(57)【要約】  マフラは、筐体と、排気導入部と、排気排出部と、を備える。排気排出部は、開口し、排気の入口となるように構成された排気入口部を有する。排気入口部は、仮想円における接線のうちの回転方向に沿って延びる接線の方向と、排気入口部において排気が進行する排気方向と、が一致するように配置される。ただし、仮想円とは、筐体内の空間を車両装着状態での鉛直方向に沿って見たときにおいて該空間の重心を中心とする任意の大きさの仮想的な円を表す。また、回転方向とは、仮想円において、排気導入部から導入された排気が直線的に進行する際の方向を表す導入方向と平行な接線を有する円弧上の部位のうちの排気導入部側にある部位にて、導入方向と一致する方向を表す。
2018029865.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に空間を有するように構成された筐体と、
前記筐体内に排気を導入するように構成された排気導入部と、
管状に構成され、内部に前記筐体内の排気を流入させることによって前記筐体内の排気を排出するように構成された排気排出部と、
を備え、
前記排気排出部は、開口し、排気の入口となるように構成された排気入口部を有し、
前記筐体内の空間を車両装着状態での鉛直方向に沿って見たときにおいて該空間の重心を中心とする任意の大きさの仮想的な円を仮想円とし、
該仮想円において、前記排気導入部から導入された排気が直線的に進行する際の方向を表す導入方向と平行な接線を有する円弧上の部位のうちの前記排気導入部側にある部位にて、前記導入方向と一致する方向を該仮想円における回転方向として、
前記排気入口部は、前記仮想円における接線のうちの前記回転方向に沿って延びる接線の方向と、前記排気入口部において排気が進行する排気方向と、が一致するように配置される
ように構成されたマフラ。
【請求項２】
請求項１に記載のマフラであって、
前記筐体は、該筐体の底面であって前記排気入口部の近傍にて前記底面から上方に向けて突出する突出部、
をさらに備えるマフラ。
【請求項３】
請求項２に記載のマフラであって、
前記突出部は、前記排気入口部よりも前記仮想円の外側となる位置に配置される
ように構成されたマフラ。
【請求項４】
請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のマフラであって、
前記筐体は、当該筐体の底面の高さが他の部位よりも低く、前記重心を中心として構成された環状の低底部、
をさらに備えるマフラ。
【請求項５】
請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のマフラであって、
前記筐体の内部の空間を少なくとも上側空間、および前記上側空間よりも下側に位置する下側空間、に仕切るセパレータ、
をさらに備え、
前記セパレータは、前記上側空間および前記下側空間を連通する通気部を有する
ように構成されたマフラ。
【請求項６】
請求項１〜請求項５の何れか１項に記載のマフラであって、
前記排気排出部は、前記排気入口部側に向かうにつれて前記筐体の底面に近づく
ように構成されたマフラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、排気音を低減するように構成されたマフラに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記の引用文献１には、マフラを傾斜させて配置することによってマフラ内に溜まる水を排出しやすくするという技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−０９２０３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
マフラを傾斜させて配置するにはマフラを配置するためのスペースが大きくなるという問題があった。
本開示の一側面では、マフラにおいて、マフラを傾斜させて配置することなく、良好に排水できるようにすることが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の一側面のマフラは、筐体と、排気導入部と、排気排出部と、を備える。筐体は、内部に空間を有するように構成される。排気導入部は、筐体内に排気を導入するように構成される。排気排出部は、管状に構成され、内部に筐体内の排気を流入させることによって筐体内の排気を排出するように構成される。【０００６】
加えて、排気排出部は、開口し、排気の入口となるように構成された排気入口部を有する。排気入口部は、仮想円における接線のうちの回転方向に沿って延びる接線の方向と、排気入口部において排気が進行する排気方向と、が一致するように配置される。【０００７】
ただし、仮想円とは、筐体内の空間を車両装着状態での鉛直方向に沿って見たときにおいて該空間の重心を中心とする任意の大きさの仮想的な円を表す。また、回転方向とは、仮想円において、排気導入部から導入された排気が直線的に進行する際の方向を表す導入方向と平行な接線を有する円弧上の部位のうちの排気導入部側にある部位にて、導入方向と一致する方向を表す。【０００８】
このようなマフラによれば、回転方向と排気入口部での排気の流れ方向とが一致するように排気入口部を配置するので、筐体内で排気の渦を生成することができる。そして、この渦によってマフラ内の水を移動させることができるので、排気排出部から排出しやすくすることができる。【０００９】
また、マフラにおいて、筐体は、該筐体の底面であって排気入口部の近傍にて底面から上方に向けて突出する突出部、をさらに備えてもよい。
このようなマフラによれば、突出部によって排気入口部の近傍での水位を高くすることができるので、排気入口部から排水されやすくすることができる。【００１０】
また、マフラにおいて、突出部は、排気入口部よりも仮想円の外側となる位置に配置されてもよい。
このようなマフラによれば、突出部が筐体内に生じた排気の渦で筐体の外縁側に移動しようとする水をせき止めるので、突出部よりも渦の内側の排気入口部の近傍において水位を上昇させることができる。よって、排気入口部から排水されやすくすることができる。【００１１】
また、マフラにおいて、筐体は、当該筐体の底面の高さが他の部位よりも低く、重心を中心として構成された環状の低底部、をさらに備えてもよい。
このようなマフラによれば、低底部に水を集め、排気の渦によってその水を動かすことができる。よって、水を排気入口部の近傍に移動させることができるので、排気入口部から排水されやすくすることができる。【００１２】
また、マフラは、マフラの使用時に、筐体の内部の空間を少なくとも上側空間、および上側空間よりも下側に位置する下側空間、に仕切るセパレータ、をさらに備え、セパレータは、上側空間および下側空間を連通する通気部を有するように構成されてもよい。【００１３】
このようなマフラによれば、排気導入部および排気排出部の間にセパレータが配置されているので、消音効果を向上させることができる。
また、マフラにおいて、排気排出部は、排気入口部側に向かうにつれて筐体の底面に近づくように構成されてもよい。【００１４】
このようなマフラによれば、排気入口部を筐体の底面に近づけるので、排気入口部から水を吸い込みやすくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態におけるマフラの透視図である。
【図２】実施形態におけるマフラの分解斜視図である。
【図３】実施形態における下側のマフラシェルの平面図である。
【図４】実施形態における下側のマフラシェルのIV−IV断面図である。
【図５】実施形態における下側のマフラシェルのＶ−Ｖ断面図である。
【図６】実施形態において排気の入口１３Ａと排気入口部２１との位置関係を示す平面図である。
【図７】実施形態におけるマフラのVII−VII断面図である。
【図８】他の実施形態における下側のマフラシェルの断面図である。
【図９】他の実施形態における下側のマフラシェルの平面図である。
【図１０】他の実施形態における下側のマフラシェルのＸ−Ｘ断面図である。
【図１１】さらに他の実施形態において排気の入口１３Ａと排気入口部２１との位置関係を示す平面図である。
【図１２】さらに他の実施形態において排気の入口１３Ａと排気入口部２１との位置関係を示す平面図である。
【図１３】さらに他の実施形態において排気の入口１３Ａと排気入口部２１との位置関係を示す平面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１…マフラ、２…排気経路、１０…筐体、１０Ａ…上側空間、１０Ｂ…下側空間、１０Ｃ…隙間部、１１，１２…マフラシェル、１２Ａ…密着部、１３，１４…アウタープレート、１３Ａ…入口、１４Ａ…出口、１５…周辺段差部、１６…中央段差部、１７…低底部、１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃ…突出部、１９…水位、２０…セパレータ、２１…排気入口部、２１Ａ…切欠部、２３…左縁部、２４…前縁部、２５…右縁部、２６…後縁部、２７…通気孔、２８…凹部、２９…下がり部、３０…アッパプレート、３１…孔部、４０…吸音材、５０…カバーパイプ、７２…仮想円、７３…水流。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照しながら、本開示の実施形態の一例を説明する。
［１．実施形態］
［１−１．構成］
実施形態のマフラは、自動車の内燃機関からの排気を自車両の外部に排出するものであり、排気音を低減する装置として構成されている。なお、自車両とは、本開示のマフラが搭載された車両を示す。以後、マフラが自車両に装着された状態を表す車両装着状態において、自車両の前側、後側をそれぞれ前、後とすると共に、自車両の後方に向かって右側、左側をそれぞれ右、左と称する。また、鉛直方向、上下方向についても、マフラが自車両に装着された状態での方向を示す。
【００１８】
マフラ１は、図１、図２に示すように、略楕円形の側面を有する柱体状に形成されており、内部には、排気経路２が形成されている。排気経路２は、排気の経路がＪ字状に延びる管として形成されたものである。
【００１９】
マフラ１は、マフラ１の外側を覆う筐体１０、筐体１０の内部空間に配されたセパレータ２０、アッパプレート３０、吸音材４０、カバーパイプ５０等を備えて構成される。吸音材４０を除くこれらの部品は、一例としてステンレスにより構成されているが、これに限定されること無く、耐熱性を有する他の材料により構成されていてもよい。
【００２０】
筐体１０は、マフラシェル１１，１２、アウタープレート１３，１４等を備えて構成されており、これらは、プレス成形により形成されている。なお、図１、図２では下側のマフラシェル１２の詳細構成を省略している。また、図２においては、後述するセパレータ２０における通気孔２７の一部を省略している。通気孔２７は、任意の位置に任意の数だけ配置できる。
【００２１】
アウタープレート１３，１４は、横長の略楕円形状の板状部材であり、前後方向に対面した状態で配される。前側のアウタープレート１３は、上下方向の中央よりもやや上方における左寄りの位置に排気を導入するための入口１３Ａが形成されている。また、アウタープレート１３の外縁は、その断面がＬ字状に形成されている。
【００２２】
入口１３Ａからは、後述する上側空間１０Ａに排気が導入される。また、後側のアウタープレート１４は、上下方向の中央における左寄りの位置に排気の出口１４Ａが形成されている。また、アウタープレート１４の外縁は、その断面がＬ字状に形成されている。
【００２３】
また、マフラシェル１１，１２は、横長のＵ字状に湾曲した矩形の板状部材であり、上下方向に対面した状態で配される。無論、マフラシェル１１，１２の形状はこれに限定されることはなく、様々な形状としてもよい。
【００２４】
セパレータ２０、アッパプレート３０、カバーパイプ５０もまた、プレス成形により成形された板状部材である。マフラシェル１１，１２、セパレータ２０、アッパプレート３０、吸音材４０、およびカバーパイプ５０は、上下方向に積層された状態で配される。
【００２５】
セパレータ２０は、図２に示すように、切欠部２１Ａと、左縁部２３と、前縁部２４、右縁部２５と、後縁部２６と、通気孔２７と、凹部２８と、を備える。
セパレータ２０は、図１に示すように、筐体１０の内部空間を、上下に２分割するように配される。換言すれば、セパレータ２０は、概ね内部空間の断面全体を覆うように配される。以後、内部空間におけるセパレータ２０の上側を上側空間１０Ａとし、下側を下側空間１０Ｂとする。
【００２６】
左縁部２３、前縁部２４、後縁部２６は、セパレータ２０の外縁を上方に向けてＬ字状に屈曲させることで形成された部位である。右縁部２５は、セパレータ２０の外縁を下方に向けてＬ字状に屈曲させることで形成された部位である。左縁部２３は、マフラシェル１１，１２に接合されることで密着部１２Ａを構成する。また、右縁部２５は、マフラシェル１１，１２に接合されることで密着部１２Ｂを構成する。
【００２７】
密着部１２Ａは、左縁部２３とマフラシェル１１，１２とが密着された状態とされた部位を示し、密着部１２Ｂは、右縁部２５とマフラシェル１１，１２とが密着された状態とされた部位を示す。なお、前縁部２４とアウタープレート１３との間は、密着しないことによる隙間である隙間部１０Ｃを構成し、後縁部２６とアウタープレート１４との間は、密着しないことによる隙間である隙間部１０Ｄを構成する。
【００２８】
凹部２８は、セパレータ２０の一部を変形させることによって、断面がＵ字状であり、下方に突出する形状に形成される。凹部２８は、Ｊ字状の経路を構成しており、セパレータ２０の右側やや後方の位置である始点から、前側中央を経て、セパレータ２０の左側後方の縁部にかけて延びている。
【００２９】
切欠部２１Ａは、凹部２８の始点付近を略長方形に刳り抜くことで形成されている。切欠部２１Ａと凹部２８との境界が、排気入口部２１となる。排気入口部２１は、筐体１０内の空間から排気経路２への排気の入口となる。
【００３０】
通気孔２７は、通気用の孔である。通気孔２７は、セパレータ２０上において多数形成される。多数の通気孔２７および前述の隙間部１０Ｃは、上側空間１０Ａと下側空間１０Ｂとを連通するように構成される。
【００３１】
アッパプレート３０は、図２に示すように、断面がハット型、換言すれば逆Ｕ字状であり、外面が上方に突出する内面溝状の部材として形成されている。アッパプレート３０は、セパレータ２０の凹部２８と同様のＪ字状の経路を構成しており、凹部２８に対面した状態で配される。アッパプレート３０には、多数の小径の孔部３１が形成されている。
【００３２】
カバーパイプ５０は、断面がアッパプレート３０の断面と同様のハット型であり、外面が上方に突出する内面溝状の部材として形成されている。カバーパイプ５０は、セパレータ２０の凹部２８やアッパプレート３０と同様のＪ字状の経路を構成している。カバーパイプ５０は、アッパプレート３０との間に隙間が形成された状態で、アッパプレート３０を上側から覆うように配される。すなわち、カバーパイプ５０は、アッパプレート３０の下方に位置するセパレータ２０の凹部２８に対面した状態で配される。また、カバーパイプ５０とアッパプレート３０との間の隙間には、例えば、グラスウールとして構成された吸音材４０が配される。なお、吸音材４０は、例えば、ステンレス等の金属繊維として構成されていてもよい。吸音材４０は、カバーパイプ５０とアッパプレート３０とにより挟まれた状態で配される。
【００３３】
また、セパレータ２０の凹部２８とカバーパイプ５０との隙間は、排気経路２となる。排気経路２は、セパレータ２０に形成された排気入口部２１を始点、後側のアウタープレート１４の出口１４Ａを終点とするＪ字状の経路となっている。つまり、出口１４Ａ、排気入口部２１、凹部２８、カバーパイプ５０は、管状の排気経路２を構成する。
【００３４】
ここで、内燃機関の排気には多くの水分を含み、この水分が結露することによって多くの水滴が発生する。マフラ１では、マフラシェル１２に多くの水滴が溜まる可能性があるため、このような水滴を排気経路２から排出しやすくするための工夫を施している。
【００３５】
下側のマフラシェル１２は、図３、図４、図５に示すように、四隅の部位およびマフラシェル１２の平面図において重心となる位置（後述する中心Ｏ）を含む中央付近の部位が、相対的に高くなるように構成される。すなわち、下側のマフラシェル１２の四隅には、四隅側が高くなるように構成された複数の周辺段差部１５を備える。また、下側のマフラシェル１２の中央付近には、中央付近の部位がその周囲よりも高くなるように、環状に構成された中央段差部１６を備える。
【００３６】
この構成によって、低底部１７が形成される。低底部１７は、マフラシェル１２の平面図において重心を中心として他の部位よりも低く構成された環状の部位である。低底部１７は、マフラシェル１２において相対的に低い位置であるため、筐体１０内の水が集められる。このため、周辺段差部１５や中央段差部１６を備えない構成と比較して、低底部１７は、低底部１７における水位１９を上昇させる機能を有する。
【００３７】
また、排気入口部２１は、図６に示すように、任意の径を有する仮想円７２における任意の接線のうちの回転方向（図６の矢印Ｂ）に沿って延びる接線の方向（図６の矢印Ｃ）と、排気入口部２１において排気が進行する排気方向（図６の矢印Ｄ）と、が一致するように配置される。ただし、仮想円７２とは、筐体１０内の空間を鉛直方向に沿って見たときにおいて該空間の重心を中心Ｏとする任意の大きさの仮想的な円を表す。また、回転方向（図６の矢印Ｂ）とは、仮想円７２において、入口１３Ａから導入された排気が直線的に進行する際の方向を表す導入方向（図６の矢印Ａ）と平行な接線を有する円弧上の部位（Ｐ１、Ｐ２）のうちの入口１３Ａ側にある部位（Ｐ１）にて、導入方向と一致する方向を表す。
【００３８】
本実施形態では、円弧上の地点Ｑにおいて、接線方向のうちの回転方向と一致する方向（図６の矢印Ｃ）と、排気入口部２１において排気が進行する排気方向（図６の矢印Ｄ）と、が一致するように、排気入口部２１の位置を設定している。なお、本実施形態では、Ｐ２とＱとが一致する。
【００３９】
このように排気の入口１３Ａと排気の出口となる排気入口部２１とを配置すると、筐体１０内には仮想円７２の回転方向に沿って回転する排気の渦が生じる。この渦の流れによって、マフラシェル１２の低底部１７に溜まる水が渦の回転と同じ方向に流されることになる。
【００４０】
加えて、マフラシェル１２の低底部１７には、図３および図７に示すように、突出部１８Ａを備えている。突出部１８Ａは、排気入口部２１の近傍にて低底部１７から上方に向けて突出するように構成され、特に本実施形態では、断面が二等辺三角形における二等辺の各辺の形状とされる。なお、排気入口部２１の近傍とは、水が突出部１８Ａに乗り上げたり、突出部１８Ａがあることによって堰き止められたりすることによって、突出部１８Ａの周囲の水位が上がり、筐体１０の底面に位置する水が排気入口部２１に吸い込まれやすくなる程度の範囲内を示す。
【００４１】
また、排気経路２を構成する凹部２８は、図７に示すように、下がり部２９を備える。下がり部２９は、凹部２８において排気入口部２１側に向かうにつれて筐体１０の底面に近づくように下側に広がって構成された部位である。
【００４２】
このような構成により、マフラシェル１２の低底部１７に溜まる水は、排気の渦によって流され、突出部１８Ａが存在することによって排気入口部２１付近で水位１９が上昇する。
【００４３】
また、排気入口部２１は下がり部２９によってより筐体１０の底面に近づけられているので、マフラシェル１２の低底部１７に溜まる水は、排気入口部２１に良好に吸い込まれることになる。
【００４４】
なお、入口１３Ａからマフラ１に進入した排気は、上側空間１０Ａに流入し、上側空間１０Ａで渦を描きつつ、セパレータ２０に設けられた通気孔２７や隙間部１０Ｃから下側空間１０Ｂに移動する。そして、排気は、下側空間１０Ｂでも渦を描きつつ、セパレータ２０の排気入口部２１から排気経路２に進入すると共に、排気経路２を通過し、出口１４Ａから筐体１０の外部に排出される。なお、排気経路２は、下側空間１０Ｂを含む領域から排気を進入させるように構成されていればよく、上側空間１０Ａからも排気を進入させてもよい。
【００４５】
排気経路２を流れる排気は、アッパプレート３０の孔部３１を通過して吸音材４０に接触する。これにより、排気音が抑制される。
［１−２．効果］
以上詳述した第１実施形態によれば、以下の効果を奏する。
【００４６】
（１ａ）上記実施形態のマフラ１は、筐体１０と、入口１３Ａと、排気経路２と、を備える。筐体１０は、内部に空間を有するように構成される。入口１３Ａは、筐体１０内に排気を導入するように構成される。排気経路２は、管状に構成され、排気入口部２１に筐体１０内の排気を流入させることによって筐体１０内の排気を排出するように構成される。
【００４７】
加えて、排気経路２は、開口し、排気の入口となるように構成された排気入口部２１を有する。排気入口部２１は、仮想円における任意の接線のうちの回転方向に沿って延びる接線の方向と、排気入口部２１において排気が進行する排気方向と、が一致するように配置される。
【００４８】
ただし、仮想円とは、筐体１０内の空間を鉛直方向に沿って見たときにおいて該空間の重心を中心とする任意の大きさの仮想的な円を表す。また、回転方向とは、仮想円において、入口１３Ａから導入された排気が直線的に進行する際の方向を表す導入方向と平行な接線を有する円弧上の部位のうちの入口１３Ａ側にある部位にて、導入方向と一致する方向を表す。
【００４９】
このようなマフラ１によれば、回転方向と排気入口部２１での排気の流れ方向とが一致するように排気入口部２１を配置するので、筐体１０内で排気の渦を生成することができる。そして、この渦によってマフラ１内の水を移動させることができるので、排気経路２から排出しやすくすることができる。
【００５０】
（１ｂ）上記実施形態のマフラ１において、筐体１０は、該筐体１０の底面であって排気入口部２１の近傍にて底面から上方に向けて突出する突出部１８Ａをさらに備える。
このようなマフラ１によれば、突出部１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃによって排気入口部２１の近傍での水位を高くすることができるので、排気入口部２１から排水されやすくすることができる。
【００５１】
（１ｃ）上記実施形態のマフラ１においては、筐体１０の底面の高さが、重心を中心として他の部位よりも低く構成された環状の低底部１７、をさらに備える。
このようなマフラ１によれば、低底部１７に水を集め、排気の渦によってその水を動かすことができる。よって、水を排気入口部２１の近傍に移動させることができるので、排気入口部２１から排水されやすくすることができる。
【００５２】
（１ｄ）上記実施形態のマフラ１は、筐体１０の内部の空間を少なくとも上側空間１０Ａ、および上側空間１０Ａよりも下側に位置する下側空間１０Ｂ、に仕切るセパレータ２０、をさらに備え、入口１３Ａは、上側空間１０Ａに排気を導入するように構成され、排気経路２は、下側空間１０Ｂを含む領域から排気を排出するように構成され、セパレータ２０は、多数の隙間部１０Ｃ、通気孔２７を有するように構成される。
【００５３】
このようなマフラ１によれば、入口１３Ａおよび排気経路２の間にセパレータ２０が配置されているので、消音効果を向上させることができる。また、このセパレータ２０は、多数の隙間部１０Ｃ、通気孔２７を有するので、セパレータ２０を有する構造であっても、上側空間１０Ａおよび下側空間１０Ｂで排気の渦を形成しやすくすることができる。よって、排気入口部２１から排水されやすくすることができる。
【００５４】
（１ｅ）上記実施形態のマフラ１において、排気経路２は、排気入口部２１側に向かうにつれて筐体１０の底面に近づくように構成される。
このようなマフラ１によれば、排気入口部２１を筐体１０の底面に近づけるので、排気入口部２１から水を吸い込みやすくすることができる。
【００５５】
［２．他の実施形態］
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。
【００５６】
（２ａ）上記実施形態では、突出部１８Ａが、二等辺三角形の二等辺の形状となるように構成したが、これに限定されるものではない。例えば、図８に示すような突出部１８Ｂとしてもよい。突出部１８Ｂは、断面において一端がマフラシェル１２の低底部１７に対して垂直に構成される。
【００５７】
（２ｃ）また、図９に示す突出部１８Ｃのように、排気入口部２１よりも仮想円７２の外周側となる位置に配置されてもよい。つまり、突出部１８Ｃは、排気入口部２１の位置よりも筐体１０の側壁に近い部位に配置するとよい。
【００５８】
この際、突出部１８Ｃの断面形状は任意の形状を採用できるが、例えば、図１０に示すように、突出部１８Ｃの断面形状は両端がマフラシェル１２の低底部１７に対して垂直に構成されてもよい。このように突出部１８Ｃを配置すると、図９に示すように、渦の流れに従って水流７３が発生した際に、図１０に示すように、突出部１８Ｃよりも渦の内側の水位１９を、突出部１８Ｃよりも渦の外側の水位１９よりも高くすることができる。よって、水位１９を排気入口部２１に近づけることができるので、排気入口部２１から水を吸い込みやすくすることができる。
【００５９】
（２ｄ）上記実施形態では、排気の入口１３Ａと、排気入口部２１とを概ね排気の渦を隔てた位置に配置したが、これに限定されるものではない。排気入口部２１は、仮想円における任意の接線のうちの回転方向に沿って延びる接線の方向と、排気入口部２１において排気が進行する排気方向と、が一致するように配置されればよい。
【００６０】
例えば、図１１に示すように、筐体１０における同じ側壁において、ある程度の距離を隔てて、排気の入口１３Ａと、排気入口部２１とを並べて配置してもよい。また、図１２に示すように、排気の入口１３Ａと排気入口部２１とを筐体１０において対向する側壁の対向する位置に配置してもよい。また、図１３に示すように、排気の入口１３Ａを左側面の後方側に配置し、排気入口部２１を前側面の右寄りに配置してもよい。
【００６１】
これらのようにしても上記（１ａ）と同様の効果が得られる。
（２ｅ）上記実施形態においては、本開示の排気導入部を筐体１０に設けられた入口１３Ａとして構成したが、筐体１０に排気を誘導するものであれば何でもよい。例えば、インレットパイプ等の筒状部材を排気導入部として適用してもよい。また、同様に、排気排出部としては、アウトレットパイプ等の筒状部材を適用してもよい。
【００６２】
（２ｆ）上記実施形態における１つの構成要素が有する複数の機能を、複数の構成要素によって実現したり、１つの構成要素が有する１つの機能を、複数の構成要素によって実現したりしてもよい。また、複数の構成要素が有する複数の機能を、１つの構成要素によって実現したり、複数の構成要素によって実現される１つの機能を、１つの構成要素によって実現したりしてもよい。
【００６３】
また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加または置換してもよい。なお、特許請求の範囲に記載した文言から特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本開示の実施形態である。
【００６４】
（２ｇ）上述したマフラ１の他、当該マフラ１を構成要素とするシステムなど、種々の形態で本開示を実現することもできる。
［３．実施形態の構成と本開示の構成との対応関係］
上記実施形態において入口１３Ａは本開示でいう排気導入部の一例に相当し、上記実施形態において出口１４Ａ、排気入口部２１、凹部２８、カバーパイプ５０は本開示でいう排気排出部の一例に相当する。また、上記実施形態において通気孔２７および隙間部１０Ｃは本開示でいう通気部の一例に相当する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【国際調査報告】
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