(57)【要約】      （修正有）【課題】プロトコルを新しいものに交換する必要がないタイヤ圧力監視装置を提供する。【解決手段】タイヤ圧力監視装置は、記憶モジュール１１、受信機モジュール１２及び制御モジュール１３を備える。タイヤ圧力監視装置は、外部の指示又は内部の識別によってプロトコルを読み出す。外部の指示は、制御モジュールに外部信号に従ってプロトコルを記憶モジュールから読み出させ、その後、制御モジュールに読み出したプロトコルと受信機モジュールにより受信されたタイヤ圧力信号のプロトコルとを比較させる。プロトコルの比較が一致すると、タイヤ圧力監視装置はタイヤ圧力信号を復号化する。内部の識別は、制御モジュールに記憶モジュールに記憶された異なるプロトコルをタイヤ圧力信号のプロトコルと比較させる。プロトコルの比較が一致すると、タイヤ圧力監視装置はタイヤ圧力信号を復号化する。【選択図】図１
2014177195.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
異なるプロトコルによるタイヤ圧力信号を受信可能なタイヤ圧力監視装置であって、
少なくとも１つのタイヤ圧力センサーからタイヤ圧力信号を受信する受信機モジュールと、
外部制御装置から外部信号を受信する信号受信機モジュールと、
書き込み可能な記憶モジュールであって、少なくとも１つのプロトコルが上記外部信号に従って書き込まれて記憶される記憶モジュールと、
上記記憶モジュール、上記受信機モジュール及び上記信号受信機モジュールに接続され、上記記憶モジュールに記憶された上記少なくとも１つのプロトコルのうちの１つを上記外部信号に従って読み出して、上記受信機モジュールが受信した上記タイヤ圧力信号を復号化する制御モジュールと
を含むタイヤ圧力監視装置。
【請求項２】
複数のプロトコルが上記記憶モジュールに書き込まれて記憶され、上記外部信号が、上記制御モジュールを制御して上記記憶モジュールに記憶されたプロトコルのうちの１つを読み出させる指示を含む請求項１に記載のタイヤ圧力監視装置。
【請求項３】
上記制御モジュールが、少なくとも１つのタイヤ圧力センサーのそれぞれから受信した上記タイヤ圧力信号を復号化することによってタイヤ圧力値を表示する表示モジュールに接続されており、上記少なくとも１つのタイヤ圧力センサーのそれぞれによって検出されたタイヤ圧力値が設定値と一致しないとき上記表示モジュールが警報を発する請求項１に記載のタイヤ圧力監視装置。
【請求項４】
上記制御モジュールが、復号化された上記タイヤ圧力信号を符号化又は変換してから外部装置に上記タイヤ圧力信号を送信するトランスファーモジュールに接続されている請求項１に記載のタイヤ圧力監視装置。
【請求項５】
異なるプロトコルによるタイヤ圧力信号を受信可能なタイヤ圧力監視装置であって、
少なくとも１つのタイヤ圧力センサーからタイヤ圧力信号を受信する受信機モジュールと、
書き込み可能であり、複数のプロトコルを記憶する記憶モジュールと、
上記記憶モジュール及び受信機モジュールに接続され、上記受信機モジュールが受信した上記タイヤ圧力信号と上記記憶モジュールに記憶されたプロトコルとを比較した後、上記記憶モジュールに記憶された上記プロトコルから適合するプロトコルを読み出して上記タイヤ圧力信号を復号化する制御モジュールと
を含むタイヤ圧力監視装置。
【請求項６】
上記制御モジュールが外部制御装置から外部信号を受信する信号受信機モジュールと接続され、上記外部信号が、上記制御モジュールを制御して上記記憶モジュールに記憶されたプロトコルのうちの１つを読み出させる指示を有する請求項５に記載のタイヤ圧力監視装置。
【請求項７】
上記制御モジュールが外部制御装置から外部信号を受信する信号受信機モジュールと接続され、上記外部信号が特定のプロトコルと上記特定のプロトコルに対応する記憶指示とを含み、上記記憶モジュールが上記記憶指示に従って上記特定のプロトコルを記憶する請求項５に記載のタイヤ圧力監視装置。
【請求項８】
上記制御モジュールが上記少なくとも１つのタイヤ圧力センサーのそれぞれから受信して復号化されたタイヤ圧力信号を表示する表示モジュールに接続され、少なくとも１つのタイヤ圧力センサーのそれぞれによって検出された上記タイヤ圧力値が設定値と一致しないとき上記表示モジュールが音声警報又は視覚警報等の警報を発する請求項５に記載のタイヤ圧力監視装置。
【請求項９】
上記制御モジュールが復号化された上記タイヤ圧力信号を符号化するトランスファーモジュールと接続され、上記トランスファーモジュールが、復号化された上記タイヤ圧力信号を符号化又は復号化された上記タイヤ圧力信号を変換してから外部装置に上記タイヤ圧力信号を送信する請求項５に記載のタイヤ圧力監視装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ圧力監視装置に関し、より具体的には、異なるプロトコルによるタイヤ圧力信号を受信可能なタイヤ圧力監視装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のタイヤ圧力監視装置は、車両の各タイヤに装着されたタイヤ圧力センサーを有する。タイヤのタイヤ圧力を検出した後、各タイヤセンサーは、検出結果を無線信号で車両のタイヤ状態受信機に送信する。タイヤ状態受信機は、無線信号を受信してタイヤの各々が通常の状態にあるかどうかを判断する。タイヤセンサーのいずれか一つが異常な状態を検出すると、タイヤ状態受信機は音声警報又は視覚警報を発してタイヤ圧力が異常であることを車両の運転手に知らせる。
【０００３】
しかし、従来のタイヤ圧力監視装置の各タイヤ圧力センサー及びタイヤ状態受信機は、信号符号化、信号伝達及び信号復号化を実行するために、同じプロトコルを使わなければならない。タイヤ圧力センサー又はタイヤ状態受信機のいずれかが故障すると、修理工は故障したタイヤ圧力センサー又は故障したタイヤ状態受信機を同じ種類又は同じプロトコルの新しいものと交換しなければならない。それゆえに、メーカー又は供給元は異なる種類のタイヤ圧力センサー又は異なるプロトコルを用いるタイヤ状態受信機を準備しなければならず、それゆえに、製造費用、在庫費用とも高くなる。故障したタイヤ圧力センサー又はタイヤ状態受信機が品切れ又は製造中止であると、修理工はタイヤ圧力監視装置全体を新しいものと交換しなければならない。
【０００４】
したがって、車両のタイヤに装着される従来のタイヤ圧力監視装置は、センサー、記憶装置及び送信機を備えている。送信機は、センサー及び記憶装置とそれぞれ電気的に接続されている。センサーは、タイヤのタイヤ圧力を検出する。記憶装置は、少なくとも１つのデータフォーマットを含むコードを記憶する。タイヤ圧力監視装置の送信機は、センサーのタイヤ圧力情報及び記憶装置に記憶したコードを無線信号に変換して、外部装置に無線信号を送信する。
【０００５】
上記開示されたタイヤ圧力監視装置は従来のタイヤ圧力センサーのプロトコルを分析し取得する。その後、プロトコルは専門の機器又はコンピュータ装置によって新しいタイヤ圧力センサーに書き込まれる。つまり、新しいタイヤ圧力センサーの元のプロトコルは従来のタイヤ圧力センサーのプロトコルと交換され、車両の電子制御装置等の従来の外部装置に対応する。
【０００６】
新しいタイヤ圧力センサーにプロトコルを書き込むとき、修理工は車両が備えているタイヤの数に応じて設定プロセスを数回行わなければならない。通常の四輪車両の場合、修理工は設定を４回行わなければならない。それゆえに、一連の新しいタイヤ圧力センサーの取り付けは、多くの時間を消費する。
【０００７】
新しいタイヤ圧力センサーにプロトコルを書き込むとき、各タイヤ圧力センサーのＩＤは通常同時に設定され、記憶される。修理工は、それぞれ異なるＩＤを各新しいタイヤ圧力センサーに割り当てなければならない。タイヤ圧力センサーを装着する前にプロトコル及びＩＤを書き込むと、新しいタイヤ圧力センサーは特定のＩＤに従って特定の場所でタイヤに装着されなければならない。さもなければ、タイヤ圧力情報を認識することができない。プロトコル及びＩＤを書き込む前に新しいタイヤ圧力センサーを装着すると、修理工はプロトコルを設定するために車両を回って各タイヤの近くに移動しなければならず、作業プロセスが複雑で時間がかかる。プロトコル及びＩＤの書き込みはタイヤの金属ホイールディスクにより妨害及び遮蔽され、それにより書き込みエラー等の操作の問題が生じる。
【０００８】
結論として、従来のタイヤ圧力監視装置は、古いタイヤ圧力センサーのプロトコルを新しいものに交換する必要があり、複雑で時間のかかるプロセス及び金属ホイールディスクにより生じる書き込みエラー等の問題を有する。
【０００９】
本発明の他の目的、利点及び新規な特徴は、添付の図面を参照しての以下の詳細な説明から、より明白になるであろう。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の主要な目的は、上記の問題を解決するために、タイヤ圧力監視装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のタイヤ圧力監視装置は、受信機モジュール、信号受信機モジュール、記憶モジュール及び制御モジュールを備える。上記受信機モジュールは、少なくとも１つのタイヤ圧力センサーからタイヤ圧力信号を受信する。上記信号受信機モジュールは、外部制御装置から外部信号を受信する。上記記憶モジュールは書き込み可能であり、少なくとも１つのプロトコルが外部信号に従って上記記憶モジュールに書き込まれる。上記制御モジュールは上記記憶モジュール、受信機モジュール及び信号受信機モジュールに接続されて信号接続を維持し、外部の指示によって少なくとも１つのプロトコルのうちの１つを読み出して上記受信機モジュールにより受信されるタイヤ圧力信号を復号化する。
【００１２】
本発明に係るタイヤ圧力監視装置の他の実施形態は、受信機モジュール、記憶モジュール及び制御モジュールを備える。上記受信機モジュールは、少なくとも１つのタイヤ圧力センサーからタイヤ圧力信号を受信する。上記記憶モジュールは書き込み可能であり、複数のプロトコルを記憶する。上記制御モジュールは上記受信機モジュール及び記憶モジュールに接続されて信号接続を維持し、上記受信機モジュールにより受信される上記タイヤ圧力信号の上記プロトコルと上記記憶モジュールに記憶された上記プロトコルとを比較する。上記プロトコルの比較が一致すれば、上記制御モジュールは一致したプロトコルを読み出して上記タイヤ圧力信号を復号化する。
【発明の効果】
【００１３】
結論として、本発明の上記制御モジュールが外部の指示又は内部の識別を通して上記受信機モジュールにより受信したタイヤ圧力信号に適合するプロトコルを読み出すことにより、本発明は様々な復号化用プロトコルを受信することができる。したがって、複雑で時間のかかる作業プロセス及び書き込みエラー等の課題を解決するために、新しいタイヤ圧力センサーのプロトコルを変更することなく新しいタイヤ圧力センサーを車両に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明によるタイヤ圧力監視装置の第１の実施形態の回路ブロック図である。
【図２】本発明によるタイヤ圧力監視装置の第２の実施形態の回路ブロック図である。
【図３】本発明によるタイヤ圧力監視装置の第３の実施形態の回路ブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１で示す好適な実施形態において、タイヤ圧力監視装置１０は、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からタイヤ圧力信号を受信する。少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０のそれぞれは、タイヤのタイヤ圧力値を検出し取得する。タイヤ圧力信号は少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０の内蔵プロトコルによって符号化され、その後、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０は外部装置にタイヤ圧力信号を送信する。タイヤ圧力監視装置１０は、タイヤ圧力信号を受信し対応するプロトコルにより復号化する。
【００１６】
タイヤ圧力監視装置１０は、記憶モジュール１１、受信機モジュール１２、制御モジュール１３及び信号受信機モジュール１４を備える。
【００１７】
記憶モジュール１１は書き込み可能であり、少なくとも１つのプロトコルが外部信号に従って記憶モジュール１１に書き込まれ、あるいは、記憶モジュール１１は複数のプロトコルを予め記憶する。
【００１８】
受信機モジュール１２は、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からタイヤ圧力信号を受信する。
【００１９】
制御モジュール１３は、記憶モジュール１１、受信機モジュール１２及び信号受信機モジュール１４に接続され、信号接続を維持する。
【００２０】
タイヤ圧力監視装置１０は、内部の識別又は外部の指示により少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からのタイヤ圧力信号のプロトコルと記憶モジュール１１に記憶されたプロトコルとを比較する。その後、タイヤ圧力監視装置１０はタイヤ圧力信号を復号化する。
【００２１】
内部の識別は、制御モジュール１３が、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０から受信機モジュール１２により受信されるタイヤ圧力信号を認識するということである。制御モジュール１３は、記憶モジュール１１に記憶されたプロトコルの中から適合するプロトコルを読み出してタイヤ圧力信号を復号化する。内部の識別のプロセスの好適な例は、以下の通りである。
１．タイヤ圧力監視装置１０が、第１プロトコル及び第２プロトコルを予め記憶する。
２．タイヤ圧力監視装置１０が、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からタイヤ圧力信号を受信する。
３．タイヤ圧力監視装置１０が、タイヤ圧力信号のプロトコルを第１プロトコル又は第２プロトコルと比較する。
４．タイヤ圧力信号のプロトコルが第１プロトコル又は第２プロトコルに対応するのであれば、タイヤ圧力信号が第１プロトコル又は第２プロトコルによって復号化される。
【００２２】
外部の指示は、受信機モジュール１２が外部信号に従って少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からタイヤ圧力信号を受信した後、制御モジュール１３が上記外部信号に従って記憶モジュール１１に記憶されたプロトコルを読み出してタイヤ圧力信号を復号化するということである。外部の指示のプロセスの好適な例は、以下の通りである。
１．タイヤ圧力監視装置１０が、少なくとも１つのプロトコル及び記憶モジュール１１内の上記少なくとも１つのプロトコルを書き込むという指示を含む外部制御装置からの外部信号を受信する。
２．タイヤ圧力監視装置１０が、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からタイヤ圧力信号を受信する。
３．タイヤ圧力監視装置１０が、上記少なくとも１つのプロトコルのうちの１つを読み出すという指示を含む上記外部制御装置からの外部信号を受信して、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からの上記タイヤ圧力信号を復号化する。
【００２３】
上記外部の指示のプロセスの他の好適な例は、以下の通りである。
１．タイヤ圧力監視装置１０が、第１プロトコル及び第２プロトコルを予め記憶する。
２．外部信号が提供され、その外部信号が、タイヤ圧力監視装置１０を制御して上記第１プロトコル又は第２プロトコルを読み出させる指示を含む。タイヤ圧力監視装置１０が、外部信号に従って第１プロトコル又は第２プロトコルを読み出す。
３．タイヤ圧力監視装置１０が、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からタイヤ圧力信号を受信する。
４．タイヤ圧力監視装置１０が、上記タイヤ圧力信号のプロトコルを上記第１プロトコル又は第２プロトコルと比較する。
５．上記タイヤ圧力信号のプロトコルが上記第１プロトコル又は第２プロトコルに対応するのであれば、タイヤ圧力信号が第１プロトコル又は第２プロトコルによって復号化される。
【００２４】
外部の指示のプロセスのもう一つの好適な例は、以下の通りである。
１．外部信号が提供され、その外部信号が、第１プロトコル又は第２プロトコル、及び上記第１プロトコル又は第２プロトコルに対応する記憶指示を含む。タイヤ圧力監視装置１０が、上記外部信号を受信する。
２．タイヤ圧力監視装置１０が、上記外部信号に従って上記第１プロトコル又は第２プロトコルを記憶する。
３．タイヤ圧力監視装置１０が、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０からタイヤ圧力信号を受信する。
４．タイヤ圧力監視装置１０が、上記タイヤ圧力信号のプロトコルを上記第１プロトコル又は第２プロトコルと比較する。
５．上記タイヤ圧力信号のプロトコルが上記第１プロトコル又は第２プロトコルに対応するのであれば、上記タイヤ圧力信号が上記第１プロトコル又は第２プロトコルによって復号化される。
【００２５】
好適な実施形態に従うプロトコルは、以下の通りに記載される。
【００２６】
【表１】
2014177195.tif 000003
【００２７】
【表２】
2014177195.tif 000004
【００２８】
【表３】
2014177195.tif 000005
【００２９】
１．タイヤ圧力監視装置１０が、上記第１プロトコル及び第２プロトコルを予め記憶する。タイヤ圧力監視装置１０が、上記タイヤ圧力信号を受信して、上記第１プロトコルを上記タイヤ圧力信号と比較する。
２．タイヤ圧力監視装置１０が、上記第１プロトコル及び第２プロトコルを予め記憶する。外部信号が提供され、その外部信号が、タイヤ圧力監視装置１０を制御して上記第１プロトコルを読み出す読み出させる指示を含む。タイヤ圧力監視装置１０が、上記外部信号に従って第１プロトコルを読み出し、上記タイヤ圧力信号を復号化する。
３．外部信号が提供され、その外部信号が、上記第１プロトコル及び上記第１プロトコルに対応する記憶指示を含む。タイヤ圧力監視装置１０が、上記外部信号に従って上記タイヤ圧力信号を復号化する。
【００３０】
外部の指示は、タイヤ圧力監視装置が、制御モジュール１３に接続されている信号受信機モジュール１４によって外部制御装置３０から外部信号を受信するということである。外部制御装置３０は、有線又は無線接続を通して、信号受信機モジュール１４に外部信号を送信する。ここで、有線接続は回線接続又はＵＳＢポートを含み、無線接続はＲＦ、Ｗｉ−Ｆｉ又はブルートゥースを含む。また、外部制御装置３０は、特定の遠隔操作装置、さらには、タイヤ圧力監視装置１０と結合される集積装置又はタッチスクリーン若しくは電子制御装置等の車両に装着される電子製品であってもよい。
【００３１】
結論として、タイヤ圧力監視装置１０の読み出されたプロトコルを変更する手段としては、以下が挙げられる。
１．制御モジュール１３が、記憶モジュール１１に記憶される複数のプロトコルからタイヤ圧力信号のプロトコルに適合するプロトコルを読み出す。
２．外部制御装置が、外部信号を制御モジュール１３に入力し、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０の種類に適合するプロトコルを読み出す。
【００３２】
第２の実施形態の制御モジュール１３が少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０のそれぞれによって検出される復号化されたタイヤ圧力値を表示する表示モジュール４０に接続されているという点で、第２の実施形態は第１の実施形態と異なる。または、少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０のそれぞれによって検出されるタイヤ圧力値が設定値に一致しないとき、表示モジュール４０は音声警報又は視覚警報を発する。
【００３３】
第３の実施形態と第１の実施形態の違いは、第３の実施形態の制御モジュール１３が、復号化されたタイヤ圧力信号を符号化するトランスファーモジュール５０に接続されているということである。トランスファーモジュール５０は、符号化されたタイヤ圧力値を車両の電子制御装置、タイヤ圧力表示装置及び携帯電話等の他の外部装置に要望通り送信することができる。トランスファーモジュール５０は符号化されたタイヤ圧力信号をＲＦ通信、ブルー通信又はＷｉ−Ｆｉ通信に要望通り変換することもでき、対応する作動部品が装着される。
【００３４】
結論として、修理工が本発明の少なくとも１つのタイヤ圧力センサー２０を新しいタイヤ圧力センサーと交換するとき、修理工は新しいタイヤ圧力センサーのプロトコルを変更する必要はない。したがって、複雑な作業プロセスは回避される。
【符号の説明】
【００３５】
１０…タイヤ圧力監視装置
１１…記憶モジュール
１２…受信機モジュール
１３…制御モジュール
１４…信号受信機モジュール
２０…タイヤ圧力センサー
３０…外部制御装置
４０…表示モジュール
５０…トランスファーモジュール
【図１】
2014177195.tif 000006
【図２】
2014177195.tif 000007
【図３】
2014177195.tif 000008