(57)【要約】      （修正有）【課題】側方から加わる衝撃から幼児を保護する幼児拘束装置を提供する。【解決手段】背もたれ部１０と、使用位置と収納位置との間で揺動自在に背もたれ部の下部に接続され使用位置において背もたれ面１０ａの前方に延び、収納位置において背もたれ面の後方において背もたれ面に沿って延びるように構成されている座部９と、肩ベルト３０の上側位置を規定する上側位置規定部１６と、上側位置規定部の下方、又は座部９に設けられた下側位置規定部１７と、上側位置規定部から下側位置規定部にかけて延びる肩ベルトと、肩ベルトにそれぞれ装着されているタングプレート３１とを含む上体ベルト部１２と、背もたれ部の下部の左右縁部から前方に延びるサイドガード部１４と、座部の先端部の中央部に設けられた股ベルト取付部４０から延び、先端部に一対のタングプレートと係脱可能なバックル本体３５が設けられている股ベルト部１３と、を備える。【選択図】図２
2014210446.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座部と背部とを有する車両シートに取り付けられる幼児拘束装置であって、
前記車両シートの背部に沿って配置され、上下方向に延びる背もたれ面を有する背もたれ部と、
使用位置と収納位置との間で揺動自在に前記背もたれ部の下部に接続され、前記使用位置において前記背もたれ面の前方に延び、前記収納位置において前記背もたれ面の後方において前記背もたれ面に沿って延びるように構成されている座部と、
前記背もたれ面の上部の左部及び右部にそれぞれ設けられた、一対の肩ベルトの上側位置を規定する上側位置規定部と、
前記背もたれ面における前記上側位置規定部の下方、又は前記座部の左部及び右部にそれぞれ設けられた、前記一対の肩ベルトの下側位置を規定する下側位置規定部と、
前記上側位置規定部から前記下側位置規定部にかけて延びる一対の肩ベルトと、該一対の肩ベルトに該一対の肩ベルトをそれぞれ挿通せしめるようにそれぞれ装着されている一対のタングプレートとを含む上体ベルト部と、
前記背もたれ部の下部の左縁部及び右縁部からそれぞれ前方に延びるサイドガード部と、
前記座部の先端部の中央部に設けられた股ベルト取付部から延び、先端部に前記一対のタングプレートと係脱可能なバックル本体が設けられている股ベルト部と、を備える、幼児拘束装置。
【請求項２】
前記座部は、基端部が前記背もたれ部の下部において左右方向に延びる回動軸線周りに揺動自在に連結され、
前記サイドガード部は、前記使用位置に位置する座部の上方、且つ、前記回動軸線周りに回動する前記座部の仮想の回動軌道上に配設されている、請求項１に記載の幼児拘束装置。
【請求項３】
前記上体ベルト部及び前記股ベルト部の少なくとも何れか一方は、前記上体ベルト部の一対のタングプレートと前記股ベルト部のバックル本体とを係合させることによって、前記股ベルト部を、該股ベルト部が股下を通るように前記車両シートの座部に着座し且つ前記上体ベルト部に腕を通した幼児を、拘束可能な長さ寸法に調整可能に構成されている、請求項１に記載の幼児拘束装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両シートに取り付けられる幼児拘束装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から折り畳み可能なチャイルドシートが知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
このチャイルドシートは、座面部と背当て部とを有するシート本体及びベルトを備えている。そして、座面部と背当て部とは接合部において接合され、折り畳みできるように構成されている。したがって、未使用時において、シート本体を折り畳むことによって、大きな収納場所が不要となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１―６３４１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、チャイルドシートを含む幼児拘束装置には、例えば側面衝突事故によって側方から加わる衝撃から幼児を保護するような対策が求められている。
【０００６】
しかし、特許文献１に記載のチャイルドシートは、側方から加わる衝撃から幼児を十分に保護することができない場合があるという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明のある態様に係る幼児拘束装置は、座部と背部とを有する車両シートに取り付けられる幼児拘束装置であって、前記車両シートの背部に沿って配置され、上下方向に延びる背もたれ面を有する背もたれ部と、使用位置と収納位置との間で揺動自在に前記背もたれ部の下部に接続され、前記使用位置において前記背もたれ面の前方に延び、前記収納位置において前記背もたれ面の後方において前記背もたれ面に沿って延びるように構成されている座部と、前記背もたれ面の上部の左部及び右部にそれぞれ設けられた、一対の肩ベルトの上側位置を規定する上側位置規定部と、前記背もたれ面における前記上側位置規定部の下方、又は前記座部の左部及び右部にそれぞれ設けられた、前記一対の肩ベルトの下側位置を規定する下側位置規定部と、前記上側位置規定部から前記下側位置規定部にかけて延びる一対の肩ベルトと、該一対の肩ベルトに該一対の肩ベルトをそれぞれ挿通せしめるようにそれぞれ装着されている一対のタングプレートとを含む上体ベルト部と、前記背もたれ部の下部の左縁部及び右縁部からそれぞれ前方に延びるサイドガード部と、前記座部の先端部の中央部に設けられた股ベルト取付部から延び、先端部に前記一対のタングプレートと係脱可能なバックル本体が設けられている股ベルト部と、を備える。
【０００８】
この構成によれば、例えば側面衝突事故によって側方から衝撃が加わり、幼児の身体が側方に飛び出そうとしたときは、サイドガード部が幼児の腰を支持し、幼児の身体が側方に飛び出すことを防止する。したがって、側方から加わる衝撃から幼児を保護することができる。
【０００９】
更に、座部を収納位置に位置させることによって、車両シートから取り外した幼児拘束装置を保管する際の収納スペースを節約することができ、また、携帯にも有利となる。
【００１０】
前記座部は、基端部が前記背もたれ部の下部において左右方向に延びる回動軸線周りに揺動自在に連結され、前記サイドガード部は、前記使用位置に位置する座部の上方、且つ、前記回動軸線周りに回動する前記座部の仮想の回動軌道上に配設されていてもよい。
【００１１】
この構成によれば、幼児拘束装置を車両シートに装着した状態において、背もたれ部が前方に回動すると、座部にサイドガード部が当接し、背もたれ部の回動がサイドガード部によって規制される。よって、例えば、正面衝突事故の際に幼児拘束装置が折り畳まれ、背もたれ部と座部との間に幼児が挟まれることを防止することができる。
【００１２】
前記上体ベルト部及び前記股ベルト部の少なくとも何れか一方は、前記上体ベルト部の一対のタングプレートと前記股ベルト部のバックル本体とを係合させることによって、前記股ベルト部を、該股ベルト部が股下を通るように前記車両シートの座部に着座し且つ前記上体ベルト部に腕を通した幼児を、拘束可能な長さ寸法に調整可能に構成されていてもよい。
【００１３】
この構成によれば、車両シートの座部に着座した幼児を適切に拘束することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、側面衝突事故時等における側方から加わる衝撃から幼児を保護することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態に係る幼児拘束装置の構成例を示す斜視図である。
【図２】カバーを取り外した状態の図１の幼児拘束装置の構成例を示す斜視図である。
【図３】カバーを取り外した状態の図１の幼児拘束装置の構成例を示す側面図である。
【図４】図１の幼児拘束装置の使用例を示す斜視図である。
【図５】図１の幼児拘束装置の使用例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。なお、本実施の形態によって本発明が限定されるものではない。また、以下では全ての図面を通じて、同一又は相当する要素には同じ参照番号を付して、その重複する説明を省略する。
【００１７】
（実施の形態）
［構成］
幼児拘束装置１００は、後述するように、例えば、車両の進行方向を向いた前向きの車両シート１１０（図４参照）に取り付けられる。本実施の形態において、車両シート１１０は、たとえば乗用自動車のシートである。
【００１８】
なお、以下では、説明の便宜上、車両シート１１０が向いている側を前といい、この反対方向を後ということがある。
【００１９】
図１は、幼児拘束装置１００の構成例を示す斜視図である。
【００２０】
幼児拘束装置１００は、図１に示すように、幼児拘束装置本体１と、幼児拘束装置本体１を覆うカバー２とを備える。
【００２１】
カバー２は、幼児拘束装置１００に拘束される幼児と幼児拘束装置本体１との間のクッションとして機能するよう構成され、後述する座部９，背もたれ部１０，ヘッドレスト部１１及びサイドガード部１４（図２参照）を覆うように構成されている。カバー２は、幼児拘束装置本体１から脱着することができるように形成されている。カバー２には後述する肩ベルト３０及び股ベルト部１３（図２参照）が挿通される図示しない挿通孔が形成されている。
【００２２】
図２は、幼児拘束装置１００のカバー２を取り外した状態を示す斜視図である。図３は、幼児拘束装置１００のカバー２を取り外した状態を示す側面図である。
【００２３】
幼児拘束装置本体１は、図２に示すように、背もたれ部１０と、座部９と、ヘッドレスト部１１と、上体ベルト部１２と、股ベルト部１３と、サイドガード部１４と、を備える。
【００２４】
背もたれ部１０は、例えば所定の厚みを有する矩形の平板状に形成されている。背もたれ部１０は、使用時において車両シート１１０の背部１１２に沿うように配置され（図４参照）、上下方向に延びる背もたれ面１０ａと、背もたれ面１０ａの周縁から後方に延びる周囲面とを有し、このうち、使用時において前方から背もたれ部１０を見た時に、背もたれ面１０ａの左の側縁から後方に延びる部分が左側面１０ｂを構成し、また背もたれ面１０ａの右の側縁から後方に延びる部分が右側面１０ｃを構成する。以下、背もたれ部１０の左側面１０ｂが位置する側を単に左といい、右側面１０ｃが位置する側を単に右ということがある。
【００２５】
そして、背もたれ部１０は、背もたれ面１０ａに形成された肩ベルト上側取付部１６、車両シート１１０のシートベルト１１４と係合するシートベルト係止部１９、及びシートベルト掛止部２０を備えている。
【００２６】
本実施の形態において、肩ベルト上側取付部１６は背もたれ面１０ａに形成されている孔であるがこれに限られるものではない。
【００２７】
肩ベルト上側取付部１６は、背もたれ面１０ａの上部の左部及び右部に形成され、これら左右の肩ベルト上側取付部１６が、後述する一対の肩ベルト３０の上側位置を規定する上側位置規定部を構成している。なお、本実施の形態において、肩ベルト上側取付部１６は、例えば、上下方向に並ぶように二対形成されている。そして、使用者である幼児の体格にあわせて、対をなす肩ベルト上側取付部１６の何れか一方に一対の上体ベルト部１２を取り付けて用いることができるようになっている。
【００２８】
シートベルト係止部１９は、背もたれ面１０ａの上部の左端部及び右端部に設けられた上下方向に延びるアームである。そして、シートベルト係止部１９の上端部は、左右方向に延びる回動軸線周りに揺動するように構成されている。また、シートベルト係止部１９の下端部は、背もたれ部１０に係脱可能に構成されている。
【００２９】
シートベルト掛止部２０は、溝２０ａと爪２０ｂとを備える。溝２０ａは、背もたれ面１０ａと左側面１０ｂとが交わる隅角部の下部、及び背もたれ面１０ａと右側面１０ｃとが交わる隅角部の下部に形成された窪みである。爪２０ｂは、溝２０ａに形成された窪みの下面から上方に向かって延び、その上端は、自由端を構成している。
【００３０】
また、背もたれ部１０には、背もたれ部１０から上方に突出するように形成された柱状のヘッドレスト支持部１５が取り付けられている。
【００３１】
更に、背もたれ部１０は、図３に示すように、下端に形成された座部取付部２５を備える。座部取付部２５は、背もたれ部１０の下端から後方に突出するように形成されている。
【００３２】
座部９は、図２に示すように、例えば所定の厚みを有する矩形の平板状に形成され、一方の面が座面９ａを構成する。座部９は、肩ベルト下側取付部１７と先端部の幅方向中央部に形成されている股ベルト取付部４０とを備える。
【００３３】
肩ベルト下側取付部１７は、例えば貫通孔であり、座面９aの左部及び右部に形成され、これら左右の肩ベルト下側取付部１７が、後述する左右の肩ベルト３０の下側位置を規定する下側位置規定部を構成している。なお、肩ベルト下側取付部１７が形成される位置は上記構成に限られるものではなく、例えば、背もたれ面１０ａにおける肩ベルト上側取付部１６の下方に形成されていてもよい。
【００３４】
股ベルト取付部４０は、例えば貫通孔であり、後述する股ベルト３４が挿通される孔である。そして、股ベルト取付部４０は、座部９の先端部の中央部に形成されている。
【００３５】
本実施の形態において、肩ベルト下側取付部１７、及び股ベルト取付部４０は何れも座部９に形成されている孔であるがこれに限られるものではない。
【００３６】
また、座部９は、股ベルト部係止機構４１を有する。股ベルト部係止機構４１は、股ベルト取付部４０に挿通された後述する帯状体３７がその長さ方向に動かないようにこれを固定する。
【００３７】
そして、座部９は、基端部が座部取付部２５の先端部に対し、背もたれ面１０ａの左右方向に延びる回動軸線周りに揺動自在に連結されている。そして、座部９は、図３に示すように、少なくとも座部９が背もたれ面１０ａの前方に延びる使用位置と、背もたれ面１０ａの後方において背もたれ面１０ａに沿って延びる収納位置との間を揺動するように構成されている。そして、使用位置において、座面９ａは上方を向くように構成されている。そして、上述の通り、座部取付部２５は、背もたれ部１０の下端から後方に突出するように形成されているので、座部９を使用位置から収納位置に向かって動かす際に背もたれ部１０の下端部と座部９とが当たらないようになっている。すなわち、座部９の回動が妨げられないようになっている。
【００３８】
ヘッドレスト部１１は、左右に延びる頭部支持部２３と、頭部支持部２３の左右の側縁から前方に向かうように延び、側面衝突時等に頭部を保護する一対の側壁部２１とを有する。そして、頭部支持部２３は、上下方向に延び、ヘッドレスト支持部１５と嵌合する嵌合孔２２を有する。ヘッドレスト支持部１５は、背もたれ部の１０の上端に突設されていて、図示しない高さ調整機構によって背もたれ部１０に対するヘッドレスト部１１の相対的な位置関係を調整できるように構成されている。これによって、使用者である幼児の体格にあわせて、ヘッドレスト部１１を上下方向に動かして、座部９からのヘッドレスト部１１の高さ位置を調整することができるようになっている。
【００３９】
上体ベルト部１２は、一対の肩ベルト３０と、一対のタングプレート３１と、一対のクッション肩パッド３２とを有する。
【００４０】
一対の肩ベルト３０は、それぞれ伸縮性を実質的に有しない帯状体によって構成されており、上端部が二対設けられている肩ベルト上側取付部１６の何れか一方の対に取り付けられると共に、下端部が一対の肩ベルト下側取付部１７に取り付けられている。したがって、一対の肩ベルト３０は、一対の肩ベルト上側取付部１６から一対の肩ベルト下側取付部１７にかけてそれぞれ延びるように構成されている。本実施の形態において、肩ベルト３０は、上端部が肩ベルト上側取付部１６に挿通されることによって取り付けられ、肩ベルト３０の上端部の位置が規定されている。また、肩ベルト３０は、下端部が肩ベルト下側取付部１７に挿通されることによって取り付けられ、肩ベルト３０の下端部の位置が規定されている。したがって、一対の肩ベルト３０の上端は、背もたれ部１０の裏面に位置し、また、一対の肩ベルト３０の下端は、座部９の裏面に位置する。そして、座部９の裏面に位置する一対の肩ベルト３０の下端は連結されている。すなわち、本実施の形態において、一対の肩ベルト３０は、一方の肩ベルト上側取付部１６の上端から一対の肩ベルト下側取付部１７を経由して他方の肩ベルト上側取付部１６の上端まで延びる一本の帯状体の一部によって構成されている。
【００４１】
なお、肩ベルト３０の背もたれ部１０への取り付けは上記の構成に限定されるものではなく、例えば、一対の肩ベルト３０の上端部及び下端部に、それぞれ板状の掛止具を設け、この掛止具を肩ベルト上側取付部１６及び肩ベルト下側取付部１７の孔に引っ掛けて係合させもよい。
【００４２】
タングプレート３１は、後述するバックル本体３５と係脱可能な係合部３１ａと、挿通孔３１ｂとを有する。そして、一対のタングプレート３１の挿通孔３１ｂに一対の肩ベルト３０がそれぞれ挿通され、一対のタングプレート３１は一対の肩ベルト３０にそれぞれ装着されている。したがって、タングプレート３１を肩ベルト３０が延びる方向にスライドさせることができるようになっている。これによって、使用者である幼児の体格にあわせて、肩ベルト３０が延びる方向におけるタングプレート３１の位置を調整することができる。
【００４３】
一対のクッション肩パッド３２は、例えば、各肩ベルト３０の上部に装着されている。クッション肩パッド３２は、筒状に形成され、その内部に肩ベルト３０が挿通されている。このクッション肩パッド３２は、発泡ウレタン等のクッション性を有する素材を含み、衝突事故の際、使用者である幼児の身体に与える衝撃を分散させることができるようになっている。また、平時においても、締め付け感を緩和することができる。
【００４４】
股ベルト部１３は、図２及び図３に示すように、股ベルト３４と、バックル本体３５と、クッション股パッド３６とを有する。
【００４５】
股ベルト３４は、伸縮性を実質的に有しない帯状体３７によって構成され、股ベルト取付部４０から延びるように形成されている。本実施の形態において、股ベルト３４は、中間部で折り返した帯状体３７を、この折り返された部分が座面９ａ上に位置するように股ベルト取付部４０に挿通することによって構成されている。したがって、帯状体３７の折り返した部分が股ベルト３４の先端部を構成しており、この部分は、バックル本体３５の下端部に形成されている挿通孔に挿通されている。
【００４６】
そして、図２及び図３に示すように、この帯状体３７の一方の端部は、座部９の先端部から引き出されている。そして、座部９の先端部から引き出されている部分が股ベルト部係止機構４１によって座部９に係止されている。また、帯状体３７を係止している股ベルト部係止機構４１を解除すると、帯状体３７を座部９に対してその長さ方向に動かすことができるようになっている。
【００４７】
また、図３に示すように、帯状体３７の股ベルト取付部４０から他方の端部に向かって延びる部分は、股ベルト取付部４０から背もたれ部１０及び座部９の裏面側を通って延びている。そして、帯状体３７の他方の端部は、背もたれ部１０の裏面に位置する一対の肩ベルト３０の上端部と連結されている。
【００４８】
したがって、帯状体３７を係止している股ベルト部係止機構４１を一時的に解除し、帯状体３７の座部９の先端部から引き出された部分の長さを調節することによって、股ベルト３４の長さのみならず、帯状体３７と連結された一対の肩ベルト３０の長さも調節することができる。これによって、使用者である幼児の体格にあわせて、股ベルト３４及び一対の肩ベルト３０の長さを調整することができるように構成されている。股ベルト部係止機構４１によって座部９に係止されている帯状体３７の解除操作は、座部９の先端部に設けられた解除ボタン４１ａによって行う。すなわち、使用者が解除ボタン４１ａを押下げることによって、股ベルト部係止機構４１による帯状体３７の係止が解除される。そして、使用者が押し下げた解除ボタン４１ａを離すことによって、帯状体３７が座部９に係止される。なお、股ベルト３４の構成は上記に限定されるものではなく、例えば股ベルト３４の基端部が座部９又は背もたれ部１０に固定されていてもよい。
【００４９】
バックル本体３５は、一対の肩ベルト３０のタングプレート３１の係合部３１ａと係脱可能に構成されている。バックル本体３５は、図示しないラッチ機構を備え、このラッチ機構によって一対のタングプレート３１の係脱を行う。即ち、バックル本体３５に一対のタングプレート３１を係止するときは、バックル本体３５に一対のタングプレート３１をそれぞれ差し込むことによって、一対のタングプレート３１は、ラッチ機構によってバックル本体３５に係止される。一方、バックル本体３５から一対のタングプレート３１を取り外すときは、解除ボタン３５ａを押すことによって、ラッチ機構が解除される。そして、バックル本体３５から一対のタングプレートを引き抜くことによってバックル本体３５から一対のタングプレート３１を取り外すことができる。また、バックル本体３５の下端部には、帯状体３７を挿通するための図示しない挿通孔が形成されている。
【００５０】
バックル本体３５及び一対のタングプレート３１は、例えば周知のシートベルトに用いられている構成であるので、これ以上の説明を省略する。
【００５１】
クッション股パッド３６は、座面９ａから延びる股ベルト３４の先端部及びバックル本体３５の裏面を覆うカバーである。クッション股パッド３６は、例えば、発泡ウレタン等のクッション性を有する素材を含み、衝突事故時には、使用者である幼児の身体に与える衝撃を分散させることができるようになっている。また、平時においても、締め付け感を緩和することができる。
【００５２】
サイドガード部１４は、一対の例えば所定の厚みを有する側板４５を含み、この一対の側板４５は、背もたれ部１０の下部の左側面１０ｂ及び右側面１０ｃからそれぞれ前方に延びるように形成されている。すなわち、サイドガード部１４は、使用者が使用位置に位置する座部９の座面９ａに着座したときに、使用者の腰の両側方に位置するように構成されている。
【００５３】
また、サイドガード部１４は、使用位置に位置する座部９の上方に位置している。すなわち、サイドガード部１４は、上述の回動軸線周りに回動する座部９の仮想の回動軌道上に配設されている。
【００５４】
［使用例］
次に、本実施の形態の幼児拘束装置１００の使用例を説明する。
【００５５】
図４は、幼児拘束装置１００の使用例を示す斜視図であり、幼児拘束装置１００のカバー２を取り外し、これを車両シート１１０に取り付けた状態を示す図である。図５は、幼児拘束装置１００の使用例を示す斜視図であり、カバー２を取り付けた幼児拘束装置１００を車両シート１１０に取り付けた状態を示す図である。
【００５６】
本発明の実施の形態に係る幼児拘束装置１００が取り付けられる車両シート１１０は、図４に示すように、座部１１１と、座部１１１の後端から上方に延びる背部１１２と、背部１１２の上端部に設けられているヘッドレスト１１３と、シートベルト１１４と、を備える。
【００５７】
シートベルト１１４は、いわゆる３点式シートベルトであり、収納状態では、車両シートの側方において上下方向に延在するストラップ１１５と、ストラップ１１５の上端部を巻き取る図示しない巻取機構と、ストラップ１１５に挿通されて装着されているタングプレート１１６と、車両シート１１０の座部１１１の基端部と背部１１２の基端部との境界付近に配設され、タングプレート１１６と係脱可能に構成されているバックル１１７とを備える。ストラップ１１５の下端は、車両に固定されている。そして、タングプレート１１６をバックル１１７に係止させることによって、タングプレート１１６から巻取機構まで延びる上体支持部１１８と、タングプレート１１６からストラップ１１５の下端まで延びる腰支持部１１９とが構成される。
【００５８】
そして、幼児拘束装置１００を車両シート１１０に取り付けるときは、まず、カバー２を取り外す。
【００５９】
そして、幼児拘束装置１００の座部９を使用位置に位置させる。
【００６０】
次に、座部９を車両シート１１０の座部１１１に載置し、背もたれ部１０の背もたれ面１０ａを車両シート１１０の背部１１２に沿うように幼児拘束装置１００を位置させる。
【００６１】
次に、タングプレート１１６をバックル１１７に係止させる。
【００６２】
次に、左右何れか一方のシートベルト係止部１９を回動させて持ち上げて、シートベルト１１４の上体支持部１１８をシートベルト係止部１９と背もたれ面１０ａとの間に位置させる。そして、シートベルト係止部１９の下端部と背もたれ部１０とを係合させ、シートベルト１１４をシートベルト係止部１９と背もたれ部１０とによって挟持させる。
【００６３】
次に、シートベルト１１４の腰支持部１１９を、左右のシートベルト掛止部２０の爪２０ｂにそれぞれ引っ掛ける。更に、タングプレート１１６が位置する側のシートベルト１１４の上体支持部１１８をシートベルト掛止部２０の爪２０ｂに引っ掛ける。
【００６４】
次に、幼児拘束装置本体１にカバー２を掛ける。これによって、幼児拘束装置１００を車両シート１１０に取り付けることができる。
【００６５】
そして、幼児拘束装置１００によって、使用者である幼児を拘束するときは、図５に示すように、まず、股ベルト部１３が両腿の間を通るように幼児を車両シート１１０の座部１１１に着座させる。その上で、左右の上体ベルト部１２に幼児の腕を通し、一対のタングプレート３１の係合部３１ａ（図２参照）とバックル本体３５とを係合させる。そして、股ベルト部係止機構４１の解除ボタン４１ａを押して股ベルト３４及び肩ベルト３０の長さを調節する。このようにして、車両シート１１０の座部１１１に着座した幼児は、車両シート１１０に取り付けられた幼児拘束装置１００に拘束される。
【００６６】
上述の通り、幼児が車両シート１１０に拘束された状態においては、サイドガード部１４の一対の側板４５が幼児の腰の両側方に位置する。したがって、例えば側面衝突事故によって側方から衝撃が加わり、幼児の身体が側方に飛び出そうとしたときは、サイドガード部１４が幼児の腰を支持し、幼児の身体が側方に飛び出すことを防止する。したがって、側方から加わる衝撃から幼児を保護することができる。
【００６７】
また、サイドガード部１４は、上述の回動軸線周りに回動する座部９の仮想の回動軌道上に配設されているので、背もたれ部１０が前方に回動すると、座部９にサイドガード部１４が当接し、背もたれ部１０の回動がサイドガード部１４によって規制され、幼児拘束装置１００が折り畳まれないようになっている。よって、例えば、正面衝突事故の際に幼児拘束装置１００が折り畳まれて背もたれ部１０と座部９との間に幼児が挟まれることを防止することができる。
【００６８】
次に、幼児拘束装置１００を車両シート１１０から取り外すときは、バックル本体３５の解除ボタン３５ａを押して、バックル本体３５のラッチ機構を解除し、一対のタングプレート３１の係合部３１ａをバックル本体３５から引き抜く。これによって、幼児の拘束が解除される。
【００６９】
次に、幼児を車両シート１１０から下ろし、シートベルト１１４の上体支持部１１８及び腰支持部１１９をシートベルト掛止部２０の爪２０ｂから外す。更に、シートベルト係止部１９を回動させて持ち上げて、背もたれ部１０に係止されているシートベルト１１４を外す。そして、車両シート１１０のタングプレート１１６とバックル１１７との係合を解除し、タングプレート１１６をバックル１１７から引き抜く。これによって、ストラップ１１５は、巻取機構によって巻き取られ、収納される。
【００７０】
そして、幼児拘束装置１００を車両シート１１０から下ろし、使用位置に位置する座部９を収納位置に向かって揺動させる。これによって、幼児拘束装置１００をコンパクトに折り畳むことができる。
【００７１】
以上のように、本実施の形態の幼児拘束装置１００は、幼児が車両シート１１０に拘束された状態においては、サイドガード部１４の一対の側板４５が幼児の腰の両側方に位置する。したがって、例えば側面衝突事故によって側方から衝撃が加わり、幼児の身体が側方に飛び出そうとしたときは、サイドガード部１４が幼児の腰を支持し、幼児の身体が側方に飛び出すことを防止する。したがって、側方から加わる衝撃から幼児を保護することができる。
【００７２】
また、幼児拘束装置１００を車両シート１１０に装着した状態において、背もたれ部１０が前方に回動すると、座部９にサイドガード部１４が当接し、背もたれ部１０の回動がサイドガード部１４によって規制される。よって、例えば、正面衝突事故の際に幼児拘束装置１００が折り畳まれ、背もたれ部１０と座部９との間に幼児が挟まれることを防止することができる。
【００７３】
更に、座部９を収納位置に位置させることによって、前後方向の長さ寸法を小さくすることができる。よって、幼児拘束装置１００をコンパクトに折畳むことができ、車両シート１１０から取り外した幼児拘束装置１００を保管する際の収納スペースを節約することができる。また、携帯にも有利である。
【００７４】
上記説明から、当業者にとっては、本発明の多くの改良や他の実施形態が明らかである。従って、上記説明は、例示としてのみ解釈されるべきであり、本発明を実行する最良の態様を当業者に教示する目的で提供されたものである。本発明の精神を逸脱することなく、その構造及び／又は機能の詳細を実質的に変更できる。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
本件発明は、車両の乗車装置への適用に有用である。
【符号の説明】
【００７６】
１  幼児拘束装置本体
２  カバー
９  座部
９ａ  座面
１０  背もたれ部
１０ａ  背もたれ面
１０ｂ  左側面
１０ｃ  右側面
１１  ヘッドレスト部
１２  上体ベルト部
１３  股ベルト部
１４  サイドガード部
１５  ヘッドレスト支持部
１６  肩ベルト上側取付部
１７  肩ベルト下側取付部
１８  股ベルト係止部
１９  シートベルト係止部
２０  シートベルト掛止部
２０ａ  溝
２０ｂ  爪
２１  側壁部
２２  嵌合孔
２３  頭部支持部
２５  座部取付部
３０  肩ベルト
３１  タングプレート
３１ａ  係合部
３１ｂ  挿通孔
３２  クッション肩パッド
３４  股ベルト
３５  バックル本体
３５ａ  解除ボタン
３６  クッション股パッド
３７  帯状体
４０  股ベルト取付部
４１  股ベルト部係止機構
４１ａ  解除ボタン
４５  側板
５０  股ベルト
５１  クッション股パッド
１００  幼児拘束装置
１１０  車両シート
１１１  座部
１１２  背部
１１３  ヘッドレスト
１１４  シートベルト
１１５  ストラップ
１１６  タングプレート
１１７  バックル
１１８  上体支持部
１１９  腰支持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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