(57)【要約】      （修正有）【課題】バルブホルダを口金に対して所望する任意の回転角度に回転させて口金に保持することができる車両用灯具を提供する。【解決手段】車両用灯具は、ランプ保持ホルダー（口金）と、ＬＥＤモジュール５と、左右一対のＬＥＤ７と、を備えている。前記ランプ保持ホルダーは、後部が角筒状に形成され、前部が円筒状に形成され、前部と後部とは一体に形成されている。具体的には、前部には、内方に保持孔を有する円筒状の保持部１５が設けられ、保持部１５には、径方向に貫通するネジ挿入孔１７が形成されている。このネジ挿入孔１７は、調整ネジ１９が螺合可能になっている。また、保持部１５の外周面には、周方向に間隔をおいて３つの突起部２１が形成されている。これらの突起部２１は、外周面から径方向外側に向けて延びる板状部材であり、受金に係合する。【選択図】図３
0003197520.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内方に円筒状の保持孔が形成されたランプ保持ホルダーと、該ランプ保持ホルダーに回転可能に保持されたＬＥＤモジュールと、該ＬＥＤモジュールの両側面に取り付けられた左右一対のＬＥＤと、を備えた車両用灯具であって、
前記ＬＥＤモジュールは、前記ランプ保持ホルダーの保持部の保持孔に回転可能に嵌合される円柱状の回転軸部を有し、
該回転軸部の外周面には、周方向に沿って延在する周方向溝が形成され、
前記ランプ保持ホルダーの保持部には、前記回転軸部の周方向溝に対応した位置に調整ネジのネジ挿入孔が形成され、
前記ＬＥＤモジュールをランプ保持ホルダーに対して所定角度だけ回転させたのち、ランプ保持ホルダーの保持部のネジ挿入孔から調整ネジを螺合させて周方向溝の底面に突き当てることにより、ＬＥＤモジュールをランプ保持ホルダーに保持するように構成したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記ランプ保持ホルダーの保持部の外周側には、径方向外側に向けて延在する突起部が形成され、該突起部が受金に係合することにより、ランプ保持ホルダーが受金に保持されるように構成され、
前記ＬＥＤモジュールに配設されたＬＥＤの中心から、ランプ保持ホルダーの保持部の突起部と受金との当接面までの距離を距離Ａとし、
ハロゲンバルブにおいて、フィラメントの中心から、口金と受金との当接面までの距離を距離Ｂとした場合に、
距離Ａを距離Ｂよりも長く設定したことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記距離Ａと距離Ｂとの差異は、ハイビーム用のＬＥＤの場合で、０．７ｍｍ〜１．３ｍｍであることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記距離Ａと距離Ｂとの差異は、ロービーム用のＬＥＤの場合で、１．２ｍｍ〜１．８ｍｍであることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車等の車両に設けられる車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車等の車両の前部には、車両用灯具が配設されている。この車両用灯具は、車両前後方向における後側に配置された口金と、該口金の前側に配置され、前記口金に保持されたバルブホルダと、該バルブホルダに設けられたバルブと、を有する（例えば、特許文献１参照）。前記バルブホルダは、口金に対して周方向に回転および保持させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１００１１３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、前記特許文献１に記載されたバルブホルダは、口金に対して周方向に９０°ずつしか回転して保持することができない。つまり、例えば、３０°や３５°などの微細な回転角度に回転させて保持することができないという問題があった。
【０００５】
そこで、本考案は、バルブホルダを口金に対して所望する任意の回転角度に回転させて口金に保持することができる車両用灯具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案に係る車両用灯具は、内方に円筒状の保持孔が形成されたランプ保持ホルダーと、該ランプ保持ホルダーに回転可能に保持されたＬＥＤモジュールと、該ＬＥＤモジュールの両側面に取り付けられた左右一対のＬＥＤと、を備えた車両用灯具である。
【０００７】
前記ＬＥＤモジュールは、前記ランプ保持ホルダーの保持部の保持孔に回転可能に嵌合される円柱状の回転軸部を有し、該回転軸部の外周面には、周方向に沿って延在する周方向溝が形成され、前記ランプ保持ホルダーの保持部には、前記回転軸部の周方向溝に対応した位置に調整ネジのネジ挿入孔が形成されていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案に係る車両用灯具によれば、ＬＥＤモジュールをランプ保持ホルダーに対して所定角度だけ回転させたのち、ランプ保持ホルダーの保持部のネジ挿入孔から調整ネジを螺合させて周方向溝の底面に突き当てることにより、ＬＥＤモジュールをランプ保持ホルダーに任意の角度分だけ回転させた状態で保持することができる。また、ＬＥＤモジュールがランプ保持ホルダーから抜け出さないように抜け止め防止の作用もある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の実施形態に係るＬＥＤバルブを示す斜視図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１の底面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線による断面図である。
【図５】本考案の実施形態に係るＬＥＤモジュールを示す側面図である。
【図６】ハロゲンバルブと本考案の実施形態に係るＬＥＤバルブを比較して示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づき説明する。なお、図面において、車両前方をＦｒ、後方をＲｒ、上方をＵＰ、下方をＬＷとして示す。
【００１１】
図１〜図５に示すように、本実施形態による車両用のＬＥＤバルブ１（車両用灯具）は、ランプ保持ホルダー３（口金）と、ＬＥＤモジュール５と、左右一対のＬＥＤ７と、を備えている。
【００１２】
前記ランプ保持ホルダー３は、後部９が角筒状に形成され、前部１１が円筒状に形成され、前部１１と後部９とは一体に形成されている。具体的には、前部１１には、内方に保持孔１３を有する円筒状の保持部１５が設けられ、保持部１５には、径方向に貫通するネジ挿入孔１７が形成されている。このネジ挿入孔１７は、調整ネジ１９が螺合可能になっている。また、保持部１５の外周面には、周方向に間隔をおいて３つの突起部２１が形成されている。これらの突起部２１は、外周面から径方向外側に向けて延びる板状部材であり、図示しない受金に係合する。具体的には、口金であるランプ保持ホルダー３を受金に組み付けたとき、突起部２１の車両後方側の背面２１ａが受金に当接する。このように、突起部２１の車両後方側の背面２１ａは、受金との当接面に形成されている。
【００１３】
前記ＬＥＤモジュール５は、前記ランプ保持ホルダー３に回転可能に保持されている。なお、回動角度は、垂直方向に対して３０°±１０°に設定してもよい。前記ＬＥＤモジュール５は、前後方向に細長く延びており、後部は円柱状の回転軸部２３に形成され、前部はＬＥＤ７が左右一対に設けられた照明部２５に形成されている。前記回転軸部２３の外周面には、周方向に沿って延在する周方向溝２７が形成されている。本実施形態では、図４に示すように、正面視において周方向溝２７は下側半分以上に亘って形成されている。ランプ保持ホルダー３の保持部１５のネジ挿入孔１７に調整ネジ１９を螺合させた状態では、調整ネジ１９の先端が周方向溝２７の底面に突き当てられる。
【００１４】
ここで、図６に示すように、従来のハロゲンバルブ１０１は、後部に配置された口金１０３と、該口金１０３の前部に設けられたガラス球１０５と、該ガラス球１０５の前端に設けたトップコート１０７と、から構成される。ガラス球１０５の内部には、導入線１１１を介してフィラメント１１３が設けられている。前記口金１０３には、図示しない受金に係合する当接部１０９を有し、該当接部１０９の背面１０９ａが受金に当接する当接面に構成される。
【００１５】
次いで、本実施形態に係るＬＥＤバルブ１と従来のハロゲンバルブ１０１とについて、基準面からバルブの中心までの距離を比較する。ここで、基準面とは、口金と受金との当接面を示すものとする。ＬＥＤバルブ１の場合は、前記突起部２１の背面２１ａが基準面となる。また、ハロゲンバルブ１０１の場合は、当接部１０９の背面１０９ａが基準面となる。なお、基準面とは、前述したように、口金と受金との当接面を意味するため、バルブの構造によっては、ＬＥＤバルブ１における突起部２１の前面やハロゲンバルブ１０１の当接部１０９の前面が基準面になる場合がある。
【００１６】
ＬＥＤバルブ１において、ＬＥＤモジュール５に配設されたＬＥＤ７の中心から基準面までの距離を距離Ａとする。また、ハロゲンバルブ１０１において、基準面からフィラメント１１３の中心までの距離を距離Ｂとする。すると、距離Ａは、距離Ｂよりも長く設定される。
【００１７】
具体的には、距離Ａと距離Ｂとの差異の寸法Ｃは、ハイビーム用のＬＥＤの場合で、０．７ｍｍ〜１．３ｍｍである。また、ロービーム用のＬＥＤの場合で、１．２ｍｍ〜１．８ｍｍである。
【００１８】
以下に、本実施形態による作用効果を説明する。
【００１９】
（１）本実施形態に係る車両用灯具は、内方に円筒状の保持孔１３が形成されたランプ保持ホルダー３と、該ランプ保持ホルダー３に回転可能に保持されたＬＥＤモジュール５と、該ＬＥＤモジュール５の両側面に取り付けられた左右一対のＬＥＤ７，７と、を備えたＬＥＤバルブ１である。
【００２０】
前記ＬＥＤモジュール５は、前記ランプ保持ホルダー３の保持部１５の保持孔１３に回転可能に嵌合される円柱状の回転軸部２３を有し、該回転軸部２３の外周面には、周方向に沿って延在する周方向溝２７が形成され、前記ランプ保持ホルダー３の保持部１５には、前記回転軸部２３の周方向溝２７に対応した位置に調整ネジ１９のネジ挿入孔１７が形成されている。
【００２１】
従って、前記ＬＥＤモジュール５をランプ保持ホルダー３に対して所定角度だけ回転させたのち、ランプ保持ホルダー３の保持部１５のネジ挿入孔１７から調整ネジ１９を螺合させて周方向溝２７の底面に突き当てることにより、ＬＥＤモジュール５をランプ保持ホルダー３に任意の角度分だけ回転させた状態で保持することができる。また、ＬＥＤモジュール５がランプ保持ホルダー３から抜け出さないように抜け止め防止の作用も有する。
【００２２】
（２）前記ランプ保持ホルダー３の保持部１５の外周側には、径方向外側に向けて延在する突起部２１が形成され、該突起部２１が受金に係合することにより、ランプ保持ホルダー３が受金に保持されるように構成される。前記ＬＥＤモジュール５に配設されたＬＥＤ７の中心から、ランプ保持ホルダー３の保持部１５の突起部２１と受金との当接面までの距離を距離Ａとし、ハロゲンバルブ１０１において、フィラメント１１３の中心から、口金と受金との当接面までの距離を距離Ｂとした場合に、距離Ａを距離Ｂよりも長く設定している。
【００２３】
従って、本実施形態に係るＬＥＤバルブ１は、ハロゲンバルブ１０１と同等の配光パターンを得ることができ、明るさもハロゲンバルブ１０１と同等になるという効果がある。
【００２４】
（３）前記距離Ａと距離Ｂとの差異の寸法Ｃは、ハイビーム用のＬＥＤの場合で、０．７ｍｍ〜１．３ｍｍである。
【００２５】
これによれば、ハイビームにした場合に、配光パターンや明るさが良好になる。
【００２６】
（４）前記距離Ａと距離Ｂとの差異の寸法Ｃは、ロービーム用のＬＥＤの場合で、１．２ｍｍ〜１．８ｍｍである。
【００２７】
これによれば、ロービームにした場合に、配光パターンや明るさが良好になる。
【符号の説明】
【００２８】
１  ＬＥＤバルブ（車両用灯具）
３  ランプ保持ホルダー
５  ＬＥＤモジュール
７  ＬＥＤ
１３  保持孔
１５  保持部
２１  突起部
１０１  ハロゲンバルブ
１１３  フィラメント
【図１】
0003197520.tif 000003
【図２】
0003197520.tif 000004
【図３】
0003197520.tif 000005
【図４】
0003197520.tif 000006
【図５】
0003197520.tif 000007
【図６】
0003197520.tif 000008