(57)【要約】【課題】複数の画面間の表示内容を容易に切り替えることで、運転者の操作負担を低減することができる操作装置を提供する。【解決手段】メータディスプレイ１４は、ボタン２５の長押し操作が行われたことを示す信号を受けると、ステアリングスイッチ２０によるこれまで選択対象、たとえばオーディオ画面を保持する。このとき、メータディスプレイ１４は、オーディオリストが保持されたことを示す信号を制御部１１に出力する。制御部１１は、メータディスプレイ１４からのオーディオリストが保持されたことを示す信号を受けた状態において、タッチパッド３０の操作が行われたことを認識すると、センターディスプレイ１２の表示を、これまでのたとえば地図表示からオーディオリスト表示に切り替える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
各種情報を表示するメイン表示部を操作対象とする第１の操作部と、
前記メイン表示部の表示内容より簡易的に表示するサブ表示部を操作対象とする第２の操作部と、
前記第１の操作部から出力される信号に基づき、前記メイン表示部に表示させる内容を決定する制御部と、を備え、
前記サブ表示部は、前記第２の操作部が特定の操作されたとき、現在表示されている前記第２の操作部による選択対象を保持するとともに、当該保持された状態であることを示す信号を前記制御部に出力し、
前記制御部は、前記サブ表示部からの信号を受けた状態において、前記第１の操作部が操作されたとき、前記メイン表示部の表示を前記保持された選択対象の表示に切り替えることを特徴とする操作装置。
【請求項２】
請求項１に記載の操作装置において、
前記サブ表示部が前記選択対象を保持した保持状態で、前記第２の操作部が再び操作されたとき、前記サブ表示部は、当該保持状態およびその旨示す前記信号の出力をそれぞれ解除する操作装置。
【請求項３】
請求項１に記載の操作装置において、
前記第２の操作部が特定の操作されたとき、前記サブ表示部は、前記保持された選択対象から他の選択対象への切り替えを禁止する操作装置。
【請求項４】
請求項３の操作装置において、
前記サブ表示部が前記他の選択対象への切替えを禁止する切替え禁止状態で、前記第２の操作部が再び特定の操作されたとき、前記サブ表示部は、前記切替え禁止状態を解除するとともに、前記選択対象を保持した保持状態およびその旨示す前記信号の出力をそれぞれ解除する操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車載システムを操作するための種々の操作装置が提案されている。たとえば、特許文献１の操作装置は、ステアリングホイール等の運転手から容易に手が届く範囲内に複数のスイッチが配置されている。また、運転者の視野内にヘッドアップディスプレイが配置されている。運転者は、スイッチを使用することによって、ヘッドアップディスプレイに投影されたディスプレイイメージを見ながら、ステアリングホイールから大きく手を離すことなく、各種システム（たとえば、オーディオシステム、電話システムおよびナビケーションシステム）の制御を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００８−５３５７２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に記載のヘッドアップディスプレイによるディスプレイイメージは、簡易な表示としているため、表示内容が限られている。このため、ヘッドアップディスプレイに表示されない他の情報を確認したい場合、運転者は、たとえばナビケーションシステムの画面あるいは入力部の操作を通じて、メニュー画面から画面ＧＵＩを順に操作（階層操作）して目的の機能や情報を表示させる必要がある。
【０００５】
この発明は、こうされた実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数の画面間の表示内容を容易に切り替えることで、運転者の操作負担を低減することができる操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
上記課題を解決する操作装置は、各種情報を表示するメイン表示部を操作対象とする第１の操作部と、前記メイン表示部の表示内容より簡易的に表示するサブ表示部を操作対象とする第２の操作部と、前記第１の操作部から出力される信号に基づき、前記メイン表示部に表示させる内容を決定する制御部と、を備え、前記サブ表示部は、前記第２の操作部が特定の操作されたとき、現在表示されている前記第２の操作部による選択対象を保持するとともに、当該保持された状態であることを示す信号を前記制御部に出力し、前記制御部は、前記サブ表示部からの信号を受けた状態において、前記第１の操作部が操作されたとき、前記メイン表示部の表示を前記保持された選択対象の表示に切り替える。
【０００７】
この構成によれば、第２の操作部が特定の操作されたとき、サブ表示部は、現在表示されている第２の操作部による選択対象を保持するとともに、当該保持された状態であることを示す信号を出力する。そして、制御部は、サブ表示部からの信号を受けた状態で、第１の操作部が操作されると、メイン表示部の表示を、保持された選択対象の表示へ切り替える。これにより、メイン表示部とサブ表示部との間の表示を容易に切り替えることができる。従って、メイン表示部の操作により保持された選択対象の表示へ切り替えるための操作が不要なので、運転者の操作負担を低減することができる。
【０００８】
上記操作装置について、前記サブ表示部が前記選択対象を保持した保持状態で、前記第２の操作部が再び操作されたとき、前記サブ表示部は、当該保持状態およびその旨示す前記信号の出力をそれぞれ解除することが好ましい。
【０００９】
この構成によれば、サブ表示部とメイン表示部との間の表示切替えの操作途中でも、再び第２の操作部を操作することで切替え操作を中断することができる。従って、サブ表示部とメイン表示部との間の表示切替えの操作の利便性を向上することができる。
【００１０】
上記操作装置について、前記第２の操作部が特定の操作されたとき、前記サブ表示部は、前記保持された選択対象から他の選択対象への切り替えを禁止することが好ましい。
この構成によれば、第２の操作部が特定の操作されたとき、サブ表示部は、前記保持された選択対象から他の選択対象への切り替えを禁止する。これにより、表示部に対する操作とメイン表示部に対する操作とを明確に切り分けて確実に行うことができる。
【００１１】
上記操作装置について、前記サブ表示部が前記他の選択対象への切替えを禁止する切替え禁止状態で、前記第２の操作部が再び特定の操作されたとき、前記サブ表示部は、前記切替え禁止状態を解除するとともに、前記選択対象を保持した保持状態およびその旨示す前記信号の出力をそれぞれ解除することが好ましい。
【００１２】
この構成によれば、サブ表示部が保持された選択対象から他の選択対象への切替えを禁止する禁止状態でも、再び第２の操作部を操作することで切替え操作を中断することができる。従って、サブ表示部とメイン表示部との間の表示切替えの操作の利便性を向上することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、複数の画面間の表示内容を容易に切り替えることができるので、運転者の操作負担を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】一実施形態における操作装置の構成を示すブロック図。
【図２】同実施形態における操作装置の車室内における配置関係を示す斜視図。
【図３】同実施形態における操作装置の拡大図。
【図４】（a）,（ｂ）は、同実施形態におけるセンターディスプレイおよびメータディスプレイの初期状態の一例を示す概略図。
【図５】（a）,（ｂ）は、同実施形態におけるステアリングスイッチの操作によるメータディスプレイの表示の切り替えの一例を示す概略図。
【図６】（a）,（ｂ）は、ステアリングスイッチが操作されたとき、メータディスプレイの表示の切り替えの他の一例を示す概略図。
【図７】（a）,（ｂ）は、同実施形態におけるステアリングスイッチの特定の操作によるメータディスプレイの表示の切替えの一例を示す概略図。
【図８】（a）,（ｂ）は、同実施形態におけるタッチパッドの操作によるセンターディスプレイの表示の切り替えの一例を示す概略図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（第１の実施形態）
以下、操作装置の第1の実施形態について、図１〜図８に沿って説明する。
図２に示すように、ダッシュボード２の中央部（センタークラスタ）にはセンターディスプレイ１２が嵌め込まれている。センターコンソール３には、タッチパッド３０がその表面である操作面３１を露出させる態様で設けられている。運転席側から見てステアリングホイール５の右側には、ステアリングスイッチ２０が、計器板４にはメータディスプレイ１４がそれぞれ設けられている。
【００１６】
図１に示すように、操作装置１は、オーディオ一体型のナビケーションシステム１０と、メータディスプレイ１４と、ステアリングスイッチ２０と、タッチパッド３０を備えている。ナビケーションシステム１０は、制御部１１と、センターディスプレイ（表示部）１２とを備えている。ステアリングスイッチ２０は、メータディスプレイ１４に接続されている。メータディスプレイ１４およびタッチパッド３０は、制御部１１にそれぞれ接続されている。
【００１７】
制御部１１は、メータディスプレイ１４およびタッチパッド３０のそれぞれから生成される信号に基づき、センターディスプレイ１２に表示させる内容を決定する。なお、センターディスプレイ１２は、「メイン表示部」に相当する。
【００１８】
メータディスプレイ１４は、車両６の各種情報（たとえば車両内外の温度、走行距離等）やナビケーションシステム１０からの情報（たとえば、進行方向、オーディオリスト等）を表示する。また、メータディスプレイ１４は、メモリ１４aを備えている。メモリ１４aには、ナビケーションシステム１０に記憶されている一部の曲と、一部の電話帳とが記憶されている。なお、メータディスプレイ１４は、「サブ表示部」に相当する。
【００１９】
図３に示すように、ステアリングスイッチ２０は、ボタン２１〜２５を備えている。ボタン２１〜２４は、ボタン２５の周囲に環状に配置されている。運転者は、これらのボタン２１〜２５を操作することにより、メータディスプレイ１４に対する操作を行う。具体的には、ボタン２５を押下（短押し）する毎に、メータディスプレイ１４に表示される内容が切り替わる（モード切替え）。たとえば、図４（a）に示すように、メータディスプレイ１４に、ナビケーションのルート案内が表示されている状態とする。この地図の表示は、図４（ｂ）に示されるセンターディスプレイ１２に表示されている地図に表示されているナビケーションのルート案内を簡略化した表示である。この状態で、図５（a）に横線のハッチングで示すようにボタン２５を押下(短押し)すると、メータディスプレイ１４の表示が、図５（ｂ）に示されるオーディオジャケットの表示に切り替わる。そして、メータディスプレイ１４にオーディオジャケットが表示された状態において、図６（a）に横線のハッチングで示されるようにボタン２１を押下（短押し）すると、図５（ｂ）に示されるように、メータディスプレイ１４の表示は図６（ｂ）に示されるオーディオリスト表示に切り替わる。ただし、メータディスプレイ１４のオーディオリスト上には、メモリ１４aに記憶された曲のみ表示される。そして、ボタン２１或いはボタン２３により曲を選択して再生させる。なお、曲の再生が開始されると、メータディスプレイ１４の表示は、オーディオジャケット画面表示に戻る。さらに、曲の再生中にボタン２２或いはボタン２４を押下すると、再生中の曲のボリュームの上げ下げができる。なお、ステアリングスイッチ２０は「第２の操作部」に相当する。
【００２０】
図２に示すように、タッチパッド３０は、操作面３１をタッチ操作により、センターディスプレイ１２に対する操作を行う。たとえば、操作面３１をなぞり操作することにより、センターディスプレイ１２に表示されるカーソルを移動させてアイコン等を選択することができる。操作面３１をダブルクタップ操作することにより、選択されたアイコン等の選択が決定される。なお、タッチパッド３０は「第１の操作部」に相当する。
【００２１】
次に、操作装置１によるメータディスプレイ１４とセンターディスプレイ１２との間の表示の切り替えるための処理について説明する。ここでは、メータディスプレイ１４はオーディオリストを表示した状態、センターディスプレイ１２は地図を表示した状態を初期状態とする。
【００２２】
そこで、図７（a）に縦線のハッチングで示されるように、ボタン２５が長押しされると、ステアリングスイッチ２０はボタン２５が長押しされたことを示す信号をメータディスプレイ１４に出力する。すると、図７（ｂ）に示すように、メータディスプレイ１４は、オーディオリストが表示された状態を保持する（保持状態）とともに、オーディオリストが保持されたことを示す信号を制御部１１に出力する。なお、この保持状態で、ボタン２１〜２５のいずれかを押下（短押し）すると、メータディスプレイ１４は、保持状態およびその旨示す信号の出力を解除する。
【００２３】
続いて、図８（a）に斜線のハッチングで示すように、タッチパッド３０の操作面３１がタッチ操作されると、図８（ｂ）に示されるように、制御部１１は、センターディスプレイ１２の表示を地図表示からオーディオリスト表示に切り替える。すなわち、制御部１１は、オーディオリストが保持されたことを示す信号およびタッチパッド３０が操作されたことを示す信号がそれぞれ入力されると、センターディスプレイ１２の表示を、オーディオリスト表示に切り替える。この切り替えと同時に、メータディスプレイ１４はオーディオリスト表示の保持状態を解除する。
【００２４】
そして、センターディスプレイ１２にオーディオリストが表示された状態において、操作面３１が操作されることにより、引き続き選曲を行うことができる。このときは、ナビケーションシステム１０に記憶された全曲の中から曲を選択することができる。
【００２５】
このように、ステアリングスイッチ２０とタッチパッド３０を組み合わせて操作することにより、これまでのメータディスプレイ１４の表示内容（ステアリングスイッチ２０による選択対象）を、センターディスプレイ１２の表示内容（タッチパッド３０による選択対象）として引き継ぐことができる。従って、当該引き継いだ表示内容、たとえば上述したオーディオリスト表示への切り替えを少ない操作で行うことができる。
【００２６】
以上、説明された実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）メータディスプレイ１４は、ボタン２５の長押し操作が行われたことを示す信号を受けると、ステアリングスイッチ２０によるこれまで選択対象、たとえばオーディオ画面を保持するとともに、オーディオリストが保持されたことを示す信号を制御部１１に出力する。制御部１１は、メータディスプレイ１４からのオーディオリストが保持されたことを示す信号を受けた状態において、タッチパッド３０のタッチ操作が行われた旨検出すると、センターディスプレイ１２の表示を、これまでのたとえば地図表示からオーディオリスト表示に切り替える。これにより、センターディスプレイ１２にオーディオリストを表示するための操作、すなわちセンターディスプレイ１２のメニュー画面から画面ＧＵＩを順に操作（階層操作）が不要なので、運転者の操作負担を低減することができる。
（第２の実施形態）
次に、操作装置の第２の実施形態について説明する。以下、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。
【００２７】
ボタン２５が長押し操作されたとき、メータディスプレイ１４は、そのときのメータディスプレイの表示状態を保持するとともに、他の表示への切替えを禁止する（禁止状態）。この禁止状態においては、ステアリングスイッチ２０の操作、すなわちボタン２１〜２５の押下（短押し）操作が効かない状態になる。この切替えが禁止された状態で再びボタン２５が長押しされると、メータディスプレイ１４は切替え禁止状態および保持状態を解除するとともに、保持された状態であることを示す信号の出力も解除する。
【００２８】
以上、説明した実施形態によれば、第１の実施形態の効果に加え、以下の効果を奏することができる。
（２）ステアリングスイッチ２０のボタン２５が長押し操作されると、メータディスプレイ１４は、そのときの選択対象を保持するとともに、他の選択対象への切り替えを禁止する。この状態では、ステアリングスイッチ２０の操作が効かないので、メータディスプレイ１４に対する操作とセンターディスプレイ１２に対する操作とを明確に切り分けて確実に行うことができる。
【００２９】
なお、上記両実施形態は、これを適宜変更された以下の形態にて実施することができる。
・制御部は、ナビケーションシステム１０の制御部１１を使用しなくてもよい。この場合、ステアリングスイッチ２０の操作、タッチパッド３０の操作およびメータディスプレイ１４の表示内容を制御するための制御部を新たに設ける。制御部は、メータディスプレイ１４からの信号を受けた状態において、タッチパッド３０が操作されたとき、センターディスプレイ１２の表示の保持された選択対象の表示への切り替えを要求する信号を出力する。そして、ナビケーションシステム１０は、制御部からの信号に基づき、センターディスプレイ１２の表示を切り替える。このようにしても、両実施形態と同様の効果が得られる。
【００３０】
・メータディスプレイ１４とセンターディスプレイ１２との間の表示の切り替え操作は、オーディオ操作だけではなく、たとえば電話帳操作、ルート検索等に適用してもよい。
・ステアリングスイッチのボタン２１〜２５表示は、一例を示すものであって、他の表示にしてもよい。ボタンの数も適宜に変更可能である。
【００３１】
・メータディスプレイ１４に代えて、たとえばヘッドアップデイプレイ等を使用してもよい。
・図１に示すように、タッチパッド３０の近傍に、スイッチ３２を設けてもよい。この場合、タッチパッド３０の操作により選択対象の項目を選択し、スイッチ３２の操作により、選択された項目の決定を行うようにしてもよい。このようにしても、両実施形態と同様な効果が得られる。
【００３２】
・図２に破線で示すように、ステアリングホイール５に、センターディスプレイ１２を操作するためのステアリングスイッチ４０を設けでもよい。ステアリングスイッチ４０は、たとえばステアリングスイッチ２０と同様な構成を有するものであってもよい。メータディスプレイ１４とセンターディスプレイ１２との間の表示の切り替えの処理は、本例と同様なので説明は省略する。この場合であっても、本例と同様の効果が得られる。
【００３３】
・ステアリングスイッチ２０の配置は、ステアリングホイール５の上でなくてもよい。たとえば、コラム側、運転席側のドア等に設けてもよい。
・タッチパッド３０の配置は、コンソールボックスだけではなく、たとえば、ステアリング側、コラム側、運転席側のドア等に設けてもよい。
【００３４】
・センターディスプレイ１２およびメータディスプレイ１４の数は、それぞれ２つ以上にしてもよい。
・メータディスプレイ１４は、選択対象を保持したとき、その旨表示するようにしてもよい。
【００３５】
・選択対象を保持するための操作は、ボタン２５の長押し以外の操作でもよい。たとえば、ボタン２１およびボタン２５を同時に押下操作等にしてもよい。
・タッチパッド３０に代えて、たとえばレバースイッチ、ダイヤルスイッチ、トラックボールなど画面操作可能なスイッチを使用してもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１…操作装置、２…ダッシュボード、３…センターコンソール、４…計器板、５…ステアリングホイール、６…車両、１１…制御部、１２…センターディスプレイ、１４…メータディスプレイ、１０…ナビケーションシステム、２０…ステアリングスイッチ、２１〜２５…ボタン、３０…タッチパッド、３１…操作面、３２…スイッチ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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