(57)【要約】      （修正有）【課題】ドアプレートを追加操作せずに、取り付けが容易な、モータ型ロックシリンダを提供する。【解決手段】モータ１はロックシリンダの末端に取り付けられ、ロックシリンダはロックシリンダ本体３を含み、モータの減速器の表面にモータ導電接点カバー５が設けられ、ロックシリンダ本体の中心のモータ出力軸に対応する位置にモータの出力軸の形状や大きさに一致する半円状孔溝が設けられ、ロックシリンダ本体にネジジャック孔７が設けられ、モータ出力軸のネジジャック孔に対応する位置にネジジャック溝８が設けられ、モータの外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さい。【選択図】図３
0003232355.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
モータ型ロックシリンダであって、ロックシリンダとモータを含み、前記モータは前記ロックシリンダの末端に取り付けられ、
前記ロックシリンダはロックシリンダ本体及びロックシリンダカバーを含み、
前記モータは前記ロックシリンダ本体に固定接続され、前記モータの減速器の表面に前記モータと絶縁するモータ導電接点カバーが設けられ、
前記ロックシリンダ本体中心のモータ出力軸に対応する位置に前記モータ出力軸の形状や大きさに一致する半円状孔溝が設けられ、前記ロックシリンダ本体にネジジャック孔が設けられ、
前記モータ出力軸の前記ネジジャック孔に対応する位置にネジジャック溝が設けられ、前記モータはモータスリーブに対してクランプバネによって位置決めされ、前記モータの外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さいことを特徴とするモータ型ロックシリンダ。
【請求項２】
前記モータ型ロックシリンダはモータ固定部材をさらに含み、前記モータ固定部材の一端にモータの外形に一致するモータ挿入孔溝が設けられ、他端にロックシリンダカバーの底部に接続固定される二つの取り付け孔が取り付けられ、前記ロックシリンダカバーの底部に前記モータ固定部材の取り付け孔に一致するネジ固定孔が設けられ、前記モータと前記モータ固定部材の外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さいことを特徴とする請求項１に記載のモータ型シリンダ。
【請求項３】
前記モータ型ロックシリンダはモータスリーブ及び蓋板カートリッジラックをさらに含み、前記モータスリーブの外側に少なくとも一つの位置制限突起が設けられ、前記モータスリーブの内部に前記モータのハウジングの形状に対応する孔溝が設けられ、前記蓋板カートリッジラックに前記モータスリーブの外周に適応する挿入孔が設けられ、前記蓋板カートリッジラックに前記位置制限突起に対応する位置制限溝が設けられることを特徴とする請求項１に記載のモータ型ロックシリンダ。
【請求項４】
前記モータスリーブの内部と前記モータとの間にバネが設けられていることを特徴とする請求項３に記載のモータ型ロックシリンダ。
【請求項５】
前記モータ導電接点カバーは内層絶縁カバー及び外層導電層を含み、前記内層絶縁カバーは前記モータの減速器の表面を被覆し、前記外層導電層は前記内層絶縁カバーに嵌着され、前記外層導電層は前記モータの一つの給電接続点に電気的に接続され、前記モータのもう一つの給電接続点は前記モータのハウジングに電気的に接続され、前記ロックシリンダの底部の前記外層導電層に近い側に給電ドームが設けられ、前記給電ドームは前記外層導電層に弾性的に接触することを特徴とする請求項３に記載のモータ型ロックシリンダ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自動ロックの技術分野に関し、特にモータ型ロックシリンダに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在のセキュリティドアのロックシリンダの挿入穴は通常２５ｍｍ程度であり、ロックシリンダの下部の挿入溝は通常１５ｍｍ程度であり、よく見られる自動アンロックの分離式モータ型ロックシリンダのモータは、例えば出願番号が２０１９２００９４５５７４の中国の新型特許に示すように、モータはロックシリンダの外部に別体に配置して突出したロックシリンダ本体と接続するものであり、このようなモータロックシリンダはこのサイズの孔でドアの中に入れて取り付けることができない。
【０００３】
現在の処理方法では、ドアプレートのロックシリンダ挿入穴と挿入溝を拡大して、モータのロックシリンダがロックシリンダ内に入るようにしているが、このような操作方式ではドアを二次的に加工する必要があり、モータロックシリンダの取り付けの難易度を大きくする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】中国特許出願２０１９２００９４５５７４号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の技術的解決手段はモータ型ロックシリンダを提供する。ドアプレートを追加操作せずにモータ型ロックシリンダの取り付けを行うことができる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案はモータ型ロックシリンダを提供する。モータ型ロックシリンダは、ロックシリンダとモータを含み、モータはロックシリンダの末端に取り付けられ、ロックシリンダはロックシリンダ本体とロックシリンダカバーを含み、モータはロックシリンダ本体に固定接続され、モータの減速器の表面にモータと絶縁するモータ導電接点カバーが設けられ、ロックシリンダ本体中心のモータ出力軸に対応する位置にモータ出力軸の形状や大きさに一致する半円状孔溝が設けられ、ロックシリンダ本体にネジジャック孔が設けられ、モータ出力軸の前記ネジジャック孔に対応する位置にネジジャック溝が設けられ、モータはモータスリーブに対してクランプバネによって位置決めされ、モータの外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さい。
【０００７】
モータがロックシリンダ末端に取り付けられる操作によって、用いられる外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さい場合、ドアに拡張操作を行い、直接にロックシリンダとロックシリンダに接続されるモータとを予め設けられたドア孔内に挿入し、予め設けられたドア孔を介してロックのロックシリンダ孔内に挿入して固定し、最終的にドアプレートの二次加工を避けるとともにモータ型ロックシリンダの取り付けを実現することができる。
【０００８】
モータ型ロックシリンダはモータ固定部材をさらに含み、モータ固定部材の一端にモータの外形に一致するモータ挿入孔溝が設けられ、他端にロックシリンダカバーの底部に接続固定される二つの取り付け孔が取り付けられ、ロックシリンダカバーの底部にモータ固定部材の取り付け孔に一致するネジ固定孔が設けられ、モータとモータ固定部材の外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さい。
【０００９】
モータ固定部材によってモータとロックシリンダとの間の固定接続を実現し、モータ型ロックシリンダの安定性を保証し、当然ながら、このようなロックシリンダはダブルクイック機能のロックを有する単一自動モータ型ロックシリンダのみに適用する。
【００１０】
具体的には、モータ型ロックシリンダはモータスリーブと蓋板カートリッジラックをさらに含み、モータスリーブの外側に少なくとも一つの位置制限突起が設けられ、蓋板スリーブの内部にモータのハウジングの形状に対応する孔溝が設けられ、蓋板カートリッジラックにモータスリーブの外周に適応する挿入孔が設けられ、蓋板カートリッジラックに位置制限突起に対応する位置制限溝が設けられる。
【００１１】
モータスリーブの内部にモータハウジングに対応する孔溝が設けられ、楕円状に類似するモータハウジングのモータを用いることによって、モータのスリーブ内における位置は相対的に固定可能であり、同時にカートリッジラック溝とスリーブ突起の設置によって、モータスリーブ位置制限突起は蓋板カートリッジラック位置制限溝に挿入する時、モータスリーブと蓋板カートリッジラックの位置は相対的に固定可能であり、同時にモータホルダは相対的に固定可能であり、自動アンロックまたはロックの際にモータの回転時のモータホルダの相対回転を避け、それによってモータはより安定的にロックシリンダ本体を駆動して回転させることができる。
【００１２】
具体的にはモータスリーブの内部とモータハウジングとの間にバネが設けられる。              
【００１３】
モータスリーブ内のバネの設置によって、正常な状況では、モータスリーブはバネの張力によって、モータスリーブ位置制限突起を蓋板カートリッジラック位置制限溝に挿入させ、モータハウジングは回転できなくなり、モータ回転を制御して自動アンロックまたはロックを実現し、モータがアンロックできない場合、モータスリーブを押圧するだけで溝と突起は相対的にずらして、モータスリーブと蓋板カートリッジラックの相対的な固定が破壊され、このとき、手動でモータスリーブを回転することでモータ全体を回転させて室内での手動アンロックを実現することができる。
【００１４】
具体的には、モータ導電接点カバーは内層絶縁カバーと外層導電層を含み、内層絶縁カバーは減速器表面を被覆し、外層導電層は内層絶縁カバーに嵌着され、外層導電層はモータの一つの給電接続点電気的に接続、モータのもう一つの給電接続点はモータハウジングに電気的に接続、ロックシリンダカバーの外層導電層に近い側に給電ドームが設けられ、給電ドームは外層導電層に弾性的に接触する。
【００１５】
給電ドームとモータハウジングを電気的に接続させる給電接続点の設置によって、モータの給電は直接または間接的に給電ドームとモータハウジングに接続することができ、この二つの部分は全アンロック動作において相対静止状態にあり、さらに手動でアンロックして全モータを回転するには給電の回路の同時回転を駆動する必要を避け、回路の巻き付けと捩り切りを避け、モータ型ロックシリンダの動作安定性を大きくする。
【００１６】
ここでの図面は、本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成するものであり、本考案に符合する実施例を示し、本明細書と共に本考案の原理を説明するために用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】モータ型ロックシリンダの構成の斜視図である。
【図２】モータ、スリーブとロックシリンダの構成の斜視図である。
【図３】図２からスリーブを除去した後の断面図である。
【図４】ダブルクイック機能のロックを有する単一自動モータ型ロックシリンダである。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
以下の開示は、多くの異なる実施形態または例を用いて、本考案の異なる構成を実現する。以下では、本考案の開示を簡単にするために、特定の例の部品と設定について説明する。もちろん、これらは単なる例であり、本考案を限定するためのものではない。また、本考案は、さまざまな例で参照数字および／または参照文字を繰り返すことができるが、この繰り返しは簡単化または明確化を目的としており、その自身は、説明されているさまざまな実施形態及び／又は設定の間の関係を示すものではない。また、本考案は、種々の特定の工程及び材料の例を提供するものであるが、当業者は、他の工程の応用及び／又は他の材料の使用を意識することができる。
【００１９】
現在のセキュリティドアのロックシリンダの挿入穴は通常２５ｍｍ程度であり、ロックシリンダの下部の挿入溝は通常１５ｍｍ程度であり、よく見られる自動アンロックの分離式モータ型ロックシリンダのモータは、例えば出願番号が  ２０１９２００９４５５７４の中国の新型特許に示すように、モータはロックシリンダの外部に別体に配置して突出したロックシリンダ本体と接続するものであり、このようなモータロックシリンダはこのサイズの孔でドアの中に入れて取り付けることができない。
【００２０】
現在の処理方法では、ドアプレートのロックシリンダ挿入穴と挿入溝を拡大して、モータのロックシリンダがロックシリンダ内に入るようにしているが、このような操作方式ではドアを二次的に加工する必要があり、モータロックシリンダの取り付けの難易度を大きくする。
【００２１】
本考案の技術的解決手段はモータ型ロックシリンダを提供する。ドアプレートを追
加操作せずにモータ型ロックシリンダの取り付けを行うことができ、技術的解決手段は以下のとおりである。
【００２２】
以下、図１から図４によって本考案をさらに詳細に説明する。
【００２３】
図１、図２及び図３に示すように、本考案はモータ型ロックシリンダを提供する。モータ型ロックシリンダは、ロックシリンダとモータを含み、モータはロックシリンダの末端に取り付けられ、ロックシリンダはロックシリンダ本体とロックシリンダカバーを含み、モータはロックシリンダ本体に固定接続され、モータの減速器の表面にモータと絶縁するモータ導電接点カバーが設けられ、ロックシリンダ本体中心のモータ出力軸に対応する位置にモータ出力軸の形状や大きさに一致する半円状孔溝が設けられ、ロックシリンダ本体にネジジャック孔が設けられ、モータ出力軸の前記ネジジャック孔に対応する位置にネジジャック溝が設けられ、モータはモータスリーブに対してクランプバネによって位置決めされ、モータの外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さい。
【００２４】
モータがロックシリンダ末端に取り付けられる操作によって、用いられる外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さい場合、ドアに拡張操作を行い、直接にロックシリンダとロックシリンダに接続されるモータとを予め設けられたドア孔内に挿入し、予め設けられたドア孔を介してロックのロックシリンダ孔内に挿入して固定し、最終的にドアプレートの二次加工を避けるとともにモータ型ロックシリンダの取り付けを実現することができる。
【００２５】
図４に示すように、モータ型ロックシリンダはモータ固定部材をさらに含み、モータ固定部材の一端にモータの外形に一致するモータ挿入孔溝が設けられ、他端にロックシリンダカバーの底部に接続固定される二つの取り付け孔が取り付けられ、ロックシリンダカバーの底部にモータ固定部材の取り付け孔に一致するネジ固定孔が設けられ、モータとモータ固定部材の外周寸法はドアのロックシリンダ孔溝より小さい。
【００２６】
モータ固定部材によってモータとロックシリンダとの間の固定接続を実現し、モータ型ロックシリンダの安定性を保証し、当然ながら、このようなロックシリンダはダブルクイック機能のロックを有する単一自動モータ型ロックシリンダのみに適用する。
【００２７】
具体的には、モータ型ロックシリンダはモータスリーブと蓋板カートリッジラックをさらに含み、モータスリーブの外側に少なくとも一つの位置制限突起が設けられ、蓋板スリーブの内部にモータのハウジングの形状に対応する孔溝が設けられ、蓋板カートリッジラックにモータスリーブの外周に適応する挿入孔が設けられ、蓋板カートリッジラックに位置制限突起に対応する位置制限溝が設けられる。
【００２８】
モータスリーブの内部にモータハウジングに対応する孔溝が設けられ、楕円状に類似するモータハウジングのモータを用いることによって、モータのスリーブ内における位置は相対的に固定可能であり、同時にカートリッジラック溝とスリーブ突起の設置によって、モータスリーブ位置制限突起は蓋板カートリッジラック位置制限溝に挿入する時、モータスリーブと蓋板カートリッジラックの位置は相対的に固定可能であり、同時にモータホルダは相対的に固定可能であり、自動アンロックまたはロックの際にモータの回転時のモータホルダの相対回転を避け、それによってモータはより安定的にロックシリンダ本体を駆動して回転させることができる。
【００２９】
具体的には、モータスリーブの内部とモータハウジングとの間にバネが設けられる。
【００３０】
モータスリーブ内のバネの設置によって、正常な状況では、モータスリーブはバネの張力によって、モータスリーブ位置制限突起を蓋板カートリッジラック位置制限溝に挿入させ、モータハウジングは回転できなくなり、モータ回転を制御して自動アンロックまたはロックを実現し、モータがアンロックできない場合、モータスリーブを押圧するだけで溝と突起は相対的にずらして、モータスリーブと蓋板カートリッジラックの相対的な固定が破壊され、このとき、手動でモータスリーブを回転することでモータ全体を回転させて室内での手動アンロックを実現することができる。
【００３１】
具体的には、モータ導電接点カバーは内層絶縁カバーと外層導電層を含み、内層絶縁カバーはモータの減速器の表面を被覆し、外層導電層は内層絶縁カバーに嵌着され、外層導電層はモータの一つの給電接続点に電気的に接続され、モータのもう一つの給電接続点はモータハウジングに電気的に接続され、ロックシリンダ底部の外層導電層に近い側に給電ドームが設けられ、給電ドームは外層導電層に弾性的に接触する。
【００３２】
給電ドームとモータハウジングを電気的に接続させる給電接続点の設置によって、モータの給電は直接または間接的に給電ドームとモータハウジングに接続することができ、この二つの部分は全アンロック動作において相対静止状態にあり、さらに手動でアンロックして全モータを回転するには給電の回路の同時回転を駆動する必要を避け、回路の巻き付けと捩り切りを避け、モータ型ロックシリンダの動作安定性を大きくする。
【００３３】
具体的には、モータハウジングは内部接続される機械歯車によってモータ出力軸に電気的に接続され、モータ出力軸はロックシリンダ本体とも電気的に相互接続され、ロックシリンダ本体はロックシリンダカバーとも電気的に相互接続され、よって、最終的にはモータハウジングに接続される一つの給電接続点は機械歯車、モータ出力軸、ロックシリンダ本体、ロックシリンダカバーによって電気的に相互接続され、ロックシリンダカバーに接続するだけでモータの一つの接続点に給電することを実現でき、もう一つの接続点の給電は給電ドームに直接供給すればよい。
【符号の説明】
【００３４】
１    モータ
２    ロックシリンダ
３    ロックシリンダ本体
４    ロックシリンダカバー
５    モータ導電接点カバー
６    モータ出力軸とロックシリンダ半円状孔溝
７    ロックシリンダネジジャック孔
８    モータ出力軸ネジジャック溝
９    モータスリーブ
１０  蓋板カートリッジラック
１１  スリーブ位置制限突起
１２  カートリッジラック位置制限溝
１３  内層絶縁カバー
１４  外層導電層
１５  給電ドーム
１６  ロックシリンダ半円状孔溝
１７  固定部材
１８  取り付け孔
【図１】
0003232355.tif 000003
【図２】
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【図３】
0003232355.tif 000005
【図４】
0003232355.tif 000006