(57)【要約】      （修正有）【課題】使用中にブレードが振動しても、固定部品がブレードの振動により緩むことがないプロペラ固定構造を提供する。【解決手段】モータ装置１０、ブレード３０、及び固定部品を備えるプロペラ固定構造であって、モータ装置はプロペラシート２０を含み、プロペラシートは、プロペラシートと一体的に成形された位置決めポスト２１を含み、位置決めポストに位置決め穴２２が設けられ、位置決め穴が位置決めポストを貫通し、ブレード上に第１のスルーホール３１が設けられ、位置決めポストが第１のスルーホールを貫通し、固定部品の一部が位置決め穴に収容されて位置決めポストに固定的に接続され、プロペラシートが位置決めポストと一体的に成形されているため、プロペラシートと位置決めポストの強度がより高くなり、位置決めポストが第１のスルーホールを貫通しているため、ブレードがより垂直にプロペラシートに取り付けられ、ブレードのダイナミックバランスが良い。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
モータ装置、ブレード、及び固定部品を備え、前記モータ装置はプロペラシートを含み、前記プロペラシートは前記プロペラシートと一体的に成形された位置決めポストを含み、前記位置決めポストに位置決め穴が設けられ、前記位置決め穴が前記位置決めポストを貫通し、前記ブレード上に第１のスルーホールが設けられ、前記位置決めポストが前記第１のスルーホールを貫通し、前記固定部品の一部が前記位置決め穴に収容されて前記位置決めポストに固定的に接続される、ことを特徴とするプロペラ固定構造。
【請求項２】
前記固定部品は、ヘッド部およびロッドを含み、前記ロッドが前記位置決め穴に収容され、前記ロッドが前記位置決めポストにスレッド接続され、前記ロッドの長さが取付穴の長さと等しく、前記ヘッド部の最大直径が前記第１のスルーホールの最大直径よりも大きい、ことを特徴とする請求項１に記載のプロペラ固定構造。
【請求項３】
前記プロペラ固定構造は取付ポストをさらに含み、前記取付ポストが前記ブレードの一端に固定的に接続され、前記第１のスルーホールが前記取付ポストを貫通する、ことを特徴とする請求項２に記載のプロペラ固定構造。
【請求項４】
前記プロペラシートに複数の第２のスルーホールが設けられ、前記第２のスルーホールが前記プロペラシートと連通する、ことを特徴とする請求項１に記載のプロペラ固定構造。
【請求項５】
前記ブレードにそれぞれ回転方向マークが設けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のプロペラ固定構造。
【請求項６】
前記モータ装置の底部に取付穴が設けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のプロペラ固定構造。
【請求項７】
前記モータ装置の底部に、前記モータ装置に電気的に接続されたワイヤが設けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のプロペラ固定構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ドローンの分野に関し、特にプロペラ固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の折り畳み式のプロペラは分解・組立が難しく、ロック装置もなく、プロペラを開いて使用する場合、プロペラの高速回転に伴って、プロペラが激しく揺れ、プロペラのダイナミックバランスが悪くなり、ドローンの飛行が不安定になる。また、プロペラは通常、ボルトによりプロペラシートに固定されるが、高速に回転するとプロペラが振動し、長期間の振動によりボルトが緩むと、ドローンにはボルトの緩みに起因してプロペラがドローンから脱落し、最終的にドローンの損壊につながる。
【考案の概要】
【０００３】
上記の問題を解決するために、本考案は新しいプロペラ固定構造を提案する。
【０００４】
本考案は、以下の技術的解決策によって実現される。
【０００５】
本考案は、モータ装置、ブレード、及び固定部品を備えるプロペラ固定構造を提案し、前記モータ装置はプロペラシートを含み、前記プロペラシートは、前記プロペラシートと一体的に成形された位置決めポストを含み、前記位置決めポストに位置決め穴が設けられ、前記位置決め穴が前記位置決めポストを貫通し前記ブレードに第１のスルーホールが設けられ、前記位置決めポストが前記第１のスルーホールを貫通し、前記固定部品の一部が前記位置決め穴に収容されて前記位置決めポストに固定的に接続される。
【０００６】
さらに、前記固定部品はヘッド部およびロッドを含み、前記ロッドが前記位置決め穴に収容され、前記ロッドが前記位置決めポストにスレッド接続され、前記ロッドの長さが前記取付穴の長さと等しく、前記ヘッド部の最大直径が前記第１のスルーホールの最大直径よりも大きい。
【０００７】
さらに、前記プロペラ固定構造は取付ポストをさらに含み、前記取付ポストが前記ブレードの一端に固定的に接続され、前記第１のスルーホールが前記取付ポストを貫通する。
【０００８】
さらに、前記プロペラシートに複数の第２のスルーホールがさらに設けられ、前記第２のスルーホールが前記プロペラシートと連通する。
【０００９】
さらに、前記ブレードにそれぞれ回転方向マークが設けられる。
【００１０】
さらに、前記モータ装置の底部に取付穴が設けられる。
【００１１】
さらに、前記モータ装置の底部に、前記モータ装置に電気的に接続されたワイヤが設けられる。
本考案は以下の有益な効果を有する。
【００１２】
本考案によって提案されたプロペラ固定構造によれば、プロペラシートが位置決めポストと一体的に成形されているため、プロペラシートと位置決めポストの強度がより高くなり、位置決めポストが第１のスルーホールを貫通しているため、ブレードがより垂直にプロペラシートに取付られ、ブレードのダイナミックバランスがより良く、使用中にブレードが振動しても、固定部品がブレードの振動により緩むことがない。
【００１３】
本考案によって提案されたプロペラ固定構造によれば、固定部品によりブレードが位置決めポストに固定的に取付られ、ロッドが位置決めポストにスレッド接続され、位置決め穴が位置決めポストを貫通しているため、ブレードがより簡単に取付られ、ブレードのロックにも寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案のプロペラ固定構造の分解図である。
【図２】本考案のプロペラ固定構造の斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
本考案の技術的解決策をより明確かつ完全に説明するために、以下、図面を参照して本考案をさらに詳細に説明する。
【００１６】
図１および図２を参照して、本考案によって提案されたプロペラ固定構造は、モータ装置１０、ブレード３０、および固定部品４０を備える。前記モータ装置１０はプロペラシート２０を含む。前記プロペラシート２０は、前記プロペラシート２０と一体的に成形された位置決めポスト２１を含む。前記位置決めポスト２１に位置決め穴２２が設けられ、前記位置決め穴２２が前記位置決めポスト２１を貫通し、前記ブレード３０上に第１のスルーホール３１が設けられ、前記位置決めポスト２１が前記第１のスルーホール３１を貫通し、前記固定部品４０の一部が前記位置決め穴２２に収容されて前記位置決めポスト２１に固定的に接続される。
【００１７】
本実施形態では、前記固定部品４０はピオンネジであり、前記プロペラシート２０が前記位置決めポスト２１と一体的に成形されているため、前記プロペラシート２０と前記位置決めポスト２１の強度がより高くなり、前記位置決めポスト２１が前記第１のスルーホール３１を貫通しているため、前記ブレード３０がより垂直に前記プロペラシート２０に取付られ、前記ブレード３０のダイナミックバランスがより良く、前記ブレード３０がよりスムーズに回転でき、使用中に前記ブレード３０が振動しても、前記固定部品４０は前記ブレード３０の振動により緩むことがなく、使用するとき、前記モータ装置１０の回転によって前記プロペラシート２０が回転し、前記プロペラシート２０が前記ブレード３０を回転され、前記固定部品４０の一部が前記位置決め穴２２に収容されて前記位置決めポスト２１にスレッド接続され、前記ブレード３０がより垂直に前記プロペラシート２０に取付られ、前記ブレード３０のダイナミックバランスがより良く、前記プロペラ固定構造を採用したドローンが長期間稼働しても、前記固定部品４０が緩むことがなく、前記ブレード３０のダイナミックバランスがより安定になる。
【００１８】
さらに、前記固定部品４０はヘッド部４１およびロッド４２を含む。前記ロッド４２が前記位置決め穴２２内に収容され、前記ロッド４２が前記位置決めポスト２１にスレッド接続され、前記ロッド４２の長さが前記位置決め穴２２の長さと等しく、前記固定部品４０の前記ヘッド部４１の最大直径が前記第１のスルーホール３１の最大直径よりも大きく、前記ブレード３０がより簡単に取付られ得る。
【００１９】
本実施形態では、前記ロッド４２の長さが前記位置決め穴２２の長さと等しいため、前記固定部品４０の前記ヘッド部４１の最大直径が前記第１のスルーホール３１の最大直径よりも大きく、前記ブレード３０がより簡単に取付られ得、前記プロペラ固定構造を採用したドローンが長期間稼働しても、前記固定部品４０は前記ブレード３０の振動により緩むこともない。
【００２０】
さらに、前記プロペラ固定構造は取付ポスト３２をさらに含む。前記取付ポスト３２が前記ブレード３０の一端に固定的に接続され、前記第１のスルーホール３１が前記取付ポスト３２を貫通する。
【００２１】
本実施形態では、前記プロペラ固定構造は取付ポスト３２をさらに含む。前記取付ポスト３２が前記ブレード３０の一端に固定的に接続され、前記第１のスルーホール３１が前記取付ポスト３２を貫通し、前記ブレード３０の取付・固定に寄与する。
さらに、前記プロペラシート２０に複数の第２のスルーホール２３がさらに設けられ、前記第２のスルーホール２３が前記プロペラシート２０と連通する。
【００２２】
本実施形態では、前記プロペラシート２０上に複数の第２のスルーホール２３が設けられ、前記第２のスルーホール２３が前記プロペラシート２０と連通しているため、前記モータ装置１０の熱が前記第２のスルーホール２３を介して外部に放出される。
さらに、前記ブレード３０にそれぞれ回転方向マーク３３が設けられる。
【００２３】
本実施形態では、前記ブレード３０にそれぞれ回転方向マーク３３が設けられるため、前記回転方向マーク３３は、操作者に前記ブレード３０の回転方向を提示するために用いられる。
【００２４】
さらに、前記モータ装置１０の底部に取付穴１１が設けられる。
【００２５】
本実施形態では、前記モータ装置１０の底部に取付穴１１が設けられ、前記取付穴１１により、前記モータ装置１０が前記プロペラ固定構造を採用したドローンに固定される。
【００２６】
さらに、前記モータ装置１０の底部に、前記モータ装置１０に電気的に接続されたワイヤ１２がさらに設けられる。
【００２７】
本実施形態では、前記モータ装置１０の底部に、前記モータ装置１０に電気的に接続されたワイヤ１２がさらに設けられ、前記プロペラ固定構造を採用したドローンは、前記モータ装置１０と前記ワイヤ１２を介して電気的に接続されて、前記モータ装置１０を駆動する。
【００２８】
本実施形態では、取付時に、前記ワイヤ１２を前記プロペラ固定構造を採用したドローンに電気的に接続させ、前記モータ装置１０を前記取付穴１１を介して前記プロペラ固定構造を採用したドローンに固定的に取り付け、前記位置決めポスト２１が前記第１のスルーホール３１を貫通し、前記固定部品４０を前記位置決め穴２２に取り付け前記固定部品４０と前記位置決めポスト２１をスレッド接続させ、使用するとき、前記ワイヤ１２が前記プロペラ固定構造を採用したドローンに電気的に接続され、前記モータ装置１０の出力軸を回転させ、前記プロペラシート２０が回転して、前記プロペラシート２０に取り付けられた前記ブレード３０を回転させ、前記プロペラ固定構造を採用したドローンの前記ブレード３０のダイナミックバランスがより良くなる。
【００２９】
もちろん、本考案は、他の多くの実施形態も有することもでき、本実施形態基づいて、創造的な労働をせずに当業者によって得られた他の実施形態は、すべて本考案の保護範囲に含まれる。
【図１】
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【図２】
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