(57)【要約】【課題】本発明は、遠距離通信部と近距離通信部を備えた車載機器に関するもので、ユーザの使い勝手を向上することを目的とする。【解決手段】本発明の車載機器は、第一遠距離通信部と、この第一遠距離通信部に接続された第一制御部と、この第一制御部に接続された出力部と、を備え、前記第一制御部に第一近距離通信部と、設定情報用メモリと、認証部とを接続すると共に、前記第一制御部は、前記第一遠距離通信部を介して受信した情報を設定情報用メモリに格納し、前記第一近距離通信部からのＩＤ情報を前記認証部で認証後、前記設定情報用メモリに格納された情報を前記出力部に出力させる構成とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一遠距離通信部と、この第一遠距離通信部に接続された第一制御部と、この第一制御部に接続された出力部と、を備え、
前記第一制御部に第一近距離通信部と、設定情報用メモリと、認証部とを接続すると共に、
前記第一制御部は、前記第一遠距離通信部を介して受信した情報を設定情報用メモリに格納し、前記第一近距離通信部からのＩＤ情報を前記認証部で認証後、前記設定情報用メモリに格納された情報を前記出力部に出力させる構成とした車載機器。
【請求項２】
出力部は、表示部により構成したことを特徴とする請求項１に記載の車載機器。
【請求項３】
車載機器は、更に、この車載機器と交信する携帯機器とを備え、
前記携帯機器は、車載機器の第一遠距離通信部と通信する第二遠距離通信部と、前記車載機器の第一近距離通信部と通信する第二近距離通信部と、これらの第二遠距離通信部及び第二近距離通信部に接続された第二制御部と、この第二制御部に接続された入力部と、を有する操作システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯機器から遠隔操作可能な車載機器と、それを用いた操作システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用エアコンやカーナビゲーション等の所謂車載機器は、自動車内に乗車してから操作する必要がある。従来より、これらの車載機器は、自動車内に入ってから操作することとなっており、その結果、その操作に時間がかかってしまい、直ぐに自動車で出かけたいユーザにとっては使い勝手が良いものではない。
【０００３】
このような不便さを解消するため、携帯電話などの携帯機器を用いて車載機器を遠隔操作することにより、ユーザが自動車に乗車する前に、車内の内気温が設定温度に到達するのに要する所要時間を前記車載機器から携帯機器に知らせる技術が提案されている（例えば下記特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２１６５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来例では、エアコンの設定操作を携帯機器を使用して遠隔で行うことで不便さを解決している。このような従来技術は、単純にエアコン等の車載機器を携帯機器等で遠隔操作するケースでは有効である。
【０００６】
しかしながら、携帯機器から車載機器に事前にその車の使用者（ユーザ）情報や目的地情報などを予め送るようにした場合、現在使用している他の人物にそのような個人情報を見られてしまう虞もある。
【０００７】
そこで、実際には、乗車後に、上述した個人情報や目的地などを入力するようになっているが、このようにした場合には、乗車後、直ちに出発することが出来ず、使い勝手の悪いものであった。
【０００８】
そこで、本発明はユーザの使い勝手を向上させた車載機器を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そして、この目的を達成するために本願の請求項１にかかる発明は、第一遠距離通信部と、この第一遠距離通信部に接続された第一制御部と、この第一制御部に接続された出力部と、を備え、前記第一制御部に第一近距離通信部と、設定情報用メモリと、認証部とを接続すると共に、前記第一制御部は、前記第一遠距離通信部を介して受信した情報を設定情報用メモリに格納し、前記第一近距離通信部からのＩＤ情報を前記認証部で認証後、前記設定情報用メモリに格納された情報を前記出力部に出力させる構成とした車載機器となることを特徴とする。
【００１０】
本願の請求項２にかかる発明は、請求項１にかかる車載機器において、出力部は、表示部により構成したことを特徴とする。
【００１１】
本願の請求項３にかかる発明は、請求項１にかかる車載機器において、更に、車載機器と交信する携帯機器とを備え、前記携帯機器は、車載機器の第一遠距離通信部と通信する第二遠距離通信部と、前記車載機器の第一近距離通信部と通信する第二近距離通信部と、これらの第二遠距離通信部及び第二近距離通信部に接続された第二制御部と、この第二制御部に接続された入力部と、を有する操作システムであることを特徴とする。
【００１２】
本発明は、これら構成を備えることによって所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように本発明の車載機器は、第一遠距離通信部と、この第一遠距離通信部に接続された第一制御部と、この第一制御部に接続された出力部と、を備え、前記第一制御部に第一近距離通信部と、設定情報用メモリと、認証部とを接続すると共に、前記第一制御部は、前記第一遠距離通信部を介して受信した情報を設定情報用メモリに格納し、前記第一近距離通信部からのＩＤ情報を前記認証部で認証後、前記設定情報用メモリに格納された情報を前記出力部に出力させる構成としたので、極めて使い勝手の良いものとなる。
【００１４】
即ち、本発明の車載機器であれば、レンタカーのような個人情報をカーナビゲーションのような車載機器に設定する場面においても、ユーザは手持の携帯機器から遠隔操作することで、車載被操作装置の動作準備を事前に行うことが出来る。更に、乗車後に、直ぐにユーザ好みの設定を反映できるため、安全性を高められる。即ち、ユーザが乗車前までは、個人情報を反映させないことで、個人情報を保護することが出来るため、安全性（セキュリティ面）での強化が可能となり、その結果として、乗車後、直ちに出発することが出来、極めて使い勝手の良いものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態にかかる車載機器を搭載した自動車の車内を示す斜視図
【図２】本発明の一実施形態にかかる車載機器の制御ブロック図
【図３】本発明の一実施形態にかかる車載機器の動作フローチャート
【図４】本発明の一実施形態にかかる車載機器の動作フローチャート
【図５】本発明の一実施形態にかかる車載機器の動作フローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態を、図面を用いて説明する。
【００１７】
図１において、自動車１は、その車内２前方にハンドル３を配置している。
【００１８】
また、ハンドル３の側方には車載機器４が配置され、さらに車載機器４の後方には携帯機器５が配置されている。
【００１９】
車載機器４は後述するように、ナビゲーションや携帯機器５との通信を行う機能を備えており、その道路案内等の表示や音声でユーザに通知するための出力部１７を備えている。
【００２０】
図２は、本発明の実施例にかかる車載機器４と携帯機器５の構成を示すブロック図である。車載機器４は、制御部１１（第一制御部）、遠距離通信部１２（第一遠距離通信部）、近距離通信部１３（第一近距離通信部）、認証部１４、設定情報用メモリ１５、記憶部１６、出力部１７などを備えて構成されている。
【００２１】
制御部１１は、マイクロプロセッサからなる制御回路であり、車載機器４の各種動作を
制御する。
【００２２】
遠距離通信部１２は、携帯機器５と図示せぬ基地局やサーバを介して遠距離の無線通信を行い、携帯機器５から遠隔操作された各種制御信号に基づいて、携帯機器５と制御部１１との通信経路となる。
【００２３】
近距離通信部１３は、携帯機器５と近距離の無線通信を行い、携帯機器５と制御部１１の通信経路となり、個人情報（ＩＤ情報）に関わる信号の送受信を行う。
【００２４】
認証部１４は、遠距離通信部１２、近距離通信部１３を介して携帯機器５から送信された個人識別情報等の暗号化された信号に基づき携帯機器５と車載機器４と認証接続を行う。
【００２５】
設定情報用メモリ１５は、遠距離通信部１２を介して受信した各種設定情報を保存しておく。
【００２６】
記憶部１６は、ＲＯＭ、ＲＡＭを備えており、ＲＯＭには地図情報、各ブロックの動作を制御するプログラム等を記憶している。
【００２７】
出力部１７は、液晶表示ユニット等の表示部により構成された表示手段であり、地図や案内経路が表示出力される表示部を接続された構成となっている。出力部１７に表示される地図や案内経路は、ＧＰＳ受信部（図示せず）で測位した現在位置を中心に表示され、現在位置が経路上を進行するに従ってスクロール表示される。また、近距離通信部１３からの受信されたＩＤ情報を認証部１４で認証後、設定情報用メモリ１５に格納された情報等も出力させる。
【００２８】
一方、携帯機器５は、制御部２１（第二制御部）、遠距離通信部２２（第二遠距離通信部）、近距離通信部２３（第二近距離通信部）、記憶部２４、入力部２５などを備えて構成される。
【００２９】
制御部２１は、マイクロプロセッサからなる制御回路であり、携帯機器５の各種動作を制御する。
【００３０】
遠距離通信部２２は、図示せぬ基地局やサーバを介して車載機器４と遠距離の無線通信を行い、携帯機器５から操作した各種制御信号を車載機器４側へ送信し、車載機器４と制御部２１との通信経路となる。
【００３１】
近距離通信部２３は、車載機器４と制御部２１の通信経路となり、車載機器４と近距離での無線通信（例えば、ＲＦ−ＩＤ，Ｗｉｆｉ等）を行うことで個人情報（ＩＤ情報）等に関わる信号の送受信を行う。
【００３２】
記憶部２４は、携帯機器５のＲＯＭ、ＲＡＭを備えており、ＲＯＭには個人情報（ＩＤ情報）、携帯機器の各ブロック部の動作を制御するプログラムなどを記憶している。
【００３３】
入力部２５は、テンキーや文字入力キー、機能キー、タッチパネルなどを備えており、車載機器４に対して各種指令を操作入力するためのデバイスとなる。
【００３４】
以上の構成における車載機器４と携帯機器５を用いて、ユーザは車載機器４が搭載された自動車１を借りる手続（予約）を事前にレンタカー事業者との間でしておく。このような状況で、ユーザは予約しておいた自動車１の乗車前に、自動車１と離れた場所から、ユ
ーザの持っている携帯機器５を使用して自動車に搭載された車載機器４に対し、無線で通信を行う。続いてユーザは自動車１に乗車後に、車内にてユーザの持っている携帯機器５と車載機器４との近距離の無線通信を行う動作について図３〜図５を用いて説明する。
【００３５】
まず、ユーザは、携帯機器５の入力部２５を操作することにより、車載機器４の車載用設定情報（カーナビゲーションの目的地、エアコンの風向、ミラーの角度、座席の位置等）を予め携帯機器５で設定しておき、この情報を携帯機器５の遠距離通信部２２を介して、ユーザが事前予約しておいた自動車１に搭載された車載機器４に対して無線で送信する。
【００３６】
車載機器４の制御部１１は、携帯機器５から車載用設定情報が車載機器４の遠距離通信部１２を介して受信されたことを検出する（図３のＳ１）。
【００３７】
続いて、制御部１１は、車載用設定情報を設定情報用メモリ１５に格納する（図３のＳ２）。
【００３８】
制御部１１は、図示せぬサーバに格納されている情報に基づき、事前に設定情報用メモリ１５に格納された車載用設定情報に基づく制御が必要か否かを判定する。事前の設定制御が必要と判定すれば、Ｓ４ステップへ処理を進め、そうでなければ、Ｓ５ステップへ処理を進める（図３のＳ３）。
【００３９】
制御部１１は、遠距離通信部１２を介してサーバにアクセスし、設定情報用メモリ１５に格納された車載用設定情報に基づき、設定情報用メモリの事前処理を実行する（図３のＳ４）。
【００４０】
制御部１１は、Ｓ４での処理結果を設定情報用メモリ１５に格納する（図３のＳ５）。
【００４１】
次に、ユーザが自動車１に乗車後の車載機器４の動作について、図４を用いて説明する。
【００４２】
予約済みのユーザが、自動車に乗車後、近距離通信部２３、１３を介して、携帯機器５と車載機器４との近距離の無線通信を開始する（図４のＳ１１）。
【００４３】
制御部１１は、認証部１４を制御して、携帯機器５から送信された個人情報（ＩＤ情報）に基づいて、携帯機器５と車載機器４と認証接続を行う（図４のＳ１２）。なお、携帯機器５のＩＤ情報は、予約時に車載機器４に予め登録された状態となっているので、この乗車時に簡単に認証作業が行える。
【００４４】
制御部１１は、設定情報用メモリ１５を参照して、設定情報用メモリ１５に格納された車載用設定情報が事前に設定情報用メモリ１５に登録されていれば、Ｓ１４ステップへ処理を進め、登録されていなければ、本フローを終了する（図４のＳ１３）。
【００４５】
制御部１１は、設定情報用メモリ１５から車載用設定情報を取得する（図４のＳ１４）。
【００４６】
制御部１１は、自動車１の図示せぬ各電装品（ナビゲーション、エアコン、ミラー、座席等）に対して車載用設定情報（ナビゲーションの目的地、エアコンの風向、ミラーの角度、座席の位置等）に基づいた設定となるように指示を送り、反映させる（図４のＳ１５）。
【００４７】
これら処理が完了後、自動車１の運転を開始することが可能となる。
【００４８】
この後、ユーザは自動車１の運転を終了する際、車載機器４の出力部１７に表示される図示せぬ返却ボタンをタッチ（押下）する。制御部１１は、この動作をトリガーとして、この走行で設定された目的地履歴や実際に自動車が立ち寄った場所の情報、その他車両の諸設定に関する情報等を記憶部１６に記憶させる（図４のＳ１６）。
【００４９】
続いて、ユーザは携帯機器５の入力部２５を操作して、車載機器４に対して設定情報用メモリ１５に格納された車載用設定情報を携帯機器５へフィードバック要求を実行する。この際、制御部１１は、携帯機器５からの要求情報の受信を検出する（図５のＳ２１）。
【００５０】
制御部１１は、出力部１７にレンタカーの予約番号とパスワードの入力を表示させ、ユーザが出力部をタッチ（押下）することで、予約番号とパスワードの入力を行う（図５のＳ３２）。
【００５１】
制御部１１は、記憶部１６を参照して、予約番号とパスワードの入力が正しいか否か判定する。出力部１７において入力された予約番号とパスワードが正しければ、Ｓ３４ステップへ処理を進め、正しくなければ本処理を終了する（図５のＳ３３）。
【００５２】
制御部１１は、記憶部１６に記憶されているナビゲーションの目的地履歴や車両の諸設定に関する情報等を携帯機器５へ近距離通信部１３を介して送信する（図５のＳ３４）。
【００５３】
以上、説明したように本実施形態によれば、自動車と離れた場所から携帯機器５を用いて遠隔操作で車載機器４に対して車両の諸設定情報を送信しておくものの直ぐには反映させず、一旦、車載機器４の設定情報用メモリ１５に格納させておく。そして、携帯機器５を持って、自動車に乗車した際に、近距離通信を開始し、その後のユーザ個人の認証を経て、車両用情報の設定を反映させる。このように、本実施形態の車載機器４であれば、ユーザが自動車に乗車するまでは、個人情報を反映させないので、ユーザの個人情報を保護することが可能となり、セキュリティ面での強化が実現出来る。その結果、快適性も高められ、しかも乗車後、直ちに出発することも可能となるため、ユーザにとって使い勝手の良い車載機器を提供することが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明の車載機器は、車載用のナビゲーション装置は勿論のこと、例えば、電子料金収受システム（ＥＴＣ）のような無線通信装置へ幅広く活用が期待される。
【符号の説明】
【００５５】
１  自動車
２  車内
３  ハンドル
４  車載機器
５  携帯機器
１１  制御部（第一制御部）
１２  遠距離通信部（第一遠距離通信部）
１３  近距離通信部（第一近距離通信部）
１４  認証部
１５  設定情報用メモリ
１６  記憶部
１７  出力部
２１  制御部（第二制御部）
２２  遠距離通信部（第二遠距離通信部）
２３  近距離通信部（第二近距離通信部）
２４  記憶部
２５  入力部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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