(57)【要約】      （修正有）【課題】航空機の翼からの翼前縁または後縁デバイスの展開および格納中に、前記翼前縁または後縁デバイスを支持するアセンブリを開示する。【解決手段】該アセンブリは、航空機翼の支持構造１４に取り付け可能な固定支持部材１５と、支持部材に枢動可能に搭載された一端を有して支持部材に対して第１軸周りに回転する中間リンクアーム２２と、中間リンクアームの反対側の端に枢動可能に搭載された第１端を有して中間リンクアームに対して第２軸周りに回転する主要リンクアーム３０と、を備える。主要リンクアームの第２端が、翼前縁または後縁デバイス１１に軸受要素を介して取り付けられるように構成されて、航空機翼からの翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、中間リンクアームおよび主要リンクアームがそれぞれ第１軸および第２軸周りに回転するときに、翼前縁または後縁デバイスが、主要リンクアームに対してあらゆる方向に移動する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の翼からの翼前縁または後縁デバイスの展開および格納中に、前記翼前縁または後縁デバイスを支持するアセンブリであって、
航空機翼の支持構造に取り付け可能な固定支持部材と、
該支持部材に枢動可能に搭載された一端を有して該支持部材に対して第１軸周りに回転する中間リンクアームと、
該中間リンクアームの反対側の端に取り付けられた第１端を有する主要リンクアームと、を備えて、
該主要リンクアームおよび中間リンクアームが互いに対して可動であり、該主要リンクアームの第２端が、翼前縁または後縁デバイスに対して取り付けられるように構成されており、航空機翼からの翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、アセンブリが前記翼前縁または後縁デバイスをあらゆる方向に移動可能とする配置となっている、アセンブリ。
【請求項２】
該主要リンクアームの前記第１端が、該中間リンクアームの前記反対側の端に軸受要素を介して取り付けられて、該主要リンクアームの該第２端に取り付けられた翼前縁または後縁デバイスと共に、該主要リンクアームが、該中間リンクアームに対して、航空機翼からの前記翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、あらゆる方向に可動であるようになっている、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項３】
該主要リンクアームの該第２端が、翼前縁または後縁デバイスに取り付けられるように構成されて、該翼前縁または後縁デバイスが、該主要リンクアームに対して、航空機翼からの前記翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、第２軸周りに枢動可能となっている、請求項２に記載のアセンブリ。
【請求項４】
該主要リンクアームの該第１端が、該中間リンクアームの該反対側の端に取り付けられて、航空機翼からの前記翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、該中間リンクアームに対して第２軸周りに回転する、請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項５】
該主要リンクアームの該第２端が、翼前縁または後縁デバイスに軸受要素を介して取り付けられるように構成されて、翼前縁または後縁デバイスが、該主要リンクアームに対して、航空機翼からの前記翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、あらゆる方向に可動となっている、請求項４に記載のアセンブリ。
【請求項６】
該第１軸および第２軸が互いに平行ではない、請求項３から５のいずれかに記載のアセンブリ。
【請求項７】
該第１軸が実質的に鉛直である、請求項１から６のいずれかに記載のアセンブリ。
【請求項８】
該支持部材が、該航空機翼の構造部品に不動に搭載可能なブラケットを備えた、請求項１から７のいずれかに記載のアセンブリ。
【請求項９】
該中間リンクアームの前記一方の端および該支持部材を貫通して延びて、該中間リンクアームを該支持部材に前記第１軸周りに回転するように枢動可能に取り付けるピボットピンを備えた、請求項８に記載のアセンブリ。
【請求項１０】
該支持部材が、離間された１対のウェブを備え、
該中間リンクアームの前記一方の端が、離間された１対のフランジを備え、
該フランジが、該支持部材の該ウェブ間に収容されて、該ウェブおよび該フランジの穴が整列するようになっており、
前記ピンが前記穴を通って収容されて、該中間リンクアームが該支持部材に前記第１軸周りに回転するように結合されている、請求項９に記載のアセンブリ。
【請求項１１】
該中間リンクアームの前記反対側の端および該主要リンクアームを貫通して延びて、該中間リンクアームを該主要リンクアームに前記第２軸周りに回転するように枢動可能に取り付ける、第２のピボットピンを備えた、請求項４または５に記載のアセンブリ。
【請求項１２】
該中間リンクアームの前記反対側の端が、離間された１対のフランジを備え、
該主要リンクアームの前記第１端が、該中間リンクアーム上の該離間されたフランジ間の距離よりも小さい距離ほど離間された、１対の離間されたフランジを備えて、
該主要リンクアームの該フランジが、該中間リンクアームの該フランジ間に嵌まるようになっており、前記第２のピボットピンが、前記フランジの整列された穴を貫通して延びて、該主要リンクアームを該中間リンクアームに前記第２軸周りに回転するように結合する、請求項１１に記載のアセンブリ。
【請求項１３】
該中間リンクアームの前記反対側の端を、該主要リンクアームの前記第１端に連結する軸受要素を備えた、請求項１から３のいずれかに記載のアセンブリ。
【請求項１４】
該主要リンクアームおよび該翼前縁または後縁デバイスが、該中間リンクアームに対してあらゆる方向に回転可能となるように、該軸受要素が構成された、請求項１３に記載のアセンブリ。
【請求項１５】
前記アセンブリに取り付けられたフラップが該主要リンクアームに対して回転するように、該主要リンクアームの前記第２端において軸受要素を備えた、請求項４または５に記載のアセンブリ。
【請求項１６】
該フラップが該主要リンクアームに対してあらゆる方向に枢動可能となるように、該軸受要素が構成された、請求項１５に記載のアセンブリ。
【請求項１７】
該軸受要素が、内側軸受レースおよび外側軸受レースを備え、
該内側軸受レースが、該外側軸受レース内に収容され、かつこれに対して回転可能であり、
該外側軸受レースが、該主要リンクアームの端部における開口部内に不動に搭載されている、請求項１３から１６のいずれかに記載のアセンブリ。
【請求項１８】
該主要リンクアームの前記第２端への取り付けのために、複数の支持フランジと前記フランジ間に延びるシャフトとを有するフラップをさらに備えた、請求項１から１７のいずれかに記載のアセンブリ。
【請求項１９】
少なくも１つの翼前縁または後縁デバイスと、該翼前縁または後縁デバイスか、あるいはその各々を支持する、請求項１から１８のいずれかに記載の少なくとも１つのアセンブリと、を有する、航空機翼。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機翼の後縁から延びるフラップ等の航空機表面の展開および格納の間に前記表面を支持するための支持アセンブリに関する。また本発明は、本発明の支持アセンブリを用いた航空機翼の縁に取り付けられた、少なくとも１つの航空機表面を備えた航空機翼に関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機は、離陸、着陸、および巡航について異なるレベルの揚力を生成する必要がある。翼前縁デバイスおよび後縁デバイスの組み合わせが、翼の揚力係数を制御するのに用いられる。前縁デバイスは、スラットとして公知であり、後縁デバイスは、フラップとして公知である。より大型の航空機においては、後翼縁に沿って離間された数翼のフラップが存在し得る。通常の飛行中は、これらのフラップは、翼の後縁下に格納される。しかし、離陸および着陸中は、これらが翼表面を横断する気流および翼表面下の気流を変化させるために翼の後方へと展開されて、航空機を減速し、かつ下降角度を制御する。これらのフラップは、通常その収納位置と展開位置との間に弓状の、あるいは湾曲した経路を描く。フラップが前記経路に沿って展開される程度を変化させることにより、翼が与える揚力を制御できる。
【０００３】
収納位置と展開位置との間のフラップの移動を支えて案内するために、アセンブリが必要となる。より大型の航空機に一般に用いられる遊脚軌道フラップ支持アセンブリの典型的な配置を、図１の等尺図において示す。フラップは、完全展開位置において翼を横断する気流の方向に対して幅方向かつ垂直に延伸できるように、常時変化する三次元の経路に追従できなければならないので、より大型の航空機について、遊脚軌道設計が必要となる。
【０００４】
図１を参照して、航空機翼の中央後部桁１および機首補助翼閉鎖リブ２および機尾補助翼閉鎖リブ３を示す。ブラケットヒンジ４が、機首補助翼閉鎖リブ２に取り付けられ、かつ、揺動アーム５が、ブラケットヒンジ４に連結されてフェイルセーフピン６周りに回転する。揺動アーム５は、弓状案内軌道７を有し、ローラキャリッジ（不図示）が、揺動アーム５に搭載されて案内軌道７に沿って移動する。ローラキャリッジは、フラップに軸受９およびフラップリブ８を介して連結され、フラップは、フラップリブ８に直接搭載されている。
【０００５】
フラップリブ８が延伸されると、ローラキャリッジが、案内軌道７に沿って移動する。翼の長さ沿いの方向におけるフラップリブ８の横向きまたは側方向の移動により、アーム５がピン６周りに枢動する。軸受９と揺動アーム５との組み合わせにより、フラップリブ８を、必要とされる経路沿いに、かつ移動の全範囲を通じて、押詰り無く支持することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第５３５２６６８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
航空機翼の後縁近傍の翼構造内の部品のための空間は、非常に限られていることが理解されるであろう。異なる多くの部品および複数の燃料タンクを収納するという要件により、重量、製造コスト、および複雑さが増すのみならず、翼の形状に設計上かなりの制限が課される。
【０００８】
したがって、翼構造内に占める空間は最小限でありながらも、翼後縁または前縁デバイスを、その移動の全範囲を通じて支える、軽量で堅固な支持アセンブリを提供することが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば、航空機の翼からの翼前縁または後縁デバイスの展開および格納中に、前記翼前縁または後縁デバイスを支持するアセンブリが提供され、該アセンブリは、航空機翼の支持構造に取り付け可能な固定支持部材と、該支持部材に枢動可能に搭載された一端を有して該支持部材に対して第１軸周りに回転する中間リンクアームと、該中間リンクアームの反対側の端に取り付けられた第１端を有する主要リンクアームと、を備えて、該主要リンクアームおよび中間リンクアームが互いに対して可動であり、該主要リンクアームの第２端が、翼前縁または後縁デバイスに対して取り付けられるように構成されており、航空機翼からの翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、アセンブリが前記翼前縁または後縁デバイスをあらゆる方向に移動可能とする配置となっている。
【００１０】
ある好ましい実施形態において、該主要リンクアームの前記第１端が、該中間リンクアームの前記反対側の端に軸受要素を介して取り付けられて、該主要リンクアームの該第２端に取り付けられた翼前縁または後縁デバイスと共に、該主要リンクアームが、該中間リンクアームに対して、航空機翼からの前記翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、あらゆる方向に可動であるようになっている。
【００１１】
好ましくは、該主要リンクアームの該第２端が、翼前縁または後縁デバイスに取り付けられるように構成されて、該翼前縁または後縁デバイスが、該主要リンクアームに対して、航空機翼からの前記翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、第２軸周りに枢動可能となっている。
【００１２】
代替実施形態において、該主要リンクアームの該第１端が、該中間リンクアームの該反対側の端に取り付けられて、航空機翼からの前記翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、該中間リンクアームに対して第２軸周りに回転するようにしてもよい。
【００１３】
好ましくは、該主要リンクアームの該第２端が、翼前縁または後縁デバイスに軸受要素を介して取り付けられるように構成されて、翼前縁または後縁デバイスが、該主要リンクアームに対して、航空機翼からの前記翼前縁または後縁デバイスの展開または格納中に、あらゆる方向に可動となっている。
【００１４】
好ましい実施形態のいずれかにおいて、該第１軸および第２軸は互いに平行ではなく、かつ該第１軸は実質的に鉛直であってよい。
【００１５】
好ましくは、該支持部材が、該航空機翼の構造部品に不動に搭載可能なブラケットを備える。該構造部品は、該航空機翼のリブであってよい。
【００１６】
ある好ましい実施形態において、ピボットピンが、該中間リンクアームの前記一方の端および該支持部材を貫通して延びて、該中間リンクアームを該支持部材に前記第１軸周りに回転するように枢動可能に取り付ける。
【００１７】
該支持部材は、離間された１対のウェブを備えてよく、該中間リンクアームの前記一方の端もまた、離間された１対のフランジを備えてよく、該フランジが、該支持部材の該ウェブ間に収容されて、該ウェブおよび該フランジの穴が整列するようになっている。そして前記ピンは、前記穴を通って収容されて、該中間リンクアームが該支持部材に前記第１軸周りに回転するように結合してよい。
【００１８】
第２のピボットピンが、該中間リンクアームの前記反対側の端および該主要リンクアームを貫通して延びて、該中間リンクアームを該主要リンクアームに前記第２軸周りに回転するように枢動可能に取り付けてよい。
【００１９】
該中間リンクアームの前記反対側の端が、離間された１対のフランジを備えてよく、該主要リンクアームの前記第１端が、該中間リンクアーム上の該離間されたフランジ間の距離よりも小さい距離ほど離間された、１対の離間されたフランジを備えて、該主要リンクアームの該フランジが、該中間リンクアームの該フランジ間に嵌まるようになっている。そして、前記第２のピボットピンが、前記フランジの整列された穴を貫通して延びて、該主要リンクアームを該中間リンクアームに前記第２軸周りに回転するように結合してよい。
【００２０】
一実施形態において、該アセンブリは、該中間リンクアームの前記反対側の端を、該主要リンクアームの前記第１端に連結する軸受要素を備える。好ましくは、該軸受要素は、該主要リンクアームおよび該翼前縁または後縁デバイスが、該中間リンクアームに対してあらゆる方向に回転可能となるように構成される。
【００２１】
代替実施形態において、軸受要素が、前記アセンブリに取り付けられたフラップが該主要リンクアームに対して回転するように、該主要リンクアームの前記第２端において設けられる。該軸受要素は、好ましくは該フラップが該主要リンクアームに対してあらゆる方向に枢動可能となるように構成される。
【００２２】
該軸受要素は、内側軸受レースおよび外側軸受レースを備えてよく、該内側軸受レースは、該外側軸受レース内に収容され、かつこれに対して回転可能である。そして該外側軸受レースは、該主要リンクアームの前記第２端における開口部内に不動に搭載されてよい。
【００２３】
該内側軸受レースは、好ましくは該フラップに搭載され、該外側軸受レース内に摺動可能に収容される。
【００２４】
ある好ましい実施形態において、該フラップは、複数の支持フランジと前記フランジ間に延びるシャフトとを備える。そして、該内側軸受レースが、前記シャフトに取り付けられるか、あるいは前記シャフトにより形成されてよい。
【００２５】
本発明の他の態様によれば、少なくも１つの翼前縁または後縁デバイスと、該翼前縁または後縁デバイスか、あるいはその各々を支持する、本発明による少なくとも１つの支持アセンブリとを有する、航空機翼が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】先行技術による揺動リンクフラップ支持アセンブリの斜視図を示す。
【図２】収納位置にある本発明のある実施形態によるフラップ支持アセンブリの斜視図を示し、この支持アセンブリは、フラップに連結されている。
【図３】図２に示すフラップ支持アセンブリの斜視図を示すが、航空機翼構造の部品が省略され、かつフラップが展開位置において示されている。
【図４】図２および図３に図示する支持アセンブリの支持部材の斜視図を示す。
【図５】図２および図３に図示する支持アセンブリの中間リンクアームの斜視図を示す。
【図６】図２および図３に示す支持アセンブリの主要リンクアームの斜視図を示す。
【図７】図２から図６の支持アセンブリにより支持されるフラップの一部を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明の実施形態を、例示のみにより、添付の図面の図２から図７を参照して説明する。
【００２８】
ここで図２から図６を参照して、翼の後縁から展開および格納中の、航空機翼上の翼後縁デバイスまたはフラップ１１（一部のみ図示）を支持する本発明のある実施形態による支持アセンブリ１０を示す。
【００２９】
翼構造は、桁１３とリブ１４とを備える。固定支持部材１５が、ボルト（不図示）等の従来の手段を用いて、リブ１４の中間部に不動に取り付けられる。図４の固定支持部材１５の拡大図においてより近接して視認できるように、固定支持部材１５は、リブ１４への取り付けのための、ボルト（不図示）を挿通できる穴１７を備えた搭載フランジ１６を有する一体部品である。本体部１８が、フランジ１６から直立し、重量を減らすための様々な切欠き部を有し得る。２対の離間された平行なウェブ１９，２０が、支持部材１５の自由端から直立して、リブ１４から離間される。各対のウェブ１９，２０は、間隙「Ｘ」により離隔され、一方の対のウェブ１９が、より大きな間隙「Ｙ」により他方の対のウェブ２０から離隔される。支持部材１５が、リブ１４に取り付けられて、ウェブ１９，２０が、リブ１４から側方向に離れる実質的に水平な方向に延伸する。各ウェブ１９，２０には、穴２１が設けられる。各ウェブ１９，２０における穴２１は、他方のウェブ１９，２０の各々における穴２１と整列される。
【００３０】
中間リンクアーム２２が、支持部材１５に結合され、かつこれから延伸して、この中間リンクアーム２２が、支持部材１５に対して実質的に鉛直な軸（Ａ−Ａ、図２参照）周りに回転できるようになっている。図５の拡大図において最も明瞭に見えるように、中間リンクアーム２２は、単一部品として一体的に形成され、互いにブレース２５により接合された２つの平行な板材２３，２４を備える。板材２３，２４は、所定の距離ほど互いから離隔され、かつ所定の厚さを有して、中間リンクアーム２２の一方の端の位置において、一方の板材２３が、支持部材１５のウェブ１９の第１対の間の間隙「Ｘ」内に配置される一方、他方の板材２４が、支持部材１５のウェブ２０の他方の対の間の間隙「Ｘ」内に配置されるようになっている。各板材２３、２４は、これらの間の間隙に挿入されると支持部材１５のウェブ１９，２０の穴２１と整列する穴２６を有する。中間リンクアーム２２は、ピン（不図示）を支持部材１５のウェブ１９，２０の穴２１およびウェブ１９，２０間に収容された中間リンクアーム２２の板材２３，２４の穴２６に挿通することにより、支持部材１５に連結される。板材２３，２４の厚さは、ウェブ１９，２０の各々の間の間隙「Ｘ」の高さより少し小さく設けられることにより、中間リンクアーム２２が、支持部材１５に対して、穴２１，２６に挿通されたピンの長手方向軸周りに自由に回転できるようになっている。この軸は、図２においてＡ−Ａとして示されている。
【００３１】
中間リンクアーム２２の反対側の端において、板材２３，２４は、側方向に脚部３１を形成するように延びて、主要リンクアーム３０に対して類似の枢動連結により連結される。より具体的には、各板材２３，２４の脚３１には、ピン（不図示）を収容する整列された穴２８が設けられ、中間リンクアーム２２の他方の端が枢動可能に主要リンクアーム３０の一方の端に取り付けられると、主要リンクアーム３０が、中間リンクアーム２２に対して、中間リンクアーム２２を主要リンクアーム３０に結合するピンの長手方向軸周りに自由に回転できるようになっている。この軸は、図２においてＢ−Ｂとして示されている。中間リンクアーム２２の板材２３，２４を、支持部材１５と中間リンクアーム２２との間の軸（Ａ−Ａ）が、中間リンクアーム２２と主要リンクアーム３０との間の軸（Ｂ−Ｂ）と平行にならないように、これらの端部の間で少しよじるか、あるいはねじってよい。
【００３２】
さらに、主要リンクアーム３０は、単一部品として形成され、離隔された平行な板材３２，３３により形成された第１端を有する。各板材３２，３３は、穴３４を有し、これらの穴は、中間リンクアーム２２の脚端３１の位置において、板材２３，２４間の距離よりも少し小さい距離ほど互いから離間されることにより、板材３２，３３が、板材２３，２４との間に嵌って、穴２８が穴３４に整列する。ピン（不図示）が、整列された穴２８，３４に挿通されて、主要リンクアーム３０が中間リンクアーム２２に対してピンの長手方向軸Ｂ−Ｂ周りに自由に回転できるようになっている。
【００３３】
主要リンクアーム３０の反対側の自由端の位置において、平行な板材３２，３３の間から実質的に直角に延びる一対の板材３６，３７の間に、拡大開口部３５が形成される。開口部３５は、部分的に球状の軸受要素の外殻を形成し、かつ部分的に球状の内側軸受面を有する、軸受座３８（図７参照）を収容かつ不動に搭載するように設計される。
【００３４】
他方の軸受座は、部分的に球状の軸受要素の内部を形成し、アセンブリにより支持されるフラップ１１に搭載されて、フラップ１１が、この軸受要素により、主要リンクアーム３０に対して部分的に球状の軸受要素の中心をなす点周りのあらゆる方向に枢動できるようになっている。より具体的には、フラップ１１は、前縁４０から直立している１対の平行な支持アセンブリ連結フランジ３９を備える。シャフト４１が、フランジ３９に不動に固定されてこれらの間に延び、かつフランジ３９間の間隙において、部分的に球状の軸受表面４２と共に形成されるか、あるいはこれを担持する。部分的に球状の軸受表面４２は、外殻３８の部分的に球状の軸受表面と整合して、フラップ１１を支持アセンブリに連結しつつ、格納および展開中にフラップ１１が支持アセンブリに対してあらゆる方向に枢動できるようにする。
【００３５】
代替実施形態において、主要リンクアームの第１端を、部分的に球状の軸受などの軸受を介して、中間リンクアームの反対側の端に結合してよく、これにより、主要リンクアームが、主要リンクアーム３０の第２端に取り付けられたフラップ１１と共に、中間リンクアームに対してあらゆる方向に枢動できるようになる。この場合、フラップ１１は、主要リンクアーム３０の第２端に枢動可能に取り付けられて、単一の軸周りに回転する。この実施形態は、主要リンクアームを回転したこと、および部分的に球状の軸受が、ここでは主要リンクアームの第２端ではなく、中間リンクアームと主要リンクアームとの間にあるように、中間リンクアームの反対側の端を変更した点で、第１実施形態と効果的に異なる。
【００３６】
さらに他の実施形態において、主要リンクアームの第１端を、部分的に球状の軸受などの軸受を介して、中間リンクアームの反対側の端に結合してもよく、これにより、角度のあるあらゆる方向への移動が可能となる。さらにそれから、主要リンクアームの第２端も、部分的に球状の軸受などの軸受を介してフラップに取り付け可能であり、フラップおよび主要リンクアームが互いに対して角度のあるあらゆる方向に回転できるようにしてもよい。
【００３７】
前述の説明は例示のみであり、添付の請求項の範囲から逸脱することなく、本発明の支持アセンブリに修正を施してよいことが理解されるであろう。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2014141242.tif 000007
【図６】
2014141242.tif 000008
【図７】
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【外国語明細書】
2014141242000001.pdf