(57)【要約】      （修正有）【課題】下段に位置する板状体梱包容器の支柱と上段に位置する板状体梱包容器の台座との剥離性を向上させた板状体梱包容器を提供する。【解決手段】板状体梱包容器の支柱の衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａと台座の下面との間に中間シート３６を配置して、衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａが台座の下面の形状に倣うことを阻止した。これにより、板状体梱包容器によれば、下段に位置する板状体梱包容器の支柱と上段に位置する板状体梱包容器の台座の下面との密着性が低下して剥離性が向上する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下に積み重ねられる板状体梱包容器であって、直方体形状の台座と、前記台座の上面に搭載されるとともにその上面に板状体積層体が載置される板状体載置部材と、前記台座の上面隅部にその下部が着脱自在に取り付けられるとともに、上段に位置する板状体梱包容器の台座の下面に当接する当接面を備えた緩衝部材がその上端面に設けられた支柱と、を備えた板状体梱包容器において、
前記緩衝部材の前記当接面と、前記当接面が当接される前記上段に位置する板状体梱包容器の前記台座の下面との間に、中間部材が配置されることを特徴とする板状体梱包容器。
【請求項２】
前記中間部材は、前記緩衝部材の前記当接面に取り付けられている請求項１に記載の板状体梱包容器。
【請求項３】
前記中間部材は、前記緩衝部材の前記当接面が当接される前記上段に位置する板状体梱包容器の前記台座の下面に取り付けられている請求項１に記載の板状体梱包容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、板状体梱包容器に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、板状体である液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ等のフラットパネルディスプレイ（ＦＰＤ：Flat Panel Display）用ガラス板を梱包する板状体梱包容器が開示されている。
【０００３】
この板状体梱包容器は、台座と、台座に搭載された板状体載置部材とを備えており、前記板状体載置部材にガラス板積層体が載置されて梱包される。前記ガラス板積層体とは、複数枚のガラス板が合紙等のシートを介して平置きに積層された形態である。
【０００４】
板状体梱包容器は、輸送車両によって輸送される際に、輸送車両の荷台に上下に積み重ねられる。このため、板状体梱包容器の台座の上面四隅には支柱が立設されている。支柱の上端面には凸部が備えられており、また、台座の下面には、前記凸部に嵌合される凹部が備えられている。したがって、下段に位置する板状体梱包容器の支柱の前記凸部に、上段に位置する板状体梱包容器の台座の前記凹部を嵌合させることによって、下段の板状体梱包容器に上段の板状体梱包容器が積み重ねられる。
【０００５】
また、特許文献２に開示された板状体梱包容器の支柱の上端面は、凸部とその周囲に平坦部とを有し、前記平坦部にゴム製の緩衝部材が貼り付けられている。前記緩衝部材が、上段に位置する板状体梱包容器の台座の下面に当接することによって下段の板状体梱包容器から上段の板状体梱包容器に伝達する振動、及び衝撃を緩和している。更に、特許文献２の板状体梱包容器の台座には、板状体梱包容器を荷積みしたり搬送したりするために、フォークリフトのフォークが挿入される開口部が備えられている。
【０００６】
前記支柱は、前記台座の上面隅部に備えられた穴部に、支柱の下部が着脱自在に嵌挿されている。支柱は、板状体梱包容器からガラス板積層体の積み降し作業を行う際に、その作業の邪魔にならないように、台座から取り外される。特許文献３の板状体梱包容器は、取り外した支柱を保管するために、支柱の収容部を台座に設けている。
【０００７】
ここで、ガラス板積層体が梱包された板状体梱包容器の全体質量について説明する。
【０００８】
一例として第８世代サイズのガラス板（奥行き寸法×横幅の寸法が２．５ｍ×２．２ｍ、又は２．４ｍ×２．１ｍ、板厚が０．２〜２．８ｍｍ、約１０ｋｇ／枚）が１２０枚積層されたガラス板積層体を板状体梱包容器に梱包した場合、その板状体梱包容器の全体質量は、１５００〜１６００ｋｇとなる。しかしながら、近年のＦＰＤの大画面化によるガラス板の大型化、及び積層枚数の増加に伴って、板状体梱包容器の全体質量は２２００ｋｇ程度に増大する傾向にある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実用新案登録第３１６６３７４号公報
【特許文献２】ＷＯ２００８／１０５１９０号公報
【特許文献３】特開２０１０−１４３５９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで最近の板状体梱包容器では、フォークリフトを使用して上段の板状体梱包容器を下段の板状体梱包容器に対して上方に持ち上げた際に、下段の板状体梱包容器の支柱が、上段の板状体梱包容器の台座の下面に密着された状態で持ち上げられ、その後、支柱が上段の板状体梱包容器から落下するという問題が発生した。
【００１１】
このような不具合は、支柱の下部と台座の穴部との嵌め合いを、締り嵌め又は中間嵌めで構成し、台座の穴部に対する支柱の引抜き力を前記密着の密着力よりも高めることによって解決できる。しかしながら、この対策では、支柱が穴部から抜け難くなるため、ガラス板積層体の積み降し作業効率に支障を与えるという問題があった。よって、支柱の下部と台座の穴部との嵌め合いは、隙間嵌めに設定せざるを得なかった。
【００１２】
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、下段に位置する板状体梱包容器の支柱と上段に位置する板状体梱包容器の台座との剥離性を向上させた板状体梱包容器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、前記目的を達成するために、上下に積み重ねられる板状体梱包容器であって、直方体形状の台座と、前記台座の上面に搭載されるとともにその上面に板状体積層体が載置される板状体載置部材と、前記台座の上面隅部にその下部が着脱自在に取り付けられるとともに、上段に位置する板状体梱包容器の台座の下面に当接する当接面を備えた緩衝部材がその上端面に設けられた支柱と、を備えた板状体梱包容器において、前記緩衝部材の前記当接面と、前記当接面が当接される前記上段に位置する板状体梱包容器の前記台座の下面との間に、中間部材が配置されることを特徴とする板状体梱包容器を提供する。
【００１４】
本発明は、以下の点に着目してなされたものである。
【００１５】
前述の如く、板状体梱包容器の全体質量は、従来では１５００〜１６００ｋｇであったが、最近の板状体梱包容器の全体質量は、１６００ｋｇを超えて２２００ｋｇに達しようとしている。従来の前記全体質量では、支柱が持ち上げられるという前記問題は発生しなかったが、質量が増大した最近の板状体梱包容器では前記問題が発生した。前記問題の発生原因は、板状体梱包容器の全体質量が増大したことに起因して、支柱の緩衝部材と台座の下面との密着力が、従来の場合と比較して増大したことにある。つまり、緩衝部材の当接面が、増大した前記全体質量によって、上段に位置する板状体梱包容器の台座の下面の形状に倣うことにより、前記密着力が増大したと考えられる。したがって、前記問題を解決するには、緩衝部材の当接面が台座の下面の形状に倣うことを阻止すればよい。
【００１６】
そこで本発明は、緩衝部材の当接面と、前記当接面が当接される台座の下面との間に、中間部材を配置して、緩衝部材の当接面が台座の下面の形状に倣うことを阻止した。
【００１７】
したがって、本発明によれば、下段に位置する板状体梱包容器の支柱と上段に位置する板状体梱包容器の台座の下面との密着力が低下して剥離性が向上するので、従来の前記問題を解決できる。つまり、上段の板状体梱包容器を下段の板状体梱包容器に対して上方に持ち上げた際に、下段の板状体梱包容器の支柱は、下段の板状体梱包容器の台座に残置される。
【００１８】
前記中間部材の材質としては、緩衝部材よりも、台座の下面の形状に倣い難い材質であればよい。例えば、緩衝部材がゴム製の場合には、天然樹脂製、合成樹脂製、又は金属製であることが好ましい。
【００１９】
本発明の一態様は、前記中間部材は、前記緩衝部材の前記当接面に取り付けられていることが好ましい。
【００２０】
本発明の一態様は、前記中間部材は、前記緩衝部材の前記当接面が当接される前記上段に位置する板状体梱包容器の前記台座の下面に取り付けられていることが好ましい。
【００２１】
本発明によれば、中間部材は、緩衝部材の当接面と、前記当接面が当接される台座の下面との間に配置されていればよいので、緩衝部材の当接面に取り付けてもよく、緩衝部材の当接面が当接される台座の下面に取り付けてもよい。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の板状体梱包容器によれば、下段に位置する板状体梱包容器の支柱と上段に位置する板状体梱包容器の台座との密着性が低下して剥離性が向上する。よって、上段の板状体梱包容器を下段の板状体梱包容器に対して上方に持ち上げた際に、下段の板状体梱包容器の支柱は、下段の板状体梱包容器の台座に残置される。したがって、支柱は、上段の板状体梱包容器とともに持ち上げられないので、支柱が落下するという従来の問題を解決できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施の形態に係る板状体梱包容器の斜視図
【図２】図１に示した板状体梱包容器が上下に積み重ねられた形態の側面図
【図３】中間シートの第１の取り付け形態を示した衝撃吸収シートの拡大斜視図
【図４】中間シートの第２の取り付け形態を示した台座の下面の要部斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面に従って本発明に係る板状体梱包容器の好ましい実施の形態について詳説する。
【００２５】
図１は、実施の形態に係る板状体梱包容器１０の外観斜視図である。図２は、２台の板状体梱包容器１０、１０が上下に積み重ねられ、その上段の板状体梱包容器１０に３段目の板状体梱包容器１０が積み重ねられる直前状態を示した側面図である。
【００２６】
板状体梱包容器１０には、複数枚（例えば８０〜１５０枚）の矩形状ガラス板が合紙等のシートを介して水平に積層されたガラス板積層体１２が梱包される。ガラス板としては、ＦＰＤ用に使用される薄板の大型ガラス板であり、例えば板厚は０．２ｍｍ〜２．８ｍｍであり、縦横サイズが約２４００ｍｍ×２１００ｍｍ〜３２００ｍｍ×３０００ｍｍの大型ガラス板である。また、前記合紙は、例えば平滑度１８秒以下（ＪＩＳ Ｐ ８１１９，１９７６）の粗面を有し、ガラス板との接触面積を小さくして合紙の樹脂分がガラス板に転写されてガラス面に紙肌模様、焼け、汚れ等が生じないような紙質が選択されて使用されている。更に合紙の樹脂分は、０．０５質量％以下（ＪＩＳ Ｐ ８２０５，１９７６）であり、上述した紙面粗さとの複合効果によってガラス板自体の品質に悪影響を及ぼさないような紙質が選択されて使用されている。
【００２７】
なお、実施の形態では、一例として板状体梱包容器１０の全体質量（板状体梱包容器１０単体の質量＋ガラス板積層体１２の質量）が２２００ｋｇ（±５％程度の全体質量誤差を含む）の板状体梱包容器１０を例示する。また、板状体梱包容器１０に梱包される板状体としてガラス板を例示するが、ガラス板に限定されるものではなく、樹脂製又は金属性の板状体であってもよい。
【００２８】
板状体梱包容器１０は、直方体形状の台座１４及び板状体載置板１６、ガラス板積層体１２の横押さえ部材１８、１８…、及び角柱形状の支柱２０、２０…を主として構成される。支柱２０は、台座１４の上面四隅に鉛直方向に立設され、図２の如く複数台（図２では３台）の板状体梱包容器１０、１０…を上下に積み重ねて運搬する際に、下段に位置する板状体梱包容器１０が上段に位置する板状体梱包容器１０を支持する部材となる。支柱２０の構成については後述する。
【００２９】
台座１４は、複数本の鋼材によってフレーム状に構成される。前記鋼材は、例えばアルミニウム合金からなる押し出し材や鋼板を所定の形状に切断したものによって製造される。これらの鋼材を縦横に格子状に組み付けたものを少なくとも２基製作し、各々の格子面が略平行になるように鋼材によって組み付ける。これによって、台座１４が構成される。なお、台座１４の構成部材としては、剛性を備え、パーティクルが発生しない材質であれば金属製であっても樹脂製であってもよいが、重量、剛性、コストの面からアルミニウム又はアルミニウム合金が好ましい。
【００３０】
また、台座１４の全側面には、フォークリフト(不図示)のフォークが挿入されるフォークリフト用の開口部２２が台座１４の一側面につき２箇所備えられている。これにより、台座１４のいずれの側面からフォークリフトのフォークが挿入できる。
【００３１】
板状体載置板１６は、不図示の振動吸収部材、及び傾斜角度設定部材等を介して台座１４の上面に搭載されている。
【００３２】
横押さえ部材１８は、ガラス板積層体１２の４辺の各辺に所定の間隔をもって２個配置され、不図示のねじによって板状体載置板１６に固定される。また、前記ねじによって横押さえ部材１８を締結していくと、ガラス板積層体１２は横押さえ部材１８によって側面から押圧されていく。これにより、ガラス板積層体１２の４辺が横押さえ部材１８、１８…によって挟持される。
【００３３】
台座１４の上面四隅には、鉛直方向に穴部２４が設けられており、各々の穴部２４に支柱２０の下部２６が着脱自在に嵌挿される。これによって、支柱２０が台座１４の上面四隅に鉛直方向に立設される。支柱２０の下部２６の形状は、四角錐で示されているが、これに限定されない。
【００３４】
支柱２０は、複数台の板状体梱包容器１０を上下に積み重ねて輸送する際に、下段の板状体梱包容器１０が上段の板状体梱包容器１０を支持する役割を果たす。このため、支柱２０の上端面２８は、板状体載置板１６の上面に載置されたガラス板積層体１２の最上面よりも上方に位置される。なお、１本の支柱２０の質量は約３．６ｋｇである。
【００３５】
支柱２０の上端面２８の中央には、四角錐形状の凸部３０が設けられており、この凸部３０が、複数台の板状体梱包容器１０、１０…を上下に積み重ねる際に、上段の板状体梱包容器１０の台座１４の下面１５の四隅に設けられた凹部３２に嵌合される。
【００３６】
また、支柱２０の上端面２８の凸部３０の周囲の平坦部には、輪郭が矩形状であって中央部に矩形の開口を備えたゴム製の衝撃吸収シート（緩衝部材）３４が貼り付けられる。この衝撃吸収シート３４によって下段の板状体梱包容器１０から上段の板状体梱包容器１０に伝達する振動、及び衝撃が緩和される。
【００３７】
図３は、中間シートの第１の取り付け形態を示した衝撃吸収シート３４の拡大斜視図である。
【００３８】
衝撃吸収シート３４の上面の当接面（本来であれば、台座１４の下面１５に密着する面）３４Ａには、衝撃吸収シート３４と同形状の中間シート（中間部材）３６が貼り付けられている。この中間シート３６については後述する。なお、支柱２０は、ガラス板積層体１２の積み降し作業時には、台座１４の穴部２４から取り外される。
【００３９】
実施の形態の板状体梱包容器１０は、図２に示した上段の板状体梱包容器１０をフォークリフトによって下段の板状体梱包容器１０に対して持ち上げた際に、下段の板状体梱包容器１０の支柱２０が、上段の板状体梱包容器１０の台座１４の下面１５に密着して、上段の板状体梱包容器１０とともに持ち上げられるという、従来の問題を解決している。
【００４０】
すなわち、図３の如く衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａに中間シート３６を貼り付けて、つまり、衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａと台座１４の下面１５との間に中間シート３６を配置して、台座１４の下面１５に対する衝撃吸収シート３４の密着力を無くしている。
【００４１】
従来の板状体梱包容器の全体質量は、１５００〜１６００ｋｇであったが、最近の板状体梱包容器１０の全体質量は、２２００ｋｇに達しようとしている。従来の前記全体質量では、支柱２０が持ち上げられるという前記問題は発生しなかったが、質量が増大した最近の板状体梱包容器１０では前記問題が発生した。
【００４２】
前記問題の発生原因は、板状体梱包容器１０の全体質量が２２００ｋｇに増大したことに起因して、支柱２０の衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａと台座１４の下面１５との密着力が、従来の場合と比較して増大したことにある。つまり、ゴム製の衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａが、増大した前記全体質量によって、台座１４の下面１５の形状に倣うことにより、前記密着力が増大したと考えられる。
【００４３】
したがって、前記問題を解決するには、ゴム製の衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａが台座１４の下面１５の形状に倣うことを阻止すればよい。
【００４４】
そこで実施の形態では、図３の如く、衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａに中間シート３６を貼り付けて、衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａが台座１４の下面１５の形状に倣うことを阻止した。
【００４５】
したがって、実施の形態の板状体梱包容器１０によれば、下段に位置する板状体梱包容器１０の支柱２０と上段に位置する板状体梱包容器１０の台座１４の下面１５との密着性が低下して剥離性が向上するので、従来の前記問題を解決できる。つまり、上段の板状体梱包容器１０を下段の板状体梱包容器１０に対して上方に持ち上げた際に、下段の板状体梱包容器１０の支柱２０は、下段の板状体梱包容器１０の台座１４に残置される。
【００４６】
中間シート３６の材質としては、ゴム製の衝撃吸収シート３４よりも、台座１４の下面１５の形状に倣い難い材質であればよい。例えば、天然樹脂製、合成樹脂製、紙製、又は金属製であることが好ましく、ヤング率が０．１ＧＰａ超の材質であることがより好ましい。
【００４７】
また、図１から図３では、中間シート３６を衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａに貼り付けた例を説明したが、中間シート３６は、衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａと、当接面３４Ａが当接される台座１４の下面１５との間に配置されていればよい。よって、図４の第２の取り付け形態の如く、衝撃吸収シート３４の当接面３４Ａが当接される、上段に位置する板状体梱包容器１０の台座１４の下面１５に中間シート３６を取り付けてもよい。
【００４８】
次に、剥離性を比較した簡易的な比較試験について説明する。
【００４９】
〔試験体〕
１）衝撃吸収シート３４とアルミニウムプレート製の板（以下、アルミニウムプレートという）との間に、中間シート３６に相当するクラフトシートを介在させた第１の実施例の試験体を準備する。
【００５０】
２）衝撃吸収シート３４とアルミニウムプレートとの間に、中間シート３６に相当する厚さ０．０６ｍｍのポリプロピレン素材を延伸したシートを介在させた第２の実施例の試験体を準備する。
【００５１】
３）衝撃吸収シート３４とアルミニウムプレートとの間に、中間シート３６に相当する厚さ０．１ｍｍのステンレス素材のシートを介在させた第３の実施例の試験体を準備する。
【００５２】
４）衝撃吸収シート３４とアルミニウムプレートとの間に、中間シート３６に相当する厚さ０．１ｍｍのポリエチレンテレフタレート素材のシートを介在させた第４の実施例の試験体を準備する。
【００５３】
５）衝撃吸収シート３４をアルミニウムプレートに直接密着させた比較例の試験体を準備する。
【００５４】
〔試験方法〕
１）加圧試験機によって試験体を所定の加圧力をもって１５分加圧した後、試験体を加圧試験機から取り出し、アルミニウムプレートが上面側になるように放置して、アルミニウムプレートから衝撃吸収シートが落下するまでの時間を計測する。
【００５５】
２）加圧力は、１台の板状体梱包容器１０の質量（２２００ｋｇ）に相当する第１の荷重、２台の板状体梱包容器１０の質量に相当する第２の荷重、及び３台の板状体梱包容器１０の質量に相当する第３の荷重に設定する。
【００５６】
〔実験結果〕
１）第１〜第４の実施例の試験体では、第１〜第３の荷重であっても、衝撃吸収シート３４を下面側に向けた直後に衝撃吸収シート３４がアルミニウムプレートから落下した。
【００５７】
２）比較例の試験体では、衝撃吸収シート３４がアルミニウムプレートに密着しているため、衝撃吸収シートを下方に向けても、約３分から６分程度、密着を維持し、その後、衝撃吸収シート３４がアルミニウムプレートから落下した。
【００５８】
上記比較試験からも分かるように、中間シート３６を使用することにより、従来の板状体梱包容器と比較して剥離性が格段に向上したことが判明した。
【００５９】
以上、実施の形態の板状体梱包容器１０について詳細に説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されず、本発明の主旨を逸脱しない範囲において、種々の改良や変更をしてもよい。すなわち、中間シート３６は、前記クラフトシート、前記ポリプロピレン素材を延伸したシート、前記ステンレス素材のシート、及び前記ポリエチレンテレフタレート素材のシートに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００６０】
１０…板状体梱包容器、１２…ガラス板積層体、１４…台座、１５…台座の下面、１６…板状体載置板、１８…横押さえ部材、２０…支柱、２２…開口部、２４…穴部、２６…支柱の下部、２８…支柱の上端面、３０…支柱の上端面の凸部、３２…凹部、３４…衝撃吸収シート、３４Ａ…当接面、３６…中間シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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