(57)【要約】【課題】ポンチと、その上方に配置された上型と、ポンチのまわりに配置されたブランクホルダとを有し、上型を下降させたとき、上型とブランクホルダでブランク材を挟み付け、この状態で上型とポンチによってブランク材をプレス成形するプレス成形機において、上型とブランクホルダでブランク材を挟み付けたときに上型とブランクホルダの間に形成されるクリアランスを簡単に調整できるようにする。【解決手段】ブランクホルダ３と上型２に第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０をそれぞれ回転可能に設け、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０の先端にそれぞれ形成した高さの異なる４つの当接面のうちの１つずつの当接面を当接させることができるようにし、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０を回転させることによって、互いに当接する当接面を異ならせ、これによってクリアランスＣＬの大きさを変化させる。【選択図】図５
2014217870.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の成形型と、該第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、前記第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備し、前記第１の成形型及び前記ブランクホルダと、前記第２の成形型とを離間させた状態で、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置した後、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、該第２の成形型の成形面よりも外側に位置する当該第２の成形型の型面と該型面に対向した前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付け、引き続き前記第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、該第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形するプレス成形機であって、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたときに、当該型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を具備するプレス成形機において、
前記クリアランス調整手段は、前記ホルダ面よりもさらに外側のブランクホルダの装着面に、該ブランクホルダに固定された第１の回り止め部材を介して配置された第１のディスタンスブロックと、該第１のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記ブランクホルダに固定された第１のボルトと、該第１のボルトの軸部に巻回され、かつ該第１のボルトの頭部と前記第１のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第１のディスタンスブロックを前記第１の回り止め部材に対して押圧する第１の圧縮コイルばねと、前記型面よりもさらに外側の第２の成形型の装着面に、該第２の成形型に固定された第２の回り止め部材を介して配置された第２のディスタンスブロックと、該第２のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記第２の成形型に固定された第２のボルトと、該第２のボルトの軸部に巻回され、かつ該第２のボルトの頭部と前記第２のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第２のディスタンスブロックを前記第２の回り止め部材に対して押圧する第２の圧縮コイルばねとを有し、前記第１のディスタンスブロックは前記第１のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記第２の成形型を向いた第１のディスタンスブロックの面には、前記ブランクホルダの装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第２のディスタンスブロックは前記第２のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記ブランクホルダを向いた第２のディスタンスブロックの面には、前記第２の成形型の装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第１及び第２のディスタンスブロックを離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転させることにより、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのボルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたとき、前記第１のディスタンスブロックの任意の１つの当接面と、前記第２のディスタンスブロックの任意の１つの当接面とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロックが配置され、前記第１のディスタンスブロックと前記第１の回り止め部材の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第１のディスタンスブロックが第１の回り止め部材に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、前記第２のディスタンスブロックと前記第２の回り止め部材の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第２のディスタンスブロックが第２の回り止め部材に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とするプレス成形機。
【請求項２】
第１の成形型と、該第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、前記第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備し、前記第１の成形型及び前記ブランクホルダと、前記第２の成形型とを離間させた状態で、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置した後、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、該第２の成形型の成形面よりも外側に位置する当該第２の成形型の型面と該型面に対向した前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付け、引き続き前記第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、該第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形するプレス成形機であって、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたときに、当該型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を具備するプレス成形機において、
前記クリアランス調整手段は、前記ホルダ面よりもさらに外側のブランクホルダの装着面に配置された第１のディスタンスブロックと、該第１のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記ブランクホルダに固定された第１のボルトと、該第１のボルトの軸部に巻回され、かつ該第１のボルトの頭部と前記第１のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第１のディスタンスブロックを前記ブランクホルダの装着面に対して押圧する第１の圧縮コイルばねと、前記型面よりもさらに外側の第２の成形型の装着面に配置された第２のディスタンスブロックと、該第２のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記第２の成形型に固定された第２のボルトと、該第２のボルトの軸部に巻回され、かつ該第２のボルトの頭部と前記第２のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第２のディスタンスブロックを前記第２の成形型の装着面に対して押圧する第２の圧縮コイルばねとを有し、前記第１のディスタンスブロックは前記第１のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記第２の成形型を向いた第１のディスタンスブロックの面には、前記ブランクホルダの装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第２のディスタンスブロックは前記第２のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記ブランクホルダを向いた第２のディスタンスブロックの面には、前記第２の成形型の装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第１及び第２のディスタンスブロックを離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転させることにより、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのボルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたとき、前記第１のディスタンスブロックの任意の１つの当接面と、前記第２のディスタンスブロックの任意の１つの当接面とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロックが配置され、前記第１のディスタンスブロックと前記ブランクホルダの装着面の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第１のディスタンスブロックが前記ブランクホルダに対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、前記第２のディスタンスブロックと前記第２の成形型の装着面の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第２のディスタンスブロックが第２の成形型に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とするプレス成形機。
【請求項３】
第１の成形型と、該第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、前記第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備し、前記第１の成形型及び前記ブランクホルダと、前記第２の成形型とを離間させた状態で、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置した後、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、該第２の成形型の成形面よりも外側に位置する当該第２の成形型の型面と該型面に対向した前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付け、引き続き前記第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、該第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形するプレス成形機であって、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたときに、当該型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を具備するプレス成形機において、
前記クリアランス調整手段は、前記ホルダ面よりもさらに外側のブランクホルダの装着面に、該ブランクホルダに固定された回り止め部材を介して配置された第１のディスタンスブロックと、該第１のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記ブランクホルダに固定された第１のボルトと、該第１のボルトの軸部に巻回され、かつ該第１のボルトの頭部と前記第１のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第１のディスタンスブロックを前記回り止め部材に対して押圧する第１の圧縮コイルばねと、前記型面よりもさらに外側の第２の成形型の装着面に配置された第２のディスタンスブロックと、該第２のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記第２の成形型に固定された第２のボルトと、該第２のボルトの軸部に巻回され、かつ該第２のボルトの頭部と前記第２のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第２のディスタンスブロックを前記第２の成形型の装着面に対して押圧する第２の圧縮コイルばねとを有し、前記第１のディスタンスブロックは前記第１のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記第２の成形型を向いた第１のディスタンスブロックの面には、前記ブランクホルダの装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第２のディスタンスブロックは前記第２のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記ブランクホルダを向いた第２のディスタンスブロックの面には、前記第２の成形型の装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第１及び第２のディスタンスブロックを離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転させることにより、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのボルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたとき、前記第１のディスタンスブロックの任意の１つの当接面と、前記第２のディスタンスブロックの任意の１つの当接面とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロックが配置され、前記第１のディスタンスブロックと前記回り止め部材の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第１のディスタンスブロックが回り止め部材に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、前記第２のディスタンスブロックと前記第２の成形型の装着面の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第２のディスタンスブロックが第２の成形型に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とするプレス成形機。
【請求項４】
第１の成形型と、該第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、前記第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備し、前記第１の成形型及び前記ブランクホルダと、前記第２の成形型とを離間させた状態で、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置した後、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、該第２の成形型の成形面よりも外側に位置する当該第２の成形型の型面と該型面に対向した前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付け、引き続き前記第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、該第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形するプレス成形機であって、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたときに、当該型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を具備するプレス成形機において、
前記クリアランス調整手段は、前記ホルダ面よりもさらに外側のブランクホルダの装着面に配置された第１のディスタンスブロックと、該第１のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記ブランクホルダに固定された第１のボルトと、該第１のボルトの軸部に巻回され、かつ該第１のボルトの頭部と前記第１のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第１のディスタンスブロックを前記ブランクホルダの装着面に対して押圧する第１の圧縮コイルばねと、前記型面よりもさらに外側の第２の成形型の装着面に、該第２の成形型に固定された回り止め部材を介して配置された第２のディスタンスブロックと、該第２のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記第２の成形型に固定された第２のボルトと、該第２のボルトの軸部に巻回され、かつ該第２のボルトの頭部と前記第２のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第２のディスタンスブロックを前記回り止め部材に対して押圧する第２の圧縮コイルばねとを有し、前記第１のディスタンスブロックは前記第１のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記第２の成形型を向いた第１のディスタンスブロックの面には、前記ブランクホルダの装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第２のディスタンスブロックは前記第２のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記ブランクホルダを向いた第２のディスタンスブロックの面には、前記第２の成形型の装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第１及び第２のディスタンスブロックを離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転させることにより、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのボルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたとき、前記第１のディスタンスブロックの任意の１つの当接面と、前記第２のディスタンスブロックの任意の１つの当接面とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロックが配置され、前記第１のディスタンスブロックと前記ブランクホルダの装着面の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第１のディスタンスブロックが前記ブランクホルダに対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、前記第２のディスタンスブロックと前記回り止め部材の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第２のディスタンスブロックが回り止め部材に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とするプレス成形機。
【請求項５】
前記ブランクホルダの装着面から、前記第１のディスタンスブロックに形成された複数の当接面までの距離と、前記第２の成形型の装着面から、前記第２のディスタンスブロックに形成された複数の当接面までの距離が全て異なっている請求項１乃至４のいずれかに記載のプレス成形機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１の成形型と、その第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備するプレス成形機に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のボディや電化製品などを製造するために、薄い金属板より成るブランク材を上記形式のプレス成形機によって成形することは従来より周知である。
【０００３】
この種のプレス成形機によってブランク材をプレス成形するには、先ず、第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを離間させた状態で、これらの間にブランク材を配置し、しかる後、第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、その第２の成形型の成形面よりも外側に位置する第２の成形型の型面とその型面に対向したブランクホルダのホルダ面とによってブランク材の縁部を挟み付ける。引き続き第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形する。
【０００４】
ところで、上述のように第１の成形型と第２の成形型の成形面によりブランク材を挟圧して成形するとき、ブランク材が引き伸ばされて成形型の成形面に巻き付いて行くので、ブランク材が第１及び第２の成形型の成形面の方に引かれて移動する。このとき、そのブランク材の移動量、すなわちブランク材が成形面の方へ移動する流入量が多すぎると、完成した成形品にしわが発生して、その品質が低下する。逆にブランク材が両成形面の方に移動する流入量が少なすぎると、完成した成形品に割れが発生する。
【０００５】
そこで、従来より、第２の成形型の成形面よりも外側の型面とブランクホルダのホルダ面とによってブランク材を挟み付けたときに、その型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を設け、このクリアランス調整手段によって、上記クリアランスを、成形品にしわも割れも発生しない大きさに調整している。このクリアランスが大きいと、ブランク材が両成形面の方へ移動する流入量が多くなり、逆に当該クリアランスが小さいと、ブランク材の流入量が少なくなるので、このクリアランスを適正な大きさに調整することにより、完成した成形品にしわや割れが発生することを防止できるのである。
【０００６】
図１２は、従来のクリアランス調整手段を有するプレス成形機の一例を示す断面図である。図１２に示したプレス成形機は、第１の成形型の一例であるポンチ１Ａと、そのまわりに配置されたブランクホルダ３Ａと、第２の成形型の一例である上型２Ａとを有している。図１２は、上型２Ａの成形面４Ａよりも外側に位置する上型２Ａの型面５Ａと、これに対向するブランクホルダのホルダ面６Ａとによって、ブランク材ＢＬの縁部を挟み付け、この状態で上型２Ａの成形面４Ａとポンチ１Ａの成形面７Ａとによってブランク材ＢＬをプレス成形し終えたときの様子を示している。
【０００７】
このときの上型２Ａの型面５Ａとブランクホルダ３Ａのホルダ面６Ａとの間のクリアランスＣＬの大きさは、クリアランス調整手段８Ａによって調整することができる。このクリアランス調整手段８Ａは、ブランクホルダ３Ａにボルト９Ａによって固定されたディスタンスブロック１０Ａと、このディスタンスブロック１０Ａ及びブランクホルダ３Ａの間に介設されたスペーサ１４Ａとから構成されており、図１２においては、ディスタンスブロック１０Ａとブランクホルダ３Ａの間に２枚のスペーサ１４Ａが介設されている。
【０００８】
上述したクリアランスＣＬが大きすぎると、プレス成形時に、ポンチ１Ａの成形面７Ａと上型２Ａの成形面４Ａへ向けてブランク材ＢＬが移動する量、すなわちブランク材ＢＬの流入量が多くなりすぎて完成した成形品にしわが発生し、逆にクリアランスＣＬが小さすぎると、プレス成形時に成形面４Ａ，７Ａに向けて移動するブランク材ＢＬの流入量が少なくなりすぎて、完成した成形品に割れが発生する。このようなしわや割れが成形品に発生しないように、スペーサ１４Ａの数を選択して、クリアランスＣＬの大きさを適正値に調整する。適正なクリアランスＣＬの大きさは、完成した成形品の形態、ブランク材ＢＬの板厚、及びその材質によって決まり、これらの要因に応じて、クリアランスＣＬを適正な大きさに調整するのである。
【０００９】
ここで、図１２に示したように、上型２Ａとブランクホルダ３Ａとによってブランク材ＢＬの縁部を挟み付け、上型２Ａがディスタンスブロック１０Ａの上面に圧接した状態で、型面５Ａとホルダ面６Ａとの間のクリアランスＣＬが大きすぎるときは、上型２Ａを最上位の位置に上昇させた後、図１３に示すように、ボルト９Ａを回してこれを取り除き、次いで、ディスタンスブロック１０Ａをブランクホルダ３Ａから離脱する。そして、矢印Ｘで示すように、一部のスペーサ１４Ａを取り除いて、その数を少なくするか、スペーサ１４Ａを全て取り除く。そして、再びボルト９Ａによってディスタンスブロック１０Ａをブランクホルダ３Ａに固定する。これにより、図１２に示した状態でのクリアランスＣＬを小さくすることができる。
【００１０】
逆に、図１２に示した状態ではクリアランスＣＬが小さすぎるときは、上型２Ａを最上位の位置に上昇させた後、図１３に示したように、ボルト９Ａを抜き出すと共に、ディスタンスブロック１０Ａをブランクホルダ３Ａから離脱し、矢印Ｙで示すように、ブランクホルダ３Ａ上にスペーサ１４Ａを追加し、しかる後、ボルト９Ａによってディスタンスブロック１０Ａをブランクホルダ３Ａに固定する。このように、ディスタンスブロック１０Ａとブランクホルダ３Ａの間に挟まれたスペーサ１４Ａの数を増やして、図１２に示した状態でのクリアランスＣＬを大きくすることができる。
【００１１】
上述のようにディスタンスブロック１０Ａとブランクホルダ３Ａの間のスペーサ１４Ａの数を調整した後、実際にブランク材をプレス成形して、完成した成形品にしわと割れが発生したか否かを確認する。かかる作業を成形品にしわと割れが発生しなくなるまで繰り返す。
【００１２】
上述のように、従来のクリアランス調整手段８Ａによっても、完成した成形品にしわや割れが発生することがないように、クリアランスＣＬの大きさを調整することが可能であるが、従来のクリアランス調整手段８Ａによると、その調整時に、ボルト９Ａを抜き出すと共に、ディスタンスブロック１０Ａを外し、さらにスペーサ１４Ａを出し入れした後、再びそのボルト９Ａによってディスタンスブロック１０Ａをブランクホルダ３Ａに固定する必要があるため、その作業が大変複雑で煩雑なものとなっていた。ブランクホルダ３Ａにボルト９Ａによって固定するディスタンスブロック１０Ａの数は、例えば、１０乃至２０個程になるのが普通であるため、その個々のディスタンスブロックを固定しているボルトを全て抜き出し、再びそのボルトによってディスタンスブロックをブランクホルダに固定する作業は大変煩わしく、その作業に多大な時間を必要とした。
【００１３】
上記不具合を除去するため、ディスタンスブロックの高さを液圧装置によって調整できるクリアランス調整手段も提案されているが（特許文献１）、これによると、液圧装置が必要となるため、その全体の構成が複雑化し、そのコストが上昇する欠点を免れない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開２００５−９５９０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
本発明の目的は、上述した従来の欠点を除去し、第２の成形型の型面とブランクホルダのホルダ面とによってブランク材を挟み付けたときに、その型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを、簡単な作業で適正な値に調整することができ、しかも大幅なコストの上昇を抑えることのできるプレス成形機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明は、上記目的を達成するため、第１の成形型と、該第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、前記第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備し、前記第１の成形型及び前記ブランクホルダと、前記第２の成形型とを離間させた状態で、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置した後、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、該第２の成形型の成形面よりも外側に位置する当該第２の成形型の型面と該型面に対向した前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付け、引き続き前記第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、該第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形するプレス成形機であって、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたときに、当該型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を具備するプレス成形機において、前記クリアランス調整手段は、前記ホルダ面よりもさらに外側のブランクホルダの装着面に、該ブランクホルダに固定された第１の回り止め部材を介して配置された第１のディスタンスブロックと、該第１のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記ブランクホルダに固定された第１のボルトと、該第１のボルトの軸部に巻回され、かつ該第１のボルトの頭部と前記第１のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第１のディスタンスブロックを前記第１の回り止め部材に対して押圧する第１の圧縮コイルばねと、前記型面よりもさらに外側の第２の成形型の装着面に、該第２の成形型に固定された第２の回り止め部材を介して配置された第２のディスタンスブロックと、該第２のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記第２の成形型に固定された第２のボルトと、該第２のボルトの軸部に巻回され、かつ該第２のボルトの頭部と前記第２のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第２のディスタンスブロックを前記第２の回り止め部材に対して押圧する第２の圧縮コイルばねとを有し、前記第１のディスタンスブロックは前記第１のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記第２の成形型を向いた第１のディスタンスブロックの面には、前記ブランクホルダの装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第２のディスタンスブロックは前記第２のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記ブランクホルダを向いた第２のディスタンスブロックの面には、前記第２の成形型の装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第１及び第２のディスタンスブロックを離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転させることにより、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのボルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたとき、前記第１のディスタンスブロックの任意の１つの当接面と、前記第２のディスタンスブロックの任意の１つの当接面とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロックが配置され、前記第１のディスタンスブロックと前記第１の回り止め部材の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第１のディスタンスブロックが第１の回り止め部材に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、前記第２のディスタンスブロックと前記第２の回り止め部材の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第２のディスタンスブロックが第２の回り止め部材に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とするプレス成形機を提案する（請求項１）。
【００１７】
また、本発明は、上記目的を達成するため、第１の成形型と、該第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、前記第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備し、前記第１の成形型及び前記ブランクホルダと、前記第２の成形型とを離間させた状態で、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置した後、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、該第２の成形型の成形面よりも外側に位置する当該第２の成形型の型面と該型面に対向した前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付け、引き続き前記第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、該第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形するプレス成形機であって、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたときに、当該型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を具備するプレス成形機において、前記クリアランス調整手段は、前記ホルダ面よりもさらに外側のブランクホルダの装着面に配置された第１のディスタンスブロックと、該第１のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記ブランクホルダに固定された第１のボルトと、該第１のボルトの軸部に巻回され、かつ該第１のボルトの頭部と前記第１のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第１のディスタンスブロックを前記ブランクホルダの装着面に対して押圧する第１の圧縮コイルばねと、前記型面よりもさらに外側の第２の成形型の装着面に配置された第２のディスタンスブロックと、該第２のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記第２の成形型に固定された第２のボルトと、該第２のボルトの軸部に巻回され、かつ該第２のボルトの頭部と前記第２のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第２のディスタンスブロックを前記第２の成形型の装着面に対して押圧する第２の圧縮コイルばねとを有し、前記第１のディスタンスブロックは前記第１のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記第２の成形型を向いた第１のディスタンスブロックの面には、前記ブランクホルダの装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第２のディスタンスブロックは前記第２のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記ブランクホルダを向いた第２のディスタンスブロックの面には、前記第２の成形型の装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第１及び第２のディスタンスブロックを離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転させることにより、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのボルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたとき、前記第１のディスタンスブロックの任意の１つの当接面と、前記第２のディスタンスブロックの任意の１つの当接面とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロックが配置され、前記第１のディスタンスブロックと前記ブランクホルダの装着面の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第１のディスタンスブロックが前記ブランクホルダに対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、前記第２のディスタンスブロックと前記第２の成形型の装着面の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第２のディスタンスブロックが第２の成形型に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とするプレス成形機を提案する（請求項２）。
【００１８】
さらに、本発明は、上記目的を達成するため、第１の成形型と、該第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、前記第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備し、前記第１の成形型及び前記ブランクホルダと、前記第２の成形型とを離間させた状態で、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置した後、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、該第２の成形型の成形面よりも外側に位置する当該第２の成形型の型面と該型面に対向した前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付け、引き続き前記第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、該第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形するプレス成形機であって、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたときに、当該型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を具備するプレス成形機において、前記クリアランス調整手段は、前記ホルダ面よりもさらに外側のブランクホルダの装着面に、該ブランクホルダに固定された回り止め部材を介して配置された第１のディスタンスブロックと、該第１のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記ブランクホルダに固定された第１のボルトと、該第１のボルトの軸部に巻回され、かつ該第１のボルトの頭部と前記第１のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第１のディスタンスブロックを前記回り止め部材に対して押圧する第１の圧縮コイルばねと、前記型面よりもさらに外側の第２の成形型の装着面に配置された第２のディスタンスブロックと、該第２のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記第２の成形型に固定された第２のボルトと、該第２のボルトの軸部に巻回され、かつ該第２のボルトの頭部と前記第２のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第２のディスタンスブロックを前記第２の成形型の装着面に対して押圧する第２の圧縮コイルばねとを有し、前記第１のディスタンスブロックは前記第１のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記第２の成形型を向いた第１のディスタンスブロックの面には、前記ブランクホルダの装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第２のディスタンスブロックは前記第２のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記ブランクホルダを向いた第２のディスタンスブロックの面には、前記第２の成形型の装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第１及び第２のディスタンスブロックを離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転させることにより、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのボルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたとき、前記第１のディスタンスブロックの任意の１つの当接面と、前記第２のディスタンスブロックの任意の１つの当接面とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロックが配置され、前記第１のディスタンスブロックと前記回り止め部材の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第１のディスタンスブロックが回り止め部材に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、前記第２のディスタンスブロックと前記第２の成形型の装着面の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第２のディスタンスブロックが第２の成形型に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とするプレス成形機を提案する（請求項３）。
【００１９】
また、本発明は、上記目的を達成するため、第１の成形型と、該第１の成形型に対向して配置された第２の成形型と、前記第１の成形型のまわりに配置されたブランクホルダとを具備し、前記第１の成形型及び前記ブランクホルダと、前記第２の成形型とを離間させた状態で、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置した後、該第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型とを接近させ、該第２の成形型の成形面よりも外側に位置する当該第２の成形型の型面と該型面に対向した前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付け、引き続き前記第１の成形型と第２の成形型をさらに接近させて、該第１及び第２の成形型の成形面によってブランク材をプレス成形するプレス成形機であって、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのホルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたときに、当該型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを調整するクリアランス調整手段を具備するプレス成形機において、前記クリアランス調整手段は、前記ホルダ面よりもさらに外側のブランクホルダの装着面に配置された第１のディスタンスブロックと、該第１のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記ブランクホルダに固定された第１のボルトと、該第１のボルトの軸部に巻回され、かつ該第１のボルトの頭部と前記第１のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第１のディスタンスブロックを前記ブランクホルダの装着面に対して押圧する第１の圧縮コイルばねと、前記型面よりもさらに外側の第２の成形型の装着面に、該第２の成形型に固定された回り止め部材を介して配置された第２のディスタンスブロックと、該第２のディスタンスブロックを貫通し、かつ前記第２の成形型に固定された第２のボルトと、該第２のボルトの軸部に巻回され、かつ該第２のボルトの頭部と前記第２のディスタンスブロックに形成されたばね受け面とに各端部がそれぞれ圧接して、該第２のディスタンスブロックを前記回り止め部材に対して押圧する第２の圧縮コイルばねとを有し、前記第１のディスタンスブロックは前記第１のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記第２の成形型を向いた第１のディスタンスブロックの面には、前記ブランクホルダの装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第２のディスタンスブロックは前記第２のボルトのまわりに回転可能に配置され、前記ブランクホルダを向いた第２のディスタンスブロックの面には、前記第２の成形型の装着面からの距離が互いに異なる複数の当接面が形成され、前記第１及び第２のディスタンスブロックを離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転させることにより、前記第２の成形型の型面と前記ブランクホルダのボルダ面とによって前記ブランク材を挟み付けたとき、前記第１のディスタンスブロックの任意の１つの当接面と、前記第２のディスタンスブロックの任意の１つの当接面とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロックが配置され、前記第１のディスタンスブロックと前記ブランクホルダの装着面の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第１のディスタンスブロックが前記ブランクホルダに対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、前記第２のディスタンスブロックと前記回り止め部材の互いに対向した面には、前記プレス成形時に、第２のディスタンスブロックが回り止め部材に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されていることを特徴とするプレス成形機を提案する（請求項４）
【００２０】
さらに、上記請求項１乃至４のいずれかに記載のプレス成形機において、前記ブランクホルダの装着面から、前記第１のディスタンスブロックに形成された複数の当接面までの距離と、前記第２の成形型の装着面から、前記第２のディスタンスブロックに形成された複数の当接面までの距離が全て異なっていると有利である（請求項５）。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、第１のディスタンスブロックと第２のディスタンスブロックの少なくとも一方を回転するという簡単な作業によって、第２の成形型の型面とブランクホルダのホルダ面によりブランク材を挟み付けたときに、その型面とホルダ面との間に形成されるクリアランスの大きさを適正な値に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明一実施形態のプレス成形機を示す断面図であって、上型が最上位の位置を占めたときの図である。
【図２】図１に示したプレス成形機の上型とブランクホルダによってブランク材を挟み付けたときの断面図である。
【図３】図１に示したプレス成形機によってブランク材をプレス成形し終えたときの断面図である。
【図４】ポンチと型台とブランクホルダとそのブランクホルダに配置された第１のディスタンスブロックを示す平面図である。
【図５】第１のディスタンスブロックの１つの当接面と第２のディスタンスブロックの１つの当接面とが当接したときの拡大断面図であって、図３の矢印Ｖで示した部分の拡大詳細図である。
【図６】第１のディスタンスブロックを第１の回り止め部材から分離して示す拡大斜視図である。
【図７】第２のディスタンスブロックを第２の回り止め部材から分離して示す拡大斜視図である。
【図８】図５に示した状態の第１及び第２のディスタンスブロックを上方から見た拡大平面図であって、第２のディスタンスブロックを破線で表わした図である。
【図９】（ａ）は上型と第２のディスタンスブロックを上昇させたときの第１のディスタンスブロックを示す断面図であって、この状態で、第１のディスタンスブロックを持ち上げたときの様子を二点鎖線で付加した図であり、（ｂ）は（ａ）に示した第１のディスタンスブロックを上方から見た平面図である。
【図１０】（ａ）は作業者が第１のディスタンスブロックを持ち上げて、その第１のディスタンスブロックを９０°回転させたときの様子を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）に示した第１のディスタンスブロックを上方から見た平面図である。
【図１１】（ａ）は第１のディスタンスブロックを再び第１の回り止め部材の上に載せた状態を示す断面図であり、（ｂ）はこのときの第１のディスタンスブロックを上方から見た平面図である。
【図１２】従来のプレス成形機の一部を示す断面図である。
【図１３】図１２に示したディスタンスブロックとブランクホルダの間に介設するスペーサの数を変えるときの操作を明らかにした図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の実施形態を図面に従って詳細に説明する。
【００２４】
図１乃至図３は、本発明に係るプレス成形機の一例を示す縦断面図である。本例のプレス成形機は、第１の成形型の一例であるポンチ１と、そのポンチ１の上方に、該ポンチ１に対向して配置された第２の成形型の一例である上型２と、第１の成形型であるポンチ１のまわりに配置されたブランクホルダ３とを有している。図１乃至図３に示したプレス成形機においては、ポンチ１は不動に固定配置された型台１１上に載置され、その型台１１に図示していないボルトによって固定されている。ポンチ１と型台１１を一体に形成することもできる。
【００２５】
上述のように、ポンチ１は不動に固定されているが、上型２は、図示していない駆動装置によって、図１に示した最上位の位置と図３に示した最下位の位置との間を昇降される。また、ブランクホルダ３の下部にはピン１２が固定され、そのピン１２が型台１１に形成された孔１３に摺動可能に嵌合し、その各ピン１２が図示していない加圧装置、例えば油圧シリンダによって加圧されることによって、ブランクホルダ３は、図１及び図２に示した最上位の位置に持ち上げられ、しかも後述するように上型２によって加圧されることによって図３に示した最下位の位置に下降する。
【００２６】
図４は、ポンチ１、ブランクホルダ３、型台１１及び後述する第１のディスタンスブロック１０を上方から見た平面図である。この図から判るように、ブランクホルダ３はポンチ１を取り囲むように配置された環状に形成されているが、ブランクホルダ３を他の形態に形成することもできる。
【００２７】
図１に示すように、プレス成形機の初期状態においては、上型２は最上位の位置で停止し、ブランクホルダ３も加圧装置によって図１に示した最上位の位置に持ち上げられている。このとき、ポンチ１の成形面７の最上位面とブランクホルダ３のホルダ面６はほぼ同一高さとなっている。
【００２８】
上述のように第１の成形型であるポンチ１及びブランクホルダ３と、第２の成形型である上型２とを上下に離間させた状態で、図１に示すように、ポンチ１とブランクホルダ３の上に、例えば薄鋼板より成るブランク材ＢＬを載置する。第１の成形型及びブランクホルダと、第２の成形型の間にブランク材を配置するのである。
【００２９】
上述のようにブランク材ＢＬを配置した後、前述の駆動装置によって上型２を下降させて、固定配置されたポンチ１及び最上位の位置で静止しているブランクホルダ３と、第２の成形型である上型２とを接近させる。このとき、先ず図２に示すように、上型２の成形面４よりも外側に位置する当該上型２の型面５と、その型面５に対向したブランクホルダ３のホルダ面６とによってブランク材ＢＬの縁部が挟み付けられて拘束される。
【００３０】
引き続き、上型２を下降させ続けることにより、ポンチ１と上型２がさらに接近し、図３に示すように、ポンチ１の成形面７と上型２の成形面４によって、ブランク材ＢＬがその成形面４，７に沿った所定の形態にプレス成形される。このように上型２が図２に示した位置から図３に示した最下位の位置まで下降するとき、ポンチ３は、上型２と協働してブランク材ＢＬを挟み付けながら、上型２により加圧されて、前述の加圧装置の加圧作用に抗して、図３に示した最下位の位置まで下降する。
【００３１】
ブランク材ＢＬを上述のようにプレス成形した後、前述の駆動装置によって上型２を上昇させると、ブランクホルダ３も、加圧装置の作用によって、図１に示した最上位の位置まで上昇する。このようにして、完成した成形品、例えば自動車のボディ部品や家電製品の外板をポンチ１とブランクホルダ３から取り出すことができる。
【００３２】
本例のプレス成形機においても、ブランク材ＢＬの縁部を上型２の型面５とブランクホルダ３のホルダ面６によって挟み付けた状態で、ポンチ１の成形面７と上型２の成形面４とによってブランク材ＢＬを挟圧してプレス成形するとき、ブランク材ＢＬが引き伸ばされてポンチ１の成形面７に巻き付いて行くので、ブランク材ＢＬが上型２とポンチ１の成形面４，７の方に引かれて移動する。その際、図２及び図３に示したように、上型２の型面５とブランクホルダ３のホルダ面６とによって、ブランク材ＢＬの縁部を挟み付けたときに、その型面５とホルダ面６との間に形成されるクリアランスＣＬの大きさが大きすぎると、ブランク材ＢＬのプレス成形時に、ブランク材ＢＬが成形面４，７の方へ移動する流入量が多くなって、完成した成形品にしわが発生し、逆にこのクリアランスＣＬの大きさが小さすぎると、ブランク材ＢＬのプレス成形時に、ブランク材ＢＬが成形面４，７の方へ移動する流入量が少なくなり、完成した成形品に割れが発生する。この点も従来のプレス成形機の場合と変わりはない。
【００３３】
そこで、本例のプレス成形機にも、上記クリアランスＣＬの大きさを調整するクリアランス調整手段８が設けられている。
【００３４】
図３の矢印Ｖで示した部分の拡大断面図である図５に示すように、クリアランス調整手段８は、ブランク材ＢＬを挟み付けるブランクホルダ３のホルダ面６よりも、ポンチ１に対してさらに外側に位置するブランクホルダ３の装着面１５に、そのブランクホルダ３に固定された第１の回り止め部材１６を介して配置された第１のディスタンスブロック１０を有している。さらに、クリアランス調整手段８は、第１のディスタンスブロック１０と第１の回り止め部材１６に形成された孔３０，３１を貫通すると共に、ブランクホルダ３に形成されたねじ穴３２にねじ込まれて、そのブランクホルダ３に固定された第１のボルト１７を有している。この第１のボルト１７には段部３３が形成され、この段部３３が第１の回り止め部材１６に圧接し、これによって第１の回り止め部材１６がブランクホルダ３に対して固定されている。また、第１のディスタンスブロック１０は、第１のボルト１７のまわりを回転可能に配置されている。なお、図１乃至図３には、クリアランス調整手段８の概略のみを示してあり、その詳細を図５に示してある。
【００３５】
上述のように、この例では、第１の回り止め部材１６は、ブランクホルダ３にねじ込まれた第１のボルト１７によって、ブランクホルダ３に固定されているが、第１の回り止め部材１６を、他の図示していないねじや溶接などによってブランクホルダ３に固定することもできる。後者の場合には、第１のボルト１７が、第１の回り止め部材１６を貫通していなくともよい。
【００３６】
図４は上型２を除いて、ポンチ１やブランクホルダ３などを示す平面図であるが、この図に示すように、ポンチ１のまわりにはクリアランス調整手段の第１のディスタンスブロック１０が複数配置されていて、図示した例では１２個のディスタンスブロック１０が配置されている。これから判るように、本例のプレス成形機には、複数のクリアランス調整手段８が設けられていて、図示した例では１２個のクリアランス調整手段８が設けられているが、各クリアランス調整手段８の構成と作用は全て実質的に同一であるため、以下の説明では、主として、図５に示したクリアランス調整手段８と、これに関連する構成だけを明らかにする。プレス成形機の型式や大きさなどによっては、１つのクリアランス調整手段を設けるだけであってもよいことがある。
【００３７】
図５に示すように、クリアランス調整手段８は、前述の構成要素のほかに、第１のボルト１７の軸部１８に巻回された第１の圧縮コイルばね２０を有している。この第１の圧縮コイルばね２０は、その各端部が、第１のボルト１７の頭部１９と、第１のディスタンスブロック１０の孔３０の部分に形成されたばね受け面２１とにそれぞれ圧接して、第１のディスタンスブロック１０を第１の回り止め部材１６に対して押圧している。
【００３８】
図６は上述した第１のディスタンスブロック１０を第１の回り止め部材１６から分離して示す拡大斜視図である。この図に示すように、第１の回り止め部材１６の上面には、山状に突出した凸部２２より成る係合部が形成され、第１のディスタンスブロック１０の下面には、上記各凸部２２に対応した形状の凹部２３より成る係合部が形成されている。かかる第１のディスタンスブロック１０と第１の回り止め部材１６が、図５に示したように重なって配置されているとき、第１の回り止め部材１６の各凸部２２と第１のディスタンスブロック１０の各凹部２３が互いに係合するので、第１の圧縮コイルばね２０によって第１の回り止め部材１６に対して押圧された第１のディスタンスブロック１０は、その第１の回り止め部材１６とブランクホルダ３に対して回転することはない。
【００３９】
但し、後述するように、上型２を最上位の位置に上昇させた状態で、第１の圧縮コイルばね２０の作用に抗して、第１のディスタンスブロック１０を第１の回り止め部材１６から離間する向きに持ち上げて、凸部２２と凹部２３の係合を解除することにより、第１のディスタンスブロック１０を第１の回り止め部材１６とブランクホルダ３に対して回転させることができる。
【００４０】
また図５に示すように、クリアランス調整手段８は、ブランク材ＢＬを挟み付ける上型２の型面５よりも、上型２の成形面４に対してさらに外側に位置する上型２の装着面１１５に、その上型２に固定された第２の回り止め部材１１６を介して配置された第２のディスタンスブロック１１０を有している。さらに、クリアランス調整手段８は、第２のディスタンスブロック１１０と第２の回り止め部材１１６に形成された孔１３０，１３１を貫通すると共に、上型２に形成されたねじ穴１３２にねじ込まれて、その上型２に固定された第２のボルト１１７を有している。第２のボルト１１７には段部１３３が形成され、この段部１３３が第２の回り止め部材１１６に圧接し、これによって第２の回り止め部材１１６が上型２に対して固定されている。また、第２のディスタンスブロック１１０は、この第２のボルト１１７の回りを回転可能に配置されている。
【００４１】
この例では、第２の回り止め部材１１６は、上型２にねじ込まれた第２のボルト１１７によって上型２に固定されているが、第２の回り止め部材１１６を、他の図示していないねじや溶接などによって上型２に固定することもできる。後者の場合には、第２のボルト１１７が、第２の回り止め部材１１６を貫通していなくともよい。
【００４２】
図５に示すように、クリアランス調整手段８は、さらに第２のボルト１１７の軸部１１８に巻回された第２の圧縮コイルばね１２０を有している。この第２の圧縮コイルばね１２０は、その各端部が、第２のボルト１１７の頭部１１９と、第２のディスタンスブロック１１０の孔１３０の部分に形成されたばね受け面１２１とにそれぞれ圧接して、第２のディスタンスブロック１１０を第２の回り止め部材１１６に対して押圧している。
【００４３】
図７は上述した第２のディスタンスブロック１１０を第２の回り止め部材１１６から分離して示す拡大斜視図である。この図に示すように、第２の回り止め部材１１６の下面には、山状に突出した凸部１２２より成る係合部が形成され、第２のディスタンスブロック１１０の上面には、上記各凸部１２２に対応した形状の凹部１２３より成る係合部が形成されている。かかる第２のディスタンスブロック１１０と第２の回り止め部材１１６が、図５に示したように重なって配置されているとき、第２の回り止め部材１１６の各凸部１２２と第２のディスタンスブロック１１０の各凹部１２３が互いに係合するので、第２の圧縮コイルばね１２０によって第２の回り止め部材１１６に対して押圧された第２のディスタンスブロック１１０は、その第２の回り止め部材１１６と上型２に対して回転することはない。
【００４４】
但し、後述するように、上型２を上昇させて、第２のディスタンスブロック１１０を第１のディスタンスブロック１０から離間させた状態で、第２の圧縮コイルばね１２０の作用に抗して、第２のディスタンスブロック１１０を第２の回り止め部材１１６から離間する向きに下げて、凸部１２２と凹部１２３の係合を解除することにより、第２のディスタンスブロック１１０を第２の回り止め部材１１６と上型２に対して回転させることができる。
【００４５】
また、図５及び図６に示すように、上型２を向いた第１のディスタンスブロック１０の面には、前述のブランクホルダ３の装着面１５からの距離Ｈ（図５）が互いに少しずつ異なった複数の当接面２４，２５，２６，２７が形成されている。図示した例では第１乃至第４の４つの当接面２４，２５，２６，２７が形成されているが、その数は２以上の適宜な数に設定できる。
【００４６】
さらに、図５及び図７に示すように、ブランクホルダ３を向いた第２のディスタンスブロック１１０の面には、前述の上型２の装着面１１５からの距離ＨＡ（図５）が互いに少しずつ異なった複数の当接面１２４，１２５，１２６，１２７が形成されている。図示した例では第１乃至第４の４つの当接面１２４，１２５，１２６，１２７が形成されているが、その数は２以上の適宜な数に設定できる。
【００４７】
図８は、図５に示した第１のディスタンスブロック１０と第２のディスタンスブロック１１０を、上方から見た概略拡大平面図であって、図を判りやすくするために、第２のディスタンスブロック１１０を破線で表わした図である。ここで、図２に示したように、上型２の型面５とブランクホルダ３のホルダ面６によってブランク材ＢＬを挟み付けたとき、図５及び図８に示すように、第１のディスタンスブロック１０の複数の当接面２４，２５，２６，２７のうちの１つの当接面と、第２のディスタンスブロック１１０の複数の当接面１２４，１２５，１２６，１２７のうちの１つの当接面とが互いに当接する。
【００４８】
図５及び図８に示した状態では、第１のディスタンスブロック１０の第３の当接面２６と、第２のディスタンスブロック１１０の第３の当接面１２６が互いに当接している。このため、上型２の型面５とブランクホルダ３のホルダ面６とによってブランク材ＢＬの縁部を挟み付けとときに生じる前述のクリアランスＣＬの大きさは、各装着面１５，１１５から各第３の当接面２６，１２６に至るまでの距離Ｈ，ＨＡに対応したものとなる。
【００４９】
ここで、上述したクリアランス調整手段８によってクリアランスＣＬの大きさを調整するときの動作の具体例を明らかにする。
【００５０】
装着面１５，１１５から第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０の各当接面までの距離Ｈ，ＨＡは、適宜設定できるが、ここではその一例として、第１のディスタンスブロック１０の第１の当接面２４の装着面１５からの距離を基準のＨ０ｍｍとし、第２の当接面２５の装着面１５からの距離を（Ｈ０＋０．０３）ｍｍとする。また、第３の当接面２６の装着面１５からの距離を（Ｈ０＋０．０６）ｍｍとし、さらに第４の当接面２７の装着面１５からの距離を、第１の当接面２４よりも０．０３ｍｍだけ低くなった（Ｈ０−０．０３）ｍｍであるとする。
【００５１】
同様に、第２のディスタンスブロック１１０の第１の当接面１２４の装着面１１５からの距離を基準のＨ０ｍｍとし、第２の当接面１２５の装着面１１５からの距離を（Ｈ０＋０．１）ｍｍとする。さらに、第３の当接面１２６の装着面１１５からの距離を（Ｈ０＋０．２）ｍｍとし、同様に第４の当接面１２７の装着面１１５からの距離を（Ｈ０−０．１）ｍｍとする。
【００５２】
図５に示した状態では、装着面１５からの距離Ｈが一番大きい第１のディスタンスブロック１０の第３の当接面２６と、同じく装着面１１５からの距離ＨＡが一番大きい第２のディスタンスブロック１１０の第３の当接面１２６が当接しているので、クリアランスＣＬの大きさは最大となっている。
【００５３】
なお、第１のディスタンスブロック１０の当接面と第２のディスタンスブロック１１０の当接面が互いに当接できる当該当接面の位置を、当接可能位置と称することにする。図５及び図８に示した状態では、第１のディスタンスブロック１０と第２のディスタンスブロック１１０の第３の当接面２６，１２６が共に当接可能位置を占め、これらの当接面２６，１２６が互いに当接している。
【００５４】
ここで、図５に示した状態でのクリアランスＣＬが大きすぎるときは、上型２を最上位の位置に上昇させて、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０を互いに離間させる。このときの第１のディスタンスブロック１０の状態を図９の（ａ）に実線で示す。図９の（ｂ）は図９の（ａ）に示した第１のディスタンスブロック１０を上から見た平面図である。ここで、作業者は、第１のディスタンスブロック１０を手で掴んで、第１の圧縮コイルばね２０の作用に抗して、その第１のディスタンスブロック１０を図９の（ａ）に矢印Ａで示すように上方に持ち上げて、その第１のディスタンスブロック１０を図９の（ａ）に二点鎖線で示した位置に上昇させる。これにより、第１のディスタンスブロック１０に形成された凹部２３（図６）が第１の回り止め部材１６に形成された凸部２２から離間する。次いで、第１のディスタンスブロック１０を第１のボルト１７のまわりに図９の（ｂ）に矢印Ｂで示すように反時計方向に９０°回転させる。これにより、図１０の（ａ），（ｂ）に示すように、第１のディスタンスブロック１０の第２の当接面２５が当接可能位置にもたらされる。次いで、その第１のディスタンスブロック１０を図１１の（ａ）に示すように第１の回り止め部材１６の上に載せ、凸部２２と凹部２３を互いに係合させる。この状態で、上型２を下降させて、図５に示したところと同様に、第１のディスタンスブロック１０の第２の当接面２５に第２のディスタンスブロック１１０の第３の当接面１２６を当接させる。このとき、第１のディスタンスブロック１０の第２の当接面２５の装着面１５からの距離は、第３の当接面２６の同距離よりも小さいので、図５に示したように、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０の第３の当接面２６，１２６同士を当接させたときに形成されるクリアランスＣＬの大きさよりも、第１のディスタンスブロック１０の第２の当接面２５と第２のディスタンスブロック１１０の第３の当接面１２６とを当接させたときに形成されるクリアランスＣＬの大きさの方が小さくなる。
【００５５】
全く同様にして、ディスタンスブロック１０をさらに回転させて、他の当接面２４，２７を当接可能位置にもたらし、その当接面を第２のディスタンスブロック１１０の当接面に当接させることもできる。これによってクリアランスＣＬの大きさをさらに変えることができる。なお、図９の（ａ）、図１０の（ａ）及び図１１の（ａ）においては、図を判りやすくするために、第１のディスタンスブロック１０における各当接面の高さ位置の差δを誇張して示してある。
【００５６】
第２のディスタンスブロック１１０も、上述したところと同様に、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０を互いに離間させると共に、その第２のディスタンスブロック１１０を第２の回り止め部材１１６から離間させ、凸部１２２と凹部１２３の係合を解除させて、その第２のディスタンスブロック１１０を第２のボルト１１７のまわりに回転させ、任意の当接面１２４，１２５，１２６又は１２７を当接可能位置にもたらして、その当接面を同じく当接可能位置にもたらした第１のディスタンスブロック１０の１つの当接面２４，２５，２６又は２７に当接させることができる。このようにしてクリアランスＣＬの大きさを各種調整することができる。
【００５７】
第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０を共に回転させて、そのいずれかの当接面を当接可能位置にもたらすことにより、さらにクリアランスＣＬの大きさを各種調整可能である。
【００５８】
本例のプレス成形機には、複数のクリアランス調整手段８が設けられているので、そのクリアランス調整手段ごとに上述した調整作業を行う。
【００５９】
上述のように、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０を離間させた状態で、該第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０の少なくとも一方を回転させることにより、上型の型面５とブランクホルダ３のボルダ面６とによってブランク材ＢＬを挟み付けたとき、第１のディスタンスブロック１０の任意の１つの当接面２４，２５，２６又は２７と、第２のディスタンスブロック１１０の任意の１つの当接面１２４，１２５，１２６又は１２７とを当接させることができるように、当該第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０が配置されているのである。かかる構成により、従来の如く、クリアランスの調整時にボルトを着脱したり、スペーサを出し入れする必要はなく、第１のディスタンスブロック１０と第２のディスタンスブロック１１０の少なくとも一方を回転させるという極く簡単な作業でクリアランスＣＬの大きさを調整することができる。また、ボルトの着脱を必要としないため、ボルトの締め忘れにより生じるトラブルを未然に防ぐこともできる。しかも、従来は必須であったスペーサを必要としないため、スペーサを保管しておく場所も不要である。さらに、クリアランスＣＬを調整するために、液圧装置は不要であるため、プレス成形機のコストが大幅に上昇することはない。
【００６０】
前述のように、装着面１５，１１５から各当接面２４乃至２７，１２４乃至１２７までの距離は適宜定めることができるが、上述した例のように、ブランクホルダ３の装着面１５から、第１のディスタンスブロック１０に形成された複数の当接面２４乃至２７までの距離と、第２の成形型である上型２の装着面１１５から、第２のディスタンスブロック１１０に形成された複数の当接面１２４乃至１２７までの距離を全て異ならせると、その第１のディスタンスブロック１０の各当接面２４乃至２７と第２のディスタンスブロック１１０の各当接面をそれぞれ当接させることによって、クリアランスＣＬの大きさを多数、調整することができる。本例のように、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０に４つずつの当接面を形成した場合には、クリアランスＣＬを１６通りに調整することが可能である。
【００６１】
また、第１のディスタンスブロック１０は、第１の圧縮コイルばね２０の加圧力で第１の回り止め部材１６に押圧されているが、第１のディスタンスブロック１０と第１の回り止め部材１６の互いに対向した面には凹部２３と凸部２２より成る係合部が形成され、プレス成形時には、これらの凹部２３と凸部２２が互いに係合しているので、プレス成形時に生じる振動によって、第１のディスタンスブロック１０が回転してしまうことはない。同様に、第２のディスタンスブロック１１０と、第２の回り止め部材１１６の対向面にも凹部１２３と凸部１２２より成る係合部が形成されていて、プレス成形時にこれらの凹部１２３と凸部１２２が互いに係合しているので、プレス成形時に生じる振動によって、第２のディスタンスブロック１１０が回転してしまうことはない。
【００６２】
上述のように、第１のディスタンスブロック１０と第１の回り止め部材１６の互いに対向した面には、プレス成形時に、第１のディスタンスブロック１０が第１の回り止め部材１６に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、第２のディスタンスブロック１１０と第２の回り止め部材１１６の互いに対向した面には、プレス成形時に、第２のディスタンスブロック１１０が第２の回り止め部材１１６に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成されているのである。
【００６３】
本例においては、第１及び第２の回り止め部材１６，１１６に凸部２２，１２２より成る係合部を形成し、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０に凹部２３，１２３より成る係合部を形成したが、逆に第１及び第２の回り止め部材１６，１１６に、凹部より成る係合部を形成し、第１及び第２のディスタンスブロック１０，１１０に、凸部より成る係合部を形成してもよい。或いは、凸部や凹部以外の形態の係合部を形成することもできる。
【００６４】
以上説明した実施形態においては、ブランクホルダ３の装着面１５に、そのブランクホルダ３に固定された第１の回り止め部材１６を介して第１のディスタンスブロック１０を配置し、同様に上型２の装着面１１５に、その上型２に固定された第２の回り止め部材１１６を介して第２のディスタンスブロック１１０を配置したが、第１のディスタンスブロック１０を、第１の回り止め部材１６を介さずに、ポンチ１に対してホルダ面６よりもさらに外側に位置するブランクホルダ３の装着面１５に直に配置し、第２のディスタンスブロック１１０を、第２の回り止め部材１１６を介さずに、成形面４に対して型面５よりもさらに外側に位置する上型２の装着面１１５に直に配置することもできる。
【００６５】
この場合には、回り止め部材を介することなく直に当接した第１のディスタンスブロック１０とブランクホルダ３の装着面１５の互いに対向した面に、プレス成形時に、第１のディスタンスブロック１０がブランクホルダ３に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、同じく回り止め部材を介することなく直に当接した第２のディスタンスブロック１１０と第２の成形型である上型２の装着面１１５の互いに対向した面には、プレス成形時に、第２のディスタンスブロック１１０が上型２に対して回転することを阻止するように係合した係合部をそれぞれ形成される。
【００６６】
また、先に説明した実施形態と同じく、ポンチ１に対してホルダ面６よりもさらに外側に位置するブランクホルダ３の装着面１５に、そのブランクホルダ３に固定された回り止め部材１６を介して第１のディスタンスブロック１０を配置すると共に、成形面４に対して型面５よりもさらに外側に位置する上型２の装着面１１５に回り止め部材を介することなく、直に第２のディスタンスブロック１１０を配置することもできる。
【００６７】
この場合には、第１のディスタンスブロック１０と回り止め部材１６の互いに対向した面に、プレス成形時に、第１のディスタンスブロック１０が回り止め部材１６に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、第２のディスタンスブロック１１０と上型２の装着面１１５の互いに対向した面には、プレス成形時に、第２のディスタンスブロック１１０が上型２に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成される。
【００６８】
さらに、ポンチ１に対してホルダ面６よりもさらに外側に位置するブランクホルダ３の装着面１５に、回り止め部材を介することなく直に第１のディスタンスブロック１０を配置すると共に、成形面４に対して型面５よりもさらに外側に位置する上型２の装着面１１５には、先に説明した実施形態と同じく、上型２に固定された回り止め部材１１６を介して第２のディスタンスブロック１１０を配置することもできる。
【００６９】
この場合には、第１のディスタンスブロック１０とブランクホルダ３の装着面１５の互いに対向した面に、プレス成形時に、第１のディスタンスブロック１０がブランクホルダ３に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成され、第２のディスタンスブロック１１０と回り止め部材１１６の互いに対向した面には、プレス成形時に、第２のディスタンスブロック１１０が回り止め部材１１６に対して回転することを阻止するように係合した係合部がそれぞれ形成される。
【００７０】
上述した各構成の場合の係合部も、凸部とこれに係合する凹部などによって構成することができる。
【００７１】
以上説明した実施形態においては、第１の成形型の一例であるポンチ１とブランクホルダ３を下側に配置し、第２の成形型の一例である上型２をポンチ１とブランクホルダ３の上方に配置したが、その逆に第２の成形型を下側に配置し、第１の成形型と、そのまわりに設けられたブランクホルダを第２の成形型の上方に配置して、第１の成形型を昇降駆動することにより、ブランク材をプレス成形するように構成することもできる。また、第１及び第２の成形型の形態は、図示した例のものに限定されるものではない。
【００７２】
以上、本発明の好ましい実施形態を説明したが、本発明はこの実施形態に限定されず、各種改変して構成できるものである。
【符号の説明】
【００７３】
３  ブランクホルダ
４，７  成形面
５  型面
６  ホルダ面
８  クリアランス調整手段
１０，１１０  ディスタンスブロック
１５，１１５  装着面
１６，１１６  回り止め部材
１７，１１７  ボルト
１８，１１８  軸部
１９，１１９  頭部
２０，１２０  圧縮コイルばね
２１，１２１  ばね受け面
２４，２５，２６，２７，１２４，１２５，１２６，１２７  当接面
ＢＬ  ブランク材
ＣＬ  クリアランス
Ｈ，ＨＡ  距離
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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