(57)【要約】      （修正有）【課題】操作過程でトルクの変化が円滑になって、トルクの正確性を確保するトルクドライバを提供する。【解決手段】互いに連結する横方向の柄部３２と縦方向の管部３５を有し、該柄部３２の内部には通路３３が形成され、該通路３３には管部３５の両側にそれぞれ収容室３４が形成されている本体３０と、該管部３５の内部に形成される軸方向の空間３６と、頂端には複数のラチェット歯と凹部が設けられ、各該ラチェット歯の片側面は長歯面で、他の片側面は短歯面であり、該長歯面の傾斜度は該短歯面の傾斜度より小さくなり、該本体３０内に架設される操作レバー４０と、それぞれ該本体３０の２つの該収容室３４内に架設され、かつ２つの当接部材６２を弾性的に加圧して、該操作レバー４０を２つの該当接部材６２に弾性的に接触させる２つの弾性当接構造部材６０と、該操作レバー４０と該本体の間に設けられる少なくとも２つの支持環８２、８４と、を含む。【選択図】図７
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
トルクドライバにおいて、本体と、軸方向の空間と、操作レバーと、駆動端と、２つの弾性当接構造部材と、少なくとも１つの調製部材と、少なくとも１つの上支持環と中支持環と、を含み、
前記本体は、中空で、かつ外形がT字形を形成し、互いに連結される横方向の柄部と縦方向の管部とを有しており、該柄部の内部には通路が形成され、該通路は該管部の両側でそれぞれ収容室を形成しており、該管部の頂端は該柄部の底縁に連結されており、
前記軸方向の空間は、該管部の内部に形成されて、該通路と連通されており、
前記操作レバーにおいて、その頂端の周面には複数のラチェット歯と該ラチェット歯の間に形成される複数の凹部とが環状に設けられており、各該ラチェット歯の片側面は長歯面で、他の片側面は短歯面であり、該長歯面の傾斜度は該短歯面の傾斜度より小さくなり、
前記駆動端は、該操作レバーの底端に設けられており、該操作レバーは該本体の該管部に貫通して設けられ、該ラチェット歯と凹部は該柄部の通路内に位置し、該操作レバーは該本体内で回転することができ、
2つの前記弾性当接構造部材は、それぞれ該本体の２つの該収容室内に架設されており、各該当接構造部材は当接部材と弾性部材を有し、該当接部材は該操作レバーのラチェット歯に歯合しており、該弾性部材の内端は該当接部材により加圧され、更に該当接部材は該操作レバーと弾性的に接触しており、
少なくとも１つの前記調整部材は、該柄部の少なくとも一端に設けられており、少なくとも１つの前記弾性部材の外端は該調整部材に当接され、該調整部材は該弾性部材が当接部材に加える弾性エネルギーを調整しており、
少なくとも１つの上支持環と中支持環において、該上支持環は操作レバーの頂部段と該本体の柄部の間に設けられており、該中支持環は該操作レバーと該管部の間に設けられる、トルクドライバ。
【請求項２】
軸方向の穿孔を有する底部蓋を更に含み、該底部蓋は該管部の底端に架設されており、該操作レバーの底端は該底部蓋の穿孔を貫通して設けられる、請求項１に記載のトルクドライバ。
【請求項３】
該操作レバーと該底部蓋の間に設けられる下支持環を更に含む、請求項２に記載のトルクドライバ。
【請求項４】
該柄部内部の頂壁面には環状溝が設けられており、該上支持環は該操作レバーの頂段を被覆して、該環状溝内に収容される、請求項１に記載のトルクドライバ。
【請求項５】
該操作レバーの中段の周面には第1当接縁が設けられ、該管部の内壁面には肩縁が設けられており、該中支持環は操作レバー（40）の中段を被覆して設けられ、その頂部縁の底縁は該管部の肩縁と該操作レバーの第1当接縁に当接する、請求項１に記載のトルクドライバ。
【請求項６】
底部蓋内部の周面には環状室が設けられており、該下支持環は該操作レバーの下段を被覆して該収容室内に収容される、請求項３に記載のトルクドライバ。
【請求項７】
該底部蓋内部の周面の頂端には環状室が設けられ、該操作レバーの下段の周面には第2当接縁が設けられており、該下支持環は該操作レバーの下段を被覆して該収容室内に収容されており、該下支持環の頂部縁は該第2当接縁に当接される、請求項４に記載のトルクドライバ。
【請求項８】
該支持環は該操作レバーの硬度より低い金属環からなる、請求項１または請求項３に記載のトルクドライバ。
【請求項９】
3つの漏れ防止部材を更に含み、１つの漏れ防止部材は該調整部材と該柄部の間に設けられ、他の１つの漏れ防止部材は該底部蓋と該本体の管部の間に設けられており、他の１つの漏れ防止部材は該操作レバーと該底部蓋の穿孔の間に設けられる、請求項３に記載のトルクドライバ。
【請求項１０】
該柄部の両端は中空状態になり、2つの調整部材と端部蓋と、を更に含み、2つの該調整部材はそれぞれ該柄部の両端に設けられており、２つの該弾性部材の外端はそれぞれ２つの該調整部材に当接されており、該端部蓋は該柄部の一端を覆って、該端部位置する調整部材は該端部蓋により覆われる、請求項３に記載のトルクドライバ。
【請求項１１】
それぞれ２つの該調整部材と該柄部の間に設けられる第1漏れ防止部材と第2漏れ防止部材と、該底部蓋と該本体の管部の間に設けられる第3漏れ防止部材と、該操作レバーと該底部蓋の穿孔の間に設けられる第4漏れ防止部材と、を含む、請求項１０に記載のトルクドライバ。
【請求項１２】
各該ラチェット歯の長歯面の長さは前記短歯面の長さの2倍以上である、請求項１に記載のトルクドライバ。
【請求項１３】
各該当接部材円柱状であり、その長さは各該ラチェット歯の頂部側から底部側までの長さに相当する、請求項１に記載のトルクドライバ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は手工具に関し、詳しくは、トルクドライバに関する。
【背景技術】
【０００２】
図1、図2に示された従来のトルク工具10は、内部の両側にそれぞれ収容室13を有する本体12と、頂端が該本体12の軸穴121に枢着して回転し、かつその周面に６つの歯15と該６つの歯の間に形成される6つの位置決め溝16が設けられている操作レバー14と、2つの該収容室14に設けられて、それぞれスチール・ボール18とばね19を含む2つの弾性頂部モジュール17と、を含み、該ばね19はスチール・ボール18に弾性力を加えて、該スチール・ボール18を操作レバー14の周面に弾性的に当接させている。
【０００３】
図2に示されたように、通常、スチール・ボール18は位置決め溝16内に形成される。該トルク工具10はネジまたはナット類を回転させるものであり、該工具におけるトルクが設定されたトルク値に達した時、ばね19が圧縮されて、図3のように、スチール・ボール18が歯15の歯面151に沿って歯の頂部に移動され、更に該本体12は該操作レバー14に対して回転される。スチール・ボール18が歯の頂部に移動された時、該トルク工具10は最大のトルクを生成し、該最大のトルクに達した瞬間、スチール・ボール18は歯15を滑り通して次の位置決め溝16内に落ち、図2のような状態に戻される。スチール・ボール18が位置決め溝に落ちる摺動により、使用者が該工具の付勢力が設定トルク値に達していることに注意することができる。
【０００４】
上記トルク工具10はツーウェイのトルク工具であり、時計回りと反時計回りの操作が可能である。しかし、双方向の操作を行うため、歯15の幅を狭くすることで、歯の歯面151が急峻になっている。更に、歯面151の傾斜度が大きく、距離が短いため、トルクの設定値に達した時、スチール・ボール18は短時間内で急速に歯15の歯谷(図2の位置決め溝16に位置する)によって歯の頂部に移動し、従ってばね19は短時間内で急速に圧縮されるため、操作過程で該工具における瞬間トルクの変化が非常に大きく、トルクが不安定になる現象が発生する。
【０００５】
図１に示されたように、該工具10の操作レバー14の頂端は本体12の軸穴121に枢設されて、良好に支持されていないため、容易に揺動し、かつ操作レバーと軸穴121の孔壁が直接摩擦することにより、その摩擦力が大きくなって、従来の該トルク工具におけるトルク値が不安定で、かつ操作を順調に行うことができなかった。
【０００６】
更に、該工具は防水設計になっていないため、内部の構造部品に錆びが容易に発生し、または細菌が繁殖し、衛生条件が高い環境では使用できなくなる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の主な目的は、上記の欠陥を解決するため、トルク値が正確で更に安定になるトルクドライバを提供する。
【０００８】
本考案の他の目的は、該ドライバが防水機能を有するトルクドライバを提供する。
【０００９】
本考案におけるトルクドライバは、本体と、軸方向の空間と、操作レバーと、駆動端と、２つの弾性当接構造部材と、少なくとも２つの支持環と、を含み、
前記本体は、T字型であり、互いに連結する横方向の柄部と縦方向の管部を有し、該柄部の内部には通路が形成され、該通路は該管部の両側にそれぞれ収容室を形成する。
前記軸方向の空間は前記管部の内部に形成されている。
前記操作レバーの頂端には複数のラチェット歯と複数の該ラチェット歯の間に形成される凹部とが設けられており、各該ラチェット歯の側面は長歯面で、他の側面は短歯面であり、該長歯面の傾斜度は該短歯面の傾斜度より小さい。
前記駆動端は、該操作レバーの底端に設けられ、該操作レバーは該本体の管部を貫通して設けられており、該ラチェット歯と凹部は該柄部の通路内に位置する。
2つの前記弾性当接構造部材は、それぞれ該本体の2つの収容室内に設けられ、各当接構造部材は当接部材と弾性部材を有し、該当接部材は操作レバーのラチェット歯に噛合し、該弾性部材の内端は該当接部材を加圧することにより、該当接部材が該操作レバーに弾性的に接触する。
少なくとも2つの前記支持環は、該操作レバーと該本体の間に設けられ、該操作レバーが該本体内で回転する時、該支持環により支持される。
前記の構造により、操作過程で該トルクドライバのトルク変化が非常に円滑になって、そのトルクの正確性を確保した。
好ましくは、該本体内に複数の漏れ防止部材を設けられているため、該ドライバが防水効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、従来のトルク工具の縦方向の断面図である。
【図２】図2は、図1の2-2線における断面図である。
【図３】図3は、従来のトルク工具の操作状態を示す図である。
【図４】図4は、本考案の実施例の立体図である。
【図５】図5は、本考案の実施例の分解図である。
【図６】図6は、図4の立体断面図である。
【図７】図7は、図6の正面図である。
【図８】図8は、図7の8-8線における断面図である。
【図９】図9は、第8図に類似し、本考案のトルクドライバの操作状態を示す図である。
【図１０】図１0は、当接部材とラチェット歯の動作関係を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
本考案を更に理解させるために、その特徴と達成効果を、下記の好ましい実施例と図面を用いて詳細に説明する。
図4〜図7に示されたように、本考案の好ましい第１実施例によるトルクドライバ20は、本体30、操作レバー40と2つの弾性当接構造部材60を含む。
【００１２】
該本体30は、該ドライバ20のケーシングであり、かつ中空で、外形がT字形になり、更に横方向の柄部32と縦方向の管部35を有し、該柄部32の内部は通路33を形成し、該通路33は少なくとも柄部の一端を貫通しており、本実施例では、柄部の両端を貫通する。該管部35は、該柄部32の底縁の中央に連結され、その内部は軸方向の空間36を有して、該通路33に連通される。該通路33は、該管部35の両側でそれぞれ収容室34を形成する。該柄部32の両端の内周面と該管部35の底端の内周面にはねじ山321、351が設けられている。
【００１３】
該操作レバー40の頂端の周面には歯接続部が設けられており、該歯接続部は、複数のラチェット歯42と該ラチェット歯42の間に形成される凹部44とを有し、該ラチェット歯42と凹部44は等間隔を有して環状に操作レバーの周面に設けられており、本実施例では6つのラチェット歯と6つの凹部を有する。該ラチェット歯42は操作レバー40を一方向のみに回転させるが、二方向には回転させない。図10に示されたように、各該ラチェット歯42の両側にはそれぞれ長歯面421と短歯面422が形成され、該長歯面421は斜面または円弧面であってもよい。長歯面421の長さは短歯面422より大きくなり、例えば、約2倍〜2.5倍ほど長いため、長歯面の傾斜度は急峻ではなく緩やかな傾斜度を有し、短歯面422の傾斜度は大きい。駆動端46は、該操作レバーの底端に設けられており、図に示されたように、該駆動端46は、多角形の被覆孔を有するため、螺合部材(ナット、ボルト)またはジョイントドライバヘッドを嵌めこむことができ、またはスリーブを架設してもよく、該スリーブを用いてドライバヘッドを嵌め込み、または螺合部材を嵌めこむことができる。該駆動端46は、一字形または十字形などのドライバヘッドの形状に製造されても良い。該操作レバー40は、該管部35内に設けられ、頂端のラチェット歯42は、柄部32の通路33内に位置する。該操作レバー40は該本体30内で回転することができる。
【００１４】
底部蓋50は、軸方向の穿孔52を有し、該底部蓋50は該管部35の底端のねじ山351に螺合する。該操作レバー40の駆動端46は該穿孔52内に挿入して設けられ、更に該底部蓋50を貫通する。
【００１５】
２つの該当接構造部材60は同じ構造を有して、それぞれ２つの該収容室34内に架設される。各該当接構造部材は、主に当接部材62と弾性部材64を有し、該当接部材62は本実施例で円柱になって、該操作レバー40の歯接続部と噛合する。該当接部材62の長さは、ラチェット歯42の頂部から底部までの長さと一致し、当接部材とラチェット歯との歯合効果と、該ドライバの受力と強度を増加することができる。該弾性部材64は圧縮ばねであり、その内端は押盤65を通じて該当接部材62に加圧し、これにより、該当接部材62が該操作レバー40に弾性的に接触される。該押盤65の内端面にはV字形溝651が設けられて、該当接部材を挿入して、位置決めする。2つの調整部材70は、該柄部322の両端の内周面のねじ山321に螺合し、各調整部材70は球体71と盤体72の組合せによって、各弾性部材64の外端を当接/支持する。該調整部材70が回転される時、該調整部材が収容室34の軸方向に沿って変位されることにより、当接部材62の弾性部材64に加える弾性力を変更し、更に該ドライバ20のトルクを変更する。各球体71は各盤体72の盲穴721内に収容され、その両端はそれぞれ該調整部材70と該盤体72に接触し、調整部材と盤体間の摩擦を減少する。
【００１６】
該トルクドライバ20は工場で出荷される時、すでにトルク値が予め設定されており、即ち、２つの該調整部材70は適切に調整されているため、２つの該当接構造部材60は予め設定された弾性エネルギーにより該操作レバー40のラチェット歯と噛合する。端部蓋75は、該柄部34の第二端（例えば左端）を嵌め込んで、柄部の該端部を閉鎖する。柄部の第一端（例えば右端）に位置する１つの調整部材70は依然として露出されており、露出された１つの調整部材70はドライバのトルクを調整することができる。本実施例は使用者が柄部34の一端のみからドライバのトルクを調整するようにする。
【００１７】
更に、本実施例のドライバは、複数の支持環と漏れ防止部材を更に含む。前記支持環は適切な柔軟度を有する金属環体であり、例えば、銅製カバー、アルミニウム製カバーまたは銀製カバーなどであるが、これに限定されず、銅製カバーが好ましい。本実施例は3つの支持環80、82、84を有し、それぞれ操作レバー40と本体30の間に設けられ、かつそれぞれ該操作レバー40の周面の頂段、中段と底段と本体30の内壁面の間に設けられている。上支持環80は、該操作レバー40の頂端を被覆して設けられ、かつ該柄部32の内部の頂壁に設けられている環状溝322内に収容される。中支持環82は、該軸方向の空間36に設けられ、かつ操作レバー40の中段を被覆して設けられ、外周面は操作レバーの周面と管部35の内壁面に接触し、該中支持環82の頂端、底縁はそれぞれ管部の内壁面に設けられている肩縁352と該操作レバー40の棒体周面の第1当接縁47に当接し、該当接縁47は操作レバーに係止される止め輸から形成される。下支持環84は、該底部蓋50の頂端の内周面に設けられた環状室54内に収容されており、外周面はそれぞれ操作レバーと環状の壁面に接触し、その頂端は該操作レバー40の周面に設けられた第2当接縁48に当接する。これにより、操作レバー40は本体30内で３つの該支持環80、82、84により良好に支持され、かつ、操作レバーの周面は３つの該支持環に当接して、操作レバーが良好に位置決めすることができる。更に、操作レバー40は本体30内で揺動または緩くならないと同時に、操作レバーと３つの該支持環の摩擦力が小さくなって、操作レバーの回転が順調になる。
【００１８】
前記漏れ防止部材は、O字形環で、第1漏れ防止部材90と第2漏れ防止部材92、第3漏れ防止部材94と第4漏れ防止部材96を含む。図7に示されたように、該第1漏れ防止部材90は第1調整部材70aと柄部34の間に設けられており、第2漏れ防止部材92は端部蓋75と柄部34の間に設けられており、第2漏れ防止部材は第2調整部材70bと柄部34の間に設けられても良い。第3漏れ防止部材94は該底部蓋50と管部35の間に設けられており、第4漏れ防止部材96は該操作レバー40と該底部蓋50の穿孔52の間に設けられる。これにより、該ドライバ20は防水効果を有して、その内部が錆びにくくなり、更に細菌が容易に繁殖しなくなる。
【００１９】
図８に示されたように、操作しない時、該ドライバ20はトルクを受けないため、該弾性当接構造部材60の当接部材62は操作レバー40の凹部44内に落ちる。
【００２０】
該ドライバ20により螺合部材を回転させて、該ドライバのトルクが設定されたトルク値に達した時、該当接部材62はラチェット歯42の長歯面421に沿って、ラチェット歯の歯谷(即ち、凹部44の箇所)によりラチェット歯の頂部へ移動し、図9に示されたように、該2弾性部材64は圧縮され、該本体12は該操作レバー14に対して回転する。当接部材62が歯の頂部へ変位された時、該ドライバ20は最大のトルクを有する。使用者が加える力が該ドライバの設定された最大トルクより大きい時、当接部材62はラチェット歯の頂部を滑り通して次の凹部44内に落ち、図８のように、歯合状態に戻される。当接部材62が凹部に落ちる際の震動と音により、使用者は該ドライバが設定されたトルク値に達したことを知って、力を加えない。
【００２１】
図10は、該当接部材62とラチェット歯42の係合関係を示し、該ドライバにおいて、そのトルクがゼロから設定されたトルク値に達した時、当接部材62はラチェット歯42の歯谷(即ち、凹部44箇所)により、長歯面421に沿ってラチェット歯の頂部へ移動し、該長歯面421の傾斜度は小さくなり、かつ距離が長くなる。該ドライバにおけるトルクが設定値に達した時、当接部材62は、歯谷により歯の頂部へLルートほど変位され、そのルートの距離が長いため、当接部材が円滑で順調に移動され、弾性部材64の圧縮された状態は比較的穏やかになり、これにより、該ドライバは操作過程で、そのトルク変化幅が小さく、かつ急速でなく、更にトルクの正確性を高める。
【００２２】
更に、本考案の構造は、該操作レバー40が本体30内で支持環により支持されて位置決めするため、操作レバーが安定に回転することができて、ドライバのトルク値の安定性と一貫性を確保し、誤差を低減させる。更に、支持環は操作レバーの回転時の摩擦力を減少して、該ドライバのトルクの正確性を維持する。
【００２３】
本実施例の支持環は、製造、取得が容易で、コストが低く、更に該ドライバは良好な操作性、安定性を有し、かつ製造コストが高くない。
【００２４】
該ドライバは防水効果を有し、例えば医療機関などの衛生条件の要求が比較的高い環境でも使用することができる。
【００２５】
上述の実施例は本考案を説明するものの本考案を制限するものではない。上述により、本考案は、従来のトルクドライバの多くの欠陥を改善し、実用効果を高くするトルクドライバを提供し、更に法律に基づいて出願する。
【符号の説明】
【００２６】
20 トルクドライバ
30 本体
32 柄部
33 通路
34 収容室
35 管部
36 軸方向の空間
321、351 ねじ山
322 環状溝 
352 肩縁
40 操作レバー
42 ラチェット歯
421 長歯面
422 短歯面
44 凹部
46 駆動端
47、48 当接縁
50 底部蓋
52 穿孔
54 環状室
60 当接構造部材
62 当接部材
64 弾性部材
65 押盤
651 V字形溝
70 (70a、70b) 調整部材
71 球体
72 盤体
721 盲穴
75 端部蓋
80 上支持環
82 中支持環
84 下支持環
90、92、94、96 漏れ防止部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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