【事件の表示】
　特許第５９２８３７２号発明「冷凍車用冷凍機ユニット」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第５９２８３７２号の特許請求の範囲を訂正請求書に添付された訂正特許請求の範囲のとおり、訂正後の請求項［１−９］について訂正することを認める。
　特許第５９２８３７２号の請求項１、２、４及び７に係る特許を維持する。
　特許第５９２８３７２号の請求項３、５、６、８及び９に係る特許についての特許異議の申立てを却下する。
【理　由】
第１　手続の経緯 
　本件特許第５９２８３７２号の請求項１ないし９に係る特許についての出願は、平成２８年５月１３日付けでその特許権の設定登録がされ、その後、特許異議申立人　一條淳　より特許異議の申立てがなされ、平成２９年２月１日付けで取消理由が通知され、その指定期間内に特許権者より平成２９年３月２８日付けで意見書の提出及び訂正請求がなされ、平成２９年５月１０日付けで特許異議申立人より意見書の提出がなされたものである。 
  
第２　訂正の適否 
１　本件訂正前の特許請求の範囲 
 「【請求項１】
　走行風の流れを制御して空気抵抗を減少させる導風板（１３）が車両の屋根上に設置された車両に搭載され、前記導風板の車両後方側に配置される冷凍車用冷凍機ユニットであって、
　前記導風板の車両後方側に配置されて空気と冷媒との熱交換により冷媒を凝縮させる凝縮器（２１）と、前記凝縮器の車両後方側に配置されて前記凝縮器を通過する空気流を発生させる排気ファン（２２）とを備え、
　前記凝縮器は、空気流入面（２１１）の上部が下部よりも車両前方側になるように傾斜して搭載され、
　前記排気ファンは、車両後方側で且つ上方側に向かって空気が流れるように搭載されていることを特徴とする冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項２】
　前記排気ファンから排出された空気が冷凍機ユニット（２）の下側に排出されないように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項３】
　空気を冷却する蒸発器および送風ファンを収容する収容箱（２３）を備え、前記排気ファンは、前記排気ファンから排出された空気が、前記収容箱に衝突することなく、車両後方側で且つ上方側に向かって流れるように搭載されていることを特徴とする請求項１または２に記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項４】
　キャブ（１１）の車両後方側に冷凍庫（１２）を有し、前記導風板が前記キャブの屋根上に設置された車両に搭載され、前記冷凍庫の車両前方側で且つ前記導風板の車両後方側に配置されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項５】
　空気を冷却する蒸発器および送風ファンを収容する収容箱（２３）と、
前記収容箱、前記凝縮器および前記排気ファンを覆うカバー（２４）とを備え、
　前記カバーの上面は、略水平であり、
　前記カバーの下面は、上部が下部よりも車両前方側になるように傾斜して、前記導風板の車両後方側の面と略平行であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項６】
　前記カバーの上面は、前記導風板の上端よりも上側に位置していることを特徴とする請求項５に記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項７】
　前記排気ファンから排出された空気を外部に排出する吹き出し口が、前記排気ファンの上方側に対向する位置にのみ設けられていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項８】
　前記排気ファンは軸流ファンであり、
　前記吹き出し口は、前記排気ファンの回転軸の延長線上に位置していることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項９】
　前記カバーの下面と前記導風板の車両後方側の面との隙間は、下部側に位置する下側隙間（Ａ）が上部側に位置する上側隙間（Ｂ）よりも小さいことを特徴とする請求項５または６に記載の冷凍車用冷凍機ユニット。」 
  
２　平成２９年３月２８日付け訂正請求の訂正の内容 
　本件訂正請求は、訂正請求書に添付した訂正特許請求の範囲のとおり、訂正後の請求項１ないし９について訂正すること（以下、「本件訂正」という。）を求めるものであり、訂正の内容は以下のとおりである（下線は、訂正箇所を示す。）。
（１）　訂正事項１
　特許請求の範囲の請求項１に「排気ファン（２２）とを備え、前記凝縮器は、空気流入面（２１１）の上部が下部よりも車両前方側になるように傾斜して搭載され、前記排気ファンは、車両後方側で且つ上方側に向かって空気が流れるように搭載されていることを特徴とする冷凍車用冷凍機ユニット。」と記載されているのを、「排気ファン（２２）と
、空気を冷却する蒸発器および送風ファンを収容する収容箱（２３）と、前記収容箱、前記凝縮器および前記排気ファンを覆うカバー（２４）と
、前記カバーの下面は、上部が下部よりも車両前方側となるように傾斜しており、さらに、前記導風板の車両後方側の面と隙間を介して対向すると共に前記凝縮器の空気流入面に対向する部位に空気の吸い込み口が設けられており、前記カバーの上面は、前記導風板の上端よりも上側に位置している
（２）　訂正事項２
　特許請求の範囲の請求項３を削除する。
（３）　訂正事項３
　特許請求の範囲の請求項４に「請求項１ないし３のいずれか１つに記載の冷凍車用冷凍機ユニット。」と記載されているのを「請求項１
または２
（４）　訂正事項４
　特許請求の範囲の請求項５を削除する。
（５）　訂正事項５
　特許請求の範囲の請求項６を削除する。
（６）　訂正事項６
　特許請求の範囲の請求項７に「請求項１ないし６のいずれか１つに記載の冷凍車用冷凍機ユニット。」と記載されているのを「請求項１
、２、４
（７）　訂正事項７
　特許請求の範囲の請求項８を削除する。
（８）　訂正事項８
　特許請求の範囲の請求項９を削除する。
（９）　本件訂正後の特許請求の範囲
「【請求項１】 
　走行風の流れを制御して空気抵抗を減少させる導風板（１３）が車両の屋根上に設置された車両に搭載され、前記導風板の車両後方側に配置される冷凍車用冷凍機ユニットであって、
　前記導風板の車両後方側に配置されて空気と冷媒との熱交換により冷媒を凝縮させる凝縮器（２１）と、前記凝縮器の車両後方側に配置されて前記凝縮器を通過する空気流を発生させる排気ファン（２２）と
、
　
空気を冷却する蒸発器および送風ファンを収容する収容箱（２３）と、
　
前記収容箱、前記凝縮器および前記排気ファンを覆うカバー（２４）と
　前記凝縮器は、空気流入面（２１１）の上部が下部よりも車両前方側になるように傾斜して搭載され、
 前記排気ファンは、車両後方側で且つ上方側に向かって空気が流れるように搭載され
、
　
前記カバーの下面は、上部が下部よりも車両前方側となるように傾斜しており、さらに、前記導風板の車両後方側の面と隙間を介して対向すると共に前記凝縮器の空気流入面に対向する部位に空気の吸い込み口が設けられており、
　
前記カバーの上面は、前記導風板の上端よりも上側に位置している
【請求項２】 
　前記排気ファンから排出された空気が冷凍機ユニット（２）の下側に排出されないように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
【請求項３】
　
（削除）
【請求項４】 
　キャブ（１１）の車両後方側に冷凍庫（１２）を有し、前記導風板が前記キャブの屋根上に設置された車両に搭載され、前記冷凍庫の車両前方側で且つ前記導風板の車両後方側に配置されていることを特徴とする請求項１
または２
【請求項５】 
　
（削除）
【請求項６】 
　
（削除）
【請求項７】 
　前記排気ファンから排出された空気を外部に排出する吹き出し口が、前記排気ファンの上方側に対向する位置にのみ設けられていることを特徴とする請求項１
、２、４
【請求項８】 
　
（削除）
【請求項９】 
　
（削除）
３　訂正の目的、新規事項の有無及び特許請求の範囲の拡張・変更の存否 
（１）　訂正事項１は、冷凍車用冷凍機ユニットが「空気を冷却する蒸発器および送風ファンを収容する収容箱（２３）と、前記収容箱、前記凝縮器および前記排気ファンを覆うカバー（２４）」を備えること、及びカバーについて、「前記カバーの下面は、上部が下部よりも車両前方側となるように傾斜しており、さらに、前記導風板の車両後方側の面と隙間を介して対向すると共に前記凝縮器の空気流入面に対向する部位に空気の吸い込み口が設けられており、前記カバーの上面は、前記導風板の上端よりも上側に位置している」ことを限定するものであるから、特許法第１２０条の５第２項ただし書第１号に規定する特許請求の範囲の減縮を目的とし、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではないから、特許法第１２０条の５第９項で準用する同法第１２６条第６項に適合するものであり、願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載した事項の範囲内の訂正であるから、特許法第１２０条の５第９項で準用する同法第１２６条第５項に適合するものである。 
（２）　訂正事項２、４、５、７及び８は、それぞれ請求項３、５、６、８及び９を削除するものであるから、特許法第１２０条の５第２項ただし書第１号に規定する特許請求の範囲の減縮を目的とし、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではないから、特許法第１２０条の５第９項で準用する同法第１２６条第６項に適合するものであり、願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載した事項の範囲内の訂正であるから、特許法第１２０条の５第９項で準用する同法第１２６条第５項に適合するものである。 
（３）　訂正事項３は、請求項４の「請求項１ないし３のいずれか1つに記載の」とあるのを訂正事項２により請求項３を削除したことに伴い、「請求項１または２に記載の」と訂正するものであるから、特許法第１２０条の５第２項ただし書第３号に規定する明瞭でない記載の釈明を目的とするものであって、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではないから、特許法第１２０条の５第９項で準用する同法第１２６条第６項に適合するものであり、願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載した事項の範囲内の訂正であるから、特許法第１２０条の５第９項で準用する同法第１２６条第５項に適合するものである。
（４）　訂正事項６は、請求項７の「請求項１ないし６のいずれか１つに記載の」とあるのを訂正事項２、４及び５により請求項３、５及び６を削除したことに伴い、「請求項１、２、４のいずれか１つに記載の」と訂正するものであるから、特許法第１２０条の５第２項ただし書第３号に規定する明瞭でない記載の釈明を目的とするものであって、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではないから、特許法第１２０条の５第９項で準用する同法第１２６条第６項に適合するものであり、願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載した事項の範囲内の訂正であるから、特許法第１２０条の５第９項で準用する同法第１２６条第５項に適合するものである。
  
４　むすび 
　したがって、上記訂正請求による訂正事項１ないし８は、特許法第１２０条の５第２項ただし書第１号または３号に掲げる事項を目的とするものであり、かつ、同条第９項で準用する同法第１２６条第５項及び第６項の規定に適合するので、訂正後の請求項〔１−９〕について、訂正することを認める。 
  
第３　特許異議申立てについて 
１　本件発明
　本件特許第５９２８３７２号の請求項１、２、４及び７に係る発明
　本件特許の請求項１、２、４及び７に係る発明は、それぞれ、上記訂正請求により訂正された訂正特許請求の範囲の請求項１、２、４及び７に記載された事項により特定されるとおりのものである（上記「第２　２」参照。以下、本件特許の請求項１に係る発明を「特許発明１」等という。）。 
２　取消理由通知に記載した取消理由の概要
（１）　取消理由１（特許法第２９条第２項 ）
　本件特許の請求項１ないし９に係る発明は、本件特許の出願前日本国内または外国において頒布された甲第１号証〜甲第５号証に記載された発明又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった発明に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであって、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないから、その発明に係る特許は取り消すべきものである（以下、「取消理由１」という。）。
（２）　取消理由２（特許法第３６条第４項第１号） 
　本件特許の請求項３及び８に係る発明は、発明の詳細な説明の記載が当業者がその実施をすることができる程度に明確かつ十分にされたものでないため、特許法３６条４項１号に規定する要件を満たしていない特許出願に対してなされたものであり、取り消すべきものである（以下、「取消理由２」という。）。 
（３）　取消理由３（特許法第３６条第６項第２号）
　本件特許の請求項５に係る発明と、請求項５を引用する請求項９に係る発明は、記載が矛盾し不明確であるので、特許法第３６条第６項第２号に規定する要件を満たしていない特許出願に対してなされたものであり、取り消すべきものである。（以下、「取消理由３」という。）。
＜刊行物一覧＞
　甲第１号証：特開平９−１０４３６８号公報  
　甲第２号証：米国特許第４５６７７３４号明細書  
　甲第３号証：米国特許第５３１７８８０号明細書  
　甲第４号証：実公平８−５０５２号公報  
　甲第５号証：実願昭６３−８１７４２号（実開平２−５３８６号）のマイクロフイルム 
３　取消理由通知に記載した取消理由についての判断
（１）　取消理由１（特許法第２９条第２項 ）
ア　甲１発明
　甲第１号証には、以下の発明（以下、「甲１発明」という。）が記載されていると認められる。
「キャブの屋根上に走行風の流れを制御して空気抵抗を減少させる第２の導風板が設置され、第２導風板の車両後方側には荷台前面に前方に突出したエバポレータカバー内にエバポレータが配置された車両。」
イ　請求項１に係る発明と甲１発明との対比・判断
　特許発明１と甲１発明とを対比すると、両者は少なくとも以下の点で相違する。
（ア）　相違点１
　特許発明１は、「導風板の車両後方側に配置されて空気と冷媒との熱交換により冷媒を凝縮させる凝縮器（２１）と、前記凝縮器の車両後方側に配置されて前記凝縮器を通過する空気流を発生させる排気ファン（２２）と
、空気を冷却する蒸発器および送風ファンを収容する収容箱（２３）と、前記収容箱、前記凝縮器および前記排気ファンを覆うカバー（２４）
（イ）　相違点２
　特許発明１は「凝縮器及び排気ファンを覆う」「カバーの下面は、上部が下部よりも車両前方側になるように傾斜しており、さらに、前記導風板の車両後方側の面と隙間を介して対向すると共に前記凝縮器の空気流入面に対向する部位に空気の吸い込み口」が設けられているのに対して、甲１発明は、そのような構成を備えているか不明な点（以下、「相違点２」という。）。
（ウ）　判断
　上記相違点について検討すると、上記相違点１及び２は、甲第２ないし５号証のいずれにも記載されていない。
　そして、特許発明１は、上記相違点１及び２に係る構成を備えることにより、「排気ファンから排出された空気は上方側に排出され、下方側には排出されないため、導風板と冷凍機ユニットの下面間に下排気風抜き隙間を設ける必要がなくなる。したがって、導風板と冷凍機ユニットの下面間の下排気風抜き隙間を小さくして、導風板による空気抵抗の減少効果を増加させることができる」（段落０００９）という効果を奏するものである。　
　したがって、本件特許発明１は、甲１発明並びに甲第２ないし５号証に記載の事項に基いて当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
　なお、特許異議申立人は意見書にて「車両の荷台前方に突出して設けられたエバポレータケース内において、蒸発器とともに凝縮器及び排気ファンを収容することが技術常識である。」と主張するが、そのようなことが技術常識であるとする根拠がないため採用できない。
ウ　本件特許発明２、４及び７について
　本件特許発明２、４及び７は、本件特許発明１の発明特定事項をすべて含むものであるところ、本件特許発明２、４及び７と甲１発明とは、本件特許発明１と甲１発明との上記「イ（ア）及び（イ）」に示した相違点１及び２において少なくとも相違する。 
　そして、上記「イ（ウ）」で述べたとおり相違点１及び２は、甲第２ないし５号証のいずれにも記載されていない。
　したがって、本件特許発明２、４及び７は、本件特許発明１と同様に、甲１発明並びに甲第２ないし５号証に記載の事項に基いて当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。 
エ　小括 
　以上のとおり、本件特許発明１、２、４及び７は、甲１発明並びに甲第２ないし５号証に記載された事項に基いて当業者が容易に発明をすることができたものではないから、特許法２９条２項の規定により特許を受けることができないものとすることはできない。 
（２）取消理由２及び３について 
　本件訂正により請求項３、５、６、８及び９は削除されたから、対象となる請求項が存在しない。 
  
第４　むすび 
　以上のとおりであるから、取消理由通知に記載した取消理由によっては、本件特許の請求項１、２、４及び７に係る特許を取り消すことはできない。　さらに、他に本件特許の請求項１、２、４及び７に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。 
　また、請求項３、５、６、８及び９に係る特許は、本件訂正により、削除されたため、本件特許の請求項３、５、６、８及び９に対して、特許異議申立人がした特許異議の申立てについては、対象となる請求項が存在しない。
　よって、結論のとおり決定する。 
【異議決定日】
平成２９年６月２３日（２０１７．６．２３）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】
　走行風の流れを制御して空気抵抗を減少させる導風板（１３）が車両の屋根上に設置された車両に搭載され、前記導風板の車両後方側に配置される冷凍車用冷凍機ユニットであって、
　前記導風板の車両後方側に配置されて空気と冷媒との熱交換により冷媒を凝縮させる凝縮器（２１）と、前記凝縮器の車両後方側に配置されて前記凝縮器を通過する空気流を発生させる排気ファン（２２）と
、
　
空気を冷却する蒸発器および送風ファンを収容する収容箱（２３）と、
　
前記収容箱、前記凝縮器および前記排気ファンを覆うカバー（２４）と
　前記凝縮器は、空気流入面（２１１）の上部が下部よりも車両前方側になるように傾斜して搭載され、
　前記排気ファンは、車両後方側で且つ上方側に向かって空気が流れるように搭載され
、
　
前記カバーの下面は、上部が下部よりも車両前方側となるように傾斜しており、さらに、前記導風板の車両後方側の面と隙間を介して対向すると共に前記凝縮器の空気流入面に対向する部位に空気の吸い込み口が設けられており、
　
前記カバーの上面は、前記導風板の上端よりも上側に位置している
　【請求項２】
　前記排気ファンから排出された空気が冷凍機ユニット（２）の下側に排出されないように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の冷凍車用冷凍機ユニット。
　【請求項３】
　
（削除）
　【請求項４】
　キャブ（１１）の車両後方側に冷凍庫（１２）を有し、前記導風板が前記キャブの屋根上に設置された車両に搭載され、前記冷凍庫の車両前方側で且つ前記導風板の車両後方側に配置されていることを特徴とする請求項１
または２
　【請求項５】
　
（削除）
　【請求項６】
　
（削除）
　【請求項７】
　前記排気ファンから排出された空気を外部に排出する吹き出し口が、前記排気ファンの上方側に対向する位置にのみ設けられていることを特徴とする請求項１
、２、４
　【請求項８】
　
（削除）
　【請求項９】
　
（削除）