(57)【要約】      （修正有）バルブの開閉を遠隔的に操作するとともに、バルブの開閉状態を遠隔的に確認することができるバルブ開閉装置を提供する。【解決手段】制御対象バルブの回転軸２０に直接的乃至間接的に嵌合され、回転軸と同一軸心で回転可能なバルブ嵌合部１２と、バルブ嵌合部を制御対象バルブが閉止する方向に回転させる動力を蓄積する動力蓄積部と、動力蓄積部に動力を蓄積するとともに、バルブ嵌合部を制御対象バルブが開放する方向に回転させるハンドル部１４と、動力蓄積部に蓄積された動力の保持と放出とを切り換える切換部と、切換部を切り換えることにより、制御対象バルブの開閉状態を制御する制御部と、バルブ嵌合部の回転状態、及び／又は、バルブ嵌合部に連動する連動部材の回転状態を光ファイバー１３を通して読み取ることにより、制御対象バルブの開閉状態を検知するバルブ開閉状態検知手段と、を備える。【選択図】図１
0003200092.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
制御対象バルブの回転軸を回転させて前記制御対象バルブを開閉するバルブ開閉装置であって、
前記制御対象バルブの前記回転軸に直接的乃至間接的に嵌合されるとともに、前記回転軸と同一軸心で回転可能なバルブ嵌合部と、
前記バルブ嵌合部を前記制御対象バルブが閉止する方向に回転させる動力を蓄積する動力蓄積部と、
前記動力蓄積部に動力を蓄積するとともに、前記バルブ嵌合部を前記制御対象バルブが開放する方向に回転させるハンドル部と、
前記動力蓄積部に蓄積された動力の保持と放出とを切り換える切換部と、
前記切換部を切り換えることにより、前記制御対象バルブの開閉を制御する制御部と、
を有して構成され、
前記バルブ嵌合部の回転状態、及び／又は、前記バルブ嵌合部に連動する連動部材の回転状態を光ファイバーを通して読み取ることにより、前記制御対象バルブの開閉状態を検知するバルブ開閉状態検知手段を備えることを特徴とするバルブ開閉装置。
【請求項２】
前記連動部材に光学的な標識が付されている請求項１に記載のバルブ開閉装置。
【請求項３】
前記連動部材にドグが接続されている請求項１に記載のバルブ開閉装置。
【請求項４】
前記ドグが、前記制御対象バルブの前記回転軸の過剰な回転を防止する機能を備える請求項３に記載のバルブ開閉装置。
【請求項５】
前記連動部材が歯車である請求項１乃至４の何れか１項に記載のバルブ開閉装置。
【請求項６】
前記バルブ嵌合部の外周部に光学的な標識が付されている請求項１に記載のバルブ開閉装置。
【請求項７】
前記動力蓄積部が、前記バルブ嵌合部の軸心と平行方向を軸心として巻回されたゼンマイバネである請求項１に記載のバルブ開閉装置。
【請求項８】
前記バルブ開閉状態確認手段によって読み取られた制御対象バルブの開閉状態を表示する表示部をさらに有する請求項１に記載のバルブ開閉装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、制御対象バルブの閉止動作を遠隔的に制御するとともに、制御対象バルブの開閉状態を遠隔的に検知するバルブ開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ガスボンベや仕切弁のバルブを遠隔操作して該バルブを開閉するバルブ開閉装置が知られている。また、非常時等に該バルブを自動的に閉止する機能を併せ持つバルブ開閉装置が知られている。これらは、電磁ソレノイド等を遠隔的に操作して制御対象バルブの回転軸を回転させ、該バルブを開閉する装置である。しかし、バルブ開閉装置が故障する場合や、該装置の駆動部分に何らかの障害物等が介在してバルブ開閉動作を妨げることが考えられる。そのため、バルブ開閉の確実を期するためには、該バルブを直接目視して、意図したとおりにバルブが開閉されているか否かを確認しなければならないという問題がある。
【０００３】
この問題を解決するために、ガスボンベ等に連結される圧力計や流量計等の検出値を伝送し、この検出値からバルブ開閉状態を検知することが考えられる。しかし、これらの手法によるバルブ開閉状態の検知は間接的なものであり、バルブ本体が真に開閉されたか否かを直接的に検知する手段ではない。したがって、従来、バルブが意図したとおりに開閉されているのか否かを遠隔的に検知する手段はなく、バルブの開閉の確実を期するためには、依然として該バルブを直接目視して確認する必要がある。
【０００４】
バルブの開閉操作毎にバルブの開閉状態を直接目視して確認することは煩雑である。また、非常時等にはバルブを直接目視することができない場合もある。そのため、バルブの開閉を遠隔的に操作するとともに、該操作が確実になされて意図したとおりにバルブが開閉されているか否かを確認することができるバルブ開閉装置が求められている。
【０００５】
特許文献１には、リミットストッパーを備える羽根板検出機構を有するボンベ口金自動開閉装置が開示されている。この装置は、バルブの開閉状態を電気式のスイッチにより検知するが、ボンベ近傍に通電箇所を有するため、引火性雰囲気において使用し難い。引火性雰囲気においても使用可能とするためには、バルブ開閉装置の駆動部分に通電箇所を設けることなく構成することが好ましく、このように構成されたバルブ開閉装置は従来ないものである。特許文献２には、バルブ開閉装置が開示されている。しかし、このバルブ開閉装置は、バルブの開閉状態を検知することはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開昭６０−９１８９４号公報
【特許文献２】特開２００９−１１５１９７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の課題は、制御対象バルブの閉止を遠隔的に操作するとともに、該バルブの開閉状態を遠隔的に検知することができるバルブ開閉装置を提供することである。さらには、バルブ開閉装置の駆動部分やバルブ付近に通電箇所を設けることなく構成されたバルブ開閉装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案者は、上記課題を解決するため、制御対象バルブの開閉状態をバルブの回転軸と一体となって回転するバルブ嵌合部の回転状態、及び／又は、バルブ嵌合部に連動する部材の回転状態を光ファイバーを通して光学的に読み取ることにより、制御対象バルブの開閉状態を検知することに想到した。そして、このバルブ嵌合部の回転状態、及び／又は、バルブ嵌合部に連動する部材の回転状態を、光ファイバーを通して光学的に検知する方法は、上記課題を解決できることを見出し、本考案を完成するに至った。
【０００９】
上記課題を解決する本考案は以下に記載するとおりである。
【００１０】
〔１〕  制御対象バルブの回転軸を回転させて前記制御対象バルブを開閉するバルブ開閉装置であって、
前記制御対象バルブの前記回転軸に直接的乃至間接的に嵌合されるとともに、前記回転軸と同一軸心で回転可能なバルブ嵌合部と、
前記バルブ嵌合部を前記制御対象バルブが閉止する方向に回転させる動力を蓄積する動力蓄積部と、
前記動力蓄積部に動力を蓄積するとともに、前記バルブ嵌合部を前記制御対象バルブが開放する方向に回転させるハンドル部と、
前記動力蓄積部に蓄積された動力の保持と放出とを切り換える切換部と、
前記切換部を切り換えることにより、前記制御対象バルブの開閉を制御する制御部と、
を有して構成され、
前記バルブ嵌合部の回転状態、及び／又は、前記バルブ嵌合部に連動する連動部材の回転状態を光ファイバーを通して読み取ることにより、前記制御対象バルブの開閉状態を検知するバルブ開閉状態検知手段を備えることを特徴とするバルブ開閉装置。
【００１１】
〔２〕  前記連動部材に光学的な標識が付されている〔１〕に記載のバルブ開閉装置。
【００１２】
〔３〕  前記連動部材にドグが接続されている〔１〕に記載のバルブ開閉装置。
【００１３】
〔４〕  前記ドグが、前記制御対象バルブの前記回転軸の過剰な回転を防止する機能を備える〔３〕に記載のバルブ開閉装置。
【００１４】
〔５〕  前記連動部材が歯車である〔１〕乃至〔４〕の何れかに記載のバルブ開閉装置。
【００１５】
〔６〕  前記バルブ嵌合部の外周部に光学的な標識が付されている〔１〕に記載のバルブ開閉装置。
【００１６】
〔７〕  前記動力蓄積部が、前記バルブ嵌合部の軸心と平行方向を軸心として巻回されたゼンマイバネである〔１〕に記載のバルブ開閉装置。
【００１７】
〔８〕  前記バルブ開閉状態検知手段によって読み取られた制御対象バルブの開閉状態を表示する表示部をさらに有する〔１〕に記載のバルブ開閉装置。
【考案の効果】
【００１８】
本考案のバルブ開閉装置によれば、制御対象バルブの回転軸とともに回転するバルブ嵌合部の回転状態、及び／又は、バルブ嵌合部に連動する連動部材の回転状態を、光ファイバーを通して光学的に検知する。これにより、制御対象バルブの現実の開閉状態を遠隔的に検知することができる。また、光ファイバーを通して遠隔的に検知するので、バルブ開閉装置の駆動部周辺に通電箇所が存在しない。そのため、本考案のバルブ開閉装置は引火性雰囲気においても使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本考案のバルブ開閉装置の一構成例を示す側面図である。
【図２】図２は、本考案のバルブ開閉装置の一構成例を示す底面図である。
【図３】図３は、本考案のバルブ開閉装置の一構成例を示す斜視図である。
【図４】図４は、バルブ嵌合部の外周部に付されている標識を展開して示す説明図である。
【図５】図５は、バルブ嵌合部の外周部に付された標識を示す説明図である。
【図６】図６は、本考案のバルブ開閉装置をガスボンベに取り付けた状態を示す説明図である。
【図７】図７は、ロック機構の一構成例を示す説明図である。
【図８】図８は、バルブ嵌合部と連動する部材に付されている標識の一例を示す説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照しながら本考案を詳細に説明する。
【００２１】
先ず、本考案のバルブ開閉装置の一構成例について説明する。図１は、本考案のバルブ開閉装置の一構成例を示す側面図であり、図２は同底面図である。図３は、図１の駆動部１８の内部構造を説明する斜視図である。このバルブ開閉装置は、制御対象バルブの回転軸を回転させることにより、前記制御対象バルブを開閉するバルブ開閉装置である。このバルブ開閉装置は、制御対象バルブを開ける動作はハンドル１４を手動で回転させて行い、制御対象バルブを閉める動作は遠隔制御によって行われる。
【００２２】
図１中、１８はバルブ開閉装置の駆動部である。１０は筐体であり、支柱３２を介し、固定具３０によって制御対象バルブ周辺に固定される。筐体１０内には、外周が円形のバルブ嵌合部１２が収納されている。バルブ嵌合部１２の上部には、回転軸２０が同一軸心で取り付けられている。バルブ嵌合部１２は、制御対象バルブ（不図示）の回転軸に直接的又は間接的に嵌合して該制御対象バルブの回転軸と同一軸心で回転可能に構成されている。即ち、制御対象バルブの回転軸の軸心と、本考案のバルブ開閉装置の回転軸２０の軸心とは同一である。バルブ嵌合部１２が回転することにより、制御対象バルブの回転軸は回転し、その回転方向に応じて制御対象バルブは開閉される。
【００２３】
筐体１０内には、エアシリンダ２２、ロック機構２４、ゼンマイバネ２６が配設されている。
【００２４】
ゼンマイバネ２６は、バルブ嵌合部１２を制御対象バルブが閉止する方向に回転させるための動力を蓄積する。ゼンマイバネ２６は、バルブ嵌合部１２の軸心と平行方向を軸心として巻回されている。ゼンマイバネ２６には、ゼンマイバネ２６と同一軸心でハンドル１４が取り付けられている。ハンドル１４の下方には、歯車１９ａが同一軸心で取り付けられている。歯車１９ａには歯車１９ｂが噛合されている。歯車１９ｂには歯車１９ｃが噛合されている。歯車１９ｃには、回転軸２０が同一の軸心で取り付けられている。即ち、ハンドル１４の所定方向への回転は、歯車１９ａ、１９ｂ、１９ｃを伝動して、回転軸２０及びバルブ嵌合部１２を制御対象バルブが開く方向に回転させる。また、ハンドル１４を前記所定方向へ回転させることにより、ゼンマイバネ２６が巻き上げられるように構成されている。巻き上げられたゼンマイバネ２６には、歯車１９ａ、１９ｂ、１９ｃを伝動して、回転軸２０及びバルブ嵌合部１２を、制御対象バルブが閉止する方向へ回転させるための動力が蓄積される。
【００２５】
エアシリンダ２２には、駆動用ガス供給管１７の一端が、駆動用ガス供給口１６を介して接続されている。駆動用ガス供給管１７の他端は、不図示の駆動用ガス供給源（例えば、コンプレッサーや駆動用ガスボンベ）側に接続されている。エアシリンダ２２には、ロック機構２４が連結されている。
【００２６】
ロック機構２４は、ゼンマイバネ２６に蓄積された動力の保持と放出とを切り換える構成を有している（以下、「切換部」ともいう）。ロック機構２４は、その作動時に回転軸２０及びバルブ嵌合部１２を所定方向へ回転不能にするように構成されている。即ち、エアシリンダ２２内に、駆動用ガスが所定圧力で充填されている間、ロック機構２４は、ゼンマイバネ２６に蓄積された動力を保持するように構成されている。一方、エアシリンダ２２内の駆動用ガスが所定圧力以下となった場合、ロック機構２４は、ゼンマイバネ２６に蓄積された動力を放出するように構成されている。
【００２７】
駆動用ガス供給管１７から供給される駆動用ガスの流量は、不図示の制御部によって調整される。駆動用ガスは、特に限定されないが、圧縮空気や窒素ガスが好ましい。
【００２８】
図７は、ロック機構の一例を示す説明図である。歯車１９ｂには、ラチェット機構を有するラチェットギア８１が同一の軸心で固定されている。ラチェットギア８１は、ゼンマイバネ２６の巻き上げ時には回転せず、ゼンマイバネ２６が蓄積された動力を放出して元に戻る時のみに回転するように構成されている。ラチェットギア８１には、ヘリカル歯車８３が同一軸心で固定されている歯車８２が噛合されている。ヘリカル歯車８３には、ねじ歯車８４が噛合されている。ねじ歯車８４には、羽根状のダンパー８５が固定されている。ダンパー８５付近には、ロック軸Ｂ ８６が配設されている。ロック軸Ｂ ８６は、ロック軸Ａ ８７が連結されている。ロック軸Ａ ８７とロック軸Ｂ ８６とは、シーソー機構を有しており、一方が上昇する時、他方が降下するように構成されている。ロック軸Ｂ ８６が降下している時、ロック軸Ｂ ８６とダンパー８５とが接触して、ダンパー８５は回転不能に係止される。一方、ロック軸Ｂ ８６が上昇している時、ダンパー８５は回転可能になるように構成されている。ロック軸Ｂ ８６は、バネ８６ａにより上昇方向に付勢されている。
【００２９】
エアシリンダ２２は、シリンダ内の圧力に応じてロッド（不図示）を突出させ、ロック軸Ｂ ８６が降下している状態を保持するか否かを切り換えることができるように構成されている。ロック軸Ａ ８７を上昇させることにより、ロック軸Ｂ ８６は降下する。エアシリンダ２２は、シリンダ内が所定圧力である間、ロック軸Ｂ ８６が降下している状態を保持する。これにより、ロック軸Ｂ ８６とダンパー８５とが接触して、ダンパー８５は回転不能に係止される。一方、シリンダ内が所定圧力を下回ると、ロック軸Ｂ ８６はバネ８６ａの付勢により上昇するとともに、ロック軸Ａ ８７を降下させる。これにより、ダンパー８５の係止が解除され、その回転を可能にする。
【００３０】
ゼンマイバネ２６の巻き上げ方向（即ち、制御対象バルブを開放する方向）においては、歯車１９ａ〜１９ｃは回転するが、ラチェットギア８１はラチェット機構が働くため回転せず、歯車８２は伝動されない。そのため、ゼンマイバネ２６は、ロック機構２４が動作していても巻き上げることができる。一方、巻き上げられたゼンマイバネ２６が元に戻る方向（即ち、制御対象バルブを閉止する方向）においては、ラチェットギア８１は回転可能方向であるため回転する。この時のラチェットギア８１の回転は、歯車８２、ヘリカル歯車８３、ねじ歯車８４を順次介してダンパー８５に伝動される。この構成により、ロック軸Ｂ ８６を降下させてダンパー８５を回転不能に係止している間、全ての歯車は回転しない状態となる。そのため、ゼンマイバネ２６は元に戻ることができない。即ち、ゼンマイバネ２６に蓄積された動力は保持される。前述のとおり、ロック軸Ｂ ８６は、エアシリンダ２２内の圧力によって制御される。そのため、エアシリンダ２２内の圧力を遠隔制御することにより、ロック軸Ｂ ８６の動きを制御して、巻き上げられたゼンマイバネ２６に蓄積された動力を保持するか、或いは放出するかを制御することができる。なお、ロック軸Ａ ８７を手動で押下げることにより、エアシリンダ２２内の圧力にかかわらず、ダンパー８５の係止を解除することもできる。
【００３１】
以上のようにして、制御対象バルブの開閉は制御される。本発明のバルブ開閉装置は、制御対象バルブの開閉状態を検知するバルブ開閉状態検知手段が設けられていることを特徴とする。制御対象バルブの開閉状態は、バルブ嵌合部１２の回転状態、及び／又は、前記バルブ嵌合部１２に連動する連動部材の回転状態を光ファイバーを通して読み取ることにより検知される。連動部材としては、歯車１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、９１、回転軸２０が例示される。連動部材としては、制御対象バルブの開放から閉止までの一連の動作時に、１回転以下で回転する部材であることが好ましい。
【００３２】
バルブ嵌合部１２の回転状態を光ファイバーを通して読み取る方法について以下に説明する。
筐体１０の前記バルブ嵌合部１２が位置する箇所には、該バルブ嵌合部１２の外周面に施した標識（後述）を覗き見ることができる標識読取口１１が穿設されている。標識読取口１１には光ファイバー１３の一端が取り付けられている。光ファイバー１３の他端は、不図示の標識読取機に接続されている。標識読取機（バルブ開閉状態読み取る手段）は、光ファイバー１３を通して、標識読取口１１に対応する部分に表示されているバルブ嵌合部１２の外周部に表示されている標識を光学的に読み取る。標識読取機は、光源と受光素子とからなる。光源から照射されて標識によって反射される光の光量を受光素子によって読み取る。標識読取機は、不図示の制御部に読み取り信号を伝送するように構成されている。
【００３３】
図４は、バルブ嵌合部１２の外周部に付されている標識を展開して説明する説明図である。この標識は、図５に示すように、バルブ嵌合部１２の外周部に沿って付される。図４において２段標記されている標識の内、上段は光学的に検知可能なように光の反射率が異なる２領域に分割されている。図４中、５０は黒色で塗りつぶされている黒色標識であり、５１は白色で塗りつぶされている白色標識である。バルブ嵌合部１２は、制御対象バルブの回転軸に直接又は間接的に嵌合されて、制御対象バルブの回転軸とともに回転する。そのため、バルブ嵌合部１２の回転状態を検知することにより、制御対象バルブの開閉状態を検知することができる。バルブ嵌合部１２の回転状態は上記標識によって検知される。具体的には、図１における標識読取口１１に対応する箇所に黒色標識５０が位置している時、制御対象バルブは閉じられている状態である。同じく、白色標識５１が位置している時、制御対象バルブは開かれている状態である。なお、下段の表示は、人間が直接目視して制御対象バルブの開閉状態を確認するための表示であり、本考案においては必須ではない。
【００３４】
次に、バルブ嵌合部１２に連動する連動部材の回転状態を光ファイバーを通して読み取る方法の一例について以下に説明する。
図８は、連動部材に付されている標識について説明する説明図である。図７と同一の構成については同一の符号を付してその説明を省略する。９１はラチェットギア８１と同一軸心で回転する歯車である。歯車９１は回転軸９７によってラチェットギア８１と連動している。歯車９１の一部分には、ドグ９５が取り付けられている。このドグ９５は上記の標識と同様の役割を有する。即ち、標識読取口を所定の位置に配設し、該標識読取口部分におけるドグ９５の存否を光ファイバーを用いて遠隔的に検知することにより、制御対象バルブの開閉状態を検知することができる。
【００３５】
歯車９１には、板状のストッパー９３が取り付けられており、このストッパー９３は回転軸９７を軸心として回動するように構成されている。ストッパー９７は歯車９１の外径よりも突出しており、この突出部は所定の位置に達すると不図示の筐体等に接触して歯車９１の回転を不能にする。即ち、ハンドル１４を回していくと、所定の位置においてそれ以上回すことができなくなるように構成されている。これにより、制御対象バルブの回転軸の過剰な回転が防止される。なお、ドグ９５にストッパー９３と同じ役割を有するように構成しても良い。即ち、ドグ９５を歯車９１の外径よりも突出して配設し、この突出部が所定の位置に達すると不図示の筐体等に接触して歯車９１の回転を不能にするように構成してもよい。
【００３６】
次に、図面を参照しながら、本考案のバルブ開閉装置の動作について説明する。図６は、本考案のバルブ開閉装置１００の駆動部１８をガスボンベに取り付けた状態を示す説明図である。図６中、６０はガスボンベであり、その頭頂部には制御対象バルブ６１が形成されている。先ず、制御対象バルブ６１にバルブ嵌合部１２が嵌合される。バルブ開閉装置１００の筐体１０は、支柱３２を介して固定具３０によってガスボンベ６０に固定される。これにより、バルブ嵌合部１２と制御対象バルブ６１とは、同一の軸心で一体となって回転する。
【００３７】
ガスボンベ６０の制御対象バルブ６１を開く場合、ハンドル１４を手動で所定方向に回転させる。これにより、ゼンマイバネ２６が巻き上げられるとともに、回転軸２０及びバルブ嵌合部１２がその軸心に沿って回転し、制御対象バルブ６１が開かれる（以下の説明において、この時のバルブ嵌合部１２の回転方向を「Ａ方向」ともいい、その反対方向を「Ｂ方向」ともいう）。バルブ嵌合部１２は、巻き上げられたゼンマイバネ２６によってＢ方向、即ち制御対象バルブ６１を閉じる方向に付勢される。この時、制御部７０による制御信号によって、駆動用ガス供給管１７に介装されている三方電磁弁７３が作動され、駆動用ガスがエアシリンダ２２内に送られる。エアシリンダ２２内が所定圧力に達した後、ロック軸Ａ ８７を手動で上昇させることにより、ロック軸Ｂ ８６は降下する。これにより、ダンパー８５は、ロック軸Ｂ ８６に接触して回転不能に係止される。その結果、バルブ嵌合部１２及び回転軸２０のＢ方向への回転が抑止される。エアシリンダ２２内が所定圧力である間、ロック軸Ｂ ８６が降下している状態は保持される。即ち、エアシリンダ２２内が所定圧力である間、制御対象バルブ６１が開かれた状態は保持される。この時、標識読取口１１部分には、バルブ嵌合部１２の外周部に表示された白色標識５１が表示されている。この標識は、光ファイバー１３を通して標識読取機５２によって読み取られ、制御部７０に「バルブ開」の信号を伝送する。制御部７０は該「バルブ開」の信号を受信して、「バルブ開」に対応する表示灯７１を点灯させる。
【００３８】
ガスボンベ６０の制御対象バルブ６１を閉じる場合、制御部７０は三方電磁弁７３を作動させてエアシリンダ２２内の駆動用ガスを排気する。これにより、ロック機構２４が解除される。即ち、ロック軸Ｂ ８６が上昇して、ダンパー８５の係止が解除される。これにより、ゼンマイバネ２６に蓄積されていた動力が放出され、バルブ嵌合部１２及び回転軸２０がＢ方向に回転する。このようにしてガスボンベ６０の制御対象バルブ６１が閉じられる。この時、標識読取口１１部分には、バルブ嵌合部１２の外周部に表示された黒色標識５０が表示されている。この標識は、光ファイバー１３を通して標識読取機５２によって読み取られ、制御部７０に「バルブ閉」の信号を伝送する。制御部７０は該「バルブ閉」の信号を受信して、「バルブ閉」に対応する表示灯７２を点灯させる。
【００３９】
以上、バルブ嵌合部１２の外周部に付された標識を光ファイバー１３を用いて読み取る方法について説明した。本考案はこれに限らず、バルブ嵌合部１２と連動する連動部材に標識を付して、この標識を光ファイバーを用いて読みとることもできる。この連動部材については、上記で説明したとおりである。標識読取口は、該連動部材の位置に応じて適宜配設すればよい。
【００４０】
以上のようにして、本バルブ開閉装置１００により制御対象バルブ６１の開閉操作が行われるとともに、制御対象バルブ６１の現実の開閉状態が制御部７０に伝送される。これにより、人が制御対象バルブを直接目視しなくても、制御対象バルブの状態を把握することができる。
【００４１】
本バルブ開閉装置１００は、その駆動部分１８に通電部を有さないため、引火性雰囲気においても使用可能である。
【００４２】
三方電磁弁７３は、非通電時にエアシリンダ２２内の駆動用ガスを排気するように構成することが好ましい。これにより、停電時に制御対象バルブを自動的に閉止することができる。この場合、停電時にも制御対象バルブ６１の状態を確認できるようにするために、標識読取機５２に予備電源等を備えておくこともできる。本考案のバルブ開閉装置には、公知の地震センサやガスセンサ、火災センサ等を接続し、地震時やガス漏れ時、火災時に制御対象バルブを閉じるように構成することもできる。
【００４３】
上記説明において、バルブ開閉装置１００は、バルブを開ける動作はハンドル１４を手動で回転させて行い、バルブを閉める動作を遠隔制御によって行うように構成したが、これに限らず、バルブを開ける動作も遠隔制御によって行うように構成しても良い。
【００４４】
上記説明において、動力蓄積部としてゼンマイバネ２６を用いたが、これに限らず、空圧や油圧、各種弾性体等を動力蓄積部として構成しても良い。
【００４５】
光ファイバーを用いて読み取る標識は、上記で説明した白色標識及び黒色標識に限らず、反射率の異なる標識であればどのような標識であっても良い。例えば、反射率の異なる材料で部材の一部を構成しても良い。また、各種歯車等に溝や凹凸部を形成して標識とすることもできる。
【００４６】
上記説明において、標識読取機５２や三方電磁弁７３は、制御部７０とは分離して設置しているが、これに限らず、制御部７０内に内蔵させても良い。制御部７０はどこに設置しても良いが、駆動部１８を引火性雰囲気において使用する場合には、引火性雰囲気外に設置することが好ましい。又は、制御部７０を防爆構造とすることが好ましい。制御部７０には、意図したとおりに制御対象バルブが作動しなかった場合に、異常を知らせる表示灯を備えていても良い。
【００４７】
光ファイバー１３の長さは特に限定されないが、一般的に１〜１００ｍであり、２〜５０ｍであることが好ましい。
【００４８】
上記説明において、制御部７０はバルブ開閉装置１台のみを制御しているが、これに限らず、複数のバルブ開閉装置を制御することも可能である。
【００４９】
上記説明において、バルブ開閉装置１００はガスボンベ６０に直接固定したが、これに限らず、ガスボンベ６０及びバルブ開閉装置１００をそれぞれ壁や柱等に固定しても良い。また、上記説明において、バルブ開閉装置１００はガスボンベ６０のバルブ６１に適用したが、これに限らず、各種配管に介装される仕切弁に適用することもできる。その場合は、固定具３０や支柱３２を適宜設計変更して仕切弁の弁体付近に固定すればよい。
【符号の説明】
【００５０】
１００・・・バルブ開閉装置
１０・・・筐体
１１・・・標識読取口
１２・・・バルブ嵌合部
１３・・・光ファイバー
１４・・・ハンドル
１６・・・駆動用ガス供給口
１７・・・駆動用ガス供給管
１８・・・駆動部
１９ａ、１９ｂ、１９ｃ・・・歯車
２０・・・回転軸
２２・・・エアシリンダ
２４・・・ロック機構
２６・・・ゼンマイバネ
３０・・・固定具
３２・・・支柱
５０・・・黒色標識
５１・・・白色標識
５２・・・標識読取機
６０・・・ガスボンベ
６１・・・制御対象バルブ
７０・・・制御部
７１・・・表示灯
７２・・・表示灯
７３・・・三方電磁弁
８１・・・ラチェットギア
８２・・・歯車
８３・・・ヘリカル歯車
８４・・・ねじ歯車
８５・・・ダンパー
８６・・・ロック軸Ｂ
８６ａ・・・バネ
８７・・・ロック軸Ａ
９１・・・歯車
９３・・・ストッパー
９５・・・ドグ
９７・・・回転軸
９９・・・歯車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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