(57)【要約】【課題】自動車等の整備作業に於いて、付帯する電気・電子部品の取り外しをなくし、作業効率を高めるソケット式工具または一体型工具を提供する。【解決手段】自動車の部品交換の際に使用されるソケット式工具または一体型工具に関して、前記工具を絶縁材料にて製造したことを特徴とする。【選択図】図３
0003201680.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ソケット式工具であって、前記工具本体またはソケット部が絶縁性材料、若しくは双方が絶縁性材料からなることを特徴とするソケット式工具。
【請求項２】
一体型手動工具であって、前記手動工具が絶縁性材料からなることを特徴とする一体型手動工具。
【請求項３】
前記絶縁性材料は、ガラス、プラスチック、樹脂、ゴム、磁器、複合材料、若しくはファインセラミックスにて形成されたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の工具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、機械設備における整備等で使用するソケット式工具や一体型手動工具を使用した作業時の感電事故防止、あるいは短絡事故による電子部品の破損を防止するため少なくとも工具本体またはソケットを絶縁性材料からなる工具に関する。
【背景技術】
【０００２】自動車部品の交換作業に関して、オルタネーター等の交換時には感電防止の目的と過電流によるカーナビゲーション、パワーウインド、パワーシート及びバックカメラなど電子製品の破損防止の目的のために前記自動車に設置されているバッテリーのマイナス側配線を取り外しプラス側配線の端子は絶縁カバーで覆い作業を行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１８９９０９号
【特許文献２】実用新案登録第３１７５９６０号
【特許文献３】実用新案登録第３１４３９７８号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】前記感電防止と電子製品の破損防止の観点からバッテリー配線を遮断するためにカーナビゲーションやパワーウインド、パワーシート及びバックカメラなど内蔵バッテリーを搭載していない車載用部品は全てがリセットされるために必要とする部品交換後にバッテリー配線を接続しても前記カーナビゲーション、パワーウインドなどの初期設定が必要となり作業効率が低下することになる。【０００５】前記感電防止の観点から実用新案登録第３１８９９０９号にレンチ本体と、ラチェット機構組と、絶縁本体と、つまみと、を含み、そのうち、該レンチ本体の一端は掴持端であり、他端はレンチ頭部であり、ラチェット機構組は、該レンチ頭部に組み付けられ、且つラチェット機構組は、それぞれレンチ頭部両側に突出する駆動部及び連動部を設け、該絶縁本体はレンチ本体を覆い、該絶縁本体は、連動部を貫通設置させる連動絶縁環を成形し、絶縁本体は、駆動部を貫通設置させる駆動絶縁環を成形し、該駆動絶縁環及び駆動部の間に隙間を保有し、該連動絶縁環底面環に主リング壁及び副リング壁を環設し、該つまみは、連動部と組み付け、該連動絶縁環を密閉し、該つまみは、主リング壁に対応して主環溝を設け、且つ副リング壁に対応して副環溝を設け、該つまみは、主環溝、副環溝によりそれぞれ主リング壁及び副リング壁に対応して滑動的に被せ設けられ、前記主リング壁、副リング壁端面は、それぞれ主環溝、副環溝の溝底面に滑動の隙間を保有する絶縁ラチェットレンチが提案されている。【０００６】同様に実用新案登録第３１７５９６０号には、金属製の締め付け力発生部と、前記締め付け力発生部の前部に設けられ、前記締め付け力発生部で発生した締め付け力を締結部材に対して伝達する締め付けを行うための締め付け力伝達部と、を有し、前記締結部材を設定トルク値まで締め付けることができるトルク工具において、前記締め付け力発生部の外面に全面にわたり密着する密着部と、前記密着部から前方に延出され、前記締め付け力伝達部の周囲を全周にわたって空間を有して覆う筒部とを一体に形成する絶縁体を有し、前記絶縁体は、電気絶縁性を備えた１層又は複数層の弾性変形可能な部材、あるいは熱収縮性チューブにより構成したことを特徴とするトルク工具が提案されている。【０００７】しかしながら、実用新案登録第３１８９９０９号は構造が複雑であり高価になるばかりか絶縁物がレンチ工具内部に取り込まれているため亀裂が生じた場合には目視確認がしづらく、実用新案登録第３１７５９６０号はトルク工具本体に絶縁カバーを具備させる構造でありカバー破損時には前記目的を達成できないばかりか、絶縁カバーに目視確認しづらいピンホールが発生した際に作業員の汗等で通電するために非常に危険である。【０００８】一方で、実用新案登録第３１４３９７８号には、絶縁カバーの工具スリーブであって、前記工具スリーブの下筒は、上筒より若干大きく、前記下筒周辺はスリーブ管を設置し、その特徴は、前記スリーブ管は、熱圧縮機器により加圧され、前記スリーブ管が熱加圧を受けて、縮小状態になり、熱圧縮スリーブ管を形成し、前記スリーブの下筒周壁でしっかりと結合して、緊密な結合効果を達成すると共に、絶縁の使用効果を具備することを特徴とする絶縁カバーの工具スリーブが提案されている。【０００９】しかしながら、前記スリーブは周辺を絶縁物でカバーしているのみであり感電防止の観点から実用新案登録第３１８９９０９号や実用新案登録第３１４３９７８号よりも優れているとは思われるが前記オルタネーターの交換時にバッテリー配線を取り外ししなければ当該オルタネーターから当該スリーブの筒を通り例えばトルクレンチへの電気が流れ付属する車載搭載の電子機器にダメージを与えることになる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】上記課題に鑑み、バッテリーに接続されているオルタネーターやセルモーター等の交換時に感電防止を含め、バッテリー配線を取り外ししなくとも前記オルタネーター等の交換作業ができるように絶縁材料にてソケット式工具若しくは一体型手動工具を製造することにより解決することを見出した。【００１１】前記絶縁性ソケット式工具または一体型手動工具の材料は、ガラス、プラスチック、樹脂、ゴム、磁器、複合材料、若しくはファインセラミックス等にて形成されるため硬度的な課題も解決できる。
【考案の効果】
【００１２】本考案の絶縁材料により形成されたソケット式工具および一体型工具によれば、従来の絶縁工具に比べて感電防止の観点でも優れ、またバッテリー配線を取り外ししなくとも当該オルタネーター等の交換作業ができるため当該バッテリーに接続されている電子機器がリセットされないために交換時間の大幅短縮が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】（Ａ）は従来型の金属製ラチェット構造を具備するソケット式トルク工具本体の上面図、（Ｂ）は当該工具の側面図、（Ｃ）は金属製ソケット部を示す。
【図２】前記トルク工具のソケットの立体外観を下面から見た図（左）、上面から見た図（右）を示す。
【図３】本考案の絶縁性材料から成るレンチを示す。
【考案を実施するための形態】
【００１４】以下、本考案に係る実施の形態を図面により説明する。
【実施例】
【００１５】図１は市販されているソケット式トルクレンチ本体の正面図（上図）と側面図（中図）およびソケット部（下図）を示す。当該ソケット式トルクレンチ本体は、ラチェット部（２）、ラチェット切り替えスイッチ（３）、ハンドル部および差込角と呼ばれる凸部（４）から構成されている。前記ソケット上部には図２（右図）に示すように凹部が形成されており、前記ソケット式トルクレンチ本体の差込角（４）に係合させる。前記ソケット下部には図２（左図）に示すように凹部が形状されており当該形状に合致する六角ボルト頭部若しくは六角ナットに組み合わせ回転を加えることで前記ボルト若しくはナットを締め付けたり緩めたりさせる工具である。【００１６】前記ソケット式トルクレンチの材質をガラス、プラスチック、樹脂、ゴム、磁器、セメント若しくはファインセラミックスによる絶縁材料を用い、本体側またはソケット部若しくは両方を形成することで本考案のソケット式工具が完成する。【００１７】一方、図３には市販されている一体型工具を示す。当該工具二股部の形状サイズに合致するは六角ボルトの頭部に嵌め込み、回転を加えることで前記ボルトを締め付けたり緩めたりさせる工具であり、前記同様に材質をガラス、プラスチック、樹脂、ゴム、磁器、セメント若しくはファインセラミックスによる絶縁材料を用いることで本考案による一体型工具が完成する。【００１８】本考案による工具製造方法の一例として、硬質ガラスを加熱炉若しくはガスバーナーにて溶融させ、砂型若しくは金型鋳造方法等にて前記溶湯をアダプタ形状に成形させ、出来上がった工具は必要に応じて凹凸部をグラインダー等にて面精度を向上させることで完成する。【００１９】
【産業上の利用可能性】
【００２０】本考案は、自動車整備作業に使用するだけでなく複数の電子機器がバッテリー接続された装置などのメンテナンス作業などにも使用できるため作業効率が大幅に低減できる。
【符号の説明】
【００２１】１    ラチェット部
２    ラチェット回転切り替えスイッチ
３    ソケット式工具のハンドル部
４    差込角
５    ソケット上部の凹部
６    ソケット下部の凹部
【図１】
0003201680.tif 000003
【図２】
0003201680.tif 000004
【図３】
0003201680.tif 000005