(57)【要約】      （修正有）【課題】低コストでアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトを炭化して再利用に供することができるアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置を提供する。【解決手段】アスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトをグラファイトに炭化させるためのアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置であって、底壁２１と、底壁２１と共に収容空間２０を画成している周壁２２と、を備えている容器２と、アスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を収容して収容空間２０内に配置される内タンク３と、収容空間２０の開口を上からカバーする蓋４と、蓋４を容器２に固定するための箍５と、容器２を周壁２２の周りから囲んでいて、収容空間２０内に配置された後の内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を加熱してアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトをグラファイトに炭化させる電熱器６と、を備えている。【選択図】図１
0003230963.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
アスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトをグラファイトに炭化させるためのアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置であって、
底壁と、前記底壁から上方へ延伸して、前記底壁と共に、上へ向く開口がある収容空間を画成している周壁、を備えている容器と、
アスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を収容して前記容器の前記収容空間内に配置される内タンクと、
開閉できるように、前記容器の前記周壁の上端面に配置されて前記収容空間の開口を上からカバーする蓋と、
前記周壁の上端面に配置されて前記収容空間の開口を上からカバーした後の前記蓋が外れないように該蓋を前記容器の上端面に固定するための箍と、
前記容器を前記周壁の周りから囲んでいて、前記収容空間内に配置された後の前記内タンク内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を加熱してアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトをグラファイトに炭化させる電熱器と、を備えていることを特徴とするアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項２】
前記容器は、ＳＳ３１６ステンレス鋼、ＳＳ３１０ステンレス鋼またはインコネル合金を材料とし、４００ｂａｒの圧力に耐えられるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項３】
前記内タンクは、グラファイトまたは酸化アルミニウムを材料として構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項４】
前記内タンクの上縁には、取っ手を設置するための設置孔が開けられていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項５】
前記周壁は、前記周壁の上端縁から周りへ張り出すように形成された下フランジ部を備えており、
該下フランジ部は、前記蓋と密接するための上端面と該上端面の反対側にある下端面とを有し、該下端面の周縁あたりには、内から外へ且つ上方へ斜めに延伸して形成されている下斜面を有し、
前記蓋は、前記下フランジ部の上端面と密接するための下表面と該下表面の反対側にある上表面とを有し、該上表面は、前記下フランジ部の前記下端面に対応するように、周縁あたりには、内から外へ且つ下方へ斜めに延伸して形成されている上斜面を有し、
前記箍は、周りから前記下斜面と前記上斜面とを共に締め付けることにより、前記蓋を前記容器に固定することができるように構成されていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項６】
前記箍は、
前記周壁における上端部と前記収容空間の開口をカバーした前記蓋とを周りの一側から外嵌するための第１のＣ字型箍と、
前記周壁における上端部と前記収容空間の開口をカバーした前記蓋とを周りの他側から外嵌するための第２のＣ字型箍と、
前記第１のＣ字型箍の一端部と前記第２のＣ字型箍の一端部とが、該両Ｃ字型箍が相対的に回動して前記周壁における上端部と前記収容空間の開口をカバーした前記蓋とを周りから外嵌することができるように連接されているヒンジと、
前記ヒンジで連接された前記第１のＣ字型箍と前記第２のＣ字型箍とを共に、前記周壁における上端部と前記収容空間の開口をカバーした前記蓋とを周りから外嵌してから、前記第１のＣ字型箍の他端部と前記第２のＣ字型箍の他端部とを相対的に近寄せるように引っ張って締め付けることにより、前記蓋を前記容器に固定する締めボルトと、を備えていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項７】
前記第１のＣ字型箍部または前記第２のＣ字型箍部には、使用者が前記容器内の内容物の漏れを確認できる漏れ観察孔が開けられていることを特徴とする請求項６に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項８】
前記電熱器の熱量の損失を抑えるために、前記電熱器を包むように設置されている断熱材を更に備えていることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項９】
前記蓋の上方から下方へと前記内タンク内に貫通していて、前記内タンク内の内容物の温度を測るサーモカップルと、
前記サーモカップルと前記電熱器とに電気的に接続されていて、前記電熱器の加熱温度を制御できる温度制御器と、を更に備えていることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項１０】
前記容器の内部に連通する管路に設置されていて、前記管路を介して前記容器の内部に連通する排圧バルブを更に備えていることを特徴とする請求項１〜請求項９のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項１１】
前記容器の内部に連通する管路に設置されていて、前記管路を介して前記容器の内部に連通する圧力計を更に備えていることを特徴とする請求項１〜請求項１０のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項１２】
前記容器の内部に連通する管路に設置されていて、前記管路を介して前記容器の内部に連通する安全バルブを更に備えていることを特徴とする請求項１〜請求項１１のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項１３】
前記容器の内部に連通する管路に設置されていて、前記管路を介して前記容器の内部に連通する安全破裂板を更に備えていることを特徴とする請求項１〜請求項１２のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項１４】
前記蓋は、蓋本体と、前記蓋本体の下表面に設置されていて、前記蓋が前記収容空間の開口をカバーする際、前記容器内の圧力の漏れを防止できるグラファイトシールリングと、を更に備えていることを特徴とする請求項１〜請求項１３のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項１５】
前記蓋本体は、ＳＳ３１６ステンレス鋼、ＳＳ３１０ステンレス鋼またはインコネル合金を材料として構成されていることを特徴とする請求項１４に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【請求項１６】
前記電熱器は、前記内タンク内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を５００℃に加熱することができるものであることを特徴とする請求項１〜請求項１５のいずれか一項に記載のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、炭化装置に関し、特に低温で、抽出工程が不要、密閉式の湿式アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
２０１７年台湾交通部統計処のデータによると、台湾の道路の総距離は、４３２０６キロメートルであり、道路の総面積は、５３２５５５平方メートルである。そのうち、９７％の道路は、アスファルト舗装された道路である。アスファルト舗装された道路は耐用年数を超えると、轍（わだち）掘れ、罅（ひび）割れ、ポットホールなどが生じるので、劣化したアスファルトコンクリートを除去し、新たなアスファルトコンクリート舗装を施すなどの修繕が必要となる。また、環境意識が高い現在、除去された劣化したアスファルトコンクリートをリサイクルして、再生アスファルトコンクリートにすることが行われている。台湾では、毎年約５００万トンのアスファルトコンクリート舗装廃材（回収されたアスファルトコンクリート）が生じる。
【０００３】
再生アスファルトコンクリートにおける割合は、アスファルトコンクリート舗装廃材が４０％、新しいアスファルトコンクリートが６０％であり、粘度が６０００Ｃ.Ｐ.±３５％であることが必要である。しかし、アスファルトコンクリート舗装廃材が４０％、新しいアスファルトコンクリートが６０％の割合の再生アスファルトコンクリートは、粘度が通常１６３００Ｃ.Ｐ.となるので、台湾の法律基準に従うために、再生用添加剤を添加して粘度を下げる必要がある。
【０００４】
アスファルトコンクリート舗装廃材において、その細砕粉末を大きさにより分けて処理すると、その内の２０％が、粘度が７．８×１０6Ｃ.Ｐ.である細砕粉末アスファルトである。新しいアスファルトコンクリートと混合すると、粘度が５〜９×１０4Ｃ.Ｐ.に達するので、法律基準に従うためには、非常に大量の再生用添加剤を添加する必要があり、実際には劣化アスファルトコンクリートとされて利用されない。即ち、製造コスト及び環境保護のために、アスファルトコンクリート舗装廃材の中で、再利用できるのは８０％であり、残りの２０％は劣化アスファルトコンクリート、即ち年間約１００万トンもの再利用できない劣化アスファルトコンクリートが発生し、環境問題になっている。
【０００５】
全てのアスファルトコンクリート舗装廃材を分離回収することができれば、残りの土石が利用できる以外、回収されたアスファルトも炭化させてグラファイト（ｇｒａｐｈｉｔｅ）に生成でき、そして更に剥がしてグラフェンとすることができる。
特許文献１には、アスファルトを有機溶媒に均一に攪拌して、アスファルトスラリーにしてから、ブレード塗工（ｂｌａｄｅ  ｃｏａｔｉｎｇ）などの工程を行い、最後に３０００℃の高温で加熱処理してグラファイトシートを製造することが開示されている。
特許文献２には、熱処理されたコークス微粒子及びアスファルト結晶を混合してから加圧成形（ｐｒｅｓｓｉｎｇ）して、更に高温処理して、グラファイト材料を製造することが開示されている。
特許文献３には、メソカーボンマイクロビーズ(ｍｅｓｏｃａｒｂｏｎ  ｍｉｃｒｏｂｅａｄｓ、ＭＣＭＢｓ)粉とアスファルト粉とを加圧成形して、更に高温処理して、グラファイト材料を製造することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】台湾特許第Ｉ５３１５３０号公報
【特許文献２】台湾特許第Ｉ２９０５３５号公報
【特許文献３】台湾特許第Ｉ６１０８８７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記の特許文献に使用されるグラファイト化装置（または炭化装置）は、全部高温炉または電気アーク炉を使用する。アスファルトを酸欠雰囲気で、１０００℃〜３０００℃の高温で炭化するので、製造の過程において、エネルギーの消費が非常に大きく、コストがかかる。また、炭化工程が行われる前に、溶媒でアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトを先に抽出しておく必要がある。
上記問題点に鑑みて、本考案は、低コストでアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトを炭化して再利用に供することができるアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成すべく、本考案は、アスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトをグラファイトに炭化させるためのアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置であって、
底壁と、前記底壁から上方へ延伸して、前記底壁と共に、上へ向く開口がある収容空間を画成している周壁、を備えている容器と、
アスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を収容して前記容器の前記収容空間内に配置される内タンクと、
開閉できるように、前記容器の前記周壁の上端面に配置されて前記収容空間の開口を上からカバーする蓋と、
前記周壁の上端面に配置されて前記収容空間の開口を上からカバーした後の前記蓋が外れないように該蓋を前記容器の上端面に固定するための箍と、
前記容器を前記周壁の周りから囲んでいて、前記収容空間内に配置された後の前記内タンク内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を加熱してアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトをグラファイトに炭化させる電熱器と、を備えていることを特徴とするアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置を提供する。
【考案の効果】
【０００９】
上記の構成により、本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置は、内タンクが容器内に設置され、箍により蓋が容器に固定されて容器が密閉になり、そして、電熱器で密閉式の容器内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を加熱すると、アスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトが土石などの表面から離れて、溶媒の中でグラファイトに結晶炭化できる。従って、本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置は、低温で運転でき、抽出工程が不要な、密閉式の湿式アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置であるので、従来より低いコストでアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトを炭化できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置の構成を示す図である。
【図２】上記炭化装置の箍を示す平面図である。
【図３】上記炭化装置の箍を示す側面図である。
【図４】上記炭化装置の箍を示す側面図である。
【図５】上記炭化装置の蓋を示す平面図である。
【図６】上記炭化装置の蓋を示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照しながら、本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置の実施形態について詳しく説明する。
【００１２】
図１は本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置の構成を示す図である。
本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置は、図１に示されるように、アスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトをグラファイトに炭化させるためのものであって、容器２と、内タンク３と、蓋４と、箍５と、電熱器６と、断熱材７と、サーモカップル８１と、温度制御器８２と、管路９０と、排圧バルブ９１と、圧力計９２と、安全バルブ９３と、安全破裂板９４と、を備えている。
【００１３】
容器２は、図１に示されるように、底壁２１と、底壁２１の周縁から上方へ延伸して、底壁２１と共に、上へ向く開口がある収容空間２０を画成している周壁２２とを備えている。
【００１４】
また、容器２は、ＳＳ３１６ステンレス鋼、ＳＳ３１０ステンレス鋼またはインコネル合金（ｉｎｃｏｎｅｌ）などの材料で、４００ｂａｒの圧力に耐えられるように構成されている。この実施形態において、容器２は、ＳＳ３１６ステンレス鋼で構成されたものである。
【００１５】
周壁２２は、周壁２２の上端縁から周りへ張り出すように形成された下フランジ部２３を備えている。
【００１６】
下フランジ部２３は、図１に示されるように、蓋４と密接するための上端面と該上端面の反対側にある下端面とを有し、該下端面の周縁あたりには、内から外へ且つ上方へ斜めに延伸して形成されている下斜面２３１を有する。
【００１７】
下フランジ部２３の上端面と周壁２２の上端面とは、同一の平面であり、該平面は、容器２の上端面である。
【００１８】
内タンク３は、図１に示されるように、アスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を収容して容器２の収容空間２０内に配置されるものである。即ち、使用する際に、アスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を内タンク３に入れた後、内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置する。溶媒として、例えば、水、メタノール、エタノール、エチレングリコール、イソプロパノールなどが挙げられる。
【００１９】
また、内タンク３は、ステンレス鋼、グラファイトまたは酸化アルミニウムなどの材料で構成されている。
【００２０】
この実施形態において、内タンク３の上縁には、取っ手（図示せず）を設置するための設置孔３１が開けられている。取っ手を設置すると、使用者が取っ手を持って、内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置することや、内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出すことができる。
【００２１】
図５は上記炭化装置の蓋を示す平面図である。図６は上記炭化装置の蓋を示す側面図である。
【００２２】
図１、図５、図６に示されるように、蓋４は、開閉できるように、容器２の周壁２２の上端面に配置されて収容空間２０の開口を上からカバーするものである。
【００２３】
この実施形態において、蓋４は、蓋本体４０と、グラファイトシールリング４２と、を備えている。また、蓋４は、下フランジ部２３の上端面（即ち、容器２の上端面）と密接するための下表面と該下表面の反対側にある上表面とを有し、該上表面は、下フランジ部２３の前記下端面に対応するように、周縁あたりには、内から外へ且つ下方へ斜めに延伸して形成されている上斜面４１を有する。
【００２４】
また、蓋本体４０は、ＳＳ３１６ステンレス鋼、ＳＳ３１０ステンレス鋼またはインコネル合金などの材料で構成されている。この実施形態において、蓋本体４０は、ＳＳ３１６ステンレス鋼で構成されたものである。
【００２５】
グラファイトシールリング４２は、蓋本体４０の下表面に設置されていて、蓋４が収容空間２０の開口をカバーする際、容器２内の圧力の漏れを防止できる。
【００２６】
図２は上記炭化装置の箍を示す平面図である。図３は上記炭化装置の箍を示す側面図である。図４は上記炭化装置の箍を示す側面図である。
【００２７】
図１〜図４に示されるように、箍５は、容器２の周壁２２の上端面に配置されて収容空間２０の開口を上からカバーした後の蓋４が外れないように蓋４を容器２の上端面に固定するものである。
【００２８】
具体的に言うと、箍５は、図２〜図４に示されるように、第１のＣ字型箍５１と、第２のＣ字型箍５２と、ヒンジ５３と、締めボルト５４と、を備えている。
【００２９】
第１のＣ字型箍５１は、周壁２２における上端部と収容空間２０の開口を上からカバーした蓋４とを周りの一側から外嵌するためのものである。
【００３０】
第２のＣ字型箍５２と、周壁２２における上端部と収容空間２０の開口を上からカバーした蓋４とを周りの他側から外嵌するためのものである。
【００３１】
ヒンジ５３は、第１のＣ字型箍５１の一端部と第２のＣ字型箍５２の一端部とが、該両Ｃ字型箍が相対的に回動して周壁２２における上端部と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌することができるように連接されているものである。
【００３２】
締めボルト５４は、ヒンジ５３で連接された第１のＣ字型箍５１と第２のＣ字型箍５２とを共に、周壁２２における上端部と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌してから、第１のＣ字型箍５１の他端部と第２のＣ字型箍５２の他端部とを相対的に近寄せるように引っ張って締め付けることにより、蓋４を容器２に固定するものである。
【００３３】
この実施形態において、箍５は、第１のＣ字型箍５１と第２のＣ字型箍５２とが周壁２２における上端部にある下フランジ部２３と収容空間２０の開口を上からカバーした蓋４とを周りから外嵌して、周りから容器２の下フランジ部２３の下斜面２３１と蓋４の上斜面４１とを共に締め付けることにより、蓋４を容器２に固定することができるように構成されている。
【００３４】
即ち、第１のＣ字型箍５１と第２のＣ字型箍５２とは、図２に示されるように、それぞれの一端部（図２における上方よりの端部）がヒンジ５３に連接されていて、ヒンジ５３を軸として回動して開け閉めすることができるものであり、開いた状態になると、下フランジ部２３（即ち、周壁２２における上端部）と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌せず、箍５を外せる状態になり、そして、閉めてから締めボルト５４で締め付けると、閉合して１つの円になり、周りから容器２の下斜面２３１と蓋４の上斜面４１とを共に締め付けて、蓋４を容器２に固定できる状態になる。
【００３５】
第１のＣ字型箍部５１または第２のＣ字型箍部５２には、使用者が容器２内の内容物の漏れを確認できる漏れ観察孔５５が開けられている。この実施形態において、図３に示されるように、漏れ観察孔５５は、第２のＣ字型箍部５２に開けられて、容器２内の内容物を漏れ観察孔５５から観察することにより、容器２内の内容物の漏れを確認する。
【００３６】
電熱器６は、図１に示されるように、容器２を周壁２２の周りから囲んでいて、収容空間２０内に配置された後の内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を加熱してアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトをグラファイトに炭化させる。
【００３７】
この実施形態において、電熱器６は、内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を５００℃に加熱することができるものである。
【００３８】
断熱材７は、図１に示されるように、電熱器６の熱量の損失を抑えるために、電熱器６を包むように設置されている。
【００３９】
サーモカップル８１は、蓋４の上方から下方へと内タンク３内に貫通していて、内タンク３内の内容物の温度を測るものである。
【００４０】
温度制御器８２は、サーモカップル８１と電熱器６とに電気的に接続されていて、電熱器６の加熱温度を制御できるものである。
【００４１】
排圧バルブ９１、圧力計９２、安全バルブ９３、安全破裂板９４は、容器２の内部に連通する管路９０に設置されていて、管路９０を介して容器２の内部に連通する。
【００４２】
排圧バルブ９１は、使用者が容器２の内部の残余圧力により傷害を受けることを防止するために、箍５を外す前に開けることにより、容器２の内部の残余圧力を放出するものである。
【００４３】
圧力計９２は、容器２の内部の圧力を測るものである。
安全バルブ９３は、容器２の内部の圧力が高すぎる場合、自動的に開いて圧力を放出し、使用者の安全を確保するものである。
【００４４】
安全破裂板９４は、容器２の内部の圧力が高すぎる場合、高圧により破裂して圧力を放出し、使用者の安全を確保するものである。
【００４５】
以下、本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置の使用方法について説明する。
【００４６】
先ず、アスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒（例えば、水、メタノール、エタノール、エチレングリコール、イソプロパノールなど）を内タンク３に入れる。
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置する。
【００４７】
この実施形態において、内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置した後、取っ手を取り外すが、取っ手を取り外さない実施形態も構成できる。
【００４８】
蓋４を容器２の上端面に配置して収容空間２０の開口を上からカバーした後、箍５を用いて下フランジ部２３（即ち、周壁２２における上端部）と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌し、そして、締めボルト５４で箍５が閉合するまで箍５を締める。それにより蓋４を容器２に固定する。
【００４９】
そして、電熱器６をつけて、内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を所定の温度１５０℃〜５００℃に加熱し、１０分〜１２０分間所定の温度を維持する。
【００５０】
炭化完了後、電熱器６を止めて、温度が室温まで下がった後、排圧バルブ９１を開けて圧力を放出してから箍５の締めボルト５４を外し、箍５を外して蓋４を開ける。
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出す。アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化工程が完了する。
【００５１】
以下、異なる操作条件で本考案の炭化装置の使用例を挙げる。
【００５２】
使用例１
アスファルトコンクリート舗装廃材１ｋｇ及び水２ｋｇを内タンク３に入れた。
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置した。
【００５３】
蓋４を容器２の上端面に配置して収容空間２０の開口を上からカバーした後、箍５を用いて下フランジ部２３と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌し、そして、締めボルト５４で箍５が閉合するまで箍５を締めた。それにより蓋４を容器２に固定した。
【００５４】
そして、電熱器６をつけて、内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を３００℃に加熱し、１２０分間該温度を維持した。
【００５５】
炭化完了後、電熱器６を止めて、室温まで下がった後、排圧バルブ９１を開けて圧力を放出してから箍５の締めボルト５４を外し、箍５を外して蓋４を開けた。
【００５６】
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出した。アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化工程が完了した。
【００５７】
使用例２
アスファルトコンクリート舗装廃材１ｋｇ及び水２ｋｇを内タンク３に入れた。
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置した。
【００５８】
蓋４を容器２の上端面に配置して収容空間２０の開口を上からカバーした後、箍５を用いて下フランジ部２３と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌し、そして、締めボルト５４で箍５が閉合するまで箍５を締めた。それにより蓋４を容器２に固定した。
【００５９】
そして、電熱器６をつけて、内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を５００℃に加熱し、１２０分間該温度を維持した。
【００６０】
炭化完了後、電熱器６を止めて、室温まで下がった後、排圧バルブ９１を開けて圧力を放出してから箍５の締めボルト５４を外し、箍５を外して蓋４を開けた。
【００６１】
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出した。アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化工程が完了した。
【００６２】
使用例３
アスファルトコンクリート舗装廃材１ｋｇ及びメタノール２ｋｇを内タンク３に入れた。
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置した。
【００６３】
蓋４を容器２の上端面に配置して収容空間２０の開口を上からカバーした後、箍５を用いて下フランジ部２３と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌し、そして、締めボルト５４で箍５が閉合するまで箍５を締めた。それにより蓋４を容器２に固定した。
【００６４】
そして、電熱器６をつけて、内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を２５０℃に加熱し、１２０分間該温度を維持した。
【００６５】
炭化完了後、電熱器６を止めて、室温まで下がった後、排圧バルブ９１を開けて圧力を放出してから箍５の締めボルト５４を外し、箍５を外して蓋４を開けた。
【００６６】
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出した。アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化工程が完了した。
【００６７】
使用例４
アスファルトコンクリート舗装廃材１ｋｇ及びエタノール２ｋｇを内タンク３に入れた。
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置した。
【００６８】
蓋４を容器２の上端面に配置して収容空間２０の開口を上からカバーした後、箍５を用いて下フランジ部２３と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌し、そして、締めボルト５４で箍５が閉合するまで箍５を締めた。それにより蓋４を容器２に固定した。
【００６９】
そして、電熱器６をつけて、内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を２５０℃に加熱し、１２０分間該温度を維持した。
【００７０】
炭化完了後、電熱器６を止めて、室温まで下がった後、排圧バルブ９１を開けて圧力を放出してから箍５の締めボルト５４を外し、箍５を外して蓋４を開けた。
【００７１】
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出した。アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化工程が完了した。
【００７２】
使用例５
アスファルトコンクリート舗装廃材１ｋｇ及びエチレングリコール２ｋｇを内タンク３に入れた。
【００７３】
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置した。
【００７４】
蓋４を容器２の上端面に配置して収容空間２０の開口を上からカバーした後、箍５を用いて下フランジ部２３と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌し、そして、締めボルト５４で箍５が閉合するまで箍５を締めた。それにより蓋４を容器２に固定した。
【００７５】
そして、電熱器６をつけて、内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を３５０℃に加熱し、１２０分間該温度を維持した。
【００７６】
炭化完了後、電熱器６を止めて、室温まで下がった後、排圧バルブ９１を開けて圧力を放出してから箍５の締めボルト５４を外し、箍５を外して蓋４を開けた。
【００７７】
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出した。アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化工程が完了した。
【００７８】
使用例６
アスファルトコンクリート舗装廃材１ｋｇ及びイソプロパノール２ｋｇを内タンク３に入れた。
【００７９】
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置した。
【００８０】
蓋４を容器２の上端面に配置して収容空間２０の開口を上からカバーした後、箍５を用いて下フランジ部２３と収容空間２０の開口をカバーした蓋４とを周りから外嵌し、そして、締めボルト５４で箍５が閉合するまで箍５を締めた。それにより蓋４を容器２に固定した。
【００８１】
そして、電熱器６をつけて、内タンク３内のアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を２５０℃に加熱し、１２０分間該温度を維持した。
【００８２】
炭化完了後、電熱器６を止めて、室温まで下がった後、排圧バルブ９１を開けて圧力を放出してから箍５の締めボルト５４を外し、箍５を外して蓋４を開けた。
【００８３】
そして、取っ手を設置して、取っ手を用いて内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出した。アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化工程が完了した。
【００８４】
上記の内容によれば、本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置は、電熱器６で密閉式の容器２０内の内タンク３に入れたアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を例えば５００℃にまで加熱できるものであって、その中の、蓋４は、箍５により容器２に固定され、更に締めボルト５４で箍５を締め付けることができ、従来の複数のねじで締め付ける方法より簡単に固定できる。
【００８５】
且つ、グラファイトまたは酸化アルミニウムの材料で構成されている内タンク３が容器２内に設置され、該内タンク３の上縁には、取っ手を設置するための設置孔３１が開けられていて、使用者が簡単に、内タンク３を容器２の収容空間２０内に配置または内タンク３を容器２の収容空間２０内から取り出すために、取っ手を設置できる。
【００８６】
そして、電熱器６で容器２内の内タンク３に入れたアスファルトコンクリート舗装廃材及び溶媒を所定の時間（例えば１２０分）に加熱すると、アスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトが土石などの表面から離れて、溶媒の中でグラファイトに結晶炭化する。
【００８７】
従って、本考案のアスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置は、低温で、抽出工程が不要な、密閉式の湿式アスファルトコンクリート舗装廃材の炭化装置であり、従来より低いコストでアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトを炭化できる。
【産業上の利用可能性】
【００８８】
本考案の炭化装置は、アスファルトの炭化に適用でき、特にアスファルトコンクリート舗装廃材内のアスファルトの炭化に好適である。
【符号の説明】
【００８９】
２      容器
２０    収容空間
２１    底壁
２２    周壁
２３    下フランジ部
２３１  下斜面
３      内タンク
３１    設置孔
４      蓋
４０    蓋本体
４１    上斜面
４２    グラファイトシールリング
５      箍
５１    第１のＣ字型箍
５２    第２のＣ字型箍
５３    ヒンジ
５４    締めボルト
５５    漏れ観察孔
６      電熱器
７      断熱材
８１    サーモカップル
８２    温度制御器
９０    管路
９１    排圧バルブ
９２    圧力計
９３    安全バルブ
９４    安全破裂板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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