(57)【要約】【課題】本発明は、簡単かつ省スペースな構成でかごドア下端の振動を抑制することを目的とするものである。【解決手段】  かご室１１のかご出入口１１ａよりも下側には、第１及び第２の下側プーリ３４，３５が、かご出入口１１ａの幅方向に互いに間隔をおいて設けられている。第１及び第２の下側プーリ３４，３５には、それらの回転を連動させる無端状の下側ベルト３６が巻かれている。第１の上側プーリ３１及び第１の下側プーリ３４には、それらの回転を連動させる上下連結ベルト３７が巻かれている。第１及び第２の下部連結部材４０，４２は、案内孔４４ａを貫通して下側ベルト３６に連結されている。【選択図】図２
2014234244.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
かご出入口を開閉する第１及び第２のかごドア、
かごの前記かご出入口よりも上側に、前記かご出入口の幅方向に互いに間隔をおいて設けられている第１及び第２の上側プーリ、
前記かごの前記かご出入口よりも下側に、前記かご出入口の幅方向に互いに間隔をおいて設けられている第１及び第２の下側プーリ、
前記第１の上側プーリと前記第２の上側プーリと前記第１の下側プーリと前記第２の下側プーリとのいずれか１つを回転させる駆動装置、
前記第１及び第２の上側プーリの回転を連動させる上側ベルト、
前記第１の上側プーリ及び前記第１の下側プーリの回転を連動させる上下連結ベルト、
前記第１及び第２の下側プーリの回転を連動させる下側ベルト、
前記第１のかごドアの上部に設けられており、かつ前記上側ベルトに連結されている第１の上部連結部材、
前記第１のかごドアの下部に設けられており、かつ前記第１の上部連結部材と同方向へ移動するように前記下側ベルトに連結されている第１の下部連結部材、
前記第２のかごドアの上部に設けられており、かつ前記第１の上部連結部材と反対方向へ移動するように前記上側ベルトに連結されている第２の上部連結部材、及び
前記第２のかごドアの下部に設けられており、かつ前記第２の上部連結部材と同方向へ移動するように前記下側ベルトに連結されている第２の下部連結部材
を備えているエレベータのかごドア装置。
【請求項２】
前記第２のかごドアには、前記かごの着床時に乗場ドアに係合する係合装置が設けられており、
前記上下連結ベルトは、前記かごを乗場側から見て、前記かご出入口に対して前記第１のかごドアの戸袋側に配置されている請求項１記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項３】
前記上下連結ベルトは、前記第１のかごドアが全開位置に移動したとき前記第１のかごドアの乗場側の面に対向する位置に配置されている請求項２記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項４】
前記かご出入口の下部に設けられ、前記第１及び第２のかごドアの下端部を案内するかご敷居をさらに備え、
前記かご敷居には、前記かご敷居を上下に貫通した案内孔が、前記かご出入口の幅方向に連続して設けられており、
前記第１及び第２の下部連結部材は、前記案内孔を貫通して前記下側ベルトに連結されている請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項５】
前記かご敷居には、前記上下連結ベルトとの干渉を避けるための一対の凹部が設けられている請求項４記載のエレベータのかごドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、循環するベルトにより第１及び第２のかごドアを同期して開閉動作させるエレベータのかごドア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータのかごドア装置では、ドアパネルは、かご出入口の上方に配置されたかごドアレールに案内されて開閉動作する。ドアパネルの上部には、ドアハンガが固定されている。ドアハンガには、かごドアレールに沿って転動する一対のハンガローラが設けられている。また、ドアハンガは、ドアモータにより循環される無端状のベルトに連結されている。
【０００３】
このような上部ベルト駆動式のかごドア装置において、細長い形状のドアパネルを用いる場合（ドアパネルの幅寸法が小さい場合）、ハンガローラの間隔が狭くなり、ドアパネルの下端が振り子のように振動するという問題が生じる。
【０００４】
これに対して、ドアパネルの上方だけでなく、下方にもベルトを配置し、かごドアを上下両方のベルトに連結することにより、ドアパネルの下端の振動を抑制する上下ベルト駆動式のかごドア装置が提案されている。
【０００５】
このような上下ベルト駆動式のかごドア装置では、上側ベルトが上側駆動プーリと上側従動プーリとに巻かれており、下側ベルトが下側駆動プーリと下側従動プーリとに巻かれている。そして、上側駆動プーリと下側駆動プーリとが駆動シャフトにより連結されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１１−２９２４３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記のような従来の上下ベルト駆動式のかごドア装置では、上側駆動プーリと下側駆動プーリとを繋ぐ駆動シャフトの下端をぶれずに安定して回転させるために、駆動シャフトの保持部を複雑な機構にしなくてはならず、モータの設置位置や駆動シャフトの設置位置によっては、ドア装置全体が大きくなる。
【０００８】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、簡単かつ省スペースな構成でかごドア下端の振動を抑制することができるエレベータのかごドア装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係るエレベータのかごドア装置は、かご出入口を開閉する第１及び第２のかごドア、かごのかご出入口よりも上側に、かご出入口の幅方向に互いに間隔をおいて設けられている第１及び第２の上側プーリ、かごのかご出入口よりも下側に、かご出入口の幅方向に互いに間隔をおいて設けられている第１及び第２の下側プーリ、第１の上側プーリと第２の上側プーリと第１の下側プーリと第２の下側プーリとのいずれか１つを回転させる駆動装置、第１及び第２の上側プーリの回転を連動させる上側ベルト、第１の上側プーリ及び第１の下側プーリの回転を連動させる上下連結ベルト、第１及び第２の下側プーリの回転を連動させる下側ベルト、第１のかごドアの上部に設けられており、かつ上側ベルトに連結されている第１の上部連結部材、第１のかごドアの下部に設けられており、かつ第１の上部連結部材と同方向へ移動するように下側ベルトに連結されている第１の下部連結部材、第２のかごドアの上部に設けられており、かつ第１の上部連結部材と反対方向へ移動するように上側ベルトに連結されている第２の上部連結部材、及び第２のかごドアの下部に設けられており、かつ第２の上部連結部材と同方向へ移動するように下側ベルトに連結されている第２の下部連結部材を備えている。
【発明の効果】
【００１０】
この発明のエレベータのかごドア装置は、第１及び第２のかごドアを上側ベルトと下側ベルトとにそれぞれ接続し、第１の上側プーリの回転と第１の下側プーリの回転とを上下連結ベルトにより連動させるので、簡単かつ省スペースな構成でかごドア下端の振動を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータを示す構成図である。
【図２】図１のかごドア装置１２を乗場側から見た正面図である。
【図３】図２のかご敷居を示す平面図である。
【図４】図１の乗場ドア装置を乗場側から見た正面図である。
【図５】図２のかごドア装置及び図４の乗場ドア装置を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータを示す構成図である。図において、昇降路１の上部には、機械室２が設けられている。機械室２には、巻上機３、そらせ車４、及びエレベータ制御装置（制御盤）５が設置されている。巻上機３は、駆動シーブ６と、駆動シーブ６を回転させる巻上機モータ（図示せず）と、駆動シーブ６の回転を制動する巻上機ブレーキ（図示せず）とを有している。
【００１３】
駆動シーブ６及びそらせ車４には、懸架体７が巻き掛けられている。懸架体７としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。懸架体７の第１の端部には、かご８が接続されている。懸架体７の第２の端部には、釣合おもり９が接続されている。
【００１４】
かご８及び釣合おもり９は、懸架体７により昇降路１内に吊り下げられており、巻上機３により昇降路１内を昇降される。エレベータ制御装置５は、巻上機３を制御することにより、かご８の運行を制御する。
【００１５】
昇降路１内には、かご８の昇降を案内する一対のかごガイドレール（図示せず）と、釣合おもり９の昇降を案内する一対の釣合おもりガイドレール（図示せず）とが設置されている。
【００１６】
かご８は、懸架体７が接続されたかご枠１０と、かご枠１０に支持されたかご室１１とを有している。かご室１１の前面には、かごドア装置１２が設けられている。かご８上には、かごドア装置１２の開閉動作を制御するドアコントローラ１３が設けられている。
【００１７】
複数階の乗場には、乗場ドア装置１４がそれぞれ設けられている。乗場ドア装置１４は、かご８の着床時にかごドア装置１２が係合することにより、かごドア装置１２に連動して開閉動作する。
【００１８】
図２は図１のかごドア装置１２を乗場側から見た正面図である。かご室１１の前面には、かご出入口１１ａが設けられている。かご出入口１１ａは、第１及び第２のかごドア２１，２２により開閉される。第１及び第２のかごドア２１，２２は、かご出入口１１ａの開閉時に互いに逆方向へ移動する。即ち、かごドア装置１２は、２枚戸中央開き（両開き）式である。
【００１９】
第１のかごドア２１は、第１のかごドアパネル２３と、第１のかごドアパネル２３の上部に固定された第１のかごドアハンガ２４とを有している。第２のかごドア２２は、第２のかごドアパネル２５と、第２のかごドアパネル２５の上部に固定された第２のかごドアハンガ２６とを有している。
【００２０】
かご室１１のかご出入口１１ａの上方には、第１及び第２のかごドア２１，２２の開閉動作を案内するかごドアレール２７が水平に固定されている。各かごドアハンガ２４，２６には、一対のかごドアガイドローラ２８と、一対のかごドア補助ローラ２９とが設けられている。
【００２１】
かごドアガイドローラ２８は、第１及び第２のかごドア２１，２２の開閉動作時にかごドアレール２７上を転動する。かごドア補助ローラ２９は、かごドアガイドローラ２８との間にかごドアレール２７を挟持し、かごドアハンガ２４，２６がかごドアレール２７からの外れるのを防止する。
【００２２】
第１のかごドアパネル２３は、第１のかごドアハンガ２４を介してかごドアレール２７から吊り下げられている。第２のかごドアパネル２５は、第２のかごドアハンガ２６を介してかごドアレール２７から吊り下げられている。
【００２３】
かご室１１のかご出入口１１ａよりも上側には、第１及び第２の上側プーリ３１，３２が、かご出入口１１ａの幅方向（図２の左右方向）に互いに間隔をおいて設けられている。第１及び第２の上側プーリ３１，３２には、それらの回転を連動させる無端状の上側ベルト３３が巻かれている。
【００２４】
かご室１１のかご出入口１１ａよりも下側には、第１及び第２の下側プーリ３４，３５が、かご出入口１１ａの幅方向に互いに間隔をおいて設けられている。第１及び第２の下側プーリ３４，３５には、それらの回転を連動させる無端状の下側ベルト３６が巻かれている。第１の上側プーリ３１及び第１の下側プーリ３４には、それらの回転を連動させる無端状の上下連結ベルト３７が巻かれている。
【００２５】
かご室１１の上部には、第１の上側プーリ３１を回転させる駆動装置としてのドアモータ３８が設けられている。即ち、この例では、第１の上側プーリ３１が駆動プーリであり、その他のプーリ３２，３４，３５は従動プーリである。
【００２６】
また、全てのプーリ３１，３２，３４，３５の径は同じである。さらに、全てのプーリ３１，３２，３４，３５は、それらの回転軸がかご室１１の奥行き方向（図２の紙面に垂直な方向）に平行かつ水平となるように配置されている。さらにまた、第１の上側プーリ３１は、ドアモータ３８の回転軸と同軸に配置されている。
【００２７】
また、第１及び第２の上側プーリ３１，３２は、上下方向の同じ位置に配置されており、上側ベルト３３は、第１及び第２の上側プーリ３１，３２間で水平に張られている。同様に、第１及び第２の下側プーリ３４，３５は、上下方向の同じ位置に配置されており、下側ベルト３６は、第１及び第２の下側プーリ３４，３５間で水平に張られている。
【００２８】
さらに、第１の下側プーリ３４は、第１の上側プーリ３１の真下に配置されており、上下連結ベルト３７は、第１の上側プーリ３１と第１の下側プーリ３４との間で鉛直に張られている。
【００２９】
第１のかごドアハンガ２４の上部には、第１の上部連結部材３９が固定されている。第１の上部連結部材３９は、上側ベルト３３の上側に連結されている。
【００３０】
第１のかごドアパネル２３の下部の戸閉側端部（第２のかごドア２２側の端部）には、第１の下部連結部材４０が固定されている。第１の下部連結部材４０は、第１の上部連結部材３９と同方向へ移動するように下側ベルト３６に連結されている。即ち、第１の下部連結部材４０は、下側ベルト３６の第１の上部連結部材３９と同方向へ移動する側（この例では上側）に連結されている。
【００３１】
第２のかごドアハンガ２６の上部には、第２の上部連結部材４１が固定されている。第２の上部連結部材４１は、第１の上部連結部材３９と反対方向へ移動するように上側ベルト３３に連結されている。即ち、第２の上部連結部材４１は、上側ベルト３３の第１の上部連結部材３９と反対方向へ移動する側（この例では下側）に連結されている。
【００３２】
第２のかごドアパネル２５の下部の戸閉側端部（第１のかごドア２１側の端部）には、第２の下部連結部材４２が固定されている。第２の下部連結部材４２は、第２の上部連結部材４１と同方向へ移動するように下側ベルト３６に連結されている。即ち、第２の下部連結部材４２は、下側ベルト３６の第２の上部連結部材４１と同方向へ移動する側（この例では下側）に連結されている。
【００３３】
上部連結部材３９，４１は、かごドア２１，２２の全開時に上側プーリ３１，３２と干渉しないように、上側プーリ３１，３２に対してかご８の幅方向（図２の左右方向）の内側に配置されている。同様に、下部連結部材４０，４２は、かごドア２１，２２の全開時に下側プーリ３４，３５と干渉しないように、下側プーリ３４，３５に対してかご８の幅方向の内側に配置されている。
【００３４】
第２のかごドアパネル２５の乗場側の面には、かご８の着床時に乗場ドア装置１４に係合する係合装置４３が設けられている。即ち、この例では、第２のかごドア２２が係合側かごドアであり、第１のかごドア２１が非係合側かごドアである。
【００３５】
上下連結ベルト３７は、かご８を乗場側から見て、かご出入口１１ａに対して第１のかごドア２１の戸袋側に配置されている。具体的には、上下連結ベルト３７は、第１のかごドア２１が全開位置に移動したとき、第１のかごドア２１の乗場側の面に対向する位置に配置されている。
【００３６】
かご出入口１１ａの下部には、第１及び第２のかごドアパネル２３，２５の下端部を案内するかご敷居４４が固定されている。かご敷居４４には、かご敷居４４を上下に貫通した案内孔４４ａが、図３に示すように、かご出入口１１ａの幅方向に連続して設けられている。
【００３７】
下側ベルト３６は、かご敷居４４の下方に配置されている。第１及び第２の下部連結部材４０，４２は、案内孔４４ａを貫通して下側ベルト３６に連結されている。これにより、第１及び第２の下部連結部材４０，４２は、戸の脚を兼ねている。また、第２のかごドアパネル２３，２５の下部には、下部連結部材４０，４２以外に専用の戸の脚を設けてもよい。
【００３８】
上下連結ベルト３７は、かご８の幅方向のかご敷居４４が設置されている範囲内に配置されている。このため、かご８を乗場側から見たとき、上下連結ベルト３７は、かご敷居４４と交差している。かご敷居４４には、図３に示すように、上下連結ベルト３７との干渉を避けるための一対の凹部４４ｂ，４４ｃが設けられている。
【００３９】
図４は図１の乗場ドア装置１４を乗場側から見た正面図、図５は図２のかごドア装置１２及び図４の乗場ドア装置１４を示す側面図である。乗場には、乗場出入口５０が設けられている。乗場出入口５０は、第１及び第２の乗場ドア５１，５２により開閉される。
【００４０】
第１の乗場ドア５１は、第１の乗場ドアパネル５３と、第１の乗場ドアパネル５３の上部に固定された第１の乗場ドアハンガ５４とを有している。第２の乗場ドア５２は、第２の乗場ドアパネル５５と、第２の乗場ドアパネル５５の上部に固定された第２の乗場ドアハンガ５６とを有している。
【００４１】
乗場の乗場出入口５０の上方には、第１及び第２の乗場ドア５１，５２の開閉動作を案内する乗場ドアレール５７が水平に固定されている。各乗場ドアハンガ５４，５６には、一対の乗場ドアガイドローラ５８と、一対の乗場ドア補助ローラ５９とが設けられている。
【００４２】
乗場ドアガイドローラ５８は、第１及び第２の乗場ドア５１，５２の開閉動作時に乗場ドアレール５７上を転動する。乗場ドア補助ローラ５９は、乗場ドアガイドローラ５８との間に乗場ドアレール５７を挟持し、乗場ドアハンガ５４，５６が乗場ドアレール５７からの外れるのを防止する。
【００４３】
第１の乗場ドアパネル５３は、第１の乗場ドアハンガ５４を介して乗場ドアレール５７から吊り下げられている。第２の乗場ドアパネル５５は、第２の乗場ドアハンガ５６を介して乗場ドアレール５７から吊り下げられている。
【００４４】
乗場の乗場出入口５０よりも上側には、第１及び第２の乗場プーリ６１，６２が、乗場出入口５０の幅方向（図４の左右方向）に互いに間隔をおいて設けられている。第１及び第２の乗場プーリ６１，６２には、それらの回転を連動させる無端状の乗場ベルト６３が巻かれている。
【００４５】
また、第１及び第２の乗場プーリ６１，６２の径は同じである。さらに、第１及び第２の乗場プーリ６１，６２は、それらの回転軸が上側プーリ３１，３２と平行となるように配置されている。さらにまた、第１及び第２の乗場プーリ６１，６２は、上下方向の同じ位置に配置されており、乗場ベルト６３は、第１及び第２の乗場プーリ６１，６２間で水平に張られている。
【００４６】
第１の乗場ドアハンガ５４の上部には、第１の乗場ドア連結部材６４が固定されている。第１の乗場ドア連結部材６４は、乗場ベルト６３の上側に連結されている。
【００４７】
第２の乗場ドアハンガ５６の上部には、第２の乗場ドア連結部材６５が固定されている。第２の乗場ドア連結部材６５は、第１の乗場ドア連結部材６４と反対方向へ移動するように乗場ベルト６３に連結されている。即ち、第２の乗場ドア連結部材６５は、乗場ベルト６３の第１の乗場ドア連結部材６４と反対方向へ移動する側（この例では下側）に連結されている。
【００４８】
第２の乗場ドアパネル５５の昇降路１側の面には、かご８の着床時に係合装置４３が係合する係合ローラ６６が設けられている。即ち、この例では、第２の乗場ドア５２が係合側乗場ドアであり、第１の乗場ドア５１が非係合側乗場ドアである。
【００４９】
乗場出入口５０の下部には、第１及び第２の乗場ドアパネル５３，５５の下端部を案内する乗場敷居６７が固定されている。乗場敷居６７には、乗場敷居溝（図示せず）が乗場出入口５０の幅方向に連続して設けられている。乗場敷居溝は、案内孔４４ａと同様に貫通孔としてもよい。各乗場ドアパネル５３，５５の下部には、乗場敷居溝に挿入される戸の脚６８が設けられている。
【００５０】
上下連結ベルト３７は、非係合側かごドアである第１のかごドア２１の移動領域と非係合側乗場ドアである第１の乗場ドア５１の移動領域との間に配置されている。また、上下連結ベルト３７は、他の装置と干渉しない範囲で、かご８の幅方向のできるだけ内側を通すのが好適である。
【００５１】
次に、動作について説明する。ドアモータ３８が回転すると、上側ベルト３３及び上下連結ベルト３７が同時に周回して移動する。これにより、第１の下側プーリ３４が上下連結ベルト３７に従動して回転し、下側ベルト３６も同時に周回して移動する。このとき、上側ベルト３３の上側と下側ベルト３６の上側とは同じ方向へ移動する。また、上側ベルト３３の下側と下側ベルト３６の下側とは、上記とは逆の同一方向へ移動する。
【００５２】
ドアモータ３８が正転（図２の時計方向）すると、第１の上側プーリ３１も正転し、上側ベルト３３及び下側ベルト３６は、図２の実線矢印方向へ周回して移動する。これにより、第１及び第２のかごドア２１，２２は、かご出入口１１ａを開放する方向へ移動する。
【００５３】
また、ドアモータ３８が逆転（図２の反時計方向）すると、第１の上側プーリ３１も逆転し、上側ベルト３３及び下側ベルト３６は、図２の破線矢印方向へ周回して移動する。これにより、第１及び第２のかごドア２１，２２は、かご出入口１１ａを閉じる方向へ移動する。
【００５４】
かご８の着床時には、第１及び第２のかごドア２１，２２と第１及び第２の乗場ドア５１，５２とが上下方向の同じ位置にあるため、係合装置４３が係合ローラ６６を把持する。これにより、第２の乗場ドア５２は、第２のかごドア２２とともに開閉動作する。
【００５５】
また、第２の乗場ドア５２の動きは、乗場ベルト６３を介して第１の乗場ドア５１に伝達される。これにより、第１の乗場ドア５１は、第２の乗場ドア５２と第１及び第２のかごドア２１，２２とに同期して開閉動作する。
【００５６】
このようなエレベータのかごドア装置１２では、第１及び第２のかごドア２１，２２が、上側ベルト３３及び下側ベルト３６にそれぞれ接続されており、開閉動作時に上側ベルト３３及び下側ベルト３６によって引っ張られるので、第１及び第２のかごドア２１，２２の下端の振動を抑制し、第１及び第２のかごドア２１，２２の走行挙動を安定させることができる。
【００５７】
また、第１の上側プーリ３１の回転と第１の下側プーリ３４の回転とを上下連結ベルト３７により連動させるので、簡単かつ省スペースな構成とすることができる。
【００５８】
さらに、上下連結ベルト３７を非係合側かごドアである第１のかごドア２１の戸袋側に配置したので、上下連結ベルト３７をかごドア２１，２２の開閉動作範囲の内側に容易に配置することができ、かごドア装置１２の大型化を防止することができる。
【００５９】
さらにまた、第１及び第２の下部連結部材４０，４２が、かご敷居４４と乗場敷居６７との間の隙間を通らず、かご敷居４４の案内孔４４ａを貫通して下側ベルト３６に連結されているので、かご敷居４４と乗場敷居６７との間の隙間寸法を大きくする必要がない。
【００６０】
また、案内孔４４ａがかご敷居４４を上下に貫通しているため、かご敷居４４のごみ詰まりを防止することができる。
【００６１】
さらに、かご敷居４４に凹部４４ｂ，４４ｃを設けたので、上下連結ベルト３７とかご敷居４４との干渉を容易に避けることができ、上下連結ベルト３７を第１のかごドア２１に近付けて配置した省スペースな構成とすることができる。
【００６２】
なお、上記の例では第１の上側プーリ３１を駆動プーリとしたが、第２の上側プーリ３２、第１の下側プーリ３４、又は第２の下側プーリ３５を駆動プーリとしてもよい。即ち、駆動装置はかご室１１の下部に配置してもよい。
また、係合装置等の機器と干渉しなければ、上下連結ベルト３７を係合側かごドアの戸袋側に配置してもよい。
さらに、エレベータ全体の機器のレイアウト及びローピング方式等は、図１の例に限定されるものではない。
さらにまた、この発明は、例えば機械室レスエレベータ、油圧エレベータ、ダブルデッキエレベータ、又はワンシャフトマルチカー方式のエレベータなど、種々のタイプのエレベータに適用できる。
【符号の説明】
【００６３】
８  かご、１１ａ  かご出入口、１２  かごドア装置、２１  第１のかごドア、２２  第２のかごドア、３１  第１の上側プーリ、３２  第２の上側プーリ、３３  上側ベルト、３４  第１の下側プーリ、３５  第２の下側プーリ、３６  下側ベルト、３７  上下連結ベルト、３８  ドアモータ（駆動装置）、３９  第１の上部連結部材、４０  第１の下部連結部材、４１  第２の上部連結部材、４２  第２の下部連結部材、４３  係合装置、４４  かご敷居、４４ａ  案内孔、４４ｂ，４４ｃ  凹部、５１  第１の乗場ドア、５２  第２の乗場ドア。
【図１】
2014234244.tif 000003
【図２】
2014234244.tif 000004
【図３】
2014234244.tif 000005
【図４】
2014234244.tif 000006
【図５】
2014234244.tif 000007