(57)【要約】【課題】リールを大型化させることなく、釣糸案内体が回動できない固定状態に陥ってしまっている場合にクラッチをＯＮ状態からＯＦＦ状態へ操作しようとしてもクラッチ機構と釣糸案内体の回動機構とを連動させる連結部の外れを防止できる魚釣用リールを提供する。【解決手段】本発明の魚釣用リールでは、クラッチ機構２０とレベルワインド装置５０とが連結部２５ｂ，５９ｂによって連結され、該連結部を介して釣糸案内体６０Ａがクラッチ機構２０のＯＮ／ＯＦＦ操作に連動して釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態との間で回動されるようになっている。この構成では、連結部２５ｂ，５９ｂの外れを防止する外れ防止手段９５が設けられる。【選択図】図１２
2014187955.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体の左右側板間に回転自在に支持された釣糸巻回用のスプールと、
前記スプールから繰り出される釣糸を挿通させるとともに、ハンドルの回転操作に連動してウォームシャフトが回転駆動することにより前記スプールの前方において前記左右側板間で往復移動する釣糸案内体を備えたレベルワインド装置と、
前記スプールを釣糸放出状態であるクラッチＯＦＦ状態と釣糸巻き取り状態であるクラッチＯＮ状態とに切り換えるクラッチ機構と、
を有し、
前記クラッチ機構と前記レベルワインド装置とが連結部によって連結され、該連結部を介して前記釣糸案内体が前記クラッチ機構のＯＮ／ＯＦＦ操作に連動して釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態との間で回動されるようになっている魚釣用リールにおいて、
前記連結部の外れを防止する外れ防止手段を備えることを特徴とする魚釣用リール。
【請求項２】
前記連結部は、クラッチの切換操作に連動して回動されることによりクラッチＯＮ状態とクラッチＯＦＦ状態とにそれぞれ振り分け保持される前記クラッチ機構のクラッチプレートの腕部が、前記釣糸案内体と一体回動可能に結合されて前記ウォームシャフトを中心に回動できる回動プレートの連結片と凹凸係合されることにより構成され、前記外れ防止手段が前記凹凸係合の外れを防止するようになっていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リール。
【請求項３】
前記外れ防止手段は、前記回動プレートが回動不能な状態で前記クラッチプレートがクラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態へと回動されるときに前記クラッチプレートが前記回動プレートから受ける反力に抗するように位置されることを特徴とする請求項２に記載の魚釣用リール。
【請求項４】
前記ハンドルのハンドル軸と前記ウォームシャフトとを連結する連結ギアを更に備え、  前記外れ防止手段は、前記反力に抗するように前記クラッチプレートと対向して位置する前記連結ギアの対向部から成ることを特徴とする請求項３に記載の魚釣用リール。
【請求項５】
前記外れ防止手段は、前記リール本体側に固定され、前記反力に抗するように前記クラッチプレートと対向して位置するピンから成ることを特徴とする請求項３に記載の魚釣用リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スプール前方の側板間に、スプールに釣糸を平行に巻回案内する釣糸案内体を備えた魚釣用リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、両軸受型タイプの魚釣用リールには、左右側板間に回転可能に支持されたスプールに対して釣糸を均等に巻回するように、レベルワインド装置が配設されている。このレベルワインド装置は、一方の側板側に回転可能に配設されたハンドルの巻き取り操作に連動して、スプール前方で回転するウォームシャフトと、このウォームシャフトに係合して左右に往復動する釣糸案内体を備えており、前記釣糸案内体の釣糸挿通部に釣糸が挿通されることで、スプールに対して釣糸を平行に巻回することが可能となっている。
【０００３】
ところで、上記した釣糸案内体は、例えば、仕掛けをキャスティングするとき、釣糸が接触して抵抗となってしまい、仕掛けの飛距離を低下させてしまうという問題がある。また、釣糸をスプールに巻回するときは、安定した糸巻状態が確保できるように、釣糸案内体部分で釣糸が変位しないようにする必要がある。そこで、例えば、特許文献１には、釣糸案内体の釣糸案内部の形状を、上部では左右方向に横長形状にして釣糸放出時における釣糸挿通部（幅広の開口部）とし、下部では中央を幅狭の釣糸案内用の溝部として釣糸巻き取り時の案内部とした構成が開示されている。そして、釣糸案内体の前後方向の近傍に、クラッチの切換操作に連動して上下方向に移動可能なピラーを配設し、釣糸放出時（クラッチＯＦＦ時）では、ピラーを上方に移動させて釣糸を釣糸挿通部に位置させて糸抵抗を軽減し、釣糸巻き取り時（クラッチＯＮ時）では、ピラーを下方に移動させて釣糸を幅狭の溝部に案内し、スプールに巻回される糸巻状態を向上するようにしている。
【０００４】
また、本出願人は、特許文献１に関連して、先の出願（例えば特許文献２等）において、ピラーを用いることなく（したがって、ピラーで釣糸を移動させることなく）、クラッチの切換操作に連動して釣糸案内体を直接にウォームシャフトを中心に前後方向に回動させることにより、釣糸放出時（クラッチＯＦＦ時）には、釣糸案内体を前方（下方）に移動させて釣糸を釣糸挿通部に位置させることにより糸抵抗を軽減し、釣糸巻き取り時（クラッチＯＮ時）には、釣糸案内体を後方（上方）に移動させて釣糸を幅狭の溝部に位置させ或いは釣糸を釣糸案内部の所定部位により左右方向に動かないように位置決めすることにより、スプールに巻回される糸巻状態を向上させるようにする、新たな構造を提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−７０６８３号
【特許文献２】特願２０１２−２６０５５０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献２等で提案される新たな構造では、クラッチの切換操作を行なう操作部材の動きに連動して回動されることにより動力伝達状態（ハンドルの回転操作力がスプールに伝達されるクラッチＯＮ状態）と動力遮断状態（ハンドルの回転操作力がスプールに伝達されないクラッチＯＦＦ状態）との間で振り分け保持されるクラッチプレートの腕部が、釣糸案内体と一体回動可能に結合されてウォームシャフトを中心に回動できる回動プレートの連結片と凹凸係合されており、この凹凸係合を成す連結部により、クラッチの切換操作に連動した釣糸案内体の回動を可能ならしめている。つまり、クラッチプレートがクラッチＯＮ状態とクラッチＯＦＦ状態との間で回動すると、前記連結部を介して、回動プレートもウォームシャフトを中心に回動し、釣糸案内体が前述したように前後（上下）に回動されるようになる。
【０００７】
しかしながら、この構造では、ある状況下で強引にクラッチの操作部材がクラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態へと操作されるときに１つの問題が生じることが懸念される。すなわち、釣糸案内体が何らかの理由により前後（上下）に動けない固定状態に陥ってしまっている場合、例えば、釣り場を移動するために、スプールから釣糸案内体を通って釣竿の穂先の先端の釣糸ガイドを通じて垂れ下がる釣糸の先端の仕掛けを釣糸案内体の上方に位置するリール本体のサムレスト（支柱）に引っ掛けて釣糸をピンと張った状態とした場合に、強引にクラッチの操作部材をクラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態へと操作しようとすると釣糸案内体は仕掛けに当たって前方への回転が阻止されてしまうので、前記連結部の凹凸係合部位に大きな負荷がかかり、クラッチプレートの腕部が回動プレートに対して浮き上がって、凹凸係合が外れ、釣糸案内体のクラッチ連動機能が働かなくなる虞がある。このような事態は、例えばクラッチプレートの腕部を肉厚にして剛性を高めることにより回避できなくもないが、そのようにクラッチプレートの腕部を肉厚にすると、動力伝達機構のギアボックス側の幅寸法が大きくなってしまうなど、隣接する動力伝達機構の寸法にも影響を与える結果となり、リール全体のサイズや重量の増大を招く。
【０００８】
本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、リールを大型、重量化させることなく、釣糸案内体が回動できない固定状態に陥ってしまっている場合にクラッチをＯＮ状態からＯＦＦ状態へ操作しようとしてもクラッチ機構と釣糸案内体の回動機構とを連動させる連結部の外れを防止できる魚釣用リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した目的を達成するために、本発明は、リール本体の左右側板間に回転自在に支持された釣糸巻回用のスプールと、前記スプールから繰り出される釣糸を挿通させるとともに、ハンドルの回転操作に連動してウォームシャフトが回転駆動することにより前記スプールの前方において前記左右側板間で往復移動する釣糸案内体を備えたレベルワインド装置と、前記スプールを釣糸放出状態であるクラッチＯＦＦ状態と釣糸巻き取り状態であるクラッチＯＮ状態とに切り換えるクラッチ機構と  を有し、前記クラッチ機構と前記レベルワインド装置とが連結部によって連結され、該連結部を介して前記釣糸案内体が前記クラッチ機構のＯＮ／ＯＦＦ操作に連動して釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態との間で回動されるようになっている魚釣用リールにおいて、前記連結部の外れを防止する外れ防止手段を備えることを特徴とする。
【００１０】
上記した構成の魚釣用リールによれば、クラッチ機構のＯＮ／ＯＦＦ操作に釣糸案内体を連動させるクラッチ機構とレベルワインド装置との連結部の外れを防止する外れ防止手段が設けられているため、釣糸案内体が回動できない固定状態に陥ってしまっている場合にクラッチをＯＮ状態からＯＦＦ状態へ操作しようとしても、連結部の外れを防止できる。したがって、連結部の外れを防止するために連結部で肉厚を厚くする必要もなく、リールのサイズや重量の増大を招かないで済む。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の魚釣用リールによれば、クラッチ機構のＯＮ／ＯＦＦ操作に釣糸案内体を連動させるクラッチ機構とレベルワインド装置との連結部の外れを防止する外れ防止手段が設けられているため、リールを大型化させることなく、釣糸案内体が回動できない固定状態に陥ってしまっている場合にクラッチをＯＮ状態からＯＦＦ状態へ操作しようとしても連結部の外れを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る魚釣用リールの一実施形態を示し、釣糸案内体部分を露出させた平面図。
【図２】図１に示す魚釣用リールにおいて、クラッチ機構の動力伝達部分の構成を示す側面図（クラッチＯＮ状態）。
【図３】図１に示す魚釣用リールにおいて、クラッチ機構の動力伝達部分の構成を示す側面図（クラッチＯＦＦ状態）。
【図４】図１に示す魚釣用リールのＡ−Ａ線に沿った断面図であり、釣糸案内体が釣糸巻き取り状態（クラッチＯＮ状態）にあるときを示す図。
【図５】図１に示す魚釣用リールのＡ−Ａ線に沿った断面図であり、釣糸案内体が釣糸放出状態（クラッチＯＦＦ状態）にあるときを示す図。
【図６】釣糸案内体を拡大して示す斜視図。
【図７】図６に示す釣糸案内体を分解した状態を示す斜視図。
【図８】クラッチ機構とレベルワインド装置との連結部の外れ防止手段として連結ギアを利用した、図２と同じ方向から見た一部断面を有する側面図（クラッチＯＮ状態）。
【図９】クラッチプレートと釣糸案内体を回動させる回動プレートとの連結部分の構造を示す断面図。
【図１０】図９を反対側から見たクラッチプレートと回動プレートとの連結部分の構造を示す断面図。
【図１１】クラッチ機構とレベルワインド装置との連結部の外れ防止手段としてピンを利用した、クラッチプレートと回動プレートとの連結部分の構造を示す断面図。
【図１２】図１１の構成を示す図８と同じ方向から見た一部断面を有する側面図（クラッチＯＮ状態）。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照しながら本発明に係る魚釣用リールについて説明する。  
図１から図３は、本発明に係る魚釣用リールの第１の実施形態を示す図であり、図１は、釣糸案内体部分を露出させた平面図、図２は、クラッチ機構の動力伝達部分の構成を示す側面図（クラッチＯＮ状態）、そして、図３は、クラッチ機構の動力伝達部分の構成を示す側面図（クラッチＯＦＦ状態）である。なお、以下において、前後方向、左右方向、及び上下方向は、図１および図２で示す方向で定義する。
【００１４】
本実施形態に係る魚釣用リールは、左右のフレーム２ａ，２ｂを左右カバー３ａ，３ｂで覆った左右側板１Ａ，１Ｂを備えたリール本体１を有している。リール本体１には、左右側板１Ａ，１Ｂ間に位置し、図示しない釣竿に装着されるリール脚１Ｃが一体形成されている。また、左右のフレーム２ａ，２ｂ間には、スプール軸５が軸受を介して回転可能に支持されており、スプール軸５には、釣糸が巻回されるスプール５Ａが一体的に固定されている。さらに、左右側板１Ａ，１Ｂ間には、スプール５Ａに対して上方側に、指を載置可能なサムレスト１Ｄが設けられている。
【００１５】
本実施形態では、スプール５Ａを回転駆動するハンドル８を右側板１Ｂ側に設置しており、右フレーム２ｂと右カバー３ｂとの間の空間には、ハンドル８の回転駆動力をスプール軸５に伝達する公知の動力伝達機構１０が配設されている。また、右フレーム２ｂと右カバー３ｂとの間には、スプール軸５を動力伝達状態と動力遮断状態に切り換える公知のクラッチ機構２０が配設されており、このクラッチ機構２０は、スプール５Ａの後方側の左右側板１Ａ，１Ｂ間に配設されたクラッチ切り換え操作部材（以下、操作部材と称する）２１を押し下げ操作することで、クラッチＯＮ状態（動力伝達状態であり釣糸巻き取り状態）からＯＦＦ状態（動力遮断状態であり、釣糸放出状態）に切り換えるようになっている。なお、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態への復帰は、後述する自動復帰機構３０によってハンドル８を回転操作することで行うことが可能となっている。
【００１６】
また、左右の側板１Ａ，１Ｂ間には、スプール５Ａの釣糸繰出し方向側に、レベルワインド装置５０が配設されている。このレベルワインド装置５０は、ハンドル８を回転操作することで、釣糸Ｓを挿通する釣糸案内体６０が左右に往復移動するよう構成されており、釣糸Ｓの巻き取り操作に伴って、スプール５Ａに対して釣糸Ｓを均等に巻回する機能を有する。この場合、釣糸案内体６０は、後述するように、実際に釣糸Ｓが挿通する部分（釣糸挿通部６０Ａ）と、レベルワインド装置５０を構成するウォームシャフト（螺軸）５１に係合する本体部（保持部）６０Ｂとを備えており、本体部６０Ｂ、詳細には、本体部６０Ｂに組み込まれている摺動子（係合ピン）６２（図４および図５参照）がウォームシャフト５１に係合することで左右に往復動される。
【００１７】
駆動力伝達機構１０は、ハンドル８が固定されたハンドル軸８ａにドラグ機構と関連して回転可能に装着された駆動歯車１１と、この駆動歯車１１に噛合するピニオン１２とを備えている。前記ピニオン１２は、スプール軸５と同軸上に設置されており、スプール軸５（別体のスプール軸であっても良い）に沿って軸方向に移動可能となっている。また、ピニオン１２の外周には、円周溝１２ａが形成されており、この円周溝１２ａに、後述するクラッチ機構２０のヨーク２２が係合して、ピニオン１２を軸方向に移動させるようになっている。すなわち、ピニオン１２が軸方向に移動することで、スプール軸５との間で継脱がなされ、動力伝達状態（クラッチＯＮ）／動力遮断状態（クラッチＯＦＦ）に切り換えられるようになっている。
【００１８】
クラッチ機構２０は、右フレーム２ｂに対して回動可能に支持され、振り分けバネ２３によって、図２に示す動力伝達状態（クラッチＯＮ状態）と、図３に示す動力遮断状態（クラッチＯＦＦ状態）に振り分け保持されるクラッチプレート２５を備えている。このクラッチプレート２５は、右フレーム２ｂに上下方向に形成された連結孔２ｄを介して操作部材２１と連結されており、クラッチプレート２５に形成された長孔２５ａに、右フレーム２ｂに突出するように設けられたピン２ｅが挿入されて、その回動駆動が案内されるようになっている。
【００１９】
クラッチプレート２５の表面には、ピニオン１２の円周溝１２ａに係合したヨーク２２と係合可能な一対のカム面２６が形成されている。ヨーク２２の先端側は、右フレーム２ｂに突設された支持ピン２７によって保持されており、ヨーク２２は、各支持ピンに配設されたバネ部材（図示せず）によって常時、クラッチプレート２５側に付勢された状態となっている。なお、図２は、ヨーク２２がバネ部材によってクラッチプレート２５側に付勢された状態を示しており、このとき、ピニオン１２はスプール軸の端部に形成されている係合部に嵌合してクラッチＯＮ状態となっている。
【００２０】
クラッチプレート２５は、操作部材２１が、図２の矢印に示すように押下げ操作されると反時計回り方向に回動され、カム面２６およびヨーク２２を介して、ピニオン１２をスプール軸５の端部に形成されている係合部から離脱させ、図３に示すように、クラッチＯＦＦ状態に切り換える。なお、この状態は、前記振り分けバネ２３によって保持される。
【００２１】
また、クラッチプレート２５には、クラッチをＯＦＦ状態からＯＮ状態にする自動復帰機構３０が設けられている。この自動復帰機構３０は、クラッチプレートに一体的に設けられるキック部材３１と、ハンドル軸８ａに回り止め固定されるラチェット３２とを備えており、キック部材３１は、クラッチＯＮからクラッチＯＦＦに切り換えると、図３に示すように、ラチェット３２の回転軌跡内に侵入するように配置、構成されている。このため、クラッチＯＦＦ状態において、ハンドル８を巻き取り操作すると、ラチェット３２の回転により、キック部材３１はキックされ、自動的にクラッチプレート２５をクラッチＯＮ状態の位置に復帰させて、振り分けバネ２３のバネ力で保持する。なお、クラッチの復帰は、操作部材２１を押し上げ操作しても行うことが可能である。
【００２２】
スプール５Ａの前方側の左右側板間には、レベルワインド装置５０が配置されている。以下、レベルワインド装置５０の構成について、図４〜図１０を併せて参照しながら説明する。なお、これらの図において、図４は、図１に示す魚釣用リールのＡ−Ａ線に沿った断面図であり、釣糸案内体が釣糸巻き取り状態（クラッチＯＮ状態）にあるときを示す図、図５は、図１に示す魚釣用リールのＡ−Ａ線に沿った断面図であり、釣糸案内体が釣糸放出状態（クラッチＯＦＦ状態）にあるときを示す図、図６は、釣糸案内体を拡大して示す斜視図、図７は、図６に示す釣糸案内体を分解した状態を示す斜視図、図８は、クラッチ機構とレベルワインド装置との連結部の外れ防止手段として連結ギアを利用した、図２と同じ方向から見た一部断面を有する側面図（クラッチＯＮ状態）、図９は、クラッチプレートと釣糸案内体を回動させる回動プレートとの連結部分の構造を示す断面図、図１０は、図９を反対側から見たクラッチプレートと回動プレートとの連結部分の構造を示す断面図である。
【００２３】
レベルワインド装置５０は、スプール５Ａに巻回された釣糸Ｓを挿通させる釣糸案内体６０を備えており、この釣糸案内体６０は、軸受５２（図９および図１０参照）を介して左右側板１Ａ，１Ｂ間に回転可能に支持され、駆動力伝達機構１０を介して回転可能に駆動されるウォームシャフト（螺軸）５１によって、左右往復駆動されるよう構成されている。すなわち、ウォームシャフト５１の右フレーム側には、ハンドル軸８ａに装着された駆動歯車１１と隣接して配設されてハンドル軸８ａと一体的に回転する連結ギア９０と噛合する入力ギア５３が設けられており、ウォームシャフト５１は、連結ギア９０および入力ギア５３を介してハンドル８の回転駆動と同期して回転駆動されるようになっている。
【００２４】
ウォームシャフト５１は、左右側板１Ａ，１Ｂ間に回動可能に保持される管状体（筒体）５５内に収容された状態となっており、管状体５５の外面には、軸方向に延出する長孔５５ａが形成され、ウォームシャフト５１の表面に形成された螺旋溝５１ａを軸方向に沿って部分的に露出させている。また、釣糸Ｓを挿通させる釣糸案内体６０は、釣糸が挿通する釣糸挿通部６０Ａと、本体部６０Ｂを一体的に備えており、本体部６０Ｂが管状体５５を囲繞するように、配置、形成されている。
【００２５】
本体部６０Ｂは、軽量化が図れる材料、例えば、樹脂材によって一体形成されており、前方側に向けて突出形成された突起部６１ａ内に摺動子６２を保持している。この摺動子６２は、突起部６１ａに嵌合される袋ナット６３によって、本体部６０Ｂに対して固定される。また、本体部６０Ｂには、挿通孔６１ｂが形成されており、管状体５５が挿通されて、摺動子６２が管状体５５の長孔５５ａを介して螺旋溝５１ａと係合される。すなわち、釣糸案内体６０は、ウォームシャフト５１の回転によって、螺旋溝５１ａと摺動子６２との係合関係によって、軸方向に沿って移動することが可能となっている。
【００２６】
また、釣糸案内体６０は、ウォームシャフト５１が回転した際、螺旋溝５１ａと摺動子６２との係合関係によって軸方向に沿って移動しつつ、管状体５５の回りを回転しないように、回り止めされている。本実施形態の構成では、管状体５５の外周に、軸方向に沿って延出する回り止め部５５ｂを形成しており、回り止め部５５ｂに対して、本体部６０Ｂに一体形成された係合部６１ｃを係合させることで、回り止めを果たしている。具体的には、回り止め部５５ｂは、管状体５５の外周に、軸方向に延出する突起（図４および図５に示すように、１８０°間隔で一対設けられている）として構成されており、係合部６１ｃは、そのような突起が入り込むように、挿通孔６１ｂに沿って延出し１８０°間隔で一対設けられた凹部として構成されている。
【００２７】
上記のように、ウォームシャフト５１を収容する管状体５５に回り止め部５５ｂを一体形成することで、従来のように、釣糸案内体６０を回り止めするガイド軸を配設する必要がなくなり、レベルワインド装置５０の構造を簡素化することが可能となる。
【００２８】
また、釣糸案内体６０は、ウォームシャフト５１が回転駆動されると、摺動子６２を介して左右側板間で往復駆動されると共に、本実施形態では、上述したクラッチ機構２０のＯＮ／ＯＦＦに連動して釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態との間で切り換え可能に支持されている。具体的には、釣糸案内体６０は、スプール５Ａの前方で前後方向に回動可能に支持されており、管状体５５を回動駆動することで、釣糸案内体６０は、釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態との間で回動されるようになっている。
【００２９】
ここでクラッチ機構２０から管状体５５への動力伝達経路について具体的に説明する。  クラッチプレート２５には、リール本体の前方側に向けて突出する突片（腕部）２５ｂが形成されており、その先端には、右フレーム側に向けて突出する係合突起２５ｃが一体形成されている。一方、右フレーム２ｂには、ウォームシャフト５１が支持される部分に回動プレート５９が保持されており、管状体５５は、右フレーム２ｂの内面側において、回動プレート５９と回り止め固定されている。すなわち、回動プレート５９には、径方向に突出する凸部５９ａが形成されており、この凸部５９ａに、管状体５５の端部に形成された凹部５５ｃが嵌合することで、両者は、右フレーム２ｂの内面側で固定された状態（一体回動可能な状態）となっている。
【００３０】
回動プレート５９は、ウォームシャフト５１を回転可能に支持する軸受５２の外輪と右フレーム２ｂとの間で回動可能に支持されており、右フレーム２ｂの外面側に沿って、クラッチプレート２５の突片２５ｂと係合する連結片５９ｂが形成されている。そして、連結片５９ｂには、長孔５９ｃが形成されており、この長孔（凹部）５９ｃに、クラッチプレート２５の突片２５ｂの係合突起（凸部）２５ｃが遊挿されることで、クラッチ機構２０とレベルワインド装置５０とを連結する凹凸係合の連結部が構成され、それにより、回動プレート５９は、図２および図３に示すように、クラッチプレート２５の回動に伴ってウォームシャフト５１の軸芯を中心に回動されるようになっている。したがって、回動プレート５９は、振り分けバネ２３によって、釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態との間で振り分け保持されるクラッチプレート２５と共に、２つの位置で切り換えられるようになっている。
【００３１】
釣糸案内体６０は、回動プレート５９を介して、管状体５５が回動駆動されることで、スプールの前方において、前後方向に回動駆動される。ここで、釣糸案内体６０を構成する釣糸挿通部６０Ａの構成について具体的に説明する。
【００３２】
釣糸挿通部６０Ａは、スプール５Ａからの釣糸Ｓを挿通させる部分であり、ＳＵＳ、チタン等の釣糸抵抗が少ない材料によるフレーム体６０Ｆとして一体形成されている。具体的に、本実施形態の釣糸挿通部６０Ａは、左右方向に幅狭の釣糸案内部６７と、その釣糸案内部６７の上方側で、略対称となるように左右方向に拡がる幅広の開口部６８とを備えており、釣糸案内部６７は、開口部６８の下部中央位置から下方に向けて延出した両壁６７ａによって、上下方向に延出する幅狭の細溝状となっている。
【００３３】
すなわち、開口部６８の下側中央に形成される左右方向に幅狭となった釣糸案内部６７は、そこに入り込んだ釣糸Ｓの左右方向のブレを防止して、スプール５Ａに対して、安定して釣糸を平行巻きする機能（糸巻状態を向上する機能）を有し、釣糸案内部６７の上方で左右方向に拡がる幅広の開口部６８は、釣糸放出時に釣糸との接触を抑制して、糸抵抗を軽減する機能（仕掛けの放出性を向上する機能）を有する。
【００３４】
開口部６８は、釣糸放出状態となったときの正面視（挿通される釣糸Ｓに沿って前方から見た正面視）で、左右方向に拡がる略楕円形状となるように形成されており、その両サイド壁は、開口部６８の略中央の下部に形成される釣糸案内部６７に向けて傾斜して釣糸Ｓを案内する傾斜案内面６８ａとなっている。
【００３５】
開口部６８および釣糸案内部６７を有するフレーム体６０Ｆは、釣糸放出状態で側面視した際、前後方向に対して傾斜した状態（後方側に向けて次第に立ち上がる形状）となっており、開口部６８を形成する上壁６８ｂは、釣糸放出状態では、前後方向に沿った状態となって、可能な限り広い開口を確保できるようになっている（図５参照）。したがって、開口部６８を形成する前後方向に沿った上壁６８ｂの後端縁６９は、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に回動した際、開口部６８内に挿通されている釣糸Ｓに対して、上側から当接できる位置関係となっており、釣糸Ｓを規制する規制部としての機能を有する（以下、後端縁を規制部６９と称する）。
【００３６】
なお、規制部６９は、フレーム体６０Ｆとして一体形成される部分であり、釣糸案内体６０がクラッチ機構２０に連動して、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に回動した状態で正面視した際、釣糸案内部６７の上下長さの範囲内となるような配置関係となっていれば良い。すなわち、このような配置関係となっていれば、釣糸案内体６０が、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に回動すると、開口部６８のいずれかの部分に位置する釣糸Ｓは、規制部６９によって押し付けられ、傾斜案内面６８ａに沿って確実に釣糸案内部６７に案内することが可能となる。また、このような位置関係となっていれば、釣糸巻き取り状態で、釣糸Ｓを確実に釣糸案内部６７から離脱しないようにすることができる。
【００３７】
本体部６０Ｂは、上述したように、樹脂材等によって一体形成されており、フレーム体６０Ｆとは別体として構成されている。すなわち、釣糸案内体６０は、異なる材料によって形成されたフレーム体６０Ｆ（釣糸挿通部６０Ａ）と本体部６０Ｂが分割して一体化されており、これにより、釣糸案内体６０は、全体として軽量化を図りつつ、コストの低減を図っている。
【００３８】
本体部６０Ｂと釣糸挿通部６０Ａは、それぞれを別体として形成しておき、これらを一体化（接着等による一体化）しても良いが、本実施形態では、両者は着脱可能に一体化されている。具体的には、本体部６０Ｂに、フレーム体を受ける受け部６１ｄを形成すると共に、釣糸挿通部６０Ａ（フレーム体６０Ｆ）に受け部６１ｄに当て付いて位置決めされる当接部６７ｄを形成している。この場合、当接部６７ｄは、釣糸案内部６７を規定する両壁６７ａの下面によって構成され、受け部６１ｄは、そのような下面が当て付く面として構成され、両者は互いに面接する平坦面として形成されている。また、受け部６１ｄには、嵌合穴６１ｅが形成され、当接部６７ｄには、嵌合穴６１ｅに嵌合する嵌合突部６７ｅが形成されている。そして、本体部６０Ｂには、挿通孔６１ｂと平行となるようにビス孔６１ｆが形成されており、係合突起６７ｅにも、係合突起６７ｅを嵌合穴６１ｅに嵌め込んだ際、ビス孔６１ｆと同軸上にビス孔６７ｆが形成されている。
【００３９】
これにより、釣糸挿通部６０Ａの係合突起６７ｅを、本体部６０Ｂの嵌合穴６１ｅに嵌め込み（図７の矢印参照）、当接部６７ｄを受け部６１ｄに当て付けて両者を位置決めした状態で、固定部材（ビス）６０Ｃを螺入することで、釣糸挿通部６０Ａと本体部６０Ｂは、着脱可能に一体化される。すなわち、本実施形態の釣糸挿通部６０Ａは、本体部６０Ｂに対して容易に着脱することが可能となっている。
【００４０】
このように、上記した釣糸案内体６０は、釣糸挿通部６０Ａと本体部６０Ｂが分割して一体化されており、釣糸挿通部６０Ａは釣糸抵抗の軽減が図れる硬質の金属材で、本体部６０Ｂは軽量化が図れる樹脂材で形成されて釣糸案内体の構成材料を効果的に使い分けしているため、コストダウンが図れ、全体的に軽量化を図ることが可能となる。特に、本実施形態の釣糸挿通部６０Ａと本体部６０Ｂは、固定部材（ビス）６０Ｃ等によって、互いに着脱可能に一体化されているため、修理や糸種、用途に応じて釣糸挿通部６０Ａのみを容易に交換することが可能となり、経済的でコストダウンを図ることができる。
【００４１】
ところで、前述した本実施形態の構成では、釣糸案内体６０が何らかの理由により前後に回動できない固定状態に陥ってしまっている場合、例えば、釣り場を移動するために、スプール５Ａから釣糸案内体６０を通って釣竿の穂先の先端の釣糸ガイドを通じて垂れ下がる釣糸Ｓの先端の仕掛けを釣糸案内体６０の上方に位置するリール本体のサムレスト１Ｄに引っ掛けて釣糸Ｓをピンと張った状態とした場合に、強引にクラッチの操作部材２１をクラッチＯＮ状態（図２の状態）からクラッチＯＦＦ状態（図３の状態）へと操作しようとすると釣糸案内体６０は仕掛けに当たって前方への回転が阻止されてしまうので、回動プレート５９の連結片５９ｂとクラッチプレート２５の突片２５ｂとが凹凸係合する前記連結部の凹凸係合部位に大きな負荷がかかり、クラッチプレート２５の突片２５ｂが回動プレート５９の連結片５９ｂに対して浮き上がって、凹凸係合が外れ、釣糸案内体６０のクラッチ連動機能が働かなくなる虞がある。
【００４２】
そこで、本実施形態では、前記連結部の外れ（長孔５９ｃから係合突起２５ｃが離脱する凹凸係合の外れ）を防止するべく、この連結部分に外れ防止手段が設けられている。具体的に、本実施形態において、この外れ防止手段は、釣糸案内体６０が前後に回動できない固定状態に陥ってしまっている場合（すなわち、釣糸案内体６０と一体的に回動する回動プレート５９が回動不能な場合）においてクラッチプレート２５がクラッチＯＮ状態（図２の状態）からクラッチＯＦＦ状態（図３の状態）へと回動されるときにクラッチプレート２５（突片２５ｂ）が回動プレート５９（連結片５９ｂ）から受ける反力に抗するようにクラッチプレート２５の突片２５ｂと対向して位置する連結ギア９０の対向部９０ａから成る（図８〜図１０参照）。この場合、対向部９０ａは、係合突起２５ｃが形成されるクラッチプレート２５の突片２５ｂの側と反対側の面と対向して位置しており、突片２５ｂと対向部９０ａとの間には、長孔５９ｃと係合突起２５ｃとの係合深さよりも小さい隙間が存在する。
【００４３】
次に、上述したように構成される魚釣用リールの作用および効果について説明する。  
図２および図４に示すクラッチＯＮ状態において、スプール５Ａの後方側に位置する操作部材２１を押し下げ操作すると、クラッチ機構２０を構成するクラッチプレート２５は、反時計回りに回動され、振り分けバネ２３によって、図３に示す状態に保持される。このとき、クラッチプレート２５の表面に形成されたカム面２６がヨーク２２を軸方向にシフトさせ、ピニオン１２をスプール軸５から離脱させる（クラッチＯＦＦ状態）。また、この操作によるクラッチプレート２５の回動に伴って、回動プレート５９は、ウォームシャフト５１の軸芯を中心に回動され、これに回り止めされている管状体５５は、図２（図４）に示す位置から、図３（図５）に示す位置に回動される。
【００４４】
したがって、釣糸案内体６０は、管状体５５に保持されていることから、図４に示す状態から、図５に示すように回動される。そして、このように回動された釣糸案内体６０は、スプール５Ａがフリー回転可能な状態（釣糸放出状態）となっており、釣糸案内部６７に入り込んでいる釣糸Ｓは、規制部６９による規制が外れ、開口部６８に移動する。通常、釣糸放出状態では、スプール５Ａに対する釣糸の巻回量が多いため、規制部６９の規制が外れることで、釣糸は、直ちに開口部６８に移動することができる。
【００４５】
この状態で、スプール５Ａはフリー回転可能となっており、キャスティング操作等により、釣糸Ｓは放出される。この場合、釣糸案内体６０は、スプール５Ａの前方において、図５に示す状態に回動されており、その開口部６８は、左右方向に幅広状に形成されていることから、その内面から接触抵抗を受けることが少なくなり、仕掛けの飛距離を低下させるようなことはない。すなわち、釣糸を放出する際に、釣糸案内体６０からの放出抵抗を軽減することが可能となる。
【００４６】
そして、クラッチ機構２０をＯＮ復帰させるべく、ハンドル８を巻き取り操作すると、自動復帰機構３０によって、クラッチプレート２５は、図２に示す位置に自動復帰する。このクラッチプレート２５のＯＮ状態の復帰に伴って、管状体５５は、回動プレート５９を介して、図２および図４に示す状態に回動され、釣糸案内体６０は、図４に示す位置に切り換えられる。このとき、開口部６８のいずれかの部分に位置している釣糸は、回動する規制部６９が当て付いて押し付けられ、開口部６８の傾斜案内面６８ａに沿って確実に中央に位置する釣糸案内部６７に案内される。また、釣糸巻き取り状態では、釣糸は、規制部６９によって釣糸案内部６７から離脱することはない。
【００４７】
その後、ハンドル８を巻き取り操作することで、上記したレベルワインド装置５０のウォームシャフト５１は、ハンドル軸８ａに設けられた連結ギア９０およびこれに噛合する入力ギア５３を介して回転駆動される。ウォームシャフト５１が回転駆動されることで、釣糸案内体６０は、ウォームシャフト５１の外周面に形成された螺旋溝５１ａと係合する摺動子６２を介して、管状体５５に沿って左右往復動される。この場合、管状体５５の外周には、軸方向に沿って延出する回り止め部５５ｂが形成されているため、釣糸案内体６０は、軸回りに回転することなく、左右に往復駆動される。これにより、釣糸Ｓは、左右方向に幅狭となった釣糸案内部６７によって、スプール５Ａに対して、安定して平行巻きされ、さらには、規制部６９の位置によって、釣糸案内部６７から離脱することもないため、常時、安定した平行巻き状態が確保される。  
なお、スプール５Ａに対する釣糸Ｓの巻回量が少ない場合、例えば、釣糸を多量に放出した状態では、釣糸案内部６７に位置する釣糸Ｓは、規制部６９に接触していなくても良い。
【００４８】
また、このクラッチＯＮ状態において、釣糸案内体６０が何らかの理由により前後に回動できない固定状態に陥ってしまっている場合、例えば、釣り場を移動するために、スプール５Ａから釣糸案内体６０を通って釣竿の穂先の先端の釣糸ガイドを通じて垂れ下がる釣糸Ｓの先端の仕掛けを釣糸案内体６０の上方に位置するリール本体のサムレスト１Ｄに引っ掛けて釣糸Ｓをピンと張った状態とした場合に、強引にクラッチの操作部材２１をクラッチＯＮ状態（図２の状態）からクラッチＯＦＦ状態（図３の状態）へと操作しようとすると釣糸案内体６０は仕掛けに当たって前方への回転が阻止されてしまうので、回動プレート５９の連結片５９ｂとクラッチプレート２５の突片２５ｂとが凹凸係合する前記連結部の凹凸係合部位に大きな負荷がかかり、クラッチプレート２５の突片２５ｂが回動プレート５９の連結片５９ｂに対して浮き上がろうとするが、この浮き上がりは、クラッチプレート２５の突片２５ｂと対向して位置する連結ギア９０の対向部９０ａから成る外れ防止手段によって抑制される。したがって、長孔５９ｃからの係合突起２５ｃの離脱が防止され、釣糸案内体６０のクラッチ連動機能が確保される。
【００４９】
以上説明したように、本実施形態によれば、クラッチ機構２０のＯＮ／ＯＦＦ操作に釣糸案内体６０を連動させるクラッチ機構２０とレベルワインド装置５０との連結部の外れを防止する外れ防止手段９０ａが設けられているため、釣糸案内体６０が回動できない固定状態に陥ってしまっている場合にクラッチをＯＮ状態からＯＦＦ状態へ操作しようとしても、連結部の外れを防止できる。したがって、連結部の外れを防止するために連結部で肉厚を厚くする必要もなく、リールのサイズや重量の増大を招かないで済む。
【００５０】
図１１および図１２には、外れ防止手段の変形例が示されている。これらの図に示されるように、この変形例では、クラッチ機構２０とレベルワインド装置５０との連結部の外れ防止手段として、リール本体側に固定されるピン９５が利用されている。具体的に、このピン９５は円環状で大径の頭部９５ａを有しており、この頭部９５ａは、釣糸案内体６０が前後に回動できない固定状態に陥ってしまっている場合（すなわち、釣糸案内体６０と一体的に回動する回動プレート５９が回動不能な場合）においてクラッチプレート２５がクラッチＯＮ状態（図２の状態）からクラッチＯＦＦ状態（図３の状態）へと回動されるときにクラッチプレート２５（突片２５ｂ）が回動プレート５９（連結片５９ｂ）から受ける反力に抗するようにクラッチプレート２５の突片２５ｂと対向して位置している。この場合、頭部９５ａは、係合突起２５ｃが形成されるクラッチプレート２５の突片２５ｂの側と反対側の面と対向して位置しており、突片２５ｂと頭部９５ａとの間には、長孔５９ｃと係合突起２５ｃとの係合深さよりも小さい隙間が存在する。
【００５１】
したがって、このような構成においても、前述した実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００５２】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、前述した実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。例えば、前述した実施形態では、外れ防止手段として連結ギアおよびピンが使用されたが、外れ防止手段は、クラッチ機構とレベルワインド装置との連結部の外れを防止できれば、どのような形態のものであってもよい。また、前述した実施形態では、連結部が凹凸係合によって構成されているが、連結部の形態は任意である。
【符号の説明】
【００５３】
１  リール本体
１Ａ，１Ｂ  左右側板
５  スプール軸
５Ａ  スプール
２０  クラッチ機構
２５  クラッチプレート
２５ｂ  突片（腕部；連結部）
５０  レベルワインド装置
５１  ウォームシャフト
５９  回動プレート
５９ｂ  連結片（連結部）
６０  釣糸案内体
９０  連結ギア
９０ａ  対向部（外れ防止手段）
９５  ピン（外れ防止手段）
【図１】
2014187955.tif 000003
【図２】
2014187955.tif 000004
【図３】
2014187955.tif 000005
【図４】
2014187955.tif 000006
【図５】
2014187955.tif 000007
【図６】
2014187955.tif 000008
【図７】
2014187955.tif 000009
【図８】
2014187955.tif 000010
【図９】
2014187955.tif 000011
【図１０】
2014187955.tif 000012
【図１１】
2014187955.tif 000013
【図１２】
2014187955.tif 000014