(57)【要約】      （修正有）【課題】ばね部材の押圧力の調整により内輪及び外輪との間の回転抵抗を簡易に調整する回転機構を提供する。【解決手段】回転機構は、同軸上で相対的に回転自在に組合わされる内輪及び外輪と、相互に対向して夫々形成された溝部と、これら溝部に挿入された複数の球状ローラと、これら複数の球状ローラ間に挿入され、これらの球状ローラ同士を直接接触させないように設置された複数の略円筒状の大径のスペーサ２２と小径のスペーサを備える。回転機構の大径のスペーサ２２を長手方向に分割形成し、該分割部２７に相互に対向する状態で断面略Ｕ字状の凹部２９を形成する。断面略Ｕ字状の凹部２９の底部に夫々透孔３１を設け、断面略Ｕ字状の凹部２９にばね部材２５の両端を夫々挿入する。凹部２９の底部の透孔３１を介して潤滑剤を循環可能に形成する。【選択図】図３
0003195756.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
回転自在な状態に組合わされる内輪及び外輪と、前記内輪及び外輪との間に形成された溝部と、該溝部に挿入された複数のローラと、該ローラ同士を直接接触させないようにローラ間に設置された複数のスペーサと、前記内輪及び外輪との間に形成された溝部に挿入された潤滑剤とを備えた回転機構において、
前記複数のスペーサは前記溝部に挿入可能な複数の大径のスペーサと、複数の小径のスペーサとを備え、前記大径のスペーサの何れかに、前記ローラを押付ける押圧力をばね部材により持たせ、前記内輪及び外輪との間の回転抵抗を調整するように形成されていることを特徴とする回転機構。
【請求項２】
前記大径のスペーサを長手方向に分割形成し、該分割部に相互に対向する状態で断面略Ｕ字状の凹部を形成し、該断面略Ｕ字状の凹部の底部に夫々透孔を設け、断面略Ｕ字状の凹部にばね部材の両端を夫々挿入し、前記断面略Ｕ字状の凹部の底部の透孔を介して潤滑剤が循環可能に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の回転機構。
【請求項３】
前記断面略Ｕ字状の凹部の外側の底部に前記ローラの外周曲面と当接するテーパー面が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の回転機構。
【請求項４】
前記内輪及び外輪との間に形成された溝部に前記ローラ及びスペーサを挿入する挿入口が前記内輪側に形成され、該挿入口が蓋体により遮蔽されると共に、蓋体が平面から見て略台形状に形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の回転機構。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は回転機構に関し、更に詳細に説明すると、回転自在な状態に組合わされる内輪及び外輪と、前記内輪及び外輪との間に形成された溝部と、該溝部に挿入された複数のローラと、該複数のローラ間に、該ローラ同士を直接接触させないようにローラ間に設置された複数のスペーサと、前記内輪及び外輪との間に形成された溝部に挿入された潤滑剤とを備えた回転機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の回転機構は回転自在な状態に組合わされる内輪及び外輪とを備え、外輪側を固定側とし、内輪側に回転動作を行う車両等の座席、または食事テーブル、作業台、その他の回転体を取付けて用いられるように構成されている。そして、回転機構は回転自在な状態に組合わされる内輪及び外輪との間に形成された溝部に複数のローラと、該複数のローラ間に挿入された複数のスペーサとを備えて形成されている。複数のローラの間にはローラ同士が直接接触しないように複数のスペーサが設けられている。前記ローラは球状または円筒状のものが用いられる。
【０００３】
特許文献１及び特許文献２に示されている回転盤における回転機構では、スムーズな回転動作やその耐久性を重視し、回転機構の回転抵抗は低ければ低い程良いとされていた。回転機構の回転抵抗が低ければ、回転機構により回転動作する被回転体は、軽い作用力で回転させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０６−１９１３３０
【特許文献２】特開平０６−１９１３３１
【特許文献３】特開平２０１１−１６３４６２
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
然し乍ら、特許文献１及び特許文献２では、回転機構の回転抵抗が低くなるように設定されているため、回転操作によって発生した回転力が減少せず、被回転体の回転速度が高いまま回転終端に至り、回転を止めるストッパ等との衝突により不具合を発生させる虞を有していた。
【０００６】
例えば、進行方向に合わせるこめに回転動作を行う鉄道車両用座席等においては、座席に取付いているテーブル等が、回転終端での衝突による衝撃により、格納位置から脱落するといった不具合が発生したり、作動の正確性が得られない虞れを有していた。また効率のよい作業を行うための作業用回転テーブルにおいても、テーブルの上に整理して配置した工具や部品が、回転テーブルの回転を止めた時の衝撃で配置が乱れ、効率のよい作業に支障をきたす虞れを有していた。
【０００７】
また、回転機構の回転抵抗が低いと、任意の位置で回転を止めても、容易にその位置から動いてしまい、大型ディスプレイの回転機構の場合には、画面の向きを任意の位置で固定する必要があるが、回転抵抗が少ないと、その台座の水平度等の影響で、画面の向きが変動する虞れを有していた。
【０００８】
更に、回転機構の摩擦抵抗は次第に低下したり、潤滑剤が十分に供給されず、長期間使用により内輪及び外輪とローラとの接触面に潤滑剤の供給が十分に行われず、潤滑剤の循環不足により摩耗が発生し、安定した回転を確保することができず、回転抵抗の耐久性に問題が発生する虞を有し、また加工時に発生する加工精度のバラツキを吸収することができない欠点を有していた。
【０００９】
更に、特許文献３に示されるように、回転機構の動作部に潤滑剤を塗布し、この潤滑剤により回転抵抗を調整することもできるが、潤滑剤の供給が十分でなく、長期使用により内輪及び外輪とローラとの接触面に十分に潤滑剤を供給することができず、内輪及び外輪に摩耗を生じさせ、回転障害を発生させる虞れを有していた。
【００１０】
また、回転機構以外に、別途摺動部材を設け、回転抵抗を設定することもできるが、この場合には、回転機構以外に、別途摺動部材を設けるため部品点数が増加し、部品コストが増大すると共に、摺動部材の適正な位置調整が煩雑となり、組立作業性に問題があり、経済性に欠けるものであった。
【００１１】
更に、回転自在な状態に組合わされる内輪及び外輪との間に形成された溝部に、複数のローラと、複数のスペーサとを挿入する場合に、挿入口を外輪側に設けると、押圧力を持たせるためのばね部材により、スペーサが外周側に飛び出そうとする作用により、組み付けが著しく困難となり、簡易迅速な組付けができない欠点を有していた。
【００１２】
また、この挿入口に取付けられる蓋体を長方形状に形成した場合には、加工並びに組立時に位置ずれが発生したりし、同様に簡易迅速な組付けができず、外輪側挿入口と蓋体との間にできる微細な段差によりスムースな回転動作が得られない虞れがあった。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもので、本考案の請求項１に記載の回転機構は、回転自在な状態に組合わされる内輪及び外輪と、前記内輪及び外輪との間に形成された溝部と、該溝部に挿入された複数のローラと、該複数のローラ間に、該ローラ同士を直接接触させないように設置された複数のスペーサと、前記内輪及び外輪との間に形成された溝部に挿入された潤滑剤とを備えた回転機構において、
前記複数のスペーサは前記溝部に挿入可能な複数の大径のスペーサと、複数の小径のスペーサとを備え、前記大径のスペーサの何れかに、前記ローラを押付ける押圧力をばね部材により持たせ、前記内輪及び外輪との間の回転抵抗を調整するように形成されていることを特徴とする。
【００１４】
また、本考案の請求項２に記載の回転機構は、前記大径のスペーサを長手方向に分割形成し、該分割部に相互に対向する状態で断面略Ｕ字状の凹部を形成し、該断面略Ｕ字状の凹部の底部に夫々透孔を設け、断面略Ｕ字状の凹部にばね部材の両端を夫々挿入し、前記断面略Ｕ字状の凹部の底部の透孔を介して潤滑剤が循環可能に形成されていることを特徴とする。
【００１５】
また、本考案の請求項３に記載の回転機構は、前記断面略Ｕ字状の凹部の外側の底部に前記ローラの外周曲面と当接するテーパー面が形成されていることを特徴とする。
【００１６】
また、本考案の請求項４に記載の回転機構は、前記内輪及び外輪との間に形成された溝部に前記ローラ及びスペーサを挿入する挿入口が前記内輪側に形成され、該挿入口が蓋体により遮蔽されると共に、蓋体が平面から見て略台形状に形成されていることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１７】
本考案によれば、前記複数のスペーサは前記溝部に挿入可能な複数の大径のスペーサと、複数の小径のスペーサとを備え、前記大径のスペーサの何れかに、前記ローラを押付ける押圧力をばね部材により持たせ、且つ、潤滑剤をばね部材による付勢力により循環させることができ、ばね部材の押圧力の調整により前記内輪及び外輪との間の回転抵抗を簡易に調整することができ、また加工精度のバラツキを吸収することができる効果を奏するものである。
【００１８】
前記大径のスペーサを長手方向に分割形成し、該分割部に相互に対向する状態で断面略Ｕ字状の凹部を形成し、該断面略Ｕ字状の凹部の底部に夫々透孔を設け、断面略Ｕ字状の凹部にばね部材の両端を夫々挿入し、前記断面略Ｕ字状の凹部の底部の透孔を介して潤滑剤が循環可能に形成されているので、この潤滑剤の供給が十分に行え、摩耗を防止し、回転障害の発生を防止することができる。
【００１９】
前記ローラ及びスペーサを挿入する挿入口が前記内輪側に形成され、該挿入口が蓋体により遮蔽されると共に、蓋体が平面から見て略台形状に形成されているので、挿入口を外輪側に設けるのに比べ、組立作業が容易で迅速に行え、作業時間を短縮することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案に係る回転機構の一実施例を示すローラ、スペーサ組込み部の一部概略断面図。
【図２】本考案に係る回転機構のローラ組込み部の拡大横断面図。
【図３】本考案に係る回転機構の大径のスペーサのばね部材を組付けた状態の概略断面図。
【図４】本考案に係る回転機構の大径のスペーサの概略側面図。
【考案を実施するための形態】
【００２１】
以下本考案に係る回転機構を図面を参照して詳述する。
図１乃至図４には本考案に係る回転機構の一実施例が夫々示されており、図示は省略するも、回転機構を作業台に適用した場合には、作業台上に種々の工具が載置される。この作業台に代えて車両用座席に適用すれば、回転調整可能な回転式座席を得ることができる。
【００２２】
図１及び図２に示す如く、回転機構１０は、同軸上で相対的に回転自在に組合わされる内輪１１及び外輪１２と、この内輪１１及び外輪１２に相互に対向して夫々形成された溝部１３，１４と、これら溝部１３，１４に挿入された複数の球状ローラ２０と、これら複数の球状ローラ２０間に挿入され、これらの球状ローラ２０同士を直接接触させないように設置された複数の略円筒状のスペーサ２１とを備えている。
【００２３】
尚、本実施の形態では、ローラ２０として球状のローラを用いたが、円筒状のローラを用い、またはこれらを混合して用いてもよい。また、図１に示す如く、回転機構１０のスペーサ２１は複数の大径のスペーサ２２と、複数の小径のスペーサ２３とから形成されている。これら大径のスペーサ２２と複数の小径のスペーサ２３の配列ば図示のものに限定されるものではなく、適宜変形、変更することができるものである。
【００２４】
また、図２において、太線で示される部分は、ローラ２０と、内輪１１及び外輪１２との接触面が点接触となるのを防止し、回転抵抗の急激な低下を防ぐために、強化加工を施した部分である。これにより、ローラ２０の接触面積が増大し、内輪１１及び外輪１２との接触面の強度が増大し、内輪１１及び外輪１２の摩耗の軽減と、耐久性の向上が得られる。
【００２５】
また、図示は省略するも、回転機構１０の溝部１３，１４には潤滑剤が挿入されている。図３に示す如く、本考案に係る回転機構１０の複数の大径のスペーサ２２に前記球状ローラ２０を押付ける押圧力を持たせ、前記内輪１１及び外輪１２との間の回転抵抗を調整するように形成されている。
【００２６】
この回転抵抗を調整する押圧力は、本実施の形態ではコイルスプリング等からなるばね部材２５を用いたが、このばね部材２５の太さ、長さ及び弾力性は適宜変形、変更することができる。
【００２７】
図３に示す如く、前記大径のスペーサ２２は長手方向に分割形成され、この分割部２７にばね部材２５を挿入し、ばね部材２５により前記ローラ２０を押付ける押圧力を調整するように形成されている。即ち、前記大径のスペーサ２２の分割部２７に相互に対向する状態で断面略Ｕ字状の凹部２９が夫々形成され、これらの凹部２９にばね部材２５の両端が夫々挿入され、または緊密に嵌合する状態で挿入されている。
【００２８】
この回転抵抗の調整はばね部材２５の押圧力の大きさと数量を調整することで可能である。従って、前記複数の大径のスペーサ２２全てにばね部材２５の押圧力を持たせる必要はなく、適宜押圧力のない大径のスペーサ２２及び小径のスペーサ２３を混在させることによりきめ細やかな回転抵抗の調整ができる。
【００２９】
図３及び図４に示す如く、大径のスペーサ２２の断面略Ｕ字状の凹部２９の底部には、透孔３１が形成され、凹部２９の透孔３１と連通する状態で凹部２９の外側には前記ローラ２０の外周曲面と当接するテーパー面３３が形成されている。このテーパー面３３には前記透孔３１に向かう複数の、本実施の形態では６本のガイド溝３５が形成されている。
【００３０】
また、ローラ２０と、大径のスペーサ２２、小径のスペーサ２３とからなるスペーサ２１を溝部１３，１４に挿入する挿入口３７が内輪１１側に形成され、この挿入口３７を遮蔽する蓋体３９が平面から見て略台形状に形成されている。従って、組付け時の位置ずれを防ぐことができ、回転操作時に蓋体３９の下部と外輪１２及び内輪１１との微細な段差による影響をより少なくし、スムースな回転動作が得られる。
【００３１】
従って、内輪１１及び外輪１２との間の溝部１３，１４に挿入された潤滑剤は回転運動時に大径のスペーサ２２の凹部２９の外側の底部のテーパー面３３及び透孔３１を介して凹部２９の内部に取り込まれる。また、回転運動時に凹部２９内部の潤滑剤は、ばね部材２５の伸縮により対向する他方の透孔３１及びテーパー面３３より排出される。これにより、潤滑剤の停滞を防ぎ、ローラ２０に安定供給され、回転時の滑らかさが得られる。
【００３２】
、透孔３１が形成され、凹部２９の透孔３１と連通する状態で凹部２９の外側には前記ローラ２０の外周曲面と当接するテーパー面３３と、ローラ２０、スペーサ２１の接触面の繰返し摩擦による摩耗による隙間、及び外輪１２の溝部１４の摩耗によるローラ２０とスペーサ２１の組込み部の円周長さの増加、及び加工精度のバラツキも、ばね部材２５または弾性体の伸び代で吸収することができる。
【符号の説明】
【００３３】
１０    回転機構
１１    内輪
１２    外輪
１３    溝部
１４    溝部
２０    球状ローラ
２１    スペーサ
２２    大径のスペーサ
２３    小径のスペーサ
２５    ばね部材
２７    分割部
２９    凹部
３１    透孔
３３    テーパー面
３５    ガイド溝
３７    挿入口
３９    蓋体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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