(57)【要約】【課題】ユーザが移動した道などの勾配（高度差）を考慮して好適に活動量を求めることを目的とする。【解決手段】携帯電子機器は、加速度を検出する加速度センサと、気圧を検出する気圧センサと、前記加速度に基づき、移動の開始及び終了を判定する制御部と、を備え、前記制御部は、前記加速度と、前記移動の開始時と終了時の前記気圧の差分値と、に基づき活動量を求める。。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
加速度を検出する加速度センサと、
気圧を検出する気圧センサと、
前記加速度に基づき、移動の開始及び終了を判定する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記加速度と、前記移動の開始時と終了時の前記気圧の差分値と、に基づき活動量を求める
携帯電子機器。
【請求項２】
前記制御部は、加速度によって自転車移動であると判定した際に、自転車の種類を電動アシストであると設定している場合には、前記気圧に基づかずに、前記活動量を求める請求項１に記載の携帯電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、活動量を求める携帯電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
歩数計には、消費カロリーを算出するものがある（例えば、特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２９３２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の歩数計は、歩数と歩行のピッチ、体重を基に消費カロリーを算出するものの、移動による消費カロリーは、本来、ユーザが移動した道の勾配（高低差）などに依存して変わるものである。
【０００５】
したがって、本発明は、ユーザが移動した道などの勾配（高度差）を考慮して好適に消費カロリーを求めることができる携帯電子機器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する携帯電子機器の第１の発明は、加速度を検出する加速度センサと、気圧を検出する気圧センサと、前記加速度に基づき、移動の開始及び終了を判定する制御部と、を備え、前記制御部は、前記加速度と、前記移動の開始時と終了時の前記気圧の差分値と、に基づき活動量を求める。
【０００７】
また、上記目的を達成する携帯電子機器の第２の発明は、前記制御部は、加速度によって自転車移動であると判定した際に、自転車の種類を電動アシストであると設定している場合には、前記気圧に基づかずに、前記活動量を求める。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ユーザが移動した道などの勾配（高度差）を考慮して好適に活動量を求めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】携帯電子機器１の構成を示すブロック図である。
【図２】携帯電子機器１の動作の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明を実施するための第１実施形態を、図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００１１】
電子機器（携帯電子機器）１は、図１に示すように、表示部１１と、操作部１２と、気圧センサ１４と、加速度センサ１５と、記憶部１６と、制御部１７とを備える。
【００１２】
表示部１１は、液晶ディスプレイ（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）、又は有機ＥＬパネル（Ｏｒｇａｎｉｃ  Ｅｌｅｃｔｒｏ−Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ  ｐａｎｅｌ）等の表示デバイスにより構成されている。表示部１１には、文字、画像、記号又は図形等が表示される。
【００１３】
操作部１２は、複数のボタンから構成されており、ユーザによって操作される。なお、操作部１２は、単一のボタンにより構成されていてもよい。
【００１４】
気圧センサ１４は、大気の圧力（気圧）を検出する。地上からの高度と気圧の間には一定の関係があるため、後述する制御部１７は、気圧センサにより検出された気圧から高度を算出する（求める）ことができる。
【００１５】
加速度センサ１５は、電子機器１に働く加速度の方向及び大きさを検出し、検出結果を制御部１７に出力する。加速度センサ１５は、Ｘ軸方向、Ｙ軸方向及びＺ軸方向の加速度を検出する３Ｇ（３次元）タイプである。
【００１６】
なお、加速度センサ１５は、例えば、ピエゾ抵抗型、静電容量型により構成されるものとするが、これに限らない。例えば、加速度センサ１５は、圧電素子（圧電式）、熱検知型によるＭＥＭＳ（Ｍｉｃｒｏ  Ｅｌｅｃｔｒｏ  Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ  Ｓｙｓｔｅｍｓ）式、可動コイルを動かしてフィードバック電流によってもとに戻すサーボ式、又は加速度によって生じる歪を歪ゲージによって測定する歪ゲージ式等により構成されてもよい。
【００１７】
記憶部１６は、例えば、制御部１７による演算処理に利用され、メモリ等によって構成される。また、記憶部１６は、消費カロリー（活動量）を算出するために用いられるメッツ（ＭＥＴｓ：Ｍｅｔａｂｏｌｉｃ  ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｓ）を記憶する。メッツは、身体活動の強度を表す強さの単位であり、身体活動をした場合に安静状態の何倍の代謝をするのかを示すものである。メッツが大きくなるほど、運動強度の高い身体活動である。記憶部１６は、勾配（高度差）に応じたメッツを記憶している。記憶部１６は、例えば、登り勾配が大きくなれば、メッツが大きくなるようなテーブル（計算式）を記憶している。また、記憶部１６は、例えば、下り勾配が大きくなれば、メッツが小さくなるようなテーブル（計算式）を記憶している。
【００１８】
また、記憶部１６は、携帯電子機器１の利用者が移動を開始したと判定するために用いる加速度パターン（移動開始加速度パターン）、携帯電子機器１の利用者が移動を終了したと判定するために用いる加速度パターン（移動終了加速度パターン）、携帯電子機器１の利用者が移動中であると判定するために用いる加速度パターン（移動中加速度パターン）等を記憶する。
【００１９】
制御部１７は、携帯電子機器１の全体を制御しており、中央処理装置（ＣＰＵ）等を用いて構成される。制御部１７は、加速度に基づき、移動の開始及び終了を判定する。また、制御部１７は、加速度と、移動の開始時と終了時の気圧の差分値と、に基づき活動量を求める。
【００２０】
第１実施形態において、制御部１７は、気圧センサ１４により検出される気圧から、移動の開始時と終了時の気圧の差分値（気圧差）を算出する。そして、例えば、気圧差が１［ｈＰａ］あたり、１０［ｍ］の高度差であるとして、制御部１７は、算出した気圧差から、移動の開始時と終了時の高度差を算出する。
【００２１】
また、制御部１７は、加速度センサ１５により検出される加速度から、携帯電子機器１が移動を開始したか否か、及び移動を終了したか否か判定する。制御部１７は、加速度センサ１５により検出される加速度と、記憶部１６に記憶されている加速度パターンとの比較を行う。制御部１７は、加速度センサ１５により検出される加速度と、移動開始加速度パターンとを比較して、一致した場合、又は誤差が所定の範囲内であった場合、携帯電子機器１の利用者が移動を開始したと判定する。制御部１７は、携帯電子機器１の利用者が移動を開始したと判定すると、移動の開始時として、気圧センサ１４により気圧を検出し、記憶部１６に、移動の開始時の気圧として記憶する。
【００２２】
また、制御部１７は、携帯電子機器１の利用者が移動を開始したと判定した後、加速度センサ１５により検出される加速度と、移動中加速度パターンとを比較して、一致した場合、又は誤差が所定の範囲内であった場合、携帯電子機器１の利用者が移動中であると判定し、一致しなかった場合、又は誤差が所定の範囲を超えた場合、携帯電子機器１の利用者が移動を終了したと判定する。制御部１７は、携帯電子機器１の利用者が移動を終了したと判定すると、移動の終了時として、気圧センサ１４により気圧を検出し、記憶部１６に、移動の終了時の気圧として記憶する。
【００２３】
なお、移動の開始と終了の判定は、上記実施例には限定されない。
【００２４】
つぎに、携帯電子機器１の動作の流れについて、図２に示すフローチャートを参照しながら説明する。図２に示すフローチャートでは、携帯電子機器１の状態が停止状態、例えば、携帯電子機器１を保持しているユーザが停止している状態で処理を開始する。
【００２５】
ステップＳＴ１において、制御部１７は、携帯電子機器１が移動を開始したか否か判定する。制御部１７は、携帯電子機器１が移動を開始したと判定すると、ステップＳＴ２において、気圧を検出する。次に、ステップＳＴ３において、制御部１７は、携帯電子機器１が移動を終了したか否か判定する。制御部１７は、携帯電子機器１が移動を終了したと判定すると、ステップＳＴ４において、気圧を検出する。そして、ステップＳＴ５において、制御部１７は、加速度と、移動の開始時と終了時の気圧の差分値と、に基づき活動量を求める。なお、図２の動作において加速度は、測定（検出）されているものとする。
【００２６】
また、活動量の具体的な計算方法は記述しないが、気圧の差分値は、記憶部１６に記憶されているメッツを特定するために用いられる。また、加速度センサ１5により検出される加速度は、活動量を求めるにあたり、歩数や歩行距離、移動状態種別（歩行、自転車移動）などを判定するために用いられる。
【００２７】
次に、制御部１７は、加速度センサ１５によって検出される加速度により、携帯電子機器１の移動状態が自転車移動であると判定した際に、自転車の種類を電動アシストであると設定（ユーザ設定）している場合には、気圧に基づかずに、活動量を求める。なぜなら、電動アシスト付き自転車で高低差のある道を移動している場合は、活動量を求めるためのパラメータであるメッツが、通常の自転車（電動アシスト無しの自転車）で移動している場合と比べて異なるからである。電動アシスト付き自転車で坂道の登ったとしても、平坦な道を移動した場合の活動量と差が生じないので、自転車の種類を電動アシストであると設定（ユーザ設定）している場合には、気圧に基づかずに、活動量を求めると好適である。なお、電動アシスト付き自転車用のメッツが記憶されている場合には、このメッツを用いて活動量を求めてもよい。
【符号の説明】
【００２８】
１  携帯電子機器
１１  表示部
１２  操作部
１４  気圧センサ
１５  加速度センサ
１６  記憶部
１７  制御部
【図１】
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【図２】
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