(57)【要約】      （修正有）【課題】携帯が容易な避難用滑り台を提供する。【解決手段】避難用滑り台１は、高所から低所に向かう傾斜線Ｌに沿って設置され、高所に取り付けられ互いに離れた２つの取付け箇所を備えた基台５と、長手方向が傾斜線Ｌに沿うように配置され、各一端部が基台５の各取付け箇所に着脱自在に嵌まり他端部が低所に対向する一対の側柱ユニット２と、両側柱ユニット２に架けられて避難者を受ける幕体７を備えている。各側柱ユニット２は、一端部と他端部の間に、第１筒体と該第１筒体の内径よりも小径の第２筒体を備えて、第２筒体は、第１筒体内に収納される収納状態と第１筒体から突出した突出状態の間をスライド可能に設けられている。各側柱ユニット２は、一端部が基台５の取付け箇所に取り付けられ、少なくとも突出状態の第２筒体が傾斜線に沿って配置された状態で他端部が低所に固定される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
高所から低所に向かう傾斜線に沿って設置される避難用滑り台であって、
高所に取り付けられ、互いに離れた２つの取付け箇所を備えた基台と、
長手方向が前記傾斜線に沿うように配置され、各一端部が前記基台の各取付け箇所に着脱自在に取り付けられ他端部が低所に設置される一対の側柱ユニットと、
両側柱ユニットに架けられて、避難者を受ける長尺体を備え、
各側柱ユニットは、前記一端部と他端部の間に、第１筒体と該第１筒体の内径よりも外径が小径の第２筒体を少なくとも備えて、第２筒体は、第１筒体内に収納される収納状態と第１筒体から突出した突出状態の間をスライド可能に設けられ、
各側柱ユニットは、一端部が前記基台の取付け箇所に取り付けられ、少なくとも突出状態の第２筒体が前記傾斜線に沿って配置された状態で他端部が低所に固定される、避難用滑り台。
【請求項２】
両側柱ユニットは、互いの他端部の間隔が拡がるように、一端部が前記基台の取付け箇所に水平面内を回転可能に取り付けられる、請求項１に記載の避難用滑り台。
【請求項３】
前記長尺体は、両側柱ユニット間に跨るように掛けられる幕体である、請求項１又は２に記載の避難用滑り台。
【請求項４】
更に、低所に配置される受け台を備え、各側柱ユニットは前記傾斜線に沿って配置された状態にて他端部が該受け台に固定される、請求項１乃至３の何れかに記載の避難用滑り台。
【請求項５】
前記受け台は絶縁体から形成された、請求項４に記載の避難用滑り台。
【請求項６】
前記第１筒体に収納された前記第２筒体の一端部には拡径部が形成され、前記第１筒体の端部であって、前記拡径部よりも第２筒体の他端部側には前記拡径部の外径よりも内径が小さな縮径部が形成され、前記拡径部と縮径部とによって第２筒体の第１筒体からの抜け止めを構成する、請求項１乃至５の何れかに記載の避難用滑り台。
【請求項７】
前記第２筒体には、前記第２筒体の前記第１筒体に対する突出状態にて、前記第２筒体の前記第１筒体への不用意な収納を規制するストッパが出没自在に設けられた、請求項１乃至６の何れかに記載の避難用滑り台。
【請求項８】
各側柱ユニットは、前記基台の取付け箇所に取り付けられる一端部にフックを設け、該フックは該フックが設けられた筒体に対して出没可能且つ揺動可能に設けられた、請求項１乃至７の何れかに記載の避難用滑り台。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、鉄道車両等から避難する際に用いる避難用滑り台に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の避難用滑り台としては、特許文献１に示すものが従来から開示されている。これは、鉄道車両の床面等の高所からレール等の低所に向けて傾いた滑り台であって、高所に配置される収納枠と、伸縮可能に設けられた支持桁と、該支持桁に支持される板状の滑り台モジュールを備えている。支持桁は収納状態で該収納枠内に収納され、使用時には突出状態で一端部を高所に、他端部を低所に夫々固定される。高所から低所に向けて下向きに傾いた突出状態の支持桁上にモジュールを並べて、滑り台が完成する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３-１９２６３６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の滑り台は、支持桁が収納状態で鉄道車両内の収納枠に収納される。即ち、滑り台を持ち運ぶことが出来なかった。従って、例えば鉄道車両が緊急停止した際に、近くの駅から滑り台を該鉄道車両に持っていくことが出来なかった。
本考案の目的は、携帯が容易な避難用滑り台を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
高所から低所に向かう傾斜線に沿って設置される避難用滑り台であって、
高所に取り付けられ、互いに離れた２つの取付け箇所を備えた基台と、
長手方向が前記傾斜線に沿うように配置され、各一端部が前記基台の各取付け箇所に着脱自在に嵌まり他端部が低所に対向する一対の側柱ユニットと、
両側柱ユニットに架けられて、避難者を受ける長尺体とを備え、
各側柱ユニットは、前記一端部と他端部の間に、第１筒体と該第１筒体の内径よりも小径の第２筒体を少なくとも備えて、第２筒体は、第１筒体内に収納される収納状態と第１筒体から突出した突出状態の間をスライド可能に設けられ、
各側柱ユニットは、一端部が前記基台の取付け箇所に取り付けられ、少なくとも突出状態の第２筒体が前記傾斜線に沿って配置された状態で他端部が低所に固定される。
【考案の効果】
【０００６】
避難用滑り台は、基台と一対の側柱ユニットと長尺体とを分離して保管することが出来る。滑り台を用いる現場では、基台を高所に設置し、各側柱ユニットの一端部を基台の取付け箇所に取り付ける。少なくとも第２筒体を突出状態に設定して各側柱ユニットの他端部を低所に固定し、両側柱ユニット間に長尺体を架ければ、滑り台が完成する。即ち、避難用滑り台を基台と一対の側柱ユニットと長尺体とに分離して持ち運ぶことが出来るから携帯に便利である。これにより、基台と一対の側柱ユニットと長尺体は鉄道車両内だけでなく、例えば駅等に備えておくこともできる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】避難用滑り台の全体斜視図である。
【図２】受け台の斜視図である。
【図３】避難用滑り台の斜視図である。
【図４】避難用滑り台の平面図である。
【図５】(a)、(b)は、基台を示す側面図である。
【図６】(a)は、全ての筒体が突出状態にある側柱ユニットの平面図であり、(b)は、その正面図である。
【図７】全ての筒体が収納状態にある側柱ユニットの正面図である。
【図８】第１筒体と第２筒体の連結箇所を示す平面図である。
【図９】(a)、(b)は小筒の断面図であり、(a)は正面図、(b)は側面図である。
【図１０】第１筒体とフックの連結箇所を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下、本考案の実施形態を、図を用いて詳述する。なお、以下の記載では同一又は対応する要素には全ての図を通じて同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、以下の記載では、上下方向とは鉛直方向を指すものとする。
図１は、避難用滑り台１の全体斜視図であり、主に鉄道車両９からの脱出避難に用いることを想定している。梯子と異なり、滑り台であるから、お年寄りや足の不自由な乗客も使用することが出来る。また、乗客が滑り台を滑るから、短時間のうちに、多くの乗客を脱出させることが出来る。
【０００９】
鉄道車両９の妻構体９３には、乗客脱出用の非常口９０が開設され、該非常口９０の下縁は鉄道車両９の台枠９１上の踊り場９２に連続する。避難用滑り台１は高所である踊り場９２から低所であるレール８５に向かう傾斜線Ｌに沿って設置される。避難用滑り台１は踊り場９２上に取り付けられる基台５と、長手方向が傾斜線Ｌに沿うように配置される一対の側柱ユニット２と、両側柱ユニット２間に跨るように掛けられる長尺体である幕体７と、レール８５に跨って設けられ両側柱ユニット２の下端部が取り付けられる受け台８を備えている。非常口９０から脱出した乗客は幕体７に受けられて、該幕体７を滑ってレール８５上に至る。基台５には幕体７を滑る際に、乗客が把持する手摺り１２が設けられている。
【００１０】
周知の如く、レール８５には信号用の電圧が流れており、仮に受け台８が導電性であると、レール８５を流れる電圧がショートする虞がある。従って、受け台８は絶縁体から形成される必要がある。また、受け台８をレール８５上に置くことにより、側柱ユニット２の下端部の高さがほぼ一定となる。特に受け台８を設けて、側柱ユニット２の下端部をレール８５よりも高くしておくことにより、避難用滑り台１を下降した乗客の脚部が安定して着地することができる。更に、受け台８をレール８５上に置くことにより、レール８５が傷付くことが防止される。
【００１１】
また、各側柱ユニット２の下端部には、先端部がＵ字形の下嵌合子１１を備えた脚片１０が設けられている。図２は、受け台８の斜視図であり、該受け台８には下嵌合子１１が嵌まる嵌合孔８１が開設されている。嵌合孔８１に下嵌合子１１が嵌まることにより、側柱ユニット２の下端部が固定される。
幕体７は布又はプラスチックシート製であるが、乗客が滑り易いものであれば、この布の材質は問わない。幕体７は長尺体であるから、避難用滑り台１の不使用時には、巻回されるか折り畳まれて、嵩張らないように保管される。乗客は脱出時に幕体７の上を滑るが、幕体７が撓ることで乗客の身体、特に臀部にフィットし、滑る際に加速し過ぎることを抑制する。これにより、脱出する乗客に安定感、安心感を与えることが出来、併せて安全性も確保される。
【００１２】
図３は、避難用滑り台１の斜視図であり、図４は、避難用滑り台１の平面図である。説明の便宜上、図３では幕体７を図示しない。
側柱ユニット２は上端部から下端部に向けて、４つの筒体を連ねて構成される。具体的には第１筒体２１と、該第１筒体２１の内径よりも外径が小径の第２筒体２２と、該第２筒体２２の内径よりも外径が小径の第３筒体２３と、該第３筒体２３の内径よりも外径が小径の第４筒体２４とを上から順に連ねている。全ての筒体は金属製のパイプ、具体的にはアルミニウム製のパイプであるが、金属製に限定されない。１つの筒体は、隣接する大径の筒体に収納されるようにスライド可能であり、１つの筒体が隣接する大径の筒体に収納された状態を収納状態、隣接する大径の筒体から突出した状態を突出状態とする。
【００１３】
前記の下嵌合子１１は最も外径が小径の第４筒体２４の下端部に設けられる。また、第１筒体２１の上端部からはフック３が突出し該フック３は基台５に嵌まる。全ての筒体２１、２２、２３、２４が突出状態となった状態で、下嵌合子１１は受け台８の嵌合孔８１(図２参照)に嵌まり、フック３が基台５に嵌まり、両側柱ユニット２に跨るように幕体７が掛けられる。この状態で、傾斜線Ｌに沿って傾く滑り台１が完成し、非常口９０(図１参照)から脱出する乗客は、幕体７上を滑ってレール８５に達する。尚、筒体の数は４つに限定されず、３つ以下でも５つ以上であってもよい。
【００１４】
図５(a)、(b)は、基台５を示す側面図である。基台５は金属製、例えばアルミニウム製であって、踊り場９２に載置される第１ブロック５１と、手摺り１２が取り付けられる手摺り用孔５５が開設された円柱状の第２ブロック５２と、フック３が嵌まるフック用孔５４が開設された円柱状の第３ブロック５３を備えて構成される。フック３は棒材を折曲して構成され、フック用孔５４に回転自在に嵌まる縦棒３０と、該縦棒３０の上端から横向きに延びた横棒３１と、該横棒３１の端部から斜め下向きに延びた斜め棒３２を一体に備えている。斜め棒３２は第１筒体２１に連結され、フック３がフック用孔５４に嵌まった状態で第１筒体２１は傾斜線Ｌに沿う姿勢となる。
【００１５】
フック３はフック用孔５４に回転自在に嵌まっているから、各側柱ユニット２はフック３を中心として水平面内を回転可能である。従って、受け台８の嵌合孔８１(図２参照)の開設位置を変えれば、図４に一点鎖線で示すように、両側柱ユニット２を互いの下端部の間隔が広がるように避難用滑り台１を構成することが出来る。非常口９０から脱出する乗客にとっては、避難用滑り台１が下方に向かって幅広となっているので、幕体７上を滑る際に安心感がある。
【００１６】
図５(a)、(b)に示すように、第１ブロック５１の下面からは、棒状の引掛り片５６が設けられ、踊り場９２には該引掛り片５６が通る貫通孔９４が開設されている。引掛り片５６は第１ブロック５１の下面に直交するように下向きに延びた縦片５６aと、該縦片５６aの下端から斜めに曲がった折曲片５６bを一体に備えている。
踊り場９２に基台５を取り付ける際には、図５(b)に示すように、基台５を踊り場９２の上方に運んだ後に基台５を傾けて、折曲片５６bの先端部を貫通孔９４の上から挿入する。折曲片５６bの挿入完了後に、基台５を矢印Ａ方向に回転させ、縦片５６aを貫通孔９４に挿入する。縦片５６aの貫通孔９４への挿入が完了すると、基台５の底面が踊り場９２の上面に当接する。折曲片５６bが縦片５６aに対して傾いていることにより、基台５が踊り場９２から上方に不要に抜けることが阻止される。
【００１７】
図６(a)は、全ての筒体が突出状態にある側柱ユニット２の平面図であり、図６(b)は、その正面図である。また、図７は、全ての筒体が収納状態にある側柱ユニット２の正面図である。図６乃至図８にあっては、図面右側を上方、図面左側を下方として示す。前記の如く、第１筒体２１の内径は、第２、第３、第４筒体２２、２３、２４の外径よりも大きいから、全ての筒体が収納状態では、第２、第３、第４筒体２２、２３、２４は第１筒体２１内に収納される(図７参照)。
【００１８】
第１、第２、第３筒体２１、２２、２３の各下端部には、フランジ２５が設けられ、第２、第３、第４筒体２２、２３、２４の上端部にて、フランジ２５の近傍には長孔２６が開設されている。各長孔２６からはストッパ４が出没可能に突出しており、後記の如く、該ストッパ４は突出状態にある筒体が不用意に隣接する筒体内に収納されることを防ぐ。ストッパ４を長孔２６内に押し込んで収納すれば、１の筒体は隣接する筒体に収納されることができる。図７に示すように、全ての筒体を収納状態に設定することにより、側柱ユニット２は嵩張らず、運搬し易くなる。
【００１９】
図８は、第１筒体２１と第２筒体２２の連結箇所を示す平面図であり、第２筒体２２を一部破断している。同様の構造は、第２筒体２２と第３筒体２３の連結箇所、及び第３筒体２３と第４筒体２４の連結箇所にも用いられている。第２筒体２２の上端部には拡径部２７が設けられ、該拡径部２７が第１筒体２１の下端部に嵌まる。第１筒体２１の下端部であって、第２筒体２２の拡径部２７よりも下側には、縮径部２８が設けられている。縮径部２８の内径は、拡径部２７の外径よりも小さく形成され、これにより、第２筒体２２は突出状態にて、第１筒体２１から下向きに外れることが防止される。第１筒体２１と第２筒体２２は金属製であるから、拡径部２７と縮径部２８は金属を絞り加工等して形成される。尚、図８では拡径部２７は第２筒体２２に沿って２つ設けられているが、１つでもよい。第１筒体２１と第２筒体２２とを組み立てる際には、第２筒体２２は第１筒体２１の上端部から挿入される。
【００２０】
第２筒体２２の上端部内には、小筒４１が設けられ、該小筒４１の上端開口には端部壁４２が設けられている。図９(a)、(b)は小筒４１の断面図であり、(a)は正面図、(b)は側面図である。端部壁４２はストッパレバー４０を片持ち支持し、該ストッパレバー４０の自由端部に前記のストッパ４が設けられている。ストッパレバー４０は端部壁４２への取付箇所Ｃを中心として小筒４１の内側に弾性変形可能である。小筒４１の側面にはスリット４３が開設され、ストッパ４はスリット４３及び長孔２６から出没可能に設けられている。ストッパ４がスリット４３から突出した状態で、第２筒体２２を第１筒体２１に向けて押し込んでも、ストッパ４が第１筒体２１のフランジ２５に接するから、第２筒体２２が第１筒体２１内に更に入り込むことが規制される。即ち、第２筒体２２の突出状態ではストッパ４によって第２筒体２２の第１筒体２１への挿入、即ち収納が規制され、拡径部２７と縮径部２８によって第２筒体２２の第１筒体２１からの脱出が規制される。
【００２１】
ストッパ４をストッパレバー４０の弾性力に抗して指で第２筒体２２及び小筒４１内に押し込めば、ストッパ４は第１筒体２１のフランジ２５には当接しないから、第２筒体２２を第１筒体２１に押し込んで、収納状態とすることが出来る。第２筒体２２を第１筒体２１から手で引き出せば、ストッパレバー４０は弾性復帰して、ストッパ４がスリット４３及び長孔２６から突出する。
第２筒体２２は第１筒体２１に嵌まっているから、第２筒体２２は第１筒体２１に対し回転可能である。ストッパ４は第２筒体２２の第１筒体２１に対する回転位置に拘らず、第２筒体２２から出没可能である。即ち、避難用滑り台１の組み立てに際して、第２筒体２２の第１筒体２１に対する回転位置を考慮する必要がないから、組み立て作業性が良くなる。
【００２２】
図１０は、第１筒体２１とフック３の連結箇所を示す断面図である。第１筒体２１の上端部には保持筒６が挿入されており、該保持筒６の中心部には第１凹部６１と該第１凹部６１よりも上側に位置する第２凹部６２が連なって開設されている。第１凹部６１と第２凹部６２には、フック３の斜め棒３２が出没可能に貫通する。第１凹部６１は円筒形であって、斜め棒３２の先端部が位置する。第２凹部６２は第１筒体２１の上端部に向かって広がるように円錐形に形成され、フック３は該円錐形の傾斜角度分だけ、矢印Ｄで示す方向に搖動することができる。第１凹部６１内に位置する斜め棒３２の先端部には、ナット３３が螺合され、該ナット３３の径は第２凹部６２の下端側の径よりも大きく形成されている。フック３は保持筒６に対し出没可能に嵌まると共に、ナット３３により保持筒６及び第１筒体２１から抜け出ることを規制される。
【００２３】
前記の如く、避難用滑り台１は、基台５と一対の側柱ユニット２と両側柱ユニット２間に掛けられる幕体７と受け台８を備えている。避難用滑り台１を使用しない状態では、これらを別個に保管しておく。保管場所は鉄道車両内でも駅舎等でもよい。また、側柱ユニット２はストッパ４が引っ込んだ状態にで、図７に示すように、全ての筒体２１、２２、２３、２４が収納状態にて保管される。側柱ユニット２は嵩張らず、運搬し易くなる。
【００２４】
避難用滑り台の使用時
避難用滑り台１を使用する際には、基台５と一対の側柱ユニット２と幕体７と受け台８を持ち出し、鉄道車両９の非常口９０にまで運ぶ。図５(a)、(b)に示すように、踊り場９２に基台５を取り付けるとともに、基台５の第３ブロック５３のフック用孔５４に、第１筒体２１のフック３を嵌める。この時に基台５に手摺り１２を取り付けてもよい。
次に、図６(a)、(b)に示すように、第２筒体２２を第１筒体２１から手で引き出して第２筒体２２を突出状態に設定する。ストッパレバー４０が弾性復帰してストッパ４が第２筒体２２から突出し、第２筒体２２の突出状態を保つ。同様に、第３筒体２３を第２筒体２２から引き出し、第４筒体２４を第３筒体２３から引き出し、全ての筒体を突出状態とする。この時、図４に示すように、フック用孔５４を中心として、側柱ユニット２を回転させ、両側柱ユニット２の下端部の間隔を広げてもよい。
【００２５】
レール８５に受け台８を架け、該受け台８の嵌合孔８１に、受け台８の嵌合孔８１に側柱ユニット２の下嵌合子１１を嵌める。側柱ユニット２の上端部に位置するフック３が第１筒体２１に対して揺動可能且つ出没可能であるから、側柱ユニット２をフック３を中心として搖動又は出没させながら、下嵌合子１１を嵌合孔８１に容易に嵌めることが出来る。下嵌合子１１が嵌合孔８１に嵌まって側柱ユニット２が固定される。両側柱ユニット２に跨るように幕体７を架ければ避難用滑り台１が完成する。
【００２６】
このとき、図１に示すように、側柱ユニット２の下側に支柱１３を設けて、避難用滑り台１の強度を確保してもよい。該支柱１３は長さが固定されても、伸縮式であってもよい。また、側柱ユニット２の下端部はレール８５に設置されるとしたが、レール８５以外の箇所、例えば線路脇に設置される場合もある。この場合は、受け台８は不要である。
また、基台５上に乗客が把持する手摺り１２を設けているが、これとともに、側柱ユニット２に沿って補助手摺り(図示せず)を設けてもよい。更に、上記実施形態では鉄道車両９の妻構体９３に非常口９０が開設されているとしたが、例えば側構体９５に非常口９０が開設されていても、本実施形態に係る避難用滑り台１は使用可能である。また、鉄道車両以外からの脱出にも、避難用滑り台１は使用可能である。
更に、幕体７に代えて、両側柱ユニット２間に架けられる長尺板(図示せず)を用いてもよい。更に、脚片１０を絶縁体にて形成して、受け台８を使用せずに脚片１０を直接レール８５に取り付けてもよい。
【００２７】
本実施形態に係る避難用滑り台１は、基台５と一対の側柱ユニット２と幕体７とを分離して保管することが出来る。滑り台１を用いる現場では、基台５を高所に設置し、各側柱ユニット２の一端部を基台５の取付け箇所に取り付ける。少なくとも第２筒体２２を突出状態に設定して各側柱ユニット２の他端部を低所に固定し、両側柱ユニット２間に幕体７を架ければ、避難用滑り台１が完成する。即ち、避難用滑り台１を基台５と一対の側柱ユニット２と幕体７とに分離して持ち運ぶことが出来るから携帯に便利である。これにより、基台５と一対の側柱ユニット２と幕体７は鉄道車両内だけでなく、例えば駅等に備えておくこともできる。
【００２８】
上記説明から、当業者にとっては、本考案の多くの改良や他の実施形態が明らかである。従って、上記説明は、例示としてのみ解釈されるべきであり、本考案を実行する１つの態様を当業者に教示する目的で提供されたものである。本考案の精神を逸脱することなく、その構造及び/又は機能の詳細を実質的に変更できる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本考案は、鉄道車両等から避難する際に用いる避難用滑り台に用いると有利である。
【符号の説明】
【００３０】
１  避難用滑り台
２  側柱ユニット
３  フック
４  ストッパ
５  基台
７  幕体
８  受け台
９  鉄道車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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