(57)【要約】【課題】本発明は、モータの回転力がシート本体の昇降に効率的に働く構造にして、昇降機構の小型軽量化、及び低価格化を図ることを目的とする。【解決手段】本発明に係る車両用シート装置の昇降機構５０は、外スライド機構４０の可動部４４に連結されており、シート本体１２の昇降をガイドできるように構成されたガイド部材５１と、シート本体１２の下部、又は外スライド機構４０の可動部４４のうちどちらか一方側に設けられており、モータ７２の回転力を受けて軸心回りに回転できるように構成された回転体７４と、回転体７４に巻取られ、あるいは回転体７４から繰り出せるように、基端部が回転体７４に連結され、先端部が外スライド機構４０の可動部４４、又はシート本体１２の下部のうちどちらか他方側に連結されている紐状部材とを有する。【選択図】図８
2014172462.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート本体が載置されており、前記シート本体を車室内で回転移動させる回転機構と、前記シート本体を乗降口の外までスライドさせる外スライド機構と、前記外スライド機構に支持されており、前記乗降口の外で前記シート本体を昇降させる昇降機構とを備える車両用シート装置であって、
前記外スライド機構は、車室内に固定される固定部と、その固定部に対して移動可能に設けられ、前記シート本体をスライドさせる可動部とからなり、
前記昇降機構は、前記外スライド機構の可動部に連結されており、前記シート本体の昇降をガイドできるように構成されたガイド部材と、
前記シート本体の下部、又は前記外スライド機構の可動部のうちどちらか一方側に設けられており、モータの回転力を受けて軸心回りに回転できるように構成された回転体と、
前記回転体に巻取られ、あるいは前記回転体から繰り出せるように、基端部が前記回転体に連結され、先端部が前記外スライド機構の可動部、又は前記シート本体の下部のうちどちらか他方側に連結されている紐状部材と、
を有することを特徴とする車両用シート装置。
【請求項２】
請求項１に記載された車両用シート装置であって、
前記回転体は、シート本体のクッションフレームの前部に設置されており、前記回転体から繰り出された前記紐状部材の途中部分が前記クッションフレームの後部に設置された滑車状回転体に掛けられた後、前記紐状部材の先端部が前記外スライド機構の可動部に連結されることで、その紐状部材が前記ガイド部材に沿うように構成されていることを特徴とする車両用シート装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２のいずれかに記載された車両用シート装置であって、
前記ガイド部材は、予め決められた傾斜角度で前記外スライド機構の可動部に固定された固定ガイドと、前記固定ガイドの下端部にヒンジ機構を介して上下回動可能に連結された可動ガイドとからなり、前記可動ガイドが固定ガイドと連続した状態で前記シート本体の昇降をガイドできるように構成されており、
前記ガイド部材の可動ガイドは、前記外スライド機構が前記シート本体を前記乗降口の外までスライドさせる際に、スライド方向に沿って延びる位置から前記固定ガイドと連続する位置まで下方に回動可能に構成されていることを特徴とする車両用シート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高齢者や身障者等が車両への乗降を行なう際に使用され、車室外でシート本体を昇降させる昇降機構を備える車両用シート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
これに関連する従来の車両用シート装置が特許文献１に記載されている。
特許文献１に係る車両用シート装置１００の昇降機構１１０は、図１１に示すように、回転テーブル１０５上で左右方向（車室外内方向）にスライド可能に構成された横スライド部材１１２と、シート本体１２０を支持する昇降部材１１６と、前記横スライド部材１１２と昇降部材１１６とを上下回動可能な状態で連結する四節リンク機構１１４と、前記横スライド部材１１２を横スライドさせる昇降駆動源１１９とを備えている。
上記車両用シート装置１００において、シート本体１２０を下降させる場合には、昇降駆動源１１９により横スライド部材１１２を回転テーブル１０５の右側から左側（車室外方向）に移動させる。これにより、四節リンク機構１１４が横スライド部材１１２に押されて車室外方向に移動しながらシート本体１２０の重量で支点１１８を中心に下方に回動し、昇降部材１１６とシート本体１２０が下降するようになる。
また、シート本体１２０を上昇させる場合には、昇降駆動源１１９により横スライド部材１１２を回転テーブル１０５上で左側から右側（車室内方向）に移動させる。これにより、四節リンク機構１１４が横スライド部材１１２に引っ張られて車室内方向に移動しながら支点１１８を中心に上方に回動し、昇降部材１１６とシート本体１２０が上昇するようになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１２６８７５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した車両用シート装置１００の昇降機構１１０では、昇降駆動源１１９により横スライド部材１１２、四節リンク機構１１４を車室内方向に引っ張り、支点１１８を中心にその四節リンク機構１１４を上方に回動させることで、シート本体１２０を上昇させる構成である。即ち、昇降駆動源１１９の水平方向の力を四節リンク機構１１４、支点１１８を利用して上昇方向の力に変換する構成である。
このため、力の利用効率が低く、昇降駆動源１１９が大型化して、価格が高くなるという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、モータの回転力がシート本体の昇降に効率的に働く構造にして、昇降機構の小型軽量化、及び低価格化を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した課題は、各請求項の発明によって解決される。
請求項１の発明は、シート本体が載置されており、前記シート本体を車室内で回転移動させる回転機構と、前記シート本体を乗降口の外までスライドさせる外スライド機構と、前記外スライド機構に支持されており、前記乗降口の外で前記シート本体を昇降させる昇降機構とを備える車両用シート装置であって、前記外スライド機構は、車室内に固定される固定部と、その固定部に対して移動可能に設けられ、前記シート本体をスライドさせる可動部とからなり、前記昇降機構は、前記外スライド機構の可動部に連結されており、前記シート本体の昇降をガイドできるように構成されたガイド部材と、前記シート本体の下部、又は前記外スライド機構の可動部のうちどちらか一方側に設けられており、モータの回転力を受けて軸心回りに回転できるように構成された回転体と、前記回転体に巻取られ、あるいは前記回転体から繰り出せるように、基端部が前記回転体に連結され、先端部が前記外スライド機構の可動部、又は前記シート本体の下部のうちどちらか他方側に連結されている紐状部材とを有することを特徴とする。
【０００７】
本発明によると、回転体の回転により、その回転体に紐状部材が巻き取られると、前記シート本体が外スライド機構の可動部側に引っ張られ、シート本体はガイド部材に沿って上昇する。逆に、前記回転体から紐状部材が繰り出されると、シート本体は自重でガイド部材に沿って下降するようになる。
このため、従来のように、力の方向を変換する機構（四節リンク機構等）が不要になって、モータの回転力がシート本体の昇降に効率的に働くようになり、モータの小型化、及び低価格化を図ることができる。
さらに、紐状部材と回転体とを使用する構成のため、例えば、ネジ軸とナットとの螺合構造等を利用した昇降機構と比べてコンパクト、かつ軽量化できるようになる。
【０００８】
請求項２の発明によると、回転体は、シート本体のクッションフレームの前部に設置されており、前記回転体から繰り出された前記紐状部材の途中部分が前記クッションフレームの後部に設置された滑車状回転体に掛けられた後、前記紐状部材の先端部が前記外スライド機構の可動部に連結されることで、その紐状部材が前記ガイド部材に沿うように構成されていることを特徴とする。
このため、前記回転体の配置に係わらず紐状部材に加わる張力の方向とシート本体の昇降方向とが一致するようになる。このように、前記紐状部材に加わる張力の方向とシート本体の昇降方向とが一致するため、力の利用効率が高くなり、さらにモータの小型化、及び低価格化を図ることができる。
【０００９】
請求項３の発明によると、ガイド部材は、予め決められた傾斜角度で外スライド機構の可動部に固定された固定ガイドと、前記固定ガイドの下端部にヒンジ機構を介して上下回動可能に連結された可動ガイドとからなり、前記可動ガイドが固定ガイドと連続した状態で前記シート本体の昇降をガイドできるように構成されており、前記ガイド部材の可動ガイドは、前記外スライド機構が前記シート本体を前記乗降口の外までスライドさせる際に、スライド方向に沿って延びる位置から前記固定ガイドと連続する位置まで下方に回動可能に構成されていることを特徴とする。
このため、ガイド部材の可動ガイドは、外スライド部材がシート本体を乗降口の外から車室内にスライドさせることで、固定ガイドと連続する位置からスライド方向に沿って延びる位置まで上方に回動できるようになる。このため、シート本体を車室内に格納した状態で、ガイド部材（可動ガイド）が邪魔にならない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によると、モータの回転力がシート本体の昇降に効率的に働くようになり、昇降機構の小型軽量化、及び低価格化を図れるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態１に係る車両用シート装置を車両の斜め後方から見た模式斜視図である。
【図２】前記車両用シート装置を車両後方から見た模式背面図である。
【図３】前記車両用シート装置のシート本体が乗降口側を向く横向き位置まで水平回転した状態を表す模式背面図である。
【図４】前記車両用シート装置の外スライド部材とガイド部材とを表す側面図（図２のIV-IV矢視図）である。
【図５】前記車両用シート装置の外スライド部材とガイド部材と昇降部材とを表す側面図（Ａ図）（図２のVA-VA矢視図）、Ａ図のB-B矢視図（Ｂ図）である。
【図６】前記ガイド部材の可動ガイドの回動に使用される可動ガイド用カム機構の模式側面図である。
【図７】前記車両用シート装置の昇降駆動源を表す模式側面図である。
【図８】前記車両用シート装置の昇降駆動源を表す斜視図である。
【図９】前記車両用シート装置の動作を表す模式側面図である。
【図１０】前記車両用シート装置の動作を表す模式側面図である。
【図１１】従来の車両用シート装置の動作を表す模式側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
［実施形態１］
以下、図１〜図１０に基づいて、本発明の実施形態１に係る車両用シート装置の説明を行なう。本実施形態に係る車両用シート装置は、高齢者や身障者等が乗用車Ｃへの乗降を行なう際に使用されるシートである。
ここで、図中の前後左右及び上下は、車両用シート装置を備える車両の前後左右及び上下に対応している。
【００１３】
＜車両用シート装置１０の概要について＞
車両用シート装置１０は、図１に示すように、乗用車Ｃの助手席として使用されるシートであり、シート本体１２と、そのシート本体１２を車室内の所定位置と車室外（乗降口Ｄの外）の乗降位置間で移動させるシート移動装置２００とから構成されている。
シート移動装置２００は、図２、図３等に示すように、車両フロアＦ上に設置された前後スライド機構２０と、その前後スライド機構２０の前後スライドベース２１上に設置された回転機構３０と、その回転機構３０の回転テーブル３５上に設置された外スライド機構４０と、外スライド機構４０の外スライド部材４４に設けられた昇降機構５０（図８参照）とを備えている。そして、昇降機構５０の昇降部材５９にシート本体１２が水平に支持されている。
シート本体１２は、図３、図８等に示すように、シートクッション１４とシートバック１６とを備えており、そのシートクッション１４がクッションフレーム１５によって下方から支持されている。そして、シート本体１２のクッションフレーム１５の後端位置に、図８に示すように、昇降機構５０の昇降部材５９が傾斜した状態で固定されている。
【００１４】
＜前後スライド機構２０について＞
前後スライド機構２０は、車室内でシート本体１２を車両前後方向に移動させる機構である。前後スライド機構２０は、図２等に示すように、車両フロアＦの固定ベース２３上で車両前後方向に延びるように設置された左右一対の固定側レール２２と、それらの固定側レール２２に前後スライド可能な状態で支持される前後スライドベース２１と、前後スライドベース２１を前後スライドさせるための駆動部２４とから構成されている。
駆動部２４としては、例えば、駆動モータ２４ａによりネジ軸２４ｂを軸心回りに回転させて、そのネジ軸２４ｂに螺合されているナット部２４ｃをネジ軸２４ｂに沿って移動させる機構が好適に使用されている。
【００１５】
＜回転機構３０について＞
前後スライドベース２１上には、図２等に示すように、回転機構３０が設置されている。回転機構３０は、シート本体１２を車両前向きの着座位置と乗降口Ｄ側を向いた横向き位置との間で約100°水平回転させる機構である。
回転機構３０は、前後スライドベース２１上に固定された内輪３１ａと、内輪３１ａに対して回転可能に支持された外輪３１ｂと、外輪３１ｂ上に固定された回転テーブル３５と、前記内輪３１ａに対して外輪３１ｂを回転させる駆動部３２とから構成されている。
駆動部３２としては、例えば、回転モータ３２ｍの回転力を歯車伝達機構３２ａによって外輪３１ｂに伝達する構成が好適に使用されている。
【００１６】
＜外スライド機構４０について＞
回転機構３０の回転テーブル３５上には、シート本体１２が乗降口Ｄ側を向く横向き位置まで水平回転した状態で、シート本体１２をその回転テーブル３５の上面に沿って乗降口Ｄの外までスライドさせる外スライド機構４０が設けられている。外スライド機構４０は、図２に示すように、回転テーブル３５の幅方向両側でシート本体１２の前後方向に延びる一対の固定スライドレール４１と、各々の固定スライドレール４１に沿ってスライド可能に構成された外スライド部材４４とを備えている。
固定スライドレール４１は、図２に示すように、断面横向きＵ字形に形成された直線状のレールであり、それぞれの固定スライドレール４１の開口側が互いに対向した状態で回転テーブル３５に上面に固定されている。そして、各々の固定スライドレール４１の内側に、図４（図２のIV-IV矢視図）に示すように、外スライド部材４４の複数のローラ４４ｒが転動可能な状態で嵌め込まれている。
【００１７】
外スライド部材４４は、図８に示すように、回転テーブル３５の幅方向両側に配置される一対の山形の縦板部４４ｂと、それらの縦板部４４ｂの間に設置された支持ブラケット４４ｚと、両縦板部４４ｂの上端部間に渡された連結バー４４ｙとを備えている。
支持ブラケット４４ｚは、固定スライドレール４１に対して外スライド部材４４をスライドさせるためのスライド用駆動源、例えば、ラック４１ｒに噛合するピニオン、及びそのピニオンを回転させるモータ等（図示省略）を支持できるように構成されている。
連結バー４４ｙは、円筒形の棒状体であり、その連結バー４４ｙの中央にシート本体１２を昇降させるために使用される一対のベルト７８（後記する）が掛けられるように構成されている。そして、それらのベルト７８の先端部が引き止め金具７９を介して支持ブラケット４４ｚに連結されている。
外スライド部材４４の縦板部４４ｂの表側（回転テーブル３５の幅方向における外側）には、図２〜図４に示すように、それらの縦板部４４ｂの下端位置にローラ４４ｒがスライド方向に複数個（図３では二個）並べられた状態で取付けられている。
そして、外スライド部材４４のローラ４４ｒが、上記したように、回転テーブル３５の幅方向両側に設けられた固定スライドレール４１の内側に嵌め込まれている。
即ち、前記外スライド部材４４が本発明の外スライド機構の可動部に相当し、固定スライドレール４１が本発明の外スライド機構の固定部に相当する。
【００１８】
＜昇降機構５０の概要について＞
一対の外スライド部材４４における縦板部４４ｂの裏側（回転テーブル３５の幅方向における内側）には、図２〜図４、及び図８等に示すように、昇降機構５０のガイド部材５１の固定ガイド５２が予め決められた傾斜角度で固定されている。ここで、固定ガイド５２は、図８に示すように、連結バー４４ｙよりも低い位置に配置されている。
昇降機構５０は、シート本体１２を乗降口Ｄの外で昇降させる機構である。昇降機構５０は、シート本体１２を幅方向両側からガイドする一対のガイド部材５１と、前記ガイド部材５１を構成する可動ガイド５３（後記する）を上下回動させるための一対の可動ガイド用カム機構６０と、一対のガイド部材５１に沿って昇降可能に構成されており、シート本体１２のクッションフレーム１５に固定された昇降部材５９と、前記昇降部材５９を昇降させる昇降駆動源７０とから構成されている。
【００１９】
＜ガイド部材５１について＞
ガイド部材５１は、シート本体１２の昇降をガイドするレール状部材であり、図３〜図６、図８に示すように、短いレール状の固定ガイド５２と、長いレール状の可動ガイド５３と、両ガイド５２，５３を上下方向に相対回動可能な状態で連結するヒンジ機構５４とから構成されている。
固定ガイド５２と可動ガイド５３とは、等しい断面寸法で、共に断面横向きＵ字形の等しい断面形状で成形されている。固定ガイド５２は、図８等に示すように、シート本体１２の前後方向において前側が低くなるように約４５°傾斜した状態で、外スライド部材４４の縦板部４４ｂの裏側（回転テーブル３５の幅方向における内側）に固定されている。ここで、シート本体１２の幅方向両側に設けられた固定ガイド５２は、それぞれの断面横向きＵ字形の開口側が互いに対向するように外スライド部材４４の縦板部４４ｂの裏側に固定されている。さらに、固定ガイド５２の下端周縁には、図４に示すように、鍔状に補強用のフランジ部５２ｆが設けられている。また、固定ガイド５２の下端の上側部分には、ヒンジ機構５４の一端側が固定されている。
前記ヒンジ機構５４は、回転中心軸５４ｊ（図４参照）が水平になるように、固定ガイド５２に取付けられており、そのヒンジ機構５４の他端側が可動ガイド５３の基端部の上側部分に固定されている。これにより、可動ガイド５３は、固定ガイド５２の下端にヒンジ機構５４を介して上下回動可能な状態で連結される。そして、可動ガイド５３は、固定ガイド５２に対して折れ曲がった状態から、図６に示すように、一直線状に連続する位置まで下回動が可能になる。ここで、可動ガイド５３は、断面横向きＵ字形の開口方向が固定ガイド５２の開口方向と一致するように、固定ガイド５２の下端に連結されている。
【００２０】
さらに、可動ガイド５３と回転テーブル３５間には、図６に示すように、可動ガイド用カム機構６０が設けられている。可動ガイド用カム機構６０は、可動ガイド５３が固定ガイド５２、外スライド部材４４と共に回転テーブル３５上をシート本体１２の前後方向に移動する際、可動ガイド５３をヒンジ機構５４の回転中心軸５４ｊを中心に緩やかに回動させる機構である。可動ガイド用カム機構６０は、回転テーブル３５上で外スライド部材４４のスライド方向に延びる帯板状のカム６２と、可動ガイド５３の上部外側面に回転自在に設けられたローラ状のカムフォロア６４とから構成されている。そして、可動ガイド５３の前後スライドに伴ってカムフォロア６４がカム６２のカム面６２ｍ上を前後に転動するようになる。
【００２１】
上記構成により、外スライド部材４４が図６に示す回転テーブル３５の先端位置から後方にスライドすると、外スライド部材４４と共に固定ガイド５２と可動ガイド５３が後方にスライドし、可動ガイド５３のカムフォロア６４が回転テーブル３５上のカム６２のカム面６２ｍ上を後方に転動する。これにより、外スライド部材４４の後方スライドと連動して、可動ガイド５３がヒンジ機構５４の回転中心軸５４ｊを中心にして上方に回動するようになる。そして、外スライド部材４４が、図３に示すように、回転テーブル３５の後端位置まで到達した状態で、可動ガイド５３が回転テーブル３５上に格納される。
この格納位置では、可動ガイド５３は固定ガイド５２に対して上方に折れ曲がった不連続状態となる。
【００２２】
また、外スライド部材４４が回転テーブル３５の後端位置から前方にスライドすると、固定ガイド５２と可動ガイド５３が前方にスライドし、可動ガイド５３のカムフォロア６４がカム６２のカム面６２ｍ上を前方に転動する。これにより、可動ガイド５３が前方スライドと連動してヒンジ機構５４の回転中心軸５４ｊを中心にして自重で下方に回動する。そして、外スライド部材４４が、図６に示すように、回転テーブル３５の先端位置に到達した状態で、可動ガイド５３が固定ガイド５２と直線状に連続する位置に保持される。即ち、固定ガイド５２の下端に可動ガイド５３の上端が当接して、固定ガイド５２と可動ガイド５３とが連続し、可動ガイド５３は固定ガイド５２と等しい傾斜角度に保持される。
ここで、可動ガイド５３の上端周縁には、図４に示すように、固定ガイド５２と同様に鍔状の補強用のフランジ部５３ｆが設けられている。
【００２３】
＜昇降部材５９について＞
昇降部材５９は、図８に示すように、シート本体１２を水平に保持した状態で、固定ガイド５２と可動ガイド５３とが連続した状態のガイド部材５１に沿って昇降可能な部材である。昇降部材５９は、シート本体１２のクッションフレーム１５の後端位置に連結されて約45°傾斜した状態に保持された板状の昇降部材本体部５９ｍを備えている。昇降部材本体部５９ｍの幅方向両側には、図３、図５（Ａ）等に示すように、その昇降部材本体部５９ｍから裏側に突出するように側面逆三角形状の連結板部５９ｂが設けられており、各々の連結板部５９ｂの後端縁外側（シート本体１２の幅方向において外側）に、昇降方向に並んだ状態で複数個の昇降ローラ５９ｒが設けられている。そして、各々の連結板部５９ｂの昇降ローラ５９ｒが、図４、図５に示すように、固定ガイド５２の内側に嵌め込まれて、その固定ガイド５２から連続した状態の可動ガイド５３に沿って転動可能なように構成されている。
ここで、昇降ローラ５９ｒが取付けられた連結板部５９ｂの後端縁の長さ寸法は、図５（Ａ）に示すように、固定ガイド５２の長さ寸法とほぼ等しい値に設定されている。
これにより、前記シート本体１２は昇降部材５９の働きにより水平に保持された状態でガイド部材５１（可動ガイド５３、固定ガイド５２）に沿って昇降が可能になる。
【００２４】
＜昇降駆動源７０について＞
昇降駆動源７０は、昇降部材５９を介してシート本体１２をガイド部材５１（可動ガイド５３等）に沿って昇降させる際に使用される駆動源である。昇降駆動源７０は、図７、図８に示すように、シート本体１２のクッションフレーム１５の前部に設置されたモータ７２と、そのモータ７２により回転させられる巻取ドラム７４と、その巻取ドラム７４に巻き取られるベルト７８と、ベルト７８が掛けられる前部ローラ７５、後部ローラ７６等から構成されている。
巻取ドラム７４には、ベルト７８を巻き取るドラム部７４ｄが軸方向に二ヶ所設けられており、各々のドラム部７４ｄにベルト７８の基端部が連結されている。さらに、巻取ドラム７４の軸端（シート本体１２における左側）には、その巻取ドラム７４のドラム部７４ｄと一体に従動歯車７４ｗが同軸に設けられている。また、前記モータ７２には、そのモータ７２の回転軸の先端に駆動歯車７２ｗが同軸に固定されており、その駆動歯車７２ｗが巻取ドラム７４の従動歯車７４ｗと噛合している。これにより、例えば、モータ７２が正転すると、駆動歯車７２ｗ、従動歯車７４ｗを介して巻取ドラム７４が巻き取り方向に回転し、一対のベルト７８がそれぞれ巻取ドラム７４のドラム部７４ｄに巻き取られるようになる。また、モータ７２が逆転すると、駆動歯車７２ｗ、従動歯車７４ｗを介して巻取ドラム７４が繰り出し方向に回転し、一対のベルト７８がそれぞれ巻取ドラム７４から繰り出されるようになる。
【００２５】
昇降駆動源７０の前部ローラ７５は、図７に示すように、巻取ドラム７４の後側でその巻取ドラム７４の軸心と平行な状態でクッションフレーム１５に回転自在に装着されている。また、後部ローラ７６は、図７、図８に示すように、前部ローラ７５と平行な状態でクッションフレーム１５と昇降部材５９との間に配置されており、前記昇降部材５９に回転自在に装着されている。
巻取ドラム７４のドラム部７４ｄから繰り出された一対のベルト７８は、先ず、図７に示すように、シート本体１２のクッションフレーム１５の前部に設置された前部ローラ７５に下方から掛けられる。次に、前記ベルト７８は、図７、図８に示すように、クッションフレーム１５の後部に設置された後部ローラ７６に下方から掛けられた後、外スライド部材４４の両縦板部４４ｂ間に渡された連結バー４４ｙに上方から掛けられ、前記ベルト７８の先端部が引き止め金具７９を介して支持ブラケット４４ｚに連結される。
上記構成により、例えば、モータ７２が正転して巻取ドラム７４の各々のドラム部７４ｄに一対のベルト７８がそれぞれ巻き取られると、巻取ドラム７４が外スライド部材４４の連結バー４４ｙの方向に引っ張られ、シート本体１２が可動ガイド５３に沿って上昇する。また、モータ７２が逆転して巻取ドラム７４の各々のドラム部７４ｄから一対のベルト７８がそれぞれ繰り出されると、巻取ドラム７４が外スライド部材４４の連結バー４４ｙから離れ、シート本体１２は自重で可動ガイド５３に沿って下降するようになる。
即ち、巻取ドラム７４が本発明の回転体に相当し、前部ローラ７５、後部ローラ７６が本発明の滑車状回転体に相当する。また、ベルト７８が本発明の紐状部材に相当し、外スライド部材４４の連結バー４４ｙ、支持ブラケット４４ｚが本発明のブラケットに相当する。また、連結バー４４ｙが本発明のブラケットの支持部に相当する。
【００２６】
＜車両用シート装置１０の動作について＞
先ず、車室内にあるシート本体１２が車室外の乗降位置まで移動する際の動作について説明する。
図１に示すように、乗用車Ｃのドア（図示省略）が開放された状態で降車スイッチ（図示省略）が操作されると、前後スライド機構２０の駆動部２４が動作して回転テーブル３５及びシート本体１２が回転位置まで車両前後方向にスライドする。次に、回転機構３０の駆動部３２が動作して回転テーブル３５が水平回転し、図３に示すように、シート本体１２が車両前向きの着座位置から乗降口Ｄ側を向いた横向き位置まで回転する。次に、外スライド機構４０のスライド用駆動源（図示省略）が動作して外スライド部材４４が回転テーブル３５の幅方向両側に設けられた固定スライドレール４１に沿って前方（車室外方向）にスライドする。
これにより、シート本体１２が回転テーブル３５上を前方（車室外方向）に移動するとともに、シート本体１２の幅方向両側に位置するガイド部材５１の固定ガイド５２と可動ガイド５３とが回転テーブル３５上を前方にスライドする。
【００２７】
これにより、可動ガイド５３のカムフォロア６４が回転テーブル３５上のカム６２のカム面６２ｍに沿って前方に転動し、可動ガイド５３がヒンジ機構５４の回転中心軸５４ｊを中心にして自重で下方に緩やかに回動する。そして、外スライド部材４４が、図９に示すように、回転テーブル３５の先端位置に到達した状態で可動ガイド５３が固定ガイド５２と連続する位置まで回動する。即ち、固定ガイド５２の下端に可動ガイド５３の上端が当接して、固定ガイド５２と可動ガイド５３とが連続し、可動ガイド５３は固定ガイド５２と等しい傾斜角度に保持される。
次に、シート本体１２に設けられた昇降駆動源７０のモータ７２が逆転方向に駆動されることで、巻取ドラム７４の各々のドラム部７４ｄから一対のベルト７８がそれぞれ繰り出される。これにより、シート本体１２の巻取ドラム７４が外スライド部材４４の連結バー４４ｙから離れ、シート本体１２は自重で可動ガイド５３に沿って下降するようになる。そして、図１０に示すように、シート本体１２が乗降位置まで下降した状態で昇降駆動源７０のモータ７２が停止して、シート本体１２が乗降位置に保持される。
【００２８】
乗降位置にあるシート本体１２を車室内まで移動させる場合には、上記した手順と逆の手順でシート移動装置２００を動作させる。即ち、シート本体１２に設けられたモータ７２が正転方向に駆動されることで、巻取ドラム７４の各々のドラム部７４ｄに一対のベルト７８がそれぞれ巻き取られる。これにより、シート本体１２の巻取ドラム７４が外スライド部材４４の連結バー４４ｙの方向に引っ張られ、シート本体１２が可動ガイド５３に沿って上昇するようになる。そして、図５（Ａ）等に示すように、昇降部材５９の昇降ローラ５９ｒが全て固定ガイド５２側に収納された状態、即ち、上限位置で昇降駆動源７０のモータ７２が停止する（図９参照）。
次に、外スライド機構４０のスライド用駆動源（図示省略）が動作して外スライド部材４４が固定スライドレール４１に沿って後方にスライドする。これにより、シート本体１２が回転テーブル３５上を後方（車室内方向）に移動するとともに、ガイド部材５１の固定ガイド５２と可動ガイド５３とが回転テーブル３５上を後方にスライドする。この結果、可動ガイド５３のカムフォロア６４が回転テーブル３５上のカム６２のカム面６２ｍに沿って後方に転動し、可動ガイド５３がヒンジ機構５４の回転中心軸５４ｊを中心にして上方に緩やかに回動する。そして、外スライド部材４４が図３に示すように、回転テーブル３５の後端位置に到達した状態で可動ガイド５３が回転テーブル３５上に格納される。即ち、可動ガイド５３は、スライド方向に沿って延びる位置に保持される。
この後、回転機構３０、前後スライド機構２０が動作することで、シート本体１２は車室内の車両前向き位置まで戻される。
【００２９】
＜本実施形態に係る車両用シート装置１０の長所について＞
本実施形態に係る車両用シート装置１０によると、シート本体１２に設けられた巻取ドラム７４（回転体）に巻取られ、あるいは巻取ドラム７４（回転体）から繰り出せるように構成されたベルト７８（紐状部材）の先端部がガイド部材５１よりも高い位置で連結バー４４ｙに掛けられた後、支持ブラケット４４ｚに連結されている。このため、シート本体１２に設けられた巻取ドラム７４の回転により、その巻取ドラム７４にベルト７８が巻き取られると、巻取ドラム７４が連結バー４４ｙ、支持ブラケット４４ｚ側に引っ張られ、シート本体１２はガイド部材５１に沿って上昇する。逆に、巻取ドラム７４からベルト７８が繰り出されると、連結バー４４ｙ、支持ブラケット４４ｚから巻取ドラム７４が離れ、シート本体１２は自重でガイド部材５１に沿って下降するようになる。
このように、前記ベルト７８に加わる張力の方向とシート本体１２の昇降方向とが一致するため、従来のように、力の方向を変換する機構（四節リンク機構等）が不要になり、力の利用効率が高くなる。この結果、モータ７２の小型化、及び低価格化を図ることができる。
さらに、巻取ドラム７４とベルト７８等とを使用する構成のため、例えば、ネジ軸とナットとの螺合構造等を利用した昇降機構と比べてコンパクト、かつ軽量化できるようになる。
【００３０】
また、巻取ドラム７４は、シート本体１２のクッションフレーム１５の前部に設置されており、巻取ドラム７４から繰り出されたベルト７８の途中部分が前記クッションフレーム１５の後部に設置された後部ローラ７６（滑車状回転体）に掛けられた後、ベルト７８の先端部が支持ブラケット４４ｚに連結される。これにより、ベルト７８がガイド部材５１に沿うようになり、巻取ドラム７４の配置に係わらずベルト７８に加わる張力の方向とシート本体１２の昇降方向とが一致するようになる。
また、ガイド部材５１の可動ガイド５３は、外スライド部材４４がシート本体１２を乗降口の外から車室内にスライドさせることで、固定ガイド５２と連続する位置から回転テーブル３５の上面に沿う位置（スライド方向に沿って延びる位置）まで上方に回動できるようになる。このため、シート本体１２を車室内に格納した状態で、ガイド部材５１（可動ガイド５３）が邪魔にならない。
【００３１】
＜変更例＞
ここで、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、昇降駆動源７０として巻取ドラム７４、ベルト７８、及び前部ローラ７５、後部ローラ７６を使用する例を示した。しかし、ベルト７８、前部ローラ７５、後部ローラ７６の代わりに、ワイヤー、前部滑車、後部滑車等を使用することも可能である。また、ベルト７８、巻取ドラム７４等の代わりに、チェーン、スプロケット等を使用することも可能である。
また、本実施形態では、昇降駆動源７０のモータ７２及び巻取ドラム７４をシート本体１２のクッションフレーム１５の前部に設置する例を示したが、モータ７２及び巻取ドラム７４をクッションフレーム１５の後部に設置することも可能である。
また、本実施形態では、モータ７２及び巻取ドラム７４をシート本体１２のクッションフレーム１５に設ける例を示したが、外スライド機構４０の外スライド部材４４に設けることも可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１２・・・・シート本体
１５・・・・クッションフレーム
３０・・・・回転機構
３５・・・・回転テーブル
４０・・・・外スライド機構
４１・・・・固定スライドレール（固定部）
４４・・・・外スライド部材（可動部）
４４ｚ・・・支持ブラケット
４４ｙ・・・連結バー
５０・・・・昇降機構
５１・・・・ガイド部材
５２・・・・固定ガイド
５３・・・・可動ガイド
５４・・・・ヒンジ機構
７２・・・・モータ
７４・・・・巻取ドラム（回転体）
７６・・・・後部ローラ（滑車状回転体）
７８・・・・ベルト（紐状部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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