(57)【要約】【課題】  パネル離脱モードが設定されたときに、着脱パネルを装置本体から自動的に離脱させることができる車載用電子装置を提供する。【解決手段】  装置本体１０の前方のパネル支持部３０に、着脱パネル２０が装着されている。パネル離脱モードが設定されると、姿勢制御機構１５が動作して、パネル支持部３０が自動離脱角度θ１の突出姿勢（ｖｉ）となる。この間に、パネル支持部３０に設けられた規制部材５０の突部５６が、切換え部１９ａによって規制解除方向（ｂ）へ移動させられる。規制部材５０が規制解除方向（ｂ）へ移動すると、パネル支持部３０における着脱パネル２０の保持が解除され、着脱パネル２０は仮支持姿勢（ｉｖ）となる。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体の前方にパネル支持部が設けられ、操作部と表示部の少なくとも一方を有する着脱パネルが前記パネル支持部に着脱自在に取り付けられている車載用電子装置において、
前記パネル支持部に、保持位置と保持解除位置との間で移動する保持部材と、前記保持部材を保持解除位置へ付勢するばね部材と、前記保持部材を保持位置に固定するための規制方向と固定を解除するための規制解除方向へ移動する規制部材とが設けられ、
前記パネル支持部を、初期姿勢と、少なくとも一部が初期姿勢よりも筐体の前方に位置する突出姿勢との間で移動させる姿勢制御機構と、前記パネル支持部が突出姿勢へ移動するときに前記規制部材が当たる切換え部が設けられており、前記規制部材が前記切換え部に当たった状態で前記パネル支持部が突出姿勢へ向けて移動する移動力によって、前記規制部材が規制解除方向へ移動させられることを特徴とする車載用電子装置。
【請求項２】
前記規制部材は、ばね部材で規制方向へ向けて付勢されている請求項１の車載用電子装置。
【請求項３】
前記姿勢制御機構には、前記パネル支持部に回動自在に連結されて前記筐体の前方で前後方向へ移動する第１の制御部材と、前記第１の制御部材が前方へ移動するときに、前記パネル支持部を前記第１の制御部材との連結部を支点として傾斜させて突出姿勢とする第２の制御部材とが設けられており、
前記第１の制御部材に、前記切換え部が設けられている請求項１または２記載の車載用電子装置。
【請求項４】
前記規制部材に、前記パネル支持部の背部から突出する突部が設けられ、前記第１の制御部材に、前記突部に対向する前記切換え部が一体に設けられている請求項３記載の車載用電子装置。
【請求項５】
前記着脱パネルは、前記パネル支持部に設けられた掛止支持部に掛止され、前記掛止支持部を支点として前記パネル支持部に装着される過程で、前記パネル支持部に設けられた保持掛止部によって前記保持部材が保持位置へ移動させられるとともに、前記保持掛止部が前記保持部材に保持される請求項１ないし４のいずれかに記載の車載用電子装置。
【請求項６】
前記保持部材に仮支持部が設けられ、前記保持部材が保持解除位置へ移動すると、前記保持掛止部が前記仮支持部に仮支持される請求項５記載の車載用電子装置。
【請求項７】
前記規制部材に操作部が設けられており、前記規制部材が前記切換え部に当たらないときに、前記操作部を操作して前記規制部材を規制解除方向へ移動させることができる請求項１ないし６のいずれかに記載の車載用電子装置。
【請求項８】
前記姿勢制御機構によって、突出姿勢の前記パネル支持部が、自動離脱角度まで傾斜させられると、前記切換え部によって前記規制部材が規制解除方向へ移動させられ、突出姿勢の前記パネル支持部が、初期姿勢と自動離脱角度との間の角度で傾斜しているときに、前記操作部を操作して前記規制部材を規制解除方向へ移動させることができる請求項７記載の車載用電子装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部や表示部を有する着脱パネルが、筐体の前方に装着された車載用電子装置に係り、特に、着脱パネルを自動的に取り外すことができる車載用電子装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用電子機器では、自動車の車室内からの盗難を防止するために、操作部や表示部を有するパネルを筐体から取り外して車外に持ち出せるようにしたものがある。
【０００３】
特許文献１に記載されたパネル着脱機構は、本体部の前方にフロントブラケットが設けられ、フロントブラケットに操作パネルが着脱自在に保持されている。フロントブラケットは、本体部の前方へ斜めの姿勢で突出するように姿勢を変化させることが可能である。
【０００４】
フロントブラケットには、上方に掛止孔が形成され、下部にストッパユニットとロックユニットとが設けられている。ストッパユニットにはばね部材で前方に向けて付勢された押し出し部を有するストッパが設けられ、ロックユニットに係止機構が設けられている。
【０００５】
操作パネルがフロントブラケットに装着されるときには、操作パネルの上部に設けられた掛止突部が、フロントブラケットの掛止孔に掛止されるとともに、操作パネルの背部に設けられたロック突部がロックユニットの掛止機構に保持されて、操作パネルがフロントブラケットに装着される。このとき、ストッパユニットのストッパによって操作パネルが常に前方に向けて押され続けている。
【０００６】
操作パネルの下端部に設けられたデタッチボタンが押されると、前記ロックユニットによるロックが解除され、ストッパによって操作パネルが前方へ押し出される。このとき操作パネルは、上部の掛止突部と掛止孔との掛止部を支点として前方に向けて回動した姿勢となり、ストッパの先部で操作パネルが仮支持されて軽ロックされる。この状態で、操作パネルを手で保持してフロントブラケットから引き出すと、操作パネルが係止孔とストッパの双方から外れて取り外すことが可能になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−１８４５８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１に記載されているように、従来のパネル着脱機構において操作パネルを取り外すときは、操作パネルに設けられた操作釦などを操作して、まずフロントブラケットを、本体部の前方で傾斜する突出姿勢となるまで移動させる。その移動が完了するのを待ってから、デタッチボタンを手で操作して、操作パネルのロックを解除し、操作パネルを仮支持状態とする。その後に、手で操作パネルを保持してフロントブラケットから取り外す。
【０００９】
上記のように、従来は、所定の操作でフロントブラケットを突出姿勢に移動させ、さらにデタッチボタンを手で操作してロックユニットによる操作ユニットのロックを解除するという多重の操作が必要となり、操作パネルを取り外すのが煩雑である。
【００１０】
本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、着脱パネルを保持したパネル支持部を突出姿勢とする操作を行うだけで、着脱パネルを取り外すことが可能な車載用電子装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、筐体の前方にパネル支持部が設けられ、操作部と表示部の少なくとも一方を有する着脱パネルが前記パネル支持部に着脱自在に取り付けられている車載用電子装置において、
前記パネル支持部に、保持位置と保持解除位置との間で移動する保持部材と、前記保持部材を保持解除位置へ付勢するばね部材と、前記保持部材を保持位置に固定するための規制方向と固定を解除するための規制解除方向へ移動する規制部材とが設けられ、
前記パネル支持部を、初期姿勢と、少なくとも一部が初期姿勢よりも筐体の前方に位置する突出姿勢との間で移動させる姿勢制御機構と、前記パネル支持部が突出姿勢へ移動するときに前記規制部材が当たる切換え部が設けられており、前記規制部材が前記切換え部に当たった状態で前記パネル支持部が突出姿勢へ向けて移動する移動力によって、前記規制部材が規制解除方向へ移動させられることを特徴とするものである。
【００１２】
本発明の車載用電子装置は、操作部を操作しまたはアクセサリースイッチをＯＦＦにするなどの操作を行って、パネル支持部を初期姿勢から突出姿勢へ移動させるだけで、パネル支持部における着脱パネルの保持を解除することができる。そのため、パネル支持部が突出姿勢となったときに、操作釦を押して着脱パネルの保持を解除させるという操作が不要になる。
【００１３】
本発明は、前記規制部材は、ばね部材で規制方向へ向けて付勢されているものが好ましい。この構成では、パネル支持部を突出姿勢から初期姿勢へ戻したときに、規制部材を規制位置へ自動的に戻すことができ、その後、保持部材を規制部材によって保持することが可能になる。
【００１４】
例えば、本発明は、前記姿勢制御機構には、前記パネル支持部に回動自在に連結されて前記筐体の前方で前後方向へ移動する第１の制御部材と、前記第１の制御部材が前方へ移動するときに、前記パネル支持部を前記第１の制御部材との連結部を支点として傾斜させて突出姿勢とする第２の制御部材とが設けられており、前記第１の制御部材に、前記切換え部が設けられているものである。
【００１５】
さらに、前記規制部材に、前記パネル支持部の背部から突出する突部が設けられ、前記第１の制御部材に、前記突部に対向する前記切換え部が一体に設けられているものである。
【００１６】
本発明では、前記着脱パネルは、前記パネル支持部に設けられた掛止支持部に掛止され、前記掛止支持部を支点として前記パネル支持部に装着される過程で、前記パネル支持部に設けられた保持掛止部によって前記保持部材が保持位置へ移動させられるとともに、前記保持掛止部が前記保持部材に保持されるものとして構成できる。
【００１７】
さらに、前記保持部材に仮支持部が設けられ、前記保持部材が保持解除位置へ移動すると、前記保持掛止部が前記仮支持部に仮支持されるものである。
【００１８】
本発明は、前記規制部材に操作部が設けられており、前記規制部材が前記切換え部に当たらないときに、前記操作部を操作して前記規制部材を規制解除方向へ移動させることができるものとして構成できる。
【００１９】
例えば、前記姿勢制御機構によって、突出姿勢の前記パネル支持部が、自動離脱角度まで傾斜させられると、前記切換え部によって前記規制部材が規制解除方向へ移動させられ、突出姿勢の前記パネル支持部が、初期姿勢と自動離脱角度との間の角度で傾斜しているときに、前記操作部を操作して前記規制部材を規制解除方向へ移動させることができる。
【００２０】
上記発明では、例えばパネル支持部が突出姿勢となったときの角度を制御することにより、着脱パネルの保持を自動的に解除する動作モードと、手動の操作によって着脱パネルの保持を解除するモードのいずれかを選択することが可能である。
【発明の効果】
【００２１】
本発明は、操作部を操作しまたはアクセサリースイッチをＯＦＦにするなどの操作を行って、パネル支持部を初期姿勢から突出姿勢へ移動させるだけで、パネル支持部における着脱パネルの保持を解除することができる。したがって、パネル支持部が突出姿勢となったときに、操作釦を押して着脱パネルの保持を解除させるという操作が不要になる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態の車載用電子機器を示すものであり、パネル支持部が初期姿勢の状態を示す斜視図、
【図２】本発明の実施の形態の車載用電子機器を示すものであり、パネル支持部が自動離脱角度まで傾斜して突出姿勢となった状態を示す斜視図、
【図３】自動離脱角度まで傾斜した突出姿勢のパネル支持部から着脱パネルが離脱した状態を示す斜視図、
【図４】パネル支持部を構成する支持ブラケットと、着脱パネルの背部を構成する背面パネルとを示す斜視図、
【図５】保持部材と規制部材との配置関係を示す斜視図、
【図６】姿勢制御機構を構成する第１の制御部材の斜視図、
【図７】パネル支持部が初期姿勢のときの、規制部材と切換え部との相対位置を示す説明図、
【図８】パネル支持部が手動離脱角度まで回動して突出姿勢となったときの、規制部材と切換え部との相対位置を示す説明図、
【図９】パネル支持部が自動離脱角度まで回動して突出姿勢となったときの、規制部材と切換え部との相対位置を示す説明図、
【図１０】着脱パネルが装着されたパネル支持部が初期姿勢の状態を示す断面図、
【図１１】着脱パネルが装着されたパネル支持部が突出姿勢へ移行した状態を示す断面図、
【図１２】保持部材と規制部材との動作説明図、
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１ないし図３に、本発明の実施の形態の車載用電子装置１の外観が示されている。車載用電子装置１を示す各図では、Ｙ１方向が前方でＹ２方向が後方、Ｘ１方向が右方向でＸ２方向が左方向、Ｚ１方向が上方でＺ２方向が下方である。
【００２４】
車載用電子装置１は、装置本体１０と、この装置本体１０の前部に着脱自在に設けられた着脱パネル２０とを有している。
【００２５】
装置本体１０は筐体１１を有している。筐体１１は、金属シャーシ１２と、金属シャーシ１２の前部に固定された合成樹脂製の化粧枠１３とから構成されている。
【００２６】
図３に示すように、化粧枠１３は、金属シャーシ１２の前方の開口部を覆う閉鎖部１３ａと、閉鎖部１３ａの左右両側部から前方へ一体に突出する一対の側方壁部１３ｂ，１３ｂと、閉鎖部１３ａの上部から前方へ一体に突出する上部壁部１３ｃ、ならびに閉鎖部１３ａの下部から前方へ一体に突出する下部壁部１３ｄを有している。
【００２７】
図３に示すように、装置本体１０では、化粧枠１３の前方にパネル支持部３０が設けられており、着脱パネル２０はパネル支持部３０に着脱自在に保持される。
【００２８】
図３と図８に示すように、筐体１１には、パネル支持部３０の姿勢を変化させる姿勢制御機構１５が設けられている。姿勢制御機構１５には、第１の制御部材１６と第２の制御部材１７とが設けられている。
【００２９】
図６に示すように、第１の制御部材１６は板金材料で折り曲げられており、左右両側に位置する制御板部１８，１８と、制御板部１８，１８の間を連結する連結板部１９とが一体に形成されている。
【００３０】
図３に示すように、パネル支持部３０の左右両側部に、第１の連結軸３０ａと第２の連結軸３０ｂが一体に形成されており、左右のそれぞれに位置する制御板部１８，１８の前端部に形成された連結穴１８ａ，１８ａが第１の連結軸３０ａに回動自在に連結されている。
【００３１】
第２の制御部材１７も板金材料で形成されている。図３に示すように、第２の制御部材１７の先部に設けられた連結穴が、左右それぞれの第２の連結軸３０ｂに回動自在に連結されている。図８に示すように、第２の制御部材１７の後端部は、姿勢制御機構１５に設けられた支持軸１７ａに回動自在に支持されている。
【００３２】
姿勢制御機構１５では、筐体１１の内部に設けられたモータの動力によって第１の制御部材１６が前後後方へ進退自在に駆動され、第２の制御部材１７が支持軸１７ａを支点として主に回動自在に駆動される。
【００３３】
図１では、第１の制御部材１６がＹ２方向へ後退し、第２の制御部材１７が時計方向へ回動している。このとき、図７と図１０に示すように、パネル支持部３０は筐体１１の前部にほぼ密着し且つ底板１１ａと天井板１１ｂに対して垂直な初期姿勢（ｖ）となる。
【００３４】
図２と図３では、第１の制御部材１６がＹ１方向へ最も前進して、第２の制御部材１７が反時計方向へ回動している。このとき、図９と図１１に示すように、パネル支持部３０は、下端部が上端よりも前方へ移動する突出姿勢（ｖｉ）となる。この突出姿勢（ｖｉ）では、図９に示すように、パネル支持部３０の背部と、前後方向（Ｙ１−Ｙ２方向）との角度θ１が最も小さくなり、パネル支持部３０の下端部が前方へ大きく前進している。この角度θ１が自動離脱角度である。
【００３５】
姿勢制御機構１５では、第１の制御部材１６と第２の制御部材１７の移動量を制御することで突出姿勢（ｖｉ）となるパネル支持部３０の傾斜角度を自由に変化させることが可能である。図８では、突出姿勢（ｖｉ）のパネル支持部３０の背部と、前後方向（Ｙ１−Ｙ２方向）との角度θ２が、図９のときの角度θ１よりも大きくなっており、パネル支持部３０の下端部の前方への移動距離が、図９よりも短くなっている。角度θ２は、図７に示す初期姿勢と、図９に示す自動離脱角度θ１との中間の角度である。この角度θ２が手動離脱角度である。
【００３６】
なお、本発明では、パネル支持部３０が突出姿勢（ｖｉ）となったときに、パネル支持部３０の上端部が下端部よりも前方へ移動した傾斜姿勢となってもよい。この場合も、突出姿勢で傾斜角度を、自動離脱角度と手動離脱角度に選択することが可能である。このような構造は、車載用電子装置１が、自動車の天井部に設定されるときなどに最適である。
【００３７】
図３と図４に示されているパネル支持部３０は、複数の部材が組み合わされて構成されている。
【００３８】
パネル支持部３０は、合成樹脂製の支持ブラケット３１を有している。支持ブラケット３１は、装着パネル部３１ａと、左右両側部から前方へ一体に突出している側壁部３１ｂ，３１ｂと、上端部から前方へ一体に突出している上壁部３１ｃならびに下壁部３１ｄを有している。それぞれの側壁部３１ｂの外側面に、前述した第１の連結軸３０ａと第２の連結軸３０ｂが一体に突出している。
【００３９】
支持ブラケット３１の装着パネル部３１ａには、左右両側に離れた２か所に開口部３２，３２が形成され、それぞれの開口部３２に保持部材４０が設けられている。
【００４０】
図５に、保持部材４０が拡大して示されている。保持部材４０は合成樹脂材料で一体に形成されている。それぞれの保持部材４０は、左右方向に対向する一対の軸受け部４１，４２を有している。支持ブラケット３１には、開口部３２を横断して左右方向に延びる支持軸３３が固定されており、前記軸受け部４１，４２が支持軸３３にα―β方向へ回動自在に支持されている。
【００４１】
図５、図１０および図１２に示すように、保持部材４０には、保持突起４３と保持突起４４とが回動方向へ対向して一体に設けられており、保持突起４３と保持突起４４との間に保持凹部４５が形成されている。図１２に示すように、保持凹部４５の一方の内縁４５ａ、すなわち保持突起４３のα方向に向けられた内縁に、仮支持部４６が、α方向へ向けて一体に突出形成されている。
【００４２】
図５に示すように、保持部材４０の一方の軸受け部４１にストッパ部４７が一体に形成されている。このストッパ部４７が、支持ブラケット３１の背部で規制されることにより、保持部材４０は、図１０と図１２（Ａ）に示す保持位置（ｉ）と、図１１と図１２（Ｂ）に示す保持解除位置（ｉｉ）との間の範囲内で回動可能となっている。
【００４３】
図５に示すように、それぞれの保持部材４０の軸受け部４１と軸受け部４２との間では、支持軸３３の外周にばね部材であるトーションばね４８が装着されている。トーションばね４８の一方の巻き終端から延びる腕部４８ａは保持部材４０に掛けられ、他方の巻き終端から延びる腕部４８ｂは、図４に示すように、支持ブラケット３１の前記開口部３２の前縁に掛けられている。その結果、それぞれの保持部材４０は反時計方向（α方向）へ付勢され、すなわち、保持解除位置（ｉｉ）に向けて付勢されている。
【００４４】
図４に示すように、支持ブラケット３１の装着パネル部３１ａに第１の案内開口部３４と、一対の第２の案内開口部３５，３５が形成されている。図４と図７ならびに図１０などに示すように、支持ブラケット３１の背部に規制部材５０が支持されている。規制部材５０は合成樹脂材料で一体に形成されている。
【００４５】
図５に規制部材の構造が示されている。規制部材５０の表面に、第１の突部５１と一対の第２の突部５２，５２が一体に形成されている。図４に示すように、第１の突部５１が第１の案内開口部３４に裏側から挿入され、一対の第２の突部５２，５２が第２の案内開口部３５，３５に裏側から挿入されている。第１の突部５１と第２の突部５２，５２が、第１の案内開口部３４と第２の案内開口部３５，３５の内部で動ける範囲において、規制部材５０は、支持ブラケット３１の背部で規制方向（ａ）と規制解除方向（ｂ）へ往復移動自在に支持されている。
【００４６】
図５に示すように、規制部材５０と、支持ブラケット３１の背面との間に、ばね部材として一対の引っ張りコイルばね５３，５３が掛けられており、規制部材５０は、引っ張りコイルばね５３，５３によって規制方向（ａ）へ常に付勢されている。
【００４７】
図５に示すように、規制部材５０の規制方向（ａ）の端部に、操作部５４が一体に形成されている。図４に示すように、支持ブラケット３１の下壁部３１ｄの左右方向での中央部には、背部側から凹状に形成された操作開口部３１ｅが形成されており、この操作開口部３１ｅに、前記規制部材５０の操作部５４が露出している。
【００４８】
図１０に示すように、姿勢制御機構１５の動作によって、パネル支持部３０が初期姿勢（ｖ）に設定されているときは、操作部５４が筐体１１の一部を構成する化粧枠１３の下部壁部１３ｄの内側に入り込んでおり、外部から操作部５４を押圧操作できないようになっている。一方、図１１に示すように、パネル支持部３０が突出姿勢（ｖｉ）になると、パネル支持部３０を構成している支持ブラケット３１の下壁部３１ｄが前方へ突出し、外部から操作部５４を押圧操作できるようになる。
【００４９】
図５に示すように、規制部材５０の左右両側部には、規制方向（ａ）に向けられた規制突部５５が一体に形成されている。図１０と図１１ならびに図１２に示すように、それぞれの保持部材４０には、前記保持凹部４５よりもβ側に規制凹部４９が形成されている。また、規制凹部４９よりもβ側に緩やかな局面の規制案内部４９ａが形成されている。図１２（Ａ）に示すように、保持部材４０がβ方向へ回動して保持位置（ｉ）に至ると、規制突部５５が規制案内部４９ａを摺動して規制凹部４９に導かれ、規制突部５５と規制凹部４９とが凹凸嵌合して、保持部材４０が保持位置（ｉ）で固定される。
【００５０】
図７と図１０に示すように、規制部材５０には、背部から一体に突出する突部５６が設けられている。図６に示すように、第１の制御部材１６の連結板部１９には、切換え部１９ａが折り曲げ形成されている。
【００５１】
突出姿勢（ｖｉ）のパネル支持部３０の傾斜角度が、図８に示す手動離脱角度θ２から図９に示す自動離脱角度θ１に至る過程で、規制部材５０の背部の突部５６が、第１の制御部材１６の切換え部１９ａに当たり、その後のパネル支持部３０と第１の制御部材１６との相対移動力により、パネル支持部３０において、規制部材５０が規制解除方向（ｂ）へ移動させられ、規制部材５０による保持部材４０の固定が解除される。
【００５２】
図３では、パネル支持部３０が突出姿勢（ｖｉ）となった状態で、着脱パネル２０がパネル支持部３０から取り外されている。
【００５３】
図３に示すように、着脱パネル２０は、合成樹脂製のパネルケース２１を有している。着脱パネル２０の表部２０ａでは、前記パネルケース２１に表示窓２１ａが開口している。パネルケース２１の内部に液晶表示装置や有機エレクトロクロミック表示装置などの表示装置２２が収納されており、その表示部（表示画面）が表示窓２１ａに現れている。また、表示装置２２の表示部には透明なタッチセンサが備えられている。着脱パネル２０の表部２０ａでは、パネルケース２１の下部に、複数の操作部（操作釦）２３が設けられている。
【００５４】
本明細書での着脱パネル２０は、表部２０ａに、表示部と操作部の少なくとも一方が備えられているものである。
【００５５】
図４には、着脱パネル２０の背部２０ｂに現れる背面パネル２４が示されている。背面パネル２４は、板金材料でプレス成形されており、背面部２４ａと両側面部２４ｂ，２４ｂ、上面部２４ｃならびに下面部２４ｄを有している。背面パネル２４の背面部２４ａと上面部２４ｃとの境界部に一対の係止窓２４ｅ，２４ｅが開口している。
【００５６】
図１０と図１１に示すように、着脱パネル２０の背部２０ｂでは、背面パネル２４の内側に合成樹脂製のサポート部材２５が重ねられて設けられている。サポート部材２５の規制解除方向（ｂ）に向く端部には、左右方向に間隔を空けて一対の支点掛止部２５ａが一体に形成されている。支点掛止部２５ａ，２５ａは、背面パネル２４に形成された前記係止窓２４ｅ，２４ｅの内部に位置している。
【００５７】
図４に示すように、支持ブラケット３１の上壁部３１ｃには、Ｘ１−Ｘ２に間隔を空けて掛止支持部３１ｆ，３１ｆが一体に形成されている。掛止支持部３１ｆ，３１ｆは、上壁部３１ｃと一体で規制方向（ａ）に向けて突出している。
【００５８】
図４に示すように、着脱パネル２０の背部２０ｂに設けられた背面パネル２４には、下面部２４ｄに接近した位置で左右方向に間隔を空けて保持開口部２４ｆ，２４ｆが形成されている。それぞれの保持開口部２４ｆに軸支持部２６ａ，２６ｂが設けられている。軸支持部２６ａ，２６ｂでは、第１の支持部２９ａと第２の支持部２９ｂが保持開口部２４ｆの内縁から一体に折り曲げられている。そして、保持掛止部として機能する保持軸２７の両端部が、保持開口部２４ｆを左右方向へ横断し、前記第１の支持部２９ａと第２の支持部２９ｂに固定されている。保持掛止部である保持軸２７と前記支点掛止部２５ａは、（ａ）−（ｂ）方向へ間隔を空けて配置されている。
【００５９】
図１０と図１１に示すように、パネル支持部３０に着脱パネル２０が装着されると、支点掛止部２５ａが掛止支持部３１ｆに掛止され、図１２（Ａ）に示すように、着脱パネル２０の背部に設けられた保持軸２７が、保持部材４０の保持凹部４５に挿入されて保持される。
【００６０】
図４と図１０ならびに図１１に示すように、パネル支持部３０では、支持ブラケット３１に一対の本体側コネクタ３６が固定されている。本体側コネクタ３６はソケット型コネクタであり、それぞれ複数の挟持接点３６ａを有している。本体側コネクタ３６のそれぞれの挟持接点３６ａは、柔軟なケーブルを介して、金属シャーシ１２内の回路基板に導通させられている。
【００６１】
図１０と図１１に示すように、着脱パネル２０の内部に設けられたサポート部材２５に一対のパネル側コネクタ２８が固定されている。パネル側コネクタ２８はプラグ型コネクタであり、複数の突出接点２８ａを有している。それぞれの突出接点２８ａは、着脱パネル２０の内部に設けられた回路基板に導通させられている。
【００６２】
次に、車載用電子装置１における着脱パネル２０の装着動作と離脱動作について説明する。
【００６３】
着脱パネル２０がパネル支持部３０から外されている状態では、図１０において破線で示し、さらに図１２（Ｂ）に示すように、パネル支持部３０に設けられている保持部材４０がα方向へ回動した保持解除位置（ｉｉ）となっている。このとき、規制部材５０に設けられた規制突部５５が規制部として機能し、保持部材４０の規制凹部４９から外れて規制案内部４９ａに当接している。
【００６４】
図１と図１０に示すように、パネル支持部３０が、筐体１１の前部にほぼ密着して底板１１ａや天井板１１ｂに対して垂直な初期姿勢（ｖ）となった状態で、着脱パネル２０がパネル支持部３０に装着される。
【００６５】
着脱パネル２０をパネル支持部３０に装着するには、図１０において破線で示すように、着脱パネル２０の背部２０ｂの上端部に設けられた支点掛止部２５ａを、パネル支持部３０に設けられた掛止支持部３１ｆに掛止させる。そして、支点掛止部２５ａと掛止支持部３１ｆとの掛止部（連結部）を支点として、着脱パネル２０を反時計方向へ回動させて、図１０において実線で示すように、着脱パネル２０の背部２０ｂを、パネル支持部３０の支持ブラケット３１の装着パネル部３１ａに押し付けるべく、着脱パネル２０を押し込む。
【００６６】
この装着動作の際に、着脱パネル２０の背部２０ｂに設けられた保持掛止部である保持軸２７が、図１０に破線で示し且つ図１２（Ｂ）に示す保持解除位置（ｉｉ）の保持部材４０の保持突起４３に当たって、保持部材４０がトーションばね４８の弾性力に対抗してβ方向へ回動させられる。
【００６７】
図１０に実線で示すように、着脱パネル２０の背部２０ｂが支持ブラケット３１の装着パネル部３１ａに押し付けられると、図１２（Ａ）に示すように、保持軸２７によって保持部材４０が保持位置（ｉ）まで回動させられて、保持軸２７が保持部材４０の保持凹部４５の内部に導かれる。このとき、引っ張りコイルばね５３によって規制方向（ａ）へ付勢されている規制部材５０の規制突部５５が、保持部材４０の規制案内部４９ａを摺動して、規制凹部４９に入り込み、保持部材４０が保持位置（ｉ）で固定される。
【００６８】
その後、図１０に実線で示すように、着脱パネル２０は、支点掛止部２５ａと掛止支持部３１ｆとの掛止構造と、保持部材４０による保持軸２７の保持構造とで、パネル支持部３０に装着されて固定される。
【００６９】
また、着脱パネル２０がパネル支持部３０に装着されると、パネル側コネクタ２８の突出接点２８ａが、本体側コネクタ３６の挟持接点３６ａに挟持され、突出接点２８ａと挟持接点３６ａとが個別に導通させられる。
【００７０】
なお、図３、図９、図１１に示すように、または図８に示すように、パネル支持部３０が、その下端部が前方へ移動した突出姿勢（ｖｉ）となった状態であっても、前記と同様にして、着脱パネル２０をパネル支持部３０に装着することが可能である。
【００７１】
図１０に実線で示すように、着脱パネル２０がパネル支持部３０に装着された状態で、パネル支持部３０が初期姿勢（ｖ）になっていると、パネル支持部３０に支持されている規制部材５０の操作部５４が、筐体１１の一部を構成する化粧枠１３の下部壁部１３ｄの内側に隠れている。したがって、パネル支持部３０が初期姿勢（ｖ）のときには、外部から操作部５４を押圧操作することができず、誤って操作部５４が操作されて、着脱パネル２０がパネル支持部３０から不用意に外れてしまうのを防止できる。
【００７２】
例えば、図１に示す状態で、表示装置２２の表示部に画像が表示されているときに、誤って着脱パネル２０がパネル支持部３０から外れるのを防止できる。これにより、通信中の本体側コネクタ３６とパネル側コネクタ２８の導通が断たれて、各種操作が中断されたり、または回路の突然の遮断による故障などを防止できるようになる。
【００７３】
着脱パネル２０をパネル支持部３０から取り外すときは、表示装置２２の表示部の表示内容に基づいて画面のタッチセンサを操作し、または操作部２３のいずれかを操作して、筐体１１の内部に設けられた制御装置でパネル離脱モードを設定する。操作によるパネル離脱モードの設定では、自動離脱モードと手動離脱モードのいずれか選択することが可能である。
【００７４】
または、自動車のアクセサリースイッチをＯＦＦにしたときに、自動的に、自動離脱モードが設定されてもよい。例えば、事前に操作部を操作して、制御部による制御動作を変更し、アクセサリースイッチがＯＦＦとされたときに自動離脱モードに設定されるように切り替えることが可能である。
【００７５】
（自動離脱モード）
自動離脱モードが設定されると、着脱パネル２０の表示装置２２の画像表示が消え、本体側コネクタ３６とパネル側コネクタ２８との間での信号の伝達が停止させられる。そして、筐体１１の内部に設けられたモータが始動して姿勢制御機構１５が動作させられる。
【００７６】
姿勢制御機構１５が動作すると、第１の制御部材１６がＹ１方向へ向けて前進し、第２の制御部材１７が反時計方向へ回動して、着脱パネル２０が装着されているパネル支持部３０が突出姿勢（ｖｉ）となる。突出姿勢（ｖｉ）では、パネル支持部３０は、その下端部が上端部よりも前方（Ｙ１方向）へ向けて移動した傾斜姿勢となる。
【００７７】
自動離脱モードが設定されているときは、図３と図９ならびに図１１に示すように、第１の制御部材１６がＹ１方向へ向けて最も長く前進し、パネル支持部３０は、図７の初期姿勢（ｖ）から図８の傾斜姿勢を経て図９に至る。図９に示す突出姿勢（ｖｉ）では、パネル支持部３０の背部と前後方向（Ｙ１−Ｙ２方向）との成す角度が自動離脱角度θ１となる。
【００７８】
パネル支持部３０の傾斜角度が図８に示す傾斜姿勢から図９に示す傾斜姿勢に至る間に、規制部材５０の背部から突出する突部５６が、第１の制御部材１６と一体の切換え部１９ａに当たる。そして、図９に示す自動離脱角度θ１に至ると、パネル支持部３０と第１の制御部材１６との相対移動力により、すなわち規制部材５０と切換え部１９ａとの相対移動力により、パネル支持部３０において、規制部材５０が規制解除方向（ｂ）へ移動させられる。
【００７９】
規制部材５０が規制解除方向（ｂ）へ移動すると、図１２（Ｂ）に示すように、規制部材５０に形成された規制突部５５が保持部材４０の規制凹部４９から外れ、保持部材４０がトーションばね４８の付勢力によってα方向へ回動して、保持部材４０の保持突起４３によって、保持軸２７が、パネル支持部３０から離れる方向へ押し出される。図１１に示すように、着脱パネル２０は、支持掛止部２５ａと掛止支持部３１ｆとの掛止部を支点として時計方向へ回動させられ、図１２（Ｂ）に示すように、保持軸２７が、保持部材４０の保持突起４３の先部に設けられた仮支持部４６に掛止されて、着脱パネル２０が図９と図１１に示す仮支持姿勢（ｉｖ）で軽ロックされる。
【００８０】
仮支持姿勢（ｉｖ）の着脱パネル２０が手で保持されて持ち上げられると、保持部材４０が図１２（Ｂ）に示す保持解除位置（ｉｉ）からβ方向へわずかに回動して、保持軸２７が仮支持部４６から外れる。さらに、支点掛止部２５ａが掛止支持部３１ｆから離れ、図３に示すように、着脱パネル２０をパネル支持部３０から離脱させることができる。
【００８１】
この車載用電子装置１は、保持部材４０が、着脱パネル２０を装着姿勢（ｉｉｉ）で保持する機能と、着脱パネル２０をパネル支持部３０から離れる方向へ押し出す機能と、着脱パネル２０を仮支持姿勢（ｉｖ）で仮支持する機能を有している。保持部材４０と規制部材５０との組み合わせで、これらの動作を全て制御できるため、部品点数を削減でき、パネル支持部３０と着脱パネル２０との対面部の領域を有効に使用することができる。
【００８２】
（手動離脱モード）
手動離脱モードが設定されたときも、着脱パネル２０の表示装置２２の画像表示が消え、本体側コネクタ３６とパネル側コネクタ２８との間での信号の伝達が停止させられる。そして、筐体１１の内部に設けられたモータが始動して姿勢制御機構１５が動作させられる。
【００８３】
姿勢制御機構１５が動作すると、第１の制御部材１６がＹ１方向へ向けて前進し、第２の制御部材１７が反時計方向へ回動して、着脱パネル２０が装着されているパネル支持部３０が突出姿勢（ｖｉ）となる。ただし、手動離脱モードでは、パネル支持部３０が、図９に示す自動離脱角度θ１までは傾斜せず、図８に示すように、規制部材５０の突部５６が、切換え部１９ａに当たらない手動離脱角度θ２に設定される。この手動離脱角度θ２は、複数段階に変化させることが可能である。
【００８４】
図８に示すように、パネル支持部３０が手動離脱角度θ２にて突出姿勢（ｖｉ）になると、支持ブラケット３１の下壁部３１ｄが前方（Ｙ１方向）に向けられ、下壁部３１ｄの中央部に露出している操作部５４が前方から押圧操作可能な姿勢となる。
【００８５】
操作部５４が押されると、図１２（Ｂ）に示すように、規制部材５０が規制解除方向（ｂ）へ移動させられ、規制突部５５が保持部材４０の規制凹部４９から外れ、保持部材４０がトーションばね４８の付勢力によってα方向へ回動する。そして、着脱パネル２０は、仮支持姿勢（ｉｖ）となる。
【００８６】
なお、自動離脱モードと手動離脱モードのいずれであっても、パネル支持部３０は、図８または図９に示す突出姿勢（ｖｉ）のまま、予め決められた待機時間だけ停止し、待機時間が経過すると、着脱パネル２０が取り出されたか否かにかかわらず、図１と図７および図１０に示す初期姿勢（ｖ）に復帰する。
【符号の説明】
【００８７】
１  車載用電子装置
１０  装置本体
１１  筐体
１５  姿勢制御機構
１６  第１の制御部材
１７  第２の制御部材
１９ａ  切換え部
２０  着脱パネル
２２  表示装置
２３  操作部
２４  背面パネル
２５ａ  支点掛止部
２６ａ，２６ｂ  軸支持部
２７  保持軸（保持掛止部）
３０  パネル支持部
３１  支持ブラケット
３１ｆ  掛止支持部
４０  保持部材
４３  保持突起
４５  保持凹部
４６  仮支持部
４８  トーションばね
４９  規制凹部
４９ａ  規制案内部
５０  規制部材
５４  操作部
５５  規制突部
５６  突部
（ａ）  規制方向
（ｂ）  規制解除方向
（ｃ）  前後方向
（ｉ）  保持位置
（ｉｉ）  保持解除位置
（ｉｉｉ）  装着姿勢
（ｉｖ）  仮支持姿勢
（ｖ）  初期姿勢
（ｖｉ）  突出姿勢
θ１  自動離脱角度
θ２  手動離脱角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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