(57)【要約】【課題】  簡易な構造によりエネルギーロスが少なく、利用の容易な車両給電装置を提供する。【解決手段】  従来の車両給電装置に変わって、車両の受電回路に電気的に接続可能な電気回路と該電気回路に電気的に接続し給電用１次コイルから非接触給電をうけることをできる給電用２次コイルとを有する充電ケーブルと、車両を貯留できる貯留空間に設けられ前記給電用２次コイルへ非接触給電できる給電用１次コイルと、を備え、前記電気回路を受電回路に電気的に接続した状態で前記給電用２次コイルを車両から離すことできる、ものとした。【選択図】    図１
2014072915.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
受電回路を設けられる対象物に給電できる対象物給電装置であって、
対象物の受電回路に電気的に接続可能な電気回路と該電気回路に電気的に接続し給電用１次コイルから非接触給電をうけることをできる給電用２次コイルとを有する充電ケーブル、
を備え、
前記電気回路を受電回路に電気的に接続した状態で前記給電用２次コイルを対象物から離すことできる、
ことを特徴とする対象物給電装置。
【請求項２】
対象物を貯留できる貯留空間に設けられ前記給電用２次コイルへ非接触給電できる給電用１次コイルと、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の対象物給電装置。
【請求項３】
前記貯留空間が前記給電用１次コイルを設けられる位置に印を描かれ、
前記印に対応して前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる、
ことを特徴とする請求項２に記載の対象物給電装置。
【請求項４】
前記貯留空間が前記給電用１次コイルを設けられる位置に窪みを形成され
前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる、
ことを特徴とする請求項３に記載の対象物給電装置。
【請求項５】
前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとをもち、
前記第一給電用２次コイルが第一仮想面に沿って巻かれるコイル線を含み、
前記第二給電用２次コイルが第二仮想面に沿って巻かれるコイル線を含み、
前記第一仮想面と前記第二仮想面とが交差する、
ことを特徴とする請求項４に記載の対象物給電装置。
【請求項６】
前記給電用２次コイルが前記給電用２次コイルのコイル線を内包し少なくとも一部が凸状の曲面をもつ外形を形成する、
ことを特徴とする請求項５に記載の対象物給電装置。
【請求項７】
前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する、
ことを特徴とする請求項６に記載の対象物給電装置。
【請求項８】
対象物が貯留空間に駐留されてから所定時間が経過するまでに前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できないときに所定の信号を出力する、
ことを特徴とする請求項７に記載の対象物給電装置。
【請求項９】
前記貯留空間が前記給電用１次コイルを設けられる位置に窪みを形成され
前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる、
ことを特徴とする請求項２に記載の対象物給電装置。
【請求項１０】
前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとをもち、
前記第一給電用２次コイルが第一仮想面にそって巻かれるコイル線を含み、
前記第二給電用２次コイルが第二仮想面にそって巻かれるコイル線を含み、
前記第一仮想面と前記第二仮想面とが交差する、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物給電装置。
【請求項１１】
前記給電用２次コイルが前記給電用２次コイルのコイル線を内包し少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物給電装置。
【請求項１２】
前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する、
ことを特徴とする請求項１０に記載の対象物給電装置。
【請求項１３】
対象物が前記貯留空間に駐留されてから所定時間が経過するまでに前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できないときに所定の信号を出力する、
ことを特徴とする請求項２に記載の対象物給電装置。
【請求項１４】
対象物を支持できる対象物支持構造体と、
前記対象物支持構造体に設けられ前記給電用２次コイルへ非接触給電できる給電用１次コイルと、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の対象物給電装置。
【請求項１５】
前記対象物支持構造が前記給電用１次コイルを設けられる位置に印を描かれ、
前記印に対応して前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる、
ことを特徴とする請求項１４に記載の対象物給電装置。
【請求項１６】
前記対象物支持構造が前記給電用１次コイルを設けられる位置に窪みを形成され
前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる、
ことを特徴とする請求項１４に記載の対象物給電装置。
【請求項１７】
前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとをもち、
前記第一給電用２次コイルが第一仮想面にそって巻かれるコイル線を含み、
前記第二給電用２次コイルが第二仮想面にそって巻かれるコイル線を含み、
前記第一仮想面と前記第二仮想面とが交差する、
ことを特徴とする請求項１４に記載の対象物給電装置。
【請求項１８】
前記給電用２次コイルが前記給電用２次コイルのコイル線を内包し少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する、
ことを特徴とする請求項１４に記載の対象物給電装置。
【請求項１９】
前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する、
ことを特徴とする請求項１７に記載の対象物給電装置。
【請求項２０】
対象物が前記対象物支持構造体に支持されてから所定時間が経過するまでに前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できないときに所定の信号を出力する、
ことを特徴とする請求項１４に記載の対象物給電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給電を受けることをできる対象物に給電する対象物給電装置に係る。
【背景技術】
【０００２】
電気で駆動される対象物として、電気機器、車両、移動体、船、等が用いられる。
そのため、対象物に給電する必要が有る。
給電機器は、非接触により対象物へ給電することができる。
図６に、非接触給電システムの概念を示す。
図６は、米国特許第８０３５２５５号に開示されたものである・
【０００３】
例えば、給電機器により駐車中の車両に給電する。
例えば、車両が底部に非接触式の給電用２次コイルを持ち、給電用１次コイルを車両の下方に設置し、車両に給電するアイデアが検討されている。  
非接触式により給電用１次コイルから給電用２次コイルへエネルギーロスを少なく給電することが望まれる。
非接触式により給電用１次コイルから給電用２次コイルへ給電する際に、利用方法が容易なことが望まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−６０２６０号
【特許文献２】特開２０１１−９７８１４号
【特許文献３】米国特許第８０３５２５５号
【特許文献４】米国特許第８１０６５３９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は以上に述べた問題点に鑑み案出されたもので、簡易な構造によりエネルギーロスが少なく、利用の容易な給電ができる対象物給電装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る受電回路を設けられる対象物に給電できる対象物給電装置であって、対象物の受電回路に電気的に接続可能な電気回路と該電気回路に電気的に接続し給電用１次コイルから非接触給電をうけることをできる給電用２次コイルとを有する充電ケーブル、を備え、前記電気回路を受電回路に電気的に接続した状態で前記給電用２次コイルを対象物から離すことできる、ものとした。
【０００７】
上記本発明の構成により、充電ケーブルの電気回路が、対象物の受電回路に電気的に接続可能である。充電ケーブルの給電用２次コイルが、該電気回路に電気的に接続し給電用１次コイルから非接触給電をうけることをできる。前記電気回路を受電回路に電気的に接続した状態で前記給電用２次コイルを対象物から離すことできる。
その結果、対象物から離れた位置で給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
【０００８】
以下に、本発明の実施形態に係る対象物給電装置を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。
【０００９】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、対象物を貯留できる貯留空間に設けられ前記給電用２次コイルへ非接触給電できる給電用１次コイルと、を備えるものとした。
上記の実施形態の構成により、給電用１次コイルが、対象物を貯留できる貯留空間に設けられ、前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
その結果、対象物を貯留空間に貯留し、対象物から離れた位置で給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
【００１０】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記貯留空間が前記給電用１次コイルを設けられる位置に印を描かれ、前記印に対応して前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる、
上記の実施形態の構成により、前記貯留空間が前記給電用１次コイルを設けられる位置に印を描かれる。前記印に対応して前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
その結果、対象物を貯留空間に貯留し、対象物から離した給電用２次コイルを印に対応して置くと、給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
【００１１】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記貯留空間が前記給電用１次コイルを設けられる位置に窪みを形成され、前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
上記の実施形態の構成により、前記貯留空間が前記給電用１次コイルを設けられる位置に窪みを形成される。前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
その結果、対象物を貯留空間に貯留し、対象物から離した給電用２次コイルを窪みの中に置くと、給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
【００１２】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとをもち、前記第一給電用２次コイルが第一仮想面に沿って巻かれるコイル線を含み、前記第二給電用２次コイルが第二仮想面に沿って巻かれるコイル線を含み、前記第一仮想面と前記第二仮想面とが交差する。
上記の実施形態の構成により、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとをもつ。前記第一給電用２次コイルが第一仮想面に沿って巻かれるコイル線を含む。前記第二給電用２次コイルが第二仮想面に沿って巻かれるコイル線を含む。前記第一仮想面と前記第二仮想面とが交差する。
その結果、第一給電用２次コイルを対象物から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くと給電用２次コイルの姿勢の如何に係わらず前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
【００１３】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する。
上記の実施形態の構成により、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する。
その結果、給電用２次コイルの姿勢に頓着することなく対象物から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
【００１４】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記給電用２次コイルが前記給電用２次コイルのコイル線を内包し少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する。
上記の実施形態の構成により、前記給電用２次コイルが前記給電用２次コイルのコイル線を内包し少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する。
その結果、前記給電用２次コイルが少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する様にしたので、給電用２次コイルの姿勢に頓着することなく対象物から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
【００１５】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、対象物が貯留空間に駐留されてから所定時間が経過するまでに前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できないときに所定の信号を出力する。
上記の実施形態の構成により、対象物が貯留空間に駐留されてから所定時間が経過するまでに前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できないときに所定の信号を出力する。
その結果、対象物が貯留されてから所定期間が経過するまでに非接触給電できないときに信号を出力する様にしたので、前記給電用２次コイルの置くのを忘れたり、前記給電用２次コイルを置く場所が不適切であるのを知らせることをできる。
【００１６】
上記目的を達成するため、本発明に係る受電回路を設けられる対象物に給電できる対象物給電装置であって、対象物を支持できる対象物支持構造体と、対象物の受電回路に電気的に接続可能な電気回路と該電気回路に電気的に接続し非接触給電用１次コイルから非接触給電をうけることをできる給電用２次コイルとを有する充電ケーブル、を備え、前記電気回路を受電回路に電気的に接続した状態で前記給電用２次コイルを対象物から離すことできる。
【００１７】
上記本発明の構成により、対象物支持構造体が、対象物を支持できる。充電ケーブルの電気回路が、対象物の受電回路に電気的に接続可能である。充電ケーブルの給電用２次コイルがｍ該電気回路に電気的に接続し非接触給電用１次コイルから非接触給電をうけることをできる。前記電気回路を受電回路に電気的に接続した状態で前記給電用２次コイルを対象物から離すことできる。
その結果、対象物から離れた位置で給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
【００１８】
以下に、本発明の実施形態に係る対象物給電装置を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。
【００１９】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記対象物支持構造体に設けられ前記給電用２次コイルへ非接触給電できる給電用１次コイルと、を備える。
上記の実施形態の構成により、給電用１次コイルが、前記対象物支持構造体に設けられ前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
その結果、対象物を対象物支持構造体が支持し、対象物から離れた位置で給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
【００２０】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記対象物支持構造が前記給電用１次コイルを設けられる位置に印を描かれ、前記印に対応して前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
上記の実施形態の構成により、前記対象物支持構造が前記給電用１次コイルを設けられる位置に印を描かれる。前記印に対応して前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
その結果、対象物を対象物支持構造体で支持し、対象物から離した給電用２次コイルを印に対応して置くと、給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
【００２１】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記対象物支持構造が前記給電用１次コイルを設けられる位置に窪みを形成され、前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
上記の実施形態の構成により、前記対象物支持構造が前記給電用１次コイルを設けられる位置に窪みを形成される。前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
その結果、対象物を対象物支持構造体で支持し、対象物から離した給電用２次コイルを窪みの中に置くと、給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
【００２２】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとをもち、前記第一給電用２次コイルが第一仮想面にそって巻かれるコイル線を含み、前記第二給電用２次コイルが第二仮想面にそって巻かれるコイル線を含み、前記第一仮想面と前記第二仮想面とが交差する。
上記の実施形態の構成により、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとをもつ。前記第一給電用２次コイルが第一仮想面にそって巻かれるコイル線を含む。前記第二給電用２次コイルが第二仮想面にそって巻かれるコイル線を含む。前記第一仮想面と前記第二仮想面とが交差する。
その結果、第一給電用２次コイルを対象物から離して対象物支持構造体の給電用１次コイルの近くに置くと給電用２次コイルの姿勢の如何に係わらず前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
【００２３】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する。
上記の実施形態の構成により、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する。
その結果、給電用２次コイルの姿勢に頓着することなく対象物から離して対象物支持構造体の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
【００２４】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、前記給電用２次コイルが前記給電用２次コイルのコイル線を内包し少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する。
上記の実施形態の構成により、前記給電用２次コイルが前記給電用２次コイルのコイル線を内包し少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する。
その結果、前記給電用２次コイルが少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する様にしたので、給電用２次コイルの姿勢に頓着することなく対象物から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
【００２５】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、対象物が前記対象物支持構造体に支持されてから所定時間が経過するまでに前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できないときに所定の信号を出力する。
上記の実施形態の構成により、対象物が前記対象物支持構造体に支持されてから所定時間が経過するまでに前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できないときに所定の信号を出力する。
その結果、対象物が支持されてから所定期間が経過するまでに非接触給電できないときに信号を出力する様にしたので、前記給電用２次コイルの置くのを忘れたり、前記給電用２次コイルを置く場所が不適切であるのを知らせることをできる。
【発明の効果】
【００２６】
以上説明したように、本発明に係る対象物給電装置は、その構成により、以下の効果を有する。
給電用１次コイルから非接触給電を受けることをできる給電用２次コイルが対象物の受電回路に電気的に接続可能な電気回路に電気的に接続し、前記給電用２次コイルを対象物から離すことできる様にしたので、対象物から離れた位置で給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
また、給電用２次コイルに非接触給電できる給電用１次コイルを対象物を貯留できる貯留空間に設ける様にしたので、対象物を貯留空間に貯留し、対象物から離れた位置で給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
また、貯留空間の給電用１次コイルが設けられる位置に印を描き、前記印に対応して前記給電用２次コイルを置くと、前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる様にしたので、対象物を貯留空間に貯留し、対象物から離した給電用２次コイルを印に対応して置くと、給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
また、貯留空間の給電用１次コイルが設けられる位置に窪みを設け、前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと、前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる様にしたので、対象物を貯留空間に貯留し、対象物から離した給電用２次コイルを窪みの中に置くと、給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
また、第一給電用２次コイルのコイル線が沿う前記第一仮想面と第二給電用２次コイルのコイル線が沿う前記第二仮想面とが交差する様にしたので、第一給電用２次コイルを対象物から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くと給電用２次コイルの姿勢の如何に係わらず前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
また、前記給電用２次コイルが少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する様にしたので、給電用２次コイルの姿勢に頓着することなく対象物から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
また、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する様にしたので、給電用２次コイルの姿勢に頓着することなく対象物から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
また、対象物が貯留されてから所定期間が経過するまでに非接触給電できないときに信号を出力する様にしたので、前記給電用２次コイルの置くのを忘れたり、前記給電用２次コイルを不適当な場所に置いたことを知らせることをできる。
【００２７】
以上説明したように、本発明に係る対象物給電装置は、その構成により、以下の効果を有する。
給電用１次コイルから非接触給電を受けることをできる給電用２次コイルが対象物の受電回路に電気的に接続可能な電気回路に電気的に接続し、前記給電用２次コイルを対象物から離すことできる様にしたので、対象物から離れた位置で給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
また、給電用２次コイルに非接触給電できる給電用１次コイルを対象物を支持できる対象物支持構造体に設ける様にしたので、対象物を対象物支持構造体が支持し、対象物から離れた位置で給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
また、対象物支持構造体の給電用１次コイルが設けられる位置に印を描き、前記印に対応して前記給電用２次コイルを置くと、前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる様にしたので、対象物を対象物支持構造体で支持し、対象物から離した給電用２次コイルを印に対応して置くと、給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
また、対象物支持構造体の給電用１次コイルが設けられる位置に窪みを設け、前記窪みの中に前記給電用２次コイルを置くと、前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる様にしたので、対象物を対象物支持構造体で支持し、対象物から離した給電用２次コイルを窪みの中に置くと、給電用１次コイルから給電用２次コイルへ非接触給電された電力を対象物の受電回路へ給電できる。
また、第一給電用２次コイルのコイル線が沿う前記第一仮想面と第二給電用２次コイルのコイル線が沿う前記第二仮想面とが交差する様にしたので、第一給電用２次コイルを対象物から離して対象物支持構造体の給電用１次コイルの近くに置くと給電用２次コイルの姿勢の如何に係わらず前記給電用１次コイルから前記給電用２次コイルへ非接触給電できる。
また、前記給電用２次コイルが少なくとも一部が凸状の曲面をもつ外形を形成する様にしたので、給電用２次コイルの姿勢に頓着することなく対象物から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
また、前記給電用２次コイルが第一給電用２次コイルと第二給電用２次コイルとを内包する球体の外形を形成する様にしたので、給電用２次コイルの姿勢に頓着することなく対象物から離して対象物支持構造体の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
また、対象物が支持されてから所定期間が経過するまでに非接触給電できないときに信号を出力する様にしたので、前記給電用２次コイルの置くのを忘れたり、前記給電用２次コイルを不適当な場所に置いたことを知らせることをできる。
従って、簡易な構造によりエネルギーロスが少なく、利用の容易な対象物給電装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第一の実施形態に係る対象物給電装置の概念図である。
【図２】本発明の第一の実施形態に係る対象物給電装置の斜視図である。
【図３】本発明の第一の実施形態に係る対象物給電装置の部分図である。
【図４】本発明の第二の実施形態に係る対象物給電装置の斜視図である。
【図５】本発明の第三の実施形態に係る対象物給電装置の斜視図である。
【図６】非接触給電システムの概念を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を参照して説明する。
最初に、本発明の第一の実施形態にかかる対象物給電装置を、図を基に説明する。
図１は、本発明の第一の実施形態に係る対象物給電装置の概念図である。図２は、本発明の第一の実施形態に係る対象物給電装置の斜視図である。図３は、本発明の第一の実施形態に係る対象物給電装置の部分図である。
【００３０】
本発明の第一の実施形態にかかる対象物給電装置は、対象物に給電できる装置である。
対象物は、電気機器、自動車、移動体、船、等の電気で駆動されるものである。
説明の便宜のために、以下では、仮に対象物が車両であるとして説明する。
【００３１】
本発明の第一の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０で構成される。
本発明の第一の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０と給電用１次コイル２１とで構成されてもよい。
本発明の第一の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０と給電用１次コイル２１と駆動回路３０とで構成されてもよい。
【００３２】
車両１０は、給電をうけることをできる移動体である。
例えば、車両１０は、給電をうけることをできる自動車である。
車両１０は、車両本体１１と受電回路１２とで構成される。
車両１０は、車両本体１１と受電回路１２と給電プラグ受１３とで構成されてもよい。
車両本体１１は、車両そのものである。
例えば、車両は電気自動車、ハイブリッド自動車、他である。
受電回路１２は、外部から給電された電力を受ける電気機器である。
例えば、充電回路１２は、外部から給電された電力を内蔵する車両本体１１のバッテリーに充電する。
給電プラグ受１３は、給電プラグ２４に機械的、電気的に脱着可能に連結する電気要素である。
【００３３】
充電ケーブル２０は、電力を車両へ給電のために導くケーブルである。
充電ケーブル２０は、給電用２次コイル２２と電気回路２３とで構成される。
充電ケーブル２０は、給電用２次コイル２２と電気回路２３と給電プラグ２４とで構成されてもよい。
充電ケーブル２０は、給電用２次コイル２２と電気回路２３と給電プラグ２４と変換器ユニット２５とで構成されてもよい。
【００３４】
給電用２次コイル２２は、後述する電気回路２３に電気的に接続し給電用１次コイル２１から非接触給電をうけることをできる電気要素である。
電気回路を受電回路に電気的に接続した状態で給電用２次コイルを車両から離すことできる。
電気回路を受電回路に電気的に接続した状態で給電用２次コイルを車両から電気回路２３が伸びる距離まで離すことできる。
【００３５】
給電用２次コイル２２は、下方に置かれる給電用１次コイル２１から非接触給電されてもよい。
例えば、給電用２次コイル２２は、下方に置かれる給電用１次コイル２１から磁界共鳴型の非接触給電される。
例えば、給電用２次コイル２２は、下方に置かれる給電用１次コイル２１から電界共鳴型の非接触給電される。
例えば、給電用２次コイル２２は、下方に置かれる給電用１次コイル２１から電磁誘導型の非接触給電される。
【００３６】
給電用２次コイル２２が第一給電用２次コイル２２ａと第二給電用２次コイル２２ｂとで構成されてもよい。
給電用２次コイル２２が互いに電気的に接続される第一給電用２次コイル２２ａと第二給電用２次コイル２２ｂとで構成されてもよい。
第一給電用２次コイル２２ａが、第一仮想面Ａに沿って巻かれるコイル線を含む。
第二給電用２次コイル２２ｂが、第二仮想面Ｂに沿って巻かれるコイル線を含む。
第一仮想面Ａと第二仮想面Ｂとが交差する。
第一仮想面Ａと第二仮想面Ｂとが直交してもよい。
図３に、第一仮想面Ａと第二仮想面Ｂとが直交する給電用２次コイル２２が示される。
【００３７】
給電用２次コイル２２が第一給電用２次コイル２２ａと第二給電用２次コイル２２ｂと第三給電用２次コイル（図示せず）で構成されてもよい。
給電用２次コイル２２が互いに電気的に接続される第一給電用２次コイル２２ａと第二給電用２次コイル２２ｂと第三給電用２次コイル（図示せず）とで構成されてもよい。
第一給電用２次コイル２２ａが、第一仮想面Ａに沿って巻かれるコイル線を含む。
第二給電用２次コイル２２ｂが、第二仮想面Ｂに沿って巻かれるコイル線を含む。
第三給電用２次コイルが、第三仮想面に沿って巻かれるコイル線を含む。
第一仮想面Ａと第二仮想面Ｂと第三仮想面とが交差する。
第一仮想面Ａと第二仮想面Ｂと第三仮想面とが直交してもよい。
【００３８】
給電用２次コイル２２が、給電用２次コイル２２のコイル線を内包し少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成してもよい。
給電用２次コイル２２が、給電用２次コイル２２のコイル線を内包し少なくとも一部が凸状の曲面をもつ外形を形成してもよい。
給電用２次コイル２２が、給電用２次コイル２２のコイル線を内包し少なくとも一部が凹状の曲面をもつ外形を形成してもよい。
給電用２次コイル２２が、給電用２次コイル２２のコイル線を内包し少なくとも一部が球面の一部をもつ外形を形成してもよい。
給電用２次コイル２２が、給電用２次コイル２２のコイル線を内包する半球面をもつ外形を形成してもよい。
窪み４３が、給電用２次コイル２２の外形のもつ凸凹状の曲面に対応する凸凹状の形状を持っていてもよい。
窪み４３が、給電用２次コイル２２の外形のもつ凸状の曲面に対応する凹状の形状を持っていてもよい。
窪み４３が、給電用２次コイル２２の外形のもつ凹状の曲面に対応する凸状の形状を持っていてもよい。
図３右図に、給電用２次コイル２２の外形が球形である様子を示す。
図３左図に、給電用２次コイル２２の外形が球面の一部を形成する様子を示す。
【００３９】
給電用２次コイル２２が、第一給電用２次コイル２２ａと第二給電用２次コイル２２ｂとを内包する球体の外形を形成してもよい。
窪み４３が、給電用２次コイル２２の外形のもつ球状に対応して、半球状の凹みをもっていてもよい。
図３に、球体の外形を形成する給電用２次コイル２２が示される。
【００４０】
電気回路２３は、車両１０の受電回路１２に接続可能な電気要素である。
電気回路２３は、給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ導く。
電気回路２３は、電気ケーブルであり、一端を車両１０の受電回路１２に直接に電気的に接続され、他端を給電用２次コイル２２に電気的に接続されてもよい。
例えば、電気回路２３は、車両１０の内部に収納される電気ケーブルである。電気ケーブルは、引っ張ることにより車両１０の外へ引きだされる。
図１（Ａ）は、電気回路が車両１０の外へ引き出される様子を示す。
電気回路２３は、電気ケーブルであり、一端を給電プラグ２４を介して車両１０の受電回路１２に電気的に接続され、他端を給電用２次コイル２２に電気的に接続されてもよい。
【００４１】
給電プラグ２４は、車両１０の給電プラグ受１３に脱着可能に電気的、機械的に接続する電気要素である。
図１（Ｂ）は、給電プラグ２４が車両の給電プラグ１３に接続する様子を示す。
【００４２】
変換器ユニット２５は、給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力の電気仕様を車両１０の受電回路１２の電力の電気仕様に変換する電気要素である。
変換器ユニット２５は、給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力の周波数、電圧、位相を、車両１０の受電回路１２の電力の周波数、電圧、位相に変換してもよい。
変換器ユニット２５は、給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力の電圧、位相を整流して、車両１０の受電回路１２の電力の所定電圧の直流に変換してもよい。
【００４３】
給電用１次コイル２１は、給電用２次コイル２２へ非接触給電できる。
給電用１次コイル２１は、車両を貯留するスペースである貯留空間Ｒに設けられ、給電用２次コイル２２に非接触給電できる
給電用１次コイル２１に電流を流すと、空間に磁界が発生し、その磁界の中に存在する給電用２次コイル２２に磁界による誘導電流が発生する。
例えば、給電用１次コイル２１に交番電流を流すと、空間に磁界が発生し、その磁界の中に存在する給電用２次コイル２２に磁界による誘導電流が発生する。
【００４４】
駆動回路３０は、給電用１次コイル２１を駆動する回路である。
例えば、駆動回路３０は、給電用１次コイル２１に電力に給電して駆動する回路である。
駆動回路３０が給電用１次コイル２１に電力に給電して駆動すると、給電用１次コイルが磁界を発生する。
駆動回路３０が給電用１次コイル２１を適正に駆動すると、効率良く非接触給電できる。
【００４５】
貯留空間Ｒは、車両１０を貯留するための空間である。
貯留空間Ｒは、給電用１次コイル２１を設けられる位置に印４２を描かれてもよい。
印に対応して給電用２次コイル２２を置くと給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できる。
図２は、貯留空間Ｒの給電用１次コイル２１を設けられる位置に十字の印４２が描かれる様子を示す。
【００４６】
貯留空間Ｒは、給電用１次コイル２１を設けられる位置に窪み４３を形成されてもよい。
窪み４３の中に給電用２次コイル２２を置くと給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できる。
窪み４３は、給電用２次コイル２２の外形の一部が嵌合する穴であってもよい。
窪み４３は、上からみて中心部が深くなったすり鉢状の穴であってもよい。
図３に、給電用１字コイル２１の上に椀状の窪み４３が形成される様子を示す。
【００４７】
車両１０が貯留空間に駐留されてから所定時間が経過するまでに給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できないときに所定の信号を出力してもよい。
例えば、貯留空間に設けられたセンサが車両１０が貯留空間に貯留されるのを検知する。
例えば、車両の通信機器と貯留空間の通信機器とが通信を開始すると、車両１０が貯留空間に貯留されると判断する。
例えば、駆動回路３０が給電用１次コイル２１に作用する負荷が小さいと判断するとき、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できないと判断する。
例えば、給電用１次コイル２１を置かれる箇所に設けられたセンサが給電用２次コイルが適正位置にないと検知したときに、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できないと判断する。
所定の信号を出力すると、車両１０の運転手または乗員へ音声または表示によりその旨を知らせる。
【００４８】
車両１０が貯留空間に貯留されてから、車両１０の蓄電器が満充電状態であるときに、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電しないと決定してもよい。
給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電しないと決定したときに、車両１０の運転手または乗員へ音声または表示によりその旨を知らせる。
【００４９】
以下に、本発明の第一の実施形態にかかる対象物給電装置の作用を、説明する。
車両１０が貯留空間Ｒに侵入し停止する。
充電ケーブル２０を引き出し、給電用２次コイル２２を給電用１次コイル２１の近くに置く。
例えば、印４２に対応して給電用２次コイル２２を置く。
例えば、窪み４３の中に給電用２次コイル２２を置く。
充電ケーブル２０が充電プラグ２４を持つ場合には、充電プラグ２４を充電プラグ受１３に挿す。
駆動回路３０が、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電する様に駆動する。
給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電する電力が充電ケーブル２０を経由して受電回路１２へ給電される。
充電ケーブル２０が変換器ユニット２５を備える場合、所定の周波数、電圧の交流が充電ケーブル２０を経由して受電回路１２へ給電されてもよい。
充電ケーブル２０が変換器ユニット２５を備える場合、所定の電圧の直流が充電ケーブル２０を経由して受電回路１２へ給電されてもよい。
受電回路１２が受電終了を知らせると、充電ケーブル２０を片づける。
【００５０】
次に、本発明の第二の実施形態にかかる対象物給電装置を、図を基に、説明する。
図４は、本発明の第二の実施形態に係る対象物給電装置の斜視図である。
【００５１】
本発明の第二の実施形態にかかる対象物給電装置は、対象物に給電できる装置である。
対象物は、電気機器、自動車、移動体、船、等の電気で駆動されるものである。
説明の便宜のために、以下では、仮に対象物が車両であるとして説明する。
【００５２】
本発明の第二の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０と対象物支持構造体４０とで構成される。
本発明の第二の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０と給電用１次コイル２１と対象物支持構造体４０とで構成されてもよい。
本発明の第二の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０と給電用１次コイル２１と駆動回路３０と対象物支持構造体４０とで構成されてもよい。
【００５３】
車両１０と充電ケーブル２０と給電用１次コイル２１と駆動回路３０との構成は、第一の実施形態にかかる対象物給電装置のものと同じなので、説明を省略する。
【００５４】
対象物支持構造体４０は、車両１０を支持する構造体である。
対象物支持構造体４０は、対象物支持構造体本体４１で構成される。
対象物支持構造体４０は、対象物支持構造体本体４１と印４２とで構成される。
対象物支持構造体４０は、対象物支持構造体本体４１と窪み４３とで構成される。
対象物支持構造体４０は、対象物支持構造体本体４１と印４２と窪み４３とで構成される。
【００５５】
図４、対象物支持構造体本体４１の一例を示す。
対象物支持構造体本体４１は、左右１対の走行面Ｓを形成する。
車両は、車輪を走行面Ｓに転動させて、対象物支持構造体４０に乗り込む。
輪止めが走行面Ｓに車輪の転動を妨げる様に設けられる。
左右１対の走行面Ｓは、車両１０の前後１対の車輪を各々に支える部分である。
左右１対の走行面Ｓはが、一体として車両１０を支える。
【００５６】
印４２、窪み４３の構造は、対象物支持構造体本体４１に設けられる他は、第一の実施形態にかかる対象物給電装置のものと同じであるので、説明を省略する。
【００５７】
給電用２次コイル２２、窪み４３の外形は、第一の実施形態にかかる対象物給電装置のものと同じであるので、説明を省略する。
【００５８】
車両１０が対象物支持構造体４０に支持されてから所定時間が経過するまでに給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できないときに所定の信号を出力してもよい。
例えば、対象物支持構造体４０に設けられたセンサが車両１０が貯留空間に貯留されるのを検知する。
例えば、車両の通信機器と貯留空間の通信機器とが通信を開始すると、車両１０が貯留空間に貯留されると判断する。
例えば、駆動回路３０が給電用１次コイル２１に作用する負荷が小さいと判断するとき、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できないと判断する。
例えば、給電用１次コイル２１を置かれる箇所に設けられたセンサが給電用２次コイルが適正位置にないと検知したときに、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できないと判断する。
所定の信号を出力すると、車両１０の運転手または乗員へ音声または表示によりその旨を知らせる。
【００５９】
車両１０が対象物支持構造体４０に支持されてから、車両１０の蓄電器が満充電状態であるときに、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電しないと決定してもよい。
例えば、車両１０の通信機器と通信し、車両１０の蓄電器が満充電状態であることを検知する。
給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電しないと決定したときに、車両１０の運転手または乗員へ音声または表示によりその旨を知らせる。
【００６０】
第二の実施形態にかかる対象物給電装置の作用は、第一の実施形態にかかる対象物給電装置のものと同じなので、説明を省略する。
【００６１】
次に、本発明の第三の実施形態にかかる対象物給電装置を、図を基に、説明する。
図５は、本発明の第三の実施形態に係る対象物給電装置の斜視図である。
【００６２】
本発明の第三の実施形態にかかる対象物給電装置は、対象物に給電できる装置である。
対象物は、電気機器、自動車、移動体、船、等の電気で駆動されるものである。
説明の便宜のために、以下では、仮に対象物が車両であるとして説明する。
【００６３】
本発明の第三の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０と対象物支持構造体４０とで構成される。
本発明の第三の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０と給電用１次コイル２１と対象物支持構造体４０とで構成されてもよい。
本発明の第三の実施形態にかかる対象物給電装置は、充電ケーブル２０と給電用１次コイル２１と駆動回路３０と対象物支持構造体４０とで構成されてもよい。
【００６４】
車両１０と充電ケーブル２０と給電用１次コイル２１と駆動回路３０との構成は、第一の実施形態にかかる対象物給電装置のものと同じなので、説明を省略する。
【００６５】
対象物支持構造体４０は、車両１０を支持する構造体である。
対象物支持構造体４０は、対象物支持構造体本体４１で構成される。
対象物支持構造体４０は、対象物支持構造体本体４１と印４２とで構成される。
対象物支持構造体４０は、対象物支持構造体本体４１と窪み４３とで構成される。
対象物支持構造体４０は、対象物支持構造体本体４１と印４２と窪み４３とで構成される。
例えば、対象物支持構造体本体４１が、車両１０の車輪を支えて車両を支持する上からみて略四辺形の構造体であって、上下方向に貫通する所定の輪郭Ｋをもつ空隙Ｑを設けられてもよい。
例えば、車両支持構造本体４１は、いわゆるパレットであって、上から見てパレットの中央部に空隙Ｑをもうけられる。
空隙Ｑは輪郭Ｋで囲われる。
例えば、パレットは、下部に設けられる車輪を転動させて、パレットの搬送装置と駐車空間との間を移動できる。
給電用１次コイル２１は、輪郭Ｋで囲われる空隙Ｑを挟んで給電用２次コイル２２に非接触給電する。
上から見て、給電用１次コイル２１が輪郭Ｋに囲われていてもよい。
【００６６】
図５、対象物支持構造体本体４１の一例を示す。
対象物支持構造体本体４１は、左右１対の走行面Ｓを形成する。
車両は、車輪を走行面Ｓに転動させて、対象物支持構造体４０に乗り込む。
輪止めが走行面Ｓに車輪の転動を妨げる様に設けられる。
左右１対の走行面Ｓは、車両１０の前後１対の車輪を各々に支える部分である。
左右１対の走行面Ｓはが、一体として車両１０を支える。
【００６７】
第三の実施形態にかかる対象物給電装置のその他の構造は第二の実施形態にかかる対象物給電装置のものと同じなので、説明を省略する。
【００６８】
本発明の実施形態に係る対象物給電装置は、その構成により、以下の効果を有する。
給電用１次コイル２１から非接触給電を受けることをできる給電用２次コイル２２が車両１０の受電回路１２に電気的に接続可能な電気回路に電気的に接続し、給電用２次コイル２２を車両１０から離すことできる様にしたので、車両１０から離れた位置で給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ給電できる。
また、給電用２次コイル２２に非接触給電できる給電用１次コイル２１を車両１０を貯留できる貯留空間Ｒに設ける様にしたので、車両１０を貯留空間Ｒに貯留し、車両１０から離れた位置で給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ給電できる。
また、貯留空間Ｒの給電用１次コイル２１が設けられる位置に印４２を描き、印４２に対応して給電用２次コイル２２を置くと、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できる様にしたので、車両１０を貯留空間Ｒに貯留し、車両から離した給電用２次コイル２２を印４２に対応して置くと、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ給電できる。
また、貯留空間Ｒの給電用１次コイル２１が設けられる位置に窪み４３を設け、窪み４３の中に給電用２次コイル２２を置くと、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できる様にしたので、車両１０を貯留空間Ｒに貯留し、車両１０から離した給電用２次コイル２２を窪み４３の中に置くと、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ給電できる。
また、第一給電用２次コイル２２ａのコイル線が沿う第一仮想面Ａと第二給電用２次コイル２２ｂのコイル線が沿う第二仮想面Ｂとが交差する様にしたので、第一給電用２次コイル２２を車両から離して貯留空間Ｒの給電用１次コイル２１の近くに置くと給電用２次コイル２２の姿勢の如何に係わらず給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できる。
また、前記給電用２次コイル２２が少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する様にしたので、給電用２次コイル２２の姿勢に頓着することなく車両１０から離して貯留空間の給電用１次コイルの近くに置くことをできる。
また、給電用２次コイル２２が第一給電用２次コイル２２ａと第二給電用２次コイル２２ｂとを内包する球体の外形を形成する様にしたので、給電用２次コイル２２の姿勢に頓着することなく車両１０から離して貯留空間Ｒの給電用１次コイル２１の近くに置くことをできる。
また、車両１０が貯留されてから所定期間が経過するまでに非接触給電できないときに信号を出力する様にしたので、給電用２次コイル２２の置くのを忘れたり、給電用２次コイル２２を不適当な場所に置いたことを知らせることをできる。
【００６９】
給電用１次コイル２１から非接触給電を受けることをできる給電用２次コイル２２が車両１０の受電回路１２に電気的に接続可能な電気回路２３に電気的に接続し、給電用２次コイル２２を車両１０から離すことできる様にしたので、
車両１０から離れた位置で給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ給電できる。
また、給電用２次コイル２２に非接触給電できる給電用１次コイル２１を車両１０を支持できる対象物支持構造体４０に設ける様にしたので、車両１０を対象物支持構造体４０が支持し、車両１０から離れた位置で給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ給電できる。
また、対象物支持構造体４０の給電用１次コイル２１が設けられる位置に印４２を描き、印４２に対応して給電用２次コイル２２を置くと、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できる様にしたので、車両１０を対象物支持構造体４０で支持し、車両１０から離した給電用２次コイル２２を印４２に対応して置くと、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ給電できる。
また、対象物支持構造体４０の給電用１次コイル２１が設けられる位置に窪み４３を設け、窪み４３の中に給電用２次コイル２２を置くと、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できる様にしたので、車両１０を対象物支持構造体４０で支持し、車両１０から離した給電用２次コイル２２を窪み４３の中に置くと、給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電された電力を車両１０の受電回路１２へ給電できる。
また、第一給電用２次コイル２２ａのコイル線が沿う第一仮想面Ａと第二給電用２次コイル２２ｂのコイル線が沿う第二仮想面Ｂとが交差する様にしたので、給電用２次コイル２２を車両から離して対象物支持構造体４０の給電用１次コイル２１の近くに置くと給電用２次コイル２２の姿勢の如何に係わらず給電用１次コイル２１から給電用２次コイル２２へ非接触給電できる。
また、給電用２次コイル２２が少なくとも一部が凸凹状の曲面をもつ外形を形成する様にしたので、給電用２次コイル２２の姿勢に頓着することなく対象物から離して貯留空間の給電用１次コイル２１の近くに置くことをできる。
また、給電用２次コイル２２が第一給電用２次コイル２２ａと第二給電用２次コイル２２ｂとを内包する球体の外形を形成する様にしたので、給電用２次コイル２２の姿勢に頓着することなく車両から離して対象物支持構造体４０の給電用１次コイル２１の近くに置くことをできる。  
【００７０】
本発明は以上に述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。
対象物が車両である場合を例に説明したが。これに限定されない。
例えば、対象物は、電気機器、車両、移動体、船、等である。
対象物が車両である場合、例えば、貯留空間は駐車空間であり、対象物支持構造体はパレットである。
対象物が船である場合は、例えば、貯留空間はバースであり、対象物支持構造体は、船台である。
対象物が電気機器である場合は、貯留空間は水気のある場所であり、対象物支持構造体は電気機器用の台である。
磁界に影響を与えない材料でできた板が、領域Ｑを覆っていてもよい。
駐車装置の移動機構の形式として、エレベータ方式駐車装置である場合を例として説明したが、これに限定されない。例えば、箱形循環駐車装置、水平循環式駐車装置、メリーゴーランド方式駐車装置、エレベータ・スライド方式駐車装置、平面往復方式駐車装置、運搬格納方式駐車装置、二段方式・多段方式駐車装置の循環機構であってもよい。
【符号の説明】
【００７１】
Ａ  第一仮想面
Ｂ  第二仮想面
Ｓ  走行面
Ｒ  貯留空間
Ｑ  空隙
Ｋ  輪郭
１０  車両
１１  車両本体
１２  受電回路
１３  給電プラグ受
２０  充電ケーブル
２１  給電用１次コイル
２２  給電用２次コイル
２２ａ  第一給電用２次コイル
２２ｂ  第二給電用２次コイル
２３  電気回路
２４  給電プラグ
２５  変換器ユニット
３０  駆動回路
４０  対象物支持構造体
４１  対象物支持構造体本体
４２  印
４３  窪み
【図１】
2014072915.tif 000003
【図２】
2014072915.tif 000004
【図３】
2014072915.tif 000005
【図４】
2014072915.tif 000006
【図５】
2014072915.tif 000007
【図６】
2014072915.tif 000008