(57)【要約】      （修正有）【課題】改良剤を効率よく有効に使用できるだけでなく、容易かつ迅速にオイル容器内に組み込むことができるオイル容器におけるドレンボルトを提供する。【解決手段】オイル容器におけるドレンボルト１は、オイルを排出するドレンボルト孔を通過することができる外径寸法を有すると共に、オイルが自由に出入りすることができるオイル出入り孔２ｄを形成した、固形のオイル改良剤の収納容器２を備えた。【選択図】図１
2014101795.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルを排出するドレンボルト孔を通過することができる外径寸法を有すると共に、オイルが自由に出入りすることができるオイル出入り孔を形成した、固形のオイル改良剤の収納容器を、備えたことを特徴とするオイル容器におけるドレンボルト。
【請求項２】
上記収納容器が、ドレンボルトと一体に備えられることを特徴とする請求項１に記載のオイル容器におけるドレンボルト。
【請求項３】
上記収納容器が、ドレンボルトに着脱自在に備えられることを特徴とする請求項１に記載のオイル容器におけるドレンボルト。
【請求項４】
上記収納容器が、粒状のオイル改良剤より小さい多数の孔または、メッシュ孔を有することを特徴とする請求項１、２または３に記載のオイル容器におけるドレンボルト。
【請求項５】
上記収納容器に、粒状のオイル改良剤の出し入れ口を設け、必要に応じて蓋を着脱自在に設けることを特徴とする請求項１、２、３または４に記載のオイル容器におけるドレンボルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイル容器におけるドレンボルト、特にオイル改良剤の収納容器を備えたドレンボルトに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関の潤滑油などのオイルに、例えば劣化を防止する固体・半固体のオイル改良剤を混入したり（特許文献１，２）、オイル処理フィルターに酸化防止剤などのオイル改良剤を組み込む技術（特許文献３）があった。
しかしながら、上記オイル改良剤をオイルに混入する場合には、オイルの排油とともに廃棄されるだけで無く、多量の改良剤を必要とする等の問題点があり、また、フィルターに組み込む場合には、フィルターがクランク室などのオイル容器内に設置されているので、組み込みに手間と時間がかかる等の問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−９２０３号公報
【特許文献２】特開２０１１−８００６５号公報
【特許文献３】特表２００５−５０２８０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記従来の問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、改良剤を効率よく有効に使用できるだけでなく、容易かつ迅速にオイル容器内に組み込むことができるオイル容器におけるドレンボルトを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のオイル容器におけるドレンボルトは、オイルを排出するドレンボルト孔を通過することができる外径寸法を有すると共に、オイルが自由に出入りすることができるオイル出入り孔を形成した、固形のオイル改良剤の収納容器を、備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明は、以下のような作用効果を奏する。
１）固形のオイル改良剤の収納容器をドレンボルトに設けたので、ドレンボルトの取り付け取り外しに伴って、容易かつ迅速に出し入れ可能であり、改良剤の消耗状態等を確実かつ容易にコントロールすることができる。
２）固形のオイル改良剤の収納容器をドレンボルトに設けたので、オイルの流れが激しい箇所にオイル改良剤を位置させて、改良剤をオイルに効果的に溶け込ませることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明のオイル容器におけるドレンボルトの一実施例を示す分解図（Ａ）および一部断面図（Ｂ）である。
【図２】図１のドレンボルトをオイル容器のドレンボルト孔に取り付けた使用状態の断面図である。
【図３】本発明のオイル容器におけるドレンボルトの別の実施例を示す一部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明のオイル容器におけるドレンボルトの実施例について、図面を参照しながら説明する。
【０００９】
図１において、１はドレンボルトであって、ネジ部１ａ、フランジ部１ｂおよび頭部１ｃから成り、基本的には従来公知のドレンボルトを採用するが、本実施例において、必須の柱状接続部１ｄが無いボルト１では、これを設ける必要がある。
【００１０】
２は収納容器であって、筒状部２ａ、該筒状部２ａの一端側に形成される接続開口部２ｂ、上記筒状部２ａの他端側に設けられる底部２ｃ、およびオイル出入り孔２ｄから構成されている。該底部２ｃは、図示のように、筒状部２ａと一体に形成してもよく、また、蓋構造にして着脱可能に構成してもよい。本収納容器２の長さ（高さ）は、例えば内燃機関のクランク室のようなオイル容器内の各部分や部材（クランク）と干渉しないように定める。
【００１１】
上記筒状部２ａは、オイルを排出するドレンボルト孔（図２の参照）を通過することができる外径寸法を有すると共に、オイルが自由に出入りすることができる多数のオイル出入り孔２ｄを形成している。該オイル出入り孔２ｄの形状や大きさは、内部に収納される粒状のオイル改良剤Ｒが抜け出ないものであればいずれでもよい。ただし、使用による消耗の結果、小さくなった粒状のオイル改良剤の流出を認めるか否かは、その影響を考慮して決定する。また、上記オイル出入り孔２ｄは、上記底部２ｃに形成してもよい。さらに、本発明における上記筒状部２ａをラス網等のメッシュ構造の金属板から構成した場合には、上記オイル出入り孔２ｄには、その網目部分も含まれる。なお、上記筒状部２ａは、例えば、中実棒部材をドリルにより中空加工して円筒にし、多数の孔を穿設して製造してもよい。この中実棒部材に上記ネジ部１ａを形成して、別途一体的に製造したフランジ部１ｂおよび頭部１ｃを圧接等により一体化する。
【００１２】
図１（Ｂ）から明らかなように、上記筒状部２ａは、その開口部２ｂに上記ドレンボルト１の柱状接続部１ｄを嵌挿させることにより、上記ドレンボルト１と一体的に接続される。なお、上記収納容器２内に改良剤Ｒを収納してから、上記筒状部２ａを上記ドレンボルト１に接続する。図１（Ｂ）は、改良剤Ｒを省略している。
【００１３】
図２は、上記ドレンボルト１を、例えば内燃機関のクランク室などのオイル容器３の底部に設けられたドレンボルト孔３ａに螺着して、上記収納容器２をオイル容器３内にセットした状態を示すもので、エンジン稼働中に該オイル容器３内で激しく流動するオイルが、上記オイル出入り孔２ｄを通じてオイル容器３内に出入りし、オイルに改良剤Ｒを徐々に溶け込ます。
【００１４】
図３は、本発明のオイル容器におけるドレンボルトの別の実施例を示すもので、図１に示す実施例は、ドレンボルト１と収納容器２が着脱自在に構成されているのに対して、ドレンボルト１と収納容器２が一体に構成されている。従って、本実施例では、上記ドレンボルト１に上記柱状接続部１ｄ（図１（Ａ）参照）を省略し、収納容器２の容量を増やすことができる。また、本実施例では、上記底部２ｃに代えて、蓋部２ｅなど、改良剤Ｒの出し入れ手段（口）を設ける必要がある。この出し入れ手段（口）は、上記蓋部２ｅに限らず、例えば、筒状部２ａに設けてもよい。
【００１５】
上記改良剤Ｒとしては、例えば、燃費向上等に役立つエンジンオイルに混合添加される粒状（例えば２〜８ｍｍ径）の天然アパタイト等のリン酸カルシウムまたは炭酸カルシウムなどの添加剤、燃焼改良剤、分散剤、粘度改良剤、抗乳化剤、泡止め剤など、オイルを改良する物質であればいずれでもよい。
【００１６】
本発明におけるオイル容器は、内燃機関における潤滑油を収容するクランク室に限らず、鉱物油や植物油あるいは化学合成油などの油を収容する容器であればいずれでもよい。
【符号の説明】
【００１７】
１    ドレンボルト
１ａ  ネジ部
１ｂ  フランジ部
１ｃ  頭部
１ｄ  柱状接続部
２    収納容器
２ａ  筒状部
２ｂ  開口部
２ｃ  底部
２ｄ  オイル出入り孔
２ｅ  蓋部
３    オイル容器の底部
３ａ  ドレンボルト孔
Ｒ    改良剤
【図１】
2014101795.tif 000003
【図２】
2014101795.tif 000004
【図３】
2014101795.tif 000005