(57)【要約】      （修正有）【課題】シールキャップのポートへの挿入によって圧縮機内部の圧力が上昇することを抑制し、以って脱落の恐れがないシールキャップを提供する。【解決手段】シールキャップ１０は、栓部２０の軸線方向に沿って、栓部２０の下側端面からフランジ部３０の上側端面まで貫通する連通孔５０が設けられている。栓部２０の外周面には、嵌入部２３に連なって、嵌入部２３より径の大きい突条部２４が形成されている。シールキャップ１０が吐出ポート４に押し込まれると、突条部２４全体が吐出ポート４に収まり、突条部２４の径方向内側付近が縮小変形し、連通孔５０が閉塞する。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機の吐出ポートおよびまたは吸入ポートに取り付けられ、前記圧縮機の前記ポートに挿入される円柱状の栓部と、この栓部の一端側に、径方向外側に拡径するように設けられたフランジ部と、を備える弾性を有するシールキャップであって、
前記栓部には、前記栓部の軸線に沿って、前記栓部の一端側と他端側を連通する連通孔が設けられるとともに、前記栓部が前記圧縮機の前記ポートに挿入されたときに、前記連通孔を狭窄または閉鎖させる連通孔閉鎖手段が設けられていることを特徴とするシールキャップ。
【請求項２】
前記栓部の外周には、前記圧縮機の前記ポートの内径とほぼ同じ外径を有する嵌入部と、この嵌入部より大きい外径を有する圧入部が設けられ、この圧入部により前記連通孔閉鎖手段を構成したことを特徴とする請求項１に記載のシールキャップ。
【請求項３】
前記圧入部を前記栓部の前記フランジ部近傍に設けたことを特徴とする請求項２に記載のシールキャップ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、圧縮機のシールキャップに関し、特に、冷凍サイクルの配管が装着される吸入ポートや吐出ポートを封栓するシールキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用空調装置の冷凍サイクルの一部を構成する圧縮機は、製造工場で単品として製造される。圧縮機のハウジングには、空調装置の冷凍サイクルの配管が接続される吸入ポートと吐出ポートが設けられている。これらのポートには、圧縮機の輸送中に外部から水分や異物が浸入することを防ぐために、シールキャップが装着される。シールキャップが装着された圧縮機は、自動車組立工場に輸送され、車両用空調装置の一部品として、車両に取り付けられる。シールキャップが取り外された吸入ポートと吐出ポートには、冷凍サイクルの配管が接続される。
【０００３】
シールキャップは、特許文献１に示されるように、弾性を有するゴムにより一体部品として形成される。シールキャップは円柱状の栓部を有している。この栓部の外径は圧縮機のポートの内径より若干大きく形成されており、この栓部をポートに圧入嵌合させることで、シールキャップを簡便に圧縮機に脱着できるようになっている。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】実開平７−０３５７８１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
シールキャップを圧縮機のポートに挿入すると、シールキャップの挿入動作によって圧縮機内部の気体が押し縮められる。具体的には、吸入ポートおよび吐出ポートに隣接する吸入室および吐出室内の気体が、シールキャップの挿入動作によって圧縮される。これに伴い吸入室および吐出室内の圧力が高められ、シールキャップを押し戻す方向に作用する。
【０００６】
特に、吐出ポートの近傍に冷媒の逆流を防ぐ逆止弁が設けられた圧縮機の場合には、吐出ポートから逆止弁までの容積が僅かであるため、シールキャップの挿入に伴って当該空間の圧力が非常に高くなる。このため、シールキャップを押し戻す力がさらに大きくなる。
【０００７】
シールキャップにこのような押し戻し力が作用したまま圧縮機が輸送されると、輸送中の振動や温度変化により、シールキャップが圧縮機のポートから抜け落ちてしまう恐れがある。これに伴い、圧縮機内部に異物や水分が浸入する恐れがある。
【０００８】
本考案は、上記課題を解決するためになされたものであって、シールキャップのポートへの挿入による圧縮機内部の圧力の上昇を緩和し、以て輸送中に抜け落ちる恐れがないシールキャップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案に係るシールキャップは、圧縮機の吐出ポートおよびまたは吸入ポートに取り付けられ、前記圧縮機の前記ポートに挿入される円柱状の栓部と、この栓部の一端側に形成され、前記栓部より大径のフランジ部と、を備える弾性を有するシールキャップであって、前記栓部には、前記栓部の軸線に沿って、前記栓部の一端側と他端側を連通する連通孔が設けられるとともに、前記栓部が前記圧縮機の前記ポートに挿入されたときに、前記連通孔を狭窄または閉鎖させる連通孔閉鎖手段が設けられていることを特徴としている。
【００１０】
本発明によれば、栓部には、栓部の一端側と他端側を連通する連通孔が設けられているので、シールキャップの挿入動作によって圧縮機内部の気体が押し込まれても、押し込まれた気体を連通孔を介して圧縮機の外に逃がすことができるので、シールキャップの挿入動作に伴う圧縮機内部の圧力の上昇を緩和することができる。
【００１１】
さらに、栓部には、栓部が前記圧縮機の前記ポートに挿入されたときに、前記連通孔を狭窄または閉鎖させる連通孔閉鎖手段が設けられているので、シールキャップの挿入後には連通孔は狭窄または閉鎖され、連通孔を介して圧縮機の外部から圧縮機の内部へ異物や水部が浸入することを防ぐことができる。
【００１２】
連通孔閉鎖手段を構成する態様としては、前記栓部の外周に、前記圧縮機の前記ポートの内径とほぼ同じ外径を有する嵌入部と、この嵌入部より大きい外径を有する圧入部を設けることにより構成するとよい。
【考案の効果】
【００１３】
以上に述べたように、本考案に係るシールキャップは、栓部の一端側と他端側を連通する連通孔が設けられているので、シールキャップの挿入動作によって押し込まれた気体を連通孔を介して圧縮機の外に逃がし、圧縮機内部の圧力の上昇を緩和することができる。さらには、前記栓部が前記圧縮機の前記ポートに挿入されたときに、前記連通孔を狭窄または閉鎖させる連通孔閉鎖手段が設けられているので、連通孔を介して圧縮機の外部から圧縮機の内部へ異物や水部が浸入することを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】この考案に係るシールキャップと、このシールキャップが取り付けられる圧縮機のポートを示す斜視図である。
【図２】この考案に係るシールキャップと、このシールキャップが取り付けられる圧縮機のポートを示す断面図である。である。
【図３】この考案に係るシールキャップの矢視図であり、（ａ）は上方から見た図、（ｂ）は側方から見た図、（ｃ）は下方から見た図である。
【図４】この考案に係るシールキャップの断面図である。
【図５】シールキャップを圧縮機のポートに取り付ける図であり、（ａ）はシールキャップの栓部のうち嵌入部が圧縮機のポートに挿入された状態を示す図、（ｂ）はシールキャップの栓部のうち圧入部の一部が圧縮機のポートに挿入された状態を示す図、（ｃ）はシールキャップの栓部の全部が圧縮機のポートに挿入された状態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、この考案の実施形態の一例について添付図面を参照しながら説明する。
【００１６】
図１から図２において、この考案にかかるシールキャップが適用される圧縮機１の一例が示されている。圧縮機１は、車両用空調装置において、冷媒を作動流体とする冷凍サイクル（図示せず）に接続される。
【００１７】
圧縮機１は、ハウジング２を備え、このハウジング２内部に圧縮機機構（図示せず）を備えている。ハウジング２には、冷凍サイクルから作動流体を吸入するための吸入ポート（図示せず）と、冷凍サイクルへ作動流体を吐出するための吐出ポート４が設けられている。これらのポートには、冷凍サイクルに接続される配管（図示せず）が接続される。
【００１８】
図２において、圧縮機１の吐出ポート４の断面図が示されている。吐出ポート４は円筒状の所定長の深さを有する孔である。この例においては、吐出ポート４の奥側には、逆止弁６が設けられている。逆止弁６は、弁口が形成された有底円筒状のケーシングと、ケーシングの内部を軸線方向に沿って動いて弁口を開閉することが可能な弁体と、弁体を弁口に向かって付勢するバネを有している。逆止弁６は、圧縮機構により圧縮された作動流体が、吐出ポート４を介して冷凍サイクルに流出するのを許容するとともに、冷凍サイクルの作動流体が吐出ポート４を介して圧縮機１内部に逆流することを防ぐように構成されている。
【００１９】
吐出ポート４のうち、逆止弁６が挿入された手前の領域には、吐出ポート空間５が確保されている。この吐出ポート空間５には、圧縮機１の輸送中に外部からの水分や異物の浸入を防ぐための以下詳述するシールキャップ１０が挿入される。圧縮機１が車両用空調装置の冷凍サイクルに接続される際には、このシールキャップ１０は外され、冷凍サイクルの配管コネクタが吐出ポート４に接続される。
【００２０】
図３に示すように、シールキャップ１０は、円柱状の栓部２０と、この栓部２０の軸方向一端側に一体に形成され、栓部２０より大きな外径を有するフランジ部３０と、このフランジ部３０の外周縁の一部から、栓部２０の反対側に向けて立設する把持部４０を有している。シールキャップ１０は弾性を有する素材からなり、例えばゴム、エラストマーなどで形成することができる。
【００２１】
図４を参照して、シールキャップ１０の細部について説明する。栓部２０のフランジ部３０の反対側には下側端面２１が形成されている。この例においては、下側端面２１は平面となっているが、中心付近を凹ませるようにしてもよい。
【００２２】
下側端面２１と栓部２０の円筒面の間には、面取り２２が形成されている。この例では、面取り２２は丸みを持ったＲとなっているが、角面取り、またはテーパであってもよい。
【００２３】
栓部２０の外周面には、面取り２２に連なって円筒状の嵌入部２３が形成されている。嵌入部２３の外径は、吐出ポート４の内径とほぼ同じか、僅かに大きく形成されている。  
【００２４】
さらに栓部２０の外周面には、嵌入部２３に連なって、嵌入部２３より径の大きい突条部２４が形成されている。この例では、突条部２４は、嵌入部２３より径が大きくなるよう突出させた円弧形状を、栓部２０の軸線周りに回転させた形状となっている。突条部２４の最外径は、吐出ポート４の内径より大きい。突条部２４は、圧入部と称してもよい。
【００２５】
さらに栓部２０の外周面には、突条部２４とフランジ部３０との間に根元部２５が形成されている。根元部２５の外径は、突条部２４より小さく、また、吐出ポート４の内径とほぼ同じか、僅かに小さく形成されている。
【００２６】
図４に示すように、栓部２０の下側端面２１から突条部２４の最外径部までの距離をＬ１、突条部２４の最外径部からフランジ部３０の裏側端面３２までの距離をＬ２とすると、Ｌ１＞Ｌ２となっている。この例では、Ｌ１はＬ２の２倍の長さとなっている。すなわち、突条部２４は、栓部２０の軸長の中央ではなく、フランジ部側に寄せて（近傍に）形成されている。
【００２７】
図３にも示されるように、フランジ部３０は栓部２０の外周から外径方向に延出した円板状となっている。フランジ部３０の外周縁の一部からは、栓部２０の反対側に向けて延びた円弧状の把持部４０が立設している。
【００２８】
また、このシールキャップ１０は、栓部２０の軸線方向に沿って、栓部２０の下側端面２１からフランジ部３０の上側端面３１まで貫通する連通孔５０が設けられている。連通孔５０の径は、栓部２０の嵌入部２３と突条部２４の外径の差より小さい。
【００２９】
次に、図５を参照して、この考案にかかるシールキャップ１０が、圧縮機１の吐出ポート４に装着される工程を説明する。通常この作業は、圧縮機を運搬ないし保管する前に行われるもので、圧縮機が運転中でないことは言うまでもない。
【００３０】
図５（ａ）に示されるように、まず、シールキャップ１０の栓部２０の嵌入部２３が、圧縮機１の圧入部４に挿入される。嵌入部２３の外径が、吐出ポート４の内径とほぼ同じ、または僅かに大きい程度であるので、シールキャップ１０の設置作業は手作業で容易に行うことができる。また、栓部２０の端部に形成された面取り２２も嵌入部２３の挿入をさらに容易にする。
【００３１】
この例においては、吐出ポート４の奥に逆止弁６が設けられている。圧縮機１は停止状態であるため、逆止弁６も閉弁状態になっている。また、栓部２０の嵌入部２３と、吐出ポート４の内径は、ほぼ同じ径であるため、栓部２０と吐出ポート４の間にはクリアランスはない。このため、シールキャップ１０の挿入に伴って吐出ポート空間５の容積が縮小しても、吐出ポート空間５内部の流体（シールキャップ挿入作業は通常大気化で行われるため、この場合は例えば空気）は、圧縮機内部に逆流することも、シールキャップと吐出ポートの間から圧縮機の外に漏れだすこともできない。ここで、前述の通り、シールキャップ１０には、栓部２０の軸線方向に沿って、栓部２０の下側端面２１からフランジ部３０の上側端面３１まで貫通する連通孔５０が設けられている。このため、シールキャップ１０の挿入に伴って圧縮された吐出ポート空間５内の流体は、図５（ａ）の白抜き矢印で示されるように、連通孔５０を介して吐出ポート空間５から圧縮機外部へ排出され、吐出ポート空間５の圧力は、大気圧との均圧を維持する。
【００３２】
さらにシールキャップ１０が吐出ポート４押し込まれると、栓部２０の外周に形成された突条部２４が吐出ポート４の入り口に到達する。突条部２４の外径は吐出ポート４の内径より大きいが、シールキャップ１０が弾性を有する材料で形成されているため、シールキャップの押し込みに応じて、突条部２４が吐出ポートの径に倣うように縮小変形し、突出部２４は吐出ポート４内に入り込み始める（図５（ｂ）参照）。突条部２４の縮小変形に伴い、連通孔５０の突条部２４の径方向内側付近の通路径も縮小する。この段階では、連通孔５０の通路径は縮小しているものの、まだ通路面積を残しており、シールキャップ１０の挿入に伴って縮められた吐出ポート空間５内の流体は、図５（ｂ）の白抜き矢印で示されるように、圧縮機の外部に逃がされる。よって、吐出ポート空間５の圧力は、大気圧との均圧を維持している。
【００３３】
図５（ｃ）に示されるように、さらにシールキャップ１０が吐出ポート４に押し込まれると、突条部２４全体が吐出ポート４に収まる。この際、突条部２４全体が圧縮されるため、栓部２０の突条部２４の径方向内側付近がさらに縮小変形し、連通孔５０通路面積がゼロ、すなわち連通孔５０が閉塞する。この後、シールキャップ１０のフランジ部３０が圧縮機１のハウジング２に当接し、これによりシールキャップ１０の吐出ポート４への装着は完了する。
【００３４】
シールキャップ１０は、突条部２４全体が吐出ポート４内に挿入されてからフランジ部３０が圧縮機１のハウジング２に当接するまで、所定長吐出ポート内を押し込まれることとなる。連通孔５０は、突条部２４全体が吐出ポート４内に挿入されることにより閉鎖されるため、前記所定長の間は、吐出ポート空間５内の流体は逃げ場がないまま、押し込まれるシールキャップ１０により圧縮されることとなる。しかしながら、栓部２０のうち、突条部２４の位置がフランジ部３０近傍に寄せて設けられているため、突条部２４全体が吐出ポート４内に挿入されてから、すなわち連通孔５０が閉鎖されてから、シールキャップ１０が押し込まれる距離は僅かであり、吐出ポート空間５の圧力上昇も僅かである。この上昇した圧力は、シールキャップ１０を押し戻すように作用するが、栓部２０の外周面と吐出ポート４の内周面の間の摩擦力（押し縮められた突条部２４により高い面圧が面間に作用している）に打ち勝つことは出来ず、シールキャップ１０はその位置に留まり、抜け落ちる恐れはない。
【００３５】
この圧縮機１を、冷凍サイクルに接続する際には、シールキャップ１０の把持部４０を把持して引き上げることにより、シールキャップ１０を吐出ポート４から取り外すことができる。
【００３６】
したがって、上述の構成のシールキャップ１０によれば、ポートに挿入されたときに、閉鎖される連通孔５０を備えているので、このシールキャップを圧縮機１の吐出ポート４に装着することにより、外部からの水分や異物が圧縮機１内部に浸入することを防ぐことができるとともに、シールキャップ１０の挿入工程で圧縮される吐出ポート空間５内の流体を、連通孔５０を介して圧縮機外に逃がすことができる。これにより、吐出ポート空間５内の圧力上昇を緩和し、以ってシールキャップの脱落の恐れを抑えることができる。
【００３７】
なお、上述の例においては、吐出ポート４に挿入されたときに、連通孔５０が閉鎖される例を示したが、シールキャップ装着後に、外部からの異物や水分の浸入を防ぐ程度に連通孔５０が狭窄していればよく、完全に閉鎖していなくてもよい。
【００３８】
また、上述の実施形態においては、シールキャップ１０を吐出ポート４に装着する例として説明したが、吸入ポートに適用することも可能である。
【符号の説明】
【００３９】
１  圧縮機
２  ハウジング
４  吐出ポート
５  吐出ポート空間
６  逆止弁
１０  シールキャップ
２０  栓部
２１  下側端面
２２  面取り
２３  嵌入部
２４  突条部（圧入部）
２５  根元部
３０  フランジ部
３１  上側端面
３２  裏側端面
４０  把持部
５０  連通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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