(57)【要約】      （修正有）【課題】車両に用いる光源の、従来フィラメント素子を用いていた部分に、置き換えることが可能な光源、そのためのＬＥＤ素子を提供する。【解決手段】ＬＥＤの発光部分を円柱形状の樹脂で包み、リード線を円柱形上の二つの底面からそれぞれ延ばす。又はＬＥＤの発光部分を球形状の樹脂で包み、リード線を球形上の二つの極からそれぞれ延ばす。光源のフィラメント素子を、これらいずれかのＬＥＤ素子で置き換えるとともに、ＬＥＤ素子を駆動するために必要な回路を光源内部に設ける。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ＬＥＤの発光部分を円柱形状の樹脂で包むことを特徴とするＬＥＤ素子。
【請求項２】
リード線が前記円柱形上の二つの底面からそれぞれ延びることを特徴とする請求項１に記載のＬＥＤ素子。
【請求項３】
ＬＥＤの発光部分を球形状の樹脂で包むことを特徴とするＬＥＤ素子。
【請求項４】
リード線が前記球形上の二つの極からそれぞれ延びることを特徴とする請求項３に記載のＬＥＤ素子。
【請求項５】
フィラメント素子を有する光源のフィラメント素子を、請求項１から４までのいずれか１項に記載するＬＥＤ素子で置き換え、当該ＬＥＤ素子を駆動するために必要な回路を当該光源内部に設けたことを特徴とする自動車用の光源。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車輌に用いる光源に適したＬＥＤ素子及びそれを用いた光源に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両、特に作業用車両の尾停止灯、方向指示灯などに用いられる光源（電球）は、図５に示すように、ガラス管部９４の中にフィラメント素子９５が入れられており、フィラメント素子９５のリード線が回路収納部９６において必要な駆動回路に結線され、さらに円筒部９７において、駆動回路の電圧端子が口金部９８（詳細部分の図示を省略）に結線された構造を有している。そして、口金部９６を尾停止灯、方向指示灯などの機器のソケット（不図示）に挿入して、たとえば９０度回転させることにより、そのソケットに固定して用いる。尾停止灯、方向指示灯などでは、フィラメント素子９５に通電した結果、当該フィラメント素子９５の部分が発光することを用いて、その光を所望の方向に投光すべく、投光レンズを設けるとともに、光を集めるために反射鏡を設ける。これらの反射鏡、投光レンズは、フィラメント素子の発光する部分からの光のすべてを効率よく、投光方向に向けるべく、幾何光学的に設計されている。とりわけ、フィラメント素子９５の発光する部分は、横長の形状を有することに鑑みて、幾何光学的な設計がなされる場合がある。このような光源の例は、多数あるが、一例を挙げると、特許文献１に掲げるものがある。
【０００３】
一方、近時において、省電力などのために光源をＬＥＤ化しようとする傾向がある。従来のＬＥＤ素子は、図４に示すように、砲弾型の形状をしており、発光部分８５を砲弾型のアクリル部８４で覆っており、核となる発光ダイオードの発光部分８５が光るのに伴って、砲弾型のアクリル部８４全体が光るようになっている。たとえば、消費電力が２０ｍＡ程度のものが、市販されている。２本のリード線は、極性がわかるように、短いリード線（リード線Ｓ）８６と長いリード線（リード線Ｌ）８７との２本となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１７５０８７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
図４に示す砲弾型のＬＥＤ素子を図５に示す光源にそのまま適用すると、図５のフィラメント素子の発光部分が横に伸びる形状であって、そのフィラメント部分全体が光るのに対し、図４のＬＥＤ素子は、砲弾型のアクリル部８４全体が光る。したがって、幾何光学的な設計上、十分にすべての光を効率よく、投光できないという問題がある。
また、砲弾型のＬＥＤ素子では、２本のリード線の間の距離が比較的狭く設計されているので、リード線の加工の上でも、一旦広げてから用いる必要が生じる可能性がある。
本考案が解決しようとする課題は、車両に用いる光源の、従来フィラメント素子を用いていた部分に、置き換えることが可能な光源を提供すること、そして、そのために特化したＬＥＤ素子を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題に鑑みて鋭意研究した結果、本考案者は、ＬＥＤ素子の発光部分を包むアクリル部を円柱状（又は球状）にして、両端（または両極）から端子を延ばすこととしたＬＥＤ素子を新規に考案した。これにより、所望の形状の発光源を得ることが可能となった。
【０００７】
そして、これを用いて光源を構成することにより、フィラメント素子の光源のために設計された照明器具をそのまま用いて、ＬＥＤ光源に置き換えることが、が可能となったものである。
【０００８】
すなわち、本考案に係るＬＥＤ素子は、ＬＥＤの発光部分を円柱形状の樹脂で包むことを特徴とする。これにより、横に延びる形状を有するフィラメント素子と同様の発光体を提供可能となる。
【０００９】
本考案に係るＬＥＤ素子は、リード線が前記円柱形上の二つの底面からそれぞれ延びることを特徴とする。これにより、リード線加工の自由度が向上する。
【００１０】
本考案に係るＬＥＤ素子は、ＬＥＤの発光部分を球形状の樹脂で包むことを特徴とする。これにより、球形状に近い光源をもつフィラメント素子と同様の発光体を提供可能となる。
【００１１】
本考案に係るＬＥＤ素子は、リード線が前記球形状の二つの極からそれぞれ延びることを特徴とする。これにより、リード線加工の自由度が増す。
【００１２】
本考案に係る自動車用の光源は、フィラメント素子を有する光源のフィラメント素子を、上記いずれかのＬＥＤ素子で置き換え、当該ＬＥＤ素子を駆動するために必要な回路を当該光源内部に設けたことを特徴とする。
これにより、従来の照明機器に流用可能な自動車用光源を提供可能となる。
【考案の効果】
【００１３】
以上説明したように、本考案のＬＥＤ素子、光源により、従来のフィラメント素子を用いた光源を置き換えることが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】円柱状のアクリル部をもち、当該円柱の両端からそれぞれリード線が延びるＬＥＤ素子の斜視図である。
【図２】球状のアクリル部をもち、当該球の両極からそれぞれリード線が延びるＬＥＤ素子の斜視図である。
【図３】図１に示すＬＥＤ素子を用いた光源の斜視図である。
【図４】従来のＬＥＤ素子を示す斜視図である。
【図５】従来の車両に用いる光源を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面を参照しつつ、本考案のを実施するための最良形態を詳細に説明する。図１、図２及び図３は、本考案の実施の形態を例示する図であり、この図において、同一の符号を付した部分は同一物を表わし、基本的な構成および機能は同じであるものとする。
【００１６】
図１は、円柱状のアクリル部をもち、当該円柱の両端からそれぞれリード線が延びるＬＥＤ素子の斜視図である。図２は、球状のアクリル部をもち、当該球の両極からそれぞれリード線が延びるＬＥＤ素子の斜視図である。
【００１７】
図１において、アクリル部１４は、発光部１５をそのほぼ真ん中に包み込んで円柱状の形状とした成型体である。発光部１５は、ＬＥＤ素子の発光部であり、たとえば２０ｍＡの電流を流すことにより、発光させる。発光部１５が発光すると、アクリル部１４全体がそれを受けて光を放つように設計される。リード線１６、１７は、発光部１５の両端からそれぞれ反対方向に延び、アクリル部１４の二つの底面のそれぞれの中心から外に向かって延びる。
【００１８】
図１に示すＬＥＤ素子の製造方法は、限定されないが、たとえば、かまぼこ形状のアクリル成型体２個をそれらの間に発光部１５、リード線１６，１７を収容可能なくぼみを設けて成型し、そのくぼみに発光部１５及びリード線１６，１７を挟んだ状態で、当該２つのかまぼこ形状のアクリル成型体を接着することにより製造可能である。なお、１６，１７の極性を識別しやすくするために、少なくとも片方に色を着けることが好ましい。
【００１９】
図２は、球状のアクリル部をもち、当該球の両極からそれぞれリード線が延びるＬＥＤ素子の斜視図である。
図１に示すＬＥＤ素子と異なるのは、アクリル部２４が球の形状をしている点である。発光部２５、それにつながるリード線２６，２７については、図１に示すＬＥＤ素子と同様である。
製法としては、図１に示すＬＥＤ素子と同様に、限定されないが、たとえば、半球形状のアクリル成型体２個をそれらの間に発光部２５、、リード線２６，２７を収容可能なくぼみを設けて、成型し、そのくぼみに発光部２５、リード線２６，２７を挟んだ状態で、当該二つの半球状のアクリル成型体を接着することにより製造可能である。極性を知るためにリード線２６，２７の少なくとも一方に色をつけることが好ましいことも、図１に示すＬＥＤ素子と同様である。
【００２０】
なお、図１、図２に示すＬＥＤ素子において、アクリル部１４、アクリル部２４は、アクリル樹脂が望ましいが、他の合成樹脂で構成してもかまわない。
また、円柱状の合成樹脂、球状の合成樹脂を成型する工程において、発光ダイオードを取り込んで形成する製造方法をとることとしてもよい。
【００２１】
≪光源の構成≫
図３は、図１に示すＬＥＤ素子を用いた光源の斜視図である。図３において、ガラス管部３４は、図５に示す従来のガラス管部９４をそのまま流用可能である。図３のＬＥＤ素子におけるアクリル部３５は、図５のフィラメント素子９５とほぼ同様の発熱体形状を有し、発熱体を同じ位置におくことが可能だからである。
すなわち、ガラス管９４における先端が投光する方向に光を集中するために有利な光学的形状になっていることが、そのままガラス管３４においても流用可能である。
【００２２】
アクリル部３５の両端から延びるリード線は、適切な位置で曲げ加工がなされて、回路収納部３６内のＬＥＤ点灯に必要な駆動回路（抵抗とダイオードなど）に接続される。そして、円筒部３７内を端子線が延びて、詳細図示を省いた口金３８に結線される。口金３８は、尾停止灯や、方向指示灯などの機器のソケットに機械的かつ電気的に固定されて、当該機器内において、光源の位置を定める。
【００２３】
フィラメント形状が図５のものの場合は、図１に示すＬＥＤ素子を用いるのに適するが、フィラメント形状が球状に近いものの場合には、図２に示すようなアクリル部が球状であるＬＥＤ素子を用いることができる。
【００２４】
かかる構成により、照明機器の変更、特に幾何光学的設計の変更なしに、フィラメント素子の光源から、ＬＥＤ素子の光源（ＬＥＤ光源）への置き換えが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本考案のは、として、自動車用の光源分野における産業の利用に供することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１４ アクリル部
１５  発光部
１６、１７  リード線
３４  ガラス管部
３５  アクリル部
３６  回路収納部
３７  円筒部
３８  口金部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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