(57)【要約】【課題】  外輪回転で用いられる転がり軸受において、シール回りを防止し、グリース漏れを抑制することができる転がり軸受を提供する。【解決手段】  この転がり軸受は、内外輪間の軸受空間を密封するシール５を有し、このシール５が外輪シール溝２ｂに取付けられ外輪回転で用いられる。外輪シール溝２ｂの内面に円周方向に並ぶ複数の切り欠き溝２５を設け、これら切り欠き溝２５は、外輪２の軸方向に対して傾斜して延びる。これにより遠心力等により拡径したシール５の一部が切り欠き溝２５に食い込みグリース漏れを防止し得る。【選択図】      図３
2014148990.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内外輪間の軸受空間を密封するシールを有し、このシールが外輪シール溝に取付けられ外輪回転で用いられる転がり軸受において、
前記外輪シール溝の内面に円周方向に並ぶ複数の切り欠き溝を設け、これら切り欠き溝は、前記外輪の軸方向に対して傾斜して延びることを特徴とする転がり軸受。
【請求項２】
請求項１記載の転がり軸受において、前記切り欠き溝は、基端部から先端部に向かうに従って、溝幅が先細り形状となるように形成された転がり軸受。
【請求項３】
請求項２記載の転がり軸受において、前記切り欠き溝の前記基端部および前記先端部を、前記外輪シール溝の内面における溝底に設けた転がり軸受。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の転がり軸受において、前記シールの外径側の基端部が、前記外輪シール溝に嵌まり込んで固定される嵌込部分と、この嵌込部分から径方向内方へ延び同嵌込部分よりも厚肉に設けられる厚肉部分とを含み、この厚肉部分における半径方向内端部に、軸受空間側に突出して前記外輪の肩部に接するリップを設けた転がり軸受。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の転がり軸受において、前記シールは、シール本体の基端部が前記外輪シール溝に圧入状態に嵌まり込んで固定され、前記シール本体の先端に、前記内輪に接するシールリップ部を有し、
前記シールリップ部は、リップ本体部と、このリップ本体部の周縁から径方向に突出して前記内輪に摺接する突起部分とを含み、この突起部分は、軸受を回転状態で使用することで、前記突起部分が摩耗して非接触となるかまたは接触圧が零と見なせる程度の軽接触となる高摩耗材からなる転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、外輪回転で用いられるシール付の転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
外輪回転用軸受は、使用条件が厳しくなってきており、例えば、グリース封入量を増やすことで寿命向上を図っていた。グリース封入量が多いことはグリース寿命が長くなるが、グリースが漏れてしまえば逆に短寿命となる。また、グリース量が多いとグリース攪拌抵抗も大きく、初期温度上昇が高くなるため、シールゴム材の劣化を早めることになる。対策として、グリースが漏れ難いシール形状やゴム材質、発熱の小さいグリース選定などで対策することが多いが簡単に解決できるものではない。
【０００３】
一方、本件出願人は、図１４に示すように、軸受内への異物の侵入を防ぐ耐異物と低フリクションを両立した高摩耗性の低トルクシール５０を提案している（特許文献１）。この低トルクシール５０は、リップ先端部５１が高摩耗性ゴム材料から成り、このリップ先端部５１が対向する軌道輪周面５２に対しリップ締代δ１をもって接触する。軸受の運転によりリップ先端部５１が摩耗することで、トルク低減を図ると共に耐異物侵入性の向上を図っていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１１２４７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の軸受を高温・高速条件で外輪回転させた場合、シールが劣化し易いことに加え、外輪に大きな遠心力が付加されるため、本来一体で回転すべき外輪とシールとに周速差が生じる。これにより外輪とシールとが相対的に回転するシール回りが生じることで、軸受からのグリース漏れを発生させる事象が起きている。
前述の高摩耗性の低トルクシール５０を用いた外輪回転用軸受でも、高温・高速条件下では、ゴムの劣化に加えて外輪に大きな遠心力が付加されると、外輪とシールとに周速差が生じてシール回りが生じる可能性がある。これにより軸受からグリース漏れが生じる場合がある。
【０００６】
この発明の目的は、外輪回転で用いられる転がり軸受において、シール回りを防止し、グリース漏れを抑制することができる転がり軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明の転がり軸受は、内外輪間の軸受空間を密封するシールを有し、このシールが外輪シール溝に取付けられ外輪回転で用いられる転がり軸受において、前記外輪シール溝の内面に円周方向に並ぶ複数の切り欠き溝を設け、これら切り欠き溝は、前記外輪の軸方向に対して傾斜して延びることを特徴とする。
【０００８】
この構成によると、軸受の運転停止時には、シールの弾性により同シールの一部が切り欠き溝に入り込んだ状態となる。軸受の運転時に、温度上昇または遠心力（「遠心力等」と称す）により、一旦シール回りが発生しようとすると、シールが遠心力等で半径方向外方に拡径してその拡径した部分が、運転停止時よりも切り欠き溝に食い込んだ状態となることで、シール回りを抑える。特に、切り欠き溝が前記軸方向に対して傾斜して延びるため、外輪回転に伴ってシールは拡径した部分が切り欠き溝に強固に食い込んで行くことで、シール回りを強固に抑え得る。これにより、外輪シール溝内で外輪とシールとが隙間なく密着し、グリース漏れを防止することができる。
【０００９】
前記切り欠き溝は、基端部から先端部に向かうに従って、溝幅が先細り形状となるように形成されても良い。この場合、シールは、切り欠き溝における先端部側よりも基端部側に食い込む割合が大きくなる。これにより、軸受内部のグリースが切り欠き溝の先端部から基端部に向かうことを遮断する。換言すれば、グリースが基端部で堰き止められる。したがって、グリース漏れをに防止することができる。
【００１０】
前記切り欠き溝の前記基端部および前記先端部を、前記外輪シール溝の内面における溝底に設けても良い。この場合、シールが半径方向外方に拡径して切り欠き溝に食い込むことで、切り欠き溝を隙間なく密封させることが可能となる。これにより、切り欠き溝がグリース漏れの流路となることを未然に防ぐことができる。
前記切り欠き溝における軸受空間側の先端部を円弧状に形成しても良い。
【００１１】
前記シールの外径側の基端部が、前記外輪シール溝に嵌まり込んで固定される嵌込部分と、この嵌込部分から径方向内方へ延び同嵌込部分よりも厚肉に設けられる厚肉部分とを含み、この厚肉部分における半径方向内端部に、軸受空間側に突出して前記外輪の肩部に接するリップを設けても良い。このリップにより、軸受内部のグリースが外輪シール溝に浸入することを阻止し、更なるグリース漏れ防止に寄与し得る。
【００１２】
前記シールは、シール本体の基端部が前記外輪シール溝に圧入状態に嵌まり込んで固定され、前記シール本体の先端に、前記内輪に接するシールリップ部を有し、前記シールリップ部は、リップ本体部と、このリップ本体部の周縁から径方向に突出して前記内輪に摺接する突起部分とを含み、この突起部分は、軸受を回転状態で使用することで、前記突起部分が摩耗して非接触となるかまたは接触圧が零と見なせる程度の軽接触となる高摩耗材からなるものとしても良い。
【００１３】
この構成によると、初期は接触タイプであったシールが、運転後、摩耗により非接触または軽接触タイプのシールとなる。つまり軸受を回転状態で使用することで、シールリップ部の突起部分が摩耗する。この軸受を高温・高速条件下で使用する場合であっても、前記のように遠心力等によりシールが半径方向外方に拡径してその拡径した部分が切り欠き溝に食い込んだ状態となることで、発生しようとしていたシール回りを抑えることができる。つまりシール本体の基端部が外輪シール溝に嵌まり込み、外輪とシールとが相対的に回転しない状態を維持できる。したがって、軸受運転時、シールリップ部の突起部分を有効に摩耗させ、トルク低減を図ると共に耐異物侵入性の向上を図ることができる。
【００１４】
前記シールの材質を、ニトリルゴム、アクリルゴム、フッ素ゴム、およびシリコンゴムの少なくともいずれか１つとしても良い。
前記シールは、芯金の全体にゴム材を加硫成型して形成されたものであっても良い。
前記シールは、芯金の一部にゴム材を加硫成型して形成されたものであっても良い。
【発明の効果】
【００１５】
この発明の転がり軸受は、内外輪間の軸受空間を密封するシールを有し、このシールが外輪シール溝に取付けられ外輪回転で用いられる転がり軸受において、前記外輪シール溝の内面に円周方向に並ぶ複数の切り欠き溝を設け、これら切り欠き溝は、前記外輪の軸方向に対して傾斜して延びるため、外輪回転で用いられる転がり軸受において、シール回りを防止し、グリース漏れを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の第１の実施形態に係る転がり軸受の断面図である。
【図２】同転がり軸受のシール付近の断面図である。
【図３】同シールにおける外径側の基端部を拡大して示す断面図である。
【図４】同転がり軸受の外輪の一部を切断して見た図である。
【図５】（Ａ）は同外輪の切り欠き溝を拡大して示す図、（Ｂ）は図５（Ａ）のＶＢ−ＶＢ線断面図である。
【図６】同シールのシールリップ部を拡大して示す断面図である。
【図７】（Ａ）は、シールリップ部が内輪に接する状態の要部拡大断面図、（Ｂ）は、軸受を回転状態で使用してシールリップ部の突起部分を摩耗させる途中段階の要部拡大断面図、（Ｃ）は、シールリップ部の摩耗を完了させてラビリンスすきまを形成した状態の要部拡大断面図である。
【図８】同シール部材のシール成形型の断面図である。
【図９】同シールが切欠き溝に食い込んだ状態を示す断面図である。
【図１０】同シールが切欠き溝に食い込んだ状態を示す別の断面図である。
【図１１】同転がり軸受の外輪の回転方向と切欠き溝の傾き方向との関係を概略示す図である。
【図１２】この発明の他の実施形態に係る転がり軸受におけるシールの基端部を拡大して示す断面図である。
【図１３】この発明のさらに他の実施形態に係る転がり軸受の外輪の一部を切断して見た図である。
【図１４】従来例のシールリップ部の概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
この発明の第１の実施形態を図１ないし図１１と共に説明する。
図１に示すように、この転がり軸受は、内外輪１，２の軌道面１ａ，２ａの間に複数の転動体３を介在させ、これら転動体３を保持する保持器４を設け、内外輪１，２間に形成される環状の軸受空間の両端をそれぞれシール５で密封している。この軸受内にはグリースが初期封入される。この転がり軸受は、転動体３を玉とした深溝玉軸受であり、内輪１を固定輪とし、外輪２を回転輪とした外輪回転で用いられる。ただしシール付き軸受としてアンギュラ玉軸受を適用することも可能である。
【００１８】
図２に示すように、外輪２の内周面には、環状のシール５を圧入状態に嵌合固定する外輪シール溝２ｂが形成されている。シール５は、環状の芯金６と、この芯金６に一体に固着される弾性部材７とを有する。芯金６および弾性部材７の大部分により、シール本体８が構成される。このシール本体８は、径方向の中間部分１０およびこの中間部分に繋がる基端部１１を含む。
【００１９】
シール本体８の先端に、シールリップ部９が設けられる。このシールリップ部９を、内輪１に対して、ラジアル方向に接触する形状としている。また、この例では、弾性部材７は、芯金６の立板部６ｂの内側面を除き芯金６の全体を覆うように設けられる。シール５は、例えば、ゴム材を加硫成形して形成され、この加硫成形時に金属製の芯金６が弾性部材７に接着される。シール５の材質として、例えば、ニトリルゴム、アクリルゴム、フッ素ゴム、およびシリコンゴムの少なくともいずれか１つが適用される。なお、図２のシール５は、外輪２に組込前の自然状態を示している。シール５を外輪２に組込後、シールリップ部９の突起部分１６が内輪外周面に接触する。
【００２０】
シール本体８の基端部１１は、中間部分１０に続く厚肉部分１２と、この厚肉部分１２から径方向外方へ延び外輪シール溝２ｂに嵌まり込む嵌込部分１３とを有する。
基端部１１のうち厚肉部分１２は、嵌込部分側に至るに従って先細り形状となる断面形状を有する。図３に示すように、厚肉部分１２は、軸受空間に対する外側の面１２ａが嵌込部分側に至るに従って軸受内側に傾斜する断面形状を有する。嵌込部分１３は、厚肉部分１２における最小の厚さと略同一肉厚でこの厚肉部分１２から径方向外方へ延びる。なお、シール本体８の基端部１１を外輪シール溝２ｂに固定させる前の段階では、嵌込部分１３は、軸受空間に対する外側の面が軸受径方向に略平行に形成される。
【００２１】
図２に示すように、芯金６は、第１の傾斜部６ａと、立板部６ｂと、第２の傾斜部６ｃとを有する。立板部６ｂが内外輪１，２の端面よりも軸方向内側で同端面と略平行に配置される。この立板部６ｂの基端には、外径側に向かうに従って軸方向内側に傾斜する第１の傾斜部６ａが繋がる。立板部６ｂの先端には、内径側に向かうに従って軸方向内側に傾斜する第２の傾斜部６ｃが繋がっている。基端部１１における厚肉部分１２および嵌込部分１３にわたって、第１の傾斜部６ａが埋め込まれ、中間部分１０に、立板部６ｂおよび第２の傾斜部６ｃが埋め込まれている。この例では、シールリップ部９には、芯金６の各部が埋め込まれない構成になっている。
【００２２】
図４に示すように、外輪シール溝２ｂの内面には、円周方向に並ぶ複数の切り欠き溝２５が設けられている。これら切り欠き溝２５は、外輪２の軸方向に対して互いに同じ方向に傾斜して延びる。各切り欠き溝２５は、後述する溝底２ｂａ（図３）における軸方向外方側縁から前記溝底２ｂａの途中部まで延びる。切り欠き溝２５の軸方向Ｌ１に対する傾斜角度α１は、例えば、温度、回転数等の使用条件によって適宜に定められる。具体的には、外輪回転時、遠心力等によりシール５の嵌込部分１３の一部が拡径したとき、この拡径した部分が切り欠き溝２５に食い込んで行くような傾斜角度に定められる。
【００２３】
図５（Ａ）は切り欠き溝２５を拡大して示す図であり、図５（Ｂ）は図５（Ａ）のＶＢ−ＶＢ線断面図である。図５（Ａ）に示すように、各切り欠き溝２５は、軸方向外側の基端部Ｐ１から軸方向内側の先端部Ｐ２に向かうに従って、溝幅ｈ１が先細り形状となるように形成されている。また図５（Ｂ）に示すように、各切り欠き溝２５は、表面から溝底に向かうに従って次第に幅狭となる断面Ｖ溝状に形成されている。
【００２４】
図３に示すように、外輪シール溝２ｂの内面は、断面略Ｕ溝状の溝底２ｂａ、および、この溝底２ｂａから軸方向内外に繋がる一側面２ｂｂ，他側面２ｂｃを含む。溝底２ｂａの軸方向内方縁に繋がる一側面２ｂｂは、内径側に向かうに従って軸方向内側に傾斜し外輪肩部２ｃに至る。溝底２ｂａの軸方向外方縁に繋がる他側面２ｂｃは、内径側に向かうに従って軸方向外側に傾斜し、シール肩部２ｄに至る。このシール肩部２ｄは、外輪肩部２ｃに対し、半径方向外方に位置する段差を有し、且つ、シール溝２ｂに嵌合固定されたシール５が不所望に離脱しないような長さに規定されている。
この例では、各切り欠き溝２５の基端部Ｐ１（図４）および先端部Ｐ２（図４）は、外輪シール溝２ｂの内面における溝底２ｂａに設けられている。外輪シール溝２ｂの内面における一側面２ｂｂ，他側面２ｂｃのいずれにも切り欠き溝２５は設けられていない。各切り欠き溝２５は、溝底２ｂａにおける軸方向外方側縁にある基端から、溝底２ｂａの途中部（軸方向中間部と、軸方向内方側縁である先端との間）まで延びる。なお、各切り欠き溝２５は、溝底２ｂａの軸方向外方側縁にある基端から軸方向内方側縁である先端にわたる溝底全体に設けても良い。
【００２５】
図６に示すように、シールリップ部９は、外径側から順次、リップ本体部９ａと突起部分１６とを有する。リップ本体部９ａは、外径側から順次、リップ基端部１４と、腰部１５とを含む。これらリップ基端部１４、腰部１５、突起部分１６は一体に形成されている。リップ基端部１４は、芯金６の第２の傾斜部６ｃの内周縁よりも内径側に所定距離延び、このシールリップ部９における径方向の基端部分となる。このリップ基端部１４は、内径側先端つまり腰部１５に向かうに従って薄肉となる断面形状を成す。またリップ基端部１４における、軸受空間側の内側面および逆側の外側面は、それぞれ内径側先端に向かうに従って軸方向内側に至るように傾斜する断面形状に形成されている。
【００２６】
腰部１５は、シールリップ部９における径方向の中間部分となり、リップ基端部１４と突起部分１６との間に位置する。シール本体８の基端部１１を外輪シール溝２ｂに圧入状態に固定させた状態で、シールリップ部９の突起部分１６が内輪１に対し締め代をもった状態で接触する。これと共に、シールリップ部９は、軸受空間に対する外側の面に逃がし凹部１７が生じるように、前記腰部１５で屈曲した断面Ｖ字状の屈曲形状となる。この場合の逃がし凹部１７は、腰部１５の外側面だけでなく、腰部１５の外側面とリップ基端部１４の外側面とを合わせた面に生じる凹部である。前記「締め代をもった状態」とは、突起部分１６の先端が、内輪外周面１ｂ（図２）よりも径方向内方に位置する状態を言う。
【００２７】
腰部１５の断面形状は、この腰部１５の径方向の中間が最も薄く両端に至るに従って厚くなる形状とされている。この腰部１５よりも先端側の部分である突起部分１６は、先端に至るに従って狭まる先細り形状である。突起部分１６の軸受空間側の内側面１６ａは、内径側先端に向かうに従って軸方向外側に至るように傾斜する断面形状に形成され、突起部分１６の軸受外部側の外側面１６ｂは、内径側先端に向かうに従って軸方向内側に至るように傾斜する断面形状に形成されている。これにより突起部分１６は先端程軸方向の厚みが薄くなる、断面三角形状の先細り形状となり、この突起部分１６を摩耗し得る面圧がシールリップ部９に作用し易くなっている。
【００２８】
図７に示すように、突起部分１６は、この軸受を回転状態で使用することで、前記突起部分１６が摩耗して非接触となるか接触圧が零と見なせる程度の軽接触となる高摩耗材からなる。高摩耗材は、この例では先端側の部分である突起部分１６のみに設けているが、この例に限定されるものではない。例えば、突起部分１６および腰部１５が高摩耗材からなるものとしても良いし、突起部分１６、腰部１５、およびリップ基端部１４にわたるシールリップ部９全体が高摩耗材からなるものとしても良い。高摩耗材は例えば高摩耗ゴム材からなる。高摩耗材を構成する他の材料として、樹脂材、固体潤滑材、不織布、軟鋼等を適用しても良い。前記樹脂材を用いる場合、図示外の射出成形金型を用いて樹脂材を射出成形してシール５を形成することができる。
【００２９】
図８に示すように、シール５を成形するシール成形型１８は、例えば、組合わされる２個の金型１９，２０を有する。これら金型１９，２０のうち一方の金型１９は、シール５の内側面部分を成形する環状のキャビティ部分２１を有し、他方の金型２０は、同シール５の外側面部分を成形する環状のキャビティ部分２２を有する。これら２個の金型１９，２０を互いに組合わせた状態で、シール５を成形するキャビティ２３が形成される。シール成形型１８において、キャビティ２３の外周側部分、内周側部分に隣接して、弾性部材７の材料を前記キャビティ２３に注入する環状のゲート２４ａ，２４ｂがそれぞれ設けられている。
【００３０】
前記高摩耗ゴム材が適用されるシールリップ部９の突起部分１６と、ゴム材が適用される弾性部材７の他の部位とは、シール成形型１８により、例えば、二色成形により成形される。先ず、キャビティ２３の外周側部分に隣接するゲート２４ａからゴム材を注入し、一次側となる弾性部材７の前記他の部位を成形する。次に、キャビティ２３の内周側部分に隣接するゲート２４ｂから高摩耗ゴム材を流し込み、二次側となるシールリップ部９の突起部分１６を成形する。なお、先にゲート２４ｂから高摩耗ゴム材を流し込み、突起部分１６を成形した後、ゲート２４ａからゴム材を注入し、突起部分１６以外の部位を成形しても良い。いずれにしても、同一のシール成形型１８により、高摩耗ゴム材から成る突起部分１６と、ゴム材から成るその他の部位とを一体に成形し得る。
【００３１】
作用効果について説明する。
図９は、シール５が切欠き溝２５に食い込んだ状態を軸受軸心を含む平面で切断して見た断面図である。図１０は、同シール５が切欠き溝２５に食い込んだ状態を、軸受軸心に垂直な平面で切断して見た断面図である。
図９，図１０に示すように、軸受の運転停止時には、シール５の弾性力により同シール５における嵌込部分１３の一部（図９，１０の一点鎖線にて表記）が切り欠き溝２５に入り込んだ状態となる。軸受の運転時に、遠心力等により、一旦シール回りが発生しようとすると、シール５が半径方向外方に拡径してその拡径した部分が、運転停止時よりも切り欠き溝２５に食い込んだ状態となることで（図９，１０の実線にて表記）、シール回りを抑える。特に、切り欠き溝２５が軸方向に対して互いに同じ方向に傾斜して延びるため、外輪回転に伴ってシール５は拡径した部分が切り欠き溝２５に楔状に強固に食い込んで行くことで、シール回りを強固に抑え得る。これにより、外輪シール溝２ｂ内で外輪２とシール５とが隙間なく密着し、グリース漏れを防止することができる。
【００３２】
各切り欠き溝２５は、軸方向外側の基端部Ｐ１から軸方向内側の先端部Ｐ２に向かうに従って、溝幅ｈ１が先細り形状となるように形成されているため、シール５は、切り欠き溝２５における先端部側よりも基端部側に食い込む割合が大きくなる。これにより、軸受内部のグリースＧｒが切り欠き溝２５の先端部Ｐ２から基端部Ｐ１に向かうことを遮断する。換言すれば、グリースＧｒが基端部Ｐ１で堰き止められる。したがって、グリース漏れを防止することができる。
【００３３】
切り欠き溝２５の基端部Ｐ１および先端部Ｐ２を、外輪シール溝２ｂの内面における溝底２ｂａ（図３）に設けたため、シール５が半径方向外方に拡径して切り欠き溝２５に食い込むことで、切り欠き溝２５を隙間なく密封させることが可能となる。これにより、切り欠き溝２５がグリース漏れの流路となることを未然に防ぐことができる。
基端部１１における厚肉部分１２および嵌込部分１３にわたって、芯金６の第１の傾斜部６ａが埋め込まれているため、例えば嵌込部分１３のみに第１の傾斜部６ａが埋め込まれているものよりも、シール本体８の基端部１１の剛性を高めることができる。したがって、従来技術のものよりシール５の緊迫力を高め得る。
【００３４】
また図７に示すように、運転初期は接触タイプであったシール５が、運転後、摩耗により非接触または軽接触タイプのシール５となる。つまり軸受を回転状態で使用することで、シールリップ部９の突起部分１６が摩耗する。この軸受を高温・高速条件下で使用する場合であっても、図９、図１０に示すように遠心力等によりシール５が半径方向外方に拡径してその拡径した部分が切り欠き溝２５に食い込んだ状態となることで、発生しようとしていたシール回りを抑えることができる。つまりシール本体８の基端部１１が外輪シール溝２ｂに嵌まり込み、外輪２とシール５とが相対的に回転しない状態を維持できる。したがって、軸受運転時、シールリップ部９の突起部分１６を有効に摩耗させ、トルク低減を図ると共に耐異物侵入性の向上を図ることができる。
【００３５】
図１１は、この転がり軸受の外輪２の回転方向Ａ１と切欠き溝２５の傾き方向との関係を概略示す図である。この転がり軸受の外輪２の回転方向Ａ１が一方向に定められている場合、つまり回転方向Ａ１が一方向に定まった用途である場合に、例えば、次のように切欠き溝２５の傾き方向を規定する。各切り欠き溝２５において、半径方向外方側の部分２５ａが、半径方向内方側の部分２５ｂよりも、円周位置で定められた長さ外輪２の回転方向Ａ１の後方に位置するように、切欠き溝２５を傾かせている。この場合、外輪回転に伴ってシール５における嵌込部分１３（図３）の拡径部分が切り欠き溝２５に楔状に強固に食い込んで行くことで、シール回りをさらに強固に抑え得る。
【００３６】
他の実施形態について説明する。
以下の説明においては、先行する形態で説明している事項に対応している部分には同一の参照符を付し、重複する説明を略する。構成の一部のみを説明している場合、構成の他の部分は、先行して説明している形態と同様とする。実施の各形態で具体的に説明している部分の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、実施の形態同士を部分的に組合せることも可能である。
【００３７】
図１２に示すように、シール５の基端部１１につき、厚肉部分１２における半径方向内端部に、軸受空間側に突出して外輪２の肩部２ｃに接するリップ１２ｂを設けても良い。非運転時、軸受運転時にかかわらず、リップ１２ｂは外輪２の肩部１２ｃに常時接する。このリップ１２ｂにより、軸受内部のグリースＧｒが外輪シール溝２ｂに浸入することを阻止し、更なるグリース漏れ防止に寄与し得る。
【００３８】
複数の切り欠き溝２５は、外輪２の軸方向に対して互いに同じ方向に傾斜して延びる図４の例が最良であるが、この例に限定されるものではない。
良い例として、図１３（ａ）に示すように、例えば、複数の切り欠き溝２５を、それぞれ外輪２の軸方向一方（矢符Ｌａ）に向かうに従って半径方向内方から半径方向外方に至るように傾斜する略同方向に設けても良い。隣接する切り欠き溝２５，２５の軸方向Ｌ１に対する傾斜角度αａ，αｂが異なる場合であっても、これら切り欠き溝２５，２５は略同方向に向けられているため、外輪回転に伴ってシールの拡径した部分が、前記切り欠き溝２５，２５にそれぞれ楔状に強固に食い込んで行く。これによりシール回りを強固に抑え得る。
図１３（ｂ）に示すように、例えば、複数の切り欠き溝２５の大部分を、それぞれ外輪２の軸方向一方（矢符Ｌａ）に向かうに従って半径方向内方から半径方向外方に至るように傾斜する略同方向に設け、残りの切り欠き溝（符号「２５ｃ」と表記）を逆方向（矢符Ｌａに向かうに従って半径方向外方から半径方向内方に至るように傾斜する方向）に設けても良い。この場合、外輪回転に伴ってシールの拡径した部分は、少なくとも略同方向に設けられた切り欠き溝２５にそれぞれ楔状に強固に食い込んで行く。
ただし図１３（ｃ）に示すように、複数の切り欠き溝２５の正逆の方向が同数または略同数と混在している場合には、半分の切り欠き溝２５にシールの拡径した部分が楔状に食い込んで行くものの、残余の切り欠き溝２５にはシールの拡径した部分が食い込まず、弛んで行く方向に作用するため、適当でない。
いずれかの実施形態において、高摩耗材からなる突起部分を有するシールではなく、一般的なゴム材料等から成るシールを適用することも可能である。
シールは、芯金の全体にゴム材を加硫成型して形成されているが、この例に限定されるものではない、他の例として、シールは、芯金の一部にゴム材を加硫成型して形成されたものであっても良い。
シールリップ部を、内輪に対してアキシアル方向に接触する形状としても良い。
【符号の説明】
【００３９】
１…内輪
２…外輪
２ｂ…外輪シール溝
２ｃ…肩部
２ｂａ…溝底
５…シール
９…シールリップ部
９ａ…リップ本体部
１１…基端部
１２…厚肉部分
１３…嵌込部分
１６…突起部分
２５…切り欠き溝
【図１】
2014148990.tif 000003
【図２】
2014148990.tif 000004
【図３】
2014148990.tif 000005
【図４】
2014148990.tif 000006
【図５】
2014148990.tif 000007
【図６】
2014148990.tif 000008
【図７】
2014148990.tif 000009
【図８】
2014148990.tif 000010
【図９】
2014148990.tif 000011
【図１０】
2014148990.tif 000012
【図１１】
2014148990.tif 000013
【図１２】
2014148990.tif 000014
【図１３】
2014148990.tif 000015
【図１４】
2014148990.tif 000016