(57)【要約】【課題】  雨水の混入を抑制し、さらに雨水の混入した油から水分を分離して排出できるエレベータのガイドレール油回収装置を提供する。【解決手段】  回収タンクは、その流れ方向に連結して配置される複数の分離タンク１１１、１１２を有し、各分離タンクは、流れ方向の上流側に設けられ、液体に含まれる油Ｏがその比重差により分離して浮上する流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）と、流入槽１１１ｂの下流側に隣接して設けられる流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）と、流入槽と流出槽の隔壁として形成される仕切板１１１ａ（１１２ａ）とを有する。仕切板の下側には、流入槽内での液体が前記流出槽に流れるように、流入槽と流出槽とを連通させる連通路１１１ｅ（１１２ｅ）が形成され、流出槽の上端部には、流出槽から溢れ出る液体を分離タンクの外部に溢れさせる残液排出部が形成される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかご又は釣り合いおもりの昇降を案内するためのガイドレールの下端部に配置され、前記ガイドレールに供給される油を回収する、有底箱状の回収タンクと、
前記回収タンクの開口部を覆うように配置され、雨水の侵入を抑制するカバーと、
前記ガイドレールに取り付けられ、先端が前記回収タンクと前記カバーとの間の隙間から前記開口部上の所定位置まで延びるようにして下向きに傾斜して設けられ、前記ガイドレールを伝って流れ落ちる油または水分の少なくともいずれか一方を含む液体を前記回収タンク内部に流入させる回収板と、
を備え、
前記回収タンクは、当該回収タンク内の流れ方向に連結して配置される複数の分離タンクを有し、
各分離タンクは、前記流れ方向の上流側に設けられ、前記液体に含まれる油がその比重差により分離して浮上する流入槽と、前記流入槽の下流側に隣接して設けられる流出槽と、前記流入槽と前記流出槽との隔壁として形成される仕切板とを有し、
前記仕切板の下側には、前記流入槽内からの液体が前記流出槽に流れるように、前記流入槽と前記流出槽とを連通させる連通路が形成され、
前記流出槽の上端部には、前記流出槽から溢れ出る液体を分離タンクの外部に溢れさせる残液排出部が形成される
ことを特徴とするエレベータのガイドレール油回収装置。
【請求項２】
前記回収板は、前記ガイドレールの外周面を包囲するように、前記ガイドレールに液密に取付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。
【請求項３】
前記カバーは、前記ガイドレールに当接しないように設置される
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータのガイドレール油回収装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータには、乗りかご又は釣り合いおもりの昇降を案内するためのガイドレールが設けられる。これらガイドレールには、乗りかごまたは釣り合いおもりに設けられたガイドシューと摺動する面の発錆を防止したり、ガイドシューを円滑に摺動させる等のために、給油を行う給油装置が設置される。このため、ガイドレールの下端部には、ガイドレールに給油された油を回収し、ピットに油が漏れるのを防ぐ油回収装置が設けられる。
【０００３】
特許文献１では、有底箱状の回収タンクが蓋付きの箱内部に設けられ、ガイドレールに取付けられた導油部材を介して箱内の回収タンクに油を回収することで、回収した油に塵埃が混入するのを防止する油回収装置が開示されている。
【０００４】
しかし、従来の油回収装置は、特に、屋外設置型のエレベータなど、昇降路内に雨水等が入り込みやすいエレベータに設けられる場合には、油とともに雨水も導油部材を介して回収タンクに流れこんでしまう。このため、比較的短時間で回収タンクが満杯となる問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−２０２９６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、雨水の混入を抑制し、さらに雨水が混入した油から水分を分離して排出するようにした、エレベータのガイドレール油回収装置を提供すること目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決すべく、本発明にかかるエレベータのガイドレール油回収装置は、乗りかご又は釣り合いおもりの昇降を案内するためのガイドレールの下端部に配置され、ガイドレールに供給される油を回収する、有底箱状の回収タンクと、回収タンクの開口部を覆うように配置され、雨水の侵入を抑制するカバーと、ガイドレールに取り付けられ、先端が回収タンクとカバーとの間の隙間から開口部上の所定位置まで延びるようにして下向きに傾斜して設けられ、ガイドレールを伝って流れ落ちる油または水分の少なくともいずれか一方を含む液体を前記回収タンク内部に流入させる回収板と、を備える。回収タンクは、回収タンク内の流れ方向に連結して配置される複数の分離タンクを有する。各分離タンクは、流れ方向の上流側に設けられ、液体に含まれる油がその比重差により分離して浮上する流入槽と、流入槽の下流側に隣接して設けられる流出槽と、流入槽と流出槽との隔壁として形成される仕切板とを有し、仕切板の下側には、流入槽内からの液体が流出槽に流れるように、流入槽と流出槽とを連通させる連通路が形成され、流出槽の上端部には、流出槽から溢れ出る液体を分離タンクの外部に溢れさせる残液排出部が形成される。
【０００８】
回収板は、ガイドレールの外周面を包囲するように、ガイドレールに液密に取付けられてもよい。
【０００９】
カバーは、ガイドレールに当接されないように設置されてもよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置によれば、雨水の混入を抑制し、さらに雨水の混入した油から水分を分離して排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】エレベータのガイドレール油回収装置の設置状態を示す側断面図である。
【図２】エレベータのガイドレール油回収装置の設置状態を示す平断面図である。
【図３】エレベータのガイドレール油回収装置内における液体の流れを説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態に係るエレベータのガイドレール油回収装置（以下、油回収装置と略記する。）について、図１〜３を基に説明する。
【００１３】
図１は、本実施形態に係る油回収装置１０の設置状態を示す側断面図である。図２は、本実施形態に係る油回収装置１０の設置状態を示す平断面図である。
【００１４】
以下に説明する油回収装置１０は、例えば、雨水が入り込む、屋外設置型のエレベータのピット１に設けられる。油回収装置１０は、乗りかご又は釣り合いおもりの昇降を案内するガイドレール２の下端部に設置される。
【００１５】
油回収装置１０は、回収タンク１１と、カバー１２と、回収板１３とを有する。
【００１６】
回収タンク１１は、ガイドレール２の下端部に配置される。回収タンク１１は、前記ガイドレール２に供給される油又は雨水の少なくともいずれか一方を含む液体を回収する有底箱状に形成される。具体的には、例えば、回収タンク１１は、ガイドレール２側の前壁１１ａ、後壁１１ｃ、左右の側壁１１ｄ、１１ｅ及び底壁１１ｆを有し、その上部に開口部１１ｈを有する。
【００１７】
回収タンク１１はガイドレール２に取付けられる。具体的には、例えば、ガイドレール２は、ガイド部２ａと基部２ｂを備えた断面略Ｔ字状に形成され、固定部材５を介して壁に固定されている。そして、回収タンク１１は、その前方に延設された側壁１１ｄ、１１ｅが、基部２ｂの背面にレールクリップ４を介して設置されたブラケット３に図示しないねじ等で止められることで、ガイドレール２に取付けられる。また、回収タンク１１は、その側壁１１ｄ、１１ｅが後方にも延設され、延設された側壁１１ｄ、１１ｅの後端を繋ぐ壁１１ｇが設置される。これにより、後壁１１ｃと壁１１ｇとの間の底部に後述する排水口１５が形成される。なお、側壁１１ｄ、１１ｅ及び壁１１ｇは、回収タンク１１の高さであって、前壁１１ａ及び後壁１１ｃの高さよりも高い、所定の高さに設定される。
【００１８】
カバー１２は、雨水、塵埃などが直接回収タンク１１に入るのを防止するために、回収タンク１１の上方の開口部１１ｈを覆うように配置される。具体的には、例えば、カバー１２は、所定の高さに設定された回収タンク１１の左右の側壁１１ｄ、１１ｅ及び壁１１ｇに載置される。従って、カバー１２と前壁１１ａ及び後壁１１ｃとの間には、それぞれ隙間が形成される。なお、カバー１２は、ガイドレール２に当接しない位置に設置されることで、カバー１２に油が付着しないようにされてもよい。
【００１９】
回収板１３は、ガイドレール２に取り付けられ、先端１３ｃが回収タンク１１とカバー１２の間の隙間から開口部１１ｈ上の所定位置まで延びるようにして下向きに傾斜して設けられる。具体的には、例えば、回収板１３の先端１３ｃは、回収タンク１１の後述する第１の流入口１１１ｆの上方に位置するように設置される。従って、ガイドレール２を伝う液体は、回収板１３を介して回収タンク１１の第１流入口１１１ｆに流れることとなる。回収板１３は平板状に形成される。しかし、回収板１３は、他の形状、例えば、基端１３ｂから先端１３ｃに沿う１つ以上の凹路が形成されるようにしてもよい。
【００２０】
回収板１３は、ガイドレール２の周囲を包囲するようにガイドレール２に取付けられる。具体的には、例えば、回収板１３は、その基端１３ｂ側から略Ｔ字状に切り欠かれた切欠き部１３ａを有する。切欠き部１３ａにはガイドレール２が嵌合されて、回収タンク１１の側壁１１ｄ、１１ｅ及びブラケット３がその周囲を覆うように回収板１３が液密に設置される。従って、回収板１３は、ガイドレール２を伝った液体を漏れなく回収タンク１１に流すことができる。なお、液体が、ガイドレール２を伝って回収板１３の下側（ピット１）に漏れることを防ぐため、回収板１３の外周と側壁１１ｄ、１１ｅとの間、及び、ガイドレール２の外周と、切欠き部１３ａ及びブラケット３との間には、これらの間の隙間を封止する耐油性のコーキング剤６が塗布される。
【００２１】
回収タンク１１は、回収タンク１１内部の流れ方向（前方から後方に向かう方向）に連結して配置される複数の分離タンクを有する。本実施形態では、前壁１１ａ及び後壁１１ｃの間に、これらに並行に配置された中間壁１１ｂを備えたことにより、回収タンク１１には２つの分離タンク１１１、１１２が並べて形成される。具体的には、回収タンク１１には、前壁１１ａ、中間壁１１ｂ、側壁１１ｄ、１１ｅ及び底壁１１ｆに囲まれた第１の分離タンク１１１と、中間壁１１ｂ、後壁１１ｃ、側壁１１ｄ、１１ｅ及び底壁１１ｆに囲まれた第２の分離タンク１１２とが形成される。
【００２２】
各分離タンク１１１（１１２）は、流れ方向の上流側（すなわち、前方側）に位置する流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）と、流れ方向の下流側（すなわち、後方側）に流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）に隣接して設けられる流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）と、流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）と流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）との隔壁として形成される仕切板１１１ａ（１１２ａ）と、を有する。各仕切板１１１ａ（１１２ａ）は、回収タンク１１内の通気をよくするため、カバー１２を閉じた状態で、仕切板１１１ａ（１１２ａ）の上端がカバー１２に当接しない位置に設けられるようにしてもよいが、これに限定されない。
【００２３】
流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）は、溜まった液体の比重の違いにより、液体に含まれる油Ｏを分離して浮上させる。仕切板１１１ａ（１１２ａ）の下側には、流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）内での油Ｏの分離により残った残液が流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）に流れるように、流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）と流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）とを連通させる連通路１１１ｅ（１１２ｅ）が形成される。具体的には、連通路１１１ｅ（１１２ｅ）は、仕切板１１１ａ（１１２ａ）の下端を底壁１１ｆより所定の高さだけ高い位置に設定することで形成される。なお、連通路は仕切板１１１ａ（１１２ａ）の下端部に開口を設けることで形成されてもよい。また、流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）に油Ｏが流出するのを防ぐため、予め、連通路１１１ｅ（１１２ｅ）より上方まで水を入れておくのが望ましい。
【００２４】
流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）の上端部には、流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）に溜まった残液を外部に溢れさせる残液排出部１１１ｇ、（１１２ｇ）が形成される。具体的には、残液排出部１１１ｇ、（１１２ｇ）は、流出槽の上端開口部のうち残液が流れ出る側の領域に形成される。残液排出部１１１ｇ、（１１２ｇ）は、流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）の壁（１１ｂ（１１ｃ））の上端を、流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）及び流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）を囲う他の壁よりも低い位置に設定することで形成される。なお、残液排出部１１１ｇ、（１１２ｇ）は、流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）の壁の上端部に開口を設けることで形成されてもよい。以下、本実施形態における各分離タンク（第１の分離タンク１１１、第２の分離タンク１１２）の構成を具体的に説明する。
【００２５】
まず、第１の分離タンク１１１から説明する。第１の分離タンク１１１には、前壁１１ａ及び中間壁１１ｂの間に、これらに並行に、第１の仕切板１１１ａが設けられる。第１の仕切板１１１ａが設けられたことにより、第１の分離タンク１１１には、第１の流入槽１１１ｂと、第１の流出槽１１１ｃが形成される。第１の流入槽１１１ｂの上端には、回収板１３から液体が流入される第１の流入口１１１ｆが形成される。従って、第１の流入口１１１ｆは、回収板１３の先端１３ｃの下方に設定される。第１の仕切板１１１ａの下端部には、第１の流入槽１１１ｂ及び第１の流出槽１１１ｃを連通する第１の連通路１１１ｅが形成される。第１の流入口１１１ｆから流入された液体は、比重の違いにより、第１の流入槽１１１ｂ内で分離され、比重の軽い油Ｏは第１の流入口１１１ｆ側に浮上して第１の流入槽１１１ｂ内に滞留する。一方、油Ｏに比べて比重の重い雨水は沈下し、残液として、第１の連通路１１１ｅを通って第１の流出槽１１１ｃに流れる。なお、第１の流入口１１１ｆには、塵埃などが回収板１３を介して第１の分離タンク１１１に混入しないように、メッシュ布などのフィルタ７を設けてもよい。
【００２６】
また、中間壁１１ｂの上端部には第１の残液排出部１１１ｇが形成される。第１の残液排出部１１１ｇは、中間壁の上端を、前壁１１ａ、側壁１１ｄ、１１ｅ及び第１の仕切板１１１ａの上端よりも低い位置に設定することで形成される。従って、第１の分離タンク１１１が満杯になった場合には、残液（油が流入した場合は油も含む）は、第１の流出槽１１１ｃから残液排出部１１１ｇを介して隣接する第２の分離タンク１１２溢れることとなる。
【００２７】
次に、第２の分離タンク１１２について説明する。第２の分離タンク１１２には、中間壁１１ｂ及び後壁１１ｃの間に、これらに並行に、第２の仕切板１１２ａが設けられる。第２の仕切板１１２ａが設けられたことにより、第２のタンク部１１２には、第２の流入槽１１２ｂと、第２の流出槽１１２ｃが形成される。第２の流入槽１１２ｂは、第１の流出槽１１１ｃに隣接する位置に配置され、第２の流入槽１１２ｂの上端部には、第１のタンク部１１１から、残液排出部１１１ｇを介して残液が流入される第２の流入口１１２ｆが形成される。また、第２の仕切板１１２ａの下部には、第２の流入槽１１２ｂ及び第２の流出槽１１２ｃを連通する第２の連通路１１２ｅが形成される。従って、第２の流入口１１２ｆを介して第２のタンク部１１２に流入された残液に油Ｏが混入してしまった場合であっても、第１のタンク部１１１と同様に、比重の軽い油Ｏは第２の流入口１１２ｆ側に浮上して第２の流入槽１１２ｂ内に滞留し、油Ｏに比べて比重の重い雨水は沈下し、残液として、第２の連通路１１２ｅを通って第２の流出槽１１２ｃに流れる。
【００２８】
また、後壁１１ｃの上端部には残液排出部１１２ｇが形成される。残液排出部１１２ｇは、後壁１１ｃの上端を、中間壁１１ｂ及び第２の仕切板１１２ａよりも低い位置に設定することで形成される。従って、第２の分離タンク１１２が満杯になった場合には、残液は、残液排出部１１２ｇを介して排水口１５からピット１に排出されることとなる。
【００２９】
次に、油回収装置１０内での液体の流れを説明する。図３は、油回収装置１０内での液体の流れを説明するための図である。なお、図３は、図１と同様の構成を示すため、液体の流れを示す矢印のみを記載し、構成要素を示す参照符号を省略している。
【００３０】
ガイドレール２に取り付けられた給油装置（図示なし）から給油された油Ｏは、雨水とともに、矢印（１）に示されるようにガイドレール２を伝って流れ落ちる。ガイドレール２を伝った油Ｏ又は雨水の少なくともいずれか一方を含む液体は、矢印（２）に示されるように回収板１３を伝い、矢印（３）に示されるように第１の流入口１１１ｆからフィルタ７を通って、第１の流入槽１１１ｂに流れ込む。第１の流入槽１１１ｂ内の液体は、その比重差により、比重が軽い油Ｏが上方に浮上して第１の流入槽１１１ｂ内に滞留する。一方、矢印（４）に示されるように、油Ｏが分離した残液は開口１１１ｅを介して第１の流出槽１１１ｃに流入する。そして、第１の分離タンク１１１が満杯になると、矢印（５）に示されるように、第１の残液排出部１１１ｇを介して、残液が第２の流入口１１２ｆから第２の流入槽１１２ｂに流れ込む。このとき、例えば、雨水に対して油Ｏの量が多い場合、第１のタンク部１１１に雨水と油Ｏが短時間で大量に流入された場合、予め第１の連通路１１１ｅの上方まで水が満たされていなかった場合など、残液に油Ｏが混入する場合がある。このような場合は、第２の流入槽１１２ｂにあっても、第１の流入槽１１１ｂと同様に、比重の軽い油Ｏが浮上して第２の流入槽１１２ｂ内に滞留し、油Ｏに比べて比重の重い雨水が残液として沈下する。残液は、矢印（６）に示されるように、第２の連通路１１２ｅを介して、第２の流出槽１１２ｃに流入する。そして、第２分離タンク１１２が満杯になった場合は、矢印（７）に示されるように第２の残液排出部１１２ｇを介し、矢印（８）に示されるように排水口１５からピット１に残液が排出される。なお、通常は、ピット１に残液が排出される前に、ガイドレール２から回収タンク１１を取り外し、回収タンク１１内の雨水及び油Ｏを廃棄するのが望ましい。
【００３１】
このように構成される本実施形態では、回収タンク１１に、流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）、流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）及び、これらを連通する連通路１１１ｅ（１１２ｅ）を有する分離タンク１１１（１１２）が形成されることにより、油Ｏは分離されて流入槽１１１ｂ（１１２ｂ）に滞留し、油Ｏを分離した後の残液として雨水が連通路１１１ｅ（１１２ｅ）を介して、流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）に流出される。そして、流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）に残液排出部１１１ｇ（１１２ｇ）を形成することにより、分離タンク１１１（１１２）が満杯になったときには、流出槽１１１ｃ（１１２ｃ）に溜まった残液のみが排出されるので、油Ｏがピット１に漏れ出るのを防止することができる。加えて、回収タンク１１の流れ方向に複数の分離タンクを形成したことで分離精度がさらに向上され、油Ｏがピットに漏れ出るのをさらに抑制することができる。
【００３２】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されない。当業者であれば、本発明の範囲内で、種々の追加、変更などを行うことができる。
【００３３】
例えば、上記実施形態においては、回収タンクに２つの分離タンク１１１、１１２を備えたが、これに限定されない。分離タンクは３つ以上であってもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１ピット、２  ガイドレール、３  ブラケット、４  レールクリップ、５  固定部材、６  コーキング剤、７  フィルタ、１０  エレベータのガイドレール油回収装置、１１  回収タンク、１２  カバー、１３  回収板、１１１  第１の分離タンク、１１１ａ  第１の仕切板、１１１ｂ  第１の流入槽、１１１ｃ  第１の流出槽、１１１ｅ  第１の連通路、１１１ｇ  第１の残液排出部、１１２  第２の分離タンク、１１２ａ  第２の仕切板、１１２ｂ  第２の流入槽、１１２ｃ  第２の流出槽、１１２ｅ  第２の連通路、１１２ｇ  第２の残液排出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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