(57)【要約】      （修正有）【課題】タープの内側に熱が滞留することを防止でき、内部の温度を低く抑えて快適な空間を形成することが可能なタープを提供する。【解決手段】一部の端部を車体１３に固定するとともに他の一部の端部を地面に設置するか又は該他の一部の端部を支柱を介して地面に設置する枠材１１と、頂部が上方に突出するように枠材１１によりドーム形状に支持されたタープ本体部１２と、を備え、タープ本体部１２は、基布と、基布の外面に配置した反射層と、反射層上に配置した波長選択的放出層と、波長選択的放出層の外面を被覆するトップコート層と、を有する放射冷却シートにより形成され、波長選択的放出層は、ポリマーマトリックス中に誘電体粒子が分散され、波長７μｍ〜１４μｍの赤外線の平均放出率が０．８以上のメタマテリアルにより形成されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
一部の端部を車体に固定するとともに他の一部の端部を地面に設置するか又は該他の一部の端部を支柱を介して地面に設置する枠材と、
前記枠材により多角形状又はドーム状に支持されたタープ本体部と、を備え、
前記タープ本体部は、基布と、基布の外面に配置した反射層と、該反射層上に配置した波長選択的放出層と、前記波長選択的放出層の外面を被覆するトップコート層と、を有する放射冷却シートにより形成されることを特徴とする、タープ。
【請求項２】
前記波長選択的放出層は、ポリマーマトリックス中に誘電体粒子が分散され、波長７μｍ〜１４μｍの赤外線の平均放出率が０．８以上のメタマテリアルにより形成されている、請求項１に記載のタープ。
【請求項３】
前記放射冷却シートにおける０．３μｍ〜２．５μｍの波長範囲の太陽光反射率が０．８以上の反射層が積層されている、請求項１又は２に記載のタープ。
【請求項４】
前記タープ本体部がドーム状の頂部を有し、該頂部が前記枠材の前記地面に設置した端部よりも前記車体に固定した端部側に配置されている、請求項１乃至３の何れかに記載のタープ。
【請求項５】
設置状態で前記タープ本体部が平面視略台形形状を有するとともに、一対の枠材が対角線方向に互いに交差して配置されている、請求項４に記載のタープ。
【請求項６】
前記タープ本体部が開口部を有し、該開口部が前記放射冷却シートにより形成された覆いにより開閉可能に覆われている、請求項１乃至５の何れかに記載のタープ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車体に固定されて、日除けや雨除けなどに張るタープ、例えば車体の側部や後部に装着し得るカーサイドタープに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車体に固定して車体の側面に設置されるカーサイドタープが知られている。例えば特許文献１、２等には、設営が簡単で収納性にも優れたカーサイドタープが提案されている。特許文献１では、自動車のルーフに基端を固定したロールスクリーンと、ロールスクリーンを張った状態で支持して地面に立設される折り畳み可能な脚部材と、を備えたものが提案されている。また特許文献２では、ジュラルミン管状体により形成した円弧状の保持枠を車体の前部および後部の下端部に係止して設置し、端部を車体上部に係止した帆布体を保持枠上に係止させるものが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０８３２９３号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０３３２３１号公報
【特許文献３】米国特許第１０，５０２，５０５号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、公知の車体に固定するタープでは、ロールスクリーンや帆布体等のように、太陽光を遮蔽する部材として平面的な形状のシート部材を用いていたが、ドーム形状のように、内部に囲まれた空間を設けるような形状では、内部に熱が滞留し易く、周囲よりも温度が上昇し易くなるという課題があった。
【０００５】
そこで本考案では、内側に熱が滞留することを防止でき、内部の温度を低く抑えて、冷涼感を出せる快適な空間を形成し得るタープを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案のタープは、一部の端部を車体に固定するとともに他の一部の端部を地面に設置するか又は該他の一部の端部を支柱を介して地面に設置する枠材と、枠材により多角形状又はドーム形状に支持されたタープ本体部と、を備え、タープ本体部は、基布と、基布の外面に配置した反射層２４と、該反射層２４上に配置された波長選択的放出層と、波長選択的放出層の外面を被覆するトップコート層と、を有する放射冷却シートにより形成されていることを特徴とする。このタープの波長選択的放出層は、ポリマーマトリックス中に誘電体粒子が分散され、波長７μｍ〜１４μｍの赤外線の平均放出率が０．８以上のメタマテリアルにより形成される。
【０００７】
本考案のタープは、好ましくは、放射冷却シートにおける０．３μｍ〜２．５μｍの波長範囲の太陽光反射率が０．８以上の反射層が積層される。
【０００８】
本考案のタープは、タープ本体部がドーム状の頂部を有し、この頂部が、枠材の地面に設置された端部よりも車体に固定された端部側に配置されてもよい。その場合、設置状態でタープ本体部が平面視略台形形状を有するとともに、一対の枠材が対角線方向に互いに交差して配置される。
【０００９】
前記タープ本体部には開口部が形成され、この開口部を放射冷却シートにより形成した覆いにより開閉可能に覆うように構成すると、風通しも向上し好適である。
【考案の効果】
【００１０】
本考案のタープによれば、車体に一部を固定し他の一部を地面に設置した枠材により、タープ本体部が多角形状又はドーム形状に支持されていても、タープ本体部の基布の外面に配置された波長選択的放出層を有する放射冷却シートにより形成されているので、タープ内部の熱を放出することができる。
その場合、波長選択的放出層が、ポリマーマトリックス中に誘電体粒子を分散したメタマテリアルであって、波長７μｍ〜１４μｍの赤外線の平均放出率が０．８以上の層であれば、ドーム形状の内側の熱を波長７μｍ〜１４μｍの赤外線の波長に集約して放出することができる。よって、車体に固定した設置状態で太陽光に照射されても、放射冷却シートにより太陽光を遮蔽及び反射するとともに、内側に滞留しがちな熱を所謂大気の窓の波長の赤外線として放出することができる。これにより太陽光が照射されているタープ本体部の内側の熱の滞留を防止でき、内部の温度を低く抑えて太陽光の下でも快適な空間を形成することができる。
【００１１】
本考案のタープにおいて、放射冷却シートにおける０．３μｍ〜２．５μｍの波長範囲の太陽光反射率が０．８以上であれば、外部から照射される太陽光を効率よく反射して放出することができ、波長選択的放出層による放熱効果を向上することができる。
【００１２】
タープ本体部がドーム形状に形成され、その頂部が枠材の地面に設置された端部よりも車体に固定された端部側に配置されていれば、ドーム形状に上方へ突出したタープを一部で車体に固定して他の一部で地面に設置していても、バランスよく安定して設置することができ、且つ外観品質も向上できる。
【００１３】
本考案のタープにおいて、設置状態でタープ本体部が平面視略台形形状を有するとともに、一対の枠材が対角線方向に互いに交差して配置されていれば、台形形状の短辺側を車体に固定するとともに長辺側を地面に設置することでよりバランスよく安定して設置することができる。
【００１４】
タープ本体部に開口部が形成され、この開口部を放射冷却シートにより形成した覆いにより開閉可能に覆うよう構成した場合、覆いを開けば開口部から通気等を行うことができ、覆いを閉じれば太陽光がタープ本体部内に入射することを防止しつつタープ本体部内の熱を放出することができ、使い勝手がよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の第１の実施形態におけるタープを車体に固定した状態を後方から見た斜視図である。
【図２】本考案の第１の実施形態におけるタープの上方から見た斜視図である。
【図３】本考案の第１の実施形態におけるタープの平面図である。
【図４】本考案の第１の実施形態におけるタープの側面図である。
【図５】本考案のタープ本体部の構造を示す断面図である。
【図６】本考案の第２の実施形態におけるタープを車体に固定した状態を前方から見た斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案の実施形態について詳細に説明するが、これらの実施形態は本発明を説明するためのものに過ぎず、本発明の保護範囲を限定するためのものではないと理解されるべきである。本実施形態のタープは車体１３の側面側に装着されるカーサイドタープの例である。
（第１の実施形態）
図１及び図２に示すタープ１０は、弾性材料等で作ったロッドなどのポールを用いて多角形の立体形状に配置した枠材１１と、枠材１１によりドーム形状に支持されたタープ本体部１２と、を備えている。
第１の実施形態では、多角形を構成する枠材１１の一辺（これを一部と称する）の端部が車体１３に固定して設置され、他の一部の端部が地面に固定して設置されていて、ドーム形状のタープ本体部１２の頂部が車体１３と同じ高さかこれより若干上方に突出するように配置されている。
【００１７】
タープ本体部１２は放射冷却シート２０により形成されており、複数の放射冷却シート２０を多角形枠材１１の例えば一辺を単位として一辺毎に連結することで、中間部分が周縁部分より上側に突出したドーム形状に形成されている。第１の実施形態では、図３及び図４に示すように、タープ本体部１２は設置状態で上方から見た平面視で、車体１３に設置される側を短辺とするとともに地面に設置される側を長辺とした略台形状に形成されている。
【００１８】
タープ本体部１２のドーム形状の頂部は、長辺側よりも車体１３に固定して設置された短辺側に配置された偏心形状を有している。またタープ本体部１２の長辺側の側面には、メッシュで覆われた開口部１４が設けられている。この開口部１４は、放射冷却シート２０により形成された覆い１５により開閉可能に覆われている。
【００１９】
放射冷却シート２０は、図５に示すように、基布２１と、基布２１の外面に密着して又は他の層を介して配置した反射層２４と、該反射層２４上に配置した波長選択的放出層２２と、波長選択的放出層２２の外面を被覆するトップコート層２３と、が積層されて形成されている。ここで放射冷却シート２０の波長選択的放出層２２は、降りそそぐ太陽光の電磁スペクトルのうち、とくに赤外領域の電磁波を吸収して例えば７μｍ〜１４μｍの大気の窓を通して宇宙へ放出させる作用を有する。また、その下側の反射層２４は、波長選択的放出層２２を透過した太陽光の電磁スペクトル、例えば７μｍ〜１４μｍ以外の赤外線、可視光及び紫外線を反射し、基布２１から反射層２４を介して伝導する熱を波長選択的放出層２２から赤外線として放射することで、基布２１の下側のタープの内側を冷却することができる。この放射冷却システムについては、特許文献３に詳細に記述されている。従って、使用者は本考案の放射冷却シート２１で車体１３を覆うことによって、降りそそぐ太陽光の赤外線の一部を吸収し、その他の太陽光は反射し、かつ、車体１３の熱を基布２１を介して波長選択的放出層２２により赤外光として放射冷却することができる。
【００２０】
基布２１はタープ本体部１２の強度を確保する層であり、外面側に直接又は他の層を介在させて配置された反射層２４が積層されている。基布２１としては、使用者が炎天下で使用するため天然繊維や合成繊維からなる布などを用いることができる。基布２１の表面は、隣接する層が密着可能であるのがよく、例えばＰＵ（ポリウレタン）のようなプライマー処理層が設けられているのが好適である。
上記放射冷却シート２０の作製は、反射層２４と波長選択的放出層２２とトップコート層２３とを積層したシートを用意して、例えばナイフコーティング法等の方法により、基布２１に対して反射層２４を薄い樹脂層を介して接着することにより製作することができる。
【００２１】
また第１の実施形態では、反射層２４は例えばＡｇ層からなり、その厚さは１０ｎｍ〜４００ｎｍとすることができ、放射冷却特性を向上させるためには、波長選択的放出層２２を透過する太陽光を反射するために２０ｎｍ〜３００ｎｍと厚さとすることが好ましい。この反射層２４は、例えば上層をＡｇとし下層をＡｌ層の２層又はそれ以上の多層で構成してもよい。これにより太陽光のうち波長選択的放出層２２で吸収される７μｍ〜１４μｍの波長の赤外線以外の電磁波を反射層２４の下側に透過させることなく、放射冷却シート２０の表面側へ効果的に反射させることができる。
【００２２】
そして、上記反射層２４の表面側に前述の波長選択的放出層２２が積層されている。この波長選択的放出層２２は、第１の実施形態ではポリマー中に誘電体粒子２２ａを分散して構成されたポリマーマトリックスにより形成された層で構成している。この波長選択的放出層２２は、大気の窓の波長域の赤外線、例えば波長７〜１７μｍの赤外線を放出し易くするためにポリマーマトリックス中に誘電体粒子２２ａを分散させたもので、好ましくは７μｍ〜１４μｍの波長範囲の赤外線の平均放出率が０．５以上１．０以下であるのがよく、好ましくは０．８（８０％）以上であり、１に近づけるほど好ましい。
【００２３】
ポリマーマトリックスを構成するポリマーとしては、ポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリスチレン（ＰＳ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、ポリメチルペンテン（ＰＭＰ、４−メチル−１−ペンテン、ポリ（４−メチル−１−ペンテン）とも呼ばれる）ポリフッ化ビニル、から成る群より選択されるポリマーを用いてもよい。
【００２４】
誘電体粒子２２ａとしては、例えば散乱効果や吸収共鳴効果などにより赤外線の放出率を向上可能な材料であるのがよく、例えば二酸化ケイ素（ＳｉＯ２）、炭酸カルシウム（ＣａＣＯ３）、炭化ケイ素（ＳｉＣ）、酸化亜鉛（ＺｎＯ）、二酸化チタン（ＴｉＯ２）及びアルミナ（Ａｌ２Ｏ３）から成る群より選択される平均径３μｍ〜３０μｍの粒子であってもよい。ポリマーマトリックス中の誘電体粒子の割合（体積％）は、１％から２５％とする。ポリマーマトリックス中の誘電体粒子の割合が１％よりも小さい場合には、放射冷却特性が低下するので好ましくない。
【００２５】
トップコート層２３は、波長選択的放出層２２と密着可能であり、波長選択的放出層２２の損傷を防止するとともに耐候性を向上するための層であり、波長選択的放出層２２による波長７μｍ〜１４μｍの赤外線の放出を出来るだけ阻害しない材料であるのが好適である。トップコート層２３は波長選択的放出層２２に応じて適宜選択可能であるが、太陽光が透過可能な誘電体層で形成することが好ましく、例えば、ＴｉＯ２、SｉＯ２、Ａｌ２Ｏ３等の無機材料からなる誘電体層やＰＭＭＡ、ＰＥＴ等の樹脂からなる誘電体層などの層であってもよい。
【００２６】
このような放射冷却シート２０は波長選択的放出層２２及び反射層２４により外部から照射される太陽光を効率よく反射可能に形成されていて、０．３μｍ〜２．５μｍの波長範囲の太陽光反射率が０．８以上であるのが好ましい。
【００２７】
枠材１１は、複数のポール１１ａを接続して形成されたもので、例えばアルミニウム、ジュラルミン等のアルミニウム合金、スチール、グラスファイバ等の軽量パイプからなる複数のポール１１ａを互いに差し込んで接続可能にするとともに、複数のポール１１ａの内部にゴム紐を連続して貫通させることでゴム紐の弾性力で互いに連結可能に構成したものであってもよい。
【００２８】
第１の実施形態では、そのような枠材１１を一対用いていて、平面視略台形状のタープ本体部１２の対角線方向に配置するとともに、タープ本体部１２の頂部において互いに交差して配置している。
【００２９】
この枠材１１によりタープ本体部１２を支持するために、平面視略台形形状のタープ本体部１２の対角線上となる位置には、枠材１１を挿通可能な中空形状の挿通部１２ａが複数箇所に設けられている。またタープ本体部１２の角部に配置される部位には、各枠材１１の端部付近に設けられた係止部に移動不能に係止される被係止部が設けられている。さらに平面視略台形形状のタープ本体部１２の短辺側に配置される枠材１１の端部には、車体１３に固定するためのアタッチメント１６が設けられている。アタッチメント１６としては、各種の車体１３に応じて適宜使用可能であり、例えばルーフレールに対する固定手段又は車体１３の屋根に固定するための吸盤を備えたものであってもよい。
【００３０】
上記した第１の実施形態のタープ１０を使用するには、まず、複数のポール１１ａを接続して枠材１１を組み立てる。そして折り畳まれたタープ本体部１２を広げ、各枠材１１をタープ本体部１２の挿通部１２ａを通して平面視台形状の対角線全長に各枠材１１を交差させて配置するとともに、枠材１１の係止部にタープ本体部１２の四隅の被係止部を係止させる。すると、各枠材１１が弾性により湾曲することで立体形状となり、タープ本体部１２が図２のようにドーム形状に形成されて、枠材１１に支持される。
【００３１】
この状態で短辺側に配置されている各枠材１１の端部をアタッチメント１６により車体１３に固定して設置し、長辺側に配置された各枠材１１の端部を地面に載置して設置し、タープ本体部１２の縁部を適宜アンカーなどで地面に固定することで、図１のように車体１３の側面側への設置が完了する。これによりタープ１０の内側の空間が覆われ、太陽光を遮蔽するのみならず、とくに赤外光を反射するとともに、タープ１０の内側の熱を放出することができ、使用者が内側で快適に過ごすことができる。
【００３２】
（第２の実施形態）
次に、第１の実施形態のタープ１０の変形例として、第２の実施形態のタープについて説明する。
図６は、本考案の第２の実施形態に係るタープ１０Ａを車体１３に固定した状態を前方から見た斜視図である。
図６に示すように、第２の実施形態に係るタープ１０Ａは、第１の実施形態に係るタープ１０と同様にタープ１０Ａの枠材１１の一部の端部を車体に固定するが、枠材１１の他の一部の端部側は、２本の支柱３０，３０を介して地面に設置する点で第１の実施形態タープ１０とは相違する。タープ１０Ａの本体部１２には、２本の支柱３０，３０が挿入されて固定する支柱挿入部１２ｄが設けられている。これにより、タープ１０Ａの枠材１１においては、枠材１１の一部の端部を車体１３に固定するとともに、他の一部の端部を支柱３０を介して地面に設置することができる。タープ１０Ａの他の構成は、タープ１０と同様であるので説明は省略する。タープ１０Ａは、タープ本体部１２の下部を覆う床のないテントの形状となるので、キャノピー（canopy）とも呼ばれる。
【００３３】
以上のような本実施形態のタープ１０、１０Ａによれば、車体１３に一部が固定されて他の一部が地面に設置されるか又は該他の一部が支柱３０を介して地面に設置された枠材１１により、タープ本体部１２の上方に頂部が突出するドーム形状に支持されていても、タープ本体部１２が基布２１の外面に配置された波長選択的放出層２２を有する放射冷却シート２０により形成されているので、ドーム形状の内側の熱を効果的に放出することができる。特に波長選択的放出層２２が、ポリマーマトリックス中に誘電体粒子を分散したメタマテリアルであって、波長７μｍ〜１４μｍの赤外線の平均放出率が０．８以上の層であるため、ドーム形状の内側の熱を波長７μｍ〜１４μｍの赤外線の波長に集約して放出することができる。
【００３４】
そのため車体１３に固定して設置された状態で太陽光が照射されると、太陽光を遮蔽及び反射するとともに、ドーム形状の内側に滞留しがちな熱を所謂大気の窓の波長の赤外線として放出することができる。これにより太陽光が照射されているドーム形状のタープ本体部１２の内側での熱の滞留を防止でき、内部の温度を低く抑えて快適な空間が形成される。
【００３５】
また本実施形態のタープ１０、１０Ａによれば、放射冷却シート２０における０．３μｍ〜２．５μｍの波長範囲の太陽光反射率が０．８以上であるので、外部から照射される太陽光を効率よく反射して放出することができ、かつ、波長選択的放出層２２による放熱効果によりタープ１０、１０Ａの放熱を向上させることができる。
【００３６】
さらに本実施形態のタープ１０、１０Ａによれば、タープ本体部１２の頂部が、枠材１１の地面に設置された端部よりも車体１３に固定された端部側に配置されているので、車体１３より上方に突出した形状のタープ１０を一部で車体１３に固定して他の一部で地面に設置するか、又は他の一部が支柱３０を介して地面に設置していても、バランスよく安定して設置することができ外観品質も向上できる。タープ１０Ａでは、枠材１１の一部で車体１３に固定して他の一部が支柱３０を介して地面に設置されているので、通気性が向上する共に、太陽光がタープ本体部１２内に入射することを防止しつつタープ本体部１２内の熱を放出することができる。
【００３７】
また本実施形態のタープ１０、１０Ａによれば、設置状態でタープ本体部１２が平面視略台形状を有するとともに、一対の枠材１１が対角線方向に互いに交差して配置されているので、台形状の短辺側を車体１３に固定するとともに長辺側を地面に設置するか、又は他の一部が支柱３０を介して地面に設置することでよりバランスよく安定して設置することができる。
【００３８】
さらに本実施形態のタープ１０によれば、タープ本体部１２に開口部１４が形成され、開口部１４に放射冷却シート２０で形成した覆い１５により開閉可能に覆うようにしているので、覆い１５を開けば開口部１４から通気等を行うことができ、覆い１５を閉じれば太陽光がタープ本体部１２内に入射することを防止しつつタープ本体部１２内の熱を放出することができ、使い勝手がよい。
【００３９】
なお上記実施形態は本考案の範囲内において適宜変更可能である。
例えば上記実施形態では、タープ本体部１２として、ドーム形状であって平面視略台形形状に形成された例について説明したが、タープ本体部１２の形状は何ら限定されるものではなく、適宜変更可能である。例えば平面視で周縁が円弧形状を有するものであってもよく、平面視で略三角形形状や５角形以上の多角形状であっても本考案を適用可能であり、同様の作用効果を得ることができる。
【００４０】
上記実施形態では、枠材１１として、複数のポール１１ａを連結した２本の枠材１１を平面視略台形形状の対角線方向に互いに交差させて配置した例を説明したが、枠材１１の構造、枠材１１の本数や設置位置などについては何ら限定されるものではない。例えば湾曲形状又は屈曲形状に設置可能な一連の線状体、棒状体、帯状体、筒状体などの各種の長尺部材を枠材として用いることが可能であり、互いに交差させずに略並列に配置してもよい。さらに単数又は複数の枠材１１を、タープ本体部１２の周縁部やドーム形状の中間位置など、任意の位置に適宜設置することができる。
【００４１】
上記実施形態では、タープ本体部１２の車体１３への固定方法として、アタッチメント１６を用いた例を説明したが、アタッチメント１６の構造や車体１３の固定位置などについては何ら限定されるものではない。例えばタープ本体部１２は、ロープや紐等により、車体１３のタイヤ等に固定されてもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１０，１０Ａ  タープ
１１  枠材
１１ａ  ポール
１２  タープ本体部
１２ａ  挿通部
１２ｄ  支柱挿入部
１３  車体
１４  開口部
１５  覆い
１６  アタッチメント
２０  放射冷却シート
２１  基布
２２  波長選択的放出層
２２ａ  誘電体粒子
２３  トップコート層
２４  反射層
３０  支柱
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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