(57)【要約】  乗客コンベアの移動手摺案内装置は、欄干の周縁部に配置され、移動手摺を案内するガードレールと、ガードレールの湾曲部に配置された複数のローラと、複数のローラを支持する複数のチェーンピースとを備え、チェーンピースそれぞれが、左右に並ぶ複数のローラを支持しており、チェーンピースにはそれぞれ、リンク軸とリンク軸穴とが設けられており、移動手摺の進行方向に隣り合う一方のチェーンピースのリンク軸が、他方のチェーンピースのリンク軸穴に接続されている。
2017169860.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
欄干の周縁部に配置され、移動手摺を案内するガードレールと、
前記ガードレールの湾曲部に配置された複数のローラと、
前記複数のローラを支持する複数のチェーンピースと
を備えた乗客コンベアの移動手摺案内装置であって、
前記チェーンピースそれぞれが、左右に並ぶ複数の前記ローラを支持しており、
前記チェーンピースにはそれぞれ、リンク軸とリンク軸穴とが設けられており、
前記移動手摺の進行方向に隣り合う一方の前記チェーンピースの前記リンク軸が、他方の前記チェーンピースの前記リンク軸穴に接続されている、
乗客コンベアの移動手摺案内装置。
【請求項２】
第１の前記チェーンピースに支持された前記ローラの端面位置と、前記第１の前記チェーンピースに対して前記移動手摺の進行方向に隣り合う、第２の前記チェーンピースに支持された前記ローラの端面位置とは、左右方向に関して、ずれている、
請求項１の乗客コンベアの移動手摺案内装置。
【請求項３】
前記第１のチェーンピースのローラ軸および前記第２のチェーンピースのローラ軸のそれぞれには、３個の前記ローラが支持されており、
ピース本体を挟んで左右一方に１個の前記ローラが配置され、左右他方に２個の前記ローラが配置される、第１態様と、ピース本体を挟んで左右前記一方に２個の前記ローラが配置され、左右前記他方に１個の前記ローラが配置される、第２態様とが、前記移動手摺の進行方向に、交互に並ぶ、
請求項２の乗客コンベアの移動手摺案内装置。
【請求項４】
前記第１のチェーンピースのローラ軸および前記第２のチェーンピースのローラ軸のそれぞれには、２個の前記ローラと１個のスペーサーとが支持されており、
ピース本体を挟んで左右一方に１個の前記ローラが配置され、左右他方に１個の前記ローラと１個のスペーサーとが配置される、第１態様と、ピース本体を挟んで左右前記一方に１個の前記ローラと１個のスペーサーとが配置され、左右前記他方に１個の前記ローラが配置される、第２態様とが、前記移動手摺の進行方向に、交互に並ぶ、
請求項２の乗客コンベアの移動手摺案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータ、電動道路（動く道路）などの乗客コンベアの移動手摺案内装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアの両端に欄干が設置され、欄干の周縁部をガードレールが構成する。ガードレールに係合した移動手摺は、欄干の両終端部で湾曲しながら反転して循環する。移動手摺案内装置は、湾曲部における移動手摺を円滑に循環させるため、ガードレールの溝部に移動手摺の内面を支えるように収納される。従来の乗客コンベアの移動手摺案内装置は、ピン及びリンクプレートを有するチェーンとローラで構成される（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１２４０６５号公報（３頁２４〜３１行、図３）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の乗客コンベアの移動手摺案内装置にあっては、チェーンは、ローラを支持するピンと、リンクプレートとの別部品で構成されており、チェーンの組立てにはピンをリンクプレートに通す等の作業が必要であるため、組立て性が悪いという問題点があった。【０００５】
本発明は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、組立てが容易な乗客コンベアの移動手摺案内装置を得ることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した目的を達成するため、本発明は、欄干の周縁部に配置され、移動手摺を案内するガードレールと、前記ガードレールの湾曲部に配置された複数のローラと、前記複数のローラを支持する複数のチェーンピースとを備えた乗客コンベアの移動手摺案内装置であって、前記チェーンピースそれぞれが、左右に並ぶ複数の前記ローラを支持しており、前記チェーンピースにはそれぞれ、リンク軸とリンク軸穴とが設けられており、前記移動手摺の進行方向に隣り合う一方の前記チェーンピースの前記リンク軸が、他方の前記チェーンピースの前記リンク軸穴に接続されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、組立てが容易な乗客コンベアの移動手摺案内装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】エスカレータの要部を示す概略側面図である。
【図２】本発明の実施の形態１における移動手摺案内装置の俯瞰図である。
【図３】本発明の実施の形態１における、図１に示すＩＩＩ線から矢視した移動手摺案内装置の矢視図である。
【図４】本発明の実施の形態１における移動手摺案内装置の分解図である。
【図５】本発明の実施の形態１における、図３に示すＶ−Ｖ線による移動手摺案内装置の断面図である。
【図６】本発明の実施の形態２における移動手摺案内装置の俯瞰図である。
【図７】本発明の実施の形態２における、図１に示すＩＩＩ線から矢視した移動手摺案内装置の矢視図である。
【図８】本発明の実施の形態２における移動手摺案内装置の分解図である。
【図９】本発明の実施の形態２における、図７に示すＩＸ−ＩＸ線による移動手摺案内装置の断面図である。
【図１０】本発明の実施の形態３における移動手摺案内装置の俯瞰図である。
【図１１】本発明の実施の形態３における、図１に示すＩＩＩ線から矢視した移動手摺案内装置の矢視図である。
【図１２】本発明の実施の形態３における移動手摺案内装置の分解図である。
【図１３】本発明の実施の形態３における、図１１に示すＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線による移動手摺案内装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について添付図面に基づいて説明する。なお、図中、同一符号は同一又は対応部分を示すものとする。
【００１０】
実施の形態１．
乗客コンベアの代表としてエスカレータを用いて説明する。図１はエスカレータの要部の概略側面図を示す。踏段４の両側に設置された左右一対の欄干２はそれぞれ、その両終端部が半円状に湾曲した湾曲部３を有している。移動手摺１は湾曲部３で湾曲しながら反転して循環している。本発明の実施の形態における移動手摺案内装置は、湾曲部３における移動手摺１を円滑に循環させるため、移動手摺１の内面を支えるように配置されている。
【００１１】
図２は本発明の実施の形態１における移動手摺案内装置の俯瞰図（移動手摺の一部を省略）を、図３は本発明の実施の形態１における、図１に示すＩＩＩ線から矢視した移動手摺案内装置の矢視図を示す。
【００１２】
欄干２の周縁部をガードレール６が構成しており、ガードレール６の溝部に移動手摺案内装置が移動手摺１の内面を支えるように収納されている。移動手摺案内装置は湾曲部３の一方の終端部において固定されて、もう一方の終端部においてばね等の張力で引っ張られることで、湾曲部３のガードレール６の溝部の底面に接するようになっている。なお、ガードレール６の開口側端部には摺動性に優れた樹脂製のクリップガイド５が嵌着されており、移動手摺１はクリップガイド５に摺接しながら循環している。
【００１３】
図４は本発明の実施の形態１における移動手摺案内装置の分解図を、図５は本発明の実施の形態１における、図３に示すＶ−Ｖ線による移動手摺案内装置の断面図を示す。本発明の実施の形態１における移動手摺案内装置のチェーンは、ローラ９を保持するローラ軸１０を備える第１のチェーンピース７と、同じくローラ９を保持するローラ軸１０を備える第２のチェーンピース８が、交互に嵌合されて、第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とを１組として複数組で構成されている。移動手摺１はローラ９上を走行することで湾曲部３においても円滑に循環することが可能となる。
【００１４】
チェーンピースそれぞれは、左右に並ぶ複数のローラを支持している。また、チェーンピースにはそれぞれ、リンク軸とリンク軸穴とが設けられている。第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８は、それぞれのリンク軸１１が相手のリンク軸穴１２に挿入されることで嵌合されている。リンク軸１１とリンク軸穴１２の嵌合後にリンク軸１１が抜け難くなるように、リンク軸１１の先端には外径方向に対して突起形状が設けられており、突起形状は嵌合後にリンク軸穴１２より突出している。
【００１５】
第１のチェーンピース７は、ピース本体７ａと、ピース本体７ａの左右両側から左右方向に延びるローラ軸１０とを備えている。第２のチェーンピース８は、ピース本体８ａと、ピース本体８ａの左右両側から左右方向に延びるローラ軸１０とを備えている。
【００１６】
ローラ軸１０はピース本体から左右方向（移動手摺１の進行方向と直交する方向すなわち左右一対の欄干２に関する欄干間隔方向）にそれぞれに延びている。ピース本体からのローラ軸１０の突出長さは左右方向で異なっている。例えば、図４の紙面を基準に述べると、第１のチェーンピース７のローラ軸１０の紙面右側の突出長さは、第１のチェーンピース７のローラ軸１０の紙面左側の突出長さよりも長く、逆に、第２のチェーンピース８の紙面右側の突出長さは、第２のチェーンピース８のローラ軸１０の紙面左側の突出長さよりも短い。つまり、移動手摺１の循環方向（進行方向）に隣り合う、第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とに関して、第１のチェーンピース７のローラ軸１０の突出態様と、第２のチェーンピース８のローラ軸１０の突出態様とは左右逆の関係である。このため、ローラ軸１０に挿入されるローラ９の、ピース本体を挟んで左右に振り分けられる数も、左右逆の関係となる。すなわち、本発明の実施の形態１における移動手摺案内装置のローラ９の配置態様は、移動手摺１の循環方向に対して交互に、左右の偏倚具合が入れ替わっている。より具体的には、ピース本体を挟んで左右一方に１個のローラ９が配置され、左右他方に２個のローラ９が配置される、第１態様と、ピース本体を挟んで左右当該一方に２個のローラ９が配置され、左右当該他方に１個のローラ９が配置される、第２態様とが、移動手摺１の進行方向に、交互に並んでいる。
【００１７】
左右方向における同じ側の最外側のローラの端面位置の比較について述べると、第１のチェーンピース７に支持されたローラの端面位置９ａと、第１のチェーンピース７に対して移動手摺１の進行方向に隣り合う、第２のチェーンピース８に支持されたローラの端面位置９ｂとは、左右方向に関して、ずれている。
【００１８】
なお、ローラ９はローラ軸１０に対して圧入されており、ローラ９を重ねる際はローラ９同士の接触によるグリース漏れを防止するためにローラ９とローラ９の間にワッシャー１３が挿入されている。
【００１９】
以上のように構成された本実施の形態１によれば、次のような優れた利点が得られている。実施の形態１における移動手摺案内装置は、ピンとリンクプレートとを一体にしたので、チェーンの組立てが第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とのそれぞれのリンク軸１１を相手のリンク軸穴１２に挿入して嵌合させることで完了するため、組立てを容易にすることができる。
【００２０】
また、従来の移動手摺案内装置では、ローラの両側に設けるリンクプレートの位置によっては、許容される範囲でピンが若干傾くこともあり、その場合はローラも若干傾いて移動手摺に対して片方の端面が強く接触するため、移動手摺内面の帆布の摩耗を促進させるという問題点もあった。加えて、ローラの移動手摺に対する面圧は、ローラ端面で最大となる傾向があり、移動手摺の循環方向に対して前後に隣接するチェーンの同一位置におけるローラ端面の軌跡が同一線上にあるため、ローラ端面による移動手摺内面の帆布に対する面圧のピーク位置も重なり、帆布の摩耗を促進させるという問題点もあった。
【００２１】
これに対して、本実施の形態１では、ローラ９端面の移動手摺１内面の帆布に対する軌跡が第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とで同一直線上とならず異なる直線上となるように分散させることが可能となっている。ローラ９の移動手摺１に対する面圧はローラ９端面で最大となる傾向があり、ローラ９端面の移動手摺１内面の帆布に対する軌跡（移動手摺１内面の帆布に対する面圧のピーク位置）を第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とで分散させたことで、ローラ９端面による移動手摺１内面の帆布に対する面圧のピーク位置も第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とで分散させることが可能となっている。
【００２２】
さらに、ローラ軸１０の傾きは部品製造段階で規制可能であるので、ローラ９が傾いて移動手摺１に対して片方の端面が強く接触することによる移動手摺１内面の帆布の摩耗促進を防止して、移動手摺１の耐用寿命を延ばすことができる。
【００２３】
実施の形態２．
次に、図６〜図９に基づいて、本発明の実施の形態２について説明する。なお、以下に説明する内容を除いては、本実施の形態２は、上述した実施の形態１と同様であるものとする。
【００２４】
図６は本発明の実施の形態２における移動手摺案内装置の俯瞰図（移動手摺の一部を省略）を、図７は本発明の実施の形態２における、図１に示すＩＩＩ線から矢視した移動手摺案内装置の矢視図を示す。欄干２の周縁部をガードレール６が構成しており、ガードレール６の溝部に移動手摺案内装置が移動手摺１の内面を支えるように収納されている。移動手摺案内装置は湾曲部３の一方の終端部において固定されて、もう一方の終端部においてばね等の張力で引っ張られることで、湾曲部３のガードレール６の溝部の底面に接するようになっている。なお、ガードレール６の開口側端部には摺動性に優れた樹脂製のクリップガイド５が嵌着されており、移動手摺１はクリップガイド５に摺接しながら循環している。
【００２５】
図８は本発明の実施の形態２における移動手摺案内装置の分解図を、図９は本発明の実施の形態２における、図７に示すＩＸ−ＩＸ線による移動手摺案内装置の断面図を示す。本発明の実施の形態２における移動手摺案内装置は、ローラ９とスペーサー１４を保持するローラ軸１０を備える第１のチェーンピース７と、同じくローラ９とスペーサー１４を保持するローラ軸１０を備える第２のチェーンピース８が、交互に嵌合されて、第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８を１組として複数組で構成されている。移動手摺１はローラ９上を走行することで湾曲部３においても円滑に循環することが可能となる。
【００２６】
第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８は、それぞれのリンク軸１１が相手のリンク軸穴１２に挿入されることで嵌合されている。リンク軸１１とリンク軸穴１２の嵌合後にリンク軸１１が抜け難くなるように、リンク軸１１の先端には外径方向に対して突起形状が設けられており、突起形状は嵌合後にリンク軸穴１２より突出している。
【００２７】
ローラ軸１０は移動手摺１の循環方向に対してピース本体から左右方向にそれぞれに延びており、ピース本体からのローラ軸１０の長さは左右方向で異なっている。第１のチェーンピース７のローラ軸１０と第２のチェーンピース８のローラ軸１０は左右逆向きの関係であるため、ローラ軸１０に挿入されるスペーサー１４の位置も左右逆向きの配置関係となっている。そして、第１のチェーンピース７のローラ軸および第２のチェーンピース８のローラ軸のそれぞれには、２個のローラ９と１個のスペーサー１４とが支持されており、ピース本体を挟んで左右一方に１個のローラ９が配置され、左右他方に１個のローラ９と１個のスペーサー１４とが配置される、第１態様と、ピース本体を挟んで左右当該一方に１個のローラ９と１個のスペーサー１４とが配置され、左右当該他方に１個のローラ９が配置される、第２態様とが、移動手摺１の進行方向に、交互に並んでいる。実施の形態２における移動手摺案内装置のローラ９は、実施の形態１同様、移動手摺１の循環方向に対して左右に交互に偏倚しており、さらに本発明の実施の形態１と比較してスペーサー１４の数量分を削減されている。
【００２８】
左右方向における同じ側の最外側のローラの端面位置の比較について述べると、第１のチェーンピース７に支持されたローラの端面位置９ａと、第１のチェーンピース７に対して移動手摺１の進行方向に隣り合う、第２のチェーンピース８に支持されたローラの端面位置９ｂとは、左右方向に関して、ずれている。なお、ローラ９はローラ軸１０に対して圧入されている。
【００２９】
上記によれば本発明の実施の形態２における移動手摺案内装置は、チェーンの組立てが第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とのそれぞれのリンク軸１１を相手のリンク軸穴１２に挿入して嵌合させることで完了するため、組立てを容易にすることができる。
【００３０】
また、本実施の形態２では、ローラ９端面の移動手摺１内面の帆布に対する軌跡が第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とで同一直線上とならず異なる直線上となるように分散させることが可能となっている。ローラ９の移動手摺１に対する面圧はローラ９端面で最大となる傾向があり、ローラ９端面の移動手摺１内面の帆布に対する軌跡（移動手摺１内面の帆布に対する面圧のピーク位置）を第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８とで分散させたことで、ローラ９端面による移動手摺１内面の帆布に対する面圧のピーク位置も第１のチェーンピース７と第２のチェーンピース８で分散させることが可能となっている。
【００３１】
さらに、ローラ軸１０の傾きは部品製造段階で規制可能であるので、ローラ９が傾いて移動手摺１に対して片方の端面が強く接触することによる移動手摺１内面の帆布の摩耗促進を防止して、移動手摺１の耐用寿命を延ばすことができる。
【００３２】
実施の形態３．
次に、図１０〜図１３に基づいて、本発明の実施の形態３について説明する。なお、以下に説明する内容を除いては、本実施の形態３は、上述した実施の形態１と同様であるものとする。
【００３３】
図１０は本発明の実施の形態３における移動手摺案内装置の俯瞰図（移動手摺の一部を省略）を、図１１は本発明の実施の形態３における、図１に示すＩＩＩ線から矢視した移動手摺案内装置の矢視図を示す。欄干２の周縁部をガードレール６が構成しており、ガードレール６の溝部に移動手摺案内装置が移動手摺１の内面を支えるように収納されている。移動手摺案内装置は湾曲部３の一方の終端部において固定されて、もう一方の終端部においてばね等の張力で引っ張られることで、湾曲部３のガードレール６の溝部の底面に接するようになっている。なお、ガードレール６の開口側端部には摺動性に優れた樹脂製のクリップガイド５が嵌着されており、移動手摺１はクリップガイド５に摺接しながら循環している。
【００３４】
図１２は本発明の実施の形態３における移動手摺案内装置の分解図を、図１３は本発明の実施の形態３における、図１１に示すＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線による移動手摺案内装置の断面図を示す。本発明の実施の形態３における移動手摺案内装置は、第１のチェーンピース１５と、第２のチェーンピース１６とを備える。
【００３５】
第１のチェーンピース１５は、第１ピース本体１５ａと、第２ピース本体１５ｂと、ローラ軸１０とを備えている。ローラ軸１０は、第１ピース本体１５ａから第２ピース本体１５ｂに向けて延びている。第２ピース本体１５ｂには、ローラ軸１０が挿入されるローラ軸穴１７が設けられている。さらに、第２ピース本体１５ｂは、リンク軸１１と、筒状部１２ａとを備えている。筒状部１２ａの内径側の面は、リンク軸穴１２を形成している。また、第１ピース本体１５ａには、リンク軸１１が挿通される貫通穴１１ａと、筒状部１２ａの外径側表面が挿通される貫通穴１２ｂとが形成されている。第１ピース本体１５ａと、第２ピース本体１５ｂとに挟まれるようにして、３つのローラ９と、２つのワッシャー１３とが設けられる。ローラ軸１０には、ローラ９、ワッシャー１３、ローラ９、ワッシャー１３、ローラ９の順に支持される。
【００３６】
第２のチェーンピース１６は、第１ピース本体１６ａと、第２ピース本体１６ｂと、ローラ軸１０とを備えている。ローラ軸１０は、第１ピース本体１６ａから第２ピース本体１６ｂに向けて延びている。第２ピース本体１６ｂには、ローラ軸１０が挿入されるローラ軸穴１７が設けられている。さらに、第２ピース本体１６ｂは、リンク軸１１と、筒状部１２ａとを備えている。筒状部１２ａの内径側の面は、リンク軸穴１２を形成している。また、第１ピース本体１６ａには、リンク軸１１が挿通される貫通穴１１ａと、筒状部１２ａの外径側表面が挿通される貫通穴１２ｂとが形成されている。第１ピース本体１６ａと、第２ピース本体１６ｂとに挟まれるようにして、３つのローラ９と、２つのワッシャー１３とが設けられる。ローラ軸１０には、ローラ９、ワッシャー１３、ローラ９、ワッシャー１３、ローラ９の順に支持される。
【００３７】
隣接されるチェーンピースの嵌合方法を以下に説明する。第２のチェーンピース１６の第２ピース本体１６ｂのリンク軸１１が、第２のチェーンピース１６の第１ピース本体１６ａの貫通穴１１ａに挿通され、さらに、貫通穴１１ａから突出したリンク軸１１が、筒状部１２ａが貫通穴１２ｂに挿通されている第１のチェーンピース１５のリンク軸穴１２に挿通されることで、隣接されるチェーンピースが接続される。リンク軸１１とリンク軸穴１２の嵌合後にリンク軸１１が抜け難くなるように、リンク軸１１の先端には外径方向に対して突起形状が設けられており、突起形状は嵌合後にリンク軸穴１２より突出している。ローラ９はローラ軸１０に対して圧入されており、ローラ９を重ねる際はローラ９同士の接触によるグリース漏れを防止するためにローラ間にワッシャー１３が挿入されている。
【００３８】
実施の形態３における移動手摺案内装置は、チェーンの組立てが、一方のチェーンピースのリンク軸１１を、他方のチェーンピースのリンク軸穴１２に挿入して嵌合させることで完了するため、組立てを容易にすることができる。さらに、ローラ軸１０の傾きは部品製造段階で規制可能であるので、ローラ９が傾いて移動手摺１に対して片方の端面が強く接触することによる移動手摺１内面の帆布の摩耗促進を防止して、移動手摺１の耐用寿命を延ばすことができる。
【００３９】
以上、好ましい実施の形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の改変態様を採り得ることは自明である。
【符号の説明】
【００４０】
６  ガードレール、７、８、１５、１６  チェーンピース、９  ローラ、１１  リンク軸、１２  リンク軸穴。
【図１】
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【図２】
2017169860.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2017169860.tif 000009
【図８】
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【図９】
2017169860.tif 000011
【図１０】
2017169860.tif 000012
【図１１】
2017169860.tif 000013
【図１２】
2017169860.tif 000014
【図１３】
2017169860.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成30年3月22日(2018.3.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
欄干の周縁部に配置され、移動手摺を案内するガードレールと、
前記ガードレールの湾曲部に配置された複数のローラと、
前記複数のローラを支持する複数のチェーンピースと
を備えた乗客コンベアの移動手摺案内装置であって、
前記チェーンピースそれぞれが、左右に並ぶ複数の前記ローラを支持しており、
前記チェーンピースにはそれぞれ、リンク軸とリンク軸穴とが設けられており、
前記移動手摺の進行方向に隣り合う一方の前記チェーンピースの前記リンク軸が、他方の前記チェーンピースの前記リンク軸穴に接続されており、
第１の前記チェーンピースに支持された前記ローラの端面位置と、前記第１の前記チェーンピースに対して前記移動手摺の進行方向に隣り合う、第２の前記チェーンピースに支持された前記ローラの端面位置とは、左右方向に関して、ずれている、
乗客コンベアの移動手摺案内装置。
【請求項２】
前記第１のチェーンピースのローラ軸および前記第２のチェーンピースのローラ軸のそれぞれには、３個の前記ローラが支持されており、
ピース本体を挟んで左右一方に１個の前記ローラが配置され、左右他方に２個の前記ローラが配置される、第１態様と、ピース本体を挟んで左右前記一方に２個の前記ローラが配置され、左右前記他方に１個の前記ローラが配置される、第２態様とが、前記移動手摺の進行方向に、交互に並ぶ、
請求項１の乗客コンベアの移動手摺案内装置。
【請求項３】
前記第１のチェーンピースのローラ軸および前記第２のチェーンピースのローラ軸のそれぞれには、２個の前記ローラと１個のスペーサーとが支持されており、
ピース本体を挟んで左右一方に１個の前記ローラが配置され、左右他方に１個の前記ローラと１個のスペーサーとが配置される、第１態様と、ピース本体を挟んで左右前記一方に１個の前記ローラと１個のスペーサーとが配置され、左右前記他方に１個の前記ローラが配置される、第２態様とが、前記移動手摺の進行方向に、交互に並ぶ、
請求項１の乗客コンベアの移動手摺案内装置。
【国際調査報告】
2017169860.tif 000016
2017169860.tif 000017
2017169860.tif 000018
2017169860.tif 000019