(57)【要約】  レイアウトの自由度を高め、スイッチケースの大型化を抑制することができるスイッチ装置を提供する。  スイッチケース２３の内側にスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３を発光させるＬＥＤ光源５１，５２，５３が設けられ、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３の正面をそれぞれ見たときに、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３とは重ならない位置にＬＥＤ光源５１，５２，５３が設けられる。
2017038644.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スイッチケース（２３，６３）に、スイッチ（２５，２６，２７，６５，６６，６７，６８）と表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）とが設けられ、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）が発光可能なスイッチ装置において、
前記スイッチケース（２３，６３）の内側に前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）を発光させる光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）が設けられ、
前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）の正面を見たときに、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）とは重ならない位置に前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）が設けられることを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）の中心線（５６ａ）が、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）に対してオフセットしていることを特徴とする請求項１に記載のスイッチ装置。
【請求項３】
前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）の中心線（５６ａ）が、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）の発光方向に対して直交するように配置されるとともに、前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）は、前記スイッチケース（２３，６３）側に支持されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のスイッチ装置。
【請求項４】
前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）が収容される収容部（２１ｅ，２１ｐ，６１ｈ，６１ｊ，６１ｋ）は、ボス部（２１ｎ，６１ｅ，６１ｆ，６１ｇ，６１ｎ）に隣接して一体に形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
【請求項５】
前記表示部（４２，４３，７２，７３，７４）は複数設けられ、単一の前記光源（５２，８２，８３）で前記複数の表示部（４２，４３，７２，７３，７４）が発光可能であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
【請求項６】
前記スイッチケース（２３，６３）は、透光性を有する材料で構成され、前記スイッチケースの外表面（２１ｋ，６１ｑ）及び内表面（２１ｄ，６１ｄ）がそれぞれ非透光層（２４）で覆われ、前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）は、前記スイッチケース（２３，６３）に埋め込まれるとともに、前記外表面（２１ｋ，６１ｑ）及び前記内表面（２１ｄ，６１ｄ）のそれぞれの前記非透光層（２４，２４）の間に配置されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
【請求項７】
前記スイッチケース（２３，６３）は、その取付対象物（１１）を挟むように二つ割りに設けられる正面側スイッチケース（２１，６１）と背面側スイッチケース（２２，６２）とを備え、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）及び前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）は、前記正面側スイッチケース（２１，６１）に設けられることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
【請求項８】
スイッチケース（１０３）にスイッチ（１０５，１０７）が設けられ、前記スイッチ（１０５，１０７）に表示部（４１，４３）が設けられ、前記表示部（４１，４３）が発光可能なスイッチ装置において、
前記スイッチケース（１０３）の内側に前記表示部（４１，４３）を発光させる光源（５１Ｘ，５２Ｘ）が設けられ、
前記表示部（４１，４３）の正面を見たときに、前記表示部（４１，４３）とは重ならない位置に前記光源（５１Ｘ，５２Ｘ）が設けられることを特徴とするスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動二輪車のバーハンドルに取付けられたスイッチ装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
スイッチ装置は、例えば、スイッチケースと、灯火器や電装品等を作動させるスイッチとを備える。
スイッチケース内にはＬＥＤ等の光源が設けられ、光源の光が、スイッチ、スイッチケースの表示部を発光させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−６４６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、表示部の内側、即ち表示部の真後ろに光源を設けると、光源が、表示部の制約を受けて配置の自由度が制限されたり、また、ＬＥＤ自体が、表示部や他の部品のレイアウトの制約になり、設計工数が増大したり、複雑な構造が必要になったりしていた。また、表示部と光源とがスイッチケースの奥行き方向で重なって、スイッチケースの大型化も招いていた。
本発明の目的は、レイアウトの自由度を高め、スイッチケースの大型化を抑制することができるスイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この明細書には、２０１５年８月２８日に出願された中国出願・２０１５１０５４１２７８．４の全ての内容が含まれる。
上述した課題を解決するため、本発明は、スイッチケース（２３，６３）に、スイッチ（２５，２６，２７，６５，６６，６７，６８）と表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）とが設けられ、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）が発光可能なスイッチ装置において、前記スイッチケース（２３，６３）の内側に前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）を発光させる光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）が設けられ、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）の正面を見たときに、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）とは重ならない位置に前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）が設けられることを特徴とする。【０００６】
上記構成において、前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）の中心線（５６ａ）が、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）に対してオフセットしていても良い。
また、上記構成において、前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）の中心線（５６ａ）が、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）の発光方向に対して直交するように配置されるとともに、前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）は、前記スイッチケース（２３，６３）側に支持されていても良い。【０００７】
また、上記構成において、前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）が収容される収容部（２１ｅ，２１ｐ，６１ｈ，６１ｊ，６１ｋ）は、ボス部（２１ｎ，６１ｅ，６１ｆ，６１ｇ，６１ｎ）に隣接して一体に形成されていても良い。
また、上記構成において、前記表示部（４２，４３，７２，７３，７４）は複数設けられ、単一の前記光源（５２，８２，８３）で前記複数の表示部（４２，４３，７２，７３，７４）が発光可能であっても良い。【０００８】
また、上記構成において、前記スイッチケース（２３，６３）は、透光性を有する材料で構成され、前記スイッチケースの外表面（２１ｋ，６１ｑ）及び内表面（２１ｄ，６１ｄ）がそれぞれ非透光層（２４）で覆われ、前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）は、前記スイッチケース（２３，６３）に埋め込まれるとともに、前記外表面（２１ｋ，６１ｑ）及び前記内表面（２１ｄ，６１ｄ）のそれぞれの前記非透光層（２４，２４）の間に配置されるようにしても良い。   【０００９】
また、上記構成において、前記スイッチケース（２３，６３）は、その取付対象物（１１）を挟むように二つ割りに設けられる正面側スイッチケース（２１，６１）と背面側スイッチケース（２２，６２）とを備え、前記表示部（４１，４２，４３，７１，７２，７３，７４）及び前記光源（５１，５２，５３，８１，８２，８３）は、前記正面側スイッチケース（２１，６１）に設けられるようにしても良い。【００１０】
また、本発明は、スイッチケース（１０３）にスイッチ（１０５，１０７）が設けられ、前記スイッチ（１０５，１０７）に表示部（４１，４３）が設けられ、前記表示部（４１，４３）が発光可能なスイッチ装置において、前記スイッチケース（１０３）の内側に前記表示部（４１，４３）を発光させる光源（５１Ｘ，５２Ｘ）が設けられ、前記表示部（４１，４３）の正面を見たときに、前記表示部（４１，４３）とは重ならない位置に前記光源（５１Ｘ，５２Ｘ）が設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、スイッチケースの内側に、スイッチケースの表示部を発光させる光源が設けられ、表示部の正面を見たときに、表示部とは重ならない位置に光源が設けられるので、表示部及び光源を、レイアウトの制約を受けずに配置することができ、表示部及び光源の配置自由度を増すことができる。また、表示部よりもスイッチケースの奥側に光源が重なって配置されないので、スイッチケースの大型化を抑制することができる。【００１２】
また、光源の中心線が、表示部に対してオフセットしているので、光源の光量を変更しなくとも、オフセット量を変更することで表示部の明るさを調整することができる。
また、光源の中心線と表示部の発光方向が直交し、光源がスイッチケース側に支持されているので、スイッチケース内部の空間が広く確保でき、スイッチケース全体の小型化を図ることができる。【００１３】
また、光源が収容される収容部は、ボス部に隣接して一体に形成されているので、収容部、ひいてはスイッチケースの強度・剛性を向上させることができる。
また、表示部は複数設けられ、単一の光源で複数の表示部が発光可能であるので、光源の個数を減らすことができ、コスト及び消費電力を低減させることができる。【００１４】
また、スイッチケースは、透光性を有する材料で構成され、スイッチケースの外表面及び内表面がそれぞれ非透光層で覆われ、光源は、スイッチケースに埋め込まれるとともに、外表面及び内表面のそれぞれの非透光層の間に配置されるので、光源の光は、透光性を有するスイッチケースの内部を通って表示部に達し、スイッチケースの外表面及び内表面を覆う非透光層によって外部に洩れないようにすることができる。
また、スイッチケースは、その取付対象物を挟むように二つ割りに設けられる正面側スイッチケースと背面側スイッチケースとを備え、表示部及び光源は、正面側スイッチケースに設けられるので、光源によって表示部を簡単な構造で発光させることができる。【００１５】
また、スイッチケースの内側に、スイッチの表示部を発光させる光源が設けられ、表示部の正面を見たときに、表示部とは重ならない位置に光源が設けられるので、表示部及び光源を、レイアウトの制約を受けずに配置することができ、表示部及び光源の配置自由度を増すことができる。また、表示部よりもスイッチの奥側に光源が重なって配置されないので、スイッチケースの大型化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、本発明に係る自動二輪車のバーハンドルに備える右スイッチ装置を示す斜視図（第１実施形態）である。
【図２】図２は、右スイッチ装置を説明する説明図であり、図２（Ａ）は右スイッチ装置の正面図、図２（Ｂ）は右スイッチ装置の平面図、図２（Ｃ）は右スイッチ装置の側面図、図２（Ｄ）は右スイッチ装置の底面図である。
【図３】図３は、右スイッチ装置のアッパーケースを説明する説明図であり、図３（Ａ）はアッパーケースの正面図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）に対してアッパーケースを軸線回りに回転させてエンジンストップスイッチ用マークが正面に見えるようにした図である。
【図４】図４は、図３（Ｂ）のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図５は、図１のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図６は、左スイッチ装置を説明する説明図であり、図６（Ａ）は左スイッチ装置の正面図、図６（Ｂ）は左スイッチ装置の平面図、図６（Ｃ）は左スイッチ装置の側面図、図６（Ｄ）は左スイッチ装置の底面図である。
【図７】図７は、各スイッチ用マークの正面の表現について説明する説明図であり、図７（Ａ）は図６（Ｃ）に示したスイッチケースの一部を示す側面図、図７（Ｂ）はアッパーケースのホーンスイッチ用マークを通って縦に延びる断面を図７（Ａ）と同一方向から見た断面図、図７（Ｃ）は図７（Ａ）のＣ−Ｃ線断面図である。
【図８】図８は、左スイッチ装置のアッパーケースの内側を示す正面図である。
【図９】図９は、図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】図１０は、右スイッチ装置を示す正面図（第２実施形態）である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。なお、説明中、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければバーハンドルを備える自動二輪車の車体に対する方向と同一とする。また、各図に示す符号ＦＲは車体前方を示し、符号ＵＰは車体上方を示し、符号ＬＨは車体左方を示している。
＜第１実施形態＞
図１は、本発明に係る自動二輪車のバーハンドル１１に備える右スイッチ装置２０を示す斜視図（第１実施形態）である。
自動二輪車の前部上部に、前輪を操舵するバーハンドル１１が設けられる。バーハンドル１１には、その右端部に配置されたスロットルグリップ１２と、スロットルグリップ１２の車体中心側に近接するように配置された一側のスイッチ装置としての右スイッチ装置２０とが設けられている。
【００１８】
スロットルグリップ１２は、自動二輪車に搭載されるエンジンのスロットルボディにスロットルケーブルを介して連結され、スロットルグリップを回動させることにより、スロットルボディに備えるスロットルバルブが開閉され、エンジン出力が調整可能である。
なお、上記したスロットルグリップ１２は、スロットルボディにスロットルケーブルを介して連結されたものに限らない。
右スイッチ装置２０は、アッパーケース２１及びロアケース２２からなる二つ割り構造のスイッチケース２３と、スイッチケース２３に設けられた各スイッチ（スタータスイッチ２５、ライティングスイッチ２６及びエンジンストップスイッチ２７）とを備える。
【００１９】
アッパーケース２１及びロアケース２２は、透光性を有する透明又は半透明の樹脂からなり、外表面と内表面とが一部を除いて透光性を有しない黒色又は濃色の黒色系塗料の塗膜で覆われている。
スタータスイッチ２５は、自動二輪車に備えるスタータモータを作動させるプッシュスイッチであり、スタータモータを作動させることによりエンジンが始動する。
ライティングスイッチ２６は、自動二輪車に備えるポジションランプ、テールランプ、メータの照明等及びヘッドランプを点灯させるスライドスイッチである。ライティングスイッチ２６を、スイッチオフ位置（上記ランプの消灯位置）から１段目にスライドさせることでポジションランプ、テールランプ、メータの照明等が点灯し、更に２段目にスライドさせることでヘッドランプが点灯する。
エンジンストップスイッチ２７は、エンジンに備える点火装置への通電を停止させるシーソースイッチであり、点火装置への通電を停止させることで、エンジンが停止する。エンジンに燃料噴射装置を備える場合には、エンジンストップスイッチ２７によって燃料噴射装置への通電も停止する。
【００２０】
図２は、右スイッチ装置２０を説明する説明図である。図２（Ａ）は右スイッチ装置２０の正面図、図２（Ｂ）は右スイッチ装置２０の平面図、図２（Ｃ）は右スイッチ装置２０の側面図、図２（Ｄ）は右スイッチ装置２０の底面図である。
図２（Ａ）に示すように、アッパーケース２１に、スタータスイッチ２５、ライティングスイッチ２６及びエンジンストップスイッチ２７が設けられている。
スタータスイッチ２５は、アッパーケース２１の下部に設けられ、ライティングスイッチ２６は、アッパーケース２１の高さ方向の中央に設けられ、エンジンストップスイッチ２７は、アッパーケース２１の上部に設けられている。なお、符号３０はバーハンドル１１（図１参照）の軸線であり、ライティングスイッチ２６は、軸線３０に重なるように配置されている。
【００２１】
図２（Ｂ）に示すように、エンジンストップスイッチ２７は、その後端部が軸線３０と重なっている。符号２３ａはアッパーケース２１とロアケース２２との合わせ部であり、ロアケース２２に、２本のスロットルケーブルの端部を支持するケーブル支持部３２が一体に形成されている。なお、符号３２ａ，３２ｂはそれぞれのスロットルケーブルの端部を挿入するケーブル挿入穴である。
図２（Ｃ）に示すように、スイッチケース２３は、バーハンドル１１（図１参照）に嵌合するハンドル嵌合穴２３ｂが形成され、ハンドル嵌合穴２３ｂの縁から、アッパーケース２１とロアケース２２との合わせ部２３ｃ，２３ｄが延びている。
図２（Ｄ）に示すように、ロアケース２２の底面には、アッパーケース２１とロアケース２２とを締結するビス３４がそれぞれ通される一対のビス挿通部２２ａ（一方のビス挿通部２２ａのみ図示）が形成されている。なお、符号２３ｅはアッパーケース２１とロアケース２２との合わせ部である。
【００２２】
図３は、右スイッチ装置２０のアッパーケース２１を説明する説明図である。図３（Ａ）はアッパーケース２１の正面図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）に対してアッパーケース２１を軸線３０（図２（Ａ）参照）回りに回転させてエンジンストップスイッチ用マーク４３が正面に見えるようにした図である。なお、ここでの「正面」については、図７で説明する。
図２（Ａ）及び図３（Ａ）に示すように、アッパーケース２１は、スタータスイッチ２５を配置するための切欠き部２１ａと、ライティングスイッチ２６を配置するための下部穴部２１ｂと、エンジンストップスイッチ２７を配置するための上部穴部２１ｃとが形成されている。上記した切欠き部２１ａ、下部穴部２１ｂ、上部穴部２１ｃは、それぞれアッパーケース２１の下部、上下方向の中間部、上部に形成されている。
【００２３】
アッパーケース２１の外表面２１ｋには、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３が描かれている。
スタータスイッチ用マーク４１は、スタータスイッチ２５を表す表示部であり、切欠き部２１ａの左斜め上側近傍に描かれている。ライティングスイッチ用マーク４２は、ライティングスイッチ２６を表す表示部であって、詳しくは、右から左へ順に、オフマーク４２ａ、ポジションランプマーク４２ｂ、マスターライティングマーク４２ｃからなり、下部穴部２１ｂの上側近傍に描かれている。エンジンストップスイッチ用マーク４３は、エンジンストップスイッチ２７を表す表示部であり、上部穴部２１ｃの左側近傍に描かれている。
【００２４】
上記したスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３は、それぞれアッパーケース２１の外表面２１ｋの黒色系塗料が塗られていない部分を覆うように白色又は他の色の透光性を有する塗料で描かれている。
アッパーケース２１の外表面２１ｋには、上記したスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３を除いて全体に黒色系塗料が塗布されている。また、ロアケース２２(図３（Ｂ）参照)については、その外表面の全体に黒色系塗料が塗布されている。
【００２５】
また、アッパーケース２１の内表面側には、スタータスイッチ用マーク４１の右斜め上側近傍にＬＥＤ光源５１、ライティングスイッチ用マーク４２の左側近傍にＬＥＤ光源５２、エンジンストップスイッチ用マーク４３のエンジン運転マーク４３ａとエンジン停止マーク４３ｂとの間の近傍にＬＥＤ光源５３が設けられている。
ＬＥＤ光源５１，５２，５３は、それぞれが、点灯用回路が形成された基板５５と、基板５５上に実装されたＬＥＤチップ５６とを備える光源である。ＬＥＤチップ５６は、その発光面の中央から延ばした垂線５６ａ(図４参照)が、ＬＥＤ光源５１，５２，５３の光軸となる。
ＬＥＤ光源５１は、そのＬＥＤチップ５６の垂線５６ａが、スタータスイッチ用マーク４１の近傍を指向し、スタータスイッチ用マーク４１を発光させる。スタータスイッチ用マーク４１を正面から見たときには、スタータスイッチ用マーク４１に対してＬＥＤ光源５１は、右斜め上側にオフセットした位置に設けられている。即ち、スタータスイッチ用マーク４１の正面視では、スタータスイッチ用マーク４１とＬＥＤ光源５１とは重ならない。
【００２６】
ＬＥＤ光源５２は、そのＬＥＤチップ５６の垂線５６ａが、ライティングスイッチ用マーク４２とエンジンストップスイッチ用マーク４３との間の近傍を指向し、ライティングスイッチ用マーク４２とエンジン運転マーク４３ａとを発光させる。ライティングスイッチ用マーク４２を正面から見たときには、ライティングスイッチ用マーク４２に対してＬＥＤ光源５２は、左側にオフセットした位置に設けられている。即ち、ライティングスイッチ用マーク４２の正面視では、ライティングスイッチ用マーク４２とＬＥＤ光源５２とは重ならない。
【００２７】
図３（Ｂ）に示すように、ＬＥＤ光源５３は、そのＬＥＤチップ５６の垂線５６ａが、エンジンストップスイッチ用マーク４３のエンジン停止マーク４３ｂの近傍を指向し、エンジン停止マーク４３ｂを発光させる。ＬＥＤ光源５３のＬＥＤチップ５６の垂線５６ａは、ＬＥＤチップ５６の発光面の中心から垂直に延びている。エンジンストップスイッチ用マーク４３を正面から見たときには、エンジンストップスイッチ用マーク４３に対してＬＥＤ光源５３は、エンジン運転マーク４３ａとエンジン停止マーク４３ｂとの間の近傍にオフセットするように設けられている。即ち、エンジンストップスイッチ用マーク４３の正面視では、エンジンストップスイッチ用マーク４３のエンジン運転マーク４３ａ及びエンジン停止マーク４３ｂとＬＥＤ光源５３とは重ならない。
【００２８】
また、図３（Ａ），（Ｂ）に示したＬＥＤ光源５１，５２，５３は、いずれも、各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）の正面視では、各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）と重ならない。
更に、上記したＬＥＤ光源５１，５２，５３のそれぞれのＬＥＤチップ５６の垂線５６ａは、いずれも、三次元的に、各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）に対してオフセットしている。
【００２９】
図４は、図３（Ｂ）のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
アッパーケース２１は、内表面２１ｄに光源収容部２１ｅが形成され、アッパーケース２１の光源収容部２１ｅに収容凹部２１ｑが形成され、収容凹部２１ｑにＬＥＤ光源５２が収容されている。収容凹部２１ｑは、最も奥側に形成された第１収容部２１ｆと、第１収容部２１ｆに隣接して第１収容部２１ｆよりも幅広に形成された第２収容部２１ｇと、最も開口側に第２収容部２１ｇよりも更に幅広に形成された第３収容部２１ｈとから構成される。第１収容部２１ｆ及び第２収容部２１ｇにはＬＥＤ光源５２が収容されている。第３収容部２１ｈには、第２収容部２１ｇと第３収容部２１ｈとの間に形成された段部２１ｊに当たるようにゴム製のシール部材５８が取付けられている。シール部材５８は、収容凹部２１ｑ内に雨水や土埃等が入り込むのを防止している。
シール部材５８は、ＬＥＤ光源５２と一体的に構成され、ＬＥＤ光源５２に通電するための一対の導線５９が水密状態でシール部材５８を貫通している。
【００３０】
アッパーケース２１の内表面２１ｄには、光源収容部２１ｅの内面２１ｍを除いて全体に黒色系塗料を塗布することにより形成された塗膜２４が形成されている。また、ロアケース２２(図３（Ｂ）参照)には、その内表面の全体に黒色系塗料の塗膜２４が形成されている。
以上に説明したように、アッパーケース２１は、その内表面２１ｄ及び外表面２１ｋが各マーク（図２（Ａ），（Ｂ）に示したスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）を除いて黒色系塗料の塗膜で覆われている。ＬＥＤ光源５１，５２，５３（ＬＥＤ光源５１，５３については図３（Ａ），（Ｂ）参照）からアッパーケース２１の透明又は半透明とされた内側部分に照射された光は、その内側部分を進んで各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）に達し、各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）を発光させる。また、上記黒色系塗料の塗膜によって、各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）以外の部分からアッパーケース２１の内側部分の光が外部に洩れるのを防止することができる。
【００３１】
図５は、図１のＶ−Ｖ線断面図である。
アッパーケース２１は、その内表面２１ｄに一体に一対のボス部２１ｎ（一方のボス部２１ｎのみ図示）が形成され、各ボス部２１ｎに埋め込まれたナット部材３６にビス３４がねじ結合されることでアッパーケース２１とロアケース２２（図１参照）とが締結される。
アッパーケース２１のボス部２１ｎには、隣接して一体に光源収容部２１ｐが形成され、アッパーケース２１の光源収容部２１ｐにＬＥＤ光源５１が収容されている。
他のＬＥＤ光源５３(図３（Ａ），（Ｂ）参照)についても、上記ＬＥＤ光源５１と同じようにアッパーケース２１に設けられた光源収容部に収容されている。
また、図３（Ａ）に示したＬＥＤ光源５２が収容される光源収容部２１ｅ（図４参照）及びＬＥＤ光源５３(図３（Ａ）参照)が収容される光源収容部についても、アッパーケース２１の内表面に形成されたボス部に隣接して一体に形成されている。
【００３２】
上記したように、図２〜図５において、ＬＥＤ光源５１，５２，５３の光軸（垂線５６ａ）を、三次元的には、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３に対してオフセットさせることで、ＬＥＤ光源５１，５２，５３の配置の自由度を増すことができる、即ち、右スイッチ装置２０の設計自由度を増すことができる。
【００３３】
図６は、左スイッチ装置６０を説明する説明図（第１実施形態）である。図６（Ａ）は左スイッチ装置６０の正面図、図６（Ｂ）は左スイッチ装置６０の平面図、図６（Ｃ）は左スイッチ装置６０の側面図、図６（Ｄ）は左スイッチ装置６０の底面図である。
図６（Ａ）に示す他側のスイッチ装置としての左スイッチ装置６０は、バーハンドル１１（図１参照）に設けられ、バーハンドル１１の左端部に配置されたハンドルグリップの車体中心側に近接するように配置されている。
左スイッチ装置６０は、アッパーケース６１及びロアケース６２（図６（Ｂ）参照）からなる二つ割り構造のスイッチケース６３と、スイッチケース６３に設けられた各スイッチ（ホーンスイッチ６５、ウインカースイッチ（ターンシグナルスイッチ）６６、ディマースイッチ６７及びパッシングスイッチ６８（図６（Ｂ）参照））とを備える。
【００３４】
アッパーケース６１及びロアケース６２は、透光性を有する透明又は半透明の樹脂からなり、外表面と内表面とが一部を除いて透光性を有しない黒色又は濃色の黒色系塗料の塗膜で覆われている。
ホーンスイッチ６５は、ホーンを鳴らすプッシュスイッチであり、アッパーケース６１の下部に設けられている。ウインカースイッチ６６は、左側又は右側のウインカー（ターンシグナルランプ）を点滅させるスイッチであり、アッパーケース６１の高さ方向の中央に設けられ、軸線３０と重なっている。ディマースイッチ６７は、ヘッドランプのハイビーム（走行ビーム）とロービーム（すれ違いビーム）とを切換えるスイッチであり、アッパーケース６１の上部に設けられている。
【００３５】
アッパーケース６１の外表面６１ｑには、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２（詳しくは、左ウインカーマーク７２ａ、オフマーク７２ｂ及び右ウインカーマーク７２ｃ）及びディマースイッチ用マーク７３（詳しくは、ハイビームマーク７３ａ（図６（Ｂ）参照）及びロービームマーク７３ｂ）が描かれている。
ホーンスイッチ用マーク７１は、ホーンスイッチ６５を表す表示部であり、ホーンスイッチ６５の上側近傍に描かれている。ウインカースイッチ用マーク７２は、ウインカースイッチ６６を表す表示部であり、ウインカースイッチ６６の上側近傍に描かれている。ディマースイッチ用マーク７３は、ディマースイッチ６７を表す表示部であり、ディマースイッチ６７の右側近傍に描かれている。
ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３は、それぞれアッパーケース６１の外表面６１ｑの黒色系塗料が塗られていない部分を覆うように白色又は他の色の透光性を有する塗料で描かれている。
【００３６】
図６（Ｂ）に示すように、ディマースイッチ６７は、その後端部が軸線３０と重なっている。符号６３ａはアッパーケース６１とロアケース６２との合わせ部である。
パッシングスイッチ６８は、ヘッドランプが点灯していない時にはハイビームを点灯させ、ヘッドランプが点灯している時にはハイビームとロービームとを切換えるスイッチであり、ロアケース６２側に設けられている。アッパーケース６１には、パッシングスイッチ６８の後側近傍にパッシングスイッチ用マーク７４が、黒色系塗料が塗られていない部分を覆うように白色又は他の色の透光性を有する塗料で描かれている。パッシングスイッチ用マーク７４は、パッシングスイッチ６８を表す表示部である。
【００３７】
図６（Ｃ）に示すように、スイッチケース６３は、バーハンドル１１（図１参照）に嵌合するハンドル嵌合穴６３ｂが形成され、ハンドル嵌合穴６３ｂの縁から、アッパーケース６１とロアケース６２との合わせ部６３ｃ，６３ｄが延びている。
ロアケース６２には、アッパーケース６１とロアケース６２とを締結するビス７６をそれぞれ通す一対のビス挿通部６２ａ（一方のビス挿通部６２ａのみ図示）が形成されている。
図６（Ｄ）に示すように、軸線３０より後方であってホーンスイッチ６５より前方に、アッパーケース６１とロアケース６２との合わせ部６３ｅが設けられている。
上記したように、アッパーケース６１の外表面には、図６（Ａ），（Ｂ）に示したホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３、パッシングスイッチ用マーク７４を除いて全体に黒色系塗料が塗布されて塗膜が形成されている。また、ロアケース６２(図６（Ｂ）参照)については、その外表面の全体に黒色系塗料が塗布されて塗膜が形成されている。
【００３８】
図７は、各スイッチ用マークの正面の表現について説明する説明図である。図７（Ａ）は図６（Ｃ）に示したスイッチケース６３の一部を示す側面図、図７（Ｂ）はアッパーケース６１のホーンスイッチ用マーク７１を通って縦に延びる断面を図７（Ａ）と同一方向から見た断面図、図７（Ｃ）は図７（Ａ）のＣ−Ｃ線断面図である。
図７（Ａ），（Ｂ）に示すように、ホーンスイッチ用マーク７１の中央又は略中央を通るとともにアッパーケース６１の外表面６１ｑ又はホーンスイッチ用マーク７１の表面に接する接線９０に対して垂直となる垂線９１を引く。本実施形態では、白抜き矢印Ｓに示すように、垂線９１上で垂線９１に沿う方向からホーンスイッチ用マーク７１を見たときに、「ホーンスイッチ用マーク７１の正面」、「ホーンスイッチ用マーク７１の正面視」、「ホーンスイッチ用マーク７１の正面を見た」、「ホーンスイッチ用マーク７１を正面から見た」、「ホーンスイッチ用マーク７１が正面に見える」と表す。
【００３９】
図７（Ｃ）に示すように、アッパーケース６１の外表面６１ｑが、この方向の断面図のように平坦である場合には、垂線９１は外表面６１ｑに直交するのはもちろんである。外表面６１ｑがこの方向の断面図で湾曲している場合には、垂線９１は外表面６１ｑの接線に直交するのはもちろんである。
即ち、垂線９１は、ホーンスイッチ用マーク７１の表面に対して垂直に延びる垂線、又はホーンスイッチマーク７１が描かれた部分のアッパーケース６１の外表面６１ｑに対して垂直に延びる垂線である。
なお、図２及び図６に示したスタータスイッチ用マーク４１以外の各マークの正面についての表現も、上記ホーンスイッチ用マーク７１の正面についての表現と同じである。
【００４０】
図８は、左スイッチ装置６０のアッパーケース６１の内側を示す正面図である。なお、図６（Ａ），（Ｂ）に示したホーンスイッチ用マーク７１及びパッシングスイッチ用マーク７４は省略している。
アッパーケース６１は、ホーンスイッチ６５(図６（Ａ）参照)を配置するための切欠き部６１ａと、ウインカースイッチ６６を横にスライドさせるためのスリット部６１ｂと、ディマースイッチ６７を配置するための上部穴部６１ｃとが形成されている。
上記の切欠き部６１ａ、スリット部６１ｂ、上部穴部６１ｃは、それぞれアッパーケース６１の下部、上下方向の中間部、上部に形成されている。
アッパーケース６１の内表面６１ｄには、上部穴部６１ｃを挟むように上部穴部６１ｃの下側近傍及び右側近傍に形成された一対のボス部６１ｅ，６１ｆと、一方のボス部６１ｅの右側に近接するように形成されたボス部６１ｎと、上部穴部６１ｃの右側近傍に形成されたボス部６１ｇと、切欠き部６１ａよりも右方に形成されたボス部６１ｒ，６１ｓと、上部穴部６１ｃの左側近傍に形成されたボス部６１ｔとを備える。
【００４１】
アッパーケース６１のボス部６１ｅ，６１ｆにはそれぞれナット部材７８が埋め込まれ、アッパーケース６１のボス部６１ｇ，６１ｎ，６１ｒ，６１ｓ，６１ｔには、それぞれビスがねじ結合されるめねじ６１ｐが形成されている。ナット部材７８にはビス７６(図６（Ｃ）参照)がねじ結合される。
また、アッパーケース６１の内表面６１ｄには、ボス部６１ｅの右側でボス部６１ｎの下側に隣接するようにボス部６１ｅ，６１ｎと一体に形成された第１光源収容部６１ｈと、ボス部６１ｇの下側に隣接するようにボス部６１ｇと一体に形成された第２光源収容部６１ｊと、ボス部６１ｆの右斜め下側に隣接するようにボス部６１ｆと一体に形成された第３光源収容部６１ｋとを備える。
【００４２】
アッパーケース６１の第１光源収容部６１ｈ、第２光源収容部６１ｊ及び第３光源収容部６１ｋは、それぞれ収容凹部６１ｍを備え、第１光源収容部６１ｈの収容凹部６１ｍにＬＥＤ光源８１が収容され、第２光源収容部６１ｊの収容凹部６１ｍにＬＥＤ光源８２が収容され、第３光源収容部６１ｋの収容凹部６１ｍにＬＥＤ光源８３が収容されている。
ＬＥＤ光源８１，８２，８３は、それぞれが、点灯用回路が形成された基板５５と、基板５５上に実装されたＬＥＤチップ５６とを備える光源であり、構造については、ＬＥＤ光源５１，５２，５３(図３（Ａ）参照)と同一である。
なお、ＬＥＤチップ５６の垂線５６ａは、ＬＥＤ光源８１，８２，８３の光軸である。垂線５６ａ上では最も光度が大きく、垂線５６ａから離れるにつれて光度が次第に低下する。符号６１ｕは第２光源収容部６１ｊから下方に延びるようにアッパーケース６１の内表面６１ｄに形成された補強用リブであり、スリット部６１ｂの右端部に近接するように設けられている。
【００４３】
ＬＥＤ光源８１は、そのＬＥＤチップ５６の垂線５６ａが、ホーンスイッチ用マーク７１(図６（Ａ）参照)の近傍に向けて延び、ホーンスイッチ用マーク７１を発光させる。図６（Ａ）及び図７において、ホーンスイッチ用マーク７１を正面から見たときには、ホーンスイッチ用マーク７１に対してＬＥＤ光源８１は、上側にオフセットした位置に設けられている。即ち、ホーンスイッチ用マーク７１の正面視では、ホーンスイッチ用マーク７１とＬＥＤ光源８１とは重ならない。
ＬＥＤ光源８２は、そのＬＥＤチップ５６の垂線５６ａが、ウインカースイッチ用マーク７２とディマースイッチ用マーク７３のディマースイッチ用マーク７３との間に向けて延び、ウインカースイッチ用マーク７２とロービームマーク７３ｂとを発光させる。ウインカースイッチ用マーク７２を正面から見たときには、ウインカースイッチ用マーク７２に対してＬＥＤ光源８２は、右側にオフセットした位置に設けられている。即ち、ウインカースイッチ用マーク７２の正面視では、ウインカースイッチ用マーク７２とＬＥＤ光源８２とは重ならない。
【００４４】
ＬＥＤ光源８３は、そのＬＥＤチップ５６の垂線５６ａが、ディマースイッチ用マーク７３のハイビームマーク７３ａの近傍に向けて延び、ハイビームマーク７３ａを発光させる。ディマースイッチ用マーク７３を正面から見たときには、ハイビームマーク７３ａに対してＬＥＤ光源８３は、右斜め下側にオフセットした位置に設けられている。即ち、ハイビームマーク７３ａの正面視では、ハイビームマーク７３ａとＬＥＤ光源８３とは重ならない。
【００４５】
図６（Ｂ）に戻って、パッシングスイッチ用マーク７４は、単に白色塗料で描かれているだけで発光はしないが、ＬＥＤ光源８３からの光でハイビームマーク７３ａと共に発光可能としても良い。この場合、パッシングスイッチ用マーク７４を正面から見たときに、パッシングスイッチ用マーク７４に対してＬＥＤ光源８３は、オフセットした位置に設けられる、即ち、パッシングスイッチ用マーク７４の正面視では、パッシングスイッチ用マーク７４とＬＥＤ光源８３とは重ならないように配置される。
【００４６】
また、図８に示したＬＥＤ光源８１，８２，８３は、いずれも、各マーク（ホーンスイッチ用マーク７１（図６（Ａ）参照）、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４（図６（Ｂ）参照））の正面視では、各マーク（ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）と重ならない。
更に、上記したＬＥＤ光源８１，８２，８３のそれぞれのＬＥＤチップ５６の垂線５６ａは、いずれも、三次元的に、各マーク（ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）に対してオフセットしている。
【００４７】
図９は、図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
アッパーケース６１は、内表面６１ｄに第２光源収容部６１ｊが形成され、第２光源収容部６１ｊの収容凹部６１ｍにＬＥＤ光源８２が収容されている。収容凹部６１ｍは、最も奥側に形成された第１収容部２１ｆと、第１収容部２１ｆに隣接して第１収容部２１ｆよりも幅広に形成された第２収容部２１ｇと、最も開口側に第２収容部２１ｇよりも更に幅広に形成された第３収容部２１ｈとから構成される。第１収容部２１ｆ及び第２収容部２１ｇにはＬＥＤ光源８２が収容されている。第３収容部２１ｈには、シール部材５８が配置され、シール部材５８によって収容凹部６１ｍ内に雨水や土埃等が入り込むのを防止している。
【００４８】
シール部材５８は、ＬＥＤ光源８２と一体的に構成され、ＬＥＤ光源８２に通電するための一対の導線５９が水密状態でシール部材５８を貫通している。
アッパーケース６１の内表面６１ｄには、収容凹部６１ｍの内面２１ｍを除いて全体に黒色系塗料を塗布することにより形成された塗膜２４が形成されている。また、ロアケース６２(図６（Ｂ）参照)には、その内表面の全体に黒色系塗料の塗膜２４が塗布されている。
ウインカースイッチ用マーク７２は、アッパーケース６１の外表面６１ｑに直接に白色又は他の色の透光性を有する塗料が塗布されることにより描かれている。
【００４９】
次に、左スイッチ装置６０の作用を説明する。
ＬＥＤ光源８２に通電され、ＬＥＤチップ５６が発光すると、その光は、矢印Ａ，Ｂ，Ｃで示すようにアッパーケース６１の透明又は半透明とされた内側部分を進み、アッパーケース６１の外表面６１ｑに描かれたウインカースイッチ用マーク７２を構成する左ウインカーマーク７２ａ、オフマーク７２ｂ及び右ウインカーマーク７２ｃに達する。そして、光は、左ウインカーマーク７２ａ、オフマーク７２ｂ及び右ウインカーマーク７２ｃを形成する透光性を有する塗膜内で乱反射し、矢印Ｄ，Ｅ，Ｆに示すように、各方向に広がりながら外部に進み、自動二輪車の運転者等に視認される。
【００５０】
ウインカースイッチ用マーク７２が形成された部分は、アッパーケース６１の平坦又は略平坦な部分である。この部分に対して垂直な方向、即ち、上記部分の垂線８５が延びる方向に対して、ＬＥＤ光源８２は、垂線８５に直交する方向にオフセットした位置に設けられている。詳しくは、アッパーケース６１において、ウインカースイッチ用マーク７２の両端部から延ばした二本の垂線８６，８７の間の領域８８（上記垂線８５を含む領域）から外れるようにＬＥＤ光源８２が配置されている。換言すれば、スイッチケース６３の外側からウインカースイッチ用マーク７２を見る、詳しくは、ウインカースイッチ用マーク７２を正面から見たときに、ウインカースイッチ用マーク７２よりもアッパーケース６１の奥側の領域８８から外れる（オフセットする）ようにＬＥＤ光源８２が配置されている。
【００５１】
このようにＬＥＤ光源８２を配置することで、ウインカースイッチ用マーク７２に対してＬＥＤ光源８２が、アッパーケース６１の外表面６１ｑから奥側で重なることがない。例えば、ウインカースイッチ用マーク７２に対してＬＥＤ光源８２をアッパーケース６１の外表面６１ｑから奥側で重なるように配置した場合には、表示部としてのウインカースイッチ用マーク７２の厚さが大きいとか、ウインカースイッチ用マーク７２が凹凸のある外表面に設けられている、あるいはウインカースイッチ用マーク７２の近傍にウインカースイッチ６６(図６（Ａ参照)が設けられていると、スイッチケース６３(図６（Ａ）参照)の奥行きが大きくなる、即ち、スイッチケース６３が大型になる。また、ウインカースイッチ用マーク７２とＬＥＤ光源８２との距離の調整代が少なくなってウインカースイッチ用マーク７２の明るさ調整が難しくなる。
更に、ＬＥＤチップの垂線をウインカースイッチ用マーク７２に向けるようにＬＥＤ光源を配置した場合、ＬＥＤチップが実装される基板がスイッチケース６３の外表面６１ｑや内表面６１ｄに略平行になり、内表面６１ｄにおいて、ＬＥＤ光源の占有面積が大きくなる。この結果、内表面６１ｄでのＬＥＤ光源の配置自由度が制約を受けることになる。
【００５２】
これに対して、本実施形態では、ＬＥＤ光源８２が、ウインカースイッチ用マーク７２よりも内側からオフセットするように配置されているので、スイッチケース６３の奥行きが大きくならず、スイッチケース６３の大型化を抑制することができる。また、ウインカースイッチ用マーク７２及びＬＥＤ光源８２が互いに制約を受けずに配置でき、ウインカースイッチ用マーク７２及びＬＥＤ光源８２の配置自由度を増すことができる。これにより、図７において、例えば、ＬＥＤ光源８２と、ウインカースイッチ用マーク７２やディマースイッチ用マーク７３との距離の調整範囲が広くなり、ウインカースイッチ用マーク７２及びディマースイッチ用マーク７３のそれぞれの発光時の明るさを適切に設定することが可能になる。
【００５３】
また、ＬＥＤ光源８２のＬＥＤチップ５６の垂線５６ａを、スイッチケース６３の外表面６１ｑや内表面６１ｄに沿うようにすることで、ＬＥＤ光源８２の基板５５及びＬＥＤチップ５６が内表面６１ｄに対して略垂直になるように、第２光源収容部６１ｊの収容凹部６１ｍに挿入する構造とすることができる。これにより、内表面６１ｄにおいて、第２光源収容部６１ｊの占有面積をより小さくすることができ、内表面６１ｄでのＬＥＤ光源８２の配置自由度を増すことができる。
なお、ＬＥＤチップ５６の垂線５６ａを、スイッチケース６３の外表面６１ｑや内表面６１ｄに沿うようにしなくても良い。
【００５４】
図６〜図９において、ＬＥＤ光源８１，８２，８３のいずれのＬＥＤチップ５６の指向方向も、三次元的には、各マーク（ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）に対してオフセットしている。更に、図９に示すように、ＬＥＤチップ５６の垂線５６ａは、アッパーケース６１の外表面６１ｑに設けられたウインカースイッチ用マーク７２に平行又は略平行に延びている。換言すれば、垂線５６ａは、ウインカースイッチ用マーク７２に沿って延びている。
上記したように、図６〜図９において、ＬＥＤ光源８１，８２，８３の光軸（垂線５６ａ）を三次元的には、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４に対してオフセットさせることで、ＬＥＤ光源８１，８２，８３の配置の自由度を増すことができる、即ち、左スイッチ装置６０の設計自由度を増すことができる。
【００５５】
＜第２実施形態＞
図１０は、右スイッチ装置１００を示す正面図（第２実施形態）である。
一側のスイッチ装置としての右スイッチ装置１００は、図２に示した右スイッチ装置２０に対して、スタータスイッチ用マーク４１及びエンジンストップスイッチ用マーク４３の位置が異なる。
右スイッチ装置１００は、アッパーケース１０１及びロアケース（不図示）からなる二つ割り構造のスイッチケース１０３と、スイッチケース１０３に設けられた各スイッチ（スタータスイッチ１０５、ライティングスイッチ２６及びエンジンストップスイッチ１０７）とを備える。
【００５６】
アッパーケース１０１及びロアケースのうち、少なくともアッパーケース１０１は、透光性を有する透明又は半透明の樹脂からなり、外表面と内表面とが一部を除いて透光性を有しない黒色又は濃色の黒色系塗料の塗膜で覆われている。
また、スタータスイッチ１０５及びエンジンストップスイッチ１０７は、透光性を有する透明又は半透明の樹脂からなり、外表面及び内表面のうち、少なくとも外表面が一部を除いて透光性を有しない黒色又は濃色の黒色系塗料の塗膜で覆われている。
アッパーケース１０１において、ライティングスイッチ２６の上側の近傍にライティングスイッチ用マーク４２が描かれている。ライティングスイッチ用マーク４２は、アッパーケース１０１の外表面の黒色系塗料が塗られていない部分を覆うように白色又は他の色の透光性を有する塗料で描かれている。
【００５７】
スタータスイッチ１０５の外表面にはスタータスイッチ用マーク４１が描かれている。スタータスイッチ用マーク４１は、スタータスイッチ１０５の外表面の黒色系塗料が塗られていない部分を覆うように白色又は他の色の透光性を有する塗料で描かれている。スタータスイッチ１０５の内表面（内側）には収容凹部が形成され、その収容凹部にスタータスイッチ用マーク４１を発光させるＬＥＤ光源５１Ｘが設けられている点が、スタータスイッチ２５（図２参照）と異なる。
また、エンジンストップスイッチ１０７の外表面にはエンジンストップスイッチ用マーク４３（エンジン運転マーク４３ａ及びエンジン停止マーク４３ｂ（図２（Ｂ）参照）が描かれている。エンジン運転マーク４３ａ及びエンジン停止マーク４３ｂは、エンジンストップスイッチ１０７の外表面の黒色系塗料が塗られていない部分を覆うように白色又は他の色の透光性を有する塗料で描かれている。エンジンストップスイッチ１０７の内表面（内側）には収容凹部が形成され、その収容凹部にエンジンストップスイッチ用マーク４３を発光させるＬＥＤ光源５２Ｘが設けられている点が、エンジンストップスイッチ２７（図２（Ａ）参照）と異なる。
【００５８】
上記の図２及び図３に示したように、スイッチケース２３に、スイッチ（スタータスイッチ２５、ライティングスイッチ２６及びエンジンストップスイッチ２７）と、表示部（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）とが設けられ、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３が発光可能なスイッチ装置としての右スイッチ装置２０において、スイッチケース２３の内側にスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３を発光させる光源としてのＬＥＤ光源５１，５２，５３が設けられ、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３の正面を見たときに、スイッチケース２３におけるスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３とは重ならない位置（又はスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３の垂直方向からオフセットした位置）にＬＥＤ光源５１，５２，５３が設けられる。
【００５９】
また、図６〜図９に示したように、スイッチケース６３に、スイッチ（ホーンスイッチ６５、ウインカースイッチ６６、ディマースイッチ６７及びパッシングスイッチ６８）と、表示部（ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）とが設けられ、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４が発光可能なスイッチ装置としての左スイッチ装置６０において、スイッチケース６３の内側にホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４を発光させる光源としてのＬＥＤ光源８１，８２，８３が設けられ、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３の正面を見たときに、スイッチケース６３におけるホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４とは重ならない位置（又はホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４の垂直方向からオフセットした位置）にＬＥＤ光源８１，８２，８３が設けられる。
【００６０】
この構成によれば、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３、パッシングスイッチ用マーク７４及びＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３を、レイアウトの制約を受けずに配置することができ、配置自由度を増すことができる。また、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４の正面視で、各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）よりも奥側にＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３が重なって配置されないので、スイッチケース２３，６３の大型化を抑制することができる。
【００６１】
また、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４を発光させることができるので、スタータスイッチ２５、ライティングスイッチ２６、エンジンストップスイッチ２７、ホーンスイッチ６５、ウインカースイッチ６６、ディマースイッチ６７及びパッシングスイッチ６８の視認性や、右スイッチ装置２０及び左スイッチ装置６０の意匠性を向上させることができる。
【００６２】
また、図３〜図５、図８及び図９に示したように、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３の中心線としての垂線５６ａが、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４に対してオフセットしているので、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３の光量を変更しなくとも、オフセット量を変更したり、垂線５６ａの延びる方向を変更したりすることでスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４の明るさを調整することができる。
【００６３】
なお、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３の垂線５６ａが、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４の全部又は一部に対してオフセットしていなくても良い。例えば、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３の垂線５６ａが直接にスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４の全部又は一部を通るようにしても良い。
【００６４】
また、図３、図８及び図９に示したように、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３の垂線５６ａが、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４の発光方向に対して直交するように配置されるとともに、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３は、スイッチケース２３，６３側に支持されているので、スイッチケース２３，６３の内部の空間が広く確保でき、スイッチケース２３，６３全体の小型化を図ることができる。
なお、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３の垂線５６ａが、それぞれスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４の全部又は一部に沿って延びていなくても良い。
【００６５】
また、図４、図５及び図８に示したように、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３が収容される収容部としての光源収容部２１ｅ，２１ｐ、第１光源収容部６１ｈ、第２光源収容部６１ｊ及び第３光源収容部６１ｋは、ボス部２１ｎ，６１ｅ，６１ｆ，６１ｇ，６１ｎに隣接して一体に形成されているので、光源収容部２１ｅ，２１ｐ、第１光源収容部６１ｈ、第２光源収容部６１ｊ及び第３光源収容部６１ｋ、ひいてはスイッチケース２３，６３の強度・剛性を向上させることができる。
なお、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３が収容される光源収容部２１ｅ，２１ｐ、第１光源収容部６１ｈ、第２光源収容部６１ｊ及び第３光源収容部６１ｋは、それぞれボス部２１ｎ，６１ｅ，６１ｆ，６１ｇ，６１ｎの全部又は一部に隣接して一体に形成されていなくても良い。
【００６６】
また、図３に示したように、スイッチ用マーク（ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３）は複数設けられ、単一のＬＥＤ光源５２で複数のスイッチ用マーク（ライティングスイッチ用マーク４２と、エンジンストップスイッチ用マーク４３のエンジン運転マーク４３ａ）が発光可能であり、また、図７に示したように、スイッチ用マーク（ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）は複数設けられ、単一のＬＥＤ光源８２で複数のスイッチ用マーク（ウインカースイッチ用マーク７２と、ディマースイッチ用マーク７３のロービームマーク７３ｂ）が発光可能であり、単一のＬＥＤ光源８３で複数のスイッチ用マーク（ディマースイッチ用マーク７３のハイビームマーク７３ａと、パッシングスイッチ用マーク７４（図６（Ｂ）参照)）が発光可能であるので、ＬＥＤ光源５２，８２，８３の個数を減らすことができ、コスト及び消費電力を低減させることができる。
【００６７】
なお、単一のＬＥＤ光源５２で複数のスイッチ用マーク（ライティングスイッチ用マーク４２と、エンジンストップスイッチ用マーク４３のエンジン運転マーク４３ａ）が発光可能でなくても良く、また、単一のＬＥＤ光源８２で複数のスイッチ用マーク（ウインカースイッチ用マーク７２と、ディマースイッチ用マーク７３のロービームマーク７３ｂ）が発光可能でなくても良く、また、単一のＬＥＤ光源８３で複数のスイッチ用マーク（ディマースイッチ用マーク７３のハイビームマーク７３ａと、パッシングスイッチ用マーク７４）が発光可能でなくても良い。例えば、それぞれ単一のＬＥＤ光源５２，８２，８３が、単一のスイッチ用マークを発光可能としても良い。
【００６８】
また、図４及び図９に示したように、スイッチケース２３，６３は、透光性を有する材料で構成され、スイッチケース２３，６３の外表面２１ｋ，６１ｑ及び内表面２１ｄ，６１ｄがそれぞれ非透光層としての塗膜２４で覆われ、光源としてのＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３（ＬＥＤ光源５２，８２のみ図示）は、スイッチケース２３，６３に埋め込まれるとともに、外表面２１ｋ，６１ｑ及び内表面２１ｄ，６１ｄのそれぞれの塗膜２４，２４の間に配置されるので、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３の光は、透光性を有するスイッチケース２３，６３の内部を通ってスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４（ウインカースイッチ用マーク７２のみ図示）に達し、スイッチケース２３，６３の外表面２１ｋ，６１ｑ及び内表面２１ｄ，６１ｄを覆う塗膜２４によって外部に洩れないようにすることができる。
【００６９】
なお、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３は、スイッチケース２３，６３に埋め込まれておらず、且つ外表面２１ｋ，６１ｑ及び内表面２１ｄ，６１ｄのそれぞれの塗膜２４，２４の間に配置されていなくても良い。例えば、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３は、スイッチ（スタータスイッチ２５、ライティングスイッチ２６、エンジンストップスイッチ２７、ホーンスイッチ６５、ウインカースイッチ６６、ディマースイッチ６７及びパッシングスイッチ６８）に埋め込まれていても良い。
【００７０】
また、図２、図３、図６及び図８に示したように、スイッチケース２３，６３は、その取付対象物としてのバーハンドル１１（図１参照）を挟むように二つ割りに設けられる正面側スイッチケースとしてのアッパーケース２１，６１と背面側スイッチケースとしてのロアケース２２，６２とを備え、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４及びＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３は、アッパーケース２１，６１に設けられるので、ＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３によってスタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４を簡単な構造で発光させることができる。
【００７１】
また、各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２、エンジンストップスイッチ用マーク４３、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）とＬＥＤ光源５１，５２，５３，８１，８２，８３とが、一方はアッパーケース２１，６１、他方はロアケース２２，６２に設けられる場合のような、スイッチケース２３，６３の合わせ部で光源の光が遮られたりすることがない。
なお、スイッチケース２３，６３は、バーハンドル１１を挟むように二つ割りになっていなくても良い。
【００７２】
また、図１０に示したように、スイッチケース１０３にスイッチとしてのスタータスイッチ１０５、ライティングスイッチ２６、エンジンストップスイッチ１０７が設けられ、スタータスイッチ１０５、エンジンストップスイッチ１０７にスタータスイッチ用マーク４１、エンジンストップスイッチ用マーク４３が設けられ、スタータスイッチ用マーク４１、エンジンストップスイッチ用マーク４３が発光可能なスイッチ装置１００において、スイッチケース１０３又はスイッチ（スタータスイッチ１０５、エンジンストップスイッチ１０７）の内表面（内側）にスタータスイッチ用マーク４１、エンジンストップスイッチ用マーク４３を発光させる光源としてのＬＥＤ光源５１Ｘ，５２Ｘが設けられ、スタータスイッチ用マーク４１、エンジンストップスイッチ用マーク４３の正面を見たときに、スタータスイッチ１０５及びエンジンストップスイッチ１０７において、スタータスイッチ用マーク４１、エンジンストップスイッチ用マーク４３とは重ならない位置にＬＥＤ光源５１Ｘ，５２Ｘが設けられる。
【００７３】
この構成によれば、スタータスイッチ用マーク４１、エンジンストップスイッチ用マーク４３及びＬＥＤ光源５１Ｘ，５２Ｘを、レイアウトの制約を受けずに配置することができ、配置自由度を増すことができる。また、スタータスイッチ用マーク４１、エンジンストップスイッチ用マーク４３の正面視で、各マーク（スタータスイッチ用マーク４１、エンジンストップスイッチ用マーク４３）よりも奥側にＬＥＤ光源５１Ｘ，５２Ｘが重なって配置されないので、スイッチケース１０３の大型化を抑制することができる。
なお、図２及び図６に示した上記以外の各マーク（ライティングスイッチ用マーク４２、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）についても、スイッチケース２３，６３ではなく、各スイッチ（ライティングスイッチ２６、ホーンスイッチ６５、ウインカースイッチ６６、ディマースイッチ６７及びパッシングスイッチ６８）に設けても良い。また、各マーク（ライティングスイッチ用マーク４２、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４）を発光させるＬＥＤ光源を、各スイッチ（ライティングスイッチ２６、ホーンスイッチ６５、ウインカースイッチ６６、ディマースイッチ６７及びパッシングスイッチ６８）の内表面（内側）に設けても良い。
【００７４】
上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。
例えば、上記実施形態において、図２及び図６に示したように、スイッチケース２３に、スタータスイッチ用マーク４１、ライティングスイッチ用マーク４２及びエンジンストップスイッチ用マーク４３を設け、スイッチケース６３に、ホーンスイッチ用マーク７１、ウインカースイッチ用マーク７２、ディマースイッチ用マーク７３及びパッシングスイッチ用マーク７４を設けたが、これに限らず、スタータスイッチ２５、ライティングスイッチ２６、エンジンストップスイッチ２７、ホーンスイッチ６５、ウインカースイッチ６６、ディマースイッチ６７及びパッシングスイッチ６８に、そのスイッチを表す表示部としてのマークを設け、各スイッチに光源を設けても良い。この場合のマークと光源との位置関係についても、マークの正面視で、マークよりも奥側から外れた位置に光源を設ける。
また、それぞれのスイッチに応じて、そのマークを、スイッチ又はスイッチケースのいずれかに設けても良い。
【００７５】
また、図２（Ｂ）、図６（Ｂ）に示したロアケース２２，６２には、スイッチや光源を設けていないが、ロアケース２２，６２にスイッチを設け、ロアケース２２，６２及びスイッチの少なくとも一方にマークを設け、このマークを発光可能な光源をロアケース２２，６２に設けても良い。
また、図２、図６及び図１０に示したアッパーケース２１，６１，１０１及びロアケース２２，６２を、透光性を有する材料で構成したが、これに限らず、アッパーケース２１，６１，１０１及びロアケース２２，６２の一方を、透光性を有しない材料で構成しても良い。
また、表示部としてのマークは、透明又は半透明で透光性を有していても良い。
また、本実施形態では、ＬＥＤチップを備えたＬＥＤ光源を用いたが、これに限らず、電球やその他の発光体を備えた光源を用いても良い。そして、その電球やその他の発光体を備えた光源は、光軸を有しても良い。
【００７６】
また、本実施形態では、一つのスイッチケースに複数のスイッチを設けたが、これに限らず、一つのスイッチケースに一つのスイッチを設けても良い。
また、本発明のスイッチ装置は、自動二輪車のバーハンドルに限らず、メータ、燃料タンク等のバーハンドル周辺の部位に設けても良い。
また、本発明のスイッチ装置は、自動二輪車のバーハンドルに備えるものに限らず、不整地走行車両（三輪車、四輪車）に備えるハンドルに適用しても良く、更には、上記した車両のハンドルに限らず、計器、操作盤、電気製品、電気製品のリモートコントローラー、情報機器、通信機器、コンピューター、時計など、スイッチ及びスイッチケースを備えるものに適用しても良い。
【符号の説明】
【００７７】
１１  バーハンドル（取付対象物）
２０，１００  右スイッチ装置（スイッチ装置）
２１，６１，１０１  アッパーケース（正面側スイッチケース）
２１ｄ，６１ｄ  アッパーケースの内表面
２１ｋ，６１ｑ  アッパーケースの外表面
２１ｎ，６１ｅ，６１ｆ，６１ｇ，６１ｎ  ボス部
２１ｅ，２１ｐ  光源収容部（収容部）
２２，６２  ロアケース（背面側スイッチケース）
２３，６３，１０３  スイッチケース
２４  塗膜（非透光層）
２５，１０５  スタータスイッチ（スイッチ）
２６  ライティングスイッチ（スイッチ）
２７，１０７  エンジンストップスイッチ（スイッチ）
４１  スタータスイッチ用マーク（表示部）
４２  ライティングスイッチ用マーク（表示部）
４３  エンジンストップスイッチ用マーク（表示部）
５１，５１Ｘ，５２，５２Ｘ，５３，８１，８２，８３  ＬＥＤ光源（光源）
５６ａ  垂線（中心線）
６０  左スイッチ装置（スイッチ装置）
６１ｈ  第１光源収容部（収容部）
６１ｊ  第２光源収容部（収容部）
６１ｋ  第３光源収容部（収容部）
６５  ホーンスイッチ（スイッチ）
６６  ウインカースイッチ（スイッチ）
６７  ディマースイッチ（スイッチ）
６８  パッシングスイッチ（スイッチ
７１  ホーンスイッチ用マーク（表示部）
７２  ウインカースイッチ用マーク（表示部）
７３  ディマースイッチ用マーク（表示部）
７４  パッシングスイッチ用マーク（表示部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【国際調査報告】
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