(57)【要約】【課題】比較的耐熱性の低い熱可塑性樹脂製インテークマニホールドのフランジの熱変形を防止する。【解決手段】熱可塑性樹脂製のインテークマニホールドは取付フランジ１５を有し、取付フランジ１５に４個の取付孔１５ｂが形成されている。一方、熱硬化性樹脂製のブッシュ２１は、ボルト挿通孔２１ｂを有する円筒部２１ａと円筒部２１ａの一端から円筒部２１ａ径方向外側に張り出す鍔部２１ｃとを有している。円筒部２１ａは、鍔部２１ｃがエンジンのシリンダヘッドＨ側を向いた状態で取付孔１５ｂに圧入されている。【選択図】図３
2014148927.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数個の取付孔(15b)を有し、樹脂製インテークマニホールド(1)の吸気通路(R)下流端に形成された取付フランジ(15)と、エンジンのシリンダヘッド(H)と上記取付フランジ(15)との間に設けられ、上記吸気通路(R)下流端の外周りをシールするガスケット(19)と、ボルト挿通孔(21b,27b)を有し、上記取付孔(15b)に圧入されるブッシュ(21,27)とを備え、取付ボルト(23)の軸部(23a)を上記ブッシュ(21,27)のボルト挿通孔(21b,27b)に挿通して上記シリンダヘッド(H)のネジ穴(25)に螺合させることで上記インテークマニホールド(1)を上記シリンダヘッド(H)に取り付ける樹脂製インテークマニホールドの取付構造であって、
上記インテークマニホールド(1)は、熱可塑性樹脂からなり、
上記ブッシュ(21,27)は、上記ボルト挿通孔(21b,27b)を有する筒部(21a,27a)と該筒部(21a,27a)の一端から筒部径方向外側に張り出す鍔部(21c,27c)とからなる熱硬化性樹脂製であり、上記筒部(21a,27a)は、上記鍔部(21c,27c)がシリンダヘッド(H)側を向いた状態で上記取付孔(15b)に圧入されていることを特徴とする樹脂製インテークマニホールドの取付構造。
【請求項２】
複数個の取付孔(15b)を有し、樹脂製インテークマニホールド(1)の吸気通路(R)下流端に形成された取付フランジ(15)と、エンジンのシリンダヘッド(H)と上記取付フランジ(15)との間に設けられ、上記吸気通路(R)下流端の外周りをシールするガスケット(19)と、ボルト挿通孔(45b,49b)を有し、上記取付孔(15b)に圧入されるブッシュ(22,24,37,39,41,43,45,47,49,51)とを備え、取付ボルト(23)の軸部(23a)を上記ブッシュ(22,24,37,39,41,43,45,47,49,51)のボルト挿通孔(45b,49b)に挿通して上記シリンダヘッド(H)のネジ穴(25)に螺合させることで上記インテークマニホールド(1)を上記シリンダヘッド(H)に取り付ける樹脂製インテークマニホールドの取付構造であって、
上記インテークマニホールド(1)は、熱可塑性樹脂からなり、
上記ブッシュ(22,24,37,39,41,43,45,47,49,51)は、シリンダヘッド(H)側から上記取付孔(15b)に圧入される第１ブッシュ(22,37,41,45,49)と、反シリンダヘッド(H)側から上記取付孔(15b)に圧入される第２ブッシュ(24,39,43,47,51)とを有し、
上記第１ブッシュ(22,37,41,45,49)は、上記ボルト挿通孔(45b,49b)を有する第１筒部(22a,37a,41a,45a,49a)と該第１筒部(22a,37a,41a,45a,49a)の一端から筒部径方向外側に張り出す第１鍔部(22c,37c,41c,45c,49c)とからなる熱硬化性樹脂製であり、上記第１筒部(22a,37a,41a,45a,49a)は、上記第１鍔部(22c,37c,41c,45c,49c)がシリンダヘッド(H)側を向いた状態で上記取付孔(15b)に圧入され、
上記第２ブッシュ(24,39,43,47,51)は、上記ボルト挿通孔(47b,51b)を有する第２筒部(24a,39a,43a,47a,51a)と該第２筒部(24a,39a,43a,47a,51a)の一端から筒部径方向外側に張り出す第２鍔部(24c,39c,43c,47c,51c)とからなる熱硬化性樹脂製であり、上記第２筒部(24a,39a,43a,47a,51a)は、上記第２鍔部(24c,39c,43c,47c,51c)が反シリンダヘッド(H)側を向いた状態で上記取付孔(15b)に圧入されていることを特徴とする樹脂製インテークマニホールドの取付構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の樹脂製インテークマニホールドの取付構造において、
上記筒部(27a)の外周面(27d)には、筒軸方向に延びるリブ(27e)が形成され、
上記ブッシュ(27)は、上記リブ(27e)が上記取付孔(15b)の内周面(15c)と接触し且つ該ブッシュ(27)の外周面(27d)と該取付孔(15b)の内周面(15c)との間に隙間(S2)が設けられていることを特徴とする樹脂製インテークマニホールドの取付構造。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の樹脂製インテークマニホールドの取付構造において、
上記筒部(21a)の外周面(21d)には、筒軸方向に延びる溝が形成されていることを特徴とする樹脂製インテークマニホールドの取付構造。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の樹脂製インテークマニホールドの取付構造において、
上記取付孔(15b)の内周面(15c)には、上記取付フランジ(15)の厚さ方向に延びるリブ(15e)が形成され、該リブ(15e)が上記筒部(21a)の外周面(21d)と接触し且つ該ブッシュ(21)の外周面(21d)と該取付孔の内周面との間に隙間が設けられていることを特徴とする樹脂製インテークマニホールドの取付構造。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか１項に記載の樹脂製インテークマニホールドの取付構造において、
上記取付孔(15b)の内周面(15c)には、上記取付フランジ(15)の厚さ方向に貫通する溝(31)が形成されていることを特徴とする樹脂製インテークマニホールドの取付構造。
【請求項７】
請求項１又は２に記載の樹脂製インテークマニホールドの取付構造において、
上記取付孔(15b)の内周面(15c)には、上記取付フランジ(15)の厚さ方向に貫通する階段状の溝(33)が形成されていることを特徴とする樹脂製インテークマニホールドの取付構造。
【請求項８】
請求項１又は２に記載の樹脂製インテークマニホールドの取付構造において、
上記取付孔(15b)の外周りには、上記取付フランジ(15)の厚さ方向に貫通する貫通孔(35)が形成されていることを特徴とする樹脂製インテークマニホールドの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂製インテークマニホールドをエンジンのシリンダヘッドに取り付ける取付構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、樹脂製インテークマニホールドの一例が開示されている。このインテークマニホールドは、吸気通路を構成する複数本の分岐管の下流端に矩形状の取付フランジが形成され、この取付フランジに金属製の矩形状ブラケットが取り付けられている。このブラケットには分岐管の下流端開口部に対応して複数の孔が設けられている一方、取付フランジにはエンジンのシリンダヘッドに形成されたネジ穴に対応する取付孔が形成されており、この取付孔に挿通するカラーがブラケットに突設されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３２２９５４号公報（段落００１１〜００１３欄、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、インテークマニホールドは、シリンダヘッドの熱で溶融しないように耐熱性の高い熱可塑性樹脂製のものが多く用いられているが、コストダウンの観点から、高耐熱性の熱可塑性樹脂よりも安価な低耐熱性の熱可塑性樹脂製のものを用いたいという要望がある。しかしながら、特許文献１のインテークマニホールドを安易に（単純に）低耐熱性の熱可塑性樹脂のものにすると、シリンダヘッドの熱が金属製ブラケット及びカラーを介してフランジに伝わり、フランジが溶融して変形するという問題がある。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、比較的耐熱性の低い熱可塑性樹脂からなるインテークマニホールドのフランジの熱変形を防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、本発明は、フランジの取付孔に圧入されるブッシュの材質及び構造を工夫したものである。
【０００７】
具体的には、本発明は、複数個の取付孔を有し、樹脂製インテークマニホールドの吸気通路下流端に形成された取付フランジと、エンジンのシリンダヘッドと上記取付フランジとの間に設けられ、上記吸気通路下流端の外周りをシールするガスケットと、ボルト挿通孔を有し、上記取付孔に圧入されるブッシュとを備え、取付ボルトの軸部を上記ブッシュのボルト挿通孔に挿通して上記シリンダヘッドのネジ穴に螺合させることで上記インテークマニホールドを上記シリンダヘッドに取り付ける樹脂製インテークマニホールドの取付構造を対象とし、次のような解決手段を講じた。
【０００８】
すなわち、第１の発明は、上記インテークマニホールドは、熱可塑性樹脂からなり、上記ブッシュは、上記ボルト挿通孔を有する筒部と該筒部の一端から筒部径方向外側に張り出す鍔部とからなる熱硬化性樹脂製であり、上記筒部は、上記鍔部がシリンダヘッド側を向いた状態で上記取付孔に圧入されていることを特徴とする。
【０００９】
第２の発明は、上記インテークマニホールドは、熱可塑性樹脂からなり、上記ブッシュは、シリンダヘッド側から上記取付孔に圧入される第１ブッシュと、反シリンダヘッド側から上記取付孔に圧入される第２ブッシュとを有し、上記第１ブッシュは、上記ボルト挿通孔を有する第１筒部と該第１筒部の一端から筒部径方向外側に張り出す第１鍔部とからなる熱硬化性樹脂製であり、上記第１筒部は、上記第１鍔部がシリンダヘッド側を向いた状態で上記取付孔に圧入され、上記第２ブッシュは、上記ボルト挿通孔を有する第２筒部と該第２筒部の一端から筒部径方向外側に張り出す第２鍔部とからなる熱硬化性樹脂製であり、上記第２筒部は、上記第２鍔部が反シリンダヘッド側を向いた状態で上記取付孔に圧入されていることを特徴とする。
【００１０】
第３の発明は、第１又は第２の発明において、上記筒部の外周面には、筒軸方向に延びるリブが形成され、上記ブッシュは、上記リブが上記取付孔の内周面と接触し且つ該ブッシュの外周面と該取付孔の内周面との間に隙間が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
第４の発明は、第１乃至第３のいずれか１つの発明において、上記筒部の外周面には、筒軸方向に延びる溝が形成されていることを特徴とする。
【００１２】
第５の発明は、第１乃至第４のいずれか１つの発明において、上記取付孔の内周面には、上記取付フランジの厚さ方向に延びるリブが形成され、該リブが上記筒部の外周面と接触し且つ該ブッシュの外周面と該取付孔の内周面との間に隙間が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
第６の発明は、第１乃至第５のいずれか１つの発明において、上記取付孔の内周面には、上記取付フランジの厚さ方向に貫通する溝が形成されていることを特徴とする。
【００１４】
第７の発明は、第１又は第２の発明において、上記取付孔の内周面には、上記取付フランジの厚さ方向に貫通する階段状の溝が形成されていることを特徴とする。
【００１５】
第８の発明は、第１又は第２の発明において、上記取付孔の外周りには、上記取付フランジの厚さ方向に貫通する貫通孔が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
第１の発明によれば、熱硬化性樹脂製ブッシュの筒部が取付孔に圧入され、取付孔内周面とボルト軸部との間に当該筒部が介在しているので、シリンダヘッドからボルトに伝わった熱の取付孔内周面への伝達が抑制され、取付孔外周りが熱変形するのを防止することができる。また、取付フランジとシリンダヘッドとの間に鍔部が介在しているので、取付フランジとシリンダヘッドとの間に隙間が形成され、シリンダヘッドの熱が取付フランジに直接伝わるのを防止することができる。したがって、熱可塑性樹脂製インテークマニホールドがシリンダヘッドの熱で変形するのを防止することができる。
【００１７】
第２の発明によれば、第１ブッシュを備えることで上記第１の発明の効果を奏し、さらに、第２ブッシュの鍔部が反シリンダヘッド側を向いた状態で該第２ブッシュの筒部が取付孔に圧入され、当該鍔部がボルト頭部と取付フランジの反シリンダヘッド側の面との間に介在するので、シリンダヘッドからボルト軸部及び頭部へと伝わった熱の取付フランジの反シリンダヘッド側の面への伝達が抑制される。したがって、取付フランジの反シリンダヘッド側の面が熱変形するのを防止することができる。また、第１ブッシュ及び第２ブッシュが、各鍔部が外側を向くように取付孔の両側から圧入されるので、両ブッシュを容易に取り付けることができる。
【００１８】
第３の発明によれば、ブッシュの筒部外周面に形成されたリブが取付フランジの取付孔内周面と接触し且つ該筒部外周面と該取付孔の内周面との間に隙間が設けられているので、ブッシュと取付孔内周面との接触面積が比較的小さくなる。したがって、ブッシュから取付孔内周面に伝わる熱量が低減し、取付フランジの取付孔周辺の熱変形がさらに抑制される。
【００１９】
第４の発明によれば、ブッシュの筒部外周面に溝が形成されているので、当該外周面と取付孔の内周面との接触面積が比較的小さくなる。したがって、ブッシュから取付孔内周面に伝わる熱量が低減し、取付フランジの取付孔周辺の熱変形がさらに抑制される。
【００２０】
第５の発明によれば、取付孔内周面にリブが形成され、該リブがブッシュと接触しているので、取付孔内周面とブッシュとの接触面積が比較的小さくなる。したがって、ブッシュから取付孔内周面に伝わる熱量が低減し、取付フランジの取付孔周辺の熱変形がさらに抑制される。
【００２１】
第６の発明によれば、取付孔内周面に取付フランジの厚さ方向に貫通する溝が形成されているので、取付孔内周面とブッシュとの接触面積が比較的小さくなる。したがって、ブッシュから取付孔内周面に伝わる熱量が低減し、取付フランジの取付孔周辺の熱変形が抑制される。
【００２２】
第７の発明によれば、取付孔内周面に溝が形成されているので、取付孔内周面とブッシュとの接触面積が比較的小さくなる。したがって、ブッシュから取付孔内周面に伝わる熱量が低減し、取付フランジの取付孔周辺の熱変形が抑制される。さらに、当該溝が階段状に形成されているので、取付フランジの厚さ方向に貫通している場合と比較して取付フランジの取付孔周りの強度が向上する。
【００２３】
第８の発明によれば、取付孔の外周りにフランジの厚さ方向に貫通する貫通孔が形成されており、シリンダヘッドの熱がこの貫通孔を介して外部に放出されるため、取付孔の周りに熱が蓄積されず、インテークマニホールドの熱変形が効果的に抑制される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】樹脂製インテークマニホールドの全体斜視図である。
【図２】実施形態１に係るブッシュを示す全体斜視図である。
【図３】インテークマニホールドをシリンダヘッドに取り付けた状態における図１のＡ−Ａ線矢視相当断面図である。
【図４】実施形態１の変形例１に係るブッシュを示す図であって、（ａ）は全体斜視図、（ｂ）は平面図である。
【図５】取付孔に実施形態１の変形例１に係るブッシュを圧入した状態における取付孔周辺部の断面図である。
【図６】実施形態１の変形例２に係るインテークマニホールドの取付構造を示す図であって、図１の矢印Ｂ方向から見た取付孔の周辺部を示す斜視相当図である。
【図７】実施形態１の変形例３に係るインテークマニホールドの取付構造を示す図であって、ブッシュが圧入された取付孔の周辺部を示す断面図である。
【図８】実施形態１の変形例４に係るインテークマニホールドの取付構造を示す図であって、ブッシュが圧入された取付孔の周辺部を示す断面図である。
【図９】実施形態１の変形例５に係るインテークマニホールドの取付構造を示す図であって、図１の矢印Ｂ方向から見た取付孔の周辺部を示す斜視相当図である。
【図１０】実施形態２に係るインテークマニホールドの取付構造を示す図３相当図である。
【図１１】実施形態２の変形例１に係るインテークマニホールドの取付構造を示す図３相当図である。
【図１２】実施形態２の変形例１に係るブッシュの全体斜視図である。
【図１３】実施形態２の変形例２に係るブッシュを示す全体斜視図である。
【図１４】実施形態２の変形例３に係るブッシュを示す全体斜視図である。
【図１５】実施形態２の変形例４に係るブッシュを示す全体斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２６】
《実施形態１》
図１は樹脂製インテークマニホールド１の全体斜視図である。当該インテークマニホールド１は、エンジンのシリンダヘッドＨ（図３参照）に装着されるものであって、例えばＰＰ−ＧＦ（Polypropylene Glass Fiber）、タルク入りＰＰ（Polypropylene）及びＰＰ−ＧＦ３０（Polyamide GlassFiber 30）等の熱可塑性樹脂からなる。
【００２７】
上記インテークマニホールド１は、スロットル弁（図示せず）を内蔵したスロットルボディ（図示せず）に接続するスロットルボディ接続管７を有し、このスロットルボディ接続管７にサージタンク９が連結され、このサージタンク９から第１〜第３分岐管１１ａ〜１１ｃが分岐して延びている。上記スロットルボディ接続管７の上流端には、上記スロットルボディに連結される連結フランジ１３が張り出し形成されている。一方、上記第１〜第３分岐管１１ａ〜１１ｃは、図１において左側から順に並び、各分岐管１１ａ〜１１ｃの内部には、吸気通路Ｒが形成されている。第１〜第３分岐管１１ａ〜１１ｃの下流端には、上記シリンダヘッドＨに取り付けられる略矩形板状の取付フランジ１５が第１〜第３分岐管１１ａ〜１１ｃの下流端同士を連結するように張り出し形成されている。
【００２８】
上記取付フランジ１５の反分岐管１１ａ〜１１ｃ側の面１５ａには、該下流端外周りを囲む凹部１７が形成され、該凹部１７にガスケット１９が収納されている。該ガスケット１９は、耐熱性のゴムからなり、３つのリングが直線状に繋がっていて、各リングが上記各第１〜第３分岐管１１ａ〜１１ｃの下流端を取り囲んでいる。
【００２９】
また、上記取付フランジ１５の外周縁には、４つの取付孔１５ｂが該取付フランジ１５の厚さ方向に貫通形成されており、各取付孔１５ｂにブッシュ２１が圧入されている。該ブッシュ２１は、例えばフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂からなり、図２に示すように、取付ボルト２３（図３参照）が挿通するボルト挿通孔２１ｂが形成された円筒部（筒部）２１ａを有し、該円筒部２１ａの一端から円形の鍔部２１ｃが円筒部２１ａ径方向外側に張り出している。上記円筒部２１ａの高さ寸法は上記取付孔１５ｂの厚さと同一であり、また該円筒部２１ａの外径は該取付孔１５ｂの径とほぼ同一である。そして、該円筒部２１ａは、上記鍔部２１ｃが反第１〜第３分岐管１１ａ〜１１ｃ側を向くように上記取付孔１５ｂに圧入されている。
【００３０】
次に、上記インテークマニホールド１を上記シリンダヘッドＨに取り付けた状態について図３を参照して説明する。図３は、上記インテークマニホールド１を上記シリンダヘッドＨに取り付けた状態における図１のＡ−Ａ線矢視相当断面図である。
【００３１】
上記シリンダヘッドＨには、上記取付孔１５ｂに対応する４個のネジ穴２５が形成されている。そして、上記取付フランジ１５が、上記取付孔１５ｂが当該ネジ穴２５に一致するように設置され、上記ブッシュ２１の上記ボルト挿通孔２１ｂに上記取付ボルト２３が反シリンダヘッドＨ側から挿入され、ボルト軸部２３ａが上記ネジ穴２５に螺合している。この状態で、上記ガスケット１９は、上記取付フランジ１５と上記シリンダヘッドＨとによって圧縮され、上記吸気通路Ｒ下流端の外周りをシールしている。また、上記ブッシュ２１の上記円筒部２１ａは、上記鍔部２１ｃが上記シリンダヘッドＨ側を向いた状態で上記取付孔１５ｂに圧入されている。そして、上記円筒部２１ａが上記取付孔１５ｂの内周面１５ｃと上記取付ボルト軸部２３ａとの間に介在すると共に、上記鍔部２１ｃが上記取付フランジ１５の上記吸気通路Ｒ下流端外周りと上記シリンダヘッドＨとの間に介在している。
【００３２】
このように、実施形態１に係るインテークマニホールドの取付構造によれば、熱硬化性樹脂製のブッシュ２１の円筒部２１ａが取付孔１５ｂに圧入され、取付孔１５ｂの内周面１５ｃとボルト軸部２３ａとの間に当該円筒部２１ａが介在しているので、シリンダヘッドＨの熱が取付ボルト２３を介して該内周面１５ｃに伝わるのが抑制され、取付孔１５ｂ外周りが熱変形するのを防止することができる。また、取付フランジ１５とシリンダヘッドＨとの間に鍔部２１ｃが介在しているので、取付フランジ１５とシリンダヘッドＨとの間に隙間Ｓ１（図３参照）が形成され、シリンダヘッドＨの熱が取付フランジ１５に直接伝わるのを防止することができる。したがって、熱可塑性樹脂製のインテークマニホールド１がシリンダヘッドＨの熱で変形するのを防止することができる。
【００３３】
（実施形態１の変形例１）
図４及び図５は実施形態１の変形例１に係るブッシュ２７を示す図である。図４（ａ）はブッシュ２７の全体斜視図、図４（ｂ）は平面図である。図５は取付孔１５ｂにブッシュ２７を圧入した状態における取付孔１５ｂ周辺部の断面図である。ブッシュ２７は、円筒部２７ａの外周面２７ｄに円筒部２７ａ軸方向に延びる４本の直線状のリブ（突出部）２７ｅが形成されている。これらリブ２７ｅは、上記外周面２７ｄに周方向に９０度間隔で設けられ、各リブ２７ｅは、上記円筒部２７ａの外周面２７ｄに軸方向に連なるように突出形成されている。上記ブッシュ２７は、上記リブ２７ｅの円筒部２７ａ径方向外側端面が上記取付孔１５ｂの内周面１５ｃと接触し、それにより、図５に示すように、上記ブッシュ２７の外周面２７ｄと該内周面１５ｃとの間に隙間Ｓ２が設けられている。
【００３４】
これにより、ブッシュ２７と取付孔１５ｂの内周面１５ｃとの接触面積が上記実施形態の場合と比較して上記隙間Ｓ２分だけ小さくなる。したがって、ブッシュ２７から当該内周面１５ｃに伝わる熱量が低減し、取付フランジ１５の取付孔１５ｂ外周りの熱変形がさらに抑制される。
【００３５】
（実施形態１の変形例２）
図６は実施形態１の変形例２に係るインテークマニホールド１の取付構造を示す図であって、取付孔１５ｂの周辺部を示す斜視図である。本変形例では、上記取付孔１５ｂの内周面１５ｃには、上記取付フランジ１５の厚さ方向に延びる断面矩形状のリブ（突出部）１５ｅが形成されている。これらリブ１５ｅは、上記内周面１５ｃに周方向に９０度間隔で配置され、各リブ１５ｅは、上記内周面１５ｃに上記取付フランジ１５の厚さ方向に連なるように突出形成されている。上記ブッシュ２１が上記取付孔１５ｂに圧入された状態で、上記リブ１５ｅは上記円筒部２１ａの外周面２１ｄに接触し、該外周面２１ｄと上記内周面１５ｃとの間に隙間が設けられている。
【００３６】
これにより、ブッシュ２１と取付孔１５ｂの内周面１５ｃとの接触面積が上記実施形態の場合と比較して上記隙間分だけ小さくなる。したがって、ブッシュ２１から当該内周面１５ｃに伝わる熱量が低減し、取付フランジ１５の取付孔１５ｂ外周りの熱変形がさらに抑制される。
【００３７】
なお、本変形例では、リブを有しない上記ブッシュ２１が圧入された場合について説明したが、リブ２７ｅを有する上記ブッシュ２７を圧入してもよい。この場合、取付孔１５ｂのリブ１５ｅが円筒部２７の外周面２７ｄに接触するだけでなく、ブッシュ２７のリブ２７ｅが取付孔１５ｂの内周面１５ｃに接触するので、接触面積が拡大するが、上記変形例２と比較してブッシュ２７が取付孔１５ｂからより外れにくくなるという効果がある。
【００３８】
（実施形態１の変形例３）
図７は実施形態１の変形例３に係るインテークマニホールド１の取付構造を示す図であって、ブッシュ２１が圧入された取付孔１５ｂの周辺部を示す断面図である。本変形例では、上記取付孔１５ｂの内周面１５ｃには、上記取付フランジ１５の厚さ方向に貫通する断面矩形状の溝（凹部）３１が形成されている。該溝３１は、シリンダヘッドＨ側端部が上記鍔部２１ｃの張り出す方向に該鍔部２１ｃの径方向外側まで延び、上記取付フランジ１５のシリンダヘッドＨ側の面に開口している。この取付孔１５ｂに圧入された上記ブッシュ２１は、上記溝３１以外の領域で該取付孔１５ｂの内周面１５ｃと接触する。したがって、当該内周面１５ｃと上記ブッシュ２１との接触面積が上記実施形態の場合と比較して小さくなる。よって、ブッシュ２１から当該内周面１５ｃに伝わる熱量が低減し、取付フランジ１５の取付孔１５ｂ周辺の熱変形がさらに抑制される。また、溝３１がシリンダヘッドＨ側から反シリンダヘッドＨ側に連通して開口しているので熱が放射し易い。
【００３９】
なお、本変形例では、リブを有しない上記ブッシュ２１が圧入された場合について説明したが、リブ２７ｅを有する上記ブッシュ２７を圧入してもよい。この場合、当該リブ２７ｅが上記溝３１に嵌合する。具体的には、該リブ２７ｅの高さ寸法が該溝３１の深さ寸法よりも大きく、該リブ２７ｅが該溝３１に嵌合した状態で、上記円筒部２７ａの外周面２７ｄと上記取付孔１５ｂの内周面１５ｃとの間に隙間が設けられている。
【００４０】
また、本変形例では、取付孔１５ｂだけに溝が形成されているが、ブッシュ２１の円筒部２１ａの外周面２１ｄにも溝を設けてもよい。更に、前記溝は鍔部にも連続して形成されていてもよい。
【００４１】
さらに、ブッシュ２１の上記外周面２１ｄに溝が設けられている一方、取付孔１５ｂの内周面１５ｃに上記リブ１５ｅが形成され、該リブ１５ｅが当該溝に嵌っていてもよい。
【００４２】
さらにまた、ブッシュ２７の外周面２７ｄに溝が形成されている一方、取付孔１５ｂの上記内周面１５ｃに溝３１及びリブ１５ｅが形成されていてもよい。この場合、ブッシュ２７のリブ２７ｅが取付孔１５ｂの溝３１に嵌る一方、取付孔１５ｂのリブ１５ｅがブッシュ２７の溝に嵌る。そうして、円筒部２７ａの外周面２７ｄと取付孔１５ｂの内周面１５ｃとの間に隙間が設けられる。そうすると、外周面２７ｄの表面積が溝の分だけ拡大し、外周面２７ｄから放出する熱量が増加し、さらに取付フランジ１５に熱が伝わりにくくなる。
【００４３】
（実施形態１の変形例４）
図８は実施形態１の変形例４に係るインテークマニホールド１の取付構造を示す図であって、ブッシュ２１が圧入された取付孔１５ｂの周辺部を示す断面図である。本変形例では、上記取付孔１５ｂの内周面１５ｃには、上記取付フランジ１５の厚さ方向に延びる４個の断面矩形状の溝３３が形成されている。これら溝３３は、上記内周面１５ｃの周方向に９０度間隔で設けられている。各溝３３は、階段状に形成されており、上記取付フランジ１５の反シリンダヘッドＨ側の面から該取付フランジ１５の厚さ方向中途部まで一旦延びて、該取付孔１５ｂの周方向に沿って延び、さらに上記厚さ方向にシリンダヘッドＨ側に延びて取付フランジ１５のシリンダヘッドＨ側の面に達している。このような溝３３を設けることにより、取付孔１５ｂの内周面１５ｃとブッシュ２１との接触面積が低減し、ブッシュ２１から当該内周面１５ｃに伝わる熱量が低減する。したがって、取付フランジ１５の熱変形が抑制される。さらに、溝３３を階段状に形成することにより、取付フランジ１５の厚さ方向に貫通している場合と比較して取付フランジ１５の取付孔１５ｂ周りの強度が向上する。
【００４４】
（実施形態１の変形例５）
図９は実施形態１の変形例５に係るインテークマニホールド１の取付構造を示す図であって、ブッシュ２１が圧入される取付孔１５ｂの周辺部を図１の矢印Ｂ方向から見た斜視相当図である。本変形例では、上記取付孔１５ｂの外周りに８個の貫通孔３５が形成されている。該貫通孔３５は、上記取付孔１５ｂよりも小径であって、該取付孔１５ｂと同心円上に周方向に４５度間隔で配置されている。該貫通孔３５は、上記取付フランジ１５の厚さ方向に貫通形成されており、シリンダヘッドＨ側端が上記ブッシュ２１の鍔部２１ｃ外周縁と一部重なり合っている。このような貫通孔３５が設けられていることにより、シリンダヘッドＨの熱が該貫通孔３５を介して外部に放出されるので、取付孔１５ｂ周りに熱が蓄積されず、取付フランジ１５の熱変形が効果的に抑制される。
【００４５】
《実施形態２》
図１０は発明の実施形態２に係るインテークマニホールドの取付構造を示す図３相当図である。実施形態２では、取付孔１５ｂに一対のブッシュ２２，２４が圧入されている。その他の構成は実施形態１と同じなので、同一の構成箇所には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００４６】
上記一対のブッシュ２２，２４は、例えばフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂からなり、同一形状を有している。第１ブッシュ２２及び第２ブッシュ２４は、上記実施形態１のブッシュ２１の円筒部２１ａの高さ寸法を半分にしたものである。
【００４７】
上記第１ブッシュ２２は、上記取付孔１５ｂにシリンダヘッドＨ側から圧入される。具体的には、該第１ブッシュ２２の鍔部（第１鍔部）２２ｃがシリンダヘッドＨ側を向いた状態で円筒部（第１円筒部）２２ａが上記取付孔１５ｂに圧入され、該円筒部２２ａ先端が該取付孔１５ｂの厚さ方向中央まで到達する。一方、上記第２ブッシュ２４は、上記取付孔１５ｂに反シリンダヘッドＨ側から圧入される。具体的には、該第２ブッシュ２４の鍔部（第２鍔部）２４ｃが反シリンダヘッドＨ側を向いた状態で円筒部（第２円筒部）２４ａが上記取付孔１５ｂに圧入され、該円筒部２４ａ先端が該取付孔１５ｂの厚さ方向中央まで到達する。
【００４８】
両ブッシュ２２，２４が上記取付孔１５ｂに圧入された状態で、上記ボルト２３がボルト挿通孔２２ｂ，２４ｂを挿通し、ボルト軸部２３ａが上記シリンダヘッドＨのネジ穴２５に螺合する。
【００４９】
上記インテークマニホールド１が上記シリンダヘッドＨに取り付けられた状態で、上記第１ブッシュ２２の上記鍔部２２ｃが上記シリンダヘッドＨと上記取付フランジ１５との間に介在し、該シリンダヘッドＨと該取付フランジ１５との間に隙間Ｓ１が形成される。一方、上記第２ブッシュ２４の上記鍔部２４ｃが上記取付フランジ１５とボルト頭部２３ｂとの間に介在する。
【００５０】
このように、実施形態２に係るインテークマニホールドの取付構造によれば、第１ブッシュ２２の円筒部２２ａ及び鍔部２２ｃ並びに第２ブッシュ２４の円筒部２４ａを備えることで上記実施形態１と同様の効果を奏し、さらに、第２ブッシュ２４の鍔部２４ｃがボルト頭部２３ｂと取付フランジ１５の反シリンダヘッドＨ側の面との間に介在するので、シリンダヘッドＨからボルト軸部２３ａ及びボルト頭部２３ｂへと伝わった熱が取付フランジ１５に伝わりにくくなる。したがって、取付フランジ１５が熱変形するのを防止することができる。また、鍔部２２ｃ，２４ｃが外側を向くように取付孔１５ｂの両側から圧入されるので、両ブッシュ２２，２４を容易に取り付けることができる。さらに、同一形状のブッシュ２２，２４を用いているので、部品の種類を少なくすることができる。
【００５１】
（実施形態２の変形例１）
図１１は発明の実施形態２の変形例１に係るインテークマニホールドの取付構造を示す図３相当図である。図１２は本変形例に係るブッシュ３７，３９を示す。第２ブッシュ３９は第１ブッシュ３７と同一形状なので、ここでは第１ブッシュ３７について説明し、第２ブッシュ３９の説明を省略する。該第１ブッシュ３７は、断面半円状の半円筒部（第１筒部）３７ａを有し、該半円筒部３７ａの一端から該半円筒部３７ａ径方向外側に円形の鍔部（第１鍔部）３７ｃが張り出し形成されている。該半円筒部３７ａの高さ寸法は上記取付孔１５ｂの厚さと同一であり、また、該半円筒部３７ａの他端角部は面取りされている。
【００５２】
そして、両ブッシュ３７，３９を上記取付孔１５ｂに圧入する際、上記半円筒部３７ａの周方向端面３７ｅと上記半円筒部３９ａの周方向端面３９ｅとが摺接し、さらに、半円筒部３７ａ，３９ａの各角部が上記のように面取りされているので、この面取り部が相手方の面取り部に当接し、面取り部の傾斜に沿って相手側に案内される。
【００５３】
両ブッシュ３７，３９が上記取付孔１５ｂに圧入された状態で、上記半円筒部３７ａの周方向端面３７ｆが上記半円筒部３９ａの周方向端面３９ｆに圧接し、両半円筒部３７ａ，３９ａによってボルト挿通孔を有する円筒部が形成される。そして、上記取付ボルト２３が当該ボルト挿通孔を挿通し、ボルト軸部２３ａが上記シリンダヘッドＨのネジ穴２５に螺合する。
【００５４】
このように、両ブッシュ３７，３９が取付孔１５ｂに圧入された状態で、半円筒部３７ａの周方向端面３７ｆと半円筒部３９ａの周方向端面３９ｆとが圧接し、両者間に摩擦力が生じるので、両ブッシュ３７、３９が取付孔１５ｂから外れるのを防止することができる。
【００５５】
（実施形態２の変形例２）
図１３は実施形態２の変形例２に係るブッシュ４１，４３を示す。第２ブッシュ４３は該第１ブッシュ４１と同一形状なので、ここでは第１ブッシュ４１について説明し、第２ブッシュ４３の説明を省略する。該第１ブッシュ４１は、円形の鍔部（第１鍔部）４１ｃを有し、その一端面４１ｇに一対の断面扇状の突出片（第１筒部）４１ａが突設されている。該一対の突出片４１ａは上記一端面４１ｇ上に対向配置され、各突出片４１ａは、その高さ寸法が上記取付フランジ１５の厚さとほぼ同一であって、その周方向両端面４１ｆと上記鍔部４１ｃの中心軸Ｃとのなす角度が９０度であり、突出端面４１ｊに円柱状の突起４１ｋが突設されている。また、上記鍔部４１ｃの貫通孔外周縁の上記突出片４１ａ間には、上記第２ブッシュ４３の突起４３ｋが嵌合する嵌合穴４１ｈが形成されている。
【００５６】
そして、両ブッシュ４１，４３を上記取付孔１５ｂに圧入する際、上記第１ブッシュ４１の上記突起４１ｋが上記第２ブッシュ４３の嵌合穴４３ｈに嵌合すると共に、上記第２ブッシュ４３の突起４３ｋが上記第１ブッシュ４１の上記嵌合穴４１ｈに嵌合し、両突出片４１ａ，４３ａが上記取付孔１５ｂ全体に延びる円筒部を形成する。このような嵌合構造によって両ブッシュ４１，４３が係合するので、両ブッシュ４１，４３が取付孔１５ｂから外れるのをより効果的に防ぐことができる。
【００５７】
（実施形態２の変形例３）
図１４は実施形態２の変形例３に係るブッシュ４５，４７を示す。第２ブッシュ４７は、該第１ブッシュ４５と同一形状なので、ここでは第１ブッシュ４５について説明し、第２ブッシュ４７の説明を省略する。該第１ブッシュ４５は、ボルト挿通孔４５ｂが形成された円筒部（第１筒部）４５ａを有し、その一端から円形の鍔部（第１鍔部）４５ｃが該円筒部４５ａ径方向外側に張り出し形成されている一方、他端部には、一対の断面扇状の切欠部４５ｍが形成され、該切欠部４５ｍ間に一対の断面扇状の突出片４５ｎが形成されている。該円筒部４５ａの高さ寸法は、上記取付フランジ１５の厚さとほぼ同一である。また、上記突出片４５ｎの周方向両端面４５ｆと上記円筒部４５ａの中心軸Ｃとのなす角度は９０度よりも大きい。
【００５８】
両ブッシュ４５，４７を上記取付孔１５ｂに圧入する際、上記第１ブッシュ４５の上記突出片４５ｎが上記第２ブッシュ４７の切欠部４７ｍに嵌合すると共に、上記第２ブッシュ４７の突出片４７ｎが上記第１ブッシュ４５の切欠部４５ｍに嵌合する。そして、両円筒部４５ａ，４７ａが上記取付孔１５ｂ全体に延びる円筒部を形成する。このように、切欠部４５ｍ，４７ｍよりも幅の大きな突出片４５ｎ，４７ｎが該切欠部４５ｍ，４７ｍに嵌るので、円筒部４５ａ，４７ａ同士の係合が強固となり、両ブッシュ４５，４７が取付孔１５ｂから外れるのを効果的に防ぐことができる。
【００５９】
（実施形態２の変形例４）
図１５は実施形態２の変形例４に係るブッシュ４９，５１を示す。本変形例の第２ブッシュ５１は、該第１ブッシュ４９と同一形状なので、ここでは第１ブッシュ４９について説明し、第２ブッシュ５１についての説明を省略する。該第１ブッシュ４９は、上記変形例３に係る第１ブッシュ４５を変形したものであって、突出片４９ｎの突出端面４９ｊに円柱状の突起４９ｋが突設されていると共に、上記切欠部４９ｍ底面に上記第２ブッシュ５１の突起５１ｋが嵌合する嵌合穴４９ｈが形成されている点で上記変形例２に係る第１ブッシュ４５と異なる。
【００６０】
両ブッシュ４９，５１を上記取付孔１５ｂに圧入する際、上記第１ブッシュ４９の上記突出片４９ｎが上記第２ブッシュ５１の上記切欠部５１ｍに嵌合して、上記第１ブッシュ４９の上記突起４９ｋが上記第２ブッシュ５１の上記嵌合穴５１ｈに嵌合すると共に、上記第２ブッシュ５１の上記突出片５１ｎが上記第１ブッシュ４９の上記切欠部４９ｍに嵌合して、上記第２ブッシュ５１の上記突起５１ｋが上記第１ブッシュ４９の上記嵌合穴４９ｈに嵌合する。そして、両円筒部４９ａ，５１ａが上記取付孔１５ｂ全体に延びる円筒部を形成する。このように、切欠部４９ｍ，５１ｍよりも幅の大きな突出片４９ｎ，５１ｎが該切欠部４９ｍ，５１ｍに嵌ると共に、突起４９ｋ，５１ｋが嵌合穴４９ｈ，５１ｈに嵌合するので、円筒部４９ａ，５１ａ同士の係合がより強固となり、両ブッシュ４９，５１が取付孔１５ｂから外れるのをより効果的に防ぐことができる。
【００６１】
なお、本実施形態は、耐熱の高い熱可塑性樹脂製インテークマニホールドにも適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
以上説明したように、本発明に係る樹脂製インテークマニホールドの取付構造は、熱可塑性樹脂製インテークマニホールドの熱変形を防止する用途に適用することができる。
【符号の説明】
【００６３】
１                                      インテークマニホールド
１５                                    取付フランジ
１５ｂ                                  取付孔
１５ｃ                                  取付孔の内周面
１９                                    ガスケット
２１ｃ，２７ｃ                          ボルト挿通孔
２１，２７                              ブッシュ
２１ａ，２７ａ                          円筒部（筒部）
２１ｃ，２７ｃ                          鍔部
２３                                    取付ボルト
２３ａ                                  ボルト軸部
２５                                    ネジ穴
２７ｄ                                  円筒部の外周面
１５ｅ，２７ｅ                          リブ（突出部）
３５                                    貫通孔
３１，３３                              溝（凹部）
２２，３７，４１，４５，４９            第１ブッシュ
２４，３９，４３，４７，５１            第２ブッシュ
３７ａ                                  半円筒部（第１筒部）
４１ａ                                  突出片（第１筒部）
２２ａ，４５ａ，４９ａ                  円筒部（第１筒部）
２２ｃ，３７ｃ，４１ｃ，４５ｃ，４９ｃ  鍔部（第１鍔部）
３９ａ                                  半円筒部（第２筒部）
４３ａ                                  突出片（第２筒部）
２４ａ，４７ａ，５１ａ                  円筒部（第２筒部）
２４ｃ，３９ｃ，４３ｃ，４７ｃ，５１ｃ  鍔部（第２鍔部）
Ｈ                                      シリンダヘッド
Ｒ                                      吸気通路
Ｓ２                                    円筒部と取付孔の内周面との間の隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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