(57)【要約】      （修正有）【課題】横断歩道上の歩行者の視認性を高めるとともに、交差点外の走路を乱横断する歩行者等の視認性を確保する。【解決手段】照明装置１０は、交差点の隅切り部またはその近傍にあるポールに設置され、交差点を挟んで隅切り部の対面側に位置する車両の走路３４と、該走路３４に隣接する隅切り部および横断歩道３８を照射するように構成される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
交差点の隅切り部またはその近傍にあるポールに設置される照明装置であって、
交差点を挟んで前記隅切り部の対面側に位置する車両の走路と、該走路に隣接する隅切り部および横断歩道を照射するように構成されることを特徴とする照明装置。
【請求項２】
主光軸がそれぞれ異なる複数のランプアセンブリから構成されるか、または主光軸がそれぞれ異なる複数のランプユニットを一つのランプアセンブリ内に組み込んで構成されることを特徴とする請求項１に記載の照明装置。
【請求項３】
前記ランプアセンブリまたは前記ランプユニットの光源として、複数のブロックに分割された発光ダイオードが使用されることを特徴とする請求項２に記載の照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、交差点の隅切り部に設置される照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
国土交通省による「道路照明施設設置基準」によると、交差点照明の役割として以下の三つが挙げられている。
ｉ）遠方から交差点の存在がわかること。
ｉｉ）交差点付近に存在する他の自動車、歩行者等が、交差点より手前から識別できること。
ｉｉｉ）交差点内に存在する他の自動車、歩行者等が、交差点内において識別できること。
【０００３】
上記の要件を満たす交差点照明の配置例を図１に示す。従来では、交差点からやや離れた４箇所（図中のＡ）に照明装置を配置し、交差点内の歩行者に観察者から逆向きに光を照らすシルエット視で、歩行者を視認させていた。
【０００４】
近年では、交差点内での右直事故防止などのために、交差点の隅切り部（図中のＢ）にも照明装置を追加配置することが推奨されている。４箇所の隅切り部Ｂに照明装置を設置したときの照射範囲Ｃを図２に示す。各照明装置は、隅切り部を中心に、横断歩道Ｃ、歩道待機部Ｄ、さらには交差点の中央部までを照明する。特許文献１には、図２と同様に、交差点の隅切り部に設置された照明器具が歩道待機部と横断歩道とを照明する様子が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−１９０６２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように隅切り部Ｂに照明装置を追加設置することで、交差点から離れたＡ部のみに照明装置を設置する場合と比べて、横断歩道や歩道待機部に存在する歩行者の視認性が向上する。しかしながら、交差点外の走路（例えば図２中のＥの位置）を乱横断する歩行者の視認性は確保されていない。通常、交差点からこの位置へと車両が進行すると交差点内よりも照明が突然暗くなるため、事故が発生しやすいと考えられている。
【０００７】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、横断歩道上の歩行者の視認性を高めるとともに、交差点外の走路を乱横断する歩行者等の視認性を確保する照明装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のある態様は、交差点の隅切り部またはその近傍にあるポールに設置される照明装置であって、交差点を挟んで隅切り部の対面側に位置する車両の走路と、該走路に隣接する隅切り部および横断歩道を照射するように構成される。
【０００９】
この態様によると、照明装置が設置されている隅切り部の交差点を挟んだ対面側に位置する車両の走路を照射するため、走路を乱横断する歩行者が手前側から照射される逆シルエット視の状態になり、交差点内または近傍を走行する車両からの歩行者の視認性が向上する。
【００１０】
主光軸がそれぞれ異なる複数のランプアセンブリから構成されるか、または主光軸がそれぞれ異なる複数のランプユニットを一つのランプアセンブリ内に組み込んで構成されてもよい。
【００１１】
ランプアセンブリまたは前記ランプユニットの光源として、複数のブロックに分割された発光ダイオードが使用されてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、横断歩道上の歩行者の視認性が高まるとともに、交差点外の走路を乱横断する歩行者の視認性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来の交差点照明装置の配置例である。
【図２】図１の照明装置の照射範囲を示す図である。
【図３】（ａ）は本発明の一実施形態に係る照明装置の外観図であり、（ｂ）は照明装置の側面図である。
【図４】交差点の隅切り部に設置された照明装置の第１ランプアセンブリの照射範囲を示す図である。
【図５】第１ランプアセンブリの照射範囲に加え、第２ランプアセンブリの照射範囲を示す図である。
【図６】第１および第２ランプアセンブリの照射範囲に加え、第３ランプアセンブリの照射範囲を示す図である。
【図７】ランプアセンブリを構成するランプユニットの一例を示す断面図である。
【図８】ランプアセンブリを構成するランプユニットの一例を示す断面図である。
【図９】ランプアセンブリを構成するランプユニットの一例を示す断面図である。
【図１０】ランプアセンブリを構成するランプユニットの一例を示す断面図である。
【図１１】ランプアセンブリを構成するランプユニットの一例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図３（ａ）は本発明の一実施形態に係る照明装置１０の外観図であり、図３（ｂ）は照明装置１０の側面図である。照明装置１０は、交差点の隅切り部またはその近傍に設置されるポール１２と、ポール１２の最上部に取り付けられる第１ランプアセンブリ１４、第２ランプアセンブリ１６と、ポール１２の中間に取り付けられる第３ランプアセンブリ１８と、を備える。ランプアセンブリ１４、１６、１８は、照射範囲および照射方向がそれぞれ異なっている。各ランプアセンブリは、光源として発光ダイオードを使用する複数のランプユニット２０の組み合わせで構成される。
【００１５】
第１ランプアセンブリ１４は、照明装置１０が設置されている隅切り部の交差点を挟んだ対面側に位置する車両の走路と、この走路に隣接する隅切り部および横断歩道を照射するように構成される。このため、図３（ｂ）に示すように、第１ランプアセンブリ１４は、その照射面が真下ではなくやや上向きとなるようにポール１２に取り付けられる。
【００１６】
図４は、交差点の隅切り部に設置された照明装置１０の第１ランプアセンブリ１４の照射範囲４４を示す。以下では、交差点の左上隅に設置された一台の照明装置の照射範囲について説明するが、交差点の他の３箇所の隅切り部に設置された照明装置の照射範囲も同様である。
【００１７】
図示のように、第１ランプアセンブリ１４は、照明装置１０が設置されている隅切り部を照明するのではなく、交差点内から照明装置１０の下側に隣接する走路３４の直進方向に延びる広範囲を主に照明する。さらに、第１ランプアセンブリ１４は、走路３４上の横断歩道３６のほぼ全体も照明する。対向車線３５を走行する対向車３２へのグレアを発生させないように、対向車３２の手前を横切るようなカットオフライン４４ａを形成することが好ましい。
【００１８】
図４のように、第１ランプアセンブリ１４が交差点内のみならず交差点から離れた走路３４までを広範囲に照射することによって、交差点外を乱横断する歩行者５０や、走路３４内を不規則に走行する自転車５２を、照明装置１０の手前側から照明することができる。このため、走路３４上の車両３０のドライバーから見ると、歩行者５０や自転車５２が逆シルエット視となるため、歩行者および自転車の視認性が向上する。
【００１９】
図３に戻り、第２ランプアセンブリ１６は、第１ランプアセンブリ１４とは略直角方向に延びるようにポール１２に取り付けられる。第２ランプアセンブリ１６も、第１ランプアセンブリ１４と同様に、真下ではなく照射面がやや上向きとなるように取り付けられる。
【００２０】
図５は、第１ランプアセンブリの照射範囲４４に加え、第２ランプアセンブリ１６の照射範囲４６を示す。第２ランプアセンブリ１６は、照明装置１０が設置されている隅切り部（左上隅）と対角に位置する隅切り部（右下隅）の歩道待機部３７と、歩道待機部３７の左側に隣接する横断歩道３８および車線３９を照射するように構成される。対向車線３１を走行する対向車３３へのグレアを発生させないように、対向車３３の手前を横切るようなカットオフライン４６ａを形成することが好ましい。
【００２１】
第２ランプアセンブリ１６を設けることで、車両３０が交差点を右折するときでも、横断歩道３８上の歩行者や車線３９を乱横断する歩行者や自転車が、車両３０のドライバーから見ると逆シルエット視となるため、歩行者および自転車の視認性が向上する。
【００２２】
図３に戻り、第３ランプアセンブリ１８は、第１および第２アセンブリの下方でポール１２の中間に取り付けられる。第３ランプアセンブリ１８は、ポールが設置された隅切り部と、その周辺の歩道待機部および交差点内を照射するよう下向きに光を発する。
【００２３】
図６は、第１および第２ランプアセンブリの照射範囲４４、４６に加え、第３ランプアセンブリ１８の照射範囲４８を示す図である。第３ランプアセンブリ１８は、図２で説明した照明装置と同様に、照明装置が設置された隅切り部の周辺を照明する。
【００２４】
図３では、照射範囲および照射方向がそれぞれ異なるランプアセンブリ１４、１６、１８を一つのポール上に複数設けることを説明した。この代わりに、図４〜６に示した照射範囲を構成する複数のランプユニットを、一つのランプアセンブリ（例えば第１ランプアセンブリ１４）内に組み込んでもよい。
【００２５】
上述したように、各ランプアセンブリは、それぞれが光源として発光ダイオードを使用する複数のランプユニットの組み合わせで構成される。以下、ランプユニットの構成例を図７−１１に示す。
【００２６】
図７は、第１および第２ランプユニットの照射範囲のうち、照明装置の対面側の歩道待機部や走路を照射するランプユニット７０の構成を示す。リフレクタ７４の内側には略回転放物面形状の反射面が形成されており、発光ダイオード７２から発せられた光を反射する。
【００２７】
図８は、第１および第２ランプユニットの照射範囲のうち、照明装置の対面側の歩道待機部や走路を照射するランプユニット８０の構成を示す。リフレクタ８４の内側には略回転楕円面形状の反射面が形成されており、発光ダイオード８２から発せられた光を反射し、投影レンズ８６を通して照射する。
【００２８】
図９は、第１ランプユニットの照射範囲４４のカットオフライン４４ａや、第２ランプユニットの照射範囲４６のカットオフライン４６ａを形成するためのランプユニット９０の構成を示す。リフレクタ９４の内側には略回転楕円面形状の反射面が形成されており、発光ダイオード９２から発せられた光を反射し、投影レンズ９８を通して照射する。リフレクタ９４と投影レンズ９８の間に位置するシェード９６によって、カットオフラインが形成される。
【００２９】
図１０は、第１ランプユニットの照射範囲４４のカットオフライン４４ａや、第２ランプユニットの照射派に４６のカットオフライン４６ａを形成するためのランプユニット１００の構成を示す。リフレクタ１０４、１０８の内側には略回転放物面形状の反射面が形成されており、発光ダイオード１０２から発せられた光をそれぞれ反射する。リフレクタ１０４と１０８の間に位置するシェード１０６によって、カットオフラインが形成される。
【００３０】
図１１は、照明装置の設置された隅切り部とその周辺を照明する第３ランプアセンブリ１８に組み込まれるランプユニット１１０を示す。ランプユニット１１０のリフレクタ１１４の内側には略放物柱形状の反射面が形成されており、発光ダイオード１１２から発せられた光を拡散する。
【００３１】
以上説明したように、本実施形態によれば、照明装置が設置されている隅切り部の交差点を挟んだ対面側に位置する車両の走路を照射するため、走路を乱横断する歩行者等が手前側から照射される逆シルエット視の状態になり、交差点内または近傍を走行する車両からの歩行者等の視認性が向上する。また、この照明装置を交差点の全ての隅切り部に設置することで、交差点内の歩行者は、交差点内の任意の位置にある車両から見て少なくとも一つの照明装置によって必ず逆シルエット視になるため、交差点付近の歩行者等の視認性が向上する。
【００３２】
本発明は、上述の各実施形態に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を加えることも可能である。各図に示す構成は、一例を説明するためのもので、同様な機能を達成できる構成であれば、適宜変更可能であり、同様な効果を得ることができる。
【００３３】
実施の形態では、各ランプユニットの反射面形状により配光を調整することを述べたが、各ランプユニットのアウターレンズに拡散角の異なる複数のレンズステップを設け、このレンズステップにより配光を調整してもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１０  照明装置、  １２  ポール、  １４  第１ランプアセンブリ、  １６  第２ランプアセンブリ、  １８  第３ランプアセンブリ、  ２０  ランプユニット、  Ｂ  隅切り部、  Ｃ  横断歩道、  Ｄ  歩道待機部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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