(57)【要約】【課題】少ない部品点数で簡便に構成でき、日付を瞬時に切替えること。【解決手段】軸心Ｏ回りに回転可能とされ、筒車からの回転力が伝達される日回し歯車３０と、該日回し歯車に一体的に取付けられた弾性変形可能な日回し爪３２と、を備え、日回し爪は、周方向の一端部が日回し歯車に一体的に固定され、且つ周方向の他端部が自由端とされたばね部３６と、ばね部の他端部の回転軌跡上に配置された係合部材４０に係合し、日回し歯車の回転に伴ってばね部にばね力を蓄積させる当接部３７と、を備え、日回し歯車には、日回し歯車の回転に伴って係合部材に対する当接部の係合を解除してばね力を開放させると共に、係合解除後の当接部を日車２２の内歯２２ａに接触させる解除部材４１が設けられている日回し車２４を提供する。【選択図】図１１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒車の回転に基づいて回転すると共に日車を回転させて日送りする日回し車であって、
軸心回りに回転可能とされ、前記筒車からの回転力が伝達される日回し歯車と、
該日回し歯車に一体的に取付けられた弾性変形可能な日回し爪と、を備え、
前記日回し爪は、
前記軸心を中心として周方向に延び、周方向の一端部が前記日回し歯車に一体的に固定され、且つ周方向の他端部が自由端とされたばね部と、
前記ばね部における前記他端部に設けられ、該他端部の回転軌跡上に配置された係合部材に係合し、前記日回し歯車の回転に伴って前記ばね部にばね力を蓄積させる当接部と、を備え、
前記日回し歯車には、前記当接部よりも回転方向下流側に位置し、該日回し歯車の回転に伴って前記係合部材に対する前記当接部の係合を解除して前記ばね力を開放させると共に、係合解除後の前記当接部を前記日車の内歯に接触させる解除部材が設けられていることを特徴とする日回し車。
【請求項２】
請求項１に記載の日回し車において、
前記解除部材は、前記日回し車の回転に伴って、前記当接部を前記軸心方向の一方側に押し下げるように前記ばね部を変形させ、前記係合部材に対して前記当接部を乗り越えさせることを特徴とする日回し車。
【請求項３】
請求項２に記載の日回し車において、
前記当接部には、回転方向下流側に向けて突出し、且つ前記軸心方向の一方側に向けて傾斜した傾斜爪が形成され、
前記解除部材は、回転方向上流側に向けて突出し、且つ前記軸心方向の他方側に向けて傾斜すると共に、前記日回し歯車の回転に伴って前記傾斜爪に乗り上げ可能とされていることを特徴とする日回し車。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項に記載の日回し車と、
前記日車及び前記係合部材と、を備えていることを特徴とするカレンダ機構。
【請求項５】
請求項４に記載のカレンダ機構を備えていることを特徴とする時計用ムーブメント。
【請求項６】
請求項５に記載の時計用ムーブメントを備えることを特徴とする時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、日回し車、この日回し車を具備するカレンダ機構、時計用ムーブメント、及び時計に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
カレンダ機構を具備する機械式時計として、例えば下記特許文献１及び２に記載された時計が知られている。ところが、特許文献１に記載された時計のカレンダ機構では、日車を送って、日付の切替えを行うのに１時間を越えるような長い時間を必要としていた。また、特許文献２に記載された時計のカレンダ機構では、１時間を越えるまでとはいかないものの、日付の切替えに３０分程度の時間を必要としていた。
上述したように日付の切替えに時間を要してしまうと、その間、日車に表示されている日付の一部が日付窓から外れてしまい、いわゆる半目状態となってしまう。よって、見た目的に好ましくなく、改善の余地が残されていた。
【０００３】
そこで、日付を瞬時に切替えることができるカレンダ機構を具備する時計として、例えば下記特許文献３に記載されたものが知られている。
この時計のカレンダ機構は、２４時間で１回転する日回し車と、日回し車に回転可能に取付けられ、日回し車に形成された円弧状開口内に挿通された偏心軸を有するカムと、カムの偏心軸回りに回転可能とされ、日車の歯部に当接可能な日送り爪を有するカレンダ送り部材と、このカレンダ送り部材に一定の回転負荷を付与する戻しばねと、カムの外周面に接触するローラを有するレバーと、このローラをカムに押し付ける瞬時ジャンプばね（瞬間的に日車を回転するために必要な力を蓄えるためのばね）と、を備えている。
【０００４】
そして、上記カレンダ機構によれば、日回し車が回転すると、この回転に伴ってレバーのローラとカムとの接触点がカムの低部から高部へと徐々に移行するので、瞬時ジャンプばねにばね力を蓄えることができる。そして、さらに回転が進み時刻が午前０時付近に達すると、上記接触点がカムの最高部から最低部へと移行する。これにより、蓄えていた瞬時ジャンプばねのばね力を一気に開放でき、カム及びカレンダ送り部材を急激に回転させることができる。その結果、日送り爪によって日車を１日分回転させることができ、日車の表示を１日分だけ瞬間的に切替えることが可能とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−１０４３６５号公報
【特許文献２】特開２００４−１７０２７１号公報
【特許文献３】特開２００７−２４９００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上記特許文献３に記載のカレンダ機構では、日回し車にカム、カレンダ送り部材や戻しばねを精度良く組み合わせる必要があり、構成が複雑化するうえ、さらにレバーや瞬時ジャンプばねを具備する必要であるので、部品点数が多く、組立性が悪かった。
【０００７】
本発明は、このような事情に考慮してなされたもので、その目的は、少ない部品点数で簡便に構成でき、日付を瞬時に切替えることができる日回し車、これを具備するカレンダ機構、時計用ムーブメント、及び時計を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記課題を解決するために以下の手段を提供する。
（１）本発明に係る日回し車は、筒車の回転に基づいて回転すると共に日車を回転させて日送りする日回し車であって、軸心回りに回転可能とされ、前記筒車からの回転力が伝達される日回し歯車と、該日回し歯車に一体的に取付けられた弾性変形可能な日回し爪と、を備え、前記日回し爪は、前記軸心を中心として周方向に延び、周方向の一端部が前記日回し歯車に一体的に固定され、且つ周方向の他端部が自由端とされたばね部と、前記ばね部における前記他端部に設けられ、該他端部の回転軌跡上に配置された係合部材に係合し、前記日回し歯車の回転に伴って前記ばね部にばね力を蓄積させる当接部と、を備え、前記日回し歯車には、前記当接部よりも回転方向下流側に位置し、該日回し歯車の回転に伴って前記係合部材に対する前記当接部の係合を解除して前記ばね力を開放させると共に、係合解除後の前記当接部を前記日車の内歯に接触させる解除部材が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
本発明に係る日回し車によれば、筒車の回転に基づいて日回し歯車が回転すると、これに伴って日回し爪が回転する。そして、日回し歯車の回転が進むと、日回し爪におけるばね部の他端部に設けられた当接部が係合部材に係合する。これにより、日回し爪の回転が規制されるので、日回し歯車のさらなる回転に応じてばね部が弾性変形し、該ばね部に徐々にばね力が蓄積されはじめる。また、当接部の係合後、日回し歯車のさらなる回転によって、該日回し歯車に設けられた解除部材が当接部に徐々に接近する。そして、日回し歯車の回転がさらに進むと、解除部材が係合部材に対する当接部の係合を解除する。
これにより、ばね部に蓄積されていたばね力を一気に開放でき、当接部を周方向に急激に移動させることができると共に、その当接部を日車の内歯に接触させて（ぶつけさせて）、該日車を瞬時に回転させることができる。その結果、日付を瞬時に切替えることができる。
【００１０】
特に、解除部材によって係合が解除されるまで、当接部は係合部材に係合しているので、日車の内歯に接することがなく、日車に余計な回転力が伝わってしまうことを防止できる。従って、いわゆる日付が半目状態になってしまうことを確実に防止できる。
また、日回し歯車に日回し爪及び解除部材を具備するだけであるので、少ない部品点数で日回し車を簡便に構成することができ、組立性を向上することができる。また、従来のようなレバーや瞬時ジャンプばね等の部品を日回し車とは別個に設けなくても、日付の切替えを瞬時に行えるので、日回し車以外の他部品の設置スペースを確保する必要がなく、その分、必須な時計部品のレイアウト性の向上化に繋げることができる。
【００１１】
（２）上記本発明に係る日回し車において、前記解除部材は、前記日回し車の回転に伴って、前記当接部を前記軸心方向の一方側に押し下げるように前記ばね部を変形させ、前記係合部材に対して前記当接部を乗り越えさせることが好ましい。
【００１２】
この場合には、日回し車の回転に伴って、解除部材によって当接部を軸心方向の一方側に押し下げることができ、この変形によって係合部材に対して当接部を乗り越えさせて、該当接部の係合を解除できる。また、これと同時にばね部に蓄積されたばね力の開放によって当接部を周方向に直ちに移動させることができ、瞬間的な日付の切替えをより確実に行うことができる。
【００１３】
（３）上記本発明に係る日回し車において、前記当接部には、回転方向下流側に向けて突出し、且つ前記軸心方向の一方側に向けて傾斜した傾斜爪が形成され、前記解除部材は、回転方向上流側に向けて突出し、且つ前記軸心方向の他方側に向けて傾斜すると共に、前記日回し歯車の回転に伴って前記傾斜爪に乗り上げ可能とされていることが好ましい。
【００１４】
この場合には、当接部の係合後、日回し歯車の回転によって、解除部材が傾斜爪に徐々に接近し、日回し歯車のさらなる回転によって傾斜爪に乗り上げた状態となる。すると、傾斜爪はこの解除部材の乗り上げに伴って軸心方向の一方側に向けて徐々に自然と押し下げられる。これにより、係合部材に対する当接部の係合を速やかに解除することができる。特に、互いに傾斜方向の異なる傾斜爪及び解除部材によって、日回し歯車の回転力の一部を、当接部を押し下げる力に変換できるので、よりスムーズに当接部の係合を解除できる。従って、瞬間的な日付の切替えをさらに確実に行うことができる。
【００１５】
（４）本発明に係るカレンダ機構は、上記本発明に係る日回し車と、前記日車及び前記係合部材と、を備えていることを特徴とする。
【００１６】
本発明に係るカレンダ機構によれば、上記した日回し車及び係合部材を具備するだけの簡便な構成で、日車を瞬時に回転させて日付を切替えることができるので、部品点数の削減化及び低コスト化を図り易い。
【００１７】
（５）本発明に係る時計用ムーブメントは、上記本発明に係るカレンダ機構を備えていることを特徴とする。
【００１８】
本発明に係る時計用ムーブメントによれば、上記したカレンダ機構を具備しているので、同様に部品点数の削減化及び低コスト化を図り易いうえ、時計部品のレイアウト性の向上化を図り易い。
【００１９】
（６）本発明に係る時計は、上記本発明に係る時計用ムーブメントを備えることを特徴とする。
【００２０】
本発明に係る時計によれば、上記した時計用ムーブメントを具備しているので、同様に部品点数の削減化及び低コスト化を図り易いうえ、時計部品のレイアウト性の向上化を図り易い。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、少ない部品点数で簡便に構成でき、日付を瞬時に切替えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係る実施形態を示す図であって、時計の外観図である。
【図２】図１に示すムーブメントを裏側から見た平面図である。
【図３】図２に示すカレンダ機構の平面図である。
【図４】図３に示す日回し車の平面図である。
【図５】図４に示す日回し車のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図４に示す日回し車のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】図３に示す日回し車における当接部の回転軌跡に沿って配置されている各構成品の位置関係を示す関係図である。
【図８】図３に示す状態から、日回し車がＣＣＷ方向に回転した状態を示す図である。
【図９】図８に示す状態から日回し車がＣＣＷ方向にさらに回転し、度当たり面が係合ピンに接触して当接部が係合された状態を示す図である。
【図１０】図９に対応する図であって、図７に示す状態から日回し車の回転によって、度当たり面が係合ピンに接触して当接部が係合された状態を示す図である。
【図１１】図９に示す状態から日回し車がＣＣＷ方向にさらに回転し、解除爪が傾斜爪に接近した状態を示す図である。
【図１２】図１１に示す状態から日回し車がＣＣＷ方向にさらに回転し、解除爪が傾斜爪に乗り上げた状態を示す図である。
【図１３】図１２に対応する図であって、図１０に示す状態から日回し車の回転によって、解除爪が傾斜爪に乗り上げた状態を示す図である。
【図１４】図１３に示す状態から解除爪のさらなる乗り上げによって、傾斜爪が押し下げられている状態を示す図である。
【図１５】図１４に示す状態から傾斜爪がさらに押し下げられ、係合ピンに対する当接部の係合が解除された状態を示す図である。
【図１６】図１５に示す状態から、ばね力の開放によって当接部が係合ピンを乗り越えながら周方向に移動し始めた状態を示す図である。
【図１７】図１６に示す状態から、当接部がさらに周方向に移動した状態を示す図である。
【図１８】図１２に示す状態から、係合が解除された後、ばね力の開放によって当接部が日車の内歯に接触した状態を示す図である。
【図１９】図１８に対応する図であって、図１７に示す状態から、当接部が日車の内歯に接触した状態を示す図である。
【図２０】図１８に示す状態から、日車が当接部からの回転力の付与を受けて、ＣＣＷ方向に回転した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明に係る実施形態について図面を参照して説明する。なお、本実施形態では、時計の一例として機械式の腕時計を例に挙げて説明する。
【００２４】
（時計）
一般に、時計の駆動部分を含む機械体を「ムーブメント」と称する。このムーブメントに文字板、針を取り付けて、時計ケースの中に入れて完成品にした状態を時計の「コンプリート」と称する。時計の基板を構成する地板の両側のうち、時計ケースのガラスのある方の側、即ち、文字板のある方の側をムーブメントの「裏側」と称する。また、地板の両側のうち、時計ケースのケース裏蓋のある方の側、即ち、文字板と反対の側をムーブメントの「表側」と称する。
【００２５】
図１に示すように、本実施形態の時計１のコンプリートは、図示しないケース裏蓋、及びガラス２からなる時計ケース３内に、ムーブメント１０と、時に関する情報を示す目盛り等を有する文字板１１と、時を示す時針１２、分を示す分針１３及び秒を示す秒針１４を含む指針と、を備えている。上記文字板１１には、後述する日車２２に表示された日文字を明示させる日窓１１ａが開口している。これにより、時刻に加え、日付を確認することが可能とされている。
【００２６】
（時計用ムーブメント、カレンダ機構）
図２に示すように、上記ムーブメント１０は、該ムーブメント１０の基板を構成する地板２０を有している。この地板２０の表側には、てんぷ、がんぎ車、アンクル等を含む図示しない脱進・調速機構と、四番車、三番車、二番車及び香箱車を含む図示しない表輪列と、が少なくとも配置されている。
【００２７】
一方、地板２０の裏側には、分車及び日の裏車（いずれも不図示）と、筒車２１とを含む裏輪列と、日車２２と、日ジャンパ２３と、日回し車２４と、が少なくとも配置されている。また、地板２０の裏側には、日ジャンパ２３及び日回し車２４を押さえる裏物押さえ２５が取付けられていると共に、この裏物押さえ２５の裏側に、上記文字板１１がガラス２を通じて視認可能に配置されている。
【００２８】
上記した四番車、分車及び筒車２１は、それぞれ同軸上に配置されている。このうち分車は、香箱車の回転により、二番車及び三番車の回転を介して１時間に１回転するように構成されている。そして、この分車に上記分針１３が取付けられている。また、四番車は、二番車及び三番車の回転を介して１分間に１回転するように構成されている。そして、この四番車に上記秒針１４が取り付けられている。また、筒車２１は、分車及び日の裏車の回転を介して１２時間に１回転するように構成されている。そして、この筒車２１に上記時針１２が取付けられている。
【００２９】
また、地板２０の図示しない巻真案内穴には、巻真２６が回転可能に組み込まれている。この巻真２６は、例えば、日付の修正や、時刻表示（時及び分の表示）を修正する際に用いられる時計部品であり、その一端部には時計ケース３の側方に位置する竜頭２７が取付けられている（図１参照）。
巻真２６は、上記したように巻真案内穴によって回転可能に支持されていると共に、軸方向に例えば２段階に引き出し操作可能とされている。この際、巻真２６は、地板２０の表側に配置された、おしどり、かんぬきやかんぬきばね等の図示しない切替装置により、軸方向の位置が決められている。
【００３０】
そして、巻真２６を例えば１段階引き出した状態で回転させると、つづみ車の回転によって小鉄車（いずれも不図示）が回転し、さらに日車２２を回転させることができるように構成されている。これにより、日付合わせが可能とされる。また、巻真２６を例えば２段階引き出した状態で回転させると、つづみ車の回転によって小鉄車が回転し、さらに日の裏車の回転を介して筒車２１及び分車を回転させることができるように構成されている。これにより、時刻合わせが可能とされる。
なお、巻真２６を引き出さない状態で回転させた場合には、上記小鉄車は回転することがないように構成されている。
【００３１】
上記日車２２は、地板２０に対して回転自在に取付けられたリング状部材であり、その表面には周方向に沿って日文字が表示されていると共に、その内周縁には複数の内歯２２ａが形成されている。なお、本実施形態において、日車２２の回転方向はＣＣＷ方向（反時計方向）とされている。
【００３２】
上記日回し車２４は、図３に示すように、筒車２１の回転に基づいて２４時間で１回転するように構成され、日車２２を１日に１回（午前０時に達した時点で）、日付１日分だけ回転させて日送りする時計部品である。この日回し車２４の構成については、後に詳細に説明する。
【００３３】
上記日ジャンパ２３は、日車２２の回転方向の位置を規正する時計部品であって、地板２０の裏側に固定されたベース部２３ａと、このベース部２３ａに基端側が固定され、先端部が自由端とされた弾性変形可能な日ジャンパばね部２３ｂと、を備えている。日ジャンパばね部２３ｂの先端部は、日車２２の内歯２２ａに係合可能に屈曲しており、該係合によって日車２２の回転を規正している。
【００３４】
上記した日車２２、日回し車２４、日ジャンパ２３及び後述する係合ピン（本発明に係る係合部材の一例）４０は、カレンダ機構２９を構成する。
【００３５】
（日回し車）
次に、上記日回し車２４について詳細に説明する。
図４〜図６に示すように、日回し車２４は、軸心Ｏ回りに回転可能とされ日回し歯車３０と、日回し歯車３０に取付けられた解除プレート３１と、日回し歯車３０に取付けられた弾性変形可能な日回し爪３２と、を備えている。
なお、図４〜図６を含む本実施形態における各図においては、図面を見易くするため適宜各構成部材の尺度を変えて図示している。
【００３６】
日回し歯車３０は、車軸３０ａと、この車軸３０ａに例えば打ち込み等によって固定され、筒車２１からの回転力が伝達される複数の歯部３０ｂ１が外周縁に形成された歯車本体３０ｂと、を有しており、筒車２１からの回転力によってＣＣＷ方向（図３参照）に２４時間で１回転するように構成されている。車軸３０ａにおける上軸部は裏物押さえ２５に軸支され、下軸部は地板２０に軸支されている。これにより、日回し歯車３０は安定した回転が可能とされている。
なお、歯車本体３０ｂは、複数の歯部３０ｂ１が形成されている外縁部の肉厚が内縁部よりも薄肉とされており、文字板１１側の面が段付き形状とされている。
【００３７】
解除プレート３１は、肉厚とされた歯車本体３０ｂの内縁部上に重なった状態で車軸３０ａに固定された円板状の部材であり、その外径は歯車本体３０ｂの内縁部よりも拡径している。
日回し爪３２は、解除プレート３１上にさらに重なった状態で配置されており、車軸３０ａ及び解除プレート３１に対して一体的に固定された中心部３５と、軸心Ｏを中心として周方向に延び、その一端部３６ａが中心部３５を介して日回し歯車３０に一体的に固定され、且つ他端部３６ｂが自由端とされたばね部３６と、このばね部３６の他端部３６ｂに設けられ、日車２２の内歯２２ａに当接可能な当接部３７と、を備えている。
【００３８】
上記日回し爪３２は、リン青銅やステンレス等の金属材料や樹脂材料等によって弾性変形可能に形成されている。そして、この日回し爪３２におけるばね部３６は、中心部３５との間に隙間を確保した状態で、解除プレート３１の外周縁にほぼ沿いながら周方向に延びており、周方向及び径方向に弾性変形可能とされている。
【００３９】
また、ばね部３６の他端部３６ｂに設けられた当接部３７には、回転方向上流側に面するように度当たり面３７ａが形成されている。そして、本実施形態の日回し車２４は、図３に示すように、当接部３７の回転軌跡Ｍ上に日車２２の内歯２２ａが位置し、該内歯２２ａに当接部３７における度当たり面３７ａが接触することが可能な位置に配置されている。これにより、日回し車２４は、当接部３７を利用して日車２２をＣＣＷ方向に回転させることが可能とされている。
【００４０】
ところで、図３に示すように、裏物押さえ２５には上記当接部３７の回転軌跡Ｍ上に位置すると共に、該当接部３７が日車２２の内歯２２ａに接触する手前の位置において、係合ピン（本願発明における係合部材の一例）４０が地板２０に向かて（軸心Ｏ方向の一方側に向けて）突設されている。
この係合ピン４０は、例えば円柱状に形成された金属ピンであって、図６に示すように、歯車本体３０ｂに接触しない程度の長さとされている。
【００４１】
従って、上記した当接部３７は、日回し歯車３０の回転に伴って、日車２２の内歯２２ａに接触する前の段階で度当たり面３７ａが係合ピン４０に接触することで係合し、回転が規制された状態となる。これにより、日回し爪３２のばね部３６は、徐々に周方向及び径方向に弾性変形しながらばね力が蓄積されるように構成されている。
【００４２】
また、図４〜図６に示すように、上記した解除プレート３１には、当接部３７よりも回転方向下流側に位置し、日回し歯車３０の回転に伴って係合ピン４０に対する当接部３７の係合を解除してばね力を開放させると共に、ばね部３６の弾性復元変形により当接部３７を日車２２の内歯２２ａに接触させる解除爪（本願発明における解除部材の一例）４１が形成されている。
【００４３】
上記解除爪４１は、当接部３７に形成された傾斜爪４２と協働することで、該当接部３７を地板２０に向けて押し下げるように日回し爪３２のばね部３６を変形させ、該変形によって係合ピン４０に対して当接部３７を地板２０側から乗り越えさせることで、上記係合を解除することが可能とされている。
【００４４】
上記傾斜爪４２及び解除爪４１について詳細に説明する。
傾斜爪４２は、図４〜図７に示すように、当接部３７における度当たり面３７ａとは周方向の反対側から、回転方向下流側に向けて突出し、且つ地板２０側に向けて傾斜するように形成されている。
一方、解除プレート３１には、当接部３７よりも回転方向下流側に位置した部分において、外周縁部から径方向の外側に向けて突出片３１ａが突設されている。そして、上記解除爪４１は、この突出片３１ａから回転方向上流側に向けて突出し、且つ裏物押さえ２５側に向けて（軸心Ｏ方向の他方側に向けて）傾斜するように形成されている。
【００４５】
従って、当接部３７が係合ピン４０に係合した後、日回し歯車３０の回転に伴って、解除爪４１が傾斜爪４２に徐々に接近し、該傾斜爪４２に乗り上げ可能とされている。これにより、上述したように、当接部３７を地板２０側に押し下げて係合ピン４０を乗り越えさせ、係合ピン４０に対する当接部３７の係合を解除することが可能とされている。
なお、この点については、後に詳細に説明する。
【００４６】
（時計の作用）
次に、上述のように構成された時計の作用について説明する。
図示しないぜんまいからの動力、及び脱進・調速機構によって表輪列が規則正しく駆動されることで、二番車及び三番車が回転し、四番車が１分間に１回転する。これにより秒針１４を１分間に１回転させることができる。また、同時に分車が１時間に１回転し、筒車２１が１２時間に１回転するので、これによって分針１３を１時間に１回転させ、時針１２を１２時間に１回転させることができる。
【００４７】
ところで、筒車２１が回転すると、図２に示すようにその回転力は日回し歯車３０の歯部３０ｂ１に伝達されるので、図３に示すように日回し歯車３０、日回し爪３２及び解除プレート３１を含む日回し車２４の全体がＣＣＷ方向に回転する。そのため、日回し爪３２におけるばね部３６の他端部３６ｂに設けられた当接部３７が、図３に示す状態から図８に示す状態に移行するように、徐々に係合ピン４０に接近する。なお、日車２２の回転方向の位置は、日ジャンパ２３により規正されている。
【００４８】
そして、日回し歯車３０の回転が進むと、図９及び図１０に示すように、日回し爪３２におけるばね部３６の他端部３６ｂに設けられた当接部３７の度当たり面３７ａが係合ピン４０に当接する。これにより係合ピン４０に対して当接部３７が係合するので、日回し爪３２の回転が規制された状態となる。
よって、図１１に示すように、日回し歯車３０のさらなる回転に応じてばね部３６が周方向及び径方向に弾性変形し、該ばね部３６に徐々にばね力が蓄積されはじめる。また、解除爪４１が当接部３７に対して徐々に接近しはじめる。
【００４９】
そして、日回し歯車３０の回転がさらに進むと、図１２及び図１３に示すように、解除爪４１が当接部３７に形成された傾斜爪４２に対して接触した後、図１４に示すように解除爪４１が傾斜爪４２に乗り上げた状態となる。すると、当接部３７は、傾斜爪４２に対する解除爪４１の乗り上げに伴って地板２０側に徐々に自然と押し下げられる。そして、当接部３７は日回し歯車３０のさらなる回転によってさらに押し下げられ、図１５に示すように係合ピン４０よりも地板２０側に移動して、係合が解除される。
つまり、日回し歯車３０の回転に伴って、当接部３７を地板２０側に押し下げるように日回し爪３２のばね部３６を変形させることができ、この変形によって係合ピン４０に対して当接部３７を地板２０側から乗り越えさせて、当接部３７の係合を解除することができる。
なお、午前０時に当接部３７の係合の解除が行われるように、設計されている。
【００５０】
これにより、日回し爪３２のばね部３６に蓄積されていたばね力を一気に開放することができ、図１６及び図１７に示すように、当接部３７を周方向に急激に移動させることができると共に、図１８及び図１９に示すように、当接部３７の度当たり面３７ａを日車２２の内歯２２ａに接触させて（ぶつけさせて）、日車２２にＣＣＷ方向への回転力を付与することができる。これにより、図２０に示すように、日ジャンパばね部２３ｂによる係合を解除しながら、日車２２をＣＣＷ方向に瞬時に回転させることができる。
【００５１】
そして、日車２２が回転すると、日ジャンパばね部２３ｂの先端部が該ばね部の弾性復元変形により日車２２の次ぎの内歯２２ａに再び係合する。これにより、日車２２は回転方向の位置が再度規正される。その結果、文字板１１の日窓１１ａに明示される日付を１日分だけ瞬時に切替えることができる。
【００５２】
特に、本実施形態の日回し車２４を具備するカレンダ機構２９によれば、解除爪４１によって係合が解除されるまで、当接部３７は係合ピン４０に係合しているので、日車２２の内歯２２ａに接触することがなく、日車２２に余計な回転力が伝ってしまうことを防止できる。従って、いわゆる日付が半目状態になることを確実に防止できる。
【００５３】
また、日回し歯車３０に日回し爪３２及び解除プレート３１を具備するだけであるので、少ない部品点数で日回し車２４を簡便に構成でき、組立性を向上することができる。また、従来のようなレバーや瞬時ジャンプばね等の部品を日回し車２４とは別個に設けなくても、基本的に該日回し車２４と係合ピン４０とを具備するだけで日付の切換えを瞬時に行える。よって、日回し車２４以外の他部品の設置スペースを確保する必要がなく、その分、必須な時計部品のレイアウト性の向上化に繋げることができる。
【００５４】
以上、説明したように、本実施形態の日回し車２４を具備するカレンダ機構２９によれば、簡便な構成で日車２２を瞬時に回転させて日付を切替えることができ、部品点数の削減化及び低コスト化を図り易い。
また、このカレンダ機構２９を具備するムーブメント１０及び時計１によれば、同様に部品点数の削減化及び低コスト化を図り易いうえ、時計部品のレイアウト性の向上化を図り易い。
【００５５】
なお、本発明の技術範囲は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
【００５６】
例えば、上記実施形態では、日回し歯車３０に解除プレート３１を取り付け、この解除プレート３１に突出片３１ａを介して解除爪４１を形成したが、解除プレート３１は必須なものではなく、例えば日回し歯車３０自体に解除爪４１を設けても構わない。
また、解除爪４１を利用して当接部３７を地板２０側に押し下げ、それによって係合ピン４０を地板２０側から乗り越えさせることで、係合を解除するように構成したが、係合の解除はこの場合に限定されるものではない。例えば、解除爪４１によって当接部３７を径方向の内側に移動させ、それによって係合ピン４０に対する係合を解除するように構成しても構わない。
【００５７】
また、上記実施形態では、係合部材の一例として、裏物押さえ２５から地板２０に向けて突設された係合ピン４０を例に挙げて説明したが、この場合に限定されるものではない。裏物押さえ２５以外の部品に係合ピン４０を取付けても構わない。また、係合部材としては、ピン形状に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００５８】
Ｏ…軸心
１…時計
１０…ムーブメント（時計用ムーブメント）
２１…筒車
２２…日車
２２ａ…日車の内歯
２４…日回し車
２９…カレンダ機構
３０…日回し歯車
３２…日回し爪
３６…ばね部
３６ａ…ばね部の一端部
３６ｂ…ばね部の他端部
３７…当接部
４０…係合ピン（係合部材）
４１…解除爪（解除部材）
４２…傾斜爪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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