(57)【要約】      （修正有）【課題】少なくとも２個のシャーシに応用可能であり、且つ少なくとも２個のシャーシを相互に引いて離すことが可能であるスライドレールキットを提供する。【解決手段】スライドレールキットは、第一レール２２、第二レール２４、第三レール２６、及び延長レール２８を有する。第二レール２４は縦方向に第一レール２２に相対して移動し、第二レール２４は第一レール部５４及び第二レール部５６を有する。第三レール２６は第二レール２４の第一レール部５４に可動するよう連結され、第二レール２４に連動され、第一レール２２に相対し縦方向に移動し、延長レール２８は第二レール２４の第二レール部５６に位置する。【選択図】図３
0003197171.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
第一レール、第二レール、第三レール、及び延長レールを備え、
前記第二レールは、前記第一レールに縦方向に相対し移動し、
前記第二レールは、第一レール部及び第二レール部を有し、
前記第三レールは、前記第二レールの第一レール部に可動するように連結し、前記第二レールに連動され、前記第一レールに相対し縦方向に移動し、
前記延長レールは、前記第二レールの第二レール部に位置することを特徴とするスライドレールキット。
【請求項２】
前記第三レールに連結されているサポート台をさらに備え、
前記サポート台は、少なくとも１個の嵌着部を有し、これにより前記第二レールと係合して押圧し接触し、こうして前記第三レールは、前記第二レールに連動され、前記第一レールに相対して縦方向に移動することを特徴とする請求項１に記載のスライドレールキット。
【請求項３】
前記第三レールに連結されているサポート台をさらに備え、
前記第二レールは、凹部をさらに有し、
前記サポート台は、押部を有し、前記押部が前記凹部に挿入されていることを特徴とする請求項１に記載のスライドレールキット。
【請求項４】
前記サポート台の前記押部の一方の側には、前記凹部と係合して押圧し接触する少なくとも１個の嵌着部を有し、
こうして、前記第三レールは、前記第二レールに連動され、前記第一レールに相対して縦方向に移動することを特徴とする請求項３に記載のスライドレールキット。
【請求項５】
前記サポート台は、前記押部に相対する位置の緩衝部をさらに有し、
前記第一レールは、後係止部をさらに有し、
前記第三レールが、前記第一レールに相対し閉位置まで移動する時、前記第三レールは、前記サポート台の緩衝部により、前記第一レールの後係止部に押圧されることを特徴とする請求項３に記載のスライドレールキット。
【請求項６】
前記第三レールに連結されているサポート台をさらに備え、
前記サポート台は、前記第一レールに押圧する一対のサポート翼を有することを特徴とする請求項１に記載のスライドレールキット。
【請求項７】
前記第一レールは、制限特徴部をさらに有し、
前記第三レールが前記第二レールに連動され前記第一レールに相対して引き出され、第一予定位置まで移動すると、前記サポート台の前記押部が、前記第一レールの制限特徴部を押圧し、前記第三レールは前記第一予定位置に留まることを特徴とする請求項３に記載のスライドレールキット。    
【請求項８】
前記第二レールの第一レール部に取り付けられているベースをさらに備え、
前記第三レールは、制限特徴部をさらに有し、
前記第二レールが、前記第一レールに相対し第二予定位置まで移動すると、前記第二レールのベースは、前記第三レールの制限特徴部に押圧し、これにより前記第二レールは、前記第二予定位置に留まることを特徴とする請求項１に記載のスライドレールキット。
【請求項９】
前記第二レールの第一レール部に弾性的に取り付けられている嵌着部材をさらに備え、
前記嵌着部材は、少なくとも１個の嵌着凸体を有し、
前記第一レールは、前係止部をさらに有し、
前記第二レールが、前記第一レールに相対し、ある位置まで引き出されると、前記嵌着部材の嵌着凸体は、前記第一レールの前係止部に係合して押圧されることを特徴とする請求項１に記載のスライドレールキット。
【請求項１０】
前記嵌着部材に連結されている操作部材をさらに備え、
前記第二レールの第一レール部は、開口を有し、
前記操作部材は、前記開口に位置する操作部を有し、
前記操作部材の操作部が操作されると、前記嵌着部材の嵌着凸体は、前記第一レールから嵌着を解除されることを特徴とする請求項９に記載のスライドレールキット。
【請求項１１】
前記操作部材と前記嵌着部材のいずれか一つは傾斜凸体をさらに有し、前記操作部材を操作することで、前記傾斜凸体は前記嵌着部材を押し、前記嵌着部材の前記第一レールへの嵌着を解除することを特徴とする請求項１０に記載のスライドレールキット。
【請求項１２】
前記延長レールを前記第二レールの第二レール部に取り付ける定位部材をさらに備え、
前記第二レールは、前記延長レールにより、前記第一レールに相対して移動することを特徴とする請求項１に記載のスライドレールキット。
【請求項１３】
第一シャーシと第二シャーシに応用されるスライドレールキットであって、
第一レール、第二レール、及び第三レールを備え、
前記第二レールは、前記第一レールに縦方向に相対し移動し、第一レール部及び第二レール部を有し、
前記第二レール部は、前記第二シャーシに取り付けられており、前記第二シャーシと連動し、前記第一レールに相対して移動し、
前記第三レールは、前記第二レールの第一レール部に可動するように連結し、前記第三レールは、前記第一シャーシに取り付け、前記第三レールは、前記第二レールに連動され、前記第一レールに相対し、縦方向に移動することを特徴とするスライドレールキット。
【請求項１４】
前記第二レールの前記第二レール部に位置する延長レールをさらに備え、
前記第二シャーシは、前記延長レールに取り付けられることを特徴とする請求項１３に記載のスライドレールキット。
【請求項１５】
前記第三レールに連結されているサポート台をさらに備え、
前記第二レールは、凹部をさらに有し、
前記サポート台は、押部を有し、これを前記凹部に挿入することを特徴とする請求項１３に記載のスライドレールキット。
【請求項１６】
前記サポート台の押部の片側には、前記凹部と係合して押圧し接触する少なくとも１個の嵌着部を有し、こうして前記第三レールは、前記第二レールに連動され、前記第一レールに相対して縦方向に移動することを特徴とする請求項１５に記載のスライドレールキット。
【請求項１７】
前記第三レールに連結されているサポート台をさらに備え、
前記サポート台は、前記第一レールに押圧する一対のサポート翼を有することを特徴とする請求項１３に記載のスライドレールキット。
【請求項１８】
前記第一レールは、制限特徴部をさらに有し、
前記第三レールが前記第二レールに連動され前記第一レールに相対して引き出され、第一予定位置まで移動すると、前記サポート台の押部は、前記第一レールの制限特徴部に押圧し、前記第三レールは前記第一予定位置に留まることを特徴とする請求項１５に記載のスライドレールキット。
【請求項１９】
前記第二レールの第一レール部に取り付けられているベースをさらに備え、
前記第三レールは、制限特徴部をさらに有し、
前記第二レールが、前記第一レールに相対し第二予定位置まで移動すると、前記第二レールのベースは、前記第三レールの制限特徴部に押圧し、これにより前記第二レールは、前記第二予定位置に留まることを特徴とする請求項１３に記載のスライドレールキット。
【請求項２０】
前記第二レールの第一レール部に弾性的に取り付けられている嵌着部材をさらに備え、
前記嵌着部材は、少なくとも１個の嵌着凸体を有し、
前記第一レールは、前係止部をさらに有し、
前記第二レールが、前記第一レールに相対し、ある位置まで引き出されると、前記嵌着部材の嵌着凸体は、前記第一レールの前係止部に係合して押圧されることを特徴とする請求項１３に記載のスライドレールキット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はスライドレールキットに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般のラック式サーバーシステムの中で、サーバーのシャーシ（ｃｈａｓｓｉｓ）の両側にはスライドレールを取り付ける。
スライドレールとそのブラケットにより、ラック（ｒａｃｋ）のサポート柱上に取り付ける。
これにより、サーバーをラックの外へと引き出し、チェックとメンテナンスを行うことができる。
【０００３】
特許文献１、特許文献２に開示されるように、現在市場に出ているスライドレールの設計は、メンテナンスの便のため取り外せるよう、いくつかのパーツにモジュール化されている。
例えば、シャーシの中間部分に、本体モジュールを設置するなら、シャーシ両端には、ハードディスクモジュール、電源モジュール等を設置し、各モジュール間は、配線により相互に連結する。
各モジュール（ハードディスクモジュールなど）を取り外す時には、各モジュール間の配線を先に取り外す必要がある。
しかしながら、シャーシ内の配線は繁雑で且つその空間は狭小で、配線を取り外すのは容易ではない。
そのため、メンテナンスにおいて多くの不便が存在する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第ＵＳ７１３７５１２号明細書
【特許文献２】米国特許第ＵＳ６９３０８８６号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
先行技術に示すとおり、スライドレールキットから各モジュールを取り外す時には、各モジュール間の配線を先に取り外す必要があるが、配線は繁雑で空間は狭小であるため、配線を取り外すのは容易ではなく、メンテナンスにおいて多くの不便が存在するという欠点がある。
【０００６】
本考案の目的は、少なくとも２個のシャーシに応用可能であり、且つ少なくとも２個のシャーシを相互に引いて離すことが可能なスライドレールキットを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案によるスライドレールキットは、第一レール、第二レール、第三レール、及び延長レールを有する。
第二レールは縦方向に第一レールに相対して移動し、第二レールは、第一レール部及び第二レール部を有する。
第三レールは第二レールの第一レール部に可動するよう連結される第二レールに連動され、第一レールに相対し縦方向に移動する。
延長レールは、第二レールの第二レール部に位置する。
【０００８】
最も好ましくは、スライドレールキットは、第三レールに連結するサポート台をさらに有し、サポート台は、少なくとも１個の嵌着部を有し、第二レールと係合して押圧し接触する。
【０００９】
最も好ましくは、第二レールは、凹部をさらに有し、スライドレールキットは、第三レールに連結するサポート台をさらに有する。
サポート台は、押部を有し、これを凹部に挿入する。
サポート台の押部の片側には、少なくとも１個の嵌着部を有し、凹部と係合して押圧し接触する。
サポート台は、押部に相対する位置の緩衝部をさらに有し、第一レールは、後係止部をさらに有し、第三レールが、第一レールに相対し閉位置まで移動する時、第三レールは、サポート台の緩衝部により、第一レールの後係止部に押圧される。
第一レールは、制限特徴部をさらに有し、第三レールが第二レールに連動され第一レールに相対して引き出され、第一予定位置まで移動すると、サポート台の押部は、第一レールの制限特徴部に押圧し、第三レールは第一予定位置に留まる。
【００１０】
最も好ましくは、スライドレールキットは、第三レールに連結するサポート台をさらに有し、サポート台は、第一レールに押圧する一対のサポート翼を有する。
【００１１】
最も好ましくは、スライドレールキットは第二レールの第一レール部に取り付けられるベースをさらに有し、第三レールは、制限特徴部をさらに有し、第二レールが、第一レールに相対し第二予定位置まで移動すると、第二レールのベースは、第三レールの制限特徴部に押圧し、これにより第二レールは、第二予定位置に留まる。
【００１２】
最も好ましくは、スライドレールキットは、第二レールの第一レール部に弾性的に取り付けられる嵌着部材をさらに有する。
嵌着部材は、少なくとも１個の嵌着凸体を有し、第一レールは、前係止部をさらに有し、第二レールが、第一レールに相対し、ある位置まで引き出されると、嵌着部材の嵌着凸体は、第一レールの前係止部に係合して押圧される。
スライドレールキットは嵌着部材に連結される操作部材をさらに有し、第二レールの第一レール部は、開口を有し、操作部材は、開口に位置する操作部を有する。
操作部材の操作部が操作されると、嵌着部材の嵌着凸体は、第一レールから嵌着を解除される。
操作部材と嵌着部材のいずれか一つは傾斜凸体をさらに有し、操作部材を操作することで、傾斜凸体は嵌着部材を押し、嵌着部材の第一レールへの嵌着を解除する。
【００１３】
最も好ましくは、スライドレールキットは、延長レールを第二レールの第二レール部に取り付ける定位部材をさらに有し、これにより第二レールは、延長レールにより、第一レールに相対して移動する。
【００１４】
本考案によるもう一つのスライドレールキットは、第一シャーシと第二シャーシに応用する。
スライドレールキットは、第一レール、第二レール、及び第三レールを有するスライドレールキットであって、第二レールは縦方向に第一レールに相対して移動し、第二レールは、第一レール部及び第二レール部を有し、第二レール部は、第二シャーシに取り付け、第二レールは、第二シャーシにより連動され、第一レールに相対して移動する。
第三レールは第二レールの第一レール部に可動するよう連結され、第一シャーシに取り付け、第三レールは、第二レールに連動され、第一レールに相対し、縦方向に移動する。
【００１５】
最も好ましくは、スライドレールキットは、第二レールの第二レール部に位置する延長レールをさらに有する。
第二シャーシは、延長レールに取り付けられる。
【００１６】
本考案の実施形態を応用する特徴の一つは、スライドレールキットの２個のレール部材は第一シャーシと第二シャーシにそれぞれ取り付けることができる。  
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の一実施形態によるスライドレールキットがサーバーのシャーシに対応し開位置まで伸ばされた状態を示す斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態によるスライドレールキットが閉位置にある時の斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの分解斜視図である。
【図４】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの第二レールと第三レールの分解斜視図である。
【図５】本考案の一実施形態によるスライドレールキットが閉位置にある時の平面図である。
【図６】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの第三レールが第二レールに従い第一予定位置まで移動することを示す平面図である。
【図７】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの第二レールが外へとの移動を継続し、第三レールが第一予定位置に留まることを示す平面図である。
【図８】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの第二レールが第一レールに相対し第二予定位置まで移動することを示す平面図である。
【図９Ａ】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの第二レールが第一レールに相対して移動することを示す断面図（一）であり、嵌着部材の嵌着凸体が第一レールに近い前係止部まで移動することを示す。
【図９Ｂ】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの第二レールが第一レールに相対して移動することを示す断面図（二）であり、嵌着部材の嵌着凸体が第一レールの前係止部の斜面を押圧することを示す。
【図９Ｃ】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの第二レールが第一レールに相対して移動することを示す断面図（三）であり、嵌着部材の嵌着凸体が第一レールの前係止部を越えて前係止部を押圧することを示す。
【図１０】本考案の一実施形態によるスライドレールキット最大の開位置まで引き延ばされることを示す斜視図である。
【図１１】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの嵌着部材の嵌着凸体が第一レールの前係止部を押圧することを示す斜視図である。
【図１２】本考案の一実施形態によるスライドレールキットの嵌着部材が操作部材に操作されることで、嵌着凸体が第一レールの前係止部から嵌着解除される斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
（一実施形態）
図１及び図２に示す本考案実施形態によるスライドレールキット２０は、サーバーシステムに応用される。
【００１９】
スライドレールキット２０は、第一レール２２、第二レール２４、第三レール２６、及び延長レール２８を有する。
第二レール２４と第三レール２６は、第一レール２２に相対し縦方向に移動する。
第三レール２６は、複数の取付部材３０ａを備える。
延長レール２８は、複数の取付部材３０ｂを有する。
【００２０】
サーバーシステムの応用において、第一シャーシ３２（サーバーシャーシなど）は、各取付部材３０ａにより第三レール２６に取り付ける。
第二シャーシ３４（ストレージデバイスなど）は、各取付部材３０ｂにより延長レール２８に取り付ける。
【００２１】
図３及び図４示すとおり、第一レール２２は、上壁３６、下壁３８、及び上壁３６と下壁３８との間に延長する縦方向本体４０を有する。
上壁３６、下壁３８及び縦方向本体４０は、共同で通路４２を定義する。
縦方向本体４０の先端及び後端には、前係止部４３ａ及び後係止部４３ｂをそれぞれ設置し、及び制限特徴部４５は、前係止部４３ａと後係止部４３ｂとの間に設置する。
【００２２】
第二レール２４は、第一レール２２の通路４２に対応する。
第二レール２４は、上壁４６、下壁４８、及び上壁４６と下壁４８との間に延長する縦方向本体５０を有する。
上壁４６、下壁４８及び縦方向本体５０は、共同で通路５２を定義する。
第二レール２４の縦方向本体５０は、第一レール部５４及び第二レール部５６を有する。
【００２３】
第一レール部５４は、ベース５８を固定状に取り付ける。
第一レール部５４は、端部６０に、凹部６２を設置する。
第一レール部５４にはさらに、少なくとも１個の嵌着穴６４及び開口６５を有する。
【００２４】
本実施形態では、第二レール部５６の長さは、第一レール部５４の長さより短い。
しかしながら、本考案で未図示のもう一つの実施形態では、第一レール部５４と第二レール部５６の長さは相当であり、実施を限定するものではない。
【００２５】
第三レール２６は、対応する第二レール２４の通路５２に取り付け、第二レール２４の第一レール部５４に可動するように連結する。
第三レール２６は、制限特徴部６６を有する。
制限特徴部６６は、ベース５８に対応する。
サポート台６８を結合部材６９さらに有し、結合部材６９により第三レール２６に隣り合う端部７０に固定するように連結する。
【００２６】
詳細に言えば、サポート台６８は、一対のサポート翼７２、一対のサポート翼７２との間に位置する押部７４、押部７４に相対する位置の緩衝部７５、及び押部７４の片側に位置する少なくとも１個の嵌着部７６を有する。
延長レール２８は、対応する第二レール２４の通路５２に取り付け、第二レール２４の第二レール部５６に位置する。
延長レール２８は、定位部材７８により、第二レール２４の第二レール部５６に固定するように取り付けられる。
これにより、第二レール２４は、延長レール２８により連動され、第一レール２２に相対して移動する。
しかしながら、これに限定するものではなく、延長レール２８は、第二レール２４に相対して限定的な移動を行うこともでき、これの主要な目的は於これにより、第二レール２を延長レール２８により連動することである。
【００２７】
最も好ましくは、嵌着部材８０、及び嵌着部材８０を操作するように連結する操作部材８２をさらに有する。
嵌着部材８０は、第二レール２４の第一レール部５４に弾性的に取り付けられる。
嵌着部材８０は、少なくとも１個の嵌着凸体８４を有する。
少なくとも１個の嵌着凸体８４は、第二レール２４の第一レール部５４の嵌着穴６４に対応する。
操作部材８２は、第二レール２４の第一レール部５４に縦方向に可動するよう連結され、且つ操作部材８２は、縦方向軸に相対する傾斜凸体８６を有する。
好ましくは、図１１に示すとおり、操作部材８２は、第二レール２４の開口６５内に位置する操作部８８を有し、使用者操作の便を図る。
【００２８】
詳細に言えば、操作部材８２上には、少なくとも１個の長方形穴９０、及び対応する長方形穴９０を通過する案内部材９２を設置し、第二レール２４に固定するように連結する。
これにより、操作部材８２は、案内部材９２により案内され、操作され、縦方向軸に沿って移動する。
【００２９】
図５では、第二レール２４及び第三レール２６は第一レール２２に対応し閉位置にあることを示す。
サポート台６８の押部７４は、対応する第二レール２４の凹部６２に挿入され、且つサポート台６８の嵌着部７６と第二レール２４の凹部６２の内縁に係合し押圧し接触する。
また、閉位置では、サポート台６８の緩衝部７５は、第一レール２２の後係止部４３ｂと相互に押圧し、第三レール２６が第一レール２２に相対して閉位置まで移動する時に、緩衝及び衝突音低減の作用を有する。
【００３０】
図６では、操作者が、延長レール２８により、第二レール２４を開方向Ｄ１へと延長位置に向けて引き出し、第二レール２４が第一レール２２に縦方向に対応して移動する時、サポート台６８の嵌着部７６と第二レール２４の凹部６２内縁とは、係合して押圧し接触する。
よって、第三レール２６は、第二レール２４により連動され、第一レール２２に相対し縦方向に移動する。
第三レール２６が第一レール２２に相対して引き出され、第一予定位置Ｐ１まで移動すると、サポート台６８の押部７４は、第一レール２２の制限特徴部４５において押圧し、これにより第三レール２６は第一予定位置Ｐ１に留まる。
また、第三レール２６が第一レール２２に対応して移動する過程において、第三レール２６は、サポート台６８の一対のサポート翼７２により、第一レール２２に押圧され（例えば、一対のサポート翼７２は、第一レール２２の上壁と下壁にそれぞれ押圧される）、より安定したサポート効果を提供する。
【００３１】
図７では、第二レール２４が開方向Ｄ１へと移動を続ける時、第二レール２４の凹部６２は、サポート台６８の嵌着部７６から離れることを示す。
【００３２】
図８では、第二レール２４が第一レール２２に相対し第二予定位置Ｐ２まで移動すると、第二レール２４のベース５８は、第三レール２６の制限特徴部６６に押圧され、これにより第二レール２４は第二予定位置Ｐ２に留まることを示す。
【００３３】
図９Ａ〜図９Ｃに示すとおり、第二レール２４が第一レール２２に相対し引き出され移動する過程において、嵌着部材８０の嵌着凸体８４は移動して、第一レール２２の前係止部４３ａに対応する時、前係止部４３ａにより斜面４４を設置される。
これにより、嵌着部材８０の嵌着凸体８４は、前係止部４３ａの斜面４４に接触し、弾力が生じる。
嵌着部材８０の嵌着凸体８４が第一レール２２の前係止部４３ａを越えると、弾力は放出され、嵌着部材８０の嵌着凸体８４は、第一レール２２の前係止部４３ａに係合して押圧される（すなわち、嵌着部材８０は嵌着位置にある）。
この状態において、スライドレールキット２０は、最大の開位置にある（図１０参照）。
【００３４】
上記から分かるとおり、本考案の実施形態では、第二レール２４の第一レール部５４及び第二レール部５６は、第三レール２６及び延長レール２８にそれぞれ設置され、第一シャーシ３２及び第二シャーシ３４にそれぞれ結合される（図１参照）。
第三レール２６及び延長レール２８の予定位置まで引き延ばし相互に分離可能な設計により、サーバーシャーシ及びそのストレージデバイスの配線が繁雑で且つ空間が狭小であるため、配線を取り外しにくく、パーツの交換が容易でないという問題を解決することができる。
【００３５】
図１１及び図１２に示すとおり、操作者がスライドレールキット２０を、上述の開位置から閉方向Ｄ２へと移動させ閉める時には、操作者は第二レール２４の開口６５より操作部材８２の操作部８８に対して外力Ｆを加える。
これにより、操作部材８２の傾斜凸体８６は、対応する嵌着部材８０を押し、嵌着部材８０は傾斜凸体８６により押し上げられる。
こうして、嵌着部材８０の嵌着凸体８４は、第一レール２２の前係止部４３ａに押圧されなくなり、第一レール２２から嵌着が解除され、第二レール２４及び第三レールは、閉方向Ｄ２を閉位置へと移動する（図２及び図５参照）。  
【００３６】
前述した本考案の実施形態は本考案を限定するものではなく、よって、本考案により保護される範囲は実用新案登録請求の範囲を基準とする。
【符号の説明】
【００３７】
２０  スライドレールキット、
２２  第一レール、
２４  第二レール、
２６  第三レール、
２８  延長レール、
３０ａ、３０ｂ  取付部材、
３２  第一シャーシ、
３４  第二シャーシ、
３６  上壁、
３８  下壁、
４０  縦方向本体、
４２  通路、
４３ａ  前係止部、
４３ｂ  後係止部、
４４  斜面、
４５  制限特徴部、
４６  上壁、
４８  下壁、
５０  縦方向本体、
５２  通路、
５４  第一レール部、
５６  第二レール部、
５８  ベース、
６０  端部、
６２  凹部、
６４  嵌着穴、
６５  開口、
６６  制限特徴部、
６８  サポート台、
６９  結合部材、
７０  端部、
７２  サポート翼、
７４  押部、
７５  緩衝部、
７６  嵌着部、
７８  定位部材、
８０  嵌着部材、
８２  操作部材、
８４  嵌着凸体、
８６  傾斜凸体、
８８  操作部、
９０  長方形穴、
９２  案内部材、
Ｄ１  開方向、
Ｄ２  閉方向、
Ｆ  外力、
Ｐ１  第一予定位置、
Ｐ２  第二予定位置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９Ａ】
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【図９Ｂ】
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【図９Ｃ】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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