(57)【要約】【課題】コイルの冷却効率を高めることが可能な回転電機の冷却構造体を提供する。【解決手段】回転電機２０の冷却構造体１０では、第１孔１１６ａ、第２孔１１６ｂ、第３孔１１６ｃ及び第４孔１１６ｄを介してコイルエンド５０ａ、５０ｂに冷媒が滴下又は噴射される。回転軸方向に見たとき、第３孔１１６ｃの軸線方向は、第１孔１１６ａの軸線方向よりも鉛直下向きから遠く、第４孔１１６ｄの軸線方向は、第２孔１１６ｂの軸線方向よりも鉛直下向きに近い。【選択図】図５
2014054108.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸が水平となるように鉛直方向に起立した輪状のステータコアと、
前記ステータコアから径方向内側に突出する複数のティースに導線が巻回されることで形成された複数のコイルと、
回転軸方向において前記複数のコイルが前記ステータコアから突出した部位であるコイルエンドの上側に配置され、冷媒が流通する冷媒流路と
を備える回転電機の冷却構造体であって、
前記冷媒流路は、前記回転軸方向に沿って配置された第１冷媒流路及び第２冷媒流路を含み、
前記回転軸方向に見たとき、前記第１冷媒流路は、前記回転軸を通る鉛直方向の直線までの距離が前記第２冷媒流路よりも短く、
前記回転軸方向に見たとき、前記第１冷媒流路は、前記回転軸側に向いた第１孔と、前記回転軸と反対側に向いた第２孔とを備え、前記第２冷媒流路は、前記回転軸側に向いた第３孔と、前記回転軸と反対側に向いた第４孔とを備え、
前記第１孔、前記第２孔、前記第３孔及び前記第４孔を介して前記コイルエンドに前記冷媒が噴射又は滴下され、
前記回転軸方向に見たとき、前記第３孔の軸線方向は、前記第１孔の軸線方向よりも鉛直下向きから遠く、前記第４孔の軸線方向は、前記第２孔の軸線方向よりも鉛直下向きに近い
ことを特徴とする回転電機の冷却構造体。
【請求項２】
請求項１記載の回転電機の冷却構造体において、
前記第１孔、前記第２孔、前記第３孔及び前記第４孔は、前記コイルエンドにおいて、前記複数のコイル間の隙間ではなく、前記コイルが露出している部分に対向している
ことを特徴とする回転電機の冷却構造体。
【請求項３】
請求項１又は２記載の回転電機の冷却構造体において、
前記第２冷媒流路は、前記第１冷媒流路よりも低い位置に配置されている
ことを特徴とする回転電機の冷却構造体。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の回転電機の冷却構造体において、
前記第１冷媒流路及び前記第２冷媒流路は、共通仕様の複数のパイプから構成され、
前記第１孔及び前記第２孔の軸線がなす角は、前記第３孔及び前記第４孔の軸線がなす角と等しい
ことを特徴とする回転電機の冷却構造体。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の回転電機の冷却構造体において、
前記冷却構造体は、回転軸を共通とする複数の回転電機を備え、
前記複数の回転電機それぞれのステータは、互いに同位相となるように前記コイルが配置されると共に、前記コイルエンドの外径が略等しく構成され、
前記冷媒流路は、前記複数の回転電機の上部に跨って且つ前記回転軸方向に沿って直線状に配置され、
前記第１冷媒流路には、前記複数の回転電機それぞれについて前記第１孔及び前記第２孔が形成され、
前記第２冷媒流路には、前記複数の回転電機それぞれについて前記第３孔及び前記第４孔が形成され、
前記第１孔、前記第２孔、前記第３孔及び前記第４孔は、いずれの回転電機についても、前記回転軸方向から見たときの角度が等しい
ことを特徴とする回転電機の冷却構造体。
【請求項６】
回転軸が水平となるように鉛直方向に起立した輪状のステータコアと、
前記ステータコアから径方向内側に突出する複数のティースに導線が巻回されることで形成された複数のコイルと、
回転軸方向において前記複数のコイルが前記ステータコアから突出した部位であるコイルエンドに供給されて前記複数のコイルを冷却する冷媒を循環させる少なくとも１つの冷媒流路と
を備える回転電機の冷却構造体であって、
前記回転軸方向に見たとき、前記少なくとも１つの冷媒流路には、上方内側孔及び上方外側孔を含む上方孔群と、下方内側孔及び下方外側孔を含む下方孔群とが、前記回転軸を含む鉛直方向の直線を挟んで線対称に複数形成され、
前記上方孔群は、前記回転軸方向に見たとき、前記下方孔群よりも上方且つ前記鉛直方向の直線に近い位置に配置され、
前記上方内側孔は、上方のコイルエンドに対して前記回転軸側に向かって前記冷媒を放出し、
前記上方外側孔は、前記上方のコイルエンドに対して前記回転軸と反対側に向かって前記冷媒を放出し、
前記下方内側孔は、側方のコイルエンドに対して前記回転軸側に向かって前記冷媒を放出し、
前記下方外側孔は、前記側方のコイルエンドに対して前記回転軸と反対側に向かって前記冷媒を放出し、
前記回転軸方向に見たとき、前記下方内側孔の軸線方向は、前記上方内側孔の軸線方向よりも鉛直下向きから遠く、
前記回転軸方向に見たとき、前記下方外側孔の軸線方向は、前記上方外側孔の軸線方向よりも鉛直下向きに近い
ことを特徴とする回転電機の冷却構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転電機（例えば、モータ、ジェネレータ）のステータ側コイルを冷却する冷却構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、ステータコアに設けられた複数の巻線部からなるコイルのうち冷却の必要性が大きい部分を冷却油によって効果的に冷却することを課題としている（要約）。当該課題を解決するため、特許文献１のモータ冷却構造１０は、ステータコア１８の内周に巻装された複数の巻線部２６からなりモータ外部から交流電圧が印加されるコイル２０に対して、ステータコア１８の軸方向端面から突出したコイルエンド部２１に冷却油Ｃを掛けて冷却するものであって、冷却油溜まり部４２から冷却油Ｃを引き込んでコイルエンド部２１に向けて給送する冷却油給送パイプ４０を含む。冷却油給送パイプ４０はコイルエンド部２１に向けて冷却油Ｃを吐出する吐出口５０を有する。吐出口５０は、周方向に隣り合う複数の巻線部のうちで各巻線部が分担する分担電圧の差が最も大きくなる第１巻線部間位置及び次に大きくなる第２巻線部間位置に冷却油Ｃが吐出される向きで形成されている（要約）。
【０００３】
冷却油Ｃを吐出する吐出口５０に関し、特許文献１の冷却油吐出パイプ４８では、コイルエンド部２１において第８隙間２７ｈへ向けて冷却油Ｃを吐出又は噴出する第１吐出口５０ａと、コイルエンド部２１において第１隙間２７ａへ向けて冷却油Ｃを吐出又は噴出する第２吐出口５０ｂとが形成される（図３、［００４４］）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−００５２０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように、特許文献１のモータ冷却構造１０では、第１吐出口５０ａ及び第２吐出口５０ｂを介して冷却油Ｃを吐出又は噴出してコイルエンド部２１を冷却するが、冷却効率の観点から未だ改善の余地がある。
【０００６】
本発明はこのような課題を考慮してなされたものであり、コイルの冷却効率を高めることが可能な回転電機の冷却構造体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る回転電機の冷却構造体は、回転軸が水平となるように鉛直方向に起立した輪状のステータコアと、前記ステータコアから径方向内側に突出する複数のティースに導線が巻回されることで形成された複数のコイルと、回転軸方向において前記複数のコイルが前記ステータコアから突出した部位であるコイルエンドの上側に配置され、冷媒が流通する冷媒流路とを備える回転電機の冷却構造体であって、前記冷媒流路は、前記回転軸方向に沿って配置された第１冷媒流路及び第２冷媒流路を含み、前記回転軸方向に見たとき、前記第１冷媒流路は、前記回転軸を含む鉛直方向の直線までの距離が前記第２冷媒流路よりも短く、前記回転軸方向に見たとき、前記第１冷媒流路は、前記回転軸側に向いた第１孔と、前記回転軸と反対側に向いた第２孔とを備え、前記第２冷媒流路は、前記回転軸側に向いた第３孔と、前記回転軸と反対側に向いた第４孔とを備え、前記第１孔、前記第２孔、前記第３孔及び前記第４孔を介して前記コイルエンドに前記冷媒が噴射又は滴下され、前記回転軸方向に見たとき、前記第３孔の軸線方向は、前記第１孔の軸線方向よりも鉛直下向きから遠く、前記第４孔の軸線方向は、前記第２孔の軸線方向よりも鉛直下向きに近いことを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、コイルの冷却効率を高めることが可能となる。
すなわち、第１孔は、回転軸方向に見たとき、回転軸を通る鉛直方向の直線までの距離が相対的に短い第１冷媒流路に形成され且つ回転軸側に向いている。このため、より上方のコイルエンドに対して第１孔から冷媒を供給し、当該より上方のコイルエンドを冷却することが可能となる。従って、より上方のコイルエンドにおいて冷媒が供給されない部分を生じ難くし、冷却効率を高めることが可能となる。
【０００９】
また、例えば、最寄りのコイルエンドまでの距離（径方向）が第１孔及び第３孔で略同じであり且つ回転軸方向に見たとき第１孔及び第３孔の軸線方向が同じ場合、第１孔よりも第３孔の方が水平方向における回転軸までの距離が長いため、第３孔の軸線方向がステータコアの法線方向に近くなり、第３孔からの冷媒が特定の部位に偏ってしまう可能性がある。本発明によれば、回転軸方向に見たとき、第３孔の軸線方向は、第１孔の軸線方向よりも鉛直下向きから遠いため、第３孔からの冷媒が特定の部位に偏り難くし、コイルの冷却効率を向上することが可能となる。
【００１０】
また、回転軸方向に見たとき、第３孔の軸線方向は、第１孔の軸線方向に比べて上方のコイルエンドの外周面における接線方向（すなわち水平方向）に近くなるため、上方のコイルエンドの外周面と冷媒との接触面積を大きくすることができ、コイルの冷却効率を向上することが可能となる。
【００１１】
さらに、第１孔からの冷媒は、その一部がコイルを伝わって円周方向に移動する一方、別の一部は鉛直方向にコイルを通過して落ちていってしまう可能性がある。第１孔からの冷媒の一部が、コイルを伝わって円周方向に移動する場合、第１孔から直接冷媒が供給される部位よりも下側に位置するコイルエンドの部位にも、第１孔からの冷媒の一部が移動し、当該部位を冷却することができる。その一方、鉛直方向にコイルを通過して落ちていってしまう冷媒は、直接供給された部位以外を冷却せずに下方に移動してしまう。本発明では、第１冷媒流路は、回転軸側に向いた第１孔に加え、回転軸と反対側に向いた第２孔を備える。これにより、第１孔からの冷媒が直接供給されるコイルの近傍且つ円周方向に向かって当該コイルの下方に存在するコイルにも充分冷媒を到達させることが可能となる。従って、冷媒が供給されない部分を減少させて、冷却効率を向上することが可能となる。
【００１２】
加えて、例えば、最寄りのコイルエンドまでの距離（径方向）が第２孔及び第４孔で略同じであり、且つ回転軸方向に見たとき、第２孔及び第４孔の軸線方向が同じ場合、第２孔よりも第４孔の方が水平方向における回転軸までの距離が長いため、ステータコアの外表面のうち第２孔からの冷媒が直接当たる箇所における接線よりも、第４孔からの冷媒が直接当たる箇所における接線の方が鉛直方向に近くなり、第４孔の軸線方向と第４孔からの冷媒が直接当たる箇所における接線とがなす角度が大きくなることにより第４孔からの冷媒がコイルエンドから飛び出し、コイルを冷却せずに落下してしまう可能性がある。本発明によれば、回転軸方向に見たとき、第４孔の軸線方向は、第２孔の軸線方向よりも鉛直下向きに近いため、第４孔からの冷媒がコイルエンドから飛び出す可能性を低減し、コイルの冷却効率を向上することが可能となる。
【００１３】
また、回転軸方向に見たとき、第４孔の軸線方向は、第２孔の軸線方向に比べて側方のコイルエンドの外周面における接線方向（すなわち鉛直方向）に近くなるため、側方のコイルエンドの外周面と冷媒との接触面積を大きくすることができ、コイルの冷却効率を向上することが可能となる。
【００１４】
前記第１孔、前記第２孔、前記第３孔及び前記第４孔は、前記コイルエンドにおいて、前記複数のコイル間の隙間ではなく、前記コイルが露出している部分（外表面）に対向してもよい。これにより、コイルの外表面において冷媒が供給される面積を大きくすることができる。従って、コイルの冷却効率を向上することが可能となる。
【００１５】
前記第２冷媒流路は、前記第１冷媒流路よりも低い位置に配置されてもよい。これにより、第３孔及び第４孔からの冷媒は、供給対象のコイルエンドに近づいた状態で供給されることとなるため、供給位置のずれを小さくすることが可能となる。
【００１６】
前記第１冷媒流路及び前記第２冷媒流路は、共通仕様の複数のパイプから構成され、前記第１孔及び前記第２孔の軸線がなす角は、前記第３孔及び前記第４孔の軸線がなす角と等しくてもよい。これにより、第１冷媒流路及び第２冷媒流路を共通仕様の複数のパイプで構成することができるため、例えば、第１冷媒流路及び第２冷媒流路を別仕様の複数のパイプで構成する場合に比べて部品点数を削減可能となると共に、パイプを組み付ける際の取り違いを防止することができる。
【００１７】
前記冷却構造体は、回転軸を共通とする複数の回転電機を備え、前記複数の回転電機それぞれのステータは、互いに同位相となるように前記コイルが配置されると共に、前記コイルエンドの外径が略等しく構成され、前記冷媒流路は、前記複数の回転電機の上部に跨って且つ前記回転軸方向に沿って直線状に配置され、前記第１冷媒流路には、前記複数の回転電機それぞれについて前記第１孔及び前記第２孔が形成され、前記第２冷媒流路には、前記複数の回転電機それぞれについて前記第３孔及び前記第４孔が形成され、前記第１孔、前記第２孔、前記第３孔及び前記第４孔は、いずれの回転電機についても、前記回転軸方向から見たときの角度が等しくてもよい。これにより、複数の回転電機について第１冷媒流路及び第２冷媒流路を共通とすることが可能になる。これに加えて、第１冷媒流路及び第２冷媒流路における第１〜第４孔の形成又は加工を、複数の回転電機でまとめて行うことが可能となる。従って、冷却構造体の生産効率を向上させることができる。
【００１８】
特に、第１冷媒流路及び第２冷媒流路を、共通仕様のパイプから構成する場合、第１孔と第３孔が共通仕様となり、第２孔と第４孔が共通仕様となるため、加工が容易となる。
【００１９】
本発明に係る回転電機の冷却構造体は、回転軸が水平となるように鉛直方向に起立した輪状のステータコアと、前記ステータコアから径方向内側に突出する複数のティースに導線が巻回されることで形成された複数のコイルと、回転軸方向において前記複数のコイルが前記ステータコアから突出した部位であるコイルエンドに供給されて前記複数のコイルを冷却する冷媒を循環させる少なくとも１つの冷媒流路とを備える回転電機の冷却構造体であって、前記回転軸方向に見たとき、前記少なくとも１つの冷媒流路には、上方内側孔及び上方外側孔を含む上方孔群と、下方内側孔及び下方外側孔を含む下方孔群とが、前記回転軸を含む鉛直方向の直線を挟んで線対称に複数形成され、前記上方孔群は、前記回転軸方向に見たとき、前記下方孔群よりも上方且つ前記鉛直方向の直線に近い位置に配置され、前記上方内側孔は、上方のコイルエンドに対して前記回転軸側に向かって前記冷媒を放出し、前記上方外側孔は、前記上方のコイルエンドに対して前記回転軸と反対側に向かって前記冷媒を放出し、前記下方内側孔は、側方のコイルエンドに対して前記回転軸側に向かって前記冷媒を放出し、前記下方外側孔は、前記側方のコイルエンドに対して前記回転軸と反対側に向かって前記冷媒を放出し、前記回転軸方向に見たとき、前記下方内側孔の軸線方向は、前記上方内側孔の軸線方向よりも鉛直下向きから遠く、前記回転軸方向に見たとき、前記下方外側孔の軸線方向は、前記上方外側孔の軸線方向よりも鉛直下向きに近いことを特徴とする。
【００２０】
本発明に係る回転電機の冷却構造体は、回転軸が水平となるように鉛直方向に起立した輪状のステータと、前記ステータの上方において回転軸方向に沿って配置され、前記ステータを冷却する冷媒を循環させる少なくとも１つの冷媒流路とを備える回転電機の冷却構造体であって、前記回転軸方向に見たとき、前記少なくとも１つの冷媒流路は、前記回転軸を通る鉛直方向の直線を挟んで互いに対称に配置され、前記ステータの上側に前記冷媒を噴射又は滴下する複数の上側冷却用孔と、前記回転軸方向に見たとき、前記鉛直方向の直線を挟んで互いに対称に配置され、前記ステータの側方に前記冷媒を噴射又は滴下する複数の側方冷却用孔とを有することを特徴とする。
【００２１】
本発明によれば、複数の上側冷却用孔から噴射又は滴下された冷媒によりステータの上側を冷却すると共に、複数の側方冷却用孔から噴射又は滴下された冷媒によりステータの側方を冷却する。従って、冷媒が供給されない部分を減少させ、ステータを万遍なく冷却することが可能となる。
【００２２】
本発明に係る回転電機の冷却構造体は、回転軸が水平となるように鉛直方向に起立した輪状のステータと、前記ステータの上方において回転軸方向に沿って配置され、前記ステータを冷却する冷媒を循環させる複数の冷媒流路とを備える回転電機の冷却構造体であって、前記複数の冷媒流路は、前記回転軸方向に沿って配置された複数の第１冷媒流路及び複数の第２冷媒流路を含み、前記回転軸方向に見たとき、前記複数の第１冷媒流路は、前記回転軸を通る鉛直方向の直線を挟んで互いに対称に配置され、前記ステータの上側に前記冷媒を噴射又は滴下し、前記複数の第２冷媒流路は、前記鉛直方向の直線を挟んで互いに対称に配置され、前記ステータの側方に前記冷媒を噴射又は滴下することを特徴とする。
【００２３】
本発明によれば、複数の第１冷媒流路から噴射又は滴下された冷媒によりステータの上側を冷却すると共に、複数の第２冷媒流路から噴射又は滴下された冷媒によりステータの側方を冷却する。従って、冷媒が供給されない部分を減少させ、ステータを万遍なく冷却することが可能となる。また、第１冷媒流路及び第２冷媒流路は、回転軸方向に沿って配置されることから、ステータの外周のスペースに制約がある場合であっても、第１冷媒流路及び第２冷媒流路を配置し易くすることが可能となる。
【００２４】
本発明に係る回転電機の冷却構造体は、回転軸を共通とする複数の回転電機の冷却構造体であって、前記複数の回転電機のそれぞれは、前記回転軸が水平となるように鉛直方向に起立した輪状のステータを備え、前記複数の回転電機のステータは、外径が等しく構成され、前記冷却構造体は、各ステータの上方において前記回転軸方向に沿って配置され、各ステータに対して冷媒を噴射又は滴下する少なくとも１つの冷媒流路を備えることを特徴とする。
【００２５】
本発明によれば、回転軸が水平となるように鉛直方向に起立した輪状のステータが同軸で複数配置された構成において、回転軸方向に沿って配置された少なくとも１つの冷媒流路から各ステータに冷媒を噴射又は滴下する。従って、共通の冷媒流路を用いて複数のステータを冷却することが可能となり、省スペース化を図ることが可能となる。また、少なくとも１つの冷媒流路は、回転軸方向に沿って配置されることから、各ステータの外周のスペースに制約がある場合であっても、少なくとも１つの冷媒流路を配置し易くすることが可能となる。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、コイルの冷却効率を高めることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態に係る冷却構造体としての電動車両の一部の外観を示すと共に、冷媒の流れを示す図である。
【図２】前記電動車両の一部の断面斜視図である。
【図３】モータステータの一部を簡略的に示す斜視図である。
【図４】冷却システムの概要を示すブロック図である。
【図５】モータに冷媒を噴射又は滴下する様子を示す図である。
【図６】図５の部分拡大図である。
【図７】駆動力生成部及び前記冷却システムの一部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
Ａ．一実施形態
１．全体的な構成の説明
［１−１．全体構成］
図１は、本発明の一実施形態に係る冷却構造体としての電動車両１０（以下「車両１０」ともいう。）の一部の外観を示すと共に、冷媒の流れを示す図である。図１では、矢印Ｃが冷媒の流れを示している。図２は、車両１０の一部の断面斜視図である。
【００２９】
本実施形態の車両１０は、いわゆるハイブリッド車両であり、車両１０の駆動力Ｆ［Ｎ］（又はトルク［Ｎ・ｍ］）を生成する駆動力生成部１２と、駆動力生成部１２を冷却する冷却システム１４とを有する。後述するように、車両１０は、冷却対象としての回転電機（モータ２０、ジェネレータ２２等）及びこれを冷却するための冷却システム（冷却システム１４等）を有するものであれば、ハイブリッド車両以外の車両であってもよい。
【００３０】
［１−２．駆動力生成部１２］
（１−２−１．駆動力生成部１２の全体構成）
駆動力生成部１２は、エンジン（図示せず）と、モータ２０と、ジェネレータ２２とを有する。前記エンジンは、車両１０の駆動力Ｆを生成するための主たる駆動源であり、ここではその駆動力をＦｅで示す。
【００３１】
（１−２−２．モータ２０）
モータ２０は、車両１０の駆動力Ｆを生成するための従たる駆動源である。モータ２０は、３相交流ブラシレス式であり、図示しないインバータを介して図示しないバッテリから供給される電力に基づいて車両１０の駆動力Ｆを生成する。また、モータ２０は、回生を行うことで生成した電力（回生電力Ｐｒｅｇ）［Ｗ］を前記バッテリに出力することで前記バッテリを充電する。回生電力Ｐｒｅｇは、図示しない１２ボルト系又は補機に対して出力してもよい。モータ２０は、モータロータ３０及びモータステータ３２を有する。
【００３２】
図３は、モータステータ３２の一部を簡略的に示す斜視図である。図３に示すように、モータステータ３２は、ステータコア４０、スロット４２及び導線４４（マグネットワイヤ）を有する。
【００３３】
ステータコア４０は、モータ２０の回転軸方向（図１等におけるＸ１、Ｘ２方向）に厚みを有する輪状の部材である。ステータコア４０は、回転軸Ａｘ（図３）が水平となるように鉛直方向（図１等におけるＺ１、Ｚ２方向）に起立している。ステータコア４０は、モータ２０の円周方向（図３等におけるＣ１、Ｃ２方向）に等間隔に形成され径方向（図３等におけるＲ１、Ｒ２方向）に延在するティース４６の間にスロット４２が配置されると共に、複数のスロット４２の周囲に導線４４が巻回される。巻回された導線４４によりコイル４８（巻回部）が形成される。本実施形態におけるモータステータ３２は、いわゆる分布巻きである。或いは、モータステータ３２は、いわゆる集中巻きであってもよい。
【００３４】
図２及び図３に示すように、各コイル４８は、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２の端部（以下「コイルエンド５０ａ、５０ｂ」という。）がステータコア４０から突出している又ははみ出ている。なお、図２におけるコイル４８は、導線４４をまとめた状態で簡略的に示されていることに留意されたい。
【００３５】
（１−２−３．ジェネレータ２２）
ジェネレータ２２は、エンジンからの駆動力Ｆｅに基づいて発電し、発電した電力Ｐｇをモータ２０又は図示しない補機に出力する。ジェネレータ２２は、ジェネレータロータ６０及びジェネレータステータ６２を有する。
【００３６】
ジェネレータステータ６２は、厚み（Ｘ１、Ｘ２方向）は異なるものの（図２参照）、モータステータ３２と同様の構成を有する。すなわち、ジェネレータステータ６２は、ステータコア７０、スロット（図示せず）及び導線７４（マグネットワイヤ）を有する。
【００３７】
ステータコア７０は、ジェネレータ２２の回転軸方向（図１等におけるＸ１、Ｘ２方向）に厚みを有する輪状の部材である。ステータコア７０は、回転軸Ａｘ（図３）が水平となるように鉛直方向（図１等におけるＺ１、Ｚ２方向）に起立している。ステータコア７０は、ジェネレータ２２の円周方向（図３等におけるＣ１、Ｃ２方向）に等間隔に形成され径方向（図３等におけるＲ１、Ｒ２方向）に延在するティース７６の間にスロット（図示せず）が配置されると共に、複数のスロットの周囲に導線７４が巻回される。巻回された導線７４によりコイル７８（巻回部）が形成される。本実施形態におけるジェネレータステータ６２は、いわゆる分布巻きである。或いは、ジェネレータステータ６２は、いわゆる集中巻きであってもよい。
【００３８】
図２に示すように、各コイル７８は、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２の端部（以下「コイルエンド８０ａ、８０ｂ」という。）がステータコア７０から突出している又ははみ出ている。なお、図２におけるコイル７８は、導線７４をまとめた状態で簡略的に示されていることに留意されたい。
【００３９】
図２に示すように、本実施形態のモータ２０及びジェネレータ２２は、同軸に配置されている。また、径方向Ｒ１、Ｒ２において、ステータコア４０、７０の外径が同一であり且つコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂの外径が同一である。また、モータ２０及びジェネレータ２２は、共通のハウジング９０内に収容されている。モータ２０及びジェネレータ２２は、これらの回転軸Ａｘが、鉛直方向Ｚ１、Ｚ２に対して垂直且つ水平方向に沿って位置するように配置される。
【００４０】
本実施形態のモータステータ３２及びジェネレータステータ６２は、位相が合っている。すなわち、円周方向Ｃ１、Ｃ２において各コイル４８、７８が存在する位置が一致するように配置されている。また、モータステータ３２及びジェネレータステータ６２の最上部にコイル４８、７８を配置する。換言すると、コイル４８間の隙間又はコイル７８間の隙間は、最上部に位置しない。
【００４１】
なお、前記エンジン、モータ２０及びジェネレータ２２の基本的な構成としては、例えば、国際公開第２００９／１２８２８８号パンフレットに記載のものを用いることができる。
【００４２】
［１−３．冷却システム１４］
（１−３−１．冷却システム１４の全体的な構成）
図４は、冷却システム１４の概要を示すブロック図である。上記のように、冷却システム１４は、駆動力生成部１２（すなわち、エンジン、モータ２０及びジェネレータ２２）を冷却するものであるが、以下では特にモータステータ３２及びジェネレータステータ６２を冷却するための構成について説明する。
【００４３】
図４に示すように、冷却システム１４では、モータステータ３２のステータコア４０及びコイル４８と、ジェネレータステータ６２のステータコア７０及びコイル７８とを冷媒により冷却する。図４では図示していないが、例えば、モータ２０に隣接して配置され、モータ２０又はジェネレータ２２と連結可能な図示しないトランスミッションの部品（例えば、ギア、ベアリング）を冷却システム１４により冷却してもよい。
【００４４】
図１、図２及び図４に示すように、冷却システム１４は、ポンプ１００、前記ハウジング９０、冷却器１０２（ラジエータ）及び冷媒流路１０４を有する。なお、図４における抵抗の記号は、熱抵抗を示している。
【００４５】
（１−３−２．ポンプ１００）
ポンプ１００は、冷媒（例えば、油又は水）を循環させるものであり、前記エンジンの回転に応じて出力をなす機械的なポンプである。ポンプ１００は、冷媒を循環させることができるものであれば、その他のポンプ（例えば、電動ポンプ）であってもよい。
【００４６】
（１−３−３．ハウジング９０）
上記のように、ハウジング９０は、モータ２０及びジェネレータ２２を収容し、モータ２０及びジェネレータ２２を保護する機能を有すると共に、モータ２０及びジェネレータ２２を冷却した冷媒を蓄積する冷媒用ケース（例えば、オイルパン）としての機能を有する。
【００４７】
（１−３−４．冷却器１０２）
冷却器１０２は、冷媒の放熱を行う。図１に示すように、本実施形態の冷却器１０２は、車両１０のフロントバンパ１０６の一部に設けられる。これにより、車両１０の走行時に風が冷却器１０２に当たることで、冷媒が冷却される。冷媒を冷却することができれば、冷却器１０２は、その他の部位に配置されてもよい。
【００４８】
（１−３−５．冷媒流路１０４）
（１−３−５−１．冷媒流路１０４の概要）
冷媒流路１０４は、図１、図２及び図４の矢印Ｃとして示すような経路で冷媒を循環させる。冷媒流路１０４は、複数のパイプ（後述するパイプ１１２ａ〜１１２ｄを含む。）、ハウジング９０内の空間等により構成される。以下では特にポンプ１００から出力された冷媒を、モータステータ３２及びジェネレータステータ６２に噴射又は滴下するための流路について説明する。
【００４９】
図５は、モータ２０に冷媒を噴射又は滴下する様子を示す図である。図６は、図５の部分拡大図である。なお、図５及び図６において、モータロータ３０及びモータステータ３２は、簡略的に示されていることに留意されたい。図１、図２及び図５に示すように、冷媒流路１０４は、ハウジング９０の第１サイドカバー１１０（図１）から分岐する４本のパイプ１１２ａ〜１１２ｄ（以下「パイプ１１２」と総称する。）を含む。
【００５０】
（１−３−５−２．パイプ１１２ａ〜１１２ｄ）
各パイプ１１２ａ〜１１２ｄは、モータ２０及びジェネレータ２２の回転軸Ａｘと平行に配置される。図２及び図５に示すように、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄの一端（上流側端部）は、第１サイドカバー１１０に挿入され、第１サイドカバー１１０に形成された流路とつながる。各パイプ１１２ａ〜１１２ｄの他端（下流側端部）は、第２サイドカバー１１４に挿入される。
【００５１】
第１サイドカバー１１０と異なり、第２サイドカバー１１４には冷媒流路１０４が形成されていないため、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄが形成する流路は、下流側端部で行き止まりとなるが、冷媒は、後述する孔１１６ａ〜１１６ｄを介して各パイプ１１２ａ〜１１２ｄから放出される。
【００５２】
図５に示すように、４本のパイプ１１２ａ〜１１２ｄのうち２本のパイプ１１２ａ、１１２ｂ（以下「上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ」ともいう。）は鉛直方向Ｚ１、Ｚ２において上側に配置され、残りのパイプ１１２ｃ、１１２ｄ（以下「下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄ」ともいう。）は、鉛直方向Ｚ１、Ｚ２において下側に配置される。
【００５３】
図５及び図６に示すように、２本の上側パイプ１１２ａ、１１２ｂは、モータ２０及びジェネレータ２２の回転軸Ａｘを含む鉛直方向Ｚ１、Ｚ２の直線Ｌ１を挟んで略対称（線対称）に配置されている。同様に、２本の下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄは、鉛直方向Ｚ１、Ｚ２の直線Ｌ１を挟んで略対称に配置されている。
【００５４】
各パイプ１１２ａ〜１１２ｄは、モータステータ３２及びジェネレータステータ６２のコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに冷媒を噴射又は滴下する（図２及び図５参照）。すなわち、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄには、各コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応してそれぞれ２つの孔が形成されている（図５及び図６参照）。具体的には、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂには、各コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応してそれぞれ２つの孔１１６ａ、１１６ｂが形成されている。下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄには、各コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応してそれぞれ２つの孔１１６ｃ、１１６ｄが形成されている。
【００５５】
パイプ１１２ａ〜１１２ｄ内の冷媒が、これらの孔１１６ａ〜１１６ｄを介してパイプ１１２ａ〜１１２ｄの外に放出される。これにより、冷媒がコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂと接触し、熱交換することにより各コイル４８、７８を冷却する。より具体的には、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂは、モータステータ３２の上側（主として、下方にモータロータ３０が存在する部位）及びジェネレータステータ６２の上側（主として、下方にジェネレータロータ６０が存在する部位）に冷媒を供給する。下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄは、モータステータ３２の側方（主として、下方にモータロータ３０が存在しない部位）及びジェネレータステータ６２の側方（主として、下方にジェネレータロータ６０が存在しない部位）に冷媒を供給する。
【００５６】
なお、上記のように、コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂは、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に向かって（鉛直方向Ｚ１、Ｚ２に見たとき）ステータコア４０、７０から突出した又ははみ出た部分である（図２及び図３参照）。
【００５７】
（１−３−５−３．孔１１６ａ〜１１６ｄ）
（１−３−５−３−１．孔１１６ａ〜１１６ｄの概要）
上記のように、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄには、各コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応してそれぞれ２つの孔１１６ａ〜１１６ｄが形成されている。このため、各上側パイプ１１２ａ、１１２ｂに形成される孔１１６ａ、１１６ｂの数は８であり、各下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄに形成される孔１１６ｃ、１１６ｄの数は８である。また、孔１１６ａ〜１１６ｄの総数は、３２個になる。
【００５８】
本実施形態において、各孔１１６ａ〜１１６ｄは、円柱状であるが、これに限らず、円錐台状（先端に行くに従って径が小さくなる形状）又は逆円錐台状（先端に行くに従って径が大きくなる形状）等の形状であってもよい。
【００５９】
なお、本実施形態では、各孔１１６ａ〜１１６ｄの寸法及び各孔１１６ａ〜１１６ｄからの供給量は等しいが、モータステータ３２及びジェネレータステータ６２の仕様等に応じて相違させてもよい。
【００６０】
冷媒に十分な圧力がかかっている場合、孔１１６ａ〜１１６ｄからの冷媒は、放射状に広がるのではなく、直線状に放出される。但し、孔１１６ａ〜１１６ｄの形状をノズル状として、放射状に広がるようにしてもよい。なお、図２、図５及び図６の矢印Ｄ１〜Ｄ４は、冷媒の噴射方向及び各孔１１６ａ〜１１６ｄの向き（換言すると、各孔１１６ａ〜１１６ｄの軸線方向）を示している。また、図５及び図６の曲線Ｅは、コイルエンド５０ａの最外径を示している。
【００６１】
（１−３−５−３−２．孔１１６ａ〜１１６ｄの配置、向き及び軸線）
図２の矢印Ｄ１からわかるように、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２において、各孔１１６ａ〜１１６ｄは、対応するコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂの略中央に合わせて配置される。この際、孔１１６ａ〜１１６ｄの軸線は、回転軸Ａｘと垂直な仮想平面上に位置する。
【００６２】
孔１１６ａは、鉛直方向の直線Ｌ１（図６）の手前で冷媒がコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに当たるように傾斜している。これにより、冷媒がコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに当たった後、モータステータ３２又はジェネレータステータ６２の最上部周辺に冷媒が充分届くようにする。従って、モータステータ３２又はジェネレータステータ６２の上側を十分に冷却することが可能となる。加えて、直線Ｌ１を挟んで配置された２つの孔１１６ａから噴射される冷媒がぶつかることを回避することが可能となる。孔１１６ａの向き（回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ａの中心を通る鉛直方向の直線に対する孔１１６ａの軸線の角度＝矢印Ｄ１の傾き）は、例えば、１５°〜７５°のいずれかの値をとることが可能であり、２５°〜５５°とするとより好適である。
【００６３】
孔１１６ｂは、モータステータ３２又はジェネレータステータ６２の上側（主として、下方にモータロータ３０が存在する部位）のうち孔１１６ａからの冷媒が届きにくい部位に冷媒が到達するように配置される。従って、孔１１６ａ、１１６ｂによりモータステータ３２又はジェネレータステータ６２の上側を効果的に冷却することが可能となる。孔１１６ｂの向き（回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ｂの中心を通る鉛直方向の直線に対する孔１１６ｂの軸線の角度＝矢印Ｄ２の傾き）は、例えば、１５°〜７５°のいずれかの値をとることが可能であり、２５°〜５５°とするとより好適である。
【００６４】
孔１１６ｃ、１１６ｄは、モータステータ３２又はジェネレータステータ６２の側部（主として、下方にモータロータ３０が存在しない部位）に冷媒が届くように形成される。これにより、孔１１６ａ、１１６ｂからの冷媒が届きにくい部位（特に、側部の外表面）に冷媒を到達させることが可能となる。孔１１６ｃの向き（回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ｃの中心を通る鉛直方向の直線に対する孔１１６ｃの軸線の角度＝矢印Ｄ３の傾き）は、例えば、５°〜８５°のいずれかの値をとることが可能であり、６０°〜８５°とするとより好適である。孔１１６ｄの向き（回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ｄの中心を通る鉛直方向の直線に対する孔１１６ｄの軸線の角度＝矢印Ｄ４の傾き）は、例えば、５°〜８５°のいずれかの値をすることが可能であり、５°〜３０°とするとより好適である。
【００６５】
なお、本実施形態では、２本の上側パイプ１１２ａ、１１２ｂを用いることで、モータステータ３２又はジェネレータステータ６２の上側に万遍なく冷媒を供給することが可能となる。
【００６６】
図５、図６等に示すように、本実施形態の孔１１６ａ〜１１６ｄは、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たときの向き（軸線の方向＝矢印Ｄ１〜Ｄ４の傾き）が相違している。すなわち、孔１１６ａと孔１１６ｃを比較した場合、孔１１６ａの向き（軸線）（＝矢印Ｄ１の傾き）の方が、鉛直下向き（Ｚ２方向）に近く、孔１１６ｃの向き（軸線）（＝矢印Ｄ３の傾き）の方が、水平方向Ｙ１、Ｙ２に近い。
【００６７】
孔１１６ｂと孔１１６ｄを比較した場合、孔１１６ｄの向き（軸線）（＝矢印Ｄ４の傾き）の方が、鉛直下向き（Ｚ２方向）に近く、孔１１６ｂの向き（軸線）（＝矢印Ｄ２の傾き）の方が、水平方向Ｙ１、Ｙ２に近い。
【００６８】
さらに、本実施形態では、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄは、同一の仕様（孔１１６ａ〜１１６ｄの形状及び位置を含む。）である。このため、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、各上側パイプ１１２ａ、１１２ｂにおいて対となる孔１１６ａ、１１６ｂの軸線（図５及び図６中の矢印Ｄ１、Ｄ２）がなす角度と、各下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄにおいて対となる孔１１６ｃ、１１６ｄの軸線（図５及び図６中の矢印Ｄ３、Ｄ４）がなす角度とは同一となる。本実施形態では、当該角度は、９０°（直角）であるが、その他の値（例えば、３０°〜１５０°のいずれかの値）であってもよい。
【００６９】
（１−３−５−３−３．孔１１６ａ〜１１６ｄの位置決め）
図７は、駆動力生成部１２及び冷却システム１４の一部の断面図である。図７に示すように、パイプ１１２ａには、位置決め用の凸部１２０が形成されている。また、ハウジング９０には、位置決め用の凹部１２２が形成されている。同様に、パイプ１１２ｂ〜１１２ｄにも凸部１２０が形成されており、ハウジング９０にはこれらに対応する凹部１２２が形成されている。
【００７０】
上記のように、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄは、同一の仕様である。このため、凸部１２０と孔１１６ａ〜１１６ｄの位置関係も各パイプ１１２ａ〜１１２ｄで同一である。そこで、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂと下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄとで各孔１１６ａ〜１１６ｄの向き（軸線の方向）を異ならせるため、ハウジング９０に形成される凹部１２２の形状を相違させることで、孔１１６ａ〜１１６ｄの向きを位置決めする。すなわち、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄをその軸線を中心に回転させ、凸部１２０が凹部１２２に当接したときの孔１１６ａ〜１１６ｄの向きが、設計値となるように、ハウジング９０の凹部１２２を形成する。これにより、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄを同一の仕様としても、孔１１６ａ〜１１６ｄの向きを上側パイプ１１２ａ、１１２ｂと下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄとで相違させることが可能となる。
【００７１】
２．冷媒の流れ
次に、冷媒の流れについて説明する。図１、図２及び図４に示すように、冷媒は、ポンプ１００の出力により冷却器１０２及び第１サイドカバー１１０を介してハウジング９０からパイプ１１２ａ〜１１２ｄに供給される。
【００７２】
その後、冷媒は、回転軸方向Ｘ１に向かってパイプ１１２ａ〜１１２ｄ内を案内され、孔１１６ａ〜１１６ｄを介してパイプ１１２ａ〜１１２ｄの外（具体的には、コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂ）に噴射又は滴下される。
【００７３】
噴射又は滴下された冷媒は、コイル４８、７８又はステータコア４０、７０（例えば、ティース４６、７６）を伝わって下方に落ちていく（図５参照）。或いは、特にモータステータ３２又はジェネレータステータ６２の最上部（図５の直線Ｌ１近傍部）に噴射又は滴下された冷媒は、一旦、モータロータ３０又はジェネレータロータ６０に落ちた上でモータステータ３２又はジェネレータステータ６２の下部に到達する場合もある。
【００７４】
モータステータ３２又はジェネレータステータ６２を通過することで、モータステータ３２（コイル４８等）又はジェネレータステータ６２（コイル７８等）を冷却した冷媒は、その後、ハウジング９０の底部に溜まる。その後、ポンプ１００により引き上げられ、再度、冷媒流路１０４を循環する。
【００７５】
３．本実施形態の効果
以上のように、本実施形態によれば、コイル４８、７８の冷却効率を高めることが可能となる。
すなわち、孔１１６ａ（第１孔、上方内側孔）は、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、回転軸Ａｘを通る鉛直方向Ｚ１、Ｚ２の直線Ｌ１までの距離が相対的に短い上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ（第１冷媒流路）に形成され且つ回転軸Ａｘ側に向いている（図５及び図６参照）。このため、より上方のコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対して孔１１６ａから冷媒を供給し、当該より上方のコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂを冷却することが可能となる。従って、より上方のコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂにおいて冷媒が供給されない部分を生じ難くし、冷却効率を高めることが可能となる。
【００７６】
また、例えば、最寄りのコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂまでの距離（径方向Ｒ１、Ｒ２）が孔１１６ａ（第１孔、上方内側孔）及び孔１１６ｃ（第３孔、下方内側孔）で略同じであり且つ回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき孔１１６ａ及び孔１１６ｃの軸線方向（矢印Ｄ１、Ｄ３の傾き）が同じ場合、孔１１６ａよりも孔１１６ｃの方が水平方向における回転軸Ａｘまでの距離（直線Ｌ１までの距離）が長いため、孔１１６ｃの軸線方向（矢印Ｄ３の傾き）がステータコア４０、７０の法線方向に近くなり、孔１１６ｃからの冷媒が特定の部位に偏ってしまう可能性がある。本実施形態によれば、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ｃの軸線方向（矢印Ｄ３の傾き）は、孔１１６ａの軸線方向（矢印Ｄ１の傾き）よりも鉛直下向き（Ｚ２方向）から遠いため、孔１１６ｃからの冷媒が特定の部位に偏り難くし、コイル４８、７８の冷却効率を向上することが可能となる。
【００７７】
また、本実施形態によれば、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ｃの軸線方向（矢印Ｄ３の傾き）は、孔１１６ａの軸線方向（矢印Ｄ１の傾き）に比べて上方のコイルエンド５０ａの外周面における接線方向（すなわち水平方向）に近くなるため、上方のコイルエンド５０ａの外周面と冷媒との接触面積を大きくすることができ、コイル４８、７８の冷却効率を向上することが可能となる。
【００７８】
さらに、孔１１６ａからの冷媒は、その一部がコイル４８、７８を伝わって円周方向Ｃ１、Ｃ２に移動する一方、別の一部は鉛直方向Ｚ２にコイル４８、７８を通過して落ちていってしまう可能性がある。孔１１６ａからの冷媒の一部が、コイル４８、７８を伝わって円周方向Ｃ１、Ｃ２に移動する場合、孔１１６ａから直接冷媒が供給される部位よりも下側に位置するコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂの部位にも、孔１１６ａからの冷媒の一部が移動し、当該部位を冷却することができる。その一方、鉛直方向Ｚ２にコイル４８、７８を通過して落ちていってしまう冷媒は、直接供給された部位以外を冷却せずに下方に移動してしまう。本実施形態では、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂは、回転軸Ａｘ側に向いた孔１１６ａに加え、回転軸Ａｘと反対側に向いた孔１１６ｂ（第２孔）を備える。これにより、孔１１６ａからの冷媒が直接供給されるコイル４８、７８の近傍且つ円周方向Ｃ１、Ｃ２に向かって当該コイル４８、７８の下方に存在するコイル４８、７８にも充分冷媒を到達させることが可能となる。従って、冷媒が供給されない部分を減少させて、冷却効率を向上することが可能となる。
【００７９】
さらにまた、例えば、最寄りのコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂまでの距離（径方向Ｒ１、Ｒ２）が孔１１６ｂ（第２孔、上方外側孔）及び孔１１６ｄ（第４孔、下方外側孔）で略同じであり、且つ回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ｂ及び孔１１６ｄの軸線方向（矢印Ｄ２、Ｄ４の傾き）が同じ場合、孔１１６ｂよりも孔１１６ｄの方が、水平方向における回転軸Ａｘまでの距離（直線Ｌ１までの距離）が長いため、ステータコア４０、７０の外表面のうち孔１１６ｂからの冷媒が直接当たる箇所における接線よりも、孔１１６ｄからの冷媒が直接当たる箇所における接線の方が鉛直方向に近くなり、孔１１６ｄの軸線方向（矢印Ｄ４の傾き）と孔１１６ｄからの冷媒が直接当たる箇所における接線とがなす角度が大きくなることにより、孔１１６ｄからの冷媒がコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂから飛び出し、コイル４８、７８を冷却せずに落下してしまう可能性がある。本実施形態によれば、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ｄの軸線方向（矢印Ｄ４の傾き）は、孔１１６ｂの軸線方向（矢印Ｄ２の傾き）よりも鉛直下向き（Ｚ２方向）に近いため、孔１１６ｄからの冷媒がコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂから飛び出す可能性を低減し、コイル４８、７８の冷却効率を向上することが可能となる。
【００８０】
また、本実施形態によれば、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、孔１１６ｄの軸線方向（矢印Ｄ４の傾き）は、孔１１６ｂの軸線方向（矢印Ｄ２の傾き）に比べて側方のコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂの外周面における接線方向（すなわち鉛直方向）に近くなるため、側方のコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂの外周面と冷媒との接触面積を大きくすることができ、コイル４８、７８の冷却効率を向上することが可能となる。
【００８１】
本実施形態において、孔１１６ａ〜１１６ｄ（第１〜第４孔）は、コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂにおいて、複数のコイル４８、７８間の隙間ではなく、コイル４８、７８が露出している部分（外表面）に対向している。これにより、コイル４８、７８の外表面において冷媒が供給される面積を大きくすることができる。従って、コイル４８、７８の冷却効率を向上することが可能となる。
【００８２】
本実施形態において、下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄ（第２冷媒流路）は、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ（第１冷媒流路）よりも低い位置に配置されている。これにより、孔１１６ｃ（第３孔）及び孔１１６ｄ（第４孔）からの冷媒は、供給対象のコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに近づいた状態で供給されることとなるため、供給位置のずれを小さくすることが可能となる。
【００８３】
本実施形態において、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ（第１冷媒流路）及び下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄ（第２冷媒流路）は、共通仕様の複数のパイプから構成され、孔１１６ａ及び孔１１６ｂ（第１孔及び第２孔）の軸線がなす角は、孔１１６ｃ及び孔１１６ｄ（第３孔及び第４孔）の軸線がなす角と等しい。これにより、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ及び下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄを共通仕様の複数のパイプで構成することができるため、例えば、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ及び下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄを別仕様の複数のパイプで構成する場合に比べて部品点数を削減可能となると共に、パイプを組み付ける際の取り違いを防止することができる。
【００８４】
本実施形態において、車両１０（冷却構造体）は、回転軸Ａｘを共通とするモータ２０（第１回転電機）及びジェネレータ２２（第２回転電機）を備え、モータステータ３２及びジェネレータステータ６２は、互いに同位相となるようにコイル４８、７８が配置されると共に、コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂの外径が等しく構成され（図２）、冷媒流路１０４（上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ及び下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄ）は、モータ２０及びジェネレータ２２の上部に跨って且つ回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に沿って直線状に配置される（図２、図５等参照）。上側パイプ１１２ａ、１１２ｂには、モータ２０及びジェネレータ２２それぞれについて孔１１６ａ（第１孔）及び孔１１６ｂ（第２孔）が形成され、下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄ（第２冷媒流路）には、モータ２０及びジェネレータ２２それぞれについて孔１１６ｃ（第３孔）及び孔１１６ｄ（第４孔）が形成される。孔１１６ａ〜１１６ｄ（第１〜第４孔）は、モータ２０及びジェネレータ２２のいずれについても、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２から見たときの角度が等しい。
【００８５】
これにより、モータ２０及びジェネレータ２２について上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ及び下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄを共通とすることが可能になる。これに加えて、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ及び下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄにおける孔１１６ａ〜１１６ｄ（第１〜第４孔）の形成又は加工を、モータ２０及びジェネレータ２２でまとめて行うことが可能となる。従って、車両１０の生産効率を向上することができる。
【００８６】
特に、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ（第１冷媒流路）及び下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄ（第２流体流路）を、共通仕様のパイプから構成する場合、孔１１６ａ（第１孔）と１１６ｃ（第３孔）が共通仕様となり、孔１１６ｂ（第２孔）と孔１１６ｄ（第４孔）が共通仕様となるため、加工が容易となる。
【００８７】
本実施形態において、孔１１６ａ〜１１６ｄが形成された直線状のパイプ１１２ａ〜１１２ｄは、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に沿って配置される。このため、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄから、モータステータ３２又はジェネレータステータ６２における両方のコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに冷媒を供給することが可能となる。
【００８８】
本実施形態では、２本の上側パイプ１１２ａ、１１２ｂを用いてモータステータ３２及びジェネレータステータ６２の上側のコイル４８、７８に冷媒を供給する。従って、モータステータ３２及びジェネレータステータ６２の上側を２ヶ所に分けてコイル４８、７８を冷却する。従って、冷却を均一化し易くなる。
【００８９】
本実施形態では、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂに加え、２本の下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄを用いてモータステータ３２及びジェネレータステータ６２の側方のコイル４８、７８に冷媒を供給する。このため、上側パイプ１１２ａ、１１２ｂのみの場合と比較して、モータステータ３２及びジェネレータステータ６２の側方（コイル４８、７８のうち特に側方に露出している部分）に冷媒を供給し易くなる。従って、冷却を均一化し易くなる。
【００９０】
Ｂ．変形例
なお、本発明は、上記実施形態に限らず、この明細書の記載内容に基づき、種々の構成を採り得ることはもちろんである。例えば、以下の構成を採用することができる。
【００９１】
１．適用対象（冷却構造体）
上記実施形態では、冷却構造体としてハイブリッド車両である電動車両１０を挙げたが、回転電機を備えこれを冷却する必要のある構造体であれば、これに限らない。例えば、車両１０は、エンジンを有さずモータ２０のみを駆動源とする電気自動車又は燃料電池車両であってもよい。或いは、産業機械（例えば、製造装置、工作機械、エレベータ）、家電製品（例えば、洗濯機、掃除機、エアコンディショナ、冷蔵庫、電磁調理器）等の機器を冷却構造体として本発明を適用することも可能である。
【００９２】
２．モータ２０及びジェネレータ２２（回転電機）
上記実施形態では、冷却構造体としての車両１０により冷却される回転電機としてモータ２０及びジェネレータ２２を挙げたが、回転電機であれば、モータ２０及びジェネレータ２２のいずれか一方のみでもよい。
【００９３】
上記実施形態では、モータ２０及びジェネレータ２２は、車両１０の駆動用のものであったが、冷却を要する回転電機としての観点からすれば、その他の用途（例えば、電動パワーステアリング、エアコンディショナ、エアコンプレッサ等におけるモータ）であってもよい。
【００９４】
上記実施形態では、モータ２０は３相交流方式のものであったが、これに限らない。上記実施形態では、モータ２０をブラシレス式としたが、ブラシ式としてもよい。上記実施形態では、モータステータ３２がモータロータ３０の径方向外側（Ｒ２方向）に配置されていたが（図２参照）、これに限らず、モータステータ３２がモータロータ３０の径方向内側（Ｒ１方向）に配置されてもよい。ジェネレータ２２についても同様である。
【００９５】
上記実施形態では、モータステータ３２とジェネレータステータ６２の位相を合わせた。すなわち、円周方向Ｃ１、Ｃ２においてコイル４８、７８が存在する位置が一致するように配置されていた。しかしながら、モータステータ３２とジェネレータステータ６２の位相を合わせない構成も可能である。
【００９６】
３．冷却対象
上記実施形態のモータステータ３２において冷媒を供給する部位は、ステータコア４０から回転軸方向Ｘ１、Ｘ２の両方に突出するコイルエンド５０ａ、５０ｂであったが、コイルエンド５０ａ、５０ｂのいずれか一方のみに冷媒を供給する構成も可能である。ジェネレータステータ６２についても同様である。
【００９７】
４．冷媒
上記実施形態では、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄ及び孔１１６ａ〜１１６ｄで冷媒の供給量を等しくしたが、モータステータ３２及びジェネレータステータ６２の仕様等に応じて相違させてもよい。
【００９８】
５．冷媒流路１０４
［５−１．パイプ１１２ａ〜１１２ｄ］
上記実施形態では、モータステータ３２の上側のコイル４８に冷媒を供給するために２本の上側パイプ１１２ａ、１１２ｂを用いたが、モータステータ３２の側方に冷媒を供給する構成（下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄ）に着目すれば、１本の上側パイプのみを設ける構成又は上側パイプ１１２ａ、１１２ｂを設けない構成も可能である。１本の上側パイプのみを設ける構成の場合、当該１本の上側パイプは、回転軸Ａｘの真上（直線Ｌ１上）に配置し、且つ孔１１６ａ、１１６ｂの軸線方向は、直線Ｌ１に対してなす角度が等しくなるようにすること（例えば、それぞれについて３０°〜６０°のいずれかの角度）が好ましい。ジェネレータステータ６２についても同様である。
【００９９】
上記実施形態では、モータステータ３２の側方のコイル４８に冷媒を供給するために２本の下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄを用いたが、モータステータ３２の上側に冷媒を供給する構成（上側パイプ１１２ａ、１１２ｂ）に着目すれば、下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄを設けない構成又は下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄのいずれか一方のみを設ける構成も可能である。
【０１００】
上記実施形態では、モータステータ３２に冷媒を供給するために、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄを回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に沿って配置したが（図２等参照）、孔１１６ａ〜１１６ｄの形成に着目すれば、パイプ１１２ａ〜１１２ｄの数は４本に限らず、１〜３本のいずれか又は５本以上であってもよい。例えば、２本のパイプでモータステータ３２のコイルエンド５０ａ、５０ｂに冷媒を供給する場合、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に対して垂直の仮想平面（コイルエンド５０ａ、５０ｂを含むもの）上に円周方向Ｃ１、Ｃ２に沿って２本の曲線状のパイプを設け、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄにおける孔１１６ａ〜１１６ｄの位置に対応する位置に当該パイプを配置すると共に、当該２本のパイプそれぞれに８ヶ所の孔１１６ａ〜１１６ｄを形成してもよい。ジェネレータステータ６２についても同様である。
【０１０１】
上記実施形態では、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄを共通仕様としたが、それぞれを異なる仕様としてもよい。
【０１０２】
上記実施形態では、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄの位置決めのために、パイプ１１２ａ〜１１２ｄの凸部１２０と、ハウジング９０の凹部１２２を用いたが、それ以外の方法（例えば、作業者の目視、画像センサの出力）により、パイプ１１２ａ〜１１２ｄを位置決めしてもよい。
【０１０３】
上記実施形態では、孔１１６ａ〜１１６ｄを形成するための部材としてパイプ１１２ａ〜１１２ｄを用いたが、孔１１６ａ〜１１６ｄを形成した冷媒流路１０４の観点からすれば、パイプ１１２ａ〜１１２ｄ以外の部材（例えば、ハウジング９０）に冷媒流路１０４を設け、孔１１６ａ〜１１６ｄを形成してもよい。
【０１０４】
上記実施形態では、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、直線Ｌ１を挟んで上側パイプ１１２ａ、１１２ｂを略対称に配置したが、それ以外の配置としてもよい。同様に、上記実施形態では、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、直線Ｌ１を挟んで下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄを略対称に配置したが、それ以外の配置としてもよい。
【０１０５】
上記実施形態では、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄを略同心円状に配置し（図５及び図６参照）、下側パイプ１１２ｃ、１１２ｄを上側パイプ１１２ａ、１１２ｂよりも下側に配置したが、それ以外の配置としてもよい。例えば、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に見たとき、各パイプ１１２ａ〜１１２ｄを水平方向（Ｙ１、Ｙ２方向）に直線状に並べて、パイプ１１２ａ〜１１２ｄを同じ高さに配置してもよい。或いは、パイプ１１２ｃ、１１２ｄをパイプ１１２ａ、１１２ｂよりも上側に配置することもできる。
【０１０６】
［５−２．孔１１６ａ〜１１６ｄ］
（５−２−１．配置及び個数）
上記実施形態では、孔１１６ａ〜１１６ｄは、各コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応して回転軸方向Ｘ１、Ｘ２の位置を合わせた。例えば、コイルエンド５０ａに対応する孔１１６ａ〜１１６ｄは、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２に垂直な同一の仮想平面上に配置されていた。しかしながら、孔１１６ａ〜１１６ｄは、各コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応して回転軸方向Ｘ１、Ｘ２の位置をずらして配置することも可能である。
【０１０７】
上記実施形態では、各コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応して各パイプ１１２ａ〜１１２ｄに２ヶ所ずつ孔（孔１１６ａ〜１１６ｄ）を形成したが、コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂのいずれかに冷媒を供給する観点からすれば、コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂのうち１〜３つのいずれかのみに対応させて孔１１６ａ〜１１６ｄを形成してもよい。また、例えば、４本のパイプ１１２ａ〜１１２ｄを用いて冷媒を供給する観点からすれば、コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応させてパイプ１１２ａ〜１１２ｄに形成する孔は、それぞれ２ヶ所とせず、１ヶ所又は３ヶ所以上としてもよい。
【０１０８】
上記実施形態では、孔１１６ａ〜１１６ｄは、各コイルエンド５０ａ、５０ｂにおいて、複数のコイル４８間の隙間（図３参照）ではなく、コイル４８が露出している部分（外表面）に対向させたが、パイプ１１２ａ〜１１２ｄの数、配置等又は孔１１６ａ〜１１６ｄの数等に着目すれば、孔１１６ａ〜１１６ｄは、複数のコイル４８間の隙間に対向させてもよい。
【０１０９】
上記実施形態では、孔１１６ａ〜１１６ｄは、各コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂに対応させて配置したが、モータステータ３２又はジェネレータステータ６２を冷却する観点からすれば、孔１１６ａ〜１１６ｄは、コイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂ以外の部位（例えば、ステータコア４０、７０）に対応させて配置してもよい。
【０１１０】
（５−２−２．向き又は軸線方向）
上記実施形態では、孔１１６ａ、１１６ｂ（第１孔及び第２孔）の軸線がなす角と、孔１１６ｃ、１１６ｄ（第３孔及び第４孔）の軸線がなす角とを等しくしたが、両者を相違させる構成も可能である。
【０１１１】
上記実施形態では、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２から見たとき、孔１１６ｃの軸線方向（矢印Ｄ３の傾き）は、孔１１６ａの軸線方向（矢印Ｄ１の傾き）よりも鉛直下向き（Ｚ２方向）から遠く、孔１１６ｄの軸線方向（矢印Ｄ４の傾き）は、孔１１６ｂの軸線方向（矢印Ｄ２の傾き）よりも鉛直下向き（Ｚ２方向）に近かった。しかしながら、例えば、４本のパイプ１１２ａ〜１１２ｄを用いて冷媒を供給する観点からすれば、回転軸方向Ｘ１、Ｘ２から見たとき、孔１１６ｃの軸線方向（矢印Ｄ３の傾き）は、孔１１６ａの軸線方向（矢印Ｄ１の傾き）と等しく又は孔１１６ａの軸線方向（矢印Ｄ１の傾き）よりも鉛直下向き（Ｚ２方向）に近くし、孔１１６ｄの軸線方向（矢印Ｄ４の傾き）は、孔１１６ｂの軸線方向（矢印Ｄ２の傾き）と等しく又は孔１１６ｂの軸線方向（矢印Ｄ２の傾き）よりも鉛直下向き（Ｚ２方向）から遠くすることも可能である。
【０１１２】
（５−２−３．寸法）
上記実施形態では、孔１１６ａ〜１１６ｄの寸法を等しくしたが、要求される冷媒の流量等を考慮して相違させてもよい。
【０１１３】
（５−２−４．その他）
上記実施形態では、各孔１１６ａ〜１１６ｂとコイルエンド５０ａ、５０ｂ、８０ａ、８０ｂまでの距離を略等しくしたが、当該距離を相違させることも可能である。
【符号の説明】
【０１１４】
１０…車両（冷却構造体）              ２０…モータ（回転電機）
２２…ジェネレータ（回転電機）        ３２…モータステータ
４０…モータステータのステータコア
４４……モータステータの導線          ４６…モータステータのティース
４８…モータステータのコイル
５０ａ、５０ｂ…モータステータのコイルエンド
６２…ジェネレータステータ
７０…ジェネレータステータのステータコア
７４…ジェネレータステータの導線      ７６…ジェネレータステータのティース
７８…ジェネレータステータのコイル
８０ａ、８０ｂ…ジェネレータステータのコイルエンド
１０４…冷媒流路                      
１１２ａ、１１２ｂ…上側パイプ（第１冷媒流路）
１１２ｃ、１１２ｄ…下側パイプ（第２冷媒流路）
１１６ａ…孔（第１孔）                １１６ｂ…孔（第２孔）
１１６ｃ…孔（第３孔）                １１６ｄ…孔（第４孔）
Ａｘ…回転軸                          Ｘ１、Ｘ２…回転軸方向
Ｚ２…鉛直下向き
【図１】
2014054108.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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