(57)【要約】【課題】自転車の前部に対して容易に着脱できるようにすることである。【解決手段】前後方向に掛け渡された一対の取手６、７を有する籠本体２と、その籠本体２を保持する保持具３とからなる。取手６、７の後端部に係止片６ｃ、７ｃを有し、保持具３は自転車のハンドルに引っ掛けるフック１６、１６と、籠本体２の底面部４を支持する支持部１７、１７と、籠本体２の後側部を受ける受け部１８とを有する。受け部１８は、支持部１７が籠本体２の底面部４を支持する状態で、起立姿勢の取手６、７の係止片６ｃ、７ｃが挿入可能となる左右の係合孔２２、２２を有し、左右の係合孔２２、２２に挿入された係止片６ｃ、７ｃは、各取手６、７が倒伏姿勢となる状態で、左右の係合孔２２、２２の周縁部となる突起２１、２１に係合するようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向に掛け渡された一対の取手を有する籠本体と、自転車の前部に取り付けられ、前記籠本体を着脱可能に保持する保持具とを有する自転車用前籠において、
前記籠本体に前記各取手がその籠本体に沿う倒伏姿勢と、前記籠本体に対して起立する起立姿勢の間で回動可能に取り付けられ、前記各取手の後端部に係止片が形成され、前記保持具は、前記自転車のハンドルに引っ掛けるフックと、前記籠本体の底面部を支持する支持部と、前記籠本体の後面部を受ける受け部とを有し、その受け部は、前記支持部が前記籠本体の底面部を支持する状態で、起立姿勢の前記各取手の係止片が挿入可能となる係合孔を有し、前記係合孔に挿入された前記各取手の係止片は、前記各取手が倒伏姿勢となる状態で、前記係合孔の周縁部に係合するものであることを特徴とする自転車用前籠。
【請求項２】
前記係止片は、前記各取手が起立姿勢となる状態で、下向きに形成され、前記保持具の係合孔が上下方向の長孔に形成されたことを特徴とする請求項１に記載の自転車用前籠。
【請求項３】
前記保持具の支持部が前方に向かって上向きとなるフック状に形成され、前記籠本体の底面部の後側端部に、前記保持具の支持部の通る貫通孔が形成されたことを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用前籠。
【請求項４】
前記保持具が後方に突き出し、前記自転車の車体に突き当て可能な突き当て部を有するものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載の自転車用前籠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自転車の前部に対して着脱可能に取り付けられる自転車用前籠に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自転車の前部には荷物を入れるための前籠が取り付けられている。その自転車用前籠は、自転車の前部に設けた着脱装置により着脱可能となっているものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この自転車用前籠の着脱装置は、前籠が載る支枠の水平面部に、その前籠の底面部を係止する係合部を設け、前記前籠の後面部を受ける支枠の背面部に、前籠の後面部に設けた横桟に係脱自在となるフックを有するバックル機構のレバーを設けたものである。
【０００４】
この自転車用前籠の着脱装置は、予め自転車の前部のハンドルポストに固定されており、支枠の水平面部に前籠を載せ、その前籠の底面部を係合部に係止する。その後、フックを前籠の後面部に引っ掛けて、前籠を支枠の背面部に引き寄せながら支枠の水平面部に押し付けるようにレバーを引き下げて、前籠の後面部を支枠の背面部に固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−５９４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記の自転車前籠の着脱装置は、前籠を着脱する際、間隔の狭いハンドルポストと前籠との間に手を入れてレバーを操作する必要があった。このため、手がハンドルポストに当たりレバーの操作が難しくなることがあり、前籠の着脱の操作性に改良の余地があった。
【０００７】
そこで、この発明の課題は、自転車用前籠において、自転車の前部に対して容易に着脱できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記の課題を解決するために、この発明に係る自転車用前籠は、前後方向に掛け渡された一対の取手を有する籠本体と、自転車の前部に取り付けられ、前記籠本体を着脱可能に保持する保持具とを有する自転車用前籠において、前記籠本体に前記各取手がその籠本体に沿う倒伏姿勢と、前記籠本体に対して起立する起立姿勢の間で回動可能に取り付けられ、前記各取手の後端部に係止片が形成され、前記保持具は、前記自転車のハンドルに引っ掛けるフックと、前記籠本体の底面部を支持する支持部と、前記籠本体の後面部を受ける受け部とを有し、その受け部は、前記支持部が前記籠本体の底面部を支持する状態で、起立姿勢の前記各取手の係止片が挿入可能となる係合孔を有し、前記係合孔に挿入された前記各取手の係止片は、前記各取手が倒伏姿勢となる状態で、前記係合孔の周縁部に係合するものである構成を採用することができる。
【０００９】
前記係止片は、前記各取手が起立姿勢となる状態で、下向きに形成され、前記保持具の係合孔が上下方向の長孔に形成されたものとすることができる。
【００１０】
また、前記保持具の支持部が前方に向かって上向きとなるフック状に形成され、前記籠本体の底面部の後側端部に、前記保持具の支持部の通る貫通孔が形成されたものとすることができる。さらに、前記保持具が後方に突き出し、前記自転車の車体に突き当て可能な突き当て部を有するものとしてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
この発明の自転車用前籠は、保持具の支持部が籠本体の底面部を支持する状態で、起立姿勢の各取手の係止片を挿入することができ、係止片を係合孔に挿入した各取手を倒伏姿勢へ回動させることで、係止片が係合孔の周縁部に係合するので、取手を起立姿勢、倒伏姿勢に回動することにより、籠本体を保持具に対して容易に着脱することができる。
【００１２】
また、保持具は、自転車のハンドルに対してフックを引っ掛けることで、自転車の前部に取り付けることができ、フックをハンドルから外せば保持具を自転車から取り外すことができるので、保持具も容易に着脱することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の実施形態の自転車用前籠を示す斜視図
【図２】同上の自転車用前籠の分解斜視図
【図３】同上の保持具を自転車の前部に取り付けた状態を示す斜視図
【図４】（ａ）同上の保持具の係合孔に取手の係止片が挿入する状態を示す要部拡大図、（ｂ）同上の保持具の係合孔の周縁部に取手の係止片が係合する状態を示す要部拡大図
【図５】同上の自転車用前籠の使用状態を示す側面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明の実施形態に係る自転車用前籠の実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。自転車用前籠１は、図１に示すように、上方が開口する籠本体２と、自転車３０の前部に取り付けられ、籠本体２を着脱可能に保持する保持具３とからなる。
【００１５】
籠本体２は、図２に示すように、金属板から形成される底面部４と、底面部４の周縁部上方に形成される胴部５とからなる。籠本体２の底面部４は、図２に示すように、前後側周縁が直線状に左右側周縁が外向きの円弧状に形成されている。底面部４の後側周縁部分に２箇所の貫通孔８が形成されている。
【００１６】
籠本体２の胴部５は、金属線材を組み合わせたものであり、底面部４の周縁部に周方向に間隔をおいて上下方向に設けられる複数の縦桟９、９と、各縦桟９に対して上下方向に間隔おいて複数設けられ、その各縦桟９を連結する環状の横桟１０、１０・・・とからなる。
【００１７】
複数の縦桟９の上端部に環状の上枠１１が固定されている。上枠１１は、前後側部分が直線状に、左右側部分が円弧状に形成されており、その前側部分と後側部分に前側支持片１２と後側支持片１３がそれぞれ上方に突き出して固定されている。前後側支持片１２、１３は、左右両側に軸孔１４、１４が形成されている。
【００１８】
左側の取手６、７は、線材から形成され、左側の取手６は上枠１１の左側部分に沿い、右側の取手７は上枠１１の右側部分に沿って湾曲しており、各取手６、７の中央部分にグリップ１５が取り付けられている。
【００１９】
また、左側の取手６は、図２に示すように、その両端に前後方向外向きの前側軸部６ａと後側軸部６ｂとを有している。後側軸部６ｂは、その先端から下方に延びる係止片６ｃが一体に形成されている。取手６は前側軸部６ａ、後側軸部６ｂ及び係止片６ｃが、同一平面上に位置するように形成されている。なお、右側の取手７も左側の取手６と同様に形成されており、前側軸部７ａ、後側軸部７ｂ及び係止片７ｃを有し、これらが同一平面上に位置するように形成されている。
【００２０】
左側の取手６の前側軸部６ａが前側支持片１２の左側の軸孔１４に挿通され、後側軸部６ｂが後側支持片１３の左側の軸孔１４に挿通している。また、右側の取手７の前側軸部７ａが前側支持片１２の右側の軸孔１４に挿通され、後側軸部７ｂが後側支持片１３の右側の軸孔１３に挿通している。これにより、取手６、７は、上枠１１に沿う倒伏姿勢と、籠本体２の上枠１１に対して起立する起立姿勢との間で回動可能に取り付けられ、各取手６、７の係止片６ｃ、７ｃが、上枠１１の後側部よりも後方に位置する。なお、取手６、７の起立姿勢とは、取手６、７の中央部分が籠本体２の上端部の上枠１１に対して最も離れた位置にある状態での姿勢をいう。
【００２１】
各取手６、７が起立姿勢となる状態では、図２に示すように、係止片６ｃ、７ｃのそれぞれが下向きとなり、一方、倒伏姿勢となる状態では、図１に示すように、係止片６ｃ、７ｃのそれぞれが左右方向内向きとなる。
【００２２】
籠本体２を保持する保持具３は、図２に示すように、線材を組み合わせた枠体からなり、上端にフック１６を、下端にフック状の支持部１７を有する左右一対の軸体に、これらを連結するように前方に突き出す受け部１８と後方に突き出す突き当て部１９とが上下に取り付けられたものである。
【００２３】
左右のフック１６は後方に突き出し、先端部が下向きに形成されており、これを自転車３０のハンドル３１に引っ掛けることができる。左右のフック１６、１６を引っ掛けた状態で保持具３は左右の支持部１７、１７と受け部１８とが前方に突き出し、突き当て部１９が後方に突き出す。
【００２４】
突き当て部１９は後方へ突き出し、その先端部分が前向きに湾曲しており、その湾曲部分が自転車３０の車体、例えば、ヘッドチューブ３２に突き当て可能となっている（図３参照）。なお、保持具３としては、突き当て部１９を有していないものとすることもできるが、突き当て部１９を有するものであれば、自転車３０の前部に籠本体２を安定して保持することができるので好ましい。
【００２５】
左右の支持部１７、１７は前方に突き出し、その先端部が上方へ突き出すフック状に形成され、籠本体２の底面部４に形成された２箇所の貫通孔８に差し込み可能となっている。左右の支持部１７、１７をこれらの貫通孔８にそれぞれ差し込むことにより、支持部１７で籠本体２が支持される。
【００２６】
また、左右の支持部１７、１７はフック状に形成されているため、籠本体２の貫通孔８に差し込んで、籠本体２を支持する状態で、籠本体２の後側支持片１３を保持具３の受け部１８に接近、離間させるように籠本体２を揺動可能となる。なお、左右の支持部１７、１７としては、籠本体２を支持可能であればよく、籠本体２に貫通孔８を形成せずに、単に左右の支持部１７、１７に籠本体２の底面部４を載せて、籠本体２を支持するようにしてもよい。
【００２７】
受け部１８は、線材をＵ字状に形成してなる突起２１が左右２箇所に固定されている。各突起２１は上方に突き出し、両端部寄りの位置が受け部１８に固定され、受け部１８と突起２１とにより、受け部１８の左右２箇所に上下方向の長孔となる係合孔２２、２２が形成される。
【００２８】
左右の係合孔２２は、支持部１７が籠本体２の底面部４を支持する状態で、その開口上部に、後側支持片１３の左右の軸孔１４、１４がそれぞれ位置している。また、左右の係合孔２２、２２は、その上下方向の長さが取手６、７の係止片６ｃ、７ｃよりも長く形成され、さらに、その幅が係止片６ｃ、７ｃの外径よりも大きく、かつ係止片６ｃ、７ｃの長さよりも小さく形成されている（図４（ａ）、（ｂ）参照）。
【００２９】
このような左右の係合孔２２、２２は、支持部１７が籠本体２の底面部４を支える状態で、起立姿勢の取手６、７の係止片６ｃ、７ｃがそれぞれ挿入可能となり、倒伏姿勢の取手６、７の係止片６ｃ、７ｃが挿入不能となる。
【００３０】
係合孔２２に挿入された係止片６ｃ、７ｃは、取手６、７が回動して倒伏姿勢となる状態で左右方向内向きとなり、図４（ｂ）に示すように、係合孔２２の周縁部となる突起２１に係合する。係止片６ｃ、７ｃが突起２１に係合すると、図５に示すように、籠本体２は保持具３に保持され、自転車３０の前部に取り付けられる。
【００３１】
籠本体２が保持具３により自転車３０の前部に取り付けられた状態において、左右の取手６、７が回動されて起立姿勢となると、係止片６ｃ、７ｃと突起２１との係合が解除され、係止片６ｃ、７ｃが係合孔２２に対して引き出し可能となる。この状態で、上部を前方に移動させるように籠本体２が傾けられると、係止片６ｃ、７ｃが係合孔２２、２２から引き出されて、籠本体２を保持具３から取り外し可能となる。
【００３２】
この実施形態に係る自転車用前籠は上記のように構成され、以下、その使用方法を図３〜５に基づいて説明する。
【００３３】
まず、自転車３０のハンドル３１に保持具３の左右のフック１６、１６を引っ掛けて、ヘッドチューブ３２に突き当て部１９を突き当てて、結束帯２０により突き当て部１９をヘッドチューブ３２に固定する（図３参照）。
【００３４】
その後、保持具３の左右の支持部１７、１７を籠本体２の底面部４の貫通孔８、８に差し込み、籠本体２の底面部４を支持する。この支持状態で、後側支持片１３を保持具３の受け部１８に接近させるように籠本体２を回動させる。ここで、籠本体２の回動は、一対の取手６、７のグリップ１５を手で掴んだ状態で行われる。すなわち、籠本体２の回動は、一対の取手６、７が起立姿勢となる状態で行われる。
【００３５】
続いて、起立姿勢の一対の取手６、７の係止片６ｃ、７ｃを、保持具３の受け部１８の左右の係合孔２２、２２にそれぞれ挿入する（図４（ａ）参照）。その後、一対の取手６、７を相互に開いて倒伏姿勢へ回動させる（図４（ａ）中の一点鎖線参照）。
【００３６】
取手６、７が倒伏姿勢となる状態では、それぞれの係止片６ｃ、７ｃが左右方向内向きとなり、係合孔２２の周縁部である突起２１に係合し、籠本体２が保持具３により自転車３０の前部に取り付けられる（図４（ｂ）参照）。
【００３７】
自転車３０の前部に保持具３により籠本体２が取り付けられ、その籠本体２に荷物、鞄等を入れた状態で、自転車３０に乗って移動する。目的地に到着した後、保持具３に保持された前籠２を取り外すには、まず、倒伏状態の一対の取手６、７を手で掴んで起立姿勢へ回動させる。
【００３８】
起立姿勢の一対の取手６、７の係止片６ｃ、７ｃは、突起２１との係合が解除され、係止片６ｃ、７ｃが係合孔２２に対して引き出し可能となり、この状態で、一対の取手６、７を掴んだまま、支持部１７、１７で籠本体２の底面部４を支持させながら籠本体２を傾ける。
【００３９】
籠本体２を傾けることで、一対の取手６、７の係止片６ｃ、７ｃが受け部１８の係合孔２２から引き出され、一対の取手６、７を掴んで、籠本体２を保持具３から取り外す。そして、一対の取手６、７を手で掴んだ状態で、籠本体２内の荷物や鞄などを持ち運ぶことができる。
【００４０】
さらに、保持具３を自転車３０から取り外すには、結束帯２０を外して保持具３を持ち上げて左右のフック１６、１６を自転車３０のハンドル３１から外せばよく、この保持具３の取り外しは、別途工具を用いることなく、容易に行うことができる。
【符号の説明】
【００４１】
１  自転車用前籠
２  籠本体
３  保持具
４  底面部
５  胴部
６  取手
６ａ  前側軸部
６ｂ  後側軸部
６ｃ  係止片
７  取手
７ａ  前側軸部
７ｂ  後側軸部
７ｃ  係止片
８  貫通孔
９  縦桟
１０  横桟
１１  上枠
１２  前側支持片
１３  後側支持片
１４  軸孔
１５  グリップ
１６  フック
１７  支持部
１８  受け部
１９  突き当て部
２０  結束帯
２１  突起
２２  係合孔
３０  自転車
３１  ハンドル
３２  ヘッドチューブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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