(57)【要約】      （修正有）【課題】実際の鉄道車両の表示幕と同様の表示内容の変更を、ユーザ操作による絵柄帯の長手方向への摺動によって再現できる鉄道模型車輛を提供する。【解決手段】鉄道模型車輛は、車体２と、車体の長手方向一方側の端面に設けられた運転台窓３と、運転台窓の下方に設けられた略四角形の表示窓４と、車体の内部空間に配置され、表示窓と略同じ大きさに形成されかつ表示窓越しに車体の外部から視認可能な絵柄部を、その長手方向に複数個配列した絵柄帯６と、絵柄帯を長手方向に摺動可能に支持し、かつ、絵柄帯のうち表示窓近傍の部位を上下方向に摺動可能に支持する、摺動支持機構７とを有する。【選択図】図２
0003231810.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両の外観形状を所定倍率で縮小模擬した外観形状を備えた鉄道模型車輛であって、
箱型形状の外郭をなす車体と、
前記車体の長手方向一方側の端面に設けられた運転台窓と、
前記端面のうち前記運転台窓の下方に設けられた略四角形の表示窓と、
前記車体の内部空間に配置され、前記表示窓と略同じ大きさに形成されかつ当該表示窓越しに前記車体の外部から視認可能な絵柄部を、その長手方向に複数個配列した絵柄帯と、
前記絵柄帯を前記長手方向に摺動可能に支持し、かつ、当該絵柄帯のうち前記表示窓近傍の部位を上下方向に摺動可能に支持する、摺動支持機構と、
を有することを特徴とする鉄道模型車輛。
【請求項２】
前記表示窓は、
前記複数個の絵柄部のうち所望の１つを前記車体の外部へ露出させ、かつ、当該露出した１つの絵柄部への接触で前記絵柄帯を上下方向へ摺動操作可能とする、前記車体に形成された開口部である
ことを特徴とする請求項１記載の鉄道模型車輛。
【請求項３】
前記摺動支持機構は、
前記絵柄帯の長手方向一端部と前記絵柄帯の長手方向他端部とを略上下方向に重ね合わせた状態でそれぞれ摺動可能に収納する収納凹部と、
前記絵柄帯のうち前記開口部により前記外部へ露出する前記１つの絵柄部を含む長手方向中間部の上部及び下部をそれぞれ挿通し、前記中間部を略上下方向に延設させる挿通支持部と、
を備えることを特徴とする請求項２記載の鉄道模型車輛。
【請求項４】
前記絵柄帯の前記複数の絵柄部は、
列車愛称を表す第１絵柄部、列車種別を表す第２絵柄部、列車行き先を表す第３絵柄部、のうち少なくとも１つを含む
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載の鉄道模型車輛。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、鉄道模型車輛に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道車両の先頭部を含む部分筐体に設けられた変動体と、前記変動体を異なる態様に変動させる変動制御部を備えた鉄道模型が知られている（例えば、特許文献１参照）。この従来技術では、ＬＥＤ照射やディスプレイ表示を使ってヘッドマークやテールサインに列車の種別や愛称、行き先等を表示し、その表示内容をリモコン等により制御する技術について記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２２４０７８号公報（図１〜図３等）
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術の鉄道模型における列車名表示は固定的なものであり、実際の鉄道車両のもののように、ユーザが所望に内容を変更することはできなかった。
【０００５】
本考案の目的は、実際の鉄道車両の表示幕と同様の表示内容の変更を、ユーザ操作による絵柄帯の長手方向への摺動によって再現することができ、鉄道模型の世界において、本物の鉄道に近い臨場感を与えることができる鉄道模型車輛を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本願考案は、鉄道車両の外観形状を所定倍率で縮小模擬した外観形状を備えた鉄道模型車輛であって、箱型形状の外郭をなす車体と、前記車体の長手方向一方側の端面に設けられた運転台窓と、前記端面のうち前記運転台窓の下方に設けられた略四角形の表示窓と、前記車体の内部空間に配置され、前記表示窓と略同じ大きさに形成されかつ当該表示窓越しに前記車体の外部から視認可能な絵柄部を、その長手方向に複数個配列した絵柄帯と、前記絵柄帯を前記長手方向に摺動可能に支持し、かつ、当該絵柄帯のうち前記表示窓近傍の部位を上下方向に摺動可能に支持する、摺動支持機構と、を有することを特徴とする。
【０００７】
例えば実際の列車の先頭車両には、列車名（例えば「踊り子」号）や列車種別（例えば「臨時快速」）や行き先（例えば「上野←→大宮」）等の表示が、外部から視認可能に表示されている。これらの表示は、水平方向の軸心まわりに回転する上・下２つのローラ間に上下方向に掛け渡された長尺の表示幕に対し、複数個が順次形成されている。そして、係員の操作に応じて上記ローラがモータ等により回転することで表示幕が適宜に駆動されることによって、その車両の実際の運用に応じて表示内容が適宜に変更される。
【０００８】
本願考案においては、上記のような実際の鉄道車両における表示の変更を、鉄道模型の世界でも再現することができる。すなわち、本願考案の鉄道模型車輛においては、箱型形状の車体の端面にある運転台窓の下方に、略四角形の表示窓が設けられる。その表示窓の裏側になる車体の内部に略帯状の絵柄帯が設けられ、この絵柄帯の長手方向に複数の絵柄部が順次形成されている。これら複数の絵柄部のそれぞれは、例えば前述の実際の鉄道車両の表示幕に形成されたものと同一内容とすることができる。複数の絵柄部はそれぞれ上記表示窓と略同じ大きさに形成されており、車体の外部から表示窓越しに各絵柄部を視認することができる。
【０００９】
このとき、絵柄帯は、摺動支持機構によりその長手方向に摺動可能に支持されており、そして絵柄帯のうち表示窓近傍の部位は上下方向に摺動可能に支持されている。これにより、例えば１つの絵柄部が表示窓に位置しその絵柄部の表示内容が外部から視認可能に表示されている状態で、ユーザが別の絵柄部の内容を表示窓から表示させたい場合、摺動支持機構で支持された絵柄帯を長手方向に摺動させればよい。この長手方向への摺動により、絵柄帯のうち表示窓近傍の部位は上方（又は下方）へと駆動されるので、表示窓越しに見えるのは、これまで見えていた絵柄部から下方へ（又は上方へ）１つずれた絵柄部となる。ユーザが絵柄帯の摺動を続けることで、さらに下方へ（又は上方へ）順次ずれた絵柄部を表示窓に位置させ、その絵柄部の内容を車体外部から視認可能に表示させることができる。
【００１０】
本願考案においては、上記のように、実際の鉄道車両の表示幕と同様の表示内容の変更を、ユーザ操作による絵柄帯の長手方向への摺動によって再現することができる。この結果、鉄道模型の世界において、本物の鉄道に近い臨場感を与えることができる。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、実際の鉄道車両の表示幕と同様の表示内容の変更を、ユーザ操作による絵柄帯の長手方向への摺動によって再現することができ、鉄道模型の世界において、本物の鉄道に近い臨場感を与えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の一実施形態による鉄道模型車輛の、先頭部の構成を表す斜視図である。
【図２】図１に示した鉄道模型車輛の分解斜視図である。
【図３】図２に示した絵柄帯の詳細構造を表す正面図である。
【図４】図２に示した摺動支持機構の詳細構造を表す斜視図である。図である。
【図５】図２に示した運転室台座と摺動支持機構とカバーの詳細構造を示す分解斜視図である。
【図６】図１に示した鉄道模型車輛の、先頭部の構成を表す断面図である。
【図７】図１に示した鉄道模型車輛の表示窓を、ペン状の接触図で操作している状態を表す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、本考案の一実施形態を図面を参照して説明する。
図１に、本考案の一実施形態による鉄道模型車輛１の、先頭部の構成を示す。
【００１４】
鉄道模型車輛１は、実際の鉄道車両の外観形状を例えば８０分の１の倍率で縮小模擬している。鉄道模型車輛１は、箱型形状の外郭をなす車体２と、車体２の長手方向一方側の端面に設けられた運転台窓３と、運転台窓３の下方に設けられた略四角形の表示窓４とを備える。なお、この図では運転台窓３が備えられた車輛の先頭部のみを示し、その他の部分について省略したが、鉄道模型車輛１は連結部や後尾部、車輪、その他所望の部品を備えることができる。
【００１５】
図２に、図１に示した鉄道模型車輛１の分解斜視図を示す。図２で示す前後方向、上下方向、左右方向は運転室１５から運転窓３を見た時の前後方向、上下方向、左右方向に相当し、図５中に適宜示される矢印の方向に対応している。
【００１６】
鉄道模型車輛１は、車体２と、前記車体の長手方向一方側の端面に設けられた運転台窓３と、前記端面のうち前記運転台窓の下方に設けられた略四角形の表示窓４と、前記車体２の内部空間に配置され、前記表示窓４と略同じ大きさに形成されかつ当該表示窓越しに前記車体の外部から視認可能な絵柄部を、その長手方向に複数個配列した絵柄帯６と、前記絵柄帯６を前記長手方向に摺動可能に支持し、かつ、当該絵柄帯のうち前記表示窓近傍の部位を上下方向に摺動可能に支持する、摺動支持機構７とを有する。
【００１７】
摺動支持機構７は摺動支持機構７の分解部品７ａと７ｂとを組み合わせて形成される。摺動支持機構７には表示窓の外枠５が取り付けられるようになっている。外枠５には開口部が開いており、該開口部は表示窓４と一致する。摺動支持機構７は、絵柄帯６は長手方向の端部同士を重ね合わせた状態で支持できるようになっている。運転台窓３の後方には運転室１５が配置される運転室台座９が配置されている。運転室台座９の下方にはカバー１０が配置されている。
【００１８】
図３に、図２に示した絵柄帯６の詳細構造を示す。絵柄帯６の長手方向には、絵柄部８が複数個（この例では５個）配列されている。絵柄部８は表示窓４と略同じ大きさに設計される。絵柄部８は列車愛称を表す第１絵柄部８ａ、列車種別を表す第２絵柄部８ｂ、列車行先を表す第３絵柄部８ｃの少なくともいずれか一つを含む。「踊り子」、および「あまぎ」は第１絵柄部８ａの一例である。「普通」、および「臨時快速」は第２絵柄部８ｂの一例である。「上野←→大宮」は第３絵柄部８ｃの一例である。
【００１９】
絵柄帯６はフィルム状のＰＥＴ（ポリエチレンテレフタラート）樹脂より形成される細帯であり、絵柄部８が絵柄帯６上に印刷されている。最も上部または下部に配置される絵柄部８の外側に、例えば「これ以上巻くな」などの表記をユーザへの注意喚起目的で追加してもよい。絵柄帯６の材質や絵柄部８の形成方法などは特に限定されるものではない。
【００２０】
図４に、図２に示した摺動支持機構７の詳細構造を示す。摺動支持機構７には表示窓４の外枠５が取り付けられており、外枠５の開口部が表示窓４となっている。摺動支持機構７に支持された絵柄帯６が表示窓４から露出する。この例では、表示窓４に絵柄帯６のうち、列車種別「臨時快速」を表示する絵柄部８が印刷された部分が露出されている。
【００２１】
摺動支持機構７は表示窓４付近においては絵柄帯６を裏面から支持し、それ以外の部分においては絵柄帯６を表面から支持している。二か所の挿通支持部１２は、「臨時快速」を表示する絵柄部８を含む絵柄帯６の長手方向中間部の上部および下部をそれぞれ挿通させるとともに、該中間部を略上下方向に延設させる。収納凹部１３は、絵柄帯６の長手方向の一方の端部ともう一方の端部とを略上下方向に重ね合わせて収納できるようになっている。
【００２２】
これにより表示窓４から露出した絵柄帯６を接触などにより長手方向に摺動させ絵柄部８を表示窓４の開口部にスクロール表示させることが可能になっている。収納凹部１３は、絵柄帯６の端部同士の少なくとも一部を上下に重ね合わせて収納できるだけのスペースを持っていればよく、絵柄帯６の長手方向の端部が、摺動支持機構７からはみ出してもよい。収納凸部１３を備えることにより、絵柄帯６の摺動が容易になるとともに絵柄帯同士の摩擦により表示窓４に表示される絵柄部８のずれを防止できる。
【００２３】
摺動支持機構７の構成は本実施形態に限定されるものではないが、上記のような構成によれば、電力源等を特に必要とすることなく、生産時の不良品も非常に少なく、実際の鉄道車両と同様のスクロール方式による表示幕の変更をユーザが体感することができる。
【００２４】
図５に、図２に示した運転室台座９と摺動支持機構７とカバー１０の詳細構造を示す。図５（ａ）は、運転室台座９の上方から見た分解斜視図である。絵柄帯６を支持する摺動支持機構７は運転室台座９の下方に配置される。その下方から、カバー１０がはめこまれるようになっている。
【００２５】
図５（ｂ）は、運転室台座９の下方から見た分解斜視図である。運転室台座９の裏面は摺動支持機構７をちょうど収納できるようなスペースが形成されており、該裏面とカバー１０とで挟まれた空間に、絵柄帯６を支持した摺動支持機構７が収納される。この時、摺動支持機構７からはみ出した絵柄帯６の端部を、該空間、および収納スペース端部１１によって収納できる。
この時、運転室台座９の裏面、カバー１０、収納スペース端部１１によって挟まれる空間の少なくとも一部を、前記収納凹部にさらに含めてもよい。
【００２６】
図６は、図１に示した鉄道模型車輛１の先頭部を左方向から見たときの断面図である。図６（ａ）は絵柄帯６の一番下の絵柄部８（図３の「あまぎ」に相当）が表示窓４に表示されている時の断面図である。この時、絵柄帯６は長手方向の上方限界付近まで摺動された状態となり、摺動支持機構７からはみ出した絵柄帯６の一方の端部が収納スペース端部１１に到達している。
【００２７】
図６（ｂ）は絵柄帯６の一番上の絵柄部８（図３の「上野←→大宮」に相当）が表示窓４に表示されている時の断面図である。この時、絵柄帯６は長手方向の下方限界付近まで摺動された状態となり、摺動支持機構７からはみ出した絵柄帯６の一方の端部が収納スペース端部１１に到達している。
【００２８】
図６（ｃ）は絵柄帯６の長手方向における中間付近の絵柄部８（例えば図３の「普通」に相当）が表示窓４に表示されている時の断面図である。この時、一点鎖線で示される収納凹部１３に絵柄帯６の端部同士が略上下方向に重ね合わされて収納されている。
【００２９】
図７に鉄道模型車輛１の表示窓４を、ペン状の接触具１４で操作している状態を示す。上述したように表示窓４は開口部であり図示されない絵柄帯６の絵柄部８が露出している。表示窓４に露出している絵柄帯６の表面をペン状の接触具１４で操作し、絵柄帯６を上下にスクロールさせることができる。ペン状の接触具１４は絵柄帯６を摺動できるものであればどのようなものであってもよい。接触具はペン状の形状に限られるものではない。また指などで絵柄帯６を摺動させてもよい。
【００３０】
＜実施形態の効果＞
以上説明したように、例えば実際の列車の先頭車両には、列車名（例えば「踊り子」号）や列車種別（例えば「臨時快速」）や行き先（例えば「上野←→大宮」）等の表示が、外部から視認可能に表示されている。これらの表示は、水平方向の軸心まわりに回転する上・下２つのローラ間に上下方向に掛け渡された長尺の表示幕に対し、複数個が順次形成されている。そして、係員の操作に応じて上記ローラがモータ等により回転することで表示幕が適宜に駆動されることによって、その車両の実際の運用に応じて表示内容が適宜に変更される。
【００３１】
本実施形態においては、上記のような実際の鉄道車両における表示の変更を、鉄道模型の世界でも再現することができる。すなわち、本実施形態の鉄道模型車輛１においては、箱型形状の車体２の端面にある運転台窓３の下方に、略四角形の表示窓４が設けられる。その表示窓４の裏側になる車体の内部に略帯状の絵柄帯６が設けられ、この絵柄帯６の長手方向に複数の絵柄部８が順次形成されている。これら複数の絵柄部８のそれぞれは、例えば前述の実際の鉄道車両の表示幕に形成されたものと同一内容とすることができる。複数の絵柄部８はそれぞれ上記表示窓４と略同じ大きさに形成されており、車体２の外部から表示窓４越しに各絵柄部８を視認することができる。
【００３２】
このとき、絵柄帯６は、摺動支持機構７によりその長手方向に摺動可能に支持されており、そして絵柄帯６のうち表示窓４近傍の部位は上下方向に摺動可能に支持されている。これにより、例えば１つの絵柄部８が表示窓４に位置しその絵柄部８の表示内容が外部から視認可能に表示されている状態で、ユーザが別の絵柄部８の内容を表示窓４から表示させたい場合、摺動支持機構７で支持された絵柄帯６を長手方向に摺動させればよい。この長手方向への摺動により、絵柄帯６のうち表示窓４近傍の部位は上方（又は下方）へと駆動されるので、表示窓４越しに見えるのは、これまで見えていた絵柄部８から下方へ（又は上方へ）１つずれた絵柄部８となる。ユーザが絵柄帯６の摺動を続けることで、さらに下方へ（又は上方へ）順次ずれた絵柄部８を表示窓４に位置させ、その絵柄部８の内容を車体２外部から視認可能に表示させることができる。
【００３３】
本実施形態においては、上記のように、実際の鉄道車両の表示幕と同様の表示内容の変更を、ユーザ操作による絵柄帯の長手方向への摺動によって再現することができる。この結果、鉄道模型の世界において、本物の鉄道に近い臨場感を与えることができる。
【００３４】
また、本実施形態においては特に、絵柄部８の内容を車体２外部から視認可能に表示させる前述の表示窓４として、開口部が設けられている。これにより、絵柄帯６に複数個設けられている絵柄部８のうち開口部に位置するものは、遮るものが何もない状態で外部へ露出される。この結果、ユーザは、車体２の外部から指（又は適宜の接触具）を開口部に指し入れて絵柄部８に直接接触し、摩擦によってその絵柄部８を上方へ（又は下方へ）持ち上げることで絵柄帯６全体を容易に上方へ（又は下方へ）と駆動することができる。
【００３５】
また、本実施形態においては特に、長尺の絵柄帯６のうち、前述のように開口部を介し外部へ露出する１つの絵柄部８を含む長手方向中間部は、挿通支持部１２によって支持される。挿通支持部１２は、絵柄帯６の長手方向中間部の上部及び下部をそれぞれ挿通することで、当該中間部を略上下方向に延設する。これによって、前述した、絵柄帯６を長手方向に摺動させることで表示窓４に表示させる絵柄部８を１つずつ下方へ（又は上方へ）順次ずらすことのできる構成を実現することができる。
【００３６】
一方、本実施形態において、絵柄帯６の長手方向一端部及び長手方向他端部は、ともに収納凹部１３内に収納されている。その際、収納凹部１３内において、上記絵柄帯６の長手方向一端部と長手方向他端部とは、互いに略上下方向に重なった状態で収納されている。このとき、上記のように長手方向中間部は上下方向に延設支持されていることから、前述のように絵柄帯６が全体として長手方向に摺動するとき、略上下方向に重なった一端部と他端部とは互いに長手方向に沿って逆向きに駆動されることとなる。
【００３７】
すなわち例えば、上記中間部が上方へ摺動する場合には、上記一端部は車体２の後方側へ向かって摺動する一方、上記他端部は車体２の前方側へ向かって摺動する。また例えば、上記中間部が下方へ摺動する場合には、上記一端部は車体２の前方側へ向かって摺動する一方、上記他端部は車体２の後方側へ向かって摺動する。このように絵柄帯６の長手方向一端部と他端部とは、前述のように略上下に重なりつつ、常に逆方向に駆動されることとなり、その都度、一端部と他端部との間に互いに所定の摩擦力が生じる。これにより、絵柄帯６全体が前述のように長手方向に摺動する際に、適度の摺動抵抗を絵柄帯に対し付与することができる。この結果、ユーザが前述のように所望の１つの絵柄部８を視認可能にセットした状態（所望の列車名、列車種別、行き先を表示させた状態）において、車両の姿勢の変化や走行時の振動により当該セット状態からずれるのを確実に防止することができる。
【００３８】
また、本実施形態の鉄道模型車輛１における前述の絵柄帯６を摺動させることによって当該車両において所望の列車愛称や列車種別や列車行き先を表示させることができるので、ユーザは本物さながらの臨場感を得ることができる。
【００３９】
なお、以上の説明において、外観上の寸法や大きさが「同一」「等しい」「異なる」等の記載がある場合は、当該記載は厳密な意味ではない。すなわち、それら「同一」「等しい」「異なる」とは、設計上、製造上の公差、誤差が許容され、「実質的に同一」「実質的に等しい」「実質的に異なる」という意味である。
【００４０】
また、以上の説明において、「垂直」「平行」「平面」等の記載がある場合には、当該記載は厳密な意味ではない。すなわち、それら「垂直」「平行」「平面」とは、設計上、製造上の公差、誤差が許容され、「実質的に垂直」「実質的に平行」「実質的に平面」という意味である。
【００４１】
また、以上既に述べた以外にも、上記実施形態や各変形例による手法を適宜組み合わせて利用しても良い。
【００４２】
その他、一々例示はしないが、本考案は、その趣旨を逸脱しない範囲内において、種々の変更が加えられて実施されるものである。
【符号の説明】
【００４３】
１                鉄道模型車輛
２                車体
３                運転台窓
４                表示窓
５                外枠
６                絵柄帯
７                摺動支持機構
７ａ、７ｂ        摺動支持機構の分解部品
８                絵柄部
８ａ              第１絵柄部
８ｂ              第２絵柄部
８ｃ              第３絵柄部
９                運転室台座
１０              カバー
１１              収納スペース端部
１２              挿通支持部
１３              収納凹部
１４              ペン状の接触具
１５              運転室  
【図１】
0003231810.tif 000003
【図２】
0003231810.tif 000004
【図３】
0003231810.tif 000005
【図４】
0003231810.tif 000006
【図５】
0003231810.tif 000007
【図６】
0003231810.tif 000008
【図７】
0003231810.tif 000009