(57)【要約】      （修正有）【課題】駐車スペースの上方に複数の太陽電池パネルからなる屋根部を容易且つ効率的に形成することができ、耐久性にも優れたソーラーカーポートを提供する。【解決手段】間口１３の少なくとも両側に設置される基礎部１４と、各基礎部１４の奥行き方向に立設された複数の柱であって、垂直に立設された中心柱１９とこの中心柱１９の前後において中心柱１９から所定角度で開くように立設された傾斜柱２０とからなる支持柱１５と、各支持柱１５の上端に架け渡される縦梁２１と、この縦梁２１と直交するように両側の支持柱１５間に架け渡される複数の横梁２５とからなる架台部１６と、架台部１６に設置される複数の太陽電池パネル１１とを備える。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
間口の少なくとも両側に設置される基礎部と、
前記各基礎部の奥行き方向に立設された複数の柱であって、垂直に立設された中心柱とこの中心柱の前後において中心柱から所定角度で開くように立設された傾斜柱とからなる支持柱と、
前記各支持柱の上端に架け渡される縦梁と、この縦梁と直交するように前記両側の支持柱間に架け渡される複数の横梁とからなる架台部と、
該架台部に設置される複数の太陽電池パネルとを備え、
前記各太陽電池パネルの下面には、前記架台部の横梁に固定される取付金具が設けられていることを特徴とするソーラーカーポート。
【請求項２】
前記取付金具は、前記太陽電池パネルを前記架台部に載置する際、前記横梁の側面に対向する係合面を有し、この係合面が横梁の側面に固定される請求項１に記載のソーラーカーポート。
【請求項３】
前記架台部には、前記支持柱と横梁との間、縦梁と横梁との間に補強部材が設けられる請求項１に記載のソーラーカーポート。
【請求項４】
前記支持柱は、前記基礎部内に埋設された保持金具によって下部が補強されると共に、この保持金具によって所定の角度に設定される請求項１に記載のソーラーカーポート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、屋根部を複数の太陽電池パネルによって構成したソーラーカーポートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
通常のカーポートは、所定の駐車スペースと、この駐車スペースを雨や日光から保護するための屋根部とを有し、この屋根部を支えるための柱を複数地面に立設することによって構成されている。このようなカーポートにあって、近年、屋根部のスペースを利用して太陽光発電を行うソーラーカーポートの提案がいくつかなされている（特許文献１，２）。
【０００３】
特許文献１に記載のソーラーカーポートは、地面に立設される複数の縦柱と、この複数の縦柱によって支持される横梁と、この横梁上に配置される屋根材とを備え、前記屋根材上に設けた架台を介して複数の太陽電池パネルを敷き詰めて構成されている。また、特許文献２に記載の太陽電池パネル一体型屋根は、屋根折板類を無くし、既製品の太陽電池パネルを屋根材とした構造となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−２５２８８号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１８２８９８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載のソーラーカーポートにあっては、既存のカーポートを利用することが可能となるが、通常の屋根材からなる構造物の上に、さらに複数の太陽電池パネルを配置した架台を設置しているため、柱や梁に掛かる負荷が大きく、全体の強度や耐久性に問題がある。これを改善するには、前記柱や梁の本数を増やしたり、より強固な材料に変更したりするなどの補強が必要となる。
【０００６】
一方、特許文献２に記載の太陽電池パネル一体型屋根は、屋根折板類が無いので、屋根全体の重量の軽量化が図られると共に、外観的にも美観を有したものとなっている。しかしながら、前記複数の太陽電池パネルは、屋根部全体の輪郭を形成する大梁の内部に収容する形で太陽電池パネル一体型の屋根を形成しているため、屋根自体の強度や耐久性に問題を有している。
【０００７】
そこで、本考案の目的は、駐車スペースの上方に複数の太陽電池パネルからなる屋根部を容易且つ効率的に形成することができ、耐久性にも優れたソーラーカーポートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本考案のソーラーカーポートは、間口の少なくとも両側に設置される基礎部と、前記各基礎部の奥行き方向に立設された複数の柱であって、垂直に立設された中心柱とこの中心柱の前後において中心柱から所定角度で開くように立設された傾斜柱とからなる支持柱と、前記各支持柱の上端に架け渡される縦梁と、この縦梁と直交するように前記両側の支持柱間に架け渡される複数の横梁とからなる架台部と、該架台部に設置される複数の太陽電池パネルとを備え、前記各太陽電池パネルの下面には、前記架台部の横梁に固定される取付金具が設けられていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００９】
本考案のソーラーカーポートによれば、基礎部の奥行き方向に支持柱が設けられ、この支持柱が垂直に立設された中心柱とこの中心柱の前後において中心柱から所定角度で開くように立設された傾斜柱とによって構成されているため、複数の太陽電池パネルが配置される架台部による屋根部全体の強度や耐久性を高め、安定した状態で支持することができる。また、前記架台部が前記支持柱に架け渡される縦梁と、この縦梁と直交する複数の横梁とで形成されると共に、前記各太陽電池パネルには前記各横梁に固定可能な取付金具を設けているので、複数の太陽電池パネルを隙間なく効率よく配置することができる。
【００１０】
また、前記各太陽電池パネルに設けられている取付金具が所定間隔に平行配置されている各横梁の側面に係合するので、太陽電池パネルの位置決め及び取付作業が容易となる。
【００１１】
さらに、前記複数の縦梁及び横梁の間を斜めに横断するように補強部材を設けることで、各横梁間の間隔を一定に保持することができる。これによって、前記太陽電池パネルの配置が容易となり、架台部の強度をさらに向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案に係る実施形態のソーラーカーポートの全体構成を示す斜視図である。
【図２】上記ソーラーカーポートの正面図である。
【図３】基礎部、支持柱及び縦梁の側面図である。
【図４】上記ソーラーカーポートの架台部の上面から見た平面図である。
【図５】太陽電池パネルの取付構造を示す断面図である。
【図６】太陽電池パネルの取付構造を示す平面図である。
【図７】架台部の補強構造を示す平面図である。
【図８】外側横梁の補強構造を示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面に基づいて、本考案に係るソーラーカーポートの実施の形態を詳細に説明する。図１は車両数台分の駐車スペースを有して構成されたソーラーカーポート１０の外観を示す斜視図、図２は前記ソーラーカーポート１０の正面図である。このソーラーカーポート１０は、車を収容する間口１３を挟んで設けられるコンクリート製の基礎部１４と、この基礎部１４に立設される支持柱１５と、この支持柱１５上に形成され、複数の太陽電池パネル１１が配置されることで屋根部を構成する架台部１６とを備える。前記支持柱１５及び架台部１６は、全て木材によって形成されている。
【００１４】
前記各基礎部１４は、図３に示すように、地面Ｇから所定の深さに掘削して形成される基礎型枠１７内に前記支持柱１５の下端を挿入し、コンクリート材で固めて成形したものである。前記基礎型枠１７は、奥行が約４０００ｍｍ、幅が約５００ｍｍ、高さが約６００ｍｍに形成され、コンクリート材で固めた上面の一部が地面Ｇに露出するようにして地中に埋設される。
【００１５】
前記支持柱１５は、図３に示したように、前記各基礎部１４の中央部から垂直に立設された中心柱１９と、この中心柱１９の前後において中心柱１９から所定角度で開くように立設された一対の傾斜柱２０とによって構成されている。前記中心柱１９及び一対の傾斜柱２０は、長さが３０００ｍｍ程度の木製の角材が用いられ、下端が前記基礎部１４に所定の角度を有してコンクリートで固定され、各上端が縦梁２１によって連結される。この縦梁２１は、図４に示すように、前記間口１３からの奥行に対応した長さ（例えば、６０００ｍｍ）に形成された一対の木製の平板部材２２が用いられ、この一対の平板部材２２で前記中心柱１９及び一対の傾斜柱２０の上端を挟み込むようにしてボルト締め固定される。
【００１６】
前記中心柱１９は前記縦梁２１の中央部に向けて延び、一対の傾斜柱２０は前記中心柱１９の前後から縦梁２１の両端に向けて開くように傾斜している。このため、駐車スペースの間口１３を広く確保するように設けられる基礎部１４に対して、複数の太陽電池パネルが配置される架台部の強度や耐久性を高め、安定的に支持することができる。また、前記一対の傾斜柱２０の長さを均一にすることで、前記縦梁２１を基礎部１４に対して平行に設置することができ、いずれか一方の傾斜柱２０の長さを変えることで、縦梁２１を傾斜した状態で設置することができる。この縦梁２１の取付角度によって、複数の太陽電池パネル１１が配置される架台部１６の傾斜角度が設定される。この架台部１６の傾斜角度は、太陽光の照射角度に合わせて設定することができる。なお、降雨や積雪が多い地域では、太陽電池パネル１１への影響を考慮して、適切な傾斜角度に設定するのが好ましい。
【００１７】
前記中心柱１９及び一対の傾斜柱２０は、前記基礎部１４内に挿入されている下端部から前記縦梁２１が固定される上端部にかけて表面に防腐塗装が施され、それぞれの下部を基礎部１４に固定する際の補強用として、金属製の保持金具２３が取り付けられる。この保持金具２３は、中心柱１９及び一対の傾斜柱２０の下端表面にネジ留め固定される取付面及びこの取付面の下端から外側に折れ曲がる平板状のフランジ面とを有してＬ字状に形成されている。前記中心柱１９に対しては、前記保持金具２３が縦梁２１の延びる方向に２か所設けられ、基礎部１４から略垂直に保持された状態で固定される。また、前記一対の傾斜柱２０に対しては、前記中心柱１９と対向する側にそれぞれ取り付けられ、前記中心柱１９を中心として所定の角度で開くように保持された状態で基礎部１４に固定される。前記防腐塗装や保持金具２３の取り付けによって、中心柱１９及び一対の傾斜柱２０の支持強度を補強することができると共に、基礎部１４に固定する際の安定性を高めることができる。さらに、前記中心柱１９及び一対の傾斜柱２０に板金を巻き付けることによって、風雨や雪等の外部環境の厳しい場所においても設置が可能となる。
【００１８】
図４に示したように、前記各支持柱１５上に形成される架台部１６は、３か所の縦梁２１と、この各縦梁２１の両端部を直交する方向で連結する一対の木製の外側横梁２４と、この一対の外側横梁２４と平行に設けられる複数の木製の内側横梁２５とによって格子状に形成される。図５に示すように、前記複数の内側横梁２５の間隔は、配置する個々の太陽電池パネルの縦幅に合わせて設定され、前記一対の外側横梁２４と対向する内側横梁２５との間隔は、前記太陽電池パネルの一端が外側横梁２４からはみ出す程度に狭く設定される。また、図４に示したように、前記外側横梁２４及び内側横梁２５の長さは、前記太陽電池パネルを横方向に配列したとき、両端の太陽電池パネルの外側端部まで支持できるように設定される。このため、予め一対の外側横梁２４の長さを延長すると共に、前記各内側横梁２５を延長するように、外側の一対の縦梁２１から複数の追加横梁２６を設け、さらに、前記複数の追加横梁２６の端部及び一対の外側横梁２４の端部に側板２７を架け渡すことで、架台部１６の端部における太陽電池パネルの載置スペースを確保している。また、中央の縦梁２１と、外側の一対の縦梁２１との間に２か所の追加縦梁２８を設けることによって、太陽電池パネルを安定した状態で載置することができると共に、架台部１６の強度や耐久性を向上させることができる。
【００１９】
前記各太陽電池パネル１１は、四角形状のアルミニウム製のフレーム３１内に複数の太陽電池セル（図示せず）が配列され、表面が透明なガラス材３２で封止されている。図６に示すように、前記フレーム３１は、各内側横梁２５の端部間に跨る縦幅と、この縦幅より若干長い横幅を有した長方形状に形成されている。本実施形態の架台部１６は、図４に示したように、同一の太陽電池パネル１１を縦方向に６枚、横方向に７枚配置可能に形成されている。なお、図５に示したように、前記太陽電池パネル１１を前記架台部１６に配置する際には、密着性及び絶縁性を高めるために外側横梁２４及び内側横梁２５の上面に厚みが４ｍｍ程度のゴムシート３３を配置するのが好ましい。
【００２０】
図５及び図６に示したように、前記太陽電池パネル１１には、Ｌ型の取付金具３４がフレーム３１の下面の四隅に設けられている。この取付金具３４は、太陽電池パネル１１の端部が外側横梁２４及び内側横梁２５の上面に載置した際に、外側横梁２４及び内側横梁２５の側面２４ａ，２５ａに当接する係合面３５を有している。この係合面３５は、外側横梁２４及び内側横梁２５の側面２５ａに密接した状態で取付ネジ２９を介して固定される。このため、外側横梁２４及び内側横梁２５に合わせて各太陽電池パネル１１の位置決め配置が容易であり、位置ずれも生じなくなる。なお、前記架台部１６の外側に配置される太陽電池パネル１１については、外側横梁２４の側面２４ａが前記係合面３５の内側に載置した状態で固定される。
【００２１】
前記太陽電池パネル１１は、内側横梁２５の上面を二分するようにして縦方向に隣接配置されるが、隣接する双方の太陽電池パネル１１の端部間に僅かな隙間３６に防水性のパッキンを挿入し、その上をアルミテープなどの防水シール３８によって封止される。これによって、各太陽電池パネル１１を隙間なく連続して架台部１６上に配列させることができる。
【００２２】
本実施形態では、太陽電池パネル１１のサイズや配置数に合わせて前記外側横梁２４及び内側横梁２５の本数や設置間隔を設定したことで、架台部１６の上面全面を連続した太陽電池パネル面とすることができる。また、支持柱１５及び架台部１６を木材で形成し、前記架台部１６上に配置したゴムシートを介して複数の太陽電池パネルを取り付けているため、絶縁性が十分なものとなり、落雷が発生した際の安全性も図られることとなる。
【００２３】
次に、図２及び図７に基づいて前記架台部１６の補強構造を示す。ここでは、図２に示したように、各支持柱１５の中心柱１９と、この中心柱１９を通る内側横梁２５との間に設けられる火打ち材４１と、前記内側横梁２５と各縦梁２１の両端部との間に設けられる筋交材４２，４３とを備える。
【００２４】
前記火打ち材４１は、前記架台部１６の中心に位置している中心柱１９から内側横梁２５に沿った左右方向に一対、外側の中心柱１９については、それぞれ内側に向けて設けられる。このような火打ち材４１を設けることで、各支持柱１５と内側横梁２５とを直交した状態で保持することができる。
【００２５】
また、図７に示したように、各縦梁２１の両端部から前記各中心柱１９を通る内側横梁２５に向けて架台部１６上を斜めに横断する筋交材４２を設けることで、太陽電池パネル１１が配置される外側横梁２４及び内側横梁２５の間隔を一定に保持することができると共に、架台部１６の外形の歪を防止することができる。
【００２６】
さらに、図８に示すように、一対の外側横梁２４の内側に対して筋交材４３を設けることによって、積雪等による重みにも耐えることができ、架台部１６全体の強度を高めることができる。この筋交材４３は、縦梁２１及び追加横梁２８で仕切られた区間を斜めに設けられ、特に追加縦梁２８を頂点として、外側及び内側の縦梁２１の下部に向けて支持することで、間口１３の広い架台部１６の内側を補強することができる。
【００２７】
以上説明したように、本考案におけるソーラーカーポート１０にあっては、基礎部、支持柱及び複数の梁材からなる架台部を駐車スペースに合わせてフレキシブルに構成することができる。また、太陽電池パネル側に取付金具を設けることによって、複数の太陽電池パネルを前記複数の梁材からなる架台部に整列した状態で配置することができる。さらに、個々の太陽電池パネルの取り外しや装着も容易であるため、メンテナンス性にも優れている。
【符号の説明】
【００２８】
１０  ソーラーカーポート
１１  太陽電池パネル
１３  間口
１４  基礎部
１５  支持柱
１６  架台部
１７  基礎型枠
１８  コンクリート
１９  中心柱
２０  傾斜柱
２１  縦梁
２２  平板部材
２３  保持金具
２４  外側横梁
２５  内側横梁
２５ａ  内側側面
２６  追加横梁
２７  側板
２８  追加縦梁
２９  取付ネジ
３１  フレーム
３２  ガラス材
３３  ゴムシート
３４  取付金具
３５  係合面
３６  隙間
３７  パッキン
３８  防水シール
４１  火打ち材
４２  筋交材
４３  筋交材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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