(57)【要約】【課題】  注意喚起装置のポイントとなる膨縮本体をコンパクトに収納することが難しく、また収縮させる際に車道側に倒れて自動車にひかれ、破損するおそれがあった。【解決手段】  基板上などに装着されている膨縮本体から空気を排出して収縮させ、それを基板の両側に搖動自在に装着されている側板で挟み込み、全体として直方体状になるように折り畳むことが可能に構成されている。  膨縮本体が、内部の空気が排出されて収縮状態になる際に、所定方向のみに転倒するように制御する転倒方向制御部材が備えられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路等の地上に立設して看者の注意を喚起させる膨縮自在な注意喚起装置であって、
矩形の基板上にブロアと発光球が装着されており、前記基板の平行な両側縁に一対の側板が搖動自在に装着され、前記側板の外縁には当該側板に対して直角方向に立設される枠体が固設されており、前記基板と両側板を平面上に展開した状態で、下端面に開口が設けられている膨縮本体が前記ブロアと発光球を上部から囲繞するように着脱可能に装着されており、前記膨縮本体を上方に膨張させる場合は前記基板と側板を所定の位置にて展開させ、ブロアを発動させて前記膨縮本体内に空気を供給し、前記膨縮本体を収納する場合は前記ブロアを停止させて当該膨縮本体内の空気を排出して収縮させ、前記枠体の内側に収めた後、前記両側板を前記基板に対して起立させて、前記枠体同士を接触させ全体として直方体状になるように構成されていることを特徴とする膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項２】
前記基板に、ブロアによって外部の空気を吸引させる貫通孔が穿設されている請求項１記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項３】
膨縮本体の開口縁には鍔体が備えられており、当該鍔体が前記基板および両側板に係止具によって着脱可能に装着されている請求項１もしくは請求項２に記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項４】
前記鍔体と、基板及び両基板との間には面ファスナが装着されている請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項５】
前記基板に対し、前記両側板は蝶番にて搖動自在に装着されている請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項６】
枠体は金属製のパイプ材にて形成されている請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項７】
前記膨縮本体は、底辺から上方に円筒状に形成され、途中から水平断面が縮小する円錐状となるように形成されている請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項８】
前記側板の外面側に光反射部材が装着されている請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項９】
前記側板の平面を水平方向にした状態で、当該側板上面からの前記枠体の上端縁までの高さ寸法をＬとすると、前記基板の、側板が装着されない辺の長さ寸法が実質的に２Ｌに設定されている請求項１ないし請求項８のいずれかに記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項１０】
道路等の地上に立設して看者の注意を喚起させるための、基板上にブロアと発光球が装着されており、下端面に開口が設けられている膨縮本体が前記ブロアと発光球を上部から囲繞するように着脱可能に装着されており、前記膨縮本体を上方に膨張させる場合はブロアを発動させて前記膨縮本体内に空気を供給し、前記膨縮本体を収縮させる場合は前記ブロアを停止させて当該膨縮本体内の空気を排出する膨縮自在な注意喚起装置において、
前記膨縮本体が、内部の空気が排出されて収縮状態になる際に所定方向のみに転倒するように制御する転倒方向制御部材が備えられていることを特徴とする膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項１１】
前記転倒方向制御部材は、基端部が前記膨縮本体内の基板上に所定方向のみに搖動し得るように装着され、上端部は膨縮本体内部に直接もしくはリング部材を介して接続されている支持桿にて形成されている請求項１０記載の膨縮自在な注意喚起装置
【請求項１２】
前記転倒方向制御部材は、基端部が前記膨縮本体内の基板上に固設されている第１の支持桿と、当該第１の支持桿の上端に所定方向のみに搖動し得るように装着された第２の支持桿とからなり、当該第２の支持桿の上端部は膨縮本体内部に直接もしくはリング部材を介して接続されている請求項１０記載の膨縮自在な注意喚起装置
【請求項１３】
第２の支持桿は伸縮可能に形成されている請求項１２記載の膨縮自在な注意喚起装置。
【請求項１４】
前記転倒方向制御部材は、膨縮本体の外部に装着されている請求項１０記載の膨縮自在な注意喚起装置
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、例えば道路上の工事現場や事故現場などにおいて、走行中の車両のドライバーなどの看者の注意を喚起し、更なる事故の発生を未然に防止するために設置されたり、イベント会場などで集客用の宣伝広告のために設置される注意喚起装置に関するものであり、コンパクトに折りたためて簡単に携行できることを特徴とするものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、注意喚起部となる膨縮本体と、当該膨縮本体に空気を供給する基体とが一体的に構成されている注意喚起装置は公知である（特許文献１参照）。【０００３】
【先行技術文献】
【０００４】
【特許文献１】  特開平１０−１４０５３４号公報（図１、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  上記従来の注意喚起装置では、３分割された８角形の基台上に膨縮本体が装着されたものであるが、前記基台の下部には三角形状に折曲形成された脚体が固着されていたため、基台を折り畳んでも前記脚部が出っ張り携行し難たかった。【０００６】  また、折り畳んだ形状が異形であったので、複数台を積載することができなかった。【０００７】  更に、膨縮本体内の空気が排出されると、当該膨出本体は座屈するまでに転倒するが、その際の転倒方向は予測がつかず、場合によっては車道側に転倒して自動車の車輪にひかれて破損する恐れがあった。【０００８】  特に膨縮本体の膨張時の高さが２．５ｍを超えるものである場合には、それが転倒した場合に横方向に２ｍ程度にわたて横たわることになるので、自動車にひかれる恐れは高くなる。【０００９】  従って、従来の注意喚起装置では、折り畳んだ形状が異形なので携行が容易でなく、複数個積載することも困難であるので、搬送や倉庫内に収納する際に効率が悪かった。【００１０】  また、膨縮本体内の空気が排出される際の転倒方向は予測がつかず、場合によっては車道側に転倒して自動車の車輪にひかれて破損する恐れがあった。【００１１】  本発明は、上記のような従来の問題点に鑑み、折り畳んだ状態で直方体状となるように構成し、搬送が容易となり、また複数台を積載することが可能なものを実現せんとするものである。【００１２】  また、膨縮本体内の空気が排出される際に所定の方向のみに転倒するように構成し、転倒方向を予め車道側から避けるように設置することが可能となる注意喚起装置を実現せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】  （１）本発明は、道路等の地上に立設して看者の注意を喚起させる膨縮自在な注意喚起装置であって、矩形の基板上にブロアと発光球が装着されており、前記基板の平行な両側縁に一対の側板が搖動自在に装着され、前記側板の外縁には当該側板に対して直角方向に立設される枠体が固設されており、前記基板と両側板を平面上に展開した状態で、下端面に開口が設けられている膨縮本体が前記ブロアと発光球を上部から囲繞するように着脱可能に装着されており、前記膨縮本体を上方に膨張させる場合は前記基板と側板を所定の位置にて展開させ、ブロアを発動させて前記膨縮本体内に空気を供給し、前記膨縮本体を収納する場合は前記ブロアを停止させて当該膨縮本体内の空気を排出して収縮させ、前記枠体の内側に収めた後、前記両側板を前記基板に対して起立させて、前記枠体同士を接触させ全体として直方体状になるように構成されていることを特徴とするものである。【００１４】  本発明では、前記膨縮本体を収納する場合は、前記ブロアを停止させて当該膨縮本体内の空気を排出させて収縮させ、前記枠体の内側に収めた後、前記両側板を前記基板に対して起立させて、前記枠体同士を接触させ全体として直方体状になるように構成されているので、折り畳んだ状態で直方体状となるので、通常のブロックと同様に携行が容易となり、また複数個を積載することが可能となる。【００１５】  （２）本発明において、前記基板に、ブロアによって外部の空気を吸引させる貫通孔が穿設されていることが望ましい。【００１６】  前記基板に、ブロアによって外部の空気を吸引させる貫通孔が穿設されていると、前記ブロアによって前記膨縮本体に空気を供給する際に、前記貫通孔から外部の空気が吸引されることになる。【００１７】  なお、基板に別途透孔を穿設し、側板上に降った雨水を排出することも可能である。【００１８】  （３）本発明において、膨縮本体の開口縁には鍔体が備えられており、当該鍔体が前記基板および両側板に係止具によって着脱可能に装着されていることが望ましい。【００１９】  膨縮本体の開口縁には鍔体が備えられており、当該鍔体が前記基板および両側板に係具によって着脱可能に装着されていると、膨縮本体は前記基板および両側板に安定的に装着される。【００２０】  （４）本発明において、前記鍔体と、基板及び両基板との間に面ファスナが装着されていることが望ましい。【００２１】前記鍔体と、基板及び両基板との間に面ファスナが装着されていると、前記膨縮本体内の空気は面ファスナで密封され排出され難くなる。【００２２】  （５）本発明において、前記基板に対し、前記両側板は蝶番にて搖動自在に装着されていることが望ましい。【００２３】  前記基板に対し、前記両側板は蝶番にて搖動自在に装着されていると、前記基板を平面上に載置し左右の側板を立てることにより、蝶番部分で折曲され容易に直方体形状にすることが可能となる。【００２４】  （６）本発明において、枠体は金属製のパイプ材にて形成されていることが望ましい。【００２５】  前記枠体が金属製の丸パイプや角パイプなどのパイプ材にて形成されていると、装置全体の軽量化が図られ、携行や複数台の積載に適する。【００２６】  （７）本発明において���前記膨縮本体は、底辺から上方に円筒状に形成され、途中から水平断面が縮小する円錐状となるように形成されていることが望ましい。【００２７】  前記膨縮本体が、底辺から上方に円筒状に形成され、途中から水平断面が縮小する円錐状となるように形成されていると、看者に大きな注意力を喚起させることが可能となる。【００２８】  （８）本発明において、前記側板の外面側に光反射部材が装着されていることが望ましい。【００２９】  前記側板の外面側に光反射部材が装着されていると、装置を道路際に置いた際に自動車からの灯火が反射され、看者に注意力を喚起させることが可能となる。【００３０】  （９）本発明において、前記側板の平面を水平方向にした状態で、当該側板上面からの前記枠体の上端縁までの高さ寸法をＬとすると、前記基板の、側板が装着されない辺の長さ寸法が、実質的に２Ｌに設定されていることが望ましい。【００３１】  前記枠体の、側板上面からの高さをＬ、基板の側板が装着されない辺の長さ寸法が、実質的に２Ｌに設定されていると、折り畳んだ状態で直方体状になる。【００３２】  （１０）本発明は、道路等の地上に立設して看者の注意を喚起させるための、基板上にブロアと発光球が装着されており、下端面に開口が設けられている膨縮本体が前記ブロアと発光球を上部から囲繞するように着脱可能に装着されており、前記膨縮本体を上方に膨張させる場合はブロアを発動させて前記膨縮本体内に空気を供給し、前記膨縮本体を収縮させる場合は前記ブロアを停止させて当該膨縮本体内の空気を排出する膨縮自在な注意喚起装置において、前記膨縮本体が、内部の空気が排出されて収縮状態になる際に所定方向のみに転倒するように制御する転倒方向制御部材が備えられていることを特徴とするものである。【００３３】  本発明では、前記膨縮本体が、内部の空気が排出されて収縮状態になる際に所定方向のみに転倒するように制御する転倒方向制御部材が備えられているので、前記所定方向を車道側ではない方向となるように注意喚起装置を設置すると、前記膨縮本体が収縮状態になる際に車道以外の方向に転倒し、自動車にひかれて破損する恐れはなくなる。【００３４】  （１１）本発明では、前記転倒方向制御部材は、基端部が前記膨縮本体内の基板上に所定方向のみに搖動し得るように装着され、上端部は膨縮本体内部に直接もしくはリング部材を介して接続されている支持桿にて形成されていることが望ましい。【００３５】  前記転倒方向制御部材が、基端部が前記膨縮本体内の基板上に所定方向のみに搖動し得るように装着され、上端部は膨縮本体内部に直接もしくはリング部材を介して接続されている支持桿にて形成されているので、前記所定方向を車道側ではない方向となるように注意喚起装置を設置すると、前記膨縮本体が収縮状態になる際に車道以外の方向に転倒し、自動車にひかれて破損する恐れはなくなる。【００３６】  （１２）本発明では、前記転倒方向制御部材は、基端部が前記膨縮本体内の基板上に固設されている第１の支持桿と、当該第１の支持桿の上端に所定方向のみに搖動し得るように装着された第２の支持桿とからなり、当該第２の支持桿の上端部は膨縮本体内部に直接もしくはリング部材を介して接続されていることが��ましい。【００３７】  前記転倒方向制御部材が、基端部が前記膨縮本体内の基板上に固設されている第１の支持桿と、当該第１の支持桿の上端に所定方向のみに搖動し得るように装着された第２の支持桿とからなり、当該第２の支持桿の上端部は膨縮本体内部に直接もしくはリング部材を介して接続されているので、前記所定方向を車道側ではない方向となるように注意喚起装置を設置すると、前記膨縮本体が収縮状態になる際に車道以外の方向に転倒し、自動車にひかれて破損する恐れはなくなる。【００３８】  （１３）本発明において、第２の支持桿は伸縮可能に形成されていることが望ましい。
第２の支持桿は伸縮可能に形成されていると、前記第２の支持桿をコンパクトにして収納することが可能となる。【００３９】  （１４）本発明において、前記転倒方向制御部材は、膨縮本体の外部に装着されていてもよい。【００４０】  前記転倒方向制御部材は、膨縮本体の外部に装着されていると、作業者が簡単に前記転倒方向制御部材を設置することが可能となる。
【発明の効果】
【００４１】  本発明は、折り畳んだ状態で直方体状となるように構成されているので、搬送が容易となり、また複数台を積載することが可能となって、搬送効率や、トラックや倉庫におけるスペース効率が向上する。【００４２】  また、膨縮本体内の空気が排出される際に所定の方向のみに転倒するように構成し、転倒方向を予め車道側から避けるように設置することが可能となり、膨縮本体が自動車にひかれて破損する恐れもなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】  本発明の一実施形態に係る膨縮本体が膨張状態にある注意喚起装置の外観斜視図である。
【図２】  本発明の一実施形態に係る膨縮本体の、円筒体部における水平断面図である。
【図３】  本発明の一実施形態に係る膨縮本体が、直方体状に折り畳まれた状態の外観斜視図である。
【図４】  本発明の一実施形態に係る膨縮本体の一部省略縦断面図である。
【図５】  本発明の一実施形態に係る膨縮本体が膨張しつつある状態を示す簡略断面図である。
【図６】  本発明の一実施形態に係る膨縮本体が膨張状態にある簡略断面図である。
【図７】  本発明の一実施形態に係る膨縮本体が収縮し、転倒しつつある状態を示す簡略断面図である。
【図８】  本発明の、他の実施形態に係る膨縮本体が膨張状態にある簡略正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４４】  以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態を説明する。
【００４５】  図１は本発明の一実施形態に係る膨縮本体が膨張状態にある外観斜視図、図２はその膨縮本体の水平断面図、図３は膨縮本体が折り畳まれた状態の外観斜視図、そして図４は膨縮本体の一部省略縦断面図である。
【００４６】  これらの図において、中央部に短辺の寸法が２Ｌの長方形のステンレスもしくは鉄製の基板１が設けられ、その長手方向の縁部に、夫々これもステンレスもしくは鉄製の側板２が、蝶番３（図２参照）にて折曲自在に装着されている。
【００４７】  前記側板２の外側の角部は、見映えと安全性の観点から円弧状に形成されている。
【００４８】  前記側板２には、その外縁に沿って当該側板２に対して直角方向に立設されるこれもアルミニウム合金製の角パイプにてなる枠体４が立設されている（図１、図３）。この枠体４の高さ寸法はＬに設定されている。具体的にはＬ＝１２ｃｍ程度が適当である。
【００４９】    前記基板１の上面には、ブロア５、点滅発光球６および常時発光球７が装着されると共に、後述の膨縮本体８の転倒方向制御部材１８の一部としての第１の支持桿９の基端部が固設されている（図２、図４）。
【００５０】  前記ブロア５は周知のもので、一般的に空気の移送するためのファンと、当該ファンを回転駆動するためのモータと、その制御基板とによって構成されている。
【００５１】  前記第１の支持桿９の上端に第２の支持桿１０が装着され、当該第２の支持桿９は図４に示す状態から時計方向のみに搖動し得るように構成されている。
【００５２】具体的には、図４において、前記第１の支持桿９と第２の支持桿１０との接続部１１の左側に、前記第２の支持桿１０が、図示状態よりも反時計方向に回転することを防止するための回転防止片１２が固着されている。
【００５３】  前記第２の支持桿１０は伸縮可能になっており、その上端部は膨縮本体８の頂点の内側にリング部材１３（図では紐状に見えるが金属製のリングである）を介して接続されている。なお、前記第２の支持桿１０の上端部は膨縮本体８の頂点の内側に直接接続されていてもよい。
【００５４】  前記基板１には外部の空気を吸入する貫通孔１４（図４）および雨水を排出する複数の透孔１５（図２）が穿設されている。なお、前記貫通孔１４が穿設されずとも、複数の透孔１５のみで外部からの空気を吸引することも可能である。
また図示はしていないが、展開状態にある前記両側板２に降り注いだ雨水を前記基板１上に誘導するように構成されている。
【００５５】  前記基板１と両側板２を平面上に展開した状態で、下端面に開口が設けられている膨縮本体８が前記ブロア５と発光球６、７を上部から囲繞するように着脱可能に装着されている。
【００５６】  前記膨縮本体８の開口縁には、環状の鍔体１４が備えられており、当該鍔体１４が前記基板１および両側板２に係止具１５によって着脱可能に装着されている（図２、図４）。このように、鍔体１４が形成されていると、前記膨縮本体８は前記基板１および両側板２に安定的に装着される。
【００５７】  また前記鍔部１４と、前記基板１および両側板２との間には面ファスナ１６が介在されており、このように構成することによって、前記膨縮本体８は前記基板１および両側板２により安定的に装着されると共に、前記膨縮本体８内の空気は面ファスナ１６で密封され排出され難くなる（図４）。
【００５８】  前記膨縮本体８は、厚さが０．１ｍｍから０．３ｍｍ程度の半透明な塩化ビニールで作成されており、膨張時に底辺から５０ｃｍの高さまでは円筒状を呈し、その円筒状の上部からは徐々に縮径する円錐形状になっていて、全体の高さは２．５ｍ程度である。
なお、図１に示されている実施の形態では、前記膨縮本体８の円筒部分の高さに対して円錐部分の高さは短く設定されている。
【００５９】  また、前記膨縮本体８には、縦方向に切れ目が設けられており、当該切れ目を封止するファスナ１７が装着されていて、前記ファスナ１７を開放することによって、前記膨縮本体８内部の空気を一気に排出したり、基板１上の発光球７、１４を人為的に交換したりすることができる（図７）。なお、前記ファスナ１７は気密性を有するものではなく、若干空気の流通を許容できるものである。
【００６０】  なお、図２では、図示の関係から前記膨縮本体８の厚さを強調して厚く記載している。
【００６１】  而して、注意喚起装置を動作させるには、先ず前記基板１と側板２を地上などの所定の場所に載置して展開させ、ブロア５を発動させて前記膨縮本体内８に空気を供給すると、その空気圧によって前記膨縮本体８は上方に膨張する（図５）。
【００６２】  この際、前記第２の支持桿１０の上端部は前記膨縮本体８が上方に膨張するに従い上方に引っ張られて伸長するが、予め人為的に伸長させておいてもよい。
【００６３】  前記膨縮本体８に充分空気が供給され、上限まで膨張してそれ以上空気が入らない状態になる（図６）と、オーバーフローした空気は前記ファスナ１７などから排出される。
【００６４】  従って、前記ブロア５が動作している間は、前記膨縮本体８は膨張し直立状態を維持することになる。この状態で、夜間であれば前記発光球６、７を動作させれば看者に十分な注意喚起力を慫慂することができる。
【００６５】  また、注意喚起装置を撤収する際に、前記ブロア５を停止させると、前記膨縮本体８から空気が抜けてゆき、前記第２の支持桿１０が縮むと共に、当該膨縮本体８は徐々に収縮しつつ転倒するが、前記転倒方向制御部材１８によって、時計方向（右方向）のみに転倒することになる（図７）。
この際、前記第２の支持桿１０を人為的に縮めてもよい。
【００６６】  従って、注意喚起装置の設置の向きを適宜選択することによって、前記膨縮本体８の転倒方向を任意に選択でき、車道側に転倒することを防止することができる。
【００６７】  特に、何らかの原因で前記ブロア５への電力の供給が停止されるなどして、前記膨縮本体８内の空気が抜けて転倒する場合があるが、そのような場合、作業者がそばについていなくとも、車道側に転倒することを防止することができる。
【００６８】  なお、前記転倒方向制御部材１８としては、前記第１の支持桿９が存在せず、基板１上に直接回転防止片１２と第２の支持桿１０を装着することも可能である。
【００６９】  なお、前記ファスナ１７を開放して前記膨縮本体８内の空気を一気に排出しても良い。
【００７０】  前記膨縮本体８の内部の空気を排出して収縮させ、前記枠体４の内側に収めた後、前記両側板２を前記基板１に対して起立させて、前記枠体４同士を接触させると、全体として直方体状になる。
【００７１】  この状態で、両側板２の枠体４の端部に備えられている留具１９で相互に固定すると、通常のブロックと同様に携行が容易となり、また複数個を積載することが可能となる（図３）。
【００７２】  なお、前記転倒方向制御部材１８を図８に示すように、膨縮本体８の外部に設置することも可能である。
【００７３】  また、前記側板２の外面側に光反射部材２０貼着されている（図３）。このように前記側板２の外面側に光反射部材２０が装着されていると、装置を道路際に置いた際に自動車からの灯火が反射され、看者に注意力を喚起させることが可能となる。
更に、膨縮本体８の形状としては、前述の他、全体的に円錐形や円筒形など様々なものが考えられる。
【符号の説明】
【００７４】  １      基板
２      側板
３      蝶番
４      枠体
５      ブロア
６      点滅発光球
７      常時発光球
８      膨縮本体
９      第１の支持桿
１０      第２の支持桿
１１      接続部
１２      回転防止片
１３      リング部材
１４      貫通孔
１５      透孔
１６      係止具
１７      ファスナ
１８      転倒方向制御部材
１９      留具
２０      光反射部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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