(57)【要約】【課題】充電完了後に充電ケーブルを容易に巻き取ることができ、かつ、車両用充電装置の設置方向や設置位置の自由度が高く、しかも、充電ケーブルの変形や損傷を回避することができる車両用充電装置を提供すること。  【解決手段】筐体内に充電ケーブルの自動巻取手段を備えた車両用充電装置であって、前記充電ケーブルを筐体内から外部に引き出すケーブル引出口を、筐体の垂直壁面の少なくとも２面以上に設けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
充電ケーブルの自動巻取手段を備えた車両用充電装置であって、
前記充電ケーブルを筐体内から外部に引き出すケーブル引出口を、筐体の垂直壁面の少なくとも２面以上に設けたことを特徴とする車両用充電装置。
【請求項２】
前記ケーブル引出口に、充電ケーブルを貫通させる充電ケーブル貫通部を備え、
前記ケーブル引出口の内、前記充電ケーブル貫通部以外の開口部分を、覆い部材で被覆したことを特徴とする請求項１記載の車両用充電装置。
【請求項３】
前記ケーブル引出口を、筐体の隣接する垂直壁面に亘って設け、前記充電ケーブル貫通部を、該ケーブル引出口内で移動自在とする移動手段を有することを特徴とする請求項２記載の車両用充電装置。
【請求項４】
筐体内で、前記充電ケーブル貫通部に向けて充電ケーブルを案内する充電ケーブルガイド部材を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用充電装置。
【請求項５】
前記充電ケーブルガイド部材が、蛇腹状部材からなることを特徴とする請求項４記載の車両用充電装置。
【請求項６】
前記充電ケーブル貫通部を上面に載置して固定した充電ケーブル貫通部固定板を備え、該充電ケーブル貫通部固定板に、前記充電ケーブルガイド部材を連結するとともに、該充電ケーブル貫通部固定板を筐体内に可動自在に保持したことを特徴とする請求項５記載の車両用充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、充電ケーブルの自動巻取装置を備えた車両用充電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
充電ケーブルを介して車両への充電を行う車両用充電装置において、充電に使用されていない充電ケーブルを収納する手段として、充電ケーブルを充電スタンドの側面で巻き取って、その先端の充電コネクタは充電スタンドのホルダに引掛ける方法が開示されている（特許文献１等）。
【０００３】
しかし、上記方法は、利用者による収納作業を前提とするものであるところ、利用者によっては充電ケーブルをきちんと巻き取らずに放置することもあり、そのような場合には、放置した充電ケーブルにより利用者が転倒する問題があり、場合によっては、放置した充電ケーブルが車両に踏まれるなどして充電ケーブル自体が損傷されてしまうおそれがあった。
【０００４】
しかし、従来の車両用充電装置（特許文献１等）では、充電ケーブル引出部の位置は、車両用充電装置の筐体の側面一か所に固定されているため、例えば、図１２の紙面右側に示すように所定スペースを確保できず、車両用充電装置２６の引出部２６ａの方向を変更せざるを得ない場合には、引出部２６ａから引出された充電ケーブル２７を、屈曲させながら、車両２５側の給電口まで回りこませる必要があり、充電ケーブル２７の変形、充電ケーブルの引き回しが困難になる問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−０１９６０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は前記の問題を解決し、車両用充電装置の設置方向や設置位置の自由度が高く、しかも、充電ケーブルの変形や損傷を回避することができる車両用充電装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた本発明の車両用充電装置は、充電ケーブルの自動巻取手段を備えた車両用充電装置であって、前記充電ケーブルを筐体内から外部に引き出すケーブル引出口を、筐体の垂直壁面の少なくとも２面以上に設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用充電装置において、前記ケーブル引出口に、充電ケーブルを貫通させる充電ケーブル貫通部を備え、前記ケーブル引出口の内、前記充電ケーブル貫通部以外の開口部分を、覆い部材で被覆したことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の車両用充電装置において、前記ケーブル引出口を、筐体の隣接する垂直壁面に亘って設け、前記充電ケーブル貫通部を、該ケーブル引出口内で移動自在とする移動手段を有することを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１に記載の車両用充電装置において、筐体内で、前記充電ケーブル貫通部に向けて充電ケーブルを案内する充電ケーブルガイド部材を備えることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項４記載の車両用充電装置において、前記充電ケーブルガイド部材が、蛇腹状部材からなることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項６記載の発明は、請求項５記載の車両用充電装置において、前記充電ケーブル貫通部を上面に載置して固定した充電ケーブル貫通部固定板を備え、該充電ケーブル貫通部固定板に、前記充電ケーブルガイド部材を連結するとともに、該充電ケーブル貫通部固定板を筐体内に可動自在に保持したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る車両用充電装置は、充電ケーブルを収納可能に形成するため、使用後の充電ケーブルの放置に起因する充電ケーブルの汚損や損傷を確実に回避することができる。また、本発明に係る車両用充電装置では、充電ケーブルを筐体内から外部に引き出すケーブル引出口を、筐体の垂直壁面の少なくとも２面以上に設けているため、従来、ケーブル引出口を筐体側面の一か所に固定して形成した場合と比較して、車両用充電装置の設置方向や設置位置の自由度を高くすることができる。
【００１４】
また、請求項２記載の発明のように、ケーブル引出口に、充電ケーブルを貫通させる充電ケーブル貫通部を備え、前記ケーブル引出口の内、前記充電ケーブル貫通部以外の開口部分を、覆い部材で被覆することにより、粉塵等が開口部分からの侵入を削減するとともに、筐体の内部構造を筐体外部から視認できないようにすることができる。また、請求項３記載の発明のように筐体の隣接する垂直壁面に沿ってケーブル引出口を形成することにより、充電ケーブルを屈曲させながら車両に渡すこともなくなるため、充電ケーブルの変形や充電ケーブル引き回しが困難になる問題点を回避できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】車両用充電装置の全体説明図である。
【図２】車両用充電装置の外観斜視図である。
【図３】図２からブランクパネルを取り外した状態図である。
【図４】充電ケーブル貫通部として他の形態を用いた車両用充電装置の全体説明図である。
【図５】充電ケーブル貫通部の固定方法の一例を示す断面説明図である。
【図６】充電ケーブル貫通部移動手段として用いられるアーム部材の全体説明図である。
【図７】板状のブランクパネルの代替手段である蛇腹部材の説明図である。
【図８】他の実施形態における車両用充電装置の外観斜視図である。
【図９】充電ケーブル貫通部を移動させる具体的実施例（実施例１）の説明図である。
【図１０】充電ケーブル貫通部を移動させる具体的実施例（実施例２）の説明図である。
【図１１】充電ケーブル貫通部を移動させる具体的実施例（実施例３）の説明図である。
【図１２】従来技術の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に本発明の好ましい実施形態を示す。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態の車両用充電装置は、スタンド筐体１内または隣接して形成した位置に充電ケーブルの自動巻取装置２を備え、その下方に充電ケーブル収納部３が形成されている。この自動巻取装置２から延びる充電ケーブル４はその先端に充電コネクタ（図示せず）を備え、この充電コネクタは非充電時にはスタンド筐体１のホルダ（図示せず）に引掛けて保持される。充電の際には充電ケーブル４をスタンド筐体１から引き出して充電コネクタを車両側の給電口に差し込むとともに、操作部（図示しない）から必要な操作を行って充電を開始する。充電が完了したときには、自動巻取装置２によって充電ケーブル４が巻き取られる。操作部の形態は、特に限定されず、自動巻取装置を備えた充電装置と一体に形成、あるいは、充電に関する各種制御を行う中央制御装置として独立して形成することができる。
【００１８】
スタンド筐体１は、扉部と３つの垂直壁面（左右側面と背面）と天井面と床面から構成され、本実施形態では、３つの垂直壁面（左右側面と背面）に亘る開口部を形成し、充電ケーブル４をスタンド筐体内から外部に引き出す充電ケーブル引出口５として、この開口部を使用している。このように、ケーブル引出口５を、３つの垂直壁面（左右側面と背面）に亘って形成したことにより、充電ケーブル４の引き出し方向が、筐体スタンド１の左右側面または背面の何れかから適宜選択可能となった。なお、本実施形態としては３つの垂直壁面に形成しているものであるが、背面の変わりに扉面に亘るものでも良いし、左側面または右側面のいずれか１方と背面の２つの垂直壁面に渡る開口部としても良く、筐体の少なくとも２面に亘るケーブル引出口であれば良い。このように、複数方向から充電ケーブルの引き出しを可能としたことにより、従来、ケーブル引出口を筐体側面の一か所に固定して形成した場合と比較して、車両用充電装置の設置方向や設置位置の自由度を高くすることができるという効果や、従来、充電ケーブル引き回しに伴って生じていた、充電ケーブルの変形や損傷リスクを低減することができるという効果が期待される。
【００１９】
本実施形態では、図２、図３に示すように、ケーブル引出口５に、充電ケーブル４を貫通させる充電ケーブル貫通部６を備え、ケーブル引出口５の内、前記充電ケーブル貫通部６以外の開口部分を、覆い部材となるブランクパネル７で被覆する構造として、粉塵等が開口部分から侵入することを削減するとともに、筐体の内部構造を筐体外部から視認できないようにしている。
【００２０】
本実施形態では、図２、図３に示すように、充電ケーブル貫通部６として、先端に円筒状部分８を形成した板材９を用いているが、その他、図４に示すように、一対のローラ間に形成される空間を充電ケーブル貫通部６とすることもできる。この場合、引き出された充電ケーブル４をローラに沿うように変形させながら、引出方向から垂直に折り曲げた方向に導くことができるため、屈折による充電ケーブル４の損傷を回避することができる。
【００２１】
充電ケーブル貫通部６の固定方法は特に限定されず、例えば、ねじ等を用いてスタンド筐体１に直接固定したり、図５に示すように、ケーブル引出口５を構成する開口部の上下端部付近にクランク状のガイド部１１を形成して、このガイド部に沿って、充電ケーブル貫通部６の板材９をスライド自在に保持させる移動手段を形成することもできる。なお、スライド自在とする場合であっても、最終的には、ねじやビス等を用いてガイド部に固定することが好ましい。
【００２２】
充電ケーブル貫通部６を、ケーブル引出口５内で移動自在とする構造とすることにより、車両用充電装置設置後にも、自動車側の給電口の位置等に応じて、使用者が容易に充電ケーブルの引出方向を変更することができる。
【００２３】
充電ケーブル貫通部６を、ケーブル引出口５内で移動自在とする構造としては、前記のガイド部１１を用いるものの他、図６に示すように、先端に円筒状部分８を形成した板材９の上端をアーム部材１０で保持し、このアーム部材１０の基端に設けた回動軸２４部を中心に、アーム部材１０回動させながら充電ケーブル貫通部６を移動させる構造とすることもできる。
【００２４】
本実施形態では、図３に示したように、ブランクパネルは、側面から背面に亘る開口部となるケーブル引出口５を被覆するように、略Ｌ字状に形成され、ねじ等を用いてスタンド筐体１に直接固定される構造としている。固定箇所はスタンド筐体１の内部・外部の何れでもよいが、外部固定とした場合、ブランクパネルの取り付け・取り外し作業を容易にすることができる。固定方法についても、ねじ等を用いた直接固定に限定されず、例えば、嵌め込め式の構造とすることもできる。
【００２５】
なお、充電ケーブル貫通部６の配置を、図２、３に示すように、背面側の中央付近とする場合には、充電ケーブル貫通部６を挟んだ左右の開口部は鏡面対称の形状となるため、同一形状のブランクパネルを反転させて共有することができるのに対し、充電ケーブル貫通部６の配置を移動自在とするためには、様々な形状のブランクパネルを用意する必要があり不都合である。したがって、充電ケーブル貫通部６の配置を移動自在とする場合、図７に示すように、覆い部材として、板状のブランクパネルに変えて、長手方向に伸縮する蛇腹部材１２を、充電ケーブル貫通部６と一体に形成しておくことが好ましい。
【００２６】
上記実施形態では、充電ケーブル引出口５として、３つの垂直壁面（左右側面と背面）に亘る開口部を使用しているが、図８に示すように、３つの垂直壁面の各々に独立した開口部を形成し、各々を充電ケーブル引出口５とすることもできる。この場合、全ての充電ケーブル引出口５を同一形状とし、使用しない充電ケーブル引出口５を被覆するブランクパネルを共有可能とすることが好ましい。
【００２７】
以下、図９〜図１１には、一対のローラ間に形成される空間を充電ケーブル貫通部６とする実施形態において、充電ケーブル貫通部６を移動させる具体的実施例を示している。
【００２８】
（実施例１）
図９に示す実施例では、スタンド筐体１内で充電ケーブル収納部３に充電ケーブル４を導く自動巻取装置２を取り付ける取付板１３上に、自動巻取装置２に導くガイド部材となる一対のガイドローラ１４と、充電ケーブル貫通部６となる一対のローラ１５、１６が配置されている。なお、自動巻取装置２は取付板１３上に搭載しておくものでなく別途形成しておくものであっても良い。
【００２９】
本実施例では、ローラ１５を、取付板１３上に固定された固定ローラ１５、ローラ１６を、取付板１３上で位置変更可能で着脱自在な可動ローラ１６として、充電ケーブルの引出位置に応じて、可動ローラ１６の位置を左右２カ所の何れとする構造としている。可動ローラ１６の位置を変更して充電ケーブル貫通部６を移動させ際には、充電ケーブル４を取付板１３上の中央付近に導くガイド部材を経た充電ケーブル４を導く方向を変更することになるが、上記のように、ガイド部材としてローラを用いることにより、急激な屈折による充電ケーブル４の損傷を回避することができる。
【００３０】
充電ケーブル４の引出位置を変更する際には、まず、可動ローラ１６を外した状態で、充電ケーブル４の方向を変更して固定ローラ１５に当接させた後、充電ケーブル４を挟みこむように可動ローラ１６を取り付ければよい。その他、ローラ１５、１６の双方を可動ローラとすることもできる。
【００３１】
また、ガイド部材となるガイドローラ１４を複数対配置して、ガイドローラ１４に充電ケーブル４の整線機能を持たせるとともに、充電ケーブル巻き取り時の揺れ戻しを吸収させて巻取作業をより滑らかなものとすることもできる。
【００３２】
（実施例２）
図１０に示す実施例では、ガイド部材として上記のガイドローラ１４に変えて、蛇腹状部材１７を採用している。
【００３３】
蛇腹状部材１７は、自動巻取装置２から引き出された充電ケーブル４を引出方向に真っ直ぐ導く直線部１８と、直線部を経た充電ケーブル４を充電ケーブル貫通部６まで導く可動部１９から構成され、直線部１８は取付板１３上に固定され、可動部１９は固定されずに可動自在となっている。
【００３４】
本実施例の蛇腹状部材１７も充電ケーブル４の整線機能を有するため、本実施例によれば、充電ケーブル４の巻取・引戻し作業をより滑らかなものとすることができる。
【００３５】
（実施例３）
図１１に示す実施例では、取付板１３上に、充電ケーブル貫通部６を上面に載置して固定した充電ケーブル貫通部固定板２０を可動自在に配置している。
【００３６】
本実施例でも、ガイド部材として蛇腹状部材１７を採用し、蛇腹状部材１７は、自動巻取装置２から引き出された充電ケーブル４を引出方向に真っ直ぐ導く直線部１８と、直線部を経た充電ケーブル４を充電ケーブル貫通部６まで導く可動部１９から構成され、直線部１８は取付板１３上に固定され、可動部１９は取付板１３上には固定されずに可動自在となっている。
【００３７】
本実施例では、可動部１９と充電ケーブル貫通部固定板２０を連結しているため、充電ケーブル貫通部固定板２０の移動（すなわち、充電ケーブル貫通部６の移動）に連動して蛇腹状部材１７の可動部１９も移動することができ、充電ケーブル貫通部６の移動作業すなわち充電ケーブル４の引出方向の変更を簡単に行うことができる。
【符号の説明】
【００３８】
１  スタンド筐体
２  自動巻取装置
３  充電ケーブル収納部
４  充電ケーブル
５  ケーブル引出口
６  充電ケーブル貫通部
７  ブランクパネル
８  円筒状部分
９  板材
１０  アーム部材
１１  ガイド部
１２  蛇腹部材
１３  取付板
１４  ガイドローラ
１５  固定ローラ
１６  可動ローラ
１７  蛇腹状部材
１８  直線部
１９  折り曲げ部
２０  充電ケーブル貫通部固定板
２４  回動軸
２５  車両
２６  車両用充電装置
２６ａ  引出部
２７  充電ケーブル
１００  車両駐車スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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