(57)【要約】      （修正有）【課題】高速鉄道コンクリート二重線単純支持箱げた落橋防止ブロック取付け施工技術領域に属する高速鉄道橋梁落橋防止ブロック平行移動リフトアップ台車工具を提供する。【解決手段】平行移動リフトアップ台車工具は、上下平行に配列された上部パネル１と、下部パネル２とを備え、下部パネルの底部には、４つのブレーキ機能付き自在キャスター３が対称に配置され、下部パネルには、ナット５がそれぞれ設けられた４つのボルト穴が対称に設けられており、ナットには、いずれもリフトアップボルト４が設けられており、上部パネルの底部には、リフトアップボルトにマッチングする４つの座金７が設けられている。構造が簡単で、操作しやすく、循環利用が便利であり、作業の難度および作業者の労働強度を低下させ、施工効率を高めた。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上下平行に配列された上部パネル１と、下部パネル２とを備え、
前記下部パネル２の底部には、４つのブレーキ機能付き自在キャスター３が対称に配置され、前記下部パネル２には、ナット５がそれぞれ設けられた４つのボルト穴８が対称に設けられており、前記ナット５には、いずれもリフトアップボルト４が設けられており、前記上部パネル１の底部には、前記リフトアップボルト４にマッチングする４つの座金７が設けられている、ことを特徴とする高速鉄道橋梁落橋防止ブロック平行移動リフトアップ台車工具。
【請求項２】
前記上部パネル１の側面には、灯具ホルダー６が設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載の高速鉄道橋梁落橋防止ブロック平行移動リフトアップ台車工具。
【請求項３】
前記座金７は、ガスケット係止溝である、ことを特徴とする請求項１または２に記載の高速鉄道橋梁落橋防止ブロック平行移動リフトアップ台車工具。
【請求項４】
前記座金７の溝口縁部には、凸縁９が設けられている、ことを特徴とする請求項３に記載の高速鉄道橋梁落橋防止ブロック平行移動リフトアップ台車工具。
【請求項５】
前記上部パネル１および下部パネル２は、同じサイズの矩形鋼板である、ことを特徴とする請求項３に記載の高速鉄道橋梁落橋防止ブロック平行移動リフトアップ台車工具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実用新案は、高速鉄道コンクリート複線単純支持箱げた落橋防止ブロック取付け施工技術領域に属し、具体的には、高速鉄道橋梁落橋防止ブロック平行移動リフトアップ台車工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
夫々の単純支持箱げた落橋防止ブロックの重量が３０７ｋｇであり、落橋防止ブロックの重量が重く、しかも橋台の作業空間が狭いため、人力で直接に取付けることができない。従来の落橋防止ブロックの施工は、ブロックを事前に箱げたの内部に置く必要があり、箱げたの架設が完了した後に、ガイドチェーンなどの工具を用いて橋台まで逆運び、更に小型ジャッキなどの工具で取付け、施工過程での逆搬送回数が比較的多く、取付けに手間がかかり、施工進度に影響を与える。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本実用新案の目的は、上述従来技術の不足を克服するために、構造が簡単で、操作が便利であり、作業効率が高く、かつ作業者の労働強度を軽減できる高速鉄道橋梁落橋防止ブロック平行移動リフトアップ台車工具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本実用新案は、上下平行に配列された上部パネルと、下部パネルとを備え、前記下部パネルの底部には、４つのブレーキ機能付き自在キャスターが対称に配置され、前記下部パネルには、ナットがそれぞれ設けられた４つのボルト穴が対称に設けられており、前記ナットには、いずれもリフトアップボルトが設けられており、前記上部パネルの底部には、前記リフトアップボルトにマッチングする４つの座金が設けられている。
【０００５】
前記上部パネルの側面には、灯具ホルダーが設けられている。
【０００６】
前記座金は、ガスケット係止溝である。
【０００７】
前記座金の溝口縁部には、凸縁が設けられている。
【０００８】
前記上部パネルおよび下部パネルは、同じサイズの矩形鋼板である。
【考案の効果】
【０００９】
本実用新案は、以下の３つの利点を有する：
１つ目の利点は、本実用新案の構造が簡単で、操作が便利で、循環利用が便利であり、作業の難度および作業者の労働強度を低下させ、施工効率を高めることである。
２つ目の利点は、本実用新案が記リフトアップボルトと自在キャスターを用いて平行移動リフトアップ機能を実現し、高速鉄道橋梁落橋防止ブロックの取付け効率を高め、施工の進度を保証することである。
３つ目の利点は、本実用新案では、灯具ホルダーが設けられることにより、照明機能を実現し、落橋防止ブロックの夜間作業需要を満たし、夜間の施工効率を向上させることができることである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実用新案の概略構成図である。
【図２】図１における下部パネルの概略構成図である。
【図３】図１における上部パネルの概略構成図である。
【図４】図３における座金の概略構成図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面および実施例を参照しながら、本実用新案について更に説明する。
【００１２】
図１〜４を参照すると、本実用新案は、上下平行に配列された上部パネル１と、下部パネル２とを備え、前記下部パネル２の底部には、４つのブレーキ機能付き自在キャスター３が対称に配置され、前記下部パネル２には、ナット５がそれぞれ設けられた４つのボルト穴８が対称に設けられており、前記ナット５には、いずれもリフトアップボルト４が設けられており、前記上部パネル１の底部には、前記リフトアップボルト４にマッチングする４つの座金７が設けられている。本実施例では、前記上部パネル１の側面には、照明灯具の取り付け位置として機能する灯具ホルダー６が設けられている。前記座金７は、ガスケット係止溝であり、前記座金７の溝口縁部には、リフトアップボルト４に対して位置制限役割を果たすとともに、平行移動中に上下鋼板が同時に移動することを保証するための凸縁９が設けられ、前記上部パネル１および下部パネル２は、同じサイズの矩形鋼板であり、下部パネル２のボルト穴８にナット５を溶接し、ナット５には、リフトアップボルト４をねじ込み、リフトアップボルト４をナット５へのねじ込む深さを調整することにより、上部パネル１の高さを調整することを実現する。
【００１３】
本実用新案の動作原理は、まず、該工具と油圧リフトアップ台車とをクレーン車で橋台のフェンスに逆運び、該工具を油圧リフトアップ台車の上に置き、次に、落橋防止ブロックをクレーン車で該工具の上に吊り下げ、作業者が油圧台車を介して落橋防止ブロックを橋台と平行した位置まで上昇させ、その後、該工具の自在キャスター３のブレーキをアンロックし、該工具を用いて落橋防止ブロックを梁底ブロックの取付け位置に平行移動させ、リフトアップボルト４をレンチで回転させることにより、落橋防止ブロックと梁底との距離を調整することができ、落橋防止ブロックの鋼板孔位と梁底の孔位が一致かつ密着させた後、落橋防止ブロックのボルトの取付けを展開することができる。
【００１４】
以上、本実用新案の具体的な実施形態について説明したが、本実用新案はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本実用新案の技術的範囲に属するものと了解される。
【符号の説明】
【００１５】
１、上部パネル
２、下部パネル
３、自在キャスター
４、リフトアップボルト
５、ナット
６、灯具ホルダー
７、座金
８、ボルト穴
９、凸縁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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