(57)【要約】【課題】ハンドリフターは、操作ハンドルを把持操作して移動しながらリフト作業を行うため、この機体の車輪回転を制動するブレーキレバーを操作可能に構成して、安全なリフト作業を行わせる。しかしながら、このハンドリフターの姿勢を変えて、作業者がリフトタワーを直接抱えて運搬するとき、前記機体の車輪を接地回転させて運搬する形態では、この運搬時、又は格納時等においても車輪回転を制動、固定する必要がある。【解決手段】機体１上に立設するリフトタワー５を、この機体１前端部の前輪２周りに前倒れ姿勢Ｄにして抱え移動可能のハンドリフターにおいて、前記リフトタワー５の後側部に、前記前輪２の回転を制動する前輪ブレーキ１２と連動するブレーキレバー１３を設けたことを特徴とするハンドリフターの構成とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体（１）上に立設するリフトタワー（５）を、この機体（１）前端部の前輪（２）周りに前倒れ姿勢（Ｄ）にして抱え移動可能のハンドリフターにおいて、前記リフトタワー（５）の後側部に、前記前輪（２）の回転を制動する前輪ブレーキ（１２）と連動するブレーキレバー（１３）を設けたことを特徴とするハンドリフター。
【請求項２】
前記ブレーキレバー（１３）は、リフトタワー（５）の後側部に配置の操作ハンドル（１４）取付基部のハンドルフレーム（１５）部に、前後方向に回動操作可能に設けたことを特徴とする請求項１に記載のハンドリフター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
回転自在の車輪を軸装したリフトフォークの機体を、ハンドルの押し引き操作で移動操作しながら、リフトフォークの昇降で作業するハンドリフターに関する。
【背景技術】
【０００２】
ハンドリフターの機体部に、車輪の回転を制動するブレーキレバーを設ける技術（例えば、特許文献１参照）や、又、リフトタワーに対して、前輪を有した前部機体と、キャスタ輪を有した後部機体とを分解して、格納形態にする技術（例えば、特許文献２参照）等がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３５０２０７号公報
【特許文献２】実開昭６３−３５７９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ハンドリフターは、操作ハンドルを把持操作して移動しながらリフト作業を行うため、この機体の車輪回転を制動するブレーキレバーを操作可能に構成して、安全なリフト作業を行わせる。しかしながら、このハンドリフターの姿勢を変えて、作業者がリフトタワーを直接抱えて運搬するとき、前記機体の車輪を接地回転させて運搬する形態では、この運搬時、又は格納時等においても車輪回転を制動、固定する必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、機体１上に立設するリフトタワー５を、この機体１前端部の前輪２周りに前倒れ姿勢Ｄにして抱え移動可能のハンドリフターにおいて、前記リフトタワー５の後側部に、前記前輪２の回転を制動する前輪ブレーキ１２と連動するブレーキレバー１３を設けたことを特徴とするハンドリフターの構成とする。
【０００６】
リフターの移動は、作業者が操作ハンドル１４を把持して押し引きすることにより、前輪２及びキャスタ輪４を床面に接地回動させて、リフト作業における移動、操向ができる。又、ブレーキレバー１３を操作して前輪ブレーキ１２を制動することができる。リフトフォーク７の昇降は、作業者が操作ハンドル１４部のスイッチＳ操作によって、電動モータＭの駆動によりリフトタワー５に沿って昇降させる。又、リフトタワー７や、機体１を、前輪軸３の周りに前倒れ姿勢Ｄに回動させて、ハンドリフターを運搬、格納等するときは、作業者が直接前倒れ姿勢Ｄのリフトタワー５部を抱えて、先端部の機体１の前輪２を床面Ｂに接地支持させた状態で運搬することができる。このときも、作業者はリフトタワー５の抱え手元部近くに位置する前記ブレーキレバー１３を前後方向に回動操作して、前輪ブレーキ１２を制動したり、制動解除することができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、前記ブレーキレバー１３は、リフトタワー５の後側部に配置の操作ハンドル１４取付基部のハンドルフレーム（１５）部に、前後方向に回動操作可能に設けたことを特徴とする。
【０００８】
前記のようにブレーキレバー１３は、機体１の前端部に配置の前輪２回転を制動する前輪ブレーキ１２を操作するもので、リフトタワー５の後側部に設けられるハンドルフレーム１５部において、前記ブレーキレバー１３を前後方向に回動操作することによって、制動及び制動解除する。リフト作業時では、ブレーキレバー１３を例えば、後側へ回動操作すると前輪ブレーキ１２を制動状態とし、前側へ回動操作すると制動解除の状態となる。又、このようなリフト作業時からリフターを運搬、格納する等の場合は、前記リフトフォーク７等の如き一部の構成部分を取外すことによって運搬し易い形態として、作業者がリフトタワー５及び機体１を前輪軸３の周りに前倒れ姿勢Ｄにして、リフトタワー５部を直接抱えて前輪２を床面Ｂに接地支持させた状態で運搬移動することができる。作業者はこのリフトタワー５を抱えた姿勢においても手先を近くのハンドルフレーム１５部に伸ばして、ブレーキレバー１３を把持操作して、前輪ブレーキ１２を制動したり、制動解除することができる。図例では、ブレーキレバー１３を前側へ回動したときは、ワイヤー３８を緩めてブレーキアーム４０が、スプリング４７に引かれてアーム軸３９の周りに上方へ回動されて、ブレーキアーム４０を前輪２の回転面から離間させて、制動解除の状態となり、又、ブレーキレバー１３を後側へ引くことによって、ブレーキアーム４０を上記とは逆方向に、スプリング４７力に抗して回動して、前輪２の回転周面に摺接させて、制動状態とすることができる。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明は、作業者が機体１前端部の前輪２部の周りに前倒れ姿勢Ｄにしたリフトタワー５部を抱えて運搬可能とするハンドリフターにおいて、リフト作業時には操作ハンドル１４を把持してリフト作業しながら、この操作手元部に位置するブレーキレバー１３を回動操作して、前輪ブレーキ１２を制動又は制動解除することができ、しかも、前記リフターを前倒れ姿勢Ｄにして作業者がリフトタワー５部を直接抱えて運搬移動するときは、この抱えたリフトタワー５の近くにある前記同一ブレーキレバー１３を操作して前輪ブレーキ１２を制動、又は制動解除することができる。作業者は、ハンドリフターが、リフト作業時においても、又、リフトタワー５を前倒れ姿勢として抱えて運搬する運搬時においても、各作業操作姿勢位置から近くの同一ブレーキレバー１３を回動操作して、ブレーキ操作を的確に、容易に行わせることができる。しかも、ブレーキレバー１３を単一として構成を簡単、軽量化して、コストダウンを図ることができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、前記のように機体１の前輪２は、リフト作業姿勢においても、又、リフトタワー５を前倒れ姿勢Ｄとして抱えて運搬する姿勢においても、床面に接地支持させて、移動、運搬を行い易くするが、この前輪２の回転を制動するときは、リフトタワー５の後側に位置するハンドルフレーム１５に設けられたブレーキレバー１３を、このハンドルフレーム１５に対して前後の方向へ回動操作して、前輪ブレーキ１２を制動するため、ブレーキレバー１３を単一レバーとして、構成を簡単にし、操作し易く、誤操作を防止することができる。しかも、操作ハンドル１４を有したハンドルフレーム１５は、リフトタワー５の後側部に形成されて、このハンドルフレーム１５部に前後方向に回動操作されるブレーキレバー１３が設けられるため、これらハンドルフレーム１５や、ブレーキレバー１３等は作業者の作業姿勢時の前方視線Ｌ１，Ｌ２の作業操作の視界を邪魔しないようにして、リフト作業操作、及びブレーキ操作し易いリフターとすることができる。又、このようにブレーキレバー１３をリフトタワー１５後側部のハンドルフレーム１５部に設けて、これら前後のリフトタワー１５とハンドルフレーム１５との間、乃至方向に向けて回動操作されるものであるから、作業者のリフトタワー１５に対する作業、操作姿勢が変わっても、ブレーキレバー１３の突出方向は一定していて、作業操作の邪魔になり難いものであり、迅速で安全な作業を行うことができる。又、前記リフト作業姿勢において、前方視線Ｌ１〜Ｌ２位置から下側の視線Ｌ３位置に移すと、ブレーキレバー１３の位置や、スイッチ４３等全てをも視界に入れ易く、作業操作性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ハンドリフターの側面図。
【図２】その正面図。
【図３】その背面図。
【図４】その平面図。
【図５】機体部の側面図。
【図６】リフトフォーク着脱部の側面図。
【図７】ハンドリフター運搬状態を示す側面図。
【図８】ハンドリフター運搬状態を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図面に基づいて、ハンドリフターは、底部の機体１上に、リフトフォーク７を昇降案内するリフトタワー５を立設したもので、機体１の前端左右両側部には前輪２を軸装し、後部には操向自在のキャスタ輪４を配置して、作業者が把持操作する操作ハンドル１４をリフトタワー５の後側部に設けている。作業者がこの操作ハンドル１４を把持して、ハンドリフターを押し引きして移動、操向できる。
【００１３】
前記機体１は、前記リフトタワー５下端部の左右両側部に、前後方向に亘って側部プレート状のサイドアーム２６を設け、このサイドアーム２６の前端部に前輪２を軸装する前輪軸３を設けて、前輪２を回転自在に支持する。リフトタワー５部の後側部には、左右のサイドアーム２６間にモータケース２７を構成し、内部に電動モータＭを設けて、リフトタワー５下端部のリフトチェン１７駆動軸２８をチェン２９連動する。又、このモータケース２７の後側には、バッテリケース３０、及びウエイトケース３１等を仕切構成して、内部にバッテリー８や、バランスウエイト９を取付けることができる。前記左右一対のキャスタ輪４は、前記バッテリケース３０の底部に配置して取付ける。これらサイドアーム２６や、モータケース２７、バッテリケース３０及びウエイトケース３１等によって剛性ある機体１を構成している。前記バランスウエイト９の上側部には、ハンドル３３を有して、出し入れや、持ち運びを行い易くしている。
【００１４】
前記リフトタワー５は、作業者が片腕で抱き込み容易な外周面形状、及び断面太さに形成している。このリフトタワー５の前側には上下方向に亘って左右二条のリフト溝６を開口形成し、リフトチェン１７の昇降回動によって移動されるリフトブラケット２０を昇降案内する。
【００１５】
前記リフトタワー５の内部には、下端部の駆動軸２８と、上端部のスプロケット軸３４との間に、リフトチェン１７が掛け渡されて、このリフトチェン１７の両端をリフトブラケット２０の上下に連結してある。このリフトブラケット２０を連結する上下一対のリンクピン３５の左右両側端部には回動自在のガイドロール３６を設けて、リフトタワー５内側部の平面視コ字状断面形態のガイドレール３７に嵌合案内させている。又、リフトブラケット２０の左右側面にもガイドロール３６ａを設け、リフトブラケット２０の左右方向の振れ防止も行っている。このガイドレール３７及びリフトガイド溝２１によって昇降案内される左右一対のプレート１８は、このリフトタワー５前面のリフト溝６から前側へ突出して、前端上部には左右外側に突出のフックピン１９を設け、下部にはノブボルト２５を挿通するボルト穴を形成している。又、前記リフトブラケット２０を構成する左右一対のプレート１８は左右に開閉、又は歪み曲りしないように、厚板形態の剛板又は平面視コ字状断面形態の構成とすることも可能である。
【００１６】
前記リフトブラケット２０に着脱するリフトフォーク７は、板状のバックレスト１６の下端縁部から前方にフォーク部４１を突出させて、側面視Ｌ字状に形成したもので、このバックレスト１６の後側面部で、横幅方向の中央部に、前記リフトブラケット２０上端のフックピン１９に係合するフック２３と、下端部のボルト穴に重合するピン穴を形成した左右一対のプレート２２から構成されるフックブラケット２４を一体に構成して、このフックブラケット２４のフック２３をフックピン１９に係合させると、この左右のプレート２２がリフトブラケット２０のプレート１８の外側面に沿って嵌合し、リフトフォーク７の取付状態となる。そして、これらプレート１８，２２の下端部間に亘って形成されるピン穴、及びボルト穴にノブボルト２５を螺挿することにより、リフトフォーク７の取付姿勢を固定することができる。又、前記リフトフォーク７の横幅は、左右前輪２間の間隔内に形成されて、前輪軸３よりも前側に位置する前輪２前部が、バックレスト１６の真横位置で回転することができる。
【００１７】
リフターの移動は、作業者Ａが操作ハンドル１４を把持して押し引きすることにより、前輪２、及びキャスタ輪４を床面Ｂに接地回動させて、リフト作業位置を移動、操向できる。リフトフォーク７の昇降は、作業者が操作ハンドル１４部のスイッチＳ操作によって、バッテリー８によりモータＭを駆動して、リフトタワー５に沿って昇降させることができる。このようなハンドリフター５において、リフトフォーク７を格納したり、トラックＣ等に載せて運搬するときは、少なくとも機体１の後方に配置の重量物となるバッテリー８やバランスウエイト９を取外して、機体１重量を軽量化する。この状態で機体１及びリフトタワー５を、前輪２周りに前倒れ姿勢Ｄに回動する。作業者は、この前倒れ姿勢Ｄのリフトタワー５部を抱き抱えるようにして、前輪２を床面Ｂに接地させたままの状態で、（図７，図８参照）押し引き移動することができ、アユミＦを使用してトラックＣに載せることも可能である。この時、リフトフォーク７が移動の邪魔になる場合には、リフトフォーク７を所定以上上方へ移動させるか、取外す、又はフォーク部４１を折畳む等により対応することができる。又、再度リフト作業を開始する際には、機体１後部にバッテリー８やバランスウエイト９を載置し、リフトフォーク７を取外した場合には、再度取付けて行うことができる。
【００１８】
ここにおいて、ハンドリフターは、機体１上に立設するリフトタワー５を、この機体１前端部の前輪２周りに前倒れ姿勢Ｄにして抱え移動可能のハンドリフターにおいて、前記リフトタワー５の後側部に、前記前輪２の回転を制動する前輪ブレーキ１２と連動するブレーキレバー１３を設けたことを特徴とするハンドリフターの構成とする。
【００１９】
リフターの移動は、作業者が操作ハンドル１４を把持して押し引きすることにより、前輪２及びキャスタ輪４を床面に接地回動させて、リフト作業における移動、操向ができる。又、ブレーキレバー１３を操作して前輪ブレーキ１２を制動することができる。リフトフォーク７の昇降は、作業者が操作ハンドル１４部のスイッチ操作によって、電動モータＭの駆動によりリフトタワー５に沿って昇降させる。又、リフトタワー７や、機体１を、前輪軸３の周りに前倒れ姿勢Ｄに回動させて、ハンドリフターを運搬、格納等するときは、作業者が直接前倒れ姿勢Ｄのリフトタワー５部を抱えて、先端部の機体１の前輪２を床面Ｂに接地支持させた状態で運搬することができる。このときも、作業者はリフトタワー５の抱え手元部近くに位置する前記ブレーキレバー１３を前後方向に回動操作して、前輪ブレーキ１２を制動したり、制動解除することができる。
【００２０】
又、前記ブレーキレバー１３は、リフトタワー５の後側部に配置の操作ハンドル１４取付基部のハンドルフレーム（１５）部に、前後方向に回動操作可能に設けたことを特徴とする。
【００２１】
前記のようにブレーキレバー１３は、機体１の前端部に配置の前輪２回転を制動する前輪ブレーキ１２を操作するもので、リフトタワー５の後側部に設けられるハンドルフレーム１５部において、前記ブレーキレバー１３を前後方向に回動操作することによって、制動及び制動解除する。リフト作業時では、ブレーキレバー１３を後側へ回動操作すると前輪ブレーキ１２を制動状態とし、前側へ回動操作すると制動解除の状態となる。又、このようなリフト作業時からリフターを運搬、格納する等の場合は、前記リフトフォーク７等の如き一部の構成部分を取外すことによって運搬し易い形態として、作業者がリフトタワー５及び機体１を前輪軸３の周りに前倒れ姿勢Ｄにして、リフトタワー５部を直接抱えて前輪２を床面Ｂに接地支持させた状態で運搬移動することができる。作業者はこのリフトタワー５を抱えた姿勢においても手先を近くのハンドルフレーム１５部に伸ばして、ブレーキレバー１３を把持操作して、前輪ブレーキ１２を制動したり、制動解除することができる。リフトタワー５後方の下部から、後方上方へ向け延設したハンドルフレーム１５及び前輪２を制動可能のブレーキレバー１３は、背面視においてリフトタワー５の左右幅と略同幅内に配置するとともに、ブレーキレバー１３を前後方向に回動操作することで、後方から操作する作業者がリフトタワー５越しにリフトフォーク７や荷物を見る際の視界の妨げにならないよう構成してある。図例では、ブレーキレバー１３を前側へ回動したときは、ワイヤー３８を緩めてブレーキアーム４０が、スプリング４７に引かれてアーム軸３９の周りに上方へ回動されて、ブレーキアーム４０を前輪２の回転面から離間させて、制動解除の状態となり、又、ブレーキレバー１３を後側へ引くことによって、ブレーキアーム４０を上記とは逆方向に、スプリング４７力に抗して回動して、前輪２の回転周面に摺接させて、制動状態とすることができる。
【００２２】
前記リフトタワー５の下端部は、機体１部に対して、連結ブラケット４２等を介して連結固定される。このリフトタワー５の上部後側位置にはハンドルフレーム１５を取付けて、このハンドルフレーム１５の後端部に左右横方向に突出するバーハンドル形態の操作ハンドル１４を設け、機体１の後側部に立つ作業者は、この操作ハンドル１４を把持して、リフターを前側へ押したり、後側へ引くように操作して、移動運転操作することができる。又、この操作ハンドル１４を横方向へ振ることによってキャスタ輪４旋回させて機体１の推進を操向することができる。前記ハンドルフレーム１５の基部側には、レバー軸４４の周りに後方向に回動して、前輪ブレーキ１２を制動し、前側へ回動して制動解除するブレーキレバー１３を設けている。又、このブレーキレバー１３よりも後側の操作ハンドル１４側に電源スイッチ４３を設ける。４８はバッテリー残量メーターである。
【００２３】
前記前輪２を制動する前輪ブレーキ１２は、左右側部の各プレートアーム２６の内側部に構成されて、前記ブレーキレバー１３とワイヤー３８連結によってアーム軸３９周りに戻りスプリング４７に抗して回動されるブレーキアーム４０を、前輪２の回転周面に押し付けて、この前輪２の回転を制動することができる。この前輪ブレーキ１２は、左右の両前輪２を制動することができ、傾斜面にハンドリフターを停止させた際にも、機体１が斜面の下り方向へ向け回転することがない。更に、リフトタワー５を前輪２周りに前倒れ姿勢Ｄにする際にも、機体１及びリフトタワー５を安定した状態で安全に前倒れ姿勢Ｄにすることができる。
【符号の説明】
【００２４】
１    機体
２    前輪
５    リフトタワー
１２  前輪ブレーキ
１３  ブレーキレバー
１４  操作ハンドル
１５  ハンドルフレーム
Ｄ    前倒れ姿勢
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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