(57)【要約】      （修正有）【課題】作業効率を向上した無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインを提供する。【解決手段】生産ラインは、切断生産ライン１を含み、テンションプーリ群３が取り付けられ、その前側には、巻き取り輪２が取り付けられ、前記テンションプーリ群と巻き取り輪との間には、Ｕ型フレーム４が取り付けられ、その内部空洞の頂部には、電動プッシュロッド６が取り付けられ、さらに電動プッシュロッドの下端には、筐体７が取り付けられ、その内部空洞には、切断刃８が取り付けられ、さらに切断刃の下端は筐体の底部を貫通し、前記筐体には、切断刃の横方向運動を駆動する動力部材が取り付けらている。本装置は、電動推進によって切断刃を下に移動させるとともに、動力部材とばねとの配合により切断刃を駆動してシート革に対して横方向切断運動を行うことができ、シート革の迅速な切断を実現できる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインであって、切断生産ライン（１）を含み、前記切断生産ライン（１）には、テンションプーリ群（３）が取り付けられ、さらに前記テンションプーリ群（３）の前側には、巻き取り輪（２）が取り付けられ、前記テンションプーリ群（３）と巻き取り輪（２）との間には、Ｕ型フレーム（４）が取り付けられ、前記Ｕ型フレーム（４）の内部空洞の頂部には、電動プッシュロッド（６）が取り付けられ、さらに電動プッシュロッド（６）の下端には、筐体（７）が取り付けられ、前記筐体（７）の内部空洞には、切断刃（８）が取り付けられ、さらに切断刃（８）の下端は、筐体（７）の底部を貫通し、前記筐体（７）には、切断刃（８）の横方向運動を駆動する動力部材（９）が取り付けらている、
ことを特徴とする無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン。
【請求項２】
前記筐体（７）の内部空洞の左右側壁には、中空管（７１）が対称に設けられ、さらに両組の中空管（７１）の内部空洞にもばね（７２）が取り付けられ、前記筐体（７）の外壁には、スライダ（７３）が左右対称に設けられ、さらに両組のスライダ（７３）は、それぞれＵ型フレーム（４）に設けられた２組の摺動溝内に設けられ、前記筐体（７）の頂部には、可動開口（７４）が設けられている、
ことを特徴とする請求項１に記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン。
【請求項３】
前記切断刃（８）の上部は、筐体（７）の内部空洞に位置し、さらにその上部左右側壁には、スライド柱（８１）が対称に設けられ、２組の前記スライド柱（８１）の外端は、それぞれ中空管（７１）の内部空洞に摺動して設けられてばね（７２）に抵触し、前記切断刃（８）の上端には、接触ブロック（８２）が取り付けられている、
ことを特徴とする請求項１に記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン。
【請求項４】
前記接触ブロック（８２）は、直角台形構造であり、前記接触ブロック（８２）の上端は、可動開口（７４）を通って筐体（７）の上方まで延伸する、
ことを特徴とする請求項３に記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン。
【請求項５】
前記動力部材（９）は、回転電機（９１）と、カム（９２）とを備え、前記回転電機（９１）は、筐体（７）の上端に取り付けられ、前記カム（９２）は、回転電機（９１）の出力軸に取り付けら、さらに前記カム（９２）は、可動開口（７４）の真上に位置する、
ことを特徴とする請求項１に記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン。
【請求項６】
前記Ｕ型フレーム（４）のＵ型内部空洞内には、２組の補強板（５）が左右対称に設けられている、
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実用新案は、自動車シート革の生産設備に関し、特に、無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車シート革は、一般的に無溶剤型ポリウレタン製であり、また、自動車シート革の生産ラインには大きく分けてシート革成形生産ラインと巻き取り切断生産ラインがある。巻き取り切断生産ライン（すなわち、巻き取り輪を介して成形された矩形シート革を巻き取る。）では、切断刃を用いてシート革を縦方向に切断するのが一般的であり、シート革の幅はその厚さよりもはるかに大きいため、この方法の切断により切断時間が長すぎ、作業効率の向上に対して不利である。それゆえに、この問題を解決するために、我々は、無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインを提供する。
【考案の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本実用新案の主たる目的は、背景技術における問題を効果的に解決できる無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインを提供することである。
【０００４】
前述した目的を達成するために、本実用新案の用いる技術方案は、以下のとおりである。
切断生産ラインを含み、前記切断生産ラインには、テンションプーリ群が取り付けられ、さらに前記テンションプーリ群の前側には、巻き取り輪が取り付けられ、前記テンションプーリ群と巻き取り輪との間には、Ｕ型フレームが取り付けられ、前記Ｕ型フレームの内部空洞の頂部には、電動プッシュロッドが取り付けられ、さらに電動プッシュロッドの下端には、筐体が取り付けられ、前記筐体の内部空洞には、切断刃が取り付けられ、さらに切断刃の下端は、筐体の底部を貫通し、前記筐体には、切断刃の横方向移動を駆動する動力部材が取り付けらていることを特徴とする無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン。
【０００５】
好ましくは、前記筐体の内部空洞の左右側壁には、中空管が対称に設けられ、さらに両組の中空管の内部空洞にもばねが取り付けられ、前記筐体の外壁には、スライダが左右対称に設けられ、さらに両組のスライダは、それぞれＵ型フレームに設けられた２組の摺動溝内に設けられ、前記筐体の頂部には、可動開口が設けられている。
【０００６】
好ましくは、前記切断刃の上部は、筐体の内部空洞に位置し、さらにその上部左右側壁には、スライド柱が対称に設けられ、２組の前記スライド柱の外端は、それぞれ中空管の内部空洞に摺動して設けられてばねに抵触し、前記切断刃の上端には、接触ブロックが取り付けられている。
【０００７】
好ましくは、前記接触ブロックは、直角台形構造であり、前記接触ブロックの上端は、可動開口を通って筐体の上方まで延伸する。
【０００８】
好ましくは、前記動力部材は、回転電機と、カムとを備え、前記回転電機は、筐体の上端に取り付けられ、前記カムは、回転電機の出力軸に取り付けら、さらに前記カムは、可動開口の真上に位置する。
【０００９】
好ましくは、前記Ｕ型フレームのＵ型内部空洞内には、２組の補強板が左右対称に設けられている。
【００１０】
本実用新案は、従来技術に比べて、以下のような有益な効果を有する。
１、本装置は、電動推進によって切断刃を下に移動させるとともに、動力部材とばねとの配合により切断刃を駆動してシート革に対して横方向切断運動を行うことができ、シート革の迅速な切断を実現し、作業効率を高めることができる。
２、接触ブロックは、直角台形構造に設けられ、接触ブロックの構造強度を強化し、衝突による損傷を防止し、その使用寿命を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本実用新案の実施形態に係る無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインの全体構造図である。
【図２】本実用新案の実施形態に係る無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインのＡ箇所構造拡大図である。
【図３】本実用新案の実施形態に係る無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインの筐体正面断面構造図である。
【図４】本実用新案の実施形態に係る無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインの筐体の一部側面断面図である。
【符号の説明】
【００１２】
１、切断生産ライン；２、巻き取り輪；３、テンションプーリ群；４、Ｕ型フレーム；５、補強板；６、電動プッシュロッド；７、筐体；７１、中空管；７２、ばね；７３、スライダ；７４、可動開口；８、切断刃；８１、スライド柱；８２、接触ブロック；９、動力部材；９１、回転電機；９２、カム
【考案を実施するための形態】
【００１３】
本実用新案の実現技術的手段、創作特徴、達成目的及び効果を分かりやすくするために、本実用新案については、特定の実施形態に関連して以下でさらに詳しく説明する。
【００１４】
なお、本明細書で使用する「上」、「下」、「内」、「外」、「先端」、「後端」、「両端」、「一端」、「他端」などの方向または位置関係を示す用語は、説明する図面の位置を参照する上で用いられる。上記方向または位置関係を示す用語は、本実用新案の説明を容易及び簡略化にするためだけに提供されており、特定の方位構造か、特定の方位構造と操作が本実用新案に必須であるとかを暗示する意図はない。従って、こうした使用は、それらの請求項の範囲を対応する図に示された諸実施形態に必ずしも限定するものと解釈されるべきでない。また、「第１」、「第２」という用語は、説明の目的のためだけに提供されており、相対的な重要性を示すまたは示唆するものと解釈されるべきでない。
【００１５】
なお、特にことわりがない限り、本明細書で使用する「取り付けられる」、「設けられる」、「接続」などの用語は、広義で解釈されるべきである。例えば「接続」という用語は、固定接続であってもよいし、取り外し可能な接続であってもよいし、一体的な接続であってもよく、機械的な接続であってもよいし、電気的な接続であってもよく、直接の接続であってもよいし、中間メディアを介して間接的な接続であってもよく、２つの素子内部の連通であってもよい。当業者であれば、本実用新案における上述の用語の具体的な意味は、具体的に理解できるであろう。
【００１６】
図１〜図４に示すように、切断生産ライン１を含み、切断生産ライン１には、テンションプーリ群３が取り付けられ、さらにテンションプーリ群３の前側には、巻き取り輪２が取り付けられ、テンションプーリ群３と巻き取り輪２との間には、Ｕ型フレーム４が取り付けられ、Ｕ型フレーム４の内部空洞の頂部には、電動プッシュロッド６が取り付けられ、さらに電動プッシュロッド６の下端には、筐体７が取り付けられ、筐体７の内部空洞には、切断刃８が取り付けられ、さらに切断刃８の下端は、筐体７の底部を貫通し、筐体７には、切断刃８の横方向運動を駆動する動力部材９が取り付けらていることを特徴とする無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン。
【００１７】
筐体７の内部空洞の左右側壁には、中空管７１が対称に設けられ、さらに両組の中空管７１の内部空洞にもばね７２が取り付けられ、筐体７の外壁には、スライダ７３が左右対称に設けられ、さらに両組のスライダ７３は、それぞれＵ型フレーム４に設けられた２組の摺動溝内に設けられ、筐体７の頂部には可動開口７４が設けられ、切断刃８の上部は、筐体７の内部空洞に位置し、さらにその上部左右側壁には、スライド柱８１が対称に設けられ、２組のスライド柱８１の外端は、それぞれ中空管７１の内部空洞に摺動して設けられてばね７２に抵触し、切断刃８の上端には、接触ブロック８２が取り付けられる。動力部材９により切断刃８を移動させ、更に、ばね７２の弾力作用に合わせて切断刃８を横方向の往復移動させることにより、シート革に対して往復切断を実現することができる。
【００１８】
接触ブロック８２は、直角台形構造であり、接触ブロック８２の構造強度を強化し、衝突による損傷を防止し、その使用寿命を向上させることができる。接触ブロック８２の上端は、可動開口７４を通って筐体７の上方まで延伸する。
【００１９】
動力部材９は、回転電機９１と、カム９２とを備え、回転電機９１は、筐体７の上端に取り付けられ、カム９２は、回転電機９１の出力軸に取り付けら、さらにカム９２は、可動開口７４の真上に位置し、回転電機９１の動作によりカム９２を回転させることができ、カム９２と、接触ブロック８２の垂直面との接触することを利用して左へ移動させることができる。カム９２を接触ブロック８２に接触分離すると、ばね７２の弾力作用により切断刃８を介して接触ブロック８２を元位置に戻させることができ、カム９２を接触ブロック８２に再び接触すると、再び左へ移動させることが繰り返される。これにより、切断刃８の連続の左右往復運動を実現することができ、この処理手順では、２組のスライド柱８１は、常に中空管７１の内部空洞から離脱することなく、そのシート革に対して迅速な切断を実現することができる。
【００２０】
Ｕ型フレーム４のＵ型内部空洞内には、２組の補強板５が左右対称に設けられ、Ｕ型フレーム４の構造強度を増強し、その支持能力を向上させることができる。
【００２１】
なお、本実用新案は、無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインであり、テンションプーリ群３は、シート革に対してテンション作用を有するため、巻き取り輪２とテンションプーリ群３との間のシート革が引っ張る状態となり、シート革に対して切断作業を行う際に、巻き取り輪２の巻き取り作業を停止することができ、電動プッシュロッド６を制御して筐体７を下方へ移動させるとともに、回転電機９１の動作を制御し、回転電機９１を動作させてカム９２を回転させ、カム９２と、接触ブロック８２の垂直面との接触することを利用して左へ移動させ、カム９２を接触ブロック８２に接触分離すると、ばね７２の弾力作用により切断刃８を介して接触ブロック８２を元位置に戻させることができ、カム９２を接触ブロック８２に再び接触すると、再び左へ移動させることが繰り返される。これにより、切断刃８の連続の左右往復運動を実現することができ、切断刃８の下端を引っ張ったシート革の上端に接触すると、切断開始、迅速な切断を容易にし、作業効率を向上させることができる。
【００２２】
以上、本実用新案の基本原理と、主要な特徴と、利点とを開示・説明したが、本実用新案は、上述した実施形態に限定されるものではない。以上の実施形態及び本明細書の説明は、本実用新案の原理を説明するためのものに過ぎず、明らかに、当業者は本実用新案の主旨及び範囲を離脱しないように、本実用新案に対して各種変更及び改善を行うことができ、特許請求の範囲の同等の意味および範囲内に入るすべての変更変更及び改善は、特許請求の範囲内に含まれるべきである。本実用新案にしたがった実施形態の範囲は、添付の特許請求の範囲及びそれらの均等物により定められる。
【図１】
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【図２】
0003232137.tif 000004
【図３】
0003232137.tif 000005
【図４】
0003232137.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】令和3年3月27日(2021.3.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ラインであって、切断
生産ライン（１）を含み、前記切断生産ライン（１）には、テンションプーリ群（３）が
取り付けられ、さらに前記テンションプーリ群（３）の前側には、巻き取り輪（２）が取
り付けられ、前記テンションプーリ群（３）と巻き取り輪（２）との間には、Ｕ型フレー
ム（４）が取り付けられ、前記Ｕ型フレーム（４）の内部空洞の頂部には、電動プッシュ
ロッド（６）が取り付けられ、さらに電動プッシュロッド（６）の下端には、筐体（７）
が取り付けられ、前記筐体（７）の内部空洞には、切断刃（８）が取り付けられ、さらに
切断刃（８）の下端は、筐体（７）の底部を貫通し、前記筐体（７）には、切断刃（８）
の横方向運動を駆動する動力部材（９）が取り付けらている、
ことを特徴とする無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製造する生産ライン
。
【請求項２】
前記筐体（７）の内部空洞の左右側壁には、中空管（７１）が対称に設けられ、さらに
両組の中空管（７１）の内部空洞にもばね（７２）が取り付けられ、前記筐体（７）の外
壁には、スライダ（７３）が左右対称に設けられ、さらに両組のスライダ（７３）は、そ
れぞれＵ型フレーム（４）に設けられた２組の摺動溝内に設けられ、前記筐体（７）の頂
部には、可動開口（７４）が設けられている、
ことを特徴とする請求項１に記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製
造する生産ライン。
【請求項３】
前記切断刃（８）の上部は、筐体（７）の内部空洞に位置し、さらにその上部左右側壁
には、スライド柱（８１）が対称に設けられ、２組の前記スライド柱（８１）の外端は、
それぞれ中空管（７１）の内部空洞に摺動して設けられてばね（７２）に抵触し、前記切
断刃（８）の上端には、接触ブロック（８２）が取り付けられている、
ことを特徴とする請求項２に記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製
造する生産ライン。
【請求項４】
前記接触ブロック（８２）は、直角台形構造であり、前記接触ブロック（８２）の上端
は、可動開口（７４）を通って筐体（７）の上方まで延伸する、
ことを特徴とする請求項３に記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製
造する生産ライン。
【請求項５】
前記動力部材（９）は、回転電機（９１）と、カム（９２）とを備え、前記回転電機（
９１）は、筐体（７）の上端に取り付けられ、前記カム（９２）は、回転電機（９１）の
出力軸に取り付けられ、さらに前記カム（９２）は、可動開口（７４）の真上に位置する、
ことを特徴とする請求項２に記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動車シート革を製
造する生産ライン。
【請求項６】
前記Ｕ型フレーム（４）のＵ型内部空洞内には、２組の補強板（５）が左右対称に設け
られている、
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の無溶剤型ポリウレタンを活用した自動
車シート革を製造する生産ライン。