(57)【要約】【課題】組立性及び組立後の外観が良好であり、使用時に、損失なく、摺動部に、用途に応じた適量の潤滑油が徐々に均一に供給されて均一な潤滑膜が介在し、製品間のばらつきがなく、良好な耐摩耗伸び寿命を有するチェーンを提供する。【解決課題】チェーン１は、２本のピン５により連結される一対の外プレート４と、２つのブシュ３により連結される一対の内プレート２とを、ブシュ３にピン５を遊嵌した状態で交互に連結してなる。ブシュ３の内面及び外面には、平均分子量が１００万以上５００万以下で、総質量に対して１質量％以上１０質量％以下の超高分子量ＰＥと、平均分子量が１０００以上１００００以下で、総質量に対して１５質量％以上９０質量％以下の低分子量ＰＥと、動粘度がＩＳＯの粘度等級で１０以上１０００以下で、総質量に対して１０質量％以上９０質量％以下の潤滑油とを含む固体状の潤滑体７，８が嵌められている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２本のピンにより連結される一対の外プレートと、２つのブシュにより連結される一対の内プレートとを、前記ブシュに前記ピンを遊嵌した状態で交互に連結してなるチェーンにおいて、
平均分子量が１００万以上５００万以下であり、総質量に対して１質量％以上１０質量％以下の超高分子量ポリエチレンと、平均分子量が１０００以上１００００以下であり、総質量に対して１５質量％以上９０質量％以下の低分子量ポリエチレンと、動粘度がＩＳＯの粘度等級で１０以上１０００以下であり、総質量に対して１０質量％以上９０質量％以下の潤滑油とを含む固体状の潤滑体を、前記ピンと前記ブシュとの間に介装してあることを特徴とするチェーン。
【請求項２】
前記低分子量ポリエチレンを総質量に対して１５質量％以上５０質量％以下含み、前記潤滑油を総質量に対して４０質量％以上８４質量％以下含むことを特徴とする請求項１に記載のチェーン。
【請求項３】
前記低分子量ポリエチレンの平均分子量は１０００以上５０００以下であることを特徴とする請求項１又は２に記載のチェーン。
【請求項４】
前記潤滑体はシート状をなすことを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載のチェーン。
【請求項５】
前記潤滑体はスリーブ状をなすことを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載のチェーン。
【請求項６】
前記潤滑体は粉末状をなすことを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載のチェーン。
【請求項７】
前記ブシュに遊嵌するローラをさらに備え、
前記ブシュと前記ローラとの間に前記潤滑体を介装してあることを特徴とする請求項１から６までのいずれか１項に記載のチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ピンとブシュ、及びブシュとローラ等の摺動部に潤滑体を介装してあるチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、動力伝達機構及び搬送機構として、ブシュチェーン、ローラチェーン等のチェーンが用いられている。ブシュチェーンは、両端部が２本のピンにより連結される一対の外プレートと、２つのブシュが両端部に設けられた一対の内プレートとを、ピンをブシュに内嵌した状態で交互に連結して構成されている。ローラチェーンの場合、ブシュに外嵌されたローラをさらに備えている。
【０００３】
前記ブシュは円筒状をなす。ブシュには、帯鋼を切断した矩形母材を成形機等により円筒状に巻き加工してなる巻きタイプ、鍛造等により成形され、母線状継ぎ目がない円筒状部材を用いてなるシームレスタイプ、金属焼結体からなる焼結タイプ等がある。巻きタイプ及びシームレスタイプのブシュを備えるチェーンにおいては、耐摩耗性を向上させるために、ブシュとピンとの間、ブシュとローラとの間の摺動部に潤滑剤を介在させている。焼結タイプのブシュには、ブシュの気孔に潤滑油を含浸させている。
【０００４】
従来、例えばブシュとピンとの間に潤滑剤を介在させる場合、グリース状の潤滑剤を加熱して溶融させ、組み立て後のチェーンを溶融した潤滑剤に浸漬して塗油していた。
また、グリース状の潤滑剤を溶媒で希釈して低粘度化させたものをチェーンに吹きかけた後、チェーンを乾燥して溶剤を揮発させ、潤滑膜を形成することも行われていた。
さらに、ブシュとピンとの間にスリーブ又は固体潤滑剤を介在させることも行われていた。
【０００５】
しかし、チェーンを組み立てた後、加熱した潤滑剤に浸漬して塗油する場合、ピン−ブシュ間に潤滑剤が浸入しにくく、ピン−ブシュ間の塗油量にばらつきが生じて耐摩耗寿命（耐摩耗伸び寿命）が安定しないという問題があった。そして、ピン−ブシュ間に十分量潤滑剤を供給することを図った場合、長時間浸漬処理を行ったり、潤滑剤組成物の流動性を上げるために十分に加熱して低粘度化させたりする必要があり、製造コストが高くなるという問題があった。また、チェーン表面に付着した潤滑剤は、常温で、高粘度のグリース状となり、外観が悪くなるとともに、ユーザの手がべた付く等して不快感が生じ、取り扱い性が悪くなるという問題があった。
【０００６】
そして、溶剤希釈潤滑剤をチェーンに塗布する場合、乾燥が不十分であり、チェーンの摺動部に溶剤成分が残存していると、潤滑剤の粘度が低くなるため、運転の初期に潤滑剤が飛散し、耐摩耗伸び寿命が短くなるという問題があった。
さらに、スリーブ及び固体潤滑剤は、摺動により摩擦面から欠落したり、剥離したりして耐摩耗性が低下することがあった。そして、スリーブ及び固体潤滑剤はコストが高いという問題もあった。
【０００７】
耐摩耗伸び寿命の低下を抑制するものとして、特許文献１には、ピンが長手方向の中央部に含油材リザーバー部を有しており、該含油材リザーバー部に、潤滑油を含浸させた含油ポリアセタール樹脂を露出状態で設けたチェーンの発明が開示されている。この発明によれば、ピン−ブシュ間に潤滑油が十分に供給されていない状態となった場合でも、含油ポリアセタール樹脂がピン−ブシュ間に潤滑油を長期に亘って徐々に滲出供給するのでピン−ブシュ間の摺動摩耗を低減することができる。
また、特許文献２には、超高分子ポリエチレン樹脂を含むポリエチレン樹脂１０〜８０％と、潤滑油２０〜９０％とからなる含油ポリマ材料を用いて得られる、リニアガイド装置用シール部材、玉軸受用保持器、転がり軸受等の成形品、及びその製造方法の発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１０−７８０６７号公報
【特許文献２】特開２００４−２６２２５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
特許文献１の含油材を構成するポリアセタール樹脂は含油率が２０％以下と低いので、チェーンの材質、用途、使用条件等に基づいて適用可能なチェーンが限定されるという問題があった。
また、特許文献２の場合、チェーンには適用することができないという問題があった。
【００１０】
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであり、組立性及び組立後の外観が良好であり、使用時に、損失なく、摺動部に、用途に応じた適量の潤滑油が徐々に均一に供給されて均一な潤滑膜が介在し、製品間のばらつきがなく、良好な耐摩耗伸び寿命を有するチェーンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
第１発明に係るチェーンは、２本のピンにより連結される一対の外プレートと、２つのブシュにより連結される一対の内プレートとを、前記ブシュに前記ピンを遊嵌した状態で交互に連結してなるチェーンにおいて、平均分子量が１００万以上５００万以下であり、総質量に対して１質量％以上１０質量％以下の超高分子量ポリエチレンと、平均分子量が１０００以上１００００以下であり、総質量に対して１５質量％以上９０質量％以下の低分子量ポリエチレンと、動粘度がＩＳＯの粘度等級で１０以上１０００以下であり、総質量に対して１０質量％以上９０質量％以下の潤滑油とを含む固体状の潤滑体を、前記ピンと前記ブシュとの間に介装してあることを特徴とする。
【００１２】
第２発明に係るチェーンは、第１発明において、前記低分子量ポリエチレンを総質量に対して１５質量％以上５０質量％以下含み、前記潤滑油を総質量に対して４０質量％以上８４質量％以下含むことを特徴とする。
【００１３】
第３発明に係るチェーンは、第１又は第２発明において、前記低分子量ポリエチレンの平均分子量は１０００以上５０００以下であることを特徴とする。
【００１４】
第４発明に係るチェーンは、第１乃至第３発明のいずれかにおいて、前記潤滑体はシート状をなすことを特徴とする。
【００１５】
第５発明に係るチェーンは、第１乃至第３発明のいずれかにおいて、前記潤滑体はスリーブ状をなすことを特徴とする。
【００１６】
第６発明に係るチェーンは、第１乃至第３発明のいずれかにおいて、前記潤滑体は粉末状をなすことを特徴とする。
【００１７】
第７発明に係るチェーンは、第１乃至第６発明のいずれかにおいて、前記ブシュに遊嵌するローラをさらに備え、前記ブシュと前記ローラとの間に前記潤滑体を介装してあることを特徴とする。
【００１８】
本発明においては、含油樹脂が上記の組成を有し、含油樹脂を固体の潤滑体としてピン−ブシュ間等に介装するので、使用時に損失なく、長期に亘って、潤滑体から潤滑油がピン−ブシュ間等の摺動部に徐々に均一に滲出供給されて均一な潤滑膜が形成され、摺動部の摺動摩耗を長期に亘って低減することができ、耐摩耗伸び寿命が長くなる。そして、製品間の耐摩耗伸び寿命のばらつきが小さくなり、耐摩耗性が安定する。潤滑体は従来のスリーブ及び固体潤滑剤と異なり、安価である。
【００１９】
そして、潤滑油を含浸させる樹脂がポリアセタール樹脂ではなく、ポリエチレン樹脂であるので、含油率の範囲が１％から９０％と広く、チェーンの材質、用途、使用条件等に基づいて含油率を考慮した組成を設定することができ、摺動部に適切な量の潤滑油を供給して、耐摩耗性の向上を図ることができる。
【００２０】
また、含浸樹脂を潤滑体として、すなわち部品の一つとして組み立てるため、作業性が良好である。そして、チェーンの組立後に、加熱した潤滑油にチェーンを浸漬して塗油する工程、又は溶剤で希釈した潤滑油をチェーンに塗布する工程とチェーンを乾燥させる工程とが不要になり、製造コストが低減する。
さらに、チェーンの表面に潤滑油が付着することがないので、チェーンの外観は良好であり、ユーザの手がべた付く等して不快感が生じることもなく、取り扱い性が良好である。チェーンの表面に潤滑油が付着していないので、チェーンの運転時に潤滑油が飛散せず、周囲環境を汚さず、環境負荷が少ない。
【発明の効果】
【００２１】
本発明のチェーンによれば、平均分子量が１００万以上５００万以下であり、総質量に対して１質量％以上１０質量％以下の超高分子量ポリエチレンと、平均分子量が１０００以上１００００以下であり、総質量に対して１５質量％以上９０質量％以下の低分子量ポリエチレンと、動粘度がＩＳＯの粘度等級で１０以上１０００以下であり、総質量に対して１０質量％以上９０質量％以下の潤滑油とを含む固体状の潤滑体を、ピン−ブシュ間等の摺動部に介装してあるので、組立性及び組立後の外観が良好であり、使用時に、損失なく、摺動部に、用途に応じた適量の潤滑油が徐々に均一に供給されて均一な潤滑膜が介在し、製品間のばらつきがなく、良好な耐摩耗伸び寿命を有する。そして、製品コスト及び製造コストも低減される。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態の一例のローラチェーンタイプのチェーンを示す一部分解斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るチェーンを示す側面断面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るチェーンを示す正面断面図である。
【図４】各潤滑体材料の組成と固化状態との関係を示すグラフである。
【図５】シート状の潤滑体をピンに外嵌する状態を示す斜視図である。
【図６】スリーブ状の潤滑体をピンに外嵌する状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき具体的に説明する。
本発明のチェーンは鉄系材料からなり、離間配置される一対の内プレートと、該内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合されるブシュと、前記内プレートの外側に配置されて前後の内プレートを連結する一対の外プレートと、前記ブシュの内面側に遊嵌されて外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合されるピンとで構成されるブシュチェーン、及び前記連結ピン及びブシュの外周面にローラをさらに遊嵌させて構成されるローラチェーン等のチェーンに適用することが可能である。
【００２４】
図１は本発明の実施の形態の一例のローラチェーンタイプのチェーン１を示す一部分解斜視図、図２はチェーン１を示す側面断面図、図３はチェーン１を示す正面断面図である。
チェーン１の内プレート２及び外プレート４は、長円形の平板な部材の中央部両側縁に内側に向かう円弧状の窪みを形成し、長円の両端側に穴２ａ，２ａ及び穴４ａ，４ａをそれぞれ開設した略８の字型を有しており、プレート幅及び開設してある穴の直径は外プレート４より内プレート２の方が大きい。内プレート２の２つの穴２ａ，２ａには、円筒状のブシュ３，３の一端がそれぞれ締まり嵌めしてあり、ブシュ３，３の他端を他方の内プレート２の穴２ａ，２ａに締まり嵌めすることによって内プレート２，２が連結される。ブシュ３，３には該ブシュ３，３の外径より大きな内径を有する筒状のローラ６，６が回転自在に外嵌されている。ブシュ３としては、例えば巻きタイプのものが挙げられる。
【００２５】
外プレート４の２つの穴４ａ，４ａには、円柱状のピン５，５の一端がそれぞれ締まり嵌めされている。ピン５，５は、直径がブシュ３，３の内径より小さく、長さが内プレート２，２間の距離より長い寸法であり、ピン５，５の他端を他方の外プレート４の穴４ａ，４ａに締まり嵌めすることで、外プレート４，４が連結されるように構成されている。
そして、外プレート４に嵌め込んだピン５，５の一方を内プレート２，２の一方のブシュ３に挿通し、上述したように他方の外プレート４の穴４ａに締まり嵌めすることで、外プレート４，４と内プレート２，２とが交互に連結され、チェーン１が構成される。
【００２６】
本実施の形態に係るチェーン１は、図２に示すように、ピン−ブシュ間に含油樹脂からなる潤滑体７を介装してあり、ローラ−ブシュ間に潤滑体８を介装してある。
潤滑体７及び８を構成する潤滑体材料は、平均分子量が１００万以上５００万以下であり、総質量に対して１質量％以上１０質量％以下の超高分子量ポリエチレン（以下、超高分子量ＰＥという）と、平均分子量が１０００以上１００００以下であり、総質量に対して１５質量％以上９０質量％以下の低分子量ポリエチレン（以下、低分子量ＰＥという）と、動粘度がＩＳＯの粘度等級で１０以上１０００以下であり、総質量に対して１０質量％以上９０質量％以下の潤滑油とを含み、固体状をなす。
低分子量ＰＥは総質量に対して１５質量％以上５０質量％以下含み、鉱油又は合成炭化水素油を総質量に対して４０質量％以上８４質量％以下含むのが好ましい。
低分子量ＰＥの平均分子量は１０００以上５０００以下であるのが好ましい。超高分子量ＰＥを含まず、低分子量ＰＥのみに潤滑油を含浸させる場合、平均分子量が５０００超過のときにチェーンの耐摩耗伸び寿命が低下することが確認されており、潤滑体材料を固化するために低分子量ＰＥに超高分子量ＰＥを配合する場合も、低分子量ＰＥの平均分子量を５０００以下にしたときにチェーンの耐摩耗性がより良好になる。
潤滑油の動粘度のＩＳＯの粘度等級は６８以上６８０以下であるのが好ましい。
【００２７】
前記潤滑油としては、鉱油、ポリ−α−オレフィン，エチレンとα−オレフィンとのコオリゴマー，ポリブテン，ポリアルキレングリコール，二塩基酸エステル，ポリオールエステル等のヒンダードエステル，リン酸エステル，シリコーン，ケイ酸エステル，ポリフェニルエーテル等の合成潤滑油、動植物油等が挙げられる。中でも、鉱油、合成潤滑油が好ましい。
【００２８】
前記潤滑油は、付加機能を付与するために、基油に、油性剤、防錆剤、酸化防止剤、極圧剤、消泡剤等の添加剤を１種又は２種以上、組み合わせて添加したものであってもよい。この添加剤は、潤滑油全体に対し、０質量％超過１０質量％以下含まれるのが好ましい。
【００２９】
前記油性剤としては、ステアリン酸、オレイン酸等の長鎖脂肪酸、及びその塩が挙げられる。
前記防錆剤としては、カルボン酸、カルボン酸塩、スルホン酸塩、リン酸エステル類等が挙げられる。
前記酸化防止剤としては、ＤＢＰＣ（２，６−ジ−ｔ−ブチルパラクレゾール）、フェニル−α−ナフチルアミン、ジアリルジチオリン酸亜鉛、ベンゾトリアゾール等が挙げられる。
前記極圧剤としては、ジアルキルポリスルフィド、アルキルリン酸エステル、アルキルチオリン酸亜鉛等が挙げられる。
前記消泡剤としては、ジメチルポリシロキサン等が挙げられる。
【００３０】
潤滑体材料は、潤滑油を含浸させる樹脂として、含油率の範囲が１〜９０％と広いＰＥ樹脂を用いるので、多量の潤滑油を含有することができる。そして、ＰＥ樹脂が超高分子量ＰＥを含むことにより、潤滑体材料が固化される。潤滑体材料が、後述するようにシート状、スリーブ状、粉体状に成形することができる固さを有し、かつチェーンの材質、用途、使用条件等に応じて、摺動部に適切な量の潤滑油を供給できるように、超高分子量ＰＥ、低分子量ＰＥ、及び潤滑油の種類、分子量、及び配合量を決定する。
【００３１】
潤滑体材料の配合例と、固化成否を調べた結果を下記の表１に示す。
【００３２】
【表１】
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【００３３】
表１中、超高分子量ＰＥとして、「ミペロン」（平均分子量２００万：三井化学株式会社製）を用い、低分子量ＰＥとして、「ハイワックス３２０Ｐ」（平均分子量３０００：三井化学株式会社製）を用いた。鉱油は、ＩＳＯの粘度等級（ＶＧ：４０℃の動粘度、ｍｍ2 ／ｓ）がそれぞれ６８、１００、３２０、４６０、６８０、１０００であるものを用いた。ＶＧ６８、ＶＧ１００、ＶＧ３２０の鉱油は、それぞれ昭和シェル石油株式会社製のパラフィン系の鉱油である、「シェルビトリアオイル６８」、「シェルビトリアオイル１００」、「シェルビトリアオイル３２０」を用いた。ＶＧ４６０、ＶＧ６８０、ＶＧ１０００の鉱油は、それぞれ昭和シェル石油株式会社製のパラフィン系の鉱油である、「シェルバルバタオイル４６０」、「シェルバルバタオイル６８０」、「シェルバルバタオイル１０００」を用いた。これらの鉱油は添加剤を含有していない。
表１において配合例Ｎｏ．１の場合、超高分子量ＰＥを５質量％、低分子量ＰＥを０質量％、鉱油を９５質量％配合し、鉱油は上記の６種類の動粘度のものをそれぞれ用いて固化成否を調べた。配合例Ｎｏ．２〜Ｎｏ．１９も同様に固化成否を調べた。
【００３４】
表１の通りに配合した各潤滑体材料を超高分子量ＰＥの融点以上、例えば１６０℃まで加熱、撹拌し、完全に超高分子量ＰＥ及び低分子量ＰＥが溶融したことを確認した後、さらに５分間撹拌して冷却した。
表１中の「固化成否」の評価は以下の通りである。
○・・・固体
△・・・半固体状
×・・・液状（不均一、分離等）
【００３５】
図４は、各潤滑体材料の組成と固化状態との関係を示すグラフである。グラフの横軸は低分子量ＰＥを１００とした場合の鉱油配合量、縦軸は低分子量ＰＥを１００とした場合の超高分子量ＰＥの配合量を表す。
図４中、「●」は上記の「○」に対応し、「▲」は上記の「△」及び「×」に対応する。
【００３６】
表１より、超高分子量ＰＥ１〜１０質量％、低分子量ＰＥ１５〜９０質量％、鉱油１０〜９０質量％の場合、成形（潤滑体の作製）が可能であり、超高分子量ＰＥ１〜１０質量％、低分子量ＰＥ１５〜５０質量％、鉱油４０〜８４質量％の場合、潤滑体材料の固化状態、即ち成形性がより良好であり、含油率も高いので、チェーンに組み込んだときの耐摩耗伸び寿命が良好になることが分かる。
そして、超高分子量ＰＥ、低分子量ＰＥ、鉱油の組成が同一である場合、鉱油の動粘度に関わらず、同様の成形性を示すことが分かる。
また、図４より、低分子量ＰＥ：１００に対して、鉱油：１０〜３７５、超高分子量ＰＥ：０〜５０の場合、潤滑体の作製が可能であることが分かる。
本実施の形態においては、以上の知見等に基づいて、チェーンの材質、用途、使用条件等に応じて、潤滑体材料の組成を決定する。
【００３７】
表１の成分以外に、低分子量ＰＥとして、例えば、三井化学株式会社製で平均分子量が９００〜８０００である「ハイワックス」、三洋化成工業株式会社製で平均分子量が１５００〜５０００である「サンワックス」を用いることができる。鉱油として、例えば出光興産株式会社製の「ダイアナフレシア」（ＶＧ３２〜４３０）、ＪＸ日鉱日石エネルギー株式会社製の「スーパーオイルＮ」（ＶＧ２２〜１０００）を用いることができる。
【００３８】
潤滑体材料は、シート状、スリーブ状、又は粉体状等に形成する。
図５は、シート状の潤滑体７１をピン５に外嵌する状態を示す斜視図である。
潤滑体材料を板の間に挟み、加熱し、圧縮して、図５に示すようにシート状に成形し、得られた潤滑体７１を外プレート４のピン５に巻き付けるようにしてピン５に嵌合する。この潤滑体７１を嵌合したピン５を、ローラ６を嵌められたブシュ３に挿通し、ピン５の端部を他の外プレート４の穴４ａに締まり嵌めすることにより、チェーン１が得られる。
【００３９】
図６は、スリーブ状の潤滑体７２をピン５に外嵌する状態を示す斜視図である。
図６に示すように、潤滑体７２は、潤滑体材料をシート状に成形したものを円筒状に成形し、スリーブにしてある。
潤滑体７２は外プレート４のピン５に外嵌され、潤滑体７２を外嵌したピン５は、ローラ６を嵌められたブシュ３に挿通される。又は、潤滑体７２はブシュ３の内周面に加圧固定された後、ピン５を潤滑体７２に内嵌することにしてもよい。
【００４０】
また、潤滑体材料は凍結粉砕により直径０．１ｍｍ程度の粉状にし、ピン５とブシュ３との間に挿入した状態でチェーン１を組み立てることにしてもよい。
ブシュ３とローラ６との間の潤滑体８も、同様に潤滑体材料をシート状、スリーブ状、又は粉体状に形成したものを用いることができる。
【００４１】
以上のように構成された本実施の形態のチェーン１においては、含油樹脂としてのＰＥに超高分子量ＰＥを含有するので含油樹脂が成形可能となり、潤滑体７，８としてピン−ブシュ間、ブシュ−ローラ間に組み込むことができ、作業性が良好である。そして、チェーンの組立後に、加熱した潤滑油にチェーンを浸漬して塗油する工程、又は溶剤で希釈した潤滑油をチェーンに塗布する工程とチェーンを乾燥させる工程とが不要になり、製造コストが低減する。
さらに、チェーン１の表面に潤滑油が付着することがないので、チェーン１の外観は良好であり、ユーザの手がべた付く等して不快感が生じることもなく、取り扱い性が良好である。チェーン１の表面に潤滑油が付着していないので、チェーン１の運転時に潤滑油が飛散せず、周囲環境を汚さず、環境負荷が少ない。
【００４２】
また、ピン−ブシュ間、ブシュ−ローラ間に一定の厚みを有する潤滑体７，８が配されているので、使用時に損失なく、長期に亘って、潤滑体７，８から液体状又は半固体状で流動性がある潤滑油がピン−ブシュ間等の摺動部に徐々に均一に滲出供給されて均一な潤滑膜が形成され、摺動部の摺動摩耗を長期に亘って低減することができ、耐摩耗伸び寿命が長くなる。そして、製品間の耐摩耗伸び寿命のばらつきが小さくなり、耐摩耗性が安定する。
潤滑体７，８の基材が超高分子量ＰＥ樹脂を含むＰＥ樹脂であるので、チェーン１の稼働時における振動及び衝撃に対して良好な強度及び耐衝撃性を発揮することができる。潤滑体７，８を構成する潤滑体材料のコストは従来のスリーブ及び固体潤滑剤と比較して低減される。
【００４３】
さらに、潤滑油を含浸させる基材樹脂がポリアセタール樹脂ではなく、含油率の範囲が１％から９０％と広いＰＥ樹脂であるので、本実施の形態においては、チェーン１の材質、用途、使用条件等に基づいて含油率、鉱油の動粘度を考慮した組成を設定し、ピン−ブシュ間等に適切な量の潤滑油を供給して、チェーン１の耐摩耗伸び性の向上を図ることができる。
【００４４】
なお、前記実施の形態においては、巻きタイプのブシュ３の内面及び外面に、潤滑体７，８を配した場合につき説明しているがこれに限定されるものではなく、シームレスタイプのブシュ等の内面及び外面に潤滑体７，８を配することにしてもよい。
【００４５】
そして、前記実施の形態においては、潤滑油として鉱油を用いた場合につき説明しているが、これに限定されるものではない。
また、前記実施の形態においては、チェーン１はローラチェーンタイプである場合につき説明しているがこれに限定されるものではなく、ブシュチェーンタイプ等のチェーンであってもよい。
【００４６】
以上説明した実施の形態は本発明の例示であり、本発明は特許請求の範囲に記載された事項及び特許請求の範囲の記載に基づいて定められる範囲内において種々変更した形態で実施することができる。
【符号の説明】
【００４７】
１  チェーン
２  内プレート
２ａ、４ａ  穴
３  ブシュ
４  外プレート
５  ピン
６  ローラ
７、８  潤滑体
【図１】
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【図２】
2014062603.tif 000005
【図３】
2014062603.tif 000006
【図４】
2014062603.tif 000007
【図５】
2014062603.tif 000008
【図６】
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