(57)【要約】      （修正有）【課題】可撓性バッグおよび形態安定性の高いバッグの双方の利点を得ることが可能な車椅子用バッグを提供する。【解決手段】車椅子用バッグは、バッグ本体２の前方部、後方部および左右の側方部２３のそれぞれが板状体を用いて形成され、箱状の周囲４隅を規定する上下方向の４辺において折り曲げ可能である。また、前方部および後方部のそれぞれに上下方向に折り目が形成されている。さらに、バッグ本体の可撓性の底部２４上には、折り目Ｌ７により跳ね上げ可能な底板２５が配置されている。底板を跳ね上げることで車椅子の折り畳みに連動して折り畳まれるバッグとして機能し、底板を底部に敷くことで形態安定性の高いバッグとして機能する。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
両側方から力を加えることにより折り畳み可能な車椅子に装着される車椅子用バッグであって、
上方に開口部を有する箱状のバッグ本体と、
前記バッグ本体の左右の部位からそれぞれ伸びて、前記車椅子の後方に設けられた左右のグリップ部分にそれぞれ取付け可能な複数の取付部材と、
を備え、
前記バッグ本体のうち、前方部、後方部および左右の側方部のそれぞれが板状体を用いて形成され、前記箱状の周囲４隅を規定する上下方向の４辺において折り曲げ可能であるとともに、
前記前方部および前記後方部のそれぞれに上下方向に伸びる折り目が形成されており、
前記バッグ本体の可撓性の底部上には、跳ね上げ可能な底板が配置されており、
前記複数の取付部材を用いて前記車椅子に取り付けられた状態で、前記底板を跳ね上げて前記車椅子に両側方から力を加えると、前記バッグ本体における前記４辺および２つの前記折り目のそれぞれが折り状態となることにより、前記車椅子の折り畳みに連動して折り畳まれることを特徴とする車椅子用バッグ。
【請求項２】
請求項１に記載の車椅子用バッグであって、
それぞれの一端が前記バッグ本体の左右に固定された２つの弾性紐と、
前記２つの弾性紐の他端にそれぞれ設けられた２つの留め具と、
を備え、
前記車椅子の左右に位置する２つの部材に対して前記２つの留め具がそれぞれ装着されることにより、前記バッグ本体が前記車椅子の後方に密着することを特徴とする車椅子用バッグ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車椅子用バッグであって、
前記バッグ本体の前記開口部付近に設けられる巾着式の可撓性部材を有し、緒が絞られて前記可撓性部材が前記開口部を覆う閉状態と、緒が緩められて前記可撓性部材が前記開口部を避ける開状態と、を切替え可能な開閉部、
を備えることを特徴とする車椅子用バッグ。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の車椅子用バッグであって、
前記バッグ本体が折り畳まれる際、前記前方部と前記後方部との双方が内折れ状態となることを特徴とする車椅子用バッグ。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載の車椅子用バッグであって、
前記底板は、前記底部と略同一サイズの板状体であり、
一方の前記側方部における下辺と前記底板における側方の１辺とが連結しており、
前記底板には、前後方向に伸びる折り目が設けられており、
跳ね上げられた前記底板は、前記折り目に沿って折り畳まれた状態で前記一方の側方部に密着することを特徴とする車椅子用バッグ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、両側方から力を加えることにより折り畳み可能な車椅子に装着される車椅子用バッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
車椅子には、荷物を収容するスペースが十分にないことが多い。このため、車椅子利用者が手荷物を携行する際、手荷物を収容したバッグが車椅子利用者の膝に上に置かれたりシートの空きスペースに置かれたりすることが一般的である。この場合、少量の荷物しか携行することができない、荷物の存在によって車椅子利用者に身体的負担がかかる、等の問題が生じる。
【０００３】
そこで、特許文献１には、車椅子の後方に設けられた左右のグリップに引っ掛けられて車椅子の後方に装着される車椅子用バッグが開示されている。このような車椅子用バッグを用いれば、多量の荷物を携行することが可能となり、かつ、車椅子利用者に対する身体的負担も軽減される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−０７３７６９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
車椅子用バッグとして可撓性のバッグ（例えば、布製のバッグ）を用いる場合、バッグを車椅子に装着した状態で車椅子を折り畳み可能であるという利点がある一方、バッグの撓みに起因してバッグ内の整理がしづらい等の欠点がある。
【０００６】
また、車椅子用バッグとして形態安定性の高いバッグを用いる場合、バッグの撓みが生じ難くバッグ内の整理がしやすい等の利点がある一方、バッグを車椅子に装着した状態で車椅子を折り畳むことが困難であるという欠点がある。
【０００７】
そこで、本考案は、可撓性バッグおよび形態安定性の高いバッグの双方の利点を得ることが可能な車椅子用バッグを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の第１の態様にかかる車椅子用バッグは、両側方から力を加えることにより折り畳み可能な車椅子に装着される車椅子用バッグであって、上方に開口部を有する箱状のバッグ本体と、前記バッグ本体の左右の部位からそれぞれ伸びて、前記車椅子の後方に設けられた左右のグリップ部分にそれぞれ取付け可能な複数の取付部材と、を備え、前記バッグ本体のうち、前方部、後方部および左右の側方部のそれぞれが板状体を用いて形成され、前記箱状の周囲４隅を規定する上下方向の４辺において折り曲げ可能であるとともに、前記前方部および前記後方部のそれぞれに上下方向に伸びる折り目が形成されており、前記バッグ本体の可撓性の底部上には、跳ね上げ可能な底板が配置されており、前記複数の取付部材を用いて前記車椅子に取り付けられた状態で、前記底板を跳ね上げて前記車椅子に両側方から力を加えると、前記バッグ本体における前記４辺および２つの前記折り目のそれぞれが折り状態となることにより、前記車椅子の折り畳みに連動して折り畳まれることを特徴とする。
【０００９】
本考案の第２の態様にかかる車椅子用バッグは、本考案の第１の態様にかかる車椅子用バッグであって、それぞれの一端が前記バッグ本体の左右に固定された２つの弾性紐と、前記２つの弾性紐の他端にそれぞれ設けられた２つの留め具と、を備え、前記車椅子の左右に位置する２つの部材に対して前記２つの留め具がそれぞれ装着されることにより、前記バッグ本体が前記車椅子の後方に密着することを特徴とする。
【００１０】
本考案の第３の態様にかかる車椅子用バッグは、本考案の第１の態様または第２の態様にかかる車椅子用バッグであって、前記バッグ本体の前記開口部付近に設けられる巾着式の可撓性部材を有し、緒が絞られて前記可撓性部材が前記開口部を覆う閉状態と、緒が緩められて前記可撓性部材が前記開口部を避ける開状態と、を切替え可能な開閉部、を備えることを特徴とする。
【００１１】
本考案の第４の態様にかかる車椅子用バッグは、本考案の第１の態様ないし第３の態様のいずれかにかかる車椅子用バッグであって、前記バッグ本体が折り畳まれる際、前記前方部と前記後方部との双方が内折れ状態となることを特徴とする。
【００１２】
本考案の第５の態様にかかる車椅子用バッグは、本考案の第１の態様ないし第４の態様のいずれかにかかる車椅子用バッグであって、前記底板は、前記底部と略同一サイズの板状体であり、一方の前記側方部における下辺と前記底板における側方の１辺とが連結しており、前記底板には、前後方向に伸びる折り目が設けられており、跳ね上げられた前記底板は、前記折り目に沿って折り畳まれた状態で前記一方の側方部に密着することを特徴とする。
【考案の効果】
【００１３】
本考案の第１の態様ないし第５の態様にかかる車椅子用バッグでは、バッグ本体のうち、前方部、後方部および左右の側方部のそれぞれが板状体を用いて形成され、箱状の周囲４隅を規定する上下方向の４辺において折り曲げ可能である。また、前方部および後方部のそれぞれに上下方向に折り目が形成されている。さらに、バッグ本体の可撓性の底部上には、跳ね上げ可能な底板が配置されている。
【００１４】
このため、該車椅子用バッグは、底板を跳ね上げることで車椅子の折り畳みに連動して折り畳まれるバッグとして機能し、底板を底部に敷くことで形態安定性の高いバッグとして機能する。このように、該車椅子用バッグでは、可撓性バッグおよび形態安定性の高いバッグの双方の利点を得ることができる。
【００１５】
特に、第２の態様にかかる車椅子用バッグでは、車椅子の両側方に位置する２つの部材に対して２つの留め具がそれぞれ装着されることにより、バッグ本体が車椅子の後方に密着する。これにより、バッグ本体の揺れが軽減される。また、弾性紐が用いられるため、バッグ本体が箱形状と折り畳まれた形状との間で変形した場合であっても、弾性紐の弾性力によってバッグ本体と車椅子との密着が保たれ、バッグ本体の揺れが軽減される。
【００１６】
特に、第３の態様にかかる車椅子用バッグでは、緒が絞られて可撓性部材が開口部を覆う閉状態と、緒が緩められて可撓性部材が開口部を避ける開状態と、を切替え可能な開閉部、が設けられる。開状態では、バッグに対して荷物の出し入れを容易に行えるという利点がある。また、閉状態では、バッグ内の荷物が落下することを防止できる、バッグ内の荷物に対する他者の視線を遮ることができる、などの利点がある。また、開閉部が可撓性部材によって構成されているため、開閉部がバッグ本体の変形を阻害することがない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】車椅子に車椅子用バッグが取り付けられた様子を示す斜視図である。
【図２】車椅子に車椅子用バッグが取り付けられ、両者が折り畳まれた様子を示す斜視図である。
【図３】車椅子用バッグを示す斜視図である。
【図４】車椅子用バッグを示す斜視図である。
【図５】底板が敷かれた車椅子用バッグを示す上面図である。
【図６】車椅子用バッグにおいて底板が跳ね上げられる様子を示す縦端面図である。
【図７】底板が跳ね上げられた車椅子用バッグを示す上面図である。
【図８】車椅子用バッグが折り畳まれる様子を示す上面図である。
【図９】車椅子用バッグが折り畳まれる様子を示す上面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照しながら、本考案の実施形態について説明する。図面では同様な構成および機能を有する部分に同じ符号が付され、重複説明が省略される。なお、以下の実施形態は、本考案を具体化した一例であり、本考案の技術的範囲を限定する事例ではない。
【００１９】
図面においては、理解容易のため、各部の寸法や数が誇張または簡略化して図示されている場合がある。図面には、方向を説明するためにＸＹＺ直交座標軸が付されており、座標軸における＋Ｚ方向は鉛直上方向であり、ＸＹ平面は水平面である。また、以下では、＋Ｘ側を右側（或いは、側方）と表現し、−Ｘ側を左側（或いは、側方）と表現し、＋Ｙ側を前方と表現し、−Ｙ側を後方と表現する場合がある。
【００２０】
＜１  実施形態＞
＜１．１  車椅子１００と車椅子用バッグ１との関係＞
図１は、車椅子１００に車椅子用バッグ１が取り付けられた様子を示す斜視図である。図２は、車椅子１００に車椅子用バッグ１が取り付けられ、両者が折り畳まれた様子を示す斜視図である。
【００２１】
車椅子用バッグ１は、上方に開口部を有する箱状のバッグ本体２と、バッグ本体２の左右の部位からそれぞれ伸びて車椅子の後方に設けられた左右のグリップ部分１０１にそれぞれ取付け可能な２つの取付部材３と、を備える。
【００２２】
取付部材３は、例えば、バッグ本体２の左右の部位にそれぞれ設けられた環状の部材で構成される。また、車椅子用バッグ１は、その左右方向の幅が通常利用時の車椅子１００（折り畳まれていない車椅子１００）における左右の車輪１０２間の幅よりも短くなるよう設計されている。このため、左右の取付部材３における環状部にそれぞれ左右のグリップ部分１０１を通すことにより、車椅子用バッグ１が車椅子１００の後方でかつ左右の車輪１０２間に取付けられる。
【００２３】
荷物を収容した車椅子用バッグ１を車椅子１００の後方に取付けることで、車椅子用バッグ１内に多量の荷物を携行することが可能となり、かつ、車椅子利用者に対する身体的負担も軽減される。
【００２４】
また、後述するように、車椅子用バッグ１は、撓み難く形態安定性の高い第１の状態と、車椅子１００の折り畳みに連動して折り畳まれる第２の状態と、を切替え可能なバッグである。したがって、車椅子１００を利用する際には車椅子用バッグ１を第１の状態とし（例えば、図１）、車椅子１００を折り畳み片づける際には車椅子用バッグ１を第２の状態とすることで（例えば、図２）、該車椅子用バッグ１では形態安定性の高いバッグおよび可撓性バッグの双方の利点が得られる。
【００２５】
＜１．２  車椅子用バッグ１の詳細＞
図３および図４は、車椅子用バッグ１を示す斜視図である。図５は、底板２５が敷かれた車椅子用バッグ１を示す上面図である。図６は、車椅子用バッグ１において底板が跳ね上げられる様子を示す縦端面図である。図７は、底板２５が跳ね上げられた車椅子用バッグ１を示す上面図である。図８および図９は、車椅子用バッグ１が折り畳まれる様子を示す上面図である。以下、各図を参照しつつ、車椅子用バッグ１の詳細な構成について説明する。
【００２６】
車椅子用バッグ１は、それぞれの一端がバッグ本体２の左右に固定された２つの弾性紐４１と、２つの弾性紐４１の他端にそれぞれ設けられた２つの留め具４２と、を備える。車椅子１００の両側方に位置する２つの部材（例えば、左右のベースパイプ１０３）に対して２つの留め具４２がそれぞれ装着されることにより、バッグ本体２が車椅子１００の後方に密着する。これにより、バッグ本体の揺れが軽減される。また、弾性紐４１が用いられるため、バッグ本体２が箱形状（図１）と折り畳まれた形状（図２）との間で変形した場合であっても、弾性紐４１の弾性力によってバッグ本体２と車椅子１００との密着が保たれ、バッグ本体の揺れが軽減される。
【００２７】
図３および図４に示すように、車椅子用バッグ１は、バッグ本体２の左右のそれぞれに、２つの弾性紐４１および２つの留め具４２をそれぞれ収容可能な２つのポケット４３を備える。このため、２つの弾性紐４１および２つの留め具４２を用いない場合には、これらを２つのポケット４３に収容することで（図４）、２つの弾性紐４１および２つの留め具４２が垂れ下がることを防止できる。図４では、２つの弾性紐４１、２つの留め具４２、および、２つのポケット４３のうち図示手前側（−Ｘ側）の各部のみが描かれている。また、図５〜図９では、図示が煩雑になるのを防ぐ目的で、２つの弾性紐４１、２つの留め具４２、および、２つのポケット４３が省略されている。
【００２８】
車椅子用バッグ１は、バッグ本体２の前後の部位にそれぞれ設けられた２つの持ち手５を備える。車椅子用バッグ１が車椅子１００から取り外された状態では、車椅子用バッグ１の使用者が２つの持ち手５を束ねて把持することにより、車椅子用バッグ１がトートバッグとして使用される。
【００２９】
車椅子用バッグ１は、バッグ本体２の開口部の開閉を切替え可能な開閉部６、を備える。開閉部６は、バッグ本体２の開口部付近に設けられる巾着式の可撓性部材６１を有し、緒６２が絞られて可撓性部材６１が開口部を覆う閉状態と、緒６２が緩められて可撓性部材６１が前記開口部を避ける開状態と、を切替える。なお、図１および図４では閉状態の車椅子用バッグ１が描かれており、図２、図３、および図５〜図９では開状態の車椅子用バッグ１が描かれている。
【００３０】
開状態では、車椅子用バッグ１に対して荷物の出し入れを容易に行えるという利点がある。また、閉状態では、車椅子用バッグ１内の荷物が落下することを防止できる、車椅子用バッグ１内の荷物に対する他者の視線を遮ることができる、などの利点がある。また、開閉部６は可撓性部材６１によって構成されているため、開閉部６がバッグ本体２の変形を阻害することがない。
【００３１】
車椅子用バッグ１は、バッグ本体２の後方側にメッシュポケット７を備える。メッシュポケット７は、その下辺および両側辺の合計３辺がバッグ本体２に縫い付けられて上方が開口したポケットであり、携帯電話等の小物を収容可能である。メッシュポケット７がバッグ本体２の後方側に設けられているため、車椅子用バッグ１が車椅子１００に取付けられた状態であってもメッシュポケット７に対して荷物を出し入れしやすい。なお、図５〜図９では、図示が煩雑になるのを防ぐ目的で、メッシュポケット７が省略されている。
【００３２】
次に、バッグ本体２の詳細な構成および折り畳み動作について説明する。
【００３３】
バッグ本体２は、その前面を構成する前方部２１、その後面を構成する後方部２２、その２つの側面を構成する２つの側方部２３、および、その底面を構成する底部２４、を備える。前方部２１、後方部２２、および、２つの側方部２３のそれぞれは、板状体（例えば、ポリエステル生地で覆われたプラスチック板）で構成される。底部２４は、可撓性の素材（例えば、ポリエステル生地）によって構成される。
【００３４】
バッグ本体２は、箱状の周囲４隅を規定する上下方向の４辺（以下、４つの折り目Ｌ１〜Ｌ４と呼ぶ）において折り曲げ可能である。また、前方部２１および後方部２２のそれぞれには、Ｘ方向の略中央位置で上下方向に伸びる折り目Ｌ５および折り目Ｌ６が形成されている。
【００３５】
底部２４上には、底部２４と略同一サイズの板状体（例えば、ポリエステル生地で覆われたプラスチック板）である底板２５が配置されている。一方の側方部２３（例えば、−Ｘ側の側方部２３）における下辺と底板２５の該一方の一辺（例えば、−Ｘ側の一辺）とが連結しており、底板２５はこの連結部位を回動支点として跳ね上げ可能に構成される。また、底板２５には、Ｘ方向の略中央位置で前後方向に折り目Ｌ７が形成されている。また、底板２５の折り目Ｌ７の上部には取っ手２６が設けられている。
【００３６】
図５に示す第１の状態においては、底部２４上に底板２５が敷かれていることによって、車椅子用バッグ１が撓み難くバッグ内の整理をしやすい形態安定性の高いバッグとして機能する。したがって、車椅子１００を利用する際には、車椅子用バッグ１が第１の状態とされることが望ましい。
【００３７】
車椅子用バッグ１の使用者がこの取っ手２６を持ち上げると、底板２５が折り目Ｌ７に沿って折れ曲がりつつ上記連結部位を回動支点として跳ね上げられる。跳ね上げられた底板２５は、折り目Ｌ７に沿って折り畳まれた状態で上記一方の側方部２３に密着する（図６）。この跳ね上げによって、車椅子用バッグ１が第１の状態から第２の状態に切り替えられる。
【００３８】
第２の状態における車椅子用バッグ１は、それが取り付けられた車椅子１００の折り畳みに連動して折り畳まれるバッグとして機能する。具体的には、両側方から力が付与されて車椅子１００が折り畳まれると車椅子用バッグ１にも両側方から力が付与されて、各折り目Ｌ１〜Ｌ６が折り状態となって車椅子用バッグ１が折り畳まれる。このとき、可撓性の底部２４が、前方部２１、後方部２２、および、２つの側方部２３の各下辺と連結されているので、底部２４の張力によって前方部２１および後方部２２が外側に折れることが抑制される。その結果、前方部２１および後方部２２の双方が折り目Ｌ５および折り目Ｌ６に沿って内折れ状態となる（図８）。
【００３９】
図８に示す状態から、さらに、車椅子用バッグ１に対して両側方から力が付与されると、車椅子用バッグ１が完全に折り畳まれる（図９）。図９に示す状態では、−Ｘ側の側方部２３と前方部２１の−Ｘ側部分との組、＋Ｘ側の側方部２３と後方部２２の＋Ｘ側部分との組、および、前方部２１の＋Ｘ側部分と後方部２２の−Ｘ側部分との組、の各組がほぼ接触し、車椅子用バッグ１の左右方向幅が十分に小さくなる。図９に示す車椅子用バッグ１の左右方向幅は、折り畳まれた車椅子１００における左右の車輪１０２間の幅よりも小さい。このため、第２の状態における車椅子用バッグ１が車椅子１００に取付けられていても、該車椅子用バッグ１の存在が車椅子１００の折り畳みを阻害することはない。
【００４０】
図９に示すように車椅子用バッグ１を完全に折り畳むという観点から、前方部２１および後方部２２のうち内折れする板状体の各幅（折り目Ｌ１−折り目Ｌ５間の幅、折り目Ｌ４−折り目Ｌ５間の幅、折り目Ｌ２−折り目Ｌ６間の幅、および、折り目Ｌ３−折り目Ｌ６間の幅）は、側方部２３の各幅（折り目Ｌ１−折り目Ｌ２間の幅、および、折り目Ｌ３−折り目Ｌ４間の幅）よりも小さいことが望ましい。
【００４１】
また、一旦折り畳んだ車椅子１００を押し拡げて再び利用する際には、車椅子１００の拡がる動作に連動して第２の状態における車椅子用バッグ１が両側方に拡がる。そして、車椅子用バッグ１の使用者が、取っ手２６を掴み底板２５を底部２４上に敷くことにより、車椅子用バッグ１が第２の状態（図７）から第１の状態（図５）に切り替えられる。
【００４２】
＜２  変形例＞
以上、本考案の実施の形態について説明したが、この考案はその趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能である。
【００４３】
上記実施形態では、前方部２１のＸ方向中央位置に１つの折り目Ｌ５が形成され、後方部２２のＸ方向中央位置に１つの折り目Ｌ６が形成される態様について説明した。この他にも、例えば、前方部および後方部で異なるＸ方向位置に折り目が形成されてもよいし、前方部および後方部でそれぞれ複数の折り目が形成されてもよい。
【００４４】
上記実施形態では、跳ね上げられた底板２５が折り目Ｌ７に沿って折り畳まれた状態で−Ｘ側の側方部２３に密着する態様について説明した。この他にも、例えば、折り目が無く跳ね上げ可能な底板が用いられてもよいし、跳ね上げられた底板が前方部または後方部に密着する態様でもよい。
【００４５】
以上、実施形態およびその変形例に係る車椅子用バッグについて説明したが、これらは本考案に好ましい実施形態の例であって、本考案の実施の範囲を限定するものではない。本考案は、その考案の範囲内において、各実施形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施形態において任意の構成要素の増減が可能である。
【符号の説明】
【００４６】
１  車椅子用バッグ
２  バッグ本体
３  取付部材
５  持ち手
６  開閉部
７  メッシュポケット
２１  前方部
２２  後方部
２３  側方部
２４  底部
２５  底板
２６  取っ手
４１  弾性紐
４２  留め具
４３  ポケット
６１  可撓性部材
６２  緒
１００  車椅子
１０１  グリップ部分
１０２  車輪
１０３  ベースパイプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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