(57)【要約】      （修正有）【課題】吊り下げられた物品が、電車やエレベータのドアに挟まれたときには首吊り状態となる危険を防止できるアクセサリーを兼ねた吊り下げ具を提供する。【解決手段】アクセサリーを兼ねるハート型等の平板からなり貫通孔４１を有する本体部４と、本体部の両肩から立ち上がる２本の腕５と、２本の腕の上端に着脱可能に取り付けられる架橋部６からなる吊り下げ具であり、一定以上の荷重がかかったとき、腕５と架橋部６が分離する手段を有する。この手段は、例えば、腕側に設けた爪５１と架橋部側の貫通孔６２に設けた爪６３の組み合わせである。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
貫通孔（４１，４１Ａ）を有する本体部（４，４Ａ）と、この本体部（４，４Ａ）の両肩から立ち上がる２本の腕（５，５Ａ）と、この２本の腕（５，５Ａ）の上端に着脱可能に取り付けられる架橋部（６，６Ａ）からなる吊り下げ具（３，３Ａ）であって、
一定以上の荷重がかかったとき、前記腕と前記架橋部が分離する手段を設けたことを特徴とするアクセサリーを兼ねた吊り下げ具。
【請求項２】
一定以上の荷重がかかったとき、前記腕と前記架橋部が分離する前記手段が、前記腕（５）側に設けた爪（５１）と前記架橋部（６）側に設けた爪（６３）の組み合わせである請求項１記載の吊り下げ具。
【請求項３】
前記腕（５）側に設けた爪（５１）は上下方向に傾斜しており、下へ行くほど高さが高くなっているものであり、前記架橋部（６）側に設けた爪（６３）は上下方向に傾斜しており、下へ行くほど高さが低くなっているものである請求項２記載の吊り下げ具。
【請求項４】
一定以上の荷重がかかったとき、前記腕と前記架橋部が分離する前記手段が、前記腕（５Ａ）側に設けた掛金（５２Ａ，５３Ａ）と前記架橋部（６Ａ）側に設けた係止棒（６６Ａ）の組み合わせである請求項１記載の吊り下げ具。
【請求項５】
前記２本の腕（５Ａ）に設ける掛金（５２Ａ，５３Ａ）の湾曲の程度が異なり、一方の掛金（５２Ａ）の湾曲の程度はひらがなの「つ」に近く、他方の掛金（５３Ａ）の湾曲はひらがなの「く」に近いものである請求項４記載の吊り下げ具。
【請求項６】
一定以上の荷重が４０Ｎ以上の荷重がかかったときである請求項１〜５のいずれかに記載の吊り下げ具。
【請求項７】
一定以上の荷重がかかって、前記腕（５，５Ａ）と前記架橋部（６，６Ａ）が分離した後、再結合させて使用する請求項１〜６のいずれかに記載の吊り下げ具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は吊り下げ具に関する。特に、ストラップ末端に取り付けた社員証、入館証、携帯電話、カメラ等を、人が首から吊り下げて使用するものや、かばんなどから小物（定期券やマスコット人形）を吊り下げるのに使用するものに関する。本明細書の記述において、「吊り下げ具」というときは、吊り下げの用途を持つ金具はもちろんのこと、貫通孔を有していて吊り下げが可能であれば、何も吊り下げない場合（すなわち単なる「アクセサリー」として使用される場合）も含むものとする。
【背景技術】
【０００２】
ストラップにより吊り下げられた物品が、電車やエレベータのドアに挟まれたときには首吊り状態となる危険がある。この問題を避けるために、一定以上の荷重がかかったとき、自動的にストラップの係合が外れるようにした連結具が知られている（下記特許文献１〜３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４―２８１５０
【特許文献２】特開２００４―５７４２５
【特許文献３】特開２０１０―１５７
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案も上記目的を有するものであるが、どちらかというとかわいらしさを重視したものである。主として、小学生が用いるランドセルの、アクセサリーを兼ねた吊り下げ具として好ましいものを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は、貫通孔を有する本体と、この本体の両肩から立ち上がる２本の腕と、この２本の腕の上端に着脱可能に取り付けられる架橋部からなる吊り下げ具であって、一定以上の荷重がかかったとき、前記腕と前記架橋部が分離する手段を設けたことを特徴とする（請求項１）。
【０００６】
ある実施態様では、一定以上の荷重がかかったとき、前記腕と前記架橋部が分離する前記手段が、前記腕側に設けた爪と前記架橋部側に設けた爪の組み合わせである（請求項２）。
【０００７】
好ましくは、このとき、前記腕側に設けた爪は上下方向に傾斜しており、下へ行くほど高さが高くなっているものであり、前記架橋部側に設けた爪は上下方向に傾斜しており、下へ行くほど高さが低くなっているものである（請求項３）。
【０００８】
別の実施態様では、一定以上の荷重がかかったとき、前記腕と前記架橋部が分離する前記手段が、前記腕側に設けた掛金と前記架橋部側に設けた係止棒の組み合わせである（請求項４）。
【０００９】
好ましくは、このとき、前記２本の腕に設ける掛金の湾曲の程度が異なり、一方の掛金の湾曲の程度はひらがなの「つ」に近く、他方の掛金の湾曲はひらがなの「く」に近いものである（請求項５）。
【００１０】
一定以上の荷重とは、例えば４０Ｎ以上の荷重がかかったときである（請求項６）。
【００１１】
一定以上の荷重がかかって、前記腕と前記架橋部が分離した後、再結合させて使用することもできる（請求項７）。
【考案の効果】
【００１２】
請求項１の吊り下げ具によると、一定以上の荷重がかかったとき、自動的に吊り下げ具が本体と架橋部に分離するので、吊り下げられた物品が、電車やエレベータのドアに挟まれたときでも首吊り状態になることを避けることができる。
【００１３】
請求項２ないし５の態様は、一定以上の荷重がかかったとき、自動的に吊り下げ具が本体と架橋部に分離する具体的な構造を例示するものである。
【００１４】
請求項６の態様は「一定以上の荷重」を例示するものである。
【００１５】
請求項７の態様は、腕と架橋部が分離した後、再結合させて使用するもので、無駄を省くことができる。
【００１６】
以下、添付の図面に基づき、本考案の実施例を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１実施例の使用状態を示す側面図である。
【図２】第１実施例の（ａ）組立前の斜視図、（ｂ）組立後の斜視図である。
【図３】第１実施例の（ａ）本体正面図、（ｂ）本体背面図、（ｃ）平面図、（ｄ）底面図、（ｅ）左側面図、（ｆ）図４（ａ）の矢示断面図である。
【図４】第１実施例の（ａ）架橋部平面図（ｂ）架橋部底面図、（ｃ）架橋部側面図、（ｅ）架橋部横断面図である。
【図５】第１実施例の（ａ）組立前の一部断面正面図、（ｂ）組立後の一部断面正面図である。
【図６】第２実施例の使用状態を示す側面図である。
【図７】第２実施例の（ａ）組立前の斜視図、（ｂ）組立後の斜視図である。
【図８】第２実施例の（ａ）本体正面図、（ｂ）本体背面図、（ｃ）平面図、（ｄ）底面図、（ｅ）左側面図、（ｆ）図４（ａ）の矢示断面図である。
【図９】第２実施例の（ａ）架橋部平面図（ｂ）架橋部底面図、（ｃ）架橋部側面図、（ｅ）架橋部横断面図である。
【図１０】第２実施例の（ａ）組立前の一部断面正面図、（ｂ）組立後の一部断面正面図である。
【実施例１】
【００１８】
第１実施例は、図１に示すように、ランドセル１などに小物２（定期券やマスコット人形など）を吊るすための吊り下げ具３として使用できるほか、何も吊り下げずに単にアクセサリーとして使用することもできる。
【００１９】
図２〜５に示すように、この吊り下げ具は、本体４と、２本の腕５と、２本の腕を繋ぐ架橋部６からなる。
【００２０】
本体４はハート型の平板であり、中心部に貫通孔である環状孔４１を有する。本体の両肩部から上方に向かって２本の腕５が起立している。これらの腕５は、図３（ｃ）〜（ｆ）に示すように、本体４の背部と一体化しつつ、本体４とは段違いになって形成されている。製造するときには、腕５を本体４に後付けしてもよいが、本体４と腕５はダイカストで一体成形する方が経済的であり好ましい。
【００２１】
各腕５の上端近くには１つずつ爪５１が外方へ向かって伸びている。爪５１は上下方向に傾斜しており、下へ行くほど高さが高くなっている。
【００２２】
架橋部６は１本の棒状体で、その両端６１が各腕のそれぞれに取り付けられる。そのため両端には各腕５を差し込むことのできる貫通孔６２が設けられている。
【００２３】
この貫通孔６２にも爪６３が設けられている。爪６３は上下方向に傾斜しており、下へ行くほど高さが低くなっている。
【００２４】
各腕５を架橋部６の貫通孔６２に差し込み、強く押しつけると、各腕の爪５１と架橋部の爪６３が図５に示すようにはまりあって強く固定される。
【００２５】
使用するときには、図１に示すように、本体４と腕５と架橋部６に挟まれた空間にバンド１１を通してそのバンド１１をランドセル１などに固着する。この状態で、何も吊るさなければハート型アクセサリーとして使用可能である。小物２を吊るすときには、本体の環状孔４１に下げ紐２１を介して取り付ける。
【００２６】
吊り下げていた小物２が、例えば電車やエレベータのドアに挟まれ、強い力で引っ張られたとき、ある程度以上の荷重がかかると、各腕の爪５１と架橋部の爪６３の係合が外れて、各腕５と架橋部６が分離するので、大事に至らずにすることになる。
【００２７】
各腕５と架橋部６はあまり簡単に分離してしまっては困るが、現時点では、４０Ｎ以上の荷重がかかったときに分離するのが好ましいと考えられているが、さらに好ましい範囲は実験的に決定することができる。それに合わせて好ましい爪５１，６３の傾斜角度を選定することができる。
【００２８】
各腕５と架橋部６が分離して事故を回避した後、ハンマーなどで強い力を加えれば、両者は再結合して使用可能な状態となる。
【実施例２】
【００２９】
第２実施例も、図６に示すように、ランドセル１などに小物２を吊るすための吊り下げ具３Ａとして使用できるほか、何も吊り下げずに単にアクセサリーとして使用することもできる。
【００３０】
図７〜１０に示すように、この吊り下げ具３Ａは、本体４Ａと、２本の腕５Ａと、腕の間をつなぐ架橋部６Ａからなる。
【００３１】
本体４Ａはハート型の枠からなり、大きなハート型貫通孔４１Ａを形成している。その貫通孔４１Ａの中央で上下を繋ぐ連結部４２Ａが形成されている。連結部４２Ａは図７及び図８（ｅ）（ｆ）に示すように、前方に大きく湾曲して張り出している。
【００３２】
本体４Ａの両肩部から上方に向かって２本の腕５Ａが起立している。これらの腕５Ａは、第１実施例と異なり、直接本体４Ａから一体的に立ち上がっている。各腕５Ａの背面と本体４Ａの背面との間に段差はないが、腕５Ａの前面は本体４Ａの前面よりも低い位置にあるので段差４３Ａが生じている。製造するときには、腕５Ａを本体４Ａに後付けしてもよいが、本体４Ａと腕５Ａはダイカストで一体成形する方が経済的であり好ましい。
【００３３】
各腕５Ａの上端近くには１つずつ掛金５２Ａ，５３Ａが内方へ向かって湾曲している。図８（ａ）（ｂ）に示すように、湾曲の程度が左右の腕５Ａで異なっている。正面図である図８（ａ）において、左側掛金５２Ａの湾曲の程度はひらがなの「つ」に近いのと比べると、右側掛金５３Ａのそれはひらがなの「く」に近い。
【００３４】
架橋部６Ａは１本の棒状体で、その両端が各腕５Ａのそれぞれに取り付けられる。架橋部６Ａの両端は左右壁６４Ａを残して中央部が切欠き６５Ａとなっており、その切欠き６５Ａに、左右壁を繋ぐように係止棒６６Ａが渡されている。この係止棒６６Ａに対して、各腕の掛金５２Ａ，５３Ａを引っ掛けることができる。
【００３５】
各腕５Ａを架橋部６Ａの切欠き６５Ａに差し込み、強く押しつけると、各腕の掛金５２Ａ，５３Ａと架橋部の係止棒６６Ａが図１０に示すようにはまりあって強く固定される。その際、湾曲の強い掛金５２Ａを最初に係止棒６６Ａに掛け、その後で湾曲のゆるい掛金５３Ａを掛けると抵抗が少ない。
【００３６】
使用するときには、図６に示すように、本体４Ａと腕５Ａと架橋部６Ａに挟まれた空間にバンドを通してそのバンド１１をランドセル１などに固着する。この状態で、何も吊るさなければハート型アクセサリーとして使用可能である。小物２を吊るすときには、本体の環状孔４１Ａに下げ紐２１を介して取り付ける。
【００３７】
吊り下げていた小物２が、例えば電車やエレベータのドアに挟まれ、強い力で引っ張られたとき、ある程度以上の荷重がかかると、各腕の爪と架橋部の掛金の係合が外れて、各腕と架橋部が分離するので、大事に至らずにすることになる。
【００３８】
各腕５Ａと架橋部６Ａはあまり簡単に分離してしまっては困るが、現時点では、４０Ｎ以上の荷重がかかったときに分離するのが好ましいと考えられているが、さらに好ましい範囲は実験的に決定することができる。それに合わせて好ましい爪５２Ａ，５３Ａの湾曲程度を選定することができる。
【００３９】
各腕５Ａと架橋部６Ａが分離して事故を回避した後、ハンマーなどで強い力を加えれば、両者は再結合して使用可能な状態となる。
【符号の説明】
【００４０】
１     ランドセル
１１   バンド
２     小物
２１   紐
３，３Ａ      吊り下げ具
４，４Ａ      本体
４１，４１Ａ  環状孔
４２Ａ 連結部
４３Ａ 段差
５，５Ａ      腕
５１   腕の爪
６３   架橋部の爪
５２Ａ 湾曲の強い掛金
５３Ａ 湾曲の弱い掛金
６，６Ａ      架橋部
６１   両端
６２   貫通孔
６３   爪
６４Ａ 左右壁
６５Ａ  左右壁
６６Ａ 係止棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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