(57)【要約】【課題】ブロー成形によって、コルゲートチューブの突構造を確実に形成しつつ、線速を向上する技術を提供する。【解決手段】成形金型５０の上型５０１の成形面５０１Ｓに形成された凹部５１，５２，５４及び小凹部５３を横断するように、細隙溝６１を形成する。細隙溝６１は、凹部５１，５２，５４及び小凹部５３の底面において開口しており、上型５０１の両端部において、成形金型５０の外部に通じる空間を形成する。パリソン７１が膨張することによって、凹部５１，５２，５４及び小凹部５３に入り込むと、それらの内部にあった気体８０がパリソンに押され、細隙溝６１を通じて成形金型５０外に排出される。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の突部が長手方向に所要のピッチで配されているコルゲートチューブの製造方法であって、
(a) 前記突部に対応した凹部をなす成形面を有する金型に、筒状に形成されたパリソンを供給する工程と、
(b) 筒状の前記パリソン内部に気体を供給することによって前記パリソンを膨張させ、該パリソンを前記金型の前記成形面に接触させる工程と、
(c) 前記(b)工程にて膨張させた前記パリソンを前記金型内で固化させる工程と、
を含み、
前記金型は、前記成形面の前記凹部の底面に形成された開口を介して、前記凹部内と前記金型の外部とを連通する空間を形成している、コルゲートチューブの製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載のコルゲートチューブの製造方法において、
前記空間は、前記凹部よりも細い細隙溝によって形成される、コルゲートチューブの製造方法。
【請求項３】
請求項２に記載のコルゲートチューブの製造方法において、
前記細隙溝は、前記凹部の底面および底面から立ち上がる壁面に渡って形成されている、コルゲートチューブの製造方法。
【請求項４】
請求項３に記載のコルゲートチューブの製造方法において、
前記細隙溝は、前記金型の成形面において、前記コルゲートチューブの周方向に対応する方向に延びるように形成されている、コルゲートチューブの製造方法。
【請求項５】
請求項１から４までのいずれか１項に記載のコルゲートチューブの製造方法であって、
前記金型の前記成形面には、他の凹部よりも開口面積の小さい小凹部が形成されており、少なくとも前記小凹部の底面に前記開口が形成されている、コルゲートチューブの製造方法。
【請求項６】
請求項１〜５までのいずれか１項に記載された、コルゲートチューブの製造方法であって、
前記コルゲートチューブは、
軸方向に沿って延びるスリットから開き変形可能であって、
前記スリットを挟んだ一方の側縁部に設けられており、前記スリットに臨む立壁と前記立壁の対向壁となる係り受け壁とを有するロック突部と、
前記スリットを挟んだ他方の側縁部に設けられており、前記ロック突部に外側から嵌合するロック受け部と、を有しており、
前記金型の成形面に形成された複数の前記凹部のうち、少なくとも前記ロック突部に対応する凹部の底面に前記開口が形成されている、コルゲートチューブの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
コルゲートチューブの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
コルゲートチューブは、ワイヤーハーネスの所定位置に装着されることによって、ワイヤーハーネスを保護する保護部材である（例えば、特許文献１）。従来のコルゲートチューブの製造方法としては、ブロー成形による方法と、バキューム成形による方法とが知られている。バキューム成形の場合、気体を吸引してパリソンを金型の成形面に確実に密着させる。このため、バキューム成形は、コルゲートチューブの突部に対応した金型の凹部において、パリソンを確実に吸着できるため、ブロー成形に比べて、突構造を精度良く成形しやすい。
【０００３】
一方で、バキューム成形の場合、吸引によってパリソンを金型の成形面に密着させるまでに相応の時間が必要であり、線速（単位時間当たりに生産されるコルゲートチューブの長さ）を上げることが困難であった。そこで、線速を向上するために、バキューム成形の代わりに、コルゲートチューブをブロー成形によって製造する方法が注目されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１３６５３１公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のブロー成形では、線速を上げていくと、パリソンを金型凹部の底面にきっちりと接触させることが困難になる、という問題があった。すなわち、従来のブロー成形は、コルゲートチューブの突構造を金型の設計通りに形成することが困難となるなど、線速の向上において限界があった。
【０００６】
本発明は、ブロー成形によって、コルゲートチューブの突構造を確実に形成しつつ、線速を向上する技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、第１の態様は、複数の突部が長手方向に所要のピッチで配されているコルゲートチューブの製造方法であって、(a)前記突部に対応した凹部をなす成形面を有する金型に、筒状に形成されたパリソンを供給する工程と、(b)筒状の前記パリソン内部に気体を供給することによって前記パリソンを膨張させ、該パリソンを前記金型の前記成形面に接触させる工程と、(c)前記(b)工程にて膨張させた前記パリソンを前記金型内で固化させる工程とを含み、前記金型は、前記成形面の前記凹部の底面に形成された開口を介して前記凹部内と前記金型外部とを連通する空間を形成している。
【０００８】
また、第２の態様は、第１の態様に係るコルゲートチューブの製造方法において、前記空間は、前記凹部よりも細い細隙溝によって形成される。
【０００９】
また、第３の態様は、第２の態様に係るコルゲートチューブの製造方法において、前記細隙溝は、前記凹部の底面および底面から立ち上がる壁面に渡って形成されている。
【００１０】
また、第４の態様は、第３の態様に係るコルゲートチューブの製造方法において、前記細隙溝は、前記金型の成形面において、周方向に延びるように形成されている。
【００１１】
また、第５の態様は、第１から４までの態様のいずれか１態様に係るコルゲートチューブの製造方法であって、前記金型の前記成形面には、他の凹部よりも開口面積の小さい小凹部が形成されており、少なくとも前記小凹部の底面に前記開口が形成されている。
【００１２】
また、第６の態様は、第１〜５までの態様のいずれか１態様に係るコルゲートチューブの製造方法であって、前記コルゲートチューブは、軸方向に沿って延びるスリットから開き変形可能であって、前記スリットを挟んだ一方の側縁部に設けられており、前記スリットに臨む立壁と前記立壁の対向壁となる係り受け壁とを有するロック突部と、前記スリットを挟んだ他方の側縁部に設けられており、前記ロック突部に外側から嵌合するロック受け部とを有しており、前記金型の成形面に形成された複数の前記凹部のうち、少なくとも前記ロック突部に対応する凹部の底面に前記開口が形成されている。
【発明の効果】
【００１３】
第１から第６までの態様によると、成形面とパリソン間に溜まった気体を、凹部の底面に形成された開口を介して外部に排出することができる。これによって、パリソンが、凹部の底面に接触しやすくなる。したがって、線速を上げても、コルゲートチューブの突構造を良好に形成することができる。
【００１４】
また、第２の態様によると、凹部よりも細い細隙溝とすることによって、コルゲートチューブの突部の外周面に大きなばりが発生することを抑制することができる。
【００１５】
また、第３の態様によると、凹部の底面および底面から立ち上がる壁面に渡って細隙溝を設けることによって、凹部内に溜まった気体を、細隙溝を介して凹部外に排出することができる。
【００１６】
また、第４の態様によると、細隙溝を周方向に形成することによって、気体をコルゲートチューブの周方向に対応する方向に沿って逃すことができる。
【００１７】
また、第５の態様によると、比較的開口面積が小さい小凹部であっても、気体を外部に抜けさせることで、パリソンを底面まで到達させやすくなる。これによって、突構造を良好に形成することができる。
【００１８】
第６の態様によると、ロック突部に対応する凹部に気体流路を形成するようにすることによって、ロック受け部よりも小さいロック突部を高精度に形成することができる。これによって、ロック機能を有するコルゲートチューブを高速にかつ精度良く製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】コルゲートチューブの斜視図である。
【図２】コルゲートチューブを突条部上で周方向に沿って切断したときの断面図である。
【図３】コルゲートチューブを溝部上で周方向に沿って切断したときの断面図である。
【図４】スリットが閉じられてロックされた状態のコルゲートチューブの斜視図である。
【図５】ロックされた状態におけるコルゲートチューブを突条部上で周方向に沿って切断したときの断面図である。
【図６】成形金型５０を示す図である。
【図７】従来のコルゲートチューブのブロー成形を概念的に示す図である。
【図８】本実施形態におけるコルゲートチューブのブロー成形を概念的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
＜１．  実施形態＞
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、図面においては、理解容易のため、必要に応じて各部の寸法や数が誇張または簡略化して図示されている場合がある。
【００２１】
図１は、コルゲートチューブ１０の斜視図である。図２は、コルゲートチューブ１０を突条部１１上で周方向に沿って切断したときの断面図である。図３は、コルゲートチューブ１０を溝部１２上で周方向に沿って切断したときの断面図である。また、図４は、スリット１８が閉じられてロックされた状態のコルゲートチューブ１０の斜視図である。図５は、ロックされた状態におけるコルゲートチューブ１０を突条部１１上で周方向に沿って切断したときの断面図である。
【００２２】
本実施形態に係るコルゲートチューブ１０は、自動車などの車両に配索される図示しないワイヤーハーネスの所定位置に装着され、ワイヤーハーネスを包囲して保護する。コルゲートチューブ１０は、例えば合成樹脂製である。図１に示されるように、コルゲートチューブ１０は、略円筒状である。コルゲートチューブ１０は、外周に向かって突出し、周方向に延びる突条部１１が軸方向（長手方向）に沿って等間隔に配されている。軸方向において隣り合う２つの突条部１１，１１間は、コルゲートチューブ１０の内側に向かって突となる溝部１２とされている。
【００２３】
溝部１２の軸中心側に面する端部は、周方向に沿った平坦な底面１２Ａとされている。コルゲートチューブ１０は、突条部１１及び溝部１２が交互に配されることによって、蛇腹状とされている。これによって、コルゲートチューブ１０は、ワイヤーハーネスの配索経路に柔軟に追従することが可能な可撓性を備えている。
【００２４】
突条部１１は、その突出端面１１Ａに向かって幅が狭くなる断面略台形状をなしている。突条部１１の周方向の一端は、周方向に対して略垂直に切り立つ突部側閉壁１３によって閉じられている。なお、突条部１１の突部側閉壁１３に閉じられる手前位置には、当該突条部１１の延出方向をＶ字状に遮る位置決め凹部１４が設けられている。
【００２５】
突部側閉壁１３に面し周方向に連続する位置には、図１〜図３に示されるように、直方体状のロック突部２０が形成されている。ロック突部２０は、各突条部１１に対応する（換言すると、周方向において重なる）ように軸方向に沿って同じ間隔で並列に配されている。
【００２６】
ロック突部２０の突出端面である頂面２１は方形状の平坦面をなしており、ロック突部２０全体が後述するロック受け部３０の内側に収まるように当該ロック受け部３０よりも一回り小さく形成されている。より具体的には、ロック突部２０における突出高さ、軸方向の幅寸法、周方向の長さが、ロック受け部３０のそれよりも小さく設定されている。軸方向に隣り合うロック突部２０，２０間は、隣り合う突条部１１，１１間と同様に、内周に向かって凸となる突部間溝部２３によって連結されている。
【００２７】
ロック突部２０を構成し、突部側閉壁１３に対向する側壁は、係り受け壁２２とされている。係り受け壁２２は、成形金型５０の抜き方向（図２及び図３の矢印方向）に沿って切り立ち、後述するロック受け部３０の係り壁３３を係止可能である。この係り受け壁２２と突部側閉壁１３との間は溝状に連結されており、図３に示すように溝部１２の底面１２Ａよりもさらに軸中心側に凹んだ逃がし溝１５とされている。この逃がし溝１５は、係り受け壁２２に係止される後述する係り壁３３の突出高さが係り受け壁２２のそれよりも高いため、係止された際の係り壁３３の端縁を逃がすことが可能な深さに形成されている。
【００２８】
一方、突条部１１の周方向の他端には、突条部１１の延出方向を遮る閉壁と、突条部１１に連続して形成されるロック受け部３０の一側壁とを構成する断面Ｖ字状のＶ字状凹部１６が形成されている。このＶ字状凹部１６及び前述の位置決め凹部１４は、ブロー成形後のコルゲートチューブ１０に後述するスリット１８を形成する際に、位置決めに用いる押さえ治具を挿入するために形成されている。
【００２９】
Ｖ字状凹部１６により突条部１１と区切られたロック受け部３０は、突条部１１と同様に、突出端面である受け部側頂面３１に向かって軸方向の幅が狭くなる断面略台形状をなしている。ロック受け部３０は、ロック突部２０を内部に嵌合させることが可能なように、当該ロック突部２０よりも一回り大きく突状に形成されている。
【００３０】
コルゲートチューブ１０の軸中心からロック受け部３０の受け部側頂面３１までの距離と、同じく軸中心から突条部１１の突出端面１１Ａまでの距離とは、略同等とされている。受け部側頂面３１及び突出端面１１Ａによって、コルゲートチューブ１０全体における円弧状の外周面が構成されている。
【００３１】
なお、軸方向に隣り合うロック受け部３０間は、突条部１１及びロック凸部２０と同様に内周に向かって凸となるロック受け部間溝部３２により連結されている。ロック受け部３０がロック突部２０に嵌合すると、このロック受け部間溝部３２が突部間溝部２３に重畳して配される。
【００３２】
ロック突部２０とロック受け部３０との間は、両基端を平面で繋ぐ切断面１７とされている。この切断面１７によりロック突部２０とロック受け部３０は、ブロー成形直後においては連結された状態であるが、その後、切断面１７上のロック受け部３０の基端となる位置を軸方向に沿って切断することでスリット１８が形成される。スリット１８は、軸方向の全長に亘って直線状に設けられており、コルゲートチューブ１０の軸を挟んだ対向位置には、同じく軸方向に沿って断面Ｖ字状をなす折れ部１９が形成されている。この折れ部１９を軸として、コルゲートチューブ１０は開き変形することが可能となっている。
【００３３】
ロック突部２０のうち、係り受け壁２２に対向し、スリット１８に臨む側壁は立壁２４とされ、その基端はスリット１８によりロック受け部３０の基端と分断された突部側縁部２５（立壁２４の先端縁部に相当する）とされている。スリット１８により分断された他端を有するロック受け部３０の側壁は、係り壁３３とされている。ロック受け部３０の側壁は、成形金型５０の抜き方向（図２及び図３の矢印方向）に沿って係り受け壁２２と同方向に立設されている。ロック突部２０にロック受け部３０が嵌合すると、この係り壁３３は係り受け壁２２に係止される。
【００３４】
溝部１２の底面１２Ａの内周面において、周方向の位置がＶ字状凹部１６と略一致する位置からはズレ止め突部４０が内向きに突設されている。具体的には、ズレ止め突部４０は、図１に示すように底面１２Ａを部分的に軸中心側に凹ませることで形成されており、周方向の断面は略三角形をなしている。ズレ止め突部４０の軸方向の幅寸法は、図示を省略するが、底面１２Ａの同方向の幅寸法と同等とされている。コルゲートチューブ１０全体として内周面をみれば、各ズレ止め突部４０が突条部１１分の間隔をおいて軸方向に断続的に並列した態様をなす。また、ズレ止め突部４０のうち、成形金型５０の抜き方向（図２及び図３の矢印方向）に沿って延びる一側面は、当接面４１とされている。この当接面４１は、ロック突部２０にロック受け部３０が嵌合した係止状態では、突部側縁部２５に対向して配される（図４及び図５参照）。
【００３５】
ここで、コルゲートチューブ１０のワイヤーハーネスへの装着方法について説明する。まず、折れ部１９を軸として、コルゲートチューブ１０が、スリット１８から開き変形される。次に、この開き変形された状態のコルゲートチューブ１０が、不図示のワイヤーハーネスに側方から被せるようにして嵌め付けられる。そして、スリット１８が再び閉じられ、さらにロック受け部３０をロック突部２０に覆い被せるようにして嵌合させる。これによって、図４または図５に示されるように、係り壁３３が係り受け壁２２に引っ掛かることで係止される。この係止状態において、軸方向にロック突部２０を連結する突部間溝部２３上には、同じく軸方向にロック受け部３０を連結するロック受け部間溝部３２が重畳して配された状態にある。このようにして、スリット１８は閉じた状態に係止され、ワイヤーハーネスの外周にコルゲートチューブ１０が装着される。
【００３６】
＜製造方法＞
次に、コルゲートチューブ１０の製造方法について説明する。コルゲートチューブ１０は、いわゆるブロー成形法によって製造される。具体的には、不図示の押出成形機から、軟化させた樹脂材である例えば円筒状のパリソン（押出部材）が不図示のブロー成形機に配された成形金型５０の内部に送り込まれる。そして、成形金型５０の内部に挿入されたパリソン内部に、加圧気体が送り込まれる。これによって、パリソンが、その外周に配された成形金型５０へと押圧され、成形金型５０の成形面に接触し、既定の形状に成形される。そして、温度低下によって、パリソンが所要程度にまで固化すると、成形金型５０が開放される。以上の工程が連続的に行われることによって、コルゲートチューブ１０が得られる。
【００３７】
成形されたコルゲートチューブ１０は、Ｖ字状凹部１６及び位置決め凹部１４に、不図示の押さえ治具が挿入され、位置決めされる。そして、位置決めされた状態で、切断具によって、切断面１７が係り壁３３の基端に沿って切断される。これによって、コルゲートチューブ１０に、軸方向に沿って貫通するスリット１８が形成される。
【００３８】
図６は、成形金型５０を示す図である。図６中、下側に示される図は、成形金型５０を構成する上型５０１の概略平面図であり、上側に示される図は、下側の図に示されるＶＩ−ＶＩ線から見た成形金型５０の概略断面図である。
【００３９】
成形金型５０は、上型５０１及び下型５０３で構成されている。上型５０１及び下型５０３は、それぞれの成形面５０１Ｓ，５０３Ｓが対向した状態で相互に結合されることによって一体化され、成形金型５０を構成する。
【００４０】
図６に示されるように、上型５０１の成形面５０１Ｓには、コルゲートチューブ１０の突条部１１を成形する凹部５１，５２、ロック突部２０を成形する小凹部５３、及び、ロック受け部３０を成形する凹部５４が、幅方向（成形金型５０の長手方向に直交する方向）に沿って、この順に配されている。また、凹部５１，５２，５４及び小凹部５３は、成形金型５０の長手方向に関して同一間隔で並列に配されている。
【００４１】
また、図６に示されるように、上型５０１には、その幅方向の一端から他端にかけて横断するように延びる細隙溝６１が設けられている。図６中の下側の図に示されるように、細隙溝６１は、凹部５１，５２，５４及び小凹部５３の内面（凹面）を幅方向に横断するように設けられている。具体的に、例えば小凹部５３に着目すると、細隙溝６１は、小凹部５３の底面５３１Ｓと、その底面５３１Ｓから立ち上がる壁面５３３Ｓに渡って、設けられている。このようにして、小凹部５３の底面５３１Ｓにおいて開口しており、小凹部５３内に通じている。他の凹部５１，５２，５４においても、同様である。
【００４２】
また、詳細な説明を省略するが、下型５０３においても、上型５０１と同様に、細隙溝６２が設けられている。上型５０１及び下型５０３が接合された状態では、上型５０１の細隙溝６１及び下型５０３の細隙溝６２が、成形金型５０の幅方向の両端部において、上下に重なることによって、孔５３１が形成される。この孔５３１を介して、細隙溝６１，６２が、成形金型５０の外部に通じている。なお、細隙溝６１，６２は、成形金型５０の長手方向に関して必ずしも重なる位置に設けられている必要はない。つまり、細隙溝６１，６２は、それぞれが成形金型５０の外部に通じるのであれば、長手方向において重なる位置に配されていなくてもよい。
【００４３】
細隙溝６１の溝幅（上型５０１の長手方向の間隙）は、凹部５１，５２，５４及び小凹部５３の上型５０１の長手方向における幅よりも狭くなっている。このため、パリソンを膨張させて成形面５０１Ｓに接触させたとき、パリソンが細隙溝６１に入り込むことによって、大きなばりが発生することを抑制することができる。
【００４４】
図７は、従来のコルゲートチューブ１０のブロー成形を概念的に示す図である。また、図８は、本実施形態におけるコルゲートチューブ１０のブロー成形を概念的に示す図である。
【００４５】
従来の成形金型１５０を用いたブロー成形の場合、図７に示されるように、パリソン７１を膨張させると、凹部５１内に気体８０が残留する場合がある。このように気体８０が残留すると、パリソン７１を凹部５１の内面にきっちりと接触させることが困難となり、コルゲートチューブ１０における、突部の高さが不足するなどの成形不良が発生する虞がある。このような気体の残留は、線速を上げれば上げるほど起こり易い。また、凹部の開口が小さいほど、気体８０の残留が起こり易い。
【００４６】
これに対して、本実施形態に係るブロー成形の場合、図８に示されるように、成形金型５０の成形面５０１Ｓがなす凹部にパリソン７１が入り込むと、凹部に残留していた気体８０が、パリソン７１に押されて細隙溝６１を通り、成形金型５０の外部に排出される。このように、成形金型５０は、凹部における気体８０の残留が発生し難くなっている。このため、線速を上げた場合であっても、成形金型５０の設計通りに、コルゲートチューブ１０の突構造を形成することが可能となる。また、小凹部５３のように、開口面積（コルゲートチューブ１０の周方向に対応する方向に沿って切断したときの、凹部の開口の大きさ）が他の凹部よりも小さい凹部に細隙溝６１を設けておくことによって、比較的小さい突部（ここでは、ロック突部２０）であっても、隆起させた突構造を良好に形成することができる。
【００４７】
＜２．  変形例＞
以上、実施形態について説明してきたが、本発明は上記のようなものに限定されるものではなく、様々な変形が可能である。
【００４８】
例えば、上記実施形態では、細隙溝６１が成形金型５０の幅方向（コルゲートチューブ１０の周方向に対応する方向）に延びるように形成されている。しかしながら、細隙溝６１が、成形金型５０の長手方向（コルゲートチューブ１０の軸方向に対応する方向）に延びるように形成されていてもよい。この場合、例えば長手方向に等間隔で配されている複数の凹部（例えば、凹部５１，５２，５４及び小凹部５３）を縦断するように、細隙溝６１が形成されておればよい。また、細隙溝６１は、平面視において直線状に延びているが、必ずしもこのように形成されていなくてもよい。例えば平面視においてジグザグ状とするなど、細隙溝６１の経路が途中で曲げられていてもよい。
【００４９】
また、上記実施形態では、細隙溝６１が上型５０１の端部にまで延びることによって、凹部内と成形金型５０外とを連通させている。しかしながら、例えば、細隙溝６１の途中に、成形金型５０外に通じる貫通孔を設けることによって、各凹部内と成形金型５０外部とを連通させてもよい。この場合、例えば各凹部内の底面のみに細隙溝６１を設けるようにしてもよい。
【００５０】
また、複数の凹部同士を孔で連通させるとともに、該複数の凹部のうちの少なくとも何れか１つの凹部に、成形金型５０外に通じる貫通孔（もしくは、細隙溝６１のように成形金型５０外に通じる溝）を設けるようにしてもよい。また、細隙溝６１を設けずに、成形金型５０外に通じる貫通孔を、各凹部の底面に設けるようにしてもよい。
【００５１】
また、上記実施形態では、突条部１１の他に、ロック突部２０及びロック受け部３０などの突部が設けられたコルゲートチューブ１０を製造する技術について説明したが、本発明は、その他の形状のコルゲートチューブの製造にも適用可能であることはいうまでもない。例えば、本発明は、ロック突部２０及びロック受け部３０などが省略されたコルゲートチューブの製造にも有効である。また、比較的小さい突部は、ロック突部２０に限定されるものではない。
【００５２】
この発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。また、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。
【符号の説明】
【００５３】
１０，１１０  コルゲートチューブ
１１  突条部
１４  凹部
１８  スリット
２０  ロック突部
３０  ロック受け部
５０，１５０  成形金型
５０１  上型
５０３  下型
５１，５２，５４  凹部
５３  小凹部
５３１  孔
５３１Ｓ  底面
５３３Ｓ  壁面
６１  細隙溝
７１  パリソン
８０  気体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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