(57)【要約】      （修正有）【課題】電線部材の接続を改良して、生産の自動化に適したモーター装置を提供する。【解決手段】モーター装置は、ブラケット１０と接続アセンブリ２０とセンサー３０と固定子４０と回転子５０とを備える。ブラケットは、第１端部１１と第２端部１２と開口１４と連通口１３とを備える。連通口は第１端部及び第２端部を貫通する。開口が第１端部に設置される。接続アセンブリは、開口に設置され、第１接続部２１及び第２接続部２２を備え、且つ第２接続部が第１接続部の収容開口２６に収容される。センサーがブラケットの第１端部に設置され、第１回路基板３１を備え、第１接続部に接続される。固定子がブラケットの第２端部に接続される。固定子は第２回路基板４１を備え、第２接続部材がブラケットを貫通し、第２回路基板が第２接続部に接続される。回転子が固定子を貫通し、且つ回転子の端部がブラケットの連通口を貫通し、センサーに対向する。【選択図】図３
0003232177.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
モーター装置であって、ブラケットと接続アセンブリとセンサーと固定子と回転子とを備え、
前記ブラケットは、第１端部と、第２端部と、連通口と、開口とを備え、前記第１端部と前記第２端部とが互いに対向し、前記連通口は、前記第１端部及び前記第２端部を貫通し、前記開口が前記第１端部に設置され、
前記接続アセンブリは、第１接続部と第２接続部とを備え、前記第１接続部が前記開口に設置され、前記第１接続部は収容開口を備え、且つ前記第２接続部が前記収容開口を挿入するように設けられ、前記第１接続部は、第１接続部材を備え、前記第２接続部は、第２接続部材を備え、
前記センサーは、前記ブラケットの前記第１端部に設置され、且つ第１回路基板を備え、前記第１接続部材を介して前記第１接続部に接続され、
前記固定子は、前記ブラケットの前記第２端部に接続され、前記固定子は、第２回路基板を備え、前記第２接続部材は、前記ブラケットを貫通し、前記第２回路基板は、前記第２接続部材によって前記第２接続部に電気的に接続され、
前記回転子は、前記固定子を貫通し、前記回転子の端部は、前記ブラケットの前記連通口を貫通し、前記回転子の前記端部が空間的に前記センサーに対向する、ことを特徴とするモーター装置。
【請求項２】
封止部材を更に備え、前記封止部材が空間的に前記接続アセンブリに対向し、且つ前記接続アセンブリを覆い、前記ブラケットは、凹部を備え、前記凹部が前記ブラケットの前記第１端部に位置され、且つ前記ブラケットの外周縁部から内側に凹設され、前記開口が前記凹部の底面に位置される、ことを特徴とする請求項１に記載のモーター装置。
【請求項３】
前記第１接続部は、第１外側接続面と第１内側接続面とを備え、前記第１外側接続面と前記第１内側接続面とが互いに対向し、前記第１外側接続面は前記開口より露出し、前記第１接続部材は、前記第１内側接続面より前記第１回路基板に接続され、前記第２接続部は、第２外側接続面と第２内側接続面とを備え、前記第２外側接続面と前記第２内側接続面とが互いに対向し、前記第２外側接続面が前記収容開口を露出する前記第２接続部の一部であり、前記第２接続部材が前記第２内側接続面より前記第２回路基板に接続される、ことを特徴とする請求項１に記載のモーター装置。
【請求項４】
前記第１内側接続面は、空間的に前記第１回路基板に対向し、前記第１接続部材が前記第１内側接続面と前記第１回路基板との間に接続され、前記第１接続部材と前記第２内側接続面とが互いにずらして位置される、ことを特徴とする請求項３に記載のモーター装置。
【請求項５】
前記第２接続部材が前記第２内側接続面と前記第２回路基板との間に接続され、且つ、前記第２接続部材と前記第１内側接続面とが互いにずらして位置され、前記第１外側接続面と前記第１内側接続面との距離は、前記第２外側接続面と前記第２内側接続面との距離よりも大きい、ことを特徴とする請求項３に記載のモーター装置。
【請求項６】
前記第１回路基板が前記センサーの表面に設置され、且つ、外部に向かって前記表面から突出し、前記第１接続部材の方向に延伸し、前記第１接続部材が接続端子であり、前記接続端子がＬ字型の接続端子である、ことを特徴とする請求項１に記載のモーター装置。
【請求項７】
前記第１接続部材が信号伝送用接続端子であり、前記第２接続部材が電力線である、ことを特徴とする請求項１に記載のモーター装置。
【請求項８】
前記第２接続部材が接続用導電性電線であり、前記ブラケットを貫通する、ことを特徴とする請求項１に記載のモーター装置。
【請求項９】
前記ブラケットは端子アセンブリを備え、前記端子アセンブリが前記第２端部に設けられ、前記端子アセンブリは、載置板と、少なくとも１つの接続端子とを備え、前記少なくとも１つの接続端子が前記載置板に設けられ、前記載置板が前記第２端部に固定され、前記第２接続部材は、前記少なくとも１つの接続端子を介して前記固定子の前記第２回路基板に電気的に接続される、ことを特徴とする請求項１に記載のモーター装置。
【請求項１０】
ブレーキアセンブリを更に備え、前記ブレーキアセンブリが前記ブラケットに埋め込むように設けられ、且つ前記ブラケットの前記連通口に位置され、前記ブレーキアセンブリは、第３接続部材を備え、前記第３接続部材が前記第２接続部に電気的に接続され、前記回転子の前記端部が前記ブレーキアセンブリと前記ブラケットの前記連通口を貫通し、且つ前記回転子の前記端部は、空間的に前記センサーに対向し、前記第３接続部材がブレーキ線である、ことを特徴とする請求項１に記載のモーター装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、モーター装置に関し、特に接続アセンブリを備えたブラケットを用いたモーター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のモーター装置は、少なくとも２つの電線部材を備えている。例えば、モーター内部には、電力線、ブレーキ線、及び信号線が設けられている。しかし、このような電線部材の接続は、手動で設置する必要があり、自動生産を実現するのは難しい。
【０００３】
これらの電線部材の接続は、接続部などによって外部と接続する必要がある。また、特殊な作業で使用されたモーター装置については、内部の電子部品が汚染されないための封止構造を設置する必要がある。しかし、異なる電線部材が異なる接続部を用いて外部と接続される場合、封止不良という問題が発生しうる。例えば、モーターの電力線と信号線とを２つの接続部によって外部と接続する場合、電力線及び信号線のそれぞれに対して、対応の封止構造を形成する必要がある。このような２つの封止構造を形成する時、対処するための労力を必要とするだけでなく、全体的なモーター装置における２つの密封の封止不良のリスクも増える。一方、電力線及び信号線が接続部に接続される場合、互いに干渉が起こりやすく、信号伝送の精度に影響を与える。
【０００４】
本考案は、上記の問題を解決するために、接続アセンブリを備えたブラケットを用いたモーター装置を提供する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の目的は、モーター装置を提供することである。ブラケットに接続アセンブリが設けられることによって、モーター装置内部の少なくとも２つの電線部材は接続アセンブリを介して外部と一緒に接続することができる。また、単一の封止部材では、接続アセンブリの封止を実現することもでき、封止不良のリスクを低減することができる。また、接続アセンブリによって少なくとも２つの電線部材がブラケットに設置されることで、モジュール化された構造を形成し、モーター装置の生産の自動化を実現することできる。
【０００６】
本考案のもう一つの目的は、モーター装置を提供することである。接続アセンブリを備えたブラケットを用いることで、モーター装置のセンサーと、回転子と、固定子とを接続させる。接続アセンブリは、例えば、第１接続部と第２接続部とで構成される。第１接続部は、信号伝送用接続端子を介して、センサーに電気的に接続され、第２接続部は、電力線によってブラケットを貫通して固定子の回路基板に電気的に接続される。信号伝送用接続端子は、第１接続部とセンサーとの間に位置され、短距離且つ安定した構造で電気的な接続を実現することができる。ブラケットを貫通した電力線は、第２接続部に接続され、且つ、第２接続部が第１接続部の収容開口を挿通して、外部との接続を実現することができる。これによって、モーター装置の信号伝送用接続端子と電力線とは、接続アセンブリを介して一緒に外部と接続されることができる。また、信号伝送用接続端子が第１接続部に電気的に接続されても、電力線が第２接続部に接続されることによる干渉を受けず、信号伝送の精度を確保することができる。さらに、ブラケットを貫通した電力線は、端子アセンブリによって、固定子の回路基板に電気的に接続され、モジュール化された構造を形成することができ、モーター装置の生産の自動化を実現することができる。
【０００７】
本考案のもう一つの目的は、モーター装置を提供することである。ブレーキアセンブリは、接続アセンブリを備えたブラケットに設けられることによって、モジュール化された構造を形成することができ、モーター装置の生産の自動化に有利であり、且つ、信号伝送の精度を確保し、ブレーキ線による信号伝送への干渉を回避することができる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本考案はモーター装置を提供する。モーター装置であって、ブラケットと接続アセンブリとセンサーと固定子と回転子とを備え、前記ブラケットは、第１端部と、第２端部と、連通口と、開口とを備え、前記第１端部と前記第２端部とが互いに対向し、前記連通口は、前記第１端部及び前記第２端部を貫通し、前記開口が前記第１端部に設置され、前記ブ接続アセンブリは、第１接続部と第２接続部とを備え、前記第１接続部が前記開口に設置され、前記第１接続部は収容開口を備え、且つ前記第２接続部が前記収容開口を挿入するように設けられ、前記第１接続部は、第１接続部材を備え、前記第２接続部は、第２接続部材を備え、前記センサーは、前記ブラケットの前記第１端部に設置され、且つ第１回路基板を備え、前記第１接続部材を介して前記第１接続部に接続され、前記固定子は、前記ブラケットの前記第２端部に接続され、前記固定子は、第２回路基板を備え、前記第２接続部材は、前記ブラケットを貫通し、前記第２回路基板は、前記第２接続部材によって前記第２接続部に電気的に接続され、前記回転子は、前記固定子を貫通し、前記回転子の端部は、前記ブラケットの前記連通口を貫通し、前記回転子の前記端部が空間的に前記センサーに対向する。
【０００９】
好ましくは、封止部材を更に備え、前記封止部材が空間的に前記接続アセンブリに対向し、且つ前記接続アセンブリを覆う。
【００１０】
好ましくは、前記第１接続部は、第１外側接続面と第１内側接続面とを備え、前記第１外側接続面と前記第１内側接続面とが互いに対向し、前記第１外側接続面は前記開口より露出し、前記第１接続部材は、前記第１内側接続面より前記第１回路基板に接続され、前記第２接続部は、第２外側接続面と第２内側接続面とを備え、前記第２外側接続面と前記第２内側接続面とが互いに対向し、前記第２外側接続面が前記収容開口を露出する前記第２接続部の一部であり、前記第２接続部材が前記第２内側接続面より前記第２回路基板に接続される。
【００１１】
好ましくは、前記第１内側接続面は、空間的に前記第１回路基板に対向し、前記第１接続部材が前記第１内側接続面と前記第１回路基板との間に接続され、前記第１接続部材と前記第２内側接続面とが互いにずらして位置される。
【００１２】
好ましくは、前記第２接続部材が前記第２内側接続面と前記第２回路基板との間に接続され、且つ、前記第２接続部材と前記第１内側接続面とが互いにずらして位置される。
【００１３】
好ましくは、前記第１外側接続面と前記第１内側接続面との距離は、前記第２外側接続面と前記第２内側接続面との距離よりも大きい。
【００１４】
好ましくは、前記第１回路基板が前記センサーの表面に設置され、且つ、外部に向かって前記表面から突出し、前記第１接続部材の方向に延伸し、前記第１接続部材が接続端子であり、前記接続端子がＬ字型の接続端子である。
【００１５】
好ましくは、前記第１接続部材が信号伝送用接続端子であり、前記第２接続部材が電力線である。
【００１６】
好ましくは、前記ブラケットは、凹部を備え、前記凹部が前記ブラケットの前記第１端部に位置され、且つ前記ブラケットの外周縁部から内側に凹設され、前記開口が前記凹部の底面に位置される。
【００１７】
好ましくは、モーター装置は、封止部材を更に備え、前記封止部材が空間的に凹部に対向し、接続アセンブリを封止する。
【００１８】
好ましくは、第２接続部材が接続用導電性電線であり、且つブラケットを貫通する。
【００１９】
好ましくは、前記ブラケットは端子アセンブリを備え、前記端子アセンブリが前記第２端部に設けられ、前記端子アセンブリは、載置板と、少なくとも１つの接続端子とを備え、前記少なくとも１つの接続端子が前記載置板に設けられ、前記載置板が前記第２端部に固定され、前記第２接続部材は、前記少なくとも１つの接続端子を介して前記固定子の前記第２回路基板に電気的に接続される。
【００２０】
好ましくは、ブレーキアセンブリを更に備え、前記ブレーキアセンブリが前記ブラケットに埋め込むように設けられ、且つ前記ブラケットの前記連通口に位置され、前記ブレーキアセンブリは、第３接続部材を備え、前記第３接続部材が前記第２接続部に電気的に接続され、前記回転子の前記端部が前記ブレーキアセンブリと前記ブラケットの前記連通口を貫通し、且つ前記回転子の前記端部は、空間的に前記センサーに対向する。
【００２１】
好ましくは、第３接続部材がブレーキ線である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本考案の第１実施形態におけるモーター装置の斜視図である。
【図２】本考案の第１実施形態におけるモーター装置を他の角度から見た斜視図である。
【図３】本考案の第１実施形態におけるモーター装置の分解図である。
【図４】本考案の第１実施形態におけるモーター装置を他の角度から見た分解図である。
【図５】本考案の第１実施形態におけるモーター装置の断面図である。
【図６】本考案の第２実施形態におけるモーター装置の断面図である。
【図７】図７Ａ及び図７Ｂは、本考案の接続アセンブリの構造を示す概念図である。
【図８】本考案の第３実施形態におけるモーター装置の斜視図である。
【図９】本考案の第３実施形態におけるモーター装置を他の角度から見た斜視図である。
【図１０】本考案の第３実施形態におけるモーター装置の構造を示す分解図である。
【図１１】本考案の第３実施形態におけるモーター装置の分解図である。
【図１２】本考案の第３実施形態におけるモーター装置を他の角度から見た分解図である。
【図１３】本考案の第３実施形態におけるモーター装置の断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００２３】
以下、本考案の特徴及び利点を具体化するいくつかの典型的な実施形態を詳細に説明する。なお、本考案は、本考案の範囲から逸脱することなく、異なる形態で様々な変更をすることができる。また、以下の説明及び図面は、本考案を説明するためのものであり、本考案を限定するものではない。
【００２４】
図１及び図２は、本考案の第１実施形態におけるモーター装置の斜視図である。図３及び図４は、本考案の第１実施形態におけるモーター装置の分解図である。図５は、本考案の第１実施形態におけるモーター装置の断面図である。本実施形態において、モーター装置１は、ブラケット１０と、接続アセンブリ２０と、センサー３０と、固定子４０と、回転子５０とを備える。ブラケット１０は、第１端部１１と、第２端部１２と、連通口１３と、開口１４とを備える。第１端部１１及び第２端部１２は、互いに対向している。連通口１３は、第１端部１１及び第２端部１２を貫通する。開口１４は、第１端部１１に設置されている。接続アセンブリ２０は、第１接続部２１及び第２接続部２２を備える。第１接続部２１は、貫通または嵌合の方式で、開口１４に設置されており、第１接続部２１の一部が開口１４より露出している。本実施形態において、第１接続部２１は、収容開口２６をさらに備え、且つ第２接続部２２が第１接続部２１の収容開口２６内を挿入するように設けられ、第２接続部２２の一部を第１接続部２１から露出させる。本実施形態において、ブラケット１０は、例えば凹部１６を更に備え、前記凹部１６がブラケット１０の第１端部１１に位置され、ブラケット１０の外周縁部から凹設され、且つ開口１４が凹部１６の底面１６ａに設置されている。第１接続部２１は第１接続部材２３を備え、第２接続部２２は第２接続部材２４を備える。センサー３０は、ブラケット１０の第１端部１１に設置され、且つ第１回路基板３１を備え、第１接続部材２３を介して第１接続部２１に電気的に接続されている。ブラケット１０の第１端部１１には、蓋部材１５が設けられ、センサー３０の第１回路基板３１を封止するように用いられる。固定子４０は、ブラケット１０の第２端部１２に連結される。本実施形態において、固定子４０は第２回路基板４１を備える。第２接続部材２４は、例えばチャンネル部１７を通じてブラケット１０を挿通する。第２回路基板４１は、第２接続部材２４を介して第２接続部２２に電気的に接続されている。回転子５０は、固定子４０を貫通し、且つ回転子５０の端部５１がブラケット１０の連通口１３を貫通し、回転子５０の端部５１は、空間的にセンサー３０に対向する。本実施形態において、回転子５０は、第１軸受５２及び第２軸受５３を介してブラケット１０及び固定子４０にそれぞれ接続されるが、本考案はこれに限定されない。
【００２５】
本実施形態において、第１接続部２１は、第１外側接続面２１ａ及び第１内側接続面２１ｂを備える。第１外側接続面２１ａ及び第１内側接続面２１ｂは、互いに対向する。本実施形態において、第１外側接続面２１ａは、開口１４より露出しており、第１接続部材２３は、第１内側接続面２１ｂよりセンサー３０の第１回路基板３１に接続される。本実施形態において、第２接続部２２は、第２外側接続面２２ａ及び第２内側接続面２２ｂを備える。第２外側接続面２２ａ及び第２内側接続面２２ｂは、互いに対向する。本実施形態において、第２外側接続面２２ａは、収容開口２６から露出している第２接続部２２の部分であり、第２接続部材２４は、第２内側接続面２２ｂより固定子４０の第２回路基板４１に接続される。本実施形態において、第１接続部２１の第１外側接続面２１ａ及び第２接続部２２の第２外側接続面２２ａは、平面に形成され、接続アセンブリ２０の一体化された外側接続面を形成する。これによって、モーター装置１の取り付けを実現するのに有益であり、封止不良のおそれを軽減することができる。
【００２６】
本実施形態において、第１接続部２１の第１内側接続面２１ｂは、空間的にセンサー３０の第１回路基板３１に対向し、第１接続部材２３は、第１内側接続面２１ｂとセンサー３０の第１回路基板３１との間に接続され、且つ第１接続部材２３及び第２接続部２２の第２内側接続面２２ｂは、ずれて（ｍｉｓａｌｉｇｎｅｄ）位置され、且つ互いに接触されない（ｄｉｓｊｏｉｎｔ）。第２接続部２２の第２接続部材２４は、第２内側接続面２２ｂと固定子４０の第２回路基板４１との間に接続され、且つ第２接続部材２４及び第１接続部２１の第１内側接続面２１ｂは、ずれて（ｍｉｓａｌｉｇｎｅｄ）位置され、且つ互いに接触されない（ｄｉｓｊｏｉｎｔ）。これによって、第１接続部材２３と第２接続部材２４とが独立して接続されるように設計し、相互干渉を回避することができる。
【００２７】
本実施形態において、第１接続部材２３は、接続端子であり、例えば、Ｌ字型の接続端子が挙げられる。第２接続部材２４は、接続用導電性電線である。第１接続部材２３が第１接続部２１とセンサー３０の第１回路基板３１との間に接続されるので、第１接続部材２３は、例えば信号伝送用接続端子である。第２接続部材２４は、例えばチャンネル部１７を通じてブラケット１０を貫通し、且つ第２接続部２２と固定子４０の第２回路基板４１との間に接続されているので、第２接続部材２４は、例えば電力線である。本実施形態において、第１接続部２１の第１内側接続面２１ｂは、空間的にセンサー３０の第１回路基板３１に対向し、例えばＬ字型の接続端子の第１接続部材２３での接続により、第１接続部２１とセンサー３０の第１回路基板３１とを短距離且つ安定した構造で電気的に接続され、信号伝送の安定性を確保することができる。また、第２接続部材２４及び第１内側接続面２１ｂは、空間的にずらして（ｍｉｓａｌｉｇｎｅｄ）位置され、且つ互いに接触しない（ｄｉｓｊｏｉｎｔ）。接続用導電性電線の第２接続部材２４がチャンネル部１７を通じてブラケット１０を貫通し、且つ第２接続部２２と固定子４０の第２回路基板４１との間に接続されると、第２接続部材２４は、第２接続部２２の第２内側接続面２２ｂより接触し始め、すなわち、Ｌ字型の接続端子の第１接続部材２３から離間される。また、第１接続部２１の第１外側接続面２１ａ及び第２接続部２２の第２外側接続面２２ａは、接続アセンブリ２０の一体化された外側接続面を形成する。これによって、モーター装置１の信号伝送用接続端子としての第１接続部材２３、及びモーター装置１の電力線としての第２接続部材２４は、接続アセンブリ２０を介して一体化されたように外部に接続することができる。信号伝送用接続端子が第１接続部２１に接続される時、電力線が第２接続部２２に接続されることによる干渉を受けず、信号伝送の精度を維持するのに役立つことができる。
【００２８】
本実施形態において、ブラケット１０は、ブラケット１０の第２端部１２に設置される端子アセンブリ２５を備え、端子アセンブリ２５は、載置板２５１及び少なくとも１つの接続端子２５２を備える。少なくとも１つの接続端子２５２が載置板２５１に設置され、載置板２５１がブラケット１０の第２端部１２に固定される。本実施形態において、接続用導電性電線の第２接続部材２４がブラケット１０の第１端部１１よりブラケット１０の第２端部１２に接続され、且つ少なくとも１つの接続端子２５２を介して固定子４０の第２回路基板４１に接続されているので、第２接続部２２と固定子４０の第２回路基板４１との間の接続を実現することができる。これによって、第２接続部２２、第２接続部材２４及び端子アセンブリ２５は、ブラケット１０に予め設置され、モジュール化された構造を形成することができる。固定子４０とブラケット１０とが取り付けられると、端子アセンブリ２５の少なくとも１つの接続端子２５２を介して第２回路基板４１における導電部（図示せず）に接続または挿通し、第２接続部２２と固定子４０の第２回路基板４１との間の電気的な接続を実現することができる。なお、本考案はこれに限定されない。
【００２９】
図６は、本考案の第２実施形態におけるモーター装置の断面図を示している。本実施形態において、モーター装置１ａは、図１〜図５に示すモーター装置１と同様であり、同じ構成要素番号は同じ構成要素、構造、および機能を表し、ここでは繰り返さない。本実施形態において、モーター装置１ａは、封止部材２７を更に備え、前記封止部材２７が空間的に凹部１６の底部１６ａに設置された接続アセンブリ２０に対向し、接続アセンブリ２０を覆う。他の実施形態では、封止部材２７は、例えば封止アセンブリであり、接続アセンブリ２０における第１外側接続面２１ａ及び第２外側接続面２２ａを直接覆って封止するが、本考案はこれに限定されない。モーター装置１ａのセンサー３０の第１回路基板３１及び固定子４０の第２回路基板４１は、接続アセンブリ２０を介して外部と一緒に接続しているので、モーター装置１ａは、単一の封止部材２７によって、接続アセンブリ２０を封止することを達成し、封止不良のおそれを低減することができる。
【００３０】
本実施形態では、接続アセンブリ２０は、例えば第１接続部２１及び第２接続部２２が取り付けることで形成される。図７Ａ及び図７Ｂは、本考案の接続アセンブリの構造を示している。第１接続部２１は、収容開口２６を備え、第２接続部２２は、収容開口２６に挿入され、且つ第１接続部２１の第１外側接続面２１ａ及び第２接続部２２の第２外側接続面２２ａは隣接して設置されている。本実施形態では、Ｌ字型の接続端子の第１接続部材２３は、短距離且つ安定した構造で、第１接続部２１とセンサー３０の第１回路基板３１とを電気的に接続させることができる。接続用導電性電線の第２接続部材２４が第２接続部２２の第２内側接続面２２ｂに接続された後、第２接続部２２が第１接続部２１の収容開口２６に挿入されるので、第１接続部２１の第１外側接続面２１ａ及び第２接続部２２の第２外側接続面２２ａは、平面に一体化された外側接続面を形成し、モーター装置１またはモーター装置１ａの外部との接続を実現し、封止不良のリスクを低減することができる。また、本実施形態において、第１接続部２１の第１外側接続面２１ａと第１内側接続面２１ｂとの距離は、第２接続部２２の第２外側接続面２２ａと第２内側接続面２２ｂとの距離よりも大きい。第１接続部材２３が第１接続部２１の第１内側接続面２１ｂに接続され、第２接続部材２４が第２接続部２２の第２内側接続面２２ｂに接続される時、第１接続部材２３及び第２接続部２２の第２内側接続面２２ｂは、互いにずれて位置され（ｍｉｓａｌｉｇｎｅｄ）、且つ接触しない（ｄｉｓｊｏｉｎｔ）。第２接続部材２４及び第１接続部２１の第１内側接続面２１ｂは、互いにずれて位置され（ｍｉｓａｌｉｇｎｅｄ）、且つ接触しない（ｄｉｓｊｏｉｎｔ）。これによって、第１接続部材２３と第２接続部材２４とが独立して接続されており、相互干渉を回避することができる。
【００３１】
一方、Ｌ字型の接続端子の第１接続部材２３が短距離且つ安定した構造で第１接続部２１とセンサー３０の第１回路基板３１との間の電気的な接続を形成するために、第１回路基板３１がセンサー３０の表面に設置される時、第１回路基板３１が外部に突出するように前記表面より露出し、且つ第１接続部材２３または第１接続部２１の第１内側接続面２１ｂへの方向に延伸する。これによって、第１接続部２１とセンサー３０の第１回路基板３１との間に短距離且つ安定した構造での電気的な接続を実現することができ、同時に第２接続部材２４による干渉を回避し、信号伝送の安定性を確保することができる。なお、本考案はこれに限定されず、ここでは詳細を省略する。
【００３２】
図８及び図９は、本考案の第３実施形態におけるモーター装置の斜視図である。図１０は、本考案の第３実施形態におけるモーター装置の構造を示す分解図である。図１１及び図１２は、本考案の第３実施形態におけるモーター装置の分解図を示している。図１３は、本考案の第３実施形態におけるモーター装置の断面図である。本実施形態において、モーター装置１ｂは、図１〜図５に示すモーター装置１と同様であり、同じ構成要素番号は同じ構成要素、構造、および機能を表し、ここでは繰り返さない。本実施形態において、モーター装置１ｂは、ブレーキアセンブリ６０を更に備え、前記ブレーキアセンブリ６０がブラケット１０に埋め込まれ、且つブラケット１０の連通口１３に対向する。ブレーキアセンブリ６０及び第１軸受５２は、ブラケット１０の連通口１３に埋め込まれるように設置され、且つ回転子５０の端部５１は、ブレーキアセンブリ６０、第１軸受５２及びブラケット１０の連通口１３を貫通し、回転子５０の端部５１は、空間的にセンサー３０に対向する。本実施形態において、ブレーキアセンブリ６０は、第２接続部２２に電気的に接続される第３接続部材６１を備える。本実施形態において、第３接続部材６１は、例えば、導電性の接続線に接続されるブレーキ線である。第３接続部材６１と第２接続部２２の第２内側接続面２２ｂとが接続される時、Ｌ字型の接続端子の第１接続部材２３にとずれて位置され（ｍｉｓａｌｉｇｎｅｄ）、且つ接触しない（ｄｉｓｊｏｉｎｔ）。第１接続部２１に接続された第１接続部材２３、第２接続部２２に接続された第２接続部材２４及び第３接続部材６１は、接続アセンブリ２０を介して、外部と一緒に接続され、且つ、信号伝送用接続端子の第１接続部材２３が第１接続部２１に接続される時、電力線及びブレーキ線が第２接続部２２に接続されることによる干渉を受けず、信号伝送の精度を維持するのに役立つ。これによって、本考案は、ブレーキアセンブリ６０を、接続アセンブリ２０が設置されたブラケット１０に埋め込まれることによって、モーター装置１ｂの生産の自動化が容易になり、且つ信号伝送の精度を維持するのに役立つことができる。また、信号伝送は、電力線及びブレーキ線の干渉を受けない。本考案はこれに限定されず、ここでは詳細を省略する。
【００３３】
上述したように、本考案は、モーター装置を提供する。ブラケットに接続アセンブリを設けることによって、モーター装置内の少なくとも２つの電線部材が、接続アセンブリによって外部と一緒に接続することができ、また、単一の封止部材で接続アセンブリを封止し、封止不良のリスクを低減することができる。また、接続アセンブリでは、少なくとも２つの電線部材をブラケットに設けるので、モジュール化された構造を形成することができ、モーター装置の生産の自動化に有利である。さらに、接続アセンブリを備えたブラケットは、モーター装置のセンサー、回転子及び固定子に接続されることができる。接続アセンブリは、例えば、第１接続部及び第２接続部で形成される。第１接続部は、信号接続端子によって、センサーに接続され、第２接続部は、電力線によって、ブラケットを貫通して固定子の回路基板に接続されている。信号接続端子は、第１接続部とセンサーとの間に、短距離且つ安定した構造で電気的に接続されている。ブラケットを貫通した電力線は、第２接続部に接続され、第２接続部材が第１接続部の収容開口を挿通しており、一緒に外部との接続を実現することができる。これによって、モーター装置の信号伝送用接続端子及び電力線は、接続アセンブリによって、外部との接続を一緒に実現することができ、且つ信号伝送用接続端子が第１接続部に電気的に接続される時、電力線が第２接続部に接続されることによる干渉を受けず、信号伝送の精度に有利である。また、ブラケットを貫通する電力線は、端子アセンブリによって、固定子の回路基板に電気的に接続され、モジュール化された構造を形成することができ、モーター装置の生産の自動化に有利である。さらに、ブレーキアセンブリが、接続アセンブリを備えたブラケットに設けられることによって、モジュール化された構造を形成することができ、モーター装置の生産の自動化に有利であり、且つ、信号伝送の精度を維持し、ブレーキ線による信号伝送への干渉を回避することができる。
【００３４】
本考案は、当業者によって様々な変更・改良できるが、それらのいずれも、添付の実用新案登録請求の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３５】
１、１ａ、１ｂ：モーター装置
１０：ブラケット
１１：第１端部
１２：第２端部
１３：連通口
１４：開口
１５：蓋部材
１６：凹部
１６ａ：底部
１７：チャンネル部
２０：接続アセンブリ
２１：第１接続部
２１ａ：第１外側接続面
２１ｂ：第１内側接続面
２２：第２接続部
２２ａ：第２外側接続面
２２ｂ：第２内側接続面
２３：第１接続部材
２４：第２接続部材
２５：端子アセンブリ
２５１：載置板
２５２：接続端子
２６：収容開口
２７：封止部材
３０：センサー
３１：第１回路基板
４０：固定子
４１：第２回路基板
５０：回転子
５１：端部
５２：第１軸受
５３：第２軸受
６０：ブレーキアセンブリ
６１：第３接続部材
Ｘ、Ｙ、Ｚ：軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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