(57)【要約】【課題】低転がり抵抗性、操縦安定性及び加工性のバランスを従来レベル以上に改良するようにしたタイヤ用ゴム組成物を提供する。【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対し、シリカを５０〜１２０重量部、メルカプト基及び／又はブロックされたメルカプト基を有するシランカップリング剤を２．４〜１２重量部、下記式（１）で表わされるＳ−（アミノアルキル）チオ硫酸又はその金属塩を０．０３〜２重量部配合したことを特徴とする。Ｈ2Ｎ−（ＣＨ2）n−ＳＯ3Ｈ      （１）（式中、ｎは１〜１０の整数を表す。）【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ジエン系ゴム１００重量部に対し、シリカを５０〜１２０重量部、メルカプト基及び／又はブロックされたメルカプト基を有するシランカップリング剤を２．４〜１２重量部、下記式（１）で表わされるＳ−（アミノアルキル）チオ硫酸又はその金属塩を０．０３〜２重量部配合したことを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。
【化１】
2014177588.tif 000013
（式中、ｎは１〜１０の整数を表す。）
【請求項２】
前記シリカのＣＴＡＢ比表面積が１８０〜２８０ｍ2／ｇであることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項３】
前記シランカップリング剤が、下記式（２）で表わされるメルカプトシラン化合物、または下記式（３）および（４）の構造を有する共重合物であることを特徴とする請求項１又は２に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【化２】
2014177588.tif 000014
（式中、Ｒ1，Ｒ2，Ｒ3は互いに独立して、水素、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数１〜８のアルコキシ基、鎖長が４〜３０の直鎖ポリエーテル基、炭素数６〜３０のアリール基から選ばれると共に、少なくとも１つは前記アルコキシ基、少なくとも１つは前記直鎖ポリエーテル基であり、Ｒ4は炭素数１〜３０のアルキレン基である。）
【化３】
2014177588.tif 000015
（式中、Ｒ5およびＲ6で環構造を形成してもよく、Ｒ5は水素、ハロゲン、炭素数１〜３０のアルキル基或いはアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニル基或いはアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニル基或いはアルキニレン基、前記アルキル基或いはアルケニル基の末端がヒドロキシル基若しくはカルボキシル基で置換された基から選ばれ、Ｒ6は炭素数１〜３０のアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニレン基から選ばれ、ｘは１以上の整数である。）
【化４】
2014177588.tif 000016
（式中、Ｒ7およびＲ8で環構造を形成してもよく、Ｒ7は水素、ハロゲン、炭素数１〜３０のアルキル基或いはアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニル基或いはアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニル基或いはアルキニレン基、前記アルキル基或いはアルケニル基の末端がヒドロキシル基若しくはカルボキシル基で置換された基から選ばれ、Ｒ8は炭素数１〜３０のアルキレン基、炭素数２〜３０アルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニレン基から選ばれ、ｙは１以上の整数である。）
【請求項４】
請求項１，２又は３に記載のタイヤ用ゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、低転がり抵抗性、操縦安定性及び加工性のバランスを改良するようにしたタイヤ用ゴム組成物に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、空気入りタイヤに対する要求性能として、地球環境問題への関心の高まりに伴い燃費性能が優れることが求められている。燃費性能を向上するためには転がり抵抗を低減すること必要である。このため空気入りタイヤを構成するゴム組成物の発熱を抑えることにより、タイヤにしたときの転がり抵抗を小さくすることが行われている。ゴム組成物の発熱性の指標としては一般に動的粘弾性測定による６０℃のｔａｎδが用いられ、ゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）が小さいほど発熱性が小さくなる。
【０００３】
ゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）を小さくする方法として、シリカを配合することが多い。ここでシリカはゴム中で凝集しやすいため、通常シランカップリング剤がシリカと共に配合される。とりわけメルカプト基を有するシランカップリング剤を配合することにより、ゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）を大幅に小さくできることが知られている。しかしながら、メルカプト基を有するシランカップリング剤を配合すると、ゴム組成物のスコーチが短くなり早期加硫を起こしやすくなって加工性が悪化すること、またゴム硬度が低下してタイヤにしたときの操縦安定性が低下することという問題があった。
【０００４】
特許文献１は、特定のジエン系ゴムにメルカプト基を有するシランカップリング剤及びイミダゾール化合物を配合したマスターバッチからなるタイヤ用ゴム組成物が、ゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）を小さくし、高粘度化を抑制し加工性を改良することを記載している。しかし、このゴム組成物では、ゴム組成物のゴム硬度を確保し、操縦安定性を維持、向上する効果が必ずしも十分ではなく更なる改良が求められていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−１５３８６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、低転がり抵抗性、操縦安定性及び加工性のバランスを従来レベル以上に改良するようにしたタイヤ用ゴム組成物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成する本発明のタイヤ用ゴム組成物は、ジエン系ゴム１００重量部に対し、シリカを５０〜１２０重量部、メルカプト基及び／又はブロックされたメルカプト基を有するシランカップリング剤を２．４〜１２重量部、下記式（１）で表わされるＳ−（アミノアルキル）チオ硫酸又はその金属塩を０．０３〜２重量部配合したことを特徴とする。
【化１】
2014177588.tif 000002
（式中、ｎは１〜１０の整数を表す。）
【発明の効果】
【０００８】
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、ジエン系ゴムに、シリカ、メルカプト系シランカップリング剤及び特定のＳ−（アミノアルキル）チオ硫酸又はその金属塩を配合したので、ゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）を小さくしながら、ゴム硬度を維持・向上すると共に、スコーチが悪化するのを抑制し加工性を従来レベル以上に改良することができる。
【０００９】
シリカとしては、ＣＴＡＢ比表面積が１８０〜２８０ｍ2／ｇであることが好ましく、
低転がり抵抗性及び操縦安定性のバランスをより高くすることができる。
【００１０】
メルカプト基を有するシランカップリング剤としては、下記式（２）で表わされるメルカプトシラン化合物、または下記式（３）および（４）の構造を有する共重合物が好ましい。
【化２】
2014177588.tif 000003
（式中、Ｒ1，Ｒ2，Ｒ3は互いに独立して、水素、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数１〜８のアルコキシ基、鎖長が４〜３０の直鎖ポリエーテル基、炭素数６〜３０のアリール基から選ばれると共に、少なくとも１つは前記アルコキシ基、少なくとも１つは前記直鎖ポリエーテル基であり、Ｒ4は炭素数１〜３０のアルキレン基である。）
【化３】
2014177588.tif 000004
（式中、Ｒ5およびＲ6で環構造を形成してもよく、Ｒ5は水素、ハロゲン、炭素数１〜３０のアルキル基或いはアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニル基或いはアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニル基或いはアルキニレン基、前記アルキル基或いはアルケニル基の末端がヒドロキシル基若しくはカルボキシル基で置換された基から選ばれ、Ｒ6は炭素数１〜３０のアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニレン基から選ばれ、ｘは１以上の整数である。）
【化４】
2014177588.tif 000005
（式中、Ｒ7およびＲ8で環構造を形成してもよく、Ｒ7は水素、ハロゲン、炭素数１〜３０のアルキル基或いはアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニル基或いはアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニル基或いはアルキニレン基、前記アルキル基或いはアルケニル基の末端がヒドロキシル基若しくはカルボキシル基で置換された基から選ばれ、Ｒ8は炭素数１〜３０のアルキレン基、炭素数２〜３０アルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニレン基から選ばれ、ｙは１以上の整数である。）
【００１１】
本発明のタイヤ用ゴム組成物を使用した空気入りタイヤは、転がり抵抗を小さくし燃費性能を改良しながら、操縦安定性を従来レベル以上に改良することができる。またタイヤ用ゴム組成物の加工性が優れているので、空気入りタイヤの品質を高くするとともに安定的に製造することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明のタイヤ用ゴム組成物において、ゴム成分はジエン系ゴムであり、例えば天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、アクリロニトリル−ブタジエンゴム等が挙げられる。なかでも天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴムが好ましい。これらジエン系ゴムは、単独又は任意のブレンドとして使用することができる。
【００１３】
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、ジエン系ゴム１００重量部に対し、シリカを５０〜１２０重量部、好ましくは５５〜１００重量部配合する。シリカを配合することにより、ゴム組成物の損失正接（ｔａｎδ）等の動的粘弾性特性を改質し、発熱を抑え転がり抵抗を低減して燃費性能を高くすると共に、ウェット性能を改良することができる。シリカの配合量が５０重量部未満であると、ゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）を小さくする効果が十分に得られない。シリカの配合量が１２０重量部を超えると、ｔａｎδ（６０℃）が却って悪化する。
【００１４】
シリカとしては、タイヤ用ゴム組成物に通常使用されるシリカ、例えば湿式法シリカ、乾式法シリカあるいは表面処理シリカなどを使用することができる。シリカは、市販されているものの中から適宜選択して使用することができる。また通常の製造方法により得られたシリカを使用することができる。
【００１５】
シリカのＣＴＡＢ比表面積は、特に限定されるものではないが、好ましくは１８０〜２８０ｍ2／ｇ、より好ましくは１９０〜２５０ｍ2／ｇであるとよい。シリカのＣＴＡＢ比表面積が１８０ｍ2／ｇ未満であると操縦安定性が悪化し好ましくない。またシリカのＣＴＡＢ比表面積が２８０ｍ2／ｇを超えると、転がり抵抗が悪化し好ましくない。なおシリカのＣＴＡＢ比表面積はＪＩＳ  Ｋ６２１７−３に準拠して求めるものとする。
【００１６】
本発明では、シリカ以外の他の充填剤を配合することができる。他の充填剤としては、例えばカーボンブラック、クレー、マイカ、タルク、炭酸カルシウム、水酸化アルミニウム、酸化アルミニウム、酸化チタン等を例示することができる。なかでもカーボンブラック、炭酸カルシウム、水酸化アルミニウムが好ましい。他の充填剤を配合することによりゴム組成物の強度及び硬度を高くすることができ、タイヤにしたときの操縦安定性を改良することができる。またタイヤ用ゴム組成物がカーボンブラックを含むことにより、ゴム組成物の強度及び耐摩耗性を向上することができる。
【００１７】
本発明のゴム組成物において、メルカプト基及び／又はブロックされたメルカプト基を有するシランカップリング剤（以下、「メルカプト系シランカップリング剤」ということがある。）をシリカと共に配合することにより、シリカの分散性を向上しシリカの性能を十分に発現させることができる。メルカプト系シランカップリング剤は、その化学構造にメルカプト基（−ＳＨ）、ブロックされたメルカプト基の少なくとも一つを必ず含むメルカプトシラン化合物である。このメルカプトシラン化合物は、その化学構造にＳｉ−Ｏ結合を有する。Ｓｉ−Ｏ結合としては、例えばＳｉ−Ｏ−の酸素原子に、水素原子、ハロゲン原子、炭素原子、窒素原子、ケイ素原子等が結合した構造を例示することができる。なかでもＳｉ−Ｏ−Ｈ，Ｓｉ−Ｏ−Ｃの構造を有する結合であるとよい。
【００１８】
本発明では、メルカプト系シランカップリング剤を配合することによりシリカとの親和性を高くして、その分散性を改良することにより、ゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）を小さくする作用効果を引き出すことができる。メルカプト系シランカップリング剤の配合量は、ジエン系ゴム１００重量部に対し２．４〜１２重量部にする。メルカプト系シランカップリング剤の配合量が２．４重量部未満であると、シリカの分散性を向上する効果が十分に得られない。またメルカプト系シランカップリング剤が１２重量部を超えると、シランカップリング剤同士が縮合してしまい、所望の効果を得ることができなくなる。
【００１９】
またシリカとの関係では、メルカプト系シランカップリング剤の配合量を、シリカ配合量の好ましくは４〜１８重量％、より好ましくは６〜１５重量％にするとよい。
【００２０】
メルカプト基を有するシランカップリング剤としては、メルカプト基を有するシラン化合物であれば特に制限されるものではない。またブロックされたメルカプト基を有するシランカップリング剤としては、メルカプトシラン化合物のメルカプト基の水素が、炭化水素基で置換されたシラン化合物であるとよい。炭化水素基としては、炭素数２〜１０のアルカノイル基が好ましく、とりわけ−ＣＯ−（ＣＨ2）6ＣＨ3が好ましい。
【００２１】
本発明において、メルカプト系シランカップリング剤としては、好ましくは下記式（２）で表わされるメルカプトシラン化合物、または下記式（３）および（４）の構造を有する共重合物であるとよい。
【化５】
2014177588.tif 000006
（式中、Ｒ1，Ｒ2，Ｒ3は互いに独立して、水素、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数１〜８のアルコキシ基、鎖長が４〜３０の直鎖ポリエーテル基、炭素数６〜３０のアリール基から選ばれると共に、少なくとも１つは前記アルコキシ基、少なくとも１つは前記直鎖ポリエーテル基であり、Ｒ4は炭素数１〜３０のアルキレン基である。）
【化６】
2014177588.tif 000007
（式中、Ｒ5およびＲ6で環構造を形成してもよく、Ｒ5は水素、ハロゲン、炭素数１〜３０のアルキル基或いはアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニル基或いはアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニル基或いはアルキニレン基、前記アルキル基或いはアルケニル基の末端がヒドロキシル基若しくはカルボキシル基で置換された基から選ばれ、Ｒ6は炭素数１〜３０のアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニレン基から選ばれ、ｘは１以上の整数である。）
【化７】
2014177588.tif 000008
（式中、Ｒ7およびＲ8で環構造を形成してもよく、Ｒ7は水素、ハロゲン、炭素数１〜３０のアルキル基或いはアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニル基或いはアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニル基或いはアルキニレン基、前記アルキル基或いはアルケニル基の末端がヒドロキシル基若しくはカルボキシル基で置換された基から選ばれ、Ｒ8は炭素数１〜３０のアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニレン基から選ばれ、ｙは１以上の整数である。）
【００２２】
上記記一般式（２）で表されるメルカプト系シランカップリング剤において、Ｒ1，Ｒ2，Ｒ3は互いに独立して、水素、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数１〜８のアルコキシ基、鎖長が４〜３０の直鎖ポリエーテル基、炭素数６〜３０のアリール基である。好ましくは水素、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数１〜３のアルコキシ基、鎖長が１０〜２９の直鎖ポリエーテル基である。直鎖ポリエーテル基は、好ましくは式−Ｏ−（Ｒ11−Ｏ）ｐ−Ｒ12で表される。ポリエーテル部分（Ｒ11−Ｏ）ｐにおいて、Ｒ11は炭素数２〜４のアルキレン基であり、好ましくはエチレン基、トリメチレン基（―ＣＨ2ＣＨ2ＣＨ2―）、プロピレン基である。Ｒ11は、一つの種類でも複数の種類でもよい。ｐは、エーテル部分の繰り返し数の平均値であり、２〜１５の数、好ましくは３〜１０、より好ましくは３．５〜８の数である。Ｒ12は炭素数１０〜１６、好ましくは１１〜１５のアルキル基である。アルキルポリエーテル基は複数種の混合物であってもよく、例えば―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）5−（ＣＨ2）10ＣＨ3、―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）5−（ＣＨ2）11ＣＨ3、―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）5−（ＣＨ2）12ＣＨ3、―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）5−（ＣＨ2）13ＣＨ3、―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）5−（ＣＨ2）14ＣＨ3、―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）3−（ＣＨ2）12ＣＨ3、―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）4−（ＣＨ2）12ＣＨ3、―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）6−（ＣＨ2）12ＣＨ3、―Ｏ―（ＣＨ2ＣＨ2−Ｏ）7−（ＣＨ2）12ＣＨ3等が例示される。
【００２３】
式（２）において、Ｒ1，Ｒ2，Ｒ3のうち、少なくとも１つは炭素数１〜８のアルコキシ基、少なくとも１つは鎖長が４〜３０の直鎖ポリエーテル基であり、式（２）で表されるメルカプト系シランカップリング剤は、アルコキシ基および直鎖ポリエーテル基を必ず有する。
【００２４】
またＲ4は炭素数１〜３０のアルキレン基、好ましくは炭素数１〜１２のアルキレン基である。
【００２５】
本発明で好適に使用される上記式（２）で表されるメルカプトシラン化合物としては、例えば［Ｃ11Ｈ23Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ12Ｈ25Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）3］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ12Ｈ25Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）4］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ12Ｈ25Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ12Ｈ25Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）6］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）3］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）4］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）6］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ14Ｈ29Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）3］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ14Ｈ29Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）4］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ14Ｈ29Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ14Ｈ29Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）6］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ15Ｈ31Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ11Ｈ23Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ12Ｈ25Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）3］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ12Ｈ25Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）4］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ12Ｈ25Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ12Ｈ25Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）6］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）3］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）4］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）6］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ14Ｈ29Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）3］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ14Ｈ29Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）4］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ14Ｈ29Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ14Ｈ29Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）6］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、
［Ｃ15Ｈ31Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、等が例示される。なかでも［Ｃ13Ｈ27Ｏ−（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ、［Ｃ13Ｈ27Ｏ−（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）2Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨが好ましい。
【００２６】
また上記式（２）で表される化合物のメルカプト基をブロックしたメルカプトシラン化合物としては、例えば（ＣＨ3ＣＨ2Ｏ）3Ｓｉ（ＣＨ2）3Ｓ−ＣＯ−（ＣＨ2）6ＣＨ3（モーメンティブパフォーマンスマテリアルズ社製ＮＸＴ）が例示される。
【００２７】
上記一般式（３）及び（４）で表わされるセグメントを有するメルカプトシラン化合物において、Ｒ5およびＲ6で環構造を形成してもよく、Ｒ7およびＲ8で環構造を形成してもよい。Ｒ5およびＲ7は水素、ハロゲン、炭素数１〜３０のアルキル基或いはアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニル基或いはアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニル基或いはアルキニレン基、前記アルキル基或いはアルケニル基の末端がヒドロキシル基若しくはカルボキシル基で置換された基から選ばれる。上述したアルキル基、アルキニル基、アルキニレン基、アルキレン基、アルケニレン基およびアルキニレン基は、それぞれ分岐、非分岐のいずれでもよい。
【００２８】
Ｒ6およびＲ8は、炭素数１〜３０のアルキレン基、炭素数２〜３０のアルケニレン基、炭素数２〜３０のアルキニレン基から選ばれる。上述したアルキレン基、アルケニレン基およびアルキニレン基は、それぞれ分岐、非分岐のいずれでもよい。
【００２９】
上記式（３）で表わされるセグメントの含有率は好ましくは２０〜９９モル％、好ましくは３０〜９５モル％である。式（３）のセグメントの含有率が２０モル％未満では、低転がり抵抗、ウェット性能及び耐摩耗性のバランスをとることが困難になる。また、式（３）のセグメントの含有率が９９モル％を超えると、シランカップリング剤を介したゴムとシリカとの化学的な結合が充分に生じず、低転がり抵抗、ウェット性能及び耐摩耗性が悪化する。
【００３０】
上記式（４）で表わされるセグメントの含有率は好ましくは１〜８０モル％、好ましくは５〜７０モル％である。式（４）で表わされるセグメントの含有率が１モル％未満では、シランカップリング剤を介したゴムとシリカとの化学的な結合が十分に生じず、低転がり抵抗、ウェット性能及び耐摩耗性が悪化する。式（４）で表わされるセグメントの含有率が８０モル％を超えると、加工性と低転がり抵抗、ウェット性能及び耐摩耗性などの性能とのバランスをとることが困難になる。
【００３１】
本発明において、好適に使用される一般式（３）及び（４）で表わされるセグメントを有するメルカプト系シランカップリング剤としては、たとえば、モメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ社製のＮＸＴ−Ｚ３０（Ｒ5，Ｒ7：エチル基、Ｒ6，Ｒ8：エチレン基、式（３）で表わされるセグメントが７０モル％、式（４）で表わされるセグメントが３０モル％、メルカプト基の含有量：４％）、ＮＸＴ−Ｚ４５（Ｒ5，Ｒ7：エチル基、Ｒ6，Ｒ8：エチレン基、式（３）で表わされるセグメントが５５モル％、式（４）で表わされるセグメントが４５モル％、メルカプト基の含有量：６％）、ＮＸＴ−Ｚ６０（Ｒ5，Ｒ7：エチル基、Ｒ6，Ｒ8：エチレン基、式（３）で表わされるセグメントが４０モル％、式（４）で表わされるセグメントが６０モル％、メルカプト基の含有量：９％）などがあげられる。
【００３２】
本発明で使用するメルカプト系シランカップリング剤として、上記式（２）で表わされるメルカプトシラン化合物および式（３）および（４）の構造を有する共重合物以外のメルカプトシラン化合物を使用することができる。このようなメルカプト系シランカップリング剤として、例えば３−メルカプトプロピル（トリメトキシシラン）、３−メルカプトプロピル（トリエトキシシラン）、３−メルカプトプロピル（ジエトキシメトキシシラン）、３−メルカプトプロピル（トリプロポキシシラン）、３−メルカプトプロピル（ジプロポキシメトキシシラン）、３−メルカプトプロピル（トリブトキシシラン）、３−メルカプトプロピル（ジブトキシメトキシシラン）、３−メルカプトプロピル（ジメトキシメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（メトキシジメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（ジエトキシメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（エトキシジメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（ジプロポキシメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（プロポキシジメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（ジイソプロポキシメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（イソプロポキシジメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（ジブトキシメチルシラン）、３−メルカプトプロピル（ブトキシジメチルシラン）、２−メルカプトエチル（トリメトキシシラン）、２−メルカプトエチル（トリエトキシシラン）、メルカプトメチル（トリメトキシシラン）、メルカプトメチル（トリエトキシシラン）、３−メルカプトブチル（トリメトキシシラン）、３−メルカプトブチル（トリエトキシシラン）等を例示することができる。なかでも３−メルカプトプロピル（トリメトキシシラン）、３−メルカプトプロピル（トリエトキシシラン）が好ましい。
【００３３】
本発明のゴム組成物において、ジエン系ゴム１００重量部に対し、下記式（１）で表わされるＳ−（アミノアルキル）チオ硫酸又はその金属塩を０．０３〜２重量部を配合する。
【化８】
2014177588.tif 000009
（式中、ｎは２〜１０の整数を表す。）
【００３４】
上記式（１）において、ｎは１〜１０の整数を表し、好ましくは２〜６、より好ましくは３〜４の整数である。Ｓ−（アミノアルキル）チオ硫酸としては、Ｓ−（アミノメチル）チオ硫酸、Ｓ−（２−アミノエチル）チオ硫酸、Ｓ−（３−アミノプロピル）チオ硫酸、Ｓ−（４−アミノブチル）チオ硫酸、Ｓ−（５−アミノペンチル）、Ｓ−（６−アミノヘキシル）チオ硫酸、Ｓ−（７−アミノペプチル）チオ硫酸、Ｓ−（８−アミノオクチル）チオ硫酸、Ｓ−（９−アミノノニル）チオ硫酸、Ｓ−（１０−アミノデシル）チオ硫酸が例示される。なかでもＳ−（３−アミノプロピル）チオ硫酸、Ｓ−（４−アミノブチル）チオ硫酸が好ましい。
【００３５】
上記式（１）表わされるＳ−（アミノアルキル）チオ硫酸の金属塩は、金属イオンとして、例えばリチウムイオン、ナトリウムイオン、カリウムイオン、セシウムイオン、コバルトイオン、銅イオン、亜鉛イオンを例示することができる。
【００３６】
メルカプト基を有するシランカップリング剤をシリカと共存させたゴム組成物では、シリカに対するメルカプト基の強い作用により、シリカが凝集するのを抑制しｔａｎδ等の動的粘弾性の挙動を改良する効果が得られる反面、加硫系配合剤と反応しやすく早期加硫を起こしやすいこと及びゴム硬度を低下させることが従来問題となっていた。これに対し本発明では、上述したＳ−（アミノアルキル）チオ硫酸を、シリカ及びメルカプト系シランカップリング剤と共に配合することにより、Ｓ−（アミノアルキル）チオ硫酸のアミノ基がメルカプト系シランカップリング剤へ作用することにより、ゴム組成物の耐スコーチ性を改良し早期加硫を抑制すると共に、ゴム成分を改質してゴム硬度を改良することができる。このためゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）、ゴム硬度及び加工性のバランスを従来レベル以上に向上することができる。
【００３７】
Ｓ−（アミノアルキル）チオ硫酸の配合量は、ジエン系ゴム１００重量部に対し０．０３〜２重量部、好ましくは０．０５〜１．５重量部にする。Ｓ−（アミノアルキル）チオ硫酸の配合量が０．０３重量部未満であると、ゴム組成物のｔａｎδ（６０℃）、ゴム硬度及び加工性を改良する効果が十分に得られない。またＳ−（アミノアルキル）チオ硫酸の配合量が２重量を超えると、物性改善効果はみられなくなる。
【００３８】
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、空気入りタイヤのキャップトレッド部、アンダートレッド部、サイドウォール部、ビードフィラー部、及びカーカス層、ベルト層、ベルトカバー層などのコード用被覆ゴム、ランフラットタイヤにおける断面三日月型のサイド補強ゴム層、リムクッション部などに好適に使用することができる。これらの部材に本発明のゴム組成物を使用した空気入りタイヤは、走行時の発熱性が小さくなるので、転がり抵抗を小さくし燃費性能を改良することができる。同時に、ゴム組成物の機械的特性の改良により、操縦安定性、加工性を従来レベル以上に維持・向上することができる。
【００３９】
以下、実施例によって本発明をさらに説明するが、本発明の範囲はこれらの実施例に限定されるものではない。
【実施例】
【００４０】
表３に示す共通配合剤を配合し、表１，２に示す配合からなる１３種類のタイヤ用ゴム組成物（実施例１〜７、比較例１〜６）を、硫黄、加硫促進剤を除く成分を１.８Ｌの密閉型ミキサーで１６０℃、５分間混練し放出したマスターバッチに、硫黄、加硫促進剤を加えてオープンロールで混練することにより調製した。
【００４１】
なお、表１，２中、ＳＢＲが３７．５重量部の油展オイルを含むため、配合量の欄に実際の配合量と共に、括弧内に油展オイルを除いた正味のＳＢＲ配合量を記載した。また、表３に記載した配合剤の量は、表１，２に記載したジエン系ゴム１００重量部（正味のゴム量）に対する重量部で表わした。
【００４２】
得られた１３種類のゴム組成物を、下記に示す方法で耐スコーチ性を評価した。
【００４３】
耐スコーチ性
得られたゴム組成物をＪＩＳ  Ｋ６３００−１：２００１に準じて、Ｌ形ロータを使用し、試験温度１２５℃の条件で、スコーチタイムを測定した。得られた結果は、比較例１の値を１００とする指数として「耐スコーチ性」の欄に示した。この指数が大きいほどスコーチ時間が長く耐スコーチ性が優れることを意味する。
【００４４】
次に１３種類のタイヤ用ゴム組成物を、それぞれ所定形状の金型中で、１５０℃、１５分間加硫して試験片を作製し、下記に示す方法によりゴム硬さ及び動的粘弾性（６０℃のｔａｎδ）の評価を行った。
【００４５】
ゴム硬さ
得られた試験片を用いＪＩＳ  Ｋ６２５３に準拠しデュロメータのタイプＡにより温度２５℃で測定した。得られた結果は、比較例１の値を１００として「ゴム硬度」の欄に示した。ゴム硬度の指数が大きいほど操縦安定性が優れることを意味する。
【００４６】
動的粘弾性（６０℃のｔａｎδ）
得られた試験片をＪＩＳ  Ｋ６３９４に準拠して、東洋精機製作所社製粘弾性スペクトロメーターを用いて、初期歪み１０％、振幅±２％、周波数２０Ｈｚの条件で、温度６０℃における損失正接ｔａｎδを測定した。また得られた結果は、比較例１の値を１００とする指数として「ｔａｎδ（６０℃）」の欄に示した。ｔａｎδ（６０℃）の指数が小さいほど発熱性が小さく、タイヤにしたとき転がり抵抗が小さく燃費性能が優れることを意味する。
【００４７】
【表１】
2014177588.tif 000010
【００４８】
【表２】
2014177588.tif 000011
【００４９】
なお、表１，２において使用した原材料の種類を下記に示す。
ＳＢＲ：スチレン−ブタジエンゴム、旭化成ケミカルズ社製タフデンＥ５８０、ゴム成分１００重量部に対しオイル分３７．５重量部を含む油展品
カーボンブラック：キャボットジャパン（株）社製ショウブラックＮ３３９
シリカ１：ローディア社製Ｚｅｏｓｉｌ  １１６５ＭＰ、ＣＴＡＢ比表面積が１６０ｍ2／ｇ
シリカ２：ローディア社製Ｚｅｏｓｉｌ  ２００ＭＰ、ＣＴＡＢ比表面積が２００ｍ2／ｇ
カップリング剤１：硫黄含有シランカップリング剤、エボニックデグサ社製Ｓｉ６９、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド
カップリング剤２：前記式（２)で表わされるメルカプト系シランカップリング剤、信越シリコーン社製ＫＢＭ−８０３、３−メルカプトプロピルトリメトキシシラン（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ
カップリング剤３：前記式（２)で表わされる化合物のメルカプト基がブロックされたシランカップリング剤、モーメンティブパフォーマンスマテリアルズ社製ＮＸＴ、（ＣＨ3ＣＨ2Ｏ）3Ｓｉ（ＣＨ2）3Ｓ−ＣＯ−（ＣＨ2）6ＣＨ3
カップリング剤４：ブロックされたメルカプト基を有するシランカップリング剤、モーメンティブパフォーマンスマテリアルズ社製ＮＸＴ−Ｚ４５、前記式（３）及び（４)で表わされるセグメントを有し、Ｒ5，Ｒ7がエチル基、Ｒ6，Ｒ8がエチレン基、式（３）のセグメントが５５モル％、式（４）のセグメントが４５モル％
カップリング剤５：前記式（２)で表わされるメルカプト系シランカップリング剤、エボニックデグサ社製Ｓｉ３６３、［Ｃ13Ｈ27Ｏ（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）5］2（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）Ｓｉ（ＣＨ2）3ＳＨ
有機チオ硫酸１：Ｓ−（３−アミノプロピル）チオ硫酸（住友化学社製）
有機チオ硫酸２：Ｓ−（４−アミノブチル）チオ硫酸（住友化学社製）
加硫促進剤２：フレキシス社製Ｐｅｒｋａｃｉｔ  ＴＢｚＴＤ
加硫促進剤３：住友化学社製ソクシノールＤ−Ｇ
【００５０】
【表３】
2014177588.tif 000012
【００５１】
なお、表３において使用した原材料の種類を下記に示す。
アロマオイル：ジャパンエナジー社製プロセスＸ−１４０
老化防止剤：精工化学社製オゾノン６Ｃ
ワックス：昭和シェル石油社製エキストラクト４号Ｓ
亜鉛華：正同化学工業社製酸化亜鉛３種
硫黄：細井化学工業社製油処理硫黄
加硫促進剤１：大内新興化学工業社製ノクセラーＣＺ−Ｇ
【００５２】
表２から明らかなように実施例１〜７のタイヤ用ゴム組成物は、耐スコーチ性、ゴム硬さ及びｔａｎδ（６０℃）のバランスが従来レベル以上に向上することが確認された。
【００５３】
表１から明らかなように、比較例２〜５のゴム組成物は、ｔａｎδ（６０℃）を低減するものの、Ｓ−（アミノアルキル）チオ硫酸を配合していないので、ゴム硬度が低下する。また比較例２，４及び５のゴム組成物は、耐スコーチ性が悪化する。
【００５４】
比較例５のゴム組成物は、メルカプト基及び／又はブロックされたメルカプト基を有するシランカップリング剤を使用していないので、耐スコーチ性が悪化すると共に、ゴム硬度を改良する効果及びｔａｎδ（６０℃）を低減する効果が不十分である。