(57)【要約】【課題】ハーネスがスライドレール機構装置に擦れて断線することを抑制すること。【解決手段】シート本体１と、車両の床面上に該シート本体１を移動可能に設置するスライドレール機構装置４と、該スライドレール機構装置４と床面との間で該スライドレール機構装置４を跨いで配索されるハーネス３と、を有する車両用シートであって、前記ハーネス３がスライドレール機構装置４を跨ぐ箇所には、該ハーネス３の経路を規制する経路規制部材２が配設されている構成とする。【選択図】図４
2014083912.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート本体と、車両の床面上に該シート本体を移動可能に設置するスライドレール機構装置と、該スライドレール機構装置と床面との間で該スライドレール機構装置を跨いで配索されるハーネスと、を有する車両用シートであって、
前記ハーネスがスライドレール機構装置を跨ぐ箇所には、該ハーネスの経路を規制する経路規制部材が配設されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートであって、
前記経路規制部材は、前記スライドレール機構装置を横断する位置に配設される跨ぎ部位と、前記スライドレール機構装置に沿って配設される案内部位とが接続されて形成されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用シートであって、
前記経路規制部材は、前記ハーネスを囲繞可能に構成されていると共に、ハーネスを収納又は取出し可能とする蓋部を備えていることを特徴とする車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハーネスが配索される車両用シートに関する。詳細には、シート本体と、車両の床面上に該シート本体を移動可能に設置するスライドレール機構装置と、該スライドレール機構装置と床面との間で該スライドレール機構装置を跨いで配索されるハーネスと、を有する車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両用シートには、シートヒータ装置、シート冷風装置、各種電動作動機構のための電装部品が付設されている。この電装部品には電源装置からハーネスにより電力が供給される。電源装置は通常、シート装置の外部に備えられている。したがって、シート装置に備えられるこれら電装部品に電力を取り入れるために、シート装置外部の電源装置とシート装置内部の電装部品との間にハーネスが配索される。一方、シート装置は、通常、シート本体が前後方向にスライド移動可能に配置されており、このため、シート本体は下部にスライドレール機構装置を備えて、車両の床面に設置されている。このスライドレール機構装置が備えられたシート本体に対しては、通常、前述のハーネスはスライドレール機構装置と床面との間で該スライドレール機構装置を跨いで配索される構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２７６７５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したように、ハーネスがスライドレール機構装置を跨いで配索されていると、スライドレール機構の前後移動によりハーネスがスライドレール機構と擦れて、ハーネスが断線等してハーネスの機能を損傷することがある。
【０００５】
本発明は、上記した点に鑑みて創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、ハーネスがスライドレール機構装置に擦れて断線等の損傷をきたすことを抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、シート本体と、車両の床面上に該シート本体を移動可能に設置するスライドレール機構装置と、該スライドレール機構装置と床面との間で該スライドレール機構装置を跨いで配索されるハーネスと、を有する車両用シートであって、前記ハーネスがスライドレール機構装置を跨ぐ箇所には、該ハーネスの経路を規制する経路規制部材が配設されていることを特徴とする。
【０００７】
この第１の発明によれば、ハーネスがスライドレール機構装置を跨ぐ箇所には、該ハーネスの経路を規制する経路規制部材が配設されている。このため、スライドレール機構装置を利用してシートクッションなどを前後方向に移動させても、ハーネスがスライドレール機構装置に擦れて断線等の損傷をきたすことを抑制することができる。
【０００８】
第２の発明は、第１の発明において、前記経路規制部材は、前記スライドレール機構装置を横断する位置に配設される跨ぎ部位と、前記スライドレール機構装置に沿って配設される案内部位とが接続されて形成されていることを特徴とする。
【０００９】
この第２の発明によれば、経路規制部材は、前記スライドレール機構装置を横断する位置に配設される跨ぎ部位と、前記スライドレール機構装置に沿って配設される案内部位とが接続されて形成されている。このため、スライドレール機構装置を利用してシートクッションなどを前後方向に移動させても、ハーネスが大きく屈曲することを抑制することが可能となる。
【００１０】
第３の発明は、第１の発明又は第２の発明において、前記経路規制部材は、前記ハーネスを囲繞可能に構成されていると共に、ハーネスを収納又は取出し可能とする蓋部を備えていることを特徴とする。
【００１１】
この第３の発明によれば、経路規制部材は、前記ハーネスを囲繞可能に構成されていると共に、ハーネスを収納又は取出し可能とする蓋部を備えている。これにより、ハーネスの収納や取出しが行いやすくなるので、作業性が良くなる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ハーネスがスライドレール機構装置に擦れて断線等の損傷をきたすことを抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】経路規制部材を付設した車両用シートを後方から見た斜視図である。
【図２】経路規制部材の斜視図である。
【図３】経路規制部材にブラケット及びハーネスを取り付けた斜視図である。
【図４】車両用シートに付設された経路規制部材を前方から見た部分拡大図である。
【図５】車両用シートを下方から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。なお、本説明における上下方向の方向表示は図１に示したように、シート本体１に着座した際に頭が位置する側が上側であり、その反対側で足が位置する側が下側である。また、前後方向等の方向表示は図１に示したように、シート本体１に着座した際に胸が位置する側が前側、背中が位置する側が後側である。
図１は本発明が適用される実施形態の経路規制部材２をシート本体１に配置した状態を示している。図１において、シート本体１は、着座者の着座部であるシートクッション４０と、背凭れ部となるシートバック４２と、該シートバック４２の上部に配置される着座者の頭部を支持するヘッドレスト（不図示）とからなっている。このシート本体１には、シートヒータ装置やシート冷風装置を備えて、着座者の着座環境の向上を図ることが行われている。また、着座者の着座姿勢を良好な状態とするため、シートクッションの前後位置高さ調節機構やリクライニング機構を電動機構で作動させる電装部品（不図示）が備えられている。これら電装部品への電力は、シート本体１の外部に設置される電源装置（不図示）からハーネス３（図３参照）で導かれてシート本体１の内部に取り入れられるようになっている。
【００１５】
本実施の形態においては、図４に示すようにハーネス３の経路を規制する経路規制部材２はスライドレール機構装置４を構成するロアレール５より下方で、かつ前方寄りの位置においてスライドレール機構装置４を跨いで配置されている。詳細には、経路規制部材２はスライドレール機構装置４の前方下方位置に配置されており、ロアレール５などを支えているスライドレール支持部材７より下方位置で床面より上の位置でスライドレール機構装置４を跨いで配置されている。
本実施の形態においては、図３、図５に示すように、経路規制部材２は跨ぎ部位Ｘと案内部位Ｙにより構成されている。跨ぎ部位Ｘとは、経路規制部材２に関し、スライドレール機構装置４を横断される位置に配設される部位である。また、図５に示すように、案内部位Ｙとは、経路規制部材２に関し、スライドレール機構装置４に沿って配設される部位である。
【００１６】
次に，経路規制部材２の構成について、説明する。
図２は経路規制部材２の斜視図である。本実施の形態においては、経路規制部材２は樹脂製であり、跨ぎ部位Ｘと案内部位Ｙとは、底部１０と、底部１０の両端から上方に起立する側壁部２０と、蓋部３０とから構成されており、ハーネス３の周囲を囲繞可能な構成となっている。なお、蓋部３０は一方の側壁部２０に回動可能に連結されており、他方の側壁部２０に係止して両側の側壁部２０，２０を塞ぐように配置されている。
図２で見て左側位置に配設されている案内部位Ｙの経路規制部材２は、底部１０と側壁部２０は断面略Ｕ字状若しくは略Ｊ字状を維持するために、リブを有している。当該リブには、ハーネス３を配置する面側に位置する内部リブ５１と、その反対面側に位置する外部リブ５２と、がある。
本実施の形態においては、図５に示すように、底部１０はスライドレール機構装置４の長手方向と略直角方向に延びる第１底部１１と、第１底部１１の一端に接続されスライドレール機構装置４の長手方向に沿うように位置する第２底部１２、及び第１底部１１の他端に接続されスライドレール機構装置４の長手方向に沿うように位置する第３底部１３を有する構造である。つまり、前記第１底部１１は跨ぎ部位Ｘの一部を構成し、第２底部１２及び第３底部１３は案内部位Ｙの一部を構成する。
【００１７】
第２底部１２はスライドレール機構装置４よりもシート本体１の中央側に位置する底部１０であり、スライドレール機構装置４の長手方向に沿うように配設されている。
第３底部１３はスライドレール機構装置４よりもシート本体１の外側に位置する底部１０であり、スライドレール機構装置４の長手方向に沿うように配設されている。
図２に良く示されるように、第２底部１２は、第２底部弧状形成部位１２１と、第２底部平面部位１２２と、を有する構造である。第２底部弧状形成部位１２１は、弓なりに反るように形成される部位であり、第２底部１２を第１底部１１よりも上方に位置させる構成である。第２底部平面部位１２２は第２底部弧状形成部位１２１の端部に接続され、第１底部１１と平行に位置する平たい部位である。
【００１８】
第３底部１３は、第３底部第１平面部位１３１と、第３底部傾斜部位１３２と、第３底部第２平面部位１３３と、を有する構造である。第３底部第１平面部位１３１は、第１底部１１と接続する平たい部位である。第３底部傾斜部位１３２は、第３底部第１平面部位１３１と接続され、第３底部１３を第１底部１１よりも上方に位置させるためのスロープ状の傾斜面が形成される部位である。第３底部傾斜部位１３２は垂直方向に起立しているわけではなく、第３底部第１平面部位１３１の軸線方向から外方向にずれるように傾斜しながら起立している。第３底部第２平面部位１３３は、第３底部傾斜部位１３２と接続され第１底部１１と平行に位置する平たい部位である。
【００１９】
ハーネス３は前記第１〜３底部（１１、１２、１３）及びその両端部に接続されている側壁部２０、２０で構成される凹部に配置される。凹部は１束のハーネス３がスライドレール機構装置４内で自由に動けないように構成されている。ハーネス３が自由に動けない構成であれば良いため、底部１０から起立する側壁部２０が対称形状となっている必要は無い。図２に示されているように、第３底部１３から起立する側壁部２０は上下方向の長さが一致していないが、上下方向の長さが短い方の側壁部２０側にはロアレール５が配置されることになるため、ロアレール５の一部がハーネス３の位置を規制する役割を担うことができる。よって、側壁部２０は上下方向の長さが一致していなくても、ハーネス３の位置の規制としては支障が無い。
【００２０】
第１底部１１と、第２底部１２と、第３底部第１平面部位１３１と、に接続される側壁部２０には、図２に示されるように、ヒンジ部３４を介して蓋部３０が設けられている。当該部分においては、底部１０と側壁部２０と蓋部３０によりハーネス３を囲繞する構成となっている。囲繞された構成であることにより、ハーネス３が上方から見えにくくなるという効果があるとともに、ハーネス３の経路を規制することをより精度良く行うことができる。また、開閉可能な蓋部３０を有する構成であるので、経路規制部材２に対してハーネス３を収納すること又は取り出しすることを容易に行うことができる。
【００２１】
図２に示すように、蓋部３０は第１蓋部３１と第２蓋部３２と第３蓋部３３により構成されている。
第１蓋部３１は、第３底部第１平面部位１３１及び第１底部１１の一部分と相対する位置に設けられており、平面形状である。この第１蓋部３１のためのヒンジ部３４は第３底部第１平面部位１３１に接続される側壁部２０に２箇所付設されている。
第２蓋部３２は、第１底部１１の一部及び第２底部弧状形成部位１２１と相対する位置に設けられており、この第２蓋部３２のためのヒンジ部３４は第１底部１１に接続される側壁部２０に１箇所付設されている。また、第２蓋部３２は第１蓋部３１の一部分を覆うような状態で側壁部２０と係止してハーネス３を囲繞することが可能となっている。
第３蓋部３３は、第２底部平面部位１２２と相対する位置に設けられている。ヒンジ部３４は第３底部第１平面部位１３１に接続される側壁部２０に１箇所付設されている。また、第３蓋部３３は第２蓋部３２の一部分を覆うような状態で側壁部２０と係止してハーネス３を囲繞することが可能となっている。
【００２２】
上記したように、第１蓋部３１は第２蓋部３２に覆われる部分があり、第２蓋部３２は第３蓋部３３に覆われる部分がある。また、互いに接触する位置にある蓋部３０に関するヒンジ部３４は長手方向が互いに略９０度の角度となるように配置されている。当該構成であると、覆われている方の蓋部３０（例えば第２蓋部３２）に対してハーネス３から上方にむけて力がかかったとしても、覆うほうの蓋部３０（例えば第３蓋部３３）が係止する力でハーネス３からの力を押さえつけるように働くことが可能となる。また、覆われている方の蓋部３０（例えば第２蓋部３２）のヒンジ部３４の長手方向に対して覆うほうの蓋部３０（例えば第３蓋部３３）のヒンジ部３４の長手方向が略９０度の角度となるように配置されているということは、ヒンジ部３４が側壁部２０と第３蓋部３２を接続する力も、蓋部３０（例えば第２蓋部３２）に対してハーネス３からの力を押さえつけるように作用するということである。
【００２３】
図３に示されているように、当該経路規制部材２はロアレール５に接続されるブラケット６に装着される。ブラケット６には上下方向に貫通する孔６ａと左右方向に貫通する孔６ｂが１つずつ設けられており、当該孔６ａ、６ｂに経路規制部材２に設けた縦長凸部６１，円形凸部６２を嵌めて固定する。
図２に示されるように、経路規制部材２には蓋部３０に付設されたいわゆるトラック形状である断面を有する縦長凸部６１を備えている。前記縦長凸部６１は凸部の先端側が上方に向いている。また、経路規制部材２には第３底部第１平面部位１３１から上方に起立する側壁部２０に断面が円形状の円形凸部６２を備えている。当該縦長凸部６１は凸部の先端側が第２底部側に向いている。当該円形凸部６２の外周には支持補助部６３が外周全体を取り囲むように形成されている。支持補助部６３は、円形凸部６２の中心軸より遠ざかるにつれ、凸部の先端側に近づくような構成となっている。当該支持補助部６３は弾性力を有する構成であるため、ブラケット６と経路規制部材２の間の隙間を適度な力で塞ぐことが可能となる。
図４及び５に示すように、経路規制部材２はブラケット６を介してスライドレール機構装置４に接続される。
【００２４】
図５はブラケット６を介し、経路規制部材２をスライドレール機構装置４に取り付けた車両用シートを下面から上方に向けて見た図である。
図５に示されているように、経路規制部材２の端部は双方とも、スライドレール機構装置４の中央部側に向って延びている。つまり、双方とも同方向に延びている。経路規制部材２はスライドレール機構装置４の前端部側に配置されており、そこから後端部側にハーネス３が延びるようにしている。スライドレール機構装置４よりもシート本体１の外側に位置するハーネス３の端部には、電源装置に接続するための接続コネクタ４６が設けられており、この接続コネクタ４６を介して電源装置にハーネスにより接続されている。スライドレール機構装置４よりもシート本体１の内側に位置するハーネス３は湾曲した状態となるようにハーネス固定具８０で固定される。ハーネス固定具８０はシートクッション４０より下方に配置され、シート本体１に備えられているワイヤーなどと固定されており、シート本体１内のハーネス３の動きを規制する。シート本体１を前後方向にスライド移動させた際にも、ハーネス固定ブラケット６は移動しない。よって、シート本体１のスライドによりハーネス３が相対的に変位するのは、経路規制部材２とハーネス固定具８０の間に位置する湾曲した部分である。ハーネス３の当該部分はスライドレール機構装置４と接することは無いので、シート本体１をスライド移動させても、スライドレール機構装置４と擦れることによりハーネス３が磨耗することを防ぐことが可能となる。
【００２５】
以上一つの実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態のほか、その他各種の形態で実施可能なものである。
例えば、蓋部を下方に設け、その他の部分を固定部材とすることも可能である。
また、経路規制部材は、スライドレール機構装置の前端部側ではなく、後端部側や中央部付近に設けてもよい。
また、経路規制部材はスライドレール機構装置に取り付けられるのではなく、床面に取り付けられるようにすることも可能である。
経路規制部材はブラケットを介さずにスライドレール機構に取り付けても良い。
また、係止用の凸部材は上下方向と左右方向の双方に設ける必要性は無く、互いを向い合わせの左右方向にすることも可能である。
また、経路規制部材は樹脂製である必要性は無く、金属製であってもかまわない。しかし、樹脂製のほうが軽量であり、弾性力が働きやすいため好ましい。
また、経路規制部材は、底部と側壁部と蓋部の全てを有する必要性は無い。例えば、蓋部を設けなくても良いし、側壁部を設けず底部にアーチ状の蓋部を設けることも可能である。
【符号の説明】
【００２６】
１      シート本体
２      経路規制部材
３      ハーネス
４      スライドレール機構装置
５      ロアレール
６      ブラケット
７      スライドレール支持部材
１０    底部
１１    第１底部
１２    第２底部
１２１  第２底部弧状形成部位
１２２  第２底部平面部位
１３    第３底部
１３１  第３底部第１平面部位
１３２  第３底部傾斜部位
１３３  第３底部第２平面部位
２０    側壁部
３０    蓋部
３１    第１蓋部
３２    第２蓋部
３３    第３蓋部
３４    ヒンジ部
４０    シートクッション
４２    シートバック
４６    接続コネクタ
５１    内部リブ
５２    外部リブ
６１    縦長凸部
６２    円形凸部
６３    支持補助部
８０    ハーネス固定具
【図１】
2014083912.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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