(57)【要約】【課題】グリースおよびシール部の劣化を緩和させることができる回転伝達装置を提供できるようにする。【解決手段】回転軸５１と、この回転軸５１の外周に配置された転がり軸受５２、５３と、この転がり軸受５２、５３を介して回転軸５１に支持されたプーリ部５４と、プーリ部５４の一方向の回転を回転軸５１に伝達する一方向クラッチ６０と、軸方向においてプーリ部５４の両端に配置され、径方向において回転軸５１およびプーリ部５４間をシールするシール部７１、７３と、径方向において回転軸５１およびプーリ部５４間に封入されたグリースとからなり、回転軸５１を取付け対象物１０の取付け軸１２に取付けるようにした回転伝達装置において、回転軸５１の一部をシール部７３に対して取付け対象物側へ突出させ、この突出した回転軸５１の外周にファン３１を設け、このファン３１が回転軸５１とともに回転することによって、風の流れを発生させるようにした。【選択図】図１
2014101942.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と、この回転軸の外周に配置された転がり軸受と、この転がり軸受を介して前記回転軸に回転可能に支持されたプーリ部と、前記回転軸および前記プーリ部間に配置され前記プーリ部の一方向の回転を前記回転軸に伝達する一方向クラッチと、軸方向において前記プーリ部の両端に配置され、径方向において前記回転軸および前記プーリ部間に配置され、これら間をシールするシール部と、径方向において前記回転軸および前記プーリ部間に封入されたグリースとからなり、前記回転軸を取付け対象物の取付け軸に取付けるようにした回転伝達装置において、
前記回転軸の一部を前記シール部に対して前記取付け対象物側へ突出させ、この突出した前記回転軸の外周にファンを設け、このファンが回転軸とともに回転することによって、前記回転軸の径方向に風の流れを発生させるようにしたことを特徴とする回転伝達装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一方向クラッチを用いた回転伝達装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の回転伝達装置（一方向クラッチ付きプーリ）１５０を交流発電機（オルタネータ）１１０に取付けた例として、図６（特許文献１）に示すものがある。
【０００３】
交流発電機１１０は、ハウジング１１１と、ハウジング１１１の内周に配置された玉軸受１１３と、玉軸受１１３を介してハウジング１１１に回転可能に支持された発電軸１１２とを有する。
【０００４】
回転伝達装置１５０は、交流発電機１１０の発電軸１１２に取付けられた回転軸１５１と、回転軸１５１の外周側に配置されたころ軸受１５２および玉軸受１５３と、ころ軸受１５１および玉軸受１５３を介して回転軸１５１に回転可能に軸支されたプーリ部１５４と、回転軸１５１およびプーリ部１５４間に配置された一方向クラッチ１６０と、軸方向においてプーリ部１５４の両端で、径方向において回転軸１５１およびプーリ部１５４間に配置されたシール部１７１、１７３とからなっている。径方向において回転軸１５１およびプーリ部１５４間には、潤滑用のグリースが封入されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１４４１９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
発電軸１１２には、交流を発電するための図略のコイルが配置されており、コイルの発熱が発電軸１１２、回転軸１５１を介してグリースおよびシール部１７３に伝えられる。玉軸受１１３およびシール部１７３間の空間における空気が、外部と余りと出入りせず、回転軸１５１の交流発電機側が冷却されないため、交流発電機側のグリースおよびシール部が長期に渡って劣化する問題があった。本発明は、上述した問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、グリースおよびシール部の劣化を緩和することができる回転伝達装置を提供できるようにする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する回転伝達装置は、回転軸と、この回転軸の外周に配置された転がり軸受と、この転がり軸受を介して前記回転軸に回転可能に支持されたプーリ部と、前記回転軸および前記プーリ部間に配置され前記プーリ部の一方向の回転を前記回転軸に伝達する一方向クラッチと、軸方向において前記プーリ部の両端に配置され、径方向において前記回転軸および前記プーリ部間に配置され、これら間をシールするシール部と、径方向において前記回転軸および前記プーリ部間に封入されたグリースとからなり、前記回転軸を取付け対象物の取付け軸に取付けるようにした回転伝達装置において、
前記回転軸の一部を前記シール部に対して前記取付け対象物側へ突出させ、この突出した前記回転軸の外周にファンを設け、このファンが回転軸とともに回転することによって、前記回転軸の径方向に風の流れを発生させるようにしたものである。
【発明の効果】
【０００８】
上記構成によれば、グリースおよびシール部の劣化を緩和させることができる回転伝達装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態にかおける一方向クラッチ付きプーリ装置の縦断面図である。
【図２】本発明の一実施形態における図１のＢ矢視図である。
【図３】本発明の一実施形態における図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図４】本発明の一実施形態における図１の要部拡大図である。
【図５】本発明の一実施形態における図４のＤ−Ｄ線断面図である。
【図６】従来の一方向クラッチ付きプーリ装置の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の一実施形態について、図１乃至図５を参酌しつつ説明する。図１は一方向クラッチ付きプーリ装置の縦断面図であり、図２は図１のＢ矢視図であり、図３は図１のＣ−Ｃ線断面図であり、図４は図２の要部拡大図であり、図５は図４のＤ−Ｄ線断面図である。
【００１１】
図１および図２に示すように、一方向クラッチ付きプーリ装置５０は、交流発電機（オルタネータ）１０の発電軸１２の一端に取付けられている。一方向クラッチ付きプーリ装置５０は、発電軸１２にネジ結合された回転軸５１と、この回転軸５１の外周に配置されたころ軸受５２および玉軸受５３と、ころ軸受５２および玉軸受５３を介して前記回転軸５１に回転可能に軸承されたプーリ部５４と、軸方向においてころ軸受５２および玉軸受５３間でしかも半径方向において回転軸５１およびプーリ部５４間で介挿された一方向クラッチ６０とからなっている。
【００１２】
交流発電機１０は、ハウジング１１と、このハウジング１１の内周に配置された玉軸受１３と、この玉軸受１３を介してハウジング１１に回転可能に支持される発電軸１２とを有する。玉軸受１３は、ハウジング１１の内周に嵌合される外輪１５と、発電軸１２の外周に嵌合される内輪１４と、外輪１５および内輪１４上を転動する玉１６と、複数の玉１６を円周方向に等間隔に配置する保持器１７と、外輪１５に嵌合され、内輪１４に摺接するシール部材１８とを有する。シール部材１８は、玉１６を挟んで軸方向両側に配置されている。交流発電機１０は、発電軸１２を回転させることによって交流電流を発生させる機能を有する。
【００１３】
前記回転軸５１の内周には、軸方向中間にめねじ部５１ａが形成され、一端に六角穴５１ｂが形成されている。発電軸１２の一端外周にはおねじ部１３ａが形成され、このおねじ部１３ａに回転軸５１のめねじ部５１ａが螺合している。めねじ部５１ａおよびおねじ部１３ａは右ねじであり、図２の時計回りに回転軸５１を回すと、発電軸１２に回転軸５１が螺合するようになっている。
【００１４】
六角穴５１ｂは、図１のＢ方向から見ると、図２に示すように、六角形状を有し、回転軸５１の軸方向に所定の深さを有する。六角穴５１ｂには、回転軸５１を回すために六角レンチ９５が挿入されるようになっている。
【００１５】
図１および図３に示すように、前記一方向クラッチ６０は、円周方向に等間隔に複数のポケット６１ａを有する保持器６１と、各ポケット６１ａに周方向に移動可能に案内される円筒状の円筒ころ６２と、ポケット６１ａおよび円筒ころ６２間に配置され円筒ころ６２を周方向の一方向に付勢するコイルバネ６３とからなっている。
【００１６】
前記プーリ部５４は、一方向クラッチ６０の外輪を兼ねており、プーリ部５４の内周には、円筒ころ６２が転動するクラッチ用外輪側軌道面５４ａが形成されている。このクラッチ用外輪側軌道面５４ａは、断面円形に形成されている。回転軸５１は、一方向クラッチ６０の内輪を兼ねており、回転軸５１の外周には、一方向クラッチ６０に対応する軸方向位置において、円筒ころ６２が転動するクラッチ用内輪側軌道面５１ｃが形成されている。クラッチ用内輪側軌道面５１ｃは、断面８角形状に形成されている。クラッチ用外輪側軌道面５４ａとクラッチ用内輪側軌道面５１ｃとで周方向に半径方向の空間が漸減するくさび空間７０が形成されている。
【００１７】
前記保持器６１は、外周が断面円形に形成され、内周が断面８角形状に形成されている。保持器６１は回転軸５１のクラッチ用内輪側軌道面５１ｃに回転伝達可能に嵌合され、また保持器６１はプーリ部５４に円周方向に相対移動可能に遊嵌されている。
【００１８】
保持器６１には、外径方向から見て四角形状のポケット６１ａが円周方向に等間隔に複数形成されている。保持器６１の内周には、基本的には断面８角形状の受け面６１ｂが形成されている。
【００１９】
前記くさび空間７０は、図３の円筒ころ６２の位置から時計方向に向かって、半径方向の空間が漸減する。また、くさび空間７０は、図３の円筒ころ６２の位置から反時計方向に向かって、半径方向の空間が増加し、途中から漸減する。
【００２０】
前記プーリ部５４が、図３の矢印Ｆの方向（時計方向）に回転すると、円筒ころ６２は前記回転軸５１に対し時計方向、即ちくさび空間７０の半径方向の空間が漸減する方向へ移動し、円筒ころ６２がくさび空間７０へ喰い込んで、プーリ部５４の時計方向の回転が円筒ころ６２を介して回転軸５１に伝達されるようになっている。プーリ部５４の回転停止状態で、回転軸５１が図３の時計方向に回転すると、円筒ころ６２はコイルバネ６３に打ち勝って回転軸５１に対して反時計方向、即ちくさび空間７０の半径方向の空間が漸増する方向へ移動し、回転軸５１の回転はプーリ部５４に伝達されないようになっている。
【００２１】
前記ころ軸受５２は、ころ５２ａと、保持器５２ｂとを有する。プーリ部５４の内周には、ころ軸受５２に対応する軸方向位置において、ころ５２ａが転動するころ軸受用外輪側軌道面５４ｂが形成されている。回転軸５１の外周には、ころ軸受５２に対応する軸方向位置において、ころ５２ａが転動するころ軸受用内輪側軌道面５１ｄが形成されている。
【００２２】
前記玉軸受５３は、玉５３ａと、保持器２０とを有する。プーリ部５４の内周には、玉軸受５３に対応する軸方向位置において、玉５３ａが転動する玉軸受用外輪側軌道面５４ｃが形成されている。回転軸５１の外周には、玉軸受５３に対応する軸方向位置において、玉５３ａが転動する玉軸受用内輪側軌道面５１ｅが形成されている。
【００２３】
保持器２０は、リング状の環状体２１と、この環状体２１に対し一方向クラッチ６０と反対側へ突出した爪２２とからなる。一対の爪２２間にはポケット２４が形成され、各ポケット２４に玉５３ａが回転可能に保持される。一対の爪２２は円周方向に複数設けられている。保持器２０は、樹脂製で射出成形型によって一体成形される。爪２２自体は弾性力を有するので、玉５３ａに対し一方向クラッチ６０側から保持器２０を挿入すると、玉５３ａに倣って一対の爪２２間が拡がり、玉５３ａに倣って一対の爪２２間が狭まる。このようにして各ポケット２４に玉５３ａが保持される。
【００２４】
図１に示すように、回転軸５１およびプーリ部５４間には、前記交流発電機１０と反対側の前側で第１のシール部７１および第２のシール部７２が設けられ、前記交流発電機１０と同側の後側で第３のシール部７３が設けられている。第１のシール部７１は内周側が回転軸５１の外周に嵌合固定され、外周側がプーリ部５４に摺接している。第２のシール部７２は外周側がプーリ部５４の内周に嵌合固定され、内周側が回転軸５１に摺接している。第３のシール部７３は外周側がプーリ部５４の内周に嵌合固定され、内周側が回転軸５１に摺接している。回転軸５１の軸方向において第２のシール部７２および第３のシール部７３間で、回転軸５１の半径方向においてプーリ部５４および回転軸５１間でグリースが充填されている。
【００２５】
プーリ部５４の外周には、断面Ｖ字形状のＶ溝５４ｄが軸方向に等間隔に複数形成され、Ｖ溝５４ｄ間にはＶ溝５４ｄと同じ大きさの山を有する。また、プーリ部５４の外周には、複数のＶ溝５４ｄを挟んで軸方向両側で、Ｖ溝５４ｄ間の山の外径と同径の外径を有する。ベルト９０には、Ｖ溝５４ｄと同数のＶ突起９１が形成されており、Ｖ突起９１間でＶ突起９１と同じ大きさの溝を有する。
【００２６】
回転軸５１の他端側の外周には、即ち第３シール部７３より交流発電機１０側の他端外周には、断面円形状の嵌合面５１ｆが形成されている。嵌合面５１ｆには、シールリング３０と、ファン３１が玉軸受１３側から順に嵌合固定されている。シールリング３０は、金属製または樹脂製の材質からなり、ハウジング１１および発電軸１２間の径方向の隙間を狭める役目を持っている。
【００２７】
ファン３１は、嵌合面５１ｆに嵌合固定される円環部３４と、円環部３４の一端より外径方向に延びる第１側板３１と、円環部３４の他端より外径方向に延びる第２側板３２と、第１側板３１および第２側板３２を繋ぐフィン３３とを有する。フィン３３は円周方向に等間隔に複数配置され、円周方向に対して傾斜した角度を持っている。第１側板３１には、円周方向に複数の窓３５が等間隔に設けられている。窓３５は、回転軸５１の軸方向から見て略四角形状を有し、回転軸５１の軸方向に貫通している。ファン３１は、遠心力で持って風を送るシロッコ型ファンでもある。ファン３１は、空気の出入りが出来るように、円周方向において一部のみ有する。
【００２８】
次に上述した構成に基づいて動作を説明する。
【００２９】
エンジンを駆動してベルト９０を走らせると、自動車のエンジンの回転動力は、図１および図３に示すように、ベルト９０、プーリ部５４、一方向クラッチ６０、回転軸５１を介して発電軸１２に伝えられる。このとき、一方向クラッチ６０の円筒ころ６２は、くさび空間７０に喰い込んでおり、プーリ部５４とともに回転軸５１が図３の矢印Ｆの方向へ回転する。
【００３０】
回転軸５１とともにファン３１が回転することによって、図３の矢印Ｗの方向へ風の流れが発生する。ファン３１があるところで、外径方向の風の流れが発生し、ファン３１がないところで、内径方向の風の流れが発生する。こうすることで、軸方向において、第３シール部７３およびシール部材１８間、径方向において、回転軸５１の外周およびプーリ部５４の外周間における空間の空気が、外部と循環し、回転軸５１が空冷され、グリースおよび第３シール部５４の劣化を緩和させることができる。
【００３１】
エンジンの回転が停止すると、プーリ部５４の回転も停止し、回転軸５１は発電軸１２とともに惰性で図３の矢印Ｆの方向へ回転する。このとき、円筒ころ６２はコイルバネ６３に打ち勝ってくさび空間７０の半径方向の空間が漸増する方向へ移動するので、プーリ部５４に対する回転軸５１の時計回りの回転が許容される。エンジンの回転数が低下し、プーリ部５４に比べて、回転軸５１が発電軸１２とともに惰性で勢い良く回転している場合も同様である。
【００３２】
本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【００３３】
上述した実施形態は、交流発電機１０の発電軸１２に回転軸５４を取付けた。他の実施形態として、交流モータの駆動軸に回転軸５４を取付けても良い。
【符号の説明】
【００３４】
１０：交流発電機（取付け対象物）、１２：発電軸（取付け軸）、３１：ファン、５１：回転軸、５２：ころ軸受（転がり軸受）、５３：玉軸受（転がり軸受）、５４：プーリ部、６０：一方向クラッチ、７１：第１のシール部、７３：第３のシール部
【図１】
2014101942.tif 000003
【図２】
2014101942.tif 000004
【図３】
2014101942.tif 000005
【図４】
2014101942.tif 000006
【図５】
2014101942.tif 000007
【図６】
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