(57)【要約】【課題】ヒュージブルリンクにケーブルをコネクタ接続する場合に、ケーブルに作用する張力や振動に起因するケーブル芯線の断線を抑止し、また、コネクタ接続部の端子金具相互の接点が摩耗することを抑止することのできるコネクタ接続構造を提供すること。【解決手段】ケーブル側コネクタ３０は、ケーブル２０の端部に接続された端子金具３３を収容する端子収容部３１と、ケーブル２０の端部の外被に覆われた部位２１を収容するケーブル端収容部３４と、を備え、該ケーブル側コネクタ３０が嵌合接続されるヒュージブルリンクユニットのコネクタ部１１は、ケーブル側コネクタ３０の端子収容部３１が挿入される嵌合筒部１１ａを備え、ケーブル２０の端部はゴム栓６１によってケーブル端収容部３４に弾性支持させ、端子収容部３１は、筒状パッキン６２によって端子収容部３１に弾性支持させるコネクタ接続構造。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載のバッテリに取り付けられるヒュージブルリンクユニットに装備されたコネクタ部と、ケーブルに接続されたケーブル側コネクタと、を嵌合接続させるコネクタ接続構造であって、
前記ケーブル側コネクタは、前記ケーブルの端部に接続された端子金具を収容する端子収容部と、前記ケーブルの端部の外被に覆われた部位を収容するケーブル端収容部と、を備え、
前記コネクタ部は、前記ケーブル側コネクタの端子収容部が挿入される嵌合筒部を備え、
前記ケーブル端収容部に挿入された前記ケーブルの端部は、内周が該ケーブルの端部に緊密に嵌合すると共に外周が前記ケーブル端収容部の内周に緊密に嵌合するゴム栓によって、前記ケーブル端収容部に弾性支持させ、
前記嵌合筒部に挿入された前記端子収容部は、内周が前記端子収容部の外周に緊密に嵌合すると共に外周が前記嵌合筒部の内周に緊密に嵌合する筒状パッキンによって、前記嵌合筒部に弾性支持させたことを特徴とするコネクタ接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載のバッテリに取り付けられるヒュージブルリンクにケーブルをコネクタ接続するコネクタ接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のバッテリへの車載電装品の接続構造として、前記バッテリのバッテリポストに固定されるバッテリ端子と、このバッテリ端子に接続されるヒュージブルリンクと、を介して、車載電装品をバッテリに接続する構造が普及している。
【０００３】
前記ヒュージブルリンクは、通常、下記特許文献１に開示されているように、バッテリ端子から遠い位置に、車載電装品との接続部が配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１３９８０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ヒュージブルリンクのバッテリへの支持構造は、バッテリ端子を介しての片持ち構造となる場合が多く、バッテリ端子から遠い位置に配置される車載電装品との接続部は、振動が生じ易い。
【０００６】
そのため、車載電装品からのケーブルをヒュージブルリンクにコネクタ接続する場合においては、ケーブルの芯線が細い場合には、ケーブルに作用する張力や振動による芯線の断線が懸念される。また、ケーブルに作用する張力や振動によってコネクタ接続部の端子金具相互の接点の摺動が増加して接点の摩耗が進むことを抑止するための工夫が、強く求められる。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解消することに係り、車載のバッテリに取り付けられるヒュージブルリンクにケーブルをコネクタ接続するコネクタ接続構造において、ケーブルに作用する張力や振動によるケーブル芯線の断線を抑止することができ、また、コネクタ接続部の端子金具相互の接点が摩耗することを抑止することができるコネクタ接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の前述した目的は、下記の構成により達成される。
（１）  車載のバッテリに取り付けられるヒュージブルリンクユニットに装備されたコネクタ部と、ケーブルに接続されたケーブル側コネクタと、を嵌合接続させるコネクタ接続構造であって、
前記ケーブル側コネクタは、前記ケーブルの端部に接続された端子金具を収容する端子収容部と、前記ケーブルの端部の外被に覆われた部位を収容するケーブル端収容部と、を備え、
前記コネクタ部は、前記ケーブル側コネクタの端子収容部が挿入される嵌合筒部を備え、
前記ケーブル端収容部に挿入された前記ケーブルの端部は、内周が該ケーブルの端部に緊密に嵌合すると共に外周が前記ケーブル端収容部の内周に緊密に嵌合するゴム栓によって、前記ケーブル端収容部に弾性支持させ、
前記嵌合筒部に挿入された前記端子収容部は、内周が前記端子収容部の外周に緊密に嵌合すると共に外周が前記嵌合筒部の内周に緊密に嵌合する筒状パッキンによって、前記嵌合筒部に弾性支持させたことを特徴とするコネクタ接続構造。
【０００９】
上記（１）の構成によれば、ケーブル側コネクタをヒュージブルリンクのコネクタ部に嵌合接続した状態においては、ケーブル端部とケーブル側コネクタのケーブル端収容部とに緊密に嵌合しているゴム栓が、ケーブルの移動を規制する。そのため、ケーブルに作用する張力でケーブルの芯線が断線することを抑止することができる。
【００１０】
また、ゴム栓は、ケーブルに作用する張力や振動がケーブル側コネクタに伝達することを緩和する。更に、互いに嵌合するケーブル側コネクタの端子収容部とヒュージブルリンクユニットのコネクタ部の嵌合筒部との間に緊密嵌合する筒状パッキンが、前記端子収容部と前記嵌合筒部との間の相対振動を抑止する制振作用を発揮する。
【００１１】
そのため、ケーブルに作用する張力や振動によってコネクタ接続部の端子金具相互の接点が摩耗することを抑止することができ、ヒュージブルリンクユニットにおけるコネクタ接続部の耐振性を向上させることができる。
【００１２】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によるコネクタ接続構造によれば、車載のバッテリに取り付けられるヒュージブルリンクにケーブルをコネクタ接続するコネクタ接続構造において、ケーブルに作用する張力や振動によってコネクタ接続部の端子金具相互の接点が摩耗することを抑止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は本発明に係るヒュージブルリンクにおけるコネクタ接続構造の一実施形態の斜視図である。
【図２】図２は図１に示したヒュージブルリンクにおけるコネクタ接続構造の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明に係るコネクタ接続構造の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１６】
図１は本発明に係るヒュージブルリンクにおけるコネクタ接続構造の一実施形態の斜視図、図２は図１に示したヒュージブルリンクにおけるコネクタ接続構造の縦断面図である。
【００１７】
この一実施形態のコネクタ接続構造は、ヒュージブルリンクユニット１０に装備された樹脂製のコネクタ部１１と、車載電装品のケーブル２０に接続されたケーブル側コネクタ３０と、を嵌合接続させるコネクタ接続構造である。
【００１８】
ヒュージブルリンクユニット１０は、図１に示すように、バッテリ端子４０のスタッドボルト４１にねじ止めされて、バッテリ端子４０と導通状態になる。バッテリ端子４０は、車載のバッテリのバッテリポストに固定されるポスト固定部４２を有している。即ち、ヒュージブルリンクユニット１０は、バッテリ端子４０を介して車載バッテリの上部に取り付けられる。
【００１９】
ヒュージブルリンクユニット１０は、コネクタ部１１と一体の樹脂製のハウジング１２が、バッテリ端子４０のスタッドボルト４１に接続される金属板製の端子接続板部や、追加回路を接続する回路接続板部１４ａ，１４ｂを、支持している。
【００２０】
また、本実施形態のヒュージブルリンクユニット１０のハウジング１２には、ヒューズ装着部１５が装備されている。ヒューズ装着部１５は、ブレード型ヒューズ５０が装着される。ブレード型ヒューズ５０は、バッテリ端子４０に接続される端子接続板部とコネクタ部１１内の雄端子金具１６（図２参照）とを電気的に接続していて、定格以上の電流が流れたときに溶断することで、コネクタ部１１に接続される外部回路を保護する。
【００２１】
ヒュージブルリンクユニット１０に装備されたコネクタ部１１は、図２に示すように、ケーブル側コネクタ３０の端子収容部３１が挿入される嵌合筒部１１ａを備えている。この嵌合筒部１１ａ内には、ブレード型ヒューズ５０に接続された雄端子金具１６が配置されている。
【００２２】
コネクタ部１１に嵌合接続するケーブル側コネクタ３０は、図２に示すように、ケーブル２０の端部に接続された雌端子金具３３を収容する端子収容部３１と、ケーブル２０の端部の外被に覆われた部位２１を収容するケーブル端収容部３４と、を備えている。
【００２３】
本実施形態のコネクタ接続構造では、ケーブル端収容部３４に挿入されたケーブル２０の端部は、ゴム栓６１によって、ケーブル端収容部３４に弾性支持させる。
【００２４】
ゴム栓６１は、図２に示すように、内周６１ａが該ケーブル２０の端部の外被に覆われた部位２１に緊密に嵌合すると共に、外周６１ｂがケーブル端収容部３４の内周に緊密に嵌合することで、ケーブル２０の端部をケーブル端収容部３４に弾性支持させる。
【００２５】
また、本実施形態のコネクタ接続構造では、図２に示すように、嵌合筒部１１ａに挿入された端子収容部３１は、筒状パッキン６２によって、嵌合筒部１１ａに弾性支持させる。
【００２６】
筒状パッキン６２は、内周６２ａが端子収容部３１の外周に緊密に嵌合すると共に、外周６２ｂが嵌合筒部１１ａの内周に緊密に嵌合することで、端子収容部３１を嵌合筒部１１ａに弾性支持させる。
【００２７】
以上に説明した一実施形態のコネクタ接続構造では、ケーブル側コネクタ３０をヒュージブルリンクのコネクタ部１１に嵌合接続した状態においては、ケーブル２０の端部とケーブル側コネクタ３０のケーブル端収容部３４とに緊密に嵌合しているゴム栓６１が、ケーブル２０の移動を規制する。そのため、ケーブル２０に作用する張力でケーブル２０の芯線が断線することを抑止することができる。
【００２８】
また、ゴム栓６１は、ケーブル２０に作用する張力や振動がケーブル側コネクタ３０に伝達することを緩和する。
【００２９】
更に、互いに嵌合するケーブル側コネクタ３０の端子収容部３１とヒュージブルリンクユニット１０のコネクタ部１１の嵌合筒部１１ａとの間に緊密嵌合する筒状パッキン６２が、端子収容部３１と嵌合筒部１１ａとの間の相対振動を抑止する制振作用を発揮する。
【００３０】
そのため、ケーブル２０に作用する張力や振動によってコネクタ接続部の端子金具相互の接点が摩耗することを抑止することができ、ヒュージブルリンクユニット１０におけるコネクタ接続部の耐振性を向上させることができる。
【００３１】
また、本発明のコネクタ接続構造では、ゴム栓６１及び筒状パッキン６２を装備したことで、コネクタ部１１内への浸水が防止され、浸水による不都合の発生を防止することもできる。
【００３２】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００３３】
ここで、上述した本発明に係るコネクタ接続構造の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］に簡潔に纏めて列記する。
【００３４】
［１］  車載のバッテリに取り付けられるヒュージブルリンクユニット（１０）に装備されたコネクタ部（１１）と、ケーブル（２０）に接続されたケーブル側コネクタ（３０）と、を嵌合接続させるコネクタ接続構造であって、
前記ケーブル側コネクタ（３０）は、前記ケーブル（２０）の端部に接続された端子金具（３３）を収容する端子収容部（３１）と、前記ケーブル（２０）の端部の外被に覆われた部位（２１）を収容するケーブル端収容部（３４）と、を備え、
前記コネクタ部（１１）は、前記ケーブル側コネクタ（３０）の端子収容部（３１）が挿入される嵌合筒部（１１ａ）を備え、
前記ケーブル端収容部（３４）に挿入された前記ケーブル（２０）の端部は、内周（６１ａ）が該ケーブル（２０）の端部に緊密に嵌合すると共に外周（６１ｂ）が前記ケーブル端収容部（３４）の内周に緊密に嵌合するゴム栓（６１）によって、前記ケーブル端収容部（３４）に弾性支持させ、
前記嵌合筒部（１１ａ）に挿入された前記端子収容部（３１）は、内周（６２ａ）が前記端子収容部（３１）の外周に緊密に嵌合すると共に外周（６２ｂ）が前記嵌合筒部（１１ａ）の内周に緊密に嵌合する筒状パッキン（６２）によって、前記嵌合筒部（１１ａ）に弾性支持させたことを特徴とするコネクタ接続構造。
【符号の説明】
【００３５】
１０  ヒュージブルリンクユニット
１１  コネクタ部
１１ａ  嵌合筒部
２０  ケーブル
３０  ケーブル側コネクタ
３１  端子収容部
３３  雌端子金具（端子金具）
３４  ケーブル端収容部
４０  バッテリ端子
６１  ゴム栓
６１ａ  内周
６１ｂ  外周
６２  筒状パッキン
６２ａ  内周
６２ｂ  外周
【図１】
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【図２】
2014137895.tif 000004