(57)【要約】      （修正有）【課題】車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に取り付けるドーナツ状円板であり、リムに密着安定させて宙ぶらり状態をなくすと共に、スポークの隙間から上記空間内に容易に取り付けかつ取り外せるドーナツ状円板を提供する。【解決手段】リム１の内径と同じ大きさで、スポーク２の本数に合わせた複数個の切り込みを外周部に設けたドーナツ状円板３を２以上に分割して、自転車車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に、スポークの隙間から回転させながら差し入れ、差し入れ終了後空間内で１枚のドーナツ状円板に再構成する。リムに近づくにつれて空間が狭くなり、ドーナツ状円板の板厚以下となる領域があり、この部分ではドーナツ状円板をスポークが挟み込む力が働き、脱落防止効果が得られ特別な留め具を必要としない。【選択図】図１
0003197443.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車車輪リムの内径と同じ大きさのドーナツ状のドーナツ状円板で、その外周部にスポークの本数と同数の切り込みを設けたこと特徴とするドーナツ状のドーナツ状円板。
【請求項２】
ドーナツ状のドーナツ状円板を２以上に分割して、分割したものを自転車車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に、スポークの隙間から回転させながら差し入れ、分割したすべてを差し入れ終了後、空間内で１枚のドーナツ状ドーナツ状円板を再構成することを特徴とするドーナツ状円板。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、スポーク付き自転車において車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に取り付ける表示板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車車輪に取り付け回転する表示板は、車輪の両サイドに取り付けるタイプがあり、プラスチック製の円盤を車輪の両面に貼り付ける「リアホイールカバー」と称した製品が実用化され、「ドッペルギャンガー」等のブランドで国内市販されているものもこのタイプである。
【０００３】
つぎに、車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に取り付けるタイプ（例えば先行技術文献１参照）がある。    
この車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に取り付けるタイプについて、ドーナツ状ドーナツ状円板に直線状の切断部があり、切断部の一端をスポークの隙間から回転させながら差し入れ、切断部を当接したドーナツ状態で、留め具を用いてスポークに固定するものである。（先行技術文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１８４３１２号の登録実用新案公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
車輪の両サイドに取り付けるタイプでは、車輪を一旦車体から外し、スプロケットやチェーン等を専用工具で脱着する手間があり、簡単には取り付け取り外しができない問題点がある。
【０００６】
車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に取り付けるタイプでは、スポークが両サイドのハブとリム内面の中心部との間にすべて接続されていることから、ハブとスポークに囲まれた空間において、ドーナツ状円板の周方向から見た断面から見ると、リムに近づくにつれて空間が狭くなり、リムの数センチ手前でその空間は消滅するため、変形容易な柔らかい材質のドーナツ状円板でない限り、差し入れることができなくなる。
さらにリムとの固定のためのリップルが差し入れの際の障害にもなっている。
この障害について、ドーナツ状円板の大きさをリム内径より小さくして、リムとの間に隙間を生じさせることで回避できる。（先行技術文献１参照）
しかし、この回避方法ではドーナツ状円板が宙ぶらり状態となるため、車輪が高速回転する際に発生する遠心力によりドーナツ状円板の破損及び脱落の恐れが生じる。
その恐れを防止するため強固な留め具で固定せざるを得なくなり、かつドーナツ状円板の材質についても強固なものを必要とする問題点がある。
【０００７】
以上の問題を解決しようとする課題の第一は、車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に取り付けるドーナツ状円板の外周をリムに密着安定させられる大きさとして、宙ぶらり状態をなくすことである。
【０００８】
課題の第二はスポークの隙間から上記空間内にドーナツ状円板を差し入れる際の困難を防止し、容易に取り付けかつ取り外せるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
課題の第一について、ハブとスポークに囲まれた空間において、ドーナツ状円板の周方向から見た断面から見ると、リムに近づくにつれて空間が狭くなる場所は、スポークの周囲に限られることに着目し、その部分にはドーナツ状円板が存在しないようにすれば、すなわちドーナツ状円板の外周部のスポーク周囲部分に切り込みを設ければ、ドーナツ状円板の外周部のほかの部分がリムと接し密着することが可能となる。
よって、本考案は、ドーナツ状円板の外周部にスポークの本数に合わせた複数個の切り込みを設けることを最も主要な特徴とするものである。
【００１０】
課題の第二について、一枚のままのドーナツ状円板を、一箇所の切り込み線を入れてスポークの隙間から差し入れようとすると、ドーナツ状円板外周部とリムとの間の接触面の摩擦や、リップルが障害となって、差し入れることが困難である。
そこで、本考案は、リムの内径と同じ大きさのドーナツ状のドーナツ状円板を２以上に分割して、自転車車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に、スポークの隙間から回転させながら差し入れ、差し入れ終了後空間内で１枚のドーナツ状円板を再構成することを主要な特徴とする。
【考案の効果】
【００１１】
本考案のドーナツ状円板は、その外周部に切り込みがあるため、切り込み部分以外のドーナツ状円板外周部をリムと密着させることが可能となって、ドーナツ状円板の宙ぶらり状態を解消することができる。
一方、切り込み部分近くでは、ドーナツ状円板の周方向から見た断面から見ると、リムに近づくにつれて空間が狭くなり、ドーナツ状円板の板厚以下となる領域があり、切り込み部分の寸法を調整することにより、この部分ではドーナツ状円板をスポークが挟み込む力が働き、結果ドーナツ状円板全体が安定するため、脱落防止効果が得られ、特別な留め具を必要としない。
また、車輪が高速回転した状態で、遠心力がドーナツ状円板に働いても、ドーナツ状円板の外周部はリムに密着し安定しているため、脱落および破損の恐れがない。
以上より、ドーナツ状円板の材質も強度をそれほど必要とせず、かつ特別な留め具も必要としないとの利点が得られ、ドーナツ状円板の大きさもリム内径と同じ大きさとすることができる。
【００１２】
次に、ハブとスポークの空間内にスポークの隙間から差し入れる際、２以上の分割した半円状等の板を差し入れることになるが、その際、ドーナツ状円板の外周部とリムの間に隙間と余裕が生じ容易に作業を進めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は自転車車輪用ドーナツ状円板を２分割して車輪に装着し、１枚のドーナツ状円板に再構成した例を示す自転車車輪の側面図である。（実施例１）
【図２】図２は図1のA-A’断面図である。（実施例１）
【図３】図３は自転車車輪用ドーナツ状円板を２分割したドーナツ状円板一片の外面図である。なお、他片は同じ形状であるため省略する。（実施例１）
【図４】図４は自転車車輪用ドーナツ状円板を２分割したドーナツ状円板をスポークとハブに囲まれた空間内で１枚のドーナツ状円板を構成した際のドーナツ状円板全体の外面図である。（実施例１）
【考案を実施するための形態】
【００１４】
リムの内径と同じ大きさで、スポークの本数に合わせた複数個の切り込みを外周部に設けたドーナツ状円板を２以上に分割して、自転車車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に、スポークの隙間から回転させながら差し入れ、差し入れ終了後空間内で１枚のドーナツ状円板を再構成することを特徴とする自転車車輪用表示板
【実施例】
【００１５】
従来技術に比し、簡単に脱着ができ、また、自転車リム内径一杯の大きさとすることができることから、特に宣伝期間を限定した広告媒体としての効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
既存技術にあるような表示板より、表示面積が大きく、広告等に使用した場合、効果が大きい。
また、自転車の存在自体をより大きく視認させるため、交通事故の防止効果も大きい。
さらに、オリジナルのデザインを表示した場合など大きく目立つことから、盗難防止効果も高くなる。
【符号の説明】
【００１７】
１    タイヤ及びリム
２    スポーク
３    ドーナツ状円板
４    車軸
【図１】
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【図２】
0003197443.tif 000004
【図３】
0003197443.tif 000005
【図４】
0003197443.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成27年3月1日(2015.3.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車車輪リムの内径と同じ大きさのドーナツ状円板で、その外周部にスポークの本数と同数の切り込みを設けたこと特徴とするドーナツ状円板。
【請求項２】
請求項１記載のドーナツ状円板を２以上に分割して、分割したものを自転車車輪のハブとスポークに囲まれた空間内に、スポークの隙間から回転させながら差し入れ、分割したすべてを差し入れ終了後、空間内で１枚のドーナツ状円板を再構成することを特徴とするドーナツ状円板。