(57)【要約】【課題】  スクロール型圧縮機の停止時に発生する異音を低減する技術を提供する。【解決手段】  本明細書が開示するスクロール型圧縮機は、ハウジングと、円筒状の回転軸３９と、固定スクロールと、旋回スクロールと、駆動機構を備える。駆動機構は、偏心ピン４２と、バランサ一体型ブッシュ６０を備える。偏心ピン４２は、回転軸３９の端部から回転軸３９に平行に延在する。バランサ一体型ブッシュ６０は、偏心ピン４２と旋回スクロールとの間であって、偏心ピン４２が挿通される偏心孔６４を有して偏心ピン４２周りに回転可能に設けられるとともに、バランサを一体的に備え、回転軸３９に対し相対回動可能である。回転軸３９と偏心ピン４２の少なくとも一方と、バランサ一体型ブッシュ６０との間には弾性部材１００が設けられており、弾性部材１００は回転軸３９とバランサ一体型ブッシュ６０との相対回動範囲を規制する。【選択図】図３
2014173436.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
前記ハウジングに回転可能に支持されている円筒状の回転軸と、
前記ハウジングに固定された固定スクロールと、
前記固定スクロールと対向して圧縮室を形成する旋回スクロールと、
前記ハウジング内に設けられ、前記回転軸の回転によって、前記旋回スクロールを公転運動させる駆動機構と、を備えており、
前記駆動機構は、前記回転軸の端部から前記回転軸に平行に延在する偏心ピンと、
前記偏心ピンと前記旋回スクロールとの間であって、前記偏心ピンが挿通される偏心孔を有して前記偏心ピン周りに回転可能に設けられるとともに、バランサを一体的に備え、前記回転軸に対し相対回動可能であるバランサ一体型ブッシュと、
を備えているスクロール型圧縮機であって、
前記回転軸と前記偏心ピンの少なくとも一方と、前記バランサ一体型ブッシュとの間に弾性部材が設けられており、該弾性部材は前記回転軸と前記バランサ一体型ブッシュとの相対回動範囲を規制するスクロール型圧縮機。
【請求項２】
前記弾性部材は、前記相対回動範囲内で、前記回転軸と前記偏心ピンの少なくとも一方又は前記バランサ一体型ブッシュとの非当接状態を有することを特徴とする請求項１のスクロール型圧縮機。
【請求項３】
前記弾性部材は、前記相対回動範囲内で、前記回転軸と前記偏心ピンの少なくとも一方及び前記バランサ一体型ブッシュに常時当接していることを特徴とする請求項１のスクロール型圧縮機。
【請求項４】
前記バランサ一体型ブッシュは、本体と、該本体から前記回転軸側に向かって、前記回転軸に平行に突出する突出部を備えており、
前記突出部は、前記回転軸の周面と対向する第１対向面を有しており、
前記本体は、前記回転軸の端面と対向する第２対向面を有し、
第１対向面と第２対向面により、前記回転軸の端部を収容可能な凹部が形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項のスクロール型圧縮機。
【請求項５】
前記バランサ一体型ブッシュは、前記回転軸の周面と対向する第１対向面を有しており、
前記回転軸の周面のうち前記第１対向面と対向する部分又は前記第１対向面には、弾性部材が装着されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項のスクロール型圧縮機。
【請求項６】
前記バランサ一体型ブッシュは、前記回転軸の周面と対向する第１対向面を有する突出部を備えており、
前記弾性部材は、環状の弾性部材であり、
前記回転軸又は前記突出部には、環状の弾性部材が装着されていることを特徴とする請求項５のスクロール型圧縮機。
【請求項７】
前記偏心ピンは、前記偏心孔の外部に露出する露出部を備えており、
前記露出部の外周面には、環状の弾性部材が装着されており、
前記環状の弾性部材が前記バランサ一体型ブッシュに当接していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項のスクロール型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書に開示の技術は、スクロール型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
スクロール型圧縮機では、旋回スクロールと固定スクロールの接触圧を適切に保つために、旋回スクロールの旋回半径を可変とする機構が採用されている。上記の機構として、例えばスイングリンク機構が挙げられる。特許文献１には、スイングリンク機構の一例として、ブッシュの偏心位置に偏心孔が形成されるスクロール型圧縮機が開示されている。主軸の一端面には、中心軸線から偏心した位置に駆動ピンが設けられており、駆動ピンはブッシュの偏心孔に回転可能に挿通される。これにより、主軸が駆動されると、ブッシュに回転可能に支持されている旋回スクロールが駆動ピンを中心に旋回するため、旋回スクロールの旋回半径が変化できるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２０８７１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようなスクロール型圧縮機では、スクロール型圧縮機が停止して主軸の駆動が停止されても、ブッシュは慣性力により回転を続ける。この際、ブッシュは駆動ピンを中心として回転する。このため、主軸とブッシュが衝突して比較的に大きな音が発生する。
【０００５】
本明細書では、スクロール型圧縮機の停止時に発生する異音を低減する技術を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本明細書が開示するスクロール型圧縮機は、ハウジングと、円筒状の回転軸と、固定スクロールと、旋回スクロールと、駆動機構を備える。円筒状の回転軸は、ハウジングに回転可能に支持されている。固定スクロールは、ハウジングに固定されている。旋回スクロールは、固定スクロールと対向して圧縮室を形成する。駆動機構は、ハウジング内に設けられ、回転軸の回転によって、旋回スクロールを公転運動させる。駆動機構は、偏心ピンと、バランサ一体型ブッシュを備える。偏心ピンは、回転軸の端部から回転軸に平行に延在する。バランサ一体型ブッシュは、偏心ピンと旋回スクロールとの間であって、偏心ピンが挿通される偏心孔を有して偏心ピン周りに回転可能に設けられるとともに、バランサを一体的に備え、回転軸に対し相対回動可能である。回転軸と偏心ピンの少なくとも一方と、バランサ一体型ブッシュとの間には弾性部材が設けられており、弾性部材は回転軸とバランサ一体型ブッシュとの相対回動範囲を規制する。
【０００７】
このスクロール型圧縮機では、回転軸と偏心ピンの少なくとも一方と、バランサ一体型ブッシュとの間には弾性部材が設けられている。このため、スクロール型圧縮機の停止に伴い回転軸が停止し、バランサ一体型ブッシュが慣性力により回転軸の回転方向に回転を続けると、弾性部材がバランサ一体型ブッシュの回転を規制する。これにより、弾性部材が衝突の衝撃を吸収したり、摩擦抵抗となったりしてバランサ一体型ブッシュの回転速度が低下するため、バランサ一体型ブッシュの停止時における衝突音が低減する。従って、スクロール型圧縮機の停止時に発生する異音を低減することができる。
【０００８】
本明細書が開示する技術の詳細、及び、さらなる改良は、発明を実施するための形態、及び、実施例にて詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例１のスクロール型圧縮機の断面図。
【図２】バランサ一体型ブッシュが回転軸に衝突した状態におけるバランサ一体型ブッシュ及び回転軸の位置関係を示す。
【図３】バランサ一体型ブッシュが回転軸に衝突していない状態におけるバランサ一体型ブッシュ及び回転軸の位置関係を示す。
【図４】図１のバランサ一体型ブッシュ近傍の部分拡大図。
【図５】実施例１の変形例のスクロール型圧縮機における、バランサ一体型ブッシュが回転軸に衝突した状態のバランサ一体型ブッシュ及び回転軸の位置関係を示す。
【図６】実施例１の別の変形例のスクロール型圧縮機における、弾性部材が配置されたバランサ一体型ブッシュの正面図。
【図７】実施例１の別の変形例のスクロール型圧縮機のバランサ一体型ブッシュ近傍の部分拡大図。
【図８】実施例２のスクロール型圧縮機における、偏心ピンが形成されている側の回転軸の正面図。
【図９】実施例２のスクロール型圧縮機のバランサ一体型ブッシュ近傍の部分拡大図。
【図１０】実施例３のスクロール型圧縮機のバランサ一体型ブッシュ近傍の部分拡大図。
【図１１】実施例４のスクロール型圧縮機における、弾性部材が配置されたバランサ一体型ブッシュの正面図。
【図１２】実施例４のスクロール型圧縮機のバランサ一体型ブッシュ近傍の部分拡大図。
【図１３】実施例４の変形例のスクロール型圧縮機における、弾性部材が配置されたバランサ一体型ブッシュの正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に説明する実施例の主要な特徴を列記しておく。なお、以下に記載する技術要素は、それぞれ独立した技術要素であって、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。
【００１１】
（特徴１）  本明細書が開示するスクロール型圧縮機では、弾性部材は、相対回動範囲内で、回転軸と偏心ピンの少なくとも一方又はバランサ一体型ブッシュとの非当接状態を有してもよい。特徴１によると、弾性部材が、相対回動範囲内で回転軸と偏心ピンの少なくとも一方と、バランサ一体型ブッシュとに常時当接している構成と比較して、バランサ一体型ブッシュの相対回動範囲が大きくなる。このため、バランサ一体型ブッシュは、旋回スクロールの旋回によって発生する、固定スクロールに対する旋回スクロールの押付け力をより適切に調節できる。特に、スクロール型圧縮機の高速回転時に遠心力が増大した場合でも、バランサ一体型ブッシュが回転軸に対して相対回動することにより、バランサ一体型ブッシュが旋回スクロールの遠心力を相殺し、スクロールの歯面同士の押付け力の増大を抑制することができる。
【００１２】
（特徴２）  本明細書が開示するスクロール型圧縮機では、弾性部材は、相対回動範囲内で、回転軸と偏心ピンの少なくとも一方及びバランサ一体型ブッシュに常時当接していてもよい。特徴２によると、弾性部材によりバランサ一体型ブッシュの回転抵抗が上昇する。このため、回転軸が停止するとバランサ一体型ブッシュは緩やかに減速して停止する。従って、バランサ一体型ブッシュの停止時における衝突音が低減される。
【００１３】
（特徴３）  本明細書が開示するスクロール型圧縮機では、バランサ一体型ブッシュは、本体と、該本体から回転軸側に向かって、回転軸に平行に突出する突出部を備えていてもよい。突出部は、回転軸の周面と対向する第１対向面を有していてもよい。本体は、回転軸の端面と対向する第２対向面を有していてもよい。第１対向面と第２対向面により、回転軸の端部を収容可能な凹部が形成されていてもよい。特徴３によると、回転軸が停止すると、バランサ一体型ブッシュは回転軸の端部に衝突することにより停止する。このとき、弾性部材により衝突時の衝撃が緩和されるため、回転軸とバランサ一体型ブッシュの衝突時の異音を低減することができる。
【００１４】
（特徴４）  本明細書が開示するスクロール型圧縮機では、バランサ一体型ブッシュが、回転軸の周面と対向する第１対向面を有していてもよい。回転軸の周面のうち第１対向面と対向する部分又はバランサ一体型ブッシュの第１対向面には、弾性部材が装着されていてもよい。特徴４によると、バランサ一体型ブッシュの第１対向面と回転軸の周面との間に弾性部材が配置され、回転軸とバランサ一体型ブッシュが衝突する際に、弾性部材がバランサ一体型ブッシュと回転軸の両者に当接する。これによって、回転軸とバランサ一体型ブッシュの衝突時の衝撃が緩和される。このため、回転軸とバランサ一体型ブッシュの衝突時の異音を低減することができる。
【００１５】
（特徴５）  本明細書が開示するスクロール型圧縮機では、バランサ一体型ブッシュが、回転軸の周面と対向する第１対向面を有する突出部を備えていてもよい。弾性部材は、環状であってもよい。回転軸又は突出部には、環状の弾性部材が装着されていてもよい。特徴５によると、環状の弾性部材を用いることで、バランサ一体型ブッシュ又は回転軸への弾性部材の装着を容易に行うことができる。
【００１６】
（特徴６）  本明細書が開示するスクロール型圧縮機では、偏心ピンが、偏心孔の外部に露出する露出部を備えていてもよい。露出部の外周面には、環状の弾性部材が装着されていてもよい。環状の弾性部材はバランサ一体型ブッシュに当接していてもよい。特徴６によると、偏心ピンの露出部に環状の弾性部材が装着され、この環状の弾性部材はバランサ一体型ブッシュにも当接する。この構成によると、偏心ピンに装着された弾性部材とバランサ一体型ブッシュの間に摩擦力が生じ、バランサ一体型ブッシュが偏心ピン周りで回転する際の抵抗が大きくなる。このため、バランサ一体型ブッシュの回転速度が低下し、スクロール型圧縮機停止時においてバランサ一体型ブッシュが回転軸に衝突する際の衝撃が弱くなる。従って、回転軸とバランサ一体型ブッシュの衝突時の異音を低減できる。また、スクロール型圧縮機の起動時においては、バランサ一体型ブッシュが、スクロール型圧縮機停止時とは反対方向に相対回転することにより、旋回スクロールの歯面が固定スクロールの歯面に衝突し、異音が発生する場合がある。この構成によると、スクロール型圧縮機の起動時において、バランサ一体型ブッシュの回転速度が緩やかに上昇するため、旋回スクロールと固定スクロール間の衝突による異音も低減することができる。
【実施例１】
【００１７】
実施例１のスクロール型圧縮機１０の全体構成を図１を用いて説明する。なお、以下の図では、断面図におけるハッチングは一部省略している。図１に示すようにスクロール型圧縮機１０は、ハウジング１２と、ハウジング１２に回転可能に支持される円筒状の回転軸３９と、ハウジング１２内に収容された電動モータ（３０，３４）及び圧縮部２２を備えている。回転軸３９の一端側（図１の右端側）に電動モータ（３０，３４）が配置され、回転軸３９の他端側に圧縮部２２が配置されている。すなわち、電動モータ（３０，３４）と圧縮部２２は、回転軸３９の軸方向に沿って配置されている。後述するように、電動モータ（３０，３４）が回転軸３９を駆動すると、回転軸３９によって圧縮部２２が駆動されるようになっている。
【００１８】
ハウジング１２は、有底円筒状のモータハウジング１６と、モータハウジング１６内に取付けられるフロントハウジング１８と、モータハウジング１６の開口端（図１の左端）を閉じる吐出ハウジング２０を備えている。
【００１９】
モータハウジング１６は、金属材料（例えば、アルミニウム等）によって形成されている。モータハウジング１６の側面には吸入ポート１６ａが形成されている。吸入ポート１６ａは、モータハウジング１６の底壁（図１の右端）の近傍に位置している。モータハウジング１６の底壁には、回転軸３９の一端（図１の右端）を回転可能に支持するすべり軸受４７が配設されている。なお、モータハウジング１６の底壁にはカバー１４が取付けられている。モータハウジング１６とカバー１４で形成される収容空間１４ａには、モータ駆動回路１５ａが収容されている。
【００２０】
フロントハウジング１８は、金属材料（例えば、アルミニウム等）によって形成されている。フロントハウジング１８がモータハウジング１６内に取付けられると、モータハウジング１６内の空間が、電動モータ（３０，３４）を収容する空間（図１において、フロントハウジング１８の右側の空間）と、圧縮部２２を収容する空間（図１において、フロントハウジング１８の左側の空間）とに区画される。フロントハウジング１８には、電動モータ（３０，３４）側に突出する突出部４６が形成されている。突出部４６には、回転軸３９の他端（図１の左端）を回転可能に支持するすべり軸受４５が配設されている。フロントハウジング１８の圧縮部２２側の面には凹所４４が形成されている。凹所４４は、フロントハウジング１８と圧縮部２２の間に位置し、後述するバランサ一体型ブッシュ６０が収容される。
【００２１】
吐出ハウジング２０は、有底円筒状に形成されており、金属材料（例えば、アルミニウム等）によって形成されている。吐出ハウジング２０には、吐出ポート２０ａが形成されている。モータハウジング１６に吐出ハウジング２０が取付けられると、圧縮部２２と吐出ハウジング２０の間に吐出室２０ｂが形成される。吐出室２０ｂは、吐出ポート２０ａを介して外部と連通している。凹所４４の冷媒の圧力は、吸入ポート１６ａの冷媒の圧力（低圧）と吐出ポート２０ａの冷媒の圧力（高圧）との中間の圧力に保たれ、背圧領域となっている。これにより、旋回スクロール２４（後述）が固定スクロール２６（後述）に押付けられ、冷媒の漏れを防ぐとともに、旋回スクロール２４の適切な動作が可能となる。
【００２２】
回転軸３９は、ハウジング１２内に収容されている。上述したように、回転軸３９の一端は、ハウジング１２に設けられたすべり軸受け４７に回転可能に支持され、回転軸３９の他端は、フロントハウジング１８に設けられたすべり軸受け４５に回転可能に支持されている。回転軸３９の他端面４１には偏心ピン４２が設けられている。偏心ピン４２は、回転軸３９の中心軸線から偏心した位置に設けられており、回転軸３９の他端面４１から圧縮部２２側に向かって回転軸３９に平行に延在している。偏心ピン４２には、バランサ一体型ブッシュ６０が回転可能に取付けられている。バランサ一体型ブッシュ６０は回転軸３９に対して相対回動できるようになっている。
【００２３】
電動モータ（３０，３４）は、モータハウジング１６内の底壁側の空間（１７ａ，１７ｂ）に収容されている。電動モータ（３０，３４）は、回転軸３９に固定されるロータ３４と、ロータ３４の外周側に配置される、コイル線が巻回されたステータコイル３０を備えている。電動モータ（３０，３４）がモータハウジング１６の内壁面に固定されると、モータハウジング１６内の底壁側の空間（１７ａ，１７ｂ）は、電動モータ（３０，３４）を挟んで回転軸３９の軸方向におけるモータ駆動回路１５ａ側の空間１７ａと、圧縮部２２側の空間１７ｂに区画される。ロータ３４には流路３８が形成されている。図より明らかなように、流路３８は、空間１７ａと空間１７ｂを連通している。
【００２４】
圧縮部２２は、モータハウジング１６内の開口端側の空間（図１において、フロントハウジング１８よりも左側の空間）に収容されている。圧縮部２２は、モータハウジング１６に固定された固定スクロール２６と、固定スクロール２６に対向する旋回スクロール２４を備えている。固定スクロール２６と旋回スクロール２４との間には、固定スクロール２６の歯面と旋回スクロール２４の歯面が相互に噛み合うことにより、圧縮室２２ａが形成されている。圧縮室２２ａの容積は、旋回スクロール２４の旋回に伴って変化する。圧縮室２２ａは、空間１７ａと連通して冷媒を吸入し、吐出室２０ｂと連通して冷媒を吐出する。バランサ一体型ブッシュ６０には、すべり軸受け２８を介して旋回スクロール２４が回転可能に取付けられている。上述したように、偏心ピン４２には、バランサ一体型ブッシュ６０が取付けられている。このため、回転軸３９が回転すると、偏心ピン４２を介して旋回スクロール２４が旋回することとなる。
【００２５】
なお、電動モータ（３０，３４）のコイル線は、リード線１５ｃ、クラスタブロック５４及び端子１５ｂを介してモータ駆動回路１５ａに接続されている。クラスタブロック５４は、ステータコイル３０の外周面に固定されている。
【００２６】
次に、上述したスクロール型圧縮機１０の動作について説明する。モータ駆動回路１５ａが電動モータ（３０，３４）に電力を供給すると、ロータ３４及び回転軸３９が一体となって回転を開始する。回転軸３９が回転すると、その回転が偏心ピン４２及びバランサ一体型ブッシュ６０を介して旋回スクロール２４に伝達される。すると、旋回スクロール２４が旋回し、旋回スクロール２４と固定スクロール２６の間の圧縮室２２ａの容積が変化する。
【００２７】
吸入ポート１６ａから吸入された冷媒は、モータハウジング１６内の空間１７ａに流れ、ステータコイル３０の一方のコイルエンドを冷却する。次いで、空間１７ａ内の冷媒は、ロータ３４に形成された流路３８を通って、空間１７ｂに流れる。流路３８内を流れる冷媒によって、ロータ３４が冷却される。
【００２８】
空間１７ｂに流入した冷媒は、圧縮部２２の圧縮室２２ａに吸入される。圧縮室２２ａ内に吸入された冷媒は、旋回スクロール２４の回転に伴って圧縮される。圧縮室２２ａ内で圧縮された冷媒は、吐出室２０ｂに吐出され、吐出ポート２０ａよりハウジング１２の外部に吐出される。
【００２９】
次に、バランサ一体型ブッシュ６０について図２〜４を用いて説明する。図２は、バランサ一体型ブッシュ６０を電動モータ（３０，３４）が配置されている側から（即ち、ｘ方向に）見た図であり、後述するように、バランサ一体型ブッシュ６０の面６８と回転軸３９の周面が点Ｃ（後述）で衝突した状態を示している。図３は、面６８と回転軸３９が衝突していない状態を示している。図２、３では説明を分かりやすくするために、回転軸３９及び回転軸３９に外嵌装着されたＯリング１００（後述）を二点鎖線で示している。図４は、図１のバランサ一体型ブッシュ６０近傍の部分拡大図を示す。図２〜４に示すように、バランサ一体型ブッシュ６０は、ブッシュ６２とバランサ６５により構成されている。ブッシュ６２とバランサ６５は一体に成形されている。なお、図２に示すように、バランサ一体型ブッシュ６０を正面視すると、バランサ一体型ブッシュ６０は一点鎖線で示す軸Ａに関して略線対称な形状となっている。即ち、軸Ａに関して紙面の左側（ｙ方向）のバランサ一体型ブッシュ６０の形状は、軸Ａに関して紙面の右側（−ｙ方向）のバランサ一体型ブッシュ６０を反転した形状と略同一となっている。なお、ここでいう「バランサ一体型ブッシュ６０の形状」とはバランサ一体型ブッシュ６０をｘ方向に正面視した場合のバランサ一体型ブッシュ６０の輪郭を指すものであり、ブッシュ６２に形成されている偏心孔６４（後述）などは含まれないことに留意されたい。なお、軸Ａは「対称軸」の一例に相当する。
【００３０】
ブッシュ６２は、円柱状に形成されている。ブッシュ６２の外周面には、すべり軸受け２８を介して旋回スクロール２４が回転可能に取付けられている。ブッシュ６２の一方の面６３（回転軸３９側の面）には、偏心孔６４が形成されている。偏心孔６４は、ブッシュ６２の回転軸線から偏心し、かつ、軸Ａから離れた位置に形成されている。即ち、偏心孔６４の中心Ｏ３は軸Ａ上には位置していない。偏心孔６４には、回転軸３９に形成された偏心ピン４２が挿通される。偏心孔６４の長さ（即ち偏心孔６４の深さ）は、偏心ピン４２の長さより短くされている。このため、偏心孔６４に偏心ピン４２を挿し込むと、偏心ピン４２の基端部分が露出する。なお、偏心ピン４２は、回転軸３９の他端面４１（即ち、図２の点Ｏ１を中心とする半径Ｒ１の円）に形成されている。ここで、点Ｏ１とは回転軸３９の軸心を指す。偏心ピン４２は、回転軸３９の中心軸線から偏心した位置に形成されている。偏心ピン４２は、回転軸３９の他端面４１から中心軸線方向（ｘ方向）に突出している。偏心ピン４２は偏心孔６４に回転可能に支持されている。なお、面６３は「一方の面」の一例に相当する。
【００３１】
バランサ６５は、ブッシュ６２より回転軸３９側に形成されている。図２，４に示すように、バランサ６５は、板状の部材であり、本体６５ｂと、本体６５ｂから回転軸３９側に向かって回転軸３９に平行に突出する突出部６５ａにより構成されている。図２に示すように、バランサ６５は略扇形状に形成されており、突出部６５ａはバランサ６５の外周部にのみ形成されている。図４に示すように、突出部６５ａは、バランサ６５の下方に、−ｘ方向に長さＬ２分だけ突出している。図４に示すように、バランサ６５は、偏心ピン４２の周面と対向する面６６と、面６６に対して直交する面６７と、面６７に対して直交する面６８と、面６８に対して直交する面６９を有する。面６６は、回転軸３９の軸方向に平行に延びている。面６７は、回転軸３９の他端面４１と対向している。面６７と他端面４１との間には僅かな隙間が形成されており、両者は当接していない。面６８は、回転軸３９の周面に対向している。面６８と回転軸３９の周面との間には僅かな隙間が形成されており、両者は当接していない。面６８は、回転軸３９の周面に略倣った形状に形成されている。別言すれば、面６７と面６８により、回転軸３９の端部を収容可能な凹部７１が形成されているということもできる。面６９は、略扇形状のバランサ６５の外周部にのみ形成されていることから、図２に示すように、点Ｏ２を中心とする半径Ｒ３の扇形から、上記の扇形と同一の中心、同一の中心角を有する半径Ｒ２の扇形をくり抜いた形状と略同一の形状に形成されている。面６６、６７はそれぞれ本体６５ｂを構成する面の１つである。また、面６８、６９はそれぞれ突出部６５ａを構成する面の１つである。別言すれば、突出部６５ａは、面６９を底面とし、長さＬ２を高さとする柱状体である。なお、面６８は「第１対向面」の一例に相当し、面６７は「第２対向面」の一例に相当する。
【００３２】
次に、偏心ピン４２を偏心孔６４に挿通した状態における回転軸３９とバランサ一体型ブッシュ６０の位置関係について、図４を用いて説明する。バランサ６５の面６６は、ブッシュ６２の面６３から−ｘ方向に長さＬ１分突出している。また、偏心ピン４２の軸方向の長さは、偏心孔６４の軸方向の長さと面６６の長さＬ１の和よりも僅かに長くなっている（厳密にはＬ２−Ｌ３分長い）。このため、偏心ピン４２を偏心孔６４に挿通すると、偏心ピン４２の一部（厳密には偏心ピン４２の基部から長さＬ１＋Ｌ２−Ｌ３の部分）が外部に露出し、面６７と他端面４１の間に隙間が形成されている。以下では、この露出した部分のことを「露出部」と称する。
【００３３】
次に、回転軸３９に装着されるＯリング１００について、図４を用いて説明する。回転軸３９の周面とバランサ６５の面６８は、軸方向（ｘ方向）に長さＬ３分オーバーラップしている。長さＬ３は、長さＬ２よりも僅かに短い（詳細には、回転軸３９の他端面４１と面６７との間の隙間の分だけ短い）。回転軸３９の周面には溝４３が形成されている。溝４３は、回転軸３９の一端から長さＬ３の間に形成されている。すなわち、バランサ６５の面６８と対向する位置に形成されている。溝４３は回転軸３９の周面を一周するように形成されており、溝４３にはＯリング１００が外嵌装着されている。Ｏリング１００の線径は、バランサ一体型ブッシュ６０の相対回動時に、Ｏリング１００が面６８の点Ｃ（後述）近傍においてのみ当接可能な太さに設定されている。Ｏリング１００には、スクロール型圧縮機１０で使用される冷媒及びスクロール型圧縮機１０の潤滑油に対して適合性を備える樹脂又はゴムが用いられる。Ｏリング１００の例として、ＨＮＢＲ、ＮＢＲ、又はＥＰＤＭ等が挙げられるが、これに限られず、上記の適合性を満たす材料であればよい。以下の実施例及び変形例で用いられる弾性部材についても同様である。なお、Ｏリング１００は「環状の弾性部材」の一例に相当する。
【００３４】
次に、バランサ一体型ブッシュ６０が衝突した状態と衝突していない状態における回転軸３９と、バランサ一体型ブッシュ６０の位置関係をそれぞれ説明するとともに、本実施例の作用効果を説明する。
【００３５】
上記のように構成されたバランサ一体型ブッシュ６０は、偏心ピン４２を中心として回転する。具体的には、回転軸３９が駆動されて図２の矢印Ｄで示す方向（時計回り）に回転すると、バランサ一体型ブッシュ６０は偏心ピン４２の周りを回転する。これにより、バランサ一体型ブッシュ６０に回転可能に支持されている旋回スクロール２４が旋回する。旋回スクロール２４の旋回により旋回スクロール２４に加わる遠心力は、バランサ一体型ブッシュ６０のバランサ６５によって相殺される。バランサ６５により、旋回スクロール２４と固定スクロール２６の歯面同士の摩耗を低減しながら、旋回スクロール２４と固定スクロール２６により形成される圧縮室２２ａのシール性が適切に保たれる。
【００３６】
スクロール型圧縮機１０の停止に伴い回転軸３９の駆動が停止されると、偏心ピン４２の周りを回転していたバランサ一体型ブッシュ６０は、慣性力により矢印Ｄで示す方向（時計回り）に回転し、回転軸３９に対して相対回動する。このとき、バランサ一体型ブッシュ６０が偏心回転しているため、バランサ６５の面６８が図２の点Ｃにおいて回転軸３９の周面と衝突し、相対回動が規制される（厳密には、面６８のうち、点Ｃを通る奥行き方向（ｘ方向）の部分で衝突（線接触）する）。ここで、回転軸３９の周面にはＯリング１００が装着されている。Ｏリング１００の線径は、Ｏリング１００が面６８の点Ｃ近傍においてのみ当接可能な太さに設定されている。即ち、Ｏリング１００の線径は、バランサ一体型ブッシュ６０が回転軸３９に衝突する際にＯリング１００が面６８に当接する太さに設定されている。このため、バランサ一体型ブッシュ６０は、面６８の点Ｃ近傍において、Ｏリング１００を介して回転軸３９の周面に衝突する。従って、バランサ一体型ブッシュ６０が回転軸３９に衝突する際に生じる衝撃はＯリング１００によって緩和され、衝突音が低減される。結果として、スクロール型圧縮機１０の停止時における回転軸３９とバランサ一体型ブッシュ６０の衝突時の異音を低減することができる。
【００３７】
図３は、バランサ一体型ブッシュ６０が回転軸３９に衝突していない状態（即ち、バランサ一体型ブッシュ６０が相対回動している状態）の一例を示す。本実施例では、Ｏリング１００の線径はバランサ一体型ブッシュ６０が回転軸３９に衝突する際に、Ｏリング１００が面６８に当接する太さに設定されている。このため、図３に示すように、バランサ一体型ブッシュ６０が相対回動している間は、回転軸３９に装着されたＯリング１００は、バランサ一体型ブッシュ６０の面６８と非当接状態となっている。この構成によると、バランサ一体型ブッシュ６０の相対回動時にＯリング１００が回転軸３９及び面６８に常時当接している構成と比較して、バランサ一体型ブッシュ６０の相対回動範囲が大きくなる。このため、バランサ一体型ブッシュ６０は、旋回スクロール２４の旋回によって発生する、固定スクロール２６に対する旋回スクロール２４の押付け力をより適切に調節できる。特に、スクロール型圧縮機１０の高速回転時に遠心力が増大した場合でも、バランサ一体型ブッシュ６０が回転軸３９に対して相対回動することにより、バランサ一体型ブッシュ６０が旋回スクロール２４の遠心力を相殺し、スクロールの歯面同士の押付け力の増大を抑制することができる。
【００３８】
（変形例１）
次に、図５を参照して実施例１の変形例１について説明する。以下では、実施例１と相違する点についてのみ説明し、実施例１と同一の構成についてはその詳細な説明を省略する。
【００３９】
図５はバランサ一体型ブッシュ６０が回転軸３９に衝突した状態を示す。変形例１のスクロール型圧縮機では、回転軸３９の溝４３にＯリング２００が外嵌装着されている。図５に示すように、Ｏリング２００の線径は、Ｏリング１００の線径より太くなっており、Ｏリング２００はバランサ一体型ブッシュ６０の面６８に周方向に亘って当接している。バランサ一体型ブッシュ６０は、Ｏリング２００が弾性変形することにより相対回動可能となっている。従って、変形例１のスクロール型圧縮機は、バランサ一体型ブッシュの相対回動時にＯリング２００が回転軸３９の周面と面６８に常時当接するように構成されている。
【００４０】
一般に、スクロール型圧縮機では、圧縮機を起動すると、バランサ一体型ブッシュ６０が偏心ピン４２の周りを圧縮機の停止時とは反対方向に相対回転する。すると、バランサ一体型ブッシュ６０の回転に伴い旋回スクロール２４が旋回して、旋回スクロール２４の歯面が固定スクロール２６の歯面に衝突し、異音が発生する場合がある。この異音は、バランサ一体型ブッシュ６０の回転速度が高い程大きくなると考えられる。変形例１では、Ｏリング２００の線径が、スクロール型圧縮機１０の駆動中にＯリング１００が面６８に常時当接する太さに設定されている。このため、スクロール型圧縮機１０を起動してバランサ一体型ブッシュ６０が回転を始めると、Ｏリング１００と面６８の間に生じる摩擦力によりバランサ一体型ブッシュ６０の回転抵抗が上昇する。その結果、バランサ一体型ブッシュ６０の回転角加速度が小さくなり、バランサ一体型ブッシュ６０の回転速度の上昇が抑えられる。従って、旋回スクロール２４の歯面が固定スクロール２６の歯面に衝突する際の衝撃が弱くなり、スクロールの歯面同士の衝突音を低減することができる。
【００４１】
（変形例２）
次に、図６、７を参照して実施例１の変形例２について説明する。以下では、実施例１と相違する点についてのみ説明し、実施例１と同一の構成についてはその詳細な説明を省略する。
【００４２】
変形例２のスクロール型圧縮機では、回転軸３９に溝４３が形成される代わりに、バランサ一体型ブッシュ６０の突出部６５ａに溝７０が形成されている。溝７０は、突出部６５ａの面６８を含む側面（即ち、面６９から略垂直に形成されている面）を一周するように形成されている。溝７０には環状リング１００ａが外嵌装着されている。図７に示すように、環状リング１００ａの線径は、スクロール型圧縮機１０の駆動中において環状リング１００ａが回転軸３９の周面に常時は当接しないような太さに設定されている。また、図６に示すように、環状リング１００ａは、面６８と回転軸３９の周面が衝突する部分に配置されている。従って、変形例２のスクロール型圧縮機は、実施例１のスクロール型圧縮機１０と同様の効果を奏する。なお、変形例２ではスクロール型圧縮機の駆動中において環状リング１００ａが回転軸３９の周面とは常時は当接しない構成としたが、これに限られず、スクロール型圧縮機の駆動中に環状リング１００ａが回転軸３９の周面に常時当接する構成であってもよい。
【実施例２】
【００４３】
次に、図８、９を参照して実施例２について説明する。以下では、実施例１と相違する点についてのみ説明し、実施例１と同一の構成についてはその詳細な説明を省略する。
【００４４】
実施例２のスクロール型圧縮機では、回転軸３９の一端にＯリング１００が装着される代わりに、回転軸３９の他端面４１とバランサ６５の面６７との間、及び回転軸３９の周面と面６８との間にゴム製のシート１００ｂが配置されている。シート１００ｂは、ｙｚ平面に広がるシート部分１００ｂ１と、シート部分１００ｂ１から−ｘ方向に延びるシート部分１００ｂ２から構成される。シート部分１００ｂ１は一点鎖線で示す軸Ｂに関して略線対称な形状を有する。シート部分１００ｂ１には偏心ピン４２の直径と略同一の直径を有する孔が形成されており、孔の中心は軸Ｂ上に位置している。また、シート部分１００ｂ１の外周縁は、回転軸３９の外周面に倣った円弧形状を有しており、その円弧形状の半径Ｒ４は回転軸３９の半径Ｒ１よりも僅かに大きくなっている。シート部分１００ｂ１に形成される上記の孔は、偏心ピン４２をこの孔に挿通した場合に、シート部分１００ｂ１の円弧を有する円の中心と、回転軸３９の他端面４１の中心Ｏ１が重なるような位置に形成される。シート部分１００ｂ２は、シート部分１００ｂ１の円弧部分から、円弧に沿って−ｘ方向に延びている。シート部分１００ｂ２の厚みは、半径Ｒ４と半径Ｒ１の差と略同一である。本実施例では、シート部分１００ｂ２の−ｘ方向の長さは長さＬ２よりも長くなっている。シート部分１００ｂ１は、偏心ピン４２をブッシュ６２の偏心孔６４に挿通した場合における回転軸３９の他端面４１と面６７との間隔（Ｌ３−Ｌ２）以上の厚みとなっている。また、シート部分１００ｂ２の厚み（Ｒ４−Ｒ１）は、上記の場合における回転軸３９の周面と面６８との間隔以上となっている。従って、シート部分１００ｂ１の上記の孔に偏心ピン４２を挿通すると、シート部分１００ｂ１はその両面において回転軸３９の他端面４１及び面６７と当接し、シート部分１００ｂ２はその両面において回転軸３９の周面と面６８と当接する。バランサ一体型ブッシュ６０は、シート１００ｂが弾性変形することにより相対回動可能となっている。シート部分１００ｂ１に形成された孔に偏心ピン４２を挿通することで、他端面４１に対して容易にシート１００ｂを位置決めすることができる。
【００４５】
実施例２のスクロール型圧縮機でも、実施例１の変形例１のスクロール型圧縮機と同様の効果を奏する。さらに、本実施例では、回転軸３９の他端面４１と面６７とが対向する部分にもシート１００ｂが配置される。このため、より大きな摩擦力が発生し、衝突時の衝撃を弱め、異音をより低減することができる。また、軸方向における回転軸３９とバランサ一体型ブッシュ６０の衝突による衝撃も緩和することができる。なお、本実施例では、他端面４１と面６７とが対向する部分にもシート１００ｂが配置される構成としたが、これに限られず、回転軸３９の周面と面６８とが対向する部分にのみシートが配置される構成であってもよい。また、本実施例では、スクロール型圧縮機の駆動中にシート部分１００ｂ２が常時回転軸３９の周面及び面６８に当接する構成としたが、これに限られず、スクロール型圧縮機の駆動中にシート部分１００ｂ２が回転軸３９の周面及び面６８に常時は当接していなくてもよい。
【実施例３】
【００４６】
次に、図１０を参照して実施例３について説明する。以下では、実施例１と相違する点についてのみ説明し、実施例１と同一の構成についてはその詳細な説明を省略する。
【００４７】
実施例３のスクロール型圧縮機では、回転軸３９の一端にＯリング１００が装着される代わりに、偏心ピン４２の基部にＯリング１００ｃが外嵌装着される。Ｏリング１００ｃの線径は、スクロール型圧縮機の駆動中にＯリング１００ｃがバランサ６５の面６６に当接する太さに設定されている。また、Ｏリング１００ｃのｘ方向の幅は長さＬ２と長さＬ３の差より長くされている。このため、Ｏリング１００ｃを偏心ピン４２の基部に装着すると、Ｏリング１００ｃはバランサ６５の面６６に当接する。バランサ一体型ブッシュ６０は、Ｏリング１００ｃが弾性変形することにより相対回動可能となっている。即ち、実施例３のスクロール型圧縮機では、Ｏリング１００ｃが、スクロール型圧縮機停止時における回転軸３９とバランサ一体型ブッシュ６０の衝突部分には配置されていない点で実施例１のスクロール型圧縮機１０と異なる。この構成によると、スクロール型圧縮機の駆動中において、Ｏリング１００ｃとバランサ６５の面６６との間に摩擦力が生じ、バランサ一体型ブッシュ６０が回転軸３９に衝突する際の回転速度が低下する。このため、バランサ６５の面６８が回転軸３９の周面に衝突する際の衝撃が弱くなり、衝突時に生じる異音が低減される。本実施例では、Ｏリング１００ｃを偏心ピン４２の基部に装着したが、これに限られない。Ｏリング１００ｃがスクロール型圧縮機の駆動中において面６６に当接する構成であれば、Ｏリング１００ｃは偏心ピン４２の露出部における任意の箇所に装着されてもよい。また、本実施例では、スクロール型圧縮機の駆動中にＯリング１００ｃが面６６に常時当接する構成としたが、これに限られない。バランサ一体型ブッシュ６０が回転軸３９に衝突する際にバランサ一体型ブッシュ６０の回転速度が低下する構成であれば、Ｏリング１００ｃは、スクロール型圧縮機の駆動中において、面６６に常時は当接していなくてもよい。
【実施例４】
【００４８】
次に、図１１、１２を参照して実施例４について説明する。以下では、実施例１と相違する点についてのみ説明し、実施例１と同一の構成についてはその詳細な説明を省略する。
【００４９】
実施例４のスクロール型圧縮機では、バランサ６５の突出部６５ａに２つの溝７２が形成されている。具体的には、突出部６５ａの４つの側面の内、平面で構成される２つの面に、溝７２が１つずつ形成される。溝７２は、上記の面上にｘ方向に亘って任意の深さで形成される。溝７２のｘ方向における長さは各面のｘ方向における長さＬ２と略同一とすることができる。２つの溝７２には、樹脂製のシート１００ｄの両端がそれぞれ係止される。シート１００ｄは、幅が溝７２のｘ方向における長さと略同一である矩形状のシートであり、２つの平面及び面６８の形状に沿うように予め加工されている。シート１００ｄの両端を溝７２に係止することによりシート１００ｄが面６８を覆うように突出部６５ａに外嵌される。シート１００ｄの厚みは、スクロール型圧縮機の駆動中においてシート１００ｄが回転軸３９の周面に常時当接するように設定されている。バランサ一体型ブッシュ６０は、シート１００ｄが弾性変形することにより相対回動可能となっている。この構成によっても、実施例１の変形例１と同様の効果を奏する。なお、本実施例ではシート１００ｄのｘ方向の長さを長さＬ２と略同一としたが、シート１００ｄが回転軸３９の周面と対向する部分に配置される限り、シート１００ｄの長さはこれに限られない。また、本実施例ではスクロール型圧縮機の駆動中においてシート１００ｄが常時回転軸３９の周面に当接する構成としたが、これに限られず、スクロール型圧縮機の駆動中にシート１００ｄが回転軸３９の周面に常時は当接していなくてもよい。
【００５０】
（変形例１）
次に、図１３を参照して実施例４の変形例１について説明する。以下では、実施例４と相違する点についてのみ説明し、実施例４と同一の構成についてはその詳細な説明を省略する。
【００５１】
変形例１のスクロール型圧縮機では、面６８に、面６８の深さ方向（即ち、図２の点Ｏ２を中心とする円の径方向と略同一の方向）に溝７４が複数形成されている。溝７４のｘ方向の長さは長さＬ２と略同一である。溝７４には、ゴム１００ｅが面６８の上面から僅かに突出するように充填されている。ゴム１００ｅが面６８の上面から突出する高さは、スクロール型圧縮機の駆動中においてゴム１００ｅの上面が回転軸３９の周面と常時当接するように設定されている。バランサ一体型ブッシュ６０は、ゴム１００ｅが弾性変形することにより相対回動可能となっている。この構成によっても、実施例１の変形例１と同様の効果を奏する。なお、変形例１では溝７４のｘ方向の長さを長さＬ２と略同一としたが、ゴム１００ｅが回転軸３９の周面と対向する部分に配置される限り、溝７４の長さはこれに限られない。また、変形例１では、スクロール型圧縮機の駆動中においてゴム１００ｅが常時回転軸３９の周面と当接する構成としたが、これに限られず、スクロール型圧縮機の駆動中にゴム１００ｅが回転軸３９の周面に常時は当接していなくてもよい。
【００５２】
以上、本明細書が開示する技術の実施例について詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、本明細書が開示するスクロール型圧縮機は、上記の実施例を様々に変形、変更したものが含まれる。
【００５３】
例えば、上記の実施例及び変形例では、弾性部材が回転軸３９、偏心ピン４２、バランサ一体型ブッシュ６０のいずれかに配置されたが、これに限られない。例えば、弾性部材は回転軸３９とバランサ一体型ブッシュ６０の両方に配置されていてもよいし、回転軸３９と偏心ピン４２の両方に配置されていてもよいし、回転軸３９、偏心ピン４２、及びバランサ一体型ブッシュ６０に配置されていてもよい。
【００５４】
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。また、本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【符号の説明】
【００５５】
１０：スクロール型圧縮機
１２：ハウジング
２２ａ：圧縮室
２４：旋回スクロール
２６：固定スクロール
３９：回転軸
４１：他端面
４２：偏心ピン
６０：バランサ一体型ブッシュ
６２：ブッシュ
６３、６６、６７、６８、６９：面
６４：偏心孔
６５：バランサ
６５ａ：突出部
６５ｂ：本体
７１：凹部
１００：Ｏリング
【図１】
2014173436.tif 000003
【図２】
2014173436.tif 000004
【図３】
2014173436.tif 000005
【図４】
2014173436.tif 000006
【図５】
2014173436.tif 000007
【図６】
2014173436.tif 000008
【図７】
2014173436.tif 000009
【図８】
2014173436.tif 000010
【図９】
2014173436.tif 000011
【図１０】
2014173436.tif 000012
【図１１】
2014173436.tif 000013
【図１２】
2014173436.tif 000014
【図１３】
2014173436.tif 000015