(57)【要約】【課題】ピストンバルブ型の気化器において、誤組防止ピンをなくすとともに、スロットル弁への打痕を防止し、操作上の違和感が生じることを防止する。【解決手段】弁筒４ａに設けられると共に往復動方向に配列される２つの貫通孔４ａ１及び貫通孔４ａ２と、貫通孔４ａ１及び貫通孔４ａ２に弁筒４ａ内から挿入されて固定される係止部４ｆ２及び係止部４ｆ３と、係止部４ｆ２と係止部４ｆ３とを接続すると共にスロットル弁４ｂのスリット４ｂ１に挿入され、さらに組み立て時にて弁筒４ａとスロットル弁４ｂとの位置関係を規定する樹脂製のガイド部４ｆ１と、弁筒４ａの外側から貫通孔４ａ１及び貫通孔４ａ２に圧入される金属製のプラグ４ｇとを備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁筒内に往復動可能に設けられると共に往復動方向に延在するスリットが形成されたスロットル弁を備える気化器であって、
前記弁筒に設けられると共に前記往復動方向に配列される２つの貫通孔と、
各前記貫通孔に前記弁筒内から挿入されて固定される係止部と、
前記係止部同士を接続すると共に前記スロットル弁のスリットに挿入され、さらに組み立て時にて前記弁筒と前記スロットル弁との位置関係を規定する樹脂製のガイド部と、
前記弁筒の外側から前記貫通孔に圧入される金属製のプラグと
を備えることを特徴とする気化器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、気化器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車等には、エンジンに供給する予混合気を生成する気化器が設けられている。例えば、ピストンバルブ型の気化器では、特許文献１に示すように、吸気路が設けられた吸気胴に対して弁筒が突出するように取り付けられており、この弁筒の内部に往復動可能に設けられたスロットル弁で吸気路の開口割合を調節することによって予混合気の生成量を調節している。
【０００３】
ところで、ピストンバルブ型の気化器では、スロットル弁が弁筒内において往復動方向から見て回転することを抑制する必要がある。例えば、特許文献１に示すように、ピストンバルブ型の気化器では、エンジンがアイドル状態のときにおけるスロットル弁の位置を規定するためのアイドル調整ボルトを備えており、スロットル弁が最下位置のときにスロットル弁の底部にこのアイドル調節ボルトが当接される。スロットル弁のアイドル調節ボルトが当接する位置には斜面が形成されており、正確に当該斜面にアイドル調節ボルトを当接させるためには、スロットル弁が弁筒内において回転することを抑制する必要がある。
【０００４】
このため、従来のピストンバルブ型の気化器においては、スロットル弁に対して往復動方向に延在するスリットを形成し、弁筒に固定されたガイドピンをスリットに挿入させることでスロットル弁の回転を抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−３３０１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、金属製のガイドピンを用いた場合には、スロットル弁が回転しようとしてガイドピンに当たったときに、スロットル弁に対して打痕が生じる。このため、スロットル弁が移動するときに、打痕とガイドピンとが干渉して乗員に対して操作上の違和感を与える可能性がある。
【０００７】
ピストンバルブ型の気化器には、組み立て時に、スロットル弁を弁筒に対して正確に挿入するための誤組防止ピンが備えられている。この誤組防止ピンは、弁筒の内部に突出するように取り付けられており、往復動方向から見たスロットル弁と弁筒との位置関係が本来の位置からずれたときに、スロットル弁の弁筒への侵入を規制する。このような誤組防止ピンは、完成した気化器に対しても残されたままとなるが、組み立て時のみしか用いられておらず、部品点数の増加につながる。
【０００８】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、ピストンバルブ型の気化器において、誤組防止ピンをなくすとともに、スロットル弁への打痕を防止し、操作上の違和感が生じることを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記課題を解決するための手段として、弁筒内に往復動可能に設けられると共に往復動方向に延在するスリットが形成されたスロットル弁を備える気化器であって、上記弁筒に設けられると共に上記往復動方向に配列される２つの貫通孔と、各上記貫通孔に上記弁筒内から挿入されて固定される係止部と、上記係止部同士を接続すると共に上記スロットル弁のスリットに挿入され、さらに組み立て時にて上記弁筒と上記スロットル弁との位置関係を規定する樹脂製のガイド部と、上記弁筒の外側から上記貫通孔に圧入される金属製のプラグとを備えるという構成を採用する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、樹脂製のガイド部が従来のガイドピンと誤組防止ピンとの両方として機能する。このため、誤組防止ピンをなくことができる。また、ガイド部は、２つの係止部を繋ぐ往復動方向に長い部品となるため、スロットル弁が弁筒内で回転しようとしたときに、スロットル弁を広い面積で支えることができる。このため、ガイドピンのみでスロットル弁の移動を規制する場合と比較して、スロットル弁に局所的に作用する衝撃力の最大値が小さくなり、スロットル弁に打痕が生じることを防止することができる。したがって、本発明によれば、ピストンバルブ型の気化器において、誤組防止ピンをなくすとともに、スロットル弁への打痕を防止し、操作上の違和感が生じることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態における気化器の一部を切断した斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態における気化器が備えるガイドユニット及びボールプラグを含む拡大分解図である。
【図３】本発明の一実施形態における気化器の変形例が備えるガイドユニット及びプラグを含む拡大分解図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照して、本発明に係る気化器の一実施形態について説明する。なお、以下の図面においては、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。
【００１３】
図１は、本実施形態の気化器１の一部を切断した斜視図である。本実施形態の気化器１は、吸気胴２と、フロート部３と、弁部４とを備えている。なお、本実施形態の気化器１は、いわゆるピストンバルブ型の気化器である。
【００１４】
吸気胴２は、内部が吸気路２ａとされた円筒状の部位であり、図１に示すように、水平方向に開口されている。これらの開口の一方が吸気路２ａに空気を取り込むための吸気口とされ、他方が吸気路２ａの内部で生成された予混合気を吐出するための吐出口とされている。フロート部３は、吸気胴２の下方に取り付けられており、外部の燃料タンクから供給される燃料を一時的に貯蔵すると共に、弁部４が開放されたときに貯蔵された燃料の一部が吸気路２ａに供給されるように吸気路２ａと接続されている。
【００１５】
弁部４は、弁筒４ａと、スロットル弁４ｂと、ガイドユニット４ｆと、ボールプラグ４ｇ（プラグ）とを備えている。弁筒４ａは、吸気胴２の周面に対して取り付けられており、吸気胴２の半径方向外側に向けて突出するようにして設けられている。この弁筒４ａは、内部が中空とされた円筒形状をしており、内部が吸気路２ａと接続されている。
【００１６】
スロットル弁４ｂは、弁筒４ａの内部に収容される有底円筒状の部品であり、弁筒４ａ内において上下方向に往復動可能とされている。スロットル弁４ｂには、下端から上端近傍まで延在するスリット４ｂ１が形成されている。このスリット４ｂ１は、スロットル弁４ｂの往復動方向に延在して設けられている。このスリット４ｂ１が形成されたスロットル弁４ｂは、ガイドユニット４ｆの後述するガイド部４ｆ１が挿入された状態で上下方向に往復動する。このようなスロットル弁４ｂは、本実施形態においては、アルミニウムにより形成されている。
【００１７】
図２は、ガイドユニット４ｆ及びボールプラグ４ｇを含む拡大分解図である。弁筒４ａには、スロットル弁４ｂの往復動方向に配列される２つの貫通孔４ａ１及び貫通孔４ａ２が形成されている。
【００１８】
ガイドユニット４ｆは、貫通孔４ａ１に弁筒４ａ内から挿入されてスナップフィット接続される係止部４ｆ３と、貫通孔４ａ２に弁筒４ａ内から挿入されてスナップフィット接続される係止部４ｆ２と、これらの係止部４ｆ２と係止部４ｆ３とを接続する往復動方向に長尺のガイド部４ｆ１とを備えている。
【００１９】
なお、ガイド部４ｆ１は、組み立て時に往復動方向から見てスロットル弁４ｂを例えば１８０°回転させた状態で弁筒４ａ内に挿入しようとしたときに、スロットル弁４ｂに当接し、スロットル弁４ｂの上端部が弁筒４ａ内に落ち込まない高さに配置されている。組み立て後には、このガイド部４ｆ１は、スロットル弁４ｂの往復動位置に関わらず、常にスリット４ｂ１に先端部が挿入される高さに設置されている。
【００２０】
ボールプラグ４ｇは、弁筒４ａの外側から貫通孔４ａ１と貫通孔４ａ２とに圧入される金属製のプラグである。このボールプラグ４ｇは、貫通孔４ａ１及び貫通孔４ａ２内において復元しようとすることにより、貫通孔４ａ１及び貫通孔４ａ２を密閉する。このため、弁筒４ａ内から予混合気や空気が漏出することを防止することができる。また、ボールプラグ４ｇは、左右に二分された係止部４ｆ２及び係止部４ｆ３の間に押し込まれており、係止部４ｆ２及び係止部４ｆ３を左右に押し広げることによって、係止部４ｆ２及び係止部４ｆ３をより強固に弁筒４ａに対して固定させる。
【００２１】
このような構成を有する本実施形態の気化器１においては、スロットル弁４ｂが上昇されると、吸気路２ａの開口割合が増加して、多量の予混合気が生成されて気化器１から吐出される。
【００２２】
一方、スロットル弁４ｂが下降されると、吸気路２ａの開口割合が減少すると共に、ノズル５の開口割合が減少して、最小限の予混合気が生成されて気化器１から吐出される。
【００２３】
そして、本実施形態の気化器１においては、スロットル弁４ｂが上下方向に往復動されるときに、ガイド部４ｆ１が常にスロットル弁４ｂのスリット４ｂ１に挿入された状態とされる。
【００２４】
このような本実施形態の気化器１によれば、樹脂製のガイド部４ｆ１が従来のガイドピンと誤組防止ピンとの両方として機能する。このため、誤組防止ピンをなくことができる。また、ガイド部４ｆ１は、２つの係止部４ｆ２及び係止部４ｆ３を繋ぐ往復動方向に長い部品となるため、スロットル弁４ｂが弁筒４ａ内で回転しようとしたときに、スロットル弁４ｂを広い面積で支えることができる。このため、ガイドピンのみでスロットル弁４ｂの移動を規制する場合と比較して、スロットル弁４ｂに局所的に作用する衝撃力の最大値が小さくなり、スロットル弁４ｂに打痕が生じることを防止することができる。したがって、本実施形態の気化器１によれば、誤組防止ピンをなくすとともに、スロットル弁４ｂへの打痕を防止し、操作上の違和感が生じることを防止することができる。
【００２５】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００２６】
例えば、図３に示すように、上記実施形態で用いたボールプラグ４ｇに換えて、円柱状のプラグ４ｈを用いても良い。この場合には、プラグ４ｈの係止部４ｆ２（あるいは係止部４ｆ３）側に小さな突起を設け、この突起によって係止部４ｆ２（あるいは係止部４ｆ３）を左右に押し広げることによって、より強固に係止部４ｆ２（係止部４ｆ３）を弁筒４ａに対して固定させることができる。
【符号の説明】
【００２７】
１……気化器、２……吸気胴、２ａ……吸気路、３……フロート部、４……弁部、４ａ……弁筒、４ａ１……貫通孔、４ａ２……貫通孔、４ａ２……弁筒、４ｂ……スロットル弁、４ｂ１……スリット、４ｆ……ガイドユニット、４ｆ１……ガイド部、４ｆ２……係止部、４ｆ３……係止部、４ｇ……ボールプラグ（プラグ）、４ｈ……プラグ
【図１】
2014190185.tif 000003
【図２】
2014190185.tif 000004
【図３】
2014190185.tif 000005