(57)【要約】【課題】固体潤滑剤を用いて簡易な構造でガイドレールに潤滑剤を均一に塗布し、潤滑性能と防錆性能をも確保できる潤滑剤塗布装置を備えたエレベーター装置。【解決手段】乗りかご又は釣り合いおもりの昇降体と、昇降体をガイドするガイドレールと、昇降体に取り付けられてガイドレールに案内移動されるガイド装置３と、を備え、ガイド装置３はガイドレールに固体潤滑剤を塗布する固体潤滑剤塗布装置１３を有し、固体潤滑剤塗布装置１３は、ガイドレールの固体潤滑剤塗布面に向かって傾斜する斜面を有するガイド部材１５と、一端側にガイド部材の斜面に嵌合する斜面１６の形成された固体潤滑剤１７と、固体潤滑剤１７の他端側に設けられた支持体１８と、を有している。また、ガイドシュー１０を保持するガイドシューホルダ１１上には、斜面を有するガイド部材１５と斜面１６の形成された固体潤滑剤１７と固体潤滑剤を支持する支持体１８とからなる固体潤滑剤塗布装置１３を設置すること。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を昇降する乗りかご又は釣り合いおもりからなる昇降体と、前記昇降体の昇降をガイドするガイドレールと、前記昇降体に取り付けられて前記ガイドレールに案内移動されるガイド装置と、を備えたエレベーター装置において、
前記ガイド装置は、前記ガイドレールに固体潤滑剤を塗布する固体潤滑剤塗布装置を有し、
前記固体潤滑剤塗布装置は、前記ガイドレールの固体潤滑剤塗布面に向かって傾斜する斜面を有するガイド部材と、一端側に前記ガイド部材の前記斜面に嵌合する斜面の形成された固体潤滑剤と、前記固体潤滑剤の他端側に設けられた支持体と、を有する
ことを特徴とするエレベーター装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記ガイド装置は、前記ガイドレールと摺動するガイドシューと、前記ガイドシューを保持するガイドシューホルダと、を有し、
前記ガイドシューホルダ上には、前記斜面を有するガイド部材と前記斜面の形成された固体潤滑剤と前記固体潤滑剤を支持する前記支持体とからなる前記固体潤滑剤塗布装置を設置する
ことを特徴とするエレベーター装置。
【請求項３】
請求項１において、
前記ガイド装置は、前記ガイドレールと摺動するガイドシューと、前記ガイドシューを保持するガイドシューホルダと、を有し、
前記固体潤滑剤塗布装置の前記ガイド部材は前記ガイドシューの構造の一部から成り立つものであり、前記ガイドシューには前記ガイド部材の前記傾斜する斜面が形成される
ことを特徴とするエレベーター装置。
【請求項４】
請求項１，２または３において、
前記固体潤滑剤は、パラフィン系またはポリエチレン系の固体潤滑剤であり、
前記ガイドレールの表面に塗布された前記固体潤滑剤の塗膜は、前記ガイド装置が前記ガイドレールと摺動した際に液化し、前記ガイド装置が通り過ぎると固化する
ことを特徴とするエレベーター装置。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１つの請求項において、
前記昇降体の昇降動作に伴う前記ガイドレールと前記固体潤滑剤との摺動によって、前記ガイド部材の前記斜面と相俟って前記固体潤滑剤に発生する前記ガイドレールへの押し付け力によって前記固体潤滑剤を前記ガイドレールに塗布する
ことを特徴とするエレベーター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターのガイドレールに対して固体潤滑剤を塗布する固体潤滑剤塗布装置を備えたエレベーター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来使用されている一般的なエレベーターは、昇降路の鉛直方向に配置された鋼鉄製のレールに対して、乗りかごの上下４箇所に設置された樹脂製のガイドシューを摺動させて走行しており、この摺動時に潤滑性が欠乏していると、摩擦でガイドシューの異常摩耗や乗りかごの異常振動及び異常音を発生させてしまうことがある。更に、エレベーターに用いられているレールは鋼鉄を削り出したものであり、エレベーター装層の設置後にそのままの状態で放置するとレールに錆が発生しガイドシューの寿命を短くしてしまうことがある。
【０００３】
そのため、レールとガイドシューの間には摩擦係数軽減及び防錆のために潤滑剤を定期的に塗布する必要があるが、この潤滑剤の塗布については現地の作業量増大のみならず、飛散した潤滑油で昇降路や乗客の衣類を汚してしまうという一般的な課題があった。
【０００４】
このような一般的課題を解決するための従来技術として、例えば特許文献１には、ガイドシューの摺動面に貫通空所を設けて貫通空所から固体潤滑剤をねじ機構を介して案内レールに押圧し、レールとガイドシューの摩擦係数を軽減させることが開示されている。
【０００５】
また、他の従来技術として、例えば特許文献２には、ガイドシューのレールとの接触面に凹部を設け、この凹部にペースト状の潤滑剤を貯留させ、レールとガイドシューの摩擦係数を軽減させ、レールとガイドシューの摩擦係数を軽減させる技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献Ｉ】特開平２−７０６８５号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０７４７８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記の特許文献１に示す従来技術は、固体潤滑剤が摺動面に対して垂直な方向からレールに押付けられる構造となっており、エレベーター装置の横方向への大型化が避けられない。昇降路は縦方向には余裕があるものの、横方向には非常に装置配置上の制約が多いため、実機かごへの固体潤滑剤塗布装置の配置が困難になるという課題が生じていた。また、ばねのみで固体潤滑剤の押圧を調整する構成であるため、固体潤滑剤の減り具合により押し圧が変化してしまい、レールに均一に固体潤滑剤を塗布することが困難であるという課題があった。
【０００８】
さらに、上記の特許文献２に示す従来技術については、ガイドシューのレールとの摺動面に凹面を設けるため、ガイドシューとレールとの接触面積が少なくなり接触部の面圧が高くなるため、ガイドシューの摩耗が早くなるという課題がある。また、ガイドシューに加わる面圧を所定の値以下にするためには、ガイドシューの大型化が避けられず、乗りかごへの配置が困難になるという課題があった。
【０００９】
また、ガイドレールに液体の潤滑剤を使用した従来技術においては、潤滑剤が滴下するという課題があり、潤滑剤塗布装置の運搬時に手又は運搬機器等を汚し、さらに工事現場を汚してしまうことがあるなどの課題もあった。また、固体潤滑剤を使用した従来技術によっては潤滑性能と防錆性能を十分に確保できない構造をもつものもあった。
【００１０】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、潤滑油を飛散させてしまって昇降路又は乗客の衣類を汚してしまうことがなく、固体潤滑剤を用いた簡易な構造を用いて、潤滑と防錆についても十分な性能を確保できる固体潤滑剤塗布装置を備えたエレベーター装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決するために、本発明は主として次のような構成を採用する。  
昇降路内を昇降する乗りかご又は釣り合いおもりからなる昇降体と、前記昇降体の昇降をガイドするガイドレールと、前記昇降体に取り付けられて前記ガイドレールに案内移動されるガイド装置と、を備えたエレベーター装置において、前記ガイド装置は、前記ガイドレールに固体潤滑剤を塗布する固体潤滑剤塗布装置を有し、前記固体潤滑剤塗布装置は、前記ガイドレールの固体潤滑剤塗布面に向かって傾斜する斜面を有するガイド部材と、一端側に前記ガイド部材の前記斜面に嵌合する斜面の形成された固体潤滑剤と、前記固体潤滑剤の他端側に設けられた支持体と、を有する構成とする。さらに、前記ガイド装置は、前記ガイドレールと摺動するガイドシューと、前記ガイドシューを保持するガイドシューホルダと、を有し、前記固体潤滑剤塗布装置の前記ガイド部材は前記ガイドシューの構造の一部から成り立つものであり、前記ガイドシューには前記ガイド部材の前記傾斜する斜面が形成される構成とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、潤滑油を飛散させてしまって昇降路や乗客の衣類を汚してしまうことがなく、固体潤滑剤を用いて簡易な構造でガイドレールに潤滑剤を均一に塗布し、潤滑性能と防錆性能をも確保できる潤滑剤塗布装置を備えたエレベーター装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係る固体潤滑剤塗布装置を備えたエレベーター装置の基本的構成を示す斜視図である。
【図２】本実施形態に係る固体潤滑剤塗布装置付きのガイド装置の構成例を示す斜視図である。
【図３】本実施形態に係る固体潤滑剤塗布装置付きのガイド装置の他の構成例を示す斜視図である。
【図４】本実施形態における固体潤滑剤の防錆効果を表す図である。
【図５】本実施形態における固体潤滑剤の潤滑効果を表す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の実施形態に係る固体潤滑剤塗布装置を備えたエレベーター装置について、図１〜図３を参照しながら以下説明する。図１は発明の実施形態に係る固体潤滑剤塗布装置を備えたエレベーター装置の基本的構成を示す斜視図であり、図２は本実施形態に係る固体潤滑剤塗布装置付きのガイド装置の構成例を示す斜視図であり、図３は本実施形態に係る固体潤滑剤塗布装置付きのガイド装置の他の構成例（ガイドシューが固体潤滑剤をガイドするガイド部材のガイド機能を兼用した構成例）を示す斜視図である。
【００１５】
図面において、１はガイドレール、２は乗りかご、３はガイド装置、４はガイドレール、５は釣り合いおもり、６は昇降路、１０はガイドシュー、１１はガイドシューホルダ、１２はユニットケース、１３は固体潤滑剤塗布装置、１５はガイド部材（固体潤滑剤をガイドするもの）、１６はテーパー部、１７は固体潤滑剤、１８は支持体、１９は潤滑ケース、２０はガイドシュー、２１はガイドシューホルダ、２２はユニットケース、２６はテーパー部、２７は固体潤滑剤、をそれぞれ表す。
【００１６】
図１において、本実施形態に係るエレベーター装置は、昇降路６内を昇降する昇降体である乗りかご２及び釣り合いおもり５と、乗りかご２の昇降をガイドするガイドレール１及び釣合いおもり５の昇降をガイドするガイドレール４と、乗りかご２及び釣り合いおもり５に取り付けられてガイドレール１やガイドレール４と摺動するガイド装置３と、を備えている。
【００１７】
乗りかご２はガイドレール１に沿って、釣り合いおもり５はガイドレール４に沿って、それぞれ上下に昇降する。また、乗りかご２の上部と下部の四隅及び釣合いおもり５の上部と下部の四隅にはガイド装置３が設けられている。
【００１８】
図１に示すガイド装置３の詳細構造を図２に示す。ガイド装置３は、ガイドシューホルダ１０内でユニットケース１２を介して保持されたガイドシュー１０と、ガイドシューホルダ１１上に設置された固体潤滑剤塗布装置１３と、を備えている。固体潤滑剤塗布装置１３は、上端にテーパー部１６（ガイドレール１，４の方向に向かって傾斜する斜面を形成する）を有するガイド部材１５と、ガイド部材１５上端のテーパー部１６に嵌合するように設けた固体潤滑剤１７と、その上に固体潤滑剤１７を上下方向に拘束する支持体１８と、潤滑ケース１９と、から構成される。
【００１９】
このような構成とすることで、乗りかご２に取り付けられたガイド装置３では、乗りかご２が上方に走行すると固体潤滑剤１７がレール１との摩擦力により押し下げられる。固体潤滑剤１７が押し下げられることで、固体潤滑剤１７はガイド部材１５のテーパー部１６と嵌合しガイドレール１の方向への押し付け力が発生する。このように、固体潤滑剤１７がガイドレール１に押し付けられた状態でエレベーターが走行することで、固体潤滑剤１７はレール１に対して適宜の押し付け力を以て塗布することが出来る。
【００２０】
同様に、釣り合いおもり５に取り付けられたガイド装置３では、釣り合いおもり５が上方に走行すると固体潤滑剤１７がレール１との摩擦力により押し下げられる。固体潤滑剤１７が押し下げられることで、固体潤滑剤１７はガイド部材１５のテーパー部１６と嵌合しガイドレール１の方向への押し付け力が発生する。このように、固体潤滑剤１１がガイドレール１に押し付けられた状態でエレベーターが走行することで、固体潤滑剤１７はレール１に対して適宜の押し付け力を以て塗布することが出来る。
【００２１】
ここで、固体潤滑剤１７の塗布時の押付力は、ガイド部材１５におけるテーパー部１６のテーパー角度が支配的となり、このテーパー角度は一定なので固定潤滑剤１１をレール１に均一に塗布することが出来る。
【００２２】
また、本実施形態では支持体１８として直方体状の部材を使用したが、これに限らず、例えば支持体１８として、弾性を有するガイド部材１５に向かって固体潤滑剤１１を押し付けるような部材、例えばゴム材やバネ等を用いてもよく、この場合には、押し付け力が大きく変化してしまうことがないように、ガイド部材１５の斜面と固体潤滑剤１７の斜面が離れないように押し付ける程度の押圧力が発揮されるようにする。さらに、配置される弾性を有する支持体１８は、縦方向に配置されるため、横方向への寸法の増大を抑えられ、他の機器配置に対しても自由度を確保することができる。
【００２３】
また、本実施形態に関する固体潤滑剤塗布装置１３は、既設のエレベータ装置に設けられたガイドシューの構造に対して追加して搭載することが可能であり、簡便な作業性を得ることができる。 
さらに、本実施形態では潤滑ケース１９がガイドシューホルダ１１の蓋を兼ねる構成となっており、固体潤滑剤塗布装置１３をガイドシューホルダ１１に取り付けることでガイドシュー１０がガイドシューホルダ１１の内部に保持固定される。このように、固体潤滑剤塗布装置１３がガイドシューホルダ１１の構成部品を兼ねる構成となっていることによって、装置の大型化を防止することができる。また、現地で固体潤滑剤塗布装置１３を蓋内に組む必要がなく、ユニット化して量産することで、メンテナンスの際には蓋を取り替えるだけで固体潤滑剤１７を新しいものに交換することも可能である。
【００２４】
次に、本実施形態に係る固体潤滑剤塗布装置付きのガイド装置の他の構成例について、図３を参照しながら以下説明する。図３に示すガイド装置３は、図２に示すガイド部材１５の機能をガイドシュー２０が兼ねる構成となっている。
【００２５】
図３のガイド装置３は、ガイドシューホルダ２１内にユニットケース２２を保持しており、ユニットケース２２内には、上端にガイドレール１，４の方向に向かって傾斜する斜面であるテーパー部２６を有するガイドシュー２０と、ガイドシュー２０の上端のテーパー部２６に嵌合する斜面をもつ固体潤滑剤２７と、固体潤滑剤２７を上下方向に拘束する支持体２８と、が収納されている。
【００２６】
図３に示すような構成とすることで、乗りかご２に取り付けられたガイド装置３では、乗りかご２が上方に走行すると固体潤滑剤２７がレール１との摩擦力により押し下げられる。固体潤滑剤２７は、押し下げられることでガイドシュー２０のテーパー部とのくさび作用でガイドレール１の方向への押付け力が発生する。したがって、固体潤滑剤２７がガイドレール１に押し付けられた状態でエレベーターが走行することで固体潤滑剤２７をレール１に塗布することが出来る。
【００２７】
釣り合いおもり５に取り付けられたガイド装置３においても、釣り合いおもり５が上方に走行すると固体潤滑剤２７がレール４との摩擦力により押し下げられ、上述の乗りかご２の場合と同様に、固体潤滑剤２７はレール４に対して適宜の押し付け力を以て塗布することが出来る。
【００２８】
ここで、固体潤滑剤２７の塗布時の押付力は、ガイドシュー２０におけるテーパー部１６のテーパー角度が支配的となり、このテーパー角度は一定なので固定潤滑剤２７をレール４に均一に塗布することが出来る。
【００２９】
また、図３に示す各構成要素は全てユニットケース２２に納められており、このユニットケース２２の寸法は既設のエレベーターのガイドシューと同一の寸法となっており、既設のエレベーターへの適用も簡単に行うことが出来る。また、構成が簡略化されているので、ガイドシュー２０とガイドレール１又はガイドレール４との接触面積の低下を最小限に留めることが出来る。
【００３０】
また、図３に示す本実施形態の構成例では、固体潤滑剤２７のガイド部材の機能を奏しているガイドシュー２０の上端側にテーパー部２６を設けているが、下端側に設ける構造であってもよい。この場合には、上述の動作が上下逆となり、乗りかご２や釣り合いおもり５が下に動く際に、ガイドレール１やガイドレール４に固体潤滑剤２７を塗布することができる。さらに、図３に示す支持体２８として直方体状の部材としたが、これを例えばゴム材やバネ等を用いてもよいことは、図２に示す支持体１８と同様である。
【００３１】
次に、本実施形態に関する固体潤滑剤について説明する。本実施形態で用いられる固体潤滑剤は、パラフィンに酸化防止剤を加えたものであり、レールの防錆と、ガイドシューとガイドレールとの摩擦軽減と、に関して顕著な効果を奏するものである。
【００３２】
本実施形態の固体潤滑剤の防錆効果及び潤滑効果について、図４と図５を参照しながら説明する。図４はガイドレールの防錆処理が未処理のものと、現状で用いられている潤滑油と、本実施形態に関する固体潤滑剤と、における防錆効果の比率を示している。図４によると、固体潤滑剤の防錆効果は潤滑剤には及ばないものの、未処理のものに対して顕著な効果が生じる。図５はガイドレールの潤滑処理が未処理のものと、現状で用いられている潤滑油と、本実施形態に関する固体潤滑剤と、における摩擦係数の比率を示している。図５によると、固体潤滑剤の潤滑効果が最も優れていることが分かる。
【００３３】
図４と図５に示した防錆と潤滑効果によると、固体潤滑剤でも現状の潤滑油に対し遜色のない効果を得ることができる。更に、本実施形態に係わる固体潤滑剤で特にパラフィン系の固体潤滑剤は、レール１の表面に付着しガイドシュー１０が通過する一瞬のみ溶融し液体潤滑となり、その後再度固体になりレール付着するという特性を有しているので、潤滑油のように重力で鉛直下方に流れ落ちることが無くさらに効果が長期に渡り持続することとなる。その結果、固体潤滑剤１１を全て消費しても、すぐに固体潤滑剤を追加する必要が無く、潤滑油に比べて補給インターバルを大幅に延長させることが出来るので、現地作業の効率向上に役立つこととなる。
【００３４】
なお、固体潤滑剤でもグラファイト系のものは、潤滑性を発揮する物質が薄い層で剥離する性質を使用しているものであるため、潤滑性を発揮する物質が剥離しきってしまうと潤滑性を発揮することができなく、潤滑効果を長期間持続させることに難がある。このような観点から考えると、ポリエチレン系の固体潤滑剤であっても本実施形態におけるパラフィン系固体潤滑剤と同様に固体潤滑剤の溶融（液化）と固化の機能を奏させることができる。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態においては、ガイド装置３に固体潤滑剤を塗布する機能を付与したことによって、乗りかご２や釣合いおもり５などの昇降体の昇降に伴って、即ちエレベーター装置の通常運転中に固体潤滑剤１１を塗布することができるため、メンテナンスの際にはガイド装置３に個体潤滑剤１１を入れる、あるいは追加するという作業だけでよく、ガイドレール１，４の防錆・潤滑のためのメンテナンス作業の負荷を大幅に軽減することが可能となる。換言すると、本実施形態における上述した構成を採用することで、従来技術で課題となっていた固体潤滑剤の押付力の均一化を図ると共に装置の小型化を図れ、ガイドシューのレールとの接触面積の低下を最小限に抑えることができる。
【符号の説明】
【００３６】
１  ガイドレール
２  乗りかご
３  ガイド装置
４  ガイドレール
５  釣り合いおもり
６  昇降路
１０  ガイドシュー
１１  ガイドシューホルダ
１２  ユニットケース
１３  固体潤滑剤塗布装置
１５  ガイド部材
１６  テーパー部
１７  固体潤滑剤
１８  支持体
１９  潤滑ケース
２０  ガイドシュー
２１  ガイドシューホルダ
２２  ユニットケース
２６  テーパー部
２７  固体潤滑剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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