(57)【要約】【課題】絡げ部分への巻線作業を簡略化させて組み立て作業の簡易化を図ることができるとともに、優れた耐振性も得ることができる面実装用コイル部品を提供する。【解決手段】コイル４の中心部に挿入されて当該コイルの外方に延出したコア１の両端部３に、それぞれコイル４の端部４ａが連結される端子板５が設けられてなり、端子板５は、導電性金属からなる帯板状の部材６が面外方向に屈曲されることにより第１のコ字状部８と第２のコ字状部９とを有する己字状に形成され、第１のコ字状部８がコア１の端部３に嵌合されるとともに、第２のコ字状部９にコイル４の端部４ａが挿入されて固定されている。【選択図】図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイルの中心部に挿入されて当該コイルの外方に延出したコアの両端部に、それぞれ上記コイルの端部が連結される端子板が設けられてなり、
上記端子板は、導電性金属からなる帯板状の部材が面外方向に屈曲されることにより第１のコ字状部と第２のコ字状部とを有する己字状に形成され、上記第１のコ字状部が上記コアの端部に嵌合されるとともに、上記第２のコ字状部に上記コイルの端部が挿入されて固定されていることを特徴とする面実装用コイル部品。
【請求項２】
上記端子板は、上記第１のコ字状部と第２のコ字状部との間が舌状に打ち抜かれることにより、上記屈曲された部分を基端部として上記第２のコ字状部の開口部内へと突出する抜け止め部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の面実装用コイル部品。
【請求項３】
上記コアには、上記端子板の上記第２のコ字状部を収納する段部が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の面実装用コイル部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回路基板に面実装されるコモンモードチョークコイルやノーマルモードチョークコイル等のコイル部品に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車載用途などの電源回路やＥＣＵに使用される制御回路の回路基板には、ノイズ除去用等としてコモンモードチョークコイルやノーマルモードチョークコイルなどの各種のコイル部品が面実装されている。
【０００３】
一般的に、このような面実装されるコイル部品にあっては、コイルの端部を絡げる絡げ端子と、回路基板のランド部に接続・固定するための実装端子を別に設けた構造が採用されているが、２つの端子部品を用意する必要があり、部品点数が増加するうえ、絡げ端子が本体部分から突出する構造になるために、小型化を図る場合の障害となる。
【０００４】
そこで、例えば下記特許文献１に見られるように、帯状金属板をＬ字状に屈曲し、長辺部の先端に絡げ端子を形成するとともに、短辺部の底面を実装基板に半田付けするための実装底面部とした実装端子を用いて、当該実装端子をコアの鍔部に添設した面実装型コイル部品が提案されている。
【０００５】
しかしながら、上記実装端子を用いた場合においても、絡げ端子へのコイル端部の巻線作業や当該作業が完了した後の実装端子をコアへの取り付ける作業等に、多くの手間を要するとともに、例えば上述した車載用途のような激しい振動を受ける回路基板に用いた場合に、実装端子が単に上記鍔部の側面に添設された構造であるために、十分な耐振性を担保することが難しいという問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−１６７１５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、絡げ部分への巻線作業を簡略化させて組み立て作業の簡易化を図ることができるとともに、優れた耐振性も得ることができる面実装用コイル部品を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、コイルの中心部に挿入されて当該コイルの外方に延出したコアの両端部に、それぞれ上記コイルの端部が連結される端子板が設けられてなり、上記端子板は、導電性金属からなる帯板状の部材が面外方向に屈曲されることにより第１のコ字状部と第２のコ字状部とを有する己字状に形成され、上記第１のコ字状部が上記コアの端部に嵌合されるとともに、上記第２のコ字状部に上記コイルの端部が挿入されて固定されていることを特徴とするものである。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、上記端子板は、上記第１のコ字状部と第２のコ字状部との間が舌状に打ち抜かれることにより、上記屈曲された部分を基端部として上記第２のコ字状部の開口部内へと突出する抜け止め部が形成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
さらに、請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、上記コアには、上記端子板の上記第２のコ字状部を収納する段部が形成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１〜３のいずれかに記載の発明によれば、予めコアの端部に端子板の第１のコ字状部を嵌合させておき、コイルの端部を上記端子板の第２のコ字状部に挿入して、ロウ付け等によって固定することにより、組立が完了するために、従来のようなコイル端部の巻線作業等の手間を要する作業を大幅に簡略化させることができる。
【００１２】
しかも、第１または第２のコ字状部の外周面を回路基板のランド部への実装端子とすることができるために、広い接合面積を確保することができるとともに、端子板は、その第１のコ字状部にコアの端部を嵌合させることによって当該コアの端部に固定されているために、車載用途のような激しい振動を受ける回路基板に用いた場合にも、十分な耐振性を確保することができる。
【００１３】
加えて、請求項２に記載の発明によれば、コイルの端部が挿入される第２のコ字状部の開口部に、抜け止め部を形成しているために、コイル端部の端子板からの離脱も確実に防止することができる。
【００１４】
さらに、請求項３に記載の発明によれば、コア側に端子板の第２のコ字状部を収納する段部を形成しているために、端子板がコアから外方に突出することが無く、よって製品全体としての小型化を図ることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の面実装用コイル部品の一実施形態を示す平面図である。
【図２】同、正面図である。
【図３】同、底面図である。
【図４】同、右側面図である。
【図５】同、コイルに絶縁テープを巻回した最終製品形状を示す平面図である。
【図６】同、端子板の素材となる帯板状の部材を示す正面図である。
【図７】図６の帯板状の部材の屈曲箇所を示す正面図である。
【図８】図７の屈曲箇所において屈曲形成して得られた端子板を示す側面図である。
【図９】図８の正面図である。
【図１０】図８の端子板にコイルの端部を挿入する工程を分解して示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１〜図１０は、本発明に係る面実装用コイル部品の一実施形態を示すものである。
図１〜図４において、符号１がコアである。このコア１は、平行に配置された一対の棒状の中芯２と、これら中芯２の端部同士を当該中芯２の軸線と直交する方向に連結する端部３とが、表面電気抵抗の高いニッケル系材料によって一体成形されたものである。なお、上記端部３は、中芯２の軸線と直交する方向へ、当該中芯２よりも外方に突出する長さ寸法に形成されている。
【００１７】
これにより、コア１の端部３は、上記軸線と直交する方向に長手方向を有する方形板状に形成されるとともに、図示されない回路基板と対向する面が実装面３ａとされ、その反対側の面が上面３ｂとされ、これら実装面３ａおよび上面３ｂとの間に側面３ｃが形成されている。
【００１８】
そして、コア１の一対の中芯２の外周に、それぞれコイル４が巻回されているとともに、当該コイル４の端部４ａが近接した中芯２側に引き出され、各々中芯２に取り付けられている端子板５に接続されている。
【００１９】
この端子板５の構成を詳細に説明すると、先ず端子板５を形成する素材は、例えばスズメッキを施した銅板が、図６に示すような帯板状の部材６に形成されたものである。この帯板状の部材６は、その幅寸法が端部３における上記軸線方向の厚さ寸法より幾分小さく、かつ長さ寸法が端部３における側面３ｃの高さ寸法よりも大きく形成されている。
【００２０】
そして、端子板５は、上記帯板状の部材６が図７に点線で示す屈曲部７ａ〜７ｆにおいて面外方向にほぼ９０°屈曲されることにより、図８および図９に示すように、側面視において己字状に形成されている。これにより、端子板５には、第１のコ字状部８と、第２のコ字状部９とが形成されている。
【００２１】
ここで、第１のコ字状部８は、回路基板のランド部にロウ付けされる実装端子部８ａと、この実装端子部８ａに対して屈曲部７ａ、７ｂにおいて９０°に屈曲された立ち上がり部８ｂと、この立ち上がり部８ｂの上端部から屈曲部７ｃ、７ｄにおいて９０°屈曲された水平部１０とから形成されている。また、第２のコ字状部９は、上記水平部１０を第１のコ字状部８と共有するとともに、この水平部１０の先端から屈曲部７ｅ、７ｆ間において略半円弧状に屈曲されることによって得られた側壁部９ａおよび天板部９ｂとから形成されている。
【００２２】
さらに、この端子板５においては、幅方向中央部において屈曲部７ｃから屈曲部７ｅに至る部分が屈曲部７ｃを基端部とする舌状に打ち抜かれている。そして、帯板状の部材６が、屈曲部７ｃにおいて屈曲される際に、当該舌状の打ち抜き部６ａが屈曲されないことにより、図８に示すように、端子板５には、屈曲部７ｃを基端部として第２のコ字状部９の開口部内へと突出する抜け止め部１１が形成されている。
【００２３】
そして、４つの端子板５が、各々コア１の両方の端部３の各側面３ｃ側から当該端部３に取り付けられている。
この際に、コア１の端部３側においては、その上面３ｂと側面３ｃとの角隅部に、端子板５の第２のコ字状部９における側壁部９ａおよび天板部９ｂを収納可能な深さまで切り欠かれた段部１２が形成されている。
【００２４】
また、段部１１の底面から側面３ｃに至る部分には、端子板５の水平部１０および第１のコ字状部８における立ち上がり部８ｂが収納される溝部１３が形成されている。
これにより、端子板５は、第２のコ字状部９および第１のコ字状部８の立ち上がり部８ｂがコア１の端部３に形成された段部１２および溝部１３内に収納された状態で、第１のコ字状部８の実装端子部８ａのみを端部３の実装面３ａ上に露出させて、端部３に取り付けられている。
【００２５】
そして、コア１の端部３に固定された端子板５の第２のコ字状部９内に、コイル４の端部４ａが挿入されて固定されている。
ちなみに、上記第２のコ字状部９内にコイル４の端部４ａを挿入するには、先ず図１０（ａ）に示すように、コア１の端部３側に引き出したコイル４の端部４ａを、端子板１５の第２のコ字状部９の開口部に臨ませ、次いで図１０（ｂ）、（ｃ）に示すように、順次抜け止め部１１をその弾性により変形させつつ開口部側に移動させて、最終的に図１０（ｄ）に示すように、第２のコ字状部９内に挿入する。すると、抜け止め部１１は、弾性力によって元位置に復元する。
【００２６】
そこで、開口部内のコイル４の端部４ａを、例えばロウ付け等によって端子板５に接続する。このロウ付けを行う際に、第２のコ字状部９の開口部を横切る抜け止め部１１は、端部４ａの抜け止めとして機能する。また、上記端部４ａを端子板５に接続した後においては、抜け止め部１１が、万一の場合の端部４ａの抜け止め防止用のフェールセーフとして機能する。
【００２７】
このようにして、コイル４の端部４ａを端子板５に接続した後に、図５に示すように、２本のコイル４の外周に跨って絶縁テープ１４を巻回することにより、製品としての面実装用コイル部品が完成する。
【００２８】
以上の構成からなる面実装用コイル部品によれば、予めコア１の端部３に端子板５の第１のコ字状部８を取り付けておき、コイル４の端部４ａを端子板５の第２のコ字状部９に挿入して、ロウ付け等によって固定することにより、組立が完了する。このため、従来のようなコイル端部の巻線作業等の手間の掛かる作業が不要となり、よって組み立て作業の簡易化を図ることができる。
【００２９】
しかも、コア１の端部３の実装面３ａ上に露出した、第１のコ字状部８の方形状の実装端子部８ａを回路基板のランド部への実装端子とすることができるために、広い接合面積を確保することができる。加えて、端子板５は、実装端子部８ａ以外の部分、すなわち第２のコ字状部９および第１のコ字状部８の立ち上がり部８ｂがコア１の端部３に形成された段部１２および溝部１３内に収納された状態で、当該端部３に嵌合されているために、車載用途のような激しい振動を受ける回路基板に用いた場合にも、十分な耐振性を確保することができる。
【００３０】
さらに、コイル４の端部４ａが挿入される第２のコ字状部９の開口部に、当該開口部を横切る抜け止め部１１を形成しているために、コイル４の端部４ａの端子板５からの離脱も確実に防止することができる。
【００３１】
さらに、コア１の端部３に、端子板５の実装端子部８ａ以外の部分を収納する段部１２および溝部１３を形成しているために、端子板５がコア１の端部３の外周面から外方に突出することが無く、よって製品全体としての小型化を図ることができる。
【００３２】
なお、上記実施形態においては、第２のコ字状部９の天板部９ｂに対して反対側に位置する第１のコ字状部８の実装端子部８ａを回路基板のランド部に対する接合部とした場合についてのみ説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、コイル４の端部４ａを接続した端子板５における第２のコ字状部９の天板部９ｂを、回路基板に対する実装端子部として使用してもよい。
【００３３】
また、この場合には、敢えてコア１の端部３に段部１２を形成することなく、当該端部３の上面３ｂ上に端子板５の第２のコ字状部９を位置させて、その天板部９ｂを実装端子部として用いることも可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１  コア
３  コアの端部
４  コイル
４ａ  コイルの端部
５  端子板
６  帯板状の部材
７ａ〜７ｆ  屈曲部
８  第１のコ字状部
９  第２のコ字状部
１１  抜け止め部
１２  段部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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