(57)【要約】【課題】車室空間の下部領域を、有効成分によって効果的に浄化する。【解決手段】本発明の車両用浄化装置は、放電電極に電圧を印加することで有効成分を生成する有効成分発生器１６と、有効成分発生器１６で生成した有効成分を車室空間に向けて搬送する搬送経路３０とを備える。有効成分発生器１６は、車両２が有する座席シート１８の下方に設置される。搬送経路３０は、有効成分発生器１６で生成した有効成分を搬送し、足置き空間１２等の下部領域に向けて放出口３２から放出する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
放電電極に電圧を印加することで有効成分を生成する有効成分発生器と、
前記有効成分発生器で生成した前記有効成分を、車両が有する車室空間に向けて搬送する搬送経路とを備え、
前記有効成分発生器は、前記車両が有する座席シートの下方に設置されるものであり、
前記搬送経路は、前記有効成分発生器で生成した前記有効成分を前記車室空間の下部領域に放出するものであることを特徴とする車両用浄化装置。
【請求項２】
前記搬送経路は、前記車両が有するダッシュボードの下方の足置き空間に向けて前記有効成分を放出する放出口を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用浄化装置。
【請求項３】
前記座席シートの下方空間に設置される収納ケースを更に備え、
前記搬送経路は、前記収納ケース内に向けて前記有効成分を放出する放出口を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用浄化装置。
【請求項４】
前記搬送経路は、二つの分岐経路を有し、
前記分岐経路は、それぞれの下流端に前記放出口を有することを特徴とする請求項３に記載の車両用浄化装置。
【請求項５】
前記収納ケースは、前記分岐経路の前記放出口と対向する箇所に、通気口を有することを特徴とする請求項３又は４に記載の車両用浄化装置。
【請求項６】
前記収納ケースを、前記座席シートの下方の前記空間において前後スライド自在に支持する支持構造と、
前記収納ケースが所定の収納位置にあることを検知する位置センサとを、更に備え、
前記有効成分発生器は、前記位置センサからの検知信号に基づいて運転を開始するものであることを特徴とする請求項３〜５のいずれか一項に記載の車両用浄化装置。
【請求項７】
前記有効成分発生器は、前記放電電極に水を供給する水供給手段を有し、前記放電電極が保持する前記水に電圧を印加することで帯電微粒子水を生成する静電霧化器であり、
前記有効成分は、前記帯電微粒子水であることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の車両用浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用浄化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗用車等の車両が有する車室空間は、密閉空間となるために臭気やアレルゲン物質が篭りやすい。その中でも、車室空間の下部領域は、使用者の履物（土足）に近い空間となることから、臭気やアレルゲン物質が特に篭りやすい空間となる。
【０００３】
これに対して、車室空間の特に下部領域を浄化させることを目的として、図６に示す車両浄化装置が特許文献１で提案されている。この車両浄化装置は、帯電微粒子水やイオンを、車両１００のインストロメンタルパネル１０２の下部に設けた放出口１０４から放出するものである。この放出口１０４から帯電微粒子水やイオンを放出することで、車室空間のうち特に下部領域１０６を浄化するように設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２０７６３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図６に示す従来の車両浄化装置においては、放出口１０４と、車室空間の下部領域１０６との間に、座席シートに着座した乗員の脚１０８が位置することとなる。そのため、放出口１０４から放出した帯電微粒子水やイオンが、狙いの箇所に到達する前に脚１０８に当たり、効果が得られにくい場合がある。
【０００６】
本発明は前記問題点に鑑みて発明したものであって、車室空間の下部領域を効果的に浄化することのできる車両浄化装置を提供することを、課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、本発明を、下記構成を具備する車両用浄化装置とする。
【０００８】
即ち、本発明は、放電電極に電圧を印加することで有効成分を生成する有効成分発生器と、前記有効成分発生器で生成した前記有効成分を、車両が有する車室空間に向けて搬送する搬送経路とを備え、前記有効成分発生器は、前記車両が有する座席シートの下方に設置されるものであり、前記搬送経路は、前記有効成分発生器で生成した前記有効成分を前記車室空間の下部領域に放出するものであることを特徴とする車両用浄化装置である。
【０００９】
これにより、前記座席シートの下方から前記車室空間の前記下部領域に向けて前記有効成分を放出することができ、前記座席シートに乗員が着座した状態であっても、この乗員の脚が前記有効成分の放出の邪魔になることが抑えられる。そのため、前記車室空間のうち臭気等の篭りやすい前記下部領域を、前記有効成分発生器で生成する前記有効成分によって効果的に浄化することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明においては、有効成分発生器が、車両が有する座席シートの下方に設置されるものであり、搬送経路が、前記有効成分発生器で生成した有効成分を車室空間の下部領域に放出するものであるから、車室空間の下部領域を効果的に浄化することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１実施形態の車両浄化装置を備えた車両の概略図である。
【図２】同上の車両浄化装置に用いる静電霧化部の概略構成図である。
【図３】本発明の第２実施形態の車両浄化装置を備えた車両の概略図である。
【図４】同上の車両浄化装置の要部斜視図である。
【図５】同上の車両浄化装置の変形例を示す要部断面図である。
【図６】従来の車両浄化装置を備えた車両の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
第１の発明は、放電電極に電圧を印加することで有効成分を生成する有効成分発生器と、前記有効成分発生器で生成した前記有効成分を、車両が有する車室空間に向けて搬送する搬送経路とを備える車両浄化装置である。前記有効成分発生器は、前記車両が有する座席シートの下方に設置されるものであり、前記搬送経路は、前記有効成分発生器で生成した前記有効成分を前記車室空間の下部領域に放出するものである。これにより、前記座席シートの下方から前記車室空間の前記下部領域に向けて前記有効成分を放出することができ、前記座席シートに乗員が着座した状態であっても、この乗員の脚が前記有効成分の供給の邪魔になることが抑えられる。そのため、前記車室空間のうち臭気等の篭りやすい前記下部領域を、前記有効成分発生器から放出する前記有効成分によって、効率的に浄化することができる。
【００１３】
第２の発明は、第１の発明において、前記搬送経路が、前記車両が有するダッシュボードの下方の足置き空間に向けて前記有効成分を放出する放出口を有するものである。これにより、前記車室空間のうちでも特に臭気等の篭りやすい前記足置き空間を、前記有効成分発生器で生成する前記有効成分によって効果的に浄化することができる。前記足置き空間の底面にはフロアーマットを設置することが通常であり、前記フロアーマットは特に臭い成分やアレルゲン物質が付着及び蓄積しやすい部分となる。これに対して、乗員の脚に当たることなく前記フロアーマットに前記有効成分を供給し、前記フロアーマットを効率的に浄化させることが可能である。
【００１４】
第３の発明は、第１の発明において、前記座席シートの下方空間に設置される収納ケースを更に備え、前記搬送経路は、前記収納ケース内に向けて前記有効成分を放出する放出口を有するものである。これにより、前記収納ケース内に履物を収納することができ、且つ、前記収納ケースに収納している間に前記履物に対して前記有効成分を供給し、前記履物を浄化することができる。具体的には、前記履物に付着する臭い成分を分解することや、アレルゲン物質を不活性化することや、菌やウィルスを抑制することができる。
【００１５】
第４の発明は、第３の発明において、更に、前記搬送経路は二つの分岐経路を有し、前記分岐経路は、それぞれの下流端に前記放出口を有するものである。これにより、前記収納ケース内に左右の履物を並べて収納したときに、それぞれの前記履物に対して、上方に位置する前記放出口から、一対一で直接的に前記有効成分を放出することができる。
【００１６】
第５の発明は、第３又は第４の発明において、前記収納ケースが、前記分岐経路の前記放出口と対向する箇所に、通気口を有するものである。これにより、前記収納ケース内でオゾン濃度が高くなり過ぎることが抑えられる。
【００１７】
第６の発明は、第３〜第５のいずれか一つの発明において、前記収納ケースを前記座席シートの下方空間において前後スライド自在に支持する支持構造と、前記収納ケースが所定の収納位置にあることを検知する位置センサとを、更に備えるものである。前記有効成分発生器は、前記位置センサからの検知信号に基づいて運転を開始するものである。これにより、前記収納ケース内に履物等を出し入れするタイミングに合わせて、前記有効成分発生器を自動的に運転させることができる。そのため、運転のオンオフを手動操作する必要なく、バッテリーの消耗を抑えることができる。
【００１８】
第７の発明は、第１〜第６のいずれか一つの発明において、前記有効成分発生器を、前記放電電極に水を供給する水供給手段を有し、前記放電電極が保持する水に電圧を印加することで帯電微粒子水を生成する静電霧化器としたものである。前記有効成分は、前記帯電微粒子水である。これにより、活性種を含む前記帯電微粒子水を空気中に長時間浮遊させたうえで、前記帯電微粒子水を利用して、狙いの箇所を効果的に浄化することができる。
【００１９】
以下、本発明の実施形態の車両浄化装置について、添付図面に基づいて説明する。
【００２０】
（実施の形態１）
図１には、本発明の第１実施形態の車両浄化装置を備えた車両を、概略的に示している。
【００２１】
本実施形態の車両浄化装置は、自動車の車両２が有する車室空間を浄化するものであり、特に、車室空間のうち臭気やアレルゲン物質の篭りやすい下部領域を浄化するものである。
【００２２】
車両２は、一列目の座席シート６と、この座席シート６の後方に位置する二列目の座席シート８とを備える。車両２は、一列目の座席シート６の前方にダッシュボード１０を備え、このダッシュボード１０に各種の計器類やオーディオ機器等を配置している。
【００２３】
ダッシュボード１０の下方には、前方に向けて大きく窪んだ足置き空間１２を設けている。この足置き空間１２は、一列目の座席シート６に着座した乗員が自身の脚４を置く空間である。足置き空間１２の底面には、フロアーマット１４を敷設している。
【００２４】
フロアーマット１４は、一列目の座席シート６に乗員が着座したときに、この乗員の履物（土足）の裏が当る部分であるから、特に臭い成分やアレルゲン物質が持ち込まれやすい部分である。フロアーマット１４は、一般的に不織布等の繊維製であるため、臭い成分やアレルゲン物質が蓄積されやすい。そして、このフロアーマット１４が配される足置き空間１２は、車室空間のうちでも臭気やアレルゲン物質の篭りやすい空間である。
【００２５】
本実施形態では、一列目の座席シート６のうち助手席側のシートを、有効成分発生器１６を設置する座席シート１８としている。この有効成分発生器１６は、有効成分として帯電微粒子水を生成及び放出する静電霧化器２０であり、車両２の助手席である座席シート１８の下方空間に設置される。
【００２６】
静電霧化器２０は、ボックス型であるケース２２内に、静電霧化ブロック２４と送風ブロック２６を収納している。ファンモータから成る送風ブロック２６を駆動させることで、外部の空気をケース２２内に吸引し、静電霧化ブロック２４で生成される帯電微粒子水を乗せて外部に放出する。ケース２２には搬送パイプ２８を接続し、この搬送パイプ２８内の搬送経路３０を通じて、ケース２２から放出された帯電微粒子水を、狙いの箇所にまで搬送する。搬送パイプ２８は座席シート１８の下方空間に設置され、その下流端である放出口３２は、座席シート１８の前方の足置き空間１２に向けて開口する。
【００２７】
静電霧化ブロック２４は、図２に示すようなものであり、柱状である放電電極３４と、放電電極３４の先端部に対向して位置するリング状の対向電極３６と、対向電極３６との間で放電電極３４に電圧を印加する電圧印加部３８と、放電電極３４に水を供給する水供給手段４０とを具備する。本実施形態では、電圧印加部３８として、車両２に搭載したバッテリーを利用する。また、水供給手段４０として、放電電極３４を冷却する冷却手段であるペルチェユニット４２を備える。
【００２８】
ペルチェユニット４２は、多数のペルチェ素子４４を通電可能に配し、通電によって各ペルチェ素子４４の一方の端部を吸熱側とし、他方の端部を放熱側とするものである。これらペルチェ素子４４の吸熱側に、冷却板４６を介して放電電極３４を接続させ、これらペルチェ素子４４の放熱側に、放熱フィン４８を接続させる。ペルチェユニット４２から成る水供給手段４０では、ペルチェ素子４４への通電によって放電電極３４を冷却し、放電電極３４に水を結露させることで、空気中の水分を基にして放電電極３４に水を供給する。
【００２９】
なお、静電霧化ブロック２４に備える水供給手段４０として、他の手段を用いてもよい。ここでの他の手段は、例えば、水を溜めおくタンクと、このタンク内から毛細管現象等で放電電極３４の先端部にまで水を搬送する搬送部材とを備える、等の手段である。
【００３０】
また、本実施形態では対向電極３６を備え、この対向電極３６との間で、放電電極３４が保持する水に静電霧化用の電圧を印加しているが、対向電極３６を備えずとも、放電電極３４に電圧を印加することで、前記水に静電霧化用の電圧を印加することは可能である。
【００３１】
静電霧化用の電圧を印加された水は、スーパーオキサイドラジカルやヒドロキシラジカル等の活性種を含むナノメータサイズ（３〜５０ｎｍ等）の粒径の帯電微粒子水となり、搬送パイプ２８の放出口３２から、車室空間の下部領域内に放出される。
【００３２】
前記したように、搬送パイプ２８の放出口３２は、座席シート１８の前方の足置き空間１２に向けて開口する。搬送パイプ２８を通じて搬送された帯電微粒子水は、座席シート１８の前部の下方位置から、前方の足置き空間１２に向けて放出される。そのため、座席シート１８に乗員が着座した状態でも、放出される帯電微粒子水は乗員の脚４に当たる前にフロアーマット１４上に効率的に供給される。供給された帯電微粒子水は、フロアーマット１４やこの上に置いた履物（図示略）に対して、浄化作用を及ぼす。
【００３３】
ここで及ぼす浄化作用は、即ち、フロアーマット１４やここに置いた履物に付着する臭い成分の分解、アレルゲン物質の不活性化、菌やウィルスの抑制、等の作用である。ナノメータサイズの帯電微粒子水は、空気中に長期間浮遊して拡散するものであるから、フロアーマット１４に限らず、その他の周辺部分にも同様の浄化作用を及ぼす。フロアーマット１４に対してより効率的に浄化作用を及ぼすには、放出口３２を前斜め下方に向けて開口させ、帯電微粒子水をフロアーマット１４上に向けて直接的に供給することが好ましい。
【００３４】
本実施形態の車両浄化装置では、静電霧化器２０と搬送パイプ２８を共に座席シート１８の下方に配置しているので、これらの機構が乗員の身体に当たって邪魔になることや、見栄えを損なうことも抑えられる。
【００３５】
静電霧化器２０内では放電音を生じることがあるため、搬送パイプ２８の一部の外周面上には、ウレタン樹脂やゴム系樹脂を用いて形成した吸音部材５０を被せている。吸音部材５０によって、放電音は効果的に低減される。
【００３６】
本実施形態では、一列目の座席シート６のうち助手席側のシートを、静電霧化器２０や搬送パイプ２８を設置する座席シート１８に設定しているが、他のシートを同様の座席シート１８に設定してもよい。つまり、一列目の座席シート６のうち運転席側のシートや、二列目の座席シート８を、同様の座席シート１８に設定してもよい。図示はしないが、車両２が３列シートを有する構造であれば、３列目の座席シートを同様の座席シート１８に設定することも可能である。いずれの場合も、その座席シート１８の前方に配置したフロアーマット１４に対して帯電微粒子水を効率的に供給して、脱臭等の浄化作用を及ぼすことができる。
【００３７】
但し、本実施形態のように、一列目の座席シート６の助手席側を、静電霧化器２０や搬送パイプ２８を設置する座席シート１８に設定した場合には、帯電微粒子水を空気の流れに乗せてフロアーマット１４上に供給するのに有利である。というのも、車両２にて内気循環を行うための空気導入口（図示略）は、助手席前方の足置き空間１２に面して設置されることが一般的であるから、内気循環の際の空気の流れは、助手席の座席シート１８の下方空間を通って前方の足置き空間１２に引き込まれる流れとなる。そのため、座席シート１８の下方から放出される帯電微粒子水は、この流れに乗ってフロアーマット１４上に効率的に供給される。
【００３８】
有効成分発生器１６としては、本実施形態のような静電霧化器２０に限定されず、放電電極に電圧を印加して有効成分を発生するものであれば、有効成分発生器１６として適用可能である。静電霧化器２０以外で用いられる有効成分発生器１６としては、図示はしないが、放電電極でのコロナ放電によって正イオンや負イオンを生成するイオン発生器が挙げられる。イオン発生器は、正イオンと負イオンの一方を生成するものでもよいし、或いは、放電電極に正負電圧からなるパルス電圧を印加することで、正イオンと負イオンの両方を生成するものでもよい。
【００３９】
この場合、イオン発生器から放出される有効成分である正イオンや負イオンが、足置き空間１２やフロアーマット１４上に効率的に供給され、臭い成分の分解、アレルゲン物質の不活性化、菌やウィルスの抑制、等の浄化作用を及ぼす。
【００４０】
（実施の形態２）
本発明の第２実施形態の車両洗浄装置について、図３〜図５に基づいて説明する。なお、第１実施形態について既述した構成と同様の構成については、同一符号を付して詳しい説明を省略する。
【００４１】
図３には、本実施形態の車両浄化装置を備えた車両を、概略的に示している。本実施形態の車両浄化装置は、第１実施形態と同様に、車室空間のなかでも臭気やアレルゲン物質の篭りやすい下部領域を浄化するものであり、特に、座席シート１８の下方空間に設置した収納ケース５２内を浄化するように設けている。
【００４２】
収納ケース５２は、上面の開口したトレイ状のケースであり、乗員が履くための左右の履物を収納することのできる寸法形状を有する。乗員は、乗車時と下車時とで履物を使い分ける際に、履いていない方の履物をこの収納ケース５２に収納することができ、且つ、収納時に履物を浄化しておくことができる。以下、更に具体的に述べる。
【００４３】
本実施形態においても、助手席である座席シート１８の下方に、有効成分発生器１６である静電霧化器２０を設置している。静電霧化器２０の外郭をなすケース２２には、ケース２２内で生成された帯電微粒子水を、収納ケース５２内の狙いの箇所にまで搬送する搬送パイプ２８を接続している。
【００４４】
図４には、静電霧化器２０と搬送パイプ２８を取付板５４に固定した状態を、斜め下方から見上げた状態で示している。静電霧化器２０と搬送パイプ２８は、取付板５４を介して、座席シート１８の下方空間に固定する。
【００４５】
取付板５４は、略水平に固定される平板５６と、平板５６の後端部から垂下される垂下板５８とを有する。静電霧化器２０の外郭を成すケース２２は、取付板５４が有する垂下板５８の前面に固定され、座席シート１８の下方空間のうち後部上側の箇所に設置される。搬送パイプ２８は、取付板５４が有する平板５６の下面に固定される。搬送パイプ２８は、途中で二手に分岐し、分岐箇所より下流側の２つの分岐パイプ６０内に、それぞれ分岐経路６２を有する。
【００４６】
一対の分岐経路６２の下流端が、それぞれ帯電微粒子水を下方に向けて放出する放出口６４である。左側に位置する分岐経路６２の放出口６４が、収納ケース５２に収納される左側の履物に対して真上から帯電微粒子水を放出し、右側に位置する分岐経路６２の放出口６４が、収納ケース５２に収納される右側の履物に対して真上から帯電微粒子水を放出する。
【００４７】
ここで放出される帯電微粒子水は、収納ケース５２やここに収納した履物に付着する臭い成分の分解、アレルゲン物質の不活性化、菌やウィルスの抑制、等の浄化作用を及ぼす。第１実施形態の場合と同様に、静電霧化器２０や搬送パイプ２８は座席シート１８の下方に位置するので、乗員にとって邪魔になることや、見栄えを損なうことは抑えられる。
【００４８】
座席シート１８の下方空間には、収納ケース５２を所定のスライド範囲内で前後スライド自在に支持する支持構造６６を設置している（図３参照）。このスライド範囲内での最後端の位置が、収納ケース５２の所定の収納位置である。収納ケース５２は、この収納位置にセットされた状態で上方から帯電微粒子水を供給され、脱臭等の浄化がなされる。
【００４９】
静電霧化器２０の運転は、操作入力部を備えることで乗員が手動でオンオフ操作するように設けてもよいし、収納ケース５２のスライド位置に基づいて自動的に運転がオンオフされるように設けてもよい。
【００５０】
後者の場合には、収納ケース５２が所定の収納位置にあることを検知する位置センサと、この位置センサからの検知信号に基づいて運転を開始するように静電霧化器２０の運転を制御する制御手段とを備える。制御手段は、位置センサからの検知信号によって、収納ケース５２が所定の収納位置に戻ったことを検知した段階で、静電霧化器２０の運転を開始し、規定の運転時間（１０分、５分等）を経過した時点で、自動的に運転を停止するように設ける。
【００５１】
本実施形態の収納ケース５２は、前記したように、上面の開口したトレイ状のものであるため、短時間で浄化を完了するためには、座席シート１８の下方空間をカーテンのような可撓性の遮蔽体で囲み、帯電微粒子水の外部への漏出を抑制することも好ましい。
【００５２】
また、図５に概略的に示す変形例のように、収納ケース５２の上面を開閉自在に塞ぐ蓋板６８を備えることで、帯電微粒子水の外部への漏出を抑制することも好ましい。蓋板６８には、搬送パイプ２８の放出口６４から放出される帯電微粒子水を導入するための導入口７０を設ける。収納ケース５２が有する底板７２には、導入口７０を介して放出口６４と対向する位置に、それぞれ通気口７４を設ける。この通気口７４は、帯電微粒子水と共に収納ケース５２内に放出されるオゾンの濃度が、収納ケース５２内で高くなり過ぎることを抑える手段である。
【００５３】
本実施形態においても有効成分発生器１６として、静電霧化器２０の代わりに、放電電極でのコロナ放電によって正イオンと負イオンの一方又は両方を生成するイオン発生器を設置することが可能である。有効成分発生器１６としてイオン発生器を設置した場合には、収納ケース５２内に正イオンと負イオンの一方又は両方を供給し、収納ケース５２やここに収納した履物に付着する臭い成分の分解、アレルゲン物質の不活性化、菌やウィルスの抑制、等の浄化作用を及ぼすことができる。
【００５４】
本実施形態においても、収納ケース５２や有効成分発生器１６を設置する箇所は助手席の下方に限らず、運転席や二列目、三列目シート等の他のシートの下方に設置することが可能である。
【００５５】
以上、本発明を添付図面に示す実施形態に基づいて説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。本発明の意図する範囲内であれば、各実施形態において適宜の設計変更を行うことや、各実施形態の構成を組み合わせることが可能である。例えば、有効成分の搬送方向を切り替えるレバーを更に備え、第１実施形態のように前方の足置き空間に向けて有効成分を搬送及び放出する場合と、第２実施形態のように下方の収納ケース内に有効成分を搬送及び放出する場合とで、切替自在に設けることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
以上のように、本発明に係る車両用浄化装置は、車室空間の下部領域を効果的に浄化することができるので、乗用車等の多様な車両の車室空間を浄化する技術として適用可能である。
【符号の説明】
【００５７】
２  車両
１２  足置き空間
１６  有効成分発生器
１８  座席シート
２０  静電霧化器
３０  搬送経路
３２  放出口
３４  放電電極
４０  水供給手段
５２  収納ケース
６２  分岐経路
６４  放出口
６６  支持構造
７４  通気口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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