(57)【要約】【課題】セレクトレバーが前進の位置にあるのか後退の位置にあるのかを、運転者に確実に認識させることのできるセレクトレバーの位置確認装置を提供する。【解決手段】  セレクトレバー１の把持部２ａの前方側と後方側に開口２ｃ，２ｄを形成し、セレクトレバー１の筐体内に前進用連動杆１０と後退用連動杆１１を設け、セレクトレバー１の前進位置Ｄ又は後退位置Ｒへの移動により前進用連動杆１０又は後退用連動杆１１を把持部２ａの方向に移動させるカム１２を設け、セレクトレバー１を前進位置Ｄに移動させると、前進用連動杆１０のみが把持部２ａの方向に摺動し、その一端部１０ａを前方側の開口２ｃから突出させ、セレクトレバー１を後退位置Ｒに移動させると、後退用連動杆１１のみが把持部２ａの方向に摺動し、その一端部１１ａを後方側の開口２ｄから突出させるように構成し、運転者の手の平の感覚でセレクトレバーの位置を認識し得るように構成する。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも前進位置と後退位置に移動可能に設けられた車両のセレクトレバーの位置確認装置であって、
上記セレクトレバーの把持部の前方側と後方側に開口を各々形成し、
上記セレクトレバーの筐体内に、該筐体に沿って摺動可能な前進用連動杆と後退用連動杆を各々設け、
上記セレクトレバーの上記前進位置又は上記後退位置への移動に伴って、上記前進用連動杆又は上記後退用連動杆を上記セレクトレバーの上記把持部の方向に摺動させる駆動手段を設け、
上記セレクトレバーを上記前進位置に移動させた状態において、上記駆動手段は上記前進用連動杆のみを上記把持部の方向に摺動させ、その一端部を上記把持部の上記前方側の上記開口から突出させるものであり、
上記セレクトレバーを上記後退位置に移動させた状態において、上記駆動手段は上記後退用連動杆のみを上記把持部の方向に摺動させ、その一端部を上記把持部の上記後方側の上記開口から突出させるものであることを特徴とするセレクトレバーの位置確認装置。
【請求項２】
上記把持部に上記前方側の上記開口と上記後方側の上記開口を設ける代わりに、上記把持部の前方側と後方側に柔軟性のある部分を各々設け、
上記駆動手段による上記前進用連動杆又は上記後退用連動杆の上記摺動により、上記前方側の上記柔軟性のある部分又は上記後方側の上記柔軟性のある部分を外側に突出させるように構成したものである請求項１記載のセレクトレバーの位置確認装置。
【請求項３】
上記駆動手段は、上記セレクトレバーの水平支持軸にカムを設け、上記セレクトレバーの上記前進位置又は上記後退位置への移動に伴って、上記前進用連動杆又は上記後退用連動杆の各他端部を上記カムの係合部に各々係合させることにより、上記各前進用及び後退用連動杆を上記把持部の方向に各別に摺動させるものである請求項１又は２に記載のセレクトレバーの位置確認装置。
【請求項４】
上記セレクトレバーの上記前進位置への移動工程中にオンする前進用連動杆スイッチと、上記セレクトレバーの上記後退位置への移動工程中にオンする後退用連動杆スイッチを設け、
上記セレクトレバーのアンロックボタンの押圧に連動してオンする連動電源スイッチを設けると共に、
バッテリーと上記連動電源スイッチ及び上記後退用連動杆スイッチとを接続し、かつ上記前進用連動杆スイッチに前進用表示灯を接続すると共に、上記後退用連動杆スイッチに後退用表示灯を接続し、
上記アンロックボタンを押圧して上記セレクトレバーを上記前進位置に移動するとき、上記バッテリーからの電源を、オン状態の上記連動電源スイッチ及びオン状態の上記前進用連動杆スイッチを介して上記前進用表示灯に供給して当該前進用表示灯を点灯し得るように構成すると共に、
上記アンロックボタンを押圧して上記セレクトレバーを上記後退位置に移動するとき、
上記連動電源スイッチのオンオフ状態に拘わらず、オン状態の上記後退用連動杆スイッチを介して上記バッテリーからの電源を上記後退用表示灯に供給して当該後退用表示灯を点灯し得るように構成し、
上記前進用表示灯及び上記後退用表示灯は、運転席のハンドルとフロントガラスとの間における運転者の前方視界の範囲内に位置するように、上記車両の運転席パネル上に固定したものである請求項１〜３の何れかに記載のセレクトレバーの位置確認装置。
【請求項５】
上記セレクトレバーの上記前進位置への移動工程中にオンする前進用連動杆スイッチと、上記セレクトレバーの上記後退位置への移動工程中にオンする後退用連動杆スイッチを設け、
上記セレクトレバーのアンロックボタンの押圧に連動してオンする連動電源スイッチを設けると共に、
上記セレクトレバーの上記把持部の上記前方側と上記後方側に各々前進用振動部と後退用振動部を設けると共に、上記各振動部の裏面側に各々前進用電動機と後退用電動機を固定し、
バッテリーと上記連動電源スイッチを接続し、上記前進用連動杆スイッチに上記前進用電動機を接続すると共に、上記後退用連動杆スイッチに上記後退用電動機を接続し、
上記アンロックボタンを押圧して上記セレクトレバーを上記前進位置に移動するとき、上記バッテリーからの電源を、オン状態の上記連動電源スイッチ及びオン状態の上記前進用連動杆スイッチを介して上記前進用電動機に供給して当該前進用電動機を駆動することにより、上記把持部の上記前方側の上記前進用振動部を振動させるように構成し、
上記アンロックボタンを押圧して上記セレクトレバーを上記後退位置に移動するとき、上記バッテリーからの電源を、オン状態の上記連動電源スイッチ及びオン状態の上記後退用連動杆スイッチを介して上記後退用電動機に供給して当該後退用電動機を駆動することにより、上記把持部の上記後方側の上記後退用振動部を振動させるように構成したものであることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のセレクトレバーの位置確認装置。
【請求項６】
上記前進用振動部及び上記後退用振動部は、上記把持部の上記前方側と上記後方側に各々開口を設けると共に、上記両開口に内側から各々前進用振動板と後退用振動板を遊嵌し、
上記前進用振動板と上記後退用振動板の裏面側に上記前進用電動機及び上記後退用電動機を各々固定したものであることを特徴とする請求項５記載のセレクトレバーの位置確認装置。
【請求項７】
上記前進用振動部及び上記後退用振動部は、上記把持部の前方側と後方側に各々柔軟性のある前進用弾性部と後退用弾性部を設け、
上記前進用弾性部と上記後退用弾性部の裏面側に上記前進用電動機及び上記後退用電動機を各々固定したものであることを特徴とする請求項５記載のセレクトレバーの位置確認装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車等の車両のセレクトレバーの位置を確実に確認することのできるセレクトレバーの位置確認装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等のセレクトレバーの位置を運転者に認識させるための技術が各種提案されている。
【０００３】
例えば、セレクトレバーが特定の位置に操作されたとき、セレクトレバーに設けられたスイッチを押すことで、現在のセレクトレバーの位置を音声にて運転者に知らせる装置が提案されている（特許文献１）。
【０００４】
また、自動車の走行時に最適ギアへのシフト操作を運転者に促すため、シフトレバーを振動させることで、当該シフトアップポイントを運転者に知らせる装置が提案されている（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２０１５３号公報
【特許文献２】特開２００８−３０９１８４号公報
【特許文献３】特開２０１４−５３０８７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記特許文献１の装置は、スイッチの押圧に基づいて音声を発するものであるから、スイッチを押さない限り音声による確認を行うことはできないし、走行中におけるエンジン音その他の各種騒音のある車内において、音声による位置の確認は、装置の発する音声が他の騒音等にマスキングされて、運転者にて確認できないおそれがある。
【０００７】
また、上記特許文献２の装置は、主にマニュアルトランスミッションの車両においてシフト操作を振動により運転者に促すものであるから、オートマティックトランスミッションにおけるセレクトレバーの位置確認には適用し難い。
【０００８】
一方、自動車のライトスイッチ等の操作つまみにおいて、つまみがオートライトのポジションにある場合は、操作つまみの先端から可動部材が突出し、オートライトのポジションにない場合は、上記可動部材が操作つまみの先端から突出しない構造として、運転者に指の感覚で操作つまみのオートライトポジションを知らせる装置が提案されている（特許文献３）。
【０００９】
しかしながら、この特許文献３の装置は、操作つまみの位置がオートライトポジションにあるか否かが認識できるのみであり、セレクトレバーの位置が例えば前進（ドライブ）の位置にあるのか、後退（リバース）の位置にあるのか、のように複数のポジションを区別して認識することはできない。
【００１０】
本考案は、上記従来の装置の課題に鑑みてなされたものであり、車両のセレクトレバーの位置が前進（ドライブ）の位置にあるのか、後退（リバース）の位置にあるのかを、運転者に確実に認識させることのできるセレクトレバー位置確認装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の目的を達成するため本考案は、
第１に、少なくとも前進位置と後退位置に移動可能に設けられた車両のセレクトレバーの位置確認装置であって、上記セレクトレバーの把持部の前方側と後方側に開口を各々形成し、上記セレクトレバーの筐体内に、該筐体に沿って摺動可能な前進用連動杆と後退用連動杆を各々設け、上記セレクトレバーの上記前進位置又は上記後退位置への移動に伴って、上記前進用連動杆又は上記後退用連動杆を上記セレクトレバーの上記把持部の方向に摺動させる駆動手段を設け、上記セレクトレバーを上記前進位置に移動させた状態において、上記駆動手段は上記前進用連動杆のみを上記把持部の方向に摺動させ、その一端部を上記把持部の上記前方側の上記開口から突出させるものであり、上記セレクトレバーを上記後退位置に移動させた状態において、上記駆動手段は上記後退用連動杆のみを上記把持部の方向に摺動させ、その一端部を上記把持部の上記後方側の上記開口から突出させるものであることを特徴とするセレクトレバーの位置確認装置により構成される。
【００１２】
上記駆動手段は、例えばセレクトレバーの水平支持軸（３）に設けられたカム（１２）の突起（１２ａ）により構成し、上記突起（１２ａ）と上記前進用連動杆又は後退用連動杆の各他端部との係合によって各連動杆を把持部の方向に摺動させるように構成することができる。従って、セレクトレバーを前進位置に移動すると、把持部の「前方側」に前進用連動杆の一端部が突出し、運転者は手の平の感触で、把持部の「前方側」に突起があることを認識することができるので、運転者は前方を向いたまま、セレクトレバーが「前進位置」にあることを認識することができる。また、セレクトレバーを後退位置に移動すると、把持部の「後方側」に後方用連動杆の一端部が突出し、運転者は手の平の感触で、把持部の「後方側」に突起があることを認識することができるので、運転者は前方を向いたまま、セレクトレバーが「後退位置」にあることを認識することができる。
【００１３】
第２に、上記把持部に上記前方側の上記開口と上記後方側の上記開口を設ける代わりに、上記把持部の前方側と後方側に柔軟性のある部分を各々設け、上記駆動手段による上記前進用連動杆又は上記後退用連動杆の上記摺動により、上記前方側の上記柔軟性のある部分又は上記後方側の上記柔軟性のある部分を外側に突出させるように構成したものである上記第１記載のセレクトレバーの位置確認装置により構成される。
【００１４】
このように構成しても、運転者は、把持部の「前方側」の柔軟性のある部分が突出すること、又は把持部の「後方側」の柔軟性のある部分が突出することを、手の平の感覚で認識することができるので、運転者は前方を向いたまま、セレクトレバーが「前進位置」又は「後退位置」にあることを認識することができる。
【００１５】
第３に、上記駆動手段は、上記セレクトレバーの水平支持軸にカムを設け、上記セレクトレバーの上記前進位置又は上記後退位置への移動に伴って、上記前進用連動杆又は上記後退用連動杆の各他端部を上記カムの係合部に各々係合させることにより、上記各前進用及び後退用連動杆を上記把持部の方向に各別に摺動させるものである上記第１又は２に記載のセレクトレバーの位置確認装置により構成される。
【００１６】
上記カムの係合部は例えばカム（１２）の突起（１２ａ）により構成することができる。
【００１７】
第４に、上記セレクトレバーの上記前進位置への移動工程中にオンする前進用連動杆スイッチと、上記セレクトレバーの上記後退位置への移動工程中にオンする後退用連動杆スイッチを設け、上記セレクトレバーのアンロックボタンの押圧に連動してオンする連動電源スイッチを設けると共に、バッテリーと上記連動電源スイッチ及び上記後退用連動杆スイッチとを接続し、かつ上記前進用連動杆スイッチに前進用表示灯を接続すると共に、上記後退用連動杆スイッチに後退用表示灯を接続し、上記アンロックボタンを押圧して上記セレクトレバーを上記前進位置に移動するとき、上記バッテリーからの電源を、オン状態の上記連動電源スイッチ及びオン状態の上記前進用連動杆スイッチを介して上記前進用表示灯に供給して当該前進用表示灯を点灯し得るように構成すると共に、上記アンロックボタンを押圧して上記セレクトレバーを上記後退位置に移動するとき、上記連動電源スイッチのオンオフ状態に拘わらず、オン状態の上記後退用連動杆スイッチを介して上記バッテリーからの電源を上記後退用表示灯に供給して当該後退用表示灯を点灯し得るように構成し、上記前進用表示灯及び上記後退用表示灯は、運転席のハンドルとフロントガラスとの間における運転者の前方視界の範囲内に位置するように、上記車両の運転席パネル上に固定したものである上記第１〜３の何れかに記載のセレクトレバーの位置確認装置により構成される。
【００１８】
上記前進用連動杆スイッチは例えば第２前進用連動杆スイッチ（８ｂ）により構成することができる。上記後退用連動杆スイッチは例えば第２後退用連動杆スイッチ（９ｂ）により構成することができる。上記連動電源スイッチは例えばアンロックボタン連動電源スイッチ（６）により構成することができる。このように構成すると、アンロックボタンを押圧してセレクトレバーを前進位置に移動すると、連動電源スイッチのオン状態のときのみ（即ち、アンロックボタンの押圧時のみ）前進用連動杆スイッチがオンすることにより前進用表示灯が点灯し、アンロックボタンを押圧してセレクトレバーを後退位置に移動すると、連動電源スイッチのオンオフに拘わらず、後退用連動杆スイッチがオンすることにより後退用表示灯が点灯するため、運転者は、上記把持部の突起による認識に加えて、上記前進用表示灯又は上記後退用表示灯を前方視線の中で感知できることにより、セレクトレバーが前進位置にあるのか、後退位置にあるのかを容易に認識することができる。
【００１９】
第５に、上記セレクトレバーの上記前進位置への移動工程中にオンする前進用連動杆スイッチと、上記セレクトレバーの上記後退位置への移動工程中にオンする後退用連動杆スイッチを設け、上記セレクトレバーのアンロックボタンの押圧に連動してオンする連動電源スイッチを設けると共に、上記セレクトレバーの上記把持部の上記前方側と上記後方側に各々前進用振動部と後退用振動部を設けると共に、上記各振動部の裏面側に各々前進用電動機と後退用電動機を固定し、バッテリーと上記連動電源スイッチを接続し、上記前進用連動杆スイッチに上記前進用電動機を接続すると共に、上記後退用連動杆スイッチに上記後退用電動機を接続し、上記アンロックボタンを押圧して上記セレクトレバーを上記前進位置に移動するとき、上記バッテリーからの電源を、オン状態の上記連動電源スイッチ及びオン状態の上記前進用連動杆スイッチを介して上記前進用電動機に供給して当該前進用電動機を駆動することにより、上記把持部の上記前方側の上記前進用振動部を振動させるように構成し、上記アンロックボタンを押圧して上記セレクトレバーを上記後退位置に移動するとき、上記バッテリーからの電源を、オン状態の上記連動電源スイッチ及びオン状態の上記後退用連動杆スイッチを介して上記後退用電動機に供給して当該後退用電動機を駆動することにより、上記把持部の上記後方側の上記後退用振動部を振動させるように構成したものであることを特徴とする上記第１〜３の何れかに記載のセレクトレバーの位置確認装置により構成される。
【００２０】
上記前進用振動部は例えば前進用振動板（１５ａ）により構成することができる。上記後退用振動部は例えば後退用振動部（１５ｂ）により構成することができる。上記前進用電動機は例えば前進用小型モータ（１８ａ）により構成することができる。上記後退用電動機は例えば後退用小型モータ（１８ｂ）により構成することができる。上記前進用連動杆スイッチは例えば第１前進用連動杆スイッチ（８ａ）により構成することができる。上記後退用連動杆スイッチは例えば第１後退用連動杆スイッチ（９ａ）により構成することができる。上記連動電源スイッチは例えばアンロックボタン連動電源スイッチ（６）により構成することができる。よって、アンロックボタンを押圧してセレクトレバーを「前進位置」に移動すると、把持部の「前方側」の前進用振動部が振動するので、運転者はセレクトレバーを前進位置に移動したことを当該「前方側」の振動により認識することができる。一方、アンロックボタンを押圧してセレクトレバーを「後退位置」に移動すると、把持部の「後方側」の後退用振動部が振動するので、運転者はセレクトレバーを後退位置に移動したことを当該「後方側」の振動により認識することができる。
【００２１】
第６に、上記前進用振動部及び上記後退用振動部は、上記把持部の上記前方側と上記後方側に各々開口を設けると共に、上記両開口に内側から各々前進用振動板と後退用振動板を遊嵌し、上記前進用振動板と上記後退用振動板の裏面側に上記前進用電動機及び上記後退用電動機を各々固定したものであることを特徴とする上記第５記載のセレクトレバーの位置確認装置により構成される。
【００２２】
第７に、上記前進用振動部及び上記後退用振動部は、上記把持部の前方側と後方側に各々柔軟性のある前進用弾性部と後退用弾性部を設け、上記前進用弾性部と上記後退用弾性部の裏面側に上記前進用電動機及び上記後退用電動機を各々固定したものであることを特徴とする上記第５記載のセレクトレバーの位置確認装置により構成される。
【考案の効果】
【００２３】
本考案によれば、セレクトレバーを前進位置又は後退位置に移動すると、把持部の「前方側」又は「後方側」に前進用連動杆又は後退用連動杆の一端部が突出するので、運転者は手の平の感触で、前方を向いたまま、セレクトレバーが「前進位置」又は「後退位置」にあることを認識することができる。従って、運転者は下方側にあるセレクトレバーの表示板を見る必要がなく、安全に運転操作を行うことができる。
【００２４】
また、セレクトレバーを前進位置又は後退位置に移動すると、前進用連動杆スイッチ又は後退用連動杆スイッチがオンすることにより、ハンドルとフロントガラスの中間位置に設置された前進用表示灯又は後退用表示等が点灯するので、運転者は前方を向いたまま、上記各表示灯を前方視線の中で感知することにより、セレクトレバーが前進位置にあるのか、後退位置にあるのかを容易に認識することができる。
【００２５】
また、アンロックボタンを押圧してセレクトレバーを「前進位置」又は「後退位置」に移動すると、把持部の「前方側」又は「後方側」の前進用振動部又は後退用振動部が振動するので、運転者はセレクトレバーを前進位置又は後退位置に移動したことを当該把持部の「前方側」又は「後方側」の振動により認識することができる。よって、運転者は、セレクトレバーを「前進位置」又は「後退位置」に移動したことを把持部の振動によって確実に認識することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】（ａ）〜（ｃ）は、本考案に係るセレクトレバーの位置確認装置を示すセレクトレバーの縦断面図である。
【図２】同上装置のセレクトレバーの縦断面図である。
【図３】（ａ）（ｂ）は、同上装置の前進用連動杆スイッチを示すセレクトレバーの一部断面図である。
【図４】（ａ）（ｂ）は、同上装置の後退用連動杆スイッチを示すセレクトレバーの一部断面図である。
【図５】同上装置のセレクトレバーの縦断面図である。
【図６】同上装置のセレクトレバーの振動板の斜視図である。
【図７】同上装置のセレクトレバーの平面図である。
【図８】同上装置を自動車の運転席に適用した場合の当該運転席の正面図である。
【図９】同上装置の電気的構成を示すブロック図である。
【考案を実施するための形態】
【００２７】
以下、添付図面に基づいて本考案に係るセレクトレバーの位置確認装置について詳細に説明する。
【００２８】
図１、図２は同上セレクトレバーの位置確認装置が装着されたセレクトレバー１を示すものであり、該セレクトレバー１を構成する棒状の筐体２は、該筐体２の下端部において水平支持軸３により軸支されている。
【００２９】
尚、これらの図において、上記セレクトレバー１は、図８に示すように、右ハンドルの自家用車のオートマティックトランスミッションのセレクトレバー１であり、該セレクトレバー１はハンドル２６の左側のパネルに設置されているものとする。従って、以後の説明では、図８の運転席に座っている運転者が前方を見た場合の運転者の視線に基づいて、「左右方向」、「上下方向」を定義し、フロントガラス２７方向を「前方」、フロントガラス２７とは反対方向を「手前」又は「後方」と定義する。
【００３０】
図１に示すように、このセレクトレバー１は、中央のニュートラル位置（Ｎ：図１（ｂ）の位置）から、上記水平支持軸３を中心として、上端部の拡径された略円筒状の把持部２ａを左手で把持して、「前進」（Ｄ：ドライブ）の位置である手前方向（矢印Ａ方向）（図１（ｃ）の位置）と、「後退」（Ｒ：リバース）の位置である前方方向（矢印Ｂ方向）（図１（ａ）の位置）の２つの位置に移動可能に構成されている。
【００３１】
勿論、当該セレクトレバー１は、上記後退位置（Ｒ）よりさらに前方に回動した位置に「パーキング」（Ｐ）の位置、上記前進位置（Ｄ）よりさらに後方（手前）に回動した「ロー前進」（Ｌ）の位置にも移動可能に構成されている（図８のシフトレバー表示板２４参照）。
【００３２】
４はセレクトレバーのアンロックボタンであり、上記把持部２ａの運転者側の側面２ｂに左右方向（矢印Ｃ，Ｉ方向）に摺動可能に設けられている（図２参照）。このアンロックボタン４は、ロック状態のセレクトレバー１のロックを解除するためのボタンであり、通常はバネ４ａによって右方向（矢印Ｃ方向）に附勢されている。そして、運転者がセレクトレバー１を操作する場合は、上記把持部２ａを左手で把持し、親指で当該アンロックボタン４を左方向（矢印Ｉ方向）に押圧することにより当該セレクトレバー１のロックが解除され、当該アンロックボタン４の押圧状態で上記セレクトレバー１を前方又は手前方向に移動し得るように構成されている。
【００３３】
上記セレクトレバー１のロック解除は、上記アンロックボタン４の移動ストロークに対応して可能部材５を矢印Ｅ方向に移動させ、当該可動部材５の下部のロック部材（図示せず）を上記水平支持軸３から離間させる等の公知のロック機構により行うことができる。尚、上記前進、後退等の各位置においては、再び上記ロック部材と上記水平支持軸３との係合が行われ、上記可能部材５は矢印Ｆ方向に移動して復帰するため、上記アンロックボタン４も上記バネ４ａの附勢力により、矢印Ｃ方向に復帰してロック状態となる。ここからセレクトレバー１を他の位置に移動するには、再びアンロックボタン４を押圧してロック解除してから行えばよい。
【００３４】
６はアンロックボタン連動電源スイッチであり、該連動電源スイッチ６は一端がバッテリー７に接続されており、他端は前進側の第１前進用連動杆スイッチ８ａ、第２前進用連動杆スイッチ８ｂ、及び、後退側の第１後退用連動幹スイッチ９ａに接続されている（図９参照）。この連動電源スイッチ６は、上記アンロックボタン４を押圧すると、接点６ａ，６ｂが接触してオンし、オン状態の間、図９に示すように、バッテリー７の電源を前進側の第１前進用連動杆スイッチ８ａ、第２前進用連動杆スイッチ８ｂ、及び、後退側の第１後退用連動幹スイッチ９ａに供給するものである。
【００３５】
上記セレクトレバー１が所定の位置（「Ｎ」、「Ｄ」、「Ｒ」等の位置）に移動すると上記可動部材５が矢印Ｆ方向に復帰することにより、上記ロック機構により再びセレクトレバー１がロックされ、上記アンロックボタン４は上記バネ４ａの附勢力により矢印Ｃ方向に復帰し、これにより上記アンロックボタン連動電源スイッチ６はオフ状態となる。よって、ロック状態においては、上記バッテリー１の電源の上記第１前進用連動杆スイッチ８ａ、第２前進用連動杆スイッチ８ｂ及び第１後退用連動杆スイッチ９ａへの供給は停止される。
【００３６】
また、上記セレクトレバー１のロック位置（「Ｎ」、「Ｄ」、「Ｒ」等の位置）においても、上記アンロックボタン４を矢印Ｉ方向に若干押圧することにより、セレクトレバー１のロック解除することなく、上記アンロックボタン連動電源スイッチ６をオン状態とすることができる。よって、セレクトレバー１の各ロック位置において、アンロックボタン４を若干押圧することで、バッテリー７の電源を上記第１前進用連動杆スイッチ８ａ、第２前進用連動杆スイッチ８ｂ、及び第１後退用連動杆スイッチ９ａに供給することもできる。
【００３７】
図１に示すように、上記セレクトレバー１の筐体２内には、その中心線Ｑを境界として、前方側に前進用連動杆１０、後方側に後退用連動杆１１が設けられている。この前方側の前進用連動杆１０は、棒状の本体１０’と本体１０’の上部に前方側に屈曲した屈曲部１０”とから構成されており、当該屈曲部１０”の一端部１０ａは、上記セレクトレバー１の上記把持部２ａの前方側の開口２ｃに対向して位置しており、上記本体１０’の他端部１０ｂは、上記水平支持軸３の外周に設けられたカム１２の突起１２ａの前方側に接するように位置している。
【００３８】
上記カム１２は、上記中心支持軸３に一体的に固設されたものであり、上記セレクトレバー１が矢印Ａ又はＢ方向に回動しても回動せず、上記突起１２ａの位置は変化しない。
【００３９】
上記後方側の後退用連動杆１１は、棒状の本体１１’と本体１１’の上部に後方側に屈曲した屈曲部１１”とから構成されており、当該屈曲部１１”の一端部１１ａは、上記セレクトレバー１の上記把持部２ａの後方側の開口２ｄに対向して位置しており、上記本体１１’の他端部１１ｂは、上記カム１２の突起１２ａの後方側に接するように位置している。
【００４０】
また、これら連動杆１０，１１は、筐体２内に筐体壁面に沿う方向に設けられたガイド部材１３，１３に沿って、筐体２に沿う方向（矢印Ｇ，Ｈ方向）に摺動可能に設けられている。
【００４１】
従って、上記セレクトレバー１を手前側（矢印Ａ方向）に回動して前進位置に移動させると、上記前進用連動杆１０の他端部１０ｂが上記カム１２の突起１２ａ上に乗り上げるため、当該前進用連動杆１０は上記セレクトレバー１の筐体２に沿う矢印Ｇ方向に摺動し、これにより当該連動幹１０の一端部１０ａが前方側の上記開口２ｃから突出するように構成されている（図１（ｃ）参照）。
【００４２】
よって、当該把持部２ａを把持している運転者は、上記把持部２ａの「前方側」に上記連動杆１０の一端部１０ａが突出しているので、当該セレクトレバー１の位置は「前進」であることを手の平の感覚で認識することができる。
【００４３】
また、上記セレクトレバー１を前方側（矢印Ｂ方向）に回動して後退位置に移動させると、上記後退用連動杆１１の他端部１１ｂが上記カム１２の突起１２ａ上に乗り上げるため、当該後退用連動幹１１は上記セレクトレバー１の筐体２に沿う矢印Ｇ方向に摺動し、これにより当該連動幹１１の一端部１１ａが後方側の上記開口２ｄから突出するように構成されている（図１（ａ）参照）。よって、当該把持部２ａを把持している運転者は、上記把持部２ａの「後方側」に上記連動杆１１の一端部１１ａが突出しているので、当該セレクトレバー１の位置は「後退」であることを手の平の感覚で認識することができる。
【００４４】
また、上記把持部２ａに上記前方側の開口２ｃと上記後方側の開口２ｄを設ける代わりに、上記把持部の前方側と後方側に柔軟性のある部分２ｃ’，２ｄ’を設け、上記突起１２ａによる上記前進用連動杆１０又は後退用連動杆１１の上記摺動により、上記一端部１０ａ，１１ａを上記柔軟性のある部分２ｃ’，２ｄ’の内側に当接させ、上記前方側の柔軟性のある部分２ｃ’又は上記後方側の柔軟性のある部分２ｄ’を外側に突出させるように構成してもよい。この柔軟性のある部分２ｃ’，２ｄ’は、例えばゴム等の弾性材から構成し、上記開口２ｃ，２ｄに張設しても良いし、上記把持部２ａの全体を弾性材により構成し、上記開口２ｃ，２ｄの部分のみの肉厚を薄く形成して、弾性体が上記一端部１０ａ，１１ａの当接により外側に突出し得るように構成しても良い。
【００４５】
上記前進用連動杆１０の本体１０’と上記筐体２内面との間には、第１前進用連動杆スイッチ８ａと第２前進用連動杆スイッチ８ｂが向けられている。これらの連動杆スイッチ８ａ，８ｂは、図３（ａ）に示すように、上記筐体２の内面に設けられた固定接点２２，２２と、上記本体１０’に設けられ、本体１０’の動きに応じて矢印Ｇ方向に移動してその接点を上記固定設点２２，２２に接触する可動接点２２’，２２’とから構成されている。
【００４６】
従って、上記セレクトレバー１を手前側に移動して上記前進用連動杆１０が矢印Ｇ方向に移動すると、該セレクトレバー１の移動工程中に、上記固定接点２２，２２と上記可動接点２２’，２２’が接触してこれら前進用第１及び第２連動杆スイッチ８ａ，８ｂが共にオンし得るように構成されている（図３（ｂ）、図１（ｃ）参照）。
【００４７】
よって、上記セレクトレバー１を「前進」の位置に移動させると、移動工程中に、上記第１及び第２前進用連動杆スイッチ８ａ，８ｂが共にオンし、当該オン状態を維持するように構成されている。そして、上記セレクトレバー１をニュートラル「Ｎ」位置（図３（ａ）、図１（ｂ）の位置）に戻すと、上記前進用連動杆１０の他端部１０ｂが突起１２ａから離脱するため、当該前進用連動杆１０は矢印Ｈ方向に下降して初期位置に復帰し、よって、上記接点２２，２２と上記接点２２’，２２’が離間して、上記第１及び第２前進用連動杆スイッチ８ａ，８ｂが共にオフ状態となるように構成されている。
【００４８】
上記後退用連動杆１１の本体１１’と上記筐体２内面との間には、第１後退用連動杆スイッチ９ａと第２後退用連動杆スイッチ９ｂが設けられている。これらの連動杆スイッチ９ａ，９ｂは、図４（ａ）に示すように、上記筐体２の内面に設けられた固定接点２３，２３と、上記本体１１’に設けられ、本体１１’の動きに応じて矢印Ｇ方向に移動してその接点を上記固定設点２３，２３に接触する可動接点２３’，２３’とから構成されている。
【００４９】
従って、上記セレクトレバー１を前方側に移動して上記後退用連動杆１１が矢印Ｇ方向に移動すると、移動工程中に、上記固定接点２３，２３と上記可動接点２３’，２３’が接触してこれら第１及び第２後退用連動杆スイッチ９ａ，９ｂが共にオンし得るように構成されている（図４（ｂ）、図１（ａ）参照）。
【００５０】
よって、上記セレクトレバー１を「後退」の位置に移動させると、移動工程中に、上記第１及び第２後退用連動杆スイッチ９ａ，９ｂが共にオンし、当該オン状態を維持するように構成されている。そして、上記セレクトレバー１をニュートラル位置（図４（ａ）、図１（ｂ）の位置）に戻すと、上記前進用連動杆１１の他端部１１ｂが突起１２ａから離脱するため、当該後退用連動杆１１は矢印Ｈ方向に下降して初期位置に復帰し、よって、上記接点２３，２３と上記接点２３’，２３’が離間して、上記第１及び第２後退用連動杆スイッチ９ａ，９ｂが共にオフ状態となるように構成されている。
【００５１】
上記第１前進用連動杆スイッチ８ａと上記第１後退用連動杆スイッチ９ａは、一方の接点は各々上記アンロックボタン連動電源スイッチ６に接続されており、他方の接点は後述の小型モータ１８ａ，１８ｂに各々接続されている（図９参照）。従って、アンロックボタン４を押圧した状態、即ち、上記アンロックボタン連動電源スイッチ６がオンの状態で、これらの第１前進用及び後退用連動杆スイッチ８ａ又は９ａがオン状態のとき（即ち、セレクトレバー１が前進位置（Ｄ）又は後退位置（Ｒ）に移動工程中、又は、前進位置（Ｄ）又は後退位置（Ｒ）のとき）、小型モータ１８ｂ又は１８ａに電源を供給して、これら小型モータ１８ｂ又は１８ａを駆動し得るように構成している（図９参照）。
【００５２】
また、上記第２前進用連動杆スイッチ８ｂも、一方の接点は上記アンロックボタン連動電源スイッチ６に接続されており、他方の接点は後述の前進用表示灯２１ａに接続されている。従って、アンロックボタン４を押圧した状態、即ち、上記アンロックボタン連動電源スイッチ６がオンの状態で、かつ第２前進用連動杆スイッチ８ｂがオン状態のとき（即ち、セレクトレバー１が前進位置（Ｄ）に移動工程中、又は、前進位置（Ｄ）のとき）、前進用表示灯２１ａにバッテリー７の電源を供給し得るように構成している（図９参照）。
【００５３】
また、上記第２後退用連動杆スイッチ９ｂは、一方の接点は上記バッテリー７に接続されており、上記後退用第２連動杆スイッチ９ｂの他方の接点は後述の後退用表示灯２１ｂに接続されている。
【００５４】
従って、アンロックボタン４を押して上記セレクトレバー１を前進位置（Ｄ）に位置させて上記第２前進用連動杆スイッチ８ｂがオンしたときは、前進用表示灯２１ａにバッテリー７の電源が供給され、セレクトレバー１の移動工程中は前進用表示灯２１ａが点灯するが、セレクトレバー１が前進位置（Ｄ）でロックされ、運転者が把持部２ａから手を放すと、アンロックボタン連動電源スイッチ６がオフするので上記前進用表示灯２１ａは消灯する。
【００５５】
一方、上記セレクトレバー１を後退位置（Ｒ）に位置させて上記第２後退用連動杆スイッチ９ｂがオンしたときは、セレクトレバー１が後退位置（Ｒ）にロックされた状態においても（アンロックボタン４が復帰しても）、後退用表示灯２１ｂにバッテリー７の電源が供給され続け、よってセレクトレバー１が後退位置（Ｒ）に位置している間は、上記後退用表示灯２１ｂは点灯を続けることになる（図９参照）。
【００５６】
このように構成すると、アンロックボタン４を押圧してセレクトレバー１を前進位置に移動すると、アンロックボタン連動電源スイッチ６のオン状態のときのみ（即ち、アンロックボタン４の押圧時のみ）第２前進用連動杆スイッチ８ｂがオンして前進用表示灯２１ａが点灯し、アンロックボタン４を押圧してセレクトレバー１を後退位置に移動すると、アンロックボタン連動電源スイッチ６のオンオフに拘わらず、第２後退用連動杆スイッチ９ｂがオンして後退用表示灯２１ｂが点灯する。
【００５７】
尚、上記第１前進用連動杆スイッチ８ａと第２前進用連動杆スイッチ８ｂは、入力端子と出力端子が２個ずつ存在する１つのスイッチ（前進用連動杆スイッチ）により構成し、２つの入力端子をアンロックボタン連動電源スイッチ６に各々接続し、一方の出力端子を表示灯２１ａに接続し、他方の出力端子を小型モータ１８ａに接続しても良い。同様に、上記第１後退用連動杆スイッチ９ａと第２後退用連動杆スイッチ９ｂは、入力端子と出力端子が２個ずつ存在する１つのスイッチ（後退用連動杆スイッチ）により構成し、一方の入力端子をバッテリー７に接続し、他方の入力端子をアンロックボタン連動電源スイッチ６に接続し、一方の出力端子を表示灯２１ｂに接続し、他方の出力端子を小型モータ１８ｂに接続しても良い。
【００５８】
図５において、１５ａは、上記セレクトレバー１の上記把持部２ａの前方側に設けられた前進用振動板であり、上記把持部２ａの前方側に設けられた方形の開口２ｅに遊嵌されている（図７参照）。
【００５９】
この前進用振動板１５ａは、上記方形の開口２ｅより若干面積小の方形板状部材から構成されており、裏面１７ｂ側の両側面に抜止段部１６，１６が設けられている（図６参照）。また、上記裏面１７ｂには前進用小型モータ１８ａが固定アングル１９にて接触状態で固定されている。この前進用小型モータ１８ａはその回転軸に偏心錘が装着されており、回転することで当該モータ１８ａ自体が振動し、その振動を上記振動板１５ａに伝達し得るように構成されている。
【００６０】
この前進用振動板１５ａは図５に示すように、上記開口２ｅに、その表面１７ａが外側に位置するように、把持部２ａ内部から装着（遊嵌）され、上記抜止段部１６，１６により抜け止めされた状態となる。そして、上記開口２ｅの内側の両側に設けられた保持アングル２０，２０にて上記開口１５ａに保持される。
【００６１】
このとき、上記保持アングル２０，２０と上記抜止段部１６，１６との間には隙間が設けられているので、上記前進用小型モータ１８ａが回転すると、上記前進用振動板１５ａも振動し、当該振動は上記把持部２ａを把持する運転者の手の平にて、当該把持部２ａの「前方側」の振動として感じることができるように構成されている。
【００６２】
また、上記前進用小型モータ１８ａは、上述のように、上記第１前進用連動杆スイッチ８ａに接続されている。従って、上記アンロックボタン４を押圧して上記セレクトレバー１を手前に引いて「前進」位置に移動させると、アンロックボタン連動電源スイッチ６がオンすると共に、第１前進用連動杆スイッチ８ａがオン状態となるので、上記アンロックボタン４を押して、セレクトレバー１を手前に引くまでの間、上記第１前進用連動杆スイッチ８ａを介して上記小型モータ１８ａに電源が供給されるので、上記の間、上記前進用小型モータ１８ａが回転して上記前進用振動板１５ａが振動する。
【００６３】
よって、セレクトレバー１を操作した運転者は、該セレクトレバー１の把持部２ａの「前方側」が振動することを、手の平にて感じることができ、これによりセレクトレバー１は前進位置（Ｄの位置）に移動したことを認識することができる。
【００６４】
上記セレクトレバー１の「前進位置」への移動が完了し運転者が把持部２ａから手を離すと、セレクトレバー１は当該位置にてロックされ、上記可動機構の復帰により上記アンロックボタン４は復帰するので、アンロックボタン連動電動スイッチ６がオフ状態となる。よって、上記前進用小型モータ１８ａへの電源供給が停止するため、当該「前進」位置での上記セレクトレバー１のロック状態では前進用振動板１５ａの振動は停止している。
【００６５】
しかしながら、セレクトレバー１の当該「前進位置」において、運転者が上記把持部２ａを把持して、上記アンロックボタン４を矢印Ｉ方向に若干押圧すると（セレクトレバー１は移動させず、「前進位置」のまま）、上記アンロックボタン連動電源スイッチ６がオン状態となり、上記第１前進用連動杆スイッチ８ａに電源が供給されるため、上記前進用小型モータ１８ａが駆動され、上記アンロックボタン４を押している間、上記把持部２ａの「前方側」の前進用振動板１５ａを振動させることができる。
【００６６】
これにより運転者は、セレクトレバー１が「前進」位置にあることを、いつでも手の平に受ける振動により認識することができる。
【００６７】
図５において、１５ｂは、上記セレクトレバー１の上記把持部２ａの後方側に設けられた後退用振動板であり、上記把持部２ａの「後方側」に設けられた方形の開口２ｆに設けられている。
【００６８】
この後退用振動板１５ｂの構成は、図６に示す上記前進用振動板１５ａと同様である。即ち、この後退用振動板１５ｂは、上記方形の開口２ｆより若干面積小の方形板状部材から構成されており、裏面１７ｂ側の両側面に抜止段部１６，１６が設けられている。また、上記裏面１７ｂには後退用小型モータ１８ｂが固定アングル１９にて接触状態で固定されている。この小型モータ１８ｂも回転することで当該モータ１８自体が振動し、その振動を上記後退用振動板１５ｂに伝達し得るものである。
【００６９】
この後退用振動板１５ｂは図５に示すように、上記把持部の後方側の開口２ｆに、その表面１７ａが外側に位置するように、把持部２ａ内部から装着（遊嵌）され、上記抜止段部１６，１６により抜け止めされた状態となる。そして、上記開口２ｆの内側の両側に設けられた保持アングル２０，２０にて上記開口２ｆに保持される。
【００７０】
このとき、上記保持アングル２０，２０と上記抜止段部１６，１６との間には隙間が設けられているので、上記後退用小型モータ１８ｂが回転すると、上記後退用振動板１５ｂも振動し、当該振動は上記把持部２ａを把持する手の平にて感じることができるように構成されている。
【００７１】
また、上記後退用小型モータ１８ｂは、上記第１後退用連動杆スイッチ９ａに接続されている。従って、上記アンロックボタン４を押圧して上記セレクトレバー１を前方に押して「後退」位置に移動させると、アンロックボタン連動電源スイッチ６がオンすると共に、上記第１後退用連動杆スイッチ９ａがオン状態となるので、上記アンロックボタン４を押して、セレクトレバー１を前方に押す（移動する）までの間、上記第１後退用連動杆スイッチ９ａを介して上記後退用小型モータ１８ｂに電源が供給されるので、上記の間、上記小型モータ１８ｂが回転して上記後退用振動板１５ｂが振動する。
【００７２】
よって、セレクトレバー１を操作する運転者は、該セレクトレバー１の把持部２ａの「後方側」が振動することを、手の平にて感じることができ、これによりセレクトレバー１は後退位置に移動したことを認識することができる。
【００７３】
上記セレクトレバー１の「後退位置」への移動が完了し運転者が把持部２ａから手を離すと、セレクトレバー１は当該位置にてロックされ、上記可動機構の復帰により上記アンロックボタン４は復帰するので、アンロックボタン連動電動スイッチ６がオフ状態となる。よって、上記後退用小型モータ１８ｂへの電源供給が停止するため、当該「後退位置」での上記セレクトレバー１のロック状態では後退用振動板１５ｂの振動は停止している。
【００７４】
しかしながら、セレクトレバー１の当該「後退位置」において、運転者が上記把持部２ａを把持して、上記アンロックスイッチ４のみを矢印Ｉ方向に少し押圧すると（セレクトレバー１は移動させず、「後退位置」のまま）、上記アンロックボタン連動電源スイッチ６がオン状態となり、上記第１後退用連動杆スイッチ９ａに電源が供給されるため、上記後退用小型モータ１８が駆動され、上記把持部２ａの「後方側」の上記後退用振動板１５ｂを振動させることができる。
【００７５】
これにより運転者が、セレクトレバー１が「後退位置」にあることを手の平に受ける振動により認識することができる。
【００７６】
尚、上記前進用振動板１５ａ、上記後退用振動板１５ｂは、上記把持部２ａの前方側と後方側にゴム等の弾性板からなる各々柔軟性のある前進用弾性部と後退用弾性部を設け、上記前進用弾性部と上記後退用弾性部の裏面側に上記前進用小型モータ１８ａ及び上記後退用小型モータ１８ｂを各々固定することにより構成しても良い。
【００７７】
図８において、２１ａは青色に発光する前進用表示灯であり、同図に示すように、ハンドル２６とフロントガラス２７との間のダッシュボード（運転席パネル）２５上に固定されている。この前進用表示灯２１ａは、上記第２前進用連動杆スイッチ８ｂに接続されている（図９参照）。
【００７８】
従って、アンロックボタン４を押圧して、セレクトレバー１を手前に引いて「前進位置」に位置させると、アンロックボタン連動電源スイッチ６及び上記第２前進用連動杆スイッチ８ｂがオン状態となるので、上記セレクトレバー１の移動工程中において、バッテリー７からの電源が当該前進用表示灯２１ａに供給され、青色に発光するように構成されている。
【００７９】
また、上記セレクトレバー１が前進位置にロックされ、運転者がセレクトレバー１から手を離した場合は、上記アンロックボタン連動電源スイッチ６がオフするので、上記前進用表示灯２１ａは消灯する。しかしながら、セレクトレバー１の前進位置への移動工程中に上記前進用表示灯２１ａが青色に発光するので、運転者は今前進位置にセレクトレバー１を移動している、ということを認識することができる。
【００８０】
この前進用表示灯２１ａは、図８に示すように、運転者が前方を向いた場合において、運転者の視界に入る位置に固定されている。よって、運転者はセレクトレバー１を「前進位置」に移動するときは、前方を向いた状態において上記青色に発光する表示灯２１ａが視界に入るので、セレクトレバーの表示板２４を見なくてもセレクトレバー１の位置を認識することができる。
【００８１】
尚、このとき、後退位置を示す隣接する赤色の後退用表示灯２１ｂは点灯しておらず、上記青色の前進用表示灯２１ａのみが点灯しているので、前進と後退を間違うことはない。
【００８２】
また、運転者セレクトレバー６が前進位置（Ｄ）に入っているとき、アンロックボタン４を少し押圧してアンロックボタン連動電源スイッチ６をオンすると、前進用表示灯２１ａが青色に点灯するので、いつでもセレクトレバー１の位置を確認することができる。このように走行中は前進用表示灯２１ａは消灯しているが、運転者はいつでもアンロックボタン４を少し押すことで前進用表示灯２１ａを点灯させてセレクトレバー１の状況を確認することができる。
【００８３】
２１ｂは赤色に発光する後退用表示灯であり、図８に示すように、ハンドル２６とフロントガラス２７との間のダッシュボード（運転席パネル）２５上に上記前進用表示灯２１ａに隣接して固定されている。この表示灯２１ｂは、上記第２後退用連動杆スイッチ９ｂに接続されている（図９参照）。
【００８４】
従って、アンロックボタン４を押してセレクトレバー１を前方に移動して「後退」位置に位置させると、アンロックボタン連動電源スイッチ６のオンオフは関係なく、上記第２後退用連動杆スイッチ９ｂがオン状態となるので、バッテリー７からの電源が供給され、後退用表示灯２１ｂが赤色に発光するように構成されている。尚、このとき前進用表示灯２１ａは消灯しているので、確実に後退用表示灯２１ｂを確認できる。
【００８５】
この後退用表示灯２１ｂは、図８に示すように、運転者が前方を向いた場合において、運転者の視界に入る位置に固定されている。よって、運転者はセレクトレバー１が「後退」位置にあるときは、前方を向いた状態において上記赤色に発行する表示灯２１ｂが視界に入るので、セレクトレバーの表示板２４を見なくてもセレクトレバー１の位置を認識することができる。
【００８６】
また、この後退用表示灯２１ｂは、セレクトレバー１が後退位置（Ｒ）にロックされているときは、アンロックボタン連動電源スイッチ６のオンオフに拘わらず、常時点灯するので、運転者は、セレクトレバー１が後退位置にあることを確実に確認することができる。
【００８７】
本考案は上述のように構成されるものであるから、次に、その作用について説明する。
通常走行する場合、まず運転者は、セレクトレバー１を手前に引いて前進（Ｄ）の位置（図１（ｃ）の位置）に移動する。
【００８８】
このとき、運転者はパーキング位置又はニュートラル位置のセレクトレバー１の把持部２ａを左手で把持し、親指でアンロックボタン４を押圧してセレクトレバー１のロックを解除し、そのまま手前に引いて図１（ｃ）の前進位置（Ｄ）に移動させる。
【００８９】
前進位置では、前進用連動杆１０が矢印Ｇ方向に移動してその一端部１０ａが、把持部２ａの前方側の開口２ｃから突出する。よって、運転者は、把持部２ａの「前方側」から上記一端部１０ａが突出したことを、手の平の感覚（手の平の前方寄りの位置に上記一端部１０ａが当たることによる感触）を以って感ずることにより、前方を向いたままであっても、セレクトレバー１は前進位置に位置していることを認識することができる。
【００９０】
また、上記アンロックボタン４を押圧すると、アンロックボタン連動電源スイッチ６がオンし、かつ、前進用連動杆１０の移動により第１前進用連動杆スイッチ８ａ、及び第２前進用連動杆スイッチ８ｂがオンする。よって、バッテリー７から前進用小型モータ１８ａに電源が供給され、上記セレクトレバー１を移動している間、把持部２ａの「前方側」の前進用振動板１５ａが振動する。よって、運転者は、把持部２ａの「前方側」の上記前進用振動板１５ａの振動を、手の平の感覚（手の平の前方寄りの位置が振動している感覚）を以って感ずることにより、前方を向いたままであっても、セレクトレバー１は前進位置に位置していることを認識することができる。
【００９１】
運転者が上記セレクトレバー１から手を放すと、上記アンロックボタン４は矢印Ｃ方向に復帰し、アンロックボタン連動電源スイッチ６はオフする。よって、上記セレクトレバー１から手を放すと、上記前進用小型モータ１８ａへの電源供給が停止し、上記前進用振動板１５ａの振動は停止する。
【００９２】
しかしながら、運転者が、セレクトレバー１を把持して上記把持部２ａのアンロックボタン４を矢印Ｉ方向に少し押圧してアンロックボタン連動電源スイッチ６をオンすると、上記第１前進用連動杆スイッチ８ａはオン状態なので、当該連動杆スイッチ８ａを介して前進用小型モータ１８ａに電源が供給され、「前方側」の前進用振動板１５ａを振動させることができる。
【００９３】
よって、運転者はいつでもアンロックボタン４を押圧することにより、前方側の前進用振動板１５ａが振動するので、手の平の感触で、前方を向いたまま、セレクトレバー１が前進位置に位置していることを認識することができる。
【００９４】
さらに上記第２前進用連動杆スイッチ８ｂがオンしているので、セレクトレバー１の移動中において、バッテリー７の電源は前進用表示灯２１ａに供給され、当該表示灯２１ａが青色に点灯する。よって、運転者は、前方を向いたまま、セレクトレバー１が前進位置に移動していることを認識することができる。
【００９５】
セレクトレバー１を前進位置に移動させ、運転者が上記セレクトレバー１から手を放すと、上記アンロックボタン４は矢印Ｃ方向に復帰し、アンロックボタン連動電源スイッチ６はオフする。よって、上記セレクトレバー１から手を放すと、上記前進用小型モータ１８ａと同様に、上記前進用表示灯２１ａへの電源供給が停止し、上記前進用表示灯２１ａは消灯する。
【００９６】
しかしながら、運転者が、セレクトレバー１を把持して上記把持部２ａのアンロックボタン４を矢印Ｉ方向に少し押圧してアンロックボタン連動電源スイッチ６をオンすると、上記第２前進用連動杆スイッチ８ｂはオン状態なので、当該連動杆スイッチ８ｂを介して前進用表示灯２１ａに電源が供給され、前進用表示灯２１ａを青色に点灯させることができる。
【００９７】
よって、セレクトレバー１が前進位置にあるとき、運転者はいつでもアンロックボタン４を押圧することにより、前進用表示灯２１ａが青色に点灯するので、前方を向いたまま、セレクトレバー１が前進位置に位置していることを認識することができる。
【００９８】
このように運転者は、セレクトレバー１が前進位置にあることを、把持部２ａの「前方側」における連動杆１０の一端部１０ａの突出、把持部２ａの「前方側」における振動板１５ａの振動を手の平の「前方側」の感覚で受けることにより、当該セレクトレバー１が前進位置にあることを表示板２４を見ることなく、前方を向いたまま、確実に認識することができる。
【００９９】
しかも、ダッシュボード上の前進用表示灯２１ａが青く点灯するので、運転者は前方を向いたまま、セレクトレバー１が前進位置にあることを認識することができる。尚、前進用表示灯２１ａは前進走行中はアンロックボタン４を押圧しない限り消灯しているので、通常走行視野の妨げとなることはない。
【０１００】
上記連動杆１０の一端部１０ａはセレクトレバー１が前進位置に位置しているときは常時突出しているので、運転中であっても、セレクトレバー１の把持部２ａを触って、「前方側」に突出する一端部１０ａを確認することで、前方を向いたまま、セレクトレバー１が前進位置にあることをいつでも確認することができる。
【０１０１】
また、前進用振動板１５ａの振動は把持部２ａから手を放すと停止するが、セレクトレバー１が前進位置にあるとき、運転者がアンロックボタン４を押圧すると、上記把持部２ａの「前方側」の上記前進用振動板１５ａを振動させることができるので、運転者は、アンロックボタン４を押圧することで、前方を向いたまま、いつでもセレクトレバー１が前進位置にあることを確認することができる。
【０１０２】
また、セレクトレバー１が前進位置にあるとき、アンロックボタン４を押圧すると、上記前進用の表示灯２１ａが青色に点灯するので、運転者は下方位置の表示板２４を見ることなく、前方に点灯する表示灯２１ａを見ることで、運転中はいつでもセレクトレバー１の位置を確認することができる。
【０１０３】
バックする場合、運転者は、セレクトレバー１を前方に押して後退（Ｒ）の位置（図１（ａ）の位置）に移動する。このとき、運転者はパーキング位置又はニュートラル位置のセレクトレバー１の把持部２ａを把持し、親指でアンロックボタン４を押圧してセレクトレバー１のロックを解除し、そのまま前方に押して図１（ａ）の後退位置（Ｒ）に移動させる。
【０１０４】
後退位置では、後退用連動杆１１が矢印Ｇ方向に移動してその一端部１１ａが、把持部２ａの「後方側」の開口２ｄから突出する。よって、運転者は、把持部２ａの後方側から上記一端部１１ａが突出したことを手の平の感覚（手の平の後方寄りの位置に上記一端部１１ａが当たることによる感触）に基づいて、前方を向いたままであっても、セレクトレバー１が後退位置に位置していることを認識することができる。
【０１０５】
また、上記アンロックボタン４を押圧すると、アンロックボタン連動電源スイッチ６がオンし、かつ、後退用連動杆１１の移動により第１後退用連動杆スイッチ９ａ及び第２後退用連動杆スイッチ９ｂがオンする。よって、バッテリー７から後退用小型モータ１８ｂに電源が供給され、上記セレクトレバー１を移動している間、把持部２ａの「後方側」の後退用振動板１５ｂが振動する。よって、運転者は、把持部２ａの「後方側」の上記後退用振動板１５ｂの振動を手の平の感覚（手の平の後方寄りの位置が振動している感覚）に基づいて、前方を向いたままであっても、セレクトレバー１は後退位置に位置していることを認識することができる。
【０１０６】
運転者が上記セレクトレバー１から手を放すと、上記アンロックボタン４は矢印Ｃ方向に復帰し、アンロックボタン連動電源スイッチ６はオフする。よって、上記セレクトレバー１から手を放すと、上記後退用小型モータ１８ｂへの電源供給が停止し、上記後退用振動板１５ｂの振動は停止する。
【０１０７】
しかしながら、セレクトレバー１が後退位置にあるとき、運転者は、セレクトレバー１を把持して上記把持部２ａのアンロックボタン４を矢印Ｉ方向に少し押圧してアンロックボタン連動電源スイッチ６をオンすると、上記第１後退用連動杆スイッチ９ａはオン状態なので、当該連動杆スイッチ９ａを介して後退用小型モータ１８ｂに電源が供給され、「後方側」の後退用振動板１５ｂを振動させることができる。
【０１０８】
よって、運転者はアンロックボタン４を押圧すると、「後方側」の後退用振動板１５ｂが振動するので、手の平の感触で、前方又は後方を向いたまま、セレクトレバー１が後退位置に位置していることをいつでも確認することができる。
【０１０９】
さらに上記第２後退用連動杆スイッチ９ｂがオンしているので、バッテリー７の電源は後退用表示灯２１ｂに供給され、セレクトレバー１が後退位置（Ｒ）に位置しているときは、セレクトレバー１が後退位置にロックされているときにおいても当該表示灯２１ｂが常時赤色に点灯する。よって、運転者は、前方を向いたまま、セレクトレバー１が後退位置に位置していることを認識することができる。
【０１１０】
このように運転者は、セレクトレバー１が後退位置にあることを、把持部２ａの「後方側」における連動杆１１の一端部１１ａの突出、把持部２ａの「後方側」における後退用振動板１５ｂの振動を手の平の後方側の感覚で受けることにより、当該セレクトレバー１が後退位置にあることを表示板２４を見ることなく、前方を向いたまま認識することができる。
【０１１１】
しかも、ダッシュボード上の後退用表示灯２１ｂが常時赤く点灯しているので、運転者は前方を向いたまま、セレクトレバー１が後退位置にあることを認識することができる。
【０１１２】
上記連動杆１１の一端部１１ａはセレクトレバー１が後退位置に位置しているときは常時突出しているので、運転中であっても、セレクトレバー１の把持部２ａを触って、「後方側」に突出する一端部１１ａを確認することで、前方又は後方を向いたまま、セレクトレバー１が後退位置にあることをいつでも確認することができる。
【０１１３】
また、振動板１５ｂの振動は把持部２ａから手を放すと停止するが、セレクトレバー１が後退位置にあるとき、運転者がアンロックボタン４を押圧すると、上記把持部２ａの「後方側」の上記後退用振動板１５ｂを振動させることができるので、運転者は、アンロックボタン４を押圧することで、前方を向いたまま、いつでもセレクトレバー１が後退位置にあることを確認することができる。
【０１１４】
また、セレクトレバー１が後退位置にあるとき、上記後退用の表示灯２１ｂは常時赤色に点灯しているので、運転者は表示板を見ることなく、前方に点灯する表示灯２１ｂを見ることで、運転中はいつでもセレクトレバー１の位置を確認することができる。
【０１１５】
以上のように、本考案によれば、セレクトレバーを前進位置又は後退位置に移動すると、把持部の「前方側」又は「後方側」に前進用連動杆又は後退用連動杆の一端部が突出するので、運転者は手の平の感触で、前方を向いたまま、セレクトレバーが「前進位置」又は「後退位置」にあることを認識することができる。従って、運転者は下方側にあるセレクトレバーの表示板を見る必要がなく、安全に運転操作を行うことができる。
【０１１６】
また、セレクトレバーを前進位置又は後退位置に移動すると、前進用連動杆スイッチ又は後退用連動杆スイッチがオンすることにより、ハンドルとフロントガラスの中間位置に設置された前進用表示灯又は後退用表示等が点灯するので、運転者は前方を向いたまま、上記各表示灯を目視することにより、セレクトレバーが前進位置にあるのか、後退位置にあるのかを容易に認識することができる。
【０１１７】
また、アンロックボタンを押圧してセレクトレバーを「前進位置」又は「後退位置」に移動すると、把持部の「前方側」又は「後方側」の前進用振動部又は後退用振動部が振動するので、運転者はセレクトレバーを前進位置又は後退位置に移動したことを当該把持部の「前方側」又は「後方側」の振動により認識することができる。よって、運転者は、セレクトレバーを「前進位置」又は「後退位置」に移動したことを把持部の振動によって確実に認識することができる。
【０１１８】
このように、本考案では、把持部２ａにおいて、連動杆の一端部の突出に基づく手の平の感覚だけではなく、把持部２ａの振動により、セレクトレバーが前進位置にあるか後退位置にあるかを認識することができ、運転者は前を向いたまま、セレクトレバーの位置を、２種類の手の平の感触（突起と振動）にて確認することができる。
【０１１９】
さらに加えて、前進用及び後退用の表示灯を点灯させることにより、セレクトレバーの位置を運転者に知らせることができ、セレクトレバーの操作ミスをなくし、急発進事故等を効果的に防止できるものである。
【０１２０】
また、上記前進用表示灯２１ａに「Ｄ」等の文字、上記後退用表示灯２１ｂに「Ｒ」等の文字を表示しても良い。
【０１２１】
また、従来、運転席前の速度計等の計器表示部内にセレクトレバー位置の表示装置を有する車両があるが、この表示装置を見るためには、運転者は視線を下に移動する必要がある。本考案における前方側表示灯及び後方側表示灯は、上記計器内の上記表示装置よりも高い位置であって、前方を向いたままの運転者の視界の範囲内に入る位置に設置されているので、運転者は前方を向いたまま、視線を移動することなく、上記前進用及び後退用表示灯を確認することができるものである。  
【０１２２】
尚、本考案は、上記実施形態に限定されるものではない。よって、上記セレクトレバーの位置確認装置（連動杆の突出、表示灯、振動部）の全てを設ける必要はなく、連動杆の突出による構成のみ、振動部の振動による構成のみ、表示灯のみを各々設けることもできるし、連動杆の突出と表示灯の組み合わせ、連動杆の突出と振動部との組み合わせでも良い。
【産業上の利用可能性】
【０１２３】
本考案に係るセレクトレバーの位置確認装置は、特にオートマティックトランスミッションを具備し、前進、後退が可能な車両（自家用車、商用トラック、農業用のトラクター等）に取り付けることにより、急発進事故等を防止し、安全運転に広く寄与し得るものである。
【符号の説明】
【０１２４】
１                セレクトレバー
２                筐体
２ａ              把持部
２ｃ，２ｄ        開口
２ｃ’，２ｄ’    柔軟性のある部分
４                アンロックボタン
６                アンロックボタン連動電源スイッチ
８ａ              第１前進用連動杆スイッチ
８ｂ              第２前進用連動杆スイッチ
９ａ              第１後退用連動杆スイッチ
９ｂ              第２後退用連動杆スイッチ
１０              前進用連動杆
１０ａ            一端部
１０ｂ            他端部
１１              後退用連動杆
１１ａ            一端部
１１ｂ            他端部
１２              カム
１２ａ            突起
１５ａ            前進用振動板
１５ｂ            後退用振動板
１８ａ            前進用小型モータ
１８ｂ            後退用小型モータ
２１ａ            前進用表示灯
２１ｂ            後退用表示灯
２５              運転席パネル
２６              ハンドル
２７              フロントガラス
Ｄ                前進位置
Ｒ                後退位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【手続補正書】
【提出日】平成27年3月6日(2015.3.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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