(57)【要約】【課題】緩め方向の駆動力を受けると駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付き締結具を提供する。【解決手段】本発明は、頭部２に平面視６角形の直立面３ａ、および前記６角形の頂点を基点として各直立面３ａの底部から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面３ｄを備えた駆動穴３を有し、逃げ面３ｄは底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲面からなっている。この構成により、６角レンチ４からの緩め方向の駆動力に対して、直立面３ａは伝達機能を果たすほどの受圧面を持っていないため、６角レンチ４の頂部４ａが逃げ面３ｄに回り込む。この時、逃げ面３ｄにより形成される直立面３ａの縁部３ｆの傾斜は底面３ｂに近づくほど緩くなっている。そのため、６角レンチ４の先端が直立面３ａの縁部３ｆを乗越えて逃げ面３ｄに乗上げることができ、また乗上げ後の滑り出しも容易となり、６角レンチ４は駆動穴３から円滑に離脱することができる。【選択図】図１
2014196760.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
頭部に平面視多角形を形成する直立面、当該直立面の上方外周位にあって前記多角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面、および前記直立面と前記円弧面を繋ぐ位置にあって前記多角形の頂点を基点として各直立面の底部から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、前記逃げ面は底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲面からなることを特徴とするいじり止め駆動穴付き締結具。
【請求項２】
前記逃げ面は駆動穴の中心側に傾斜するように形成されている請求項１に記載のいじり止め駆動穴付き締結具。
【請求項３】
頭部に平面視多角形を形成する直立面、当該直立面の上方外周位にあって前記多角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面、および前記直立面と前記円弧面を繋ぐ位置にあって前記多角形の頂点を基点として各直立面の底部から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、前記逃げ面は駆動穴の中心側に傾斜する平面からなることを特徴とするいじり止め駆動穴付き締結具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、６角駆動穴のような多角形状の駆動穴付きねじ、ボルト等の締結具であって、駆動穴に駆動工具から緩め方向の駆動力が加わると駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付き締結具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、工具に６角レンチを用いる場合の６角駆動穴付きねじ、ボルト等の締結具にあっては、６角レンチの駆動力を確実に締結具に伝達できることから、高い締付けトルクの必要な個所での締結に多用されている。この種の締結具の普及にともない、各種機器の保安上、または保守上勝手に取外すことができないような個所で使用できる締結具が要望されている。この要望に沿った締結具として、駆動工具に６角レンチではなくドライバーを用いた時のいじり止め機能を備えたものとして、特許文献１に示すものが知られている。このような機能を６角レンチ駆動穴に応用すれば、駆動穴に駆動工具から緩め方向の駆動力が加わると駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付きの締結具を構成することが期待できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特公平５−６５７２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ドライバー用のいじり止め機能がすり割り溝形状または十字穴形状の駆動穴に工夫を凝らすのに対して、６角レンチ用のいじり止め機能を構成しようとする場合には、緩め方向に駆動したときに６角レンチを逃がす構造を６角駆動穴に構成することが必要になる。
【０００５】
そこで、この６角駆動穴の構造に着目すると、このねじ１０１は、図９ないし図１２に示すようにその頭部１０２に取外し防止形６角形状の駆動穴１０３を有し、この駆動穴１０３には６角レンチ１０４が嵌合可能な平面視６角形を形成する直立面１０３ａと、その底部を形成する底面１０３ｂとが存在している。
【０００６】
このような構造において、緩み方向に６角レンチ１０４を逃がすためには、緩み方向に６角レンチを逃がす空間と、その空間に６角レンチ１０４を誘導するガイドが必要になる。そこで、これらの図面に課題解決案として併記するように、前記直立面１０３ａの上方外周位に６角形状の６個の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面１０３ｃを形成するとともに、前記直立面１０３ａと円弧面１０３ｃを繋ぐ位置に前記６角形状の頂点を基点として各直立面１０３ａの底部から緩め方向に向かって上方に一定勾配で延びる逃げ面１０３ｄを各直立面１０３ａに直交させて形成しておくことが有効な手段として考えられる。このようにすることで、逃げ面１０３ｄと円弧面１０３ｃとにより直立面１０３ａを削り取るように逃がしスペース１０３ｅを確保することができ、逃げ面１０３ｄによって６角レンチ１０４をかかる逃がしスペース１０３ｅに誘導しながら駆動穴１０３から離脱させることが期待できる。
【０００７】
しかしながら、更に考察すると、このような構造のみではいじり止めの対策としていまだ十分とは言いがたい。すなわち、図１３に示すように駆動穴１０３を構成する直立面１０３ａの縁部１０３ｆが緩め方向に向かって底面１０３ｂから上方に急峻な傾斜で延びているため、６角レンチ１０４が緩め方向に回転し始める段階で６角レンチ１０４に大きな推力が加わると、その頂部１０４ａの先端が逃がしスペース１０３ｅに回り込む際にこの頂部１０４ａの先端および駆動面１０４ｂの縁部１０４ｃが直立面１０３ａの縁部１０３ｆに食込むおそれがある。そして、この食込みにより、６角レンチ１０４の頂部１０４ａは逃がしスペース１０３ｅに回り込むことができず、食込みによる摩擦力により６角レンチ１０４の緩め方向の駆動力が取外し防止ねじ１０１に伝達され、取外し防止ねじ１０１が緩んで勝手に取外されてしまったり、前述の食込み部分から直立面１０３ａの縁部１０３ｆが潰されてしまうという問題が発生する蓋然性が高い。
【０００８】
また、６角レンチ１０４が緩め方向に回転し始める段階で６角レンチ１０４の頂部１０４ａの先端が逃げ面１０３ｄに乗上げることができても、６角レンチ１０４が滑り上がる逃げ面１０３ｄは急峻に立ち上がっていると、６角レンチ１０４が滑り出し難く、この点でも駆動穴１０３から円滑に離脱し難い状態となるおそれがある。
【０００９】
さらに、上記のような構造の場合、６角レンチ１０４が緩め方向に回転しながら逃げ面１０３ｄに沿って滑り上がり始める段階にあっては、図１４に示すように６角レンチ１０４の駆動面１０４ｂの縁部１０４ｃと前記直立面１０３ａの縁部１０３ｆとの接触位置Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３が６角レンチ１０４の回転中心Cにより近い位置に向かって順次移動することになる。この接触位置Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３の移動により、６角レンチ１０４の回転中心Ｃから駆動穴１０３に駆動力を伝達する個所までの距離ｒ１，ｒ２，ｒ３すなわちトルクアームが徐々に短くなり、緩め方向に加わるトルクから６角レンチ１０４に発生する水平方向の駆動力Ｆａ１，Ｆａ２，Ｆａ３はその分大きくなってしまう（Ｆａ１＜Ｆａ２＜Ｆａ３）。これにより、前記接触位置Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３での食込みが発生し易くなり、前述の急峻な逃げ面１０３ｄによる影響も加わって６角レンチ１０４が逃げ面１０３ｄを滑り上がり難くなって、この点でも６角レンチ１０４が駆動穴１０３から離脱しない可能性が高くなる。そのため、６角レンチ１０４の駆動力が取外し防止ねじ１０１に伝達され、取外し防止ねじ１０１が緩め方向に回転して勝手に取外されたり、駆動穴１０３の直立面１０３ａの縁部１０３ｆが潰されたりするという６角レンチ１０４の緩め方向回転開始段階と同様の問題が生じることとなる。
【００１０】
本発明の目的は、上記のような考察に基いて予め６角駆動穴のような多角形駆動穴にいじり止め構造を採用するにあたって予想される問題を併せて解決することであり、これにより駆動工具に６角レンチのような多角形の工具を用いる場合において、当該工具から駆動穴に緩め方向の駆動力が加わると駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付き締結具を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記目的を達成するために、頭部に平面視多角形を形成する直立面、当該直立面の上方外周位にあって前記多角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面、および前記直立面と前記円弧面を繋ぐ位置にあって前記多角形の頂点を基点として各直立面の底部から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、前記逃げ面は底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲面からなることを特徴としている。この構成によれば、駆動工具が駆動穴に嵌合して緩め方向に回転し始める段階では、逃げ面が直立面の底部から斜めに立ち上がっており、直立面が伝達機能を果たすほどの受圧面を持っていないため、駆動工具の隣接する二つの駆動面により形成される頂部が逃げ面上に回り込む。この時、逃げ面は湾曲面となっているため、この逃げ面により形成される直立面の縁部も湾曲しており、その傾斜は底面に近づくほど緩くなっている。これにより、駆動工具の頂部の先端が直立面の縁部を乗り越えて逃げ面上に回り込み易く、駆動工具の頂部の先端はもとより駆動面の縁部が直立面の縁部に食込むようなことがない。そのため、駆動工具の緩め方向の駆動力が駆動穴に伝達されることがなく、駆動工具による勝手な取外しを防止することができるばかりか、前記直立面の縁部が駆動工具の頂部の先端または駆動面の縁部により潰されるようなことも解消される。
【００１２】
また、駆動工具が緩め方向に回転し始める段階で駆動工具の駆動面の縁部が逃げ面上に回り込んで乗上げた後には、底面付近では逃げ面の緩め方向に向かって上方に延びる傾斜は極めて緩い。そのため、駆動工具の先端の縁部は逃げ面に沿って滑り出し易く、駆動工具が駆動穴から円滑に離脱することができる。
【００１３】
さらに、駆動工具の頂部の先端が逃げ面上に乗上げて逃げ面上を滑り上がる段階で、駆動工具の中心から当該駆動工具の駆動面の縁部が前記直立面の縁部に食込んで駆動力を入力する位置までの距離であるトルクアームが緩み方向に徐々に短くなることに起因した緩みを防止するためには、駆動穴の逃げ面を駆動穴の中心側に傾斜させておくことが好ましい。
【００１４】
このようなトルクアームの観点から前述の目的を達成するための他の構成としては、頭部に平面視多角形を形成する直立面、当該直立面の上方外周位にあって前記多角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面、および前記直立面と前記円弧面を繋ぐ位置にあって前記多角形の頂点を基点として各直立面の底部から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面からなる駆動穴を有し、前記逃げ面を駆動穴の中心側に傾斜する平面としてもよい。
【００１５】
このような中心側への傾斜を設けると、駆動工具の頂部の先端が逃げ面上に乗上げた後には前記頂部が常に逃げ面と当接するので、頂部の先端と同一高さにある駆動面の縁部が直立面の縁部に接触することがない。これにより、駆動工具が逃げ面に沿って滑り上がる途中で駆動工具の中心から駆動穴にトルクを伝達する接触個所までの距離、すなわちトルクアームが変わることがなく、水平方向の駆動力、すなわち前記直立面の縁部への食込み方向の駆動力も増大せず、直立面の縁部への食込みが発生することはない。そのため、駆動工具が逃げ面に沿って滑り上がる段階でも駆動工具の緩め方向の駆動力が駆動穴に伝達されることが少なくなり、駆動工具による勝手な取外しを防止することができるばかりか、直立面の縁部が駆動工具の駆動面の縁部により潰されるようなことも解消される。
【発明の効果】
【００１６】
以上説明した本発明によれば、駆動工具から駆動穴に緩め方向の回転が加わっても、駆動穴に緩め方向の回転力が伝達されることを回避できるばかりか、駆動穴が潰されるようなこともなく、駆動工具を駆動穴から円滑に離脱させることができるいじり止め駆動穴付き締結具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の一部を示す外観図。
【図２】本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分平面図。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図。
【図５】図３のＰ点付近において駆動穴から離脱する６角レンチと駆動穴の直立面の縁部との関係を示す模式図。
【図６】本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの駆動穴から６角レンチが離脱する時の動作状態を示す説明図。
【図７】本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの駆動穴から６角レンチが離脱する状態を説明する平面視動作説明図。
【図８】本発明の第２の実施形態に係るいじり止め駆動穴付きねじの頭部の部分断面図。
【図９】従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの頭部の一部を示す外観図。
【図１０】従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの頭部の部分平面図。
【図１１】図１０のＣ−Ｃ線断面図。
【図１２】図１０のＤ−Ｄ線断面図。
【図１３】図１１のＱ点付近において駆動穴から離脱する６角レンチと駆動穴の直立面の縁部との関係を示す模式図。
【図１４】従来技術に対する課題解決案に係る取外し防止形多角形穴付きねじの駆動穴から６角レンチが離脱する状態を説明する平面視動作説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
〈第１の実施形態〉
以下、本発明の第１の実施形態に係るいじり止め駆動穴付き締結具の一例として、いじり止め６角駆動穴付きねじ（以下、いじり止めねじという）を、図面に基づき説明する。いじり止めねじ１は、図１ないし図４に示すようにねじ部（図示せず）に連なる頭部２を有し、この頭部２には多角形状の一例である６角形状の駆動穴３が成形されている。前記駆動穴３は、駆動工具の一例の６角レンチ４が嵌合可能な平面視６角形を形成する直立面３ａ、当該直立面３ａの底部に連なる底面３ｂ、前記直立面３ａの上方外周位にあって前記６角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面３ｃ、および前記直立面３ａと前記円弧面３ｃを繋ぐ位置にあって前記６角形の頂点を基点として各直立面３ａの底部から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面３ｄから構成されている。また、前記駆動穴３には円弧面３ｃと逃げ面３ｄとにより直立面３ａを削り取るように逃がしスペース３ｅが形成されて底部まで延びている。この逃がしスペース３ｅは、６角レンチ４が緩め方向に回転すると、隣接する二つの駆動面４ｂ，４ｂにより形成される頂部４ａの先端が回り込むのを可能にしている。
【００１９】
前記逃げ面３ｄは、底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲面すなわち上に向かって凹となる湾曲面からなっており、逃げ面３ｄに乗上げる６角レンチ４の滑り出しが容易になるように構成されている。また、前記逃げ面３ｄは直立面３ａと交叉して直立面３ａの縁部３ｆを形成しており、この縁部３ｆは逃げ面３ｄと同様に緩め方向に向かって上方に延びるとともに底部に近づくほど傾斜が緩くなる湾曲状となっている。この縁部３ｆの形状により、６角レンチ４の頂部４ａの先端およびその縁部４ｃが直立面３ａの縁部３ｆを乗越え易くなっている。さらに、前記逃げ面３ｄは駆動穴３の中心側に傾斜しており、６角レンチ４の頂部４ａの先端が逃がしスペース３ｅに回り込んで逃げ面３ｄに乗上げて逃げ面３ｄを滑り上がる途中で、６角レンチ４の駆動面４ｂの縁部４ｃが前記直立面３ａの縁部３ｆに食込むのを防止する構成となっている。なお、前述の６角レンチ４は６角形状の端面を備えているが、これに代え、先端付近がテーパ状に形成されて端面が円形をなす６角レンチ（図示せず）が使用される場合には、その先端を駆動穴３の底部まで案内することができるばかりか、６角レンチの先端が駆動穴３の底面３ｂに当接する位置にあるときには６角レンチの頂部（図示せず）の先端が駆動穴３の逃げ面３ｄの下端よりも上方に位置でき、この先端が駆動穴３の逃げ面３ｄに乗上げ易くなる。
【００２０】
前記直立面３ａは、前述の湾曲状の縁部３ｆを斜辺とする略直角三角形状をなしており、６角レンチ４から締付け方向の駆動力を受ける側（図３、図４等における直立面３ａの左半部）には底部に向かって漸減するものの伝達機能を果たす十分な受圧面を有している。また、前記直立面３ａは６角レンチ４の緩め方向の駆動力を受ける側（図３、図４等における直立面３ａの右半部）には前記逃がしスペース３ｅにより削り取られて伝達機能を果たさない程度まで漸減して底部に達する受圧面を有している。言い換えれば、前記駆動穴３は６角レンチ４の締付け方向の駆動力を受ける側ではその駆動力をいじり止めねじ１に伝達する受圧面を有する一方、６角レンチ４の緩め方向の駆動力を受ける側ではその駆動力により６角レンチ４の頂部４ａを回り込ませる逃がしスペース３ｅを有する構成となっている。
【００２１】
上記いじり止めねじ１では、６角レンチ４が駆動穴３に嵌合して締付け方向に回転する時には、駆動穴３の直立面３ａは６角レンチ４の駆動力を受ける側に伝達機能を果たす十分な受圧面を持っている。そのため、６角レンチ４の締付け方向の駆動力が駆動穴３の直立面３ａに伝達され、取外し防止ねじ１の締付けを確実に行うことができる。
【００２２】
一方、前記６角レンチ４が駆動穴３に嵌合して緩め方向に回転する時には、逃げ面３ｄが直立面３ａの底部から斜めに立ち上がっていることから、駆動穴３の直立面３ａは６角レンチ４の緩め方向の駆動力を受ける側に伝達機能を果たさない程度まで漸減した受圧面を持つに過ぎない。その上に、前記駆動穴３は６角レンチ４の駆動力を受ける側に底面３ｂまで延びる逃げ面３ｄの上方に位置する逃がしスペース３ｅを有している。そのため、６角レンチ４が緩め方向に回転し始める段階では、その駆動力により頂部４ａが逃がしスペース３ｅに回り込む。この時、逃げ面３ｄは湾曲面となっているため、この逃げ面３ｄにより形成される直立面３ａの縁部３ｆは図５に示すように逃げ面３ｄと同様に湾曲状となって、その傾斜はその接線の傾斜から明白なように底面３ｂに近づくほど緩くなっている。これにより、６角レンチ４の頂部４ａの先端はもとより駆動面４ｂの縁部４ｃが直立面３ａの縁部３ｆを乗越えて逃がしスペース３ｅに回り込み易く、６角レンチ４の頂部４ａおよび駆動面４ｂの縁部４ｃが直立面３ａの縁部３ｆに食込むようなことがない。従って、６角レンチ４の緩め方向の駆動力、すなわち回転力が駆動穴３に伝達されることを回避でき、６角レンチ４による勝手な取外しを防止することができるばかりか、前記直立面３ａの縁部３ｆが６角レンチ４の駆動面４ｂの縁部４ｃにより潰されるようなことも解消される。
【００２３】
また、６角レンチ４が緩め方向に回転し始める段階で６角レンチ４の先端の縁部４ｃが逃げ面３ｄに乗上げた後には、底面３ｂ付近では逃げ面３ｄの緩め方向に向かって上方に延びる傾斜は前述したように極めて緩い。そのため、６角レンチ４の先端の縁部４ｃは円滑に逃げ面３ｄに沿って滑り出し易く、６角レンチ４が駆動穴３から円滑に離脱することができる。
【００２４】
さらに、図６に示すように前記６角レンチ４の頂部４ａの先端が逃がしスペース３ｅに回り込んで逃げ面３ｄに乗上げて逃げ面３ｄを滑り上がる段階では、６角レンチ４の頂部４ａの先端が常に駆動穴３の中心側に傾斜する逃げ面３ｄに当接している。そのため、この頂部４ａの先端と同一高さにある駆動面４ｂの縁部４ｃは前記直立面３ａの縁部３ｆに接触することがない。これにより、図７に示すように６角レンチ４が逃げ面３ｄを滑り上がる途中では６角レンチ４の回転中心Ｃから駆動穴３にトルクを伝達する接触個所Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３までの距離Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３（すなわち６角レンチ４の中心から当該６角レンチ４の駆動面４ｂの縁部４ｃが前記直立面３ａの縁部３ｆに食込んで駆動力を入力する位置までの距離であるトルクアーム）は変わらずに終始大きい状態を維持する。従って、水平方向の駆動力、すなわち前記直立面３ａの縁部３ｆへの食込み方向の駆動力Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３も変わらない上にモーメントが小さい状態を維持するので、直立面３ａの縁部３ｆへの食込みが発生するようなことがなく、６角レンチ４は駆動穴３から円滑に離脱することができる。
【００２５】
〈第２の実施形態〉
次に、第２の実施形態に係るいじり止めねじを図面に基づき説明する。図８において、いじり止めねじ５１はねじ部（図示せず）に連なる頭部５２を有し、この頭部５２には駆動穴５３が成形されている。この駆動穴５３は、６角レンチ５４が嵌合可能な平面視６角形を形成する直立面５３ａ、当該直立面５３ａの底部に連なる底面５３ｂ、前記直立面５３ａの上方外周位にあって前記６角形の頂点を結ぶ円弧を持つ円弧面５３ｃ、および前記直立面５３ａと前記円弧面５３ｃを繋ぐ位置にあって前記６角形の頂点を基点として各直立面５３ａの底部から緩め方向に向かって上方に延びる逃げ面５３ｄからなっている。また、前記駆動穴５３には円弧面５３ｃと逃げ面５３ｄとにより直立面５３ａを削り取るように逃がしスペース５３ｅが形成されている。この逃がしスペース５３ｅは、底面５３ｂまで延びる逃げ面５３ｄの上方に位置しており、６角レンチ５４が緩め方向の駆動力を受けると、隣接する二つの駆動面５４ｂ，５４ｂにより形成される頂部５４ａが回り込むのを可能にしている。
【００２６】
前記逃げ面５３ｄは駆動穴５３の中心側に傾斜する平面でなっており、この逃げ面５３ｄが直立面５３ａと交叉して直立面５３ａの縁部５３ｆを形成している。そのため、直立面５３ａの縁部５３ｆは逃げ面５３ｄと同様に緩め方向に向かって上方に直線的に延びている。従って、第１の実施形態のいじり止めねじとは逃げ面５３ｄおよびこれにより形成される直立面５３ａの縁部５３ｆの点において相違している。
【００２７】
上記いじり止めねじ５１では、逃げ面５３ｄが駆動穴５３の中心側に傾斜していることから、６角レンチ５４の頂部５４ａの先端が逃がしスペース５３ｅに回り込んで逃げ面５３ｄに乗上げる段階では前記頂部５４ａが常に逃げ面５３ｄに当接する。これにより、この頂部５４ａの先端と同一高さにある駆動面５４ｂの縁部５４ｃが前記直立面５３ａの縁部５３ｆに接触することがない。そのため、６角レンチ５４が逃げ面５３ｄに沿って滑り上がる途中で６角レンチ５４の中心から駆動穴５３にトルクを伝達する接触個所までの距離（すなわちトルクアーム）は緩み方向に徐々に短くなるようなことがなく、終始大きい状態を維持する。従って、水平方向の駆動力、すなわち前記直立面５３ａの縁部５３ｆへの食込み方向の駆動力は変わらない上にモーメントが小さい状態を維持するので、直立面５３ａの縁部５３ｆへの食込みが発生するようなことはない。これにより、６角レンチ５４が逃げ面５３ｄに沿って滑り上がる段階でも６角レンチ５４の緩め方向の駆動力、すなわち回転力が駆動穴５３に伝達されることが少なくなり、６角レンチ５４による勝手な取外しを防止することができるばかりか、直立面５３ａの縁部５３ｆが６角レンチ５４の駆動面５４ｂの縁部５４ｃにより潰されるようなことも解消される。
【００２８】
なお、本発明の実施形態について説明したが、各部の具体的な構成は、上述した実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【符号の説明】
【００２９】
１…いじり止めねじ  
２…頭部  
３…駆動穴  
３ａ…直立面
３ｄ…逃げ面    
３ｃ…円弧面
３ｆ…縁部  
４…６角レンチ  
４ａ…頂部
【図１】
2014196760.tif 000003
【図２】
2014196760.tif 000004
【図３】
2014196760.tif 000005
【図４】
2014196760.tif 000006
【図５】
2014196760.tif 000007
【図６】
2014196760.tif 000008
【図７】
2014196760.tif 000009
【図８】
2014196760.tif 000010
【図９】
2014196760.tif 000011
【図１０】
2014196760.tif 000012
【図１１】
2014196760.tif 000013
【図１２】
2014196760.tif 000014
【図１３】
2014196760.tif 000015
【図１４】
2014196760.tif 000016