(57)【要約】      （修正有）【課題】耐摩耗性を向上させ、長寿命を実現するローラチェーンを提供する。【解決手段】ブシュ１２、ピン１４を介して内プレート１１、外プレート１３を交互に屈曲自在に連結するとともに、各ブシュ１２にローラ１５を回転自在に装着し、内プレート１１、外プレート１３、ピン１４、ローラ１５は、それぞれステンレス鋼材製とし、ブシュ１２は、ステンレス鋼材の焼結金属に潤滑油を含浸させる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内プレートの両端部のブシュと外プレートの両端部のピンとを介して前記内プレート、外プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、前記各ブシュにローラを回転自在に装着してなり、前記内プレート、外プレート、ピン、ローラは、それぞれステンレス鋼材製とし、前記ブシュは、ステンレス鋼材の焼結金属に潤滑油を含浸させることを特徴とするローラチェーン。
【請求項２】
前記内プレート、外プレート、ピン、ローラ、ブシュのステンレス鋼材は、それぞれＳＵＳ３０４相当とすることを特徴とする請求項１記載のローラチェーン。
【請求項３】
前記潤滑油は、ＮＳＦ  Ｈ１認証品とすることを特徴とする請求項１または請求項２記載のローラチェーン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、長期の無給油運転が可能な長寿命のローラチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
長期の無給油運転が可能なローラチェーンが知られている（たとえば特許文献１）。
【０００３】
従来のローラチェーンは、あらかじめ潤滑油を含浸させた焼結金属のブシュと、表面に電気Ｎi めっきを施したピンとを介して内プレート、外プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、内プレート、外プレートの対向面の間にフェルト製の吸湿材を介在させ、吸湿材にも潤滑油を含浸させて構成されている。吸湿材は、大量の潤滑油を吸収して保持することができるため、長期に亘って潤滑油の供給機能を維持することができ、チェーン全体としての耐摩耗性能を向上させて長期の無給油運転をすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３２８０３１２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
かかる従来技術によるときは、ローラチェーンは、組立の際に、フェルト製の吸湿材をリンクごとに組み込む必要があるため、組立作業が煩雑であり、製造コストが過大になりがちであるという問題があった。
【０００６】
そこで、この考案の目的は、かかる従来技術の問題に鑑み、すべての構成部材をステンレス鋼材製として含油焼結金属のブシュを採用することによって、耐摩耗性を向上させ、煩雑な吸湿材を使用しなくて済む長寿命のローラチェーンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる目的を達成するためのこの考案の構成は、内プレートの両端部のブシュと外プレートの両端部のピンとを介して内プレート、外プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、各ブシュにローラを回転自在に装着してなり、内プレート、外プレート、ピン、ローラは、それぞれステンレス鋼材製とし、ブシュは、ステンレス鋼材の焼結金属に潤滑油を含浸させることをその要旨とする。
【０００８】
なお、内プレート、外プレート、ピン、ローラ、ブシュのステンレス鋼材は、それぞれＳＵＳ３０４相当とすることができる。
【０００９】
また、潤滑油は、ＮＳＦ  Ｈ１認証品としてもよい。
【考案の効果】
【００１０】
かかる考案の構成によるときは、すべての構成部材がステンレス鋼材製であり、しかも含油焼結金属のブシュを使用するので、煩雑な吸湿材を使用することなく、無給油で運転しても必要十分な耐久寿命を実現することができる。
【００１１】
ＳＵＳ３０４相当のステンレス鋼材は、耐食性に優れている上、市中に最も多く流通しており、入手し易く、低価格である。
【００１２】
ＮＳＦ  Ｈ１認証品の潤滑油は、食品と偶発的に接触する可能性のある箇所での使用が認められており、たとえば食品機械に使用するローラチェーンに対して殊に有用である。なお、ここでいうＮＳＦとは、Ｎａｔｉｏｎａｌ  Ｓａｎｉｔａｔｉｏｎ  Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ  Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ（国際衛生科学財団）をいう。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】要部構成説明図
【図２】試験データ線図（１）
【図３】試験データ線図（２）
【図４】試験データ線図（３）
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を以って考案の実施の形態を説明する。
【００１５】
ローラチェーンは、内プレート１１、１１…、外プレート１３、１３…を交互に連結してなる（図１）。ただし、図１（Ａ）、（Ｂ）は、それぞれ一部破断要部平面図、要部正面図である。
【００１６】
ローラチェーンは、内プレート１１、１１の両端部のブシュ１２、１２と外プレート１３、１３の両端部のピン１４、１４とを介し、各一対の内プレート１１、１１…、外プレート１３、１３…を交互に屈曲自在に連結して構成されている。なお、各ブシュ１２、各ピン１４は、それぞれ対応する内プレート１１、１１、外プレート１３、１３に対して相対回転不能に組み合わされ、各ピン１４は、対応する各ブシュ１２に相対回転自在に挿通されている。また、各ブシュ１２には、ローラ１５が回転自在に装着されている。
【００１７】
各内プレート１１、各外プレート１３、各ピン１４、各ローラ１５は、それぞれＳＵＳ３０４相当のステンレススチール鋼材により形成されている。また、各ブシュ１２は、ＳＵＳ３０４相当のステンレス鋼材の多孔質の焼結金属に対し、ＮＳＦ  Ｈ１認証品の潤滑油を含浸させ、いわゆる含油焼結ブシュとして形成されている。
【００１８】
かかるローラチェーンの耐久試験データを図２〜図４に例示する。ただし、図２〜図４において、曲線（１）、（２）は、それぞれ＃４０のこの考案のローラチェーン、比較例のローラチェーンを常温常圧の同一条件の無給油の連続運転に供したときの実測データである。なお、比較例のローラチェーンは、ブシュを含むすべての構成部材をＳＵＳ３０４ステンレス鋼材製とする標準ステンレスチェーンである。
【００１９】
図２によれば、この考案のローラチェーンは、比較例の標準ステンレスチェーンに比して、約３倍の摩耗寿命を有することが分かる。
【００２０】
また、図３によれば、この考案のローラチェーンの摩耗量は、運転開始から約５０時間の間では、標準ステンレスチェーンのそれと同程度であるが、その後は殆ど摩耗が進行しない。これに対し、標準ステンレスチェーンは、ほぼ直線的に摩耗が進行することが分かる。
【００２１】
図４は、チェーン張力をカタログ値の３倍の１３５kgf としたときの摩耗伸び率のデータである。この考案のローラチェーンは、標準ステンレスチェーンの約２５倍の長寿命を実現することができた。
【００２２】
なお、この考案のローラチェーンは、標準ステンレスチェーンと異なり、試験運転中に耳障りな高い摩擦騒音を発生することが全くなかった。
【００２３】
以上の説明において、ローラチェーンの各構成部材のステンレススチール鋼材は、ＳＵＳ３０４相当以外であってもよい。また、ブシュ１２に含浸させる潤滑油は、ＮＳＦ  Ｈ１認証品以外であってもよい。
【００２４】
なお、ローラチェーンは、２列以上の複列に構成してもよい。また、ローラチェーンは、動力伝動用、物品搬送用を含む任意の用途に使用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
この考案は、無給油で長期間の運転を要する任意の用途のローラチェーンに対し、広く好適に適用することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１１…内プレート
１２…ブシュ
１３…外プレート
１４…ピン
１５…ローラ
実用新案登録出願人      オリエンタルチエン工業株式会社
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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