(57)【要約】【課題】係合手段を介してスナップフィット結合される二部材の係脱方向に交差する方向のがたつきを抑制する。【解決手段】燃料タンク内部品の結合構造は、燃料タンク１０内に配置されるポンプケース２０の両ポンプケース部材３０，３２の間に、弾性を利用した相互の係合によって両ポンプケース部材を抜け止め状態にスナップフィット結合可能な係合爪５２と係合孔５４とからなる係合手段５０を備える。係合爪５２と係合孔５４との間に、両ポンプケース部材の抜け方向に対向し、かつ、両ポンプケース部材の抜け方向の変位前においては両ポンプケース部材の係脱方向と交差する方向に離間し、また、両ポンプケース部材の抜け方向の変位により両ポンプケース部材の係脱方向と交差する方向に当接するがたつき防止凸部とがたつき防止凹部とからなるがたつき防止手段７０を設ける。【選択図】図１
2014141894.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内に配置される二部材の間に、弾性を利用した相互の係合によって二部材を抜け止め状態にスナップフィット結合可能な係合凸部と係合凹部とからなる係合手段を備える燃料タンク内部品の結合構造であって、
前記係合手段の係合凸部と係合凹部との間に、前記二部材の抜け方向に対向し、かつ、二部材の抜け方向の変位前においては二部材の係脱方向と交差する方向に離間し、また、二部材の抜け方向の変位により二部材の係脱方向と交差する方向に当接するがたつき防止凸部とがたつき防止凹部とからなるがたつき防止手段を設けたことを特徴とする燃料タンク内部品の結合構造。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料タンク内部品の結合構造であって、
前記がたつき防止手段のがたつき防止凸部とがたつき防止凹部には、前記二部材の抜け方向の変位により二部材の係脱方向と交差する方向の少なくとも一方向において相互に当接する傾斜面が形成されていることを特徴とする燃料タンク内部品の結合構造。
【請求項３】
請求項２に記載の燃料タンク内部品の結合構造であって、
前記がたつき防止凸部と前記がたつき防止凹部には、前記二部材の抜け方向の変位により二部材の係脱方向と交差する方向の両方向において相互に当接するテーパ状の傾斜面が形成されていることを特徴とする燃料タンク内部品の結合構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載の燃料タンク内部品の結合構造であって、
前記二部材は、燃料ポンプを縦置き状に収容して保持する有底筒状のポンプケースを上下に二分割した上側のポンプケース部材及び下側のポンプケース部材であることを特徴とする燃料タンク内部品の結合構造。
【請求項５】
請求項４に記載された燃料タンク内部品の結合構造であって、
前記上側のポンプケース部材に前記係合凸部が形成され、前記下側のポンプケース部材に前記係合凹部が形成されていることを特徴とする燃料タンク内部品の結合構造。
【請求項６】
請求項４に記載された燃料タンク内部品の結合構造であって、
前記下側のポンプケース部材に前記係合凸部が形成され、前記上側のポンプケース部材に前記係合凹部が形成されていることを特徴とする燃料タンク内部品の結合構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンク内部品の結合構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、燃料タンク内の燃料を内燃機関に供給するインタンク式燃料ポンプを備えた燃料供給装置が多く用いられている。燃料供給装置において、例えば、燃料ポンプを縦置き状に収容して保持する有底筒状のポンプケースを上下に二分割し、分割した上側のポンプポンプケース部材及び下側のポンプポンプケース部材を相互にスナップフィット結合するものがある（例えば特許文献１参照）。従来例（特許文献１参照）にかかる燃料タンク内部品の結合構造を説明する。図１３は燃料タンク内部品の結合構造を示す概略図、図１４は係合手段の周辺部を示す断面図である。
【０００３】
図１３に示すように、燃料ポンプを縦置き状に収容して保持する有底筒状のポンプケース１００は、上側のポンプケース部材１０９と下側のポンプケース部材１１７とに二分割されている。上側のポンプケース部材１０９は、燃料ポンプ１１１（図１４参照）を取り囲む筒状に形成されている。また、下側のポンプケース部材１１７は燃料ポンプ１１１の底部を支持する有底筒状に形成されている。
図１４に示すように、上側のポンプケース部材１０９の下端部は、下側のポンプケース部材１１７の筒状部内に嵌合可能に形成されている。上側のポンプケース部材１０９下端部の外周面には係合爪１１６が形成されている。下側のポンプケース部材１１７の筒状部には、上側のポンプケース部材１０９の係合爪１１６と係合可能な係合孔１２０が形成されている。上側のポンプケース部材１０９の下端部を下側のポンプケース部材１１７の筒状部内に嵌合するにともない、係合爪１１６と係合孔１２０とが弾性を利用して係合する。これにより、上側のポンプケース部材１０９と下側のポンプケース部材１１７とが抜け止め状態にスナップフィット結合される。なお、係合爪１１６と係合孔１２０とから係合手段が構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−６９２８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来例によると、係合孔１２０は、係合爪１１６を容易に係合するように係合爪１１６の外形形状よりも所定量大きい略相似形の長四角形状に形成されている。このため、係合爪１１６と係合孔１２０との間には、係脱方向（図１３において上下方向）に交差する方向（図１３において左右方向）に隙間が存在する。また、燃料ポンプ１１１の回転トルクが下側のポンプケース部材１１７に作用することにより、上側のポンプケース部材１０９に対して下側のポンプケース部材１１７が係脱方向に交差する方向（周方向）にがたつき、振動、騒音が増大するおそれがあった。なお、係合爪１１６と係合孔１２０とを係脱方向に交差する方向に隙間無く係合することにより、上側のポンプケース部材１０９と下側のポンプケース部材１１７との係脱方向に交差する方向のがたつきを抑制することが可能である。しかし、係合爪１１６及び係合孔１２０をかなり精度良く形成するとともに両者１１６，１２０を注意深く係合させなければならないことから実用的とはいえない。
本発明が解決しようとする課題は、係合手段を介してスナップフィット結合される二部材の係脱方向に交差する方向のがたつきを抑制することのできる燃料タンク内部品の結合構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題は、以下の各発明により解決される。
第１の発明は、燃料タンク内に配置される二部材の間に、弾性を利用した相互の係合によって二部材を抜け止め状態にスナップフィット結合可能な係合凸部と係合凹部とからなる係合手段を備える燃料タンク内部品の結合構造であって、係合手段の係合凸部と係合凹部との間に、二部材の抜け方向に対向し、かつ、二部材の抜け方向の変位前においては二部材の係脱方向と交差する方向に離間し、また、二部材の抜け方向の変位により二部材の係脱方向と交差する方向に当接するがたつき防止凸部とがたつき防止凹部とからなるがたつき防止手段を設けている。
【０００７】
この構成によると、燃料タンク内に配置される二部材は、係合手段の係合凸部と係合凹部とが弾性を利用した相互の係合によって抜け止め状態にスナップフィット結合される。このとき、係合手段の係合凸部と係合凹部とは、二部材の抜け方向に変位可能な状態で、かつ、二部材の係脱方向と交差する方向に隙間（がたつき）をもって係合される。また、がたつき防止手段のがたつき防止凸部とがたつき防止凹部とは、二部材の係脱方向と交差する方向に離間した状態にある。この状態から、二部材の抜け方向の変位により、がたつき防止手段のがたつき防止凸部とがたつき防止凹部とが二部材の係脱方向と交差する方向に当接する。これにより、係合手段を介してスナップフィット結合される二部材の係脱方向に交差する方向のがたつきを防止することができる。ひいては、そのがたつきに起因する振動、騒音を抑制することができる。
【０００８】
第２の発明は、第１の発明において、がたつき防止手段のがたつき防止凸部とがたつき防止凹部には、二部材の抜け方向の変位により二部材の係脱方向と交差する方向の少なくとも一方向において相互に当接する傾斜面が形成されている。この構成によると、がたつき防止凸部とがたつき防止凹部とをスムーズに当接させることができる。
【０００９】
第３の発明は、第２の発明において、がたつき防止凸部とがたつき防止凹部には、二部材の抜け方向の変位により二部材の係脱方向と交差する方向の両方向において相互に当接するテーパ状の傾斜面が形成されている。この構成によると、がたつき防止凸部とがたつき防止凹部とを一層スムーズに当接させることができる。
【００１０】
第４の発明は、第１〜第３の発明において、二部材は、燃料ポンプを縦置き状に収容して保持する有底筒状のポンプケースを上下に二分割した上側のポンプケース部材及び下側のポンプケース部材である。この構成によると、上側のポンプケース部材に対する下側のポンプケース部材の係脱方向に交差する方向すなわち周方向のがたつきを抑制することができる。
【００１１】
第５の発明は、第４の発明において、上側のポンプケース部材に係合凸部が形成され、下側のポンプケース部材に係合凹部が形成されている。
【００１２】
第６の発明は、第４の発明において、下側のポンプケース部材に係合凸部が形成され、上側のポンプケース部材に係合凹部が形成されている。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態１にかかる燃料タンク内部品の結合構造を示す断面図である。
【図２】第１係合手段の周辺部を示す正面図である。
【図３】図２のIII−III線矢視断面図である。
【図４】第１係合手段の周辺部を分解して示す正面図である。
【図５】図４のV−V線矢視断面図である。
【図６】第２係合手段の周辺部を示す正面図である。
【図７】図６のVII−VII線矢視断面図である。
【図８】実施形態２にかかる第１係合手段の周辺部を示す正面図である。
【図９】図８のIX−IX線矢視断面図である。
【図１０】実施形態３にかかる第１係合手段の周辺部を示す正面図である。
【図１１】実施形態４にかかる第１係合手段の周辺部を示す正面図である。
【図１２】図１１のXII−XII線矢視断面図である。
【図１３】従来例にかかる燃料タンク内部品の結合構造を示す概略図である。
【図１４】係合手段の周辺部を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。
【００１５】
［実施形態１］
実施形態１を説明する。本実施形態においては、燃料タンク内部品としてのポンプケースを備えた車両用燃料供給装置を例示する。図１は燃料タンク内部品の結合構造を示す断面図である。
図１に示すように、燃料タンク１０の上壁１１には開口孔１２が形成されている。燃料供給装置１５は、燃料ポンプ１７、燃料ポンプ１７を収容するポンプケース２０、及び、ポンプケース２０上に連結された蓋部材２２等を備えている。ポンプケース２０は、燃料タンク１０内へ開口孔１２から挿入されている。燃料タンク１０の上壁１１上には、蓋部材２２が開口孔１２を塞ぐように装着されている。
【００１６】
前記蓋部材２２は、合成樹脂により形成されている。蓋部材２２の下面側には、円筒状の筒部２３が形成されている。筒部２３は、前記燃料タンク１０の開口孔１２に嵌合されている。筒部２３の外周面には、複数（図１では２つを示す）の連結爪２５が周方向に所定間隔をもって形成されている。連結爪２５は、上面を水平状の平面とする断面台形形状に形成されている。また、蓋部材２２の中央部には、蓋部材２２を貫通するように延在する燃料吐出管２７が形成されている。燃料吐出管２７の上端部は、図示しない燃料供給配管を介してエンジン（詳しくはインジェクタ）に接続されるようになっている。
【００１７】
前記ポンプケース２０は、前記燃料ポンプ１７を縦置き状に収容して保持する有底筒状に形成されている。ポンプケース２０は、上側のポンプケース部材３０と下側のポンプケース部材３２とに二分割されている。上側のポンプケース部材３０は、燃料ポンプ１１１を取り囲む円筒状に形成されている。また、下側のポンプケース部材３２は燃料ポンプ１１１の底部を支持する有底状に形成されている。
【００１８】
前記上側のポンプケース部材３０の上端部には、複数（図１では２つを示す）の連結孔３４が形成されている。前記蓋部材２２の筒部２３を上側のポンプケース部材３０の上端部内に嵌合し、連結爪２５と連結孔３４とが弾性（例えば、連結孔３４側の周辺部の弾性）を利用して係合することにより、蓋部材２２と上側のポンプケース部材３０とが抜け止め状態にスナップフィット結合されている。
上側のポンプケース部材３０の上部内には、円筒状の接続筒部３６が二重筒状に形成されている。接続筒部３６の上端部は、蓋部材２２の燃料吐出管２７の下端部内に嵌合により接続されている。また、上側のポンプケース部材３０内の下部には、前記燃料ポンプ１７が縦置き状に配置されている。燃料ポンプ１７の燃料吸入口３８は下向きに配置され、また、燃料吐出口３９は上向きに配置されている。燃料吐出口３９は、前記接続筒部３６内の下端部内に嵌合により接続されている。
【００１９】
前記下側のポンプケース部材３２は、円板環状の底板部４１を備えている。底板部４１の外周部には、上方に延在する複数（例えば左右２つ）の接続片４３が周方向に所定間隔をもって形成されている。両接続片４３の間には、上側のポンプケース部材３０の下端部が嵌合可能になっている。また、両接続片４３は、下側のポンプケース部材３２の半径方向外方へ弾性変形可能（いわゆる撓み変形可能）に形成されている（図１中、二点鎖線４３参照）。
【００２０】
前記底板部４１の中央部には、軸方向下方に延在する円管状の接続管部４５が形成されている。接続管部４５の上端部内には、前記燃料ポンプ１７の燃料吸入口３８が嵌合により接続されている。また、接続管部４５の下部には、吸入フィルタ４７が一体的に設けられている。吸入フィルタ４７は、袋状の濾過部材４８を有する。濾過部材４８は、例えば、可撓性を有する不織布、メッシュ材、濾紙、編布等からなる。また、濾過部材４８内には、濾過部材４８を膨大状態に保持するための樹脂製の保持フレーム（図示省略）が内装されている。接続管部４５は、吸入フィルタ４７の濾過部材４８及び内蔵のフレームに溶着、接着等の接合手段により接合されているとともに濾過部材４８の内部空間と連通されている。また、図示はしないが、接続管部４５には、吸入フィルタ４７を収容しかつ燃料を貯留可能なフィルタケースが一体化される場合もある。
【００２１】
次に、前記ポンプケース２０の両ポンプケース部材３０，３２の結合構造について詳述する。上側のポンプケース部材３０と下側のポンプケース部材３２とは、周方向に所定間隔をもって配置された第１係合手段５０及び第２係合手段６０を介してスナップフィット結合されている。第１係合手段５０と第２係合手段６０とは基本的には同一の構成を有している。また、第１係合手段５０にはがたつき防止手段７０が設けられているが、第２係合手段６０にはがたつき防止手段７０が設けられていない。説明の都合上、先に第２係合手段６０を説明した後、第１係合手段５０を説明する。なお、ポンプケース２０は本明細書でいう「燃料タンク内部品」に相当する。また、上側のポンプケース部材３０と下側のポンプケース部材３２とは本明細書でいう「二部材」に相当する。
【００２２】
第２係合手段６０を説明する。図６は第２係合手段の周辺部を示す正面図、図７は図６のVII−VII線矢視断面図である。
図６及び図７に示すように、第２係合手段６０は、第２係合爪６２と第２係合孔６４とからなる。第２係合爪６２は、前記上側のポンプケース部材３０下端部の外周面に形成されている。第２係合爪６２は、上面６２ａを水平状の平面とする断面台形形状に形成されている（図７参照）。また、第２係合爪６２の外形は、正面視で長四角形状に形成されている（図６参照）。
【００２３】
また、第２係合孔６４は、前記下側のポンプケース部材３２の一方（図１において右方）の接続片４３に形成されている。第２係合孔６４は、第２係合爪６２と係合可能に形成されている。また、第２係合孔６４は、第２係合爪６２を容易に係合するように、第２係合爪６２の外形形状よりも所定量大きい略相似形の長四角形状に形成されている。また、第２係合爪６２と第２係合孔６４との係合状態において、両者６２，６４は係脱方向（図６及び図７において上下方向）に所定の移動量をもって移動可能とされる。また、第２係合爪６２の上面６２ａと第２係合孔６４の上側の孔壁面（符号、６４ａを付す）とは、両ポンプケース部材３０，３２の抜け方向（上下方向）に対向される。なお、第２係合爪６２は本明細書でいう「係合凸部」、「第２係合凸部」に相当する。また、第２係合孔６４は本明細書でいう「係合凹部」、「第２係合凹部」に相当する。
【００２４】
第１係合手段５０を説明する。図２は第１係合手段の周辺部を示す正面図、図３は図２のIII−III線矢視断面図、図４は第１係合手段の周辺部を分解して示す正面図、図５は図４のV−V線矢視断面図である。
図２及び図３に示すように、第１係合手段５０は、第１係合爪５２と第１係合孔５４とからなる。第１係合爪５２は、前記上側のポンプケース部材３０下端部の外周面に形成されている。第１係合爪５２は、前記第２係合爪６２とは相反する位置に配置されている（図１参照）。また、第１係合爪５２は、基本的には第２係合爪６２と同一形状で形成されている（図４及び図５参照）。
【００２５】
また、第１係合孔５４は、前記下側のポンプケース部材３２の他方（図１において左方）の接続片４３に形成されている。第１係合孔５４は、第１係合爪５２と係合可能な第１係合孔５４が形成されている。第１係合孔５４は、基本的には第２係合爪６２と同一形状で形成されている（図４及び図５参照）。また、第１係合爪５２と第１係合孔５４との係合状態において、両者５２，５４は係脱方向（図２及び図３において上下方向）に所定の移動量をもって移動可能とされる。また、第１係合爪５２の上面（符号、５２ａを付す）と第１係合孔５４の上側の孔壁面（符号、５４ａを付す）とは、両ポンプケース部材３０，３２の抜け方向（上下方向）に対向される。なお、第１係合爪５２は本明細書でいう「係合凸部」、「第１係合凸部」に相当する。また、第１係合孔５４は本明細書でいう「係合凹部」、「第１係合凹部」に相当する。
【００２６】
図４に示すように、第１係合手段５０の第１係合爪５２と第１係合孔５４との間には、両ポンプケース部材３０，３２の抜け方向（上下方向）に対向するがたつき防止手段７０が設けられている。がたつき防止手段７０は、がたつき防止凸部７２とがたつき防止凹部７４とからなる。がたつき防止凸部７２は、前記第１係合爪５２の上面５２ａの左右方向の中央部に逆Ｖ字状に形成されている。がたつき防止凸部７２は、テーパ状の左右の傾斜面７２ａを有する。また、がたつき防止凹部７４は、第１係合孔５４の上側の孔壁面５４ａの左右方向の中央部に逆Ｖ字溝状に形成されている。がたつき防止凹部７４は、左右対称状をなしかつがたつき防止凸部７２の両傾斜面７２ａに対応するテーパ状の左右の傾斜面７４ａを有する。なお、各傾斜面７２ａ，７４ａは直線状に形成されている。
【００２７】
前記上側のポンプケース部材３０と前記下側のポンプケース部材３２とを結合する際には、上側のポンプケース部材３０の下端部を下側のポンプケース部材３２の両接続片４３の間に嵌合させる。これにともない、がたつき防止手段７０を備える第１係合手段５０の第１係合爪５２と第１係合孔５４とが弾性（第１係合孔５４側の周辺部に相当する接続片４３の弾性）を利用して係合する。また、第２係合手段６０の第２係合爪６２と第２係合孔６４とが弾性（第２係合孔６４側の周辺部に相当する接続片４３の弾性）を利用して係合する。これにより、上側のポンプケース部材３０と下側のポンプケース部材３２とが抜け止め状態にスナップフィット結合される。
【００２８】
このとき、第１係合手段５０において、第１係合爪５２と第１係合孔５４とは、両ポンプケース部材３０，３２の抜け方向（上下方向）に変位可能な状態で、かつ、両ポンプケース部材３０，３２の係脱方向と交差する方向に隙間（がたつき）をもって係合される。また、がたつき防止手段７０のがたつき防止凸部７２とがたつき防止凹部７４とは、両ポンプケース部材３０，３２の係脱方向（図２において上下方向）と交差する方向（図２において左右方向）に離間した状態におかれる。また、第２係合手段６０において、第２係合爪６２と第２係合孔６４とは、両ポンプケース部材３０，３２の抜け方向（上下方向）に変位可能な状態で、かつ、両ポンプケース部材３０，３２の係脱方向（図６において上下方向）と交差する方向（図６において左右方向）に隙間（がたつき）をもって係合される。この状態が両ポンプケース部材３０，３２の抜け方向（上下方向）の変位前の状態である。したがって、、第１係合手段５０の第１係合爪５２と第１係合孔５４、及び、第２係合手段６０の第２係合爪６２と第２係合孔６４をそれぞれ容易に係合することができ、両ポンプケース部材３０，３２を容易にスナップフィット結合することができる。
【００２９】
この状態から、両ポンプケース部材３０，３２の抜け方向の変位により、第１係合手段５０におけるがたつき防止手段７０のがたつき防止凸部７２の両傾斜面７２ａとがたつき防止凹部７４の両傾斜面７４ａとが両ポンプケース部材３０，３２の係脱方向と交差する方向に当接（面接触）する（図２参照）。これにより、第１係合手段５０を介してスナップフィット結合される両ポンプケース部材３０，３２の係脱方向に交差する方向のがたつきを防止することができる。このとき、第１係合爪５２の上面５２ａと第１係合孔５４の上側の孔壁面５４ａとは近接（僅かに離間）する。また、第２係合手段６０の第２係合爪６２の上面５２ａと第１係合孔５４の上側の孔壁面５４ａとは当接（面接触）する。なお、第１係合爪５２の上面５２ａと第１係合孔５４の上側の孔壁面５４ａとは当接（面接触）するものでもよい。また、第２係合手段６０の第２係合爪６２の上面５２ａと第１係合孔５４の上側の孔壁面５４ａとは近接（僅かに離間）するものでもよい。
【００３０】
また、燃料供給装置１５が燃料タンク１０に設置された状態（図１参照）において、ポンプケース２０の下側のポンプケース部材３２には、燃料ポンプ１７の自重、及び、燃料ポンプ１７の運転時の吐出燃圧により、燃料ポンプ１７を下方へ押しやる力が作用し、上側のポンプケース部材３０に対して下側のポンプケース部材３２が抜け方向すなわち下方に付勢された状態となる。このため、第１係合手段５０におけるがたつき防止手段７０のがたつき防止凸部７２の両傾斜面７２ａとがたつき防止凹部７４の両傾斜面７４ａとが相互に当接した状態（図２参照）に保持されることになる。したがって、燃料ポンプ１１１の回転トルクが下側のポンプケース部材１１７に作用しても、上側のポンプケース部材１０９に対して下側のポンプケース部材１１７が周方向のがたつきを防止することができる。ひいては、そのがたつきに起因する振動、騒音を抑制することができる。
【００３１】
また、がたつき防止手段７０のがたつき防止凸部７２とがたつき防止凹部７４には、両ポンプケース部材３０，３２の抜け方向の変位により両ポンプケース部材３０，３２の係脱方向と交差する方向の両方向（左方向及び右方向）において相互に当接（面接触）するテーパ状の傾斜面７２ａ，７４ａが形成されている。したがって、がたつき防止凸部７２とがたつき防止凹部７４とをスムーズに当接させることができる。
【００３２】
［実施形態２］
実施形態２を説明する。本実施形態以降の実施形態は、前記実施形態１の第１係合手段５０のがたつき防止手段７０に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図８は第１係合手段の周辺部を示す正面図、図９は図８のIX−IX線矢視断面図である。
図８及び図９に示すように、本実施形態では、前記実施形態１におけるがたつき防止手段７０のがたつき防止凸部７２とがたつき防止凹部７４とが逆に配置されている。すなわち、がたつき防止凸部７２が、第１係合孔５４の上側の孔壁面５４ａの左右方向の中央部に上下逆向きに形成されている。また、がたつき防止凹部７４が、第１係合爪５２の上面５２ａの左右方向の中央部に上下逆向きに形成されている。
【００３３】
［実施形態３］
実施形態３を説明する。本実施形態は、前記実施形態１の第１係合手段５０のがたつき防止手段７０に変更を加えたものである。図１０は第１係合手段の周辺部を示す正面図である。
図１０に示すように、本実施形態では、がたつき防止凸部７２が第１係合爪５２の上面に全面的に形成されているとともに、がたつき防止凹部７４が第１係合孔５４の上側の孔壁面５４ａに全面的に形成されている。
【００３４】
［実施形態４］
実施形態４を説明する。本実施形態は、前記実施形態１の第１係合手段５０に変更を加えたものである。図１１は第１係合手段の周辺部を示す正面図、図１２は図１１のXII−XII線矢視断面図である。
図１１及び図１２に示すように、本実施形態では、上側のポンプケース部材３０の下端部内に、下側のポンプケース部材３２の両接続片４３（図１１及び図２１では一方を示す）が嵌合可能に形成されている。接続片４３は、下側のポンプケース部材３２の半径方向内方へ弾性変形可能（いわゆる撓み変形可能）に形成されている（図１２中、二点鎖線４３参照）。また、前記実施形態１における第１係合手段５０の第１係合爪５２と第１係合孔５４とが逆に配置されている。すなわち、第１係合爪５２が、下側のポンプケース部材３２の接続片４３の外側面に形成されている。また、第１係合孔５４が、上側のポンプケース部材３０の下端部に形成されている。また、第１係合爪５２と第１係合孔５４との間には、前記実施形態１と同様にがたつき防止手段７０が設けられている。なお、図示しないが、第２係合手段６０（図６及び図７参照）についても、第１係合手段５０と同様に、第２係合爪６２が下側のポンプケース部材３２の接続片４３の外側面に形成され、また、第２係合孔６４が上側のポンプケース部材３０の下端部に形成される。
【００３５】
本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本発明は、燃料供給装置１５のポンプケース２０に限らず、燃料タンク１０内で用いられる燃料タンク内部品であれば適用することができる。また、燃料タンク内部品以外の部品に適用しても差し支えない。また、スナップフィット結合する二部材によっては、第１係合手段５０を単独で用いることができる。また、前記実施形態のポンプケース２０において係合手段の数は増加してもよい。この場合、３つ以上の係合手段のうちの少なくとも１つが第１係合手段５０であればよい。また、下側のポンプケース部材３２を有底筒状に形成してもよい。また、第１係合手段５０の第１係合爪５２と第１係合孔５４とは、第１係合孔５４側の周辺部の弾性、第１係合爪５２側の周辺部の弾性のうちの少なくとも一方の弾性を利用して係合するものであればよい。また、第２係合手段６０の第２係合爪６２と第２係合孔６４とは、第２係合孔６４側の周辺部の弾性、第２係合爪６２側の周辺部の弾性のうちの少なくとも一方の弾性を利用して係合するものであればよい。
【００３６】
また、がたつき防止凸部７２の傾斜面７２ａ及びがたつき防止凹部７４の傾斜面７４ａの一方側の傾斜面７２ａ，７４ａを二部材の係脱方向に延びる直線状の縦型平面とし、他方側の傾斜面７２ａ，７４ａ同士の当接による摺動を利用して、一方側の縦型平面同士を当接させるように構成することもできる。また、がたつき防止凸部７２とがたつき防止凹部７４とは、二部材の係脱方向と交差する方向に当接するものであればよく、それぞれの形状、当接する位置、当接する個数等は適宜変更することができる。また、がたつき防止凸部７２とがたつき防止凹部７４との当接の形態は、面接触の他、線接触、点接触でもよいし、面接触、線接触及び点接触のうちの複数の接触形態の組み合わせでもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１０…燃料タンク
２０…ポンプケース（燃料タンク内部品）
３０…上側のポンプケース部材
３２…下側のポンプケース部材
５０…第１係合手段
５２…第１係合爪（第１係合凸部、係合凸部）
５４…第１係合孔（第１係合凹部、係合凹部）
７０…がたつき防止手段
７２ａ…傾斜面
７２…がたつき防止凸部
７４…がたつき防止凹部
７４ａ…傾斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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