(57)【要約】【課題】  従来のエスカレーターの保護体は、単純形状で、かつ透明な板体や筒体の組合せであったためにそれの存在が認識しにくく人体衝突等の事故が発生しやすい問題と、板体が割れ（破損）やすい上に、筒体が離脱して落下する等の接合強度上の問題があった。【解決手段】  ハンドレール１Ｂの外縁との間に水平間隔ｍを有して近接する建屋天井等の固定体２とで形成される楔状空間Ｑに、略三角状の、板厚数ミリメートルの板体３Ｃを主部材としたと保護体３を備えたものにおいて、前記板体３Ｃの材質をポリエチレンテレフタレート樹脂材の透明板とする一方、その板体３Ｃの前縁部分に、その板体３Ｃの全高に沿い、かつその両側面に密着する組合せで、板厚が板体３Ｃと同じく数ミリメートルで、板幅が数センチメートルの透明樹脂製の前縁体３Ｄを設け、その板体３Ｃと前縁体３Ｄの三層を貫通するねじ締結構造で一体化したエスカレーターの保護体３とした。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平路と傾斜路を無端状に連結されて移動するステップと、このステップの手すりとなるハンドレールと、このハンドレールの案内路を形成する欄干と、ハンドレールの外縁との間に水平間隔を有して近接する建屋天井等の固定体とで形成される楔状空間に、略三角状の板厚数ミリメートルの板体を主部材とした保護体を備えたものにおいて、前記板体の材質をポリエチレンテレフタレート樹脂材の透明板とする一方、その板体の前縁部分に、その板体の全高に沿い、かつその板体の両側面に密着する組合せで、板厚が数ミリメートルで板幅が数センチメートルの透明樹脂製の前縁体を設け、その板体と前縁体とで三層構造となし、さらにその板体と前縁体の三層を貫通するねじ締結構造としたことを特徴とするエスカレーターの保護体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、動く歩道を含めた人員輸送設備であるエスカレーターのハンドレールと建屋天井等の固定障害物とで形成される楔状空間において乗客（特に頭部）を保護するに好適なエスカレーターの保護体に関する。
【背景技術】
【０００２】  本技術分野の背景技術として、特開２００９−１９０８９３号公報（特許文献１）がある。この公報には「垂直辺とでＬ字形をなす閉塞辺を有する一体物の保護体」とした旨記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１９０８９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  上記文献１に開示された保護体は、エスカレーター両側の欄干上端部に設けられ、上昇方向に移動するハンドレールとこのハンドレールの外縁より外に近接する建屋天井等の固定障害物で形成される楔状空間に、一般にアクリル樹脂材の板体と筒体を組み合わせた「三角ガード板」と通称される保護体を設けることによって、乗客の上半身がハンドレールを超えて外に身を乗り出したり、欄干外側の低い位置まで頭部を下げて乗った時に起きる挟まれや衝突事故を防止するべく提案しているが、その発明主体である閉塞辺がもたらす効果以前の問題として、
１）従来の構成は、板体と筒体が同じ透明度の高い材質（一般には、両者ともアクリル樹脂材）を使用した保護体であるため、その存在に気づかない状態での頭部の衝突や保護体の破損という問題があった。加えて、筒体の直径分の半分がハンドレールとの後述する水平間隔を減じてしまい、この水平間隔内において頭部の挟まれ事故が発生しやすくなる形状的な問題もあった。
２）また、従来の板体は、一般に割れやすい材質であるアクリル樹脂材が用いられ、これが破損して落下した時にエスカレーター周辺の通行人に危害が及ぶという素材自体の強度上の問題があった。
３）さらに、保護体構成部品の接合強度上の問題として、板体に対して重量がかさむ筒体を接合するのに接着剤に頼っているが、構造上接着面積が小さいために接合強度が不足して筒体が離脱して落下し、事故に至る問題があった。
等々の危険要素があり、乗客が衝突する前に保護体の存在を知らしめる安全面での事前対策、板体自身および接合部強度面などの問題解決が望まれていた。【０００５】  本発明は、かかる問題を解消するためになされたものであり、危険部位であることを事前に訴求する安全面の効果と、対破損および接合強度にすぐれたエスカレーターの保護体を提供することを目的になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明は、上記目的を達成するために、水平路と傾斜路を無端状に連結されて移動するステップと、このステップと同期移動するハンドレールと、このハンドレールの案内路を形成する欄干と、ハンドレールの外縁との間に水平間隔を有して近接する建屋天井等の固定体とで形成される楔状空間に、略三角状の板厚数ミリメートルの板体を主部材とした保護体を備えたものにおいて、前記板体の材質をポリエチレンテレフタレート樹脂材の透明板とする一方、その板体の前縁部分に、その板体の全高に沿い、かつその板体の両側面に密着する組合せで、板厚が板体と同様数ミリメートルで、板幅が数センチメートルの透明樹脂製の前縁体を設け、その板体と前縁体とで三層構造となし、さらにその板体と前縁体の三層を貫通するねじ締結構造としたエスカレーターの保護体としたのである。
【発明の効果】
【０００７】  上記の構成によれば、従来筒体によって覆われてその存在が見逃されがちだった板体の前縁部が露出することによって「薄板なので、衝突したらケガしそう」と感じさせることで警告となし、また、ねじ締結のねじが目立つことで保護体の存在を強調できて、これに接近する乗客に対して危険性を注意喚起する安全効果を発揮するものである。また、板体の材質が従来のアクリル樹脂材に比べて、板を直角に折り曲げても割れない強度があるポリエチレンテレフタレート樹脂（通称、ＰＥＴ）製とした材質的特性による無破損性能に加えて、前縁体による補強効果も作用してより高強度なものとなる。さらに、従来の筒体ではなく軽量な板状の前縁体であるから、上記のように筒体の直径分の半分分によるハンドレールとの水平間隔の大幅減少はなく、また重量面で板体の負担にならず、しかも接着に頼らないねじ締結構造であるために、板体と前縁体の接合強度はより確実なものとなり、従来構造における破損や落下事故の防止に寄与するものである。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態を示す要部の側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】本発明の実施形態を示す部分斜視図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】  以下、本発明になる保護体の一実施形態を図１〜図４を用いて説明する。
【実施例】
【００１０】  図において、エスカレーター１は乗降口がある水平路から傾斜路を無端状に連結されて移動する多数のステップ１Ａと、このステップ１Ａの手すりとなるハンドレール１Ｂと、このハンドレール１Ｂの案内路を形成する欄干パネル１Ｃ、欄干デッキ１Ｄ等からなる欄干１Ｅを備えている。そして、ハンドレール１Ｂの外縁との間に水平間隔ｍを空けて位置し、ハンドレール１Ｂとは傾斜角度が異なる建屋天井等の固定体２とで形成される楔状空間Ｑには、その上端部３Ａが固定体２に対して金具４を介してビス５で固定される保護体３が設けられている。また、保護体３は、その下端部３Ｂがハンドレール１Ｂの上面よりも下側への３００ｍｍ程度の重なりｎを有する略三角状で板厚ｔが３〜５ミリメートルの板体３Ｃと、その前縁部３ＣＣの全高の両側面に密着して設けられた板厚が３〜５ミリメートルで板幅ｗが例えば３〜５センチメートルの前縁体３Ｄを組合わせ、前縁部３ＣＣ部全体に丸み加工（図４）を施した合計板厚Ｔの一体構造品が設けられている。【００１１】  一方、板体３Ｃは最近市場に出て強靭な樹脂板材と評価さている透明なポリエチレンテレフタレート樹脂（通称、ＰＥＴ）製で、その前縁部３ＣＣの全高の両側面に密着して板状の２枚の前縁体３Ｄが設けられ、これら板体３Ｃおよび２枚の前縁体３Ｄの三層構造となっていて、外観的にやや鋭利に見える前縁部分を露出させることによって心理的に危険を感じさせて警告となし、さらに、この三層を貫通する穴と座ぐり部分に複数のねじ３Ｅとナット３Ｆを設けての締結固定構造として従来のような接着に頼らず各構成部材を確実に一体化している。この場合、前縁体３Ｄは、従来の筒体（直径５０ｍｍ程度）に対して数ミリメートルの板厚であるので水平間隔ｍを大幅に減じることはなく、この間隔部分における挟まれ事故を防ぐ方向に作用することになる。ここで、各構成部材について詳述すれば、主部材である板体３Ｃは発明者らの各種実験により、ポリエチレンテレフタレート樹脂材を指定するが、その理由は、この材料の破壊強度の基本特性である「アイゾット衝撃強さ（単位：ＫＪ／ｍ２）＝８，７」であり、従来のアクリル樹脂の同数値「１，８」に対して４，８倍もあって破損とそれにともなう落下事故が発生しないと見込んで選定している。そして、前縁体３Ｄは破損の恐れがほとんどないため、従来のアクリル樹脂材などでも問題はなく、ねじ３Ｅ、ナット３Ｆは板体３Ｃおよび前縁体３Ｄとの違い（異物感）を強調して保護体３の存在を認知させる目的から樹脂ねじではなく、金属ねじの適用が望ましい。なお、保護体３の前方には従来と同様、揺動自在な保護体６を備えている。【００１２】  要するに、本発明の保護体３は主部材である板体３Ｃをポリエチレンテレフタレート樹脂材としたうえで、板状の前縁体３Ｄと、ねじ３Ｅ等が付属した状態で固定体２に固定されて全体としてエスカレーター１を構成しており、
ａ）やや鋭利にも見える前縁部分を露出させることで危険を感じさせ、これで警告となす一方、異物感、違和感のあるねじ３Ｅ等により保護体３の存在を認知させる。また、前縁部分には従来のような筒体を使用しないので、水平間隔ｍ部分の不具合は改善される。
ｂ）主部材の板体３Ｃは指定樹脂材の適用により、破損問題を解消できる。
ｃ）従来のような接着接合ではなく、ねじ固定なので落下問題を解消できる。【００１３】  なお、保護体３は板体３Ｃと前縁体３Ｄはそれぞれ透明度が異なる材料を用いてもよいが、極端な例で板体３Ｃを着色材にすることは建築デザイン面で歓迎されないのが常であり、透明度の差程度の相違が無難である。
【産業上の利用可能性】
【００１４】  以上説明したように上記実施形態によれば、動く歩道を含む各種エスカレーターに対応可能な保護体を提供することができ、安全面、強度面にすぐれたエスカレーターの保護体を提供することができる。
【符号の説明】
【００１５】１  エスカレーター
１Ａ  ステップ
１Ｂ  ハンドレール
１Ｅ  欄干
２  固定体
３  保護体
３Ｃ  板体
３Ｄ  前縁体
３Ｅ  ねじ
Ｑ  楔状空間
ｍ  水平間隔
【図１】
2014141345.tif 000003
【図２】
2014141345.tif 000004
【図３】
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【図４】
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