(57)【要約】【課題】奥行きをコンパクトに構成し、且つ、傾斜した発光面を好適に発光させつつ、従来に比べて低コスト化を図る。【解決手段】車両用灯具１は、それぞれが前方へ光を出射させるとともに、正面視で斜めに配列された複数のＬＥＤ４２，…と、複数のＬＥＤ４２，…に対応して正面視で斜めに配列されつつ当該複数のＬＥＤ４２，…の前方に個別に配置され、当該複数のＬＥＤ４２，…から出射された光を右方へ個別に反射させる複数の第一反射面５２ａ，…（複数の反射部５０，…）と、複数の第一反射面５２ａ，…の右方に配置されるとともに、左端部が複数の第一反射面５２ａ，…の配列と対応して正面視で斜めに形成され、当該複数の第一反射面５２ａ，…で反射された光を前方へ反射させる第二反射面６ａと、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれが前方へ光を出射させるとともに、正面視で斜めに配列された複数の光源と、
前記複数の光源に対応して正面視で斜めに配列されつつ当該複数の光源の前方に個別に配置され、当該複数の光源から出射された光を前後方向に略垂直な垂直方向へ個別に反射させる複数の第一反射面と、
前記複数の第一反射面の前記垂直方向に配置されるとともに、前記垂直方向とは反対側の端部が前記複数の第一反射面の配列と対応して正面視で斜めに形成され、当該複数の第一反射面で反射された光を前方へ反射させる第二反射面と、
を備えることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記複数の光源が、前後方向に略垂直に立設された平板状の基板の前面に実装されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用の各種信号灯などの車両用灯具として、側方向きの光源から出射させた光を前方へ反射させて照射することによって、灯具の奥行きをコンパクトに構成したものが知られている（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
一般に、この種の車両用灯具では、図３に示すように、基板８１上に実装された光源８２から側方（図３では左方）へ出射させた光を、レンズ８３によって集光させるように制御した後に、リフレクタ８４によって前方へ反射させている。
【０００４】
また、この種の車両用灯具において、発光面を左右方向に傾斜させつつ上下方向に広げたい場合には、図４に示すように、光源８２，レンズ８３及びリフレクタ８４からなる発光ユニットが、発光面の傾斜に合わせて左右方向にずらして配置されつつ、上下方向に複数並設される。この場合、レンズ８３やリフレクタ８４は同部品同士で一体化され、複数の光源８２，…は同一の基板８１上に実装される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−５９３１３号公報
【特許文献２】特開２０１０−１９２３３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記従来の車両用灯具では、複数の光源８２，…の位置が光出射方向（左右方向）に互いに異なっているために、これら複数の光源８２，…を実装させる基板８１が階段状のものとなってしまう。そのため、当該基板８１として、リジッドな平板状のものではなく、より高価なフレキシブル基板を使用しなければならなくなり、高コスト化してしまう。
【０００７】
本発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、奥行きをコンパクトに構成し、且つ、傾斜した発光面を好適に発光させつつ、従来に比べて低コスト化を図ることができる車両用灯具の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明は、車両用灯具であって、
それぞれが前方へ光を出射させるとともに、正面視で斜めに配列された複数の光源と、
前記複数の光源に対応して正面視で斜めに配列されつつ当該複数の光源の前方に個別に配置され、当該複数の光源から出射された光を前後方向に略垂直な垂直方向へ個別に反射させる複数の第一反射面と、
前記複数の第一反射面の前記垂直方向に配置されるとともに、前記垂直方向とは反対側の端部が前記複数の第一反射面の配列と対応して正面視で斜めに形成され、当該複数の第一反射面で反射された光を前方へ反射させる第二反射面と、
を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、複数の光源から前方へ出射された光が、その前方に配置された複数の第一反射面によって前後方向に略垂直な垂直方向へ個別に反射された後に、第二反射面によって前方へ反射されるので、当該灯具の前後方向の奥行きをコンパクトに構成することができる。
【００１０】
また、複数の光源と複数の第一反射面とが互いに対応して正面視で斜めに配列されており、第二反射面の端部も複数の第一反射面の配列と対応して正面視で斜めに形成されているので、当該第二反射面の端部で反射される光が正面視で斜めに前方へ向かうこととなり、ひいては、傾斜した発光面を好適に発光させることができる。
【００１１】
また、複数の光源から出射された光が、その前方に配置された複数の第一反射面によって垂直方向へ個別に反射されるので、複数の光源は、正面視での傾斜した配列とは関係なく、その光出射方向である前後方向の位置を揃えたものとすることができる。したがって、当該複数の光源を実装させる基板としてリジッドな平板状のものを用いることができ、より高価なフレキシブル基板を使用する必要があった従来に比べ、低コスト化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態における車両用灯具の分解斜視図である。
【図２】実施形態における車両用灯具の要部の横断面図である。
【図３】従来の車両用灯具の要部の横断面図である。
【図４】従来の車両用灯具の要部の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態における車両用灯具１の分解斜視図であり、図２は、車両用灯具１の要部の横断面図（上下方向と直交する断面図）である。
なお、以下の説明では、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両用灯具１から見た方向を意味するものとする。
【００１４】
図１に示すように、車両用灯具１は、前面が開口したハウジング２と、当該ハウジング２の前面開口を覆う素通しのアウターレンズ３とを備えている。アウターレンズ３の前面は、灯具内から光を出射させる発光面３ａとなっており、その左端部が斜め左下方へ傾斜している。
【００１５】
ハウジング２とアウターレンズ３とで形成される灯室の内部には、光源ユニット４と、第一リフレクタ５と、第二リフレクタ６と、インナーレンズ７とが収容されている。
このうち、光源ユニット４は、図示しない多数の電子部品が実装された平板状のプリント基板４１を有している。このプリント基板４１は、前後方向に略垂直に立設されるとともに、アウターレンズ３の前面と同様に、左端部が斜め左下方へ傾斜した形状に形成されており、当該左端部近傍の前面には、複数のＬＥＤ（発光ダイオード）４２，…が実装されている。複数のＬＥＤ４２，…は、プリント基板４１の左端部に倣って、正面視で斜め左下方へ傾斜するように斜めに配列されており、それぞれが前方へ光を出射させるように前方向きに設けられている。
【００１６】
第一リフレクタ５は、図１及び図２に示すように、プリント基板４１の前面のうち、複数のＬＥＤ４２，…が実装された左端部の前方に配置されている。この第一リフレクタ５は、複数のＬＥＤ４２，…から出射された光を個別に反射させる複数の反射部５０，…が一体的に構成されてなるものである。この複数の反射部５０，…は、複数のＬＥＤ４２，…に対応して、正面視で斜め左下方へ傾斜するように斜めに配列されつつ、当該複数のＬＥＤ４２，…の前方に個別に配置されている。
【００１７】
各反射部５０は、背板部５１と、当該背板部５１の左端から右斜め前方へ延出した湾曲板部５２とを有している。このうち、背板部５１には、前後方向に貫通する貫通孔５１ａが形成されており、この貫通孔５１ａ内には、当該反射部５０に対応するＬＥＤ４２が後方から臨んでいる。一方、湾曲板部５２は、貫通孔５１ａ内に臨むＬＥＤ４２の前方を覆うように右斜め後方へ開口する凹板状に形成されており、その内面（後面）が第一反射面５２ａとなっている。第一反射面５２ａは、例えばＬＥＤ４２の近傍位置を焦点とする回転放物面状に形成されており、当該ＬＥＤ４２から前方へ出射された光を右方へ反射させる。
【００１８】
第二リフレクタ６は、プリント基板４１の前方であって第一リフレクタ５の右方に配置されており、その左端部が、複数の反射部５０，…（第一反射面５２ａ，…）の配列と対応して正面視で斜め左下方へ段階的に傾斜する階段状に形成されている。この第二リフレクタ６の前面は、第二反射面６ａとなっており、右方に向かって緩やかに前方へ傾斜した形状に形成されている。この第二反射面６ａは、第一リフレクタ５の複数の第一反射面５２ａ，…の右方に位置しており、当該複数の第一反射面５２ａ，…で右方へ反射された光を前方へ反射させる。
【００１９】
インナーレンズ７は、第二リフレクタ６と略同一の正面視形状に形成されており、第二反射面６ａを覆うように第二リフレクタ６の前方に配置されている。このインナーレンズ７は、その前面に微細なカットが施されており、第二リフレクタ６の第二反射面６ａで前方へ反射されて当該インナーレンズ７に入射した光を、ムラが低減されるように拡散させつつ前方へ出射させる。
【００２０】
以上の構成を具備する車両用灯具１では、光源ユニット４の複数のＬＥＤ４２，…から前方へ出射された光が、第一リフレクタ５の複数の第一反射面５２ａ，…によってＬＥＤ４２毎に個別に右方へ反射された後に、第二リフレクタ６の第二反射面６ａによって前方へ反射される。そして、この光がインナーレンズ７を通じて拡散されつつ前方へ出射されて、アウターレンズ３の発光面３ａから前方へ照射される結果、左端部が斜めに傾斜した当該発光面３ａが発光する。
【００２１】
以上のように、車両用灯具１によれば、複数のＬＥＤ４２，…から前方へ出射された光が、その前方に配置された複数の第一反射面５２ａ，…によって右方へ個別に反射された後に、第二反射面６ａによって前方へ反射されるので、当該灯具の前後方向の奥行きをコンパクトに構成することができる。
【００２２】
また、複数のＬＥＤ４２，…と複数の第一反射面５２ａ，…とが互いに対応して正面視で斜めに配列されており、第二反射面６ａの左端部も複数の第一反射面５２ａ，…の配列と対応して正面視で斜めに形成されているので、当該第二反射面６ａの左端部で反射される光が正面視で斜めに前方へ向かうこととなり、ひいては、傾斜した発光面３ａを好適に発光させることができる。
【００２３】
また、複数のＬＥＤ４２，…から出射された光が、その前方に配置された複数の第一反射面５２ａ，…によって右方へ個別に反射されるので、複数のＬＥＤ４２，…は、正面視での傾斜した配列とは関係なく、その光出射方向である前後方向の位置を揃えたものとすることができる。したがって、当該複数のＬＥＤ４２，…を実装させる基板としてリジッドな平板状のプリント基板４１を用いることができ、より高価なフレキシブル基板を使用する必要があった従来に比べ、低コスト化を図ることができる。
【００２４】
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００２５】
例えば、上記実施形態では、複数の第一反射面５２ａ，…が複数のＬＥＤ４２，…から出射された光を右方へ反射させることとしたが、当該第一反射面５２ａ，…による光の反射方向は、前後方向に略垂直な垂直方向であれば特に限定されない。但し、この反射方向に応じて第二リフレクタ６（第二反射面６ａ）の配設位置等を変更する必要があることは勿論である。
【００２６】
また、図２では湾曲板状の第二リフレクタ６を図示したが、当該第二リフレクタ６は平板状のものであってもよい。この場合、第二リフレクタ６の第二反射面６ａは、所望の方向への反射光が得られるものであれば、一様な平面状のものであってもよいし、段面と交互に連なって階段状の面（第二リフレクタ６の前面）を構成する複数の反射面としてもよい。
【００２７】
また、車両用灯具１の光源として複数のＬＥＤ４２，…を挙げて説明したが、本発明に係る車両用灯具の光源は、発光ダイオード以外の光源であってもよい。
また、本発明に係る車両用灯具は、特に限定はされないが、ポジションランプやストップランプなどの各種信号灯の他、デイタイムランニングランプなどにも好適に適用することができる。
【符号の説明】
【００２８】
１          車両用灯具
２          ハウジング
３          アウターレンズ
３ａ      発光面
４          光源ユニット
４１      プリント基板（基板）
４２      ＬＥＤ（光源）
５          第一リフレクタ
５０      反射部
５１    背板部
５２    湾曲板部
５２ａ  第一反射面
６          第二リフレクタ
６ａ      第二反射面
７          インナーレンズ
【図１】
2014038722.tif 000003
【図２】
2014038722.tif 000004
【図３】
2014038722.tif 000005
【図４】
2014038722.tif 000006