(57)【要約】【課題】グレンタンク周辺のスペースを有効利用して排気浄化装置を配置し、エンジンの排気の浄化効率を向上させる。【解決手段】エンジン（１１）の排気マニホールド（１３）にＤＯＣ（１６）部の始端部を接続し、ＤＯＣ（１６）部の終端側にはＳＣＲ（１７）の始端部を接続し、ＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）をグレンタンク（５）の内側下部に形成される傾斜面（２１）の下方に配置する。また、ＤＯＣ（１６）部の終端側とＳＣＲ（１７）の始端部を、中間接続排気管（１４Ｂ）を介して接続し、ＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）の間における中間接続排気管（１４Ｂ）の側方の部位に凹部空間（２６）を形成し、脱穀装置（３）からグレンタンク（５）に穀粒を投入する揚穀装置（２７）を凹部空間（２６）に入り込ませる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（１１）の排気マニホールド（１３）にＤＯＣ（１６）部の始端部を接続し、該ＤＯＣ（１６）部の終端側にはＳＣＲ（１７）の始端部を接続し、該ＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）をグレンタンク（５）の内側下部に形成される傾斜面（２１）の下方に配置したコンバイン。
【請求項２】
前記ＤＯＣ（１６）部の終端側とＳＣＲ（１７）の始端部を、中間接続排気管（１４Ｂ）を介して接続し、該ＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）の間における中間接続排気管（１４Ｂ）の側方の部位に凹部空間（２６）を形成し、脱穀装置（３）からグレンタンク（５）に穀粒を投入する揚穀装置（２７）を前記凹部空間（２６）に入り込ませた請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記ＤＯＣ（１６）部の一部または全部を、前記脱穀装置（３）の唐箕（２３）の吸気用開口部（２４）に臨ませた請求項１または請求項２に記載のコンバイン。
【請求項４】
前記ＳＣＲ（１７）の一部または全部を、前記脱穀装置（３）の唐箕（２３）の吸気用開口部（２４）に臨ませた請求項１または請求項２に記載のコンバイン。
【請求項５】
前記ＤＯＣ（１６）部にＤＰＦを備えた請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、機体フレームの上方の左側に脱穀装置を、右側にグレンタンクをそれぞれ設け、グレンタンクの前側にエンジンを設け、エンジンの排気装置を脱穀装置とグレンタンクの間の上方に突き出すように設けた構成は公知である（特許文献１）。
【０００３】
また、走行装置等の各部をエンジンの排気ガスを昇温または還元雰囲気で浄化する排気装置を設けた構成は公知である（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−６８７１９号公報
【特許文献２】特開２００８−２９８０３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記公知例のうち、前者のものは、エンジンの排気ガスを浄化する排気浄化装置を設けていないという課題がある。
【０００６】
前記公知例のうち、後者のものは、エンジンの排気ガスを浄化する排気浄化装置について提案されているが、実際のコンバインにどのように搭載するかが不明であるという課題がある。
【０００７】
本願は、コンバインの特性に鑑み、排気浄化装置の設置箇所を工夫し、排気ガスの浄化効率を向上させたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上述の課題を解決するために、次の技術的手段を講じる。
【０００９】
請求項１記載の発明は、エンジン（１１）の排気マニホールド（１３）にＤＯＣ（１６）部の始端部を接続し、該ＤＯＣ（１６）部の終端側にはＳＣＲ（１７）の始端部を接続し、該ＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）をグレンタンク（５）の内側下部に形成される傾斜面（２１）の下方に配置したコンバインとした。
【００１０】
請求項２記載の発明は、前記ＤＯＣ（１６）部の終端側とＳＣＲ（１７）の始端部を、中間接続排気管（１４Ｂ）を介して接続し、該ＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）の間における中間接続排気管（１４Ｂ）の側方の部位に凹部空間（２６）を形成し、脱穀装置（３）からグレンタンク（５）に穀粒を投入する揚穀装置（２７）を前記凹部空間（２６）に入り込ませた請求項１に記載のコンバインとした。
【００１１】
請求項３記載の発明は、前記ＤＯＣ（１６）部の一部または全部を、前記脱穀装置（３）の唐箕（２３）の吸気用開口部（２４）に臨ませた請求項１または請求項２に記載のコンバインとした。
【００１２】
請求項４記載の発明は、前記ＳＣＲ（１７）の一部または全部を、前記脱穀装置（３）の唐箕（２３）の吸気用開口部（２４）に臨ませた請求項１または請求項２に記載のコンバインとした。
【００１３】
請求項５記載の発明は、前記ＤＯＣ（１６）部にＤＰＦを備えた請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のコンバインとした。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１記載の発明によれば、ＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）をグレンタンク（５）の内側下部に形成される傾斜面（２１）の下方に配置しているので、グレンタンク（５）の周辺のスペースにこれらの排気浄化装置を配置でき、空間を有効利用できる。
【００１５】
請求項２記載の発明によれば、上記請求項１記載の発明の効果に加え、ＤＯＣ（１６）部の終端側とＳＣＲ（１７）の始端部を、中間接続排気管（１４Ｂ）を介して接続し、このＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）の間における中間接続排気管（１４Ｂ）の側方の部位に凹部空間（２６）を形成し、脱穀装置（３）からグレンタンク（５）に穀粒を投入する揚穀装置（２７）をこの凹部空間（２６）に入り込ませたので、これらＤＯＣ（１６）部とＳＣＲ（１７）を有する排気浄化装置を脱穀装置（３）側に接近させて配置することができ、機体全体の左右幅を小さくできる。また、脱穀装置（３）とグレンタンク（５）との間に、より左右幅の大きい排気浄化装置を設置することができ、エンジン（１１）の排気の浄化効率を向上させることができる。
【００１６】
請求項３記載の発明によれば、上記請求項１または請求項２に記載の発明の効果に加え、ＤＯＣ（１６）部の一部または全部を、脱穀装置（３）の唐箕（２３）の吸気用開口部（２４）に臨ませているので、ＤＯＣ（１６）部周辺の熱気を唐箕（２３）に吸入させて脱穀装置（３）内に送風し、湿った穀粒の脱穀作業の作業精度および作業効率を向上させることができる。
【００１７】
請求項４記載の発明によれば、上記請求項１または請求項２に記載の発明の効果に加え、ＳＣＲ（１７）の一部または全部を、脱穀装置（３）の唐箕（２３）の吸気用開口部（２４）に臨ませているので、ＳＣＲ（１７）周辺の熱気を唐箕（２３）に吸入させて脱穀装置（３）内に送風し、湿った穀粒の脱穀作業の作業精度および作業効率を向上させることができる。
【００１８】
請求項５記載の発明によれば、上記請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の発明の効果を奏するうえで、ＤＯＣ（１６）部にＤＰＦを備えて排気を浄化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】コンバインの側面図。
【図２】同一部省略した平面図。
【図３】同背面図。
【図４】排気浄化装置の配置を換えた他の実施例の平面図。
【図５】機体水平機構を搭載した他の実施例の平面図。
【図６】他の実施例の機体フレームと排気装置の位置関係を示す概略側面図。
【図７】排気浄化装置の設置位置を脱穀装置の上方にした他の実施例の平面図。
【図８】同正面図。
【図９】排気浄化装置を脱穀装置内に設けた他の実施例の平面図。
【図１０】排気浄化装置の配置を換えた他の実施例の側面図。
【図１１】同概略背面図。
【図１２】排気浄化装置をグレンタンクと一体で外側オープンさせる他の実施例の平面図。
【図１３】排気浄化装置をグレンタンク内に設けた他の実施例の側面図。
【図１４】同概略背面図。
【図１５】排気浄化装置の設置位置を脱穀装置の上方にした他の実施例の平面図。
【図１６】同側面図。
【図１７】排気浄化装置の設置位置の他の実施例の概略平面図。
【図１８】同概略側面図。
【図１９】排気浄化装置の設置位置の他の実施例の平面図。
【図２０】同側面図。
【図２１】排気浄化装置の設置位置の他の実施例の概略平面図。
【図２２】同概略側面図。
【図２３】排気浄化装置の設置位置の他の実施例の平面図。
【図２４】同側面図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の一実施例を図により説明すると、１は作業機の機体フレームであり、本願はコンバインの実施例である。
【００２１】
機体フレーム１の下方には走行装置２を設け、機体フレーム１の上方の一側には脱穀装置３を設ける。脱穀装置３の前方には刈取部４を設け、脱穀装置３の側部にはグレンタンク５を設ける。６は操縦部である。
【００２２】
操縦部６の運転座席１０の下方にはエンジン１１を設け、エンジン１１には排気装置１２を接続する。排気装置１２は、エンジン１１の排気マニホールド１３に接続した排気管１４に排気浄化装置１５を設けて構成している。
【００２３】
排気浄化装置１５は、窒素酸化物を昇温させて吸着除去するＤＯＣ１６（Ｄｉｅｓｅｌ Ｏｘｉｄａｔｉｏｎ Ｃａｔａｌｙｓｔ）と、窒素酸化物に尿素を触媒として加水分解されたアンモニアを窒素酸化物に反応させて窒素酸化物を無害な窒素に変えるＳＣＲ（Ｓｅｌｅｃｔｉｖｅ Ｃａｔａｌｙｔｉｃ Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ）１７とにより構成する。
【００２４】
前記ＤＯＣ１６は、ハニカム担体に触媒（Ｐｔ）を担持し、ＳＯＦ成分を酸化させるものであり、ハニカム担体とは複数の隔壁から成り、多角形断面を有する貫通孔を複数持つ、蜂の巣状のセル構造体と、それを取り囲む外壁から形成される。
【００２５】
１８は触媒となる尿素水溶液の尿素水溶液噴射装置、１９は尿素水溶液タンク１９である。
【００２６】
ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は排気管１４の中間接続排気管１４Ｂにより機体進行方向と平行な略直線状に配置接続する。ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、グレンタンク５の下方に位置させる。
【００２７】
即ち、グレンタンク５の下部は、上部に比し下方部分の左右幅が細くなる漏斗部２０に形成し、漏斗部２０の内側傾斜面（傾斜面）２１の下方にＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を位置させる。
【００２８】
そのため、グレンタンク５の漏斗部２０周辺のデッドスペースに排気浄化装置１５を配置して、空間を有効利用する。
【００２９】
また、排気浄化装置１５は脱穀装置３とグレンタンク５の間に配置され、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の何れか一方または両方の一部または全部が脱穀装置３の唐箕２３の吸気用開口部２４に臨ませる（図２）。
【００３０】
そのため、唐箕２３は、エンジン１１からの排気により熱っせられた排気浄化装置１５が放熱した熱気を吸気して脱穀装置３内に送風することができる。
【００３１】
１４Ａはエンジン１１の排気マニホールド１３に接続した始端側排気管、１４ＣはＳＣＲ１７に接続した終端側排気管、２２は終端側排気管１４Ｃに設けたマフラーである。
【００３２】
排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を接続する中間接続排気管１４Ｂは平面視においてＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の左右幅よりも狭い左右幅（小径）に形成し、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の間の中間接続排気管１４Ｂの側方に凹部空間２６を形成する（図４）。凹部空間２６には、脱穀装置３より脱穀されて回収された穀粒をグレンタンク５に揚穀する揚穀装置２７を配置する。
【００３３】
そのため、排気浄化装置１５を脱穀装置３に接近させて設けることができ、機体全体の左右幅を小さくできる。
【００３４】
また、凹部空間２６に揚穀装置２７を配置するので、脱穀装置３とグレンタンク５との間により左右幅の大きいＤＯＣ１６とＳＣＲ１７により構成した排気浄化装置１５を設置することができ、エンジン１１の排気の浄化効率を向上させられる。
【００３５】
排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を接続する中間接続排気管１４Ｂは平面視においてＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の左右幅よりも狭い左右幅（小径）に形成し、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の間の中間接続排気管１４Ｂの側方に凹部空間２６を形成し、凹部空間２６には、機体の傾斜を修正する機体水平機構（図示省略）のピッチングシリンダ２９を配置する（図５）。
【００３６】
そのため、脱穀装置３とグレンタンク５の間のデッドスペースを有効利用して、機体水平機構（図示省略）のピッチングシリンダ２９を配置できる。
【００３７】
排気浄化装置１５のＳＣＲ１７に供給する尿素水溶液タンク１９は、機体後方に設けた燃料タンク３０の近傍に配置する（図１）。
【００３８】
そのため、尿素水溶液タンク１９はエンジン１１および排気浄化装置１５の高温部からの影響を受けにくい。
【００３９】
また、機体後方から尿素水溶液タンク１９のメンテナンス作業が行え、尿素水溶液タンク１９のメンテナンス作業を容易にできる。
【００４０】
尿素水溶液タンク１９の補給口３１は、燃料タンク３０の燃料供給口３２の近傍に配置する（図３）。
【００４１】
尿素水溶液タンク１９の補給口３１を燃料タンク３０の燃料供給口３２の近傍に配置することで、さらに使い勝手がよくなり、また、尿素水溶液の補給忘れも無くなる。
【００４２】
図６の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、走行装置２の左右のクローラー３５の間で、機体フレーム１の上面よりＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の上面を低く配置して設ける。
【００４３】
そのため、機体フレーム１の下方空間を有効利用できる。
【００４４】
高温の排気浄化装置１５を機体フレーム１の下方空間に配置するので、脱穀装置３やグレンタンク５への高温の影響を抑制でき、安全性が向上する。
【００４５】
排気浄化装置１５および排気管１４は機体フレーム１の下方空間に設置するので、配管の設計を容易にし、配管作業も容易に行える。
【００４６】
図７，８の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、脱穀装置３の上側に、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７とが前後に直線状となるように配置し、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の間の中間接続排気管１４Ｂの側方の凹部空間２６を脱穀装置３からグレンタンク５に穀粒を揚穀する揚穀装置２７に合わせて配置する。
【００４７】
そのため、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を、脱穀装置３の上側の大きな空間に配置でき、大型のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７により構成した排気浄化装置１５を設置可能となり、エンジン１１の排気の浄化効率を向上させられる。
【００４８】
また、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を、脱穀装置３の上側に配置しても、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の間の凹部空間２６を揚穀装置２７に合わせているので、排気浄化装置１５をグレンタンク５に寄せて配置でき、脱穀装置３の脱穀室の上方を包囲する扱胴カバー３６の開閉に支障を生じさせない。
【００４９】
また、脱穀装置３の上側の大きな空間に排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を配置するので、排気浄化装置１５の熱気を大気中に放熱でき、排気浄化装置１５の冷却効果を高め、その結果、エンジン１１の冷却効率を向上させられる。
【００５０】
２８はプレクリーナーである。
【００５１】
図９の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、脱穀装置３の扱胴４０の側方に位置させて、脱穀装置３内に設ける。
【００５２】
そのため、排気浄化装置１５および排気管１４は脱穀装置３内にあるので、刈取脱穀作業中に、作業者が排気浄化装置１５および排気管１４に接触するのを防止でき、安全である。
【００５３】
また、排気浄化装置１５および排気管１４は脱穀装置３内の扱胴４０の側方にあるので、脱穀作業中に、脱穀装置３内を乾燥させられ、湿った穀物の脱穀作業でも、詰まり発生を抑制し、脱穀効率を向上させられる。
【００５４】
図１０，１１の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、グレンタンク５の下部の漏斗部２０の外側傾斜面４１の下方に配置する。
【００５５】
そのため、グレンタンク５の漏斗部２０周辺のデッドスペースに排気浄化装置１５を配置して、空間を有効利用する。
【００５６】
また、排気浄化装置１５はグレンタンク５の表側下方に配置されるので、排気浄化装置１５のメンテナンス作業を容易にする。
【００５７】
この場合、グレンタンク５を機体フレーム１側から任意の回動機構により、外側へ縦軸回動オープンするように構成し、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７はグレンタンク５と共に、回動オープンするように構成する（図１２）。
【００５８】
そのため、グレンタンク５と排気管１４および排気浄化装置１５の周辺空間を広くでき、一層、メンテナンス作業を容易にする。
【００５９】
図１３，１４の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、グレンタンク５の上下中間部に形成した凹部４２内に配置する。
【００６０】
凹部４２は、グレンタンク５の脱穀装置３側の側面に形成する。
【００６１】
したがって、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、グレンタンク５内に収納され、設置スペースを小さくでき、コンバインの左右の機体幅をコンパクトにすることができる。
【００６２】
また、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の発する熱によってグレンタンク５を加熱し、該グレンタンク５内の穀粒の乾燥を促進することができる。
【００６３】
図１５，１６の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、脱穀装置３の上側に、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７とが前後に直線状となるように配置する。
【００６４】
そのため、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を、脱穀装置３の上側の大きな空間に配置でき、大型のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７により構成した排気浄化装置１５を設置可能となり、エンジン１１の排気の浄化効率を向上させられる。
【００６５】
また、脱穀装置３の上側の大きな空間に排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を配置するので、排気浄化装置１５の熱気を大気中に放熱でき、排気浄化装置１５の冷却効果を高め、その結果、エンジン１１の冷却効率を向上させられる。
【００６６】
図１７，１８の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、上下二段となるように配置し、ＳＣＲ１７はＤＯＣ１６の下方に、平面視ＤＯＣ１６に重なるように配置する。
【００６７】
即ち、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は排ガスの通過方向が横向きとなる横置きで、上下二段に配置する。
【００６８】
そのため、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、排気浄化装置１５のコンパクト化が図れる。
【００６９】
したがって、排気浄化装置１５をエンジン１１の近傍に配置できる。
【００７０】
図１９，２０の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、縦向きの上下二段となるように配置し、ＳＣＲ１７はＤＯＣ１６の上方に、平面視ＤＯＣ１６に重なるように配置する。
【００７１】
そのため、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、エンジン１１とグレンタンク５の間の内側のコーナースペースを有効利用して排気浄化装置１５を配置できる。
【００７２】
また、ＳＣＲ１７に接続された終端側排気管Ｃは脱穀装置３の上方に設置している。
【００７３】
図２１，２２の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、縦向きの上下二段となるように配置し、ＳＣＲ１７はＤＯＣ１６の下方に、平面視ＤＯＣ１６に重なるように配置する。
【００７４】
そのため、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、エンジン１１とグレンタンク５の間の内側スペースに排気浄化装置１５を配置できる。
【００７５】
図２３，２４の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、排ガスの通過方向が左右方向となる横向きで前後に、操縦部６のステップ４５の下方に配置する。
【００７６】
そのため、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、ステップ４５の下方空間を有効利用できる。
【００７７】
この場合、ステップ４５を取り外しできる構成とすると、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７のメンテナンスを容易に行うことができる。
【００７８】
また、ＳＣＲ１７から伸びる終端側排気管１４Ｃはエンジン１１の内側側方を、後方に伸びるように配置する。
【００７９】
そのため、終端側排気管１４Ｃは脱穀装置３とグレンタンク５との間に位置するので、刈取脱穀作業中に、作業者が終端側排気管１４Ｃに接触するのを防止でき、安全である。
（実施例の作用）
エンジン１１を始動し、エンジン１１の回転により脱穀装置３と刈取部４の各部を駆動し、走行装置２を駆動して走行して刈取脱穀作業を行う。
【００８０】
エンジン１１は供給された燃料を燃焼させて得た駆動力を各部に伝達し、燃焼した燃料は排気ガスとして排気装置１２を通して機外に排出する。
【００８１】
排気装置１２は、エンジン１１の排気マニホールド１３に接続した排気管１４に排気浄化装置１５を設けて構成し、排気浄化装置１５はＤＯＣ１６とＳＣＲ１７とにより構成し、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７とは排気管１４の中間接続排気管１４Ｂにより略直線状に、グレンタンク５の下方に位置させているので、グレンタンク５の周辺のデッドスペースに排気浄化装置１５を配置でき、空間を有効利用できる。
【００８２】
グレンタンク５の下部は、上部に比し下方部分が細くなる漏斗部２０に形成し、漏斗部２０の内側傾斜面２１の下方にＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を位置させているので、平面視において、グレンタンク５の下方となる部分に排気浄化装置１５が位置し、漏斗部２０の下方の空間を有効利用できる。
【００８３】
また、排気浄化装置１５は脱穀装置３とグレンタンク５の間に配置され、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の何れか一方または両方の一部または全部が脱穀装置３の唐箕唐箕２３の吸気用開口部２４または吸気用開口部２４の付近に臨ませているので、排気浄化装置１５が放熱した熱い空気を唐箕２３が吸気して脱穀装置３内に送風する。
【００８４】
そのため、脱穀装置３内の乾燥を促進させ、湿った穀粒の脱穀作業の作業精度および作業効率を向上させられる。
【００８５】
排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を接続する中間接続排気管１４ＢはＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の左右幅よりも狭い左右幅に形成して、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の間の中間接続排気管１４Ｂの側方に凹部空間２６を形成し、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、凹部空間２６に脱穀装置３からグレンタンク５に穀粒を揚穀する揚穀装置２７が位置するように配置しているので、排気浄化装置１５を脱穀装置３に接近させて設けることができ、機体全体の左右幅を小さくできる。
【００８６】
また、凹部空間２６に揚穀装置２７を配置するので、脱穀装置３とグレンタンク５との間により左右幅の大きいＤＯＣ１６とＳＣＲ１７により構成した排気浄化装置１５を設置することができ、エンジン１１の排気の浄化効率を向上させられる。
【００８７】
また、図５の実施例では、機体の傾斜を修正する機体水平機構を搭載し、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を接続する中間接続排気管１４Ｂの側方の凹部空間２６に、前記機体水平機構の一部を構成するピッチングシリンダ２９を配置しているので、脱穀装置３とグレンタンク５の間のデッドスペースを有効利用してピッチングシリンダ２９を配置できる。
【００８８】
排気浄化装置１５のＳＣＲ１７に供給する尿素水溶液タンク１９は、機体後方に設けた燃料タンク３０の近傍に配置しているので、尿素水溶液タンク１９はエンジン１１および排気浄化装置１５の高温部からの影響を受けにくい。
【００８９】
また、機体後方から尿素水溶液タンク１９のメンテナンス作業が行え、尿素水溶液タンク１９のメンテナンス作業を容易にできる。
【００９０】
尿素水溶液タンク１９の補給口３１は燃料タンク３０の燃料供給口３２の近傍に配置しているので、さらに使い勝手がよくなり、また、尿素水溶液の補給忘れも無くなる。
【００９１】
図６の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を、走行装置２の左右のクローラー３５の間で、機体フレーム１の上面よりＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の上面を低く配置して設けているので、機体フレーム１の下方空間を有効利用できる。
【００９２】
また、高温の排気浄化装置１５を機体フレーム１の下方空間に配置するので、脱穀装置３やグレンタンク５への高温の影響を抑制でき、安全性が向上する。
【００９３】
また、排気浄化装置１５および排気管１４は機体フレーム１の下方空間に設置するので、配管の設計を容易にし、配管作業も容易に行える。
【００９４】
図７、８の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を脱穀装置３の上側に設け、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７とは前後に直線状となるように配置し、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の間の中間接続排気管１４Ｂの側方の凹部空間２６を脱穀装置３からグレンタンク５に穀粒を揚穀する揚穀装置２７に合わせて配置しているので、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を、脱穀装置３の上側の大きな空間に配置でき、大型のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７により構成した排気浄化装置１５を設置可能となり、エンジン１１の排気の浄化効率を向上させられる。
【００９５】
また、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を、脱穀装置３の上側に配置しても、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の間の凹部空間２６を揚穀装置２７に合わせているので、排気浄化装置１５をグレンタンク５に寄せて配置でき、脱穀装置３の脱穀室の上方を包囲する扱胴カバー３６の開閉に支障を生じさせない。
【００９６】
また、脱穀装置３の上側の大きな空間に排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を配置するので、排気浄化装置１５の熱気を大気中に放熱でき、排気浄化装置１５の冷却効果を高め、その結果、エンジン１１の冷却効率を向上させられる。
【００９７】
図９の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、脱穀装置３の扱胴４０の側方に位置させて脱穀装置３内に設けているので、刈取脱穀作業中に、作業者が排気浄化装置１５および排気管１４に接触するのを防止でき、安全である。
【００９８】
また、排気浄化装置１５および排気管１４は脱穀装置３内の扱胴４０の側方にあるので、湿った穀物の脱穀作業では、脱穀作業中に、脱穀装置３内を乾燥させられ、詰まり発生を抑制し、脱穀効率を向上させられる。
【００９９】
また、扱胴４０は軸心方向を前後とし、この扱胴４０の側方にＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を前後に並設して構成した排気浄化装置１５を設けているので、合理的な配置となって、機体の左右幅をコンパクトにすることができる。
【０１００】
図１０、１１の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、グレンタンク５の下部の漏斗部２０の外側傾斜面４１の下方に配置しているので、グレンタンク５の漏斗部２０周辺のデッドスペースに排気浄化装置１５を配置でき、空間を有効利用する。
【０１０１】
また、排気浄化装置１５はグレンタンク５の表側下方に配置されるので、排気浄化装置１５のメンテナンス作業を容易にする。
【０１０２】
この場合、グレンタンク５を機体フレーム１側から任意の回動機構により、外側へ縦軸回動オープンするように構成し（図１２）、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７はグレンタンク５と共に、回動オープンするように構成しているので、グレンタンク５と排気管１４および排気浄化装置１５の周辺空間を広くでき、一層、メンテナンス作業を容易にする。
【０１０３】
図１３、１４の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、グレンタンク５の上下中間部の脱穀装置３側の側面に形成した凹部４２内に配置しているので、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、グレンタンク５内に収納され、設置スペースを小さくでき、コンバインの左右の機体幅をコンパクトにすることができる。
【０１０４】
図１５、１６の実施例では、排気管１４および排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、脱穀装置３の上側に、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７とが前後に直線状となるように配置しているので、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を、脱穀装置３の上側の大きな空間に配置でき、大型のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７により構成した排気浄化装置１５を設置可能となり、エンジン１１の排気の浄化効率を向上させられる。
【０１０５】
また、脱穀装置３の上側の大きな空間に排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７を配置するので、排気浄化装置１５の熱気を大気中に放熱でき、排気浄化装置１５の冷却効果を高め、その結果、エンジン１１の冷却効率を向上させられる。
【０１０６】
図１７，１８の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、上下二段となるように配置しているので、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、排気浄化装置１５のコンパクト化が図れる。
【０１０７】
ＳＣＲ１７はＤＯＣ１６の下方に、平面視ＤＯＣ１６に重なるように配置しているので、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、排気浄化装置１５のコンパクト化が図れる。
【０１０８】
また、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は排ガスの通過方向が横向きとなる横置きで、上下二段に配置しているので、排気浄化装置１５をエンジン１１の近傍に配置でき、エンジン１１とグレンタンク５の間の狭い空間内に排気浄化装置１５を設置できる。
【０１０９】
図１９，２０の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、縦向きの上下二段となるように配置しているので、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、排気浄化装置１５のコンパクト化が図れる。
【０１１０】
ＳＣＲ１７はＤＯＣ１６の上方に、平面視ＤＯＣ１６に重なるように配置ているので、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、排気浄化装置１５のコンパクト化が図れる。
【０１１１】
したがって、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、エンジン１１とグレンタンク５の間の狭い空間内の内側のコーナースペースを有効利用して排気浄化装置１５を配置できる。
【０１１２】
図２１、２２の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、縦向きの上下二段となるように配置し、ＳＣＲ１７はＤＯＣ１６の下方に、平面視ＤＯＣ１６に重なるように配置しているので、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、エンジン１１とグレンタンク５の間の内側スペースに排気浄化装置１５を配置できる。
【０１１３】
図２３，２４の実施例では、排気浄化装置１５のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、排ガスの通過方向が左右方向となる横向きで前後に、操縦部６のステップステップ４５の下方に配置しているので、エンジン１１のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の設置スペースを小さくし、ステップ４５の下方空間を有効利用できる。
【０１１４】
なお、前記した各実施例は、理解を容易にするために、個別または混在させて図示および説明しているが、これらの実施例は夫々種々組合せ可能であり、これらの表現によって、構成・作用等が限定されるものではなく、また、相乗効果を奏する場合も勿論存在する。
【０１１５】
また、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７とは、理解を容易にするために、図中のＤＯＣ１６とＳＣＲ１７に斜線を付しているが、これにより構成が限定されることはない。
【０１１６】
また、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７は、理解を容易にするために、ＤＯＣ１６とＳＣＲ１７の順に設置し、これにより排気ガスの浄化効果を向上させているが、順序を入れ替えても良い。
【符号の説明】
【０１１７】
３    脱穀装置
５    グレンタンク
１１    エンジン
１３    排気マニホールド
１４Ｂ  中間接続排気管
１６    ＤＯＣ
１７    ＳＣＲ
２１    内側傾斜面（傾斜面）
２３    唐箕
２４    吸気用開口部
２６    凹部空間
２７    揚穀装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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