(57)【要約】      （修正有）【課題】より理想的で実用性のある、省力化に応えるオリジナルなバルブ構造を提供する。【解決手段】開口が上向きに設けられる筒状構造をなしているバルブ筐体１０を備えており、バルブ筐体１０内には固定弁体５０、回転弁体６０と連動台７０が下から上へと順次に設けられており、固定弁体６０は筐体に嵌め込まれ、バルブ筐体１０に対して回転できないように設けられ、バルブ筐体１０の頂部開口を塞ぐように、バルブ筐体１０の頂部に設けられる蓋体４０、蓋体４０に設けられる回転台２０、及び回転台２０を貫通したブレーキ弁棒３０が備わっており、ブレーキ弁棒３０の下端が連動台７０の頂面に差し込まれ、連動台７０によって、回転弁体６０を固定弁体５０に対して揺動させて、吐水と吐水温度の調整制御を実現する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バルブ構造であって、
開口が上向きに設けられる筒状構造をなしているバルブ筐体（１０）を備えており、該バルブ筐体（１０）内には固定弁体（５０）、回転弁体（６０）と連動台（７０）が下から上へと順次に設けられており、該固定弁体（５０）は筐体に嵌め込まれ、バルブ筐体（１０）に対して回転できないように設けられ、該バルブ筐体（１０）の頂部開口を塞ぐようにバルブ筐体（１０）の頂部に設けられる蓋体（４０）、該蓋体（４０）に設けられる回転台（２０）、及び該回転台（２０）を貫通したブレーキ弁棒（３０）が備わっており、該ブレーキ弁棒（３０）の下端が連動台（７０）の頂面に差し込まれ、連動台（７０）によって、回転弁体（６０）を固定弁体（５０）に対して揺動させて、吐水と吐水温度の調整を制御するように設けられており、該バルブ筐体（１０）の底面には、三角点に配置された冷水導入孔（１１）、お湯導入孔（１２）と吐水導孔（１３）が設けられており、
該固定弁体（５０）はバルブ筐体（１０）の底部に固定され、三角点に配置された冷水通過孔（５１）、お湯通過孔（５２）と吐水通過孔（５３）が設けられており、該冷水通過孔（５１）、お湯通過孔（５２）と吐水通過孔（５３）はそれぞれ、バルブ筐体（１０）底面にある冷水導入孔（１１）、お湯導入孔（１２）と吐水導孔（１３）の位置に対応して通じるように設けられており、
該回転弁体（６０）は固定弁体（５０）の頂面に配置され、該回転弁体（６０）の底面に流量制御切込部（６１）が設けられ、該流量制御切込部（６１）は、回転弁体（６０）の回転に応じて位置変化し、固定弁体（５０）の冷水通過孔（５１）、お湯通過孔（５２）、吐水通過孔（５３）との間に、異なった水流路の位置合わせが形成され、
該回転台（２０）はその軸線に沿って伸ばされたところに貫通穴（２２）があり、該回転台（２０）の底面には偏心配置され、垂直に突き出されている突出軸（２１）があり、
該ブレーキ弁棒（３０）は回転台（２０）の貫通穴（２２）を貫通しており、それに穿設してある枢軸（３１）によって、回転台（２０）に対して揺動されるように設けられており、該ブレーキ弁棒（３０）の下端に連動ブロック（３２）が固定され、該連動ブロック（３２）は延伸部（３４）を備えてなるＬ型構造体であり、該延伸部（３４）の自由端は、カーブ状頭部（３５）を備えてなる頂面をなしており、該頭部（３５）と突出軸（２１）はそれぞれ、ブレーキ弁棒（３０）の揺動線の両側に配置され、
該連動台（７０）は回転弁体（６０）の頂面に配置、固定され、該連動台（７０）の頂面には偏心配置された受動槽（７１）があり、該受動槽（７１）内には該連動ブロック（３２）が設けられ、該受動槽（７１）の片側には更に回避空間（７３）が設置され、該連動台（７０）の頂面には偏心配置された軸孔（７２）があり、該軸孔（７２）内に差し込まれた該突出軸（２１）は、回転台（２０）と連動台（７０）との間にオフセット型回転支点部として設けられ、ブレーキ弁棒（３０）が所定の中間位置より傾斜角度まで揺動して供水モードになっており、該ブレーキ弁棒（３０）を回転台（２０）に対して揺動させ、その揺動に連動して、連動ブロック（３２）が偏向揺動するように設けられ、連動台（７０）の揺動によって、該連動ブロック（３２）とブレーキ弁棒（３０）との連接部位が回避空間（７３）へと入り、該連動台（７０）と回転弁体（６０）が連動ブロック（３２）の頭部（３５）を回転軸として、冷水通過孔（５１）のほうへと、バルブ構造の中間位置まで揺動すると、水流路が開き、冷水だけが供給されるように設けられていることを特徴とするバルブ構造。
【請求項２】
該連動ブロック（３２）はボルト（３３）で、ブレーキ弁棒（３０）の下端に締め付けられていることを特徴とする請求項１に記載のバルブ構造。
【請求項３】
該連動ブロック（３２）は一体成形され、該ブレーキ弁棒（３０）の下端に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のバルブ構造。
【請求項４】
該回転台（２０）の貫通穴（２２）底部には連動台（７０）の中心線に対して、突出軸（２１）から離れた片側に回避用丸み凹（２３）があり、ブレーキ弁棒（３０）が端側まで揺動すると、該連動ブロック（３２）が偏向してその局所が貫通穴（２２）の回避用丸み凹（２３）へ入り、ブレーキ弁棒（３０）による端側の開放で生じられた縦空間の圧縮に対応するように設けられていることを特徴とする請求項１、２または３に記載のバルブ構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はバルブ構造に関わり、特に使いやすく、省力かつ中間位置で冷水が供給されるバルブ構造のオリジナルな構造形態に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、関連業界や使用者が冷水とお湯の混合水栓蛇口（以下、混合栓という）使用の安全性を非常に重視し、その中、「熱傷防止」が重要な項目の一つであり、そこで、関連業界が多様な熱傷防止機能を有する混合栓構造形態を開発、例えば、冷水とお湯を切り替るところにストッパーを設置することにより、使用者がお湯モードに切り替えるとき、もっと力を入れてから、はじめて切り替えるようになっている仕組みです。
【０００３】
現在、よく見られる市販品の混合栓は、ハンドルを中間位置に回した場合、そこからハンドルを上に動かすと、吐水の予定温度は冷水でなく、冷水とお湯を混合した温度になっており、前述したように、ハンドルを中間位置に回して更に上に動かすと、冷水とお湯を混合して供給されるという混合栓製品は構造設計上または実際応用上、かなり長い間、使用されており、そのような構造形態を見て、幾つかの問題点や使用上の潜在的な問題があると分かった。ハンドルを上に動かすと、混合栓から冷水が供給されるようにする場合、使用者はまず、ハンドルを冷水側に回して、更に上に動かすという正しい操作方法を行うが、そこで、熱傷防止という仕組みを考慮に入れたとき、更なる熱傷が発生する可能性を予想し、綿密に考える必要があること、例えば使用者（例えば、幼児、年寄りなど）がうっかりして、気付かない状況で、中間位置からハンドルを上に動かすと、冷水とお湯を均等に混合してぬるま湯が出るところだったが、実際使用上、不確定な要素が存在しており、例えば、冷水側の水圧が低くて、そのままお湯モードになってしまい、熱傷する恐れがあること、それに、混合栓のぬるま湯モードとお湯モードにするのは、ハンドルを左右に動かす角度が僅かな差のみで行われることだが、ハンドルをやや動かしたり、またはハンドルにぶつかれたりすると、お湯モードになってしまい、熱傷が起こる原因の一つにもなること、なお、中間位置からハンドルを上に動かしたとき、冷水やお湯の水流路もその局所だけが開かれるため、そこで、水圧不足などで、湯沸器のガスに点火する基準に達せずに、お湯が出なくなり、ガス漏れが起こりやすい場合もあること。
【０００４】
従来のバルブ構造におけるブレーキ弁棒と連動台との間は通常、ボールとソケット（ｓｏｃｋｅｔ  ａｎｄ  ｂａｌｌ）の構造形態によって相互に連結されており、そのような構造では、ブレーキ弁棒が連動台に対して、任意な方向に回転することはできるが、アームが短く、回転弁体を固定弁体に対して、なかなか回転させることはできないので、死点が生じやすいこと、それに、短いアームに更なる大きな力を掛けてから、はじめて回転弁体を回転させ、吐水温度への調整を行うことに設けられるということで、それが、年寄りや子供の使用に適した構造設計とは言えないことである。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、バルブ構造を提供することを目的とし、解決しようとする技術的課題はより理想的で実用性のある、省力化に応えるオリジナルなバルブ構造を開発することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の課題を解決するための技術特徴として、開口が上向きに設けられる筒状構造をなしているバルブ筐体を備えており、該バルブ筐体内には固定弁体、回転弁体と連動台が下から上へと順次に設けられており、該固定弁体は筐体に嵌め込まれ、バルブ筐体に対して回転できないように設けられ、該バルブ筐体の頂部開口を塞ぐようにバルブ筐体の頂部に設けられる蓋体、該蓋体に設けられる回転台、及び該回転台を貫通したブレーキ弁棒が備わっており、該ブレーキ弁棒の下端が連動台の頂面に差し込まれ、連動台によって、回転弁体を固定弁体に対して揺動させて、吐水と吐水温度の調整を制御するように設けられており、該バルブ筐体の底面には、三角点に配置された冷水導入孔、お湯導入孔と吐水導孔が設けられており、該固定弁体はバルブ筐体の底部に固定され、三角点に配置された冷水通過孔、お湯通過孔と吐水通過孔が設けられており、該冷水通過孔、お湯通過孔と吐水通過孔はそれぞれ、バルブ筐体底面にある冷水導入孔、お湯導入孔と吐水導孔の位置に対応して通じるように設けられており、該回転弁体は固定弁体の頂面に配置され、該回転弁体の底面に流量制御切込部が設けられ、該流量制御切込部は、回転弁体の回転に応じて位置変化し、固定弁体の冷水通過孔、お湯通過孔、吐水通過孔との間に、異なった水流路の位置合わせが形成されるが、該回転台はその軸線に沿って伸ばされたところに貫通穴があり、該回転台の底面には偏心配置され、垂直に突き出されている突出軸があり、該ブレーキ弁棒は回転台の貫通穴を貫通しており、それに穿設してある枢軸によって、回転台に対して揺動されるように設けられており、該ブレーキ弁棒の下端に連動ブロックが固定され、該連動ブロックは延伸部が設けられてなるＬ型構造体を、該延伸部の自由端はカーブ状頭部を備えてなる頂面をなしており、該頭部と突出軸はそれぞれ、ブレーキ弁棒の揺動線の両側に配置され、該連動台は回転弁体の頂面に配置、固定され、該連動台の頂面には偏心配置された受動槽があり、該受動槽内には該連動ブロックが設けられ、該受動槽の片側には更に回避空間が設置、該連動台の頂面には偏心配置された軸孔があり、該軸孔内に差し込まれている該突出軸は、回転台と連動台との間に、オフセット型回転支点部として設けられ、ブレーキ弁棒は所定の中間位置より傾斜角度まで揺動して供水モードになっており、該ブレーキ弁棒を回転台に対して揺動させ、その揺動に連動して、連動ブロックが偏向揺動するように設けられ、連動台の揺動によって、該連動ブロックとブレーキ弁棒との連接部位が回避空間へと入り、該連動台と回転弁体が連動ブロックの頭部を回転軸として、冷水通過孔のほうへと、バルブ構造の中間位置まで揺動すると、水流路が開き、冷水だけが供給されるように設けられていることを特徴とする該バルブ構造。
【０００７】
このようなオリジナルな設計による本考案は背景技術に対して、ブレーキ弁棒が固定弁体に対して回転弁体を偏向揺動させるアームを伸ばし、操作の省力化かつ順調に動くことを実現できるという実用性、進歩性及び好適な産業上利用可能がある。
【考案の効果】
【０００８】
本考案に掲示された「バルブ構造」は、該ブレーキ弁棒と連動ブロックを備えてなるオリジナルなＬ型構造形態と技術特徴により、本考案は「背景技術」に述べられた従来の構造に対して、連動ブロックの延伸部によって、ブレーキ弁棒が固定弁体に対して回転弁体を偏向揺動させるアームを伸ばし、操作の省力化かつ順調に動くことを実現できるという実用性、進歩性がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の立体外観図である。
【図２】本考案の立体分解図である。
【図３】本考案の局所立体分解図である。
【図４】本考案の局所縦断図である。
【図５】本考案のバルブ筐体の正面図である。
【図６】本考案の横断図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１〜図４に示すのは、本考案のバルブ構造の好適な実施例だが、これらの実施例は説明のみに用いられるもので、特許請求の際、それらの構造に制限されないものとする。混合栓に設けられ、中間位置で冷水だけが供給されるように設けられていることを特徴とする該バルブ構造であり、該バルブ構造では、開口が上向きに設けられる筒状構造をなしているバルブ筐体１０を備えており、該バルブ筐体１０内には固定弁体５０、回転弁体６０と連動台７０が下から上へと順次に設けられており、該固定弁体５０は筐体に嵌め込まれ、バルブ筐体１０に対して回転できないように設けられ、バルブ筐体１０の頂部に設けられ、該バルブ筐体１０の頂部開口を塞ぐ蓋体４０、該蓋体４０に設けられる回転台２０、及び該回転台２０を貫通したブレーキ弁棒３０が備わっており、該ブレーキ弁棒３０の下端が連動台７０頂面に差し込まれ、連動台７０によって、回転弁体６０を固定弁体５０に対して揺動させて、吐水と吐水温度の調整を制御するように設けられている。
【００１１】
そして、図５、図６に示すように、該バルブ筐体１０の底面には、三角点に配置された冷水導入孔１１、お湯導入孔１２と吐水導孔１３が設けられ、該固定弁体５０はバルブ筐体１０の底部に固定され、三角点に配置された冷水通過孔５１、お湯通過孔５２と吐水通過孔５３が設けられており、該冷水通過孔５１、お湯通過孔５２と吐水通過孔５３はそれぞれ、バルブ筐体１０底面にある冷水導入孔１１、お湯導入孔１２と吐水導孔１３の位置に対応して通じるように設けられている。
【００１２】
該回転弁体６０は固定弁体５０の頂面に配置され、該回転弁体６０の底面に流量制御切込部６１が設けられ、該流量制御切込部６１は、回転弁体６０の回転に応じて位置変化し、固定弁体５０の冷水通過孔５１、お湯通過孔５２、吐水通過孔５３との間に、異なった水流路の位置合わせが形成される。
【００１３】
該回転台２０の底面には偏心配置され、垂直に突き出されている突出軸２１があり、該回転台２０はその軸線に沿って伸ばされたところに貫通穴２２があり、該貫通穴２２の底部の片側に回避用丸み凹２３が設けられている。
【００１４】
該ブレーキ弁棒３０は回転台２０の貫通穴２２を貫通しており、それに穿設してある枢軸３１によって、ブレーキ弁棒３０が回転台２０に対して往復揺動するように設けられており、該ブレーキ弁棒３０の下端に連動ブロック３２が固定され、該連動ブロック３２は延伸部３４を備えてなり、該延伸部３４とブレーキ弁棒３０によるＬ型構造体が形成されており、本考案の好適な実施例にあっては、該連動ブロック３２はボルト３３でブレーキ弁棒３０の下端に締め付けられ、もちろんのことだが該連動ブロック３２が該ブレーキ弁棒３０の下端に一体成形され、該延伸部３４の自由端は、カーブ状頭部３５を備えてなる頂面があり、該頭部３５と突出軸２１はそれぞれ、ブレーキ弁棒３０の揺動線の両側に配置されており、該連動ブロック３２の設置によって、ブレーキ弁棒３０をボルトの中心部に設けられても、該連動ブロック３２にある延伸部３４が偏心したブレーキ弁棒３０にもそのトルクを向上させ、連動台７０を偏心駆動させるように設けられている。
【００１５】
該連動台７０は回転弁体６０の頂面に配置、固定され、該連動台７０の頂面には偏心配置された受動槽７１があり、該受動槽７１内には該連動ブロック３２が設けられ、該受動槽７１の片側には更に回避空間７３が設置、図５、図６に示すように、該回避空間７３は図５の中心線ＣＬを基準とし、冷水通過孔５１のほうに偏心配置され、該連動台７０の頂面には偏心配置された軸孔７２があり、該軸孔７２内に差し込まれた該突出軸２１は、回転台２０と連動台７０との間にオフセット型回転支点部として設けられ、ブレーキ弁棒３０は所定の中間位置より傾斜角度まで揺動して供水モードになっており、該ブレーキ弁棒３０を回転台２０に対して揺動させ、その揺動に連動して、連動ブロック３２が偏向揺動するように設けられ、連動台７０の揺動によって、該連動ブロック３２とブレーキ弁棒３０との連接部位が回避空間７３へと入り、該連動台７０と回転弁体６０が連動ブロック３２の頭部３５を回転軸として、冷水通過孔５１のほうへと、バルブ構造の中間位置まで揺動すると、水流路が開き、冷水だけが供給されるように設けられており、ブレーキ弁棒３０が揺動して最大吐水量になると、該連動ブロック３２が偏心してその局所が貫通穴２２の回避用丸み凹２３へ入り、連動ブロック３２と回転台２０による干渉を生じさせないように設けられている。
【符号の説明】
【００１６】
１０    バルブ筐体
１１    冷水導入孔
１２    お湯導入孔
１３    吐水導孔
２０    回転台
２１    突出軸
２２    貫通穴
２３    回避用丸み凹
３０    ブレーキ弁棒
３１    枢軸
３２    連動ブロック
３３    ボルト
３４    延伸部
３５    頭部
４０    蓋体
５０    固定弁体
５１    冷水通過孔
５２    お湯通過孔
５３    吐水通過孔
６０    回転弁体
６１    流量制御切込部
７０    連動台
７１    受動槽
７２    軸孔
７３    回避空間
ＣＬ    中心線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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