(57)【要約】【課題】クレーン操縦室内の作業員からの単位ウエイトの位置合わせの指標の視認性が良く、単位ウエイトの積み重ね作業が容易な移動式クレーンのカウンタウエイトおよび単位ウエイトを提供する。【解決手段】複数の単位ウエイト１０〜４０を積み重ねて構成され、第１の単位ウエイト１０には視認可能位置に位置合わせ柱１２が積み重ね方向に突出して設けられており、第２の単位ウエイト２０には位置合わせ柱１２が挿入される挿入部２２が形成されている。クレーン操縦室３内の作業員からの単位ウエイト２０の位置合わせの指標の視認性が良く、位置合わせ柱１２と挿入部２２との嵌り具合を指標として調整操作を行うことができ、単位ウエイト１０〜４０の積み重ね作業が容易となる。【選択図】図１
2014144833.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレームと、クレーン装置と、クレーン操縦室とを備える移動式クレーンのカウンタウエイトであって、
複数の単位ウエイトを積み重ねて構成され、
前記複数の単位ウエイトのうちの第１の単位ウエイトには、前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、位置合わせ柱が積み重ね方向に突出して設けられており、
前記複数の単位ウエイトのうちの第２の単位ウエイトには、前記位置合わせ柱が挿入される挿入部が形成されている
ことを特徴とする移動式クレーンのカウンタウエイト。
【請求項２】
前記第２の単位ウエイトは、前記第１の単位ウエイトの上側に積み重ねられるものであり、
前記第１の単位ウエイトには、前記位置合わせ柱が上側に突出して設けられている
ことを特徴とする請求項１記載の移動式クレーンのカウンタウエイト。
【請求項３】
車体フレームと、クレーン装置と、クレーン操縦室とを備える移動式クレーンのカウンタウエイトを構成する単位ウエイトであって、
前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、他の単位ウエイトに形成された挿入部に挿入される位置合わせ柱が積み重ね方向に突出して設けられている
ことを特徴とする単位ウエイト。
【請求項４】
車体フレームと、クレーン装置と、クレーン操縦室とを備える移動式クレーンのカウンタウエイトを構成する単位ウエイトであって、
前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、他の単位ウエイトに積み重ね方向に突出して設けられた位置合わせ柱が挿入される挿入部が形成されている
ことを特徴とする単位ウエイト。
【請求項５】
車体フレームと、クレーン装置と、クレーン操縦室とを備える移動式クレーンのカウンタウエイトを構成する単位ウエイトであって、
前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、上側または下側に積み重ねられる他の単位ウエイトに形成された挿入部に挿入される位置合わせ柱が上側または下側に突出して設けられており、
前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、下側または上側に積み重ねられる他の単位ウエイトに上側または下側に突出して設けられた位置合わせ柱が挿入される挿入部が形成されている
ことを特徴とする単位ウエイト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動式クレーンのカウンタウエイトおよび単位ウエイトに関する。
【背景技術】
【０００２】
大型の移動式クレーンは、ブームに加わる荷重との釣り合いを取り安定性を向上するために、旋回台の後部にカウンタウエイトが装着される。一般に大型の移動式クレーンは、カウンタウエイトを装着したままでは公道走行時の重量制限を超過してしまうため、カウンタウエイトをトラックで別送し、作業現場でカウンタウエイトを装着するように構成されている。また、移動式クレーンに搭載されるカウンタウエイトの重量を調整するためや、カウンタウエイトの搬送時に寸法や重量を制限内に納めるために、複数の単位ウエイトを積み重ねる形式のカウンタウエイトが知られている。
【０００３】
この種の移動式クレーンにカウンタウエイトを装着するには、まず、各単位ウエイトを自己のクレーン装置で吊り下げて車体フレーム上の所定位置に降ろし、複数の単位ウエイトを積み重ねてカウンタウエイトを構成する。つぎに旋回台を旋回させて旋回台の後部を車体フレーム上のカウンタウエイトに対応する位置に位置させる。つづいて旋回台の後部に設けられた着脱装置でカウンタウエイトを旋回台の後部に装着する。
【０００４】
積み重ね式のカウンタウエイトとしては、下側単位ウエイトに連結柱が立設され、上側単位ウエイトに連結柱が挿入される挿入部が形成された構成のものが知られている。カウンタウエイトの後面は旋回台のテールスイングにあわせて円弧状に形成されているため、重心を考慮すると連結柱は下側単位ウエイトの側部に設ける必要がある。
【０００５】
図８に示すように、このような構成の単位ウエイトを自己のクレーン装置で吊り下げ、積み重ねてカウンタウエイトを構成する場合、下側単位ウエイト110を車体フレーム上の所定位置に降ろした後に、上側単位ウエイト120を降ろしながら下側単位ウエイト110の連結柱111を上側単位ウエイト120の挿入部121に挿入する必要がある。
【０００６】
しかし、連結柱111および挿入部121はカウンタウエイトの側部に設けられているため、クレーン操縦室内の作業員からは連結柱111および挿入部121の視認性が悪い。連結柱111と挿入部121の嵌り具合は下側単位ウエイト110に対する上側単位ウエイト120の位置合わせの指標となるが、その指標の視認性が悪いため、クレーン操縦室内の作業員は単位ウエイトを誘導する他の作業員に頼って上側単位ウエイト120の位置合わせのための調整操作を行う必要がある。そのため、単位ウエイトの積み重ね作業が困難であり、時間がかかるという問題がある。
【０００７】
特許文献１には、下層ウエイトと中層ウエイトとを位置合わせ状態で積み重ねるため、下層ウエイトの凹陥溝と中層ウエイトの凹陥溝とに嵌合する位置合わせ具を設ける技術が開示されている。下層ウエイト上に中層ウエイトを積重ねるときに、中層ウエイトの凹陥溝が位置合わせ具に嵌合し、下層ウエイトと中層ウエイトとを位置合わせすることができる。
【０００８】
また、特許文献２には、上側カウンタウエイトのボルト貫通穴に位置合わせピンを挿入して突出させ、上側カウンタウエイトを吊り下げ、下側カウンタウエイトのボルト貫通穴に位置合わせピンの先端部を挿入し、位置合わせピンを中心に上側カウンタウエイトを回転させて位置合わせを行う方法が開示されている。
【０００９】
しかし、上記特許文献１および２のいずれの技術も、クレーン操縦室内の作業員からの位置合わせの指標の視認性は考慮されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０００−１１８９５４号公報
【特許文献２】特開２０００−２１９４８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は上記事情に鑑み、クレーン操縦室内の作業員からの単位ウエイトの位置合わせの指標の視認性が良く、単位ウエイトの積み重ね作業が容易な移動式クレーンのカウンタウエイトおよび単位ウエイトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
第１発明の移動式クレーンのカウンタウエイトは、車体フレームと、クレーン装置と、クレーン操縦室とを備える移動式クレーンのカウンタウエイトであって、複数の単位ウエイトを積み重ねて構成され、前記複数の単位ウエイトのうちの第１の単位ウエイトには、前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、位置合わせ柱が積み重ね方向に突出して設けられており、前記複数の単位ウエイトのうちの第２の単位ウエイトには、前記位置合わせ柱が挿入される挿入部が形成されていることを特徴とする。
第２発明の移動式クレーンのカウンタウエイトは、第１発明において、前記第２の単位ウエイトは、前記第１の単位ウエイトの上側に積み重ねられるものであり、前記第１の単位ウエイトには、前記位置合わせ柱が上側に突出して設けられていることを特徴とする。
第３発明の単位ウエイトは、車体フレームと、クレーン装置と、クレーン操縦室とを備える移動式クレーンのカウンタウエイトを構成する単位ウエイトであって、前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、他の単位ウエイトに形成された挿入部に挿入される位置合わせ柱が積み重ね方向に突出して設けられていることを特徴とする。
第４発明の単位ウエイトは、車体フレームと、クレーン装置と、クレーン操縦室とを備える移動式クレーンのカウンタウエイトを構成する単位ウエイトであって、前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、他の単位ウエイトに積み重ね方向に突出して設けられた位置合わせ柱が挿入される挿入部が形成されていることを特徴とする。
第５発明の単位ウエイトは、車体フレームと、クレーン装置と、クレーン操縦室とを備える移動式クレーンのカウンタウエイトを構成する単位ウエイトであって、前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、上側または下側に積み重ねられる他の単位ウエイトに形成された挿入部に挿入される位置合わせ柱が上側または下側に突出して設けられており、前記クレーン装置により前記車体フレーム上に降ろした際に前記クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に、下側または上側に積み重ねられる他の単位ウエイトに上側または下側に突出して設けられた位置合わせ柱が挿入される挿入部が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
第１発明によれば、クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に位置合わせ柱が設けられているため、クレーン操縦室内の作業員からの単位ウエイトの位置合わせの指標となる位置合わせ柱および挿入部の視認性が良く、位置合わせ柱と挿入部との嵌り具合を指標として調整操作を行うことができ、単位ウエイトの積み重ね作業が容易となる。
第２発明によれば、位置合わせ柱が上側に突出して設けられているので、単位ウエイトを平坦な場所に載置する場合に、位置合わせ柱が邪魔とならない。
第３発明によれば、クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に位置合わせ柱が設けられているため、他の単位ウエイトと積み重ねる場合に、クレーン操縦室内の作業員からの単位ウエイトの位置合わせの指標となる位置合わせ柱および挿入部の視認性が良く、位置合わせ柱と挿入部との嵌り具合を指標として調整操作を行うことができ、単位ウエイトの積み重ね作業が容易となる。
第４発明によれば、クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に挿入部が設けられているため、他の単位ウエイトと積み重ねる場合に、クレーン操縦室内の作業員からの単位ウエイトの位置合わせの指標となる位置合わせ柱および挿入部の視認性が良く、位置合わせ柱と挿入部との嵌り具合を指標として調整操作を行うことができ、単位ウエイトの積み重ね作業が容易となる。
第５発明によれば、クレーン操縦室内の作業員から視認可能な位置に位置合わせ柱および挿入部が設けられているため、他の単位ウエイトと積み重ねる場合に、クレーン操縦室内の作業員からの単位ウエイトの位置合わせの指標となる位置合わせ柱および挿入部の視認性が良く、位置合わせ柱と挿入部との嵌り具合を指標として調整操作を行うことができ、単位ウエイトの積み重ね作業が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係るカウンタウエイトの斜視図である。
【図２】第１単位ウエイトを車体フレームに重ねる操作の説明図である。
【図３】第２単位ウエイトを第１単位ウエイトに重ねる操作の説明図である。
【図４】第３単位ウエイトを第２単位ウエイトに重ねる操作の説明図である。
【図５】第４単位ウエイトを第３単位ウエイトに重ねる操作の説明図である。
【図６】単位ウエイトを積み重ねる操作中の移動式クレーンの側面図である。
【図７】カウンタウエイトを装着する操作中の移動式クレーンの側面図である。
【図８】従来のカウンタウエイトの積み重ね操作の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
まず、トラッククレーンとしての移動式クレーンＪの基本的構造を、図６に基づき説明する。符号１は走行車体であり、走行車体１の車体フレーム１ｆには、運転室１ｃのほか、走行のための原動機や車輪、クレーン作業中の安定を確保するアウトリガが設けられている。
【００１６】
車体フレーム１ｆの上面には旋回台２が搭載され、油圧モータ等により車体フレーム１ｆに対して水平面内で360°旋回できるようになっている。旋回台２にはクレーン操縦室３や、ウインチその他の設備が設けられている。
【００１７】
旋回台２にはブーム４が起伏自在に取付けられている。ブーム４の基端部はピンで旋回台２に枢支され、ブーム４と旋回台２との間には起伏シリンダが取付けられている。この起伏シリンダを伸長させるとブーム４が起立し、起伏シリンダを収縮させるとブーム４が倒伏する。ブーム４はテレスコピック状に構成されており、伸縮シリンダにより伸縮動作する。
【００１８】
ブーム４の先端からは、フック５を備えたワイヤロープが吊り下げられ、そのワイヤロープはブーム４に沿って旋回台２に導かれてウインチで巻き取られている。このウインチによるフック５の上げ下げと、ブーム４の伸縮、起伏、旋回を組合せることにより、立体空間内での荷揚げと荷降ろしが可能となっている。
【００１９】
なお、本明細書において、「クレーン装置」とは、ブーム４、フック５、ワイヤロープおよびウインチ等で構成され、荷揚げと荷降ろしを行うための装置をいう。クレーン装置は、クレーン操縦室３内の作業員により操縦される。
【００２０】
移動式クレーンＪは、旋回台２の後部にカウンタウエイトＡを着脱自在に装着し得るように構成されている。後述のごとく、カウンタウエイトＡは複数の単位ウエイトを積み重ねて構成される。
【００２１】
移動式クレーンＪにカウンタウエイトＡを装着するには、まず、図６に示すように各単位ウエイトを自己のクレーン装置で吊り下げて車体フレーム１ｆ上の所定位置に降ろし、複数の単位ウエイトを積み重ねてカウンタウエイトＡを構成する。つぎに、図７に示すように、旋回台２を旋回させて旋回台２の後部を車体フレーム１ｆ上のカウンタウエイトＡに対応する位置に位置させる。つづいて旋回台２の後部に設けられた着脱装置２ａでカウンタウエイトＡを旋回台２の後部に装着する。
【００２２】
着脱装置２ａは、例えば油圧シリンダで構成されている。着脱装置２ａの油圧シリンダを伸長させて、そのロッド先端部をカウンタウエイトＡの連結部に連結した後、油圧シリンダを縮小させることでカウンタウエイトＡを旋回台２の後部の装着高さまで持ち上げる。
【００２３】
つぎに、本発明の一実施形態に係るカウンタウエイトＡを説明する。
図１に示すように、本実施形態のカウンタウエイトＡは、第１単位ウエイト１０、第２単位ウエイト２０、第３単位ウエイト３０、および第４単位ウエイト４０からなる４つの単位ウエイト１０〜４０を積み重ねて構成される。
なお、特許請求の範囲に記載の「第１の単位ウエイト」および「第２の単位ウエイト」は、便宜的に「第１」、「第２」を採番したものであり、カウンタウエイトを構成する複数の単位ウエイトのうちのいずれかであればよく、本実施形態の第１単位ウエイト１０および第２単位ウエイト２０に限定されない。
【００２４】
第１単位ウエイト１０は、カウンタウエイトＡの最下層を構成する単位ウエイトである。第１単位ウエイト１０の両側部には、四隅の近傍に合計４本の連結柱１１が立設されている。各連結柱１１の上端には、クレーン装置で第１単位ウエイト１０を吊り下げる際に使用する玉掛け用と、第３単位ウエイト３０との連結に用いる連結用の兼用の孔１１ｈが形成されている。
【００２５】
また、第１単位ウエイト１０には位置合わせ柱１２が立設されている。位置合わせ柱１２が設けられる位置は、移動式クレーンＪのクレーン装置により第１単位ウエイト１０を車体フレーム１ｆ上に降ろした際にクレーン操縦室３内の作業員から視認可能な位置である。より詳細には、位置合わせ柱１２は、第１単位ウエイト１０の前面近傍に設けられている。ここで、第１単位ウエイト１０の前面とは、クレーン装置により第１単位ウエイト１０を車体フレーム１ｆ上に降ろした際にクレーン操縦室３に対向する面である。また、位置合わせ柱１２は、第１単位ウエイト１０の幅方向中央から一方の側部寄りに設けられており、クレーン装置により第１単位ウエイト１０を車体フレーム１ｆ上に降ろした際にクレーン操縦室３の略正面に位置するようになっている。以下、移動式クレーンＪのクレーン装置により車体フレーム１ｆ上に降ろした際にクレーン操縦室３内の作業員から視認可能な位置を「視認可能位置」と称する。
【００２６】
第２単位ウエイト２０は、第１単位ウエイト１０の上側に積み重ねられる単位ウエイトである。第２単位ウエイト２０の四隅には切欠き２１が形成されており、この切欠き２１には第１単位ウエイト１０に積み重ねた際に連結柱１１が挿入される。
【００２７】
また、第２単位ウエイト２０には、第１単位ウエイト１０の位置合わせ柱１２が挿入される挿入部２２が形成されている。挿入部２２は第２単位ウエイト２０の正面に形成された凹溝である。挿入部２２が形成される位置は、視認可能位置であり、第２単位ウエイト２０を第１単位ウエイト１０に積み重ねた際に、位置合わせ柱１２が挿入される位置である。
【００２８】
第３単位ウエイト３０は、第２単位ウエイト２０の上側に積み重ねられる単位ウエイトである。第３単位ウエイト３０の両側面には、四隅の近傍に合計４対の舌片対３１が設けられている。各舌片対３１は、所定間隔で平行に配置された一対の平板からなり、第１単位ウエイト１０の連結柱１１との連結に用いる孔３１ｈが形成されている。第１単位ウエイト１０、第２単位ウエイト２０、および第３単位ウエイト３０を積み重ねると、第１単位ウエイト１０の連結柱１１に形成された孔１１ｈと、第３単位ウエイト３０の舌片対３１に形成された孔３１ｈとが連通した状態となる。これら孔１１ｈおよび孔３１ｈにピンを挿入することで、第１単位ウエイト１０、第２単位ウエイト２０、および第３単位ウエイト３０を連結できる。
【００２９】
第３単位ウエイト３０の両側面には、四隅の近傍に合計４枚の連結片３２が立設されている。各連結片３２の上端には、クレーン装置で第３単位ウエイト３０を吊り下げる際に使用する玉掛け用と、第４単位ウエイト４０との連結に用いる連結用の兼用の孔３２ｈが形成されている。
【００３０】
第３単位ウエイト３０の前面は、その上部が内向きに湾曲しており、下部と上部との間に段差を有している。第３単位ウエイト３０の前面下部には、第１単位ウエイト１０の位置合わせ柱１２が挿入される挿入部３３が形成されている。挿入部３３は第３単位ウエイト３０の正面下部に形成された凹溝である。挿入部３３が形成される位置は、視認可能位置であり、第３単位ウエイト３０を第２単位ウエイト２０に積み重ねた際に、位置合わせ柱１２が挿入される位置である。なお、位置合わせ柱１２は、第１単位ウエイト１０、第２単位ウエイト２０、および第３単位ウエイト３０を積み重ねた際に、第３単位ウエイト３０の挿入部３３にまで達する長さを有している。
【００３１】
第３単位ウエイト３０の上部には位置合わせ柱３４が立設されている。位置合わせ柱３４が設けられる位置は、視認可能位置である。前述のごとく、第３単位ウエイト３０の前面は、下部と上部との間に段差を有しているため、挿入部３３と位置合わせ柱３４とは前後にズレて配置されている。
【００３２】
第４単位ウエイト４０は、第３単位ウエイト３０の上側に積み重ねられる単位ウエイトであり、カウンタウエイトＡの最上層を構成する単位ウエイトである。第４単位ウエイト４０の両側面には、四隅の近傍に合計４対の舌片対４１が設けられている。各舌片対４１は、所定間隔で平行に配置された一対の平板からなり、第３単位ウエイト３０の連結片３２との連結に用いる孔４１ｈが形成されている。第４単位ウエイト４０を第３単位ウエイト３０に積み重ねると、第３単位ウエイト３０の連結片３２に形成された孔３２ｈと、第４単位ウエイト４０の舌片対４１に形成された孔４１ｈとが連通した状態となる。これら孔３２ｈおよび孔４１ｈにピンを挿入することで、第３単位ウエイト３０と第４単位ウエイト４０とを連結することができる。
【００３３】
また、第４単位ウエイト４０には、第３単位ウエイト３０の位置合わせ柱３４が挿入される挿入部４２が形成されている。挿入部４２は第４単位ウエイト４０の正面に形成された凹溝である。挿入部４２が形成される位置は、視認可能位置であり、第４単位ウエイト４０を第３単位ウエイト３０に積み重ねた際に、位置合わせ柱３４が挿入される位置である。
【００３４】
さらに、第４単位ウエイト４０の上面には、移動式クレーンＪの旋回台２に設けられた着脱装置２ａと連結する連結部４３が設けられている。
【００３５】
本実施形態では、位置合わせ柱１２、３４が、第１、第３単位ウエイト１０、３０に対して上側に突出して設けられており、下側に突出していない。そのため、第１、第３単位ウエイト１０、３０をトラックで別送する場合など、平坦な場所に載置する場合に、位置合わせ柱１２、３４が邪魔とならない。
【００３６】
つぎに、図２から図５に基づき、本実施形態のカウンタウエイトＡの移動式クレーンＪへの装着方法を説明する。なお、図２から図５は、カウンタウエイトＡを正面から見た図であって、移動式クレーンＪのクレーン操縦室３側から見た状態を示す。
【００３７】
図２に示すように、移動式クレーンＪの車体フレーム１ｆ上面には、所定位置に上向き凸部１ａが設けられている（図６参照）。一方、第１単位ウエイト１０の下面には、凸部１ａに嵌合する凹部１０ａが形成されている。クレーン操縦室３内の作業員は、移動式クレーンＪのクレーン装置を操作し、車体フレーム１ｆの凸部１ａが設けられた位置に、第１単位ウエイト１０を吊り降ろす（図２（Ａ））。そして、第１単位ウエイト１０の下面の凹部１０ａを車体フレーム１ｆの凸部１ａに嵌合させることによって、第１単位ウエイト１０を車体フレーム１ｆにおける所定位置に位置決めする（図２（Ｂ））。
【００３８】
つぎに、図３に示すように、クレーン装置で第２単位ウエイト２０を第１単位ウエイト１０の上に吊り降ろす（図３（Ａ））。この際、位置合わせ柱１２と挿入部２２との嵌り具合を指標として位置合わせをしながら降ろしていき、第２単位ウエイト２０を第１単位ウエイト１０の上に積み重ねる（図３（Ｂ））。第１単位ウエイト１０には視認可能位置に位置合わせ柱１２が立設されており、第２単位ウエイト２０には視認可能位置に挿入部２２が形成されているため、クレーン操縦室３内の作業員からは、第２単位ウエイト２０の第１単位ウエイト１０に対する位置合わせの指標となる位置合わせ柱１２および挿入部２２の視認性が良い。そのため、位置合わせ柱１２と挿入部２２との嵌り具合を指標として調整操作を行うことができ、第２単位ウエイト２０の積み重ね作業が容易となる。
【００３９】
つぎに、図４に示すように、クレーン装置で第３単位ウエイト３０を第２単位ウエイト２０の上に吊り降ろす（図４（Ａ））。この際、位置合わせ柱１２と挿入部３３との嵌り具合を指標として位置合わせをしながら降ろしていき、第３単位ウエイト３０を第２単位ウエイト２０の上に積み重ねる（図４（Ｂ））。第１単位ウエイト１０の位置合わせ柱１２は、第２単位ウエイト２０の厚みより長い寸法を有しており、第２単位ウエイト２０が積み重ねられてもなお第２単位ウエイト２０の上面より上側に突出している。また、第３単位ウエイト３０には、視認可能位置に挿入部３３が形成されている。クレーン操縦室３内の作業員からは、第３単位ウエイト３０の第１単位ウエイト１０に対する位置合わせの指標となる位置合わせ柱１２および挿入部３３の視認性が良い。そのため、位置合わせ柱１２と挿入部３３との嵌り具合を指標として調整操作を行うことができ、第３単位ウエイト３０の積み重ね作業が容易となる。
【００４０】
第３単位ウエイト３０を第２単位ウエイト２０の上に積み重ねた後、第１単位ウエイト１０の連結柱１１に形成された孔１１ｈと第３単位ウエイト３０の舌片対３１に形成された孔３１ｈとにピンを挿入することで、第１単位ウエイト１０、第２単位ウエイト２０、および第３単位ウエイト３０を連結する。
【００４１】
つぎに、図５に示すように、クレーン装置で第４単位ウエイト４０を第３単位ウエイト３０の上に吊り降ろす（図５（Ａ））。この際、位置合わせ柱３４と挿入部４２との嵌り具合を指標として位置合わせをしながら降ろしていき、第４単位ウエイト４０を第３単位ウエイト３０の上に積み重ねる（図５（Ｂ））。第３単位ウエイト３０には視認可能位置に位置合わせ柱３４が立設されており、第４単位ウエイト４０には視認可能位置に挿入部４２が形成されているため、クレーン操縦室３内の作業員からは、第４単位ウエイト４０の第３単位ウエイト３０に対する位置合わせの指標となる位置合わせ柱３４および挿入部４２の視認性が良い。そのため、位置合わせ柱３４と挿入部４２との嵌り具合を指標として調整操作を行うことができ、第４単位ウエイト４０の積み重ね作業が容易となる。
【００４２】
第４単位ウエイト４０を第３単位ウエイト３０の上に積み重ねた後、第３単位ウエイト３０の連結片３２に形成された孔３２ｈと、第４単位ウエイト４０の舌片対４１に形成された孔４１ｈとにピンを挿入することで、第３単位ウエイト３０と第４単位ウエイト４０とを連結する。
【００４３】
以上の操作で、単位ウエイト１０〜４０を積み重ねてカウンタウエイトＡを構成する。その後、図７に示すように、旋回台２を旋回させて旋回台２の後部を車体フレーム１ｆ上のカウンタウエイトＡに対応する位置に位置させ、旋回台２の後部に設けられた着脱装置２ａでカウンタウエイトＡを旋回台２の後部に装着する。
【００４４】
以上のように、本実施形態のカウンタウエイトＡによれば、クレーン操縦室３内の作業員から視認可能な位置に位置合わせ柱１２、３４が設けられているため、単位ウエイト１０〜４０の積み重ね作業が容易となる。本実施形態では、特に幅方向のズレを視認でき、幅方向の位置決めを容易にできる。その結果、カウンタウエイトＡの装着作業の作業時間を短縮できる。
【００４５】
（その他の実施形態）
カウンタウエイトを構成する単位ウエイトは、位置合わせ柱と挿入部の一方を備えるよう構成されてもよいし、両方を備えるよう構成されてもよい。すなわち、上記実施形態の第１単位ウエイト１０のように位置合わせ柱１２のみを設けてもよいし、第２単位ウエイト２０および第４単位ウエイト４０のように挿入部２２、４２のみを設けてもよいし、第３単位ウエイト３０のように位置合わせ柱３４と挿入部３３の両方を設けてもよい。
【００４６】
これらの組合せは、カウンタウエイトの形状により適宜変更できる。例えば、下側の単位ウエイト（第１単位ウエイト１０）に長尺の位置合わせ柱（位置合わせ柱１２）を設け、その上側に積み重ねられる複数の単位ウエイト（第２、第３単位ウエイト２０、３０）には挿入部（挿入部２２、３３）のみを設けるようにしてもよい。また、下側の単位ウエイト（第１単位ウエイト１０）に対して上側の単位ウエイト（第４単位ウエイト４０）の形状が異なる場合など、上側の単位ウエイト（第４単位ウエイト４０）に下側の単位ウエイト（第１単位ウエイト１０）に設けられた位置合わせ柱（位置合わせ柱１２）が挿入される挿入部を形成できない場合には、それらの中間の単位ウエイト（第３単位ウエイト３０）に新たな位置合わせ柱（位置合わせ柱３４）を設け、上側の単位ウエイト（第４単位ウエイト４０）には新たな位置合わせ柱（位置合わせ柱３４）が挿入される挿入部（挿入部４２）を形成するよう構成してもよい。
【００４７】
また、位置合わせ柱１２、３４は、単位ウエイト１０〜４０の積み重ね方向（上下方向）に突出して設けられればよい。すなわち、上記実施形態のように上側に突出して設けられる場合に限られず、下側に突出して設けられてもよいし、上側と下側の両方に突出して設けられても良い。
【００４８】
位置合わせ柱１２、３４の形状は特に限定されず、角柱でもよいし、円柱でもよい。挿入部２２、３３、４２の形状も、位置合わせ柱１２、３４が挿入可能な形状であればよく、特に限定されない。
【符号の説明】
【００４９】
１    走行車体
１ｃ  運転室
１ｆ  車体フレーム
２    旋回台
２ａ  着脱装置
３    クレーン操縦室
４    ブーム
５    フック
Ａ    カウンタウエイト
１０  第１単位ウエイト
１２  位置合わせ柱
２０  第２単位ウエイト
２２  挿入部
３０  第３単位ウエイト
３３  挿入部
３４  位置合わせ柱
４０  第４単位ウエイト
４２  挿入部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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