(57)【要約】      （修正有）【課題】複数の軌道形成部材の取り扱いが容易で、しかも、走行軌道の構築の自由度が高い軌道玩具及び軌道玩具セットを提供する。【解決手段】走行玩具を走らせる走行軌道が形成された軌道形成部材１１を複数備え、この複数の軌道形成部材は平面的に並べられ、隣り合う軌道形成部材は、走行軌道の幅方向の外壁同士が互いに接触する第１状態と外壁同士が互いに離間する第２状態との間で動作可能となるように連結部材を介して互いに連結されている。連結部材として、隣り合う軌道形成部材が互いに回動可能となるように連結する軸１２が設けられ、軸から離れた位置には、ピン２４と穴２３ａとが係合するリンク２３が設けられている。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
走行玩具を走らせる走行軌道が形成された軌道形成部材を複数備え、この複数の前記軌道形成部材は平面的に並べられ、隣り合う前記軌道形成部材は、前記走行軌道の幅方向の外壁同士が互いに接触する第１状態と当該外壁同士が互いに離間する第２状態との間で動作可能となるように連結部材を介して互いに連結されていることを特徴とする軌道玩具。
【請求項２】
前記連結部材は、隣り合う前記軌道形成部材の前記走行軌道同士が前記第２状態において互いに所定角度を成すように隣り合う前記軌道形成部材を互いに連結していることを特徴とする請求項１に記載の軌道玩具。
【請求項３】
前記連結部材として、隣り合う前記軌道形成部材を互いに回動可能となるように連結する軸が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の軌道玩具。
【請求項４】
隣り合う前記軌道形成部材の前記軸から離れた位置に、ピンと穴との係合によって、一端側が隣り合う前記軌道形成部材の一方と回り対偶及び滑り対偶のうち少なくとも回り対偶を成し且つ他端側が隣り合う前記軌道形成部材の他方と回り対偶及び滑り対偶を成すリンクが設けられていることを特徴とする請求項３に記載の軌道玩具。
【請求項５】
前記連結部材として、屈伸可能に組まれた複数のリンクが設けられ、前記複数のリンクは、ピンと穴との係合によって、隣り合う前記軌道形成部材のそれぞれと回り対偶を成していることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の軌道玩具。
【請求項６】
前記リンクは、隣り合う軌道形成部材が前記第１位置にあるとき当該隣り合う軌道形成部材に収容されることを特徴とする請求項４又は請求項５に記載の軌道玩具。
【請求項７】
前記軌道形成部材は、前記走行玩具の出入口となる１つの開口を有する箱形の車庫模型を構成していることを特徴とする請求項１から請求項６いずれか一項に記載の軌道玩具。
【請求項８】
前記軌道形成部材には、前記出入口に向けて下り勾配となるように前記走行軌道を傾斜させ得る操作部が設けられていることを特徴とする請求項７に記載の軌道玩具。
【請求項９】
請求項７又は請求項８に記載の軌道玩具と、上端が開口する収納容器とを備え、前記軌道玩具は、前記第１状態にあるとき、前記出入口が外部に露出した形で前記収納容器の上端部に嵌着可能となっていることを特徴とする軌道玩具セット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、軌道玩具及び軌道玩具セットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、軌道玩具における軌道形成部材として、軌道板、車庫模型、転車台模型又はトンネル模型等が知られている。このうち、軌道板、機関庫模型（車庫模型の１つ）及び転車台模型を連結した軌道玩具が非特許文献１に示されている。この非特許文献１に示された技術（以下「従来技術」と言う。）では、転車台模型を中心に４つの機関庫模型を配置し、転車台模型と４つの機関庫模型のそれぞれを直線状の軌道板を介して連結している。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００３】
【非特許文献１】http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/concierge/plan/plan11.html
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術の軌道玩具にあっては、複数の機関庫模型は１つ１つ別体に構成されている。
そのため、例えば、機関庫模型を複数用いて大がかりな走行軌道を構築する場合、玩具箱の中からいちいち機関庫模型を見つけ出しては他の軌道形成部材と連結させなければならないので面倒であった。
この場合、複数の機関庫模型を固定的に扇状に連結したものを用いることも考えられるが、複数の機関庫模型を固定的に扇状に連結した場合、全体の占有面積が大きくなるので、使用中は兎も角、片付けの際に大きな場所が必要となる。また、複数の機関庫模型における隣り合う機関庫模型同士の平面的角度が固定されてしまうため、走行軌道を構築する際の自由度がなくなってしまうという問題がある。
かかる問題は、軌道形成部材が機関庫模型の場合だけでなく、他の軌道形成部材の場合にも生じる。
本考案は、斯かる実情に鑑みなされたもので、複数の軌道形成部材の取り扱いが容易で、しかも、走行軌道の構築の自由度が高い軌道玩具及び軌道玩具セットを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の軌道玩具は、
走行玩具を走らせる走行軌道が形成された軌道形成部材を複数備え、この複数の前記軌道形成部材は平面的に並べられ、隣り合う前記軌道形成部材は、前記走行軌道の幅方向の外壁同士が互いに接触する第１状態と当該外壁同士が互いに離間する第２状態との間で動作可能となるように連結部材を介して互いに連結されていることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の軌道玩具は、請求項１に記載の軌道玩具であって、
前記連結部材は、隣り合う前記軌道形成部材の前記走行軌道同士が前記第２状態において互いに所定角度を成すように隣り合う前記軌道形成部材を互いに連結していることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の軌道玩具は、請求項２に記載の軌道玩具であって、
前記連結部材として、隣り合う前記軌道形成部材を互いに回動可能となるように連結する軸が設けられていることを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の軌道玩具は、請求項３に記載の軌道玩具であって、
隣り合う前記軌道形成部材の前記軸から離れた位置に、ピンと穴との係合によって、一端側が隣り合う前記軌道形成部材の一方と回り対偶及び滑り対偶のうち少なくとも回り対偶を成し且つ他端側が隣り合う前記軌道形成部材の他方と回り対偶及び滑り対偶を成すリンクが設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項５に記載の軌道玩具は、請求項２又は請求項３に記載の軌道玩具であって、
前記連結部材として、屈伸可能に組まれた複数のリンクが設けられ、前記複数のリンクは、ピンと穴との係合によって、隣り合う前記軌道形成部材のそれぞれと回り対偶を成していることを特徴とする。
【００１０】
請求項６に記載の軌道玩具は、請求項４又は請求項５に記載の軌道玩具であって、
前記リンクは、隣り合う軌道形成部材が前記第１位置にあるとき当該隣り合う軌道形成部材に収容されることを特徴とする。
【００１１】
請求項７に記載の軌道玩具は、請求項１から請求項６いずれか一項に記載の軌道玩具であって、
前記軌道形成部材は、前記走行玩具の出入口となる１つの開口を有する箱形の車庫模型を構成していることを特徴とする。
【００１２】
請求項８に記載の軌道玩具は、請求項７に記載の軌道玩具であって、
前記軌道形成部材には、前記出入口に向けて下り勾配となるように前記走行軌道を傾斜させ得る操作部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
請求項９に記載の軌道玩具セットは、
請求項７又は請求項８に記載の軌道玩具と、上端が開口する収納容器とを備え、前記軌道玩具は、前記第１状態にあるとき、前記出入口が外部に露出した形で前記収納容器の上端部に嵌着可能となっていることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１４】
本考案の軌道玩具及び軌道玩具セットによれば、複数の軌道形成部材の隣り合う軌道形成部材が互いに連結されているので、軌道形成部材の取り扱いが容易となると共に、当該隣り合う軌道形成部材同士が第１状態と第２状態との間で動作できるので、比較的自由に走行軌道を構築することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の実施形態である軌道玩具セットを示した斜視図である。
【図２】図１の軌道玩具セットにおける軌道玩具を示した斜視図である。
【図３】図１の軌道玩具セットにおける収納容器を示した斜視図である。
【図４】図２の軌道玩具の第２状態を示した斜視図である。
【図５】図２の軌道玩具を側方から見た場合の断面図である。
【図６】隣り合う軌道形成部材の連結構造を示した平面図である。
【図７】図２の軌道玩具の第２状態を示した平面図である。
【図８】図２の軌道玩具に連結される軌道板を示した斜視図である。
【図９】図２の軌道玩具に図９の軌道板を連結した使用例１を示した斜視図である。
【図１０】図２の軌道玩具に転車台模型を連結した使用例２を示した斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案を実施形態に基づいて説明する。
【００１７】
《全体構成》
図１は、本発明の実施形態の軌道玩具セットの斜視図、図２は、図１の軌道玩具セットにおける軌道玩具の斜視図、図３は、図１の軌道玩具セットにおける収納容器の斜視図である。
本実施形態の軌道玩具セット１００は、軌道玩具１０と収納容器５０とを備えている。
このうち軌道玩具１０は、図２に示すように、軌道形成部材である機関庫模型１１が４つ平面的に連結されたもので、人による操作によって、図２に示す第１状態と、図４に示す第２状態との間で動作可能となっている。
一方、収納容器５０は、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１に連結可能な他の軌道形成部材（軌道板その他の軌道形成部材）や、駅舎、踏切その他の周辺部品等を収納可能に構成されている。この収納容器５０は、図３に示すように上端が開口しており、この開口部５１には図１に示すように第１状態の軌道玩具１０が嵌着可能となっている。
以下、実施形態の細部を説明する。
【００１８】
《細部構成》
（軌道玩具の構成）
軌道玩具１０は、上述のように、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１を備えている。各機関庫模型１１は、略直方体の箱形形状を成している。４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１は、長尺方向が水平となるように平面的に並べて配置されている。各機関庫模型１１は中空で長尺方向の一端が開口し、開口部分は機関車模型６０の出入口４０を構成している。また、各機関庫模型１１の床板の出入口４０側の端部と当該床板上に設置される後述の軌道部分１３ａとは、機関車模型６０の走行軌道１３を構成している。
【００１９】
図５に示すように、機関庫模型１１の出入口４０側の端部を除く床板部分の上面は当該端部の上面よりも一段低く形成されており、その低くなった部分に軌道部分１３ａが設置されている。この軌道部分１３ａは、出入口４０側の端部の幅方向両側が軸１４によって機関庫模型１１の本体部分に支持されている。そして、軌道部分１３ａは、軸１４を中心に上下方向に動作可能に構成され、下降位置で水平状態、上昇位置で傾斜状態を取る。軌道部分１３ａは、傾斜状態を取るとき、当該軌道部分１３ａに載っている機関車模型６０を出入口４０から排出することができる。
【００２０】
また、軌道部分１３ａの自由端には、上方に向けて立ち上がる起立部１５が設けられている。この起立部１５には操作部１６が付設されている。この操作部１６は、図５に示すように、機関庫模型１１の出入口４０とは反対側の壁１１ａに形成された矩形の窓１１ｂから外方に突出している。そして、この操作部１６を人が上方に操作することで、軌道部分１３ａを初期状態である水平状態から傾斜状態へと移行させることができる。軌道部分１３ａの傾斜状態から水平状態への移行は軌道部分１３ａの自重によってなされる。
【００２１】
また、軌道部分１３ａには矩形のスリット１７が形成され、このスリット１７には機関庫模型１１の床に立設した突片１８が入り込んでいる。突片１８は、軌道部分１３ａが水平状態にあるときに当該軌道部分１３ａの上面から突出している。この突出部分は、側面視で出入口４０に向けて下り勾配を有する傾斜部１８ａと、この傾斜部１８ａの上端に一端が結合され水平方向に延びる水平部１８ｂと、水平部１８ｂの他端に上端が結合され鉛直方向に起立する起立部１８ｃとを有している。このうち、傾斜部１８ａは、例えば、機関車模型６０が機関庫模型１１内に進入して来た際に、当該機関車模型６０の車台下のスイッチを押圧し、このスイッチの押圧によって、自走する機関車模型６０のモータを停止させる働きをする。なお、この傾斜部１８ａにより機関車模型６０の切換スイッチを操作させて機関車模型６０の走行方向を切り換えるようにしてもよい。
【００２２】
（連結構造）
図６は、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１のうち隣り合う機関庫模型１１，１１を代表的に示している。この隣り合う機関庫模型１１，１１は、軸線が鉛直方向に延在する軸（連結部材）１２によって互いに回動可能に連結されている。この場合の軸１２は、特に限定はされないが、隣り合う機関庫模型１１，１１の出入口４０側の端部に設けられている。これによって、隣り合う機関庫模型１１，１１は、人の操作によって、走行軌道１３の幅方向の外壁同士が互いに接触する第１状態（図１参照）と当該外壁同士が互いに離間する第２状態（図４参照）との間で動作可能となっている。
【００２３】
また、隣り合う機関庫模型１１，１１は、リンク２３によっても互いに連結されている。リンク２３は、隣り合う機関庫模型１１，１１の長手方向の中間位置で、隣り合う機関庫模型１１，１１を互いに連結している。リンク２３の一端側は、ピン２４と長穴２３ａとの係合によって、隣り合う機関庫模型１１，１１の一方と回り対偶及び滑り対偶を成し、同じく、リンク２３の他端側は、ピン２４と長穴２３ａとの係合によって、隣り合う機関庫模型１１，１１の他方と回り対偶及び滑り対偶を成している。
この実施形態では、ピン２４を機関庫模型１１側に設け、長穴２３ａをリンク２３側に設けている。なお、ピン２４をリンク２３側に設け、長穴２３ａを機関庫模型１１側に設けてもよい。
また、この実施形態では、リンク２３に、２つのピン２４のそれぞれに１対１で対応するように互いに隔離された２つの長穴２３ａ，２３ａを設けている。この場合のリンク２３の長さ、各長穴２３ａの長さ、ピン２４の設置位置は、隣り合う機関庫模型１１，１１の走行軌道１３の幅方向の外壁同士が互いに接触する第１状態（図１参照）と当該外壁同士が互いに離間する第２状態（図４参照）とを取り、且つ、第１状態ではリンク２３が隣り合う機関庫模型１１，１１に収容されるように設定されている。第１状態でリンク２３が隣り合う機関庫模型１１，１１に収容されることにより見栄えを良くすることができる。なお、この実施形態では、リンク２３の２つの長穴２３ａ，２３ａは互いに隔離して設けられているが、２つの長穴２３ａ，２３ａを連続させた１つの長穴としてもよい。
【００２４】
続いて、リンク２３の設置位置について説明する。
図７に示すように、複数の機関庫模型１１，１１，１１，１１のうち両端の機関庫模型１１，１１を除いた中間部の機関庫模型１１，１１は２つのリンク２３，２３に係合している。この２つのリンク２３，２３は、隣り合う機関庫模型１１，１１の幅方向の外壁同士が当接する際、互いに干渉しないように機関庫模型１１の長尺方向に互い違いに設けられている。なお、リンク２３の長さに対して機関庫模型１１の幅が十分大きく、隣り合う機関庫模型１１，１１の幅方向の外壁同士が当接する際、上記２つのリンク２３，２３の干渉が生じないならば、機関庫模型１１の長尺方向に互い違いに上記２つのリンク２３，２３を設ける必要はない。
【００２５】
（他の軌道形成部材との連結構造）
図７に示すように、機関庫模型１１の床板の一部は出入口４０から外方に突出している。この突出部分（突出軌道部分１３ｂ）には、他の軌道形成部材との連結部が形成されている。具体的には、２つの機関庫模型１１，１１の突出軌道部分１３ｂには連結部として上面視で鳩尾状の凸部２１が形成され、残りの２つの機関庫模型１１，１１の突出軌道部分１３ｂには連結部として上面視で鳩尾状に切り欠かれた凹部２２が形成されている。そして、凸部２１を持つ機関庫模型１１には、連結部として当該凸部２１に嵌合可能な凹部（上記凹部２２と同形の凹部）を介して他の軌道形成部材が連結され、凹部２２を持つ機関庫模型１１には、連結部として当該凹部２２に嵌合可能な凸部（上記凸部２１と同形の凸部）を介して他の軌道形成部材が連結される。なお、機関庫模型１１と他の軌道形成部材の連結部はその他の形状であってもよく、また、マグネットから構成されていてもよい。
【００２６】
続いて、軌道玩具１０の使用例について説明する。
（使用例１）
図８は軌道板（軌道形成部材）２６を示している。この軌道板２６は平面視で扇状に形成されている。この軌道板２６の扇の要となる部分は１台の機関車模型６０が通過可能な幅を有し、扇の先端部分（弧状部分）には４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１の連結部のそれぞれに１対１で連結可能な４つの連結部が形成されている。この連結部は対応する機関庫模型１１の連結部と相補的な形状を有している。すなわち、機関庫模型１１の凸部２１に対応する部分には軌道板２６の連結部として凹部２７が形成され、逆に、対機関庫模型１１の凹部２２に対応する部分には軌道板２６の連結部として凸部２８が形成されている。そして、凸部２１と凹部２７、凹部２２と凸部２８をそれぞれ嵌合させることで、図９に示すように、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１が軌道板２６に連結される。この連結状態では、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１における隣り合う機関庫模型１１，１１は第２状態となる。
【００２７】
（使用例２）
図１０は円盤状の転車台模型（軌道形成部材）３０を示している。この転車台模型３０には走行軌道が形成され、レバー３４及びハンドル３５を操作することにより、機関車模型６０の向きを変更できる。この場合、レバー３４は上記機関車模型６０を持ち上げて車輪を浮かせるために使用され、ハンドル３５は機関車模型６０を回転させるために使用される。この転車台模型３０の外周には、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１のそれぞれに１対１で連結可能な複数の連結部が形成されている。この連結部は対応する機関庫模型１１の連結部と相補的な形状を有している。すなわち、機関庫模型１１の凸部２１に対応する部分には転車台模型３０の連結部である凹部３２が形成され、逆に、機関庫模型１１の凹部２２に対応する部分には転車台模型３０の連結部である凸部３３が形成されている。そして、凸部２１と凹部３２、凹部２２と凸部３３とをそれぞれ嵌合させることで、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１が転車台模型３０に連結される。この連結状態では、隣り合う機関庫模型１１，１１は第２状態となる。
【００２８】
（他の使用例）
また、この軌道玩具１０は、隣り合う機関庫模型１１，１１を第１状態で直線状の軌道板等に連結して使用することもできる。
【００２９】
（収納容器の構成）
図３に示すように、収納容器５０の上端部の縁には段部５４が形成されている。そして、この段部５４には第１状態の軌道玩具１０が嵌着される。この段部５４には、機関庫模型１１の凸部２１及び凹部２２が嵌合する凹部５２及び凸部５３が設けられている。この収納容器５０に軌道玩具１０を嵌着した際には軌道玩具１０の出入口４０は外部に露出している。
【００３０】
《実施形態の効果》
以上のように構成された軌道玩具セット１００及び軌道玩具１０によれば次のような効果が得られる。
すなわち、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１の隣り合う機関庫模型１１，１１が互いに連結されているので、４つの機関庫模型１１，１１，１１，１１を一体として取り扱うことができるので、機関庫模型１１の取り扱いが容易となる。
また、隣り合う機関庫模型１１，１１同士が第１状態と第２状態との間で動作できるので、比較的自由に走行軌道を構築することができる。例えば、上述のように、隣り合う機関庫模型１１，１１を第１状態で使用することもできるし、第２状態でも使用することができる。
さらに、軌道形成部材が機関庫模型１１となっているので、機関庫模型１１を機関車模型６０の収納ケースとして利用することができる。この場合、軌道玩具１０を第１状態にしたり、第２状態にしたりして、機関車模型６０の飾り棚として機能させることもできる。
【００３１】
《変形例》
以上、本考案の実施形態について説明したが、本考案は、かかる実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能であることは言うまでもない。
【００３２】
例えば、上記実施形態では、軌道形成部材が機関庫模型１１である場合を説明したが、軌道形成部材を自動車玩具における車庫模型とすることもできる。また、軌道形成部材をトンネル模型又は軌道板とすることもできる。さらには、それらを適宜に組み合わせた軌道玩具とすることもできる。
【００３３】
また、上記実施形態では、隣り合う軌道形成部材（機関庫模型１１，１１）が互いに回り対偶を成す場合を説明したが、隣り合う軌道形成部材の外壁同士が互いに平行を保ったまま接離する場合にも適用できる。また、複数の軌道形成部材のうち一部の隣り合う軌道形成部材が互いに回り対偶を成し、他の一部の隣り合う軌道形成部材の外壁同士が互いに平行を保ったまま接離するものであってもよい。
【００３４】
さらに、上記実施形態では、隣り合う軌道形成部材を１つのリンクによって連結したが、屈伸動作する複数のリンクや、伸縮するベローズによって連結してもよい。この場合、隣り合う軌道形成部材（機関庫模型１１，１１）が軸１２を介して互いに回り対偶を成すように構成されていても、隣り合う軌道形成部材（機関庫模型１１，１１）が軸１２を介して互いに回り対偶を成すように構成されていなくてもよい。
また、隣り合う軌道形成部材の一方にガイド穴が形成されたガイド部材を設け、他方にそのガイド穴によってガイドされる被ガイド部材を設けてもよい。
【００３５】
また、上記実施形態では、１つのリンク２３が隣り合う軌道形成部材のそれぞれと回り対偶及び滑り対偶を成したものについて説明したが、隣り合う軌道形成部材の一方とは回り対偶を成すだけのものであってもよい。
【００３６】
さらに、上記実施形態では、軸１２を介して隣り合う軌道形成部材を互いに回動可能に連結したが、軸１２を省略し、リンク２３だけで隣り合う軌道形成部材を互いに連結することもできる。
【符号の説明】
【００３７】
１０   軌道玩具
１１   機関庫模型
１２   軸
１３   走行軌道
１３ａ 軌道部分
１４   軸
１６   操作部
２３   リンク
２３ａ 長穴
２４   ピン
２６   軌道板
３０   転車台模型
４０   出入口
５０   収納容器
５１   開口部
５２   凹部
５３   凹部
５４   凸部
６０   機関車模型
１００ 軌道玩具セット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003195857.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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