(57)【要約】【課題】中央再循環気泡の高い安定性を有し、ひいては火炎前面の軸方向振動が減じられた、マルチコーンタイプの予混合バーナを提供する。【解決手段】中心バーナ軸線１１を中心にして配置されかつ下流方向に開放した仮想の、軸方向に延びた共通の円錐１５の部分である複数のシェル１６ａ〜１６ｄを備え、部分は、隣接するシェル１６ａ〜１６ｄの各対の間に接線方向スロット１７が形成されるようにバーナ軸線１１に対して垂直方向にずらされている、ガスタービン用のマルチコーンタイプの予混合バーナ１０において、仮想の共通の円錐（１５）が、軸方向で変化する円錐角を有する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービン用のマルチコーンタイプの予混合バーナ（１０）であって、中心バーナ軸線（１１）を中心にして配置されかつ下流方向に開放した仮想の、軸方向に延びた共通の円錐（１５）の部分である複数のシェル（１６ａ〜１６ｄ）を備え、前記部分は、隣接するシェル（１６ａ〜１６ｄ）の各対の間に接線方向スロット（１７）が形成されるように前記バーナ軸線（１１）に対して垂直方向にずらされている、ガスタービン用のマルチコーンタイプの予混合バーナ（１０）において、前記仮想の共通の円錐（１５）が、軸方向で変化する円錐角を有することを特徴とする、ガスタービン用のマルチコーンタイプの予混合バーナ（１０）。
【請求項２】
前記仮想の共通の円錐（１５）の前記円錐角は、下流方向で増大している、請求項１記載の予混合バーナ。
【請求項３】
前記仮想の共通の円錐（１５）の前記円錐角の変化は、前記中心バーナ軸線（１１）を中心にして前記共通の円錐（１５）をねじることによって形成されている、請求項２記載の予混合バーナ。
【請求項４】
ねじられた前記共通の円錐（１５）の表面領域は、子午線（２０）を、中心バーナ軸線（１１）を中心にして回転させることによって生ぜしめられ、前記子午線（２０）の一方の端部は、前記中心バーナ軸線（１１）を中心にして他方の端部に対して所定のねじれ角（１４）だけ回転させられており、それぞれの前記子午線（２０）に沿って前記仮想の共通の円錐（１５）を切断することによってシェル（１６ａ〜１６ｄ）が形成されている、請求項３記載の予混合バーナ。
【請求項５】
前記ねじれ角（１４）は、３０°以上である、請求項４記載の予混合バーナ。
【請求項６】
前記ねじれ角（１４）は、６０°以上である、請求項５記載の予混合バーナ。
【請求項７】
前記共通の円錐（１５）は、４つの等しい部分もしくはシェル（１６ａ〜１６ｄ）に分割されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の予混合バーナ。
【請求項８】
各シェル（１６ａ〜１６ｄ）には、それぞれのシェルの軸方向のエッジに沿って延びた予混合ガスチャネル（１９ａ〜１９ｄ）が設けられており、これにより、ガスを、前記予混合ガスチャネル（１９ａ〜１９ｄ）からガス噴射孔を通じて、隣接するスロット（１７）を通ってシェル（１６ａ〜１６ｄ）の配列の内部に入る空気の流れ内へ噴射することができる、請求項１から６までのいずれか１項記載の予混合バーナ。
【請求項９】
前記予混合ガスチャネル（１９ａ〜１９ｄ）はそれぞれ、円筒状である、請求項８記載の予混合バーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタービンの技術に関する。本発明は、請求項１の前提部によるガスタービン用のマルチコーンタイプの予混合バーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
過去２０年以上の間、短いが有効な予混合ゾーンを備えるバーナ（いわゆるＥＶバーナ：環境的に優しいＶ字形バーナ）が、極めて低いＮＯｘレベルで、本出願人の複数のガスタービンにおいて提供されてきた。これに加え、予混合技術の３つの態様の開発が成功しており、これらの態様は、以下のようなガスタービン機関に展開させられてきた。すなわち、シーケンシャルＥＶバーナ、すなわち、第１の高圧タービンの排ガスを再熱するために、高温排出流への天然ガス及び油の予混合を提供する技術と、低いＮＯｘエミッションで予混合火炎において合成ガスを燃焼させるために使用されるＭＢｔｕ  ＥＶバーナと、燃焼前に液体燃料を予備蒸発および予混合させ、水を噴射せずに極めて低いＮＯｘエミッションでこの液体燃料を燃焼させることができるアドバンスドＥＶバーナ（ＡＥＶ）と、である。
【０００３】
欧州特許出願公開第０８５１１７２号明細書は、液体燃料および／または気体燃料で燃焼室を作動させるための、ダブルコーン（２つの円錐）タイプの典型的なＥＶバーナを開示しており、この場合、この目的のために必要とされる燃焼用空気は、接線方向空気入口ダクトを通じてバーナの内部空間に方向付けられる。流れのこの方向付けは、内部空間において旋回流を生じ、この旋回流は、バーナの出口において逆流ゾーンを生ぜしめる。そこに形成される火炎前面を安定させるために、バーナを形成するそれぞれの区分ボディには、少なくとも１つのゾーンが設けられており、このゾーンには、旋回流内へ補足空気を噴射するための入口開口が設けられている。この噴射により、区分ボディの内壁には膜が形成され、この膜は、火炎が区分ボディの内壁に沿ってバーナの内部空間内へ逆火し得るのを防止する。
【０００４】
欧州特許出願公開第２４２３５９７号明細書は、ダブルコーンバーナの形式の別の典型的なＥＶバーナを示しており、このＥＶバーナは、他方の中に一方がはめ込まれて配置された２つの部分円錐シェルを有し、これらのシェルは、これらのシェルの間に空気入口ダクトを形成しており、この空気入口ダクトを通って外部からの燃焼用空気が予混合バーナの円錐形の内部空間に流入する。燃焼用空気の流れ方向に対して横方向に延びた噴射開口の穴の直線的な列が、空気入口ダクトの外壁に配置されおり、これらの穴を通じて、気体燃料が、この気体燃料に対して横方向に流れる燃焼用空気内へ噴射される。
【０００５】
独国特許出願公開第１９５４５３１０号明細書は、外側円錐ケーシングおよび内側円錐ケーシングを備えた中空の円錐体から成る別の予混合バーナを開示している。少なくとも２つの入口ダクトは、内側円錐ケーシングに対して接線方向に延びており、直線的な円錐ケーシング線に沿って位置決めされている。形成された部分シェルの部分円錐軸線は、同じ円錐軸線に位置している。予混合バーナは、燃焼用空気を旋回させるための入口ダクトを含む少なくとも２つ、たとえば４つの部分に分割されている。燃料ノズルは、液体燃料を噴射するために円錐先端部に配置されている。
【０００６】
直線的な円錐を備える現在のＥＶおよびＡＥＶバーナのための主な設計パラメータは、出口直径、スロット幅および円錐角である。これらのパラメータは、任意の通過流量および圧力損失の場合に、渦崩壊がバーナ出口のより近くで生じるように選択される。制限は、スワール強度が、バーナ軸線の近くにおける渦崩壊のための臨界スワール強度に達するまで、軸線に沿って線形に増大するということである。これは、これらのパラメータにより、バーナ長さおよびバーナエンベロープが予め設定されることを意味する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】欧州特許出願公開第０８５１１７２号明細書
【特許文献２】欧州特許出願公開第２４２３５９７号明細書
【特許文献３】独国特許出願公開第１９５４５３１０号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の課題は、公知の予混合バーナの欠点を回避し、中央再循環気泡の高い安定性を有し、ひいては火炎前面の軸方向振動が減じられた、マルチコーンタイプの予混合バーナを提供することである。
【０００９】
本発明の別の目的は、長いランスなどのにぶい物体（bluff body）を有することなく安定した燃焼を達成するための可能性を提供する予混合バーナを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
これらの課題およびその他の課題は、請求項１による予混合バーナによって得られる。
【００１１】
本発明による予混合バーナは、中心バーナ軸線を中心にして配置されかつ下流方向に開放した、仮想の、軸方向に延びた共通の円錐の部分である複数のシェルを備え、前記部分は、隣接するシェルの各対の間に接線方向スロットが形成されるように前記部分が前記バーナ軸線に対して垂直に配置されている。
【００１２】
前記仮想の共通の円錐は、軸方向で変化する円錐角を有することを特徴とする。
【００１３】
発明の１つの実施の形態によれば、仮想の共通の円錐の円錐角は下流方向で増大している。
【００１４】
特に、仮想の共通の円錐の円錐角の変化は、中心バーナ軸線を中心にして前記共通の円錐をねじることによって生ぜしめられる。
【００１５】
特に、ねじられた共通の円錐の表面積は、中心バーナ軸線を中心にして子午線を回転させることによって生ぜしめられ、子午線の一方の端部は、中心バーナ軸線を中心にして他方の端部に対して所定のねじれ角だけ回転させられ、シェルは、それぞれの子午線に沿って前記仮想の共通の円錐を切断することによって形成される。
【００１６】
特に、ねじれ角は３０°以上である。
【００１７】
特に、ねじれ角は６０°以上である。
【００１８】
発明の別の実施の形態によれば、共通円錐は、４つの等しい部分もしくはシェルに分割されている。
【００１９】
発明の別の実施の形態によれば、シェルのそれぞれには、それぞれのシェルの軸方向のエッジに沿った延びた予混合ガスチャネルが設けられており、これにより、ガスを、前記予混合ガスチャネルからガス噴射孔を通じて、隣接するスロットを通ってシェルの配列の内部に進入する空気の流れへ噴射することができる。
【００２０】
特に、前記予混合ガスチャネルはそれぞれ円筒状である。
【００２１】
ここで、添付の図面を参照しながら様々な実施の形態によって本発明をさらに詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】６０°のねじれ角を有する、発明の１つの実施の形態による予混合バーナのための仮想円錐を形成するための基本的な幾何学的要素を示す図である。
【図２】図１の要素によって形成されたベル状の仮想円錐を示す図である。
【図３】４つの別個のシェルへの、図２の仮想円錐の分割を示しており、シェルは、次いで、バーナ軸線に対して垂直方向にずらされる。
【図４】それぞれのバーナランスを備えた、図３による現実のシェルの実際の組み合わせを示す図である。
【図５】それぞれのシェル間スロットに配置された予混合ガスチャネルを備えた、図４のバーナ構成を示す図である。
【図６】３つの異なるねじれ角、すなわち０°（Ａ）、３０°（Ｂ）および６０°（Ｃ）の場合のバーナ構成を、それぞれの比較表の形式で示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図５は、本発明の１つの実施の形態による予混合バーナ１０の構成を示す。予混合バーナ１０は、中心バーナ軸線１１に沿って延びるスワーラ配列を有する。スワーラ配列は、バーナランス１８を備え、このバーナランス１８の下流方向には４つのシェル１６ａ〜１６ｄが続いている。シェルは、円錐形であり、軸線１１に対して垂直方向にずらされており、軸線１１に関して９０°回転対称に配置されている。隣接するシェルの各対の間にはスロット１７が設けられており、このスロット１７を通って空気はシェル配列の内部に進入することができる。各シェルの長手方向エッジに沿って延びた予混合ガスチャネル１９ａ〜１９ｃは、一連の穴（図示せず）を通じて、スロット１７に進入する空気流に気体燃料を噴出し、これにより、空気と燃料との予混合を開始する。
【００２４】
十分に軸方向のアプローチ流により空気流の流入角を改良するために、本発明は、バーナ子午線平面に形成されているのではなく、バーナ子午線平面に対して傾斜させられた直線的な予混合ガスチャネル１９ａ〜１９ｃを用いる。
【００２５】
直線的なガスチャネル１９ａ〜１９ｄを傾斜させることによって、ＥＶタイプバーナシェルの全ての表面線は、ねじられ、元の円錐形状からベル型形状へ変化する。
【００２６】
図１〜図４を参照すると、このねじれは、以下のように説明することができる。シェル１６ａ〜１６ｄの形状を提供するために、図１に示されたようなジオメトリから始める。このジオメトリでは、バーナヘッド１２（バーナの上流端部）は、小さな直径を有しかつバーナ軸線１１に対して垂直に向けられかつバーナ軸線１１と同軸の、第１の円によって表される。バーナ出口１３（バーナの下流端部）は、より大きな直径を有しかつバーナ軸線１１に対して垂直に向けられかつバーナ軸線１１と同軸の、第２の円によって表される。典型的な子午線２０は、この場合、その上流端部がバーナ軸線１１を中心にして下流端部に対してねじれ角１４だけねじられている。ねじれ角１４はこの例では６０°である。
【００２７】
この場合、ねじられた子午線２０は、バーナ軸線１１を中心にして回転させられており、これにより、ねじられかつひいてはベル状の仮想円錐１５を形成する（図２）。
【００２８】
次いで、図２の仮想円錐１５は４つの別個のシェル１６ａ〜１６ｄに分割され、これらのシェルは、バーナ軸線１１を中心として９０°ごとに分配された４つのスロット１７を開放させるように、それぞれバーナ軸線に対して垂直方向にずらされる（図３）。
【００２９】
図４は、再び４つのシェル１６ａ〜１６ｄを示しているが、この場合、シェルは、ある厚さを有し、軸線１１からある半径において切断されている。また、バーナのヘッドおよび燃料ランス１８の最後の部分も図４に示されている。
【００３０】
図５は、４つの円筒状の予混合ガスチャネル１９ａ〜１９ｃが取り付けられた４つのシェル１６ａ〜１６ｄから成るバーナスワーラを示す。シェル１６ａ〜１６ｄおよびガスチャネル１９ａ〜１９ｃの両方は、バーナ軸線１１からある半径において切断されている。ガスチャネル１９ａ〜１９ｃは、傾斜した子午線に沿って向けられており、長手方向スロット１７を通って進入するガスおよび空気の良好な予混合を達成するために管に沿って多数のガス噴射孔を有する。
【００３１】
バーナシェル１６ａ〜１６ｄのベル形状は、バーナの下流部分におけるよりも、バーナの上流部分においてより小さな円錐角を有する。これは重要な革新的特徴である。なぜならば、この特徴は、バーナ軸線１１に沿ってバーナスワール数を変化させるからである。より小さな円錐角は、上流バーナ部分におけるより低いスワール数につながるのに対し、下流におけるより大きな円錐角は、そこでより高いスワール数を生じる。
【００３２】
これは、以下の結果を生じる。
【００３３】
直線的な円錐を備えた現在のＥＶおよびＡＥＶバーナの場合の主な設計パラメータは、出口直径、スロット幅および円錐角である。これらのパラメータは、任意の通過流量および圧力損失の場合に、渦崩壊がバーナ出口の近くで生じるように選択される。その制限は、スワール強さがバーナ軸線の近くの渦崩壊のための臨界スワール強さに達するまで、スワール強さが軸線に沿って線形に増大しているということである。これは、これらのパラメータにより、バーナ長さおよびバーナ包絡線が予め設定されることを意味する。
【００３４】
これに対して、実際の発明は、軸線に沿ったスワール強さの、一定に増大する勾配を有する。これは、渦崩壊のための臨界スワール強さが、直線的な円錐を備えたＥＶおよびＡＥＶバーナと比較して、より強いスワール強さ勾配によって達成されることを意味し、これは、より強い空力的な保持力による、軸方向渦崩壊位置のよりよい固定を意味する。この設計により、直線的な円錐を備えた現在の設計と比較して、任意の通過流量および圧力損失の場合に、より短いバーナレイアウトを提供することも可能である。
【００３５】
さらに、長いランスなどのにぶい物体を有することなく安定した燃焼を達成する可能性は、バーナヘッドにおいて極めて上流でドライオイルを噴射し、したがって、燃料オイルが、点火される中央再循環ゾーンに入るまでにバーナ軸線に沿って蒸発するための十分な時間を有することを可能にする。
【００３６】
図１〜図５の例は、６０°の仮想円錐のねじれ角を有するシェル構成を示している。しかしながら、その他のねじれ角が用いられてよい。図６は、比較表の形式で、バーナ構成と、３つの異なるねじれ角、すなわち０°（Ａ）、３０°（Ｂ）および６０°（Ｃ）の場合のその結果とを示している。ねじれ角１４が増大すると、仮想の円錐１５のベル形状は、ますます明白になることが容易に見て取れる。
【符号の説明】
【００３７】
１０  予混合バーナ
１１  軸線
１２  バーナヘッド
１３  バーナ出口
１４  ねじれ角
１５  仮想円錐（ねじられた、ベル状の）
１６ａ〜１６ｄ  シェル（仮想円錐の部分）
１７  スロット
１８  バーナランス
１９ａ〜１９ｄ  予混合ガスチャネル
２０  子午線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【外国語明細書】
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