(57)【要約】      （修正有）【課題】舗装機本体上で作業をするオペレータがスクリュースプレッダ周辺の状態を確認する作業を妨げることなく、オペレータの身体に悪い影響を及ぼす虞のある煙霧を低減することが可能な煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械を提供する。【解決手段】煙霧減少装置２２は、舗装機本体１３の後面１３ａに吸い込み口２３を設けるとともにオペレータステーション１８から離れた位置に排出口２４を設けてなる排煙ダクト２５と、排煙ダクト２５内に強制空気流を生成するファン２７と、吸い込み口２３の上側に位置で、舗装機本体１３の後面１３ａとスクリード１５の前面の間にオペレータステーションへ向かう煙霧２０を遮断するエアカーテン２１を生成するエアカーテン生成手段２６と、を備える。【選択図】図１
2014012933.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
後側上部にオペレータステーションを有する舗装機本体と該舗装機本体の後方に配設されたスクリードの間より前記オペレーションステーションへ向かう煙霧を減少させる煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械において、
前記煙霧減少装置は、前記舗装機本体の後面に吸い込み口を設けるとともに前記オペレータステーションから離れた位置に排出口を設けてなる排煙ダクトと、前記排煙ダクト内に煙霧を前記吸い込み口から吸い込み、かつ前記排出口から排出する強制空気流を生成するファンと、前記吸い込み口の上側に位置で、前記舗装機本体の後面と前記スクリードの前面の間に前記オペレータステーションへ向かう煙霧を遮断するエアカーテンを生成するエアカーテン生成手段と、を備えてなることを特徴とするアスファルト舗装機械。
【請求項２】
前記排煙ダクト内には、該排煙ダクト内を通過する前記煙霧中に含まれる浮遊粒子状物質等の煤塵を収集除去する集塵手段を配設してなることを特徴とする請求項１記載のアスファルト舗装機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はアスファルト舗装機械に関するものであり、特に、機械のオペレータに対してアスファルト合材から発散する有害な煙霧(ヒューム)の影響を低減可能な煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、アスファルト合材を施工基面上に敷設して硬い道路表面を形成するのに、アスファルトフィニッシャ等のアスファルト舗装機械が使用されている。
【０００３】
一般に、この種のアスファルト舗装機械は、後側上部にオペレータステーションを有する舗装機本体と、該舗装機本体の前側に配設されて合材を収容してなる合材ホッパーと、該舗装機本体内に設けられて前記合材ホッパー内のアスファルト合材を該舗装機本体の後側へ搬送するフィーダと、該フィーダにより送られて来たアスファルト合材を前記舗装機本体の後側で施工基面(舗装面)上に撒き拡げるスクリュースプレッダと、該スクリュースプレッダにて撒き拡げられたアスファルト合材を該スクリュースプレッダの後側で所定の厚さに引き均すスクリード等を備え、前記合材ホッパーに積まれたアスファルト合材を前記フィーダにて前記スクリュースプレッダへ搬送し、該スクリュースプレッダにて施工基面上に所定の舗装幅で均一に敷き並べた後、前記スクリードにて所定の厚さに敷き均すようになっている。
【０００４】
このようなアスファルト合材を使用するアスファルト舗装機械での欠点は、アスファルト合材が加熱されたときに、このアスファルト合材中に含まれる石油蒸留生成物が悪臭等を有する煙霧を発生することにある。また、この煙霧にはね窒素、硫黄、ベンゼン、及び他の炭化水素物質を含んでおり、これらの内の多くはアスファルト舗装機械の極近くで長時間過ごす、アスファルト舗装機械のオペレータの身体に害を及ぼす虞がある。また、そのオペレータに向かう煙霧の多くは、舗装機本体後面とスクリード前面の間に設けられるスクリュースプレッダの上部隙間からのものである。
【０００５】
そこで、従来、舗装機本体後面とスクリード前面の間の隙間の略全体を塞ぐようにして、大きなフードをスクリュースプレッダの上方に取り付けるとともに、そのフードの内側に吸い込み口を有する排煙装置を設け、舗装機本体後面とスクリード前面の間の隙間領域内に発散された煙霧をフードで捕捉し、その捕捉した煙霧を排煙装置を通してオペレータの離れた位置で大気中に消散させて、オペレータへの煙霧の影響を少なくなるようにしたアスファルト舗装機械も提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特表２００１−５２６７５１号公報。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載される技術のように、舗装機本体後面とスクリード前面の隙間の略全体を塞ぐようにして、大きなフードをスクリュースプレッダの上方に取り付けているアスファルト舗装機械では、舗装機本体上のオペレータステーションで操縦作業をしているオペレータが、スクリュースプレッダによるアスファルト合材の撒き拡げ状態等を確認したいようなとき、その大きなフードがオペレータによる確認の邪魔をして作業の妨げになるという問題点があった。
【０００８】
そこで、舗装機本体上で作業をするオペレータがスクリュースプレッダ周辺の状態を確認する作業を妨げることなく、オペレータの身体に悪い影響を及ぼす虞のある煙霧を低減することが可能な煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械を提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、後側上部にオペレータステーションを有する舗装機本体と該舗装機本体の後方に配設されたスクリードの間より前記オペレーションステーションへ向かう煙霧を減少させる煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械において、前記煙霧減少装置は、前記舗装機本体の後面に吸い込み口を設けるとともに前記オペレータステーションから離れた位置に排出口を設けてなる排煙ダクトと、前記排煙ダクト内に煙霧を前記吸い込み口から吸い込み、かつ前記排出口から排出する強制空気流を生成するファンと、前記吸い込み口の上側に位置で、前記舗装機本体の後面と前記スクリードの前面の間に前記オペレータステーションへ向かう煙霧を遮断するエアカーテンを生成するエアカーテン生成手段と、を備えてなるアスファルト舗装機械を提供する。
【００１０】
この構成によれば、舗装機本体の後面と前記スクリードの前面の間のスペースとオペレータステーションとの間は、エアカーテン生成手段により生成されるエアカーテンで区切られて遮断されるので、前記舗装機本体の後面と前記スクリードの前面の間に発散されてオペレータに向かう煙霧の量を低減できる。また、エアカーテンは透明であり、オペレータの視角の邪魔をすることがない。したがって、オペレータがスクリュースプレッダよるアスファルト合材の撒き拡げ状態や、その周辺状況を確認したいようなとき、直接見て瞬時に確認することができる。
【００１１】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の構成において、前記排煙ダクト内には、該排煙ダクト内を通過する前記煙霧中に含まれる浮遊粒子状物質等の煤塵を収集除去する集塵手段を配設してなることを特徴とする請求項１記載のアスファルト舗装機械を提供する。
【００１２】
この構成によれば、煙霧減少装置の排煙ダクト内に吸引された煙霧は、排煙ダクト内を通過するとき、煙霧中に含まれる浮遊粒子状物質等の有害な煤塵が集塵手段により収集除去され、その後、排出口を通して大気中に消散されるので、大気汚染の防止が図れる。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１記載の発明は、前記舗装機本体後面と前記スクリード前面の間に発散された煙霧は、舗装機本体後面と前記スクリード前面の間のスペースとオペレータステーションとの間を区切るエアカーテンにより遮断し、また排煙ダクトを通してオペレータと離れた位置で大気中に消散されるので、オペレータに対する煙霧の影響を低減させて作業環境の改善を図ることができる。しかも、透明なエアカーテンで遮断するので、オペレータの視角の邪魔をすることもなく、オペレータが舗装機本体後面とスクリード前面の間に配置されているスクリュースプレッダによるアスファルト合材の撒き拡げ状態や、その周辺の状況を瞬時に見て確認することができるので、作業性の低下を防止できる。
【００１４】
請求項２記載の発明は煙霧内に含まれる浮遊粒子状物質等の有害な煤塵を集塵手段により収集除去した後、排出口を通して大気中に消散されるので、大気汚染の防止が図れるとともに、さらに作業環境の改善が図れる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係るアスファルト舗装機械の側面図。
【図２】スクリードの前面側から見た舗装機本体の後側面概略構成図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明は、舗装機本体上で作業をするオペレータがスクリュースプレッダ周辺の状態を確認する作業を妨げることなく、オペレータの身体に悪い影響を及ぼす虞のある煙霧を低減することが可能な煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械を提供するという目的を達成するために、後方上部にオペレータステーションを有する舗装機本体と該舗装機本体の後方に配設されたスクリードの間より前記オペレーションステーションへ向かう煙霧を減少させる煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械において、前記煙霧減少装置は、前記舗装機本体の後面に吸い込み口を設けるとともに前記オペレータステーションから離れた位置に排出口を設けてなる排煙ダクトと、前記排煙ダクト内に煙霧を前記吸い込み口から吸い込み前記排出口から排出する強制空気流を生成するファンと、前記吸い込み口の上側に位置で、前記舗装機本体の後面と前記スクリードの前面の間に前記オペレータステーションへ向かう煙霧を遮断するエアカーテンを生成するエアカーテン生成手段と、を備えてなる構成としたことにより実現した。
【００１７】
以下、本発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という)を、添付図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例】
【００１８】
図１及び図２は本発明に係るアスファルト舗装機械としてのアスファルトフィニッシャを示すもので、図１はその外観側面図、図２はスクリードの前面側から見た舗装機本体の後側面図である。以下の説明において、図１の左右方向左側（矢印Ｄ）をアスファルト舗装機械の前方、右側を後方とし、また上下方向を上下、紙面に垂直な方向を左右として説明する。
【００１９】
図１及び図２において、  図１は本発明を適用したアスファルトフィニッシャ１１を示す側面図で、図２は図１のスクリードの前面側から見た舗装機本体の後側面概略構成図である。
【００２０】
同図において、該アスファルトフィニッシャ１１は、舗装用材料であるアスファルト合材が積まれて収容される合材ホッパー１２を前側に配設した舗装機本体としての走行車体１３(以下、「舗装機本体１３」という)と、この舗装機本体１３に左右のレベリングアーム１４で牽引され、アスファルト合材を敷き均して施工基面(舗装面)を平滑に仕上げる左右で一対のスクリード１５とから構成される。なお、図１中の矢印Ｄはアスファルトフィニッシャ１１の進行方向を示す。
【００２１】
また、前記舗装機本体１３には、合材ホッパー１２内のアスファルト合材を該舗装機本体１３の後側へ搬送するフィーダ(図示せず)が該舗装機本体１３のほぼ全長に亘って設けられている。さらに、該舗装機本体１３には、この舗装機本体１３の後面１３ａとスクリード１５の前面の間に位置して、アスファルト合材を施工基面上に撒き拡げる左右で一対の伸縮可能なスクリュースプレッダ１６,１６が設けられている。
【００２２】
一方、前記舗装機本体１３の後側上部には、アスファルトフィニッシャ１１を運転操作するオペレータが座るための運転席１７,１７を取り付けてなるオペレータステーション１８が設けられている。一方、オペレータステーション１８の前側上部には、該舗装機本体１３の内部に搭載されているエンジン(図示せず)の排ガスを排出するための排ガス用煙突１９が上方に向かって大きく突出した状態で設けられている。
【００２３】
そして、このアスファルトフィニッシャ１１では、ホッパー１２に積まれたアスファルト合材は、前記フィーダにより舗装機本体１３の後方へスクリュースプレッダ１６,１６上に落下するまで送られる。スクリュースプレッダ１６,１６は、スクリュー軸の回転によりスクリュー羽根を回転させ、前記フィーダにより送り込まれたアスファルト合材を後方のスクリード１５の前部全幅に亘って均一に撒き拡げる。スクリード１５は、スクリュースプレッダ１６,１６により舗装面に撒き拡げられたアスファルト合材を敷き均して施工基面上を平滑に仕上げる。
【００２４】
以上は、従来より知られたアスファルトフィニッシャ１１の基本構成及び動作である。次に、本発明の最も特徴とする構造を説明すると、本発明のアスファルトフィニッシャ１１では、図１に示すように前記舗装機本体１３と前記スクリード１５の間に煙霧減少装置２２を設けた点にある。この煙霧減少装置２２は、前記舗装機本体１３と前記スクリード１５の間で発散したアスファルト合材の煙霧２０(図１中に矢印でその流れを模式的に示す)が前記オペレーションステーション１８へ向かうのを減少させるエアカーテン２１を生成する。
【００２５】
更に詳述すると、前記煙霧減少装置２２は、舗装機本体１３の後面１３ａに吸い込み口２３を設け、かつオペレータステーション１８から離れるようにして排出口２４を設けてなる排煙ダクト２５と、前記吸い込み口２３の上側に位置で、舗装機本体１３の後面１３ａとスクリード１５の前面の間に施工基面側から前記オペレータステーション１８に向かう前記煙霧２０を遮断する前記エアカーテン２１を生成するエアカーテン生成手段２６等で構成されている。なお、排煙ダクト２５の吸い込み口２３は、図２に示すように左右方向に並べて２個設けているが、その個数は１個以上であれば良く、また口形状も自由な形状でよい。
【００２６】
一方、前記排煙ダクト２５の吐出口２４を設けた他端側には煙霧吐出用煙突２７が取り付けられ、この煙霧吐出用煙突２７が舗装機本体１３の前側上部から上方に向かって大きく突出し、オペレータステーション１８の運転席１７に座ってアスファルトフィニッシャ１１を運転操作するオペレータが煙霧２０の影響を受けにくい状態にしている。したがって、排煙ダクト２５の吐出口２４は、実質的には煙霧吐出用煙突２７の上部開口となる。
【００２７】
また、図１に示すように、排煙ダクト２５の途中には、煙霧２０を吸い込み口２３から吸い込み、かつ排出口２４から排出する強制空気流を排煙ダクト２５内に形成するための電動又は油圧型モータのファン２８と、排煙ダクト２５内を通過する煙霧２０中に含まれる例えば窒素、硫黄、ベンゼン、及び他の炭化水素物質等の浮遊粒子状物質の煤塵を収集除去する集塵手段２９が配設されている。
【００２８】
前記エアカーテン生成手段２６は、前記スクリード１５上または舗装機本体１３から延ばされたホルダー(図示せず)に各々取り付けられている電動又は油圧型モータの送風機３０と、該送風機３０により生成された圧縮エアをスクリード１５の前面側から舗装機本体１３の後面１３ａに向けて吹き出させて前記エアカーテン２１を生成するための吹出口３１を有するエアダクト３２とで構成されている。なお、エアカーテン生成手段２６により生成されるエアカーテン２１は、図１に示すように前記排煙ダクト２５の吸い込み口２３の上側の位置に形成され、前記舗装機本体１３と前記スクリード１５の間の施工基面と前記オペレータステーション１８の間を区切り、その施工基面から発散されて該オペレータステーション１８へ向かう煙霧２０を遮断する。
【００２９】
したがって、このように形成された煙霧減少装置２２を設けたアスファルトフィニッシャ１１では、前記舗装機本体１３の後面１３ａと前記スクリード１５の前面の間における施工基面で発散された煙霧２０は、エアカーテン２１により遮断され、排煙ダクト２５及び煙霧吐出用煙突２７を通してオペレータと離れた位置で大気中に消散することができる。これにより、オペレータに対する煙霧２０の影響を低減させて作業環境の改善を図ることができる。
【００３０】
また、煙霧２０の遮断は透明なエアカーテン２１で行い、オペレータの視角の邪魔をすることがないので、オペレータが舗装機本体１３の後面１３ａとスクリード１５の前面の間に配置されているスクリュースプレッダ１６及びその周辺の状況を瞬時に見て確認することができ、作業性の低下を防止できる。
【００３１】
さらに、排煙ダクト２５内に集塵手段２９を設けて、排煙ダクト２５内を通る煙霧２０の中に含まれる浮遊粒子状物質等の有害な煤塵を収集除去した後、排出口２４を通して大気中に消散するようにしているので、大気汚染の防止と作業環境の改善が図れる。
【００３２】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明はアスファルト合材を使用するアスファルトフィニッシャ全般に応用できる。
【符号の説明】
【００３４】
１１      アスファルトフィニッシャ(アスファルト舗装機械)
１２      合材ホッパー
１３      走行車体(舗装機本体)
１３ａ    後面
１４      レベリングアーム
１５      スクリード
１６      スクリュースプレッダ
１７      運転席
１８      オペレータステーション
１９      排ガス用煙突
２０      煙霧
２１      エアカーテン
２２      煙霧減少装置
２３      吸い込み口
２４      排出口
２５      排煙ダクト
２６      エアカーテン生成手段
２７      煙霧吐出用煙突
２８      ファン
２９      集塵手段
３０      送風機
３１      吹出口
【図１】
2014012933.tif 000003
【図２】
2014012933.tif 000004