(57)【要約】【課題】本発明は、インナーミラーの機能を維持しつつ、故障時や再生時でも容易に取り外せるようにしたドライブレコーダを提供する。【解決手段】カメラによって撮影された映像を記録するドライブレコーダ５０において、映像を記憶する記憶部と、ドライブレコーダ５０の動作を制御する制御部と、を有するレコーダ本体８９がインナーミラー１に対して着脱自在であり、レコーダ本体８９は、カメラに結線されてインナーミラー１に設けられた画像出力端子に着脱自在に接続される画像入力端子８６と、インナーミラー１に設けられた電源出力端子に着脱自在に接続される電源入力端子８５と、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カメラによって撮影された映像を記録するドライブレコーダにおいて、
前記映像を記憶する記憶部と、前記ドライブレコーダの動作を制御する制御部と、を有するレコーダ本体がインナーミラーに対して着脱自在であり、
前記レコーダ本体は、前記カメラに結線されて前記インナーミラーに設けられた画像出力端子に着脱自在に接続される画像入力端子と、前記インナーミラーに設けられた電源出力端子に着脱自在に接続される電源入力端子と、を備えたことを特徴とするドライブレコーダ。
【請求項２】
前記画像入力端子と前記画像出力端子の接続方向及び／又は前記電源入力端子と前記電源出力端子の接続方向は、前記レコーダ本体の前記インナーミラーに対する着脱方向と一致していることを特徴とする請求項１に記載のドライブレコーダ。
【請求項３】
前記レコーダ本体は、外部のディスプレイと接続するための画像出力端子と、前記記憶部が記憶した前記映像を前記ディスプレイ上で再生させるための操作部と、を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載のドライブレコーダ。
【請求項４】
前記インナーミラーは、ミラーを有するインナーミラー本体と、前記インナーミラー本体を車体に固定するベース部とから構成され、
前記カメラは前記インナーミラーの前記ベース部に取り付けられており、前記レコーダ本体は前記インナーミラー本体に対して着脱自在となっていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のドライブレコーダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の運転時における映像を記録するドライブレコーダに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、このような分野の技術として、特許第３３８４９３９号公報がある。この公報には、ステーによって車室天井部と接続されたインナーミラー本体の内部に、車両外部の映像を撮影する撮影機構が搭載された構造が開示されている。この撮影機構にはＣＣＤカメラが取り付けられており、ＣＣＤカメラのレンズはインナーミラーの裏面側を向いているので、このＣＣＤカメラで車両前方側の映像を撮影することができる。ＣＣＤカメラが撮影した映像は、Ａ／Ｄコンバータによってデジタル化された後にＩＣメモリに記憶される。このＩＣメモリとＣＣＤカメラは、インナーミラーのハウジング内に配置されている。
【０００３】
また、このような分野の技術として、撮影された映像データを記憶するメモリーカード（例えばＳＤカード）を備えたドライブレコーダが知られており、このドライブレコーダでは、メモリーカードがドライブレコーダに対して着脱自在となっている。このメモリーカードに記憶された映像データは、メモリーカードをパーソナルコンピュータに挿入して所定の操作を行うことによって再生可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３３８４９３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、インナーミラーのハウジング内にＩＣメモリやＣＣＤカメラが配置されている場合、ＩＣメモリ又はＣＣＤカメラが故障したときにはインナーミラーのハウジングを車体から取り外さなければならない。つまり、ＩＣメモリ又はＣＣＤカメラが故障した場合には、インナーミラー自体が利用できる状態であっても、わざわざインナーミラーごと交換して修理作業をしなければならない。
【０００６】
本発明は、インナーミラーの機能を維持しつつ、故障時や再生時でも容易に取り外せるようにしたドライブレコーダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、カメラによって撮影された映像を記録するドライブレコーダにおいて、映像を記憶する記憶部と、ドライブレコーダの動作を制御する制御部と、を有するレコーダ本体がインナーミラーに対して着脱自在であり、レコーダ本体は、カメラに結線されてインナーミラーに設けられた画像出力端子に着脱自在に接続される画像入力端子と、インナーミラーに設けられた電源出力端子に着脱自在に接続される電源入力端子と、を備えたことを特徴とする。
【０００８】
このドライブレコーダにおいては、カメラが撮影した映像を記憶する記憶部と、ドライブレコーダの動作を制御する制御部とを有するレコーダ本体がインナーミラーに対して着脱自在となっている。このようにレコーダ本体がインナーミラーに対して着脱自在となっているので、レコーダ本体の記憶部又は制御部が故障した場合には、インナーミラーからレコーダ本体を外してレコーダ本体を単独で修理することができる。また、記憶部に記憶された映像の再生時にもインナーミラーからレコーダ本体を単独で外すことができる。よって、レコーダ本体の故障時又は再生時にインナーミラーそのものを外す必要はなく、インナーミラーはそのまま利用できることとなる。従って、レコーダ本体の故障時又は再生時には、インナーミラーそのものを車両から外す作業が不要になると共に、レコーダ本体をインナーミラーから容易に取り外すことができる。また、レコーダ本体をインナーミラーに取り付けたときには、レコーダ本体の電源入力端子がインナーミラーの電源出力端子に接続され、レコーダ本体はインナーミラーから電力供給を受けることとなるので電池が不要となる。よって、レコーダ本体の構成を簡素化すると共にレコーダ本体を小型化及び軽量化させることができ、インナーミラー内のスペースにレコーダ本体を簡単に配置させることが可能となる。
【０００９】
また、画像入力端子と画像出力端子の接続方向及び／又は電源入力端子と電源出力端子の接続方向は、レコーダ本体のインナーミラーに対する着脱方向と一致している。
上記のドライブレコーダにあっては、画像入力端子と画像出力端子の接続方向、及び電源入力端子と電源出力端子の接続方向の少なくともいずれかと、インナーミラーに対するレコーダ本体の着脱方向とが一致している。このように、インナーミラーに対するレコーダ本体の着脱方向と各端子の接続方向とを一致させることにより、レコーダ本体をインナーミラーに取り付けたときに各端子を接続させ易くすると共に、レコーダ本体をインナーミラーから外したときに各端子を外し易くすることができる。よって、インナーミラーに対するレコーダ本体の着脱に伴って各端子の接続／解除を同時に且つ容易に行うことができる。
【００１０】
また、レコーダ本体は、外部のディスプレイと接続するための画像出力端子と、記憶部が記憶した映像をディスプレイ上で再生させるための操作部と、を備えている。
上記のドライブレコーダにあっては、レコーダ本体が、ディスプレイに接続可能な画像出力端子と、記憶部に記憶された映像を上記ディスプレイ上で再生させる操作部と、を備えている。ここで、従来のようにドライブレコーダに挿入されたＳＤカードに映像を記憶する場合には、映像を確認する際に、ＳＤカードをドライブレコーダから抜くと共にパーソナルコンピュータを起動して、起動したパーソナルコンピュータに上記ＳＤカードを挿入した後にパーソナルコンピュータ上で所定の操作をしなければならない。これに対して、本発明で記憶部に記憶された映像を確認する際には、レコーダ本体の画像出力端子とディスプレイをケーブル等で接続して操作部を操作するだけで簡単にディスプレイ上で映像を再生させることができる。また、ＳＤカードに映像を記憶する場合は、パーソナルコンピュータでＳＤカードに記憶された内容を変更されてしまう虞がある。しかしながら、本発明では、レコーダ本体をディスプレイに接続させるだけでよくパーソナルコンピュータには接続させる必要がないので、記憶された内容が変更される事態を回避することができる。
【００１１】
また、インナーミラーは、ミラーを有するインナーミラー本体と、インナーミラー本体を車体に固定するベース部とから構成され、カメラはインナーミラーのベース部に取り付けられており、レコーダ本体はインナーミラー本体に対して着脱自在となっている。
上記のように、カメラがインナーミラーのベース部に取り付けられると共に、ベース部に対して傾動自在となっているインナーミラー本体に対してレコーダ本体が着脱自在となっている。ここで、従来のようにインナーミラー本体とカメラとが一体となっている場合には、インナーミラーの角度を変えるため、インナーミラー本体を動かすとカメラが連動してしまうので、カメラの撮影範囲が不安定になってしまうという問題があった。しかしながら、本発明のように、車体側に固定されるベース部にカメラが取り付けられていれば、インナーミラー本体を動かしてもカメラは動かないので撮影範囲が不安定になる問題を回避することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、インナーミラーの機能を維持しつつ、故障時や再生時でも容易に取り外せるようにしたドライブレコーダを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るドライブレコーダ及びインナーミラーの一実施形態を示す側面図である。
【図２】図１のインナーミラーを示す部分断面図である。
【図３】図１のインナーミラーを示す底面図である。
【図４】図１のインナーミラー及びドライブレコーダを示す分解斜視図である。
【図５】図１のドライブレコーダを示す側面図である。
【図６】図１のドライブレコーダ及びインナーミラーにおける結線状態を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しつつ本発明に係るドライブレコ―ダの好適な実施形態について詳細に説明する。なお、後述の「前後左右」は、インナーミラーを車体内部に取り付けた場合の前後左右をいう。
【００１５】
図１及び図２に示されるように、インナーミラー１は、後方を確認するためのミラー１１を有するインナーミラー本体１０と、車両のフロントウィンドウＦに固定されたベース部２０と、インナーミラー本体１０とベース部２０とを連結するステー３０とを備えている。インナーミラー１は、ミラー１１の反射率を変化させることによって防眩機能を発揮するエレクトロ・クロミックミラーである。また、ベース部２０には、車両前方を撮影するカメラ４０が収容されており、このカメラ４０が撮影した映像はドライブレコーダ５０に出力され、ドライブレコーダ５０はカメラ４０から出力された映像を記録する。なお、カメラ４０は、車両のＡＣＣ端子から電力供給を受けて動作する。
【００１６】
インナーミラー本体１０は、箱状のケーシング１２と、ケーシング１２で保持されるミラー１１とを備えており、ケーシング１２は、ドライブレコーダ５０を保持するボデー１４と、ミラー１１を保持するミラー保持リング１５とを有している。ミラー保持リング１５は、ミラー１１を開口部１５ａから露出させた状態で保持している。インナーミラー本体１０は、ケーシング１２の上部の右側に防眩機能を発揮させるためのスイッチ１３を備えており、車両の搭乗者がこのスイッチ１３をＯＮにすると、ミラー１１の反射率を低減させて後続車のヘッドライトの眩しさを抑えることができる。
【００１７】
図２及び図４に示されるように、インナーミラー１のベース部２０は、樹脂で形成されたベースカバー２１と、カメラ４０をベースカバー２１の内部で固定させるためのカメラカバー２２とを備えている。ベースカバー２１は、カメラ４０を収容するカメラ収容凹部２１ａと、カメラ４０のレンズ４１を車両前方側に露出させるレンズ露出口２１ｂとを備えている。カメラ４０は、レンズ４１がレンズ露出口２１ｂから露出するようにカメラ収容凹部２１ａ内に収容され、カメラカバー２２は、カメラ４０がカメラ収容凹部２１ａに収容された状態でカメラ４０を上から覆ってカメラ４０をカメラ収容凹部２１ａ内で固定させる。
【００１８】
図４に示されるように、ベースカバー２１には、カメラ収容凹部２１ａ内で上方に突出する円柱状の突起部２１ｃが２個設けられており（図４では１個のみ図示）、カメラカバー２２には、ネジ２３を挿通させるためのネジ挿通孔２２ａが２個形成されている。各突起部２１ｃの上端には、ネジ２３を螺合させるための螺合穴２１ｄが形成されており、カメラカバー２２がカメラ４０を覆った状態で２本のネジ２３を上からネジ挿通孔２２ａに挿通させて螺合穴２１ｄに螺合させることにより、カメラ４０がカメラカバー２２に覆われた状態でカメラ収容凹部２１ａ内で固定される。
【００１９】
また、カメラカバー２２は、フロントウィンドウＦに固定された図示しないボタンに、図示しないベースブラケットを介して着脱可能に取り付けられている。ベース部２０は、カメラ４０を収容した状態でフロントウィンドウＦに固定されている。また、カメラ４０は、ベースカバー２１を外してカメラカバー２２を取り外せば車両から外すことができ、車両に対して着脱可能となっている。
【００２０】
ところで、従来のようにカメラとインナーミラー本体が一体となっている場合には、カメラが故障したときにインナーミラー本体も車両から外さなければならなかった。しかしながら、インナーミラー１では、上記のようにベース部２０に取り付けられたカメラ４０を単独で外すことができる。よって、カメラ４０の故障時にインナーミラー１そのものを外す必要はないので、インナーミラー１の機能を維持することができる。
【００２１】
また、カメラ４０からは、カメラ４０が撮影した映像をドライブレコーダ５０に出力するためのケーブル６１（図６参照）が伸びている。このケーブル６１は、図４に示されるように、カメラカバー２２の後端に設けられたケーブル挿通凹部２２ｂとベースカバー２１の後端に設けられたケーブル挿通凹部２１ｅを通ってベース部２０の外部に伸びており、インナーミラー本体１０内の画像出力端子６２（図６参照）に接続されている。
【００２２】
図２〜図４に示されるように、インナーミラー本体１０の裏面側には、インナーミラー本体１０を車室内で保持するためのステー３０が取り付けられており、ステー３０は、ベース部２０から車室内に向けて突出している。ステー３０は、ベース部２０から下方に延在すると共に途中から車両後方側に屈曲した形状となっており、ステー３０の両端には球状の球状頭部３１，３２が設けられている。また、インナーミラー本体１０におけるケーシング１２の裏面側には球状頭部３１を圧入させるための孔部１２ｂが設けられており、ベース部２０における図示しないベースブラケットの下面側には球状頭部３２を圧入させるための図示しない球状凹部が設けられている。
【００２３】
ステー３０の一端側に位置する球状頭部３２をベース部２０の上記球状凹部に圧入することによりステー３０はベース部２０に保持され、ステー３０の他端側に位置する球状頭部３１をケーシング１２の孔部１２ｂに圧入させることによりインナーミラー本体１０はステー３０に保持される。このように、ステー３０はベース部２０に対してボールジョイントされ、インナーミラー本体１０もステー３０に対してボールジョイントされるので、カメラ４０をベース部２０内で固定させた状態でベース部２０に対してインナーミラー本体１０を傾動させることができる。
【００２４】
また、球状頭部３２におけるベース部２０側の端部には、ベース部２０側に向けて突出する突起３２ａが設けられている。この突起３２ａは、ベース部２０に対してステー３０が通常使用域を超えて傾動されたときにベースカバー２１の内壁に当接するようになっており、ベース部２０の内壁に突起３２ａが当接することによってベース部２０に対するステー３０の傾動が規制される。
【００２５】
インナーミラー本体１０のボデー１４は、後端の外周部にミラー保持リング１５を嵌合させるための嵌合部１４ａを複数備えており、これらの嵌合部１４ａでミラー保持リング１５がボデー１４に嵌合される。また、ボデー１４の内部には、縦横に延在する板状のリブ部１４ｂと、上述したミラー１１の防眩機能を制御するＥＣＭ基板１６をネジ止めするためのネジ止め部１７と、がそれぞれ複数設けられている。ネジ止め部１７は、ボデー１４の内部で円柱状に突出しており、先端にＥＣＭ基板１６をネジ止めするためのネジ穴１７ａを有している。
【００２６】
図６に示されるように、インナーミラー本体１０に内蔵されるＥＣＭ基板１６には、インナーミラー本体１０にネジ止めするためのネジ１８を挿通させるネジ挿通孔１６ａが２個設けられている。ＥＣＭ基板１６は、ＥＣＭ基板１６の表側からネジ挿通孔１６ａにネジ１８を挿通させてネジ止め部１７（図４参照）のネジ穴１７ａに螺合させることにより、インナーミラー本体１０のボデー１４に固定される。
【００２７】
また、ＥＣＭ基板１６には、ケーブル６４を接続するための電源入力端子１６ｂと、ドライブレコーダ５０に電力を供給するための電源出力端子１６ｃとが設けられている。ケーブル６４は、車両における１２ＶのＡＣＣ端子６３に接続されておりＡＣＣ端子６３から孔部１２ｂ（図４参照）を介してケーシング１２内に入り込んでいる。ＥＣＭ基板１６の電源出力端子１６ｃは、インナーミラー本体１０内に位置する電源出力端子６５とケーブル６６によって接続されている。
【００２８】
また、インナーミラー本体１０におけるＥＣＭ基板１６の反対側には、図４に示されるように、ステー３０側からドライブレコーダ５０が着脱自在となっている。ドライブレコーダ５０は略直方体状となっており、ドライブレコーダ５０の上面５０ａにはドライブレコーダ５０を操作するためのスイッチ５１〜５３とＬＥＤ発光部５４，５５が設けられている。また、ドライブレコーダ５０の背面５０ｂにはインナーミラー本体１０に引っ掛けるためのＬ形の掛け止め部５６が２個設けられている。ドライブレコーダ５０の掛け止め部５６は、それぞれ、ドライブレコーダ５０の背面５０ｂから突出する基部５６ａと、基部５６ａの先端で下方に折り曲げられた爪部５６ｂとを有する。
【００２９】
インナーミラー本体１０のボデー１４には、ドライブレコーダ５０の掛け止め部５６を引っ掛けて保持するための板状の保持壁７０が設けられている。この保持壁７０は、ボデー１４を上下に切り欠いた切り欠き部１４ｃの両側に位置する壁面１４ｄ間を連結している。保持壁７０の上端における掛け止め部５６に対応する位置には、下方に窪んだ凹部７１が２個形成されている。この２個の凹部７１は、掛け止め部５６の基部５６ａが嵌り込む大きさとなっており、掛け止め部５６の基部５６ａをそれぞれ保持壁７０の凹部７１に嵌め込むことでドライブレコーダ５０をインナーミラー本体１０に装着できるようになっている。
【００３０】
図３及び図４に示されるように、インナーミラー本体１０のボデー１４にはネジ７２を挿通するためのネジ挿通穴１４ｅが下面に設けられており、ドライブレコーダ５０の下面における上記ネジ挿通穴１４ｅに対応する位置にはネジ７２を螺合させるための螺合穴５７が設けられている。上記のネジ７２をネジ挿通穴１４ｅに下から挿入して螺合穴５７に螺合させることにより、インナーミラー本体１０に対してドライブレコーダ５０をより確実に固定させることができる。また、図１に示されるようにドライブレコーダ５０をインナーミラー本体１０に固定させたときには、ドライブレコーダ５０の外面がインナーミラー本体１０の外面と一致するようになっており、ドライブレコーダ５０の外形は意匠性が高められた形状となっている。
【００３１】
図５に示されるように、ドライブレコーダ５０の筐体８０には、制御基板８１が４個のネジ８２で固定されており、この制御基板８１には、カメラ４０が撮影した画像を記憶する記憶部８３と、ドライブレコーダ５０の動作を制御する制御部８４とが設けられている。ドライブレコーダ５０のレコーダ本体８９は、筐体８０と、記憶部８３と、制御部８４とを備えている。
【００３２】
制御基板８１は、ドライブレコーダ５０内部に電力を供給するための電源入力端子８５と、カメラ４０から記憶部８３に画像を入力するための画像入力端子８６と、ドライブレコーダ５０からディスプレイ９０（図４参照）に画像を出力するためのビデオ端子（画像出力端子）８７とを備えている。また、レコーダ本体８９の内部には、ＧＰＳアンテナ等を有するＧＰＳモジュール８８が設けられている。なお、上記のディスプレイ９０は汎用ディスプレイである。
【００３３】
図６に示されるように、ドライブレコーダ５０の電源入力端子８５は、インナーミラー１の電源出力端子６５に接続され、ドライブレコーダ５０の画像入力端子８６は、インナーミラー本体１０に設けられた画像出力端子６２に接続される。この画像出力端子６２は、ケーブル６１でカメラ４０に結線されている。
【００３４】
また、図４に示されるように、ドライブレコーダ５０のビデオ端子８７には、ケーブル９１端部のケーブル端子が嵌合可能となっており、ビデオ端子８７にケーブル９１のケーブル端子を嵌合させることでドライブレコーダ５０とディスプレイ９０とが接続し、ドライブレコーダ５０からディスプレイ９０に映像を出力させることが可能となる。
【００３５】
図６に示されるように、ドライブレコーダ５０の電源入力端子８５とドライブレコーダ５０の画像入力端子８６は、筐体８０から下方に突出している。また、インナーミラー本体１０の電源出力端子６５とインナーミラー本体１０の画像出力端子６２は、インナーミラー本体１０内部の壁面から上方に露出している。また、ドライブレコーダ５０を上からインナーミラー１に装着すると、ドライブレコーダ５０の電源入力端子８５が電源出力端子６５に上から入り込んで電源出力端子６５に当接すると共に、ドライブレコーダ５０の画像入力端子８６が画像出力端子６２に上から入り込んで画像出力端子６２に当接する。上記のように電源入力端子８５が電源出力端子６５に当接すると共に、画像入力端子８６が画像出力端子６２に当接することで、ドライブレコーダ５０の各端子８５，８６がインナーミラー本体１０の各端子６５，６２に接続する。
【００３６】
このように、ドライブレコーダ５０をインナーミラー１の上方からインナーミラー１に向かって下方に移動させると、ドライブレコーダ５０の各端子８５，８６もインナーミラー１の各端子６５，６２に向かって下方に移動する。そして、上記のように、ドライブレコーダ５０の電源入力端子８５がインナーミラー本体１０の電源出力端子６５に接続し、ドライブレコーダ５０の画像入力端子８６がインナーミラー本体１０の画像出力端子６２に接続する。よって、カメラ４０からドライブレコーダ５０への画像入力とＥＣＭ基板１６からドライブレコーダ５０への電力供給が可能となる。
【００３７】
また、ドライブレコーダ５０の上面５０ａには、記憶部８３が記憶している映像データの上書きを防止するｓｈｏｔスイッチ５１と、音声ガイダンスを行うｖｏｉｃｅスイッチ５２と、映像を再生させるためのｐｌａｙスイッチ５３と、第１のＬＥＤ発光部５４と、第２のＬＥＤ発光部５５が設けられている。第１のＬＥＤ発光部５４はドライブレコーダ５０の起動状態を示し、第２のＬＥＤ発光部５５はドライブレコーダ５０が映像データを記録しているかどうかの動作状態を示している。
【００３８】
ところで、カメラ４０が撮影した映像はドライブレコーダ５０の記憶部８３に記憶されていくが、記憶部８３に記憶されているデータ量が所定量を超えたときには古い映像データから順次上書きされていく。よって、記憶部８３には常に最新の映像が一定期間分保存される。ここで、記憶部８３に対する映像の入力が行われている状態でｓｈｏｔスイッチ５１がＯＮにされると記憶部８３に記憶されている映像データの上書きが防止されるので、重要な映像データが記憶部８３から削除されてしまう事態を回避できる。
【００３９】
また、記憶部８３に対する映像の入力が行われている状態でｖｏｉｃｅスイッチ５２がＯＮにされると、車内のスピーカから音声の録音を開始する旨の音声ガイダンスが出力されると共に、記憶部８３に対する音声データの記録が開始される。このように、ｖｏｉｃｅスイッチ５２をＯＮにすることで映像データだけでなく音声データも得られる。また、記憶部８３に対する音声データの記録を行っている状態でｖｏｉｃｅスイッチ５２をＯＦＦにすると、車内のスピーカから音声の録音を停止する旨の音声ガイダンスが出力されると共に、記憶部８３に対する音声データの記録が停止される。
【００４０】
また、ｐｌａｙスイッチ５３は、記憶部８３に記憶された映像をディスプレイ９０上で再生させるための操作部として機能する。図４に示されるように、ドライブレコーダ５０をインナーミラー１から外した状態で、ドライブレコーダ５０のビデオ端子８７にケーブル９１のケーブル端子が接続されてｐｌａｙスイッチ５３がＯＮにされると、記憶部８３に記憶された映像がディスプレイ９０上で再生される。
【００４１】
以上、ドライブレコーダ５０においては、図６に示されるように、カメラ４０が撮影した映像を記憶する記憶部８３と、ドライブレコーダ５０の動作を制御する制御部８４とを有するドライブレコーダ５０のレコーダ本体８９がインナーミラー１に対して着脱自在となっている。このようにレコーダ本体８９がインナーミラー１に対して着脱自在となっているので、筐体８０内の記憶部８３又は制御部８４が故障した場合には、インナーミラー１からレコーダ本体８９を外してドライブレコーダ５０を単独で修理することができる。
【００４２】
また、記憶部８３に記憶された映像の再生時にもインナーミラー１からドライブレコーダ５０のレコーダ本体８９を単独で外すことができる。よって、ドライブレコーダ５０の故障時又は再生時にインナーミラー１そのものを外す必要はなく、インナーミラー１はそのまま利用できることとなる。従って、ドライブレコーダ５０の故障時又は再生時には、インナーミラー１そのものを車両から外す作業が不要になると共に、ドライブレコーダ５０のレコーダ本体８９をインナーミラー１から容易に取り外すことができる。
【００４３】
また、ドライブレコーダ５０のレコーダ本体８９をインナーミラー１に取り付けたときには、ドライブレコーダ５０の電源入力端子８５がインナーミラー１の電源出力端子６５に接続され、ドライブレコーダ５０はインナーミラー１から電力供給を受けることとなるので電池が不要となる。よって、ドライブレコーダ５０の構成を簡素化すると共にドライブレコーダ５０を小型化及び軽量化させることができ、インナーミラー１内のスペースにドライブレコーダ５０のレコーダ本体８９を簡単に配置させることが可能となる。
【００４４】
また、ドライブレコーダ５０の電源入力端子８５とインナーミラー１の電源出力端子６５との接続方向と、ドライブレコーダ５０の画像入力端子８６とインナーミラー１の画像出力端子６２との接続方向を上下方向として、インナーミラー１に対するドライブレコーダ５０の着脱方向と一致させている。よって、ドライブレコーダ５０をインナーミラー１に取り付けたときに各端子を接続させ易くすると共に、ドライブレコーダ５０をインナーミラー１から外したときに各端子を外し易くすることができる。よって、インナーミラー１に対するドライブレコーダ５０の着脱に伴って各端子の接続／解除を同時に且つ容易に行うことができる。
【００４５】
また、上記のドライブレコーダ５０では、レコーダ本体８９が、ディスプレイ９０に接続可能なビデオ端子８７と、記憶部８３に記憶された映像を上記ディスプレイ９０上で再生させるｐｌａｙスイッチ５３と、を備えている。このように、記憶部８３に記憶された映像を確認する際には、ドライブレコーダ５０のビデオ端子８７とディスプレイ９０をケーブル９１で接続してｐｌａｙスイッチ５３をＯＮにするだけで簡単にディスプレイ９０上で映像を再生させることができる。また、このドライブレコーダ５０では、ドライブレコーダ５０をディスプレイ９０に接続させるだけでよくパーソナルコンピュータには接続させないので、記憶された内容が変更される事態を回避することができる。
【００４６】
更に、カメラ４０はインナーミラー１のベース部２０内に取り付けられると共に、ドライブレコーダ５０のレコーダ本体８９はインナーミラー本体１０に対して着脱自在となっている。ここで、従来のようにインナーミラー本体とカメラとが一体となっている場合には、インナーミラーの角度を変えるためにインナーミラー本体を動かすとカメラが連動してしまうので、カメラの撮影範囲が不安定になってしまうという問題があった。しかしながら、車体側に固定されるベース部２０にカメラ４０が取り付けられていれば、インナーミラー本体１０を動かしてもカメラ４０は動かないので撮影範囲が不安定になる問題を回避することができる。
【００４７】
本発明は、上述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。
【００４８】
上記実施形態ではインナーミラー１が、ミラー１１による光の反射率を変化させて防眩機能を発揮するエレクトロ・クロミックミラーであったが、エレクトロ・クロミックミラー以外のインナーミラーに対しても本発明は適用可能である。また、ドライブレコーダ５０はＥＣＭ基板１６から電力供給を受けていたが、直接ＡＣＣ端子６３から電力供給を受けてもよい。
【００４９】
上記実施形態では、ドライブレコーダ５０のビデオ端子８７とディスプレイ９０とがケーブル９１で接続されていたが、ドライブレコーダ５０とディスプレイ９０の接続方法はケーブル９１に限定されず、例えばＷｉ−Ｆｉ接続やＵＳＢ接続としてもよい。また、ドライブレコーダ５０の電源入力端子８５がインナーミラー本体１０の電源出力端子６５に上下に接続し、ドライブレコーダ５０の画像入力端子８６がインナーミラー本体１０の画像出力端子６２に上下に接続したが、各端子の接続態様も上記に限定されない。
【００５０】
ドライブレコーダ５０は３個のスイッチ５１〜５３と２個のＬＥＤ発光部５４，５５をドライブレコーダ５０の上面５０ａに備えていたが、スイッチや発光部の種類及び配置位置は上記実施形態に限定されず適宜変更可能である。また、ドライブレコーダ５０はインナーミラー本体１０におけるＥＣＭ基板１６の反対側に配置されていたが、ドライブレコーダ５０が配置される位置も上記に限定されない。
【００５１】
また、カメラ４０は、インナーミラー１のベース部２０に収容されていたが、ベース部２０の外部で固定されていてもよい。このようにカメラ４０をベース部２０の外部で固定すれば、カメラ４０の故障時でカメラ４０を車両に対して着脱する時に、ベースカバー２１やカメラカバー２２を取り外す必要がなくなるので、車体に対してカメラ４０を簡単に着脱することができる。
【符号の説明】
【００５２】
１…インナーミラー、１０…インナーミラー本体、１１…ミラー、２０…ベース部、４０…カメラ、５０…ドライブレコーダ、５３…ｐｌａｙスイッチ（操作部）、６２…画像出力端子、６５…電源出力端子、８０…筐体、８３…記憶部、８４…制御部、８５…電源入力端子、８６…画像入力端子、８７…ビデオ端子（画像出力端子）、８９…レコーダ本体、９０…ディスプレイ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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