(57)【要約】【課題】開閉扉が正常に閉じたときに、回路遮断器を盤の外側から正常に開閉操作することができると判断し、操作部の操作係合部とドライブ軸の軸係合部との結合確認作業を不要とする回路遮断器の外部操作ハンドル装置を提供する。【解決手段】ドライブ軸８の軸係合部８ａ及び操作部７の操作係合部１２ａに位置ずれが発生して操作部７及びドライブユニット５の結合が不可能なときに、開閉扉６の閉動作を不可能とする閉動作規制手段（位置決め突起１８，スリット３０）を設けた。【選択図】図３
2014120244.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面に片開き式の開閉扉を有する箱形の盤内に回路遮断器を設置し、この回路遮断器の前面に、ドライブ軸が突出したドライブユニットを搭載し、前記開閉扉に回路遮断器を操作する操作ハンドルを備えた操作部を設置し、前記開閉扉を閉じたときに、ドライブ軸の先端に形成した軸係合部と操作部に形成した操作係合部とを結合させる回路遮断器の外部操作ハンドル装置において、
前記軸係合部及び前記操作係合部に位置ずれが発生して互いの結合が不可能なときに、前記開閉扉の閉動作を不可能とする閉動作規制手段を設けたことを特徴とする回路遮断器の外部操作ハンドル装置。
【請求項２】
前記閉動作規制手段は、前記操作部及び前記ドライブユニットの互いに対向する部位の一方に設けた凸部と、前記操作部及び前記ドライブユニットの互いに対向する部位の他方に設けた凹部とで構成し、前記軸係合部及び前記操作係合部に位置ずれが発生しているときには、前記凸部が前記凹部に嵌まり込まず前記開閉扉の閉動作が不可能とされるようにしたことを特徴とする請求項１記載の回路遮断器の外部操作ハンドル装置。
【請求項３】
前記凸部は、前記操作部の操作係合部の中心を円中心とした同心円上に複数形成され、
前記凹部は、前記ドライブユニットの前記ドライブ軸の軸心を円中心とした同心円上に複数形成され、
前記凸部を形成した同心円及び前記凹部を形成した同心円を同一直径の円とし、この同心上の互いに対応する位置に複数の凸部及び凹部が設けられていることを特徴とする請求項２記載の回路遮断器の外部操作ハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前面に開閉扉を設けた箱形の配電盤や制御盤に収容された配線用遮断器や漏電遮断器などの回路遮断器を盤の外側から開閉操作する回路遮断器の外部操作ハンドル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の回路遮断器の外部操作ハンドル装置は、例えば、特許文献１に記載されているように、前面に片開き式の開閉扉を有する箱形の盤内に回路遮断器を設置し、この回路遮断器の前面に、ドライブ軸が突出したドライブユニットを搭載し、開閉扉に回路遮断器を操作する操作ハンドルを備えた操作部を設置した装置であり、開閉扉を閉じたときに、ドライブ軸の先端に形成した軸係合部と操作部に形成した操作係合部とを結合させる。
操作部には、操作ハンドルの回動位置にＯＮ（オン位置）、ＯＦＦ（オフ位置）、ＴＲＩＰ（トリップ位置）などの表示が施されている。
【０００３】
ドライブユニットは、ドライブ軸を回転自在に支持し、操作ハンドルから操作係合部を介して伝達されたドライブ軸の回転動作を直線往復運動に変換し、回路遮断器の開閉レバーに往復運動として伝達する。そして、例えば操作ハンドルのオフ位置からオン位置への回動をドライブ軸に伝達すると、ドライブユニットは、ドライブ軸の回転運動を回路遮断器の開閉レバーに直線運動として伝達し、開閉レバーをオフ位置からオン位置に直線移動させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４０１８００５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、従来の外部操作ハンドル装置は、操作部の操作係合部とドライブ軸の軸係合部とが完全に結合していない状態で開閉扉を閉じてしまう場合があり、操作部の操作ハンドルを回動しても、意図した動作で回路遮断器の開閉レバーのオン動作、オフ動作を行うことができない場合がある。
このため、従来の装置は、配電盤や制御盤の開閉扉を閉じた後に、操作部の操作係合部とドライブ軸の軸係合部との結合確認作業を必要としていた。
【０００６】
そこで、本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、開閉扉が正常に閉じたときに、回路遮断器を盤の外側から正常に開閉操作することができると判断し、操作部の操作係合部とドライブ軸の軸係合部との結合確認作業を不要とする回路遮断器の外部操作ハンドル装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、一の実施形態に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置は、前面に片開き式の開閉扉を有する箱形の盤内に回路遮断器を設置し、この回路遮断器の前面に、ドライブ軸が突出したドライブユニットを搭載し、前記開閉扉に回路遮断器を操作する操作ハンドルを備えた操作部を設置し、前記開閉扉を閉じたときに、ドライブ軸の先端に形成した軸係合部と操作部に形成した操作係合部とを結合させる回路遮断器の外部操作ハンドル装置において、前記軸係合部及び前記操作係合部に位置ずれが発生して互いの結合が不可能なときに、前記開閉扉の閉動作を不可能とする閉動作規制手段を設けた。
【０００８】
この一の実施形態に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置によると多くの時間を費やした操作部及びドライブ軸の結合確認作業が不要となる。
また、この一の実施形態に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置は、前記閉動作規制手段は、前記操作部及び前記ドライブユニットの互いに対向する部位の一方に設けた凸部と、前記操作部及び前記ドライブユニットの互いに対向する部位の他方に設けた凹部とで構成し、前記軸係合部及び前記操作係合部に位置ずれが発生しているときには、前記凸部が前記凹部に嵌まり込まず前記開閉扉の閉動作が不可能とされるようにした。
【０００９】
さらに、この一の実施形態に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置は、前記凸部は、前記操作部の操作係合部の中心を円中心とした同心円上に複数形成され、前記凹部は、前記ドライブユニットの前記ドライブ軸の軸心を円中心とした同心円上に複数形成され、前記凸部を形成した同心円及び前記凹部を形成した同心円を同一直径の円とし、この同心上の互いに対応する位置に複数の凸部及び凹部が設けられている。
【００１０】
この一の実施形態に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置によると、前記軸係合部及び前記操作係合部に位置ずれが発生していることと、前記開閉扉の閉動作を不可能とする構造を簡単な構成で得ることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置によれば、前記軸係合部及び前記操作係合部に位置ずれが発生して互いの結合が不可能なときに、前記開閉扉の閉動作を不可能とする閉動作規制手段を設けているので、開閉扉が正常に閉じたときには、操作部の操作係合部とドライブ軸の軸係合部との結合確認作業を不要とし、回路遮断器を盤の外側から正常に開閉操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置の開閉扉が開いている状態を示す図である。
【図２】本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置を構成する部材の分解斜視図である。
【図３】本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置の開閉扉を閉じている状態を示す断面図である。
【図４】本発明に係るドライブユニットを上面から示し、ドライブユニットに形成したスリットに操作部の係合突起が係合している状態を示す図である。
【図５】本発明に係る回路遮断器の外部操作ハンドル装置の開閉扉が閉じられる直前の状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための形態（以下、実施形態という。）を、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明に係る一実施形態の配電盤や制御盤に配置された回路遮断器の外部操作ハンドル装置（以下、外部操作ハンドル装置と略称する）を示す図、図２は、外部操作ハンドル装置の分解斜視図である。
【００１４】
図１に示すように、本実施形態の外部操作ハンドル装置は、前面に片開き式の開閉扉６を有する箱形の盤２内部の機器搭載板３に回路遮断器４を設置し、この回路遮断器４の前面に、ドライブ軸８が突出したドライブユニット５を搭載し、回路遮断器４を操作する操作ハンドル１０を備えた操作部７を開閉扉６に設置した装置であり、開閉扉６を閉じたときに、ドライブ軸８の先端に形成した係合突起８ａと、操作部７に形成した係合穴１２ａ（図３参照）とを結合させる。
【００１５】
操作部７は、図２に示すように、操作ハンドル１０、ハンドルカバー１１、軸連結部材１２、ロックレバー１３、レリーズレバー１４、レバー保持板１５、パッキン１６及びハンドルベース１７を構成部材としている。
この操作部７は、図３に示すように、操作ハンドル１０の下部に設けたシャフト嵌合孔に軸連結部材１２が相対回転不能に装着されており、軸連結部材１２には、ドライブ軸８の係合突起８ａが挿入されて係合する係合穴１２ａが形成されている。
【００１６】
ハンドルカバー１１には、操作ハンドル１０の回動位置に合わせてＯＮ（オン位置）、ＯＦＦ（オフ位置）、ＴＲＩＰ（トリップ位置）の表示（不図示）が施されている。
ロックレバー１３及びレリーズレバー１４は、レバー保持板１５に支持されながら、ハンドルカバー１１とハンドルベース１７の間に収納されている。ロックレバー１３は、配電盤や制御盤の開閉扉６を開かないようにするものであり、ロックレバー１３がドライブ軸８の係合突起８ａに係合し、開閉扉６の開きを不能とする。また、レリーズレバー１４は、ドライブ軸８の係合突起８ａへのロックレバー１３の係合を解除するものである。
【００１７】
さらに、操作部７のレバー保持板１５の下面には、複数の位置決め突起１８が下方に突出して形成されている。これら複数の位置決め突起１８は、軸連結部材１２の係合穴１２ａの穴中心を中心とした同心円上に位置し、係合穴１２ａの穴中心を中心とした線対称位置に少なくとも２つ形成されている（本実施形態では、４つの位置決め突起１８）。
そして、開閉扉６に設けた開口穴６ａから複数の位置決め突起１８が盤２の内部に突出するようにレバー保持板１５を開口穴６ａの周縁に当接させ、盤２の内部からハンドルベース１７を開口穴６ａの周縁に当接させ、開口穴６ａの周縁を挟んでレバー保持板１５及びハンドルベース１７を開閉扉固定ねじ１９で固定することにより、操作部７が開閉扉６に設置されている。
【００１８】
ドライブユニット５は、図２に示すように、ドライブカバー２０、中間カバー２１、ターンベース２２、スライドベース２３、検出レバー２４、検出レバーピン２５、ターンベース固定ねじ２６、取付板２７、取付け脚２８を構成部材としている。
このドライブユニット５は、図３に示すように、ドライブ軸８の基部８ｂに、ターンベース固定ねじ２６を介してターンベース２２が同軸に固定されており、これらドライブ軸８及びターンベース２２は、中間カバー２１に回転自在に支持されている。また、スライドベース２３は、ターンベース２２に係合しながら取付板２７に直線移動自在に配置されているとともに、回路遮断器４の開閉レバー４ａ（図２参照）に係合している。
【００１９】
図４に示すように、ドライブユニット５の互いに重なっているドライブカバー２０及び中間カバー２１の上壁には、複数のスリット３０が形成されている。これら複数のスリット３０は、ドライブカバー２０（及び中間カバー２１）の上壁の外周側からドライブ軸８の基部８ｂに向かって切り欠かれており、これらスリット３０の内側端部は、ドライブ軸８の軸心を中心とした同心円上に位置するように形成され、ドライブ軸８の軸心を中心とした線対称位置に少なくとも２つ形成されている（本実施形態では、４箇所のスリット３０）。
ここで、ドライブユニット５の複数のスリット３０の内側端部が位置している同心円と、前述した操作部７の複数の位置決め突起１８が形成されている同心円は、同一直径の円である。
【００２０】
次に、上記構成の外部操作ハンドル装置を盤２に組付ける手順について説明する。
先ず、盤２内部の機器搭載板３に回路遮断器４を固定し、回路遮断器４の開閉レバー４ａにスライドベース２３を係合させながら、回路遮断器４の前面にドライブユニット５を固定する。
【００２１】
次に、開閉扉６の開口穴６ａの周縁を開閉扉固定ねじ１９で軽く締め、開閉扉固定ねじ１９でレバー保持板１５及びハンドルベース１７を軽く挟み込んでおき、操作部７全体が開閉扉６の面方向に微小移動可能となるように仮止めしておく。
次に、開閉扉６を閉じ、ドライブユニット５の複数のスリット３０に、操作部７の複数の位置決め突起１８が嵌合するように、操作部７全体の開閉扉６の面方向への移動調整を行う。そして、全てのスリット３０と位置決め突起１８とが嵌合し、開閉扉６に対する操作部７の移動調整が完了した時点で、開閉扉固定ねじ１９の締付けにより操作部７を開閉扉６に固定することで、本実施形態の外部操作ハンドル装置の組付けが完了する。
【００２２】
次に、組立時の本実施形態の外部操作ハンドル装置の動作について説明する。
開閉扉６の閉動作を開始すると、操作部７の複数の位置決め突起１８が、ドライブユニット５の対応したスリット３０に徐々に嵌合していき（図５参照）、開閉扉６を完全に閉めると、操作部７の全ての位置決め突起１８が、ドライブユニット５の対応するスリット３０の内側端部に嵌合する（図３参照）。
【００２３】
操作部７の複数の位置決め突起１８は、軸連結部材１２の係合穴１２ａの穴中心を中心とした同心円上に位置し、ドライブユニット５の複数のスリット３０の内側端部は、ドライブ軸８の軸心を中心とした同心円上に位置するように形成されており、複数の位置決め突起１８を形成する同心円とスリット３０の内側端部が位置する同心円とは同一直径の円とされ、この同心円上に互いに対応する位置決め突起１８及びスリット３０が設けられているので、操作部７の全ての位置決め突起１８をドライブユニット５の対応するスリット３０の内側端部に嵌合させることで、操作部７の係合穴１２ａ及びドライブ軸８の係合突起８ａが同軸となり、操作部７の係合穴１２ａにドライブ軸８の係合突起８ａが結合する。
【００２４】
そして、ドライブ軸８が結合した操作部７は、ハンドルカバー１１に表示されているＯＮ（オン位置）、ＯＦＦ（オフ位置）、ＴＲＩＰ（トリップ位置）の何れかの位置に向けて操作ハンドル１０を回動すると、ドライブ軸８の回転がドライブユニットのターンベース２２に伝達され、ターンベース２２の回転運動がスライドベース２３に直線運動として変換され、このスライドベース２３の直線運動が回路遮断器４の開閉レバー４ａに所定方向の直線運動として伝達される。
【００２５】
次に、本実施形態の外部操作ハンドル装置の作用効果について説明する。
本実施形態は、開閉扉６が正常に閉じられたときには、全てのスリット３０と位置決め突起１８とが嵌合した状態で操作部７の係合穴１２ａ及びドライブ軸８の係合突起８ａとが同軸となるので、係合穴１２ａに係合突起８ａが正常に結合して回路遮断器４を盤２の外側から開閉操作することができる。
【００２６】
また、特定のスリット３０と位置決め突起１８とが嵌合せず、開閉扉６を閉じることができない場合には、操作部７の係合穴１２ａとドライブ軸８の係合突起８ａとが同軸に配置されていないことになるので、多くの時間を費やした操作部７及びドライブ軸８の結合確認作業が不要となる。
また、開閉扉６が正常に閉じたときに、操作部の操作係合部とドライブ軸の軸係合部との結合確認作業を不要とし、回路遮断器を盤の外側から正常に開閉操作することができるという効果を、操作部７の複数の位置決め突起１８を、軸連結部材１２の係合穴１２ａの穴中心を中心とした同心円上に形成し、ドライブユニット５の複数のスリット３０の内側端部を、ドライブ軸８の軸心を中心とした同心円上に形成し、位置決め突起１８を形成した同心円とスリット３０を形成した同心円とを同一直径の円とし、この同心円上に互いに対応する位置決め突起１８及びスリット３０を設けるという簡単な構成で達成することができる。
【００２７】
なお、本発明に係る軸係合部が係合突起８ａに対応し、本発明に係る操作係合部が係合穴１２ａに対応し、本発明に係る凸部が位置決め突起１８に対応し、本発明に係る凹部がスリット３０に対応している。
【符号の説明】
【００２８】
２…盤、３…機器搭載板、４…回路遮断器、４ａ…開閉レバー、５…ドライブユニット、６…開閉扉、７…操作部、８…ドライブ軸、８ａ…係合突起、８ｂ…基部、１０…操作ハンドル、１１…ハンドルカバー、１２…軸連結部材、１２ａ…係合穴、１３…ロックレバー、１４…レリーズレバー、１５…レバー保持板、１６…パッキン、１７…ハンドルベース、１８…位置決め突起、１９…開閉扉固定ねじ、２０…ドライブカバー、２１…中間カバー、２２…ターンベース、２３…スライドベース、２４…検出レバー、２５…検出レバーピン、２７…取付板、２８…取付脚、３０…スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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