(57)【要約】【課題】空気圧縮機の吸気口側のフィルタの目詰まりを抑制する。【解決手段】駆動部３と、これにより駆動されて空気を圧縮する圧縮空気生成部５と、圧縮空気生成部５によって生成された圧縮空気を貯留するための空気タンク部１１と、駆動部３及び圧縮空気生成部５を少なくとも覆う本体カバー１７と、カバー１７の内側に配置され、駆動部３によって回転駆動される排気ファン７０とを備え、圧縮空気生成部５のフィルタ２５を設けた吸気口２４が排気ファン７０の非排気側に対向している構成である。【選択図】図１
2014234712.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動部と、
前記駆動部により駆動されて吸気口から吸入した空気を圧縮する圧縮空気生成部と、
前記圧縮空気生成部によって生成された圧縮空気を貯留するための空気タンク部と、
前記駆動部及び前記圧縮空気生成部を少なくとも覆うカバーと、
前記カバーの内側に配置され、前記駆動部によって回転駆動される第一のファンとを備え、
前記第一のファンの一方側に前記吸気口を設け、前記第一のファンの他方側に前記第一のファンの軸方向において前記ファンの一部と重なる遮蔽板を設けたことを特徴とする空気圧縮機。
【請求項２】
前記吸気口は前記第一のファンの軸方向視で前記遮蔽板の領域内に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の空気圧縮機。
【請求項３】
前記遮蔽板は前記カバー内に設けられ、前記第一のファンから送出された空気流の一部を遮蔽することを特徴とする請求項１又は２に記載の空気圧縮機。
【請求項４】
前記遮蔽板が前記第一のファンを挟んで前記吸気口に対向していることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【請求項５】
前記遮蔽板が、前記第一のファンの軸方向視で、前記第一のファンの外径のほぼ半分を隠すことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【請求項６】
前記遮蔽板が前記第一のファンの外径の上側半分は覆わずに、下側半分の全部又は一部を隠すことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【請求項７】
前記遮蔽板は上側に排気方向に延長する庇部を有することを特徴とする請求項６に記載の空気圧縮機。
【請求項８】
前記駆動部の動作を制御する制御回路を搭載した部材が前記遮蔽板を兼ねていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【請求項９】
前記駆動部の動作を制御する制御回路の放熱板が前記遮蔽板を兼ねていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【請求項１０】
前記カバーの排気側通気孔は、前記第一のファンへの対向位置で、かつ前記遮蔽板で空気流が遮蔽されない位置に設けられていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【請求項１１】
前記カバー内で、かつ前記圧縮空気生成部を挟んで前記第一のファンの反対側に、前記駆動部によって回転駆動される吸気ファンが設けられていることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【請求項１２】
前記吸気ファンと前記第一のファンの外径が略同一であることを特徴とする請求項１１に記載の空気圧縮機。
【請求項１３】
駆動部と、
前記駆動部により駆動されて空気を圧縮する圧縮空気生成部と、
前記圧縮空気生成部によって生成された圧縮空気を貯留するための空気タンク部と、
前記駆動部及び前記圧縮空気生成部を少なくとも覆うカバーと、
前記カバーの内側に配置され、前記駆動部によって回転駆動される吸気ファンとを備え、
前記圧縮空気生成部のフィルタを設けた吸気口が前記吸気ファンの配置側の反対側にあり、
前記カバー内に前記吸気ファンから送出されて前記圧縮空気生成部を通過した空気流の一部を遮蔽するための遮蔽板を設けたことを特徴とする空気圧縮機。
【請求項１４】
前記遮蔽板が前記吸気口に対向していることを特徴とする請求項１３に記載の空気圧縮機。
【請求項１５】
前記駆動部の動作を制御する制御回路を搭載した部材が前記遮蔽板を兼ねていることを特徴とする請求項１３又は１４に記載の空気圧縮機。
【請求項１６】
前記駆動部の動作を制御する制御回路の放熱板が前記遮蔽板を兼ねていることを特徴とする請求項１３又は１４に記載の空気圧縮機。
【請求項１７】
前記カバーの排気側通気孔は、前記遮蔽板で空気流が遮蔽されない位置に設けられていることを特徴とする請求項１３乃至１６のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【請求項１８】
前記遮蔽板の高さ位置は前記カバーの排気側通気孔よりも低い位置にあり、前記遮蔽板は上側に排気方向に延長する庇部を有することを特徴とする請求項１乃至１７のいずれか一項に記載の空気圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮空気を動力源とする空気工具等に圧縮空気を供給するための空気圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気工具等の動力源となる圧縮空気を生成するものとして、たとえば特許文献１に示されている双胴形の空気タンクを備えた空気圧縮機が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１８５６４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した特許文献１に示されるような空気圧縮機では、吸気ファンで吐出された空気がクランクケースに設けた吸気口から圧縮空気生成部に空気が流入する構造となっているが、外部から侵入した粉塵によってフィルタが目詰まりを起こす場合がある。その場合はフィルタの交換を要するものであり、フィルタへ到達する粉塵を減少させる点で、改良の余地があった。
【０００５】
本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、空気圧縮機の吸気口側のフィルタの目詰まりを抑制可能な空気圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の態様は空気圧縮機である。この空気圧縮機は、駆動部と、前記駆動部により駆動されて吸気口から吸入した空気を圧縮する圧縮空気生成部と、前記圧縮空気生成部によって生成された圧縮空気を貯留するための空気タンク部と、前記駆動部及び前記圧縮空気生成部を少なくとも覆うカバーと、前記カバーの内側に配置され、前記駆動部によって回転駆動される第一のファンとを備え、前記第一のファンの一方側に前記吸気口を設け、前記第一のファンの他方側に前記第一のファンの軸方向において前記ファンの一部と重なる遮蔽板を設けたことを特徴とする。
【０００７】
前記第１の態様において、前記吸気口は前記第一のファンの軸方向視で前記遮蔽板の領域内に設けられているとよい。
【０００８】
前記第１の態様において、前記遮蔽板は前記カバー内に設けられ、前記第一のファンから送出された空気流の一部を遮蔽するとよい。
【０００９】
前記第１の態様において、前記遮蔽板が前記第一のファンを挟んで前記吸気口に対向しているとよい。
【００１０】
前記第１の態様において、前記遮蔽板が、前記第一のファンの軸方向視で、前記第一のファンの外径のほぼ半分を隠すとよい。
【００１１】
前記第１の態様において、前記遮蔽板が前記第一のファンの外径の上側半分は覆わずに、下側半分の全部又は一部を隠すとよい。
【００１２】
前記第１の態様において、前記遮蔽板は上側に排気方向に延長する庇部を有するとよい。
【００１３】
前記第１の態様において、前記駆動部の動作を制御する制御回路を搭載した部材が前記遮蔽板を兼ねているとよい。
【００１４】
前記第１の態様において、前記駆動部の動作を制御する制御回路の放熱板が前記遮蔽板を兼ねているとよい。
【００１５】
前記第１の態様において、前記カバーの排気側通気孔は、前記第一のファンへの対向位置で、かつ前記遮蔽板で空気流が遮蔽されない位置に設けられているとよい。
【００１６】
前記第１の態様において、前記カバー内で、かつ前記圧縮空気生成部を挟んで前記第一のファンの反対側に、前記駆動部によって回転駆動される吸気ファンが設けられているとよい。
【００１７】
前記第１の態様において、前記吸気ファンと前記第一のファンの外径が略同一であるとよい。
【００１８】
本発明の第２の態様も空気圧縮機である。この空気圧縮機は、駆動部と、前記駆動部により駆動されて空気を圧縮する圧縮空気生成部と、前記圧縮空気生成部によって生成された圧縮空気を貯留するための空気タンク部と、前記駆動部及び前記圧縮空気生成部を少なくとも覆うカバーと、前記カバーの内側に配置され、前記駆動部によって回転駆動される吸気ファンとを備え、前記圧縮空気生成部のフィルタを設けた吸気口が前記吸気ファンの配置側の反対側にあり、前記カバー内に前記吸気ファンから送出されて前記圧縮空気生成部を通過した空気流の一部を遮蔽するための遮蔽板を設けたことを特徴とする。
【００１９】
前記第２の態様において、前記遮蔽板が前記吸気口に対向しているとよい。
【００２０】
前記第２の態様において、前記駆動部の動作を制御する制御回路基板を搭載した部材が前記遮蔽板を兼ねているとよい。
【００２１】
前記第２の態様において、前記駆動部の動作を制御する制御回路基板の放熱板が前記遮蔽板を兼ねているとよい。
【００２２】
前記第２の態様において、前記カバーの排気側通気孔は、前記遮蔽板で空気流が遮蔽されない位置に設けられているとよい。
【００２３】
前記第１又は第２の態様において、前記遮蔽板の高さ位置は前記カバーの排気側通気孔よりも低い位置にあり、前記遮蔽板は上側に排気方向に延長する庇部を有するとよい。
【００２４】
なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法やシステムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の空気圧縮機によれば、圧縮空気生成部の吸気口を排気側に配置することで、吸気口に設けられるフィルタの目詰まりを軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の空気圧縮機の一実施の形態を示す正断面図。
【図２】前記実施の形態におけるファンからの空気の流れを示す正断面図。
【図３】カバーを省略し、圧縮空気生成部の吸気口周辺を断面とした前記実施の形態の平断面図。
【図４】カバーを省略し、圧縮空気生成部の圧縮部を断面とした前記実施の形態の平断面図。
【図５】カバー及び制御回路部を省略し、且つ吸気口が見えるようにフィルタを省略した前記実施の形態の左側面図。
【図６】カバーを省略した前記実施の形態の左側面図。
【図７】前記実施の形態におけるカバーの右側面図。
【図８】前記実施の形態におけるカバーの左側面図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態を詳述する。なお、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理等には同一の符号を付し、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は発明を限定するものではなく例示であり、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。
【００２８】
図１乃至図８において、空気圧縮機は、圧縮機本体１とこの下方に配置される空気タンク部１１とを備え、圧縮空気本体１は、電動モータ等を有する駆動部３、駆動部３を制御する制御回路部４、クランクケース６を有する圧縮空気生成部５、吸気ファン（第二のファン）６０、排気ファン（第一のファン）７０及び圧縮空気本体１を覆う本体カバー１７等を具備している。
【００２９】
空気タンク部１１は、圧縮空気生成部５で生成された圧縮空気を貯留するものであり、圧縮機本体１の長手方向に沿って並行に配置された一対の円筒状の空気タンク１１ａ、１１ｂを有している。各空気タンク１１ａ、１１ｂの前後には支持脚２９が設けられている。駆動部３及びこれで回転駆動される圧縮空気生成部５は一対の空気タンク１１ａ、１１ｂ上に搭載、固定され、クランクケース６は空気タンク１１ａ、１１ｂの長手方向の略中央に位置する。
【００３０】
図３に示すように、二つの空気タンク１１ａ、１１ｂは連通管２２を介して連通されている。一方の空気タンク１１ｂ内部に供給された圧縮空気は、連通管２２を経由し、他方の空気タンク１１ａに流入されることにより、二つの空気タンク１１ａ、１１ｂ内部の圧力は同一に維持される。また、空気タンク部１１の内部に溜まったドレンや圧縮空気は、空気タンク１１ａにネジ螺合されているドレン排出装置２１により外部へ排出される。なお、ドレン排出装置２１には図示しないドレン排出口が形成されており、ドレンコック２１ａの手動操作によって開閉される。図示しないドレン排出口が開けられると、連通管２２及び図示しないドレン排出装置内部の流路を経由して、二つの空気タンク１１ａ、１１ｂ内のドレンや圧縮空気が同時に外部へ排出される。
【００３１】
圧縮空気生成部５は、二つの圧縮機構である一段目圧縮部７と二段目圧縮部８とを有している。一段目圧縮部７と二段目圧縮部８とは、クランクケース６を介し、それぞれ対向するように配置されている。また、空気タンク部１１上には、二段目圧縮部８に隣接して主電源スイッチ１９を有する操作部１８が設けられている。
【００３２】
クランクケース６には、外部空気(大気圧)を吸入するための吸気口２４が設けられている。吸気口２４は、粉塵等がクランクケース６内部に侵入するのを防ぐため、フィルタ２５で覆われている。フィルタ２５は、押え板２６を介し、ネジで固定されている。
【００３３】
図４に示されるように、一段目圧縮部７はシリンダ４１ａとピストン４２ａとを有し、二段目圧縮部８はシリンダ４１ｂとピストン４２ｂとを有する。駆動部３の回転運動は、クランクシャフト５０に伝達され、低圧側クランクアーム及び高圧側クランクアームを回転させる。低圧側クランクアームの外周には、ベアリングを介して、低圧側コンロッド４５ａが回動自動に配設され、低圧側クランクアームが偏心して回転することにより低圧側シリンダ４１ａに内接する低圧側ピストン４２ａの往復運動に変換される。同様に、高圧側クランクアームの外周には、ベアリングを介して、高圧側コンロッド４５ｂが回動自在に配設され、高圧側クランクアームが偏心して回転することにより、高圧側シリンダ４１ｂに内設する高圧側ピストン４２ｂの往復運動に変換される。
【００３４】
低圧側ピストン４２ａ及び高圧側ピストン４２ｂが低圧側シリンダ４１ａ及び高圧側シリンダ４１ｂ内の上死点から下死点へ下降運動する吸込み工程において、空気が低圧側圧縮室４６ａ及び高圧側圧縮室４６ｂ内に吸込まれる。一方、低圧側ピストン４２ａ及び高圧側ピストン４２ｂが低圧側シリンダ４１ａ及び高圧側シリンダ４１ｂ内の下死点から上死点へ上昇運動する工程においては、低圧側ピストン４２ａ及び高圧側ピストン４２ｂが低圧側圧縮室４６ａ及び高圧側圧縮室４６ｂ内の空気を圧縮し、圧縮空気を生成する。
【００３５】
一段目圧縮部７の低圧側ピストン４２ａ及び二段目圧縮部８の高圧側ピストン４２ｂの往復運動は位相がずれており、一段目圧縮部７は、クランクケース６に設けた吸気口２４より、外部空気を吸入し、圧縮する。圧縮空気は、一段目吐出管９を経由して二段目圧縮部８へ圧縮空気を送り込む。二段目圧縮部８は、一段目圧縮部７から供給される圧縮空気を、さらに圧縮し、二段目吐出管１０を経由させて空気タンク１１ｂ内に供給する。
【００３６】
上述した並行に配置された一対の円筒状の空気タンク１１ａ、１１ｂの間、且つ、空気タンク部１１の長手方向の両端には、運搬ハンドル２０が設けられている。
【００３７】
また、圧力調整用ハンドルを有する減圧弁１３ａ、１３ｂが、空気タンク１１ａ、１１ｂ内に連通するようにそれぞれ設けられている。減圧弁１３ａ、１３ｂの圧力調整用ハンドルは操作部１８両側に位置する。減圧弁１３ａ、１３ｂには、ソケットホルダ１４ａ、１４ｂがネジ螺合されている。また、ソケットホルダ１４ａ、１４ｂの上端には圧力計１５ａ、１５ｂがネジ螺合されている。ソケットホルダ１４ａ、１４ｂの減圧弁１３ａ、１３ｂとネジ螺合されている逆側には、圧縮空気取出し口（エアソケット）１６ａ、１６ｂが連結されている。圧力計１５ａ、１５ｂにより、圧縮空気取出し口１６ａ、１６ｂの近傍の圧力をモニタできるようになっている。圧力センサ１２は、減圧弁１３ｂに隣接して、空気タンク１１ｂとネジ螺合されている。
【００３８】
ここで、減圧弁１３ａ、１３ｂは、空気タンク部１１への圧縮空気の入口側（二段目吐出管１０側）の圧力の大きさに関わらず、圧縮空気取出し口１６ａ、１６ｂ側圧力を最高圧力以下に一定に抑える機能を持つ。これにより、圧縮空気取出し口１６ａ、１６ｂには、空気タンク部１１内の圧力にかかわらず、上記の最高圧力以下の圧力を持つ圧縮空気が得られる。また、圧縮空気取出し口１６ａ、１６ｂの各々には、図示しないホースを介して釘打機等の空気工具が接続される。そして、それぞれの圧縮空気取出し口１６ａ、１６ｂから圧縮空気が空気工具に供給される。
【００３９】
前記主電源スイッチ１９は、電源コード２を介して圧縮機本体１に供給される商用交流電源をオン／オフするために設けられている。圧縮機本体１に供給された商用交流電源は、制御回路部４に設けられたＡＣ−ＤＣ変換回路等により直流に変換され、制御回路部４内の制御回路基板４ａや、駆動部３に供給される。図６に示すように、制御回路基板４ａには、スイッチング素子Ｓや、ダイオード群Ｄ、コンデンサＣ、ＬＳＩ等が搭載されている。また、操作部１８は、空気タンク部１１内の圧力の表示や過負荷等の警告を表示する表示部を有している。また、駆動部３のモータは、たとえば直流モータからなる。その直流モータの駆動回路は、制御回路部４によって制御される。すなわち、圧力センサ１２により検知された空気タンク部１１内圧力に基づき、制御回路部４によって駆動部３のモータがオン／オフ制御される。
【００４０】
ここで、圧縮空気生成部５の一方の側｛前方（圧縮機本体１の前後を図１で定義した）｝には、この圧縮空気生成部５を駆動するためのモータを有する駆動部３が設けられている。駆動部３の前方には、駆動部３及び圧縮空気生成部５を冷却するための吸気ファン６０が設けられている。吸気ファン６０の駆動軸は駆動部３の回転軸であって、クランクシャフト５０と同軸である。吸気ファン６０は、図７に示す本体カバー１７の吸気側通気孔６１から外部空気を吸引して駆動部３及び圧縮空気生成部５を通過する向きの空気流を発生するものである。
【００４１】
圧縮空気生成部５の他方の側（後方側）には、クランクケース６内部に外部空気を吸気するための上述した吸気口２４が設けられている。図５に示すように、吸気口２４は、駆動部３の回転軸に対して、下側半分に配置され、吸気口２４は、圧縮空気生成部５内部に粉塵等が侵入するのを防ぐため、フィルタ２５で覆われている。吸気口２４の近傍には、吸気口２４の吸気方向とは逆方向に空気を吐出するように、排気ファン７０が設けられている。つまり、吸気口２４は排気ファン７０の空気流送出側の反対側（つまり非排気側）に対向している。排気ファン７０の駆動軸は駆動部３の回転軸であって、クランクシャフト５０と同軸である。小型化の観点から、吸気ファン６０と排気ファン７０とは略同一外径としている。
【００４２】
排気ファン７０の近傍には、排気ファン７０から送出された空気流の一部を遮蔽するための遮蔽板として機能する制御回路部４が設けられている。制御回路部４は、駆動部３のモータの起動／停止（オン／オフ）を制御する制御回路基板４ａ（制御回路を組み立てた基板）を放熱板４８に搭載したものであり、遮蔽板を兼ねる放熱板４８はタンク部１１に固定されたフレーム４９で固定支持されている。図１及び図６に示すように、制御回路部４は、排気ファン７０の軸方向（Ａ方向）から見た場合（排気ファン７０の軸方向視）に、吸気口２４を隠すような位置に配置されている。また、制御回路部４は、排気ファン７０の軸方向視で排気ファン７０の外径のほぼ半分（下半分）を隠すように配置されている。すなわち、制御回路部４は排気ファン７０の外径のほぼ半分（下半分）を覆うように配置されている。また、図８に示すように、本体カバー１７の排気側通気孔７１は排気ファン７０への対向位置で、かつ放熱板４８で空気流が遮蔽されない位置に設けられている。
【００４３】
放熱板４８は排気ファン７０に正面で対向する対面部４８ａと、対面部４８ａの上部から略直角に本体カバー１７の側壁に向けて折れ曲がった（排気方向に折れ曲がった）庇部４８ｂと、対面部４８ａの下部から略直角に本体カバー１７の側壁に向けて折れ曲がった底部４８ｃとを有する。排気側通気孔７１から本体カバー１７内部に雨水の浸入があった場合に、制御回路基板４ａに直接水滴がかからないように、庇部４８ｂは底部４８ｃに比べて充分長く形成されている。なお、放熱板４８の底部４８ｃとタンク１１ａとの間、及び本体カバー１７とタンク１１ａとの間には空気流の通路となる隙間がそれぞれ存在している。
【００４４】
以上の実施の形態において、主電源スイッチ１９がオンで、制御回路部４によって駆動部３が圧縮空気生成部５を回転駆動している状態では、フィルタ２５を通して吸気口２４から吸引された空気が一段目圧縮部７及び二段目圧縮部８で圧縮され、空気タンク部１１に貯留され、貯留された圧縮空気は減圧弁１３ａ、１３ｂを経て圧縮空気取出し口１６ａ、１６ｂに供給され、ここから圧縮空気が空気工具に供給される。
【００４５】
駆動部３の回転駆動中は、吸気ファン６０及び排気ファン７０が回転し、図７の吸気側通気孔６１から外部空気を吸引し、図８の排気側通気孔７１から排出し、これによって本体カバー１７内においては、図２の矢印に示す空気流を発生する。この空気流は駆動部３及び圧縮空気生成部５の周囲を通過してこれらを冷却する。また、駆動部３及び圧縮空気生成部５の下側を通過した空気流は、吸気口２４の空気吸気方向と排気ファン７０の空気送出方向が逆方向であることと、制御回路部４が遮蔽板として働くことに影響されて、クランクケース６の吸気口２４が配置してある付近において、斜め上向きの空気流（矢印Ｙ）となってクランクケース６付近を流れる。このため、外部空気とともに吸気側通気孔６１より吸入されていた粉塵等が排気ファン７０による空気流で排出され、吸気口２４に設けたフィルタ２５に粉塵等が付着しにくい。
【００４６】
また、排気ファン７０から送出された空気流の一部は制御回路部４（放熱板４８）に当たった後、主として放熱板４８の底部４８ｃとタンク１１ａとの間、及び本体カバー１７とタンク１１ａとの間の隙間を通過して、カバー１７の外部に排出される。
【００４７】
本実施の形態によれば、下記の効果を奏することができる。
【００４８】
(1) 圧縮空気生成部５の吸気口２４の近傍に排気ファン７０を配置する構成であり、吸気時に圧縮空気生成部５内部に侵入しようとする粉塵等を直ちに排気することができ、吸気口２４に設けられたフィルタ２５の目詰まりを軽減できる。
【００４９】
(2) 排気ファン７０の排気側に対向して制御回路部４が近傍に配置されていることから、排気ファン７０により送出された空気流が直接、制御回路部４に当たり、制御回路部４を効率よく冷却することができる。さらに、制御回路部４の放熱板４８を排気ファン７０側になるように配置することで、より効率よく制御回路部４を冷却できる。また、制御回路部４の放熱板４８等の面積を減らすことができる。
【００５０】
(3) 制御回路部４が排気ファン７０を挟んで吸気口２４に対向する構成とするともに、放熱板４８が排気ファン７０により送出された空気流の遮蔽板となるようにしており、圧縮空気生成部５と制御回路部４の間で渦を発生させ、フィルタ２５に付着した粉塵等を除去することができる。
【００５１】
(4) 制御回路部４が排気ファン７０の外径のほぼ半分を覆う構成とすることで、排気ファン７０の排気効果を損ねずに制御回路部４を効率的に冷却できる。また、制御回路部４は排気ファン７０の外径の下側半分の全部又は一部を覆うように配置する方が、冷却効果が大きい。
【００５２】
(5) 本体カバー１７の排気側通気孔７１は、排気ファン７０への対向位置で、かつ遮蔽板として機能する制御回路部４で空気流が遮蔽されない位置に設けることで、排気ファン７０の排気効果を有効に発揮できる。
【００５３】
(6) 制御回路部４の放熱板４８が、その上側に排気方向に延長する庇部４８ｂを一体に有することで、本体カバー１７の排気側通気孔７１から雨水の浸入があったときに、庇部４８ｂで制御回路基板４ａを水濡れから保護することができる。
【００５４】
(7) 吸気ファン６０と排気ファン７０の外径を略同一とすることで、所要風量を確保しつつ、空気圧縮機の高さ方向を小型化することができる。
【００５５】
以上、実施の形態を例に本発明を説明したが、実施の形態の各構成要素や各処理プロセスには請求項に記載の範囲で種々の変形が可能であることは当業者に理解されるところである。以下、変形例について触れる。
【００５６】
上記実施の形態では、吸気ファン６０及び排気ファン７０の両方を備える場合を例示したが、小型化、軽量化の観点からいずれか一方のファンを省略してもよい。また、第一のファン（吸気口に対向する位置に設けたファン）として排気ファン７０を備える場合を例示したが、第一のファンによる風の向きを本体カバー１７外側から圧縮空気生成部５に空気を引き込む方向としても良い。このようにしても、クランクケース６の吸気口２４が配置してある付近の風速を速めることで、吸気口２４に設けたフィルタ２５に粉塵等が付着しにくくすることができる。
【００５７】
また、圧縮空気生成部５と制御回路部４の間の位置に、第一のファンとして本体カバー１７外側から圧縮空気生成部５に向かう方向に空気を引き込む遠心ファン（ターボファン、シロッコファンなど）を設けても良い。このようにすることで、第一のファンによって吸い込まれた空気が吸気口２４の反対側において第一のファンの円周方向外側に流れるので、粉塵が吸気口２４に近付きにくくなり、よって粉塵がフィルタ２５付着しにくくすることができる。
【００５８】
また、制御回路部４で排気ファン７０により送出された空気流を遮蔽することとしたが、本体カバー１７の一部や、空気タンク部１１に配置された板等やクランクケース６に配置された板等が遮蔽板の役割を担う構造としてもよい。
【００５９】
また、吸気口２４が駆動部３の回転軸の下側半分に配置されている場合を例示したが、吸気口２４は、図１のＡ方向から見た場合に、排気ファン７０により送出された空気流を遮蔽する遮蔽板としての役割を担う部分によって隠れた位置にあれば、任意に配置できる。
【符号の説明】
【００６０】
１  圧縮機本体
２  電源コード
３  駆動部
４  制御回路部
４ａ  制御回路基板
５  圧縮空気生成部
６  クランクケース  
７  一段目圧縮部
８  二段目圧縮部
９  一段目吐出管
１０  二段目吐出管
１１  空気タンク部
１１ａ、１１ｂ  空気タンク
１２  圧力センサ
１３ａ、１３ｂ  減圧弁
１４ａ、１４ｂ  ソケットホルダ
１５ａ、１５ｂ  圧力計
１６ａ、１６ｂ  圧縮空気取出し口
１７  本体カバー
１８  操作部
１９  主電源スイッチ
２０  運搬ハンドル
２１  ドレン排出装置
２１ａ  ドレンコック
２２  連通管
２４  吸気口
２５  フィルタ
４８  放熱板
４８ａ  対面部
４８ｂ  庇部
５０  クランクシャフト
６０  吸気ファン（第二のファン）
６１  吸気側通気孔
７０  排気ファン（第一のファン）
７１  排気側通気孔
【図１】
2014234712.tif 000003
【図２】
2014234712.tif 000004
【図３】
2014234712.tif 000005
【図４】
2014234712.tif 000006
【図５】
2014234712.tif 000007
【図６】
2014234712.tif 000008
【図７】
2014234712.tif 000009
【図８】
2014234712.tif 000010