(57)【要約】      （修正有）【課題】操作が簡単で、スイッチの寿命も延長でき、脱線した場合にレール付近で停車し、回収が簡単な電動式レール走行玩具を提供する。【解決手段】電動式レール走行玩具は、複数の挿通孔を含み、下側面に案内突起が凸設される車体１０と、車体上に設置され給電装置２０と、車体内に設置される伝動アセンブリと、各挿通孔内に上下移動可能に貫設される前輪ユニット４１及び伝動アセンブリに連結される後輪ユニット４２を含むホイルアセンブリ４０と、前輪ユニットに組み合わせられると共に、給電装置と伝動アセンブリとの間を電気的に接続または遮断するために設けられる作動切替アセンブリとを備え、前輪ユニットが上死点に移動すると、給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が導通状態になり、前輪ユニットが下死点に移動すると、給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が遮断状態になる。【選択図】図１
0003233672.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電動式レール走行玩具であって、車体と、給電装置と、伝動アセンブリと、ホイルアセンブリと、作動切替アセンブリとを備え、
前記車体は、該車体の相対する両側面に位置する上側面と下側面とを有する共に、複数の挿通孔を含み、該下側面に案内突起が凸設され、該各挿通孔が、該車体上において、互いに対向するように、該上側面から下側面に向かう方向に沿って延在するように該車体を貫通して形成され、且つ該案内突起が該各挿通孔の近くに設置され、
前記給電装置が、前記車体上に設置され、
前記伝動アセンブリが前記車体内に設置され、
前記ホイルアセンブリは、前輪ユニットと後輪ユニットとを含み、該前輪ユニットが、前記各挿通孔内に上下移動可能に貫設され、該前輪ユニットの移動経路上には、変位上頂点及び変位下頂点を有し、該後輪ユニットは該伝動アセンブリに連結され、
前記作動切替アセンブリは、前記前輪ユニットに組み合わせられると共に、前記給電装置と伝動アセンブリとの間を電気的に接続または遮断するために設けられ、該前輪ユニットが変位上頂点に変位すると、該給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が導通状態になり、該前輪ユニットが変位下頂点に変位すると、該給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が遮断状態になることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項２】
請求項１に記載の電動式レール走行玩具において、前記作動切替アセンブリは、前記前輪ユニット上に設置されるメイン連結部材と、前記給電装置と伝動アセンブリとに電気的に接続されるサブ連結部材とを含み、該メイン連結部材が該サブ連結部材の近くに移動すると、該サブ連結部材が導通状態になり、該メイン連結部材が該サブ連結部材から離れると、該サブ連結部材が遮断状態になることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項３】
請求項２に記載の電動式レール走行玩具において、前記前輪ユニットは、前記各挿通孔に貫設される前輪軸と、それぞれが該前輪軸の両端に連結される二つの前輪とを含み、
前記メイン連結部材は、ブロック体と、磁石とを含み、該ブロック体において、その一側面上にガイド凹部が形成され、該ガイド凹部の反対側の側面上に、位置決め凹部が形成され、該ブロック体は、該ガイド凹部で前記前輪軸に接触し、該磁石が該位置決め凹部内に固設され、該サブ連結部材がリードスイッチであることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項４】
請求項３に記載の電動式レール走行玩具において、前記伝動アセンブリは、前記車体上に設置されるギヤボックスと、該ギヤボックス内に設置されるギヤセットと、該ギヤセットに連結され、且つ前記サブ連結部材に電気的に接続される駆動装置とを含むことを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の電動式レール走行玩具において、前記車体は、シャーシとボディとを含み、該シャーシの頂面に囲繞するように突出形成される外周面を有し、前記各挿通孔は長穴であって、互いに対向するように、該外周面の頂端から底端に向かう方向に沿って延在するように形成されることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項６】
請求項４に記載の電動式レール走行玩具は、前記シャーシ上に設置されるスイッチをさらに含み、該スイッチの一端が、前記給電装置に電気的に接続され、他端が前記サブ連結部材に接続されることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項７】
請求項６に記載の電動式レール走行玩具において、前記給電装置は電池であることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、電動式レール走行玩具に関し、特にリードスイッチを備えた電動式レール走行玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
既存のレール玩具について、例えば、台湾実用新案登録第ＴＷＭ６０２０６３Ｕ号公報に開示されたレール玩具セットは、レールアセンブリと乗物アセンブリとを備え、該レールアセンブリはレール面を有し、該レール面上にレール溝が凹設され、該乗物アセンブリ上に、該レール溝内に収容されるように、該乗物アセンブリを案内して該レール溝に沿って移動させるために用いられる、凸部が形成されることにより、使用者は、該乗物アセンブリを該レール溝に沿って一定のコースを走らせながら楽しむことができる。
【０００３】
上述の乗物アセンブリのメカニズムは、従来技術のレール玩具とほとんど変わらず、主に、駆動モーター、伝動アセンブリ、ホイルアセンブリ、給電装置、及びスイッチから構成され、具体的に述べると、給電装置は、駆動モーターとスイッチとの間に電気的に接続され、駆動モーターは、伝動アセンブリに連結され、伝動アセンブリは、ホイルアセンブに連結され、スイッチをオンにすると、駆動モーターが動き出し、伝動アセンブリが駆動して、ホイルアセンブリが回転しそれにより、乗物アセンブリがレール上において走行し始める。
【０００４】
しかしながら、従来技術の乗物アセンブリは、駆動モーターがスイッチにより制御するため、運転中にレールから脱線した場合、駆動モーターが回転し続け、当該乗物アセンブリが壁や障害物に衝突するまでは止まらず、しかも乗物アセンブリが衝突により破損してしまう虞もあった。また、乗物アセンブリが家具の下や家具と家具との間に入り込んでしまうこともよくあり、当該乗物アセンブリを探し出すのにも一苦労であったので、従来のレール玩具の乗り物のメカニズムを改善する必要があった。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、前記従来技術の欠点に鑑みてなされたものであり、作動切替アセンブリが設置され、前輪ユニットの変位により伝動アセンブリの作動を制御する電動式レール走行玩具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本考案は、電動式レール走行玩具であって、車体と、給電装置と、伝動アセンブリと、ホイルアセンブリと、作動切替アセンブリとを備え、
前記車体は、該車体の相対する両側面に位置する上側面と下側面とを有する共に、複数の挿通孔を含み、該下側面に案内突起が凸設され、該各挿通孔が、該車体上において、互いに対向するように、該上側面から下側面に向かう方向に沿って延在するように該車体を貫通して形成され、且つ該案内突起が該各挿通孔の近くに設置され、
前記給電装置が、前記車体上に設置され、
前記伝動アセンブリが前記車体内に設置され、
前記ホイルアセンブリは、前輪ユニットと後輪ユニットとを含み、該前輪ユニットが、前記各挿通孔内に上下移動可能に貫設され、該前輪ユニットの移動経路上には、変位上頂点及び変位下頂点を有し、該後輪ユニットは該伝動アセンブリに連結され、
前記作動切替アセンブリは、前記前輪ユニットに組み合わせられると共に、前記給電装置と伝動アセンブリとの間を電気的に接続または遮断するために設けられ、該前輪ユニットが変位上頂点に変位すると、該給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が導通状態になり、該前輪ユニットが変位下頂点に変位すると、該給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が遮断状態になることを特徴とする。
【０００７】
前記電動式レール走行玩具において、前記作動切替アセンブリは、前記前輪ユニット上に設置されるメイン連結部材と、前記給電装置と伝動アセンブリとに電気的に接続されるサブ連結部材とを含み、該メイン連結部材が該サブ連結部材の近くに移動すると、該サブ連結部材が導通状態になり、該メイン連結部材が該サブ連結部材から離れると、該サブ連結部材が遮断状態になることを特徴とする。
【０００８】
前記電動式レール走行玩具において、前記前輪ユニットは、前記各挿通孔に貫設される前輪軸と、それぞれが該前輪軸の両端に連結される二つの前輪とを含み、
前記メイン連結部材は、ブロック体と、磁石とを含み、該ブロック体において、その一側面上にガイド凹部が形成され、該ガイド凹部の反対側の側面上に、位置決め凹部が形成され、
該ブロック体は、該ガイド凹部で前記前輪軸に接触し、該磁石が該位置決め凹部内に固設され、該サブ連結部材がリードスイッチであることを特徴とする。
【０００９】
前記電動式レール走行玩具において、前記伝動アセンブリは、前記車体上に設置されるギヤボックスと、該ギヤボックス内に設置されるギヤセットと、該ギヤセットに連結され、且つ前記サブ連結部材に電気的に接続される駆動装置とを含むことを特徴とする。
【００１０】
前記電動式レール走行玩具において、前記車体は、シャーシとボディとを含み、該シャーシの頂面に囲繞するように突出形成される外周面を有し、前記各挿通孔は長穴であって、互いに対向するように、該外周面の頂端から底端に向かう方向に沿って延在するように形成されることを特徴とする。
【００１１】
前記電動式レール走行玩具は、前記シャーシ上に設置されるスイッチをさらに含み、該スイッチの一端が、前記給電装置に電気的に接続され、他端が前記サブ連結部材に接続されることを特徴とする。
【００１２】
前記電動式レール走行玩具において、前記給電装置は電池であることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１３】
本考案の優れた点は、前輪ユニットと作動切替アセンブリとが組み合わされていることにより、前輪ユニットが変位上頂点に移動すると、給電装置と伝動アセンブリとの間が電気的に導通状態になり、逆に、前輪ユニットが変位下頂点に移動すると、給電装置と伝動アセンブリとの間が電気的に遮断状態になる。このような設計によれば、本考案の電動式レール走行玩具を走らせたり停止させたりする時に、スイッチを頻繁に切り替えなくて済むことから、操作が簡単で、且つスイッチの寿命も延長でき、また、本考案の電動式レール走行玩具がレールから脱線した場合、案内凸起の設置により、前輪ユニットが地面から離れて空中に浮くことで、給電装置と伝動アセンブリとの間が電気的に遮断状態になり、後輪ユニットが運転停止状態に切り替えられ、すると、本考案の電動式レール走行玩具が動かなくなることから、レールから脱線するとすぐにレール付近で停車した状態となるので、本考案の電動式レール走行玩具の回収が簡単である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案に係る電動式レール走行玩具の外観斜視図である。
【図２】本考案に係る電動式レール走行玩具の分解斜視図である。
【図３】本考案に係る電動式レール走行玩具を別の角度から見た分解斜視図である。
【図４】本考案に係る電動式レール走行玩具の側面視断面図である。
【図５】本考案に係る電動式レール走行玩具の導通状態を示す模式図である。
【図６】本考案に係る電動式レール走行玩具の遮断状態を示す模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面に合わせて本考案の好適な実施例を説明し、本考案が予定の創作目的を達成するために取られた技術的手段をさらに述べる。
【００１６】
図１及び図２に示すように、本考案の電動式レール走行玩具は、車体１０、給電装置２０、伝動アセンブリ３０、ホイルアセンブリ４０、作動切替アセンブリ５０、及びスイッチ６０を備える。
【００１７】
図２及び図３に示すように、前記車体１０は、シャーシ１１及びボディ１２を含み、該シャーシ１１は、頂面１１１、底面１１２、及び該頂面１１１の周縁を囲繞するように突出形成される外周面１１３を有し、該頂面１１１と底面１１２は、該シャーシ１１の相対する両側面に位置し、該底面１１２上に案内突起１１４が凸設され、該外周面１１３上に複数の挿通孔１１５が設けられ、該各挿通孔１１５は長穴であって、互いに対向するように、該外周面１１３の上端面から該底面１１２に向かって延在するように形成され、且つ該案内突起１１４の設置位置の近くに配置される。尚、本実施例においては、該各挿通孔１１５が切欠状に形成されるが、これに限定されるものではない。また、前記ボディ１２は、相対する上側面と下側面を有し、該上側面上に固定手段１２１が凹設され、該下側面上に収容室１２２が凹設され、該ボディ１２が、前記シャーシ１１を被覆するように、該シャーシ１１の頂面１１１に装着され、該収容室１２２とシャーシ１１の頂面１１１との間に、前記各挿通孔１１５と連通する内部空間が形成される。
【００１８】
また、前記給電装置２０が前記固定手段１２１内に装着され、本実施例においては、該給電装置２０が電池であるが、これに限定されるものではない。
【００１９】
図２〜図４に示すように、前記伝動アセンブリ３０は、駆動装置３１、ギヤボックス３２、及びギヤセット３３を含み、該駆動装置３１の一端が前記給電装置２０の一端に電気的に接続される。尚、本実施例における駆動装置３１はモーターであるが、これに限定されるものではない。また、前記ギヤボックス３２は、中空殻体であって、前取付け室３２１及び後取付け室３２２に区切られるように、前記シャーシ１１の頂面１１１上に設置され、前記ギヤセット３３は前記後取付け室３２２内に設置され、前記駆動装置３１はギヤボックス３２内に設置されて、該ギヤセット３３に連結される。尚、前記ギヤセット３３は、従来技術の変速歯車機構であるので、その内部構造の説明は省略する。
【００２０】
前記ホイルアセンブリ４０は、前輪ユニット４１及び後輪ユニット４２を含み、該前輪ユニット４１は、前輪軸４１１及び二つの前輪４１２を有し、該各前輪４１２はそれぞれ、該前輪軸４１１の両端に取り付けられ、該前輪軸４１１は、上下移動可能に（すなわち、シャーシ１１の頂面１１１に対する直交方向に沿って移動可能に)、前記前取付け室３２１及び前記各挿通孔１１５を貫通するように設置される。具体的に述べると、該前輪ユニット４１の移動経路上には、変位上頂点と変位下頂点を有すると共に、該前輪軸４１１が移動して前記ボディ１２に当接する時の位置を該変位上頂点とし、該前輪軸４１１が移動して該挿通孔１１５の底点に当接する時の位置を該変位下頂点とし、前記後輪ユニット４２は前記ギヤセット３３に連結される。尚、前記後輪ユニット４２は既存の製品であるので、ここではその構造の説明を省略する。
【００２１】
前記作動切替アセンブリ５０は、メイン連結部材５１及びサブ連結部材５２を含み、該メイン連結部材５１は、ブロック体５１１及び磁石５１４含み、該ブロック体５１１は、略直方体であって、片側面上に、長手方向に延在するガイド凹部５１２が形成され、その反対側の側面上に位置決め凹部５１３が形成され、該磁石５１４は、該位置決め凹部５１３内に固設され、前記前輪軸４１１は、該メイン連結部材５１のガイド凹部５１２に嵌合するように該メイン連結部材５１と組み合わせられて、前記前取付け室３２１内に装着され、該前輪軸４１１は、該メイン連結部材５１に対して回転することができ、該メイン連結部材５１は、該前取付け室３２１内に上下移動することができる。前記サブ連結部材５２は、前記ギヤボックス３２における、前記メイン連結部材５１の近くに設置され、本実施例においては、該サブ連結部材５２がリードスイッチであって、その一端が前記駆動装置３１に電気的に接続され、該メイン連結部材５１は、該サブ連結部材５２に選択的に近寄ったり離れたりすることができる。尚、そのリードスイッチは既存の製品であるので、その内部構造の説明は省略する。また、前記サブ連結部材５２は、リードスイッチであることに限定されるものではなく、前記メイン連結部材５１とサブ連結部材５２は、他の非接触式または接触式の切替えスイッチであってもよく、前記前輪軸４１１の変位を検出して、前記駆動装置３１の作動状態を切り替えることができればよい。
【００２２】
前記スイッチ６０は、前記シャーシ１１の底面１１２上に設置され、その一端が前記給電装置２０の他端に電気的に接続され。該スイッチ６０の他端が前記サブ連結部材５２の他端に電気的に接続され、該スイッチ６０を介して、該給電装置２０から該サブ連結部材５２に給電するか否かを選択的にコントロールすることができる。尚、前記スイッチ６０は既存の製品であるので、その内部構造の説明は省略する。また、他の実施例においては、前記スイッチ６０を設置せずに、前記サブ連結部材５２と給電装置２０とが直接に電気的に連結されてもよい。
【００２３】
図５及び図６に示すように、本考案の電動式レール走行玩具は、表面にレール溝７１を有するレール７０上に載せられて走行させる玩具であって、使用する際は、まずスイッチ６０をオンにし、案内突起１１４をレール溝７１内に収容するように、電動式レール走行玩具を、案内突起１１４がレール溝７１に挿入されるようにレール７０上に載せ、電動式レール走行玩具前輪４１２をレール７０に接触させる（図３及び図５を参照されたい）。この時、前輪軸４１１が上向きに移動し、変位上頂点までに移動すると、メイン連結部材５１がサブ連結部材５２に接近し、メイン連結部材５１上に固設されている磁石５１４の吸着力により、リードスイッチであるサブ連結部材５２が電気導通状態に切り替えられる。すると、駆動装置３１に給電されて後輪ユニット４２が駆動し始め、本考案の電動式レール走行玩具がレール溝７１に沿いながら走行し始める。さらに、図６に示すように、本考案の電動式レール走行玩具を停止させたい時は、レール７０から持上げればよく、前輪４１２を空中に浮かせることにより、前輪軸４１１が自重で下向きに変位下頂点に移動し、この時、メイン連結部材５１がサブ連結部材５２から離れ、サブ連結部材５２は電気導通状態から遮断状態に切り替わり、後輪ユニット４２が自然に停止する。また、本考案の電動式レール走行玩具を平面上に置くと、案内突起１１４により、シャーシ１１の片側が地面から遠さげられ、つまり前輪４１２が浮いている状態が保持されることから、後輪ユニット４２は回転しない。このような構成によれば、スイッチ６０を操作しなくても、本考案の電動式レール走行玩具の走行または停車が切り替わるので、スイッチ６０の寿命も延長する。さらに、本考案の電動式レール走行玩具がレール７０から脱線した場合（図示せず）は、案内突起１１４の設置により、前輪４１２が地面に接触しないことから、後輪ユニット４２は回転せずに、本考案の電動式レール走行玩具がすぐに停止するので、使用者は、本考案の電動式レール走行玩具を簡単に回収することができる。
【００２４】
以上の説明は、本考案の好ましい実施形態に過ぎず、本考案に対して何ら限定を行うものではない。本考案について、比較的好ましい実施形態をもって上記のとおり開示したが、これは本考案を限定するものではなく、すべての当業者が、本考案の技術構想を逸脱しない範囲において、本考案の技術の本質に基づいて上記の実施形態に対して行ういかなる簡単な修正、変更及び修飾も、依然としてすべて本考案の技術構想の範囲内にある。
【符号の説明】
【００２５】
１０  車体
１１  シャーシ
１１１  頂面
１１２  底面
１１３  外周面
１１４  案内突起
１１５  挿通孔
１２  ボディ
１２１  固定手段
１２２  収容室
２０  給電装置
３０  伝動アセンブリ
３１  駆動装置
３２  ギヤボックス
３２１  前取付け室
３２２  後取付け室
３３  ギヤセット
４０  ホイルアセンブリ
４１  前輪ユニット
４１１  前輪軸
４１２  前輪
４２  後輪ユニット
５０  作動切替アセンブリ
５１  メイン連結部材
５１１  ブロック体
５１２  ガイド凹部
５１３  位置決め凹部
５１４  磁石
５２  サブ連結部材
６０  スイッチ
７０  レール
７１  レール溝
【図１】
0003233672.tif 000003
【図２】
0003233672.tif 000004
【図３】
0003233672.tif 000005
【図４】
0003233672.tif 000006
【図５】
0003233672.tif 000007
【図６】
0003233672.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】令和3年6月21日(2021.6.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電動式レール走行玩具であって、車体と、給電装置と、伝動アセンブリと、ホイルアセンブリと、作動切替アセンブリとを備え、
前記車体は、該車体の相対する両側面に位置する上側面と下側面とを有する共に、複数の挿通孔を含み、該下側面に案内突起が凸設され、該各挿通孔が、該車体上において、互いに対向するように、該上側面から下側面に向かう方向に沿って延在するように該車体を貫通して形成され、且つ該案内突起が該各挿通孔の近くに設置され、
前記給電装置が、前記車体上に設置され、
前記伝動アセンブリが前記車体内に設置され、
前記ホイルアセンブリは、前輪ユニットと後輪ユニットとを含み、該前輪ユニットが、前記各挿通孔内に上下移動可能に貫設され、該前輪ユニットの移動経路上には、変位上頂点及び変位下頂点を有し、該後輪ユニットは該伝動アセンブリに連結され、
前記作動切替アセンブリは、前記前輪ユニットに組み合わせられると共に、前記給電装置と伝動アセンブリとの間を電気的に接続または遮断するために設けられ、該前輪ユニットが変位上頂点に変位すると、該給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が導通状態になり、該前輪ユニットが変位下頂点に変位すると、該給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が遮断状態になることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項２】
請求項１に記載の電動式レール走行玩具において、前記作動切替アセンブリは、前記前輪ユニット上に設置されるメイン連結部材と、前記給電装置と伝動アセンブリとに電気的に接続されるサブ連結部材とを含み、該メイン連結部材が該サブ連結部材の近くに移動すると、該サブ連結部材が導通状態になり、該メイン連結部材が該サブ連結部材から離れると、該サブ連結部材が遮断状態になることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項３】
請求項２に記載の電動式レール走行玩具において、前記前輪ユニットは、前記各挿通孔に貫設される前輪軸と、それぞれが該前輪軸の両端に連結される二つの前輪とを含み、
前記メイン連結部材は、ブロック体と、磁石とを含み、該ブロック体において、その一側面上にガイド凹部が形成され、該ガイド凹部の反対側の側面上に、位置決め凹部が形成され、該ブロック体は、該ガイド凹部で前記前輪軸に接触し、該磁石が該位置決め凹部内に固設され、該サブ連結部材がリードスイッチであることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項４】
請求項３に記載の電動式レール走行玩具において、前記伝動アセンブリは、前記車体上に設置されるギヤボックスと、該ギヤボックス内に設置されるギヤセットと、該ギヤセットに連結され、且つ前記サブ連結部材に電気的に接続される駆動装置とを含むことを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項５】
請求項２に記載の電動式レール走行玩具において、前記車体は、シャーシとボディとを含み、該シャーシの頂面に囲繞するように突出形成される外周面を有し、前記各挿通孔は長穴であって、互いに対向するように、該外周面の頂端から底端に向かう方向に沿って延在するように形成されることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項６】
請求項５に記載の電動式レール走行玩具は、前記シャーシ上に設置されるスイッチをさらに含み、該スイッチの一端が、前記給電装置に電気的に接続され、他端が前記サブ連結部材に接続されることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項７】
請求項６に記載の電動式レール走行玩具において、前記給電装置は電池であることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【手続補正書】
【提出日】令和3年7月12日(2021.7.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電動式レール走行玩具であって、車体と、給電装置と、伝動アセンブリと、ホイルアセンブリと、作動切替アセンブリとを備え、
前記車体は、該車体の相対する両側面に位置する上側面と下側面とを有する共に、複数の挿通孔を含み、該下側面に案内突起が凸設され、該各挿通孔が、該車体上において、互いに対向するように、該上側面から下側面に向かう方向に沿って延在するように該車体を貫通して形成され、且つ該案内突起が該各挿通孔の近くに設置され、
前記給電装置が、前記車体上に設置され、
前記伝動アセンブリが前記車体内に設置され、
前記ホイルアセンブリは、前輪ユニットと後輪ユニットとを含み、該前輪ユニットが、前記各挿通孔内に上下移動可能に貫設され、該前輪ユニットの移動経路上には、変位上頂点及び変位下頂点を有し、該後輪ユニットは該伝動アセンブリに連結され、
前記作動切替アセンブリは、前記前輪ユニットに組み合わせられると共に、前記給電装置と伝動アセンブリとの間を電気的に接続または遮断するために設けられ、該前輪ユニットが変位上頂点に変位すると、該給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が導通状態になり、該前輪ユニットが変位下頂点に変位すると、該給電装置と伝動アセンブリとの間の電気接続が遮断状態になることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項２】
請求項１に記載の電動式レール走行玩具において、前記作動切替アセンブリは、前記前輪ユニット上に設置されるメイン連結部材と、前記給電装置と伝動アセンブリとに電気的に接続されるサブ連結部材とを含み、該メイン連結部材が該サブ連結部材の近くに移動すると、該サブ連結部材が導通状態になり、該メイン連結部材が該サブ連結部材から離れると、該サブ連結部材が遮断状態になることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項３】
請求項２に記載の電動式レール走行玩具において、前記前輪ユニットは、前記各挿通孔に貫設される前輪軸と、それぞれが該前輪軸の両端に連結される二つの前輪とを含み、
前記メイン連結部材は、ブロック体と、磁石とを含み、該ブロック体において、その一側面上にガイド凹部が形成され、該ガイド凹部の反対側の側面上に、位置決め凹部が形成され、該ブロック体は、該ガイド凹部で前記前輪軸に接触し、該磁石が該位置決め凹部内に固設され、該サブ連結部材がリードスイッチであることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項４】
請求項３に記載の電動式レール走行玩具において、前記伝動アセンブリは、前記車体上に設置されるギヤボックスと、該ギヤボックス内に設置されるギヤセットと、該ギヤセットに連結され、且つ前記サブ連結部材に電気的に接続される駆動装置とを含むことを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項５】
請求項２から請求項４のいずれか１項に記載の電動式レール走行玩具において、前記車体は、シャーシとボディとを含み、該シャーシの頂面に囲繞するように突出形成される外周面を有し、前記各挿通孔は長穴であって、互いに対向するように、該外周面の頂端から底端に向かう方向に沿って延在するように形成されることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項６】
請求項５に記載の電動式レール走行玩具は、前記シャーシ上に設置されるスイッチをさらに含み、該スイッチの一端が、前記給電装置に電気的に接続され、他端が前記サブ連結部材に接続されることを特徴とする電動式レール走行玩具。
【請求項７】
請求項６に記載の電動式レール走行玩具において、前記給電装置は電池であることを特徴とする電動式レール走行玩具。