(57)【要約】      （修正有）【課題】トンネルにおけるタイル下層のコンクリート層の補修工事を効率よく行える切削装置を提供する。【解決手段】フォークリフト１の上下動自在の一対のフォーク２上に、ベース部と載置部とを有するパレット状の基台３を載置し、この基台上に設置されたレール５に沿って移動自在に架台６を設け、架台上に架台の移動方向と直交方向に移動可能に２個の支持台８を設け、両支持台上それぞれに、コンクリート層の切削用の切削手段１０を設置し、架台上に配置された油圧ポンプ１２および油圧シリンダ１３により、両切削手段１０をコンクリート層に押し付け、切削手段を移動させることにより、コンクリート層を所定深さに切削する。【選択図】図２
0003201126.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
トンネル壁面に複数のタイルが貼り付けられて形成されたタイル面の下層のコンクリート層を、補修のために切削する切削装置であって、
フォークリフトの上下動自在の一対のフォーク上に載置されるベース部と、該ベース部に複数の防振ゴムを介して積層されて成る載置部とを有するパレット状の基台と、
前記基台の前記載置部上に平行に設置された複数のレールと、
前記各レールに沿って移動自在に設けられた平板状の架台と、
前記架台上に該架台の移動方向と直交方向に移動可能に設置された支持台と、
前記支持台上に設置された前記コンクリート層の切削用の切削手段と、
前記架台上に配置され、前記支持台の前記コンクリート層への押付量を制御する押付制御手段と、
前記切削手段により切削された前記コンクリート層の切削屑を集める集塵手段と
を備えることを特徴とする切削装置。
【請求項２】
前記架台の前記各レールに沿った移動を制御する移動制御手段をさらに備え、
前記移動制御手段は、予め設定した移動量だけ前記架台を移動させることを特徴とする請求項１に記載の切削装置。
【請求項３】
前記切削手段が複数設けられ、前記各切削手段を同時に回転して前記各切削手段を同じ向きに制御する回転制御手段をさらに備え、
前記押付制御手段は、前記各切削手段の前記コンクリート層に対する押付量がほぼ均一になるように制御するものであることを特徴とする請求項１または２に記載の切削装置。
【請求項４】
前記切削手段は、前記架台から分離可能に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の切削装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、トンネル壁面に複数のタイルが貼り付けられて形成されたタイル面の下層のコンクリート層を、補修のために切削する切削装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、コンクリートの壁面を有するトンネル、橋脚、建物などの建造物では、車両走行時の振動や、酸性雨の影響、アルカリ骨材反応などに起因して、コンクリートの壁面の劣化や剥離さらには鉄筋の腐食などの損傷が生じることがある。
【０００３】
そして、これらのコンクリートの壁面の劣化や剥離、鉄筋の腐食などの損傷が生じたときには、損傷した部分を補修するために、従来、損傷したコンクリートの壁面を一部はつり、はつった箇所に有機系の塗料を塗布し、或いはモルタルを充填するなどの補修対策が講じられている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１４８８４７号公報（段落０００４ほか）
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、トンネルの場合、トンネルを作るコンクリートはアルカリ性であり、車両の排気ガスに含まれる二酸化炭素と反応してコンクリートが中性化し、コンクリート表面から内部に中性化が進むことにより、コンクリートの強度が飛躍的に落ちてしまうことから、このようなコンクリート中性化を防止する目的で、通常、トンネルの少なくとも下部のコンクリートにタイルを貼り付けることが行われ、タイルが耐用を超えたり破損したりした場合には、下層のコンクリート層の中性化を未然に防止するための補修工事を行う必要が生じる。
【０００６】
このように、トンネルを構成するコンクリートの中性化を防止するには、車線を閉鎖して車両の通行を止めた状態で工事を行わなければならず、効率の良い補修作業が要求されるが、上記した従来工法では、補修すべきタイルを剥離し、下層のコンクリート壁面をはつって塗料やモルタルを塗布する際の型枠をコンクリート壁面に設置し、その型枠にモルタル等を塗布する必要があるため、タイルを剥離する作業のほか、型枠を設置する作業、型枠の内部にモルタル等を塗布する作業など複数の作業が必要になり、特にコンクリートの切削には掘削ドリルを使用するのが一般的であり、作業効率が悪いという問題があることから、トンネルにおけるタイル下層のコンクリート層の効率的な補修作業の実現が望まれている。
【０００７】
この考案は上記課題に鑑みなされたものであり、トンネルにおけるタイル下層のコンクリート層の補修工事を効率よく行える切削装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した目的を達成するために、本考案の切削装置は、トンネル壁面に複数のタイルが貼り付けられて形成されたタイル面の下層のコンクリート層を、補修のために切削する切削装置であって、フォークリフトの上下動自在の一対のフォーク上に載置されるベース部と、該ベース部に複数の防振ゴムを介して積層されて成る載置部とを有するパレット状の基台と、前記基台の前記載置部上に平行に設置された複数のレールと、前記各レールに沿って移動自在に設けられた平板状の架台と、前記架台上に該架台の移動方向と直交方向に移動可能に設置された支持台と、前記支持台上に設置された前記コンクリート層の切削用の切削手段と、前記架台上に配置され、前記支持台の前記コンクリート層への押付量を制御する押付制御手段と、前記切削手段により切削された前記コンクリート層の切削屑を集める集塵手段とを備えることを特徴としている。
【０００９】
このような構成によれば、補修対象のタイルをトンネル壁面から剥離して下層のコンクリート層を露出させておき、架台に載置された切削手段を、フォークリフトにより基台ごと露出したコンクリート層の近くに運搬し、支持台を露出したコンクリート層の方向に移動させて切削手段をコンクリート層に押し付け、押付制御手段により切削手段のコンクリート層への押付量を所定量に保持した状態で、例えば手動により、架台をレールに沿って移動させつつ切削手段によりコンクリート層を切削することにより、コンクリート層の表面が所定の深さ切削される。
【００１０】
そのため、切削手段を移動させることにより、所定の深さでコンクリート層を切削することができ、切削の作業を効率よく行うことができる。また、集塵手段により切削されたコンクリート層の切削屑が集められるため、切削屑が離散するのを防止でき、後の大掛かりな清掃作業も不要となり、作業の効率化に寄与する。
【００１１】
また、前記架台の前記各レールに沿った移動を制御する移動制御手段をさらに備え、前記移動制御手段は、予め設定した移動量だけ前記架台を移動させるようにしてもよい。
【００１２】
こうすると、移動制御手段による架台の移動量を予め設定しておけば、自動的に架台を移動させつつ切削手段によりコンクリート層を切削することができる。
【００１３】
また、前記切削手段が複数設けられ、前記各切削手段を同時に回転して前記各切削手段を同じ向きに制御する回転制御手段をさらに備え、前記押付制御手段は、前記各切削手段の前記コンクリート層に対する押付量がほぼ均一になるように制御するものであってもよい。
【００１４】
こうすると、切削手段を複数設け、回転制御手段によって各切削手段を同じ向きに制御することにより、大面積にわたるコンクリート層を一度に切削することが可能になり、しかも各切削手段の押付量を押付制御手段により均一に制御することで、大面積のコンクリート層を一定の深さ分切削することができ、切削作業の効率をより一層向上することができる。
【００１５】
また、前記切削手段は、前記架台から分離可能に設けられているとよい。
【００１６】
こうすると、分離した切削手段をバックホウ等の油圧ショベルのアタッチメントに取り付けることにより、例えばトンネルの上部における曲面を成すコンクリート層を切削することができる。
【考案の効果】
【００１７】
この考案によれば、切削手段により、コンクリート層を所定の深さで切削することができ、トンネルにおけるタイル下層のコンクリート層の補修工事を効率よく行うことができる。また、集塵手段により切削されたコンクリート層の切削屑が集められるため、切削屑が離散するのを防止して後の大掛かりな清掃作業を不要にでき、作業の効率化をより向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案に係る切削装置の一実施形態を示す平面図である。
【図２】図１のある使用状態における平面図である。
【図３】図１の異なる使用状態における平面図である。
【図４】図３の正面図である。
【図５】図１の動作を説明するための平面図である。
【図６】図１の動作を説明するための右側面図である。
【図７】本考案の他の実施形態の使用状態における側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
本考案に係る切削装置の一実施形態について、図１ないし図６を参照して説明する。
【００２０】
図１ないし図６に示すように、フォークリフト１は周知のようにその運転席前方に上下動自在の一対のフォーク２が設けられ、パレット状の基台３が両フォーク２上に載置される。この基台３は、両フォーク２上に載置されるベース部３ａと、該ベース部３ａに複数の防振ゴム４（図４参照）を介して積層されて成る載置部３ｂとを有する。
【００２１】
そして、基台３の載置部３ｂ上には複数（本実施形態では３本）のＨ型のレール５が、フォークリフト１のフォーク２と平行に設置され、基台３よりも左右幅が大きく前後長が短い四角形を有する平板状の架台６が、その下面に取り付けられたガイド７により各レール５に沿って移動自在に設けられている。このとき、各ガイド７はレール５を上から掴んだ状態で転動する構造を有し、このようなガイド７が図示省略する移動制御手段により回転駆動され、各レール５に沿って架台６が所定の移動量だけ所定の移動速度で移動するように制御される。
【００２２】
そして、架台６上の左端部には、２個の支持台８，８が前後に配置され、これら両支持台８は、架台６の移動方向と直交する方向に設けられたレール９（図４参照）に沿ってスライド移動可能に設置され、両支持台８，８上には、ベルト１０ａを介してモータ１０ｂの回転が伝達されて回転する上下に所定幅を有する切削歯１０ｃを有するコンクリート層Ｃの切削用の切削手段１０がそれぞれ設置されている。ここで、切削手段１０のベルト１０ａ、モータ１０ｂ、切削歯１０ｃは、左側面から切削歯１０ｃの一部が露出するように防塵壁１０ｄにより囲まれている。
【００２３】
さらに、両支持台８，８は、上記したようにレール９に沿って移動可能であるとともに、架台６に対して図３中の両矢印に示すように水平面内で回転可能に設置されており、両支持台８，８の回転は図示省略する回転制御手段により制御される。
【００２４】
また、両切削歯１０ｃの前後方向の間隔を５００ｍｍに設定し、架台６の移動量は５００ｍｍまでの範囲で可変設定できるとすると、移動制御手段により架台６が前後方向に５００ｍｍ移動されることによって、片方の切削手段１０により前後５００ｍｍにわたるコンクリート層Ｃを切削でき、両方の切削手段１０により合せて最大１０００ｍｍの範囲にわたるコンクリート層Ｃを一度に切削できる構成になっている。
【００２５】
さらに、架台６上の右端部には２個の油圧ポンプ１２，１２が配設され、両油圧ポンプ１２，１２により駆動される油圧シリンダ１３，１３が架台６上の中央部に配設され、これら両油圧シリンダ１３，１３により、両支持台８，８それぞれがレール９に沿って移動制御される。これら油圧ポンプ１２および油圧シリンダ１３が本考案における押付制御手段に相当し、油圧ポンプ１２および油圧シリンダ１３により、両支持台８，８上の切削手段１０，１０のコンクリート層Ｃへの押付量、押付圧が制御され、コンクリート層Ｃの切削深さが所望値に制御される。このときの切削深さは、２ｍｍ〜３０ｍｍの範囲で可変設定できるようにしておくのが望ましい。
【００２６】
また、特に図４に示されるように、両切削手段１０の切削歯１０ｃの前後を囲む防塵壁１０ｄには集塵手段（図示せず）の取付孔１５が形成され、この取付孔１５に集塵手段の集塵ダクトが接続され、切削手段１０の切削歯１０ｃにより切削されたコンクリート層Ｃの切削屑が集塵手段により集められ、切削後の大掛かりな清掃作業を不要にすべく集塵手段により切削屑が離散することを防止している。ここで、集塵手段には、周知の集塵機を使用することができる。なお、図において、１７は架台６に設けられた把手である。
【００２７】
続いて、トンネル下部のほぼ垂直な壁面にタイルが貼り付けられて成るタイル面の補修作業の手順について説明する。
【００２８】
まず、従前の掘削ドリルによるタイル剥離やコンクリート切削に代えて、例えば図７に示すミニバックホウ２０のアーム先端に、タイル数枚分の幅を有する掻取り歯で多数のタイルを一度に掻き取る専用アタッチメントを取り付け、この専用アタッチメントにより補修対象となる所定面積にわたって多数のタイルを掻き取って下層のコンクリート層Ｃを露出し、その後図２に示すように、切削手段１０を載置した架台６を基台３ごとフォークリフト１により露出したコンクリート層Ｃの近くにまで運搬し、回転制御手段により両支持台１０，１０を回転して露出したコンクリート層Ｃに両切削手段１０，１０を同時に当接させ、図５（ａ）に示すように、油圧ポンプ１２および油圧シリンダ１３により、両支持台８，８をコンクリート層Ｃに所定の押し付け力で押し付ける。
【００２９】
そして、両切削手段１０の切削歯１０ｃを回転してコンクリート層Ｃを所定の深さ分の切削を開始し、移動制御手段により、架台６を図５（ａ）の状態から同図（ｂ）の状態までレール５に沿って所定の水平ストローク分だけ移動させて所定の水平幅にわたりコンクリート層Ｃを切削する。ここで、油圧ポンプ１２および油圧シリンダ１３による押し付け力の制御により、切削するコンクリート層Ｃの深さを調整することができる。
【００３０】
次に、１回の水平移動による切削を終えると、図６中の矢印に示すようにフォークリフト１のフォーク２を所定の垂直ストローク分だけ上昇あるいは下降させた後、先程と逆向きに、図５（ｂ）の状態から同図（ａ）の状態に架台６をレール５に沿って所定の水平ストローク分だけ移動させ、先程の水平ストロークよりも上方または下方に垂直ストローク分だけずれた所定の水平幅にわたるコンクリート層Ｃの切削を行い。これらの動作の繰り返しにより、露出した所定面積のコンクリート層Ｃを所定の深さ分切削する。なお、切削中は集塵手段により切削屑が集められる。
【００３１】
このとき、両切削手段１０の切削歯１０ｃの間隔が５００ｍｍであると、上記した所定の水平ストロークを５００ｍｍにすれば、架台６の１回の水平移動で水平幅１０００ｍｍにわたる切削が可能となる。また、両切削手段１０の切削歯１０ｃが例えば２００ｍｍの上下幅を有する場合、上記した垂直ストロークを２００ｍｍにすれば、架台６を１回垂直移動させて水平方向に所定の水平ストローク分往復移動させることにより、水平方向に１０００ｍｍ、上下上方に４００ｍｍ（＝２００ｍｍ×２）にわたるコンクリート層Ｃの切削を行うことができる。
【００３２】
その後、切削したコンクリート層Ｃの表面の塵や埃を除去するために、５〜１０ＭＰａの高圧水を吹き付けてコンクリート層Ｃの表面を清掃し、清掃したコンクリート層Ｃの表面に水系エポキシモルタルを塗布し、さらにその上に表面仕上げのために商品名ハイパーセラゼックスＴなどのトンネル内装塗装剤を塗布し、タイルに代えてコンクリート層Ｃの表面を保護する。
【００３３】
したがって、上記した実施形態によれば、フォークリフト１により運搬可能な架台６に設置された両切削手段１０を、レール５に沿って移動させることにより、所定面積のコンクリート層Ｃを所定の深さで切削することができ、トンネルにおけるタイル下層のコンクリート層Ｃの補修工事を効率よく行うことができる。
【００３４】
また、タイル数枚分の幅を有する掻取り歯で専用アタッチメントをミニバックホウに装着して補修箇所のタイルを掻き取るため、従来の掘削ドリルによりタイルを剥離する場合に比べて、効率よくタイルを剥離することができる。
【００３５】
さらに、切削したコンクリート層Ｃの表面に水系エポキシモルタルおよび商品名ハイパーセラゼックスＴなどのトンネル内装塗装剤を塗布して表面を仕上げるため、元のようにタイルを貼らなくても、簡易にコンクリート層Ｃの中性化を予防することができ、作業効率が良い。
【００３６】
また、集塵手段により切削されたコンクリート層Ｃの切削屑が集められるため、切削屑が離散するのを防止して後の大掛かりな清掃作業を不要にでき、作業の効率化をより向上することができる。
【００３７】
なお、本考案は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能である。
【００３８】
例えば、上記した実施形態では、移動制御手段により自動で架台６を移動させる場合について説明したが、手動により架台６を往復移動させつつ切削するようにしてもよい。そのときには、架台６に設けられた把手１７を持って架台６を押し引きしてレール５に沿って往復移動させればよい。
【００３９】
また、上記した実施形態では、トンネル下部のほぼ垂直な壁面にタイルが貼り付けられて成る垂直なタイル面の下層のコンクリート層Ｃの補修を行う場合について説明したが、図７に示すように、トンネル上部の曲面のコンクリート層を補修する場合には、切削手段１０を架台６〜取り外しできる構成にし、取り外した切削手段１０を、図７に示すミニバックホウ２０のアーム先端に取り付け、トンネル上部の曲面のコンクリート層を切削すればよい。
【００４０】
また、上記した実施形態では、切削したコンクリート層Ｃの表面に水系エポキシモルタルおよび商品名ハイパーセラゼックスＴなどのトンネル内装塗装剤を塗布して表面を仕上げる場合について説明したが、このようなトンネル内装塗装剤の塗布に代え、従前と同様、タイルを貼り付け直してもよい。
【００４１】
また、上記した実施形態では、切削手段８を架台６に２個配置した場合について説明したが、配置する字次第８および切削手段１０は１個でも３個以上であってもよい。さらに、上記した実施形態では、２個の切削手段１０，１０を５００ｍｍの間隔で配置するとしたが、配置間隔は５００ｍｍに限定されるものではなく、両切削手段１０，１０の水平ストロークも、上記した５００ｍｍに限らず両切削手段１０，１０の配置間隔に合せて設定できるようにすればよい。
【符号の説明】
【００４２】
１    …フォークリフト
２    …フォーク
３    …基台
３ａ  …ベース部
３ｂ  …載置部
５    …レール
６    …架台
８    …支持台
１０  …切削手段
１０ｃ…切削歯
１２  …油圧ポンプ（押付制御手段）
１３  …油圧シリンダ（押付制御手段）
【図１】
0003201126.tif 000003
【図２】
0003201126.tif 000004
【図３】
0003201126.tif 000005
【図４】
0003201126.tif 000006
【図５】
0003201126.tif 000007
【図６】
0003201126.tif 000008
【図７】
0003201126.tif 000009