(57)【要約】  動作停止時に、確実にマイクロミラーをパーキング位置に移動させることができる表示装置を提供する。  ヘッドアップディスプレイ装置は、バッテリ電源（９０）からの電力に基づきＤＭＤ素子（３０）を駆動させ画像を表示する。ヘッドアップディスプレイ装置は、バッテリ電源（９０）からの電力に基づきＤＭＤ素子（３０）の制御を行なうＤＭＤコントローラ（１１２）と、バッテリ電源（９０）の電圧（Ｖｂ）を監視する電圧監視回路（１４０）と、バッテリ電源（９０）のバックアップ用としてＤＭＤコントローラ（１１２）に電源を供給するバックアップ電源（９１）と、を備える。電圧監視回路（１４０）により監視されたバッテリ電源（９０）の電圧（Ｖｂ）が閾値以下となったとき、ＤＭＤコントローラ（１１２）は、バックアップ電源（９１）からの電力に基づき、ＤＭＤ素子（３０）をパーキング位置に移動させる。
2017104566.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリ電源からの電力に基づきＤＭＤ素子を駆動させ画像を表示する表示装置であって、
前記バッテリ電源からの電力に基づき前記ＤＭＤ素子の制御を行なうＤＭＤコントローラと、
前記バッテリ電源の電圧を監視する電圧監視部と、
前記バッテリ電源のバックアップ用として前記ＤＭＤコントローラに電源を供給可能なバックアップ電源と、を備え、
前記電圧監視部により監視された前記バッテリ電源の電圧が閾値以下となったとき、前記ＤＭＤコントローラは、前記バックアップ電源からの電力に基づき、前記ＤＭＤ素子をパーキング位置に移動させる、
ことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記ＤＭＤコントローラを制御するマイコンと、
前記バッテリ電源又は前記バックアップ電源からの電力に基づき前記マイコン及び前記ＤＭＤコントローラに電力を供給する第１電源回路と、を備え、
前記電圧監視部は、前記バッテリ電源の電圧が前記閾値以下となったときに強制停止信号を前記ＤＭＤコントローラに出力し、
前記第１電源回路は、前記バックアップ電源からの電力に基づいてバックアップ電力を生成し、
前記ＤＭＤコントローラは、前記強制停止信号を受けたとき、前記バックアップ電力に基づき前記ＤＭＤ素子を前記マイコンを介さずに前記パーキング位置に移動させる、
ことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記ＤＭＤ素子に照明光を照射する照明部と、
前記バッテリ電源からの電力に基づき、前記照明部に電力を供給する第２電源回路と、を備え、
前記電圧監視部は、前記強制停止信号を前記第２電源回路に出力し、前記照明部への電力供給を停止させる、
ことを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記ＤＭＤ素子から発せられる表示画像を反射させる反射部と、
前記反射部を駆動させる駆動部と、
前記バッテリ電源からの電力に基づき、前記駆動部に電力を供給する第３電源回路と、を備え、
前記電圧監視部は、前記強制停止信号を前記第３電源回路に出力し、前記駆動部への電力供給を停止させる、
ことを特徴とする請求項２又は３に記載の表示装置。
【請求項５】
前記マイコンは、前記電圧監視部からの前記強制停止信号の出力が停止したとき、前記ＤＭＤコントローラにリセット信号を出力し、
前記ＤＭＤコントローラは、前記リセット信号を受けたときに初期化する、
ことを特徴とする請求項２から４の何れか一項に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
表示装置は、例えば、ＤＭＤ（Digital Micro mirror Device）素子を用いて画像を表
示する構成が知られている。具体的には、この種の表示装置は、ＤＭＤ素子が有する複数のマイクロミラーにて照明光を投射光学系に向けて反射させることで画像光を生成する。例えば、特許文献１及び２に記載の表示装置は、それぞれ赤色、緑色及び青色の光を発する３つの光源のうち何れかの一つを選択的に発光させ、発光する光源を高速で切り替えることで所望の色の照明光を生成する、いわゆるフィールドシーケンシャル方式により動作する。【０００３】
特に、特許文献２に記載されるように、マイクロミラーはヒンジを支点に±１２度の範囲で駆動する。例えば、マイクロミラーがオンのとき、マイクロミラーは＋１２度に位置する。このとき、マイクロミラーは照明光を投射光学系に向けて反射する。一方、マイクロミラーがオフのときは、マイクロミラーは−１２度に位置する。このとき、マイクロミラーは照明光を投射光学系とは異なる方向に反射する。また、表示装置の電源がオフされる際には、マイクロミラーは、中間点である０°（パーキング位置）に戻される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−３０９２号公報
【特許文献２】特開２０１４−０１０４１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献２に記載の表示装置において、車載バッテリが外されたり、エンジンのスタータを動作させる際に大電流が流されることで一時的に電圧が低下するクランキングが発生したりすることにより、ＤＭＤ素子への電力供給が突然に遮断されることが想定される。この場合には、表示装置は、マイクロミラーをパーキング位置に戻すことができず、パーキング位置以外の位置でマイクロミラーの傾きが固着し、表示装置において輝点欠陥や黒点欠陥などが発生するおそれがある。【０００６】
本発明は、上記実状を鑑みてなされたものであり、動作停止時に、確実にマイクロミラーをパーキング位置に移動させることができる表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の表示装置は、バッテリ電源からの電力に基づきＤＭＤ素子を駆動させ画像を表示する表示装置であって、前記バッテリ電源からの電力に基づき前記ＤＭＤ素子の制御を行なうＤＭＤコントローラと、前記バッテリ電源の電圧を監視する電圧監視部と、前記バッテリ電源のバックアップ用として前記ＤＭＤコントローラに電源を供給可能なバックアップ電源と、を備え、前記電圧監視部により監視された前記バッテリ電源の電圧が閾値以下となったとき、前記ＤＭＤコントローラは、前記バックアップ電源からの電力に基づき、前記ＤＭＤ素子をパーキング位置に移動させる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、動作停止時に、確実にマイクロミラーをパーキング位置に移動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置が搭載された車両の模式図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の構成を示す概略図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る照明装置の構成を示す概略図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の電気的構成を示すブロック図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る制御部の制御を示すシーケンス図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の電気的構成を示すブロック図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係るバッテリ電源の電圧の変化を示すグラフ、及び電圧監視回路、マイコン及びＤＭＤコントローラの動作タイミングを示すタイミングチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（第１実施形態）
以下、本発明に係る表示装置を車両に搭載するヘッドアップディスプレイ装置に適用した第１実施形態について説明する。
【００１１】
ヘッドアップディスプレイ装置１は、図１に示すように、車両のダッシュボード内に設けられ、表示画像を表す表示光Ｌをウインドシールド２に向けて照射する。視認者３（主に運転者）は、ウインドシールド２に反射した表示光Ｌを受けて、表示画像の虚像Ｖを視認することができる。
【００１２】
（ヘッドアップディスプレイ装置の構成）
ヘッドアップディスプレイ装置１は、図２に示すように、照明装置１０と、照明光学系２０と、ＤＭＤ素子３０と、投射光学系５０と、スクリーン６０と、平面ミラー７０と、反射部の一例である凹面ミラー７１と、ハウジング８０と、駆動部の一例であるモータ７２と、制御部１００と、を備える。
【００１３】
ハウジング８０は、硬質樹脂等によって箱状に形成される。ハウジング８０には、ウインドシールド２に対向する面に開口部８０ａが形成され、その開口部８０ａは、アクリル等の透光性樹脂により湾曲形状に形成される窓部８１によって塞がれている。表示光Ｌは、窓部８１を透過してハウジング８０内からウインドシールド２に向かう。ハウジング８０内には、制御部１００を除くヘッドアップディスプレイ装置１の各構成が内蔵されている。なお、制御部１００は、ハウジング８０内に設けられていてもよい。
【００１４】
照明装置１０は、図３に示すように、照明部１１と、反射透過光学部１３と、輝度ムラ低減光学部１４と、を備える。
照明部１１は、赤色光Ｒを発する赤色ＬＥＤ（Light Emitting Diode）１１ｒと、緑色光Ｇを発する緑色ＬＥＤ１１ｇと、青色光Ｂを発する青色ＬＥＤ１１ｂと、を備える。制御部１００は、表示期間においては、３つのＬＥＤ１１ｒ,１１ｇ,１１ｂのうち何れか一つを発光させ、発光するＬＥＤ１１ｒ,１１ｇ,１１ｂを所定時間毎に切り替えるフィールドシーケンシャル方式にて照明部１１の制御を行う。
【００１５】
反射透過光学部１３は、図３に示すように、光Ｒ,Ｇ,Ｂに基づき照明光Ｃを生成するものであって、光を反射する反射ミラー１３ａと、誘電体の多層膜等の薄膜が鏡面に形成された鏡で構成され、光の透過と反射を行うダイクロイックミラー１３ｂ、１３ｃと、を備える。
反射ミラー１３ａは、赤色ＬＥＤ１１ｒからの赤色光Ｒを輝度ムラ低減光学部１４に向かって反射する位置に設けられている。ダイクロイックミラー１３ｂは、緑色ＬＥＤ１１ｇからの緑色光Ｇを輝度ムラ低減光学部１４に向かって反射し、反射ミラー１３ａからの赤色光Ｒを透過する位置に設けられている。ダイクロイックミラー１３ｃは、青色ＬＥＤ１１ｂからの青色光Ｂを輝度ムラ低減光学部１４に向かって反射し、反射ミラー１３ａ及びダイクロイックミラー１３ｂからの赤色光Ｒ及び緑色光Ｇを輝度ムラ低減光学部１４に向かって透過する位置に設けられている。
【００１６】
輝度ムラ低減光学部１４は、ミラーボックスやアレイレンズなどからなるもので、上述の照明光Ｃを乱反射、散乱、屈折させることで光のムラを低減する。このように照明装置１０は、照明光学系２０に向けて照明光Ｃを出射する。
【００１７】
照明光学系２０は、例えば凹レンズ等で構成され、照明装置１０から出射された照明光ＣをＤＭＤ素子３０に対応した大きさに調整する。
【００１８】
ＤＭＤ素子３０は、図２に示すように、マトリクス状に配置される可動式のマイクロミラーＥを備える。マイクロミラーＥは、制御部１００（正確には後述するＤＭＤコントローラ１１２）の制御のもと、オン／オフの間で切り替わることで、ヒンジ（図示略）を支点に±１２度の範囲で傾斜させることができる。
マイクロミラーＥがオンのとき、マイクロミラーＥは、ヒンジを支点に＋１２度傾斜し、照明光学系２０から出射された照明光Ｃを投射光学系５０に向けて反射する。マイクロミラーＥがオフのときは、マイクロミラーＥは、ヒンジを支点に−１２度傾斜し、照明光Ｃを投射光学系５０とは異なる方向に反射する。従って、ＤＭＤ素子３０は、各マイクロミラーＥを個別に駆動することにより、照明光Ｃのうち表示画像Ｄのみを投射光学系５０に向けて投射する。また、各マイクロミラーＥは、ヘッドアップディスプレイ装置１が電源オフに切り替えられる際、ヒンジを支点に中間点である０度（パーキング位置）に戻される。パーキング位置は、各マイクロミラーＥの傾きが固着することを抑制できる位置である。
【００１９】
投射光学系５０は、図２に示すように、例えば凹レンズ又は凸レンズ等で構成され、ＤＭＤ素子３０から投影された表示画像Ｄに対応する表示光Ｌをスクリーン６０に効率よく照射する。
【００２０】
スクリーン６０は、拡散板，ホログラフィックディフューザ，マイクロレンズアレイ等から構成され、投射光学系５０からの表示光Ｌを下面で受光して上面に表示画像Ｄを表示する。
【００２１】
平面ミラー７０は、スクリーン６０からの表示画像Ｄに対応した表示光Ｌを凹面ミラー７１に向かって反射させる。凹面ミラー７１は、平面ミラー７０からの表示光Ｌを窓部８１に向かって反射させる。
【００２２】
駆動部の一例であるモータ７２は、例えばステッピングモータからなり、制御部１００の制御のもとで駆動することで凹面ミラー７１の角度を変化させる。凹面ミラー７１の角度が変化することで、表示光Ｌの反射方向を調整することで虚像Ｖの表示位置を調整することができる。
【００２３】
次に、ヘッドアップディスプレイ装置１の電気的構成について説明する。
ヘッドアップディスプレイ装置１は、図４に示すように、制御部１００と、ＤＭＤ素子３０と、照明部１１と、モータ７２と、を備える。制御部１００は、電圧監視部の一例である電圧監視回路１４０と、第１〜第３電源回路１２１〜１２３と、マイコン（マイクロコンピュータ）１１０と、ＤＭＤコントローラ１１２と、照明駆動回路１３２と、モータ駆動回路１３３と、バックアップ電源９１と、ダイオード９３と、を備える。また、車両には、バッテリ電源９０及びＥＣＵ（Electronic Control Unit）５が搭載されている。
【００２４】
バッテリ電源９０は、車両に搭載されるバッテリであって、第１〜第３電源回路１２１〜１２３、電圧監視回路１４０及びバックアップ電源９１に電力を供給可能に構成される。
【００２５】
バックアップ電源９１は、例えばコンデンサからなり、バッテリ電源９０からの電力を受けて蓄電する。バックアップ電源９１は、ＤＭＤコントローラ１１２及びＤＭＤ素子３０を通じて各マイクロミラーＥをパーキング位置に移動させるために必要な電力を蓄電可能な電気容量を持つ。
【００２６】
ダイオード９３は、バックアップ電源９１とバッテリ電源９０との間に接続されている。ダイオード９３は、例えば、バッテリ電源９０がショートした場合に、バックアップ電源９１からバッテリ電源９０へ電流が流れることが抑制される。
【００２７】
電圧監視回路１４０は、単機能ＩＣ（Integrated Circuit）、例えば、ＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）リセットＩＣからなる。電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂを監視し、その電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ（例えば５Ｖ）以下となったときに強制停止信号ＳｓをＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３に出力する。より具体的には、電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈを超えているときＨｉ信号を出力し、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下のときにＬｏ信号を出力する。Ｌｏ信号は強制停止信号Ｓｓに相当する。閾値Ｖｔｈは、例えば、ＤＭＤコントローラ１１２及びマイコン１１０を正常に動作させるのに必要な最低電圧に設定されている。
【００２８】
第１電源回路１２１は、バッテリ電源９０からの電力に基づき、ＤＭＤコントローラ１１２及びマイコン１１０の動作に適切な電力を生成し、生成した電力をＤＭＤコントローラ１１２及びマイコン１１０に供給する。第１電源回路１２１は、バッテリ電源９０からの電力供給が停止されたとき、バックアップ電源９１からの電力をＤＭＤコントローラ１１２及びマイコン１１０に供給可能に構成される。
第２電源回路１２２は、バッテリ電源９０からの電力に基づき照明駆動回路１３２の動作に適切な電力を生成し、生成した電力を照明駆動回路１３２に供給する。第２電源回路１２２は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、照明駆動回路１３２への電力供給を停止する。例えば、第２電源回路１２２は、強制停止信号Ｓｓを受けたときにオフ状態となることで照明駆動回路１３２への電気の流路を遮断するスイッチ素子１２２ａを備える。
第３電源回路１２３は、バッテリ電源９０からの電力に基づきモータ駆動回路１３３の動作に適切な電力を生成し、生成した電力をモータ駆動回路１３３に供給する。第３電源回路１２３は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、モータ駆動回路１３３への電力供給を停止する。例えば、第３電源回路１２３は、強制停止信号Ｓｓを受けたときにオフ状態となることでモータ駆動回路１３３への電気の流路を遮断するスイッチ素子１２３ａを備える。
【００２９】
ＤＭＤコントローラ１１２は、マイコン１１０からの制御信号に基づき、ＤＭＤ素子３０、具体的には各マイクロミラーＥを制御する。また、ＤＭＤコントローラ１１２は、電圧監視回路１４０からの強制停止信号Ｓｓを受けると、バックアップ電源９１からの電力に基づき各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻す。
照明駆動回路１３２は、マイコン１１０からの制御信号に基づき、第２電源回路１２２からの電力を利用して、上述のようにフィールドシーケンシャル方式にて照明部１１の制御を行う。
モータ駆動回路１３３は、マイコン１１０からの制御信号に基づき、第３電源回路１２３からの電力から交流電力を生成し、生成した交流電力をモータ７２に供給する。これにより、上述のように、モータ７２が駆動することで、凹面ミラー７１の角度を調整することができる。
【００３０】
マイコン１１０は、ＥＣＵ５に通信線を介して接続されている。マイコン１１０は、ＥＣＵ５との間でＬＶＤＳ（Low Voltage Differential Signal）等の通信を行い、その通信結果に基づき、ＤＭＤコントローラ１１２、照明駆動回路１３２及びモータ駆動回路１３３を制御する。
【００３１】
マイコン１１０は、例えば、ＥＣＵ５からの情報に基づき、車両のイグニッションがオン状態にあるときヘッドアップディスプレイ装置１をオン状態とし、車両のイグニッションがオフ状態にあるときヘッドアップディスプレイ装置１をオフ状態とする。マイコン１１０は、ヘッドアップディスプレイ装置１をオン状態からオフ状態に切り替える際、ＤＭＤコントローラ１１２を介して各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻し、照明駆動回路１３２を介して照明部１１を消灯し、モータ駆動回路１３３を介してモータ７２を駆動させることで凹面ミラー７１を初期位置に戻す。
【００３２】
（制御部の制御内容）
次に、図５を参照しつつ、上記背景技術で説明したクランキング等によりバッテリ電源９０の電圧が急激に低下した場合における電圧監視回路１４０、ＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３の制御手順について説明する。
電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき（Ｓ１０１）、強制停止信号ＳｓをＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３に出力する。ＤＭＤコントローラ１１２は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、バックアップ電源９１からの第１電源回路１２１を経た電力に基づき、各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻す（Ｓ１０２）。このとき、マイコン１１０は一切関与することなく、各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻すことができる。ＤＭＤコントローラ１１２は、マイクロミラーＥをパーキング位置に戻した後、動作を終了する。
また、第２電源回路１２２は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、照明駆動回路１３２への電力供給を停止する（Ｓ１０３）。また、第３電源回路１２３は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、モータ駆動回路１３３への電力供給を停止する（Ｓ１０４）。以上で、バッテリ電源９０の電圧が急激に低下した場合における電圧監視回路１４０、ＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３による制御が終了となる。
【００３３】
（効果）
以上、説明した第１実施形態によれば、以下の効果を奏する。
【００３４】
（１）バッテリ電源９０からの電力に基づきＤＭＤ素子３０を駆動させ画像を表示するヘッドアップディスプレイ装置１であって、バッテリ電源９０からの電力に基づきＤＭＤ素子３０の制御を行なうＤＭＤコントローラ１１２と、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂを監視する電圧監視回路１４０と、バッテリ電源９０のバックアップ用としてＤＭＤコントローラ１１２に電源を供給するバックアップ電源９１と、を備える。電圧監視回路１４０により監視されたバッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、ＤＭＤコントローラ１１２は、バックアップ電源９１からの電力に基づき、ＤＭＤ素子３０（マイクロミラーＥ）をパーキング位置に移動させる。
この構成によれば、バッテリ電源９０が外されたり、クランキングが発生したりすることでバッテリ電源９０の電圧Ｖｂが低下した場合でも、ヘッドアップディスプレイ装置１の動作停止時に、確実にマイクロミラーＥをパーキング位置に移動させることができる。このため、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが急激に低下した場合に、マイクロミラーＥが固着することで、ヘッドアップディスプレイ装置１の表示品位が低下することが抑制される。
【００３５】
（２）ヘッドアップディスプレイ装置１は、ＤＭＤコントローラ１１２を制御するマイコン１１０と、バッテリ電源９０又はバックアップ電源９１からの電力に基づきマイコン１１０及びＤＭＤコントローラ１１２に電力を供給する第１電源回路１２１と、電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったときに、強制停止信号ＳｓをＤＭＤコントローラ１１２に出力し、第１電源回路１２１は、バックアップ電源９１からの電力に基づいてバックアップ電力を生成し、ＤＭＤコントローラ１１２は、強制停止信号Ｓｓを受けたとき、バックアップ電力に基づきＤＭＤ素子３０をマイコン１１０を介さずパーキング位置に移動させる。
この構成によれば、マイコン１１０を一切介さずに、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させることができる。よって、マイコン１１０の処理時間により、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置まで移動させるのに要する時間が遅延することが抑制される。これにより、バックアップ電源９１の電気容量が小さくて済む。また、これに伴い、バックアップ電源９１の小型化を図り、かつバックアップ電源９１を安価とすることができる。
【００３６】
（３）ヘッドアップディスプレイ装置１は、ＤＭＤ素子３０に照明光Ｃを照射する照明部１１と、バッテリ電源９０からの電力に基づき、照明部１１に電力を供給する第２電源回路１２２と、を備え、電圧監視回路１４０は、強制停止信号Ｓｓを第２電源回路１２２に出力し、照明部１１への電力供給を停止させる。
この構成によれば、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、バックアップ電源９１からの電力が照明部１１に供給されることが抑制される。このため、バックアップ電源９１の電力は、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させるために、有効に利用される。よって、確実に、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させることができる。また、照明部１１によって電力が消費されないため、バックアップ電源９１の電気容量が小さくて済む。これに伴い、バックアップ電源９１の小型化を図り、かつバックアップ電源９１を安価とすることができる。
【００３７】
（４）ヘッドアップディスプレイ装置１は、ＤＭＤ素子３０から発せられる表示光Ｌを反射させる凹面ミラー７１と、凹面ミラー７１を駆動させるモータ７２と、バッテリ電源９０からの電力に基づき、モータ７２に電力を供給する第３電源回路１２３と、を備え、電圧監視回路１４０は、強制停止信号Ｓｓを第３電源回路１２３に出力し、モータ７２への電力供給を停止させる。この構成によれば、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、バックアップ電源９１からの電力がモータ７２に供給されることが抑制される。このため、バックアップ電源９１の電力は、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させるために、有効に利用される。よって、確実に、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に移動させることができる。また、モータ７２によって電力が消費されないため、バックアップ電源９１の電気容量が小さくて済む。これに伴い、バックアップ電源９１の小型化を図り、かつバックアップ電源９１を安価とすることができる。
【００３８】
（５）電圧監視回路１４０は、ＣＭＯＳリセットＩＣからなる。この構成によれば、マイコン１１０で判断処理する場合に比べて、電圧監視回路１４０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったときに、迅速に強制停止信号Ｓｓを出力することができる。これにより、迅速に、各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻すこと、及び照明部１１及びモータ７２への電力供給を停止することができる。よって、バックアップ電源９１の電気容量を低減することもできる。また、これに伴い、バックアップ電源９１の小型化を図り、かつバックアップ電源９１を安価とすることができる。
【００３９】
（６）ヘッドアップディスプレイ装置１は車両に搭載される。一般的に、車両のバッテリ電源９０の電圧Ｖｂは、商用電源の電圧に比べて不安定である。しかし、本実施形態によれば、たとえ、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂに急激な低下が生じた場合でも、マイクロミラーＥがパーキング位置に移動するため、マイクロミラーＥが固着することが抑制される。
【００４０】
（第２実施形態）
以下、本発明に係る表示装置を車両に搭載するヘッドアップディスプレイ装置に適用した第２実施形態について説明する。ここでは、第１実施形態との相違点のみ説明する。
【００４１】
本実施形態においては、図６に示すように、電圧監視回路１４０は、マイコン１１０に接続されている。よって、マイコン１１０は、電圧監視回路１４０からの強制停止信号Ｓｓを受信可能である。
【００４２】
図７に示すように、マイコン１１０は、時刻ｔ１において、電圧監視回路１４０からの強制停止信号Ｓｓを受けたとき、より具体的には、電圧監視回路１４０からの信号がＨｉ信号からＬｏ信号に切り替わったとき、ＤＭＤコントローラ１１２への制御信号Ｓａの出力を停止する。このとき、ＤＭＤコントローラ１１２は、第１実施形態で説明したように、各マイクロミラーＥをパーキング位置に戻した後に動作を終了する。その後、バッテリ電源９０が復帰する等して、マイコン１１０は、時刻ｔ２において、強制停止信号Ｓｓを受けなくなったとき、より具体的には、電圧監視回路１４０からの信号がＬｏ信号からＨｉ信号に切り替わったとき、復帰処理を実行するとともに、ＤＭＤコントローラ１１２へリセット信号Ｓｒを出力する。ＤＭＤコントローラ１１２は、リセット信号Ｓｒを受けたときに、前回の動作終了時の状態をリセットする初期化を行う。マイコン１１０は、復帰処理において、照明駆動回路１３２及びモータ駆動回路１３３を介して照明部１１及びモータ７２を通常動作可能な状態とする。その後、復帰処理されたマイコン１１０と初期化されたＤＭＤコントローラ１１２との間で適切な通信が行われる。
【００４３】
（効果）
以上、説明した第２実施形態によれば、特に以下の効果を奏する。
【００４４】
（１）例えば、図７に示すように、クランキングなどの急激な電圧変動により、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったものの、第１電源回路１２１が停止する電圧（例えば３．３Ｖ）未満とならなかった場合、又は第１電源回路１２１が停止する電圧未満となる時間が短かった場合においては、従来、以下のような課題が存在していた。すなわち、ＤＭＤコントローラ１１２は、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に戻した後に動作を終了するが、マイコン１１０は、依然として動作し続けることになる。このため、その後、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈを超える電圧（例えば６Ｖ）に復帰した場合、ＤＭＤコントローラ１１２は復帰するが、一度停止している為、再度初期化が必要となる。仮に、ＤＭＤコントローラ１１２が初期化されない場合は、動作し続けてきたマイコン１１０と再起動したＤＭＤコントローラ１１２との間での通信にアンマッチが発生し、マイコン１１０によるＤＭＤコントローラ１１２を介したＤＭＤ素子３０の制御が適当に行われないおそれがある。
この点、本実施形態では、マイコン１１０は、電圧監視回路１４０からの強制停止信号Ｓｓの出力が停止したとき（例えば、時刻ｔ２）、ＤＭＤコントローラ１１２にリセット信号Ｓｒを出力する。ＤＭＤコントローラ１１２は、リセット信号Ｓｒを受けたときに初期化する。よって、バッテリ電源９０が復帰した後、ＤＭＤコントローラ１１２は初期化される。よって、マイコン１１０及びＤＭＤコントローラ１１２間での通信にアンマッチが生じることが抑制される。
【００４５】
（変形例）
なお、上記各実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
【００４６】
上記各実施形態においては、電圧監視回路１４０が設けられていたが、電圧監視回路１４０は省略してもよい。この場合、マイコン１１０が電圧監視回路１４０と同様に機能する。
具体的には、マイコン１１０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂを周期的（例えば、４ｍｓ周期）に監視し、その電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となるか否かを判断する。例えば、マイコン１１０は、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、ＤＭＤコントローラ１１２に停止信号を出力する。ＤＭＤコントローラ１１２は、停止信号を受けたとき、ＤＭＤ素子３０をパーキング位置に戻す。また、このとき、マイコン１１０は、照明駆動回路１３２及びモータ駆動回路１３３を介して照明部１１及びモータ７２への電力供給を停止してもよい。本例では、マイコン１１０は、電圧監視部を備える。
【００４７】
上記各実施形態においては、ダイオード９３がバックアップ電源９１とバッテリ電源９０との間に接続されていたが、このダイオード９３を省略してもよい。
【００４８】
上記各実施形態においては、電圧監視回路１４０は、強制停止信号ＳｓをＤＭＤコントローラ１１２、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３に出力していたが、ＤＭＤコントローラ１１２のみに出力してもよい。また、電圧監視回路１４０は、強制停止信号Ｓｓを、ＤＭＤコントローラ１１２に加えて、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３の何れか一方のみに出力してもよい。
【００４９】
上記各実施形態においては、ヘッドアップディスプレイ装置１は、第３電源回路１２３、モータ駆動回路１３３及びモータ７２を備えていたが、これらを省略してもよい。
【００５０】
上記各実施形態においては、第２電源回路１２２及び第３電源回路１２３には、それぞれ強制停止信号Ｓｓを受けて電気の流路を遮断するスイッチ素子１２２ａ，１２３ｂが設けられていたが、スイッチ素子１２２ａ，１２３ｂの位置はこれに限らず、例えば、照明駆動回路１３２及びモータ駆動回路１３３に設けられていてもよい。
【００５１】
上記各実施形態においては、バックアップ電源９１は、コンデンサから構成されていたが、電力を蓄電可能な構成であればコンデンサに限らず、バッテリであってもよい。
【００５２】
上記各実施形態においては、マイコン１１０とＤＭＤコントローラ１１２とは別体で構成されていたが、１つのＩＣから構成されていてもよい。
【００５３】
上記各実施形態では、表示装置は車載用のヘッドアップディスプレイ装置であったが、車載用に限らず、飛行機、船等の乗り物に搭載されるヘッドアップディスプレイ装置であってもよい。また、ヘッドアップディスプレイ装置からの表示光Ｌを照射する対象はウインドシールド２に限られず、専用のコンバイナであってもよい。新たなモータを通じてコンバイナが駆動される場合、バッテリ電源９０の電圧Ｖｂが閾値Ｖｔｈ以下となったとき、その新たなモータへの電力供給が停止されてもよい。また、表示装置は、屋内又は屋外で使用されるプロジェクタ等であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、ヘッドアップディスプレイ装置に適用できる。
【符号の説明】
【００５５】
１…ヘッドアップディスプレイ装置
２…ウインドシールド
３…視認者
５…ＥＣＵ
１０…照明装置
１１…照明部
１１ｒ…赤色ＬＥＤ
１１ｇ…緑色ＬＥＤ
１１ｂ…青色ＬＥＤ
１３…反射透過光学部
１４…輝度ムラ低減光学部
２０…照明光学系
３０…ＤＭＤ素子
５０…投射光学系
６０…スクリーン
７０…平面ミラー
７１…凹面ミラー（反射部）
７２…モータ（駆動部）
８０…ハウジング
９０…バッテリ電源
９１…バックアップ電源
９３…ダイオード
１００…制御部
１１０…マイコン
１１２…ＤＭＤコントローラ
１２１…第１電源回路
１２２…第２電源回路
１２３…第３電源回路
１２２ａ，１２３ａ…スイッチ素子
１３２…照明駆動回路
１３３…モータ駆動回路
１４０…電圧監視回路（電圧監視部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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