(57)【要約】課題 ： 塗料に気泡の混入がほとんどなく、外径が均一な塗布芯線を得ることのできる塗料塗布装置の提供。解決手段 ： 上方に向けて走行する芯線（６）に塗料（３）を塗布するために、塗料（３）を貯留し、かつ芯線（６）が挿通する挿通孔（３１）を底部に有する貯留槽（８）と、芯線（６）が順次通過するように間隔をおいて、貯留槽内に貯留された塗料（３）に没して配された下ダイス（１２）、中ダイス（１４）および、貯留槽内に貯留された塗料（３）の液面から突出するように配された上ダイス（１６）と、を含む少なくとも３個のダイスからなるダイス群とを備えた塗料塗布装置（２）を提供する。
2017163599.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方に向けて走行する芯線に塗料を塗布するための塗料塗布装置であって、前記塗料を貯留し、かつ前記芯線が挿通する挿通孔を底部に有する貯留槽と、前記芯線が順次通過するように間隔をおいて、前記貯留槽内に貯留された塗料に没して配された下ダイス、中ダイスおよび、前記貯留槽内に貯留された塗料の液面からダイス上面が突出するように配された上ダイスと、を含む少なくとも３個のダイスからなるダイス群とを備えた塗料塗布装置。
【請求項２】
前記上ダイスのダイス孔の口径が前記中ダイスのダイス孔の口径以下である請求項１に記載の塗料塗布装置。
【請求項３】
前記貯留槽内に塗料を導入する塗料導入手段と、前記貯留槽内に貯留された塗料を排出する塗料排出手段と、前記貯留槽内に貯留された塗料の液面を、該塗料の液面から前記上ダイスが突出する液面レベルに保つ液面レベル保持手段と、を備えた請求項１または２に記載の塗料塗布装置。
【請求項４】
前記貯留槽内に塗料を導入する塗料導入手段と、前記貯留槽内に貯留された塗料をオーバーフローさせる堰と、を備えた請求項１または２に記載の塗料塗布装置。
【請求項５】
前記中ダイスを載置する第一台座と、前記上ダイスを載置する第二台座が、前記貯留槽の内側に設けられ、前記第一台座と前記第二台座とに、前記芯線を挿通させる貫通孔が形成された請求項１〜４のいずれかに記載の塗料塗布装置。
【請求項６】
前記貯留槽が、仕切り板により、貯留槽内部を前貯留部と主貯留部とに分けられ、該仕切り板の下端と前記貯留槽の底壁の間に前記前貯留部と前記主貯留部を導通させる開口部があり、前記前貯留部に前記貯留槽内に塗料を導入する導入口が設けられ、前記主貯留部に前記ダイス群が設けられた請求項１〜５のいずれかに記載の塗料塗布装置。
【請求項７】
前記中ダイスが複数である請求項１〜６のいずれかに記載の塗料塗布装置。
【請求項８】
前記中ダイスは、前記芯線を該中ダイスのダイス孔に挿通させ、前記貯留槽内に貯留された塗料中を走行させることにより、前記貯留槽内に貯留された塗料中に浮き上がらせる浮きダイスである請求項１〜７のいずれかに記載の塗料塗布装置。
【請求項９】
前記上ダイスは、前記芯線を該上ダイスのダイス孔に挿通させ、前記貯留槽内に貯留された塗料中を走行させることにより、前記貯留槽内に貯留された塗料の液面に浮き上がらせる浮きダイスである請求項１〜８のいずれかに記載の塗料塗布装置。
【請求項１０】
前記芯線が走行する貫通孔を備え、該芯線の走行に伴い上昇する中ダイスの動きを規制するストッパーを備えたストッパー取付部材が前記貯留槽内に設けられた請求項１〜９のいずれかに記載の塗料塗布装置。
【請求項１１】
前記塗料が砥粒を含有する請求項１〜１０のいずれかに記載の塗料塗布装置。
【請求項１２】
上方に向けて走行する芯線に塗料を塗布するための塗料塗布方法であって、前記塗料を貯留する貯留槽に設けられる下ダイスのダイス孔から前記芯線を導出させるステップと、前記塗料に没し自由移動可能な中ダイスのダイス孔から前記芯線を導出させるステップと、前記塗料の液面から突出し自由移動可能な上ダイスのダイス孔から、前記芯線を導出して走行させるステップと、を含む前記芯線に塗料を塗布させる塗料塗布方法。
【請求項１３】
前記上ダイスのダイス孔の口径は、前記中ダイスのダイス孔の口径以下である請求項１２に記載の塗料塗布方法。
【請求項１４】
前記中ダイスが複数である請求項１２または１３に記載の塗料塗布方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はワイヤ等の芯線に塗料を塗布するための装置および方法に関し、とくには、砥粒等の粒子を含有する塗料を芯線に塗布する塗料塗布装置および塗料塗布方法に関する。さらには、固定砥粒式ワイヤソー、なかでもレジンボンドワイヤソー（砥粒を樹脂接着剤で芯線に固着してなるワイヤソー）製造における砥粒入り塗料（ペースト）の塗布装置および塗布方法に関する。
【背景技術】
【０００２】  年々、大口径化が進む薄膜トランジスタ（ＴＦＴ）用や、太陽電池用のシリコンインゴットのスライス切断において、ワイヤソーによる切断加工が行われている。この切断加工は、ワイヤソーを被切削物に圧接しながら走行させることにより行われる。【０００３】  このような切断加工に用いられるワイヤソーとしては、芯線にダイヤモンド粒等の砥粒を表面に固着した固定砥粒式ワイヤソーがある。砥粒を表面に固着する方式としては、レジンボンド法、電着法などがある。【０００４】  レジンボンド法は、例えばフェノール樹脂等の樹脂接着剤と砥粒を混合したペーストを鋼線などの芯線の表面に塗布し、赤外線加熱炉やエナメル線焼き付炉などにより加熱処理を施すものである（例えば、特許文献１、２参照）。【０００５】  芯線の表面にペースト等の塗料を連続塗布する方法としては、細径ノズルからペーストを押し出して芯線に塗布するディスペンサー（シリンジ）による塗布方法、あるいは、浮きダイスによる塗布方法（例えば、特許文献３参照）などが挙げられる。【０００６】  図１７は浮きダイスを用いた従来の塗布方式による塗料塗布装置の概略図である。【０００７】  図１７に示す従来の塗布装置１０２は、上方（矢印１０方向）に向けて走行する芯線１０６の表面に塗布すべき塗料１０３を貯留する貯留槽１０８と、塗布ダイス１１６と、挿通孔１３１を備えてなる。芯線１０６は、挿通孔１３１、塗布ダイス１１６のダイス孔１５６をこの順に通過する。塗料１０３は、貯留槽１０８の側壁１０９に設けられた導入口１４６から槽内に導入される。【０００８】  塗布ダイス１１６は浮きダイスであり、挿通孔１３１の上方に配されている。塗布ダイス１１６のダイス孔１５６は、下端部がテーパー状に形成され、芯線１０６の入口側の口径が大きくなるように設けられている。芯線１０６が停止しているときは、塗布ダイス１１６は、塗料１０３中に没し、底壁１３０に接している。芯線１０６の走行時には、芯線１０６がダイス孔１５６を通過するときの塗料１０３の粘性による摩擦抵抗等により、塗布ダイス１１６は、浮き上がる。【０００９】  塗布ダイス１１６の浮き上がり状態は、塗布ダイス１１６の形状、塗料１０３の粘度などにより異なるが、特許文献３では液面１０５から突出して浮き上がる状態となっている。また、芯線１０６の走行速度が速いほど、塗布ダイス１１６の浮き上がりが大きくなる。【００１０】  芯線１０６は、貯留槽１０８の底壁１３０に設けられた挿通孔１３１から導入され、塗料１０３中を走行し、塗布ダイス１１６のダイス孔１５６を通過して塗料１０３が塗布された芯線１０６ａとなる。芯線１０６ａは次いで不図示の加熱炉に導入され、塗料１０３の固化がなされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特許第５７９２２０８号公報
【特許文献２】特許第３０７８０２０号公報
【特許文献３】実用新案公告昭和５７年第５７６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】  このような塗料塗布装置１０２においては、液漏れを生じさせないように、挿通孔１３１の口径を小さくしすぎると、走行する芯線１０６との接触により芯線１０６や挿通孔１３１が損傷するおそれがある。このため挿通孔１３１の口径は芯線１０６が損傷しない程度に大きくする必要がある。挿通孔１３１の口径が大きいことにより、芯線１０６が挿通孔１３１を通過する際に、かなりの量の空気を随伴させて貯留槽１０８内に持ち込む。この持ち込まれた空気は気泡となって芯線１０６に随伴する塗料１０３とともに塗布ダイス１１６のダイス孔１５６に達して、この気泡が、塗布ダイス１１６の下面側の、ダイス孔１５６の入口近傍の領域に滞留する。このため、この領域の塗料１０３の気泡の含有量は、芯線１０６が通過する時間の経過にともなって増加する。これにより、塗布ダイス１１６を通過した芯線１０６にも塗料１０３とともに多量の気泡が付着する。この気泡の影響で、芯線１０６ａに付着した塗料中の砥粒の分布が不均一になる傾向がある。また塗膜の厚さも不均一になることがわかった。さらに芯線１０６ａに付着した塗料１０３にかなりの量の気泡が残留することもわかった。【００１３】  本発明は、このような問題を解決するためになされたもので、その目的は、塗料に気泡の混入がほとんどなく、外径が均一な塗布芯線を得ることのできる塗料塗布装置および塗料塗布方法を提供しようとすることである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】  本発明に係る塗料塗布装置は、上方に向けて走行する芯線に塗料を塗布するための塗料塗布装置であって、前記塗料を貯留し、かつ前記芯線が挿通する挿通孔を底部に有する貯留槽と、前記芯線が順次通過するように間隔をおいて、前記貯留槽内に貯留された塗料に没して配された下ダイス、中ダイスおよび、前記貯留槽内に貯留された塗料の液面からダイス上面が突出するように配された上ダイスと、を含む少なくとも３個のダイスからなるダイス群とを備えたことを特徴とする。【００１５】  また、本発明に係る塗料塗布装置は、前記上ダイスのダイス孔の口径が前記中ダイスのダイス孔の口径以下であることを特徴とする。【００１６】  さらに、本発明に係る塗料塗布装置は、貯留槽内に塗料を導入する塗料導入手段と、前記貯留槽内に貯留された塗料を排出する塗料排出手段と、前記貯留槽内に貯留された塗料の液面を、該塗料の液面から前記上ダイスが突出する液面レベルに保つ液面レベル保持手段と、を備えたことを特徴とする。【００１７】  また、本発明に係る塗料塗布装置は、貯留槽内に貯留された塗料を導入する塗料導入手段と、前記貯留槽内に貯留された塗料をオーバーフローさせる堰とを備えることを特徴とする。【００１８】  さらにまた本発明に係る塗料塗布装置は、前記中ダイスを載置する第一台座と、前記上ダイスを載置する第二台座が、前記貯留槽の内側に設けられ、前記第一台座と前記第二台座とに、前記芯線を挿通させる貫通孔が形成されたことを特徴とする。【００１９】  また本発明に係る塗料塗布装置は、前記貯留槽が、仕切り板により、貯留槽内部を前貯留部と主貯留部とに分けられ、該仕切り板の下端と前記貯留槽の底壁の間に前記前貯留部と前記主貯留部を導通させる開口部があり、前記前貯留部に前記貯留槽内に塗料を導入する導入口が設けられ、前記主貯留部に前記ダイス群が設けられたことを特徴とする。【００２０】  さらに本発明に係る塗料塗布装置は、前記中ダイスが複数であることを特徴とする。【００２１】  また本発明に係る塗料塗布装置は、前記中ダイスは、前記芯線を該中ダイスのダイス孔に挿通させ、前記貯留槽内に貯留された塗料中を走行させることにより、前記貯留槽内に貯留された塗料中に浮き上がらせる浮きダイスであることを特徴とする。【００２２】  さらに本発明に係る塗料塗布装置は、前記上ダイスは、前記芯線を該上ダイスのダイス孔に挿通させ、前記貯留槽内に貯留された塗料中を走行させることにより、前記貯留槽内に貯留された塗料の液面に浮き上がらせる浮きダイスであることを特徴とする。【００２３】  またさらに本発明に係る塗料塗布装置は、前記芯線が走行する貫通孔を備え、該芯線の走行に伴い上昇する中ダイスの動きを規制するストッパーを備えたストッパー取付部材が前記貯留槽内に設けられたことを特徴とする。【００２４】  さらに本発明に係る塗料塗布装置は、前記塗料が砥粒を含有することを特徴とする。【００２５】  また本発明に係る塗料塗布方法は、上方に向けて走行する芯線に塗料を塗布するための塗料塗布方法であって、前記塗料を貯留する貯留槽に設けられる下ダイスのダイス孔から前記芯線を導出させるステップと、前記塗料に没し自由移動可能な中ダイスのダイス孔から芯線を導出させるステップと、前記塗料の液面から突出し自由移動可能な上ダイスのダイス孔から、芯線を導出して走行させるステップと、を含む前記芯線に塗料を塗布させることを特徴とする。【００２６】  さらに本発明に係る塗料塗布方法は、前記上ダイスのダイス孔の口径は、前記中ダイスのダイス孔の口径以下であることを特徴とする。【００２７】  さらにまた、本発明に係る塗料塗布方法は、前記中ダイスが複数であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２８】  本発明の塗料塗布装置および塗料塗布方法により、塗料に気泡の混入がほとんどなく、外径がほぼ均一な塗布芯線を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の塗料塗布装置の構成を示す模式図。
【図２】図１に示す塗料塗布装置をＡ−Ａ視した断面模式図。
【図３】ダイス孔の入口近傍に滞留する気泡の状態を示す説明図。
【図４】本発明の他の態様の塗料塗布装置の構成を示す模式図。
【図５】本発明のさらに他の態様の塗料塗布装置の構成を示す模式図。
【図６】図５に示す塗料塗布装置をＢ−Ｂ視した断面模式図。
【図７】本発明のさらに他の態様の塗料塗布装置の構成を示す模式図。
【図８】本発明のさらに他の態様の塗料塗布装置の構成を示す模式図。
【図９】本発明のさらに他の態様の塗料塗布装置の構成を示す模式図。
【図１０】レジンボンドワイヤソーの拡大写真。
【図１１】レジンボンドワイヤソーの拡大写真。
【図１２】レジンボンドワイヤソーの拡大写真。
【図１３】レジンボンドワイヤソーの拡大写真。
【図１４】レジンボンドワイヤソーの拡大写真。
【図１５】レジンボンドワイヤソーの拡大写真。
【図１６】実施例と比較例についての切削性能を示すグラフ。
【図１７】従来の塗料塗布装置の構成を示す模式図。
【発明を実施するための形態】
【００３０】  本発明の塗料塗布装置は、砥粒等の粒子を含有する塗料（以下塗料とも称する）をワイヤ等の芯線の周面に塗布するための装置である。
【００３１】  本発明の塗料塗布装置は、上方に向けて走行する芯線の表面に塗料を塗布するための塗料塗布装置であり、下ダイス、中ダイスおよび上ダイス、を含む少なくとも３個のダイスからなるダイス群を備えてなる。下ダイス、中ダイス、上ダイスは芯線がこの順に通過するように配される。
【００３２】  図１及び図２に本発明の塗料塗布装置の態様の一例を示す。なお、各図に亘って示される同じ符号は同一または同様のものを示す。本発明の説明において、塗料塗布装置の詳細の説明と共に、塗料塗布方法についても説明をする。
【００３３】  図１及び図２において、本発明の塗料塗布装置２は、ほぼ鉛直上方（矢印１０方向）に向けて走行する芯線６の周面に塗布すべき塗料３を貯留する貯留槽８と、下ダイス１２、中ダイス１４、上ダイス１６を備えてなる。芯線６は、下ダイス１２、中ダイス１４、上ダイス１６をこの順に通過する。
【００３４】  塗料３は、貯留槽８内に塗料３を導入する不図示の塗料導入手段により、貯留槽８の側壁９に設けられた導入口４６から槽内に導入される。塗料３は貯留槽８の上方開口部分から導入されてもよい。また塗料３の導入口４６は底壁３０に設けてもよい。塗料導入手段としては、攪拌器を備えた塗料タンクと、送液ポンプおよびこの送液ポンプと導入口４６とを接続するパイプラインなどを備えた構成が例示される。
【００３５】  下ダイス１２は、塗料３に没して貯留槽８の底壁３０に固定される。貯留槽８の底壁３０には、下ダイス１２のダイス孔５２の軸心と同じ軸心を有し、底壁３０を貫通する挿通孔３１が設けられている。芯線６は、貯留槽８の外部から挿通孔３１を介して下ダイス１２のダイス孔５２に挿通され、塗料３が満たされた貯留槽８の内部に導入される。下ダイス１２のダイス孔５２は芯線６を挿通させ易くするために、入口が広く、出口が狭くなる形状が好ましい。ダイス孔５２の最小内径は、芯線６の直径より大きく設定されるが、塗料３の粘性と表面張力により、塗料３がダイス孔５２から漏れの出ない程度の内径が好ましい。挿通孔３１の内径は、ダイス孔５２の最大内径程度に設定されれば良く、特に限定されない。尚、下ダイス１２のダイス孔５２の形状は図示に限定されず、例えばストレートの円柱状であっても良い。また、下ダイス１２と貯留槽８の底壁３０とは一体的に形成されていても良い。挿通孔３１と下ダイス１２のダイス孔５２とは一体に形成されても良い。芯線６の上方への走行に伴って、かなりの量の空気が、貯留槽８内の塗料３に気泡として持ち込まれる。芯線６の走行速度が速いほど、芯線６とともに持ち込まれる気泡が多くなる。
【００３６】  中ダイス１４は、下ダイス１２と間隔をおいて、下ダイス１２の上方に配設される。そして、中ダイス１４は、貯留槽８の塗料３に没する状態で配され、第一台座１８に載置される。中ダイス１４のダイス孔５４は、芯線６が導入される入口側は広く、出口側は狭く形成され、内径（口径）は芯線６の周面に付着させる塗料３の外径よりも若干大きい程度に設定される。中ダイス１４が載置される第一台座１８は貯留槽８から突出する板状体で形成され、下ダイス１２のダイス孔５２の軸心と同軸に第一貫通孔３２が形成されている。第一貫通孔３２の内径は、芯線６の外径よりも十分大きければ良く、特に限定されない。浮きダイスである中ダイス１４は、芯線６が挿通されない場合は、塗料３中を自由移動可能な状態である。中ダイス１４は、図１に示すように、芯線６がダイス孔５４に挿通され走行する時に、第一台座１８から浮き上がった状態となる。すなわち、中ダイス１４のダイス孔５４を芯線６が走行すると、芯線６の周面に付着した塗料３もダイス孔５４を通過する。このとき、塗料３の粘性により中ダイス１４が引き上げられようとする。一方、中ダイス１４の自重から浮力を除いた力で、中ダイス１４は落下しようとする。この両者のバランスによって、中ダイス１４は塗料３の中に浮いた状態となる。中ダイス１４が浮くことにより、中ダイス１４の下方に後述の空間２５が形成され、気泡の抜け道が確保される。またこのとき、芯線６の走行速度が速いと中ダイス１４は浮いて上方へ移動し、走行速度が遅いと中ダイス１４は第一台座１８側にとどまることになる。
【００３７】  また、中ダイス１４のダイス孔５４中を芯線６が通過するとき、中ダイス１４の下方にある塗料３が、ダイス孔５４内に芯線６の移動に伴い持ち込まれる。このとき、芯線６が走行する方向と直交する水平方向において、塗料３の圧縮による粘性抵抗により、ダイス孔５４の側壁及び芯線６の周面は、塗料３を介してお互いに反力が生じるものと考えられる。この反力のバランスにより、芯線６の軸心とダイス孔５４の軸心が一致するように、中ダイス１４が移動する。この結果、芯線６の軸心と同軸状に、芯線６の周面に塗料３が密着させられる。
【００３８】  芯線６の走行に伴って、かなりの量の空気が、貯留槽８内の塗料３に持ち込まれる。芯線６が下ダイス１２のダイス孔５２を通過するとき、芯線６の周面に付着する空気が、貯留槽８内の塗料３中に気泡として持ち込まれる。気泡は、塗料３中を拡散しながら上昇し、一部が第一台座１８の第一貫通孔３２を通過し、残りが第一台座１８の周囲から貯留槽８内を上昇する。第一台座１８の第一貫通孔３２を通過した気泡は、一部が芯線６の走行により中ダイス１４のダイス孔５４内に持ち込まれる。このとき、芯線６の周面に付着する塗料３に押圧が加わり、塗料３に含まれる気泡が、芯線６の周りから離脱する。芯線６の周りから離脱した気泡は、中ダイス１４の下方の空間２５に移動し、塗料３と混じりあう。そのため、空間２５には、かなりの気泡を含む塗料３が偏在することになる。一方、塗料３中に分散させられている砥粒は、押圧を受けて、芯線６の周りに密着させられる。
【００３９】  図３に示すように、芯線６の走行に伴って中ダイス１４に到達した多くの気泡６４が、芯線６が中ダイス１４のダイス孔５４を通過する際に、芯線６の周面に付着した塗料３から離脱する。離脱した気泡６４は、中ダイス１４の中心（ダイス孔５４近傍）から外周方向に拡散して、貯留槽８内の排出経路１７（図１、図２参照）に沿って上昇する。しかし一部の気泡６４は、芯線６の周面に付着する塗料３の中に残存したまま、中ダイス１４のダイス孔５４を通過する。ダイス孔５４を通過した一部の気泡は、ダイス孔５４によって、大きく圧縮され、ダイス孔５４を出たときに、一瞬にして開放されるため、気泡は大きく膨らみ、芯線６の周りから離脱することになる。
【００４０】  第一台座１８は、貯留槽８の側壁９との間に塗料３で満たされた間隙２３及び図２で示す間隙９２が形成されるように貯留槽８の内部に設けられている。貯留槽８内の塗料３は、間隙２３、間隙９２を通って移動可能である。芯線６が走行することにより、塗料３は、芯線６の周面に付着し、芯線６とともに、第一台座１８の第一貫通孔３２を通って中ダイス１４側に移動させられる。そこで、塗料３は間隙２３、間隙９２を通って下ダイス１２と第一台座１８の間に補充される。
【００４１】  上ダイス１６は中ダイス１４の上方に位置して、中ダイス１４との間に間隔をおいて、板状体で形成される第二台座２８に載置される。上ダイス１６が載置される第二台座２８は貯留槽８から突出する板状体で形成され、上ダイス１６のダイス孔５６の軸心と同軸に第二貫通孔３６が形成されている。第二貫通孔３６の内径は、芯線６の外径よりも十分大きければ良く、特に限定されない。上ダイス１６は、芯線６が挿通されない場合は、塗料３中を自由移動可能な状態にある。図１に示すように、上部が液面５から顔を出した浮きダイスである上ダイス１６は、芯線６がダイス孔５６に挿通され走行する時に、第二台座２８から浮き上がって、第二台座２８と接していない状態となる。すなわち、上ダイス１６のダイス孔５６を芯線６が走行すると、芯線６の周面に付着した塗料３もダイス孔５６を通過する。このとき、塗料３の粘性により、上ダイス１６が引き上げられようとする。一方、上ダイス１６の自重から浮力を除いた力で上ダイス１６は落下しようとする。この両者のバランスによって、上ダイス１６は浮いた状態となる。
【００４２】  また、上ダイス１６のダイス孔５６中を芯線６が通過するとき、上ダイス１６の下方の空間２７、空間２７０にある塗料３が、ダイス孔５６の狭い空間に、芯線６の移動に伴い持ち込まれる。このとき、芯線６が走行する方向と直交する水平方向において、塗料３の圧縮による粘性抵抗により、ダイス孔５６の側壁及び芯線６の周面は、塗料３を介してお互いに反力が生じると考えられる。この反力のバランスにより、芯線６の軸心とダイス孔５６の軸心が一致するように、上ダイス１６が移動する。
【００４３】  第二台座２８は、貯留槽８の側壁９との間に塗料３で満たされた間隙２９及び図２で示す間隙９０が形成できるように貯留槽８の内部に設けられている。貯留槽８内の塗料３は間隙２９、間隙９０を通って移動可能である。
【００４４】  これにより、塗料３で満たされた空間２５と空間２７とは、間隙２３及び間隙９２の近傍を通って、塗料３が移動可能な状態となっている。また、塗料３で満たされた貯留槽８内は、塗料３が導通する状態となっている。貯留槽８内に、下ダイス１２のダイス孔５２から引き込まれた気泡の大部分は、中ダイス１４及び上ダイス１６を通過しないで、空間２５，２７から間隙２３，２９及び図２に示す間隙９０，間隙９２を通って塗料３とともに排出経路１７に沿って移動する。
【００４５】  排出経路１７に沿って移動した気泡を含む塗料３は、塗料排出手段により、貯留槽８外に排出される。本実施例では、図１に示すように、塗料３を所定の液面レベルでオーバーフローさせる堰６０と、オーバーフローした塗料３を受ける回収槽６１と、を含む塗料排出手段を設ける。堰６０を越えてオーバーフローした塗料３は、回収槽６１に落下した後、排液ポンプ（不図示）や、排液ポンプに接続された排液管（不図示）により、貯留槽８外に排出される。堰６０は、液面５を堰上端の高さに保持する液面レベル保持手段の機能も有し、その液面レベルは、第二台座２８上に載置された上ダイス１６の中心付近（厚み方向）になるように設定されている。塗料３は、貯留槽８の外に排出された後、塗料中に含まれる気泡が除去され、成分を調整して再利用される。
【００４６】  また堰６０や回収槽６１を設けずに、不図示の塗料排出手段により、塗料３を直接、貯留槽８から排出しても良い。塗料排出手段と、塗料導入手段と、液面レベル保持手段（不図示）とにより、塗料３を槽外に排出させ、その排出相当量の塗料３と、芯線６ａに付着して貯留槽外に持ち出される付着相当分の塗料３と、を塗料導入手段の構成要素である導入口４６から補充し、所定の液面レベルに保持する。塗料排出手段は、排液ポンプと、排液ポンプに接続された排液管を含んで構成される。液面レベル保持手段は、液面レベルを検出する検出センサーと、その検出信号を受け、塗料導入手段に制御信号を送るコントローラより構成される。塗料導入手段は、送液ポンプと送液ポンプに接続される送液管より構成される。
【００４７】  中ダイス１４は、芯線６の走行速度が速いと、塗料３中を上昇するため、第二台座２８の下方にストッパー３５を設け、中ダイス１４の上昇を規制しても良い。図１に示すストッパー３５は、ストッパー取付部材３４の下面に設けられる。ストッパー取付部材３４は、貯留槽８の内壁から水平方向に突出する板状部材であり、芯線６が挿通させられる貫通孔３３が、下ダイス１２のダイス孔５２、第一台座１８の第一貫通孔３２、第二台座２８の第二貫通孔３６の軸心と同軸に設けられている。ストッパー取付部材３４の貫通孔３３の下面周囲には、少なくとも３個以上のストッパー３５が突起状に設けられている。ストッパー３５の高さは、塗料３中に含まれる砥粒の最大径よりも大きければ良い。ストッパー３５は、フッ素樹脂等の滑りの良い材料が用いられる。これにより、中ダイス１４がストッパー３５に接していても、中ダイス１４は芯線６のブレに対応して、前後左右に動き、芯線６の軸心に均等に塗料３を塗布することができる。ストッパー３５を設けなくても、ストッパー取付部材３４の下面自体をストッパーとして使用しても良い。また、ストッパー取付部材３４を設けず、ストッパー３５を、第二台座２８の下面に設けても良い。また第一台座１８、第二台座２８またはストッパー取付部材３４を、貯留槽８に対して脱着可能に設けるほうが、中ダイス１４の交換が容易になるため、より好ましい。
【００４８】  図２に示すように、板状体で形成される第一台座１８、第二台座２８の幅方向の寸法は、特に限定されないが、中ダイス１４、上ダイス１６の幅寸法と同等か少し大きい程度でよい。同様に、板状部材で形成されるストッパー取付部材３４の幅寸法も、ストッパー３５を取り付ける程度の寸法があれば良く、特に限定されない。
【００４９】  以上の構成にかかる塗料塗布装置２は、次のように芯線６がセットされる。  コイル状に巻き取られた芯線６を繰り出し、塗料３の入っていない貯留槽８の底壁３０に形成された挿通孔３１から導入され、まず下ダイス１２のダイス孔５２を通過させる。次いで、芯線６を、第一台座１８の第一貫通孔３２、中ダイス１４のダイス孔５４、ストッパー取付部材３４の貫通孔３３、第二台座２８の第二貫通孔３６、上ダイス１６のダイス孔５６の順に通過させて、準備する。芯線６は次いで不図示の加熱炉に導入され、芯線６に塗布される塗料３を固化させる準備と、コイル状に巻き取る準備がなされる。以上の準備がなされた後、貯留槽８に塗料３が充填される。塗料３は、例えば、１種又は２種以上の熱硬化性樹脂に、ダイヤモンド粒等の砥粒や、必要に応じてフィラー等が混練されたものである。塗料３を導入口４６から補充しつつ、堰６０からオーバーフローさせる。以上の準備ができたところで、芯線６を下から上へ走行させる。中ダイス１４と上ダイス１６は、それぞれ第一台座１８、第二台座２８に接する位置にあるが、芯線６の走行速度が上昇するにつれて、それぞれ台座１８、２８から浮き上がる。上ダイス１６のダイス孔５６から導出された芯線６の周面には、塗料３が均一に付着させられており、加熱炉に送られ、固化させられる。これにより、レジンボンドワイヤソーが得られる。レジンボンドワイヤソーは砥粒が樹脂接着剤によりワイヤー表面に満遍なく固着されたワイヤソーであり、シリコンインゴットのスライスなどに用いられる。
【００５０】  塗料３の準備において、走行する芯線６に塗料を連続的に塗布する場合、塗料３の粘度はフェノール系樹脂のような熱硬化性樹脂からなる接着剤組成物に溶剤を加えて２〜１０Ｐａ・ｓに調整されることが均一な塗布量を得るうえで好ましい。さらに好ましくは、塗料３の粘度は、３〜８Ｐａ・ｓの範囲で調整される。例えば、溶剤は、接着剤組成物１００重量部に対して１００〜２００重量部の範囲で設定されることが好ましい。塗料３の粘度を調整する溶剤としてはとくに限定されないが、ｏ−，ｍ−，ｐ−の異性体の中でも低沸点のｏ−クレゾールが好ましい。
【００５１】  本発明に用いられる砥粒としてはレジンボンドワイヤソー用の砥粒であれば特に限定されないが、ダイヤモンド砥粒、立方晶系窒化硼素（ＣＢＮ）砥粒、アルミナ砥粒、炭化珪素砥粒などが例示される。砥粒のサイズは目的に応じて、あるいは芯線径に応じて選択されるが、カーフロス（切断代）の少ないシリコンインゴットのスライスという点からは、数マイクロメートル（μｍ）〜２５マイクロメートル（μｍ）であることが好ましい。
【００５２】  また、走行する芯線６aを加熱する加熱炉として、赤外線ランプを用いて近赤外線を塗料３が塗布された芯線６ａに照射する方式を、採用することが好ましい。このような加熱炉を採用することにより、塗料３を構成する樹脂接着剤の脱水と架橋を促進させ、かつ脱水反応により生成した水の気体化にともなう樹脂接着剤の発泡を抑制して、硬化後の樹脂接着剤の発泡体化が防止できる。
【００５３】  下ダイス１２は、液漏れを生じさせないように底壁３０に固定されているので、一般に下ダイス１２のダイス孔５２の口径は、ダイス孔５２の側壁と芯線６が擦れて芯線６あるいは下ダイス１２が損傷しない程度に大きくする必要がある。ダイス孔５２の口径が大きいことにより、芯線６が下ダイス１２のダイス孔５２を通過する際にかなりの量の空気を随伴させて槽内に持ち込む。この持ち込まれた空気は、気泡となって芯線６に随伴する塗料３とともに中ダイス１４のダイス孔５４に達する。そして、図３に示すように、この気泡６４の一部が、中ダイス１４の下面側のダイス孔５４の入口近傍の領域に滞留する。このため、この領域の塗料３中の気泡６４の含有量は、芯線６が通過する時間の経過にともなって増加することになる。一方この領域の大部分の気泡６４は、芯線６が走行する際に芯線６に随伴して移動する塗料３の随伴流により、中ダイス１４のダイス孔５４の入口近傍の領域から領域外に排出される。しかしながら、領域外に排出されずダイス孔５４の入口近傍の領域に残った気泡６４は、中ダイス１４を通過した芯線６にも、塗料３に混じって残存し、付着する。この気泡６４の影響で、中ダイス１４を設けていないときに比べれば十分に是正されるものの、芯線６に付着した塗料中の砥粒の分布が不均一になる傾向がある。また塗膜の厚さも不均一になる。
【００５４】  芯線６がさらに空間２７、空間２７０に満たされた塗料３を通過することにより、気泡の箇所に塗料３が充填され、不均一な状態がより改善される。さらに、芯線６が上ダイス１６のダイス孔５６を通過することにより、芯線６に付着した塗料中の砥粒の分布を均一にすることができる。また、気泡のない均一な厚さの塗膜が得られる。そして、上ダイス１６のダイス孔５６を通過させることにより、外径が所定径の、塗料３が塗布された芯線６ａを得ることができる。
【００５５】  上ダイス１６のダイス孔５６の口径は中ダイス１４のダイス孔５４の口径以下であることが好ましい。ダイス孔５６の口径がダイス孔５４の口径以下であることにより、上ダイス１６では気泡の少ない塗料３を芯線６へ押し付けて砥粒を確実に芯線６の周面に付着させる。これにより、芯線６への塗料３の付着量が上ダイス１６のダイス孔５６の口径で調整されるとともに、芯線６に付着した塗料中の砥粒の分布を均一にするという効果と、気泡のない均一な厚さの塗膜が得られるという効果がさらに確実になる。本明細書においてダイス孔の口径はダイス孔の径が最小になった箇所の孔径をいう。
【００５６】  なお、塗料３で満たされた空間２５内を芯線６が走行する際に、芯線６に随伴して移動する塗料３の随伴流が生ずる。この随伴流は中ダイス１４の下面あるいは第一台座１８に遮られて横方向に広がり、これにより、気泡を含む塗料３が移動し、排出経路１７を経由してこの気泡を含有する塗料３が塗料排出手段により槽外に排出される。
【００５７】  塗料塗布装置２における塗料導入手段は、芯線６に付着して槽外へ持ち出される塗料３を補充するとともに、塗料排出手段により槽外に排出された、この気泡を含有する塗料３に代えて新たに塗料３を補充するために用いられる。
【００５８】  次に他の実施形態を説明する。図４に示す塗料塗布装置２ａのように、貯留槽８ａ内に導入口４６から導入される塗料３が気泡を含む場合は、貯留槽８ａ内に仕切り板４５が設けられて、貯留槽８ａの内部が仕切り板４５を介して前貯留部３８と主貯留部４０とに分けられていることが好ましい。ダイス類は主貯留部４０に設置されている。仕切り板４５の下端と貯留槽８ａの底壁３０の間には開口部４４があり、前貯留部３８と主貯留部４０とが開口部４４を介して導通している。なお、塗料塗布装置２aは図２と同じ側面断面と構成を有する。
【００５９】  塗料３は、導入口４６からまず前貯留部３８内に導入される。導入された塗料３は、塗料３の進行方向に仕切り板４５があるため、一旦仕切り板４５でせき止められる。そのため、塗料３は、仕切り板４５の下方にある開口部４４を経て、主貯留部４０に移動することになる。前貯留部３８に導入された塗料３は、仕切り板４５で一旦せき止められるため、ここで塗料３に含まれる気泡が上昇し塗料３から分離される。
【００６０】  図５及び図６に本発明の塗料塗布装置２のさらに他の態様の一例を示す。図５において、本発明の塗料塗布装置２ｂは、塗料３を貯留する貯留槽８ｂと、下ダイス１２、第一中ダイス１４ａ、第二中ダイス１４ｂ、上ダイス１６を備えてなる。芯線６は、下ダイス１２、第一中ダイス１４ａ、第二中ダイス１４ｂ、上ダイス１６をこの順に通過する。
【００６１】  塗料３は、貯留槽８ｂ内に塗料３を導入する不図示の塗料導入手段により、貯留槽８ｂの側壁９に設けられた導入口４６から前貯留部３８ｂ内に導入される。貯留槽８ｂ内に仕切り板４５が設けられ、貯留槽８ｂの内部が仕切り板４５を介して前貯留部３８ｂと主貯留部４０ｂとに分割されている。
【００６２】  下ダイス１２は塗料３に没して貯留槽８ｂの底壁３０に固定される。底壁３０には芯線６を挿通する挿通孔３１が設けられる。
【００６３】  第一中ダイス１４ａは、貯留槽８ｂに貯留された塗料３に没した状態で、かつ、下ダイス１２との間に間隔をおいて下ダイス１２の上方に配されて、中間第一台座１８ａに載置される。第一中ダイス１４ａは、芯線６の走行時に中間第一台座１８ａから浮き上がった状態となる。
【００６４】  第二中ダイス１４ｂは第一中ダイス１４ａの上方に位置して、第一中ダイス１４ａとの間に間隔をおいて、中間第二台座１８ｂに載置される。第二中ダイス１４ｂは、芯線６の走行時に中間第二台座１８ｂから浮き上がった状態となる。
【００６５】  上ダイス１６は第二中ダイス１４ｂの上方に位置して、第二中ダイス１４ｂとの間に間隔をおいて、第二台座２８に載置される。上ダイス１６は芯線６の走行時に第二台座２８から浮き上がって一部分が液面５から顔を出した状態となる。
【００６６】  中間第一台座１８ａ、中間第二台座１８ｂ、第二台座２８は、仕切り板４５との間に塗料３で満たされた間隙２９ができるようにして貯留槽８ｂの内部に設けられている。貯留槽８ｂ内の塗料３は開口部４４、間隙２９及び図６に示す間隙９０を通って移動可能である。
【００６７】  これにより、貯留槽８ｂ内に、第一中ダイス１４ａ、第二中ダイス１４ｂの各下方かつ近傍に存在する気泡を含む塗料３を槽外に排出する排出経路１７が確保される。
【００６８】  さらに、塗料塗布装置２ｂは、貯留槽８ｂ内に貯留された塗料３の液面５を、液面５と第二台座２８の上面との距離が上ダイス１６の厚み寸法以下であり、かつ第二台座２８の上面と上ダイス１６の下面との間のスペースに塗料３が行き渡るようなレベルに保つ液面レベル保持手段を備える。液面５と第二台座２８の上面との距離を上ダイス１６の厚み寸法以下とすることは、芯線６を低速で走行させるとき、上ダイス１６が塗料３の中に没してしまわないようにするためである。液面５は、上ダイス１６の中心付近（厚み方向）のレベルに保たれていることが好ましい。
【００６９】  また、塗料塗布装置２ｂは、貯留槽８ｂ内に貯留された塗料３を槽外に排出する不図示の塗料排出手段を備える。塗料塗布装置２ｂにおいては、堰６０が塗料排出手段の一部でもある。
【００７０】  第一中ダイス１４ａ及び第二中ダイス１４ｂは、貯留槽８ｂに固定されず、芯線６の走行時には、芯線６と第一中ダイス１４ａ、第二中ダイス１４ｂのダイス孔５４ａ、５４ｂとの間に生ずる粘性抵抗により、通常浮き上がるため、塗料塗布装置２ｂにはこれらダイス上昇を制限するストッパーがそれぞれに対して設けられることが好ましい。塗料塗布装置２ｂにおいては、中間第二台座１８ｂの下面に、ストッパー３５ａが設けられ、第二台座２８の下面に、ストッパー３５ｂが設けられる。
【００７１】  上ダイス１６のダイス孔５６の口径は第二中ダイス１４ｂのダイス孔５４ｂの口径以下にされている。第二中ダイス１４ｂのダイス孔５４ｂの口径は、第一中ダイス１４ａのダイス孔５４ａの口径以下にされている。順次ダイス孔の口径を同等か小さくすることで、それぞれのダイス孔で芯線の表面に密着させられた砥粒を含む塗料３が、順次さらに密着させられるとともに、その表面に付着する気泡をさらに除去することができる。
【００７２】  第一中ダイス１４ａ、第二中ダイス１４ｂは、気泡の除去に関して図1に示す塗料塗布装置２における中ダイス１４と同様の機能をはたす。塗料塗布装置２ｂ（図５）は、第一中ダイス１４ａのダイス孔５４ａに加えて、第二中ダイス１４ｂのダイス孔５４ｂを通過させるため、塗料塗布装置２（図１）におけるよりもさらに確実に芯線６から気泡が除去される。
【００７３】  芯線６は、貯留槽８ｂの底壁３０に形成された挿通孔３１から導入され、下ダイス１２のダイス孔５２、中間第一台座１８ａの第一貫通孔３２、第一中ダイス１４ａのダイス孔５４ａ、中間第二台座１８ｂの貫通孔３３、第二中ダイス１４ｂのダイス孔５４ｂ、第二台座２８の第二貫通孔３６、上ダイス１６のダイス孔５６の順に通過して塗料３が塗布された芯線６ａとなる。芯線６ａは次いで不図示の加熱炉に導入され塗料３の固化がなされる。
【００７４】  塗料塗布装置２ｂにおける塗料導入手段は、芯線６に付着して槽外へ持ち出される塗料３を補充するとともに、塗料排出手段により槽外に排出された、この気泡を含有する塗料３に代えて新たに塗料３を補充するために用いられる。
【００７５】  貯留槽８ｂ内に設けられる仕切り板４５により貯留槽８ｂの内部が仕切り板４５を介して前貯留部３８ｂと主貯留部４０ｂとに分割して構成しても良い。ダイス類は主貯留部４０ｂに設置されている。仕切り板４５の下端と貯留槽８ｂの底壁３０の間には開口部４４があり、前貯留部３８ｂと主貯留部４０ｂとが開口部４４を介して導通している。
【００７６】  図７に示すように、図１の変形例として、例えば、可撓性のある細い樹脂糸７０で中ダイス１４の３隅以上と貯留槽の底壁３０を連結するようにしても良い。このようにすれば、中ダイス１４は、樹脂糸７０で拘束されているため、液面５まで上昇することはなく、塗料３が満たされた空間位置にとどまることができる。このため、第一台座、ストッパー取付部材を無くすことができる。芯線６が走行しない場合に、中ダイス１４が自重により落下しても、樹脂糸７０が撓んで、底壁３０の下ダイス１２上に載置される。尚、第一台座を設け、この第一台座と中ダイス１４とを樹脂糸７０で連結しても良い。
【００７７】  図８に示すように、貯留槽８に中ダイスが２個（第一中ダイス１４ａ、第二中ダイス１４ｂ）配される場合、例えば、可撓性のある細い樹脂糸７０、７２で、第一中ダイス１４ａと貯留槽８の底壁３０、及び第一中ダイス１４ａと第二中ダイス１４ｂを連結しても良い。このようにすれば、第一中ダイス１４ａ及び第二中ダイス１４ｂは、樹脂糸７０，７２で拘束されているため、液面５まで上昇することはなく、塗料３が満たされた空間位置にとどまることができる。このため第一中間台座、第二中間台座、ストッパー取付部材を無くすことができる。本例においても第一台座を設け、この第一台座と第一中ダイス１４ａとを樹脂糸７０で連結しても良い。
【００７８】  図９に示すように、中ダイス１４を載置させる第一台座１８に、中ダイス１４を埋め込む凹部を設け、中ダイス１４の上方に規制板８０を設けても良い。凹部と中ダイス１４の水平方向には、水平に移動可能なように隙間を設ける。また規制板８０と中ダイス１４の縦方向（芯線６の走行方向）の寸法関係は、少し浮遊するくらいの隙間、すなわちダイスの外周側に気泡が逃げられるくらいの隙間を設けることが好ましい。このようにすれば、ストッパー取付部材が必要なく、中ダイス１４は第一台座１８の凹部の位置に維持される。上ダイスは、芯線６の走行速度が速い場合であっても、上ダイスと塗料との表面張力により、液面から出ることはないが、更に芯線６の走行速度を上げる場合は、上ダイスの上方にストッパーを設けて、液面からの飛び出しを防止することも可能である。
【００７９】  本発明の塗料塗布装置２においては、ダイス類を内蔵して塗料３を貯留する槽が、塗料３の入れ替えなしに塗料３を貯留するものであってもよい。ただし、この場合は、装置の稼働につれて槽中の塗料３の気泡の含有量が増加し、かつ、槽中の塗料３の量が減少するので、所定時間後に塗料３の入れ替えや補充が必要となる。
【００８０】  上述のように、本発明の塗料塗布装置２により、芯線６に付着した塗料中の砥粒の分布を均一にすることができる。本発明の塗料塗布装置２は砥粒以外の粒子を含む塗料を芯線６に塗布する場合にも適用可能であり、芯線６に付着した塗料中の粒子の分布を均一にすることができる。
【００８１】  本発明に用いられるダイスは、例えばワニス塗布ダイスのような、芯線にペースト状の塗布溶液を塗布するために用いられるものであれば、芯線の種類、塗料の性状に合わせて適宜選択されれば特に限定されない。
【実施例】
【００８２】  ＜実施例１＞  図５に示す本発明の塗料塗布装置２ｂ（ダイス４個）を用いてレジンボンドワイヤソーを作製した。実施例１のダイス孔の口径は以下の通りである。  上ダイスのダイス孔の口径    ：１６０μｍ  第一中ダイスのダイス孔の口径：１７０μｍ  第二中ダイスのダイス孔の口径：１６５μｍ  下ダイスのダイス孔の口径    ：１３０μｍ 【００８３】  ＜実施例２＞  図４に示す本発明の塗料塗布装置２a（ダイス３個）を用いてレジンボンドワイヤソーを作製した。実施例２のダイス孔の口径は以下の通りである。  上ダイスのダイス孔の口径    ：１６０μｍ  中ダイスのダイス孔の口径    ：１７０μｍ  下ダイスのダイス孔の口径    ：１３０μｍ 【００８４】［比較例］【００８５】  ＜比較例１＞  図１７に示す従来の塗料塗布装置１０２（ダイス１個、挿通孔1個）を用いてレジンボンドワイヤソーを作製した。比較例１のダイス孔及び挿通孔の口径は以下の通りである。  塗布ダイスのダイス孔の口径    ：１６０μｍ  挿通孔の口径                  ：１３０μｍ【００８６】  上述の実施例１，２及び比較例１のレジンボンドワイヤソーの、ダイス数及びダイス口径以外の製造条件を以下に示す。  芯線：鋼線（径１００μｍ）  塗料中の接着剤成分：フェノール系樹脂  １００重量部                      アミン系シランカップリング剤  １重量部  塗料（ペースト）配合比率：      ｏ−クレゾール  １５０重量部      砥粒（金属被覆したダイヤモンド（平均粒径１２μｍ））８０重量部      フィラー（平均粒径２μｍ）６０重量部  塗布および加熱における芯線の走行速度：  １．２ｍ／ｓｅｃ  加熱炉の加熱温度：  ７００〜７５０℃【００８７】  作製されたレジンボンドワイヤソーの拡大写真を図１０〜１５に示す。図１３〜１５は砥粒の像が強調されるように、コントラストが強い撮影条件で撮影された。【００８８】  図１０、１３は実施例１のレジンボンドワイヤソーの拡大写真である。  図１１、１４は実施例２のレジンボンドワイヤソーの拡大写真である。  図１２、１５は比較例１のレジンボンドワイヤソーの拡大写真である。【００８９】  拡大写真によれば、実施例１、２のレジンボンドワイヤソーは、表面に砥粒が均一に分布していることが確認された。また、実施例１のレジンボンドワイヤソーの表面には気泡の痕跡が認められなかった（図１０）。実施例２のレジンボンドワイヤソーには表面にはわずかに気泡の痕跡（図１１、矢印）が認められたが、中ダイス１４を設けていないときに比べれば十分に是正できている。使用上問題のない無視できる程度のサイズのものであった。比較例１のレジンボンドワイヤソーは、芯線の表面に固着された砥粒の分布が不均一であり、また、表面に大きな気泡の痕跡（図１２、矢印）が認められ、その周辺部分の塗料の厚さも不均一であった。【００９０】  また、砥粒の像が強調されるように、コントラストが強い撮影条件で撮影された拡大写真（図１３〜１５参照）によれば、実施例１、２のレジンボンドワイヤソーは、芯線の表面に砥粒がきわめて均一に分布していた（図１３、１４）。比較例１のレジンボンドワイヤソーは、実施例１、２のレジンボンドワイヤソーに比べて、芯線の表面の砥粒の分布が不均一であり、接着剤の厚さも不均一であった（図１５）。【００９１】  実施例１、２および比較例１のレジンボンドワイヤソーを用いて、シリコンピースを切削したときの切削性能をグラフにして図１６に示す。切削性能は、切込み速度及び他の切削条件を一定にし、所定時間加工した時の、切込み深さを示す。切込み深さが深いほど、切削性能が高くなる。図１６の縦軸の切削性能は、以下に定義される。  切削性能（％）＝〔（実施例１、２及び比較例１で製造されたレジンボンドワイヤソーにより切削加工した時の切込み深さ）／（実施例１で製造されたレジンボンドワイヤソーにより切削加工した時の切込み深さ）〕×１００【００９２】  実施例１、２のレジンボンドワイヤソーは比較例１のレジンボンドワイヤソーより切削性能に優れることが確認された。【００９３】  本発明は、当業者であれば特許請求の範囲に記載された範囲において各種の変更や修正に想到し得ることは明らかであり、上記図示例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記実施形態において、構成要素等の形状や位置関係等に言及するときは、原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００９４】  本発明の塗料塗布装置および塗料塗布方法は、砥粒等の粒子を含まない塗料を芯線に塗布する場合にも適用が可能であり、気泡の混入がほとんどなく、外径が均一な塗布芯線を得ることができる。
【符号の説明】
【００９５】  ２、２ａ、２ｂ、１０２  塗料塗布装置  ３、１０３  塗料  ５、１０５  液面  ６、６ａ、１０６、１０６ａ  芯線  ８、８ａ、８ｂ、１０８  貯留槽  １２、１１２  下ダイス  １４  中ダイス  １４ａ  第一中ダイス  １４ｂ  第二中ダイス  １６、１１６  上ダイス  １７  排出経路  １８  第一台座  １８ａ  中間第一台座  １８ｂ  中間第二台座  ２８  第二台座  ３０  底壁  ３１  挿通孔  ３２  第一貫通孔  ３３、１３６  貫通孔  ３６  第二貫通孔  ３４  ストッパー取付部材  ３５、３５ａ、３５ｂ  ストッパー  ３８、３８ｂ  前貯留部  ４０、４０ｂ  主貯留部  ４４  開口部  ４５  仕切り板  ４６  導入口  ５２、５４、５４ａ、５４ｂ、５６、１５２、１５６  ダイス孔  ６０  堰  １２８  台座 
【図１】
2017163599.tif 000003
【図２】
2017163599.tif 000004
【図３】
2017163599.tif 000005
【図４】
2017163599.tif 000006
【図５】
2017163599.tif 000007
【図６】
2017163599.tif 000008
【図７】
2017163599.tif 000009
【図８】
2017163599.tif 000010
【図９】
2017163599.tif 000011
【図１０】
2017163599.tif 000012
【図１１】
2017163599.tif 000013
【図１２】
2017163599.tif 000014
【図１３】
2017163599.tif 000015
【図１４】
2017163599.tif 000016
【図１５】
2017163599.tif 000017
【図１６】
2017163599.tif 000018
【図１７】
2017163599.tif 000019
【国際調査報告】
2017163599.tif 000020
2017163599.tif 000021
2017163599.tif 000022
2017163599.tif 000023