(57)【要約】  部品点数を削減し、化粧室ユニットの軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置を提供する。シュート３０Ａ、ウエストフラップ３２、ウエストコンテナー３４Ａは耐火性能を有する材料で形成されている。シュート３０Ａの下部に対して位置決めされたウエストコンテナー３４Ａの収納位置において、ゴミ箱装置本体２４の内部に、投入されたごみが燃えた際にその火によるゴミ箱装置本体２４外への延焼を阻止する延焼阻止用空間３８が形成される。ウエストコンテナー３４Ａを収納位置に保持する保持部４３が設けられている。保持部４３は、収納位置においてウエストコンテナー３４Ａの上部とシュート３０Ａの下部とが合わせられた状態を、上下方向から保持する第１の保持部４４と、上下方向と直交する方向から保持する第２の保持部４６とを含んで構成されている。
2017043177.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の化粧室ユニットの収納室に収容され、前記収納室を仕切る壁部のごみ投入口に対応した箇所にごみ投入開口が形成されたシュートと、
前記ごみ投入開口の開閉を可能とし前記ごみ投入開口を閉じる方向に付勢されたウエストフラップと、
前記シュートの下方で前記ごみ投入口から投入されるごみが収容される箇所に配置され、前記収納室外に取り出し可能なウエストコンテナーと、
を有するごみ箱装置本体を備えた航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置であって、
前記シュート、前記ウエストフラップ、前記ウエストコンテナーは、耐火性能を有する材料で形成され、
前記シュートは前記収納室の内部で保持され、
前記シュートの下部に対して前記ウエストコンテナーの上部が位置決めされた前記ウエストコンテナーの収納位置において、前記ごみ箱装置本体の内部に、前記ウエストコンテナーに投入されたごみが燃えた際にその火による前記ごみ箱装置本体外への延焼を阻止する延焼阻止用空間が形成され、
前記ウエストコンテナーを前記収納位置に保持する保持部が設けられている、
ことを特徴とする航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項２】
前記保持部は、前記ウエストコンテナーの収納位置において、前記ウエストコンテナーの上部と前記シュートの下部とが合わせられた状態を、上下方向から保持する第１の保持部と、上下方向と直交する方向から保持する第２の保持部とを含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項１記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項３】
前記第２の保持部は、
前記ウエストコンテナーが前記収納室に対して出し入れされる方向と直交する方向における部分に当接可能で前記ウエストコンテナーが前記収納室に対して出し入れされる方向と直交する方向の前記ウエストコンテナーの位置決めを行なう第１の位置決め部と、
前記ウエストコンテナーが前記収納室に入れられる際に、前記ウエストコンテナーの部分に当接し前記ウエストコンテナーが前記収納室に入れられる方向の前記ウエストコンテナーの位置決めを行なう第２の位置決め部とを含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項２記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項４】
前記収納室を仕切る壁部の一部は、前記収納室を開閉する開閉板で形成され、
前記開閉板で前記収納室を閉塞した状態で、前記開閉板と前記壁部とを係脱可能に結合する係脱機構が設けられ、
前記開閉板で前記収納室を閉じた状態で前記収納室側に位置する前記開閉板の裏面に、前記ウエストコンテナーを前記収納室に入れる方向に押し付け前記ウエストコンテナーを前記第２の位置決め部に当接する押さえ板が設けられ、
前記第２の保持部は、前記係脱機構と前記押さえ板とを含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項３記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項５】
前記収納室を仕切り前記ごみ投入口が形成された壁部に、前記ごみ投入口の下方で前記ウエストコンテナーの前記収納室への出し入れを行なう出し入れ開口が設けられ、
前記ウエストコンテナーは、前記出し入れ開口から前記収納室に入れられ前記収納位置に位置した状態で、前記出し入れ開口の周囲の前記壁部の部分に当接し前記出し入れ開口を閉塞する前板部と、前記前板部と前記ウエストコンテナーとを連結する連結部を含んで構成され、
前記前板部で前記出し入れ開口を閉塞した状態で、前記前板部と前記壁部とを係脱可能に結合する係脱機構が設けられ、
前記第２の保持部は、前記係脱機構を含んで構成され、
前記第２の位置決め部は、前記出し入れ開口の周囲の前記壁部の部分を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項３記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項６】
前記シュートは、矩形状の底板部を有し、
前記底板部は、前記開閉板に近接した箇所に配置される前辺と、前記前辺に対向する後辺と、それら前辺と後辺を接続する左辺および右辺を有し、
前記底板部の前辺を除いた残りの３辺に沿ってそれぞれ後凹溝、左凹溝、右凹溝が延在形成され、
前記ウエストコンテナーは断面が矩形で、前記開閉板に近接した箇所に配置される前面と、前記前面に対向する後面と、それら前面と後面を接続する左側面および右側面を有し、
前記前面を除いた残りの３つの側面の上縁に沿って前記後凹溝、前記左凹溝、前記右凹溝に係脱可能に係合するフランジが形成され、
前記第１の位置決め部は、前記左凹溝、前記右凹溝を形成する前記シュートの部分を含んで構成され、
前記第２の位置決め部は、前記後凹溝を形成する前記シュートの部分を含んで構成され、
前記第１の保持部は、前記後凹溝、前記左凹溝、前記右凹溝と、それら凹溝に係合するフランジを含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項４記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項７】
前記ウエストコンテナーは断面が矩形で、前記開閉板に近接した箇所に配置される前面と、前記前面に対向する後面と、それら前面と後面を接続する左側面および右側面を有し、
前記シュートは、矩形状の底板部を有し、
前記底板部は、前記開閉板に近接した箇所に配置される前辺と、前記前辺に対向する後辺と、それら前辺と後辺を接続する左辺および右辺を有し、
前記左辺と前記右辺にそれら辺からそれぞれ下方に屈曲され、前記収納位置において前記ウエストコンテナーの前記左側面、前記右側面に当接可能な左屈曲片と右屈曲片が延在形成され、
前記底板部は、前記収納室を仕切る壁部から離れるにつれて次第に下方に変位するように傾斜しており、
前記ウエストコンテナーの上端は、前記底板部に当接するように傾斜し、
前記第１の位置決め部は、前記左屈曲片と前記右屈曲片を含んで構成され、
前記第２の位置決め部は、前記底板部を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項４記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項８】
前記収納室の底部に、前記ウエストコンテナーの底部を持ち上げ前記シュートの下部に前記ウエストコンテナーの上部を当接する底部側付勢部材が配置され、
前記第１の保持部は、前記底部側付勢部材を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項４記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項９】
前記収納室の底部に、リンク機構により昇降可能で前記ウエストコンテナーを持ち上げることで前記シュートの下部に前記ウエストコンテナーの上部を当接する昇降板が配置され、
前記第１の保持部は、前記昇降板を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項４記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項１０】
前記収納室に、前記シュートを下方に付勢し前記シュートの下部を前記ウエストコンテナーの上部に当接するシュート側付勢部材が設けられ、
前記第１の保持部は、前記シュート側付勢部材を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項４記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項１１】
前記ウエストコンテナーは断面が矩形で、前記開閉板に近接した箇所に配置される前面と、前記前面に対向する後面と、それら前面と後面を接続する左側面および右側面を有し、
前記シュートは、矩形状の底板部を有し、
前記底板部は、前記開閉板に近接した箇所に配置される前辺と、前記前辺に対向する後辺と、それら前辺と後辺を接続する左辺および右辺を有し、
前記底板部の前辺を除いた残りの３辺にそれら３辺からそれぞれ下方に屈曲され、前記収納位置において前記ウエストコンテナーの前記後面、前記左側面、前記右側面に当接可能な後屈曲片、左屈曲片、右屈曲片が延在形成され、
前記第１の位置決め部は、前記左屈曲片と前記右屈曲片を含んで構成され、
前記第２の位置決め部は、前記後屈曲片を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項８〜１０の何れか１項記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【請求項１２】
前記シュートは、矩形状の底板部を有し、
前記底板部は、前記出し入れ開口に近接した箇所に配置される前辺と、前記前辺に対向する後辺と、それら前辺と後辺を接続する左辺および右辺を有し、
前記底板部の前辺を除いた残りの３辺に沿ってそれぞれ後凹溝、左凹溝、右凹溝が延在形成され、
前記ウエストコンテナーは断面が矩形で、前記連結部を介して前記前板部に連結される前面と、前記前面に対向する後面と、それら前面と後面を接続する左側面および右側面を有し、
前記前面を除いた残りの３つの側面の上縁に沿って前記後凹溝、前記左凹溝、前記右凹溝に係脱可能に係合するフランジが形成され、
前記第１の位置決め部は、前記左凹溝、前記右凹溝を形成する前記シュートの部分を含んで構成され、
前記第１の保持部は、前記後凹溝、前記左凹溝、前記右凹溝と、それら凹溝に係合する前記フランジを含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項５記載の航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機の化粧室ユニットは、化粧室が設けられた躯体フレームを備え、化粧室には洗面台と便器に加え、ごみ箱装置が配置されている。
ごみ箱装置は、ごみ投入開口が形成されたシュートと、ごみ投入開口を開閉するウエストフラップと、ごみ投入口から投入されるごみが収容され収納室外に取り出し可能な断面が矩形のウエストコンテナーとを有するごみ箱装置本体を備えている。
ごみ箱装置本体は、化粧室の内部において壁部で仕切られた収納室に収納され、シュートには消火器が取着されている。
そして、収納室を仕切る壁部のうち化粧室の床部から起立する壁部の上部には、ごみ投入開口に対応するごみ投入口が形成されている。また、ごみ投入口の下方に位置する壁部の部分は、ウエストコンテナーを収納室外に取り出せるように、収納室を開閉する開閉板として形成されている。
従来、ＦＡＲ（米国連邦航空規則）２５.８５３のＦｉｒｅ  Ｃｏｎｔａｉｎｍｅｎｔ要求を満たすため、シュートとウエストフラップとを耐火性能を有する板材で形成している。また、収納室の内部において、シュートの矩形の底板部の３辺からそれぞれ耐火性能を有する矩形の側板を垂設すると共に、それら３枚の側板の下縁を、耐火性能を有する１枚の底板で接続し、それら３枚の側板と１枚の底板により開閉板側に開放状のウエストコンテナー配置用の空間を形成する。
そして、開閉板の裏面に耐火性能を有する１枚の裏板を設け、開閉板で収納室を閉塞することにより、シュートの底板部の３辺からそれぞれ垂設した３枚の側板と、それら側板の下縁を接続する１枚の底板と、開閉板の裏面に設けた１枚の裏板と、シュートと、ウエストフラップとにより、ウエストコンテナーに投入されたごみが燃えた際にその火による延焼を阻止する延焼阻止用空間を形成するようにし、この延焼阻止用空間にウエストコンテナーを配置するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開ＷＯ２０１３／１２５２３０
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そのためごみを収容するウエストコンテナーとは別に、延焼阻止用空間を形成するため３枚の側板、１枚の底板、１枚の裏板の合計５枚の板材を用いなければならず、シュートの下方において、ウエストコンテナーを構成する板材と延焼阻止用空間を形成する板材との２重構造になるため、部品点数が増加し、化粧室ユニットの軽量化を図る上で不利があった。
本発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発明の目的は、部品点数を削減し、化粧室ユニットの軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために本発明は、航空機の化粧室ユニットの収納室に収容され、前記収納室を仕切る壁部のごみ投入口に対応した箇所にごみ投入開口が形成されたシュートと、前記ごみ投入開口の開閉を可能とし前記ごみ投入開口を閉じる方向に付勢されたウエストフラップと、前記シュートの下方で前記ごみ投入口から投入されるごみが収容される箇所に配置され、前記収納室外に取り出し可能なウエストコンテナーとを有するごみ箱装置本体を備えた航空機の化粧室ユニットのごみ箱装置であって、前記シュート、前記ウエストフラップ、前記ウエストコンテナーは、耐火性能を有する材料で形成され、前記シュートは前記収納室の内部で保持され、前記シュートの下部に対して前記ウエストコンテナーの上部が位置決めされた前記ウエストコンテナーの収納位置において、前記ごみ箱装置本体の内部に、前記ウエストコンテナーに投入されたごみが燃えた際にその火による前記ごみ箱装置本体外への延焼を阻止する延焼阻止用空間が形成され、前記ウエストコンテナーを前記収納位置に保持する保持部が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の化粧室ユニットのごみ箱装置によれば、ごみ箱装置本体のみで延焼阻止用空間を形成するようにしたので、従来のようにウエストコンテナーの外側に配置する延焼阻止用空間を形成するための板材を省略でき、部品点数を削減し、軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニットが得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１の実施の形態の化粧室ユニットの斜視図である。
【図２】第１の実施の形態のごみ箱装置の斜視図である。
【図３】第１の実施の形態のごみ箱装置の断面側面図である。
【図４】第１の実施の形態のごみ箱装置の正面図である。
【図５】第１の実施の形態のごみ箱装置の平面図である。
【図６】第１の実施の形態のウエストコンテナーの斜視図である。
【図７】第２の実施の形態のごみ箱装置の断面側面図である。
【図８】第２の実施の形態のごみ箱装置の正面図である。
【図９】第３の実施の形態のごみ箱装置の断面側面図である。
【図１０】第３の実施の形態のごみ箱装置の正面図である。
【図１１】第４の実施の形態のごみ箱装置の断面側面図である。
【図１２】第５の実施の形態のごみ箱装置の断面側面図である。
【図１３】第５の実施の形態のごみ箱装置の平面図である。
【図１４】第６の実施の形態のごみ箱装置の斜視図である。
【図１５】ウエストコンテナーを取り出した状態の第６の実施の形態のごみ箱装置の斜視図である。
【図１６】第６の実施の形態のウエストコンテナーの斜視図である。
【図１７】第６の実施の形態のごみ箱装置の断面側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
（第１の実施の形態）
次に本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
まず、図１〜図６を参照して第１の実施の形態から説明する。
図１に示すように、化粧室ユニット１０は、航空機のフロア上に設置された躯体フレーム１２を有し、躯体フレーム１２の内部に化粧室１００２が形成されている。
化粧室１００２の正面壁１２０２には出入口１２０４が設けられ、出入口１２０４は扉１２０６により開閉される。
化粧室１００２には洗面台１４と便器１６とごみ箱装置１８Ａが配置されている。
便器１６は背面壁の前方に配置され、洗面台１４は、側壁１２０８の内側で化粧室１００２の底壁１２１０に設置された基台２０の上面に設けられている。洗面台１４は、カウンター１４０２、手洗い器１４０４、水栓１４０６、鏡１４０８を含んで構成されている。
図２に示すように、ごみ箱装置１８Ａが収納される収納室２００２が基台２０の内部に形成されている。
【０００９】
収納室２００２を仕切る壁部のうち基台２０の上面から下方に延在する部分は、収納室２００２を開閉する開閉板２２として設けられ、図５に示すように、開閉板２２はヒンジ２２０２を支点として揺動する。
開閉板２２にはごみ投入口２２０４が形成されている。
また、図２に示すように、開閉板２２には、収納室２００２を閉塞した状態で、開閉板２２側のラッチ２２０６が、基台２０側のストライカ２２０８に係合する係脱機構２２１０が設けられ、いたずらやテロ防止のため、開閉板２２は簡単に開けられない構造となっている。
【００１０】
図３〜図５に示すように、ゴミ箱装置本体２４は、シュート３０Ａと、ウエストフラップ３２と、ウエストコンテナー３４Ａとを備えている。ゴミ箱装置本体２４の内部には、後述する延焼阻止用空間３８（図３参照）が形成される。
また、ごみ箱装置１８Ａは、ゴミ箱装置本体２４に加え、消火器２６と、保持部４３とを備えている。
保持部４３は、シュート３０Ａの下部に対してウエストコンテナー３４Ａの上部が位置決めされたウエストコンテナー３４Ａの収納位置に、ウエストコンテナー３４Ａを保持するものである。
保持部４３は、ウエストコンテナー３４Ａの収納位置においてウエストコンテナー３４Ａの上部とシュート３０Ａの下部とが合わせられた状態を、上下方向から保持する第１の保持部４４（図３参照）と、上下方向と直交する方向から保持する第２の保持部４６（図３参照）とを含んで構成されている。
シュート３０Ａと、ウエストフラップ３２と、ウエストコンテナー３４Ａは、耐火性能を有する材料で形成され、このような材料として、例えば、アルミニウムやステンレス鋼に代表される金属材料や、難燃性の樹脂などが使用可能である。
シュート３０Ａは、矩形状の底板部３００２と、底板部３００２から突設された突出部３００４とを有し、ごみ投入口２２０４に対応した突出部３００４の箇所にごみ投入開口３００６が形成されている。
シュート３０Ａは、収納室２００２内で保持されている。本実施の形態では、シュート３０Ａは、底板部３００２の四隅と収納室２００２の上板との間に設けられた複数の支持部材３０２０で保持されているが、例えば、底板部３００２をフランジを介して収納室２００２内の壁面に連結することでシュート３０Ａを保持するなど、シュート３０Ａの保持には様々な構造が採用可能である。
【００１１】
消火器２６は、突出部３００４に設けられている。
消火器２６は、設定された温度以上でゴミ箱装置本体２４の内部に向けて噴射ノズル２６０２から消火剤を噴射する。消火剤としては、フロンガスやハロンガスなど従来公知の不活性ガスが使用可能であり、このような消火器２６として市販品が使用可能である。
底板部３００２は、図５に示すように、収納室２００２を仕切る壁部である開閉板２２に近接した箇所に配置される前辺３００２Ａと、前辺３００２Ａに対向する後辺３００２Ｂと、それら前辺３００２Ａと後辺３００２Ｂを接続する左辺３００２Ｃおよび右辺３００２Ｄを有している。
底板部３００２の前辺３００２Ａを除いた残りの３辺に沿ってそれぞれ底板部３００２の下方で内側に開放状の後凹溝３０１２Ｂ、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄが延在形成され、底板部３００２は、後凹溝３０１２Ｂ、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄを含んで構成されている。
【００１２】
ウエストフラップ３２はごみ投入開口３００６の開閉を行なうもので、図３に示すように、ごみ投入開口３００６の上方の突出部の箇所にヒンジ３２０２を介して設けられ、スプリング（不図示）によりごみ投入開口３００６を閉塞する方向に付勢されている。
ごみがごみ投入口２２０４に投げ込まれるとウエストフラップ３２が開き、ごみはごみ投入開口３００６からウエストコンテナー３４Ａの内部に収容される。
【００１３】
ウエストコンテナー３４Ａは、シュート３０Ａの下部に対して位置決めされた収納位置に配置され、ウエストコンテナー３４Ａの収納位置では、ごみ投入口２２０４から投入されるごみがその内部に収容され、収納室２００２外に取り出し可能である。
ウエストコンテナー３４Ａの少なくとも上部は、シュート３０Ａの底板部３００２に対応した形状で形成され、本実施の形態では、ウエストコンテナー３４Ａは、断面が矩形であり上下方向に均一の形状を呈している。
なお、シュート３０Ａの底板部３００２の形状が半円形である場合には、ウエストコンテナー３４Ａの少なくとも上部も半円形となり、シュート３０Ａの底板部３００２およびウエストコンテナー３４Ａの形状は矩形に限定されず、矩形以外のその他の形状であってもよく、このような形状の変更に関しては、他の実施の形態でも同様である。
また、ウエストコンテナー３４Ａの断面形状は上下方向において均一である必要はなく、収納室２００２に配置される機器との干渉を避けるため、例えば、ウエストコンテナー３４Ａの下部にウエストコンテナー３４Ａの内側に窪む凹部が設けられるなど任意であり、他の実施の形態でも同様である。
図６に示すように、ウエストコンテナー３４Ａは、収納室２００２を仕切る壁部である開閉板２２に近接した箇所に配置される前面３４０２Ａと、前面３４０２Ａに対向する後面３４０２Ｂと、それら前面３４０２Ａと後面３４０２Ｂを接続する左側面３４０２Ｃおよび右側面３４０２Ｄと、それら４つの側面の下端を接続する底面３４０２Ｅとを有している。
前面３４０２Ａには、引き出し用の把手３４１２が設けられている。
前面３４０２Ａを除いた残りの３つの側面の上縁に沿って後凹溝３０１２Ｂ、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄに係脱可能に係合する後フランジ３４２２Ｂ、左フランジ３４２２Ｃ、右フランジ３４２２Ｄが形成されている。
【００１４】
図３に示すように、開閉板２２で収納室２００２を閉じた状態で収納室２００２側に位置する開閉板２２の裏面に、ウエストコンテナー３４Ａの前面３４０２Ａを押さえ付け、ウエストコンテナー３４Ａの後面３４０２Ｂの上端を、後凹溝３０１２Ｂを形成するシュート３０Ａの部分に押し付ける押さえ板３６が設けられている。
押さえ板３６は、開閉板２２の裏面に取着された複数のロッド３６０２の先部で支持されている。
【００１５】
ウエストコンテナー３４Ａの収納室２００２への出し入れについて説明する。
まず、ウエストコンテナー３４Ａを収納室２００２に入れる場合について説明する。
係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、後面３４０２Ｂを収納室２００２に向け、左フランジ３４２２Ｃおよび右フランジ３４２２Ｄを、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄに挿入しつつウエストコンテナー３４Ａを収納室２００２に押し込む。
やがて、後フランジ３４２２Ｂが後凹溝３０１２Ｂに挿入され、後凹溝３０１２Ｂを形成するシュート３０Ａの部分が、ウエストコンテナー３４Ａの後面３４０２Ｂの上端に当接し、ウエストコンテナー３４Ａは収納位置となる。
ウエストコンテナー３４Ａの収納位置で、ウエストコンテナー３４Ａの前面３４０２Ａの上端は、シュート３０Ａの底板部３００２の前辺３００２Ａの下面に合わせられる。すなわち、ウエストコンテナー３４Ａの収納位置で、ウエストコンテナー３４Ａの前面３４０２Ａの上端は、シュート３０Ａの底板部３００２の前辺３００２Ａの下面に当接し、または、近接する。ここで近接するとは、ＦＡＲ（米国連邦航空規則）２５.８５３のＦｉｒｅ  Ｃｏｎｔａｉｎｍｅｎｔ要求を満たすのに充分な気密性をもって、シュート３０Ａの底板部３００２の前辺３００２Ａの下面に対してウエストコンテナー３４Ａの前面３４０２Ａの上端が対向する意味である。
【００１６】
このようなウエストコンテナー３４Ａの収納位置において、ゴミ箱装置本体２４の内部に、ゴミ箱装置本体２４に投入されたごみが燃えた際にその火によるゴミ箱装置本体２４外への延焼を阻止する延焼阻止用空間３８（図３参照）が形成される。
次に、開閉板２２で収納室２００２を閉塞する。
開閉板２２で収納室２００２を閉塞すると、押さえ板３６がウエストコンテナー３４Ａの前面３４０２Ａを押さえ付け、係脱機構２２１０により開閉板２２で収納室２００２の閉塞状態を保持すると、押さえ板３６により、後凹溝３０１２Ｂを形成するシュート３０Ａの部分と、ウエストコンテナー３４Ａの後面３４０２Ｂの上端とが当接した状態が保持される。
ウエストコンテナー３４Ａの収納室２００２からの取り出しは、係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、ウエストコンテナー３４Ａを前方に引き出すことでなされる。
【００１７】
第１の実施の形態では、ウエストコンテナー３４Ａが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向における部分に当接可能でウエストコンテナー３４Ａが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向のウエストコンテナー３４Ａの位置決めを行なう第１の位置決め部４０（図４参照）が、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄを形成するシュート３０Ａの部分で構成されている。
また、ウエストコンテナー３４Ａが収納室２００２に入れられる際に、ウエストコンテナー３４Ａの部分に当接しウエストコンテナー３４Ａが収納室２００２に入れられる方向のウエストコンテナー３４Ａの位置決めを行なう第２の位置決め部４２（図３参照）は、後凹溝３０１２Ｂを形成するシュート３０Ａの部分で構成されている。
【００１８】
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ａの上部とシュート３０Ａの下部とが合わせられた状態を上下方向から保持する第１の保持部４４（図３参照）は、後凹溝３０１２Ｂ、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄと、それら凹溝３０１２Ｂ、３０１２Ｃ、３０１２Ｄに係合するフランジ３４２２Ｂ、３４２２Ｃ、３４２２Ｄで構成されている。
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ａの上部とシュート３０Ａの下部とが合わせられた状態を上下方向と直交する方向から保持する第２の保持部４６（図３参照）が、第１の位置決め部４０と、前記第２の位置決め部４２と、係脱機構２２１０と、押さえ板３６とで構成されている。
すなわち、ウエストコンテナー３４Ｂを収納位置に保持する保持部４３が、第１の保持部４４と第２の保持部４６とを含んで構成されている。
【００１９】
第１の実施の形態によれば、シュート３０Ａと、ウエストフラップ３２と、ウエストコンテナー３４Ａは、耐火性能を有する材料で形成され、ゴミ箱装置本体２４単体で延焼阻止用空間３８を形成するようにしたので、従来のようにウエストコンテナー３４Ａの外側に配置する延焼阻止用空間３８を仕切るための板材を省略でき、部品点数を削減し、軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニット１０が得られる。
【００２０】
次に、図７、図８を参照して第２の実施の形態について説明する。
なお、以下の実施の形態の説明では、第１の実施の形態と同様な箇所、部材に同一の符号を付しその説明を省略あるいは簡略し、異なった点を重点的に説明する。
第２の実施の形態のごみ箱装置１８Ｂは、断面が矩形のウエストコンテナー３４Ｂに第１の実施の形態で説明した後フランジ３４２２Ｂ、左フランジ３４２２Ｃ、右フランジ３４２２Ｄが形成されておらず、ウエストコンテナー３４Ｂの前面３４０２Ａ、後面３４０２Ｂ、左側面３４０２Ｃ、右側面３４０２Ｄは平坦面で形成されている。
また、シュート３０Ｂは、矩形状の底板部３００２の前辺３００２Ａを除いた残りの３辺に第１の実施の形態で説明した後凹溝３０１２Ｂ、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄが形成されておらず、前辺３００２Ａを除いた残りの３辺に沿ってそれら３辺からそれぞれ下方に屈曲され、収納位置においてウエストコンテナー３４Ｂの後面３４０２Ｂ、左側面３４０２Ｃ、右側面３４０２Ｄに当接可能な後屈曲片３０２２Ｂ、左屈曲片３０２２Ｃ、右屈曲片３０２２Ｄが延在形成されている。したがって底板部３００２は、後屈曲片３０２２Ｂ、左屈曲片３０２２Ｃ、右屈曲片３０２２Ｄを含んで構成されている。
【００２１】
また、第２の実施の形態では、収納室２００２の底部に（基台２０の底板上に）、ウエストコンテナー３４Ｂの底面３４０２Ｅを持ち上げ、シュート３０Ｂの矩形状の底板部３００２の４辺にウエストコンテナー３４Ｂの前面３４０２Ａ、後面３４０２Ｂ、左側面３４０２Ｃ、右側面３４０２Ｄの上端を当接する底部側付勢部材５０が配置されている。
底部側付勢部材５０は、基台２０の底板に配置された複数のばね５００２と、それら複数のばね５００２の先端に取着された付勢板５００４とで構成されている。
付勢板５００４の前部には、ウエストコンテナー３４Ｂを付勢板５００４の上に挿入し易いように、傾斜板部が設けられている。
【００２２】
次に、ウエストコンテナー３４Ｂの収納室２００２への出し入れについて説明する。
まず、ウエストコンテナー３４Ｂを収納室２００２に入れる場合について説明する。
係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、複数のばね５００２を圧縮しつつ後面３４０２Ｂを収納室２００２に向けてウエストコンテナー３４Ｂの底面３４０２Ｅを付勢板５００４上に位置させ、左側面３４０２Ｃおよび右側面３４０２Ｄを、左屈曲片３０２２Ｃ、右屈曲片３０２２Ｄの内側に位置させ、ウエストコンテナー３４Ｂを押し込む。
やがて、ウエストコンテナー３４Ｂの後面３４０２Ｂの上端が後屈曲片３０２２Ｂに当接する。
ウエストコンテナー３４Ｂから手を離すと、底部側付勢部材５０の付勢力によりウエストコンテナー３４Ｂの上端全周、すなわち、前面３４０２Ａ、後面３４０２Ｂ、左側面３４０２Ｃ、右側面３４０２Ｄの上端は、シュート３０Ｂの底板部３００２の４辺に当接し、ウエストコンテナー３４Ｂは収納位置となる。
【００２３】
このようなウエストコンテナー３４Ｂの収納位置において、ゴミ箱装置本体２４の内部に、ゴミ箱装置本体２４に投入されたごみが燃えた際にその火によるゴミ箱装置本体２４外への延焼を阻止する延焼阻止用空間３８が形成される。
次に、開閉板２２で収納室２００２を閉塞する。
開閉板２２で収納室２００２を閉塞すると、押さえ板３６がウエストコンテナー３４Ｂの前面３４０２Ａを押さえ付け、係脱機構２２１０により開閉板２２で収納室２００２の閉塞状態を保持すると、押さえ板３６により、ウエストコンテナー３４Ｂの後面３４０２Ｂの上端が後屈曲片３０２２Ｂに当接した状態が保持される。
ウエストコンテナー３４Ｂの収納室２００２からの取り出しは、係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、ウエストコンテナー３４Ｂを前方に引き出すことでなされる。
【００２４】
第２の実施の形態では、ウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向における部分に当接可能でウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向のウエストコンテナー３４Ｂの位置決めを行なう第１の位置決め部４０が、シュート３０Ｂの左屈曲片３０２２Ｃと右屈曲片３０２２Ｄで構成されている。
また、ウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に入れられる際に、ウエストコンテナー３４Ｂの部分に当接しウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に入れられる方向のウエストコンテナー３４Ｂの位置決めを行なう第２の位置決め部４２は、シュート３０Ｂの後屈曲片３０２２Ｂで構成されている。
【００２５】
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ｂの上部とシュート３０Ｂの下部とが合わせられた状態を上下方向から保持する第１の保持部４４は、シュート３０Ｂの底板部３００２と、底部側付勢部材５０とで構成されている。
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ｂの上部とシュート３０Ｂの下部とが合わせられた状態を上下方向と直交する方向から保持する第２の保持部４６が、第１の位置決め部４０と、第２の位置決め部４２と、係脱機構２２１０と、押さえ板３６とで構成されている。
すなわち、ウエストコンテナー３４Ｂを収納位置に保持する保持部４３が、第１の保持部４４と第２の保持部４６とを含んで構成されている。
【００２６】
第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態と同様に、ゴミ箱装置本体２４単体で延焼阻止用空間３８を形成するようにしたので、従来のようにウエストコンテナー３４Ｂの外側に配置する延焼阻止用空間３８を仕切るための板材を省略でき、部品点数を削減し、軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニット１０が得られる。
【００２７】
次に、図９、図１０を参照して第３の実施の形態について説明する。
第３の実施の形態のごみ箱装置１８Ｃは、第２の実施の形態の変形例であり、底部側付勢部材５０に代えて、収納室２００２の底部に（基台２０の底板上に）、リンク機構５２により昇降可能でウエストコンテナー３４Ｂを持ち上げることでシュート３０Ｂの下部にウエストコンテナー３４Ｂの上部を当接する昇降板５４を配置した点が第２の実施の形態と異なっており、その他の点は第２の実施の形態と同様である。
リンク機構５２は、一対の前リンク５２０２と、一対の後リンク５２０４と、操作ロッド５２０６を含んで構成されている。
一対の前リンク５２０２は、基台２０の底板の前部に、その基部が前支軸５２１０を支点に一体的揺動できるように設けられ、一対の前リンク５２０２の先部は、昇降板５４に支軸を介して枢着されている。
【００２８】
一対の後リンク５２０４は、基台２０の底板の後部に、その基部が後支軸５２１２を支点に一体的揺動できるように設けられ、一対の後リンク５２０４の先部は、昇降板５４に支軸を介して枢着されている。
操作ロッド５２０６は、前支軸５２１０に連結され前リンク５２０２と一体に揺動し、操作ロッド５２０６を倒伏状態から起立させると、昇降板５４は水平状態を保って上昇し、起立状態から倒伏させると、昇降板５４は水平状態を保って下降し、上昇位置と下降位置との間で昇降する。すなわち、一対の前リンク５２０２と一対の後リンク５２０４とを含んで平行運動機構が構成されている。
なお、本実施の形態では、シュート３０Ｂの底板部３００２に形成された後屈曲片３０２２Ｂ、左屈曲片３０２２Ｃ、右屈曲片３０２２Ｄの下端と、底板部３００２の下面との間の寸法が、上昇位置と下降位置との間の昇降板５４の昇降ストロークよりも大きい寸法に設定してあり、ウエストコンテナー３４Ｂを収納位置に簡単に確実に位置させる上で有利となっている。
基台２０の側壁にボス部５２２２が設けられ、操作ロッド５２０６に係止し操作ロッド５２０６の起立状態を保持する２本の位置決めピン５２２０がボス部５２２２に対して挿脱可能に設けられ、２本の位置決めピン５２２０は連結部材５２２４で連結されている。
【００２９】
次に、ウエストコンテナー３４Ｂの収納室２００２への出し入れについて説明する。
まず、ウエストコンテナー３４Ｂを収納室２００２に入れる場合について説明する。
係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、操作ロッド５２０６を倒伏させて昇降板５４を下降位置とする。
次に、後面３４０２Ｂを収納室２００２に向けてウエストコンテナー３４Ｂを昇降板５４の上に位置させ、左側面３４０２Ｃおよび右側面３４０２Ｄを、左屈曲片３０２２Ｃ、右屈曲片３０２２Ｄの内側に位置させ、ウエストコンテナー３４Ｂを収納室２００２に押し込む。
ウエストコンテナー３４Ｂの後面３４０２Ｂの上端が後屈曲片３０２２Ｂに当接したならば、操作ロッド５２０６を起立して昇降板５４を上昇位置に上昇させ、２本の位置決めピン５２２０をボス部５２２２に挿入して昇降板５４の上昇位置を保持する。
昇降板５４の上昇位置でウエストコンテナー３４Ｂの上端全周、すなわち、前面３４０２Ａ、後面３４０２Ｂ、左側面３４０２Ｃ、右側面３４０２Ｄの上端は、シュート３０Ｂの底板部３００２の４辺に当接し、後面３４０２Ｂの上端が後屈曲片３０２２Ｂに当接し、ウエストコンテナー３４Ｂは収納位置となる。
【００３０】
このようなウエストコンテナー３４Ｂの収納位置において、ゴミ箱装置本体２４の内部に、ゴミ箱装置本体２４に投入されたごみが燃えた際にその火によるゴミ箱装置本体２４外への延焼を阻止する延焼阻止用空間３８が形成される。
次に、開閉板２２で収納室２００２を閉塞する。
開閉板２２で収納室２００２を閉塞すると、押さえ板３６がウエストコンテナー３４Ｂの前面３４０２Ａを押さえ付け、係脱機構２２１０により開閉板２２で収納室２００２の閉塞状態を保持すると、押さえ板３６により、ウエストコンテナー３４Ｂの後面３４０２Ｂの上端が後屈曲片３０２２Ｂに当接した状態が保持される。
ウエストコンテナー３４Ｂの収納室２００２からの取り出しは、係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、操作ロッド５２０６を倒伏させて昇降板５４を下降位置とし、ウエストコンテナー３４Ｂを前方に引き出すことでなされる。
【００３１】
第３の実施の形態では、ウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向における部分に当接可能でウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向のウエストコンテナー３４Ｂの位置決めを行なう第１の位置決め部４０が、シュート３０Ｂの左屈曲片３０２２Ｃと右屈曲片３０２２Ｄで構成されている。
また、ウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に入れられる際に、ウエストコンテナー３４Ｂの部分に当接しウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に入れられる方向のウエストコンテナー３４Ｂの位置決めを行なう第２の位置決め部４２は、シュート３０Ｂの後屈曲片３０２２Ｂで構成されている。
【００３２】
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ｂの上部とシュート３０Ｂの下部とが合わせられた状態を上下方向から保持する第１の保持部４４は、シュート３０Ｂの底板部３００２と、リンク機構５２と、昇降板５４とで構成されている。
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ｂの上部とシュート３０Ｂの下部とが合わせられた状態を上下方向と直交する方向から保持する第２の保持部４６が、第１の位置決め部４０と、第２の位置決め部４２と、係脱機構２２１０と、押さえ板３６とで構成されている。
すなわち、ウエストコンテナー３４Ｂを収納位置に保持する保持部４３が、第１の保持部４４と第２の保持部４６とを含んで構成されている。
このような第３の実施の形態によっても、第１の実施の形態と同様に、部品点数を削減し、軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニット１０が得られる。
【００３３】
次に、図１１を参照して第４の実施の形態について説明する。
第４の実施の形態のごみ箱装置１８Ｄは、第２の実施の形態の変形例であり、シュート３０Ｄの矩形状の底板部３００２は、開閉板２２から離れるにつれて次第に下方に変位するように傾斜している。
底板部３００２には、左屈曲片３０２２Ｃと右屈曲片３０２２Ｄのみが形成され、後屈曲片３０２２Ｂは形成されていない。
ウエストコンテナー３４Ｄの上端は、収納位置において底板部３００２に当接するように傾斜している。
また、開閉板２２で収納室２００２を閉じた状態で収納室２００２側に位置する開閉板２２の裏面に、ウエストコンテナー３４Ｄを開閉板２２から離れる方向に付勢する開閉板側付勢部材３７が設けられている。
開閉板側付勢部材３７は、開閉板２２の裏面に取着された複数のばね３７０２と、それら複数のばね３７０２の先端に取着された押さえ板３７０４とで構成されている。
また、第４の実施の形態では、収納室２００２の底部に底部側付勢部材５０が配置されておらず、ウエストコンテナー３４Ｄは基台２０の底板上に載置される。
【００３４】
次に、ウエストコンテナー３４Ｄの収納室２００２への出し入れについて説明する。
まず、ウエストコンテナー３４Ｄを収納室２００２に入れる場合について説明する。
係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、後面３４０２Ｂを収納室２００２に向け、左側面３４０２Ｃおよび右側面３４０２Ｄを、左屈曲片３０２２Ｃ、右屈曲片３０２２Ｄの内側に位置させ、ウエストコンテナー３４Ｄを基台２０の底板上で収納室２００２に押し込む。
やがて、ウエストコンテナー３４Ｄの上端全周がシュート３０Ｄの底板部３００２に当接し、ウエストコンテナー３４Ｄは収納位置となる。
ウエストコンテナー３４Ｄの収納位置で、ウエストコンテナー３４Ｄの上端全周、すなわち、前面３４０２Ａ、後面３４０２Ｂ、左側面３４０２Ｃ、右側面３４０２Ｄの上端は、シュート３０Ｄの底板部３００２の４辺に当接する。
【００３５】
このようなウエストコンテナー３４Ｄの収納位置において、ゴミ箱装置本体２４の内部に、ゴミ箱装置本体２４に投入されたごみが燃えた際にその火によるゴミ箱装置本体２４外への延焼を阻止する延焼阻止用空間３８が形成される。
次に、開閉板２２で収納室２００２を閉塞する。
開閉板２２で収納室２００２を閉塞すると、複数のばね３７０２の弾性力により押さえ板３７０４がウエストコンテナー３４Ｄの前面３４０２Ａを押さえ付け、係脱機構２２１０により開閉板２２の閉塞状態を保持すると、複数のばね３７０２の弾性力と押さえ板３７０４により、ウエストコンテナー３４Ｄの上端がシュート３０Ｄの底板部３００２に当接した状態が保持される。
ウエストコンテナー３４Ｄの収納室２００２からの取り出しは、係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、ウエストコンテナー３４Ｄを前方に引き出すことでなされる。
【００３６】
第４の実施の形態では、ウエストコンテナー３４Ｄが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向における部分に当接可能でウエストコンテナー３４Ｄが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向のウエストコンテナー３４Ｄの位置決めを行なう第１の位置決め部４０が、シュート３０Ｄの左屈曲片３０２２Ｃと右屈曲片３０２２Ｄで構成されている。
また、ウエストコンテナー３４Ｄが収納室２００２に入れられる際に、ウエストコンテナー３４Ｄの部分に当接しウエストコンテナー３４Ｄが収納室２００２に入れられる方向のウエストコンテナー３４Ｄの位置決めを行なう第２の位置決め部４２は、シュート３０Ｄの底板部３００２で構成されている。
【００３７】
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ｄの上部とシュート３０Ｄの下部とが合わせられた状態を上下方向から保持する第１の保持部４４は、複数のばね３７０２の弾性力が押さえ板３７０４を介してウエストコンテナー３４Ｄの上端からシュート３０Ｄの底板部３００２に作用し、シュート３０Ｄの底板部３００２によりウエストコンテナー３４Ｄが下方に押圧されるため、シュート３０Ｄの底板部３００２と、基台２０の底板と、複数のばね３７０２と押さえ板３７０４と係脱機構２２１０で構成されている。
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ｄの上部とシュート３０Ｄの下部とが合わせられた状態を上下方向と直交する方向から保持する第２の保持部４６が、第１の位置決め部４０と、第２の位置決め部４２と、複数のばね３７０２と、押さえ板３７０４と、係脱機構２２１０と、シュート３０Ｄの底板部３００２とで構成されている。
すなわち、ウエストコンテナー３４Ｂを収納位置に保持する保持部４３が、第１の保持部４４と第２の保持部４６とを含んで構成されている。
【００３８】
このような第４の実施の形態によっても、第１の実施の形態と同様に、部品点数を削減し、軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニット１０が得られる。
なお、第４の実施の形態において、第２、第３の実施の形態と同様に、収納室２００２の底部に、底部側付勢部材５０や、リンク機構５２および昇降板５４を設けるようにしてもよい。
【００３９】
次に、図１２、図１３を参照して第５の実施の形態について説明する。
第５の実施の形態のごみ箱装置１８Ｅは、第２の実施の形態の変形例であり、ウエストコンテナー３４Ｂを持ち上げる方向に付勢する底部側付勢部材５０に代えて、収納室２００２に、シュート３０Ｂを下方に付勢しシュート３０Ｂの下部をウエストコンテナー３４Ｂの上部に当接するシュート側付勢部材５６を設けた点が第２の実施の形態と異なっており、その他の点は第２の実施の形態と同様である。
シュート側付勢部材５６はコイルスプリング５６０２で構成され、シュート３０Ｂの底板部３００２の四隅と収納室２００２の上板との間に設けられている。
また、シュート３０Ｂの下限位置を決定するストッパ５８が少なくとも３つ以上設けられている。ストッパ５８は、収納室２００２の上板から垂設されたロッド５８０２の下端に取着されたリング５８０４と、シュート３０Ｂの底板部３００２から立設されリング５８０４に挿通されるロッド５８０６と、ロッド５８０６の上端に取着されたリング５８０４の孔径よりも大きい寸法の外径を有する大径部５８０８とを有し、ストッパ５８は、シュート３０Ｂを昇降可能に案内するガイドとしての機能も有している。
大径部５８０８がリング５８０４の上面に当接することで、シュート３０Ｂの下限位置が決定される。
シュート３０Ｂの下限位置では、底板部３００２は、基台２０の底板に載置されたウエストコンテナー３４Ｂの高さよりも低い高さに位置する。
また、第５の実施の形態では、第１〜第３の実施の形態と同様に、開閉板２２で収納室２００２を閉じた状態で収納室２００２側に位置する開閉板２２の裏面に、ウエストコンテナー３４Ｂの前面３４０２Ａを押さえ付け、ウエストコンテナー３４Ｂの後面３４０２Ｂの上端を後屈曲片３０２２Ｂに押し付ける押さえ板３６が設けられている。
押さえ板３６は、開閉板２２の裏面に取着された複数のロッド３６０２の先部で支持されている。
【００４０】
次に、ウエストコンテナー３４Ｂの収納室２００２への出し入れについて説明する。
まず、ウエストコンテナー３４Ｂを収納室２００２に入れる場合について説明する。
開閉板２２を開き、シュート３０Ｂを持ち上げ、後面３４０２Ｂを収納室２００２に向けてウエストコンテナー３４Ｂを、収納室２００２の底部をなす基台２０の底板上に位置させ、左側面３４０２Ｃおよび右側面３４０２Ｄを、左屈曲片３０２２Ｃ、右屈曲片３０２２Ｄの内側に位置させ、ウエストコンテナー３４Ｂを収納室２００２に押し込む。
やがて、ウエストコンテナー３４Ｂの後面３４０２Ｂの上端が後屈曲片３０２２Ｂに当接し、ウエストコンテナー３４Ｂは収納位置となる。
ウエストコンテナー３４Ｂの収納位置で、ウエストコンテナー３４Ｂの上端全周、すなわち、前面３４０２Ａ、後面３４０２Ｂ、左側面３４０２Ｃ、右側面３４０２Ｄの上端は、シュート３０Ｂの底板部３００２の４辺に当接している。
【００４１】
このようなウエストコンテナー３４Ｂの収納位置において、ゴミ箱装置本体２４の内部に、ゴミ箱装置本体２４に投入されたごみが燃えた際にその火によるゴミ箱装置本体２４外への延焼を阻止する延焼阻止用空間３８が形成される。
次に、開閉板２２で収納室２００２を閉塞する。
開閉板２２で収納室２００２を閉塞すると、押さえ板３６がウエストコンテナー３４Ｂの前面３４０２Ａを押さえ付け、係脱機構２２１０により開閉板２２で収納室２００２の閉塞状態を保持すると、押さえ板３６により、ウエストコンテナー３４Ｂの後面３４０２Ｂの上端が後屈曲片３０２２Ｂに当接した状態が保持される。
ウエストコンテナー３４Ｂの収納室２００２からの取り出しは、係脱機構２２１０を解除して開閉板２２を開き、ウエストコンテナー３４Ｂを前方に引き出すことでなされる。
【００４２】
第５の実施の形態では、ウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向における部分に当接可能でウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向のウエストコンテナー３４Ｂの位置決めを行なう第１の位置決め部４０が、シュート３０Ｂの左屈曲片３０２２Ｃと右屈曲片３０２２Ｄで構成されている。
また、ウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に入れられる際に、ウエストコンテナー３４Ｂの部分に当接しウエストコンテナー３４Ｂが収納室２００２に入れられる方向のウエストコンテナー３４Ｂの位置決めを行なう第２の位置決め部４２は、シュート３０Ｂの後屈曲片３０２２Ｂで構成されている。
【００４３】
また、収納位置における上下方向において、ウエストコンテナー３４Ｂの上部とシュート３０Ｂの下部とが合わせられた状態を保持する第１の保持部４４は、シュート側付勢部材５６と、収納室２００２の底部とで構成されている。
また、収納位置における上下方向と直交する方向において、ウエストコンテナー３４Ｂの上部とシュート３０Ｂの下部とが合わせられた状態を保持する第２の保持部４６が、第１の位置決め部４０と、第２の位置決め部４２と、係脱機構２２１０と、押さえ板３６とで構成されている。
すなわち、ウエストコンテナー３４Ｂを収納位置に保持する保持部４３が、第１の保持部４４と第２の保持部４６とを含んで構成されている。
このような第５の実施の形態によっても、第１の実施の形態と同様に、部品点数を削減し、軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニット１０が得られる。
なお、第１〜第３の実施の形態において、押さえ板３６を支持するロッド３６０２を、本実施の形態で用いたばね３７０２に置き換えるなど任意である。
また、本実施の形態のシュート側付勢部材５６は、第２、第３、第４の実施の形態にも適用可能である。
【００４４】
次に、図１４〜図１７を参照して第６の実施の形態について説明する。
第６の実施の形態では、基台２０が開閉板２２を有しておらず、ごみ箱装置１８Ｆは、収納室２００２を仕切り、ごみ投入口２２０４が形成された基台２０の壁部２０２０に、図１５に示すように、ごみ投入口２２０４の下方でウエストコンテナー３４Ａの収納室２００２への出し入れを行なう出し入れ開口２０２２が設けられている。
ウエストコンテナー３４Ａは、出し入れ開口２０２２から収納室２００２に入れられ収納位置に位置した状態で、出し入れ開口２０２２を閉塞する前板部６２と、前板部６２とウエストコンテナー３４Ａとを連結する連結部６４を含んで構成されている。
前板部６２は、出し入れ開口２０２２よりも大きな輪郭で形成され、前板部６２には把手６２０２が設けられている。
連結部６４は複数のロッド６４０２で構成され、前板部６２の外周部を出し入れ開口２０２２の周囲の壁部２０２０に当接し、図１７に示すように、前板部６２で出し入れ開口２０２２を閉塞した状態で、ウエストコンテナー３４Ａが収納位置に位置する寸法で形成されている。したがって、第６の実施の形態では、前板部６２が、収納室２００２を開閉する第１〜第５の実施の形態の開閉板２２に相当している。
【００４５】
シュート３０Ａとウエストコンテナー３４Ａは第１の実施の形態と同様であり、シュート３０Ａの底板部３００２は、前辺３００２Ａ、後辺３００２Ｂ、左辺３００２Ｃおよび右辺３００２Ｄを有すると共に、後凹溝３０１２Ｂ、左凹溝３０１２Ｃ（図４参照）、右凹溝３０１２Ｄ（図４参照）を有し、前辺３００２Ａは出し入れ開口２０２２に近接している。
ウエストコンテナー３４Ａは、前面３４０２Ａ、後面３４０２Ｂ、左側面３４０２Ｃおよび右側面３４０２Ｄを有すると共に、凹溝３０１２Ｂ、３０１２Ｃ、３０１２Ｄに係脱可能に係合する後フランジ３４２２Ｂ、左フランジ３４２２Ｃ、右フランジ３４２２Ｄを有し、前面３４０２Ａは連結部６４を介して前板部６２に連結されている。
また、図１４〜図１６に示すように、前板部６２の両側には、前板部６２で収納室２００２を閉塞した状態で、前板部６２側のラッチ２２０６が、基台２０側のストライカ２２０８に係合する係脱機構６６が設けられ、いたずらやテロ防止のため、前板部６２は簡単に開けられない構造となっている。
【００４６】
ウエストコンテナー３４Ａの収納室２００２への出し入れについて説明する。
まず、ウエストコンテナー３４Ａを収納室２００２に入れる場合について説明する。
後面３４０２Ｂを収納室２００２に向け、左フランジ３４２２Ｃおよび右フランジ３４２２Ｄを、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄに挿入しつつ出し入れ開口２０２２からウエストコンテナー３４Ａを収納室２００２に押し込み、後フランジ３４２２Ｂを後凹溝３０１２Ｂに挿入する。
やがて、前板部６２の外周部が壁部２０２０に当接し、収納室２００２が前板部６２で閉塞された状態で、ウエストコンテナー３４Ａは収納位置となる。
ウエストコンテナー３４Ａの収納位置で、ウエストコンテナー３４Ａの前面３４０２Ａの上端は、第１の実施の形態と同様に、シュート３０Ａの底板部３００２の前辺３００２Ａの下面に当接し、または、近接している。
【００４７】
このようなウエストコンテナー３４Ａの収納位置において、ゴミ箱装置本体２４の内部に、ゴミ箱装置本体２４に投入されたごみが燃えた際にその火によるゴミ箱装置本体２４外への延焼を阻止する延焼阻止用空間３８が形成される。
そして、係脱機構６６により前板部６２で収納室の２００２の閉塞状態を保持すると、後凹溝３０１２Ｂを形成するシュート３０Ａの部分と、ウエストコンテナー３４Ａの後面３４０２Ｂの上端とが当接した状態が保持される。
ウエストコンテナー３４Ａの収納室２００２からの取り出しは、係脱機構６６を解除し、把手６２０２により前板部６２を引き出し、ウエストコンテナー３４Ａを前方に引き出すことでなされる。
【００４８】
第６の実施の形態では、ウエストコンテナー３４Ａが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向における部分に当接可能でウエストコンテナー３４Ａが収納室２００２に対して出し入れされる方向と直交する方向のウエストコンテナー３４Ａの位置決めを行なう第１の位置決め部４０が、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄを形成するシュート３０Ａの部分で構成されている。
また、ウエストコンテナー３４Ａが収納室２００２に入れられる際に、ウエストコンテナー３４Ａの部分に当接しウエストコンテナー３４Ａが収納室２００２に入れられる方向のウエストコンテナー３４Ａの位置決めを行なう第２の位置決め部４２は、前板部６２の外周部が当接する出し入れ開口２０２２の周囲の壁部２０２０の部分で構成されている。
【００４９】
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ａの上部とシュート３０Ａの下部とが合わせられた状態を上下方向から保持する第１の保持部４４は、後凹溝３０１２Ｂ、左凹溝３０１２Ｃ、右凹溝３０１２Ｄと、それら凹溝３０１２Ｂ、３０１２Ｃ、３０１２Ｄに係合するフランジ３４２２Ｂ、３４２２Ｃ、３４２２Ｄで構成されている。
また、収納位置において、ウエストコンテナー３４Ａの上部とシュート３０Ａの下部とが合わせられた状態を上下方向と直交する方向から保持する第２の保持部４６が、第１の位置決め部４０と、第２の位置決め部４２と、係脱機構６６とで構成されている。
すなわち、ウエストコンテナー３４Ｂを収納位置に保持する保持部４３が、第１の保持部４４と第２の保持部４６とを含んで構成されている。
【００５０】
このような第６の実施の形態によっても、第１の実施の形態と同様に、部品点数を削減し、軽量化を図る上で有利な航空機の化粧室ユニット１０が得られる。
第６の実施の形態は、後屈曲片３０２２Ｂ、左屈曲片３０２２Ｃ、右屈曲片３０２２Ｄおよび底部側付勢部材５０を設けた第２の実施の形態、シュート３０Ａを下方に付勢するシュート側付勢部材５６を設けた第５の実施の形態にも適用可能である。この場合、ウエストコンテナー３４の前面３４０２Ａを連結部６４を介して前板部６２に連結すればよく、また、第２の位置決め部４２が、前板部６２の外周部が当接する出し入れ開口２０２２の周囲の壁部２０２０の部分で構成されることから、後屈曲片３０２２Ｂは不要となる。
【００５１】
なお、ウエストコンテナー３４Ａの収納位置における上下方向の位置決めを行なう上下位置決め部は、第１〜第４、第６の実施の形態では、シュート３０Ａが収納室２００２内に上下方向に移動不能に保持されていることから、シュート３０Ａの底板部３００２を含んで構成され、第５の実施の形態では、シュート３０Ａが収納室２００２内で上下方向に移動可能に保持され下方に付勢されていることから、収納室２００２の底部（基台２０の底板）の上面を含んで構成されている。
【符号の説明】
【００５２】
１０  化粧室ユニット
１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆ  ごみ箱装置
２０  基台
２００２  収納室
２０２２  出し入れ開口
２２  開閉板
２２０４  ごみ投入口
２２１０  係脱機構
２４  ゴミ箱装置本体
２６  消火器
３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｄ  シュート
３００２  底板部
３０１２Ｂ  後凹溝
３０１２Ｃ  左凹溝
３０１２Ｄ  右凹溝
３０２２Ｂ  後屈曲片
３０２２Ｃ  左屈曲片
３０２２Ｄ  右屈曲片
３２  ウエストフラップ
３４Ａ、３４Ｂ  ウエストコンテナー
３４２２Ｂ  後フランジ
３４２２Ｃ  左フランジ
３４２２Ｄ  右フランジ
３６  押さえ板
３８  延焼阻止用空間
４０  第１の位置決め部
４２  第２の位置決め部
４３  保持部
４４  第１の保持部
４６  第２の保持部
５０  底部側付勢部材
５２  リンク機構
５４  昇降板
５６  シュート側付勢部材
６２  前板部
６４  連結部
６６  係脱機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【国際調査報告】
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