(57)【要約】【課題】架空送電線の長手方向に沿って移動を防止できる難着雪リングを提供する。【解決手段】難着雪リング１０は、複数の導線７ａを撚り合わせた架空送電線７ｗの外周に装着される。難着雪リング１０は、一対の半円弧部材１１・１２を備える。一対の半円弧部材１１・１２は、それらの一端部側が開閉自在になるように、他端部側をＵ字状の薄肉開閉片１３で連結している。そして、一対の半円弧部材１１・１２の一端部側を閉止できる。一対の半円弧部材１１・１２は、導線７ａの外周に嵌合可能な凹部１ａを内壁の周方向に連設している。一対の半円弧部材１１・１２を閉じて、架空送電線７ｗの外周に装着した状態では、難着雪リング１０が架空送電線７ｗの長手方向に沿って移動することを困難にできる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の導線を撚り合わせた架空送電線の外周に装着される難着雪リングであって、
一端部側が開閉自在になるように他端部側を連結し、一端部側を閉止可能な一対の半円弧部材を備え、
これらの半円弧部材は、前記導線の外周に嵌合可能な凹部を内壁の周方向に連設している難着雪リング。
【請求項２】
少なくとも一方の前記半円弧部材は、その内壁から楔状に突出し、隣接する前記導線の谷間に進入可能な一つ以上の凸部を有する請求項１記載の難着雪リング。
【請求項３】
一方の前記半円弧部材は、穿設された係止穴を一端部側の端面に有し、
他方の前記半円弧部材は、一端部側の端面から突出し、前記係止穴に挿入して係止可能なランスを有する請求項１又は２記載の難着雪リング。
【請求項４】
一対の前記半円弧部材の他端部側を連結するＵ字状の薄肉開閉片を有する請求項１から３のいずれかに記載の難着雪リング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、難着雪リングに関する。特に、架空送電線に装着し、架空送電線から氷雪を除去するための難着雪リングの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
降雪の多い地域では、所定の間隔を設けて、架空送電線に難着雪リングを取り付けている。架空送電線に難着雪リングを取り付けることで、架空送電線に付着した雪が架空送電線の長手方向に沿って、筒状に成長することを防止でき、筒状の雪を部分的に自然落下させることができる。そして、着雪に起因する架空送電線の断線を防止できる。
【０００３】
一般に、このような難着雪リングは、一端部側が開閉自在になるように、他端部側を連結した一対の半円弧部材で構成している。そして、一対の半円弧部材の一端部側を閉じることで、架空送電線に取り付けている。
【０００４】
しかし、半円弧部材の内径を架空送電線の外径に合うように製作しても、架空送電線の外径にはバラツキがあるので、架空送電線の外径が小さいときには、難着雪リングが弛んだ状態で取り付けられることになる。そして、難着雪リングが架空送電線の長手方向に沿って移動し易くなるので、筒状の着雪の成長を抑止する効果が損なわれるという不具合があった。
【０００５】
上述した不具合に対して、難着雪リングの内面に接着剤入りの袋を取り付け、難着雪リングを架空送電線に取り付けると、袋が破れて接着剤が流れ出し、架空送電線と難着雪リングを接着するように構成した、ズレ防止型難着雪リングが開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
又、シリコーンゴム組成物からなる難着雪リングを架空送電線の外周に一体的に取り付けることで、宙乗機などに設けた金車が通過しても、難着雪リングの亀裂・欠損・欠落、及び架空送電線からの剥離がない、難着雪リング付き架空送電線が開示されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００７】
更に、一対の半円弧部材の内面にゴム状弾性層を設けて、架空送電線への把持力を強化した難着雪リングが開示されている（例えば、特許文献３参照）。又、合成樹脂に炭素繊維を加えて成形された一対の半円弧部材で構成した導電性の高い難着雪リングが開示されている（例えば、特許文献４参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００９−１９５０４１号公報
【特許文献２】特開２０００−２４３１４０号公報
【特許文献３】特開２００２−３６９３６２号公報
【特許文献４】特開平７−３２７３１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
特許文献１による難着雪リングは、架空送電線の長手方向に沿って移動することを防止できるが、架空送電線に接着しているので、架空送電線を撤去するときに、難着雪リングを取り外し難いという問題がある。又、架空送電線に接着剤が残り、架空送電線の再利用を困難にしているという問題がある。架空送電線の長手方向に沿って移動することを防止できると共に、架空送電線に着脱容易な難着雪リングが求められている。
【００１０】
特許文献２による難着雪リング付き架空送電線は、難着雪リングを架空送電線の外周に一体的に取り付けているので、既設の架空送電線の難着雪リングを取り付けることが困難であるという問題がある。
【００１１】
特許文献３による難着雪リングは、内層のゴム状弾性層と外層のプラスチック層との材質の異なる二層式のため、太陽光・風雪などの自然環境、及び送電に伴う架空送電線の発熱などで、膨張と伸縮を繰り返すことで、ゴム状弾性層の剥離が懸念される。屋外の使用環境であっても、高寿命の難着雪リングが求められている。
【００１２】
特許文献４による難着雪リングは、導電性を有しているので、架空送電線のコロナ放電を防止することが期待されるが、架空送電線の長手方向に沿って移動することを防止する構造になっていないという問題がある。
【００１３】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、架空送電線の長手方向に沿って移動することを防止できると共に、架空送電線に着脱容易な難着雪リングを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明者らは、一端部側が開閉自在になるように他端部側を連結した一対の半円弧部材の内面に、架空送電線を構成する撚り線に嵌合する凹凸部を設けることで、難着雪リングが架空送電線の長手方向に沿って移動することが困難なことを見出し、これに基づいて、以下のような新たな難着雪リングを発明するに至った。
【００１５】
（１）本発明による難着雪リングは、複数の導線を撚り合わせた架空送電線の外周に装着される難着雪リングであって、一端部側が開閉自在になるように他端部側を連結し、一端部側を閉止可能な一対の半円弧部材を備え、これらの半円弧部材は、前記導線の外周に嵌合可能な凹部を内壁の周方向に連設している。
【００１６】
（２）少なくとも一方の前記半円弧部材は、その内壁から楔状に突出し、隣接する前記導線の谷間に進入可能な一つ以上の凸部を有することが好ましい。
【００１７】
（３）一方の前記半円弧部材は、穿設された係止穴を一端部側の端面に有し、他方の前記半円弧部材は、一端部側の端面から突出し、前記係止穴に挿入して係止可能なランスを有することが好ましい。
【００１８】
（４）本発明による難着雪リングは、一対の前記半円弧部材の他端部側を連結するＵ字状の薄肉開閉片を有することが好ましい。
【発明の効果】
【００１９】
本発明による難着雪リングは、撚り合わせた導線の外周に嵌合可能な凹部を一対の半円弧部材の内壁の周方向に連設しているので、一対の半円弧部材を閉じて、架空送電線の外周に装着した状態では、難着雪リングが架空送電線の長手方向に沿って移動することを困難にできる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態による難着雪リングの構成を示す斜視図であり、一方の難着雪リングは、一対の半円弧部材を開いた状態で示し、他方の難着雪リングは、一対の半円弧部材を閉じた状態で示している。
【図２】前記実施形態による難着雪リングの斜視図であり、一組の難着雪リングを架空送電線に装着した状態図である。
【図３】前記実施形態による難着雪リングを架空送電線に装着する前の状態図であり、図３（Ａ）は、架空送電線の横断面図、図３（Ｂ）は、一対の半円弧部材を開いた状態で示した難着雪リングの正面図である。
【図４】前記実施形態による難着雪リングの正面図であり、図４（Ａ）は、難着雪リングを難着雪リングに装着した状態図、図４（Ｂ）は、一対の半円弧部材を閉じた状態図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態を説明する。
［難着雪リングの構成］
最初に、本発明の一実施形態による難着雪リングの構成を説明する。
【００２２】
図１は、本発明の一実施形態による難着雪リングの構成を示す斜視図であり、一方の難着雪リングは、一対の半円弧部材を開いた状態で示し、他方の難着雪リングは、一対の半円弧部材を閉じた状態で示している。図２は、前記実施形態による難着雪リングの斜視図であり、一組の難着雪リングを架空送電線に装着した状態図である。
【００２３】
図３は、前記実施形態による難着雪リングを架空送電線に装着する前の状態図であり、図３（Ａ）は、架空送電線の横断面図、図３（Ｂ）は、一対の半円弧部材を開いた状態で示した難着雪リングの正面図である。図４は、前記実施形態による難着雪リングの正面図であり、図４（Ａ）は、難着雪リングを難着雪リングに装着した状態図、図４（Ｂ）は、一対の半円弧部材を閉じた状態図である。
【００２４】
図１又は図２を参照すると、本発明の一実施形態による難着雪リング１０は、複数の導線７ａを撚り合わせた架空送電線７ｗの外周に装着できる。図３（Ａ）を参照して、難着雪リング１０に適用される架空送電線７ｗとしては、複数の鋼芯線７ｓの周りを撚り合わせた複数のアルミニウム線からなる導線７ａで包囲した鋼芯アルミニウム撚り線を例示している。そして、難着雪リング１０は、一対の半円弧部材１１・１２で構成している。
【００２５】
図１又は図３（Ｂ）を参照すると、一対の半円弧部材１１・１２は、それらの他端部側をＵ字状の薄肉開閉片１３で連結している。そして、薄肉開閉片１３を支点にして、一対の半円弧部材１１・１２の一端部側を開閉できる。一方の半円弧部材１１は、穿設された係止穴１ｈを一端部側の端面に有している。他方の半円弧部材１２は、一端部側の端面から突出し、係止穴１ｈに挿入して係止可能なランス（槍状突起）１ｒを有している。ランス１ｒを係止穴１ｈに挿入すると、一対の半円弧部材１１・１２を閉じることができる（図２又は図４参照）。
【００２６】
図１又は図３（Ｂ）及び図４を参照すると、一対の半円弧部材１１・１２は、複数の凹部１ａを内壁の周方向に連設している。凹部１ａは、導線７ａの外周に嵌合できる（図４（Ａ）参照）。一方の半円弧部材１１は、その内壁から楔状に突出した一組の凸部１ｂを有している。凸部１ｂは、隣接する導線７ａ・７ａの谷間１ｖに進入することができる（図４（Ａ）参照）。
【００２７】
図１から図４を参照して、難着雪リング１０は、絶縁性を有するゴム又は合成樹脂からなることが好ましく、例えば、ポリアミド（ＰＡ）、又はポリカーボネート（ＰＣ）などのエンジニアリング・プラスチックを成形して、円環状の難着雪リング１０を得ることができる。
【００２８】
［難着雪リングの作用］
次に、実施形態による難着雪リング１０の作用及び効果を説明する。
【００２９】
図１又は図３（Ｂ）及び図４を参照すると、実施形態による難着雪リング１０は、撚り合わせた導線７ａの外周に嵌合可能な円弧状の凹部１ａを一対の半円弧部材１１・１２の内壁の周方向に連設している。したがって、図２に示すように、一対の半円弧部材１１・１２を閉じて、架空送電線７ｗの外周に装着した状態では、難着雪リング１０が架空送電線７ｗの長手方向に沿って移動することを困難にできる。つまり、難着雪リング１０を回転させながら、架空送電線７ｗの軸方向に移動させる「ねじ送り」状の外力が難着雪リング１０に作用しない限り、難着雪リング１０の移動を困難にしている。
【００３０】
更に、図１又は図３（Ｂ）及び図４を参照すると、実施形態による難着雪リング１０は、隣接する導線７ａ・７ａの谷間１ｖに進入可能な楔状に突出した一組の凸部１ｂを一方の半円弧部材１１の内壁に設けている。したがって、図２に示すように、一対の半円弧部材１１・１２を閉じて、架空送電線７ｗの外周に装着した状態では、一組の凸部１ｂが隣接する導線７ａ・７ａの谷間１ｖに進入して、難着雪リング１０が架空送電線７ｗの長手方向に沿って移動することを困難にできる。
【００３１】
又、図１又は図２を参照すると、実施形態による難着雪リング１０は、半円弧部材１２の端面から突出したランス１ｒが半円弧部材１１の係止穴１ｈに収容できるので、宙乗機などに設けた金車が難着雪リング１０を通過しても、一対の半円弧部材１１・１２が容易に解除しない、という効果がある。
【００３２】
本発明による難着雪リングは、架空送電線に装着したときに、容易に移動しないように、撚り合わせた導線の外周に嵌合可能な凹部を内壁の周方向に連設しており、次の効果が期待できる。
（１）既設の架空送電線に装着できる。
（２）難着雪リングが容易に落下しない。
（３）難着雪リングを撤去時に架空送電線に接着剤が残らない。
（４）特別な工具を不要とし、熟練者でなくても容易に装着できる。
（５）難着雪の効果を持続できる。
【符号の説明】
【００３３】
１ａ  凹部
７ａ  導線
７ｗ  架空送電線
１０  難着雪リング
１１・１２  一対の半円弧部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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