(57)【要約】      （修正有）【課題】安価に製造することが容易であると共に耐久性に優れ、また同一構造のまま小型化しても手に持ったときの重量バランスを保つことで操作性に優れるボタン式二輪車錠を提供する。【解決手段】ボタン式二輪車錠は、特定の表示面（上面又は前面）に複数のボタン軸棒からなるボタン軸棒が挿入されたボタンカセット１と、部分環状のリング体本体２１及びその片側側部に部分的に張り出し付設されたボタン表示部２２を有する表側本体２及び裏側本体４と、ボタン表示部側に取り付けられたボタンカセット１の前面を覆ってボタン設定操作を規制すると共にボタン設定状態のボタンカセット１の前面を遮蔽する上蓋３と、ボタン押し下げ状態を一括解除する裏側ボタン６とから構成される。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
押し込み操作可能な複数のボタンを前面側に並べて備えたボタン表示部を有し、
前記複数のボタンのうち、任意に開錠設定されたボタンのみの押し下げによって開錠する、ボタン式のリング錠であって、
前記ボタン表示部が、
開錠ボタン設定部の表側から各ボタンの開錠設定を任意に設定操作できる開錠ボタン設定部と、
開錠ボタン設定部の表側から被せてロックする上蓋とを備えた構造からなり、
前記上蓋は、ボタン表示部を覆った閉蓋状態にすることで、
開錠ボタン設定部による開錠ボタンの設定状態を保持し、かつ開錠設定を操作できないように隠ぺいした閉蓋状態となることを特徴とする、ボタン式二輪車錠。
【請求項２】
開錠ボタン設定部は、ボタンの交換をすることなく、ボタンの特定の設定操作又はボタンに連動する操作片の設定操作によって、複数のボタンのうち一つ以上の任意のボタンを開錠設定状態とするものであり、
閉蓋状態の上蓋は、前記ボタン又はボタンに連動する操作片に内部係止することで、前記特定の設定操作又は操作片の設定操作を操作不能とし、開錠ボタン設定部による開錠ボタンの設定状態を保持することを特徴とする、請求項１記載のボタン式二輪車錠。
【請求項３】
前記開錠ボタン設定部、又は各ボタンの少なくともいずれかは、
ボタン表示部又はその近傍に、開錠ボタンの設定状態を視認できる状態表示部を有してなり、
上蓋を開いた開蓋状態にて前記状態表示部が視認可能となる一方、
上蓋は、ボタン表示部の表側に被せた閉蓋状態にて、前記状態表示部を隠ぺいし、前記状態表示部が視認不能となることを特徴とする、請求項１または２記載のボタン式二輪車錠。
【請求項４】
ボタン式二輪車錠は部分環状のリング体本体２と、リング体本体２の側部に沿って部分的に付加形成されたボタン表示部２２とを有してなり、
各ボタンは、ボタン表示部２２の前面側にて押し込み又は引き上げ可能に収容される押しボタン式のボタン棒軸１５からなり、
各ボタン軸棒は、押し込み、引き上げのいずれにおいても、ボタン表示面からボタン頭部１５Ｈが突出して前面に部分露出し、
複数のボタン頭部１５Ｈが、リング体本体２の部分環状方向に沿って、一列に配置、又は部分的に一列に曲線状配置ないし直線状配置され、
前記上蓋が、複数の全てのボタンを貫通する一列又は部分的に一列の規制孔を有して、ボタン表示部の前面にて閉蓋及び開蓋操作可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれか記載のボタン式二輪車錠。
【請求項５】
前記ボタン表示部には、ボタン押し下げ状態にて開錠操作するための操作レバーが、ボタン表示部の前面方向へ立設してなり、
この操作レバーは、設定された開錠ボタンのみが押し下げられた（正しい）開錠可能状態でのみ操作によって動かすことが可能であって、開錠可能状態以外の施錠状態では操作できないロック状態となり、
また前記上蓋は、閉蓋状態にてボタン表示部に止め固定される止め構造を蓋面又はその周部に有してなり、
前記ロック状態の操作レバーは、閉蓋状態の上蓋の止め構造の少なくとも一部を覆う位置に配置されることを特徴とする、請求項１ないし４のいずれか記載のボタン式二輪車錠。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ボタン式の二輪車錠であって、開錠キーとなるボタンを任意に選択設定可能なものに関する。特に二輪車錠として、二輪車に取り付けた状態のまま使用するリング錠（サークル錠ともいう。）又はワイヤー錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、番号設定可能なボタン錠として、各種のものが開示される。
例えば、特許文献１には、暗証番号を任意に設定できる押釦式自転車用錠が開示される。これは、開錠用切欠部２３を具えたロックリング７と押釦２に回動されるラチェットリング８を同軸上に複数組組み合わせて各組のリングを一体回転する支持軸６を摺動可能に挿通し、支持軸６の外端を、リセット部材１３に回転自在に連なる筒形の開錠操作部材１２内に摺動と回転を自在にして嵌装して、暗証番号変更操作用の上記支持軸６の外端を遮蔽するとともに、同一部位で開錠操作と暗証番号の設定操作を行なえるようにした構造が開示される。同文献では、構造を簡単にし、照明なしで開錠操作ができ、妄りに暗証番号を操作ができないようにすることによって、自転車用錠に使用できるように改良した、とされる。
【０００３】
また例えば、特許文献２には、所望の暗証番号に設定可能なボタン錠が開示される。これは、実際にロックピン４０に暗証入力する場合は、係合溝７６に係合可能な係合部を有するマイナスドライバ−等の用具を用意し、その係合部を所望の暗証番号を構成するロックピン４０の係合溝７６に係合し、これを１８０°回動する。前記用具を軸周りに回動し、暗証番号に対応するロックピン４０を軸周りに同動させ、ロックピン４０の角軸部７４の両側に位置する仕切枠６２，６２を、その弾性に抗して押し広げ、ロックピン４０を１８０°回動後、前記仕切枠６２，６２は弾性によって復元し、角軸部７４の両側面に係合して暗証位置を保持する、とされる（特許文献２段落００８５等）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実登録2579076号公報
【特許文献２】特登-05319104号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のボタン式錠は回転体の構造が依然として複雑であり、部品点数の多さから、安価に製造することが困難であると共に耐久性に優れるとは言い切れなった。また、二輪車錠として使用するために小型化すると、大きさ及び操作性の観点から設定可能なボタンの個数に制限が出てしまい、番号設定の組合せ総数が低いことから防犯性を確保することができない。例えば前記各文献においても、二輪車用として使用するには、８個以上のボタンを設けることが困難であった。
【０００６】
そこで本願は、、部品点数が比較的少なく、安価に製造することが容易であると共に耐久性に優れ、また、ボタンの数を比較的多数設けても大きさや操作性に欠けることがなく、防犯性を確保できるものを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決すべく、本考案に係るボタン式二輪車錠は、以下の構成を採用している。
【０００８】
（１）本考案のボタン式二輪車錠は、前面に被せることで開錠設定を上蓋でロックするロック構造を、ボタン表示部の前面側に備えたことを特徴とする。すなわち、
押し込み操作可能な複数のボタンを前面側に並べて備えたボタン表示部を有し、
前記複数のボタンのうち、任意に開錠設定されたボタンのみの押し下げによって開錠する、ボタン式のリング錠であって、
前記ボタン表示部が、
開錠ボタン設定部の表側（すなわちボタン表示部の前面側）から各ボタンの開錠設定を任意に設定操作できる開錠ボタン設定部と、
開錠ボタン設定部の表側（すなわちボタン表示部の前面側）から被せてロックする上蓋とを備えた構造（、つまり上蓋によるロック構造）からなり、
前記上蓋（からなるロック構造）は、ボタン表示部を覆った閉蓋状態にすることで、
開錠ボタン設定部による開錠ボタンの設定状態を保持し、かつ開錠設定を操作できないように隠ぺいした閉蓋状態となることを特徴とする。
【０００９】
上記構成によれば、上蓋を外して前面から番号設定が出来るので、自転車に取り付けた状態でも番号設定が可能となった。  また、上蓋が開錠設定のロック/アンロックを兼ねているので、簡易な機構により小型化や軽量化が可能となった。
【００１０】
なお上記構成のうち、「開錠ボタン設定部による開錠ボタンの設定状態を保持」とは例えば、上蓋の内部又は周部、或いは開錠ボタン設定部の前面又は周部に、開錠ボタン設定部と係止する係止凹部又は係止凸部を有してなり、上蓋を閉蓋状態にすることで、この係止凹部又は係止凸部が開錠ボタン設定部と係止することで、開錠ボタンの設定状態がロックされて機械的に保持される構造を意味する。
【００１１】
前記係止凹部又は係止凸部は、上蓋或いは開錠ボタン設定部のいずれに設けられていてもよいし、両方に設けられて凹凸係止する構造でもよい。また、上蓋と開錠ボタン設定部の閉蓋操作に連動して係止する連動係止部品を備えた構造でもよい。
【００１２】
なお実施例では、開錠ボタン設定部として、上蓋３を開いた開蓋状態（図１２の設定操作状態）において、それぞれ軸周りに回転操作可能に収容したボタン軸棒を任意の軸周りの位相角度にすることで（図７（Ａ）又は（Ｂ））、ボタン軸棒１５とボタンカセット内の格子板１２とが、ボタン押し状態（図９の符号１５（ＰＡ）の状態）又はボタン引き上げ状態（図９の符号１５（ＰＢ）の状態）それぞれで孔部係合状態（図８（ｂ）の状態）又は非係合状態（図８（ｃ）、図９（ｂ）、又は図９（ｃ）の状態）のどちらになるかを設定操作できる構造としている（図１２）。
【００１３】
また、実施例の開錠ボタンの設定状態の保持機構として、ボタン軸棒１５のボタン頭部１５Ｈを、相反方向を向く２つの側面部分で対称カットした対称カット面付き形状に成形するとともに、閉蓋の際にボタン頭部を貫通させる上蓋３の規制孔３００を、前記ボタン頭部の対称カット面付き形状の周囲に近接成形した対称長円形状に成形してなる（図１、図２等）。
【００１４】
そして、開蓋状態（図１２）において軸周りに回転自在であった各ボタン軸棒のボタン頭部（図１２（ｂ）（ｃ）の符号１５Ｈ）が、閉蓋状態（図１，図２）においては、これらの対称カット面付き形状と対称長円形状とが嵌まり合うことで、上蓋の規制孔内に貫通して全てのボタン軸棒１５が回転不能に規制され、これによって開錠ボタン設定部による開錠設定状態を保持するものとなっている。
【００１５】
（２）第２の考案に係るボタン式二輪車錠は、一つ以上の任意のボタンに特定の操作をすることで開錠ボタン化の設定を可能としたことを特徴とする。
すなわち、上記の考案の構成において、
開錠ボタン設定部は、ボタンの交換をすることなく、ボタンの特定の設定操作又はボタンに連動する操作片の設定操作によって、複数のボタンのうち一つ以上の任意のボタンを開錠設定状態とするものであり、
閉蓋状態の上蓋は、前記ボタン又はボタンに連動する操作片に内部係止することで、前記特定の設定操作又は操作片の設定操作を操作不能とし、開錠ボタン設定部による開錠ボタンの設定状態を保持することを特徴とする。
【００１６】
上記構成によれば、ボタン表示部においてボタンの交換をすることなく、設定者が自ら選択する任意のボタンについて特定の設定操作を行うことで、ボタンの設定状態を変えて、開錠キーのボタンに設定操作することができる。
【００１７】
例えば後述の実施例では、ボタン軸棒１５のうち、軸方向中央上部寄り位置（１５２）に、第一位相方向ＦＶへ向かって側方開口させた一対の第一開口部１５２Ｄを設けてなり、また、ボタン軸棒１５のうち、軸方向中央下部寄り位置（１５３）に、第一位相方向ＦＶと異なる位相方向側方へ向かって側方開口させた一対の第二開口部１５３Ｄを設けてなる（図７）。
【００１８】
また併せて、ボタン軸棒１５のうち、前記一対の開口部１５２Ｄの間、並びに、前一対の第二開口部１５３Ｄの間には、互いに略等幅のスライド誘導壁を設けている。これらのスライド誘導壁は、格子板の格子穴１２０の長穴部１２０ｂの形状に対応しており、これによって、ボタンカセット内にて一方向へスライド可能に弾性収容された格子板３のロック状態とロック解除状態とを切り替えることができる。
【００１９】
より具体的には、図８や図１２のボタン設定操作状態において、任意のボタン軸棒１５を位相回転させて、全てのボタン軸棒を、第一位相状態（ＰＡ）又は第二位相状態（ＰＢ）のどちらかに設定する。このとき、第一位相状態（ＰＡ）又は第二位相状態（ＰＢ）のボタン軸棒は、第一開口部、第二開口部の各スライド誘導壁のうち特定の一方及び他方がそれぞれ、格子板３のスライド可能方向と平行な方向を向いている。
【００２０】
ボタン設定操作状態において、任意のボタン軸棒１５を所定の位相状態（図７（Ａ）の符号ＰＡ、又は図７（Ｂ）の符号ＰＢのどちらか）にセットした後、ボタン押しこみ操作状態において、必要な（すなわち、ボタン開錠設定操作済みの）ボタン軸棒のみの押し込み操作をすることで、スライド誘導壁に沿って格子穴がスライド移動可能な非係止状態（図１０（ｂ））となる。
【００２１】
或いは、ボタン押しこみ操作状態において、不要な（すなわち、ボタン開錠設定操作をしていない）ボタン軸棒を全て引き揚げ状態とすることで、スライド誘導壁に沿って格子穴がスライド移動可能な非係止状態（図１０（ｃ））となる。これらの押し込み操作と引き揚げ状態化は、つまり、開錠操作において、予め設定された正しい開錠ボタンのみを押し込んだ開錠可能状態とすることである。
【００２２】
このようにして、すべての格子穴が非係止状態となることで、格子板のロックが解除されたロック解除状態となる（図１０（ａ））。このロック解除状態ではじめて操作レバー１２２を操作して格子板をスライド移動操作することが可能となる（図１１）。
【００２３】
（３）第３の考案に係るボタン式二輪車錠は、一つ以上の任意のボタンに特定の操作をすることで開錠ボタン化の設定を可能としたことを特徴とする。
すなわち、上記の考案の構成において、
前記開錠ボタン設定部、又は各ボタンの少なくともいずれかは、
ボタン表示部又はその近傍に、開錠ボタンの設定状態を視認できる状態表示部を有してなり、
上蓋を開いた開蓋状態（閉蓋状態を解除し、ボタン表示部の表側から離した状態）にて前記状態表示部が視認可能となる一方、
上蓋は、ボタン表示部の表側に被せた閉蓋状態にて、前記状態表示部を隠ぺいし、前記状態表示部が視認不能となることを特徴とする。
【００２４】
このようにすることで、開蓋状態では、各ボタン軸棒が選択されてボタン設定された設定操作済みの位相状態（ＰＡ）であるか、或いはボタン設定されていないボタン設定非選択状態の位相状態（ＰＢ）であるかを状態表示部によって視認可能であり、ボタン設定操作の操作性及び操作確認、ボタン設定したボタンの再確認が容易となる。
【００２５】
また、閉蓋状態では状態表示部が隠ぺいされ、防犯性を高めることができる。
【００２６】
（４）第４の考案に係るボタン式二輪車錠は、前記いずれかの考案において、押しボタンを表示部の前部の一表示面内にて、リング錠のリング方向へ沿って一列に配置、又は部分的に一列配置されたことを特徴とする。
すなわち、ボタン式二輪車錠は部分環状のリング体本体２と、リング体本体２の側部に沿って部分的に付加形成されたボタン表示部２２とを有してなり、
各ボタンは、ボタン表示部２２の前面側にて押し込み/引き上げ可能に収容される押しボタン式のボタン棒軸１５からなり、
各ボタン軸棒は、押し込み/引き上げのいずれにおいても、ボタン表示面からボタン頭部１５Ｈが突出して前面に部分露出し、
複数のボタン頭部１５Ｈが、リング体本体２の部分環状方向に沿って、一列に配置、又は部分的に一列に曲線状配置ないし直線状配置され、
前記上蓋が、複数の全てのボタンを貫通する一列又は部分的に一列の規制孔を有して、ボタン表示部の前面にて閉蓋及び開蓋操作可能に取り付けられることを特徴とする。
【００２７】
このようなものであれば、複雑な再設定可能な構造を有したリング錠のボタンであっても、外方へ大きく張り出すことなくコンパクトに構成できる。例えば、ボタンを一列に並べる構造にする事で、左側の出っ張りを少なくし、運転操作時に踵が当たりにくい構造となる。また、上蓋が全てのボタンを貫通して覆うことで閉蓋状態となるように構成することで、上蓋の開蓋操作によって比較的容易にボタン設定操作状態とすることができ、操作性に優れたものとなる。
【００２８】
また、例えば本ボタン式二輪車錠を二輪車に取り付けた状態のまま上蓋を取り外してボタン設定操作状態とし、ボタン設定操作を行うことができる。
【００２９】
（５）第５の考案に係るボタン式二輪車錠は、前記いずれかの考案において、開錠操作用の操作レバーによって上蓋の閉蓋状態の上部の一部を覆っていることを特徴とする。
すなわち、前記ボタン表示部には、ボタン押し下げ状態にて開錠操作するための操作レバーが、ボタン表示部の前面方向へ立設してなり、
この操作レバーは、設定された開錠ボタンのみが押し下げられた（正しい）開錠可能状態でのみ操作によって動かすことが可能であって、開錠可能状態以外の施錠状態では操作できないロック状態となり、
また前記上蓋は、閉蓋状態にてボタン表示部に止め固定される止め構造を蓋面又はその周部に有してなり、
前記ロック状態の操作レバーは、閉蓋状態の上蓋の止め構造の少なくとも一部を覆う位置に配置されることを特徴とする。
【００３０】
このようなものであれば、施錠状態においてロック状態の操作レバーが上蓋の止め構造を覆うことで、第三者によっていたずらに開蓋操作されることを防止することができ、防犯性の高いものとなる。つまりビスが外されない様に、格子板のL字状の曲げ部分でビスを覆い隠すことで、施錠時の第三者のいたずらによる番号変更を防止することができる。
【００３１】
例えば実施例の上蓋は、固定ビスによって閉蓋状態を固定され、操作レバーは、Ｌ型に屈曲したレバー先部において、固定ビスのビス頭部の上方を近接して覆う覆い部を有する（図１３）。
【００３２】
（６）第六の考案は、操作レバー又は上蓋を多重構造とし、多重構造であることがわかるように露出させたことを特徴とする。
すなわち、
操作レバー又は上蓋の少なくともいずれかは異なる剛性性能を有した異質材同士からなる多重構造からなり、多重構造の異質材が一部にて露出することを特徴とする。
【００３３】
このようなものであれば、防犯性を更に高めることができる。
【００３４】
なお実施例では、上蓋は、固定ビスによって閉蓋状態を固定され、操作レバーは、Ｌ型に屈曲したレバー先部において、固定ビスのビス頭部の上方を近接して覆う覆い部を有するところ、この覆い部と操作レバーのレバー先部とが先面で露出し、二重構造であることを認識することができる（図１３）。
【考案の効果】
【００３５】
以上説明したように、本考案によれば、ロック解除の押しボタン構造とボタン設定操作、さらにこれを覆う防犯上の上蓋が、同一のボタン表示部の前面ボタンまたはその付近に集約され、部品点数が比較的少なく、安価に製造することが容易であると共に耐久性に優れ、また、ボタンの数を比較的多数設けても大きさや操作性に欠けることがなく、防犯性を確保できるものを提供することができるものとなった。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本考案の実施例１に係るボタン式二輪車錠の施錠状態の斜視図。
【図２】実施例１のボタン式二輪車錠の正面図。
【図３】実施例１のボタン式二輪車錠の背面図。
【図４】実施例１のボタン式二輪車錠の部品構成を示す斜視分解図。
【図５】実施例１のボタン式二輪車錠に含まれるボタンカセットの部品構成を示す斜視分解図。
【図６】実施例１のボタンカセットの、カバ―を外した半完成品を示す斜視分解図。
【図７】実施例１のボタンカセットの、ボタンカセット軸棒の、設定状態の向き（Ａ）と非設定状態の向き（Ｂ）を示す斜視分解図。
【図８】図６のボタンカセット（初期状態Ｓ１）における、カバーを閉じた完成品状態のＦ１２−Ｆ１２断面図（ａ）、及びそのα１−α１部分、β１−β１部分の各拡大図（ｂ）（ｃ）。
【図９】実施例１のボタンカセット（ボタン押し下げ状態Ｓ２）における、カバーを破線で表した完成品状態の内部構造説明斜視図。
【図１０】図９に示す実施例１のボタンカセット（ボタン押し下げ状態Ｓ２）のＦ１２´−Ｆ１２´断面図（ａ）、及びそのα２−α２部分、β２−β２部分の各拡大図（ｂ）（ｃ）。
【図１１】実施例１のボタンカセット（開錠操作状態Ｓ３）のＦ１２´−Ｆ１２´相当位置の断面図（ａ）、及びそのα３−α３部分、β３−β３部分の各拡大図（ｂ）（ｃ）。
【図１２】実施例１のボタン式二輪車錠（初期状態Ｓ１）の、上蓋を取り外した設定操作状態の正面図（ａ）、及びそのα４−α４部分、β４−β４部分の各拡大図（ｂ）（ｃ）。
【図１３】図２のボタン式二輪車錠のα−α部分断面図（ａ）、及びそのδ−δ部分拡大図（ｂ）。
【考案を実施するための形態】
【００３７】
以下、本考案の実施例に係るボタン式二輪車錠について説明する。本考案は、キーボタンを選択設定可能なボタン式の二輪車錠であって、例えば二輪車の車輪に通して輪状の施錠状態を形成する部分環状のリング体本体を有して二輪車に固定される、リング錠（サークル錠ともいう）、又は、二輪車に通して装着するワイヤー錠に関する。
特に、片側前面にボタン表示部、兼、開錠ボタンの任意設定部（任意設定操作部）を有しており、さらに、片側前面を覆って、他人による番号変更操作ができないようロックする上蓋を備えたものに関する。
【００３８】
本考案の実施例に係るボタン式二輪車錠は、以下の基本構成を有する。
（基本構成）
特定の表示面（上面又は前面）に複数のホ゛タン軸棒からなるボタン軸棒が挿入されたボタンカセット１と、
部分環状のリング体本体２１及びその片側側部に部分的に張り出し付設されたボタン表示部２２を有する表側本体２及び裏側本体４と、
ボタン表示部側に取り付けられたボタンカセット１の前面を覆ってボタン設定操作を規制すると共にボタン設定状態のボタンカセット１の前面を遮蔽する上蓋３と、
ボタン押し下げ状態を一括解除する裏側ボタン６とから構成される（図４）。
【００３９】
そして前記ボタンカセット１は、
複数本（実施例では８本）のボタン軸棒１５を湾曲方向一列に立設して収納するボタンカセット容体１４と、
ボタンカセット内であって表示面の下部にて、一側方へスライド揺動可能に収容された板体からなり、スライド揺動の一方向へ弾性付勢された格子板１２と、
前記格子板の板体から一体的に突設した操作レバー１２２と、
ボタンカセットの一周側部に弾性付勢状態で収容され、レバー操作によって側方突出する開錠板片１３と、
ボタン軸棒を貫通孔付きの台枠１１Ｂで支えると共にボタン軸棒の位相位置の目安を表示する位相表示部１１０Ｍを備えた上カバー１１とを備える（図５）。
上カバー１１の上にはさらに、ボタンカセットの表示面内の上部に装着される。これにより、開蓋状態のボタンカセットのボタン表示部（図１２）が、各ボタン軸棒周部を遮蔽する上蓋が覆いかぶさって閉蓋状態となる（図１，図２）。
閉蓋状態では上蓋の貫通孔によって位相表示部１１０Ｍ，１５１Ｍが隠ぺいされる。
【００４０】
各ボタン軸棒は、上蓋を外した状態でボタン軸周りに軸回転可能であり、
前記格子板は、全てのボタン軸棒のボタン軸棒を収容する格子穴を有し、
格子穴内に、各ボタン軸棒が特定の第一回転位相となったときに係止して、格子穴のスライド移動を規制するスライド規制構造を有する。
遮蔽版を装着解除した状態で、任意のボタン軸棒のボタン軸棒を特定の回転位相に回転調整することで、全てのボタン軸棒のキー設定又はノンキー設定を選択設定可能である。
さらに、前記上蓋は、ボタンカセットに装着された状態で、各ボタン軸棒の棒軸を挿通すると共に棒軸回転を規制する規制孔を有してなり、
遮蔽版を装着状態にすることで、前記選択設定された全てのボタン軸棒のキー設定又はノンキー設定をホールド（保持）できる。
そして、前記ボタン軸棒は、表示面内に一列に配置されたことを特徴とする。
【００４１】
格子板は、格子穴の一部に、ボタン軸棒へ嵌りこむ枠突起を有し、
ボタン軸棒の軸棒は、軸棒下部寄りの第一嵌合溝と、軸棒上部寄りの第二嵌合溝と、第二嵌合溝の更に上部寄りのツバ部と、が形成され、
第一回転位相の軸棒を引き上げた状態でのみ格子板の枠突起が第一嵌合溝に嵌入し、
第二回転位相の軸棒を押し下げた状態でのみ格子板の枠突起が第二嵌合溝に嵌入して、
全てのボタン軸棒の軸棒に対して、格子板の全ての格子穴の枠突起が嵌入することで格子板がスライド可能状態となり、
そして、ボタンカセット表示面、及び/又はボタン軸棒の棒軸周りのツバ部には、第二回転位相状態であることを表示面視にて視認可能な位相表示（口マーク）が付され、上蓋は、装着状態とすることで、前記位相表示を遮蔽して視認不可状態になる（図１２（ｂ）（ｃ））。
【００４２】
上蓋は、固定ビスによって装着状態を固定され、
操作レバーは、固定ビスのビス頭部を覆う覆い部を有する。
【００４３】
操作レバー及び覆い部は異なる材質の二重構造からなり、二重構造の異なる材質が一部に露出する。
【００４４】
＜各構成の説明＞
操作レバー付きの格子板：それぞれキー、又はノンキー設定可能な複数のボタン軸棒と、特定のボタン軸棒入力によってロック解除される。
【００４５】
開錠板：弾性付勢状態でキーホ゛ックス側部から突出した状態となる一方、操作レハ゛ーの退避方向操作に伴って内部係止して退避収納した状態となる。
【００４６】
各ボタン軸棒のホ゛タン軸の転回方向の（再）設定によって、格子板のロック/ロック解除を可変させる。
【００４７】
上蓋：表示面に一列配置された複数のボタン軸棒周部を遮蔽する。
【００４８】
＜主な作用効果＞
・キー/ノンキーを表側から設定可能としたことに絡み、上蓋による設定ロックと遮蔽機構、上蓋のネシ゛分解を防ぐ操作レバー構造を備えた。
・背面前面の押し上げ可動板によって、全ボタンを一括で押下げ解除（押上げ状態へ復帰）可能とした。
・キーボックス内で、操作レバー付きの格子板と、開錠板とを別々に弾性付勢収容することで、
操作レバーの操作方向のみの開錠板連動を可能とした。
操作レバーの反対方向移動では連動しないため、開錠状態で押し上げ可動板を押し上げ操作して、キー設定されたボタン軸棒を初期状態に戻して判別不可とすることができる。
【００４９】
その他の特徴
・（湾曲表示面上に押しホ゛タンを一列配置したことを特徴とする）
・（口と口が合わさればキーボタンであることを識別可能に表示したことを特徴とする）
・（操作レバーの覆い部が固定ビスを覆ったことを特徴とする）
・（操作レバーを、材質、ないし弾性性能及び剛性性能の異なる部品同士を二重に組み合わせた二重構造とし、一部を露出させて二重構造であることを外部殻認識できるようにしたことを特徴とする。
【００５０】
なお上記構成においては、上蓋を外した状態でボタン軸周りに軸回転可能でどのような位相状態へもなり得るものであり、
前記格子板は、全ての押しボタンのボタン軸棒を収容する格子穴を有し、
格子穴内に、各ボタン軸棒が特定の第一回転位相となったときに係止して、格子穴のスライド移動を規制するスライド規制構造を有してなる。
【００５１】
そして、上蓋を装着解除した開蓋状態で、任意のボタン軸棒を特定の第一回転位相又はこれと異なる第二回転位相のどちらかに回転調整することで、全てのボタンの設定（キー設定化するか、或いはノンキー設定のままにするか）を選択設定可能である。
【００５２】
格子板は、格子穴の一部に、ボタン軸棒へ嵌りこむ枠突起を有し、
押しボタンの軸棒は、軸棒下部寄りの第一嵌合溝と、軸棒上部寄りの第二嵌合溝と、第二嵌合溝の更に上部寄りのツバ部と、が形成され、
第一回転位相の軸棒を引き上げた状態でのみ格子板の枠突起が第一嵌合溝に嵌入し、
第二回転位相の軸棒を押し下げた状態でのみ格子板の枠突起が第二嵌合溝に嵌入して、
全ての押しホ゛タンの軸棒に対して、格子板の全ての格子穴の枠突起が嵌入することで格子板がスライド可能状態となり、
そして、ボタンカセット表示面、及び/又は押しホ゛タンの棒軸周りのツバ部には、第二回転位相状態であることを表示面視にて視認可能な位相表示（口マーク）が付され、上蓋は、閉蓋状態とすることで、前記位相表示を遮蔽して視認不可状態になる。
【００５３】
ほかの特徴として、施錠時に番号設定が出来てしまうと、いたずらによる番号変更が可能になるので、施錠時は蓋をビスで固定し、ビスが外されない様に、格子板のL字状の曲げ部分でビスを覆い隠す構造としている。
【００５４】
ボタンを一列に並べる構造にする事で、左側の出っ張りを少なくし、運転操作時に踵が当たりにくい構造にした。 
【００５５】
ボタンはボタンカセットから外れない様な構造にし、ボタンカセットのボタン表示面内でボタンを回転させることでキー番号の設定を行なうようにしている。
【００５６】
さらに、前記上蓋は、ボタンカセットに装着された状態で、各押しホ゛タンの棒軸を挿通すると共に棒軸回転を規制する規制孔を有してなり、
上蓋を閉蓋状態にすることで、前記選択設定された全ての押しホ゛タンのキー設定又はノンキー設定をホールド（保持）できる。
そして、前記押しホ゛タンは、表示面内に一列に配置されたことを特徴とする。
【００５７】
実施例では二つのスライド誘導壁を、互いに平行なものとし、第一位相ＰＡと第二位相ＢＰとを180度という線対称角度に限定している。ただし必ずしもこの１８０度の態様に限定されることはなく、何度回転させても特定位相でＰＡ，ＰＢの状態に変化することができればよい。例えば軸を中心に三方向又は四方向へ分割した各位相方向へ第一開口、第二開口のどちらかの開口方向を割り当て、軸周りへ第一位相、第二位相、第一位相、・・・のように振り分けてもよい。
【００５８】
（その他の実施例）
本考案は各実施例に示した構成、各種条件に限定されることはなく、これらの実施例は、例として提示したものであり、考案の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、考案の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施例やその変形は、考案の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された考案とその均等の範囲に含まれる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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