(57)【要約】      （修正有）【課題】バッテリパックへ円滑に組込むことができるバッテリ温度調整装置を提供する。【解決手段】バッテリ温度調整装置１０は、熱交換器１１、熱交換器１１に熱媒体を供給する可撓性を有する供給用配管１２ａ、熱交換器１１から熱媒体を回収する可撓性を有する回収用配管１２ｂ、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂをバッテリパック２０の外部の配管と接続するためにバッテリパック２０に取り付けられる配管接続部１３、熱交換器１１に空気を通流させる空調流路１７を形成するとともに供給用配管１２ａ、回収用配管１２ｂおよび熱交換器１１を収容し熱交換器１１を空調流路１７の所定の部位に位置づけるケース１５、ケース１５をバッテリパック２０に取り付けるための取付部１６及び配管接続部１３を又は供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂをケース１５に対し保持する保持部１５０を備える。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バッテリパックに収容されたバッテリの温度を調整するために、バッテリパックに収容されて前記バッテリパック内部に温度調整用空気を還流させるバッテリ温度調整装置であって、
熱交換器と、
前記熱交換器に熱媒体を供給するための可撓性を有する供給用配管と、
前記熱交換器から前記熱媒体を回収するための可撓性を有する回収用配管と、
前記供給用配管および前記回収用配管を前記バッテリパックの外部の配管と接続するために、前記バッテリパックに取り付けられる配管接続部と、
前記熱交換器に空気を通流させる空調流路を形成するとともに、少なくとも前記供給用配管、前記回収用配管および前記熱交換器を収容し、前記熱交換器を前記空調流路の所定の部位に位置づけるケースと、
前記ケースを前記バッテリパックに取り付けるための、前記ケースが有する取付部と、
前記配管接続部を、または前記供給用配管および前記回収用配管を前記ケースで保持するための、前記ケースが有する保持部と
を備えたことを特徴とするバッテリ温度調整装置。
【請求項２】
前記配管接続部は、前記バッテリパックの気密性を維持するための封止部材を有し、前記封止部材によって前記バッテリパックに取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のバッテリ温度調整装置。
【請求項３】
前記保持部は、前記配管接続部と前記ケースとの間の、または前記供給用配管および前記回収用配管と前記ケースとの間の気密性を維持するために、通気抵抗を有する閉塞部材を有することを特徴とする請求項１または２に記載のバッテリ温度調整装置。
【請求項４】
請求項１ないし３の何れかに記載のバッテリ温度調整装置において、
前記配管接続部は、前記封止部材と前記供給用配管との間に、さらに膨張弁を有することを特徴とするバッテリ温度調整装置。
【請求項５】
請求項１ないし４の何れかに記載のバッテリ温度調整装置において、
前記空調流路に前記温度調整用空気を通流させるための送風機を、さらに配設したことを特徴とするバッテリ温度調整装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車両に搭載されたバッテリの温度調整を行うためのバッテリ温度調整装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車およびハイブリッド自動車等において、走行エネルギー等の供給源として搭載される車両用バッテリは、充放電時に多くの熱を発生するため冷却を必要とする（寒冷地においては、良好な充放電特性を維持するため暖房が必要となることもある。）。車両用バッテリは、多数のバッテリセルを直列および並列に接続して、所望の電圧および電力容量としたうえでケースに収容され、車両用バッテリをケースに収容したものは、一般にバッテリパックと呼ばれる。バッテリパックは、車両の構造および製造工程等を簡素化するとともに、車両用バッテリの動作環境を良好に維持することを可能とする。
【０００３】
こうしたバッテリパックでは、車両の良好な居住性を実現するための小型化、構造の簡素化等が求められることに加え、バッテリ温度調整のために使用される送風機の騒音低減、および粉塵等によるバッテリセルの劣化を防ぐための気密性等が求められる。そのため熱交換器等をケース（バッテリパックケース）内に収容することが一般的になっており、熱交換器は、典型的には車両の冷暖房の冷媒が供給されるエバポレータである（例えば特許文献１、２および３）。
【０００４】
特許文献１が開示する車両用バッテリ冷却システムは、バッテリパックケース内にバッテリ、エバポレータおよび温度調整のために空気を還流させる送風機等を収容したバッテリ温度調整装置を用いたものである。もちろんエバポレータと外部（コンプレッサおよびリキッドタンク等）との間には、エバポレータに冷媒を供給する供給用配管およびエバポレータを通流した冷媒を回収するための回収用配管が介在する。したがって車両製造の所定の工程において、バッテリパック側とその外部側との間の配管接続作業が生じる。特許文献２が開示したバッテリ温度調整装置（車両用バッテリ冷却装置）も同様である。
【０００５】
特許文献３が開示するバッテリ温度調整装置（バッテリ温度調整ユニット）は、バッテリパック（バッテリモジュール）の配管と外部の配管との接続を、バッテリ温度調整装置が有する配管接続部を介して行うものである。ここで配管接続部はバッテリパックケースと外部との間の気密性を維持するための封止部材でもある。係る配管接続部を有するバッテリ温度調整装置は、バッテリパックへの組込みが容易であるとともに、バッテリパックの気密性を高めることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−０５４３７９号公報
【特許文献２】特開２０１２−１０９１８５号公報
【特許文献３】国際公開第２０１３／０８０５１２号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
通常、バッテリ温度調整装置は、バッテリパックに組込まれる際に、ケースに設けた取付部および配管接続部がバッテリパックに固定される。したがって円滑な組込みのためには、ケースの取付部および配管接続部は、バッテリパックに対し所定の精度を有しなければならないが、係る精度について特許文献１および２は言及していない。
【０００８】
特許文献３が開示するバッテリ温度調整ユニットでは、エバポレータは配管接続部の近傍に位置し、膨張装置を介して連結されている。しかし車両の構造等の制約からエバポレータを配管接続部の近傍に配置できない場合には、エバポレータと配管接続部との間に金属製の供給用配管および回収用配管が介在することとなる。また効率よいバッテリ温度調整を実現しようとすると、バッテリパック内におけるバッテリ温度調整ユニットの取付部位は限られるため、一般に供給用配管および回収用配管は長くなる。こうして供給用配管および回収用配管が長くなると、ケースに対する配管接続部の位置は誤差を含むこととなる。
【０００９】
係る誤差につき、図６に示すバッテリ温度調整装置１０を例に説明する。バッテリ温度調整装置１０は、ケース１５内に、エバポレータ１１、供給用配管１２ａ、回収用配管１２ｂ、配管接続部１３、送風機１４等を収容してバッテリパック２０に組込まれる。このときバッテリ温度調整装置１０は、ケース取付部１６がバッテリパック底板部２１に固定され、配管接続部１３がバッテリパック壁部２２に固定される。もちろん配管接続部１３とバッテリパック壁部２２との間は高い気密性を有しなければならない。
【００１０】
ケース１５は、バッテリパック２０内を還流する空気（温度調整用空気）を通流させる空調流路１７を形成するとともに、空調流路１７の所定の部位にエバポレータ１１を位置づける。配管接続部１３は、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂを介してエバポレータ１１と接続される。
【００１１】
ここで供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂとケース１５との間を空気が通流すると、エバポレータ１１を通過する温度調整用空気が減少して、所望の温度調整効果が得られない。従って、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂとケース１５との間に空気が通流してはならず、ケース１５の保持部１５０と配管接続部１３との間は一定の気密性を有さなければならない。
【００１２】
ところで一般にケース１５は型によって成形された複数の部材で構成されて、ケース１５の形状等は一定の精度を有しているので、ケース取付部１６も一定の精度で形成されている。
【００１３】
しかし配管接続部１３とエバポレータ１１とがある程度の間隔を有する（エバポレータ１１が配管接続部１３の近傍に配置されない）バッテリ温度調整装置１０は、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂの長さと折り曲げ部に起因して、所望する供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂの形状に対し、誤差が生じる。係る誤差は、ケース取付部１６に対する配管接続部１３の位置関係の誤差となり、バッテリ温度調整装置１０のバッテリパックへの円滑な組込みを阻害する虞があるとともに、配管接続部１３とバッテリパック壁部２２との間の位置関係に誤差を生じて、両者の間の気密性を低下させる虞がある。
【００１４】
そこで本考案は、供給用配管等の長さと折り曲げ部に起因して生じるケース取付部に対する配管接続部の位置関係の誤差を解消することができるバッテリ温度調整装置の実現を課題とした。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するために、本考案に係るバッテリ温度調整装置は、請求項１に記載のように、熱交換器と、熱交換器に熱媒体を供給するための可撓性を有する供給用配管と、熱交換器から熱媒体を回収するための可撓性を有する回収用配管と、供給用配管および回収用配管をバッテリパックの外部の配管と接続するために、バッテリパックに取り付けられる配管接続部と、熱交換器に空気を通流させる空調流路を形成するとともに、少なくとも供給用配管、回収用配管および熱交換器を収容し、熱交換器を空調流路の所定の部位に位置づけるケースを備えている。ここでケースは、ケースをバッテリパックに取り付けるための取付部と、配管接続部を又は供給用配管および回収用配管を、ケースで保持するための保持部をそなえている。上記構成を有するバッテリ温度調整装置は、供給用配管および回収用配管の形状等によって生じる、ケース取付部に対する配管接続部の位置関係に誤差を、可撓性を有する供給用配管および回収用配管によって解消することができる。
【００１６】
配管接接続部はバッテリパックの気密性を維持するための封止部材を有し、この封止部材をバッテリパックに取り付けることで、高い気密性を維持してバッテリ温度調整装置をバッテリパックに組込むことができる（請求項２）。
【００１７】
保持部は、配管接続部とケースとの間に介在する、または供給用配管および回収用配管とケースとの間に介在する閉塞部材を有することで、空調流路を通流する温度調整用空気の漏れを低減することができる（請求項３）。
【００１８】
また配管接続部は、封止部材と供給用配管との間に膨張弁を有していてもよく（請求項４）、温度調整用空気を通流させるための送風機が空調流路に配設されていてもよい（請求項５）。
【考案の効果】
【００１９】
上記構成を有する本考案に係るバッテリ温度調整装置は、可撓性を有する供給用配管および回収用配管によって、供給用配管等の長さと折り曲げ部に起因して生じるケース取付部に対する配管接続部の位置関係の誤差を解消することができ、バッテリパックへのバッテリ温度調整装置の円滑な組込みを可能にし、またバッテリパックの高い気密性を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】バッテリパックに組込まれた本考案に係るバッテリ温度調整装置の概略断面構成を示す図である。
【図２】図１に示すバッテリ温度調整装置を斜め右上方から目視した図である。
【図３】図１に示すバッテリ温度調整装置の保持部を前方から見たときの概略構成を示す図であり、図中矢印はバッテリ温度調整装置の上方側を示す。
【図４】図３に示す保持部の平面視概略断面構成、および配管接続部の平面視概略構成を示す図であり、図中矢印はバッテリ温度調整装置の前面側を示す。
【図５】図１に示すバッテリ温度調整装置の変形例における保持部の平面視概略断面構成、および配管接続部の平面視概略構成を示す図であり、図中矢印はバッテリ温度調整装置の前面側を示す。
【図６】エバポレータと配管接続部との間に介在する供給用配管および回収用配管によって生じる配管接続部の誤差を説明するために、バッテリパックとバッテリ温度調整装置との関係を示した概略断面構成図である。
【考案を実施するための形態】
【００２１】
以下、本考案に係るバッテリ温度調整装置の一実施例について図面を参照して説明する。
【００２２】
＜バッテリ温度調整装置の概略構成＞
図１に示すバッテリ温度調整装置１０は、ケース１５内に、エバポレータ１１、供給用配管１２ａ、回収用配管１２ｂ、送風機１４等を収容してバッテリパック２０の内部に組込まれる。ケース１５はポリプロピレンやポリスチレンなどの樹脂材を射出成型することで形成される。
【００２３】
供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂは、可撓性を有し内部を冷媒が通流するものであり、例えば高圧力に耐え且つ弾性を有するゴム材で構成される。ゴム材で構成された供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂはエバポレータ等と締結するための、例えばアルミニウムやステンレス製の締結部材を両端部に備える。供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂを構成するゴム材は、単層のゴム材であってもよく、あるいは複数の層を有するゴム材であってもよい。送風機１４は、ファンやモータ（図示せず）などに従来周知の構成のものを採用することができる。
【００２４】
バッテリ温度調整装置１０は、バッテリパック２０に組込まれる際、ケース１５の外側に設けられたケース取付部１６がバッテリパック底板部２１に固定され、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂの先端部に設けられた配管接続部１３は、ケース１５が有する保持部１５０によって保持された状態で、バッテリパック壁部２２に高い気密性を有するように固定される。
【００２５】
図２はバッテリ温度調整装置１０を斜め右上方から目視した図である。説明の都合上、バッテリ温度調整装置１０の前面側はエバポレータ１１が配置される側であるとし、バッテリ温度調整装置１０の右側部は配管接続部１３が位置づけられる側部であるとする。ケース１５は、上部側ケース１５ａおよび下部側ケース１５ｂを有しており、上部側ケース１５ａはエバポレータ１１の上部側を覆い、下部側ケース１５ｂは送風機１４等を収容する（下部側ケース１５ｂはケース取付部１６を有している。）。
【００２６】
ケース１５は、エバポレータ１１をバッテリ温度調整装置１０の前面上部１０ａ近傍に位置づけるとともに、バッテリパック２０内を還流する空気（温度調整用空気）を通流させる空調流路１７（図１参照）を形成する（エバポレータ１１は空調流路１７の上流側端部に位置づけられる。）。
【００２７】
図１および図２に示すようにエバポレータ１１は、温度調整用空気の通流方向から見て略長方形状を有し、その周囲の辺部（４つの周辺部）のうち下辺部は下部側ケース１５ｂに載置され、他の３つの辺部は上部側ケース１５ａで覆われる。エバポレータ１１の４つの辺部とケース１５との間には、弾性を有するエバポレータ支持部材１１０が介在している。エバポレータ支持部材１１０は通気抵抗を有するものであり、ケース１５とエバポレータ１１の周辺部との間を空気が通流することを阻止または制限する。エバポレータ支持部材１１０は、例えばウレタン発泡材、発泡スチロールである。
【００２８】
図２に示すようにエバポレータ１１の後方（下流側）には、バッテリ温度調整装置１０の傾斜壁部１０ｃが配置されており、図１に示すように傾斜壁部１０ｃの下方には、送風機１４が配置されている（傾斜壁部１０ｃは、エバポレータ１１を通過した温度調整用空気の通流方向を略９０度変える。）。送風機１４は、その負圧によって温度調整用空気を傾斜壁部１０ｃ側から吸込み、バッテリ温度調整装置１０の後方左側部の吹出口１０ｂ（図２参照）に向け吹出す。かくしてバッテリ温度調整装置１０は、その前面上部１０ａから吸込んだ温度調整用空気をエバポレータ１１で冷却し、吹出口１０ｂから吹出す。
【００２９】
係る構成を有するバッテリ温度調整装置１０は、バッテリパック２０内の所望の部位から空気を吸込んで、他の所望の部位に温度調整用空気を吹出すことで、バッテリパック２０内に組込まれた車両用バッテリの温度を効率よく調整することができる。
【００３０】
＜配管接続部および保持部の概略構成＞
保持部１５０は、図３（図３は保持部の前方視概略構成を示し、図３中の矢印Ｔはバッテリ温度調整装置１０の上方側を示す）に示すように上側保持部１５０ａと下側保持部１５０ｂとを備えており、保持部１５０の端部１５０ｔ側に向け幅および高さが増している。もちろん上側保持部１５０ａはケース１５の上部側ケース１５ａの一部であり、下側保持部１５０ｂはケース１５の下部側ケース１５ｂの一部である。
【００３１】
図３および図４（図４は保持部の平面視概略構成を示し、図４中の矢印Ｆ１はバッテリ温度調整装置１０の前面側を示す）に示すように、上側保持部１５０ａおよび上側保持部１５０ａは、上側保持部１５０ａが有する上側固定部１５２ａ〜１５５ａと、下側保持部１５０ｂが有する下側固定部１５２ｂ〜１５５ｂとをボルト等によって固定することで一体化される（図３では、１５２ａおよび１５３ａは１５０ａの背後に位置するためカッコ書きで示す。１５２ｂおよび１５３ｂも同様である。）。
【００３２】
図４に示すように配管接続部１３は、封止部材１３０、膨張弁１３２を有しており、封止部材１３０は更に封止部材外側部１３０ａ、封止部材内側部１３０ｂおよびフランジ１３１を有している。フランジ１３１は、封止部材外側部１３０ａと封止部材内側部１３０ｂとの間に位置づけられており、配管接続部１３をバッテリパック２０に固定する際にバッテリパック壁部２２の内側に固定される。
【００３３】
また、封止部材１３０は、内部を冷媒が通過できるように貫通孔（図示せず）を備えており、エバポレータ１１へ供給される冷媒が通流する供給用貫通孔と、エバポレータ１１から流出した冷媒が通流する回収用貫通孔とを有する。冷媒ガスを膨張させる膨張弁１３２は封止部材内側部１３０ｂのうち供給用貫通孔と供給用配管１２ａとの間、および封止部材内側部分１３０ｂのうち回収用貫通孔と回収用配管１２ｂとの間に介在している。膨張弁１３２は、回収用配管１２ｂを通流する冷媒の加熱度を検知し、膨張弁１３２の開度を制御して循環する冷媒の量を調整する。
【００３４】
保持部１５０と配管接続部１３との間には閉塞部材１５１が介在している（図４）。保持部１５０は、この閉塞部材１５１を介して、その内部に配管接続部１３を保持する。また、閉塞部材１５１は、通気抵抗を有して、保持部１５０と配管接続部１３との間に空気が通流することを阻止または制限する。閉塞部材１５１の材質は、例えばウレタン発泡材や発泡スチロール、ゴムなどが用いられる。特にウレタン発泡材は、連続発砲材よりも独立発泡材が好ましい。こうした閉塞部材１５１は、保持部１５０と配管接続部１３との間の通流を、より確実に阻止または制限することができる。
【００３５】
閉塞部材１５１は図４に示すように膨張弁１３２の周囲を覆っている。閉塞部材１５１を配置した意義は、保持部１５０の内部を温度調整用空気が通流することを阻止または制限することにある。通流することを阻止または制限することで、バッテリ温度調整装置１０の吹出口１０ｂ（図２参照）から吹出すべき温度調整用空気の量が減少することを防止し、バッテリパック２０内の所望する部分に適切に温度調整用空気を供給することができる。
【００３６】
＜バッテリ温度調整装置のバッテリパックへの組込み＞
図１に示すようにバッテリ温度調整装置１０は、ケース取付部１６を介してバッテリパック底板部２１に固定されるとともに、配管接続部１３を介してバッテリパック壁部２２に固定されることで、バッテリパック２０に組込まれる（バッテリパック２０は、バッテリパック底板部２１と相対するバッテリパック天板部２３を有しており、天板部２３を取り付ける前にバッテリ温度調整装置１０が組込まれる。）。
【００３７】
バッテリ温度調整装置１０の組込は以下の手順で行われる。初めにバッテリ温度調整装置１０の配管接続部１３が有する封止部材１３０の封止部材外側部１３０ａを、バッテリパック壁部２２に設けられた配管接続部取付孔２２０に挿入する（このときフランジ１３１とバッテリパック壁部２２との間に、気密性を向上させるためパッキン（図示せず）を介在させてもよい。）。またケース取付部１６側の取付孔（図示せず）と、バッテリパック底板部２１側の取付孔（図示せず）との位置を略一致させる。
【００３８】
次に封止部材１３０のフランジ１３１側の取付孔（図示せず）およびバッテリパック壁部２２側の取付孔（図示せず）に例えば取り付けボルトを挿通して、封止部材１３０のフランジ１３１をバッテリパック壁部２２に固定する。またケース取付部１６側の取付孔およびバッテリパック底板部２１側の取付孔に例えば取り付けボルトを挿入して、ケース取付部１６をバッテリパック底板部２１に固定する（封止部材１３０側およびケース取付部１６側の何れも、はじめは緩やかに固定し、徐々に締め付けていく。）。
【００３９】
ケース取付部１６とバッテリパック底板部２１との固定を行うと、ケース１５が有する保持部１５０と配管接続部取付孔２２０との固定に際して、取付け位置の誤差が生じる場合が有る（以下、この誤差をバッテリパック起因誤差と表記することがある。）。これは、ケース１５が型で成型されるなどして公差が比較的小さい一方、バッテリパック２０は比較的大きな箱であり、一定の変形が発生しやすいためである。バッテリパック起因誤差は、バッテリパック２０の自重による変形、バッテリパック２０に加えられた応力による変形、バッテリパック２０の内部と外部との温度差や空気圧に基づく変形などにより発生する。
【００４０】
さらに、バッテリ温度調整装置１０では、ケース１５の保持部１５０と配管接続部１３との間の位置関係に誤差が生じる。係る誤差は、ケース１５に対するエバポレータ１１の位置関係と、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂの形状等とに起因して生じる（以下、この誤差を配管接続部取付誤差と表記することがある。）。
【００４１】
供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂは一定の長さを有するため、エバポレータ１１との締結角度の僅かな誤差は、配管接続部取付誤差を大きくする。つまり配管接続部取付誤差は、あるいはバッテリパック起因誤差と配管接続部取付誤差の総和は、保持部１５０と配管接続部取付孔２２０とで吸収できる誤差よりも大きくなってバッテリ温度調整装置１０のバッテリパック２０への組込（固定）の阻害要因となる。
【００４２】
バッテリ温度調整装置１０は、こうしたバッテリパック起因誤差および／または配管接続部取付誤差を、可撓性を有する給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂの配管経路の修正によって吸収する。
【００４３】
具体的には、バッテリ温度調整装置１０では、フランジ１３１をバッテリパック壁部２２に固定するため、封止部材外側部１３０ａを配管接続部取付孔２２０へと挿入する際に、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂは弾性変形してバッテリパック起因誤差および／または配管接続部取付誤差を吸収することができ、封止部材外側部１３０ａの配管接続部取付孔２２０への挿入が容易になる。
【００４４】
かくしてバッテリ温度調整装置１０は、バッテリパック起因誤差および／または配管接続部取付誤差を吸収して、バッテリパック２０へのバッテリ温度調整装置１０の組込を容易にする。もちろん閉塞部材１５１は、保持部１５０と封止部材内側部１３０ｂとの間を空気が通流することを阻止または制限する。
【００４５】
ところでエバポレータ１１と配管接続部１３との間に介在する供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂは可撓性を有していても、封止部材１３０の変位にともない、ケース１５内の空調流路１７に位置づけられたエバポレータ１１は僅かであるが姿勢が変位し得る。係るエバポレータ１１の姿勢変位は、エバポレータ１１とケース１５との間に介在するエバポレータ支持部材１１０が弾性変形して吸収する。もちろんエバポレータ支持部材１１０は、エバポレータ１１の周辺部とケース１５との間を空気が通流することを阻止または制限することができる。
【００４６】
＜変形例＞
次にバッテリ温度調整装置１０の一変形例を図５に示す（図５は保持部の平面視概略構成を示し、図５中の矢印Ｆ２はバッテリ温度調整装置１０の前面側を示す。）。この変形例では、閉塞部材１５１は、保持部１５０と、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂとの間に介在している（図４に示した構成要素と同一の機能を有する構成要素には、同一の符号を付して、それらの説明は省略する。）。
【００４７】
該変形例の保持部１５０は、閉塞部材１５１で供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂを保持することで、配管接続部１３および封止部材１３０も保持することとなる。もちろん閉塞部材１５１は、保持部１５０と供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂとの間を空気が通流することを阻止または制限することができる。
【００４８】
このようにバッテリ温度調整装置１０は、保持部１５０で供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂを保持するものであっても、バッテリパック起因誤差および／または配管接続部取付誤差を吸収することができ、バッテリパック２０へのバッテリ温度調整装置１０の組込を容易にする。
【００４９】
以上、本考案に係るバッテリ温度調整装置について、実施例に基づき説明したが、本考案は、その趣旨を逸脱することなく適宜変形して実施することができる。例えば、膨張弁１３２を、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂと封止部材１３０との間に介在させず、封止部材１３０よりもバッテリパック２０の外側に配置し、供給用配管１２ａおよび回収用配管１２ｂと封止部材１３０とを直接接続してもよい。また、熱媒体として冷媒を用いて説明してきたが、冷却水であってもよい。この場合、熱交換器は、エバポレータに代えて冷却用熱交換器となる。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
本考案に係るバッテリ温度調整装置は、工業的に製造および使用等することができるから、また商業的に販売等することができるから、本考案は経済的価値を有して産業上利用することができる考案である。
【符号の説明】
【００５１】
１０  バッテリ温度調整装置
１１  エバポレータ
１２ａ  供給用配管
１２ｂ  回収用配管
１３  配管接続部
１４  送風機
１５  ケース
１６  ケース取付部
１７  空調流路
２０  バッテリパック
１３０  封止部材
１３２  膨張弁
１５０  保持部
１５１  閉塞部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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