【事件の表示】
　特許第５８６８５７８号発明「横型ブラインド」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第５８６８５７８号の特許請求の範囲を訂正請求書に添付された訂正特許請求の範囲のとおり、訂正後の請求項〔１、２〕について訂正することを認める。
　特許第５８６８５７８号の請求項１ないし２に係る特許を維持する。
【理　由】
第１　手続の経緯
　特許第５８６８５７８号（以下「本件特許」という。）の請求項１及び２に係る特許についての出願は、平成２２年５月２７日に特許出願され、平成２８年１月１５日にその特許権の設定登録がされ、その後、その特許について、特許異議申立人西郷新により特許異議の申立てがされ、平成２８年１０月１４日付けで取消理由が通知され、その指定期間内である平成２８年１２月２日に意見書の提出及び訂正の請求（以下「本件訂正請求」という。）がされたものである。
　なお、本件訂正請求に対し、平成２８年１２月２０日付けで訂正請求があった旨を通知したが、特許異議申立人は意見書を提出しなかった。
第２　訂正の適否についての判断
１　訂正請求の内容
　本件訂正請求による訂正の内容は、特許請求の範囲の請求項１を「ヘッドボックス（１０）内に回転可能に支持される回転軸（１２）と、回転軸の回転に連動して傾動する複数のラダーコード（１６）と、ラダーコードに整列状態に支持される多数のスラット（１８）と、ヘッドボックスから垂下され、スラットを昇降可能な複数の昇降コード（２２）と、を備え、昇降コードがスラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に配設された、横型ブラインドにおいて、
　回転軸の回転に連動して回転する複数の昇降ドラム（２０）を備え、昇降ドラムに昇降コードの一端が巻取り及び巻解き可能に連結されており、
　スラットの少なくとも一方の側縁には少なくとも１つの切欠部（１８ａ）が形成されており、少なくとも１つの昇降コードは、
所定段を含む該所定段より上方のスラットにおいてスラットの側縁の外側に位置してラダーコードの垂直コードに沿って配され、該
２　訂正の目的の適否、一群の請求項、新規事項の有無、及び特許請求の範囲の拡張・変更の存否
　上記（１）の訂正事項は、少なくとも１つの昇降コードが、「所定段を含む該所定段より上方のスラットにおいてスラットの側縁の外側に位置してラダーコードの垂直コードに沿って配され」ることを限定したものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものである。
　そして、上記訂正事項に関連する記載として、本件特許の願書に添付した明細書の発明の詳細な説明には、以下の記載がある。
「【００２２】
　また、少なくとも最上段スラットにおいて、昇降コードをスラットの側縁よりも外側に位置するように配することにより、スラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に配設される昇降コードがヘッドボックスから垂下されてスラットの切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通するときに、昇降コードの屈曲が小さくなり、昇降コードとラダーコードの中段コードとの干渉が回避されて、昇降時における中段コードの破断を防止することができる。」、
「【００３３】
　そして、第１昇降コード２２ａのヘッドボックス１０から垂下した部分は、最上段のスラット１８からスラット１８列の上下方向途中位置にある幾つかのスラット１８までは、図５に示すように、垂直コード１６ｂの各中段コード１６ｃとの連結部からさらに後方に突出するループ状部（環状部）１６ｄを挿通する。また、第１昇降コード２２ａは、スラット１８列の上下方向途中位置から下端部までは、図６に示すように、スラット１８の後側の側縁の両端部近傍に形成される切欠部１８ａにそれぞれ挿入し、切欠部１８ａの壁面と垂直コード１６ｂとの間を挿通するように配される。」、
「【００３６】
　以上に説明したように、第１昇降コード２２ａは、後側の垂直コード１６ｂに沿って位置しており、最上段のスラット１８からスラット１８列の上下方向途中位置のスラット１８までは、スラット１８の側縁よりも外側のループ状部１６ｄを挿通し、スラット１８列の上下方向途中位置から下端部までは、切欠部１８ａの壁面と後側の垂直コード１６ｂとの間に位置している。このように、第１昇降コード２２ａが切欠部１８ａ内に挿入され、切欠部１８ａの壁面と後側の垂直コード１６ｂとの間を挿通するため、切欠部１８ａと第１昇降コード２２ａ及び後側の垂直コード１６ｂとの係合が外れ難くなっている。よって、特に切欠部１８ａと第１昇降コード２２ａによってスラット１８の水平方向の動きが規制されることになるため、スラット１８の水平方向のずれをより確実に防止することができる。」、
「【００４０】
　このスラット回転時に、図３（ｂ）に示すように、ヘッドボックス１０から垂下される第１昇降コード２２ａは、スラット１８列の上下方向途中位置までは、後側の垂直コード１６ｂよりも後方に位置し、徐々に垂直コード１６ｂに接近していき、スラット１８列の上下方向途中位置から下端部までは、図７（ｂ）に示すように、切欠部１８ａ内で切欠部１８ａの壁面に当接している。
【００４１】
　このようにヘッドボックス１０から垂下される第１昇降コード２２ａがラダーコード１６に漸近するために、第１昇降コード２２ａと中段コード１６ｃとの干渉を回避して、スラット昇降時における中段コード１６ｃの破断を防止することができる。
【００４２】
　これに対して、最上段のスラット１８においても、ヘッドボックス１０から垂下される第１昇降コード２２ａを下方のスラット１８と同様に切欠部１８ａ内に挿入しようとすると、第１昇降コード２２ａの屈曲が大きくなる。そのため、スラット昇降時に第１昇降コード２２ａが移動したときに、第１昇降コード２２ａと中段コード１６ｃとの間に屈曲抵抗が発生し、中段コードが破断してしまう恐れがある。
【００４３】
　本発明では、少なくとも最上段スラットにおいて、第１昇降コード２２ａがラダーコード１６の中段コード１６ｃとの干渉を回避するようになっているため、中段コード１６ｃの破断を防止することができる。第１昇降コード２２ａは、最上段のスラット１８においてのみループ状部１６ｄを挿通するようにしてもよいが、第１昇降コード２２ａを垂直コード１６ｂに滑らかに漸近させるために、最上段のスラット１８を含む複数のスラット１８において、第１昇降コード２２ａがループ状部１６ｄを挿通しているとよい。」
　上記明細書の記載を踏まえると、本件特許の願書に添付した明細書には、「昇降コードは、ラダーコードの垂直コードに沿って位置しており、最上段スラット、又は最上段のスラットを含む複数のスラットにおいてスラットの側縁よりも外側に位置するように配され、それよりも下方に配設された全てのスラットにおいてスラットに形成される切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通することにより、昇降コードとラダーコードの中段コードとの干渉を回避し、昇降時における中段コードの破断を防止するとともに、スラットの水平方向のずれを確実に防止すること」が記載されていると認められる。そして、何段目から上方のスラットにおいて昇降コードをスラットの側縁よりも外側に位置させるか、言い換えると、何段目から下方に配設されたスラットにおいて昇降コードをスラットに形成される切欠部に挿通させるかは、横型ブラインドを構成するスラットの総数やスラットの形状・寸法等に応じて適宜設定されるべきものであることは当業者にとって自明の事項である。
　してみると、上記訂正事項は、願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載された事項の範囲内においてするものである。また、上記訂正事項は、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものでもない。
　そして、本件訂正請求は一群の請求項に対してされたものである。
３　小括
　以上のとおりであるから、本件訂正請求による訂正は特許法第１２０条の５第２項第１号に掲げる事項を目的とするものであり、かつ、同条第４項、及び、同条第９項において準用する同法第１２６条第４項ないし第６項の規定に適合するので、訂正後の請求項〔１、２〕について訂正を認める。
第３　特許異議の申立てについて
１　本件発明
　本件訂正請求により訂正された訂正請求項１及び２に係る発明（以下「本件発明１及び２」という。）は、その特許請求の範囲の請求項１及び２に記載された次の事項により特定されるとおりのものである。
「【請求項１】
　ヘッドボックス（１０）内に回転可能に支持される回転軸（１２）と、回転軸の回転に連動して傾動する複数のラダーコード（１６）と、ラダーコードに整列状態に支持される多数のスラット（１８）と、ヘッドボックスから垂下され、スラットを昇降可能な複数の昇降コード（２２）と、を備え、昇降コードがスラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に配設された、横型ブラインドにおいて、
　回転軸の回転に連動して回転する複数の昇降ドラム（２０）を備え、昇降ドラムに昇降コードの一端が巻取り及び巻解き可能に連結されており、
　スラットの少なくとも一方の側縁には少なくとも１つの切欠部（１８ａ）が形成されており、少なくとも１つの昇降コードは、所定段を含む該所定段より上方のスラットにおいてスラットの側縁の外側に位置してラダーコードの垂直コードに沿って配され、該所定段より下方に配設された全てのスラットにおいて該スラットに形成される切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通し、スラットの他方の側縁側に配置される昇降コードは、全てのスラットにおいて該スラットの側縁の外側に位置し、ラダーコードの垂直コードに沿って配されることを特徴とする横型ブラインド。
【請求項２】
　切欠部は、スラットを上昇させる際には傾斜するスラットの上方を向くとともに、スラットを下降させる際には傾斜するスラットの下方を向く側縁に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の横型ブラインド。」
２　取消理由の概要
　訂正前の請求項１及び２に係る特許に対して平成２８年１０月１４日付けで特許権者に通知した取消理由の要旨は、次のとおりである。
　請求項１及び２に係る発明は、甲第１号証に記載された発明及び甲第２号証に記載された事項に基づき、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであり、その特許は取り消されるべきものである。
３　甲号証の記載
（１）甲第１号証
　異議申立人が提出した甲第１号証（米国特許出願公開第２００２／０１７４９６１号明細書）の段落［０３２７］、［０４３８］、［０４３９］、［０４７６］、［０４７７］、［０５８２］ないし［０５８４］及び図４の記載によると、甲第１号証には次の発明（以下「甲１発明」という。）が記載されていると認められる。
「ヘッドレール内に配置されるリフトモジュールを一体に接続する中空シャフト内を延び、同軸パワーモジュールにより回転されるリフトロッドと、
　リフトロッドの回転により回転される２つのリフトスプールと、
　２つのラダープーリーの溝に固定される２つのラダーテープと、
　ラダーテープのクロスコードによってヘッドレールから垂下した複数のスラットと、
　スラットの後部の溝付き開口部を通って延び、一端が底部スラットの底面で締結され、他端がリフトスプールの後端の溝に滑入され、リフトスプールに巻き上げ、巻き解きされる２本のリフトコードと、を備え、
　リフトスプールが回転する際、ラダープーリーを回転させ、それはまたラダーテープのチルトケーブルの一方を上昇させつつ他方のチルトケーブルを降下させるブラインド。」
（２）甲第２号証
　異議申立人が提出した甲第２号証（米国特許第６１７９０３５号明細書）の３欄４６ないし５１行、３欄６３行ないし４欄２３行及び図１０、図１２の記載によると、甲第２号証には次の事項が記載されていると認められる。
「全てのスラット２４の一方の側縁に切り込み４１が形成され、リフトコード３６は切り込み４１の最も内側に位置し、ライザーコード２７はその外側に位置し、スラット２４の他方の側縁側に配置されるリフトコード３６は、スラットの側縁の外側に位置し、ライザーコード２６に沿うこと。」
（３）甲第３号証
　異議申立人が提出した甲第３号証（米国特許第２６３５６８７号明細書）の２欄３４ないし３８行、３欄１０ないし２２行、４欄５８ないし６１行及び図１、図２の記載によると、甲第３号証には次の事項が記載されていると認められる。
「昇降コード１５は、オフセットされてスラット５の側縁の外側に位置し、ラダーテープ６に沿って配され、第１スラット５より低い位置でラダーテープ６にある開口に挿通されること。」
（４）甲第４号証
　異議申立人が提出した甲第４号証（米国特許第２６８７７７０号明細書）の１欄５３行ないし２欄１７行、２欄３９ないし４６行及び図１、図３の記載によると、甲第４号証には次の事項が記載されていると認められる。
「昇降コード１５は、オフセットされてスラット５の側縁の外側に位置し、ラダーテープ２０に沿って配され、最上段のスラット５より低い位置でラダーテープ２０に挿通されること。」
（５）甲第５号証
　異議申立人が提出した甲第５号証（英国特許第１９１９１号明細書）の１７ないし３４行及び図１ないし図４の記載によると、甲第５号証には次の事項が記載されていると認められる。
「コードＣが、最上段木摺Ｄの細長い孔ｄ１に挿通されるとともに、通常木摺Ｆの各端部のサイドノッチｆ内に配置されること。」
４　判断
（１）取消理由通知に記載した取消理由及び特許異議申立理由（進歩性欠如）について
　ア　本件発明１について
（ア）対比
　本件発明１と甲１発明とを対比する。
　ａ　甲１発明の「ヘッドレール」は、本件発明１の「ヘッドボックス（１０）」に相当する。
　ｂ　甲１発明の「ヘッドレール内に配置されるリフトモジュールを一体に接続する中空シャフト内を延び、同軸パワーモジュールにより回転される」「リフトロッド」は、本件発明１の「ヘッドボックス（１０）内に回転可能に支持される」「回転軸（１２）」に相当する。
　ｃ　甲１発明の「リフトロッドの回転により回転される」「２つの」「リフトスプール」は、本件発明１の「回転軸の回転に連動して回転する」「複数の」「昇降ドラム（２０）」に相当する。
　ｄ　甲１発明の「２つの」「ラダーテープ」は、「リフトロッドの回転により回転される」「リフトスプールが回転する際、ラダープーリーを回転させ」ることにより、「チルトケーブルの一方」が「上昇」し、「他方のチルトケーブル」が「降下」するから、本件発明１の「回転軸の回転に連動して傾動する」「複数の」「ラダーコード（１６）」に相当する。
　ｅ　甲１発明の「ラダーテープのクロスコードによってヘッドレールから垂下した」「複数の」「スラット」は、本件発明１の「ラダーコードに整列状態に支持される」「多数の」「スラット（１８）」に相当する。
　ｆ　甲１発明の「一端が底部スラットの底面で締結され、他端がリフトスプールの後端の溝に滑入され、リフトスプールに巻き上げ、巻き解きされる」「２本の」「リフトコード」は、本件発明１の「昇降ドラムに」「一端が巻取り及び巻解き可能に連結され」た「ヘッドボックスから垂下され、スラットを昇降可能な」「複数の」「昇降コード（２２）」に相当する。
　また、甲１発明の「リフトコード」は、「スラットの後部の溝付き開口部を通って延び」るから、「スラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に配設」されているといえる。
　ｇ　甲１発明の「リフトコード」が通る「スラットの後部の溝付き開口部」は、本件発明１の「スラットの少なくとも一方の側縁に」「形成され」た「少なくとも１つの」「切欠部（１８ａ）」に相当する。
　ｈ　甲１発明の「ブラインド」は、本件発明１の「横型ブラインド」に相当する。
　ｉ　以上によれば、両者は以下の点で一致する。
＜一致点＞
「ヘッドボックス（１０）内に回転可能に支持される回転軸（１２）と、回転軸の回転に連動して傾動する複数のラダーコード（１６）と、ラダーコードに整列状態に支持される多数のスラット（１８）と、ヘッドボックスから垂下され、スラットを昇降可能な複数の昇降コード（２２）と、を備え、昇降コードがスラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に配設された、横型ブラインドにおいて、
　回転軸の回転に連動して回転する複数の昇降ドラム（２０）を備え、昇降ドラムに昇降コードの一端が巻取り及び巻解き可能に連結されており、
　スラットの少なくとも一方の側縁には少なくとも１つの切欠部（１８ａ）が形成されている横型ブラインド。」
　ｊ　他方、両者は以下の点で相違する。 
＜相違点１＞
　本件発明１では、昇降コードは、所定段を含む該所定段より上方のスラットにおいてスラットの側縁の外側に位置してラダーコードの垂直コードに沿って配され、該所定段より下方に配設された全てのスラットにおいて該スラットに形成される切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通するのに対し、甲１発明では、リフトコードは、（全ての）スラットの後部の溝付き開口部を通って延びており、ラダーテープとの位置関係が不明な点。
＜相違点２＞
　本件発明１では、スラットの他方の側縁側に配置される昇降コードは、全てのスラットにおいて該スラットの側縁の外側に位置し、ラダーコードの垂直コードに沿って配されるのに対し、甲１発明では、そのような構成を備えていない点。
（イ）判断
　相違点１について検討する。
　甲第２号証には、「全てのスラット２４の一方の側縁に切り込み４１が形成され、リフトコード３６は切り込み４１の最も内側に位置し、ライザーコード２７はその外側に位置し、スラット２４の他方の側縁側に配置されるリフトコード３６は、スラットの側縁の外側に位置し、ライザーコード２６に沿うこと。」（上記３（２）を参照。以下「甲２技術」という。）が記載されており、甲第２号証に記載された「スラット２４」、「切り込み４１」、「リフトコード３６」及び「ライザーコード２６、２７」は、本件発明１の「スラット（１８）」、「切欠部（１８ａ）」、「昇降コード（２２）」及び「ラダーコード（１６）」にそれぞれ相当する。
　しかし、甲２技術のリフトコード３６は、全てのスラット２４において切り込み４１の最も内側に位置するから、甲２技術に照らしても、甲１発明において、所定段を含む該所定段より上方のスラットにおいて昇降コードをスラットの側縁の外側に位置させることが、当業者にとって容易になし得たとはいえない。
　一方、甲第３号証には、「昇降コード１５は、オフセットされてスラット５の側縁の外側に位置し、ラダーテープ６に沿って配され、第１スラット５より低い位置でラダーテープ６にある開口に挿通されること。」（上記３（３）を参照。以下「甲３技術」という。）が記載されており、甲第３号証に記載された「昇降コード１５」、「スラット５」及び「ラダーテープ６」は、本件発明１の「昇降コード（２２）」、「スラット（１８）」及び「ラダーコード（１６）」にそれぞれ相当する。
　甲第４号証には、「昇降コード１５は、オフセットされてスラット５の側縁の外側に位置し、ラダーテープ２０に沿って配され、最上段のスラット５より低い位置でラダーテープ２０に挿通されること。」（上記３（４）を参照。以下「甲４技術」という。）が記載されており、甲第４号証に記載された「昇降コード１５」、「スラット５」及び「ラダーテープ２０」は、本件発明１の「昇降コード（２２）」、「スラット（１８）」及び「ラダーコード（１６）」にそれぞれ相当する。
　甲第５号証には、「コードＣが、最上段木摺Ｄの細長い孔ｄ１に挿通されるとともに、通常木摺Ｆの各端部のサイドノッチｆ内に配置されること。」（上記３（５）を参照。以下「甲５技術」という。）が記載されており、甲第５号証に記載された「コードＣ」、「『最上段木摺Ｄ』及び『通常木摺Ｆ』」及び「サイドノッチｆ」は、本件発明１の「昇降コード（２２）」、「スラット（１８）」及び「切欠部」にそれぞれ相当する。
　しかし、甲３技術及び甲４技術は、いずれもスラットに切欠部は形成されておらず、スラットに溝付き開口部（切欠部）を形成した甲１発明とは前提において異なるものであり、また甲３技術及び甲４技術では、昇降コードは、全てのスラットにおいて側縁の外側に位置するものである。また、甲５技術は、コードＣが最上段木摺Ｄの細長い孔ｄ１に挿通されるものであって、最上段木摺Ｄの側縁の外側に位置するものではない。
　してみると、甲２技術に加え甲３技術ないし甲５技術に照らしても、甲１発明において、所定段を含む該所定段より上方のスラットにおいて昇降コードをスラットの側縁の外側に位置させることが、当業者にとって容易になし得たとはいえない。
（ウ）小括
　以上のとおりであって、相違点２については検討するまでもなく、本件発明１は、甲１発明及び甲第２号証ないし甲第５号証に記載された事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
　イ　本件発明２について
　本件発明２は、本件発明１を引用してさらに限定したものであるから、上記本件発明１についての判断と同様の理由により、甲１発明及び甲第２号証ないし甲第５号証に記載された事項に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
（１）取消理由通知において採用しなかった特許異議申立理由について
　ア　新規事項の追加について
（ア）特許異議申立人の主張の概要
　特許異議申立人は、平成２７年２月１３日付けの手続補正により特許請求の範囲に追加された「少なくとも所定段より下方に配設された全てのスラットにおいて該スラットに形成される切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通し」との構成は、本件特許の出願当初の明細書、特許請求の範囲又は図面に記載されたものではないから、本件特許の特許請求の範囲の請求項１及び２の記載は、特許法第１７条の２第３項の規定する要件を満たしていない旨主張する。
（イ）判断
　本件特許の特許請求の範囲の請求項１は、本件訂正請求により訂正された。
　そして、訂正後の請求項１には、特許異議申立人の指摘する「少なくとも所定段より下方に配設された全てのスラットにおいて該スラットに形成される切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通し」との構成に対応するものとして、「所定段を含む該所定段より上方のスラットにおいてスラットの側縁の外側に位置してラダーコードの垂直コードに沿って配され、該所定段より下方に配設された全てのスラットにおいて該スラットに形成される切欠部の壁面と垂直コードとの間を挿通し」との構成が記載されている。
　しかし、訂正後の請求項１に記載された上記構成が、願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載されたものであることは、上記第２、２のとおりであるから、本件訂正請求による請求項１及びその従属項である請求項２の訂正は、特許異議申立人が主張するような願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載された事項の範囲を超えるものではない。
　よって、特許異議申立人の主張は採用できない。
　イ　明確性要件違反について
（ア）特許異議申立人の主張の概要
　特許異議申立人は、本件特許の特許請求の範囲の請求項１の記載において、「少なくとも所定段より下方に配設された全てのスラット」の「少なくとも」がどこにかかっているのか不明であるから、本件特許の特許請求の範囲の請求項１及び２に係る発明は不明確であり、特許法第３６条第６項第２号に規定する要件を満たしていない旨主張する。
（イ）判断
　本件特許の特許請求の範囲の請求項１は、本件訂正請求により訂正され、「少なくとも所定段より下方に配設された全てのスラット」の「少なくとも」との表現は削除され、「該所定段より下方に配設された全てのスラット」との表現に訂正された。そして、訂正後の請求項１及びその従属項である請求項２の記載において、特許異議申立人が主張するような明確でない記載は認められない。
　よって、特許異議申立人の主張は採用できない。
第４　むすび
　以上のとおりであって、取消理由通知に記載した取消理由及び特許異議申立の理由によっては、本件発明１及び２の特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件発明１及び２の特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成２９年３月１６日（２０１７．３．１６）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】
　ヘッドボックス（１０）内に回転可能に支持される回転軸（１２）と、回転軸の回転に連動して傾動する複数のラダーコード（１６）と、ラダーコードに整列状態に支持される多数のスラット（１８）と、ヘッドボックスから垂下され、スラットを昇降可能な複数の昇降コード（２２）と、を備え、昇降コードがスラットの前後方向中心部からオフセットされた位置に配設された、横型ブラインドにおいて、
　回転軸の回転に連動して回転する複数の昇降ドラム（２０）を備え、昇降ドラムに昇降コードの一端が巻取り及び巻解き可能に連結されており、
　スラットの少なくとも一方の側縁には少なくとも１つの切欠部（１８ａ）が形成されており、少なくとも１つの昇降コードは、
所定段を含む該所定段より上方のスラットにおいてスラットの側縁の外側に位置してラダーコードの垂直コードに沿って配され、該
　【請求項２】
　切欠部は、スラットを上昇させる際には傾斜するスラットの上方を向くとともに、スラットを下降させる際には傾斜するスラットの下方を向く側縁に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の横型ブラインド。