(57)【要約】      （修正有）【課題】油圧ホースに形成されたピンホールから噴き出す高圧力状態の油によって突き破られることを抑制できる油飛散防止用カバーを提供する。【解決手段】油圧ホースの表面を被覆する油飛散防止用カバー１であって、油圧ホースを内部に収納する筒状のカバー本体２を備えており、カバー本体２は、繊維強度１８ｃＮ／ｄｔｅｘ以上３８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、かつ、繊維弾性率５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上１６００ｃＮ／ｄｔｅｘ以下である繊維素材から形成される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
油圧ホースの表面を被覆する油飛散防止用カバーであって、
前記油圧ホースを内部に収納する筒状のカバー本体を備えており、
前記カバー本体は、繊維強度１８ｃＮ／ｄｔｅｘ以上３８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、かつ、繊維弾性率５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上１６００ｃＮ／ｄｔｅｘ以下である繊維素材から形成されることを特徴とする油飛散防止用カバー。
【請求項２】
油圧ホースの表面を被覆する油飛散防止用カバーであって、
前記油圧ホースの表面を筒状に巻回して設置されるシート状のカバー本体と、
前記油圧ホースの表面に設置された前記カバー本体の筒状の巻回状態を維持する固着手段とを備えており、
前記カバー本体は、繊維強度１８ｃＮ／ｄｔｅｘ以上３８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、かつ、繊維弾性率５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上１６００ｃＮ／ｄｔｅｘ以下である繊維素材から形成されることを特徴とする油飛散防止用カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、油飛散防止用カバーに関する。特に、油圧ホースを被覆し、当該油圧ホースから漏れ出る油が飛散することを防止する油飛散防止用カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、パワーショベルやフォークリフト等の建設用機械や、プレス機、加圧装置、荷物用エレベーター等において、油圧システムが使用されている。この油圧システムは、操作の動力として油圧を用いるものであり、油圧ポンプで作った高圧の流体を油圧ホースで送り出し、所定の場所に設置されたピストンや油圧モーター（一般的にはアクチュエーターと総称する）で仕事を行う動力方式である。
【０００３】
このような油圧システムにおいては、使用される油圧ホースの経年劣化や、使用時に何らかの物体が油圧ホースに接触することにより、その一部に裂け目や穴といった損傷部が発生する場合があり、高圧の流体（油）が油圧ホース外に飛散するおそれがある。このような油の飛散を防止するために、近年、油圧ホースの外周を被覆する油飛散防止用カバーが使用されている。
【０００４】
このような油飛散防止用カバーは、例えば、筒状の形状を有しており、一方の開口部から油圧ホースの一方端を挿入することにより、油圧ホースの周囲を被覆できるように構成されたものが知られている。また、シート状に形成した油飛散防止用カバーも知られている。シート状の油飛散防止用カバーは、油圧ホースの周囲に巻回した後、結束バンド等の結束具により、油圧ホース及び油飛散防止用カバーを一体的に固定して使用されている。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
従来から知られている油飛散防止用カバーは、油圧ホースに生じた損傷部からの油の飛散を抑制するという観点から、一定の効果を発揮するものであるが、より一層確実に油の飛散を抑制することができる更なる改良が望まれている。例えば、油圧ホースに小さいピンホールが形成された場合には、当該ピンホールから極めて高圧力状態の油が噴き出すこととなり、当該噴出した油が、油飛散防止用カバーを突き破るという問題があり、このような問題を解消することが望まれている。
【０００６】
本考案は、このような要請に貢献すべくなされたものであって、油圧ホースに形成されたピンホールから噴き出す高圧力状態の油によって突き破られることを抑制できる油飛散防止用カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の上記目的は、油圧ホースの表面を被覆する油飛散防止用カバーであって、前記油圧ホースを内部に収納する筒状のカバー本体を備えており、前記カバー本体は、繊維強度１８ｃＮ／ｄｔｅｘ以上３８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、かつ、繊維弾性率５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上１６００ｃＮ／ｄｔｅｘ以下である繊維素材から形成されることを特徴とする油飛散防止用カバーにより達成される。
【０００８】
また、本考案の上記目的は、油圧ホースの表面を被覆する油飛散防止用カバーであって、前記油圧ホースの表面を筒状に巻回して設置されるシート状のカバー本体と、前記油圧ホースの表面に設置された前記カバー本体の筒状の巻回状態を維持する固着手段とを備えており、前記カバー本体は、繊維強度１８ｃＮ／ｄｔｅｘ以上３８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、かつ、繊維弾性率５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上１６００ｃＮ／ｄｔｅｘ以下である繊維素材から形成されることを特徴とする油飛散防止用カバーにより達成される。
【０００９】
本考案に係る油飛散防止用カバーは上述のような構成を備えているため、極めて高強度かつ高弾性なカバーを得ることができ、油圧ホースにピンホールが形成され、当該ピンホールから高圧の油が噴き出したとしても、油飛散防止用カバーを油が突き破ることを効果的に抑制することが可能となり、油の外部への飛散を極めて効果的に防止することができる。また、油飛散防止用カバーを高強度かつ高弾性として構成できることから、外部の障害物等と接触した際の油圧ホースへの衝撃が効果的に緩和されることとなり、油圧ホースを効果的に保護することも可能となる。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、油圧ホースに形成されたピンホールから噴き出す高圧力状態の油によって突き破られることを抑制できる油飛散防止用カバーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案に係る油飛散防止用カバーの概略構成斜視図である。
【図２】本考案に係る油飛散防止用カバーの変形例を示す概略構成平面図である。
【図３】本考案に係る油飛散防止用カバーの変形例を示す概略構成断面図である。
【図４】本考案に係る油飛散防止用カバーの変形例を示す概略構成断面図である。
【図５】図４に示す油飛散防止用カバーの概略構成平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
以下、本考案に係る油飛散防止用カバーについて、添付図面を参照して説明する。なお、各図は、構成の理解を容易ならしめるために部分的に拡大・縮小している。図１は、本考案に係る油飛散防止用カバー１の概略構成斜視図である。この油飛散防止用カバー１は、油圧ホースの表面を被覆して使用され、油圧ホースに裂け目や穴等の損傷部が発生した場合に、当該損傷部から油が外部に勢いよく流出してしまうこと（飛散すること）を防止するためのカバーである。
【００１３】
この油飛散防止用カバー１は、図１に示すように、筒状のカバー本体２を備えている。このカバー本体２は、油圧ホースを内部に収納し、油圧ホースの表面に設置されるものである。カバー本体２は、繊維強度１８ｃＮ／ｄｔｅｘ以上３８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、かつ、繊維弾性率５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上１６００ｃＮ／ｄｔｅｘ以下である繊維素材から形成される。このような繊維材料は、例えば、ポリエステルやアラミドから形成することができる。なお、カバー本体２は、上述の繊維材料から構成した糸状体を編むことにより形成した編物として、或いは、糸状体を織ることにより形成した織物として構成することができる。また、編物や織物の形態の代わりに、例えば、上記繊維素材から網目や織目のない可撓性を有する板状のシート体を形成し、当該シート体を筒状に構成することにより、カバー本体２３を形成してもよい。また、上記繊維素材を用いて押し出し加工等の各種方法により、網目や織目のない筒状のカバー本体２を形成してもよい。
【００１４】
このような構成の油飛散防止用カバー１は、筒状のカバー本体２の一方の開口端から油圧ホースの一方端を挿入することにより、油圧ホースの表面を被覆して使用される。なお、別途、結束バンド等の結束手段を用いて、油圧ホースに対する油飛散防止用カバー１の設置位置がずれないように、両者を一体的に固定することが好ましい。
【００１５】
本考案に係る油飛散防止用カバー１は、油圧ホースの表面を被覆して使用されるものであるため、油圧ホースに裂け目や穴等の損傷部が発生し、当該損傷部から油が外部に勢いよく流出したとしても、油飛散防止用カバー１が、油の飛散を効果的に防止することが可能となる。
【００１６】
特に、本考案に係る油飛散防止用カバー１は、上述のように、繊維強度１８ｃＮ／ｄｔｅｘ以上３８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、かつ、繊維弾性率５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上１６００ｃＮ／ｄｔｅｘ以下である繊維素材から形成されるカバー本体２を備えるため、極めて高強度かつ高弾性な性質を有し、油圧ホースにピンホールが形成され、当該ピンホールから高圧の油が噴き出したとしても、油飛散防止用カバー１を油が突き破ってしまうことを効果的に抑制することが可能となる。この結果、油の外部への飛散を極めて効果的に防止することができる。また、油飛散防止用カバーを高強度かつ高弾性として構成できることから、外部の障害物等と接触した際の油圧ホースへの衝撃が効果的に緩和されることとなり、油圧ホースを効果的に保護することも可能となる。
【００１７】
以上、本考案に係る油飛散防止用カバー１について説明したが、具体的構成は、上記実施形態に限定されない。上記実施形態においては、カバー本体２を筒状の形態とし、油飛散防止用カバー１も筒状となるように構成しているが、例えば、図２に示すように、カバー本体２をシート状に形成し、当該シート状のカバー本体２を油圧ホースの外周に巻きつけて固定するように油飛散防止用カバー１を構成してもよい。
【００１８】
シート状のカバー本体２の平面視形状は、特に限定されないが、矩形状に形成することが好ましい。また、平面視矩形状に形成されるシート状のカバー本体２において、互いに対向配置される一対の側縁部２５，２６には、該一対の側縁部２５，２６同士を固定する係合手段３が設置されていることが好ましい。このような係合手段３を設けずに、例えば、シート状の油飛散防止用カバー１を油圧ホースの外周に巻回した後、結束バンドを更に巻きつけて、油圧ホース及び油飛散防止用カバー１を一体的に固定してもよいが、係合手段３を設けることにより、油圧ホースに対する油飛散防止用カバー１の設置作業、或いは、油圧ホースから油飛散防止用カバー１を取り外す作業が容易となり好ましい。
【００１９】
係合手段３としては、油圧ホースの外周に巻回した油飛散防止用カバー１が油圧ホースから脱落しないような構成のものであれば、特に限定されないが、例えば、面ファスナーや、スライドファスナー、ホックボタンであることが好ましい。図２においては、面ファスナーを係合手段３として採用した形態を示している。
【００２０】
面ファスナーにより係合手段３を構成する場合、カバー本体２において互いに対向配置される一対の側縁部２５，２６の一方側に雄型面ファスナー３１を設置し、他方側に雌型面ファスナー３２を設置する。なお、雄型面ファスナー３１をカバー本体２の第１の表面側に設置する場合には、雌型面ファスナー３２をカバー本体２の第２の表面側に設置することが好ましい。また、スライドファスナーにより係合手段３を構成する場合、噛合エレメントを備える一対のストリンガーテープの一方を、カバー本体２において互いに対向配置される一対の側縁部２５，２６の一方側に設置し、他方のストリンガーテープを、一対の側縁部２５，２６の他方側に設置する。ホックボタンにより係合手段３を構成する場合も同様に、カバー本体２において互いに対向配置される一対の側縁部２５，２６の一方側にホックを設置し、他方側にボタンを設置する。なお、ホックボタンにより係合手段３を構成する場合には、カバー本体２の側縁に沿う方向に所定間隔をあけて複数のホックボタンを設置することが好ましい。また、ホックをカバー本体２の第１の表面側に設置する場合には、ボタンをカバー本体２の第２の表面側に設置することが好ましい。
【００２１】
また、上記実施形態においては、油飛散防止用カバー１が、油圧ホースを一重巻きにて被覆する構成であるが、このような構成に特に限定されず、例えば、図３の概略構成断面図に示すように、油飛散防止用カバー１を２重構造の筒状体として構成し、二重巻きにて油圧ホースＺを被覆するように構成してもよい。ここで、油飛散防止用カバー１の最外層を構成する第２カバー本体５は、カバー本体２と同一の繊維強度１８ｃＮ／ｄｔｅｘ以上３８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、かつ、繊維弾性率５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上１６００ｃＮ／ｄｔｅｘ以下である繊維素材から形成されてもよく、或いは、異なる繊維素材から形成してもよい。第２カバー本体５をカバー本体２とは異なる繊維素材から形成する場合、１００℃以上の耐熱性を有する繊維材料から形成されることが好ましい。このような繊維材料としては、例えば、ポリエステル、ポリプロピレン等の合成ポリマー、ケブラー（ＫＥＶＬＡＲ）等のアラミド、およびナイロンを例示することができる。なお、油飛散防止用カバー１を３重構造以上の筒状体として構成し、油圧ホースＺを３重巻き以上にて被覆するように油飛散防止用カバー１を構成してもよい。
【００２２】
また、油飛散防止用カバー１のカバー本体２をシート状に形成しつつ、当該カバー本体が、図４に示すように、二重巻きにて油圧ホースを被覆するように構成してもよい。このような構成を採用する場合、例えば、図５の概略構成平面図に示すように、カバー本体２における油圧ホースＺに対する巻回方向の長さ寸法（図５における上下方向の寸法）が、油圧ホースＺの周長の少なくとも２倍以上となるように構成する。ここで、油圧ホースＺの表面に設置されたカバー本体２の筒状の巻回状態を維持するための固着手段３を構成する一対の係合部材３１，３２のうち、一方の係合部材３１は、カバー本体２における一の側縁部２５に沿って配置されている。なお、一の側縁部２５は、油飛散防止用カバー１を油圧ホースＺに巻回して設置した際に、油圧ホースＺの長手方向に沿う側縁部である。また、一対の係合部材３１，３２のうち、他方の係合部材３２は、油圧ホースＺの周長に対応する距離分だけ一方の係合部材３１から離間させ、かつ、一方の係合部材３１に略平行となるように配置されている。図５に示す油飛散防止用カバー１は、カバー本体２の縦方向が油圧ホースＺに対する巻回方向に対応し、その長さが、油圧ホースＺの周長の２倍として構成されているため、図５におけるカバー本体２の縦方向中央位置を通過し、一の側縁部２５に平行な仮想ライン上に他方の係合部材３２が配置されることとなる。このような構成を採用することにより、一の側縁部２５に対向する他の側縁部２６.を、油圧ホースＺの長手方向に沿った状態であてがいつつ、カバー本体２を油圧ホースＺに巻回させて被覆する際に、一方の係合部材３１と、他方の係合部材３２とが互いに重なり合う位置となり、両者の係合により、油圧ホースＺの表面に設置されたカバー本体２の筒状の巻回状態を維持することができる。なお、一方の係合部材３１をカバー本体２の一方面上に配置し、他方の係合部材３２をカバー本体２の他方面上に配置する．
【符号の説明】
【００２３】
１  油飛散防止用カバー
２  カバー本体
３  固着手段
３１  一方の係合部材
３２  他方の係合部材
５  第２カバー本体
Ｚ  油圧チューブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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