(57)【要約】      （修正有）【課題】車両に搭載されるドライブレコーダー等の車載機器に安定して電力を供給することができる車両用電源装置を提供する。【解決手段】車両の電源に接続し電気の供給を受けることができる電源接続部４と、電源接続部４に接続され、電源からの電気の供給の有無を検知するとともに電気の流れを制御する制御基板５と、制御基板５に接続され、電源より供給された電気を蓄電できるバッテリー６と、バッテリー６および前記制御基板５に接続され、外部に電気を出力することができる出力部７とより構成され、前記制御基板５は、電源からの電気供給を検知している場合にはバッテリー６に蓄電させるとともに、前記出力部７より電源からの電気を出力させ、電源からの電気供給が検知できない場合には、前記バッテリー６に蓄電させた電気を出力部７から出力させる車両用電源装置１を構成している。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両の電源に接続し電気の供給を受けることができる電源接続部と、該電源接続部に接続され、電源からの電気の供給の有無を検知するとともに電気の流れを制御する制御基板と、該制御基板に接続され、電源より供給された電気を蓄電できるバッテリーと、該バッテリーおよび前記制御基板に接続され、外部に電気を出力することができる出力部とより構成され、前記制御基板は、電源からの電気供給を検知している場合には前記バッテリーに蓄電させるとともに、前記出力部より電源からの電気を出力させ、電源からの電気供給が検知できない場合には、前記バッテリーに蓄電させた電気を出力部から出力させることを特徴とする車両用電源装置。
【請求項２】
車両の電源に接続し電気の供給を受けることができる電源接続部と、該電源接続部に接続され、電源からの電気の供給の有無を検知するとともに電気の流れを制御する制御基板と、該制御基板に接続され、電源より供給された電気を蓄電できるバッテリーと、該バッテリーおよび前記制御基板に接続され、外部に電気を出力することができる出力部と、前記制御基板に接続され、外部に電気を出力することができるパススルー出力部とより構成され、前記制御基板は、電源からの電気供給を検知している場合には前記バッテリーに蓄電させるとともに、前記出力部およびパススルー出力部より電源からの電気を出力させ、電源からの電気供給が検知できない場合には、前記バッテリーに蓄電させた電気を出力部から外部へ出力させることを特徴とする車両用電源装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車両に搭載されるドライブレコーダー等の車載機器に安定して電力を供給することができる車両用電源装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来ドライブレコーダーは、車両のシガーソケット等から電力の供給を受け稼働するもの知られている。
【０００３】
しかし、車両のエンジンが停止すると車両のシガーソケットからの電力供給は停止してしまい、外部電源のみで駆動するようなドライブレコーダーは、エンジン停止中には使用することができなかった。
また、アイドリングストップ機能の付いた車両の場合はアイドリングストップから発進時のエンジン始動時に電力供給が瞬停する場合があり、電力供給が瞬停すると数秒間は録画できない状態が続くので録画の空白ができてしまう問題があった。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、エンジンが停止しても電力を供給し続けることができる車両用電源装置を提供することを目的としている。
【０００５】
本考案の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本考案の技術的範囲を限定するものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本考案は車両の電源に接続し電気の供給を受けることができる電源接続部と、該電源接続部に接続され、電源からの電気の供給の有無を検知するとともに電気の流れを制御する制御基板と、該制御基板に接続され、電源より供給された電気を蓄電できるバッテリーと、該バッテリーおよび前記制御基板に接続され、外部に電気を出力することができる出力部とより構成され、前記制御基板は、電源からの電気供給を検知している場合には前記バッテリーに蓄電させるとともに、前記出力部より電源からの電気を出力させ、電源からの電気供給が検知できない場合には、前記バッテリーに蓄電させた電気を出力部から出力させる車両用電源装置構成をしている。
【考案の効果】
【０００７】
以上の説明から明らかなように、本考案にあっては次に列挙する効果が得られる。
（１）請求項１の考案においては、車両から電力の供給がある間にバッテリーに蓄電し、車両からの電力供給がなくなった場合にはバッテリーから電力を出力することができる。
したがって、エンジンを停止しての駐車中でもドライブレコーダーを動かし、監視カメラとして使用することができる。
（２）アイドリングストップから発進時のエンジン始動までの間に電源が瞬停しても、バッテリーから電力を出力することができるので、ドライブレコーダーで空白を作らずに録画することができる。
（３）制御基板によりバッテリーを充電しつつ、接続されたドライブレコーダーを同時に駆動させることができる。
（４）請求項２の考案においても前記（１）〜（３）と同様な効果が得られるとともに、パススルー出力部も備えているので、多数の機器に電力の供給をすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案を実施するための第１の形態のブロック図。
【図２】本考案を実施するための第１の形態の電源から電気の供給がある場合の電気の流れを示す説明図。
【図３】本考案を実施するための第１の形態の電源から電気の供給がない場合の電気の流れを示す説明図。
【図４】本考案を実施するための第２の形態のブロック図。
【図５】本考案を実施するための第２の形態の電源から電気の供給がある場合の電気の流れを示す説明図。
【図６】本考案を実施するための第２の形態の電源から電気の供給がない場合の電気の流れを示す説明図。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面に示す本考案を実施するための形態により、本考案を詳細に説明する。
【００１０】
図１ないし図３に示す本考案を実施するための第１の形態において、１は車両に搭載されるドライブレコーダー等の機器２に安定して電力を供給することができる車両用電源装置で、該車両用電源装置１は車両のシガーソケット等の電源３に接続し電気の供給を受けることができるシガープラグ等の電源接続部４と、該電源接続部４に接続され、電源からの電気の供給の有無を検知するとともに電気の流れを制御する制御基板５と、該制御基板５に接続され、電源より供給された電気を蓄電できるバッテリー６と、該バッテリー６および前記制御基板５に接続され、外部に電気を出力することができる出力部７と、前記制御基板５に接続され、外部に電気を出力することができる単数又は複数のパススルー出力部８とで構成されている。
【００１１】
前記制御基板５は電源３からの電気供給の有無を検知でき、電源３からの電気供給を検知している場合には前記バッテリー６に蓄電させるとともに、前記出力部７およびパススルー出力部８より電源からの電気を出力させる。この時、出力部７およびパススルー出力部８から出力される電流や電圧は制御基板５によって適宜調節されている。
また、制御基板５は電源３からの電気供給が検知できない場合には、前記バッテリーに蓄電させた電気を出力部７から出力させる。なお、この時パススルー出力部８からは電気の出力は行われない。
【００１２】
前記バッテリー７は本考案の実施の形態においては２６００ｍＡのリチウムイオン電池を用いているが、本考案はこれに限られず、より大容量の電池や、小容量の電池を用いることもできる。
【００１３】
前記出力部７は本考案の実施の形態においてはシガーソケット型の出力部で、シガープラグによって電源を得る車両用機器を接続することができ、エンジン停止等により、車両の電源３から電気の供給が止まった際にも、バッテリーに蓄電された電気を外部に出力できる。
【００１４】
そのため、ドライブレコーダーを出力部７に接続した場合には駐車中にも録画を続けることができ、駐車中のいたずらや当て逃げも確実に録画することができる。
前記パススルー出力部８は本考案の実施の形態においてはシガーソケット型の出力部が２口とＵＳＢ型の出力部が１口設けられている。なお、シガーソケット型のパススルー出力部８は出力電圧が１２Ｖとなるように調整され、ＵＳＢ型のパススルー出力部８は出力電圧が５Ｖとなるように調整されている。また、パススルー出力部の形状や個数は適宜変更することができる。
【００１５】
電源３から電気の供給がある場合の電気の流れは図２に示すように、電源３からの電気が電源接続部４を通じて制御基板５に供給され、制御基板５はバッテリー６、パススルー出力部８および出力部７に電気を分配する。この時バッテリー６に蓄電されるように、バッテリーから電気を出力しないように制御する。
【００１６】
電源３から電気の供給がない場合の電気の流れは図３に示すように、制御基板５はバッテリー６から出力部７にのみ出力するように制御する。
【００１７】
[考案を実施するための異なる形態]
次に、図４ないし図６に示す本考案を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本考案を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本考案を実施するための第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００１８】
図４ないし図６示す本考案を実施するための第２の形態において、前記本考案を実施するための第１の形態と主に異なる点は、パススルー出力部８を用いずに、出力部７のみを備える車両用電源装置１Ａにした点で、このような車両用電源装置１Ａでも前記本考案を実施するための第１の形態と同様の作用効果を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本考案は車両用電源装置を製造する産業で利用される。
【符号の説明】
【００２０】
１、１Ａ：車両用電源装置、      ２：機器、
３：電源、                      ４：電源接続部、
５：制御基板、                  ６：バッテリー、
７：出力部、                    ８：パススルー出力部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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