(57)【要約】      （修正有）【課題】組み立て式で、不使用時に収納スペースを余り必要としない、かつ地震時にも転倒しない極めて利便性の高い組み立て式のパレットを提案する。【解決手段】基底部１の四隅に支承部２が備えられ、かつ、この裏面に支承部の先端と嵌め合わせ可能な嵌合部３と車輪４が備えられ、支承部に垂直支柱が着脱自在に嵌着された組み立て式パレットであって、垂直支柱が取り外されて複数のパレットが積層されると共に、最下部のパレットに外力によって移動ができない台座が挿合されたことを特徴とする。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
略方形の基底部１に対し、該基底部1の四隅に支承部2が備えられ、かつ、該基底部1の裏面に前記支承部2の先端と嵌め合わせ可能な嵌合部３と複数の車輪４が備えられ、前記嵌合部３は車輪４の背丈よりも低い背丈であり、かつ前記支承部2に垂直支柱５が着脱自在に嵌着されるとともに、隣り合う該垂直支柱5の頂部に、これに跨って両端が着脱自在に嵌着された横桟６を備え、基底部１、垂直支柱5及び横桟6にて区画される部位にゴミ収納袋を収めるようにした組み立て式パレットPであって、一つの組み立て式パレットPの表面側の支承部2と、他の組み立て式パレットPの裏側の嵌合部３とを嵌め合わせて複数のパレットPを積層した際、隣合わせに積層された二つのパレットPの基底部１、１の間隔が車輪4の背丈よりも大きい間隔とし、かつ最下位の組み立て式パレットP0の下部に、当該パレットP0の嵌合部３に嵌め合わせ可能な垂直部材１１を備えた露面に接する台座Ｄを挿合したことを特徴とする積層組み立て式パレット。
【請求項２】
最下位のパレットP0の嵌合部３と台座Ｄの垂直部材１１との背丈の合計は、最下位のパレットP0に備えた車輪４の背丈よりも高い背丈である請求項1記載の積層組み立て式パレット。
【請求項３】
台座Ｄには各パレットPより取り外される垂直支柱５などを収容する窪み溝１３を形成した請求項1又は2に記載の積層組み立て式パレット。
【請求項４】
台座Ｄには運搬用台車Ｕを嵌合せた請求項１乃至３いずれか１に記載の積層組み立てパレット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は主として工場などから出るゴミの収集用パレットに関するものであり、更に言えば、ゴミ収集用の袋を内包できるパレットを不要時に分解し、安定して積層可能とした積層組み立て式パレットにかかるものである。
【背景技術】
【０００２】
建築現場や工場から出るいわゆる産業廃棄物などのゴミは、一旦ゴミの発生場所で集められ、これを処分場(焼却炉や埋立地)へ運ぶ手段を採っている。即ち、ゴミの発生現場近くに置かれたコンテナに産業廃棄物などのゴミを投棄・詰め込み、コンテナごと車にて処分場に運び、ゴミを廃棄した後、空になったコンテナを再びゴミの発生場所に戻すことを繰り返す手段が採られている。
【０００３】
そして、空になったコンテナをそのまま運ぶため、この際の車は、いわば荷台に空気を積んでいるようなものであり、経済的に大きな無駄が生じていた。更に、コンテナの不使用時には、そのまま、或いは、一段程度積み上げた状態で置かれることとなるため、収納のための空きのスペースをも確保しておく必要があった。
【０００４】
さて、組み立て式コンテナの公知例は、特許文献１に記載した例がある。このコンテナは、基底部、周壁を形成する側板、支柱及び蓋からなる組み立て式コンテナであり、各部材をプラスチック製とし、コンテナ自体の廃棄の際の利便性を考えたものである。そして、このコンテナは、フォークリフトにて移動可能なパレット上に設置され、ゴミの収集にそのまま採用され、フォークリフトなどでそのまま車に積載・移動するためのものである。
【０００５】
従って、この特許文献１におけるコンテナは、組み立てを解除した後に、最もかさの張る基底部を積層して収納し、不使用時のコンテナの収納スペースを少なくするという思想は全くない。
【０００６】
特許文献２は本出願人の考案によるパレットであって、ゴミ袋を内包できるスペースを備えたパレットで、垂直支柱を取り外すことができ基底部を積層して収納できるという利便性を持っている優れた構造のパレットである。
【０００７】
ただし、これには改良されなく点はならない点もあり、その一つは基底部を積層した場合に、地震などの揺れにあうと車輪が露面に接触しているため、パレットが積層した状態で動き出し、周囲にある他の物体や壁との衝突や転倒にいたるケースがある。他の課題としては、長時間にわたってパレットを積層して置いた場合に、最下段のパレットの車輪が重さでゆがみ、いざというときにパレットの正常な回転ができなくなるという事態が発生する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００７−１９１１６２号公報
【特許文献２】特許第５４５２４１９号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
本考案はかかる実情に鑑みてなされたものであり、組み立て式パレットで、その不使用時に積層ができ収納スペースを余り必要としない、極めて利便性の高い組み立て式のパレットを提案するものであり、特に、その積層収納時に地震等の揺れがあっても積層パレット自体は移動せず、安定性に優れ、周辺の他の物体や壁との衝突や積層パレットの転倒が全くなくなるという優れたパレットを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本考案の要旨は、略方形の基底部１の四隅に支承部2が備えられ、かつ、該基底部1の裏面に前記支承部2の先端と嵌め合わせ可能な嵌合部３と複数の車輪（固定型と自在型）４が備えられ、前記嵌合部３は車輪４の背丈よりも低い背丈であり、かつ前記支承部2に垂直支柱５が着脱自在に嵌着されるとともに、隣り合う該垂直支柱5の頂部に、これに跨って両端が着脱自在に嵌着された横桟６を備え、基底部１、垂直支柱5及び横桟6にて区画される部位にゴミ収納袋を収めるようにした組み立て式パレットであって、一つの組み立て式パレットPの表面側の支承部2と、他の組み立て式パレットPの裏側の嵌合部３とを嵌め合わせて複数のパレットPを積層した際、積層された二つのパレットの基底部１、１の間隔が車輪4の背丈よりも大きい間隔とし、かつ最下位の組み立て式パレットP0の下部に、当該パレットP0の嵌合部３に嵌め合わせ可能な垂直部材１１を備えた露面に接する台座Ｄを挿合したことを特徴とする積層組み立て式パレットに係るものである
【００１１】
そして、最下位のパレットP0の嵌合部３と台座Ｄの垂直部材１１との背丈の合計は、最下位のパレットP0に備えた車輪４の背丈よりも高い背丈である積層組み立て式パレットである。
【００１２】
さらに好ましい形態としては、台座Ｄには各パレットPより取り外される垂直支柱5などを収容する窪み溝１３を形成した積層組み立て式パレットである。尚、この台座Ｄには車輪を備えた運搬用台車Ｕが適用されて、運搬・移動可能とすることもできる。
【考案の効果】
【００１３】
この考案はゴミ収納袋と組み立て式パレットPを巧みに組み合わせることで合理的な産業廃棄物などの収集を可能にしたものである。実際の作業工程は、産業廃棄物などのゴミが入れられたゴミ収納袋をクレーンでパレットPより引き出し、ゴミ収納袋を車に積載し処分場へ運び廃棄する。一方、パレットPが使われないときは、横桟６、垂直支柱5を順次取り外し、各パレットPの基底部１、１は、支承部２と嵌合部3とを順次嵌め合わせて何枚も積層できるようにし、更に最下位のパレットP0には台座Dを挿合したものである。このため、保管スペースが少ないという効果は勿論であるが、積層されたパレットPは地震などの揺れに対しても動き出すことがないという大きな効果がある。
【００１４】
即ち、積層したパレットにあって、最下位のパレットP0の下に台座Ｄを挿合したことにより、台座Ｄの裏面１２が露面に接触し、地震などの外力によってこれが移動してしまうことがなく、周辺の物体とも接触せず、又転倒してパレットPが壊れてしまうこともなくなるという大きな特徴がある。
【００１５】
さらに、台座ＤにはパレットPを分解した垂直支柱５や各種の部品などを納める窪み溝１３を形成しておけば、分解部品をここに入れることができ、部品の管理などに特別注意を払うことなく作業が進められると言う作業場のメリットもある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は本考案において積層されるパレットPの斜視図である。
【図２】図２は図１のパレットPの側面図である。
【図３】図３は図２のパレットの部分分解図である。
【図４】図４はパレットPの積層を示した側面図である。
【図５】図５は台座Ｄの斜視図である。
【図６】図６は台座ＤにパレットPが積層された際の側面図である。
【図７】図７は台座Ｄの別例を示す斜視図である。
【図８】図８は台座Ｄのさらに別例を示す斜視図である。
【図９】図９は台座Ｄと組み合わせて用いられる運搬用台車の側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
本考案は、既に述べたように、例えば、ゴミ収納袋をパレットPの内部より回収した後は、パレットPを一定の容積のままとしておくのではなく、これを分解できるようにしたものであり、その運搬や置き場所を十分確保しなくてはならないという課題を解決したものである。しかも、最も収納にかさばることとなるパレットP(P０)の基底部１を台座Ｄ上に積層しこれを順次繰り返し、かつ台座Ｄの裏面１２が露面に接触するため、これによって地震等の揺れに対しても対応可能な構造としたものである。
【００１８】
さらに、台座ＤにはパレットPを分解した垂直支柱５や各種の部品などを納める窪み溝１３を形成しておけば、分解部品をここに入れることができ、部品の管理などに特別注意を払うことなく作業が進められると言う作業場のメリットもある。
【００１９】
以下、実施例をもって説明する。
図１は本考案において積層されるパレットPの斜視図であり、図２は本考案のパレットPの一例を示す側面図、図３はその部分分解図である。図中、１は正方形の基底部であり、その四周は角パイプ１aにて構成され、対向する角パイプ１ａ、１ａ間にプレート１ｃが差し渡されている。このプレート１ｃには、車輪４が備えられている。基底部１の各隅部には垂直方向に角パイプ１ｄが備えられ、基底部１の表側に突出する部位（支承部２）と、基底部１の裏側に突出する部位（嵌合部３）とが形成されている。尚、夫々のパイプ及びプレートはいずれも溶接・一体化されている。嵌合部３の先端は突出部３ａをなし、後述するように、基底部１を積層された際、支承部２の上端の穴２ａに嵌着する構成となっている。この嵌合部３は車輪４の背丈よりも低い背丈とされるもので、車輪４の動きを阻止しない。
【００２０】
尚、基底部１は前例に限定されることはなく、図示はしないが各種の中実材やプレート材、更には格子状など所望の形状に構成される。又、各材料も金属製でもプラスチック製でもこれらを組み合わせたものであってもかまわない。全ての部材の長さなどは任意に選択できることは言うまでもない。
【００２１】
各支承部2に同一長さの角パイプ状の支柱５が嵌着され、更に、支柱5の頂部を跨ぎ、両端が支柱５の頂部に嵌着された横桟６を備えて、コンテナが完成する。尚、この例では、支柱５に図示しないハンガーが備えられており、ゴミ収納袋装着用のバンドが備えられるのがよい。
【００２２】
尚、支承部2と支柱５の嵌着は前記の例に限定されるものではなく、例えば、嵌め合わせを逆にした例、支承部2をパイプ状として上端に穴を備え、この穴内に支柱５を嵌着した例、支柱5を中実材とし、その下端を支承部2の穴内に嵌める例、支柱５に角パイプを用い、その下端の穴内に支承部２を嵌めるなど変形は自由である。支承部2と嵌合部３との嵌着も特に限定されるものではなく、前例と逆の嵌着構造であってもよいことは勿論である。
【００２３】
支柱５の頂部と横桟６との関係にあっても特に限定されるものではなく、例えば、横桟６の両端にエルボ６ａを備え、このエルボを夫々の支柱５の頂部の穴５ａ内に着脱自在に嵌め込んだものが一般的であるが、場合によっては、ロープ状のものを張設したものであってもよい。
【００２４】
本考案のパレットPにあって、基底部１、４本の支柱５、４本の横桟６を組み立てることによって一定の容積が確保できることとなったもので、この内部に図示しないがゴミ収集用袋をセットしてなるものである。そして、車などに積載する際には、クレーンにてゴミ収集用袋のハンドル部をもって当該パレットP内より引き上げ、車に積載することとなる。
【００２５】
一方、このパレットPの分解収納にあっては、先ず横桟６を外し、次いで垂直支柱５を支承部２より抜き去って各部材の組み立てが解除されるものである。
【００２６】
横桟６及び垂直支柱５が取り除かれた基底部１にあっては、図４に示すように、基底部１、１、１・・・の表側に支承部２、裏側に嵌合部３を、同一位置に形成したものであり、基底部1の収納の際には、順次嵌め合わせて積層して収納するものであり、極めて狭いスペースでも基底部１、１、１・・・の収納が可能となったものである。
【００２７】
なお、パレットPの積層にあって、支承部２と嵌合部３とは、基底部１を積み重ねた際に嵌め合わせ可能としたもので、支承部２はパイプ材、中実材いずれでも良く、一方、嵌合部３はこれらに嵌め合わせ可能なパイプ材、中実材、窪みなどである。
【００２８】
図５は最下位の組み立て式パレットP0の下部に挿合される台座Ｄ1の一例を示す斜視図である。かかる台座Ｄ1はパレットPの嵌合部３に嵌め合わせ可能な垂直部材１１を備え、裏面１２が露面に接する構造とされたものである。図示はしないが裏面１２には磨耗対策や滑り対策として例えばゴム部材を当接できることはいうまでもない。
【００２９】
図６はパレットPと台座Ｄ1を挿合した積層組み立て式パレット全体の側面図である。勿論、最下位のパレットP0の嵌合部３と台座Ｄ1の垂直部材１１との背丈の合計は、最下位のパレットP0に備えた車輪４の背丈よりも高い背丈である。図でも分かる通り、台座Ｄ1の裏面１２が露面に接触するため、これによって地震等の揺れに対しても台座D1ごと動いたりすることがなくなり、周辺の物体との衝突なども皆無となると言う大きな特徴がもたらされる。
【００３０】
図７は台座の別例Ｄ2を示す図であり、裏面１２に突部１５を形成し、この突部１５を露面に接触させる例を示してある。かかる突部１５には後述する運搬用台車Ｕとの係合に供するものでもあり、突部１５の先端には図示はしないが係合窪みが形成されている。勿論、かかる突部１５がなくとも台座Ｄ2の裏側に直接係合窪みが備えられればよい。
【００３１】
図８は台座のさらに別形態Ｄ3を示す斜視図であり、台座Ｄ3の表面１４には各パレットPより取り外される垂直支柱5などを収容する窪み溝１３を形成したものである。
【００３２】
なお、各台座にあって、その表面１４を板状の面をもって示したが、全面を板状とする必要もなく、格子状部材に構成してもよい。この場合、窪み溝１３を構成するにはたとえば金属製又はプラスチック製の溝部材が取り付けられることとすればよい。
【００３３】
図９は、上記台座Ｄ2に好んで使用される運搬用台車Ｕの例であり、台座Ｄ2に積層されたパレットをそのまま移動しようとする場合に用いられるものである。この運搬用台車Ｕには、前記した台座Ｄ2に備えた係合窪みと嵌め合わせるための突起１６が形成されている。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本考案のパレットは以上の通りであり、内部にゴミ収納袋をセットして使用に供され、使用しない場合には、極めてコンパクトにしかも地震などによる揺れに対しても安全に積層して収納・保管できるという特徴があり、かつ保管のためのスペースはほとんど不要となる優れた構造である。従って、産業廃棄物、工場や事務所からの廃棄物などの収集に広く使用できるもので、その工業的価値は大きい。  
【符号の説明】
【００３５】
P、P0  パレット
D1、Ｄ2、Ｄ3  台座
Ｕ  運搬用台車
１  基底部
１ａ  角パイプ
１ｃ  プレート
１ｄ  角パイプ
２  支承部
２ａ  支承部２の上端の穴
３  嵌合部
３ａ  嵌合部３の先端の突出部
４  車輪
５  垂直支柱
５ａ  支柱５の頂部の穴
６  横桟
６ａ  横桟６の端部のエルボ
１１  垂直部材
１２  台座の裏面
１３  窪み溝
１４  台座の表面
１５  突部
１６  突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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