(57)【要約】      （修正有）【課題】構成の簡略化を図ることにより、軽量で使い勝手が良好であり、しかも簡易にかつ安価に製作することのできる自動車用サンシェードを提供する。【解決手段】車幅方向に折り畳み可能で、かつ前記車幅方向に所定間隔を有して天地方向に複数形成された筒状部１６を有するサンシェード本体１３と、筒状部１６に収納される略直線状の芯材１４とを備えている。また、筒状部１６は、表面シート１２と裏面シートとを天地方向に縫着することにより形成される。【選択図】図２
0003200228.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車幅方向に折り畳み可能で、かつ前記車幅方向に所定間隔を有して天地方向に複数形成された筒状部を有するサンシェード本体と、
前記筒状部に収納される略直線状の芯材とを備えてなることを特徴とする自動車用サンシェード。
【請求項２】
前記芯材は、その両端部に前記筒状部の破損を防止するための端部材を備えてなる請求項１に記載の自動車用サンシェード。
【請求項３】
前記サンシェード本体は、前記芯材を折り目として蛇腹状に折り畳み可能に構成されてなる請求項１又は２に記載の自動車用サンシェード。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車のフロントガラスの内側に設置して、太陽光が車内に差し込むのを防止するための自動車用サンシェードに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のフロントガラスに取り付けるサンシェードとしては、例えば、実用新案登録第３１６８７７１号のものが公知である。前記公報記載の考案は、表裏一対のシート材からなり、かつ天地方向に複数の区画部が形成されたサンシェード本体と、前記区画部に介装される複数個の芯材とを備えている。前記心材は、金属製の角線が所定の略長楕円形状に湾曲形成された芯材本体と、その両端部を結束して固定する針金とにより構成されている。
【０００３】
これによると、前記サンシェード本体の内部には天地方向に向けて前記芯材が介装されているので、天地方向の剛性に優れたものとなり、天地方向において腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができるという利点がある。
【０００４】
しかしながら、金属製角線を略長楕円形状に湾曲形成し、さらにその両端部を針金で結束固定するという芯材の製作は必ずしも容易なものではないために、その簡略化の要請があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１６８７７１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、従来の自動車用サンシェードが有していた利点を維持しつつ、さらに構成の簡略化を図ることにより、軽量で使い勝手が良好であり、しかも簡易にかつ安価に製作することのできる自動車用サンシェードを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の自動車用サンシェードは、車幅方向に折り畳み可能で、かつ前記車幅方向に所定間隔を有して天地方向に複数形成された筒状部を有するサンシェード本体と、前記筒状部に収納される略直線状の芯材とを備えてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項１に記載の自動車用サンシェードは、自動車のフロントガラスの内側に設置して使用されるが、サンシェード本体の各筒状部には天地方向に向けて芯材が収納されているので、天地方向の剛性に優れたものとなり、天地方向において、腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができる。
【０００９】
請求項２に記載の自動車用サンシェードは、請求項１に記載の自動車用サンシェードに加えて、前記芯材は、その両端部に前記筒状部の破損を防止するための端部材を備えてなることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の自動車用サンシェードにあっては、サンシェード本体の筒状部に芯材を収納する際や、その収納後使用する際において、芯材の端部材が筒状部に接触することになるが、前記端部材は前記筒状部の破損を防止する機能を備えているので、前記筒状部が破損するような事態は良好に回避される。
【００１１】
請求項３に記載の自動車用サンシェードは、請求項１又は２に記載の自動車用サンシェードに加えて、前記サンシェード本体は、前記芯材を折り目として蛇腹状に折り畳み可能に構成されてなることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の自動車用サンシェードにあっては、サンシェード本体は芯材を折り目として車幅方向に折り畳み可能に構成されているので、自動車用サンシェードを使用しない場合には、前記サンシェード本体前記芯材を折り目として蛇腹状に折り畳めば、コンパクトな形態で収納することができる。
【考案の効果】
【００１３】
請求項１に記載の自動車用サンシェードにあっては、自動車のフロントガラスの内側に設置されるが、サンシェード本体の各筒状部には天地方向に向けて芯材が収納されているので、天地方向の剛性に優れたものとなり、天地方向において、腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができる。前記サンシェード本体により太陽光の車内への差し込みは確実に防止される。
【００１４】
また、筒状部を有するサンシェード本体および略直線状の芯材は何れも極めて簡易な構成からなるので、全体重量の軽量化が図れて使い勝手も非常に良好なものになる共に、その製作も極めて容易に且つ安価に行える。
【００１５】
請求項２に記載の自動車用サンシェードにあっては、芯材はサンシェード本体の筒状部に収納されるのであるが、その製作時における収納作業の際や収納後における実際の使用の際において、前記芯材の両端部が前記サンシェード本体の筒状部と接触することになる。しかるに、前記芯材は両端部に前記端部材を備えているので、前記筒状部に破損が生じることを適切に回避することができる。これにより、前記サンシェード本体の延命化が図れることになるので、自動車用サンシェードを長期間良好な状態で使用できる。
【００１６】
請求項３に記載の自動車用サンシェードによれば、請求項１または２に記載の自動車用サンシェードの効果に加え、サンシェード本体は芯材を折り目として車幅方向に折り畳み可能に構成されているので、自動車用サンシェードを使用しない場合には、前記芯材を折り目として前記サンシェード本体を蛇腹状に折り畳めば、コンパクトな形態で体裁良く収納することができる。これにより、その収納のために車内スペースが不当に狭められるというような不都合は生じない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案にかかる自動車用サンシェードの正面図である。
【図２】表面シートを一部剥離した状態の斜視図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線拡大端面図である。
【図４】裏面シートの一部拡大断面図である。
【図５】芯材の斜視図である。
【図６】自動車用サンシェードが折り畳まれた収納状態を示す斜視図である。
【図７】他の芯材の実施形態を示す斜視図である。
【図８】逃がし開口部の拡大部分斜視図である。
【図９】本考案にかかる自動車用サンシェードを自動車のフロントガラスの内側に設置した状態を示す要部斜視図である。
【図１０】本考案にかかる自動車用サンシェードを自動車のフロントガラスの内側に設置した状態を示す要部側面図である。
【図１１】本考案にかかる自動車用サンシェードを自動車のフロントガラスの内側に設置した状態の逃がし開口部近傍を示す要部拡大斜視図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本考案を実施するための最良の形態を図面に基づいて具体的に説明する。
【００１９】
図１は本考案にかかる自動車用サンシェードの正面図であり、図２は裏面シートを一部剥離した状態の斜視図であり、図３は図２のＡ−Ａ線拡大端面図であり、図４は表面シートの部分拡大断面図であり、図５は芯材の斜視図であり、図６は自動車用サンシェードが折り畳まれた収納形態の斜視図であり、図７は芯材の他実施形態の斜視図である。
【００２０】
図１および図２において、自動車用サンシェード１０は自動車のフロントガラスの内側に立て掛けるように設置して太陽光を遮光するものであり、自動車のフロントガラスＧの内面側の略全面を覆うことができるように構成されており（図９参照）、略台形状に形成されたサンシェード本体１３と、前記サンシェード本体１３の内部に収納される複数の芯材１４とを備えている。
【００２１】
前記サンシェード本体１３は、前記フロントガラスＧの形状に合わせて、上辺よりも下辺を長くした正面視略正台形状に形成されると共に、前記サンシェード本体１３の上辺部分の略中央には、前記フロントガラスＧの上部中央に設けられているバックミラーＢＭを通すための略Ｖ字状の逃がし開口部１７が形成されている。さらに、前記逃がし開口部１７を開閉する遮蔽幕３０が設けられている。
【００２２】
前記サンシェード本体１３は、図４に詳細に示すようにポリエチレン樹脂製の気泡緩衝シート１２ａを合成樹脂製のアルミ蒸着シート１２ｂ、１２ｃで挟み込んで形成される略正台形状の表面シート１２と、黒色の布地で形成される裏面シート１１とを張り合わせて構成されており、図１〜図３に示すようにその周縁部に縁布１５を当てて縫製して成形されている。
【００２３】
また、前記サンシェード本体１３には、図３に詳細に示すように、車幅方向に所定間隔を有して天地方向に複数の筒状部１６が設けられている。前記筒状部１６は、前記表面シート１２と前記裏面シート１１とを天地方向に縫着することにより形成される。
【００２４】
芯材１４は略直線状に形成されており、図５に示すように所定の長さを有する金属製丸棒からなる芯材本体１９と、前記芯材本体１９の両端部に夫々外嵌着される合成樹脂製のキャップからなる端部材１８とを備えている。前記サンシェード本体１３は前記芯材１４を折り目として車幅方向に折り畳み可能に構成されており、図６のように蛇腹状に折り畳むことが可能である。この折り畳み状態を維持して自動車用サンシェード１０を収納できるようにするために、前記サンシェード本体１３の一側端部には、図１および図２のように、相互に着脱自在な面ファスナ２０，２０を両端部に有する収納用バンド２１が設けられている。なお、前記芯材１４の各部の具体的な材質は決して金属や合成樹脂等に限定されるものではない。また、前記芯材１４の形状は略直線状であればよく、前記芯材本体１９は例えば角棒等で構成してもよい。前記芯材１４は、図７に示すように端部材１８を合成樹脂製の筒状体で形成し、これを熱溶着して前記芯材本体１９に固定するようにして構成することも可能である。
【００２５】
図８は前記逃がし開口部１７の拡大部分斜視図である。同図に詳細に示すように、前記逃がし開口部１７の両側斜辺には、これを閉鎖するように遮蔽幕３０（３０ａ，３０ｂ）が縫着されている。
【００２６】
前記遮蔽幕３０（３０ａ，３０ｂ）は、略Ｖ字状に切り欠かれた前記逃がし開口部１７の中央で閉じ合わすことができるように略三角形状の布体を、前記逃がし開口部１７の両側斜辺に縫着して形成されており、夫々の遮蔽幕３０ａ，３０ｂを開閉自在とするため、一方の遮蔽幕３０ａには雄型面ファスナで形成された帯状の係止部３１が縫着されており、他方の遮蔽幕３０ｂには前記係止部３１を着脱自在に固定するため雌型面ファスナで形成された帯状の係止部３２が縫着されている。
【００２７】
図９は前記自動車用サンシェード１０を自動車のフロントガラスＧの内側に設置した状態を示す要部斜視図であり、図１０は前記自動車用サンシェード１０を自動車のフロントガラスＧの内側に設置した状態を示す要部斜視図であり、図１１は前記自動車用サンシェード１０を自動車のフロントガラスＧの内側に設置した状態の逃がし開口部１７近傍を示す要部拡大斜視図である。
【００２８】
以上の構成からなる前記自動車用サンシェード１０を使用する場合は、図９および図１０に示すように、自動車のフロントガラスＧの内側に立て掛けて太陽光を遮蔽するのであるが、前記自動車用サンシェード１０を前記フロントガラスＧの内側に立て掛けるときに、図１１に詳細に示すように、前記サンシェード本体１３の上辺中央部に形成された前記逃がし開口部１７によって、前記バックミラーＢＭを通すことができ、容易に前記フロントガラスＧの内側に設置することができる。そして、前記逃がし開口部１７を前記遮蔽幕３０で閉鎖すると共に、前記係止部３１を、前記バックミラーＢＭのステーに掛け回して前記係止部３２に固定するのである。
【００２９】
そして、前述のように自動車のフロントガラスＧ内側に設置された前記サンシェード本体１３の筒状部１６内には前記芯材１４を収納しているので、図１０に示すように、天地方向Ｈの剛性に優れたものとなり、天地方向Ｈにおいて、腰折れすることはなく、常に伸張した状態で立て掛けることができる。
【００３０】
また、前記サンシェード本体１３の前記逃がし開口部１７は、前記遮蔽幕３０にて閉鎖されているので、前記逃がし開口部１７から光が漏れることなく、好適に太陽光を遮蔽することができる。
【００３１】
前記筒状部１６を有する前記サンシェード本体１３、および略直線状の丸棒からなる前記芯材本体１９の両端部に前記端部材１８を有する前記芯材１４は何れも極めて簡易な構成からなるので、全体重量の軽量化が図れて使い勝手も非常に良好なものになる共に、その製作も極めて容易に且つ安価に行える。
【００３２】
上述したように、前記芯材１４は前記サンシェード本体１３の筒状部１６に収納されるのであるが、その製作時における収納作業の際や、収納後における実際の使用の際において、前記芯材１４の両端部が前記サンシェード本体１３の筒状部１６と接触することになる。しかるに、前記芯材１４の両端部には前記端部材１８が取り付けられているために、前記筒状部１６に破損が生じるのを適切に回避することができる。これにより、前記サンシェード本体１３の延命化が図れることになるので、自動車用サンシェード１０を長期間良好な状態で使用できるのである。
【００３３】
また、前記サンシェード本体１３は前記芯材１４を折り目として車幅方向に折り畳み可能に構成されているので、前記自動車用サンシェード１０を使用しない場合には、前記芯材４を折り目として前記サンシェード本体１３を蛇腹状に折り畳めば、コンパクトな形態で体裁良く収納することができる。よって、その収納のために車内スペースが不当に狭められるというような不都合も生じない。特に、前記サンシェード本体１３の一側端部には収納用バンド２１が設けられているので、その面ファスナ２０，２０を接着することにより、自動車用サンシェード１０の折り畳み状態を良好に維持することができて大変利便である。
【符号の説明】
【００３４】
１０    自動車用サンシェード
１３    サンシェード本体
１４    芯材
１６    筒状部
１８    端部材
【図１】
0003200228.tif 000003
【図２】
0003200228.tif 000004
【図３】
0003200228.tif 000005
【図４】
0003200228.tif 000006
【図５】
0003200228.tif 000007
【図６】
0003200228.tif 000008
【図７】
0003200228.tif 000009
【図８】
0003200228.tif 000010
【図９】
0003200228.tif 000011
【図１０】
0003200228.tif 000012
【図１１】
0003200228.tif 000013