(57)【要約】【課題】電子機器とそれを搭載した自動車に関するもので、アンテナ性能を高めることを目的とする。【解決手段】本体ケース１７ａと、この本体ケース１７ａの表面側に設けた表示部１８と、この表示部１８に接続された制御部２０と、この制御部２０に接続された通信部２２と、この通信部２２に接続されたアンテナ２３と、このアンテナ２３のグランドを確保するシャーシグランド２４とを備え、前記アンテナ２３は、前記シャーシグランド２４に面接触されるアンテナグランド２５と、このアンテナグランド２５に接地部２６を介して接続されるとともに、前記アンテナグランド２５に対して対向状態で配置されたアンテナエレメント２７と、このアンテナエレメント２７の給電点２８に接続した信号線２９とを有し、前記アンテナ２３部分と、このアンテナ２３部分におけるシャーシグランド２４を、樹脂３１によってモールドした。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケースと、この本体ケースの表面側に設けた表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続された通信部と、この通信部に接続されたアンテナと、このアンテナのグランドを確保するシャーシグランドとを備え、前記アンテナは、前記シャーシグランドに面接触されるアンテナグランドと、このアンテナグランドに接地部を介して接続されるとともに、前記アンテナグランドに対して対向状態で配置されたアンテナエレメントと、このアンテナエレメントの給電点に接続した信号線とを有し、前記アンテナ部分と、このアンテナ部分におけるシャーシグランドを、樹脂によってモールドした電子機器。
【請求項２】
本体ケースに凹部を設け、この凹部内に、アンテナ部分と、このアンテナ部分におけるシャーシグランドを設けるとともに、この凹部内に充填した樹脂によって、前記アンテナ部分と、このアンテナ部分におけるシャーシグランドを、モールドした請求項１に記載の電子機器。
【請求項３】
樹脂は防湿性の樹脂とした請求項１、または２に記載の電子機器。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一つに記載の電子機器を、車内に搭載した自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンテナを有する電子機器とそれを搭載した自動車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車内において、例えば、Ｗｉ−Ｆｉ等で通信を行う電子機器にはアンテナが設置されている。
【０００３】
すなわち、この種の電子機器は、図６に示すごとく、本体ケース１と、この本体ケース１の表面側に設けた表示部（図示せず）と、この表示部に接続された制御部（図示せず）と、この制御部に接続された通信部（図示せず）と、この通信部に接続されたアンテナ２と、このアンテナ２のグランドを確保するシャーシグランド３とを備えていた。
【０００４】
また、前記アンテナ２は、前記シャーシグランド３に面接触されるアンテナグランド４と、このアンテナグランド４に接地部５を介して接続されるとともに、前記アンテナグランド４に対して対向状態で配置されたアンテナエレメント６と、このアンテナエレメント６の給電点７に接続した信号線８とを有する構成となっていた（これに関係する先行文献としては、例えば下記特許文献１が存在する）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−５１１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記従来例において、自動車の車内で、走行にともなう振動が加わると、アンテナグランド４と、このアンテナグランド４に対して対向状態で配置されたアンテナエレメント６間の距離が変動し、その結果として、アンテナ性能が変動してしまう。
【０００７】
このため、アンテナグランド４と、アンテナエレメント６間に、ゴム製のスペーサ９を介在させているが、このようなスペーサ９を設けると、このスペーサ９をアンテナグランド４に固定するための貫通孔１０を、アンテナグランド４に設けなければならず、さらにこのスペーサ９の図６における上部を避けるための貫通孔１１をシャーシグランド３に設けなければならず、その結果として、アンテナエレメント６に対するグランドが劣化し、アンテナ性能が劣化する。
【０００８】
そこで、本発明は、アンテナ性能を高めることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そしてこの目的を達成するために本発明は、本体ケースと、この本体ケースの表面側に設けた表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続された通信部と、この通信部に接続されたアンテナと、このアンテナのグランドを確保するシャーシグランドとを備え、前記アンテナは、前記シャーシグランドに面接触されるアンテナグランドと、このアンテナグランドに接地部を介して接続されるとともに、前記アンテナグランドに対して対向状態で配置されたアンテナエレメントと、このアンテナエレメントの給電点に接続した信号線とを有し、前記アンテナ部分と、このアンテナ部分におけるシャーシグランドを、樹脂によってモールドしこれにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【００１０】
以上のように本発明は、本体ケースと、この本体ケースの表面側に設けた表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続された通信部と、この通信部に接続されたアンテナと、このアンテナのグランドを確保するシャーシグランドとを備え、前記アンテナは、前記シャーシグランドに面接触されるアンテナグランドと、このアンテナグランドに接地部を介して接続されるとともに、前記アンテナグランドに対して対向状態で配置されたアンテナエレメントと、このアンテナエレメントの給電点に接続した信号線とを有し、前記アンテナ部分と、このアンテナ部分におけるシャーシグランドを、樹脂によってモールドしたので、アンテナ性能を高めることができる。
【００１１】
すなわち、本発明においては、アンテナ部分と、このアンテナ部分におけるシャーシグランドを、樹脂によってモールドしたので、アンテナを構成するアンテナグランドとアンテナエレメント間の距離が変動することは無く、またアンテナエレメントに対向する部分のアンテナグランド、シャーシグランドに貫通孔がないので、グランドが強化され、その結果としてアンテナ性能を高めることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態にかかる電子機器を搭載した自動車を示す正面図
【図２】同、電子機器の制御ブロック図
【図３】同、電子機器のアンテナ部分の斜視図
【図４】同、電子機器のアンテナ部分の分解斜視図
【図５】同、電子機器のアンテナ部分の断面図
【図６】従来例を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施形態を、添付図面を用いて説明する。
【００１４】
（実施の形態１）
図１において、１２は自動車で、その車内１３の前方には運転席１４と助手席１５が設けられている。
【００１５】
また、運転席１４の前方にはハンドル１６が設けられ、さらにハンドル１６の側方には、電子機器１７が配置されている。
【００１６】
この電子機器１７は、音楽や映像を再生するもので、映像は本体ケース１７ａの表面側に設けた表示部１８に表出され、音はスピーカ１９から出力されるようになっている。
【００１７】
また、表示部１８は図２に示すように制御部２０に接続され、この制御部２０には、ＴＶやラジオの再生部２１や、前記スピーカ１９が接続されている。
【００１８】
本実施形態では、例えばＷｉ−Ｆｉ等で通信するための通信部２２も制御部２０に接続され、通信部２２にはアンテナ２３が接続されている。
【００１９】
アンテナ２３は、図３、図４に示すように、樹脂製の本体ケース１７ａ内において、アンテナ２３のグランドを確保するシャーシグランド２４に面接触されるアンテナグランド２５と、このアンテナグランド２５に接地部２６を介して接続されるとともに、前記アンテナグランド２５に対して対向状態で配置されたアンテナエレメント２７と、このアンテナエレメント２７の給電点２８に半田接続した信号線２９とにより構成されている。
【００２０】
一方、このアンテナ２３を設置する本体ケース１７ａの内面には、図４、図５のごとく
凹部３０が設けられ、この内部で、前記アンテナ２３部分と、このアンテナ２３部分におけるシャーシグランド２４が、例えばシリコンやゴムなどが混入された防湿性の樹脂３１によってモールドされている。
【００２１】
そして、そのような構成とするために、先ずアンテナグランド２５のアンテナエレメント２７とは対向しない両端部分に、２種類の貫通孔３２、３３を設けている。
【００２２】
また、貫通孔３２に対向する凹部３０底面部分には、ピン３４が植設状態で一体成形されており、また貫通孔３３に対向する凹部３０底面部分には、ネジ止め突起３５が植設状態で一体成形されている。さらに貫通孔３３に対向するシャーシグランド２４部分には貫通孔３６が、貫通孔３２に対向するシャーシグランド２４部分には貫通孔３７が、それぞれ設けられている。
【００２３】
このため、先ずは、図３のごとく完成品となったアンテナ２３を、その貫通孔３２にピン３４が貫通するように凹部３０内に収め、次に、シャーシグランド２４を、その貫通孔３７にピン３４が貫通するように凹部３０内に収める。
【００２４】
このとき、アンテナ２３はネジ止め突起３５上に乗った状態となっているので、この状態で、シャーシグランド２４上からネジ３８をシャーシグランド２４の貫通孔３６、アンテナグランド２５の貫通孔３３を介してネジ止め突起３５に締め付ければ、シャーシグランド２４とアンテナグランド２５は面接触状態となる。
【００２５】
また、シャーシグランド２４にもアンテナグランド２５にも、アンテナエレメント２７に対向する部分にも貫通孔が設けられていないので、アンテナエレメント２７に対するグランドは強化されたものとなっている。
【００２６】
そして、この状態で、凹部３０内に防湿性の樹脂３１を流し込み、それを乾燥硬化させれば、図５のごとく、凹部３０内で、前記アンテナ２３部分と、このアンテナ２３部分におけるシャーシグランド２４が、防湿性の樹脂３１によってモールドされた状態となる。
【００２７】
そして、この状態であれば、アンテナ２３を構成するアンテナグランド２５とアンテナエレメント２７間には樹脂３１が介在するので、距離が変動することは無く、その結果としてアンテナ性能を高めることができるのである。
【００２８】
また、防湿性の樹脂を用いることで錆等によるアンテナ性能の経年劣化を防ぐことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
以上のように本発明は、本体ケースと、この本体ケースの表面側に設けた表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続された通信部と、この通信部に接続されたアンテナと、このアンテナのグランドを確保するシャーシグランドとを備え、前記アンテナは、前記シャーシグランドに面接触されるアンテナグランドと、このアンテナグランドに接地部を介して接続されるとともに、前記アンテナグランドに対して対向状態で配置されたアンテナエレメントと、このアンテナエレメントの給電点に接続した信号線とを有し、前記アンテナ部分と、このアンテナ部分におけるシャーシグランドを、樹脂によってモールドしたので、アンテナ性能を高めることができる。
【００３０】
すなわち、本発明においては、アンテナ部分と、このアンテナ部分におけるシャーシグランドを、樹脂によってモールドしたので、アンテナを構成するアンテナグランドとアンテナエレメント間の距離が変動することは無く、またアンテナエレメントに対向する部分
のアンテナグランド、シャーシグランドに貫通孔がないので、グランドが強化され、その結果としてアンテナ性能を高めることができるのである。
【００３１】
このため、各種電子機器に活用されるものとなる。
【符号の説明】
【００３２】
１２  自動車
１３  車内
１４  運転席
１５  助手席
１６  ハンドル
１７  電子機器
１、１７ａ  本体ケース
１８  表示部
１９  スピーカ
２０  制御部
２１  再生部
２２  通信部
２、２３  アンテナ
３、２４  シャーシグランド
４、２５  アンテナグランド
５、２６  接地部
６、２７  アンテナエレメント
７、２８  給電点
８、２９  信号線
３０  凹部
３１  樹脂
１０、１１、３２、３３、３６、３７  貫通孔
３４  ピン
３５  ネジ止め突起
３８  ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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