(57)【要約】      （修正有）【課題】駐車装置の動作中に利用者が操作盤から離れることを防止することのできる機械式立体駐車装置の操作盤を提供する。【解決手段】車両を搭載するパレット１４、１５、１６を上下方向へ配置して、このパレット１４、１５、１６を昇降させることにより車両を立体的に格納する機械式立体駐車装置１０において、この機械式立体駐車装置１０の動作を操作する操作盤１９には、利用者が手によって操作する操作スイッチと、利用者が足によって操作するフットスイッチとを備え、パレット１４、１５、１６は操作スイッチとフットスイッチとが共にＯＮのときにのみ移動するようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両を搭載するパレットを上下方向に配置して、該パレットを昇降させることにより前記車両を立体的に格納する機械式立体駐車装置において、該機械式立体駐車装置の動作を操作する操作盤には、利用者が手によって操作する操作スイッチと、前記利用者が足によって操作するフットスイッチとを備え、前記パレットは前記操作スイッチと前記フットスイッチとが共にＯＮのときにのみ移動することを特徴とする機械式立体駐車装置の操作盤。
【請求項２】
前記フットスイッチは、上下３段階に踏み込むペダルを備え、該ペダルが中段位置のときにＯＮとなり、その他の位置においてはＯＦＦとなることを特徴とする請求項１に記載の機械式立体駐車装置の操作盤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両を立体的に格納する機械式立体駐車装置の操作盤に関する。
【背景技術】
【０００２】
機械式立体駐車装置は、スペースの少ない土地に多数の車両を効率よく駐車できる駐車設備として住宅密集地等において広く利用されており、利用する土地の広狭や経済性などを考慮した種々の構造のものが提供されている。このうち、マンション等の集合住宅や戸建て住宅では、比較的小型で簡易な構造の多段式駐車装置が広く普及している。
【０００３】
多段式駐車装置は、上下に複数段の駐車スペースを設け、ここに車輌を搭載するパレットを複数配置し、このパレットを昇降させたり横行させて車輌を格納する構造であり、一般的には、エレベータ式や垂直循環式の駐車装置のように機械装置を建屋等の内部に設置する構造ではなく、外壁等を有さない機械装置そのものを屋外に設置する構造が多数である。
【０００４】
このような多段式駐車装置がマンション等の敷地に設置されて住民の利用に供される場合には、専任の管理者が装置を操作するのではなく、利用する住民自身が装置の運転操作を行うことがほとんどであり、装置の構造にも利用者の行動にも安全への配慮が必要である。このようなことを考慮して多段式駐車装置の多くは、装置の作動中に利用者が操作盤から離れて監視を怠ることを防止するために、操作ボタンを押している間のみ装置が作動するようにし、危険を感じたときには操作ボタンから手を離すことにより装置が停止するように構成されている。
【０００５】
しかしながら、利用者によっては動作の開始から完了までの間、常に操作ボタンを押し続けることを面倒と感じ、磁石等を利用した器具等により操作ボタンを押した状態に固定してしまう利用者もあった。このような状態で利用者が操作盤から離れてしまうと装置は無人のまま動作を続け、非常時に装置を停止することができず安全上好ましくない。
【０００６】
このようなことを防止するために従来提案されている技術においては、操作盤に光受信機を接続し、利用者が携帯する光送信機の操作により駐車装置を遠隔操作して動作させ、光信号が途切れた場合には駐車装置の運転を停止するようにしている（例えば、特許文献１参照）。また、他の技術においては、利用者が携帯するＩＤタグの情報を所定の検出範囲内で読み取るリーダを操作盤と接続し、これにより利用者が所定範囲にいる場合に装置の運転を行うとともに、利用者が所定範囲外に離れると装置の運転を停止するようにしている（例えば、特許文献２参照）。さらに、他の技術においては、操作パネルに人体検出センサを備え、操作パネルの周りから利用者が離れた場合にはパレットの動作を停止させるようにしている（例えば、特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−１５２９２１号公報
【特許文献２】特開平１１−１５９１７９号公報
【特許文献３】特開２０００−２６５７０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記したように、機械式駐車装置の操作盤においては利用者が操作盤から離れるのを防止するために、操作ボタンを押している間のみ駐車装置が動作するようにしているが、駐車装置が動作した後に操作ボタンを器具等で固定し、操作盤から離れる利用者がいることも実際にある。
【０００９】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、機械式立体駐車装置において、駐車装置の動作中に利用者が操作盤から離れることを防止することのできる機械式立体駐車装置の操作盤を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために請求項１の発明は、車両を搭載するパレットを上下方向に配置して、該パレットを昇降させることにより前記車両を立体的に格納する機械式立体駐車装置において、該機械式立体駐車装置の動作を操作する操作盤には、利用者が手によって操作する操作スイッチと、前記利用者が足によって操作するフットスイッチとを備え、前記パレットは前記操作スイッチと前記フットスイッチとが共にＯＮのときにのみ移動することを特徴としている。
【００１１】
また、請求項２の発明は、請求項１記載の機械式立体駐車装置の操作盤において、前記フットスイッチは、上下３段階に踏み込むペダルを備え、該ペダルが中段位置のときにＯＮとなり、その他の位置においてはＯＦＦとなることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、手で操作する操作スイッチと足で操作するフットスイッチとが、共にＯＮであるときのみにパレットが移動できるようにしたことで、利用者が操作盤の位置から離れるのを防止することができる。また、利用者が操作スイッチから手を離すこと、又はフットスイッチから足を離すこと、に加えフットスイッチをさらに踏み込むことによりパレットの移動が停止するようにしたことで、操作上の安全性が高くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】機械式立体駐車装置の正面図
【図２】操作盤の正面図
【図３】フットスイッチの拡大側面図
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の具体的な実施の形態を図面を参照して説明する。図１は、本発明の一実施形態を示した機械式立体駐車装置の正面図である。図においては、以下説明するようにピット昇降式の機械式立体駐車装置を例に実施形態を示すが、本発明はこの方式の機械式立体駐車装置に限らず、昇降横行式等の機械式立体駐車装置にも適用可能である。
【００１５】
図において、機械式立体駐車装置１０は、同一構造である３基の駐車ユニット１１、１２、１３を横方向に並列に配置して構成しており、一の駐車ユニット１１により構造を説明すると、以下のように構成されている。駐車ユニット１１は、上段パレット１４、中段パレット１５、下段パレット１６を上下方向に所定の間隔を有して配置し、各パレット１４、１５、１６の両側方に上下方向へ延びるパレット支持フレーム１７を備え、このパレット支持フレーム１７に各パレット１４、１５、１６を支持して一体形成されている。機械式立体駐車装置１０の地面下にはピット１８が掘削形成されており、油圧シリンダーやチェーン等の周知手段により各駐車ユニット１１、１２、１３はピット１８内を上下に昇降する。機械式立体駐車装置１０の前面側には操作盤１９を備え、入出庫時には利用者がこれを操作して機械式立体駐車装置１０を動作させる。
【００１６】
図２は、操作盤１９の正面図である。操作盤１９の前面には、図に示されるように上から順に運転ランプ２０、中段上昇スイッチ２１、下段上昇スイッチ２２、下降スイッチ２３、駐車ユニット選択スイッチ２４、及び電源スイッチ２５が配設されており、最下部にはフットスイッチ２６を備えている。まず、電源スイッチ２５はキースイッチであり、鍵を差し込んで回動させることにより電源の投入及び遮断を切り替える。駐車ユニット選択スイッチ２４は、昇降させる駐車ユニット１１、１２、１３を選択するものであって、入出庫時に利用者が自分の車両が格納されているいずれかの駐車ユニット１１、１２、１３を選択して切り替える。
【００１７】
中段上昇スイッチ２１、下段上昇スイッチ２２、下降スイッチ２３は、いずれも押しボタン式の操作スイッチであって、これを押すことによりＯＮとなり、手を離すとＯＦＦとなる。中段上昇スイッチ２１は、選択した何れかの駐車ユニット１１、１２、１３を上昇させるためのものであって、これを押すことにより中段パレット１５が地面高さと略同一となる位置まで上昇する。同様に、下段上昇スイッチ２２は、これを押すことにより選択した何れかの駐車ユニット１１、１２、１３が上昇して、下段パレット１６が地面高さと略同一となる位置に移動する。下降スイッチ２３は、駐車ユニット１１、１２、１３を下降させるためのスイッチであって、駐車ユニット１１、１２、１３へ車両を格納又は退出を行った後、この下降スイッチ２３を押すことにより選択した駐車ユニット１１、１２、１３は、上段パレット１４が地面高さと略同一となる位置まで下降する。駐車ユニット１１、１２、１３の動作時には、運転ランプ２０が点灯又は点滅して、動作中であることを利用者が認識できるようになっている。なお、中段上昇スイッチ２１、下段上昇スイッチ２２、下降スイッチ２３は、押しボタン式に限られず、ＯＦＦに自動復帰する操作スイッチであれば如何なる形式でもよい。
【００１８】
図３は、フットスイッチ２６の拡大側面図である。フットスイッチ２６は、足で操作することにより３段階に接点が切り替わる上下３段式のフットスイッチ２６である。まず、ペダル２７を踏んでいない状態においては、ペダル２７は上段位置Ａにあり接点はＯＦＦとなっている。次いで、ペダル２７を中段位置Ｂまで踏み込むと、接点はＯＮとなる。さらにペダル２７を踏み込んで下段位置Ｃの位置になると、接点は再びＯＦＦとなる。この状態から足を外すと、ペダル２７は上段位置Ａに復帰する。ペダル２７を踏み込む力は、上段位置Ａから中段位置Ｂまでの間は２０Ｎ程度と軽い動作力に設定され、中段位置Ｂから下段位置Ｃまでの間は１７０Ｎ程度と重い動作力に設定されている。駐車ユニット１１、１２、１３は、このフットスイッチ２６の接点がＯＮのときのみ動作できる。
【００１９】
以上の構成により車両の入出庫時に利用者は、次のように操作盤１９を操作して機械式立体駐車装置１０を動作させる。なお、動作前の機械式立体駐車装置１０は、各駐車ユニット１１、１２、１３がピット１８内に下降しており、上段パレット１４が地上面と略面一となっている。したがって、上段パレット１４に車両を駐車する利用者は、操作盤１９を操作する必要はない。中段パレット１５及び下段パレット１６へ車両を駐車する利用者は、以下のように操作盤１９を操作する。
【００２０】
まず、利用者は、電源スイッチ２５に鍵を差し込み回動させて電源をＯＮにする。次ぎに、駐車ユニット選択スイッチ２４を切り替えて、車両を格納又は退出させる駐車ユニット１１、１２、又は１３を選択する。続いて、フットスイッチ２６を踏んでＯＮさせるとともに、該当する段に対応する中段上昇スイッチ２１又は下段上昇スイッチ２２を押す。これにより、選択した駐車ユニット１１、１２、又は１３が上昇し、選択した中段パレット１５又は下段パレット１６が地上面の位置に達すると、駐車ユニット１１、１２、又は１３は自動的に停止する。
【００２１】
以上の操作においては、中段上昇スイッチ２１又は下段上昇スイッチ２２とフットスイッチ２６は、共にＯＮの状態でなければ駐車ユニット１１、１２、又は１３は動作しない。すなわち、中段上昇スイッチ２１又は下段上昇スイッチ２２から手を離しても、フットスイッチ２６から足を離しても駐車ユニット１１、１２、又は１３は動作を停止する。このようにして、利用者が操作中に操作盤１９から離れるのを防止することができる。また、駐車ユニット１１、１２、又は１３の動作中に利用者が危険を察知した場合には、中段上昇スイッチ２１又は下段上昇スイッチ２２から手を離すか、又は、フットスイッチ２６から足を離すことで駐車ユニット１１、１２、又は１３が直ちに停止し、さらには、フットスイッチ２６を踏み込むことによっても停止するので、異常時には速やかに駐車ユニット１１、１２、又は１３の動作を停止することができ安全性が向上する。
【００２２】
次いで、車両をパレット１５、又は１６へ格納あるいは退出させた後は、利用者が下降スイッチ２３を押して駐車ユニット１１、１２、又は１３を下降させ、パレット１５、及び１６はピット１８内に格納される。この場合にも上記と同様に、下降スイッチ２３とフットスイッチ２６が共にＯＮの状態でなければ駐車ユニット１１、１２、又は１３は動作しない。
【符号の説明】
【００２３】
１０  機械式立体駐車装置
１１  駐車ユニット
１２  駐車ユニット
１３  駐車ユニット
１４  上段パレット
１５  中段パレット
１６  下段パレット
１７  パレット支持フレーム
１８  ピット
１９  操作盤
２０  運転ランプ
２１  中段上昇スイッチ
２２  下段上昇スイッチ
２３  下降スイッチ
２４  駐車ユニット選択スイッチ
２５  電源スイッチ
２６  フットスイッチ
２７  ペダル
Ａ    上段位置
Ｂ    中段位置
Ｃ    下段位置
【図１】
2014066081.tif 000003
【図２】
2014066081.tif 000004
【図３】
2014066081.tif 000005