(57)【要約】      （修正有）【課題】車載用非常袋であって、万一の事故などに備えて必要と思われる備品を収納すると共に、この収納用袋がそのまま緊急時の標識機能を備えた車載用非常袋を提供する。【解決手段】上部に収納口６を、中部に収納部を、そして下部に底部５を有する非常時の必需品を収納する柔軟な素材からなる車載用非常袋１であって、袋の中部表面に緊急時のための標識部を縫着或いは印刷にて付与したことを特徴とする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上部に収納口を、中部に収納部を、そして下部に底部を有する非常時の必需品を収納する柔軟な素材からなる車載用非常袋であって、当該袋の中部表面に緊急時のための標識部を付与したことを特徴とする車載用非常袋。
【請求項２】
緊急時のための標識部が、当該袋の中部表面に縫着によって付与された請求項１記載の車載用非常袋。
【請求項３】
緊急時のための標識部が、当該袋の中部表面に印刷によって付与された請求項１記載の車載用非常袋。
【請求項４】
緊急時のための標識部が、前記収納口側を頂部とする三角形停止標識である請求項１乃至３いずれか１に記載の車載用非常袋。
【請求項５】
前記三角形停止標識が、光反射にて赤色を表示する請求項４記載の車載用非常袋。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車載用非常袋であって、特に言えば、その袋の表面に緊急時のための標識部（以下、問題のない限り車停止用三角形標識：三角標識をもって説明する）を備えた非常袋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年の車社会において、車単独の或いは車同士の衝突事故が多発している。更には、タイヤが溝にはまってしまったり、雪道でのスリップによる車の脱出が不可能な場合なども多発している。これらの場合にあって、搭乗者が長時間にわたって車の中に閉じ込められたり、緊急に傷等の手当を必要とする場合がある。勿論、後続車両に緊急を知らせたり、助けを求めたり、新たな事故を阻止する措置が取られなくてはならない。
【０００３】
前者の場合にあっては、飲料水や常備薬、車内からの緊急脱出用の工具などを車両内に備えておくのが好ましいが、これは当事者の判断に任されている。
【０００４】
後者にあって、道路交通法規則上では、（高速）道路上でやむなく駐停車する場合に、当該車両等が停止しているものであることを表示するため、後方から進行してくる車両の運転者が見やすい位置に停止表示標識を置かなければならないとされている。かかる標識の用件としては、夜間、二百メートルの距離から前照灯で照射した場合にその反射光を照射位置から容易に確認できるものであること、反射光の色は赤色であること、路面上に垂直に設置できるものであることなどの規定がある。以下、本考案の標識として三角標識をもって説明する。
【０００５】
かかる緊急時には通常では車載された発炎筒が用いられるが、短期間で燃え尽きてしまうという欠点がある。この点三角標識には大きな利点があるが、車に積載義務はなく設置義務であり、車両に積載していなで高速道路を走行しても違反とはならず、この設置義務に違反した場合は「故障車両表示義務違反」となり、反則点数は1点、反則金は6千円が課せられるのみである。このように、車両が停止していることを後続車両に知らせることが義務付けてはいるが三角標識を積載していないという車両がある。
【０００６】
三角標識が車載されている場合であっても、普段は付属のハードケースに収納した状態でトランクスペースに収納しておくもので、多くの車両ではカーペットの下の設置スペースに収納されている。又、車両によってはトランクリッドの裏側に三角標識が備えられている構造のものもある(特許文献１)が、事故の際にはトランクそのものが開かない場合があり、充分な機能を果たしているとはいえない。又、トランクが開いたとしても停車した車の向きによっては、三角標識が後続車に全く見えない場合があり、改良を必要としていた。更にスポイラーに埋め込んだものもある(特許文献２)が、これも同様の欠陥がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平６−０７９６４３
【特許文献２】実開平６−０７８１７２
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
本考案は車載用非常袋であって、万一の事故などに備えて必要と思われる備品を収納すると共に、この収納用袋がそのまま緊急時の標識として用いられる車載用非常袋を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案は上記の課題を解決するためになされた考案であって、上部に収納口を、中部に収納部を、そして下部に底部を有する非常時の必需品を収納する柔軟な素材からなり、当該袋の中部表面に緊急時のための標識部を付与したことを特徴とする車載用非常袋にかかるものである。
【００１０】
そして、緊急時のための標識部は、好ましくは当該袋の中部表面に縫着によって付与され、或いは印刷によって付与されるものである。緊急時のための標識部の具体例は、前記収納口側を頂部とする三角形停止標識(三角標識)であり、更に言えば、この三角標識が、光反射にて赤色を表示するものである。
【００１１】
本考案にて用いられる袋は柔軟な布製或いはプラスチック製であり、このため必需品を収納した際でもその袋の形状がほぼ変形が可能であり、丸めたり、平らにしたりすることもできる。
【００１２】
そして、袋内への収納物は袋の底部に集まり、持ち上げることによって錘の役目をなし、これにより袋は上部の収納口を上に向けて立設可能となる。
【考案の効果】
【００１３】
本考案の車載用非常袋は、通常は座席の裏側のアンダートレイなどの任意の場所に折りたたんでセットしておき、非常時にこれを取り出すものである。かかる非常袋内には種々の品が収納されるものであって、懐中電灯、防寒具、筆記用具、飲料水、食料品などが任意に収納されるが、この非常用袋の表面には緊急を知らせるための三角標識などの標識部が袋の中部表面に好ましくは縫着或いは印刷によって予め付与されたものである。
【００１４】
そして、三角標識は通常停止車両の後方数メートルから数十メートルのところに置かれ、後続車両から見やすい位置に自立した状態で設置し、後方を走行している車両に停止車両の存在を知らせて危険回避してもらう事にある。しかるに、本考案の車載用非常袋は容易に移動可能であって、しかも袋内に入れられている収納物によって底部が膨らみ、補助部材がなくとも自立可能である。
【００１５】
即ち、本考案の車載用非常袋は、車両と分離して用いられ非常袋自体が自立可能であり、しかも袋の向きも自在であって、後続車両に停止車両の存在を確実に知らせることが可能となったものである。
この点、特許文献１、２に示す車両と一体となった三角標識は車両より取り外すことはできず、車両の後方にも移動できず、その向きも変更できないという種々の欠点を一挙に解決したものである。
【００１６】
具体的には、三角標識は非常袋の表面に形成されたものであって、車のライトに反射して赤色の標識となり、しかも任意の方向にこの標識を向けることができるという優れた特徴がある。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は本考案の第１の例を示す三角標識を備えた車載用非常袋１の透視図である。
【図２】図２は車載用非常袋の正面図である。
【図３】図３はその底面図である。
【図４】図４は実際に車両外で適用した例を示す図である。
【図５】図５は車載用非常袋の別例を示す展開図である。
【図６】図６は本考案の第２の例を示す車載用非常袋１の正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
本考案でいう車載用非常袋は、柔軟な布製或いはプラスチック製の素材でできており、容易に折り畳みや変形が可能でしかも破れ難いものである。そして、袋の上部収納口は紐やファスナー、ボタンなどにて開閉可能にしておくものである。
【００１９】
この袋の中部表面にあっては、縫着或いは印刷によって緊急時の三角標識が付与される。かかる標識は予め袋が形成される前の段階で袋の中部面を形成する予定の表面に反射テープが縫着され、或いは印刷されるのが好適である。前者の場合には、例えばスリーエム社の反射テープ、安全規格社の反射フィルムが好ましい例であり、一方後者の印刷素材としては、例えばシンロイヒ社のウレタン樹脂光反射塗料があるが、特にこれらには限定されない。なお、本件の印刷なる定義には、印刷されたフィルムを袋面にラミネートするものも含まれるもので、印刷されたフィルムを袋面に直接加熱融着したり、易融性フィルムや粉末などを挟んで融着することが含まれる。
【００２０】
袋の下部には通常は底部を構成する素材が用いられるが、場合によっては中部素材がそのまま底部として構成されることもある。
【００２１】
本考案の標識は三角標識である。これは一般には光によって赤色に反射する素材で構成される。この好適例が袋の中部表面に反射テープが縫着され、或いは印刷されることとなる。場合によっては、これらと組み合わせ、例えばその素材の中央に光によって銀色に反射する線状の素材を追加しても良い。こうすることにより、場合によっては暗闇では単に赤色に反射する場合よりもより鮮明に反射し、後続車に危険等を知らせることが出来ることもある。
【実施例１】
【００２２】
図１は本考案の第１の例を示す車載用非常袋１の透視図であり、この例では袋の素材は柔軟性のある布製であり、袋の中部の表裏を形成する布材２、３と布材(底材)４にて構成される底部５とよりなっており、それらが互いに所定の位置で縫製( 図示せず)されている。そして、袋１の上部の収納口６は紐７にて閉じることが出来るようになっている。この例では、袋１内に缶詰２１、懐中電灯２２、防寒シート２３などが収納された例である。
【００２３】
この袋１の性状について述べれば、図２はこの車載用非常袋１を缶詰２１などの収納品を入れたまま地面に置いた場合の正面を示すものであり、図３はその底面の図である。即ち、袋１内に缶詰２１などの収納品が入っている場合、収納物が袋１の底部５付近に集まり、このため、特別に補助材がなくとも自立が可能である。なお、袋１は防火・耐火性のものが好ましい。
【００２４】
そして、図２にて示すように袋１の中部表面２には、例えば蓄光と再帰反射素材とで構成される３つの赤色反射シート８が収納口６側を一つの頂点として正三角状に縫製によって付与されており、これによって、停止表示器材としての三角標識２０が構成される。
【００２５】
図４は実際に車両外で適用した例を示す図である。このように本考案の車載用非常袋１は車外で何の補助材も必要とせずに自立でき、後続車にその危険性を知らせることができることとなったものである。
【００２６】
本考案の車載用非常袋１は以上の構成をなすもので、非常時に必要と思われるものを収納すると共に、これをそのまま車外に持ち出し、車から離れたところに置いても袋１内の収納品が袋１の底部５に集まるために自立可能となり、方向性も任意となったものである。したがって、本来の標識２０としての働きは完全に達成されることとなる。
【００２７】
なお、図５は袋１の別例を示す展開図であり、袋１の中部（表裏面２、３及び側面９、９を構成する４面が一体に裁断され、一方で底部５が別体として裁断され、これらをその周囲をもって縫製(図示せず）するものである。勿論、中部表面２には三角標識が縫着或いは印刷されることとなる。
【実施例２】
【００２８】
図６は本考案の第２の袋１の正面図である。この例では袋１の上部の収納口６にはファスナー１０が備えられ把持部１１がその上部に形成された例で、全体即ち表裏材２及び３、底部５、ファスナー１０などがプラスチックシートにて構成されたものである。
勿論、このプラスチックシートの表面２に標識部が付与されることは言うまでもなく、表部２に三角標識２０が印刷(例えば、シンヒロイ社塗料使用)によって形成されたものである。
【００２９】
なお、かかる緊急時の標識部は、前記したように袋の表面にテープなどを縫着し、或いは印刷することによって付与するのが安価かつ実用的であり、好んで採用されるが、場合によっては、袋の表面に粘接着、磁着、ベルベット式ファスナーによって付与することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本考案の車載用非常袋は、通常は座席の裏側のアンダートレイなどの任意の場所にセットしておき、非常時にこれを取り出すものであるが、この非常用袋の表面には緊急を知らせるための標識が予め形成されている。そして、本考案の車載用非常袋は容易に移動可能であって、しかも袋内に入れられている収納物によって補助部材がなくとも自立可能である。
【００３１】
即ち、本考案の車載用非常袋は車両と分離して用いられ非常袋自体が自立可能であり、しかも袋の向きも自在であって、後続車両に停止車両の存在を確実に知らせることが可能となったものであり、緊急時の後続車への連絡は極めて確実に行うこととなったものでその利用価値は極めて広い。なお、標識は上記の三角標識以外にも後続車に知らせる文字、絵などいずれも適用可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１  車載用非常袋
２  袋の表部
３  袋の裏部
４  底材
５  底部
６  収納口
７  紐
８  赤色反射シート
９  袋側面
１０  ファスナー
１１  把持部
２０  三角標識
２１  缶詰
２２  懐中電灯
２３  防寒シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図５】
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【図６】
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【図４】
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