前記筐体に固定接続され、前記ムーブメントは主制御基板に電気的に接続されている。
さらに、前記金属製のアウターチューブの他端には駆動ヘッドが設けられており、前記減速機の出力端は駆動ヘッドに駆動接続されている。
さらに、前記筐体のもう一端の面には、取り外し可能なエンドカバーが設けられている。
【０００９】
さらに、前記主制御基板には、スイッチと、インジケータライトと、設定キーと、データインターフェースが設けられており、前記筐体の側壁には、スイッチ、インジケータライト、設定キー、およびデータインターフェースに１対１で対応する窓が設けられている。
【００１０】
電気カーテンであって、クロスビームと、ロールチューブと、カーテン本体と、接続部材と、前記スマート駆動装置を具備し、前記クロスビームは、前記ロールチューブと上下方向に平行して設置され、前記接続部材と前記スマート駆動装置は前記クロスビームと前記ロールチューブの両端にそれぞれ接続されており、前記カーテン本体はロールチューブに巻かれ、前記モータはロールチューブに駆動接続されている。
【００１１】
従来技術と比べて、本考案の利点が以下の通りである。即ち、本考案では、モーター、主制御基板、電源を別々に設定し、電源、主制御基板、モーターがコ字型にレイアウトされているので、従来の直管型のレイアウトに比べて、全長が大幅に短縮され、つまり、従来の基本長さは、少なくとも電源、モーター、主制御基板の長さの合計を含むことに対し、本考案の基本長さは、電源またはモーターの長さのみを含む。このように、電気カーテンを短くすることができ、様々なサイズの空間設置に対応でき、且つ、短いサイズとより多いスマートチップの設置の両方を確保でき、電気カーテンのインテリジェント化の発展を満たすことができる。また、主制御基板は筐体内に設置されており、主制御基板はモーターとは別に設置されているため、モーターの金属製アウターチューブによって信号が遮られることがなく、主制御基板の設置スペースも広くなり、また、オリジナルの周辺基板と主制御基板を１つにまとめ、部品の組み立てを減らすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
本考案の実施形態または従来技術における技術手段をより明確に説明するように、以下、実施形態または従来技術の説明に用いる添付図面について簡単に説明する。また、以下の説明における添付の図面は、単に例示的なものであり、当業者にとって創造的な労力を必要とせずに、提供された添付の図面から他の実施形態の添付の図面を導出できることが明らかになる。
【００１３】
本明細書中に図示されている構造、比率、大きさなどは、当業者が理解し、読むように本明細書に開示される内容と一致するためにのみ使用され、本考案の実施を制限するために使用されるものではないので、実質的な技術的意義が存在しない。本考案の技術効果と達成できる目的に影響を与えない範囲での構造の変更、比例関係の変更、サイズの調整は、本考案に開示された技術内容の範囲内に含まれるべきである。
【図１】従来技術の管状モーターの正面図である。
【図２】本考案の正面図である。
【図３】本考案の構造を示す模式図である。
【図４】本考案の筐体を省略した構造を示す概略図である。
【図５】本考案のエンドカバーを分解した構造を示す概略図である。
【図６】本考案の機能モジュールの構造を示す模式図である。
【図７】本考案の機能モジュールの分解図である。
【図８】本考案のモーターの分解模式図である。
【図９】本考案のモーターと主制御基板との組み合わせの構造を示す模式図である。
【図１０】本考案の電気カーテンの構造を示す模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
本考案は、具体的な実施形態と併せて以下でさらに説明する。
本考案の説明において、用語「中心」、「縦」、「横」、「長さ」、「幅」、「厚さ」、「上」、「下」、「前」、「後」、 「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「上」、「下」、「内側」、「外側」、「時計回り」、「反時計回り」、「軸方向」、「直径方向」、「円周」などによって示される方向性や位置関係は、示されている装置または部品が特定の方向を有し、特定の方向で構築および操作されなければならないことを示しまたは暗示するのではなく、本考案の説明を容易にし、説明を簡略化させることのみである、ということを理解されたい。したがって、これらの用語は、本考案の限定として理解することはできない。本考案の説明を容易にし、説明を簡略化することのみであり、したがって、本考案の限定として理解することはできない。
【００１５】
さらに、「第１」および「第２」という用語は目的の説明にのみ使用され、相対的な重要性を示したり暗示したり、示された技術的構成の数を暗黙的に示したりするものとして理解することはできない。 したがって、「第１」および「第２」が限定された構成には、明示的または暗黙的に少なくとも1つの当該構成を含むことができる。本考案の説明において、「複数」とは、明示的かつ具体的に限定されない限り、少なくとも2つ、例えば2つ、3つなどを意味する。
【００１６】
本考案では、特に明示的に限定しない限り、「搭載」、「接続」、「連結」、「固定」などの用語は、広い意味で理解すべきである。すなわち、特に明示的に限定しない限り、例えば、固定接続であっても良いし、取り外し可能な接続であっても良いし、一体であっても良いし、機械的接続であっても良いし、電気的接続であっても良いし、直接的に接続しても良いし、中間媒体を介して間接的に接続しても良いし、２つの部品の内部の連結または2つの要素の相互作用関係であってもよい。当業者にとっては、上記の用語が本考案における特定の意味は、特定な状況に従って理解することができる。
【００１７】
本考案において、他に明示的に規定および定義されない限り、第１の特徴が第２の特徴の上または下にあることは、第１の特徴と第２の特徴とが直接接触することであっても良いし、第１の特徴と第２の特徴とが中間媒体を介して間接的に接触しても良い。また、第１の特徴が第２の特徴の「上」、「上方」または「上面」は、第１の特徴が第２の特徴の真上または斜め上にあることを意味しても良いし、または単に第１の特徴の水平方向の高さが第２の特徴の水平方向の高さよりも高いことを意味しても良い。また、第１の特徴が第２の特徴の「下」、「下方」または「下面」は、第１の特徴が第２の特徴の真下または斜め下にあることを意味しても良いし、または単に第１の特徴の水平方向の高さが第２の特徴の水平方向の高さよりも低いことを意味しても良い。
【００１８】
図１に示すように、これは従来技術の管状モーターの正面図であり、一般に、管状モーターには、直線状に配置された電源、主制御基板、モーター、および減速機が取り付けられている。管状モーター自体の長さは、内部に設置されている部品の影響を受け、カーテンの全体の長さ設計に影響を与えないようにその長さは短すぎてはいけない。すなわち、その長さは短すぎると、天窓、バスルーム、保管室などの狭いスペースに短小のサイズのカーテンを設置するのには適していない。
【００１９】
図２〜図５が示すように、本考案のスマート駆動装置は、筐体１を具備する。当該筐体１は、厚さが薄く、直立した平板の形状であり、筐体１は、信号を遮蔽しないプラスチック製の筐体である。前記筐体１の一端の面には、モーター２と電源３が設けられており、当該電源３は、モーター２に対して上下方向に平行して配置され、当該筐体１には、主制御基板４が設けられており、前記モータ２と前記電源３は主制御基板４に電気的に接続され、且つ、前記電源３、前記主制御基板、前記モーター２がコ字型に配置されている。
【００２０】
本考案では、モータ２、主制御基板４、および動力源３が別々に設置され、電源３、主制御基板４、およびモータ２がコ字型に配置され、その結果、従来の真っ直ぐな管状の配置と比較して、本考案は、全長が大幅に短縮される。  すなわち、従来の管状モーターの基本長さは、少なくとも電源、モーター、および主制御基板の長さの合計を含むことに対し、本考案の基本長さは、電源３またはモーター２の長さのみを含む。したがって、本考案では、電気カーテンを短くすることができ、さまざまなサイズとスペースでの設置に適しており、また、短いサイズを確保できるとともに、より多くのスマートチップを取り付けることができ、さらに電気カーテンのインテリジェントな開発に対応できる。そして、主制御基板４は筐体１の内部に設置され、主制御基板４はモータ２とは別に設置され、モータ２の金属製の外筒２.１によって信号が遮られることはない。また、主制御基板４にも、より広い設置スペースがあり、且つ、オリジナルの周辺機器であるプリント基板と主制御基板を一つにまとめ、部品の組み立てを減らすことができる。
【００２１】
また、前記筐体１の一端の面には、接続部が突出して設けられており、前記接続部には、電源３を差し込んで接続するための第１の取り付け位置１.１が設けられている。第１取付位置１.１は、筐体１の内部に連通されており、このようにして電源３を主制御基板４に電気的に接続して電源投入を実現し、且つ、電源３を第１取付位置１.１に差し込むと、電源３は主制御基板４に対して垂直になる。このような構造の配置により、全長を短くするだけでなく、その後の電気カーテンの組み立てを容易にしている。
【００２２】
また、前記接続部には、第１の取り付け位置１.１の上に第２の取り付け位置１.２が設けられており、前記第２の取り付け位置１.２には、機能モジュール５が設けられており、前記機能モジュール５は、主制御基板４に電気的に接続されている。第２取付位置１.２は、筐体１の内部に連通されており、このようにして機能モジュール５を主制御基板４に電気的に接続して情報交換を実現し、且つ、機能モジュール５を第２取付位置１.２に差し込むと、機能モジュール５は主制御基板４に対して垂直になる。このような構造の配置により、その後の電気カーテンの組み立てを容易にしている。
【００２３】
また、機能モジュール５の配置により、駆動装置がよりインテリジェントになり、よりインテリジェントな操作を実現できる。図６と図７が示すように、機能モジュール５はハウジング５.１を具備し、当該ハウジング５.１内に制御チップ５.２は配置され、制御チップ５.２には、１つまたは複数のモーター制御モードを備える制御モジュール５.３が統合されており、前記制御モジュール５.３は、無線通信モジュールまたは有線通信モジュールである。前記無線通信モジュールは、４３３ＭＨＺ  ＲＦモジュールまたは８６８ＭＨＺ  ＲＦモジュールまたはｗｉｆｉモジュールまたはＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュールまたはｚｉｇｂｅｅモジュールまたはＺ−ｗａｖｅモジュールまたはＣａｎ通信モジュールであり、前記有線通信モジュールは、乾式接触モジュールまたは強電流通信モジュール通信モジュールまたは４８５通信モジュールまたはＫＮＸ通信モジュールまたはＴＣＰ／ＩＰ通信モジュールである。ユーザーは自分のニーズに応じて機能の異なる機能モジュール５を選択し、その後、バッテリーの交換のように機能モジュール５を交換し、分解と組み立ても非常に便利です。外部制御機器は、例えばリモコン、携帯電話などの有線または無線の手段により機能モジュール５に接続することができる。ユーザは、外部制御装置を介して制御コマンドを入力し、次に、機能モジュール５によって処理して主制御基板４に送信し、主制御基板４がモータ２の動作を制御する。
【００２４】
また、図８が示すように、前記モーター２は、金属製のアウターチューブ２.１と、金属製のアウターチューブ２.１に取り付けられたムーブメント２.２と、減速機２.３とを具備し、前記ムーブメント２.２の出力端は、減速機２.３に駆動接続されている。減速機２.３の設置により、モーター２の伝達がより安定する。前記減速機２.３は、金属製のアウターチューブ２.１に固定接続され、前記金属製のアウターチューブ２.１の一端は前記筐体１に固定接続され、前記ムーブメント２.２は主制御基板４に電気的に接続されている。モーター２が筐体１と組み立てられた後、モーター２は主制御基板４に対して垂直になる。この構造的配置は、全長を短縮するだけでなく、その後の電気カーテンの組み立てを容易にする。また、前記金属製のアウターチューブ２.１の他端には駆動ヘッド６が設けられており、前記減速機２.３の出力端は駆動ヘッド６に駆動接続されている。駆動ヘッド６の設置は、リール８を駆動するためのことである。図９に示すように、前記ムーブメント２.２には、出力端の反対側の一端に信号磁石２.４が設けられており、前記主制御基板４における信号磁石２.４に近い箇所には、信号磁石２.４とマッチングするホールセンサー４.５が設けられている。モーター２が作動しているとき、信号磁石２.４は、動作２.２の出力端と同軸に回転し、ホールセンサー４.５は、信号磁石２.４の回転によりモーター２の回転数を誘導する。このような構造の配置は、従来技術でのホール基板をムーブメントの最後に直接に設置して信号磁石と連携させる構造と比較して、構造設定が簡単になる。具体的には、ホール基板の設置をなくし、ホールセンサー4.5を主制御基板4に直接に組み込み、ホール基板と主制御基板の間の電気的接続をなくし、既存のホール基板、プリント基板、主制御基板を1つの主制御基板に直接に統合することにより、組立構造が簡単で、部品点数がもっと少なく、組立効率がもっと高い。
【００２５】
また、前記筐体１のもう一端の面には、取り外し可能なエンドカバー１.３が設けられている。エンドカバー１.３の設置により、筐体１の主制御基板４の分解と組み立てが容易になる。また、エンドカバー１.３は筐体１に閉じられた後、主制御基板４に対する位置制限の保護の役割を果たすことができる。
【００２６】
また、前記主制御基板４には、スイッチ４.１と、インジケータライト４.２と、設定キー４.３と、データインターフェース４.４が設けられており、前記筐体１の側壁には、スイッチ４.１、インジケータライト４.２、設定キー４.３、およびデータインターフェース４.４に１対１で対応する窓が設けられている。また、データインターフェース４.４は、ＵＳＢインターフェースであることが好ましい。また、データインターフェース４.４は、充電、プラグイン、またはデータ通信に使用でき、設定キー４.３は、コードペアリング、コミュケーション、工場出荷時の設定の復元に使用でき、スイッチ４.１は、電源の切り替えに使用され、インジケータライト４.２は、動作状態を表示するために使用される。
【００２７】
また、主制御基板４には、リモコン信号を受信するためのオンボードアンテナを内蔵することもでき、従来のアンテナに比べて全体の設置構造がシンプルで整然としている。
本考案で採用されている主制御基板４はＭＣＵ基板であり、市場のニーズに応じてスマートデバイスを主制御基板４に統合して使用することができる。
【００２８】
図９に示すように、本考案の別の目的は、電気カーテンを提供するものであり、当該電気カーテンは、クロスビーム７と、ロールチューブ８と、カーテン本体９と、接続部材１０と、前述したスマート駆動装置を具備し、前記クロスビーム７は、前記ロールチューブ８と上下方向に平行して設置され、前記接続部材１０と前記スマート駆動装置は前記クロスビーム７と前記ロールチューブ８の両端にそれぞれ接続されており、前記カーテン本体９はロールチューブ８に巻かれ、前記モーター２はロールチューブ８に駆動接続されている。モーター２が回転してロール管８の回転を駆動することにより、カーテン本体９を巻き上げたり巻き下げたりすることでカーテンの開閉を実現する。前記クロスビーム７は、少なくとも１つの取り付けスロット（図には示されていない）を具備する。好ましくは、取り付けスロットが２つあり、それらが上下に分散され、上部の取り付けスロットは機能モジュール５を収容するために使用され、下部の取り付けスロットは電源３を収容するために使用される。接続部材１０の構造は、クロスビーム７の構造変化に応じて対応可能である。その中で、取り付けスロットはクロスビーム７を貫通しても貫通しなくてもよく、実際の使用に際しては、設置スペースのサイズに応じて適切な長さのクロスビーム７を選択することができる。電気カーテンの加工工程は、カーテン本体９を巻き上げたり巻き下げたりする従来の工程であるため、繰り返さない。
本考案の実施形態に係る材料、試薬、および実験装置は、特に明記しない限り、すべて電気カーテンの分野で市販されている製品である。
【００２９】
最後に説明することは、以下のとおりである。即ち、上記の実施例は、本考案の技術案を説明するためだけに使用され、限定することを意図するものではないことに留意されたい。前述の実施例を参照して本考案を詳細に説明したが、当業者は、上記実施例に記載された技術案を依然として修正し、または一部の技術的特徴を同等に置換することができることを理解すべきである。このような修正又は置換は、対応する技術案の本質を本考案の各実施例の技術案の精神と範囲から逸脱させない。
【符号の説明】
【００３０】
１  筐体
１.１  第１の取り付け位置
１.２  第２の取り付け位置
１.３  エンドカバー
２  モーター
２.１  金属製のアウターチューブ
２.２  ムーブメント
２.３  減速機
２.４  信号磁石
３  電源
４  主制御基板
４.１  スイッチ
４.２  インジケータライト
４.３  設定キー
４.４  データインタフェース
４.５    ホールセンサー
５  機能モジュール
５.１  ハウジング
５.２  コントロールチップ
５.３  制御モジュール
６  駆動ヘッド
７  クロスビーム
８  コイルチューブ
９  カーテン本体
１０  接続部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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