(57)【要約】【課題】本発明が解決しようとする課題は、マスター充電装置とスレーブ充電装置を利用して電気自動車を充電する方法を提供することにある。【解決手段】本発明の実施例によるスレーブ充電装置の動作方法において、充電対象装置との連結可否を確認するステップと、マスター充電装置から前記充電対象装置に対する充電指示を受信するステップと、前記マスター充電装置から受信される決済情報に基づいて前記充電対象装置を充電するステップと、を含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スレーブ充電装置の動作方法において、
充電対象装置との連結可否を確認するステップと、
マスター充電装置から前記充電対象装置に対する充電指示を受信するステップと、
前記マスター充電装置から受信される決済情報に基づいて前記充電対象装置を充電するステップと、
を含むスレーブ充電装置の動作方法。
【請求項２】
前記充電指示を受信するステップは、
端末機から充電決済承認要請を受信するステップと、
前記決済承認要請を前記マスター充電装置に伝送するステップと、
を更に含む、請求項１に記載のスレーブ充電装置の動作方法。
【請求項３】
前記決済承認要請には決済情報が含まれることを特徴とする、請求項２に記載のスレーブ充電装置の動作方法。
【請求項４】
前記決済情報は決済方式、決裁者の個人情報、決済金額、電気自動車に充電する電気容量のうち少なくとも一つを含む、請求項１に記載のスレーブ充電装置の動作方法。
【請求項５】
前記充電が完了されると充電完了メッセージを予め設定された端末機に伝送するステップを更に含む、請求項１に記載のスレーブ充電装置の動作方法。
【請求項６】
少なくとも一つのスレーブ充電装置と連結されるマスター充電装置の動作方法において、
前記スレーブ充電装置から決済情報を受信するステップと、
前記決済情報を含む決済承認要請メッセージを決済サーバーに伝送するステップと、
前記決済サーバーから前記決済承認要請メッセージに対応する決済承認メッセージを受信するステップと、
前記決済承認メッセージに応じて前記スレーブ充電装置のうち前記決済情報の対象となるスレーブ充電装置に電気自動車の充電指示を伝送するステップと、
を含む、マスター充電装置の動作方法。
【請求項７】
前記スレーブ充電装置から受信される決済情報は、
前記スレーブ充電装置と連結された端末機から要請される前記電気自動車の充電量に基づいて伝送されることを特徴とする、請求項６に記載のマスター充電装置の動作方法。
【請求項８】
前記決済情報を受信するステップは、
決済情報入力ウィンドウをディスプレーするステップと、
前記ウィンドウを介して決済情報を入力するステップと、
を更に含む、請求項６に記載のマスター充電装置の動作方法。
【請求項９】
前記決済承認メッセージ及び前記決済承認要請メッセージは、前記決済サーバーと外部通信網を介して送受信される、請求項６に記載のマスター充電装置の動作方法。
【請求項１０】
前記決済情報は、該当スレーブ充電装置から内部通信網を介して受信される、請求項６に記載のマスター充電装置の動作方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気充電装置及びその制御方法に関するものであり、より詳しくは、車両用電気充電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
地球の環境汚染問題が日ごとに深刻になっている近頃、無公害エネルギーの使用は次第に重要性が増している。特に、大都市の大気汚染問題は日増しに深刻になっており、車両の排気ガスはその重量な原因の一つである。このような状況で、無公害エネルギーである電気を動力源に使用するいわゆる電気車両を実用化するための研究が最近活発に進められている。電気車両は外部から電気エネルギーを供給されてそれをバッテリに充電した後、バッテリに充電された電圧で車輪と結合されたモータを介して機械的エネルギーである動力を得る。即ち、電気車両はバッテリに充電された電圧でモータを駆動させるべきであるため大容量の充電式バッテリを使用する。また、大容量の充電式バッテリを充電するためには別途の電気充電装置が必要である。
【０００３】
電気充電装置は充電時間によって急速充電器と緩速充電器とで区分される。急速充電器は給油所のように走行中緊急に充電するためのところに設置され、充電時間は約２０分ぐらい要する。一方、緩速充電器は駐車場やショッピングモールなど長時間の駐車が予想されるところに設置され、充電時間は約５時間ぐらい要する。
【０００４】
また、従来には全ての構成品を含む電気充電装置のみを製作又は運用していて費用上の問題があった。
【０００５】
また、従来には電気自動車を充電する場合、充電装置が設置されたところでのみ充電要請のような制御入力を行うことができたため、電気自動車を充電するためにはユーザが充電装置が設置されているところまで移動して電気自動車の制御入力を行わなければならないという不便があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、マスター充電装置とスレーブ充電装置を利用して電気自動車を充電する方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の実施例によるスレーブ充電装置の動作方法において、充電対象装置との連結可否を確認するステップと、マスター充電装置から前記充電対象装置に対する充電指示を受信するステップと、前記マスター充電装置から受信される決済情報に基づいて前記充電対象装置を充電するステップと、を含む。
【０００８】
また、本発明の実施例によるマスター充電装置の動作方法において、スレーブ充電装置から決済情報を受信するステップと、前記決済情報を含む決済承認要請メッセージを決済サーバーに伝送するステップと、前記決済サーバーから前記決済承認要請メッセージに対応する決済承認メッセージを受信するステップと、前記決済承認メッセージに応じて前記スレーブ充電装置のうち前記決済情報の対象となるスレーブ充電装置に電気自動車の充電指示を伝送するステップと、を含む。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の実施例によると、マスター充電スタンドに決済情報が入力されるとマスター充電スタンドは決済サーバーに決済承認を要請し、マスター充電スタンドが決済サーバーから決済承認を受けるとそれに基づいてスレーブ充電スタンドに充電を指示する過程を介してスレーブ充電スタンドを利用して電気自動車を充電することができる。
【００１０】
本発明の実施例によると、端末機に決済情報が入力されると端末機は決済情報をスレーブ充電スタンドに伝送し、スレーブ充電スタンドは決済情報をマスター充電スタンドに伝送する。マスター充電スタンドは決済サーバーに決済承認を要請し、マスター充電スタンドが決済サーバーから決済承認を受けるとそれに基づいてスレーブ充電スタンドに充電を指示する過程を介してスレーブ充電スタンドを利用して電気自動車を充電することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施例によるネットワークトポロジーを示す図である。
【図２】本発明の実施例による電気充電装置のブロック図である。
【図３】本発明の実施例による電気充電方法に対するシーケンス図である。
【図４】本発明の他の実施例による電気充電方法に対するシーケンス図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下では添付した図面を参照し、本発明の実施例に対して本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施し得るように詳しく説明する。しかし、本発明は様々な相異なる形態に具現されてもよく、ここで説明する実施例に限定されることはない。そして、本発明を明確に説明するために説明と関係のない部分は図面から省略しており、明細書全体を通して同様の部分に対しては同様の図面符号を付けている。
【００１３】
明細書全体において、ある部分がある構成要素を「含む」という際、これは特に反対する記載がない限り、ある構成要素を除くことではなく他の構成要素を更に含むということを意味する。
【００１４】
明細書全体において、ある部分が他の部分と「連結」されているという際、これは「直接的に連結」されている場合だけでなく、その中に他の素子を介在して「電気的に連結」されている場合も含む。
【００１５】
以下の説明で使用される構成要素に対する接尾語である「モジュール」及び「部」は明細書を容易に作成するためにのみ付与されるか混用されるものであり、それ自体で互いに区別される意味又は役割を有するものではない。
【００１６】
図１は、本発明の実施例によるネットワークトポロジーを示す図である。
【００１７】
図１に示したように、本発明の実施例によるネットワークトポロジーは内部通信網１０、外部通信網２０、マスター充電スタンド１００、スレーブ充電スタンド２００、端末機３００、決済サーバー４００及び電気自動車５００を含む。
【００１８】
内部通信網１０は有線又は無線でマスター充電スタンド１００とスレーブ充電スタンド２００との間に情報を交換する環境を提供する。
【００１９】
外部通信網２０は有線又は無線でマスター充電スタンド１００と決済サーバー４００との間に情報を交換する環境を提供する。 
【００２０】
図２は、本発明の実施例による電気充電装置のブロック図である。
【００２１】
図２を参照して本発明の実施例による電気充電装置を説明する。
【００２２】
マスター（Ｍａｓｔｅｒ）充電スタンド１００は、ディスプレー部１１０、決済モジュール１２０、内部通信モジュール１３０、外部通信モジュール１３５、制御部１４０及び電源供給装置１５０を含む。図２に示した構成要素は必須ではなく、それより多い構成要素を有するか少ない構成要素を有するマスター充電スタンド１００が具現されてもよい。
【００２３】
ディスプレー部１１０は、マスター充電スタンド１００で処理される情報を表示（出力）する。ディスプレー部１１０は、端末機３００とスレーブ充電スタンド２００間の連結状態又は電気自動車とスレーブ充電スタンド２００間の連結状態を表示する。ディスプレー部１１０は決済情報又は充電に関する情報を表示する。ディスプレー部１１０は液晶ディスプレー（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ，ＬＣＤ）、薄膜トランジスタ液晶ディスプレー（ｔｈｉｎ  ｆｉｌｍ  ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ−ｌｉｑｕｉｄ  ｃｒｙｓｔａｌ  ｄｉｓｐｌｙ，ＴＦＴ  ＬＣＤ）、有機発光ダイオード（ｏｒｇａｎｉｃ  ｌｉｇｈｔ−ｅｍｉｔｔｉｎｇ  ｄｉｏｄｅ，ＯＬＥＤ）、フレキシブルディスプレー（ｆｌｅｘｉｂｌｅ  ｄｉｓｐｌａｙ）、３次元ディスプレー（３Ｄ  ｄｉｓｐｌａｙ）のうちから少なくとも一つを含む。
【００２４】
ディスプレー部１１０とタッチ動作を感知するセンサ（以下、「タッチセンサ」と称する）が互いにレイヤー構造を成す場合（以下、「タッチスクリーン」と称する）、ディスプレー部１１０は出力装置以外に入力装置としても使用される。タッチセンサは、例えばタッチフィルム、タッチシート、タッチパッドなどの形を有する。本明細書ではディスプレー部１１０を入力装置として説明しているが、それに限ることはない。マスター充電スタンド１００は別途の入力装置を含んでもよい。
【００２５】
タッチセンサはディスプレー部１１０の特定部位に加えられた圧力又はディスプレー部１１０の特定部位に発生する静電容量などの変化を電気的な入力信号に変換するように構成される。タッチセンサはタッチされる位置及び面積だけでなく、タッチの際の圧力までも検出するように構成される。
【００２６】
タッチセンサに対するタッチ入力がある場合、それに対応する信号はタッチ制御器に送られる。タッチ制御機はその信号を処理した後、対応するデータを制御部１４０に伝送する。これで、制御部１４０ではディスプレー部１１０のどの領域がタッチされたのかが分かる。
【００２７】
決済モジュール１２０はＲＦＩＤリーダー機、クレジットカード決済機、現金決済機又はその他の決済手段のうちいずれか一つを含む。
【００２８】
内部通信モジュール１３０は近距離通信、無線通信又は有線通信を行う。内部通信モジュール１３０は、内部通信網１０を介してスレーブ充電スタンド２００と情報を共有する。より詳しくは、内部通信モジュール１３０は内部通信網１０を介してスレーブ充電スタンド２００の内部通信モジュール２１０と情報を共有する。
【００２９】
外部通信モジュール１３５は、外部通信網２０を利用して決済サーバー４００と情報を共有する。より詳しくは、マスター充電スタンド１００は外部通信網２０を利用して決済サーバー４００に決済承認を要請する。決済サーバー４００は、外部通信網２０を利用してマスター充電スタンド１００に決済承認のメッセージを伝送する。
【００３０】
制御部１４０はマスター充電スタンド１００の全般的な動作を制御する。例えば、スレーブ充電スタンド２００又は決済サーバー４００間の通信などのための制御を行う。
【００３１】
電源供給装置１５０は電気充電が必要な装置に電気を供給する。本発明の実施例によると、電源供給装置１５０は電気自動車５００に電気を供給する。
【００３２】
スレーブ（Ｓｌａｖｅ）充電スタンド２００は、内部通信モジュール２１０、端末通信モジュール２１５、制御部２２０及び電源供給装置１５０を含む。図２に示した構成要素は必須ではなく、それより多い構成要素を有するかそれより少ない構成要素を有するスレーブ充電スタンド２００が具現されてもよい。また、本発明の実施例によると、スレーブ充電スタンド２００は多数が同時に運営されてもよい。また、本発明の実施例によると、マスター充電スタンド１００とスレーブ充電スタンド２００は一対多数の関係にある。スレーブ充電スタンド２００は、マスター充電スタンド１００に比べ、ディスプレー部１１０、決済モジュール１２０、外部通信モジュール１３５を含まなくてもよい。スレーブ充電スタンド２００はマスター充電スタンド１００より低価であってもよい。よって、全ての構成品が含まれたマスター充電スタンド１００の代わりにスレーブ充電スタンド２００を使用することでコスト節減効果をもたらすことができる。
【００３３】
内部通信モジュール２１０は近距離通信、無線通信又は有線通信を行う。内部通信モジュール２１０は、内部通信網１０を介してマスター充電スタンド１００と情報を共有する。より詳しくは、内部通信モジュール２１０は内部通信網１０を介してマスター充電スタンド１００の内部通信モジュール１３０と情報を共有する。
【００３４】
スレーブ充電スタンド２００は、端末通信モジュール２１５を利用して端末機３００と情報を共有する。この際、別途の通信網を利用するか近距離無線通信技術を利用してもよい。近距離無線通信はブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標））、ＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）、赤外線通信（ＩｒＤＡ，ｉｎｆｒａｒｅｄ  Ｄａｔａ  Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ）、ＵＷＢ（Ｕｌｔｒａ  Ｗｉｄｅｂａｎｄ）、ジグビー（ＺｉｇＢｅｅ）、ＤＬＮＡ（Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｌｉｖｉｎｇ  Ｎｅｔｗｏｒｋ  Ａｌｌｉａｎｃｅ）などの通信規格であってもよく、無線ネットワークとの接続のために、例えばＷＬＡＮ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  ＬＡＮ）（Ｗｉ−Ｆｉ）、Ｗｉｂｒｏ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  ｂｒｏａｄｂａｎｄ）、Ｗｉｍａｘ（Ｗｏｒｌｄ  Ｉｎｔｅｒｏｐｅｒａｂｉｌｉｔｙ  ｆｏｒ  Ｍｉｃｒｏｗａｖｅ  Ａｃｃｅｓｓ）、ＨＳＤＰＡ（Ｈｉｇｈ  Ｓｐｅｅｄ  Ｄｏｗｎｌｉｎｋ  Ｐａｃｋｅｔ  Ａｃｃｅｓｓ）通信規格などが使用されてもよい。スレーブ充電スタンド２００が近距離無線通信を利用して端末機３００と通信する際、端末通信モジュール２１５は近距離通信モジュールであってもよい。
【００３５】
制御部２２０はスレーブ充電スタンド２００の全般的な動作を制御する。例えば、マスター充電スタンド１００又は端末機３００間の通信などのための制御を行う。
【００３６】
端末機３００はスレーブ充電スタンド２００と連結されてスレーブ充電スタンド２００を制御する。
【００３７】
図３は、本発明の実施例による電気充電方法に対するシーケンス図である。
【００３８】
図３を参照して本発明の実施例による電気充電方法を説明する。
【００３９】
スレーブ充電スタンド２００の制御部２２０は電気自動車５００とスレーブ充電スタンド２００の電源供給装置１５０が連結されることを確認する（Ｓ１０１）。本明細書では電気自動車５００を例に挙げているが、これに限らず電気充電が必要な機器に代替してもよい。
【００４０】
マスター充電スタンド１００の制御部１４０はディスプレー部１１０を介してスレーブ充電スタンド２００の選択ウィンドウをディスプレーする（Ｓ１０２）。
【００４１】
マスター充電スタンド１００の制御部１４０はスレーブ充電スタンド２００の選択入力を受信する（Ｓ１０３）。本発明の実施例によるとマスター充電スタンド１００とスレーブ充電スタンド２００は一対多数の関係にあるため、ユーザはスレーブ充電スタンド２００の選択入力を介して自らの電気自動車５００に連結されたスレーブ充電スタンド２００を選択することができる。
【００４２】
マスター充電スタンド１００は決済情報を入力するウィンドウをディスプレーする（Ｓ１０４）。本発明の実施例による決済情報は、決済方式、決裁者の個人情報、決済金額、電気自動車に充電する電気容量などを含む。
【００４３】
マスター充電スタンド１００の制御部１４０は決済情報に対するユーザの入力を受信する（Ｓ１０５）。
【００４４】
マスター充電スタンド１００の制御部１４０は外部通信モジュール１３５を介して決済サーバー４００に決済承認を要請する（Ｓ１０７）。決済承認要請には決済情報が含まれる。
【００４５】
決済サーバー４００は、決済承認要請に対する応答としてマスター充電スタンド１００に決済承認のメッセージを伝送する（Ｓ１０９）。決済承認メッセージには決済情報が含まれる。
【００４６】
マスター充電スタンド１００が決済サーバー４００から決済承認メッセージを受信すると、マスター充電スタンド１００は内部通信モジュール１３０を介してスレーブ充電スタンド２００に電気自動車５００の充電を指示する（Ｓ１１１）。この際、充電は決済情報に基づく。
【００４７】
スレーブ充電スタンド２００の制御部２２０は、電源供給装置１５０を介してスレーブ充電スタンド２００と連結された電気自動車５００を充電する（Ｓ１１３）。この際、スレーブ充電スタンド２００が充電する電気の量はマスター充電スタンド１００が入力された決済情報に応じる。
【００４８】
スレーブ充電スタンド２００は、充電が完了されると充電完了メッセージを端末機３００に伝送する（Ｓ１１５）。この際、スレーブ充電スタンド２００は端末通信モジュール２１５を利用して充電完了メッセージを伝送してもよい。
【００４９】
図４は、本発明の他の実施例による電気充電方法に対するシーケンス図である。
【００５０】
図４を参照して本発明の他の実施例による電気充電方法を説明する。
【００５１】
スレーブ充電スタンド２００の制御部２２０は電気自動車５００とスレーブ充電スタンド２００の電源供給装置１５０が連結されることを確認する（Ｓ２０１）。本明細書では電気自動車５００を例に挙げているが、それに限らず電気充電が必要な機器に代替してもよい。
【００５２】
スレーブ充電スタンド２００の制御部２２０は端末機３００と連結されることを確認する（Ｓ２０３）。本発明の実施例によるスレーブ充電スタンド２００と端末機３００との連結はアプリケーション（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ）又はその他のプログラムを利用してもよい。
【００５３】
マスター充電スタンド１００がスレーブ充電スタンド２００の端末機３００との連結お知らせを受信すると、マスター充電スタンド１００は決済承認要請受信待機状態になる（Ｓ２０７）。
【００５４】
図示していないが、端末機３００はディスプレー部を含む。また、端末機３００はディスプレー部を介してタッチ入力を受信するか別途の入力手段を含んでもよい。端末機３００はディスプレー部を介して端末機３００の情報などをディスプレーする。
【００５５】
端末機３００は決済情報を入力するウィンドウをディスプレーする（Ｓ２０９）。本発明の実施例による決済情報は、決済方式、決裁者の個人情報、決済金額、電気自動車に充電する電気容量などを含む。
【００５６】
端末機３００は決済情報に対するユーザの入力を受信する（Ｓ２１１）。
【００５７】
端末機３００はスレーブ充電スタンド２００に決済承認を要請する（Ｓ２１３）。この際、決済承認要請には決済情報が含まれる。
【００５８】
スレーブ充電スタンド２００が端末機３００から決済承認要請を受けると、スレーブ充電スタンド２００の制御部２２０は外部通信モジュール１３５を介して決済サーバー４００に決済承認を要請する（Ｓ２１５）。この際、決済承認要請には決済情報が含まれる。
【００５９】
マスター充電スタンド１００がスレーブ充電スタンド２００から決済承認要請を受けると、マスター充電スタンド１００の制御部１４０は外部通信モジュール１３５を介して決済サーバー４００に決済承認を要請する（Ｓ２１７）。この際、決済承認要請には決済情報が含まれる。
【００６０】
決済サーバー４００は、決済承認要請に対する応答としてマスター充電スタンド１００に決済承認のメッセージを伝送する（Ｓ２１９）。この際、決済承認メッセージには決済情報が含まれる。
【００６１】
マスター充電スタンド１００が決済サーバー４００から決済承認メッセージを受信すると、マスター充電スタンド１００は内部通信モジュール１３０を介してスレーブ充電スタンド２００に電気自動車５００の充電を指示する（Ｓ２２１）。
【００６２】
スレーブ充電スタンド２００の制御部２２０は、電源供給装置１５０を介してスレーブ充電スタンド２００と連結された電気自動車５００を充電する（Ｓ２２３）。この際、スレーブ充電スタンド２００が充電する電気の量は決済情報に基づく。
【００６３】
スレーブ充電スタンド２００は、充電が完了されると充電完了メッセージを端末機３００に伝送する（Ｓ２２５）。この際、スレーブ充電スタンド２００は端末通信モジュール２１５を利用して充電完了メッセージを伝送してもよい。
【００６４】
上述のようにマスター充電スタンド１００、スレーブ充電スタンド２００及び端末機３００は上述した実施例の構成と方法が限られて適用されるのではなく、前記実施例は多様な変更が行われるように各実施例の全部又は一部が選択的に組み合わせられて構成されてもよい。
【００６５】
これまで本発明による具体的な実施例について説明したが、本発明の範囲を逸脱しない範囲内で多様な変形が可能であることはもちろんである。よって、本発明の範囲は説明された実施例に限って決められてはならず、後述する特許請求の範囲だけでなく、この特許請求の範囲と均等なものによって決められるべきである。
【図１】
2014131468.tif 000003
【図２】
2014131468.tif 000004
【図３】
2014131468.tif 000005
【図４】
2014131468.tif 000006