(57)【要約】【課題】フォークリフトで荷崩れし易いモノを重ねて運搬する場合に、動力源を一切必要としないフォークリフトの荷崩れ防止装置とする。【解決手段】一対のフォーク爪部１、２の基部に装着する柱状の脱着可能な固定柱６、７と、フォーク爪部１、２の先端部に装着する柱状の脱着可能な押さえ柱１０、１１と、該固定柱と押さえ柱との間隔を保持するための梁板１４、１５からなり、固定柱と押さえ柱の爪部装着部を箱状に構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前方に延設させたフォークがマストによって上下するよう構成された荷受部を車体に備えたフォークリフトに装着される荷崩れ防止装置であって、
一対のフォーク爪部の基部に装着する柱状の脱着可能な固定柱、
フォーク爪部の先端部に装着する柱状の脱着可能な押さえ柱、
該固定柱と押さえ柱との間隔を保持するための梁板からなり、
固定柱と押さえ柱の爪部装着部を箱状となし、運搬物を固定せずに運ぶことを特徴とするフォークリフトの荷崩れ防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、  フォークリフトで荷崩れし易いモノを重ねて運搬する場合に、該運搬物を直接固定することなく運搬できるフォークリフトの荷崩れ防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】従来、フォークリフトの荷崩れ防止装置に関する特許文献１に、簡単な構造で積荷上面の凹凸に対応できるようにしたフォークリフトの荷崩れ防止装置の技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２００４−１７５５２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】特許文献１に記載の技術によれば、運搬物を固定するための動力源が必要という大きな問題点がある。
また、運搬物を安定化するために運搬物の固定、整列にスキッド（板パレット）が必要という問題点がある。
さらに、スキッド（板パレット）を使用する構成となされているので運搬物の大きさや形が制約されるという問題点がある。【０００５】本発明は係る課題に鑑みてなされたもので、フォークリフトで荷崩れし易いモノを重ねて運搬する場合に、動力源を一切必要としないフォークリフトの荷崩れ防止装置を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】上記目的を達成するため、請求項１に記載のフォークリフトの荷崩れ防止装置は、
前方に延設させたフォークがマストによって上下するよう構成された荷受部を車体に備えたフォークリフトに装着される荷崩れ防止装置であって、
一対のフォーク爪部の基部に装着する柱状の脱着可能な固定柱、
フォーク爪部の先端部に装着する柱状の脱着可能な押さえ柱、
該固定柱と押さえ柱との間隔を保持するための梁板からなり、
固定柱と押さえ柱の爪部装着部を箱状となし、運搬物を固定せずに運ぶことを特徴とする。【０００７】このように構成されたフォークリフトの荷崩れ防止装置によれば、運搬物を固定するための動力源が全く不要となり、動力源が必要という大きな問題点を解消することができる。【０００８】また、運搬物を運ぶためのスキッド（板パレット）を用いなくても良いという利点を活用することで、運搬物を固定しなければならないという問題点が解消されるとともに、運搬物の大きさや形の制約条件がなくなる。
【発明の効果】
【０００９】上述のように、本発明のフォークリフトの荷崩れ防止装置は、運搬物を固定するための動力源が全く不要となるという大きな効果がある
また、フォークリフトに装着する固定柱と押さえ柱がそれぞれ独立しているので、運搬物の大きさの大小に関わらずフォークの調整を必要としないという利便性がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】以下、本発明の実施の形態を示す実施例について図１〜図５に基づいて説明する。まず、図１は本発明を適用したフォークリフトの荷崩れ防止装置の概略を示す構成図である。１及び２は一対のフォーク爪で、前方に延設させたフォークがマストによって上下するよう構成された荷受部を車体に備えたフォークリフト本体に装着されている。
３は運搬物で、この実施例では定寸に切断された多数の鉄板が一対の台木４及び５の上に重ねて仮置きされている。【００１１】６及び７は一対の固定柱で、前記フォーク爪１、２の基部８及び９へそれぞれ装着される。１０及び１１は一対の押さえ柱で、フォーク爪１、２の先端部１２及び１３へそれぞれ装着される。１４及び１５は一対の梁板で、前記固定柱６、７と押さえ柱１０、１１とに装着され、梁板１４は固定柱６と押さえ柱１０との間隔を保持し、また梁板１５は固定柱７と押さえ柱１１との間隔を保持するように構成される。【００１２】図２は固定柱６の詳細を示す概念図で、フォーク爪１の基部８へ装着するために箱状の装着穴１６を有し、運搬時フォーク爪１から離脱することがない構造となっている。
また、頭部には前記梁板１４を装着するための嵌合穴１７を有している。固定柱７も同様の構成されている。【００１３】図３は押さえ柱１０の詳細を示す概念図で、フォーク爪１の先端部１２へ装着するために箱状の装着穴１８を有し、運搬時フォーク爪１から離脱することがない構造となっている。また、頭部には前記梁板１４を装着するための嵌合穴１９を有している。
押さえ柱１１も同様に構成されている。【００１４】図４は梁板１４の詳細を示す概念図で、下部に固定柱６の嵌合穴１７に嵌合するダボ２０と押さえ柱１０の嵌合穴１９に嵌合するダボ２１とを有し、固定柱６と押さえ柱１０との間隔を保持するために用いられる。梁板１５も同様に構成されている。【００１５】図５は仮置きされた運搬物（鉄板）３をフォークリフトで持ち上げた状態を示す側面図で、この発明のフォークリフトの荷崩れ防止装置を使用するには、まずフォーク爪１、２の基部８、９へ固定柱６、７を装着し、鉄板３の下（台木４、５の外側）にフォーク爪１、２を挿入した後に押さえ柱１０、１１をフォーク爪１、２の先端部１２、１３へ装着し、該固定柱６と押さえ柱１０とに梁板１４を、また固定柱７と押さえ柱１１とに梁板１５をそれぞれ装着してから全体を持ち上げることで運搬することができる。【００１６】そして、鉄板を所定の場所まで運び台木上などに卸した後、梁板１４、１５と押さえ柱１０、１１を外した後にフォーク爪１、２を鉄板から抜くことができる。このように、本発明のフォークリフトの荷崩れ防止装置は、きわめて簡単な操作で使用することができる。
また、固定柱と押さえ柱には箱状の装着穴を設けているので、既設フォークリフト全ての車種に適応でき、高品質且つ量産性の効果は抜群である。【００１７】以上、本発明の実施の形態を説明してきたが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない限り、様々な態様で実施し得るものである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明を適用した構成図である。
【図２】固定柱の詳細を示す概念図である。
【図３】押さえ柱の詳細を示す概念図である。
【図４】梁板の詳細を示す概念図である。
【図５】運搬物の持ち上げた状態を示す側面図である。
【符号の説明】
【符号の説明】
【００１９】１、  ２    ・・・フォーク爪
３          ・・・運搬物
６、７      ・・・固定柱
１０、１１  ・・・押さえ柱
１４、１５  ・・・梁板
１６、１８  ・・・装着穴
【図１】
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【図２】
2014061990.tif 000004
【図３】
2014061990.tif 000005
【図４】
2014061990.tif 000006
【図５】
2014061990.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成25年12月24日(2013.12.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
前方の延設させたフォークがマストによって上下するよう構成された荷受部を車体に備えたフォークリフトに装着される荷崩れ防止装置であって、
一対のフォーク爪部の基部に装着する柱状の脱着可能な固定柱、
フォーク爪部の先端部に装着する柱状の脱着可能な押さえ柱、
該固定柱と押さえ柱との間隔を保持するための梁板からなり、
固定柱と押さえ柱の爪部装着部を箱状の装着穴となし、運搬物をフォーク爪部に載置させたまま固定せずに運ぶことを特徴とするフォークリフトの荷崩れ防止装置。