(57)【要約】【課題】グロメットを装着するパネルの貫通穴の周縁に、引っ掛かり部分を大きく取れない場合に、取付強度を低下させないグロメットを提供する。【解決手段】ゴムまたはエラストマーから成形され、ワイヤハーネスに外嵌して、被取付材であるパネルに穿設された貫通穴に装着するグロメットであって、前記貫通穴の周縁に嵌合させる環状の係止凹部を設けた大径筒部を備え、前記係止凹部の底面を挟む一方の側壁を他方の対向する側壁より外方へ突出させて厚肉とした係止部を設け、該係止部は前記係止凹部の側壁に連続するパネル係止面の突出端にアール部を介して最大径の本体外周面を連続させ、かつ、前記パネル係止面の前記アール部に達するまでの外端位置に前記パネルに押し付けるシールリップを突設しており、前記係止部のアール部および本体外周面は前記パネルのアール部の内周面および該アール部内周面に連続する平面部内面に密着される寸法設定にしている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴムまたはエラストマーから成形され、ワイヤハーネスに外嵌して、被取付材であるパネルに穿設された貫通穴に装着するグロメットであって、
前記貫通穴の周縁に嵌合させる環状の係止凹部を設けた大径筒部を備え、前記係止凹部の底面を挟む側壁を外方へ突出させて厚肉の係止部を設け、該係止部は前記係止凹部の側壁に連続するパネル係止面の突出側にアール部を設け、該アール部を介して最大径の係止部本体の外周面に連続させ、かつ、前記パネル係止面の前記アール部に達するまでの外端位置に前記貫通穴周縁のパネルに押し当てるシールリップを突設しており、
前記係止部のアール部および係止部本体の外周面は前記パネルのアール部の内周面および該アール部内周面に連続する平面部内面に密着される寸法設定にしていることを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記パネルの屈曲されて幅狭となっている部分に穿設される長円状の前記貫通穴に装着されるものであり、前記大径筒部は幅方向の両側を直線辺とする長円筒形状としている請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
自動車のサイドドアあるいはバックドアから車体へ架け渡すワイヤハーネスに取り付けるもので、ドアインナーパネルの周縁の屈曲部分に穿設した貫通穴に装着する前記大径筒部に蛇腹状の小径筒部を連続して設け、該小径筒部の他端に車体に穿設した貫通穴に装着する大径筒部を設けている請求項１または請求項２に記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はグロメットに関し、詳しくは、車両に配索されるワイヤハーネスに外嵌して車体パネルに設けた貫通穴に係止するグロメットにおいて、該貫通穴を設ける車体パネル幅が狭い箇所において、貫通穴の大きさを小さくすることなく取り付けられるグロメットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、図８（Ａ）に示すように、自動車のサイドドア１００の内部に配索するドア用のワイヤハーネス１１０（以下、ドアハーネスと称す）は、ドアパネル１１１の端面１１１ａに設けた貫通穴１１２から引き出して車体パネル１２０へと伸し、車体パネル１２０に設けた貫通穴１２１を通して車室側に配索するワイヤハーネスと接続している。前記ドア側の貫通穴１１２を通してドアと車体間に架け渡し、車体側の貫通穴１２１に通す部位のドアハーネスにグロメット２００を取り付け、貫通穴１１２、１２１の周縁にグロメット２００に設けたシールリップ２００ａを密着させてドア内部および車体内部への浸水を防止している。
【０００３】
ドアパネル１１１は図８（Ｂ）に示すように、アウターパネル１１１ｂとインナーパネル１１１ｃの周縁を接合すると共に内部に収容空間をあけて形成し、該空間にドアハーネス１１０を配索すると共に、ドア内部に装備される電装品と接続している。
【０００４】
ドアハーネス１１０を引き出す貫通穴１１２を設けたドアパネルの端面１１１ａ（車体パネルと対向する側端面）は、インナーパネル１１１ｃの屈曲部１１１ｄの周縁をアウターパネル１１１ｂの周縁に接合しており、インナーパネルの屈曲部１１１ｄが貫通穴１１２を形成する前記ドアパネルの前端面１１１ａとなる。車室内部の空間を拡げるためにドアパネルの幅を縮小することが求められる場合、貫通穴１１２を設けるドアパネルの前端面１１１ａの幅Ｓは狭くなり、該前端面１１１ａに形成する貫通穴１１２を小さくせざるを得ない。
【０００５】
前記のように貫通穴を設けるパネルの幅が狭い場合には、図９（Ａ）に示すように、上下縦方向の寸法が左右横寸法より大とした長円状の貫通穴１１２とされる。この貫通穴１１２を長穴とする場合、図９（Ｂ）に示すように、グロメット２００も長円形状のグロメットとなる。（特開平９−３２０３７０号、特開２００６−１２３５７２号等参照）
【０００６】
しかし、長円形状のグロメットでは、直線状となる上下縦方向の長辺ではグロメットの係止力が低下し、図９（Ｃ）に示すように、ワイヤハーネス１１０を介してグロメット２００に引っ張り力が作用すると、グロメット２００が貫通穴１１２から外れやすくなる。よって、グロメット２００の係止部２１０の先端に設けたシールリップ２００ａがパネルの貫通穴１１２の周縁に引っ掛かる寸法を十分に確保する必要があるが、パネルの幅方向寸法Ｓが狭い場合にはシールリップの引っ掛かり面積を十分に確保することができない。
【０００７】
このように、グロメットを取り付ける貫通穴として大きな穴をあけられず、小さな貫通穴とせざるを得ない場合、図１０に示すように、ワイヤハーネスの電線端末に接続する大型なコネクタ３００を複数の小型のコネクタ３１０、３２０に分割してワイヤハーネスの電線に接続している。しかしながら、１つの大型コネクタを２個等の複数の小型コネクタに分割すると、部品コスト、作業コストがアップする問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平９−３２０３７０号公報
【特許文献２】特開２００６−１２３５７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、コストアップの要因となる大型コネクタから複数の小型コネクタへの分割を不要とし、大型コネクタを挿通できる大きさの貫通穴を狭い幅のパネルに設けても、グロメットの係止部の引っ掛かり寸法を十分に確保して、グロメットの取付強度を確保できるグロメットを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するため、本発明は、ゴムまたはエラストマーから成形され、ワイヤハーネスに外嵌して、被取付材であるパネルに穿設された貫通穴に装着するグロメットであって、
前記貫通穴の周縁に嵌合させる環状の係止凹部を設けた大径筒部を備え、前記係止凹部の底面を挟む側壁を外方へ突出させて厚肉の係止部を設け、該係止部は前記係止凹部の側壁に連続するパネル係止面の突出側にアール部を設け、該アール部を介して最大径の係止部本体の外周面に連続させ、かつ、前記パネル係止面の前記アール部に達するまでの外端位置に前記貫通穴周縁のパネルに押し当てるシールリップを突設しており、
前記係止部のアール部および係止部本体の外周面は前記パネルのアール部の内周面および該アール部内周面に連続する平面部内面に密着される寸法設定にしていることを特徴とするグロメットを提供している。
【００１１】
前記のように、本発明のグロメットでは、パネル係止面に設けるシールリップの位置は、パネルの貫通穴に嵌合させる係止凹部の底面からの距離が短くなるが、シールリップの外端位置からアール部および係止部本体の外周面をパネルに密着させて、グロメットのパネルへの引っ掛かり寸法を長くしている。
よって、パネルの貫通穴を設ける部分が狭く、貫通穴の周縁に連続する平坦部の寸法が小さく、グロメットの係止部のパネル係止面の寸法を長く設定できず、シールリップを押し当てる位置が貫通穴から所要寸法離れていない場合であっても、シールリップの位置から外側のアール部および外周面をパネル内面に押し付けて、引っ掛かり部分として機能させることができる。その結果、ワイヤハーネスを介してグロメットに引っ張り力が作用しても、係止部はパネルの貫通穴の周縁から容易に外れず、グロメットのパネルへの取付強度を確保できる。
【００１２】
本発明のグロメットは、パネルの屈曲されて幅狭となっている部分に穿設される長円状の前記貫通穴に装着される場合、前記大径筒部は幅方向の両側を直線辺とする長円筒形状としている。即ち、前記大径筒部の平行な一対の直線辺のうちの少なくとも一方の係止部の前記アール部と前記係止部本体の外周面が、前記パネルの屈曲されたアール部の内周面および該アール部に連続する平坦部の内面に密着する構成としている。
【００１３】
なお、パネルの幅狭な部分に円形の貫通穴が設けられる場合は、グロメットの大径筒部を円形状とし、該円形とした係止部に前記アール部と外周部を設けると共に、前記シールリップを突設してもよい。
【００１４】
本発明のグロメットを、自動車のサイドドアあるいはバックドアから車体へ架け渡すワイヤハーネスに取り付ける場合、ドアインナーパネルの周縁の屈曲部分に穿設した貫通穴に装着する前記大径筒部に蛇腹状の小径筒部を連続して設け、該小径筒部の他端に車体に穿設した貫通穴に装着する大径筒部を設けている。
【００１５】
なお、自動車のドアと車体との間に架け渡すワイヤハーネスに外装するグロメットに限定されず、幅狭なパネルに設ける貫通穴に装着する場合に好適に用いることができる。
【発明の効果】
【００１６】
前記のように、本発明は、グロメットを通す貫通穴を設ける部分のパネル幅が小さく、大きな貫通穴を設けると、該貫通穴の周縁に大きな面積をとることができず、グロメットの係止部の引っ掛かり長さが短くなる場合、グロメットの係止部のパネル係止面の先端に、パネルの屈曲した内面に密着するアール部を設けると共に、該アール部に連続する最大外径の本体外周面をパネルの内面に密着させ、前記パネル係止面ではアール部を含む先端にシールリップ部を設けるのでは無く、アール部に達するまでのパネル係止面の外方位置にシールリップ部を設けている。該シールリップ部をパネルの貫通穴の周縁に密着させると共に、シールリップ部の外側のアール部をパネルの屈曲部内面に密着させ、かつ、該アール部に連続する外周面を前記パネルの平坦部内周面に押し付けている。即ち、パネルの貫通穴に密着させる係止凹部の底面からシールリップまでの寸法が短くとも、該シールリップの外側のアール部および本体部外周面をパネルに密着させて引っ掛かり部として機能させ、その結果、グロメットの取付強度を高め、引っ張り力が作用しても貫通穴から離脱するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態のグロメットをドアハーネスに装着し、自動車のドアと車体とに架け渡した状態を示す概略断面図である。
【図２】ドアパネルの貫通穴を設けた前端面を示す正面図、（Ｂ）はドアパネルに設けた貫通穴の寸法関係を説明する図面である。
【図３】ドアハーネスを挿通したグロメットの正面図である。
【図４】グロメットの要部を示し、（Ａ）はドア側係止部となる大径筒部の断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ断面図、（Ｃ）はシールリップを突設した係止部の拡大断面図である。
【図５】（Ａ）はグロメットの係止部とパネルの屈曲部の関係を示す図面、（Ｂ）はグロメットの係止凹部がパネルの貫通穴に嵌合し、グロメットの係止部のシールリップ、アール部および本体外周面がパネルに押し付けられる状態を示す断面図である。
【図６】パネルの貫通穴にドアハーネスに取り付けたグロメットを装着している状態を示す断面図である。
【図７】グロメットの変形例を示す図面である。
【図８】従来例を示し、（Ａ）は自動車の車体とドアの間に架け渡すドアハーネスにグロメットを取り付けた状態を示す断面図、（Ｂ）はドア側の貫通穴にグロメットを装着している状態を示す断面図である。
【図９】（Ａ）はドアパネルに設ける貫通穴を示す図面、（Ｂ）は（Ａ）の貫通穴に装着するグロメットの概略図、（Ｃ）はグロメットを貫通穴に装着している状態の断面図である。
【図１０】従来例の問題点を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明のグロメットの実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図６に示す実施形態のグロメット１は、図１に示すように、自動車のサイドドアのドアパネル２の前端面２ｆに設けた貫通穴３から引き出し、サイドドアと車体との間に架け渡し、車体パネル４に設けた貫通穴５を通して車体へと配索するドア用ワイヤハーネス６（以下、ドアハーネス６と称す）に取り付けるグロメットである。
【００１９】
前記ドアハーネス６は幹線６ａの車体引出側端末に比較的大型の１つのコネクタ３０を接続し、ドア内部に配索される部分の幹線６ａから複数の枝線６ｂを分岐させ、これら枝線端末に接続したコネクタＣをドア内部に収容する電装品と接続するものとしている。該ドアハーネス６の前記コネクタ３０を含めた車体引出側を、本発明のグロメット１に挿通して取り付けている。
【００２０】
グロメット１はゴムまたはエラストマーからなる成形品で、図１および図３に示すように、ドア側の貫通穴３に装着するドア係止用の大径筒部１０と車体側の貫通穴５に装着する車体係止用の大径筒部１１とを蛇腹状の小径筒部１２で連続している。かつ、各大径筒部１０、１１の先端からテープ巻き舌片８、９を突設し、ドアハーネス６をグロメット１に挿通した後に、テープ巻き舌片８、９に粘着テープＴを巻き付けてグロメット１をドアハーネス６に固着できるようにしている。
【００２１】
図２に示すように、ドアパネル２はアウターパネル２ａと周縁を屈曲させたインナーパネル２ｂの端縁同士を接合して形成し、ドアハーネス６の貫通穴３を設ける前端面２ｆはインナーパネル２ｂの屈曲部である。ドアパネル２の幅Ｓは車室空間を拡げるため減少させる傾向があり、具体的には、例えば、図２（Ｂ）に示すように、貫通穴３を設けるドアパネルの前端面２ｆの幅寸法Ｓは６４ｍｍで、かつ、幅方向の一端に平面部２ｅから前端面２ｆに屈曲する部分に直径５ｍｍのアール部２ｒ１を設け、該前端面２ｆからアウターパネルとの接合部２ｇに屈曲する部分に直径５ｍｍのアール部２ｒ２を設けている。よって、貫通穴３を設ける前端面２ｆの平坦面の幅寸法Ｓａは５９ｍｍとなっている。
【００２２】
ドアパネル２の前端面２ｆに設ける貫通穴３は、図２（Ａ）に示すように、幅方向（横方向）寸法３ｓが短寸で、上下方向の縦寸法が長寸である長円形状としている。該貫通穴３の短寸の幅方向寸法３ｓは設定できる範囲で大きな寸法の５３ｍｍとし、該貫通穴３の幅方向の両端辺３ａ、３ｂからドアパネル前端面２ｆの両端アール部２ｒ１、２ｒ２に達するまでの平坦面の寸法（即ち、係止鍔部の引っ掛かり寸法）は各３ｍｍであり、貫通穴３の幅方向端縁から３ｍｍは平坦面で、３ｍｍを越えるとアールに達することとなる。このように、貫通穴３の大きさに比して係止鍔部の引っ掛かり寸法は短くなっている。
【００２３】
前記グロメット１は、両端のドア係止用の大径筒部１０および車体係止用の大径筒部１１は長円状の貫通穴３、５に装着するために、図４（Ｂ）に示すように、全体が上下縦長な長円筒状とし、断面円形で薄肉とした前記小径筒部１２を介して連続して設けている。  ドア係止用の大径筒部１０は、小径筒部１２の一端に厚肉とした長円形状の台円錐筒部１５を連続させ、該台円錐筒部１５に環状の係止凹部１６を介して拡径した厚肉の係止部１７を連続して設けている。前記係止凹部１６を前記貫通穴３の周縁に嵌合させる設定としている。
【００２４】
図４（Ｃ）に拡大して示すように、ドア係止用の大径筒部１０の係止部１７のパネル係止面１７ａは、係止凹部１６の底面１６ａから径方向に突設する一側面であり、該底面１６ａから突出する他側面１６ｂが前記台円錐筒部１５の先端外周面に連続する面となる。
【００２５】
前記係止部１７の外面は、係止凹部の底面１６ａと連続して径方向に直線状に突出する前記パネル係止面１７ａの外側にアール部１７ｂを連続させ、該アール部１７ｂを最大外径の係止部本体の外周面１７ｃに連続させている。図４（Ｃ）に示すように、パネル係止面１７ａの幅１７ｓ１は係止凹部底面１６ａから径方向に３ｍｍとし、アール部１７ｂは直径５ｍｍのアールとし、前記アール部１７ｂをドアパネル２のインナーパネルのアール部２ｒ１に密着する形状としている。係止凹部底面１６ａから前記外周面１７ｃまでの幅１７ｓ２は５．５ｍｍとし、ドアパネル２のインナーパネルの内面の平面部２ｅに密着する形状としている。
【００２６】
図６に示すように、グロメットの長円筒状の係止部１７は、その長寸方向の一方の辺のアール部１７ｂと前記外周面１７ｃがインナーパネルのアール部２ｒ１と平面部２ｅに密着するが、長寸方向の他方の辺ではアール部１７ｂはインナーパネルのアール部２ｒ２と逆方向のアールとなるため接触しない。
【００２７】
図４に示すように、グロメットの前記パネル係止面１７ａには、係止凹部の底面１６ａとの連続位置の内端から２．５ｍｍの位置から直線状の平坦面の外端３ｍｍの間に０．５ｍｍ幅のシールリップ２２を突設している。即ち、シールリップ２２はアール部１７ｂを含めた先端位置に設けず、外周面１７ｃからアールの曲率に相当する２．５ｍｍ隔てた内側に突設している。
前記シールリップ２２は周方向に連続した長円状に設け、長辺方向の両側および短辺方向の両側も前記外周面１７ｃから２．５ｍｍ隔てた内側に突設している。
【００２８】
前記のように、グロメット１の係止部１７は前記外周面１７ｃから内側に２．５ｍｍ寄った位置のパネル係止面１７ａにシールリップ２２を突設し、かつ、該シールリップ２２の突設位置からアール部１７ｂを介して前記本体外周面１７ｃに連続した形状としている。
【００２９】
車体パネル４の貫通穴５をドアパネル側の貫通穴３と同様な形状としている場合、車体パネル側の係止部の形状を前記ドアパネル側の係止部１７と同様な形状とし、かつ、同様な位置にシールリップを突設している。
【００３０】
図３に示すように、グロメット１に、本結束する複数本の電線端末にコネクタ３０を接続したドアハーネス６の車体引き出し側を挿通して取り付けている。其の際、ドアパネル側および車体パネル側の貫通穴３、５は、ドアパネル幅に比して大きな貫通穴とすることで、車体引出側の電線端末に接続するコネクタは比較的大型のコネクタ３０であっても挿通できる。
ドアハーネス６の車体引き出し側をグロメット１に挿通した後、テープ巻き舌片８、９からドアハーネス６の電線群に粘着テープＴを巻き付けて固着している。
【００３１】
このように、グロメット１を取り付けたドアハーネス６を自動車に組みつける工程では、サイドドア内部にドアハーネス６を配索した後に、グロメット１の車体係止用の大径筒部１１を先頭としてドアパネル２の貫通穴３を通し、ドアと車体との間に小径筒部１２を架け渡し、大径筒部１１を貫通穴５に挿入係止すると共に、ドア係止用の大径筒部１０をドアパネルの貫通穴３に挿入係止する。
【００３２】
前記ドアパネル２の貫通穴３にドア係止用の大径筒部１０を挿入係止した状態を図６に示す。係止凹部１６に貫通穴３の周縁が落ち込み、係止部１７に突設した環状のシールリップ２２が貫通穴３の全周縁のドアパネル２の前端面２ｆの内面に押し当てられる。
【００３３】
かつ、ドアパネル２の前端面２ｆのアール部２ｒ１に係止部１７のアール部１７ｂが密着し、かつ、係止部１７の最大径の係止部本体の外周面１７ｃがドアパネル２のインナーパネルの平面部２ｅの内面に密着する。このインナーパネルのアール部２ｒ１から平面部２ｅの内面にかけて、グロメットの係止部１７のアール部１７ｂと本体外周面１７ｃを密着させて、引っ掛かり面として機能させる。これにより、グロメット１の係止部１７のパネルへの引っ掛かり長さを十分な長さとすることができ、グロメット１に引っ張り力が作用しても、少しの力で係止部１７がパネルから外れることを防止でき、パネルへの取付強度を十分に満たすことができる。
かつ、係止部１７に環状に突設したシールリップ２２が貫通穴の周縁の全周に密着するためシール性能も確保することができる。
【００３４】
このように、本発明のグロメットを用いると、狭い幅のパネルに大きな貫通穴を設けても、グロメットの係止部１７のパネルへの引っ掛かりの面積を十分に確保できる。よって、グロメットのパネルへの取付強度を保持できると共に、貫通穴を大きくすることでグロメットの内径を大きくでき、大型コネクタの挿通を可能とするため、コネクタ分割をする必要はなく、コストアップを防止できる作用効果を有する。
【００３５】
なお、幅が狭いパネルに縦長な貫通穴を設け、該貫通穴に長円筒状のグロメットを装着する場合、上下短寸方向ではパネルへの引っ掛かり長さは制限されない。よって、図７に示すように、係止部１７に設けるシールリップは上下短寸方向では、パネル係止面１７ａの外方にシール部を設けず、パネル係止面１７ａの突出端を最大外径の係止部本体の外周面１７ｃに屈曲させて連続し、該パネル係止面１７ａの突出端部にシールリップ２２ａを突設してもよい。
【００３６】
なお、前記実施形態では、幅狭なサイドドアのパネル前端面に設けた貫通穴に装着するグロメットとしているが、同様な条件となるバックドアと車体との間に架け渡すドアハーネスを通すドアパネルに設ける貫通穴に装着するグロメットとしても好適に用いられる。
【符号の説明】
【００３７】
１  グロメット
２  ドアパネル
２ａ  アウターパネル
２ｂ  インナーパネル
２ｒ１、２ｒ２  アール部
２ｅ  平面部
３、５  貫通穴
４  車体パネル
１０、１１  大径筒部
１５  台円錐筒部
１６  係止凹部
１６ａ  底面
１７  係止部
１７ａ  パネル係止面
１７ｂ  アール部
１７ｃ  係止部本体の外周面
２２  シールリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2014110747.tif 000009
【図８】
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【図９】
2014110747.tif 000011
【図１０】
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