(57)【要約】      （修正有）【課題】台車側に、台車の搬送器具に適合した挿入孔や、台車の搬送器具の挟持片に適合した保持壁等が設けられていない場合でも、容易に装着することができ、台車に設けられた支柱の太さや支柱間の幅が異なる場合でも、共用をすることが可能な台車の搬送器具を提供する。【解決手段】略Ｕ字型の台車４の搬送器具本体１１と、台車の搬送器具本体の両端部に設置され、台車に設けられた支柱４１を内側から押圧把持する一対の把持部２と、台車の搬送器具本体が挿通され、スライド可能に設けられた把持部移動手段と、を備え、把持部移動手段によって、一対の把持部それぞれが水平方向に移動可能になることにより、台車の搬送器具１を台車に装着する前は、一対の把持部の間隔を狭く保ち、台車の搬送器具の装着時には、把持部の間隔を広く保つ。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
台車に設けられた支柱を内側から押圧把持する台車の搬送器具であって、
略Ｕ字型の台車の搬送器具本体と、
前記台車の搬送器具本体の両端部に設置され、前記台車に設けられた支柱を内側から押圧把持する一対の把持部と、
前記台車の搬送器具本体が挿通され、スライド可能に設けられた把持部移動手段と、
を備え、前記把持部移動手段によって、前記一対の把持部それぞれが水平方向に移動可能になることにより、前記台車の搬送器具を台車に装着する前は、前記一対の把持部の間隔を狭く保ち、前記台車の搬送器具の装着時には、前記把持部の間隔を広く保つことを特徴とする台車の搬送器具。
【請求項２】
前記把持部移動手段は、前記台車の搬送器具本体と接する内側部分に、複数個の摩擦抵抗軽減用の突起を備えたことを特徴とする請求項１に記載の台車の搬送器具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、台車の搬送器具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、台車は、ハンドル付きのものの方が、ハンドルのないものに比べ、押し引きがしやすく、操作性に優れるが、価格が高額である。そこで、ハンドル付きの台車が複数台必要な場合には、複数のハンドルのない台車に、着脱可能な台車の搬送器具を共用して装着することで、全体として安価にハンドル付きの台車を製造・購入できるという利点があった。
【０００３】
このような着脱可能な台車の搬送器具としては、従来から、台車の端部に搬送器具の脚部を挿入できる孔が設けられている台車へ装着可能なものや、荷台の周端に、荷物の脱落防止用の保持壁を設け、搬送器具の下部に備えられた挟持片が前記保持壁を把持することにより固定される台車の運搬器具等が存在する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
この種の台車の搬送器具として公知のものには、例えば、特開平９−３０４２４号公報に記載のものや、特開２００８−２４０８１号公報に記載のものがある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、このような台車の搬送器具を、ハンドルのない台車に着脱可能に使用するためには、台車側に、その台車の搬送器具の脚部の幅に適合した挿入孔が設けられていたり、台車の搬送器具の挟持片に適合した保持壁が設けられていたりしなければならず、特定の台車にしか使えないという点において、著しく汎用性に欠けるものであった。
【０００６】
本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであって、台車側に、台車の搬送器具に適合した挿入孔や、台車の搬送器具の挟持片に適合した保持壁等が設けられていない場合でも、容易に装着することができ、台車に設けられた支柱の太さや支柱間の幅が異なる場合でも、共用をすることが可能な台車の搬送器具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の台車の搬送器具は、台車に設けられた支柱を内側から押圧把持する台車の搬送器具であって、略Ｕ字型の台車の搬送器具本体と、前記台車の搬送器具本体の両端部に設置され、前記台車に設けられた支柱を内側から押圧把持する一対の把持部と、前記台車の搬送器具本体が挿通され、スライド可能に設けられた把持部移動手段と、を備え、前記把持部移動手段によって、前記一対の把持部それぞれが水平方向に移動可能になることにより、前記台車の搬送器具を台車に装着する前は、前記一対の把持部の間隔を狭く保ち、前記台車の搬送器具の装着時には、前記把持部の間隔を広く保つことを特徴とする。
【０００８】
また、前記把持部移動手段には、前記台車の搬送器具本体と接する部分に、複数個の摩擦抵抗軽減用の突起を備えてなることが好ましい。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の台車の搬送器具によれば、台車側に、台車の搬送器具に適合した挿入孔等が設けられていない場合でも、容易に搬送器具を装着することができる上、台車に設けられた支柱の太さや支柱間の幅が異なる場合でも、共用をすることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の一実施形態の台車の搬送器具を示す正面図である。
【図２】図１の台車の搬送器具を示す右側面図である。
【図３】図１の台車の搬送器具を台車に装着した例を示した斜視図である。
【図４】図１の台車の搬送器具の支持部材におけるＡ−Ａ線要部拡大断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案の好適な一実施形態を、添付図面に従って説明する。
本考案の一実施形態の台車の搬送器具１は、図１に示すように、台車の搬送器具本体１１と、把持部２と、把持部移動手段３で構成される。
【００１２】
台車の搬送器具本体１１は、下方開口の略Ｕ字型の杆体で構成され、開口方向に向かうに連れて、その開口幅が徐々に広くなるような形状で構成されている。
【００１３】
把持部２は、前記台車の搬送器具本体１１の両端部に設けられており、図３に示すように、台車に立設された支柱部材４１を内側から外側方向へ押圧把持できるように、略Ｕ字型になっている。
【００１４】
把持部移動手段３は、台車の搬送器具本体１１が挿通されており、スライド可能に設けられている。また、把持部移動手段３には、図４に示すように、前記台車の搬送器具本体１１と接する内側部分に、複数個の摩擦抵抗軽減用の突起３４が備えられている。この摩擦抵抗軽減用の突起３４は、把持部移動手段３をスライドさせる際に、その把持部移動手段３の内面と、搬送器具本体１１とが全面的に直接接触しないようにし、把持部移動手段３のスライド動作に強い力を要しないようにしている。すなわち、この摩擦抵抗軽減用の突起３４を設けることによって、把持部移動手段３をスライドさせる際に、図４に示すように、把持部移動手段３の内面と、搬送器具本体１１との間に隙間を形成することができる。したがって、搬送器具本体１１と直接摺動接触するのは、接触面積の小さい突起３４の部分のみとなり、摩擦抵抗の軽減を図ることができ、把持部移動手段３のスライド動作をスムーズに行うことができるようにした。
【００１５】
ここで、この実施形態に係る本考案品の使用例を説明する。
【００１６】
台車の搬送器具１を台車４に装着する際は、まず、台車の搬送器具本体１１が挿通された支持部材３１の略中央に連設されたアーム部３２を握り、把持部移動手段３を、把持部２の方向へスライドする。これにより、台車の搬送器具本体１１の両端部に設けられた把持部２の間隔は、把持部移動手段３によって固定された幅と同じになるように徐々に狭くなり、台車に立設された一対の支柱４１間に把持部２を配置することができる。
【００１７】
つぎに、前記支柱４１を内側から把持する位置に把持部２を合わせ、アーム部３２を握って、把持部移動手段３を、把持部２と反対方向にスライドさせる。これにより、台車の搬送器具本体１１の両端にある把持部２の間隔は、元のとおりに徐々に広くなり、台車の支柱４１を内側から押圧把持する。
【００１８】
把持部移動手段３をスライドさせた後、支持部材３１の上部に設けられている固定ネジ３３を締付ける。固定ネジ３３は、例えば、ナットのように筒状でその内側にねじ山が刻まれているものを使用することができる。固定ネジ３３を締付けることにより、支持部材３１の上端部が、搬送器具本体１１に当接して押付けられる。これにより、支持部材３１は台車の搬送器具本体１１の任意の位置に固定され、搬送器具１が台車４に装着される。
【００１９】
以上のように構成された台車の搬送器具１によれば、把持部移動手段３をスライドして動かすことにより、把持部２を任意の幅に、水平移動させ、固定することができる。したがって、台車４側に、台車の搬送器具に適合した挿入孔や、台車の搬送器具の挟持片に適合した保持壁等が設けられていない場合でも、容易に装着することができ、台車４に設けられた支柱４１の太さや支柱間の幅が異なる場合でも、共用をすることが可能である。ハンドルのない台車４は、台車の搬送器具１を装着することにより、押し引きがしやすくなり、操作性が向上する。
【符号の説明】
【００２０】
１台車の搬送器具
１１本体
２把持部  
３把持部移動手段
３１支持部材
３２アーム部
３３固定ネジ
３４突起
４台車
４１支柱
４２キャスター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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