(57)【要約】【課題】本発明は、燃料電池システム運転時、燃料電池システムから排気される排気中の二酸化炭素濃度を低減した燃料電池システムを提供することを目的とする。【解決手段】水素含有ガス及び酸化剤ガスを用いて発電する燃料電池３と、燃料電池３から排出される水素含有ガスを燃焼して燃焼排ガスを排出する燃焼器７と、電力を変換する電力変換回路６と、電力変換回路６が配置される第１室１１と、燃料電池３及び燃焼器７が配置される第２室１２とに分離するように、筐体２内に配置される隔壁１３と、第１室１１から排出される第１換気空気と、第２室１２から排出される第２換気空気と、燃焼排ガスを合流して排出する排気口２０と、を備える燃料電池システムである。【選択図】図１
2014137873.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水素含有ガス及び酸化剤ガスを用いて発電する燃料電池と、
前記燃料電池から排出される水素含有ガスを燃焼して燃焼排ガスを排出する燃焼器と、
前記燃料電池で発電した電力を変換する電力変換回路と、
前記燃料電池、前記燃焼器及び前記電力変換回路を内部に配置する筐体と、
前記電力変換回路が配置される第１室と、前記燃料電池及び前記燃焼器が配置される第２室とに分離するように、前記筐体内に配置される隔壁と、
前記第１室の内部を換気し、第１換気空気を排出する第１換気器と、
前記第２室の内部を換気し、第２換気空気を排出する第２換気器と、
前記燃焼排ガスを前記筐体の外部に排出する燃焼排ガス流路と、
前記第１換気空気を排出する第１換気流路と、
前記第２換気空気を排出する第２換気流路と、
前記燃焼排ガス、前記第１換気空気及び前記第２換気空気を合流して、排出する排気口と、
を備える燃料電池システム。
【請求項２】
前記燃焼排ガス流路は、前記燃焼排ガスを排出する燃焼排ガス出口を備え、
前記第１換気流路は、前記第１換気空気を排出する第１換気出口を備え、
前記第２換気流路は、前記第２換気空気を排出する第２換気出口を備え、
前記燃焼排ガス出口、前記第１換気出口、前記第２換気出口及び前記排気口の吐出方向が、略同一方向である、請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項３】
前記第１換気出口及び前記第２換気出口の間に、前記燃焼排ガス出口が配置される、請求項２に記載の燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システムに関し、特に、燃料電池を筐体内に設置した燃料電池システムの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の燃料電池システムは、水素を含む燃料ガスと空気など酸素を含有する酸化剤ガスを電気化学的に反応させることで、電気と熱を同時に発生させ、発生した電気を外部電力負荷（例えば、家庭で使用される電気機器）に供給するシステムである（例えば特許文献１および特許文献２）。
【０００３】
図３に従来の燃料電池システムの構成図を示す。図に示すように、燃料電池システム１は、筐体２内に燃料電池３に供給する水素含有ガスを生成する水素含有ガス供給器４と、燃料電池３に酸化剤を供給する酸化剤ガス供給器５と、水素含有ガスと酸化剤との電気化学的反応により発電を行う燃料電池３と、燃料電池３で発電された電気を外部に供給する電力変換回路６と、燃料電池から排出される未反応の水素含有ガスと原料ガスを燃焼する燃焼器７と、燃焼器７で燃焼する燃焼空気を供給する燃焼用空気供給器８と、燃焼器７から排出される燃焼排ガスを排出する燃焼排ガス流路１０と、電力変換回路６が配置される第１室１１と燃料電池３および燃焼器７が配置される第２室１２とに分離するように筐体内に配置される隔壁１３と、第１室１１を換気し、第１換気空気を排出する第１換気器１５と、第２室１２を換気し、第２換気空気を排出する第２換気器１８と、燃焼排ガスを排出する燃焼排ガス出口２２と、から構成されている。これにより、燃料電池３に水素含有ガスと酸化剤が供給され、燃料電池３にて水素含有ガスと酸化剤との電気化学的反応により発電を行い電力変換回路６を通じて外部電力負荷にて消費される。また、燃料電池から排出される未反応の水素含有ガスと原料ガスが燃焼器７で燃焼され、燃焼器７から排出される燃焼排ガスは、燃焼排ガス流路１０を経由し、燃焼排ガス出口２２から排出される。
【０００４】
また、燃料電池システムを集合住宅のパイプシャフトに設置することも検討されている（例えば特許文献３）。
【０００５】
図４は特許文献３に記載されたパイプシャフトへの燃料電池設置図を示す。図に示すように、燃料電池システム１は壁３０などの構造体によって区切られた、パイプシャフト３１内部に設置され燃料電池システム１の前にはトビラ３２が設置された構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−２５３０２０号公報
【特許文献２】特開２０１１−１１９０９５号公報
【特許文献３】特開２０１１−２５８４９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
燃料電池システムが今後広く普及していく場合に、現在は屋外に設置されることの多い燃料電池システムが、集合住宅のパイプシャフトに設置されることが予測される。燃料電池システムを集合住宅のパイプシャフトに設置した場合、燃料電池システムから排出される排気が共用廊下に排出される。共用廊下に風の吹き込み等が無い場合、燃料電池システムから共用廊下に排出された排気は、共用廊下に滞留する。共用廊下に燃料電池システム
から排出された排気が滞留した場合、共用廊下の空気に燃料電池システムからの排気が混じり、共用廊下の空気の質が低下する。また、共用廊下には居住空間用の換気口が設けられることがあり、共用廊下の質が低下した空気が、居住空間に給気されることにより、居住空間野の空気の質の低下させる場合がある。近年、ガス給湯器等ガス機器の排気による空気の質の低下に関する管理が厳しくなりつつあり、その指標の一つとして、二酸化炭素濃度に関する管理が厳しくなる傾向がある。燃料電池システムは、ガス給湯器等のガス機器と比べ、排気の排出量が少ないのが特徴であるが、排出量が少なく、排出流速が遅い為、排出された排気が燃料電池システムの機排気口付近や共用廊下に滞留しやすい。
【０００８】
しかしながら、前記従来の構成では、燃料電池システム運転中に燃焼器は燃料電池から排出される水素含有ガスや原料ガスと燃焼用空気を混合させ燃焼し、燃焼排ガスを発生させており、燃焼器で発生した燃焼排ガスは、燃焼排ガス流路を通り燃焼排ガス出口より燃料電池システムの筐体外へ排出される。また、集合住宅のパイプシャフトに燃料電池システムを設置し、燃焼排ガス出口から燃料電池システムの筐体外へ排出された排気が高濃度の二酸化炭素を含み低流速で排出された場合、燃料電池システムから排出された排気が共用廊下に滞留し共用廊下の空気の質を低下させるという課題を有していた。
【０００９】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、共用廊下の空気の質が低下することを抑制した燃料電池システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記従来の課題を解決する為に、本発明の燃料電池システムは、水素含有ガス及び酸化剤ガスを用いて発電する燃料電池と、前記燃料電池から排出される水素含有ガスおよび原料ガスを燃焼して燃焼排ガスを排出する燃焼器と、前記燃料電池で発電した電力を変換する電力変換回路と、前記燃料電池、前記燃焼器及び前記電力変換回路を内部に配置する筐体と、前記電力変換回路が配置される第１室と、前記燃料電池及び前記燃焼器が配置される第２室とに分離するように、前記筐体内に配置される隔壁と、前記第１室の内部を換気し、第１換気空気を排出する第１換気器と、前記第２室の内部を換気し、第２換気空気を排出する第２換気器と、前記燃焼排ガスを前記筐体の外部に排出する燃焼排ガス流路と、前記第１換気空気を排出する第１換気流路と、前記第２換気空気を排出する第２換気流路と、前記燃焼排ガス、前記第１換気空気及び前記第２換気空気を合流して、排出する排気口と、を備えている。
【００１１】
これによって、燃料電池システム運転中に、燃焼器において高濃度の二酸化炭素を含んだ燃焼排ガスが発生した場合でも、燃焼排ガスと二酸化炭素濃度の低い第１換気空気及び第２換気空気とを合流させ混合する。これにより、二酸化炭素濃度を希釈した後に排気口より排出することが可能となり、燃料電池システムの筐体外へ排出される排ガスの二酸化炭素濃度を低下することができるとともに、燃料電池システムから排出される排気の排出流速を速くすることにより排出された排気を共用廊下を超え建物外まで到達させることができるので、共用廊下に滞留することを抑制できる。この為、燃焼器において高濃度の二酸化炭素を含んだ燃焼排ガスが発生した場合でも、燃料電池システムの筐体外へ排出されるガス内の二酸化炭素濃度を低下させるとともに、排出流速を速くすることができるので、燃料電池システムからの排気が共用廊下に滞留し、共用廊下の空気に燃料電池システムからの排気が混じり、共用廊下の空気の質が低下することを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の燃料電池システムでは、燃料電池システムからの排気が燃料電池システム周辺に滞留することを防ぎ、共用廊下の空気に燃料電池システムからの排気が混じり、共用廊下の空気の質が低下することを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態１における燃料電池システムの構成図
【図２】本発明の実施の形態２および３における燃料電池システムの構成図
【図３】従来の家庭用燃料電池システムの構成図
【図４】従来の家庭用燃料電池をパイプシャフトに設置した場合の構成図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
第１の発明の燃料電池システムは、水素含有ガス及び酸化剤ガスを用いて発電する燃料電池と、前記燃料電池から排出される水素含有ガスおよび原料ガスを燃焼して燃焼排ガスを排出する燃焼器と、前記燃料電池で発電した電力を変換する電力変換回路と、前記燃料電池、前記燃焼器及び前記電力変換回路を内部に配置する筐体と、前記電力変換回路が配置される第１室と、前記燃料電池及び前記燃焼器が配置される第２室とに分離するように、前記筐体内に配置される隔壁と、前記第１室の内部を換気し、第１換気空気を排出する第１換気器と、前記第２室の内部を換気し、第２換気空気を排出する第２換気器と、前記燃焼排ガスを前記筐体の外部に排出する燃焼排ガス流路と、前記第１換気空気を排出する第１換気流路と、前記第２換気空気を排出する第２換気流路と、前記燃焼排ガス、前記第１換気空気及び前記第２換気空気を合流して、排出する排気口と、を備える燃料電池システムである。
【００１５】
この構成により、燃料電池システム運転中に、燃焼器において高濃度の二酸化炭素を含んだ燃焼排ガスが発生した場合でも、燃焼排ガスと二酸化炭素濃度の低い第１換気空気及び第２換気空気とを合流させ混合することにより、二酸化炭素濃度を希釈した後に排気口より排出することが可能となり、燃料電池システムの筐体外へ排出される排気の二酸化炭素濃度を低下することができる。
【００１６】
また、燃焼排ガスと第１換気空気及び第２換気空気を合流して排出することにより、燃料電池システムから排出される排気の排出流速を速くすることにより排出された排気を共用廊下を超え建物外まで到達させることができるので、共用廊下に滞留することを抑制できる。
【００１７】
また、二酸化炭素の希釈と排出流速を速くすることを、すでに燃料電池システムにて用いられている第１換気器と第２換気器を用いることにより、新たなファン等の補器を追加すること無く実施できるので、追加の補器を動作させる為の消費電力を抑えることが出来る。よって、省エネ性を損なうことなく、本効果を得ることが出来る。
【００１８】
この為、燃焼器において高濃度の二酸化炭素を含んだ燃焼排ガスが発生した場合でも、省エネ性能を損なうこと無く、燃料電池システムの筐体外へ排出される排気内の二酸化炭素濃度を低下させるとともに、排出流速を速くすることにより排出された排気を共用廊下を超え建物外まで到達させることができる。また、燃料電池システムからの排気が燃料電池システム周辺に滞留することを防ぎ、共用廊下の空気に燃料電池システムからの排気が混じり、共用廊下の空気の質が低下することを抑制することができる。
【００１９】
第２の発明の燃料電池システムは、特に、第１の発明に係る燃料電池システムにおいて排気口に風が吹き込んだりし、風に対する燃焼排ガス経路、第１換気流路および第２換気流路の向きがそれぞれ異なり、各流路に加わる風圧が異なり、第１換気器と第１換気流路および第２換気器と第２換気流路が密閉構成で無く逆流に対する抑止性能が低い場合、排出された燃焼排ガスが吹き込んだ風に押し戻され、燃焼排ガスが第１換気流路および第２換気流路を逆流し、第１室および第２室に流入することを防ぐものであり、前記燃焼排ガス流路は、前記燃焼排ガスを排出する燃焼排ガス出口を備え、前記第１換気流路は、前記第１換気空気を排出する第１換気出口を備え、前記第２換気流路は、前記第２換気空気を
排出する第２換気出口を備え、前記燃焼排ガス出口、前記第１換気出口、前記第２換気出口及び前記排気口の吐出方向が、略同一方向に配置されるも燃料電池システムである。
【００２０】
この構成により、燃料電池システム運転中に、排気口に風が吹き込んだりした場合でも、燃焼排ガス出口、第１換気出口および第２換気出口が略同一方向にある為、燃焼排ガス出口、第１換気出口および第２換気出口に加わる風圧が同一になり、燃焼排ガス出口から排出される燃焼排ガスは第１換気出口および第２換気出口開口面から離れる略垂直方向に排出される為、燃焼排ガス出口から排出される燃焼排ガスが、第１換気出口及び第２換気出口から第１換気流路及び第２換気流路を逆流し、第１室および第２室に流入することを抑制することができる。
【００２１】
この為、第１室及び第２室の空気に燃焼排ガスが混じることにより、第１換気空気及び第２換気空気の二酸化炭素濃度が上昇することを抑制できるので、燃焼排ガスと二酸化炭素濃度の低い第１換気空気及び第２換気空気とを合流させ混合し、二酸化炭素濃度を希釈する作用をより安定して行うことが可能となる。また、第１室及び第２室の空気に水蒸気を多く含んだ燃焼排ガスが混じることにより、第１室及び第２室内で結露し、第１室及び第２室内に配置されている電子部品に付着し漏電や、腐食進行を促進することによる耐久性の劣化を抑制することができる。
【００２２】
第３の発明の燃料電池システムは、特に、第１または第２の発明に係る燃料電池システムにおいて、前記第１換気出口及び前記第２換気出口の間に、前記燃焼排ガス出口が配置される燃料電池システムである。
【００２３】
この構成により、高濃度の二酸化炭素を含んだ燃焼排ガスが発生した場合でも、燃焼排ガスの温度と比較して、温度の低い第１換気空気と第２換気空気の出口である第１換気出口と第２換気出口の間に燃焼排ガス出口が配置されている為、燃焼排ガスの温度よりも温度の低い第１換気空気と第２換気空気の流れに沿って、燃焼排ガスの上方への巻き上がりを抑えることができ、排気口の吐出方向へより遠くに排出することができ、より燃料電池システムの排気が燃料電池システム周辺に滞留することを防ぎ、共用廊下の空気に燃料電池システムからの排気が混じり、共用廊下の空気の質が低下することをより抑制することができる。
【００２４】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００２５】
（実施の形態１）
図１は本発明の第１の実施の形態における燃料電池システムの概略の構成を示す構成図である。
【００２６】
図１に示すように、本実施の形態１に係る燃料電池システム１は、筐体２内に燃料電池３に供給する水素含有ガスを原料ガスである都市ガスやＬＰガスなどと改質用の水から生成する水素含有ガス供給器４と、水素含有ガス供給器４と燃焼器７に原料ガスを供給する原料ガス経路２５と水素含有ガス供給器４に水を供給する水経路２６と、燃料電池３に酸化剤を供給する酸化剤ガス供給器５と、酸化剤ガス供給器５と燃料電池３を連結する酸化剤ガス供給経路２７と、水素含有ガス供給器４と燃料電池３を連結する水素含有ガス供給経路２８と、水素含有ガスと酸化剤との電気化学的反応により発電を行う燃料電池３と、燃料電池３で発電された電気を外部に供給する電力変換回路６と、未反応の水素含有ガスと原料ガスを燃焼する燃焼器７と、燃料電池３と燃焼器７を連結するオフガス経路２９と、燃焼器７で燃焼する燃焼空気を供給する燃焼用空気供給器８と、燃焼用空気供給器８と燃焼器７を連結する燃焼用空気供給経路９と、燃焼器７から排出される燃焼排ガスを排出
する燃焼排ガス流路１０と、電力変換回路６が配置される第１室１１と燃料電池３および燃焼器７が配置される第２室１２とに分離するように筐体内に配置される隔壁１３と、第１室１１に外気を導入する第１給気口１４と、第１室１１を換気し、第１換気空気を排出する第１換気器１５と、第１換気空気を排出する第１換気流路１６と、第２室１２に外気を導入する第２給気口１７と、第２室１２を換気し、第２換気空気を排出する第２換気器１８と、第２換気空気を排出する第２換気流路１９と、燃焼排ガス、第１換気空気及び第２換気空気を合流して排出する排気口２０とを備える燃料電池システムである。
【００２７】
以上のように構成された燃料電池システム１について、以下その動作、作用を説明する。水素含有ガス供給器４に原料ガス経路２５から原料ガスである都市ガスやＬＰガスなどと、水経路２６から改質用の水が供給され、水素含有ガス供給器４で水素含有ガスが生成される。燃料電池３に酸化剤ガス供給器５から酸化剤ガス供給経路２７を通って酸化剤と、水素含有ガス供給器４から水素含有ガス供給経路２８水素含有ガスが供給され電気化学的に反応して電力が発生する。
【００２８】
燃料電池３で発電された電気は電力変換回路６により外部電力負荷２１に供給される。燃焼器７には、オフガス経路２９を介して燃料電池３より排出される未反応の水素含有ガスと、燃焼用空気供給器８から燃焼用空気供給経路９を介して燃焼空気が供給され燃焼される。燃焼器７で燃焼されたガスは、燃焼排ガスとして燃焼排ガス流路１０を介して、排気口２０から排出される。隔壁１３により分離された第１室１１に設けられた第１給気口１４より第１室１１に外気を導入し、第１換気器１５により第１換気空気が第１換気流路１６を介して、排気口２０より排出される。隔壁１３により分離された第２室１２に設けられた第２給気口１７より第２室１２に外気を導入し、第２換気器１８により第２換気空気が第２換気流路１９を介して、排気口２０より排出される。この構成により燃料電池システム運転中に燃焼器７から高濃度の二酸化炭素を含んだ燃焼排ガスが生成された場合でも、燃焼排ガスを、第１室１１から排出される第１換気空気と第２室１２から排出される第２換気空気と合流し混合して排出することにより、燃焼排ガスに含まれる二酸化炭素濃度を希釈するとともに、排出流速を速くして排気口より排出する為、燃料電池システム１から排出される排気中の二酸化炭素濃度を低下することができるとともに、燃料電池システム１から排出される排気の排出流速を速くすることにより排出された排気を共用廊下を超え建物外まで到達させることができるので、共用廊下に滞留することを抑制できる。
【００２９】
以上のように、本実施の形態において、燃焼器７で燃焼された燃焼排ガスと、第１室１１から排出される第１換気空気と第２室１２から排出される第２換気空気と合流して排気口より排出することにより、燃料電池システムから排出される排気中の二酸化炭素濃度を低下するとともに、燃料電池システムから排出される排気の排出流速を速くして排出することができる。この為、燃焼器７で燃焼された燃焼排ガス中の二酸化炭素濃度が高い場合でも、燃料電池システム１から排出される排気中の二酸化炭素濃度を低下させるとともに、燃料電池システム１から排出される排気の排出流速を速くすることにより排出された排気を共用廊下を超え建物外まで到達させることができるので、共用廊下に滞留することを抑制でき、共用廊下の空気に燃料電池システム１からの排気が混じり、共用廊下の空気の質が低下することを抑制することができる。
【００３０】
ここで、酸化剤ガスとして、例えば純酸素や、空気等を用いることが出来る。また、燃焼器７は、例えば、バーナーであってもよく、触媒燃焼器であってもよい。
【００３１】
（実施の形態２）
図２は本発明の第２の実施の形態における燃料電池システムの概略の構成を示す構成図である。
【００３２】
図２に示すように、本実施の形態２に係る燃料電池システム１は、実施の形態１に係る燃料電池システム１と基本的構成は同じであるが、燃焼排ガスを排出する燃焼排ガス出口２２と、第１換気空気を排出する第１換気出口２３と、第２換気空気を排出する第２換気出口２４とを備え、燃焼排ガス出口２２、第１換気出口２３、第２換気出口２４及び排気口２０の吐出方向が略同一方向となるように構成した点が異なる。
【００３３】
以上のように構成された燃料電池システム１により、燃料電池システム１が運転中に排気口２０に風が吹き込んだりすることにより、燃焼排ガス流路１０、第１換気流路１６および第２換気流路１９の圧力バランスが崩れる場合でも、燃焼排ガス出口２２、第１換気出口２３、第２換気出口２４及び排気口２０の吐出方向が略同一方向となるように構成されている為、吹き込む風の風圧が同一になるので、圧力バランスが崩れることを抑えることができ、燃焼排ガス出口２２から排出される燃焼排ガスが、第１換気出口２３及び第２換気出口２４から第１換気流路１６及び第２換気流路１９を逆流し、第１室１１および第２室１２に流入することを抑制することができる。
【００３４】
以上のように本実施の形態おいては、燃焼排ガス出口２２、第１換気出口２３、第２換気出口２４及び排気口２０の吐出方向が略同一方向となるように構成することにより、燃焼排ガス出口２２から排出される燃焼排ガスが、第１換気出口及び第２換気出口から第１換気流路及び第２換気流路を逆流し、第１室１１および第２室１２に流入することを抑制することができるので、第１室１１及び第２室１２の第１換気空気および第２換気空気に燃焼排ガスが混じることにより、第１換気空気及び第２換気空気の二酸化炭素濃度が上昇することを抑制でき、燃焼排ガスと二酸化炭素濃度の低い第１換気空気及び第２換気空気とを合流させ混合し、二酸化炭素濃度を希釈する作用をより安定して行うことが可能となる。また、第１室及び第２室の空気に水蒸気を多く含んだ燃焼排ガスが混じることにより、第１室及び第２室内で結露し、第１室及び第２室内に配置されている電子部品に付着し漏電や、腐食進行を促進することによる耐久性の劣化を抑制できる。
【００３５】
（実施の形態３）
図２は本発明の第３の実施の形態における燃料電池システムの概略の構成を示す構成図である。
【００３６】
図２に示すように、本実施の形態３に係る燃料電池システム１は、実施の形態１及び２に係る燃料電池システム１と基本的構成は同じであるが、第１換気出口２３及び第２換気出口２４の間に、燃焼排ガス出口２２が配置されるように構成した点が異なる。
【００３７】
以上のように構成された燃料電池システム１により、燃料電池システム１が運転中に燃焼器７で高濃度の二酸化炭素を含んだ燃焼排ガスが発生した場合でも、燃焼排ガスの温度と比較して、温度の低い第１換気空気と第２換気空気の出口である第１換気出口と第２換気出口の間に燃焼排ガス出口が配置されている為、燃焼排ガスの温度よりも温度の低い第１換気空気と第２換気空気の流れに沿って、燃焼排ガスの上方への巻き上がりを抑えることができ、排気口の吐出方向へより遠くに排出することができ、燃料電池システム１から排出される排気を共用廊下を超え建物外までより確実に到達させることができるので、共用廊下に滞留することを抑制できる。以上のように本実施の形態においては、第１換気出口２３及び第２換気出口２４の間に、燃焼排ガス出口２２が配置されるように構成することにより、第１換気空気と第２換気空気の流れに沿って、排気口２０の吐出方向へより遠くに排出することができ、燃料電池システム１から排出される排気を共用廊下を超え建物外までより確実に到達させることができるので、共用廊下に滞留することを防ぎ、共用廊下の空気に燃料電池システムからの排気が混じり、共用廊下の空気の質が低下することをより抑制することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明の燃料電池システムは、燃料電池システムの環境性を向上させることが可能であり、家庭用、定置用の燃料電池システム等の用途に適用できる。
【符号の説明】
【００３９】
１  燃料電池システム
２  筐体
３  燃料電池
４  水素含有ガス供給器
５  酸化剤ガス供給器
６  電力変換回路
７  燃焼器
８  燃焼用空気供給器
９  燃焼用空気供給経路
１０  燃焼排ガス流路
１１  第１室
１２  第２室
１３  隔壁
１４  第１給気口  
１５  第１換気器
１６  第１換気流路
１７  第２給気口
１８  第２換気器
１９  第２換気流路
２０  排気口
２１  外部電力負荷
２２  燃焼排ガス出口
２３  第１換気出口
２４  第２換気出口
２５  原料ガス経路
２６  水経路
２７  酸化剤ガス供給経路
２８  水素含有ガス供給経路
２９  オフガス経路
３０  壁
３１  パイプシャフト
３２  トビラ
【図１】
2014137873.tif 000003
【図２】
2014137873.tif 000004
【図３】
2014137873.tif 000005
【図４】
2014137873.tif 000006