(57)【要約】      （修正有）【課題】ブレーキ操作が容易であると共に、軽量で堅牢なスケートボード停止ブレーキ装置構造を提供する。【解決手段】スケートボード本体の裏面前頭部に装着したブレーキ装置構造であり、スケートボード本体２５と結合のリビットピン３に連結するブレーキ作動ロープ２６を上方向に引くとスプリングバネ１４が圧縮されて、Ｔ型リベットピン１５と直結のジョイント部１３に板バネ１２が巻付いて回転を停止させ、ブレーキ作動ロープの引きを緩めるとスプリングバネは復元し、ジョイントに巻き付いた板バネも同様に復元して、Ｔ型リビットピンに固定した車輪５は自由に回転する。【選択図】図１
0003200139.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
スケボー本体（２５）の前頭部に装着した板バネ（１２）の先端と接続するブレーキ・リベットピン（３）に絡むブレーキ作動ロープ（２６）を、上方向に引くと板バネ（１２）の先端は引き上げられて、前方左右ローラー（５）の車軸であるＴ型リベットピン（１５）に連結したジョイント（１３）に接合して圧縮し、Ｔ型リベットピン（１５）の回転を停止させるブレーキの役目を果し、ブレーキ作動ロープ（２６）の上方向への引を緩めると板バネ（１２）の先端は、スプリングバネ（１４）によって下方に押し下げられて、ジョイント（１３）に接合して圧縮した板バネ（１２）は復元して、ジョイント（１３）に連結した車軸のＴ型リベットピン（１５）は自由に回転を始めるブレーキ装置構造。
【請求項２】
スケボー本体（２５）の前頭部に装着した鎖（８）の中央部と接合するブレーキ・リベットピン（３）に絡むブレーキ作動ロープ（２６）を、上方向に引くと鎖（８）の中央部は上方向に引き上げられて、ブラケット（２０）と（２１）の間に組み込まれた左右ローラー（５）とワッシャー（１８）は車軸であるｔ型リベットピン（１６）と共に中央部に引き寄せられて、左右のローラー（５）の内側に並行して装着されたワッシャー（１８）がブラケット（２１）の外壁に接触して、摩擦による圧力をローラー（５）に伝えて回転を減速から停止させるブレーキの役目を果たし、ブレーキ作動ロープ（２６）の上方向への引を緩めると左右のローラー（５）の内側に並行して装着したワッシャー（１８）はブラケット（２１）の外壁の摩擦による圧力を解かれて、左右のローラー（５）は自由に回転を始めるブレーキ装置構造。
【請求項３】
スケボー本体（２５）の前頭部に装着したワイヤーロータリー（１０）に巻き付けたワイヤー（９）の一端を左右ローラー（５）の何れかの車軸であるｔ型リベットピン（１６）の孔を通して固定し、他方のワイヤー（９）の一端はブレーキ・リベットピン（３）の下方の孔を通して、残されたローラー車軸のｔ型リベットピン（１６）の孔に通して固定する事で、ブレーキ・リベットピン（３）に絡むブレーキ作動ロープ（２６）を上方向に引くと、ブラケット（２０）と（２１）の間に組み込まれた左右ローラー（５）とワッシャー（１８）は車軸であるｔ型リベットピン（１６）と共に中央部へと引き寄せられて、左右ローラー（５）の内側に並行して装着されたワッシャー（１８）がブラケット（２１）の外壁の摩擦による圧力を受けて、回転を減速から停止させるブレーキの役目を果し、ブレーキ作動ロープ（２６）の上方向への引きを緩めると左右ローラー（５）はブラケット（２１）の外壁の摩擦による圧力を解かれて、左右ローラー（５）は自由に回転を始めるブレーキ装置構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案はスケボー停止のブレーキ装置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】  路上を滑走するスケートには、ローラースケートやスケボー等があるが何れもブレーキ装置がなく、乗り慣れない者に転倒やスケボーの暴走を見る事がある。【０００３】  バスケットシューズのような、ゴム底の厚い靴の左右の「かかと」の下の部分に、ゴム製ロールを、各２個取付けた靴が某靴メーカーで開発されたが、加速制御のブレーキ装置はなく、靴先の底で地面を磨って止まる構造となっていて磨滅が早く、耐久性に優れたものではない。【０００４】  小学低学年がバスケットシューズのようなローラー付きの靴を履いて、路面の試走ではスピードに慣れるまでに幾度もお尻を着いて、靴先の底を爪先で瞬時に制動する判断に遅れる我子に親の心配は絶えない。【０００５】  市販のスケボーはブレーキの取り付けがなく、公園や町中での使用を禁じられ、子供のキックスケーターは町中で見られるが、これもブレーキ装置の取り付けがなく、坂道では暴走を見受ける事がある。【０００６】  市販のスケボーは大きく重く持ち運びに不便であり、ジュニアに手運びは負担となり、つい歩道での乗用となる。【０００７】  市販のスケボーについて、ジュニア対象の聞取り調査では高額で維持費もかかり、暴走の危険性から子供の遊び用具として、親の理解を得る事が難しく商品の満足度は低い。【０００８】  ローラースケートは、片側に５個のローラーが縦一列にフレームに装着されて、全長は靴より長く、下駄より高く高所感もあって、履き慣れるまでは安全な滑走は難しい。【０００９】  自転車大国のオランダでは、インフラ整備が施されて、道路は車道、輪道、歩道に区分されて、自転車は通勤や通学、買い物にも安全に安心な乗り物として使用され、独創的な自転車やウバ車が世界の情報で放映された。【００１０】  自転車大国のオランダでは、自転車に代わる履物大のスケボーに片足を乗せて滑走し、市電停留所でスケータを手提げバックに収納の場面を見たが、ブレーキ装置はなかった。【００１１】  日本では種々のスケボーが開発されるが、手提げバックに入れて持ち歩く軽量でコンパクトなスケボーは見受けない。【００１２】  オランダでは電車内へ自転車の持ち込みが見られるが、日本では車内の混雑から持ち込む者は少ない。【００１３】  中国の日系企業の勤務では、自転車通勤の多い社員の中に、混雑する自転車道を避けて、ローラースケートで通勤する社員もいた。【００１４】  日本でも最近は、自転車で通勤する者が増えて、ブレーキ装置のない自転車で歩道を暴走して、人身事故を引き起すなどマナーの悪さが報じられる。【００１５】  健康思考から脚力を鍛えるスポーツも盛んになり、ツール・ド・フランスではアルプス越えに３７００キロの自転車競技等、自転車を使った競技も増えて、マウンテン自転車も出現し、個人で自転車を創造する自転車店も出現して、起業が容易な時代となった。【００１６】  戦後に、雪国では下駄スケートや竹スキーが流行して、通学時に使用するなど、手作りで楽しんだ者は多い。しかし、現世では贅沢な運動用具が開発されて、手作りを楽しむ子供も見られなくなり、発想力低下の要因となっている。【００１７】  市販では色々なスケボーを見受けるが両足を乗せるタイプで、ブレーキ制御はなく競技者以外は、安全に���心な乗り物とは言えずジュニアには危険な遊具である。【００１８】  健康思考で大切な事は、普段の生活の中で体を鍛える事であって、高価な運動用具を購入せずとも、廉価な用具の考案で安全な鍛え方もある。【００１９】  自転車での通勤や通学に、自転車を有料の駐輪場に預けて職場や学校へ急ぐ者と、指定された場所以外に乗り捨てするマナーの悪い者もいる。【００２０】  自転車盗難保険に５００円で加入して、スーパーや駅、公共の駐輪場に放置して、盗難の手続で新車を手にする者もいて、社会的な無駄がある。【００２１】  大手スーパーや公共の駐輪場に放置された自転車の処置に、困惑する関係者は多く、警察も捜査願いのあったモノに発見に努めて、放置される自転車は多い。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００２２】  交通用具や歩道遊具に安全で安心なスケボーを考案する。【００２３】  通勤や通学に利便性に優れたスケボーを考案する。【００２４】  盗難保険や駐輪料不要のスケボーを考案する。【００２５】  緊急時のタイヤパンクや修理を必要としないスケボーを考案する。【００２６】  健康思考で遊びや仕事に健康的要素を取り入れたスケボーを考案する。【００２７】  コストに配慮した簡素で軽量で堅牢なスケボーを考案する。【００２８】  手提げカバンやバックに収納可能な携帯のスケボーを考案する。【００２９】  子供から大人まで家族で楽しめる快適なスケボードを考案する。【００３０】  市場調査でスポーツ少年少女からの要望に応えたスケボーを考案する。【００３１】  考案品の普及で公共の駐輪場や街中での自転車の無断放置の問題を解消する。
【課題を解決するための手段】
【００３２】  片足乗りスケボーは、残る片足での走行速度のコントロールを容易な乗物とする。【００３３】  片足乗りスケボーは、暴走防止に安全なブレーキ装置を取り付ける。【００３４】  片足乗りスケボーは、凹凸道での衝撃に強く、軽い部材を使用する。【００３５】  片足乗りスケボーは携帯を可能に、軽量にして使用者の体力と履く靴のサイズに区分して、使用者に安全な使用を文書で徹底する。【００３６】  片足乗りスケボーは、ローラーの車軸にベアリングを避けた潤滑車を使用する。【００３７】  片足乗りスケボーは、通勤、通学に便利な手提げバック収納タイプとする。【００３８】  片足乗りスケボーは、家族の健康に運動用具の要素を取り入れる。【００３９】  片足乗りスケボーは消耗部品の交換にとどめて家計負担の少ないものとする。
【考案の効果】
【００４０】  本考案品は、駐輪預料、盗難保険、パンク修理を必要とせず家計を助ける。【００４１】  本考案品は、ローラースケートや他のスケボーに比べて高度な走行技術を必要とせず、危機には瞬時にブレーキ作動のロープを、片手で上方向に引くと滑走は止まり、安全を見守る保護者に心配はなく、商品開発の聞き取り調査の段階で安全性を見極める者もいて、早期の実現を期待されて需要を予測する。【００４２】  本考案品は自転車程の速さはないが、左右の足を交互に乗る事で全身運動となる。【００４３】  本考案品は軽量で堅牢にして、手持ちのバッグや買物袋に収納して携帯に便利である。【００４４】  本考案品は、ローラースケートや他のスケボーに比べて廉価であり、ローラーの交換も容易であり経済的である。【００４５】  本考案品は、ローラーの車軸にベアリングのないウレタンローラーを使用して、速度を抑制し爆走を許さない。【００４６】  本考案品を下りの坂道で使用すれば、軽快に自走して危険な時はブレーキを作動させる事で停止して、徒歩時間を短縮し、寒い冬や暑い夏の季節に適性な乗物である。【００４７】  欧米では、子供とのコミュニケーションに、休日には親子でローラースケートを楽しむ光景をテレビ番組で放映されたが、インフラ整備に不十分な日本でも公園や広場に、旅行先での観光を楽しむ事が出来る。【００４８】  本考案品を近辺の散歩に使用すれば、その距離を長くして新発見を楽しむ事が出来る事から、さらに距離を延ばして健康の向上につながる。【００４９】  本考案品を常時使用する事で、高齢者は衰退する平衡感覚と脚力を強化して介護を不要に、子供は危機での瞬時の判断能力を高めて俊敏な行動に変わり、幼児にはそれらを育む遊具となり肥満を予防する。
【考案を実施するための形態】
【００５０】  陸上のスケートには、ローラースケートやスケボー等各種あるがブレーキ装置はなく、子供の路上での遊びには保護者の心配があり、自転車の通勤通学には交通事故に備えた保険に、有料の駐輪料は家計の負担となるが、片足乗りスケボーはそれらの問題を解決して、電車やバスに乗車の際は手提げのバックに収納して便利なスケボーとする。
【００５１】  公共の広場には、自転車を危険な乗物として乗入れを禁ずるが、片足乗りスケボーに規制はなく、家族で楽しむ事も出来て健康の維持向上に最適な乗物の一つとする。
【実施例１】
【００５２】  スケボー前輪の車軸に連結したジョイントの回転を制御する板バネをブレーキとして装着して、板バネの先端にブレーキ作動リベットピンを接合し、リベットピンのトップに絡むロープを上方向に引くと板バネ曲部がジョイントに接合圧縮して回転を停止させ、ロープの引手を緩めると板バネはジョイントから離れてスケボーは滑走する。
【実施例２】
【００５３】  スケボーの前方左右の車輪の回転を停止させるブレーキ役のワッシャーを車輪並行に車軸に装着して、Ｔ又はｔ型リベットピン左右の末端の小孔を、鎖又はワイヤーで連結し、その中央をブレーキ作動リベットピンに接続し、リベットピン接続のロープを上方向に引くと鎖又はワイヤーは上方向に引張られて、接続したＴ又はｔリベットピンは中央に寄せられ、車輪並行のワッシャーはブラケットの外壁に強く接合して、摩擦による圧縮から車輪の回転を停止させ、ロープの引き手を緩めるとスケボーは滑走する。
【実施例３】
【００５４】  片足乗りスケボーは安全第一の構造から、スピード抑制に車軸にベアリングを使用せず、子供は年齢と靴サイズに合うローラーを選び、発育に合わせてローラーを交換する。
【実施例４】
【００５５】  車軸にベアリングを使用しいが、下り坂での乗車では潤滑油で前後左右のローラーは軽快に自走して、乗り慣れた者には目的地までの徒歩時間を大幅に短縮して、急ぐ御用や、寒い冬や暑い夏の季節の使用には便利な乗り物である。
【産業上の利用の可能性】
【００５６】  日本の総人口は減少の傾向にあるが自転車を持つ家庭は多く、現在では車社会と言われて、自家用車を持つ家庭も少なくない。しかし、バブル経済の崩壊にリーマンショックも重なって、日本企業の多くが規模縮小による人員整理、人材派遣等のサービス産業の台頭に、人間社会も大きく変化して、企業格差に低賃金を余儀なくされ、家計での出費抑制から車離れの現象に自転車の復活が見られる。
バブル時は、人材確保に遠方からの採用に多額の交通費を支給したが、バブル崩壊後は制約されて、家計の足しにした節約費も消えて苦境にあえぐ者もいる。
バブル時は、使い捨ての経済を称賛した経済学者もいたが、現世は資源再生に創造する時代を迎えて、万物を無駄にしない創意と工夫に新たな時代を迎えたと言える。
商品使命は、創造する者によって異なるが、既存商品の工夫も大切であり、本考案品は、交通安全、健康維持向上、経費節減、生活安定、健全娯楽、一家団欒等を生活理念に考案した乗物であり社会普及に提供したい。
人口減少に増える高齢者、減る子供に体力衰退の現象が見られ、危機に瞬時の判断力も衰えて事故に遭う児童は多く、ペダル無し、ブレーキ無しの危険な二輪車の出現に、坂道での事故の多発が消費者庁生活センターで明かされたが、企業のエゴに店頭販売は止まず、本考案品はその問題と向き合い，ＱｕａｌｉｔｙＣｏｎｔｒｏｌとｖａｌｕｅａｎａｌｙｓｉｓ手法で現実の中に真実を追究して原理原則の確認では、企業成長のエゴが優先されて、消費者の声が反映されない乗り物は多く、問題解決にｍａｒｋｅｔｒｅｓｅａｒｃｈに比較手法による消費者の調査では、体育系の児童、中高生の男女に高い評価を得て、大学生には通学や構内での使用が期待された事から多くの需要が予測された。
増える子供の遊具事故防止と体力衰退予防に、遊具・健康・運動用品メーカーに、問題解決に取組が期待されており、優れた安全と健全性を裏付けて、用途を電子ゲームやメールで孤立する一人っ子家庭の遊びの対象とする事で、屋外の仲間を増やす機会となり、貧弱化する子供に悩む親の心配を解消して、そのＰＲに企業が努める事で新市場が開発され、販売促進に努める事で業績向上に貢献する事が出来る。
考案品は健康用具であり、便利な乗り物でもあり、小荷物台車となり、玩具でもある。シューズカーの名称では多目的用途を持ち、スポーツ用品店、玩具店等での部品と商品販売に適して販路は広く、オランダ国や中国での通勤の使用例に倣い、世界共通の商品化に努める事で、業績低迷の企業再興に貢献する事が出来る。
本考案品で使用するボード本体は木材の温かみを生かし、取り付けるフレームには射出成型による樹脂や非金属に、プレスによる金属ブラケットで対応しており、各業種の技術を生かして実用化を安易にして、地場産業として地域の活性化に提供したい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】請求項１記載の板バネ式ブレーキ装置の実施状況を示す図面の説明である。（１）スケボーＡ―Ａ´部分の断面図である  （２）スケボーＢーＢ´部分の断面図である
【図２】請求項２記載の鎖式ブレーキ装置の実施状況を示す図面の説明である。（１）スケボーＡーＡ´部分の断面図である。（２）スケボーＢーＢ´部分の断面図である。
【図３】請求項３記載のワイヤー式ブレーキ装置の実施状況を示す図面の説明である。（１）スケボーＡ―Ａ´部分の断面図である。（２）スケボーＢ―Ｂ´部分の断面図である。
【図４】本考案スケボーに共通する全体図である。（１）平面図  （２）側面図
【符号の説明】
【００５８】  １：スケボー前部                        １７：Ｒピン孔
２：スケボー後部                        １８：ワッシャー
３：ブレーキ・リベットピン              １９：車軸スペーサー
４：リベットピン・スペーサー            ２０：前部ブラケット（１）
５：前部ローラー                        ２１：前部ブラケット（２）
６：後部ローラー                        ２２：後部ブラケット（１）
７：ブレーキ設置個所                    ２３：後部ブラケット（２）
８：鎖（連結リング）                    ２４：トラスネジ取付孔
９：ワイヤー                            ２５：スケボー本体（ウッド）
１０：ワイヤーロータリー                  ２６：ブレーキ作動ロープ
１１：ロータリー取付板
１２：板バネ
１３：ジョイント
１４：スプリングバネ
１５：Ｔ型リベットピン
１６：ｔ型リベットピン
【図１】
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【図２】
0003200139.tif 000004
【図３】
0003200139.tif 000005
【図４】
0003200139.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成27年7月9日(2015.7.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
スケートボード本体（２５）の裏面前頭部に装着した板バネ式ブレーキ装置（１２）に仕組まれたスケートボード本体（２５）と結合のリビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）を上方向に引くとスプリングバネ（１４）は圧縮されて、Ｔ型リベットピン（１５）と直結のジョイント部（１３）に板バネ（１２）が巻付いて回転を停止させ、リビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）の引きを緩めるとスプリングバネ（１４）は復元し、ジョイント（１３）に巻き付いた板バネ（１２）も同様に復元して、Ｔ型リビットピン（１５）に固定した車輪（５）は自由に回転し、停止の時はリビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）を上方向に引くと回転を停止させる事を特徴とする板バネ式ブレーキ装置構造。
【請求項２】
スケートボード本体（２５）の裏面前頭部に装着した鎖式ブレーキ装置（８）に仕組まれたスケートボード本体（２５）と結合のリビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）を上方向に引くとｔ型車軸（１６）の左右両端に接続した鎖（８）を内側中央に引き寄せる事で、ｔ型車輪に取付けた車輪（５）の内側面がブラケット（２１）外面に接触して摩擦抵抗から車輪（５）の回転を鈍らせて停止させ、リビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）の引きを緩めると鎖（８）の引きも緩められて、車輪（５）は自由に回転し、停止の時はリビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）を上方向に引くと回転を停止させる事を特徴とする鎖式ブレーキ装置構造。
【請求項３】
スケートボード本体（２５）の裏面前頭部に装着したワイヤー式ブレーキ装置（９）に仕組まれたスケートボード（２５）と結合のリビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）を上方向に引くとｔ型車軸（１６）の左右両端に接続したワイヤーをロータリー（１０）を介して中央に引き寄せる事で、ｔ型車輪（５）の内側面がブラケット（２１）の側面に接触して摩擦抵抗から車輪（５）の回転を鈍らせて停止させ、リビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）の引きを緩めるとワイヤーの引きも緩められて、車輪（５）は自由に回転し、停止の時はリビットピン（３）に連結するブレーキ作動ロープ（２６）を上方向に引くと回転を停止させる事を特徴とするワイヤー式ブレーキ装置構造。