(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構成の傘ホルダーを用いて、外平面部に長傘をワンタッチで保持可能にするキャリーバッグを提供する。【解決手段】バッグ本体１１の外平面部１９に、長傘Ｕの本体部２１の上下の各端部を挿通状態で保持可能な上下一対の傘ホルダーを備えたキャリーバッグＢであって、一対の傘ホルダーは、バッグ本体の外平面部に接着固定可能な平面状のベース板１ａ、１ｂに、長傘の本体部の上下端部が自身の嵩張りで保持可能であって、サイズの異なる各リング体５ａ、５ｂが回動可能に連結された構成とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バッグ本体の外平面部に、長傘の本体部の上下の各端部を挿通状態で保持可能な上下一対の傘ホルダーを備えたキャリーバッグであって、
前記一対の傘ホルダーは、前記バッグ本体の外平面部に接着固定可能な平面状のベース板に、長傘の本体部の上下端部が自身の嵩張りで保持可能であって、サイズの異なる各リング体が連結された構成であることを特徴とする傘ホルダーを備えたキャリーバッグ。
【請求項２】
一対の傘ホルダーは、ベース板に対して一体に突設された回動支持部にリング体が回動可能に連結されていることを特徴とする請求項１に記載の傘ホルダーを備えたキャリーバッグ。
【請求項３】
前記リング体は、周方向の一部が欠落され、当該欠落部を前記ベース板の回動支持部の両端面の外側に嵌め込んだ状態で、当該リング体は、回動連結ピンを介して前記回動支持部に連結されて、回動抵抗により任意の位置で静止可能な構造であることを特徴とする請求項２に記載の傘ホルダーを備えたキャリーバッグ。
【請求項４】
キャリーバッグの外平面部に長傘を保持するために、当該外平面部の上下方向に所定間隔をおいて一対一組となって配置されるキャリーバッグ用傘ホルダーであって、
前記一対の傘ホルダーは、前記バッグ本体の外平面部に接着固定可能な平面状のベース板に、長傘の本体部の上下端部が自身の嵩張りで保持可能であって、サイズの異なる各リング体が回動可能に連結された構成であることを特徴とする一対一組の傘ホルダー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、キャリーバッグの外平面部に長傘をワンタッチで保持可能にした傘ホルダーを備えたキャリーバッグ、及び一対一組の傘ホルダーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
キャリーバッグの使用者の多くは、一方の手で当該キャリーバッグの把手を持ち、他方の手で手提げバックを持って移動する。このような状態で、更に長傘を持って移動するのは、多くの制約を伴う。そこで、特許文献１のように、キャリーバッグのバッグ本体に、ボトル類及び長傘の双方を保持可能な上下一対のフラップを折り畳み可能に設けたり、特許文献２のように、キャリーバッグのバッグ本体に、長傘の本体部の全体を収容可能な袋体を設けたりしたものがある。
【０００３】
前者は、一対のフラップを備えたフラップユニットを、キャリーバッグのバッグ本体の凹部に嵌め込んだ形態で使用するものであり、当該凹部を有しないキャリーバッグには使用できないし、一対のフラップは、長傘のみならず、ボトル類を保持可能にしているために、フラップユニット自体が大型化する問題がある。後者は、長傘の本体部の全体をアタッチメントとしての袋体に収納する発想であり、キャリーバッグのバッグ本体の外面に設けるアタッチメントにより長傘を保持するには、構造が大袈裟過ぎると共に、バッグ本体に袋体を設けることで、キャリーバッグとしてのスマート性が害されて、野暮ったい外観となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−８０５１０号公報
【特許文献２】特開２０１８−１９２１２０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の課題は、簡単な構成の傘ホルダーを用いて、キャリーバッグの外平面部に長傘をワンタッチで保持可能にすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための請求項１の考案は、バッグ本体の外平面部に、長傘の本体部の上下の各端部を挿通状態で保持可能な上下一対の傘ホルダーを備えたキャリーバッグであって、
前記一対の傘ホルダーは、前記バッグ本体の外平面部に接着固定可能な平面状のベース板に、長傘の本体部の上下端部が自身の嵩張りで保持可能であって、サイズの異なる各リング体が連結された構成であることを特徴としている。
【０００７】
請求項１の考案によれば、長傘を保持する場合には、キャリーバッグの外平面部の適所に上下一対の傘ホルダーの各ベース板を接着固定させる。一対の傘ホルダーは、いずれもベース板に対してリング体が、長傘の嵩張りにより保持可能なサイズになっており、即ち、上方に配置される傘ホルダーのリング体は、下方に配置される傘ホルダーのリング体よりも、サイズが大きくなっている。このため、一対の傘ホルダーの各リング体を、キャリーバッグの外平面部に対してそれぞれ起立させて、上方の傘ホルダーのリング体に長傘の先端部を挿入して、当該先端部を下方の傘ホルダーのリング体に挿入させると、長傘の嵩張りにより、当該長傘は、上下の各リング体に保持される。
【０００８】
一方、キャリーバッグの外平面部に一旦接着固定された各傘ホルダーは、その非使用時には、各リング体を折り畳んで、当該キャリーバッグの外平面部に密着させることで、当該外平面部に対して各リング体が突出しなくなり、キャリーバッグの移動時において各リング体が周辺物品に引っ掛かることがなくなると共に、キャリーバッグの外平面部に折り畳まれた各リング体は、平面状のベース板に対して密着状態であること、及び各リング体自体の占有面積が小さいこととが相まって、目立たないので、キャリーバッグの外観が害されることもない。
【０００９】
請求項２の考案は、請求項１の考案において、一対の傘ホルダーは、ベース板に対して一体に突設された回動支持部にリング体が回動可能に連結されていることを特徴としている。
【００１０】
請求項２の考案によれば、ベース板に対して一体に突設された回動支持部にリング体が回動可能に連結されているため、長傘を保持させる場合には、当該リング体を回動支持部に対して回動させて、キャリーバッグの外平面部に対して垂直姿勢に配置すると共に、長傘の非保持時には、当該リング体を折り畳んでキャリーバッグの外平面部に密着させられる。
【００１１】
請求項３の考案は、請求項２の考案において、前記リング体は、周方向の一部が欠落され、当該欠落部を前記ベース板の回動支持部の両端面の外側に嵌め込んだ状態で、当該リング体は、回動連結ピンを介して前記回動支持部に連結されて、回動抵抗により任意の位置で静止可能な構造であることを特徴としている。
【００１２】
請求項３の考案によれば、ベース板に対して回動可能に連結されたリング体は、回動支持部と回動連結ピンとの回動抵抗により、任意の位置で静止可能であるため、リング体に対して長傘を挿通させる場合には、キャリーバッグの外平面部に対して起立姿勢を保持できて、当該リング体に対する長傘の挿入操作が容易になると共に、長傘の非保持時には、ベース板に対して密着されたリング体が起立することなく、密着姿勢を保持できるため、周辺物品に引っ掛かる恐れが一層に少なくなる。
【００１３】
請求項４の考案は、キャリーバッグの外平面部に長傘を保持するために、当該外平面部の上下方向に所定間隔をおいて一対一組となって配置されるキャリーバッグ用傘ホルダーであって、
前記一対の傘ホルダーは、前記バッグ本体の外平面部に接着固定可能な平面状のベース板に、長傘の本体部の上下端部が自身の嵩張りで保持可能であって、サイズの異なる各リング体が回動可能に連結された構成であることを特徴としている。
【００１４】
請求項４の考案は、請求項１を引用する請求項２の考案を「一対一組の傘ホルダー」の観点から把握して表現したものであって、キャリーバッグの外平面部に接着固定された一対一組の傘ホルダーにより長傘を保持される作用は、請求項１を引用する請求項２の考案の作用効果と同一である。
【考案の効果】
【００１５】
本考案によれば、キャリーバッグの外平面部に対して接着固定可能なベース板にリング体が回動可能に連結された上下一対の傘ホルダーの使用により、当該キャリーバッグの外平面部に長傘を簡単に保持できると共に、キャリーバッグの外平面部に接着固定されたままの傘ホルダーは、その非使用時には、リング体を折り畳むことで、ベース板に対してリング体を密着状態に配置させる。このため、傘ホルダーの非使用時には、キャリーバッグの使用時において傘ホルダーが障害にならなくなると共に、接着固定されたままの傘ホルダーは、そのリング体を折り畳むことで、キャリーバッグの外平面部に密着状態にできて、殆ど目立たないので、キャリーバッグの外観が害されることもない。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂにより、キャリーバッグＢの外平面部１９において長傘Ｕを保持した状態の斜視図である。
【図２】同じく側面図である。
【図３】一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂの非使用時におけるキャリーバッグＢの斜視図である。
【図４】（ａ），（ｂ）は、それぞれ一対で構成される各傘ホルダーＨａ，Ｈｂの斜視図である。
【図５】（ａ），（ｂ）は、同じく正面図及び側面図が一組となった図である。
【図６】傘ホルダーＨａの回動連結ピン６ａの部分の縦断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、最良の実施例を挙げて、本考案について更に詳細に説明する。図１〜図３において、キャリーバッグＢのバッグ本体１１は、アルミニウム等の軽金属又は保形性の高い帆布類で形成され、一対の浅い長方形箱状のバッグ本体分割体１２が一方の長辺部でヒンジ状に連結され、残りの３辺部に跨がって開口部に設けられたファスナー１３により、当該開口部を開閉させる構造になっている。各バッグ本体分割体１２の底部には、それぞれキャスター１４が設けられ、一方のバッグ本体分割体１２には、起立姿勢で、その正面と平面となる各面に亘って、所定間隔をおいた２本のアーム部１５の上端部がハンドル部１６で連結された操作アーム１７が、当該バッグ本体分割体１２に対して段階的に出入り可能に収納され、一方のバッグ本体分割体１２の起立姿勢で平面となる部分には、キャリーバッグＢの全体を持ち上げたりする場合に使用される把手１８が設けられている。
【００１８】
このため、キャリーバッグＢのバッグ本体１１には、前記ファスナー１３を挟んで背中合わせとなって対向する部分に、広い面積の外平面部１９が形成されており、本考案は、当該外平面部１９に上下一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂを接着固定させて、長傘Ｕを保持させるものである。
【００１９】
次に、図３〜図６を参照して、前記外平面部１９に上下方向に所定間隔をおいて接着固定される一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂについて説明する。一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂは、サイズが異なるのみで、その構造は同一であるので、前記バッグ本体１１の外平面部１９の高い位置に配置される傘ホルダーＨａについて説明し、当該外平面部１９の低い位置に接着固定される別の傘ホルダーＨｂについては、対応符号の添字を変更して図示するのみとする。
【００２０】
傘ホルダーＨａは、樹脂板から成る長方形状のベース板１ａの裏面に接着剤層２ａが一体に設けられ、その前面の中央部に、立方体状の回動支持部３ａが、当該ベース板１ａに対して大きな回動力を加えることで、初めて回動可能となるように前方に突出した状態で連結されている。なお、前記接着剤層２ａの裏面は、剥離シート４ａで覆われており、使用時に、当該剥離シート４ａを剥離させ、露出した接着剤層２ａを用いて、前記バッグ本体１１の外平面部１９に、傘ホルダーＨａのベース板１ａを接着固定する。
【００２１】
リング体５ａは、金属で形成されて、環状リングの周方向の一部に部分的に形成された直線部５ａ1 の中央部が欠落されて、当該欠落部５ａ2 （図６参照）の間に、前記ベース板１ａに一体に設けられた回動支持部３ａが相対的に挿入配置され、リング体５ａの欠落部５ａ2 を挟んで両側に分断された各直線部５ａ1 と、当該各直線部５ａ1 の間に配置された前記回動支持部３ａは、直線状の回動連結ピン６ａを介して連結されることで、前記リング体５ａは、当該回動連結ピン６ａを中心にして回動支持部３ａに回動可能に連結される。回動支持部３ａに対する回動連結ピン６ａの回動抵抗が大きい場合には、使用状態において、リング体５ａは、キャリーバッグＢのバッグ本体１１の外平面部１９に対してほぼ垂直となる位置に静止させられるので、各リング体５ａ，５ｂに対する長傘Ｕの本体部２１の挿入操作が容易となる。
【００２２】
なお、通常の長傘Ｕを保持するには、上下の各傘ホルダーＨａ，Ｈｂの各リング体５ａ，５ｂの内径は、それぞれほぼ５ｃｍ，２ｃｍである。ここで、バッグ本体１１の全高が低い場合には、大サイズの傘ホルダーＨａのリング体５ａに対しては挿通された長傘Ｕの本体部２１との間に多少の隙間が生じても、下方の小サイズの傘ホルダーＨｂのリング体５ｂにより、長傘Ｕの本体部２１を素抜けることなく保持できれば、当該長傘Ｕの保持は可能となる。
【００２３】
そして、屋内において、雨天時に外部で使用した長傘Ｕ、或いは降雨に備えて持参した長傘Ｕを、キャリーバッグＢの外平面部１９に保持させるには、以下のようにして行う。キャリーバッグＢと長傘Ｕの双方を携行して旅行、或いはビジネスを行う者は、本考案に係る一対一組の傘ホルダーＨａ，Ｈｂを持参しており、当該キャリーバッグＢのバッグ本体１１の外平面部１９に長傘Ｕを保持させたい場合には、各傘ホルダーＨａ，Ｈｂのベース板１ａ，１ｂの裏面の接着剤層２ａ，２ｂに貼着されている剥離シート４ａを剥がして、図３に示されるように、前記バッグ本体１１の外平面部１９に、上下方向に沿って所定間隔をおいて一対一組の傘ホルダーＨａ，Ｈｂの各ベース板１ａ，１ｂを接着固定し、各リング体５ａ，５ｂがバッグ本体１１の外平面部１９に対してほぼ垂直となるように起立させておく。一対一組の傘ホルダーＨａ，Ｈｂの接着固定位置は、長傘Ｕの嵩張りの程度、及び長さを考慮して、使用者が経験的に定める。
【００２４】
この状態で、キャリーバッグＢの保有者の一方の手で、リング体５ａの起立姿勢を維持させた状態で、長傘Ｕの本体部２１を上方から挿入して、その先端部を下方の小サイズのリング体５ｂに挿入させると、図１及び図２に示されるように、長傘Ｕの本体部２１の有する嵩張りにより、当該長傘Ｕは、上下一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂの各リング体５ａ，５ｂに保持される。このように、本考案に係る一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂの使用により、キャリーバッグＢのバッグ本体１１の外平面部１９に対する長傘Ｕの保持をほぼワンタッチで行える。なお、図１及び図３において、２２は、長傘Ｕの柄部を示す。
【００２５】
また、一旦、バッグ本体１１の外平面部１９に接着固定された一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂは、図３で実線で示されるように、そのリング体５ａ，５ｂを折り畳んで外平面部１９に密着させておくことで、他の物品に引っ掛かることもないと共に、殆ど目立たないので、キャリーバッグＢの外観が害されることもない。このように、一旦、バッグ本体１１の外平面部１９に接着固定された一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂは、そのままの状態にしておくことで、キャリーバッグＢの使用時において一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂの持参も不用となって、次回の長傘Ｕの保持を迅速に行える。
【００２６】
なお、上記した一対の傘ホルダーＨａ，Ｈｂは、その一例であって、リング体５ａ，５ｂとベース板１ａ，１ｂとの回動連結構造は、上記したものに限定されず、バッグ本体１１の外平面部１９に接着固定されるベース板１ａ，１ｂに対してリング体５ａ，５ｂが回動可能に連結されれば、いかなる構造であってもよい。また、リング体５ａ，５ｂに関しても、上記実施例では、金属製であるが、帆布類で形成してもよい。
【符号の説明】
【００２７】
Ｂ：キャリーバッグ
Ｈａ，Ｈｂ：傘ホルダー
Ｕ：長傘
１a,１b ：ベース板
２a,２b ：接着剤層
３a,３b ：回動支持部
５a,５b ：リング体
６a ：回動連結ピン
１１：バッグ本体
１９：外平面部
２１：長傘の本体部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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