(57)【要約】【課題】  全長方向の長さをコンパクトにした回転打撃工具を提供する。【解決手段】  モータ４と、モータ４によって回転するスピンドル２３と、スピンドル２３に対して軸方向及び回転方向に移動可能なハンマ６と、ハンマ６を前方に付勢するバネ２２と、ハンマ６の回転打撃力を先端に伝えるアンビル７と、を設けた回転打撃工具において、ハンマ６をスピンドル２３の軸方向にガイドするガイド部２０をスピンドル２３に嵌合させて固定したことを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、
前記モータによって回転するスピンドルと、
前記スピンドルに対して軸方向及び回転方向に移動可能なハンマと、
前記ハンマを前方に付勢するバネと、
前記ハンマの回転打撃力を先端に伝えるアンビルと、を設けた回転打撃工具において、
前記ハンマを前記スピンドルの軸方向にガイドするガイド部を前記スピンドルに嵌合させて固定したことを特徴とする回転打撃工具。
【請求項２】
前記ガイド部は、前記ガイド部から後方に突出した第１の凸部を有し、前記スピンドルには前記第１の凸部を受ける第１の凹部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の回転打撃工具。
【請求項３】
前記ガイド部は、前記ガイド部の内側に延びる第２の凸部を有し、前記第２の凸部の前方に前記バネを設けたことを特徴とする請求項１乃至２に記載の回転打撃工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ネジやボルト、ナット等の締付部品を締め付けるのに適した回転打撃工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ボルト締め等を行うための大型の打撃機構部をもつ回転打撃工具であるインパクトレンチは、ハンマの内径部と摺動することでハンマの回転方向の振動を抑制するスプリングシートを設けることによって、工具全体に伝わる振動を抑制している。（例えば、特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭５９−８８２６４
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、スプリングシートは、モータ軸方向に対してスピンドルの前端面とバネの後端面との間で挟み込むことにより固定される構成のため、スプリングシートの厚み分だけ製品の前後方向の全長が伸びてしまうという課題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、製品の前後方向の全長のサイズを抑えたコンパクトな構成の回転打撃工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の回転打撃工具は、モータと、前記モータによって回転するスピンドルと、前記スピンドルに対して軸方向及び回転方向に移動可能なハンマと、前記ハンマを前方に付勢するバネと、前記ハンマの回転打撃力を先端に伝えるアンビルと、を設けた回転打撃工具において、前記ハンマを前記スピンドルの軸方向にガイドするガイド部を前記スピンドルに嵌合させて固定したことを特徴とする回転打撃工具を提供している。
また、前記ガイド部は、前記ガイド部から後方に突出した第１の凸部を有し、前記スピンドルには前記第１の凸部を受ける第１の凹部が設けられていることが好ましい。
また、前記ガイド部は、前記ガイド部の内側に延びる第２の凸部を有し、前記第２の凸部の前方に前記バネを設けることが好ましい。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の回転打撃工具によれば、回転打撃工具の前後方向の全長のサイズを抑えたコンパクトな構成の製品を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の回転打撃工具全体の正面図
【図２】本発明の主要部分を示し、スピンドル装着前の正面図。
【図３】本発明の主要部分を示し、スピンドル装着後の正面図。
【図４】本発明の主要部分を示し、後側の斜視図。
【図５】本発明の主要部分を示し、前側の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の回転打撃工具の一例として、本発明の実施の形態によるインパクトレンチ１の構成について、図１から図５に基づき説明する。なお、本実施の形態では、本発明の回転打撃工具として、インパクトレンチを用いて説明するが、本発明の回転打撃工具は、製品の前後方向の全長の伸びを抑えた構成のものであれば、インパクトレンチに限定されるものではない。
【００１０】
図１に示すように、インパクトレンチ１は、胴体ハウジング２と、ハンドルハウジング
３と、モータ４と、ギヤ機構５と、ハンマ６と、アンビル７と、ソケット８と、から主に
構成されている。ハンマ６とアンビル７とが本発明の打撃機構部を構成する。
【００１１】
胴体ハウジング２とハンドルハウジング３とは、樹脂により一体に形成されている。胴
体ハウジング２は略筒状を有しており、胴体ハウジング２内には、モータ４、ギヤ機構５、スピンドル２３、スプリングシート２０、バネ２２、ワッシャ２４、ハンマ６、アンビル７が、その順に並んで配置されている。以下の説明においては、アンビル７を前側、モータ４側を後側と定義する。
【００１２】
ハンドルハウジング３には、電源コード３１、制御部３２、及び、トリガ３３が内蔵さ
れている。モータ４及び制御部３２等には、電源コード３１を介して商用電源から電力が
供給される。なお、電源コード３１の代わりに、電池パック等から電力が供給される構成
であってもよい。制御部３２は、トリガ３３の操作量に応じてモータ４に供給する電力量
を調整することにより、モータ４の回転速度を制御する。
【００１３】
ギヤ機構５は、遊星歯車機構で構成された減速機構でおり、モータ４の回転を減速してハンマ６に伝達する。なお、ギヤ機構５は、遊星歯車機構に限定されるものではなく、また、減速機構を必ずしも備えている必要はない。
【００１４】
ハンマ６は、図示せぬカム機構を介してスピンドル２３に対して軸方向及び回転方向に移動可能に支持されている。また、ハンマ６は前端に衝突部６１を備え、アンビル７は後端に被衝突部７１を備えている。また、ハンマ６は、回転した際に衝突部６１が被衝突部７１と回転方向において衝突するように、弾性体であるバネ２２により前方に付勢されている。このような構成により、ハンマ６が回転した際に、アンビル７に打撃が与えられることとなる。
【００１５】
また、ハンマ６は、バネの付勢力に反して後方に移動することも可能に構成されており、衝突部６１と被衝突部７１との衝突後、ハンマ６はバネの付勢力に抗して回転しながら後退する。そして、衝突部６１が被衝突部７１を乗り越えると、バネに蓄えられた弾性エネルギーが解放されてハンマ６は前方に移動し、再び、衝突部６１と被衝突部７１とが衝
突することとなる。
【００１６】
つぎに、発明の主要部分を図２から図５を用いて説明する。
図２、３に示すように、本願発明は、モータ４と、モータ４によって回転するスピンドル２３と、スピンドル２３に対して軸方向及び回転方向に移動可能なハンマ６と、ハンマ６を前方に付勢するバネ２２と、ハンマ６の回転打撃力を先端に伝えるアンビル７と、を設けた回転打撃工具において、ハンマ６をスピンドル２３の軸方向にガイドするガイド部２０をスピンドル２３に嵌合させて固定して構成されている。
このような構成によって、スプリングシート２０の厚み分工具の前後方向の全長を短くすることができ、コンパクトな電動工具を提供することができる。
また、ガイド部２０は、ガイド部２０から後方に突出した第１の凸部であるピン２０ａを有し、スピンドル２３にはピン２０ａを受ける第１の凹部である貫通口２３ａが設けられている。
このような構成によって、簡単な構成によって製品を組み立てることができる。
また、ガイド部２０は、ガイド部２０の内側に延びる第２の凸部である内径部２３ｂを有し、内径部２３ｂの前方にバネ２２が設けられている。
このような構成によって、スプリングシート２０を、スピンドル２３に対して確実に固定することができる。
さらに、スプリングシート２０は、モータ軸方向の後側に向かって、複数の凸部であるピン２０ａが備えられている。ピン２０ａの直径は、スプリングシート２０の筒状部の厚み（径）より大きくし、スプリングシート２０の筒状部から内径方向に突出した内径部２０ｂを有し、構成されている。バネ２２は、内径部２０ｂを後側に付勢し押圧することにより、スプリングシート２０の軸方向の動きを固定している。スピンドル２３の筒状部には、スプリングシート２０の内径が貫通するように構成されており、スピンドル２３の後端側には、複数の凹部である貫通口２３ａがスピンドル２３の径方向に向かって備えられ、ピン２０ａと圧入／係合するよう構成されている。
【００１７】
このような構成によって、スプリングシート２０は、モータ軸方向に対してスピンドル２３の前端面とバネ２０の後端面との間で挟み込む必要性がなくなるため、スプリングシート２０の厚み分工具の前後方向の全長を短くすることができ、コンパクトな電動工具を提供することができる。
また、スプリングシート２０は、ギア機構５からスピンドル２３に伝達された回転によって一体回転すると共に、スプリングシート２０の外側でハンマ６を軸方向にガイドする役割を果たしている。
このような構成によって、ハンマ６の衝突部６１とアンビル７の被衝突部７１との衝突時の慣性力を増加させることができるため、工具の締付トルクを向上することができる。
なお、本発明の回転打撃工具は、上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に
記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。
【符号の説明】
【００１８】
１ インパクトレンチ
２ 胴体ハウジング
４ モータ
５ ギア機構
６ ハンマ
７ アンビル
２０ スプリングシート（ガイド部）
２０ａ ピン（第１の凸部）
２３ スピンドル
２３ａ 貫通口（第１の凹部）
２３ｂ 内径部（第２の凸部）
６１ 衝突部
７１ 被衝突部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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