(57)【要約】      （修正有）【課題】グリースの漏出を防ぐものでありながら、シール性能の向上を図ることができる密封装置を提供する。【解決手段】相対的に同軸回転する内側部材及び外側部材２からなる２部材のうちの一方の部材に装着され、２部材間に形成された環状空間Ｓ内に封入されているグリースを密封する密封装置１０において、一方の部材に嵌合される芯金１１と、芯金に固着される弾性部材１２とを備え、弾性部材は、環状空間側とは反対側に延出するとともに２部材のうちの他方の部材に摺接する第１リップ１２１と、環状空間側に延出するとともに他方の部材側のラジアル面３１ａに摺接する第２リップ１２２と、第２リップよりも環状空間側に設けられ、ラジアル面に向かって延出するとともにラジアル面に対して非接触の第３リップ１２３とを備えている。【選択図】図２
0003201303.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
相対的に同軸回転する内側部材及び外側部材からなる２部材のうちの一方の部材に装着され、前記２部材間に形成された環状空間内に封入されているグリースを密封する密封装置において、
前記一方の部材に嵌合される芯金と、前記芯金に固着される弾性部材とを備え、
前記弾性部材は、前記環状空間側とは反対側に延出するとともに前記２部材のうちの他方の部材に摺接する第１リップと、前記環状空間に延出するとともに前記他方の部材側のラジアル面に摺接する第２リップと、前記第２リップよりも前記環状空間側に設けられ、前記ラジアル面に向かって延出するとともに前記ラジアル面に対して非接触の第３リップとを備えていることを特徴とする密封装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記第３リップは、０．１〜１．５ｍｍの範囲で前記ラジアル面に近接して配置されていることを特徴とする密封装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２において、
前記第３リップの根元部の厚みは、前記第２リップの根元部の厚みよりも厚いことを特徴とする密封装置。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項において、
前記第２リップと前記第３リップとの間には、前記第２リップが前記ラジアル面に摺接して弾性変形したときの弾性変形量よりも大きい間隔が形成されていることを特徴とする密封装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項において、
前記他方の部材に嵌合される円筒部と、該円筒部の前記環状空間側とは反対側の端部にその径方向に連設された円板部を含むスリンガを備え、
前記芯金は、前記一方の部材に嵌合される芯金円筒部及び前記芯金円筒部の前記環状空間側の端部にその径方向に連設された芯金円板部を含み、
これら前記スリンガと前記芯金とがそれぞれ互いに対向するように組み合わされた状態において、前記第３リップは、その先端が前記円筒部の前記環状空間側の端部からはみ出さないように形成されていることを特徴とする密封装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば、自動車等における軸受装置に用いられる密封装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、前記のような密封装置は、軸受装置内部に封入されたグリースの漏出を防止するとともに外輪と内輪との間に形成される被密封空間となる環状空間への水や塵埃等の浸入を防止する構造とされている。特に環状空間側の最も近くに形成されたリップは、軸受装置内部に封入されたグリースの漏出防止を担うリップとして、グリースリップともよばれている。下記特許文献１には、いわゆるこのグリースリップを環状空間側に軸方向に突出して設け、このグリースリップの外径側にグリースの貯留空間を形成するものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−５７３４０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１の場合は、グリースリップを内輪の小径段部と肩部との間に形成された円輪状の段差面の全周に亙り近接させた状態で対向させており、前提として段差状とされた内輪の構造があってこそ、グリースの漏出を防ぐことができるものであった。
【０００５】
本考案は、上記実情に鑑みなされたもので、グリースの漏出を防ぐものでありながら、シール性能の向上を図ることができる密封装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案に係る密封装置は、相対的に同軸回転する内側部材及び外側部材からなる２部材のうちの一方の部材に装着され、前記２部材間に形成された環状空間内に封入されているグリースを密封する密封装置において、前記一方の部材に嵌合される芯金と、前記芯金に固着される弾性部材とを備え、前記弾性部材は、前記環状空間側とは反対側に延出するとともに前記２部材のうちの他方の部材に摺接する第１リップと、前記環状空間側に延出するとともに前記他方の部材側のラジアル面に摺接する第２リップと、前記第２リップよりも前記環状空間側に設けられ、前記ラジアル面に向かって延出するとともに前記ラジアル面に対して非接触の第３リップとを備えていることを特徴とする。
以上の構成によれば、第２リップよりもさらに環状空間側に第３リップが存在することで、第２リップにまで環状空間内に充填されたグリースが漏れ出て到達するグリースの量を低減することができる。したがって、第２リップに過剰なグリースが至ることを抑えることができる。また、第３リップはラジアル面に対して非接触に設けられているので、ラビリンス効果により、トルクの増大を抑えつつ、第２リップにまで到達するグリースの量を低減することができる。
【０００７】
本考案において、前記第３リップは、０．１〜１．５ｍｍの範囲で前記ラジアル面に近接して配置されているようにしてもよい。
この場合、第３リップとラジアル面とのラビリンス効果により、第２リップにまで到達するグリースの量をより確実に低減することができる。
また本考案において、前記第３リップの根元部の厚みは、前記第２リップの根元部の厚みよりも厚くしてもよい。
この場合、グリースが環状空間から漏れ出ようとして、グリースによる圧力が第３リップに作用しても、第３リップは変形し難い。したがって、第３リップはグリースの漏れ抑制機能を確実に発揮することができる。
【０００８】
本考案において、前記第２リップと前記第３リップとの間には、前記第２リップが前記ラジアル面に摺接して弾性変形したときの弾性変形量よりも大きい間隔が形成されているようにしてもよい。
通常は、第２リップがラジアル面に摺接すると第３リップに近づく側に弾性変形するが、この場合でも、以上の構成とすれば、第２リップが第３リップに干渉しないため、第３リップに求められている機能に悪影響を及ぼす懸念が小さい。
【０００９】
本考案において、前記他方の部材に嵌合される円筒部と、該円筒部の前記環状空間側とは反対側の端部にその径方向に連設された円板部を含むスリンガを備え、前記芯金は、前記一方の部材に嵌合される芯金円筒部及び前記芯金円筒部の前記環状空間側の端部にその径方向に連設された芯金円板部を含み、これら前記スリンガと前記芯金とがそれぞれ互いに対向するように組み合わされた状態において、前記第３リップは、その先端が前記円筒部の前記環状空間側の端部からはみ出さないように形成されているようにしてもよい。
以上の構成によれば、複数の密封装置を軸方向に重ねて保管するような場合、円筒部の環状空間側の端部からはみ出すような部分があると、その部分は重ねられる相手側の密封装置に干渉することになる。そして、相手側の密封装置と干渉する部分は、傷つく等の悪影響が及ぼされる可能性がある。しかし、この考案では、第３リップの先端は円筒部の環状空間側の端部からはみ出ないように形成されているため、複数の密封装置を重ねた場合にも第３リップが傷つくことを未然に回避することができる。
【考案の効果】
【００１０】
本考案の密封装置によれば、環状空間からのグリースの漏出を防ぐものでありながら、シール性能の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案に係る密封装置が適用される軸受装置の一例を示す概略的縦断面図である。
【図２】図１のＸ部の拡大図であって、本考案に係る密封装置の第１実施形態を示す図である。
【図３】図１のＹ部の拡大図であって、本考案に係る密封装置の第２実施形態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
以下、本考案の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
本実施形態に係る密封装置１０は、相対的に同軸回転する内輪５（内側部材）及び外輪２（外側部材）とからなる２部材のうちの一方の部材に装着され、２部材間に形成された環状空間Ｓ内に封入されているグリースを密封する。以下では一方の部材として外輪２に装着される密封装置１０について説明する。密封装置１０は、外輪２に嵌合される芯金１１と、芯金１１に固着される弾性部材１２とを備えている。弾性部材１２は、環状空間Ｓ側とは反対側に延出するとともに内輪５（他方の部材）に摺接する第１リップ１２１，１２１と、環状空間Ｓ側に延出するとともに内輪５側のラジアル面３１ａに摺接する第２リップ１２２と、第２リップ１２２よりも環状空間Ｓ側に設けられ、ラジアル面３１ａに向かって延出するとともにラジアル面３１ａに対して非接触の第３リップ１２３とを備えていることを特徴とする。
以下、詳しく説明する。
【００１３】
まずは、図１を参照しながら、第１実施形態及び第２実施形態に係る密封装置１０，２０が装着される軸受装置１について説明する。軸受装置１は、大略的に、外輪２と、ハブ輪３と、ハブ輪３の車体側に嵌合一体とされる内輪部材４と、外輪２とハブ輪３及び内輪部材４との間に介装される２列の転動体（ボール）６…とを含んで構成される。この例では、ハブ輪３及び内輪部材４が内側部材としての内輪５を構成する。外輪２は、自動車の車体（不図示）に固定される。また、ハブ輪３にはドライブシャフト７が同軸的にスプライン嵌合され、ドライブシャフト７は等速ジョイント８を介して不図示の駆動源（駆動伝達部）に連結される。ドライブシャフト７はナット９によって、ハブ輪３と一体化され、ハブ輪３のドライブシャフト７からの抜脱が防止されている。内輪５（ハブ輪３及び内輪部材４）は、外輪２に対して、軸Ｌ回りに回転可能とされ、外輪２と、内輪５とにより、相対的に回転する２部材が構成され、該２部材間に被密封空間となる環状空間Ｓが形成される。環状空間Ｓ内には、２列の転動体６…が、リテーナ６ａに保持された状態で、外輪２の軌道輪、ハブ輪３及び内輪部材４の軌道輪を転動可能に介装されており、グリースが充填されている。ハブ輪３は、円筒形状のハブ輪本体３０と、ハブ輪本体３０より立上基部３１を介して径方向外側に延出するよう形成されたハブフランジ３２を有し、ハブフランジ３２にボルト３３及び不図示のナットによって車輪が取り付けられ固定される。図中、３１ａは立上基部３１の外周面となるラジアル面、３２ａはハブフランジ３２の車体側の面となるアキシャル面を示している。
【００１４】
外輪２とハブ輪３との間には第１実施形態に係る密封装置１０が、外輪２と内輪部材４との間には、第２実施形態に係る密封装置２０がそれぞれ装着され、これら密封装置１０，２０によって環状空間Ｓが密封される。これら密封装置１０，２０のうち、ハブフランジ３２側の密封装置１０について図２を参照しながら説明する。
【００１５】
図２は第１実施形態に係る密封装置１０を示しており、図１のＸ部の拡大図である。密封装置１０は、外輪２の内周面２ａに内嵌される芯金１１と、芯金１１に固着されたゴム製の弾性部材１２とを備えている。芯金１１は、金属材等からなり板金加工されたリング状で、外輪２の内周面２ａに内嵌される芯金円筒部１１０と、該芯金円筒部１１０の一端部１１０ａから内径側に延びる芯金円板部１１１とを有している。芯金円板部１１１の形状は、第１リップ１２１〜第３リップ１２３の個数や形成位置に応じて設定され、図例の芯金円板部１１１は、芯金円筒部１１０の一端部１１０ａから内径側に傾斜した第１傾斜部１１１ａと、第１傾斜部１１１ａの一端部からハブフランジ３２に対して平行に形成された第１平行部１１１ｂと、第１平行部１１１ｂの一端部から内径側に傾斜した第２傾斜部１１１ｃと、第２傾斜部１１１ｃの一端部からハブフランジ３２に対して平行に形成された第２平行部１１１ｄとを有している。
【００１６】
弾性部材１２は、ＮＢＲ，Ｈ−ＮＢＲ、ＡＣＭ、ＡＥＭ、ＦＫＭ等から選ばれたゴム材からなり、芯金１１に加硫成型により固着一体とされる。
弾性部材１２は、リップ基部１２０と、２個の第１リップ１２１，１２１と、第２リップ１２２と、第３リップ１２３とを有している。リップ基部１２０は、外輪２とハブ輪３との間への装着状態において芯金円板部１１１のハブフランジ３２側の面に固着されている。第１リップ１２１，１２１は、環状空間Ｓ側とは反対側に延出するとともにハブ輪３、具体的にはハブフランジ３２のアキシャル面３２ａに摺接するアキシャルリップを構成している。第２リップ１２２は、環状空間Ｓ側に延出するとともにその先端１２２ａはハブ輪３のラジアル面、具体的には立上基部３１のラジアル面３１ａに摺接する。第３リップ１２３は、第２リップ１２２よりも環状空間Ｓ側に設けられ、ラジアル面３１ａに向かって延出するとともにラジアル面３１ａに対して非接触に配設されている。第１リップ１２１，１２１のアキシャル面３２ａとの摺接面、また第２リップ１２２のラジアル面３１ａとの摺接面には、環状空間Ｓ内に充填されるグリースとは別に予めグリース（不図示）が塗布されている。リップ基部１２０の外輪２の内周面２ａ側には、芯金円筒部１１０の外径面１１０ｂより外方に突出するように形成された環状突部（ノーズ部）が形成されているものとしてもよい。
なお、図２で２点鎖線は第１リップ１２１，１２１及び第２リップ１２２の変形前の原形状を示している。また第１リップ１２１、第２リップ１２２の個数、形状等は図例に限定されるものではなく、例えば図３に示すように第１リップ１２１が１個で第２リップ１２２，１２２が２個あってもよい。
【００１７】
以上によれば、第２リップ１２２よりもさらに環状空間Ｓ側に第３リップ１２３が存在することで、第２リップ１２２にまで環状空間Ｓ内に充填されたグリースが漏れ出て到達する量を低減することができる。したがって、第２リップ１２２に過剰なグリースが至ることを抑えることができ、環状空間Ｓから漏れ出てしまうグリースを低減することができる。
【００１８】
第３リップ１２３は、ラジアル面３１ａに対して非接触とされ、図２に示すｄは、ラジアル面３１ａから第３リップ１２３の先端１２３ａまでの距離を示している。この距離ｄをどの程度とするかは特に限定されないが、距離ｄを０．１〜１．５ｍｍの範囲でラジアル面３１ａに近接して配置することが望ましい。距離ｄを０．１ｍｍより小さく近接させることは難しく、ラジアル面３１ａに第３リップ１２３の先端１２３ａが接触してしまう。距離ｄを１．５ｍｍより大きくすると、近接とはいい難くなり第３リップ１２３によるグリース漏れの抑制機能が発揮しにくい傾向となる。
以上によれば、第３リップ１２３はラジアル面３１ａに対して非接触に設けられているので、ラビリンス効果により、トルクの増大を抑えつつ、第２リップ１２２にまで到達するグリースの量をより低減することができる。
【００１９】
第３リップ１２３の形状は特に限定されないが、根元部１２３ｂの厚みは、図２に示すように第２リップ１２２の根元部１２２ｂの厚みよりも厚くしてもよい。
以上によれば、グリースが環状空間Ｓから漏れ出ようとして、グリースによる圧力が第３リップ１２３に作用しても、第３リップ１２３は変形し難い。よって第３リップ１２３はグリースの漏れ抑制機能を確実に発揮することができる。
なお、第３リップ１２３の根元部１２３ｂは、図３のように第２リップ１２２の根元部１２２ｂと同程度の厚みであってもよい。
【００２０】
第２リップ１２２と第３リップ１２３との間には、第２リップ１２２がラジアル面３１ａに摺接して弾性変形した状態で、第３リップ１２３に干渉しない程度の間隔ｄ１が形成されている。すなわち、第２リップ１２２と第３リップ１２３との間には、第２リップ１２２がラジアル面３１ａに摺接して弾性変形したときの弾性変形量よりも大きい間隔ｄ１が形成されている。また、言い換えれば、第２リップ１２２と第３リップ１２３との間隔は、スリンガ１３の円筒部１３０に対する第２リップ１２２の締め代分よりも大きくなるように形成されている。
以上によれば、第２リップ１２２がラジアル面３１ａに摺接すると第３リップ１２３に近づく側に弾性変形するが、図例のように一定の間隔ｄ１が形成されるように設けられていれば、第３リップ１２３に干渉しないため、第３リップ１２３に求められている機能に悪影響を及ぼす懸念が小さい。
【００２１】
次に図３を参照しながら、第２実施形態に係る密封装置２０について説明する。図３は図１のＹ部の拡大図である。第１実施形態と共通部分に同一の符号を付し、その作用・効果等の説明は割愛する。第１実施形態では、他方の部材となる内輪５（具体的には立上基部３１及びハブフランジ３２）に第１リップ１２１及び第２リップ１２２が直接摺接する例を説明したが、第２実施形態では、内輪５の内輪部材４に嵌合されるスリンガ１３に第１リップ１２１及び第２リップ１２２が摺接する例について説明する。図中、４ａは内輪部材４のラジアル面を示している。
【００２２】
密封装置２０は、外輪２の内周面２ａに内嵌される芯金１１と、芯金１１に固着されたゴム製の弾性部材１２と、内輪５の内輪部材４に嵌合されるスリンガ１３とを備えている。芯金１１は、外輪２の内周面２ａに内嵌される芯金円筒部１１０と、該芯金円筒部１１０の一端部１１０ａから内径側に延びる芯金円板部１１１とを有している。芯金円板部１１１の形状は、第１実施形態の場合と同様に第１リップ１２１〜第３リップ１２３の個数や形成位置に応じて設定される。本実施形態の芯金円板部１１１は、一端部１１０ａから内径側に延出して形成されており、断面視において略Ｌ字形状に形成されている。なお、図２に示すように傾斜した第１傾斜部１１１ａ等を有した形状であってもよい。
【００２３】
スリンガ１３は、内輪部材４に外嵌される円筒部１３０と、円筒部１３０の環状空間Ｓとは反対側の端部１３０ａからその径方向に外径側に延びる円板部１３１と有しており、断面形状が略Ｌ字状に形成されている。
スリンガ１３と芯金１１とは、それぞれ互いに対向するように組み合わされた状態で外輪２と内輪部材４との間に装着される。
【００２４】
弾性部材１２は、リップ基部１２０と、第１リップ１２１と、第２リップ１２２と、第３リップ１２３と、さらに第４リップ１２４とを有している。リップ基部１２０は、外輪２と内輪部材４との間への装着状態において芯金円板部１１１の車体側の面に固着されている。第１リップ１２１は、環状空間Ｓ側とは反対側に延出するとともに内輪５、具体的にはスリンガ１３の円板部１３１の環状空間Ｓの面１３１ａ（アキシャル面）に摺接するアキシャルリップを構成している。第２リップ１２２は、環状空間Ｓ側に延出するとともにスリンガ１３の円筒部１３０のラジアル面１３０ｂに摺接する。第３リップ１２３は、第２リップ１２２よりも環状空間Ｓ側に設けられ、円筒部１３０のラジアル面１３０ｂに向かって延出するとともにラジアル面１３０ｂに対して非接触に配設されている。第４リップ１２４は、第１リップ１２１と第２リップ１２２との間に設けられ、スリンガ１３の円筒部１３０のラジアル面１３０ｂに摺接するラジアルリップを構成している。
【００２５】
第１リップ１２１のアキシャル面１３１ａとの摺接面、また第２リップ１２２、第４リップ１２４のラジアル面１３０ｂとの摺接面には、転動体６に充填されるグリースとは別に予めグリース（不図示）が塗布されている。なお、リップ基部１２０は、芯金１１の芯金円筒部１１０の外径面側にまで延出して形成され、外輪２の内周面２ａ側には、芯金円筒部１１０の外径面１１０ｂより外方に突出するように形成された環状突部（ノーズ部）が形成されているものとしてもよい。
なお、図３で２点鎖線は第１リップ１２１、第２リップ１２２、第４リップ１２４の変形前の原形状を示している。また第１リップ１２１、第２リップ１２２、第４リップ１２４の個数、形状等は図例に限定されるものではなく、第４リップ１２４はなくてもよいし、第１リップ１２１が２個あってもよい。
【００２６】
図３に示すようにスリンガ１３と芯金１１とがそれぞれ互いに対向するように組み合わされた状態において、第３リップ１２３は、その先端１２３ａが円筒部１３０の環状空間Ｓ側の端部１３０ｃからはみ出さないように形成されている。言い換えれば、芯金１１及び弾性部材１２の軸方向における全長は、スリンガ１３の軸方向における全長よりも小さくなるように形成されている。
このような構成によれば、複数の密封装置を軸方向に重ねて保管するような場合、円筒部１３０の環状空間Ｓ側の端部１３０ｃからはみ出すような部分があると、その部分は重ねられる相手側の密封装置に干渉することになる。そして、相手側の密封装置と干渉する部分は、傷つく等の悪影響が及ぼされる可能性がある。しかし、この考案では、第３リップ１２３は円筒部１３０の環状空間Ｓ側の端部１３０ｃからはみ出ないように形成されているため、複数の密封装置を重ねた場合にも第３リップ１２３が傷つくことを未然に回避することができる。
【００２７】
第３リップ１２３は、スリンガ１３のラジアル面１３０ｂに対して非接触とされ、図３に示すｄは、スリンガ１３のラジアル面１３０ｂから第３リップ１２３の先端１２３ａまでの最短距離を示している。距離ｄをどの程度とするかは特に限定されないが、距離ｄを０．１〜１．５ｍｍの範囲でラジアル面１３０ｂに近接して配置するとよい。好ましくは、距離ｄは、０．１〜０．５ｍｍの範囲であるとよい。距離ｄを０．１ｍｍより小さく近接させることは難しく、ラジアル面１３０ｂに第３リップ１２３の先端１２３ａが接触してしまう。距離ｄを１．５ｍｍより大きくすると、近接とはいい難くなり第３リップ１２３によるグリース漏れの抑制機能が発揮しにくい傾向となる。
以上によれば、第３リップ１２３はラジアル面１３０ｂに対して非接触に設けられているので、ラビリンス効果により、トルクの増大を抑えつつ、第２リップ１２２にまで到達するグリースの量を低減することができる。
なお、第３リップ１２３の構成は図例に限定されず、円筒部１３０の環状空間Ｓ側の端部１３０ｃから第３リップ１２３の先端１２３ａがはみ出ていてもよい。すなわち、第３リップ１２３の先端１２３ａは、スリンガ１３の円筒部１３０の環状空間Ｓ側の端部よりも環状空間Ｓ側に位置していてもよい。この場合は、内輪部材４のラジアル面４ａに非接触の状態に設けられ、内輪部材４のラジアル面４ａから第３リップ１２３の先端１２３ａまでの距離を０．１〜０．５ｍｍの範囲でラジアル面４ａに近接して配置することが望ましい。したがって、第３リップ１２３の先端１２３ａは、スリンガ１３の円筒部１３０と軸方向において重なるように位置していてもよい。
【００２８】
第３リップ１２３の形状は特に限定されないが、図３では第３リップ１２３の根元部１２３ｂは、第２リップ１２２の根元部１２２ｂと同程度の厚みとしている。
なお、根元部１２３ｂの厚みは、図２に示すように第２リップ１２２の根元部１２２ｂの厚みよりも厚くしてもよい。
【００２９】
第２リップ１２２と第３リップ１２３との間には、第２リップ１２２がラジアル面１３０ｂに摺接して弾性変形した状態で、第３リップ１２３に干渉しない程度の間隔ｄ２が形成されている。
以上によれば、第２リップ１２２がラジアル面１３０ｂに摺接すると第３リップ１２３に近づく側に弾性変形するが、図例のように一定の間隔ｄ２が形成されるように設けられていれば、第３リップ１２３に干渉しないため、第３リップ１２３に求められている機能に悪影響を及ぼす懸念が小さい。
【００３０】
なお、密封装置１０，２０の構成はこれに限定されず、芯金１１、弾性部材１２、スリンガ１３の構成・形状も図例のものに限定されない。また第１リップ１２１〜第４リップ１２４の形状・個数等も要求される仕様等に応じて適宜変更が可能である。また、密封装置２０は、芯金１１の円板部１３１において、環状空間Ｓ側とは反対側の面に環状磁石（エンコーダ）が取り付けられた構成としてもよい。さらに密封装置１０は、例えば立上基部３１に沿うように湾曲状もしくはテーパー状としたハブ用スリンガ（不図示）と組み合わせて使用される構成としてもよい。このハブ用スリンガは、ステンレスやＳＰＣＣ等の鋼板をプレス加工及び曲げ加工等して形成され、第１リップ１２１，１２１及び第２リップ１２２は、ハブ用スリンガに弾性的に摺接するように形成される。また、ここでは内輪５（ハブ輪３及び内輪部材４）回転、外輪２固定の例を示しているが、これに限らず、内輪固定、外輪回転の軸受機構にも、本考案は適用可能である。
【符号の説明】
【００３１】
２                                      外輪（外側部材）
２ａ                                    内周面
Ｓ                                      環状空間
３１ａ，１３０ｂ，４ａ                  ラジアル面
５                                      内輪（内側部材）
１０，２０                              密封装置
１１                                    芯金
１１０                                  芯金円筒部
１１０ａ                                一端部
１１１                                  芯金円板部
１２                                    弾性部材
１２０                                  リップ基部
１２１                                  第１リップ
１２２                                  第２リップ
１２２ｂ                                根元部
１２３                                  第３リップ
１２３ｂ                                根元部
１３                                    スリンガ
１３０                                  円筒部
１３０ｃ                                端部
１３１                                  円板部
ｄ１，ｄ２                              間隔
【図１】
0003201303.tif 000003
【図２】
0003201303.tif 000004
【図３】
0003201303.tif 000005