(57)【要約】      （修正有）【課題】時計ムーブメントが備える時計ホイールのための少なくとも１つのガイド要素を、上記時計ムーブメントの基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるためのマイクロメートルレベル変位機構を提供する。【解決手段】時計ムーブメントが備える時計ホイールのための少なくとも１つのガイド要素１０を、上記時計ムーブメントの基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための機構１であって、上記マイクロメートルレベル変位機構１は、上記少なくとも１つのガイド要素１０を上記基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための手段を備える、マイクロメートルレベル変位機構１。上記変位手段は、上記基準軸に対して及び上記少なくとも１つのガイド要素の理論的位置に対してオフセットされた調節手段４０によって制御される、マイクロメートルレベル変位手段３０である。【選択図】図１
0003198072.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
時計ムーブメントが備える時計ホイールのための少なくとも１つのガイド要素（１０）を、前記時計ムーブメントの基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための機構（１）であって、
前記マイクロメートルレベル変位機構（１）は、前記少なくとも１つのガイド要素（１０）を前記基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための手段（３０）を備え、
前記マイクロメートルレベル変位手段（３０）は、前記基準軸に対して及び前記少なくとも１つのガイド要素（１０）の理論的位置に対してオフセットされた調節手段（４０）によって制御され、
前記マイクロメートルレベル変位手段（３０）は、振幅低減手段（５０）を形成する、第１の固定軸（ＤＰ）の周りで枢動するレバー（３７）を備え、また、前記ガイド要素（１０）のキャリア又はドライバである第１の支持アーム（３６）、及び第２の制御アーム（３９）を、ピボット（３８）の両側に、前記固定軸（ＤＰ）の高さに備える、マイクロメートルレベル変位機構（１）において、
前記調節手段（４０）は偏心フィンガ（４１）を備え、前記偏心フィンガ（４１）は、前記第２の制御アーム（３９）のスロット（４２）内の第２の固定軸（ＤＰ２）の周りで枢動可能であり、これにより前記ピボット（３８）の周りで前記第２の制御アーム（３９）を枢動させること、及び、
前記変位手段（３０）は前記第１のホイールの一端（３１）のみを変位させ、前記第１のホイールの他端は固定位置に保持されたままであること
を特徴とする、マイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項２】
前記調節手段（４０）は、第１の調整振幅に限定されたパスを調整し、また、振幅低減手段（５０）を備え、前記振幅低減手段（５０）は、前記調節手段（４０）に伝達される前記調節パスよりも小さくかつこれに比例する振幅を有する調整パスを前記ガイド要素（１０）に伝達すること、並びに、
前記振幅低減手段（５０）は、基準平面に対して１．０°未満の角度分散で前記調整パスを前記ガイド要素（１０）に伝達し、前記基準平面は前記基準軸を通り、前記基準軸及び第１の固定軸（ＤＰ１）から形成される平面に対して所定の角度位置を占めること
を特徴とする、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項３】
前記振幅低減手段（５０）はまた、前記調節パスを様々な方向の前記調整パスに変換するよう配設されることを特徴とする、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項４】
基準軸（Ｄ２；Ｄ１）を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール（２；５）及び第１の時計ホイール（３）を備える時計機構（１００）であって、
前記第１の時計ホイール（３）の少なくとも一端（３１）又は少なくとも１つのガイド表面は、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）を用いて前記基準軸（Ｄ２；Ｄ１）に対して所定の位置に調整される、時計機構（１００）において、
前記第１の固定軸（ＤＰ１）は前記基準軸（Ｄ２；Ｄ１）と平行な固定位置に保持されることを特徴とする、時計機構（１００）。
【請求項５】
−軸（Ｄ）を有するガンギ車シャフト（３）及び駆動手段（４）を備えるガンギ車（２）；
−入りヅメ石（６）及び出ヅメ石（７）を備え、アンクルピボット軸（Ｄ１）の周りにアンクルピボット（８）を備える、アンクル（５）；
−天真軸（Ｄ２）の周囲に天真（１５）を備えるテンプ（１４）であって、少なくとも１つのゼンマイバネ（２０）の固定のために配設される、テンプ（１４）；
を備え、
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）は、同一平面（Ｐ）上で平行である、請求項４に記載のアンクル調速機構（１００）であって、
前記アンクル調速機構（１００）は、前記ガンギ車シャフト（３）の少なくとも一端（３０）を変位させるため、又は前記ガンギ車シャフト（３）の前記軸（Ｄ）を変位させるための変位手段（３０）を備える、前記マイクロメートルレベル変位機構（１）を備え、前記変位手段（３０）は、実質的に前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）によって画定される平面（Ｐ）において、前記ガイド手段（１０）を変位させることを特徴とする、請求項４に記載のアンクル調速機構（１００）。
【請求項６】
前記レバー（３７）は、その前記ピボット（３８）の高さにおいて摩擦を有すること、及び、
前記偏心フィンガ（４１）は、前記レバー（３７）の前記ピボット（３８）における前記摩擦よりも小さい負荷モーメントを有する摩擦（４３）により所定の位置に保持されること
を特徴とする、請求項５に記載のアンクル調速機構（１００）。
【請求項７】
ガイド要素（１０）の導入及び配置のためのツール設備（４００）であって、
前記ガイド要素（１０）は、宝石（３４）を保持する宝石ブリッジ（３４０）又は前記宝石（３４）によって直接構成される、ツール設備（４００）において、
前記ツール設備（４００）は、前記ガイド要素（１０）のための、レバー（３７）を備えるマイクロメートルレベル変位手段（３０）を備え、ピボット（３８）の両側に、第１の固定軸（ＤＰ１）の高さに、前記ガイド要素（１０）のキャリア又はドライバである第１の支持アーム（３６）、及び第２の制御アーム（３９）を備えること、並びに、
前記ツール設備（４００）は、偏心フィンガ（４１）を備える調節手段（４０）を備え、前記偏心フィンガ（４１）は、前記第１の固定軸（ＤＰ１）に対して固定位置にある、前記第２の制御アーム（３９）のスロット（４２）内の第２の固定軸（ＤＰ２）の周りで枢動可能であり、これにより、前記第２の制御アーム（３９）を前記ピボット（３８）の周りで枢動させること
を特徴とする、ツール設備（４００）。
【請求項８】
時計ムーブメント（２００）であって、
前記時計ムーブメント（２００）は、プレート又はブリッジの高さにおいて、ピボット（３８）を受承及びガイドするためのガイド（３８１）、並びに偏心フィンガ（４１）の回転肩部（４６）を受承及びガイドするためのガイド（４５）を備え、
前記ムーブメント（２００）は、請求項４に記載の少なくとも１つの時計機構（１００）を備え、
前記時計機構（１００）それ自体は、基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール及び第１の時計ホイールを備え、
前記第１の時計ホイールの位置及びジオメトリは、前記第１のホイールのガイド要素（１０）の位置決め及び配置のための前記空隙（３８１）に位置決めされた、請求項７に記載のツール設備（４００）を用いて、又は、前記時計機構（１００）若しくは前記ムーブメント（２００）に一体化された、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）を用いて、前記基準軸に対して調整可能である
ことを特徴とする、時計ムーブメント（２００）。
【請求項９】
請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）並びに／又は請求項４に記載の時計機構（１００）及び／若しくは請求項８に記載のムーブメント（２００）を備える、時計（３００）。
【請求項１０】
−軸（Ｄ）を有するガンギ車シャフト（３）及び駆動手段（４）を備えるガンギ車（２）；
−入りヅメ石（６）及び出ヅメ石（７）を備え、アンクルピボット軸（Ｄ１）の周りにアンクルピボット（８）を備える、アンクル（５）；
−天真軸（Ｄ２）の周囲に天真（１５）を備えるテンプ（１４）であって、少なくとも１つのゼンマイバネ（２０）の固定のために配設される、テンプ（１４）；
を備える調速機構（１００）を調節するための方法であって、
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）は、同一平面（Ｐ）上で平行である、方法において、
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）に対する前記ガンギ車軸（Ｄ）の位置を脱進機ライン（Ｅ）の方向に調整することにより、配置が修正され、これにより、前記入り／出ヅメ石（６；７）のロック面の長さが修正され、また、ロック全体が修正され、従って前記アンクル（５）、前記テンプ（１４）、及び関連するブリッジを分解又は再組立てすることなく、前記テンプ（１４）の振幅を前記調速機構（１００）の最適な効率のための所望の振幅値に修正することができることを特徴とする、方法。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、時計ムーブメントが備える時計ホイールのための少なくとも１つのガイド要素を、上記時計ムーブメントの基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための機構に関し、上記マイクロメートルレベル変位機構は、上記少なくとも１つのガイド要素を上記基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための手段を備え、上記マイクロメートルレベル変位手段は、上記基準軸に対して及び上記少なくとも１つのガイド要素の理論的位置に対してオフセットされた調節手段によって制御され、上記マイクロメートルレベル変位手段は、振幅低減手段を形成する、第１の固定軸の周りで枢動するレバーを備え、また、上記ガイド要素のキャリア又はドライバである第１の支持アーム、及び第２の制御アームを、ピボットの両側に、上記固定軸の高さに備える。
【０００２】
本考案はまた、基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール及び第１の時計ホイールを備える時計ムーブメントにも関し、この第１の時計ホイールの少なくとも一端又は少なくとも１つのガイド表面は、このようなマイクロメートルレベル変位機構を用いて上記基準軸に対して所定の位置に調整される。
【０００３】
本考案は更に、
−ガンギ車シャフト及び駆動手段を備えるガンギ車；
−入りヅメ石及び出ヅメ石を備え、アンクルピボット軸の周りにアンクルピボットを備え、フォークレバーを備え、ガードピンを備えるフォークを備える、アンクルであって、フォークレバーの変位は限定手段によって限定される、アンクル；
−天真軸の周囲に天真を備え、上記テンプの小ディスク又は構造の高さに少なくとも１つのノッチを備え、上記テンプの大ディスク又は構造の高さに少なくとも１つのディスクピンを備える、テンプであって、上記テンプは、少なくとも１つのゼンマイバネの固定のために配設される、テンプ；
を備えるアンクル調速機構に関し、その上記アンクルピボット軸及び上記天真軸は、同一平面上で平行である。
【０００４】
本考案はまた、宝石を保持する宝石ブリッジ又は宝石によって直接構成される、ガイド要素の導入及び配置のためのツール設備にも関する。
【０００５】
本考案は更に、時計ムーブメントに関する。
【０００６】
本考案はまた、このようなマイクロメートルレベル変位機構並びに／又はこのような時計機構及び／若しくはこのようなムーブメントを備える時計にも関する。
【０００７】
本考案は更に、
−ガンギ車シャフト及び駆動手段を備えるガンギ車；
−入りヅメ石及び出ヅメ石を備え、アンクルピボット軸の周りにアンクルピボットを備える、アンクル；
−天真軸の周囲に天真を備えるテンプであって、上記テンプは、少なくとも１つのゼンマイバネの固定のために配設される、テンプ；
を備える調速機構を調節するための方法に関し、その上記アンクルピボット軸及び上記天真軸は、同一平面上で平行である。
【０００８】
本考案は時計又は科学機器の高精度機構の分野に関し、より詳細には、このような機構の動作の調整の分野に関する。
【背景技術】
【０００９】
時計機構及び科学器械等の高精度機構の調節及び調整のために、数マイクロメートル、又は最大でも数百分の１ミリメートルのオーダーの、極めて小さな振幅を幾何学的に調整する必要がある場合がある。精密機械学又は制御ルームで使用されるマイクロメートルストップ等のような、相当の寸法を有する器械においてさえ、このような調整は既に慎重を要する問題であり、また、時計の部品等では寸法が縮小されるため、微細かつ正確な調整の実施が困難になる。
【００１０】
このような最終調整は、高度な能力のある専門家による排他的領域であり、製品が一定の価格帯となる原因である。
【００１１】
例えば、機械式時計では、スイス式アンクル調速機構により、ヒゲゼンマイの発振を維持することができる。送達されるエネルギによってテンプの振幅が決定され、振幅が小さすぎると動作品質が低下し、振幅が大きすぎるとノックが発生する。従って、最適な動作を得るために、最終調整を行って、アンクルの入り及び出ヅメ石の配置を修正する必要がある。この修正には、アンクル、テンプ及び対応するブリッジの取り外しが必要であり、この作業は所望の振幅が得られるまで繰り返さなければならない。これもまた極めて高いコストを必要とする。
【００１２】
シリコン、可塑性材料等から単一の部品としてアンクルを鋳造する場合、ツメ石を調整することはできず、テンプの振幅を効果的に調節することはできない。
【００１３】
ＭＡＴＨＥＹによる特許文献１には、ネジの直接的作用下で脱進機ブリッジが枢動することで、脱進機軸とアンクル軸との間の距離を修正することが記載されている。
【００１４】
ＴＡＶＡＮＮＥＳ  ＷＡＴＣＨ  ＣＯ  ＳＡによる特許文献２では、調整の変更の高いコストと、異なるホイールの軸間の平行関係を維持する必要とが強調されている。特許文献２は、軸を変位させるためにレバーのスロットと恊働する偏心部品を開示する。
【００１５】
ＥＢＯＳＡ  ＳＡによる特許文献３は、微調整が不要な、単純化された直接接触による解決策を開示する。調整は一方向にしか行うことができない。この文献は、ネジの直接支持による変形可能なブリッジの使用を教示する。同様に、ＬＩＰ  ＳＡによる特許文献４は、変形可能なブリッジ又はレバー又はボルトによるホイールシャフトの変位制御を開示する。１９６０年の時点で、特許文献４には、調整における干渉、及びムーブメントの脱進機の機能の調整作業のコストに関する問題について記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】スイス特許第１４６３５Ａ号
【特許文献２】スイス特許第１３１８５４Ａ号
【特許文献３】スイス特許第２０２９０２Ａ号
【特許文献４】英国特許第９９１７０８Ａ号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１７】
本考案は、時計機構等を形成する様々なホイール間の位置及び／又はジオメトリをマイクロメートルレベルで調整することにより、時計機構等の調整を可能にして、その性能を最適化することを提案する。
【００１８】
本考案は、局所的なジオメトリの修正、又は、問題の機構の他のホイールの位置及び／若しくは枢動方向に関する、この機構を形成するホイールのうちの１つの少なくとも一端の位置、若しくはこのようなホイールの軸の位置の修正による調整方法を生み出すことを提案する。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
調速機構の調節に関する問題に革新的な解決策を提供するために、本考案は、ホイールのうちの少なくとも１つの位置を調整する、特に、ガンギ車の軸の位置を好ましくは脱進機ラインの方向に調整することにより、配置を修正することを提案する。このガンギ車の、その理論上の位置周辺における変位により、入り／出ヅメ石の静止面の長さが修正され、ロック全体が修正される。従って、アンクル、テンプ、及び関連するブリッジを分解又は再組立てすることなく、テンプの振幅を修正することができる。本考案は主として、製造時又はアフターサービス時での調整を目的としているが、ネジ接続による単純な制御手段を取り外すことにより、機構の寿命のいずれの瞬間において本考案を実装することも可能である。ムーブメントの動作中のガンギ車の位置修正により、テンプの振幅を動的に調整することができ、これにより、調整時間を有意に節約できる。
【００２０】
従って、本考案は、時計ムーブメントが備える時計ホイールのための少なくとも１つのガイド要素を、上記時計ムーブメントの基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための機構であって、上記マイクロメートルレベル変位機構は、上記少なくとも１つのガイド要素を上記基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための手段を備え、上記マイクロメートルレベル変位手段は、上記基準軸に対して及び上記少なくとも１つのガイド要素の理論的位置に対してオフセットされた調節手段によって制御され、上記マイクロメートルレベル変位手段は、振幅低減手段を形成する、第１の固定軸の周りで枢動するレバーを備え、また、上記ガイド要素のキャリア又はドライバである第１の支持アーム、及び第２の制御アームを、ピボットの両側に、上記固定軸の高さに備える、機構に関し、上記調節手段は偏心フィンガを備え、この偏心フィンガは、上記第２の制御アームのスロット内の第２の固定軸の周りで枢動可能であり、これにより上記ピボットの周りで上記第２の制御アームを枢動させること、及び、上記変位手段は上記第１のホイールの一端のみを変位させ、上記第１のホイールの他端は固定位置に保持されたままであることを特徴とする。
【００２１】
本考案の特徴によると、上記調節手段は、第１の調整振幅に限定されたパスを調整し、また、振幅低減手段を備え、この振幅低減手段は、上記調節手段に伝達される上記調節パスよりも小さくかつこれに比例する振幅を有する調整パスを上記ガイド要素に伝達し、上記振幅低減手段は、基準平面に対して１．０°未満の角度分散で上記調整パスを上記ガイド要素に伝達し、この基準平面は上記基準軸を通り、上記基準軸及び第１の固定軸から形成される平面に対して所定の角度位置を占める。
【００２２】
本考案はまた、基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール及び第１の時計ホイールを備える時計機構であって、この第１の時計ホイールの少なくとも一端又は少なくとも１つのガイド表面は、このようなマイクロメートルレベル変位機構を用いて上記基準軸に対して所定の位置に調整される、時計機構にも関し、上記第１の固定軸は上記基準軸と平行な固定位置に保持されることを特徴とする。
【００２３】
本考案は更に、
−ガンギ車シャフト及び駆動手段を備えるガンギ車；
−入りヅメ石及び出ヅメ石を備え、アンクルピボット軸の周りにアンクルピボットを備える、アンクル；
−天真軸の周囲に天真を備えるテンプであって、上記テンプは、少なくとも１つのゼンマイバネの固定のために配設される、テンプ；
を備えるアンクル調速機構であって、その上記アンクルピボット軸及び上記天真軸は、同一平面上で平行である、アンクル調速機構に関し、上記アンクル調速機構は、上記ガンギ車シャフトの少なくとも一端を変位させるため、又は上記ガンギ車シャフト軸を変位させるための変位手段を備える、このようなマイクロメートルレベル変位機構を備え、上記変位手段は、実質的に上記ピボットシャフト軸及び上記天真軸によって画定される平面において、上記ガイド手段を変位させることを特徴とする。
【００２４】
本考案はまた、宝石を保持する宝石ブリッジ又は宝石によって直接構成されるガイド要素の導入及び配置のためのツール設備にも関し、上記ツール設備は、上記ガイド要素のための、レバーを備えるマイクロメートルレベル変位手段を備え、これはまた、上記ガイド要素のキャリア又はドライバである第１の支持アーム、及び第２の制御アームを、ピボットの両側に、第１の固定軸の高さに備えること、並びに、上記ツール設備は、偏心フィンガを備える調節手段を備え、この偏心フィンガは、上記第１の固定軸に対して固定位置にある、上記第２の制御アームのスロット内の第２の固定軸の周りで枢動可能であり、これにより、第２の制御アームを上記ピボットの周りで枢動させることを特徴とする。
【００２５】
本考案は更に時計ムーブメントに関し、この時計ムーブメントは、プレート又はブリッジの高さにおいて、ピボットを受承及びガイドするためのガイド、並びに偏心フィンガの回転肩部を受承及びガイドするためのガイドを備え、上記ムーブメントは少なくとも１つの時計機構を備え、ここで、上記時計機構それ自体は、基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール及び第１の時計ホイールを備え、第１の時計ホイールの位置及びジオメトリは、上記第１のホイールのガイド要素の位置決め及び配置のための上記空隙に位置決めされたこのようなツール設備を用いて、又は、上記時計機構若しくは上記ムーブメントに一体化されたこのようなマイクロメートルレベル変位機構を用いて、上記基準軸に対して調整可能であることを特徴とする。
【００２６】
本考案はまた、このようなマイクロメートルレベル変位機構並びに／又はこのような時計機構及び／若しくはこのようなムーブメントを備える、時計にも関する。
【００２７】
本考案は更に、
−ガンギ車シャフト及び駆動手段を備えるガンギ車；
−入りヅメ石及び出ヅメ石を備え、アンクルピボット軸の周りにアンクルピボットを備える、アンクル；
−天真軸の周囲に天真を備えるテンプであって、上記テンプは、少なくとも１つのゼンマイバネの固定のために配設される、テンプ；
を備える調速機構を調節するための方法であって、その上記アンクルピボット軸及び上記天真軸は、同一平面上で平行である、方法に関し、上記アンクルピボット軸に対する上記ガンギ車軸の位置を脱進機ラインの方向に調整することにより、配置が修正され、これにより、上記入り／出ヅメ石のロック面の長さが修正され、また、ロック全体が修正され、従って上記アンクル、上記テンプ、及び関連するブリッジを分解又は再組立てすることなく、上記テンプの振幅を上記調速機構の最適な効率のための所望の振幅値に修正することができることを特徴とする。
【００２８】
本考案により、単一ピースのアンクル調速機構のテンプに送達されるエネルギを調節することができるようになる。
【００２９】
ＥＴＡ２８２４タイプの伝統的な時計のメカニカルキャリバのガンギ車の一端の位置を、＋／−２０マイクロメートル調節すると、その影響により、約１０％の脱進機効率の変動を得ることができる。このような性能の向上は、約６０°のテンプの振幅の調節性能に対応する。
【００３０】
本考案の他の特徴及び利点は、添付の図面を参照して以下の詳細な説明を読むことにより明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】図１は、時計機構即ち調速機構を備える時計ムーブメントの、概略部分斜視図であり、ガンギ車シャフトの端部の位置を調整するための本考案によるマイクロメートルレベル変位機構と嵌合する、アンクルピボット軸受及びテンプピボット耐衝撃システムを示す。
【図２】図２は、本考案が特に適用される、スイス式アンクル調速機構の概略部分斜視図である。
【図３】図３は、図１の調速機構のためのガンギ車軸の補正の１つのモードを概略的に示す。
【図４】図４は、図１の調速機構のためのガンギ車軸の補正の、図３とは異なるモードを概略的に示す。
【図５】図５は、図１のマイクロメートルレベル変位機構の、図１の点線Ｖ−Ｖに沿った概略部分断面図である。
【図６】図６は、このようなマイクロメートルレベル変位機構によって時計機構又はムーブメントを所定の位置に置くことができない場合に使用することができる、本考案によるガイド要素の導入及び配置のためのツール設備の、図５と同様の斜視図である。
【図７】図７は、このようなマイクロメートルレベル変位機構によって時計機構又はムーブメントを所定の位置に置くことができない場合に使用することができる、本考案によるガイド要素の導入及び配置のためのツール設備の、図５と同様の断面図である。
【図８】図８は、長手方向変位調節手段を有する剛性構造に、変形可能領域によって接続されるガイド要素の剛性支持領域を有する、マイクロメートルレベル変位機構の概略斜視図である。
【図９】図９は、長手方向変位調節手段を有する剛性構造に、変形可能領域によって接続されるガイド要素の剛性支持領域を有する、マイクロメートルレベル変位機構の３方向からの概略平面図である。
【図１０】図１０は、偏心部品によって回転可能な調節手段を有する同様の変形例を示す。
【図１１】図１１は、バネが保持しかつ図１２の歯付きシステムが駆動する偏心フィンガによってガイド要素が直接支持される、別の変形例の概略断面平面図である。
【図１２】図１２は、バネが保持しかつ図１２の歯付きシステムが駆動する偏心フィンガによってガイド要素が直接支持される、別の変形例の部分平面図である。
【図１３】図１３は、時計ムーブメントを備える時計のブロック図であり、この時計ムーブメントそれ自体は、本考案によるマイクロメートルレベル変位機構に嵌合する時計機構を備える。
【図１４】図１４は、本考案の別の実施形態の部分平面図であり、ここではガイド要素がフレームに挿入され、このフレームは時計ムーブメントのプレートの一部と一体化されており、このフレームは、１つ又は複数の溝によってその周縁部の大部分にわたって上記プレートから分離され、また、少なくとも１つのピン等によって印加される圧力の作用により、１つ又は複数の変形可能なアームによって上記プレートに接続される。
【図１５】図１５は、本考案の別の実施形態の部分平面図であり、ここではガイド要素がフレームに挿入され、このフレームは時計ムーブメントのプレートの一部と一体化されており、このフレームは、１つ又は複数の溝によってその周縁の大部分にわたって上記プレートから分離され、また、少なくとも１つのピン等によって印加される圧力の作用により、１つ又は複数の変形可能なアームによって上記プレートに接続される。
【図１６】図１６は、本考案の別の実施形態の部分平面図であり、ここではガイド要素がフレームに挿入され、このフレームは時計ムーブメントのプレートの一部と一体化されており、このフレームは、１つ又は複数の溝によってその周縁の大部分にわたって上記プレートから分離され、また、少なくとも１つのピン等によって印加される圧力の作用により、１つ又は複数の変形可能なアームによって上記プレートに接続される。
【図１７】図１７は、本考案の別の実施形態の部分平面図であり、ここではガイド要素がフレームに挿入され、このフレームは時計ムーブメントのプレートの一部と一体化されており、このフレームは、１つ又は複数の溝によってその周縁の大部分にわたって上記プレートから分離され、また、少なくとも１つのピン等によって印加される圧力の作用により、１つ又は複数の変形可能なアームによって上記プレートに接続される。
【図１８】図１８は、本考案の別の実施形態の部分平面図であり、ここではガイド要素がフレームに挿入され、このフレームは時計ムーブメントのプレートの一部と一体化されており、このフレームは、１つ又は複数の溝によってその周縁の大部分にわたって上記プレートから分離され、また、少なくとも１つのピン等によって印加される圧力の作用により、１つ又は複数の変形可能なアームによって上記プレートに接続される。
【図１９】図１９は、これらの変形例のうちの１つを用いて得られる変位の詳細を示す。
【図２０】図２０は、広がる及び狭まる段付きプロファイルを有する、周縁溝の特定の変形例を示す。
【図２１】図２１は、３方向からの概略平面図及び挿入ウェッジの正中線に沿った断面図である。
【図２２】図２２は、周縁溝へのこのウェッジの挿入と、単純な枢動による、ロック位置でのこのウェッジの保持とを示す平面図である。
【図２３】図２３は、ロッドでガイドされかつネジによってバネに対して調整される剛性宝石ホルダブロックを有する、図１２の変形例を示す。
【図２４】図２４は、プレートに対して直線的に摺動する宝石ホルダのスライドを示す。
【図２５】図２５は、宝石ホルダの位置の保持が、プレート上にピン留めすることにより達成されることを示す。
【図２６】図２６は、同様のムーブメントを示し、ここではスライドは、ジャンパによって固定された歯付きホイールと恊働するラックを備える。
【図２７】図２７は、ジャンパによって固定された別の歯付きホイールと恊働する歯付きホイールによって宝石が担持される変形例を示す。
【考案を実施するための形態】
【００３２】
本考案は時計又は科学機器（これ以降、これら両方を「時計機構」と呼ぶ）のための高精度機構の分野に関し、より詳細には、特に動作時におけるこれらの機構の性能が、これらの機構を形成する様々なホイール間の位置及び／又はジオメトリのマイクロメートルレベルでの調整に依存する場合の、このような機構の動作の調整の分野に関する。
【００３３】
包含する分野は、このような限定的な調整に制限されており、ここではこれを「マイクロメートルレベルでの」と呼び、即ち、振幅は数マイクロメートル又は数十分の１マイクロメートルに制限される。
【００３４】
本考案は、局所的なジオメトリの修正、又は、問題の機構の他のホイールの位置及び／若しくは枢動方向に関する、この機構の一部を形成するホイールのうちの１つの少なくとも一端の位置、若しくはこのようなホイールの軸の位置の局所的なジオメトリの修正により、時計機構の性能を調整するための手段を生み出すことを提案する。
【００３５】
これをもとに、本考案は、時計、特に腕時計等の小型機構において利用可能な小さなスペースに適合可能な、マイクロメートルレベル変位機構に関する。このマイクロメートルレベル変位機構は実際には、このマイクロメートルレベル変位機構が調節を補助する機構内の所定の位置に常に留まるよう設計するのが好ましい。
【００３６】
従って、本考案は、時計ムーブメントの基準軸に対する、同じ時計ムーブメントに属する時計ホイールのための少なくとも１つのガイド要素１０のマイクロメートルレベル変位のための機構１に関する。このマイクロメートルレベル変位機構１は、この少なくとも１つのガイド要素１０をこの基準軸に対して変位させるための手段を備える。
【００３７】
本考案によると、これらの変位手段は、基準軸に対して及びこの少なくとも１つのガイド要素の理論的位置に対してオフセットされた調節手段４０によって制御されるマイクロメートルレベル変位手段３０である。
【００３８】
好ましい様式では、調節手段４０は、第１の調整振幅に制限されたパスを調節し、また、振幅低減手段５０を備え、この振幅低減手段５０は、上記調節手段４０に伝達される調節パスよりも小さくかつこれに比例する振幅を有する調整パスをこのガイド要素１０に伝達する。そして、振幅低減手段５０は、基準平面に対して１．０°未満の角度分散でこの調整パスを上記ガイド要素に伝達し、この基準平面は基準軸を通り、基準軸及び第１の固定軸ＤＰ１から形成される平面に対して所定の角度位置を占める。
【００３９】
より詳細には、マイクロメートルレベル変位機構１は、この基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイールに対する、時計機構の一部を形成する第１の時計ホイールの変位に関する。
【００４０】
ガイド要素１０は、第１のホイールのガイド表面を受承するために、回転時に雄型又は雌型とすることができる。
【００４１】
また、好ましくはこれら振幅低減手段５０は、この調節パスを様々な方向の調整パスに変換するよう配設される。
【００４２】
本考案の特徴によると、これらマイクロメートルレベル変位機構３０は、これら振幅低減手段５０を形成するレバー３７を備える。このレバー３７は、第１の固定軸ＤＰ１の周りで枢動する。このレバー３７は、ガイド要素１０のキャリア又はドライバである第１の支持アーム３６、及び第２の制御アーム３９を、ピボット３８の両側に、固定軸ＤＰの高さに備える。調節手段４０は偏心フィンガ４１を備え、この偏心フィンガ４１は、第２の制御アーム３９のスロット４２の第２の固定軸ＤＰ２の周りで枢動可能であり、これによりピボット３８の周りで第２の制御アーム３９を枢動させる。偏心フィンガ４１の最大変位範囲の値、第２の制御アーム３９と第１の支持アーム３６との間の長さの比、及びピボットに対するこれら２つの部品の頂角の全てにより、ガイド要素１０の最大調整範囲が決定される。偏心フィンガ４１は、スロットに係合したツールによって、又はこのフィンガ４１と一体化された歯付きシステムによっても動かすことができ、フィンガ４１は、歯車列等により、プレート周縁のローラに接続することができる。
【００４３】
例えば、図１の機構と同様の機構では、垂直なレバー３７において、長さ４ｍｍの第１の支持アーム３６、並びに長さ８ｍｍの第２の制御アーム３９、及びフィンガ４１の高さの０．０８０ｍｍの偏心パスの組み合わせにより、ガイド要素１０のパス全体は、約０．６°の総角度分散で正中面の両側において０．２μｍ未満偏向する軌跡に従って、０．０４０ｍｍとなる。よって、この構成では、調節は実質的に平面的な様式で行われると考えることができる。
【００４４】
単方向性であるために最も実装が簡単である本考案の実施形態では、これら変位手段３０は、第１のホイールの一端のみを変位させ、この第１のホイールの他端は固定位置に保持されたままである。
【００４５】
図示していない別の実施形態では、変位手段３０は第１のホイールを、基準ホイールの基準軸に対して平行に変位させる。第１のホイールの両側に連結された２つのレバー３７を備える連結部により、単一の調節手段４０を用いて制御したままこのような調整が可能となる。
【００４６】
本考案の別の特徴によると、マイクロメートルレベル変位機構１はまた、調整後にガイド要素１０の位置を保持するための手段３２も備える。特定の構成では、位置を保持するためのこれらの手段３２は、少なくとも１つのバネ３３を備える。
【００４７】
本考案はまた、基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール及び第１の時計ホイールを備える時計機構１００にも関し、この第１の時計ホイールの少なくとも一端又は少なくとも１つのガイド表面は、このようなマイクロメートルレベル変位機構１を用いてこの基準軸に対して所定の位置に調整され、第１の固定軸ＤＰ１はこの基準軸と平行な固定位置に保持される。
【００４８】
特定の実施形態では、この時計機構１００は少なくとも２つの基準時計ホイールを備え、これらはそれぞれ基準軸を画定し、また共に基準面を画定する。そして、マイクロメートルレベル変位機構１は、実質的にこれらの基準軸のうち１つを通る平面上で、及び、この基準面に対して所定の配向で少なくとも１つのこのようなガイド要素１０を変位させるよう配設される。例えば図１は、実質的に２つの基準軸Ｄ１及びＤ２を通る平面上でガイド要素１０の位置の調整が達成される場合を図示している。
【００４９】
調速機構１００への好ましい応用について、本考案を以下に説明するが、これは全く限定的なものではない。
【００５０】
ここでは特に、ガンギ車の中心、アンクル及びテンプが直線状に配置される、直線構成の脱進機の好ましい構成について本考案を説明するが、これは一般に、図２に示すようなスイス式アンクル脱進機に見られるものである。
【００５１】
シャフトが全て同一平面上にあるわけではない機構、特に特定の調速機構の動作の調節を行おうとする時計設計者は、ホイールの少なくとも一端の局所的変位、又はホイール全体の局所的変位によって機構を最適化するために、ここでは意図的に最も単純な場合について説明してある動作から推定することにより、本考案をどのように用いればよいかを理解できることは明らかである。
【００５２】
この特定の応用例では、本考案は、
−軸Ｄを有するガンギ車シャフト３、及び脱進機ピニオン等の駆動手段４を備えるガンギ車２；
−入りヅメ石６及び出ヅメ石７を備え、アンクルピボット軸の周りにアンクルピボット８を備え、フォークレバー９を備え、ガードピン１３を備えるフォーク１２を備える、アンクル５であって、フォークレバー９の変位は塞止ピン等の塞止手段１１によって限定される、アンクル５；
−天真軸の周囲に天真１５を備え、テンプ１４の小ディスク１７又は構造の高さに少なくとも１つのノッチ１６を備え、テンプ１４の大ディスク１９又は構造の高さに少なくとも１つのディスクピン１８を備える、テンプ１４であって、このテンプ１４は、少なくとも１つのゼンマイバネ２０の固定のために配設される、テンプ１４；
を備えるアンクル調速機構１００に関し、アンクルピボット８の軸Ｄ１及び天真１５の軸Ｄ２は、共通の平面Ｐ上で平行であり、共通の垂直面Ｐ１において、アンクルピボット８の軸Ｄ１と天真１５の軸Ｄ２とをこの平面Ｐ１の延長上でつなぐ脱進機ラインＥを画定する。
【００５３】
このアンクル調速機構１００は、特に図４に示す構成に従ってガンギ車シャフト３の少なくとも一端を変位させるための、又は図３に示す構成に従ってガンギ車シャフト３の上記軸Ｄを変位させるための変位手段３０を備える、マイクロメートルレベル変位機構１を備える。これら変位手段３０は、アンクルピボット８の軸Ｄ１及び天真１５の軸Ｄ２によって画定される平面Ｐにおける少なくとも１つの分力を用いて、及び好ましくは実質的にこの平面Ｐ内で、即ち、平面Ｐに沿った分力の値の１％未満の、平面Ｐに対して垂直な分力を用いて、ガイド要素１０の変位を行うよう配設される。上述のように、変位手段３０の寸法は、平面Ｐに対して垂直な分力が平面Ｐにおける分力に対して最小限となるように、即ち上に概説した例では０．５％未満となるように、算出する。
【００５４】
好ましくは、ガイド要素１０は宝石３４又は軸受から形成される。
【００５５】
特定の構成では、変位手段３０は、アンクルピボット８の軸Ｄ１及び天真１５の軸Ｄ２によって画定される平面Ｐ内でのみ変位を行うよう配設される。
【００５６】
本考案の特徴によると、これら変位手段３０は、図４に示すように、ガンギ車シャフト３の一端３１のみを変位させる。この端部３１は好ましくは、通常四番車と恊働する脱進機ピニオン４と対向している。端部３１の高さにおける＋／−２０マイクロメートルのパスは、この四番車の高さにおける歯車の噛み合いの品質を損なうものではない。
【００５７】
本考案の別の特徴によると、これら変位手段３０はまた、ガンギ車シャフト３の位置での調整後に、所定の位置に保持するための手段３２も備える。特定の実施形態では、所定の位置に保持するための手段３２は、少なくとも１つのバネ３３を備える。このバネ３３は、特に遊びが軸Ｄの方向に維持されることを保証する。
【００５８】
本考案の別の特定の好ましい実施形態によると、変位手段３０により、ガンギ車シャフト３の端部３１、又はガンギ車シャフト３の軸Ｄを、この端部３１の理論的位置３１０又はこの軸Ｄの理論的位置Ｄ０に対して約２０マイクロメートルの振幅で変位させることができる。この値は、歯車の噛み合いの品質を損なわずに動作パラメータを最適化するのに十分である。記録によると、宝石における駆動時の同心度の損失は２〜４マイクロメートルである。
【００５９】
異なる調整範囲を得るためのこのようなマイクロメートルレベル変位機構１の修正は、偏心フィンガ４１の偏心度及び／又はレバーアームのうち少なくとも１つの長さについて作業を行うだけで十分であるため、簡易である。
【００６０】
図１〜５に示すように、変位手段３０は好ましくはレバー３７を備え、このレバー３７の支持アーム３６の空隙３５内に配置された少なくとも１つの宝石３４を変位させるよう配設される。図１の特定の構成では、このレバー３７はピボット３８の周りで枢動し、制御アーム３９を備える。この制御アーム３９は、調節手段４０の作用によって可動である。有利にはレバー３７は、例えばスプリットピボット等を用いることにより、そのピボット３８の高さにおいて摩擦を有する。この図１の同じ構成では、調節手段４０は、回転肩部４６を有する軸４４の周りで枢動する偏心フィンガ４１を備え、軸４４の周りには、偏心度「ｅ」を有しかつ制御アーム３９のトラック４２（ここでは溝の形状である）と恊働してこの制御アーム３９の枢動を制御するガイド４４１内で枢動する。この偏心フィンガ４１は好ましくは、例えばロックワッシャ等による摩擦４３により所定の位置に保持される。スプリット偏心フィンガ４１を用いて摩擦を保証することもでき、ここではスリットの高さにおける弾性により、溝４２内での強固な保持が保証される。フィンガ４１の高さにかかるこの摩擦は、レバー３７のピボットにおける摩擦よりも小さい負荷モーメントを維持しなければならない。変形例では、調節後の所定の位置での保持は、接着、少量のニスの塗布、又はレーザマイクロ溶接等によっても実施することができる。
【００６１】
調速機構を用いる本考案の応用例は、ロック全体を補正して、慢性的な誤差を入りヅメ石及び出ヅメ石それぞれにわたって分配することにより、ツメ石の調節の補正を行うことができるため、興味深い。よって、本考案では、アンクルを修正又は除去せず、これまで通りにアンクルを使用することができる。
【００６２】
本考案はまた、いくつかのモジュールの設計におけるように、アンクル及びテンプからのみ形成され、ガンギ車を有さない脱進機モジュールにも応用することができる。
【００６３】
当然のことであるが、本考案はマイクロメートルレベルの調節を提供しようとするものであるため、マイクロメートルレベル変位機構１は注意深く操作する必要があり、全ての調節は遊び無しに実施しなければならない。
【００６４】
本考案の別の変形例では、ガンギ車シャフト３の軸Ｄの変位手段３０は、プレート６０若しくはブリッジ、又はこのプレート若しくはブリッジの一部の構造、即ち宝石３４等から形成されるガイド要素１０を担持する支持体６１に対して変位させるための手段からなる。この支持体６１は、宝石３４の駆動、又はこの支持体に対して行われる動作中にこれらにかかる応力の分散を損なうことのないよう、十分に剛性を保って設計される。
【００６５】
この目的のために、この支持体６１は以下の２つの異なる様式で構成することができる：
−このプレート６０又はこのブリッジから取り外されており、ガイド手段６２によってガイドされ、調節手段６５を用いて調節される様式であり、この様式では、マイクロメートルレベルの調整を行う必要があり、従って調整パスを極めて低い値、特に振幅４０マイクロメートルに制限する必要があるため、極めてコストがかかる複雑なレイアウトとなる；又は、
−この支持体６１より小さい断面を有する変形可能領域６８で範囲を定められた、このプレート６０又はこのブリッジの一体部分を一方で形成し、他方でブリッジ又はプレート６０の構造の残りの部分を形成する様式であり、よって、機能領域、特にピボットホルダの剛性の品質を維持したまま、この変形可能領域６８にマイクロメートルレベルで応力を掛けることができる。調整振幅が小さいため、この変形可能領域６８それ自体も小さくすることができる。
【００６６】
図８及び９に示す特定の構成では、プレート６０又はブリッジは少なくとも１つの変形可能領域６８を備え、ここでは、それぞれが１つ又は複数の溝６９を備え、かつ溝６９によって範囲を定められた、２つの変形可能領域６８を備える。各変形可能領域６８は、宝石３４の剛性支持領域６１と、これも剛性である、少なくとも１つの周縁領域６０Ａとを分離する。全ての周縁領域６０Ａは、ネジ等の固定手段（図示せず）により、ムーブメント２００又は時計機構１００の構造、即ちプレート等の不動位置に組付けられる。図８は、一方向調節を目的とした設計を示し、これは動的調整に対して良好な結果をもたらし、反転可能及び再現可能でもある。有利には、周縁領域６０Ａ、変形可能領域６８、及び宝石３４を保持するための支持領域６１は、例えば２つのロッド６３によって同一平面内に整列され、ロッド６３上では変形可能領域６８及び支持領域６１が空隙６４の高さで摺動し、また、ロッド６３はクランプ留め、接着、溶接、ハンダ付け等により周縁領域６０Ａ上に保持される。
【００６７】
各周縁領域６０Ａは、例えば取り付けネジ６６から形成される調節手段を備え、この調節手段は、周縁領域６０Ａに対面する変形可能領域６８の第１のパーティションに対して静置される。有利には、変形可能領域６８は壁の薄いパーティションを有するベローのように構成される。この第１のパーティション及び変形可能領域全体の展延による変形は、取り付けネジ６６によって発生して支持領域に印加される変形よりも振幅が小さい変形からなる。各取り付けネジ６６は、支持領域の位置の理論値又はガンギ車ピボットの位置の調整によって選択された振幅限界、例えば２つの取り付けネジ６６それぞれの理論上の位置の２０マイクロメートル後に調整することができる。行った調整は、取り付けネジを例えばレーザ溶接、接着等によって所定の位置に恒久的に固定することにより、動かないものとすることができる。
【００６８】
図１０は、接続ロッド７２により互いに接続することができる、偏心度「ｅ」を有する偏心フィンガ７１が、変形可能領域６８の周縁部７３上に静置されている、極めて微細な調整が可能な変形例を示す。
【００６９】
図１１及び１２に示す本考案の別の変形例によると、ガンギ車シャフトの軸Ｄの変位手段３０は、偏心フィンガ７１を有するブリッジからなり、偏心フィンガ７１はガイド７４内でバネ要素７５に対して限定的に移動することができる。このバネ要素は、ピン７６等によりプレート６０上に保持される。図１２から明らかであるように、偏心フィンガ７１は、歯付きシステム７７を用いて枢動させることができる。しかしながら、この変形例では、軸の変位は、アンクルピボット軸及び天真軸によって定義される平面上のみならず、この軸の理論上の位置周辺の限定的な空間においても起こる。
【００７０】
図１４〜１８は、本考案の別の実施形態を示す。ガイド要素１０を、図８〜１０の実施形態における支持体６１と同一の機能を果たすフレーム８０に挿入する。このフレーム８０は、時計ムーブメント２００のプレート６０又はブリッジと一体の部品であり、フレーム８０はその周縁の大半にわたって、１つ又は複数の溝によってプレート６０又はブリッジから分離され、また、少なくとも１つのピン若しくはネジ又はコーナ等によって印加される圧力の作用により、１つ又は複数の変形可能なアーム８１によって、プレート６０又はブリッジに接続される。図１４は、軸Ｄ１及びＤ２を含む平面に関して対称な構成を示し、軸Ｄ１及びＤ２に対してガイド要素１０の軸Ｄが整列され、ここで、ガンギ車への好ましい応用例では、これらの軸はアンクル軸Ｄ１及びテンプ軸Ｄ２である。図１５は同様の構成を示すが、ここではフレーム８０は単一のアーム８１によってプレート６０に接続され、これは対称ではないものの、プレート上で占める表面がより小さいため有利である。図１６及び１７は、図１５に基づく非限定的な応用例を示し、周縁溝８２の局所的な幅より大きな断面を有する少なくとも１つのピン８４、８５、８６が、この溝８２内にクランプ留めされている。このピンの挿入により対応するアーム８１が変形し、これによりガイド要素１０の軸Ｄの変位が起こる。図１６は、所定の位置にあるピン８４を示し、これに続いて例えば別のピン８５又はその他を並べて配置することができ、これは、アーム８１とプレート６０の残りの部分との間のほぼ直線状の全ての間隙を、連続するピン、楔等によって、又はこの部分に対応する長さを有する単一のコーナ若しくは楔によって埋めると考えることができる。図１７は、図１６のピン８４の直径Φ１より大きな直径Φ２を有するピン８６を示し、軸Ｄ０と軸Ｄ１との間の偏向Ｅ２は、対応する偏向Ｅ１より大きい。軸Ｄに伝達する所望の変位に応じて、様々なジオメトリが考えられる。よって、図１８は、２つの直交する軸に沿った変位を可能とする、交差した形態のジオメトリを示す。この図は、所定のピン配置に対応するノッチ８３を示す。所定の直径のピンに関連するこのような別個の位置を使用することにより、簡単なチャートを参照して、ガイド要素１０の軸Ｄの値を、所定の値だけ変位させることができる。
【００７１】
図１９は、平行な溝８２を有する構成を自由状態で示し、溝の縁部８７は、ノッチ領域８３を除いてアームの縁部８８に平行である。この図は、ここでは３つの位置８４Ａ、８４Ｂ、８４Ｃを示す同一のピン８４の位置決めに応じた、ピンの支持によるアーム８１の偏向を示す。アーム８１及びフレーム８０から形成される組立体が実質的に剛性であると見なされる場合、ガイド要素１０の中心は、静止位置に対して、側部ＥＸＡ、ＥＸＢ、ＥＸＣに対する横座標及び側部ＥＹＡ、ＥＹＢ、ＥＹＣに対する縦座標として位置する軸ＤＡ、ＤＢ、ＤＣを占める。偏向角度が極めて小さい場合、縦座標位置のこれらの偏向は、横座標位置の偏向に対して極めて小さく、動作に何ら特別な影響を及ぼさない。ピンの使用の制限は、フレーム８０と溝の縁部８７との接触により、及び当然アーム８１の剛性により決定される。
【００７２】
図１４〜１７に示す好ましい実施例では、周縁溝は一定の断面を有するが、周縁溝がスロープ又は段差を有する漸進的な断面を有する、又は図２０に見られるように段階的になるようにすることもでき、この図２０は、一方ではフレーム８０から広がる段階８９Ａ、８９Ｂ、８９Ｃ、他方ではフレーム８０に対して狭まる段階８９Ｄ、８９Ｅ、８９Ｆの２つの例を示す。第１の場合では、異なる位置でのピンに対する正接のバンドル、即ち最小のピン８４を用いる場合の開角度α１を有するバンドルＦ１又は最大のピン８６を用いる場合の開角度α２を有するバンドルＦ２は、最大のピン８６を使用する場合の開角度α３を有するバンドルＦ３よりも開いていない。よって、広がる段階を用いる場合には、軸Ｄの位置の調整を極めて小さい段差で行うのがよく、その一方で、狭まる段差を用いる場合には、同一の直径のピンに関して、より大きな段差で調整を行う。
【００７３】
図２１は、このようなピンの代わりに、又は１つ又は複数のピンを引き止めるために使用される、挿入輪留め９０を示す。この輪留め９０は好ましくは、幅ＥＰだけ離間した２つのラグ９１の間に楕円形の本体９２を有し、この幅ＥＰは、プレート６０の局所的な厚さよりごく僅かに大きい。ある方向において、例えば楕円形又は長円形の断面を有する楕円形本体９２は、その寸法が最小である場所に支持表面９３を有し、その寸法が最大である場所に支持表面９４を有する。図２２は、その寸法が最小である場所における、周縁溝８２への楕円形本体９２の挿入を示し、この最小寸法は溝８２の局所的な幅よりわずかに小さく、また、これに続く、単純な枢動によるブロック位置での楕円形本体９２の保持を示し、ここではラグ９１がプレート６０の両側に位置するようになり、輪留め９０がアーム８１に寄りかかるか、アーム８１を押圧する。
【００７４】
図２３は、ロッドによってガイドされ、ネジによってバネに対して調整される、剛性宝石ホルダブロックを有する図１２の変形例を示す。
【００７５】
図２４は、プレート６０に対して直線的に摺動する宝石ホルダスライドを示し、図２５に見られるように、プレート上にピン留めすることによって所定の位置での保持を達成する。図２６は同様の運動を示し、ここではスライドは、ジャンパで固定された歯付きホイールと恊働するラックを有する。図２７はジャンパで固定された別の歯付きホイールと恊働する歯付きホイールによって宝石が担持される、変形例を示す。
【００７６】
特定の応用例について、ムーブメント２００又は時計３００内に調節手段を維持することは必須ではない。この特定の場合では、調整機構は時計機構内に恒常的にあるものではなく、その代わりに、ガイド要素１０の導入及び配置のためのツール設備４００の形態で構成される。このガイド要素１０は、宝石３４を保持する宝石ブリッジ３４０からなるか、又は直接宝石３４０からなる。この宝石ブリッジ３４０又はこの宝石３４は、位置の調整の後、特にレーザ溶接等によって時計機構のプレート又はブリッジに非可逆的に固定される。この場合、ムーブメント２００はピボット３８をガイドするための空隙３８１及び偏心フィンガ４１をガイドするためのガイド４５を備え、ピボット３８及びフィンガ４１は、宝石３４の最終的な固定の後、レバー３７を用いて所定の位置に置かれる。
【００７７】
本考案はまた、プレート又はブリッジの高さにおいて、ピボット３８を受承及びガイドするためのガイド３８１並びに偏心フィンガ４１の回転肩部４６を受承及びガイドするためのガイド４５を備える、ムーブメント２００にも関する。このムーブメントは、少なくとも１つの時計機構１００を備え、時計機構１００それ自体は、基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール、及び第１の時計ホイールを備え、第１の時計ホイールの位置又はジオメトリは、この第１のホイールのガイド要素１０の位置決め及び配置のための空隙３８１及び４５に位置決めされたこのようなツール設備４００を用いて、又は、時計機構１００若しくはムーブメント２００に上述のように一体化されたこのようなマイクロメートルレベル変位機構を用いて、この基準軸に対して調整可能である。
【００７８】
本考案はまた、このようなマイクロメートルレベル変位機構１並びに／又はこのような時計機構１００及び／若しくはこのようなムーブメント２００を備える、時計３００にも関する。
【００７９】
本考案は、通過帯域が低減された全ての小型モジュールに適用可能である。
【００８０】
本考案は更に、上述のように調速機構１００を調節するための方法に関し、アンクルピボット軸Ｄ１及び上記天真軸Ｄ２に対するガンギ車の軸Ｄの位置を、脱進機ラインＥの方向に調整して、配置を修正することにより、上記入り／出ヅメ石６及び７のロック面の長さを修正し、また、ロック全体を修正し、これによって、アンクル５、テンプ１４及び関連するブリッジを分解又は再組立てすることなく、テンプ１４の振幅を、この調速機構１００の最適な効率のための所望の振幅値に修正することを特徴とする。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【手続補正書】
【提出日】平成25年8月29日(2013.8.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
時計ムーブメントが備える時計ホイールのための少なくとも１つのガイド要素（１０）を、前記時計ムーブメントの基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための機構（１）であって、
前記マイクロメートルレベル変位機構（１）は、前記少なくとも１つのガイド要素（１０）を前記基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための手段（３０）を備え、
前記マイクロメートルレベル変位手段（３０）は、前記基準軸に対して及び前記少なくとも１つのガイド要素（１０）の理論的位置に対してオフセットされた調節手段（４０）によって制御され、
前記マイクロメートルレベル変位手段（３０）は、振幅低減手段（５０）を形成する、第１の固定軸（ＤＰ）の周りで枢動するレバー（３７）を備え、また、前記ガイド要素（１０）のキャリア又はドライバである第１の支持アーム（３６）、及び第２の制御アーム（３９）を、ピボット（３８）の両側に、前記固定軸（ＤＰ）の高さに備える、マイクロメートルレベル変位機構（１）において、
前記調節手段（４０）は偏心フィンガ（４１）を備え、前記偏心フィンガ（４１）は、前記第２の制御アーム（３９）のスロット（４２）内の第２の固定軸（ＤＰ２）の周りで枢動可能であり、これにより前記ピボット（３８）の周りで前記第２の制御アーム（３９）を枢動させること、及び、
前記変位手段（３０）は前記第１のホイールの一端（３１）のみを変位させ、前記第１のホイールの他端は固定位置に保持されたままであること
を特徴とする、マイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項２】
前記調節手段（４０）は、第１の調整振幅に限定されたパスを調整し、また、振幅低減手段（５０）を備え、前記振幅低減手段（５０）は、前記調節手段（４０）に伝達される前記調節パスよりも小さくかつこれに比例する振幅を有する調整パスを前記ガイド要素（１０）に伝達すること、並びに、
前記振幅低減手段（５０）は、基準平面に対して１．０°未満の角度分散で前記調整パスを前記ガイド要素（１０）に伝達し、前記基準平面は前記基準軸を通り、前記基準軸及び第１の固定軸（ＤＰ１）から形成される平面に対して所定の角度位置を占めること
を特徴とする、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項３】
前記振幅低減手段（５０）はまた、前記調節パスを様々な方向の前記調整パスに変換するよう配設されることを特徴とする、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項４】
基準軸（Ｄ２；Ｄ１）を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール（２；５）及び第１の時計ホイール（３）を備える時計機構（１００）であって、
前記第１の時計ホイール（３）の少なくとも一端（３１）又は少なくとも１つのガイド表面は、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）を用いて前記基準軸（Ｄ２；Ｄ１）に対して所定の位置に調整される、時計機構（１００）において、
前記第１の固定軸（ＤＰ１）は前記基準軸（Ｄ２；Ｄ１）と平行な固定位置に保持されることを特徴とする、時計機構（１００）。
【請求項５】
−軸（Ｄ）を有するガンギ車シャフト（３）及び駆動手段（４）を備えるガンギ車（２）；
−入りヅメ石（６）及び出ヅメ石（７）を備え、アンクルピボット軸（Ｄ１）の周りにアンクルピボット（８）を備える、アンクル（５）；
−天真軸（Ｄ２）の周囲に天真（１５）を備えるテンプ（１４）であって、少なくとも１つのゼンマイバネ（２０）の固定のために配設される、テンプ（１４）；
を備え、
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）は、同一平面（Ｐ）上で平行である、請求項４に記載のアンクル調速機構（１００）であって、
前記アンクル調速機構（１００）は、前記ガンギ車シャフト（３）の少なくとも一端（３０）を変位させるため、又は前記ガンギ車シャフト（３）の前記軸（Ｄ）を変位させるための変位手段（３０）を備える、前記マイクロメートルレベル変位機構（１）を備え、前記変位手段（３０）は、実質的に前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）によって画定される平面（Ｐ）において、前記ガイド手段（１０）を変位させることを特徴とする、請求項４に記載のアンクル調速機構（１００）。
【請求項６】
前記レバー（３７）は、その前記ピボット（３８）の高さにおいて摩擦を有すること、及び、
前記偏心フィンガ（４１）は、前記レバー（３７）の前記ピボット（３８）における前記摩擦よりも小さい負荷モーメントを有する摩擦（４３）により所定の位置に保持されること
を特徴とする、請求項５に記載のアンクル調速機構（１００）。
【請求項７】
ガイド要素（１０）の導入及び配置のためのツール設備（４００）であって、
前記ガイド要素（１０）は、宝石（３４）を保持する宝石ブリッジ（３４０）又は前記宝石（３４）によって直接構成される、ツール設備（４００）において、
前記ツール設備（４００）は、前記ガイド要素（１０）のための、レバー（３７）を備えるマイクロメートルレベル変位手段（３０）を備え、ピボット（３８）の両側に、第１の固定軸（ＤＰ１）の高さに、前記ガイド要素（１０）のキャリア又はドライバである第１の支持アーム（３６）、及び第２の制御アーム（３９）を備えること、並びに、
前記ツール設備（４００）は、偏心フィンガ（４１）を備える調節手段（４０）を備え、前記偏心フィンガ（４１）は、前記第１の固定軸（ＤＰ１）に対して固定位置にある、前記第２の制御アーム（３９）のスロット（４２）内の第２の固定軸（ＤＰ２）の周りで枢動可能であり、これにより、前記第２の制御アーム（３９）を前記ピボット（３８）の周りで枢動させること
を特徴とする、ツール設備（４００）。
【請求項８】
時計ムーブメント（２００）であって、
前記時計ムーブメント（２００）は、プレート又はブリッジの高さにおいて、ピボット（３８）を受承及びガイドするためのガイド（３８１）、並びに偏心フィンガ（４１）の回転肩部（４６）を受承及びガイドするためのガイド（４５）を備え、
前記ムーブメント（２００）は、請求項４に記載の少なくとも１つの時計機構（１００）を備え、
前記時計機構（１００）それ自体は、基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール及び第１の時計ホイールを備え、
前記第１の時計ホイールの位置及びジオメトリは、前記第１のホイールのガイド要素（１０）の位置決め及び配置のための前記空隙（３８１）に位置決めされた、請求項７に記載のツール設備（４００）を用いて、又は、前記時計機構（１００）若しくは前記ムーブメント（２００）に一体化された、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）を用いて、前記基準軸に対して調整可能である
ことを特徴とする、時計ムーブメント（２００）。
【請求項９】
請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）並びに／又は請求項４に記載の時計機構（１００）及び／若しくは請求項８に記載のムーブメント（２００）を備える、時計（３００）。
【請求項１０】
−軸（Ｄ）を有するガンギ車シャフト（３）及び駆動手段（４）を備えるガンギ車（２）；
−入りヅメ石（６）及び出ヅメ石（７）を備え、アンクルピボット軸（Ｄ１）の周りにアンクルピボット（８）を備える、アンクル（５）；
−天真軸（Ｄ２）の周囲に天真（１５）を備えるテンプ（１４）であって、少なくとも１つのゼンマイバネ（２０）の固定のために配設される、テンプ（１４）；
とから構成される調速機構（１００）において；
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）は、同一平面（Ｐ）上で平行関係にあり、
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）に対する前記ガンギ車軸（Ｄ）の位置を脱進機ライン（Ｅ）の方向に調整することにより、配置が修正され、これにより、前記入り／出ヅメ石（６；７）のロック面の長さが修正され、また、ロック全体が修正され、従って前記アンクル（５）、前記テンプ（１４）、及び関連するブリッジを分解又は再組立てすることなく、前記テンプ（１４）の振幅を前記調速機構（１００）の最適な効率のための所望の振幅値に修正することができることを特徴とする調速機構。
【手続補正書】
【提出日】平成27年3月6日(2015.3.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
時計ムーブメントが備える時計ホイールのための少なくとも１つのガイド要素（１０）を、前記時計ムーブメントの基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための機構（１）であって、
前記マイクロメートルレベル変位機構（１）は、前記少なくとも１つのガイド要素（１０）を前記基準軸に対してマイクロメートルレベルで変位させるための手段（３０）を備え、
前記マイクロメートルレベル変位手段（３０）は、前記基準軸に対して及び前記少なくとも１つのガイド要素（１０）の理論的位置に対してオフセットされた調節手段（４０）によって制御され、
前記マイクロメートルレベル変位手段（３０）は、振幅低減手段（５０）を形成する、第１の固定軸（ＤＰ１）の周りで枢動するレバー（３７）を備え、また、前記ガイド要素（１０）のキャリア又はドライバである第１の支持アーム（３６）、及び第２の制御アーム（３９）を、ピボット（３８）の両側に、前記固定軸（ＤＰ１）の高さに備える、マイクロメートルレベル変位機構（１）において、
前記調節手段（４０）は偏心フィンガ（４１）を備え、前記偏心フィンガ（４１）は、前記第２の制御アーム（３９）のスロット（４２）内の第２の固定軸（ＤＰ２）の周りで枢動可能であり、これにより前記ピボット（３８）の周りで前記第２の制御アーム（３９）を枢動させること、及び、
前記変位手段（３０）は前記第１の支持アームの一端（３１）のみを変位させ、前記第１のホイールの他端は固定位置に保持されたままであること
を特徴とする、マイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項２】
前記調節手段（４０）は、第１の調整振幅に限定されたパスを調整し、また、振幅低減手段（５０）を備え、前記振幅低減手段（５０）は、前記調節手段（４０）に伝達される前記調節パスよりも小さくかつこれに比例する振幅を有する調整パスを前記ガイド要素（１０）に伝達すること、並びに、
前記振幅低減手段（５０）は、基準平面に対して１．０°未満の角度分散で前記調整パスを前記ガイド要素（１０）に伝達し、前記基準平面は前記基準軸を通り、前記基準軸及び第１の固定軸（ＤＰ１）から形成される平面に対して所定の角度位置を占めること
を特徴とする、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項３】
前記振幅低減手段（５０）はまた、前記調節パスを様々な方向の前記調整パスに変換するよう配設されることを特徴とする、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）。
【請求項４】
基準軸（Ｄ２；Ｄ１）を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール（２；５）及び第１の時計ホイール（３）を備えるアンクル調速機構（１００）であって、
前記第１の時計ホイール（３）の少なくとも一端（３１）又は少なくとも１つのガイド要素は、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）を用いて前記基準軸（Ｄ２；Ｄ１）に対して所定の位置に調整される、時計機構（１００）において、
前記第１の固定軸（ＤＰ１）は前記基準軸（Ｄ２；Ｄ１）と平行な固定位置に保持されることを特徴とする、アンクル調速機構（１００）。
【請求項５】
−軸（Ｄ）を有するガンギ車シャフト（３）及び駆動手段（４）を備えるガンギ車（２）；
−入りヅメ石（６）及び出ヅメ石（７）を備え、アンクルピボット軸（Ｄ１）の周りにアンクルピボット（８）を備える、アンクル（５）；
−天真軸（Ｄ２）の周囲に天真（１５）を備えるテンプ（１４）であって、少なくとも１つのゼンマイバネ（２０）の固定のために配設される、テンプ（１４）；
を備え、
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）は、同一平面（Ｐ）上で平行である、請求項４に記載のアンクル調速機構（１００）であって、
前記アンクル調速機構（１００）は、前記ガンギ車シャフト（３）の少なくとも一端（３０）を変位させるため、又は前記ガンギ車シャフト（３）の前記軸（Ｄ）を変位させるための変位手段（３０）を備える、前記マイクロメートルレベル変位機構（１）を備え、前記変位手段（３０）は、実質的に前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）によって画定される平面（Ｐ）において、前記ガイド要素（１０）を変位させることを特徴とする、請求項４に記載のアンクル調速機構（１００）。
【請求項６】
前記レバー（３７）は、その前記ピボット（３８）の高さにおいて摩擦を有すること、及び、
前記偏心フィンガ（４１）は、前記レバー（３７）の前記ピボット（３８）における前記摩擦よりも小さい負荷モーメントを有する摩擦（４３）により所定の位置に保持されること
を特徴とする、請求項５に記載のアンクル調速機構（１００）。
【請求項７】
ガイド要素（１０）の導入及び配置のためのツール設備（４００）であって、
前記ガイド要素（１０）は、宝石（３４）を保持する宝石ブリッジ（３４０）又は前記宝石（３４）によって直接構成される、ツール設備（４００）において、
前記ツール設備（４００）は、前記ガイド要素（１０）のための、レバー（３７）を備えるマイクロメートルレベル変位手段（３０）を備え、ピボット（３８）の両側に、第１の固定軸（ＤＰ１）の高さに、前記ガイド要素（１０）のキャリア又はドライバである第１の支持アーム（３６）、及び第２の制御アーム（３９）を備えること、並びに、
前記ツール設備（４００）は、偏心フィンガ（４１）を備える調節手段（４０）を備え、前記偏心フィンガ（４１）は、前記第１の固定軸（ＤＰ１）に対して固定位置にある、前記第２の制御アーム（３９）のスロット（４２）内の第２の固定軸（ＤＰ２）の周りで枢動可能であり、これにより、前記第２の制御アーム（３９）を前記ピボット（３８）の周りで枢動させること
を特徴とする、ツール設備（４００）。
【請求項８】
時計ムーブメント（２００）であって、
前記時計ムーブメント（２００）は、プレート又はブリッジの高さにおいて、ピボット（３８）を受承及びガイドするためのガイド（３８１）、並びに偏心フィンガ（４１）の回転肩部（４６）を受承及びガイドするためのガイド（４５）を備え、
前記ムーブメント（２００）は、請求項４に記載の少なくとも１つの時計機構（１００）を備え、
前記時計機構（１００）それ自体は、基準軸を画定する少なくとも１つの基準時計ホイール及び第１の時計ホイールを備え、
前記第１の時計ホイールの位置及びジオメトリは、前記第１のホイールのガイド要素（１０）の位置決め及び配置のための前記ガイド（３８１）で位置決めされた、請求項７に記載のツール設備（４００）を用いて、又は、前記時計機構（１００）若しくは前記ムーブメント（２００）に一体化された、請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）を用いて、前記基準軸に対して調整可能である
ことを特徴とする、時計ムーブメント（２００）。
【請求項９】
請求項１に記載のマイクロメートルレベル変位機構（１）並びに／又は請求項４に記載の時計機構（１００）及び／若しくは請求項８に記載のムーブメント（２００）を備える、時計（３００）。
【請求項１０】
−軸（Ｄ）を有するガンギ車シャフト（３）及び駆動手段（４）を備えるガンギ車（２）；
−入りヅメ石（６）及び出ヅメ石（７）を備え、アンクルピボット軸（Ｄ１）の周りにアンクルピボット（８）を備える、アンクル（５）；
−天真軸（Ｄ２）の周囲に天真（１５）を備えるテンプ（１４）であって、少なくとも１つのゼンマイバネ（２０）の固定のために配設される、テンプ（１４）；
とから構成される調速機構（１００）において；
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）及び前記天真軸（Ｄ２）は、同一平面（Ｐ）上で平行関係にあり、
前記アンクルピボット軸（Ｄ１）に対する前記ガンギ車軸（Ｄ）の位置を脱進機ライン（Ｅ）の方向に調整することにより、配置が修正され、これにより、前記入り／出ヅメ石（６；７）のロック面の長さが修正され、また、ロック全体が修正され、従って前記アンクル（５）、前記テンプ（１４）、及び関連するブリッジを分解又は再組立てすることなく、前記テンプ（１４）の振幅を前記調速機構（１００）の最適な効率のための所望の振幅値に修正することができることを特徴とする調速機構。