(57)【要約】【課題】本発明は、足が挟まる恐れのある間隙部を飛び越えて野生動物が鉄道軌道内に侵入することを防止し、かつ該間隙部に野生動物を確実に導くことができる動物の侵入防止設備を提供する。【解決手段】鉄道軌道Ｒの側部に設置されて動物の足が挟まる間隙部１３を多数有する踏み板１０と、該踏み板１０の上方に設置されて該踏み板１０を飛び越えて動物が進むことを防止する妨害柵２０と、を具備することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道軌道の側部に設置されて動物の足が挟まる間隙部を多数有する踏み板と、
該踏み板の上方に設置されて該踏み板を飛び越えて動物が進むことを防止する妨害柵と、を具備することを特徴とする動物の侵入防止設備。
【請求項２】
前記妨害柵は鉄道軌道に沿うように配置されたロープからなることを特徴とする請求項１に記載の動物の侵入防止設備。
【請求項３】
前記ロープは１本又は複数本からなることを特徴とする請求項２に記載の動物の侵入防止設備。
【請求項４】
前記妨害柵は、動物が飛び越えられない高さに設置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の動物の侵入防止設備。
【請求項５】
前記踏み板は所定間隔に配置されてその間に間隙部を形成する仕切り部材を有してなることを特徴とする請求項１に記載の動物の侵入防止設備。
【請求項６】
前記仕切り部材は線材により構成されていることを特徴とする請求項５に記載の動物の侵入防止設備。
【請求項７】
前記踏み板は、前記仕切り部材を格子状に組んだグレーチングからなることを特徴とする請求項５に記載の動物の侵入防止設備。
【請求項８】
前記仕切り部材の頭部は、傾斜状に形成されていることを特徴とする請求項５〜７のいずれか１項に記載の動物の侵入防止設備。
【請求項９】
前記仕切り部材の頭部は、山型に形成されていることを特徴とする請求項５〜７のいずれか１項に記載の動物の侵入防止設備。
【請求項１０】
前記鉄道軌道は盛り土の上に設置され、該盛り土の斜面には摩擦係数の小さい樹脂シートが敷設されていることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の動物の侵入防止設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道軌道に侵入しようとする鹿、猪などの野生動物を排除し、野生動物が鉄道車両と衝突することを未然に防止する侵入防止設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、野生の鹿の個体数と分布域が増加し、それに伴い鉄道車両と鹿の衝突事故が増えている。鉄道車両が鹿と衝突すると、列車の定時運行に支障を来すことになるため、これを防止する対策が必要となる。特に、北海道においては列車と鹿との衝突事故が頻繁に発生し、特に対策が必要となっている。
【０００３】
その対策として、特許文献１に示される鉄道敷地への鹿侵入防止のための物品では、ライオンの糞又は同等の臭い物質を染み込ませた紐状もしくは粒状のものを鉄道のフェンスに敷設することで、路線内への動物の侵入を防止している。
【０００４】
ところが、このような引用文献１に示される鹿侵入防止物は、鉄道軌道に沿う柵に配置されるものであるので、柵の設置に多額の費用が必要となる。
このため、柵を設置することなく、鉄道軌道内に侵入しようにする動物を排除する技術として、特許文献２に示される動物侵入防止踏み板が提供されている。
【０００５】
この特許文献２に示される動物侵入防止踏み板は、猪やカモシカなどの動物の足の大きさに近い寸法の間隙部を複数個開けてなる構造体で、足が間隙部にすっぽりと入ることを嫌う習性を利用して、動物を寄せ付けないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−１１８０２３号公報
【特許文献２】特開平１０−２０１４０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献２に記載の動物侵入防止踏み板は、鉄道軌道の側部に設置されるものであるが、鹿などの大型の野生動物では、足が挟まる恐れのある動物侵入防止踏み板を飛び越えて、鉄道軌道内に侵入することがある。
野生動物が鹿である場合、その跳躍力を考慮すると、特許文献２に記載の動物侵入防止踏み板を線路の両脇の２ｍ以上もの広範囲に設ける必要があり、設置費用が多額になるという課題がある。
【０００８】
この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、足が挟まる恐れのある踏み板を飛び越えて野生動物が鉄道軌道内に侵入することを防止し、かつ該踏み板に野生動物を確実に導くことができる動物の侵入防止設備を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、この発明は以下の手段を提案している。
本発明は、鉄道軌道の側部に設置されて動物の足が挟まる間隙部を多数有する踏み板と、該踏み板の上方に設置されて該踏み板を飛び越えて動物が進むことを防止する妨害柵と、を具備することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、動物の足が挟まる間隙部を多数有してなる踏み板の上方に、該踏み板を飛び越えて動物が進むことを防止する妨害柵が設けられており、この妨害柵があることによって、例えば、鹿などの野生動物は、踏み板を飛び越えることを断念し、かつ妨害柵をくぐらせるようにその頭を下げさせることができる。
そして、頭を下げた状態では、野生動物は跳躍ができないことから、足が挟まる恐れがある踏み板を飛び越えられずかつ該踏み板上に導かれることになる。その後、野生動物は、足が挟まる恐れのある踏み板を踏みつけた場合には、これを嫌がって該踏み板を避けるように行動することから、鉄道軌道から退避する方向に移動し、結果として、列車が野生動物と衝突することを未然に防止することが可能となる。
【００１１】
また、本発明の動物の侵入防止設備は、動物の足が挟まる間隙部を多数有する踏み板の上方に、妨害柵を設けるだけの簡易な構成であるので、例えば、当該妨害柵を１本又は複数本のロープで構成すれば、柵の設置に多額の費用が掛かることもなく、低予算で野生動物対策を行うことができる。
また、妨害柵の存在により、野生動物の跳躍が阻止されることから、踏み板の幅を広くする必要もなく、これによっても低予算で野生動物の侵入防止対策を行うことができる。
また、本発明の踏み板として、間隙部を形成する仕切り部材を格子状に組んだ既成品のグレーチングを使用すれば、鉄道軌道の側部に容易に踏み板を敷設することができる。
【００１２】
また、本発明の踏み板において、間隙部を形成する仕切り部材の頭部を傾斜状又は山型に形成すれば、該仕切り部材を踏みつけた野生動物の足を滑らせて、該仕切り部材間の間隙部に導くことができ、その結果、該間隙部内に野生動物の足を効率良く挟み込ませることができる。
また、本発明に係る鉄道軌道を盛り土の上部に設置し、かつ該盛り土の斜面に摩擦係数の小さい樹脂シートを敷設することによって、仮に踏み板及び妨害柵を越えて野生動物が侵入した場合、当該野生動物の足を、該樹脂シートによって滑らせることができる。その結果、鉄道軌道内への野生動物の侵入を確実に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る動物の侵入防止設備を備えた鉄道軌道の断面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】（Ａ）は仕切り部材の頭部が傾斜状に形成された例、（Ｂ）は仕切り部材の頭部が山型に形成された例である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の一実施形態について図１〜図３を参照して説明する。
図１は本発明に係る動物の侵入防止設備１を備えた鉄道軌道Ｒの断面図、図２は図１の平面図である。
【００１５】
これらの図に示される鉄道軌道Ｒは、盛り土２の上に設置された単線軌道であって、該盛り土２の斜面３下に位置する両側の地面Ｇ上に、動物の侵入防止設備１が設置されている。
【００１６】
この動物の侵入防止設備１は、鉄道軌道Ｒの側部の地面Ｇ上に設置された踏み板１０と、踏み板１０の上方に設置されて該踏み板１０を飛び越えて動物が進むことを防止する妨害柵２０と、を具備する。
踏み板１０は、平板状のベース部材１１と、ベース部材１１上に一定間隔をおいて配置された複数の仕切り部材１２を有する構造であって、仕切り部材１２は薄板状あるいは線状の鋼材により形成されている。
【００１７】
踏み板１０内の仕切り部材１２間に形成された間隙部１３は、野生動物である鹿（符号Ｄで示す）の足が挟まる程度の大きさ、例えば１０ｃｍ程度の幅に形成されているが、その幅寸法は、侵入防止対象となる動物に応じて適宜設定変更する。
また、仕切り部材１２は１ｃｍ程度の幅に形成されており、踏み板１０全体としては１ｍ程度の幅に形成されている。
そして、野生動物Ｄは、踏み板１０の仕切り部材１２間に形成された間隙部１３に足が挟まることを嫌がって、鉄道軌道Ｒから退避するものである。
なお、踏み板１０の仕切り部材１２は互いに平行な位置関係の線材で形成することに限定されず、線材を格子状に配置したグレーチングから構成しても良い。
【００１８】
また、図１及び図２において、仕切り部材１２の頭部１２Ａは平坦に形成されているが、図３（Ａ）に示すように頭部１２Ａが傾斜状に形成であっても良く、また、図３（Ｂ）に示すように頭部１２Ａが山型に形成であっても良い。
そして、踏み板１０において、間隙部１３を形成する仕切り部材１２の頭部１２Ａを傾斜状又は山型に形成すれば、該仕切り部材１２を踏みつけた野生動物Ｄの足を滑らせて、該仕切り部材１２間の間隙部１３に導くことができ、その結果、該間隙部１３内に野生動物Ｄの足を効率良く挟み込ませることができ、踏み板１０による動物の退避効果をより高めることができる。
【００１９】
次に、踏み板１０の上方に設置された妨害柵２０について説明する。
この妨害柵２０は、踏み板１０の上方位置でありかつ鉄道軌道Ｒに沿うように配置されたロープ２１から構成されるものであって、例えば、鹿などの大型の野生動物Ｄが、踏み板１０及び妨害柵２０を飛び越えて進むことができない高さに設置されている。
【００２０】
すなわち、鹿などの野生動物Ｄは、妨害柵２０が存在することで、踏み板１０を飛び越えることを断念し、かつ該妨害柵２０をくぐり抜けようとして頭を下げることになる（図１参照）。
そして、頭を下げた状態では、野生動物Ｄは跳躍ができないことから、足が挟まる恐れがある踏み板１０を飛び越えられずかつ該踏み板１０上に導かれることになる。その後、野生動物Ｄは、足が挟まる恐れのある踏み板１０を踏みつけた場合には、これを嫌がって該踏み板１０を避けるように行動することから、鉄道軌道Ｒから退避する方向に移動し、結果として、列車が野生動物Ｄと衝突することを未然に防止することが可能となる。
【００２１】
なお、図１及び図２において、妨害柵２０となるロープ２１は1本で構成されているが、これに限定されず、上下に間隔をおいた複数本のロープ２１で構成しても良い。また、このロープ２１の材質は特に限定されないが、耐久性を考慮するならば、鋼製であることが好ましい。また、妨害柵２０をロープ２１で構成することに限定されず、金属柵、木製柵により構成しても良く、その形態は限定されるものではない。
【００２２】
また、鉄道軌道Ｒがある盛り土２の斜面３には、図１及び図２に示されるように摩擦係数の小さい樹脂シート３０を適宜、敷設しても良い。そして、このような樹脂シート３０を敷設することによって、仮に踏み板１０及び妨害柵２０を越えて野生動物Ｄが侵入した場合、当該野生動物Ｄの足を、該樹脂シート３０によって滑らせることができる。その結果、鉄道軌道Ｒ内への野生動物Ｄの侵入を確実に防ぐことができる。
なお、このような樹脂シート３０は、盛り土２の斜面３の全範囲に設けるのではなく、特に野生動物Ｄの被害が大きい箇所に選択的に設置すれば良い。
【００２３】
以上詳細に説明したように本実施形態に示される動物の侵入防止設備１では、動物の足が挟まる間隙部１３を多数有する踏み板１０の上方に、該踏み板１０を飛び越えて動物が進むことを防止する妨害柵２０が設けられており、この妨害柵２０があることによって、例えば、鹿などの野生動物Ｄは、踏み板１０を飛び越えることを断念しかつ該妨害柵２０をくぐろうと頭を下げることになる（図１の野生動物Ｄを参照）。
そして、頭を下げた状態では、野生動物Ｄは跳躍ができないことから、踏み板１０を飛び越えられず、かつ足が挟まる恐れがある踏み板１０に導かれることになる。その結果、野生動物Ｄは、足が挟まる恐れのある踏み板１０を自然に避けて、鉄道軌道Ｒから退避することになり、列車が野生動物Ｄと衝突することを未然に防止することが可能となる。
【００２４】
また、本実施形態の動物の侵入防止設備１は、動物の足が挟まる間隙部１３を多数有する踏み板１０の上方に、妨害柵２０を設けるだけの簡易な構成であるので、例えば、当該妨害柵２０を１本又は複数本のロープ２１で構成すれば、柵２０の設置に多額の費用が掛かることもなく、低予算で野生動物対策を行うことができる。
また、妨害柵２０の存在により、野生動物Ｄの跳躍が阻止されることから、踏み板１０の幅を広くする必要もなく、これによっても低予算で野生動物Ｄの侵入防止対策を行うことができる。
【００２５】
また、本実施形態の踏み板１０として、間隙部１３を形成する仕切り部材１２を格子状に組んだ既成品のグレーチングを使用すれば、鉄道軌道Ｒの側部に容易に踏み板１０を敷設することができる。
【００２６】
また、本実施形態の踏み板１０において、間隙部１３を形成する仕切り部材１２の頭部１２Ａを傾斜状又は山型に形成すれば（図３参照）、該仕切り部材１２を踏みつけた野生動物Ｄの足を滑らせて、該仕切り部材１２間の間隙部１３に導くことができ、その結果、該間隙部１３内に野生動物Ｄの足を効率良く挟み込ませることができる。
【００２７】
また、本実施形態に係る鉄道軌道Ｒを盛り土２の上部に設置し、かつ該盛り土２の斜面３に摩擦係数の小さい樹脂シート３０を敷設することによって、仮に踏み板１０及び妨害柵２０を越えて野生動物Ｄが侵入した場合、当該野生動物Ｄの足を、該樹脂シート３０によって滑らせることができる。その結果、鉄道軌道Ｒ内への野生動物Ｄの侵入を確実に防ぐことができる。
【００２８】
なお、上記実施形態では、鉄道軌道Ｒの両側に動物の侵入防止設備１を設置したが、鉄道軌道Ｒのいずれか一方側でも良い。また、特に野生動物Ｄの被害が大きい区間では、本実施形態に示した動物の侵入防止設備１を二重に配置するなどの対策をとっても良い。
【００２９】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、鉄道軌道に侵入しようとする鹿、猪などの野生動物を排除し、野生動物が鉄道車両と衝突することを未然に防止する侵入防止設備に関する。
【符号の説明】
【００３１】
１  動物の侵入防止設備
２  盛り土
３  斜面
１０  踏み板
１２  仕切り部材  
１２Ａ  頭部
１３  間隙部
２０  妨害柵
２１  ロープ
Ｒ  鉄道軌道
Ｇ  地面
Ｄ  鹿（野生動物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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