(57)【要約】  本発明は、上部旋回体に作業機を備えた作業機械に設けられた作業機械の周辺監視装置であって、前記作業機械の周囲状況を取得する複数のカメラと、前記複数のカメラが撮像した俯瞰画像６１及び単カメラ画像６２を表示する周辺監視モニタ１５と、前記上部旋回体の旋回中心に対して同心円状に表示した距離目安情報Ｄ１を俯瞰画像６１及び単カメラ画像６２上に表示する表示制御部と、を備える。これにより、作業機械の周辺に位置する対象物との位置関係やその向きが読み取りやすくなり、作業効率を向上させることができる。
2016157462.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部旋回体に作業機を備えた作業機械に設けられた作業機械の周辺監視装置であって、
前記作業機械の周囲状況を取得する複数のカメラと、
前記複数のカメラが撮像した画像をもとに俯瞰画像を生成する画像処理部と、
前記複数のカメラのうちの１つのカメラの画像である単カメラ画像及び／または前記俯瞰画像を表示する表示部と、
前記上部旋回体の旋回中心から前後左右方向に延びる直線に対してそれぞれ垂直に伸びる所定長さの直線部と、該直線部の各端部を結ぶ同一円の円弧部とで形成される距離目安情報を前記単カメラ画像上及び／または前記俯瞰画像上に表示する表示制御部と、
を備えたことを特徴とする作業機械の周辺監視装置。
【請求項２】
前記距離目安情報は、前記上部旋回体の旋回中心から左右前後方向への距離が前記上部旋回体の後部に設けられたカウンタウェイトまでの距離である第１距離目安情報と、前記第１距離目安情報からさらに所定距離大きくし、外部の作業車両の近接を禁止する第２距離目安情報と、前記作業機を最大に伸ばした状態での該作業機の旋回領域を示す第３距離目安情報とを有することを特徴とする請求項１に記載の作業機械の周辺監視装置。
【請求項３】
前記所定幅は、前記上部旋回体の左右方向の幅であることを特徴とする請求項１に記載の作業機械の周辺監視装置。
【請求項４】
前記距離目安情報に、前記直線部の端部間及び中心を結ぶ方向目安情報を付加したことを特徴とする請求項１に記載の作業機械の周辺監視装置。
【請求項５】
前記距離目安情報の表示／非表示の設定を行う目安表示設定部を備え、
前記表示制御部は、前記目安表示設定部の設定に従って前記距離目安情報の表示／非表示を行うことを特徴とする請求項１に記載の作業機械の周辺監視装置。
【請求項６】
前記距離目安情報は、地表面レベルの位置情報であることを特徴とする請求項１に記載の作業機械の周辺監視装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業効率を向上させることができる目安情報を表示することができる作業機械の周辺監視装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルなどの作業機械の分野では、車体の周辺に存在する障害物をオペレータが視認できるように、ミラーに加え、車体後方や車体側方に複数台のカメラを設置しているものがある。そして、カメラが撮像した画像を単カメラ画像として作業機械の運転室内のモニタに映し出している。【０００３】
また、車体の周囲３６０度を同時に監視できるように、各カメラの画像を上方視点に変換した上で各カメラの画像を合成することにより俯瞰画像を生成してモニタに表示するものがある。そして、俯瞰画像に加えてオペレータが選択したカメラが撮像した単カメラ画像をモニタに表示するものもある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−７４９２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述した特許文献１のように、俯瞰画像には、上部旋回体の旋回中心から同心円状の複数の円形の破線が表示されることがある。この同心円状の複数の円形の破線は、単に上部旋回体の旋回中心からの距離を表示しているに過ぎない。したがって、オペレータは、作業の状況に応じて油圧ショベル以外の対象物、例えばダンプトラックの方向、具体的には掘削作業をしている油圧ショベルに対して左右９０度や１８０度の位置に停止しているかや、そのダンプトラックの停車する向きを認識する必要があるものの、実際のダンプトラックを目視したり、表示されている俯瞰画像から目分量で停車位置を推測するため、ダンプトラックの停車位置やその向きの精度が高まらず作業効率が悪いという問題点があった。【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、作業効率を向上させることができる目安情報を表示することができる作業機械の周辺監視装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明にかかる作業機械の周辺監視装置は、上部旋回体に作業機を備えた作業機械に設けられた作業機械の周辺監視装置であって、前記作業機械の周囲状況を取得する複数のカメラと、前記複数のカメラが撮像した画像をもとに俯瞰画像を生成する画像処理部と、前記複数のカメラのうちの１つのカメラの画像である単カメラ画像及び／または前記俯瞰画像を表示する表示部と、前記上部旋回体の旋回中心から前後左右方向に延びる４つの直線に対してそれぞれ垂直に伸びる所定長さの直線部と、該直線部の各端部を結ぶ同一円の円弧部とで形成される距離目安情報を前記単カメラ画像上及び／または前記俯瞰画像上に表示する表示制御部と、を備えたことを特徴とする。【０００８】
また、本発明にかかる作業機械の周辺監視装置は、上記の発明において、前記距離目安情報は、前記上部旋回体の旋回中心から左右前後方向への距離が前記上部旋回体の後部に設けられたカウンタウェイトまでの距離である第１距離目安情報と、前記第１距離目安情報からさらに所定距離大きくし、外部の作業車両の近接を禁止する第２距離目安情報と、前記作業機を最大に伸ばした状態での該作業機の旋回領域を示す第３距離目安情報とを有することを特徴とする。【０００９】
また、本発明にかかる作業機械の周辺監視装置は、上記の発明において、前記所定幅は、前記上部旋回体の左右方向の幅であることを特徴とする。【００１０】
また、本発明にかかる作業機械の周辺監視装置は、上記の発明において、前記距離目安情報に、前記直線部の端部間及び中心を結ぶ方向目安情報を付加したことを特徴とする。【００１１】
また、本発明にかかる作業機械の周辺監視装置は、上記の発明において、前記方向目安情報の表示／非表示の設定を行う目安表示設定部を備え、前記表示制御部は、前記目安表示設定部の設定に従って前記方向目安情報の表示／非表示を行うことを特徴とする。【００１２】
また、本発明にかかる作業機械の周辺監視装置は、上記の発明において、前記方向目安情報は、地表面レベルの位置情報であることを特徴とする。【００１３】
本発明によれば、上部旋回体の基準位置から該上部旋回体の周囲に向けて距離目安情報を画像上に表示するようにしているので、作業機械の周辺に位置する対象物との位置関係やその向きが読み取りやすくなり、作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明の実施の形態である作業機械の周辺監視装置が搭載される油圧ショベルの全体構成を示す側面図である。
【図２】図２は、運転室の内部配置を示す図である。
【図３】図３は、油圧ショベルの制御系全体および周辺監視コントローラの詳細な構成を示すブロック図である。
【図４】図４は、俯瞰画像生成部による俯瞰画像の生成処理を説明する説明図である。
【図５】図５は、カメラの配置を示す側面図である。
【図６】図６は、カメラの配置を模式的に示した平面図である。
【図７】図７は、レーダの配置を示す側面図である。
【図８】図８は、レーダの配置を模式的に示した平面図である。
【図９】図９は、俯瞰画像及び単カメラ画像の表示例を示す図である。
【図１０】図１０は、直線部を有する目安情報の概念を示す図である。
【図１１】図１１は、直線部を有する目安情報が表示された俯瞰画像及び単カメラ画像の表示例を示す図である。
【図１２】図１２は、直線部を有する目安情報を用いた場合における作業の一例を示す図である。
【図１３】図１３は、俯瞰画像の中心を上部旋回体の重心とした場合における目安情報の表示例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面を参照して本発明を実施するための形態について説明する。      
【００１６】
［油圧ショベルの全体構成］
まず、図１は、本発明の実施の形態である作業機械の周辺監視装置が搭載される油圧ショベルの全体構成を示す側面図である。この油圧ショベル１は、作業機械の一例として示した、鉱山などで使用されるマイニングショベルなどの大型油圧ショベルである。油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、下部走行体２上に旋回自在に設置された上部旋回体３と、上部旋回体３の前部中央に屈曲起伏自在に動作する作業機４とを備える。
【００１７】
作業機４は、ブーム４ａ、アーム４ｂ、バケット４ｃ、ブームシリンダ４ｄ，アームシリンダ４ｅ、及びバケットシリンダ４ｆを有する。ブーム４ａの基端部は、上部旋回体３に回転可能に連結される。ブーム４ａの先端部は、アーム４ｂの基端部に回転可能に連結される。アーム４ｂの先端部は、バケット４ｃに回転可能に連結される。ブームシリンダ４ｄ、アームシリンダ４ｅ、及びバケットシリンダ４ｆは、油圧ポンプから吐出された作動油によって駆動する油圧シリンダである。ブームシリンダ４ｄは、ブーム４ａを動作させる。アームシリンダ４ｅは、アーム４ｂを動作させる。バケットシリンダ４ｆは、リンク部材を介してバケット４ｃに連結され、バケット４ｃを動作させる。バケットシリンダ４ｆのシリンダロッドが伸縮動作することによってバケット４ｃが動作する。なお、図１では、バケット４ｃの開口が旋回中心に向いたバックホウとして機能するが、バケット４ｃの開口を旋回中心から外側に向けたフロントショベルとして機能させてもよい。
【００１８】
上部旋回体３の前部左側部分には、キャブベース５を介して運転室６が設置される。上部旋回体３の後部には、パワーコンテナ７が搭載される。パワーコンテナ７内には、エンジン、油圧ポンプ、ラジエータ、オイルクーラなどが収容されている。上部旋回体３の後端部には、カウンタウェイト８が装着される。上部旋回体３の左側部には、キャブベース５の後方に位置するように昇降ラダー９が配置される。昇降ラダー９は、上部旋回体３に対する運転者や整備作業者の昇降を支援する。
【００１９】
［運転席］
図２は、運転室６の内部配置を示す図である。図２に示すように、操作レバー１１，１２は、運転室６内のオペレータシート１０の左右に配置される。操作レバー１１は、オペレータがオペレータシート１０に着座した時に左手側に配置される。操作レバー１１は上部旋回体３の旋回動作とアーム４ｂの動作に対応しており、操作レバー１１を左右に操作すると上部旋回体３が左右に旋回し、操作レバー１１を上下に操作するとアーム４ｂが前後方向に回動する。操作レバー１２はブーム４ａの動作とバケット４ｃの動作に対応しており、操作レバー１２を左右に操作するとバケット４ｃが掘削・排土方向に回動し、操作レバー１２を上下に操作するとブーム４ａが上下方向に回動する。尚、操作レバー１１，１２の操作と、どの作業機が動作するかの組み合わせは、本実施形態のものには限られない。
【００２０】
走行レバー１３は、操作に応じて下部走行体２の左側の履帯の前進後進を行うことができる。また、走行レバー１４は、操作に応じて下部走行体２の右履帯の前進後進を行うことができる。走行レバー１３、１４を同時に操作すれば左右の履帯が同時に駆動し、油圧ショベル１全体を前進後進することができる。
【００２１】
また、運転室６の左前のフレームには、周辺監視モニタ１５とモニタ１６とブザー１７とが配置される。周辺監視モニタ１５は、タッチパネルで形成される入出力装置であり、少なくとも、複数のカメラによって取得された油圧ショベル１の周囲状況を俯瞰画像及び単カメラ画像として表示することができる。モニタ１６は、液晶表示部とキー入力部とを有した入出力装置である。モニタ１６は、エンジンや油圧ポンプなどの状態を含む各種情報を表示することができる。例えば、モニタ１６は、エンジン水温、油温、燃焼の残量、機器の異常などを示す警告情報などを表示することができる。ブザー１７は、複数のレーダによって障害物が検出された場合に、発報する。なお、障害物が検出された場合、この障害物の情報は、上述した周辺監視モニタ１５の画像上にも表示される。
【００２２】
［制御系の全体構成］
図３は、油圧ショベル１の制御系全体の構成を示すブロック図である。図３に示すように、周辺監視コントローラ４０は、車内ネットワークの一つであるＣＡＮ４１に接続される。ＣＡＮ４１には、通信コントローラ４２、モニタコントローラ４３、エンジンコントローラ４４、ポンプコントローラ４５等が接続される。また、周辺監視コントローラ４０には、複数のカメラＣ１〜Ｃ７からなるカメラ群Ｃ、複数のレーダＲ１〜Ｒ８からなるレーダ群Ｒ、周辺監視モニタ１５、及びブザー１７が接続される。
【００２３】
周辺監視コントローラ４０は、周辺監視制御を行う。周辺監視コントローラ４０は、画像処理部５１、障害物処理部５２、表示制御部５３を有する。さらに画像処理部５１は、俯瞰画像生成部５４及び画像合成部５５を有する。
【００２４】
俯瞰画像生成部５４は、各カメラＣ１〜Ｃ７から得られた画像をもとに俯瞰画像６１を生成する。図４に示すように、俯瞰画像生成部５４は、各カメラＣ１〜Ｃ７から得られた画像Ｐ１〜Ｐ７を上方視点画像に変換する。すなわち、俯瞰画像生成部５４は、油圧ショベル１の上方に位置する所定の仮想視点から見た画像に変換する。具体的に、俯瞰画像生成部５４は、油圧ショベル１の上方の仮想視点から地表面レベルＧＬに対応する所定の仮想投影面に投影する画像変換を行う。その後、俯瞰画像生成部５４は、俯瞰画像を表示するフレームの各領域Ｅ１〜Ｅ７に対応する変換画像Ｐ１１〜Ｐ１７を切り出し、各変換画像Ｐ１１〜Ｐ１７をフレーム内で合成する。俯瞰画像生成部５４が生成する俯瞰画像６１には、油圧ショベル１の平面図に対応する画像Ｐが予め貼り付けられている。
【００２５】
一方、障害物処理部５２は、レーダＲ１〜Ｒ８の情報をもとに障害物を検出する。障害物処理部５２は、障害物を検出した場合、ブザー１７を鳴動して報知するとともに、検出した障害物の大きさや位置などの障害物情報を画像合成部５５に出力する。画像合成部５５には、上述した俯瞰画像６１と各カメラＣ１〜Ｃ７が撮像した画像（単カメラ画像６２）とが入力される。画像合成部５５は、障害物処理部５２から障害物情報が入力された場合、上述した俯瞰画像６１及び単カメラ画像６２に障害物情報を合成した画像を生成する。例えば、図４の領域Ｅ４における障害物情報Ａ１を俯瞰画像６１に合成する。
【００２６】
表示制御部５３は、画像合成部５５から入力された俯瞰画像６１及びカメラＣ１〜Ｃ７が撮像した画像のうち選択された単カメラ画像６２を周辺監視モニタ１５に表示する制御を行う。
【００２７】
モニタコントローラ４３は、モニタ１６に接続される。モニタコントローラ４３は、ＣＡＮ４１を介して各種センサから送信された情報や、モニタ１６を介して入力された情報といった各種情報の入出力制御を行う。モニタ１６は、上述したように、例えば、エンジン水温、油温、燃料の残量、機器の異常などを示す警告情報などを表示することができる。
【００２８】
［カメラの構成と配置］
つぎに、図５及び図６を参照して、各カメラＣ１〜Ｃ７の構成と配置とについて説明する。すべてのカメラＣ１〜Ｃ７は、上部旋回体３に取り付けられてもよい。例えば、各カメラＣ１〜Ｃ７は、左右方向において１２０度（左右６０度ずつ）、高さ方向において９６度の視野範囲を有する。カメラとしてＣＣＤ（Charge-Coupled  Device）カメラを用いることができる。また、各カメラＣ１〜Ｃ７は、ワイドダイナミックレンジ（Wide  Dynamic  Range）機能を有してもよい。
【００２９】
図５及び図６に示すように、具体的に、カメラＣ１は、上部旋回体３の運転室６下部であるキャブベース５の前面に設けられて上部旋回体３の前方を撮像する。カメラＣ２は、上部旋回体３の右側前方下部に設けられて上部旋回体３の右前方を撮像する。カメラＣ３は、上部旋回体３の右側側面下部に設けられて上部旋回体３の右後方を撮像する。カメラＣ４は、上部旋回体３の後方に配置されるカウンタウェイト８の後方下部中央に設けられて上部旋回体３の後方を撮像する。カメラＣ５は、上部旋回体３の左側側面下部に設けられて上部旋回体３の左後方を撮像する。カメラＣ６は、キャブベース５の上部左側面に設けられて上部旋回体３の左前方を撮像する。カメラＣ７は、パワーコンテナ７の下部に設けられ、パワーコンテナ７及びカウンタウェイト８の下部領域を撮像する。隣合うカメラＣ１〜Ｃ７の撮像範囲はオーバーラップしているため、油圧ショベルの近接位置の外周３６０度を撮像することができる。
【００３０】
［レーダの構成と配置］
つぎに、図７及び図８を参照して、各レーダＲ１〜Ｒ８の構成と配置とについて説明する。すべてのレーダＲ１〜Ｒ８は、上部旋回体３に設けられてもよい。各レーダＲ１〜Ｒ８は、油圧ショベル１の周囲に存在する障害物と油圧ショベル１との相対的な位置（相対位置）と方向とを検出する。例えば、レーダＲ１〜Ｒ８は、図７及び図８に示すように、油圧ショベル１の外周部分に取り付けられる。また、各レーダＲ１〜Ｒ８は、方位（水平）方向８０度（±４０度）、上下（垂直）方向１６度（±８度）の検出角度を有し、検出距離が最大１５ｍ以上のＵＷＢ（Ultra  Wide  Band：超広帯域）レーダである。
【００３１】
図７及び図８に示すように、具体的に、レーダＲ１は、上部旋回体３の前部下方左端に設けられて上部旋回体３の左前方の障害物を検出する。レーダＲ２は、上部旋回体３の前部下方右端に設けられて上部旋回体３の右前方の障害物を検出する。また、レーダＲ１，Ｒ２は、バケット４ｃ等の作業機４を検出しないよう、その設置向きが調整されており、レーダＲ１，Ｒ２の検出領域はオーバーラップしていない。レーダＲ３は、上部旋回体３の右側方下部に設けられて上部旋回体３の右後方の障害物を検出する。レーダＲ４は、上部旋回体３の右側側方下部に設けられて上部旋回体３の右前方の障害物を検出する。ここで、レーダＲ３は、レーダＲ４に隣接するとともに、レーダＲ４の位置に対して前方に配置される。そして、レーダＲ３，Ｒ４は、互いに交差するようにレーダ信号を照射することによって、上部旋回体３の右側方全面の障害物を検出する。また、レーダＲ５は、上部旋回体３のカウンタウェイト８の下部に設けられて上部旋回体３の左後方の障害物を検出する。レーダＲ６は、カウンタウェイト８の下部に設けられて上部旋回体３の右後方の障害物を検出する。ここで、レーダＲ５は、レーダＲ６に隣接するとともに、レーダＲ６の位置に対して右側に配置される。そして、レーダＲ５，Ｒ６は、互いに交差するようにレーダ信号を照射することによって、上部旋回体３の後方全面の障害物を検出する。また、レーダＲ８は、上部旋回体３の左側方下部に設けられて上部旋回体３の左前方の障害物を検出する。レーダＲ７は、上部旋回体３の左側側方下部に設けられて上部旋回体３の左後方の障害物を検出する。ここで、レーダＲ８は、レーダＲ７に隣接するとともに、レーダＲ７の位置に対して後方に配置される。そして、レーダＲ８，Ｒ７は、互いに交差するようにレーダ信号を照射することによって、上部旋回体３の左側方全面の障害物を検出する。
【００３２】
［周辺監視モニタの手動画像切替処理］
図９に示した周辺監視モニタ１５は、キーオンしたときに最初に表示される初期画面の例である。図９では、周辺監視モニタ１５の上部領域に俯瞰画像６１が表示され、下部領域に単カメラ画像６２が表示されている。また、周辺監視モニタ１５の右下には、アイコンＩ１，Ｉ２が表示されている。表示されている単カメラ画像６２は、カメラＣ４によって撮像された上部旋回体３の後方画像である。アイコンＩ１は、単カメラ画像６２が表示する７つの画像位置を示すものである。図９に示した単カメラ画像６２は、後方画像であるため、上部旋回体３の後方位置に対応するアイコンＩ１の下側領域が塗りつぶされて表示されている。なお、図９に示した俯瞰画像６１及び単カメラ画像６２では、上部旋回体３の後方にダンプトラックＴＲが存在している。図９では、ダンプトラックＴＲが、作業機４が配置される前方から１８０度の位置であって、外側を向き停車していることがわかる。さらに、俯瞰画像６１及び単カメラ画像６２には、後述する上部旋回体３からの距離及び方向を示す目安情報Ｄが表示されている。また、アイコンＩ２（目安表示設定部）は、このアイコンを選択することによって、目安情報Ｄの表示、非表示を切り替えるものである。
【００３３】
［目安情報の表示］
次に、俯瞰画像６１及び単カメラ画像６２に表示される目安情報Ｄについて説明する。図１０は、目安情報Ｄの概念を示す図である。図１０に示すように、目安情報Ｄは、距離目安情報Ｄ１と方向目安情報Ｄ２とを有する。なお、目安情報Ｄは、例えば地表面レベルＧＬの位置情報である。そうすることにより、後述する単カメラ画像６２において、油圧ショベルの周辺にある障害物との位置関係がより判別しやすくなる。
【００３４】
距離目安情報Ｄ１は、上部旋回体３の旋回中心ＣＴから距離を示す情報であり、第１距離目安情報Ｄ１１、第２距離目安情報Ｄ１２、第３距離目安情報Ｄ１３を有する。第１距離目安情報Ｄ１１は、上部旋回体３の旋回中心ＣＴから左右前後方向への距離が上部旋回体３の後部に設けられたカウンタウェイト８端部までの距離を示す情報である。すなわち、第１距離目安情報Ｄ１１よりも内側の領域に障害物があった場合、油圧ショベル１が旋回する際に衝突する可能性がある領域であることを意味する。
【００３５】
また、第２距離目安情報Ｄ１２は、第１距離目安情報Ｄ１１からさらに半径方向に対して所定距離ｄ１だけ大きくし、ダンプトラックＴＲなどの外部の作業車両の近接を禁止する距離を示す情報である。この所定距離ｄ１は、例えば、油圧ショベル１が、停止しているダンプトラックＴＲに向かって走行レバー１３，１４を操作して走行している場合、第２距離目安情報Ｄ１２よりも内側にダンプトラックＴＲが入ったと判断してから走行レバー１３，１４の操作を中断して第１距離目安情報Ｄ１１の内側にダンプトラックＴＲが入らずに安全に停止できる距離である。所定距離ｄ１は、例えば、２ｍである。そのため、第２距離目安情報Ｄ１２は、その領域内に障害物が侵入してきた場合に障害物処理部５２が障害物を検知しブザー等の警報を発するよう設定することが好ましい。
【００３６】
さらに、第３距離目安情報Ｄ１３は、第２距離目安情報Ｄ１２からさらに半径方向に対して所定距離ｄ２分、大きくした距離を示す情報である。具体的に、第３距離目安情報Ｄ１３は、作業機４を最大に伸ばした状態における作業機４の旋回領域の限界を示す情報である。換言すれば、第２距離目安情報Ｄ１２と第３距離目安情報Ｄ１３との間の領域は、作業機４による作業領域であると言える。この場合、第２距離目安情報Ｄ１２と第３距離目安情報Ｄ１３との間に位置するダンプトラックＴＲが存在しても、ブザー１７の鳴動による発報を行わないようにしてもよい。
【００３７】
一方、方向目安情報Ｄ２は、上部旋回体３の旋回中心ＣＴから、上部旋回体３の前後左右方向を示す情報であり、前基準方向目安情報Ｄ２１、左基準方向目安情報Ｄ２２、後基準方向目安情報Ｄ２３、右基準方向目安情報Ｄ２４を有する。方向目安情報Ｄ２は、上部旋回体３の前後左右方向の周囲に向けて旋回中心ＣＴから直線状に延び、第１距離目安情報Ｄ１１と第３距離目安情報Ｄ１３との各交点を結ぶ直線である。
【００３８】
距離目安情報Ｄ１についてより詳細に説明する。第１距離目安情報Ｄ１１は、前基準方向目安情報Ｄ２１、左基準方向目安情報Ｄ２２、後基準方向目安情報Ｄ２３、右基準方向目安情報Ｄ２４との交差部に、それら目安情報Ｄ２１〜Ｄ２４に対してそれぞれ垂直に伸びた４つの直線部１０１を有する。この直線部１０１はいずれも所定長さｄ３の長さを有する。直線部１０１は、旋回中心ＣＴからそれぞれ前後左右方向に等間隔離れた位置に設けられる。この所定長さｄ３は、油圧ショベル１の上部旋回体の左右幅方向長さと一致している。同様にして、第２距離目安情報Ｄ１２及び第３距離目安情報Ｄ１３のそれぞれは、同じ所定長さｄ３の長さをもつ直線部１０２，１０３を有する。
【００３９】
そして、第１距離目安情報Ｄ１１は、４つの直線部１０１の各端部間を、それぞれ旋回中心ＣＴを中心とする同一円によって結合し、４つの円弧部１１１が形成されている。同様にして、第２距離目安情報Ｄ１２は、４つの直線部１０２の各端部間を、それぞれ旋回中心ＣＴを中心とする同一円によって結合し、４つの円弧部１１２が形成されている。また、第３距離目安情報Ｄ１３は、４つの直線部１０３の各端部間を、それぞれ旋回中心ＣＴを中心とする同一円によって結合し、４つの円弧部１１３が形成されている。
【００４０】
方向目安情報Ｄ２１，Ｄ２２，Ｄ２３，Ｄ２４に加えて、直線部１０１〜１０３の各端部を結んだ、平行配置方向目安情報２０１，２０２を設けてもよい。平行配置方向目安情報２０１，２０２は、前基準方向目安情報Ｄ２１、左基準方向目安情報Ｄ２２、後基準方向目安情報Ｄ２３、右基準方向目安情報Ｄ２４に対して平行に２つ配置される。したがって、上部旋回体３の前後左右方向に対して所定長さｄ３を有する帯状部分が形成される。
【００４１】
［目安情報の変形例の表示形態］
図１１は、上述した平行配置方向目安情報２０１，２０２が表示された俯瞰画像６１及び単カメラ画像６２の表示例を示す図である。なお、図１１において、方向目安情報Ｄ２´を構成する方向目安情報Ｄ２１´，Ｄ２２´，Ｄ２３´，Ｄ２４´は、方向目安情報Ｄ２１，Ｄ２２，Ｄ２３，Ｄ２４に平行配置方向目安情報２０１，２０２を加えたものである。図１１では、ダンプトラックＴＲが、作業機４が配置される前方から１８０度の位置であって、外側を向き、第２距離目安情報Ｄ１２の外側に位置していることがわかる。また、距離目安情報Ｄ１の直線部１０１〜１０３と平行配置方向目安情報２０１，２０２とにより線を格子状に表示することができるので、ダンプトラックＴＲ等の作業車両の方向やその向き（図１０に記載されているダンプトラックＴＲのように、油圧ショベルに対し横向きや縦向きに停車する場合には、ダンプトラックの側面や背面と直線部１０１〜１０３とを比較することにより、ダンプトラックＴＲが斜めに停車していないか確認することができる）、油圧ショベルとの距離を容易に認識することができる。さらに、上記の一部領域は格子状に表示されているが、他の領域は円弧状の線が表示されているため、俯瞰画像全体が煩雑とならずに画像内の距離間を把握しやすい。
【００４２】
なお、上述した目安情報Ｄを構成する第１距離目安情報Ｄ１１、第２距離目安情報Ｄ１２、第３距離目安情報Ｄ１３は、距離に応じた色表示や異なる線種表示とすることが好ましい。例えば、第１距離目安情報Ｄ１１を赤色の点線表示、第２距離目安情報Ｄ１２を黄色の点線表示、第３距離目安情報Ｄ１３を白色、緑色または青色の点線表示としてもよい。また、方向目安情報Ｄ２も同様である。例えば、第１距離目安情報Ｄ１１と第２距離目安情報Ｄ１２との間の方向目安情報Ｄ２を、第２距離目安情報Ｄ１２と同じ黄色の点線表示とし、第２距離目安情報Ｄ１２と第３距離目安情報Ｄ１３との間の方向目安情報Ｄ２を、第３距離目安情報Ｄ１３と同じ緑色または青色の点線表示とすることが好ましい。また、目安情報Ｄは、線でなく、マークを配列したものであってもよい。
【００４３】
［目安線の表示による効果］
図１２は、上述した目安情報Ｄを用いた場合における作業の一例を示す図である。図１２に示すように、上述した目安情報Ｄを用いると、上部旋回体３の前後左右方向に対する旋回中心ＣＴからの方向と全周に対する距離とを把握しやすくなる。具体的には、距離目安情報Ｄ１を表示することにより、障害物がどの程度油圧ショベル１に近づいているか把握することができると共に、直線部１０１〜１０３を有することにより、ダンプトラックＴＲが油圧ショベルに対し横向きや縦向きに停車する場合に、ダンプトラックの側面や背面と直線部１０１〜１０３とを比較することにより、ダンプトラックＴＲが斜めに停車していないか確認することができる。
【００４４】
また、方向目安情報Ｄ２を表示することにより、ダンプトラックＴＲを、作業機４が配置される前方から左９０度、右９０度、１８０度に配置する際に、ベッセルの中央部と油圧ショベル１の左９０度、右９０度、１８０度とを容易に一致させることができる。そうすることにより、油圧ショベル１によるダンプトラックＴＲへの土砂の積み込み作業を効率的に行うことができる（ダンプトラックＴＲの位置が図１２に記載されている位置からずれている場合には、積み込み作業の効率が低下する）。そして、ダンプトラックＴＲを、上部旋回体３の前後左右方向で、第２距離目安情報Ｄ１２と第３距離目安情報Ｄ１３との間の領域に配置しようとする場合、オペレータは、俯瞰画像６１あるいは単カメラ画像６２を監視しながら、方向目安情報Ｄ２で方向を認識しつつ、第２距離目安情報Ｄ１２の直線部１０２の適切な位置にダンプトラックＴＲが到達したときにホーンを鳴らすことによって、ダンプトラックＴＲのオペレータに、直線部１０２と平行な向きで近づいたことを知らせて停止させることができる。これによって、ダンプトラックＴＲを直線部１０２に対して適切な位置関係で配置することができる。特に、ダンプトラックＴＲのベッセルの位置を適切な位置に配置誘導することができる。
【００４５】
そして、このようなダンプトラックＴＲを配置することによって、９０度ローディング、１８０度ローディング、両サイドローディングなどの作業を行うことができる。ダンプトラックＴＲの直線部１０２に対する横付けは、ダンプトラックＴＲの後端であってもよいし、側部であってもよい。
【００４６】
上述した実施の形態では、旋回中心ＣＴを中心として目安情報Ｄを表示するようにしていたが、これに限らず、図１３に示すように、上部旋回体３上の任意の点Ｇを中心として目安情報Ｄを表示するようにしてもよい。
【００４７】
なお、本発明は前述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
前記実施形態では、モニタ１６とは別に、周辺監視モニタ１５を設けていたが、本発明はこれに限られず、モニタ１６上に俯瞰画像６１や単カメラ画像６２を表示するように構成してもよい。また、周辺監視モニタ１５をタッチパネルディスプレイとして構成していたが、タッチセンサを内蔵しない通常のディスプレイを用いてもよい。
【００４８】
前記実施形態では、周辺監視モニタ１５上に俯瞰画像６１と、単カメラ画像６２を同時表示させるように構成していたが、本発明はこれに限られず、俯瞰画像のみや単カメラ画像のみを周辺監視モニタ１５上に表示するように構成してもよい。
また、前記実施形態では、タッチパネルディスプレイ６０におけるカメラ６１〜６７で撮像された画像が表示される領域には、カメラ６１〜６７の内いずれかのカメラで撮像した画像しか表示されないよう構成していたが、同時に二つ以上の画像を表示できるように構成してもよい。
【００４９】
また、上述した実施の形態では、上部旋回体３の外周にカメラを７台設けていたが、これよりも少ないカメラの台数で周辺監視装置を構成してもよく、さらにはこれよりも多くのカメラの台数で周辺監視装置を構成してもよい。
【００５０】
さらに、上述した実施の形態では、周辺監視装置は、レーダとカメラが協働するように構成していたが、これに限らず、カメラ単独で周辺監視装置を構成してもよい。
【００５１】
加えて、上述の実施形態では、距離目安情報Ｄ１と方向目安情報Ｄ２とを同時に表示する形態のみ開示しているが、距離目安情報Ｄ１のみ、もしくは方向目安情報Ｄ２のみ表示するように構成してもよい。
【００５２】
また、鉱山などで使用されるマイニング用油圧ショベルに基づいて説明したが、建設現場において用いられる油圧ショベルにて本発明を適用してもよい。
【符号の説明】
【００５３】
１  油圧ショベル
２  下部走行体
３  上部旋回体
４ａ  ブーム
４ｂ  アーム
４ｃ  バケット
４ｄ  ブームシリンダ
４ｅ  アームシリンダ
４ｆ  バケットシリンダ
４  作業機
５  キャブベース
６  運転室
７  パワーコンテナ
８  カウンタウェイト
１０  オペレータシート
１１，１２  操作レバー
１３，１４  走行レバー
１５  周辺監視モニタ
１６  モニタ
１７  ブザー
４０  周辺監視コントローラ
４２  通信コントローラ
４３  モニタコントローラ
４４  エンジンコントローラ
４５  ポンプコントローラ
５１  画像処理部
５２  障害物処理部
５３  表示制御部
５４  俯瞰画像生成部
５５  画像合成部
６１  俯瞰画像
６２  単カメラ画像
６３  領域
１０１〜１０３  直線部
１１１〜１１３  円弧部
２０１，２０２  平行配置方向目安情報
Ａ１  障害物情報
Ｂ１０  ボタン
Ｃ  カメラ群
Ｃ１〜Ｃ７  カメラ
ＣＴ  旋回中心
Ｄ  目安情報
Ｄ１  距離目安情報
Ｄ１１  第１距離目安情報
Ｄ１２  第２距離目安情報
Ｄ１３  第３距離目安情報
Ｄ２，Ｄ２´  方向目安情報
Ｄ２１，Ｄ２１´  前基準方向目安情報
Ｄ２２，Ｄ２２´  左基準方向目安情報
Ｄ２３，Ｄ２３´  後基準方向目安情報
Ｄ２４，Ｄ２４´  右基準方向目安情報
Ｅ０，Ｅ１〜Ｅ８，Ｅ２０  領域
Ｅ２１  昇降ラダー周辺領域
ＧＬ  地表面レベル
Ｉ１，Ｉ２  アイコン
Ｐ，Ｐ１〜Ｐ７  画像
Ｐ１１〜Ｐ１７  変換画像
Ｒ  レーダ群
Ｒ１〜Ｒ８  レーダ
ＴＲ  ダンプトラック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【国際調査報告】
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