(57)【要約】【課題】リールに容易に組み付けることができ、メンテナンス性及び意匠性に優れたリールの巻取速度減速装置を提供する。【解決手段】リールの巻取速度減速装置１は、長尺物を巻き取り可能及び巻き解き可能な胴６を有するドラム３と、ドラム３を胴６の軸線まわりに回転可能に支持する支持体４と、内歯１２を有し、ドラム３とともに回転する内歯車５と、を有するリール２に設けられる装置であって、軸方向一端部に開口した筒状であり、ドラム３に着脱可能に設けられるカバー材１３と、内歯１２と噛み合う外歯１９を有し、カバー材１３に対して回転可能に設けられる外歯車１４と、カバー材１３の内部に設けられ、外歯車１４とともに回転することで、遠心力により径方向外方に移動してカバー材１３の内面に接触するブレーキシュー１５と、を備える。【選択図】図２
0003235155.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
長尺物を巻き取り可能及び巻き解き可能な胴を有するドラムと、
前記ドラムを前記胴の軸線まわりに回転可能に支持する支持体と、
内歯を有し、前記ドラムとともに回転する内歯車と、を有するリールに設けられる、リールの巻取速度減速装置であって、
軸方向一端部に開口した筒状であり、前記ドラムに着脱可能に設けられるカバー材と、
前記内歯と噛み合う外歯を有し、前記カバー材に対して回転可能に設けられる外歯車と、
前記カバー材の内部に設けられ、前記外歯車とともに回転することで、遠心力により径方向外方に移動して前記カバー材の内面に接触するブレーキシューと、を備える、リールの巻取速度減速装置。
【請求項２】
前記カバー材には、前記ブレーキシューを前記カバー材の内部に設けるためのシュー設置部材が着脱可能に設けられ、
前記ブレーキシューは、前記シュー設置部材に着脱可能に設けられる、請求項１に記載のリールの巻取速度減速装置。
【請求項３】
前記シュー設置部材と前記外歯車とは、前記外歯車とともに前記シュー設置部材が回転可能で、かつ、互いに着脱可能である、請求項２に記載のリールの巻取速度減速装置。
【請求項４】
前記ブレーキシューは、前記外歯車の径方向外方に凸に湾曲した長手形状を有し、長手方向一端部が径方向外方に移動して前記カバー材の内面に接触するように、長手方向他端部が前記シュー設置部材に回転可能に設けられており、
前記ブレーキシューは、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも重く形成されている、請求項２又は３に記載のリールの巻取速度減速装置。
【請求項５】
前記ブレーキシューは、短手方向両端部側に開口した中空状であり、
前記ブレーキシューは、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも厚肉に形成されることで、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも重くなるように形成されている、請求項４に記載のリールの巻取速度減速装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、リールのホースやコード等の長尺物を自動で巻き取る際の巻取速度を減速させる、リールの巻取速度減速装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、リールは、スプリングによってコードを自動的に巻き取ることができる構成である。この場合、巻取速度が速すぎることから、コードから手を離して巻き取ると、コードの先端が暴れて、コードが人に接触して怪我をさせたり、コードが周辺機器に接触して周辺機器を破損させたりするおそれがある。
【０００３】
そこで、下記特許文献１に開示されるような減速機構が提案されている。この減速機構は、リールがコードを巻き取る方向に回転すると、リールに噛合されたギアが回転し、これにより、ギアの回転軸に設けられたブレーキシューが遠心力によって径方向に移動してブレーキドラムに接触する構成である。従って、ブレーキシューのブレーキドラムへの接触により生じる摩擦力が、リールの回転を止めるように作用して、コードを低速で巻き取ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２９７８３６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の減速機構は、ギア、ブレーキシュー及びブレーキドラムが組み付けられた構成ではなく、ギアとブレーキドラムとが別々にシャーシに設置される構成であるため、取り付けに手間がかかる。また、特許文献１の減速機構は、シャーシから取り外し可能とはされておらず、取付後のメンテナンス性も考慮されていない。さらに、特許文献１の減速機構は、ギアなどが露出しており、見栄えもあまりよくない。
【０００６】
本考案は、このような課題に鑑みてなされたものであり、リールに容易に組み付けることができ、メンテナンス性及び意匠性に優れたリールの巻取速度減速装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案に係るリールの巻取速度減速装置は、長尺物を巻き取り可能及び巻き解き可能な胴を有するドラムと、前記ドラムを前記胴の軸線まわりに回転可能に支持する支持体と、内歯を有し、前記ドラムとともに回転する内歯車と、を有するリールに設けられる、リールの巻取速度減速装置であって、軸方向一端部に開口した筒状であり、前記ドラムに着脱可能に設けられるカバー材と、前記内歯と噛み合う外歯を有し、前記カバー材に対して回転可能に設けられる外歯車と、前記カバー材の内部に設けられ、前記外歯車とともに回転することで、遠心力により径方向外方に移動して前記カバー材の内面に接触するブレーキシューと、を備える。
【０００８】
前記カバー材には、前記ブレーキシューを前記カバー材の内部に設けるためのシュー設置部材が着脱可能に設けられ、前記ブレーキシューは、前記シュー設置部材に着脱可能に設けられてもよい。
【０００９】
前記シュー設置部材と前記外歯車とは、前記外歯車とともに前記シュー設置部材が回転可能で、かつ、互いに着脱可能であってもよい。
【００１０】
前記ブレーキシューは、前記外歯車の径方向外方に凸に湾曲した長手形状を有し、長手方向一端部が径方向外方に移動して前記カバー材の内面に接触するように、長手方向他端部が前記シュー設置部材に回転可能に設けられており、前記ブレーキシューは、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも重く形成されていてもよい。
【００１１】
前記ブレーキシューは、短手方向両端部側に開口した中空状であり、前記ブレーキシューは、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも厚肉に形成されることで、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも重くなるように形成されていてもよい。
【考案の効果】
【００１２】
本考案によれば、リールに容易に組み付けることができ、メンテナンス性及び意匠性に優れた、リールの巻取速度減速装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の一実施形態に係るリールの巻取速度減速装置が設けられたリールの一例を示す正面図である。
【図２】図１の側面視縦断面図である。
【図３】図１の実施形態に係るリールの巻取速度減速装置を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は縦断面図である。
【図４】図１の実施形態に係るリールの巻取速度減速装置を示す分解斜視図であり、後方から見た状態を示している。
【図５】図１の実施形態に係るリールの巻取速度減速装置を示す分解斜視図であり、前方から見た状態を示している。
【図６】図１の実施形態に係るリールの巻取速度減速装置が取り外されているリールを示す正面図である。
【図７】図１の実施形態に係るリールの巻取速度減速装置が設けられたリールを示す正面図であり、一部を断面にして示している。
【図８】ブレーキシューがカバー材に接触していない状態を示す部分拡大図である。
【図９】ブレーキシューがカバー材に接触した状態を示す部分拡大図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しながら、本考案に係るリールの巻取速度減速装置の具体的な実施形態を詳しく説明する。図面において、同じまたは対応する構成要素に、同じ参照番号を付する。なお、以下は、本考案に係るリールの巻取速度減速装置の一実施形態に過ぎず、本考案は以下の実施形態に限定されるものではない。
【００１５】
図１は、本考案の一実施形態に係るリールの巻取速度減速装置が設けられたリールの一例を示す正面図である。図２は、図１の側面視縦断面図であり、右方から見た状態を示している。図３は、本実施形態に係るリールの巻取速度減速装置を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は縦断面図である。図４及び図５は、本実施形態に係るリールの巻取速度減速装置を示す分解斜視図であり、図４は後方から見た状態、図５は前方から見た状態を示している。図６は、本実施形態に係るリールの巻取速度減速装置が適用されるリールを示す正面図であり、本実施形態の減速装置が取り付けられていない状態を示している。図７は、本実施形態に係るリールの巻取速度減速装置が設けられたリールを示す正面図であり、減速装置の一部を断面にして示している。なお、各図において、リールに設けられるコード又はホースなどの長尺物は省略している。
【００１６】
本実施形態のリールの巻取速度減速装置（以下、減速装置という）１は、図示しない長尺物が巻き取り可能及び巻き解き可能に設けられるリール２に適用される（取り付けられて、利用される）。このリール２は、図１、図２、図６及び図７に示すように、長尺物が巻き取り可能及び巻き解き可能に設けられるドラム３と、ドラム３の支持体４と、ドラム３に設けられる内歯車５とを有している。
【００１７】
ドラム３は、長尺物を巻き取り可能及び巻き解き可能な円筒状の胴６と、胴６の軸方向前端部に設けられる側板７と、胴６の軸方向後端部に設けられる側板８とを有している。胴６には、長尺物の長手方向一端部が自由端とされた状態で、長尺物の長手方向他端部が固定される。側板７，８は、胴６の外径よりも直径の大きい略円板状である。側板７，８は、胴６にネジで固定されてもよいし、胴６と一体形成されてもよい。このようにして、胴６の軸方向両端部には、フランジ状に側板７，８が設けられる。
【００１８】
支持体４は、正面視略円形状の中空状で、前後に分割可能である。具体的には、支持体４は、前側に配置される第一部材９と、後側に配置される第二部材１０とを有している。第一部材９は、後方に開口した略短筒状で、第二部材１０は、前方に開口した略短筒状である。支持体４は、第一部材９の後端部と第二部材１０の前端部とを重ね合わせた状態でネジ止めすることにより、中空状に形成される。
【００１９】
支持体４の略中央部には、前後方向に沿って回転軸１１が設けられる。回転軸１１は、第一部材９と第二部材１０とを架け渡すように設けられる。回転軸１１には、ドラム３がその胴６の軸線まわりに回転可能に支持される。この際、ドラム３は、支持体４の内部に収容される。すなわち、支持体４は、ドラム３を覆うカバーとしての機能も有している。
【００２０】
内歯車５は、内歯１２を有し、ドラム３の前側の側板７の外径よりも直径が小さい円環状である。内歯車５は、ドラム３の前側の側板７等に回転不能に設けられる。そのため、内歯車５は、ドラム３とともに回転する。内歯車５は、胴６と同一軸線上に配置される。
【００２１】
なお、図示しないが、リール２は、長尺物を自動で巻き取ることができるようにスプリングが設けられた従来公知の巻取構造を有している。スプリングは、一端部が回転軸１１に接続される一方、他端部がドラム３に接続された状態で、ドラム３の胴６内に設けられる。従って、支持体４の開口部から露出した長尺物の先端部を引くことで、ドラム３を回転させて、ドラム３から長尺物を巻き解くことができる。そして、任意の位置で長尺物から手を離すと、図示しないストッパ機構により、長尺物が引き出された状態で保持される。長尺物が引き出された状態において、長尺物を一旦引いてから手を離すと、ストッパ機構によるロックが解除されて、ドラム３がスプリングにより巻き解き時とは逆に自動で回転する。これにより、長尺物がドラム３に巻き取られる。
【００２２】
このような構成のリール２に、本実施形態の減速装置１が設けられる。減速装置１は、ドラム３にそれと共に回転しないように着脱可能に設けられるカバー材１３と、カバー材１３に対して回転可能に設けられる外歯車１４と、カバー材１３の内部に設けられるブレーキシュー１５とを備える。
【００２３】
カバー材１３は、軸方向一端部である後端部に開口した円筒状であり、例えばＡＢＳ樹脂により形成される。カバー材１３の底部には、後方に突出して軸部１６が設けられる。カバー材１３の後端部には、正面視略三角形状の鍔部１７が一体形成される。なお、鍔部１７は、カバー材１３に一体形成されることに限定されるものではなく、別体であってもよい。鍔部１７には、前後に貫通して取付孔１８が形成されている。
【００２４】
外歯車１４は、内歯車５の内歯１２と噛み合う外歯１９を有し、中央部に前後に貫通する貫通孔２０が形成されている。外歯車１４の前面には、円板状の板材２１が設けられる。板材２１は、外歯車１４とともに回転するように、外歯車１４の前面に重ね合わされた状態で固定される。板材２１の前面には、正面視略小判形状の凹部２２が前方に開口して形成されている。凹部２２の底面には、外歯車１４の貫通孔２０と対応するように、前後に貫通する軸取付孔２３が形成されている。このような構成の外歯車１４は、後述するようにして、カバー材１３の軸部１６に対して回転可能に設けられる。
【００２５】
ブレーキシュー１５は、外歯車１４の径方向外方に凸に湾曲した長手形状を有する。典型的には、ブレーキシュー１５は、長手方向両端部間の距離が小さくなるように略円弧状に湾曲した板状である。また、ブレーキシュー１５は、短手方向両端部側に開口した中空状である。なお、ブレーキシュー１５は、６−６ナイロン製であるが、これに限定されるものではない。
【００２６】
本実施形態では、ブレーキシュー１５は、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも重く形成されている。ここでは、ブレーキシュー１５の長手方向一端部側がブレーキシュー１５の長手方向他端部側よりも厚肉に形成されることで、ブレーキシュー１５は、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも重く形成されている。ブレーキシュー１５の長手方向他端部には、前後に貫通して軸挿通孔２４が形成されている。
【００２７】
図４及び図５に示すように、カバー材１３には、ブレーキシュー１５をカバー材１３の内部に設けるためのシュー設置部材２５が着脱可能に設けられる。シュー設置部材２５は、正面視略円形の板状である。
【００２８】
シュー設置部材２５の前面の中央部には、前方に突出して軸取付部２６が形成されている。軸取付部２６には、前方に開口する軸取付孔２７が形成されている。すなわち、軸取付部２６は、前方に開口する筒状に形成されている。シュー設置部材２５の前面には、前方に突出してシュー取付軸２８が形成されている。図示例では、二つのブレーキシュー１５，１５が用いられるので、シュー設置部材２５には、二つのシュー取付軸２８，２８が設けられる。二つのシュー取付軸２８，２８は、シュー設置部材２５の前面に、軸取付部２６を挟んで径方向に対応するようにして配置される。
【００２９】
シュー設置部材２５の後面の中央部には、後方に突出して歯車取付部２９が形成されている。歯車取付部２９の先端部は、後方から見て略小判形状に形成されている。
【００３０】
図２から図５に示すように、ブレーキシュー１５及び外歯車１４は、カバー材１３に設けられる。ブレーキシュー１５は、その長手方向他端部に形成された軸挿通孔２４に、シュー設置部材２５のシュー取付軸２８が差し込まれた状態で、シュー取付軸２８よりも大径の板材３０を介してシュー取付軸２８に前方からネジ３１がねじ込まれることで、シュー取付軸２８の軸線まわりに回転可能にシュー設置部材２５に設けられる。このような構成により、ブレーキシュー１５は、シュー設置部材２５に着脱可能に設けられる。このようにして、二つのブレーキシュー１５，１５はそれぞれ、長手方向他端部がシュー設置部材２５に回転可能に設けられる。
【００３１】
この状態で、シュー設置部材２５の軸取付部２６に形成された軸取付孔２７に、カバー材１３に形成された軸部１６が差し込まれることで、軸部１６の軸線まわりに回転可能に、シュー設置部材２５がカバー材１３に設けられる。そして、カバー材１３の後方への開口部が蓋材３２にて閉じられる。蓋材３２は、正面視略円形の板状である。蓋材３２の中央部には、前後に貫通して円形の貫通孔３３が形成されている。蓋材３２の外縁部には、外方へ延出して複数の蓋取付部３４が形成されている。各蓋取付部３４には、前後に貫通して挿通孔３５が形成されている。
【００３２】
蓋材３２は、ブレーキシュー１５が取り付けられたシュー設置部材２５をカバー材１３に取り付けた後、シュー設置部材２５の後側に配置された状態で、各蓋取付部３４の挿通孔３５を介してカバー材１３にネジ３６をねじ込むことで、カバー材１３に取り付けられる。この際、シュー設置部材２５の歯車取付部２９は、蓋材３２の貫通孔３３を貫通して後方に延出している。このような構成により、カバー材１３には、シュー設置部材２５が着脱可能に設けられる。このようにしてシュー設置部材２５を用いてブレーキシュー１５がカバー材１３に取り付けられるので、ブレーキシュー１５は、カバー材１３の内部に設けられる。
【００３３】
ブレーキシュー１５がカバー材１３に設けられた後、外歯車１４がカバー材１３に設けられる。外歯車１４は、板材２１の略小判形状の凹部２２にシュー設置部材２５の歯車取付部２９の略小判形状の先端部が差し込まれた状態で、後方から板材２１の軸取付孔２３を介して歯車取付部２９にネジ３７がねじ込まれることで、シュー設置部材２５に設けられる。この際、外歯車１４は、蓋材３２の後側に配置される。このような構成により、シュー設置部材２５と外歯車１４とは、外歯車１４とともにシュー設置部材２５が回転可能で、かつ、互いに着脱可能である。このようにしてシュー設置部材２５に外歯車１４が取り付けられるので、外歯車１４は、カバー材１３に対して回転可能に設けられる。
【００３４】
以上のような構成の減速装置１は、支持体４の第一部材９に前方に開口して形成された開口部３８に対応するように、支持体４に着脱可能に設けられる。減速装置１は、前述したようにカバー材１３にブレーキシュー１５及び外歯車１４などが設けられた状態で、カバー材１３の鍔部１７の後端部を第一部材９の前端部に重ねて、前方から取付孔１８を介して第一部材９にネジ３９をねじ込むことで、第一部材９に取り付けられる。この際、図７に示すように、減速装置１の外歯車１４は、第一部材９の開口部３８を介して支持体４の内部に挿入されるとともに、外歯１９が内歯車５の内歯１２と噛み合う。このようにして減速装置１のカバー材１３が支持体４に着脱可能に設けられるので、カバー材１３は、支持体４を介してドラム３に着脱可能に設けられる。
【００３５】
次に、本実施形態の減速装置１の動作について説明する。図８及び図９は、本実施形態に係る減速装置が設けられたリールを示す部分拡大正面図であり、図８はブレーキシューがカバー材に接触していない状態、図９はブレーキシューがカバー材に接触した状態を示している。
【００３６】
前述したように、リール２は、長尺物が引き出された状態において、長尺物を一旦引いてから手を離すと、ドラム３が自動で回転し、長尺物がドラム３に巻き取られる。ドラム３が回転すると、ドラム３に固定された内歯車５もその軸線まわりにドラム３とともに回転する。内歯車５が回転すると、内歯車５と噛み合った外歯車１４も回転する。ここで、外歯車１４がシュー設置部材２５に回転不能に設けられるとともに、シュー設置部材２５がカバー材１３の軸部１６に回転可能に設けられているので、外歯車１４が軸部１６の軸線まわりに回転すると、シュー設置部材２５は、外歯車１４とともに軸部１６の軸線まわりに回転する。
【００３７】
シュー設置部材２５が回転すると、シュー設置部材２５に設けられた二つのブレーキシュー１５，１５も、シュー設置部材２５とともに回転する。前述したように、ブレーキシュー１５は、長手方向他端部がシュー設置部材２５のシュー取付軸２８にその軸線まわりに回転可能に設けられている。従って、図８の状態から図９に示すように、ブレーキシュー１５は、外歯車１４とともに回転することで、遠心力により長手方向一端部が径方向外方に移動してカバー材１３の内面に接触する。これにより、ブレーキシュー１５とカバー材１３の内面との間に摩擦力が生じ、ドラム３の回転速度を減速させることができる。
【００３８】
一方、リール２は、前述したように、支持体４の開口部から露出した長尺物の先端部を引くことで、ドラム３を回転させて、ドラム３から長尺物を巻き解くことができる。この際、ドラム３が回転することで、前述したように外歯車１４とともにシュー設置部材２５が回転する。しかしながら、ドラム３の回転方向が巻き解き時とは逆方向であるので、シュー設置部材２５に設けられた二つのブレーキシュー１５，１５は、シュー設置部材２５とともに回転するが、シュー取付軸２８の軸線まわりに回転しない。これにより、ブレーキシュー１５は、リール２から長尺物を引き出す際にはドラム３の回転を阻害しない。
【００３９】
本実施形態の減速装置１の場合、カバー材１３は、支持体４を介して、ドラム３に着脱可能に設けられる。従って、減速装置１を容易にリール２に取り付けることができ、設置作業性の向上を図ることができる。また、減速装置１の交換も容易に行うことができ、減速装置１のメンテナンス性を向上することができる。さらに、ブレーキシュー１５などがカバー材１３内に設けられるので、減速装置１の内部が外部から見えず、見栄えをよくすることができ、意匠性に優れる。
【００４０】
また、本実施形態の減速装置１の場合、カバー材１３に着脱可能に設けられるシュー設置部材２５に、ブレーキシュー１５が着脱可能に設けられる。従って、減速装置１からブレーキシュー１５を取り外すことができ、ブレーキシュー１５の交換を容易に行うことができる。
【００４１】
また、本実施形態の減速装置１の場合、カバー材１３に着脱可能に設けられるシュー設置部材２５に、外歯車１４が着脱可能に設けられる。従って、減速装置１から外歯車１４のみを取り外すことができ、外歯車１４の交換を容易に行うことができる。
【００４２】
また、本実施形態の減速装置１の場合、ブレーキシュー１５は、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも重く形成されている。従って、ブレーキシュー１５に遠心力が働きやすくなり、ブレーキシュー１５を外方に移動しやすくすることができる。
【００４３】
さらに、本実施形態の減速装置１の場合、ブレーキシュー１５は、短手方向両端部側に開口した中空状で、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも厚肉に形成されることで、長手方向一端部側が長手方向他端部側よりも重くなるように形成されている。従って、遠心力が働きやすい構成にブレーキシュー１５を容易に形成することができる。
【００４４】
以上、本考案の好ましい実施形態を説明したが、本考案はこれらの実施形態に限定されるものではない。当業者は、本考案の範囲および概念から逸脱しない範囲で、これらの実施形態への変更または修正は、本考案の技術的範囲に属する。
【００４５】
例えば前記実施形態では、ブレーキシュー１５は、二つとしたが、一つであってもよいし、三つ以上であってもよい。
【００４６】
さらに前記実施形態では、減速装置１は、リール２に一つ設置されたが、二つ以上をリール２に設置してもよい。
【符号の説明】
【００４７】
１    リールの巻取速度減速装置
２    リール
３    ドラム
４    支持体
５    内歯車
６    胴
１２    内歯
１３    カバー材
１４    外歯車
１５    ブレーキシュー
１９    外歯
２５    シュー設置部材
【図１】
0003235155.tif 000003
【図２】
0003235155.tif 000004
【図３】
0003235155.tif 000005
【図４】
0003235155.tif 000006
【図５】
0003235155.tif 000007
【図６】
0003235155.tif 000008
【図７】
0003235155.tif 000009
【図８】
0003235155.tif 000010
【図９】
0003235155.tif 000011