(57)【要約】      （修正有）【課題】フロントバスケットの蓋部材に落ちた雨水などの液体が乗員側やフロントバスケット内に流れ込むのを防止する。【解決手段】車体２と、車体に回動可能に支持されたハンドルユニットと、車体のハンドルユニットより車両前後方向の前側位置に設けられたフロントバスケット９と、フロントバスケットの上部開口部１５とハンドルユニットの下面との間に、上部開口部の車両前後方向を覆うように配置される蓋部材１７と、を備えた小型電動車両１において、蓋部材を、この蓋部材の外周縁部に対して中央部の高さ位置が高くなるように車両上方に湾曲させ、外周縁部のうち後側外縁部の領域と前側外縁部の領域とに、それぞれの外縁部に沿って延びて、蓋部材の表面から上方に突出する後側凸部２５と前側凸部２６とを形成したことを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体と、該車体に回動可能に支持されたハンドルユニットと、前記車体の前記ハンドルユニットより車両前後方向の前側位置に設けられたフロントバスケットと、該フロントバスケットの上部開口部と前記ハンドルユニットの下面との間に、前記上部開口部の車両前後方向を覆うように配置される蓋部材と、を備えた小型電動車両において、前記蓋部材を、この蓋部材の外周縁部に対して中央部の高さ位置が高くなるように車両上方に湾曲させ、前記外周縁部のうち後側外縁部の領域と前側外縁部の領域とに、それぞれの外縁部に沿って延びて、前記蓋部材の表面から上方に突出する後側凸部と前側凸部とを形成したことを特徴とする小型電動車両。
【請求項２】
前記後側外縁部と前記前側外縁部とは、前記蓋部材の車両幅方向中央部を最も高い位置に設定し、前記蓋部材の車両幅方向両端部側に行くに連れて高さ位置が漸次低くなるように形成し、前記前側外縁部の車両幅方向両端部側の高さ位置を前記後側外縁部の車両幅方向両端部側の高さ位置よりも低い位置に設定し、前記後側外縁部の前記後側凸部を前記蓋部材の車両幅方向両端部側の外周縁部の途中まで延ばしたことを特徴とする請求項１に記載の小型電動車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は小型電動車両に係り、特に、フロントバスケットの蓋部材に落ちた雨水などの液体を適切に処理することができる小型電動車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
図８に示すように、一般的に、セニアカーや電動車椅子などの小型電動車両１０１においては、車体１０２に操舵用の前輪１０３と走行用の後輪１０４とを備え、車体１０２の後部に乗員が着座する座席１０５を備え、車体１０２の前部に回動可能に支持されたハンドルユニット１０６を備え、このハンドルユニット１０６の前側位置に荷物を収納するフロントバスケット１０７を備えている。
しかし、フロントバスケット１０７を備えた小型電動車両１０１は、フロントバスケット１０７に長尺物を入れて運転すると、乗員が操作するハンドルユニット１０６の操作部品の回動によって、ハンドルユニット１０６とフロントバスケット１０７の上面の上部開口部１０８から突出する長尺物とが干渉し、運転性が低下する虞があった。
そこで、小型電動車両１０１には、フロントバスケット１０７に長尺物を入れた際に、ハンドルユニット１０６と長尺物とが干渉しないように、フロントバスケット１０７の上部開口部１０８に、ハンドルユニット１０６の操作部品の回動軌跡よりも前方に延びる蓋部材１０９を取り付ける技術が開示されている。（特開２００６−３２７４８２号公報）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３２７４８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、図８に示すフロントバスケット１０７の上面に蓋部材１０９を設けた小型電動車両１０１は、蓋部材１０９に雨水などの液体が落ちたり、または、滞留したりした場合、走行時、発進時、停止時に、矢印に示すように雨水などの液体が蓋部材１０９の表面１１０から乗員側へと流れたり、または、蓋部材１０９の表面１１０からフロントバスケット１０７内へと流れ込む虞がある。
【０００５】
この発明は、フロントバスケットのハンドルユニット側に蓋部材を設けた小型電動車両において、蓋部材に落ちた雨水などの液体が乗員側やフロントバスケット内に流れ込むのを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、車体と、該車体に回動可能に支持されたハンドルユニットと、前記車体の前記ハンドルユニットより車両前後方向の前側位置に設けられたフロントバスケットと、該フロントバスケットの上部開口部と前記ハンドルユニットの下面との間に、前記上部開口部の車両前後方向を覆うように配置される蓋部材と、を備えた小型電動車両において、前記蓋部材を、この蓋部材の外周縁部に対して中央部の高さ位置が高くなるように車両上方に湾曲させ、前記外周縁部のうち後側外縁部の領域と前側外縁部の領域とに、それぞれの外縁部に沿って延びて、前記蓋部材の表面から上方に突出する後側凸部と前側凸部とを形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、蓋部材の外周縁部に対して中央部の高さ位置が高くなるように蓋部材を車両上方に湾曲させた構造によって、蓋部材へと降りかかった雨水などの液体は、蓋部材の中央部から外周縁部にかけて流れて、蓋部材の表面に雨水などの液体が溜まるのを防止できる。
さらに、この発明は、蓋部材の外周縁部のうち後側外縁部の領域と前側外縁部の領域とに、それぞれの外周縁部に沿って延びて、蓋部材の表面から上方に突出する後側凸部と前側凸部とを形成した構造によって、蓋部材へと降りかかった雨水などの液体は、蓋部材の中央部から外周縁部に流れ、外周縁部の後側外縁部の領域と前側外縁部の領域とにそれぞれ形成された後側凸部と前側凸部とによって塞き止められて、乗員側やフロントバスケット内部に流れるのを防止できる。
そして、この発明は、蓋部材の外周縁部のうち後側外縁部の領域と前側外縁部の領域とを除いた外周縁部の領域に凸部を形成していない。したがって、この凸部を形成していない外周縁部の領域が雨水などの液体を塞き止める機能を有しないことから、後側凸部と前側凸部とで塞き止められた雨水などの液体は、後側凸部と前側凸部とに沿って流れて、凸部が形成されていない外周縁部の領域に達すると、蓋部材の外部へと排出される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は小型電動車両の側面図である。（実施例）
【図２】図２は小型電動車両の正面図である。（実施例）
【図３】図２は小型電動車両の斜視図である。（実施例）
【図４】図４は図２のＸ−Ｘ線による小型電動車両の断面図である。（実施例）
【図５】図５はハンドルユニットを取り除いた状態のフロントバスケット及び蓋部材の平面図である。（実施例）
【図６】図６は蓋部材の雨水などの液体の流れを示す小型電動車両のフロントバスケット部分の側面図である。（実施例）
【図７】図７は雨水などの液体の流れを示す蓋部材の斜視図である。（実施例）
【図８】図８は小型電動車両の側面図である。（従来例）
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。
【実施例】
【００１０】
図１〜図７は、この発明の実施例を示すものである。図１〜図３において、小型電動車両１は、車体２の車両前後方向の前側位置に操舵用の前輪３を備え、車体２の後側位置に走行用の後輪４を備え、車体２の後輪４間の上部に乗員が着座する座席５を備え、車体２の前輪３間の上部にハンドルユニット６を備えている。小型電動車両１は、ハンドルユニット６の操作部品（アクセルレバー、ブレーキレバー、ハンドルバーなど）を操作することにより、後輪４を駆動、停止し、前輪３を操舵する。
前記小型電動車両１は、車体２の前輪３間にハンドルユニット６を回動可能に支持するハンドルポスト７を立設し、ハンドルポスト７の後側位置にハンドルポスト７を覆うフロントカバー８を備え、ハンドルユニット６より下方であってフロントカバー８の前側位置に荷物を収納するフロントバスケット９を備えている。
フロントバスケット９は、後側壁部１０と前側壁部１１と右側壁部１２と左側壁部１３と底壁部１４とによって無蓋有底略四角箱形状に形成され、上部開口部１５を備えている。フロントバスケット９は、図４、図５に示すように、上部開口部１５の車両前後方向の後側位置とハンドルユニット６の下面１６との間に、上部開口部１５の車両前後方向を覆うように配置される蓋部材１７を備えている。
蓋部材１７は、車両幅方向においては上部開口部１５を挟む右側壁部１２及び左側壁部１３に達する長さを有するとともに、車両前後方向においては右側壁部１２及び左側壁部１３の車両前後方向の中間位置から後側壁部１０を越えて後側位置のハンドルポスト７に達する長さを有し、平面視において略五角形状に形成されている。
【００１１】
前記小型電動車両１は、図５〜図７に示すように、蓋部材１７を、この蓋部材１７の略四角形状の外周縁部１８に対して、蓋部材１７の略中心にあたる中央部１９の高さ位置が高くなるように、車両上方に湾曲させている。
蓋部材１７の外周縁部１８は、後側外縁部２０と前側外縁部２１と右側外縁部２２と左側外縁部２３とからなる。蓋部材１７は、外周縁部１８のうち後側外縁部２０の領域と前側外縁部２１の領域とに、それぞれの外縁部２０、２１に沿って延びて、蓋部材１７の表面２４から上方に突出する後側凸部２５と前側凸部２６とを形成している。
したがって、蓋部材１７は、外周縁部１８のうち右側外縁部２２の領域と左側外縁部２３の領域とに、蓋部材１７の表面２４から上方に突出する凸部を形成していない。
【００１２】
このように、この小型電動車両１は、蓋部材１７の外周縁部１８に対して中央部１９の高さ位置が高くなるように蓋部材１７を車両上方に湾曲させた構造によって、蓋部材１７へと降りかかった雨水などの液体は、蓋部材１７の中央部１９から外周縁部１８にかけて流れて、蓋部材１７の表面２４に雨水などの液体が溜まるのを防止できる。
さらに、この小型電動車両１は、蓋部材１７の外周縁部１８のうち後側外縁部２０の領域と前側外縁部２１の領域とに、それぞれの外周縁部２０、２１に沿って延びて、蓋部材１７の表面２４から上方に突出する後側凸部２５と前側凸部２６とを形成した構造によって、蓋部材１７へと降りかかった雨水などの液体は、図４、図６、図７に矢印で示すように、蓋部材１７の中央部１９から外周縁部１８に流れ、外周縁部１８の後側外縁部２０の領域と前側外縁部２１の領域とにそれぞれ形成された後側凸部２５と前側凸部２６とによって塞き止められて、座席５に着座した乗員側やフロントバスケット９内部に流れるのを防止できる。
そして、この小型電動車両１は、蓋部材１７の外周縁部１８のうち後側外縁部２０の領域と前側外縁部２１の領域とを除いた外周縁部である右側外縁部２２の領域と左側外縁部２３の領域とに凸部を形成していない。したがって、この凸部を形成していない右側外縁部２２と左側外縁部２３とが雨水を塞き止める機能を有しないことから、後側凸部２５と前側凸部２６とで塞き止められた雨水などの液体は、後側凸部２５と前側凸部２６とに沿って流れて、凸部が形成されていない右側外縁部２２と左側外縁部２３とに達すると、蓋部材１７の外部へと排出される。これより、右側外縁部２２と左側外縁部２３とは、雨水などの液体を排出する右側排出部と左側排出部として機能する。
【００１３】
前記蓋部材１７の後側外縁部２０と前側外縁部２１とは、図５〜図７に示すように、蓋部材１７の車両幅方向後側中央部２７と車両幅方向前側中央部２８とをそれぞれ最も高い位置に設定し、蓋部材１７の車両幅方向右端部２９側および車両幅方向右端部３０側に行くに連れて高さ位置が漸次低くなるように形成している。
この構造によって、この小型電動車両１は、図６、図７に矢印で示すように、後側外縁部２０に流れた雨水などの液体を、後側凸部２５に沿って蓋部材１７の車両幅方向後側中央部２７側から車両幅方両端部２９、３０側に流すことができ、また、前側外縁部２１に流れた雨水などの液体を、前側凸部２６に沿って蓋部材１７の車両幅方向前側中央部２８側から車両幅方両端部２９、３０側に流すことができる。これにより、この小型電動車両１は、蓋部材１７へと降りかかった雨水などの液体を、蓋部材１７の車両幅方向右端部２９の凸部が形成されていない右側外縁部２２と車両幅方向左端部３０の凸部が形成されていない左側外縁部２３とから、外部へと排出できる。
さらに、蓋部材１７の後側外縁部２０と前側外縁部２１とは、図５、図６に示すように、前側外縁部２１の車両幅方向両端部２９、３０側の高さ位置を、後側外縁部２０の車両幅方向両端部２８、３０側の高さ位置よりも低い位置に設定したことで、蓋部材１７の車両幅方向両端部２９、３０側の右側外縁部２２と左側外縁部２３とを後側から前側に向かって前傾させることができる。
そして、蓋部材１７の後側外縁部２０と前側外縁部２１とは、前記前側外縁部２１の車両幅方向両端部２９、３０側の高さ位置を後側外縁部２０の車両幅方向両端部２９、３０側の高さ位置よりも低い位置に設定したことに加え、後側外縁部２０の後側凸部２５を蓋部材１７の車両幅方向両端部２９、３０側の外周縁部である右側外縁部２２と左側外縁部２３との途中まで延ばしたことで、雨水などの液体を蓋部材１７の車両前後方向の後側から前方側ヘ導いたのち、凸部が形成されていない排出部である右側外縁部２２と左側外縁部２３とから外部へと排出できる。
これによって、この小型電動車両１は、蓋部材１７の表面２４を伝って流れる雨水などの液体を座席５に着座した乗員から遠ざけることができ、雨水などの液体が乗員にかかるのを確実に防止できる。
【００１４】
なお、上述実施例においては、蓋部材１７の後側外縁部２０の領域と前側外縁部２１の領域とに形成した後側凸部２５と前側凸部２６とによって雨水などの液体を塞き止めて、凸部を形成していない右側外縁部２２と左側外縁部２３とから外部に排出したが、蓋部材１７の表面２４に中央部１９から車両幅方向両端部２９、３０に向かう波形形状や凹凸形状の溝状案内部を形成することができる。
これによって、蓋部材１７の表面２４を伝って流れる雨水などの液体を右側外縁部２２と左側外縁部２３とに向かって積極的に流すことができ、雨水などの液体を座席５に着座した乗員から遠ざけることができ、乗員にかかるのを確実に防止できる。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
この発明は、フロントバスケットの上部開口部を覆う蓋部材に落ちた雨水などの液体が、乗員側やフロントバスケット内に流れ込むのを防止することができるものであり、小型電動車両に限らず、上部開口部を覆う蓋部材を設けたバスケットを備える各種車両に適用することが可能である。
【符号の説明】
【００１６】
１  小型電動車両
２  車体
５  座席
６  ハンドルユニット
７  ハンドルポスト
８  フロントカバー
９  フロントバスケット
１５  上部開口部
１７  蓋部材
１８  外周縁部
２０  後側外縁部
２１  前側外縁部
２２  右側外縁部
２３  左側外縁部
２５  後側凸部
２６  前側凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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