(57)【要約】【課題】外歯歯車に形成したグリース流通孔を介して外歯歯車の内側空間に異物が混入しないようにしたユニットタイプの波動歯車装置を提供すること。【解決手段】波動歯車装置１における内歯歯車１３と外歯歯車１２のかみ合い部分１４がグリース潤滑される。外歯歯車１２の撓みに起因するポンプ効果によって、かみ合い部分１４から、クロスローラベアリング８の内輪８ｂと外歯歯車１２との間の隙間１５に、グリースが押し出される。グリースの一部は、外歯歯車のダイヤフラム１２ｂに形成したグリース流通孔１８を介して、外歯歯車の内側空間１２ｅに戻る。グリースが、クロスローラベアリング８のオイルシール１６からユニット側に漏れ出ることを抑制できる。グリース流通孔１８に取り付けフィルタ１９によって、グリースと共に異物が内側空間１２ｅに侵入することを防止できる。【選択図】図１
0003233524.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
剛性の内歯歯車と、
可撓性の外歯歯車と、
前記内歯歯車と前記外歯歯車とを相対回転可能な状態で支持するベアリングと、
波動発生器と、
前記内歯歯車の内歯と前記外歯歯車の外歯とのかみ合い部分に塗布あるいは充填したグリースと、
前記ベアリングと前記外歯歯車との間に形成され、前記かみ合い部分および前記ベアリングの軌道溝に連通する隙間と、
前記外歯歯車に形成したグリース流通孔と、
前記グリースが通過可能であり、前記グリースに混入した異物を捕捉可能なフィルタと、
を備えており、
前記外歯歯車は、前記内歯歯車の内側に同軸に配置された半径方向に撓み可能な円筒状胴部、および、前記円筒状胴部の一方の第１端から半径方向の外方あるいは内方に延びている円盤状のダイヤフラムを備え、前記外歯は、前記内歯歯車の前記内歯に対峙する前記円筒状胴部の外周面部分に形成されており、
前記波動発生器は、前記外歯歯車の円筒状胴部の内側空間に同軸に配置され、前記円筒状胴部を半径方向に繰り返し撓めて、前記内歯にかみ合う前記外歯の位置を円周方向に移動させるようになっており、
前記グリース流通孔は、前記円筒状胴部および前記ダイヤフラムのうちの少なくとも一方の部位を貫通して、前記隙間と前記円筒状胴部の前記内側空間との間を連通しており、
前記フィルタは、前記グリース流通孔が形成されている前記部位の撓みに追従可能な撓み性を備え、前記グリース流通孔を封鎖する状態で、当該グリース流通孔に装着されているユニットタイプの波動歯車装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記外歯歯車は、前記円筒状胴部の前記第１端から前記半径方向の外方に前記ダイヤフラムが延びているシルクハット形状をしており、
前記ベアリングの内輪は、軸線方向に沿って見た場合に、前記ダイヤフラムと前記内歯歯車との間に位置しており、
前記隙間は、第１隙間部分および第２隙間部分を含み、
前記第１隙間部分は、前記外歯歯車の前記円筒状胴部と前記ベアリングの前記内輪との間に形成され、前記円筒状胴部の外周面に沿って前記軸線方向に延び、前記かみ合い部分に連通しており、
前記第２隙間部分は、前記内輪と前記ダイヤフラムとの間に形成され、前記ダイヤフラムに沿って半径方向に延びており、
前記第２隙間部分の前記半径方向の内端は前記第１隙間部分に連通し、前記第２隙間部分の前記半径方向の外端は前記ベアリングの軌道溝に連通しており、
前記グリース流通孔は、前記ダイヤフラムにおいて、その円周方向に所定の角度間隔で形成され、前記第２隙間部分と前記円筒状胴部の前記内側空間との間を連通しているユニットタイプの波動歯車装置。
【請求項３】
請求項１において、
前記外歯歯車は、前記円筒状胴部の前記第１端から前記半径方向の内方に前記ダイヤフラムが延びているカップ形状をしており、
前記内歯歯車と前記ベアリングの外輪とは、軸線方向において隣接配置されており、
前記隙間は、第１隙間部分および第２隙間部分を含み、
前記第１隙間部分は、前記外歯歯車の前記円筒状胴部と、前記ベアリングの前記外輪および前記内歯歯車の内周面部分との間に形成されており、
前記第２隙間部分は、前記ダイヤフラムと前記ベアリングの内輪との間に形成されており、
前記第１隙間部分は、前記円筒状胴部の外周面に沿って前記軸線方向に延びており、
前記第１隙間部分の前記軸線方向の一方の端は、前記かみ合い部分に連通しており、他方の端は、前記ベアリングの前記軌道溝に連通しており、
前記第２隙間部分は、前記ダイヤフラムに沿って半径方向に延びており、
前記第２隙間部分の前記半径方向の外端は前記第１隙間部分に連通しており、
前記グリース流通孔は、前記ダイヤフラムにおいて、その円周方向に所定の角度間隔で形成され、前記第２隙間部分と前記円筒状胴部の前記内側空間との間を連通しているユニットタイプの波動歯車装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、剛性の内歯歯車と可撓性の外歯歯車とを相対回転可能な状態で支持するベアリングを備えたユニットタイプの波動歯車装置に関し、更に詳しくは、内歯歯車と外歯歯車の間のかみ合い部分がグリース潤滑されるユニットタイプの波動歯車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ユニットタイプの波動歯車装置として、剛性の内歯歯車と、可撓性の外歯歯車と、両歯車を相対回転可能な状態で支持しているクロスローラベアリングなどのベアリングとを備えたものが知られている。この構成の波動歯車装置は、特許文献１、２、３、４に記載されている。
【０００３】
特許文献１に記載の波動歯車装置では、カップ形状あるいはシルクハット形状の外歯歯車の円筒状胴部あるいはダイヤフラムにグリース流通孔を形成して、ベアリングから外部へのグリース漏れを防止している。外歯歯車と内歯歯車のかみ合い部分に塗布あるいは充填されているグリースは、波動発生器によって繰り返し半径方向に撓められる外歯歯車の円筒状胴部のポンプ効果によって、ダイヤフラムの方向に押し出される。押し出されたグリースは、外歯歯車とベアリングの間の隙間に流れ込む。この隙間は、ベアリングの軌道溝に連通していると共に、外歯歯車に形成したグリース流通孔を介して、外歯歯車の内側空間に連通している。かみ合い部分から隙間に押し出されたグリースの一部は、グリース流通孔を介して、外歯歯車の内側空間に流れ込む。隙間を通ってベアリングの軌道溝に流れるグリースの量が低減される。ベアリングの軌道溝からオイルシールを介してユニット外側にグリースが漏れ出ることが防止あるいは抑制される。
【０００４】
一方、特許文献４に開示の波動歯車装置では、外歯歯車と内歯歯車のかみ合い部分等がオイル潤滑される。かみ合い部分から押し出されるオイルは、外歯歯車のボスに形成されている油孔を通って外歯歯車の内部に流通する。外歯歯車の内側空間は、オイルフィルタによって、油孔が形成されたボスの側と、波動発生器の側とに仕切られている。オイルフィルタはフィルタ取付け部を介して外歯歯車のボスに取り付けられている。油孔から外歯歯車の内側空間に流れ込むオイルは、オイルフィルタを介して異物が除去された後に波動発生器の側に供給され、その摺動部分が潤滑される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開第２０１９／０３８８１７号
【特許文献２】国際公開第２０１４／０９１５２２号
【特許文献３】国際公開第２０１４／２０３２９３号
【特許文献４】実開昭６０−１２７５６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示の波動歯車装置のように、外歯歯車の円筒状胴部あるいはダイヤフラムにグリース流通孔が形成されている波動歯車装置においても、外歯歯車の内側空間に流れ込むグリースに混入している異物を除去することが望ましい。
【０００７】
本考案の目的は、外歯歯車の円筒状胴部あるいはダイヤフラムに形成したグリース流通孔を介して外歯歯車の内部に流れ込むグリースに混入している異物を除去可能なユニットタイプの波動歯車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案のユニットタイプの波動歯車装置は、
剛性の内歯歯車と、
可撓性の外歯歯車と、
前記内歯歯車と前記外歯歯車とを相対回転可能な状態で支持するベアリングと、
波動発生器と、
前記内歯歯車の内歯と前記外歯歯車の外歯とのかみ合い部分に塗布あるいは充填したグリースと、
前記ベアリングと前記外歯歯車との間に形成され、前記かみ合い部分および前記ベアリングの軌道溝に連通する隙間と、
前記外歯歯車に形成したグリース流通孔と、
前記グリースが通過可能であり、前記グリースに混入した異物を捕捉可能なフィルタと、
を備えており、
前記外歯歯車は、前記内歯歯車の内側に同軸に配置された半径方向に撓み可能な円筒状胴部、および、前記円筒状胴部の一方の第１端から半径方向の外方あるいは内方に延びている円盤状のダイヤフラムを備え、前記外歯は、前記内歯歯車の前記内歯に対峙する前記円筒状胴部の外周面部分に形成されており、
前記波動発生器は、前記外歯歯車の円筒状胴部の内側空間に同軸に配置され、前記円筒状胴部を半径方向に繰り返し撓めて、前記内歯にかみ合う前記外歯の位置を円周方向に移動させるようになっており、
前記グリース流通孔は、前記円筒状胴部および前記ダイヤフラムのうちの少なくとも一方の部位を貫通して、前記隙間と前記円筒状胴部の前記内側空間との間を連通しており、
前記フィルタは、前記グリース流通孔が形成されている前記部位の撓みに追従可能な撓み性を備え、前記グリース流通孔を封鎖する状態で、当該グリース流通孔に装着されていることを特徴としている。
【０００９】
両歯車のかみ合い部分に塗布あるいは充填されているグリースは、波動発生器によって繰り返し半径方向に撓められる外歯歯車の円筒状胴部のポンプ効果によって、ダイヤフラムの方向に押し出される。押し出されたグリースは、外歯歯車の円筒状胴部とベアリングの間の隙間に流れ込む。この隙間は、ベアリングの軌道溝に連通していると共に、外歯歯車に形成したグリース流通孔を介して、外歯歯車の内側空間に連通している。かみ合い部分から隙間に押し出されたグリースの一部は、グリース流通孔を介して、外歯歯車の内側空間に流れ込む。
【００１０】
グリース流通孔にはフィルタが装着されている。グリース流通孔を介して外歯歯車の内側空間に流れ込むグリースに混入している異物は、フィルタを通過する間にグリースから除去される。かみ合い部分等で発生してグリースに混入した異物が、外歯歯車の内部に配置されている波動発生器の摺動部分に侵入することを防止できる。
【００１１】
また、波動発生器の回転によって繰り返し撓められる外歯歯車のダイヤフラムあるいは円筒状胴部に形成したグリース流通孔に装着されるフィルタは、これらの部位の撓みに追従可能な撓み性（伸縮性）を備えている。フィルタを取り付けたことに起因して、ダイヤフラム、円筒状胴部の撓み性に悪影響が及ぶことがない。また、これらの部位が繰り返し撓められることで、フィルタに無理な力が作用してフィルタが破損し、あるいは、フィルタがグリース流通孔から外れることもない。
【００１２】
さらに、外歯歯車は波動発生器の回転によって繰り返し撓められるので、外歯歯車の内側空間の圧力も変動する。外歯歯車の外側空間と内側空間を連通するグリース流通穴を設けたことによって、外歯歯車の内側空間の圧力変動も抑制される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】（Ａ）は本考案を適用した実施の形態１のユニットタイプの波動歯車装置を示す概略縦断面図であり、（Ｂ）は内歯歯車およびシルクハット形状の外歯歯車を示す斜視図であり、（Ｃ）はフィルタを装着したグリース流通孔の部分を示す説明図であり、（Ｄ１）および（Ｄ２）はフィルタを示す説明図である。
【図２】（Ａ）は本考案を適用した実施の形態２のユニットタイプの波動歯車装置を示す概略縦断面図であり、（Ｂ）はフィルタを装着したグリース流通孔の部分を示す説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下に、図面を参照して、本考案を適用したユニットタイプの波動歯車装置の実施の形態を説明する。なお、本考案は、以下に述べる実施の形態に限定されるものではない。
【００１５】
（実施の形態１）
図１（Ａ）は本考案の実施の形態１に係るユニットタイプの波動歯車装置の概略縦断面図であり、図１（Ｂ）は内歯歯車と外歯歯車を示す斜視図である。ユニットタイプの波動歯車装置１（以下、単に、「波動歯車装置１」という。）は、中空入力軸２、第１入力軸受け３、第２入力軸受け４、第１ユニット端板５、第２ユニット端板６、波動歯車機構７、および、クロスローラベアリング８を備えている。
【００１６】
第１ユニット端板５は、中空入力軸２の一方の第１軸端部２ａを、第１入力軸受け３を介して、回転自在の状態で支持している。第２ユニット端板６は、中空入力軸２の他方の第２軸端部２ｂを、第２入力軸受け４を介して、回転自在の状態で支持している。第１ユニット端板５と第２ユニット端板６の間には、波動歯車機構７が中空入力軸２を取り囲む状態に組み込まれている。
【００１７】
波動歯車機構７は、中空入力軸２と一体回転する波動発生器１１、波動発生器１１によって非円形に撓められている可撓性の外歯歯車１２、および、外歯歯車１２に部分的にかみ合っている剛性の内歯歯車１３を備えている。本例では、外歯歯車１２は波動発生器１１によって楕円状に撓められている。
【００１８】
波動発生器１１は、中空入力軸２に一体形成した楕円形輪郭のプラグ部分１１ａと、このプラグ部分１１ａの楕円形外周面１１ｂに装着したウエーブベアリング１１ｃとを備えている。ウエーブベアリング１１ｃは半径方向に撓み可能な内外輪を備えており、プラグ部分１１ａによって楕円形に撓められている。
【００１９】
外歯歯車１２はシルクハット形状をしており、半径方向に撓み可能な円筒状胴部１２ａ、この円筒状胴部１２ａにおける第１ユニット端板５の側の後端から半径方向の外方に広がっている円環状のダイヤフラム１２ｂ、このダイヤフラム１２ｂの外周縁に連続して形成された円環状の剛性のボス１２ｃ、および、円筒状胴部１２ａにおける第２ユニット端板６の側の外周面部分に形成した外歯１２ｄを備えている。円筒状胴部１２ａにおける外歯１２ｄが形成されている部位の内側に波動発生器１１が位置しており、この部位が、波動発生器１１によって、楕円状に撓められている。楕円状に撓められた円筒状胴部１２ａの長軸両端の位置において、外歯１２ｄが内歯歯車１３の内歯１３ａにかみ合っている。外歯１２ｄと内歯１３ａとのかみ合い部分１４の潤滑はグリース潤滑によって行われる。かみ合い部分１４には、所定量のグリース（図示せず）が予め塗布あるいは充填されている。なお、外歯歯車１２の内側空間１２ｅにもグリースが充填されており、外歯歯車１２と波動発生器１１との間の摺動部分、波動発生器１１のウエーブベアリング１１ｃ等の部分が潤滑される。
【００２０】
クロスローラベアリング８は、外歯歯車１２の円筒状胴部１２ａを取り囲む状態に配置されている。中心軸線１ａの方向においては、クロスローラベアリング８は、外歯歯車１２のダイヤフラム１２ｂおよびボス１２ｃと、内歯歯車１３との間に配置されている。クロスローラベアリング８の外輪８ａは、ボス１２ｃを挟み、第１ユニット端板５に対して、複数本のボルト９ａによって、固定されている。その内輪８ｂは、第２ユニット端板６の内歯歯車１３に、複数本のボルト９ｂによって、固定されている。第１ユニット端板５に固定した外歯歯車１２と、第２ユニット端板６に固定した内歯歯車１３とは、クロスローラベアリング８によって、相対回転が可能な状態となっている。
【００２１】
外歯歯車１２とクロスローラベアリング８との間には、隙間１５が形成されている。隙間１５には、外歯１２ｄと内歯１３ａとのかみ合い部分１４に連通している第１隙間部分１５ａが含まれている。また、隙間１５には、クロスローラベアリング８の外輪８ａと内輪８ｂとの間の円環状の軌道溝８ｃに連通している第２隙間部分１５ｂが含まれている。第１隙間部分１５ａは、外歯歯車１２の円筒状胴部１２ａの外周面と、内輪８ｂの内周面との間に形成されており、円筒状胴部１２ａに沿って中心軸線１ａの方向に延びている。
【００２２】
第２隙間部分１５ｂは、ダイヤフラム１２ｂと、内輪８ｂの円環状の端面との間に形成されており、ダイヤフラム１２ｂに沿って半径方向に延びている。第１隙間部分１５ａの一端はかみ合い部分１４に連通しており、その他端は第２隙間部分１５ｂの半径方向の内端に繋がっている。第２隙間部分１５ｂの半径方向の外端は、外輪８ａと内輪８ｂとの間を通って、軌道溝８ｃに連通している。軌道溝８ｃにはローラが転動可能な状態で挿入されている。クロスローラベアリング８において、軌道溝８ｃは、外輪８ａと内輪８ｂの間の隙間８ｄを介して、ユニット外側に連通している。この隙間８ｄは、外輪８ａと内輪８ｂの間に装着したオイルシール１６によってシールされている。
【００２３】
ダイヤフラム１２ｂと、第１ユニット端板５との間にも、ダイヤフラム１２ｂに沿って半径方向に延びる隙間部分１７が形成されている。この隙間部分１７の半径方向の内端の側は、外歯歯車１２の円筒状胴部１２ａの内側空間１２ｅに連通している。内側空間１２ｅは、円筒状胴部１２ａと中空入力軸２の円形外周面との間に形成されている円環状空間である。
【００２４】
ここで、ダイヤフラム１２ｂにおける半径方向の中程の部位には、複数個のグリース流通孔１８が形成されている。グリース流通孔１８は、本例では、ダイヤフラム１２ｂにおいて、その円周方向に等角度間隔で形成された８個の円形貫通孔である。ダイヤフラム１２ｂの一方の側の第２隙間部分１５ｂと、他方の側の隙間部分１７とは、複数個のグリース流通孔１８を介して連通している。
【００２５】
グリース流通孔１８は、例えば、ダイヤフラム１２ｂにおいて、その円周方向に等角度の間隔、あるいは異なる角度間隔で形成することができる。また、グリース流通孔１８は、円形、楕円、多角形その他の形状の貫通孔とすることができる。
【００２６】
さらに、グリース流通孔１８を、円筒状胴部１２ａに形成することができる。この場合には、第１隙間部分１５ａと外歯歯車１２の内側空間１２ｅとがグリース流通孔１８を介して連通する。グリース流通孔１８を、ダイヤフラム１２ｂおよび円筒状胴部１２ａの双方に形成することも可能である。
【００２７】
また、グリース流通孔１８のそれぞれにはフィルタ１９が装着されている。フィルタ１９は、グリースが通過可能であり、グリースに混入した異物を捕捉可能である。また、フィルタ１９は、波動発生器１１によるダイヤフラム１２ｂの撓みに追従可能な撓み性あるいは伸縮性を備えた素材から形成されている。例えば、不織布等からなる微細な格子構造等を備えたフィルタである。
【００２８】
本例のフィルタ１９は、円形のグリース流通孔１８に対応して、円板形状をしている。フィルタ１９は、大径円板部分１９ａと、この側面に同軸に形成された小径円板部分１９ｂとを備えている。小径円板部分１９ｂは、グリース流通孔１８に装着固定される部分であり、大径円板部分１９ａはグリース流通孔１８よりも大径の部分である。フィルタ１９は、隙間１５の側から小径円板部分１９ｂがグリース流通孔１８に装着されており、大径円板部分１９ａによってグリース流通孔１８が封鎖された状態となっている。フィルタ１９は接着剤等によってグリース流通孔１８の内周面あるいは、その外周縁部分に固定されている。
【００２９】
なお、フィルタ１９として、円形以外の形状をしたフィルタ、不織布以外の素材からなるフィルタを用いることができる。
【００３０】
この構成の波動歯車装置１の動作を説明する。モータ軸（図示せず）に連結した中空入力軸２が回転すると、それと一体となって波動発生器１１が回転する。これにより、外歯歯車１２と内歯歯車１３のかみ合い位置が円周方向に移動し、これらの歯車の歯数差に応じた相対回転が、両歯車１２、１３の間に発生する。内歯歯車１３（第２ユニット端板６）を固定すると、外歯歯車１２（第１ユニット端板５）から減速回転が出力される。逆に、外歯歯車１２（第１ユニット端板５）を固定すると、内歯歯車１３（第２ユニット端板６）から減速回転が出力される。
【００３１】
内歯歯車１３に対する外歯歯車１２のかみ合い部分１４においては、波動発生器１１が回転すると、円筒状胴部１２ａが繰り返し半径方向に撓められる。この撓みにより、かみ合い部分１４には、グリースがダイヤフラム１２ｂの方向に押し出されるポンプ効果が発生する。押し出されたグリースが、隙間１５を通って、クロスローラベアリング８の軌道溝８ｃに向かって流れる。
【００３２】
隙間１５の第２隙間部分１５ｂは、グリース流通孔１８を介して、ダイヤフラム１２ｂの反対側の隙間部分１７に連通している。第２隙間部分１５ｂを流れるグリースの一部は軌道溝８ｃに向かうが、残りは、フィルタ１９が装着されているグリース流通孔１８のそれぞれを通って、反対側の隙間部分１７に流れ込む。フィルタ１９によってグリースに混入している異物が捕捉される。異物が除去されて隙間部分１７に流れ込むグリースは、外歯歯車１２の内側空間１２ｅに還流する。
【００３３】
グリース流通孔１８を形成しておくことで、クロスローラベアリング８の軌道溝８ｃに到達するグリースの量を低減できる。よって、オイルシール１６を介してユニット外部にグリースが漏れ出ることを防止あるいは抑制できる。また、グリース流通孔１８に装着したフィルタ１９によって異物が除去されたグリースが、外歯歯車１２の内側空間１２ｅに流入する。よって、グリースと共に異物が内側空間１２eに流れ込み、波動発生器１１の摺動部分に侵入することを防止できる。
【００３４】
（実施の形態２）
図２（Ａ）は、本考案を適用した実施の形態２のユニットタイプの波動歯車装置を示す概略縦断面図である。ユニットタイプの波動歯車装置２０（以下、単に、「波動歯車装置２０」という。）には、カップ形状の外歯歯車を備えた波動歯車機構が組み込まれている。
【００３５】
波動歯車装置２０は、波動歯車機構３０、クロスローラベアリング４０および出力軸５０を備えている。波動歯車機構３０は、波動発生器３１、波動発生器３１によって非円形に撓められている可撓性の外歯歯車３２、および、外歯歯車３２に部分的にかみ合っている剛性の内歯歯車３３を備えている。本例では、外歯歯車３２は波動発生器３１によって楕円状に撓められている。波動発生器３１は、楕円形輪郭のプラグ部分３１ａと、このプラグ部分３１ａの楕円形外周面３１ｂに装着したウエーブベアリング３１ｃとを備えている。ウエーブベアリング３１ｃは半径方向に撓み可能な内外輪を備えており、プラグ部分３１ａによって楕円形に撓められている。
【００３６】
外歯歯車３２はカップ形状をしており、半径方向に撓み可能な円筒状胴部３２ａ、この円筒状胴部３２ａにおける出力軸５０の側の端から半径方向の内方に延びている円環状のダイヤフラム３２ｂ、このダイヤフラム３２ｂの内周縁に連続して形成された円環状の剛性のボス３２ｃ、および、円筒状胴部３２ａにおける他方の端の側の外周面部分に形成した外歯３２ｄを備えている。円筒状胴部３２ａにおける外歯３２ｄが形成されている部位の内側に、波動発生器３１が位置しており、この部位が、波動発生器３１によって、楕円形に撓められている。楕円形に撓められた円筒状胴部３２ａの長軸両端の位置において、外歯３２ｄが内歯歯車３３の内歯３３ａにかみ合っている。外歯３２ｄと内歯３３ａとのかみ合い部分３４の潤滑はグリース潤滑によって行われる。かみ合い部分３４には、所定量のグリース（図示せず）が予め塗布あるいは充填されている。なお、外歯歯車３２の内側空間３２ｅにもグリースが充填されており、外歯歯車３２と波動発生器３１との間の摺動部分、波動発生器３１のウエーブベアリング３１ｃ等の部分が潤滑される。
【００３７】
クロスローラベアリング４０は、中心軸線２０ａの方向において、内歯歯車３３に対して隣接配置されている。クロスローラベアリング４０の外輪４１に、内歯歯車３３が締結ボルトによって同軸に固定されている。クロスローラベアリング４０の内輪４２は、本例では、出力軸５０の外周部分に一体形成されている。すなわち、内輪４２と出力軸５０とが、単一部品となっている。ユニット外側に面する外輪４１と内輪４２との間の隙間は、オイルシール４５によって封鎖されている。出力軸５０は円盤形状をしており、その内側の端面に、外歯歯車３２のボス３２ｃが締結ボルトによって同軸に固定されている。これにより、外輪４１に固定した内歯歯車３３と、内輪４２が一体形成されている出力軸５０に固定した外歯歯車３２とが、相対回転が可能な状態となっている。
【００３８】
外歯歯車３２とクロスローラベアリング４０との間には隙間６０が形成されている。隙間６０には、第１隙間部分６１と第２隙間部分６２とが含まれている。第１隙間部分６１は、外歯歯車３２と、外輪４１および内歯歯車３３との間に形成されている。第２隙間部分６２は、外歯歯車３２と内輪４２との間に形成されている。第１隙間部分６１は、外歯歯車３２の円筒状胴部３２ａの外周面と、外輪４１の端面部分と、内歯歯車３３における内歯３３ａに隣接する内周面部分との間に形成されており、円筒状胴部３２ａに沿って中心軸線２０ａの方向に延びている。第１隙間部分６１の一方の端は、外歯３２ｄと内歯３３ａとのかみ合い部分３４に連通しており、他方の端は、外輪４１と内輪４２の間の軌道溝４３に連通していると共に、第２隙間部分６２に連通している。第２隙間部分６２は、ダイヤフラム３２ｂと、出力軸５０の円環状の内側の端面との間に形成されており、ダイヤフラム３２ｂに沿って半径方向に延びている。第２隙間部分６２の半径方向の外端が、第１隙間部分６１に連通している。
【００３９】
外歯歯車３２のダイヤフラム３２ｂにおける半径方向の中程の部位には、複数個のグリース流通孔３８が形成されている。グリース流通孔３８は、本例では、ダイヤフラム３２ｂにおいて、その円周方向に等角度間隔で形成された複数個の円形貫通孔である。したがって、第２隙間部分６２と、外歯歯車３２の内側空間３２ｅとは、複数個のグリース流通孔３８を介して連通している。内側空間３２ｅは、円筒状胴部３２ａと波動発生器３１との間に形成されている空間である。
【００４０】
また、グリース流通孔３８のそれぞれには、フィルタ３９が装着されている。本例のフィルタ３９も、グリースが通過可能であり、グリースに混入した異物を捕捉可能である。また、フィルタ３９は、波動発生器３１によるダイヤフラム３２ｂの撓みに追従可能な撓み性あるいは伸縮性を備えた素材から形成されている。例えば、不織布等からなる微細な格子構造のフィルタである。
【００４１】
図２（Ｂ）はフィルタ３９が装着されているグリース流通孔３８が形成されている部位を示す説明図である。この図も参照して説明すると、フィルタ３９は、円形のグリース流通孔３８に対応させて、円板形状をしている。フィルタ３９は、大径円板部分３９ａと、この一方の端面に同軸に形成された小径円板部分３９ｂとを備えている。小径円板部分３９ｂは、グリース流通孔３８に装着固定される部分であり、大径円板部分３９ａはグリース流通孔３８よりも大径の部分である。フィルタ３９は、隙間６０の側から小径円板部分３９ｂがグリース流通孔３８に装着されており、大径円板部分３９ａによってグリース流通孔３８が封鎖された状態となっている。フィルタ３９は接着剤等によってグリース流通孔３８の内周面あるいは、その外周縁部分に固定されている。フィルタ３９として、円形以外の形状をしたフィルタ、不織布以外の素材からなるフィルタを用いることができる。
【００４２】
なお、グリース流通孔３８を、円筒状胴部３２ａに形成することもできる。この場合には、第１隙間部分６１と外歯歯車３２の内側空間３２ｅとが、フィルタ３９が装着されたグリース流通孔３８を介して連通する。グリース流通孔３８を、ダイヤフラム３２ｂおよび円筒状胴部３２ａの双方に形成することも可能である。この場合には、双方のグリース流通孔３８にフィルタ３９をそれぞれ装着する。
【００４３】
この構成の波動歯車装置２０の動作を説明する。モータ（図示せず）によって波動発生器３１が回転すると、外歯歯車３２と内歯歯車３３のかみ合い位置が円周方向に移動する。両歯車の歯数差に応じた相対回転が、両歯車３２、３３の間に発生する。内歯歯車３３の側が固定側とされ、外歯歯車３２が連結されている出力軸５０から減速回転が取り出される。
【００４４】
内歯歯車３３に対する外歯歯車３２のかみ合い部分３４においては、波動発生器３１が回転すると、円筒状胴部３２ａが繰り返し半径方向に撓められる。この撓みにより、かみ合い部分３４には、グリースがダイヤフラム３２ｂの方向に押し出されるポンプ効果が発生する。押し出されたグリースが、第１隙間部分６１を通って、クロスローラベアリング４０の軌道溝４３に向かって流れる。
【００４５】
第１隙間部分６１は、第２隙間部分６２およびグリース流通孔３８を介して、外歯歯車３２の内側空間３２ｅに連通している。第１隙間部分６１に押し出されたグリースの一部は軌道溝４３に向かうが、残りは、第２隙間部分６２からグリース流通孔３８を通って外歯歯車３２の内側空間３２ｅに還流する。グリース流通孔３８にはフィルタ３９が装着されているので、グリースに混入している異物がフィルタ３９に捕捉されるので、異物が内側空間３２ｅに侵入することを防止できる。クロスローラベアリング４０の軌道溝４３に到達するグリースの量を低減できるので、オイルシール４５を介して外部にグリースが漏れ出ることを防止あるいは抑制できる。また、グリースと共に異物が内側空間３２ｅに入り込み、波動発生器３１の摺動部分に侵入することを防止できる。
【符号の説明】
【００４６】
１  波動歯車装置
１ａ  中心軸線
２  中空入力軸
２ａ  第１軸端部
２ｂ  第２軸端部
３  第１入力軸受け
４  第２入力軸受け
５  第１ユニット端板
６  第２ユニット端板
７  波動歯車機構
８  クロスローラベアリング
８ａ  外輪
８ｂ  内輪
８ｃ  軌道溝
８ｄ  隙間
９ａ、９ｂ  ボルト
１１  波動発生器
１１ａ  プラグ部分
１１ｂ  楕円形外周面
１１ｃ  ウエーブベアリング
１２  外歯歯車
１２ａ  円筒状胴部
１２ｂ  ダイヤフラム
１２ｃ  ボス
１２ｄ  外歯
１２ｅ  内側空間
１３  内歯歯車
１３ａ  内歯
１４  かみ合い部分
１５  隙間
１５ａ  第１隙間部分
１５ｂ  第２隙間部分
１６  オイルシール
１７  隙間部分
１８  グリース流通孔
１９  フィルタ
１９ａ  大径円板部分
１９ｂ  小径円板部分
２０  波動歯車装置
２０ａ  中心軸線
３０  波動歯車機構
３１  波動発生器
３１ａ  プラグ部分
３１ｂ  楕円形外周面
３１ｃ  ウエーブベアリング
３２  外歯歯車
３２ａ  円筒状胴部
３２ｂ  ダイヤフラム
３２ｃ  ボス
３２ｄ  外歯
３２ｅ  内側空間
３３  内歯歯車
３３ａ  内歯
３４  かみ合い部分
３８  グリース流通孔
３９  フィルタ
３９ａ  大径円板部分
３９ｂ  小径円板部分
４０  クロスローラベアリング
４１  外輪
４２  内輪
４３  軌道溝
４５  オイルシール
５０  出力軸
６０  隙間
６１  第１隙間部分
６２  第２隙間部分
【図１】
0003233524.tif 000003
【図２】
0003233524.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】令和3年6月15日(2021.6.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
【特許文献１】国際公開第２０２０／１００３０９号
【特許文献２】国際公開第２０１４／０９１５２２号
【特許文献３】国際公開第２０１４／２０３２９３号
【特許文献４】実開昭６０−１２７５６号公報