(57)【要約】      （修正有）【課題】ウォータージェット推進装置の操舵装置に関し、デフレクタの操作軸の貫通部から船内への水の浸入を防止するデフレクタ操作軸の水封装置を提供する。【解決手段】噴射水を吐出ケーシング後端のデフレクタにより左右に制御して船艇を操舵するウォータージェット推進装置において、吸込ケーシングの吸込フランジ１２を貫通する操作軸７を有し、吸込フランジ１２の貫通孔１４から船内に侵入する水を防止するための水封装置２４，２６を内設するシールハウジング２１を吸込フランジ１２の船内側に設けたもので、回動しながら軸方向に移動する操作軸７の水封を確実に行い、水封装置２４，２６の交換も船内から容易に行うことができる。【選択図】図３
2014028576.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸込ケーシング（１）で吸引した水を羽根車（３）で加圧して吐出ケーシング（３）の噴射ノズル（５）から吐出し、その噴射水を吐出ケーシング（３）後端のデフレクタ（６）により左右に制御して船艇（Ｓ）を操舵するウォータージェット推進装置（Ｗ）において、
デフレクタ（６）を制御する操作軸（７）を吸込ケーシング（１）の吸込フランジ（１２）に挿通し、
操作軸（７）の先端にデフレクタ（６）の操作孔（１７）に挿入する操作金具（１６）と後端に船内の操作シリンダ（１５）に連結する操作レバー（１８）を配設し、
水封装置（２４，２６）を内設するシールハウジング（２１）を操作軸（７）に回動自在に挿着した
ことを特徴とするウォータージェット推進装置のデフレクタ操作軸の水封装置。
【請求項２】
前記シールハウジング（２１）の中央部に操作軸（７）を挿通する中央孔（２２）を設けるとともに、中央孔（２２）の内周面に水封装置（２６）を配設する孔溝（２７）と、吸込フランジ（１２）との接面部に水封装置（２４）を配設する側溝（２５）を有する
ことを特徴とする請求項１に記載のウォータージェット推進装置のデフレクタ操作軸の水封装置。
【請求項３】
前記シールハウジング（２１）を吸込ケーシング（１）の吸込フランジ（１２）に船内側から着設した
ことを特徴とする請求項１または２に記載のウォータージェット推進装置のデフレクタ操作軸の水封装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウォータージェット推進装置の操舵装置に関し、特にトランサムを貫通しているデフレクタの操舵軸の摺動部から船内への水の浸入を防止する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ウォータージェット推進装置は、船艇の後部船底に開口する吸込口から水を吸い込む吸水部と、吸い込んだ水を加圧して船尾のトランサム後方へ吐出するポンプ部と、吐出された噴流の噴射方向を制御して船艇を操舵する操舵部とで構成されている。船艇の船底とトランサムはウォータージェット推進装置と接続しており、ウォータージェット推進装置から吐出される噴流の反力を受けて船艇を前方に推進させる。吐出される噴流を航走方向変換用のデフレクタにより左右に噴射して船艇を操舵している。
引用文献１には、デフレクタを船内から操作軸を介して回動させる技術が開示されている。操作軸は吸込ケーシングの一部を貫通しており、貫通部には船内への浸水防止のための水封装置（例えばＯリング等）を配設している。デフレクタには操作孔を設けてあり、操作軸の先端から垂下した操作金具が操作孔の内部に噛み合うように内挿している。操作軸の後端に穿設した操作レバーを船内から左右に回動することで、操作軸の操作金具を左右に揺動させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１２２１９１号公報（図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
引用文献１のウォータージェット推進装置は、操作軸を船内から左右に回転することで、デフレクタの操作孔に内挿している操作金具を左右に揺動させて、デフレクタピンを中心にデフレクタの噴出口を左右に回動させるものである。デフレクタの操作孔の軌跡はデフレクタピンを中心に円弧上となるので、操作軸は軸方向に移動することになる。
操作軸が貫通している吸込ケーシングの貫通孔は、操作軸の回転と同時に軸方向への移動についても船内への浸水対策を行う必要があり、引用文献１では貫通孔の内壁に水封装置を内設することで船内への水の流入を防止している。貫通孔に水封装置を内設すると、水封部の消耗品等の部品交換の際に、船艇を上架して吐出ケーシング等のウォータージェット推進装置を分解する必要がある。また、組立する際に、操作軸との摺接で水封装置を損傷させることがある。操作軸の貫通孔も小さく、船内からの水封装置の交換に手間を要する。また、水封装置の損傷に気づかないと水の船内への流入を許してしまう。
本発明は、船内から操作軸を回動させてデフレクタを操作するウォータージェット推進装置について、トランサム貫通部からの水の浸入を防止するとともに、船内から容易に操作軸を分解・組立可能で、水封装置の損傷の恐れがないデフレクタ操作軸の水封装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るウォータージェット推進機のデフレクタ操作軸の水封装置は、吸込ケーシングで吸引した水を羽根車で加圧して吐出ケーシングの噴射ノズルから吐出し、その噴射水を吐出ケーシング後端のデフレクタにより左右に制御して船艇を操舵するウォータージェット推進装置において、デフレクタを制御する操作軸を吸込ケーシングの吸込フランジに挿通し、操作軸の先端にデフレクタの操作孔に挿入する操作金具と後端に船内の操作シリンダに連結する操作レバーを配設し、水封装置を内設するシールハウジングを操作軸に回動自在に挿着したもので、シールハウジングを操作軸と一体的に着脱可能であり、作業スペースの広いデッキや陸上にてシールハウジングに内挿している水封装置の交換が可能である。
【０００６】
また、シールハウジングの中央部に操作軸を挿通する中央孔を設けるとともに、中央孔の内周面に水封装置を配設する孔溝と、吸込フランジとの接面部に水封装置を配設する側溝を有するもので、船内への水の浸入を確実に防止でき、分解・組立時の水封装置の損傷リスクを低減できる。
【０００７】
また、シールハウジングを吸込ケーシングの吸込フランジに船内側から着設するので、船内から安全に水封装置の交換ができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るウォータージェット推進機のデフレクタ操作軸の水封装置は、船内からトランサムを貫通して船外のデフレクタを回動させる操作軸の水封装置として、操作軸と一体的にウォータージェット推進装置に着脱可能なシールハウジングを設けているので、分解・組立時の水封装置の損傷リスクを低減できる。具体的には、水封装置の消耗・損傷時には、船艇を上架せずにシールハウジングのみを操作軸から取り外して水封装置の交換を行うことができるものである。シールハウジングは操作軸から容易に着脱可能であるので、作業スペースの広いデッキや陸上にてシールハウジングに内挿している水封装置の交換が可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本願発明に係るウォータージェット推進装置が艤装された船艇の側面図である。
【図２】同じく、ウォータージェット推進装置の縦断面図である。
【図３】同じく、操舵装置の要部拡大図である。
【図４】同じく、シールハウジングの縦断面図である。
【図５】同じく、シールハウジングの正面図である。
【図６】同じく、デフレクタが左右に回動した状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１はこの発明に係るウォータージェット推進装置が艤装された船艇の側面図であって、ウォータージェット推進装置Ｗは、船艇Ｓの後部船底Ｓ１に開口する吸込口Ｓ２から水を吸い込む吸水部Ｗ１と、吸い込んだ水を加圧して船尾のトランサムＳ３後方へ吐出するポンプ部Ｗ２と、吐出された噴流の噴射方向を制御して船艇Ｓを操舵する操舵部Ｗ３とで構成される。ウォータージェット推進装置Ｗは機関室Ｓ４に設けられた駆動部Ｅと接続している。
【００１１】
船艇Ｓの船底Ｓ１とトランサムＳ３はウォータージェット推進装置Ｗと接続しており、ウォータージェット推進装置Ｗから吐出される噴流の反力を受けて船艇Ｓを前方に推進させる。
【００１２】
図２はウォータージェット推進装置の縦断面図であって、船底Ｓ１の吸込口Ｓ２に連通する吸込ケーシング１の吸水口２から吸引した水をポンプ部Ｗ２の羽根車３で加圧し、吐出ケーシング４の噴射ノズル５から船尾後方に加圧水を噴射して船艇Ｓを推進させるようにしている。吐出ケーシング４の後端には上下のデフレクタピン２８により左右に回動自在にデフレクタ６を配設している。噴射ノズル５から吐出される噴射水を航走方向変換用のデフレクタ６で回動させることにより左右に噴射して船艇を操舵する。デフレクタ６は操作軸７により船内から回動させる。また、噴射水を後進用のリバーサ８で方向転換させて船艇方向に噴射させることにより船艇Ｓを後進させる。前進時にはリバーサ８を上方に回動してあり、噴流がリバーサ８と接触しないようにしている。
【００１３】
機関室Ｓ４の駆動部Ｅはウォータージェット推進装置Ｗの吸込ケーシング１を貫通して延設される主軸９に連結しており、主軸９を介してポンプ部Ｗ２で主軸９に嵌合している羽根車３を回転させている。羽根車３から発生する船首方向のスラストは、吸込ケーシング１に付設している軸受箱１０で軸支され、吸込ケーシング１を通して船艇Ｓに伝達される。
【００１４】
図３は操舵装置の要部拡大図であって、トランサムＳ３には船外側からトランサム取付板１１を設けており、開口部には吸込ケーシング１が内設されている。トランサム取付板１１の開口部の内壁と吸込ケーシング１の吸込フランジ１２の外周部はＯリング１３で水封されている。
【００１５】
トランサム取付板１１はトランサムＳ３に固着しており、周知の固着具、例えばボルト・ナット等で接続している。トランサム取付板１１とトランサムＳ３間は船内に水が浸入しないようにシールしており、固着具も同様に防水対策を行っている。
【００１６】
操作軸７は吸込ケーシング１上方に配設しており、吸込フランジ１２に設けた貫通孔１４を貫通している。操作軸７の先端部は船外のデフレクタ６と噛み合っており、後端部は船内の操作シリンダ１５と連結している。
【００１７】
操作軸７の先端部には操作金具１６を取り付けている。操作金具１６の球状端部は操作軸７から垂下し、デフレクタ６上部に設けた操作孔１７に内挿されている。操作軸７の後端部には操作レバー１８を取り付けている。操作レバー１８と操作シリンダ１５を連結し、操作シリンダ１５で操作レバー１８を介して操作軸７を左右に回動させる。
【００１８】
操作軸７は船内の操作シリンダ１５を伸縮させることにより、船外のデフレクタ６を回動させている。操作軸７は吸込ケーシング１の吸込フランジ１２および吐出ケーシング４の上部に突設する操作軸支え１９で摺動自在に軸支されている。吸込フランジ１２の貫通孔１４および吐出ケーシング４の操作軸支え１９には、操作軸７の回動を容易にするため滑り軸受２０を内挿している。
【００１９】
図４はシールハウジングの縦断面図であり、図５はシールハウジングの正面図である。吸込フランジ１２の貫通孔１４の船内側にはシールハウジング２１を配設しており、中央部に操作軸７が貫通する中央孔２２と、両端近傍に吸込フランジ１２に固定するボルトが挿通するボルト孔２３，２３を有している。
【００２０】
シールハウジング２１と吸込フランジ１２との接面部には、貫通孔１４からの浸水防止のための水封装置２４を配設する側溝２５を有している。シールハウジング２１の中央孔２２の内周面には、貫通孔１４からの浸水防止のための水封装置２６を配設する孔溝２７を有している。本実施例では、シールハウジング２１に配設する水封装置２４，２６をＯリングとしている。両端近傍のボルト孔２３に船内側からボルトを挿入し、吸込フランジ１２に螺着する。吸込フランジ１２のネジ穴は船外まで貫通していないので、ネジ穴に対する浸水対策は不要である。
【００２１】
図６はデフレクタが左右に回動した状態を示す平面図であり、（ａ）は左に回動した状態、（ｂ）は中立の状態、（ｃ）は右に回動した状態を示す。船内に配設した操作シリンダ１５のロッドを伸縮して、ロッド先端に連結した操作レバー１８を介して操作軸７を中心に左右に回動させる。
【００２２】
そして、デフレクタ６の操作孔１７に内挿している操作金具１６を左右に揺動させて、デフレクタピン２８を中心にデフレクタ６の噴出口２９を左右に回動する。デフレクタ６はデフレクタピン２８を中心に左右に回動するので、操作孔１７の軌跡はデフレクタピン２８を中心に円弧上となる。したがって、操作軸７は軸方向に移動することになる。
【００２３】
具体的には、デフレクタ６が中立の状態が、操作孔１７が最もトランサムＳ３に近くなり、操作軸７も船内に挿通する長さが長くなる。デフレクタ６が左右に回動した状態では、操作孔１７がデフレクタピン２８を中心に円弧上にトランサムＳ３と離間する方向へ移動するので、中立状態より操作孔１７はトランサムＳ３と遠くなる。操作軸７は先端の操作金具１６が操作孔１７と噛み合っているので、操作孔１７に引張されるように船外へと摺動移動する。
【００２４】
操作軸７は回動するだけでなく、前後に摺動するので、船内への水の浸入を防止するために、本実施例では軸封装置２６にＯリングを用いているが、他の周知の軸封装置を用いても構わない。
【００２５】
シールハウジング２１の消耗品等（水封装置２４，２６）の部品交換の際は、まず、操作シリンダ１５の連結を解除して、操作軸７から操作レバー１８を取り外す。操作軸７を貫通孔１４に挿通させた状態で、シールハウジング２１のみを操作軸７から船内側に取り外しできるので、操作軸７あるいはウォータージェット推進装置Ｗの吐出ケーシング４等の部品を分解する必要がない。操作軸７から取り外したシールハウジング２１の水封装置２４，２６は作業スペースが十分に確保できる場所にて安心して交換できる。新しい水封装置２４，２６を内挿したシールハウジング２１は、吸込ケーシング１の貫通孔１４に挿通した状態の操作軸７に船内側から装着する。操作軸７は船艇Ｓの喫水よりも高い位置にあるので、水封装置２４，２６の交換時に船艇Ｓを上架する必要はない。
【００２６】
新規に操作軸７をウォータージェット推進装置Ｗに取り付ける際には、後端近傍にシールハウジング２１を装着した操作軸７を船内側から吸込フランジ１２に挿通する。船外側の操作軸７先端に操作金具１６を取り付けてデフレクタ６の操作孔１７に噛み合せる。シールハウジング２１を吸込フランジ１２に固定した後、操作軸７後端に操作レバー１８を取り付けて、操作シリンダ１５と連結する。分解時は組立時と逆の手順で行う。
水封装置２７を配設しているシールハウジング２１を操作軸７に回動可能に外挿して安全に取り付けた後、一体的に吸込ケーシング１の吸込フランジ１２に着設するので、ウォータージェット推進装置Ｗの点検時に操作軸７による水封装置２４の損傷が発生し難い。また、水封装置２７はシールハウジング２１に内設しており、シールハウジング２１を操作軸７から容易に着脱可能であるので、シールハウジング２１の水封装置２７も容易に交換可能である。これらの分解、組立作業はウォータージェット推進装置Ｗを据付けた状態で、船内から容易に実施できる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明のウォータージェット推進装置の操舵装置は、デフレクタを回動させる操作軸の軸封部を、水流が流れるケーシングとは別のシールハウジングで行っているので、分解・組立時に軸封装置が損傷するリスクを低減できる。したがって、部品の長寿命化や分解・組立工数の削減、船内への水の浸水防止に貢献できるものである。
【符号の説明】
【００２８】
１  吸込ケーシング
３  羽根車
４  吐出ケーシング
６  デフレクタ
７  操作軸
１２  吸込フランジ
１４  貫通孔
１５  操作シリンダ
１６  操作金具
１７  操作孔
１８  操作レバー
２１  シールハウジング
２２  中央孔
２４，２６  水封装置
２５  側溝
２７  孔溝
Ｓ  船艇
Ｗ  ウォータージェット推進装置
【図１】
2014028576.tif 000003
【図２】
2014028576.tif 000004
【図３】
2014028576.tif 000005
【図４】
2014028576.tif 000006
【図５】
2014028576.tif 000007
【図６】
2014028576.tif 000008