(57)【要約】      （修正有）【課題】油分離効率を向上させることができる油分離器、及びこの油分離器を備えた空気調和装置の室外機を提供する。【解決手段】円柱状の内部空間Ｓを周方向に囲む内周面２２１を有する分離器本体と、内部空間Ｓ内に位置する先端面２４０を有し、前記冷媒を先端面２４０位置から内部空間Ｓ内に放出して内周面２２１に沿って旋回させる導入管２４と、を備え、導入管２４は、内周面２２１の中心軸Ｃ１方向視において、先端面２４０の少なくとも一部が、当該先端面２４０からの前記冷媒の放出方向と直交する方向の内周面２２１の直径Ｄ２よりも前記放出方向側に位置するように分離器本体に取り付けられていることを特徴とする。【選択図】図３
2014112010.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油を含んだ冷媒から前記油を分離する油分離器（２０）であって、
円柱状の内部空間（Ｓ）を周方向に囲む内周面（２２１）を有する分離器本体（２２）と、
前記内部空間（Ｓ）内に位置する先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）を有し、前記冷媒を前記先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）から前記内部空間（Ｓ）内に放出して前記内周面（２２１）に沿って旋回させる導入管（２４）と、を備え、
前記導入管（２４）は、前記内周面（２２１）の中心軸（Ｃ１）方向視において、前記先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）の少なくとも一部が、当該先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）からの前記冷媒の放出方向と直交する方向の前記内周面（２２１）の直径（Ｄ２）よりも前記放出方向側に位置するように前記分離器本体（２２）に取り付けられている、油分離器。
【請求項２】
前記導入管（２４）は、前記中心軸（Ｃ１）と直交若しくは略直交する方向に前記冷媒を放出するように前記分離器本体（２２）に取り付けられている、請求項１に記載の油分離器。
【請求項３】
前記導入管（２４）の先端面（２４０、２４０Ｂ）は、前記放出方向と直交し、
前記導入管（２４）は、前記先端面（２４０、２４０Ｂ）全体が前記直径（Ｄ２）よりも前記放出方向側に位置するように前記分離器本体（２２）に取り付けられている、請求項１又は２に記載の油分離器。
【請求項４】
前記導入管（２４）の先端面（２４０Ｂ）は、前記放出方向に対して傾斜し、
前記導入管（２４）は、前記先端面（２４０Ｂ）の少なくとも一部が前記直径（Ｄ２）よりも前記放出方向側に位置するように前記分離器本体（２２）に取り付けられている、請求項１又は２に記載の油分離器。
【請求項５】
冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（１３）と、
前記圧縮機（１３）が吐出した冷媒から油を分離すると共にこの分離した油を前記圧縮機（１３）に返油する請求項１〜４のいずれか１項に記載の油分離器（２０）とを備える、空気調和装置の室外機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和装置の室外機等に用いられ、冷媒等の気体に含まれる油を分離する油分離器、及びこの油分離器を備えた空気調和装置の室外機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、空気調和装置の室外機等に用いられる油分離器を開示する。この油分離器は、圧縮機から吐出される冷媒に含まれる油を分離し、この分離した油を圧縮機に返油する。
【０００３】
具体的に、油分離器は、図１０及び図１１に示されるように、円筒状の分離器本体１０１と、圧縮機（図示省略）が吐出した冷媒（油を含む冷媒）を分離器本体１０１の内部空間１０２に導入する導入管１０４と、を備える。導入管１０４は、その先端が分離器本体１０１の内部空間１０２内に位置するように分離器本体１０１に差し込まれている。この内部空間１０２内に差し込まれた導入管１０４の先端側の部位は、分離器本体１０１の中心軸ｃ１方向視において、導入管１０４の冷媒の放出方向（図１１の例では導入管１０４の中心軸ｃ２）と直交する内周面１０３の直径（内径）ｄ１まで延び、当該位置から内周面１０３に対してその接線方向に冷媒（気体）を放出（導入）する。
【０００４】
このように構成される油分離器１００では、導入管１０４を通じて分離器本体１０１内に放出された冷媒が内周面１０３に沿って旋回する（図１１の矢印参照）。これにより、冷媒に含まれる油（ミスト状の油）が遠心力によって内周面１０３に衝突して付着し、重力によって内周面１０３に沿って流れ落ちる。このようにして、冷媒から油が分離される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−６１９９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
近年、油分離器１００における油分離効率のさらなる向上が求められている。
【０００７】
そこで、本発明は、油分離効率を向上させることができる油分離器、及びこの油分離器を備えた空気調和装置の室外機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成すべく、本発明は、油を含んだ冷媒から前記油を分離する油分離器（２０）であって、円柱状の内部空間（Ｓ）を周方向に囲む内周面（２２１）を有する分離器本体（２２）と、前記内部空間（Ｓ）内に位置する先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）を有し、前記冷媒を前記先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）から前記内部空間（Ｓ）内に放出して前記内周面（２２１）に沿って旋回させる導入管（２４）と、を備える。そして、前記導入管（２４）は、前記内周面（２２１）の中心軸（Ｃ１）方向視において、前記先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）の少なくとも一部が、当該先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）からの前記冷媒の放出方向と直交する方向の前記内周面（２２１）の直径（Ｄ２）よりも前記放出方向側に位置するように前記分離器本体（２２）に取り付けられている。
【０００９】
本発明によれば、導入管（２４）の先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）から放出された冷媒が広がる前に内周面（２２１）に衝突し且つ内周面（２２１）に衝突したときの当該冷媒の進行方向の変化量が大きくなるため、内周面（２２１）に沿って旋回する冷媒の流速が大きくなる。これにより、冷媒に含まれる油の慣性及びこの油に加わる遠心力の増大によって内周面（２２１）に衝突して付着する油が増え、その結果、油分離効率が向上する。詳しくは、以下の通りである。
【００１０】
当該油分離器（２０）では、先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）の少なくとも一部が冷媒の放出方向と直交する方向の内周面（２２１）の直径（Ｄ２）よりも放出方向側に位置するように導入管（２４）が分離器本体（２２）に取り付けられている。このため、導入管（２４）によって分離器本体（２２）内に導入されてその先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）から放出された冷媒は、放出後に広ることによって流速が低下する前に内周面（２２１）に衝突し、この内周面（２２１）に沿って流れ出す。さらに、前記先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）から放出された冷媒は、前記放出方向と直交する方向の内周面（２２１）の直径（Ｄ２）まで延び且つこの位置から内周面（２２１）に対してその接線方向に冷媒を放出（導入）する油分離器（以下、単に「従来の油分離器」とも称する。）に比べ、内周面（２２１）に衝突して向きを変えたときの角度が大きくなる、即ち、放出された直後の冷媒が急角度に進行方向を変えることで、中心軸Ｃ１方向視における、放出後の当該冷媒の流れの幅が狭くなる（図４（Ｂ）参照）。これらの結果、導入管（２４）から放出された後の冷媒の流速の低下が抑えられる。即ち、従来の油分離器に比べて、内周面（２２１）に沿って流れる（旋回する）冷媒の流速が大きくなる。このため、従来の油分離器に比べて旋回する冷媒中の油に加わる遠心力が増大し、内周面（２２１）に衝突して付着する油の量が増大する。
【００１１】
また、放出された直後の冷媒が急角度に進行方向を変える（図４（Ｂ）参照）ため、導入管（２４）の先端面（２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ）から放出された冷媒が内周面（２２１）に衝突して向きを変えるときに、その慣性によって内周面（２２１）に衝突して付着する油の量が増加する。
【００１２】
以上のように、上記の構成に係る油分離器（２０）によれば、従来の油分離器に比べ、油の分離効率が向上する。
【００１３】
本発明に係る油分離器（２０）において、前記導入管（２４）は、前記中心軸（Ｃ１）と直交若しくは略直交する方向に前記冷媒を放出するように前記分離器本体（２２）に取り付けられていることが好ましい。
【００１４】
かかる構成によれば、内周面（２２１）の中心軸（Ｃ１）に対し傾斜する方向に冷媒を放出する場合に比べ、分離器本体（２２）内に放出された冷媒の前記中心軸（Ｃ１）と直交若しくは略直交する方向の速度成分が大きくなるため、内周面（２２１）に沿って旋回する気体の流速がより大きくなって油の分離効率がより向上する。
【００１５】
前記油分離器（２０）において、前記導入管（２４）の先端面（２４０、２４０Ｂ）は、前記放出方向と直交し、前記導入管（２４）は、前記先端面（２４０、２４０Ｂ）全体が前記直径（Ｄ２）よりも前記放出方向側に位置するように前記分離器本体（２２）に取り付けられていることが好ましい。
【００１６】
かかる構成によれば、導入管（２４）から放出された後の冷媒の広がりが効果的に抑えられ、放出後の冷媒の流速の低下がより抑えられる。これにより、従来の油分離器に比べ、内周面（２２１）に沿って旋回する冷媒の流速を十分に増大させることができる。
【００１７】
また、例えば、前記導入管（２４）の先端面（２４０Ｂ）は、前記放出方向に対して傾斜し、前記導入管（２４）は、前記先端面（２４０Ｂ）の少なくとも一部が前記直径（Ｄ２）よりも前記放出方向側に位置するように前記分離器本体（２２）に取り付けられていてもよい。
【００１８】
導入管（２４）の先端（２４０Ａ）がこのような形状であっても、先端面（２４０Ｂ）の少なくとも一部が前記直径（冷媒の放出方向と直交する直径）（Ｄ２）よりも前記放出方向側に位置しているため、従来の油分離器に比べ、導入管（２４）の先端面（２４０Ｂ）から放出された冷媒が内周面（２２１）に衝突したときの当該冷媒の進行方向の変化量が大きくなると共に、放出された冷媒の広がりが抑えられる（図５参照）。これにより、従来の油分離器に比べて油の分離効率が向上する。
【００１９】
また、上記目的を達成すべく、本発明は、空気調和装置（１）の室外機（１０）であって、冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（１３）と、前記圧縮機（１３）が吐出した冷媒から油を分離すると共にこの分離した油を前記圧縮機（１３）に返油する上記いずれかの油分離器（２０）とを備える。
【００２０】
かかる構成によれば、油分離器（２０）における冷媒からの油分離効率が向上し、この分離した油が圧縮機（１３）に返油されるため、圧縮機（１３）における油の枯渇をより確実に防ぐことができる。
【発明の効果】
【００２１】
以上より、本発明によれば、油分離効率を向上させることができる油分離器、及びこの油分離器を備えた空気調和装置の室外機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本実施形態に係る空気調和装置の概略構成図である。
【図２】前記空気調和装置の室外機が備える油分離器の斜視図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ位置の断面図である。
【図４】（Ａ）は従来の油分離器における導入管の先端側の部位の位置及び形状を説明するための断面図であり、（Ｂ）は本実施形態に係る油分離器における導入管の先端側の部位の位置及び形状を説明するための断面図である。
【図５】他実施形態に係る油分離器の導入管の先端側の部位の位置及び形状を説明するための断面図である。
【図６】（Ａ）は、図４（Ｂ）の矢印Ａ方向から見た、本実施形態の油分離器内における冷媒の流速を示す図であり、（Ｂ）は、図４（Ｂ）の矢印Ｂ方向から見た、前記油分離器内における冷媒の流速を示す図である。
【図７】（Ａ）は、図６（Ａ）の上部の拡大図であり、（Ｂ）は図６（Ｂ）の上部の拡大図である。
【図８】（Ａ）は、図４（Ａ）の矢印Ｃ方向から見た、従来の油分離器内における冷媒の流速を示す図であり、（Ｂ）は、図４（Ａ）の矢印Ｄ方向から見た、従来の油分離器内における冷媒の流速を示す図である。
【図９】（Ａ）は、図８（Ａ）の上部の拡大図であり、（Ｂ）は、図８（Ｂ）の上部の拡大図である。
【図１０】従来の油分離器の縦断面図である。
【図１１】図１０のＸＩ−ＸＩ位置における断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の一実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
【００２４】
本実施形態に係る室外機は、図１に示されるように、配管３、３によって室内機２と接続されることにより空気調和装置１を構成する。この空気調和装置１は冷媒回路を有し、この冷媒回路は、室外側熱交換器１１と、ファン１２と、圧縮機１３と、油分離器２０と、四方切換弁１４と、室内側熱交換器１５と、ファン１６と、膨張弁１７と、を主な構成要素としている。これらの主な構成要素のうち、室外機１０は、室外側熱交換器１１と、ファン１２と、圧縮機１３と、四方切換弁１４と、膨張弁１７と、油分離器２０と、を備える。
【００２５】
室外側熱交換器１１は、内部を冷媒が流れる複数の伝熱管（図示省略）と、これらの伝熱管が貫通する多数のプレートフィン（図示省略）と、を有する、所謂クロスフィン型の熱交換器である。この室外側熱交換器１１は、伝熱管の管壁及びプレートフィンを介して各伝熱管内を流れる冷媒とプレートフィン間を流れる外気（室外空気）との熱交換を行う。尚、本実施形態の室外側熱交換器１１は、クロスフィンコイル式の熱交換器であるが、これに限定されない。
【００２６】
ファン１２は、空気の流れを形成して室外側熱交換器１１に外気（室外空気）を導く。
【００２７】
圧縮機１３は、当該圧縮機１３の駆動によって室外機１０と室内機２との間において冷媒を循環させる。この圧縮機１３は、流入部１３ａから内部に流入した冷媒を圧縮し、この圧縮した冷媒を吐出部１３ｂから油分離器２０に向けて吐出する。この圧縮機１３から吐出される冷媒には、圧縮機１３内の油（例えば、冷凍機油等）がミスト状になった状態で含まれている。
【００２８】
四方切換弁１４は、冷媒回路における冷媒の循環方向を切り換えることによって空気調和装置１における冷房運転と暖房運転との切り換えを行う。
【００２９】
膨張弁１７は、高温高圧の冷媒を断熱膨張させ、冷媒の温度及び圧力を下げる。
【００３０】
油分離器２０は、図２及び図３にも示されるように、分離器本体２２と、導入管２４と、排気管２６と、排出管２８とを有し、圧縮機１３と四方切換弁１４との間に配置される。この油分離器２０は、圧縮機１３が吐出した冷媒から当該冷媒に含まれる油（圧縮機１３内から冷媒によって持ち出された油）を分離し、圧縮機１３に返油する。
【００３１】
分離器本体２２は、円柱状の内部空間Ｓを周方向に囲む（即ち、円柱面形状の）内周面２２１を有し、導入管２４によって内部空間Ｓ内に導入された冷媒から当該冷媒に含まれる油を分離する。本実施形態の分離器本体２２は、上下に延びる円筒状の周壁部２２０と、周壁部２２０の上端部の開口を閉塞する天壁部２２２と、周壁部２２０の下端部の開口を閉塞する底壁部２２４と、を有する。尚、周壁部２２０は、内部空間Ｓを周方向に囲む内周面２２１を有していれば、円筒以外の形状であってもよい。
【００３２】
導入管２４は、その一端（以下、「先端面」と称する。）２４０が内部空間Ｓ内に位置するように分離器本体２２（周壁部２２０）に取り付けられている。即ち、導入管２４は、その先端側の部位が分離器本体２２の周壁部２２０（内周面２２１）を貫通して内部空間Ｓ内に突出するように分離器本体２２に差し込まれている。この導入管２４は、圧縮機１３が吐出した冷媒を分離器本体２２内においてその先端面２４０から放出（導入）し、内周面２２１に沿って旋回させる。
【００３３】
導入管２４は、内周面２２１の中心軸Ｃ１方向視において、先端面２４０が内周面２２１の特定の直径（第２の直径）Ｄ２よりも気体の放出方向側（図３における右側）に位置するように、分離器本体２２に取り付けられている。この第２の直径Ｄ２は、導入管２４の先端面２４０位置における気体の放出方向と直交する方向の内周面２２１の直径である。
【００３４】
詳しくは、導入管２４は、分離器本体２２の上部位置において、周壁部２２０を水平若しくは略水平方向に貫通する。この導入管２４は、中心軸Ｃ１方向視において、周壁部２２０の内周面２２１における第１の直径（内径）Ｄ１に対して当該第１の直径Ｄ１と直交する方向（図３における第２の直径Ｄ２方向）にずれた位置で、且つ第１の直径Ｄ１と当該導入管２４の先端側の部位（分離器本体２２内に差し込まれている部位）の中心軸（先端部中心軸）Ｃ２とが平行となるように差し込まれている。このように分離器本体２２に差し込まれている導入管２４は、中心軸Ｃ１方向視において、分離器本体２２（内周面２２１）を貫通した位置からその先端面２４０が第２の直径Ｄ２を超える位置まで、真っ直ぐに延びている（図３のα参照）。本実施形態の導入管２４は、分離器本体２２内に真っ直ぐ差し込まれているため、冷媒の放出方向と先端部中心軸Ｃ２方向とが一致している。このため、本実施形態では、第２の直径Ｄ２が先端部中心軸Ｃ２とも直交する。また、導入管２４の先端面２４０は、気体の放出方向（先端部中心軸Ｃ２）と直交している。
【００３５】
排気管２６は、その下端部が天壁部２２２を貫通して内部空間Ｓ内に突出するように分離器本体２２内に差し込まれ、分離器本体２２において油が分離された後の冷媒を排気する。この分離器本体２２内に差し込まれた排気管２６の下端部は、天壁部２２２の中央部を貫通し、分離器本体２２（周壁部２２０）と同心となるように下方に向けて延びている。
【００３６】
排出管２８は、分離器本体２２の下端部（底壁部２２４）に接続され、分離器本体２２において冷媒から分離されて分離器本体２２の下端部に集まる油を排出する。
【００３７】
このように構成される油分離器２０では、以下のようにして冷媒から油を分離する。
【００３８】
冷媒回路において、圧縮機１３から吐出された冷媒が導入管２４を通じて分離器本体２２内に放出（導入）される。導入管２４の先端面２４０から放出された冷媒（ミスト状の油を含む冷媒）は、円柱面形状の内周面２２１に沿って旋回する。即ち、分離器本体２２内において、導入管２４から放出された冷媒の旋回流が形成される。詳しくは、以下の通りである。
【００３９】
従来の油分離器（図４（Ａ）の矢印参照）に比べ、先端部中心軸Ｃ２（気体の放出方向）に対する放出された冷媒が衝突する内周面２２１の角度が大きい（図４（Ｂ）の矢印参照）。このため、放出された冷媒は、内周面２２１に衝突したときに、従来の油分離器に比べて進行方向を急激に変える。これにより、放出された冷媒が衝突する内周面２２１の部位において、衝突して付着する油の量が増加する。
【００４０】
また、導入管２４の先端面２４０から放出された冷媒は、先端部中心軸Ｃ２方向に進み、内周面２２１に衝突すると、この内周面２２１に沿って旋回し始める。このとき、導入管２４の先端面２４０が、中心軸Ｃ１方向視において、内周面２２１の第２の直径Ｄ２よりも冷媒の放出方向側に位置しているため、導入管２４によって分離器本体２２内に導入されてその先端面２４０から放出された冷媒は、放出後に広ることによって流速が低下する前に内周面２２１に衝突し、この内周面２２１に沿って流れ出す。さらに、前記先端面２４０から放出された冷媒は、第従来の油分離器に比べ、内周面２２１に衝突して向きを変えたときの角度が大きくなる、即ち、放出された直後の冷媒が急角度に進行方向を変えることで、中心軸Ｃ１方向視における、放出後の当該冷媒の流れの幅が狭くなる（図４（Ｂ）の矢印参照）。これらの結果、導入管２４から放出された後の冷媒の流速の低下が抑えられる。即ち、従来の油分離器に比べて、内周面２２１に沿って流れる（旋回する）冷媒の流速が大きくなる。このため、従来の油分離器に比べて旋回する冷媒中の油に加わる遠心力が増大し、内周面２２１に衝突して付着する油の量が増大して油の分離効率が向上する。
【００４１】
このようにして内周面２２１に付着した油は、自重によって内周面２２１に沿って流れ落ちて分離器本体２２の下端部に集まり、排出管２８から排出される。この排出された油は、管路を通じて圧縮機１３に返油される。
【００４２】
一方、油が分離された後の冷媒は、分離器本体２２内において旋回流の中心部を通って上昇（即ち、中心軸Ｃ１に沿って上昇）し、排気管２６から外部に排気される。この排気された冷媒は、四方切換弁１４を通って室外側熱交換器１１又は室内側熱交換器１５に向かう。
【００４３】
以上の室外機１０によれば、分離器本体２２の内周面２２１に対し、接線方向に導入管２４Ｄの先端面２４０Ｄから冷媒を放出する従来の油分離器（図４（Ａ）参照）に比べ、油分離器２０における油分離効率が向上しているため、この圧縮機１３における油の枯渇をより確実に防ぐことができる。即ち、本実施形態の油分離器２０では、導入管２４の先端面２４０から放出された冷媒が、広がる前に内周面２２１に衝突し且つ内周面２２１に衝突したときの当該冷媒の進行方向の変化量が大きくなるため、内周面２２１に沿って旋回する冷媒の流速が大きくなる。これにより、冷媒に含まれる油の慣性及びこの油に加わる遠心力の増大によって内周面２２１に衝突して付着する油が増え、その結果、油分離効率が向上する。
【００４４】
また、本実施形態の油分離器２０では、導入管２４が冷媒の放出方向（先端部中心軸Ｃ２）と直交する先端面２４０を有し、この先端面２４０全体が第２の直径Ｄ２より前記放出方向側に位置するように分離器本体２２に取り付けられているため、導入管２４から放出された後の冷媒の広がりが効果的に抑えられ、放出後の冷媒の流速の低下がより抑えられる。これにより、従来の油分離器に比べ、内周面２２１に沿って旋回する冷媒の流速を十分に増大させることができる。
【００４５】
尚、本発明の油分離器、及びこの油分離器を備えた空気調和装置の室外機は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００４６】
上記実施形態の導入管２４の先端面２４０は冷媒の放出方向（先端部中心軸Ｃ２）に対して直交しているが、これに限定されない。例えば、図５（Ａ）に示されるように、導入管２４Ａの先端面２４０Ａが冷媒の放出方向（先端部中心軸Ｃ２）に対して傾斜していてもよい。この場合は、先端面２４０Ａの少なくとも一部が第２の直径Ｄ２よりも冷媒の放出方向側に位置していればよい。このような形状であっても、従来の油分離器に比べ、導入管２４Ａの先端面２４０Ａから放出された冷媒が内周面２２１に衝突したときの当該冷媒の進行方向の変化量が大きくなると共に、放出された冷媒の広がりが抑えられて内周面２２１に沿って旋回する冷媒の流速が大きくなる（図５（Ａ）参照）。
【００４７】
また、上記実施形態の導入管２４の先端側の部位は、真っ直ぐであるが、図５（Ｂ）に示されるように、導入管２４Ｂの先端側の部位が曲がっていてもよい。この場合でも、先端面２４０Ｂが、第２の直径Ｄ２よりも冷媒の放出方向側に位置していれば、従来の油分離器に比べ、放出後の冷媒が直ぐに内周面２２１に衝突し且つその進行方向が急激に変更されると共に、先端面２４０Ｂからの放出直後の冷媒の広がりが抑えられる。
【００４８】
また、上記実施形態の導入管２４は、分離器本体２２内に水平に差し込まれているが、この構成に限定されない。即ち、導入管２４の先端側の部位は、水平面に対して傾斜していてもよい。
【００４９】
また、上記実施形態の導入管２４は、分離器本体２２の周壁部２２０を貫通するように分離器本体２２内に差し込まれているが、分離器本体２２の天壁部２２２や底壁部２２４を貫通するように分離器本体２２内に差し込まれてもよい。この場合、先端側の部位は、冷媒の放出方向が内周面２２１の中心軸Ｃ１と交差する方向（好ましくは、直交若しくは略直交する方向）となるように曲げられている。
【実施例】
【００５０】
ここで、上記実施形態の油分離器の効果を確認するために、上記実施形態の油分離器と、導入管の先端位置が第２の直径位置であり、且つ分離器本体の内周面に対して接線方向に冷媒を放出する油分離器（従来の油分離器）と、における内部で旋回する冷媒（ミスト状の油を含む冷媒）の流速を演算によって求めた。その結果を、図６（Ａ）〜図９（Ｂ）に示す。
【００５１】
図６（Ａ）は、図４（Ｂ）の矢印Ａ方向から見た、上記実施形態の油分離器内における冷媒の流速を示す図であり、図６（Ｂ）は、図４（Ｂ）の矢印Ｂ方向から見た、上記実施形態の油分離器内における冷媒の流速を示す図である。図７（Ａ）は、図６（Ａ）の上部（導入管の取り付けられた部位周辺）の拡大図であり、図７（Ｂ）は、図６（Ｂ）の上部の拡大図である。
【００５２】
また、図８（Ａ）は、図４（Ａ）の矢印Ｃ方向から見た、従来の油分離器内における冷媒の流速を示す図であり、図８（Ｂ）は、図４（Ａ）の矢印Ｄ方向から見た、従来の油分離器内における冷媒の流速を示す図である。図９（Ａ）は、図８（Ａ）の上部の拡大図であり、図９（Ｂ）は、図８（Ｂ）の上部の拡大図である。
【００５３】
図７（Ａ）及び図７（Ｂ）と、図９（Ａ）及び図９（Ｂ）とを比較すると、上記実施形態の油分離器の方が、導入管から放出直後（導入管から放出後、内周面に沿って一回転程度の間）の冷媒の流速が大きくなっている。この結果から、従来の油分離器よりも上記実施形態の油分離器の方が、導入管から放出された直後の冷媒の流速が大きいことが確認できた。即ち、導入管の先端が第２の直径Ｄ２の位置である油分離器（従来の油分離器）よりも、導入管の先端が第２の直径Ｄ２の位置よりも冷媒の放出方向側に位置する油分離器（上記実施形態の油分離器）の方が、導入管から放出直後の冷媒の流速が大きいことが確認できた。
【００５４】
また、上記冷媒の流速を求める演算の際に、上記実施形態の油分離器と従来の油分離器とにおける油分離効率もそれぞれ求めた。その結果、上記実施形態の油分離器の油分離効率は９４％であり、従来の油分離器の油分離効率は９１％であった。この油分離効率は、導入管を通じて分離器本体内に流入する油の量をＡとし、排気管を通じて分離器本体内から排出される油の量をＢとしたときに、｛（Ａ−Ｂ）／Ａ｝×１００で表される値であり、この値が大きい程、冷媒から分離される油の量が多い。
【００５５】
以上より、先端が第２の直径Ｄ２よりも冷媒の放出方向側に位置するように、分離器本体内に差し込まれた導入管の先端側の部位が配置される油分離器では、導入管の先端が第２の直径Ｄ２の位置である従来の油分離器に比べ、油分離効率が向上することが確認できた。
【符号の説明】
【００５６】
１     空気調和装置
２     室内機
１０   室外機
１３   圧縮機
２０   油分離器
２２   分離器本体
２２０ 周壁部
２２１ 内周面
２４、２４Ａ、２４Ｂ 導入管
２４０、２４０Ａ、２４０Ｂ  先端面
２６   排気管
２８   排出管
Ｃ１   内周面の中心軸
Ｃ２   先端部中心軸（導入管の先端側の部位における中心軸）
Ｄ２   第２の直径（導入管の気体の放出方向と直交する方向の内周面の直径）
Ｓ     内部空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図１０】
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【図１１】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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