(57)【要約】【課題】低コストで低ＮＯｘ化を実現することができる燃料噴霧ノズルを提供する。【解決手段】液体燃料の流路である液体燃料流路１５と、液体燃料流路１５と燃焼バーナ内とを連通し、液体燃料を燃焼バーナ内へ噴射する孔である液体燃料噴射孔１９と、添加剤の流路である添加剤流路１４と、添加剤流路１４と燃焼バーナ内とを連通し、液体燃料噴射孔１９から噴射される液体燃料に衝突する角度に、添加剤を燃焼バーナ内へ噴射する孔である添加剤噴射孔１８ａとを備えるようにしたので、低コストで低ＮＯｘ化を実現することができる燃料噴霧ノズルを提供することができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンの燃焼バーナ内において、液体燃料と添加剤の噴霧を行う燃料噴霧ノズルであって、
前記液体燃料の流路である液体燃料流路と、
前記液体燃料流路と前記燃焼バーナ内とを連通し、前記液体燃料を前記燃焼バーナ内へ噴射する孔である液体燃料噴射孔と、
前記添加剤の流路である添加剤流路と、
前記添加剤流路と前記燃焼バーナ内とを連通し、前記液体燃料噴射孔から噴射される前記液体燃料に衝突する角度に、前記添加剤を前記燃焼バーナ内へ噴射する孔である添加剤噴射孔と
を備える
ことを特徴とする燃料噴霧ノズル。
【請求項２】
前記液体燃料噴射孔と前記添加剤噴射孔のうち、少なくともいずれか一方が、スリットであることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴霧ノズル。
【請求項３】
前記スリットが、テーパ状であることを特徴とする請求項２に記載の燃料噴霧ノズル。
【請求項４】
前記液体燃料流路と前記液体燃料噴射孔との間に設けられ、前記液体燃料流路から流れてきた前記液体燃料を均圧化する体積を有する液体燃料均圧用空間と、
前記添加剤流路と前記添加剤噴射孔との間に設けられ、前記添加剤流路から流れてきた前記添加剤を均圧化する体積を有する添加剤均圧用空間と
をさらに備える
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の燃料噴霧ノズル。
【請求項５】
前記燃焼バーナ内の空気を旋回させるように、上流から下流に向かうに従い次第に湾曲する旋回翼をさらに備えることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の燃料噴霧ノズル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタービンの燃焼バーナ内の燃料噴霧ノズルに関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンの燃焼バーナでは、低ＮＯｘ化技術として、液体燃料を噴霧し、燃料濃度分布を均一にすることが求められる。
【０００３】
また、液体燃料に水などの添加剤を混合することで、火炎温度の低下や還元作用により、ＮＯｘ排出量を抑制することができる。そして、前記混合が促進されればされるほど、よりＮＯｘ排出量を抑制することができる。また、前記混合の際、同時に空気も混合することで、さらにＮＯｘ排出量を抑制することができる。
【０００４】
液体燃料や添加剤の噴霧には、圧縮された噴霧空気（エアブラスト）やノズルチップが用いられる。
【０００５】
図９は、従来のエアブラスト型の燃焼バーナ内部の一例を説明する概略的矢視図である。当該図中の矢印は圧縮された空気の流れを、破線矢印は噴射された添加剤の流れを、一点鎖線矢印は噴射された液体燃料の流れを、それぞれ示している。当該図に示すように、エアブラスト型の燃焼バーナ２０内には、燃料ノズル２１が設けられており、燃料ノズル２１は、旋回翼１２、添加剤噴射孔２８及び液体燃料噴射孔２９を備える。
【０００６】
前記液体燃料噴射孔２９は、燃焼バーナ２０内（燃料ノズル２１の外部）に液体燃料を噴射する孔である。
【０００７】
前記添加剤噴射孔２８は、燃焼バーナ２０内（燃料ノズル２１の外部）に添加剤を噴射する孔である。
【０００８】
前記旋回翼１２は、圧縮された空気を旋回させるように、上流から下流に向かうに従い次第に湾曲している翼である。これにより、圧縮された空気に旋回流が発生し、添加剤噴射孔２８から噴射された添加剤と、液体燃料噴射孔２９から噴射された液体燃料が霧状となる。また、添加剤噴射孔２８から噴射された添加剤を、旋回翼１２に衝突させ、霧状とすることもできる。
【０００９】
このように、従来のエアブラスト型の燃焼バーナ２０は、圧縮された空気や燃料ノズル２１の旋回翼１２を用いることで、液体燃料や添加剤の噴霧を行っている。
【００１０】
図１０は、従来のノズルチップ型の燃焼バーナの一例を説明する概略図である。当該図中の破線矢印は添加剤の流れを、一点鎖線矢印は液体燃料の流れを、それぞれ示している。ノズルチップ型の燃焼バーナ３０内には、燃料ノズル（図示略）が設けられており、当該燃料ノズルは、図１０のような添加剤噴射孔２８及びノズルチップ３９を備える。
【００１１】
前記添加剤噴射孔２８は、燃焼バーナ３０の外部に添加剤を噴射する孔である。
【００１２】
前記ノズルチップ３９は、燃料ノズル先端に備えられ、燃焼バーナ３０の外部に液体燃料の噴霧を行うノズルである。
【００１３】
このように、従来のノズルチップ型の燃焼バーナ３０は、燃料ノズル先端のノズルチップ３９を用いることで、液体燃料の噴霧を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開平１１−３１４０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
上述した従来のエアブラスト型の燃焼バーナでは、空気を用いずに旋回流のみとすると、液体燃料及び添加剤を噴霧することが難しくなり、また、液体燃料と添加剤との混合が促進されにくい。そして、添加剤を旋回翼１２に衝突させることで噴霧を行う場合は、翼の消耗が激しくなる。
【００１６】
上述した従来のノズルチップ型の燃焼バーナでは、ノズルチップ３９がコーキングする危険があり、チップ交換などの保守費用が高くなるという問題がある。
【００１７】
上記特許文献１では、燃料ノズルと、燃料ノズルの周りに配置され、水と水蒸気との少なくともいずれか一方を噴射する噴射孔を設けたアトマイズキャップとを有し、噴射孔が、アトマイズキャップの中心線に対して内方向きに傾斜したものと平行なものとで構成される技術が開示されている。
【００１８】
本発明では、低コストで低ＮＯｘ化を実現することができる燃料噴霧ノズルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
上記課題を解決する第１の発明に係る燃料噴霧ノズルは、
ガスタービンの燃焼バーナ内において、液体燃料と添加剤の噴霧を行う燃料噴霧ノズルであって、
前記液体燃料の流路である液体燃料流路と、
前記液体燃料流路と前記燃焼バーナ内とを連通し、前記液体燃料を前記燃焼バーナ内へ噴射する孔である液体燃料噴射孔と、
前記添加剤の流路である添加剤流路と、
前記添加剤流路と前記燃焼バーナ内とを連通し、前記液体燃料噴射孔から噴射される前記液体燃料に衝突する角度に、前記添加剤を前記燃焼バーナ内へ噴射する孔である添加剤噴射孔と
を備える
ことを特徴とする。
【００２０】
上記課題を解決する第２の発明に係る燃料噴霧ノズルは、
上記第１の発明に係る燃料噴霧ノズルにおいて、
前記液体燃料噴射孔と前記添加剤噴射孔のうち、少なくともいずれか一方が、スリットであることを特徴とする。
【００２１】
上記課題を解決する第３の発明に係る燃料噴霧ノズルは、
上記第２の発明に係る燃料噴霧ノズルにおいて、
前記スリットが、テーパ状であることを特徴とする。
【００２２】
上記課題を解決する第４の発明に係る燃料噴霧ノズルは、
上記第１乃至３のいずれか１つの発明に係る燃料噴霧ノズルにおいて、
前記液体燃料流路と前記液体燃料噴射孔との間に設けられ、前記液体燃料流路から流れてきた前記液体燃料を均圧化する体積を有する液体燃料均圧用空間と、
前記添加剤流路と前記添加剤噴射孔との間に設けられ、前記添加剤流路から流れてきた前記添加剤を均圧化する体積を有する添加剤均圧用空間と
をさらに備える
ことを特徴とする。
【００２３】
上記課題を解決する第５の発明に係る燃料噴霧ノズルは、
上記第１乃至４のいずれか１つの発明に係る燃料噴霧ノズルにおいて、
前記燃焼バーナ内の空気を旋回させるように、上流から下流に向かうに従い次第に湾曲する旋回翼をさらに備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
上記第１の発明に係る燃料噴霧ノズルによれば、液体燃料流路と燃焼バーナ内とを連通し、液体燃料を燃焼バーナ内へ噴射する孔である液体燃料噴射孔と、添加剤流路と燃焼バーナ内とを連通し、液体燃料噴射孔から噴射される液体燃料に衝突する角度に、添加剤を燃焼バーナ内へ噴射する孔である添加剤噴射孔とを備えるので、エアブラストやノズルチップを必要とせず、低コストで低ＮＯｘ化を実現することができる。
【００２５】
上記第２の発明に係る燃料噴霧ノズルによれば、液体燃料噴射孔と添加剤噴射孔のうち、少なくともいずれか一方が、スリットであるので、液体燃料と添加剤と空気の混合をさらに促進することができ、より低ＮＯｘ化を実現することができる。
【００２６】
上記第３の発明に係る燃料噴霧ノズルによれば、スリットがテーパ状であるので、液体燃料と添加剤と空気の混合をさらに促進することができ、より低ＮＯｘ化を実現することができる。
【００２７】
上記第４の発明に係る燃料噴霧ノズルによれば、液体燃料均圧用空間と添加剤均圧用空間とを備えるので、液体燃料噴射孔と添加剤噴射孔とがそれぞれ複数個であっても、液体燃料均圧用空間と添加剤均圧用空間において、液体燃料と添加剤とがそれぞれ均圧化されるため、それぞれ各孔から均等に噴射することができる。
【００２８】
上記第５の発明に係る燃料噴霧ノズルによれば、燃焼バーナ内の空気を旋回させるように、上流から下流に向かうに従い次第に湾曲する旋回翼を備えるので、旋回流が発生し、液体燃料と添加剤と空気の混合をさらに促進することができ、より低ＮＯｘ化を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施例１に係る燃料噴霧ノズルを説明する概略的断面図である。
【図２】図１のＡ‐Ａ断面図である。
【図３】図１のＥ部分の拡大図である。
【図４】図３のＢ‐Ｂ矢視図である。
【図５】本発明の実施例２に係る燃料噴霧ノズルの一部を拡大した概略図である。
【図６】図５のＣ‐Ｃ矢視図である。
【図７】本発明の実施例３に係る燃料噴霧ノズルの一部を拡大した概略図である。
【図８】図７のＤ‐Ｄ矢視図である。
【図９】従来のエアブラスト型の燃焼バーナ内部の一例を説明する概略的矢視図である。
【図１０】従来のノズルチップ型の燃焼バーナの一例を説明する概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、本発明に係る燃料噴霧ノズルを実施例にて図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００３１】
本発明の実施例１に係る燃料噴霧ノズルについて図面を用いて説明する。図１は、本発明の実施例１に係る燃料噴霧ノズルを説明する概略的断面図である。図２は、図１のＡ‐Ａ断面図である。図３は、図１のＥ部分の拡大図である。図４は、図３のＢ‐Ｂ矢視図である。また、図１，３中の破線矢印は添加剤の流れを、一点鎖線矢印は液体燃料の流れを、示している。
【００３２】
燃料噴霧ノズル１１ａは、ガスタービンの燃焼バーナ（図示略）内において、液体燃料と添加剤の噴霧を行うものであり、図１〜４に示すように、旋回翼１２、添加剤流路１４、液体燃料流路１５、添加剤均圧用空間１６、液体燃料均圧用空間１７、第１添加剤噴射孔１８ａ及び液体燃料噴射孔１９を備える。
【００３３】
前記液体燃料流路１５は、図１〜３のように、燃料噴霧ノズル１１ａ内部に設けられる、液体燃料の流路である。
【００３４】
前記添加剤流路１４は、図１〜３のように、液体燃料流路１５の外周に設けられる、添加剤の流路である。
【００３５】
前記液体燃料均圧用空間１７は、図３のように、液体燃料流路１５の先端部、すなわち液体燃料流路１５と液体燃料噴射孔１９との間に設けられ、液体燃料流路１５から流れてきた液体燃料を均圧化する体積を有する空間である。
【００３６】
前記液体燃料噴射孔１９は、図３，４のように、液体燃料均圧用空間１７と燃焼バーナ内（燃料噴霧ノズル１１ａの外部）とを連通し、液体燃料を燃焼バーナ内へ噴射する孔である。
【００３７】
図４では、液体燃料噴射孔１９が８個あるものとしているが、本実施例はこれに限定されるものではなく、液体燃料噴射孔１９は１個以上であれば何個でもよい。液体燃料噴射孔１９が複数個であっても、液体燃料均圧用空間１７において、液体燃料が均圧化されているため、各孔から均等に液体燃料を噴射することができる。
【００３８】
前記添加剤均圧用空間１６は、図３のように、添加剤流路１４の先端部、すなわち添加剤流路１４と第１添加剤噴射孔１８ａとの間に設けられ、添加剤流路１４から流れてきた添加剤を均圧化する体積を有する空間である。
【００３９】
前記第１添加剤噴射孔１８ａは、図３，４のように、添加剤均圧用空間１６と燃焼バーナ内とを連通し、液体燃料噴射孔１９から噴射される液体燃料に衝突する角度に、添加剤を燃焼バーナ内へ噴射する孔である。
【００４０】
図４では、第１添加剤噴射孔１８ａが８個あるものとしているが、本実施例はこれに限定されるものではなく、第１添加剤噴射孔１８ａは１個以上であれば何個でもよい。第１添加剤噴射孔１８ａが複数個であっても、添加剤均圧用空間１６において、添加剤が均圧化されているため、各孔から均等に添加剤を噴射することができる。
【００４１】
本発明の実施例１に係る燃料噴霧ノズルは、上述のような構成とすることにより、液体燃料噴射孔１９から噴射される液体燃料と、添加剤噴射孔１８ａから噴射される添加剤とを衝突させて、液体燃料及び添加剤の噴霧を行うことができ、これにより液体燃料と添加剤との混合が促進され、低ＮＯｘ化を実現することができる。
【００４２】
また、前記旋回翼１２は、燃焼バーナ内の空気を旋回させるように、上流から下流に向かうに従い次第に湾曲している翼である。図１，３，４のように、旋回翼１２を備えることで、旋回流が発生し、前記衝突後の液体燃料と添加剤との混合をさらに促進することができ、さらに、空気の混合も促進することができる。
【００４３】
なお、本発明の実施例１に係る燃料噴霧ノズルでは、前記各均圧用空間１６，１７を設けずに、前記各噴射孔１８ａ，１９が、それぞれ、前記各流路１４，１５と燃焼バーナ内とを直接連通するものとすることもできる。また、前記各噴射孔１８ａ，１９の噴射角度を変化させることで、燃焼に適した噴霧を行うことができる。
【００４４】
さらに、上述では、液体燃料流路１５の外周に添加剤流路１４が設けられるものとしたが、本実施例はこれに限定されるものではなく、例えば、液体燃料流路１５と添加剤流路１４の配置を入れ替えてもよい。さらにいえば、前記各流路１４，１５を、互いに離隔して配置してもよい。そして、上述では、前記各流路１４，１５が、燃料噴霧ノズル１１ａ内部に設けられるものとしているが、本実施例はこれに限定されるものではなく、例えば、旋回翼１２内に添加剤流路１４を配置してもよい。このとき、添加剤１４と連通する添加剤均圧用空間１６及び第１添加剤噴射孔１８ａも、旋回翼１２内に配置することになる。
【００４５】
以上、本発明の実施例１に係る燃料噴霧ノズルについて説明したが、換言すれば、本発明の実施例１に係る燃料噴霧ノズルは、ガスタービンの燃焼バーナ内において、液体燃料と添加剤の噴霧を行う燃料噴霧ノズル１１ａであって、液体燃料の流路である液体燃料流路１５と、液体燃料流路１５と燃焼バーナ内とを連通し、液体燃料を燃焼バーナ内へ噴射する孔である液体燃料噴射孔１９と、添加剤の流路である添加剤流路１４と、添加剤流路１４と燃焼バーナ内とを連通し、液体燃料噴射孔１９から噴射される液体燃料に衝突する角度に、添加剤を燃焼バーナ内へ噴射する孔である添加剤噴射孔１８ａとを備えるものである。
【００４６】
また、燃料噴霧ノズル１１ａは、液体燃料流路１５と液体燃料噴射孔１９との間に設けられ、液体燃料流路１５から流れてきた液体燃料を均圧化する体積を有する液体燃料均圧用空間１７と、添加剤流路１４と添加剤噴射孔１８ａとの間に設けられ、添加剤流路１４から流れてきた添加剤を均圧化する体積を有する添加剤均圧用空間１６とをさらに備えるようにしてもよい。
【００４７】
また、燃料噴霧ノズル１１ａは、燃焼バーナ内の空気を旋回させるように、上流から下流に向かうに従い次第に湾曲する旋回翼１２をさらに備えるようにしてもよい。
【００４８】
以上のようにして、本発明の実施例１に係る燃料噴霧ノズルでは、エアブラストやノズルチップを必要とせず、少ない保守費用で低ＮＯｘ化を実現することができる。
【実施例２】
【００４９】
本発明の実施例２に係る燃料噴霧ノズルについて図面を用いて説明する。図５は、本発明の実施例２に係る燃料噴霧ノズルの一部を拡大した概略図である。図６は、図５のＣ‐Ｃ矢視図である。また、図５中の一点鎖線矢印は液体燃料の流れを示しており、ドット部分は噴射された添加剤を示している。
【００５０】
図５，６に示すように、燃料噴霧ノズル１１ｂは、旋回翼１２、第２添加剤噴射孔１８ｂ、液体燃料噴射孔１９、添加剤流路（図示略）、液体燃料流路（図示略）、添加剤均圧用空間（図示略）及び液体燃料均圧用空間（図示略）を備える。なお、前記旋回翼１２、前記液体燃料噴射孔１９、前記添加剤流路、前記液体燃料流路、前記添加剤均圧用空間及び前記液体燃料均圧用空間は、実施例１と同様のため、説明は省略する。
【００５１】
前記第２添加剤噴射孔１８ｂは、実施例１における第１添加剤噴射孔１８ａを、図５，６のようにスリットにしたものである。図５，６中の破線部分は、燃料噴霧ノズル１１ｂの肉厚部分に第２添加剤噴射孔１８ｂのスリットの切り込みが入っている状態を示している。
【００５２】
そして、第２添加剤噴射孔１８ｂは、液体燃料噴射孔１９から噴射される液体燃料に衝突する角度に、添加剤を燃焼バーナ（図示略）内（燃料噴霧ノズル１１ｂの外部）へ噴射する。このとき、第２添加剤噴射孔１８ｂがスリットであるため、添加剤が広範囲に拡散され、添加剤と衝突した液体燃料も広範囲に拡散され、液体燃料と添加剤と空気の混合をより促進することができる。
【００５３】
図６では、第２添加剤噴射孔１８ｂが４個あるものとしているが、本実施例はこれに限定されるものではなく、第２添加剤噴射孔１８ｂは１個以上であれば何個でもよい。ただし、第２添加剤噴射孔１８ｂが複数個であっても、実施例１と同様、添加剤均圧用空間（図示略）において、添加剤が均圧化されているため、各孔（スリット）から均等に添加剤を噴射することができる。
【００５４】
また、上述では、第２添加剤噴射孔１８ｂのみがスリットであるものとしたが、本実施例はこれに限定されるものではなく、液体燃料噴射孔１９のみがスリットであるものとしてもよいし、第２添加剤噴射孔１８ｂと液体燃料噴射孔１９の両方がスリットであってもよい。
【００５５】
以上、本発明の実施例２に係る燃料噴霧ノズルについて説明したが、換言すれば、本発明の実施例２に係る燃料噴霧ノズル１１ｂは、実施例１における液体燃料噴射孔１９と第１添加剤噴射孔１８ａのうち、少なくともいずれか一方を、スリットとしたものである。
【００５６】
以上のようにして、本発明の実施例２に係る燃料噴霧ノズルでは、液体燃料と添加剤と空気の混合をさらに促進することができ、より低ＮＯｘ化を実現することができる。
【実施例３】
【００５７】
本発明の実施例３に係る燃料噴霧ノズルについて図面を用いて説明する。図７は、本発明の実施例３に係る燃料噴霧ノズルの一部を拡大した概略図である。図８は、図７のＤ‐Ｄ矢視図である。また、図７中の一点鎖線矢印は液体燃料の流れを示しており、ドット部分は噴射された添加剤を示している。
【００５８】
図７，８に示すように、燃料噴霧ノズル１１ｃは、旋回翼１２、第３添加剤噴射孔１８ｃ、液体燃料噴射孔１９、添加剤流路（図示略）、液体燃料流路（図示略）、添加剤均圧用空間（図示略）及び液体燃料均圧用空間（図示略）を備える。なお、前記旋回翼１２、前記液体燃料噴射孔１９、前記添加剤流路、前記液体燃料流路、前記添加剤均圧用空間及び前記液体燃料均圧用空間は、実施例１，２と同様のため、説明は省略する。
【００５９】
図７，８中の破線部分は、燃料噴霧ノズル１１ｃの肉厚部分に第３添加剤噴射孔１８ｃのテーパ状のスリットの切り込みが入っている状態を示している。前記第３添加剤噴射孔１８ｃは、実施例２における第２添加剤噴射孔１８ｂのスリットを、図７，８のようにテーパ状としたものである。
【００６０】
そして、第３添加剤噴射孔１８ｃは、液体燃料噴射孔１９から噴射される液体燃料に衝突する角度に、添加剤を燃焼バーナ（図示略）内（燃料噴霧ノズル１１ｃ外部）へ噴射する。このとき、第３添加剤噴射孔１８ｃがテーパ状のスリットであるため、添加剤が、燃料噴霧ノズル１１ｃの周方向に噴射されることで、より広範囲に拡散され、添加剤と衝突した液体燃料も、より広範囲に拡散され、液体燃料と添加剤と空気の混合をさらに促進することができる。
【００６１】
図８では、第３添加剤噴射孔１８ｃが４個あるものとしているが、本実施例はこれに限定されるものではなく、第３添加剤噴射孔１８ｃは１個以上であれば何個でもよい。ただし、第３添加剤噴射孔１８ｃが複数個であっても、実施例１，２と同様、添加剤均圧用空間（図示略）において、添加剤が均圧化されているため、各孔（スリット）から均等に添加剤を噴射することができる。
【００６２】
また、上述では、第３添加剤噴射孔１８ｃのみがテーパ状のスリットであるものとしたが、本実施例はこれに限定されるものではなく、液体燃料噴射孔１９のみがテーパ状のスリットであるものとしてもよいし、第３添加剤噴射孔１８ｃと液体燃料噴射孔１９の両方がテーパ状のスリットであってもよい。
【００６３】
以上、本発明の実施例３に係る燃料噴霧ノズルについて説明したが、換言すれば、本発明の実施例３に係る燃料噴霧ノズル１１ｃは、実施例２におけるスリットをテーパ状としたものである。
【００６４】
以上のようにして、本発明の実施例３に係る燃料噴霧ノズルでは、液体燃料と添加剤と空気の混合をさらに促進することができ、より低ＮＯｘ化を実現することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６５】
本発明は、ガスタービンの燃焼バーナ内の燃料噴霧ノズルとして好適である。
【符号の説明】
【００６６】
１１ａ  （本発明の実施例１に係る）燃料噴霧ノズル
１１ｂ  （本発明の実施例２に係る）燃料噴霧ノズル
１１ｃ  （本発明の実施例３に係る）燃料噴霧ノズル
１２  旋回翼
１４  添加剤流路
１５  液体燃料流路
１６  添加剤均圧用空間
１７  液体燃料均圧用空間
１８ａ  第１添加剤噴射孔
１８ｂ  第２添加剤噴射孔
１８ｃ  第３添加剤噴射孔
１９  （本発明の実施例１〜３に係る）液体燃料噴射孔
２０  （従来の）エアブラスト型の燃焼バーナ
２１  （従来の）燃料ノズル
２８  （従来の）添加剤噴射孔
２９，３９  （従来の）液体燃料噴射孔
３０  （従来の）ノズルチップ型の燃焼バーナ
【図１】
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【図２】
2014173794.tif 000004
【図３】
2014173794.tif 000005
【図４】
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【図５】
2014173794.tif 000007
【図６】
2014173794.tif 000008
【図７】
2014173794.tif 000009
【図８】
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【図９】
2014173794.tif 000011
【図１０】
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