(57)【要約】【課題】カラー部材の内方に配設され得て、施工を簡便化し、曲線布設や地震あるいは地盤の変位に容易に追従することのできる離脱防止継手構造を提供する。【解決手段】コンクリート管カラーが所定の長さを持った抜け出し長部とカラー先端部とが設けられ、該カラー先端部が、内面側に突出し、前記推進の方向に向けて受け部として形成され、スピゴットの先端外周面に、全周に亘って推進前方側に設けられた止水ヒダと、推進後方側に設けられた突条部とから形成されたゴム輪がから構成される離脱防止継手が設けられる。【選択図】図３
2014020535.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート管に取り付けられ、コンクリート管長手方向に延在するコンクリート管カラーと該コンクリート管カラー内を接合のため挿入されたスピゴットとを接合するコンクリート管に設けた離脱防止継手構造において、
前記コンクリート管カラーが、所定の長さを持った抜け出し長部とカラー先端部とを備え、該カラー先端部が内面側に突出し、前記推進の方向に向けた受け部として形成され、
前記スピゴットの先端外周面に、全周に亘って推進前方側に形成された止水ヒダと、推進後方側に設けられた突条部とから一体形成されたゴム輪が固着され、
前記コンクリート管カラー内を前記スピゴットが挿入されるときに、前記止水ヒダが、前記受け部で圧縮されて乗り越え、前記抜け出し長部によって圧縮された状態で該抜け出し長部に接触して止水形状が形成され、前記コンクリート管カラー内を前記スピゴットが前記コンクリート管カラーに対して逆方向に相対的に移動されたときに、前記突条部が前記抜け出し長部に接触して移動し、前記受け部に到達すると、該受け部移動が係止され、もって前記スピゴットの前記コンクリート管カラーからの離脱が防止されること
を特徴とするコンクリート管に設けた離脱防止継手構造。
【請求項２】
請求項１において、前記ゴム輪が、前記スピゴットの先端外周面に形成した凹部に接着されることを特徴とするコンクリート管に設けた離脱防止継手構造。
【請求項３】
請求項１において、圧縮前状態で、前記突条部の外径が前記止水ヒダの外径よりも大径とされ、前記コンクリート管カラー内を前記スピゴットが接合のために挿入されるときに、前記止水ヒダに次いで前記突条部が前記受け部で圧縮されて乗り越えることを特徴とするコンクリート管に設けた離脱防止継手構造。
【請求項４】
請求項１において、前記受け部が前記コンクリート管カラー先端部が折り曲げられ、該折り曲げられることで、圧縮が解除された突条部を収納する収納空間部が形成されることを特徴とするコンクリート管に設けた離脱防止継手構造。
【請求項５】
請求項４において、前記収納空間部は、内径が前記抜け出し長部の内径よりも大径とされ、圧縮が解除された突条部を収納する内径を備えることを特徴とする離脱防止継手構造。
【請求項６】
請求項１において、前記突条部が、全周に亘るヒダ体あるいは複数のヒダ片から構成されることを特徴とする離脱防止継手構造。
【請求項７】
請求項１から６のいずれかに記載したコンクリート管に設けた離脱防止管継手構造によって接続されたコンクリート管。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート管に設けた離脱防止管継手およびこの継手を用いて接続したコンクリート管に関する。
【背景技術】
【０００２】
相互に接続される一方の推進管の端部の外周に筒状のカラー部材を端面より突出して固着し、カラー部材とスピゴットとの間を弾性材からなる環状のシール部材で密閉して接続部を止水することが行われる。また、このような止水構造が採用された接続部において、双方の推進管が離脱しないように離脱防止装置が取り付けられる。
【０００３】
特許文献１には、この離脱防止装置としてチェーン様に連結したターンバックルを用いたものが記載されている。
【０００４】
特許文献２には、接合部端面に係止頭部を有する複数のロッドを突設した一方の継手と、他方の接合部端面に各ロッドを挿入し、係止する係止機構を埋設することで離脱防止を図る装置が記載されている。
【０００５】
特許文献３には、コンクリート管のスピゴット部に連結したフランジを他方のコンクリート管のソケット部に取り付けた鋼製リングで狭持することで双方コンクリート管の離脱を防止するようにした装置が記載されている。
【０００６】
特許文献４には、コンクリート管に設けたカラーにゴムリング及びストッパー突条を取り付け、他方のコンクリート管に可動ピンを設置してストッパー突条で係止させるようにした継手構造が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実公昭５０−１５２３３号公報
【特許文献２】特公平０３−０５５７１５公報
【特許文献３】特開平０９−３２９８２号公報
【特許文献４】特開平８−３３３７９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
コンクリート管の継手構造には、地震による地盤の変動あるいは不同沈下などの地盤の変位（以下、地震あるいは地盤の変位と言う。）に際してコンクリート管が動いた場合に継手が離脱しないようにすることが求められる。また、このようなコンクリート管の継手構造には、コンクリート管の外径より突出させないことが求められる場合があり、更には双方のコンクリート管の位置合わせを容易にして施工をより簡便化することが求められる。
【０００９】
特許文献１あるいは特許文献２に記載された構造のものにあっては、離脱防止装置を完成させるために管を回転させることを要し、重量の大きいコンクリート管を回転させることは容易ではない。
【００１０】
特許文献３に記載された構造のものにあっては、コンクリート管の外部が地山になる推進管には使用できない。
【００１１】
特許文献４に記載された構造のものにあっては、ゴムリングをカラーに取り付けるものであり、ゴムリングをカラーに取り付け、これを係止するために返し受けを形成する場合、スピゴットに切欠きを設けることが必要となって、スピゴットの最小厚さが薄くなり、軸方向の推進力を伝達する管耐荷力が減少してしまうになるばかりでなく、カラーからスピゴットが抜け出し方向に移動する方向に動作する時の距離許容量に限りがあった。
【００１２】
本発明は、かかる点に鑑み、止水部材としてのゴム輪をカラー部材に取り付けることを要さず、カラー部材の内方に配設されることで、施工を簡便化し、曲線布設、地震あるいは地盤の変位に追従することのできるコンクリート管に設けた離脱防止継手構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、コンクリート管に取り付けられ、コンクリート管長手方向に延在するコンクリート管カラーと該コンクリート管カラー内を接合のため挿入されたスピゴットとを接合するコンクリート管に設けた離脱防止継手構造において、
前記コンクリート管カラーが、所定の長さを持った抜け出し長部とカラー先端部とを備え、該カラー先端部が内面側に突出し、前記推進の方向に向けた受け部として形成され、
前記スピゴットの先端外周面に、全周に亘って推進前方側に形成された止水ヒダと、推進後方側に設けられた突条部とから一体形成されたゴム輪が固着され、
前記コンクリート管カラー内を前記スピゴットが挿入されるときに、前記止水ヒダが、前記受け部で圧縮されて乗り越え、前記抜け出し長部によって圧縮された状態で該抜け出し長部に接触して止水形状が形成され、前記コンクリート管カラー内を前記スピゴットが前記コンクリート管カラーに対して逆方向に相対的に移動されたときに、前記突条部が前記抜け出し長部に接触して移動し、前記受け部に到達すると、該受け部で移動が係止され、もって前記スピゴットの前記コンクリート管カラーからの離脱が防止されること
を特徴とするコンクリート管に設けた離脱防止継手構造を提供する。
【００１４】
本発明は、また、上述したゴム輪が、前記スピゴットの先端外周面に形成した凹部に接着されることを特徴とするコンクリート管に設けた離脱防止継手構造を提供する。
【００１５】
本発明は、また、上述した圧縮前状態で、前記突条部の外径が前記止水ヒダの外径よりも大径とされ、前記コンクリート管カラー内を前記スピゴットが接合のために挿入されるときに、前記止水ヒダに次いで前記突条部が前記受け部で圧縮されて乗り越えることを特徴とするコンクリート管に設けた離脱防止継手構造を提供する。
【００１６】
本発明は、また、上述した受け部が前記コンクリート管カラー先端部が折り曲げられ、該折り曲げられることで、圧縮が解除された突条部を収納する収納空間部が形成されることを特徴とするコンクリート管に設けた離脱防止継手構造を提供する。
【００１７】
本発明は、また、上述した収納空間部は、内径が前記抜け出し長部の内径よりも大径とされ、圧縮が解除された突条部を収納する外径を備えることを特徴とする離脱防止継手構造を提供する。
【００１８】
本発明は、また、上述した突条部が、全周に亘るヒダ体あるいは複数のヒダ片から構成されることを特徴とする離脱防止継手構造を提供する。
【００１９】
本発明は、また上述したいずれかに記載したコンクリート管に設けた離脱防止管継手構造によって接続されたコンクリート管を提供する。
【発明の効果】
【００２０】
本発明は、上述したようにスピゴットの先端外周面にゴム輪が接着され、コンクリート管カラーに所定の長さを持った抜け出し長部に形成してこの抜け出し長部の内面に止水ヒダとあるいは止水ヒダと突条部が圧縮状態で当接し、双方のコンクリート管が離脱方向に相対的に移動したときにカラーの許容する充分な距離の相対的移動を許容して、コンクリート管カラーの先端部に設けた受け部で突条部の移動を係止することができるので、施工が簡便化され、コンクリート管カラーの内方に配設され、曲線布設や一定規模の地盤の変位に容易に追従することのできるコンクリート管に設けた離脱防止継手構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例の全体を断面を含んで示す図。
【図２】ゴム輪の側面図。
【図３】ゴム輪の一部詳細構造を示す図。
【図４】本発明の実施例の機能を説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００２３】
図１は、本発明の実施例であるコンクリート管に設けた離脱防止継手構造によって接続されたコンクリート管を示す。
【００２４】
図１において、コンクリート管１００は、左右のコンクリート管１００Ａ、１００Ｂからなる。双方のコンクリート管１００Ａ、１００Ｂの突き合わせ端部が緩衝部材を介して突き合わせた状態とされる。本例の場合、左側のコンクリート管１００Ａの端部９０の外周面には抜け出し長部２０が形成された筒状の鋼製の板状のコンクリート管カラー１が固着される。抜け出し長部２０の長さは、曲線布設や地震あるいは地盤の変位に追従するため、公的規格で所定長さとされる。本発明でコンクリート管カラーといった場合、鋼製のコンクリート管カラーをいう。そして、他方の右側コンクリート管１００Ｂのスピゴット９１には止水ヒダと突条部とが一体に形成されたゴム輪２が設けられる。従って、止水ヒダと突条部とは一体に動作する。ゴム輪２は、スピゴット９１に設けた深さの浅い凹部３１に接触するように嵌挿され、ここに接着される。上述のコンクリート管カラー１とスピゴット９１に設けたゴム輪２とによって止水可能な管継手である離脱防止継手１０１が形成される。このように、抜け出し長部２０を備えたコンクリート管カラー１とゴム輪２とによって継手を形成したことに１つの特徴がある。離脱防止継手１０１により前後の管継手に抜け出し変位が分散され、許容を超えて抜け出さないことで離脱防止継手１０１の破壊が防止される。
【００２５】
右側コンクリート管１００Ｂの右端部には左側コンクリート管と同様にコンクリート管カラー１が設けられる。従って、更にその右側のコンクリート管のスピゴット９１には前記同様にしてゴム輪２が設けられる。
【００２６】
ゴム輪２は、コンクリート管カラー１によってカバーされた状態にあり、外部からは見えない。
【００２７】
図２は、ゴム輪の側面図を示し、図３は、ゴム輪の断面の一部を詳細に示す図である。ゴム輪２は、図２に示すようには環状をなす。
【００２８】
図２及び図３において、ゴム輪２は、基部１０、２段構成の止水ヒダ１１、１２と３段目に設けた突条部１３から構成される。図に示すように、止水ヒダ１１、１２は基部１０に向かって管軸方向太さを増し、先端は尖端として形成される。尖端とすることで止水効果が大きくなる。止水ヒダ１１、１２のそれぞれは円周全域に亘る環状をなし、本例の場合、まったく同形の２本の止水ヒダとして形成されているが、３本以上であってもよいし、１本でもよいが、配置及び止水上、２本であることが好ましい。２本の止水ヒダ１１、１２及び突条部１３には、全体的に右方に傾斜して設けられている。本例では、右方に傾斜しているが、垂直方向に向けて形成したものであっても使用可能である。しかし、全体的に右方に傾斜させることが望ましい。
【００２９】
突条部１３は、上下に亘ってほぼ同じ幅として形成され、先端は丸み１４が形成される。本例の場合、突条部１３の外径は止水ヒダ１１、１２の外径よりも大径として形成されている。突条部１３は、全周に亘るヒダ体あるいは複数のヒダ片から形成される。環状にする必要はないが、環状とするのがよい。
【００３０】
ゴム輪２の止水ヒダ１１、１２と突条部１３の硬さは変えることができる。例えば、止水ヒダ１１、１２のデュロメータ硬さをＨＡ５０±５、突条部１３のデュロメータ硬さをＨＡ７０±５として、突条部１３の硬さを止水ヒダ１１、１２の硬さより硬くするのがよい。
【００３１】
図４は、コンクリート管カラー１内にスピゴット９１を接合のために挿入し、ゴム輪２によって離脱防止管継手を構成した図を示す。
【００３２】
図４において、左側コンクリート管１００Ａに固着されたコンクリート管カラー内に、右側コンクリート管１００Ｂのスピゴット９１が挿入された状態を示す。本例において推進方向とは右側から左側への方向を示し、推進の方向に向けてとは左側から右側への方向を示すことになる。２６は、緩衝部材である。
【００３３】
施工手順は、１）１対の離脱防止管継手を接合のために挿入、次いで２）管列全体の「推進」のため推進力を作用させることで行われる。推進工は、上述の１）と２）の繰り返し作業である。接合された状態は、推進工の中で、最初の一対の離脱防止管継手が、接合された時から、最後の離脱防止管継手が接合され、その後、推進工が完了し、さらに推進工が完了した以降も接合された状態は継続される。
【００３４】
コンクリート管カラー１は、コンクリート管１００Ａへの固着のために管内方へのいくつかの凸状部、管外方への凹状部（本例の場合３つ）が形成され、また先端部（図で右方端）に返し受け２１が形成される。すなわち、カラー先端部が外面側に、次いで内面側に突出し、推進の方向に対して順方向（図において左方向）に向けて受け部２２が設けられた返し受け２１として形成される。本例の場合、受け部２２はコンクリート管カラー先端部が推進方向と順方向に指向するまで折り曲げられて形成されている。受け部２２の角度は図に示すように逆方向に３０°とされている。この角度は、受け角度とされればよく、３０°以内とすることができる。他の手段によっても受け部２２を持つ返し受け２１を形成することができるが、コンクリート管カラー先端部を折り曲げて形成する方が安価であり、簡便である。このように、コンクリートカラー先端部を折り曲げることで、受け部２２に対峙して挿入部２３が形成され、内部は収納空間部２４とされる。受け部２２は、突条部１３がこれを乗り越して更に左方に移動する機能の役目を果す。このように、コンクリート管カラー先端部に継続する形で、抜け出し長部２５が形成されている。この抜け出し長部２５の抜け出し長は、公的規格で規定された所定の長さ以上とされ、例えば、６７ｍｍ、７７ｍｍ、９７ｍｍの３種類がある。
【００３５】
図４に示すように、この抜け出し長部２５の内面は平坦状をなし、凹みとか突条とかは形成されていない。
【００３６】
収納空間部２４の内径は抜け出し長部２５の内径よりも大径とされ、受け部２２の外径は、コンクリート管カラー先端部内面の内径よりも大径とされる。その外径は、抜け出し長部の外径よりも大径として収納空間部２４を大きくしてより大きな突条部１３を収納できるようにしている。返し受け２１の構造は、図３に示す構造に限定されず、後述するように突条部１３に対して引っかけ機能を有して、突条部１３がこれを乗り越えない形状とされればよい。従って、突条部１３は、その外径を止水ヒダ１１、１２の外径よりも小径にして、抜け出し長部２５で圧縮されないが、受け部２２で圧縮され、スピゴット９１が推進逆方向に移動、すなわち抜け出し方向に移動された時に、受け部２２で受けられるようにした構造とするのがよい。したがって、突条部１３の形状は収納空間部２４の形状に合わせたものとするのがよい。曲線布設、地震や一定規模の地盤の変位によってコンクリート管カラー１からスピゴット９１が離脱しようとした場合、より強い離脱抵抗力を発揮させるため、収納空間２４と突条部１３との形状には「遊び」のないことが望ましい。
【００３７】
このコンクリート管カラー先端部に継続する形で、円筒状で円面円滑な抜け出し長部２５が設けてある。この抜け出し長部２５の抜け出し長は、突条部１３が管軸方向に動作し得る長さであり、本例では、コンクリート管７００ｍｍの場合に約６０ｍｍ程度とされている。
【００３８】
ゴム輪２は、スピゴット９１の先端部に形成された凹部３１に固着される。平坦部に接着することができるが、本例のように凹部を形成してこの凹部３１に固着することが好ましい。
【００３９】
図から分るように、ゴム輪２の止水ヒダ１１、１２及び突条部１３は、外側に突出し、推進方向に対して傾斜して形成され、止水ヒダ１１、１２はスピゴット９１の先端外周面に、全周に亘って推進前方側に設けられ、突条部１３は、推進後方側に、すなわち、返し受け２１に近い側に設けられる。このように、本実施例では、スピゴット９１の凹部３１に止水ヒダ１１、１２及び突条部１３一体形のゴム輪２を固着し、コンクリート管カラー１に対向配置し、止水及び離脱防止される離脱防止継手が形成される。
【００４０】
図４において、止水ヒダ１１、１２及び突条部１３は、コンクリート管カラー１よりも外方に突出しているように描かれているが、これは説明のためにだけ突出しているように描かれているのであって、止水ヒダ１１、１２及び突条部１３は圧縮されて先端部がコンクリート管カラー１の内面に接触し、静止する。このように、止水ヒダ１１、１２及び突条部１３の外径は、コンクリート管カラー内面の内径よりも大径をなす。大径をなすことで止水ヒダ１１、１２は圧縮された状態で先端部がコンクリート管カラー内面に接触し、止水の機能を果す。スピゴット９１が接合のための挿入動作にされる前は、ゴム輪２はコンクリート管カラー１よりも右側に位置し、図４に示すような形態で圧縮がまったくなされない。
【００４１】
スピゴット９１を左方へと挿入または移動させるとまず止水ヒダ１１が返し受け２１の受け部２２に当接する。止水ヒダ１１はここで圧縮され、受け部２２に設けた逆方向に３０°の角度によって円滑にこの地点を乗り越し、再度抜け出し長部２５で形成された圧縮された形状がそのまま維持される。
【００４２】
止水ヒダ１２及び突条部１３についても同様に返し受け２１の受け部２２で圧縮されて縮み、抜け出し長部２５で圧縮状態とされる。ゴム輪２は、抜け出し長部２５に接触した状態で推進方向に移動され、図４に示す位置で静止される。止水ヒダ１１、１２は水が漏れ出ることあるいは水が入ってくることを防止する。すなわち、「水密性」を有する。
【００４３】
左側コンクリート管１００Ａと右側コンクリート管１００Ｂは相対的に離れる方向に移動可能である。今、説明を易しくするために、スピゴット９１が右側方向に、すなわち抜け出し方向に移動したものとする。
【００４４】
スピゴット９１が右側方向け抜け出し移動し、抜け出し長部２５の末端までに達すると、突条部１３は受け部２２によって移動が係止される。この状態では、突条部１３は、圧縮が解除され、挿入部２３から収納空間部２４に収納される。この場合に、圧縮された量のすべてが解除されることを要さないが、収納空間部２４と突条部１３の形状を同一にしておくことによって全圧縮が解除された状態で、突条部１３が収納空間部２４に収納され、離脱防止に有効に作用する。本例の場合、このように収納空間部２４を大きく形成するために、コンクリート管カラー先端部を内面側に折り曲げる前に外面側に折り曲げている。外面側に折り曲げなくても収納空間部２４を形成することができる。また収納空間部２４を形成しなくて受け部２２を形成するようにしてもよい。
【００４５】
このように、双方のコンクリート管が離脱方向に移動したときに、コンクリート管カラー１の許容する充分な距離の相対的移動を許容して、コンクリート管１の先端部に設けた受け部２４で、突条部１３を確実に係止することができる。
【００４６】
本実施例によれば、上述したように、スピゴットの先端外周面にゴム輪２を固着し、コンクリート管カラー１に所定の長さを持った抜け出し長部２５を形成してこの抜け出し長部の内面に止水ヒダ１１、１２と突条部１３が圧縮されて当接し、双方のコンクリート管１００Ａ、１００Ｂが離脱方向に相対的に移動したときに、コンクリート管カラー１に設けた受け部２２で突条部１３の移動係止することができる。これによって、施工が簡便化され、コンクリート管カラー１の内方に配設され、曲線布設や地震あるいは地盤の変位に容易に追従することのできるコンクリート管に設けた離脱防止継手構造を提供することができる。
【００４７】
また、これによって、この離脱防止継手構造によって接続されたコンクリート管を提供することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１…コンクリート管カラー、２…ゴム輪、１０…基部、１１，１２…止水ヒダ、１３…突条部、１４…丸み、２１…返し受け、２２…受け部、２３…挿入部、２４…収納空間部、２５…抜け出し長部、９１…スピゴット、１００Ａ，１００Ｂ…左右コンクリート管、１００…コンクリート管、１０１…離脱防止継手。
【図１】
2014020535.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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