(57)【要約】【課題】ストラップ本体を弛ませた状態とする必要のない車両用シートの操作ストラップを提供すること。【解決手段】引っ張り操作されたときにその操作力を伝える車両用シートの操作ストラップであって、相対的に伸縮性が低い材料で形成されたストラップ本体１０と、このストラップ本体１０を構成する材料よりも伸縮性が高い材料で形成され、ストラップ本体１０の一部に重なるように両端部がストラップ本体１０に結合された伸縮部材２０と、を備え、ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分には、その側縁から幅方向内側に延びるスリット１３が形成されている車両用シートの操作ストラップ１とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
引っ張り操作されたときにその操作力を伝える車両用シートの操作ストラップであって、
相対的に伸縮性が低い材料で形成されたストラップ本体と、
このストラップ本体を構成する材料よりも伸縮性が高い材料で形成され、前記ストラップ本体の一部に重なるように両端部が前記ストラップ本体に結合された伸縮部材と、
を備え、
前記ストラップ本体における前記伸縮部材が重なった部分には、その側縁から幅方向内側に延びるスリットが形成されていることを特徴とする車両用シートの操作ストラップ。
【請求項２】
前記ストラップ本体における前記伸縮部材が重なった部分には、一方の側縁から幅方向内側に延びるスリット、および他方の側縁から幅方向内側に延びるスリットが形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シートの操作ストラップ。
【請求項３】
前記スリットは、前記ストラップ本体における前記伸縮部材が重なった部分の側縁に直交する形状であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用シートの操作ストラップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのリクライニング機構などを使用する際に操作される操作ストラップに関する。
【背景技術】
【０００２】
このような操作ストラップとしては、下記特許文献１に記載のものが公知である。この操作ストラップは、相対的に伸縮性の低い材料で形成されるストラップ本体、およびこのストラップ本体の一部に重なるように結合される相対的に伸縮性の高い材料で形成される伸縮部材を有する。ストラップ本体における伸縮部材が重なった箇所は弛んでおり、当該弛ませた分が操作用ストラップを引っ張り操作するときの伸び代となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２２８６１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載されるような操作ストラップは、ストラップ本体と伸縮部材とを結合（例えば縫合によって結合される）する際、ストラップ本体を弛ませた状態で両者を結合させる必要があるため、作業性が悪い。また、伸び代を確保するためにストラップ本体を弛ませる構成であるので、その分ストラップ本体の材料費が嵩む。さらに、引っ張り操作されていない状態ではストラップ本体が弛んでいるため、その分車両内における操作用ストラップの収納スペースが大きくなる。
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、ストラップ本体を弛ませた状態とする必要のない車両用シートの操作ストラップを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明にかかる車両用シートの操作ストラップは、相対的に伸縮性が低い材料で形成されたストラップ本体と、このストラップ本体を構成する材料よりも伸縮性が高い材料で形成され、前記ストラップ本体の一部に重なるように両端部が前記ストラップ本体に結合された伸縮部材と、を備え、前記ストラップ本体における前記伸縮部材が重なった部分には、その側縁から幅方向内側に延びるスリットが形成されていることを特徴とする。
【０００７】
前記ストラップ本体における前記伸縮部材が重なった部分には、一方の側縁から幅方向内側に延びるスリット、および他方の側縁から幅方向内側に延びるスリットが形成されているとよい。
【０００８】
前記スリットは、前記ストラップ本体における前記伸縮部材が重なった部分の側縁に直交する形状であるとよい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明にかかる車両用シートの操作ストラップは、ストラップ本体における伸縮部材がかさなった部分に幅方向内側に延びるスリットが形成されている。つまり、操作ストラップが引っ張り操作された際には、スリットが広がることによりストラップ本体の見かけの長さ（全長）が長くなり、伸縮部材が伸びる構成であるため、ストラップ本体と伸縮部材を結合する際、ストラップ本体を弛ませておく必要がない。したがって、ストラップ本体と伸縮部材を結合する際の作業性向上、ストラップ本体の材料費低減、車両内における操作ストラップの配置スペース低減に資する。
【００１０】
また、ストラップ本体における伸縮部材が重なった部分に、一方の側縁から幅方向内側に延びるスリット、および他方の側縁から幅方向内側に延びるスリットが形成された構成とすれば、引っ張り操作されたときにストラップ本体の両方の側縁の見かけ上の長さが長くなるため、伸び量が大きい。
【００１１】
また、スリットがストラップ本体における伸縮部材が重なった部分の側縁に直交する形状であれば、引っ張り操作されてスリットが広がったとき、スリットの幅方向における一方側と他方側に掛かる力が略均等になるため、引っ張り操作でスリットが広がることによりストラップ本体が裂けてしまうといった不具合の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態にかかる車両用シートの操作ストラップの適用例を示した図である。
【図２】本発明の実施形態にかかる車両用シートの操作ストラップの外観図である。
【図３】引っ張り操作されていない状態にある、本発明の実施形態にかかる車両用シートの操作ストラップにおけるスリットが形成された箇所の平面図（図３（ａ））、および当該箇所の側面図（図３（ｂ））である。
【図４】引っ張り操作されている状態にある、本発明の実施形態にかかる車両用シートの操作ストラップにおけるスリットが形成された箇所の平面図（図４（ａ））、および当該箇所の側面図（図４（ｂ））である。
【図５】引っ張り操作されていない状態にある、変形例にかかる車両用シートの操作ストラップにおけるスリットが形成された箇所の平面図である。
【図６】引っ張り操作されている状態にある、変形例にかかる車両用シートの操作ストラップにおけるスリットが形成された箇所の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。本発明の一実施形態にかかる車両用シートの操作ストラップ（以下、単に操作ストラップ１と称する）は、操作対象物に所定の動作をさせるために引っ張り操作されるものであれば、その用途等は特定のものに限定されない。例えば、図１に示すように前側シートＦの後方に設けられ、後側シートＲへの昇降を容易にするために前側シートＦのシートバックを前傾させるときに操作される操作ストラップ１として適用できる。図２〜図４に詳細に示す本実施形態にかかる操作ストラップ１は、ストラップ本体１０および伸縮部材２０を有する。
【００１４】
ストラップ本体１０は、伸縮部材２０よりも長手方向における伸縮性が低い材料で形成された帯状の部材である。本実施形態のストラップ本体１０は、ナイロン素材等で構成される織物である。なお、「伸縮部材２０よりも伸縮性が低い材料」とは、ストラップ本体１０全体の伸縮性が伸縮部材２０よりも低くなる材料という意である（ストラップ本体１０が織物である場合、織物を構成する素材（糸）の伸縮性の高低をいうものではなく、織物となった状態での伸縮性の高低をいう）。
【００１５】
ストラップ本体１０の一方側端部には、硬質材料で形成されたハンドル１１が接続されている。例えば、ストラップ本体１０の一方側端部をハンドル１１にインサート成形することで両者は接続される。ストラップ本体１０の他方側端部には、操作対象物に連結される連結部１２が設けられている。操作ストラップ１が車両用シートのリクライニング操作に用いられる場合には、連結部１２は当該リクライニング機構のロック解除用部材に連結される。
【００１６】
伸縮部材２０は、ストラップ本体１０を構成する材料よりも長手方向における伸縮性が高い材料で形成された帯状の部材である。本実施形態では、帯状のゴムバンドが用いられる。伸縮部材２０の幅は、ストラップ本体１０の幅と略同じである。伸縮部材２０の長手方向における両端部は、ストラップ本体１０に縫合される（二か所の縫合箇所をＳで示す）ことにより結合されている。本実施形態では、伸縮部材２０は、幅方向両側縁の位置をストラップ本体１０と一致させて、当該ストラップ本体１０における連結部１２側の一部に重なるように結合されている。
【００１７】
ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分には、スリット１３が形成されている。すなわち、ストラップ本体１０における伸縮部材２０が結合された二箇所Ｓ（伸縮部材２０の両端部）の間にスリット１３が形成されている。また、当該ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分は、弛んでいない。すなわち、ストラップ本体１０と伸縮部材２０を面接触させた状態で両者は結合される。
【００１８】
このようにストラップ本体１０にスリット１３が形成されていれば、操作ストラップ１を引っ張ったとき、ストラップ本体１０を構成する材料自体の伸びは小さいものの、ストラップ本体１０に形成されたスリット１３が広がるため、ストラップ本体１０の見かけ上の長さ（ストラップ本体１０の長手方向における一方の端部（ハンドル１１に接続された部分）から他方の端部（連結部１２）までの長さのことをいう。以下同じ）が長くなる。当該見かけ上の長さが長くなった分、伸縮部材２０が伸びる。本実施形態にかかる操作ストラップ１は、このようにして従来の操作ストラップ１と同様の機能を発揮する。
【００１９】
本実施形態にかかる操作ストラップ１は、上述したように、ストラップ本体１０と伸縮部材２０を縫合などにより結合する際、ストラップ本体１０を弛ませておく必要がない。つまり、ストラップ本体１０を弛ませつつ伸縮部材２０を結合するのではなく、両者をフラットな状態で重ねて（面接触させて）結合することができるため、作業性がよい。また、弛ませる必要がなくなる分、ストラップ本体１０の材料費を削減できる。さらに、従来であれば、弛んでいる箇所を収容するためのスペースを車両内に確保しなければならなかったところ、当該弛んでいる箇所がなくなるから、車両内における操作ストラップ１の配置スペースを小さくすることができる。
【００２０】
本実施形態では、ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分に、一方の側縁から幅方向内側に延びるスリット１３、および他方の側縁から幅方向内側に延びるスリット１３が形成されている。このようにすれば、引っ張り操作されたときにストラップ本体１０の両方の側縁の見かけ上の長さが長くなるため、ストラップ本体１０（ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分）の単位長さあたりの見かけ上の伸び量が大きくなる。望ましくは、ストラップ本体１０の長手方向において、一方の側縁から幅方向内側に延びるスリット１３と、他方の側縁から幅方向内側に延びるスリット１３が交互に形成されているとよい。このようにすると、ストラップ本体１０における複数のスリット１３が形成された箇所がジグザグの形状となり、操作ストラップ１が引っ張り操作されたときに当該ジグザグ形状の部分が長手方向にばねのように伸びる。すなわち、ストラップ本体１０（ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分）の単位長さあたりの見かけ上の伸び量がさらに大きくなる。また、引っ張り操作されたときに、ストラップ本体１０の一方の側縁にかかる力（負荷）と他方の側縁にかかる力（負荷）が均等なるため、耐久性が向上する。
【００２１】
また、本実施形態では、各スリット１３の形状は、ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分の側縁に直交する形状である。換言すれば、ストラップ本体１０の幅方向に延びる形状である。このようにすれば、操作ストラップ１が引っ張り操作されたとき、広がるスリット１３が二等辺三角形に近い形状となり、幅方向一方の側縁に生ずる引っ張り応力と他方の側縁に生ずる引っ張り応力との均衡が比較的保たれた状態となるため、スリット１３の先端が裂けにくくなり、耐久性が向上する。
【００２２】
幅Ｗのストラップ本体１０に対し、一方の側縁から幅方向内側に延びるスリット１３と他方の側縁から幅方向内側に延びるスリット１３が交互に形成されるとともに、各スリット１３が側縁に直交する形状である場合、スリット１３の長さＬ＝０．６〜０．８Ｗとし、スリット１３同士の間隔（ピッチ）Ｄ＝０．２５〜１．０Ｗの範囲に設定するとよい。
【００２３】
Ｌ＝０．６〜０．８Ｗとする、すなわちスリット１３の長さをストラップ本体１０の幅Ｗの６割以上とするのは、操作ストラップ１が引っ張り操作されたときにスリット１３が大きく広がるようにすることで、見かけ上の伸び量を大きくするためであり、スリット１３の長さをストラップ本体１０の幅Ｗの８割以下とするのは、これ以上の長さとするとストラップ本体１０におけるスリット１３形成箇所が細くなりすぎて強度が大きく低下するからである。
【００２４】
また、Ｄ＝０．２５〜１．０Ｗとする、すなわちスリット１３間隔をストラップ本体１０の幅Ｗの２．５割以上とするのは、スリット１３間隔をこれ以上小さくするとストラップ本体１０の強度が大きく低下してしまうからであり、スリット１３間隔をストラップ本体１０の幅Ｗよりも小さくするのは、スリット１３間隔をこれ以上大きくするとストラップ本体１０（ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分）の単位長さあたりの見かけ上の伸び量が小さくなり過ぎてしまうからである。
【００２５】
以上説明した本実施形態にかかる操作ストラップの変形例（変形例にかかる操作ストラップ１ａ）としては、図５および図６に示す形状が考えられる。変形例にかかる操作ストラップ１ａは、ストラップ本体１０に形成されるスリット１３ａが、ストラップ本体１０の側縁に直交する形状でなく、傾斜したものである。具体的には、一方の側縁から幅方向内側に延びる傾斜したスリット１３ａと、他方の側縁から幅方向内側に延びる傾斜したスリット１３ａが交互に形成されたものであり、各スリット１３ａの傾斜角度、および各スリット１３ａの同士の間隔は一定である。このようにすれば、ストラップ本体１０における複数のスリット１３ａが形成されてなる「ジグザグ形状」が、前後に屈曲を繰り返すジグザグ形状となるため、スリット１３が側縁に対して直交する形状と比較し、引っ張り操作されたときにおけるストラップ本体１０（ストラップ本体１０における伸縮部材２０が重なった部分）の単位長さあたりの見かけ上の伸び量を大きくすることができる。すなわち、図３および図４に示すようなスリット１３を側縁に対して直交する形状としたものは引っ張り操作に対する耐久性の面で優れ、図５および図６に示すようなスリット１３ａを側縁に対して傾斜する形状としたものはストラップ本体１０の単位長さあたりの伸び量を大きくすることができる点で優れる。
【００２６】
以上説明した上記実施形態および変形例にかかる操作ストラップ１、１ａにおいて、ストラップ本体１０に形成されるスリット１３、１３ａは、ストラップ本体１０を熱によって溶断する（超音波による溶断や熱刃による溶断など）ことで形成することができる。このようにすれば、溶断によってスリット１３、１３ａが形成されると同時に、ストラップ本体１０におけるスリット１３、１３ａの周縁部分が溶かし固められることとなる。ストラップ本体１０が織物や編物であれば、スリット１３、１３ａの周縁部分の解れが防止される。また、引っ張り操作されたときにスリット１３、１３ａが裂けにくくなる。
【００２７】
以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の改変が可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１、１ａ  操作ストラップ
１０  ストラップ本体
１３、１３ａ  スリット
２０  伸縮部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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