(57)【要約】【課題】本発明は、ドア開放用ロープのたるみによる故障の防止及び容易なドア開放を可能にするドア開放機構を備えた乗場ドア装置を提供することを目的とする。【解決手段】前記目的を達成するために本発明にかかる乗場ドア装置は、昇降路と乗場とを仕切る乗場ドア２と、乗場ドア２を施錠するドアロック装置４と、ドアロツク装置４を昇降路側から解錠するための乗場ドア開放機構とを備えた乗場ドア装置において、乗場ドア開放機構は、一端がドアロツク装置４に接続され、乗場ドア２の開放方向外側前端部に引き回されたドア開放用ロープ３と、才ア開放用ロープ３の他端に設けられたロープたるみ解消手段６ａ〜６ｃとを備え、ドア開放用ロープ３の他端はロープたるみ解消手段６ａ〜６ｃを介して乗場ドア２の開放方向外側前端部下方に固定されたことを特徴とする。【選択図】図１
2014144838.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路と乗場とを仕切る乗場ドアと、前記乗場ドアを施錠するドアロツク装置と、前記ドアロツク装置を昇降路側かち解錠するための乗場ドア開放機構とを備えた乗場ドア装置において、
前記乗場ドア開放機構は、
一端が前記ドアロツク装置に接続され、前記乗場ドアの開放方向外側前端部に引き回されたドア開放用ロープと、
前記ドア開放用ロープの他端に設けられたロ―プたるみ解消手段と、
を備え、
前記ドア開放用ロープの他端は前記ロープたるみ解消手段を介して前記乗場ドアの開放方向外側前端部下方に固定されたことを特徴とする乗場ドア装置。
【請求項２】
請求項１に記載の乗場ドア装置において、前記乗場ドアの開放方向外側前端部に筒状のロープカバーを設け、前記ドア開放用ロープを前記ロープカバー内に収納したことを特徴とする乗場ドア装置。
【請求項３】
請求項１または２のいずれかに記載の乗場ドア装置において、前記ドア開放用ロープに取っ手を設けると共に、前記ロ―プカバーは前記取っ手を避けて設けられたことを特徴とする乗場ドア装置。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の乗場ドア装置において、前記ロープたるみ解消手段は、前記ドア開放用ロープの他端が一端に接続された弾性体からなり、前記弾性体の他端を前記乗場ドアの開放方向外側前端部下方に固定したことを特徴とする乗場ドア装置。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれかに記載の乗場ドア装置において、前記ロープたるみ解消手段は、前記ドア開放用ロープの他端に設けられたロープ巻き取り装置からなり、前記ロープ巻き取り装置を前記乗場ドアの開放方向外側前端部下方に固定したことを特徴とする乗場ドア装置。
【請求項６】
請求項１乃至３のいずれかに記載の乗場ドア装置において、前記ロープたるみ解消手段は、前記ドア開放用ロープの他端が接続された磁力体からなり、前記磁力体はおもりとして機能すると共に、磁力により前記乗場ドアの開放方向外側前端部下方に吸着することを特徴とする乗場ドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昇降路内部から閉じられた乗場ドアを開放するドア開放機構を備えた乗場ドア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にエレベーター乗場ドアのドア開放機構は、ビニール等で被覆されたワイヤーロープから成るドア開放用ロープで構成され、一方の端部はドアロツク装置に、他方の端部は乗場ドア内側下部にそれぞれ固定された構造となっている。このため、ドア開放用ロ―プが張られ過ぎていると、万が一ロープが何かと接触した場合に、意図せずドアロック装置を解錠してしまうことが考えられる。一方、ドア開放用ロープがたるみ過ぎていても、たるんだドア開放用ロープが周辺物体に引掛る可能性が高くなり、不具合を発生させる要因となってしまう。そのためドア開放用ロープには、何かに接触したくらいではドアロックを解錠させず、また周辺の物に引っかかることのない適切なたるみ量が求められ、保全方式の中で一定範囲内でのたるみ量の管理値が存在し、定期的にドア開放用ロープのたるみ量を現場で点検する必要があった。
【０００３】
ところで従来、このようなドア開放機構に適用される技術として、図５に示すものが知
られていた。この技術は、乗場ドア２の上端に固定されたドア吊り板１１に回転自在に取付けられ、ドアレール１２の上面を転動するドア吊りローラ１１ａと、ドアレール１２の下面に所定寸法の隙間を持たせて配設される振れ止めローラ１１ｂとを備え、ドアレール１２の長手方向で開放するよう乗場ドア２を案内するものであって、乗場ドア２開放時のドア位置１５に至った際に、乗場ドア２と干渉しない位置に取付けられるロープ支持部１３ａと、その一端が、乗場ドア２上部の開端部近傍に取付けられるとともに、その他端側がロープ支持部１３ａに巻掛けられた後、下方へ垂下するよう配設され、端部に緩まない程度に張りを保持させるスプリング１３ｂが設けられたドア開放用ロープ１３とを含んで構成したものであった。そして、昇降路内部から乗場ドア２を開放する際には内部開放ロープ１４を引いてドアロックを解錠した後、ドア開放用ロープ１３を下方に引くことで開放時のドア位置１５まで乗場ドア２を開放することができるものである(例えば特許文献１参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２８９９５６号公報(段落番号０００７、図1）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前記従来技術の乗場ドア開放機構では、スムーズなドア開放は可能となったものの、内部開放ロープ１４の構造は変更されたものではなく適切なたるみ量が求められるものであるため、依然としてドア開放用ロープのたるみに起因する故障発生の問題は解決せず、定期的にドア開放用ロープのたるみ量を現場で点検する必要があった。また、ドア開放時には、梯子に上った状態でドア解錠用ロープを引張ってドアロツクを解錠しつつ、ドア開放用ロープを引張ってドアを開放する必要があり、ドア開放に手間がかかっていた。
【０００６】
本発明は、かかる課題を解決するためになされたもので、ドア開放用ロープのたるみによる故障の防止及び容易なドア開放を可能にするドア開放機構を備えた乗場ドア装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために本発明にかかる乗場ドア装置は、昇降路と乗場とを仕切る乗場ドアと、前記乗場ドアを施錠するドアロツク装置と、前記ドアロック装置を昇降路側から解錠するための乗場ドア開放機構とを備えた乗場ドア装置において、前記乗場ドア開放機構は、一端が前記ドアロツク装置に接続され、前記乗場ドアの開放方向外側前端部に引き回されたドア開放用ロープと、前記ドア開放用ロープの他端に設けられたロープたるみ解消手段と、を備え、前記ドア開放用ロープの他端は前記ロープたるみ解消手段を介して前記乗場ドアの開放方向外側前端部下方に固定されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ドア開放用ロープのたるみによる故障の防止、及び、容易なドア開放を可能にするドア開放機構を備えた乗場ドア装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態にかかるドア開放用ロープの下方の端部に弾性体を備えた乗場ドア装置の構成を示す正面図である。
【図２】本発明の一実施形態にかかるドア開放用ロープの下方の端部にロープ巻き取り装置を備えた乗場ドア装置の構成を示す正面図である。
【図３】本発明の一実施形態にかかるドア開放用ロープの下方の端部に磁力体をおもりとしで備えた乗場ドア装置め構成を示す正面図である。
【図４】図３に示す乗場ドア装置の他の実施形態を示した正面図である。
【図５】従来技術の乗場ドア装置を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の乗場ドア装置について図面を用いながら実施例を挙げて説明する。
【００１１】
＜実施例１＞
図１は本発明の一実施形態にかかるドア開放用ロープ３の下方の端部に弾性体６ａを備えた乗場ドア装置の構成を示す正面図である。本図面においては昇降路内のピット９から乗場ドア装置を見た状態を示している。同図に示すように、本実施形態における乗場ドア装置は、乗場ドア２の上端に固定されたドア吊り板に、回転自在に取付けられてドアレールの上面を転動するドア吊りローラと、ドアレールの下面に所定寸法の隙間を持たせて配設される振れ止めローラとを備え、ドアレールの長手方向で開放するものである点は従来技術と同様である。以下、従来技術と異なる点について説明する。
【００１２】
図１に示すように本実施形態における乗場ドア装置は、昇降路と乗場とを仕切る乗場ドア２と、乗場ドア２を施錠するドアロック装置４と、ドアロック装置４を昇降路側から解錠するための乗場ドア開放機構Ｌとを備えている。そして乗場ドア開放機構１は、ビニールなどで被覆されたワイヤーからなるドア開放用ロープ３とロープたるみ解消手段である例えばゴムやバネなどの弾性体６ａとを備えている。乗場ドア２は矢印Ａ方向が開放方向であり、ドア開放用ロープ３の一端は乗場ドア２上部にあるドアロシク装置４に接続され、そめ後乗場ドア２の上部を通り乗場ドア２の開放方向前端面に設けられた穴を通して乗場ドア４の開放方向外側前端部まで引き回され、乗場ドア４の開放方向外側前端部に沿って垂下させ、ドア開放用ロープ３の他端を弾性体６ａの一端と接続し、弾性体６ａの他端を乗場ドアの開放方向外側前端部下方に固定している。弾性体６ａは一端がドア開放用ロープ３の他端と接続され他端が乗場ドアの開放方向外側前端部下方に固定された状態においてドア開放ロープ３を適度な張りを持った状態で保持するようにその弾性力が調整されている。
【００１３】
また、乗場ドア２の開放方向外側前端部に沿ってドア開放用ロープ３が配置された部位には筒状のロープカバー５を設け、ドア開放用ロープ３をロープカバー５内に収納している。ローブカバー５は本実施形態では上下部２つに分割されており、その中間部にはドア開放用ロープ３を引張るための取っ手７がドア開放用ロープ３に付設されている。従ってロープカバー５は取っ手７を避けて設けられた状態となっている。
【００１４】
このように構成された本実施形態における乗場ドア装置は、ドア開放用ロープ３がドアロック装置４に接続され、乗場ドア２の開放方向外側前端部に引き回されて配置されているので、保守員がピット９から乗場ドア２を開けて乗場に出る際、ピット９から梯子８を上った状態で取っ手７を水平方向且つドア開放方向に引張ることで、ドアロック装置４を解錠するとともに、その引っ張る力が乗場ドア２を開放する力として作用させることができるので、ドア開放が容易となる。
【００１５】
またドア開放時は、開放作業時に必要となるドア開放用ロープ３のたるみを、ドア開放用ロープ３の下端に弾性体６ａを配したことで弾性体６ａの弾性力によって作ることができるためスムーズなドア開放ができ、一方ドア開放時以外のエレベーター通常稼働時においては、弾性体６ａの弾性力でたるみを吸収してドア開放用ロ―プ３のたるみをなくすことができ、これによってドア開放用ロープ３が周辺物体に引掛る可能性を低く抑え、不具合の発生を抑制できる。またドア開放用ロープ３が何かに接触した程度では弾性体６ａの弾性力によってその力を吸収し、ドアドック装置４を解錠してしまうことを防止できる。
【００１６】
さらにドア開放用ロープ３がロープカバー５に収納されているため、ドア開放用ロープ３のだるみによる故障発生を防ぐことができる。また、水実施形態ではドア開放用ロープ３に取っ手７を配し、その他の部分はロープカバー５により覆う構造とし、取っ手を避けてロープカバー５を設けたことにより、ドア開放時にドア開放用ロープ３を自然とドア開放方向に向かって引っ張る動作を行うようになり、ドアロック装置４の解錠作業とドア開放作業を同時に自然と行うことができる。さらに本実施形態ではドア開放用ローブ３の中間部に取っ手７を配し、その他の部分はロ―プカバー５により覆う構造としたことにより、ドア開放時にロープを引張る高さが高すぎたり低すぎたりするとドアが傾いてうまくドアが開かないことがあるが、ロープを引張る高さを限定することができ、且つ引張る高さをドアの中間部としたことで、ドア開放時にドアが傾くこともなくスムーズに開放することができる。なお本実施形態で用いた弾性体６ａとしては例えばゴムやバネなどがあるが、劣化進行の遅い材料を選択するのがよい。
【００１７】
＜実施例２＞
図２は本発明の一実施形態にかかるドア開放用ロープの下方の端部にロープ巻き取り装置を備えた乗場ドア装置の構成を示す正面図である。水実施形態において実施例１と異なる点はロープたるみ解消手段として、弾性体６ａに代わりドア開放用ロープ３の他端にロープ巻き取り装置６ｂを設け、ロープ巻き取り装置６ｂを乗場ドア２の開放方向外側前端部下方に固定したことである。
【００１８】
このように構成された水実施形態における乗場ドア装置は、実施例１で説明したのと同様の効果を奏するごとができるのに加え、弾性体６ａと比較すると、必要なときに必要な量だけドア開放用ロープ３を引き出し、そのままたるみを吸収させずにたるんだ状態を保持させたり、たるみが必要なくなった際にロープ巻き取り装置６ｂを作動させて再びたるみのない状態に戻すということもでき、ドア開放用ロープ３の長さ調整を容易に行うことができ、乗場ドア開放作業をより行いやすくすることが可能である。
【００１９】
＜実施例３＞
図３は、本発明の一実施形態にかかるドア開放用、ロープの下方の端部に磁力体をおもりとして備えた乗場ドア装置の構成を示す正面図である。水実施形態においで実施例１と異なる点はロ―プたるみ解消手段として、弾性体６ａに代わりドア開放用ロープ３の他端に磁石や磁化された磁性体などからなる磁力体６ｃが接続され、磁力体６ｃはおもりとして機能すると共に、磁力により乗場ドア２の開放方向外側前端部下方に吸着することである。
【００２０】
即ち、磁力体６ｃはおもりとして機能するため、ドア開放用p ープ３の他端側をその重さによりたるみをなくすように下方に引っ張る。そして磁力体６ｃは、自身に磁力を有するため、鉄などの磁性体で構成された乗場ドア２に吸着する。このため動作としてはドア開放用ロープ３にたるみができた際には乗場ドア２に吸着しながら、自重によって乗場ドア２の開放方向外側前端面に沿って下方に摺動して動き、ドア開放用う'―プ３の余分なたるみを吸収する。この際、自重によるドア開放用ロープ３を引っ張る力がドアロック装置４を解錠してしまうほど強くなりすぎないように、磁力体６ｃの磁力を調整し、乗場ドア２との摩擦力を調整しておくのがよい。
【００２１】
このように構成された水実施形態は、保守員がピット９から乗場ドア２を開けて乗場に出る際、ピット９から梯子８を上った状態で取っ手７を水平方向且つドア開放方向に引っ張ることで、ドアロック装置４を解錠するとともに、ドアを開放することができ、ドア開放が容易となる。また、ドア開放時は必要となるドア開放用ロープ３のたるみは、ドア開放用ロープ３の下端に磁力体６ｃをおもりとして乗場ドア２に対してネジや接着などの固定をせず、自身の磁力により吸着固定される状態で配したことで、磁力体６ｃは乗場ドア２に吸着したまま動くことができ、乗場ドア２の開放時はドア開放用ロープ３のたるみを作ることができるためスムーズなドア開放ができる。一方ドア開放時以外のエレベーター通常稼働時においては、磁力体６ｃをおもりとして配しているため、磁力体６ｃはぶら下がった状態で、乗場ドア２の開放側外部のロ―プカバー５内で磁力により乗場ドア２に吸着され、そのまま下方に摺動してドア開放用ロープ３のたるみをなくすことができ、さらにドア開放用ロープ３がロープカバー５に収納されるごとにより、ドア開放用ロープ３のたるみによる故障発生を防ぐことができる。このように、本実施形態においても実施例１と同様の効果を奏することができる。
【００２２】
＜実施例４＞
図４は、図きに示す乗場ドア装置の他の実施形態を示した正面図である。本実施形態において実施例３と異なる点は、ドア開放用ロープ３の引き回しに際して、ロープ転向プーリ１０を設けたことである。
【００２３】
このようにドア開放用ロープ３の引き回しに際して、ロープ転向プーリ１０を設けることでドア開放用ロープ３の操作性を向上させることができる。また、ドアロック装置４に接続された部位からドア開放用ロープ３を垂下させた位置に対して、前後３０度程度の角度範囲でドア開放用ロープ３が引き回されるようにロープ転向プーリ１０ａを設けるとドア開放用ロープ３を引っ張った際にドアロック装置４の解錠動作がスムーズに行われやすい。
【００２４】
さらに、取っ手７の上下にロープ転向プーリ１０ｃ、１０ｄを配置しておけば、取っ手７を水平方向且つドア開放方向に引っ張った際に、ドアロック装置４の解錠動作を行いながら、引っ張った力を乗場ドア２を開く力として効率よく使用することができる。
【００２５】
なお本実施形態においては、実施例３に対してロープ転向プーリ１０を適用した例を挙げて説明したが、実施例１や実施例２であっても同様にロープ転向プーリ１０を適用することができ、上述した同様の効果を得ることができる。
【００２６】
以上説明したように実施例１乃至４によれば、乗場ドア２開放時以外は乗場ドア２のドア開放用ロープ３のたるみをなくし、且つ、乗場ドア２開放時に引っ張る場所を除いてドア開放用ロープ３をD ―プカバー５で覆うことで、ドア開放用ロープ３め周辺物への引っ掛かりによる故障を防ぐとともに、ドア開放用ロープ３を乗場ドア２の開放側側板の外側に出し、乗場ドア２開放時にドアロック装置４を解錠するためにドア開放用ロープ３を引っ張る方向を水平方向且つドア開放方向Ａとしたことで、ドア開放用ロープ３引っ張り部を水平方向且つドア開放方向Ａに引っ張るだけでドアロック解錠と同時にドア開放できる。
【００２７】
このようにドア開放用ロープ３のたるみによる不具合発生の防止、及び容易なドア開放を可能にする乗場ドア装置を提供することができる。
【００２８】
なお、実施例１乃至４においては、ロープカバー５を用いることでドア開放用ロープ３の周辺物への引っ掛かりによる故障防止の確実性を向上させる例を挙げて説明した。確かにロープカバー５を備える構成であれば、故障防止の確実性を向上させることができる。
【００２９】
しかし本発明は、ロープカバー５を備えなかったとしてもたるみ解消手段によってドア開放用ロープ３を乗場ドア２の開放方向外側前端部に沿った状態に配置させてドア開放用ロープ３のたるみをなくすので、ロープカバー５を必ずしも備えなくてもドア開放用ロープ３の周辺物への引っ掛かりによる故障防止効果を発揮することが可能である。
【符号の説明】
【００３０】
１  乗場ドア開放機構
２  乗場ドア
３  ドア開放用ロープ
４  ドアロック装置
５  ロープカバー
６ａ  弾性体
６ｂ  ロープ巻き取り装置
６ｃ  磁力体
７  取っ手
８  梯子
９  ピット
１０  ロープ転向プーリ
１１  ドア吊り板
１１ａ  ドア吊りコーラ
１１ｂ  振れ止めローラ
１２  ドアレール
１３  ドア開放用ロープ
１３ａ  ロープ支持部
１３ｂ  スプリング
１４  内部開放ロープ
１５  開放時のドア位置
【図１】
2014144838.tif 000003
【図２】
2014144838.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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