(57)【要約】【課題】折損の確率を低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率を向上させることができる二重管の支持構造を提供すること。【解決手段】一本の外管１内において、少なくとも一本の内管２を支持する二重管の支持構造１０であって、同形状をした二個一組の支持具１１と、これら支持具１１同士を結合する締結部材１２と、を備え、前記支持具１１は、前記外管１の内周面に沿って延びるアーム部１１ａと、前記内管２を保持するとともに、アール部１１ｅを介して前記アーム部１１ａと連続するようにして形成された内管保持部１１ｂと、を備えており、前記アーム部１１ａが、前記外管１の１／３周〜１／９周にわたって設けられていることを特徴とする。【選択図】図１
2014234869.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一本の外管内において、少なくとも一本の内管を支持する二重管の支持構造であって、
二個一組の支持具と、これら支持具同士を結合する締結部材と、を備え、
前記支持具は、前記外管の内周面に沿って延びるアーム部と、前記内管を保持するとともに、アール部を介して前記アーム部と連続するようにして形成された内管保持部と、を備えており、
前記アーム部が、前記外管の１／３周〜１／９周にわたって設けられていることを特徴とする二重管の支持構造。
【請求項２】
一本の外管内において、少なくとも一本の内管を支持する二重管の支持構造であって、
三個一組の支持具と、これら支持具同士を結合する締結部材と、を備え、
前記支持具は、前記外管の内周面に沿って延びるアーム部と、前記内管を保持するとともに、アール部を介して前記アーム部と連続するようにして形成された内管保持部と、を備えており、
前記アーム部が、前記外管の１／４周〜１／９周にわたって設けられていることを特徴とする二重管の支持構造。
【請求項３】
前記外管の内周面と前記アーム部の外周面との間に緩衝部材が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の二重管の支持構造。
【請求項４】
前記締結部材を締め付けた際、前記アーム部の外周面が前記外管の内周面に押圧されるように、前記支持具が形成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の二重管の支持構造。
【請求項５】
前記内管保持部の内周面と前記内管の外周面との間に緩衝部材が設けられていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の二重管の支持構造。
【請求項６】
請求項１から４のいずれか一項に記載の二重管の支持構造を具備していることを特徴とする船舶。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外管内に、少なくとも一本の内管が配設された二重管に関し、さらに詳しくは、外管内において、少なくとも一本の内管を支持する二重管の支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
外管内において内管を支持する二重管の支持構造としては、例えば、特許文献１に開示された支持部材３１，３２，３３および中間支持部材３５、特許文献２に開示されたスペーサ２０、特許文献３に開示された支持構造物１０が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１３２６５３号公報
【特許文献２】特開２００４−２７８５５６号公報
【特許文献３】特開２００３−２９４８８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
さて、近年、図１１に示すような二重管の支持構造１１０が提案されている。
図１１に示す二重管の支持構造１１０は、外管１内において一本の内管２を支持（固定）するものであって、二個一組の同形状をした支持具（固定具）１１１と、締結部材１１２と、を備えている。
【０００５】
支持具１１１は、正面視（略）半円形状を呈するとともに、一定の厚みを有する板状の部材であり、アーム部１１１ａと、内管保持部１１１ｂと、第１の平板部１１１ｃと、第２の平板部１１１ｄと、アール部１１１ｅと、を備えている。
アーム部１１１ａは、外管１の内周面１ａと略同じあるいは同じ曲率を有する外周面１１１ｆを備える半円状（円弧状）の部材であり、外周面１１１ｆには、外管１とアーム部１１１ａとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）１１３が接着剤等により貼り付けられている。また、アーム部１１１ａは、その一端（基端）がアール部１１１ｅの一端と連続するようにして接続されている。
内管保持部１１１ｂは、内管２の外周面２ａと略同じあるいは同じ曲率を有する内周面１１１ｇを備えており、内周面１１１ｇには、内管２と内管保持部１１１ｂとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）１１４が接着剤等により貼り付けられている。
【０００６】
第１の平板部１１１ｃは、その一端（内側端：基端）が内管保持部１１１ｂの一端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部１１１ｂの一端から径方向外側に向かって延びている。また、第１の平板部１１１ｃには、板厚方向に貫通するボルト穴１１５が設けられている。
第２の平板部１１１ｄは、その一端（内側端）が内管保持部１１１ｂの他端と連続するようにして接続され、その他端（外側端）がアール部１１１ｅの他端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部１１１ｂの他端から径方向外側に向かって延びている。また、第２の平板部１１１ｄにも、板厚方向に貫通するボルト穴１１５が設けられている。
アール部１１１ｅは、アーム部１１１ａの一端と第２の平板部１１１ｄの他端とを連続するようにして連結する部材であり、正面視において丸みを帯びるようにして曲げられている。
【０００７】
締結部材１１２は、一方の支持具１１１を形成する第１の平板部１１１ｃの底面（下面）と、他方の支持具１１１を形成する第２の平板部１１１ｄの底面（下面）とが接するとともに、他方の支持具１１１を形成する第１の平板部１１１ｃの底面（下面）と、一方の支持具１１１を形成する第２の平板部１１１ｄの底面（下面）とが接するようにして、一方の支持具１１１と、他方の支持具１１１とを結合（連結）するものであり、二個一組のボルト１１６およびナット１１７を備えている。
【０００８】
ここで、図１１に示すアーム部１１１ａの先端（他端）は、アール部１１１ｅと１８０度反対の側まで延びている。そのため、図１１に示す二重管の支持構造１１０では、アーム部１１１ａの先端部分のみが緩衝部材１１４を介して外管１の内周面１ａと接触して、アール部１１１ｅに過大な曲げ応力が集中し、アール部１１１ｅが折損してしまうおそれがある。
また、図１１に示す二重管の支持構造１１０では、アール部１１１ｅと１８０度反対の側まで延びたアーム部１１１ａの先端部分が、ボルト１１６の頭やナット１１７を回転させる工具（例えば、スパナ）の邪魔になり、組み付け作業時における作業効率が低下してしまうといった問題点もある。
【０００９】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、折損の確率を低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率を向上させることができる二重管の支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
本発明に係る二重管の支持構造は、一本の外管内において、少なくとも一本の内管を支持する二重管の支持構造であって、二個一組の支持具と、これら支持具同士を結合する締結部材と、を備え、前記支持具は、前記外管の内周面に沿って延びるアーム部と、前記内管を保持するとともに、アール部を介して前記アーム部と連続するようにして形成された内管保持部と、を備えており、前記アーム部が、前記外管の１／３周〜１／９周にわたって設けられていることを特徴とする。
【００１１】
本発明に係る二重管の支持構造によれば、アーム部が、外管の１／３周〜１／９周にわたって設けられていることになる。すなわち、図１１に示す二重管の支持構造１１０のアーム部１１１ａよりも長手方向における長さが短くなる。
これにより、アール部への曲げ応力の集中を低減させることができ、折損の確率を低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率を向上させることができる。
【００１２】
本発明に係る二重管の支持構造は、一本の外管内において、少なくとも一本の内管を支持する二重管の支持構造であって、三個一組の支持具と、これら支持具同士を結合する締結部材と、を備え、前記支持具は、前記外管の内周面に沿って延びるアーム部と、前記内管を保持するとともに、アール部を介して前記アーム部と連続するようにして形成された内管保持部と、を備えており、前記アーム部が、前記外管の１／４周〜１／９周にわたって設けられていることを特徴とする。
【００１３】
本発明に係る二重管の支持構造によれば、アーム部が、外管の１／３周〜１／９周にわたって設けられていることになる。すなわち、図１１に示す二重管の支持構造１１０のアーム部１１１ａよりも長手方向における長さが短くなる。
これにより、アール部への曲げ応力の集中を低減させることができ、折損の確率を低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率を向上させることができる。
【００１４】
上記二重管の支持構造において、前記外管の内周面と前記アーム部の外周面との間に緩衝部材が設けられているとさらに好適である。
【００１５】
このような二重管の支持構造によれば、外管とアーム部との衝突や衝撃をゆるめやわらげることができて、外管の破損を防止することができる。
【００１６】
上記二重管の支持構造において、前記締結部材を締め付けた際、前記アーム部の外周面が前記外管の内周面に押圧されるように、前記支持具が形成されているとさらに好適である。
【００１７】
このような二重管の支持構造によれば、締結部材を締め付けた際、アーム部が外管に対してより強い力で押し付けられることになる。
これにより、二重管の支持構造を介して外管内に支持された内管の振れを低減させることができ、内管の破損および折損を防止することができる。
【００１８】
上記二重管の支持構造において、前記内管保持部の内周面と前記内管の外周面との間に緩衝部材が設けられているとさらに好適である。
【００１９】
このような二重管の支持構造によれば、内管保持部と内管との衝突や衝撃をゆるめやわらげることができて、内管の破損を防止することができる。
【００２０】
本発明に係る船舶は、上記いずれかの二重管の支持構造を具備している。
【００２１】
本発明に係る船舶によれば、折損の確率を低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率を向上させることができる二重管の支持構造を具備していることになるので、当該船舶の信頼性を向上させることができ、当該船舶の艤装時における艤装時間を短縮させることができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明に係る二重管の支持構造よれば、折損の確率を低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率を向上させることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１実施形態に係る二重管の支持構造の断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係る二重管の支持構造の断面図である。
【図３】本発明の第３実施形態に係る二重管の支持構造の断面図であって、締結部材を締め付ける前の状態を示す図である。
【図４】本発明の第３実施形態に係る二重管の支持構造の断面図であって、締結部材を締め付けた後の状態を示す図である。
【図５】本発明の第４実施形態に係る二重管の支持構造の断面図であって、締結部材を締め付ける前の状態を示す図である。
【図６】本発明の第４実施形態に係る二重管の支持構造の断面図であって、締結部材を締め付けた後の状態を示す図である。
【図７】本発明の第５実施形態に係る二重管の支持構造の断面図であって、締結部材を締め付ける前の状態を示す図である。
【図８】本発明の第５実施形態に係る二重管の支持構造の断面図であって、締結部材を締め付けた後の状態を示す図である。
【図９】本発明の第６実施形態に係る二重管の支持構造の断面図であって、締結部材を締め付ける前の状態を示す図である。
【図１０】本発明の第６実施形態に係る二重管の支持構造の断面図であって、締結部材を締め付けた後の状態を示す図である。
【図１１】近年提案されている二重管の支持構造の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
〔第１実施形態〕
以下、本発明の第１実施形態に係る二重管の支持構造について、図１を参照しながら説明する。
本実施形態に係る二重管の支持構造１０は、外管１内において一本の内管２を支持（固定）するものであって、二個一組の同形状をした支持具（固定具）１１と、締結部材１２と、を備えている。
【００２５】
支持具１１は、長手方向にわたって一定の幅および一定の厚みを有する板状の部材であり、アーム部１１ａと、内管保持部１１ｂと、第１の平板部１１ｃと、第２の平板部１１ｄと、アール部１１ｅと、を備えている。
アーム部１１ａは、外管１の内周面１ａと略同じあるいは同じ曲率を有する外周面１１ｆを備える１／４円形状（円弧状）の部材であり、外周面１１ｆには、外管１とアーム部１１ａとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）１３が接着剤等により貼り付けられている。また、アーム部１１ａは、その一端（基端）がアール部１１ｅの一端と連続するようにして接続されている。
内管保持部１１ｂは、内管２の外周面２ａと略同じあるいは同じ曲率を有する内周面１１ｇを備えており、内周面１１ｇには、内管２と内管保持部１１ｂとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）１４が接着剤等により貼り付けられている。
【００２６】
第１の平板部１１ｃは、その一端（内側端：基端）が内管保持部１１ｂの一端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部１１ｂの一端から径方向外側に向かって延びている。また、第１の平板部１１ｃには、板厚方向に貫通するボルト穴１５が設けられている。
第２の平板部１１ｄは、その一端（内側端）が内管保持部１１ｂの他端と連続するようにして接続され、その他端（外側端）がアール部１１ｅの他端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部１１ｂの他端から径方向外側に向かって延びている。また、第２の平板部１１ｄにも、板厚方向に貫通するボルト穴１５が設けられている。
そして、これら第１の平板部１１ｃと第２の平板部１１ｄとは、同一平面上に位置するように、すなわち、第１の平板部１１ｃの上面と第２の平板部１１ｄ上面とが同一平面上に位置するとともに、第１の平板部１１ｃの下面（底面）と第２の平板部１１ｄ下面（底面）とが同一平面上に位置するようにして形成されている。
アール部１１ｅは、アーム部１１ａの一端と第２の平板部１１ｄの他端とを連続するようにして連結する部材であり、正面視において丸みを帯びるようにして曲げられている。
【００２７】
締結部材１２は、一方の支持具１１を形成する第１の平板部１１ｃの下面（底面）と、他方の支持具１１を形成する第２の平板部１１ｄの下面（底面）とが接するとともに、他方の支持具１１を形成する第１の平板部１１ｃの下面（底面）と、一方の支持具１１を形成する第２の平板部１１ｄの下面（底面）とが接するようにして、一方の支持具１１と、他方の支持具１１とを結合（連結）するものであり、二個一組のボルト１６およびナット１７を二組備えている。
【００２８】
本実施形態に係る二重管の支持構造１０によれば、アーム部１１ａが、外管１の１／４周にわたって設けられていることになる。すなわち、図１１に示す二重管の支持構造１１０のアーム部１１１ａよりも長手方向における長さが短くなる。
これにより、アール部１１ｅへの曲げ応力の集中を低減させることができ、折損の確率を低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率を向上させることができる。
また、本実施形態に係る二重管の支持構造１０によれば、緩衝部材１３により、外管１とアーム部１１ａとの衝突や衝撃をゆるめやわらげることができて、外管１の破損を防止することができる。
さらに、本実施形態に係る二重管の支持構造１０によれば、緩衝部材１４により、内管保持部１１ｂと内管２との衝突や衝撃をゆるめやわらげることができて、内管２の破損を防止することができる。
【００２９】
また、本実施形態に係る二重管の支持構造１０を具備した船舶（図示せず）によれば、折損の確率を低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率を向上させることができる二重管の支持構造１０を具備していることになるので、当該船舶の信頼性を向上させることができ、当該船舶の艤装時における艤装時間を短縮させることができる。
【００３０】
〔第２実施形態〕
本発明の第２実施形態に係る二重管の支持構造について、図２を参照しながら説明する。
本実施形態に係る二重管の支持構造２０は、外管１内において一本の内管２を支持（固定）するものであって、二個一組の同形状をした支持具（固定具）２１と、締結部材２２と、を備えている。
【００３１】
支持具２１は、長手方向にわたって一定の幅および一定の厚みを有する板状の部材であり、二つのアーム部２１ａと、内管保持部２１ｂと、二つの平板部２１ｃと、二つのアール部２１ｄと、を備えている。
アーム部２１ａは、外管１の内周面１ａと略同じあるいは同じ曲率を有する外周面２１ｅを備える１／８円形状（円弧状）の部材であり、外周面２１ｅには、外管１とアーム部２１ａとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）２３が接着剤等により貼り付けられている。また、アーム部２１ａは、その一端（基端）がアール部２１ｄの一端と連続するようにして接続されている。
内管保持部２１ｂは、内管２の外周面２ａと略同じあるいは同じ曲率を有する内周面２１ｆを備えており、内周面２１ｆには、内管２と内管保持部２１ｂとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）２４が接着剤等により貼り付けられている。
【００３２】
平板部２１ｃは、その一端（内側端：基端）が内管保持部２１ｂの一端または他端と連続するようにして接続され、その他端（外側端）がアール部２１ｄの他端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部２１ｂの一端または他端から径方向外側に向かって延びている。また、二つの平板部２１ｃは、同一平面上に位置するように、すなわち、二つの平板部２１ｃの上面が同一平面上に位置するとともに、二つの平板部２１ｃの下面（底面）が同一平面上に位置するようにして形成されている。さらに、平板部２１ｃには、板厚方向に貫通するボルト穴２５が設けられている。
アール部２１ｄは、アーム部２１ａの一端と平板部２１ｃの他端とを連続するようにして連結する部材であり、正面視において丸みを帯びるようにして曲げられている。
【００３３】
締結部材２２は、一方の支持具２１を形成する平板部２１ｃの下面（底面）と、他方の支持具２１を形成する平板部２１ｃの下面（底面）とが接するようにして、一方の支持具２１と、他方の支持具２１とを結合（連結）するものであり、二個一組のボルト２６およびナット２７を二組備えている。
【００３４】
本実施形態に係る二重管の支持構造２０によれば、アーム部１１ａが、外管１の１／８周にわたって設けられていることになる。すなわち、図１に示す二重管の支持構造１０のアーム部１１ａよりも長手方向における長さが短くなる。
これにより、アール部２１ｄへの曲げ応力の集中をさらに低減させることができ、折損の確率をさらに低減させることができるとともに、組み付け作業時における作業効率をさらに向上させることができる。
その他の作用効果は、上述した第１実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。
【００３５】
〔第３実施形態〕
本発明の第３実施形態に係る二重管の支持構造について、図３および図４を参照しながら説明する。
本実施形態に係る二重管の支持構造３０は、外管１内において一本の内管２を支持（固定）するものであって、二個一組の同形状をした支持具（固定具）３１と、締結部材３２と、を備えている。
【００３６】
支持具３１は、長手方向にわたって一定の幅および一定の厚みを有する板状の部材であり、二つのアーム部３１ａと、内管保持部３１ｂと、二つの平板部３１ｃと、二つのアール部３１ｄと、を備えている。
アーム部３１ａは、外管１の内周面１ａと略同じあるいは同じ曲率を有する外周面３１ｅを備える１／８円形状（円弧状）の部材であり、外周面３１ｅには、外管１とアーム部３１ａとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）３３が接着剤等により貼り付けられている。また、アーム部３１ａは、その一端（基端）がアール部３１ｄの一端と連続するようにして接続されている。
内管保持部３１ｂは、内管２の外周面２ａと略同じあるいは同じ曲率を有する内周面３１ｆを備えており、内周面３１ｆには、内管２と内管保持部３１ｂとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）３４が接着剤等により貼り付けられている。
【００３７】
平板部３１ｃは、その一端（内側端：基端）が内管保持部３１ｂの一端または他端と連続するようにして接続され、その他端（外側端）がアール部３１ｄの他端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部３１ｂの一端または他端から径方向外側に向かって延びている。また、二つの平板部３１ｃは、同一平面上に位置するのではなく、別の平面上に位置するように、すなわち、一方の平板部３１ｃの上面を含む平面と、他方の平板部３１ｃの上面を含む平面とが所定の角度（１７９度〜１４５度）で交差するとともに、一方の平板部３１ｃの下面を含む平面と、他方の平板部３１ｃの下面を含む平面とが所定の角度（１７９度〜１４５度）で交差するようにして形成されている。さらに、平板部３１ｃには、板厚方向に貫通するボルト穴３５が設けられている。
アール部３１ｄは、アーム部３１ａの一端と平板部３１ｃの他端とを連続するようにして連結する部材であり、正面視において丸みを帯びるようにして曲げられている。
【００３８】
締結部材３２は、図４に示すように、一方の支持具３１を形成する平板部３１ｃの下面（底面）と、他方の支持具３１を形成する平板部３１ｃの下面（底面）とが接するようにして、一方の支持具３１と、他方の支持具３１とを結合（連結）するものであり、二個一組のボルト３６およびナット３７を二組備えている。
なお、図３は締結部材３２を締め付ける前の状態、すなわち、支持具３１を外管１内に挿入しただけの状態、言い換えれば、支持具３１に何等の力も加えていない状態を示している。
【００３９】
本実施形態に係る二重管の支持構造３０によれば、締結部材３２を締め付けた際、アーム部３１ａの外周面３１ｅが外管１の内周面１ａに押圧されるように、支持具３１が形成されている。すなわち、締結部材３２を締め付けた際、アーム部３１ａが外管１に対してより強い力で押し付けられることになる。
これにより、二重管の支持構造３０を介して外管１内に支持された内管２の振れを低減させることができ、内管２の破損および折損を防止することができる。
その他の作用効果は、上述した第２実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。
【００４０】
〔第４実施形態〕
本発明の第４実施形態に係る二重管の支持構造について、図５および図６を参照しながら説明する。
本実施形態に係る二重管の支持構造４０は、外管１内において二本の内管２を支持（固定）するものであって、二個一組の同形状をした支持具（固定具）４１と、締結部材４２と、を備えている。
【００４１】
支持具４１は、長手方向にわたって一定の幅および一定の厚みを有する板状の部材であり、二つのアーム部４１ａと、二つの内管保持部４１ｂと、二つの第１の平板部４１ｃと、第２の平板部４１ｄと、二つのアール部４１ｅと、を備えている。
アーム部４１ａは、外管１の内周面１ａと略同じあるいは同じ曲率を有する外周面４１ｆを備える１／８円形状（円弧状）の部材であり、外周面４１ｆには、外管１とアーム部４１ａとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）４３が接着剤等により貼り付けられている。また、アーム部４１ａは、その一端（基端）がアール部４１ｅの一端と連続するようにして接続されている。
内管保持部４１ｂは、内管２の外周面２ａと略同じあるいは同じ曲率を有する内周面４１ｇを備えており、内周面４１ｇには、内管２と内管保持部４１ｂとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）４４が接着剤等により貼り付けられている。
【００４２】
平板部４１ｃは、その一端（内側端：基端）が対向する内管保持部４１ｂの一端（外側端）と連続するようにして接続され、その他端（外側端）がアール部４１ｅの他端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部４１ｂの一端から径方向外側に向かって延びている。
平板部４１ｄは、その両端が対向する内管保持部４１ｂの他端（内側端）と連続するようにして接続されるとともに、一方の内管保持部４１ｂから他方の内管保持部４１ｂに向かって直線状に延びている。また、平板部４１ｃ，４１ｄは、同一平面上に位置するのではなく、別の平面上に位置するように、すなわち、平板部４１ｃの上面を含む平面と、平板部４１ｄの上面を含む平面とが所定の角度（１７９度〜１４５度）で交差するとともに、平板部４１ｃの下面を含む平面と、平板部４１ｄの下面を含む平面とが所定の角度（１７９度〜１４５度）で交差するようにして形成されている。さらに、平板部４１ｃ，４１ｄには、板厚方向に貫通するボルト穴４５が設けられている。
アール部４１ｅは、アーム部４１ａの一端と平板部４１ｃの他端とを連続するようにして連結する部材であり、正面視において丸みを帯びるようにして曲げられている。
【００４３】
締結部材４２は、図６に示すように、一方の支持具４１を形成する平板部４１ｃ，４１ｄの下面（底面）と、他方の支持具４１を形成する平板部４１ｃ，４１ｄの下面（底面）とが接するようにして、一方の支持具４１と、他方の支持具４１とを結合（連結）するものであり、二個一組のボルト４６およびナット４７を二組備えている。
なお、図５は締結部材４２を締め付ける前の状態、すなわち、支持具４１を外管１内に挿入しただけの状態、言い換えれば、支持具４１に何等の力も加えていない状態を示している。
【００４４】
本実施形態に係る二重管の支持構造４０の作用効果は、上述した第３実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。
【００４５】
〔第５実施形態〕
本発明の第５実施形態に係る二重管の支持構造について、図７および図８を参照しながら説明する。
本実施形態に係る二重管の支持構造５０は、外管１内において三本の内管２を支持（固定）するものであって、三個一組の同形状をした支持具（固定具）５１と、締結部材５２と、を備えている。
【００４６】
支持具５１は、長手方向にわたって一定の幅および一定の厚みを有する板状の部材であり、二つのアーム部５１ａと、二つの内管保持部５１ｂと、二つの平板部５１ｃと、へ字状部５１ｄと、二つのアール部５１ｅと、を備えている。
アーム部５１ａは、外管１の内周面１ａと略同じあるいは同じ曲率を有する外周面５１ｆを備える１／８円形状（円弧状）の部材であり、外周面５１ｆには、外管１とアーム部５１ａとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）５３が接着剤等により貼り付けられている。また、アーム部５１ａは、その一端（基端）がアール部５１ｅの一端と連続するようにして接続されている。
内管保持部５１ｂは、内管２の外周面２ａと略同じあるいは同じ曲率を有する内周面５１ｇを備えており、内周面５１ｇには、内管２と内管保持部５１ｂとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）５４が接着剤等により貼り付けられている。
【００４７】
平板部５１ｃは、その一端（内側端：基端）が対向する内管保持部５１ｂの一端（外側端）と連続するようにして接続され、その他端（外側端）がアール部５１ｅの他端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部５１ｂの一端から径方向外側に向かって延びている。
へ字状部５１ｄは、正面視へ字形状を呈する板状の部材であり、その両端が対向する内管保持部５１ｂの他端（内側端）と連続するようにして接続されるとともに、一方の内管保持部５１ｂから他方の内管保持部５１ｂに向かってへ字状に延びている。また、へ字状部５１ｄは、一方の内管保持部５１ｂに向かって延びる上面と、他方の内管保持部５１ｂに向かって延びる上面とのなす角（内角）が所定の角度（１００度〜１１９度）となるように形成されている。さらに、平板部５１ｃおよびへ字状部５１ｄには、板厚方向に貫通するボルト穴５５が設けられている。
アール部５１ｅは、アーム部５１ａの一端と平板部５１ｃの他端とを連続するようにして連結する部材であり、正面視において丸みを帯びるようにして曲げられている。
【００４８】
締結部材５２は、図８に示すように、一方の支持具５１を形成する平板部５１ｃおよびへ字状部５１ｄの下面（底面）と、他方の支持具５１を形成する平板部５１ｃおよびへ字状部５１ｄの下面（底面）とが接するようにして、一方の支持具５１と、他方の支持具５１とを結合（連結）するものであり、二個一組のボルト５６およびナット５７を六組備えている。
なお、図７は締結部材５２を締め付ける前の状態、すなわち、支持具５１を外管１内に挿入しただけの状態、言い換えれば、支持具５１に何等の力も加えていない状態を示している。
【００４９】
本実施形態に係る二重管の支持構造５０の作用効果は、上述した第３実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。
【００５０】
〔第６実施形態〕
本発明の第６実施形態に係る二重管の支持構造について、図９および図１０を参照しながら説明する。
本実施形態に係る二重管の支持構造６０は、外管１内において六本の内管２を支持（固定）するものであって、三個一組の同形状をした支持具（固定具）６１と、締結部材６２と、を備えている。
【００５１】
支持具６１は、長手方向にわたって一定の幅および一定の厚みを有する板状の部材であり、二つのアーム部６１ａと、二つの内管保持部６１ｂと、二つの第１の平板部６１ｃと、第２の平板部６１ｄと、へ字状部６１ｅと、二つのアール部６１ｆと、を備えている。
アーム部６１ａは、外管１の内周面１ａと略同じあるいは同じ曲率を有する外周面６１ｇを備える１／８円形状（円弧状）の部材であり、外周面６１ｇには、外管１とアーム部６１ａとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）６３が接着剤等により貼り付けられている。また、アーム部６１ａは、その一端（基端）がアール部６１ｆの一端と連続するようにして接続されている。
内管保持部６１ｂは、内管２の外周面２ａと略同じあるいは同じ曲率を有する内周面６１ｈを備えており、内周面６１ｈには、内管２と内管保持部６１ｂとの衝突や衝撃をゆるめやわらげる緩衝部材（例えば、シート状の硬質ゴム）６４が接着剤等により貼り付けられている。
【００５２】
平板部６１ｃは、その一端（内側端：基端）が対向する内管保持部６１ｂの一端（外側端）と連続するようにして接続され、その他端（外側端）がアール部６１ｆの他端と連続するようにして接続されるとともに、内管保持部６１ｂの一端から径方向外側に向かって延びている。
平板部６１ｄは、その一端（内側端：基端）が対向する内管保持部６１ｂの一端（外側端）と連続するようにして接続され、その他端（外側端）が対向する内管保持部６１ｂの他端（内側端）と連続するようにして接続されるとともに、一方の内管保持部６１ｂから他方の内管保持部６１ｂに向かって直線状に延びている。
【００５３】
へ字状部６１ｅは、正面視へ字形状を呈する板状の部材であり、その両端が対向する内管保持部６１ｂの他端（内側端）と連続するようにして接続されるとともに、一方の内管保持部６１ｂから他方の内管保持部６１ｂに向かってへ字状に延びている。また、へ字状部６１ｅは、一方の内管保持部６１ｂに向かって延びる上面と、他方の内管保持部６１ｂに向かって延びる上面とのなす角（内角）が所定の角度（１００度〜１１９度）となるように形成されている。さらに、平板部６１ｃおよびへ字状部６１ｅには、板厚方向に貫通するボルト穴６５が設けられている。
アール部６１ｆは、アーム部６１ａの一端と平板部６１ｃの他端とを連続するようにして連結する部材であり、正面視において丸みを帯びるようにして曲げられている。
【００５４】
締結部材６２は、図１０に示すように、一方の支持具６１を形成する平板部６１ｃ，６１ｄおよびへ字状部６１ｅの下面（底面）と、他方の支持具６１を形成する平板部６１ｃ，６１ｄおよびへ字状部６１ｅの下面（底面）とが接するようにして、一方の支持具６１と、他方の支持具６１とを結合（連結）するものであり、二個一組のボルト６６およびナット６７を六組備えている。
なお、図９は締結部材６２を締め付ける前の状態、すなわち、支持具６１を外管１内に挿入しただけの状態、言い換えれば、支持具６１に何等の力も加えていない状態を示している。
【００５５】
本実施形態に係る二重管の支持構造６０の作用効果は、上述した第３実施形態のものと同じであるので、ここではその説明を省略する。
【００５６】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜必要に応じて変形・変更して実施することもできる。
例えば、上述した第１実施形態では、アーム部が、外管の１／４周にわたって設けられているものを一具体例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、外管の１／３周〜１／９周にわたって設けるようにしてもよい。
【００５７】
また、上述した第２実施形態から第６実施形態では、アーム部が、外管の１／８周にわたって設けられているものを一具体例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、外管の１／４周〜１／９周にわたって設けるようにしてもよい。
【００５８】
さらに、上述した第５実施形態では、三個一組の同形状をした支持具５１で、外管１内において三本の内管２を支持するものを一具体例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、四個一組の同形状をした支持具で、外管１内において四本の内管２を支持するようにしてもよい。
【００５９】
さらにまた、上述した第６実施形態では、三個一組の同形状をした支持具６１で、外管１内において六本の内管２を支持するものを一具体例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、四個一組の同形状をした支持具で、外管１内において八本の内管２を支持するようにしてもよい。
【００６０】
さらにまた、上述した実施形態では、二個一組の同形状をした支持具１１，２１，３１，４１、三個一組の同形状をした支持具５１，６１を一具体例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、二個一組の異なる形状をした支持具、三個一組の異なる形状をした支持具で構成することもできる。
【００６１】
ここで、本発明に係る二重管の支持構造は、例えば、高圧噴射によって、燃料油および燃料ガス（気化した液化天然ガス等）の両方を燃焼させることができる（デュアルフューエル２サイクル）ガスエンジンや、高圧噴射によって、燃料ガス（気化した液化天然ガス等）を燃焼させることができるガスエンジンを搭載した船舶に搭載されるものであって、内管２内に燃料ガスが流通され、外管１内に清浄用の空気等が流通されるようになっている。
【符号の説明】
【００６２】
１    外管
１ａ  内周面
２    内管
２ａ  外周面
１０    二重管の支持構造
１１    支持具
１１ａ  アーム部
１１ｂ  内管保持部
１１ｅ  アール部
１２    締結部材
１３    緩衝部材
１４    緩衝部材
２０    二重管の支持構造
２１    支持具
２２    締結部材
２１ａ  アーム部
２１ｂ  内管保持部
２１ｄ  アール部
２３    緩衝部材
２４    緩衝部材
３０    二重管の支持構造
３１    支持具
３２    締結部材
３１ａ  アーム部
３１ｂ  内管保持部
３１ｄ  アール部
３３    緩衝部材
３４    緩衝部材
４０    二重管の支持構造
４１    支持具
４２    締結部材
４１ａ  アーム部
４１ｂ  内管保持部
４１ｅ  アール部
４３    緩衝部材
４４    緩衝部材
５０    二重管の支持構造
５１    支持具
５２    締結部材
５１ａ  アーム部
５１ｂ  内管保持部
５１ｅ  アール部
５３    緩衝部材
５４    緩衝部材
６０    二重管の支持構造
６１    支持具
６１ａ  アーム部
６１ｂ  内管保持部
６１ｆ  アール部
６２    締結部材
６３    緩衝部材
６４    緩衝部材
【図１】
2014234869.tif 000003
【図２】
2014234869.tif 000004
【図３】
2014234869.tif 000005
【図４】
2014234869.tif 000006
【図５】
2014234869.tif 000007
【図６】
2014234869.tif 000008
【図７】
2014234869.tif 000009
【図８】
2014234869.tif 000010
【図９】
2014234869.tif 000011
【図１０】
2014234869.tif 000012
【図１１】
2014234869.tif 000013