(57)【要約】      （修正有）【課題】有料道路料金所において料金徴収の際、手間を取らず迅速に対応すること及び、料金所の人員の安全を図ることができる誘導路を提供する。【解決手段】ＥＴＣ専用レーンから一般レーンに移動できるように、有料道路料金所の道路分離帯を横切る誘導路を設置する。ＥＴＣ専用レーンの発進抑制棒Ｅを一般レーンのものＣよりも後方に置くことで、迅速な対応及び、料金所の人員の安全を図ることが出来た。【選択図】図３
0003201162.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ＥＴＣ専用レーンから一般レーンに移動できる有料道路料金所に設置された誘導路。
【請求項２】
ＥＴＣ専用レーンに設置されている発進制御棒を一般レーンの発信抑制棒より後方に下げることによって車が他のレーンに移動できる請求項１の有料道路料金所に設置された誘導路。
【請求項３】
ＥＴＣ専用レーンに設置された発進制御棒が作動しない場合、誘導路の進入口に取り付けられた開閉棒が作動する請求項１の有料道路料金所に設置された誘導路。
【請求項４】
ＥＴＣ専用レーンに設置された発進抑制棒と誘導路の進入口に取り付けられた開閉棒と一般レーンの後方に取り付けられた発進抑制棒が連動した請求項１の有料道路料金所に設置された誘導路。
【請求項５】
ＥＴＣ専用レーンより他レーンに誘導路を通って移動する際、警告音を発して他の車両に注意を促すことが出来る請求項１の有料道路料金所に設置された誘導路。
【考案の詳細な説明】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は有料道路料金所におけるＥＴＣ専用レーンにおける誘導路に関すものである。
【背景技術】
【０００２】従来、高速等の有料道路料金所では、一般レーンとＥＴＣ専用レーン、一般／ＥＴＣレーンに分けられていた。もしＥＴＣ車載器を有さないかＥＴＣカードが搭載されていない車が進入した場合、料金徴収のために人手をかけて対応しなければならなかった。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】本考案は有料道路料金所において料金徴収の際、手間を取らず迅速に対応すること及び、料金所の人員の安全を図ることを課題とした。
【課題が解決する為の手段】
【０００４】本考案は有料道路料金所のＥＴＣ専用レーンにおいて、レーンの発進抑制棒の位置を後方に下げて一般レーンに進入可能な誘導路を設けた。更に誘導路の進入口に開閉棒を設置し、他のレーンからの流入を防いだ。この場合、一般レーンの発進抑制棒を前方に移動させることによっても、一般レーンに進入可能な誘導路を設けることを可能とした。
【０００５】ＥＴＣ専用レーンでＥＴＣカードの挿入がされていない等の理由で後方に取り付けられた発進抑制棒が作動しない場合、誘導路に進入し誘導路を通り一般レーンに移動することが出来る。その際、警告音が発せられ他の車両等の運転者等に注意を促すことにより、安全に他のレーンに移動することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００６】図１及び図２は従来の有料道路料金所を表したものである。左がＥＴＣ専用レーンである。図１では、ＥＴＣ専用レーンに設置された発進抑制棒（Ｄ）はＥＴＣ搭載車両が通過する際、開いた状態となり矢印の方向に進むことが出来る。
図２においては、ＥＴＣ未搭載車両（Ｂ）がＥＴＣ専用レーンに進入し、（Ｄ）が閉じた状態となり（Ｄ）を通過することが出来ない。
図３は、ＥＴＣ専用レーンの後方に取り付けた発進抑制棒（Ｅ）と一般レーンの後方に取り付けられた発進抑制棒（Ｆ）を設置した状態を示す図である。
ＥＴＣ専用レーンに（Ｂ）が進入した場合、（Ｅ）が閉じた状態となり、（Ｂ）は進むことが出来ない。（Ｅ）が閉じた状態となったとき、一般レーンの後方に取り付けた発進抑制棒（Ｆ）も閉じた状態となり、安全に（Ｂ）は一般レーンに移動することが出来る。
【符号の説明】
【０００７】Ａは、ＥＴＣ搭載車両である。
Ｂは、ＥＴＣ未搭載等の車両である。
Ｃは、一般レーンの発進抑制棒である。
Ｄは、ＥＴＣ専用レーンの発進抑制棒である。
Ｅは、後方に取り付けたＥＴＣ専用レーンの発進抑制棒である。
Ｆは、後方に取り付けた一般レーンの発進抑制棒である。
【図１】
0003201162.tif 000003
【図２】
0003201162.tif 000004
【図３】
0003201162.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成27年6月9日(2015.6.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ＥＴＣ専用レーンから一般レーンに移動を可能とする有料道路料金所に設置された誘導路。
【請求項２】
ＥＴＣ専用レーンに設置されている発進制御棒を一般レーンの発信抑制棒より後方に下げることによって車が他のレーンに移動できる請求項１の有料道路料金所に設置された誘導路。
【請求項３】
ＥＴＣ専用レーンに設置された発進制御棒が作動しない場合、誘導路の進入口に取り付けられた開閉棒が作動可能な請求項１の有料道路料金所に設置された誘導路。
【請求項４】
ＥＴＣ専用レーンに設置された発進抑制棒と誘導路の進入口に取り付けられた開閉棒と一般レーンの後方に取り付けられた発進抑制棒が連動性のある請求項１の有料道路料金所に設置された誘導路。
【請求項５】
ＥＴＣ専用レーンより他レーンに誘導路を通って移動する際、警告音を発して他の車両に注意を促す機能を有する請求項１の有料道路料金所に設置された誘導路。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６】
【図１】図１は従来の有料道路料金所を表したものである。左がＥＴＣ専用レ―ンでる。図１では、ＥＴＣ専用レーンに設置された発進抑制棒（Ｄ）はＥＴＣ搭載車両が通過する際、開いた状態となり矢印の方向に進むことが出来る。
【図２】図２はＥＴＣ未搭載車両（Ｂ）がＥＴＣ専用レーンに進入し、（Ｄ）が閉じた状態となり（Ｄ）を通過することが出来ない。
【図３】図３は、ＥＴＣ専用レーンの後方に取り付けた発進抑制棒（Ｅ）と一般レーンの後方に取り付けられた発進抑制棒（Ｆ）を設置した状態を示す図である。ＥＴＣ専用レーンに（Ｂ）が進入した場合、（Ｅ）が閉じた状態となり、（Ｂ）は進むことが出来ない。（Ｅ）が閉じた状態となったとき、一般レーンの後方に取り付けた発進抑制棒（Ｆ）も閉じた状態となり、安全に（Ｂ）は一般レーンに移動することが出来る。
【手続補正書】
【提出日】平成27年8月31日(2015.8.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ＥＴＣ専用レーンから一般レーンに移動する際に、有料道路料金所の道路分離帯を横切る為に設置された誘導路。
【請求項２】
ＥＴＣ専用レーンに設置されている発進制御棒を一般レーンの発信抑制棒より後方に下げることによって車が他のレーンに移動できる請求項１の有料道路料金所の道路分離帯を横切る為に設置された誘導路。
【請求項３】
ＥＴＣ専用レーンに設置された発進制御棒が作動しない場合、誘導路の進入口に取り付けられた開閉棒が作動可能な請求項１の有料道路料金所の道路分離帯を横切る為に設置された誘導路。
【請求項４】
ＥＴＣ専用レーンに設置された発進抑制棒と誘導路の進入口に取り付けられた開閉棒と一般レーンの後方に取り付けられた発進抑制棒が連動性のある請求項１の有料道路料金所の道路分離帯を横切る為に設置された誘導路。
【請求項５】
ＥＴＣ専用レーンより他レーンに誘導路を通って移動する際、警告音を発して他の車両に注意を促す機能を有する請求項１の有料道路料金所の道路分離帯を横切る為に設置された誘導路。