(57)【要約】      （修正有）【課題】斜面上のレールをガイドとして目的地まで基礎ベースを走行させることができ、アウトリガーにより伸長させた伸縮アームと建て込んだガイド柱の安定化をはかり大径な支柱を埋設することができる落石防止柵支柱用の削孔装置を提供する。【解決手段】落石防止柵支柱用の削孔装置は、斜面１の点在位置の各杭２の頭端に設けたレール３を抱き込む車輪６により走行する基礎ベース５上の旋回座９に支軸１２で支持されシリンダ１３で起伏揺動する伸縮アーム１１と、伸縮アーム１１先端とワイヤ１８で連結されたガイド柱１６と、ガイド柱１６のレール２１にスライド自在な回転駆動機２３に支持するピストンケース２５の下端の掘削ビット２６を有するハンマドリムＤとからなり、ハンマドリムＤの引き抜きにともない落石防止柵用支柱の挿入埋設削孔を得る。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
落石が予想される目的地までの斜面の点在位置に設けてある各杭の頭端に支持させて設けたレールと、このレールを抱き込むように設けた車輪により走行するように設けた基礎ベースと、この基礎ベース上のモーターにより旋回するように設けた旋回座と、この旋回座に支軸を介し末端を支持すると共に、シリンダにより起伏揺動し、かつ伸縮するように設けた伸縮アームと、上記基礎ベースを上記斜面に対し安定させるように設けたアウトリガーと、上記伸縮アームの先端の下側と上記斜面上との間で建て込むガイド柱と、このガイド柱の下端に設けた上記斜面への突き刺し片と、上記伸縮アームと上記ガイド柱の上端とを連結する巻き取り、巻き戻しワイヤと、上記ガイド柱の垂直面に設けてあるレールにスライド自在に係合させて昇降するように設けたスライダと、このスライダに設けてある回転駆動機に上端を着脱自在に支持するピストンケースの下端外周に外径が前記ピストンケースの外径よりも大径の掘削ビットを有するハンマドリムとからなり、ハンマドリムの引き抜きにともない、落石防止柵用支柱の挿入埋設削孔を得るようにしたことを特徴とする落石防止柵支柱用の削孔装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、落石防止柵の支柱を埋設するための孔を削孔する落石防止柵支柱用の削孔装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
落石が予想される急な斜面の下の道路、建物や鉄路等があるときには、落石を受け止める落石防止柵を構築することが知られている。
【０００３】
この落石防止柵としては、コンクリート製の擁壁を地中深く埋め込んだり、金属製のネットを斜面上に敷設して、斜面にネットを支持する方法がある。
【０００４】
前者は、工事が大掛かりになる共に、資材も多く必要とするが、後者の方法は工事は比較的大掛かりになりにくく、資材も多くは必要としない。
【０００５】
そこで、後者の方法が多く採用されることになるが、問題となる点は、ネットの支持支柱を挿入（埋入）するために孔を掘るための削孔機の搬入、据え付け及び運転である。
【０００６】
ところが、落成防止柵は、落石が発生する場所との間隔が短い斜面の中腹に設けるのが落石の衝撃を軽減でき、かつ支柱の強度もそれほど要求されることがない。
【０００７】
しかしながら、このような場所に削孔機を搬入したり、据え付けたりするためには、作業現場を平坦地にする必要があり、大掛かりな施工経費がかかる以外にも、工期も長期化するなどの問題もあった。
【０００８】
そこで、上述の問題をなくするために、特許文献１に示すような落石防止柵支柱の削孔工法がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特許第５６９８８８６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、特許文献１の方式によると、斜面の支持杭に支持してある軌条上の走行基礎ベースを操縦車の運転により作業位置に移動させたのち、この基礎ベースの支持装置に設けてある駆動装置で削孔機をドライブしながら削孔し、この削孔にともなう削孔内に杭を挿入している。
【００１１】
しかしながら、挿入杭は小径なパイプなどのため、大きな支持力が保障されない。
また、支持装置は、基礎ベースが軽量のため安定性に乏しく、軽量なパイプを使用するので，大きな重量のコンクリート製の杭などを建て込むことができない。
【００１２】
すなわち、大きな強度（支持力）を必要とするには、問題があった。
そこで、この考案は、上述の問題を解決した落石防止柵支柱用の削孔装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記の課題を解決するために、この考案は、落石が予想される目的地までの斜面の点在位置に設けてある各杭の頭端に支持させて設けたレールと、このレールを抱き込むように設けた車輪により走行するように設けた基礎ベースと、この基礎ベース上のモーターにより旋回するように設けた旋回座と、この旋回座に支軸を介し末端を支持すると共に、シリンダにより起伏揺動し、かつ伸縮するように設けた伸縮アームと、上記基礎ベースを上記斜面に対し安定させるように設けたアウトリガーと、上記伸縮アームの先端の下側と上記斜面上との間で建て込むガイド柱と、このガイド柱の下端に設けた上記斜面への突き刺し片と、上記伸縮アームと上記ガイド柱の上端とを連結する巻き取り、巻き戻しワイヤと、上記ガイド柱の垂直面に設けてあるレールにスライド自在に係合させて昇降するように設けたスライダと、このスライダに設けてある回転駆動機に上端を着脱自在に支持するピストンケースの下端外周に外径が前記ピストンケースの外径よりも大径の掘削ビットを有するハンマドリムとからなり、ハンマドリムの引き抜きにともない、落石防止柵用支柱の挿入埋設削孔を得るようにしたことを特徴とする構成を採用する。
【考案の効果】
【００１４】
以上のように、この考案の落石棒柵の支柱を埋設する削孔装置によれば、斜面上のレールをガイドとして落石が予想される目的地まで基礎ベースを走行させて、アウトリガーにより伸長させた伸縮アーム及び建て込んだガイド柱の安定化をはかると共に、回転駆動機によりハンマドリムをドライブしながら斜面から地中に掘削し、掘削後のハンマドリムの抜き去りにともなう削孔内にコンクリート杭や金属杭などの強靱な落石防止柵として大径な支柱を埋設することができる。
【００１５】
このため、大きな落石による衝撃によっての不都合をなくすることができた特有の効果がある。
【００１６】
また、伸縮アームとガイド柱の組み合わせにより大きな直径の、かつ軸長の長いハンマドリムの使用が可能になる。
【００１７】
さらに、ガイド柱の下端に設けてある突き刺し片によりガイド柱の下端の安定した支持をはかることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この考案の実施形態の削孔装置を示す一部切欠側面図である。
【図２】同上の要部を示す一部切欠拡大側面図である。
【図３】削孔内に支柱杭を挿入埋設した縦断側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
次に、この考案の実施形態を添付図面図１から図３に基づいて説明する。
図１の１は、落石が予想される急な斜面で、この斜面１下の道路や建物、鉄道などがあるときには、上記斜面１に存在する石の落石を受け止める落石防止柵（後述する）を構築する必要がある。
【００２０】
上記の落石防止柵としては、斜面１上に金網やワイヤをはりめぐらせて設け、斜面１から地中に向け設けた削孔Ｂに挿入埋設したコンクリート製や金属製の支柱Ｃを保持するようになっている。
【００２１】
また、図１に示すように、斜面１上の支柱Ｃの配列線上点在位置に杭２を建て込んで、この各杭２の頭端にレール３を支持させる。
【００２２】
なお、並列する杭２の頭端同士を連結横材４で連結しておくと、補強することができる。
【００２３】
また、基礎ベース５の下面高所側と低所側の両方に設けてあるレール３を上下から抱き込む車輪６を設けて、上記基礎ベース５が走行できるようになっている。
【００２４】
上記の基礎ベース５は、連結してレール３により左右方向に走行する牽引車（図示省略）を運転して走行するようになっている。
【００２５】
さらに、基礎ベース５上にモーター７により可逆回動する回動軸８を介し旋回する旋回座９を設けると共に、この旋回座９には、伸縮アーム１１の下端側末端が起伏揺動するように支軸１２を介し支持され、かつシリンダの伸縮或いはワイヤの巻き取り、巻き戻しなどにより（図示省略）伸縮するアーム１１が設けてある。
【００２６】
上記伸縮アーム１１の起伏揺動手段として、図１に示すように旋回座９と伸縮アーム１１の途中とにシリンダ１３の両端を支軸１４を介し連結してある。
【００２７】
また、モーター７の外周上記斜面１の低所と高所間とにアウトリガー１５を設けて、斜面１に対して基礎ベース５を安定させて、上記伸縮アーム１１の安定した起立を保障するようにしてある。
【００２８】
さらに、伸縮アーム１１の先端下から下方に向くガイド柱１６を配置して、このガイド柱１６の上端と伸縮アーム１１の先端とに設けてある滑車１７に巻き取り、巻き戻されるワイヤ１８を介してガイド柱１６を建て込むと共に、ガイド柱１６の下端に設けてある突き刺し片１９を介し斜面１に突き刺して、ガイド柱１６の下端を斜面１に対し安定よく支持させる。
【００２９】
また、ガイド柱１６の垂直面にレール２１を設けて、このレール２１に上下方向にスライドするスライダ２２を係合すると共に、このスライダ２２にモーターなどの回転駆動機２３を支持させておく。
【００３０】
この回転駆動機２３は、ガイド柱１６の上端に設けた巻き取り、巻き戻しワイヤ２４に接続されて、上記回転駆動機２３が昇降するようにしてある。
【００３１】
そして、回転駆動機２３には、図２に示すハンマドリムＤの上端が（チャックなどを介し）着脱自在に接続されている。
【００３２】
上記のハンマドリムＤは、公知につき詳細な図示を省略するが、中空のピストンケース２５の下端に設けた外径がピストンケース２５の外径より大径の掘削ビット２６からなり、回転駆動機２３によりピストンケース２５を回動させながらピストンケース２５の上端の筒状の突軸２７を回転駆動機２３に着脱自在に支持してある掘削ビット２６により地面から地中に向け図２に示すように削孔Ｂを形成する。
【００３３】
上記の削孔Ｂの掘削の際、回転駆動機２３側から突軸２７、次いでピストンケース２５内をへて掘削ビット２６に向けエアーを圧送して、この圧送エアーにより掘削物が削孔Ｂとピストンケース２５の外周との間隙から上方に送り出され、排出される。
【００３４】
すると、掘削終了にともなうワイヤ２４の巻き取りでピストンケース２５を引き抜くことで、図３に示すように削孔Ｂが形成される。
【００３５】
この削孔Ｂには、落石防止柵Ａとしての、例えばコンクリート杭や、大径なパイプなどの支柱Ｃを挿入する。
【００３６】
この挿入支柱Ｃは、削孔Ｂ内に充填（流入）したモルタルなどの硬化材Ｆにより地中に支柱Ｃを定着する。
【００３７】
上述のように、斜面１のレール３をガイドとして走行する基礎ベース５上の伸縮アーム１１を利用して、ハンマドリムＤにより斜面１から地中に削孔Ｂを形成し、削孔Ｂの形成終了後にハンマドリムＤを抜き去り、抜き去りにともなう削孔Ｂ内に支柱Ｃを挿入埋設することで、落石防止柵Ａを形成することができる。
【符号の説明】
【００３８】
Ａ    落石防止柵
Ｂ    削孔
Ｃ    支柱
Ｄ    ハンマドリム
１    斜面
２    杭
３    レール
４    連結横材
５    基礎ベース
６    車輪
７    モーター
８    回動軸
９    旋回座
１０  シリンダ
１１  伸縮アーム
１２  支軸
１３  シリンダ
１４  支軸
１５  アウトリガー
１６  ガイド柱
１７  滑車
１８  ワイヤ
１９  突き刺し片
２１  レール
２２  スライダ
２３  回転駆動機
２４  ワイヤ
２５  ピストンケース
２６  掘削ビット
２７  突軸
【図１】
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【図２】
0003230213.tif 000004
【図３】
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