(57)【要約】      （修正有）【課題】車両内外部映像と同時並行して、ウインカーなどの外部灯火装置の発光状態を撮影する専用のカメラによる映像を記録することができる自動車走行記録装置を提供する。【解決手段】自動車走行記録装置であって、車両内部映像又は車両外部映像を撮影するカメラ１、２と、ウインカーなどの外部灯火装置の作動状況の映像を撮影するカメラ３と、これらのカメラが撮影した映像を記録する記憶媒体７と、を有し、車両内部映像又は車両外部映像と外部灯火装置の作動状況の映像とは、同一画面に同時に再生できるように、同時並行して撮影及び記録されることを特徴とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車走行記録装置において、車両内外部映像と同時並行してウインカーなどの外部灯火装置のレンズ外部至近に設置した専用のカメラで当該装置の作動状況を撮影、それを記憶媒体に記録し、それぞれの映像を同一画面に同時に再生する機能を有することを特徴とする自動車走行記録装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両内外部映像と同時並行して、ウインカーなどの外部灯火装置の発光状態を撮影する専用のカメラによる映像を記録することを特徴とする、自動車走行記録装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車走行記録装置の利用方法は大別して二通りある。一つは交通事故の検証を目的としたもの。もう一つは自動車運転中のヒヤリ、ハットなどの交通事故予防を目的とする、危険予知トレーニングの考証材料としてのものである。
【０００３】
前述の装置は、車両の前方や後方などを撮影するためのカメラを取り付け、自車または他車、自転車、バイク、歩行者などの周りの状況を詳細に撮影し、記憶媒体にその映像を記録する。それを交通事故裁判などに証拠映像として提出し、検証する機会が非常に多いものである。
【０００４】
またバス、トラック、タクシーなどの商業用車両に取り付け、自動車運転中のヒヤリ、ハットの体験を映像として記録する。そして、それぞれの映像を持ち寄り、交通事故予防に関する危険予知トレーニングを効果的に行うための考証材料として、利用されることが多い。
【０００５】
前述した自動車走行記録装置には多様なものが存在するが、従来型のレバー、ペダル操作信号記録方式では交通事故時のウインカーやブレーキランプなどの作動を証明出来ない。しかし本考案は車両前後などの内外部映像と同時並行して、ウインカーなどの外部灯火装置のレンズ外部の発光を専用に組み込まれたカメラで撮影し、装置そのものの作動状況を映像として記録するので、事故当時などの当該装置の作動状況を証明できる。
また、過失がある場合も映像記録が残っているので、言い逃れが出来ない。このため、過失のないように平素から真摯な運転を心掛けるようになると期待できる。                                              
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開１９９２−３１３３６１号公報
【特許文献２】特開２０１１−２２７６１６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする問題点は、従来型の車両前後などの内外部映像とその他の走行データ同時並行記録装置では、事故時やヒヤリ、ハット時の自動車走行記録装置の機能として、適切ではないことである。特許文献１の場合。交通事故裁判などでは、他者からウインカーやブレーキランプなどの外部灯火装置の作動をはっきり視認できたかどうかの確認を求められることがある。しかし、前述の従来型の記録装置は、ウインカーレバー操作やブレーキペダル操作の電子信号を記録するだけなので、当該装置の当時の作動を直接的に確認することが出来ない。
【０００８】
特許文献２の場合。内外部映像の他にも、別な角度からの高精度な映像を記憶しなければならないため、記憶媒体の容量がかなり大きくなってしまう。さらに、高性能なカメラを複数取り付けなければならないので、コストが高すぎる。また、事故や故障の場合の修理費用が高くなりすぎる。その他、外部灯火装置は車両の四隅に組み込まれていることがほとんどなので、車両周辺の映像と共に映しこむことは車両の構造上難しく、カメラを設置する方法も不都合が多く実施が困難である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案の装置は、車両内外部映像と同時並行して、ウインカーなどの外部灯火装置のレンズ外部至近に、当該装置の作動を撮影するための専用カメラを設置し、その映像を記憶媒体に記録する。そして、それぞれの再生映像を同一画面に同時に表示する。
【考案の効果】
【００１０】
当時のウインカーやブレーキランプなどの当該装置の発光状況を映像で確認できるようになる。また、外部灯火装置を撮影するカメラは、当該装置の作動を確認できればいいので、高画質なものでなくても良い。よって、取り付け位置と取り付け方法を最適化することにより、画質がよくない安価なカメラでも、十分に当該装置の作動状況を撮影でき、確認が容易に行える。また、高画質な映像を複数記録する必要がないため、記憶媒体の必要容量を少なくできる。これにより、コストを低く抑えられる。さらに、安価なカメラを使用することで、事故や故障の際の修理費用をも安く抑えられる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は状況を撮影するカメラの配列と、記録媒体への情報移入経路の実施方法の例を示した説明図である。（実施例１）
【図２】図２はウインカーレンズ及びブレーキランプレンズを兼用するテールランプレンズの外部至近に取り付けた各カメラの周辺の断面図の一例である。（実施例２）レンズの形状や構造は多種多様なものが存在するので、最も普及している形状の略式の図面を記載する。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
車両内外部映像と、ウインカーなどの外部灯火装置のレンズ外部至近に設置した専用のカメラによる当該装置の発光を撮影した映像を同時並行して、記憶媒体に記録する。それぞれの再生映像は、同一画面に同時に表示する。また、高精度の時計を組み込むことで、時間軸を追って、その状況におけるウインカーやブレーキランプなどの当該装置の点灯を映像で視認できるようにする。
【実施例１】
【００１３】
図１は、本考案装置の１実施例の配置図である。１，２，３，４のカメラは、それぞれの必要能力を鑑み、最適な機材を設置する。ウインカーは前後二個ずつで合計四個、ブレーキランプは後部のみ二個というように、適所に必要数のカメラを配置する。また、ウインカーとブレーキランプでは発光する色が違うので、他の色が映り込まずに、はっきりと区別出来るようにする。その他の外部灯火装置においても同様である。
【００１４】
高精度時計６は、時間軸を完全に一致させるために、必要不可欠である。デジタル表示で、できるだけ詳細な秒数まで記録できるものが望ましい。再生映像の中にも必ず表示させる。
【００１５】
記憶媒体７には記憶容量に許容限度があるため、高画質でなくても良い箇所のカメラは、無暗に高精度で高価なものにしない。コストと録画に必要な記憶容量を低く抑える。
【００１６】
記憶媒体７は、事故などの場合においても、データ消滅させないような工夫が必要である。車両に取り付けるよりも、安全な遠隔地に設置して電波送信することが望ましい。
【００１７】
各種データ測定機材５は、車速測定、エンジン回転数測定などの車両走行記録装置に必要な走行データを抽出するものである。ユーザーの必要性や嗜好に応じて装備する。また、再生映像と連動して表示することにより、走行データを危険予知トレーニングなどで活用させることが出来る。表１に具体的な走行データの種類とその単位を記載する。  
【００１８】
ウインカー撮影カメラ３やブレーキランプ撮影カメラ４は、車両製造過程で取り付けることが望ましい。車両完成後の取り付けは、配線の取り回しが煩雑になり、断線などの不具合が生じやすい。
出来ればウインカーレンズ、テールランプレンズなどと一体型とし、洗車時にブラシなどで傷つかないような構造にする。
【００１９】
当該装置において最も重要なことは、それぞれの撮影画像と抽出データの時間軸が完全に一致していることである。少しでもズレが生じると、当該装置の存在意義がなくなってしまう。また、撮影画像の偽造などの不正行為を防ぐ対策も重要である。例えば事故直後の警察官による実地検分の際に、再生映像を確認してもらうなどの対策をすることを周知徹底することなどである。事故の際の衝撃でウインカーやブレーキランプは破壊されてしまっていることが多いので、事故当時の当該装置の作動を再生映像で警察官に確認してもらい、事故調書に明記しておけば偽造がないことを証明できる。
【００２０】
【表１】
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【産業上の利用可能性】
【００２１】
航空機におけるフライトレコーダーのような効果が得られる。外部灯火装置の作動状況を映像記録として残しておけば、交通事故裁判などで過失の有無などの審議に貢献できる。これまでの目撃情報や本人の証言などの曖昧にも思えるような判定材料しか無かったウインカーやブレーキランプなどの当時の作動状況が、後日改めて映像記録として視認による判定ができるようになる。また、事故原因を分析することにより、同じような事故を未然に防止するための危険予知トレーニングなどに活用できる。その他、自動車教習所の教習車に装備し、ウインカーを出すタイミングなどを撮影した映像を見せながら教授すれば理解を得られやすい。
【００２２】
１    車両前方撮影カメラ
２    車両室内カメラ
３    ウインカー撮影カメラ
４    ブレーキランプ撮影カメラ
５    各種データ測定機材
６    高精度時計
７    記録媒体  
【図１】
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【図２】
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【手続補正書】
【提出日】平成27年5月14日(2015.5.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車走行記録装置であって、
車両内部映像又は車両外部映像を撮影するカメラと、
ウインカーなどの外部灯火装置の作動状況の映像を撮影するカメラと、
これらのカメラが撮影した映像を記録する記憶媒体と、を有し、
車両内部映像又は車両外部映像と外部灯火装置の作動状況の映像とは、同一画面に同時に再生できるように、同時並行して撮影及び記録されることを特徴とする自動車走行記録装置。