(57)【要約】      （修正有）【課題】より快適に車内環境を調節することができる、車内環境調節装置を提供する。【解決手段】車内環境調節装置１は、車内に設置可能な箱２と、箱２内に収容され、箱２内の空気を車外に排出する第一送風機４と、を有する。また、箱２内に収容され、箱２内に空気を吸引する第二送風機と、を有する。また、箱２の少なくとも一面の一部又は全部に、網戸６、９及び窓８の少なくともいずれかが設置されている。また、箱２の少なくとも一面が、車内空間に接続するための開口部となっている。また、箱２に、車内に固定するための固定具１４を備える。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車内に設置可能な箱と前記箱内に収容され前記箱内の空気を車外に排出する第一送風機と、を有する車内環境調節装置。
【請求項２】
前記箱内に収容され前記箱内に空気を吸引する第二送風機と、を有する請求項１記載の車内環境調節装置。
【請求項３】
前記箱の少なくとも一面の一部又は全部に網戸及び窓の少なくともいずれかが設置されている請求項１記載の車内環境調節装置。
【請求項４】
前記箱の少なくとも一面が、車内空間に接続するための開口部となっている請求項１記載の車内環境調節装置。
【請求項５】
前記箱に、車内に固定するための固定具を備える請求項１記載の車内環境調節装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は車内環境調節装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  今般の地震や風水害、コロナなど予想できない状態で、車での移動や会社とのオンライン会議等、家族や子供に邪魔されない快適な車内作りが望まれている。【０００３】  一般に車内にはエアコンが設けられており、このエアコンによって快適な車内作りを行うことができる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  しかしながら、一般にエアコンは車のエンジンをかけた状態でのみ使用することができる。夜間など静寂な状態において、車のエンジンをかけておくと大きな音が発生する為、作業環境として好ましくなく、温暖化対策や周りにとっても騒音となり好ましくない。【０００５】  キャンピングカーなどは、車内に快適な住環境を提供することができる設備を多く備えているが高額であるといった課題がある。例えば、軽自動車でも快適な環境を実現できれば好ましいものとなる。【０００６】  そこで、本考案は上記課題に鑑み、より快適に車内環境を調節することが出来る車内環境調節装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  上記課題を解決する本考案の一観点に係る車内環境調節装置は、車内に設置可能な箱と箱内に収容され箱内の空気を車外に排出する第一送風機と、を有するものである。【０００８】  また、本観点においては、箱内に収納され箱内に空気を吸引する第二送風機とを有することが好ましい。【０００９】  また、本観点においては、箱の少なくても一面の一部又は全部に、網戸及び窓の少なくともいずれかが設置されていることが好ましい。【００１０】  また、本観点においては、箱の少なくとも一面が、車内空間に接続するための開口部となっていることが好ましい。【００１１】  また、本観点においては、箱に、車内に固定するための固定具を備えることが好ましい。またこの場合において、箱とバックドアの隙間は断熱材や隙間テープなどで対応する事が好ましい。
【考案の効果】
【００１２】  以上、本考案によって、より快適に車内環境を調節すことができる車内環境調節装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の、停車中の車内環境調節装置の一例を示す立体図である。
【図２】本考案の、停車中の車内環境調節装置の一例を示す透視図である。
【図３】本考案の、停車中の車内環境調節装置の一例を示す真上からの透視図である。
【図４】本考案の、停車中の車内環境調節装置の一例を示す全体図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】  以下、本考案の実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。ただし、本考案は多くの異なる形態による実施が可能であり、また以下に示す実施形態において記載される具体的な例示についても適宜変更及び調整が可能であり、これらに限定されるものではない。
【実施例】
【００１５】  図１は、本実施形態に係る本考案の、停車中の車内環境調節装置（以下「本装置」）１の一例を示す立体図であり、図２は、本実施形態の係る本装置の一例を示す透視図である。【００１６】  これらの図で示すように、本装置１は、車内に設置可能な箱２と、この箱２内に収納され箱２内の空気を車外に排出する第一の送風機４とを有するものである。また、本装置１は、箱２内に収容され、箱２内に空気を吸入する第二の送風機５を有する。【００１７】  図３は本装置１については、箱２の少なくとも一面の一部又は全部に、網戸及び窓の少なくともいずれかが設置されている。側面にはスライド網戸６を設置し背面には開閉網戸９を設置して夏場の停車中の車室の風通しを調節する。冬場はスライド遮蔽板７と開閉遮蔽板１０で外部の温度を侵入させない。【００１８】  また、本装置１については、車内空間に接続するための前部に開口部１２となっている。後部には後方確認窓８と開閉網戸９を設置する。【００１９】  また、本装置については、箱２に、本装置１を車内に固定するための固定具３を備えることが好ましい。固定具としては、この機能を有する限りにおいて限定されるわけではないが、本図３のように、例えば、箱２の底部にスライド部材を車の床部分に設置するためのレール部材を備えるスライドレール３と、箱２に別途接続されるフックベルト１４の組み合わせを例示することができる。このようにすることで、箱２を車内においてスライド移動可能とし、必要に応じて車内の空間を広げたり、狭めたりすることが可能となる一方、フックベルト１４にて箱２を固定することが可能となり、不必要に箱２が移動してしまうことを抑えることが可能となる【００２０】  また、本装置１において、図４の箱２を車外に突き出した状態で固定する場合、その先端が不安定な状態となる場合がある。このような場合、箱２の下を支える支持部材１１を設置しておくことが好ましい。この支持部材１１としては限定されるわけではないが、例えば箱２と地面の間に設置する鋼製策フラット型等を例示することができる。【００２１】  本装置１は、車内でオンライン会議を行う場合や車内泊等をする場合において好適に用いられる。具体的な使用方法としては、バックドアがある軽自動車であれば、軽自動車のバックドアを開き、本装置１を設置、固定することで、自車内の空間を拡張し、キャンピングカー等の高額な車でなくとも簡単に環境の調節が可能となる。【００２２】  そして、本装置の第二の送風機５を作動させることで、車外の空気を車内に取り入れる一方、第一の送風機４を作動させることで、車内の空気を車外に排出することができ、車内の空気がよどむことなく快適な環境を実現することができる。なお、第一の送風機４と第二の送風機５は、箱２に設置される。【００２３】  また、本装置１では、開閉網戸９や後方確認窓８を備えているため、送風機以外にもこれらから車内の空気の出し入れが可能となり、より好適な環境を実現することができる。【００２４】  また、本装置１では、箱２の前面が開口端となっているため、車内の空間を拡張し、この箱２の内部空間も居住空間として活用することができるといった効果がある。【００２５】  また、本装置１では、箱��に充電池１３を設けておくことが好ましい。充電池１３を箱２内に設けることで、上記の第一の送風機５や第二の送風機５に電気を供給することができる。また、充電池１３には、例えば自動車のシガーソケットから充電するための配線を接続することにより充電が可能であるが、例えば折り畳みのソーラーパネルを用いてこれに接続して充電することも可能である。なお、充電池１３としては、限定されるわけではないが、充電式リチウムイオン電池であることが好ましい。【００２６】  以上、本考案によって、より快適に車内環境を調節することができる車内環境調節装置を提供することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】  本考案は、車内環境調節装置として産業上の利用可能性がある。本考案は、上記の通り、コロナでの会社とのリモート会議や地震や風水害などの時に利用する事が出来る。
【符号の説明】
【００２８】１  車内環境調節装置
２  箱
３  スライドレール
４  第一の送風機
５  第二の送風機
６  スライド網戸
７  スライド遮蔽板
８  後方確認窓
９  開閉網戸
１０  開閉遮蔽板
１１  支持部材
１２  開口部
１３  充電池
１４  フックベルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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