(57)【要約】【課題】簡易な構成で確実にスプリングシートを保持しつつ、スプリングシートをシリンダヘッド内へ容易に組付け可能なスプリングシート組付装置の提供を目的とした。【解決手段】スプリングシート組付装置１であって、スプリングシートの孔部に挿通可能なガイド部材４と、ガイド部材４の軸方向に沿って移動可能に設けられた係合部３２と、ガイド部材４の径方向に出没動作する保持部材６と、保持部材６を出没動作させる操作部３０とを備え、ガイド部材４でスプリングシートを保持する際に保持部材６を没動作させた状態で、ガイド部材４をスプリングシートの孔部に挿通させた後、保持部材６を出動作させて、保持部材６でスプリングシートの自重を受けた状態とし、当該スプリングシートをシリンダヘッド内に組付ける際には、保持部材６を没動作させた状態とすることで、スプリングシートの自重によりシリンダヘッド内への組付けが行われる。【選択図】図１
2014190209.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のシリンダヘッド内にスプリングシートを組付けるためのスプリングシート組付装置であって、
前記スプリングシートの孔部に挿通可能なガイド部材と、
前記ガイド部材の軸方向に沿って移動可能に設けられた係合部と、
前記係合部と係合することで、前記ガイド部材の径方向に出没動作する保持部材と、
前記係合部を移動操作することで、前記保持部材を出没動作させる操作部と、
を備え、
前記ガイド部材で前記スプリングシートを保持する際に、
前記操作部により前記保持部材を没動作させた状態で、前記ガイド部材を前記スプリングシートの前記孔部に挿通させた後、前記操作部により前記保持部材を出動作させて、前記保持部材により前記スプリングシートの自重を受けた状態とし、
当該スプリングシートを前記シリンダヘッド内に組付ける際には、
前記操作部により前記保持部材を没動作させた状態とすることで、前記スプリングシートの自重により前記スプリングシートを落下させることで、前記シリンダヘッド内への組付けが行われることを特徴とするスプリングシート組付装置。
【請求項２】
前記ガイド部材の外周部が、
前記ガイド部材の軸線方向に一部の径が小さいくびれ部を有しており、
自重により前記シリンダヘッド内に落下するスプリングシートが、
前記くびれ部を通過して前記シリンダヘッド内に組付けられることを特徴とする請求項１に記載のスプリングシート組付装置。
【請求項３】
前記ガイド部材の先端には、
前記シリンダヘッド内のバルブステムと位置決め係合可能な位置決め部が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のスプリングシート組付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のシリンダヘッド内にスプリングシートを組付けるためのスプリングシート組付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関の動弁系には、給排気バルブを閉じ方向に付勢するコイルスプリングが縮設されている。そこで、このコイルスプリングを載置及び支持するためのスプリングシートをシリンダヘッド内に配設する必要があるが、スプリングシートのシリンダヘッド内への組付けは、非常に煩雑な作業となる。そのため、シリンダヘッド内への組付け作業は、一般的に、下記の特許文献１に開示されたようなスプリングシート組付装置を用いることで行われている。
【０００３】
この種の組付け装置は、スプリングシートを把持可能な把持手段を備えており、シリンダヘッド内への組付けに際しては、当該把持手段により別途、ケース等に収容されているスプリングシートを把持した後、スプリングシートを把持した状態でシリンダヘッド内に挿通させて、スプリングシートの把持状態を解除することで、当該スプリングシートのシリンダヘッド内への配設が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１９７３５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、スプリングシートは薄板状の部材である。そのため、上記特許文献１に開示されたような把持手段を用いたスプリングシートの搬送を、内燃機関の動弁系という限られた省スペース内で行った場合には、接触による把持不良等によって、スプリングシートの搬送・組付けに不良が生じる恐れがある。
【０００６】
そこで、本発明は、簡易な構成で確実にスプリングシートを保持しつつ、スプリングシートをシリンダヘッド内へ容易に組付け可能なスプリングシート組付装置の提供を目的とした。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決すべく提供される本発明のスプリングシート組付装置は、内燃機関のシリンダヘッド内にスプリングシートを組付けるためのスプリングシート組付装置であって、前記スプリングシートの孔部に挿通可能なガイド部材と、前記ガイド部材の軸方向に沿って移動可能に設けられた係合部と、前記係合部と係合することで、前記ガイド部材の径方向に出没動作する保持部材と、前記係合部を移動操作することで、前記保持部材を出没動作させる操作部と、を備え、前記ガイド部材で前記スプリングシートを保持する際に、前記操作部により前記保持部材を没動作させた状態で、前記ガイド部材を前記スプリングシートの前記孔部に挿通させた後、前記操作部により前記保持部材を出動作させて、前記保持部材により前記スプリングシートの自重を受けた状態とし、当該スプリングシートを前記シリンダヘッド内に組付ける際には、前記操作部により前記保持部材を没動作させた状態とすることで、前記スプリングシートの自重により前記スプリングシートを落下させることで、前記シリンダヘッド内への組付けが行われることを特徴とする。
【０００８】
上記の構成によれば、ガイド部材の径方向に出没動作する保持部材が設けられるので、保持部材を出動作させて保持部材でスプリングシートの自重を受けることで、確実にガスプリングシートを保持できるとともに、保持部材を没動作させて、スプリングシートの自重によりスプリングシートをシリンダヘッド内へ落下させることで、スプリングシートのシリンダヘッド内への組付けを容易に行うことができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、簡易な構成で確実にスプリングシートを保持しつつ、スプリングシートをシリンダヘッド内へ容易に組付け可能なスプリングシート組付装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ）スプリングシート組付装置の全体構成を示した斜視図である。（ｂ）ガイド部材の分解斜視図である。
【図２】（ａ）グリップからレバーを降下させた状態であって、爪が径方向に出動作して開いた状態を示した図である。（ｂ）レバーをグリップに向けて上昇させた状態であって、爪が径方向に没動作して閉じた状態を示した図である。
【図３】（ａ）爪でスプリングシートが保持された状態を示した図である。（ｂ）爪によるスプリングシートの保持が解除されて、スプリングシートが自重で落下する様子を示した図である。
【図４】スプリングシートの落下イメージを示した図である。
【図５】切出治具に載置されているスプリングシートの様子を示した図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
続いて、本発明の一実施形態に係るスプリングシート組付装置１について、図１〜図５を参照しつつ詳細に説明する。スプリングシート組付装置１は、シリンダヘッド２００内にスプリングシート１００を組付けるためのものであり、ガイド部材４の径方向に出没動作する爪６４に特徴を有する。
【００１２】
≪スプリングシート組付装置１の構成について≫
図１（ａ）に示すように、スプリングシート組付装置１は、板状のベース部材２と、プレート部材３と、複数本（本実施形態では６本）のガイド部材４と、を有している。図１（ａ）に示すように、ベース部材２の長手方向両端部には、作業者が把持可能なグリップ２０が設けられている。
【００１３】
≪プレート部材３の構成について≫
図１（ａ）に示すように、プレート部材３の長手方向両端部には、グリップ２０と略対応する位置にレバー（操作部）３０が設けられている。このレバー３０は、切出治具３００（図５参照）からスプリングシート１００を保持する際、又は、スプリングシート１００をシリンダヘッド２００内へ組付ける際に、作業者が操作可能な部位であって、グリップ２０に対して昇降可能に構成されている。プレート部材３には、図１（ａ）に示すように、長手方向に沿って所定間隔を隔てて、ガイド部材４と同数（本実施形態では６つ）の棒状の係合部３２が設けられている。この係合部３２は、レバー３０と連動して昇降可能に構成される。図１（ａ）に示すように、係合部３２の周囲には、係合部３２の昇降に応じて伸縮可能なコイルスプリング３４が配置されている。図２（ａ）及び図３（ａ）に示すように、係合部３２の先端部分Ｔは、グリップ２０に対してレバー３０を降下させた状態では、後述する挟持部６２によって両側から挟持される。一方、図２（ｂ）及び図３（ｂ）に示すように、レバー３０をグリップ２０に向けて上昇させると、係合部３２の先端部分Ｔがレバー３０と連動して上昇し、挟持部６２による係合部３２の挟持が解除される。
【００１４】
≪ガイド部材４の構成について≫
ガイド部材４は、スプリングシート１００の孔部１２０（図５参照）に挿通可能であって、図１（ｂ）に示すように、筒状のガイド本体部５と、一対の保持部材６と、外筒スリーブ７と、連結シャフト８と、位置決め部９と、を有している。
【００１５】
図１（ｂ）に示すように、ガイド本体部５には、プレート部材３の係合部３２を挿通可能な挿通孔５０が形成されている。ガイド本体部５の外周部には、ガイド本体部５の軸線方向に径が小さくなる内筒スリーブ５２が形成されている。この内筒スリーブ５２は、外筒スリーブ７を挿通可能に構成される。内筒スリーブ５２には、一対の保持部材６を収納可能な略矩形状の開口部５４が形成されている。
【００１６】
図１（ｂ）に示すように、一対の保持部材６は、開口部５４に収納された状態で、ピンやナットを用いて内筒スリーブ５２に取り付けられる。一対の保持部材６は、プレート部材３の係合部３２と係合することで、ヒンジ部６０を支点として回動可能な挟持部６２及び爪６４を有している。爪６４は、ガイド本体部５の径方向に出没可能であって、図２（ａ）及び図３（ａ）に示すように、グリップ２０に対してレバー３０を降下させた状態では、爪６４が径方向外側に出動作し、図３（ａ）に示すように、爪６４でスプリングシート１００が保持される。一方、図２（ｂ）及び図３（ｂ）に示すように、レバー３０をグリップ２０に向けて上昇させると、爪６４が径方向内側に没動作し、スプリングシート１００の保持が解除されて、スプリングシート１００が自重により下方向（図３（ｂ）中の白抜きで示す矢印方向）に落下する。
【００１７】
図１（ｂ）に示すように、外筒スリーブ７の外周部には、プランジャ７０が設けられている。このプランジャ７０は、図３（ａ），（ｂ）に示すように、挟持部６２を径方向内側に押圧可能に構成される。図１（ｂ）に示すように、連結シャフト８は、両端に突起部８０，８２が形成された棒状の部材として形成される。突起部８０は、ガイド本体部５の挿通孔５０に挿通可能である。突起部８２は、図１（ｂ）に示す位置決め部９の挿通孔９０に挿通可能である。図１（ｂ）及び図２（ａ），（ｂ）に示すように、連結シャフト８の外周部は、軸線方向に径が小さいくびれ部８４を有している。図１（ｂ）及び図２（ａ），（ｂ）に示すように、位置決め部９は、ガイド部材４の先端に設けられており、シリンダヘッド２００内のバルブステム２２０（図４参照）と位置決め係合可能に構成される。
【００１８】
≪スプリングシートの組付手順について≫
以下では、スプリングシート組付装置１を用いたスプリングシート１００の組付手順について説明する。ここでは、まず、板状の切出治具３００（図５参照）に載置されているスプリングシート１００の保持が行われる。図５に示すように、切出治具３００の上面には、長手方向に沿って所定間隔を隔てて、ガイド部材４と同数（本実施形態では６つ）の挿通孔３２０が形成されている。この挿通孔３２０は、図５に示すように、切出治具３００の上面に載置されたスプリングシート１００の孔部１２０に連通するとともに、ガイド部材４が挿通可能な径を有している。そして、レバー３０を操作してグリップ２０に向けて上昇させた状態で、ガイド部材４を切出治具３００の挿通孔３２０に挿通させる。この状態では、挟持部６２による係合部３２の挟持が解除されているとともに、爪６４が径方向に没動作している。この状態を維持しつつ、ガイド部材４の挿通孔３２０への挿通が継続される。
【００１９】
そして、爪６４がスプリングシート１００の下方に到達するまでガイド部材４の挿通を継続した後、レバー３０をグリップ２０から降下させる。この降下により、図３（ａ）に示すように、爪６４が径方向外側に出動作し、爪６４でスプリングシート１００の自重を受けることで、スプリングシート１００が保持される。そして、図４中に長方形で囲んだ拡大図に示すように、ガイド部材４の位置決め部９を用いて、シリンダヘッド２００内のバルブステム２２０との位置決めを行う。この位置決めによって、ガイド部材４はバルブステム２２０と疑似的な連結状態をなすことができる。
【００２０】
この位置決めの後、レバー３０を操作してグリップ２０に向けて上昇させる。この上昇により、図３（ｂ）に示すように、爪６４が径方向内側に没動作し、スプリングシート１００の保持が解除されて、スプリングシート１００が自重により下方向（図３（ｂ）中の白抜きで示す矢印方向）に落下する。図４中に長方形で囲んだ拡大図に示すように、スプリングシート１００は、その落下途中において、くびれ部８４を通過するので、落下する際の阻害要因となるカムキャップ２４０を躱しつつシリンダヘッド２００内へと組付けられる。
【００２１】
≪本実施形態に係るスプリングシート組付装置１の特徴≫
上記構成では、ガイド部材４の径方向に出没動作する爪６４が設けられるので、爪６４を出動作させて爪６４でスプリングシート１００の自重を受けることで、確実にスプリングシート１００を保持できるとともに、爪６４を没動作させて、スプリングシート１００の自重によりスプリングシート１００をシリンダヘッド２００内へ落下させることで、スプリングシート１００のシリンダヘッド２００内への組付けを容易に行うことができる。
【００２２】
上記構成によれば、連結シャフト８の外周部が、軸線方向に一部の径が小さいくびれ部８４を有するので、スプリングシート１００の落下途中において、スプリングシート１００がくびれ部８４を通過するので、落下する際の阻害要因となるカムキャップ２４０を躱しつつシリンダヘッド２００内にスプリングシート１００を確実に組付けることができる。
【００２３】
上記構成によれば、ガイド部材４の先端に、シリンダヘッド２００内のバルブステム２２０と位置決め係合可能な位置決め部９が設けられるので、ガイド部材４がバルブステム２２０と疑似的な連結状態をなすことで、ガイド部材４とバルブステム２２０との位置決めを容易に行うことができる。
【００２４】
以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものではない。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明のスプリングシート組付装置は、内燃機関のシリンダヘッド内へのスプリングシートの組付けにおいて好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１    スプリングシート組付装置
４    ガイド部材
６    保持部材
９    位置決め部
３０    レバー（操作部）
３２    係合部
６４    爪
８４    くびれ部
１００    スプリングシート
１２０    孔部
２００    シリンダヘッド
２２０    バルブステム
【図１】
2014190209.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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