(57)【要約】【課題】複数個のラミネート型単電池の温度を容易に調整するとともに、構成部材が破損する懸念を払拭する。【解決手段】保持部材１２、１４には３本の管部材１６ａ〜１６ｃが保持され、管部材１６ａ、１６ｂの間、管部材１６ｂ、１６ｃの間には、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが挿入される。保持部材１２、１４には液体連通路２８ａ、２８ｂが形成され、管部材１６ａ〜１６ｃには液体流通路３２が形成される。さらに、ラミネート型単電池１８ａと管部材１６ａ、１６ｂの間には板バネ３６ａ、３６ｂが介装され、ラミネート型単電池１８ｂと管部材１６ｂ、１６ｃの間には板バネ３６ｃ、３６ｄが介装される。これら板バネ３６ａ〜３６ｄと管部材１６ａ〜１６ｃとの間、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂとの間には、それぞれ、気体が流通可能なクリアランス３８ａ、３８ｂが形成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数個のラミネート型単電池を保持して構成される組電池であって、
液体が流通する液体流通路が内部に形成された複数個の管部材を平行に並列配置した状態で保持するとともに、前記液体流通路に連通する液体連通路が形成された保持部材を有し、
各々のラミネート型単電池が、前記複数個の管部材中の隣接する２本の間に挿入され、
さらに、前記ラミネート型単電池と、前記２本の管部材中の少なくとも１本との間に介装されて前記ラミネート型単電池の前記管部材からの抜け止めをなし、且つ前記ラミネート型単電池と前記管部材との間に気体が流通可能となる気体流通路が形成された抜け止め部材を備えることを特徴とする組電池。
【請求項２】
請求項１記載の組電池において、前記抜け止め部材が弾性体であることを特徴とする組電池。
【請求項３】
請求項２記載の組電池において、前記抜け止め部材が波形状部を有する板バネからなることを特徴とする組電池。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の組電池において、前記管部材に、前記液体流通路に指向して突出するボス部が形成されていることを特徴とする組電池。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の組電池において、前記管部材の長手方向に直交する方向の断面が長穴形状をなすことを特徴とする組電池。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の組電池において、前記液体として不凍液が添加された液体が流通することを特徴とする組電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数個のラミネート型単電池を組み合わせて構成される組電池に関し、一層詳細には、平行に並列配置された管部材同士の間にラミネート型単電池が挿入される組電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
正極活物質、電解質及び負極活物質を、可撓性を示す外装体に封入するラミネート型（単）電池が広汎に用いられるに至っている。近時、この種のラミネート型単電池を複数個組み合わせて高容量の組電池とすることが検討されている。
【０００３】
ところで、一般的な電池の放電反応は発熱反応である。前記組電池においても、外部負荷を電気エネルギによって付勢するべく全てのラミネート型単電池を放電状態としたときには、ラミネート型単電池が熱を帯びて温度上昇を起こす。ラミネート型単電池が過度に高温となると、電池特性が低下する可能性が高い。このため、組電池を冷却する構成が種々提案されている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、水冷ジャケットと単電池とを交互に積層した構成の組電池が開示されている。該特許文献１の記載によれば、発熱が大きくなる電池素子に近接して冷却媒体が流通するので、単電池と冷却媒体との間の熱交換が促進されて冷却効率が優れたものとなる、とのことである。
【０００５】
また、特許文献２記載の集合型密閉二次電池（組電池）では、発電要素を収容した電槽同士の間と、電槽の左右両端面側とに冷却媒体通路を設ける構成を採用している。この場合、冷却媒体通路を通る冷却媒体によって、全単電池の各側面が強制冷却される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−６６６４７号公報
【特許文献２】特開２０００−２５１９５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１記載の技術では、単電池と水冷ジャケットの積層物が拘束バンドによって緊締される。特許文献２記載の技術においても同様に、単電池の積層物を拘束バンドで緊締するようにしている。
【０００８】
ここで、単電池は、放電時には上記したように熱を帯び、その温度が上昇する。この温度上昇により、それぞれの単電池、ひいては組電池全体が熱膨張（体積増加）を起こす。従って、特許文献１、２に記載されるような緊締を行っていると、単電池の体積増加に伴って拘束バンドや電槽、水冷ジャケット等に応力が作用することになる。このため、冷却媒体通路が圧潰されて冷却媒体が流通することが困難となったり、場合によっては、熱膨張量が過度に大きくなったことに起因して上記の部材が破損したりする懸念がある。特に、単電池がラミネート型単電池であるときには、外装体が可撓性であるために熱膨張量が大きいので、この懸念を払拭することが容易ではない。
【０００９】
そこで、単電池の熱膨張量を見込み、単電池同士の間や、単電池と水冷ジャケットとの間に所定のクリアランスを予め形成して組電池を構成することも考えられる。しかしながら、この場合、冷却媒体と単電池が離間することになり、その分、冷却効率が低下するという不具合を招く。
【００１０】
本発明は上記した問題を解決するためになされたもので、温度調整が容易であり、しかも、構成部材が破損する懸念を払拭し得る組電池を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記の目的を達成するために、本発明は、複数個のラミネート型単電池を保持して構成される組電池であって、
液体が流通する液体流通路が内部に形成された複数個の管部材を平行に並列配置した状態で保持するとともに、前記液体流通路に連通する液体連通路が形成された保持部材を有し、
各々のラミネート型単電池が、前記複数個の管部材中の隣接する２本の間に挿入され、
さらに、前記ラミネート型単電池と、前記２本の管部材中の少なくとも１本との間に介装されて前記ラミネート型単電池の前記管部材からの抜け止めをなし、且つ前記ラミネート型単電池と前記管部材との間に気体が流通可能となる気体流通路が形成された抜け止め部材を備えることを特徴とする。
【００１２】
このような構成において、例えば、液体として冷却媒体を選定すると、ラミネート型単電池を、冷却媒体と、気体流通路を流通する気体とで冷却することができる。すなわち、二重冷却を行うことが可能となるので、ラミネート型単電池を効率よく冷却することができる。換言すれば、温度調整が容易である。場合によっては、液体連通路及び液体流通路に加温媒体を流通させるようにしてもよい。
【００１３】
また、ラミネート型単電池が熱膨張を起こす際には、抜け止め部材が圧縮される。ラミネート型単電池の体積増加に伴って発生した応力は、この圧縮によって吸収ないし緩和される。従って、管部材等に応力が作用することや、その結果として管部材等が破損することを回避することができる。
【００１４】
しかも、この場合、抜け止め部材のみが圧縮されるので、組電池全体の体積が増加することが防止される。従って、組電池が体積増加を起こすことを考慮した上で、組電池の搭載スペースを設定する必要は特にない。このため、組電池の配置レイアウトの自由度が向上する。
【００１５】
抜け止め部材は、弾性体であることが好ましい。この場合、ラミネート型単電池が収縮するときには抜け止め部材が圧縮される前の形状に戻るので、抜け止め機能が再び発現するからである。
【００１６】
弾性体の好適な例としては、板バネを挙げることができる。特に、波形状部を有するものであることが好ましい。波形状部の管部材に当接する部位には、ラミネート型単電池から離間することで形成されるクリアランスが存在し、一方、ラミネート型単電池に当接する部位には、管部材から離間することで形成されるクリアランスが存在する。これらのクリアランスが、前記気体流通路として機能する。
【００１７】
また、管部材の長手方向に直交する方向の断面が長穴形状をなすことが好ましい。この場合、保持部材に形成する管部材の差込穴を、長穴形状とすることができる。長穴形状の差込穴は、他の形状の差込穴に比して比較的形成し易い。すなわち、差込穴を形成することが容易となるという利点がある。
【００１８】
さらに、管部材には、その内部、すなわち、前記液体流通路に指向して突出するボス部を形成することが好ましい。このボス部により、管部材が、体積増加を起こしたラミネート型単電池、又は圧縮された抜け止め部材によって圧潰されることが回避されるので、液体流通路が閉塞されることを防止することができる。
【００１９】
組電池を寒冷地にて使用する場合には、液体が凍結して冷却効果（又は温度調整効果）が低減することを防止するべく、液体として、不凍液が添加された液体を流通させることが好ましい。
【発明の効果】
【００２０】
本発明においては、複数個のラミネート型単電池を保持して構成される組電池に、液体流通路と気体流通路を設けるようにしている。そして、液体流通路に流通する液体として冷却媒体を選定するとともに、気体流通路に気体を流通させることにより、ラミネート型単電池を効率よく冷却することが可能となる。
【００２１】
しかも、ラミネート型単電池が熱膨張（体積増加）を起こしたとき、これに伴って発生した応力は、ラミネート型単電池と、ラミネート型単電池が挿入された管部材との間に介在する抜け止め部材が圧縮されることによって吸収ないし緩和される。このため、管部材等が破損することを防止することができる。
【００２２】
以上のように、本発明によれば、十分な冷却効率を確保し得るとともに、構成部材が破損する懸念を払拭し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本実施の形態に係る組電池の概略全体側面図である。
【図２】図１の組電池の概略平面図である。
【図３】図１の組電池の要部分解斜視図である。
【図４】管部材の長手方向に直交する方向の断面図である。
【図５】前記管部材の長手方向に沿う断面図である。
【図６】図１からラミネート型単電池が膨張して板バネ（抜け止め部材）が圧縮された状態を示す概略全体側面図である。
【図７】別の実施の形態に係る組電池の概略全体側面図である。
【図８】図７の組電池の概略平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明に係る組電池につき好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。
【００２５】
図１〜図３は、それぞれ、本実施の形態に係る組電池１０の概略全体側面図、概略平面図、要部分解斜視図である。この組電池１０は、保持部材１２、１４と、これら保持部材１２、１４に保持された３本の管部材１６ａ〜１６ｃと、２個のラミネート型単電池１８ａ、１８ｂとを有する。なお、図３においては、保持部材１２、１４を省略して示している。
【００２６】
略四角柱形状をなす保持部材１２の下端面には、有底の係合用凹部２０ａ、２０ｂが陥没形成される。一方、上端面には、略円錐台形状の係合用凸部２２ａ、２２ｂが突出形成される（図２参照）。
【００２７】
保持部材１２には、さらに、保持部材１４を臨む側の端面に３個の長穴２４ａ〜２４ｃが形成される。また、保持部材１２の図１における後方側面上方には、後述する液体を保持部材１２の内部に導入するための導入口２６が形成される（図２参照）。この導入口２６は、保持部材１２の長手方向に沿って延在する液体連通路２８ａを介して長穴２４ａ〜２４ｃに連通する。すなわち、液体連通路２８ａは、長穴２４ａ〜２４ｃの各々に液体が供給されるように分岐している。
【００２８】
略四角柱形状をなす保持部材１４にも同様に、下端面に係合用凹部２０ｃ、２０ｄ、上端面に係合用凸部２２ｃ、２２ｄが形成されるとともに、保持部材１２を臨む側の端面に３個の長穴２４ｄ〜２４ｆが形成される（図１参照）。長穴２４ｄ〜２４ｆの高さ位置は、前記長穴２４ａ〜２４ｃの各々の高さ位置に対応する。
【００２９】
保持部材１４の内部には、液体連通路２８ｂが形成されている。この液体連通路２８ｂは、長穴２４ｄ〜２４ｆの各々に連なり水平方向に向かう水平部位と、各水平部位が合流して鉛直方向に延在する鉛直部位からなる。保持部材１４の図１における前方側面には、液体を導出するための導出口３０が形成され、前記鉛直部位は、この導出口３０に連通する。すなわち、長穴２４ｄ〜２４ｆは、液体連通路２８ｂを介して導出口３０に連通する。
【００３０】
長穴２４ａ、２４ｄには、管部材１６ａが圧入される。同様に、長穴２４ｂ、２４ｅに管部材１６ｂが圧入され、長穴２４ｃ、２４ｆに管部材１６ｃが圧入される。これにより、管部材１６ａ〜１６ｃが保持部材１２、１４に挟持された状態で保持される。長穴２４ａ〜２４ｃの各高さ位置と、長穴２４ｄ〜２４ｆの各高さ方向位置とが対応しているので、管部材１６ａ〜１６ｃは水平に延在する姿勢となる。すなわち、管部材１６ａ〜１６ｃは、互いに平行となるように並列配置される。
【００３１】
長穴２４ａ〜２４ｆは、その他の形状の穴に比して、加工によって形成することが比較的容易である。すなわち、管部材１６ａ〜１６ｃの差込穴を長穴形状とする場合、比較的容易に形成することができるという利点がある。
【００３２】
長穴２４ａ〜２４ｆに圧入された管部材１６ａ〜１６ｃの端部は、例えば、溶接やロウ付け等によって保持部材１２、１４に接合され、これによりシールがなされた連結部が設けられる。又は、管部材１６ａ〜１６ｃの端部を長穴２４ａ〜２４ｆに圧入した後、この圧入部近傍にシール材を塗布してシール部を設けるようにしてもよい。勿論、前記連結部に対してシール材を塗布するようにしてもよい。
【００３３】
図４に示すように、管部材１６ａ〜１６ｃの長手方向に直交する方向の断面は、長穴２４ａ〜２４ｆの形状に対応して長穴形状をなす。すなわち、管部材１６ａ〜１６ｃは、下端面及び上端面が略平坦面に、且つ両側面が略半円形状の湾曲面に形成される。
【００３４】
管部材１６ａ〜１６ｃはいずれも中空体であり、従って、保持部材１２に形成された液体連通路２８ａと、保持部材１４に形成された液体連通路２８ｂとは、管部材１６ａ〜１６ｃの内部を介して連通する。すなわち、管部材１６ａ〜１６ｃの内部は、液体が流通する液体流通路３２である。
【００３５】
図２、及び管部材１６ａ（１６ｂ、１６ｃ）の長手方向に沿う断面である図５に示すように、管部材１６ａ（１６ｂ、１６ｃ）の下端面及び上端面には、その内部に指向して突出する複数個のボス部３４が設けられる。各ボス部３４は、管部材１６ａ（１６ｂ、１６ｃ）の内部となるにつれてテーパー状に縮径するような略円錐台形状をなす。これらのボス部３４が存在することにより、後述するように、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが熱膨張した際に管部材１６ａ〜１６ｃが圧潰されることが回避される。
【００３６】
なお、管部材１６ａ（１６ｂ、１６ｃ）の下端面側のボス部３４と、上端面側のボス部３４とは互いに対向する。
【００３７】
このように構成される管部材１６ａ〜１６ｃは、例えば、アルミニウム、アルミニウム合金、銅又は銅合金等の熱伝導度が大きな金属からなる断面真円形状の管体に対し、プレス成形を施すことによって作製することができる。各ボス部３４も、このプレス成形時に同時に形成することが可能である。
【００３８】
ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂは、正極活物質、電解質及び負極活物質を、可撓性を示す外装体に封入して構成される。このような構成のラミネート型単電池１８ａ、１８ｂは公知であり、このため、詳細な説明は省略する。
【００３９】
ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂには、それぞれ、正極用集電タブ、負極用集電タブ（いずれも図示せず）が設けられる。これら正極用集電タブ、負極用集電タブは、図示しない外部負荷、例えば、電動自動車に搭載されたモータに電気的に接続される。
【００４０】
ラミネート型単電池１８ａは管部材１６ａ、１６ｂの間に挿入され、ラミネート型単電池１８ｂは管部材１６ｂ、１６ｃの間に挿入される。さらに、管部材１６ａとラミネート型単電池１８ａとの間、及びラミネート型単電池１８ａと管部材１６ｂとの間には、弾性体としての板バネ３６ａ、３６ｂがそれぞれ介装される。これら板バネ３６ａ、３６ｂは、管部材１６ａ〜１６ｃの長手方向に沿って（換言すれば、保持部材１２から保持部材１４に向かって）凸と凹が交互に連なる波形状部を有する。このため、ラミネート型単電池１８ａは、板バネ３６ａ、３６ｂによって管部材１６ａ、１６ｂから離間する方向に弾発付勢されている。
【００４１】
同様に、管部材１６ｂとラミネート型単電池１８ｂとの間、及びラミネート型単電池１８ｂと管部材１６ｃとの間には、それぞれ、板バネ３６ｃ、３６ｄが介装される。これら板バネ３６ｃ、３６ｄは、板バネ３６ａ、３６ｂと同一形状に形成されており、従って、ラミネート型単電池１８ｂは、板バネ３６ｃ、３６ｄによって管部材１６ｂ、１６ｃから離間する方向に弾発付勢される。
【００４２】
板バネ３６ａ〜３６ｄが楔として機能することにより、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂの管部材１６ａ〜１６ｃからの抜け止めがなされる。換言すれば、板バネ３６ａ〜３６ｄは、抜け止め部材としても機能する。
【００４３】
板バネ３６ａ〜３６ｄが波形状部を有するため、その長手方向に対して直交する方向には、管部材１６ａ〜１６ｃから所定間隔で離間したクリアランス３８ａ（図１参照）、又はラミネート型単電池１８ａ、１８ｂから所定間隔で離間したクリアランス３８ｂが形成される。これらのクリアランス３８ａ、３８ｂには、大気（気体）が流通することが可能である。すなわち、前記クリアランス３８ａ、３８ｂは気体流通路である。
【００４４】
板バネ３６ａ〜３６ｄは、管部材１６ａ〜１６ｃと同様に、アルミニウム、アルミニウム合金、銅又は銅合金等の熱伝導度が大きな金属からなる。
【００４５】
組電池１０は、例えば、電動自動車に搭載されてモータ等の外部負荷を付勢する電気駆動源となる。
【００４６】
本実施の形態に係る組電池１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその作用効果について説明する。
【００４７】
組電池１０は、図１に示す構成のみで用いることが可能であるが、複数個を連結して用いることもできる。この場合、係合用凹部２０ａ〜２０ｄに、別の組電池１０の係合用凸部２２ａ〜２２ｄを圧入する等して係合すればよい。これにより、組電池１０同士を積層することができる。
【００４８】
外部負荷（例えば、モータ）を付勢するとき、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂは放電状態となる。すなわち、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂ内では放電反応が生じ、これに伴ってラミネート型単電池１８ａ、１８ｂの温度が上昇するとともに、図６に示すように、該ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが熱膨張（体積増加）を起こす。
【００４９】
ここで、保持部材１２の液体連通路２８ａには、導入口２６を介して、液体としての冷却媒体（例えば、冷却水）が供給される。冷却媒体は、液体連通路２８ａから長穴２４ａ〜２４ｃに分配され、さらに、管部材１６ａ〜１６ｃの液体流通路３２を流通する。冷却媒体は、その後、長穴２４ｄ〜２４ｆを経て液体連通路２８ｂに合流し、導出口３０から保持部材１４の外部に導出される。
【００５０】
図１及び図６から諒解されるように、板バネ３６ａ、３６ｂの一部は管部材１６ａ又は管部材１６ｂに当接し、別の一部はラミネート型単電池１８ａに当接している。同様に、板バネ３６ｃ、３６ｄの一部は管部材１６ｂ又は管部材１６ｃに当接し、別の一部はラミネート型単電池１８ｂに当接している。しかも、板バネ３６ａ〜３６ｄ及び管部材１６ａ〜１６ｃは、好適にはアルミニウム、アルミニウム合金、銅又は銅合金等の熱伝導度が大きな金属からなる。このため、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが熱を帯びた場合、この熱は、板バネ３６ａ〜３６ｄ及び管部材１６ａ〜１６ｃを介して前記冷却媒体に速やかに除去される。
【００５１】
しかも、板バネ３６ａ〜３６ｄと管部材１６ａ〜１６ｃとの間にはクリアランス３８ａが形成され、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂとの間にはクリアランス３８ｂが形成される。これらのクリアランス３８ａ、３８ｂには、大気（気体）が流通する。なお、クリアランス３８ａ、３８ｂには自然風を流通させるようにしてもよいし、ファン等で発生させた強制風を流通させるようにしてもよい。
【００５２】
以上のように、管部材１６ａ〜１６ｃの液体流通路３２に冷却媒体が流通し、且つクリアランス３８ａ、３８ｂに気体（大気ないし風）が流通する。この二重冷却により、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂから熱を効率よく除去することができ、結局、これらラミネート型単電池１８ａ、１８ｂを効率よく冷却することができる。
【００５３】
電動自動車が寒冷地で使用される場合、保持部材１２の導入口２６に対し、不凍液が添加された液体を供給するようにすればよい。これにより冷却媒体が凍結することが回避されるので、寒冷地においても、冷却媒体によるラミネート型単電池１８ａ、１８ｂへの冷却がなされる。すなわち、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂを効率よく冷却することが可能である。
【００５４】
ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが上記したように熱膨張を起こしたときには、この熱膨張に対応し、ラミネート型単電池１８ａに隣接する板バネ３６ａ、３６ｂが圧縮されるとともに、ラミネート型単電池１８ｂに隣接する板バネ３６ｃ、３６ｄが圧縮される。ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが体積増加を起こすことによって生じ、板バネ３６ａ〜３６ｄに作用した応力は、この圧縮によって吸収ないし緩和される。このため、管部材１６ａ〜１６ｃ及びラミネート型単電池１８ａ、１８ｂに応力が作用することが回避され、その結果、管部材１６ａ〜１６ｃ及びラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが破損したり、管部材１６ａ〜１６ｃと保持部材１２、１４との連結箇所の接合強度ないしシール強度が低下したりすることが防止される。
【００５５】
加えて、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが体積増加を起こすのみであり、組電池１０の全体が体積増加を起こすことがない。従って、組電池１０の搭載スペースにつき、該組電池１０が体積増加を起こすことを考慮して設定する必要は特にない。このため、組電池１０の配置レイアウトの自由度が向上する。
【００５６】
板バネ３６ａ〜３６ｄが圧縮されたとき、場合によっては、管部材１６ａ〜１６ｃにさらに応力が作用することも考えられる。しかしながら、本実施の形態では、管部材１６ａ〜１６ｃの各々に、液体流通路３２に向かって突出するボス部３４を複数個形成している。このため、管部材１６ａ〜１６ｃが圧潰されることが困難となる。仮に圧潰されたとしても、互いに対向するボス部３４、３４の頂面同士が当接した後は、管部材１６ａ〜１６ｃがそれ以上圧潰されることはない。従って、冷却媒体は、ボス部３４の間のクリアランスを介して流通することが可能である。以上のような理由から、液体流通路３２が閉塞されることが回避される。
【００５７】
このため、板バネ３６ａ〜３６ｄの圧縮の度合いに関わらず、管部材１６ａ〜１６ｃの内部（液体流通路３２）を冷却媒体が流通することが可能となる。これにより、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂに対する冷却効率を確保することができる。
【００５８】
勿論、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが熱膨張を起こした際も、板バネ３６ａ〜３６ｄが抜け止め部材として機能する。これにより、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂの管部材１６ａ〜１６ｃからの抜け止めがなされる。
【００５９】
放電状態が継続されてラミネート型単電池１８ａ、１８ｂの容量が所定の閾値となるに至ると、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂに対して充電がなされる。この際、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂが収縮を起こすとともに、板バネ３６ａ〜３６ｄが、その弾性作用によって伸張して元の形状に戻る。勿論、この際にも組電池１０の全体の体積減少が起こることが回避される。
【００６０】
本発明は、上記した実施の形態に特に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００６１】
例えば、図７及び図８に示すように、管部材１６ａ（１６ｂ、１６ｃ）の長手方向に対して直交する方向に沿って延在し、略長穴形状をなすボス部４０ａ〜４０ｆを設けるようにしてもよい。ここで、ボス部４０ａ、４０ｄは互いに対向し、同様に、ボス部４０ｂ、４０ｅが対向するとともに、ボス部４０ｃ、４０ｆが対向する。
【００６２】
この場合、図７に示すように、板バネ４２ａと板バネ４２ｂでは位相が逆に設定され、同様に、板バネ４２ｃと板バネ４２ｄの位相も逆に設定される。そして、板バネ４２ａ〜４２ｄの頂部の位置が、ボス部４０ａ〜４０ｆの位置に対応している。すなわち、板バネ４２ａ〜４２ｄの頂部が、ボス部４０ａ〜４０ｆに若干挿入される。これにより、板バネ４２ａ〜４２ｄを堅牢に位置決め固定することができる。
【００６３】
また、板バネ３６ａ（４２ａ）、３６ｂ（４２ｂ）の中のいずれか一方や、板バネ３６ｃ（４２ｃ）、３６ｄ（４２ｄ）の中のいずれか一方を省略し、ラミネート型単電池１８ａ、１８ｂを管部材１６ａ〜１６ｃに直接当接させるようにしてもよい。この場合、管部材１６ａ〜１６ｃは、弾性に優れたものであることが好ましい。
【００６４】
また、この実施の形態では、２個のラミネート型単電池１８ａ、１８ｂと３個の管部材１６ａ〜１６ｃを具備する組電池１０を例示しているが、ラミネート型単電池及び管部材の個数がそれ以上であってもよいことはいうまでもない。
【００６５】
さらに、場合によっては、液体連通路２８ａ、２８ｂ及び液体流通路３２に対し、加温のための加温媒体を流通させるようにしてもよい。この際には、加温媒体によってラミネート型単電池１８ａ、１８ｂの温度を容易に調整することができる。
【符号の説明】
【００６６】
１０…組電池                          １２、１４…保持部材
１６ａ〜１６ｃ…管部材                １８ａ、１８ｂ…ラミネート型単電池
２４ａ〜２４ｆ…長穴                  ２６…導入口
２８ａ、２８ｂ…液体連通路            ３０…導出口
３２…液体流通路                      ３４、４０ａ〜４０ｆ…ボス部
３６ａ〜３６ｄ、４２ａ〜４２ｄ…板バネ
３８ａ、３８ｂ…クリアランス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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