(57)【要約】【課題】ボディ部材側のシール位置とケース部材側のシール位置が限定されている場合でもシール可能なスロットルボディを提供する。【解決手段】スロットルボディ１は、吸気通路２ａが形成されたボディ部材２と、これに取り付けられたケース部材３と、ボディ部材２のケース部材３側に配置されたボディ部材側シール部材１５と、ケース部材３のボディ部材２側に配置されたケース部材側シール部材１７と、ボディ部材側シール部材１５とケース部材側シール部材１７との間に配置され、ボディ部材側シール部材１５が配置された領域及びケース部材側シール部材１７が配置された領域を覆う単一のスペーサ１６とを、ボディ部材２又はケース部材３に形成されたシール溝１０に備える。ボディ部材側シール部材１５とケース部材側シール部材１７は、ケース部材３に設けた複数のセンサをシールする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の吸気路の一部をなす吸気通路が形成されたボディ部材と、前記ボディ部材に取り付けられたケース部材とを備えたスロットルボディであって、
前記ボディ部材の前記ケース部材側に配置されたボディ部材側シール部材と、前記ケース部材の前記ボディ部材側に配置されたケース部材側シール部材と、前記ボディ部材側シール部材と前記ケース部材側シール部材との間に配置され、該ボディ部材側シール部材が配置された領域及び該ケース部材側シール部材が配置された領域を覆う単一のスペーサとを備え、
前記ケース部材は、複数のセンサを有し、
前記ボディ部材側シール部材、前記ケース部材側シール部材及び前記スペーサは、前記ボディ部材又は前記ケース部材に形成されたシール溝に配置され、
前記ボディ部材側シール部材及び前記ケース部材側シール部材は、前記複数のセンサをシールすることを特徴とするスロットルボディ。
【請求項２】
請求項１記載のスロットルボディであって、
前記ボディ部材側シール部材及び前記ケース部材側シール部材は、前記複数のセンサを単一の部品としてシールすることを特徴とするスロットルボディ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のスロットルボディであって、
前記ケース部材は、合成樹脂で形成され、前記ボディ部材側シール部材とスペーサのみが重なる領域に肉抜きのための凹部が位置するように形成されていることを特徴とするスロットルボディ。
【請求項４】
請求項３に記載のスロットルボディであって、
前記ケース部材は、前記吸気通路を開閉するスロットルバルブの開度を検知する開度センサと、前記ボディ部材方向に突出するように該ケース部材に形成された筒部に挿入され先端が前記吸気通路に臨むように配置された吸気温センサとを有し、
前記ボディ部材は、前記スロットルバルブの回転軸を構成するスロットルシャフトをシールするリップシール部材を保持するカラー部材を有し、
前記ケース部材の前記凹部は、前記筒部に隣接するように形成され、
前記ボディ部材側シール部材は、前記カラー部材と重なるように形成された開度センサシール部と、前記凹部と重なるように形成された吸気温センサシール部とを有することを特徴とするスロットルボディ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の吸気量の調整等を行うスロットルボディに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関の吸気路の一部を形成する吸気通路を有するボディ部材と、吸気通路を開閉するスロットルバルブと、スロットルバルブの開度を検知する開度センサや吸気通路を通過する気体の気温を検知する吸気温センサ等が設置されたケース部材とを備えたスロットルボディが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このようなスロットルボディには、吸気通路をシールするために、ボディ部材のケース部材を取り付ける側の面やケース部材のボディ部材を取り付ける側の面において、シール部材を配置すべき位置（以下、「シール位置」という。）にシール溝を形成し、これにシール部材を配置したものがある。
【０００４】
そして、ボディ部材やケース部材の取付面には、様々な理由から凹部が形成されている場合がある。例えば、ボディ部材やケース部材が合成樹脂により形成されている場合には、取付面の平面度を向上させるために射出成型時に形成された肉抜き凹部がある。また、ボディ部材とケース部材との取り付け位置は、ボディ部材やケース部材に形成された位置決め溝などによって規定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１２７０９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ボディ部材とケース部材とは個別に形成される場合もあり、その場合、上記のように規定された取り付け位置において取り付けを行った際に、ボディ部材側の凹部の位置とケース部材側の凹部の位置が一致せず、一方に形成された凹部の位置と他方に形成されたシール位置が重なってしまうと、シール位置にシール部材を配置しても十分に閉塞できないおそれがあった。
【０００７】
このような場合に、十分に閉塞するようにシールをするためには、複雑な形状のシール部材を使用するか、或いはボディ部材やケース部材のサイズを変更しなければならなかった。
【０００８】
本発明は以上の点に鑑み、ボディ部材側のシール位置とケース部材側のシール位置が限定されている場合でも容易にシールすることができるスロットルボディを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のスロットルボディは、内燃機関の吸気路の一部をなす吸気通路が形成されたボディ部材と、ボディ部に取り付けられたケース部材とを備えたスロットルボディであって、ボディ部材のケース部材側に配置されたボディ部材側シール部材と、ケース部材のボディ部材側に配置されたケース部材側シール部材と、ボディ部材側シール部材とケース部材側シール部材との間に配置され、ボディ部材側シール部材が配置された領域及びケース部材側シール部材が配置された領域を覆う単一のスペーサとを備え、ケース部材は、複数のセンサを有し、ボディ部材側シール部材、ケース部材側シール部材及びスペーサは、ボディ部材又はケース部材に形成されたシール溝に配置され、ボディ部材側シール部材及びケース部材側シール部材は、複数のセンサをシールすることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、スロットルボディを構成するボディ部材とケース部材の取り付け位置が規定されている等の理由によって、一方に形成された凹部の位置と他方に形成されたシール位置とが重なってしまう場合や、ボディ部材側のシール位置とケース部材側のシール位置とが異なる場合であっても、ボディ部材側シール部材とケース部材側シール部材とそれらの間に配置されたスペーサとを備えているため、ボディ部材とケース部材との接触面を任意の位置に設定してシールすることができる。
【００１１】
また、そのように接触面の位置を設定するためにシール部材やスペーサ固定用の部材も必要とせず、ケース部材が複数のセンサを配置可能であり、シール部材やスペーサをシール溝に配置することができるので、組み立てが容易であり、部品点数の増加を抑えることができる。
【００１２】
また、ボディ部材側シール部材及びケース部材側シール部材は、複数のセンサを単一の部品としてシールすることが好ましい。このように構成すれば、さらに部品点数を削減することができる。
【００１３】
また、ケース部材は、合成樹脂により形成され、ボディ部材側シール部材とスペーサのみが重なる領域に肉抜きのための凹部が形成されていることが好ましい。
【００１４】
この場合、肉抜き凹部の形成によりケース部材のボディ部材取付面の平面度が向上させているが、その肉抜き凹部を形成する場所を上記の領域にすることによって、さらにシールによる密閉度を向上させることができる。
【００１５】
また、ケース部材は、吸気通路を開閉するスロットルバルブの開度を検知する開度センサと、ボディ部材方向に突出するように該ケース部材に形成された筒部に挿入され先端が吸気通路に臨むように配置された吸気温センサとを有し、ボディ部材は、スロットルバルブの回転軸を構成するスロットルシャフトをシールするリップシール部材を保持するカラー部材を有し、ケース部材の凹部は、上記筒部に隣接するように形成され、ボディ部材側シール部材は、カラー部材と重なるように形成された開度センサシール部と、凹部と重なるように形成された吸気温センサシール部とを有することが好ましい。
【００１６】
このように構成すれば、ケース部材と各種センサとからなるセンサユニットをコンパクトに形成できるので、スロットルボディ全体を小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実施形態のスロットルボディを示す断面図。
【図２】図１のスロットルボディのＡ−Ａ線平面図で、ボディ部材側シール部材のみを配置した状態を示す。
【図３】図１のスロットルボディのＡ−Ａ線平面図で、ボディ部材側シール部材及びスペーサを配置した状態を示す。
【図４】図１のスロットルボディのＡ−Ａ線平面図で、ボディ部材側シール部材、スペーサ及びケース部材側シール部材を配置した状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１に示すように、本実施形態のスロットルボディ１は、ボディ部材２と、ボディ部材２に取り付けられるケース部材３と、吸気通路２ａを開閉するスロットルバルブ４と、スロットルバルブ４の回転軸を構成するスロットルシャフト５と、スロットルバルブ４を開閉する開閉レバーとして機能するスロットルドラム６とを備えている。スロットルドラム６は、ボディ部材２の外側に取り付けられ、スロットルシャフト５の一端に連結されている。
【００１９】
ボディ部材２には、スロットルボディ１が用いられる内燃機関の吸気路の一部となる吸気通路２ａが形成されている。
【００２０】
また、ボディ部材２には、吸気通路２ａの中心軸を挟んでスロットルドラム６が取り付けられている位置とは反対側となる位置に、ケース部材３を取り付けるためのボディ部材側取付面２ｂが形成されている。このボディ部材側取付面２ｂには、シール溝２ｃ、弁軸保持部材配置溝２ｄ及び取付穴２ｅが形成されている。
【００２１】
さらに、ボディ部材２には、ボディ部材側取付面２ｂから吸気通路２ａに達するように、透孔２ｆが形成され、弁軸保持部材配置溝２ｄの底の中央部から吸気通路２ａに達するように、軸受孔２ｇが形成されている。この軸受孔２ｇには、スロットルシャフト５のスロットルドラム６とは連結されていない側の端部が挿入されている。
【００２２】
ボディ部材２の弁軸保持部材配置溝２ｄには、最も吸気通路２ａ側にスロットルシャフト５を回転自在に支持するためのベアリング７が配置されている。また、そのベアリング７の上には、スロットルシャフト５をシールするための筒状のリップシール部材８と、リップシール部材８を保持するための筒状のカラー部材９が配置されている。
【００２３】
そして、ボディ部材２とカラー部材９とによって、ボディ部材側シール溝１０が形成されている。また、リップシール部材８とカラー部材９とよって、位置決め凹部１１が形成されている。
【００２４】
ケース部材３は、合成樹脂で形成されており、ボディ部材側取付面２ｂに対応するように形成されたケース部材側取付面３ａを有している。
【００２５】
また、ケース部材３には、ケース部材側取付面３ａから突出するようにして、吸気センサ保持筒３ｂが形成されている。この吸気センサ保持筒３ｂは、ボディ部材２とケース部材３を取り付けた際に、ボディ部材２の透孔２ｆに挿入され、その先端部が吸気通路２ａに達するようになっている。
【００２６】
また、ケース部材３には、ケース部材側取付面３ａの吸気センサ保持筒３ｂに隣接する位置に、ケース部材３を射出成型する際に、ケース部材側取付面３ａの平面度を向上させるために形成された肉抜き凹部３ｃがある。
【００２７】
さらに、ケース部材３には、ケース部材側取付面３ａの所望の位置に位置決め凸部３ｄが形成され、ボディ部材２の取付穴２ｅに対応する位置に取付孔３ｅが形成されている。
【００２８】
そして、ケース部材３には、開度センサ１２、吸気温センサ１３が設置され、ケース部材３、開度センサ１２及び吸気温センサ１３によってセンサユニットを構成している。
【００２９】
開度センサ１２は、吸気通路を開閉するスロットルバルブ４の開度を検知するために、スロットルシャフト５のスロットルドラム６が連結されている端部とは反対側の端部と連結されている。すなわち、開度センサ１２は、スロットルシャフト５、ベアリング７、リップシール部材８及びカラー部材９の中心軸上に配置されている。
【００３０】
吸気温センサ１３は、吸気センサ保持筒３ｂに挿入され、その先端部分が、吸気通路２ａに臨むように配置されている。
【００３１】
このように構成されているボディ部材２とケース部材３とは、ケース部材３に開度センサ１２と吸気温センサ１３が設置された後、ボディ部材２側にリップシール部材８とカラー部材９とよって形成された位置決め凹部１１と、ケース部材に形成されている位置決め凸部３ｄとが一致するようにして取り付けられ、取付孔３ｅと取付穴２ｅとにボルト１４が挿入されて固定される。
【００３２】
その取付の際、ボディ部材側シール溝１０には、吸気通路２ａ側から順に、ボディ部材側シール部材１５、スペーサ１６及びケース部材側シール部材１７が配置される。このように配置されたボディ部材側シール部材１５、スペーサ１６及びケース部材側シール部材１７は、ボディ部材２とケース部材３とによって挟持される。
【００３３】
図２に示すように、ボディ部材側シール部材１５は、開度センサシール部１５ａと吸気温センサシール部１５ｂとを有する単一の部品として形成され、部品点数の増加を抑えている。
【００３４】
開度センサシール部１５ａと吸気温センサシール部１５ｂは夫々、互いに部分的に結合した円環状に形成され、ボディ部材側シール部材１５全体として略８字状に形成されている。そして、開度センサシール部１５ａは、開度センサ１２をシールするために、開度センサ１２の周囲に配置されているカラー部材９の周囲を囲むように配置される。また、吸気温センサシール部１５ｂは、吸気温センサ１３をシールするために、吸気センサ保持筒３ｂが挿入される透孔２ｆの周囲を囲むように配置される。
【００３５】
図３に示すように、スペーサ１６は、金属の薄板から打ち抜きによってボディ部材側シール部材１５を覆う形状に形成され、ボディ部材側シール溝１０にボディ部材側シール部材１５を配置した後に、ボディ部材側シール部材１５を覆うようにして配置される。
【００３６】
図４に示すように、ケース部材側シール部材１７は、ケース部材３のケース部材側取付面３ａのシール位置に対応するように形成され、スペーサ１６を配置した後、スペーサ１６の上に配置される。
【００３７】
このようにボディ部材側シール部材１５、スペーサ１６、ケース部材側シール部材１７を配置した後、吸気通路２ａ側からこれらの部材を見ると、ボディ部材側シール部材１５の開度センサシール部１５ａは、カラー部材９の一部と重なるように形成され、ボディ部材側シール部材１５の吸気温センサシール部１５ｂは、ケース部材３の肉抜き凹部３ｃと重なるように形成されている。また、スペーサ１６は、ボディ部材側シール部材１５が配置された領域及びケース部材側シール部材１７が配置された領域を覆うように形成されている。
【００３８】
ここで、ケース部材３の肉抜き凹部３ｃは、図４に示すように、ボディ部材側シール部材１５とスペーサ１６のみが重なる領域に対応して形成されている。
【００３９】
このように構成された本実施形態のスロットルボディ１は、ボディ部材２側に形成されたボディ部材側シール溝１０と、ケース部材３に形成されている肉抜き凹部３ｃとが重なっていても、充分にシールすることができる。
【００４０】
また、ボディ部材側シール部材１５、スペーサ１６及びケース部材側シール部材１７をボディ部材２とケース部材３との間に挟持するだけで、それらの部材が複数のセンサを単一の部材として充分にシールするので、組み立てが容易であり、部品点数の増加もない。
【００４１】
また、このようなシールを実現することにより、ケース部材３に形成する肉抜き凹部３ｃのような凹部の位置を、ボディ部材２とケース部材３のいずれにおいても自由に設定することができるので、ボディ部材２とケース部材３の設計の自由度が向上する。
【００４２】
さらに、ケース部材３と各種センサによって構成されるセンサユニットをコンパクトに設計することができ、シールのための部材も薄く形成することができるので、スロットルボディ全体の小型化を実現することができる。
【００４３】
また、本構成とすることで既存のセンサユニットを共通化しやすい。
【００４４】
以上、図示の実施形態について説明したが、本発明はこれに限らない。例えば、上記実施形態においては、ボディ部材側シール溝１０をボディ部材２側に形成したが、このようなシール溝をケース部材側に形成してもよい。
【００４５】
また、上記実施形態では、ケース部材３を合成樹脂で形成しているが、ボディ部材２を合成樹脂で形成してもよい。
【００４６】
また、開度センサ１２と吸気温センサ１３をケース部材３に設置してセンサユニットを構成しているが、設置可能なセンサはこれに限らない。例えば、センサを一つだけ配置してもよいし、３種類以上のセンサを配置するようにしてもよい。そして、センサの設置位置や数に応じてシール部材の形状を変更することにより、それらのセンサを充分シールすることができる。
【符号の説明】
【００４７】
１…スロットルボディ、２…ボディ部材、２ａ…吸気通路、２ｂ…ボディ部材側取付面、２ｃ…シール溝、２ｄ…弁軸保持部材配置溝、２ｅ…取付穴、２ｆ…透孔、２ｇ…軸受孔、３…ケース部材、３ａ…ケース部材側取付面、３ｂ…吸気センサ保持筒、３ｃ…肉抜き凹部、３ｄ…位置決め凸部、３ｅ…取付孔、４…スロットルバルブ、５…スロットルシャフト、６…スロットルドラム、７…ベアリング、８…リップシール部材、９…カラー部材、１０…ボディ部材側シール溝、１１…位置決め凹部、１２…開度センサ、１３…吸気温センサ、１４…ボルト、１５…ボディ部材側シール部材、１６…スペーサ、１７…ケース部材側シール部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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