(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単かつ比較的に安価な構成で、自動車のドアへの確実な装着が可能となり、また、自動車のボディに傷が付くおそれが無く、かつ、長期間に渡って良好な装着性能を維持することができる自動車ドア用の保護具を提供する。【解決手段】可撓性を有する材質からなる薄板状かつ長方形状の本体部１０と、本体部の幅方向の一方の端辺１０ｄから該本体部の内面側へ略直角に突出する係止片２１を有する係止部２０と、本体部の内部にインサート成型により内蔵された永久磁石と、を備え、本体部がスリット部３０の位置で内面側へ屈曲又は湾曲可能に構成されている自動車ドア用の保護具１。【選択図】図１
0003232921.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
可撓性を有する材質からなる薄板状かつ長方形状の本体部と、
前記本体部の幅方向の一方の端辺から該本体部の内面側へ略直角に突出する係止片を有する係止部と、
前記本体部の内部にインサート成型により内蔵された永久磁石と、を備え、
前記本体部の内面には、前記本体部の幅方向に延びる溝状のスリット部が形成されており、
前記永久磁石は、前記本体部の長手方向における前記スリット部の両側それぞれに少なくとも１個ずつが内蔵されており、
前記本体部が前記スリット部の位置で前記内面側へ屈曲又は湾曲可能に構成されており、
自動車のドアの開放側の端部に前記係止部が係止された状態で前記本体部の内面が前記ドアの表面に前記永久磁石の磁力で取り付けられることで、前記ドアの前記端部に装着される
ことを特徴とする自動車ドア用の保護具。
【請求項２】
前記永久磁石は、ネオジム磁石である
ことを特徴とする請求項１に記載の自動車ドア用の保護具。
【請求項３】
前記本体部は軟質のシリコーンゴム材で構成されている
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車ドア用の保護具。
【請求項４】
前記本体部の少なくとも外面には、当該外面に形成した微小の凹凸からなる模様を有する装飾が施されていている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の自動車ドア損傷防止具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車のドアに装着することで、当該自動車のドアに傷が付いたり凹みができたりすることを防止するための自動車ドア用の保護具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のドアの開閉時に当該自動車のドアに傷が付いたり凹みがでたりすることを防止するための自動車ドア用の保護具として、例えば特許文献１、２に示すように、自動車のドアにクッション材やゴム材などからなる保護具（損傷防止具）を取り付けることが行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２１３１６６号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１５６１３２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に示す自動車ドア用の保護具は、ゴム材の表面に磁石を接着剤による接着で装着しているが、磁石を接着剤による接着で装着すると、接着剤の経年劣化で磁石が剥がれるおそれがある。
【０００５】
また、特許文献１に示す自動車ドア用の保護具は、ゴム材の表面に磁石が露出しているため、当該磁石が自動車のボディに直接接触することで自動車のボディに傷が付くおそれがある。また、磁石が露出していることで該磁石が錆びるおそれもある。
【０００６】
また、特許文献２に記載の自動車ドア用の保護具は、主要部が平面状に形成されているため、装着するドアの表面が平面ではなく湾曲面や屈曲面になっていると、主要部がドアの表面から外れ易く、また装着位置がずれ易いという問題がある。なお、特許文献２には、主要部を柔軟な樹脂材料で制作しておくことにより、主要部が縦長方向に曲げやすくなり、ドアの縦方向のカーブの異なるものに容易に整合させて取り付けることができる旨の記載があるが、その場合でも、長期間に渡って装着されて主要部の柔軟性が低下した場合などには、ドアの表面から外れたり装着位置がずれたりする可能性が高くなる。
【０００７】
本考案は、上記の問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、簡単かつ比較的に安価な構成で、自動車のドアへの確実な装着が可能となり、また、自動車のボディに傷が付くおそれが無く、かつ、長期間に渡って良好な装着性能を維持することできる自動車ドア用の保護具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本考案に係る自動車ドア用の保護具は、可撓性を有する材質からなる薄板状かつ長方形状の本体部（１０）と、本体部（１０）の幅方向の一方の端辺（１０ｄ）から該本体部（１０）の内面（１２）側へ略直角に突出する係止片（２１）を有する係止部（２０）と、本体部（１０）の内部にインサート成型により内蔵された永久磁石（４０）と、を備え、本体部（１０）の内面（１２）には、本体部（１０）の幅方向に延びる溝状のスリット部（３０）が形成されており、永久磁石（４０）は、本体部（１０）の長手方向におけるスリット部（３０）の両側それぞれに少なくとも１個ずつが内蔵されており、本体部（１０）がスリット部（３０）の位置で内面（１２）側へ屈曲又は湾曲可能に構成されており、自動車（１００）のドア（１１０）の開放側の端部（１１２）に係止部（２１）が係止された状態で本体部（１０）の内面（１２）がドア（１１０）の表面に永久磁石（４０）の磁力で取り付けられることで、ドア（１１０）の端部（１１２）に装着されることを特徴とする。
【０００９】
本考案にかかる自動車ドア用の保護具によれば、本体部が溝状のスリット部の位置で内面側へ屈曲又は湾曲可能に構成されていることで、装着するドアの表面が平面状ではなく湾曲面や屈曲面になっている場合でも、本体部を当該湾曲面や屈曲面に沿わせた状態で確実に密着させて取り付けることが可能となる。これにより、ドアへの装着後に不用意に外れたり装着位置がずれたりするおそれが無いので、簡単かつ比較的に安価な構成で、自動車のドアへの確実な装着が可能となる。
【００１０】
また、本体部に内蔵された永久磁石の磁力によって自動車のドアへの取り付け及び取り外しが可能となるので、粘着テープなどの別途の装着手段が不要となり、かつ、自動車のドアへの取り付け及び取り外しを繰り返し行うことが可能となる。
【００１１】
また、永久磁石が本体部の内部にインサート成型により内蔵されていることで、永久磁石が自動車のボディに直接接触することがないので、自動車のボディに傷が付くおそれがない。また、永久磁石が錆びるおそれもない。したがって、自動車のドアへの良好な装着性能を長期間に渡って維持することできる。
【００１２】
また、この自動車ドア用の保護具では、永久磁石（４０）は、ネオジム磁石であることが望ましい。この構成によれば、自動車のドアに強力な磁力で確実に装着することができ、かつ不用意に外れるおそれや装着位置がずれるおそれを効果的に低減することができる。
【００１３】
また、この自動車ドア用の保護具では、本体部（１０）は軟質のシリコーンゴム材で構成されていることが望ましい。この構成によれば、自動車のボディに傷が付くおそれをより効果的に低減することができる。また、自動車のドアの端部が隣に駐車している他の自動車のボディなどに接触した場合でも、当該他の自動車のボディに傷が付くことを効果的に防止できる。
【００１４】
また、この自動車ドア用の保護具では、本体部（１０）の少なくとも外面（１１）側には、当該外面（１１）に形成した微小の凹凸からなる模様を有する装飾（１５）が施されていてもよい。この構成によれば、当該装飾によって自動車ドア用の保護具のデザイン性を高めることができるので、自動車ドア用の保護具に装飾性を有するアクセサリーとしての機能を持たせることができる。
なお、上記の括弧内の符号は、後述する実施形態の対応する構成要素の符号を本考案の一例として示したものである。
【考案の効果】
【００１５】
本考案にかかる自動車ドア用の保護具によれば、簡単かつ比較的に安価な構成で、自動車のドアの端部への確実な装着が可能となり、また、自動車のボディに傷が付くおそれが無く、かつ、長期間に渡って良好な装着性能を維持することできる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の第一実施形態に係る自動車ドア用の保護具を示す斜視図である。
【図２】自動車ドア用の保護具を示す図で、（ａ）〜（ｄ）はそれぞれ外面側、側面側、内面側、下面側から見た図である。
【図３】自動車ドア用の保護具に内蔵された永久磁石を示す図で、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ、自動車ドア用の保護具を外面側と内面側から見た図、（ｃ）は（ａ）のＸ−Ｘ矢視断面図である。
【図４】自動車ドア用の保護具を自動車のドアに取り付ける手順を示す図である。
【図５】自動車ドア用の保護具を取り付けた自動車を示す概略図である。
【図６】自動車ドア用の保護具を自動車のドアに取り付けた状態を示す図で、図４（ｂ）のＺ矢視図である。
【図７】自動車ドア用の保護具を自動車のドアから取り外す際の手順を説明するための図である。
【図８】本考案の第二実施形態にかかる自動車ドア用の保護具を示す図で、（ａ）〜（ｄ）はそれぞれ外面側、側面側、内面側、下面側から見た図である。
【図９】自動車ドア用の保護具に内蔵された永久磁石を示す図で、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ、自動車ドア用の保護具を外面側と内面側から見た図、（ｃ）は（ａ）のＹ−Ｙ矢視断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、添付図面を参照して本考案の実施形態を詳細に説明する。
〔第１実施形態〕
図１及び図２は、本考案の第１実施形態にかかる自動車ドア用の保護具を示す図で、図１は、斜視図、図２（ａ）〜（ｄ）はそれぞれ外面側、側面側、内面側、下面側から見た図である。
【００１８】
これらの図に示す本実施形態の自動車ドア用の保護具１は、自動車の駐停車時などに、乗降のためにドアの開閉を行う際、ドアの開放側の端部（エッジ部）が隣に駐車している他の自動車や車庫の壁面等に当たって傷が付いたり凹みができたりすること（損傷すること）を防止するために用いられる。
【００１９】
この自動車ドア用の保護具１は、薄板状かつ長方形状の本体部１０と、本体部１０の幅方向の一方の端辺１０ｄから該本体部１０の内面１２側へ略直角に突出する係止片２１を有する係止部２０とを備えている。本体部１０は、可撓性を有する材質からなり、本実施形態では、軟質のシリコーンゴム材で構成されている。
【００２０】
本体部１０の外面（外面）１１は、長手方向の両側（上下）の端辺１０ａ，１０ｂの近傍と、幅方向（板幅方向）の一方の側（図の左側）の端辺１０ｃの近傍とが湾曲する面になっていることで、全体が湾曲面状に盛り上がった面として形成されている。その一方で、本体部１０の内面１２は、後述するスリット部３０の部分を除いてその全体が平面状に形成されている。
【００２１】
また、本実施形態の自動車ドア用の保護具１では、図１に示すように、本体部１０の外面１１に、当該外面１１に形成した微小の凹凸からなる模様を有する装飾１５が施されている。なお、装飾１５は、実際には本体部１０の外面１１の全体に渡って施されているが、図１では一部のみを図示している。また、図１以外の他の図では、装飾１５の図示を省略している。
【００２２】
本体部１０の内面１２には、本体部１０の幅方向に延びる溝状のスリット部３０が形成されている。本実施形態では、スリット部３０は、本体部１０の長手方向（上下方向）の略中央において幅方向（左右方向）に沿って略直線状に延びる一本の溝部（切り込み）として形成されている。スリット部３０は、その両端が本体部１０の幅方向の両方の端辺１０ｃ，１０ｄまで延伸しており、断面が略Ｖ字型の底面を有する形状に形成されている。このような溝状のスリット部３０を備えることで、軟質の本体部１０がスリット部３０の位置で（スリット部３０に沿って）内面１２側へ屈曲又は湾曲可能に構成されている。
【００２３】
そして、本体部１０の長手方向におけるスリット部３０の両側それぞれに一個ずつの係止片２１が設けられている。係止片２１は、本体部１０と同じシリコーンゴム材で一体に成型された可撓性を有する突出片であり、その本体部１０の内面１２側への突出寸法（高さ寸法）が本体部１０の厚み寸法と同程度の寸法となっている。
【００２４】
そして、本体部１０の内部にはインサート成型により永久磁石４０が内蔵されている。図３は、自動車ドア用の保護具に内蔵された永久磁石を示す図で、同図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ、自動車ドア用の保護具を外面側と内面側から見た図、同図（ｃ）は同図（ａ）のＸ−Ｘ矢視断面図である。これらの図に示すように、本体部１０に内蔵された永久磁石４０は、本体部１０の長手方向におけるスリット部３０の両側それぞれに１個ずつが配置されている。本実施形態の永久磁石４０は、略直方体状（薄板状）のネオジム磁石である。永久磁石４０は、図３（ｂ），（ｃ）に示すように、自動車ドア用の保護具１の内面１２側から見て、係止片２１と重ならない位置に配置されている。
【００２５】
次に、上記構成の自動車ドア用の保護具１を自動車のドアに取り付ける手順を説明する。図４は、自動車ドア用の保護具を自動車のドアに取り付ける手順を示す図、図５は、自動車ドア用の保護具を取り付けた自動車を示す概略図である。本実施形態の自動車ドア用の保護具１は、図４（ａ）の矢印に示すように、本体部１０の内面１２側を自動車１００のドア１１０の表面１１１に向けた状態で、ドア１１０の開放側の端部１１２に係止片２１をあてがうように装着する。これにより、同図（ｂ）及び図５に示すように、自動車１００のドア１１０の端部１１２に係止片２１が係止された状態で、本体部１０の内面１２がドア１１０の表面１１１に永久磁石４０（図３参照）の磁力で取り付けられることでドア１１０の端部１１２に装着される。
【００２６】
図６は、自動車ドア用の保護具を自動車のドアに装着した状態を示す図で、図４（ｂ）のＺ矢視図である。本実施形態の自動車ドア用の保護具１は、本体部１０が溝状のスリット部３０の位置で内面１２側へ屈曲又は湾曲可能に構成されていることで、図６に示すように、装着するドア１１０の表面１１１が平面状ではなく湾曲面や屈曲面になっている場合でも、本体部１０を当該湾曲面や屈曲面に沿わせた状態で確実に密着させて取り付けることが可能となる。
【００２７】
図７は、自動車ドア用の保護具を自動車のドアから取り外す際の手順を説明するための図である。自動車ドア用の保護具１をドア１１０から取り外すには、同図の矢印に示すように、本体部１０の長手方向の一方の端辺（上端辺１０ａ）に指をかけてドア１１０の面から離れる方向に引き起こすことで、本体部１０におけるスリット部３０よりも上側の部分をドア１１０から剥がして取り外す、その状態で、ドア１１０から剥がれたスリット部３０よりも上側の部分を指で摘んで持つことで自動車ドア用の保護具１の全体をドア１１０から取り外す。
【００２８】
以上説明したように、本実施形態の自動車ドア用の保護具１によれば、本体部１０が溝状のスリット部３０の位置で内面１２の側へ屈曲又は湾曲可能に構成されていることで、装着するドアの表面が平面状ではなく湾曲面や屈曲面になっている場合でも、本体部１０を当該湾曲面や屈曲面に沿わせた状態で確実に密着させて取り付けることが可能となる。これにより、ドアへの装着後に不用意に外れるおそれが無いので、簡単かつ比較的に安価な構成で、自動車のドアへの確実な装着が可能となる。
【００２９】
また、本体部１０に内蔵された永久磁石４０の磁力によって自動車のドアへの取り付け及び取り外しが可能となるので、粘着テープなどの別途の装着手段が不要となり、かつ、自動車のドアへの取り付け及び取り外しを繰り返し行うことが可能となる。
【００３０】
また、永久磁石４０が本体部１０の内部にインサート成型により内蔵されていることで、永久磁石４０が自動車のボディに直接接触することがないので、自動車のボディに傷が付くおそれがない。また、永久磁石４０が錆びるおそれもない。したがって、自動車のドアへの装着性能を長期間に渡って維持することできる。
【００３１】
また、永久磁石４０は、ネオジム磁石であることで、自動車のドアの端部に強力な磁力で確実に装着することができ、かつ不用意に外れるおそれをより効果的に低減することができる。
【００３２】
また、本体部１０は軟質のシリコーンゴム材で構成されていることで、自動車のボディに傷が付くおそれをより効果的に低減することができる。また、自動車のドアの端部が隣に駐車している他の自動車のボディに接触した場合などにおいても、高いクッション効果を得られることで、他の自動車のボディに傷が付くことも効果的に防止できる。
【００３３】
また、本体部１０の外面１１に微小の凹凸からなる模様を有する装飾１５が施されていることで、当該装飾によって自動車ドア用の保護具１のデザイン性を高めることができる。これにより、自動車ドア用の保護具１に自動車のドアを装飾して高級感を持たせるための装飾性を有するアクセサリーとしての機能を持たせることができる。
〔第二実施形態〕
【００３４】
次に、本考案の第二実施形態について説明する。なお、第二実施形態の説明及び対応する図面においては、第一実施形態と同一又は相当する構成部分には同一の符号を付し、以下ではその部分の詳細な説明は省略する。また、以下で説明する事項以外の事項、及び図示する以外の事項については、第一実施形態と同じである。
【００３５】
図８は、本考案の第二実施形態にかかる自動車ドア用の保護具を示す図で、同図（ａ）〜（ｄ）はそれぞれ外面側、側面側、内面側、下面側から見た図である。また、図９は、自動車ドア用の保護具に内蔵された永久磁石を示す図で、同図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ、自動車ドア用の保護具を外面側と内面側から見た図、同図（ｃ）は同図（ａ）のＹ−Ｙ矢視断面図である。
【００３６】
これらの図に示すように、本実施形態の自動車ドア用の保護具１−２は、第１実施形態の自動車ドア用の保護具１と比較して、本体部１０−２の長手方向がより長い寸法になっており、ドアの開放側の端部のより広い領域を保護することができるように構成されている。具体的には、第２実施形態の自動車ドア用の保護具１−２の本体部１０−２は、第１実施形態の自動車ドア用の保護具１の本体部１０の約２倍程度の長さ寸法を有している。
【００３７】
また、本実施形態の自動車ドア用の保護具１−２では、本体部１０−２には、その長手方向に沿って略等間隔に３本のスリット部３０が設けられており、各スリット部３０と本体部１０−２の上下の端辺１０ａ，１０ｂとの間のそれぞれに１個ずつ、合計４個の永久磁石４０が設置されている。また、各スリット部３０と本体部１０−２の上下の端辺１０ａ，１０ｂとの間のそれぞれに１個ずつ、合計４個の係止片２１が設けられている。
【００３８】
本実施形態の自動車ドア用の保護具１‐２は、本体部１０−２の長手方向の寸法が比較的に長いことで、ドアの端部のより広い領域（範囲）を保護できるので、ドアに傷が付いたり凹みができたりすることをより効果的に防止できる。そのうえで、本実施形態の自動車ドア用の保護具１−２でも、本体部１０−２が溝状のスリット部３０の位置で内面１２側へ屈曲又は湾曲可能に構成されていることで、装着するドアの表面が平面状ではなく湾曲面や屈曲面になっている場合でも、本体部１０−２を当該湾曲面や屈曲面に沿わせた状態で確実に密着させて取り付けることが可能となる。特に、本実施形態の自動車ドア用の保護具１−２では、本体部１０−２に複数個のスリット部３０が設けられていることで、より大きな屈曲度や湾曲度を有する形状のドアに対しても確実に密着させて取り付けることが可能となる。したがって、ドアへの装着後に不用意に外れたり装着位置がずれたりするおそれが無いので、自動車のドアへの確実な装着が可能となる。
【００３９】
以上、本考案の実施形態を説明したが、本考案は上記実施形態に限定されるものではなく、実用新案登録請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。
【００４０】
例えば、上記実施形態では、本体部１０，１０−２に設けたスリット部３０が１個又は３個の場合を示したが、本発明の自動車ドア用の保護具の本体部に設けるスリット部の数は、これらに限定されず、他の数であってもよい。また、同様に、係止片２１の数や具体的な形状も上記実施形態に示すものには限定されず、他の数や形状であってもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１，１−２ 自動車ドア用の保護具
１０，１０−２ 本体部
１０ａ，１０ｂ （上下の）端辺
１０ｃ，１０ｄ （左右の）端辺
１１ 外面
１２ 内面
１５ 装飾（模様）
２０ 係止部
２１ 係止片
３０ スリット部
４０ 永久磁石（ネオジム磁石）
１００ 自動車
１１０ ドア
１１１ 表面
１１２ 端部（エッジ部）
【図１】
0003232921.tif 000003
【図２】
0003232921.tif 000004
【図３】
0003232921.tif 000005
【図４】
0003232921.tif 000006
【図５】
0003232921.tif 000007
【図６】
0003232921.tif 000008
【図７】
0003232921.tif 000009
【図８】
0003232921.tif 000010
【図９】
0003232921.tif 000011