(57)【要約】【課題】レールボンドを溶接する際、レールの加熱温度を視覚的かつ感覚的に容易に判別可能なレール温度測定装置を提供する。【解決手段】この測定装置６０は、レールの加熱温度を検出する温度センサ２６と、点灯色の異なる少なくとも３つのＬＥＤが取り付けられた温度モニタと、温度センサによって検出された検出温度に応じて、いずれかのＬＥＤ６３ａ，６３ｂ，６３ｃを点灯させる信号処理部６０ａとを有する。信号処理部６０ａは、検出温度が、レールボンドの溶接に用いられるロウが溶融するのに適した温度として予め設定された適正範囲内にある場合、第１のＬＥＤ６３ａを点灯させ、検出温度が適正範囲に満たない場合、第２のＬＥＤ６３ｂを点灯させ、検出温度が適正範囲を越えている場合、第３のＬＥＤを６３ｃ点灯させる。【選択図】図２
0003198612.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
レールの継ぎ目を跨いでレールの側面にレールボンドを溶接する際、レールの加熱温度を測定するために用いられるレール温度測定装置において、
レールの加熱温度を検出する温度センサと、
色の異なる少なくとも３つのＬＥＤが取り付けられた温度モニタと、
前記温度センサによって検出された検出温度に応じて、前記ＬＥＤのいずれかを点灯させる信号処理部と、を有し、
前記信号処理部は、
前記検出温度が、レールボンドの溶接に用いられるロウが溶融するのに適した温度として予め設定された適正範囲内にある場合、第１のＬＥＤを点灯させ、
前記検出温度が前記適正範囲に満たない場合、第２のＬＥＤを点灯させ、
前記検出温度が前記適正範囲を越えている場合、第３のＬＥＤを点灯させることを特徴とするレール温度測定装置。
【請求項２】
前記第１のＬＥＤは青色、前記第２のＬＥＤは黄色、前記第３のＬＥＤは赤色であることを特徴とする請求項１に記載されたレール温度測定装置。
【請求項３】
前記温度モニタには、第４のＬＥＤが取り付けられており、
前記信号処理部は、前記レール温度測定装置の電源投入時、及び、前記レール温度測定装置に内蔵された電源の電圧降下時の少なくとも一方において、前記第４のＬＥＤを点灯または点滅させることを特徴とする請求項１または請求項２に記載されたレール温度測定装置。
【請求項４】
前記第４のＬＥＤは白色であることを特徴とする請求項３に記載されたレール温度測定装置。
【請求項５】
前記温度センサは、熱電対によって構成されており、前記熱電対にバーンアウト電流が流れることによって断線が検出された場合、前記信号処理部は、前記第３のＬＥＤを点滅させることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載されたレール温度検出装置。
【請求項６】
レールの継ぎ目を跨いでレールの側面にレールボンドを溶接する際に用いられるクランプ装置において、
前記レールボンドの端子部材を前記レールの溶接面に配置する端子配置手段と、
請求項１乃至請求項５のいずれかに記載されたレール温度測定装置と、を有し、
前記レール温度測定装置が備える温度センサは、前記レールにおける前記溶接面の裏面側に配置されることを特徴とするレールボンド溶接用のクランプ装置。
【請求項７】
前記端子配置手段は、
先端側が閉じる方向に付勢された一対のアームと、前記一対のアームのうち、一方のアームの先端に設けられ、前記端子部材を保持する端子保持手段と、を有し、
前記温度センサは、他方のアームの先端に設けられ、
前記一対のアームの先端にそれぞれ保持された前記端子部材と前記温度センサとは、前記レールを挟んで対称的に配置されることを特徴とする請求項６に記載されたレールボンド溶接用のクランプ装置。
【請求項８】
前記一対のアームのいずれかの基端側に、前記少なくとも３つのＬＥＤが並んで設けられた、温度モニタが取り付けられていることを特徴とする請求項７に記載されたレールボンド溶接用のクランプ装置。
【請求項９】
前記端子配置手段は、
レバーハンドルの操作により前記レールの底部を狭持する狭持手段と、
前記狭持手段に設けられ、前記端子部材を保持すると共に該端子部材を前記レールの溶接面に対し押圧可能な押圧手段とを有し、
前記温度センサは、前記狭持手段から延びるアームの先端側に設けられ、前記レールにおける前記溶接面の裏面側に配置されることを特徴とする請求項６に記載されたレールボンド溶接用のクランプ装置。
【請求項１０】
前記狭持手段において、前記レバーハンドルには、前記少なくとも３つのＬＥＤが並んで設けられた、温度モニタが取り付けられていることを特徴とする請求項９に記載されたレールボンド溶接用のクランプ装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、レール温度測定装置及びレールボンド溶接用のクランプ装置に関し、特に、レールの継ぎ目を跨いでレールの側面にレールボンドを溶接する際、レールの加熱温度を測定するために用いられるレール温度測定装置、及び、これを用いたレールボンド溶接用のクランプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、鉄道のレール間の電気的接続を良好にするために、図１４に示すようにレール１０の継ぎ目１２を跨いでレールの側面に溶着されるレールボンド５０が知られている。レール１０は、列車を走行させる軌道としての役割のみならず、運行表示の切り替えやポイントの切り換えを行うための各種の信号電流あるいは帰線電流を伝達する役割も担っている。
ところで、直射日光等による外気温の変化に起因したレール１０の伸縮を吸収するために、レールの継ぎ目１２には隙間が設けられており、この隙間によって両者が電気的に分離されている。この継ぎ目１２には、図示するように継ぎ目板２がボルト締めされているが、電気抵抗が大きい。そのため、この継ぎ目１２の部分に導電性のレールボンド５０を取り付けることで、レール間の電気的な接続を確保している。
【０００３】
レール１０にレールボンド５０を取り付ける方法としては、特許文献１に開示されているように、レールの側部に貫通孔を設けておき、この貫通孔に固着部材（ボルト及びロックナット）を挿通することによってレールボンドを固定する方法や、レールの側部にレールボンドを溶接によって固定する方法が知られている。
【０００４】
レール側部にレールボンド５０を溶接する場合、レールボンド５０の両端に設けられた金属の端子部材５０ａ、５０ｂがレールに対し溶接される。
この端子部材５０ａ、５０ｂは、図１５に示すように（図１５には一方の端子部材５０ａのみを示す）、筒状内部に電線３を挿通し圧着する筒状部５１と、この筒状部５１の外周面に設けられ、レール１０に低温溶接にて固定される端子部５２とを有している。端子部５２には、陥没した内部空間が形成されており、この内部空間に低温ロウを貯留することにより溶接がなされる。
【０００５】
レールボンド５０の端子部材５０ａを例にして従来の溶接手順を簡単に説明する。
先ず、図１６に示すように端子部材５０ａを保持具であるロウパック２０により保持し、レール側部の溶接面１０ａに対し端子部５２の下端とロウパック下部とを押し当て配置する。
次いで、図１７（ａ）に示すように端子部５２の上方からレール１０に向けてバーナ３０の炎を当て加熱する。端子部５２の陥没した内部空間には、予め、ロウ１１が設けられており、これが加熱されると、同図（ｂ）に示すように端子部５２の下部に溜まりはじめる。レール１０が充分に加熱されると、溶融したロウ１１がレール１０になじみ、同図（ｃ）に示すようにレール面に這い上がる状態となる。これにより端子部５２の下端がレール面に溶接され仮固定される。
【０００６】
次いで、同図（ｄ）に示すように棒状のロウ１５をレール面に押し付けながら、ロウ１５から新たに溶かしたロウ１１を端子部５２の内部空間に流し込み、同図（ｅ）に示すようにロウ１１が端子部５２の上端よりも盛り上がった状態とする。端子部５２内のロウ１１を完全に溶かし、攪拌棒（図示せず）で攪拌すると、ロウ内の気泡などが除去され、同図（ｆ）に示すように端子部５２の上端の高さまでロウ１１が貯留された状態となる。そして、溶解されたロウ１１に直接的に冷却水がかからないように、ロウ１１の周囲に冷却水をかけて冷却を行い、その後、ロウパック２０を取り外すことによって端子部材５０ａの溶接作業が完了する。
【０００７】
ところで、前記溶接工法にあっては、レール溶接面１０ａが十分に加熱されていないと、ロウ１１の溶融が不十分となり、溶接不良が生じる。
かかる問題は、レール溶接面の温度の管理に温度センサを用い、レール１０を十分に加熱した上でロウ１１を溶融すれば、解決することができる。
【０００８】
特許文献２には、レールの温度を測定し、測定された温度を液晶表示器に表示するレール温度測定装置が開示されている。
ただし、この測定装置は、レールの継ぎ目を跨いでレールの側面にレールボンドを溶接する際、レールの加熱温度を測定するといった用途で使用されるものではなく、レールの遊間、すなわち、レールの継ぎ目の隙間を測定する際に使用されるものである。レールの遊間は、レールの温度に大きく依存するので、遊間を測定する際は、レールの温度も同時に測定しておく必要があり、そのために用いられるのである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平１１−１４４８３２号公報
【特許文献２】特開２００３−７５２６８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１０】
一般的に、レールボンドの溶接作業は、鉄道の運行に支障を来さないように、夜間に行われる。この作業は、照光機によって灯りが照らされた環境下で行われるが、薄暗い箇所も多く存在するため、特許文献２に開示されているようなレール温度測定装置を用いると、液晶表示器に表示された表示温度の判読が難しいといった問題がある。
また、温度センサをレール溶接面に配置した場合に、バーナ３０の炎が温度センサに影響して正確な測定ができないだけでなく、センサが焼け破損する虞があるという課題があった。
【００１１】
本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、レールボンドを溶接する際、レールの加熱温度を視覚的かつ感覚的に容易に判別可能なレール温度測定装置を提供することである。
【００１２】
また、本考案の別の目的は、レールボンドを溶接する際の加熱環境下で使用しても壊れ難く、使い易い、レールボンド溶接用のクランプ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するためになされた本考案の第１の考案は、レールの継ぎ目を跨いでレールの側面にレールボンドを溶接する際、レールの加熱温度を測定するために用いられるレール温度測定装置を提供する。この測定装置は、レールの加熱温度を検出する温度センサと、点灯色の異なる少なくとも３つのＬＥＤが取り付けられた温度モニタと、温度センサによって検出された検出温度に応じて、いずれかのＬＥＤを点灯させる信号処理部とを有する。信号処理部は、検出温度が、レールボンドの溶接に用いられるロウが溶融するのに適した温度として予め設定された適正範囲内にある場合、第１のＬＥＤを点灯させ、検出温度が適正範囲に満たない場合、第２のＬＥＤを点灯させ、検出温度が適正範囲を越えている場合、第３のＬＥＤを点灯させる。
【００１４】
ここで、第１の考案において、第１のＬＥＤは青色、第２のＬＥＤは黄色、第３のＬＥＤは赤色であることが好ましい。また、温度モニタに第４のＬＥＤを更に設けてもよい。この場合、信号処理部は、レール温度測定装置の電源投入時、及び、レール温度測定装置に内蔵された電源の電圧降下時の少なくとも一方において、第４のＬＥＤを点灯または点滅させることが好ましく、第４のＬＥＤは白色であってもよい。さらに、温度センサが熱電対によって構成されており、熱電対にバーンアウト電流が流れることによって断線が検出された場合、信号処理部は、第３のＬＥＤを点滅させてもよい。
【００１５】
上記目的を達成するためになされた本考案の第２の考案は、レールの継ぎ目を跨いでレールの側面にレールボンドを溶接する際に用いられるクランプ装置を提供する。このクランプ装置は、レールボンドの端子部材をレールの溶接面に配置する端子配置手段と、上記第１の考案に係るレール温度測定装置とを有する。レール温度測定装置が備える温度センサは、レールにおける溶接面の裏面側に配置される。
【００１６】
ここで、第２の考案において、端子配置手段は、先端側が閉じる方向に付勢された一対のアームと、一対のアームのうち、一方のアームの先端に設けられ、端子部材を保持する端子保持手段とを有し、温度センサは、他方のアームの先端に設けられ、一対のアームの先端にそれぞれ保持された端子部材と温度センサとは、レールを挟んで対称的に配置されることが好ましい。また、一対のアームのいずれかの基端側に、第１の考案に係る前記少なくとも３つのＬＥＤを並んで設けられた、温度モニタが取り付けられていてもよい。
【００１７】
また、第２の考案において、端子配置手段は、レバーハンドルの操作によりレールの底部を狭持する狭持手段と、狭持手段に設けられ、端子部材を保持すると共に該端子部材をレールの溶接面に対し押圧可能な押圧手段とを有することが好ましい。この場合、温度センサは、狭持手段から延びるアームの先端側に設けられ、レールにおける溶接面の裏面側に配置されることが望ましい。また、狭持手段において、レバーハンドルには、第１の考案に係る前記少なくとも３つのＬＥＤを並んで設けられた、温度モニタが取り付けられていてもよい。
【考案の効果】
【００１８】
第１の考案によれば、レールボンドの溶接に用いられるロウが溶融するのに適した適正範囲内にあるか否かを、ＬＥＤの色を通じて、作業者に報知する。これにより、作業者は、視覚的及び感覚的に、レールの加熱状態を即座に理解することができる。その結果、特に、夜間やトンネル内での作業において、具体的な加熱温度を液晶表示器に表示する場合よりも、溶接の作業性を高めることができる。
【００１９】
また、第２の考案によれば、レール加熱時のレール溶接面の温度を測定することができるので、使い易く、かつ、レールボンドを溶接する際の加熱環境下で使用しても壊れ難いレールボンド溶接用のクランプ装置を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、第１の実施形態に係るレール温度測定装置の外観図である。
【図２】図２は、レール温度測定装置における回路系のブロック構成図である。
【図３】図３は、熱電対の断線を検出する説明図である。
【図４】図４は、第２の実施形態に係るレールボンド溶接用のクランプ装置の平面図である。
【図５】図５は、第２の実施形態に係るクランプ装置の使用状態を示す平面図である。
【図６】図６は、第２の実施形態に係るクランプ装置の使用状態を示すレール頭側部の概略断面図である。
【図７】図７は、端子部材をレール溶接面に溶接する工程において、溶接面を研磨する状態を説明するための断面図である。
【図８】図８は、端子部材をレール溶接面に溶接する工程において、溶接面にメッキ処理を施す状態を説明するための断面図である。
【図９】図９は、端子部材をレール溶接面に溶接する工程において、端子部材を仮溶接する状態を説明するための断面図である。
【図１０】図１０は、端子部材をレール溶接面に溶接する工程において、端子部材を本溶設する状態を説明するための断面図である。
【図１１】図１１は、レールボンド溶接用のクランプ装置の他の形態を示す平面図である。
【図１２】図１２は、図８のクランプ装置の使用状態を示すレール頭側部の概略断面図である。
【図１３】図１３は、レールボンド溶接用のクランプ装置の他の形態を示す断面図である。
【図１４】図１４は、レール間にレールボンドを溶接した状態を示す側面図である。
【図１５】図１５は、レールボンドの端子部材の平面図である。
【図１６】図１６は、端子部材を保持するロウパックをレール側面に配置した状態を示す断面図である。
【図１７】図１７は、従来のレールボンドの溶接工法を説明するための端子部材及びそれを保持するロウパックの断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２１】
（第１の実施形態）
本発明にかかるレール温度測定装置を、図１乃至図３に基づいて説明する。
このレール温度測定装置６０は、レールの継ぎ目を跨いでレールの側面にレールボンドを溶接する際、レールの加熱温度を測定するために用いられるものであって、前記レール温度測定装置６０は、図１に示すように、先端に温度センサ２６が取り付けられたセンサユニット６１と、温度モニタ２９とを備え、これらはケーブル３１によって接続されている。
【００２２】
前記温度センサ２６は、レールボンドの溶接に際して、レールの加熱温度を検出する。
前記温度センサ２６としては、熱電対や測温抵抗体などを用いることができ、本実施形態では、熱起電力の直線性に優れたＫ型熱電対を用いている。
【００２３】
また、前記温度モニタ２９には、電池が内蔵されているとともに、この装置を動作させるための押ボタン６２と、色の異なるＬＥＤ６３ａ〜６３ｄとが取り付けられている。青黄赤の３色のＬＥＤ６３ａ〜６３ｃは、温度センサによって検出された検出温度に応じて、いずれかを１つが点灯して、レールの加熱状態を作業者に報知する。また、白色のＬＥＤ６３ｄは、レール温度測定装置６０の動作状態を作業者に報知するために設けられている。これらのＬＥＤ６３ａ〜６３ｄは、押ボタン６２と共に、作業者が見やすいように、温度モニタ２９の上面に一列に並んで設けられている。
【００２４】
また、図２に示すように、レール温度測定装置６０路は、回路系の中核を担う信号処理部６０ａを備えている。この信号処理部６０ａは、マイコンで構成されており、温度センサ２６のセンサ信号が入力される。温度センサ２６の入力系には、ノイズフィルタ６０ｂと、アンプ６０ｃと、バーンアウト検出回路６０ｄとが設けられている。
前記ノイズフィルタ６０ｂは、温度センサ２６から出力されたセンサ信号に含まれているノイズ成分を除去する。また前記アンプ６０ｃは、ノイズ成分が除去されたセンサ信号を増幅して、信号処理部６０ａに出力する。前記バーンアウト検出回路６０ｄは、温度センサ２６である熱電対の断線を検出するために設けられている。
【００２５】
また、一般に、熱電対による温度計測では、熱電対が断線した場合、センサ信号を最大値または最小値に振り切るようにして、温度制御の安全性を確保している。
図３に示すように、前記バーンアウト検出回路６０ｄは、熱電対が断線すると、通常の信号電圧範囲から外れた値（スケールアウト値）になるように、高抵抗Ｒｇを介して、正電圧または負電圧に接続される。前記信号処理部６０ａは、アンプ６０ｃからのセンサ信号がスケールアウト値になったことをもって、熱電対が断線していることを検出する。
【００２６】
また、信号処理部６０ａには、電池電圧検出部６０ｅからの信号も入力される。電池電圧検出部６０ｅは、内蔵された電池が消耗して、電池の電圧が低下していることを検出する。
【００２７】
前記信号処理部６０ａは、温度センサ２６及び電池電圧検出部６０ｅからの信号に基づいて、ＬＥＤ６３ａ〜６３ｄの発光制御を行う。
具体的には、温度センサ２６によって検出された検出温度が、レールボンドの溶接に用いられるロウが溶融するのに適した温度として予め設定された適正範囲内にある場合、青色のＬＥＤ６３ａを点灯させる。
また、検出温度が適正範囲に満たない場合には、黄色のＬＥＤ６３ｂを点灯させ、検出温度が適正範囲を越えている場合には、赤色のＬＥＤ６３ｃを点灯させる。
【００２８】
また、信号処理部６０ａは、押ボタン６２が押されて電源が投入された場合、及び、電池電圧検出部６０ｅによって電池の電圧降下が検出された場合の少なくとも一方において、白色のＬＥＤ６３ｄを点灯または点滅させる。また、前記いずれの場合にも、白色のＬＥＤ６３ｄを点灯、点滅させても良く、例えば、押ボタン６２が押されて電源が投入された場合、白色のＬＥＤ６３ｄが点灯し、電池の電圧降下が検出された場合には、白色のＬＥＤ６３ｄを点滅させても良い。
【００２９】
このように、第１の実施形態によれば、レールボンドの溶接に用いられるロウが溶融するのに適した適正範囲内にあるか否かを、ＬＥＤ６３ａ〜６３ｃの色を通じて、作業者に報知する。これにより、作業者は、視覚的及び感覚的にレールの加熱状態を即座に理解することができる。
【００３０】
（第２の実施形態）
本実施形態は、上述した第１の実施形態に係るレール温度測定装置を、レールボンド溶接用のクランプ装置に実装したものである。
尚、本実施形態においては、図１４に示したようにレール１０の継ぎ目１２にレールボンド５０を取り付ける場合について、より具体的にはレールボンド５０の一方の端子部材５０ａをレール頭側部（図１４の符号Ａの位置）に溶接する場合について説明する。他方の端子部材５０ｂの溶接は端子部材５０ａの溶接と同様であるため、説明を省略する。また、図４乃至図６において、先に図１４乃至図１７に示した部材と同一、若しくは相当する部材については同じ符号で示す。
【００３１】
このクランプ装置１は、一対のアーム２１，２２を有し、これらアーム２１，２２は、そのほぼ中間部において回動自在に支持される。即ち、アーム２１、２２の中間部には、内方に延びる回動支持片２１ａ、２２ａが形成され、それらの先端部が支持軸２３により回動自在に支持されている。
【００３２】
また、一方のアーム２１の先端には、螺子部材２４（端子保持手段）が設けられ、この螺子部材２４は内方に延びる棒状の螺子２４ａを有している。そして、図５に示すように螺子２４ａがロウパック２０に設けられた螺子孔２０ａに螺合されることにより、ロウパック２０がアーム２１に保持されている。
【００３３】
また、他方のアーム２２の先端には、内方に向けて軸先端が配置された円筒状のセンサホルダ２５が設けられ、その先端には接触式の温度センサ２６が保持されている。また、センサホルダ２５の後端には、同じく円筒状のスリーブ２７が連結されている。センサホルダ２５の後端（スリーブ２７の先端）には、鍔状に拡がる熱遮蔽板２８が設けられ、この熱遮蔽板２８により、溶接面１０ａからの放射熱を遮蔽し、スリーブ２７側を溶接時の熱から保護するようになされている。
【００３４】
また、温度センサ２６には電気信号線を覆うケーブル３１の一端が接続され、このケーブル３１は、センサホルダ２５及びスリーブ２７の内部を通って、スリーブ２７の後端から引き出されている。図示するようにスリーブ２７はその軸方向に長く形成されているため、外に引き出されたケーブル３１が溶接面１０ａから引き離され、更には、熱遮蔽板２８が設けられているため、外に引き出されたケーブル３１は溶接面１０ａの放射熱から保護される。また、スリーブ２７から引き出されたケーブル３１の他端は、アーム２２の基端側に取り付けられた温度モニタ２９に接続されている。
【００３５】
また、２本のアーム２１，２２の間において、支持軸２３よりも基端部側には、両アーム２１，２２の先端側が互いに近接する方向に付勢力を与えるためのスプリング３２が設けられている。即ち、例えば作業者が、２本のアーム２１，２２の基端部側を互いに近接する方向（閉じる方向）に回動させると、支持軸２３を支点としてアーム２１，２２の先端部側が開く方向に回動するが、それに反して、アーム２１，２２の先端部側は閉じる方向に付勢されるようになっている。尚、アーム２１，２２、螺子部材２４、センサホルダ２５、スプリング３２などにより端子配置手段が構成される。
【００３６】
このようなクランプ装置１によりレールボンド５０の端子部材５０ａをレール側面（溶接面１０ａ）に固定する場合、図６のように端子部５２の下端とロウパック２０の下部側面とをレール頭側部の溶接面１０ａに当接させる。
次いで、一対のアーム２１，２２の基端側を手で閉じるようにしてアーム２１、２２の先端部の間隔を広げ、アーム２２の先端側の温度センサ２６をレール頭部の溶接面１０ａと反対側の側面（裏面側）に当接させる。そして、アーム２１の先端側の螺子部材２４の螺子２４ａを回転させ、ロウパック２０の螺子孔２０ａに螺合させて固定する。また、アーム２１，２２の基端側を手から開放し、スプリング３２の付勢力によりアーム２１，２２の先端側でレール頭部の両側面を挟み込む。
これにより、ロウパック２０はアーム２１によってレール頭部の側面（溶接面１０ａ）に押し付けられ、溶接面１０ａに固定されることになる。一方、温度センサ２６も同様にして、アーム２２によって溶接面１０ａの裏面側に固定される。
【００３７】
続いて、クランプ装置１を用い、レールボンド５０の端子部材５０ａをレール１０に溶接する工程について説明する。
先ず、図７に示すように、レール１０の溶接面１０ａ及びその周辺を砥石で研磨し、レール地肌を露出させる。これは、レール１０とロウとの密着性を向上させるために行う。尚、図７においては研磨された溶接面１０ａを理解のために誇張して図示している。
次いで、図８に示すようにレール１０において溶接面１０ａにバーナ３０の炎を当てる。そして、レール頭部の溶接面１０ａと反対側の側面（裏面側）に温度センサ１６を接触させ、温度モニタ１７で確認しながら、溶接面１０ａが所定温度（例えば２００℃）以上となるまで加熱する。
【００３８】
尚、ここではクランプ装置１によりロウパック２０を固定する前の工程であるため、クランプ装置１が有する温度センサ２６と温度モニタ２９ではなく、温度センサ２６と温度モニタ２９と同一の構成を備える、他の温度センサ１６とモニタ１７とを用いることとした。しかしながら、それに限定することなく、クランプ装置１に設けられた温度センサ２６と温度モニタ２９とを用いてもよい。
【００３９】
溶接面１０ａの温度が所定温度になると、棒状のロウ１５を溶接面１０ａに当て、溶解したロウ１１を薄く塗ってメッキ処理を行う。この事前メッキ処理により、溶接面１０ａの下地が形成される。
【００４０】
溶接面１０ａの下地が形成されると、図９に示すようにロウパック２０に端子部材５０ａをセットし、ロウパック２０をクランプ装置１によりレール１０の溶接面１０ａに配置する。これにより、レール頭部において溶接面１０ａとは反対側の面（裏面側）に温度センサ２６が当接した状態となされる。
【００４１】
クランプ装置１によりロウパック２０を溶接面１０ａに配置すると、図１０に示すように溶接面１０ａに対しバーナ３０の炎を当て、温度モニタ２９で溶接面１０ａの温度を確認しながら溶接面１０ａが所定温度（例えば２００℃）となるまで加熱する。溶接面１０ａの温度が所定温度（２００℃）以上になると、端子部材５０ａの端子部５２内のロウ１１が溶融して図１４（ｃ）に示した状態となり、端子部５２の下端が仮溶接される。
【００４２】
続けてレール１０の溶接面１０ａをバーナ３０により加熱し、溶接面１０ａの温度を所定温度（例えば２００℃）以上に維持した状態で、棒状のロウ１５の先端を溶接面１０ａに押し当てて溶解する。そして、図１０に示すように溶解したロウ１１を端子部５２の内部空間に流し込み、本溶接を行う。ここで、図１７（ｅ）に示したようにロウ１１を端子部５２の上端よりも盛り上がった状態とし、端子部５２内のロウ１１を攪拌棒（図示せず）で攪拌すると、ロウ内の気泡などが除去され、図１７（ｆ）に示したように端子部５２の上端の高さまでロウ１１が貯留された状態となる。そして、溶解されたロウ１１に直接的に冷却水がかからないように、ロウ１１の周囲に冷却水をかけて冷却した後、ロウパック２０を取り外すことによって端子部材５０ａの溶接作業が完了する。
【００４３】
このように、第２の実施形態によれば、レール加熱時のレール溶接面の温度を測定することができるので、使い易く、かつ、レールボンドを溶接する際の加熱環境下で使用しても壊れ難いレールボンド溶接用のクランプ装置を実現できる。レール１０の溶接面１０ａの温度は、溶接面１０ａの裏面側のレール面に温度センサ２６を接触させて測定するため、バーナ３０の炎によって温度センサが焼ける（破損する）虞がなく、また、バーナ３０の炎が温度センサ２６の動作に影響しないため、正確に測定することができる。また、溶接作業者の技量に拘わらず、溶接面１０ａの温度を正確に知ることができるため、溶接不良の発生を防止することができ、高い溶接品質を安定して得ることができる。
【００４４】
尚、上述した第２の実施形態にあっては、レール頭側部（図１４の符号Ａの位置）にレールボンド５０を取り付ける場合を例に説明したが、その取り付け位置に限らず、レール腹部（図１４の符号Ｂの位置）、或いはレール底部上面（図１４の符号Ｃの位置）に取り付ける場合にも好適に用いることができる。例えばレール腹部に取り付ける場合には、図１１の平面図に示すクランプ装置１の形状となる。図４の構成と主に異なるのは、温度センサ２６を保持するセンサホルダ２５の軸方向の長さＬ１と、スリーブ２７の軸方向の長さＬ２である。
【００４５】
即ち、アーム２２の先端に取り付けられたセンサホルダ２５の内方に延びる長さＬ１がより長く形成されており、それにより図１２に示すようにレール腹部に対し無理なく温度センサ２６を接触させることが可能になっている。また、この構成の場合、温度センサ２６に接続され、センサホルダ２５内に通されたケーブル３１は、センサホルダ２５の長さにより、溶接面１０ａから離れた位置で引き出すことができるため、スリーブ２７の長さは短く形成してよく、また、図４に示したような熱遮蔽板２８は不要である。
【００４６】
また、第２の実施形態においては、２本のアーム２１，２２によりレール１０を挟み込む形式のクランプ装置としたが、本考案にあっては、それに限定されるものではなく、例えば図１３に示すような底部固定式のクランプ装置１としてもよい。
【００４７】
即ち、図１３に示すクランプ装置１は、基台部３３と、レール底部側面に当接される側面保持部３４と、レール底面に面接触される底面保持部３５とを有する。側面保持部３４と底面保持部３５とは、共に基台部３３の先端側に支持されている。また、基台部３３には、その上方に、リンク部材３７を介して上レバーハンドル４１が垂直方向に回動自在に設けられ、その先端にはレール底部上面を上から押圧するための固定部材３８が設けられている。また、上レバーハンドル４１の下方には支持軸３６によって下レバーハンドル４２が回動可能に連結されている。下レバーハンドル４２の先端下部４２ａは基台部３３上に当接した状態となっている。
【００４８】
また、支持軸３６を支点に上レバーハンドル４１を下方に押し下げると、リンク部材３７が支持軸３７ａを支点として回動し、それにより固定部材３８が下方に移動するようになっている。したがって、側面保持部３４をレール底部側面に当接させ、底面保持部３５をレール底面に面接触させた状態で、支持軸３６を支点に上レバーハンドル４１を下方に押し下げると、固定部材３８によりレール底部上面が押圧されるようになっている。即ち、図１３に示すクランプ装置１は、狭持手段としての側面保持部３４と底面保持部３５と固定部材３８とによってレール底部に固定されるように構成されている。尚、狭持手段としては、さらに基台部３３、上レバーハンドル４１、下レバーハンドル４２などを含む。
【００４９】
一方、上レバーハンドル４１と下レバーハンドル４２とを握ると、相対的に支持軸３６を支点に上レバーハンドル４１が上方に持ち上げられ、リンク部材３７が支持軸３７ａを支点として回動し、それにより固定部材３８が上方に移動し、レール底部上面から離れる（押圧解除される）ようになっている。
【００５０】
また、側面保持部３４の上部には、螺子部材４３の軸棒４３ａ（押圧手段）がレール腹部に対し進退可能に挿通されている。軸棒４３ａの先端には螺子４３ｂが設けられており、その螺子４３ｂがロウパック２０に螺合することによって、軸棒４３ａの先端にロウパック２０が保持されている。また、軸棒４３ａは側面保持部３４内に設けられたバネ機構（図示せず）により前進方向に付勢されており、クランプ装置１がレール底部に固定されると、軸棒４３ａの先端に保持されたロウパック２０が、レール腹部の所定位置（溶接面）に押圧され固定されるようになっている。
【００５１】
また、底面保持部３５には、コの字形のアーム４５の基端側が水平方向にスライド自在に取り付けられ、アーム４５の先端にはセンサホルダ２５に保持された温度センサ２６が設けられている。温度センサ２６は、レール腹部において、ロウパック２０が配置された面（溶接面１０ａ）とは反対側の面（裏面側）に対称的に配置され、レール腹部に当接することによってレール溶接面１０ａの温度を検出するようになっている。また、上レバーハンドル４１の後端側には、温度モニタ２９が設けられている。
【００５２】
このように構成されたクランプ装置１によれば、図４の構成と同様に、レール１０の溶接面１０ａの温度を、溶接面１０ａの裏面側のレール面に温度センサ２６を接触させて測定することとなる。したがって、バーナ３０の炎によって温度センサ２６が焼ける（破損する）虞がなく、また、バーナ３０の炎が温度センサ２６の動作に影響しないため、正確に測定することができる。また、溶接作業者の技量に拘わらず、溶接面１０ａの温度を正確に知ることができるため、溶接不良の発生を防止することができ、高い溶接品質を安定して得ることができる。尚、図１３に示した底部固定式のクランプ装置１の構成は一例であって、本考案にあっては、それに限定されるものではない。即ち、ロウパック２０を固定したレール面（溶接面１０ａ）の裏面側に温度センサ２６を固定可能な構成であれば、その他の底部固定式の構成も採用することができる。
【符号の説明】
【００５３】
１          クランプ装置
２          継ぎ目板
３          電線
１０        レール
１０ａ      溶接面
１１        ロウ
１２        継ぎ目
１５        ロウ
２０        ロウパック
２１        アーム（端子配置手段）
２２        アーム（端子配置手段）
２４        螺子部材（端子保持手段、端子配置手段）
２４ａ      螺子部
２５        センサホルダ
２６        温度センサ
２７        スリーブ
２８        熱遮蔽板
２９        温度モニタ
３０        バーナ
３２        スプリング（端子配置手段、端子配置手段）
３３        基台部（狭持手段、端子配置手段）
３４        側面保持部（狭持手段、端子配置手段）
３５        底面保持部（狭持手段、端子配置手段）
３７        リンク部材
３８        固定部材（狭持手段、端子配置手段）
４１        上レバーハンドル（狭持手段、端子配置手段）
４２        下レバーハンドル（狭持手段、端子配置手段）
４３        螺子部材（端子配置手段）
４３ａ      軸棒（押圧手段、端子配置手段）
４３ｂ      螺子
４５        アーム
５０        レールボンド
５０ａ      端子部材
５０ｂ      端子部材
５２        端子部
６０        レール温度測定装置
６０ａ      マイコン
６０ｂ      ノイズフィルタ
６０ｃ      アンプ
６０ｄ      バーンアウト検出回路
６０ｅ      電池電圧検出部
６１        センサユニット
６２        押ボタン
６３        ＬＥＤ
【図１】
0003198612.tif 000003
【図２】
0003198612.tif 000004
【図３】
0003198612.tif 000005
【図４】
0003198612.tif 000006
【図５】
0003198612.tif 000007
【図６】
0003198612.tif 000008
【図７】
0003198612.tif 000009
【図８】
0003198612.tif 000010
【図９】
0003198612.tif 000011
【図１０】
0003198612.tif 000012
【図１１】
0003198612.tif 000013
【図１２】
0003198612.tif 000014
【図１３】
0003198612.tif 000015
【図１４】
0003198612.tif 000016
【図１５】
0003198612.tif 000017
【図１６】
0003198612.tif 000018
【図１７】
0003198612.tif 000019