(57)【要約】      （修正有）【課題】製品のアフターメンテナンスや製品機能の調整を容易にする二輪車駐輪機の開放可能支柱を提供する。【解決手段】二輪車駐輪機の開放可能支柱３は、第一昇降部と第二昇降部とを取り付けるためのブラケットであり、周りの少なくとも一面が開放可能であって第一付勢部材と第二付勢部材などを取り付けるための凹溝が形成されるブラケット本体３１と、ねじ３４などの締結具によって取り外し可能にブラケット本体凹溝の溝口部に取り付けられるカバープレート３２と、を含み、周りが閉鎖又は開放可能であり、両端が開口する筒状構造を形成するように、ブラケット本体３１とカバープレート３２とが固定係合される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
第一昇降部と第二昇降部とを取り付けるためのブラケットであり、周りの少なくとも一面が開放可能であって凹溝が形成されるブラケット本体と、取り外し可能に前記ブラケット本体の前記凹溝の溝口部に取り付けられるカバープレートと、を含み、
周りが閉鎖又は開放可能であり、両端が開口する筒状構造を形成するように、前記ブラケット本体と前記カバープレートとが固定係合されることを特徴とする、二輪車駐輪機の開放可能支柱。
【請求項２】
前記凹溝の前記溝口部が支柱の裏面に位置するように、前記ブラケット本体の前記支柱に対応する裏面が開放可能に設計されることを特徴とする、請求項１に記載の二輪車駐輪機の開放可能支柱。
【請求項３】
ラック、第一可動体及び第一付勢部材を有する第一昇降部と、第二可動体と第二付勢部材とを有する第二昇降部と、前記第一昇降部と前記第二昇降部との間に設けられる係合部と、支柱と、を備える二輪車駐輪機であって、
前記支柱は、開放可能であり、前記第一昇降部と前記第二昇降部とを取り付けるためのブラケットであり、周りの少なくとも一面が開放可能であって凹溝が形成されるブラケット本体と、取り外し可能に前記ブラケット本体の前記凹溝の溝口部に取り付けられるカバープレートと、を含み、
周りが閉塞又は開放可能であり、両端が開口する筒状構造を形成するように、前記ブラケット本体と前記カバープレートとが固定係合されることを特徴とする、二輪車駐輪機。
【請求項４】
前記第一付勢部材として定荷重ばね又はガススプリングが用いられることを特徴とする、請求項３に記載の二輪車駐輪機。
【請求項５】
前記第二付勢部材として定荷重ばね及び／又はガススプリングが用いられることを特徴とする、請求項３に記載の二輪車駐輪機。
【請求項６】
前記第二付勢部材として定荷重ばねが用いられ、前記支柱の前記ブラケット本体には、複数の前記定荷重ばねの巻き取り機を取り付けるための取付位置が設けられ、前記定荷重ばねの付勢端がワイヤー巻き掛け機構を介してワイヤーに接続されることを特徴とする、請求項３に記載の二輪車駐輪機。
【請求項７】
前記第二付勢部材としてガススプリングが用いられ、前記支柱の前記ブラケット本体には、複数の前記ガススプリングの付勢端が接続されるための接続部材が設けられ、前記ガススプリングの付勢端が前記接続部材を介してワイヤーに接続されることを特徴とする、請求項３に記載の二輪車駐輪機。
【請求項８】
前記第二付勢部材として定荷重ばねとガススプリングの組み合わせが用いられ、前記支柱の前記ブラケット本体には、前記定荷重ばねと前記ガススプリングとの付勢端が接続されるための接続部材が設けられ、前記定荷重ばねと前記ガススプリングとの付勢端が前記接続部材を介してワイヤーに接続されることを特徴とする、請求項３に記載の二輪車駐輪機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、二輪車駐輪機に関し、特に、その開放可能な支柱の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車を容易に駐輪するために、自転車駐輪専用の駐輪装置の開発設計がなされており、関連する特許も少なくない。例えば、下記特許文献１、２などには自転車駐輪機の構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許第１０７５７５０６１号明細書
【特許文献２】中国特許第１０８７９８０９５号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の自転車駐輪機を細やかに分析すれば、欠点が存在することを分かるのは難事ではない。全ての支柱は、周りが閉鎖され、両端が開口している筒状構造を採用し、第一昇降部における牽引機能を発揮する第一付勢部材及び第二昇降部における牽引機能を発揮する第二付勢部材などが筒状構造の中に取り付けられ、第一昇降部のラックと第一可動体及び第二昇降部の第二可動体などが筒状構造の正面に取り付けられる。筒状構造における第一付勢部材と第二付勢部材などに故障が発生した場合に、保守者は、支柱中の部材の修理、交換を行うために、製品全体を取り外す必要がある。支柱の筒状構造は断面が狭くて小さく、更に上下に伸びて長棒状に設計されているため、保守の操作に手間がかかる。従って、営業場所での設置が完了した後、この製品のアフターメンテナンスが難事であり、この製品の機能を調整することもできない。
【０００５】
以上に鑑みて、本出願者は、念入りに構想し、鋭意研究と改良を行い試作したところ、支柱構造を改めて設計し、本願を開発設計した。
【０００６】
本考案は、製品のアフターメンテナンスや製品機能の調整を容易にするために、二輪車駐輪機の開放可能支柱及び二輪車駐輪機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本考案の解決手段は以下のとおりである。
【０００８】
第一昇降部と第二昇降部とを取り付けるためのブラケットであり、周りの少なくとも一面が開放可能であって第一付勢部材と第二付勢部材などを取り付けるための凹溝が形成されるブラケット本体と、取り外し可能にブラケット本体凹溝の溝口部に取り付けられるカバープレートと、を含み、周りが閉鎖してもよく開放してもよいが、両端が開口する筒状構造を形成するように、ブラケット本体とカバープレートとが固定係合される二輪車駐輪機の開放可能支柱である。
【０００９】
凹溝の溝口部が支柱の裏面に位置するように、前記ブラケット本体の支柱に対応する裏面が開放可能に設計される。
【００１０】
ラック、第一可動体及び第一付勢部材を有する第一昇降部と、第二可動体と第二付勢部材とを有する第二昇降部と、第一昇降部と第二昇降部との間に設けられる係合部と、支柱と、を備える二輪車駐輪機において、支柱は、開放可能であり、第一昇降部と第二昇降部とを取り付けるためのブラケットであり、周りの少なくとも一面が開放可能であって第一付勢部材と第二付勢部材などを取り付けるための凹溝が形成されるブラケット本体と、取り外し可能にブラケット本体凹溝の溝口部に取り付けられるカバープレートと、を含み、周りが閉鎖してもよく開放してもよいが、両端が開口する筒状構造を形成するように、ブラケット本体とカバープレートとが固定係合される二輪車駐輪機である。
【００１１】
前記第一付勢部材として定荷重ばね又はガススプリング（引張ガススプリング又は逆方向引張ガススプリング）などが用いられる。
【００１２】
前記第二付勢部材として定荷重ばね及び／又はガススプリング（引張ガススプリング又は逆方向引張ガススプリング）などが用いられる。
【００１３】
前記第二付勢部材として定荷重ばねが用いられ、支柱のブラケット本体には複数の定荷重ばねの巻き取り機を取り付けるための取付位置が設けられ、定荷重ばねの付勢端がワイヤー巻き掛け機構を介してワイヤーに接続される。
【００１４】
前記第二付勢部材としてガススプリングが用いられ、支柱のブラケット本体には複数のガススプリングの付勢端が接続されるための接続部材が設けられ、ガススプリングの付勢端が接続部材を介してワイヤーに接続される。
【００１５】
前記第二付勢部材として定荷重ばねとガススプリングの組合が用いられ、支柱のブラケット本体には定荷重ばねとガススプリングとの付勢端が接続されるための接続部材が設けられ、定荷重ばねとガススプリングとの付勢端が接続部材を介してワイヤーに接続される。
【考案の効果】
【００１６】
上記解決手段を採用した後、本考案は支柱を開放可能に設計したので、カバープレートを取り外すと、ブラケット本体凹溝の溝口部が開かれる。従って、設置が完了した現場では、製品全体を取り外すことなく、カバープレートを取り外すことで製品のアフターメンテナンスを容易に行うと共に、製品の機能を容易に調整することができ、例えば、第二付勢部に対して、キログラム数が異なる単独の定荷重ばね又は複数の定荷重ばね、或いは引張力仕様が異なる単独のガススプリング（引張ガススプリング、逆方向引張ガススプリングなど）又は複数のガススプリング、更に引張力仕様が異なるガススプリングとキログラム数が異なる定荷重ばねとの組合などを増設してもよく、それによって、従来から軽い二輪車しか対応できない第二昇降部は、上記部材（定荷重ばね、引張ガススプリング又は逆方向引張ガススプリングなど）を増設又は交換した後、より大きい重量の二輪車に対応可能なものにすることが可能である。この解決手段は、経営者に大きな便利さをもたらし、既に営業している場所でデバイスを新たに購入しなくても、既存デバイスの機能をいつでも容易に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の支柱の立体分解図である。
【図２】本考案の二輪車駐輪機の部分構造模式図であり、第二付勢部材として定荷重ばね組合を用いたことを示す。
【図３】本考案の二輪車駐輪機の部分構造模式図であり、第二付勢部材としてガススプリング組合を用いたことを示す。
【図４】本考案の二輪車駐輪機の部分構造模式図であり、第二付勢部材として定荷重ばねとガススプリングとの組合を用いたことを示す。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
図１に示すように、本考案は、ブラケット本体３１とカバープレート３２とを含む二輪車駐輪機に用いられる開放可能な支柱３を開示する。
【００１９】
ここで、ブラケット本体３１は、第一昇降部と第二昇降部とを取り付けるためのブラケットであり、周りの少なくとも一面が開放可能であって第一付勢部材と第二付勢部材などを取り付けるための凹溝が形成され、この実施例では、凹溝の溝口部が支柱３の裏面に位置するように、ブラケット本体３１の支柱３に対応する裏面が開放可能に設計される。
【００２０】
カバープレート３２は、ねじ３４などの締結具によって取り外し可能にブラケット本体３１の凹溝の溝口部に取り付けられる。
【００２１】
このように、ブラケット本体３１とカバープレート３２とが固定係合された後、周りが閉鎖しても開放してもよいが、両端が開口する筒状構造が形成される。設置が完了した現場では、本考案は、製品全体を取り外すことなく、カバープレート３２を取り外すことで支柱３を開くことができ、製品のアフターメンテナンスが容易になると共に、製品の機能を調整し易くなる。
【００２２】
本考案は、更に上記の開放可能な支柱３を用いた二輪車駐輪機を開示する。二輪車駐輪機は、ラック、第一可動体及び第一付勢部材を有する第一昇降部と、第二可動体と第二付勢部材とを有する第二昇降部と、第一昇降部と第二昇降部との間に設けられる係合部と、支柱３と、を備える。上記は、二輪車駐輪機の一般の構成設計であり、本明細書では図示を省略する。
【００２３】
その中で、前記第一付勢部材としては、図２に示すように第一定荷重ばね１を用いてもよいが、ガススプリング（引張ガススプリング又は逆方向引張ガススプリング）などを用いてもよい。前記第二付勢部材としては、図２に示すように第二定荷重ばね２１を用いてもよいが、図３に示すようにガススプリング２２（引張ガススプリング又は逆方向引張ガススプリング）を用いてもよく、更に図４に示すように第二定荷重ばね２１とガススプリング２２との組合を用いてもよい。
【００２４】
本考案は、第二昇降部が異なる重量の二輪車に対応可能なように、第二付勢部に対し、異なるキログラム数の第二定荷重ばね２１又は異なる引張力仕様のガススプリング２２を増設してもよく、又は、ガススプリング２２と異なるキログラム数の第二定荷重ばね２１とを組み合わせてもよい。
【００２５】
図２に示すように、本考案の前記第二付勢部材としては、１つの第二定荷重ばね２１又は複数の第二定荷重ばね２１を用いてもよく、支柱３のブラケット本体３１には複数の第二定荷重ばね２１の巻き取り機を取り付けるための取付位置３３が設けられ、第二定荷重ばね２１の付勢端が１つのワイヤー巻き掛け機構２３を介してワイヤー２６に接続され、ワイヤー巻き掛け機構２３によって複数の第二定荷重ばね２１の共同付勢が実現可能である。ユーザは、対応しようとする二輪車の重量に応じて、適切な数の第二定荷重ばね２１を選択して取り付けることができ、図中には２つの第二定荷重ばね２１が取り付けられ、支柱３の外にもう１つの第二定荷重ばね２１があることが示されている。
【００２６】
図３に示すように、本考案の前記第二付勢部材としては、１つ又は２つのガススプリング２２を用いてもよく、支柱３のブラケット本体３１には、２つのガススプリング２２の付勢端が接続されるための接続部材２４が設けられ、ガススプリング２２の付勢端が接続部材２４を介してワイヤー２６に接続され、接続部材２４によって２つのガススプリング２２の共同付勢が実現可能である。ユーザは、対応しようとする二輪車の重量に応じて、１つ又は２つのガススプリング２２を選択して取り付けてもよいが、異なる仕様のガススプリング２２を選択してもよい。
【００２７】
図４に示すように、本考案の前記第二付勢部材としては、第二定荷重ばね２１とガススプリング２２との組み合わせを用いてもよく、支柱３のブラケット本体３１には、第二定荷重ばね２１とガススプリング２２との付勢端が接続されるための接続部材２５が設けられ、第二定荷重ばね２１とガススプリング２２との付勢端が接続部材２５を介してワイヤー２６に接続され、接続部材２５によって第二定荷重ばね２１とガススプリング２２との共同付勢が実現可能である。ユーザは、対応しようとする二輪車の重量に応じて、１つのガススプリング２２を選択してもよく、又はもう１つの第二定荷重ばね２１を増設してもよい。
【００２８】
上述したのは本考案の好ましい実施例に過ぎなく、本考案の設計構想はそれによって限定されるものではなく、この構想に基づく本考案に対する非実質的変更は、全て本考案の保護範囲を侵害する行為となる。
【符号の説明】
【００２９】
１  第一定荷重ばね、
２１  第二定荷重ばね、
２２  ガススプリング、
２３  ワイヤー巻き掛け機構、
２４  接続部材、
２５  接続部材、
２６  ワイヤー、
３  支柱、
３１  ブラケット本体、
３２  カバープレート、
３３  取付位置、
３４  ねじ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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