(57)【要約】  軽油の酸化安定性を向上させる軽油用酸化防止剤及び優れた酸化安定性を有する軽油燃料組成物を提供する。パーム油、菜種油、又は大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを含み、多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量及び飽和脂肪酸メチルエステルの含有量がそれぞれ特定量である酸化防止剤を添加することで、酸化安定性及び低温流動性に優れた軽油燃料組成物が得られる。【特許請求の範囲】
【請求項１】
パーム油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤であって、
多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．５〜７．０質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が５０〜８４質量％であることを特徴とする軽油用酸化防止剤。
【請求項２】
菜種油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤であって、
多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．５〜２４．５質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が７〜５０質量％であることを特徴とする軽油用酸化防止剤。
【請求項３】
大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤であって、
多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．８〜３２質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が１５〜５６質量％であることを特徴とする軽油用酸化防止剤。
【請求項４】
請求項１に記載の軽油用酸化防止剤、請求項２に記載の軽油用酸化防止剤、及び請求項３に記載の軽油用酸化防止剤からなる群より選択される少なくとも１種からなる軽油用酸化防止剤を１．０質量％以上７０質量％以下含むことを特徴とする軽油燃料組成物。
【請求項５】
請求項１に記載の軽油用酸化防止剤、請求項２に記載の軽油用酸化防止剤、及び請求項３に記載の軽油用酸化防止剤からなる群より選択される少なくとも１種からなる軽油用酸化防止剤を１．０質量％以上２０質量％以下含むことを特徴とする請求項４に記載の軽油燃料組成物。
【請求項６】
請求項１に記載の軽油用酸化防止剤、請求項２に記載の軽油用酸化防止剤、及び請求項３に記載の軽油用酸化防止剤からなる群より選択される少なくとも１種からなる軽油用酸化防止剤を２０質量％超５０質量％以下含むことを特徴とする請求項４に記載の軽油燃料組成物。
【請求項７】
請求項１に記載の軽油用酸化防止剤、請求項２に記載の軽油用酸化防止剤、及び請求項３に記載の軽油用酸化防止剤からなる群より選択される少なくとも１種からなる軽油用酸化防止剤を５０質量％超７０質量％以下含むことを特徴とする請求項４に記載の軽油燃料組成物。
【請求項８】
下記（ａ）、（ｂ）、及び（ｃ）の条件を全て満たすことを特徴とする請求項４に記載の軽油燃料組成物。
（ａ）流動点が９℃以下である。
（ｂ）ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上である。
（ｃ）１１５℃下で１６時間純酸素を供給して行う強制酸化試験後にスラッジが生成しない。
【請求項９】
下記（ａ−１）、（ｂ）、及び（ｃ）の条件を全て満たすことを特徴とする請求項５に記載の軽油燃料組成物。
（ａ−１）流動点が−８℃以下である。
（ｂ）ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上である。
（ｃ）１１５℃下で１６時間純酸素を供給して行う強制酸化試験後にスラッジが生成しない。
【請求項１０】
下記（ａ−２）、（ｂ）、及び（ｃ）の条件を全て満たすことを特徴とする請求項６に記載の軽油燃料組成物。
（ａ−２）流動点が４℃以下である。
（ｂ）ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上である。
（ｃ）１１５℃下で１６時間純酸素を供給して行う強制酸化試験後にスラッジが生成しない。
【請求項１１】
下記（ａ）、（ｂ）、及び（ｃ）の条件を全て満たすことを特徴とする請求項７に記載の軽油燃料組成物。
（ａ）流動点が９℃以下である。
（ｂ）ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上である。
（ｃ）１１５℃下で１６時間純酸素を供給して行う強制酸化試験後にスラッジが生成しない。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軽油用酸化防止剤、並びに酸化安定性及び低温流動性に優れた軽油燃料組成物に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼル車用燃料等に使用される軽油は、酸化すると変色、沈澱性の重合物（スラッジ）の生成、粘度上昇等が見られ、又、酸化によって生じた過酸化物（ペルオキシド）は燃料系統のゴム等の部材を劣化させることが知られており、酸化安定性を高めることが求められている。そこで、軽油の酸化安定性を向上させるために、これまでアミン系及びフェノール系の酸化防止剤等を軽油に添加する手法が取られている（特許文献１）。【０００３】
近年、排気ガス浄化触媒の被毒防止、排ガス中の有毒物質低減、燃費規制等の観点から、燃料中の硫黄化合物や芳香族炭化水素（特に多環芳香族炭化水素）の低減が求められている。しかし、これら硫黄化合物や芳香族炭化水素等はそれ自身に酸化抑制効果を有するため、これらの化合物の低減が酸化安定性を低下させる要因になっている。更に、ディーゼル車の排気ガス規制強化により、コモンレールによる燃料噴射の高圧化が更に進むことで軽油への熱負荷が増大し、従来以上に軽油の酸化安定性を高めることが求められている。この要求レベルを満たすためには、酸化防止剤を多量に添加する必要があり、製造コストの上昇を招く。その上、酸化防止剤量が多くなると、温度低下により酸化防止剤が析出し易くなる問題がある（特許文献２）。【０００４】
そこで、酸化防止剤を使用せずに軽油の酸化安定性を維持する軽油組成物が提案されている（特許文献３）。具体的には、酸化安定性の悪い物質としてフルオレン類とナフテノベンゼン類に着目し、これら化合物を、酸化安定性が良好な物質であるナフタレン類と混合し、含有量を調整して、酸化安定性を確保している。しかし、芳香族成分はセタン価が低く、一般的に着火性が悪いものが多く、燃焼性が悪化することから粒子状物質の生成が増加する可能性が懸念される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２２５０００号公報
【特許文献２】特許第５４２７３６１号公報
【特許文献３】特開２０１１−１８４６７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、本発明が解決しようとする課題は、軽油の酸化安定性を向上させる軽油用酸化防止剤及び優れた酸化安定性を有する軽油燃料組成物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者らは、前述の課題を解決するべく鋭意研究を重ねた結果、パーム油、菜種油、又は大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを含み、多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量及び飽和脂肪酸メチルエステルの含有量がそれぞれ特定量である酸化防止剤を添加することで、酸化安定性及び低温流動性に優れた軽油燃料組成物が得られることを見出し、本発明を完成するに至った。【０００８】
すなわち、本発明によれば、以下の発明が提供される。
軽油用酸化防止剤として、
［１］ パーム油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤であって、多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．５〜７．０質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が５０〜８４質量％であることを特徴とする軽油用酸化防止剤。
また、
［２］ 菜種油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤であって、
多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．５〜２４．５質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が７〜５０質量％であることを特徴とする軽油用酸化防止剤。
また、
［３］ 大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤であって、
多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．８〜３２質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が１５〜５６質量％であることを特徴とする軽油用酸化防止剤。
軽油燃料組成物としては、
［４］ ［１］に記載の軽油用酸化防止剤、［２］に記載の軽油用酸化防止剤、及び［３］に記載の軽油用酸化防止剤からなる群より選択される少なくとも１種からなる軽油用酸化防止剤を１．０質量％以上７０質量％以下含むことを特徴とする軽油燃料組成物。
また、高い酸化安定性及び非常に高い低温流動性を有する軽油燃料組成物としては、
［５］ ［１］に記載の軽油用酸化防止剤、［２］に記載の軽油用酸化防止剤、及び［３］に記載の軽油用酸化防止剤からなる群より選択される少なくとも１種からなる軽油用酸化防止剤を１．０質量％以上２０質量％以下含むことを特徴とする［４］に記載の軽油燃料組成物。
また、より高い酸化安定性及び高い低温流動性を有する軽油燃料組成物としては、
［６］ ［１］に記載の軽油用酸化防止剤、［２］に記載の軽油用酸化防止剤、及び［３］に記載の軽油用酸化防止剤からなる群より選択される少なくとも１種からなる軽油用酸化防止剤を２０質量％超５０質量％以下含むことを特徴とする［４］に記載の軽油燃料組成物。
また、非常に高い酸化安定性を有する軽油燃料組成物としては、
［７］ ［１］に記載の軽油用酸化防止剤、［２］に記載の軽油用酸化防止剤、及び［３］に記載の軽油用酸化防止剤からなる群より選択される少なくとも１種からなる軽油用酸化防止剤を５０質量％超７０質量％以下含むことを特徴とする［４］に記載の軽油燃料組成物。
上記軽油燃料組成物の特性としては、
［８］ 下記（ａ）、（ｂ）、及び（ｃ）の条件を全て満たすことを特徴とする［４］に記載の軽油燃料組成物。
（ａ）流動点が９℃以下である。
（ｂ）ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上である。
（ｃ）１１５℃下で１６時間純酸素を供給して行う強制酸化試験後にスラッジが生成しない。
上記、高い酸化安定性及び非常に高い低温流動性を有する軽油燃料組成物の特性としては、
［９］ 下記（ａ−１）、（ｂ）、及び（ｃ）の条件を全て満たすことを特徴とする［５］に記載の軽油燃料組成物。
（ａ−１）流動点が−８℃以下である。
（ｂ）ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上である。
（ｃ）１１５℃下で１６時間純酸素を供給して行う強制酸化試験後にスラッジが生成しない。
上記、より高い酸化安定性及び高い低温流動性を有する軽油燃料組成物の特性としては、
［１０］ 下記（ａ−２）、（ｂ）、及び（ｃ）の条件を全て満たす、［６］に記載の軽油燃料組成物。
（ａ−２）流動点が４℃以下である。
（ｂ）ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上である。
（ｃ）１１５℃下で１６時間純酸素を供給して行う強制酸化試験後にスラッジが生成しない。
上記、非常に高い酸化安定性を有する軽油燃料組成物の特性としては、
［１１］ 下記（ａ）、（ｂ）、及び（ｃ）の条件を全て満たす、［７］に記載の軽油燃料組成物。
（ａ）流動点が９℃以下である。
（ｂ）ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上である。
（ｃ）１１５℃下で１６時間純酸素を供給して行う強制酸化試験後にスラッジが生成しない。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、軽油の酸化安定性を向上させる軽油用酸化防止剤を提供することができるとともに、酸化安定性及び低温流動性に優れた軽油燃料組成物を提供することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜軽油用酸化防止剤＞
本発明の一態様である軽油用酸化防止剤は、パーム油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤（以下、「酸化防止剤１」と略す場合がある。）、菜種油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤（以下、「酸化防止剤２」と略す場合がある。）、又は大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを含む軽油用酸化防止剤（以下、「酸化防止剤３」と略す場合がある。）であり、下記条件を満たすことを特徴とする。
（１）酸化防止剤１（パーム油由来の脂肪酸メチルエステルを含む）の条件
多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．５〜７．０質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が５０〜８４質量％である。
（２）酸化防止剤２（菜種油由来の脂肪酸メチルエステルを含む）の条件
多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．５〜２４．５質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が７〜５０質量％である。
（３）酸化防止剤３（大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを含む）の条件
多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．８〜３２質量％であり、かつ飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が１５〜５６質量％である。
【００１１】
本発明者らは、軽油の酸化安定性を向上させる酸化防止剤を求め鋭意研究を重ねた結果、パーム油、菜種油、又は大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを含み、多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量及び飽和脂肪酸メチルエステルの含有量がそれぞれ特定量である酸化防止剤を添加することで、酸化安定性及び低温流動性に優れた軽油燃料組成物が得られることを見出したのである。
多不飽和脂肪酸メチルエステルと飽和脂肪酸メチルエステルを含む酸化防止剤は、多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が少なく、飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が多い程、酸化防止効果が高くなり、低温流動性が低下する傾向にある。また、脂肪酸メチルエステルの原料となる油種により、含まれる脂肪酸組成が異なることから、多不飽和脂肪酸メチルエステルと飽和脂肪酸メチルエステルの含有量は、それぞれ原料となる油種によって異なるのである。
即ち、本発明者らは、パーム油、菜種油、又は大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを軽油用酸化防止剤に利用する上で、油種に応じて多不飽和脂肪酸メチルエステルと飽和脂肪酸メチルエステルの含有量を制御することで、酸化安定性及び低温流動性に優れた軽油燃料組成物を提供することができることを明らかとしたのである。
【００１２】
なお、「〜由来の脂肪酸メチルエステルを含む」とは、その油種を利用して得られた脂肪酸メチルエステルを含むものであれば、石油由来の原料等から合成した多不飽和脂肪酸メチルエステルや飽和脂肪酸メチルエステル、その他の植物油を利用して得られた多不飽和脂肪酸メチルエステルや飽和脂肪酸メチルエステル、或いは不純物等を含んでもよいことを意味する。また、植物油から脂肪酸メチルエステルを得る方法は、特に限定されず、公知の方法を適宜採用することができるが、具体的には、メタノールによる油脂のエステル交換反応を利用することが挙げられる。
また、「多不飽和脂肪酸メチルエステル」とは、分子内に炭素−炭素二重結合を２つ以上有する不飽和脂肪酸メチルエステルを意味する。
以下、酸化防止剤１、酸化防止剤２、酸化防止剤３についてそれぞれ詳細に説明する。
【００１３】
酸化防止剤１は、パーム油由来の脂肪酸メチルエステルを含む酸化防止剤であるが、酸化防止剤１におけるパーム油由来の脂肪酸メチルエステルの含有量は、通常９６．５質量％以上、好ましくは９７．０質量％以上、より好ましくは９８．０質量％以上である。
酸化防止剤１は、多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．５〜７．０質量％であるが、好ましくは０．６質量％以上、より好ましくは０．７質量％以上であり、好ましくは５．０質量％以下、より好ましくは３．０質量％以下である。
酸化防止剤１は、飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が５０〜８４質量％であるが、好ましくは５２質量％以上、より好ましくは５４質量％以上であり、好ましくは７７質量％以下、より好ましくは７０質量％以下である。
酸化防止剤１は、分子内に炭素−炭素二重結合を１つ有する不飽和脂肪酸メチルエステル（モノエン酸メチルエステル）を含んでもよいが、モノエン酸メチルエステルの含有量は、通常１４質量％以上、好ましくは１８質量％以上、より好ましくは２０質量％以上であり、通常４６質量％以下、好ましくは４３質量％以下、より好ましくは４０質量％以下である。
酸化防止剤１は、脂肪酸メチルエステル以外の化合物を含んでもよいが、脂肪酸メチルエステル以外の化合物の含有量は、通常３．５質量％以下、好ましくは３．０質量％以下、より好ましくは２．０質量％以下である。
上記範囲内であると、良好な酸化安定性及び低温流動性を確保し易くなる。
【００１４】
酸化防止剤２は、菜種油由来の脂肪酸メチルエステルを含む酸化防止剤であるが、酸化防止剤２における菜種油由来の脂肪酸メチルエステルの含有量は、通常９６．５質量％以上、好ましくは９７．０質量％以上、より好ましくは９８．０質量％以上である。
酸化防止剤２は、多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．５〜２４．５質量％であるが、好ましくは１．０質量％以上、より好ましくは１．５質量％以上であり、好ましくは１０質量％以下、より好ましくは４．０質量％以下である。
酸化防止剤２は、飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が７〜５０質量％であるが、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは１５質量％以上であり、好ましくは４０質量％以下、より好ましくは３０質量％以下である。
酸化防止剤２は、分子内に炭素−炭素二重結合を１つ有する不飽和脂肪酸メチルエステル（モノエン酸メチルエステル）を含んでもよいが、モノエン酸メチルエステルの含有量は、通常４５質量％以上、好ましくは５０質量％以上、より好ましくは６０質量％以上であり、通常８０質量％以下、好ましくは７５質量％以下、より好ましくは７０質量％以下である。
酸化防止剤２は、脂肪酸メチルエステル以外の化合物を含んでもよいが、脂肪酸メチルエステル以外の化合物の含有量は、通常３．５質量％以下、好ましくは３．０質量％以下、より好ましくは２．０質量％以下である。
上記範囲内であると、良好な酸化安定性及び低温流動性を確保し易くなる。
【００１５】
酸化防止剤３は、大豆油由来の脂肪酸メチルエステルを含む酸化防止剤であるが、酸化防止剤３における大豆油由来の脂肪酸メチルエステルの含有量は、通常９６．５質量％以上、好ましくは９７．０質量％以上、より好ましくは９８．０質量％以上である。
酸化防止剤３は、多不飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が０．８〜３２質量％であるが、好ましくは１．０質量％以上、より好ましくは１．２質量％以上であり、好ましくは１０質量％以下、より好ましくは４．０質量％以下である。
酸化防止剤３は、飽和脂肪酸メチルエステルの含有量が１５〜５６質量％であるが、好ましくは１７質量％以上、より好ましくは２０質量％以上であり、好ましくは４０質量％以下、より好ましくは３５質量％以下である。
酸化防止剤３は、分子内に炭素−炭素二重結合を１つ有する不飽和脂肪酸メチルエステル（モノエン酸メチルエステル）を含んでもよいが、モノエン酸メチルエステルの含有量は、通常２５質量％以上、好ましくは４０質量％以上、より好ましくは６０質量％以上であり、通常７５質量％以下、好ましくは７０質量％以下、より好ましくは６５質量％以下である。
酸化防止剤３は、脂肪酸メチルエステル以外の化合物を含んでもよいが、脂肪酸メチルエステル以外の化合物の含有量は、通常３．５質量％以下、好ましくは３．０質量％以下、より好ましくは２．０質量％以下である。
上記範囲内であると、良好な酸化安定性及び低温流動性を確保し易くなる。
【００１６】
酸化防止剤１、酸化防止剤２、及び酸化防止剤３の多不飽和脂肪酸メチルエステルと飽和脂肪酸メチルエステルの含有量の制御方法は、特に限定されず、公知の方法を適宜採用することができるが、下記（１）〜（３）の何れかの方法が挙げられる。
（１）多不飽和脂肪酸メチルエステル及び／又は不飽和脂肪酸メチルエステル（モノエン酸メチルエステル）を水素化する方法。
（２）多不飽和脂肪酸及び飽和脂肪酸の含有量が特定量であるパーム油、菜種油、又は大豆油を選択して脂肪酸メチルエステルを得る方法。
（３）飽和脂肪酸メチルエステル、不飽和脂肪酸メチルエステル（モノエン酸メチルエステル）、飽和度の高い脂肪酸メチルエステル混合物等を添加する方法。
【００１７】
飽和脂肪酸メチルエステルを添加する場合の飽和脂肪酸メチルエステルの炭素数は、通常８以上、好ましくは１０以上、より好ましくは１２以上であり、通常２２以下、好ましくは２０以下、より好ましくは１８以下である。具体的な飽和脂肪酸メチルエステルとしては、カプリン酸メチルエステル、ラウリン酸メチルエステル、ミリスチンサン酸メチルエステル、ペンタデシル酸メチルエステル、パルミチン酸メチルエステル、マルガリン酸メチルエステル、ステアリン酸メチルエステル、アラキジン酸メチルエステル、ベヘン酸メチルエステル等が挙げられる。
モノエン酸メチルエステルを添加する場合のモノエン酸メチルエステルの炭素数は、通常８以上、好ましくは１０以上、より好ましくは１２以上であり、通常２２以下、好ましくは２０以下、より好ましくは１８以下である。具体的なモノエン酸メチルエステルとしては、パルミトレイン酸メチルエステル、オレイン酸メチルエステル、バクセン酸メチルエステル、エイコセン酸メチルエステル、エルシン酸メチルエステル等が挙げられる。
パーム油、菜種油、及び大豆油以外の油種から得られる脂肪酸メチルエステルを添加する場合の油種としては、ジャトロファ油、紅花油、ひまわり油、オリーブ油、綿実油、桐油、粗製パーム油、ココナッツ油等の植物油、魚油等の動物油が挙げられる。
【００１８】
＜軽油燃料組成物＞
酸化防止剤１、酸化防止剤２、又は酸化防止剤３を添加することで、酸化安定性及び低温流動性に優れた軽油燃料組成物が得られることを前述したが、酸化防止剤１、酸化防止剤２、及び酸化防止剤３からなる群より選択される少なくとも１種の軽油用酸化防止剤を１．０質量％以上７０質量％以下含む軽油燃料組成物も本発明の一態様である（以下、「本発明の軽油燃料組成物」と略す場合がある。）。
本発明の軽油燃料組成物は、酸化防止剤１、酸化防止剤２、及び酸化防止剤３からなる群より選択される少なくとも１種の軽油用酸化防止剤を１．０質量％以上７０質量％以下含むものである。さらに、軽油用酸化防止剤の下限値は１．０質量％以上であるが、より高い酸化防止効果を発揮するには５．０質量％以上であり、さらに高い酸化防止効果を発揮するには１０．０質量％以上である。すなわち、酸化防止剤の総含有量が１．０質量％以上であれば強制酸化後のスラッジ生成を抑制でき、５．０質量％以上であればより高い酸化安定性を有し、１０．０質量％以上であればさらに高い酸化安定性を有する。また、２０質量％超、５０質量％超とすることも考えられる。
【００１９】
本発明の軽油燃料組成物は、前述の軽油用酸化防止剤を特定量含むものであれば、その他は特に限定されないが、日本国内においては、ＪＩＳ Ｋ２２０４において２号軽油の流動点が−７．５℃以下、特１号軽油が５℃以下と規定されている。一方、脂肪酸メチルエステルを多く生産している温暖なタイやインドネシアでは、流動点が１０℃以下（タイ：High Speed）、１８．３℃以下（インドネシア：自動車用）と日本国に比べ高く規定されている。流動点が−８℃以下であれば２号軽油の流動点−７．５℃以下を満たし、流動点が４℃以下であれば特１号軽油の流動点５℃以下を満たす。さらに流動点が９℃以下であればタイ（High Speed）、インドネシア（自動車用）両者の流動点規格値を満たす。すなわち、軽油用酸化防止剤の添加量が７０質量％以下であれば流動点９℃以下を達成でき温暖なタイやインドネシアの上記規格に適合し、５０質量％以下であれば流動点４℃以下を達成でき特１号軽油の規格に適合し、２０質量％以下であれば−８℃以下を達成でき２号軽油の流動点の規格に適合する。
また、軽油に脂肪酸メチルエステルを０．１質量％超５質量％以下混合した混合軽油の強制規格として、揮発油等の品質の確保等に関する法律施行規則が平成２５年１２月２０日に改正され、酸化安定度の指標としてペトロオキシ法が用いられている。また、本法により、酸化安定度が６５分以上と規定されている。
従って、本発明の軽油燃料組成物は、ペトロオキシ法による酸化安定度が６５分以上であることが好ましい。
さらにペトロオキシ法では、酸化安定度の評価は可能であるものの、スラッジ生成に関する知見が得られない。このため、スラッジ生成に関する評価が同時に可能な旧強制酸化法である、平成１９年度経済産業省告示第８１号に規定されている酸化安定性評価の試験法後において、本発明の軽油燃料組成物は、スラッジが生成しないことが好ましい。
なお、本手法により測定した際の酸化増加量が０．１２ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である混合軽油は、改正後のペトロオキシ法で測定された酸化安定度６５分以上の要件を満たすものとされている。本試験法では、前記のように純酸素流通下での強制酸化処理後の酸価増加量は０．１２ｍｇＫＯＨ／ｇ以下と規定されている。一方、脂肪酸メチルエステルを軽油に５質量％以上混合した際には上記規格は設けられていないが、０．１〜５質量％混合した時と同様、酸価増加量が０．１２ｍｇＫＯＨ／ｇ以下であることが好ましい。
【００２０】
また、本発明中の軽油用酸化防止剤及び軽油燃料組成物には、本発明の目的が損なわれない範囲で、流動性向上剤、潤滑性向上剤、流動点降下剤、セタン価向上剤、酸化防止剤、金属不活性剤、清浄剤、腐食防止剤、氷結防止剤、微生物殺菌剤、助燃剤、帯電防止剤、着色剤等の燃料用添加剤を含有しても良い。
【実施例】
【００２１】
以下、本発明を実施例及び比較例に基づいて説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。はじめに、実施例に用いた、流動点、酸化安定度の測定方法、及び原料油中の脂肪酸メチルエステル組成について記載する。【００２２】
（流動点の測定）
流動点測定には、米国規格ＡＳＴＭ Ｄ６７４９に準拠した自動流動点・曇り点試験器（田中科学機器製作（株）社製、ＭＰＣ−１０２Ａ型）を用いた。【００２３】
（酸化安定度の測定）
酸化安定度はペトロオキシ法で測定した。すなわち、試料５ｍｌを試料室に入れ、酸素を７００ｋＰａ±５ｋＰａまで圧入した後、１４０．０℃±０．５℃まで昇温し保持する。時間の経過により試料が酸化劣化することで酸素が消費され、試料室内部の圧力が降下するため、その圧力変化の測定を続けて昇温開始時から圧力降下点（試料室内部の圧力が最大圧力に対して１０％降下した点をいう。）に達するまでの時間をいう。
スラッジ生成試験は旧強制酸化法で行った。すなわち、試料２０ｇを反応容器に入れ、１１５℃に加熱しながら、その中に純酸素を１００ｍｌ／分で送り込み、１６時間酸化させた時の、酸化前後の酸価を測定し、その差を算出し、酸価増加量を得た。酸価測定には、自動滴定装置（メトローム社製、タイトランド型）を用いた。また、強制酸化後に室温で保持した際にスラッジ生成の有無および油色の変化を調べた。【００２４】
（原料油）
本発明に使用した酸化防止剤である脂肪酸メチルエステル（ＦＡＭＥ）として、パーム油ＦＡＭＥ、菜種油ＦＡＭＥ、大豆油ＦＡＭＥを用いた。パーム油ＦＡＭＥはタイ国から入手して使用した。その他のＦＡＭＥは、原料油からアルカリ触媒法により自製したものである。これらＦＡＭＥ１５０ｇ、市販の水素化触媒１．２ｇをガラス製のオートクレーブに仕込み、水素圧０．５ＭＰａ、８０℃で水素化処理し、一定時間ごとにサンプルを採取してＦＡＭＥ組成を変化させた。各試料のＦＡＭＥ組成および流動点を表１〜３に示す。また、試薬であるステアリン酸メチル（純度９９％以上）及びオレイン酸メチル（純度９９％以上）をパーム油ＦＡＭＥ−１に添加して多不飽和ＦＡＭＥ量を調整した。調整して得られたＦＡＭＥ組成及び流動点を表４に示す。【００２５】
【表１】
2017006930.tif 000002
【００２６】
【表２】
2017006930.tif 000003
【００２７】
【表３】
2017006930.tif 000004
【００２８】
【表４】
2017006930.tif 000005
【００２９】
［実施例１〜３]
表１記載のパーム油ＦＡＭＥ２、３、５を２０質量％となるように市販軽油中に混合（混合軽油）し、混合軽油の酸価増加量の測定、酸化安定度の測定及び流動点の測定を行った。測定結果を表５に記載した。表５の結果から、パーム油ＦＡＭＥを用いた場合、酸化増加量に大きな差異は見られないが、多不飽和成分の少ないパーム油ＦＡＭＥを用いると、酸化安定度が改善され、スラッジ生成や油色変化は見らなかった。【００３０】
【表５】
2017006930.tif 000006
【００３１】
［比較例１〜２］
比較例１として、脂肪酸メチルエステル油を混合していない軽油単味を用いた他は、実施例１と同様の測定を行った。比較例２として、表１記載のパーム油ＦＡＭＥ−１を用いた他は、実施例１と同様の測定を行った。測定結果を表５に記載した。表５の結果から、市販軽油単味の強制酸化試験を行ったところ、酸価増加量が３．８５ｍｇＫＯＨ／ｇと高い。一方、ＦＡＭＥ−１を２０％混合させることにより酸価増加量が３．９８ｍｇＫＯＨ／ｇと僅かに増加した。強制酸化を行うことで試料油が徐々に酸化され、試料の色は淡黄→黄→橙と濃くなった。強制酸化後の試料油が橙色を示す場合には、スラッジの生成も確認された。一方、酸化安定度はいずれも６５分以上を示した。【００３２】
［実施例４〜７及び比較例３〜５］
実施例４〜７として、表１記載のパーム油ＦＡＭＥ−７を１、５、１０、２０質量％となるように市販軽油中に混合し、混合軽油の酸価増加量の測定及び流動点の測定を行った。比較例３〜５として、表１記載のパーム油ＦＡＭＥ−１を１、５、１０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例４と同様の測定を行った。測定結果を表６に記載した。表６の結果から、多不飽和成分の多いＦＡＭＥ−１を混合させると、混合割合の増加に伴い酸価増加量が増大し、１０質量％以上でスラッジ生成も見られた。一方、多不飽和成分の少ないＦＡＭＥ−７を混合させると、ＦＡＭＥの混合割合を増加させても酸価増加量の増加は見られず、スラッジ生成も確認されなかった。【００３３】
【表６】
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【００３４】
［実施例８〜１５及び比較例６〜１６］
実施例８〜１５として、表１記載のパーム油ＦＡＭＥ−７を１、５、１０、２０、３０、４０、５０、７０質量％となるように市販軽油中に混合し、酸化安定度の測定及び流動点の測定を行った。今回、油種組成の違いによる差異をより明らかにするため、強制酸化温度を１２５℃とし、加速試験を行った。比較例６〜１４として、表１記載のパーム油ＦＡＭＥ−１を１、５、１０、２０、３０、４０、５０、７０、８０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例８と同様の測定を行った。比較例１５として、表１記載のパーム油ＦＡＭＥ−７を８０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例８と同様の測定を行った。比較例１６として、脂肪酸メチルエステル油を混合していない軽油単味を用いた他は、実施例８と同様の測定を行った。測定結果を表７に記載した。表７の結果から、１２５℃で強制酸化を行うことで軽油単味においても大幅に酸価増加量が増大し、スラッジ生成量も増加した。多不飽和成分の多いＦＡＭＥ−１を用いると軽油への混合率の増加に伴い酸価増加量が徐々に増加するが、酸化安定度は逆に僅かに向上した。一方、多不飽和成分の少ないＦＡＭＥ−７を使用すると、混合率の増加に伴い酸価増加量が大幅に低下し、いずれの混合率においてもスラッジ生成は観察されなかった。一方、ＦＡＭＥ−７を８０質量％となるように市販軽油に混合した場合（比較例１５）、酸化増加量は非常に少ないが混合軽油の流動点が大幅に増加し、１１℃と１０℃を超える値を示した。【００３５】
【表７】
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【００３６】
［実施例１６〜２１］
表１記載のパーム油ＦＡＭＥ−２〜６及び８を２０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例８と同様の測定を行った。測定結果を表８に記載した。表８の結果から、多不飽和成分のより多いＦＡＭＥを用いると、酸価増加量の抑制に効果が見られ、スラッジ生成も見られなかった。一方、多不飽和成分が多いＦＡＭＥ−８を用いると、混合軽油の流動点が−７℃に上昇した。【００３７】
【表８】
2017006930.tif 000009
【００３８】
［実施例２２〜２７、比較例１７］
実施例２２〜２７として、菜種油ＦＡＭＥ１０〜１５を２０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例１と同様の測定を行った。比較例１７として、表２記載の菜種油ＦＡＭＥ−９を２０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例１と同様の測定を行った。測定結果を表９に記載した。表９の結果から、菜種油ＦＡＭＥを混合した場合においても多不飽和成分が少ないＦＡＭＥを用いることで酸価増加量及びスラッジ生成の抑制に効果が見られ、酸化安定度も増加した。一方、水素化深度の高いＦＡＭＥを用いると、混合軽油の流動点が上昇した。【００３９】
【表９】
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【００４０】
［実施例２８〜３２及び比較例１８］
実施例２８〜３２として、大豆油ＦＡＭＥ−１７〜２１を２０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例１と同様の測定を行った。比較例１８として、表３記載の大豆油ＦＡＭＥ−１６を２０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例１と同様の測定を行った。測定結果を表１０に記載した。表１０の結果から、大豆油ＦＡＭＥを混合した場合においても多不飽和成分が少ないＦＡＭＥを用いることで酸価増加量及びスラッジ生成の抑制に効果が見られ、酸化安定度も増加した。一方、水素化深度の高いＦＡＭＥを用いると、混合軽油の流動点が上昇した。【００４１】
【表１０】
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【００４２】
［実施例３３〜３５］
実施例３３〜３５として、パーム油ＦＡＭＥ−１に試薬であるステアリン酸メチル及びオレイン酸メチルを添加して組成調整したＦＡＭＥ２２〜２４を２０質量％となるように市販軽油中に混合した他は、実施例１と同様の測定を行った。測定結果を表１１に記載した。表１１の結果から、試薬を添加して組成調整したパーム油ＦＡＭＥを混合した場合においても、飽和成分を少なくしたＦＡＭＥを用いることで酸価増加量及びスラッジ生成の抑制に効果が見られ、酸化安定度も増加した。【００４３】
【表１１】
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【００４４】
以上より、本発明の脂肪酸メチルエステルから成る軽油用酸化防止剤は、軽油の酸化安定性の改善及びスラッジ生成抑制に効果あり、該酸化防止剤を含む軽油燃料は酸化安定性及び低温流動性に優れた軽油燃料組成物である。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明の酸化防止剤は、軽油の酸化防止剤として使用することができる。
【国際調査報告】
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