(57)【要約】      （修正有）【課題】ゼンマイ式走行玩具では短時間で遊ぶことに飽きることがあり、変化による面白味と共にゲーム性を加え、より趣向性を高めて飽きの来ない走行玩具を提供する。【解決手段】玩具は、ゼンマイにより駆動走行する走行車体105と、走行車体105の前側に回動可能に設けられたキャッチャー部200と、キャッチャー部200を回動方向に付勢する弾性部材と、走行車体の前側に設けられた衝突部173と、衝突部173の動きに連動して動くフック体178と、を備え、キャッチャー部200を回動方向に付勢した状態でフック体178に係合させ、目標物に向かって走行車体を慣性により前進走行させて目標物に接触したとき、キャッチャー部200を走行車体105の前方に回動放出し、ゼンマイの力で後退走行することで目標物をキャッチャー部200で引き寄せながら後退走行する。【選択図】図１
2014144185.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゼンマイが解放される力で駆動走行する走行車体と、
前記走行車体の進行方向の一方を前とし他方を後とするとき、前記走行車体の前側に設けられた取付軸によって回動可能に前記走行車体に設けられたキャッチャー部と、
前記キャッチャー部を前方への回動方向に付勢する弾性部材と、
前記走行車体の前側に設けられた衝突部と、
前記衝突部を押す動きに連動して動くフック体と、
を備え、
前記キャッチャー部を前記弾性部材で回動方向に付勢した状態で前記フック体に係合させ、
前記キャッチャー部を前記フック体に係合させた状態で目標物に向かって前記走行車体を慣性により前進走行させ、
前記衝突部が前記目標物に接触したときに前記衝突部が前記目標物に押される動きに連動して前記フック体から前記キャッチャー部を解放し、
前記弾性部材の付勢力により、前記キャッチャー部を前記走行車体の前方に回動放出する動作に続き、前記ゼンマイが解放される力で後退走行することで、前記目標物を前記キャッチャー部で引き寄せながら後退走行する構成を特徴とする走行玩具。
【請求項２】
前記取付軸は前記走行車体の走行面に対し略平行に配置され、前記フック体は前記走行車体の上面に突出して配置されており、
前記キャッチャー部は前記走行面に対し略直交する面に沿って回動する構成を特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項３】
前記キャッチャー部の先端部は平板状のフック型とされた鍬形状に構成されており、前記フック体から解放されたとき前記キャッチャー部の前記先端部で前記目標物を引き寄せながら後退走行する構成を特徴とする請求項２記載の走行玩具。
【請求項４】
前記キャッチャー部は、前記走行車体の走行面に対し略略直行する面に沿って回動し、前記走行車体の前方に回動放出されたとき、Ｔ字形状に開き、該Ｔ字形状の横方向に開いた部分で前記目標物を引き寄せながら後退走行する構成を特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項５】
前記取付軸は前記走行車体の一方の側面前方に走行面に対し略垂直に配置され、前記フック体は前記走行車体の前記一方の側面に配置されており、
前記キャッチャー部は、前記走行面に対し略平行する面に沿って回動する構成を特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項６】
前記キャッチャー部は全体でＬ字型の鍬形状に構成されており、前記フック体から解放されたとき、前記キャッチャー部の先端部分である横方向部分で前記目標物を引き寄せながら後退走行する構成を特徴とする請求項５記載の走行玩具。
【請求項７】
前記キャッチャー部は一対の細長腕部で構成されて各々が前記取付軸により前記走行車体に取り付けられ、一対の前記取付軸は、一方が前記走行車体の一方の側面前方に、他方が前記走行車体の他方の側面前方に、それぞれ走行面に対し略垂直に配置され、前記フック体は前記走行車体の前方及び後方に配置されており、
前記一対の細長腕部は、前記走行車体の側面から離れて前記走行面に対し略平行な面に沿って回動して放出され、先端部が接して前記走行車体前方で目標物を取り囲む構成を特徴とする請求項１記載の走行玩具。
【請求項８】
前記衝突部は前記走行車体の前側幅より狭く作られた構成を特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか記載の玩具。
【請求項９】
前記衝突部は前記走行車体の前側幅と略同じ幅の大きさに作られた構成を特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか記載の走行玩具。
【請求項１０】
前記走行車体の前進走行時は、遊戯者から与えられた放出力で慣性走行し、
前記走行車体の後退走行時は、前記衝突部が目標物に接触したときゼンマイ駆動機構に切り替わる構成を特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれか記載走行玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アームを前方に突出させることにより景品等の目標物を獲得して後退する走行玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
今日、電池及びモータを用いて多様な動作を可能とする走行玩具が多く用いられているも、より単純なゼンマイを動力源に用い、単純な駆動機構で面白味の有る動作やゲーム性を与える走行玩具も種々提案及び提供されている。
【０００３】
例えば、特許文献１に開示されるゼンマイ駆動の走行玩具は、ドリフト走行を可能とすることにより、通常の走行と異なる走行も行わせ、興趣性を高めている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８―０００１５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記ドリフト走行可能なゼンマイ式走行玩具では、趣向性を有しているも、面白味を与える変化性に乏しく、短時間で飽きることがあった。
【０００６】
本発明は、上述の欠点を排し、変化による面白味と共にゲーム性をも加え、より趣向性を高めて面白味の有る遊びを可能として、長く飽きの来ない遊びを行うことのできる走行玩具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る走行玩具は、ゼンマイが解放される力で駆動走行する走行車体と、前記走行車体の進行方向の一方を前とし他方を後とするとき、前記走行車体の前側に設けられた取付軸よって回動可能に前記走行車体に設けられたキャッチャー部と、前記キャッチャー部を前方へ回動方向に付勢する弾性部材と、前記走行車体の前側に設けられた衝突部と、前記衝突部を押す動きに連動して動くフック体と、を備え、前記キャッチャー部を前記弾性部材で回動方向に付勢した状態で前記フック体に係合させ、前記キャッチャー部を前記フック体に係合させた状態で目標物に向かって前記走行車体を慣性により前進走行させ、前記衝突部が前記目標物に接触したときに前記衝突部が前記目標物に押される動きに連動して前記フック体から前記キャッチャー部を解放し、前記弾性部材の付勢力により、前記キャッチャー部を前記走行車体の前方に回動放出する動作に続き、前記ゼンマイが解放される力で後退走行することで、前記目標物を前記キャッチャー部で引き寄せながら後退走行する構成とする走行玩具である。
【０００８】
また、前記取付軸は前記走行車体の走行面に対し略平行に配置され、前記フック体は前記走行車体の上面に突出して配置されており、前記キャッチャー部は前記走行面に対し略直交する面に沿って回動する構成とするものである。
【０００９】
そして、前記キャッチャー部の先端部は平板状のフック型とされた鍬形状に構成されており、前記フック体から解放されたとき前記キャッチャー部の前記先端部で前記目標物を引き寄せながら後退走行する構成とするものである。
【００１０】
また、前記キャッチャー部は、前記走行車体の走行面に対し略直行する面に沿って回動し、前記走行車体の前方に回動放出されたとき、Ｔ字形状に開き、該Ｔ字形状の横方向に開いた部分で前記目標物を引き寄せながら後退走行する構成とすることもある。
【００１１】
そして、前記取付軸は前記走行車体の一方の側面前方に走行面に対し略垂直に配置され、前記フック体は前記走行車体の前記一方の側面に配置されており、前記キャッチャー部は、前記走行面に対し略平行する面に沿って回動する構成とすることもある。
【００１２】
また、前記キャッチャー部は全体でＬ字型の鍬形状に構成されており、前記フック体から解放されたとき、前記キャッチャー部の先端部分である横方向部分で前記目標物を引き寄せながら後退走行する構成とすることもある。
【００１３】
更に、前記キャッチャー部は一対の細長腕部で構成されて各々が前記取付軸により走行車体に取り付けられ、一対とされる前記取付軸は、一方が前記走行車体の一方の側面前方に、他方が前記走行車体の他方の側面前方に、それぞれ走行面に対し略垂直に配置され、前記フック体は前記走行車体の前方及び後方に配置されており、前記一対の細長腕部は、前記走行車体の側面から離れて前記走行面に対し略平行な面に沿って回動して放出され、先端部が接して前記走行車体前方で目標物を取り囲むように構成することもある。
【００１４】
そして、前記衝突部は前記走行車体の前側幅より狭く作られた構成とすることがある。
【００１５】
また、前記衝突部は前記走行車体の前側幅と略同じ幅の大きさに作られた構成とすることもある。
【００１６】
そして、前記走行車体の前進走行時は、遊戯者から与えられた放出力で慣性走行し、前記走行車体の後退走行時は、前記衝突部が目標物に接触したときゼンマイ駆動機構に切り替わる構成とするものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る走行玩具は、走行車体の前方への回動方向に回動するキャッチャー部を有し、キャッチャー部を回動放出したときにゼンマイにより後退走行を行う故、目標物をキャッチャー部で捕獲し、遊戯者が目標物を取得する遊びを行うことができる。
【００１８】
また、フック体を走行車体の上方に突出させ、キャッチャー部を走行面に対して直交する面に沿って回動させると、キャッチャー部により目標物を上方から被せるように捕獲することができると共に、キャッチャー部の回動をフック体により容易に阻止することができる。
【００１９】
そして、キャッチャー部の先端を平板状のフック型とすれば、目標物を上方から押えるようにして容易に捕獲することができる。
【００２０】
また、キャッチャー部をＴ字形状に開くようにすれば、広い幅で目標物を捕獲するようにして、目標物の取得を容易とすることができる。
【００２１】
そして、キャッチャー部を走行面と平行に回動するようにすれば、目標物を横から抱えるようにして目標物を取得する遊びを行うことができる。
【００２２】
また、キャッチャー部をＬ字形状とすれば、目標物を横から抱えるようにすることが容易にできる。
【００２３】
そして、走行面と平行に回動する一対の細長腕部の先端を合わせるように目標物を囲むキャッチャー部は、囲った目標物を確実に取得させることができる。
【００２４】
さらに、衝突部を走行車体の幅よりも狭くすると、衝突部を目標物に接触させるに際して技術を要することとなり、遊びの難易度を高めて目標物獲得の満足度を高めることができる。
【００２５】
また、衝突部の幅を広くすると、目標物の獲得が容易となり、目標物を手に入れる楽しみを多くすることができる。
【００２６】
そして、前進走行を放出力による慣性走行とすることで、手軽に目標物に向けた走行を行わせ、目標物に走行玩具を当てる楽しみを与えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係る走行玩具の一例を示す斜視図。
【図２】本発明に係る走行玩具のキャッチャー部を収納した状態を示す斜視図。
【図３】本発明に係る走行玩具の車体カバーを外した状態を示す斜視図。
【図４】本発明に係る走行玩具の車台部の分解斜視図。
【図５】本発明に係る走行玩具の駆動歯車を示す図。
【図６】本発明に係る走行玩具の駆動歯車のロック状態を示す図。
【図７】本発明に係る走行玩具の走行準備を示す図。
【図８】本発明に係る走行玩具の目標物衝突状態を示す図。
【図９】本発明に係る走行玩具のキャッチャー部の捕獲動作を示す図。
【図１０】本発明に係る走行玩具の目標物捕獲状態を示す図。
【図１１】本発明に係る走行玩具の他の実施形態を示す図。
【図１２】本発明に係る走行玩具の他の実施形態のキャッチャー部を収納した状態を示す図。
【図１３】本発明に係る走行玩具のその他の実施形態を示す図。
【図１４】本発明に係る走行玩具のその他の実施形態のキャッチャー部を収納した状態を示す図。
【図１５】本発明に係る走行玩具の別の実施形態を示す図。
【図１６】本発明に係る走行玩具の別の実施形態のキャッチャー部を折り畳む状態を示す図。
【図１７】本発明に係る走行玩具の別の実施形態のキャッチャー部を収納した状態を示す図。
【図１８】本発明に係る走行玩具の更に別の実施形態を示す図。
【図１９】本発明に係る走行玩具の更に別の実施形態のキャッチャー部を収納した状態を示す図。
【図２０】本発明に係る走行玩具の更に別の実施形態のキャッチャー部を収納した状態を示す底面図。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
本発明に係る走行玩具の実施の形態は、図１に示すように、走行車体とする車体105の前方にキャッチャー部200を有する走行玩具100であって、前進走行時は、図２に示すようにキャッチャー部200を車体105に密接させるように収納し、キャッチャー部200を前方に伸ばしたときはゼンマイにより後退するように走行することができる玩具である。
【００２９】
この走行玩具100は、図３に示すように、車体カバー180に覆われる車台部110に駆動源となるゼンマイと歯車列を内蔵したゼンマイボックス120を有し、ゼンマイボックス120の側面には周囲に歯部を有すると共に側面に係合突起123を突出させた駆動歯車121を有して駆動輪とする後輪115を回転させ、この車台部110にキャッチャー部200を収納状態に係止するフック体178を備えたストッパー部材170を有するものである。
【００３０】
また、車台部110を覆う車体カバー180は、前端にキャッチャー支持部185を有して取付軸221によりキャッチャー部200を回動可能に支持するものであり、車体カバー180の略中央上部にキャッチャー部200を係止するフック体178を貫通させるフック穴183を有すると共に、キャッチャー部200に設けた係合体131を貫通させる係合穴181を有するものである。
【００３１】
このキャッチャー部200は、基部アーム部材211及び中間アーム部材212と捕獲部材215を有し、基部アーム部材211の基部が車体カバー180の前端左右に設けたキャッチャー支持部185へ取付軸221により回動可能に固定され、車体カバー180の上面に接するように収納された位置と車体カバー180の前方に延設する位置との間で回動可能とされる。
【００３２】
そして、基部アーム部材211の先端に中間アーム部材212の基部が回動可能にアーム軸223により取り付けられ、中間アーム部材212の先端には捕獲部材215が捕獲回動軸225により取り付けられるものである。
【００３３】
また、基部アーム部材211は、車体105の幅よりも僅かに細い幅の板状体であって、中央に基部アーム開口穴238を備え、キャッチャー部200を収納状態としたとき、車体105の運転席の位置が見えるようにして走行玩具100として不自然な感覚を与えないようにしている。
【００３４】
そして、中間アーム部材212は基部アーム部材211に対して略直線状に延びる位置と基部アーム部材211の直線状の位置よりも先端を僅かに上方とする位置との間で回動可能とされ、車体カバー180に接するように収納されたとき、車体カバー180の湾曲形状に沿って基部アーム部材211の先端よりも中間アーム部材212の先端を下方とし、中間アーム部材212の先端を車体カバー180の後端近くに位置させることができるものである。
【００３５】
この中間アーム部材212も基部アーム部材211と略等しい幅の板状体とされるものであり、中央に開口部236を備え、開口部236はフック体178の先端が貫通可能とされ、開口部236の基部側の一部を係止部235とするものである。
【００３６】
更に、中間アーム部材212の先端に取り付けられる捕獲部材215は、円弧状に湾曲した板状体であり、捕獲回動軸225により回動可能に中間アーム部材212に取り付けられ、この捕獲部材215は、図１に示したように、フック形状とされて捕獲部材215の先端と中間アーム部材212の先端との間に間隙を形成するものである。
【００３７】
従って、キャッチャー部200が車体105の前方に延びたときには先端を走行面に当接可能とし、中間アーム部材212の先端へ捕獲回動軸225により回転可能とされているため、図２に示したようにキャッチャー部200を収納した状態では、捕獲部材215の先端を中間アーム部材212の基部に当接して走行玩具100をコンパクトにまとめることができるようにしている。
【００３８】
また、基部アーム部材211は取付軸221に組み込んだ弾性部材231により前方へ回動するように付勢され、中間アーム部材212のアーム軸223に組み込んだ弾性部材232により基部アーム部材211と略直線となる方向に回動するように付勢され、捕獲部材215も捕獲回動軸225に組み込んだ弾性部材233により先端が中間アーム部材212から離される方向に付勢されている。
【００３９】
そして、中間アーム部材212は、側方の略中央位置に中間アーム部材212と直交する方向に突出する板状の係合体131を有し、この係合体131はキャッチャー部200を収納状態としたとき、車体カバー180の係合穴181を貫通し、後述する車台部110に取り付けられた駆動歯車121の係合突起123と係合するものである。
【００４０】
尚、この係合体131は、一辺を略直線状とすると共に他の一辺を湾曲形状としており、図５のＡに示すように、直線状の一辺と略平行に溝部132を有してこの直線状の一辺を厚肉として押圧部135を形成すると共に、押圧部135の先端部139の近辺を順次薄肉として傾斜部137を形成し、湾曲した一辺は係合体131の基部近傍を厚肉として係合厚肉部133を形成しているものである。
【００４１】
また、基部アーム部材211の先端側には捕獲部材係止突起229が設けられ、図２に示したようにキャッチャー部200を収納状態としたとき、捕獲部材215の先端と接触係合し、捕獲回動軸225に組み込んだ弾性部材233の弾性力に抗して捕獲部材215の先端を基部アーム部材211の先端位置に維持させることを可能とし、僅かな衝撃で捕獲部材係止突起229と捕獲部材215の先端との係合が外れ、捕獲部材215は図１又は図３に示すようにその先端を第２アームから離すように回動するものである。
【００４２】
そして、車台部110には、図３に示すように、前輪軸113の両端に設けられた自由輪としての前輪111、従動歯車127を有する後輪軸117の両端に設けられた駆動輪としての後輪115、駆動源としてのゼンマイや減速歯車列を内蔵するゼンマイボックス120、ゼンマイボックス120の側方に突出する駆動歯車121、駆動歯車121の回転を従動歯車127に伝達する中間歯車125、上方にフック体178を突出させるストッパー部材170などが取り付けられている。
【００４３】
前輪軸113は、図４に示すように、車台部110の前方左右において上方に突出させて形成される板状の前輪軸受141に支持されるものであり、前輪軸受141の上端に形成された凹部に回転可能に載置され、図示しない車体カバー180の内側に設けた前輪軸押えと前輪軸受141とに挟まれて凹部から外れないようにされている。
【００４４】
また、後輪軸117も、車台部110の後方両側において上方に突出させて形成される板状の後輪軸受145により支持されるものであり、後輪軸受145の上端に形成された凹部に回転可能に載置され、図示しない車体カバー180の内側に設けられた後輪軸押えと車台部110の後輪軸受145とに挟まれて凹部から外れないようされるものである。
【００４５】
そして、ゼンマイボックス120は、図４に示したように、車台部110の略中央に設けられた枠状のボックス固定壁153の内側にゼンマイボックス120の下端を挿入することにより車台部110の所定位置に固定されるものであり、ゼンマイボックス120に収納される減速歯車列の最終段歯車と同軸とされた駆動歯車121をゼンマイボックス120の側方外部に備えるものである。
【００４６】
このゼンマイボックス120は、駆動源とするゼンマイバネを内蔵し、ゼンマイバネの一端がボックス内部に固定され、ゼンマイバネの他端がゼンマイ軸に固定されるものであり、ゼンマイボックス120はゼンマイ軸に設けた歯車と噛合う複数枚の減速歯車を減速歯車列として内蔵しており、ゼンマイ軸の回転数を最終段歯車の回転数よりも少なくすることができるものである。
【００４７】
従って、巻き上げられたゼンマイバネの復元力により回転するゼンマイ軸の回転数よりも最終段歯車、ひいては駆動歯車121の回転数を多くすることにより、小型のゼンマイによって走行玩具100の走行距離を長くすることができるものである。
【００４８】
そして、駆動歯車121は、周囲に歯部を備える平歯車であって、図３及び図４に示すように側面に複数の係合突起123を備えるものであり、この係合突起123は、後述するように係合体131と係合することにより駆動歯車121の回転を阻止するものである。
【００４９】
また、ストッパー部材170は、図４に示したように、平板状の矩形とされた本体部171の先端に横方向に延びる棒状の衝突部173を有し、本体部171の後方には上方に延設された段差部175を、段差部175の上端から後方に延びる板状の延設部176を有し、延設部176の後方上面には上方に延びる棒状のフック体178が立設されているものである。
【００５０】
尚、この延設部176の左右にはゼンマイボックス120の左右を覆う側壁部177が延設部176から垂下するように設けられている。
【００５１】
このストッパー部材170の本体部171は、図３に示したように、前輪軸113の下方に配置されるようにして車台部110の前半部に載置され、左右を前輪軸受141に挟まれて前後に摺動可能とされるものであって、切欠き部172に収納した弾性部材174をボックス固定壁153の前端との間に配置することにより、前方に付勢されるものである。
【００５２】
そして、弾性部材174により前方に付勢された本体部171は、前方の衝突部173を車台部110の前端よりも僅かに前方に突出させるように配置され、図２に示したように、車体カバー180の前端よりも僅かに前方に突出させるものである。
【００５３】
更に、延設部176は、ゼンマイボックス120の上方に配置されるものであって、延設部176の後方に設けたフック体178を車体カバー180のフック穴183を貫通させてフック体178の先端を車体カバー180の上方に突出させるものである。
【００５４】
そして、フック体178の先端には前方に突出する係止突出部179を有し、係止突出部179の上面を傾斜部として中間アーム部材212を車体カバー180の上面に沿わせるとき、第２アームの開口部236の基部側端縁の一部である係止部235が傾斜部に接するとフック体178ひいてはストッパー部材170を後方に僅かに移動させる。
【００５５】
更に係止部235が係止突出部179よりも車体105側に降下すると、弾性部材174の弾発力によりストッパー部材170が前方に移動し、係止突出部179により第２アームを車体カバー180の上面に係止させることができるものである。
【００５６】
また、中間歯車125は、周囲に歯部を有する平歯車とされ、駆動歯車121と従動歯車127とに噛合して駆動歯車121の回転を従動歯車127に伝達するものであり、車台部110に立設される２枚の中間歯車軸受151を貫通する中間歯車軸118の一端に固定されるものである。
【００５７】
この中間歯車軸118は、中間歯車軸受151に回転可能且つ軸方向に摺動可能とされて中間歯車軸受151を貫通しているものであり、この中間歯車軸118に取り付けられて中間歯車125と一方の中間歯車軸受151との間に挿入される歯車復帰弾性部材129によって中間歯車125を車体105の側方側に付勢しつつ、中間歯車軸118の他端に取り付ける軸止め119により中間歯車軸118が中間歯車軸受151からの抜けないようにされているものである。
【００５８】
そして、中間歯車125が側方側に位置するとき、中間歯車125が駆動歯車121及び従動歯車127と噛合し、係合体131の押圧部135に押されて中間歯車125が歯車復帰弾性部材129の弾性力に抗して車体105の中央側に移動したとき、中間歯車125は少なくとも従動歯車127との噛合が外れるものである。
【００５９】
即ち、係合体131は、図５に示すようにその内側に先端部139から傾斜部137を有して基部側を厚肉とする押圧部135を備えて折り、図６に示したように、車体カバー180を貫通したときに押圧部135の先端部139に形成した傾斜部137によって中間歯車125を車体105中央方向に押圧し、押圧部135により中間歯車125を従動歯車127との噛合から外した状態に維持するものであり、中間歯車125が従動歯車127から外れることにより、従動歯車127や後輪軸117及び後輪115を回転自在とすることができる。
【００６０】
また、図６に示すように、キャッチャー部200を車体カバー180の外側に沿わせることにより中間アーム部材212に設けた係合体131が車体カバー180を貫通して車体105内に挿入されたとき、係合体131の溝部132に一部の係合突起123が挿入されて係合厚肉部133が駆動歯車121の側面に設けた他の係合突起123と係合し、駆動歯車121の回転を阻止することとなる。
【００６１】
従って、この走行玩具100は、キャッチャー部200を車体105の前方に伸ばし、指先で車体105を持ち、図７の（ａ）に示すように前輪111及び後輪115を走行面に接地させて車体105を前方に移動させ、指で後輪115の回転を押えて持ち上げ、再度、少なくとも後輪115を接地させて車体105を前方に移動させることを繰り返すと、後輪115の回転を中間歯車125を介して駆動歯車121に伝達し、ゼンマイボックス120のゼンマイを巻き上げることができる。
【００６２】
そして、図７の（ｂ）に示すように、キャッチャー部200を車体105に沿わせるように収納して中間アーム部材212の係止部235をストッパー部の係止突出部179に係合させると、係合体131が車体105内に挿入され、係合体131の係合厚肉部133が駆動歯車121の係合突起123と係合し、押圧部135により中間歯車125を車体105の中央側に移動させて中間歯車125と従動歯車127との噛合を外すことになる。
【００６３】
従って、ゼンマイボックス120のゼンマイを巻き上げた状態に維持しつつ、駆動輪である後輪115が自由に回転可能とされ、自由輪である前輪111と回転自在な後輪115とにより走行玩具100を手押しによる慣性走行を可能とすることができる。
【００６４】
このように、手押しによる慣性走行が可能とされた走行玩具100を、走行面上において小型の景品とされる目標物250に向けて手押しにより勢いよく押し出して手を放すことにより走行玩具100の慣性による自由走行を行わせ、図８の（ａ）に示すようにストッパー部材170の衝突部173が目標物250に接触するように走行玩具100を目標物250に衝突させると、図８の（ｂ）に示すようにストッパー部材170が僅かに後退する。
【００６５】
従って、フック体178の係止突出部179が後退して中間アーム部材212の係止部235と係止突出部179との係合が外れ、図９の（ａ）に示すように、取付軸221に組み込んだ弾性部材により基部アーム部材211が車体105の前方に先端を回動させる。
【００６６】
更に、アーム軸223に組み込んだ弾性部材232により中間アーム部材212が基部アーム部材211の延長上に延びるように回動し、基部アーム部材211及び中間アーム部材212の回動開始の衝撃により捕獲部材215の先端と基部アーム部材211の捕獲部係止突起229との係合が外れて捕獲回動軸225に組み込んだ弾性部材233により捕獲部材215の先端が中間アーム部材212から離れるように回動する。
【００６７】
このように、キャッチャー部200は取付軸221を回動中心として走行面と略垂直の面に沿って回動し、基部アーム部材211及び中間アーム部材212や捕獲部材215の回動によりキャッチャー部200は図９の（ｂ）に示すように車体105の前方に延び、景品とした目標物250よりも前方に捕獲部材215を下すことになる。
【００６８】
そして、キャッチャー部200が車体105の前方に延びて中間アーム部材212に設けた係合体131が車体カバー180の係合穴181から抜けることにより、係合体131の係合厚肉部133と駆動歯車121の係合突起123との係合が外れ、駆動歯車121はゼンマイの復元力により回転を開始する。
【００６９】
また、この時、係合体131の押圧部135により従動歯車127から外されていた中間歯車125が歯車復帰弾性部材129の弾性力により車体105の側方に押し出され、駆動歯車121と噛合していた中間歯車125が従動歯車127とも噛合し、駆動歯車121の回転を従動歯車127に伝達するようになる。
【００７０】
従って駆動輪とされた後輪115は、ゼンマイボックス120に内蔵されたゼンマイの復元力により回転し、走行玩具100を後進させるように走行させることとなり、図１０に示すように、走行玩具100の後進走行により車体105の前方に伸ばしたキャッチャー部200の捕獲部材215により景品とした目標物250を捕獲して遊戯者である操作者の手元に戻ってくることになる。
【００７１】
このように、この走行玩具100は、手押しによりゼンマイを巻き上げてキャッチャー部200を収納状態とし、走行玩具100を手押しにより慣性走行させ、衝突部173が目標物250に接触するように走行玩具100を目標物250に衝突させたとき、キャッチャー部200を回動放出して車体105の前方に伸ばすことにより目標物250を捕獲し、ゼンマイが解放されることにより後進走行を行って景品とした目標物250を遊戯者の手元に運んで獲得させる遊びを行うことができる。
【００７２】
また、本実施の形態としては、衝突部173の大きさ、即ち衝突部173の横幅を変化させ、衝突部173の幅を走行車体105の幅と略同じ幅まで広げることにより、目標物250への衝突及び捕獲動作の開始を容易とする場合、又は、衝突部173の幅を狭くしてキャッチャー部200の回動放出による目標物250の捕獲を行うことの難易度を高くするように調整することもある。
【００７３】
更に、捕獲部材215の形状としては、湾曲板状のフック形状に限るものでなく、図１１に示すように、環状の捕獲部材215を基部アーム部材211に直接取り付けることもある。
【００７４】
この環状の捕獲部材215には、キャッチャー部200が走行面と垂直な面に沿って回動して車体105の前方に放出されるときに、捕獲部材215の回動動作によって捕獲部材215から左右に開く補助捕獲部材217を更に設けるものである。
【００７５】
また、係合体131をキャッチャー部200に設けることに換えて、キャッチャー部200に係止当接部138を設けることとし、傾斜部137を先端部139に備えて中間歯車125を移動させる押圧部135と駆動歯車121の係合突起123に係合する係合厚肉部133とを有する可動係合体136を車体カバー180に上下に摺動可能として組み込んでいるものである。
【００７６】
この可動係合体136は、弾性部材により上方に付勢され、キャッチャー部200に設けた係止当接部138により上方から押圧されたとき、車体カバー180内で降下して係合厚肉部133を係合突起123に係合させると共に、押圧部135により中間歯車125を移動させて従動歯車127から中間歯車125を外すものであることは前述と同様である。
【００７７】
そして、図１１に示した実施の形態では、補助捕獲部材217の回動軸部分に装飾突起219を設けており、捕獲部材215に設けた２個の装飾突起219の内の一方を係止当接部138とし、車体カバー180におけるキャッチャー部200の収納時における係止当接部138が当接される位置に可動係合体136を設けている。
【００７８】
従って、図１２に示すようにキャッチャー部200を収納したとき、可動係合体136は係止当接部138により押下げられ、図示されていない係合厚肉部を駆動歯車の係合突起に係合させると共に、押圧部により中間歯車を移動させて従動歯車から中間歯車を外すものである。
【００７９】
そして、この実施の形態では、走行玩具100が目標物250に衝突して衝突部173が目標物250に接触することにより、衝突部173が後退すると、フック体178はフック体178の下端が後退してフック体178の上端を前方に移動させるように回動し、係止突出部179を捕獲部材215の一部に形成された係止部235から外してキャッチャー部200を回動放出するものである。
【００８０】
このキャッチャー部200では、環状の捕獲部材215の中に目標物250を入れて捕獲獲得することができ、リングの中に目標物250を入れる楽しみを味わうことができる。
【００８１】
そして、衝突部173の幅を広くして目標物250に衝突部173が接触することを容易とすると共に、補助捕獲部材217を設けることにより、リングの中に入れることのできなかった目標物250も獲得可能として種々の目標物250を獲得する楽しみを増やすことができる。
【００８２】
また、キャッチャー部200は、車体の前方に延びたとき、図１３に示すようにＴ字形とされて先端を左右に開くようにすることもある。
【００８３】
この実施の形態では、車体カバー180に溝状のキャッチャー収納部187を形成し、キャッチャー収納部187の底部に係合穴181を設け、キャッチャー収納部187の側壁にフック体178の係止突出部179を突出させてキャッチャー収納部187の両側壁を捕獲部材規制部189とするものである。
【００８４】
この場合のキャッチャー部200は、キャッチャー収納部187の前端に配置する取付軸221に基部アーム部材211を回動可能に取り付け、基部アーム部材211の先端に中間アーム部材212取り付けると共に基部アーム部材211の中間に係合体131を突設し、中間アーム部材212の先端に捕獲部材215を取り付けるものである。
【００８５】
この捕獲部材215は、中間アーム部材212の左右両側にＴ字形に開いて横方向部分を形成するように弾性体により付勢されて中間アーム部材212の両側に重ねるように折り畳み可能とされるものである。
【００８６】
従って、このキャッチャー部200は、左右の捕獲部材215を中間アーム部材212の側面に沿わせた後、中間アーム部材212の基部を基部アーム部材211の基部を回転中心として車体105の後方に移動させ、図１４に示すように基部アーム部材211、中間アーム部材212、捕獲部材215をキャッチャー収納部187に収納することができる。
【００８７】
そして、キャッチャー部200をキャッチャー収納部187に収納すると、係合体131がキャッチャー収納部187の底部に設けた係合穴181に挿入され、基部アーム部材211の上に中間アーム部材212が重ねられ、中間アーム部材212の左右両側に各々捕獲部材215を沿わせるようにしてキャッチャー部200がキャッチャー収納部187に収納される。
【００８８】
更に、キャッチャー収納部187の側壁から突出するフック体178の係止突出部179が一方の捕獲部材215の側面に設けた係止部235と係合することにより、キャッチャー部200をキャッチャー収納部187へ収納した状態に維持するものである。
【００８９】
このキャッチャー部200では、捕獲部材215を中間アーム部材212の先端から左右両側に大きく開かせ、多くの目標物250を捕獲獲得することができ、目標物250を獲得する楽しみを容易に味わうことができる。
【００９０】
また、キャッチャー部200は、車体カバー180の上方から回動放出されて車体105の前方に延設される場合のみでなく、車体105の側方から回動放出されて車体105の前方に延設されるようにすることもある。
【００９１】
このキャッチャー部200を走行面と略平行に回動させる実施の形態としては、図１５に示すように、車体カバー180の先端近傍の左右に取付軸221を設けるようにキャッチャー支持部185を形成し、キャッチャー支持部185の取付軸221により回動可能に基部アーム部材211を取り付け、基部アーム部材211の先端に中間アーム部材212を回動可能に取り付け、中間アーム部材212の先端には固定された捕獲部材215を備えるものである。
【００９２】
このキャッチャー部200は、このように中間アーム部材212と捕獲部材215とを一体とし、基部アーム部材211と合わせて細長腕部を形成し、左右の捕獲部材215の先端を付き合わせた状態から、図１６に示すように左右の基部アーム部材211を各々その基部を中心に先端を回動させて図１７に示すように車体の左右側部に基部アーム部材211と中間アーム部材212とを重ねるように収納するものである。
【００９３】
そして、捕獲部材215の先端近くを車体105の前方に設けたフック体178の係止突出部179で係止すると共に、車体105の後方に位置する基部アーム部材211の先端を車体105の後方に設けたフック体である後部フック体191で係止して収納状態を維持するものである。
【００９４】
尚、この実施の形態においては、車体カバー180の側方に形成した係合穴181の内部に可動係合体を収納し、図示しない可動係合体が基部アーム部材211に設けた係止当接部138により車体105の中心方向に押し込まれたとき、可動係合体が水平方向に移動して係合厚肉部を駆動歯車の係合突起に係合させると共に、押圧部により中間歯車を移動させて従動歯車から中間歯車を外すものである。
【００９５】
このキャッチャー部200では、捕獲部材215や中間アーム部材212により目標物250を両側から抱えるようにして、目標物250を確実に捕獲して獲得する楽しみを容易に味わうことができる。
【００９６】
そして、この実施の形態では、衝突部173の幅を走行車体105の幅よりも狭くし、衝突部173が目標物250と接触するように走行玩具100を目標物250に衝突させることの難易度を高めている。
【００９７】
また、キャッチャー部200を車体105の両側から水平に回動させる場合に限ることなく、図１８に示すように、車体105の一側方からキャッチャー部200を車体105の前方に回動放出することもある。
【００９８】
この場合は、車体105における前方の側方に取付軸221を設けるようにキャッチャー支持部185を形成し、キャッチャー支持部185の取付軸221により車体105の側方から水平に回動する基部アーム部材211を延設し、基部アーム部材211の先端に直接に捕獲部材215を回動可能に取り付けるものである。
【００９９】
そして、この実施の形態では、基部アーム部材211に設ける係合体131を係止部235としても機能させるものであって、車体カバー180の側方に車体カバー180の側方に設けた係合穴181の内部には駆動歯車や中間歯車と合わせてフック体も係合穴181の内部に配置するものであり、図１９に示すように車体105の側方に基部アーム部材211と捕獲部材215とを重ねるようにして収納したとき、収納状態を維持することができる。
【０１００】
また、図２０に示すように、車体105の前端側方に係止突起192を設け、捕獲部材215の先端に設ける補助係止部228と係止突起192とを係合させて収納状態を維持可能としている。
【０１０１】
このキャッチャー部200では、捕獲部材215により目標物250を横から抱えるようにして目標物250を獲得する楽しみを容易に味わうことができる。
【０１０２】
そして、この様に衝突部173が目標物250に接触するように走行玩具100が目標物250に衝突したとき、キャッチャー部200が収納状態から回動放出されて目標物250を獲得するものであるから、衝突部173の大きさにより目標物250の獲得の難易度を調整することができ、図１１や図１２に示した実施形態の様に衝突部173を車体105の幅よりも広くして目標物250への接触を容易とする場合や、図１４又は図１５に示したように衝突部173を車体105の幅よりも狭くし、走行車体105が目標物250に衝突しても衝突部173が目標物250に接触することなく、目標物250が獲得できないようすることもある。
【０１０３】
従って、衝突部173の幅とキャッチャー部200の形状とにより景品とする目標物250の獲得の難易度を調整した走行玩具100とすることができ、飽きの来ない遊びを行わせることができる。
【０１０４】
なお、この走行玩具100の車台部110には駆動輪とする後輪115や自由輪としての前輪111を設けるも、この前輪111や後輪115を車体カバー180により覆うものとし、図１４や図１５に示すように、車体カバー180に擬似的な車輪や走行装置の形状を形成し、走行玩具100の外観形状を整える場合や、図１１に示すように自由輪である前輪111を前後に複数設ける場合などもある。
【産業上の利用可能性】
【０１０５】
本発明に係る走行玩具100は、走行車体105の前方に回動可能にキャッチャー部200を有し、キャッチャー部200を車体105の上方又は側方に収納した状態で慣性により自由走行が可能とされ、手押しにより勢い良く放出して前進走行させることにより、目標物250に衝突したときにキャッチャー部200を回動放出して目標物250を捕獲し、ゼンマイにより後退走行して遊戯者の手元に目標物250を運ぶことによって目標物250を遊戯者に獲得させて遊ぶことができるものである。
【符号の説明】
【０１０６】
１００  走行玩具              １０５  車体
１１０  車台部                １１１  前輪
１１３  前輪軸                １１５  後輪
１１７  後輪軸                １１８  中間歯車軸
１１９  軸止め
１２０  ゼンマイボックス      １２１  駆動歯車
１２３  係合突起              １２５  中間歯車
１２７  従動歯車              １２９  歯車復帰弾性部材
１３１  係合体                １３２  溝部
１３３  係合厚肉部            １３５  押圧部
１３６  可動係合体            １３７  傾斜部
１３８  係止当接部            １３９  先端部
１４１  前輪軸受              １４５  後輪軸受
１５１  中間歯車軸受          １５３  ボックス固定壁
１７０  ストッパー部材        １７１  本体部
１７２  切欠き部              １７３  衝突部
１７４  弾性部材              １７５  段差部
１７６  延設部                １７７  側壁部
１７８  フック体              １７９  係止突出部
１８０  車体カバー            １８１  係合穴
１８３  フック穴              １８５  キャッチャー支持部
１８７  キャッチャー収納部    １８９  捕獲部材規制部
１９１  後部フック体          １９２  係止突起
２００  キャッチャー部        ２１１  基部アーム部材
２１２  中間アーム部材        ２１５  捕獲部材
２１７  補助捕獲部材          ２１９  装飾突起
２２１  取付軸                ２２３  アーム軸
２２５  捕獲回動軸            ２２８  補助係止部
２２９  捕獲部材係止突起
２３１、２３２、２３３  弾性部材
２３５  係止部                ２３６  開口部
２３８  基部アーム開口穴
２５０  目標物
【図１】
2014144185.tif 000003
【図２】
2014144185.tif 000004
【図３】
2014144185.tif 000005
【図４】
2014144185.tif 000006
【図５】
2014144185.tif 000007
【図６】
2014144185.tif 000008
【図７】
2014144185.tif 000009
【図８】
2014144185.tif 000010
【図９】
2014144185.tif 000011
【図１０】
2014144185.tif 000012
【図１１】
2014144185.tif 000013
【図１２】
2014144185.tif 000014
【図１３】
2014144185.tif 000015
【図１４】
2014144185.tif 000016
【図１５】
2014144185.tif 000017
【図１６】
2014144185.tif 000018
【図１７】
2014144185.tif 000019
【図１８】
2014144185.tif 000020
【図１９】
2014144185.tif 000021
【図２０】
2014144185.tif 000022