(57)【要約】【課題】汎用性に優れ、取扱いが容易で、飛散及び紛失を防止できる道路標識を提供する。【解決手段】設置場所３に移動可能に設置される道路標識１の飛散を防止する道路標識１の飛散防止装置５において、可撓性を有する巻取用索条体７を巻き取る巻取装置６と、可撓性を有すると共に巻取装置６に取り付けられる連結用索条体８とを備える。設置時には巻取装置６から巻取用索条体７を引き出し、巻取用索条体７を道路標識１に取り付けると共に、連結用索条体８をワイヤロープ式防護柵７０に取り付けことにより、道路標識１の飛散や紛失を防止できる。また、収納時には、巻取用索条体７を巻き取ってコンパクトに収納することができる。しかも、巻取装置６を取り付けるスペースの無い道路標識１に使用することができ、汎用性に優れたものとなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
設置場所に移動可能に設置される道路標識の飛散を防止する道路標識の飛散防止装置において、可撓性を有する巻取用索条体を巻き取る巻取装置と、可撓性を有すると共に前記巻取装置に取り付けられる連結用索条体とを備えることを特徴とする道路標識の飛散防止装置。
【請求項２】
前記巻取用索条体の先端側に、該巻取用索条体を前記道路標識と被取付部の一方に着脱可能に取り付ける取付手段を設け、前記連結用索条体の先端側に、該連結用索条体を前記道路標識と前記被取付部の他方に着脱可能に取り付ける取付手段を設けたことを特徴とする請求項１記載の道路標識の飛散防止装置。
【請求項３】
前記巻取装置は、ケースと、このケース内に回動可能に設けられた巻取部と、この巻取部を前記巻取用索条体の巻取方向に回転付勢する付勢手段とを備えることを特徴とする請求項２記載の道路標識の飛散防止装置。
【請求項４】
前記巻取装置に運搬用のハンドルを設けたことを特徴とする請求項３記載の道路標識の飛散防止装置。
【請求項５】
前記巻取部の回動中心軸は前記ケースの前後方向に配置され、前記巻取装置は、前記ケースの上方に、前記連結用索条体を巻き付け可能な巻き付け部を突設し、この巻き付け部の上部にハンドル取付部を設け、前記巻き付け部は前記ケースの左右幅に比べて左右幅狭に形成され、前記ハンドル取付部の下側と前記ケースの外周部の上側との間に、前記巻き付け部に巻き付けた前記連結用索条体を収納する収納空間が設けられ、前記ハンドル取付部の上側に前記ハンドルを設けたことを特徴とする請求項４記載の道路標識の飛散防止装置。
【請求項６】
前記ハンドルは前記ケースの左右方向に間隔を置いて配置した脚部と、これら左右両側の脚部の上部を連結した把持部とを備え、前記ハンドル取付部に前記連結用索条体の基端側に設けた取付手段が着脱可能に取り付けられると共に、前記ハンドルに前記連結用索条体の先端側の前記取付手段が着脱可能に取り付けられ、前記ケースの前記外周部の上側の左右一側には、前記巻取用索条体を挿通する開口部が設けられていることを特徴とする請求項５記載の道路標識の飛散防止装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、矢印板などの道路標識の飛散防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の道路標識として、警戒表示体に索条体を設け、この索条体の先端部分にフックを設け、このフックにより索条体をガードレールなどに取り付けるもの（例えば特許文献１）や、標示板と収納部を鎖などの線状連結部材により連結したもの（例えば特許文献２）や、ワイヤにより、表示部の紛失や飛散を防止するもの（例えば特許文献３）や、表示板主体をバンドにより車輪に固定するもの（例えば特許文献４）や、警告反射板をワイヤーロープにより車体に施錠状に係止するもの（例えば特許文献５）や、自動車の風圧を考慮して、安全標識を紐体により自動車に連結するもの（例えば特許文献６）や、表示を行う部材を保持する保持具に、補助ロープを設けることにより、倒れを防止するもの（例えば特許文献７）などがある。
【０００３】
上記従来技術のものは、いずれも道路標識にロープなどの索条体を取り付け、この索条体の先端側をガードレールなどの被取付部に取り付けることにより、道路標識の飛散や紛失を防止することができる。
【０００４】
しかし、それらのものでは、設置場所に合った長さのロープを用意し、このロープの端部を道路標識と被取付部の２箇所に取り付ける必要があるため、取付作業に手間が掛かる。
【０００５】
一方、予め道路標識にロープを取り付けておく場合は、被取付部の位置からロープの長さ以上に離れると設置することができず、このため長いロープを用意するから、ロープの余長部分を被取付部に余分に巻き付けるなどの処理が必要となり、取付作業が煩雑となる。
【０００６】
また、道路標識を撤去する際には、ロープを束ねる必要があり、作業が煩雑になると共に、予め道路標識にロープを取り付けておいた場合は、束ねたロープの収納にも手間が掛かる。
【０００７】
一方、道路標識からロープを外して収納する場合は、次回に使う際にロープが絡まないようにするため、ロープを束ねる必要があり、作業に手間が掛かると共に、道路標識から取り外したロープを紛失する虞もある。
【０００８】
このような問題を考慮して同一出願人は、設置場所に移動可能に設置され、標識部とこの標識部を立てて設置する設置部とを有する道路標識において、可撓性を有する索条体を巻き取る巻取装置を備えた道路標識（例えば特許文献８）を提案している。
【０００９】
前記巻取装置を備えた道路標識では、設置時には巻取装置から索条体を引き出し、索条体の先端を被取付部に取り付けることにより、道路標識の飛散や紛失を防止でき、また、収納時には巻取装置に索条体を巻き取って索条体を道路標識と一緒に収納することができる。
【００１０】
このように上記道路標識では、製造時に巻取装置を標識部に取り付けることにより、比較的安価にして道路標識の飛散を防止することができる。しかし、従来の巻取装置のない道路標識に用いる場合、新規製品とは異なり、道路標識を改良して巻取装置を取り付ける必要があるため、改良費が嵩み、新規製品に比べてコスト上昇を招く虞があり、また、巻取装置を取り付けるスペースの無い道路標識には適応できないという問題もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００３−６４６２６号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１８８４５３号公報
【特許文献３】特許第５０６３６４９号公報
【特許文献４】実開昭５５−１１０５１５号公報
【特許文献５】実公昭５５−３５２３５号公報
【特許文献６】実開昭５０−１９３９５号公報
【特許文献７】実公昭４８−２８３０８号公報
【特許文献８】実用新案登録第３２１７７８０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１２】
そこで、本考案は、上記問題点を解決するものであり、汎用性に優れ、取扱いが容易で、飛散及び紛失を防止できる道路標識を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１の考案は、設置場所に移動可能に設置される道路標識の飛散を防止する道路標識の飛散防止装置において、可撓性を有する巻取用索条体を巻き取る巻取装置と、可撓性を有すると共に前記巻取装置に取り付けられる連結用索条体とを備えることを特徴とする。
【００１４】
請求項２の考案は、前記巻取用索条体の先端側に、該巻取用索条体を前記道路標識と被取付部の一方に着脱可能に取り付ける取付手段を設け、前記連結用索条体の先端側に、該連結用索条体を前記道路標識と前記被取付部の他方に着脱可能に取り付ける取付手段を設けたことを特徴とする。
【００１５】
請求項３の考案は、前記巻取装置は、ケースと、このケース内に回動可能に設けられた巻取部と、この巻取部を前記巻取用索条体の巻取方向に回転付勢する付勢手段とを備えることを特徴とする。
【００１６】
請求項４の考案は、前記巻取装置に運搬用のハンドルを設けたことを特徴とする。
【００１７】
請求項５の考案は、前記巻取部の回動中心軸は前記ケースの前後方向に配置され、前記巻取装置は、前記ケースの上方に、前記連結用索条体を巻き付け可能な巻き付け部を突設し、この巻き付け部の上部にハンドル取付部を設け、前記巻き付け部は前記ケースの左右幅に比べて左右幅狭に形成され、前記ハンドル取付部の下側と前記ケースの外周部の上側との間に、前記巻き付け部に巻き付けた前記連結用索条体を収納する収納空間が設けられ、前記ハンドル取付部の上側に前記ハンドルを設けたことを特徴とする。
【００１８】
請求項６の考案は、前記ハンドルは前記ケースの左右方向に間隔を置いて配置した脚部と、これら左右両側の脚部の上部を連結した把持部とを備え、前記ハンドル取付部に前記連結用索条体の基端側に設けた取付手段が着脱可能に取り付けられると共に、前記ハンドルに前記連結用索条体の先端側の前記取付手段が着脱可能に取り付けられ、前記ケースの前記外周部の上側の左右一側には、前記巻取用索条体を挿通する開口部が設けられていることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１９】
請求項１の構成によれば、設置時には巻取装置から巻取用索条体を引き出し、巻取用索条体と連結用索条体の一方を道路標識と被取付部の一方に取り付けると共に、巻取用索条体と連結用索条体の他方を道路標識と被取付部の他方に取り付けことにより、道路標識の飛散や紛失を防止できる。また、収納時には、巻取用索条体を巻き取ってコンパクトに収納することができる。しかも、巻取装置を取り付けるスペースの無い道路標識に使用することができ、汎用性に優れたものとなる。
【００２０】
請求項２の構成によれば、取付手段により巻取用索条体と連結用索条体の一方の先端側を道路標識と被取付部の一方に簡便に取り付けることができると共に、取付手段により巻取用索条体と連結用索条体の他方の先端側を道路標識と被取付部の他方に簡便に取り付けることができる。
【００２１】
請求項３の構成によれば、引き出した巻取用索条体を付勢手段の付勢によりケース内に巻き取ることができる。
【００２２】
請求項４の構成によれば、ハンドルを用いて運搬することができる。
【００２３】
請求項５の構成によれば、巻取装置の上部に設けたハンドルを用いて運搬することができる。また、巻取用索条体をケース内に巻き取り、一方、連結用索条体を巻き付け部に巻き付けると、前記ハンドル取付部の下側と前記ケースの外周部の上側との間の収納空間に、連結用索条体の一部が収納されるため、両索条体をコンパクトにして簡便に収納することができる。
【００２４】
請求項６の構成によれば、巻き付け部に巻き付けた連結用索条体の先端を、先端側の取付手段によりハンドルに連結して、連結用索条体を収納空間に収納することができ、また、巻取用索条体を巻き取ると、その先端側の取付手段は、ケースの外周部上側の開口部に近接するため、両索条体が巻取装置の上側に保持され、両索条体が邪魔になることなく、巻取装置の下側を収納ケースなどに収納することができる。また、前記巻取用索条体を挿通する開口部が、ハンドル側であるケースの外周部上側の左右一側に設けられているから、ハンドルを持った状態で巻取用索条体を引出し易くなり、さらに、使用状態で両索条体の引張方向が巻取装置の上側で左右に略一直線状に並ぶから、両索条体の引張力により巻取装置に回す力が加わらず、巻取装置を安定して設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案の実施例１を示す使用状態の斜視図である。
【図２】同上、道路標識の背面側の斜視図である。
【図３】同上、道路標識の背面図である。
【図４】同上、一部を切り欠いた巻取装置の正面図である。
【図５】同上、巻取装置の一部切欠き側面図である。
【図６】同上、巻取装置の正面図である。
【図７】同上、連結用索条体の要部の正面図である。
【図８】同上、巻取装置の平面図である。
【図９】同上、巻取装置の側面図である。
【図１０】同上、飛散防止装置の斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００２６】
本考案における好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【実施例１】
【００２７】
以下、本考案の実施例を添付図面を参照して説明する。図１〜図１０は本考案の実施例１を示す。同図に示すように、道路標識１は、標識部２と、この標識部２を道路などの設置場所３に立てて設置する設置部４とを備え、その道路標識１は移動可能に設置されるものである。
【００２８】
前記標識部２は、高さ方向に比べて左右長さ方向が長い枠体１１と、この枠体１１内に設けた板状の矢印部１２とを備える。前記枠体１１は、アルミニウム合金などからなる左右の縦枠部材１３，１３と上下の横枠部材１４，１４とを一体に備え、それら隣り合う縦枠部材１３，１３と横枠部材１４，１４とを、合成樹脂製の連結角部材１５，１５，１５，１５により連結し、これら連結角部材１５，１５，１５，１５には、前記設置部４の一部を構成する脚部１６，１６，１６，１６が外向きに突設されている。
【００２９】
前記矢印部１２は、矢印板部２１と、この矢印板部２１より小さいと供に、該矢印板部２１の前面に設けた矢印発光部２２とを有し、矢印発光部２２は、方向性を示すアローヘッド部２２Ｈと、直線状のアローシャフト部２２Ｓとを一体に備える。また、前記矢印板部２１も、アローヘッド部２１Ｈと、直線状のアローシャフト部２１Ｓを有し、その矢印板部２１と前記枠体１１との間に、風が通過する隙間を設け、風の影響を軽減している。尚、矢印板部２１及び矢印発光部２２は何れも矢印形状をなす。
【００３０】
また、補強のために、前記横枠部材１４と前記アローシャフト部２１Ｓとを連結する縦方向の連結部材２３，２３を配置している。尚、アローヘッド部２１Ｈ，２２Ｈは左右方向一側に位置し、アローシャフト部２１Ｓ，２２Ｓは左右方向他側に位置する。
【００３１】
前記矢印発光部２２は、図示しない回路基板の前面に矢印形の光反射部材２５を配置し、この光反射部材２５内に、点灯時に前面側に向かって光を出射する発光手段たる複数のＬＥＤ２６を設け、これらＬＥＤ２６は前記回路基板に実装されている。例えば、前記矢印板部２１の前面は、黄色に着色され、前記光反射部材２５は、透明合成樹脂製で、赤色をなし、その後面に光反射面（図示せず）を有する。
【００３２】
また、前記矢印板部２１の後面には、前記複数のＬＥＤ２６，２６・・・を駆動する電源装置、点滅駆動回路、前記複数のＬＥＤ２６のＯＮ／ＯＦＦ及び点滅モードを切り換えるスィッチを内蔵する防滴性の駆動制御ケース２７が取り付けられている。尚、前記電源装置の電源には電池を用いることができ、この電池は前記駆動制御ケース２７に交換可能に収納される。
【００３３】
前記スイッチにより、ＬＥＤ２６への給電のＯＮ／ＯＦＦよび光反射部材２５内のＬＥＤ２６を「流れ表示」と「点滅表示」に切り換えることができる。
【００３４】
前記設置部４は、前記脚部１６，１６，１６，１６と共に略コ字形の設置枠３１を備え、この設置枠３１は、前記縦枠部材１３より短い縦方向の縦枠部３２を有し、この縦枠部３２の上下に、横方向の斜め横枠部３３，３３の基端側を連結し、これら斜め横枠部３３，３３は先端側に向かって間隔が僅かに広がるように斜めに設けられ、これら斜め横枠部３３，３３の先端を互いに平行に形成し、この互いに平行に形成した先端に、斜め横枠部３３，３３の一部を構成する回動連結部材３４，３４を一体に設け、上下の回動連結部材３４，３４が、縦方向の連結軸３５，３５により、前記枠体１１の上下の横枠部材１４，１４にそれぞれ回動自在に連結されている。尚、斜め横枠部３３が横枠部である。
【００３５】
また、前記回動連結部材３４は断面略Ｌ形をなし、縦方向の載置脚部３６を有し、図３に示すように、上下の載置脚部３６の上下の端縁は、前記斜め横枠部３３と略同一方向に形成されている。そして、前記設置枠３１は、連結軸３５，３５を中心に、前記枠体１１の後面に添う収納位置と、前記枠体１１の後面側で該枠体１１と略直交する交差方向の使用位置とに回動することができる。
【００３６】
前記使用位置では、水平な設置場所３に対して、枠体１１の下側の左右の脚部１６，１６を載置すると共に、斜め横枠部３３及び載置脚部３６を載置することにより、上部が僅かに後に倒れた状態で標識部２が立設される。
【００３７】
前記道路標識１の飛散を防止する飛散防止装置５は、巻取装置６を備え、この巻取装置のケース４１は、円筒形の外周部たるケース本体４２の前面開口に、前蓋板部４３を一体に設け、そのケース本体４２の後縁に鍔部４４を周設し、ケース本体４２の後部開口に後蓋板部４５を設け、この後蓋板部４５を前記鍔部４４に取り付けている。尚、飛散防止装置５の使用時には巻取装置６の後蓋板部４５を下側にして該後蓋板部４５を載置して使用することが好ましい。
【００３８】
前記ケース４１内には、回動中心軸５１が該ケース４１の中心の前後方向に配置され、前記回動中心軸５１に、可撓性を有するワイヤロープなどの巻取用索条体７を巻き取る巻取部たるホイール５２が回動自在に設けられている。前記ホイール５２には、複数のラチェット歯部５３を有する板状の回転体５４が、複数のボルト５５により固定され、前記回転体５４は前記回動中心軸５１を中心として前記ホイール５２と一体的に回動する。
【００３９】
前記ケース４１のケース本体４２の上側には前記巻取用索条体７を挿通する開口部４６が設けられており、前記開口部４６は後述するハンドル側に設けられ、図４に示すように、ケース４１の開口部４６から左右一側である左側に前記巻取用索条体７が引き出される。
【００４０】
前記回転体５４は、対向するラチェット歯部領域５６，５６に複数の前記ラチェット歯部５３，５３・・・を有し、それらラチェット歯部領域５６，５６の間には、ラチェット歯部５３の無い領域が中心側に凹んで設けられ、このラチェット歯部５３の無い領域の中央には、突起部５７が外向き突設されている。
【００４１】
尚、前記回動中心軸５１にホイール５２及び回転体５４を一体に設け、回動中心軸５１をケース４１に回動可能に設けてもよい。また、前記回転体５４のラチェット歯部領域５６の両側には、引出方向端面５６Ｈと巻取方向端面５６Ｍとが設けられ、これら端面５６Ｈ，５６Ｍは回転体５４の略直径方向に形成されている。
【００４２】
また、前記ホイール５２は、付勢手段たるゼンマイバネ５８により、巻取用索条体７の巻取方向に付勢されており、前記ゼンマイバネ５８は前記ホイール５２に内蔵されている。
【００４３】
ラチェット爪機構６１は、前記ホイール５２の巻取方向の回転を規制する規制状態と前記ホイール５２の巻取方向の回転を許容する許容状態とに切り替える機構であり、前記ラチェット歯部５３に係止可能なラチェット爪６２を備える。このラチェット爪６２は前記回動中心軸５１から離れた位置の爪回動中心軸６３に回動自在に設けられ、先端が前記ラチェット歯部５３に係止する。尚、図４に示すように、ラチェット爪６２の先端は図中において右側に向いている。
【００４４】
前記ラチェット爪６２の基端側に姿勢保持手段たるコイルバネ６４が配置されている。このコイルバネ６４は、前記ラチェット爪６２の先端を前記回動中心軸５１側に向けるものであり、一端をラチェット爪６２の基端に連結し、他端をケース４１に設けた取付部６５に連結しており、このコイルバネ６４の引張方向の付勢により、ラチェット爪６２の先端を回動中心軸５１側に向け、ラチェット爪６２が回動すると、コイルバネ６４が伸長する。
【００４５】
従って、図４の状態から巻取用索条体７に引き出す力を加えると、ホイール５２と共に回転体５４が反時計回り方向（引出方向）に回転する。この回転においては、先ず、突起部５７に当たったラチェット爪６２の先端が時計回り方向に回動し、この際、コイルバネ６４を伸ばすための引張力を巻取用索条体７に加える必要がある。ラチェット爪６２が時計回り方向に回動して突起部５７を通過すると、ラチェット爪６２が引出方向端面５６Ｈに当たって時計回り方向に回動し、ラチェット爪６２がラチェット爪６２はラチェット歯部５３に係止可能な向きとなり、ラチェット爪６２の先端がラチェット歯部領域５６に添って摺動する。ラチェット爪６２がラチェット歯部領域５６に位置する間に、巻取用索条体７を引っ張る力を抜くと、ゼンマイバネ５８の付勢によりラチェット爪６２がラチェット歯部５３に係止し、ホイール５２の巻取方向への回転が規制された規制状態となる。
【００４６】
一方、図４の状態から、巻取用索条体７に加えていた引張力を緩めると、ホイール５２と共に回転体５４が時計回り方向（巻取方向）に回転し、巻取方向端面５６Ｍに当たってラチェット爪６２の先端が反時計回り方向に回動し、ラチェット爪６２はラチェット爪６２に係止しない向きとなり、ラチェット爪６２がラチェット歯部５３に係止しないホイール５２の巻取方向への回転が許容された許容状態となって、このままホイール５２に巻取用索条体７が巻き取られる。尚、巻取の途中で巻取用索条体７を引っ張れば規制状態に切り替えることができる。
【００４７】
図１に示すように、前記巻取用索条体７の先端には、被取付部であるワイヤロープ式防護柵７０に、着脱可能に取り付ける取付手段たるカラビナ７１が設けられている。このカラビナ７１は、本体７２に設けた開口部７３を開閉するゲート部材７４を備え、このゲート部材７４が本体７２の一端部に枢軸７５により回動可能に連結され、前記本体７２の他端部に、前記ゲート部材７４の端部のフック部７６に係脱可能なフック受部７７が形成されている。また、カラビナ７１の本体７２の基端に設けた輪部７８に、巻取用索条体７の先端の輪部７Ｗが連結されている。
【００４８】
同様に、連結用索条体８の両端の輪部８Ｗ，８Ｗに、カラビナ７１Ａ，７１Ｂの基端の輪部７８，７８が連結されている。このように巻取用索条体７の先端及び連結用索条体８の両端に、それぞれ同一構成の取付手段たるカラビナ７１，７１Ａ，７１Ｂが設けられている。
【００４９】
また、前記巻取用索条体７の先端側には、前記ケース本体４２の前記開口部４６に係止するストッパ部材７９が設けられ、このストッパ部材７９の少なくとも前記ケース本体４２に当たる部分は、ゴムなどの弾性体からなる。
【００５０】
前記ケース４１の前記後蓋板部４５の外面には、ハンドル取付部材８１が固定され、このハンドル取付部材８１の上部はケース４１の上方に突設されている。前記ハンドル取付部材８１は、板材からなり、前記ケース４１の左右幅より幅Ｗが狭く形成されていると共に、前記連結用索条体８を巻き付け可能な巻き付け部８２（図４）と、この巻き付け部８２の上側を略９０度前側に屈曲したハンドル取付部８３（図９）とを一体に備える。このハンドル取付部８３は前記回動中心軸５１を通る前記ケース本体４２の直径方向に対して交差方向に形成されている。
【００５１】
尚、前記巻き付け部８２と前記ハンドル取付部８３は左右幅が略一定であり、ハンドル取付部材８１には、前記後蓋板部４５の後面において、前記巻き付け部８２からケース４１の中央側に向かって次第に幅狭になる縮小部８１Ａが形成されている。
【００５２】
また、前記ハンドル取付部８３の左右方向中央には、２つの取付孔８３Ｈ，８３Ｈが左右に並んで穿設されており、これら２つの取付孔８３Ｈ，８３Ｈの一方に前記連結用索条体８の基端のカラビナ７１Ｂが着脱可能に連結される。
【００５３】
さらに、前記ハンドル取付部８３の上面である外面８３Ｇには、ハンドル８５が取り付けられ、このハンドル８５は、左右の脚部８６，８６と、これら左右の脚部８６，８６の先端を連結する把持部８７と、前記左右の脚部８６，８６の基端側を左右中央に屈曲した取付基部８６Ａ，８６Ａとを一体に備え、左右の取付基部８６Ａ，８６Ａがボルト・ナットなどの固定手段８９，８９により前記ハンドル取付部８３に外面８３Ｇに固定されている。
【００５４】
そして、前記ハンドル取付部８３の内側である内面８３Ｎと、前記ケース４１の外周部たるケース本体４２との間に、前記巻き付け部８２に巻き付けた前記連結用索条体８を収納する収納空間８８が形成され、巻き付け部８２に巻き付けた連結用索条体８が収納空間８８に安定して保持される。また、前記カラビナ７１Ａは、前記ハンドル８５に着脱可能に連結され、連結状態でカラビナ７１Ａ内にハンドル８５の脚部８６が収納される。尚、把持部８７にカラビナ７１Ａを連結してもよい。
【００５５】
また、ケース４１の外周部たるケース本体４２には、前記ハンドル８５側に前記巻取用索条体７を挿通する前記開口部４６が設けられており、巻取用索条体７のカラビナ７１をハンドル８５側に位置させ、連結用索条体８を巻き付け部８２に巻き付け、先端のカラビナ７１Ａを脚部８６に連結することにより、連結用索条体８をハンドル８５側に収納することができ、ハンドル８５を上にしたハンドル使用状態で、ケース４１の下側を上部が開口した溝状収納部を有する収納ケース（図示せず）に入れて収納することができる。尚、複数の溝状収納部を並設すれば、複数の巻取装置６を整列して収納することができる。
【００５６】
次に、前記道路標識１の使用方法について説明する。設置場所３が両側にワイヤロープ式防護柵７０が設けられた道路の場合、例えば車両を誘導するためにワイヤロープ式防護柵７０から離れる向きに矢印部１２を向けるように道路標識１が設置される。この場合、下側の左右の脚部１６，１６と標識部２と交差方向に配置した設置枠３１の３箇所が道路に載置された状態で道路標識１が設置される。
【００５７】
この際、連結用索条体８の先端をカラビナ７１によりワイヤロープ式防護柵７０などに連結する。この場合、連結用索条体８の長さは略２ｍであり、図１に示すように、上下のワイヤロープ７０Ｗ，７０Ｗに連結用索条体８を巻き付け、カラビナ７１を連結用索条体８の途中に連結した状態で、巻取装置６がワイヤロープ式防護柵７０の下近傍に位置するように、前記連結用索条体８の長さを設定している。このようにすることにより、巻取装置６が道路の中央側に寄らず、車両の走行の邪魔にならない。
【００５８】
また、巻取装置６の後面側を接地することにより、巻取装置６を安定して設置することができる。
【００５９】
一方、巻取装置６から巻取用索条体７を余分に引き出し、先端のカラビナ７１を道路標識１に連結した後、巻取用索条体７を引っ張ったり、引っ張りを緩めたりすることにより、ラチェット爪機構６１を、巻取用索条体７の巻取方向へのホイール５２の回転を規制する規制状態と巻取用索条体７の巻取方向へのホイール５２の回転を許容する許容状態とに切り替えることができるため、巻取用索条体７の余分な部分を巻き取って巻取用索条体７を張った状態で設置したり、巻取用索条体７を引き出して巻取方向へのホイール５２の回転を規制し、巻取用索条体７を弛ませた状態で設置したりすることができる。
【００６０】
この例では、図２に示すように、連結角部材１５と連結部材２３の間で下の横枠部材１４に、巻取用索条体７の先端のカラビナ７１を連結している。このように道路標識１の下側にカラビナ７１を連結することにより、道路標識１が倒れ難く、安定する。
【００６１】
そして、撤去する場合、カラビナ７１を用いて巻取用索条体７の先端を道路標識１から外し、ゼンマイバネ５８の回転付勢力によりケース４１内のホイール５２に巻き取ることができる。尚、ストッパ部材７９は開口部４６より大きく、ストッパ部材７９が開口部４６に係止して巻取用索条体７の巻取りが終わる。また、連結用索条体８の先端のカラビナ７１を道路標識１から外し、連結用索条体８を巻き付け部８２に巻き付け、連結用索条体８の先端のカラビナ７１Ａをハンドル８５に連結することにより、索条体７，８をコンパクトに収納することができ、そのままハンドル８５を持って運搬することができる。
【００６２】
このように巻取用索条体７がケース４１内に巻き取られることにより、巻取用索条体７の収納に手間が掛からず、全体をコンパクトに収納することができると共に、次の使用時にも巻取用索条体７を引き出せばよく、簡便に使用することができる。
【００６３】
このように本実施例では、請求項１に対応して、設置場所３に移動可能に設置される道路標識１の飛散を防止する道路標識１の飛散防止装置５において、可撓性を有する巻取用索条体７を巻き取る巻取装置６と、可撓性を有すると共に巻取装置６に取り付けられる連結用索条体８とを備えるから、設置時には巻取装置６から巻取用索条体７を引き出し、巻取用索条体７と連結用索条体８の一方を道路標識１と被取付部たるワイヤロープ式防護柵７０の一方に取り付けると共に、巻取用索条体７と連結用索条体８の他方を道路標識１とワイヤロープ式防護柵７０の他方に取り付けことにより、道路標識１の飛散や紛失を防止できる。また、収納時には、巻取用索条体７を巻き取ってコンパクトに収納することができる。しかも、巻取装置６を取り付けるスペースの無い道路標識１に使用することができ、汎用性に優れたものとなる。
【００６４】
このように本実施例では、請求項２に対応して、巻取用索条体７の先端側に、該巻取用索条体７を道路標識１と被取付部たるワイヤロープ式防護柵７０の一方である道路標識１に着脱可能に取り付ける取付手段たるカラビナ７１を設け、連結用索条体８の先端側に、該連結用索条体８を道路標識１とワイヤロープ式防護柵７０の他方であるワイヤロープ式防護柵７０に着脱可能に取り付ける取付手段たるカラビナ７１Ａを設けたから、カラビナ７１により巻取用索条体７の先端を道路標識１に簡便に取り付けることができると共に、カラビナ７１Ａにより連結用索条体８の先端側をワイヤロープ式防護柵７０に簡便に取り付けることができる。
【００６５】
このように本実施例では、請求項３に対応して、巻取装置６は、ケース４１と、このケース４１内に回動可能に設けられた巻取部たるホイール５２と、このホイール５２を巻取用索条体７の巻取方向に回転付勢する付勢手段たるゼンマイバネ５８とを備えるから、引き出した巻取用索条体７をゼンマイバネ５８の付勢によりケース４１内に巻き取ることができる。
【００６６】
このように本実施例では、請求項４に対応して、巻取装置６に運搬用のハンドル８５を設けたから、ハンドル８５を用いて運搬することができる。
【００６７】
このように本実施例では、請求項５に対応して、巻取部たるホイール５２の回動中心軸５１はケース４１の前後方向に配置され、巻取装置６は、ケース４１の上方に、連結用索条体８を巻き付け可能な巻き付け部８２を突設し、この巻き付け部８２の上部にハンドル取付部８３を設け、巻き付け部８２はケース４１の左右幅に比べて左右幅狭に形成され、ハンドル取付部８３の下側とケース４１の外周部たるケース本体４２の上側との間に、巻き付け部８２に巻き付けた連結用索条体８を収納する収納空間８８が設けられ、ハンドル取付部８３の上側である外面８３Ｇにハンドル８５を設けたから、巻取装置６の上部に設けたハンドル８５を用いて運搬することができる。また、巻取用索条体７をケース４１内に巻き取り、一方、連結用索条体８を巻き付け部８２に巻き付けると、ハンドル取付部８３の下側たる内面８３Ｎとケース４１の外周部たるケース本体４２の上側との間の収納空間８８に、連結用索条体８の一部が収納されるため、両索条体７，８をコンパクトにして簡便に収納することができる。
【００６８】
このように本実施例では、請求項６に対応して、ハンドル８５はケース４１の左右方向に間隔を置いて配置した脚部８６，８６と、これら左右両側の脚部８６，８６の上部を連結した把持部８７とを備え、ハンドル取付部８３に連結用索条体８の基端側に設けた取付手段たるカラビナ７１Ｂが着脱可能に取り付けられると共に、ハンドル８５に連結用索条体８の先端側の取付手段たるカラビナ７１Ａが着脱可能に取り付けられ、ケース４１の外周部たるケース本体４２の上側の左右一側には、巻取用索条体７を挿通する開口部４６が設けられているから、巻き付け部８２に巻き付けた連結用索条体８の先端を、先端側のカラビナ７１Ａによりハンドル８５に連結して、連結用索条体８を収納空間８８に収納することができ、また、巻取用索条体７を巻き取ると、その先端側のカラビナ７１は、ケース４１のケース本体４２の上側の開口部４６に近接するため、両索条体７，８が巻取装置６の上側に保持され、両索条体７，８が邪魔になることなく、巻取装置６の下側を収納ケースなどに収納することができる。また、巻取用索条体７を挿通する開口部４６が、ハンドル８５側であるケース４１のケース本体４２の上側の左右一側に設けられているから、ハンドル８５を持った状態で巻取用索条体７を引出し易くなり、さらに、使用状態で両索条体７，８の引張方向が巻取装置６の上側で左右に略一直線状に並ぶから、両索条体７，８の引張力により巻取装置６に回す力が加わらず、巻取装置６を安定して設置することができる。
【００６９】
尚、本考案は、本実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、索条体は、ロープ状以外でも鎖状や帯状のものでもよい。また、ラチェット歯部とラチェット爪機構の組み合わせは各種タイプのものを用いることができる。また、道路標識は、実施例や従来例に示したもの以外でも、各種タイプのものを用いることができ、例えば、道路工事等が行われ交通誘導が必要な箇所に設置される誘導人形や、道路の工事規制区間などの開始位置，終了位置，区間の長さや工事期間などの情報を表示する標識や、「工事にご協力いただき、ありがとうございます」などの協力をお願いする事項が記載されたお願い標識板等でもよい。また、取付手段はカラビナに限らず、巻取用索条体を前記道路標識と被取付部に着脱可能に取り付けるものであれば、フック状のものなど各種の構造のものを用いることができる。また、ハンドルは板状部材を屈曲形成した断面長方形のものを示したが、ハンドルを断面円形などの部材により形成してもよい。また、カラビナを直接ワイヤロープに連結してもよい。また、実施例と逆に巻取用索条体の先端側の取付手段を、被取付部たるワイヤロープ式防護柵に取り付け、連結用索条体の先端側の取付手段を、道路標識に取り付けても良いことは言うまでもない。
【符号の説明】
【００７０】
１  道路標識
３  設置場所
５  飛散防止装置
６  巻取装置
７  巻取用索条体
８  連結用索条体
４１  ケース
４２  ケース本体（外周部）
４６  開口部
５１  回動中心軸
５２  ホイール（巻取部）
５８  ゼンマイバネ（付勢手段）
７０  ワイヤロープ式防護柵（被取付部）
７１  カラビナ（取付手段）
７１Ａ  カラビナ（取付手段）
７１Ｂ  カラビナ（取付手段）
８２  巻き付け部
８３  ハンドル取付部
８３Ｇ  外面（ハンドル取付部の上側）
８３Ｎ  内面（ハンドル取付部の下側）
８５  ハンドル
８６  脚部
８７  把持部
８８  収納空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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