(57)【要約】      （修正有）【課題】ガスタービンエンジンで用いるための改良型のマイクロ混合器燃焼器設計を提供する。【解決手段】ガスタービンエンジンで用いられる燃焼器１００を提供する。本燃焼器１００は、端部カバー１４０の内部に位置決めされた多数のマイクロ混合器燃料ノズル１２０と、端部カバー１４０を通過して延びると共にマイクロ混合器燃料ノズル１２０と連絡した共通燃料管１２５と、共通燃料管１２５及びマイクロ混合器燃料ノズル１２０を操縦するための線形アクチュエータ２００と、端部カバー１４０と共通燃料管１２５の間に位置決めされた封止支持構造と、を含むことがある。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンエンジンで用いるための燃焼器であって、
端部カバーの内部に位置決めされた複数のマイクロ混合器燃料ノズルと、
端部カバーを通過して延びると共に複数のマイクロ混合器燃料ノズルと連絡した共通燃料管と、
共通燃料管及び複数のマイクロ混合器燃料ノズルを操縦するための線形アクチュエータと、
端部カバーと共通燃料管の間に位置決めされた封止支持構造と、
を備える燃焼器。
【請求項２】
前記複数のマイクロ混合器燃料ノズルは複数のマイクロ混合器燃料管及び１つの燃料プレートを備えている、請求項１に記載の燃焼器。
【請求項３】
前記封止支持構造はカンチレバー形状を備えている、請求項１に記載の燃焼器。
【請求項４】
前記封止支持構造は複数のマイクロ混合器燃料ノズルと対面する封止フランジを備えている、請求項１に記載の燃焼器。
【請求項５】
前記封止支持構造はその内部に共通燃料管用の管開口を備えている、請求項１に記載の燃焼器。
【請求項６】
前記管開口はその内部に１つまたは複数の封止リングを備えている、請求項５に記載の燃焼器。
【請求項７】
前記端部カバーはその内部に封止支持表面を有するエントリポートを備えている、請求項１に記載の燃焼器。
【請求項８】
前記端部カバーはその内部に封止支持表面を有する単一のエントリポートを備えている、請求項１に記載の燃焼器。
【請求項９】
前記線形アクチュエータは共通燃料管と連絡した駆動ロッドを備えている、請求項１に記載の燃焼器。
【請求項１０】
前記共通燃料管は入れ子型燃料マニホールドを備えている、請求項９に記載の燃焼器。
【請求項１１】
前記燃料マニホールドは複数の燃料回路を備えている、請求項９に記載の燃焼器。
【請求項１２】
前記複数のマイクロ混合器燃料ノズルはキャップアセンブリの内部に位置決めされている、請求項１に記載の燃焼器。
【請求項１３】
ガスタービンエンジンで用いるための燃焼器であって、
端部カバーの内部に位置決めされた複数のマイクロ混合器燃料ノズルと、
端部カバーを通過して延びると共に複数のマイクロ混合器燃料ノズルと連絡してこれと一緒に軸方向移動するようにした共通燃料管と、
共通燃料管及び複数のマイクロ混合器燃料ノズルを操縦するための線形アクチュエータと、
その内部の共通燃料管を支持するために端部カバーと駆動ロッドの間に位置決めされたカンチレバー形封止支持構造と、
を備える燃焼器。
【請求項１４】
前記封止支持構造は複数のマイクロ混合器燃料ノズルと対面する封止フランジを備えている、請求項１３に記載の燃焼器。
【請求項１５】
前記封止支持構造はその内部に共通燃料管用の管開口を備えている、請求項１３に記載の燃焼器。
【請求項１６】
前記管開口はその内部に１つまたは複数の封止リングを備えている、請求項１５に記載の燃焼器。
【請求項１７】
前記端部カバーはその内部に封止支持表面を有する単一のエントリポートを備えている、請求項１３に記載の燃焼器。
【請求項１８】
前記線形アクチュエータは共通燃料管と連絡した駆動ロッドを備えている、請求項１３に記載の燃焼器。
【請求項１９】
前記共通燃料管は入れ子型燃料マニホールドを備えている、請求項１８に記載の燃焼器。
【請求項２０】
ガスタービンエンジンで用いるための燃焼器であって、
端部カバーの内部に位置決めされた複数のマイクロ混合器燃料ノズルと、
端部カバーを通過して延びると共に複数のマイクロ混合器燃料ノズルと連絡した共通燃料管であって、その周りに燃料マニホールドを備えた共通燃料管と、
共通燃料管及び複数のマイクロ混合器燃料ノズルを操縦するための線形アクチュエータと、
端部カバーと共通燃料管の間に位置決めされたカンチレバー形封止支持構造と、
を備える燃焼器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願及び得られる特許は全般的にはガスタービンエンジンに関し、またより詳細には封止支持構造を介して端部カバーを通過して延びる操縦可能マイクロ混合器燃料ノズルを有する可変体積燃焼器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンの動作効率及び総出力は一般に、高温の燃焼ガス流の温度上昇に伴って増大する。しかし燃焼ガス流の高い温度が生成する窒素酸化物や別のタイプの規制排出物のレベルはより高くなることがある。したがって高効率の高い温度幅でガスタービンエンジンを動作させるという恩恵と窒素酸化物や別のタイプの規制排出物の産生量を確実に強制レベル未満に維持することの間には、ある均衡策が存在する。さらに、多様な負荷レベル、多様な周囲条件及びその他多くのタイプの動作パラメータも全体のガスタービン効率及び排出物に大きな影響を有することがある。
【０００３】
燃焼前に燃料流と空気流の適正な混合を得ることによって窒素酸化物その他の排出物レベルの低下を促進することができる。こうした事前混合は燃焼温度勾配及び窒素酸化物の産生量を低減させる傾向がある。こうした適正な混合を提供する方法の１つは、燃焼器を多数のマイクロ混合器燃料ノズルと一緒に使用することによる。一般に言われるところではマイクロ混合器燃料ノズルは、燃焼前にプレナム内部の多数のマイクロ混合器管内で少量の燃料と空気を混合する。
【０００４】
マイクロ混合器燃焼器及びマイクロ混合器燃料ノズルの目下の設計でも燃焼性能の改善が得られるが、ある種の動作条件においてはマイクロ混合器燃料ノズルの操作性ウィンドウが少なくとも部分的にダイナミックスや排出物に関する懸念によって規定を受けることがある。具体的には、ある種の内部構成要素の動作周波数が結合し高周波または低周波のダイナミックス場を生成することがあり得る。こうしたダイナミックス場は、燃焼器の構成要素並びに下流側のタービン構成要素の物理特性にマイナスの影響を及ぼすことがある。このことから目下の燃焼器設計ではこうした動作条件を、燃料や空気のフローを段階化（ｓｔａｇｉｎｇ）してダイナミックス場の形成を防ぐことによって回避しようと試みることがある。段階化は、バルク（ｂｕｌｋ）条件のためにその設計が排出物、引火性その他に関する典型的な動作限界を逸脱する場合であっても局所的な安定燃焼ゾーンを創出することを追求する。しかしこうした段階化は、時間集約的な較正を必要とすることがあり、また最適レベル未満での動作が要求されることがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許出願第２０１２／０１９８８５６号明細書
【発明の概要】
【０００６】
したがって、改良型のマイクロ混合器燃焼器設計が望まれている。こうした改良型のマイクロ混合器燃焼器設計によれば、その内部における燃料と空気のフローの適正な混合が促進され、全体の排出物を低減させかつダイナミックスを低減させてもより高い温度及び効率で動作させることができる。さらに、こうした改良型のマイクロ混合器燃焼器設計では、全体システムの複雑性及びコストを大幅に上昇させることなくこれらの目標を達成することができる。
【０００７】
本出願及び得られる特許はしたがって、ガスタービンエンジンで用いるための燃焼器を提供する。本燃焼器は、端部カバーの内部に位置決めされた多数のマイクロ混合器燃料ノズルと、端部カバーを通過して延びると共にマイクロ混合器燃料ノズルと連絡した共通燃料管と、共通燃料管及びマイクロ混合器燃料ノズルを操縦するための線形アクチュエータと、端部カバーと共通燃料管の間に位置決めされた封止支持構造と、を含むことがある。
【０００８】
本出願及び得られる特許はさらに、ガスタービンエンジンで用いるための燃焼器を提供する。本燃焼器は、端部カバーの内部に位置決めされた多数のマイクロ混合器燃料ノズルと、端部カバーを通過して延びると共にマイクロ混合器燃料ノズルと連絡して一緒に軸方向移動するようにした共通燃料管と、共通燃料管及びマイクロ混合器燃料ノズルを操縦するための線形アクチュエータと、その内部の駆動ロッドを支持するために端部カバーと共通燃料管の間に位置決めされたカンチレバー形封止支持構造と、を含むことがある。
【０００９】
本出願及び得られる特許はさらに、ガスタービンエンジンで用いるための燃焼器を提供することができる。本燃焼器は、端部カバーの内部に位置決めされた多数のマイクロ混合器燃料ノズルと、端部カバーを通過して延びると共にマイクロ混合器燃料ノズルと連絡しているその周りに燃料マニホールドを有する共通燃料管と、共通燃料管及びマイクロ混合器燃料ノズルを操縦するための線形アクチュエータと、端部カバーと共通燃料管の間に位置決めされたカンチレバー形封止支持構造と、を含むことがある。
【００１０】
本出願及び得られる特許に関するこれらの特徴及び改良並びにその他の特徴及び改良は、幾つかの図面と関連して記載した以下の詳細な説明並びに添付の特許請求の範囲を検討することにより当業者には明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】コンプレッサ、燃焼器及びタービンを表しているガスタービンエンジンの概略図である。
【図２】図１のガスタービンエンジンと一緒に使用し得る燃焼器の概略図である。
【図３】図２の燃焼器と一緒に使用し得るマイクロ混合器燃料ノズルの一部分の概略図である。
【図４】本明細書に記載するようなマイクロ混合器燃焼器の概略図である。
【図５】図４のマイクロ混合器燃焼器の一例の斜視図である。
【図６】図５のマイクロ混合器燃焼器の横側断面図である。
【図７】図５のマイクロ混合器燃焼器と一緒に使用し得る入れ子型燃料マニホールドシステムの一部分の拡大図である。
【図８】図５のマイクロ混合器燃焼器と一緒に使用される封止支持構造の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
ここで幾つかの図面において同じ構成要素を同じ番号付けで示している図面を見ると、図１は本発明で使用し得るガスタービンエンジン１０の概略図を表している。ガスタービンエンジン１０はコンプレッサ１５を含むことがある。コンプレッサ１５は流入する空気フロー２０を圧縮する。コンプレッサ１５はこの圧縮された空気フロー２０を燃焼器２５に伝達する。燃焼器２５はこの圧縮空気フロー２０を燃料３０の加圧フローと混合し、この混合物に点火して燃焼ガス３５のフローを生成する。燃焼器２５を１つだけ示しているが、ガスタービンエンジン１０は任意の数の燃焼器２５を含むことがある。この燃焼ガス３５のフローは次いで、タービン４０に伝達される。この燃焼ガス３５のフローがタービン４０を駆動させて機械的仕事を生成させる。タービン４０内で生成されたこの機械的仕事はシャフト４５を介してコンプレッサ１５を駆動させ、また発電機その他といった外部負荷５０を駆動させる。
【００１３】
ガスタービンエンジン１０は、天然ガス、液体燃料、様々なタイプの合成ガス及び／または別のタイプの燃料やこれらを組み合わせたものを用いることがある。ガスタービンエンジン１０は、７または９シリーズのヘビーデューティーのガスタービンエンジン、その他（ただし、これらに限らない）を含むＧｅｎｅｒａｌ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｃｏｍｐａｎｙ（Ｎｅｗ  Ｙｏｒｋ州Ｓｃｈｅｎｅｃｔａｄｙ）により提供される多数の異なるガスタービンエンジンのうちの任意の１つとすることができる。ガスタービンエンジン１０は異なる構成を有することがあり、また別のタイプの構成要素を用いることがある。本発明では、別のタイプのガスタービンエンジンも使用することができる。本発明では、複数のガスタービンエンジン、別のタイプのタービン、並びに別のタイプの発電装置も一緒に使用することができる。
【００１４】
図２は、上に記載したガスタービンエンジン１０などと一緒に用い得る燃焼器２５の一例の概略図を表している。燃焼器２５は、ヘッド端部の位置の端部カバー５２から後方端部の位置の移行片５４までタービン４０の周りに延びることがある。端部カバー５２の周りに多数の燃料ノズル５６を位置決めすることがある。燃料ノズル５６から移行片５４に向ってライナー５８が延びることがあり、またこれによってその中に燃焼ゾーン６０を画定することがある。ライナー５８はフロースリーブ６２によって囲繞されることがある。ライナー５８とフロースリーブ６２は、これらの間にコンプレッサ１５からの空気フロー２０のためのあるいは別のフローのための流路６４を画定することがある。本発明では、任意の数の燃焼器２５を環状筒形（ｃａｎ−ａｎｎｕｌａｒ）アレイその他の形で用いることができる。本明細書に記載した燃焼器２５は単に例示の目的としたものである。本発明では、別の構成要素や別の構成を有する燃焼器を用いることができる。
【００１５】
図３は、燃焼器２５その他と一緒に用い得るマイクロ混合器燃料ノズル６６の一部分を表している。マイクロ混合器燃料ノズル６６は、燃料管７０の周りに位置決めされた多数のマイクロ混合器管６８を含むことがある。マイクロ混合器管６８は一般に、実質的に均一の直径を有することがあり、また環状同心性の列状に配列されることがある。本発明では任意の数のマイクロ混合器管６８を、任意のサイズ、形状または構成で用いることができる。マイクロ混合器管６８は、燃料プレート７２を介して燃料管７０からの燃料フロー３０とまた流路６４を介してコンプレッサ１５からの空気フロー２０と連絡することができる。少量の燃料フロー３０と少量の空気フロー２０が各マイクロ混合器管６８の内部で混合することがある。混合した燃料−空気流は燃焼ゾーン６０内での燃焼のために下流側に流れて上述のようにタービン４０で使用されることがある。本発明では別の構成要素や別の構成を用いることができる。
【００１６】
図４は、明細書に記載したような燃焼器１００の一例を表している。燃焼器１００は、マイクロ混合器燃料ノズル１２０その他を任意の数だけその内部に位置決めして備えるマイクロ混合器燃焼器１１０とすることがある。マイクロ混合器燃料ノズル１２０は上で記載したものと同様とすることができる。マイクロ混合器燃料ノズル１２０は扇形の形状、円形状とすること、かつ／または任意のサイズ、形状または構成を有することがある。同様にマイクロ混合器ノズル１２０は、その内部に任意の数のマイクロ混合器管を任意の構成で含むことができる。マイクロ混合器燃料ノズル１２０は共通燃料管１２５と連絡させることがある。共通燃料管１２５はその内部に１つまたは複数の燃料回路を備えることがある。したがってこの複数の燃料回路がマイクロ混合器燃料ノズル１２０の段階化を可能にすることがある。マイクロ混合器燃料ノズル１２０はキャップアセンブリ１３０や同様の構造の内部に装着させることがある。キャップアセンブリ１３０は、任意のサイズ、形状または構成を有することができる。キャップアセンブリ１３０は従来の封止１３５その他によって囲繞されることがある。
【００１７】
燃焼器１００は、上で記載したものと同様にそのヘッド端部１５０の位置の端部カバー１４０から延びることがある。ライナー１６０が、その内部にマイクロ混合器燃料ノズル１２０を備えたキャップアセンブリ１３０及び封止１３５を囲繞することがある。ライナー１６０は、キャップアセンブリ１３０の下流側にある燃焼ゾーン１７０を画定することがある。ライナー１６０はケース１８０によって囲繞されることがある。ライナー１６０、ケース１８０及びフロースリーブ（図示せず）によってこれらの間にコンプレッサ１５からの空気フロー２０や別のフローのための流路１９０が画定されることがある。ライナー１６０、燃焼ゾーン１７０、ケース１８０及び流路１９０は、任意のサイズ、形状または構成を有することができる。本発明では、任意の数の燃焼器１００を環状筒形アレイその他の形にして用いることができる。本発明では、別の構成要素や別の構成を用いることができる。
【００１８】
燃焼器１００はまた可変体積燃焼器１９５とすることがある。この場合に、その可変体積燃焼器１９５は線形アクチュエータ２００を含むことがある。線形アクチュエータ２００は、端部カバー１４０の周りでかつこれの外側に位置決めされることがある。線形アクチュエータ２００は従来の設計とすることがあり、また線形運動や軸方向運動を提供することがある。線形アクチュエータ２００の動作は、機械式、電気機械式、圧電式、空圧式、油圧式及び／またはこれらの組み合わせ方式とすることがある。一例として線形アクチュエータ２００は、油圧式シリンダ、ラック・ピニオンシステム、ボールねじ、手回しクランク、あるいは制御された軸方向運動の提供が可能な任意のタイプのデバイスを含むことがある。線形アクチュエータ２００は、システムフィードバックその他に基づいたダイナミック動作を得るために全体のガスタービン制御子と連絡させることがある。
【００１９】
線形アクチュエータ２００は、駆動ロッド２１０その他を介して共通燃料管１２５と連絡させることがある。駆動ロッド２１０は、任意のサイズ、形状または構成を有することができる。共通燃料管１２５は駆動ロッド２１０の周りに位置決めし、これに伴った移動を得ることがある。したがって、線形アクチュエータ２００、駆動ロッド２１０及び共通燃料管１２５は、その内部にマイクロ混合器ノズル１２０を備えたキャップアセンブリ１３０を適当な任意の位置でライナー１６０の長さ方向で軸方向操縦することができる。共通燃料管１２５の内部の複数の燃料回路によって燃料ノズルの段階化を可能とさせることがある。本発明では、別の構成要素や別の構成を用いることもできる。
【００２０】
使用時において線形アクチュエータ２００は、ライナー１６０の体積を基準としてヘッド端部１５０の体積を変更するようにキャップアセンブリ１３０を操縦することがある。したがってライナーの体積（並びに、燃焼ゾーン１７０の体積）は、ライナー１６０に沿ったマイクロ混合器燃料ノズル１２０の出し入れによって減少または増加させることができる。さらにキャップアセンブリ１３０は、全体システムの圧力低下に変化を生じずに操縦することができる。典型的な燃焼器システムでは、全体の圧力低下が変化することがある。しかしこうした圧力低下は一般に、その内部の構成要素の冷却に影響を及ぼす。さらに、圧力低下が変動すると、燃焼ダイナミックスの制御において問題を生じることがある。
【００２１】
上流側と下流側の体積が変化すると全体の反応滞留時間の変動が生じ、これにより窒素酸化物、一酸化炭素及びその他のタイプの排出物に関する全体排出物レベルに変動を生じることがある。一般的に言って、反応滞留時間はライナー体積と直接の相関があるため、本発明では所与の動作モードに関する排出物要件に適合するように調整することがある。さらに滞留時間が変動すると、ヘッド端部やライナー体積が変わるに連れて全体の音響的挙動が変わることがあるという点でターンダウンや燃焼器ダイナミックスに影響を及ぼすことがある。
【００２２】
例えば、基礎負荷において低い窒素酸化物レベルを保証するには一般に滞留時間を短くする必要がある。逆に低負荷条件において一酸化炭素レベルを低減するには、滞留時間を長くする必要がある。本明細書に記載した燃焼器１００はしたがって、全体システムの圧力低下の変化を伴わないチューニング可能な燃焼器としての排出物及びダイナミックスの最適な緩和を提供することができる。具体的に燃焼器１００は、燃料の段階化に影響を及ぼさずに最小のダイナミック応答を提供できるように燃焼器１００をチューニングするために本発明において体積を能動的に変化させる能力を提供することができる。
【００２３】
本明細書に記載した線形アクチュエータ２００は、キャップアセンブリ１３０内にあるマイクロ混合器燃料ノズル１２０を１つのグループとして操縦するように示しているが、マイクロ混合器燃料ノズル１２０を個別に操縦してノズルの段階化を得るように複数の線形アクチュエータ２００を用いることもある。この例ではこれら個別のマイクロ混合器燃料ノズル１２０によってこれらの間でかつキャップアセンブリ１３０に関して追加の封止を提供することがある。本発明では、回転性の移動も用いることができる。さらに、本発明では非マイクロ混合器燃料ノズルも用いることができ、かつ／または本発明では非マイクロ混合器燃料ノズルとマイクロ混合器燃料ノズルを一緒に用いることができる。本発明では、別のタイプの軸方向移動デバイスも用いることができる。本発明では、別の構成要素や別の構成を用いることができる。
【００２４】
図５及び図６は、燃焼器１００その他と一緒に用い得るプレノズル燃料噴射システム２２０の一例を表している。燃料ノズル１２０の各々はプレノズル燃料噴射システム２２０上に来るように装着させることがある。プレノズル燃料噴射システム２２０は、燃料ノズルマニホールド２３０を含むことがある。燃料ノズルマニホールド２３０は共通燃料管１２５と連絡させることがあり、また上述のように駆動ロッド２１０を介して操縦可能とすることがある。燃料ノズルマニホールド２３０は、任意のサイズ、形状または構成を有することができる。
【００２５】
プレノズル燃料噴射システム２２０の燃料ノズルマニホールド２３０は中心ハブ２４０を含むことがある。中心ハブ２４０は、任意のサイズ、形状または構成を有することができる。中心ハブ２４０は多数の異なるフローをその中に収容することがある。プレノズル燃料噴射システム２２０の燃料ノズルマニホールド２３０は、中心ハブ２４０から延びた多数の支持ストラット２５０を含むことがある。任意の数の支持ストラット２５０を用いることができる。本発明では任意のサイズ、形状または構成を用いることができるが、支持ストラット２５０は実質的に空気力学的な輪郭をした形状２５５を有することがある。具体的には、支持ストラット２５０の各々は、上流側端部２６０、下流側端部２７０、第１の側壁２８０及び第２の側壁２９０を含むことがある。支持ストラット２５０は、中心ハブ２４０からキャップアセンブリ１３０まで半径方向に延びることがある。各支持ストラット２５０は、これに対する燃料フロー３０の提供のために１つまたは複数の燃料ノズル１２０と連絡させることがある。燃料ノズル１２０は支持ストラット２５０の各々の下流側端部２７０から軸方向に延びることがある。本発明では別の構成要素や別の構成を用いることができる。
【００２６】
図７は、明細書に記載したような入れ子型燃料マニホールドシステム３２０を表している。入れ子型燃料マニホールドシステム３２０は、燃料ノズル１２０に対して１つまたは複数の燃料フロー３０を安全に伝達するためにプレノズル燃料噴射システム２２０または別のタイプの燃料噴射システムと協働することがある。さらに入れ子型燃料マニホールドシステム３２０は、端部カバー１４０を通過する貫通の数を制限しながらキャップアセンブリ１３０内部での燃料ノズル１２０の軸方向移動に対応するために線形アクチュエータ２００及び駆動ロッド２１０と協働することがある。
【００２７】
入れ子型燃料マニホールドシステム３２０は入れ子型燃料マニホールド３３０を含む。入れ子型燃料マニホールド３３０は、ヘッド端部１５０の位置で端部カバー１４０の外部において線形アクチュエータ２００の周りに位置決めし、これと一緒になって移動できるようにすることがある。入れ子型燃料マニホールド３３０は多数の燃料回路接続３４０を含むことがある。任意の数の燃料回路接続３４０を用いることができる。燃料回路接続３４０は、本発明に燃料柔軟性を提供するように同じタイプや異なるタイプの燃料フロー３０と連絡させることがある。燃料回路接続３４０は、任意のサイズ、形状または構成を有することができる。
【００２８】
入れ子型燃料マニホールド３３０の燃料回路接続３４０の各々は入れ子型燃料供給回路３５０と連絡させることがある。この例では、入れ子型燃料供給回路３５０を３つ（第１の入れ子型燃料供給回路３６０、第２の入れ子型燃料供給回路３７０及び第３の入れ子型燃料供給回路３８０）示している。しかし本発明では、任意の数の入れ子型燃料供給回路３５０を用いることができる。入れ子型燃料供給回路３５０は、第１の入れ子型燃料供給回路３６０が第２の入れ子型燃料供給回路３７０の内部に位置決めされ、次いでこれが第３の入れ子型燃料供給回路３８０の内部に位置決めされるというように互いの内部に環状の入れ子形態とすることがある。入れ子型燃料供給回路３５０の各々を燃料供給封止３９０によって分離させることがある。入れ子型燃料供給回路３５０の各々は柔軟なホース４００やその他の形態をとることがある。入れ子型燃料供給回路３５０は、任意のサイズ、形状または構成を有することができる。入れ子型燃料供給回路３５０は一体となって共通燃料管１２５の役割をする。
【００２９】
端部カバー１４０内から単一エントリポート４１０までの貫通数を最小にするために、入れ子型燃料供給回路３５０を共通燃料管１２５の内部に位置決めすることがある。しかし本発明では、端部カバー１４０を通過する別のタイプのエントリを用いることもできる。入れ子型燃料供給回路３５０は燃料ノズルマニホールド２３０と連絡させることがある。入れ子型燃料供給回路３５０の各々は指定の燃料ノズル１２０の専用とすることがあり、あるいは入れ子型燃料供給回路が共通に燃料ノズルマニホールドへの供給（その全体のことも一部のこともある）をすることがある。本発明では別の構成要素や別の構成を用いることができる。
【００３０】
図８は、本明細書に記載したような封止支持構造４２０を表している。封止支持構造４２０は端部カバー１４０のエントリポート４１０を通って延びることがある。封止支持構造はカンチレバー形状４３０を有する構造とし、燃料ノズル１２０からのカンチレバー荷重を支持することがある。カンチレバー形状４３０は端部カバー１４０の内部を燃料ノズル１２０の方向に延びることがある。封止支持構造４２０は、端部カバー１４０に対する堅固な装着のためにエントリポート４１０の周りに位置決めされた封止フランジ４４０を有することがある。支持構造４２０は、ボルトや別のタイプの従来式の取り付け手段を介して端部カバー１４０に取り付けられることがある。
【００３１】
封止支持構造４２０はその中を通過して延びる管開口４５０を有することがある。管開口４５０はその中を通して共通燃料管１２５を収容できるサイズとすることがある。管開口４５０は、共通燃料管１２５との封止のために１つまたは複数のリング封止４６０によって囲繞することがある。リング封止４６０は、温度、動作圧力、許容漏れ、その他に基づいて選択されることがある。封止支持構造４２０並びにその構成要素は、適当な任意のサイズ、形状または構成を有することができる。複数のエントリポート４１０を使用する場合は、複数の封止支持構造４２０を用いることがある。封止支持構造４２０は端部カバー１４０と一体とさせることもある。
【００３２】
封止支持構造４２０はしたがって、端部カバー１４０に固定式に取り付けられることがある。封止支持構造４２０のカンチレバー形状４３０はヘッド端部１５０内まで延びている。したがってカンチレバー形状４３０によって共通燃料管１２５（またしたがって、燃料ノズル１２０）は、端部カバー１４０からさらに遠くまで延びることが可能である。封止支持構造４２０の形状は、選択した材料、重量及び空気ダイナミックスに基づいて様々とすることがある。封止支持構造４２０によって共通燃料管１２５は、燃料ノズル１２０、支持ストラット２５０及び入れ子型燃料マニホールドシステム３２０の支持が可能である一方、共通燃料管１２５によるその中を通るような操縦が可能である。封止フランジ４４０及び封止４６０は、共通燃料管１２５と端部カバー１４０の間に適当な封止を提供する。カンチレバー形状４３０によって支持構造４２０は大きなカンチレバー形荷重を処理することが可能である。端部カバー１４０の外部に追加的なタイプの支持を用いることもある。
【００３３】
上述したことが本出願及びその得られる特許のある種の実施形態のみに関することは明らかであろう。本発明では、添付の特許請求の範囲及びその等価物により規定される本発明の全般的な精神及び趣旨を逸脱することなく当業者によって多くの変更形態や修正形態を実施することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１０  ガスタービンエンジン
１５  コンプレッサ
２０  空気
２５  燃焼器
３０  燃料
３５  燃焼ガス
４０  タービン
４５  シャフト
５０  負荷
５２  端部カバー
５４  移行片
５６  燃料ノズル
５８  ライナー
６０  燃焼ゾーン
６２  フロースリーブ
６４  流路
６６  マイクロ混合器燃料ノズル
６８  混合管
７０  燃料管
７２  燃料プレート
１００  燃焼器
１１０  マイクロ混合器燃焼器
１２０  燃料ノズル
１２５  燃料管
１３０  キャップアセンブリ
１３５  封止
１４０  端部カバー
１５０  ヘッド端部
１６０  ライナー
１７０  燃焼ゾーン
１８０  ケース
１９０  流路
１９５  可変体積燃焼器
２００  線形アクチュエータ
２１０  駆動ロッド
２２０  プレノズル燃料噴射システム
２３０  燃料マニホールド
２４０  中心ハブ
２５０  支持ストラット
２６０  上流側端部
２７０  下流側端部
２８０  第１の側壁
２９０  第２の側壁
３００  燃料噴射孔
３１０  プレノズルフロー
３２０  入れ子型燃料マニホールドシステム
３３０  入れ子型燃料マニホールド
３４０  燃料回路接続
３５０  入れ子型燃料供給回路
３６０  第１の入れ子型燃料供給回路
３７０  第２の入れ子型燃料供給回路
３８０  第３の入れ子型燃料供給回路
３９０  燃料供給封止
４００  柔軟なホース
４１０  エントリポート
４２０  支持構造
４３０  カンチレバー形状
４４０  封止フランジ
４５０  ロッド開口
４６０  封止
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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