(57)【要約】【課題】エレベータの乗りかごの敷居の部分から乗りかごに雨水が流入することを防止する。【解決手段】かご扉と、かご敷居とを有する乗りかごが屋外に設置されたエレベータにおいて、かご敷居の上面には、排水口を有する溝を設け、かご扉の下部には、ドア開閉ガイドと、止水板とを設置し、止水板は、かご敷居とかご扉との隙間に流入する雨水を溝に誘導する構造を有する。【選択図】図３Ｂ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
かご扉と、かご敷居とを有する乗りかごが屋外に設置されたエレベータにおいて、前記かご敷居の上面には、排水口を有する溝が設けられ、前記かご扉の下部には、ドア開閉ガイドと、止水板とが設置され、前記止水板は、前記かご敷居と前記かご扉との隙間に流入する雨水を前記溝に誘導する構造を有することを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
前記止水板は、前記かご扉の幅と同じ幅を有することを特徴とする請求項１記載のエレベータ。
【請求項３】
前記乗りかごの上部には、前記かご扉の開閉と連動して稼働する上部雨水受けが設置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ。
【請求項４】
前記乗りかごの上部には、出入口上部枠が設置され、前記かご扉の上部には、上部塞ぎプレートが設けられ、前記出入口上部枠の前記かご扉側には、塞ぎカバーが設けられ、前記塞ぎカバーの下部は、雨水を排水する流路を有し、前記上部塞ぎプレート及び前記流路は、前記かご扉の前記乗りかご側の隙間の上方を覆い、かつ、前記上部塞ぎプレートは、前記流路の上方の一部を覆う構成であることを特徴とする請求項３記載のエレベータ。
【請求項５】
前記上部塞ぎプレートと前記塞ぎカバーの下部とは、あいじゃくり構造で組み合わされていることを特徴とする請求項４記載のエレベータ。
【請求項６】
前記かご扉の戸袋側には、雨水の浸入を防止する止水部材を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ。
【請求項７】
前記止水部材は、前記乗りかごの出入口の高さ方向の全長にわたって設置されていることを特徴とする請求項６記載のエレベータ。
【請求項８】
前記溝は、排水口を有し、前記溝の中央部から両端部に向かって傾斜を設けたことを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載のエレベータ。
【請求項９】
かご扉と、かご敷居とを有する乗りかごが屋外に設置されたエレベータにおいて、前記かご敷居の上面には、排水口を有する溝が設けられ、前記かご扉の下部には、ドア開閉ガイドと、止水板とが設置され、前記止水板は、前記かご敷居と前記かご扉との隙間に流入する雨水を前記溝に誘導する構造を有し、前記乗りかごの上部には、前記かご扉の開閉と連動して稼働する上部雨水受けと、出入口上部枠とが設置され、前記かご扉の上部には、上部塞ぎプレートが設けられ、前記出入口上部枠の前記かご扉側には、塞ぎカバーが設けられ、前記塞ぎカバーの下部は、雨水を排水する流路を有し、前記上部塞ぎプレート及び前記流路は、前記かご扉の前記乗りかご側の隙間の上方を覆い、かつ、前記上部塞ぎプレートは、前記流路の上方の一部を覆う構成であり、前記かご扉の戸袋側には、雨水の浸入を防止する止水部材を有することを特徴とするエレベータ。
【請求項１０】
前記止水部材は、前記乗りかごの出入口の高さ方向の全長にわたって設置されていることを特徴とする請求項９記載のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータに係り、特に、屋外に設置される展望用エレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の展望用エレベータは乗りかごの昇降路は、乗りかごの外周を壁で囲む構造が建築基準法施行令にて義務づけられていた。しかし、平成１２年６月１日付けで乗りかごの全体が露出する屋外展望用エレベータの設置が可能となった。
【０００３】
屋外展望用エレベータは、建屋の外壁より外側の空間が乗りかごの昇降路となるため、従来の出入口構造では出入口の周囲に隙間がある。このため、雨水が乗りかご室内に浸入する欠点が生じる。
【０００４】
特許文献１には、袖壁及びかご戸の間の固定体に設けられ、一端部がかご戸のかご室側側面に接触する雨水付着防止装置を備えたエレベータのかご戸装置が開示されている。雨水付着防止装置として水切りも記載されている。
【０００５】
特許文献２には、昇降路に露出した各階の乗場敷居下面に水平樋を設け、この各階の水平樋と連通する垂直樋を昇降路に設け、この垂直樋からの流出水を受入れる容器を昇降路下部のピット床に設けた乗場敷居雨水集水装置が開示されている。
【０００６】
特許文献３には、かご扉と乗場扉との隙間を塞ぐ遮蔽板により、エレベータかごに降りかかった雨水を雨どいに導水するエレベータ出入口雨水浸入防止装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１７０５９１号公報
【特許文献２】特開平７−２６７５５４号公報
【特許文献３】特開２００５−６７７９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
屋外に設置する展望用エレベータにおいては、乗りかご全体が露出する関係で、降雨の際に乗りかごに水滴が付着した雨水が水平方向に開閉するかご扉と乗りかごの出入口との隙間から浸入する問題がある。また、乗降の際に水が滴り落ち、乗客が濡れてしまうおそれがある。また、風が強い日には、埃などが隙間から乗りかご室内へ入りこんでしまうおそれもある。さらに、乗りかごの敷居の部分から乗りかごに雨水が流入する問題もある。
【０００９】
特許文献１に記載のエレベータのかご戸装置は、かご戸の隙間からの雨水の流入を防ぐものであり、かご室出入り口の上部から滴り落ちる雨水の流入を防止する手段ではない。
【００１０】
特許文献２に記載の乗場敷居雨水集水装置は、乗場敷居に流入した水が昇降路内を散水状態で落下することを防止することを目的とするものであり、乗りかごの敷居の部分から乗りかごへの雨水の流入を防止する手段ではない。
【００１１】
特許文献３に記載のエレベータ出入口雨水浸入防止装置は、乗降時に乗客への雨水の降りかかりを防止することを目的としているが、遮蔽板が下がった状態では、雨水の下方への流入を遮断する手段になっていない。
【００１２】
本発明の第一の目的は、エレベータの乗りかごの敷居の部分から乗りかごに雨水が流入することを防止することにある。
【００１３】
また、本発明の第二の目的は、エレベータの乗りかごに雨水が流入するおそれのある部分ごとに流入を防止する適切な手段を講じ、乗降の際に乗客が濡れないようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明の第一の目的を解決する手段を有するエレベータにおいては、かご敷居の上面には、排水口を有する溝が設けられ、かご扉の下部には、ドア開閉ガイドと、止水板とが設置され、止水板は、かご敷居とかご扉との隙間に流入する雨水を溝に誘導する構造を有することを特徴とする。
【００１５】
また、本発明の第二の目的を解決する手段を有するエレベータにおいては、かご敷居の上面には、排水口を有する溝が設けられ、かご扉の下部には、ドア開閉ガイドと、止水板とが設置され、止水板は、かご敷居とかご扉との隙間に流入する雨水を溝に誘導する構造を有し、乗りかごの上部には、かご扉の開閉と連動して稼働する上部雨水受けと、出入口上部枠とが設置され、かご扉の上部には、上部塞ぎプレートが設けられ、出入口上部枠のかご扉側には、塞ぎカバーが設けられ、塞ぎカバーの下部は、雨水を排水する流路を有し、上部塞ぎプレート及び流路は、かご扉の乗りかご側の隙間の上方を覆い、かつ、上部塞ぎプレートは、流路の上方の一部を覆う構成であり、かご扉の戸袋側には、雨水の浸入を防止する止水部材を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、降雨の際に乗りかご室内に雨水が浸入することを防止することができ、乗降の際にも乗客が雨水に濡れることなくエレベータを快適に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１Ａ】乗りかごの出入口上部の止水構造を示す上面図である。
【図１Ｂ】乗りかごの出入口上部の止水構造を示す部分縦断面図である。
【図１Ｃ】乗りかごの出入口上部の止水構造の変形例を示す部分縦断面図である。
【図２】乗りかごの前側板及びかご扉の止水構造を示す横断面図である。
【図３Ａ】かご扉の下部及び敷居の止水構造を示す正面図である。
【図３Ｂ】かご扉の下部及び敷居の止水構造を示す部分縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明のエレベータの止水構造は、かご扉と、かご敷居とを有する乗りかごが屋外に設置されたエレベータにおいて、かご扉と乗りかごとの出入口周囲の隙間から水が浸入しないように塞ぐものであり、戸袋側は、弾力性のあるゴム製の止水プレートにて前側板へ出入口高さ上下方向全長に接触するように構成する。かご扉下部は、開閉ガイドに隣接した止水プレートをかご扉幅全体に設置し、かつ、かご扉上部には、上部塞ぎプレートを設置することにより、周囲隙間の止水構造を構成する。
【００１９】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。
【００２０】
図１Ａ及び１Ｂは、乗りかごの出入口上部の止水構造である雨水受けの概略を示したものである。図１Ａは上面図であり、図１Ｂは部分縦断面図である。
【００２１】
これらの図に示すエレベータの乗りかご１は、屋外に設置されている。乗りかご１のかご側出入口２には、かご扉３が配置されている。かご扉３の上方には、かご扉３の開閉をガイドするレール枠５が配置され、レール枠５の上部には、かご扉３を開閉するかご扉駆動部４が配置されている。
【００２２】
レール枠５の上部には、乗りかご１上部に雨水が浸入することを防止するために上部雨水受け６が設けられている。上部雨水受け６は、レール枠５の回転軸７により支持され、ドライブプーリ８及び歯車９によって連結されている。かご扉３を開放する際には、かご扉駆動部４の駆動力でドライブプーリ８が回転し、歯車９により上部雨水受け６が乗場ドア駆動部１０とレール枠５との隙間を覆うようになっている。
【００２３】
さらに、上部雨水受け６の上面に溜まった雨水がかご側出入口２に滴り落ちないように、かご扉３の上部には、上部塞ぎプレート１１が設けられ、上部塞ぎプレート１１と塞ぎカバー１３の下部とは、あいじゃくり形（あいじゃくり構造）で組み合わされている。また、出入口上部枠１２の前側（かご扉側）には、塞ぎカバー１３が設けられ、上部雨水受け６及び上部塞ぎプレート１１から流れてきた雨水を下部の傾斜部で受けて外側に排水する構造となっている。すなわち、塞ぎカバー１３の下部は、雨水を排水する流路を有し、上部塞ぎプレート１１及び塞ぎカバー１３の下部の流路は、かご扉３の乗りかご側の隙間の上方を覆い、かつ、上部塞ぎプレート１１は、塞ぎカバー１３の下部の流路の上方の一部を覆っている。
【００２４】
図１Ｃは、乗りかごの出入口上部の止水構造の変形例を示す部分縦断面図である。
【００２５】
本図に示す止水構造は、図１Ａ及び１Ｂに示す止水構造と下記の構成で異なる。
【００２６】
すなわち、図１Ｃに示す止水構造において、上部塞ぎプレート１１１と塞ぎカバー１３の下部とは、あいじゃくり形になっていない。上部塞ぎプレート１１１は、平板状であり、その下方のかご側出入口２の部分に雨水が流下しないように、かご扉３と塞ぎカバー１３の下部との隙間を覆う構成となっているのみである。
【００２７】
図２は、乗りかごの前側板及びかご扉の止水構造を示す横断面図である。
【００２８】
図３Ａ及び３Ｂは、エレベータのかご扉の下部及びかご敷居の止水構造を示したものである。図３Ａは正面図であり、図３Ｂは部分縦断面図である。
【００２９】
図２において、乗りかごの側壁は、複数の乗りかごパネル１４で構成されている。乗りかごの側方部には、操作盤が設置された前側板１５がある。乗りかごパネル１４は、前側板１５となる面の両端部が乗場側にＬ字状に曲成されており、かご側壁側一端部は、乗りかごパネル１４の端部と結合し、乗りかごの室内から見えないように固定されている。
【００３０】
また、乗りかごの出入口側には、かご扉３が設けられている。かご扉３と前側板１５との間には、隙間がある。かご扉３は、かご扉３の上部に設置されているかご扉駆動部により開閉される。
【００３１】
降雨の際には、前側板１５とかご扉３との隙間、及びかご扉３とかご敷居１６との隙間から雨水が乗りかご１の室内に浸入する場合がある。
【００３２】
つぎに、戸袋部の止水構造について説明する。
【００３３】
図２において、かご扉３の戸袋側（図中右側）には、弾力性のあるゴム製の止水プレート１７が止水プレート支持部１１７にネジにて締結固定されている。この止水プレート１７は、前側板１５の裏面曲げ部に出入口の高さ方向の全長にわたってわずかに折れ曲がった状態で接触するように設けられ、かご扉３の上部塞ぎプレート１１（図１Ｂ）にも接触するようになっている。これにより、出入口の上部及び下部並びに戸袋側の３方向を塞ぎ、止水することができる。
【００３４】
かご敷居１６は、乗りかごの床にボルトにて締結固定されている。かご敷居１６には、溝１２０が水平方向に設けられている。かご扉３の下部には、ドア開閉ガイド２０が取り付けられ、ドア開閉ガイド２０が溝１２０を走行することにより開閉されるようになっている。かご敷居１６及びかご扉３の下部には、開閉のための隙間がある。
【００３５】
降雨の際に、かご敷居１６に落ちた雨水が隙間から乗りかご１の室内に雨水が浸入することを防止するため、かご扉３の下部のドア開閉ガイド２０の隙間に止水プレート２１（止水板）が設置してある。これにより、かご敷居１６に落ちた雨水を止水プレート２１で受け、かご敷居１６の溝１２０へ落とすようになっている。すなわち、止水プレート２１は、かご敷居１６とかご扉３との隙間に流入する雨水を溝１２０に誘導する構造を有する。落とされた雨水は、溝１２０に溜まることになるが、かご敷居１６の溝１２０の乗りかご外側にわずかな傾斜を設けることにより、かご敷居１６の端部の排水口１８に落とす構成となっている。
【００３６】
また、かご扉３の開閉の際には、出入口中心部に流れてしまうおそれがあるため、かご敷居１６の中央部にも排水口１９が設けられている。
【００３７】
本図においては、弾力性のあるゴム製の止水プレート１７を用いたが、戸袋部の止水構造は、これに限定されるものではなく、止水プレート１７の代わりにブラシ状の部材を用いてもよい。これらをまとめて「止水部材」と呼ぶ。
【００３８】
図３Ａにおいては、かご扉３の下部におけるドア開閉ガイド２０及び止水プレート２１の配置を示している。また、図３Ｂにおいては、ドア開閉ガイド２０及び止水プレート２１の側方から見た形状を示している。
【００３９】
以上の構成によれば、乗りかごの上部から滴り落ちる雨水を上部雨水受け６により受け止めて雨水を防ぐことができるため、乗客は衣服が濡れることなく乗降することができる。
【００４０】
また、かご扉３が閉まった状態においては、乗りかごの出入口の周囲を止水プレート２１で塞ぐことにより、降雨の際における雨水の浸入を防止することができる。
【００４１】
また、本発明に係る部品は、既存の部品に追加で取り付けることができるため、比較的低コストで有効な止水構造を提供することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１：乗りかご、２：かご側出入口、３：かご扉、４：かご扉駆動部、５：レール枠、６：上部雨水受け、７：回転軸、８：ドライブプーリ、９：歯車、１０：乗場ドア駆動部、１１：上部塞ぎプレート、１２：出入口上部枠、１３：塞ぎカバー、１４：乗りかごパネル、１５：前側板、１６：かご敷居、１７：止水プレート、１８：排水口、１９：排水口、２０：ドア開閉ガイド、２１：止水プレート。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図１Ｃ】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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