(57)【要約】【課題】より簡素な構成によりステップの視認性を向上させる。【解決手段】無端状に連結され循環するステップと、このステップを駆動する駆動装置と、ステップの左右に配置された欄干を備えた乗客コンベアにおいて、ステップのクリート部、又はライザー部の少なくとも一方の表面に穴を設け、蓄光材料を部分的に埋め込むことにより、蓄光材料をもつステップの耐摩耗性を向上し、ローコストで長寿命化する。蓄光材料と穴の間には段差を設け、滑り止め効果をあたえる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結され循環するステップと、このステップを駆動する駆動装置と、ステップの左右に配置された欄干を備えた乗客コンベアのステップにおいて、
前記ステップ表面に形成されたクリートに穴を形成し、該穴に蓄光材料を埋め込んだことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベアのステップにおいて、前記穴は前記クリートの凸部に形成したことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項３】
請求項２に記載の乗客コンベアのステップにおいて、前記蓄光材料を前記穴に埋め込むと共に、前記蓄光材料を前記穴外周の前記クリート凸部側面まで形成したことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の乗客コンベアのステップにおいて、
前記蓄光材料を前記穴から突出させ前記クリート表面との間に段差を設けたことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれかに記載の乗客コンベアのステップにおいて、前記蓄光材料を別ピースから構成し、前記クリートに形成した前記穴に取り付けたことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかに記載の乗客コンベアのステップにおいて、前記蓄光材料を保護する保護フィルムを前記クリート表面に被覆したことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項７】
無端状に連結され循環するステップと、このステップを駆動する駆動装置と、ステップの左右に配置された欄干を備えた乗客コンベアのステップにおいて、
前記ステップに設けたライザーに穴を形成し、該穴に蓄光材料を埋め込んだことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項８】
請求項７に記載の乗客コンベアのステップにおいて、前記蓄光材料を前記ライザーの前記穴に埋め込むと共に、前記蓄光材料を前記穴外周の前記ライザー凸部側面まで形成したことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項９】
請求項７に記載の乗客コンベアのステップにおいて、前記蓄光材料を別ピースから構成し、前記ライザーの前記穴に取り付けたことを特徴とする乗客コンベアのステップ
【請求項１０】
請求項７乃至９のいずれかに記載の乗客コンベアのステップにおいて、前記蓄光材料を保護する保護フィルムを前記ライザー表面に被覆したことを特徴とする乗客コンベアのステップ。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のいずれかに記載の乗客コンベアのステップを備えたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項１２】
請求項１１に記載の乗客コンベアにおいて、前記蓄光材料に光を照射する光源を備えたことを特徴とする乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、改良された乗客コンベアのステップ及びこれを用いた乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
傾斜型乗客コンベアおよび水平型乗客コンベア等の乗客コンベアは、複数のステップを無端状に連結し、ガイドローラと案内レールによって、駆動モータ及び制御装置の駆動力で駆動し、乗客の搬送を行う。
【０００３】
これら乗客コンベアは、あらゆる年齢階層にまたがる多数の乗客を安全に昇降させなければならないという課題を持つ。さらに、天候や季節の変化、或いは電力事情に応じた幅広い照明条件のなかで、乗客コンベアを安全に運転し、乗客を安全に昇降させなければならないという基本的ニーズを満足しなければならない。
【０００４】
本技術分野の背景技術として、従来技術において種々の改良がなされてきている。
【０００５】
たとえば、特許文献１には、乗客コンベアにおいて、ステップ周縁部のデマケーションに蓄光材を設け、ステップの表面に形成されるクリート凹部に蓄光材を塗布、付与し、さらには乗降口のステップ表面のクリートと噛み合うコム部に蓄光材を設け、 照明消失状況下において乗客を安全に乗客コンベアから昇降させるようにする乗客コンベアが開示されている。
【０００６】
また、特許文献２には、エスカレータのステップ中央部のクリートとは異なる色・材質から形成される注意帯を、蓄光材を含有する材質とすることによって、光源装置より照射する光を受けた蓄光材が自ら発光し乗客の注意を引き付け、特に暗い場所にあるエスカレータの安全性を向上する構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１０−４５３６３号公報
【特許文献２】特開平３−２１１１９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献１においては、ステップ表面のクリート凹部に蓄光材料を塗布、付与しているため、乗客コンベアの乗降口にクリートとかみ合うように設置されるコムとの摩擦により蓄光材料が劣化してしまう。また、蓄光材を摩耗を避けてクリート凹部に配置しているため、蓄光材がクリート凸部の影になり有効に光を集光できない領域が生じる。さらに、ステップの後ろ側に設けられた表面に凹凸溝を有するライザーには言及していない。
【０００９】
また、特許文献２は、踏面周縁部に蓄光材を設けるため、踏面自体の視認性が不十分となる。また、踏面クリートに蓄光材を使用する場合は、クリートの摩耗により寿命が短く、高コストとなる欠点がある。
【００１０】
本発明の目的は、停電時などの周囲の明るさが確保されない状況下でも乗客コンベアのステップの視認性を従来より向上させ、ローコストで長寿命であり、乗客の安全性を確保する新規なステップ構造を提供し、或はこのステップを備えた乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決すべく、本発明に従う乗客コンベアは、一対の乗降床と、無端状に連結して形成され、各乗降床の間を循環移動するステップと、ステップの進行方向に沿って立設される欄干と、ステップに同期して移動するように欄干に設けられる移動手すりと、を備える乗客コンベアにおいて、ステップ表面に形成されるクリートに穴を設け、穴に蓄光材料を埋め込む構成とした。
【００１２】
蓄光材料を埋め込む穴は円形でも、楕円形でも、多角形形状でも良い。また、貫通穴でも、底部を有する非貫通穴でもよい。さらに蓄光材料をクリートの穴から突出させ、クリート側面まで蓄光材料を形成して集光性と視認性を向上させても良い。さらに、蓄光材料をクリートの穴から突出させ、クリート表面と蓄光材料とに段差を設けることで滑り止め効果を得ることも可能である。
【００１３】
本発明は、クリートだけではなく、ライザーへも同様に蓄光材料を埋め込むことが可能である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、ステップのクリートまたはライザー表面に穴を設け、蓄光材料を埋め込む構成とすることにより、停電時などの照明条件およびエネルギー消費を抑制するために建物の照明が減光されている場合でも、乗客コンベアのステップの視認性を十分に確保することができる。
【００１５】
また、クリート又はライザーの穴に蓄光材料を埋め込むため、従来よりも強度と耐摩耗性に優れる蓄光性ステップを実現でき、利用者の靴や荷物との摩擦による経年的な劣化によっても磨耗しにくく、塗布のように金属面が現れることがなく発光効果を持続させることが可能である。
【００１６】
さらに、クリート表面と蓄光材料とに段差を設けることにより、乗客の滑り止め効果を得ることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明を適用する乗客コンベアの基本構造を示す模式図。
【図２】本発明を適用する乗客コンベアのステップ構造を示す側面図。
【図３】本発明の実施例１のステップのクリートを示す斜視図。
【図４】本発明の実施例１のステップのクリートを示す断面図。
【図５】本発明の実施例１のステップのクリートを示す側面図。
【図６】本発明の実施例２のステップのクリートを示す断面図。
【図７】本発明の実施例２のステップのクリートを示す側面図。
【図８】本発明の実施例３のステップのクリートを示す断面図。
【図９】本発明の実施例４のステップのクリートを示す断面図。
【図１０】本発明の実施例５のステップのクリートを示す断面図。
【図１１】本発明の実施例６のステップのライザーを示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図を用いて説明をする。乗客コンベアとして傾斜型のエスカレータを例に挙げて説明するが、これに限らず、電動歩道のような水平型の他の乗客コンベアにも本発明を適用できる。
【実施例１】
【００１９】
本発明を、乗客コンベアのうちエスカレータに適用した実施例１について説明する。図１は、本発明を適用するエスカレータの基本構造を示す模式図である。
【００２０】
図１において、実施例１のエスカレータＥは、無端状に連結されて図示しない駆動装置により循環移動する複数のステップ１と、ステップ１の両側に立設される欄干２と、欄干２の下部の両側を覆う内デッキおよび外デッキと、欄干２に支持されステップ１と同期して移動する移動手摺３とを備える。
【００２１】
エスカレータＥ内部には、上端および下端に蓄光体照射用の光源１０を備える。照明１０は、日中晴れている場合には自然光により蓄光が可能であるため消灯させる。一方、雨や曇り、夕方などには光源１０から蓄光体を照射して蓄光させておく。１１はエスカレータＥの両端の建屋構造に設けられた乗降床である。
【００２２】
図２は、本発明を適用するエスカレータのステップ構造を示す側面図である。ステップ１は、ステップ１表面に凹凸溝を有するクリート１Ａと、クリート１Ａを固定するための前補強部材１Ｂおよび後補強部材１Ｃと、これらを固定するための三角ブラケット１Ｄから構成される。ステップ１の後補強部材１Ｃには湾曲表面に縦溝を有するライザー１Ｆが固定されている。１Ｇはステップ１を図示しないガイドレールに沿って案内するガイドローラである。
【００２３】
一般的にステップのクリートにはアルミやステンレス鋼板が使用されるが、それ以外の材質を使用しても良い。
【００２４】
図３は、実施例１のステップのクリートを示す斜視図である。実施例１では、ステップ１表面に形成されるクリート１Ａの凸部に、一定間隔をおいて穴１Ｅを設けたクリートを形成し、穴１Ｅに、蓄光材料を含んだ材料９を埋め込む構成としている。
【００２５】
図４は、実施例１のステップ１のクリート１Ａの構造例を示す断面図である。図４に示すように、クリート１Ａの凸部に１本おきに穴１Ｅを形成したクリートを形成し、クリート１Ａの裏側より合成樹脂に蓄光材を混合した蓄光材料９をモールド等により充填する構成としている。ここで、クリート１Ａに加工する穴１Ｅは、図３に示す略円形状でも良いが、その他楕円形、三角形、四角形等の多角形など、任意の形状でも良い。穴１Ｅは、クリートの製造時に、モールド、プレス打ち抜き、切削等の任意の加工方法により形成する。
【００２６】
図５は、実施例１のステップのクリートを示す側面図である。図５から明らかなように、蓄光材料９はクリート１Ａに加工した穴１Ｅからわずかに突出してクリート１Ａ表面に対し段差を形成している。これにより、乗客はクリート１Ａに加工した穴１Ｅから露出した
蓄光材料９を目印として、照明等の不十分な環境でも安全にステップ１に搭乗することができる。また、蓄光材料９はクリート１Ａの穴１Ｅから突出することにより、蓄光材料９を自然光または照明１０によって確実に照明し、蓄光することができる。
【００２７】
また、クリート１Ａ表面に対し段差を形成することにより、乗客がステップ１に搭乗する際に滑り止めの効果を与えることができる。
【００２８】
実施例１では、穴はクリートの凸部上面に形成しているが、クリートの凸部側面、又はクリートの凹部に設けることもできる。
【実施例２】
【００２９】
図６は、本発明の実施例２のステップのクリートを示す断面図である。図７は、実施例２のステップのクリートを示す側面図である。
【００３０】
実施例２では、ステップ２のクリート２Ａに１本おきに穴２Ｅを形成したクリートを形成し、クリート２Ａの裏側より合成樹脂に蓄光材を混合した蓄光材料９をモールド等により埋め込む構成としている。
【００３１】
実施例２では、蓄光材料２はクリート２Ａの穴２Ｅの上部およびクリート側面を蔽うように形成され、実施例１よりもクリートにおける蓄光材料９の露出面積が大きく形成されている。このように蓄光材料９をクリート凸部側面を含む領域に形成することにより、光をより効果的に集光し蓄光することができる。また、発光時の視認性が向上する。
【００３２】
また、クリート２Ａ表面に対し蓄光材料９により段差を形成することにより、実施例１と同じく乗客がステップ１に搭乗する際に滑り止めの効果を与えることができる。
【実施例３】
【００３３】
図８は、本発明の実施例３のステップ３のクリート３Ａを示す断面図である。実施例３では、蓄光材料を別ピースからなる蓄光材料９Ａから形成し、クリート３Ａに形成される穴３Ｅに、接着剤または蓄光材料自身の接着力によって挿入固着する構成とする。
【００３４】
穴３Ｅは側面にテーパを有しており、摩耗等で蓄光材料９Ａを交換する際に、容易に外すことができる。また、実施例３の別ピースからなる蓄光材料９Ａは、一般に高価な蓄光材料の使用量が少量で良く、低コストで製造することができる。
【００３５】
クリートに形成する穴の形状は実施例１にも記載している通り、円形その他多角形形状でも良い。さらに、別ピースとして構成される蓄光材料９Ａの形状も穴形状に合わせて多角形状等としても良い。
【００３６】
穴形状は、図８のような円錐台形状やその他多角形錐形状等のテーパに形成するほか、円柱形状としても良い。
【００３７】
穴３Ｅは、実施例３ではテーパ状の貫通穴としているが、底部を持つ非貫通穴で形成することもできる。非貫通穴で形成した場合でも、形状を工夫し固着方法を工夫することによって蓄光材料ピースを確実に固着することができる。
【実施例４】
【００３８】
図９は、本発明の実施例４のステップ４のクリート４Ａを示す断面図である。実施例４では、蓄光材料を別ピースからなる蓄光材料９Ｂから形成し、クリート４Ａに形成される穴４Ｅに挿入固着する構成とする。実施例４では、この様に実施例３と比較して蓄光材料の面積を拡大することにより、蓄光性に優れ、また視認性に優れた蓄光材料を提供することができる。
【実施例５】
【００３９】
図１０は、本発明の実施例５のステップ５のクリート５Ａを示す断面図である。ステップ５表面に形成される蓄光材料９を有するクリート５Ａの表面に、クリート材料より硬度の低い樹脂製の蓄光材料９を保護する保護フィルム１２を被覆する。これによって、通常は樹脂製からなり、硬度が低い蓄光材料の耐久性をさらに増大することができる。
【実施例６】
【００４０】
図１１は、本発明の実施例６のステップのライザーを示す断面図である。ライザー１Ｆの溝の凸部に穴６Ｅを形成し、蓄光材料９をモールド等により埋め込む。ライザー１Ｆは踏面ではないので、段差を設ける必要はない。ライザー１Ｆに蓄光材料９を設けることにより、特にエスカレータ上昇方向のステップの視認性が向上する。
【００４１】
ライザー１Ｆの穴６Ｅへの蓄光材料９の取付方法は、実施例１乃至５のクリートの形態を応用することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１、２、３、４、５  ステップ
１Ａ、２Ａ、３Ａ、４Ａ、５Ａ  クリート
１Ｂ  前補強部材
１Ｃ  後補強部材
１Ｄ  三角ブラケット
１Ｅ、２Ｅ、３Ｅ、４Ｅ、５Ｅ、６Ｅ  穴
１Ｆ  ライザー
２  欄干
３  移動手摺
４  外デッキ
９、９Ａ、９Ｂ  蓄光材料
１０  照明
１１  乗降床
１２  保護フィルム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2014061974.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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