(57)【要約】【課題】エレベーターの無駄な運転を取止める。【解決手段】エレベーター制御装置は、エレベーターのかご、かご内に設けたかご呼びを発信するための目的階ボタン、かごの扉、及びかごの荷重を検出する荷重検出装置に接続する。エレベーター制御装置は、かごの所定のフロアに所定時間停止後、扉の閉状態を確認し、かご呼びの有無をチェックし、かご呼びがある場合、荷重検出装置からの荷重に基づいて乗客が無いと判定したとき、かご呼びをキャンセルする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターのかご、前記かご内に設けたかご呼びを発信するための目的階ボタン、前記かごの扉、及び前記かごの荷重を検出する荷重検出装置に接続し、
前記かごの所定のフロアに所定時間停止後、前記扉の閉状態を確認し、前記かご呼びの有無をチェックし、前記かご呼びがある場合、前記荷重検出装置からの荷重に基づいて乗客が無いと判定したとき、前記かご呼びをキャンセルすることを特徴とするエレベーター制御装置。
【請求項２】
前記かご呼びをキャンセルするとき、前記目的階ボタンの表示を消すことを特徴とする請求項１記載のエレベーター制御装置。
【請求項３】
前記かご呼びをキャンセルに応じて、「一旦運転の取り止め」の趣旨を案内放送し、所定時間かご呼びが無いことを確認することを特徴とする請求項１記載のエレベーター制御装置。
【請求項４】
エレベーターのかご、前記かご内に設けたかご呼びを発信するための目的階ボタン、
前記かごの扉、及び前記かごの荷重を検出する荷重検出装置に接続するエレベーター制御装置による制御方法であって、
前記かごの所定のフロアに所定時間停止後、前記エレベーター制御装置は、前記扉の閉状態を確認し、前記かご呼びの有無をチェックし、前記かご呼びがある場合、前記荷重検出装置からの荷重に基づいて乗客が無いと判定したとき、前記かご呼びをキャンセルすることを特徴とするエレベーター制御方法。
【請求項５】
前記かご呼びをキャンセルするとき、前記目的階ボタンの表示を消すことを特徴とする請求項４記載のエレベーター制御方法。
【請求項６】
前記かご呼びをキャンセルに応じて、「一旦運転の取り止め」の趣旨を案内放送し、所定時間かご呼びが無いことを確認することを特徴とする請求項４記載のエレベーター制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーター制御装置及び制御方法に関し、特にかご呼びボタンのいたずらを防止する制御装置及び制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、かご積載重量に相当する人数に応じた最大かご呼び登録数を設定し、最大かご呼び登録数を超えるかご呼び登録しないことで、かご呼びボタンのいたずらを防止し、無駄にエレベーターが移動することを防止する技術が開示されている。
【０００３】
特許文献２に、乗客数がかご呼び数を超えている場合はいたずら呼びと判定し、全てのかご呼び登録をキャンセルし、再度かご呼び登録させる技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−６８６１３号公報
【特許文献２】特開２０１０−５８８４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
かご呼びとは、エレベーターのかご内の行先階ボタンを押すことである。エレベーターの乗客がたとえば１階から乗り、行先階ボタン（たとえば１０階）を押した後で、何らかの理由で、手前の階（たとえば３階）のボタンを押してエレベーターから降りた場合、エレベーターに誰も乗っていなくても、最初の行先階（１０階）まで運転される、無駄が発生する。
【０００６】
他の例としてエレベーターが中間階に停止した際に、何らかの理由で、乗客全員が当初の目的階に向かわずにエレベーターから降りることがある。その中間階に、当初の目的階と逆方向へ向かうために待っている乗客がいたとしても、当初の目的階方向への無駄な運転が行われる。
【０００７】
エレベーターから乗客が降りる時にいたずらで行先階ボタンを押すと、行先階ボタンが押された階床までエレベーターの無駄な運転が行われる。
【０００８】
上記のような場合に、エレベーターの無駄な運転を取止める必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
開示されるエレベーター制御装置は、エレベーターのかご、かご内に設けたかご呼びを発信するための目的階ボタン、かごの扉、及びかごの荷重を検出する荷重検出装置に接続する。エレベーター制御装置は、かごの所定のフロアに所定時間停止後、扉の閉状態を確認し、かご呼びの有無をチェックし、かご呼びがある場合、荷重検出装置からの荷重に基づいて乗客が無いと判定したとき、かご呼びをキャンセルする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、エレベーターの無駄な運転を取止めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】エレベーターシステムの概要図である。
【図２】制御装置の処理フローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１に、エレベーターシステムの概要図を示す。エレベーターのかご１は、ＣＷ（カウンターウエイト）５とロープで接続され、巻上機４の動作により上昇/下降する。エレベーター制御装置（以下、制御装置）２に制御される駆動制御装置３が巻き上げ装置４を動作させる。エレベーターを利用する乗客が乗り込むフロアに設置されたボタン（図示略）が押されたフロア呼びに応答して、制御装置２は、駆動制御装置３および巻上機４を制御して、かご１を上昇または下降させ、フロア呼びが有ったフロアにかご１を停止させる。
【００１３】
かご１の到着、扉７の開の後、乗客がかご１に乗り込み、目的階ボタン６を押すことによりかご呼びが信号線９を介して制御装置２に入力される。制御装置２は、所定の扉開時間経過後、又は乗客の乗降の完了を確認後、かご１に取り付けられた荷重検出装置８からの信号線１１を介した荷重が所定の荷重（定格荷重）を超えているかをチェックし、超えていなければ、信号線１０を介して扉７の閉を指令する。荷重が所定の荷重を超えているならば、制御装置２はブザーなどにより警報を発し、荷重が所定の荷重以下になるのを待ち、荷重が所定の荷重以下になったならば、信号線１０を介して扉７の閉を指令する。制御装置２は、扉7の閉状態を確認後、乗客に押された目的階ボタン６が示す目的階に向けてかご１を運転するように駆動制御装置３および巻上機４を制御する。
【００１４】
以上がエレベーターの通常の制御であるが、前述したように、目的階ボタン６が押されているにもかかわらず、乗客がかご１に乗っていない状態が発生する。このような状態に対応するための制御装置２の処理を説明する。
【００１５】
図２に、制御装置２の処理フローチャートを示す。図２の処理は、前述の所定の扉開時間経過、又は乗客の乗降の完了を確認に引き続いて実行される。荷重検出装置８からの信号線１１を介した荷重を入力し（S20）、所定の荷重（定格荷重）を超えているかをチェックし（S21）、荷重が所定の荷重を超えているならば、制御装置２はブザーなどにより警報を発し、S20に戻る。荷重が所定の荷重を超えていなければ、信号線１０を介して扉７の閉を指令する（S22）。
【００１６】
扉が閉まっていることを確認し（S23）、かご呼びの有無をチェックする（S24）。かご呼びが無ければ、S28に移る。かご呼びが有るならば（目的階ボタン6が押されているならば）、荷重検出装置８からの信号線１１を介した荷重を入力し（S25）、荷重の有無をチェックする（S26）。この荷重の有無のチェックは、乗客の有無のチェックを意味する。荷重が有る、すなわち乗客があるならば、目的階ボタン６が示す目的階に向けてかご１を通常運転する（S30）。荷重が無い、すなわち乗客が無いならば、かご呼びをキャンセルし（目的階への運転制御に用いずに）、押されている目的階ボタン６の表示を消し（S27）、S28に移る。
【００１７】
かご呼びが無い状態であるので、かご１を移動させる制御を実行せずに、かつ扉７を閉めた状態で、フロア呼びがあるまで、フロア呼びの有無をチェックする（S28）。フロア呼びが有りならば、フロア呼びを発した呼びフロアに向けて通常運転する（S29）。
【００１８】
以上のように、扉7を閉め、目的階への通常運転を開始する前に、荷重を検知し、荷重が無いにもかかわらず目的階ボタン６が押されているならば、目的階ボタン６が押されたことによるかご呼びをキャンセルすることにより、乗客の移動を伴わない目的階へのエレベーターの無駄な運転を避けることができる。
【００１９】
なお、荷重検知の過誤による誤り制御（乗客があるにもかかわらず、目的階への運転を取りやめること）を防止するために、「一旦運転の取り止め」の趣旨を案内放送し、所定時間かご呼びが無いことを確認したうえで、フロア呼びの有無のチェックの処理に移るとよい。かご呼びの無いことの確認中に、かご呼びがあれば、そのかご呼びに対応する目的階への通常運転を実行する。
【００２０】
本実施形態は、かごとカウンターウエイトを接続するロープを巻上機により巻き上げるタイプのエレベーターを例にしているが、油圧で動作するエレベーターなど他の対応のエレベーターであっても、図２を用いて説明した制御装置２の処理は適用可能である。
【００２１】
以上説明したように、エレベーターの無駄な運転を取止めることができる。
【符号の説明】
【００２２】
１：エレベーターのかご、２：エレベーター制御装置、３：駆動制御装置、４：巻上機、５：カウンターウエイト、６：目的階ボタン６、７：扉、８：荷重検出装置、９〜１１：信号線。
【図１】
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【図２】
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