(57)【要約】【課題】自動車座席用の荷物カバー兼用クッションは、荷物が横からも落下することもなく、人が座ったときにも座席クッションとしてのすわり心地の良さが充分あるものを提供することにある。【解決手段】荷物カバー兼用クッションは、クッション材からなる上面部と荷物を載せる底面部とが一辺で連結され、上面部と底面部との開き角度を斜めに規制する網状の側面部が上面部と底面部との両側端間に形成され、上面部と底面部とが折り畳み重ね可能となると共に折り畳んだ際に側面部が上面部と底面部との間に折り込み可能となるように形成され、上面部の他辺には座席のヘッドレストに引っ掛け固定可能で長さが調整可能な紐体が形成され、底面部の他辺には座席の背もたれと座部との間に固定される飛び出し防止部が形成されたものである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クッション材からなる上面部と荷物を載せる底面部とが一辺で連結され、上面部と底面部との開き角度を斜めに規制する網状の側面部が上面部と底面部との両側端間に形成され、上面部と底面部とが折り畳み重ね可能となると共に折り畳んだ際に側面部が上面部と底面部との間に折り込み可能となるように形成され、上面部の他辺には座席のヘッドレストに引っ掛け固定可能で長さが調整可能な紐体が形成され、底面部の他辺には座席の背もたれと座部との間に固定される飛び出し防止部が形成されたことを特徴とする自動車座席用の荷物カバー兼用クッション。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の座席座部に物品を載せる時には物品が落下することを防止し、座席に人が乗るときは座布団になる荷物カバー兼用クッションに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の座席は人が座る目的で作られており、ハンドバッグ、買い物袋等の手荷物を載置する場所ではないが、一人で運転する場合は、荷物は座席に載置し易く便利である為安易に載置してしまう。荷物を載置した状態でブレーキをかけた場合、座席から床に落下し、品物を汚したり破損させたりする場合がある。又、落下時に手荷物に気を取られ、安全上にも問題がある。
【０００３】
そこで、この問題を解決するため以下の提案がなされている。例えば、特許文献１には、底面と側面からなり上面が開口する袋形状のかごを紐で背もたれに固定できる。人が座る場合は、袋形状のかごを織り込んでクッションとなる構成が記されている。また、特許文献２には、前面材及び底面材と左右の側面材からなるもので、人が座る場合は、左右の側面材が内側に折り込まれ、前面材が底面材と重なり、クッションとなる構成が記されている。
【０００４】
特許文献３には、急ブレーキの際にも荷物が前方に投げ出されないように、ヘッドレストに引張り紐を有する。人が座る場合は、カバー面がシートの下部と重なることで座席となる構成が記されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平１−１５８７５９号公報
【特許文献１】実開平３−４２７４５号公報
【特許文献１】特開平１１−２７６３１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１及び２に開示されている方法においては、急ブレーキのときにも落下防止の目的を十分には果すためには、側面が頑丈であることが必要であり、そのために、座席クッションとしての座り心地の良さが損なわれる。
【０００７】
特許文献３に開示されている方法においては、人が座る時に落下防止部材を反転させるために、その側面の面積が小さくなり、荷物が横から落下するおそれがある。
【０００８】
本発明は、以上のような従来の欠点に鑑み、荷物が横からも落下することもなく、人が座ったときにも座席クッションとしてのすわり心地の良さが充分あるものを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明の自動車座席用の荷物カバー兼用クッションは、クッション材からなる上面部と荷物を載せる底面部とが一辺で連結され、上面部と底面部との開き角度を斜めに規制する網状の側面部が上面部と底面部との両側端間に形成され、上面部と底面部とが折り畳み重ね可能となると共に折り畳んだ際に側面部が上面部と底面部との間に折り込み可能となるように形成され、上面部の他辺には座席のヘッドレストに引っ掛け固定可能で長さが調整可能な紐体が形成され、底面部の他辺には座席の背もたれと座部との間に固定される飛び出し防止部が形成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、荷物等を座席に乗せる場合には、荷物カバーとして使用でき、座席に人が座る場合にはクッションとして使用できるものであり、側面部よって上面部が開き角度が斜めに規制されるために、急ブレーキのときにも載置した荷物を確実に保持して、飛び出たり、横に落ちたりしない落下防止機能を果たし、人が座る場合には、上面部と底面部との間に側面部を折り込んでも網状であるので、クッション性を維持し自動車の座席本来の座り心地を損なうことが無いものである。また、上面部に形成されている座席のヘッドレストに引っ掛け固定可能な長さが調整可能な紐体により、自動車の座席の大きさ等に合わすことができ、最適の状態に設置できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る荷物カバー兼用クッションを座席に使用し、荷物を載せた状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る荷物カバー兼用クッションを座席に使用し、荷物を載せた状態を示す図１の側面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る荷物カバー兼用クッションを座席に使用し、人が座る状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る荷物カバー兼用クッションを座席に使用し、人が座る状態を示す図３の側面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る荷物カバー兼用クッションの斜視図である。
【図６】本発明の長さが調整可能な紐体の拡大部分斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下図面を参照しながら、本発明の荷物カバー兼用クッションに従う実施形態について説明する。
【００１３】
図１、図２は、座席Ｂに荷物カバー兼用クッションＡを荷物カバーとして使用した状態を示す。図３、図４は、荷物カバー兼用クッションＡをクッションとして使用し、人が座ることができる状態を示す。図において、Ａは荷物カバー兼用クッションである。１は上面部、２は底面部、３ａは側面部、４は紐体、５は飛び出し防止部であり、Ｂは自動車の座席であり、６は座部、７は背もたれ、８はヘッドレストである
【００１４】
図５に示されるように、荷物カバー兼用クッションＡは、クッション材からなる上面部１と荷物を載せる底面部２とが一辺で連結されており、上面部１と底面部２との両側端間には上面部１と底面部２との開き角度を斜めに規制する網状の側面部３ａ、３ａが形成されている。この開き角度は４５度から７５度までがよいものであり、４５度以下あると大きな荷物が置きにくくなり、７５度以上であれば、荷物が飛び出し易くなるものである。側面部３ａが荷物カバー兼用クッションＡの前方半分以上つながっているために、急ブレーキをかけても荷物が座面から側面側に落下することが無い。
【００１５】
底面部２が連結されていない上面部１の他辺には、座席Ｂのヘッドレスト８に引っ掛けて固定可能となり、長さが調整可能な紐体４が形成されている。また、上面部１が連結されていない底面部の他辺には、座席Ｂの座部６と背もたれ７との間に固定される飛び出し防止部５が延設されている。飛び出し防止部５は、座部６と背もたれ７の隙間に固定されるように、先端が膨出しており、隙間に圧入して固定されるものである。
【００１６】
図６は、紐体４の長さ調整構造の一実施例である。紐体４には長さ調整手段４１が形成されており、調整コキ４ｂと小判カン４ｃにて長さ調整が可能である。また、ヘッドレスト８に紐体４を固定する際に、固定しやすくするように紐体４を分離するバックル４ａが形成されている。荷物の大きさに合わせて、調整コキ４ｂの部分で紐体４の長さを変えることができる。紐体４は、ゴムひも状であってもよいものである。座席Ｂの固定される紐体４を必要に応じて長さを調節することで、座面に載る大きさの荷物であるならば、上面部１と側面部３ａとがガードとなり、急ブレーキをかけても荷物が座面から落下することは無い。
【００１７】
そして図３、図４に示されるように、網状に形成されている側面部３ａ、３ａは、座席Ｂのクッションとして使用する際に、底面部２に上面部１を折り重ねた際に、上面部１と底面部２との間に折り込み可能となるものである。上面部１が底面部２と隙間なく接しているため、座り心地は、座席にクッションが敷いてある状態と同じである。クッションとして使用する場合は、ヘッドレスト８にかけられていた紐体８は外されて、背もたれ７の下部に置かれる。人が座る場合は、側面部３ａ、３ａを折り込み、上面部１を底面部２の上に載せることで、簡単にクッションとなり、さらに自動車の座席本来の座り心地を損なうことが無い。
【００１８】
なお、荷物カバー兼用クッションＡの底面部２にクッション性を持たしてもよく、更に座り心地が良くなるものであり、底面２の裏面に滑り止め加工を施してもよいものある。
以上、本発明の実施形態に係る荷物カバー兼用クッションＡについて添付の図面を参照して説明したが、本発明かかる実施形態に限定されず、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修正が可能である。
【符号の説明】
【００１９】
Ａ  荷物カバー兼用クッション
１  上面部
２  底面部
３  側面部
４  紐体
４１  長さ調整手段
５  飛び出し防止部
Ｂ  座席
６  座部
７  背もたれ
８  ヘッドレスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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