(57)【要約】      （修正有）【課題】夜間においても車両とカットコーンとの接触事故を避けることが出来て作業効率を低下させず、長期間に亘ってバッテリチェックせずに使用することができるカットコーン用の転倒検出機能付発光灯を提供する。【解決手段】発光灯の本体の上部に配設されている太陽電池４１から出力される電力を、電源装置４２は充放電可能なバッテリ４３に蓄電する。また、電源装置４２は、バッテリ４３から出力される電力を各部に供給する。発光制御装置４５は、外部に投光する発光体４４の点滅を制御する。センサ２２は、外部から衝撃力が加わると検出信号を出力する。この検出信号が出力されると、送信器本体２１は、外部に電波信号を発信する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
道路等の工事現場の境界線上に配置されるカットコーンの上部に装着されるカットコーン用の転倒検出機能付発光灯であって、
該発光灯の本体を形成する外装部材の少なくとも一部は、当該本体の内部に配設された発光体の光が透過可能な光透過材により構成され、
前記本体の上部には、光を電力に変換する太陽電池が配設され、
前記本体の内部には、
前記太陽電池から出力される電力を充放電可能なバッテリに蓄電するとともに、当該バッテリから出力される電力を各部に供給する電源装置と、
該電源装置から供給される電力を用いて、前記発光体の点滅を制御する発光制御装置と、
前記電源装置から供給される電力を用いて、外部から加わる衝撃力を検出し検出信号を発生させる加速度センサ等のセンサと、
前記電源装置から供給される電力を用いて、前記センサの検出信号に従って電波信号を発生させて当該電波信号を前記本体の外部に発信する送信器とが配設されていることを特徴とするカットコーン用の転倒検出機能付発光灯。
【請求項２】
前記発光制御装置は、時計用標準電波を受信して、当該時計用標準電波に同期させて前記発光体の点滅を制御することを特徴とする請求項１に記載のカットコーン用の転倒検出機能付発光灯。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路等の工事現場においてその境界線上に配置されるカットコーンの上部に装着されるカットコーン用の転倒検出機能付発光灯に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
高速道路の路面の工事現場等においては、工事作業員の安全を期するために、工事現場の境界線上に複数個のカットコーンを並べて配置し、通行車両の工事現場内への進入を防いでいる。
【０００３】
しかしながら、居眠り運転や車両の操作ミス等によって、境界線上に配置されたカットコーンをなぎ倒して車両が工事エリア内に進入した場合には、工事作業員の安全を確保することは出来ない。
【０００４】
このような場合を想定して、カットコーンをなぎ倒して車両が工事エリア内に進入したときに、その事を工事作業員に報知する危険報知システムが既に開発され実用化されている。
【０００５】
図４を用いて、従来のこのようなシステムの一例を説明する。
【０００６】
図４において、１０は工事エリアの境界線上に配置されているカットコーンであり、Ａは走行中の車両を示し、Ｍは工事現場の作業員を示している。
【０００７】
各カットコーン１０の上部には、あらかじめ定められた値以上の衝撃力がカットコーン１０に加わった場合に電波を出力する送信器２０が装着されている。３０は、送信器２０から出力される電波を受信すると、音や光等を発生させる警報器を具えた受信器である。
【０００８】
このような送信器２０および受信器３０の構成を図５に示す。図５（ａ）は受信機３０の構成を示したものであり、図５（ｂ）は送信器２０の構成を示したものである。
【０００９】
送信器２０は、カットコーン１０に外部から加わる衝撃力を検出すると検出信号を出力する加速度センサ等のセンサ２２と、センサ２２からの検出信号を受信すると電波信号を発生させてその電波信号を外部に発信する送信器本体２１と、送信器本体２１とセンサ２２に電力を供給するバッテリ２３とによって構成されている。
【００１０】
受信器３０は、送信機２０が発信した電波信号を受信すると警報器３２を作動させる受信器本体３１と、外部に対して音や光等を発生させる警報器３２と、受信器本体３１と警報器３２に電力を供給するバッテリ３３とによって構成されている。
【００１１】
以上のように構成された従来の危険報知システムにおいては、図６に示すように、走行している車両Ａが、居眠り運転等の原因でカットコーン１０をなぎ倒して工事エリア内に進入すると、送信器２０が電波を発信し、その電波を受信した受信器３０が音や光を発生させて工事現場の作業員Ｍに退避行動を促すようにすることによって、車両Ａと作業員Ｍとの接触事故を防止する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、以上説明した従来の危険報知システムに用いられている送信器２０を装着したカットコーン１０においては、以下のような問題があった。
【００１３】
即ち、図７に示すように、カットコーン１０および送信器２０は発光していないために、夜間においては遠方からの視認が困難であり、走行中の車両Ａがカットコーン１０の間近になってからカットコーン１０を避けようとした場合には、カットコーン１０を避けることが出来ずにカットコーン１０に接触してカットコーン１０を倒した後に正常な走行レーンに移動するという事態が起こることがあった。このような事態が起こった場合、倒れたカットコーン１０の送信器２０から電波が発信され、受信器３０から作業員Ｍに警報が発せられるので、作業員Ｍは作業を中止して退避行動をとる事になる。その後、作業員Ｍは、工事エリア内に車両Ａが進入していない事を確認した後、倒れたカットコーン１０を再び元の場所に配置してから工事作業を再開しなければならなかった。
【００１４】
このように従来のカットコーン１０および送信器２０においては、車両Ａが工事エリアに進入しておらず、従って作業員Ｍが安全であるにもかかわらず、工事作業を中断しなければならない事態が起こる事があった。即ち、作業の不必要な中断により、作業効率が低下してしまうという問題があった。
【００１５】
さらに、従来のカットコーン１０および送信器２０においては、送信器２０内のバッテリ２３の電力が消費されてしまった場合には送信器２０が機能しないので、カットコーン１０の設置時に、常にバッテリ２３をチェックする必要があり、そのチェック時間が作業効率の低下させる原因となっていた。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
以上の問題を解消するために本考案は、道路等の工事現場の境界線上に配置されるカットコーンの上部に装着されるカットコーン用の転倒検出機能付発光灯であって、該発光灯の本体を形成する外装部材の少なくとも一部は、当該本体の内部に配設された発光体の光が透過可能な光透過材により構成され、前記本体の上部には、光を電力に変換する太陽電池が配設され、前記本体の内部には、前記太陽電池から出力される電力を充放電可能なバッテリに蓄電するとともに、当該バッテリから出力される電力を各部に供給する電源装置と、該電源装置から供給される電力を用いて、前記発光体の点滅を制御する発光制御装置と、前記電源装置から供給される電力を用いて、外部から加わる衝撃力を検出し検出信号を発生させる加速度センサ等のセンサと、前記電源装置から供給される電力を用いて、前記センサの検出信号に従って電波信号を発生させて当該電波信号を前記本体の外部に発信する送信器とが配設されていることを特徴とするものである。ここで、前記発光制御装置は、時計用標準電波を受信して、当該時計用標準電波に同期させて前記発光体の点滅を制御するようにしてもよい。
【考案の効果】
【００１７】
本考案によれば、夜間においても車両とカットコーンとの接触事故を避けることが出来て作業効率を低下させず、長期間に亘ってバッテリチェックせずに使用することができるカットコーン用の転倒検出機能付発光灯を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の実施例１の外観構成を示す斜視図である。
【図２】本考案の実施例１の構成を示す構成図である。
【図３】本考案の実施例１の動作の説明図である。
【図４】従来の危険報知システムの説明図である。
【図５】従来の危険報知システムの各機器の構成を示す構成図である。
【図６】従来の危険報知システムの動作の説明図である。
【図７】従来の危険報知システムの動作の説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を用いて本考案の実施例を説明する。
【実施例１】
【００２０】
図１は本考案の実施例１の外観構成を示す斜視図である。
【００２１】
図１に示すように、本実施例１に係る転倒検出機能付発光灯の本体４０は、カットコーン１０の上部に装着可能な形状に形成されているものであり、その本体４０の上部には、光を電力に変換する太陽電池が配設されている。
【００２２】
本体４０を形成する外装部材の少なくとも一部は、本体４０の内部に配設されている発光体（図２参照）の光が透過可能な光透過材によって構成されている。
【００２３】
図１に示す外観構成を有する本体４０の内部は、図２に示すように構成されている。
【００２４】
図２において、４２は電源装置であり、電源装置４２は太陽電池４１から出力される電力を充放電可能なバッテリ４３に蓄電するとともに、バッテリ４３から出力される電力を各部に供給する。
【００２５】
４４はＬＥＤ等の発光体であり、発光制御装置４５は電源装置４２から供給される電力を用いて発光体４４の点滅を制御する。なお、本実施例１の発光制御装置４５は、時計用標準電波を受信して、この時計用標準電波に同期させて発光体４４の点滅を制御するものである。
【００２６】
ここで、本実施例１に用いられている電源装置４２と発光制御装置４５とは、本願出願人が、「ソララ（登録商標）電波セレナイト」の名称で既に販売しているカットコーン用の発光灯に使用されている電源装置と発光制御装置と同じ構成のものである。
【００２７】
電源装置４２から電力の供給を受ける送信器本体２１とセンサ２２は、先に説明した従来の危険報知システムの送信器２０に使用されているものと同一のものであるので、その説明は省略する。
【００２８】
以上のように構成された本実施例１は、太陽電池４１から供給される電力によって各部が動作する構成としてあるために、従来例に比して長期間に亘ってバッテリチェックをすることなく使用することができる。
【００２９】
また、夜間における工事現場においては、図３に示したようにカットコーン１０の上部に装着されている本実施例１の本体４０が点滅するので、遠方の車両Ａの運転手でもカットコーン１０の配置位置を容易に視認することができて、カットコーン１０に接触させることなく容易に正常な走行レーンに車両Ａを移動させることができる。
【００３０】
すなわち、本実施例１によれば、正常な走行レーンに移動する車両Ａによるカットコーン１０との接触事故を、従来に比して著しく少なくすることができ、その分だけ工事作業の不必要な中断を防ぐことができる。
【００３１】
さらに、本実施例１においては、時計用標準電波に同期して、図３に示した複数個の本体４０が同時に点滅を繰り返すので、遠方からでも工事エリアの境界線を明確に認識することができ、その分だけ運転手は車両Ａの運転を余裕をもって安全に行なうことができる。
【符号の説明】
【００３２】
１０  カットコーン
２０  送信器
２１  送信器本体
２２  センサ
２３，３３  バッテリ
３０  受信器
３１  受信器本体
３２  警報器
４０  本体
４１  太陽電池
４２  電源装置
４３  バッテリ
４４  発光体
４５  発光制御装置
Ａ  車両
Ｍ  作業員
【図１】
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【図２】
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【図４】
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【図５】
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【図３】
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【図６】
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【図７】
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