(57)【要約】【課題】シート状部材の引出操作時に引き出した引出側ワイヤーを自動で収納すること。【解決手段】ワイヤー巻取装置５０は、基部５５、５７と、シート側ワイヤー５１と、シート側ワイヤー５１が巻回されて基部５５、５７に対して相対回転可能なシート側ドラム６２と、引出側ワイヤー５２と、引出側ワイヤー５２がシート側ワイヤー５１とは逆向きに巻回され、シート側ドラム６２と自己の中心軸を一致させて相対回転可能に配設された引出側ドラム７２と、引出側ドラム７２を引出側ワイヤー５２を巻き取る向きに回転付勢する引出側回転付勢部７８と、引出側ワイヤー５２の引出操作に伴う引出側ドラム７２の相対回転に連動して相対回転を規制解除した規制解除状態から規制した規制状態に変化すると共に、引出側ワイヤー５２の引出操作の解除に伴って規制状態から規制解除状態に戻る回転規制機構部８０とを備える。【選択図】図６
2014074270.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部と、
巻取装置に引出収納可能に巻き取られたシート状部材の引出側端部に設けられた引出部材に対して、一端部が取り付けられたシート側ワイヤーと、
前記シート側ワイヤーの他端部が取り付けられて前記シート側ワイヤーが巻回される外周部を含み、前記基部に対して相対回転可能に支持されたシート側ドラムと、
引出側ワイヤーと、
前記引出側ワイヤーの一端部が取り付けられて前記引出側ワイヤーが前記シート側ワイヤーとは逆向きに巻回される外周部を含み、前記シート側ドラムと自己の中心軸を一致させる姿勢で前記シート側ドラムに対して相対回転可能に配設されると共に前記基部に対して中心軸周りに相対回転可能に支持された引出側ドラムと、
前記引出側ドラムを前記基部に対して前記引出側ワイヤーを巻き取る向きに回転付勢する引出側回転付勢部と、
前記引出側ワイヤーの引出操作に伴う前記基部に対する前記引出側ドラムの相対回転に連動して前記引出側ドラムと前記シート側ドラムとの相対回転を規制解除した規制解除状態から前記相対回転を規制した規制状態に変化すると共に、前記引出側ワイヤーの引出操作の解除に伴う前記引出側回転付勢部による前記引出側ドラムの回転に連動して前記規制状態から前記規制解除状態に戻る回転規制機構部と、
を備える、ワイヤー巻取装置。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤー巻取装置であって、
前記回転規制機構部は、
前記シート側ドラムの中心軸方向一方に設けられ、周方向に並んだ複数の被係止歯部を含む被係止部と、
前記複数の被係止歯部に対して係止する係止位置と非係止位置との間で移動可能に配設されている係止部と、
前記係止部を、前記引出側ワイヤーの引出操作に伴う前記基部に対する前記引出側ドラムの相対回転に連動して前記非係止位置から前記係止位置に移動させると共に、前記引出側ワイヤーの引出操作の解除に伴う前記引出側回転付勢部の付勢力による前記引出側ドラムの回転に連動して前記係止位置から前記非係止位置に移動させる出退機構部と、
を含む、ワイヤー巻取装置。
【請求項３】
請求項２に記載のワイヤー巻取装置であって、
前記出退機構部は、前記引出側ドラムに対して、前記係止部を前記引出側ドラムの前記中心軸回りの回転方向に押動して前記係止位置に維持する係止維持姿勢と前記非係止位置に維持する係止解除姿勢との間で前記中心軸周りに相対回転可能に支持された係止起動部を含む、ワイヤー巻取装置。
【請求項４】
請求項３に記載のワイヤー巻取装置であって、
前記引出側ドラムは、内外方向及び回転方向に傾斜しつつ延在して中心軸方向に開口する長孔部を含み、
前記係止部は、前記長孔部内に延在方向に沿って移動可能に配設される凸部を含み、前記係止起動部によって前記回転方向に押動されると前記凸部が前記長孔部内を延在方向に沿って移動されることにより、前記内外方向に移動される、ワイヤー巻取装置。
【請求項５】
請求項４に記載のワイヤー巻取装置であって、
前記係止起動部は、外周側に突出する突出部を含み、
前記出退機構部は、
前記係止起動部を、前記引出側ドラムに対して、前記係止維持姿勢から前記係止解除姿勢側に向けて付勢する退避用付勢部と、
前記係止起動部の前記突出部の移動経路上に張り出して前記係止起動部を前記引出側ドラムに対して相対回転させることが可能な張出姿勢と前記移動経路上から退避した退避姿勢との間で姿勢変更可能に基部に配設されている誘導部と、
を含み、
前記誘導部は、前記退避用付勢部より大きく且つ前記引出側回転付勢部より小さい付勢力で前記張出姿勢に向けて付勢されている、ワイヤー巻取装置。
【請求項６】
請求項２から請求項５のいずれか一項に記載のワイヤー巻取装置であって、
前記被係止部は、前記シート側ドラムの中心軸方向一方で開口する凹状に形成され、内周側に向けて突出する複数の被係止歯部を含む、ワイヤー巻取装置。
【請求項７】
請求項２から請求項６のいずれか一項に記載のワイヤー巻取装置であって、
前記係止部は、前記被係止部の前記複数の被係止歯部に対して係止可能な複数の係止歯部を含む、ワイヤー巻取装置。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のワイヤー巻取装置であって、
前記シート側ドラムの中心軸方向他方側に相対回転不能に設けられて周方向に並ぶ複数の被係止歯部を含む引出維持用被係止部と、前記複数の被係止歯部に係止可能な係止姿勢と非係止姿勢との間で姿勢変更可能に支持された引出維持用係止部と、前記引出維持用係止部を前記係止姿勢に向けて付勢する係止付勢部と、一端部が前記引出維持用係止部に固定されて引張操作により前記引出維持用係止部を前記非係止姿勢に姿勢変更可能な解除ワイヤーとを含む引出維持機構部を備える、ワイヤー巻取装置。
【請求項９】
請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のワイヤー巻取装置であって、
前記回転規制機構部の規制解除状態において前記シート側ワイヤーを巻取可能に前記シート側ドラムを前記基部に対して回転付勢するシート側回転付勢部を備える、ワイヤー巻取装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、シート引出収納装置においてシート引出用のワイヤーを巻き取る技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のウインドウを遮蔽するシェードを引出収納可能に備えるシート引出収納装置が特許文献１に開示されている。特許文献１のシート引出収納装置は、巻取装置に対して引出収納可能に取り付けられたシェードの引出側端部にステイが取り付けられると共に、その両端部に連結された一対のランナーがそれぞれ一対のガイドレールに移動可能に支持されている。そして、一対のランナーがガイドレールに沿って移動することにより、ステイが移動されてシェードが引出収納される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−６０１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、本願発明者は、シート状部材（シェード）の引出操作を遠隔で行うため、引出部材（ステイ）に引出操作用のワイヤーを取り付けることも提案している。
【０００５】
しかしながら、ワイヤーを引き出してシート状部材を引出状態に維持する際、引き出した分のワイヤーが車室内に延出した状態になってしまう。
【０００６】
本発明は、シート状部材の引出操作時に引き出したワイヤーを自動で収納することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１の態様は、ワイヤー巻取装置であって、基部と、巻取装置に引出収納可能に巻き取られたシート状部材の引出側端部に設けられた引出部材に対して、一端部が取り付けられたシート側ワイヤーと、前記シート側ワイヤーの他端部が取り付けられて前記シート側ワイヤーが巻回される外周部を含み、前記基部に対して相対回転可能に支持されたシート側ドラムと、引出側ワイヤーと、前記引出側ワイヤーの一端部が取り付けられて前記引出側ワイヤーが前記シート側ワイヤーとは逆向きに巻回される外周部を含み、前記シート側ドラムと自己の中心軸を一致させる姿勢で前記シート側ドラムに対して相対回転可能に配設されると共に前記基部に対して中心軸周りに相対回転可能に支持された引出側ドラムと、前記引出側ドラムを前記基部に対して前記引出側ワイヤーを巻き取る向きに回転付勢する引出側回転付勢部と、前記引出側ワイヤーの引出操作に伴う前記基部に対する前記引出側ドラムの相対回転に連動して前記引出側ドラムと前記シート側ドラムとの相対回転を規制解除した規制解除状態から前記相対回転を規制した規制状態に変化すると共に、前記引出側ワイヤーの引出操作の解除に伴う前記引出側回転付勢部による前記引出側ドラムの回転に連動して前記規制状態から前記規制解除状態に戻る回転規制機構部とを備える。
【０００８】
第２の態様は、第１の態様に係るワイヤー巻取装置であって、前記回転規制機構部は、前記シート側ドラムの中心軸方向一方に設けられ、周方向に並んだ複数の被係止歯部を含む被係止部と、前記複数の被係止歯部に対して係止する係止位置と非係止位置との間で移動可能に配設されている係止部と、前記係止部を、前記引出側ワイヤーの引出操作に伴う前記基部に対する前記引出側ドラムの相対回転に連動して前記非係止位置から前記係止位置に移動させると共に、前記引出側ワイヤーの引出操作の解除に伴う前記引出側回転付勢部の付勢力による前記引出側ドラムの回転に連動して前記係止位置から前記非係止位置に移動させる出退機構部とを含む。
【０００９】
第３の態様は、第２の態様に係るワイヤー巻取装置であって、前記出退機構部は、前記引出側ドラムに対して、前記係止部を前記引出側ドラムの前記中心軸回りの回転方向に押動して前記係止位置に維持する係止維持姿勢と前記非係止位置に維持する係止解除姿勢との間で前記中心軸周りに相対回転可能に支持された係止起動部を含む。
【００１０】
第４の態様は、第３の態様に係るワイヤー巻取装置であって、前記引出側ドラムは、内外方向及び回転方向に傾斜しつつ延在して中心軸方向に開口する長孔部を含み、前記係止部は、前記長孔部内に延在方向に沿って移動可能に配設される凸部を含み、前記係止起動部によって前記回転方向に押動されると前記凸部が前記長孔部内を延在方向に沿って移動されることにより、前記内外方向に移動される。
【００１１】
第５の態様は、第４の態様に係るワイヤー巻取装置であって、前記係止起動部は、外周側に突出する突出部を含み、前記出退機構部は、前記係止起動部を、前記引出側ドラムに対して、前記係止維持姿勢から前記係止解除姿勢側に向けて付勢する退避用付勢部と、前記係止起動部の前記突出部の移動経路上に張り出して前記係止起動部を前記引出側ドラムに対して相対回転させることが可能な張出姿勢と前記移動経路上から退避した退避姿勢との間で姿勢変更可能に基部に配設されている誘導部とを含み、前記誘導部は、前記退避用付勢部より大きく且つ前記引出側回転付勢部より小さい付勢力で前記張出姿勢に向けて付勢されている。
【００１２】
第６の態様は、第２から第５のいずれか一態様に係るワイヤー巻取装置であって、前記被係止部は、前記シート側ドラムの中心軸方向一方で開口する凹状に形成され、内周側に向けて突出する複数の被係止歯部を含む。
【００１３】
第７の態様は、第２から第６のいずれか一態様に係るワイヤー巻取装置であって、前記係止部は、前記被係止部の前記複数の被係止歯部に対して係止可能な複数の係止歯部を含む。
【００１４】
第８の態様は、第１から第７のいずれか一態様に係るワイヤー巻取装置であって、前記シート側ドラムの中心軸方向他方側に相対回転不能に設けられて周方向に並ぶ複数の被係止歯部を含む引出維持用被係止部と、前記複数の被係止歯部に係止可能な係止姿勢と非係止姿勢との間で姿勢変更可能に支持された引出維持用係止部と、前記引出維持用係止部を前記係止姿勢に向けて付勢する係止付勢部と、一端部が前記引出維持用係止部に固定されて引張操作により前記引出維持用係止部を前記非係止姿勢に姿勢変更可能な解除ワイヤーとを含む引出維持機構部を備える。
【００１５】
第９の態様は、第１から第８のいずれか一態様に係るワイヤー巻取装置であって、前記回転規制機構部の規制解除状態において前記シート側ワイヤーを巻取可能に前記シート側ドラムを前記基部に対して回転付勢するシート側回転付勢部を備える。
【発明の効果】
【００１６】
第１の態様に係るワイヤー巻取装置によると、巻取装置に引出収納可能に巻き取られたシート状部材の引出側端部に設けられた引出部材に対して、一端部が取り付けられたシート側ワイヤーが、基部に対して中心軸周りに相対回転可能に支持されたシート側ドラムの外周部に巻回され、シート側ドラムと自己の中心軸を一致させる姿勢でシート側ドランに対して相対回転可能に配設されると共に基部に対して中心軸周りに相対回転可能に支持された引出側ドラムの外周部に引出側ワイヤーがシート側ワイヤーとは逆向きに巻回されている。また、引出側ドラムが引出側回転付勢部により基部に対して引出側ワイヤーを巻き取る向きに回転付勢され、回転規制機構部が、引出側ワイヤーの引き出しに伴う基部に対する引出側ドラムの相対回転に連動して前記相対回転を規制解除した規制解除状態から前記相対回転を規制した規制状態にすると共に、引出側ワイヤーの引出操作の解除に伴う引出側回転付勢部による引出側ドラムの回転に連動して規制状態から非規制状態に戻るように構成されている。このため、引出側ワイヤーを引き出すと、引出側ドラムと共に回転規制機構部を通じてシート側ドラムが回転されてシート側ワイヤーの巻き取りによってシート状部材を引き出すことができる。また、引出側ワイヤーに対する引出操作を解除すると、回転規制機構部が規制解除状態に戻り、引出側回転付勢部により引出側ドラムがシート側ドラムに対して相対回転して引出側ワイヤーを巻き取ることができる。これにより、シート状部材の引出操作時に引き出した引出側ワイヤーを自動で収納することができる。
【００１７】
第２の態様に係るワイヤー巻取装置によると、回転規制機構部は、シート側ドラムの中心軸方向一方に設けられ、周方向に並んだ複数の被係止歯部を含む被係止部と、複数の被係止歯部に対して係止する係止位置と非係止位置との間で移動可能に配設されている係止部と、係止部を、引出側ワイヤーの引出操作に伴う基部に対する引出側ドラムの相対回転に連動して非係止位置から係止位置に移動させると共に、引出側ワイヤーの引出操作の解除に伴う引出側回転付勢部の付勢力による引出側ドラムの回転に連動して係止位置から非係止位置に移動させる出退機構部とを含んでいる。このように、係止部が出退移動されて複数の被係止歯部に対して係止、係止解除されることにより、シート状部材の引き出しと当該引き出し後の引出側ワイヤーの自動収納を実現することができる。
【００１８】
第３の態様に係るワイヤー巻取装置によると、出退機構部が、引出側ドラムに対して、係止部を引出側ドラムの回転方向に押動して係止位置に維持する係止維持姿勢と非係止位置に維持する係止解除姿勢との間で中心軸周りに相対回転可能に支持された係止起動部を含んでいる。このため、引出側ワイヤーが引出操作又は巻き取りされて引出側ドラムが係止起動部に対して相対回転されることにより係止部が被係止部に対して係止してシート側ワイヤーが巻き取られ、係止部が被係止部に対して係止解除されると引出側回転付勢部の付勢力によって引出側ドラムが引出側ワイヤーを巻き取る。このようにして、引出側ワイヤーの操作によりシート状部材を引き出すことができると共に、この引出側ワイヤーを自動で収納することができる。
【００１９】
第４の態様に係るワイヤー巻取装置によると、引出側ドラムが内外方向及び回転方向に傾斜しつつ延在して中心軸方向に開口する長孔部を含み、係止部が、長孔部内に延在方向に沿って移動可能に配設される凸部を含み、係止起動部によって回転方向に押動されると凸部が長孔部内を延在方向に沿って移動されることにより、内外方向に移動される。このため、長孔部の形状により係止部の非係止位置と係止位置との間の移動態様を容易に設定することができる。
【００２０】
第５の態様に係るワイヤー巻取装置によると、係止起動部が外周側に突出する突出部を含み、出退機構部は、係止起動部を、引出側ドラムに対して、係止維持姿勢から係止解除姿勢に向けて付勢する退避用付勢部と、係止起動部の突出部の移動経路上に張り出して係止起動部を引出側ドラムに対して相対回転させることが可能な張り出し姿勢と移動経路上から退避した退避姿勢との間で姿勢変更可能に基部に配設されている。このため、引出側ワイヤーが引き出されて引出側ドラムと共に係止起動部が回転されると、突起部が誘導部に当接することにより係止起動部が引出側ドラムに対して相対回転されて係止維持姿勢に姿勢変更され、係止部を係止位置に移動させることができる。また、引出側ワイヤーを引き出す力が解除されると、退避用付勢部により係止起動部が係止解除姿勢に姿勢変更され、係止部を非係止位置に移動させることができる。そして、引出側回転付勢部の付勢力によって引出側ドラムが回転されて引き出された引出側ワイヤーを自動で収納することができる。
【００２１】
第６の態様に係るワイヤー巻取装置によると、被係止部が、シート側ドラムの中心軸方向一方で開口する凹状に形成され、内周側に向けて突出する複数の被係止歯部を含んでいるため、シート側ドラム及び回転規制機構部の中心軸方向の寸法をより小さくして、全体としてコンパクト化を図ることができる。
【００２２】
第７の態様に係るワイヤー巻取装置によると、係止部が、被係止部の複数の被係止歯部に対して係止可能な複数の係止歯部を含むため、係止部の強度を向上させることができる。
【００２３】
第８の態様に係るワイヤー巻取装置によると、シート側ドラムの中心軸方向他方側に相対回転不能に設けられて周方向に並ぶ複数の被係止歯部を含む引出維持用被係止部と、複数の被係止歯部に係止可能な係止姿勢と非係止姿勢との間で姿勢変更可能に支持された引出維持用係止部と、引出維持用係止部を係止姿勢に向けて付勢する係止付勢部と、一端部が引出維持用係止部に固定されて引張操作により引出維持用係止部を非係止姿勢に姿勢変更可能な解除ワイヤーとを含む引出維持機構部を備えるため、シート状部材を引き出した状態を維持することができると共に、解除ワイヤーを引っ張る操作によりシート状部材の引出維持状態を解除することができる。
【００２４】
第９の形態に係るワイヤー巻取装置によると、回転規制機構部の規制解除状態においてシート側ワイヤーを巻取可能にシート側ドラムを基部に対して回転付勢するシート側回転付勢部を備えているため、引出部材を手動で操作してシート状部材を引き出した場合でも、シート側ワイヤーを巻き取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】シート状部材収納状態のシート引出収納装置の側面図である。
【図２】シート状部材引出状態のシート引出収納装置の側面図である。
【図３】巻取装置及び引出装置の側面図である。
【図４】引出保持解除状態の引出保持機構部の側面図である。
【図５】引出保持状態の引出保持機構部の側面図である。
【図６】第１実施形態に係るワイヤー巻取装置の分解斜視図である。
【図７】第１実施形態に係るワイヤー巻取装置の分解斜視図である。
【図８】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図９】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図１０】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図１１】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図１２】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図１３】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図１４】シート引出収納装置の動作図である。
【図１５】シート引出収納装置の動作図である。
【図１６】シート引出収納装置の動作図である。
【図１７】シート引出収納装置の動作図である。
【図１８】シート引出収納装置の動作図である。
【図１９】変形例に係るワイヤー巻取装置の分解斜視図である。
【図２０】変形例に係るワイヤー巻取装置の分解斜視図である。
【図２１】第２実施形態に係るワイヤー巻取装置の分解斜視図である。
【図２２】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図２３】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図２４】ワイヤー巻取装置の動作図である。
【図２５】シート引出収納装置の動作図である。
【図２６】シート引出収納装置の動作図である。
【図２７】シート引出収納装置の動作図である。
【図２８】シート引出収納装置の動作図である。
【図２９】シート引出収納装置の動作図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
＜第１実施形態＞
以下、第１実施形態に係るワイヤー巻取装置５０及びそれを含むシート引出収納装置１０について説明する（図１、図２参照）。シート引出収納装置１０は、車両のウインドウ１２を遠隔操作により遮蔽するための装置である。また、ワイヤー巻取装置５０は、シート引出収納装置１０において、ウインドウ１２を遮蔽するシート状部材２０を引き出す際に遠隔操作する引出側ワイヤー５２を、引き出し操作した後に自動で収納するための装置である。
【００２７】
＜ウインドウ＞
説明の便宜上、シート引出収納装置１０を適用するウインドウ１２について説明しておく。ここでは、ウインドウ１２は、自動車における車室の後端に設けられるリアウインドウである。このウインドウ１２は、上側に短辺を有すると共に下側に長辺を有する台形状に形成されているものとする。もっとも、ウインドウ１２は、リアウインドウ以外のウインドウであってもよいし、矩形状等の台形状以外の形状であってもよいことは言うまでもない。
【００２８】
ここでは、シート引出収納装置１０におけるシート状部材２０が収納される後述する巻取装置２２は、ウインドウ１２の床側に配設される。より具体的には、ウインドウ１２の床側には、リアパッケージトレイ、バックドアトリム等の合成樹脂により形成された内装部材が設けられている。ここでは、内装部材が、トランク（荷室）のうちの前方部分と乗車空間とを区画するリアパッケージトレイ１４である例で説明する。また、このリアパッケージトレイ１４には、その内側から乗車空間内にシート状部材２０を引き出すために、ウインドウ１２の床側縁部に沿ってスリットが形成されている。そして、巻取装置２２は、リアパッケージトレイ１４の内側（下方）に配設され、スリットを通じてシート状部材２０を引き出して該シート状部材２０によりウインドウ１２を遮蔽する。もっとも、巻取装置２２は、リアパッケージトレイ１４の他に、金属パネルの内側等に配設されてもよい。
【００２９】
＜シート引出収納装置＞
シート引出収納装置１０は、シート状部材２０と、巻取装置２２と、引出部材３０と、引出保持機構部４０と、ワイヤー巻取装置５０とを備えている。概略的には、シート引出収納装置１０は、巻取装置２２に対して引出収納可能に巻き取られるシート状部材２０を、該シート状部材２０に取り付けられた引出部材３０を移動操作することにより引き出してウインドウ１２を遮蔽することが可能に構成されている。また、引出部材３０の移動は引出側ワイヤー５２により遠隔操作可能で、引出保持機構部４０により引出部材３０を保持することにより、シート状部材２０を引き出した状態に維持可能に構成されている。
【００３０】
ここでは、シート引出収納装置１０は、シート状部材２０がウインドウ１２に沿って床側から天井側に向けて引き出されるように構成されている。そして、シート状部材２０が引出収納される方向を引出収納方向と称し、その向きを引出側（天井側）、収納側（床側）と称する。
【００３１】
＜シート状部材＞
ここでは、シート状部材２０は、ウインドウ１２を遮蔽するシート状部材（シェード）である。このシート状部材２０は、布材、メッシュ状の布材、樹脂シート等を裁断、縫製等して、ウインドウ１２を遮蔽可能な大きさ及び形状に形成されている。ここでは、シート状部材２０は引出側端部に短辺を有すると共に収納側端部に長辺を有する台形状に形成されている。
【００３２】
もっとも、シート状部材２０は、遮蔽対象であるウインドウ１２の形状に対応した形状に形成されていればよく、上記台形状以外にも矩形等の種々の形状に形成されていてよい。
【００３３】
＜巻取装置＞
上記シート状部材２０は、巻取装置２２に取り付けられている（図３参照）。巻取装置２２は、長尺円筒状の巻取シャフト２４が一対の回転支持部２６により中心軸周りに相対回転可能に支持され、巻取シャフト２４が一対の回転支持部２６に対して図示省略のコイルバネ等の巻取付勢部を介して連結されることによって中心軸周りの周方向一方に向けて回転付勢されて構成されている。そして、シート状部材２０の収納側（長辺側）端部が巻取シャフトの外周部に固定され、引出方向に外力が加えられない状態では巻取付勢部の付勢力により巻取シャフトの外周部に巻き付けられた状態に維持される。
【００３４】
巻取装置２２は、一対の回転支持部が金属又は合成樹脂性のベースに固定され、該ベースがリアパッケージトレイ１４内で車両に対して固定されることにより、車両に配設される。
【００３５】
＜引出部材＞
シート状部材２０には、引出側端部に沿って長尺形状の引出部材３０が取り付けられている（図３参照）。この引出部材３０は、本体部３２と、ワイヤー取付部３４とを含んでいる。
【００３６】
本体部３２は、シート状部材２０の引出側端部に取り付けられる部分であり、長尺棒状に形成されている。この本体部３２は、シート状部材２０の引出側端部と同じかそれより大きい延在寸法に形成されている。
【００３７】
ワイヤー取付部３４は、後述するシート側ワイヤー５１が取り付けられる部分である。このワイヤー取付部３４は、本体部３２の長手方向中途部（ここでは中間部）から、該長手方向に直交する向き（ここでは引出側）に突出する形状に形成されている。また、ワイヤー取付部３４には、シート側ワイヤー５１を通すための貫通孔部が形成されている。
【００３８】
そして、この引出部材３０を引出収納方向に沿って移動操作することにより、シート状部材２０を巻取装置２２に対して引出、収納することができる。シート状部材２０が巻き取られてリアパッケージトレイ１４内に退避した状態を収納状態、シート状部材２０が引き出されてウインドウ１２を遮蔽した状態を引出状態と称する。
【００３９】
なお、シート状部材２０の収納状態で、引出部材３０は、リアパッケージトレイ１４又はその他の巻取規制部材により、シート状部材２０がそれ以上巻き取られないように収納側への移動を規制されているとよい。
【００４０】
＜シート側ワイヤー＞
シート側ワイヤー５１は、引出部材３０をシート状部材２０の引出側へ引っ張るための部分である。このシート側ワイヤー５１は、一端部が引出部材３０に対してワイヤー取付部３４に形成された貫通孔部に通された形態で取り付けられている。また、シート側ワイヤー５１は、他端部が後述するワイヤー巻取装置５０のシート側ドラム６２に固定されている。すなわち、シート側ワイヤー５１は、ウインドウ１２の天井側に配設された天井の内装部材であるルーフライナー１６の内側を通して、車両の後方から前方に向けて配索されている。そして、シート側ワイヤー５１は、ワイヤー巻取装置５０のシート側ドラム６２に固定された他端部が引っ張られることにより、一端部が天井側に近接移動し、引出部材３０を引出側に移動させる。
【００４１】
＜引出保持機構部＞
引出保持機構部４０は、引出部材３０を、シート状部材２０が引き出された状態で保持する部分である（図４、図５参照）。すなわち、引出保持機構部４０により引出部材３０を保持することにより、シート状部材２０を引出状態に維持することができる。
【００４２】
この引出保持機構部４０は、ウインドウ１２の天井側縁部の付近に配設されている。引出保持機構部４０は、一部がルーフライナー１６の内側に配設されると共に他の部分がルーフライナー１６から車室内に露出するように配設されてもよいし、全体が車室内に露出していてもよい。
【００４３】
引出保持機構部４０は、スライダ部４１と、一対の保持部４３と、開付勢部４４と、リンク４６と、支持基部４８と、進出付勢部４９とを備えている。概略的には、引出保持機構部４０は、引出部材３０を引出側に移動させることによりスライダ部４１が押動され、引出部材３０によりスライダ部４１が支持基部４８に対してシート状部材２０の引出側に押し込まれるたびに、一対の保持部４３を保持姿勢と保持解除姿勢とで姿勢変更させるように構成されている。
【００４４】
スライダ部４１は、移動操作される引出部材３０により押動される部分である。このスライダ部４１は、引出部材３０の移動経路上に配設されている。すなわち、スライダ部４１は、引出部材３０が引き出される途中（引出状態の直前）の位置で該引出部材３０に対して当接する。スライダ部４１は、全体として略直方体形状に形成されている。そして、スライダ部４１は、カム部４２を備えている。
【００４５】
スライダ部４１には、一対の保持部４３が連結されている。一対の保持部４３は、スライダ部４１の先端部のうちの対向する一対の縁部に対して、引出部材３０の長手方向（ウインドウ１２の幅方向）に沿った回転軸周りに相対回転可能に設けられている。また、一対の保持部４３は、引出部材３０の収納側の端部に引掛り可能なように先端部から側方に突出する部分を有する略Ｌ字形状に形成されている。そして、一対の保持部４３は、突出部分を向かい合わせる形態で、各基端部がスライダ部４１に対して相対回転可能に連結されている。すなわち、一対の保持部４３は、先端部同士を接離するように、回転軸周りに保持姿勢と保持解除姿勢とで姿勢変更可能である。ここで、保持姿勢とは、一対の保持部４３の先端部同士が近接して、引出部材３０を一対の保持部４３の間に挟んで保持可能な姿勢である。また、保持解除姿勢とは、一対の保持部４３の先端部同士が離間して引出部材３０が各先端部の間を通り抜け可能となり、引出部材３０を保持解除する姿勢である。
【００４６】
また、一対の保持部４３は、一対の開付勢部４４により、それぞれ先端部同士が離間する向きに、すなわち保持姿勢から保持解除姿勢に向けて付勢されている。ここでは、開付勢部４４として、ねじりコイルバネが採用されている。そして、一対の保持部４３に対して、先端部同士が近接する向きに各開付勢部４４の付勢力より強い外力が作用すると、一対の保持部４３は保持姿勢となる。
【００４７】
また、スライダ部４１の先端部には、スライダ部４１を押動する引出部材３０のワイヤー取付部３４を受ける凹部が形成されている。この凹部は、ワイヤー取付部３４を、引出部材３０の長手方向及びシート状部材２０の厚さ方向に移動規制可能に形成されている。より具体的には、凹部は、ワイヤー取付部３４（全体或いはその先端側部分）を、内側に配設可能に形成されている。この凹部の位置は、一対の保持部４３の保持位置（一対の保持部４３の間の位置）に引出部材３０が配設される位置で内側にワイヤー取付部３４を配設可能な位置に設定されている。
【００４８】
また、スライダ部４１には、凹部によって受け止められるワイヤー取付部３４に取り付けられたシート側ワイヤー５１が挿通されるワイヤー挿通孔部が形成されている。このワイヤー挿通孔部は、スライダ部４１の凹部内で開口し、該スライダ部４１の先端側から基端側に貫通する形状に形成されている。また、ワイヤー挿通孔部は、挿通されたシート側ワイヤー５１を貫通方向に直交する方向において移動規制する機能も有する。
【００４９】
カム部４２は、スライダ部４１の表面（一対の保持部４３を結ぶ方向に沿った一側面）において、溝状に形成されている。このカム部４２は、一端部が支持基部４８の内面に連結されたリンク４６の他端部に設けられたカムフォロア部４７を案内する部分である。カム部４２の詳細な形状については後で詳述する。
【００５０】
リンク４６は、長尺棒状に形成され、一端部が支持基部４８の内側面に対して直交する軸周りに回転可能に連結されている。リンク４６の他端部に設けられたカムフォロア部４７は、スライダ部４１のカム部４２内に突出してその内側で移動可能な凸状に形成されている。
【００５１】
支持基部４８は、スライダ部４１を、引出部材３０の移動方向（引出収納方向）に移動可能に支持する部分である。この支持基部４８は、シート状部材２０の厚さ方向に対向する一対の側壁部を含む、一方が開口した筐状に形成されている。そして、支持基部４８は、開口を通じて内側にスライダ部４１が配設され、該スライダ部４１が開口と底部とを結ぶ奥行方向に沿って移動可能となるように形成されている。なお、スライダ部４１は、支持基部４８に対して、先端部と基端部とを結ぶ方向が支持基部４８の奥行方向に沿う姿勢で配設されている。ここでは、支持基部４８は、略直方体状の内部空間を有する形状に形成されている。より具体的には、支持基部４８の内部空間には、スライダ部４１が奥行方向に移動可能に配設されると共に、進出付勢部４９及びリンク４６が配設されている。また、支持基部４８は、保持姿勢の一対の保持部４３を内側に配設可能である。
【００５２】
上記一対の側壁部は、他の一対の側壁部より先端側に延出する形状に形成されている。この一対の側壁部の突出部分は、一対の保持部４３を閉操作するための部分である。つまり、一対の保持部４３は、スライダ部４１が支持基部４８に対して退避した退避位置で一対の側壁部の延出部分に当接して保持姿勢となる。また、一対の保持部４３は、スライダ部４１が支持基部４８に対して収納側に進出した進出位置で、一対の側壁部の延出部分に非当接となって保持解除姿勢となる。すなわち、一対の保持部４３は、一対の開付勢部４４によってそれぞれ開方向に付勢されているため、閉方向に外力が作用しない状態では保持解除姿勢に維持される。この状態は、一対の保持部４３の基端部が一対の側壁部の延出部分より前方に位置するようにスライダ部４１が支持基部４８に対して進出した状態である。一方、前記状態からスライダ部４１が退避移動して、保持解除姿勢の一対の保持部４３の基端部が一対の側壁部の延出部分に当接すると、保持部４３に対して閉方向の力が作用する。これにより、一対の保持部４３は、基端部が支持基部４８の内側に進入しつつ、保持解除姿勢から保持姿勢に姿勢変更されていく。
【００５３】
また、一対の側壁部の延出部分のうち、保持部４３に接触する内側縁部は、丸み付け面取りした形状に形成されているとよい。
【００５４】
進出付勢部４９は、支持基部４８に対してスライダ部４１を開口側に進出付勢する部分である。この進出付勢部４９は、支持基部４８の奥行方向に沿って支持基部４８の底部とスライダ部４１との間に圧縮状態で配設されている。ここでは、進出付勢部４９は、コイルバネである。進出付勢部４９により開口側に付勢されるスライダ部４１は、リンク４６に設けられたカムフォロア部４７がカム部４２内に配設されていることによって支持基部４８からの脱落を規制されている。
【００５５】
また、支持基部４８も、スライダ部４１のワイヤー挿通孔部に挿通されるシート側ワイヤー５１が挿通されるワイヤー挿通孔部を有している。このワイヤー挿通孔部は、支持基部４８の底部に奥行方向に貫通する形態で形成されている。
【００５６】
この支持基部４８は、開口部をシート状部材２０の収納側に向ける姿勢で車両に配設可能に構成されている。また、ここでは、支持基部４８は、車両の幅方向において中間の位置に配設される。支持基部４８は、ネジ止め用の貫通孔部を底部側端部に有し、貫通孔部を通じて車両にネジ止めされることにより固定されるとよい。もっとも、固定形態は、ネジ止めに限らず、その他種々の固定形態を採用することができる。支持基部４８の固定箇所としては、天井側の外装パネル、ルーフライナー１６等が挙げられる。
【００５７】
上述したように、引出保持機構部４０は、スライダ部４１が支持基部４８に対して引出側に押し込まれるたびに引出部材３０を保持、保持解除するように構成されている。すなわち、引出保持機構部４０は、スライダ部４１を、一対の保持部４３が保持姿勢となるように支持基部４８に対して押し込まれた退避位置と、一対の保持部４３が保持解除姿勢となるように支持基部４８に対して開口から部分的に飛び出た進出位置とに維持可能に構成されている。この引出保持機構部４０の機能は、カム部４２と、リンク４６（カムフォロア部４７）と、進出付勢部４９とによって実現される。
【００５８】
カム部４２は、概略的には、カムフォロア部４７を、スライダ部４１が支持基部４８に対して収納側に進出した進出位置に維持される第１維持部と、スライダ部４１が支持基部４８に対して退避した退避位置に維持される第２維持部との間で循環移動可能な環状に形成されている。ここでは、カム部４２は、ハートカム部形状を採用している。すなわち、カム部４２はスライダ部４１の一側面で開口する略ハート形の溝状に形成されている。そして、カムフォロア部４７は、進出付勢部４９の付勢力により、第１維持部又は第２維持部の位置に維持される。なお、第１維持部及び第２維持部は、支持基部４８の底側に底部を有する凹状に形成されている。そして、カムフォロア部４７が第１維持部又は第２維持部に当接した状態で、スライダ部４１の支持基部４８に対する開口側への移動が規制されて、カムフォロア部４７が第１維持部又は第２維持部の内側に配設された状態に維持される。
【００５９】
より具体的には、カム部４２は、略ハート形の外周面と内周面とを有し、外周面の各頂点と内周面の各頂点とがスライダ部４１の移動方向に対して直交する方向（一対の保持部４３を結ぶ方向）にずれた形状を成している。ここでは、説明の便宜上、外周面と内周面について、それぞれ、ハート形の下端の頂点を第１の頂点として、時計回りに第２の頂点、第３の頂点、第４の頂点と称する。
【００６０】
なお、進出付勢部４９によってスライダ部４１が支持基部４８に対して進出側に付勢されているため、スライダ部４１が押動されない状態では、リンク４６のカムフォロア部４７は、カム部４２内においてスライダ部４１の基端側に押し当てられている。より具体的には、スライダ部４１が押動されない状態では、カムフォロア部４７は、スライダ部４１の先端側に開く凹状の第１維持部としての外周面の第１の頂点又は第２維持部としての内周面の第３の頂点に押し当てられている。
【００６１】
内周面の第１の頂点は、外周面の第１の頂点に対して、一対の保持部４３を結ぶ方向における一方側（以下、カム部４２の説明において単に一方側（図４、図５の左上側））の位置に設けられている。すなわち、内周面の第１の頂点は、外周面の第１の頂点の内側に配設されているカムフォロア部４７の中心軸より一方側に位置している。そして、スライダ部４１が支持基部４８内に押し込まれると、カムフォロア部４７は、内周面の第１の頂点の一対の保持部４３を結ぶ方向における他方側（以下、カム部４２の説明において単に他方側（図４、図５の右下側））の斜面に当接しつつ、相対的にスライダ部４１の先端側に移動される。
【００６２】
外周面の第２の頂点の他方側に隣接する部分は、外周面の第２の頂点に対して他方側且つスライダ部４１の基端側から近接する斜面状に形成されている。すなわち、カムフォロア部４７が外周面の第１の頂点の内側に位置する状態からスライダ部４１が押し込まれると、カムフォロア部４７は、内周面の第１の頂点の他方側に隣接する斜面に沿って他方側に移動した後、外周面の第２の頂点の他方側に隣接する斜面に沿って一方側に移動する。そして、カムフォロア部４７は、外周面の第２の頂点の内側まで移動する。なお、カムフォロア部４７は、外周面の第２の頂点の内側に移動された状態では、外周面の第２の頂点と第３の頂点との間の斜面に当接して、それ以上一方側に移動することを規制される。
【００６３】
内周面の第２の頂点は、外周面の第２の頂点に対して他方側の位置に設けられている。すなわち、内周面の第２の頂点は、外周面の第２の頂点の内側に配設されているカムフォロア部４７の中心軸より他方側に位置している。そして、スライダ部４１に対する押し込み力が解除されると、カムフォロア部４７は、進出付勢部４９の付勢力により、内周面の第２の頂点と第３の頂点との間の斜面に沿って一方側に移動する。そして、カムフォロア部４７は、内周面の第３の頂点の内側まで移動する。なお、カムフォロア部４７は、内周面の第３の頂点の内側に移動された状態では、内周面の第３の頂点と第４の頂点との間の斜面に当接して、それ以上一方側に移動することを規制される。
【００６４】
外周面の第３の頂点は、内周面の第３の頂点に対して他方側の位置に設けられている。すなわち、外周面の第３の頂点は、内周面の第３の頂点の内側に配設されているカムフォロア部４７の中心軸より他方側に位置している。そして、スライダ部４１が支持基部４８内に押し込まれると、カムフォロア部４７は、外周面の第３の頂点の一方側に隣接する斜面に沿って一方側に移動する。そして、カムフォロア部４７は、外周面の第４の頂点の内側まで移動する。
【００６５】
内周面の第４の頂点は、外周面の第４の頂点に対して他方側の位置に設けられている。すなわち、内周面の第４の頂点は、外周面の第４の頂点の内側に配設されているカムフォロア部４７の中心軸より他方側に位置している。そして、スライダ部４１に対する押し込み力が解除されると、カムフォロア部４７は、進出付勢部４９の付勢力により、内周面の第４の頂点の基端側の斜面に沿って一方側に移動した後、外周面の第４の頂点の基端側の斜面に沿って他方側に移動する。そして、カムフォロア部４７は、外周面の第１の頂点の内側まで移動する。
【００６６】
＜ワイヤー巻取装置＞
ワイヤー巻取装置５０は、シート側ワイヤー５１と、引出側ワイヤー５２と、基部と、シート側ドラム６２と、引出側ドラム７２と、引出側回転付勢部７８と、回転規制機構部８０とを備えている（図６、図７参照）。このワイヤー巻取装置５０は、ルーフライナー１６の内側に配設されている。
【００６７】
上述したように、シート側ワイヤー５１は、一端部がシート状部材２０の引出側端部に設けられた引出部材３０に対して取り付けられ、シート状部材２０を引き出すためのワイヤーである。このシート側ワイヤー５１の他端部は、シート側ドラム６２の外周部に取り付けられている。
【００６８】
また、引出側ワイヤー５２は、一端部が引出側ドラム７２の外周部に取り付けられ、他端部がルーフライナー１６の一部から車室内に引き出されている。ここでは、引出側ワイヤー５２は、車両の前後方向において１列目の座席と２列目の座席との間の位置で且つ車両の幅方向において運転席と助手席との間(好ましくは車幅方向中間)の位置から車室内に引き出されている。例えば、図１、図２に示すように、引出側ワイヤー５２は、１列目の座席と２列目の座席との間で天井に配設されるルームランプ等が設けられるルーフコンソール１８から引き出されるとよい。また、引出側ワイヤー５２の他端部には、引っ張り操作用の取手部５２１が設けられていてもよい。
【００６９】
上記シート側ワイヤー５１及び引出側ワイヤー５２は、金属線（複数の金属線を撚り合わせたものを含む）、金属線を合成樹脂コーティングした或いは合成樹脂チューブで覆った線材、合成樹脂線等を採用するとよい。少なくとも、シート側ワイヤー５１及び引出側ワイヤー５２は、引出部材３０を、巻取装置２２の巻取力に逆らって引出側に移動操作可能な程度の引張強度を有していることが好ましい。
【００７０】
基部は、シート側ドラム６２、引出側ドラム７２、引出側回転付勢部７８及び回転規制機構部８０を直接的又は間接的に支持する部分である。ここでは、基部は、第１ケース５５（アッパーケース）と、第２ケース５７（ロアケース）とを備えている。第１ケース５５及び第２ケース５７は、合体可能で、合体状態で内側にシート側ドラム６２、引出側ドラム７２、引出側回転付勢部７８及び回転規制機構部８０を収容可能な容器状に形成されている。第１ケース５５及び第２ケース５７は、ネジ止め、凹凸嵌合構造等により合体可能に形成されているとよい。
【００７１】
また、第１ケース５５と第２ケース５７とが合体されて形成される基部は、シート側ワイヤー挿通孔部５６及び引出側ワイヤー挿通孔部５８を有している。ここでは、第１ケース５５がシート側ワイヤー挿通孔部５６を有し、第２ケース５７が引出側ワイヤー挿通孔部５８を有している。基部のシート側ワイヤー挿通孔部５６と引出側ワイヤー挿通孔部５８とは、同一方向に沿って貫通する形状に形成され、第１ケース５５と第２ケース５７とを結ぶ方向にずれた位置に設けられている。ここで、第１ケース５５と第２ケース５７とを結ぶ方向にずれた位置とは、シート側ワイヤー５１又は引出側ワイヤー５２が巻き付けられる後述するシート側ドラム６２及び引出側ドラム７２の各位置に対応した位置である。
【００７２】
シート側ドラム６２及び引出側ドラム７２は、それぞれ、シート側ワイヤー５１又は引出側ワイヤー５２が巻き付けられる部分である。このシート側ドラム６２及び引出側ドラム７２は、第１ケース５５と第２ケース５７との間に同一回転軸周りに相対回転可能に支持されている。説明の便宜上、後述する回転規制機構部８０のうちの出退機構部９０との関係についてもここで説明しておく。すなわち、第１ケース５５及び第２ケース５７に対して、同一回転軸周りに、第１ケース５５側からシート側ドラム６２、出退機構部９０の係止起動部９２及び引出側ドラム７２が互いに相対回転可能に支持されている。より具体的には、第１ケース５５の内側に開口する（ここでは回転軸方向の内外に貫通する）円形の凹部５５１に対してシート側ドラム６３の扁平円柱状の軸部６６が相対回転可能に支持され、第２ケース５７の内側から突出する軸部５７１に引出側ドラム７２が凹凸嵌合により相対回転可能に支持されている。そして、引出側ドラム７２から突出する軸部７７に対して係止起動部９２が凹凸嵌合により相対回転可能に支持され、係止起動部９２から突出する軸部９８に対してシート側ドラム６２が凹凸嵌合により相対回転可能に支持されている。
【００７３】
シート側ドラム６２は、シート側ワイヤー５１の他端部が取り付けられてシート側ワイヤーが巻回される外周部を含んでいる。ここでは、シート側ドラム６２は、全体として扁平な略円柱状に形成され、その円柱周面状の外周部の中心軸方向中途部に周方向に沿って形成された巻付溝部６３を有している。
【００７４】
引出側ドラム７２は、引出側ワイヤー５２の一端部が取り付けられて引出側ワイヤー５２が巻回される外周部を含んでいる。ここでは、引出側ドラム７２は、全体として扁平な略円柱状に形成され、その円柱周面状の外周部の中心軸方向中途部に周方向に沿って形成された巻付溝部７３を有している。また、引出側ワイヤー５２は、引出側ドラム７２に対して、シート側ワイヤー５１がシート側ドラム６２に対して巻回されるのとは逆向きに巻回されている。
【００７５】
そして、シート側ドラム６２及び引出側ドラム７２は、中心軸を一致させる姿勢で、基部に対して中心軸周りに相対回転可能に支持されている。また、基部内において、シート側ドラム６２は巻付溝部６３がシート側ワイヤー挿通孔部５６に対向する位置に配設され、引出側ドラム７２は、巻付溝部７３が引出側ワイヤー挿通孔部５８に対向する位置に配設される。
【００７６】
また、引出側ドラム７２は、引出側回転付勢部７８により、基部に対して中心軸回りの回転方向における引出側ワイヤー５２を巻き取る向きに回転付勢されている。ここでは、引出側回転付勢部７８は、ゼンマイバネである。この引出側回転付勢部７８は、一端部が第２ケース７２に固定されると共に、他端部が引出側ドラム７２のうちの周方向一部且つ内外方向中途部の位置に固定されている。ここでは、引出側回転付勢部７８の一端部は第２ケース５７の内側から引出側ドラム７２側に向けて突出する軸部に取り付けられ、他端部は引出側ドラム７２のうちの中心軸方向の第２ケース７２側に立設された軸部に対して取り付けられている。この引出側回転付勢部７８は、引出側ドラム７２の中心軸方向における第２ケース５７側に開口する円柱状空間を有する凹部内に配設されている。また、前記凹部内には、引出側回転付勢部７８の一端部が取り付けられる軸部の先端部が配設される凹部が形成されている。そして、引出側ドラム７２は、第２ケース５７に対して、前記引出側回転付勢部７８の一端部が取り付けられる軸部周りに相対回転可能に支持される。
【００７７】
また、引出側ドラム７２は、中心軸方向における第１ケース５５側に突出する凸部７５を有している。この凸部７５は、引出側ドラム７２の本体部分と中心軸を同一とする扁平な円柱状に形成されている。そして、凸部７５は、後述する係止部８２が非係止位置にある状態で接触して係止部８２の位置規制をする。また、引出側ドラム７２は、凸部７５の外周部から外周側に突出するバネ受部７６を有している。このバネ受部７６は、後述する出退機構部９０の退避用付勢部８６の一端部が固定される部分である。さらに、引出側ドラム７２は、上述したように、凸部７５の先端部の中心から第１ケース５５側に突出する軸部７７を有している。この軸部７７は、後述する係止起動部９２に対して相対回転可能に連結するための部分である。
【００７８】
回転規制機構部８０は、引出側ワイヤー５２の引き出しに伴う基部に対する引出側ドラム７２の相対回転に連動して、引出側ドラム７２とシート側ドラム６２との相対回転を規制解除した規制解除状態から前記相対回転を規制した規制状態に変化すると共に、引出側ワイヤー５２の引出操作の解除に伴う引出側回転付勢部７８による引出側ドラム７２の回転に連動して規制状態から規制解除状態に戻る機構である。すなわち、回転規制機構部８０は、規制解除状態でシート側ドラム６２に対する引出側ドラム７２の相対回転可能とし、規制状態でシート側ドラム６２と引出側ドラム７２とが相対回転不能となって一緒に回転するように連結する。この回転規制機構部８０は、シート側ドラム６２に形成された被係止部６４と、係止部８２と、出退機構部９０とを備えている。
【００７９】
被係止部６４は、シート側ドラム６２の中心軸方向一方に設けられ、周方向に並んだ複数の被係止歯部６５を有している。ここでは、被係止部６４は、シート側ドラム６２の中心軸方向一方で開口する凹状に形成され、内周側に向けて突出する複数の被係止歯部６５を有している。すなわち、シート側ドラム６２は、中心軸方向一方に略円形に開口する凹状部分を有している。そして、該凹状部分の略円筒状内周部から内周側に向けて鋸歯状の複数の被係止歯部６５が、周方向に連続して設けられている（間隔をあけて設けられてもよい）。この被係止歯部６５は、鋸歯状に形成されている。また、被係止部６４は、内側に係止起動部９２のシート側ドラム６２側の部位（円板形状部分）を配設可能な大きさの凹状に形成されている。
【００８０】
係止部８２は、複数の被係止歯部６５に対して係止する係止位置と非係止位置との間で移動可能に配設されている部材である。ここでは、係止部８２は、複数の被係止歯部６５に対して係止可能な複数の係止歯部８３を有している。より具体的には、係止部８２は、先端部に複数の係止歯部８３が設けられ、先端部から基端部に向けて徐々に幅狭となる形状に形成されている。
【００８１】
複数の係止歯部８３は、複数の被係止歯部６５に対して噛合可能な鋸歯状に形成されている。そして、複数の係止歯部８３及び複数の被係止歯部６５は、周方向においてシート側ドラム６２をシート側ワイヤー５１が引き出される向きに回転規制可能に係止可能な形状に形成されている。
【００８２】
また、係止部８２は、シート側ドラム６２と引出側ドラム７２との間に配設されている。より具体的には、係止部８２は、引出側ドラム７２に対して、予め設定された移動範囲で相対移動可能に配設されている。ここでは、係止部８２は凸部８４を有し、引出側ドラム７２は長孔部７４を有している。長孔部７４は、引出側ドラム７２のうちの一部で中心軸方向第１ケース５５側に開口し、凸部８４を自身の延在方向に沿って移動可能な状態で内側に配設可能に形成され、係止部８２の移動範囲を規制する部分である。そして、係止部８２は、凸部８４が長孔部７４内の内側の範囲で移動することにより、係止位置と非係止位置との間で移動可能である。
【００８３】
また、長孔部７４は、係止部８２が非係止位置から係止位置までの外周側への移動において、非係止位置から中途位置までの移動より中途位置から係止位置までの移動が、引出側ドラム７２の回転量に対する移動量が小さくなるように形成されている。これにより、複数の係止歯部８３と複数の被係止歯部６５との噛合時の相互間の負荷を軽減することができる。
【００８４】
また、係止部８２は、複数の係止歯部８３が複数の被係止歯部６５に対して略同時に係止するように、移動中の姿勢を後述する出退機構部９０の係止起動部９２により規制されるように形成されている。より具体的には、係止部８２は、引出側ドラム７２の中心軸に対する周方向において、シート側ドラム６２がシート側ワイヤー５１を巻き取る向きに移動しつつ、中心軸に対する内外方向外周側に移動する。すなわち、複数の係止歯部８３が、鋸歯状の複数の被係止歯部６５に対して傾斜部分（内外方向に傾斜した部分）に沿って係止位置に近接するように設定されている。
【００８５】
ここでは、係止部８２は、幅方向一方に非係止位置において引出側ドラム７２の凸部７５の外周部及び後述する係止起動部９２の係止用押動部９３に沿う（接触する）２つの連続した弧状の側壁部を有し、他方に係止起動部９２の係止用押動部９３に対向する内側壁部に沿う（接触する）弧状の側壁部を有している。また、係止部８２の複数の係止歯部８３を含む先端側部分は、基端側部分より肉厚に形成され、後述する係止起動部９２の切欠形状部分の内側に配設可能になっている。なお、係止部８２と係止起動部９２との関係は、係止起動部９２に関する説明箇所でより詳細に説明する。
【００８６】
出退機構部９０は、係止部８２を、引出側ワイヤー５２の引出操作に伴う基部に対する引出側ドラム７２の相対回転に連動して非係止位置から係止位置に移動させると共に、引出側ワイヤー５２の引出操作の解除に伴う引出側回転付勢部７８の付勢力による引出側ドラム７２の回転に連動して係止一から非係止位置に移動させる部分である。この出退機構部９０は、係止起動部９２と、退避用付勢部８６と、誘導部（９６、９７）とを有している。
【００８７】
係止起動部９２は、上述したように係止部８２の移動経路を規制する部分である。この係止起動部９２は、係止用押動部９３と、突出部９４と、バネ受部９５とを有している。より具体的には、係止起動部９２は、本体部分が円板形状の外周側部分に係止用押動部９３を含む切欠形状部分を有する形状に形成され、その中心軸方向一方側に突出する形態で、係止用押動部９３の一部分、突出部９４及びバネ受部９５を有している。突出部９４は、円板形状の外周側に突出する形状に形成されている。
【００８８】
また、係止起動部９２は、シート側ドラム６２と引出側ドラム７２との間で且つ引出側ドラム７２との間に係止部８２を挟む位置に、シート側ドラム６２及び引出側ドラム７２に対して同一の中心軸周りに相対回転可能に支持されている。より具体的には、係止起動部９２は、中心軸方向の引出側ドラム７２側に突出する係止用押動部９３の一部分、突出部９４及びバネ受部９５の内周側に、引出側ドラム７２の凸部７５を相対回転可能に配設可能に形成されている。また、係止起動部９２は、中心軸方向のシート側ドラム６２側に中心から突出する軸部９８を有し、この軸部９８がシート側ドラム６２の係止起動部９２側の中心に形成された凹部内に配設されている。さらに、係止起動部９２の引出側ドラム７２側の中心には、引出側ドラム７２の軸部７７を配設可能な凹部が形成されている。これにより、係止起動部９２は、シート側ドラム６２及び引出側ドラム７２に対して中心軸周りに相対回転可能に支持される。
【００８９】
係止用押動部９３は、係止起動部９２の引出側ドラム７２に対する相対回転動作により係止部８２を非係止位置から係止位置に向けて押動可能に構成された部分である。すなわち、係止用押動部９３は、凸部８４が長孔部７４に沿って相対移動する範囲内で移動する係止部８２を所定の姿勢で移動するようにガイドする。より具体的には、係止用押動部９３は、外周側に近付くほど、周方向においてシート側ドラム６２がシート側ワイヤー５１を巻き取る向きに向かう曲線状（弧状）に形成されている。一方、係止部８２の先端側部分のうちの係止用押動部９３に接触する部位は、係止用押動部９３に沿った形状（略同一の曲率半径を有する弧状）に形成されている。
【００９０】
また、係止起動部９２は、引出側ドラム７２と相対回転可能に組み合わされた状態で、係止部８２の肉厚な先端側部分を切欠形状部分の内側に配設可能で、且つ、基端側部分を引出側ドラム７２の凸部７５とバネ受部９５との隙間に配設可能に形成されている。
【００９１】
そして、係止起動部９２が引出側ドラム７２に対して相対回転されると、係止部８２は、先端側部分が係止用押動部９３により押動される。これにより、係止部８２は、凸部８４が長孔部７４内を移動することにより、係止用押動部９３に沿って、係止起動部９２に対して外周側且つ周方向においてシート側ドラム６２がシート側ワイヤー５１を巻き取る向きに移動する。また、係止部８２は、移動中に、引出側ドラム７２の凸部７５の外周部及び係止起動部９２のバネ受部９５の側部に接触することにより移動姿勢を規制され、所定の移動経路を移動する。
【００９２】
突出部９４は、誘導部（９６、９７）に接触して、係止起動部９２が係止部８２を動作させるきっかけの動作を生じさせるための部分である。この突出部９４は、係止起動部９２の円板形状の外周部より外周側に突出する棒形状に形成されている。
【００９３】
退避用付勢部８６は、係止起動部９２を、引出側ドラム７２に対して、係止用押動部９３が係止部８２を係止位置に押動した状態から押動を解除する回転方向に付勢する部分である。ここでは、退避用付勢部８６は、コイルバネである。そして、退避用付勢部８６は、各端部が引出側ドラム７２のバネ受部７６と係止起動部９２のバネ受部９５に固定され、その間に圧縮状態で配設されている。
【００９４】
誘導部は、係止起動部９２を引出側ドラム７２に対して非係止維持状態から係止維持状態に相対姿勢変更させるための部分である。より具体的には、誘導部は、係止起動部９２の突出部９４の移動経路上に張り出す張出姿勢と前記移動経路上から退避した退避姿勢との間で姿勢変更可能に、基部に配設されている。また、誘導部は、退避用付勢部８６より大きく且つ引出側回転付勢部７８より小さい付勢力で張出姿勢に向けて付勢されている。ここでは、誘導部は、ストッパー９６と、ストッパー付勢部９７とを有している。
【００９５】
より具体的には、ストッパー９６は、基部（ここでは第２ケース５７）のうちの引出側ドラム７２の外周部より外周側の位置で相対回転可能に軸支されている。このストッパー９６は一方向に長尺な形状に形成され、ここでは基端部が軸支されて先端側部分が突出部９４の移動経路上に張出可能に配設されている。また、ストッパー付勢部９７は、ストッパー９６を張出姿勢に向けて付勢する部分である。より具体的には、誘導部は、張出姿勢では、係止起動部９２の中心軸に対する径方向に沿って延在している。なお、引出側ドラム７２の中心軸周りの外力が加わらない状態では、ストッパー９６は張出姿勢に維持される。このストッパー付勢部９７は、上述したように、退避用付勢部８６より大きく且つ引出側回転付勢部７８より小さい付勢力に設定されている。
【００９６】
そして、引出側ワイヤー５２が引き出されて引出側ドラム７２が回転されると、係止起動部９２が退避用付勢部８６を介して引出側ドラム７２により回転される（図９参照）。突出部９４がストッパー９６に当接する位置まで引出側ドラム７２が回転され、さらに回転が進むと、突出部９４が誘導部に移動規制されることによって係止起動部９２の回転が規制される（図１０参照）。すなわち、退避用付勢部８６が係止起動部９２を非係止維持状態に維持する付勢力よりストッパー付勢部９７によりストッパー９６が係止起動部９２の回転を規制する付勢力が大きく設定されている。このため、回転される引出側ドラム７２に対して回転規制された係止起動部９２が相対回転し、退避用付勢部８６が圧縮されて係止起動部９２が引出側ドラム７２に対して非係止維持状態から係止維持状態に姿勢変更される。なお、ここで言う退避用付勢部８６が圧縮された状態とは、最大限圧縮された状態又はストッパー付勢部９７によりストッパー９６が係止起動部９２の回転を規制する付勢力より退避用付勢部８６が係止起動部９２を非係止維持状態に維持する付勢力が大きくなる程度に圧縮された状態である。ここからさらに引出側ドラム７２が回転されると、圧縮された退避用付勢部８６を介して係止起動部９２が引出側ドラム７２と共に回転され、突出部９４が誘導部を乗り越える（図１１参照）。
【００９７】
＜引出保持解除機構部＞
引出保持解除機構部は、引出保持機構部４０による引出部材３０の保持状態を解除して、シート状部材２０を遠隔操作により収納操作する部分である（図１、図２参照）。ここでは、引出保持解除機構部は、解除ワイヤー５３を備えている。この解除ワイヤー５３は、一端部が引出保持機構部４０のスライダ部４１の後端部に固定されると共に、車両のルーフライナー１６内を通じて他端部がルーフコンソール１８から引き出されている。支持基部４８には、解除ワイヤー５３を挿通する貫通孔部が形成されているとよい。もっとも、支持基部４８は、引出側ワイヤー５２及び解除ワイヤー５３をまとめて挿通可能な１つの貫通孔部を有していてもよい。そして、ルーフコンソール１８からは、引出側ワイヤー５２の他端部と解除ワイヤー５３の他端部とが車室内に延出している。また、解除ワイヤー５３の他端部には、操作用の取手部５３１が設けられているとよい。
【００９８】
そして、引出保持機構部４０が引出部材３０を保持した状態で、解除ワイヤー５３を引っ張ると共に離すと、スライダ部４１は、支持基部４８内に引き込まれてカム部４２内をカムフォロア部４７が移動すると共に進出付勢部４９の付勢力により進出位置に移動される。
【００９９】
＜収納減速部＞
収納減速部６８は、シート状部材２０の引出状態から解除ワイヤー５３を引っ張って、引出保持機構部４０による引出部材３０の保持状態が解除される際に、引出部材３０が車室内部に衝突することを抑制するための部分である（図７参照）。すなわち、引出保持機構部４０による保持状態が解除された引出部材３０は、自重及び巻取装置２２のシート状部材２０巻取力により、車室内部に強い力で衝突する恐れがある。
【０１００】
収納減速部６８は、例えば、第１ケース５５に対するシート側ドラム６２の軸部６６の回転を緩和する油圧ダンパ等を採用することができる。以下、図７に示すこの構成を採用した例で説明していく。また、収納減速部６８は、移動するシート側ワイヤー５１の外周面に接触して抵抗を付与し、引出部材３０の移動を減速できる。
【０１０１】
＜動作＞
次に、シート引出収納装置１０全体の動作を説明する。初期状態として、シート状部材２０が巻取装置２２に収納された状態にあるものとする（図８、図１４参照）。
【０１０２】
シート状部材２０によりウインドウ１２を遮蔽する動作について説明する。
【０１０３】
まず、引出側ワイヤー５２を車室内に引っ張る（図９、図１５参照）。これにより、引出側ワイヤー５２が引き出されて引出側ドラム７２が回転する。
【０１０４】
突出部９４が誘導部（９６、９７）に当接する位置からさらに引出側ドラム７２が回転されると、係止起動部９２は、張出姿勢の誘導部（９６、９７）に突出部９４が当接することにより回転規制される（図１０参照）。これにより、係止起動部９２は、退避用付勢部８６の付勢力に逆らって引出側ドラム７２に対して相対回転され、係止用押動部９３により係止部８２を押動する。すなわち、係止起動部９２は、非係止維持状態から係止維持状態に姿勢変更される。また、係止部８２は、係止用押動部９３に当接した状態で凸部８４が長孔部７４の延在方向にガイドされ、係止用押動部９３に沿って非係止位置から係止位置に向けて外周側に移動される。そして、係止部８２は、複数の係止歯部８３がシート側ドラム６２に形成された複数の被係止歯部６５に噛み合うことにより、被係止部６４に対して係止する。
【０１０５】
さらに引出側ワイヤー５２が引き出されると、係止起動部９２の突出部９４が誘導部をのりこえて引出側ドラム７２が回転される（図１１参照）。そして、係止部８２が被係止部６４に係止した状態のままシート側ドラム６２が回転され、シート側ワイヤー５１がシート側ドラム６２に巻き取られる。
【０１０６】
さらに引出側ワイヤー５２が引き出されて、引出部材３０が引出保持機構部４０のスライダ部４１を支持基部４８に押し込む位置までシート側ワイヤー５１がシート側ドラム６２に巻き取られると、引出保持機構部４０により一対の保持部４３間で引出部材３０が保持される（図５、図１６参照）。これにより、シート状部材２０がウインドウ１２を遮蔽した引出状態に維持される（図２参照）。
【０１０７】
そして、引出側ワイヤー５２の引出操作を解除すると、引出側回転付勢部７８の付勢力により、引出側ドラム７２が引出側ワイヤー５２を巻き取る向きに回転される（図１２、図１３、図１７参照）。すると、係止部８２が係止位置から非係止位置に移動して、係止部８２の被係止部６４に対する係止状態が解除される。すなわち、退避用付勢部８６の付勢力により、係止起動部９２が引出側ドラム７２に対して係止維持状態から非係止維持状態に相対回転する。これにより、係止部８２は、凸部８４が長孔部７４の延在方向にガイドされて係止位置から非係止位置に向けて内周側に移動される。また、引出側ドラム７２と共に回転される係止起動部９２の突出部９４は、誘導部をのりこえつつ回転される。すなわち、引出側回転付勢部７８による引出側ワイヤー５２を巻き取る向きに引出側ドラム７２を回転させる付勢力が、ストッパー付勢部９７によりストッパー９６が係止起動部９２の回転（突出部９４の移動）を規制する付勢力より大きく設定されている。
【０１０８】
次に、シート状部材２０を収納する動作について説明する。ここでは、解除ワイヤー５３を車室内側に引っ張る（図１８参照）。これにより、解除ワイヤー５３の一端部が固定された引出保持機構部４０のスライダ部４１が支持基部４８内に引き込まれて退避位置から進出位置に移動され、引出部材３０に対する一対の保持部４３の保持状態が解除される（図４参照）。すると、引出部材３０が巻取装置２２のシート状部材２０巻取力及び自重によって巻取装置２２に近接する向きに移動し、引出部材３０に取り付けられているシート側ワイヤー５１がシート側ドラム６２から引き出される。この際、収納減速部６８により、第１ケース５５に対してシート側ドラム６２の回転力が減衰されてシート側ワイヤー５１が取り付けられた引出部材３０の移動が減速される。
【０１０９】
そして、巻取装置２２の巻取力によってシート状部材２０が巻き取られることにより、シート状部材２０がウインドウ１２を開放した収納状態に維持される（図１参照）。
【０１１０】
上記第１実施形態に係るワイヤー巻取装置５０によると、巻取装置２２に引出収納可能に巻き取られたシート状部材２０の引出側端部に設けられた引出部材３０に対して、一端部が取り付けられたシート側ワイヤー５１が、基部５５、５７に対して中心軸周りに相対回転可能に支持されたシート側ドラム６２の外周部に巻回され、シート側ドラム６２と自己の中心軸を一致させる姿勢でシート側ドラム６２に対して相対回転可能に配設されると共に基部５５、５７に対して中心軸周りに相対回転可能に支持された引出側ドラム７２の外周部に引出側ワイヤー５２がシート側ワイヤー５１とは逆向きに巻回されている。また、引出側ドラム７２が引出側回転付勢部７８により基部５５、５７に対して引出側ワイヤー５２を巻き取る向きに回転付勢され、回転規制機構部８０が、引出側ワイヤー５２の引き出しに伴う基部５５、５７に対する引出側ドラム７２の相対回転に連動して前記相対回転を規制解除した規制解除状態から前記相対回転を規制した規制状態にすると共に、引出側ワイヤー５２の引出操作の解除に伴う引出側回転付勢部７８による引出側ドラム７２の回転に連動して規制状態から非規制状態に戻るように構成されている。このため、引出側ワイヤー５２を引き出すと、引出側ドラム７２と共に回転規制機構部８０を通じてシート側ドラム６２が回転されてシート側ワイヤー５１の巻き取りによってシート状部材２０を引き出すことができる。また、引出側ワイヤー５２に対する引出操作を解除すると、回転規制機構部８０が規制解除状態に戻り、引出側回転付勢部７８により引出側ドラム７２がシート側ドラム６２に対して相対回転して引出側ワイヤー５２を巻き取ることができる。これにより、シート状部材２０の引出操作時に引き出した引出側ワイヤー６２を自動で収納することができる。
【０１１１】
また、回転規制機構部８０は、シート側ドラム６２の中心軸方向一方に設けられ、周方向に並んだ複数の被係止歯部６５を含む被係止部６４と、複数の被係止歯部６５に対して係止する係止位置と非係止位置との間で移動可能に配設されている係止部８２と、係止部８２を、引出側ワイヤー５２の引出操作に伴う基部５５、５７に対する引出側ドラム７２の相対回転に連動して非係止位置から係止位置に移動させると共に、引出側ワイヤー５２の引出操作の解除に伴う引出側回転付勢部７８の付勢力による引出側ドラム７２の回転に連動して係止位置から非係止位置に移動させる出退機構部９０とを含んでいる。このように、係止部８２が出退移動されて複数の被係止歯部６５に対して係止、係止解除されることにより、シート状部材２０の引き出しと当該引き出し後の引出側ワイヤー５２の自動収納を実現することができる。
【０１１２】
また、出退機構部９０が、引出側ドラム７２に対して、係止部８２を引出側ドラム７２の回転方向に押動して係止位置に維持する係止維持姿勢と非係止位置に維持する係止解除姿勢との間で中心軸周りに相対回転可能に支持された係止起動部９２を含んでいる。このため、引出側ワイヤー５２が引出操作又は巻き取りされて引出側ドラム７２が係止起動部９２に対して相対回転されることにより係止部８２が被係止部６４に対して係止してシート側ワイヤー５１が巻き取られ、係止部８２が被係止部６４に対して係止解除されると引出側回転付勢部７８の付勢力によって引出側ドラム７２が引出側ワイヤー５２を巻き取る。このようにして、引出側ワイヤー５２の操作によりシート状部材２０を引き出すことができると共に、この引出側ワイヤー５２を自動で収納することができる。
【０１１３】
また、引出側ドラム７２が内外方向及び回転方向に傾斜しつつ延在して中心軸方向に開口する長孔部７４を含み、係止部８２が、長孔部７４内に延在方向に沿って移動可能に配設される凸部８４を含み、係止起動部９２によって回転方向に押動されると凸部８４が長孔部７４内を延在方向に沿って移動されることにより、内外方向に移動される。このため、長孔部７４の形状により係止部８２の非係止位置と係止位置との間の移動態様を容易に設定することができる。
【０１１４】
また、係止起動部９２が外周側に突出する突出部９４を含み、出退機構部９０は、係止起動部９２を、引出側ドラム７２に対して、係止維持姿勢から係止解除姿勢に向けて付勢する退避用付勢部８６と、係止起動部９２の突出部９４の移動経路上に張り出して係止起動部９２を引出側ドラム７２に対して相対回転させることが可能な張り出し姿勢と移動経路上から退避した退避姿勢との間で姿勢変更可能に基部５５、５７に配設されている。このため、引出側ワイヤー５２が引き出されて引出側ドラム７２と共に係止起動部９２が回転されると、突起部９４が誘導部９６、９７に当接することにより係止起動部９２が引出側ドラム７２に対して相対回転されて係止維持姿勢に姿勢変更され、係止部８２を係止位置に移動させることができる。また、引出側ワイヤー５２を引き出す力が解除されると、退避用付勢部８６により係止起動部９２が係止解除姿勢に姿勢変更され、係止部８２を非係止位置に移動させることができる。そして、引出側回転付勢部７８の付勢力によって引出側ドラム７２が回転されて引き出された引出側ワイヤー５２を自動で収納することができる。
【０１１５】
また、被係止部６４が、シート側ドラム７２の中心軸方向一方で開口する凹状に形成され、内周側に向けて突出する複数の被係止歯部６５を含んでいるため、シート側ドラム６２及び回転規制機構部８０の中心軸方向の寸法をより小さくして、全体としてコンパクト化を図ることができる。
【０１１６】
また、係止部８２が、被係止部６４の複数の被係止歯部６５に対して係止可能な複数の係止歯部６５を含むため、係止部６４の強度を向上させることができる。
【０１１７】
これまで、リアウインドウ１２を遮蔽するシート引出収納装置１０に適用されるワイヤー巻取装置５０について説明してきたが、ワイヤー巻取装置５０は、その他のウインドウ又はトノカバー装置として用いられるシート引出収納装置にも適用可能である。
【０１１８】
これまで、被係止部６４が凹状に形成されている例で説明してきたが、外周側に突出する複数の被係止歯部を有する歯車であってもよく、この場合には、係止部８２が複数の被係止歯部に係止可能に動作するように、係止部８２、係止起動部９２及び長孔部７４の形状を設定するとよい。例えば、係止部は内周側に向けて係止歯部を有し、長孔部は係止部が内周側に移動するようにガイド可能な形状に形成されているとよい。
【０１１９】
また、長孔部７４が引出側ドラム７２に形成され、凸部８４が係止部８２に形成されている例で説明してきたが、凸部が引出側ドラムに形成され、長孔部が係止部に形成されていてもよい。
【０１２０】
また、誘導部がストッパー９６及びストッパー付勢部９７で構成された例で説明してきたが、誘導部は、単一の弾性部材で構成されていてもよい。
【０１２１】
また、ワイヤー巻取装置５０は、シート側回転付勢部６７を備えていてもよい（図１９、図２０参照）。シート側回転付勢部６７は、回転規制機構部８０の規制解除状態においてシート側ワイヤー５１を巻取可能にシート側ドラム６２を第１ケース部５５に対して回転付勢する部分である。すなわち、シート側回転付勢部６７は、シート側ドラム６２を、第１ケース部５５に対してシート側ワイヤー５１を巻き取る向き、すなわち引出側回転付勢部７８と逆向きに回転付勢可能に配設されている。このシート側回転付勢部６７は、第１ケース部５５とシート側ドラム６２との間に配設されるとよい。例えば、シート側回転付勢部６７は、ゼンマイバネ、コイルバネを採用するとよい。
【０１２２】
より具体的には、シート側回転付勢部６７の付勢力は、第１ケース部５５に対してシート側ドラム６２をシート側ワイヤー５１を巻き取りつつ回転させることが可能な程度に大きく設定されている。また、シート側回転付勢部６７の付勢力は、引出部材３０の自重及び巻取装置２２によるシート状部材２０の巻取力により引出部材３０が収納側へ移動するのを止めない程度の大きさに設定される。
【０１２３】
なお、このシート側回転付勢部６７は、収納減速部６８と共に設けられていてもよいし、収納減速部６８が省略された上で設けられてもよい。すなわち、シート側回転付勢部６７は、シート状部材２０の収納時における引出部材３０の移動速度の減速にも寄与する。
【０１２４】
この構成によると、回転規制機構部の規制解除状態においてシート側ワイヤーを巻取可能にシート側ドラムを基部に対して回転付勢するシート側回転付勢部を備えているため、引出部材を手動で操作してシート状部材を引き出した場合でも、シート側ワイヤーを巻き取ることができる。これにより、引出部材３０を手動操作した際のシート側ワイヤー５１の弛み及び垂れを抑制できる。また、第１ケース５５と第２ケース５７との内側におけるシート側ワイヤー５１の弛み及び垂れも抑制できる。
【０１２５】
＜第２実施形態＞
次に、第２実施形態に係るワイヤー巻取装置１５０について説明する（図２１、図２２参照）。ワイヤー巻取装置１５０のうち、第１実施形態に係るワイヤー巻取装置１５０と異なる構成は、引出維持機構部１４０に関する部分であり、同様の構成については同符号を付し、説明を省略する。そして、ワイヤー巻取装置１５０を用いたシート引出収納装置１１０は、ワイヤー巻取装置１５０が引出維持機構部１４０を備える代わりに、シート引出収納装置１０における引出保持機構部４０を省略した構成となっている（図２５参照）。なお、引出保持機構部４０が省略された代わりに、ルーフライナー１６内に配索されるシート側ワイヤー５１をガイドする図示省略の溝状、孔状のガイド部を有しているとよい。
【０１２６】
ワイヤー巻取装置１５０は、第１ケース１５５とシート側ドラム６２との間に引出維持機構部１４０を備えている。この引出維持機構部１４０は、引出部材３０に取り付けられたシート状部材２０を引き出した状態を維持するための部分である。より具体的には、引出維持機構部１４０は、シート側ドラム６２の回転を規制することにより、シート側ワイヤー５１が引出部材３０の自重及び巻取装置２２のシート状部材２０巻取力によってシート側ドラム６２から引き出されるのを止めるように構成されている。
【０１２７】
引出維持機構部１４０は、引出維持用被係止部１４２と、引出維持用係止部１４４と、係止付勢部１４８とを有している。
【０１２８】
引出維持用被係止部１４２は、周方向に並ぶ複数の被係止歯部１４３を含む歯車である。より具体的には、引出維持用被係止部１４２は、シート側ドラム６２の中心軸方向他方側（第１ケース１５５側）に相対回転不能に設けられている。ここでは、引出維持用被係止部１４２は、シート側ドラム６２の第１ケース５５側の中心部分から突出する形状でシート側ドラム６２と一体に形成されている。
【０１２９】
また、被係止歯部１４３は、鋸歯状に形成されている。より具体的には、引出維持用被係止部１４２の複数の被係止歯部１４３は、周方向においてシート側ドラム６２のシート側ワイヤー５１が引き出される向きに向かう面を有し、周方向反対側に傾斜面を有している。
【０１３０】
引出維持用係止部１４４は、引出維持用被係止部１４２の複数の被係止歯部１４３に対して係止可能な係止姿勢と非係止姿勢との間で姿勢変更可能に支持された部分である。この引出維持用係止部１４４は、一方向に長尺な形状に形成され、先端部に係止歯部１４５を有している。ここでは、引出維持用係止部１４４は、引出維持用被係止部１４２の外周側の位置で、長手方向中途部が第１ケース５５に対して相対回転可能に軸支されている。より具体的には、引出維持用係止部１４４は、シート側ドラム６２の中心軸に沿った軸周りに姿勢変更可能に支持されている。これにより、引出維持用係止部１４４は、係止歯部１４５を引出維持用被係止部１４２に対して接離移動可能に構成されている。
【０１３１】
また、引出維持用係止部１４４は、引出維持用被係止部１４２の複数の被係止歯部１４３に対して、シート側ドラム６２からシート側ワイヤー５１が引き出される向きの回転を規制可能に係止する面を有している。
【０１３２】
係止付勢部１４８は、引出維持用係止部１４４を、非係止姿勢から係止姿勢に姿勢変更する向きに付勢する部分である。ここでは、係止付勢部１４８は、コイルバネであり、引出維持用係止部１４４の基端部に設けられたバネ受部１４７と第１ケース１５５に設けられたバネ受部１５８との間に圧縮状態で配設されている。すなわち、係止付勢部１４８は、引出維持用係止部１４４を、係止歯部１４５が引出維持用被係止部１４２に近接する向きに回転付勢している。
【０１３３】
また、引出維持機構部１４０は、引出維持用被係止部１４２に対する引出維持用係止部１４４の係止状態を解除可能な解除ワイヤー５４を有している。この解除ワイヤー５４は、シート側ワイヤー５１及び引出側ワイヤー５２と同様に、金属線（複数の金属線を撚り合わせたものを含む）、金属線を合成樹脂コーティングした或いは合成樹脂チューブで覆った線材、合成樹脂線等を採用するとよい。
【０１３４】
この解除ワイヤー５４は、一端部が引出維持用係止部１４４に固定されて、引出操作により引出維持用係止部を非係止姿勢に姿勢変更可能である。より具体的には、解除ワイヤー５４は、一端部が引出維持用係止部１４４の先端部に固定されると共に、車両のルーフライナー１６内を通じて他端部がルーフコンソール１８から引き出されている。そして、ルーフコンソール１８からは、引出側ワイヤー５２の他端部と解除ワイヤー５４の他端部とが車室内に延出している。また、解除ワイヤー５４の他端部には、操作用の取手部５４１が設けられているとよい。
【０１３５】
また、第１ケース１５５は、解除ワイヤー５４を外部に引出可能な解除ワイヤー挿通孔部５９を有している。すなわち、引出維持用係止部１４４に一端部が固定された解除ワイヤー５４は、解除ワイヤー挿通孔部５９を通じて基部内から引き出されると共に、ルーフコンソール１８を通じて車室内に引き出される。
【０１３６】
そして、解除ワイヤー５４が引っ張られると、引出維持用係止部１４４が係止姿勢から非係止姿勢に姿勢変更される。これにより、シート側ドラム６２の回転規制が解除され、シート側ワイヤー５１は引出部材３０の自重及び巻取装置２２のシート状部材２０の巻取力によりシート側ドラム６２から引き出される。また、解除ワイヤー５４に対する引張操作が解除されると、引出維持用係止部１４４は、係止付勢部１４８の付勢力により係止姿勢に向けて姿勢変更し、被係止歯部１４３に対して係止する。これによって、再びシート側ドラム６２の回転が規制されてシート側ワイヤー５１の引き出しが停止される。すなわち、シート状部材２０の収納動作が停止される。
【０１３７】
＜動作＞
ワイヤー巻取装置１５０を含むシート引出収納装置１１０の動作について説明する。なお、ここでは、第１実施形態に係るシート引出収納装置１０との相異点（特に引出維持機構部１４０）に着目して説明し、同様の動作については説明を省略する。
【０１３８】
まず、シート状部材２０を引き出す動作から説明する。すなわち、引出側ワイヤー５２を引き出すと、シート側ドラム６２がシート側ワイヤー５１を巻き取る向きに回転される（図２６参照）。すると、係止付勢部１４８の付勢力により引出維持用係止部１４４の係止歯部１４５が引出維持用被係止部１４２の被係止歯部１４３の外周部に押し付けられたまま、その外周面に沿って内外に移動する（図２３参照）。すなわち、シート側ドラム６２がシート側ワイヤー５１を巻き取る向きに回転される場合には、係止歯部１４５は複数の被係止歯部１４３に対して係止せず、斜面に沿って移動する。引出維持用係止部１４４全体としては、係止姿勢と非係止姿勢との間で姿勢変更を続ける。
【０１３９】
シート状部材２０の引き出し途中に、引出側ワイヤー５２に対する引き出し操作を解除すると、係止付勢部１４８の付勢力によって係止姿勢に姿勢変更された引出維持用係止部１４４の係止歯部１４５が引出維持用被係止部１４２の被係止歯部１４３に係止する（図２２参照）。これにより、シート側ドラム６２のシート側ワイヤー５１が引き出される向きの回転が規制され、シート状部材２０の収納が規制される。すなわち、シート状部材２０は、引出時において、収納状態と引出状態との間の位置で中途引出状態を維持可能である。
【０１４０】
次に、シート状部材２０が引出状態になるまで引き出されて（図２７参照）引出側ワイヤー５２に対する引出操作を解除する（図２８参照）と、係止部８２の被係止部６４に対する係止状態が解除され、シート側ドラム６２がシート側ワイヤー５１を巻き取る向きの力が解除される。一方、シート側ワイヤー５１は、引出状態のシート状部材２０に取り付けられた引出部材３０が取り付けられているため、引出部材３０の自重及び巻取装置２２のシート状部材２０巻取力によって引っ張られる。すなわち、シート側ドラム６２には、回転方向において、シート側ワイヤー５１を引き出す向きに力が作用している。同様に、シート側ドラム６２と一体形成されている引出維持用被係止部１４２も、シート側ワイヤー５１を引き出す向きに回転しようとする。
【０１４１】
これに対して、引出維持用係止部１４４は、係止付勢部１４８の付勢力によって係止歯部１４５が内周側に移動し、複数の被係止歯部１４３に対して係止する（図２２参照）。これにより、引出維持用被係止部１４２と一体形成されているシート側ドラム６２のシート側ワイヤー５１が引き出される向きの回転が規制される。すなわち、シート状部材２０の引出状態が維持される。
【０１４２】
次に、シート状部材２０を収納する動作について説明する。ここでは、解除ワイヤー５４を引っ張って、引出維持用被係止部１４２に対する引出維持用係止部１４４の係止状態を解除する（図２４、図２９参照）。より具体的には、解除ワイヤー５４が引っ張られることにより、引出維持用係止部１４４が係止付勢部１４８の付勢力に反発して係止姿勢から非係止姿勢に姿勢変更される。これにより、シート側ドラム６２に対するシート側ワイヤー５１が引き出される向きへの回転規制が解除される。
【０１４３】
すると、シート状部材２０、引出部材３０の自重及び巻取装置２２のシート状部材２０巻取力により、シート側ドラム６２からシート側ワイヤー５１が引き出される。すなわち、シート状部材２０が巻取装置２２に巻き取られて収納されていく。シート状部材２０の収納途中に、解除ワイヤー５４に対する引張操作を解除すると、係止付勢部１４８の付勢力によって引出維持用係止部１４４は非係止姿勢から係止姿勢に姿勢変更して、係止歯部１４５が引出維持用被係止部１４２の被係止歯部１４３に係止する（図２２参照）。すなわち、再び、シート側ドラム６２のシート側ワイヤー５１が引き出される向きの回転が規制され、シート状部材２０の収納が停止される。すなわち、シート状部材２０は、収納時においても、収納状態と引出状態との間の位置で中途引出状態を維持可能である。
【０１４４】
そして、解除ワイヤー５４が引っ張られて、シート状部材２０が収納状態まで収納されると、シート側ワイヤー５１のシート側ドラム６２からの引き出しが停止される（図２５参照）。シート側ワイヤー５１は、この際、引出部材３０とシート側ドラム６２との間でウインドウ１２に沿って弛みなく延在する長さ寸法に設定されているとよい。
【０１４５】
上記第２実施形態に係るワイヤー巻取装置１５０によると、シート側ドラム６２の中心軸方向他方側に相対回転不能に設けられて周方向に並ぶ複数の被係止歯部１４３を含む引出維持用被係止部１４２と、複数の被係止歯部１４３に係止可能な係止姿勢と非係止姿勢との間で姿勢変更可能に支持された引出維持用係止部１４４と、引出維持用係止部１４４を係止姿勢に向けて付勢する係止付勢部１４８と、一端部が引出維持用係止部１４４に固定されて引張操作により引出維持用係止部１４４を非係止姿勢に姿勢変更可能な解除ワイヤー５４とを含む引出維持機構部１４０を備えるため、シート状部材２０を引き出した状態を維持することができると共に、解除ワイヤー５４を引っ張る操作によりシート状部材２０の引出維持状態を解除することができる。
【０１４６】
また、ワイヤー巻取装置１５０も、第１実施形態に係るワイヤー巻取装置５０と同様の効果を奏する。
【０１４７】
以上のように、ワイヤー巻取装置５０、１５０は詳細に説明されたが、上記した説明は、全ての局面において例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。また、上述した各種変形例は、相互に矛盾しない限り組み合わせて適用可能である。そして、例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【０１４８】
２０  シート状部材
２２  巻取装置
３０  引出部材
５０、１５０  ワイヤー巻取装置
５１  シート側ワイヤー
５２  引出側ワイヤー
５３  解除ワイヤー
５４  解除ワイヤー
６２  シート側ドラム
６４  被係止部
６６７  軸部
６５  被係止歯部
７２  引出側ドラム
７４  長孔部
７８  引出側回転付勢部
８０  回転規制機構部
８２  係止部
８３  係止歯部
８４  凸部
８６  退避用付勢部
９０  出退機構部
９２  係止起動部
９３  係止用押動部
９４  突出部
１４０  引出維持機構部
１４２  引出維持用被係止部
１４４  引出維持用係止部
１４８  係止付勢部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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