(57)【要約】      （修正有）【課題】鳴門の渦潮も渦流の発生時には海面が盛り上がっているが、当然本装置も渦流の中心部に海水が盛り上がる事となるがその海水を回転渦流として回転さす方法を「回転段差渦流発生翼装置」の改良を行ないより軽快で強力な渦流の発生を目指す事とする。【解決手段】内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）が強力に回転持続が行なわれると、回転扇（Ｙ）（Ｆ）自体の重量と回転扇（Ｙ）（Ｆ）間の海水と「鋼鉄等重量物」等に依る強力な総合回転力の現出が出願し、想像不可能な回転稼動力の出現となる。【選択図】図２
2014234820.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
海上海中部分に強力な浮力の確保の為に「浮力容器浮力調整装置」を設置をし、充分な浮力の確保を行なう事とする。
そしてその内側部分に図１の通りの「内回転扇」（Ｙ）と「外回転扇」（Ｆ）を重ねる様に設置をし、各回転扇の回転力は各々高圧海水噴出機よりの海水の噴出に依る同方向回転稼動とし、その回転力は「中心回転軸」（Ｈ）部分より「主力第一回転ギア」部分への回転が連動される事とする。
その時の内外各回転扇（Ｙ）（Ｆ）の間の回転扇間海中には適時「海水取込口」よりの海水の侵入に依る外回転扇（Ｆ）部分の浮力が大幅に減退されると同時に、内回転扇（Ｙ）部分に設置がされた「回転段差渦流発生翼装置」の働きに依り、回転扇間海中部分に段々と強烈な回転渦流の発生となり、内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）の回転稼動に大きく貢献する事となる。
本発電装置の最大の狙いは各回転扇の「鋼鉄等重量物」と「海中空間」の設置に依る回転貫性の向上と、外回転扇（Ｆ）の浮力負荷の軽減の為の「海水取込口」の設置と各々「回転扇内喫水線」部分を設置をし、大幅に浮力の減少を目指すものであり、そして「高圧海水噴出機」数十箇所よりの高圧海水に依る回転稼動力が段々と「回転段差渦流発生翼装置」と内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）の連係回転継続稼動を行なえば、最初はゆっくりとした回転流も次第に高速回転となる事は自明の理であり、内外回転扇「回転段差渦流発生翼装置」三方よりの回転流発生の相乗効果は充分に強烈な回転渦流の発生と継続が行なわられる事となる。
この強烈な回転渦流を常時発生をさせて常時活用をする事を想定したものであり、どんな回転渦流の発生も最初は大変であるが暫く後の発生後に於いては軽快な回転力の補助等で充分に持続が可能である事を狙った発電方法であり、本発電装置に依る継続発電は、本装置設備の強力な回転渦流の現出と継続稼動で大容量発電が可能となる三潮流同方向回転渦流活用高速回転扇発電となるものであり、同時に「回転扇内浮力調整空間喫水線」の確保と本喫水線の上下設置調節を行なう事とすれば、高低気圧対策、波動等の対策にも大きく貢献する事となる装置設備であり、「回転段差渦流発生翼装置」の同時発見が無ければ本超高速回転渦流の現出は難しいものであり、内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）の同時稼動と「回転段差渦流発生翼装置」の設置に依る「超高速回転渦流活用内外回転扇設置発電設備装置」
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  海中海上部分に二段の回転扇を設置をし、双方の回転稼動力と安定の為に「浮力容器浮力調整装置」の活用設置と「波動海流等振動防止海中翼」の設置に依る海中発電船全体のより安定した確保と内外各回転扇外周部分に設置がされた各々「回転翼」部分数十箇所への高圧噴出機よりの噴出が同時に行なわられる事に依る強烈な高速回転稼動が始まると、同時に「回転段差渦流発生翼装置」の稼動に依る超高速回転渦流の発生が段々と上下各回転扇の回転流を取り込み乍ら、回転の継続が行なわられる事となれば自然の必然的な現象として暫く後には高速回転渦流の発生となり、一度回転渦流が発生すると、想像以上に回転渦流維持負荷は小さいものであり、大切な部分であるこの回転渦流の活用を利用した発電が行なわられる事となる。【０００２】  本発明は回転扇の同方向二段設置を活用し、海中で自然に発生する強力な浮力の活用に依る各回転扇重量と鋼鉄等重量物等の活用に依る回転慣性力の強化と同時に超回転渦流の活用に依る重量感のある超高速回転発電を狙った海中発電装置設備である。【０００３】  以上の通り図１〜図２にて説明する。【０００４】  同方向に内外回転扇の回転が始まれば、その回転力の活用と、「回転段差渦流発生翼装置」の活用に依る超高速回転渦流が、段々と内外回転扇の間に発生する事となる。
そして二基の回転扇各々重量に対する強大な回転負荷は、双方の浮力活用に依る回転稼動力の向上と回転渦流が段々と発生すれば、その重力負荷が横回転へと変化し、横回転渦流となる。
その横回転渦流が「回転段差渦流発生翼装置」の発生渦流と一体となり、段々と強烈な内外回転扇内全体での高速回転渦流の出現となる。
本発明はこの超高速回転渦流の出現に依る内外回転扇の回転負荷の軽減に依る一段の高速回転稼動力の向上と、この「回転段差渦流発生翼装置」自体からの回転稼動力も併わせて、発電力として活用する事を狙った発電装置設備であり、数十ｔの上下内外回転扇重量と、その間の数百ｔ〜数千ｔの海水を高速回転渦流として双方の活用に依る大容量発電を狙った発電設備である。【０００５】
【特許文献】３件  特許第５０３０００７号  登録日  平成２４年７月６日「海水圧高圧噴出発電装置」  出願者  島  晴勇  特許第４９９３０２７号  登録日  平成２４年４月２０日「回転扇発電に於ける大容量発電と大量排海水処理の全体構想である  出願者  島  晴勇  特許第４９７４０１７号「扇形浮力船回転式ドラム缶水流発電機」  出願者  島  晴勇
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】  出来るだけ大容量発電が出来る方法と、安価な資源エネルギーを発見したく考案したもので、当然発電に必要な高速回転を得る為に、爆発力のある高圧高温蒸気が現在は主流であるが、現実には約４０％前後の活用であり、あとの分は地球温暖化と空気汚染に貢献しているものであり、近い将来本回転扇発電が発達進歩をすれば、地球温暖化、空気汚染等の改良にも大きく貢献する事となり、海水の浄化も各高圧噴出機に使用する海水の取込口を利用活用すれば、簡単に出来る事となる。
【課題を解決するための手段】  海上海中部分に１年中安定した場所が可能であるのかと思案中に、岬、島嶼部、半島等に空洞を造成設置をすれば、その内部部分に設置をするとすれは容易に波動等は解消出来る事となり、又技術的には何も難しい事等は無く、図１の通り各回転扇に懸かる浮力の力は充分に働く事となるが、その浮力の力は大きいものでは無く、段々と高速回転が始まれば、各々回転扇自体の重量と各々その下部に設置がされる「回転慣性力」強化の為の重量物の連繋回転稼動力の強力な出現となり、数十ｔの重力と又段々と回転稼動力が強力な浮力に依る軽快な高速回転が始まるとこの重力が強烈な回転稼動力となり、他の蒸気発電等とは全く比較にならない位の強烈な回転発電力が発生する事となり一度高速回転が始まれば、この数十ｔの重量物から発せられる回転力は現時点では誰も想像が出来ない事であるが、技術的には何ら特別な事は必要としないものであり、現在の技術で充分に設置発電が始まる事となる。
【発明の効果】  人間が素潜りで海面下２百ｍ迄潜る事が出来、海面下数百ｍで各種魚類が生息し、鮪は時速百ｋｍ近くで泳ぐ事もよく知られている。
人類はもっと海中部分を研究し、海中に於いては地球の引力が大きく減少する事を活用する方法をもっと考えるべきである。
特筆すべき事は、現在世界中に存在する発電設備全ての発電方法等を比較しても、数十ｔの重量物に依る回転軸を高速回転とさす事は全く不可能であり、仮にそれだけの重量物を高速回転とする事が可能とすれば厖大な発電量となる事は誰でも理解出来るものであり、自動車等の発達は正に各種回転駆動伝導力の進歩であり、本回転扇装置の発見に依る回転伝導力の進歩は正にこれからであり、数十ｔ〜数百ｔの重量物に依る高速回転稼動力が出現する事になれば必ず自動車の進歩と同様に本回転扇発電に利用される各種伝導ギア装置に於いても必ず進歩する事となり、海中海上部分に於いて無尽蔵に存在する海水、河川水等の活用利用した大規模大容量発電が行なわられる事となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】海上海中部分に設置がされた海中発電船の外周部分に「浮力容器浮力調整装置」を設置をし、確実な浮力の確保を行ない、「船内第一甲板」部分と「波動海流等振動防止海中翼」部分の安定確保が行なわれる事とし、その「船内第一甲板」部分に接続設置がされた内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）を設置をし、その回転力を活用し「主力回転ギア」の稼動を行ない、その回転力が発電機室内の発電機の稼動を行なう図である。
【図２】［図１］内の中心回転軸の回転稼動と同時に別途設置がされた「回転段差渦流発生翼装置」の稼動を行なう事に依る強力な回転渦流の発生翼装置の全体図である。
【発明を実施するための形態】
［図１］内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）間が直径２８ｍ×深さ５ｍとすると約４４０ｔ前後の海水の侵入となる。
当然各内外回転扇の回転だけでも当然発電は可能であるが、より強力な回転稼動力の出現と、波動潮流等への対策の為とより強力な発電力を目指し本装置の設置を考案したものであり、本装置が本格的に稼動を行ない、強力な回転渦流が発生する事となれば四六時中発電稼動に利用出来る事となり、当然より強烈な自然現象よりの高速回転渦流発電が獲得出現される事を想定したものであり、次の通り説明する。
まず内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）は「船内第一甲板」部分に吊り下げられているものであり、内回転扇（Ｙ）の上方中心部分に「海上空間」を設置をし、浮力の確保と、外回転扇（Ｆ）の下方中央部分に「鋼鉄等重量物」の設置と「海中空間」の設置調整が行なわれる事とする。
そしてこの内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）に各々設置がされた「回転翼」数十箇所に高圧噴射海水の噴出を行ない段々と内外回転扇が同一回転速度で同方向に回転が始まり、その回転稼動力は「中心回転軸（Ｈ）」に伝導される事となる。
本発電装置の大切な考案部分はこの内外回転扇間に出現する数百ｔの海水を超強力な高速回転渦流として活用する事が完全に可能である事を発見した事であり、「回転段差渦流発生翼装置モーター」の高出力化、「回転段差渦流発生翼装置」の改良等は当然行なわれる事とする。
一度高速回転渦流が発生すればその回転渦流の長期間継続維持は少しの回転稼動力の継続で良く、数百ｔの高速回転渦流の活用に依る発電量と発電力は全く未知数であるが、現在の世界中のどんな発電設備も数百ｔの重量物を高速回転とし、その回転力を発電力として長期間維持持続さす設備装置等は全く皆無であり、同時に燃料は海水の回転となる。
数百ｔの流動海水の回転渦流であり、渦流の中心部分の回転速度と上下周囲面外周部分の回転速度は全く回転数が違うが、双方が同方向に回転している為に、中心部分の高速渦流発生部分が高速回転渦流発生持続とすれば、段々と常時回転扇内の海水は高速回転渦流の発生となる。
［図２］まず内外回転扇の内側面には回転負荷を大きく懸けない為に、突起部分等は殆んど設置しない事とする。内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）自体の重量と「鋼材鉄等重量物」と各「海上空間」「海中空間」部分を活用しながら軽快な回転が創出される事となる。
そして段々と高速回転となるが殆んど回転渦流の発生は起こらない事となる。
次に「回転段差渦流発生翼装置」を回転モーター設置に依り出来るだけ軽快な回転を行ない乍ら、上部部分に設置がされ常時存在する事となる「回転段差渦流発生翼装置」内部に設置がされる「波動創出空間」部分を活用する事とすれば、「波動創出翼」部分の波動の波及稼動が次第に段々と内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）間に渦流波動伝導がされると同時に内外回転扇（Ｙ）（Ｆ）の回転力と前記回転波動伝導力が継がる事となり、次第次第に段々と高速回転に依る強力な回転渦流が創出となる事は、小さな実験装置でも証明出来る自然の理となる。
そして数百ｔの海水の高速回転渦流の創出活用に依る大容量発電が行なわれる事となる海中浮力活用高速回転渦流活用発電である。
【図１】
2014234820.tif 000003
【図２】
2014234820.tif 000004