(57)【要約】  外筒（３）と内筒（２）との間には、中間筒（１７）が設けられている。中間筒（１７）は、内筒（２）との間に電気粘性流体である作動流体（２０）が流動する通路（１８）を形成している。中間筒（１７）には、電極接続装置（２１）を介して電圧が供給（印加）される。この場合、中間筒（１７）には、リング部材（３０）が設けられており、リング部材（３０）には、外筒（３）に向けて延出する延出部（３２）が形成されている。中間筒（１７）に電圧を付与する付与部としての電極ピン（２９）は、リング部材（３０）の延出部（３２）に挿入されている。
2017047646.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電界または磁界により流体の性状が変化する機能性流体が封入され、内部にロッドが挿入される内筒と、
該内筒の外側に設けられる外筒と、
前記内筒と前記外筒との間に設けられ、軸方向の一端側から他端側に向けて前記ロッドの進退動により前記機能性流体が流動する通路を前記内筒との間に形成し、電極または磁極となる中間筒と、
前記中間筒と前記外筒との間に形成され、前記機能性流体および作動気体が封入されるリザーバ室と、
前記内筒と前記外筒の一端を閉塞するように設けられ、前記ロッドを支持するロッドガイドと、
電界供給部または磁界供給部からの電界または磁界を前記中間筒に付与する付与部と、を有し、
前記中間筒の外周側には、前記外筒に向けて延出する延出部が設けられ、
前記延出部内には、前記付与部が電気接触されるように挿入されることを特徴とするシリンダ装置。
【請求項２】
前記延出部の内周または外周には、前記付与部と前記リザーバ室とを液密に画成する隔離部材が設けられることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項３】
前記延出部と前記付与部との間には隙間があり、該隙間内で多点接触させるように、前記付与部と前記延出部とを電気的または磁気的に繋ぐ導通手段が設けられることを特徴とする請求項１または２に記載のシリンダ装置。
【請求項４】
前記隙間は、前記付与部と前記中間筒の軸方向間に設けられることを特徴とする請求項３に記載のシリンダ装置。
【請求項５】
前記導通手段は、環状のばね部材であることを特徴とする請求項３に記載のシリンダ装置。
【請求項６】
前記導通手段は、導電性の液体であることを特徴とする請求項３に記載のシリンダ装置。
【請求項７】
前記中間筒の外周側には、前記延出部を形成するリング部材が軸方向に部分的に設けられ、前記付与部は前記延出部内に接触して設けられることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項８】
前記付与部は、ピン状部材であって、
前記ピン状部材の背面には、該ピン状部材を前記中間筒に向けて付勢する付勢手段が設けられることを特徴とする請求項１ないし７に記載のシリンダ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車、鉄道車両等の車両の振動を緩衝するのに好適に用いられるシリンダ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車等の車両には、車体（ばね上）側と各車輪（ばね下）側との間に油圧緩衝器に代表されるシリンダ装置が設けられている。ここで、特許文献１には、電気粘性流体を用いたダンパ（緩衝器）において、圧縮スプリングを介して電極（エレクトロード）に電圧を付与する構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０２０１３０１３４８８Ａ１号明細書
【発明の概要】
【０００４】
特許文献１の構成は、電圧の付与部となる圧縮スプリングのみを、緩衝器のリザーバ室内で中間筒となる電極（エレクトロード）に向けて突出させている。このため、リザーバ室を流通する流体の流体力が圧縮スプリングのみに直接的に加わることや車両走行時の振動などの影響により、圧縮スプリングを介して電極（エレクトロード）に電圧を良好に伝えることが難しいと考えられる。
【０００５】
本発明の目的は、付与部から中間筒に電圧（電界）または磁界を付与する際の安定性を向上することができるシリンダ装置を提供することにある。
【０００６】
上述した課題を解決するため、本発明によるシリンダ装置は、電界または磁界により流体の性状が変化する機能性流体が封入され、内部にロッドが挿入される内筒と、該内筒の外側に設けられる外筒と、前記内筒と前記外筒との間に設けられ、軸方向の一端側から他端側に向けて前記ロッドの進退動により前記機能性流体が流動する通路を前記内筒との間に形成し、電極または磁極となる中間筒と、前記中間筒と前記外筒との間に形成され、前記機能性流体および作動気体が封入されるリザーバ室と、前記内筒と前記外筒の一端を閉塞するように設けられ、前記ロッドを支持するロッドガイドと、電界供給部または磁界供給部からの電界または磁界を前記中間筒に付与する付与部と、を有し、前記中間筒の外周側には、前記外筒に向けて延出する延出部が設けられ、前記延出部内には、前記付与部が電気接触されるように挿入される構成としている。
【０００７】
本発明のシリンダ装置によれば、付与部から中間筒に電圧（電界）または磁界を付与する際の安定性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】第１の実施形態によるシリンダ装置としての緩衝器を示す縦断面図。
【図２】外筒、中間筒、電極接続装置等を示す図１中のII-II方向からみた横断面図。
【図３】電極接続装置の電極ピン、リング部材の延出部等を示す図２中の（III）部の拡大断面図。
【図４】第２の実施形態による電極接続装置の電極ピン、リング部材の延出部等を示す図３と同方向からみた拡大断面図。
【図５】第３の実施形態による電極接続装置等を示す図２と同方向からみた横断面図。
【図６】第４の実施形態による電極接続装置等を示す図２と同方向からみた横断面図。
【図７】第１の変形例による付与部、導通手段等を示す要部断面図。
【図８】第２の変形例による付与部、導通手段等を示す要部断面図。
【図９】第３の変形例による付与部、導通手段等を示す要部断面図。
【図１０】第５の実施形態による電極接続装置等を示す図２と同方向からみた横断面図。
【図１１】第６の実施形態による電極接続装置等を示す図２と同方向からみた横断面図。
【図１２】第４の変形例による付与部、導通手段等を示す要部断面図。
【図１３】第７の実施形態による電極接続装置等を示す図２と同方向からみた横断面図。
【図１４】電極接続装置等を示す図１３中のＡ部の拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、実施形態によるシリンダ装置について、４輪自動車等の車両に設けられる緩衝器に適用した場合を例に挙げ、添付図面に従って説明する。
【００１０】
図１ないし図３は、第１の実施形態を示している。図１において、シリンダ装置としての緩衝器１は、内部に封入する作動油等の作動流体２０として機能性流体（即ち、電気粘性流体）を用いた減衰力調整式の油圧緩衝器（セミアクティブダンパ）として構成されている。緩衝器１は、例えば、コイルばねからなる懸架ばね（図示せず）と共に、車両用のサスペンション装置を構成する。なお、以下の説明では、緩衝器１の軸方向の一端側を「上端」側とし、軸方向の他端側を「下端」側として記載するものとする。
【００１１】
緩衝器１は、内筒２、外筒３、ピストン５、ピストンロッド８、中間筒１７等を含んで構成されている。内筒２は、軸方向に延びる円筒状の筒体として形成され、後述の作動流体２０（即ち、機能性流体）が内部に封入されている。内筒２の内部には、後述のピストンロッド８が挿入され、内筒２の外側には、外筒３が同軸となるように設けられている。
【００１２】
外筒３は、緩衝器１の外殻をなすもので、円筒体として形成されている。外筒３は、その下端側がボトムキャップ４により溶接手段等を用いて閉塞された閉塞端となっている。ボトムキャップ４は、後述するボトムバルブ１２のバルブボディ１３と共にベース部材を構成している。外筒３の上端側は、開口端となり、この開口端側には、かしめ部３Ａが径方向内側に屈曲して形成されている。かしめ部３Ａは、シール部材１１の環状板体１１Ａの外周側を抜け止め状態で保持している。さらに、外筒３には、後述の電極接続装置２１の中間電極部材２２が取付けられる取付孔３Ｂが径方向の横孔（貫通孔）として形成されている。
【００１３】
一方、内筒２は、外筒３内に該外筒３と同軸に設けられている。内筒２は、下端側がボトムバルブ１２のバルブボディ１３に嵌合して取付けられ、上端側はロッドガイド９に嵌合して取付けられている。内筒２には、後述の通路１８に常時連通する油穴２Ａが、径方向の横孔として周方向に離間して複数（例えば、４個）形成されている。内筒２内のロッド側油室Ｂは、油穴２Ａによって通路１８と連通している。
【００１４】
内筒２は、外筒３と共にシリンダを構成し、該シリンダ内には、作動流体２０が封入されている。ここで、実施形態では、シリンダ内に充填（封入）される流体、即ち、作動油となる作動流体２０として、電気粘性流体（ERF：Electro Rheological Fluid）を用いている。なお、各図では、封入されている作動流体２０を無色透明としている。
【００１５】
電気粘性流体は、外部刺激により流体の性状が変化する機能性流体の一種であり、電気粘性流体は、電界（電圧）により性状が変化する流体である。即ち、電気粘性流体は、印加される電圧に応じて流通抵抗（減衰力）が変化するものである。電気粘性流体は、例えば、シリコンオイル等からなる基油（ベースオイル）と、該基油に混ぜ込まれ（分散され）電界の変化に応じて粘性を可変にする粒子（微粒子）とにより構成されている。緩衝器１は、後述の通路１８内に電位差を発生させ、該通路１８を通過する電気粘性流体の粘度を制御することで、発生減衰力を制御（調整）する構成となっている。なお、実施形態では機能性流体として電気粘性流体（ＥＲ流体）を例に挙げて説明するが、例えば、機能性流体として磁性流体（ＭＲ流体）を用いてもよい。
【００１６】
内筒２と外筒３との間には、環状のリザーバ室Ａが形成されている。リザーバ室Ａ内には、作動流体２０と共に作動気体となるガスが封入されている。このガスは、大気圧状態の空気であってもよく、また圧縮された窒素ガス等の気体を用いてもよい。リザーバ室Ａ内のガスは、ピストンロッド８の縮小（縮み行程）時に、当該ピストンロッド８の進入体積分を補償すべく圧縮される。
【００１７】
ピストン５は、内筒２内に摺動可能に嵌装（挿嵌）されている。ピストン５は、内筒２内をロッド側油室Ｂとボトム側油室Ｃとに画成している。ピストン５には、ロッド側油室Ｂとボトム側油室Ｃとを連通可能とする油路５Ａ，５Ｂがそれぞれ複数個、周方向に離間して形成されている。ここで、実施形態による緩衝器１は、ユニフロー構造となっている。このため、内筒２内の作動流体２０は、ピストンロッド８の縮み行程と伸び行程との両行程で、ロッド側油室Ｂ（即ち、内筒２の油穴２Ａ）から通路１８に向けて常に一方向（即ち、図１中に二点鎖線で示す矢印Ｆの方向）に流通する。
【００１８】
このようなユニフロー構造を実現するため、ピストン５の上端面には、例えば、ピストンロッド８の縮小行程（縮み行程）でピストン５が内筒２内を下向きに摺動変位するときに開弁し、これ以外のときには閉弁する縮み側逆止弁６が設けられている。縮み側逆止弁６は、ボトム側油室Ｃ内の油液（作動流体２０）がロッド側油室Ｂに向けて各油路５Ａ内を流通するのを許し、これとは逆向きに油液が流れるのを阻止する。
【００１９】
ピストン５の下端面には、例えば、伸長側のディスクバルブ７が設けられている。伸長側のディスクバルブ７は、ピストンロッド８の伸長行程（伸び行程）でピストン５が内筒２内を上向きに摺動変位するときに、ロッド側油室Ｂ内の圧力がリリーフ設定圧を越えると開弁し、このときの圧力を、各油路５Ｂを介してボトム側油室Ｃ側にリリーフする。
【００２０】
ロッドとしてのピストンロッド８は、内筒２内を軸方向（内筒２および外筒３、延いては、緩衝器１の中心軸線と同方向であり、図１の上下方向）に延びている。即ち、ピストンロッド８は、その下端側が内筒２内でピストン５に連結（固定）され、上端側は、シリンダとなる内筒２および外筒３の外部へ延出している。この場合、ピストンロッド８の下端側には、ナット８Ａ等を用いてピストン５が固定（固着）されている。一方、ピストンロッド８の上端側は、ロッドガイド９を介して外部に突出している。なお、ピストンロッド８の下端をさらに延ばしてボトム部（例えば、ボトムキャップ４）側から外向きに突出させ、所謂、両ロッドとしてもよい。
【００２１】
内筒２と外筒３の上端側（一端側）には、これら内筒２と外筒３の上端側を閉塞するように段付円筒状のロッドガイド９が嵌合して設けられている。ロッドガイド９は、ピストンロッド８を支持するもので、例えば金属材料、硬質な樹脂材料等に成形加工、切削加工等を施すことにより所定形状の筒体として形成されている。ロッドガイド９は、内筒２の上側部分および後述の中間筒１７の上側部分を、外筒３の中央に位置決めする。これと共に、ロッドガイド９は、その内周側でピストンロッド８を軸方向に摺動可能に案内（ガイド）する。
【００２２】
ここで、ロッドガイド９は、上側に位置して外筒３の内周側に挿嵌される環状の大径部９Ａと、該大径部９Ａの下側に位置して内筒２の内周側に挿嵌される短尺筒状の小径部９Ｂとにより段付円筒状に形成されている。ロッドガイド９の小径部９Ｂの内周側には、ピストンロッド８を軸方向に摺動可能にガイドするガイド部９Ｃが設けられている。ガイド部９Ｃは、例えば金属筒の内周面に４フッ化エチレンコーティングを施すことにより形成されている。
【００２３】
一方、ロッドガイド９の外周側で大径部９Ａと小径部９Ｂとの間には、環状の保持部材１０が嵌合して取付けられている。保持部材１０は、後述する中間筒１７の上端側を軸方向に位置決めした状態で保持している。保持部材１０は、例えば電気絶縁性材料（アイソレータ）により形成され、内筒２およびロッドガイド９と中間筒１７との間を電気的に絶縁した状態に保っている。
【００２４】
ロッドガイド９の大径部９Ａと外筒３のかしめ部３Ａとの間には、環状のシール部材１１が設けられている。シール部材１１は、中心にピストンロッド８が挿通される孔が設けられた金属性の環状板体１１Ａと、該環状板体１１Ａに焼き付等の手段で固着されたゴム等の弾性材料からなる弾性体１１Ｂとを含んで構成されている。シール部材１１は、弾性体１１Ｂの内周がピストンロッド８の外周側に摺接することにより、ピストンロッド８との間を液密、気密に封止（シール）する。
【００２５】
内筒２の下端側（他端側）には、該内筒２とボトムキャップ４との間に位置してボトムバルブ１２が設けられている。ボトムバルブ１２は、バルブボディ１３と、伸び側逆止弁１５と、ディスクバルブ１６とを含んで構成されている。バルブボディ１３は、ボトムキャップ４と内筒２との間でリザーバ室Ａとボトム側油室Ｃとを画成する。バルブボディ１３には、リザーバ室Ａとボトム側油室Ｃとを連通可能とする油路１３Ａ，１３Ｂがそれぞれ周方向に間隔をあけて形成されている。
【００２６】
バルブボディ１３の外周側には、段差部１３Ｃが形成され、該段差部１３Ｃには、内筒２の下端内周側が嵌合して固定されている。また、段差部１３Ｃには、環状の保持部材１４が内筒２の外周側に嵌合して取付けられている。保持部材１４は、後述する中間筒１７の下端側を軸方向に位置決めした状態で保持している。保持部材１４は、例えば電気絶縁性材料（アイソレータ）により形成され、内筒２およびバルブボディ１３と中間筒１７との間を電気的に絶縁した状態に保っている。また、保持部材１４には、後述の通路１８をリザーバ室Ａに対して連通させる複数の油路１４Ａが形成されている。
【００２７】
伸び側逆止弁１５は、例えば、バルブボディ１３の上面側に設けられている。伸び側逆止弁１５は、ピストンロッド８の伸長行程でピストン５が上向きに摺動変位するときに開弁し、これ以外のときには閉弁する。伸び側逆止弁１５は、リザーバ室Ａ内の油液（作動流体２０）がボトム側油室Ｃに向けて各油路１３Ａ内を流通するのを許し、これとは逆向きに油液が流れるのを阻止する。
【００２８】
縮小側のディスクバルブ１６は、例えば、バルブボディ１３の下面側に設けられている。縮小側のディスクバルブ１６は、ピストンロッド８の縮小行程でピストン５が下向きに摺動変位するときに、ボトム側油室Ｃ内の圧力がリリーフ設定圧を越えると開弁し、このときの圧力を、各油路１３Ｂを介してリザーバ室Ａ側にリリーフする。
【００２９】
外筒３と内筒２との間には、軸方向に延びる圧力管からなる中間筒１７が設けられている。中間筒１７は、導電性材料を用いて形成され、筒状の電極を構成するものである。中間筒１７は、内筒２との間に、軸方向の上端側から下端側に向けてピストンロッド８の進退動により作動流体２０が流動する通路（流路、油路）１８を形成している。
【００３０】
即ち、中間筒１７は、内筒２の外周側に軸方向（上下方向）に離間して設けられた保持部材１０，１４を介して取付けられている。この場合に、中間筒１７は、その上端側が、保持部材１０およびロッドガイド９を介して、外筒３に対して相対回転が不能になっており、その下端側が、保持部材１４、バルブボディ１３およびボトムキャップ４を介して、外筒３に対して相対回転が不能になっている。そして、中間筒１７は、内筒２の外周側を全周にわたって取囲むことにより、中間筒１７の内部、即ち、中間筒１７の内周側と内筒２の外周側との間に環状の通路（流路）、即ち、作動流体２０が流通する通路１８を形成している。また、中間筒１７の外径側には、外筒３の取付孔３Ｂと対面する位置に、後述する電極接続装置２１のリング部材３０が取付けられている。
【００３１】
通路１８は、内筒２に径方向の横孔として形成した油穴２Ａによりロッド側油室Ｂと常時連通している。即ち、図１で作動流体２０の流れの方向を矢印Ｆで示すように、緩衝器１は、ピストン５の圧縮行程および伸び行程の両方で、ロッド側油室Ｂから油穴２Ａを通じて通路１８に作動流体２０が流入する。通路１８内に流入した作動流体２０は、ピストンロッド８が内筒２内を進退動するとき（即ち、縮み行程と伸び行程を繰返す間）に、この進退動により通路１８の軸方向の上端側から下端側に向けて流動する。
【００３２】
通路１８内に流入した作動流体２０は、中間筒１７の下端側から保持部材１４の油路１４Ａを介してリザーバ室Ａへと流出する。このとき、作動流体２０の圧力は、通路１８の上流側（即ち、油穴２Ａ側）で最も高く、通路１８内を流通する間に流路（通路）抵抗を受けるため漸次低下する。このため、通路１８内の作動流体２０は、通路１８の下流側（即ち、保持部材１４の油路１４Ａ）を流通するときに最も低い圧力となっている。
【００３３】
なお、図示は省略するが、中間筒１７の内周側と内筒２の外周側との間に、作動流体２０が流通する通路１８を仕切る（作動流体２０の流れを案内する）隔壁部材を設けることができる。即ち、中間筒１７の内周面または内筒２の外周面には、これら中間筒１７または内筒２に対して相対回転不能に隔壁部材を設け、該隔壁部材により、作動流体２０を軸方向だけでなく周方向にも案内する構成とすることができる。これにより、作動流体２０が流通する通路を、周方向に延びる部分を有する螺旋状または蛇行する１または複数の通路（流路）とすることができる。この場合には、軸方向に直線的に延びる通路と比較して、通路の全長（油穴２Ａから油路１４Ａまでの流路の長さ）を長くすることができる。
【００３４】
通路１８は、外筒３および内筒２内でピストン５の摺動によって流通する流体、即ち、作動流体２０となる電気粘性流体に抵抗を付与する。このために、中間筒１７は、電源となるバッテリ１９の正極に、例えば、高電圧を発生する高電圧ドライバ（図示せず）と後述の電極接続装置２１とを介して接続されている。バッテリ１９は、高電圧ドライバと共に電圧供給部（電界供給部）を構成し、中間筒１７は、通路１８内の流体である作動流体２０、即ち、機能性流体としての電気粘性流体に電界（電圧）をかける電極（エレクトロード）となる。この場合、中間筒１７の両端側は、電気絶縁性の保持部材１０，１４によって電気的に絶縁されている。一方、内筒２は、ロッドガイド９、ボトムバルブ１２、ボトムキャップ４、外筒３、高電圧ドライバ等を介して負極（グランド）に接続されている。
【００３５】
高電圧ドライバは、緩衝器１の減衰力を可変に調整するためのコントローラ（図示せず）から出力される指令（高電圧指令）に基づいて、バッテリ１９から出力される直流電圧を昇圧して中間筒１７に供給（出力）する。これにより、中間筒１７と内筒２との間、換言すれば、通路１８内には、中間筒１７に印加される電圧に応じた電位差が発生し、電気粘性流体である作動流体２０の粘度が変化する。この場合、緩衝器１は、中間筒１７に印加される電圧に応じて、発生減衰力の特性（減衰力特性）をハード（Hard）な特性（硬特性）からソフト（soft）な特性（軟特性）に連続的に調整することができる。なお、緩衝器１は、減衰力特性を連続的でなくとも、２段階または複数段階に調整可能なものであってもよい。また、本実施の形態では、高電圧ドライバが昇圧する電圧は直流電圧としたが、交流電圧であってもよい。
【００３６】
ところで、特許文献１には、電気粘性流体を用いたダンパ（緩衝器）において、電圧の付与部となる圧縮スプリングのみを、緩衝器のリザーバ室内で中間筒となる電極（エレクトロード）に向けて突出させた構成が開示されている。この構成の場合、リザーバ室を流通する流体の流体力が圧縮スプリングのみに直接的に加わり、また、車両走行事の路面や車体から加わる振動により、圧縮スプリングを介して電極（エレクトロード）に電圧を良好に伝えることが難しいと考えられる。
【００３７】
これに対して、第１の実施形態では、電極接続装置２１を介して緩衝器１の外部から中間筒１７に電圧を供給（印加）する構成としている。以下、第１の実施形態の電極接続装置２１について、図１に加え、図２および図３も参照しつつ説明する。なお、図２では、内筒２内に設けられる部材（ピストンロッド８等）を省略している。
【００３８】
電極接続装置２１は、外筒３に取付けられた中間電極部材２２と、中間筒１７に取付けられたリング部材３０とを含んで構成されている。中間電極部材２２は、取付筒２３と、カバー部材２５と、電極ピン２９とを含んで構成されている。
【００３９】
取付筒２３は、外筒３の取付孔３Ｂに固定されている。取付筒２３は、取付孔３Ｂに挿入される筒部２３Ａと、該筒部２３Ａの基端側（中間筒１７側となる先端側に対して反対側）に設けられ筒部２３Ａから径方向外側に向けて全周にわたって突出する鍔部２３Ｂとを含んで構成されている。筒部２３Ａの内周側は、カバー部材２５の雄ねじ部２６Ｃと螺合する雌ねじ部２３Ｃとなっている。取付筒２３は、取付孔３Ｂに筒部２３Ａを挿入し、かつ、鍔部２３Ｂの一側面（内側面：中間筒１７側の側面）を外筒３の取付孔３Ｂの周囲に当接させた状態で、外筒３の外周面と鍔部２３Ｂの外周面とを（全周にわたって）溶接することにより、外筒３に対して液密、気密に取付けられている。
【００４０】
また、鍔部２３Ｂの他側面（外側面：中間筒１７側とは反対側の側面）には、円環状のシール溝２３Ｄが設けられている。シール溝２３Ｄには、高分子材料（合成ゴムを含むゴム材料、合成樹脂を含む樹脂材料）により作られたシールリング（Ｏリング）２４が取付けられている。シールリング２４は、取付筒２３の雌ねじ部２３Ｃとカバー部材２５の雄ねじ部２６Ｃとの螺合に基づいて、取付筒２３の鍔部２３Ｂとカバー部材２５の鍔部２６Ｂとの間で挟持される（より具体的には、押し潰される）。これにより、取付筒２３の内径側とカバー部材２５の外径側とが液密、気密に封止される。
【００４１】
カバー部材２５は、電極ピン２９を覆う部材であり、取付筒２３に対して螺合により取付けられている（ねじ締結によって固定されている）。カバー部材２５は、第１のカバー部となる鍔付円筒状の金属カバー部２６と、該金属カバー部２６の内側にモールド成形された第２のカバー部となる鍔付円筒状の樹脂カバー部２７とを含んで構成されている。
【００４２】
金属カバー部２６は、金属材料により形成され、例えば、カバー部材２５の強度を確保するための強度部材（枠部材）となっている。金属カバー部２６は、取付筒２３に挿入される筒部２６Ａと、該筒部２６Ａの基端側（中間筒１７側となる先端側に対して反対側）に設けられ筒部２６Ａから径方向外側に向けて全周にわたって突出する鍔部２６Ｂとを含んで構成されている。筒部２６Ａの外周側は、取付筒２３の雌ねじ部２３Ｃと螺合する雄ねじ部２６Ｃとなっている。この場合、カバー部材２５には、取付筒２３の雌ねじ部２３Ｃとカバー部材２５の雄ねじ部２６Ｃとの螺合に基づいて、軸力、即ち、カバー部材２５（および電極ピン２９）を中間筒１７側に押し付ける力が加わるようにしている。
【００４３】
一方、樹脂カバー部２７は、非導電性の樹脂材料（合成樹脂を含む）により形成され、電極ピン２９が挿通される。樹脂カバー部２７は、電極ピン２９と金属カバー部２６（および取付筒２３）との間を電気的に絶縁する絶縁部材となっている。樹脂カバー部２７は、金属カバー部２６の筒部２６Ａの内側に挿通される中間筒部２７Ａと、該中間筒部２７Ａの軸方向両側にそれぞれ設けられ金属カバー部２６を軸方向に挟む先端側鍔部２７Ｂおよび基端側筒部２７Ｃとを含んで構成されている。
【００４４】
また、樹脂カバー部２７には、軸方向に貫通する貫通孔２７Ｄが設けられている。貫通孔２７Ｄには、電極ピン２９が挿入されている。貫通孔２７Ｄは、先端側（中間筒１７側）に、基端側（中間筒１７とは反対側）に進む程内径寸法が小さくなる円錐状凹部２７Ｅと、電極ピン２９の大径部２９Ａが嵌合される大径部２７Ｆと、電極ピン２９のうち大径部２９Ａよりも基端側が嵌合される小径部２７Ｇとを有している。
【００４５】
貫通孔２７Ｄのうち大径部２７Ｆと小径部２７Ｇとを接続する段差部２７Ｈには、円環状のシール溝２７Ｊが設けられている。シール溝２７Ｊには、高分子材料（合成ゴムを含むゴム材料、合成樹脂を含む樹脂材料）により作られたシールリング（Ｏリング）２８が取付けられている。シールリング２８は、取付筒２３の雌ねじ部２３Ｃとカバー部材２５の雄ねじ部２６Ｃとの螺合に基づいて、貫通孔２７Ｄの段差部２７Ｈと電極ピン２９の大径部２９Ａとの間で挟持される（より具体的には、押し潰される）。これにより、樹脂カバー部２７の内径側と電極ピン２９の外径側とを液密、気密に封止される。即ち、中間電極部材２２は、外筒３と取付筒２３との溶接、取付筒２３とカバー部材２５との間のシールリング２４、および、カバー部材２５と電極ピン２９との間のシールリング２８によって、外筒３の外部とリザーバ室Ａとを液密、気密に画成している。
【００４６】
なお、第１の実施形態では、カバー部材２５の金属カバー部２６と取付筒２３との螺合によって、カバー部材２５（および電極ピン２９）を中間筒１７側に押し付ける力（推力、軸力、予圧）を付与する構成とした。しかし、これに限らず、例えば、カバー部材の金属カバー部を圧入またはかしめにより取付筒に固定することにより、カバー部材（および電極ピン）を中間筒側に押し付ける力を付与する構成としてもよい。
【００４７】
付与部としての電極ピン２９は、電圧供給部（電界供給部）となる高電圧ドライバおよびバッテリ１９からの電圧（電界）を中間筒１７に付与するものである。電極ピン２９は、導電性材料を用いて形成され、横断面形状が円形で軸方向に延びるピン状部材となっている。電極ピン２９は、先端側（中間筒１７側）が中間筒１７（およびリング部材３０の延出部３２）と接触（当接）しており、基端側が高電圧ドライバ（図示せず）を介してバッテリ１９の正極に接続されている。電極ピン２９の中間ないし先端寄りには、他の部分よりも径方向寸法が大きい大径部２９Ａが設けられている。大径部２９Ａは、樹脂カバー部２７の貫通孔２７Ｄの大径部２７Ｆに嵌合している。大径部２９Ａには、取付筒２３の雌ねじ部２３Ｃとカバー部材２５の雄ねじ部２６Ｃとの螺合に基づいて、電極ピン２９（の先端）を中間筒１７に押付ける方向の力がカバー部材２５から加わっている。これにより、電極ピン２９の先端を中間筒１７に押付けることができ、電極ピン２９の先端と中間筒１７との接触の安定性を向上できる。
【００４８】
リング部材３０は、例えば、細長い板状部材を湾曲させて円環状に形成した導電性の部材である。リング部材３０は、中間筒１７の外周側に軸方向部分的に設けられており、リング部材３０には、延出部３２が形成されている。即ち、リング部材３０は、リング部３１と、延出部３２とを含んで構成されている。リング部３１は、中間筒１７の外径寸法以下の内径寸法を有する略円環状（即ち、中間電極部材２２の電極ピン２９と対面する部分が欠けた欠円環状）に形成されている。リング部３１の軸方向寸法は、中間筒１７の軸方向寸法に対して十分に小さい。例えば、リング部３１の軸方向寸法は、電極ピン２９の外径寸法と同じ、または、外径寸法よりも大きい（例えば、リング部３１の軸方向寸法＝１．０〜１．５×電極ピン２９の先端側の外径寸法）。リング部３１は、中間筒１７の外径側に、例えば、圧入（軽圧入）により嵌合され、これによりリング部材３０が中間筒１７に対して固定されている。
【００４９】
一方、延出部３２は、中間筒１７の外周側に設けられており、中間筒１７の外周側から外筒３に向けて延出している。延出部３２内には、中間電極部材２２の電極ピン２９の先端側が電気接触されるように挿入されている。即ち、図３に拡大して示すように、延出部３２は、リング部３１の周方向両側の端部からそれぞれリング部３１の外径側に向けて折り返された一対の挟持片３２Ａ，３２Ａにより構成されている。挟持片３２Ａ，３２Ａは、例えば、電極ピン２９の先端側の外周面を包むように（外周面に沿うように）略半円弧状に湾曲させることができる。なお、挟持片３２Ａ，３２Ａは、平坦（平板）状としてもよい。いずれの場合も、挟持片３２Ａ，３２Ａの間には、電極ピン２９の先端側が挿入され、電極ピン２９の先端側は、延出部３２内に接触している。
【００５０】
即ち、電極ピン２９の先端側は、中心軸線を挟んで径方向両側から挟持片３２Ａ，３２Ａによって包まれるように挟持される。これにより、電極ピン２９は、その先端部が中間筒１７の外周側に接触した状態で、延出部３２である一対の挟持片３２Ａ，３２Ａによって支持される。このため、電極ピン２９の先端側の周囲を作動流体２０が流通しても、電極ピン２９と中間筒１７との接触状態を良好に維持することができる。しかも、導電性の延出部３２に電極ピン２９の先端側を挿入することで、これら延出部３２と電極ピン２９の先端側との接触面積を大きく確保できる。これにより、延出部３２と電極ピン２９の先端側との接触抵抗を低減することもできる。
【００５１】
なお、第１の実施形態では、リング部材３０のリング部３１を、中間筒１７に対して圧入により固定しているが、溶接またはかしめによりリング部材を中間筒に固定してもよい。また、例えば、溶接またはかしめによりリング部を中間筒に固定する場合は、リング部を、中間筒の周方向に部分的に延びる円弧状の湾曲片（例えば、中間筒の外周面に沿うように湾曲させた板状の部材）により構成し、該湾曲片を中間筒に溶接またはかしめにより固定してもよい。この場合は、例えば、リング部材は、湾曲片により構成される部分円弧状部材となり、湾曲片の周方向の中間部には、例えば、外筒に向けて延出する円筒状の延出部を設けることができる。さらに、第１の実施形態では、リング部材３０のリング部３１を欠円環状としたが、例えば、リング部を円環状としてもよい。この場合は、円環状のリング部の外周面に、外筒に向けて延出する（例えば、円筒状の）延出部を設けることができる。
【００５２】
第１の実施形態による緩衝器１は、上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する。
【００５３】
緩衝器１を自動車等の車両に実装するときは、例えば、ピストンロッド８の上端側を車両の車体側に取付け、外筒３の下端側（ボトムキャップ４側）を車輪側（車軸側）に取付ける。車両の走行時には、路面の凹凸等により、上，下方向の振動が発生すると、ピストンロッド８が外筒３から伸長、縮小するように変位する。このとき、コントローラからの指令に基づいて通路１８内に電位差を発生させ、通路１８を通過する作動流体２０、即ち、電気粘性流体の粘度を制御することにより、緩衝器１の発生減衰力を可変に調整する。
【００５４】
例えば、ピストンロッド８の伸び行程時には、内筒２内のピストン５の移動によってピストン５の縮み側逆止弁６が閉じる。ピストン５のディスクバルブ７の開弁前には、ロッド側油室Ｂの油液（作動流体２０）が加圧され、内筒２の油穴２Ａを通じて通路１８内に流入する。このとき、ピストン５が移動した分の油液は、リザーバ室Ａからボトムバルブ１２の伸び側逆止弁１５を開いてボトム側油室Ｃに流入する。
【００５５】
一方、ピストンロッド８の縮み行程時には、内筒２内のピストン５の移動によってピストン５の縮み側逆止弁６が開き、ボトムバルブ１２の伸び側逆止弁１５が閉じる。ボトムバルブ１２（ディスクバルブ１６）の開弁前には、ボトム側油室Ｃの油液がロッド側油室Ｂに流入する。これと共に、ピストンロッド８が内筒２内に浸入した分に相当する油液が、ロッド側油室Ｂから内筒２の油穴２Ａを通じて通路１８内に流入する。
【００５６】
いずれの場合も（伸び行程時も縮み行程時も）、通路１８内に流入した油液は、通路１８の電位差（中間筒１７と内筒２との間の電位差）に応じた粘度で通路１８内を出口側（下側）に向けて通過し、通路１８から保持部材１４の油路１４Ａを介してリザーバ室Ａに流れる。このとき、緩衝器１は、通路１８内を通過する油液の粘度に応じた減衰力が発生し、車両の上下振動を緩衝（減衰）することができる。
【００５７】
ここで、中間筒１７には、電極接続装置２１を介して緩衝器１の外部（バッテリ１９）から電圧が供給（印加）される。第１の実施形態によれば、中間筒１７の外周側に、外筒３に向けて延出する延出部３２が設けられており、この延出部３２には、付与部となる電極ピン２９の先端側が延出部３２と接触した状態で挿入されている。このため、延出部３２によって電極ピン２９の先端側を支持することができる。即ち、リザーバ室Ａを流通する作動流体２０は、延出部３２によって支持された電極ピン２９の先端側の周囲を流通することになる。
【００５８】
これにより、特許文献１のようなリザーバ室を流通する流体の流体力が付与部（圧縮スプリング）のみに直接的に加わる構成と比較して、付与部となる電極ピン２９から中間筒１７に安定して電圧を付与できる。また、電極ピン２９の先端と中間筒１７の外周面とを直接接触させる構成の場合は、電極ピン２９の先端と中間筒１７の外周面との接触の安定性も向上できる。しかも、延出部３２に電極ピン２９の先端側を挿入することで、これら延出部３２と電極ピン２９の先端側との接触面積を大きくすることもできる。これにより、接触抵抗を低減することができ、電気的接点となる接触部位での発熱の低減と消費電力の低減とを図ることができる。なお、延出部３２の内周側に付与部となる電極ピン２９の外周側が接触するように挿入されているので、電極ピン２９の先端は中間筒１７に接触しなくても、付与部から中間筒１７に延出部３２を介して電圧を付与することができる。即ち、第１の実施形態では、電極ピン２９の先端側は、延出部３２内で、該延出部３２および中間筒１７の外周側（外周面）との両方に直接的に接触することにより、これら延出部３２および中間筒１７と電気的に接続されている。一方、電極ピン２９の先端側を、中間筒１７の外周側に直接的に接触させず、延出部３２のみに直接的に接触させることにより、延出部３２を介して中間筒１７と電気的に接続させることもできる。
【００５９】
実施形態によれば、中間筒１７の外周側には、軸方向部分的に設けられるリング部材３０が設けられ、該リング部材３０は、延出部３２が形成される構成としている。このため、延出部３２が形成されたリング部材３０を中間筒１７に取付けることで、中間筒１７の外周側に延出部３２を容易に設けることができる。
【００６０】
実施形態によれば、取付筒２３の雌ねじ部２３Ｃとカバー部材２５の雄ねじ部２６Ｃとの螺合に基づいて、電極ピン２９に、該電極ピン２９の先端を中間筒１７の外周面に押付ける方向の力が加わる。このため、この面からも、電極ピン２９の先端と中間筒１７の外周面との接触の安定性を向上できる。
【００６１】
次に、図４は、第２の実施形態を示している。第２の実施形態の特徴は、付与部の先端側を略球形状とし、該略球形状の付与部を延出部に挿入する構成としたことにある。なお、第２の実施形態では、第１の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００６２】
付与部としての電極ピン４１は、第１の実施形態の電極ピン２９に代えて、第２の実施形態で用いるものである。第２の実施形態の電極ピン４１は、先端側が略球形状となっている。一方、延出部４２は、第１の実施形態の延出部３２に代えて、第２の実施形態で用いるものである。第２の実施形態の延出部４２は、第１の実施形態の延出部３２と同様に、リング部３１の周方向両側の端部からそれぞれリング部３１の外径側に向けて折り返された一対の挟持片４２Ａ，４２Ａにより構成されている。挟持片４２Ａ，４２Ａは、電極ピン２９の先端側の球状面を包むように（球状面に沿うように）球形状に湾曲している。
【００６３】
第２の実施形態は、上述の如き電極ピン４１の先端側を延出部４２に挿入するもので、その基本的作用については、第１の実施形態によるものと格別差異はない。特に、第２の実施形態では、電極ピン４１の先端側と延出部４２となる挟持片４２Ａ，４２Ａとを球形状としているため、電極ピン４１の延出部４２に対する挿入角度の許容範囲を大きくできる。
【００６４】
即ち、電極ピン４１が挿入されたカバー部材２５を取付筒２３に取付けたときに、例えば、電極ピン４１の先端側が延出部４２となる挟持片４２Ａ，４２Ａの間に斜めに挿入された場合を考える。この場合、電極ピン４１の先端側と延出部４２（の挟持片４２Ａ，４２Ａ）とが球形状でない場合は、例えば、電極ピン４１の先端側と延出部４２とに横力（例えば、周方向の力、軸方向の力、または、これらの合力）が加わる可能性がある。このような横力は、小さいことが好ましい。これに対し、第２の実施形態では、電極ピン４１の先端側と延出部４２とを球形状としているため、電極ピン４１の先端側が延出部４２に対して斜めに挿入された場合でも、横力が加わることを抑制できる（横力が加わりにくくなる）。
【００６５】
次に、図５は、第３の実施形態を示している。第３の実施形態の特徴は、中間筒の外周側の延出部に付与部を収納する隔離部材を挿入する構成としたことにある。なお、第３の実施形態では、第１の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する。なお、図５では、図２と同様に、内筒２内に設けられる部材（ピストンロッド８等）を省略している。
【００６６】
電極接続装置５１は、第１の実施形態の電極接続装置２１に代えて、第３の実施形態で用いるものである。電極接続装置５１は、外筒３に取付けられた中間電極部材５２と、中間筒１７に取付けられた円筒部材６１とを含んで構成されている。中間電極部材５２は、取付筒５３と、圧入リング５４と、隔離部材としてのジョイント部材５５と、電極組立体５６とを含んで構成されている。
【００６７】
取付筒５３は、外筒３の取付孔３Ｂに固定されている。取付筒５３は、取付孔３Ｂに挿入される小径筒部５３Ａと、小径筒部５３Ａよりも大径の大径筒部５３Ｂと、これら小径筒部５３Ａと大径筒部５３Ｂとの間を接続し全周にわたって径方向に延びる段差部（鍔部）の如き接続部５３Ｃとを含んで構成されている。図５に示す第３の実施形態では、外筒３の取付孔３Ｂの周囲を、外筒３の外周面に対して平坦（内径側に向けて平ら）にし、その平坦な部位に、取付筒５３の接続部５３Ｃの一側面（内側面：中間筒１７側の側面）を当接させている。
【００６８】
小径筒部５３Ａの内径側には、該小径筒部５３Ａの内周面と離間して（間隔をもって）円筒部材６１およびジョイント部材５５の筒部５５Ａが挿入されている。接続部５３Ｃの内径側には、該接続部５３Ｃの内周面と離間して（間隔をもって）ジョイント部材５５の筒部５５Ａが挿入されている。大径筒部５３Ｂの内径側には、該大径筒部５３Ｂの内周面と離間して（間隔をもって）ジョイント部材５５の鍔部５５Ｂが挿入されている。さらに、大径筒部５３Ｂの内径側には、ジョイント部材５５の鍔部５５Ｂと隣接して圧入リング５４が圧入により嵌合固定されている。
【００６９】
この場合、大径筒部５３Ｂと圧入リング５４との圧入に基づいて、ジョイント部材５５の鍔部５５Ｂには、該鍔部５５Ｂを接続部５３Ｃの他側面（外側面：中間筒１７側とは反対側の側面）に押し付ける力が加わる。取付筒５３は、取付孔３Ｂに小径筒部５３Ａを挿入し、かつ、接続部５３Ｃの一側面を外筒３の取付孔３Ｂの周囲に当接させた状態で、外筒３の外周面と接続部５３Ｃないし大径筒部５３Ｂの外周面とを（全周にわたって）溶接することにより、外筒３に対して液密、気密に取付けられている。
【００７０】
圧入リング５４は、円環状に形成されており、例えば、その外径寸法を取付筒５３の大径筒部５３Ｂの内径寸法以上とすることにより、取付筒５３（の大径筒部５３Ｂ）に圧入により固定されている。この場合、圧入リング５４は、ジョイント部材５５の鍔部５５Ｂを、取付筒５３の接続部５３Ｃに押し付ける力が加わった状態で、取付筒５３（の大径筒部５３Ｂ）に固定されている。これにより、ジョイント部材５５の鍔部５５Ｂの一側面（内側面：中間筒１７側の側面）の弾性体５５Ｃを、圧入リング５４と接続部５３Ｃとの間で軸方向に圧縮し（押しつぶし、弾性変形させ）、ジョイント部材５５の鍔部５５Ｂと取付筒５３（の接続部５３Ｃ）との間を液密、気密に封止している。なお、第３の実施形態では、圧入リング５４を取付筒５３に圧入により嵌合する構成としたが、例えば、取付筒５３の大径筒部５３Ｂの端部（中間筒１７側とは反対側の端部）を内径側に折り曲げる（かしめる）構成としてもよい。即ち、大径筒部５３Ｂの端部の周方向の一部（または全部）を内径側に向けて折り曲げる（かしめる）ことにより、ジョイント部材５５の鍔部５５Ｂを取付筒５３の接続部５３Ｃに押し付ける構成としてもよい。また、圧入リング５４と大径筒部５３Ｂとを螺合させてもよい。
【００７１】
ジョイント部材５５は、円筒部材６１と共に付与部となる電極ピン６０を収納するものである。この場合、ジョイント部材５５は、電極ピン６０とリザーバ室Ａとを液密、気密に画成（隔離）する。ジョイント部材５５は、縦断面形状が略Ｌ字状の鍔付円筒部材として形成されている。即ち、ジョイント部材５５は、円筒状の筒部５５Ａと、筒部５５Ａの端部（中間筒１７側とは反対側の端部）から径方向外側に向けて全周にわたって突出する鍔部５５Ｂとを含んで構成されている。そして、ジョイント部材５５は、その表面（の大部分）が、高分子材料（合成ゴムを含むゴム材料、合成樹脂を含む樹脂材料）製の弾性体（シール部材）５５Ｃにより覆われている。即ち、ジョイント部材５５は、鍔部５５Ｂの他側面（外側面：中間筒１７側とは反対側の側面）を除いて、例えばゴムの焼き付けにより形成された弾性体５５Ｃにより覆われている。なお、本実施の形態では、ジョイント部材５５の端を中間筒１７近傍まで延ばす構成としたが、ジョイント部材５５と円筒部材６１とで電極ピン６０をリザーバ室Ａと液密、気密に画成すればよい。
【００７２】
ジョイント部材５５の筒部５５Ａは、円筒部材６１（の内周側）に嵌合している。この場合、筒部５５Ａの弾性体５５Ｃの自由状態での外径寸法は、円筒部材６１の内径寸法よりも大きくなっている。即ち、ジョイント部材５５の筒部５５Ａを円筒部材６１に嵌合させた状態で、筒部５５Ａの弾性体５５Ｃは、円筒部材６１の内周面との間で径方向に圧縮される（押しつぶされる、弾性変形する）。これにより、ジョイント部材５５の筒部５５Ａの外周面と円筒部材６１の内周面との間は、液密、気密に封止される。なお、本実施の形態では、ジョイント部材５５の筒部５５Ａを円筒部材６１の内周側に嵌合させる構成としたが、外周側に嵌合させる構成としてもよい。
【００７３】
電極組立体５６は、ジョイント部材５５に挿入されている。電極組立体５６は、位置決め筒部材５７と、電極支持筒部材５８と、弾性部材５９と、電極ピン６０とを含んで構成されている。位置決め筒部材５７は、鍔付円筒状に形成され、円筒状の筒部５７Ａと、筒部５７Ａの端部（中間筒１７側の端部）から径方向外側に向けて全周にわたって突出する鍔部５７Ｂとを含んで構成されている。筒部５７Ａには、電極支持筒部材５８が挿入されている（例えば、圧入により嵌合されている）。鍔部５７Ｂは、ジョイント部材５５の鍔部５５Ｂの他側面に当接しており、この当接により、電極支持筒部材５８の中間筒１７に対する位置（中間筒１７との離間寸法）が規制されている。この場合、電極支持筒部材５８の中間筒１７に対する位置は、弾性部材５９が弾性変形（圧縮）した状態で電極ピン６０の先端側が中間筒１７の外周面に接触（当接）するように規制されている。
【００７４】
電極支持筒部材５８は、位置決め筒部材５７の内側に固定されている。電極支持筒部材５８は、例えば、導電性材料を用いて筒状に形成されている。電極支持筒部材５８は、円筒状の筒部５８Ａと、筒部５８Ａの一端側（外端側：中間筒１７側とは反対側）を閉塞する底部５８Ｂとを含んで構成されている。電極支持筒部材５８内には、弾性部材５９と電極ピン６０が挿入されている。この場合、筒部５８Ａの他端側（内端側：中間筒１７側）の開口は、縮径している。これにより、電極支持筒部材５８内から電極ピン６０が抜け出ることが阻止される。一方、底部５８Ｂは、高電圧ドライバ（図示せず）を介してバッテリ１９の正極に接続されている。
【００７５】
付勢手段としての弾性部材５９は、電極支持筒部材５８内に挿入され、電極ピン６０の背面側（中間筒１７側とは反対側）に位置している。弾性部材５９は、例えば、圧縮コイルばねにより構成され、電極ピン６０を中間筒１７側に向けて押圧する。即ち、弾性部材５９は、電極ピン６０の背面に設けられ、電極ピン６０を中間筒１７に向けて付勢する。この場合に、位置決め筒部材５７の鍔部５７Ｂがジョイント部材５５の鍔部５５Ｂに当接した状態で、電極ピン６０の先端側が中間筒１７の外周面に当接するとともに、弾性部材５９が圧縮される（弾性変形する）。
【００７６】
付与部としての電極ピン６０は、電圧供給部（電界供給部）となるバッテリ１９からの電圧（電界）を中間筒１７に付与するものである。電極ピン６０は、導電性材料を用いて形成され、横断面形状が円形で軸方向に延びるピン状部材となっている。電極ピン６０は、先端側（中間筒１７側）が中間筒１７の外周面に接触（当接）している。この場合、電極ピン６０は、弾性部材５９によって、中間筒１７の外周面に押し付けられている。
【００７７】
電極ピン６０は、段付円柱状に形成されている。即ち、電極ピン６０は、先端側が小径部６０Ａとなり、基端側が大径部６０Ｂとなっている。この場合、小径部６０Ａの外径寸法は、電極支持筒部材５８の筒部５８Ａの他端側の開口の内径寸法よりも小さい。これに対して、大径部６０Ｂの外径寸法は、電極支持筒部材５８の筒部５８Ａの他端側の開口の内径寸法よりも大きい。これにより、電極支持筒部材５８内から電極ピン６０が抜け出ることが阻止される。
【００７８】
延出部としての円筒部材６１は、中間筒１７の外周側に設けられており、中間筒１７の外周側から外筒３に向けて延出している。円筒部材６１は、中間筒１７外周面で、外筒３の取付孔３Ｂと対面する位置に取付けられている。この場合、円筒部材６１は、中間筒１７の外周面に溶接により固定（固着）されている。円筒部材６１は、円筒状に形成され、円筒部材６１内には、付与部となる電極ピン６０が電気接触されるように挿入されている。この場合、電極ピン６０の先端側は、延出部となる円筒部材６１内で該円筒部材６１とは直接的に接触せず、中間筒１７の外周側（外周面）のみに直接的に接触することにより、該中間筒１７と電気的に接続されている。これに加えて、円筒部材６１には、電極ピン６０の外周側に位置して電極ピン６０を収納するジョイント部材５５も挿入されている。即ち、円筒部材６１の内径側には、ジョイント部材５５の筒部５５Ａが嵌合している。この場合、筒部５５Ａの弾性体５５Ｃは、円筒部材６１の内周面との間で径方向に圧縮される（押しつぶされる、弾性変形する）。これにより、円筒部材６１の内周面とジョイント部材５５の筒部５５Ａの外周面との間は、液密、気密に封止される。
【００７９】
なお、第３の実施形態では、付与部となる円筒部材６１は、中間筒１７外周面に直接的に取付けられている。しかし、これに限定されず、例えば、中間筒の外周側に、軸方向部分的に設けられるリング部材を設け、該リング部材に延出部（となる円筒部材）を形成する構成としてもよい。この場合、リング部材は、中間筒に対して、圧入、溶接、または、かしめにより固定することができる。
【００８０】
第３の実施形態は、上述の如き電極接続装置５１を介して中間筒１７に電圧を供給（印加）するもので、その基本的作用については、第１の実施形態によるものと格別差異はない。
【００８１】
即ち、第３の実施形態では、中間筒１７の外周側に外筒３に向けて延出する延出部としての円筒部材６１が設けられており、この円筒部材６１には、電極ピン６０とジョイント部材５５が挿入される。このため、電極ピン６０の周囲を円筒部材６１とジョイント部材５５とによって覆うことができる。これにより、リザーバ室Ａを流通する作動流体２０の流体力を円筒部材６１とジョイント部材５５とで受けることができ、電極ピン６０から中間筒１７に安定して電圧を付与できる。また、電極ピン６０と中間筒１７との接触の安定性も向上できる。
【００８２】
第３の実施形態によれば、隔離部材となるジョイント部材５５は、電極ピン６０とリザーバ室Ａとを液密に画成している。このため、リザーバ室Ａを流通する作動流体２０から電極ピン６０を隔離することができ、リザーバ室Ａを流通する作動流体２０の流体力が電極ピン６０に加わることを抑制できる。これにより、この面からも、電圧付与の安定性、電極ピン６０と中間筒１７との接触の安定性を向上できる。
【００８３】
第３の実施形態によれば、ピン状部材である電極ピン６０の背面に、該電極ピン６０を中間筒１７に向けて付勢する付勢手段としての弾性部材５９が設けられている。このため、電極ピン６０を、弾性部材５９によって中間筒１７に押付けることができる。これにより、この面からも、電極ピン６０と中間筒１７との接触の安定性を向上できる。なお、第３の実施形態では、円筒部材６１の内周に、ジョイント部材５５が挿入される構成を示したが、それに限らず円筒部材６１の外周に、ジョイント部材５５を嵌合させる構成としてもよい。また、第３の実施形態では、付与部として電極ピン６０を示したが、先行技術文献に示す圧縮スプリングを用いた場合であっても同様の効果を奏することができる。
【００８４】
次に、図６は、第４の実施形態を示している。第４の実施形態の特徴は、延出部と付与部とを隙間を介して対向させると共に、延出部と付与部との間に導通手段を設ける構成としたことにある。なお、第４の実施形態では、第１の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００８５】
電極接続装置７１は、第１の実施形態の電極接続装置２１に代えて、第４の実施形態で用いるものである。電極接続装置７１は、外筒３側に設けられる中間電極部材７２と、中間筒１７側に設けられる延出部としての円筒部７６とを含んで構成されている。中間電極部材７２は、取付筒７３と、隔離部材としてのジョイント部材７４と、付与部としての電極ピン７５とを含んで構成されている。
【００８６】
取付筒７３は、外筒３の外周側に該外周側から径方向の外側に突出するように、外筒３と一体に設けられている。取付筒７３は、円筒状に形成され、その内側は、ジョイント部材７４および電極ピン７５が挿通される電極穴７３Ａとなっている。取付筒７３の端部（中間筒１７側とは反対側の端部、即ち、図６の右側の端部）は、周方向の一部（または全部）を内径側に向けて折り曲げたかしめ部７３Ｂとなっている。かしめ部７３Ｂは、ジョイント部材７４が取付筒７３から抜け出ないように、ジョイント部材７４の鍔部７４Ｂを中間筒１７側に向けて押さえ付けている。
【００８７】
ジョイント部材７４は、円筒部７６と共に付与部となる電極ピン７５を収納するものである。この場合、ジョイント部材７４は、円筒部７６の外周側に設けられており、電極ピン７５とリザーバ室Ａとを液密、気密に画成（隔離）する。ジョイント部材７４は、縦断面形状が略Ｌ字状の鍔付円筒部材として形成されている。即ち、ジョイント部材７４は、円筒状の筒部７４Ａと、筒部７４Ａの端部（中間筒１７側とは反対側の端部）から径方向外側に向けて全周にわたって突出する鍔部７４Ｂとを含んで構成されている。そして、ジョイント部材７４は、その表面の２個所位置が、高分子材料（合成ゴムを含むゴム材料、合成樹脂を含む樹脂材料）製の弾性体（シール部材）７４Ｃ，７４Ｄにより覆われている。具体的には、筒部７４Ａの内周面には、例えばゴムの焼き付けにより円筒状弾性体７４Ｃが設けられている。鍔部７４Ｂの一側面（内側面：中間筒１７側の側面）には、例えばゴムの焼き付けによりに円環状弾性体７４Ｄが設けられている。
【００８８】
ジョイント部材７４の筒部７４Ａは、円筒部７６（の外周側）に嵌合している。この場合、筒部７４Ａの円筒状弾性体７４Ｃの自由状態での内径寸法は、円筒部７６の外径寸法よりも小さくなっている。即ち、ジョイント部材７４の筒部７４Ａを円筒部７６に嵌合させた状態で、筒部７４Ａの円筒状弾性体７４Ｃは、円筒部７６の外周面との間で径方向に圧縮される（押しつぶされる、弾性変形する）。これにより、ジョイント部材７４の筒部７４Ａの内周面と円筒部７６の外周面との間は、液密、気密に封止される。これと共に、ジョイント部材７４の鍔部７４Ｂの円環状弾性体７４Ｄは、取付筒７３のかしめ部７３Ｂによって押さえ付けられることにより圧縮される。これにより、ジョイント部材７４の鍔部７４Ｂの一側面と取付筒７３の電極穴７３Ａとの間も、液密、気密に封止される。なお、弾性体７４Ｃ，７４Ｄは、リザーバ室Ａ内の作動流体２０および作動気体（ガス）を液密、気密に封止できる材質であればよく、例えば、シリコン等のゴム以外の樹脂を用いてもよい。また、本実施の形態では、かしめ部７３Ｂによってジョイント部材７４の鍔部７４Ｂを中間筒１７側に向けて押さえ付けたが、第３の実施形態同様にリングの圧入または螺合によって押さえつけてもよい。
【００８９】
付与部としての電極ピン７５は、高電圧ドライバを介してバッテリ１９に接続されている。電極ピン７５は、中間筒１７に電圧（電界）を付与するものである。電極ピン７５は、導電性材料を用いて形成され、横断面形状が円形で軸方向に延びるピン状部材となっている。電極ピン７５の先端側（中間筒１７側）には、全周にわたって径方向内側に凹んだ凹溝７５Ａが設けられている。凹溝７５Ａには、導通手段としての環状ばね７７が装着されている。なお、ばね７７は環状ではなく、例えば複数箇所で離間するようになっていてもよい。
【００９０】
延出部としての円筒部７６は、中間筒１７の外周側に設けられており、該中間筒１７の外周側から外筒３に向けて延出している。円筒部７６は、中間筒１７外周面で、外筒３の取付筒７３と対面する位置に設けられている。この場合、円筒部７６は、中間筒１７と一体に有底円筒状に形成されている。即ち、円筒部７６は、円筒状の筒部７６Ａと、中間筒１７の肉厚よりも厚くなって筒部７６Ａを閉塞する底部７６Ｂとを含んで構成されている。そして、円筒部７６の外径側には、ジョイント部材７４の筒部７４Ａが嵌合している。この場合、筒部７４Ａの円筒状弾性体７４Ｃは、円筒部７６の外周面との間で径方向に圧縮されており、これにより、円筒部７６の外周面と筒部７４Ａの内周面との間が液密、気密に封止されている。
【００９１】
一方、円筒部７６内には、付与部となる電極ピン７５が電気接触されるように挿入されている。この場合、円筒部７６と電極ピン７５との間には隙間７８がある。即ち、電極ピン７５は、円筒部７６内で該円筒部７６を含む中間筒１７とは直接的に接触せず、円筒部７６を含む中間筒１７に対して隙間７８を持って対向している。この場合、電極ピン７５は、円筒部７６に対して、軸方向にも径方向にも離間している。そして、円筒部７６と電極ピン７５との間には、隙間７８を埋めるように（隙間７８に架け渡すように）、導通手段としての環状ばね７７が設けられている。なお、本実施の形態では、隙間７８を埋めるように、環状ばね７７を設ける構成を示したが、多点で接触することを目的としており、全周に亘って埋まるように構成されていなくてもよい。
【００９２】
環状ばね７７は、電極ピン７５と円筒部７６とを電気的に繋ぐものである。環状ばね７７は、例えば、欠円環状（略Ｃ字状）で導電性の金属ばね部材により構成され、電極ピン７５の凹溝７５Ａに嵌着されている。電極ピン７５は、環状ばね７７を凹溝７５Ａに嵌着した状態で、円筒部７６内に挿入する。このとき、環状ばね７７を円筒部７６内に潰し入れる（縮径させる）ことにより、電極ピン７５と円筒部７６とが電気的に接続（導通）される。これにより、凹溝７５Ａ内で環状ばね７７の位置が拘束され、振動による導通不良を抑制することができる。また、環状ばね７７が周方向にわたって電極ピン７５と円筒部７６とに接触することにより、接触面積を確保することができる。このため、接触信頼性を向上できると共に、接触抵抗を低減することができる。さらに、環状ばね７７を、複数の巻数（巻線）の環状ばね（コイルばね）とした場合には、環状ばねが潰される巻数分の接点ができる。これにより、この面からも、接触信頼性の向上、接触抵抗の低減を図ることができる。なお、環状ばね７７をコイルばねとする場合には、コイルばねの軸中心線が凹溝７５Ａに沿って延びるように（軸中心線が円環状となるように）、環状ばね７７（コイルばね）を凹溝７５Ａ内に配置することができる。
【００９３】
第４の実施形態は、上述の如き電極接続装置７１を介して中間筒１７に電圧を供給（印加）するもので、その基本的作用については、第３の実施形態によるものと格別差異はない。
【００９４】
特に、第４の実施形態では、電極ピン７５と円筒部７６との間には隙間７８があり、該隙間７８を埋めるように、電極ピン７５と円筒部７６とを電気的に繋ぐ環状ばね７７が設けられている。このため、環状ばね７７によって電極ピン７５と円筒部７６との間の電気的な接触（通電状態）の安定性を向上できる。しかも、円筒部７６と電極ピン７５との間で環状ばね７７が弾性変形することにより、環状ばね７７の位置が拘束され、振動による導通不良を抑制することができる。これにより、接触信頼性の向上、接触抵抗の低減を図ることができる。
【００９５】
さらに、第４の実施形態では、電極ピン７５の接点（環状ばね７７と電極ピン７５との接点、環状ばね７７と円筒部７６との接点）が、円筒部７６とジョイント部材７４とによってリザーバ室Ａから隔離されている。このため、仮に、電極ピン７５の接点で導通不良が生じたとしても、リザーバ室Ａの作動流体や作動気体（ガス）にその影響を与えにくくできる。
【００９６】
なお、第４の実施形態では、電極ピン７５の凹溝７５Ａに、導通手段として金属製の環状ばね７７を装着する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、図７に示す第１の変形例のように、電極ピン７５の凹溝７５Ａに、導通手段として環状の導電性ゴム８１を装着する構成としてもよい。この場合、導電性ゴム８１を凹溝７５Ａに嵌着した状態で電極ピン７５を円筒部７６内に挿入したときに、導電性ゴム８１が径方向に圧縮されるようにする。
【００９７】
また、例えば、図８に示す第２の変形例のように、電極ピン７５の凹溝７５Ａに、先端側（外径側）が凹溝７５Ａから円筒部７６の内周面側に向けて突出する断面略Ｊ字状の板ばね８２を、導通手段として装着してもよい。この場合も、板ばね８２を凹溝７５Ａに嵌着した状態で電極ピン７５を円筒部７６内に挿入したときに、板ばね８２の先端側が縮径されるようにする。
【００９８】
第４の実施形態では、電極ピン７５の外周面に、環状ばね７７を装着するための凹溝７５Ａを設ける構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、例えば、電極ピンが細い場合や加工が困難な場合は、電極ピン側に凹溝を形成することが面倒になる。そこで、例えば、図９に示す第３の変形例のように、円筒部７６の筒部の内面に凹溝８３を設け、該凹溝８３に環状ばね７７を装着する構成としてもよい。この場合は、円筒部７６の凹溝８３に環状ばね７７を嵌着した状態で、電極ピン７５を円筒部７６内に挿入する。このとき、環状ばね７７が電極ピン７５によって拡径することにより、電極ピン７５と円筒部７６とが電気的に接続（導通）される。このような第３の変形例では、電極ピン７５に環状ばね７７を装着することなく、第４の実施形態と同様の導通状態を実現することができる。
【００９９】
次に、図１０は、第５の実施形態を示している。第５の実施形態の特徴は、付与部と中間筒との間の軸方向の隙間に導通手段を設ける構成としたことにある。なお、第５の実施形態では、第１の実施形態および第４の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する。
【０１００】
付与部としての電極ピン９１は、導電性材料を用いて形成され、横断面形状が円形で軸方向に延びるピン状部材となっている。電極ピン９１の先端面（中間筒１７側の端面）には、環状の凹溝９１Ａが設けられている。凹溝９１Ａには、導通手段としての環状ばね９４が装着されている。
【０１０１】
延出部としての円柱部９２は、中間筒１７の外周側に設けられており、中間筒１７の外周側から外筒３に向けて延出している。円柱部９２は、中間筒１７外周面で、外筒３の取付筒７３と対面する位置に設けられている。この場合、円柱部９２は、中間筒１７と一体に形成されている。ここで、円柱部９２の先端部（中間筒１７側とは反対側の端部）には、中間筒１７側に向けて円弧状に凹む凹部９２Ａが設けられている。円柱部９２の凹部９２Ａ内には、付与部となる電極ピン９１が電気接触されるように挿入されている。この場合、円柱部９２の凹部９２Ａと電極ピン９１との間には隙間９３がある。この隙間９３は、電極ピン９１と中間筒１７の軸方向間に設けられている。そして、円柱部９２と電極ピン９１との間には、隙間９３を埋めるように（隙間９３に架け渡すように）、導通手段としての環状ばね９４が設けられている。
【０１０２】
環状ばね９４は、電極ピン９１と円柱部９２とを電気的に繋ぐものである。環状ばね９４は、例えば、欠円環状（略Ｃ字状）で導電性の金属ばね部材により構成され、電極ピン９１の凹溝９１Ａに嵌着されている。電極ピン９１は、環状ばね９４を凹溝９１Ａに嵌着した状態で、円柱部９２の凹部９２Ａの凹面に押し当てられる。このとき、環状ばね９４が凹部９２Ａの凹面との当接により軸方向に弾性変形した状態で、電極ピン７５と円筒部７６とが電気的に接続（導通）される。
【０１０３】
第５の実施形態は、上述の如き電極ピン９１と円柱部９２と環状ばね９４とを介して中間筒１７に電圧を供給（印加）するもので、その基本的作用については、第４の実施形態によるものと格別差異はない。
【０１０４】
特に、第５の実施形態では、電極ピン９１と円柱部９２との隙間９３は、電極ピン９１と中間筒１７の軸方向間に設けられている。このため、軸方向間の隙間９３により、円柱部９２を含む中間筒１７と電極ピン９１との公差を吸収することができる。即ち、電極ピン９１が円柱部９２の中心軸に対して斜めに配置された場合でも、環状ばね９４を介して電極ピン９１と円柱部９２とを導通させることができる。これにより、電極ピン９１の角度（挿入角度）に拘わらず、環状ばね９４を介して導通を可能にできる。この結果、組立性を向上できる。
【０１０５】
次に、図１１は、第６の実施形態を示している。第６の実施形態の特徴は、導通手段を導電性の液体（ゲル状、クリーム状も含む）としたことにある。なお、第６の実施形態では、第１の実施形態および第４の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する。
【０１０６】
付与部としての電極ピン１０１は、導電性材料を用いて形成され、横断面形状が円形で軸方向に延びるピン状部材となっている。ここで、第６の実施形態では、電極ピン１０１は、軸方向に延びるピン部１０２と、該ピン部１０２の軸方向の中間部から径方向外側に向けて全周にわたって突出した傘状のカバー部１０３とを含んで構成されている。カバー部１０３は、ピン部１０２の中間部から全周にわたって径方向外側に延びる円環状鍔部１０４と、該円環状鍔部１０４の外径側から全周にわたって中間筒１７側に向けて延びる円筒部１０５とを備えている。
【０１０７】
円環状鍔部１０４の側面（中間筒１７側とは反対側の側面）は、抑え板１０６と当接している。抑え板１０６の一側面（内側面：中間筒１７側の側面）には、例えばゴムの焼き付けによりに円環状弾性体１０７が設けられている。円環状弾性体１０７は、外筒３の取付筒７３のかしめ部７３Ｂによって抑え板１０６が固定された状態で、抑え板１０６と円環状鍔部１０４との間を封止する。
【０１０８】
一方、円筒部１０５の内周側には、例えばゴムの焼き付けにより円筒状弾性体１０８が設けられている。円筒状弾性体１０８は、電極ピン１０１の円筒部１０５の内周側と中間筒１７の円筒部７６の外周側との間を、液密、気密に封止するものである。これにより、電極ピン１０１の先端側（中間筒１７側）は、電極ピン１０１のカバー部１０３と中間筒１７の円筒部７６とによりリザーバ室Ａから隔離されている。即ち、電極ピン１０１の先端側は、電極ピン１０１のカバー部１０３と中間筒１７の円筒部７６とにより形成される隔離室１０９となっている。
【０１０９】
電極ピン１０１の先端側は、中間筒１７の円筒部７６内に電気接触されるように挿入されている。この場合、円筒部７６と電極ピン１０１との間には隙間１１０がある。即ち、電極ピン１０１の先端側は、円筒部７６内で該円筒部７６を含む中間筒１７とは直接的に接触せず、円筒部７６を含む中間筒１７に対して隙間１１０を持って対向している。この場合、電極ピン１０１の先端側は、円筒部７６に対して、軸方向にも径方向にも離間している。そして、円筒部７６と電極ピン１０１との間には、隙間１１０を埋めるように（隙間１１０を満たすように）、導通手段としての導電性の液体、即ち、導電性グリース１１１が設けられている。即ち、隔離室１０９内には、導電性グリース１１１が充填されている。導電性グリース１１１は、電極ピン１０１の先端側と円筒部７６との両方に直接的に接触（付着）することにより、電極ピン１０１と中間筒１７とを電気的に接続している。導電性グリース１１１は、円筒状弾性体１０８が中間筒１７の円筒部７６の外周側に密着することにより隔離室１０９内に封止されている。
【０１１０】
第６の実施形態は、上述の如き導電性グリース１１１を介して中間筒１７に電圧を供給（印加）するもので、その基本的作用については、第４の実施形態によるものと格別差異はない。
【０１１１】
特に、第６の実施形態では、導通手段として導電性グリース１１１を用いている。このため、電極ピン１０１の先端側と円筒部７６との隙間１１０に、流動性のある導電性グリース１１１が入り込む。これにより、電極ピン１０１と円筒部７６との間の電気的な接触の安定性を向上できる。
【０１１２】
なお、第６の実施形態では、導電性の液体として導電性グリース１１１を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、水銀や導電性エポキシ等、少なくとも組み付けるときに液状（ゲル状、クリーム状も含む）の導電物質、即ち、流動性を有する各種の導電物質を用いることができる。なお、導電物質は、組み付け後に固化してもよい。また、弾性体１０７，１０８についても、例えば、シリコン等のゴム以外の樹脂を用いてもよい。
【０１１３】
第６の実施形態では、電極ピン１０１の先端側の隔離室１０９を、電極ピン１０１のカバー部１０３と中間筒１７の円筒部７６とにより形成した場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、図１２に示す第４の変形例のように、第４の実施形態のジョイント部材７４とこれに当接する抑え板１２１とにより隔離室１２２を形成してもよい。この場合は、円柱状の電極ピン１２３を用いることができる。
【０１１４】
次に、図１３および図１４は、第７の実施形態を示している。第７の実施形態の特徴は、外筒に高電圧ドライバを取付ける（固定する）と共に、高電圧ドライバと電極ピンおよび外筒との間をドライバ接続部材（基板電極部材）で接続する構成としたことにある。なお、第７の実施形態では、第４の実施形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する。
【０１１５】
電極接続装置１３１は、第４の実施形態の電極接続装置７１に代えて、第７の実施形態で用いるものである。電極接続装置１３１は、外筒３側に設けられる中間電極部材１３２と、中間筒１７側に設けられる延出部としての円筒部７６と、後述のドライバ接続部材（基板電極部材）１３８とを含んで構成されている。中間電極部材１３２は、取付部１３３と、隔離部材としてのジョイント部材７４と、付与部としての電極ピン１３５とを含んで構成されている。
【０１１６】
外筒３の外周側には、該外周側から径方向の外側に突出するように取付部１３３が設けられている。取付部１３３は、外筒３と一体に形成されている。取付部１３３は、ドライバ取付部１３３Ａと、取付筒１３３Ｂとを含んで構成されている。ドライバ取付部１３３Ａには、高電圧を発生する高電圧ドライバ１３７が取付けられる（固定される）。即ち、ドライバ取付部１３３Ａは、外筒３に対して高電圧ドライバ１３７を取付けるための受座となっている。高電圧ドライバ１３７は、ドライバ取付部１３３Ａの受座面１３３Ｃに当接した状態で外筒３に取付けられる。また、ドライバ取付部１３３Ａには、電極ピン１３５、円筒部７６およびジョイント部材７４が挿通される電極穴１３３Ｄが設けられている。
【０１１７】
取付筒１３３Ｂは、ドライバ取付部１３３Ａの受座面１３３Ｃから高電圧ドライバ１３７側（中間筒１７とは反対側）に突出して設けられている。取付筒１３３Ｂは、円筒状に形成され、その内側は、ドライバ取付部１３３Ａの電極穴１３３Ｄと同心の電極穴１３３Ｅとなっている。電極穴１３３Ｅ内には、ジョイント部材７４、電極ピン１３５およびドライバ接続部材１３８が挿入される。取付筒１３３Ｂの基端側、即ち、該取付筒１３３Ｂとドライバ取付部１３３Ａとの接続部位には、取付筒１３３Ｂの内周側に位置して環状溝１３３Ｆが設けられている。
【０１１８】
環状溝１３３Ｆは、取付筒１３３Ｂの内周側に全周にわたって径方向外側に凹む凹溝として形成されている。環状溝１３３Ｆに内には、止め輪１３４が係合（嵌着）される。止め輪１３４は、環状溝１３３Ｆ内に縮径した状態で挿通され、環状溝１３３Ｆ内で拡径することにより係合される。この状態で、止め輪１３４は、ジョイント部材７４の鍔部７４Ｂを中間筒１７側に向けて押さえ付けることができる。
【０１１９】
ジョイント部材７４は、第４の実施形態のジョイント部材７４と同様のもので、筒部７４Ａと、鍔部７４Ｂと、円筒状弾性体７４Ｃと、円環状弾性体７４Ｄとを含んで構成されている。円筒状弾性体７４Ｃは、筒部７４Ａの内周面と円筒部７６の外周面との間を液密、気密に封止する。円環状弾性体７４Ｄは、鍔部７４Ｂの一側面とドライバ取付部１３３Ａ（の受座面１３３Ｃ）との間を液密、気密に封止する。
【０１２０】
電極ピン１３５は、高電圧ドライバ１３７を介してバッテリ１９に接続される。電極ピン１３５は、第４の実施形態の電極ピン７５と同様に、中間筒１７に電圧（電界）を付与するものである。電極ピン１３５は、中間筒１７（の円筒部７６）に対して間接的に電気接触されるように、円筒部７６内に挿入される。なお、電極ピン１３５は、中間筒１７（の円筒部７６）に対して直接的に電気接触されるように円筒部７６内に挿入してもよい。電極ピン１３５は、導電性材料を用いて形成され、横断面形状が円形で軸方向に延びるピン状部材となっている。電極ピン１３５の先端側（中間筒１７側）には、全周にわたって径方向内側に凹んだ凹溝１３５Ａが設けられている。凹溝１３５Ａには、導通手段としての環状ばね７７が装着される。
【０１２１】
また、電極ピン１３５の先端側で円筒部７６から露出する部位（即ち、円筒部７６よりも基端側となる部位）には、全周にわたって径方向内側に凹んだ取付溝１３５Ｂが設けられている。取付溝１３５Ｂには、絶縁材１３６の爪部１３６Ｃが係合される。一方、電極ピン１３５の基端には、電極ピン１３５の軸方向に延びる連結穴１３５Ｃが設けられている。連結穴１３５Ｃには、ドライバ接続部材１３８の高電圧ピン１３９が挿入される。
【０１２２】
絶縁材１３６は、電極ピン１３５のうち円筒部７６から露出する部分を覆うものである。絶縁材１３６は、電極ピン１３５の周囲を覆う円筒部１３６Ａと、該円筒部１３６Ａの外周面から径方向外側に突出する鍔部１３６Ｂとを含んで構成されている。円筒部１３６Ａのうち鍔部１３６Ｂよりも先端側（中間筒１７側）は、ジョイント部材７４の筒部７４Ａ内に挿入される。円筒部１３６Ａのうち鍔部１３６Ｂよりも基端側（高電圧ドライバ１３７側）は、ドライバ接続部材１３８のハウジング１４０（の大径穴１４０Ｂ）に挿入される。
【０１２３】
鍔部１３６Ｂは、ジョイント部材７４とハウジング１４０とに挟持される。円筒部１３６Ａの先端の開口には、径方向内方に突出する爪部１３６Ｃが設けられている。爪部１３６Ｃは、電極ピン１３５の取付溝１３５Ｂ内に抜け止め状態で係合される。これにより、絶縁材１３６は、電極ピン１３５の中間部の周囲および基端部の周囲を覆うように取付けられる。絶縁材１３６は、電気絶縁性材料により形成されており、電極ピン１３５とジョイント部材７４との間を電気的に絶縁した状態に保っている。また、絶縁材１３６は、電極ピン１３５とドライバ接続部材１３８のハウジング１４０との間を電気的に絶縁した状態に保っている。
【０１２４】
中間筒１７の円筒部７６は、第４の実施形態の円筒部７６と同様に、筒部７６Ａと、底部７６Ｂとを含んで構成されている。そして、円筒部７６内には、電極ピン１３５の先願側が挿入され、円筒部７６と電極ピン１３５とは環状ばね７７を介して電気接触されている。環状ばね７７は、第４の実施形態の環状ばね７７と同様のもので、電極ピン１３５の凹溝１３５Ａに嵌着されている。
【０１２５】
高電圧ドライバ１３７は、バッテリ１９から出力される直流電圧を昇圧して中間筒１７に供給（出力）するものである。このために、高電圧ドライバ１３７は、バッテリ１９から出力される直流電圧を昇圧する昇圧回路、昇圧回路を制御する制御回路（いずれも図示せず）等を含んで構成されている。高電圧ドライバ１３７は、緩衝器１の外筒３（ドライバ取付部１３３Ａ）に取付けられる（固定される）。高電圧ドライバ１３７には、取付筒１３３Ｂを覆うように凹部１３７Ａが設けられている。高電圧ドライバ１３７の凹部１３７Ａ内には、ドライバ接続部材１３８が設けられている。この場合、ドライバ接続部材１３８は、凹部１３７Ａの底部１３７Ｂから取付筒１３３Ｂ内を中間筒１７側に向けて突出して設けられている。
【０１２６】
ドライバ接続部材１３８は、高電圧ドライバ１３７の正極側と電極ピン１３５との間を電気的に接続し、かつ、高電圧ドライバ１３７のグランド側と外筒３（の取付筒１３３Ｂ）との間を電気的に接続するものである。ドライバ接続部材１３８は、付与部としての高電圧ピン（ＨＶピン）１３９と、ハウジング１４０と、接地部材としてのグランドピン１４１と、スペーサ１４２と、グランドばね１４５とを含んで構成されている。
【０１２７】
高電圧ピン１３９は、高電圧ドライバ１３７に支持（固定）されており、凹部１３７Ａの底部１３７Ｂから中間筒１７側に向けて突出している。高電圧ピン１３９は、電極ピン１３５と同様に、導電性材料を用いて形成され、横断面形状が円形で軸方向に延びるピン状部材となっている。高電圧ピン１３９の先端側（中間筒１７側）は、電極ピン１３５の連結穴１３５Ｃ内に挿通されている。これにより、高電圧ピン１３９と電極ピン１３５とが電気的に接続されている。一方、高電圧ピン１３９の基端側（中間筒１７とは反対側）は、高電圧ドライバ１３７の基板（昇圧回路）に接続されている。これにより、電極ピン１３５は、高電圧ピン１３９を介して高電圧ドライバ１３７（の正極側）に接続されている。
【０１２８】
ハウジング１４０は、高電圧ドライバ１３７に支持（固定）されており、凹部１３７Ａの底部１３７Ｂから中間筒１７側に向けて突出している。ハウジング１４０は、筒状に形成されている。ハウジング１４０は、高電圧ピン１３９が挿通される小径穴１４０Ａと、電極ピン１３５が絶縁材１３６と共に挿通される大径穴１４０Ｂと、該大径穴１４０Ｂの開口側に設けられ径方向外側に向けて突出する鍔部１４０Ｃとを含んで構成されている。高電圧ドライバ１３７が外筒３に取付けられた状態で、鍔部１４０Ｃは、止め輪１３４および絶縁材１３６の鍔部１３６Ｂを中間筒１７側に向けて押付ける。ハウジング１４０は、電気絶縁性材料により形成され、電極ピン１３５および高電圧ピン１３９とグランドピン１４１との間を電気的に絶縁した状態に保っている。
【０１２９】
グランドピン１４１は、高電圧ドライバ１３７に支持（固定）されており、凹部１３７Ａの底部１３７Ｂから中間筒１７側に向けて突出している。グランドピン１４１は、導電性材料を用いて円筒状に形成されており、ハウジング１４０に嵌合している。グランドピン１４１は、高電圧ドライバ１３７を介してグランドと接続されている。また、グランドピン１４１は、グランドばね１４５を介して外筒３（の取付筒１３３Ｂ）に電気的に接続されている。これにより、外筒３（の取付筒１３３Ｂ）は、グランドばね１４５、グランドピン１４１、高電圧ドライバ１３７を介してグランドと接続されている。なお、内筒２は、ロッドガイド９、ボトムバルブ１２、ボトムキャップ４等を介して外筒３と電気的に接続されている（即ち、内筒２も外筒３と共にグランドと接続されている）。
【０１３０】
スペーサ１４２は、高電圧ドライバ１３７に支持（固定）されており、凹部１３７Ａの底部１３７Ｂから中間筒１７側に向けて突出している。スペーサ１４２は、電気絶縁性材料により円筒状に形成されている。スペーサ１４２は、グランドピン１４１よりも軸方向寸法が短くなっている。これにより、グランドピン１４１の外周面とスペーサ１４２の端面とハウジング１４０の鍔部１４０Ｃとにより凹溝１４３を形成している。凹溝１４３には、導通手段としてのグランドばね１４５が装着されている。
【０１３１】
即ち、外筒３の取付筒１３３Ｂ内には、グランドと接続されるグランドピン１４１が、外筒３に対して間接的に電気接触されるように挿入されている。この場合、グランドピン１４１は、取付筒１３３Ｂ内で該取付筒１３３Ｂを含む外筒３とは直接的に接触せず、取付筒１３３Ｂを含む外筒３に対して隙間１４４を持って対向している。この場合、グランドピン１４１は、外筒３の取付筒１３３Ｂに対して径方向に離間している。そして、グランドピン１４１と取付筒１３３Ｂとの間には、隙間１４４を埋めるように（隙間１４４に架け渡すように）、導通手段としてのグランドばね１４５が設けられている。なお、本実施の形態では、隙間１４４を埋めるように、グランドばね１４５を設ける構成を示したが、多点で接触することを目的としており、全周に亘って埋まるように構成されていなくてもよい。また、グランドピン１４１を、外筒３に対して直接的に電気接触されるように、取付筒１３３Ｂ内に挿入してもよい。
【０１３２】
グランドばね１４５は、グランドピン１４１と取付筒１３３Ｂとを電気的に繋ぐものである。グランドばね１４５は、例えば、欠円環状（略Ｃ字状）で導電性の金属ばね部材（環状ばね）により構成され、凹溝１４３に嵌着されている。グランドばね１４５は、例えば、複数の巻数（巻線）のコイルばねとすることができる。この場合には、コイルばねの軸中心線が凹溝１４３に沿って延びるように（軸中心線が円環状となるように）、グランドばね１４５（コイルばね）を凹溝１４３内に配置することができる。
【０１３３】
グランドピン１４１は、グランドばね１４５を凹溝１４３に嵌着した状態で、取付筒１３３Ｂ内に挿入される。このとき、グランドばね１４５を取付筒１３３Ｂ内に潰し入れる（縮径させる）ことにより、グランドピン１４１と取付筒１３３Ｂとが電気的に接続（導通）される。図１３および図１４では、自由状態のグランドばね１４５を二点鎖線で示し、凹溝１４３内で取付筒１３３Ｂ（の内周面）と接触することにより弾性変形した状態のグランドばね１４５を実線で示している。
【０１３４】
これにより、凹溝１４３内でグランドばね１４５の位置が拘束され、振動による導通不良を抑制することができる。また、グランドばね１４５が周方向にわたってグランドピン１４１（の外周面）と取付筒１３３Ｂ（の内周面）とに接触することにより、接触面積を確保することができる。このため、接触信頼性を向上できると共に、接触抵抗を低減することができる。さらに、グランドばね１４５を、コイルばねとした場合には、コイルばねが潰される巻数分の接点ができる。これにより、この面からも、接触信頼性の向上、接触抵抗の低減を図ることができる。
【０１３５】
第７の実施形態は、上述の如きドライバ接続部材１３８を介して高電圧ドライバ１３７と電極ピン１３５および外筒３との間を接続するもので、その基本的作用については、第４の実施形態によるものと格別差異はない。
【０１３６】
特に、第７の実施形態では、グランドピン１４１と取付筒１３３Ｂとの間には隙間１４４があり、該隙間１４４を埋めるように、グランドピン１４１と取付筒１３３Ｂとを電気的に繋ぐグランドばね１４５が設けられている。このため、グランドばね１４５によってグランドピン１４１と取付筒１３３Ｂとの間の電気的な接触（通電状態）の安定性を向上できる。しかも、グランドピン１４１と取付筒１３３Ｂとの間でグランドばね１４５が弾性変形することにより、グランドばね１４５の位置が拘束され、振動による導通不良を抑制することができる。これにより、接触信頼性の向上、接触抵抗の低減を図ることができる。
【０１３７】
なお、第７の実施形態では、凹溝１４３に金属製のグランドばね１４５を装着する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、図７の導電性ゴム８１のようなグランドばねを凹溝１４３に装着する構成としてもよい。また、例えば、図８の断面略Ｊ字状の板ばね８２のようなグランドばねを凹溝１４３に装着してもよい。さらに、取付筒１３３Ｂ側に凹溝を設け、取付筒１３３Ｂ側の凹溝にグランドばねを装着する構成としてもよい。
【０１３８】
なお、各実施形態では、作動流体２０は、軸方向の上端側から下端側に向けて流動する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、軸方向の下端側から上端側に向けて流動する構成、軸方向の左端側（または右端側）から右端側（または左端側）に向けて流動する構成、軸方向の前端側（または後端側）から後端側（または前端側）に向けて流動する構成等、軸方向の一端側から他端側に向けて流動する構成とすることができる。
【０１３９】
各実施形態では、緩衝器１を上下方向に配置する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、エアレーションを起こさない範囲で傾けて配置する等、取付対象に応じて所望の方向に配置することができる。
【０１４０】
各実施形態では、機能性流体としての作動流体２０を、電気粘性流体（ＥＲ流体）により構成する場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば磁界により流体の性状が変化する磁性流体（ＭＲ流体）を用いて機能性流体としての作動流体を構成してもよい。磁性流体を用いる場合には、中間筒１７を電極に代えて磁極とする（即ち、磁界供給部からの磁界を中間筒に付与する）構成とすることができる。この場合は、例えば、磁界供給部により、内筒２と中間筒１７との間に磁界を発生させ、発生減衰力を可変に調整するときには、磁界を可変に制御する。また、絶縁用の保持部材１０，１４等は、例えば、非磁性材料により形成することができる。さらに、延出部と付与部との間の隙間には、隙間内で多点接触させるように、付与部と延出部とを磁気的に繋ぐ導通手段を設けることができる。
【０１４１】
各実施形態では、シリンダ装置としての緩衝器１を４輪自動車に用いる場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、２輪車に用いる緩衝器、鉄道車両に用いる緩衝器、一般産業機器を含む各種の機械機器に用いる緩衝器、建築物に用いる緩衝器等、緩衝すべき対象を緩衝する各種の緩衝器（シリンダ装置）として広く用いることができる。さらに、各実施形態は例示であり、異なる実施形態で示した構成の部分的な置換または組み合せが可能であることは言うまでもない。
【０１４２】
以上の実施形態によれば、付与部から中間筒に電界（電圧）または磁界を付与する際の安定性を向上することができる。
【０１４３】
即ち、実施形態によれば、中間筒の外周側に外筒に向けて延出する延出部が設けられており、この延出部内には、付与部が電気接触されるように挿入される。このため、リザーバ室を流通する流体は、延出部の周囲を流通することになる。これにより、特許文献１のようなリザーバ室を流通する流体の流体力が付与部（圧縮スプリング）のみに直接的に加わる構成と比較して、付与部から中間筒に電界（電圧）または磁界を付与する際の安定性を向上できる。
【０１４４】
一方、延出部の内周または外周にジョイント部材が挿入される構成の場合は、付与部の周囲を延出部とジョイント部材とによって覆うことができる。これにより、リザーバ室を流通する流体の流体力を延出部とジョイント部材とで受けることができ、付与部から中間筒に電界（電圧）または磁界を付与する際の安定性を向上できる。
【０１４５】
実施形態によれば、延出部の内周または外周には、付与部とリザーバ室とを液密に画成する隔離部材が設けられる構成としている。このため、リザーバ室を流通する流体から付与部を隔離することができ、リザーバ室を流通する流体の流体力が付与部に加わることを抑制できる。これにより、付与部から中間筒に電界（電圧）または磁界を付与する際の安定性をより向上できる。
【０１４６】
実施形態によれば、延出部と付与部との間には隙間があり、該隙間内で多点接触させるように、付与部と延出部とを電気的または磁気的に繋ぐ導通手段が設けられている。このため、導通手段によって、付与部と延出部との間の電気的または磁気的な接触の安定性を向上できる。これにより、接触信頼性の向上、接触抵抗の低減を図ることができる。
【０１４７】
実施形態によれば、隙間は、付与部と中間筒の軸方向間に設けられている。このため、軸方向間の隙間により、延出部を含む中間筒と付与部との公差を吸収することができる。この結果、組立性を向上できる。
【０１４８】
実施形態によれば、導通手段は、環状のばね部材である。このため、延出部と付与部との間で環状のばね部材が弾性変形することにより、環状ばねの位置が拘束され、振動による導通不良を抑制することができる。しかも、環状ばねを複数の巻数（巻線）の環状ばね（コイルばね）とした場合には、環状ばねが潰される巻数分の接点ができる。これにより、この面からも、接触信頼性の向上、接触抵抗の低減を図ることができる。
【０１４９】
実施形態によれば、導通手段は、導電性の液体である。このため、付与部と延出部との隙間に、流動性のある導電性の液体が入り込む。これにより、付与部と延出部との間の電気的な接触の安定性を向上できる。
【０１５０】
実施形態によれば、中間筒の外周側には、延出部を形成するリング部材が軸方向に部分的に設けられ、付与部は延出部内に接触して設けられる構成としている。このため、延出部が形成されたリング部材を中間筒に取付けることで、中間筒の外周側に延出部を容易に設けることができる。しかも、延出部内に付与部を接触することで、これら延出部と付与部との接触面積を大きくすることができる。これにより、接触抵抗を低減することができ、電気的接点となる接触部位での発熱の低減と消費電力の低減とを図ることができる。
【０１５１】
実施形態によれば、付与部は、ピン状部材であって、ピン状部材の背面には、該ピン状部材を中間筒に向けて付勢する付勢手段が設けられる構成としている。このため、付与部となるピン状部材を、付勢手段によって中間筒に押付けることができる。これにより、この面からも、付与部と中間筒との接触の安定性を向上できる。
【０１５２】
以上説明した実施形態に基づくシリンダ装置として、例えば以下に述べる態様のものが考えられる。
【０１５３】
シリンダ装置の第１の態様としては、電界または磁界により流体の性状が変化する機能性流体が封入され、内部にロッドが挿入される内筒と、該内筒の外側に設けられる外筒と、前記内筒と前記外筒との間に設けられ、軸方向の一端側から他端側に向けて前記ロッドの進退動により前記機能性流体が流動する通路を前記内筒との間に形成し、電極または磁極となる中間筒と、前記中間筒と前記外筒との間に形成され、前記機能性流体および作動気体が封入されるリザーバ室と、前記内筒と前記外筒の一端を閉塞するように設けられ、前記ロッドを支持するロッドガイドと、電界供給部または磁界供給部からの電界または磁界を前記中間筒に付与する付与部と、を有し、前記中間筒の外周側には、前記外筒に向けて延出する延出部が設けられ、前記延出部内には、前記付与部が電気接触されるように挿入される。
【０１５４】
第２の態様としては、第１の態様において、前記延出部の内周または外周には、前記付与部と前記リザーバ室とを液密に画成する隔離部材が設けられる。
【０１５５】
第３の態様としては、第１、第２の態様において、前記延出部と前記付与部との間には隙間があり、該隙間内で多点接触させるように、前記付与部と前記延出部とを電気的または磁気的に繋ぐ導通手段が設けられる。
【０１５６】
第４の態様としては、第３の態様において、前記隙間は、前記付与部と前記中間筒の軸方向間に設けられる。
【０１５７】
第５の態様としては、第３の態様において、前記導通手段は、環状のばね部材である。
【０１５８】
第６の態様としては、第３の態様において、前記導通手段は、導電性の液体である。
【０１５９】
第７の態様としては、第１の態様において、前記中間筒の外周側には、前記延出部を形成するリング部材が軸方向に部分的に設けられ、前記付与部は前記延出部内に接触して設けられる。
【０１６０】
第８の態様としては、第１ないし７の態様において、前記付与部は、ピン状部材であって、前記ピン状部材の背面には、該ピン状部材を前記中間筒に向けて付勢する付勢手段が設けられる。
【符号の説明】
【０１６１】
１  緩衝器（シリンダ装置）
２  内筒
３  外筒
５  ピストン
８  ピストンロッド（ロッド）
９  ロッドガイド
１７  中間筒
１８  通路
１９  バッテリ（電圧供給部、電界供給部）
２０  作動流体（流体、機能性流体）
２９，４１，６０，７５，９１，１０１，１２３，１３５  電極ピン（付与部）
３０  リング部材
３２，４２  延出部
５５，７４  ジョイント部材（隔離部材）
５９  弾性部材（付勢手段）
６１  円筒部材（延出部）
７６  円筒部（延出部）
７７，９４  環状ばね（導通手段）
７８，９３  隙間
８１  導電性ゴム（導通手段）
８２  板ばね（導通手段）
９２  円柱部（延出部）
１１１  導電性グリース（導通手段）
Ａ  リザーバ室
Ｂ  ロッド側油室
Ｃ  ボトム側油室
【図１】
2017047646.tif 000003
【図２】
2017047646.tif 000004
【図３】
2017047646.tif 000005
【図４】
2017047646.tif 000006
【図５】
2017047646.tif 000007
【図６】
2017047646.tif 000008
【図７】
2017047646.tif 000009
【図８】
2017047646.tif 000010
【図９】
2017047646.tif 000011
【図１０】
2017047646.tif 000012
【図１１】
2017047646.tif 000013
【図１２】
2017047646.tif 000014
【図１３】
2017047646.tif 000015
【図１４】
2017047646.tif 000016
【手続補正書】
【提出日】平成30年3月22日(2018.3.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電界により流体の性状が変化する機能性流体が封入され、内部にロッドが挿入される内筒と、
該内筒の外側に設けられる外筒と、
前記内筒と前記外筒との間に設けられ、軸方向の一端側から他端側に向けて前記ロッドの進退動により前記機能性流体が流動する通路を前記内筒との間に形成し、電極となる中間筒と、
前記中間筒と前記外筒との間に形成され、前記機能性流体および作動気体が封入されるリザーバ室と、
前記内筒と前記外筒の一端を閉塞するように設けられ、前記ロッドを支持するロッドガイドと、
電圧供給部からの電圧を前記中間筒に付与する付与部と、を有し、
前記中間筒の外周側には、前記外筒に向けて延出する導電性の延出部が設けられ、
前記延出部内には、前記付与部が電気接触されるように挿入されることを特徴とするシリンダ装置。
【請求項２】
前記延出部の内周または外周には、前記付与部と前記リザーバ室とを液密に画成する隔離部材が設けられることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項３】
前記延出部と前記付与部との間には隙間があり、該隙間内で多点接触させるように、前記付与部と前記延出部とを電気的に繋ぐ導通手段が設けられることを特徴とする請求項１または２に記載のシリンダ装置。
【請求項４】
前記隙間は、前記付与部と前記中間筒の軸方向間に設けられることを特徴とする請求項３に記載のシリンダ装置。
【請求項５】
前記導通手段は、環状のばね部材であることを特徴とする請求項３に記載のシリンダ装置。
【請求項６】
前記導通手段は、導電性の液体であることを特徴とする請求項３に記載のシリンダ装置。
【請求項７】
前記中間筒の外周側には、前記延出部を形成するリング部材が軸方向に部分的に設けられ、前記付与部は前記延出部内に接触して設けられることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項８】
前記付与部は、ピン状部材であって、
前記ピン状部材の背面には、該ピン状部材を前記中間筒に向けて付勢する付勢手段が設けられることを特徴とする請求項１ないし７に記載のシリンダ装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
上述した課題を解決するため、本発明によるシリンダ装置は、電界により流体の性状が変化する機能性流体が封入され、内部にロッドが挿入される内筒と、該内筒の外側に設けられる外筒と、前記内筒と前記外筒との間に設けられ、軸方向の一端側から他端側に向けて前記ロッドの進退動により前記機能性流体が流動する通路を前記内筒との間に形成し、電極となる中間筒と、前記中間筒と前記外筒との間に形成され、前記機能性流体および作動気体が封入されるリザーバ室と、前記内筒と前記外筒の一端を閉塞するように設けられ、前記ロッドを支持するロッドガイドと、電圧供給部からの電圧を前記中間筒に付与する付与部と、を有し、前記中間筒の外周側には、前記外筒に向けて延出する導電性の延出部が設けられ、前記延出部内には、前記付与部が電気接触されるように挿入される構成としている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明のシリンダ装置によれば、付与部から中間筒に電圧を付与する際の安定性を向上することができる。
【国際調査報告】
2017047646.tif 000017
2017047646.tif 000018
2017047646.tif 000019
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