(57)【要約】【課題】良好な通気性及びクッション性を有する乳母車の座席シートを提供する。【解決手段】縦方向空気溝（１７１）は、空気袋（１９０）の上部表面及び下部表面からエアークッション（１１０）の厚さ方向に窪んでいる。こうすることにより、乳幼児が座っても縦方向空気溝（１７１）内に空気の流れが生じ、良好な通気性を確保することが可能となる。なお、幅方向空気溝（１７２）についても同様である。縦方向空気溝（１７１）と幅方向空気溝（１７２）とは交差している。こうすることにより、より効率よく空気の流れが生じ、より良好な通気性を確保することが可能となる。また、縦方向空気溝（１７１）と幅方向空気溝（１７２）とが交差する箇所には、厚さ方向に貫通する貫通孔（１８０）が設けられる。こうすることにより、厚さ方向にも空気の流れが生じ、より良好な通気性を確保することが可能となる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に空気層を有するエアークッションを備え、
前記エアークッションは少なくとも上部表面に、
縦方向に延びる複数の縦方向空気溝と、
幅方向に延びる複数の幅方向空気溝とを含み、
前記縦方向空気溝および前記幅方向空気溝のうちの少なくともいずれか一方に重なるように前記エアークッションの厚さ方向に貫通する貫通孔が設けられる、乳母車の座席シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乳母車の座席シートに関し、より詳細には、エアークッションを備えた、乳母車の座席シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
乳母車の座席シートでは、路面から乳幼児に伝わる振動を低減することが要求される。このような要求を満たすため、表面生地と背面生地の間に不織布を挟み込んでクッション性を確保することが広く知られていた。このとき、挟み込む不織布の量を多くすればクッション性が高くなる一方で通気性は低くなり、逆に少なくすれば通気性が高くなる一方でクッション性は低くなる。また、不織布を用いない乳母車の座席シートが例えば米国公開特許２００４−２３２７５６号公報（特許文献１）に開示されている。特許文献１には、座面及び背面に設けられるポケット各々に、空気層による立体的な構造により厚みを確保したソフトパッドを収納することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国公開特許２００４−２３２７５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来からある乳母車の座席シートは上記のように構成されていた。しかしながら、不織布を用いた場合、良好な通気性と良好なクッション性とを両立できないという問題があった。また、特許文献１では、通気性について十分に考慮されていない。この発明は上記した問題点に鑑みてなされたものであり、良好な通気性及びクッション性を有する乳母車の座席シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明に係る乳母車の座席シートは、内部に空気層を有するエアークッションを備え、エアークッションは少なくとも上部表面に、縦方向に延びる複数の縦方向空気溝と、幅方向に延びる複数の幅方向空気溝とを含み、縦方向空気溝および幅方向空気溝のうちの少なくともいずれか一方に重なるようにエアークッションの厚さ方向に貫通する貫通孔が設けられる。
【発明の効果】
【０００６】
この発明に係る乳母車の座席シートは、内部に空気層を有するエアークッションを備えるようにしたため、良好なクッション性を有し、路面から乳幼児に伝わる振動を低減できる。さらに、エアークッションの少なくとも上部表面に縦方向空気溝及び幅方向空気溝を設けるようにし、且つ縦方向空気溝および幅方向空気溝のうちの少なくともいずれか一方に重なるように貫通孔を設けるようにしたため、良好な通気性を有し、乳幼児の背中の蒸れを低減できる。上記の通りであるため、良好な通気性及びクッション性を有する乳母車の座席シートを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】乳母車の座席シート１００の構成要素を展開した様子を示す模式図である。
【図２】乳母車の座席シート１００が備えるエアークッション１１０の斜視図である。
【図３】エアークッション１１０を、接続部１４０を真っ直ぐにのばすことでベッドの態様としたときの様子を示す図である。
【図４】股ベルトスリット１１３の表面を保護する保護部材２１０の斜視図である。
【図５】貫通孔１８０に挿入部材２２０を挿入した様子を示す断面図である。
【図６】縦方向空気溝１７１の上部表面と下部表面を熱融着せず、各々が内部に空気層を有する場合について示す断面図である。
【図７】乳母車の座席シート１００を、乳母車３００に取り付けた様子を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
≪全体構成の概略≫
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図１は、この発明の一実施の形態に係る乳母車の座席シート１００の構成要素を展開した様子を示す模式図である。図１を参照して、乳母車の座席シート１００は、内部に空気層を有するエアークッション１１０と、エアークッション１１０の上部表面全体を覆う上部表面生地１５０と、下部表面全体を覆う下部表面生地１６０とを含む。なお、ここでいう上部表面とは乳母車の座席シート１００において乳幼児が座る側の表面であり、下部表面とは上部表面と反対の側の表面のことをいう。
【０００９】
≪素材≫
エアークッション１１０はビニール等で形成され、上部表面生地１５０及び下部表面生地１６０は例えば布地等で形成される。なお、上部表面生地１５０はメッシュ生地で形成されてもよい。こうすることにより、良好な肌触り及び通気性を確保することが可能となる。なお、下部表面生地１６０もメッシュ生地で形成されることにより、より良好な通気性を確保することが可能となる。
【００１０】
≪エアークッションの概略≫
エアークッション１１０は、上部表面生地１５０を介して、乳幼児の主に背中や後頭部が面する背面部１２０と、主にお尻や太ももの裏が面する座面部１３０と、これら背面部１２０と座面部１３０を接続する接続部１４０とを含む。なお、エアークッション１１０の他の構成要素については、後に図２〜６を用いて詳細に説明する。また、上部表面生地１５０及び下部背面生地１６０の構成要素についても、後に詳細に説明する。
【００１１】
≪背面部、座部、及び接続部≫
図２は、図１で説明した乳母車の座席シート１００が備えるエアークッション１１０の斜視図である。図２を参照して、エアークッション１１０は、図１で説明した、背面部１２０と、座面部１３０と、接続部１４０とを含む。背面部１２０と座面部１３０は、接続部１４０が自在に屈曲することにより、相互のなす角度を変更することが可能である。
【００１２】
≪縦方向及び幅方向空気溝≫
背面部１２０及び座面部１３０各々の上部表面及び下部表面には、エアークッション１１０の厚さ方向に窪み且つ縦方向に延びる複数の縦方向空気溝１７１と、同じくエアークッション１１０の厚さ方向に窪み且つ幅方向に延びる複数の幅方向空気溝１７２とが形成される。こうすることにより、乳幼児が座ったときでも厚さ方向の窪み内に空気の流れが生じるため、良好な通気性を確保することが可能となる。
【００１３】
なお、複数の縦方向空気溝１７１と複数の幅方向空気溝１７２とが交差し、格子状に複数の空気袋１９０を形成する。こうすることにより、全ての縦方向空気溝１７１と全ての幅方向空気溝１７２とが連なった態様となるため、より効率よく空気の流れが生じる。すなわち、より良好な通気性を確保することが可能となる。なお、見た目の煩雑さをさけるため、ここでは複数の空気袋１９０のうち、図中一番左上の空気袋１９０にのみ参照番号を付してある。
【００１４】
≪空気袋≫
複数の空気袋１９０各々は自身の内部に空気層を有する。すなわち、空気を注入されることにより膨張し、図示する所定の形状となる。このように、内部に空気層を有することにより、良好なクッション性を確保することが可能となる。また、重量が軽くなるため持ち運びが容易となる。
【００１５】
なお、複数の縦方向空気溝１２０及び複数の幅方向空気溝１３０は、上部表面と下部表面が熱融着されており、内部に空気層を有さない。すなわち、複数の空気袋１９０各々は独立しており、内部の空気が相互に移動できない態様である。
【００１６】
≪貫通孔≫
また、複数の縦方向空気溝１７１と複数の幅方向空気溝１７２とが交差する箇所各々には、エアークッション１１０の厚さ方向に貫通する複数の貫通孔１８０が設けられる。こうすることにより、エアークッション１１０の厚さ方向にも空気の流れが生じるため、より良好な通気性を確保することが可能となる。
【００１７】
≪ベルトスリット（エアークッション）≫
背面部１２０は、各々が厚さ方向に貫通する、乳幼児の肩に当接するベルトを通して保持するための３つの左右一対の肩ベルトスリット１１１ａ，１１１ｂと、腰に当接するベルトを通して保持するための左右一対の腰ベルトスリット１１２ａ、１１２ｂとを含む。なお、左右一対の肩ベルトスリット１１１ａ，１１１ｂを３つ設けることにより、乳幼児の成長に合わせて肩ベルトを掛ける位置の調整をすることが可能となる。座面部１３０は、厚さ方向に貫通する、股に当接するベルトを通して保持するための股ベルトスリット１１３を含む。
【００１８】
≪上部表面生地及び下部表面生地≫
ここで、図１に戻って、上部表面生地１５０及び下部表面生地１６０の構成について説明するとともに、エアークッション１１０、上部表面生地１５０、及び下部表面生地１６０各々に設けられるベルトを通して保持するためのスリットの関係について説明する。図１を参照して、上部表面生地１５０は、乳幼児の体と当接する乳幼児当接部１５５と、乳幼児の周囲全体を覆う上部表面覆い部１５６とを含む。乳幼児当接部１５５は、各々が厚さ方向に貫通する、乳幼児の肩に当接するベルトを通して保持するための３つの左右一対の上部表面肩ベルトスリット１５１ａ，１５１ｂと、腰に当接するベルトを通して保持するための左右一対の上部表面腰ベルトスリット１５２ａ、１５２ｂと、股に当接するベルトを通して保持するための上部表面股ベルトスリット１５３とを含む。
【００１９】
また、下部表面生地１６０は、エアークッション１１０と当接するエアークッション当接部１６５と、乳幼児の周囲の一部を覆う下部表面覆い部１６６とを含む。下部表面当接部１６５は、各々が厚さ方向に貫通する、３つの左右一対の下部表面肩ベルトスリット１６１ａ，１６１ｂと、左右一対の下部表面腰ベルトスリット１６２ａ、１６２ｂと、下部表面股ベルトスリット１６３とを含む。
【００２０】
肩ベルトスリット１１１ａ，１１１ｂと、上部表面肩ベルトスリット１５１ａ，１５１ｂと、下部表面肩ベルトスリット１６１ａ，１６１ｂとが連なって、乳幼児の座席シート１００全体を厚さ方向に貫通する。こうすることにより、肩ベルトを通して保持することが可能となる。腰ベルト及び股ベルトについても同様である。
【００２１】
≪エアークッション（平面図及び断面図を用いての説明）≫
図３は、接続部１４０を屈曲させず真っ直ぐにのばすことで、図１及び図２で説明したエアークッション１１０をベッドの態様としたときの様子を示す図であり、図３（ａ）は上部から見たときの平面図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）内に示すＢ−Ｂ断面図、図３（ｃ）はＣ−Ｃ断面図、図３（ｄ）はＤ−Ｄ断面図である。
【００２２】
図３（ａ）を参照して、接続部１４０は、縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２と同様に、上部表面と下部表面が熱融着されており、内部に空気層を有さない。すなわち、背面部１２０及び座面部１３０は独立している。また、接続部１４０の縦方向の長さを大きくすることにより、より接続部１４０が屈曲し易くなるため、背面部１２０と座面部１３０のなす角度を変更することが容易になる。
【００２３】
図３（ｂ）を参照して、縦方向空気溝１７１は、空気袋１９０の上部表面及び下部表面からエアークッション１１０の厚さ方向に窪んでいる。こうすることにより、乳幼児が座っても縦方向空気溝１７１内に空気の流れが生じ、良好な通気性を確保することが可能となる。なお、幅方向空気溝１７２についても同様である。
【００２４】
図３（ｃ）を参照して、縦方向空気溝１７１と幅方向空気溝１７２とは交差している。こうすることにより、縦方向空気溝１７１と幅方向空気溝１７２とが連なった態様となるため、より効率よく空気の流れが生じ、より良好な通気性を確保することが可能となる。また、縦方向空気溝１７１と幅方向空気溝１７２とが交差する箇所には、エアークッション１１０の厚さ方向に貫通する貫通孔１８０が設けられる。こうすることにより、エアークッション１１０の厚さ方向にも空気の流れが生じ、より良好な通気性を確保することが可能となる。
【００２５】
≪ベルトスリットに取り付ける保護部材≫
図３（ｄ）を参照して、股ベルトスリット１１３の厚さ方向の表面や、股ベルトスリット１１３周辺の上部表面及び下部表面は、股ベルトが擦れて当たるため傷みが進行し易い。そこで、これらの箇所を保護するために樹脂等の任意の素材で形成された保護部材２１０を図３（ｄ）に示すような態様で取り付ける。保護部材２１０は、股ベルトスリット１１３に挿入された状態において、厚さ方向に自身を貫通する保護部材貫通孔２１１を備える。なお、この保護部材２１０の斜視図を図４に示す。股ベルトスリット１１３にこのような保護部材２１０を取り付けることにより、傷みが進行し易い箇所の耐久性が向上するため、エアークッション１１０全体としての耐久性も向上する。なお、肩ベルトスリット１１１ａ，１１１ｂ及び腰ベルトスリット１１２ａ，１１２ｂにも同様の保護部材２１０を設けることが好ましい。
【００２６】
≪変形例１（貫通孔に取り付ける挿入部材）≫
以下では、上記した実施の形態の様々な変形例について説明する。図５は、貫通孔１８０に挿入部材２２０を挿入した様子を示す、厚さ方向に切断した面を縦方向から見た断面図である。図５を参照して、貫通孔１８０が設けられる箇所では、縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２が交差しているため、エアークッションの厚さ方向の窪みが縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２のその他の箇所と比較して大きくなる。乳幼児は様々な点で敏感であるため、このような比較的大きな窪みに対して不快感を覚えてしまう。
【００２７】
そこで、図４に示すような形状の挿入部材２２０を貫通孔１８０に挿入する。こうすることにより、比較的大きな窪みをなくすことができるため、乳幼児が覚える不快感を軽減することが可能となる。なお、挿入部材２２０は、貫通孔１８０に挿入された状態において、エアークッション１１０の厚さ方向に自身を貫通する挿入部材貫通孔２２１を備える。こうすることにより、貫通孔１８０に挿入部材２２０を挿入した場合であっても、厚さ方向に空気の流れが生じ、良好な通気性を確保することが可能となる。なお、挿入部材２２０は複数の貫通孔１８０の全てに挿入されてもよいし、幾つかを任意に選択して挿入されてもよい。
【００２８】
≪変形例２（溝を熱融着しない）≫
図６は、図３（ｂ）で説明した断面図において、縦方向空気溝１７１の上部表面と下部表面を熱融着せず、各々が内部に空気層を有する場合について示す図である。図６を参照して、隣り合う空気袋１９０内の空気は、縦方向空気溝１７１を介して相互に移動することが可能である。なお、全ての縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２も同様の態様とすることが好ましい。こうすることにより、エアークッション１１０内から空気が抜けてクッション性が低下した場合でも、図示しない一か所の空気注入口を設け、ここから空気を注入することにより、全ての空気袋１９０内、縦方向空気溝１７１内、及び幅方向空気溝１７２内に空気を注入することが可能となる。すなわち、図示しない一か所の空気注入口からエアークッション１１０内全体に空気を注入できるため、容易にメンテナンスを行うことが可能となる。なお、この変形例では全ての縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２が内部に空気層を有する場合について説明したが、これに限らず、例えば、肩ベルトスリット１１１ａ，１１１ｂ、股ベルトスリット１１３と交差する付近の縦方向空気溝１７１及び／又は接続部１４０付近や腰ベルトスリット１１２ａ，１１２ｂと交差する付近の幅方向空気溝１７２のみ内部に空気層を有するようにしてもよい。こうすることにより、適切な箇所に図示しない空気注入口を設ければ、乳幼児の体重が主に掛かり、空気が抜けやすい空気袋１８０にだけメンテナンスを行うことが可能となり、より容易にメンテナンスを行うことが可能となる。
【００２９】
≪変形例３（縦方向空気溝、幅方向空気溝）≫
なお、上記した実施の形態では、背面部１２０、座面部１３０各々に４つの縦方向空気溝１７１及び５つの幅方向空気溝１７２が設けられる場合について図示したが、これに限らず、２つ以上の任意の数の縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２が設けられてもよい。なお、背面部１２０、座面部１３０各々に設けられる縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２の数は異なっていてもよい。
【００３０】
なお、上記した実施の形態では、縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２が、エアークッション１１０の上部表面と下部表面の両方に設けられる場合について説明したが、これに限らず、上部表面だけに設けてもよい。
【００３１】
なお、上記した実施の形態では、縦方向に延びる複数の縦方向空気溝１７１と幅方向に延びる複数の幅方向空気溝１７２を設け、これらが交差する場合について説明したが、これに限らず、図３（ａ）に示した平面図において、例えば背面部１２０及び座面部１３０の一番左上から一番右下にかけて延びる複数の斜め方向の溝、及び一番右上から一番左下にかけて延びる複数の斜め方向の溝を設け、これらが交差するようにしてもよい。また、これら複数の斜め方向の溝と、複数の縦方向空気溝１７１及び複数の幅方向空気溝１７２とを全て設けるようにしてもよい。また、その他の方向に延びる複数の溝を設けるようにしてもよい。また、背面部１２０と座面部１３０とに設けられる溝は異なる態様であってもよい。
【００３２】
なお、上記した実施の形態では、複数の縦方向空気溝１７１と複数の幅方向空気溝１７２とが交差する箇所に貫通孔１８０が設けられる場合について説明したが、これに限らず、縦方向空気溝１７１及び幅方向空気溝１７２のうちの少なくともいずれか一方に重なるように設けられてもよい。
【００３３】
≪変形例４（ベルトスリット）≫
なお、上記した実施の形態では、左右一対の肩ベルトスリット１１１ａ，１１１ｂ、上部表面肩ベルトスリット１５１ａ、１５１ｂ、下部表面肩ベルトスリット１６１ａ，１６１ｂが各々３つ備えられる場合について説明したが、これに限らず、１つ又は２つ備えられてもよいし、４つ以上備えられてもよい。なお、腰ベルトスリット１１２ａ，１１２ｂ、上部表面腰ベルトスリット１５２ａ、１５２ｂ、下部表面肩ベルトスリット１６２ａ，１６２ｂ、及び股ベルトスリット１１３、上部表面股ベルトスリット１５３、下部表面股ベルトスリット１６３についても同様である。
【００３４】
なお、上記した実施の形態では、エアークッション１１０に肩ベルトスリット１１１ａ，１１１ｂ、腰ベルトスリット１１２ａ，１１２ｂ、股ベルトスリット１１３が設けられる場合について説明したが、これに限らず、図３（ａ）に示した平面図において、これらのベルトスリットが設けられる箇所までエアークッション１１０の外周を抉った形状としてもよい。こうすることにより、エアークッション１１０にベルトスリットを設けなくても、上部表面生地１５０及び下部表面生地１６０に設けたベルトスリットが連なって乳母車の座席シート１００全体を厚さ方向に貫通するため、ベルトを通して保持することが可能となる。
【００３５】
なお、上記した実施の形態では、エアークッション１１０の肩ベルトスリット１１１ａ，１１１ｂ、腰ベルトスリット１１２ａ，１１２ｂ、股ベルトスリット１１３各々に保護部材２１０を設ける場合について説明したが、これに限らず、保護部材２１０を設けなくてもよい。
【００３６】
≪変形例５（エアークッション）≫
なお、上記した実施の形態では、背面部１２０及び座面部１３０の両方が設けられる場合について説明したが、これに限らず、いずれか一方だけ設けられてもよい。
【００３７】
≪変形例６（上部表面及び下部表面生地の形状）≫
なお、上記した実施の形態では、上部表面生地１５０が乳幼児の周囲全体を覆う上部表面覆い部１５６を備える場合について説明したが、これに限らず、上部表面生地１５０は例えば頭部周辺の覆いがない形状であってもよいし、その他の形状であってもよいし、上部表面覆い部１５６自体を備えなくてもよい。
【００３８】
なお、上記した実施の形態では、上部表面生地１５０と下部表面生地１６０がともに設けられる場合について説明したが、これに限らず、いずれか一方だけ設けられてもよいし、２つとも設けられなくてもよい。なお、良好な肌触りを確保するために、上部表面生地１５０を設けることが好ましい。
【００３９】
≪変形例７（接続部）≫
なお、上記した実施の形態では、接続部１４０の上部表面と下部表面が熱融着されて内部に空気層を有さない場合について説明したが、これに限らず、熱融着されず内部に空気層を有するようにしてもよい。
【００４０】
≪変形例８（素材）≫
なお、上記した実施の形態では、エアークッション１１０がビニール等で形成される場合について説明したが、これに限らず、空気を注入されることにより膨張し、所定の形状となるその他の素材で形成されてもよい。
【００４１】
なお、上記した実施の形態では、上部表面生地１５０及び下部表面生地１６０は布地等又はメッシュ生地で形成される場合について説明したが、これに限らず、肌触りの良好なその他の素材で形成されてもよい。
【００４２】
≪乳母車に取り付ける態様≫
図７は、上記で説明した乳母車の座席シート１００を、乳母車３００に取り付けた様子を示す斜視図である。図７を参照して、乳母車の座席シート１００は、乳母車３００から取り外しが容易な態様で取り付けられてもよい。
【００４３】
以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示する実施形態のものに限定されない。図示された実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。
【符号の説明】
【００４４】
１００  乳母車の座席シート、１１０  エアークッション、１１１  肩ベルトスリット、１１２  腰ベルトスリット、１１３  股ベルトスリット、１２０  背面部、１３０  座面部、１４０  接続部、１５０  上部表面生地、１５１  上部表面肩ベルトスリット、１５２  上部表面腰ベルトスリット、１５３  上部表面股ベルトスリット、１５５  乳幼児当接部、１５６  上部表面覆い部、１６０  下部表面生地、１６１  下部表面肩ベルトスリット、１６２  下部表面腰ベルトスリット、１６３  下部表面股ベルトスリット、１６５  エアークッション当接部、１６６  下部表面覆い部、１７１  縦方向空気溝、１７２  幅方向空気溝、１８０  貫通孔、１９０  空気袋、２１０  保護部材、２１１  保護部材貫通孔、２２０  挿入部材、２２１  挿入部材貫通孔、３００  乳母車。
【図１】
2014135998.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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