(57)【要約】      （修正有）【課題】後ろの人間や車両がタイムリーに自転車走行状態の変化を感知し、適切な回避対策を講じることによる事故の回避で、走行安全性を高める、自転車用テールランプを提供する。【解決手段】ブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプはランプ筐体、回路基板１２、光源デバイス、電源、受光センサ、振動センサ１６を備える。回路基板はランプ筐体の内部に設けられる。光源デバイスは底蓋内側に設けられ、回路基板と電気的に接続される。電源は回路基板の片側に設けられる。受光センサはランプ筐体外側の片端に設けられ、回路基板に接続される。振動センサはランプ筐体内部に設けられ、回路基板の片端に位置する。振動センサは認識した自転車の走行状況を光源デバイスに送信し、光源デバイスはそれに応じたモードのライトを点灯させる。自転車の走行状況を振動センサにより検知し、走行状況に応じたモードのライトを点灯させる。【選択図】図１
0003232825.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプであって、
筐体と、前記筐体を閉鎖する底蓋を含むランプ筐体と、
前記ランプ筐体の内部に設けられる回路基板と、
前記底蓋の内側に設けられ、前記回路基板に電気的に接続され、様々なモードのライトを発生する光源デバイスと、
前記光源デバイスにエネルギーを供給するための、回路基板の片側に設けられる電源と、
前記ランプ筐体の片端に設けられ、前記回路基板に接続され、環境の光線を感知するための受光センサと、
前記ランプ筐体の内部に設けられ、前記回路基板の片端に位置し、自転車の走行状況を認識するための振動センサと、
を備え、
前記振動センサは認識した自転車の走行状況を光源デバイスに送信し、光源デバイスはそれに応じたモードのライトを点灯させること、
を特徴とするブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項２】
前記光源デバイスはレーザーモジュールと赤色ライトモジュールを備え、
前記受光センサは、環境の光線暗さを検出し、第１オン信号を発生し、前記回路基板は前記第１オン信号を受信すると、前記赤色ライトモジュールの電気回路をオンにして前記赤色ライトモジュールを点灯し、
前記振動センサが前記自転車の制動またはカーブを検出すると、前記振動センサは第２オン信号を発生し、前記回路基板は前記第２オン信号を受信すると、前記レーザーモジュールの電気回路をオンにして前記レーザーモジュールを点灯すること、
を特徴とする請求項１に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項３】
前記レーザーモジュールは、カラーレーザーモジュール或いは、青色レーザーモジュール或いは、黄色レーザーモジュール或いは、緑色レーザーモジュールであり、
前記赤色ライトモジュールは、前記底蓋に設けられ、前記底蓋は、透明材料製の透明エンドキャップであること、
を特徴とする請求項２に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項４】
前記レーザーモジュールは、地上に円形状スポット或いは、方形状スポット或いは、短冊形状スポットを成す光線を発射するレーザーモジュールであり、前記底蓋の片端に設けられ、前記底蓋は前記レーザーモジュールに対応して設けられたレーザー射出口を装備し、前記レーザー射出口にはレンズが設けられること、
を特徴とする請求項２に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項５】
前記レーザー射出口の軸線と地面とのなす角度が８−１３°であること、
を特徴とする請求項１に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項６】
前記電源は前記筐体片端の中央部に設けられ、前記電源を充電するための充電ポートを備え、前記充電ポート上端には、前記充電ポートを遮蔽するための充電カバーが設けられること、
を特徴とする請求項１に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項７】
前記筐体の上端面には、前記自転車に固定する固定手段が設けられ、
前記固定手段は、前記自転車と接続する接続部と、結束するための第１結束部と第２結束部を備え、
前記第１結束部と第２結束部は、それぞれ前記接続部の両側に位置し、前記接続部と前記第１結束部及び第２結束部とは一体構造であり、前記固定手段は、前記ランプ筐体に着脱可能に接続すること、
を特徴とする請求項１に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項８】
前記接続部の前記自転車と接触する面は円弧凹面であり、前記自転車との安定した固定に使用され、
前記筐体の上端面には、前記接続部に着脱可能に接続する接続フックが設けられ、前記接続部には、前記接続部を貫通する貫通孔が設けられ、前記固定手段とランプ筐体とは、前記貫通孔を介して前記接続フックに着脱可能に接続し、
前記第２結束部には、第２固定孔が設けられ、前記第１結束部には、第１固定孔が設けられ、
前記第１結束部には、前記第１固定孔と第２固定孔とを通じて前記ランプ筐体を前記自転車に固定するためのフック装置が設けられ、
かつ、第１固定孔と第２固定孔がいずれも複数設けられ、前記フック装置は、前記第１固定孔に着脱可能に設けられること、
を特徴とする請求項７に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項９】
前記筐体の上端面には、前記自転車に固定する固定手段と、前記固定手段に着脱可能に設けられる接続フックが設けられ、
前記固定手段は、
下部に接続フックに接続する接続貫通溝が設けられ、上部に円筒形回転接続部が設けられ、円筒形回転接続部は回転貫通溝並びに頂部に位置する回転面を備えた第１固定回転部材と、
下部に円柱形回転接続部及び円弧状接続部が設けられ、前記円柱形回転接続部は第２円弧回転面並びに外向きに突出する突出円柱を備えた第２固定回転部材と、
片端が第１固定回転部材と第２固定回転部材に固定され、他端が自転車に固定される結束部材と、
前記第１固定回転部材、第２固定回転部材と結束部材を連結するばね部材を装備し、
前記第１固定回転部材と第２固定回転部材は回転可能に接続し、接続貫通溝は前記突出円柱に嵌合し、第１円弧回転面は前記第２円弧回転面に嵌合し、第１円弧状接続部は第２円弧回転面に嵌合すること、
を特徴とする請求項１に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項１０】
前記第１円弧状接続部に近い第１円筒形回転接続部の片端に第１係止歯が設けられ、前記第２円弧状接続部に近い円筒形回転接続部の片端に第２係止歯が設けられ、
前記ばね部材は第１固定回転部材と第２固定回転部材と結束部材に貫通固定するタッピングねじと、第１固定回転部材と第２固定回転部材との中間に設けられるばねを装備すること、
を特徴とする請求項９に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自転車用テールランプの技術分野に係り、特にブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車が夜間や光線の弱い環境下で走行する時、特にその後方は危険である。それ故、後車による検知のために、通常、自転車後方にテールランプが設置されており、従来技術のテールランプが光線の弱い環境で点灯しても、突然駐車したり、カーブしたりする時に、肉眼の色に対する視覚的適応性の関係で、後方の人間や後車は即時に前方自転車の走行状態の変化を発見しにくく、交通安全性を損ねる事故の原因になる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は上記従来技術の問題に鑑みなされたもので、走行安全性を高めることのできるブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプを提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記従来技術の問題点を解決するために、本考案の提供する技術的な解決手段は以下の通りである。
請求項１記載の考案は、ブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプであって、
筐体と、前記筐体を閉鎖する底蓋を含むランプ筐体と、
前記ランプ筐体の内部に設けられる回路基板と、
前記底蓋の内側に設けられ、前記回路基板に電気的に接続され、様々なモードのライトを発生する光源デバイスと、
前記光源デバイスにエネルギーを供給するための、回路基板の片側に設けられる電源と、
前記ランプ筐体の片端に設けられ、前記回路基板に接続され、環境の光線を感知するための受光センサと、
前記ランプ筐体の内部に設けられ、前記回路基板の片端に位置し、自転車の走行状況を認識するための振動センサと、
を備え、
前記振動センサは認識した自転車の走行状況を光源デバイスに送信し、光源デバイスはそれに応じたモードのライトを点灯させること、
を特徴としている。
請求項２記載の考案は、
前記光源デバイスはレーザーモジュールと赤色ライトモジュールを備え、
前記受光センサは、環境の光線暗さを検出し、第１オン信号を発生し、前記回路基板は前記第１オン信号を受信すると、前記赤色ライトモジュールの電気回路をオンにして前記赤色ライトモジュールを点灯し、
前記振動センサが前記自転車の制動またはカーブを検出すると、前記振動センサは第２オン信号を発生し、前記回路基板は前記第２オン信号を受信すると、前記レーザーモジュールの電気回路をオンにして前記レーザーモジュールを点灯すること、
を特徴としている。
請求項３記載の考案は、  
前記レーザーモジュールは、カラーレーザーモジュール或いは、青色レーザーモジュール或いは、黄色レーザーモジュール或いは、緑色レーザーモジュールであり、
前記赤色ライトモジュールは、前記底蓋に設けられ、前記底蓋は、透明材料製の透明エンドキャップであること、
を特徴としている。
請求項４記載の考案は、
前記レーザーモジュールは、地上に円形状スポット或いは、方形状スポット或いは、短冊形状スポットを成す光線を発射するレーザーモジュールであり、前記底蓋の片端に設けられ、前記底蓋は前記レーザーモジュールに対応して設けられたレーザー射出口を装備し、前記レーザー射出口にはレンズが設けられること、
を特徴としている。
請求項５記載の考案は、
前記レーザー射出口の軸線と地面とのなす角度が８−１３°であること、
を特徴としている。
請求項６記載の考案は、
前記電源は前記筐体片端の中央部に設けられ、前記電源を充電するための充電ポートを備え、前記充電ポート上端には、前記充電ポートを遮蔽するための充電カバーが設けられること、
を特徴としている。
請求項７記載の考案は、
前記筐体の上端面には、前記自転車に固定する固定手段が設けられ、
前記固定手段は、前記自転車と接続する接続部と、結束するための第１結束部と第２結束部を備え、
前記第１結束部と第２結束部は、それぞれ前記接続部の両側に位置し、前記接続部と前記第１結束部及び第２結束部とは一体構造であり、前記固定手段は、前記ランプ筐体に着脱可能に接続すること、
を特徴としている。
請求項８記載の考案は、
前記接続部の前記自転車と接触する面は円弧凹面であり、前記自転車との安定した固定に使用され、
前記筐体の上端面には、前記接続部に着脱可能に接続する接続フックが設けられ、前記接続部には、前記接続部を貫通する貫通孔が設けられ、前記固定手段とランプ筐体とは、前記貫通孔を介して前記接続フックに着脱可能に接続し、
前記第２結束部には、第２固定孔が設けられ、前記第１結束部には、第１固定孔が設けられ、
前記第１結束部には、前記第１固定孔と第２固定孔とを通じて前記ランプ筐体を前記自転車に固定するためのフック装置が設けられ、
かつ、第１固定孔と第２固定孔がいずれも複数設けられ、前記フック装置は、前記第１固定孔に着脱可能に設けられること、
を特徴としている。
請求項９記載の考案は、
前記筐体の上端面には、前記自転車に固定する固定手段と、前記固定手段に着脱可能に設けられる接続フックが設けられ、
前記固定手段は、
下部に接続フックに接続する接続貫通溝が設けられ、上部に円筒形回転接続部が設けられ、円筒形回転接続部は回転貫通溝並びに頂部に位置する回転面を備えた第１固定回転部材と、
下部に円柱形回転接続部及び円弧状接続部が設けられ、前記円柱形回転接続部は第２円弧回転面並びに外向きに突出する突出円柱を備えた第２固定回転部材と、
片端が第１固定回転部材と第２固定回転部材に固定され、他端が自転車に固定される結束部材と、
前記第１固定回転部材、第２固定回転部材と結束部材を連結するばね部材を装備し、
前記第１固定回転部材と第２固定回転部材は回転可能に接続し、接続貫通溝は前記突出円柱に嵌合し、第１円弧回転面は前記第２円弧回転面に嵌合し、第１円弧状接続部は第２円弧回転面に嵌合すること、
を特徴としている。
請求項１０記載の考案は、
前記第１円弧状接続部に近い第１円筒形回転接続部の片端に第１係止歯が設けられ、前記第２円弧状接続部に近い円筒形回転接続部の片端に第２係止歯が設けられ、
前記ばね部材は第１固定回転部材と第２固定回転部材と結束部材に貫通固定するタッピングねじと、第１固定回転部材と第２固定回転部材との中間に設けられるばねを装備すること、
を特徴としている。
【考案の効果】
【０００５】
本考案によれば、自転車の走行状況を振動センサにより検知し、走行状況に応じたモードのライトを点灯させることで、後ろの人間や車両がタイムリーに自転車走行状態の変化を感知し、適切な回避対策をタイムリーに講じることによる事故の回避で、走行安全性を高める効果がある。
また、他の考案によれば、自転車の制動時、または転向に伴う制動時に、振動センサは自転車の制動、転向に伴う制動を検出し、第２オン信号を発生すると、レーザーモジュールがオンになり、ハイライトのレーザービームが発射され、レーザービームの通る経路がはっきりと照らされ、地面に目立つ明るいスポットが形成される。ハイライトのレーザービームの輝度が高く、赤色ライトモジュールからのライトの色とは異なり、非制動状態での低輝度の警告赤色光とは鮮明な視覚差を形成するため、後ろの人間や車両に自転車走行状態の変化をタイムリーに感知させることができる。
また、更に他の考案によれば、自転車の走行状況を振動センサにより検知し、走行状況に応じたモードのライトを点灯させることで、後ろの人間や車両がタイムリーに自転車走行状態の変化を感知し、適切な回避対策をタイムリーに講じることによる事故の回避で、走行安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の部分構成模式図である。
【図２】本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の構成模式図である。
【図３】本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の部分分解図である。
【図４】本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態のエンドキャップ構成模式図である。
【図５】本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の固定手段の構成模式図である。
【図６】本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の分解図である。
【考案を実施するための形態】
【０００７】
以下、本考案の実施形態の図面を合わせ、本考案の実施形態における技術的な解決手段を明確かつ完全に説明する。明らかなことに、記載された実施形態は、全ての実施形態ではなく、本考案の一部の実施形態であることは言うまでもない。本考案の実施形態に基づき、同技術分野の一般的な技術者は、創造的な作業を行うことなく獲得した他のいかなる実施形態も、本考案の請求範囲内に含まれるものであることは、言うまでもない。
【０００８】
以下のように、本考案の一実施形態では、前述の技術的課題を解決するためのブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプを提供する。
図中、類似した構造を持つユニットは同じ記号で示している。
なお、本考案の記述では、「第１」、「第２」という用語が記述簡明化のためにのみ使用されているが、重要性を明示または暗示するものではなく、優先順位の制限とはみなされない。
【０００９】
本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの一実施形態は下記の通りである。
まず、図１、図２及び図３を参照してブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプを詳細に説明する。
ここで、図１は本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の部分構成模式図である。図２は本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の構成模式図である。図３は本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の部分分解図である。
【００１０】
ランプ筐体１１と、回路基板１２と、光源デバイスと、電源１４と、受光センサ１５と、振動センサ１６と備えるブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプであり、ランプ筐体１１は、筐体と、筐体を閉鎖するエンドキャップを備える。回路基板１２は、ランプ筐体１１の内部に設けられる。光源デバイスは底蓋の内側に設けられ、回路基板１２に電気的に接続され、様々なモードのライトを発生する。電源１４は回路基板１２の一側に設けられ、光源デバイスにエネルギーを供給するために使用される。受光センサ１５は、ランプ筐体１１の片端に設けられ、回路基板１２に接続され、環境の光線を感知するために使用される。振動センサ１６は、ランプ筐体１１の内部に設けられ、回路基板１２の片端に位置し、自転車の走行状況を認識するために使用される。そのうち、振動センサは認識した自転車の走行状況を光源デバイスに送信し、光源デバイスはそれに応じたモードのライトを点灯させる。
【００１１】
本実施形態では、自転車の走行状況を振動センサ１６により検知し、走行状況に応じたモードのライトを点灯させることで、後ろの人間や車両がタイムリーに自転車走行状態の変化を感知し、適切な回避対策をタイムリーに講じることによる事故の回避で、走行安全性を高める目標を実現する。
【００１２】
次に、図１、図３及び図４を参照して光源デバイスを詳細に説明する。
ここで、図４は本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の底蓋構成模式図である。
本実施形態では、光源デバイスは、レーザーモジュール１３１と赤色ライトモジュール１３２を備える。受光センサ１５は、環境の光線暗さを検出し、第１オン信号を発生し、回路基板１２は第１オン信号を受信し、赤色ライトモジュール１３２に内蔵する回路はオンにし、赤色ライトモジュール１３２はオンにする。回路基板１２が第１オン信号を受信し、振動センサ１６が自転車の制動またはカーブを検出すると、振動センサ１６は第２オン信号を発生し、回路基板１２は第２オン信号を受信し、レーザーモジュール１３１はオンにする。自転車の制動時、またはカーブに伴う制動時に、振動センサ１６は自転車の制動、カーブに伴う制動を検出し、第２オン信号を発生すると、レーザーモジュール１３１がオンになり、ハイライトのレーザービームが発射され、レーザービームの通る経路がはっきりと照らされ、地面に目立つ明るいスポットが形成される。ハイライトのレーザービームの輝度が高く、赤色ライトモジュールからのライトの色とは異なり、非制動状態での低輝度の警告赤色光とは鮮明な視覚差を形成するため、後ろの人間や車両に自転車走行状態の変化をタイムリーに感知させることができる。
【００１３】
次に、図１と図４を参照して赤色ライトモジュール１３２を詳細に説明する。
本実施形態では、赤色ライトモジュール１３２から発射されるライトの明瞭度を高め、後方に続く人間や車両による視認を容易にするために、赤色ライトモジュール１３２は底蓋の上に設置され、底蓋は透明材料製の透明エンドキャップである。
【００１４】
次に、図２、図３及び図４を参照してレーザーモジュール１３１を詳細に説明する。
本実施形態では、レーザーモジュール１３１は、地上に円形状スポット或いは、方形状スポット或いは、短冊形状スポットを成す光線を発射するレーザーモジュールであり、底蓋の片端に設けられ、底蓋はレーザーモジュール１３１に対応して設けられたレーザー射出口１３１ａを装備する。レーザー射出口１３１ａは円形レーザー射出口である。レーザー射出口１３１ａの軸線と地面とのなす角度が８−１３°である。本実施形態では、レーザー射出口１３１ａの軸線と地面とのなす角は１０°であり、本実施形態のレーザーモジュール１３１は地面に円形状スポットを成す光線を発射するレーザーモジュール１３１である。レーザー射出口１３１ａの軸線と地面とのなす角度が１０°であるため、レーザーモジュール１３１から発射されたハイライトのレーザービームが人間の顔や目に直射することによる人間の視覚への影響を回避するとともに、後方に続く人間や車両が即時に、明確に視認できるため、タイムリーに反応できるようになる。
【００１５】
次に、図３を参照して電源を詳細に説明する。
電源は前記筐体片端の中央部に設けられ、電源を充電するための充電ポート１４ａを備え、充電ポート１４ａの上端には、充電ポート１４ａを遮蔽するための充電カバーが設けられる。ぬかるんだ湿気の環境下で雨水やごみが充電ポート１４ａに入ることによる充電への悪影響を防ぐため、充電カバーを装備し、電源の耐用寿命を向上させる。
【００１６】
次に、図２、図３及び図５を参照して固定手段を詳細に説明する。
ここで、図５は本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの実施形態の固定手段の構成模式図である。
筐体１１の上端面には、自転車に固定する固定手段１７が設けられ、固定手段１７は、接続部１７１と、結束するための第１結束部１７２と第２結束部１７３を備え、第１結束部１７２と第２結束部１７３は、それぞれ接続部１７１の両側に位置し、接続部１７１と第１結束部１７２及び第２結束部１７３とは一体構造であり、固定手段は、前記ランプ筐体に着脱可能に接続する。固定手段１７は自転車に固定されており、常に自転車と摩擦して傷つきやすいため、着脱可能な接続方法が採用され、固定手段１７の破損後、新しい固定手段１７に交換することができ、資源の利用率を向上させる。
【００１７】
さらに、接続部１７１の自転車と接触する面は円弧凹面１７１ａであり、自転車との安定した固定に使用される。筐体１１の上端面には、接続部１７１に着脱可能に接続する接続フック１８が設けられ、接続部１７１には、接続部１７１を貫通する貫通孔１７１ｂが設けられ、固定手段１７とランプ筐体１１とは、貫通孔１７１ｂを介して接続フック１８に着脱可能に接続する。第２結束部１７３には、第２固定孔１７３ａが設けられ、第１結束部１７２には、第１固定孔１７２ａが設けられる。
第１結束部１７２には、第１固定孔１７２ａと第２固定孔１７３ａとを通じてランプ筐体１１を自転車に固定するためのフック装置１８が設けられる。かつ、第１固定孔１７２ａと第２固定孔１７３ａがいずれも複数設けられ、フック装置１８は、第１固定孔１７２ａに着脱可能に設けられる。
固定手段１７は、可撓性材料製の可撓性固定手段である。第１固定孔と第２固定孔を複数設けることにより、固定手段１７を自転車に固定する時に、自転車の様式に合わせて固定手段１７を固定する時の緩さを自由に調整でき、固定手段１７の適用範囲を広げる。  
【００１８】
次に、上記実施形態の一つの変形例を、図６を参照して詳細に説明する。
図６は実用的な新しいブレーキレーザー警告機能付きテールランプの実施形態の分解図である。
上記テールランプにおいて、筐体１１の上端面には、自転車に固定する固定手段と、固定手段に着脱可能に設けられる接続フック１９が設けられる。固定手段は、第１固定回転部材と、第２固定回転部材と、ばね部材と、結束部材と、シリカゲル部材を備える。
【００１９】
第１固定回転部材は、下部に接続貫通溝２１４が設けられ、上部に回転接続部及び円弧状接続部２１１が設けられる。第１円筒形回転接続部は回転貫通溝２１２及び円弧回転面２１３を備える。
第２固定回転部材は、下部に第２円筒形回転接続部が設けられ、上部に第２円筒形回転接続部と連なる第２円弧状接続部２２１が設けられる。第２円筒形回転接続部は頂部の第２円弧回転面２２２と、中央部に外向きに突出する突出円柱２２３を装備する。
【００２０】
結束部材は、片端が第１固定回転部材と第２固定回転部材に固定され、他端が自転車に固定される。第１固定回転部材、第２固定回転部材と結束部材はばね部材を介して連結される。第１固定回転部材と第２固定回転部材は回転可能に接続され、接続貫通溝は突出円柱に嵌合し、第１円弧回転面は第２円弧回転面に嵌合する。
【００２１】
第１固定回転部材と第２固定回転部材は回転可能に接続し、接続貫通溝２１４は突出円柱２２３に嵌合し、第１円弧回転面２１３は第２円弧状接続部２２１に嵌合し、第１円弧状接続部２１１は第２円弧回転面２２２に嵌合する。本実施形態では、第１固定回転部材と第２固定回転部材との回転可能な接続により、固定手段を自転車に回転可能に取り付け、それによってブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの照射角度の調整が容易になる。また、第１固定回転部材と第２固定回転部材との回転可能な接続により、３０°の回転範囲を実現し、レーザー光射出口１３１ａの軸線と地面とのなす角度の範囲を広げ、それによってテールランプの調節可能な視野範囲を広げる。
【００２２】
第１円弧状接続部２１１に近い第１円筒形回転接続部２１３の片端に第１係止歯２１５が設けられ、前記第２円弧状接続部２２１に近い第２円筒形回転接続部２２２の片端に第２係止歯２２４が設けられる。前記ばね部材は前記第１固定回転部材と第２固定回転部材と結束部材に貫通固定するタッピングねじ２３２と、前記第１固定回転部材と第２固定回転部材との中間に設けられるばね２３１を装備する。回転時、タッピングねじ２３２を緩め、結束具を介して第２固定回転部材を回転させ、第２係止歯２２４が第１係止歯２１５に対する相対運動をしながら回転し、さらに筐体１１の角度が調整され、それによってブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプを自転車に取り付ける角度が調整できる。所定の角度に調整した後、タッピングねじ２３２を締め付け、第１係止歯２１５と第２係止歯２２５とが係合固定する。
【００２３】
本考案で開示するブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの具体的な作動原理を以下のとおり説明する。
自転車が夜間で直進道路を走行している際、受光センサーは光線の暗さを検出し、受光センサーは第１オン信号を発生して回路基板に送信し、回路基板は第１オン信号を受信すると、赤色ライトモジュールの位置する電気回路をオンにし、赤色ライトモジュールが起動し、後方を照らし、後方に続く歩行者や車両のために、良好な視野を提供する。しかし、走行中に道路状況が悪い場合や駐車しなければならない場合、若しくは制動する場合に、振動センサは自転車の制動やカーブを検出し、第２オン信号を発生し、回路基板は前記第２オン信号を受信し、レーザーモジュールに内蔵する電気回路をオンにし、レーザーモジュールが起動し、ハイライトのレーザービームを発射する。ハイライトのレーザービームは赤色ではなく、通常の直進走行状態における照度の警告赤色光線とは鮮明な視覚差を形成するため、後方に続く人間や車両が適切な回避対策をタイムリーに講じることによる事故の回避で、走行安全性を高める目標を実現する。
ブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプの作動原理は以上のとおりである。
【００２４】
以上、本考案の実施形態に関連して記述されてきたが、上述の実施形態は例示的なものであり、本考案の保護範囲に対する制限と解釈されるべきではなく、同技術分野の一般的な技術者は本考案の保護範囲内で、上述した実施形態に対する変形、修正、取り替え、変型することができるが、斯かる可能な変形形態、修正形態、取り替えおよび変型はいずれも、本考案の保護範囲内にある。
【符号の説明】
【００２５】
１１  ランプ筐体
１２  回路基板
１４  電源
１５  受光センサ
１６  振動センサ
１７  固定手段
１８  フック装置
１９  接続フック
１３１  レーザーモジュール
１３２  赤色ライトモジュール
１３１ａ  レーザ射出口
１４ａ  充電ポート
１７１  接続部
１７２  第１結束部
１７３  第２結束部
１７１ａ  円弧凹面
１７１ｂ  貫通孔
１７２ａ  第１固定孔
１７３ａ  第２固定孔
２３２  タッピングねじ
２３１  ばね
２１５  第１係止歯
２２４  第２係止歯
２１４  接続貫通溝
２１２  回転通溝
２１３  第１円弧回転面
２２１  第２円弧状接続部
２２２  第２円弧回転面
２２３  突出円柱
２１１  第１円弧状接続部
【図１】
0003232825.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】令和2年12月21日(2020.12.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項５】
前記レーザー射出口の軸線と地面とのなす角度が８−１３°であること、
を特徴とする請求項４に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【手続補正書】
【提出日】令和3年3月25日(2021.3.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプであって、
筐体と、前記筐体を閉鎖する底蓋を含むランプ筐体と、
前記ランプ筐体の内部に設けられる回路基板と、
前記底蓋の内側に設けられ、前記回路基板に電気的に接続され、様々なモードのライトを発生する光源デバイスと、
前記光源デバイスにエネルギーを供給するための、回路基板の片側に設けられる電源と、
前記ランプ筐体の片端に設けられ、前記回路基板に接続され、環境の光線を感知するための受光センサと、
前記ランプ筐体の内部に設けられ、前記回路基板の片端に位置し、自転車の走行状況を認識するための振動センサと、
を備え、
前記振動センサは認識した自転車の走行状況を光源デバイスに送信し、光源デバイスはそれに応じたモードのライトを点灯させること、
を特徴とするブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項２】
前記光源デバイスはレーザーモジュールと赤色ライトモジュールを備え、
前記受光センサは、環境の光線暗さを検出し、第１オン信号を発生し、前記回路基板は前記第１オン信号を受信すると、前記赤色ライトモジュールの電気回路をオンにして前記赤色ライトモジュールを点灯し、
前記振動センサが前記自転車の制動またはカーブを検出すると、前記振動センサは第２オン信号を発生し、前記回路基板は前記第２オン信号を受信すると、前記レーザーモジュールの電気回路をオンにして前記レーザーモジュールを点灯すること、
を特徴とする請求項１に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項３】
前記レーザーモジュールは、カラーレーザーモジュール或いは、青色レーザーモジュール或いは、黄色レーザーモジュール或いは、緑色レーザーモジュールであり、
前記赤色ライトモジュールは、前記底蓋に設けられ、前記底蓋は、透明材料製の透明エンドキャップであること、
を特徴とする請求項２に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項４】
前記レーザーモジュールは、地上に円形状スポット或いは、方形状スポット或いは、短冊形状スポットを成す光線を発射するレーザーモジュールであり、前記底蓋の片端に設けられ、前記底蓋は前記レーザーモジュールに対応して設けられたレーザー射出口を装備し、前記レーザー射出口にはレンズが設けられること、
を特徴とする請求項２に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項５】
前記レーザー射出口の軸線と地面とのなす角度が８−１３°であること、
を特徴とする請求項４に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項６】
前記電源は前記筐体片端の中央部に設けられ、前記電源を充電するための充電ポートを備え、前記充電ポート上端には、前記充電ポートを遮蔽するための充電カバーが設けられること、
を特徴とする請求項１に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項７】
前記筐体の上端面には、前記自転車に固定する固定手段が設けられ、
前記固定手段は、前記自転車と接続する接続部と、結束するための第１結束部と第２結束部を備え、
前記第１結束部と第２結束部は、それぞれ前記接続部の両側に位置し、前記接続部と前記第１結束部及び第２結束部とは一体構造であり、前記固定手段は、前記ランプ筐体に着脱可能に接続すること、
を特徴とする請求項１に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。
【請求項８】
前記接続部の前記自転車と接触する面は円弧凹面であり、前記自転車との安定した固定に使用され、
前記筐体の上端面には、前記接続部に着脱可能に接続する接続フックが設けられ、前記接続部には、前記接続部を貫通する貫通孔が設けられ、前記固定手段とランプ筐体とは、前記貫通孔を介して前記接続フックに着脱可能に接続し、
前記第２結束部には、第２固定孔が設けられ、前記第１結束部には、第１固定孔が設けられ、
前記第１結束部には、前記第１固定孔と第２固定孔とを通じて前記ランプ筐体を前記自転車に固定するためのフック装置が設けられ、
かつ、第１固定孔と第２固定孔がいずれも複数設けられ、前記フック装置は、前記第１固定孔に着脱可能に設けられること、
を特徴とする請求項７に記載のブレーキレーザー警告機能付き自転車用テールランプ。