(57)【要約】【課題】プーリーを回転させる際に発生する音を低減することができる日射遮蔽装置の操作装置を提供する。【解決手段】本発明によれば、操作チェーンを操作して日射遮蔽材を昇降させる日射遮蔽装置の操作装置であって、前記操作チェーンを掛装させるプーリーと、前記プーリーを回転可能に支持するケースとを備え、前記ケースは、前記プーリーの上方に位置する上壁を有し、前記上壁の下面にクッション部材を備える、日射遮蔽装置の操作装置が提供される。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作チェーンを操作して日射遮蔽材を昇降させる日射遮蔽装置の操作装置であって、
前記操作チェーンを掛装させるプーリーと、前記プーリーを回転可能に支持するケースとを備え、
前記ケースは、前記プーリーの上方に位置する上壁を有し、前記上壁の下面にクッション部材を備える、日射遮蔽装置の操作装置。
【請求項２】
前記上壁は、前記プーリーに覆いかぶさらずに前方に向かってまっすぐ延びている、請求項１に記載の操作装置。
【請求項３】
前記ケースは、前記プーリーの部屋外側に、前記操作チェーンを部屋内側に案内する張り出し部を備え、前記プーリーは、片側または両側にフランジを備え、前記張り出し部は、前記フランジの半径の半分以下である、請求項１又は２に記載の操作装置。
【請求項４】
前記プーリーは、両側にフランジを備える、請求項１〜請求項３の何れか１つに記載の操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、横型ブラインド、たくし上げカーテン、プリーツスクリーン、ロールブラインド等の日射遮蔽装置の操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
日射遮蔽装置においては、ヘッドボックスから吊り下げられる日射遮蔽材の下部に設けられた中間レール又はボトムレールに昇降コードの一端が取着され、昇降コードの他端が巻取軸に取着され、巻取軸を回転させることによって、昇降コードの巻取り及び巻戻しを行って、日射遮蔽材を昇降させる。このような日射遮蔽装置では、ヘッドボックスに回転可能に支持されたプーリーに操作チェーンを掛装し、この操作チェーンを操作することによってプーリーを回転させ、その回転力を巻取軸に伝達することによって巻取軸を回転させている（例えば、特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２６１１７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、プーリーを回転させる際に発生する音を低減するために、操作チェーンのボールに噛み合う凹凸を有する滑車を介して、プーリーから操作チェーンを垂下させている。しかし、特許文献１の技術でも、静音化は不十分であり、さらなる静音化が求められている。
【０００５】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、プーリーを回転させる際に発生する音を低減することができる日射遮蔽装置の操作装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、操作チェーンを操作して日射遮蔽材を昇降させる日射遮蔽装置の操作装置であって、前記操作チェーンを掛装させるプーリーと、前記プーリーを回転可能に支持するケースとを備え、前記ケースは、前記プーリーの上方に位置する上壁を有し、前記上壁の下面にクッション部材を備える、日射遮蔽装置の操作装置が提供される。
【０００７】
本発明者は、プーリーを回転させる際に発生する操作音を低減させるべく鋭意検討を行ったところ、操作チェーンの部屋内側部分を引き下げたときよりも、操作チェーンの部屋外側部分を引き下げたときの操作音の方が気になることに気がついた。その原因についてさらに詳細に調べたところ、操作チェーンの部屋外側部分を引き下げると、操作チェーンの部屋内側部分が跳ね上がってケースの上壁に衝突して操作音が発生していることが分かった。また、さらに原因調査を行ったところ、この操作音は、操作チェーンが非操作時には自重によってケースの上壁から離れていて、操作チェーンの部屋外側部分を引き下げたときにのみ跳ね上がりによってケースの上壁に衝突するために生じるものであることが分かった。
【０００８】
このような原因による操作音が、操作チェーンの部屋内側部分を引き下げたときにも発生するかどうかを調査したが、操作チェーンの部屋内側部分を引き下げたときにはほとんど発生しないことが分かった。その理由を検討したところ、操作チェーンの部屋内側部分を引き下げたときには、部屋外側に向かう方向の力が操作チェーンの部屋外側部分に加わるが、操作チェーンの部屋外側部分は操作チェーンの非操作時にもケースと接触しているので、操作チェーンの部屋内側部分を引き下げても操作チェーンの部屋外側部分がケースに衝突することによる操作音がほとんど発生しないことが分かった。
【０００９】
このように本発明が解決しようとする課題は、操作チェーンの部屋外側部分を引き下げたときにのみ生じる特有のものであって、従来技術では全く認識されていなかった。
【００１０】
本発明はこの新たに発見した課題を解決すべく鋭意検討を行ったところ、ケースの上壁の下面にクッション部材を配置することによって、操作チェーンがケース上壁に衝突することによる操作音を低減することに成功し、本発明の完成に到った。
【００１１】
以下、本発明の種々の実施形態を例示する。以下に示す実施形態は互いに組み合わせ可能である。
好ましくは、前記上壁は、前記プーリーに覆いかぶさらずに前方に向かってまっすぐ延びている。
好ましくは、前記ケースは、前記プーリーの部屋外側に、前記操作チェーンを部屋内側に案内する張り出し部を備え、前記プーリーは、片側または両側にフランジを備え、前記張り出し部は、前記フランジの半径の半分以下である。
好ましくは、前記プーリーは、両側にフランジを備える。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１実施形態のプリーツスクリーンの正面図である。
【図２】図１のプリーツスクリーンの右側面図である。
【図３】図１のプリーツスクリーンの平面図である。
【図４】図３から操作装置１３及びボールチェーン１６を抜き出した拡大図である。
【図５】図５（ａ）は、操作装置１３の正面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）中のＸ−Ｘ断面図である（図５では、ケースキャップ５９、ギアプレート５７、プーリー１５、ボールチェーン１６、及びスクリーン２のみを表示している。）。
【図６】図６（ａ）は、操作装置１３の別の構成を示す図５（ｂ）と同じ断面の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。また、各特徴について独立して発明が成立する。
【００１４】
図１〜図５に示す本発明の一実施形態のペアタイプのプリーツスクリーンは、ヘッドボックス１から上部スクリーン２が吊下支持され、上部スクリーン２の下端に中間レール３が取着されている。中間レール３から下部スクリーン４が吊下支持され、下部スクリーン４の下端にボトムレール５が取着されている。
【００１５】
上部スクリーン２はレース生地等の半透過性の生地をジグザグ状に折り畳み可能としたものであり、下部スクリーン４は遮光性を備えた生地をジグザグ状に折り畳み可能としたものである。
【００１６】
ヘッドボックス１とボトムレール５の間には、上部スクリーン２及び下部スクリーン４の折り目のピッチを保持するためのピッチ保持コード３９が設けられている。ピッチ保持コード３９には、環状の保持部４３が等間隔に多数設けられており、この保持部４３を上部スクリーン２又は下部スクリーン４に挿通させた後、中間レール３を昇降させるための第１昇降コード６、又はボトムレール５を昇降させるための第２昇降コード７を保持部４３に挿通させることによって、保持部４３が上部スクリーン２又は下部スクリーン４から抜けることを防ぎ、これによって上部スクリーン２及び下部スクリーン４のピッチ保持を可能としている。昇降コード６，７は、上部スクリーン２及び下部スクリーン４の同じ側に垂下されており、ピッチ保持コード３９は、昇降コード６，７とは上部スクリーン２及び下部スクリーン４を挟んで反対側に配置されている。
【００１７】
中間レール３には、ピッチ保持コード３９を挿通及び保持するピッチ保持コード保持部材５１ａと、第１昇降コード６を保持し且つ第２昇降コード７を挿通及び保持する昇降コード保持部材５３ａが取着される。ボトムレール５には、ピッチ保持コード３９を保持するピッチ保持コード保持部材５１ｂと、第２昇降コード７を保持する昇降コード保持部材５３ｂが取着される。ピッチ保持コード３９及び昇降コード６，７は、これらの保持部材によって、中間レール３及びボトムレール５に取着される。
【００１８】
第１昇降コード６は、中間レール３に取着されて、部屋外側（図２の右側、図３の上側）に配置された第１巻取軸９に取着される。第１巻取軸９は、第１駆動軸１１と共に回転する。また、プーリー１５に掛装されたボールチェーン１６によってプーリー１５に加えられた図３の矢印Ａ方向の回転力が第１伝達クラッチ２０を介して第１駆動軸１１に伝達される。
【００１９】
また、第２昇降コード７は、ボトムレール５に取着されて、部屋内側（図２の左側、図３の下側）に配置された第２巻取軸１０に取着される。第２巻取軸１０は、第２駆動軸１２と共に回転する。また、ボールチェーン１６によってプーリー１５に加えられた図３の矢印Ｂ方向の回転力が第２伝達クラッチ２１を介して第２駆動軸１２に伝達される。
【００２０】
駆動軸１１，１２は、ヘッドボックス１の中間部においてストッパ装置２４に挿通されている。このストッパ装置２４は、中間レール３若しくはボトムレール５の引き上げ操作の後にボールチェーン１６を手放したとき、駆動軸１１，１２の回転を停止させて中間レール３及びボトムレール５の自重降下を防止する公知の作用をなす。ヘッドボックス１とストッパ装置２４の間には、ストッパ装置２４の筐体よりも軟質の材料で形成されたストッパスペーサ４９が設けられている。これによって、ストッパ装置２４から発生する音が低減される。
【００２１】
図１及び図３に示すように、ストッパ装置２４の側方において、駆動軸１１，１２は、ガバナ装置３６に挿通されている。ガバナ装置３６は、駆動軸１１，１２の回転を停止させることなく駆動軸１１，１２の回転速度を所定値以下に抑制して、中間レール３及びボトムレール５の自重降下時の下降速度を所定速度以下に抑制する。
【００２２】
ここで、このプリーツスクリーンの動作を説明する。ボールチェーン１６を図２の矢印Ａの方向に引くと、その力によって生じた回転力がプーリー１５を介して、図３に示す伝達クラッチ２０，２１に伝達される。第１伝達クラッチ２０は、図３の矢印Ａの方向の回転力のみを六角棒状の第１駆動軸１１に伝達し、第２伝達クラッチ２１は、図３の矢印Ｂの方向の回転力のみを六角棒状の第２駆動軸１２に伝達するように構成されているので、図２の矢印Ａの方向にボールチェーン１６を引くことによって生じた回転力は、第１駆動軸１１にのみ伝達され、第１駆動軸１１のみが回転される。第１駆動軸１１の回転によって、ヘッドボックス１内でサポート部材８に回転可能に支持された第１巻取軸９が図３の矢印Ａの方向に回転し、第１昇降コード６が螺旋状に巻き取られて、第１昇降コード６の先端に取着された中間レール３が上昇する。
【００２３】
この状態でボールチェーン１６から手を離すと、ストッパ装置２４が作動して中間レール３の自重降下が防止される。この状態で、ボールチェーン１６を再度矢印Ａの方向に引いた後に手を離すと、ストッパ装置２４の自重降下防止動作が解除されて、第１巻取軸９から第１昇降コード６が巻き戻されて、中間レール３が降下する。
【００２４】
一方、ボールチェーン１６を図２の矢印Ｂの方向に引くと、その力によって生じた回転力がプーリー１５を介して、図３に示す伝達クラッチ２０，２１に伝達される。そして、この回転力は、伝達クラッチ２０，２１の作用によって、第２駆動軸１２にのみ伝達される。第２駆動軸１２の回転によって、ヘッドボックス１内でサポート部材８に回転可能に支持された第２巻取軸１０が図３の矢印Ｂの方向に回転し、第２昇降コード７が螺旋状に巻き取られて、第２昇降コード７の先端に取着されたボトムレール５が上昇する。
【００２５】
この状態でボールチェーン１６から手を離すと、ストッパ装置２４が作動してボトムレール５の自重降下が防止される。この状態で、ボールチェーン１６を再度矢印Ｂの方向に引いた後に手を離すと、ストッパ装置２４の自重降下防止動作が解除されて、第２巻取軸１０から第２昇降コード７が巻き戻されて、ボトムレール５が降下する。
【００２６】
ヘッドボックス１の他方の端部には、第１巻取軸９からの第１昇降コード６の最大巻戻し量を設定して、中間レール３の下限位置を設定する中間リミット装置３７と、第２巻取軸１０からの第２昇降コード７の最大巻戻し量を設定して、ボトムレール５の下限位置を設定する下限リミット装置３８が配設されている。
【００２７】
次に、操作装置１３の詳細な構成について説明する。図４に示すように、操作装置１３は、ボールチェーン１６を掛装させるプーリー１５と、プーリー１５を回転可能に支持するケースとを備える。ケースは、本実施形態では、操作装置ケース１４とケースキャップ５９によって構成される。プーリー１５の部屋外側には、伝達ギア１７を回転可能に支持するギアプレート５７が配置されている。プーリー１５には、駆動ギア６１が噛み合わされており、駆動ギア６１は、伝達ギア１７に噛み合わされており、伝達ギア１７は、クラッチギア１８，１９に噛み合わされている。このため、ボールチェーン１６を操作してプーリー１５を回転させると、その回転が駆動ギア６１及び伝達ギア１７介してクラッチギア１８，１９に伝達される。クラッチギア１８，１９は、伝達クラッチ２０，２１の入力軸２０ａ，２１ａに嵌着されているので、クラッチギア１８，１９が回転されると、伝達クラッチ２０，２１の入力軸２０ａ，２１ａも回転される。以上のように、プーリー１５に加えられた回転が伝達クラッチ２０，２１に伝達される。
【００２８】
プーリー１５を収容するケースは、プーリー１５を回転可能に支持可能なものであればその構成は限定されない。また、プーリー１５に加えられた回転を伝達クラッチ２０，２１に伝達させるための構成は特に限定されず、別のギア構成によって回転の伝達を行なってもよい。さらに、伝達クラッチ２０，２１は、必ずしもプーリー１５と同じケース内に収容する必要はなく、伝達クラッチ２０，２１を収容するためのケースを別に用意してもよい。
【００２９】
ここで、図５（ａ）〜（ｂ）を用いて、ボールチェーン１６を操作したときに操作音が発生する原理と、この操作音の低減方法について説明する。図５（ａ）〜（ｂ）に示すように、ボールチェーン１６は、コード１６ｂ上に断面長円形のボール１６ａが等間隔に配置されたものであり、プーリー１５の周方向に沿って等間隔に設けられた係合凹部１５ｂにボール１６ａが係合することによって、ボールチェーン１６に加えられた引張力がプーリー１５に伝達されて回転力に変換される。
【００３０】
ボールチェーン１６の部屋外側部分を図５（ｂ）の矢印Ｂの方向に強く引くと、その反動でボールチェーン１６の部屋内側部分に矢印Ｆで示すような上向きの力が加わって点線１６ｃで示すような状態となり、プーリー１５の上側にあるボール１６ａがケースキャップ５９の上壁５９ａに衝突して操作音が発生する場合があることが分かった。本実施形態では、このような音の発生を防ぐべく、プーリー１５の上方に、すなわちケースキャップ５９の上壁５９ａの前端の下側にクッション部材５８を配置する。より具体的には、上壁５９ａの前端の下側にクッション部材保持部５９ｂを設け、この保持部５９ｂに熱可塑性ポリウレタンなどからなるクッション部材５８を保持する。このような構成を採用することにより、ボール１６ａが上壁５９ａに衝突することによって発生する音の発生を防ぐことができる。クッション部材５８は、成形の容易性や耐久性の観点から充実体であることが好ましいが、内部に空間を有するものであってもよい。この場合、衝撃を効果的に吸収して音の発生を効果的に抑制することができる。なお、クッション部材５８の固定方法は、特に限定されず、例えば、粘着剤又は接着剤を用いて上壁５９ａの下側に固定してもよい。
【００３１】
ボールチェーン１６の部屋内側部分を図５（ｂ）の矢印Ａの方向に強く引いた場合は、ボールチェーン１６の部屋外側部分には矢印Ｇで示すような部屋外側に向かう方向の力が加わるが、ボールチェーン１６の部屋外側部分は、ギアプレート５７の張り出し部５７ａに常時接触しているため、ボールチェーン１６の部屋外側部分に矢印Ｇで示す方向の力が加わっても音は発生しないので、クッション部材５８による静音化の必要性は乏しい。
【００３２】
また、ケースキャップ５９の上壁５９ａは、図６に示すようなプーリー１５の前側に垂れ下がる垂れ下がり部５９ｄを有する形状とは違って、前側に向かってまっすぐ延びている。言い換えると、プーリー１５の前方の開口がケースキャップ５９の水平な上壁５９ａにまで延びている。図５に示す実施形態では、このような垂れ下がり部５９ｄがないので、その分だけ、ボール１６ａが上壁５９ａに衝突しにくく、操作音の発生がより一層低減される。
【００３３】
さらに、プーリー１５には両側にフランジ１５ａが設けられており、これによって、ボールチェーン１６が幅方向にずれて音発生の原因になったり、ボールチェーン１６がケースキャップ５９と接触して音を発生させたりすることが防止される。フランジ１５ａの外径は、図５（ｂ）に示すように、フランジ１５ａの外周がケースキャップ５９の外周形状５９ｃに接するか、又はこの形状内に収まるサイズにすることが好ましい。
【００３４】
プーリー１５の下側出口では、ギアプレート５７に設けられた張り出し部５７ａがプーリー１５の部屋外側に設けられており、この張り出し部５７ａによって、ボールチェーン１６が部屋内側に案内されている。この張り出し部５７ａでの張り出しの程度が大きいと、ボールチェーン１６を矢印Ｂの方向に引いたときに引っかかる感じがして操作感が良くない。本実施形態では、張り出し部５７ａでの張り出しが、フランジ１５ａの半径の半分以下になっている。このような構成を採用することにより、操作感が向上する。また、張り出し部５７ａを設けることによって、ケースキャップ５９の下側の前端５９ｅとボールチェーン１６の部屋外側部分の間に隙間Ｄができるため、ボールチェーン１６の部屋外側部分がスクリーン２に接触してスクリーン２が摩耗したり、ケースキャップ５９の下側の前端５９ｅにボール１６ａが衝突して音が発生したりすることを抑制することができる。また、前端５９ｅには丸みが付けられていて、ボール１６ａが前端５９ｅに衝突したときの音の発生を低減している。
【００３５】
本発明は、以下の実施態様でも実施することができる。
・スクリーンの降下時の駆動軸の回転方向が本実施形態とは逆方向（外側から内側に向かう方向）である場合や、二本の駆動軸の回転方向が同じ場合にも適用可能である。
・昇降コードがスクリーンの前後方向の中央に挿通されているタイプのプリーツスクリーン、スクリーンが１枚のシングルタイプのプリーツスクリーン、２枚のスクリーンが前後方向に並べて配置されたダブルタイプのプリーツスクリーンなど、種々のタイプのプリーツスクリーンにも適用可能である。
・操作チェーンを用いてプーリーを回転させることによって日射遮蔽材を昇降させる種々のタイプの日射遮蔽装置（例：横型ブラインド、たくし上げカーテン、ロールブラインド）にも適用可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１：ヘッドボックス
２：上部スクリーン
３：中間レール
４：下部スクリーン
５：ボトムレール
６：第１昇降コード
７：第２昇降コード
８：サポート部材
９：第１巻取軸
１０：第２巻取軸
１１：第１駆動軸
１２：第２駆動軸
１３：操作装置
１５：プーリー
１６：ボールチェーン
２０：第１伝達クラッチ
２１：第２伝達クラッチ
２４：ストッパ装置
３６：ガバナ装置
３７：中間リミット装置
３８：下限リミット装置
３９：ピッチ保持コード
４３：保持部
５１ａ，５１ｂ：ピッチ保持コード保持部材
５３ａ，５３ｂ：昇降コード保持部材
５７：ギアプレート
５８：クッション部材
５９：ケースキャップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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