(57)【要約】【課題】溶融塩電池における温度センサの損傷を抑制する。【解決手段】本発明の温度センサ付き溶融塩電池は、正極、負極及び、電解質としての溶融塩を電池容器１１に収容し、正極端子１ｔ及び負極端子２ｔを電池容器１１の外部へ露出させた溶融塩電池Ｂと、設置状態での電池容器１１の上面１１ａに設けられた温度センサ１４とを備えている。このような温度センサ付き溶融塩電池では、振動や衝撃によって電池容器１１がその周囲にある物体に当たっても、温度センサ１４は上面にあるので圧力を受けにくい。また、熱膨張による影響も上面１１ａには現れにくい。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
正極、負極及び、電解質としての溶融塩を電池容器に収容し、正極端子及び負極端子を前記電池容器の外部へ露出させた溶融塩電池と、
設置状態での前記電池容器の上面側に設けられた温度センサと
を備えている温度センサ付き溶融塩電池。
【請求項２】
前記正極端子及び前記負極端子は前記電池容器の上面から上方へ突出して設けられ、前記温度センサは前記正極端子及び前記負極端子の中間に位置し、かつ、前記正極端子及び前記負極端子の頂部は、前記温度センサより高い位置にある請求項１に記載の温度センサ付き溶融塩電池。
【請求項３】
前記温度センサは、前記電池容器の上面に密着して取り付けられている請求項１又は２に記載の温度センサ付き溶融塩電池。
【請求項４】
前記温度センサは、前記電池容器の上面から前記電池容器に形成された凹部に嵌め込まれている請求項１又は２に記載の温度センサ付き溶融塩電池。
【請求項５】
前記温度センサは、前記電池容器の上面から突出している前記正極端子及び前記負極端子のいずれか一方に被着されている請求項１に記載の温度センサ付き溶融塩電池。
【請求項６】
前記温度センサは、前記電池容器の上面から突出している前記正極端子及び前記負極端子のいずれか一方に嵌め込まれている請求項１に記載の温度センサ付き溶融塩電池。
【請求項７】
前記電池容器の上面自体が、前記温度センサを兼ねている請求項１に記載の温度センサ付き溶融塩電池。
【請求項８】
正極、負極及び、電解質としての溶融塩を電池容器に収容し、正極端子及び負極端子を前記電池容器の外部へ露出させた溶融塩電池を単位電池として、複数個の当該単位電池が互いに近接しつつ立ち並んで構成された組電池と、
設置状態での前記組電池における少なくとも１つの前記電池容器の上面側に設けられた温度センサと
を備えている温度センサ付き組電池。
【請求項９】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の温度センサ付き溶融塩電池を電源として搭載する移動体。
【請求項１０】
請求項８に記載の温度センサ付き組電池を電源として搭載する移動体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、溶融塩電池に関し、特に、その温度センサの設け方に関する。
【背景技術】
【０００２】
溶融塩を電解質とする二次電池である溶融塩電池は、常温では固体の電解質を加熱により溶融させ、例えば８０℃〜１００℃の温度で電池として動作させることができる（例えば、特許文献１参照。）。
常温ではこのような温度は得られないため、加熱が必要である。また、適温に維持することも必要である。すなわち、溶融塩電池はその電解質の性質により、温度管理のための温度検知を行うことが必要であるという特有の事情がある。
【０００３】
そこで、温度センサを、溶融塩電池の電池容器に取り付ける必要がある。電池容器は直方体であり、通常、面積の広い方の側面の中心部に温度センサを取り付ける。電池容器に収容した単電池を複数個並べて構成された組電池の場合には、隣り合う電池容器の間に温度センサを挟む形となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２２８０４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、電池容器の側面の中心部に取り付けられている温度センサは、振動や衝撃を受けると、周囲の物体に当たる可能性が高い。特に、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ，ＰＨＶ）の電源として組電池が搭載される場合は、振動や加速・減速の衝撃による圧力で、電池容器に比べて物理的に脆弱な温度センサが破損する恐れがある。
かかる課題に鑑み、本発明は、溶融塩電池における温度センサの損傷を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の温度センサ付き溶融塩電池は、正極、負極及び、電解質としての溶融塩を電池容器に収容し、正極端子及び負極端子を前記電池容器の外部へ露出させた溶融塩電池と、設置状態での前記電池容器の上面側に設けられた温度センサとを備えている。
上記の温度センサ付き溶融塩電池では、振動や衝撃によって電池容器がその周囲にある物体に当たっても、温度センサは上面側にあるので圧力を受けにくい。また、熱膨張による影響も上面側には現れにくい。従って、温度センサの損傷を抑制することができる。
【０００７】
また、本発明の温度センサ付き組電池は、正極、負極及び、電解質としての溶融塩を電池容器に収容し、前記正極及び前記負極の各端子を前記電池容器の外部へ露出させた溶融塩電池を単位電池として、複数個の当該単位電池が互いに近接しつつ立ち並んで構成された組電池と、設置状態での前記組電池における少なくとも１つの前記電池容器の上面側に設けられた温度センサとを備えている。
上記の温度センサ付き組電池では、振動や衝撃によって、隣接する電池容器同士が押し合っても、また、電池容器がその周囲にある物体に当たっても、温度センサは上面側にあるので圧力を受けにくい。また、熱膨張による影響も上面側には現れにくい。従って、温度センサの損傷を抑制することができる。
【０００８】
また、上記のような温度センサ付き溶融塩電池又は温度センサ付き組電池は、移動体に搭載する電源とすることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の温度センサ付き溶融塩電池及び温度センサ付き組電池によれば、温度センサの損傷を抑制することができる。また、このような温度センサ付き溶融塩電池又は温度センサ付き組電池は、特に、移動体に搭載した場合にも、温度センサの損傷を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】溶融塩電池における発電要素の基本構造を原理的に示す略図である。
【図２】溶融塩電池本体（電池としての本体部分）の積層構造を簡略に示す斜視図である。
【図３】図２と同様の構造についての横断面図である。
【図４】電池容器に収容された状態の溶融塩電池を複数個、互いに近接しつつ立ち並べて、組電池を構成した状態の一例を示す斜視図である。
【図５】組電池が走行用電源として電気自動車に搭載された状態を示す図である。
【図６】溶融塩電池の上面に密着して温度センサが取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図７】溶融塩電池の上面に形成された横長溝状の凹部に温度センサが取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図８】溶融塩電池の上面に形成された縦長穴状の凹部に温度センサが取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図９】溶融塩電池の上面から上方へ露出した正極端子に温度センサが被着された状態を示す斜視図である。
【図１０】溶融塩電池の上面から上方へ露出した正極端子に温度センサを嵌め込む状態を示す斜視図である。
【図１１】溶融塩電池の上面自体が温度センサを兼ねるようにした状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
［実施形態の要旨］
本発明の実施形態の要旨としては、少なくとも以下のものが含まれる。
（１）まず、温度センサ付き溶融塩電池は、正極、負極及び、電解質としての溶融塩を電池容器に収容し、正極端子及び負極端子を前記電池容器の外部へ露出させた溶融塩電池と、設置状態での前記電池容器の上面側に設けられた温度センサとを備えている。
上記の温度センサ付き溶融塩電池では、振動や衝撃によって電池容器がその周囲にある物体に当たっても、温度センサは上面側にあるので圧力を受けにくい。また、熱膨張による影響も上面側には現れにくい。従って、温度センサの損傷を抑制することができる。なお、電池容器の「上面側」とは、上面そのものの他、上面にあるもの（例えば正極端子、負極端子）を含む意である。
【００１２】
（２）また、前記（１）の温度センサ付き溶融塩電池において、前記正極端子及び前記負極端子は前記電池容器の上面から上方へ突出して設けられ、前記温度センサは前記正極端子及び前記負極端子の中間に位置し、かつ、前記正極端子及び前記負極端子の頂部は、前記温度センサより高い位置にあってもよい。
この場合、上下の振動や、上から物体が落下する等の事態が生じても、正極・負極の各端子によって温度センサが保護され、損傷を抑制することができる。
【００１３】
（３）また、前記（１）又は（２）の温度センサ付き溶融塩電池において、前記温度センサは、前記電池容器の上面に密着して取り付けられていてもよい。
この場合、温度センサの取り付けが簡単である。
【００１４】
（４）また、前記（１）又は（２）の温度センサ付き溶融塩電池において、前記温度センサは、前記電池容器の上面から前記電池容器に形成された凹部に嵌め込まれていてもよい。
この場合、温度センサの脱落が生じにくい。
【００１５】
（５）また、前記（１）の温度センサ付き溶融塩電池において、前記温度センサは、前記電池容器の上面から突出している前記正極端子及び前記負極端子のいずれか一方に被着されていてもよい。
この場合、温度変化が現れ易い各端子で敏感に温度を検知することができる。また、温度センサの取り付けが簡単である。
【００１６】
（６）また、前記（１）の温度センサ付き溶融塩電池において、前記温度センサは、前記電池容器の上面から突出している前記正極端子及び前記負極端子のいずれか一方に嵌め込まれていてもよい。
この場合、温度変化が現れ易い各端子で敏感に温度を検知することができる。また、温度センサの脱落が生じにくい。
【００１７】
（７）また、前記（１）の温度センサ付き溶融塩電池において、前記電池容器の上面自体が、前記温度センサを兼ねている構成であってもよい。
この場合、部材の兼用により構成が簡素化される。また、温度センサが脱落する恐れも無い。
【００１８】
（８）また、温度センサ付き組電池は、正極、負極及び、電解質としての溶融塩を電池容器に収容し、正極端子及び負極端子を前記電池容器の外部へ露出させた溶融塩電池を単位電池として、複数個の当該単位電池が互いに近接しつつ立ち並んで構成された組電池と、設置状態での前記組電池における少なくとも１つの前記電池容器の上面側に設けられた温度センサとを備えている。
上記の温度センサ付き組電池では、振動や衝撃によって、隣接する電池容器同士が押し合っても、また、電池容器がその周囲にある物体に当たっても、温度センサは上面側にあるので圧力を受けにくい。また、熱膨張による影響も上面側には現れにくい。従って、温度センサの損傷を抑制することができる。
【００１９】
（９）また、上記（１）〜（７）のいずれかに記載の温度センサ付き溶融塩電池を電源として移動体に搭載することができる。
この場合、温度センサが損傷しにくいことで溶融塩電池の温度管理を安定的に行うことができ、振動や衝撃を伴う移動体における電源としての信頼性を確保することができる。
【００２０】
（１０）また、上記（８）に記載の温度センサ付き組電池を電源として移動体に搭載することができる。
この場合、温度センサが損傷しにくいことで組電池（溶融塩電池）の温度管理を安定的に行うことができ、振動や衝撃を伴う移動体における電源としての信頼性を確保することができる。
【００２１】
［実施形態の詳細］
《溶融塩電池の基本構造》
図１は、溶融塩電池における発電要素の基本構造を原理的に示す略図である。図において、発電要素は、正極１、負極２及びそれらの間に介在するセパレータ３を備えている。正極１は、正極集電体１ａと、正極材１ｂとによって構成されている。負極２は、負極集電体２ａと、負極材２ｂとによって構成されている。
【００２２】
正極集電体１ａの素材は、例えば、アルミニウム不織布（線径１００μｍ、気孔率８０％）である。正極材１ｂは、正極活物質としての例えばＮａＣｒＯ２と、アセチレンブラックと、ＰＶＤＦ（ポリフッ化ビニリデン）と、Ｎ−メチル−２−ピロリドンとを、質量比８５：１０：５：１００の割合で混練したものである。そして、このように混練したものを、アルミニウム不織布の正極集電体１ａに充填し、乾燥後に、１００ＭＰａにてプレスし、正極１の厚みが約１ｍｍとなるように形成される。
一方、負極２においては、アルミニウム製の負極集電体２ａ上に、負極活物質としての例えば錫を含むＳｎ−Ｎａ合金が、メッキにより形成される。
【００２３】
正極１及び負極２の間に介在するセパレータ３は、ガラスの不織布（厚さ２００μｍ）又はポリオレフィンシート（厚さ５０μｍ）に電解質としての溶融塩を含浸させたものである。この溶融塩は、例えば、ＮａＦＳＡ（ナトリウム・ビスフルオロスルフォニルアミド）５６ｍｏｌ％と、ＫＦＳＡ（カリウム・ビスフルオロスルフォニルアミド）４４ｍｏｌ％との混合物であり、融点は５７℃である。融点以上の温度では、溶融塩は溶融し、高濃度のイオンが溶解した電解液となって、正極１及び負極２に触れている。また、この溶融塩は不燃性である。この溶融塩電池の稼働温度領域は５７℃〜１９０℃である。
【００２４】
なお、上述した各部の材質・成分や数値は好適な一例であるが、これらに限定されるものではない。
例えば、溶融塩としては、上記の他、ＮａＦＳＡと、ＬｉＦＳＡ、ＫＦＳＡ、ＲｂＦＳＡ又はＣｓＦＳＡとの混合物も好適である。また、有機カチオン等よりなる他の塩を混合する場合もあり、一般には、溶融塩は、（ａ）ＮａＦＳＡを含む混合物、（ｂ）ＮａＴＦＳＡ（ナトリウム・ビストリフルオロメチルスルフォニルアミド）を含む混合物、（ｃ）ＮａＦＴＡ（ナトリウム・フルオロスルフォニル−トリフルオロメチルスルフォニルアミド）を含む混合物、が適する。また、（ａ）〜（ｃ）のうち２以上を混合することも可能である。これらの場合、各混合物の溶融塩は、比較的低融点となるので、少ない加熱で高濃度のイオンが溶解した状態を実現し、溶融塩電池を作動させることができる。
【００２５】
《溶融塩電池の具体的構造》
次に、より具体的な溶融塩電池の発電要素の構成について説明する。図２は、溶融塩電池本体（電池としての本体部分）１０の積層構造を簡略に示す斜視図、図３は同様の構造についての横断面図である。
図２及び図３において、複数（図示しているのは６個）の矩形平板状の負極２と、袋状のセパレータ３に各々収容された複数（図示しているのは５個）の矩形平板状の正極１とが、互いに対向して図３における上下方向すなわち積層方向に重ね合わせられ、積層構造を成している。
【００２６】
セパレータ３は、隣り合う正極１と負極２との間に介在しており、言い換えれば、セパレータ３を介して、正極１及び負極２が交互に積層されていることになる。実際に積層する数は、例えば、正極１が２０個、負極２が２１個、セパレータ３は「袋」としては２０袋であるが、正極１・負極２間に介在する個数としては４０個である。なお、セパレータ３は、袋状に限定されず、分離した４０個であってもよい。
【００２７】
なお、図３では、セパレータ３と負極２とが互いに離れているように描いているが、溶融塩電池の完成時には互いに密着する。正極１も、当然に、セパレータ３に密着している。また、正極１の縦方向及び横方向それぞれの寸法は、デンドライトの発生を防止するために、負極２の縦方向及び横方向の寸法より小さくしてあり、正極１の外縁が、セパレータ３を介して負極２の周縁部に対向するようになっている。
【００２８】
《実用上の単電池・組電池としての一形態》
上記のように構成された溶融塩電池本体１０は、例えばアルミニウム合金製で直方体状の電池容器に収容され、単電池（素電池）としての物理的な一個体を成す。
図４は、このような電池容器１１に収容された状態の溶融塩電池Ｂを複数個（図示の便宜上、ここでは５個）、互いに近接しつつ立ち並べて、組電池１００を構成した状態の一例を示す斜視図である。なお、必要に応じて、図のＹ方向にさらに多くの溶融塩電池Ｂを並べることができる。また、図示したような一群の溶融塩電池ＢをさらにＸ方向に複数群並べることもできる。さらには、Ｚ方向へ段積み構造とすることもできる。
各溶融塩電池Ｂは、必要とする出力（電圧、電流）に応じて、互いに直列又は直並列に接続される。これにより、組電池１００は、所望の電圧・電流の定格で使用することができる。
【００２９】
図４における正極端子１ｔ及び負極端子２ｔはそれぞれ、図２又は図３における正極１及び負極２のそれぞれから、上部へ引き出され、電池容器１１の外部へ露出している。各端子１ｔ，２ｔは、電池容器１１と絶縁されている。
なお、各端子１ｔ，２ｔは、電池容器１１の側面（Ｙ−Ｚ平面に平行な面）上方に引き出される場合もある。また、電池容器１１の内部の気圧が万一過度に上昇したときに放圧するための放圧弁が上部に設けられる場合があるが、ここでは図示を省略している。また、電池容器１１の内面には絶縁処理が施されている。
【００３０】
電池容器１１は、例えば薄いパネル状のヒータ１２を挟んで並べられ、ヒータ１２に通電することにより、電池容器１１を加熱すると、常温では固体である溶融塩が溶融状態となり、充電及び放電が可能な状態となる。実際には、安定的な溶融状態とするため、電解液の温度が例えば９０℃〜９５℃になるように加熱する。
なお、このヒータ１２の設け方は、一例に過ぎず、一定数（複数）の溶融塩電池Ｂごとに１枚のヒータ１２を挟む構成や、底面又は側面（Ｙ−Ｚ平面に平行な面）にヒータを当てる構成等、種々変形が可能である。
【００３１】
上記のように構成された組電池１００は、その状態で、又は、外箱１３に収容された状態で、所望の設置場所に設置される。
例えば図５は、組電池１００が走行用電源として電気自動車２００に搭載された状態を示す図である。図中の方向Ｘ−Ｙ−Ｚが図４に対応するとすれば、走行中の振動や加速・減速による加速度のため、組電池１００に対して、特に、前後方向（Ｙ方向）への圧力がかかることが多い。そのため、図４における組電池１００は、隣り合う溶融塩電池同士でＹ方向に押し合うことが多い。
【００３２】
《温度センサの設け方》
上記のように、溶融塩電池Ｂは、電解液が安定的な溶融状態となる温度に維持管理する必要がある。そこで、以下、温度センサの設け方について、複数例示し、具体的に説明する。なお、図４では、温度センサの図示を省略している。また、温度センサは、組電池１００を構成する全ての溶融塩電池Ｂに設けてもよいし、一部の溶融塩電池Ｂにのみ設けてもよい。
【００３３】
《設け方１：上面への密着》
図６は、溶融塩電池Ｂの上面１１ａに密着して温度センサ１４が取り付けられた状態を示す斜視図である。溶融塩電池Ｂは、設置すべき場所に、図示のように立設されている。温度センサ１４の出力は、リード線１４ａにより導出される。密着させる方法としては、接着するか、又は、例えばサドル状の部材で上から押さえ、ねじ等で固定する。いずれにしてもこの場合、温度センサ１４の取り付けが簡単である。
【００３４】
温度センサ１４の位置は、Ｘ方向において、正極端子１ｔ及び負極端子２ｔの中間に位置している。ここで、「中間」とは、中央（真ん中）のみならず、正極端子１ｔ及び負極端子２ｔの途中をも含む。前述の放圧弁がある場合は、当然にそれを避けて設ける。電池容器１１内の温度は必ずしも均一ではないが、上面１１ａの温度に基づいて電解液の温度を推定することができる。また、稼働中の溶融塩電池Ｂにおいて、電池容器１１内での電流分布は、一般に、正極端子１ｔと負極端子２ｔとの間の距離が近いところに多く流れるので、上面１１ａには温度変化が現れ易い。すなわち、上面１１ａで温度を検知することは、温度変化を敏感に検知するには好適である。
【００３５】
図６の温度センサ１４付き溶融塩電池Ｂでは、振動や衝撃によって電池容器１１がその周囲にある物体に当たっても、温度センサ１４は上面１１ａにあるので圧力を受けにくい。また、上面１１ａは、電池容器１１の６面のうちでは面積が比較的小さく、内部の直下に少し空間があること等から、熱膨張による影響が上面１１ａには現れにくい。従って、温度センサ１４の損傷を抑制することができる。
【００３６】
また、図６において、正極端子１ｔ及び負極端子２ｔは上面１１ａから上方へ突出して設けられ、各端子１ｔ，２ｔの頂部は、Ｚ方向において、温度センサ１４より高い位置にある。これにより、仮に、上下の振動や、上から物体が落下する等の事態が生じても、正極・負極の各端子１ｔ，２ｔによって温度センサ１４が保護され、損傷を抑制することができる。
【００３７】
《設け方２：上面への嵌め込み》
図７は、溶融塩電池Ｂの上面１１ａに形成された横長溝状の凹部１１ｂに温度センサ１４が取り付けられた状態を示す斜視図である。すなわち、図７の構成では、電池容器１１の上面１１ａから凹部１１ｂが形成され、この凹部１１ｂに温度センサ１４が嵌め込まれている。凹部１１ｂは、正極端子１ｔ及び負極端子２ｔの中間に位置している。図示した凹部１１ｂの形状は一例に過ぎず、Ｙ方向の一端又は両端を閉じることもできる。
【００３８】
図８は、溶融塩電池Ｂの上面１１ａに形成された縦長穴状の凹部１１ｃに温度センサ１４が取り付けられた状態を示す斜視図である。すなわち、図８の構成では、電池容器１１の上面１１ａから凹部１１ｃが形成され、この凹部１１ｃに温度センサ１４が嵌め込まれている。凹部１１ｃは、正極端子１ｔ及び負極端子２ｔの中間に位置している。
【００３９】
図７，図８の温度センサ１４付き溶融塩電池Ｂでは、振動や衝撃によって電池容器１１がその周囲にある物体に当たっても、温度センサ１４は上面１１ａにあるので圧力を受けにくい。また、熱膨張による影響も上面１１ａには現れにくい。従って、温度センサ１４の損傷を抑制することができる。
また、嵌め込みであるため、温度センサ１４の脱落が生じにくい。
【００４０】
《設け方３：端子への被着》
図９は、溶融塩電池Ｂの上面１１ａから上方へ露出した正極端子１ｔに温度センサ１４が被着された状態を示す斜視図である。すなわち、図９の構成では、正極端子１ｔに巻き付けるように温度センサ１４が取り付けられている。この温度センサ１４としては、巻き付け可能な薄型のものが適する。巻き付け状態の保持は、接着又は、温度センサ１４の上からバンド状の部材を用いて固定することにより、可能である。なお、正極端子１ｔに設けたのは一例であり、負極端子２ｔであってもよい。
【００４１】
《設け方４：端子への嵌め込み》
図１０は、溶融塩電池Ｂの上面１１ａから上方へ露出した正極端子１ｔに温度センサ１４を嵌め込む状態を示す斜視図（一部のみ図示。他は図９と同じ。）である。すなわち、図１０の構成では、正極端子１ｔに凹部１ｃが形成されている。そして、例えば、この凹部１ｃに合致するような形状の温度センサ１４を嵌め込む。嵌め込み状態の保持は、接着又は、温度センサ１４の上からバンド状の部材を用いて固定することにより、可能である。なお、正極端子１ｔに設けたのは一例であり、負極端子２ｔであってもよい。また、凹部１ｃの形状は一例に過ぎず、種々変形可能である。但し、凹部を設けても端子として必要な電流容量を満たす断面積が必要である。
【００４２】
図９，図１０の温度センサ１４付き溶融塩電池Ｂでは、振動や衝撃によって電池容器１１がその周囲にある物体に当たっても、温度センサ１４は上面１１ａにあるので圧力を受けにくい。また、熱膨張による影響も上面１１ａには現れにくい。従って、温度センサ１４の損傷を抑制することができる。しかも、電流密度が高く熱伝導性も高いことにより温度変化が現れ易い端子（１ｔ又は２ｔ）で敏感に温度を検知することができる。
また、図９の被着方式は温度センサ１４の取り付けが簡単である。図１０の嵌め込み方式は、温度センサ１４の脱落が生じにくい。
【００４３】
《設け方５：上面自体が温度センサ》
図１１は、溶融塩電池Ｂの上面自体が温度センサ１４を兼ねるようにした状態を示す斜視図である。すなわち、溶融塩電池Ｂの上面の蓋の部分に温度センサ１４の機能を含ませたものである。
【００４４】
図１１の温度センサ１４付き溶融塩電池Ｂでは、振動や衝撃によって電池容器１１がその周囲にある物体に当たっても、温度センサ１４は上面にあるので圧力を受けにくい。また、熱膨張による影響も上面１１ａには現れにくい。従って、温度センサ１４の損傷を抑制することができる。
また、図１１において、正極端子１ｔ及び負極端子２ｔは上面１１ａから上方へ突出して設けられ、各端子１ｔ，２ｔの頂部は、Ｚ方向において、温度センサ１４より高い位置にある。これにより、仮に、上下の振動や、上から物体が落下する等の事態が生じても、正極・負極の各端子１ｔ，２ｔによって温度センサ１４が保護され、損傷を抑制することができる。
また、この場合、部材の兼用により構成が簡素化される。さらに、温度センサ１４が脱落する恐れも無い。
【００４５】
《移動体への搭載》
上記のように温度センサ１４を設けた溶融塩電池Ｂ又は、このような溶融塩電池Ｂを含む組電池１００は、特に、電気自動車のような振動、衝撃を伴う移動体に搭載された場合でも確実に温度センサ１４の損傷を抑制する。従って、温度管理が重要な溶融塩電池Ｂの信頼性を高める。その結果として、電気自動車２００の信頼性をも高めることになる。
また、溶融塩電池Ｂ又は組電池１００は、電気自動車以外にも、フォークリフト等の産業用車両も含めた電気推進車両全般に、走行・荷役等の主電動機駆動用の電源として好適である。さらに、船舶や航空機も含めた振動、衝撃等を伴う移動体に搭載される電源として好適である。
【００４６】
また、溶融塩電池又はその組電池を、移動体ではなく定置用途に使用する場合には、基本的には大きな圧力を受けることはないが、例えば、過失により人為的に衝撃を与えた場合や、地震の揺れによる衝撃を受けた場合でも、温度センサが損傷を受けにくい、という利点がある。
【００４７】
なお、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００４８】
１  正極
１ｔ  正極端子
２  負極
２ｔ  負極端子
１１  電池容器
１１ａ  上面
１１ｂ，１１ｃ  凹部
１４  温度センサ
１００  組電池
２００  電気自動車（移動体）
Ｂ  溶融塩電池
【図１】
2014165134.tif 000003
【図２】
2014165134.tif 000004
【図３】
2014165134.tif 000005
【図４】
2014165134.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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