(57)【要約】【課題】 可変ノズル６１の渋りを抑えて、可変容量型過給機のタービン効率を十分に向上させること。【解決手段】タービンハウジング２７の収容凹部４１の内周面とシュラウドリング４５の外周面との間に前記タービンスクロール流路３７に連通した導入通路１１１が形成され、タービンハウジング２７の収容凹部４１の底面４１ｆとシュラウドリング４５の対向面の反対面との間に導入通路４１及びシュラウドリング４５の複数の第１支持穴４９に連通した連絡通路１１３が形成され、タービンハウジング２７の収容凹部４１の底面４１ｆが嵌合凹部１０７の径方向外側にシュラウドリング４５の対向面の反対面における第１支持穴４９の径方向内側に密着する環状でかつランド状の密着部１１５を有していること。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とガス排出口との間にタービンインペラを囲むように配設されかつ前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積を可変とする可変ノズルユニットを装備した可変容量型過給機において、
前記可変ノズルユニットは、
前記タービンハウジング内における前記タービンスクロール流路と前記ガス排出口との間に形成された環状の収容凹部の底面に取付ボルトによって一体的に設けられ、複数の第１支持穴が円周方向に等間隔に貫通形成され、前記タービンインペラにおける複数のタービンブレードの外縁を覆う第１ベースリングと、
前記第１ベースリングに対して前記タービンインペラの軸方向に離隔した位置に前記第１ベースリングと一体的に設けられ、複数の第２支持穴が前記第１ベースリングの複数の前記第１支持穴に整合するように円周方向に等間隔に貫通形成された第２ベースリングと、
前記第１ベースリングの対向面と前記第２ベースリングの対向面との間に円周方向に等間隔に配設され、前記タービンインペラの軸心に平行な軸心回りに正逆方向へ回動可能であって、前記軸方向一方側の側面に前記第１ベースリングの対応する前記第１支持穴に回動可能に支持される第１ノズル軸が一体形成され、前記軸方向他方側の側面に前記第２ベースリングの対応する前記第２支持穴に回動可能に支持される第２ノズル軸が前記第１ノズル軸と同軸状に一体形成された複数の可変ノズルと、を備え、
前記第２ベースリングの対向面の反対面側が前記タービンスクロール流路に連通してあって、前記タービンハウジングの前記収容凹部の内周面と前記第１ベースリングの外周面との間に前記タービンスクロール流路に連通した導入通路が形成され、前記タービンハウジングの前記収容凹部の底面と前記第１ベースリングの対向面の反対面との間に前記導入通路及び前記第１ベースリングの複数の前記第１支持穴に連通した連絡通路が形成され、前記第１ベースリングの対向面の反対面と前記タービンハウジングの前記収容凹部の底面との間から前記ガス排出口側への排気ガスの漏れを防止するシール手段を備えていることを特徴とする可変容量型過給機。
【請求項２】
前記タービンハウジングの前記収容凹部の底面の径方向内側に環状の嵌合凹部が形成され、前記第１ベースリングの対向面の反対面の内周縁側に前記タービンハウジングの前記嵌合凹部に嵌合する環状の嵌合凸部が前記ガス排出口側へ突出して形成され、
前記シール手段は、前記タービンハウジングの前記収容凹部の底面における前記嵌合凹部の径方向外側に有しかつ前記取付ボルトの締結力によって前記第１ベースリングの対向面の反対面における前記第１支持穴の径方向内側に密着する環状の密着部であることを特徴とする請求項１に記載の可変容量型過給機。
【請求項３】
前記タービンハウジングの前記収容凹部の底面の径方向内側に環状の収容段部が形成され、前記第１ベースリングの対向面の反対面の内周縁側に円筒部が前記ガス排出口側へ突出して形成され、前記第１ベースリングの前記円筒部が前記タービンハウジングの前記収容段部の内側に位置し、前記第１ベースリングの前記円筒部の外周面にリング溝が形成され、
前記シール手段は、前記タービンハウジングの前記収容段部の内周面に自己の弾性力によって圧接して設けられかつ内周縁部が前記第１ベースリングの前記リング溝に嵌入したシールリングであることを特徴とする請求項１に記載の可変容量型過給機。
【請求項４】
前記第２ベースリングの対向面の反対面側から前記タービンインペラの入口側への排気ガスの漏れを防止する別のシール手段を備えていることを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれかの請求項に記載の可変容量型過給機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニットを装備した可変容量型過給機に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とガス排出口との間にタービンインペラを囲むように配設される可変ノズルユニットについて種々の開発がなされており、本願の出願人も可変ノズルユニットについて開発して出願し、その内容は出願公開されている（特許文献１等参照）。そして、その先行技術に係る可変ノズルユニットの具体的な構成は、次のようになる。
【０００３】
タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とガス排出口との間に形成された環状の収容凹部の底面には、第１ベースリングが取付ボルト（締結ボルト）によって一体的に設けられており、この第１ベースリングには、複数の第１支持穴が円周方向に等間隔に貫通形成されている。また、第１ベースリングに対してタービンインペラの軸方向に離隔した位置には、第２ベースリングが第１ベースリングと一体的に設けられており、この第２ベースリングには、複数の第２支持穴が第１ベースリングの複数の第１支持穴に整合するように円周方向に等間隔に貫通形成されている。
【０００４】
第１ベースリングの対向面と第２ベースリングの対向面との間には、複数の可変ノズルが円周方向に等間隔に配設されており、各可変ノズルは、タービンインペラの軸心に平行な軸心回りに正逆方向（開閉方向）へ回動可能である。また、各可変ノズルの前記軸方向一方側の側面には、第１ノズル軸が一体形成されており、各可変ノズルの第１ノズル軸は、第１ベースリングの対応する第１支持穴に回動可能に支持されている。更に、各可変ノズルの前記軸方向他方側の側面には、第２ノズル軸が第１ノズル軸と同軸状に一体形成されており、各可変ノズルの第２ノズル軸は、第２ベースリングの対応する第２支持穴に回動可能に支持（貫通支持）されている。ここで、複数の可変ノズルを正方向（開方向）へ同期して回動させると、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積が大きくなると共に、複数の可変ノズルを逆方向（閉方向）へ同期して回動させると、前記排気ガスの流路面積が小さくなるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−５３７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、可変容量型過給機のタービン効率を十分に向上させるには、第１ベースリングの対向面と可変ノズルの前記軸方向一方側の側面との隙間又は第２ベースリングの対向面と可変ノズルの前記軸方向他方側の側面との隙間、所謂ノズルサイドクリアランスを小さく設定して、ノズルサイドクリアランスからの漏れ流れを低減する必要がある。一方、ノズルサイドクリアランスを小さく設定すると、可変容量型過給機の運転中に可変ノズルが第１ベースリングの対向面側又は第２ベースリングの対向面側に片寄ることよって可変ノズルの渋りを招き易くなり、複数の可変ノズルの回転動作を安定的に確保することが困難になる。
【０００７】
つまり、可変容量型過給機の運転中における可変ノズルの渋りを抑えて、複数の可変ノズルの回転動作を安定的に確保しつつ、可変容量型過給機のタービン効率を十分に向上させることは困難であるという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、前述の問題を解決することができる、新規な構成の可変容量型過給機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の特徴は、タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とガス排出口との間にタービンインペラを囲むように配設されかつ前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニットを装備した可変容量型過給機において、前記可変ノズルユニットは、前記タービンハウジング内における前記タービンスクロール流路と前記ガス排出口との間に形成された環状の収容凹部の底面に取付ボルト（締結ボルト）によって一体的に設けられ、複数の第１支持穴が円周方向に等間隔に貫通形成され、前記タービンインペラにおける複数のタービンブレードの外縁を覆う第１ベースリングと、前記第１ベースリングに対して前記タービンインペラの軸方向に離隔した位置に前記第１ベースリングと一体的に設けられ、複数の第２支持穴が前記第１ベースリングの複数の前記第１支持穴に整合するように円周方向に等間隔に貫通形成された第２ベースリングと、前記第１ベースリングの対向面と前記第２ベースリングの対向面との間に円周方向に等間隔に配設され、前記タービンインペラの軸心に平行な軸心回りに正逆方向（開閉方向）へ回動可能であって、前記軸方向一方側の側面に前記第１ベースリングの対応する前記第１支持穴に回動可能に支持される第１ノズル軸が一体形成され、前記軸方向他方側の側面に前記第２ベースリングの対応する前記第２支持穴に回動可能に支持される第２ノズル軸が前記第１ノズル軸と同軸状に一体形成された複数の可変ノズルと、を備え、前記ノズルリングの対向面の反対面側が前記タービンスクロール流路に連通してあって、前記タービンハウジングの前記収容凹部の内周面と前記第１ベースリングの外周面との間に前記タービンスクロール流路に連通した導入通路（導入間隙）が形成され、前記タービンハウジングの前記収容凹部の底面と前記第１ベースリングの対向面の反対面との間に前記導入通路及び前記第１ベースリングの複数の前記第１支持穴に連通した連絡通路（連絡間隙）が形成され、前記第１ベースリングの対向面の反対面と前記タービンハウジングの前記収容凹部の底面との間から前記ガス排出口側への排気ガスの漏れを防止するシール手段を備えていることを要旨とする。
【００１０】
なお、本願の明細書及び特許請求の範囲において、「配設され」とは、直接的に配設されたことの他に、別部材を介して間接的に配設されたことを含む意であって、「設けられ」とは、直接的に設けられたことの他に、別部材を介して間接的に設けられたことを含む意である。
【００１１】
本発明の特徴によると、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、複数の前記可変ノズルを正方向（開方向）へ同期して回動させることにより、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスのガス流路面積を大きくして、多くの排気ガスを供給する。一方、エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、複数の前記可変ノズルを逆方向（閉方向）へ同期して回動させることにより、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスのガス流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高める。これにより、排気ガスの流量の多少に関係なく、前記タービンインペラによって回転力を十分かつ安定的に発生させることができる。
【００１２】
前述の作用の他に、前記導入通路が前記タービンスクロール流路に連通し、前記連絡通路が前記導入通路及び前記第１ベースリングの複数の前記第１支持穴に連通しているため、各可変ノズルの前記第１ノズル軸の端面側が前記タービンスクロール流路に連通することになる。また、前記ノズルリングの対向面の反対面側が前記タービンスクロール流路に連通してあるため、各可変ノズルの前記第２ノズル軸の端面側が前記タービンスクロール流路に連通することになる。これにより、前記シール手段によって前述のように排気ガスの漏れを防止した上で、前記可変容量型過給機の運転中に各可変ノズルにおける前記第１ノズル軸の端面に働く圧力と前記第２ノズル軸の端面に働く圧力をほぼ同じにすることができ、ノズルサイドクリアランスを小さく設定しても、前記可変容量型過給機の運転中に前記可変ノズルが前記第１ベースリングの対向面側又は前記第２ベースリングの対向面側に片寄ることを十分に抑制することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ノズルサイドクリアランスを小さく設定しても、前記可変容量型過給機の運転中に前記可変ノズルが前記第１ベースリングの対向面側又は前記第２ベースリングの対向面側に片寄ることを十分に抑制できるため、前記可変容量型過給機の運転中における前記可変ノズルの渋りを抑えて、複数の前記可変ノズルの回転動作を安定的に確保しつつ、ノズルサイドクリアランスからの漏れ流れを低減して、前記可変容量型過給機のタービン効率を十分に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、図３における矢視部Iの拡大図である。
【図２】図２は、図１におけるII-II線に沿った図である。
【図３】図３は、本発明の第１実施形態に係る可変容量型過給機の正断面図である。
【図４】図４は、複数の取付ピンとガイドリングとストッパとの関係を示す斜視図である。
【図５】図５は、図１におけるV-V線に沿った図である。
【図６】図６は、図１におけるVI-VI線に沿った図である。
【図７】図７は、本発明の第２実施形態に係る可変容量型過給機の部分正断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について図１から図６を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。
【００１６】
図３に示すように、本発明の第１実施形態に係る可変容量型過給機１は、エンジン（図示省略）からの排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）するものである。そして、可変容量型過給機１の具体的な構成等は、以下のようになる。
【００１７】
可変容量型過給機１は、ベアリングハウジング３を具備しており、ベアリングハウジング３内には、ラジアルベアリング５及び一対のスラストベアリング７が設けられている。また、複数のベアリング５，７には、左右方向へ延びたロータ軸（タービン軸）９が回転可能に設けられており、換言すれば、ベアリングハウジング３には、ロータ軸９が複数のベアリング５，７を介して回転可能に設けられている。
【００１８】
ベアリングハウジング３の右側には、コンプレッサハウジング１１が設けられており、このコンプレッサハウジング１１内には、遠心力を利用して空気を圧縮するコンプレッサインペラ１３がその軸心（換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｃ周りに回転可能に設けられている。また、コンプレッサインペラ１３は、ロータ軸９の右端部に一体的に連結されたコンプレッサホイール（コンプレッサディスク）１５と、このコンプレッサホイール１５の外周面に周方向に等間隔に設けられた数枚のコンプレッサブレード１７とを備えている。
【００１９】
コンプレッサハウジング１１におけるコンプレッサインペラ１３の入口側（コンプレッサハウジング１１の右側部）には、空気を取入れるための空気取入口１９が形成されており、この空気取入口１９は、空気を浄化するエアクリーナ（図示省略）に接続可能である。また、ベアリングハウジング３とコンプレッサハウジング１１との間におけるコンプレッサインペラ１３の出口側には、圧縮された空気を昇圧する環状のディフューザ流路２１が形成されている。更に、コンプレッサハウジング１１の内部には、渦巻き状のコンプレッサスクロール流路２３が形成されており、このコンプレッサスクロール流路２３は、ディフューザ流路２１に連通してある。そして、コンプレッサハウジング１１の適宜位置には、圧縮された空気を排出する空気排出口２５が形成されており、この空気排出口２５は、コンプレッサスクロール流路２３に連通してあって、エンジンの吸気マニホールド（図示省略）に接続可能である。
【００２０】
図１及び図３に示すように、ベアリングハウジング３の左側には、タービンハウジング２７が設けられており、このタービンハウジング２７内には、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させるタービンインペラ２９が軸心（タービンインペラ２９の軸心、換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｃ周りに回転可能に設けられている。また、タービンインペラ２９は、ロータ軸９の左端部に一体的に設けられたタービンホイール（タービンディスク）３１と、このタービンホイール３１の外周面に周方向に等間隔に設けられた複数のタービンブレード３３とを備えている。
【００２１】
タービンハウジング２７の適宜位置には、排気ガスを取入れるためのガス取入口３５が形成されており、このガス取入口３５は、エンジンの排気マニホールド（図示省略）に接続可能である。また、タービンハウジング２７の内部には、渦巻き状のタービンスクロール流路３７が形成されており、このタービンスクロール流路３７は、ガス取入口３５に連通してある。そして、タービンハウジング２７におけるタービンインペラ２９の出口側（タービンハウジング２７の左側部）には、排気ガスを排出するガス排出口３９が形成されており、このガス排出口３９は、排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置（図示省略）に接続可能である。更に、タービンハウジング２７内におけるタービンスクロール流路３７とガス排出口３９との間には、環状の収容凹部４１が形成されている。
【００２２】
タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路３７とガス排出口３９との間には、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニット４３がタービンインペラを囲むように配設されている。そして、可変容量型過給機１に装備した可変ノズルユニット４３の構成の詳細は、次のようになる。
【００２３】
図１及び図２に示すように、タービンハウジング２７内の収容凹部４１の底面（タービンハウジング２７の内壁面の１つ）４１ｆには、第１ベースリングとしてのシュラウドリング４５が複数の取付ボルト（締結ボルト）４７によって一体的に設けられている。また、シュラウドリング４５は、タービンインペラ２９と同心状に位置してあって、複数のタービンブレード３３の外縁（先端縁）を覆うようになっている。更に、シュラウドリング４５には、複数の第１支持穴４９が円周方向に等間隔に貫通形成されている。なお、各取付ボルト４７は、タービンハウジング２７に貫通形成した挿通穴５１に挿通してあって、シュラウドリング４５に形成したねじ穴５３に螺合してある。
【００２４】
シュラウドリング４５に対して左右方向（タービンインペラ２９の軸方向）に離隔対向した位置には、第２ベースリングとしてのノズルリング５５が複数の連結ピン５７を介してシュラウドリング４５と一体的かつ同心状に設けられている。また、ノズルリング５５には、複数の第２支持穴５９がシュラウドリング４５の複数の第１支持穴４９に整合するように円周方向に等間隔に貫通形成されている。なお、複数の連結ピン５７は、シュラウドリング４５の対向面とノズルリング５５の対向面との間隔を設定する機能を有している。
【００２５】
シュラウドリング４５の対向面とノズルリング５５の対向面との間には、複数の可変ノズル６１が円周方向に等間隔に配設されており、各可変ノズル６１は、タービンインペラ２９の軸心Ｃに平行な軸心周りに正逆方向（開閉方向）へ回動可能である。また、各可変ノズル６１の左側面（タービンインペラ２９の軸方向一方側の側面）には、第１ノズル軸６３が一体形成されており、各可変ノズル６１の第１ノズル軸６３は、シュラウドリング４５の対応する第１支持穴４９に回動可能に支持されている。更に、各可変ノズル６１の右側面（タービンインペラ２９の軸方向他方側の側面）には、第２ノズル軸６５が第１ノズル軸６３と同心状に一体形成されており、各可変ノズル６１の第２ノズル軸６５は、ノズルリング５５の対応する第２支持穴５９に回動可能に支持（貫通支持）されている。
【００２６】
ノズルリング５５の対向面の反対面側には、環状のリンク室６７が形成されており、このリンク室６７内には、複数の可変ノズル６１を同期して正逆方向（開閉方向）へ回動させるためのリンク機構６９が配設されてあって、リンク機構６９は、複数の可変ノズル６１の第２ノズル軸６５に連動連結してある。そして、リンク機構６９の具体的な構成は、次のようになる。
【００２７】
図１、図３、及び図４に示すように、ノズルリング５５の対向面の反対面（右側面）には、３つの取付ピン７１が円周方向に間隔を置いて配設されており、各取付ピン７１は、ノズルリング５５の第２支持穴５９よりも径方向外側に位置している。また、複数の取付ピン７１の右端面（タービンインペラ２９の軸方向他方側の端面）に亘って、ガイドリング７３が設けられており、このガイドリング７３は、ノズルリング５５と同心状に位置している。なお、本発明の実施形態にあっては、取付ピン７１の個数は３つであるが、４つ以上であっても構わない。
【００２８】
図１、図５、及び図６に示すように、ガイドリング７３の外周面には、駆動リング７５が回動可能に設けられており、この駆動リング７５は、電動モータ又は負圧シリンダ等の回動アクチュエータ７７の駆動によって正逆方向へ回動するものである。また、駆動リング７５の左側面には、可変ノズル６１と同数の矩形の係合ジョイント（係合部）７９が連結ピン８１を介して円周方向に沿って等間隔に設けられており、駆動リング７５の右側面には、矩形の別の係合ジョイント（別の係合部）８３が連結ピン８５を介して設けられている。
【００２９】
図１及び図４に示すように、ガイドリング７３の右側面には、複数の取付ピン７１の右端面と協働して駆動リング７５の左右方向の移動を規制するＣ字状のストッパ８７が設けられている。なお、ストッパ８７は、Ｃ字状を呈しているが、環状を呈するようにしても構わない。
【００３０】
図１、図５、及び図６に示すように、各可変ノズル６１の第２ノズル軸６５の先端部（右端部）には、同期リンク８９が一体的に設けられており、各同期リンク８９の先端側部分は、二股に分岐してあって、駆動リング７５の対応する係合ジョイント７９を挟むように係合してある。また、ベアリングハウジング３の左側部には、駆動軸９１がタービンインペラ２９の軸心に平行な軸心周りに回動可能にブッシュ９３を介して設けられており、この駆動軸９１の右端部は、動力伝達機構９５を介して回動アクチュエータ７７に接続されている。更に、駆動軸９１の左端部には、駆動リンク９７が一体的に設けられており、この駆動リンク９７の先端側部分は、二股に分岐してあって、駆動リング７５の別の係合ジョイント８３を挟むように係合してある。
【００３１】
続いて、可変ノズルユニット４３の特徴部分を含めて、可変容量型過給機１の要部について説明する。
【００３２】
図１に示すように、ノズルリング５５の外周面とタービンハウジング２７の内壁面（タービンスクロール流路３７とリンク室６７を区画する壁部の内周面）との間には、環状の連絡間隙９９が形成されており、ノズルリング５５の対向面の反対面側は、連絡間隙９９を介してタービンスクロール流路３７に連通するようになっている。また、ベアリングハウジング３の左側には、ハウジング突出部１０１が左方向へ突出して形成されており、このハウジング突出部１０１の先端側は、ノズルリング５５の内側に位置してあって、ハウジング突出部１０１の先端側の外周面には、リング溝１０３が形成されている。更に、ノズルリング５５の内周面には、シールリング１０５が自己の弾性力（シールリング１０５の弾性力）によって圧接して設けられており、シールリング１０５の内周縁部は、ベアリングハウジング３のハウジング突出部１０１のリング溝１０３内に嵌入してある。ここで、シールリング１０５は、ノズルリング５５の対向面の反対面側（リンク室６７側）からタービンインペラ２９の入口側への排気ガスの漏れを防止するシール手段としての機能を持っている。
【００３３】
図１及び図２に示すように、タービンハウジング２７の収容凹部４１の底面４１ｆの径方向内側（ガス排出口３９の入口側）には、環状の嵌合凹部１０７がタービンインペラ２９と同心状に形成されている。また、シュラウドリング４５の対向面の反対面の内周縁側には、タービンハウジング２７の嵌合凹部１０７に嵌合する環状の嵌合凸部１０９がガス排出口３９側（タービンインペラ２９の軸方向一方側）へ突出して形成されている。
【００３４】
タービンハウジング２７の収容凹部４１の内周面とシュラウドリング４５の外周面との間には、環状の導入通路（導入間隙）１１１が形成されており、この導入通路１１１は、タービンスクロール流路３７に連通してある。また、タービンハウジング２７の収容凹部４１の底面４１ｆとシュラウドリング４５の対向面の反対面との間には、円弧状の複数の連絡通路（連絡間隙）１１３が周方向に間隔を置いて形成されており、各連絡通路１１３は、導入通路１１１及びシュラウドリング４５の複数の第１支持穴４９に連通してある。
【００３５】
タービンハウジング２７の収容凹部４１の底面４１ｆは、嵌合凹部１０７の径方向外側に、複数の取付ボルト４７の締結力によってシュラウドリング４５の対向面の反対面における第１支持穴４９の径方向内側に密着する環状でかつランド状（凸状）の密着部１１５（図２において点ハッチングを施した部位）を有している。ここで、タービンハウジング２７の密着部１１５は、シュラウドリング４５の対向面の反対面とタービンハウジング２７の収容凹部４１の底面４１ｆとの間からガス排出口３９側への排気ガスの漏れを防止するシール手段（シール面）としての機能を持っている。なお、タービンハウジング２７の密着部１１５がランド状を呈する代わりに、シュラウドリング４５の対向面の反対面におけるタービンハウジング２７の密着部１１５に密着（接触）する部位がランド状を呈するようにしても構わない。
【００３６】
続いて、本発明の第１実施形態の作用及び効果について説明する。
【００３７】
ガス取入口３５から取入れた排気ガスをタービンスクロール流路３７を経由してタービンインペラ２９の入口側から出口側へ流通させることにより、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させて、ロータ軸９及びコンプレッサインペラ１３をタービンインペラ２９と一体的に回転させることができる。これにより、空気取入口１９から取入れた空気を圧縮して、ディフューザ流路２１及びコンプレッサスクロール流路２３を経由して空気排出口２５から排出することができ、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）することができる。
【００３８】
エンジン回転数が高回転域にある場合には、回動アクチュエータ７７の駆動によって駆動軸９１を一方向（図６において時計回り方向）へ回動させて、駆動リンク９７を一方向へ揺動させつつ、駆動リング７５を正方向（図５において反時計回り方向、図６において時計回り方向）へ回動させる。これにより、複数の同期リンク８９を正方向へ揺動させながら、複数の可変ノズル６１を同期して正方向（開方向）へ回動させて、複数の可変ノズル６１の開度を大きくすることができる。よって、タービンインペラ２９側に供給される排気ガスの流路面積（流量）を大きくして、タービンインペラ２９側に多くの排気ガスを供給することができる（可変容量型過給機１の通常の作用）。
【００３９】
導入通路１１１がタービンスクロール流路３７に連通し、連絡通路１１３が導入通路１１１及びシュラウドリング４５の複数の第１支持穴４９に連通しているため、各可変ノズル６１の第１ノズル軸６３の端面側がタービンスクロール流路３７に連通することになる。また、ノズルリング５５の対向面の反対面側がタービンスクロール流路３７に連通してあるため、各可変ノズル６１の第２ノズル軸６５の端面側がタービンスクロール流路３７に連通することになる。これにより、シールリング１０５及びタービンハウジング２７の密着部１１５によって前述のように排気ガスの漏れを防止した上で、可変容量型過給機１の運転中に各可変ノズル６１における第１ノズル軸６３の端面に働く圧力と第２ノズル軸の端面に働く圧力をほぼ同じにすることができ、ノズルサイドクリアランスを小さく設定しても、可変容量型過給機１の運転中に可変ノズル６１がシュラウドリング４５の対向面側又はノズルリング５５の対向面側に片寄ることを十分に抑制することができる。なお、ノズルサイドクリアランスとは、シュラウドリング４５の対向面と可変ノズル６１の左側面との隙間又はノズルリング５５の対向面と可変ノズル６１の右側面との隙間のことをいう。
【００４０】
従って、本発明の実施形態によれば、可変容量型過給機１の運転中における可変ノズル６１の渋りを抑えて、複数の可変ノズル６１の回転動作を安定的に確保しつつ、ノズルサイドクリアランスからの漏れ流れを低減して、可変容量型過給機のタービン効率を十分に向上させることができる。
【００４１】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態について図７を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。
【００４２】
図７に示すように、本発明の第２実施形態に係る可変容量型過給機１１７は、本発明の第１実施形態に係る可変容量型過給機１（図１参照）と同様の構成を有しており、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスの流路面積を可変とする可変ノズルユニット１１９を装備している。以下、可変容量型過給機１１７の構成のうち、可変容量型過給機１の構成と異なる部分についてのみ説明する。なお、可変容量型過給機１１７における複数の構成要素のうち、可変容量型過給機１における構成要素と対応するものについては、図面中に同一番号を付してある。
【００４３】
タービンハウジング２７の収容凹部４１の底面４１ｆの径方向内側（ガス排出口３９の入口側）には、環状の収容段部（別の収容凹部）１２１が形成されている。また、シュラウドリング４５の対向面の反対面の内周縁側には、円筒部１２３がガス排出口３９側へ突出して形成されており、このシュラウドリング４５の円筒部１２３は、タービンハウジング２７の収容段部１２１の内側に位置してあって、シュラウドリング４５の円筒部１２３の外周面には、リング溝１２５が形成されている。そして、タービンハウジング２７の収容段部１２１の内周面には、シールリング１２７が自己の弾性力（シールリング１２７の弾性力）によって圧接して設けられており、シールリング１２７の内周縁部は、ベアリングハウジング３のハウジング突出部１０１のリング溝１０３内に嵌入してある。ここで、シールリング１２７は、シュラウドリング４５の対向面の反対面とタービンハウジング２７の収容凹部４１の底面４１ｆとの間からガス排出口３９側への排気ガスの漏れを防止するシール手段として機能を持っている。
【００４４】
そして、本発明の第２実施形態においても、本発明の第１実施形態と同様の作用及び効果を奏するものである。
【００４５】
なお、本発明は、前述の実施形態の説明に限られるものではなく、種々の態様で実施可能である。また、本発明に包含される権利範囲は、これらの実施形態に限定されないものである。
【符号の説明】
【００４６】
１    可変容量型過給機
３    ベアリングハウジング
９    ロータ軸
１１    コンプレッサハウジング
１３    コンプレッサインペラ
２７    タービンハウジング
２９    タービンインペラ
４１    収容凹部
４１ｆ  底面
４３    可変ノズルユニット
４５    シュラウドリング（第１ベースリング）
４７    取付ボルト
４９    第１支持穴
５５    ノズルリング（第２ベースリング）
５７    連結ピン
５９    第２支持穴
６１    可変ノズル
６３    第１ノズル軸
６５    第２ノズル軸
６７    リンク室
６９    リンク機構
９９    連絡間隙
１０１    ハウジング突出部
１０３    リング溝
１０５    シールリング
１０７    嵌合凹部
１０９    嵌合凸部
１１１    導入通路
１１３    連絡通路
１１５    密着部
１１７    可変容量型過給機
１１９    可変ノズルユニット
１２１    収容段部
１２３    円筒部
１２５    リング溝
１２７    シールリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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