(57)【要約】      （修正有）【課題】荷物のすべり落ちを防止でき、しかもネスティングに支障のないショッピングカートを提供する。【解決手段】ショッピングカート１は、キャスターが設けられる土台部と、土台部から上方へ立設される支柱部と、支柱部に設けられて操作のために把持されるハンドル部４と、支柱部に取付けられ、所定の荷物を載せるために上下に複数個設けられる載置部１４とを備え、複数の該載置部のうちの少なくとも一つの載置部１６は、ハンドル部の下方空間に設けられており、少なくとも一つの載置部は、荷物を載せるための載置本体部４６と、載置本体部の前端部に対して上方へ立設されるストッパー部とを備え、前端部に対して立設されるストッパー部は、左右方向に延びる回動軸に対して、回動軸よりも下方側の部分が後方へ向けて回動するように軸支される。【選択図】図４
0003234260.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
キャスターと、該キャスターが設けられる土台部と、該土台部から上方へ立設される支柱部と、該支柱部に設けられて操作のために把持されるハンドル部と、前記支柱部に取付けられ、所定の荷物を載せるために上下に複数個設けられる載置部と、を備え、
複数の該載置部のうちの少なくとも一つ載置部は、前記ハンドル部の下方空間に設けられており、該少なくとも一つの載置部は、前記荷物を載せるための載置本体部と、該載置本体部の前端部に対して上方へ立設されるストッパー部と、を備え、
前記前端部に対して立設される前記ストッパー部は、左右方向に延びる回動軸に対して、該回動軸よりも下方側の部分が後方へ向けて回動するように軸支されたことを特徴とするショッピングカート。
【請求項２】
前記少なくとも一つの載置部は、後方から接近するショッピングカートにおける前記ストッパー部を上方へ回動させるためのガイド部を有し、
該ガイド部は、前記少なくとも一つの載置部における前記ストッパー部の後方側に設けられ、該ストッパー部の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられて、前後方向の前側のガイド前端部と後側のガイド後端部とを有し、
前記左右の両ガイド部における前記ガイド後端部どうしの左右方向の離間距離は、前記荷物としての買物かごの左右方向の長さに合わせて設定されており、
前記ガイド部は、前記ガイド前端部が前記ガイド後端部に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成され、または、前記ガイド前端部が前記ガイド後端部に対して左右方向における外側に配置されるように、前記角度が０°より大きく８°以下となるように構成される請求項１に記載のショッピングカート。
【請求項３】
キャスターと、該キャスターが設けられる土台部と、該土台部から上方へ立設される支柱部と、該支柱部に設けられて操作のために把持されるハンドル部と、前記支柱部に取付けられ、所定の荷物を載せるために上下に複数個設けられる載置部と、を備え、
複数の該載置部のうちの少なくとも一つ載置部は、前記ハンドル部の下方空間に設けられており、該少なくとも一つの載置部は、前記荷物を載せるための載置本体部と、該載置本体部の後端部に対して上方へ立設されるストッパー部と、を備え、
前記後端部に対して立設される前記ストッパー部は、左右方向に延びる回動軸に対して、該回動軸よりも下方側の部分が前方へ向けて回動するように軸支されたことを特徴とするショッピングカート。
【請求項４】
前記少なくとも一つの載置部は、前方に位置するショッピングカートにおける前記ストッパー部を上方へ回動させるためのガイド部を有し、
該ガイド部は、前記少なくとも一つの載置部における前記ストッパー部の前方側に設けられ、該ストッパー部の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられて、前後方向の前側のガイド前端部と後側のガイド後端部とを有し、
前記左右の両ガイド部における前記ガイド前端部どうしの左右方向の離間距離は、前記荷物としての買物かごの左右方向の長さに合わせて設定されており、
前記ガイド部は、前記ガイド前端部が前記ガイド後端部に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成され、または、前記ガイド後端部が前記ガイド前端部に対して左右方向における外側に配置されるように、前記角度が０°より大きく８°以下となるように構成される請求項３に記載のショッピングカート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ショッピングカートに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、買い物かごを複数個載せることのできるショッピングカートが記載されている。特許文献１のショッピングカートでは、次の構成を有する。すなわち、走行床面に最も近い前方延伸状第１棚部と、下から２番目の後方延伸状第２棚部と、下から３番目の前方延伸状第３棚部と、最上位置の後方延伸状の予備用の第４棚部と、を備えた構成である。
【０００３】
上記第１棚部は第１パイプ部から前方延伸状に付設され、第２棚部は第２パイプ部から後方延伸状に付設され、第３棚部は第３パイプ部から前方延伸状に付設され、第４棚部は第４パイプ部と側面視で交差する後方下傾状の２本の杆材と、第４パイプ部の一部位により構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第６７９６３４１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１のショッピングカートでは、下から２番目の第２棚部は、前方下向きに傾斜して設けられている。このため、第２棚部に載せた荷物が前方へすべり落ちてしまう。そこで、第２棚部に、すべり落ち防止用の部材を設けることが考えられる。しかしながら、複数のショッピングカートを前後方向で重ねるようにしたネスティング状態にあっては、すべり落ち防止用の部材によりネスティングに支障をきたすことも考えられる。
【０００６】
そこで、本考案は、荷物のすべり落ちを防止でき、しかもネスティングに支障のないショッピングカートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案のショッピングカートは、キャスターと、該キャスターが設けられる土台部と、該土台部から上方へ立設される支柱部と、該支柱部に設けられて操作のために把持されるハンドル部と、前記支柱部に取付けられ、所定の荷物を載せるために上下に複数個設けられる載置部と、を備え、複数の該載置部のうちの少なくとも一つ載置部は、前記ハンドル部の下方空間に設けられており、該少なくとも一つの載置部は、前記荷物を載せるための載置本体部と、該載置本体部の前端部に対して上方へ立設されるストッパー部と、を備え、前記前端部に対して立設される前記ストッパー部は、左右方向に延びる回動軸に対して、該回動軸よりも下方側の部分が後方へ向けて回動するように軸支されたことを特徴とする。
【０００８】
上記本考案のショッピングカートでは、ストッパー部が載置本体部の前端部に対して立設されており、回動軸を中心に下方側の部分が後方に回動するように軸支されているので、載置本体部に載置した荷物の前端部からの落下を防止しつつ、複数のショッピングカートを前後方向で重ねるようにしたネスティングの際には、後方へ回動して立設方向から逃げることで、ネスティングの際に支障をきたさない。
【０００９】
本考案のショッピングカートでは、前記少なくとも一つの載置部は、後方から接近するショッピングカートにおける前記ストッパー部を上方へ回動させるためのガイド部を有し、該ガイド部は、前記少なくとも一つの載置部における前記ストッパー部の後方側に設けられ、該ストッパー部の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられて、前後方向の前側のガイド前端部と後側のガイド後端部とを有し、前記左右の両ガイド部における前記ガイド後端部どうしの左右方向の離間距離は、前記荷物としての買物かごの左右方向の長さに合わせて設定されており、前記ガイド部は、前記ガイド前端部が前記ガイド後端部に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成され、または、前記ガイド前端部が前記ガイド後端部に対して左右方向における外側に配置されるように、前記角度が０°より大きく８°以下となるように構成される。
【００１０】
上記構成によれば、ガイド部は、ストッパー部の後方側に設けられ、ストッパー部の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられて、前後方向の前側のガイド前端部と後側のガイド後端部とを有しており、ガイド部は、ガイド前端部がガイド後端部に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成されるか、ガイド前端部がガイド後端部に対して左右方向における外側に配置されるように、角度が０°より大きく８°以下となるように構成されるので、ネスティングの際に、確実にストッパー部を回動させることができ、しかも左右の大型化を抑制できる。
【００１１】
一般に、買物かご、あるいはビールや飲料水を詰めた箱物では必要としないが、袋物（例えば米袋や、レジ後のビニール袋）が載置本体部に載置され、該載置本体部が前方向に傾斜していると、荷物が載置本体部から滑り落ちる懸念が生じる。このため、上記本考案のショッピングカートでは、要するに、載置本体部の前端部に対して立設されて回動軸周りに回動するストッパー部を設け、さらに、後方から接近するショッピングカートにおけるストッパー部を上方へ回動させるべく、ストッパー部の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられるガイド部を配置した構成として、ショッピングカートの左右方向の大型化を抑制するものである。
【００１２】
本考案のショッピングカートは、キャスターと、該キャスターが設けられる土台部と、該土台部から上方へ立設される支柱部と、該支柱部に設けられて操作のために把持されるハンドル部と、前記支柱部に取付けられ、所定の荷物を載せるために上下に複数個設けられる載置部と、を備え、複数の該載置部のうちの少なくとも一つ載置部は、前記ハンドル部の下方空間に設けられており、該少なくとも一つの載置部は、前記荷物を載せるための載置本体部と、該載置本体部の後端部に対して上方へ立設されるストッパー部と、を備え、前記後端部に対して立設される前記ストッパー部は、左右方向に延びる回動軸に対して、該回動軸よりも下方側の部分が前方へ向けて回動するように軸支されたことを特徴とする。
【００１３】
上記本考案のショッピングカートでは、ストッパー部が載置本体部の後端部に対して立設されており、回動軸を中心に下方側の部分が前方に回動するように軸支されているため、載置本体部に載置した荷物の後端部からの落下を防止しつつ、複数のショッピングカートを前後方向で重ねるようにしたネスティングの際には、前方へ回動して立設方向から逃げることで、ネスティングの際に支障をきたさない。
【００１４】
本考案のショッピングカートでは、前記少なくとも一つの載置部は、前方に位置するショッピングカートにおける前記ストッパー部を上方へ回動させるためのガイド部を有し、該ガイド部は、前記少なくとも一つの載置部における前記ストッパー部の前方側に設けられ、該ストッパー部の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられて、前後方向の前側のガイド前端部と後側のガイド後端部とを有し、前記左右の両ガイド部における前記ガイド前端部どうしの左右方向の離間距離は、前記荷物としての買物かごの左右方向の長さに合わせて設定されており、前記ガイド部は、前記ガイド前端部が前記ガイド後端部に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成され、または、前記ガイド後端部が前記ガイド前端部に対して左右方向における外側に配置されるように、前記角度が０°より大きく８°以下となるように構成される。
【００１５】
上記構成によれば、ガイド部は、ストッパー部の前方側に設けられ、ストッパー部の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられて、前後方向の前側のガイド前端部と後側のガイド後端部とを有しており、ガイド部は、ガイド前端部がガイド後端部に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成されるか、ガイド後端部がガイド前端部に対して左右方向における外側に配置されるように、角度が０°より大きく８°以下となるように構成されるので、ネスティングの際に、確実にストッパー部を回動させることができ、しかも左右の大型化を抑制できる。
【００１６】
一般に、買物かご、あるいはビールや飲料水を詰めた箱物では必要としないが、袋物（例えば米袋や、レジ後のビニール袋）が載置本体部に載置され、該載置本体部が後方向に傾斜していると、荷物が載置本体部から滑り落ちる懸念が生じる。このため、上記本考案のショッピングカートでは、要するに、載置本体部の後端部に対して立設されて回動軸周りに回動するストッパー部を設け、さらに、前方に位置するショッピングカートにおけるストッパー部を上方へ回動させるべく、ストッパー部の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられるガイド部を配置した構成として、ショッピングカートの左右方向の大型化を抑制するものである。
【考案の効果】
【００１７】
本考案にかかるショッピングカートによれば、荷物のすべり落ちを防止でき、しかもネスティングに支障のないショッピングカートを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の第一の実施形態に係るショッピングカートの正面図である。
【図２】同側面図である。
【図３】同平面図である。
【図４】同ネスティング状態の拡大図である。
【図５】同ネスティング状態の平面図である。
【図６】本考案の第二の実施形態に係るショッピングカートの正面図である。
【図７】同側面図である。
【図８】同ネスティング状態の拡大図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、本考案の実施形態に係るショッピングカートを、図１ないし図８を参照して説明する。なお、このショッピングカート１は買物に供されるものであり、以下、使用者（買物をする人）の進行方向を前方向（前方）と称し、後方を後方向（後方）と称する。また、前方向に対する左右方向を、それぞれ左方向（左方）、右方向（右方）と称し、使用者の丈方向を、それぞれ上方向（上方）、下方向（下方）と称する。
【００２０】
第一の実施形態に係るショッピングカート１は、土台部２と、支柱部３と、ハンドル部４と、載置部１４とを備える。
【００２１】
土台部２は、後方開放の枠状に形成されており、前方の幅方向（左右方向）が、後方の幅方向に比べて縮小するように構成されている。土台部２は、土台横枠５と、土台前枠６とを備える。土台横枠５は、左右一対で前後方向に延び、前方の幅方向が、後方の幅方向に比べて縮小するように構成されている。土台前枠６は、土台横枠５の前方端に形成されて左右方向に延びている。土台部２の下方には四個のキャスター７が配置されている。キャスター７は、ショッピングカート１を運搬するものであり、土台部２の隅部に配置されている。
【００２２】
支柱部３はパイプ状であり、土台部２の後端部から立設されている。支柱部３は、図２に示すように、側面視すると門型形状であって、左右一対の二つの門型部８から構成されている。また、図１に示すように、支柱部３は正面視して、第一支柱部９と、第二支柱部１０と、第三支柱部１１と、第四支柱部１２とを有する。
【００２３】
二つの門型部８は同一の構成であるので、左右片方の構成について述べる。第一支柱部９は、土台部２の後方端から立設される。第一支柱部９は、鉛直方向に延びている。第二支柱部１０は、第一支柱部９の上方端から、前方且つ上方へ向けて延びている。第三支柱部１１は、第二支柱部１０の上方端から延びている。第四支柱部１２は、第三支柱部１１の上方端から後方且つ上方へ向けて延びている。第四支柱部１２には、ハンドル部４が形成されている。ハンドル部４は第四支柱部１２上方端から、互いの門型部８どうしに延長され、ハンドル部４は水平方向に形成される。このハンドル部４は、ショッピングカート１の操作のために把持される部分である。ハンドル部４には、使用者の手指を保護するためのカバー体１３が外嵌されている。
【００２４】
載置部１４は支柱部３に取付けられ、所定の荷物を載せるために、上下に複数個設けられる。本実施形態では、三個の載置部１４が配置される。すなわち、載置部１４は、第一載置部１５と、第二載置部１６と、第三載置部１７とを備える。これら三個の載置部１４は、下方から第一載置部１５、第二載置部１６、第三載置部１７の順で配置されている。なお、説明の便宜上、第一載置部１５、第三載置部１７、第二載置部１６の順で説明する。
【００２５】
第一載置部１５は、土台部２の上方であって、土台部２の内方範囲内で構成され、且つ第一支柱部９に設けられている。第一載置部１５は、両土台横枠５に立設される支持部１５Ａと、両支持部１５Ａの左右方向の間に配置されて、荷物を載置する左右一対の第一本体杆２４と、第一本体杆２４の前方に配置され、荷物の前端部の落下を防止する前防止杆２５と、第一本体杆２４の後方に配置され、荷物の後端部の落下を防止する後防止杆２６と、第一本体杆２４の左右方向に配置され、荷物の側方の落下を防止する側方防止杆１８と、第一支柱部９の前面に配置され、第一本体杆２４を補強する補強部材２０とを備える。
【００２６】
支持部１５Ａは、土台横枠５に対して前後方向に複数個立設され、左右一対で形成されている。これら各支持部１５Ａは、前方が後方に比べて低く設定されている。第一本体杆２４は、土台横枠５と平行に配置されており、且つ支持部１５Ａは、前方が後方に比べて低く設定されているから、側方防止杆１８も前方に下傾斜されている。また、第一本体杆２４の前方には、第一本体杆２４どうしを連結する、左右方向の衝撃部材２４ａが一本配置されている。衝撃部材２４ａは、複数のショッピングカート１を前後方向で重ねるようにした際に、ショッピングカート１における前防止杆２５が当接するよう構成されている（図５参照）。前防止杆２５は、第一本体杆２４の前端に形成され、前防止杆２５は、後端部よりも前端部が前方に傾いている。
【００２７】
後防止杆２６は、補強部材２０に形成された左右方向の連結部材１９に、後方が上傾斜するようにして連結されている。また、補強部材２０には、第二支柱部１０を支持するための支持部材２１が立設されている。側方防止杆１８は、前方に向けて傾斜するよう配置され、側方防止杆１８の前方部分は、さらに前方に向けて傾斜するよう配置されている。また、側方防止杆１８は、平面視において、土台横枠５と平行に形成されている。
【００２８】
前記第一載置部１５において、例えば、ビールケースや、ケース入りの飲料水等の箱物を最下段の第一載置部１５に載置し易く、このような荷物では、第一本体杆２４により荷物の荷重に耐え、支持部１５Ａと側方防止杆１８とによって、荷物の左右方向の動きが規制される。また、第一本体杆２４が前傾斜していても、前防止杆２５により、荷物の前方向への動きが規制される。さらに、後防止杆２６により、荷物の後方向への動きが規制される。
【００２９】
第三載置部１７について説明する。第三載置部１７は、複数の載置部のうちの最上段に配置された載置部である。
【００３０】
具体的に、図１に示すように、第三載置部１７は、第三載置本体部２７と、第三ストッパー部２８と、第三回動規制部２９とを備える。
【００３１】
第三載置本体部２７は、荷物を載せるべく、枠状に形成された第三枠部３０と、第三枠部３０の内方に形成された網状の第三荷受台３１とを備える。第三枠部３０は、平面視して矩形に形成され、また、正面視して前方に向けて下傾斜して配置されている。また、第三荷受台３１は、前方にむけて上傾斜して配置される。
【００３２】
第三枠部３０は、図２、図３に示すように、前方に配置されて左右方向に延びる前方部材３２と、後方に配置されて左右方向に延びる後方部材３３と、前方部材３２および後方部材３３のそれぞれの左右方向両端から前後方向に延びる両側部材３４とを備える。後方部材３３は、側面視して枠状に形成され、後方部材３３は、各第三支柱部１１の前面で、且つ左右方向に差渡して配置されている。また、図２、図３に示すように、後方部材３３は、上方に配置されて左右方向に延びる上側部３５と、下方に配置されて左右方向に延びる下側部３６と、上側部３５および下側部３６の左右方向端に渡される左右側部３７から構成される。この左右側部３７が、第三支柱部１１の前面に配置されている。なお、第三枠部３０、すなわち前方部材３２、後方部材３３、および両側部材３４は、それぞれ水平とすることも可能である。
【００３３】
第三荷受台３１は、正面視して、後方に下傾斜されており、第三荷受台３１における荷物を載置するスペース部分は、後方側が深くなっている。また、前方部材３２の左右方向中部分には、第三載置本体部２７に載せた荷物の、前方への移動を抑制する前ストッパー部３８が形成されている。前ストッパー部３８は、前方部材３２を用いて形成され、上方を凸とするよう湾曲状に形成されている。
【００３４】
第三ストッパー部２８（後ストッパー部）は、第三載置本体部２７に載せた荷物の後方への落下を防止するためのものである。第三ストッパー部２８は、第三落下防止体４０と中継杆４１を備える。また、第三載置部１７は、第三ストッパー部２８の回動を支持する第三回動軸３９を備える。第三回動軸３９は、上側部３５が兼用されている。第三ストッパー部２８は、第三載置本体部２７の後端部に配置されている。第三落下防止体４０は、第三回動軸３９に対して、左右方向に離間して配置される。
【００３５】
各第三落下防止体４０は、上方（第三回動軸３９）を開放した枠体から構成されている。第三落下防止体４０どうしは、その上方に配置した左右方向の中継杆４１によって連結されている。また、第三落下防止体４０は、第三回動軸３９に回動自在な第三ヒンジ４２で吊られて、第三回動軸３９を中心に回動することが可能である。
【００３６】
第三落下防止体４０は、左右方向に離間した側部４３と、側部４３の下方端どうしを連結する第三差渡部４４とを有し、第三ヒンジ４２は、側部４３の上端部に配置されている。また、第三落下防止体４０は、左右方向に延びて側部４３に取付けられる杆状部材４５を備えている。
【００３７】
第三回動規制部２９は、第三ストッパー部２８が第三回動軸３９に吊られた状態で、荷物の後方への回動を規制する部材であり、後方部材３３の下側部３６が、第三回動規制部２９に相当する。すなわち、第三ストッパー部２８が後方へ回動した際には、第三落下防止体４０の第三差渡部４４が、後方部材３３に当接する。また、第三枠部３０の上側部３５には、第三ストッパー部２８が第三回動軸３９に吊られた状態で、前方を経由して上方まで回動した第三ストッパー部２８の後方への回動を規制する上回動規制部材４０ａが取付けられている。
【００３８】
第二載置部１６について説明する。第二載置部１６は、複数の載置部のうちの少なくとも一つ載置部に相当する。また、第二載置部１６は、第一載置部１５と第三載置部１７との間に配置されている。つまり、本実施形態におけるショッピングカート１における第二載置部１６は、第二載置部１６よりも前方且つ上方に配置される第三載置部１７（別の載置部に相当する）を有している。また、第二載置部１６は、ハンドル部４の下方空間に設けられている。
【００３９】
第二載置部１６は、第二載置本体部４６と、第二ストッパー部４７と、第二回動規制部４８と、ガイド部４９を備える。
【００４０】
第二載置本体部４６は、荷物を載せるべく、フレーム状に形成された第二枠部５０と、図３に示すように、第二枠部５０の内方に形成され、格子状に形成された第二荷受台５１とを備える。第二枠部５０は、図３に示すように平面視して矩形に形成され、また、図１に示すように、正面視して前方に向けて下傾斜して配置されている。
【００４１】
第二枠部５０は、前方に配置されて左右方向に延びる前方部材５２と、後方に配置されて左右方向に延びる後方部材５３と、前方部材５２および後方部材５３のそれぞれの左右方向両端から前後方向に延びる両側部材５４とを備える。なお、前方部材５２、後方部材５３、両側部材５４は、杆状部材から構成されている。また、第二枠部５０は、第二枠部５０の下側に配置された左右方向に延びる杆状の取付部材５５を介して、第二支柱部１０の傾斜方向途中に固定されている。また、図３に示すように、第二荷受台５１は、両側部材５４に平行に形成された、複数本の荷受杆５６から構成されている。
【００４２】
第二ストッパー部４７（荷物ストッパー部に相当する）は、第二載置本体部４６に載せた荷物を、前方で落下を防止するために、第二載置本体部４６の前端部に対して上方へ立設されて設けられている。また、第二ストッパー部４７は、第三載置部１７の後端部の下方、且つ所定距離だけ後方へ離間して配置される。
【００４３】
第二ストッパー部４７は、第二落下防止体５８を備える。第二載置部１６は、第二ストッパー部４７の回動を支持する第二回動軸５７を備える。第二回動軸５７は、第二載置本体部４６の前端部に対して上方へ所定距離だけ離間して設けられている。第二回動軸５７は、杆状体であり、第二載置本体部４６より上方であって、各第二支柱部１０間に左右方向に延びて配置されている。よって、第二回動軸５７は、第二支柱部１０において、第二載置本体部４６の前端部よりも、さらに前方とされている。
【００４４】
第二落下防止体５８は、左右方向に延びる第二回動軸５７に対して、第二回動軸５７よりも下方側の部分が後方へ向けて回動するように軸支されている。また、第二落下防止体５８は、第二回動軸５７と、第二載置本体部４６の前端部との間の隙間に亘るように構成されている。
【００４５】
第二落下防止体５８は、上方（第二回動軸５７側）が開放された枠状体５９と、枠状体５９の内部に形成された杆状部材６０とを備えている。第二ストッパー部４７（枠状体５９）は、第二回動軸５７に回動自在な第二ヒンジ６１で吊られている。枠状体５９は、左右方向両側に配置された左右側部６２と、左右側部６２どうしの先端部に差渡される左右方向の第二差渡部６３とを備える。第二ヒンジ６１は、左右側部６２の上端に形成されている。また、第二ヒンジ６１の中心部から第二差渡部６３の直線距離は、第二ヒンジ６１の中心部から第二載置本体部４６の前方部材５２に略一致している。
【００４６】
図３に示すように、第二落下防止体５８は、第二差渡部６３に平行な複数本の杆状部材６０から構成されている。杆状部材６０の左右端は、第二落下防止体５８の左右側部６２に取付けられている。また、第二落下防止体５８は、杆状部材６０を補強するための補強部材６４を備える。補強部材６４は、杆状部材６０の左右方向途中に形成されて、第二差渡部６３と各杆状部材６０とに連結されている。
【００４７】
図１に示すように、第二回動規制部４８は、第二ストッパー部４７が、第二回動軸５７に吊られた状態で、第二載置本体部４６の前端部よりも前方へ回動することを規制するよう構成されている。具体的に、第二載置本体部４６の前方部材５２上に、左右方向に延びる杆状の第二回動規制部４８が固定されている。第二回動規制部４８は、上方に凸となる凸部を有する。
【００４８】
前述したように、第二載置本体部４６の前方部材５２上に第二回動規制部４８が設けられ、第二ヒンジ６１の中心部から第二差渡部６３の直線距離は、第二載置本体部４６の前方部材５２と略一致した距離であるから、第二落下防止体５８が前方に回動した際に、第二差渡部６３の前面が第二回動規制部４８の後面に当接する。すなわち、第二差渡部６３の前面は、第二回動規制部４８の後面に当接する当接部とされる。また、第三載置部１７の下側部３６の左右方向途中部分には、第二ストッパー部４７の後方を経由して上方まで回動した第二ストッパー部４７の前方への回動を規制可能な枠線部材３６ａが配置されている。そして、枠線部材３６ａは、第二載置本体部４６に荷を積む量について警告するシールを貼るようにしているため、したがって、枠線部材３６ａは省略することができる。この場合では、第二ストッパー部４７は、第二回動規制部４８から後ろ周りに後方を経由して回動すると、後方部材３３の下側部３６に当接するよう構成されている。
【００４９】
ガイド部４９は、後方から接近するショッピングカート１における第二ストッパー部４７を上方へ回動させるための部材である。ガイド部４９は、第二ストッパー部４７の後方側に設けられ、ガイド部４９は、第二載置本体部４６の後部に配置されている。ガイド部４９は、第二ストッパー部４７の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられるように、第二載置本体部４６の両側部材５４に配置される。
【００５０】
ガイド部４９は、前側のガイド前端部６６と後側のガイド後端部６７とを有する。本実施形態の場合では、ガイド部４９は杆状体であって、ガイド前端部６６は、第二載置本体部４６の両側部材５４の前後方向途中部分から立設されている。また、ガイド後端部６７は、ガイド前端部６６の上端から第二載置本体部４６の後方に向けて下傾斜されている。つまり、ガイド前端部６６と、ガイド後端部６７と、両側部材５４とが、図１で示すように、正面視して三形状に形成されている。また、左右の両ガイド部４９におけるガイド後端部６７どうしの左右方向の離間距離は、荷物としての買物かごの左右方向の長さに合わせて設定されている。
【００５１】
また、ガイド後端部６７には、後方部材５３の後面であって左右方向に取付けられて、対向するガイド部４９に延びる先行部材６８が形成されている。この先行部材６８は、複数のショッピングカートを前後方向で重ねるようにしたネスティングの際に、第二落下防止体５８に先行して当接されるように構成されている。また、ガイド部４９は、ガイド前端部６６がガイド後端部６７に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成されている。具体的に、平面視に投影して、ガイド部４９のガイド前端部６６と後側のガイド後端部６７とは、前後方向に直線状に並び両側部材５４に平行に形成されている。
【００５２】
本実施形態の構成を有するショッピングカート１では、前述したように、第一載置部１５には、例えば、ビールケースや、ケース入りの飲料水等の箱物を最下段に載置し易く、また、前防止杆２５、後防止杆２６、および側方防止杆１８によって荷物の落下を防止する。
【００５３】
第二載置部１６は、ハンドル部４の下方空間に設けられているから、買物をした荷物のみに限らず、使用者の持ち物も載せることが可能であり、安全性が向上する。また、第二落下防止体５８は、第二回動規制部４８により、第二落下防止体５８が、第二回動軸５７に吊られた状態では、第二載置本体部４６の前端部よりも前方へ回動することを規制されている。したがって、第二載置本体部４６に載せた荷物では、その前方への落下が防止される。
【００５４】
第二回動規制部４８としての凸部と、第二落下防止体５８の第二差渡部６３（当接部）とを当接させることで、第二落下防止体５８の回動を確実に規制できる。複数の載置部には、第二載置部１６よりも前方且つ上方に配置される第三載置部１７が含まれ、第二ストッパー部４７は、第三載置部１７の後端部の下方、且つ所定距離後方へ離間して配置されている。したがって、第二載置部１６に載せた荷物が、第三載置部１７の後端部に干渉することを防止できる。
【００５５】
また、左右の両ガイド部４９におけるガイド後端部どうしの左右方向の離間距離は、荷物としての買物かごの左右方向の長さに合わせて設定されているため、買物かごに載せた荷物を容易に載せることが可能である。
【００５６】
また、第二載置本体部４６の前端部に対して上方へ所定距離離間して設けられた第二回動軸５７に、第二回動軸５７と前端部との間の隙間に亘るように構成された第二落下防止体５８を配置することで、第二載置本体部４６に載せた荷物の落下を確実に防止できる。
【００５７】
第三載置部１７では、第三落下防止体４０が第三回動軸３９に吊られた状態で、第三回動規制部２９によって後方への回動を規制されているから、第三載置部１７に載せた荷物が、後方へ落下するのを防止できる。また、第三荷受台３１は網状に形成されており、一定の深さを有するから、第三載置部１７に載せた荷物が、前方、および側方で落下するのを防止することができる。
【００５８】
次に、本実施形態の構成を有するショッピングカート１をネスティングした際の、第一載置部１５、第二載置部１６、および第三載置部１７の動作について説明する。ネスティングは、複数のショッピングカート１を、前後方向で重ねるようにして行う。この場合では、前方のショッピングカート１を固定しておき、該ショッピングカート１を後方から重ねる場合について説明する。また、ネスティングした際の、第一載置部１５、第二載置部１６、および第三載置部１７の動作は、各々で説明することとする。
【００５９】
第一載置部１５において、土台横枠５は、前方の幅方向が、後方の幅方向に比べて縮小するように構成されているので、使用者がハンドル部４を把持して、後方のショッピングカート１を前方のショッピングカート１に向けて押すと、後方のショッピングカート１の第一載置部１５が、前方のショッピングカート１の第一載置部１５に入る。そして、後方のショッピングカート１の前防止杆２５が前方のショッピングカート１の衝撃部材２４ａに当接する。後方のショッピングカート１の前防止杆２５が前方のショッピングカート１の衝撃部材２４ａに当接することで、図５に示すように、ショッピングカート１のネスティングが終了する。
【００６０】
第二載置部１６の動作について説明する。まず、第二ストッパー部４７は、第二回動規制部４８により、第二ストッパー部４７が、第二回動軸５７に吊られた状態では、第二載置本体部４６の前端部よりも前方へ回動することを規制されている。
【００６１】
そして、第二載置本体部４６の第二枠部５０は、前方に向けて下傾斜して配置され、使用者がハンドル部４を把持して、後方のショッピングカート１を前方のショッピングカート１に向けて押すと、後方のショッピングカート１の第二載置本体部４６が、前方のショッピングカート１の第二載置本体部４６の下方側に入る。この際、図４に示すように、第二ストッパー部４７は、第二回動軸５７に後方へ向けて回動自在となっている。そして、前方のショッピングカート１の、ガイド部４９に形成された先行部材６８が、後方のショッピングカート１の第二ストッパー部４７に先行して当接する。具体的には、先行部材６８が、第二落下防止体５８の第二差渡部６３に当接する。
【００６２】
さらに、後方のショッピングカート１を前方のショッピングカート１に向けて押すと、ガイド後端部６７の上に、第二差渡部６３が当接する。ガイド後端部６７の上に、第二差渡部６３が当接する際の前後方向距離は、第一載置部１５において、後方のショッピングカート１の前防止杆２５が前方のショッピングカート１の衝撃部材２４ａに当接するまでの距離に相当する。
【００６３】
このように、ネスティングの際には、第二ストッパー部４７が後方へ回動して立設状態から後方へ逃げることで、ネスティングの際に支障をきたさない。また、ガイド部４９は、第二ストッパー部４７の後方側に設けられ、第二ストッパー部４７の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられている。そして、ガイド部４９は、前後方向の前側のガイド前端部６６と後側のガイド後端部６７とを有しており、ガイド前端部６６がガイド後端部６７に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成されている。このため、ネスティングの際に、確実に第二落下防止体５８を回動させることができ、しかも左右の大型化を抑制できる。
【００６４】
ところで、一般に買物かご、あるいはビールや飲料水を詰めた箱物では必要としないが、袋物（例えば米袋や、レジ後のビニール袋）が第二載置本体部４６に載置され、第二載置本体部４６は前方向に傾斜している。このため、荷物が第二載置本体部４６から滑り落ちる懸念が生じる。
【００６５】
そして、第一の実施形態におけるショッピングカート１は、要するに、前端部に対して立設されて第二回動軸５７周りに回動する第二ストッパー部４７を設け、さらに、後方から接近するショッピングカート１における第二ストッパー部４７を上方へ回動させるべく、第二ストッパー部４７の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられるガイド部４９を配置して、ショッピングカート１の左右方向の大型化を抑制するよう構成されている。
【００６６】
第三載置部１７は、両側部材３４は、前方に向けて下傾斜して配置されており、第三荷受台３１は、前方にむけて上傾斜して配置される。このことから、使用者がハンドル部４を把持して、後方のショッピングカート１を押すと、前方のショッピングカート１の第三載置部１７に、後方のショッピングカート１の前ストッパー部３８が入る。このとき、図４に示すように、ショッピングカート１においては、第三ストッパー部２８が、第三回動軸３９周りに前方に回動するので、後方のショッピングカート１が前方の第三載置部１７に確実に入る。
【００６７】
次に、第二の実施形態に係るショッピングカート１を、図６〜図８を用いて説明する。第二の実施形態の、第一の実施形態と異なる部分の構成は、主として、第一の実施形態では第二載置部１６が前方に向けて下傾斜されていた。しかしながら、第二の実施形態では後方に向けて下傾斜している。つまり、第二載置部１６は、荷物を載せるための第二載置本体部４６と、第二載置本体部４６の後端部に対して上方へ立設される第二ストッパー部４７とを備えている。
【００６８】
第二載置本体部４６は、第一の実施形態と同様であり、第二枠部５０は、第二枠部５０の下側に配置された左右方向に延びる杆状の取付部材５５を介して、第二支柱部１０の傾斜方向途中に固定されている。また、ガイド部４９は、第二載置本体部４６の前方部分に配置されて、前方のガイド導入部６７Ａ（ガイド前端部に相当する）と、後方のガイド取付部６６Ａ（ガイド後端部に相当する）とを有する。また、ガイド部４９は、前方に配置される部材５３の前方に形成され、左右方向に配置された先行部材６８を有する。
【００６９】
第二ストッパー部４７は、第二落下防止体５８を備える。また、第二載置本体部４６は、第二回動軸５７を備えている。第二回動軸５７は、門型部８どうしの対向面に配置され、下方を開放した枠状部材７０の上方部分を用いて形成されている。すなわち、図７に示すように、枠状部材７０は門型部８どうしの対向面に固定される取付部７１と、取付部７１の上方に配置されて取付部７１どうしを連結する連結部７２を有する。連結部７２は、第二回動軸５７とされる。
【００７０】
第二落下防止体５８は、枠状体５９と、枠状体５９の内部に形成された杆状部材６０とを備えている。枠状体５９は、左右方向両側に配置された左右側部６２と、左右側部６２どうしの先端部に差渡される左右方向の第二差渡部６３とを備える。第二ヒンジ６１は、左右側部６２の上端に形成されている。
【００７１】
第二回動規制部４８は、第二差渡部６３の後方に配置され、左右方向に配置されて、取付部７１の途中部分に連結されている。他の構成は上記第一の実施形態と同様の構成である。
【００７２】
上記第二の実施形態のショッピングカート１において、第二載置部１６には、第二回動軸５７に回動自在な第二ストッパー部４７が設けられ、第二ストッパー部４７は第二回動規制部４８によって後方への規制が制限されている。このため、荷物を第二載置部１６に載せたとすると、後方への落下が防止される。
【００７３】
次に、前方のショッピングカート１へ向けて後方のショッピングカート１を押す場合で、ネスティングの際の第二載置部１６の動作について説明する。第二載置本体部４６の第二枠部５０は、後方に向けて下傾斜して配置され、使用者がハンドル部４を把持して、後方のショッピングカート１を前方のショッピングカート１に向けて押すと、後方のショッピングカート１の第二載置本体部４６が、前方のショッピングカート１の第二載置本体部４６の上方側に入る。
【００７４】
この際、図８に示すように、第二ストッパー部４７は、第二回動軸５７に前方へ向けて回動自在となっている。そして、後方のショッピングカート１の、ガイド部４９に形成された先行部材６８が、前方のショッピングカート１の第二落下防止体５８に先行して当接する。
【００７５】
具体的には、後方のショッピングカート１の先行部材６８と、前方のショッピングカート１の第二落下防止体５８の第二差渡部６３とが当接する。さらに、後方のショッピングカート１を前方のショッピングカート１に向けて押すと、ガイド導入部６７Ａの上に、第二差渡部６３が当接する。ガイド導入部６７Ａの上に、第二差渡部６３が当接する際の前後方向距離は、第一載置部１５において、後方のショッピングカート１の前防止杆２５が前方のショッピングカート１の衝撃部材２４ａに当接するまでの距離に相当する。このように、ネスティングの際には、第二ストッパー部４７が前方へ回動して立設状態から逃げることで、ネスティングの際に支障をきたさない。
【００７６】
上記のように、ショッピングカート１では、第二ストッパー部４７が第二載置本体部４６の後端部に対して立設されており、第二回動軸５７を中心に下方側の部分が前方に回動するように軸支されているため、第二載置本体部４６に載置した荷物の後端部からの落下を防止しつつ、複数のショッピングカート１を前後方向で重ねるようにしたネスティングの際には、前方へ回動して立設方向から逃げることで、ネスティングの際に支障をきたさない。
【００７７】
ところで、一般に買物かご、あるいはビールや飲料水を詰めた箱物では必要としないが、袋物（例えば米袋や、レジ後のビニール袋）が第二載置本体部４６に載置され、第二載置本体部４６は後方向に傾斜している。このため、荷物が第二載置本体部４６から滑り落ちる懸念が生じる。
【００７８】
そして、第二の実施形態におけるショッピングカート１は、要するに、後端部に対して立設されて第二回動軸５７周りに回動する第二ストッパー部４７を設け、さらに、後方から接近するショッピングカート１における第二ストッパー部４７を上方へ回動させるべく、第二ストッパー部４７の左右方向の長さの範囲内における左右方向両端部に設けられるガイド部４９を配置して、ショッピングカート１の左右方向の大型化を抑制するよう構成されている。
【００７９】
本考案は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、第一の実施形態では、ガイド部４９は、ガイド前端部６６がガイド後端部６７に対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成されている。しかしながら、ガイド前端部６６がガイド後端部６７に対して左右方向における外側に配置されるように、前記角度が０°より大きく８°以下となるように構成されていてもよい。この場合でも、ネスティングの際に、確実にストッパー部を回動させることができ、しかも左右の大型化を抑制できる。
【００８０】
また、第二の実施形態では、ガイド部４９は、前方のガイド導入部６７Ａと、後方のガイド取付部６６Ａに対して前後方向で並ぶように、前後方向に対する左右方向への角度が０°となるよう構成されている。しかしながら、ガイド取付部６６Ａがガイド導入部６７Ａに対して左右方向における外側に配置されるように、前記角度が０°より大きく８°以下となるように構成されていてもよい。この場合でも、ネスティングの際に、確実にストッパー部を回動させることができ、しかも左右の大型化を抑制できる。
【００８１】
上記実施形態では、載置部は三段に構成し、第二載置部１６は、複数の載置部のうちの少なくとも一つ載置部に相当する例を挙げた。しかしながら、これに限定されず、第一載置部１５および第二載置部１６の二段の構成とすることもでき、また、第二載置部１６および第三載置部１７の二段の構成とすることもできる。あるいは、第三載置部１７の上に、さらに載置部を設けることができる。また、上記実施形態では、第二載置部１６の第二荷受台５１は格子状に形成されたが、これに限らず、網目状に形成することもできる。
【符号の説明】
【００８２】
１…ショッピングカート、２…土台部、３…支柱部、４…ハンドル部、６…土台前枠、８…門型部、９…第一支柱部、１０…第二支柱部、１１…第三支柱部、１２…第四支柱部、１５…第一載置部、１６…第二載置部、１７…第三載置部、２４…第一本体杆、２４ａ…衝撃部材、２５…前防止杆、２６…後防止杆、２７…第三載置本体部、２８…第三ストッパー部、２９…第三回動規制部、３０…第三枠部、３１…第三荷受台、３２…前方部材、３３…後方部材、３４…両側部材、３７…左右側部、３８…前ストッパー部、３９…第三回動軸、４０…第三落下防止体、４０ａ…上回動規制部材、４２…第三ヒンジ、４４…第三差渡部、４６…第二載置本体部、４７…第二ストッパー部、４８…第二回動規制部、４９…ガイド部、５１…第二荷受台、５６…荷受杆、５７…第二回動軸、５８…第二落下防止体、５９…枠状体、６０…杆状部材、６１…第二ヒンジ、６２…左右側部、６３…第二差渡部、６６…ガイド前端部、６７…ガイド後端部、６８…先行部材、７１…取付部、７２…連結部、７３…保持部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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