(57)【要約】      （修正有）【課題】車両に用いられる移動可能なシート構造を提供する。【解決手段】主に、シートフレームと、移動機構と、シート３とを備える車両用移動可能なシート構造であって、シートフレームが車体の内部に取り付けられ、かつ、少なくとも１つの係合突起が設けられており、シートフレームの対応する両側にサイド構造１１がそれぞれ設けられており、サイド構造に複数の突合せ穴１１０が形成されており、片側にタブが延設されている。移動機構はシートフレームに取り付けられており、かつ複数の可動突合せ部材２４と少なくとも１つの係合溝とが設けられており、係合溝は、シートフレームにおける係合突起と係合するために使われ、シートを装着する際に、可動突合せ部材の転動体２４１を介してサイド構造上に移動させると共に、突合せ穴まで迅速かつ正確に移動することができるため、設置者が１つずつ位置に正しく挿入されたかどうかを確認する必要がなくなる。【選択図】図３
0003230117.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体の内部に取り付けられると共にシートを取り付けるためのシートフレームであって、前記シートフレームには少なくとも１つの係合突起が設けられており、前記シートフレームの対応する両側にはそれぞれサイド構造が設けられており、前記サイド構造には複数の突合せ穴が形成されおり、前記サイド構造の片側にはタブが延設されているシートフレームと、
前記シートフレームに取り付けられる移動機構であって、前記シートフレームにおける係合突起と係合するための少なくとも１つの係合溝と、前記突合せ穴に対応付けられ正しく位置合わせされていない状態でも挿入して固定可能な複数の可動突合せ部材とが設けられている移動機構と、
を含む、ことを特徴とする車両用移動可能なシート構造。
【請求項２】
前記移動機構の傍側に取り付けられるリフト機構をさらに含み、前記リフト機構の上方には昇降機能を提供するための操作レバーと、モータと、ねじ軸と、少なくとも１つのスライド棒とが設けられており、前記リフト機構には、前記移動機構におけるシートを反転させる機能を与えるように軸心を介して軸支される延設台座が設けられており、前記延設台座の一端のロッドが前記移動機構に接続されている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用移動可能なシート構造。
【請求項３】
前記昇降機構の下方に設けられた回転機構をさらに備え、前記回転機構の上端及び下端には、より手間が省けるようにステアリング作業を完了させるためのローラをそれぞれ有する、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用移動可能なシート構造。
【請求項４】
前記回転機構の下方に接続されるスライドレールをさらに備え、前記スライドレールには前記シートフレームの前記タブが係合するための係合溝を有しており、前記スライドレールには、車内の前後におけるシートの位置を調整するように、下方のロックプレートを作動させて前記ロックプレートをラックに係止させるプッシュロッドを有する、ことを特徴とする請求項３に記載の車両用移動可能なシート構造。
【請求項５】
前記可動突合せ部材は、スリーブと、前記スリーブに取り付けられた転動体と、前記スリーブに取り付けられてかつ前記移動機構に組み立てられたアセンブリとを備え、前記サイド構造において前記転動体を介して前記突合せ穴までスライドすることができる、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用移動可能なシート構造。
【請求項６】
前記移動機構に支持フレームが設けられ、前記支持フレームの外側にはラッチが設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用移動可能なシート構造。
【請求項７】
前記リフト機構には、前記リフト機構を上昇または下降させるための制御ボックスが取り付けられており、前記制御ボックスは、歯車及びねじ軸を作動させるためのモータを起動するものである、ことを特徴とする請求項２に記載の車両用移動可能なシート構造。
【請求項８】
前記シートフレームには、少なくとも３つの折り曲げ可能なキャスターが設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用移動可能なシート構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、シート構造に関し、より詳細には、車両に用いられる移動可能なシート構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、体の不自由な人が自動車に乗降するのは非常に困難である。体の不自由な人は、車椅子から自動車の座席に移動できないため、通常、円滑に車に乗ったり車の座席から車椅子に移動したりするには他人の助けが必要あり、介護者または被介護者の両方とも、誤った姿勢や過度の力による身体的傷害が発生する可能性がある。
【０００３】
自動車で適用されている従来型の移動可能なシートは、次のような欠陥がある。シートの取り付けは依然としてねじ締め方法が採用されており、ねじ締めといえば、まずシート上のねじ穴と移動機構のねじ穴とを互いに位置合わせる必要があると同時に、目で位置を確認してからねじで締め付けなければならい。位置合わせを決める際に、手の感覚だけで正しく位置合わせたかどうかを判断することは不可能であることを踏まえて、身体の全体が最も低い位置に姿勢を取って目で位置を確認しなければならないため、組み立て効率が悪いだけでなく、シートを長時間組み立てると、設置者に物理的な負担がかかる。
【０００４】
したがって、従来技術には、上記の欠点に対処するための新しい技術的解決策が必要である。
【考案の概要】
【０００５】
そこで、本考案は、可動突合せ部材における転動体を介してサイド構造に移動でき、迅速かつ精確に突合せ穴まで移動できると共に、設置者はその挿入位置が正しいか否かを一つずつ検視することを省略することができるようになることを目的として、ねじ締め型の移動可能なシートを位置合わせる際に組立効率が悪く、シートを長時間組み立てると設置者に物理的な負担がかかるという技術的問題を解決できる車両用移動可能なシート構造を提供する。
【０００６】
上記の目的を達成するために、本考案は、車体の内部に取り付けられると共にシートを取り付けるためのシートフレームであって、前記シートフレームには少なくとも１つの係合突起が設けられており、前記シートフレームの対応する両側にはそれぞれサイド構造が設けられており、前記サイド構造には複数の突合せ穴が形成されおり、前記サイド構造の片側にはタブが延設されているシートフレームと、前記シートフレームに取り付けられる移動機構であって、前記シートフレームにおける係合突起と係合するための少なくとも１つの係合溝と、前記突合せ穴に対応付けられ正しく位置合わせされていない状態でも挿入して固定可能な複数の可動突合せ部材とが設けられた移動機構と、を含む車両用移動可能なシート構造を提供する。
【０００７】
本考案の一つの実施形態によれば、前記移動機構の傍側に取り付けらるリフト機構をさらに含み、前記リフト機構の上方には昇降機能を提供するため操作レバーとモータとねじ軸と少なくとも１つのスライド棒とが設けられており、前記リフト機構には、前記移動機構におけるシートを反転させる機能を与えるように軸心を介して軸支される延設台座が設けられており、前記延設台座の一端のロッドが前記移動機構に接続されている。
【０００８】
本考案の一つの実施形態によれば、前記昇降機構の下方に設けられた回転機構をさらに備え、その上、下端には、ローラをそれぞれ有することで、より手間が省けるようにステアリング作業を完了させる。
【０００９】
本考案の一つの実施形態によれば、前記回転機構の下方に接続されるスライドレールをさらに備え、前記スライドレールには前記シートフレームの前記タブが係合するための係合溝を有しており、前記スライドレールには、車内の前後におけるシートの位置を調整するように、下方のロックプレートを作動させて前記ロックプレートをラックに係止させるプッシュロッドを有する。
【００１０】
本考案の一つの実施形態によれば、前記可動突合せ部材は、スリーブと、前記スリーブに取り付けられた転動体と、前記スリーブに取り付けられてかつ前記移動機構に組み立てられたアセンブリとを備え、前記サイド構造において前記転動体を介して前記突合せ穴までスライドすることができる。
【００１１】
本考案の一つの実施形態によれば、前記移動機構に支持フレームが設けられ、前記支持フレームの外側にはラッチが設けられている。
【００１２】
本考案の一つの実施形態によれば、リフト機構には、前記リフト機構を上昇または下降させるための制御ボックスが取り付けられており、制御ボックスは歯車およびねじ軸を作動させるようにモータを起動するものである。
【００１３】
本考案の一つの実施形態によれば、シートフレームには、折り曲げ可能な少なくとも３つのキャスターが設けられている。
【００１４】
上記の技術的解決策により、本考案は、以下の有利な効果をもたらすことができる。
【００１５】
本考案は、シートを取り付ける際に、可動突合せ部材における転動体を介してサイド構造に移動させると共に、突合せ穴まですばやく確実に移動できるため、設置者が挿入位置に１つずつ挿入されているかどうかを確認する必要がなくなり、長期間に亘って椅子を組み立てると設置者に物理的な負担がかかる問題を解決した。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
以下に、本考案の詳しい実施形態について、添付図面と実施例を参照しながらさらに説明する。
図１は、本考案のシートフレームとシートとの分離した構造を示す概略図である。
図２は、本考案のシートフレームの分離した構造を示す概略図である。
図３は、本考案の可動突合せ部材を移動してシートを組み立てる際の動作を示す概略図である。
図４は、本考案に係るシートと可動突合せ部材との組立完了した動作を示す概略図である。
図５は、本考案のシートフレームと移動機構を分離する際の動作を示す概略図である。
図６は、本考案のステアリング、前進運動、および外しの構造を示す概略図である。
図７は、本考案の二輪キャスターを示す概略図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、本考案の実施形態を具体的な実施例により説明するが、当業者は、本明細書の開示から本考案の利点および効果を容易に理解することができる。
【００１８】
図１、図２、図３及び図４に示すように、それぞれ順に、本考案のシートとシートフレームとの分離した構造を示す概略図、シートフレームの分離した構造を示す概略図、可動突合せ部材を移動してシートを組み立てる際の動作を示す概略図、シートと可動突合せ部材との組立完了した動作を示す概略図である。
【００１９】
本考案は、主に、シートフレーム１と、移動機構２と、シート３とを備えた車両用移動可能なシート構造であって、シートフレーム１は車体（図示せず）の内部に取り付けられており、シートフレーム１に少なくとも１つの係合突起１０が設けられており、シートフレーム１の対応する両側にサイド構造１１がそれぞれ設けられており、サイド構造１１に複数の突合せ穴１１０が形成されており、サイド構造１１の側面にタブ１１２が延設されている。そして、移動機構２はシートフレーム１に取り付けられており、移動機構２に複数の可動突合せ部材２４と少なくとも１つの係合溝２１が設けられており、係合溝２１は、シートフレーム１における係合突起１０と係合するために使われ、各可動突合せ部材２４は、突合せ穴１１０に対応して付けられ正しく位置合わせていない状態でも挿入して固定可能である。
【００２０】
また、移動機構２は、さらに支持フレーム２５を有し、支持フレーム２５の外側にラッチ２５０が設けられている。シートフレーム１には、折り曲げ可能な少なくとも３つのキャスター１２が設けられている。なお、可動突合せ部材２４は、スリーブ２４０と、スリーブ２４０に取り付けられた転動体２４１と、スリーブ２４０に取り付けしかつ移動機構２に組み立てられたアセンブリ２４２とを含み、転動体２４１を介して、サイド構造１１上に突合せ穴１１０まで移動することができる。
【００２１】
また、リフト機構４と、回転機構５と、スライドレール６とをさらに備え、ここで、リフト機構４は移動機構２の傍側に取り付けられており、リフト機構４の上方には、昇降機能を提供するため操作レバー４０、モータ４１、ねじ軸４２、および少なくとも１つのスライド棒４３が設けられている。リフト機構４は、移動機構２におけるシート３を反転させる機能を提供するように軸心４５を介して軸支される延設台座４４をさらに備え、延設台座４４の一端のロッド４４０が移動機構２に接続される。また、リフト機構４には制御ボックス４０がさらに取り付けられており、制御ユニット４０で歯車４７およびねじ軸４８を作動させるようにモータ４１を起動すれば、リフト機構４を上昇または下降させることができる。
【００２２】
また、リフト機構４の下方に回転機構５が設けられ、その上下端は転動体５６をそれぞれ有し、より手間が省けるようにステアリング作業を完了させることができる。回転機構５の下方にスライドレール６が接続されおり、スライドレール６は、シートフレーム１のキャスター１２およびシートフレーム１のサイド構造１１の一方側から延びるタブ１１２が係合するための係合溝６０を有しており、スライドレール６に移動機構２をスライドレール６上に固定するためのロックロッド６１が設けられており、ロックロッド６１は、移動機構２の下方のロック溝（図示せず）と係止する。また、スライドレール６は、車内の前後におけるシート３の位置を調整するように下方のロックプレート６３を作動させてロックプレート６３をラック６４に係止させるプッシュロッド６２を有する。
【００２３】
図３および図４から分かるように、移動機構２には複数の可動突合せ部材２４が設けられ、可動突合せ部材２４のそれぞれは、スリーブ２４０と転動体２４１とアセンブリ２４２とを含み、ここで、アセンブリ部材２４２が主にスリーブ２４０に取り付けられており、かつ移動機構２に固定されている。転動体２４１はボールであり、シート３を移動機構２に装着した場合、シートフレーム１上のサイド構造１１に突合せ穴３０が形成されるため、サイド構造１１を各可動突合せ部材２４に対応させることができ、シート３の突合せ穴３０と転動体２４１が装着する際に位置のずれ状態が生じた場合、転動体２４１は、サイド構造１１を転がり、可動突合せ部材２４全体が突合せ穴３０に係合されるまで、転動体２４１を介してサイド構造１１上にシート３全体を移動させることができる。このように、シート３を迅速かつ正確に位置合わせして固定することができるため、設置者が１つずつ位置が正しく挿入されたかどうかを確認する必要がなくなる。
【００２４】
図５および図６を合わせて参照すると、それぞれ、本考案のシートフレームと移動機構を分離する際の動作を示す概略図、およびステアリング、前進運動、および外しの構造を示す概略図である。シートフレーム１と移動機構２とを外した場合に、まず、シートフレーム１のタブ１１２とスライドレール６の係合溝６０との係合状態を解除した後、ユーザがリフト機構４の操作レバー４１を手動で操作し、リフト機構４０を上昇するようにねじ軸４２とその周囲のスライド棒４３により作動させる。
【００２５】
また、ユーザが手で引くと、移動機構２とシートフレーム１とが回転機構５のスライドレール６上で同時に回転する（約１１０度回転）。移動機構２を引っ張ってさらにシートフレーム１を反転して車両ドアの外側に延伸させる。ここで、移動機構２は、リフト機構４の延設台座４４の一端に延びるロッド４４０を前後にスライドし、移動機構２は、シートフレーム１と結合しやすくなるように、支持フレーム２５の最外側に移動機構２とシートフレーム１とを位置決めするためのラッチ２５６が設けられている。移動機構２によってシートフレーム１が外された後、シートフレーム１の３つの折り曲げ可能なキャスター１２を下方に解放することができ、さらに、シートフレーム１の内側にある２つの係合突起１０が移動機構２の２つの係合溝２１から外れるようにシートフレーム１を後方に押し付ける。そして、リフト機構４の操作レバー４０を操作するか制御ボックス４０のスイッチを押してモータ４１を起動して、キャスター１２が地面を支えて移動機構２から外れるまで、ねじ軸４２とその周囲のスライド棒４３でリフト機構４を下降させる。このようにして、シートフレーム１を前進させることができ、シートフレーム１を椅子３と組み合わせると、患者を搬送しやすい一般的な車椅子装置が形成される。
【００２６】
さらに、図７を参照し、図７は、本考案の二輪キャスターを示す概略図である。前述のキャスター１２は、すべて単輪キャスター１２であり、全体を押すときの安定性を改善するために、ダブルキャスター１２の構造設計に変更されている。
【００２７】
上記の実施形態は、単なる本考案の原理および効果を例示的に説明するものであり、本考案を限定することを意図するものではない。当業者は、本考案の精神および範囲から逸脱することなく、上記の実施形態に対する修正および同等な変換はすべて本考案の範囲内である。
【００２８】
添付図面の構造、割合、サイズなどは、当業者による理解および読解のために明細書に開示された内容に合わせるためのみ使用され、本考案によって実施され得る条件を制限することを意図していないので、技術的に重要ではないが、いかなる構造の修正、割合関係の変更、またはサイズの調整は、本考案の効果および達成可能な効果に影響を与えることなく、本考案の保護の範囲内に含まれ得る。一方、明細書に引用されている「一」、「両」、「上」、という用語は、説明上で便利のためであり、本考案の範囲を限定するものではなく、その相対関係の変化や調整は、技術的内容に実質的な変更がなければ、それも本考案の保護の範囲内に含まれる。
【符号の説明】
【００２９】
１            シートフレーム
１０          係合突起
１１          サイド構造
１１０        突合せ穴
１１２        タブ
１２          キャスター
２            移動機構
２１          係合溝
２４          可動突合せ部材
２４０        スリーブ
２４１        転動体
２４２        アセンブリ
２５          支持フレーム
２５０        ラッチ
３            シート
４            リフト機構
４０          操作レバー
４１          モータ
４２          ねじ
４３          スライド棒
４４          延設台座
４５          軸心
４６          制御ボックス
４７          歯車
４８          ねじ軸
５            回転機構
６            スライドレール
６０          係合溝
６１          ロックロッド
６２          プッシュロッド
６３          ロックプレート
６４          ラック
【図１】
0003230117.tif 000003
【図２】
0003230117.tif 000004
【図３】
0003230117.tif 000005
【図４】
0003230117.tif 000006
【図５】
0003230117.tif 000007
【図６】
0003230117.tif 000008
【図７】
0003230117.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】令和2年10月30日(2020.10.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項３】
前記昇降機構の下方に設けられた回転機構をさらに備え、前記回転機構の上端及び下端には、より手間が省けるようにステアリング作業を完了させるためのローラをそれぞれ有する、ことを特徴とする請求項２に記載の車両用移動可能なシート構造。