(57)【要約】      （修正有）【課題】ダストリングの損壊速度を低下させ、ターンテーブルベアリングの防塵及び潤滑効果を延長させるリテーナーユニットとターンテーブルベアリングを提供する。【解決手段】ターンテーブルベアリングは、内輪２０、外輪３０、及びリテーナーユニットＡで構成している。リテーナーユニットは内輪と外輪との間に設置し、且つリテーナー本体４０及びダストリング５０で構成している。ダストリングをリテーナー本体に位置決めしている設計により、ターンテーブルベアリングの作動過程において、内輪または外輪がリテーナー本体及びその上のダストリングを連動させて回転させ、且つリテーナー本体及びダストリングの回転速度が内輪または外輪の回転速度よりも遅いため、ダストリングと内輪または外輪とが過度に摩擦せず、ダストリングの損壊速度が低下し、ターンテーブルベアリングの防塵及び潤滑効果が効果的に延長される。【選択図】図３
0003231999.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
外輪部と、前記外輪部の内側に位置している内輪部と、径方向に沿って前記外輪部及び内輪部に連接している複数のスペーサーと、前記外輪部に設けている複数の第一位置決め部とを有しているリテーナー本体と、
ダストリング部及び複数の第二位置決め部を有し、各前記第二位置決め部は前記ダストリング部に設けていると共に各前記第一位置決め部に相互に位置決めし、前記ダストリング部が前記リテーナー本体の外輪部の外側に当接しているダストリングと、を備えていることを特徴とする、
リテーナーユニット。
【請求項２】
前記リテーナー本体の各第一位置決め部は孔部または凹部であり、前記ダストリングの各第二位置決め部は凸部であることを特徴とする請求項１に記載のリテーナーユニット。
【請求項３】
前記ダストリングのダストリング部は前記第一位置決め部の径方向の外側に位置し、前記第二位置決め部は前記第一位置決め部に位置しているネック部、及び前記ネック部に連接していると共に前記第一位置決め部の径方向の内側に当接しているヘッド部を有していることを特徴とする請求項２に記載のリテーナーユニット。
【請求項４】
前記リテーナー本体の各第一位置決め部が凹部であり、隣接する２つの前記第一位置決め部の凹部は異なる方向に向いていることを特徴とする請求項２に記載のリテーナーユニット。
【請求項５】
径方向の外側には環状組立溝を凹設し、前記環状組立溝は内輪端面を有している内輪と、
前記環状組立溝に回転可能に納置し、且つ前記内輪端面に対面する外輪端面を有している外輪と、
前記内輪と前記外輪との間に設置し、且つリテーナー本体及びダストリングを含むリテーナーユニットを備え、
前記リテーナー本体は前記内輪端面と前記外輪端面との間に回転可能に設置し、且つ外輪部と、前記外輪部の内側に位置している内輪部と、径方向に沿って前記外輪部及び内輪部に連接している複数のスペーサーと、前記外輪部に設けている複数の第一位置決め部とを有し、
前記ダストリングはダストリング部及び複数の第二位置決め部を有し、
前記ダストリング部は前記内輪端面に貼着している第一リップ及び前記外輪端面に貼着している第二リップを有し、
各前記第二位置決め部は前記ダストリング部に設けていると共に各前記第一位置決め部に相互に位置決めし、
前記ダストリング部が前記リテーナー本体の外輪部の外側に当接していることを特徴とする、
ターンテーブルベアリング。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、リテーナーユニットとターンテーブルベアリングに関し、より詳しくは、ターンテーブルベアリングに適用するリテーナーユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
ターンテーブルベアリングは内輪が回転し、外輪がロック固定される（ある状態では外輪が回転し、内輪が固定される）支持回転機構である。前記ターンテーブルベアリングは三列の転動体構成を有し、二列の軸方向転動体は安定的な軸方向の載置能力及び転覆モーメント作用を保証し、一列の径方向転動体はベアリングが径方向の負荷を許容することを保証し、複合的に載置する回転機構に適合する。
【０００３】
従来の特許文献では、例えば、特許文献１には「ターンテーブルベアリング」について以下の記載がある（図１Ａ参照）。
主に外輪１０と内輪１１との間に横方向に二列の転動体１２を設置し、縦方向に一列の転動体１２を設置し、且つ各列の転動体１２は全てリテーナー１３により隔離されると共にベアリング内に保持されて転動するようにガイドされる。また、外輪１０と内輪１１との間にダストリング１４をさらに設置し、前記ダストリング１４が外界の粉塵や有害なガスがターンテーブルベアリング内部空胴に進入してターンテーブルベアリングに損害を加えるのを防ぐほか、ターンテーブルベアリング内部の潤滑グリス（油）が使用中に流失するのを防ぎ、ターンテーブルベアリングを潤滑な状態に確保する。
【０００４】
しかしながら、前記ターンテーブルベアリングは作動過程で、前記内輪１１が不動に保持され、前記外輪１０が回転するように保持され、且つ回転中の外輪１０が前記ダストリング１４を連動して同期して等速回転させるものであり、これにより、前記ダストリング１４と前記内輪１１との間に過剰な摩擦接触が生じ、前記ダストリング１４の損壊を加速させ、防塵及び潤滑効果を失わせていた。
【０００５】
また、従来の他の特許文献では、例えば、特許文献２には「ターンテーブルベアリング」について以下の記載がある（図１Ｂ参照）。
その構造は同様に、外輪１５と内輪１６との間に横方向に二列の転動体１７を設置し、縦方向に一列の転動体１７を設置し、且つ各列の転動体１７は全てリテーナー１８により隔離されると共に転動体１７がベアリング内に保持されるようにガイドされる。また、ダストリング１９の一端は前記内輪１６に固定し、且つダストリング１９のリップ１９１は前記外輪１５に貼り付けている。この構造により前記ダストリング１９が前記外輪１５と同期で回転しなくなるが、回転中の外輪１５と前記ダストリング１９との間に過度の摩擦接触が生じ、同様に前記ダストリング１９の損壊を加速させるという欠陥があり、防塵及び潤滑効果を失わせていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】アメリカ特許出願公告第９４２２９２３Ｂ２号明細書
【特許文献２】アメリカ特許出願公告第９５４１１３６Ｂ２号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本考案者は上記の欠点が改善可能と考え、鋭意検討を重ねた結果、合理的設計で上記の課題を効果的に改善する本考案の提案に至った。
【０００８】
本考案はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、ダストリングの損壊速度を低下させ、ターンテーブルベアリングの防塵及び潤滑効果を延長させるリテーナーユニットとターンテーブルベアリングを提供することにある。
【０００９】
また、本考案の他の目的は、前記リテーナーの防塵ユニットのダストリングの装設の容易性を高めるリテーナーユニットとターンテーブルベアリングを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本考案のある態様のターンテーブルベアリングは、径方向の外側には環状組立溝を凹設し、前記環状組立溝は内輪端面を有している内輪と、前記環状組立溝に回転可能に納置し、且つ前記内輪端面に対面する外輪端面を有している外輪と、前記内輪と前記外輪との間に設置し、且つリテーナー本体及びダストリングを含むリテーナーユニットを備え、前記リテーナー本体は前記内輪端面と前記外輪端面との間に回転可能に設置し、且つ外輪部と、前記外輪部の内側に位置している内輪部と、径方向に沿って前記外輪部及び内輪部に連接している複数のスペーサーと、前記外輪部に設けている複数の第一位置決め部とを有し、前記ダストリングはダストリング部及び複数の第二位置決め部を有し、前記ダストリング部は前記内輪端面に貼着している第一リップ及び前記外輪端面に貼着している第二リップを有し、各前記第二位置決め部は前記ダストリング部に設けていると共に各前記第一位置決め部に相互に位置決めし、前記ダストリング部が前記リテーナー本体の外輪部の外側に当接している。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、次のような効果がある。
前記ダストリングを前記リテーナー本体に位置決めする設計により、前記ターンテーブルベアリングの作動過程において、前記外輪が前記リテーナー本体及びその上にあるダストリングを回転するように連動させる。また、前記リテーナー本体及びダストリングの回転速度が前記外輪の回転速度未満となるため、前記ダストリングと前記内輪とが過度に摩擦しなくなり、ダストリングの損壊速度が低下し、ターンテーブルベアリングの防塵及び潤滑効果を効果的に延長することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１Ａ】特許文献１を示す図である。
【図１Ｂ】特許文献２を示す図である。
【図２】本考案の第１実施例に係るリテーナーユニットとターンテーブルベアリングの一部を示す断面図である。
【図３】図２の部分拡大図である。
【図４】本考案の第１実施例に係るリテーナーユニットとターンテーブルベアリングを示す分解図である。
【図５Ａ】本考案の第１実施例の部分分解図であって、リテーナー本体とダストリングが分離した状態を示す図である。
【図５Ｂ】本考案の第１実施例の部分組立図であって、リテーナー本体とダストリングが結合した状態を示す図である。
【図６】本考案の第１実施例の部分分解図であって、ダストリングの第二位置決め部のヘッド部がシリンダーの状態を示す図である。
【図７】本考案の第１実施例の部分分解図であって、ダストリングの第二位置決め部のヘッド部が円錐の状態を示す図である。
【図８】本考案の第２実施例の部分分解図であって、リテーナー本体の第一位置決め部が孔部の状態を示す図である。
【図９Ａ】本考案の第３実施例に係るリテーナーユニットとターンテーブルベアリングの一部を示す断面図である。
【図９Ｂ】本考案の第３実施例に係るリテーナーユニットとターンテーブルベアリングの一部平面を示す断面図である。
【図１０】本考案の第３実施例の部分平面の断面図であって、リテーナー本体の第一位置決め部のヘッド部がシリンダーの状態を示す図である。
【図１１】本考案の第３実施例の部分平面の断面図であって、リテーナー本体の第一位置決め部のヘッド部が円錐の状態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
本考案における好適な実施の形態について、添付図面を参照して説明する。尚、以下に説明する実施の形態は、実用新案登録請求の範囲に記載された本考案の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本考案の必須要件であるとは限らない。なお、以下の説明においては、類似する部材や部位の名称は同じ番号を以って表示する。
【００１４】
本明細書及び図面の記載により、少なくとも、以下の事項が明らかとなる。
【００１５】
[第１実施例]
本考案の第１実施形態の構成を図２から図５Ｂに示す。
本考案の第１実施例に係るターンテーブルベアリングは、内輪２０、外輪３０、及び２つのリテーナーユニットＡで構成し、前記内輪２０は２つのリング体２０Ａで構成している。２つの前記リング体２０Ａは相互に重置すると共に同軸に設置し、且つ２つの前記リング体２０Ａは径方向の外側がそれぞれ内に向けて陥没して共同で環状組立溝２１を形成している。環状組立溝２１の溝口部は径方向に外に向けられ、前記環状組立溝２１は対面している２つの内輪端面２１１を有している。
【００１６】
前記外輪３０は前記内輪２０の環状組立溝２１に回転可能に納置し、且つ前記内輪端面２１１にそれぞれ対面している２つの外輪端面３１を有している。
【００１７】
前記内輪２０及び外輪３０は共に従来の部材であり、且つその装設方式及び作動方式も従来のものと同じであり、本考案の重点ではないため、これら前記部材の詳細な構造及び作動方式については詳述しない。
【００１８】
２つの前記リテーナーユニットＡは共に前記内輪２０と外輪３０との間に設置し、且つリテーナー本体４０及びダストリング５０を各々備えている。前記リテーナー本体４０は環状体を呈すると共に前記内輪２０により連動されるように前記内輪端面２１１と前記外輪端面３１との間に設置されている（ある実施例では、前記リテーナー本体４０が外輪３０により連動される）。前記リテーナー本体４０は外輪部４１と、前記外輪部４１の内側に位置している内輪部４２と、径方向に沿って前記外輪部４１及び内輪部４２に連接している複数のスペーサー４３と、前記外輪部４１に径方向に沿って設けている複数の第一位置決め部４４と、径方向に沿って前記外輪部４１及び内輪部４２に連接していると共に隣接する２つの前記スペーサー４３の間に設けている複数の保持部４５とを有している。
本実施例では、前記外輪部４１は第一外側の円環面４１１、及び前記第一外側の円環面４１１の反対方向にある第一内側の円環面４１２を有している。前記内輪部４２は前記第一内側の円環面４１２に対面している第二外側の円環面４２１、及び前記第二外側の円環面４２１の反対方向にある第二内側の円環面４２２を有している。前記スペーサー４３は前記第一内側の円環面４１２及び第二外側の円環面４２１に連接し、且つ前記外輪部４１に隣接する孔部４３１を有し、前記孔部４３１の数量及び位置は前記第一位置決め部４４の数量及び位置に対応している。各前記第一位置決め部４４は径方向に開放されている凹部状を呈すると共に前記孔部４３１に連通し、且つ隣接する２つの前記第一位置決め部４４の溝口部は異なる方向に向いている。
本実施例では、隣接する２つの前記第一位置決め部４４の溝口部は前記リテーナー本体４０の軸方向の両端にそれぞれ向いているが、但しこれに限られず、他の前記第一位置決め部４４の溝口部とは異なる方向を向いている前記第一位置決め部４４の溝口部を少なくとも有していればよい。各前記保持部４５は転動体９１を転動可能に収容し、且つ各前記転動体９１の転動面は前記内輪２０の内輪端面２１１と前記外輪３０の外輪端面３１との間に接触している。
【００１９】
前記ダストリング５０はダストリング部５１及び複数の第二位置決め部５２を有し、前記ダストリング部５１は前記リテーナー本体４０の外輪部４１の第一外側の円環面４１１に貼り付け、且つ前記内輪２０の内輪端面２１１に貼着している第一リップ５１１及び前記外輪３０の外輪端面３１に貼着している第二リップ５１２を有している。各前記第二位置決め部５２は前記ダストリング部５１に設けていると共に各前記第一位置決め部４４に相互に位置決めし、前記ダストリング部５１が前記リテーナー本体４０の外輪部４１の外側に当接している。
本実施例では、各前記第二位置決め部５２は前記ダストリング部５１の径方向の内側から前記ダストリング部５１の径方向に沿って凸部状に凸設している。前記第二位置決め部５２は凹部状を呈する前記第一位置決め部４４内に位置しているネック部５２１、及び前記ネック部５２１に連接していると共に前記第一位置決め部４４の他側に当接しているヘッド部５２２を有している。
本実施例では、前記第二位置決め部５２のヘッド部５２２は半円体であるが、但しこれに限られず（図６参照）、前記第二位置決め部５２のヘッド部５２２Ａが円柱体であり（図７参照）、前記第二位置決め部５２のヘッド部５２２Ｂが円錐体であり、すなわち前記第二位置決め部５２のヘッド部５２２の断面が凹部状を呈している前記第一位置決め部４４の溝幅より大きく、前記第二位置決め部５２及び前記リテーナー本体４０の第一位置決め部４４が相互に結合することで前記ダストリング５０が脱離しなくなればよい。
【００２０】
以上が本考案の実施例の各主要部材の形態の説明である。以下に本考案の作動方式及び効果について説明する。
【００２１】
１、ダストリング５０の損壊速度を低下させ、ターンテーブルベアリングの防塵及び潤滑効果を延長させる。
本考案は前記ダストリング５０を前記リテーナー本体４０に位置決めすることで、前記ダストリング５０が内輪２０に追随して回転せず、等速回転する。すなわち、前記ターンテーブルベアリングが作動過程で前記内輪２０が前記リテーナー本体４０及びその上にあるダストリング５０を回転するように連動させるが、前記リテーナー本体４０及びダストリング５０の回転速度が前記内輪の回転速度よりもずっと遅くなる。これにより、前記ダストリング５０及び前記内輪２０が過度な摩擦を生じなくなり、ダストリング５０の損壊速度を低下させ、ターンテーブルベアリングの防塵及び潤滑効果を効果的に延長している。
【００２２】
２、前記リテーナーユニットＡのダストリング５０の装設の容易性を高める。
本考案は前記ダストリング５０を前記リテーナー本体４０に位置決めし、且つ両者は第一位置決め部４４及び第二位置決め部５２を相互に位置決めすることで装設を完了することができる。よって、前記ダストリング５０を前記リテーナー本体４０に装設する容易性を効果的に高めている。本実施例では、特に前記リテーナー本体４０の第一位置決め部４４を凹部状に設計し、且つ隣接する各第一位置決め部４４の溝口部が異なる方向に向いていることにより、前記ダストリング５０が凸部状を呈する前記第二位置決め部５２により凹部状を呈する第一位置決め部４４に位置決めすると、前記ダストリング５０の各第二位置決め部５２を縦方向に沿って前記第一位置決め部４４に圧入し、且つ前記ダストリング部５１及び第二位置決め部５２のヘッド部５２２を前記リテーナー本体４０の外輪部４１の両側面に挟装するのみでよく、前記ダストリング５０の装設の容易性を高めている。また、前記ダストリング５０は極めて高い変形能力を有し、変形力を除去した後に原状を回復するゴム等の材質で製造しているため、前記ダストリング５０の装設の容易性をさらに高めている。
【００２３】
３、前記ダストリング５０及びリテーナー本体４０の結合の堅固性を高める。
本考案は特に前記リテーナー本体４０の第一位置決め部４４を凹部状を呈するように設計し、且つ隣接する各第一位置決め部４４の溝口部が異なる方向に向いていることにより、前記ダストリング５０が凸部状を呈する各前記第二位置決め部５２により凹部状を呈する第一位置決め部４４に位置決めした後、隣接する各第一位置決め部４４の溝口部が異なる方向に向いている設計により各前記第二位置決め部５２が縦方向に沿って脱離する可能性を制限し、前記ダストリング５０が前記リテーナー本体４０から縦方向に脱離しないようにし、前記ダストリング５０及びリテーナー本体４０の結合の堅固性を効果的に高めている。
【００２４】
４、防塵及び潤滑効果を有する。
本考案は前記ダストリング５０を前記リテーナー本体４０に位置決めした後、前記ダストリング５０が前記内輪２０の内輪端面２１１に貼着している第一リップ５１１及び前記外輪３０の外輪端面３１に貼着している第二リップ５１２を有する設計により、前記外輪３０と内輪２０との間に前記リテーナー本体４０を設置する空間が前記ダストリング５０により密封され、外界の粉塵や有害なガスがターンテーブルベアリングの内部空胴に進入するのを防ぎ、ターンテーブルベアリング内部の潤滑グリス（油）が使用中に流失しないようにして防塵及び潤滑効果を有している。
【００２５】
[第２実施例]
図８は本考案の第２実施例に係るターンテーブルベアリングである。第１実施例との差異について説明する。
前記リテーナー本体４０の各第一位置決め部４４は孔部形態に設計し、前記ダストリング５０の各第二位置決め部５２は凸部形態に保持している。前記ダストリング５０の第二位置決め部５２を孔部形態を呈する第一位置決め部４４に位置決めするように挿設するために、前記第二位置決め部５２が極めて高い変形能力を有し、変形力を除去した後に原状を回復するゴム等の材質で製造している。
【００２６】
[第３実施例]
本考案の第３実施形態の構成を図９Ａと図９Ｂに示す。本考案の第３実施例に係るターンテーブルベアリングの第１実施例との差異についてそれぞれ以下に説明する。
前記リテーナー本体４０の第一位置決め部４４を凸部とし、前記ダストリング５０の第二位置決め部５２を凹部とする設計により（孔部として設計してもよい）、第１実施例に係る第一位置決め部を凹部とし、第二位置決め部を凸部とする設計とは反対になる。よって、第３実施例では前記リテーナー本体４０の外輪部４１が前記第二位置決め部５２の径方向の内側に位置し、前記リテーナー本体４０の第一位置決め部４４が前記ダストリング５０の第二位置決め部５２に位置しているネック部４４１、及び前記ネック部４４１に連接していると共に前記第二位置決め部５２の他側に当接しているヘッド部４４２を有している。
また、前記リテーナー本体４０の第一位置決め部４４のヘッド部４４２は半円体であり、当然ながら図１０に示されるように、前記リテーナー本体４０の第一位置決め部４４のヘッド部４４２Ａが円柱体であり、或いは図１１に示されるように、前記リテーナー本体４０の第一位置決め部４４のヘッド部４４２Ｂが円錐体であってもよい。
【００２７】
上記説明は、本考案を説明するためのものであって、実用新案登録請求の範囲に記載の考案を限定し、或いは範囲を限縮するように解すべきではない。また、本考案の各部構成は、上記実施例に限らず、実用新案登録請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  外輪
１１  内輪
１２  転動体
１３  リテーナー
１４  ダストリング
１５  外輪
１６  内輪
１７  転動体
１８  リテーナー
１９  ダストリング
１９１  リップ
２０  内輪
２０Ａ  リング体
２１  環状組立溝
２１１  内輪端面
３０  外輪
３１  外輪端面
Ａ  リテーナーユニット
４０  リテーナー本体
４１  外輪部
４１１  第一外側の円環面
４１２  第一内側の円環面
４２  内輪部
４２１  第二外側の円環面
４２２  第二内側の円環面
４３  スペーサー
４３１  孔部
４４  第一位置決め部
４４１  ネック部
４４２  ヘッド部
４４２Ａ  ヘッド部
４４２Ｂ  ヘッド部
４５  保持部
５０  ダストリング
５１  ダストリング部
５１１  第一リップ
５１２  第二リップ５１２  
５２  第二位置決め部
５２１  ネック部
５２２  ヘッド部
５２２Ａ  ヘッド部
５２２Ｂ  ヘッド部
９１  転動体
【図１Ａ】
0003231999.tif 000003
【図１Ｂ】
0003231999.tif 000004
【図２】
0003231999.tif 000005
【図３】
0003231999.tif 000006
【図４】
0003231999.tif 000007
【図５Ａ】
0003231999.tif 000008
【図５Ｂ】
0003231999.tif 000009
【図６】
0003231999.tif 000010
【図７】
0003231999.tif 000011
【図８】
0003231999.tif 000012
【図９Ａ】
0003231999.tif 000013
【図９Ｂ】
0003231999.tif 000014
【図１０】
0003231999.tif 000015
【図１１】
0003231999.tif 000016