(57)【要約】  この発明は、簡易な構成で、移動手摺の折り返し部の内側にある摺動面の中の上延長面および下延長面に潤滑剤を塗布できる潤滑剤塗布装置および乗客コンベアを得る。  潤滑剤塗布装置は、手摺ガイドの手摺案内部に固定されて、手摺案内部に形成された開口部から上方に突出するように配置され、上面を第１潤滑剤塗布面とし、下面を上記第１潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって一定の割合で増加する第１傾斜面とする第１潤滑部材と、上面を上記第１傾斜面に接して摺動可能に上記第１潤滑剤部材に重ねられ、上記手摺ガイドの幅方向の移動を規制され、上記開口部から下方に突出するように配置され、下面を第２潤滑剤塗布面とし、該上面を上記第２潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって上記一定の割合で減少する第２傾斜面とする第２潤滑部材と、を備える。
2017175435.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
幅方向両側に突出する一対の手摺案内部を有し、開口部が一対の上記手摺案内部のそれぞれに上下方向に貫通するように形成された手摺ガイドに装着される潤滑剤塗布装置において、
上記手摺案内部に固定されて、上記開口部から上方に突出するように配置され、上面を第１潤滑剤塗布面とし、下面を上記第１潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって一定の割合で増加する第１傾斜面とする第１潤滑部材と、
上面を上記第１傾斜面に接して摺動可能に上記第１潤滑部材に重ねられ、上記手摺ガイドの幅方向の移動を規制され、上記開口部から下方に突出するように配置され、下面を第２潤滑剤塗布面とし、該上面を上記第２潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって上記一定の割合で減少する第２傾斜面とする第２潤滑部材と、を備える潤滑剤塗布装置。
【請求項２】
幅方向両側に突出する一対の手摺案内部を有し、開口部が一対の上記手摺案内部のそれぞれに上下方向に貫通するように形成された手摺ガイドに装着される潤滑剤塗布装置において、
上記手摺ガイドの幅方向の移動を規制されて、上記開口部から上方に突出するように配置され、上面を第１潤滑剤塗布面とし、下面を上記第１潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって一定の割合で増加する第１傾斜面とする第１潤滑部材と、
上面を上記第１傾斜面に接して摺動可能に上記第１潤滑部材に重ねられ、上記手摺ガイドの幅方向の移動を規制され、上記開口部から下方に突出するように配置され、下面を第２潤滑剤塗布面とし、該上面を上記第２潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって上記一定の割合で減少する第２傾斜面とする第２潤滑部材と、
上記第１潤滑部材の上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向への移動を阻止する第１ストッパと、
上記第２潤滑部材の上記手摺ガイドの長さ方向の他方の方向への移動を阻止する第２ストッパと、を備える潤滑剤塗布装置。
【請求項３】
移動手摺が、その幅方向の両端部の折り返し部内に手摺ガイドの一対の手摺案内部を収納して上記手摺ガイドに装着され、往路部と帰路部が一対の反転部を介して連結されて構成された搬送路に沿って一方向に循環走行する乗客コンベアにおいて、
上記請求項１又は請求項２記載の上記潤滑剤塗布装置が、上記第１潤滑剤塗布面と上記第１傾斜面との間の厚みが増加する方向を、上記移動手摺の走行方向に一致するように、上記手摺ガイドに装着されている乗客コンベア。
【請求項４】
移動手摺が、その幅方向の両端部の折り返し部内に手摺ガイドの一対の手摺案内部を収納して上記手摺ガイドに装着され、往路部と帰路部が一対の反転部を介して連結されて構成された搬送路に沿って双方向に循環走行する乗客コンベアにおいて、
上記請求項１又は請求項２記載の上記潤滑剤塗布装置が、上記第１潤滑剤塗布面と上記第１傾斜面との間の厚みが増加する方向を、上記移動手摺の一方の走行方向に一致するように、上記手摺ガイドに装着され、
上記請求項１又は請求項２記載の上記潤滑剤塗布装置が、上記第１潤滑剤塗布面と上記第１傾斜面との間の厚みが増加する方向を、上記移動手摺の他方の走行方向に一致するように、上記手摺ガイドに装着されている乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、踏段により乗客を搬送し、その踏段と同じ速度で移動する移動手摺に潤滑剤を塗布する潤滑剤塗布装置および乗客コンベアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアでは、乗客を搬送する踏段と同じ速度で走行し、乗客が乗車時に把持することで姿勢を保ち安全性を確保するための移動手摺が設置されている。この移動手摺は、手摺ガイドと呼ばれる構造部に沿ってその経路を案内される構成となっている。そして、移動手摺の走行時には、移動手摺の内側の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部とが摩擦摺動する。【０００３】
移動手摺の駆動力は、ローラや大径シーブによる摩擦駆動により得ているのが一般的である。そこで、移動手摺内側の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態が悪化すると、移動手摺の走行抵抗が増大し、摩擦駆動における滑りが大きくなる。その結果、踏段の走行に対して移動手摺の走行が遅れ、安全性を損なうことになる。【０００４】
そこで、従来、定期的な保守メンテナンス時に、例えばパラフィンといった潤滑剤を移動手摺の摺動面、あるいは手摺ガイドの手摺案内部の表面に塗布する作業を実施して、移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動性を改善していた。しかしながら、このような移動手摺の摺動面、あるいは手摺ガイドの手摺案内部の表面に潤滑剤を塗布する作業は、保守作業者の手作業によるものであり、作業負荷が増大してしまう。【０００５】
このような状況を鑑み、従来の移動手摺ガイド装置では、移動手摺の内部に設置され、移動手摺の幅方向に移動可能に構成された潤滑剤塗布手段を備え、通常時は、潤滑剤塗布手段の潤滑剤形成部を移動手摺の内側端部から引っ込めた状態とし、塗布時に、潤滑剤形成部を移動手摺の内側端部に向かって突出した状態として、潤滑剤形成部を移動手摺の内側端部に当接させて、潤滑剤を移動手摺の内側端部に塗布していた（例えば、特許文献１参照）。【０００６】
また、従来のエレベーターでは、昇降体に取り付けられてガイドレールを案内するガイド装置に備えられた固体潤滑剤塗布装置が、ガイドレールに向かって傾斜する斜面を有するガイド部材と、一端側にガイド部材の斜面に嵌合する斜面が形成された固体潤滑剤と、固体潤滑剤の他端側に設けられた支持体と、を有し、昇降体が上方に移動する際に、固体潤滑剤がガイドレールとの摩擦力によりガイドレールに押し付けられて、ガイドレールに塗布されていた（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１４−２４６７１号公報
【特許文献２】特開２０１４−２３４２６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
乗客コンベアの移動手摺は、乗車時に乗客が把持する際、乗客の掌と接する水平部の幅方向両側が円弧状に折り返された断面に形成されている。この両端の円弧状に折り返された内側面の円弧面とそこから幅方向内側への上延長面および下延長面が、走行中の手摺ガイドとの摺動面になる。そして、走行時には、上延長面および下延長面と手摺ガイドの手摺案内部とが接触する面積が大きくなるので、この部分の摺動性を向上することが、特に、移動手摺の走行抵抗の増大抑制に効果的である。【０００９】
従来の移動手摺ガイド装置の潤滑剤塗布手段では、潤滑剤形成部が移動手摺の幅方向に移動して移動手摺の内側端部に押し付けられているので、初期的には、潤滑剤形成部が移動手摺の摺動面の全面に接して、潤滑剤を塗布することができる。この潤滑剤形成部は、移動手摺との摺動により摩耗する。そして、潤滑剤形成部は、移動手摺の幅方向に押圧されるので、潤滑剤形成部の摩耗が進行しても、摺動面の円弧面には、潤滑剤が継続的に塗布される。しかしながら、潤滑剤形成部が摩耗し、潤滑剤形成部と摺動面の上延長面および下延長面との間に隙間が形成されると、摺動面の上延長面および下延長面には、潤滑剤が塗布されなくなる。このように、従来の移動手摺ガイド装置の潤滑剤塗布手段では、潤滑剤形成部の摩耗が進行すると、移動手摺の摺動面の全面に潤滑剤を塗布できなくなり、移動手摺の走行抵抗が増大するという課題があった。【００１０】
また、従来の移動手摺ガイド装置の潤滑剤塗布手段では、潤滑剤形成部を移動手摺の幅方向に往復移動させる駆動機構が必要となり、装置の高コスト化をもたらすという課題もあった。【００１１】
従来のエレベーターのガイド装置に備えられた固体潤滑剤塗布装置では、移動体が摺動するガイドレールの外側面にのみ個体潤滑剤を塗布するように構成されている。そこで、従来のエレベーターのガイド装置に備えられた固体潤滑剤塗布装置を、移動手摺の幅方向の両端部における折り返し部の内側円弧面の両端から幅方向の内方に延びる上延長面および下延長面に潤滑剤を塗布する装置に適用することは、構造上、困難であった。【００１２】
この発明は、上記課題を解決するためになされたもので、簡易な構成で、移動手摺の折り返し部の内側にある摺動面の中の円弧面から幅方向内側に延びる上延長面および下延長面に潤滑剤を潤滑剤の摩耗が進行しても塗布できる潤滑剤塗布装置および乗客コンベアを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
この発明に係る潤滑剤塗布装置は、幅方向両側に突出する一対の手摺案内部を有し、開口部が一対の上記手摺案内部のそれぞれに上下方向に貫通するように形成された手摺ガイドに装着される潤滑剤塗布装置であり、上記手摺案内部に固定されて、上記開口部から上方に突出するように配置され、上面を第１潤滑剤塗布面とし、下面を上記第１潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって一定の割合で増加する第１傾斜面とする第１潤滑部材と、上面を上記第１傾斜面に接して摺動可能に上記第１潤滑部材に重ねられ、上記手摺ガイドの幅方向の移動を規制され、上記開口部から下方に突出するように配置され、下面を第２潤滑剤塗布面とし、該上面を上記第２潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって上記一定の割合で減少する第２傾斜面とする第２潤滑部材と、を備える。
【発明の効果】
【００１４】
この発明によれば、第１潤滑部材と第２潤滑部材とが、第１傾斜面と第２傾斜面とを接して重ねられて、手摺ガイドの手摺案内部に形成された開口部から上下に突出するように配置されている。そこで、移動手摺が手摺ガイドに装着された際には、第１潤滑部材と第２潤滑部材との積層体が移動手摺の上延長面と下延長面との間に配置される。このとき、潤滑剤塗布装置は、第１潤滑剤塗布面と第１傾斜面との間の厚みが移動手摺の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で増加するように手摺ガイドに装着される。そして、第１潤滑部材が開口部から上方に突出しているので、上延長面および下延長面の一方が自重により第１潤滑部材の第１潤滑剤塗布面に当接する。そこで、移動手摺の走行時に、潤滑剤が上延長面および下延長面の一方に塗布される。【００１５】
また、第１潤滑部材の第１潤滑剤塗布面と第１傾斜面との間の厚みが、移動手摺の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で増加している。第２潤滑部材の第２潤滑剤塗布面と第２傾斜面との間の厚みが、移動手摺の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で減少している。これにより、移動手摺の走行時には、第２潤滑部材がクサビ効果により第１潤滑部材と上延長面および下延長面の他方との間に食い込み、第２潤滑部材の第２潤滑剤塗布面が上延長面および下延長面の他方に押圧される。そこで、潤滑剤が上延長面および下延長面の他方に塗布される。【００１６】
このように、本発明によれば、潤滑部材を移動手摺の摺動面に押圧する駆動機構を用いることなく、安価な構成で、移動手摺の走行時に、上延長面および下延長面に同時に潤滑剤を塗布することができる。また、塗布による潤滑剤の摩耗が進行しても同様の効果が継続される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】エスカレータにおける移動手摺の搬送路を説明する模式図である。
【図２】エスカレータの移動手摺の構成を説明する断面図である。
【図３】エスカレータにおいて移動手摺を手摺ガイドに装着した状態を示す断面図である。
【図４Ａ】往路部の傾斜経路、上部水平経路、下部水平経路および下部曲部経路における移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態を説明する断面図である。
【図４Ｂ】往路部の上部曲部経路における移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態を説明する断面図である。
【図４Ｃ】帰路部の上部曲部経路における移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態を説明する断面図である。
【図４Ｄ】帰路部の傾斜経路、上部水平経路、下部水平経路および下部曲部経路における移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態を説明する断面図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係る潤滑剤塗布装置を構成する第１潤滑部材を示す斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態１に係る潤滑剤塗布装置を構成する第２潤滑部材を示す斜視図である。
【図７】この発明の実施の形態１に係るエスカレータの潤滑剤塗布装置周りを示す断面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視断面図である。
【図９】この発明の実施の形態１に係るエスカレータの動作時の潤滑剤塗布装置周りを示す断面図である。
【図１０】この発明の実施の形態２に係るエスカレータの潤滑剤塗布装置周りを示す断面図である。
【図１１】図１０のＸＩ−ＸＩ矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
まず、実施の形態を記載する前に、この発明の技術上の意義を明確にするために、移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動構造について、図１から図４を用いて説明する。図１はエスカレータにおける移動手摺の搬送路を説明する模式図、図２はエスカレータの移動手摺の構成を説明する断面図、図３はエスカレータにおいて移動手摺を手摺ガイドに装着した状態を示す断面図、図４Ａは往路部の傾斜経路、上部水平経路、下部水平経路および下部曲部経路における移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態を説明する断面図、図４Ｂは往路部の上部曲部経路における移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態を説明する断面図、図４Ｃは帰路部の上部曲部経路における移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態を説明する断面図、図４Ｄは帰路部の傾斜経路、上部水平経路、下部水平経路および下部曲部経路における移動手摺の摺動面と手摺ガイドの手摺案内部との摺動状態を説明する断面図である。
【００１９】
乗客コンベアとしてのエスカレータにおける移動手摺１の搬送路は、図１に示されるように、乗客が把持する往路部と、エスカレータの機器内を走行する帰路部と、往路部と帰路部とを連結する上部反転部および下部反転部と、からなる。帰路部は、傾斜経路と、傾斜経路の上部に配置された上部曲部経路と、上部曲部経路から上部反転部に至る上部水平経路と、傾斜経路の下部に配置された下部曲部経路と、下部曲部経路から下部反転部に至る下部水平経路と、により構成される。同様に、帰路部も、傾斜経路と、傾斜経路の上部に配置された上部曲部経路と、上部曲部経路から上部反転部に至る上部水平経路と、傾斜経路の下部に配置された下部曲部経路と、下部曲部経路から下部反転部に至る下部水平経路と、により構成される。
【００２０】
移動手摺１は、図２に示されるように、乗車時に乗客が把持する際、乗客の掌と接する水平部の幅方向両側が円弧状に折り返された、概略楕円形の１辺を開口する断面形状を有し、無端状に作製された樹脂成形部２と、樹脂成形部２の内部に埋設されて移動手摺１の張力強度を確保するための金属材料３と、樹脂成形部２の内周壁面を覆う帆布４と、を備える。ここで、移動手摺１の手摺ガイド９の手摺案内部９ｃに対する摺動面は、移動手摺１の内周面の幅方向の両端部における折り返し部の円弧面５と、その円弧面５の両端から移動手摺１の幅方向の内方に延びる上延長面６および下延長面７と、を備える。なお、摺動面としての上延長面６は、円弧面５の上端から移動手摺１の幅方向の内方に延びる内周面の中の下延長面７と相対する領域となる。
【００２１】
手摺ガイド９は、図３に示されるように、細長い矩形平板状の部材を幅方向に屈曲して作製される。手摺ガイド９の内側には、断面が四角形の空間（以下、内部空間９ａとする）が形成される。また、手摺ガイド９は、中央部の下面に、内部空間９ａを外部に連通する開口９ｂが形成されている。さらに、手摺ガイド９は、内部空間９ａの上部の幅方向両側から外側に突出する一対の手摺案内部９ｃが形成されている。このように形成された手摺ガイド９は、移動手摺１の搬送路に沿って設置される。そして、移動手摺１が、幅方向の両端部の折り返し部内に手摺案内部９ｃを納めるように手摺ガイド９に装着される。
【００２２】
ここで、移動手摺１の摺動面と手摺ガイド９の手摺案内部９ｃとの摺動状態は、移動手摺１の搬送路の各経路によって異なる。まず、往路部の傾斜経路、上部水平経路、および下部水平経路では、図４Ａに示されるように、自重により、移動手摺１の乗客把持面の裏面側が手摺ガイド９と接触する。また、往路部の下部曲部経路およびその近傍では、図４Ａに示されるように、移動手摺１の曲げ時に移動手摺１に作用する張力により、移動手摺１の乗客把持面の裏面側が手摺ガイド９と接触する。また、往路部の上部曲部経路およびその近傍では、図４Ｂに示されるように、移動手摺１の曲げ時に移動手摺１に作用する張力により、移動手摺１の幅方向両端部の折り返し部の先端部の内面が手摺ガイド９と接触する。
【００２３】
また、帰路部においては、傾斜経路、上部水平経路、および下部水平経路では、図４Ｄに示されるように、自重により、移動手摺１の幅方向両端部の折り返し部の先端部の内面が手摺ガイド９と接触する。また、帰路部の下部曲部経路およびその近傍では、図４Ｄに示されるように、移動手摺１の曲げ時に移動手摺１に作用する張力により、移動手摺１の幅方向両端部の折り返し部の先端部の内面が手摺ガイド９と接触する。また、帰路部の上部曲部経路およびその近傍では、図４Ｃに示されるように、移動手摺１の曲げ時に移動手摺１に作用する張力により、移動手摺１の乗客把持面の裏面側が手摺ガイド９と接触する。
【００２４】
なお、上部反転部および下部反転部では、乗客の数やエスカレータの上下階の高低差によって変化する移動手摺１に作用する張力により、移動手摺１の摺動面のいずれが手摺ガイド９に接するか特定できない。
【００２５】
このように、移動手摺１の走行時には、移動手摺１の摺動面の中の上延長面６および下延長面７が手摺案内部９ｃに対して摺動することがわかる。つまり、塗布剤によって移動手摺１の摺動抵抗を下げるためには、移動手摺１の摺動面の中の上延長面６および下延長面７の摺動性を向上させる必要があり、上延長面６および下延長面７の一方の面にだけ塗布剤を塗布することでは、十分な効果が得られないことがわかる。
【００２６】
実施の形態１．
図５はこの発明の実施の形態１に係る潤滑剤塗布装置を構成する第１潤滑部材を示す斜視図、図６はこの発明の実施の形態１に係る潤滑剤塗布装置を構成する第２潤滑部材を示す斜視図、図７はこの発明の実施の形態１に係るエスカレータの潤滑剤塗布装置周りを示す断面図、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視断面図、図９はこの発明の実施の形態１に係るエスカレータの動作時の潤滑剤塗布装置周りを示す断面図である。なお、図７から図９は、潤滑剤塗布装置が移動手摺の搬送路の帰路部の下部水平経路を構成する手摺ガイドの手摺案内部に装着されている場合を示している。
【００２７】
図５および図６において、潤滑剤塗布装置１０は、下延長面７に潤滑剤を塗布する第１潤滑部材１１と、上延長面６に潤滑剤を塗布する第２潤滑部材１２と、を備える。
【００２８】
開口部９ｄは、手摺ガイド９の手摺案内部９ｃの一部を切り欠いて、手摺案内部９ｃを厚み方向に貫通し、手摺ガイド９の長さ方向に設定された長さに形成されている。
【００２９】
第１潤滑部材１１は、細長の直方体に作製され、上面を第１潤滑剤塗布面とする潤滑剤塗布部１１ａと、潤滑剤塗布部１１ａの下面から突出して潤滑剤塗布部１１ａの長さ方向に延び、突出端面を、潤滑剤塗布部１１ａの下面からの突出量が潤滑剤塗布部１１ａの長さ方向の一方の方向に向かって漸次多くなる第１傾斜面とするガイド突起１１ｂと、ガイド突起１１ｂの長さ方向の両端に形成された一対のストッパ部１１ｃと、一対のストッパ部１１ｃの、潤滑剤塗布部１１ａの長さ方向の外側に形成され、手摺案内部９ｃに対する固定部となる一対のフランジ部１１ｄと、を備える。なお、潤滑剤塗布部１１ａの上面が第１潤滑部材１１の上面となり、ガイド突起１１ｂの突出端面が第１潤滑部材１１の下面となる。
【００３０】
ここでは、第１潤滑部材１１は、パラフィンなどの固定潤滑剤で一体に作製されている。なお、第１潤滑部材１１の全体をパラフィンなどの固定潤滑剤で作製する必要はなく、少なくとも、潤滑剤塗布部１１ａの第１潤滑剤塗布面側の部分がパラフィンなどの固定潤滑剤で作製されていればよい。
【００３１】
第２潤滑部材１２は、潤滑剤塗布部１１ａより短い直方体に作製され、下面を第２潤滑剤塗布面とする潤滑剤塗布部１２ａと、溝方向を潤滑剤塗布部１２ａの長さ方向として、潤滑剤塗布部１２ａの上面に形成され、溝底面を、溝深さが潤滑剤塗布部１２ａの長さ方向の一方の方向に向かって漸次深くなる第２傾斜面とするガイド溝１２ｂと、を備える。ここでは、第２潤滑部材１２は、パラフィンなどの固定潤滑剤で一体に作製されている。なお、潤滑剤塗布部１２ａの下面が第２潤滑部材１２の下面となり、ガイド溝１２ｂの溝底面が第２潤滑部材１２の上面となる。
【００３２】
ここで、第２潤滑部材１２の全体をパラフィンなどの固定潤滑剤で作製する必要はなく、少なくとも、潤滑剤塗布部１２ａの第２潤滑剤塗布面側の部分がパラフィンなどの固定潤滑剤で作製されていればよい。
【００３３】
第１潤滑部材１１は、図７および図８に示されるように、潤滑剤塗布部１１ａの長さ方向の一方の方向を移動手摺１の走行方向と同じ方向として、手摺ガイド９の手摺案内部９ｃに形成された開口部９ｄの長さ方向の両縁部に、一対のフランジ部１１ｄを固着して、設置される。このとき、潤滑剤塗布部１１ａの第１潤滑剤塗布面が手摺案内部９ｃから移動手摺１の水平部の裏面側に突出する。そして、第２潤滑部材１２は、ガイド溝１２ｂ内にガイド突起１１ｂを納めて、第１潤滑部材１１の下面側に重ねられて、潤滑剤塗布装置１０が手摺ガイド９に装着される。
【００３４】
このように構成された潤滑剤塗布装置１０では、ガイド溝１２ｂとガイド突起１１ｂとが嵌合され、第２潤滑部材１２が、手摺ガイド９の幅方向の移動が規制され、ガイド突起１１ｂに案内されて、手摺ガイド９の長さ方向に往復移動可能となっている。そして、潤滑剤塗布部１１ａの第１潤滑剤塗布面と潤滑剤塗布部１２ａの第２潤滑剤塗布面は、移動手摺の搬送路の中心を通る鉛直面と略直交する、互いに平行な平面となっている。第１潤滑部材１１における第１潤滑剤塗布面と第１傾斜面との間の厚さが、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で増加している。第２潤滑部材１２における第２潤滑剤塗布面と第２傾斜面との間の厚さが、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で減少している。移動手摺１の下延長面７が、自重により、第１潤滑部材１１の潤滑剤塗布部１１ａの第１潤滑剤塗布面に当接している。また、第２潤滑部材１２の潤滑剤塗布部１２ａの第２潤滑剤塗布面が、自重により、移動手摺１の上延長面６に当接している。
【００３５】
ここで、移動手摺１が図８中で左方向（走行方向）に移動すると、移動手摺１の下延長面７は、移動手摺１の自重により、潤滑剤塗布部１１ａの第１潤滑剤塗布面に押圧されつつ摺動し、潤滑剤が塗布される。第２潤滑部材１２は、移動手摺１の上延長面６との間に発生する摩擦力により、移動手摺１とともに移動し、ガイド溝１２ｂの溝底面である第２傾斜面が、図９に示されるように、ガイド突起１１ｂの突出端面である第１傾斜面に当接する。そして、第２潤滑部材１２は、上延長面６との間に発生する摩擦力により、ガイド突起１１ｂの第２傾斜面上を摺動移動する。これにより、クサビ効果により、第２潤滑部材１２を上延長面６に押圧する押圧力が発生する。そこで、移動手摺１の上延長面６は、当該押圧力を受けた状態で、第２潤滑部材１２の潤滑剤塗布部１２ａの第２潤滑剤塗布面上を摺動し、潤滑剤が塗布される。
【００３６】
潤滑剤塗布部１１ａ，１２ａは、潤滑剤の塗布により、摩耗し、厚みが薄くなる。そして、第１潤滑部材１１の第１潤滑剤塗布面と第２潤滑部材１２の第２潤滑剤塗布面との間の厚みが、上延長面６と下延長面７との間の間隔以下となるまで、上延長面６および下延長面７への潤滑剤の塗布が同時に行われる。
【００３７】
ここで、第１潤滑部材１１の第１潤滑剤塗布面と第２潤滑部材１２の第２潤滑剤塗布面との間の厚みが、上延長面６と下延長面７との間の間隔以下となると、第２潤滑部材１２の潤滑剤塗布部１２ａが自重にのみより上延長面６に押圧される。そこで、摩耗により潤滑剤塗布部１２ａの厚みが徐々に薄くなり、第２潤滑部材１２が図９中左方向に移動し、ついには、移動手摺１の走行方向の前方に位置するストッパ部１１ｃに当接する。これにより、移動手摺１の走行方向の前方への第２潤滑部材１２の逸脱が阻止される。
【００３８】
また、保守点検時などで、移動手摺１が図９中右方向に移動すると、第２潤滑部材１２は、移動手摺１との間の摩擦力により、移動手摺１の進行方向に移動し、ついには、移動手摺１の進行方向の前方に位置するストッパ部１１ｃに当接する。そこで、ガイド溝１２ｂとガイド突起１１ｂとの嵌合状態の解除が阻止されるとともに、移動手摺１の進行方向の前方への第２潤滑部材１２の逸脱が阻止される。
【００３９】
この実施の形態１では、第１潤滑部材１１と第２潤滑部材１２とが、第１傾斜面と第２傾斜面とを接して重ねられて、手摺ガイド９の手摺案内部９ｃに形成された開口部９ｄから上下に突出するように配置されている。そこで、移動手摺１が手摺ガイド９に装着された際には、第１潤滑部材１１と第２潤滑部材１２との積層体が移動手摺１の上延長面６および下延長面７間に配置される。そして、第１潤滑部材１１が開口部９ｄから上方に突出しているので、下延長面７が自重により第１潤滑部材１１の第１潤滑剤塗布面に当接する。そこで、移動手摺１の走行時に、潤滑剤が下延長面７に塗布される。
【００４０】
また、第１潤滑部材１１の第１潤滑剤塗布面と第１傾斜面との間の厚みが、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で増加している。第２潤滑部材１２の第２潤滑剤塗布面と第２傾斜面との間の厚みが、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で減少している。これにより、移動手摺１の走行時には、第２潤滑部材１２がクサビ効果により第１潤滑部材１１と上延長面６との間に食い込み、第２潤滑部材１２の第２潤滑剤塗布面が上延長面６に押圧される。そこで、潤滑剤が上延長面６に塗布される。
【００４１】
このように、実施の形態１によれば、第１および第２潤滑部材１１，１２を移動手摺１の摺動面に押圧する駆動機構を用いることなく、安価な構成で、移動手摺１の走行時に、上延長面６および下延長面７に同時に潤滑剤を塗布することができる。
【００４２】
なお、上記実施の形態１では、手摺ガイドに固定された第１潤滑部材のガイド突起にガイド溝を嵌合させて、第２潤滑部材の幅方向の移動を規制しているが、手摺案内部に形成された開口部の幅方向の両側縁部に、手摺ガイドの長さ方向に延びる規制部材を設け、当該規制部材により第２潤滑部材の幅方向の移動を規制するようにしてもよい。この場合、ガイド突起およびガイド溝をなくし、第１潤滑部材の潤滑剤塗布部の下面の全面を第１傾斜面とし、第２潤滑部材の潤滑剤塗布部の上面の全面を第２傾斜面とすればよい。
【００４３】
実施の形態２．
図１０はこの発明の実施の形態２に係るエスカレータの潤滑剤塗布装置周りを示す断面図、図１１は図１０のＸＩ−ＸＩ矢視断面図である。なお、図１０および図１１は、潤滑剤塗布装置が移動手摺の搬送路の帰路部の下部水平経路に装着されている場合を示している。
【００４４】
図１０および図１１において、潤滑剤塗布装置２０は、下延長面７に潤滑剤を塗布する第１潤滑部材２１と、上延長面６に潤滑剤を塗布する第２潤滑部材２２と、を備える。
【００４５】
第１潤滑部材２１は、上面を平坦な第１潤滑剤塗布面とし、下面を、第１潤滑部材２１の厚みが長さ方向の一方の方向に向かって漸次厚くなる第１傾斜面とする、細長のクサビ状断面の柱状体に作製されている。ここでは、第１潤滑部材２１は、パラフィンなどの固定潤滑剤で作製されている。
第２潤滑部材２２は、下面を平坦な第２潤滑剤塗布面とし、上面を、第２潤滑部材２２の厚みが長さ方向の一方の方向に向かって漸次薄くなる第２傾斜面とする、細長のクサビ状断面の柱状体に作製されている。ここでは、第２潤滑部材２２は、パラフィンなどの固定潤滑剤で作製されている。
【００４６】
第１ストッパ９ｅが、開口部９ｄの長さ方向の一方の縁部を上方に折り曲げて形成されている。第２ストッパ９ｆが、開口部９ｄの長さ方向の他方の縁部を下方に折り曲げて形成されている。さらに、幅方向移動規制部９ｇが、開口部９ｄの幅方向の両側縁部を下方に折り曲げて形成されている。なお、第１ストッパ９ｅ、第２ストッパ９ｆおよび幅方向移動規制部９ｇは、溶接などにより手摺ガイド９の手摺案内部９ｃに形成してもよい。
【００４７】
第１潤滑部材２１と第２潤滑部材２２は、それらの長さ方向の一方の方向を移動手摺１の走行方向と同じ方向として、第１傾斜面と第２傾斜面とを突き合わせて、開口部９ｄ内に配置される。このとき、第１傾斜面と第２傾斜面とを突き合わせて重ねられた第１潤滑部材２１と第２潤滑部材２２は、総厚みが、移動手摺１の上延長面６と下延長面７との間の隙間より小さい状態で開口部９ｄ内に配置される。そして、第１潤滑部材２１は、一対の幅方向移動規制部９ｇにより、手摺ガイド９の幅方向の移動が規制される。また、第１潤滑部材２１は、第１ストッパ９ｅにより、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向への移動が阻止される。第２潤滑部材２２も、同様に、一対の幅方向移動規制部９ｇにより、手摺ガイド９の幅方向の移動が規制される。また、第２潤滑部材２２は、第２ストッパ９ｆにより、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と反対方向への移動が阻止される。
【００４８】
このように構成された潤滑剤塗布装置２０では、第１潤滑部材２１と第２潤滑部材２２とが、第１傾斜面と第２傾斜面とが接して重ねられ、手摺ガイド９の長さ方向に摺動可能となっている。第１潤滑剤塗布面と第２潤滑剤塗布面は、移動手摺の搬送路の中心を通る鉛直面と略直交する、互いに平行な平面となっている。第１潤滑部材２１における第１潤滑剤塗布面と第１傾斜面との間の厚さが、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で増加している。第２潤滑部材２２における第２潤滑剤塗布面と第２傾斜面との間の厚さが、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で減少している。
【００４９】
ここで、移動手摺１が図１１中で左方向（走行方向）に移動すると、第２潤滑部材２２の第２潤滑剤塗布面が、第２潤滑部材２２の自重により、移動手摺１の上延長面６に押圧される。そこで、第２潤滑部材２２は、移動手摺１の上延長面６との間に発生する摩擦力により、移動手摺１とともに移動し、第１潤滑部材２１の第１傾斜面上を摺動移動し、第１潤滑部材２１と第２潤滑部材２２との総厚が厚くなる。そして、第１潤滑部材２１と第２潤滑部材２２との総厚が、上延長面６と下延長面７との間の隙間より大きくなろうとする。このクサビ効果により、第２潤滑部材２２を移動手摺１の上延長面６に押圧する押圧力が発生する。同時に、第１潤滑部材２１を移動手摺１の下延長面７に押圧する押圧力が発生する。そこで、移動手摺１の上延長面６は、当該押圧力を受けた状態で、第２潤滑部材２２の第２潤滑剤塗布面上を摺動し、潤滑剤が塗布される。また、移動手摺１の下延長面７は、当該押圧力を受けた状態で、第１潤滑部材２１の第１潤滑剤塗布面上を摺動し、潤滑剤が塗布される。
【００５０】
第１および第２潤滑部材２１，２２は、潤滑剤の塗布により、摩耗し、厚みが薄くなる。そして、第１潤滑部材２１の第１潤滑剤塗布面と第２潤滑部材２２の第２潤滑剤塗布面との間の厚みが、上延長面６と下延長面７との間の間隔以下となるまで、上延長面６および下延長面７への潤滑剤の塗布が同時に行われる。
【００５１】
ここで、第１潤滑部材２１の第１潤滑剤塗布面と第２潤滑部材２２の第２潤滑剤塗布面との間の厚みが、上延長面６と下延長面７との間の間隔以下となると、第２潤滑部材２２が、第１潤滑部材２１と第２潤滑部材２２の自重により上延長面６に押圧される。そこで、摩耗により第２潤滑部材２２の厚みが徐々に薄くなり、第２潤滑部材２２が第１潤滑部材２１とともに図１１中左方向に移動する。そして、第１潤滑部材２１が移動手摺１の走行方向の前方に位置する第１ストッパ９ｅに当接する。これにより、移動手摺１の走行方向の前方への第１および第２潤滑部材２１，２２の逸脱が阻止される。
【００５２】
また、保守点検時などで、移動手摺１が図１１中右方向に移動すると、第２潤滑部材２２は、移動手摺１の上延長面６との間の摩擦力により、移動手摺１の進行方向に移動し、ついには、移動手摺１の進行方向の前方に位置する第２ストッパ９ｆに当接する。これにより、移動手摺１の進行方向の前方への第１および第２潤滑部材２１，２２の逸脱が阻止される。
このように、移動手摺１の双方向の移動に対して、第１および第２潤滑部材２１，２２は、第１傾斜面と第２傾斜面とを摺動可能に嵌合させた状態で、開口部９ｄ内に保持される。
【００５３】
この実施の形態２では、第１潤滑部材２１と第２潤滑部材２２とが、第１傾斜面と第２傾斜面とを接して重ねられて、手摺ガイド９の手摺案内部９ｃに形成された開口部９ｄから上下に突出するように配置されている。そこで、移動手摺１が手摺ガイド９に装着された際には、第１潤滑部材２１と第２潤滑部材２２との積層体が移動手摺１の上延長面６および下延長面７間に配置される。また、第１潤滑部材２１の第１潤滑剤塗布面と第１傾斜面との間の厚みが、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で増加している。第２潤滑部材２２の第２潤滑剤塗布面と第２傾斜面との間の厚みが、手摺ガイド９の長さ方向の移動手摺１の走行方向と同じ方向に向かって一定の割合で減少している。
【００５４】
これにより、移動手摺１の走行時には、第２潤滑部材２２がクサビ効果により第１潤滑部材２１と上延長面６との間に食い込み、第２潤滑部材２２の第２潤滑剤塗布面が上延長面６に押圧されるとともに、第１潤滑部材２１の第１潤滑剤塗布面が下延長面７に押圧される。そこで、潤滑剤が上延長面６および下延長面７に塗布される。
【００５５】
このように、実施の形態２によれば、第１および第２潤滑部材２１，２２を移動手摺１の摺動面に押圧する駆動機構を用いることなく、安価な構成で、移動手摺１の走行時に、上延長面６および下延長面７に同時に潤滑剤を塗布することができる。
【００５６】
なお、上記各実施の形態では、乗客コンベアとしてエスカレータを用いて説明しているが、乗客コンベアは、エスカレータに限定されず、例えば動く歩道でもよい。
また、上記各実施の形態では、移動手摺ガイド装置が手摺ガイドの手摺案内部に設置されているが、移動手摺ガイド装置は、手摺ガイドの一対の手摺案内部のそれぞれに、少なくとも１箇所ずつ設置される。
【００５７】
また、上記各実施の形態では、移動手摺ガイド装置が移動手摺１の搬送路の帰路部の下部水平経路に設置されているが、移動手摺ガイド装置は、帰路部の傾斜経路や上部水平経路に設置されてもよい。さらに、移動手摺ガイド装置は、往路部の傾斜経路、上部水平経路、下部水平経路に設置されてもよい。
【００５８】
また、上記各実施の形態では、移動手摺の走行方向が一方向の場合について説明しているが、エスカレータでは、移動手摺は双方向に移動することが一般的である。そこで、移動手摺が双方向に移動するエスカレータにおいては、第１潤滑部材と第２潤滑部材との嵌合部を構成する第１および第２傾斜面の傾斜方向が逆向きとなるように、潤滑剤塗布装置を複数設置すればよい。これにより、移動手摺の双方向の移動に対して、いずれかの潤滑剤塗布装置がクサビ効果を発揮し、移動手摺の上延長面および下延長面に潤滑剤を塗布することができる。
【符号の説明】
【００５９】
１  移動手摺、９  手摺ガイド、９ｃ  手摺案内部、９ｄ  開口部、９ｅ  第１ストッパ、９ｆ  第２ストッパ、９ｇ  幅方向移動規制部、１１  第１潤滑部材、１２  第２潤滑部材、２１  第１潤滑部材、２２  第２潤滑部材。
【図１】
2017175435.tif 000003
【図２】
2017175435.tif 000004
【図３】
2017175435.tif 000005
【図４Ａ】
2017175435.tif 000006
【図４Ｂ】
2017175435.tif 000007
【図４Ｃ】
2017175435.tif 000008
【図４Ｄ】
2017175435.tif 000009
【図５】
2017175435.tif 000010
【図６】
2017175435.tif 000011
【図７】
2017175435.tif 000012
【図８】
2017175435.tif 000013
【図９】
2017175435.tif 000014
【図１０】
2017175435.tif 000015
【図１１】
2017175435.tif 000016
【手続補正書】
【提出日】平成30年4月17日(2018.4.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
この発明に係る潤滑剤塗布装置は、幅方向両側に突出する一対の手摺案内部を有する手摺ガイドに装着される潤滑剤塗布装置であり、上記手摺ガイドに上下方向に貫通するように形成された開口部から上方に突出するように配置され、上面を第１潤滑剤塗布面とし、下面を上記第１潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって一定の割合で増加する第１傾斜面とする第１潤滑部材と、上面を上記第１傾斜面に接して摺動可能に上記第１潤滑部材に重ねられ、上記手摺ガイドの幅方向の移動を規制され、上記開口部から下方に突出するように配置され、下面を第２潤滑剤塗布面とし、上面を上記第２潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって一定の割合で減少する第２傾斜面とする第２潤滑部材と、を備える。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
幅方向両側に突出する一対の手摺案内部を有する手摺ガイドに装着される潤滑剤塗布装置において、
上記手摺ガイドに上下方向に貫通するように形成された開口部から上方に突出するように配置され、上面を第１潤滑剤塗布面とし、下面を上記第１潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって一定の割合で増加する第１傾斜面とする第１潤滑部材と、
上面を上記第１傾斜面に接して摺動可能に上記第１潤滑部材に重ねられ、上記手摺ガイドの幅方向の移動を規制され、上記開口部から下方に突出するように配置され、下面を第２潤滑剤塗布面とし、上面を上記第２潤滑剤塗布面との間の厚みが上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向に向かって一定の割合で減少する第２傾斜面とする第２潤滑部材と、を備える潤滑剤塗布装置。
【請求項２】
上記第１潤滑部材は、上記手摺案内部に固定されている請求項１記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項３】
上記第１潤滑部材の上記手摺ガイドの長さ方向の一方の方向への移動を阻止する第１ストッパと、
上記第２潤滑部材の上記手摺ガイドの長さ方向の他方の方向への移動を阻止する第２ストッパと、を備え、
上記第１潤滑部材は、上記手摺ガイドの幅方向の移動を規制されている請求項１記載の潤滑剤塗布装置。
【請求項４】
移動手摺が、その幅方向の両端部の折り返し部内に手摺ガイドの一対の手摺案内部を収納して上記手摺ガイドに装着され、往路部と帰路部が一対の反転部を介して連結されて構成された搬送路に沿って一方向に循環走行する乗客コンベアにおいて、
上記請求項１から上記請求項３のいずれか１項に記載の上記潤滑剤塗布装置が上記手摺ガイドに装着され、
上記第１潤滑剤塗布面と上記第１傾斜面との間の厚みが増加する方向を、上記移動手摺の走行方向に一致するようにした乗客コンベア。
【請求項５】
移動手摺が、その幅方向の両端部の折り返し部内に手摺ガイドの一対の手摺案内部を収納して上記手摺ガイドに装着され、往路部と帰路部が一対の反転部を介して連結されて構成された搬送路に沿って双方向に循環走行する乗客コンベアにおいて、
上記請求項１から上記請求項３のいずれか１項に記載の上記潤滑剤塗布装置が上記手摺ガイドに複数台装着され、
そのうちの１台は、上記第１潤滑剤塗布面と上記第１傾斜面との間の厚みが増加する方向が、上記移動手摺の一方の走行方向に一致し、
その他の１台は、上記第１潤滑剤塗布面と上記第１傾斜面との間の厚みが増加する方向が、上記移動手摺の他方の走行方向に一致している乗客コンベア。
【国際調査報告】
2017175435.tif 000017
2017175435.tif 000018
2017175435.tif 000019
2017175435.tif 000020