(57)【要約】【課題】安全性に優れた避難装置の提供を目的とする。【解決手段】ガイド支柱１に沿って昇降プレート２を昇降させる避難装置であって、  前記昇降プレート２が、ガイド支柱１に形成されたラック３にピニオン４を介して噛合し、下降時においてピニオン４に連結された減速装置５により下降速度が規制されるとともに、上昇に際してはピニオン４を減速装置５に対して空転させ、かつ、ワイヤ６を介して連結された重錘７により引き上げられる。  また、前記ガイド支柱１を閉断面形状に形成し、内部に前記重錘７と前記ワイヤ６を収容して構成する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイド支柱に沿って昇降プレートを昇降させる避難装置であって、
前記昇降プレートは、ガイド支柱に形成されたラックにピニオンを介して噛合し、下降時においてピニオンに連結された減速装置により下降速度が規制されるとともに、上昇に際してはワイヤを介して連結された重錘により引き上げられる避難装置。
【請求項２】
前記ガイド支柱は閉断面形状に形成され、内部に前記重錘と前記ワイヤを収容する請求項１記載の避難装置。
【請求項３】
前記ラックは、帯状部材にピニオンと噛合する噛合開口を貫通状に所定ピッチで開設して形成される請求項１または２記載の避難装置。
【請求項４】
前記ガイド支柱には、噛合開口の背面にピニオンの歯先が進入可能な空隙を確保してラックの両側縁部を支持するラック取付部が形成される請求項３記載の避難装置。
【請求項５】
前記ガイド支柱には、前記重錘をガイドして該重錘の上下移動に伴う横揺れを規制するガイド部が形成される請求項１ないし４のいずれかに記載の避難装置。
【請求項６】
前記減速装置は、ガイド支柱を跨ぐ位置に一対設けられ、ピニオンから両側方に突出する回転軸の各端部と連結される請求項１ないし５のいずれかに記載の避難装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は避難装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
立設されたガイド支柱に沿って昇降プレートを昇降させる避難装置としては、従来、特許文献１に記載されたものが知られている。この従来例において、家屋の外壁面近傍にはパイプ状のガイド体が立設され、このガイド体にガイドされて搭乗台が２階の窓に対応する位置から地面近傍までの範囲で昇降する。
【０００３】
また、上記搭乗台には巻き上げ機から繰り出されるワイヤが連結されており、このワイヤの繰り出し速度が油圧ブレーキ機構で緩衝されることにより、搭乗台の下降速度が安全なものに調整される。さらに、上記巻き上げ機には操作部が設けられ、この操作部を操作することにより、ワイヤーを巻き上げて搭乗台を２階の窓に対応する位置に合わせて上昇させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９-２７１５２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来例は、搭乗台を単にワイヤで吊り下げているに過ぎないことから、ワイヤが損耗しやすく、例えば長期の使用に伴う腐食などと相まってワイヤの強度が低下したときに避難者の荷重負担に耐えきれずに破断し、避難者の転落事故を引き起こすおそれがある。
【０００６】
本発明は以上の欠点を解消すべくなされたものであって、安全性に優れた避難装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば上記目的は、
ガイド支柱１に沿って昇降プレート２を昇降させる避難装置であって、
前記昇降プレート２は、ガイド支柱１に形成されたラック３にピニオン４を介して噛合し、下降時においてピニオン４に連結された減速装置５により下降速度が規制されるとともに、上昇に際してはワイヤ６を介して連結された重錘７により引き上げられる避難装置を提供することにより達成される。
【０００８】
本発明によれば、昇降プレート２には、ガイド支柱１に形成されたラック３に噛合するピニオン４が設けられる。このピニオン４は減速装置５に連結されて該減速装置５により昇降プレート２の下降時における回転速度が規制され、これにより昇降プレート２の下降速度が規制される。また、上記昇降プレート２には、該昇降プレート２を引き上げるための重錘７がワイヤ６を介して連結されており、重錘７の引き上げ力を昇降プレート２に作用させることにより昇降プレート２を上昇させることができる。
【０００９】
したがって本発明によれば、昇降プレート２の上昇時と下降時とでそれぞれ減速装置５が組み込まれたラック３・ピニオン４機構と、ワイヤ６を介して連結される重錘７とが駆動制御手段として使い分けられ、重錘７に連結されたワイヤ６が避難者の全荷重を負担するようなことはなく、安全性をより高めることができる。
【００１０】
上記昇降プレート２は、減速装置５により上昇速度も規制されて徐々に上昇することになるが、後述する実施の形態のようにクラッチ機構を利用して昇降プレート２の下降時にのみピニオン４と減速装置５を連結させ、上昇時には減速装置５に対してピニオン４を空転させれば、速やかに上昇する。
【００１１】
上記ワイヤ６や重錘７は、上述のように少なくとも避難者の非搭乗状態で昇降プレート２を上昇できれば足りるために、その線径や重量を小さくすることが可能である。このような重錘７とワイヤ６のコンパクトさを活用し、上述したガイド支柱１を閉断面形状に形成して内部に重錘７とワイヤ６を収容すれば、避難装置の外観を高めることができる。
【００１２】
また、降下時の避難者の荷重を負担するラック３には、安全性を確保するためにも高い寸法精度が求められる。このラック３は、加工によりガイド支柱１に一体に形成することも可能であるが、帯状部材にピニオン４と噛合する噛合開口８を貫通状に所定ピッチで開設して形成した場合には、ピニオン４と噛合する歯をガイド支柱１に所定ピッチで一体形成したような場合に比して、ピニオン４との噛合箇所の寸法精度を長寸の全長に渡って良好に確保しやすい上に、製造効率も高めることができる。
【００１３】
さらに、このようにしてラック３を製作した場合、上記噛合開口８の背面にピニオン４の歯先が進入可能な空隙９を確保してラック３の両側縁部を支持するラック取付部１０をガイド支柱１に形成すれば、ピニオン４との噛合深さに融通を持たせることができ、ピニオン４に噛合しやすくできる上に、避難装置を屋外に設置しても、塵等により噛合開口８が目詰まりしにくくできる。
【００１４】
加えて、重錘７をガイドしてその上下移動に伴う横揺れを規制するガイド部１１をガイド支柱１に設けたときには、昇降プレート２の昇降動作をスムーズにできる上に、ワイヤ６が曲がったり、ねじれたりすることが防止されるために、その耐久性を向上させることができる。
【００１５】
さらにまた、ガイド支柱１を跨ぐ位置に減速装置５の一対を設け、ピニオン４から両側方に突出する回転軸１２の各端部と連結したときには、ピニオン４の回転バランスを良好にしてラック３への不要なスタックを防止することができる。
【発明の効果】
【００１６】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、安全性に優れた避難装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る避難装置の設置状態を示す図で、（ａ）は俯瞰図、（ｂ）は仰瞰図である。
【図２】避難装置を示す要部縦断面図である。
【図３】ガイド支柱による搭乗体のガイド構造を説明するための図で、（ａ）は要部縦断面図、（ｂ）は要部横断面図である。
【図４】ストッパや減速装置の構造を説明するための斜視図である。
【図５】ストッパの動作を示すための要部断面図で、（ａ）は作動状態を示す図、（ｂ）はストッパ解除状態を示す図である。
【図６】ピニオンのラックとの噛合構造を説明するための図で、（ａ）は要部横断面図、（ｂ）は要部縦断面図である。
【図７】避難装置の使い方を説明するための図で、（ａ）は不使用状態を示す要部縦断面図、（ｂ）は上蓋のロックを解除した状態を示す要部縦断面図である。
【図８】避難装置の使い方を説明するための図で、使用状態を示す要部縦断面図である。
【図９】避難装置の使い方を説明するための図で、使用状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１および図２に示すように、避難装置は、非常時に上階のベランダ２１から下階のベランダ２２へと避難するために使用されるもので、上階のベランダ２１の床スラブ２１ａに開設された開口部２１ｂに嵌合固定されるケース２３と、下階のベランダ２２の床スラブ２２ａ上に立設されるガイド支柱１とを有する。なお、図１において２４はベランダ手摺、２５は窓、２６は建物外壁である。
【００１９】
上記ケース２３は、床スラブ２１ａと同じ程度の高さの筒状に形成されで内部に避難開口２７を備えたもので、避難開口２７の上下開放部を上蓋２８と下蓋２９により開放可能に閉塞する。上記上蓋２８は、ケース２３に対して枢軸３０周りに垂直回転自在に連結され、一方、下蓋２９は、ケース２３内に収容される後述する昇降プレート２に一体的に設けられる。なお、図２において３１は、上蓋２８をやや開いて隙間からケース２３本体内に手を入れることによりロック解除操作可能で、ロック状態において上述のように手を入れることのできる隙間よりも大きく上蓋２８が開くのを規制するチャイルドロックである。また、図８等に示す２８ａは取手である。
【００２０】
一方、上記ガイド支柱１は、適宜の座屈強度を有する中空パイプ体であり、例えばアルミニウムを押し出し成形して形成される。このガイド支柱１の下端部は、図示省略したアンカー部材により固定ブラケット３２を介して下階の床スラブ２２ａに固定される。また、ガイド支柱１の上端部は、固定金具として機能する後述の天井板３３を介してケース２３、具体的にはその内壁面に固定される。
【００２１】
また、上記ケース２３内には、避難者Ａを上階から下階へと運ぶために、上述した昇降プレート２が収容される。この昇降プレート２は、枠状基部２ａの上面に平板状のステージプレート２ｂを固定して形成され、枠状基部２ａの底面には、上述した下蓋２９が枠状基部２ａよりも外側に周縁部を張り出すようにして固定される。
【００２２】
さらに、図３に示すように、昇降プレート２の前端部（以下、本明細書において、ガイド支柱１が設けられる側を前方とする。）には、上述したガイド支柱１を側方からほぼ全周に渡って囲む筒形状の部分を備えたブラケット３４が固定される。このブラケット３４には、上下に配置されてガイド支柱１の後面に接触するメイン・サブローラ３６ａ、３６ｂ、ガイド支柱１の前面に接触するバックローラ３６ｃ、およびガイド支柱１の前面に長手方向に沿って形成される凹部１ａの側壁に接触するバランスローラ３６ｄが各々支軸３５周りに空転自在に装着されており、昇降プレート２は、これらのローラ３６ａ、３６ｂ、３６ｃ、３６ｄを転動させながらガイド支柱１に沿って昇降する。
【００２３】
なお、図３において３６ｅは、ガイド支柱１の側面との摺接面を備えて長尺のブロック状に形成され、ブラケット３４に固定されて上述したメインローラ３６ａ等と同様に昇降プレート２側におけるガイド支柱１による被ガイド部３６としてのスリップ部材である。また、昇降プレート２の上下のストローク終端を決定するために、図２ないし図４に示すように、ガイド支柱１の上端部には、ブラケット３４に固定されたショックアブソーバ３７の先端に衝接する上述の天井板３３が取り付けられ、また、固定ブラケット３２の上面には、昇降プレート２の底面に衝接するクッション材３８が固定される。昇降プレート２は、上方ストローク終端位置をとるときにケース２３内に収容され、この状態で下蓋２９が避難開口２７の下方開放部を閉塞する。
【００２４】
また、避難者Ａが乗り込む際に昇降プレート２が上方ストローク終端位置から妄りに下降してしまうのを規制するために、避難装置にはストッパ３９が設けられる。このストッパ３９は、図４および図５に示すように、昇降プレート２側に配置され、先端にフック部４０ａを備えて回転軸４１周りに回転自在なストッパ部材４０と、ガイド支柱１側に配置されて上記フック部４０ａが係脱される被係止部４２とを有する。
【００２５】
上記ストッパ部材４０は、一対のフック部４０ａ、４０ａ間にペダル部４０ｂを架設して平面視略コ字状をなし、ガイド支柱１の両側方に一対のフック部４０ａ、４０ａを跨がらせるようにして配置することにより、ペダル部４０ｂをガイド支柱１の後面近傍において垂直方向に揺動可能にする。このストッパ部材４０は、捩りバネ４３によってペダル部４０ｂを上方、すなわち図５において反時計回りに付勢される。一方、上記被係止部４２は、ガイド支柱１の両側面に取り付けられるＵ字ボルトからなり、昇降プレート２が上方ストローク終端位置をとるときに上述のフック部４０ａが係止する位置に設けられる。
【００２６】
したがってストッパ部材４０は、捩りバネ４３によりフック部４０ａが被係止部４２に係止する方向に付勢され、図５（ａ）に示すように、昇降プレート２が上方ストローク終端位置、すなわちケース２３内に収容された状態で被係止部４２に係止し、昇降プレート２を上方ストローク終端位置に保持する。この状態から図５（ｂ）に示すように、図外の避難者Ａによってペダル部４０ｂが踏み込まれると、ストッパ部材４０は時計回り、すなわち被係止部４２との係止解除方向に回転し、支持を失った昇降プレート２は自重および避難者Ａの荷重により降下する。
【００２７】
また、ペダル部４０ｂへの操作力を解除すると、ストッパ部材４０には捩りバネ４３により反時計回りの回転力、すなわち原位置への復帰力が作用する。この状態で昇降プレート２が上部ストローク終端位置に向かって上昇すると、フック部４０ａに形成された傾斜面４０ｃが被係止部４２に衝接してストッパ部材４０に反時計回りの分力が働き、これによりフック部４０ａが被係止部４２をかわして昇降プレート２がさらに上昇する。この後、上方ストローク終端位置にまで至ると、フック部４０ａが被係止部４２を越えることから、捩りバネ４３の作用により被係止部４２に弾発係止し、ストッパ３９が作動状態に自動的に復帰する。
【００２８】
さらに、避難時の安全性を高めるために、昇降プレート２には手摺装置４４が設けられる。この手摺装置４４は折り畳み可能に形成されるもので、図７ないし図９に示すように、昇降プレート２に折り畳み可能に連結される支持脚４５と、この支持脚４５に折り畳み可能に連結される手摺体４６とを有する。
【００２９】
上記手摺体４６は、直杆状の前手摺部４６ａの両端部から同じく直杆状の横手摺部４６ｂを直交方向に延設して略コ字状に形成され、例えば、略コ字形状に曲げ加工した断面真円の金属パイプの表面を合成樹脂材でコーディングして製せられる。上記前手摺部４６ａは昇降プレート２の横幅よりもひとまわり大きい程度の長さを有し、上記横手摺部４６ｂは、成人男性の一般的な体の厚さ寸法よりもやや大きい程度の長さ寸法に形成される。
【００３０】
一方、上記支持脚４５は、直杆状のパイプ体４７の大小一対をテレスコープ状に連結して伸縮自在に形成される。この支持脚４５は、上述した手摺体４６と同様に上記パイプ体４７として断面真円の金属パイプに合成樹脂材をコーティング等したものを用いるなどして形成され、上述した各横手摺部４６ｂの自由端部と連結するために、横手摺部４６ｂと同様に一対で構成される。なお、図７等において４８は大小一対のパイプ体４７Ａ、４７Ｂが分離しない程度にその相対移動を規制等するためのガイド部材である。また、支持脚４５の中空部には、伸長状態において大小一対のパイプ体４７Ａ、４７Ｂの相対移動を規制可能な図示しない拘束手段が設けられる。
【００３１】
以上の支持脚４５は、図７等に示すように、手摺体４６との連結反対端部において昇降プレート２に連結されており、折り畳み時の高さを低く抑えるために、昇降プレート２の前端部の側面に対して垂直回転軸４９により垂直回転自在に連結される。なお、図７等において５０は、枠状基部２ａの側面側に固定されて上記垂直回転軸４９を昇降プレート２側において軸支する連結片である。また、６２は、一対の支持脚４５、４５を長手方向の中間部において連結し、支持脚４５の剛性を高める補強部材である。さらに、支持脚４５を図８に示す展開姿勢に拘束するために、昇降プレート２には、折畳姿勢から展開姿勢への移動に伴って支持脚４５を挟持する図示省略の姿勢拘束手段が設けられる。
【００３２】
また、上述した手摺体４６と支持脚４５とは、図７および図８に示すように、連結ブラケット３４を介して連結される。上記連結ブラケット３４は、横手摺部４６ｂの自由端部に回転不能に固定されるとともに、支持脚４５の先端部に対しては垂直回転軸５１を介して垂直回転自在に連結されており、支持脚４５を横手摺部４６ｂにほぼ平行にする折畳姿勢とほぼ直交させる展開姿勢とに姿勢変更可能にする。なお、この連結ブラケット３４には、上述した搭乗ブラケット３４とほぼ同様に、折畳姿勢から展開姿勢への移動に伴って支持脚４５を展開姿勢に拘束する図示省略の姿勢拘束手段が設けられる。
【００３３】
したがって上蓋２８を開けた後、横手摺部４６ｂの中間部を握るなどして手摺体４６を上方側に引き上げると、図８に示すように、支持脚４５が昇降プレート２と手摺体４６の双方に対して折畳姿勢から展開姿勢へと姿勢変更するとともに、縮退状態から伸長状態へと移行し、手摺装置４４を折畳状態から使用状態にすることができる。
【００３４】
このとき、略コ字状の手摺体４６は、図９に示すように、後方に開放端を向け、昇降プレート２上のガイド支柱１よりもやや後方側において、上方空間を前手摺部４６ａと横手摺部４６ｂ、４６ｂにより三方から包囲した避難者Ａの搭乗領域を形成する。また、ステージプレート２ｂには、図９に示すように、上記搭乗領域内の中央部に足形の印５２が形成されており、開放端から手摺体４６の内側へと進入した避難者Ａが足の裏の位置を足形の印５２に合わせて直立姿勢をとることにより、搭乗領域内に避難者Ａの身体が自然とガイドされる。なお、図９において５３は、ペダル部４０Ｂの踏み込み操作を案内するための案内表示であり、表面がエンボス状のシートで形成されており雨水等によるすべりや転倒を防止するノンスリップ状である。
【００３５】
また、図８に示すように、この状態で手摺体４６、すなわち前手摺部４６ａや横手摺部４６ｂの昇降プレート２上面からの高さは、直立姿勢をとる成人男性の一般的な腰の高さ程度に位置しており、搭乗領域内の避難者Ａは自然な姿勢で手摺体４６を掴むことができる。さらに、搭乗領域の下方空間は、展開姿勢において傾斜している支持脚４５によって両側方が塞がれていることから、膝の近傍等が体側側にずれるなどして搭乗領域から外れてしまうことはない。
【００３６】
次いで、避難者Ａがペダル部４０ｂを踏み込み、ストッパ３９を解除すると、避難者Ａは避難開口２７を通過することになるが、上述した搭乗領域内に位置することにより、避難者Ａが避難開口２７の周縁に衝接することはない。また、降下の初動時に避難者Ａが受ける反動に際しては、避難者Ａが手摺装置４４に掴まっていることであまり恐怖を感じることはない。さらに、降下に伴って避難者Ａはガイド支柱１に正対し、このガイド支柱１によって前方が塞がれることから、上述のように支持脚４５によって体側側の下部領域を塞がれていることと相まって、足下側に強い安心感、安定感を感じることができ、足が竦むような事態が防止される。
【００３７】
さらにまた、以上の避難装置には、図６に示すように、使用に際して避難者Ａによる手摺装置４４の折畳状態から使用状態への状態移行操作を補助、示唆するための操作補助部５４が設けられる。この操作補助部５４は、この実施の形態においては、ケース２３の上面から飛び出す程度に手摺装置４４を折畳状態から使用状態側へと付勢するスプリングを昇降プレート２に組み付けることにより構成される。このスプリング５４の付勢力は、上蓋２８の重量によって手摺装置４４に作用する折畳状態側への押し付け力よりも小さくされる。
【００３８】
したがって避難者Ａが上蓋２８を開けると、手摺装置４４が自動的に折畳状態から使用状態に向かってやや駆動され、手摺装置４４に対する折畳状態から使用状態への展開操作を補助することができる上に、この展開操作が直感的に避難者Ａに理解されることから、その後のスムーズな手摺装置４４の展開操作を促すことができる。
【００３９】
さらに、上述のようにストッパ３９が解除されたときの昇降プレート２の降下速度を低減させるために、避難装置には緩降装置５５が設けられる。緩降装置５５は、図３および図４に示すように、ガイド支柱１に固定されるラック３と、昇降プレート２に回動可能に設けられて上記ラック３に噛合するピニオン４と、このピニオン４の回転軸１２に連結される減速装置５とを有する。
【００４０】
上記ラック３は、ステンレス等の高強度の板材に透孔状の噛合開口８を所定ピッチで開設して形成され、ガイド支柱１のほぼ全長に渡る長さを有する。図６に示すように、ガイド支柱１の後面には、幅方向中央部に溝５６を備えてラック３の両側縁を支持するラック取付部１０が形成されており、このラック取付部１０にラック３を取り付けることにより、上記溝５６によって噛合開口８の後方に空隙９が確保される。
【００４１】
また、上記ピニオン４はラック３と同様の材料により形成され、その歯数は、上述のラック３に対し、複数の歯が同時に噛合できる程度に調整される。このピニオンの回転軸１２は、上述したメインローラ８ａの支軸３５を兼ねて構成される。
【００４２】
一方、上記減速装置５は、遠心ブレーキ式のものであり、ピニオン４の回転速度が所定以上になったときに動作してその回転速度を制限する。この減速装置５は、ピニオン４の回転軸１２との間にワンウェイクラッチ５７を介して連結されており、昇降プレート２の下降動作に応じたピニオン４の回転方向にのみ回転力がピニオン４からワンウェイクラッチ５７を介して減速装置５に伝達される。なお、図４において５８は、上記ワンウェイクラッチ５７が組み込まれ、昇降プレート２下降時のピニオン４の回転力のみを減速装置５に伝達させる歯車である。また、減速装置５としては、上述したような遠心ブレーキ式以外に、例えば機械的摩擦式のものや流体抵抗式のものを用いることも可能である。
【００４３】
したがって上述のようにストッパ３９解除により昇降プレート２が下降する際には、ラック３との噛合によってピニオン４が強制的に回転され、かつ、このピニオン４の回転速度が減速装置５によって制限されることにより、昇降プレート２の降下速度が低減される。また、ピニオン４とラック３が複数の歯において同時に噛合することにより、避難者Ａや昇降プレート２の荷重負担を良好に分散することができる。さらに、減速装置５として上述のように遠心ブレーキ式のものを利用すれば、機械摩擦式のもの等に比べて避難者Ａの体重が軽いときにも迅速な避難が可能になる。
【００４４】
なお、以上の緩降装置５５や、折り畳み状態の手摺装置４４、上述したストッパ３９を搭載した昇降プレート２の全高寸法は、ケース２３の高さ寸法に比して低背となるように設定される。
【００４５】
また、以上とは逆に昇降プレート２を上昇させるために、避難装置には重錘７とワイヤ６が設けられる。上記重錘７は、図２および図３（ｂ）に示すように、ガイド支柱１よりも格段短い柱状に形成されてガイド支柱１の内部に上下動可能に収容される。この重錘７は昇降プレート２の２倍を越える程度の重量を備える。
【００４６】
一方、上記ワイヤ６は、図２および図３（ａ）に示すように、一端部がガイド支柱１の上端部に取り付けられる吊り金具５９に、他端部が昇降プレート２のブラケット３４に取り付けられる吊り金具５９’に固定される。このワイヤ６は、中間部において上述した重錘７の上面に取り付けられる動滑車６０と、ガイド支柱１の上端部に取り付けられる定滑車６１とに掛け回されており、昇降プレート２が上方ストローク終端位置をとるときに重錘７をガイド支柱１の下端近傍に、また、下方ストローク終端位置とるときにはガイド支柱１の中央よりもやや上方に吊り下げる。
【００４７】
したがって上述のように避難者Ａを乗せて下降した昇降プレート２が下部ストローク終端位置まで到着し、この後、避難者Ａが昇降プレート２から降りると、昇降プレート２は重錘７によってワイヤ６を介して引き上げられ、上方ストローク終端位置まで復帰することができる。上述のように緩降装置５５にはワンウェイクラッチ５７が組み込まれていることから、昇降プレート２は減速装置５によって邪魔されることなく迅速に上昇する。
【００４８】
また、ガイド支柱１の内壁面には、図３（ｂ）に示すように、重錘７の外周面に狭い隙間を隔てて近接し、重錘７が振り子状に揺れたり、水平回転したりするのを規制するガイド部１１が形成される。このため、昇降プレート２と同時に上下移動する重錘７の不要な横揺れ等も防止でき、突出した接触面が小さい事から、重錘７の上下動作による摩擦抵抗を少なくすることができ、昇降プレート２の昇降動作がスムーズになる上に、ワイヤ６がねじれて損耗してしまうこともない。なお、この実施の形態においてワイヤ６には、炭素繊維を利用した軽量で耐久性の高いものが利用される。
【００４９】
以上のように昇降プレート２と重錘７を繋ぐワイヤ６は、体重を支える必要がなくなる分線径を細くすることが可能となり、しなやかになることでワイヤ６自体の耐久性も向上することが可能になった。またそのワイヤ６に炭素繊維を用いることにより耐久性のある昇降装置が可能になった。
【００５０】
したがって、避難者Ａを乗せた昇降プレート２が下階のベランダ２２への安全な避難が可能な高さまで降下すると、固定ブラケット３２のクッション材３８に接触して降下動作が停止し、この後、避難者Ａが昇降プレート２から降りると、重錘７の作用によって昇降プレート２が上昇する。ショックアブソーバ３７がガイド支柱１の天井板３３に接触して昇降プレート２が上方ストローク終端位置に達すると、ストッパ３９が作動することから、上階に取り残された他の避難者Ａがいるときには、この状態で昇降プレート２に乗り込み、ストッパ３９を解除することにより、先に避難した避難者Ａに続いて避難することができる。
【符号の説明】
【００５１】
１    ガイド支柱
２    昇降プレート
３    ラック
４    ピニオン
５    減速装置
６    ワイヤ
７    重錘
８    噛合開口
９    空隙
１０    ラック取付部
１１    ガイド部
１２    回転軸
【図１】
2014207940.tif 000003
【図２】
2014207940.tif 000004
【図３】
2014207940.tif 000005
【図４】
2014207940.tif 000006
【図５】
2014207940.tif 000007
【図６】
2014207940.tif 000008
【図７】
2014207940.tif 000009
【図８】
2014207940.tif 000010
【図９】
2014207940.tif 000011