(57)【要約】      （修正有）【課題】落水（ＭＯＢ；ｍａｎ  ｏｖｅｒｂｏａｒｄ）状態を迅速に検出して適切な手段、近くの船、あるいは公的救助サービスによって素早く救出するための装具及び受動的安全システムを提供する。【解決手段】システムは、装具２１と、船上装置とを備え、装具は、船の船員に着用される、例えばハーネスを有するオーバーオールなどの衣類２０のフラップ２３内に折り畳まれて船員の首周りに配置され、膨らます動作によって開くように構成されたライフジャケット２５と、ジャケット２５に接続されており、装具２１が落水状態を検知したときにジャケット２５を膨らます膨張モジュール２２と、無線ビーコンを有する通信装置２８および船上装置とのリンクを確立する無線通信モジュールと、ＧＰＳを有する装具を制御するための制御モジュール２９とを備えている。【選択図】図７
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
船における落水した人のための受動的安全システムであって、
船上の人が着用するための少なくとも１つの装具（１，２１）と、
上記船に搭載される船上装置（１０，５０）とを備え、
上記各装具（１，２１）および上記船上装置（１０，５０）は、互いに無線リンクを確立する無線通信モジュールを備えており、上記船上装置（１０，５０）は、上記無線リンクを介して上記船上の各装具（１，２１）の存在を監視するとともに、上記装具（１，２１）の欠如を検知したときに警報信号を発信し、
上記装具（１，２１）は、
折り畳まれたライフジャケット（５，２５）と、
上記ライフジャケット（５，２５）に接続され、上記装具（１，２１）が人の落水状態を検知したときに上記ライフジャケット（５，２５）を膨らます膨張モジュール（８，２２）とを備えていることを特徴とするシステム。
【請求項２】
上記装具（１，２１）は、所定周波数で警報信号を発信する無線ビーコンを備え、人の落水状態が生じたときに上記無線ビーコンを起動させることを特徴とする請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
上記船上装置（１０，５０）は、表示画面（１２，５２）と、各装具（１，２１）の無線ビーコンからの上記警報信号を受信する無線周波数信号受信部とを備え、上記表示画面（１２，５２）によって上記警報信号を発信している上記装具（１，２１）の位置に上記船を案内することを特徴とする請求項２に記載のシステム。
【請求項４】
地上に配置された、移動通信システムを有する通信サーバを備えており、
上記装具（１，２１）は、移動通信モジュールおよび衛星位置検出モジュールを備え、
上記装具（１，２１）は、人の落水が生じたときに、当該装具の移動通信モジュールにより、当該装具の衛星位置検出モジュールによって得られた位置情報を含む警報メッセージを上記通信サーバに送信することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項５】
上記装具（１，２１）は、衛星位置検出モジュールと人の落水状態を検出する手段とを備え、
上記無線通信モジュールによる上記船上装置との無線周波数リンクが存在しているかの確認、および／または、上記衛星位置検出モジュールによる位置情報の取得の確認を行うことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項６】
地上に配置された、移動通信システムを有する通信サーバを備え、
上記船上装置（１０，５０）は、移動通信モジュールと、衛星位置検出モジュールとを備え、
上記船上装置（１０，５０）は、人の落水状態が生じたときに、当該船上装置（１０，５０）の移動通信モジュールにより、上記衛星位置検出モジュールによって得られた当該船上装置（１０，５０）の位置情報を含む警報メッセージを上記通信サーバに送信することを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項７】
上記通信サーバは、警報メッセージを受信したときに、
当該警報メッセージに含まれる位置情報を取得する処理と、
上記位置情報に対応する所定範囲内に存在する少なくとも１つの船を識別する処理と、
取得した上記位置情報を含む警報メッセージを少なくとも１つの上記船に送信する処理とを行うことを特徴とする請求項４から６のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項８】
上記通信サーバは、上記警報メッセージを受信したときに、
上記警報メッセージに含まれる位置情報を取得する処理と、
取得した上記位置情報を含む警報メッセージを救助隊に送信する処理とを行うことを特徴とする請求項４から７のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項９】
上記船上装置（１０，５０）は、ＤＳＣメッセージの送信機能および無線電話方式の通信を行う機能を有するＶＨＦ無線送信機と、衛星位置検出モジュールとを備えており、
上記船上装置（１０，５０）は、人の落水状態が生じたときに当該船上装置の衛星位置検出モジュールによって検出された船の位置情報を含むＤＳＣ遭難信号を送信し、ＶＨＦ無線を遭難した人の船と救助隊あるいはＤＳＣメッセージを受信した船との間の無線電話通信を促進するための国際緊急通信チャンネルに合わせることを特徴とする請求項１から８のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項１０】
上記船上装置（１０，５０）は、ＤＳＣメッセージの受信機能を有するＶＨＦ無線機と表示画面（１２，５２）とを備えており、
上記船上装置（１０，５０）は、位置情報を含むＤＳＣ警報メッセージを受信したときに、上記位置情報を取得して上記表示画面（１２，５２）を用いて上記船を上記位置情報の位置に案内することを特徴とする請求項１から９のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項１１】
各装具（１，２１）および上記船上装置（１０，５０）の無線通信モジュールは、ブルートゥースモジュールまたはジグビーモジュールであることを特徴とする請求項１から１０のいずれか１項に記載のシステム。
【請求項１２】
落水時のために船上の人が着用する受動的安全装具であって、
上記装具（１，２１）は、
折り畳まれたライフジャケット（５，２５）と、
上記ライフジャケット（５，２５）に接続され、当該装具（１，２１）が人の落水状態を検出したときに上記ライフジャケット（５，２５）を膨らます膨張モジュール（８，２２）とを備えていることを特徴とする装具。
【請求項１３】
衛星位置検出モジュールと、上記船の船上装置（５０）と無線周波数リンクを確立する無線通信モジュールとを備え、
上記無線通信モジュールによって上記船上装置（１０，５０）との無線周波数リンクの存在を確認する処理、および／または、
上記衛星位置検出モジュールによって位置情報を取得する処理により、人の落水状態を検出することを特徴とする請求項１２に記載の装具。
【請求項１４】
水センサを備え、上記水センサの情報を用いて人の落水状態を検出することを特徴とする請求項１３に記載の装具。
【請求項１５】
移動通信モジュールを備え、上記衛星位置検出モジュールを用いた位置情報を受信することにより人の落水状態を検出することを特徴とする請求項１３または１４に記載の装具。
【請求項１６】
人の落水状態が生じたときに上記移動通信モジュールにより、上記衛星位置検出モジュールによって取得した位置情報を含む警報メッセージを通信サーバに送信することを特徴とする請求項１５に記載の装具。
【請求項１７】
所定周波数の警報信号を発信する無線ビーコンを備え、人の落水状態が生じたときに上記無線ビーコンを起動することを特徴とする請求項１２から１６のいずれか１項に記載の装具。
【請求項１８】
上記ライフジャケットは、船上の人が着用するための衣類（２０）のフラップ（２３）の内側に畳み込まれており、
上記フラップ（２３）は、上記ライフジャケット（２５）を膨らます動作によって開かれ、上記ライフジャケットを上記人の首の回りに配置することを特徴とする請求項１２から１７のいずれか１項に記載の装具。
【請求項１９】
上記衣類は、内部にハーネスが配置されたオーバーオールであることを特徴とする請求項１８に記載の装具。
【請求項２０】
上記ライフジャケット（５）および上記膨張モジュール（８）は、ベルト（４）内に組み込まれたケーシング（２）内に収容されており、
上記ケーシングは上記ライフジャケット（５）を膨らます動作によって開いて上記ケーシング（２）から出てくるように形成されたフラップ（３）を備えていることを特徴とする請求項１２から１７のいずれか１項に記載の装具。
【請求項２１】
耐水性のケーシング内に収容された、（ｉ）船上装置（１０，５０）との無線周波数リンクを確立する無線通信モジュール、（ｉｉ）移動通信モジュール、および（ｉｉｉ）無線ビーコンのうちの少なくとも１つを含む通信装置（２８）を備えていることを特徴とする請求項１２から２０のいずれか１項に記載の装具。
【請求項２２】
上記装具のオン／オフ、落水状態の解除／起動（４４，４５）、音声警報手段（４６）、発光警報手段（４２）、およびＧＰＳ（４１）の調整を行うためのボタン（４３）を有する上記装具（１，２１）を制御するための制御モジュール（２９）を備えていることを特徴とする請求項１２から２１のいずれか１項に記載の装具。
【請求項２３】
上記膨張モジュール（８，２２）は、上記ライフジャケット（５，２５）に接続された少なくとも１つのＣＯ２容器（９，３１）と、上記ＣＯ２容器（９，３１）に穴を開ける穿孔システムとを備え、
上記穿孔システムは、
少なくとも１つの止め具（１５，３５）によって縮められた状態で固定された、ＣＯ２容器（９，３１）毎に少なくとも１つ設けられたバネ（１６，３６）と、
ＣＯ２容器（９，３１）毎に少なくとも１つ設けられた上記ＣＯ２容器（９，３１）に穿孔するための穿孔部材（１７，３７）と、
落水状態が検知されたときに活性化されて上記止め具（１５，３５）を解除し、上記バネ（１６，３６）を拡張させて上記穿孔部材（１７，３７）を押させることにより、上記ＣＯ２容器（９，３１）に穿孔させて上記ライフジャケット（５，２５）を膨らますように形成された作動手段（１４，３４）とを備えていることを特徴とする請求項１２から２２のいずれか１項に記載の装具。
【考案の詳細な説明】
【考案の詳細な説明】
【０００１】
〔技術分野〕
本発明は、「落水（ＭＯＢ；man overboard）」状態を迅速に検出して適切な手段、近くの船（当該システムに含まれていても含まれていなくてもよい）、あるいは公的救助サービスによって素早く救出するための受動的安全システムに関するものである。
【０００２】
〔背景技術〕
今日存在する落水対策のための安全システムは、適切な救助手段を有する長時間沈まない大型船を考慮して設計されており、高価であり、複雑であり、海への投下方法が複雑である。
【０００３】
様々なタイプのジャケットやビーコンが存在するが、前者は船員を浮かせる機能に制限されており、後者は一般的な信号を発信する機能に制限されており、これらが１つの安全システムに組み込まれたものはない。
【０００４】
実用新案ＥＳ１０６８６３４−Ｕには、人の落水が生じたときに自動的に膨張するブイがベルトに取り付けられた緊急装置が開示されている。本発明は、従来の技術を、浮力、人間工学、および救助能力の観点から改善するとともに、公的救助システムに直接統合する。
【０００５】
〔発明の説明〕
本発明の船における落水状態のための受動的安全システムは、船に搭載される船上装置と、人用の装具とを備えている。
【０００６】
上記装具には、複数の実施例が存在する。第１実施例では、上記装具は、ジャケットに接続された、ケーシング（好ましくはプラスチック製のケーシング）に収容された電子装置を備えている。上記の目的のために設計されたベルトのポケット内に上記ケーシングと共に折り畳まれたジャケットが収容される。このようにして着用する人用安全装具は、ユーザの首を疲れさせることがなく、船上作業も楽であり、従来のジャケットに比べてはるかに快適であるが、後述するように、船員が海に落ちたときに、自動的に膨らんで浮かぶので、船員自身がジャケットを着用する必要がある。
【０００７】
第２実施例では、上記ジャケットはユーザの衣類（好ましくは首が疲れないストラップ構造のオーバーオールなど）に配置されており、膨らむときには船員が何らかの着用動作をしなくても既に着用されている。電子機器は、第１実施例では１つのケース内に収容されていたが、衣類全体に荷重を分散させて不快さを感じさせないように、複数の部分毎あるいは正確な動作を行うためのモジュール毎に分割されていてもよい。非常に大きな船や金属製の船において落水を無線信号のみを用いて検知するアルゴリズムの問題を補うために、水センサをさらに組み込んでもよい。
【０００８】
船における人が落水したときのための受動安全システムは、船上の人がそれぞれ予め着用する少なくとも１つの人用の装具と、船に搭載される船上装置とを備えている。上記各装具および上記船上装置は、互いに無線周波数リンクを確立する無線通信モジュールを備えている。上記船上装置は、上記リンクを介して船上の各装具の存在を監視するように構成されており、装具が存在しないことを検知した場合、警報信号を発信する。上記装具は、以下の構成を備えている。
−折り畳まれたライフジャケット；
−上記ライフジャケットに接続され、上記装具が人の落水状態を検知したときに上記ジャケットを膨らます膨張モジュール。
【０００９】
上記装具は、所定周波数で警報信号を発信する無線ビーコンを備え、人の落水が生じたときに上記無線ビーコンを起動する構成であることが好ましい。
【００１０】
上記船上装置は、表示画面と、上記装具の無線ビーコンからの警報信号を受信するように構成された無線周波数信号受信装置とを備え、上記表示画面によって上記警報信号を発信している装具の位置に船を誘導する構成であってもよい。
【００１１】
上記システムは、地上に配置された通信サーバと移動通信システムとを備え、上記装具は移動通信モジュールと衛星位置検出モジュールとを備えており、上記装具が、人の落水状態が生じたときに、衛星位置検出モジュールによって取得した位置情報を含む警報メッセージを上記移動通信モジュールによって上記通信サーバに送信するようにしてもよい。
【００１２】
好ましい実施例では、上記装具は、衛星位置検出モジュールを備え、人の落水状態を、船上装置との無線周波数リンクが存在するか否かを無線通信モジュールによって確認すること、および／または、衛星位置検出モジュールによる位置情報の受信を確認することによって検知する。
【００１３】
上記システムは地上に配置された通信サーバと無線通信システムとを備え、上記船上装置は移動通信モジュールと衛星位置検出モジュールとを備えており、上記船上装置が、人の落水状態が生じたときに、上記衛星位置検出モジュールによって取得した位置情報を含む警報メッセージを上記サーバ装置に上記移動通信モジュールによって送信する構成であってもよい。
【００１４】
上記通信サーバは、上記警報メッセージを受信すると、上記警報メッセージに含まれる位置情報を取得し、上記位置情報に対応する位置から所定範囲内に存在する少なくとも１つの船を識別し、取得した上記位置情報を含む警報メッセージを上記少なくとも１つの船に送信する構成であってもよい。
【００１５】
上記通信サーバは、警報メッセージを受信したときに、上記警報メッセージを含まれている位置情報を取得し、取得した上記位置情報を含む警報メッセージを救助隊に送信する構成であってもよい。
【００１６】
上記船上装置は、ＤＳＣメッセージを送信する機能と無線電話による通信機能と衛星位置検出機能とを有するＶＨＦ無線送信装置を備えており、落水状態が生じたときに、衛星位置検出モジュールによって取得したその船の位置情報を含むＤＳＣ遭難信号を送信し、国際緊急状況通信チャンネルで遭難した人の船と救助隊あるいは上記ＤＳＣメッセージを受信した船との間の無線電話通信を行うためのＶＨＦ無線を送信する構成であってもよい。
【００１７】
上記船上装置は、ＤＳＣメッセージの受信機能と表示機能とを有するＶＨＦ無線を備え、位置情報を含むＤＳＣメッセージを受信したときに、上記位置情報を取得して表示画面を用いて船を位置情報に対応する位置に誘導する構成であってもよい。
【００１８】
上記各装具の無線通信モジュールおよび上記船上装置の無線通信モジュールは、例えば、ブルートゥース（Bluetooth、（登録商標））モジュールまたはジグビー（Zigbee、（登録商標））モジュールなどであってもよい。
【００１９】
本発明の、船上の人に着用されるために準備される、船における落水状態のための人用の受動的安全装具は、折り畳まれたライフジャケットと、上記ライフジャケットに接続され、上記装具が落水状態を検知したときに上記ジャケットを膨らます膨張モジュールとを備えている。
【００２０】
上記装具は、衛星位置検出モジュールと上記船の船上装置との間で無線周波数リンクを確立する無線通信モジュールとを備え、落水状態を検知したときに、上記無線通信モジュールによる船上装置との無線周波数リンクの存在を確認し、上記衛星位置検出モジュールによる位置情報の受信を確認する構成であってもよい。
【００２１】
上記装具は、水センサを備え、上記水センサの情報を用いて落水状態を検知する構成であってもよい。
【００２２】
上記装具は、移動通信モジュールを備え、上記衛星位置検出モジュールを用いた位置情報の取得を確認することにより落水状態を検知するようにしてもよい。
【００２３】
上記装具は、落水状態が生じたときに、上記衛星位置検知モジュールによって取得した位置情報を含む警報メッセージを上記移動通信モジュールによって通信サーバに送信する構成であってもよい。
【００２４】
上記装具は、所定周波数で警報信号を発信する無線ビーコンを備え、落水状態が生じたときに当該無線ビーコンを起動させる構成であってもよい。
【００２５】
また、上記ライフジャケットは、船上の人が着るように用意された衣服のフラップの内側に折り畳まれており、上記フラップは上記ジャケットを膨らます動作によって開き、上記ジャケットは上記人の首のまわりに配置されている構成であってもよい。上記衣類は、例えば、ハーネスを備えたオーバーオールであってもよい。
【００２６】
また、上記ライフジャケットおよび上記膨張モジュールは、ベルトに組み込まれたケーシング内に収容されており、上記ケーシングは上記ジャケットを膨らます動作によって開いて上記ライフジャケットおよび上記膨張モジュールをケーシングの外部に飛び出させるフラップを備えている構成であってもよい。
【００２７】
上記装具は、船上装置との間で無線周波数リンクを確立する無線通信モジュールと、移動通信モジュールと、無線ビーコンとを有する通信装置を防水性のケーシング内に備えている構成であってもよい。
【００２８】
上記装具は、上記装具のオン／オフや落水状態のキャンセル／起動を行うためのボタン、音声警報手段、発光警報手段、およびＧＰＳを備えた、上記装具を制御するための制御モジュールを備えていてもよい。
【００２９】
上記膨張モジュールは、上記ジャケットに接続された少なくとも１つのＣＯ２容器と、上記ＣＯ２容器に穿孔するための穿孔システムとを備え、上記穿孔システムは、上記ＣＯ２容器毎に少なくとも１つ設けられた、少なくとも１つの止め具によって圧縮された状態で固定されたバネと、ＣＯ２容器毎に設けられた、当該ＣＯ２容器に穿孔するための少なくとも１つの穿孔部材と、落水状態が検知されたときに上記止め具を解除して上記バネを拡張させ、上記穿孔部材によって上記ＣＯ２容器を押させることで上記ＣＯ２容器に穿孔させて上記ジャケットを膨らまさせる駆動手段とを備えている構成であってもよい。
【００３０】
本発明は、以下に示す利点を有している。
−迅速な検知：本発明のシステムは、３つの異なるシステムによって発信される３つの異なる信号を組み合わせた適切なアルゴリズムにより、落水状態を非常に素早くかつ正確に検知できる。
−迅速な救助：最善の救助は最も近い船によるものであるという原則に基づいて、近くの船および公的な救助隊に遭難者の船の位置情報を通知する。
−正確な位置情報：近くの「救助者」への通知に加えて、遭難者のＧＰＳ位置情報を提供し、船上装置の命令に従って遭難地点に向かうことを可能にする。
−救助サービスとの統合：適切な位置情報と追跡能力に加えて、上記システムは、ＩＭＯ（国際海事機関）によって設定された周波数であるＶＨＦチャンネル７０と１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンの両方で警報を発信する。
−浮力：自己膨張型のジャケットを導入することにより、落水者の浮力を確保し、生存していない場合や意識を失っている場合であっても発見することができる。
−人間工学：従来のジャケットと異なり、船員が業務中に通常着用する衣類（例えばベルト内、オーバーオール内、あるいはフラップを有する同様のアイテム内など）に組み込まれているので、何の干渉もなく完全に通常通りに船上での作業を行うことができる。
【００３１】
〔図面の簡単な説明〕
本発明および本発明の非制限的な実施例の説明の理解を促進するための一連の図面についての簡単な説明を以下に示す。
【００３２】
図１は、ベルトに取り付けられた水密容器内に備えられる受動的安全装具の第１実施例を示す図である。
【００３３】
図２は、図１の実施例における膨らまされた状態のジャケットを有する装具を示す図である。
【００３４】
図３は、図１の実施例におけるベルトのケーシング内に折り畳んで収容された状態のジャケットを有する装具を示す図である。
【００３５】
図４Ａおよび図４Ｂは、それぞれ、図１の実施例にかかるジャケットに接続された装具の膨張モジュールの内部構造図および上面図である。
【００３６】
図５は、図１の受動的安全システムの一部を構成する船上装置を示す図である。
【００３７】
図６は、オーバーオールを有する受動的安全装具の第２実施例を示す図である。
【００３８】
図７は、図６の実施例にかかる膨らまされた状態のジャケットを有する装具を示す図である。
【００３９】
図８は、図６の実施例にかかるオーバーオールの内部構造を示す図である。
【００４０】
図９は、図６の実施例にかかるオーバーオール内に組み込まれた装具の通信装置を示す図である。
【００４１】
図１０は、図６の実施例にかかるジャケットを膨らますための膨張モジュールを示す図である。
【００４２】
図１１は、図６の実施例にかかる、警笛、ストロボライト、およびボタンが組み込まれた装具を制御するための制御モジュールを示す図である。
【００４３】
図１２は、図６の実施例に適した、受動的安全システムの一部を構成する船上装置の他の例を示す図である。
【００４４】
〔発明の詳細な説明〕
本発明は、「落水」状態を素早く検出し、適切な手段、近傍の船（本システムに含まれていても含まれていなくてもよい）、あるいは公的救助隊によって迅速に救助するための受動的安全システムを構成する。
【００４５】
上記システムは、人に物理的に装着するための装具と、船に備えられる船上装置とからなる。オプションとして、上記システムが、地上に配置され、当該システムにおける異なる要素間の移動通信（例えばＧＳＭ（登録商標））を制御するための通信サーバを備えていてもよい。
【００４６】
第１実施例にかかる上記装具１は、図１（ジャケットをケーシング２内に折り畳んだ状態）および図２（ジャケットを膨らませた状態）に示すように、以下の構成を備えている。
・ユーザの背中に調整して固定することのできるベルト４に組み込まれたケーシング２。
・ケーシング２内に折り畳まれており、膨らんだときに、上部がケーシング２に取り付けられ（好ましくは第１細長部材６によって取り付けられ）、下部がベルト４にとりつけられる（例えば第２細長部材６´によってベルト４のバックル７に取り付けられている）、ライフジャケット５。
・ケーシング２内に配置され、ジャケット５に接続されており、「落水」状態が生じたときにジャケット５を膨らませる膨張モジュール８。ジャケット５が膨張モジュール８によって膨らまされたときに、ケーシング２に引掛けられるか軽く固定されているフラップ３が吊り上げられ、ジャケット５および膨張モジュール８がケーシング２の上部の開口部から外に飛び出す。ジャケット５および膨張モジュール８のアッセンブリは、当該ジャケットに取り付けられた細長部材６によってケーシングに取り付けられている。
【００４７】
図３は、この第１実施例にかかる装具におけるベルト４に取り付けられた装具１のケーシング２を示している。上記ケーシング２は、防水ケーシングに収容された制御電子機器、ＧＳＭ通信モジュール、ブルートゥースあるいはジグビー通信モジュール、ＧＰＳ受信装置、および１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンを有する膨張モジュール８を収容している。
【００４８】
図４Ａおよび図４Ｂは、それぞれ、第１実施例にかかる装具１の膨張モジュール８の内部構造および上面図であり、上記膨張モジュール８は、ジャケット５に接続されたＣＯ２容器９と当該ＣＯ２容器９に穿孔するための電気穿孔システムとを備えている。ジャケット５は、図４Ｂに示すように、折り畳まれて膨張モジュール８の後部に接続されている。図４Ａに示す好ましい実施例では、穿孔システムは、サーボモータ１４、２つの止め具１５、４つのバネ１６（図４Ａでは２つのバネだけが示されているが、見えない部分にあと２つのバネが存在する）、および２つのピン１７を備えている。穿孔システムの動作は以下の通りである。
【００４９】
穿孔システムが組み込まれると、バネ１６には荷重が作用して止め具１５によって固定される。
−穿孔システムがサーボモータ１４を起動して上記ジャケットを膨らます必要があると判断した場合、
−サーボモータ１４が止め具１５を外してバネ１６を拡張させる。
−穿孔システムが起動されると（落水状態が生じると）、上記バネが拡張することによって作用する力によりピン１７がＣＯ２容器９に穿孔し、ＣＯ２容器９がジャケット５を自動的に膨らます。上記ＣＯ２容器９および上記電気システムは防水ケーシング内に収容されている。
【００５０】
装具１を膨らますための膨張モジュール８は、当該装具のオン／オフの切り替え、および警報の起動／キャンセルの切り替えを行うためのボタンを備えている。具体的には、３つのボタンが備えられている。１つはオン／オフを切り替えるためのボタンであり、残り２つは同時に押すことにより落水状態の解除／起動を手動で切り替えるためのボタンである。
【００５１】
図５は船上装置１０の第１実施例を示している。上記船上装置１０は、船上の配置される装置であり、以下の各装置を備えている。
・制御電子機器。
・表示画面１２。
・オン／オフの切り替え、制御メニューの切替、および警報状態における音声信号のオフの切り替えを行うためのボタン１３。ユーザインタフェースとしてタッチスクリーンを用いてもよい。
・ＧＳＭ通信モジュール。
・ブルートゥースあるいはジグビー通信モジュール。
・ＧＰＳ受信装置。
・ＶＨＦチャンネル７０を用いるＤＳＣ（Deep Sound Channel）メッセージ発信装置および受信装置。
・１２１．５ＭＨｚ無線周波数信号受信装置。
・１００ｄＢサイレン。
【００５２】
上記通信サーバは、連続処理を実行するように形成された１または複数の中間サーバタイプのコンピュータからなる。
【００５３】
船員が海に落ちた場合、上記システムは、この第１実施例では以下のように機能する。
−船員は、船上に行くと装具１を装着する。
−船が港を出ると、船上装置１０は、ブルートゥースあるいはジグビー通信モジュールによって全ての船員が船上にいるかを確認する「警戒」確認を常時自動的に行うとともに、短時間の周期毎に当該船のＧＰＳ位置情報を含むメッセージを通信サーバに送信する。
−船員が水中に落ちた場合、
−装具１が落水状態を検知し、膨張モジュール８が１０秒以内にライフジャケット５を膨らます。装具１は、船の装置とのブルートゥースまたはジグビー通信が確立されているかを確認することにより落水状態を検知する。ブルートゥースまたはジグビー通信が確立されていない場合、装具１は、ＧＰＳ位置情報を受信しているか否かを確認する。ＧＰＳ位置情報を受信していない場合、装具１は、ＧＳＭ受信を確認する。これらの処理を所定回数（例えば）行っても上記３つの信号が接続されていない状態が継続している場合、落水したものとして検知する。電子機器を収容している膨張モジュール８が全体の動作を制御する。
−船上装置１０は、落水状態を検知すると、船上の人員が救助活動を行えるようにサイレンを鳴らす。上記船上装置は、上記装具とのブルートゥースまたはジグビー通信が確立されているかを継続的に確認する。上記通信が途絶えた場合、所定回数（例えば３回）通信の確認を行い、通信を再確立できなかった場合に上記装具が船上に存在しないと判断する。
−所定時間経過しても船上の人員が救助を行えなかった場合（警報が解除されなかった場合）、以下の処理を行う。
●膨張モジュール８は、１２１．５ＭＨｚ無線ビーコン（ユーザが膨張モジュール８の２つのボタンを同時に押すことにより解除できる）を起動し、通信サーバにＧＰＳ位置情報を含むメッセージをＧＳＭ通信モジュールによって送信する。膨張モジュール８は、ケーシング２の開口部を介して操作可能な２つのボタンを備えている。
●船上装置１０は、通信サーバに警報と船のＧＰＳ位置情報とを含むメッセージをＧＳＭ手段によって送信する。また、船上装置１０は、ＧＰＳ位置情報を含む国際ＭＯＢ警報メッセージを、近傍の船や陸上の救助隊が受信できるように、ＶＨＦ無線チャンネル７０で送信する。
−船上装置は、ＶＨＦ無線チャンネル７０による上記警報の受信確認を受け取れない場合、上記通信サーバに落水状態を報告するメッセージを送信する。上記サーバは、遭難した上記人の近くの上記システムを有する船を識別し（上記サーバは上記システムを有する船のＧＰＳ位置情報を周期的に受信している）、上記船員のＧＰＳ位置情報を含む警報を送信する。
−上記船自身の船上装置１０および上記システムを有する近くの船は、遭難者のＧＰＳ位置情報を含む警報を受信し（それらが近くにいる場合はチャンネル７０により受信し、近くにいない場合はＧＳＭにより受信する）、表示画面１２によって船を遭難者へ誘導する。
−近くに船（あるいは上記システムを有する船、あるいはＶＨＦチャンネル７０によるＭＯＢ警報を受信した船）が存在しない場合、チャンネル７０による上記メッセージを受信した救助隊が活動開始し、船員が落水した時点の船のＧＰＳ位置情報の位置に移動する。彼らは１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンの助けにより遭難者を捜索する。
【００５４】
船が沈んだ場合、上記システムは、この第１実施例では以下のように機能する。
−船員は、船上に行くと装具１を装着する。
−船が港を出ると、船上装置１０は、全ての船員が船上にいるかを確認する「警戒」確認を常時自動的に行うとともに、短時間の周期毎に当該船のＧＰＳ位置情報を含むメッセージを通信サーバに送信する。
−上記船が沈んで上記船員たちが海に落ちた場合、
−装具１は落水状態を検知し、膨張モジュール８が１０秒以内にライフジャケット５を膨らます。
−数秒経過しても上記警報が解除されない場合、膨張モジュール８は１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンを起動し、通信サーバにＧＰＳ位置情報を含むメッセージをＧＳＭ通信モジュールによって送信する。
−上記サーバは、遭難者／遭難者たちの近くの船を識別し、遭難者／遭難者たちのＧＰＳ位置除法を含む警報を送信する。
−上記システムを有する近くの船の船上装置１０は、遭難者／遭難者たちのＧＰＳ位置情報を受信し（ＧＳＭを介して受信し）、表示画面１２によって船を遭難者へ誘導する。
−近くに船がいない場合、救助隊が活動を開始し、船が沈んだ時の船のＧＰＳ位置情報に応じた位置に移動する。彼らは１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンの助けにより遭難者を捜索する。
【００５５】
図６（ジャケットがオーバーオール２０のフラップ２３内に折り畳まれている状態）および図７（ジャケットが膨らんだ状態）は、第２実施例にかかる装具２１を示しており、以下の構成を備えている。
●オーバーオール２０のフラップ２３内に折り畳まれたライフジャケット２５。
●オーバーオール２０内に配置され、ジャケット２５に接続されており、落水状態が生じたときにジャケット２５を膨らませる膨張モジュール２２。ジャケット２５が膨張モジュール２２によって膨らまされたとき、オーバーオールに搖動可能に吊るされるか軽く固定されたフラップ２３が吊り上げられ、ジャケット２５および通信装置２８がオーバーオールのフラップの開口から飛び出す。
●ボタン、警笛、警報ストロボライト、およびＧＰＳ受信装置を有し、上記ジャケットに取り付けられた、装具２１を制御するための制御モジュール２９。
【００５６】
図８は、オーバーオール内に配置された、海に落ちるアクシデントを防止するための「命綱」（甲板の強固な綱）に引掛け続けることができるハーネスを示している。このハーネスは、海に浮かんでいるときに人を上から吊り上げるために用いることもできる。
【００５７】
図９は、防水容器内に収容された、制御電子装置、ＧＳＭ通信モジュール、ブルートゥースまたはジグビー通信モジュール、１２１．５ＭＨｚ無線ビーコン、および水センサを備えた通信装置２８を示している。
【００５８】
図１０は、ジャケット２５に接続された２つのＣＯ２容器３１とＣＯ２容器３１に穿孔する電子穿孔システムとを備えた、装具２１を膨らます膨張モジュール２２を示している。ジャケット２５は、折り畳まれて図７に示すように膨張モジュール２２の上部に接続されている。上記穿孔システムは、サーボモータ３４、２つの止め具３５、４つのバネ３６（図面では２つのみが見えているが、見えない位置にあと２つのバネが備えられている）、および２つのピン３７を備えている。穿孔システムの動作は以下の通りである。
【００５９】
穿孔システムが組み込まれると、バネ３６には荷重が作用して止め具３５によって固定される。
−穿孔システムがサーボモータ３４を起動して上記ジャケットを膨らます必要があると判断した場合、
−サーボモータ３４が止め具３５を外してバネ３６を拡張させる。
−穿孔システムが起動されると（落水状態が生じると）、上記バネが拡張することによって作用する力によりピン３７がＣＯ２容器３１に穿孔し、ＣＯ２容器３１がジャケット２５を自動的に膨らます。上記ＣＯ２容器３１および上記電気システムは防水ケーシング内に収容されている。
【００６０】
図１１は、ＧＰＳ４１、警笛４６、ストロボライト４２、および、装置のオン／オフおよび警報の起動／キャンセルを行うためのボタンを備えた、装具２１を制御するための制御モジュール２９を示している。具体的には、３つのボタンが備えられている。１つはオン／オフを切り替えるためのボタン４３であり、残り２つのボタン４４，４５は同時に押すことにより落水状態の解除／起動を手動で切り替えるためのボタンである。
【００６１】
図に示した構成では、装具（２１）の電子装置は３つのモジュール（２２，２８，２９）に分かれており、それぞれが異なる部材を備えている。なお、電子装置に備えられるモジュールの数はこれに限るものではなく（例えば１個、２個、４個などであってもよい）、各部材の配置もこれに限るものではない（例えば、ＧＰＳが通信装置２８に含まれていてもよく、制御モジュール２９に含まれていてもよい）。
【００６２】
装具における上記３つのモジュール（すなわち、通信装置２８、制御モジュール２９、および膨張モジュール２２）は、ジャケットに取り付けられたケーブルによって接続されている。
【００６３】
図１２は船上装置５０を示している。上記船上装置５０は、船上の配置される装置であり、以下の各装置を備えている。
・制御電子機器。
・警報システム制御表示画面５２。
・オン／オフの切り替え、制御メニューの切り替え、および警報状態における音声信号のオフの切り替えを行うためのボタン５３。ユーザインタフェースとしてタッチスクリーンを用いてもよい。
・ＧＳＭ通信モジュール。
・ブルートゥースあるいはジグビー通信モジュール。
・ＧＰＳ受信装置。
・ＤＳＣメッセージの送受信を行い、音声を用いるためのＶＨＦ無線
・１２１．５ＭＨｚ無線周波数信号受信装置。
・スピーカ５１。
・マイク。
・ＶＨＦ無線５５の起動ボタン。
・ＶＨＦ制御無線５４の制御画面。
【００６４】
上記通信サーバは、連続処理を実行するように形成された１または複数の中間サーバタイプのコンピュータからなる。
【００６５】
船員が海に落ちた場合、上記システムは以下のように機能する。
−船員は、船上に行くと装具２１を装着する。
−船が港を出ると、船上装置５０は、ブルートゥースあるいはジグビー通信モジュールによって全ての船員が船上にいるかを確認する「警戒」確認を常時自動的に行うとともに、短時間の周期毎に当該船のＧＰＳ位置情報を含むメッセージを通信サーバに送信する。
−船員が水中に落ちた場合、
−１０秒以内に装具２１の通信装置２８が落水状態を検知し、膨張モジュール２２に命令してライフジャケット２５を膨らまさせる。装具２１は、落水状態を検知するために、船上装置とのブルートゥース接続が確立されているかを確認する。また、装具２１は、ブルートゥース接続が確立されていなければ、ＧＰＳ位置情報を受信しているかを確認する。また、ＧＰＳ位置情報を受信していない場合、装具２１は、水の接触が生じたかを確認する。これらの処理を所定回数（例えば３回）繰り返し、２つの信号での接続が確立されていない状態が継続しており、水の接触が継続している場合、落水していると判断する。電子機器を収容している通信装置２８が全体の動作を制御する。
−船上装置５０は、落水状態を検知し、船上の人員が救助を行えるように拡声器により警報音を発する。船上装置は、上記装具とのブルートゥースまたはジグビー通信を定期的に確認する。通信を確認できない場合、通信の確認を所定回数（例えば３回）繰り返し、それでも確認できない場合、上記装具が船上に存在しないと判断する。
−所定時間経過しても船上の人員が救助を行えなかった場合（警報が解除されなかった場合）、以下の処理を行う。
●通信装置２８は、装具２１を制御するための制御モジュール２９のストロボライト４２をオンにし、１２１．５ＭＨｚ無線ビーコン（ユーザが制御モジュール２９の２つのボタンを同時に押すことにより解除できる）を起動し、通信サーバにＧＰＳ位置情報を含むメッセージをＧＳＭ通信モジュールによって送信する。船員が海に落ちた時には上記モジュールも海中に入るのでＧＰＳ位置情報を受信できないが、ジャケット２５が膨らまされると装具２１の上記モジュールは海上に出るためＧＰＳ位置情報の受信を回復させて送信することができる。
●船上装置５０は、上記警報およびＧＰＳ位置情報を含むメッセージをＧＳＭ手段によって通信サーバに送信する。また、船上装置５０は、ＧＰＳ位置情報を含む国際ＭＯＢ警報メッセージを、船上の船員が近傍の船や救助隊と話せるように、ＶＨＦ無線チャンネル７０で送信する。
−船上装置は、ＶＨＦ無線チャンネル７０による上記警報の受信確認を受け取れない場合、上記通信サーバに落水状態を報告するメッセージを送信する。上記サーバは、上記システムを有する遭難した上記人の近くの船を識別し（上記サーバは上記システムを有する船のＧＰＳ位置情報を周期的に受信している）、上記船員のＧＰＳ位置情報を含む警報を送信する。
−上記船自身の船上装置１０および上記システムを有する近くの船は、遭難者のＧＰＳ位置情報を含む警報を受信し（それらが近くにいる場合はチャンネル７０により受信し、近くにいない場合はＧＳＭにより受信する）、表示画面５２によって船を遭難者へ誘導する。
−近くに船（あるいは上記システムを有する船、あるいはＶＨＦチャンネル７０によるＭＯＢ警報を受信した船）が存在しない場合、チャンネル７０による上記メッセージを受信した救助隊が活動開始し、船員が落水した時点の船のＧＰＳ位置情報の位置に移動する。彼らは１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンの助けにより遭難者を捜索する。
【００６６】
船が沈んでいる場合、上記システムは以下のように動作する。
−船員は、船上に行くと装具１を装着する。
−船が港を出ると、船上装置５０は、全ての船員が船上にいるかを確認する「警戒」確認を常時自動的に行うとともに、短時間の周期毎に当該船のＧＰＳ位置情報を含むメッセージを通信サーバに送信する。
−船が沈んで船員が海に落ちた場合、
−短時間（例えば１０秒以内）のうちに、装具２１の通信装置２８が落水状態を検知し、膨張システム２２にライフジャケット２５を膨らまさせる。
−数秒経過しても上記警報が解除されない場合、通信装置２８はストロボライトをオンにし、１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンを起動し、通信サーバにＧＰＳ位置情報を含むメッセージをＧＳＭ通信モジュールによって送信する。
−上記サーバは、遭難者／遭難者たちの近くの船を識別し、遭難者／遭難者たちのＧＰＳ位置情報を含む警報を送信する。
−上記システムを有する近くの船の船上装置５０は、遭難者／遭難者たちのＧＰＳ位置情報を含む上記警報を受信（ＧＳＭを介して受信）し、表示画面５２によって船を遭難者まで誘導する。
−近くに船がいない場合、救助隊が活動開始し、沈没したときの船のＧＰＳ位置情報に応じた位置へ移動する。救助隊は１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンの助けにより遭難者を捜索する。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】ベルトに取り付けられた水密容器内に備えられる受動的安全装具の第１実施例を示す図である。
【図２】図１の実施例における膨らまされた状態のジャケットを有する装具を示す図である。
【図３】図１の実施例におけるベルトのケーシング内に折り畳んで収容された状態のジャケットを有する装具を示す図である。
【図４Ａ】図１の実施例にかかるジャケットに接続された装具の膨張モジュールの内部構造図である。
【図４Ｂ】図１の実施例にかかるジャケットに接続された装具の膨張モジュールの上面図である。
【図５】図１の受動的安全システムの一部を構成する船上装置を示す図である。
【図６】オーバーオールを有する受動的安全装具の第２実施例を示す図である。
【図７】図６の実施例にかかる膨らまされた状態のジャケットを有する装具を示す図である。
【図８】図６の実施例にかかるオーバーオールの内部構造を示す図である。
【図９】図６の実施例にかかるオーバーオール内に組み込まれた装具の通信装置を示す図である。
【図１０】図６の実施例にかかるジャケットを膨らますための膨張モジュールを示す図である。
【図１１】図６の実施例にかかる、警笛、ストロボライト、およびボタンが組み込まれた装具を制御するための制御モジュールを示す図である。
【図１２】図６の実施例に適した、受動的安全システムの一部を構成する船上装置の他の例を示す図である。
【図１】
0003195991.tif 000003
【図２】
0003195991.tif 000004
【図３】
0003195991.tif 000005
【図４Ａ】
0003195991.tif 000006
【図４Ｂ】
0003195991.tif 000007
【図５】
0003195991.tif 000008
【図６】
0003195991.tif 000009
【図７】
0003195991.tif 000010
【図８】
0003195991.tif 000011
【図９】
0003195991.tif 000012
【図１０】
0003195991.tif 000013
【図１１】
0003195991.tif 000014
【図１２】
0003195991.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成26年5月12日(2014.5.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
落水時のために船上の人が着用する受動的安全装具であって、
上記装具（２１）は、
ライフジャケット（２５）と、
上記ライフジャケット（２５）に接続され、当該装具（２１）が人の落水状態を検出したときに上記ライフジャケット（２５）を膨らます膨張モジュール（２２）とを備え、
上記ライフジャケット（２５）は、衣類（２０）の襟（２３）内に折り畳まれており、
上記襟（２３）は、上記ライフジャケット（２５）を膨らます動作によって開いて上記ライフジャケット（２５）が上記人の首の周りに配置されることを特徴とする装具。
【請求項２】
上記衣類は内部にハーネスが配置されたオーバーオールであることを特徴とする請求項１に記載の装具。
【請求項３】
衛星位置検出モジュールと、上記船の船上装置（１０，５０）と無線周波数リンクを確立する無線通信モジュールとを備え、
上記無線通信モジュールによって上記船上装置（１０，５０）との無線周波数リンクの存在を確認する処理により、人の落水状態を検出することを特徴とする請求項１または２に記載の装具。
【請求項４】
水センサを備え、上記水センサの情報を用いて人が落水した状態を検出することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の装具。
【請求項５】
上記装具のオン／オフ、落水状態の解除／起動（４４，４５）、音声警報手段（４６）、発光警報手段（４２）、およびＧＰＳ（４１）の調整を行うためのボタン（４３）を有する上記装具（２１）を制御するための制御モジュール（２９）を備えていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の装具。
【請求項６】
上記膨張モジュール（２２）は、上記ライフジャケット（２５）に接続された少なくとも１つのＣＯ2容器と、上記ＣＯ2容器に穴を開ける穿孔システムとを備え、
上記穿孔システムは、
少なくとも１つの止め具（３５）によって縮められた状態で固定された、ＣＯ２容器毎に少なくとも１つ設けられたバネ（３６）と、
ＣＯ2容器（３１）毎に少なくとも１つ設けられた上記ＣＯ２容器に穿孔するための穿孔部材（３７）と、
落水状態が検知されたときに活性化されて上記止め具（３５）を解除し、上記バネ（３６）を拡張させて上記穿孔部材（３７）を押させることにより、上記ＣＯ2容器に穿孔させて上記ライフジャケット（２５）を膨らますように形成された作動手段（３４）とを備えていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の装具。
【請求項７】
落水時のために船上の人が着用する受動的安全装具であって、
上記装具（１）は、
ライフジャケット（５）と、
当該装具（１）が人の落水状態を検知したときに、上記ライフジャケット（５）を膨らます膨張モジュール（８）とを備え、
上記ライフジャケット（５）および上記膨張モジュール（８）は、ベルト（４）内に組み込まれたケーシング（２）内に収容されており、
上記ケーシング（２）は上記ライフジャケット（５）を膨らます動作によって開いて上記ケーシング（２）から出てくるように形成されたフラップ（３）を備えていることを特徴とする装具。
【請求項８】
船上装置（１０，５０）との間で無線周波数リンクを確立する無線通信モジュールを備え、
上記無線通信モジュールによって上記船上装置（１０，５０）との無線周波数リンクの存在を確認することにより上記人の落水状態を検知することを特徴とする請求項７に記載の装具。
【請求項９】
水センサを備え、上記水センサの情報を用いて人の落水状態を検出することを特徴とする請求項７または８に記載の装具。
【請求項１０】
上記装具のオン／オフ、落水状態の解除／起動（４４，４５）、音声警報手段（４６）、発光警報手段（４２）、およびＧＰＳ（４１）の調整を行うためのボタン（４３）を有する上記装具（１）を制御するための制御モジュール（２９）を備えていることを特徴とする請求項７から９のいずれか１項に記載の装具。
【請求項１１】
上記膨張モジュール（８）は、上記ライフジャケット（５）に接続された少なくとも１つのＣＯ2容器（９）と、上記ＣＯ2容器（９）に穴を開ける穿孔システムとを備え、
上記穿孔システムは、
少なくとも１つの止め具（１５）によって縮められた状態で固定された、ＣＯ2容器（９）毎に少なくとも１つ設けられたバネ（１６）と、
ＣＯ2容器（９）毎に少なくとも１つ設けられた上記ＣＯ2容器（９）に穿孔するための穿孔部材（１７）と、
落水状態が検知されたときに活性化されて上記止め具（１５）を解除し、上記バネ（１６）を拡張させて上記穿孔部材（１７）を押させることにより、上記ＣＯ2容器に穿孔させて上記ライフジャケット（５）を膨らますように形成された作動手段（１４）とを備えていることを特徴とする請求項７から１０のいずれか１項に記載の装具。
【請求項１２】
船における落水した人のための受動的安全システムであって、
船上の人が着用するための請求項１から１１のいずれか１項に記載された装具（１，２１）を少なくとも１つと、
上記船に搭載される船上装置（１０，５０）とを備え、
上記各装具（１，２１）および上記船上装置（１０，５０）は、互いに無線リンクを確立する無線通信モジュールを備えており、上記船上装置（１０，５０）は、上記無線リンクを介して上記船上の各装具（１，２１）の存在を監視するとともに、上記装具（１，２１）の欠如を検知したときに警報信号を発信することを特徴とするシステム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
また、上記ライフジャケットは、船上の人が着るように用意された衣服の襟の内側に折り畳まれており、上記襟は上記ジャケットを膨らます動作によって開き、上記ジャケットは上記人の首のまわりに配置されている構成であってもよい。上記衣類は、例えば、ハーネスを備えたオーバーオールであってもよい。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
本発明は、以下に示す利点を有している。
−迅速な検知：本発明のシステムは、３つの異なるシステムによって発信される３つの異なる信号を組み合わせた適切なアルゴリズムにより、落水状態を非常に素早くかつ正確に検知できる。
−迅速な救助：最善の救助は最も近い船によるものであるという原則に基づいて、近くの船および公的な救助隊に遭難者の船の位置情報を通知する。
−正確な位置情報：近くの「救助者」への通知に加えて、遭難者のＧＰＳ位置情報を提供し、船上装置の命令に従って遭難地点に向かうことを可能にする。
−救助サービスとの統合：適切な位置情報と追跡能力に加えて、上記システムは、ＩＭＯ（国際海事機関）によって設定された周波数であるＶＨＦチャンネル７０と１２１．５ＭＨｚ無線ビーコンの両方で警報を発信する。
−浮力：自己膨張型のジャケットを導入することにより、落水者の浮力を確保し、生存していない場合や意識を失っている場合であっても発見することができる。−人間工学：従来のジャケットと異なり、船員が業務中に通常着用する衣類（例えばベルト内、オーバーオール内、あるいは襟を有する同様のアイテム内など）に組み込まれているので、何の干渉もなく完全に通常通りに船上での作業を行うことができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５５】
図６（ジャケットがオーバーオール２０の襟２３内に折り畳まれている状態）および図７（ジャケットが膨らんだ状態）は、第２実施例にかかる装具２１を示しており、以下の構成を備えている。
●オーバーオール２０の襟２３内に折り畳まれたライフジャケット２５。
●オーバーオール２０内に配置され、ジャケット２５に接続されており、落水状態が生じたときにジャケット２５を膨らませる膨張モジュール２２。ジャケット２５が膨張モジュール２２によって膨らまされたとき、オーバーオールに搖動可能に吊るされるか軽く固定された襟２３が吊り上げられ、ジャケット２５および通信装置２８がオーバーオールの襟の開口部から飛び出す。
●ボタン、警笛、警報ストロボライト、およびＧＰＳ受信装置を有し、上記ジャケットに取り付けられた、装具２１を制御するための制御モジュール２９。