(57)【要約】      （修正有）【課題】操作レバーを所定の位置にロックするロック機構を簡単に構成できる操作レバー装置を提供する。【解決手段】操作レバー装置は、ケース１０内に、切換えスイッチ（固定接点部材３５ａ及び可動接点部材）と、切換えスイッチを切り換えるためのレバー１３とを備えている。レバー１３は、ケース内にて左右方向かつ上下方向に回動可能に組み付けられ、前部分をケースの正面側から前方に突出させている。レバーの下方にはロックプレート２３が設けられ、レバーにはロックピン１５が固定されている。ロックプレート２３には貫通孔（ロックピン孔）が設けられ、ロックピン１５が貫通孔に侵入して、レバーの左右方向への回動が禁止されるようになっている。【選択図】図４
0003201690.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内部に切換えスイッチを内蔵したケースと、
棒状に形成されて、前記ケース内にて左右方向かつ上下方向に回動可能に組み付けられるとともに、前部分を前記ケースの正面側から前方に突出させて、操作者の操作に応じて左右方向に回動して前記切換えスイッチを切換えるレバーとを備えた操作レバー装置において、
平板状に形成されるとともに少なくとも一つの貫通孔を有し、前記レバーの下方にて板面を前記レバーに対向させて前記ケースの前側部分に組付けられたロックプレートと、
前記レバーに組み付けられて、下方に突出したロックピンとを設け、
前記レバーの前端部を下方に移動させることにより前記ロックピンを前記ロックプレートの貫通孔に侵入させて前記レバーの左右方向への回動を禁止するロック状態とし、かつ前記ロック状態にあるレバーの前端部を上方に移動させることにより前記ロックピンの前記ロックプレートの貫通孔への侵入を解除して前記レバーの左右方向への回動を可能とするようにしたことを特徴とする操作レバー装置。
【請求項２】
前記ロックプレートに設けた貫通孔は円形であり、かつ
前記ロックピンは外周面を円形状とする円筒状部材又は円柱状部材である請求項１に記載の操作レバー装置。
【請求項３】
前記ロックプレートはステンレス製である請求項１又は２に記載の操作レバー装置。
【請求項４】
前記レバーの前端部を下方に付勢する付勢機構を前記ケース内にさらに設けた請求項１乃至３のうちのいずれか一つに記載の操作レバー装置。
【請求項５】
前記付勢機構を、
前記ケース内の前記レバーの後方に組込まれ、下端を上端よりも前方に位置させるように傾斜させたアクションプレートと、
前記レバーの後端部内に組み付けられたスプリングと、
前記レバーの後端部に組み付けられ、前記スプリングにより後方に付勢されて前記アクションプレートの前面に当接した球体とで構成した請求項４に記載の操作レバー装置。
【請求項６】
前記レバーは、左右方向への操作により車両の前進、後退及び中立を制御するためのレバーであり、
前記ロックプレートの貫通孔は、車両の前進、後退及び中立をそれぞれ制御する前記レバーの位置にそれぞれ対向して設けられている請求項１乃至５のうちのいずれか一つに記載の操作レバー装置。
【請求項７】
前記レバーは、左右方向への操作により車両の前進、後退及び中立を制御するためのレバーであり、
前記ロックプレートの貫通孔は、車両の中立を制御する前記レバーの位置のみに対向して設けられている請求項１乃至５のうちのいずれか一つに記載の操作レバー装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、建設用車両、農業用車両などの各種車両、建設用機器、農業用機器などの各種産業機器などに用いられて、切換えスイッチを切換えるために操作されるレバーを備えた操作レバー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、下記特許文献１には、作業機械の操作装置において、左右方向に操作されて作業機械の前進、後退及び中立を制御する操作レバーが示されている。この操作レバーには、操作レバーが作業機械の中立を制御する中立位置にあるとき、操作レバーを中立位置に固定して、操作レバーの誤操作を防止する操作レバーのロック機構である操作レバー安全装置が設けられている。操作レバー安全装置は、操作レバーの上方にて上下方向に回動可能かつばねにより下方向に付勢されている安全カバーと、操作レバーの下方に設けられて操作レバーの中立位置の固定を開放して、操作レバーの左右方向への操作を可能とする開放レバーとが設けられている。安全カバーの正面板には、操作レバーの軸部を貫通させて左右方向に移動可能な方形状の窓が設けられ、窓の上側縁における操作レバーの中立位置に対応した位置には、操作レバーの軸部が入り込んで係合する窪みが設けられている。開放レバーは、安全カバーの正面板の前面にヒンジを介して左右方向に回動可能に組み付けられている。
【０００３】
この操作レバー安全装置において、操作レバーが中立位置にあって開放レバーを離した状態では、安全カバーがばねにより下方向に回動されて、操作レバーの軸部が正面板の窓に設けた窪みに入り込んで係合し、操作レバーの左右方向への操作が禁止される。一方、操作レバーの中立位置の固定を解除するためには、操作レバー及び開放レバーを手で持って、開放レバーを操作レバー側である上方向に引張り上げることにより、安全カバーがばねの付勢力に抗して上方向に回動されて、操作レバーの軸部と、正面板の窓に設けた窪みとの係合が解除され、操作レバーの左右方向の操作が可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−７５６１９号公報
【考案の概要】
【０００５】
しかしながら、上記操作レバーのロック機構は、操作レバーとは別に開放レバーを必要とするとともに、安全カバー及びばねも必要とし、構成が複雑であった。
【０００６】
本考案は、前述した問題に対処するためになされたもので、その目的は、操作レバーを所定の位置にロックするロック機構を簡単に構成した操作レバー装置を提供することにある。なお、下記本考案の各構成要件の記載においては、本考案の理解を容易にするために、実施形態の対応箇所の符号を括弧内に記載しているが、本考案の構成要件は、実施形態の符号によって示された対応箇所の構成に限定解釈されるべきものではない。
【０００７】
上記の目的を達成するため、本考案の特徴は、内部に切換えスイッチ（３５ａ〜３５ｃ，３６）を内蔵したケース（１０）と、棒状に形成されて、ケース内にて左右方向かつ上下方向に回動可能に組み付けられるとともに、前部分をケースの正面側から前方に突出させて、操作者の操作に応じて左右方向に回動して切換えスイッチを切換えるレバー（１３，１６）とを備えた操作レバー装置において、平板状に形成されるとともに少なくとも一つの貫通孔（２３ａ〜２３ｃ）を有し、レバーの下方にて板面をレバーに対向させてケースの前側部分に組付けられたロックプレート（２３）と、レバーに組み付けられて、下方に突出したロックピン（１５）とを設け、レバーの前端部を下方に移動させることによりロックピンをロックプレートの貫通孔に侵入させてレバーの左右方向への回動を禁止するロック状態とし、かつロック状態にあるレバーの前端部を上方に移動させることによりロックピンのロックプレートの貫通孔への侵入を解除してレバーの左右方向への回動を可能とするようにしたことにある。
【０００８】
この場合、例えば、ロックプレートに設けた貫通孔は円形であり、かつロックピンは外周面を円形状とする円筒状部材又は円柱状部材である。また、例えば、レバーは、左右方向への操作により車両の前進、後退及び中立を制御するためのレバーであり、ロックプレートの貫通孔は、車両の前進、後退及び中立をそれぞれ制御するレバーの位置にそれぞれ対向して設けられている。また、レバーは、左右方向への操作により車両の前進、後退及び中立を制御するためのレバーであり、ロックプレートの貫通孔は、車両の中立を制御するレバーの位置のみに対向して設けられていてもよい。
【０００９】
前記のように構成した操作レバー装置においては、操作者がレバーの前端部を下方に移動させて、ロックピンをロックプレートの貫通孔に侵入させれば、操作レバー装置は、レバーの左右方向への回動を禁止するロック状態に設定される。一方、操作レバー装置がロック状態に設定されている状態で、操作者がレバーの前端部を上方に移動させて、ロックピンのロックプレートの貫通孔への侵入を解除すれば、操作レバー装置のロック状態が解除され、操作者はレバーを左右方向に回動できる。このように、本考案によれば、簡単な操作により、操作レバー装置をロック状態又はロック解除状態に設定できる。また、ロックプレートとロックピンとを設けるだけの簡単な構成で操作レバー装置のロック機能を実現できるので、ロック機構を有する操作レバー装置をシンプルに構成できる。
【００１０】
また、本考案の他の特徴は、ロックプレートはステンレス製であることにある。建設用車両、農業用車両などの各種車両、建設用機器、農業用機器などの各種産業機器などに操作レバー装置を用いる場合、従来の装置では、ごみ、ほこりなどの付着による作動不具合が発生し易いうえに、さびなどの発生により腐食し易い。本考案の他の特徴によれば、ロックプレートに付着したごみ、ほこりなどを簡単に拭き取ったり、吹き飛ばしたりすることができ、操作レバー装置の作動不具合を簡単に解決できる。また、ステンレス製のロックプレートには、さびが発生することもなく、メッキなどによる腐食防止のための加工も必要ない。また、強度も充分に保たれるので、強度確保のための焼き入れなどの後加工も必要でない。さらに、ステンレス製であるロックプレートは、金型により簡単に成型できる。このような理由により、本考案の他の特徴によれば、ロックプレートの制作プロセスを簡単にでき、操作レバー装置の製造コストを抑えることができる。
【００１１】
また、本考案の他の特徴は、レバーの前端部を下方に付勢する付勢機構をケース内にさらに設けたことにある。この場合、付勢機構を、例えば、ケース内のレバーの後方に組込まれ、下端を上端よりも前方に位置させるように傾斜させたアクションプレート（１８）と、レバーの後端部内に組み付けられたスプリング（２１）と、レバーの後端部に組み付けられ、スプリングにより後方に付勢されてアクションプレートの前面に当接した球体（２２）とで構成する。
【００１２】
前記本考案の他の特徴においては、操作者が、操作レバー装置のロック解除状態でレバーを左右方向に回動した後、レバーの操作を止めれば、付勢機構がレバーの前端部を下方に付勢しているので、レバーの前端部は自動的に下方に移動する。そして、ロックピンがロックプレートの貫通孔に侵入して、操作レバー装置は自動的にロック状態に設定される。したがって、操作者がレバー操作を止めれば、操作レバー装置は自動的にロック状態に設定され、操作者又は他の者のレバーに対する誤操作が防止される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の一実施形態に係り、ロック状態にある操作レバー装置の全体斜視図である。
【図２】操作レバーを省略して示す図１の操作レバー装置の平面図である。
【図３】操作レバーを省略して示す図１の操作レバー装置の側面図である。
【図４】図２の４−４線に沿って見た縦断面図である。
【図５】図３の５−５線に沿って見た横断面図である。
【図６】操作レバー装置の分解斜視図である。
【図７】ロック解除状態にある図１の操作レバー装置の全体斜視図である。
【図８】操作レバーを省略して示す図７の操作レバー装置の側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、本考案の一実施形態に係る操作レバー装置について、図面を用いて説明する。この操作レバー装置は、建設用車両、農業用車両などの車両に組み付けられている。操作レバー装置は、図１乃至図６に示すように、ほぼ直方体状のケース１０を有する。ケース１０は、樹脂により一体成型されて、内部に上下方向に貫通する空間を有し、かつ正面側上部を前側に解放させている。なお、本明細書においては、図２における、左右方向及び上下方向をそれぞれ操作レバー装置の前後方向及び左右方向とし、左側及び右側をそれぞれ操作レバー装置の正面側及び裏面側とし、かつ上側及び下側をそれぞれ操作レバー装置の左側及び右側として説明する。また、図３における、上下方向を操作レバー装置の上下方向とし、かつ上側及び下側を操作レバー装置の上側及び下側として説明する。
【００１５】
ケース１０の中央部分には、ローラボス１１がケース１０の上面から組み込まれて、上下方向の軸線回りに回転可能にケース１０内に組み付けられている。ローラボス１１は、樹脂により一体成型され、大径部１１ａ、小径部１１ｂ及び係合部１１ｃを有する。大径部１１ａは、円柱状に形成されて上下方向に延設されている。大径部１１ａは、図５に示すように、左右外側面の前後方向における中央部分を、ケース１０に設けた円弧状の左右内側面１０ａにそれぞれ当接させている。したがって、ローラボス１１は、上下方向の軸線回りに回動可能かつ前後方向に移動不能にケース１０内に組み付けられている。
【００１６】
大径部１１ａには、前後方向に貫通するほぼ円形状の貫通孔１１ａ１と、左右方向に貫通する円形の貫通孔１１ａ２とが設けられている。特に、図４に示すように、大径部１１ａの前後方向の中央から前方における貫通孔１１ａ１の内周面は、下側半分を円形としているが、上側半分を前方に向かうに従って上方に位置するように傾斜させている。また、大径部１１ａの前後方向の中央から後方における貫通孔１１ａ１の内周面は、上側半分を円形としているが、下側半分を後方に向かうに従って下方に位置するように傾斜させている。これは、後述するレバー１３のローラボス１１に対するスプリングピン１４の軸心周りの上下方向の回動を許容するためである。貫通孔１１ａ２は、貫通孔１１ａ１よりも小径であり、中心軸を貫通孔１１ａ１の前後方向の中央かつ上下方向の中央に位置させている。
【００１７】
小径部１１ｂは、大径部１１ａよりも若干小径の円柱状に形成されて、大径部１１ａの下端面から若干下方に延設されている。そして、大径部１１ａはケース１０の上下方向の中央部に設けた水平壁１０ｂの上面に位置し、小径部１１ｂは水平壁１０ｂに設けた円形の貫通孔１０ｂ１に侵入している。貫通孔１０ｂ１の直径は小径部１１ｂの直径よりも僅かに大きく、ローラボス１１は上下軸線回りに回転可能に水平壁１０ｂに組み付けられている。また、水平壁１０ｂの貫通孔１０ｂ１の上端部の内周面は切欠かれており、この切欠かれた部分と大径部１１ａの下端面との間には、オーリング１２が介装されている。
【００１８】
係合部１１ｃは、小径部１１ｂよりも若干小径の円柱状に形成され、上端部から下方において左右方向の中央部分を切り欠いて、左右一対の係合片１１ｃ１，１１ｃ１を形成している。すなわち、係合片１１ｃ１，１１ｃ１は、左右方向に所定の間隔を隔てて、係合部１１ｃの上端部から下方に突出して、水平壁１０ｂよりも下方に位置する。係合片１１ｃ１，１１ｃ１の外側面は上下に延びた円弧状であり、係合片１１ｃ１，１１ｃ１の内側面は平面状である。
【００１９】
ローラボス１１の貫通孔１１ａ１には、レバー１３が挿入されてスプリングピン１４により固定され、レバー１３の左右方向の回転によりローラボス１１が軸線回りに回転するようになっている。また、レバー１３は、ローラボス１１に対して、スプリングピン１４の軸心回りに上下方向に回転するようになっている。レバー１３は、金属材料で貫通孔１１ａ１の内径よりも僅かに小さな外径を有する円柱状に形成されている。レバー１３の後部におけるローラボス１１の貫通孔１１ａ２と対向する位置には、貫通孔１１ａ２の内径よりも僅かに小さな内径を有し、レバー１３を左右方向に貫通する円形の貫通孔１３ａが設けられている。スプリングピン１４は、金属材料で円筒状に形成され、周方向の一部に長尺方向に沿ったスリットが設けられている。スプリングピン１４の外径は、貫通孔１３ａの内径よりも僅かに大きく、かつ貫通孔１１ａ２の内径にほぼ等しい。また、スプリングピン１４の長さは、貫通孔１１ａ２の長さとほぼ同じである。
【００２０】
そして、レバー１３は、貫通孔１１ａ１に挿入され、スプリングピン１４を貫通孔１１ａ２を介して貫通孔１３ａに圧入することによりローラボス１１に組み付け固定されている。この状態では、レバー１３の前部及び後部は、ローラボス１１に設けた貫通孔１１ａ１の前端面及び後端面からそれぞれ突出している。また、特に図５に示すように、レバー１３におけるローラボス１１から前後に突出した部分の左側及び右側に対向するケース１０の内側面１０ｃは、前側及び後側に向かうに従って幅広となるように傾斜している。したがって、レバー１３の左右方向の回転はケース１０の内側面１０ｃにより所定の角度までに規制される。
【００２１】
スプリングピン１４は、貫通孔１３ａに圧入されてレバー１３に固定され、それらの左右両端部を貫通孔１１ａ１内に侵入させている。したがって、スプリングピン１４により、レバー１３がローラボス１１から抜け出ることはない。また、貫通孔１１ａ２の内径は貫通孔１３ａの内径よりも僅かに大きいので、スプリングピン１４の外周面が貫通孔１１ａ２の内周面上を摺動することにより、レバー１３はスプリングピン１４の軸心回りに回動可能となっている。
【００２２】
レバー１３の前後方向の中央よりも若干前側には、レバー１３を上下方向に貫通する貫通孔１３ｂが設けられている。貫通孔１３ｂには、ロックピン１５が固定されている。ロックピン１５も、金属材料で円筒状に形成され、周方向の一部に長尺方向に沿ったスリットが設けられている。ロックピン１５の外径は貫通孔１３ｂの内径よりも僅かに大きく、ロックピン１５の長さはレバー１３の外径よりも長い。そして、図４に示すように、ロックピン１５は、その上端部を貫通孔１３ｂに下方から圧入することにより、レバー１３に組み付け固定されている。この状態では、ロックピン１５は、その上端をレバー１３のほぼ上面に位置させ、下部をレバー１３の下面から下方に突出させている。
【００２３】
レバー１３の前部分には、下側半分程度を切り欠いた組み付け部１３ｃ及び上下方向に貫通する２つの貫通孔１３ｄ，１３ｄが設けられている。この組み付け部１３ｃには、操作者によって手動操作される操作レバー１６が組み付けられている。操作レバー１６は、樹脂材料で形成されて、後端面から前方に延設されて、組み付け部１３ｃを侵入させる図示しない半円状の穴と、貫通孔１３ｄ，１３ｄにそれぞれ対向する位置に上下方向に延設されて内周面に雌ねじを形成した図示しない２つのねじ孔が設けられている。そして、操作レバー１６は、前記半円状の穴にレバー１３の組み付け部１３ｃを侵入させて、２本の雄ねじ１７，１７を貫通孔１３ｄ，１３ｄに貫通させて前記図示しないねじ孔に螺合させて、レバー１３の前端に組み付け固定されている。
【００２４】
ケース１０の上部であってローラボス１１の後方には、金属製の方形状のアクションプレート１８が組み込まれている。アクションプレート１８は、特に図４及び図５に示すように、レバー１３の後端部の左右方向の回転範囲に対応した横幅を有し、左右方向にジグザグ状に曲げて構成されており、前側に上下方向に延びた３つの鉤型凹部を有する。この３つの鈎型凹部は、ロックピン１５の左右方向の回転における後述するロックピン孔２３ａ，２３ｂ，２３ｃの位置にそれぞれ対応している。そして、アクションプレート１８は、下端が上端よりも前方に位置するように板面を傾斜させてケース１０内に組込まれている。
【００２５】
また、レバー１３には、その後端面から前方に向かって延びた円柱状の孔１３ｅが形成されている。孔１３ｅの前部分にはコイルスプリング２１が組み込まれて、コイルスプリング２１の前端は孔１３ｅの底面に当接している。孔１３ｅの後端部には金属製の球体２２が組み込まれて、球体２２は、前面をコイルスプリング２１の後面に当接させ、後面をアクションプレート１８の前面の鉤型凹部に当接させている。すなわち、球体２２は、コイルスプリング２１の付勢力によりアクションプレート１８の前面に押し付けられている。なお、コイルスプリング２１、球体２２及びアクションプレート１８が、本考案の付勢機構に対応する。
【００２６】
ケース１０における前側を解放させた部分には、ロックピン１５が対向する下方位置にて、ロックプレート２３を固定するための固定部１０ｄが設けられている。固定部１０ｄは、前側に突出した略円弧状に形成され、水平に延設されている。固定部１０ｄには、周方向に沿った３箇所にて下方に方形状に切り欠かれて、ロックピン１５の下端部を侵入させるための凹部１０ｄ１，１０ｄ１，１０ｄ１が形成されている。また、固定部１０ｄの両端部側には、内周面に雌ねじを形成した２つのねじ孔１０ｄ２，１０ｄ２も設けられている。
【００２７】
ロックプレート２３は、ステンレス材料を金型成形することにより、固定部１０ｄの上面と同じ形状である略円弧状のステンレス板で構成されている。ロックプレート２３の前側部分には、ロックピン１５の下部を貫通させる３つのロックピン孔２３ａ，２３ｂ，２３ｃが設けられている。ロックピン孔２３ａは中央に位置し、ロックピン孔２３ｂは左側に位置し、ロックピン孔２３ｃは右側に位置する。また、ロックプレート２３の両端部側には、ねじ孔１０ｄ２，１０ｄ２にそれぞれ対向した２つの貫通孔２３ｄ，２３ｄも設けられている。そして、ロックプレート２３は、２つの雄ねじ２４，２４を貫通孔２３ｄ，２３ｄにそれぞれ貫通させて、ねじ孔１０ｄ２，１０ｄ２にそれぞれ螺合させることによりケース１０の固定部１０ｄに組み付け固定されている。
【００２８】
また、ケース１０の上面上には、ケース１０の内部空間を覆うプレート２５が組付けられている。プレート２５は、長方形状の金属板であり、４隅に円形の貫通孔２５ａを有する。ケース１０の上面端部の貫通孔２５ａにそれぞれ対向する位置には、内周面に雌ねじを形成した４つのねじ孔１０ｅが設けられている。そして、プレート２５は、ローラボス１１及びケース１０の上面端部に載置され、４本の雄ねじ２６を貫通孔２５ａにそれぞれ貫通させて、ねじ孔１０ｅに螺合させることにより、ケース１０の上面に固定されている。  
【００２９】
ケース１０の水平壁１０ｂの下方には、ターミナルベース３１及びローラ３２が組付けられている。ターミナルベース３１は、樹脂により一体成型されて、上部を平板状に形成した平板部３１ａを有し、平板部３１ａの外側端部の適宜箇所には、４つの貫通孔３１ａ１が設けられている。そして、ターミナルベース３１は、ケース１０の下方からケース１０内に組み込まれ、４本の雄ねじ３３を貫通孔３１ａ１にそれぞれ貫通させて、ケース１０に設けられて内周面に雌ねじを形成した図示しない４つのねじ孔にそれぞれ螺合させることにより、ケース１０に組み付け固定される。ターミナルベース３１の平板部３１ａとケース１０の間には、ゴムパッキン３４が介装されている。
【００３０】
平板部３１ａの上面には、導電金属材料で形成した３つの固定接点部材３５ａ，３５ｂ，３５ｃが圧入固定され、それらの接点部分の上面を平板部３１ａの上方に位置させている。固定接点部材３５ａは、固定接点部材３５ｂ，３５ｃの前方であって、それらの左右方向のほぼ中央に位置する。固定接点部材３５ｂは、固定接点部材３５ｃの右側に位置する。また、平板部３１ａにおけるローラボス１１の下面と対向する位置には、有底の円形穴３１ａ２が設けられている。
【００３１】
ローラ３２は、樹脂により一体成型されて、ローラボス１１の軸線回りの回転力を受けて回転駆動される被駆動部３２ａと、可動接点部材３６を組み付けた可動スイッチ部３２ｂとを有する。被駆動部３２ａは、ローラボス１１と中心軸を同じとする円筒状に形成された有底の円筒状部分３２ａ１と、両側にて円筒状部分３２ａ１の内側面に接続されてローラボス１１の係合片１１ｃ１，１１ｃ１を係合させる一対の平板状の係合部分３２ａ２，３２ａ２とを有する。また、円筒状部分３２ａ１の底面には、円筒状部分３２ａ１と中心軸を同じとする下方に突出した突出円筒状部分３２ａ３が設けられている。突出円筒状部分３２ａ３の外径は、円筒状部分３２ａ１よりも小さく、かつターミナルベース３１に設けた円形穴３１ａ２の内径よりも僅かに小さい。このように構成した被駆動部３２ａは、円筒状部分３２ａ１の底面をターミナルベース３１の平板部３１ａ上に載置するとともに、突出円筒状部分３２ａ３を円形穴３１ａ２内に侵入させている。また、係合部分３２ａ２，３２ａ２と円筒状部分３２ａ１の内周面との間に形成された空間に係合片１１ｃ１，１１ｃ１をそれぞれ侵入させている。これにより、ローラボス１１が軸線回りに回転すれば、被駆動部３２ａ（すなわちローラ３２）も、ローラボス１１の回転に連動して円筒状部分３２ａ１の軸線回りに回転する。
【００３２】
可動スイッチ部３２ｂには、導電金属材料で形成した断面コ字状であって前後方向に長尺の可動接点部材３６が組付けられている。可動スイッチ部３２ｂの下面には、可動接点部材３６が組み込まれる図示しない方形状かつ有底の組み付け孔が設けられており、可動接点部材３６は、コ字状の開放側を上側にして前記組み付け孔内に組込まれている。可動接点部材３６の内側底面と可動スイッチ部３２ｂの組み付け孔の上面との間には、２つのコイルスプリング３７，３７が組み込まれており、可動接点部材３６はコイルスプリング３７，３７により下方に付勢されている。
【００３３】
そして、ローラ３２の可動スイッチ部３２ｂをターミナルベース３１の平板部３１ａの左右方向のほぼ中央に位置させれば、可動接点部材３６の前端側は固定接点部材３５ａと電気接続されるが、可動接点部材３６の後端側は固定接点部材３５ｂ，３５ｃの間に位置して固定接点部材３５ｂ，３５ｃとは電気接続されない。ローラ３２が左右方向に回転して可動スイッチ部３２ｂがターミナルべース３１の平板部３１ａの左側及び右側に位置したときにも、可動接点部材３６の前端側は固定接点部材３５ａと電気接続され続ける。また、これらの場合には、可動接点部材３６の後端側は固定接点部材３５ｂ，３５ｃとそれぞれ電気接続される。これにより、ローラ３２の回転により、固定接点部材３５ａが両固定接点部材３５ｂ，３５ｃに共に電気接続されない第１状態（車両の中立状態に対応）、固定接点部材３５ａが可動接点部材３６を介して固定接点部材３５ｂと電気接続される第２状態（車両の前進状態に対応）、及び固定接点部材３５ａが可動接点部材３６を介して固定接点部材３５ｃと電気接続される第３状態（車両の後退状態に対応）からなる３状態が実現される。なお、固定接点部材３５ａ，３５ｂ，３５ｃ及び可動接点部材３６が、本考案の切換えスイッチに対応する。
【００３４】
次に、上記のように構成した操作レバー装置の動作を説明する。上記構成の操作レバー装置は、建設用車両、農業用車両などの車両に組み付けられている。まず、ロックピン１５がロックピン孔２３ａ内に侵入しているものとする。この状態では、レバー１３の後端は、アクションプレート１８、球体２２及びコイルスプリング２１からなる付勢機構により上方に付勢されており、レバー１３の前端は、図１、図３及び図４に示すように、下方に位置する。
【００３５】
この状態で、操作者が操作レバー１６を手で把持して持ち上げると、レバー１３はスプリングピン１４の軸線周りに図３及び図４の時計方向に回転して、レバー１３の前端は上方に移動する。この場合、レバー１３の後端は下方に移動し、球体２２はコイルスプリング２１の付勢力に抗してアクションプレート１８の前面を下方に回転移動する。これにより、ロックピン１５も上方に移動し、ロックピン１５のロックピン孔２３ｂへの侵入が解除される。この状態が、図７及び図８に示す操作レバー装置のロック解除状態である。
【００３６】
この状態で、操作者は、操作レバー１６に対して左右方向に力を加えれば、レバー１３はローラボス１１と共にケース１０に対して上下軸線周りに回転する。この回転により、レバー１３の後端は左右方向に移動し、球体２２はコイルスプリング２１により後方に押されてアクションプレート１８の前面を回転しながら左右に移動する。アクションプレート１８の前面には３つの鉤型凹部が設けられており、球体２２はいずれかの鉤型凹部に入り込み、操作者はレバー１３の回転位置を認識できると同時に、レバー１３の回転位置が安定する。そして、この状態で、操作者は操作レバー１６を下方に移動させれば、レバー１３の前端部が下方に移動して、ロックピン１５はロックプレート２３のロックピン孔２３ａ，２３ｂ，２３ｃのいずれかに侵入する。また、操作者が操作レバー１６から手を放した場合でも、レバー１３の後端は前記付勢機構により上方に付勢されており、レバー１３の前端は自動的に下方に移動して、ロックピン１５はロックプレート２３のロックピン孔２３ａ，２３ｂ，２３ｃのいずれかに侵入する。これにより、操作者が操作レバー１６から手を放した状態でも、操作レバー装置のロック状態が維持される。
【００３７】
また、レバー１３及びローラボス１１の回転は、ローラボス１１の係合片１１ｃ１，１１ｃ１及びローラ３２の係合部分３２ａ２，３２ａ２を介してローラ３２にも伝達され、ローラ３２も被駆動部３２ａの軸心周りに回動する。このローラ３２の回転により、ローラ３２の可動スイッチ部３２ｂはターミナルベース３１の平板部３１ａ上を左右に回転する。そして、この可動スイッチ部３２ｂの回転に伴い、コイルスプリング３７によって下方に付勢された可動接点部材３６も、ターミナルベース３１の平板部３１ａ上を左右に回転する。
【００３８】
ロックピン１５がロックプレート２３のロックピン孔２３ａに対向する位置にある場合及びロックピン孔２３ａ内に侵入している場合には、可動接点部材３６の後端側は固定接点部材３５ｂ，３５ｃの間に位置し、固定接点部材３５ａは固定接点部材３５ｂ，３５ｃとは電気接続されず、車両は中立状態に制御される。ロックピン１５がロックプレート２３のロックピン孔２３ｂに対向する位置にある場合及びロックピン孔２３ｂ内に侵入している場合には、可動接点部材３６の後端側は固定接点部材３５ｂ上に位置し、固定接点部材３５ａは可動接点部材３６を介して固定接点部材３５ｂに電気接続されて、車両は前進状態に制御される。ロックピン１５がロックプレート２３のロックピン孔２３ｃに対向する位置にある場合及びロックピン孔２３ｃ内に侵入している場合には、可動接点部材３６の後端側は固定接点部材３５ｃ上に位置し、固定接点部材３５ａは可動接点部材３６を介して固定接点部材３５ｃに電気接続されて、車両は後退状態に制御される。その結果、車両は、操作レバー装置により、中立状態、前進状態及び後退状態のいずれかに制御される。
【００３９】
上記のように構成されかつ動作する操作レバー装置においては、操作者が操作レバー１６を操作し、又は操作レバー１６の把持を止めて、レバー１３の前端部を下方に移動させ、ロックピン１５をロックプレート２３のロックピン孔２３ａ，２３ｂ，２３ｃに侵入させれば、操作レバー装置は、レバー１３の左右方向への回動を禁止するロック状態に設定される。一方、操作レバー装置がロック状態に設定されている状態で、操作者が操作レバー１６を操作して、レバー１３の前端部を上方に移動させ、ロックピン１５のロックプレート２３のロックピン孔２３ａ，２３ｂ，２３ｃへの侵入を解除させれば、操作レバー装置のロック状態が解除され、操作者は操作レバー１６を左右方向に回動できる。このように、本操作レバー装置によれば、簡単な操作により操作レバー装置をロック状態又はロック解除状態に設定できる。また、ロックピン１５とロックプレート２３とを設けるだけの簡単な構成で操作レバー装置のロック機能を実現できるので、ロック機構を有する操作レバー装置をシンプルに構成できる。
【００４０】
また、建設用車両、農業用車両などの各種車両に上記操作レバー装置を用いる場合、ロックプレート２３には、ごみ、ほこりなどが付着することがある。本操作レバー装置においては、ロックプレート２３はステンレス材料で形成されているので、ロックプレート２３に付着したごみ、ほこりなどを簡単に拭き取ったり、吹き飛ばしたりすることができる。したがって、ロックプレート２３へのごみ、ほこりなどの付着による操作レバー装置の作動不具合の発生を簡単かつ未然に防止できる。また、ステンレス製のロックプレート２３には、さびが発生することもなく、メッキなどによる腐食防止のための加工も必要ない。また、強度も充分に保たれるので、強度確保のための焼き入れなどの後加工も必要でない。さらに、ステンレス製であるロックプレート２３は、金型により簡単に成型されているので、ロックプレート２３の制作プロセスを簡単にでき、操作レバー装置の製造コストを抑えることができる。
【００４１】
さらに、上記操作レバー装置においては、アクションプレート１８、コイルスプリング２１及び球体２２からなり、レバー１３の前端部を下方に付勢する付勢機構を設けた。これにより、操作者が操作レバー装置のロック解除状態で操作レバー１６を左右方向に回動した後、操作レバー１６の操作を止めれば、付勢機構がレバー１３の前端部を下方に付勢しているので、レバー１３の前端部は自動的に下方に移動する。そして、ロックピン１５がロックプレート２３のロックピン孔２３ａ，２３ｂ，２３ｃに侵入して、操作レバー装置は自動的にロック状態に設定される。したがって、操作者が操作レバー１６の操作を止めれば、操作レバー装置は自動的にロック状態に設定され、操作者又は他の者の操作レバー１６に対する誤操作が防止される。
【００４２】
本考案に係る操作レバー装置は、前述した実施形態に限るものでなく、本考案の技術的範囲内で適宜変更することができる。
【００４３】
上記実施形態においては、ロックピン１５を円筒状部材で構成して、ロックピン１５をレバー１３の貫通孔１３ｂに圧入固定するようにした。しかし、ロックピン１５を接着剤でレバー１３の貫通孔１３ｂに固定するようにしてもよい。また、ロックピン１５を円柱状部材で構成して、ロックピン１５をレバー１３の貫通孔１３ｂに圧入し、又は接着剤で固定してもよい。さらに、上記実施形態の円筒状部材で構成したロックピン１５及びこの変形例の円柱状部材で構成したロックピン１５を、雄ねじをレバー１３の左右方向に侵入させて、ねじ固定するようにしてもよい。
【００４４】
また、上記実施形態においては、車両の中立状態、前進状態及び後退状態のそれぞれで、ロックピン１５がロックプレート２３のロックピン孔２３ａ，２３ｂ，２３ｃに侵入して、操作レバー装置のロック状態が保たれるようにした。しかし、これに代えて、車両の中立状態のときにのみ、操作レバー装置のロック状態が保たれるようにしてもよい。この場合、ロックプレート２３の横幅を狭くして、ロックプレート２３にロックピン孔２３ａのみを設けるようにすればよい。また、この場合には、レバー１３の左右への回動範囲を大きくして、ロックプレート２３の組み付け位置を確保するようにする。
【００４５】
また、上記実施形態では、本考案に係る操作レバー装置を、建設用車両、農業用車両などの各種車両に適用した例について説明した。しかし、本考案に係る操作レバー装置は、切換えスイッチを切換えるためであれば、建設用機器、農業用機器などの各種産業機器を含む各種機器にも適用され得る。この場合、切換えスイッチ（固定接点部材３５ａ，３５ｂ，３５ｃ及び可動接点部材３６）を３状態に切り換える場合に限らず、レバー１３の回転安定位置が２又は４以上になるようにして、切換えスイッチを２又は４以上の状態に切り換えするように、操作レバー装置を構成することもできる。
【符号の説明】
【００４６】
１０…ケース、１１…ローラボス、１１ａ…大径部、１１ｂ…小径部、１１ｃ…係合部、１３…レバー、１４…スプリングピン、１５…ロックピン、１６…操作レバー、１８…アクションプレート、２１…コイルスプリング、２２…球体、２３…ロックプレート、２３ａ，２３ｂ，２３ｃ…ロックピン孔、３１…ターミナルベース、３２…ローラ、３５ａ，３５ｂ，３５ｃ…固定接点部材、３６…可動接点部材、３７…コイルスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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