(57)【要約】【課題】簡単な操作で展開状態から折り畳み状態へ切り替え可能な折り畳みボックスを提供する。【解決手段】折り畳みボックス１は、底部１０と、上枠２０と、該上枠２０に対して傾動可能に連結され収容空間ＳＰ１を挟んで配置される第一傾動側壁３１及び第二傾動側壁３２と、底部１０と上枠２０とに接続した折り畳み可能な側壁４０と、を備え、折り畳み状態ＳＴ１と、収容空間ＳＰ１を有する展開状態ＳＴ２と、に切替可能である。折り畳みボックス１は、第一傾動側壁３１の下縁部３１ｂに係止され、該下縁部３１ｂから底部１０と第二傾動側壁３２との間を通って該第二傾動側壁３２から外側へ出た折り畳み用操作部７０を備える。【選択図】図１３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
底部と、上枠と、該上枠に対して傾動可能に連結され収容空間を挟んで配置される第一傾動側壁及び第二傾動側壁と、前記底部と前記上枠とに接続した折り畳み可能な側壁と、を備え、折り畳み状態と、前記収容空間を有する展開状態と、に切替可能な折り畳みボックスであって、
前記第一傾動側壁の下縁部に係止され、該下縁部から前記底部と前記第二傾動側壁との間を通って該第二傾動側壁から外側へ出た折り畳み用操作部を備えた、折り畳みボックス。
【請求項２】
前記上枠のうち前記第二傾動側壁が設けられる部位の外側面には、柔軟な前記折り畳み用操作部を引っ張り操作可能に通した上挿通部が設けられている、請求項１に記載の折り畳みボックス。
【請求項３】
前記第二傾動側壁の外側面には、柔軟な前記折り畳み用操作部を引っ張り操作可能に通した下挿通部が設けられている、請求項１又は請求項２に記載の折り畳みボックス。
【請求項４】
前記第一傾動側壁と前記第二傾動側壁の少なくとも一方の外側面に係止された紐状乃至帯状の展開用操作部を備えた、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の折り畳みボックス。
【請求項５】
前記上枠のうち前記展開用操作部が係止された前記第一傾動側壁又は前記第二傾動側壁が設けられる部位の外側面には、前記展開用操作部を引っ張り操作可能に通した上挿通部が設けられている、請求項４に記載の折り畳みボックス。
【請求項６】
前記上枠の上に設けられる開閉可能な蓋を備え、
前記折り畳み可能な側壁の上縁部よりも下側まで前記上枠の上縁部から凹んだ凹部が形成され、
該凹部を塞ぐ凸部が前記蓋に設けられ、
該蓋が開くと前記凹部から前記凸部が外れる、請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の折り畳みボックス。
【請求項７】
前記上枠は、本体部と、前記蓋に設けられ前記凹部に入る挿入部と、に分割され、
前記折り畳み可能な側壁の部分の前記凹部を開閉する窓部が前記挿入部に設けられた、請求項６に記載の折り畳みボックス。
【請求項８】
前記上枠の上に設けられる開閉可能な蓋を備え、
前記底部、前記上枠、前記第一傾動側壁、前記第二傾動側壁、前記折り畳み可能な側壁、及び、前記蓋のうちの少なくとも一部には、断熱材が設けられている、請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載の折り畳みボックス。
【請求項９】
底部と、上枠と、前記底部と前記上枠とに接続し収容空間に面して配置される折り畳み可能な側壁と、前記上枠の上に設けられる開閉可能な蓋と、を備え、
折り畳み状態と、前記収容空間を有する展開状態と、に切替可能であり、
前記蓋の上面は、前記折り畳み状態であるときに自動車のフロア面の一部を構成し、前記展開状態であるときに物を載置可能なように前記フロア面よりも上側に配置される、自動車用折り畳みボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折り畳みボックス、及び、自動車用折り畳みボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の荷室フロア構造として、特許文献１に車両の仕切装置が開示されている。この仕切装置は、底板部として使用される基板部材、蓋部材、台形状の上第１壁部材、台形状の下第１壁部材、第２壁部材、及び、中間壁部材を備えている。基板部材の右側には、長方形状の凹部が形成されている。蓋部材は、下第１壁部材及び上第１壁部材を介して基板部材に接続され、基板部材の凹部の前側における一辺の第１軸芯を中心として傾動可能とされている。すなわち、蓋部材の表側面は、凹部の閉じ位置では基板部材の表側面と面一となり、凹部を開放する開き位置では基板部材の表側面と直交する向きになる。第２壁部材は、基板部材の凹部における蓋部材とは反対側の一辺の第４軸芯を中心として傾動可能とされている。中間壁部材は、第２壁部材の第５軸芯であって第４軸芯と直交する第５軸芯を中心として傾動可能とされている。
【０００３】
また、特許文献２には、自動車用ではないが、折り畳みコンテナが開示されている。この折り畳みコンテナは、一対の嵌合凹部を有する矩形板状の底板と、矩形枠状の上枠と、収容空間を挟んで両側に配置される一対の側面板と、収容空間を挟んで両端に配置される一対の端面板と、上枠の上に配置される蓋板とを備えている。各端面板の上端は、上枠に対して回転自在に連結されている。各嵌合凹部には、端面板を垂直に立てた状態で端面板の下端が嵌り込む。各側面板は、上半分の上側面板の下端と下半分の下側面板の上端とが回転自在に連結されている。上側面板の上端は、上枠に対して回転自在に連結されている。下側面板の下端は、底板に対して回転自在に連結されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２５９２２号公報
【特許文献２】特開平９−２４０６６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の仕切装置は、使用する状態から使用しない状態に変更するとき、中間壁部材を第２壁部材に沿った格納位置まで傾動させ、第２壁部材を凹部に入り込む格納位置まで傾動させ、蓋部材を開き位置から閉じ位置まで傾動させる操作を手で行う必要がある。この操作は、煩わしい。
特許文献２に記載の折り畳みコンテナは、展開状態から折り畳み状態へ切り替えるとき、蓋板を開き、両端面板を上に少し持ち上げて両端面板の下端を嵌合凹部から抜き、両端面板を内側に倒して水平にして底板に重ねると共に両側面板を折り曲げて重ね、蓋板を閉塞する操作を手で行う必要がある。この操作は、煩わしい。
【０００６】
本発明は、使い勝手の良い折り畳みボックスを提供する目的を有する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、底部と、上枠と、該上枠に対して傾動可能に連結され収容空間を挟んで配置される第一傾動側壁及び第二傾動側壁と、前記底部と前記上枠とに接続した折り畳み可能な側壁と、を備え、折り畳み状態と、前記収容空間を有する展開状態と、に切替可能な折り畳みボックスであって、
前記第一傾動側壁の下縁部に係止され、該下縁部から前記底部と前記第二傾動側壁との間を通って該第二傾動側壁から外側へ出た折り畳み用操作部を備えた、態様を有する。
【０００８】
すなわち、折り畳みボックスを展開状態から折り畳み状態に切り替えるとき、第二傾動側壁から外側へ出た折り畳み用操作部を操作すると、第二傾動側壁とは反対側にある第一傾動側壁を倒すことができる。従って、本態様は、簡単な操作で展開状態から折り畳み状態へ切り替え可能な折り畳みボックスを提供することができる。
【０００９】
ここで、折り畳み用操作部が第一傾動側壁の下縁部に係止されることには、折り畳み用操作部の固定端が第一傾動側壁の下縁部に取り付けられること、折り畳み用操作部の固定端が第一傾動側壁の下縁部を回り込んで第一傾動側壁の外側面に取り付けられること、等が含まれる。
【００１０】
また、本発明の自動車用折り畳みボックスは、底部と、上枠と、前記底部と前記上枠とに接続し収容空間に面して配置される折り畳み可能な側壁と、前記上枠の上に設けられる開閉可能な蓋と、を備え、
折り畳み状態と、前記収容空間を有する展開状態と、に切替可能であり、
前記蓋の上面は、前記折り畳み状態であるときに自動車のフロア面の一部を構成し、前記展開状態であるときに物を載置可能なように前記フロア面よりも上側に配置される、態様を有する。
【００１１】
すなわち、折り畳みボックスが折り畳み状態である場合には、蓋の上面を含むフロア面に荷物を置くことができる。また、折り畳みボックスが展開状態である場合には、収容空間に荷物を収容したうえ蓋の上面に荷物を置くことができる。従って、本態様は、効率良く荷物を配置することが可能な自動車用折り畳みボックスを提供することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、使い勝手の良い折り畳みボックスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】自動車用折り畳みボックス２を有する自動車１００の内装を例示する垂直断面図。
【図２】展開状態ＳＴ２且つ蓋６０を閉じた状態の折り畳みボックス１の外観を例示する斜視図。
【図３】展開状態ＳＴ２且つ蓋６０を閉じた状態の折り畳みボックス１の外観を例示する斜視図。
【図４】展開状態ＳＴ２且つ蓋６０を開いた状態の折り畳みボックス１の外観を例示する斜視図。
【図５】折り畳み状態ＳＴ１の折り畳みボックス１の外観を例示する斜視図。
【図６】折り畳みボックス１の状態を切り替えている途中の様子を例示する斜視図。
【図７】展開状態ＳＴ２且つ蓋６０を少し開いた状態の折り畳みボックス１の前後方向Ｄ１に沿った断面を例示する断面図。
【図８】（ａ）〜（ｃ）は折り畳み用操作部７０の各種取付位置を例示する断面図。
【図９】（ａ）〜（ｄ）は展開用操作部８０の各種取付位置を例示する断面図。
【図１０】（ａ）は底部１０に溝１１ａを設けた変形例を示す垂直断面図、（ｂ）は両展開用操作部８０，８０の可動端を繋いだ変形例を示す正面図、（ｃ）は底部係止部１２に貫通孔１２ａを設けた変形例を示す垂直断面図。
【図１１】（ａ）は底部係止部１２に引付手段１４を設けた変形例を示す垂直断面図、（ｂ）は蓋６０に引付手段６４を設けた変形例を示す垂直断面図。
【図１２】（ａ）〜（ｃ）は図５のＡ２−Ａ２切断線の位置において折り畳み状態ＳＴ１から展開状態ＳＴ２に切り替える様子を例示した垂直断面図。
【図１３】（ａ）〜（ｃ）は図２のＡ１−Ａ１切断線の位置において展開状態ＳＴ２から折り畳み状態ＳＴ１に切り替える様子を例示した垂直断面図。
【図１４】荷室ＳＰ２のフロア面１０３ａに配置した自動車用折り畳みボックス２の折り畳み状態ＳＴ１を例示する斜視図。
【図１５】荷室ＳＰ２のフロア面１０３ａに配置した自動車用折り畳みボックス２の展開状態ＳＴ２を例示する斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を説明する。むろん、以下の実施形態は本発明を例示するものに過ぎず、実施形態に示す特徴の全てが発明の解決手段に必須になるとは限らない。
【００１５】
（１）折り畳みボックスの構成：
図１は、自動車用折り畳みボックス２を有する自動車１００の内装を例示している。図２〜７は、自動車１００に使用可能な折り畳みボックス１を例示している。図８〜１１は、折り畳みボックスの種々の例を説明するための図である。図１２，１３は、折り畳みボックス１の状態を切り替える様子を例示している。図中、ＵＰは上、ＤＯＷＮは下、ＦＲＯＮＴは前、ＲＥＡＲは後、ＬＥＦＴは左、ＲＩＧＨＴは右、を表している。符号Ｄ１は、自動車１００の前後方向を示している。図７に示すように、外から収容空間ＳＰ１に向かう方向が内方向Ｄ１ａであり、収容空間ＳＰ１から外へ向かう方向が外方向Ｄ１ｂである。符号Ｄ２は、上下方向を示している。符号Ｄ３は、自動車１００の車幅方向である幅方向を示している。図１２（ｃ）に示すように、外から収容空間ＳＰ１に向かう方向が内方向Ｄ３ａであり、収容空間ＳＰ１から外へ向かう方向が外方向Ｄ３ｂである。図１２（ａ）〜（ｃ）では、折り畳み用操作部７０及び下挿通部３５の図示を省略している。図１３（ａ）〜（ｃ）では、展開用操作部８０の図示を省略している。
【００１６】
なお、分かり易く示すため、各図は整合していないことがある。
また、本明細書で説明する位置関係は、発明を説明するための例示に過ぎず、発明を限定するものではない。従って、左以外の位置、例えば、右、前、後、といった位置に折り畳み用操作部７０が配置されることなども、本発明に含まれる。
【００１７】
図１に示す自動車１００は、道路上で使用されるように設計及び装備されたステーションワゴンタイプの路上走行自動車とされ、後部座席１０１の後側に荷室ＳＰ２が形成された乗用自動車とされている。金属製のフロアパネル１０２上には内装材１０３が設置され、この内装材１０３の上面が荷室ＳＰ２のフロア面１０３ａとされている。内装材１０３には、繊維質のフロアカーペット等が用いることができる。荷室ＳＰ２の床部は、自動車用折り畳みボックス２を有するフロア構造Ｆ１とされている。自動車用折り畳みボックス２は、図１４に示すような折り畳み状態ＳＴ１と、図１５に示すような収容空間ＳＰ１を有する展開状態ＳＴ２と、に切替可能である。ユーザーは、開閉可能な後部扉１０４を開けると、荷室ＳＰ２に対して荷物を出し入れすることができるとともに、展開状態ＳＴ２の収容空間ＳＰ１に対して荷物９５を出し入れすることができる。
なお、自動車用折り畳みボックスは、後部座席１０１から前側の車室ＳＰ３の床部、セダンタイプの自動車に設けられるトランクの床部、等に設置されてもよい。
【００１８】
ここで、特開2003-25922号公報に記載の仕切装置は、使用する状態から使用しない状態へ切り替えるとき、中間壁部材を第２壁部材に沿った格納位置まで傾動させ、第２壁部材を凹部に入り込む格納位置まで傾動させ、蓋部材を開き位置から閉じ位置まで傾動させる操作を手で行う必要がある。この操作は、煩わしい。また、第２壁部材を手で凹部内に倒すと、左右の支えがなくなった蓋部材が倒れて手が挟まる可能性がある。
特開平9-240665号公報に記載の折り畳みコンテナは、展開状態から折り畳み状態へ切り替えるとき、蓋板を開き、両端面板を上に少し持ち上げて両端面板の下端を嵌合凹部から抜き、両端面板を内側に倒して水平にして底板に重ねると共に両側面板を折り曲げて重ね、蓋板を閉塞する操作を手で行う必要がある。この操作は、煩わしい。また、これらの操作を手で行うため、上枠と底板との間に手が挟まれる可能性がある。
【００１９】
本折り畳みボックス１は、折り畳み用操作部７０と展開用操作部８０を有することにより、ワンアクションの簡単な操作で展開状態と折り畳み状態とに切り替え可能であり、手が挟まれることを抑制可能である。
【００２０】
まず、自動車に使用可能な折り畳みボックス１を説明する。
図２〜７に示す折り畳みボックス１は、底部１０、上枠２０、傾動側壁３０、折り畳み可能な側壁４０（以後、可折側壁とも記載）、蓋６０、折り畳み用操作部７０、展開用操作部８０、を備える。本技術の特徴の一つである折り畳み用操作部７０は、図１３（ａ）〜（ｃ）に示すように、可動端７２の引っ張り操作により折り畳みボックス１を展開状態ＳＴ２から折り畳み状態ＳＴ１に切り替え可能である。このとき、蓋６０の上面６１は、展開位置Ｌ２から折り畳み位置Ｌ１に切り替わる。また、本技術の特徴の一つである展開用操作部８０は、図１２（ａ）〜（ｃ）に示すように、可動端８２の引っ張り操作により折り畳みボックス１を折り畳み状態ＳＴ１から展開状態ＳＴ２に切り替え可能である。このとき、蓋６０の上面６１は、折り畳み位置Ｌ１から展開位置Ｌ２に切り替わる。
【００２１】
底部１０は、係止部１２を有する矩形板状に形成されているが、矩形板状に限定されない。係止部１２は、底部１０の四辺の縁部において上方へ延出している。図１２（ｃ）等に示すように、幅方向Ｄ３の両縁部にある係止部１２は、傾動側壁３０に含まれる第一傾動側壁３１及び第二傾動側壁３２が鉛直方向から外方向Ｄ３ｂへ傾動しないように鉛直向きの傾動側壁の下縁部３１ｂ，３２ｂを係止する。図７等に示すように、係止部１２に囲まれた部分の底部１０の上面１１は、平面状に形成され、折り畳みボックス１が展開状態ＳＴ２であるときに折り畳み用操作部７０が載置される。
【００２２】
上枠２０は、底部１０の上方に配置されている。上枠２０は、矩形枠状に形成されているが、矩形枠状に限定されない。上枠２０の上縁部２０ａは、閉じた蓋６０の下面６２が接触する。上枠２０の下縁部２０ｂは、折り畳み用操作部７０及び展開用操作部８０が接触する。図４に示すように収容空間ＳＰ１に繋がる凹部６５を後側の可折側壁４０である窓側可折側壁４１に形成するため、上枠２０は、本体部２１と、蓋６０に設けられ凹部６５に入る挿入部２２と、に分割されている。上枠２０の四辺のうち幅方向Ｄ３の両縁部にある部位、すなわち、傾動側壁３０が設けられる部位２３の外側面２３ｄには、上挿通部２５が設けられている。
【００２３】
傾動側壁３０は、底部１０と上枠２０との間に配置され、上枠２０に対して傾動可能に連結され、展開状態ＳＴ２のときに窓側可折側壁４１の内側面４１ｃと蓋接続側可折側壁５１の内側面５１ｃとの間で収容空間ＳＰ１に面して配置される。傾動側壁３０には、展開状態ＳＴ２のときに幅方向Ｄ３において収容空間ＳＰ１を挟んで配置される第一傾動側壁３１及び第二傾動側壁３２が含まれる。各傾動側壁３１，３２は、矩形板状に形成されているが、矩形板状に限定されない。第一傾動側壁３１の上縁部３１ａは、前後方向Ｄ１に沿った左側の回転軸ＡＸ７を中心として上枠２０に対して回転可能に連結されている。第二傾動側壁３２の上縁部３２ａは、前後方向Ｄ１に沿った右側の回転軸ＡＸ８を中心として上枠２０に対して回転可能に連結されている。両傾動側壁３１，３２の下縁部３１ｂ，３２ｂは、他の部位と連結されていない自由縁部であり、展開状態ＳＴ２のときに底部上面１１に突き当たる向きとなる。折り畳み状態ＳＴ１のとき、傾動側壁３１，３２は、図１２（ａ）等に示すように、内側面３１ｃ，３２ｃを上に向け外側面３１ｄ，３２ｄを下に向けて略水平に配置される。展開状態ＳＴ２のとき、傾動側壁３１，３２の前縁部３１ｅ，３２ｅは蓋接続側可折側壁５１の内側面５１ｃに突き当たる向きとなり、傾動側壁３１，３２の後縁部３１ｆ，３２ｆは窓側可折側壁４１の内側面４１ｃに突き当たる向きとなる。第二傾動側壁３２の外側面３２ｄには、下挿通部３５が設けられている。
【００２４】
可折側壁４０は、底部１０と上枠２０との間に配置され、底部１０と上枠２０とに接続し、収容空間ＳＰ１に面して配置される折り畳み可能な側壁である。可折側壁４０には、展開状態ＳＴ２のときに前後方向Ｄ１において収容空間ＳＰ１を挟んで配置される窓側可折側壁４１及び蓋接続側可折側壁５１が含まれる。各可折側壁４１，５１は、図７等に示すように、上枠２０に対して傾動可能に連結された略上半分の上側壁４２，５２と、底部１０に対して傾動可能に連結された略下半分の下側壁４３，５３と、が屈曲部４４，５４を起点として内方向Ｄ１ａへ折り曲げ可能に連結された構造を有する。上側壁４２，５２及び下側壁４３，５３は、矩形板状に形成されているが、矩形板状に限定されない。上側壁４２，５２の上縁部４２ａ，５２ａは、幅方向Ｄ３に沿った回転軸ＡＸ１，ＡＸ４を中心として上枠２０に対して回転可能に連結されている。下側壁４３，５３の下縁部４３ｂ，５３ｂは、幅方向Ｄ３に沿った回転軸ＡＸ３，ＡＸ６を中心として底部１０に対して回転可能に連結されている。上側壁４２，５２の下縁部４２ｂ，５２ｂと下側壁４３，５３の上縁部４３ａ，５３ａとは、蝶番といった連結手段により幅方向Ｄ３に沿った回転軸ＡＸ２，ＡＸ５を中心として回転可能に連結されている。展開状態ＳＴ２のとき、鉛直向きの可折側壁４１，５１が内方向Ｄ１ａへ折れ曲がろうとしても内側面４１ｃ，５１ｃが鉛直向きの第一傾動側壁３１の縁部３１ｆ，３１ｅと鉛直向きの第二傾動側壁３２の縁部３２ｆ，３２ｅの少なくとも一部に接触し、可折側壁４１，５１の起立状態が維持される。折り畳み状態ＳＴ１のとき、上側壁４２の外側面４１ｄと下側壁４３の外側面４１ｄとを対向させて上側壁４２と下側壁４３とが略水平に配置され、上側壁５２の外側面５１ｄと下側壁５３の外側面５１ｄとを対向させて上側壁５２と下側壁５３とが略水平に配置される。
【００２５】
図４，７等に示すように、窓側可折側壁４１の上側壁４２には、上枠２０の挿入部２２に対応する部分において上縁部４２ａから下側へ凹んだ凹部４２ｒが形成されている。これにより、蓋６０を開けた状態において、折り畳みボックス１の窓側可折側壁４１側には、上側壁４２の上縁部４２ａよりも下側まで上枠２０の上縁部２０ａから凹んだ凹部６５が形成される。凹部６５は、下側壁４３にまで凹んでもよい。
【００２６】
蓋６０は、上枠２０の上に設けられ、上枠２０の開口を開閉可能である。蓋６０は、上枠２０に対して傾動可能に連結されているが、開けたときに上枠２０から分離されてもよい。蓋６０は、上面６１に凹みを有する矩形板状に形成されているが、矩形板状に限定されない。蓋上面６１も、凹みを有する形状に限定されず、平坦な形状等でもよい。折り畳みボックスを自動車の床部に設置する場合には、図１４に例示するように蓋上面６１を略平坦にして折り畳み状態ＳＴ１のときに自動車のフロア面と蓋上面６１とが略面一となるように配置すると、蓋上面６１を含むフロア面に荷物を置き易くすることができる。蓋６０の前縁部６０ａは、蝶番といった連結手段により幅方向Ｄ３に沿った回転軸ＡＸ９を中心として上枠２０に対して回転可能に連結されている。図４，７等に示すように、蓋６０の後縁部６０ｂの下面６２側には、上枠２０の上縁部２０ａから凹んだ凹部６５を塞ぐ凸部６３が設けられている。蓋６０が開くと、凹部６５から凸部６３が外れる。凸部６３は、上枠２０の挿入部２２と、第一傾動側壁３１の部分の凹部４２ｒを開閉する窓部４５とを備える。窓部４５の上縁部４５ａは、蝶番といった連結手段により幅方向Ｄ３に沿った回転軸ＡＸ１０を中心として挿入部２２に対して回転可能に連結されている。窓部４５は、挿入部２２に対して収容空間ＳＰ１側へ傾動可能に連結されている。この窓部４５があることにより、ユーザーは、蓋６０を開閉しなくても窓部４５を内方向Ｄ１ａへ傾動させて凹部４２ｒから収容空間ＳＰ１内にアクセスすることができる。
【００２７】
ユーザーは、収容空間ＳＰ１に冷たい物を入れたり熱い物を入れたりすることがある。そこで、折り畳みボックス１に保冷機能といった保温機能を持たせるため、上述した底部１０、上枠２０、第一傾動側壁３１、第二傾動側壁３２、窓側可折側壁４１、窓部４５、蓋接続側可折側壁５１、及び、蓋６０のうちの少なくとも一部の壁材９０には、図７に示すように、断熱材９２が設けられている。図７に示す壁材９０は、断熱材９２を非発泡の表層９１で挟んだ成形品とされている。断熱材９２には、発泡ウレタンといった発泡材等を用いることができる。発泡構造は、独立気泡構造でもよいし、連続気泡構造でもよい。表層９１には、ポリプロピレンといった熱可塑性樹脂（合成樹脂）等を用いることができる。壁材９０の成形には、ブロー成形、射出成形、等を用いることができる。
また、保冷機能といった保温機能を持たせるためには、上述した部位の表面、例えば、内側面又は外側面に断熱シートといった断熱材を貼付してもよい。
【００２８】
断熱材を設ける壁材は、上述した部位の全てでもよいし、上述した部位の一部のみでもよい。断熱材を設けない壁材には、ポリプロピレンといった熱可塑性樹脂（合成樹脂）の成形品等を用いることができる。この成形には、射出成形、ブロー成形、等を用いることができる。
本折り畳みボックス１は、壁材に断熱材が設けられているので、保冷機能といった保温機能を有する利便性の良い折り畳みボックスである。
【００２９】
図７に示す窓部４５は、ばね４６により挿入部２２に対して右回りに弱く付勢されている。これにより、蓋６０を閉じるとき凹部４２ｒに窓部４５が円滑に収まる。また、蓋６０を閉じたときに窓部４５の下縁部４５ｂを凹部６５の下縁６５ｂに合わせるための引付手段４８が折り畳みボックス１に設けられている。図７に示す引付手段４８は、窓部４５の下縁部４５ｂに設けられた磁石４８ａと、窓側可折側壁４１の上側壁４２に設けられた強磁性体４８ｂとを備える。むろん、磁石と強磁性体の配置を逆にしてもよいし、磁石を用いず窓側可折側壁４１に設けた構造等により引付手段を構成してもよい。引付手段４８があることにより、窓部４５が不用意に開くことが抑制され、また、窓部４５と窓側可折側壁４１との密着度が向上することによる保冷機能といった保温機能向上の効果が得られる。
【００３０】
折り畳み用操作部７０は、第一傾動側壁３１の下縁部３１ｂに係止され、該下縁部３１ｂから底部１０と第二傾動側壁３２との間を通って該第二傾動側壁３２から外側へ出ている。展開用操作部８０は、傾動側壁３０の外側面３１ｄ，３２ｄに係止されている。長尺な両操作部７０，８０の形状は、紐状乃至帯状が好ましい。ここで、紐状乃至帯状には、紐の形状、帯の形状、紐と帯を合わせたような形状、のいずれも含まれる。操作部７０，８０には、ウエビングベルトとも呼ばれるウェビング（繊維材料で作った帯状のもの）、紐、エラストマー、ゴム、これらの組合せ、といった柔軟な材料等を用いることができる。操作部に繊維材料といった潰れる材料を用いると、傾動側壁下縁部又は底部上面に操作部を通す凹部を設けなくても傾動側壁３０と底部１０との密着度が向上することによる保冷機能といった保温機能向上の効果が得られる。操作部７０，８０の可動端には、熱可塑性樹脂（合成樹脂）といった硬質材料等の別部材が設けられてもよい。図２等に示す折り畳み用操作部の可動端７２には、引っ張り操作し易いように環状の樹脂成形品が取り付けられている。また、図２等に示す展開用操作部の可動端８２は、引っ張り操作し易いようにループ状に形成されている。
【００３１】
また、図２等に示すように、上枠２０のうち第二傾動側壁３２が設けられる部位２３の外側面２３ｄには、柔軟な折り畳み用操作部７０、及び、柔軟な展開用操作部８０を引っ張り操作可能に通した上挿通部２５が設けられている。図３等に示すように、上枠２０のうち第一傾動側壁３１が設けられる部位２３の外側面２３ｄには、柔軟な展開用操作部８０を引っ張り操作可能に通した上挿通部２５が設けられている。各上挿通部２５は、前記部位２３の外側面２３ｄにおける前後方向Ｄ１の略中央に取り付けられているが、前後にずれた位置に取り付けられてもよい。
さらに、図２等に示すように、第二傾動側壁３２の外側面３２ｄには、下挿通部３５が設けられている。下挿通部３５は、外側面３２ｄにおける下縁部３２ｂの前後方向Ｄ１の略中央に取り付けられているが、前後にずれた位置に取り付けられてもよい。
【００３２】
両挿通部２５，３５の形状は、紐状乃至帯状が好ましい。挿通部２５，３５には、ウェビング、エラストマー、ゴム、これらの組合せ、といった柔軟な材料等を用いることができる。エラストマーやゴムを含む弾性を有する材料で挿通部２５，３５を形成することにより、操作部７０，８０の可動端７２，８２の垂れ下がりが抑制され、可動端７２，８２が上向きの状態で保持され易いので、操作性が向上する。
【００３３】
図１３（ａ）等に示す折り畳み用操作部７０の固定端７１は、第一傾動側壁の下縁部３１ｂにおける前後方向Ｄ１の略中央に係止されている。該折り畳み用操作部７０は、柔軟な帯状であり、展開状態ＳＴ２のとき、第一傾動側壁の下縁部３１ｂから第二傾動側壁の下縁部３２ｂの下まで底部１０の上面１１における前後方向Ｄ１の略中央を底部上面１１に沿って延びている。第二傾動側壁の下縁部３２ｂと底部上面１１との間から外方向Ｄ３ｂへ出た折り畳み用操作部７０は、第二傾動側壁３２の外側面３２ｄに設けられた下挿通部３５を引っ張り操作可能に通り、上枠２０の外側面２３ｄに設けられた上挿通部２５を引っ張り操作可能に通っている。可動端７２は、上挿通部２５の上側から出ている。
【００３４】
折り畳み用操作部７０の固定端７１は、第一傾動側壁の下縁部３１ｂに係止されれば、様々な場所に取り付けることができる。図８（ａ）は、第一傾動側壁３１の下端面に固定端７１を取り付けた例を示している。分かり易く説明するため、図８（ａ）の例では固定端７１に下へ出た取付具を示している。むろん、収容空間ＳＰ１の密閉度を上げるために取付具がウェビングから下へ出ないようにしてもよい。以下も、同様である。図８（ｂ）は、第一傾動側壁３１の下端面を回り込んで第一傾動側壁３１の外側面３１ｄに固定端７１を取り付けた例を示している。図８（ｃ）は、第一傾動側壁３１の下縁部３１ｂではあるが内側面３１ｃに固定端７１を取り付けた例を示している。いずれの例も、第一傾動側壁の下縁部に折り畳み用操作部が係止されることに含まれる。
【００３５】
図１２（ｃ）等に示す展開用操作部８０の固定端８１は、傾動側壁３１，３２の下縁部３１ｂ，３２ｂにおける前後方向Ｄ１の略中央に固定されている。該傾動側壁３１，３２は、柔軟な帯状であり、下縁部３１ｂ，３２ｂから上枠２０の外側面２３ｄまで傾動側壁３１，３２の外側面３１ｄ，３２ｄにおける前後方向Ｄ１の略中央を外側面３１ｄ，３２ｄに沿って延び、上枠２０の外側面２３ｄに設けられた上挿通部２５を引っ張り操作可能に通っている。可動端８２は、上挿通部２５の上側から出ている。
【００３６】
展開用操作部８０の固定端８１は、傾動側壁の外側面３１ｄ，３２ｄに係止されれば、様々な場所に取り付けることができる。図９（ａ）は、傾動側壁３１の外側面３１ｄの下縁部３１ｂに固定端８１を取り付けた例を示している。図９（ｂ）は、傾動側壁３１の外側面３１ｄにおいて上縁部３１ａと下縁部３１ｂとの間に固定端８１を取り付けた例を示している。図９（ｃ）は、傾動側壁３１の下端面に固定端８１を取り付けた例を示している。図９（ｄ）は、傾動側壁３１の下端面を回り込んで傾動側壁３１の内側面３１ｃに固定端８１を取り付けた例を示している。いずれの例も、傾動側壁の外側面に展開用操作部が係止されることに含まれる。
【００３７】
なお、図１０（ａ）は、底部１０の上面１１に折り畳み用操作部７０の厚み程度の深さの溝１１ａを幅方向Ｄ３に沿って形成した変形例を示している。この変形例によると、底部上面１１にある折り畳み用操作部７０が溝１１ａに入って該折り畳み用操作部７０を含む底部上面１１が略面一となるので、収容空間ＳＰ１内の物を倒れ難くすることができる。
【００３８】
図１０（ｂ）は、左右の上挿通部２５，２５から出た展開用操作部８０，８０の可動端８２を繋いだ変形例を示している。左右の展開用操作部が別々にあると図１２（ａ）〜（ｃ）に示すように両手で展開用操作部を操作する必要があるが、本変形例は可動端８２を持った片手で展開用操作部８０，８０を引っ張り操作して折り畳みボックス１を展開させることができる。展開用操作部８０，８０が蓋６０の開閉の大きな邪魔にならなければ、本変形例も有用である。
【００３９】
図１０（ｃ）は、底部１０の係止部１２にスリット状の貫通孔１２ａを設け、傾動側壁３０の下端部３１ｂから貫通孔１２ａを通して展開用操作部８０を引き出した変形例を示している。この変形例は、折り畳み状態ＳＴ１において展開用操作部８０を引っ張り操作したときに傾動側壁３０が起立状態へ傾動し易くなることが期待される。
【００４０】
図１１（ａ）は、底部１０の係止部１２に傾動側壁３０の引付手段１４を設けた変形例を示している。引付手段１４は、傾動側壁３１，３２の下縁部の外側面３１ｄ，３２ｄに設けられた磁石１４ａ，１４ａと、係止部１２，１２の内側面に設けられた強磁性体１４ｂ，１４ｂとを備える。むろん、磁石と強磁性体の配置を逆にしてもよい。展開用操作部８０を引っ張り操作したとき、傾動側壁３０が鉛直向きの手前で止まってしまうと、収容空間ＳＰ１の密閉度が低下する。引付手段１４があることにより、傾動側壁３０と係止部１２との密着度が向上し、保冷機能といった保温機能向上の効果が得られる。なお、展開状態ＳＴ２から折り畳み状態ＳＴ１に切り替える初期段階では、引っ張り操作された折り畳み用操作部７０が係止部１２から第一傾動側壁３１を引き離す内方向Ｄ１ａへ力を加えるので、容易に第一傾動側壁３１を倒すことができる。第二傾動側壁３２については、折り畳み用操作部７０の可動端７２が第二傾動側壁３２側にあるので、力を加えて倒し易い。
【００４１】
図１１（ｂ）は、蓋６０に傾動側壁３０の引付手段６４を設けた変形例を示している。引付手段６４は、傾動側壁３１，３２の下縁部の内側面に設けられた磁石６４ａ，６４ａと、蓋６０の下面６２に設けられた強磁性体６４ｂ，６４ｂとを備える。むろん、磁石と強磁性体の配置を逆にしてもよい。
【００４２】
（２）折り畳みボックスの動作、作用、及び、効果：
次に、折り畳みボックス１における折り畳み状態ＳＴ１と展開状態ＳＴ２との切り替え動作について説明する。
図１２（ａ）〜（ｃ）に例示する垂直断面図は、図５のＡ２−Ａ２切断線の位置において折り畳み状態ＳＴ１から展開状態ＳＴ２に切り替える様子を示している。本折り畳みボックス１は、ユーザーが展開用操作部８０を引き上げるだけというワンアクションで折り畳み状態ＳＴ１から展開状態ＳＴ２へ切り替え可能である。
【００４３】
ユーザーは、まず、図１２（ａ）に示すように、左右両側の展開用操作部の可動端８２，８２をそれぞれ手で掴んで上方へ引っ張り操作することになる。初期段階では、折り畳まれた可折側壁４１，５１が傾動側壁３１，３２の下にあるため、傾動側壁３１，３２は屈曲状態の可折側壁４１，５１に接触して水平状態を維持する。このため、傾動側壁３１，３２の外側面３１ｄ，３２ｄに係止された展開用操作部８０，８０は、張った状態で上枠２０の下縁部２０ｂに上向きの力を加え、上枠２０及び蓋６０を折り畳み位置Ｌ１から上昇させる。可折側壁４１，５１は、上枠２０の上昇に伴って起立していくが、ある程度起立するまで傾動側壁３１，３２に接触して傾動側壁３１，３２の起立動作を抑制する。これにより、ユーザーの操作力が効率的に上方へ働くこととなる。また、上挿通部２５，２５が展開用操作部８０，８０を上枠２０の方へ押さえるので、より効率的に操作力が上方へ働く。
【００４４】
可折側壁４１，５１がある程度起立すると、可折側壁４１，５１の引っ掛かりが少なくなった傾動側壁３１，３２は、自重、及び、展開用操作部８０，８０からの引っ張り力により、図１２（ｂ）に示すように、外方向Ｄ３ｂ，Ｄ３ｂへ傾動する。蓋６０は、ほぼ、展開位置Ｌ２となっている。傾動側壁３１，３２が起立状態になると、図１２（ｃ）に示すように、下縁部３１ｂ，３２ｂが係止部１２，１２に当たって位置決めされ、傾動側壁３１，３２の傾動が停止する。ここで、可折側壁４１，５１は、屈曲部４４，５４を起点として内向きに屈曲しようとしても、傾動側壁３１，３２の前縁部３１ｅ，３２ｅ及び後縁部３１ｆ，３２ｆに当たって屈曲しない。従って、折り畳みボックス１の展開状態ＳＴ２が強固に維持される。
【００４５】
以上のことから、本発明は、底部と、上枠と、該上枠に対して傾動可能に連結され収容空間に面して配置される傾動側壁と、前記底部と前記上枠とに接続した折り畳み可能な側壁と、を備え、折り畳み状態と、前記収容空間を有する展開状態と、に切替可能な折り畳みボックスであって、
前記傾動側壁の外側面に係止された紐状乃至帯状の展開用操作部を備えた、態様を有する。
【００４６】
すなわち、折り畳みボックスを折り畳み状態から展開状態に切り替えるとき、傾動側壁の外側面に係止された紐状乃至帯状の展開用操作部を引くと、傾動側壁を起こすことができる。従って、本態様は、簡単な操作で折り畳み状態から展開状態へ切り替え可能な使い勝手の良い折り畳みボックスを提供することができる。なお、本態様は、蓋と折り畳み用操作部の少なくとも一方が無くてもよく、傾動側壁が単数など一対でなくてもよく、折り畳み可能な側壁が単数など一対でなくてもよい。
ここで、展開用操作部が傾動側壁の外側面に係止されることには、展開用操作部の固定端が傾動側壁の外側面に取り付けられること、展開用操作部の固定端が傾動側壁の下縁部を回り込んで傾動側壁の内側面に取り付けられること、等が含まれる。
【００４７】
また、上枠２０のうち展開用操作部８０が係止された第一傾動側壁３１又は第二傾動側壁３２が設けられる部位２３の外側面２３ｄに上挿通部２５が設けられると、上挿通部２５から上の展開用操作部８０の位置が一定の範囲内に収まり、展開用操作部８０が上枠２０の高さ以上に存在するうえ、展開用操作部８０を引っ張り操作したときに持ち上げる力が上枠２０に加わる。従って、本態様は、折り畳み状態ＳＴ１から展開状態ＳＴ２へ切り替える操作性を向上させることができる。
【００４８】
展開状態ＳＴ２のとき、ユーザーが蓋６０を開けると、図４等に示すように窓側可折側壁４１側に形成された凹部６５から凸部６３が外れ、収容空間ＳＰ１に対して荷物９５を出し入れすることができる。ここで、凹部６５の下縁６５ｂが上枠の上縁部２０ａよりも低いので、収容空間ＳＰ１に対して荷物９５を出し入れする際に持ち上げる高さが低くて済む。
【００４９】
以上のことから、本発明は、底部と、上枠と、前記底部と前記上枠とに接続し収容空間に面して配置される折り畳み可能な側壁と、前記上枠の上に設けられる開閉可能な蓋と、を備え、折り畳み状態と、前記収容空間を有する展開状態と、に切替可能な折り畳みボックスであって、
前記折り畳み可能な側壁の上縁部よりも下側まで前記上枠の上縁部から凹んだ凹部が形成され、
該凹部を塞ぐ凸部が前記蓋に設けられ、
該蓋が開くと前記凹部から前記凸部が外れる、態様を有する。
【００５０】
すなわち、蓋を開けると、蓋に設けられた凸部が凹部から外れる。収容空間に繋がった凹部が折り畳み可能な側壁の上縁部よりも下側まで上枠の上縁部から凹んでいるので、ユーザーは、凹部の下縁まで荷物を持ち上げると収容空間に対して荷物を出し入れすることができる。従って、本態様は、収容空間に対して荷物を出し入れする際に持ち上げる高さを低くすることが可能な使い勝手の良い折り畳みボックスを提供することができる。なお、本態様は、傾動側壁と折り畳み用操作部と展開用操作部の少なくとも一つが無くてもよく、折り畳み可能な側壁が単数など一対でなくてもよい。
【００５１】
また、折り畳み可能な側壁４０の部分の凹部４２ｒを開閉する窓部４５が上枠２０の挿入部２２に設けられると、蓋６０を開けなくても荷物９５の出し入れをすることができる。従って、この態様は、使い勝手の良い折り畳みボックスを提供することができる。また、折り畳みボックスが保冷機能といった保温機能を有する場合、保温効果が向上する。
【００５２】
図１３（ａ）〜（ｃ）に例示する垂直断面図は、図５のＡ２−Ａ２切断線の位置において展開状態ＳＴ２から折り畳み状態ＳＴ１に切り替える様子を示している。本折り畳みボックス１は、ユーザーが折り畳み用操作部７０を片手で引き上げるだけというワンアクションで展開状態ＳＴ２から折り畳み状態ＳＴ１へ切り替え可能である。
【００５３】
ユーザーは、まず、図１３（ａ）に示すように、折り畳み用操作部の可動端７２を手で掴んで上方へ引っ張り操作することになる。折り畳み用操作部７０が第一傾動側壁３１の下縁部３１ｂに係止されているため、図１３（ｂ）に示すように、第一傾動側壁３１が内方向Ｄ３ａへ傾動し始める。また、底部１０と第二傾動側壁３２との間を通った折り畳み用操作部７０は、張った状態で第二傾動側壁の下縁部３２ｂに内方向Ｄ３ａへの力を加え、第二傾動側壁３２を内方向Ｄ３ａへ傾動させる。傾動側壁３１，３２は、ある程度水平に近付くまで可折側壁４１，５１に接触して可折側壁４１，５１の折り畳み動作を抑制する。
【００５４】
傾動側壁３１，３２がある程度水平に近付くと、傾動側壁３１，３２の引っ掛かりが少なくなった可折側壁４１，５１は、自重、並びに、上枠２０及び蓋６０からの荷重により屈曲し始める。蓋６０は、展開位置Ｌ２から下降し始める。最終的には、図１３（ｃ）に示すように、傾動側壁３１，３２の下で可折側壁４１，５１が折り畳まれて折り畳み状態ＳＴ１となり、蓋６０が折り畳み位置Ｌ１となる。
【００５５】
以上のことから、本発明は、底部と、上枠と、該上枠に対して傾動可能に連結され収容空間を挟んで配置される第一傾動側壁及び第二傾動側壁と、前記底部と前記上枠とに接続した折り畳み可能な側壁と、を備え、折り畳み状態と、前記収容空間を有する展開状態と、に切替可能な折り畳みボックスであって、
前記第一傾動側壁の下縁部に係止され、該下縁部から前記底部と前記第二傾動側壁との間を通って該第二傾動側壁から外側へ出た折り畳み用操作部を備えた、態様を有する。
【００５６】
すなわち、折り畳みボックスを展開状態から折り畳み状態に切り替えるとき、第二傾動側壁から外側へ出た折り畳み用操作部を操作すると、第二傾動側壁とは反対側にある第一傾動側壁を倒すことができる。従って、本態様は、簡単な操作で展開状態から折り畳み状態へ切り替え可能な使い勝手の良い折り畳みボックスを提供することができる。折り畳みボックスの外側に位置する折り畳み用操作部を操作するだけでよいため、折り畳みボックスの折り畳まれる領域に手を入れて折り畳みボックスを折り畳む必要が無く、手の挟み込みが抑制される。従って、本態様は、安全で使い勝手の良い折り畳みボックスである。
なお、本態様は、蓋と展開用操作部の少なくとも一方が無くてもよく、折り畳み可能な側壁が単数など一対でなくてもよい。
【００５７】
また、上枠２０のうち第二傾動側壁３２が設けられる部位２３の外側面２３ｄに上挿通部２５が設けられると、上挿通部２５から上の折り畳み用操作部７０の位置が一定の範囲内に収まり、折り畳み用操作部７０が上枠２０の高さ以上に存在するうえ、折り畳み用操作部７０を引っ張り操作したときに内方向Ｄ３ａへ傾動させる力が第二傾動側壁３２に加わる。従って、本態様は、展開状態ＳＴ２から折り畳み状態ＳＴ１へ切り替える操作性を向上させることができる。なお、折り畳み用操作部と展開用操作部の両方を上挿通部に通すことにより、折り畳みボックスの部品数を少なくすることができる。
【００５８】
さらに、第二傾動側壁３２の外側面３２ｄに下挿通部３５が設けられると、折り畳み用操作部７０の位置が一定の範囲内に収まるうえ、折り畳み用操作部７０が第二傾動側壁３２の前縁部３２ｅ側又は後縁部３２ｆ側に回り込まない。従って、本態様は、展開状態ＳＴ２から折り畳み状態ＳＴ１へ切り替える操作性を向上させることができる。
【００５９】
（３）自動車用折り畳みボックスの例：
図１４に例示する斜視図は、荷室ＳＰ２のフロア面１０３ａに配置した自動車用折り畳みボックス２の折り畳み状態ＳＴ１を示している。図１４に示す自動車の荷室の床部には、フロア内装材１０３が敷設され、該内装材１０３と同じ材料を有する蓋６０を備えた折り畳みボックス２が設置されている。内装材１０３には、カーペット素材といった繊維材料、樹脂材料、等を用いることができる。内装材１０３と同じ表皮材を蓋６０の上面６１に設けると、折り畳みボックス２の意匠性が向上する。また、蓋６０には日光が当たり易いが、蓋６０に繊維材料を用いることにより、好適な保冷機能が折り畳みボックス２に付与される。図１４に示す折り畳みボックス２は、内装材１０３の上面であるフロア面１０３ａと蓋６０の上面６１とが略面一となるように配置されている。従って、ユーザーは、折り畳み位置Ｌ１にある蓋上面６１とフロア面１０３ａとにわたって大きな荷物を置くことができる。
【００６０】
蓋６０の左縁部からは、展開用操作部８０と折り畳み用操作部７０が上方へ出ている。蓋６０の右縁部からは、展開用操作部８０が上方へ出ている。操作部７０，８０に繊維材料といった潰れる材料を用いると、内装材１０３又は蓋６０に操作部を通す凹部を設けなくても操作部７０，８０を容易に引っ張り操作することができる。
ユーザーは、両展開用操作部８０，８０の可動端８２，８２を手に持ち引っ張り操作するだけというワンアクションで、折り畳みボックス２を折り畳み状態ＳＴ１から展開状態ＳＴ２へ切り替えることができる。
【００６１】
図１５に例示する斜視図は、自動車用折り畳みボックス２の展開状態ＳＴ２を示している。図１５に示す展開状態ＳＴ２の折り畳みボックス２は、フロア面１０３ａよりも上側に半分以上、少なくとも凹部６５が全て露出する高さまで出ている。折り畳みボックス２の下部がフロア面１０３ａよりも下側にあることにより、自動車の走行時に折り畳みボックス２の位置がずれたり折り畳みボックス２が倒れたりしないように構成されている。ユーザーは、買い物の荷物などを収容空間ＳＰ１に収容する際、蓋６０を開けて収容空間ＳＰ１にアクセスしてもよいし、窓部４５を内側に押して凹部６５から収容空間ＳＰ１にアクセスしてもよい。
また、蓋６０を閉じると、蓋６０の上面６１に荷物を載せることができる。すなわち、蓋の上面６１は、折り畳み状態ＳＴ１のときにフロア面１０３ａの一部を構成し、展開状態ＳＴ２のときに物を載置可能なようにフロア面１０３ａよりも上側に配置される。
【００６２】
収容空間ＳＰ１から荷物を取り出した後、ユーザーは、折り畳みボックス２の外側まで延びた折り畳み用操作部７０の可動端７２を片手で持ち引っ張り操作するだけというワンアクションで、折り畳みボックス２を展開状態ＳＴ２から折り畳み状態ＳＴ１へ切り替えることができる。従って、ユーザーは、荷物を片手に抱えたままでも容易に折り畳みボックス２を折り畳むことが可能である。また、内装材１０３と上枠２０との間などの折り畳みボックス２の折り畳まれる領域に手を入れる必要が無いため、手の挟み込みが抑制され、安全で使い勝手の良い折り畳みボックスが実現される。
なお、折り畳みボックス２は、荷室の床部から取り外し可能とされてもよい。この場合、折り畳みボックス２を車両から取り外してクーラーボックス代わりに使うといった利用方法も可能である。
【００６３】
以上のことから、本発明は、底部と、上枠と、前記底部と前記上枠とに接続し収容空間に面して配置される折り畳み可能な側壁と、前記上枠の上に設けられる開閉可能な蓋と、を備え、
折り畳み状態と、前記収容空間を有する展開状態と、に切替可能であり、
前記蓋の上面は、前記折り畳み状態であるときに自動車のフロア面の一部を構成し、前記展開状態であるときに物を載置可能なように前記フロア面よりも上側に配置される、自動車用折り畳みボックスの態様を有する。
【００６４】
すなわち、折り畳みボックスが折り畳み状態である場合には、蓋の上面を含むフロア面に荷物を置くことができる。また、折り畳みボックスが展開状態である場合には、収容空間に荷物を収容したうえ蓋の上面に荷物を置くことができる。従って、本態様は、効率良く荷物を配置することが可能な使い勝手の良い自動車用折り畳みボックスを提供することができる。なお、本態様は、傾動側壁と折り畳み用操作部と展開用操作部の少なくとも一つが無くてもよく、折り畳み可能な側壁が単数など一対でなくてもよい。
ここで、蓋は、上枠に繋がった状態で開閉するものでもよいし、開けると上枠から分離されるものでもよい。
【００６５】
（４）変形例：
本発明は、種々の変形例が考えられる。
例えば、傾動側壁は、外側へ傾動可能とされてもよい。
折り畳み可能な側壁を構成する上側壁及び下側壁は、屈曲部を起点として外側へ折り曲げ可能に連結されてもよい。また、折り畳み可能な側壁は、上側壁と下側壁とを折り曲げ可能に連結した構造以外にも、蛇腹状などでもよい。
折り畳み用操作部は、第二傾動側壁から外側へ出ていればよく、上挿通部に通されていなくてもよいし、下挿通部に通されていなくてもよいし、柔軟でなくてもよい。
展開用操作部は、傾動側壁の外側面に係止されていればよく、上挿通部に通されていなくてもよい。また、展開用操作部は、第一傾動側壁又は第二傾動側壁の外側面に係止された単数でもよい。この場合でも、展開用操作部を上側へ引っ張り操作すると、可折側壁がほぼ起立したときに展開用操作部を係止した一方の傾動側壁が自重、及び、展開用操作部からの引っ張り力により起立し、他方の傾動側壁が自重により起立する。
【００６６】
（５）結び：
以上説明したように、本発明によると、種々の態様により、使い勝手の良い折り畳みボックス等の技術を提供することができる。むろん、従属請求項に係る構成要件を有しておらず独立請求項（実施形態に記載した態様を含む。）に係る構成要件のみからなる技術でも、上述した基本的な作用、効果が得られる。
また、上述した実施形態及び変形例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、公知技術並びに上述した実施形態及び変形例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、等も実施可能である。本発明は、これらの構成等も含まれる。
【符号の説明】
【００６７】
１…折り畳みボックス、２…自動車用折り畳みボックス、
１０…底部、１１…上面、１２…係止部、１４…引付手段、
２０…上枠、２０ａ…上縁部、２０ｂ…下縁部、２１…本体部、２２…挿入部、
２３…傾動側壁が連結される部位、２３ｄ…外側面、２５…上挿通部、
３０…傾動側壁、３１…第一傾動側壁、３２…第二傾動側壁、
３１ａ，３２ａ…上縁部、３１ｂ，３２ｂ…下縁部、
３１ｃ，３２ｃ…内側面、３１ｄ，３２ｄ…外側面、
３１ｅ，３２ｅ…前縁部、３１ｆ，３２ｆ…後縁部、
３５…下挿通部、
４０…可折側壁（折り畳み可能な側壁）、
４１…窓側可折側壁、４１ｃ…内側面、４１ｄ…外側面、
４２…上側壁、４２ｒ…凹部、４３…下側壁、
４２ａ，４３ａ…上縁部、４２ｂ，４３ｂ…下縁部、
４４…屈曲部、４５…窓部、４５ａ…上縁部、４５ｂ…下縁部、４８…引付手段、
５１…蓋接続側可折側壁、５１ｃ…内側面、５１ｄ…外側面、
５２…上側壁、５３…下側壁、５４…屈曲部、
５２ａ，５３ａ…上縁部、５２ｂ，５３ｂ…下縁部、
６０…蓋、６１…上面、６２…下面、６３…凸部、６４…引付手段、
６５…凹部、６５ｂ…下縁、
７０…折り畳み用操作部、７１…固定端、７２…可動端、
８０…展開用操作部、８１…固定端、８２…可動端、
９０…壁材、９１…表層、９２…断熱材、
１００…自動車、１０３…内装材、１０３ａ…フロア面、１０４…後部扉、
ＡＸ１〜ＡＸ１０…回転軸、
Ｄ１…前後方向、Ｄ２…上下方向、Ｄ３…幅方向、
Ｄ１ａ，Ｄ３ａ…内方向、Ｄ１ｂ，Ｄ３ｂ…外方向、
Ｆ１…フロア構造、
Ｌ１…折り畳み位置、Ｌ２…展開位置、
ＳＰ１…収容空間、ＳＰ２…荷室、ＳＰ３…車室、
ＳＴ１…折り畳み状態、ＳＴ２…展開状態。
【図１】
2014218271.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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