(57)【要約】      （修正有）【課題】交通安全の根底にある、ややもすれば忘れがちな単文を自転車愛好者の身近に掲げて、自転車愛好者の意識向上を図る自転車に取り付ける表示装置を提供する。【解決手段】表示装置４は、自転車のハンドル及び/又はハンドル支持部に装着自在とされた、ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文を表示してなる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドル及び/又はハンドル支持部に装着自在とされた、ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文を表示してなる表示装置。
【請求項２】
前記ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文が、左側通行であることを特徴とする請求項１に記載される表示装置。
【請求項３】
前記ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文が、安全運転であることを特徴とする請求項１に記載される表示装置。
【請求項４】
前記ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文が、歩行者優先であることを特徴とする請求項１に記載される表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車に取り付ける表示装置に関する技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
近年、国内での自転車需要が高まっており、自転車の種類も多種に亘り、変速装置や電動アシスト装置を備えた高性能の自転車も普及している。
また、道路事情の変化もあって、歩道を走行する自転車も増加傾向にある。
このような変化の中において、これまでは自動車に比べて弱者ととらえられていた自転車が社会の高齢化等にも伴い、歩行者に対しては強者であると認識せざるを得ないような事故の報道もなされている。
【０００３】
確かに、自動車所有者には運転免許証の取得が義務づけられていることから、自転車所有者にも運転免許証の取得を義務づけるとの考え方には一理あるものの、自転車を手軽な乗り物として長い間受け入れてきた社会の流れからすると急激な施策変更というべきであって、自転車社会と自動車社会と歩行者社会との調和を考えた場合、これといった抜本的な解決策が見いだされてはいないのが実情である事に鑑みればいささか性急の感が否めない。
【０００４】
このような中、本考案者は、かねてより社会生活における法規の遵守の重要性を認識しつつも、これらと並列的に存在する人としての常識といわれる範疇の概念や、人としての道徳といわれる範疇の概念の有用性にも着目しており、特に、近年の自転車の右側通行の増加傾向を見るにつけ、憂慮を感じているところである。
【０００５】
特許文献を見ると、特許文献１（特開平０５−１８２０９７号公報）には、交通に関連する自転車や自動車やガードレール等の物や、通行人等の者に光や音波を受発信する装置を取り付けて、他者がそれらにより周囲の物や者の存在を予め認識して、不測の事態の発生を未然に防ぐものである。
【０００６】
しかし、この例は人間の常識や道徳心に訴えかけて交通事故の減少を図ろうとするものではない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平０５−１８２０９７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
本考案は、ルール、常識や道徳から見て、つい忘れがちになる本来重みの大きい単文を、自転車愛好家の身近に備えるお膳立てを提供することにより、自転車愛好家は鉄道会社が行っている指差称呼のような感覚で自主的に交通安全に寄与することができるのである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案は、自転車のハンドル及び/又はハンドル支持部に装着自在とされた、ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文を表示してなる表示装置を提供するものである。この表示装置は、発光体又は反射材からなるものであるのが好ましい。
【００１０】
本考案の表示装置において、前記ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文が、左側通行であることを特徴とする。
【００１１】
本考案の表示装置において、前記ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文が、安全運転であることを特徴とする。
【００１２】
本考案の表示装置において、前記ややもすれば忘れがちな自転車に関する単文が、歩行者優先であることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１３】
本考案の自転車に取り付ける表示装置が広く普及することにより、法規のみならず、人間の常識や道徳心に訴えかける力により、交通安全に寄与することができるので、奥の深い交通安全対策に寄与することが大いに期待される。また、発光体又は反射材からなる表示装置を用いることにより、発光又は反射光によって自転車の存在を示すことができ、交通安全に資するものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は自転車のハンドルを表す全体図である。
【図２】図２は表示装置の一例である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
この考案は、マーク、シール、ステッカー等からなる単文が表示された表示装置を、自転車愛好家に販売したり、配布して、自転車運転の際目立つ位置に取り付けて貰うことで、ややもすれば忘れがちになる重要な交通に関する単文をいつも思い出して貰って、自転車愛好家の安全運転と不測の事態発生を未然に排除することを念頭に置いている。
【００１６】
図１は、自転車のハンドルを表す全体図である。自転車は一般的な仕様のものを例示しているが、これに限られるものでないことは自明である。前輪から上方に伸び部位には、自転車のハンドル１がハンドルの支持部３により強固に固定されている。ハンドル１の両端には運転者がハンドルを操作するための握り部２が強固に固定されている。ハンドルの支持部３近傍には表示装置４が取り付けられるので、運転者にとってははなはだ見やすい位置にある。
【００１７】
図２は、表示装置の一例である。表示装置４は種々の形状、材質のものを適用することができるが、ハンドル１及び／又はハンドルの支持部３を利用して妄動しないように取り付けるのがよい。表示装置４に表示される単文の例として、安全運転、左側通行、歩行者優先等の簡潔明瞭な文言が相応しい。
【００１８】
表示装置４の使い方に触れると、自転車愛好家への販売も有力ではあるが、都道府県の公安委員会や地元警察、自転車産業振興協会等が駅前等で表示装置４の無料配布で行うのが普及のためには好ましい。表示装置４の片隅に都道府県の公安委員会や地元警察、自転車産業振興協会等の配布元を明記することで、表示装置４を取り付けている自転車愛好家の交通安全に対する姿勢の評価基準ともなり得るので、押しつけでなく草の根運動的に普及することが期待できる。
【００１９】
表示装置４は、発光体又は反射材からなるものとしてもよい。夜間など暗い中を走行する際にも、表示装置４が発光し又は街灯や自動車等のライトからの光を反射することで、自転車の存在を示すことができ、交通安全に資するものとなる。
【００２０】
以上実施例をあげて本考案について説明したが、本考案は上記実施例に限定されることはない。また本考案はその精神また主要な特徴から逸脱することなく、他の色々な形で実施することができる。そのため前述の実施例は単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。更に実用新案登録請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は全て本考案の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
公安委員会や地元警察、自転車産業振興協会等が積極的に採用することで、必ずしも法規に依存することなく、交通安全に寄与することが期待できる。
【符号の説明】
【００２２】
１    自転車のハンドル
２    ハンドルの握り部
３    ハンドルの支持部
４    表示装置
【図１】
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【図２】
0003195708.tif 000004