(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車に設置して、左右折や減速、一時停車などの時に前方及び後方の歩行者及び車両に警告や告知を行うライトを提供する。【解決手段】自転車用警告灯は、基板を備え、基板に発光ダイオード部材３１が設置され、発光ダイオード部材が複数の発光ダイオードからなる少なくとも１つの発光モジュール３０と、発光ダイオード部材の複数の発光ダイオードに電気接続され、発光ダイオードの点灯及び消灯を制御するための制御器２０と、発光モジュール及び制御器に電気接続される電源モジュール１０と、制御器に電気接続され、少なくとも１つの信号を制御器に送信し、制御器により発光ダイオード部材を制御して、発光強度が異なる点滅や左右折の矢印など所望のパターンを表示する操作インターフェース４０と、を有する。【選択図】図１
0003196434.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
基板を備え、該基板に発光ダイオード部材が設置され、該発光ダイオード部材が複数の発光ダイオードからなる少なくとも１つの発光モジュールと、
前記発光ダイオード部材の複数の発光ダイオードに電気接続され、該発光ダイオード部材の発光ダイオードの点灯及び消灯を制御するための制御器と、
前記発光モジュール及び制御器に電気接続される電源モジュールと、
前記制御器に電気接続され、少なくとも１つの信号を制御器に送信し、制御器による発光ダイオード部材を制御して所望のパターンを表示する操作インターフェースと、を有することを特徴とする自転車用警告灯。
【請求項２】
前記制御器によって点灯状態及び消灯状態を表す発光ダイオード部材を有し、その発光ダイオード部材の発光状態には、第一発光状態または第二発光状態を有し、該第一発光状態の発光ダイオード部材の電流値は第二発光状態の発光ダイオード部材の電流値より低いと共に、該第一発光状態の明るさが第二発光状態の明るさより弱いことを特徴とする請求項１に記載の自転車用警告灯。
【請求項３】
前記制御器による第一発光状態または第二発光状態しながら点滅する発光ダイオード部材を有することを特徴とする請求項２に記載の自転車用警告灯。
【請求項４】
前記発光ダイオード部材における右側及び左側にそれぞれ複数の発光ダイオードによりＶ字形表示部が形成され、該Ｖ字形表示部が右左折の矢印合図となり、また、それらの２つのＶ字形表示部の間に複数の発光ダイオードによる少なくとも１本の直線が排列されることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の自転車用警告灯。
【請求項５】
前記電源モジュールがアルカリ電池またはリチウムイオン電池からなることを特徴とする請求項４に記載の自転車用警告灯。
【請求項６】
前記操作インターフェースは、信号を制御器に送出するための、両切スイッチと、２つの押しボタンと、少なくとも１つのブレーキ検知器を備えることを特徴とする請求項４に記載の自転車用警告灯。
【請求項７】
前記２つの押しボタンのうち、一方の押しボタンは、緊急時及び一時停車ボタンであり、他方の押しボタンは、ライト用ボタンであることを特徴とする請求項６に記載の自転車用警告灯。
【請求項８】
前記発光ダイオード部材が右左折の矢印状に点灯することを特徴とする請求項６に記載の自転車用警告灯。
【請求項９】
前記発光ダイオード部材が、夜間用のライト、またはブレーキ用ランプに用いるために、円形に点灯することを特徴とする請求項６に記載の自転車用警告灯。
【請求項１０】
緊急時または一時停車の状態であることを知らせるために、前記発光ダイオード部材がハザードランプ、つまり両側の方向指示の矢印が同時に点滅することを特徴とする請求項６に記載の自転車用警告灯。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、特に自転車に設置して前方及び後方の歩行者や車両に警告や注意を促すライトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現代人にとって自転車は頻繁に用いる交通道具であるが、安全性に劣ると共に、自転車の交通事故も多いことから、自転車のフロントフレームやリアフレームにそれぞれブレーキを取り付け、それらのブレーキにより自転車の減速または停止を制御することができ、安全性を高める。また、既存の自転車は、安全性及び実用性を高めるために、より高品質のフレームの材質や照明設備を用いるようになり、例えば、高硬度のフレームや軽量材質から構成すると共に、そのフレームに反射シールなどを貼り付け、ハンドルにライトを装着して警告の効果を発揮しているので、既存の自転車の安全性が向上している。
【０００３】
図１０に示すように、台湾の実用新案第Ｍ４８５１９２号に記載された自転車用照明設備は、ケース６０にスイッチ６１が取り付けられ、該スイッチ６１を切り替えることにより、発光ユニット６２の点灯や消灯、点滅などを制御することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】台湾実用新案第Ｍ４８５１９２号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記既存の自転車用照明設備は、点灯モード及び点滅モードしか有しなく、つまり、周囲の歩行者や他の車両に告知できる手段が少なく、右左折の告知ができないと共に、ブレーキをかけて減速する時にも告知ができないので、他の車両または歩行者の反応時間が遅れて追突などの事故を起こすおそれがある。そのため、自転車が左右折や減速、一時停車などの時に、警告灯により他の車両または歩行者に知らせることが必要で、既存の自転車用照明設備を改良することが必要である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案に係る自転車用警告灯において、
基板を備え、該基板に発光ダイオード部材が設置され、該発光ダイオード部材が複数の発光ダイオードからなる少なくとも１つの発光モジュールと、
前記発光ダイオード部材の複数の発光ダイオードに電気接続され、該発光ダイオード部材の発光ダイオードの点灯及び消灯を制御するための制御器と、
前記発光モジュール及び制御器に電気接続される電源モジュールと、
前記制御器に電気接続され、少なくとも１つの信号を制御器に送信し、制御器による発光ダイオード部材を制御して所望のパターンを表示する操作インターフェースと、を有するものである。
【０００７】
かかる自転車用警告灯において、
前記制御器によって点灯状態及び消灯状態を表す発光ダイオード部材を有し、その発光ダイオード部材の発光状態には、第一発光状態または第二発光状態を有し、該第一発光状態の発光ダイオード部材の電流値は第二発光状態の発光ダイオード部材の電流値より低いと共に、該第一発光状態の明るさが第二発光状態の明るさより弱いことが好ましい。
【０００８】
かかる自転車用警告灯において、
前記制御器による第一発光状態または第二発光状態しながら点滅する発光ダイオード部材を有することが好ましい。
【０００９】
かかる自転車用警告灯において、
前記発光ダイオード部材における右側及び左側にそれぞれ複数の発光ダイオードによりＶ字形表示部が形成され、該Ｖ字形表示部が右左折の矢印合図となり、また、それらの２つのＶ字形表示部の間に複数の発光ダイオードによる少なくとも１本の直線が排列されることが好ましい。
【００１０】
かかる自転車用警告灯において、
前記電源モジュールがアルカリ電池またはリチウムイオン電池からなることが好ましい。
【００１１】
かかる自転車用警告灯において、
前記操作インターフェースは、信号を制御器に送出するための、両切スイッチと、２つの押しボタンと、少なくとも１つのブレーキ検知器を備えることが好ましい。
【００１２】
かかる自転車用警告灯において、
前記２つの押しボタンのうち、一方の押しボタンは、緊急時及び一時停車ボタンであり、他方の押しボタンは、ライト用ボタンであることが好ましい。
【００１３】
前記発光ダイオード部材が右左折の矢印状に点灯することが好ましい。
【００１４】
かかる自転車用警告灯において、
前記発光ダイオード部材が、夜間用のライト、またはブレーキ用ランプに用いるために、円形に点灯することが好ましい。
【００１５】
かかる自転車用警告灯において、
緊急時または一時停車の状態であることを知らせるために、前記発光ダイオード部材がハザードランプ、つまり両側の方向指示の矢印が同時に点滅することが好ましい。
【考案の効果】
【００１６】
本考案に係る自転車用警告灯によれば、操作インターフェースを介して信号を制御器に送信し、制御器による発光モジュールの発光ダイオード部材を制御して点灯や消灯、点滅させたりすることによって、多くのパターンを表現することができ、例えば、右左折の矢印や、停車を知らせる第二発光状態の円形パターン、非常時における両側の方向指示の矢印の同時点滅、つまりハザード点滅、第一発光状態で連続点灯した円形パターンなどを表現できることから、自転車の周囲の歩行者や車両に告知や警告、注意などのメッセージを伝えることができるので、交通の安全をより強化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案に係る自転車用警告灯の電気接続の状態を示すブロック図である。
【図２】本考案に係る自転車用警告灯を自転車に装着した状態を示す説明図である。
【図３】本考案に係る自転車用警告灯における発光モジュールの斜視図である。
【図４】本考案に係る自転車用警告灯における発光ダイオードを点灯させて状態を示す平面図である。
【図５】本考案に係る自転車用警告灯における操作インターフェースを自転車に設置した状態を示す部分拡大斜視図である。
【図６】本考案に係る自転車用警告灯において、発光モジュールにより左折の矢印を示す平面図である。
【図７】本考案に係る自転車用警告灯において、発光モジュールにより右折の矢印を示す平面図である。
【図８】本考案に係る自転車用警告灯において、発光モジュールにより円形のパターンを示す平面図である。
【図９】本考案に係る自転車用警告灯において、発光モジュールにより両側の方向指示の矢印を同時点滅させた状態平面図である。
【図１０】既存の自転車用照明設備を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施の形態を詳細に説明する。尚、下記実施例は、本考案の好適な実施の形態を示したものにすぎず、本考案の技術的範囲は、下記実施例そのものに何ら限定されるものではない。
【００１９】
図１に示すように、本考案に係る自転車用警告灯は、電源モジュール１０と、制御器２０と、少なくとも１つの発光モジュール３０と、操作インターフェース４０を有する。
【００２０】
図１及び図３に示すように、前記発光モジュール３０は、発光ダイオード部材３１及び基板３２を備え、そのうち発光ダイオード部材３１は、電源モジュール１０及び制御器２０に電気接続するように基板３２に設置され、複数の発光ダイオードからなり、それらの発光ダイオードによって所定のパターンまたは文字を表示することができる。
前記制御器２０は、操作インターフェース４０及び電源モジュール１０に電気接続され、前記発光モジュール３０の発光ダイオード部材３１の点灯や消灯を制御するものである。
【００２１】
図２に示すように、前記電源モジュール１０は、自転車のサドルの下方に取り付けられ、アルカリ電池或いはリチウムイオン電池からなってもよく、電力の蓄えや供給ができるものであればよい。
【００２２】
図２及び図３に示すように、本実施例は、２つの発光モジュール３０を有し、その内、一方の発光モジュール３０は、正面が前方に向って自転車のハンドルに取り付けられ、他方の発光モジュール３０は、正面が後方に向って自転車のサドルチューブに取り付けられ、即ち、それらの発光モジュール３０はそれぞれ、前方及び後方から目視できるように、自転車のフロントフレーム及びリアフレームに取り付けられる。
【００２３】
図４、図６、図７に示すように、発光ダイオード部材３１における右側及び左側にそれぞれ複数の発光ダイオードによりＶ字形表示部、つまり矢印が形成され（図６及び図７の如く）、また、それらの２つのＶ字形表示部の間に複数の発光ダイオードによる１本の直線が排列されるが、その直線は何本排列してもよく、その直線とＶ字形表示部とを組み合わせると、矢印状となり、右左折を告知することができる。尚、そのＶ字形表示部及び直線は、警告及び告知効果を向上させるために、赤色または黄色の発光ダイオードを用いることが好ましく、その発光ダイオード部材３１における直線及びＶ字形表示部の周辺に、赤色または白色の複数の発光ダイオードにより所望のパターンを排列してもよい。
【００２４】
図１、図２、図５に示すように、本実施例における操作インターフェース４０は、自転車のハンドルに取り付けられ、両切スイッチ４１と、２つの押しボタン４３、４４と、２つのブレーキ検知器（図示せず）を備え、その内、両切スイッチ４１及び押しボタン４３、４４は、外部に露出するようにケース５０に嵌め込まれると共に、自転車のハンドルの下側に取り付けられ、これにより、運転者が片手で両切スイッチ４１または押しボタンを簡単に操作可能となる。
前記ブレーキ検知器は、自転車のブレーキ部材１００に取り付けられ、ブレーキレバー４２を引いたり放したりすることにより、ブレーキ部材１００の状態を検知するものであり、前記両切スイッチ４１は、自転車のウィンカーを制御するためのスイッチであり、一方の押しボタンは、緊急時及び一時停車ボタン４３であり、他方の押しボタンは、ライトボタン４４である。
さらに、前記制御器２０は、両切スイッチ４１、２つの押しボタン、２つのブレーキ検知器に電気接続してケース５０内に設置され、即ち、該制御器２０は、両切スイッチ４１、２つの押しボタン、２つのブレーキ検知器からの信号を受信して発光モジュール３０を制御するものである。
【００２５】
本考案に係る自転車用警告灯を使用する時は、運転者が操作インターフェース４０を介して信号を入力して制御器２０に送信し、制御器２０による一部の発光ダイオード部材３１を電源モジュール１０と通電させることにより発光させるが、この時、その発光ダイオード部材３１が制御器２０により第一発光状態または第二発光状態に表現することができ、その内、第一発光状態の発光ダイオード部材３１の電流値は第二発光状態の発光ダイオード部材３１の電流値より低いことから、第一発光状態の明るさは第二発光状態の明るさより弱くなり、また、この時、他の発光ダイオード部材３１は電源モジュール１０と通電していないことから、発光することはない。故に、発光している発光ダイオード及び発光していない発光ダイオードによって、所望のパターンを表示することできる。
【００２６】
図５及び図６に示すように、運転者が両切スイッチ４１を左側へ倒すと、信号が両切スイッチ４１から制御器２０に送信され、制御器２０による左折のＶ字形表示部及び直線の発光ダイオード部材３１が電源モジュール１０と通電して第二発光状態で点滅すると共に、他の発光ダイオード部材３１は電源モジュール１０との接続が遮断されて消灯する。この時、自転車の周囲の歩行者や車両には左折を示す矢印しか見えないので、運転者が左折するつもりであることが分かる。
【００２７】
一方、運転者が両切スイッチ４１を右側へ倒すと、信号が両切スイッチ４１から制御器２０に送信され、制御器２０による右折のＶ字形表示部及び直線の発光ダイオード部材３１を電源モジュール１０と通電して第二発光状態で点滅すると共に、他の発光ダイオード部材３１は電源モジュール１０との接続が遮断されて消灯する。この時、自転車の周囲の歩行者や車両には右折を示す矢印しか見えないので、運転者が右折するつもりであることが分かる。
【００２８】
また、図５及び図８に示すように、運転者がブレーキレバー４２を引くと、ブレーキ検知器によって信号が制御器２０に送信され、制御器２０による右左折のＶ字形表示部及び直線の発光ダイオード部材３１を電源モジュール１０と遮断し、他の発光ダイオード部材３１を電源モジュール１０と通電させて第二発光状態を表示させる。この時、自転車の周囲の歩行者や車両には他の発光ダイオード部材３１からなる円形のパターンしか見えないことから、運転者が減速または停車するつもりであることが分かるので、歩行者や他の運転者が予め安全を保持することができる。
【００２９】
さらに、図５及び図９に示すように、運転者が緊急時及び一時停車ボタン４３を押すと、信号が緊急時及び一時停車ボタン４３から制御器２０に送信され、制御器２０による右左折のＶ字形表示部及び直線の発光ダイオード部材３１が電源モジュール１０と通電して第二発光状態の表示を点滅させると共に、他の発光ダイオード部材３１を電源モジュール１０と遮断して消灯させる。この時、自転車の周囲の歩行者や車両には左右両側の矢印が同時に点滅して見えるので、緊急事態であるか、又は一時的に停車するつもりであることが分かる。
【００３０】
図５及び図８に示すように、運転者がライトボタン４４を押すと、信号がライトボタン４４から制御器２０に送信され、制御器２０による右左折のＶ字形表示部及び直線の発光ダイオード部材３１が電源モジュール１０と遮断されて消灯し、他の発光ダイオード部材３１は電源モジュール１０と通電して第一発光状態の表示を点灯させる。この時、第一発光状態の発光ダイオード部材３１の電流値は第二発光状態の発光ダイオード部材３１の電流値より低いことから、発光している発光ダイオード部材３１の明るさは第二発光状態の発光ダイオード部材３１の明るさより弱くなり、自転車の周囲の歩行者及び車両は、他の発光ダイオード部材３１を円形のパターンに連続点灯する状態を見え、夜道や暗闇でも自転車を確認できるので、常に安全を保持しながら事故を避けることができる。
【００３１】
前記両切スイッチ４１、ブレーキレバー４２、緊急時及び一時停車ボタン４３、ライトボタン４４は別々に起動させてもよいが、何れか２つ以上を同時に操作してもよいことから、発光モジュール３０の発光ダイオード部材３１により、様々なパターンを表示することができるので、例えば、左折の矢印や、右折の矢印、右左折の矢印合図の発光ダイオード部材３１が円形の連続点灯または非常状態の発光ダイオード部材３１と交替に点滅してもよい。故に、警告効果を向上させることができる。
【００３２】
本考案に係る自転車用警告灯を用いれば、運転者が操作インターフェース４０を介して信号を制御器２０に送信し、制御器２０による発光モジュール３０の発光ダイオード部材３１を制御して点灯や消灯させることによって、多くの発光パターン、例えば、左折の矢印、右折の矢印、停車を告知する第二発光状態の円形パターン、緊急状態であることを告知する左右両方の矢印の同時点灯(ハザードランプ)、第一発光状態の円形パターンの連続点灯などを表現できることから、自転車の周囲の歩行者や車両に告知や警告、注意などのメッセージを伝えることができるので、交通の安全をより強化することができる。
【符号の説明】
【００３３】
１０    電源モジュール
１００  ブレーキ部材
２０    制御器
３０    発光モジュール
３１    発光ダイオード部材
３２    基板
４０    操作インターフェース
４１    両切スイッチ
４２    ブレーキレバー
４３    緊急時及び一時停車ボタン
４４    ライト用ボタン
５０    ケース
【図１】
0003196434.tif 000003
【図２】
0003196434.tif 000004
【図３】
0003196434.tif 000005
【図４】
0003196434.tif 000006
【図５】
0003196434.tif 000007
【図６】
0003196434.tif 000008
【図７】
0003196434.tif 000009
【図８】
0003196434.tif 000010
【図９】
0003196434.tif 000011
【図１０】
0003196434.tif 000012