(57)【要約】      （修正有）【課題】通水管に塩ビ管を採用したブロックにおいて、連結部材を採用することなく傾斜接続が可能となり、ブロック間が目地充填で道路カーブに対応できた消雪用ブロックを提供する。【解決手段】ソケット部が、通水管が密挿できる基部４１１と経大とした先部４１２を備えたソケット本体４１に、ソケット本体の先端内周に密嵌合して通水管の外径と対応する内径を備えた受条筒部４２と、ソケット本体４１の先端外周に外嵌合して外方に突出させる枠筒部４３と、枠筒部４３の先端内周に受条筒部よりパッキン装着間隙４５を開けて密嵌し、且つ通水管を遊挿できる内径としたパッキン押さえ部４４とを、樹脂溶接で一体化して形成する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
適宜間隔で散水ノズルを分岐させた塩ビ通水管の一方の端部を突出させ、他方端部にパッキンを内装したソケット部を設けて所定のコンクリートブロック内に内装してなる消雪用ブロックにおいて、前記ソケット部が、通水管が密挿できる基部と経大とした先部を備えたソケット本体に、前記ソケット本体の先端内周に密嵌合して通水管外径と対応する内径を備えた受条筒部と、ソケット本体の先端外周に外嵌合して外方に突出させる枠筒部と、枠筒部先端内周に前記受条筒部よりパッキン装着間隙を開けて密嵌し、且つ通水管を遊挿できる内径としたパッキン押さえ部とを、樹脂溶接で一体化して形成してなることを特徴とする消雪用ブロック。
【請求項２】
パッキンが断面横Ｕ状である請求項１記載の消雪用ブロック。
【請求項３】
突出する通水管の先端外周をテーパー面に形成すると共に、ソケット本体の先部内径及び奥行長を、挿着した通水管の可動範囲が７度以内となるように設定してなる請求項１又は２記載の消雪用ブロック。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、路面の雪を散水によって融かすために道路に設置する消雪ブロックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
消雪ブロックは、給水管と給水管から適宜間隔で分岐管を連結し、分岐管に散水ノズルを接続すると共に、ノズル上面のみを露出させてコンクリートで被覆したもので、消雪道路構築に便利なものとしたものである。
【０００３】
特に消雪ブロックは一方端に通水管を突出させ、他方端に通水管突出部を挿入して連結可能としたソケットを設けている。この消雪ブロックは一般的に直線状に形成されているが、道路の交差点や曲り角に使用する規格品は提案されている（特許文献１）。
【０００４】
また緩くカーブしている道路用として特許文献２（実開平６−８４０４号）に記載されている通り、通水管端部に溶接するソケット体において、リングシール部の奥方を径大として余裕部を設けることが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２２１８１２号公報。
【特許文献２】実開平６−８４０４号公報。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで消雪ブロックにおいては、通水管として金属管を使用すると、長年使用によって錆の発生があり、前記錆を原因意図して散水ノズルの目詰まりも生ずるので、近年は通水管として塩ビ管が採用されている。
【０００７】
そこで塩ビ管採用の消雪ブロックにおいて、前記した奥方に余裕部を形成したソケット部を塩ビ管で形成する手段を提案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案に係る消雪用ブロックは、適宜間隔で散水ノズルを分岐させた塩ビ通水管の一方の端部を突出させ、他方端部にパッキンを内装したソケット部を設けて所定のコンクリートブロック内に内装してなる消雪用ブロックにおいて、前記ソケット部が、通水管が密挿できる基部と経大とした先部を備えたソケット本体に、前記ソケット本体の先端内周に密嵌合して通水管外径と対応する内径を備えた受条筒部と、ソケット本体の先端外周に外嵌合して外方に突出させる枠筒部と、枠筒部先端内周に前記受条筒部よりパッキン装着間隙を開けて密嵌し、且つ通水管を遊挿できる内径としたパッキン押さえ部とを、樹脂溶接で一体化して形成してなることを特徴とするものである。
【０００９】
而して前記消雪用ブロックは、ソケット本体の先部（余裕部となる）の内径が通水管外径より経大であり、且つ相応の奥行を備えることによって、連結される消雪用ブロックの通水管に遊びが生ずることになり、僅かに傾けて接続する事ができ、設置道路のカーブに対応できるものである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案に係る消雪用ブロックは上記の通りで、通水管に塩ビ管を採用したブロックにおいて、連結部材を採用することなく傾斜接続が可能となり、ブロック間が目地充填で道路カーブに対応できたものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の菜実施形態のソケット部の構成部材の説明図。
【図２】同組み立て図。
【図３】同ソケット部全体の説明図。
【図４】同使用状態の説明図（接続部分の要部断面図）
【図５】同図（接続状態の平面図）。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
次に本考案の実施形態について説明する。実施形態に示した消雪用ブロックは、基本的には従来のものと同様に、ブロック体内に貫通して設けた塩ビ製の通水管１と、通水管１に適当間隔毎連結した散水ノズル２と、散水ノズルの上面部分（散水口部分）を露出させてこれ等を棒状に一体化してブロックとするコンクリート体３で構成され、ブロック体の一方の端部には、先端外周をテーパー面とした通水管連結用の突出通水管部１１を設け、他方端部にはソケット部４を設けたものである。
【００１３】
ソケット部４は、適宜規格の既存の塩ビ管を所定の大きさに切断して樹脂溶接で一体化して形成したもので、ソケット本体４１と、受条筒部４２と、枠筒部４３と、パッキン押さえ部４４で構成される。
【００１４】
ソケット本体４１は、基部４１１と先部４１２で構成され、基部４１１は、通水管１が密挿できる内径として、通水管１を嵌合接続し、先部４１２は、基部４１１より経大としたもので、後述する連結対象の突出通水管部１１が傾斜遊挿され得る適宜な内径及び管長を有するものである。
【００１５】
受条筒部４２は、前記ソケット本体４１の先部４１２の先端内周に密嵌状態で一体化するもので、通水管１の外径と対応する内径（僅かに経大とする）を備えてなる。
【００１６】
枠筒部４３は、ソケット本体４１の先部４１２の先端外周に外嵌合して外方に突出させた筒状で、内径をソケット本体４１の先部４１２外径と一致させても良いし、また図示したように装着段差４３１を設けて僅かに小径としても良い。
【００１７】
パッキン押さえ部４４は、枠筒部４３の先端内周に前記受条筒部４２の先端位置よりパッキン装着間隙４５を開けて密嵌状態で一体化したものである。
【００１８】
而して前記の消雪ブロックは、ソケット部４のパッキン装着間隙４５に、断面横Ｕ状のパッキン５を、その開口側が奥方となるように嵌合装着して使用するもので、路面への設置は、従前と同様に路面に溝を堀穿し、溝内に砕石等を敷設して平らにし、消雪ブロックＡ１，Ａ２，Ａ３・・・と順次連結して直列させ、ブロック間には目地部材Ｂを充填し、ブロック側面の溝内の隙間をモルタルやコンクリートで充填し、消雪ブロックＡ１，Ａ２，Ａ３・・を路面と一体化してなるものである。
【００１９】
特に本考案の消雪用ブロックは、ソケット部４に挿入する突出通水管部１１が先部４１２内で多少の遊びを有するので、隣接ブロックとの連結に際して僅かな角度変化（非直線連結）が許容される。
【００２０】
従って設置対象路面が緩やかなカーブであったとしても、連結するブロックＡ１，Ａ２，Ａ３の連結に際して僅か（最大７度以内）に変化させることで、他の部材を使用することなく、また他部材の使用による連結個所の強度保持のための工事が必要が無く、路面カーブに対応できるものである。
【符号の説明】
【００２１】
１      通水管
１１    突出通水管部
２      散水ノズル
３      コンクリート体
４      ソケット部
４１    ソケット本体
４１１    基部
４１２    先部
４２    受条筒部
４３    枠筒部
４３１    装着段差
４４    パッキン押さえ部
４５    パッキン装着間隙
５      パッキン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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