(57)【要約】【課題】主に、線状導光体の延設方向の位置規制を容易に行い得るようにする。【解決手段】光源１２と、線状導光体１３と、導光体収容部１４を有する照明装置本体１５と、カバー部材１６と、上記照明装置本体１５における上記導光体収容部１４の少なくとも一方に設置されて、内部に上記光源１２を収容設置可能とされると共に、上記線状導光体１３の端部を挿入可能な導光体挿入口部２２を有するホルダ部材２１と、を有する車両用照明装置１１に関する。  上記照明装置本体１５と上記線状導光体１３との間に、上記ホルダ部材２１の導光体挿入口部２２へ上記線状導光体１３の端部を挿入する操作によって上記線状導光体１３の延設方向の位置規制が可能な導光体位置規定部２４を設けるようにする。【選択図】図６
2014172450.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、該光源からの光によって線状に発光する線状導光体と、該線状導光体を収容可能な導光体収容部を有する照明装置本体と、前記導光体収容部内に収容された前記線状導光体を覆うように前記照明装置本体の表面に被着される透光性または半透光性のカバー部材と、前記照明装置本体における前記導光体収容部の少なくとも一方に設置されて、内部に前記光源を収容設置可能とされると共に、前記線状導光体の端部を挿入可能な導光体挿入口部を有するホルダ部材と、を有する車両用照明装置であって、
前記照明装置本体と前記線状導光体との間に、前記ホルダ部材の導光体挿入口部へ前記線状導光体の端部を挿入する操作によって前記線状導光体の延設方向の位置規制が可能な導光体位置規定部を設けたことを特徴とする車両用照明装置。
【請求項２】
前記導光体位置規定部が、
前記線状導光体の端部近傍に外嵌された位置規制用外嵌部材と、
前記照明装置本体における前記導光体収容部の一端側近傍に設置された少なくとも１つの位置規制用張出部とを備え、
前記位置規制用外嵌部材が、前記ホルダ部材と前記位置規制用張出部との間、または、一対の位置規制用張出部の間に挟着状態で当接配置されることで、前記線状導光体が、延設方向の両側に対して位置規制されるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用照明装置。
【請求項３】
前記位置規制用張出部の前記位置規制用外嵌部材が当接される面に、位置規制用張出部の基部側から先端側へ進むに従い前記ホルダ部材から遠ざかるガイド斜面が形成されたことを特徴とする請求項２に記載の車両用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、線状導光体の延設方向の位置規制を容易に行い得るようにした車両用照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、例えば、車室内の前部に、インストルメントパネルなどの車室内装パネルが設置されている。また、運転席と助手席との間に、センターコンソールなどの車室内装パネルが設置されている。
【０００３】
そして、このような車室内装パネルや、車室内の各所には、様々な照明装置が設置されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
このような照明装置においては、光源と、この光源からの光によって線状に発光する透明な線状導光体と、この線状導光体を収容可能な導光体収容部を有する収納ケースと、この収納ケースの導光体収容部内に収容された線状導光体を覆う透明カバーと、を有するものなどが開発されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１５９３３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記したような車両用照明装置では、収納ケースに対して線状導光体を位置規制させるための構造が複雑になるという問題や、線状導光体の取付け方によっては、線状導光体が光源に突き当たって、光源に損傷を与えるおそれが生じたり、線状導光体の取付部の構造が邪魔になって、線状導光体の内部に導光される光の光量が低減されてしまったりするなどの問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、
光源と、該光源からの光によって線状に発光する線状導光体と、該線状導光体を収容可能な導光体収容部を有する照明装置本体と、前記導光体収容部内に収容された前記線状導光体を覆うように前記照明装置本体の表面に被着される透光性または半透光性のカバー部材と、前記照明装置本体における前記導光体収容部の少なくとも一方に設置されて、内部に前記光源を収容設置可能とされると共に、前記線状導光体の端部を挿入可能な導光体挿入口部を有するホルダ部材と、を有する車両用照明装置であって、
前記照明装置本体と前記線状導光体との間に、前記ホルダ部材の導光体挿入口部へ前記線状導光体の端部を挿入する操作によって前記線状導光体の延設方向の位置規制が可能な導光体位置規定部を設けたことを特徴とする。
請求項２に記載された発明は、上記において、
前記導光体位置規定部が、
前記線状導光体の端部近傍に外嵌された位置規制用外嵌部材と、
前記照明装置本体における前記導光体収容部の一端側近傍に設置された少なくとも１つの位置規制用張出部とを備え、
前記位置規制用外嵌部材が、前記ホルダ部材と前記位置規制用張出部との間、または、一対の位置規制用張出部の間に挟着状態で当接配置されることで、前記線状導光体が、延設方向の両側に対して位置規制されるようにしたことを特徴とする。
請求項３に記載された発明は、上記において、
前記位置規制用張出部の前記位置規制用外嵌部材が当接される面に、位置規制用張出部の基部側から先端側へ進むに従い前記ホルダ部材から遠ざかるガイド斜面が形成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載された発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。
即ち、照明装置本体と線状導光体との間に設けた導光体位置規定部によって、ホルダ部材の導光体挿入口部へ線状導光体の端部を挿入する操作にて、線状導光体の延設方向の位置規制を行わせることが可能となる。
請求項２に記載された発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。
即ち、線状導光体の端部近傍に位置規制用外嵌部材を外嵌し、線状導光体の端部をホルダ部材へ挿入すると共に、位置規制用外嵌部材をホルダ部材と位置規制用張出部との間、または、一対の位置規制用張出部の間に挟着状態で当接配置することにより、線状導光体を、延設方向の両側に対して位置規制させることができるようになる。
これにより、線状導光体の一端側を位置規制することによって、線状導光体の両端を位置規制する効果を得ることができる。このように線状導光体の位置規制を行わせることにより、ホルダ部材へ線状導光体を挿入する際に、線状導光体が不用意にホルダ部材の内部に収容された光源に突き当たって、光源に損傷を与えるようなことを防止することができる。
そして、位置規制用外嵌部材は、線状導光体の外周に外嵌されるものであるため、外嵌位置を正確に設定することが容易であり、しかも、線状導光体の内部に導光される光の光量を低減させることがないため、必要な光量を確保することができる。
更に、位置規制用外嵌部材がホルダ部材と位置規制用張出部との間、または、一対の位置規制用張出部の間に挟着状態で当接配置されることにより、位置規制用外嵌部材がホルダ部材の線状導光体を挿入する部分をシールするので、ホルダ部材を防水することができる。
請求項３に記載された発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。
即ち、位置規制用張出部の位置規制用外嵌部材が当接される面に、位置規制用張出部の基部側から先端側へ進むに従いホルダ部材から遠ざかるように傾斜するガイド斜面が形成されたことにより、ガイド斜面を利用して、位置規制用外嵌部材の、ホルダ部材と位置規制用張出部との間、または、一対の位置規制用張出部の間への装着作業を、効率良く行わせることができるので、線状導光体をホルダ部材に挿入して位置決めする作業を、短時間のうちに効率的に行わせることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施例にかかる車両用照明装置が設けられた車両における、車室内の前部の様子を示す斜視図である。
【図２】図１の車両用照明装置の周辺部分の状態を示す部分拡大平面図である。
【図３】車両用照明装置の斜視図である。
【図４】図３の分解斜視図である。
【図５】図２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図６】導光体位置規定部の部分拡大図である。
【図７】図６の位置規制用張出部を正面から見た図である。
【図８】図６の変形例を示す導光体位置規定部の部分拡大図である。
【図９】外嵌部材取付用治具を示す図であり、（ａ）は外嵌部材取付用治具単体の縦断面図、（ｂ）は線状導光体を挿入した状態を示す外嵌部材取付用治具の縦断面図、（ｃ）は位置規制用外嵌部材を外嵌された線状導光体の様子を示す図である。
【図１０】外嵌部材取付用治具の変形例を示す縦断面図である。
【図１１】位置規制用外嵌部材が外嵌された線状導光体の端部をホルダ部材の導光体挿入口部へ挿入する様子を示す作動図である。
【図１２】位置規制用外嵌部材が外嵌されていない線状導光体の端部をホルダ部材の導光体挿入口部へ挿入する様子を示す作動図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本実施の形態、および、それを具体化した実施例を、図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図１２は、この実施の形態の実施例およびその変形例を示すものである。
【００１１】
図１は、自動車などの車両の車室内の前部の様子を示す斜視図である。車室内の前部には、インストルメントパネル１などの車室内装パネルが設置されている。また、運転席と助手席との間には、センターコンソール２などの車室内装パネルが設置されている。
【００１２】
そして、同図では、インストルメントパネル１には、カーナビゲーションシステムの表示画面３などが設置されている。また、センターコンソール２には、前方から順に、トレー４と、シフトレバー５と、カーナビゲーションシステムの操作スイッチ６と、カップホルダ７と、コンソールボックス８とが設置されている。
【００１３】
更に、図２の部分拡大平面図に示すように、上記したトレー４とシフトレバー５とが設けられる部分には、これらの外周を縁取るようにフィニッシャ部材９が設けられている。シフトレバー５とフィニッシャ部材９との間には、必要に応じて、ラバー製などのシフトブーツが設けられる。
【００１４】
なお、インストルメントパネル１やセンターコンソール２に設置されている上記のような装備は、一例であり、必ずしもこれらに限るものではない。
【００１５】
そして、この実施例の車両用照明装置１１は、例えば、上記したような車室内にて照明を行うためのものとして設置される。
【実施例１】
【００１６】
＜構成＞以下、構成について説明する。
上記した車両用照明装置１１は、図３〜図５（主に、図４の分解斜視図参照）に示すように、光源１２と、この光源１２からの光によって線状に発光する線状導光体１３と、この線状導光体１３を収容可能な導光体収容部１４を有する照明装置本体１５と、上記導光体収容部１４内に収容された上記線状導光体１３を覆うように上記照明装置本体１５の表面に被着される透光性または半透光性のカバー部材１６と、を有するものとされる。
【００１７】
また、上記照明装置本体１５における上記導光体収容部１４の少なくとも一方（この場合には、両端位置）に設置されて、内部に上記光源１２を収容設置可能とされると共に、上記線状導光体１３の端部を挿入可能な導光体挿入口部２２を有する（一対の）ホルダ部材２１を有するものとされる。
【００１８】
ここで、上記した「車両用照明装置１１」は、文字通り、車両の照明を行うための装置である。この場合には、特に、車室内に設けられるものとされている。車室内に設けられる車両用照明装置１１には、室内灯や計器照明装置などの機能的なものが存在しているが、この場合には、上記した線状導光体１３によって、車内の各部を縁取るように光らせる演出照明を行う意匠的なものなどとされている。そして、シフトレバー５（やトレー４）の周囲を縁取るように光らせるものとされているが、上記以外に、例えば、車室の天井部を光らせたり、インストルメントパネル１の表面などを光らせたりするようにしても良い。
【００１９】
上記した「光源１２」は、文字通り、車両用照明装置１１に照明を行わせるための光を発生するものである。この光源１２には、例えば、発光ダイオードなどの点光源が用いられる。
【００２０】
上記した「線状導光体１３」は、文字通り、内部に光を通すことによって、延設方向へ光を導くと共に、その側面から光の一部を出射するように構成された、透明または半透明な線形状の導光材料である。この線状導光体１３は、必要な長さに切って使うことができるので、様々な使い方ができる利便性の良い照明用素材である。
【００２１】
この線状導光体１３には、例えば、３Ｍ社製のライトストリング（レイミルキーフレックス３５）などを使用することができる。この線状導光体１３は、透明な特殊アクリル樹脂製の芯部の外周を、乳白色のフッ素系樹脂の皮膜で覆った二重構造を有する単芯光ファイバーなどとされている。
【００２２】
上記した「導光体収容部１４」は、例えば、図５の断面図に示すように、その手前側部分（線状導光体１３の入口側部分（図中上側部分））に、線状導光体１３を収容可能な開放部１４ａを有すると共に、その奥側部分（図中下側部分）に、線状導光体１３とほぼ同じ断面形状の底部１４ｂを有する凹溝などとすることができる。この導光体収容部１４は、照明装置本体１５に対し、線状導光体１３の配索方向に沿うように延設形成される。
【００２３】
図４に戻って、上記した「照明装置本体１５」は、車両用照明装置１１の中核となる部品または部材であり、線状導光体１３を収容する樹脂製のケースとして構成される。照明装置本体１５には、上記した導光体収容部１４が一体に形成される。また、照明装置本体１５の表面側には、上記した導光体収容部１４を覆うように、上記したカバー部材１６を取付けるためのカバー取付部１５ａ（図５参照）が形成される。
【００２４】
この場合、照明装置本体１５は、上記したセンターコンソール２の前側に設置されたシフトレバー５やトレー４などの周囲を覆うように、上記したフィニッシャ部材９の内周部分に沿って照明を行うものとして設けられている。この照明装置本体１５は、枠状部材などとして構成されている。これにより、上記した導光体収容部１４やカバー部材１６は、シフトレバー５やトレー４の周囲の少なくとも、一部を取り囲むような屈曲形状（この場合には、平面視ほぼＵ字形状）を有するものなどとされる。特に、この例の場合には、照明装置本体１５は、前部にトレー４を一体に有するものとされている。
【００２５】
また、照明装置本体１５には、上記したセンターコンソール２などに取付けるための車体取付部２５が設けられる。この車体取付部２５は、ネジ止め部などとされると共に、所定の間隔を有して複数箇所設けられる。
【００２６】
照明装置本体１５には、上記導光体収容部１４の端部の位置またはその近傍に、各ホルダ部材２１を取付けるためのホルダ取付部２３が設けられる。このホルダ取付部２３は、図４に示すように、照明装置本体１５に対してホルダ部材２１を保持するためのホルダ保持部２３ａや、照明装置本体１５に対してホルダ部材２１をネジなどの締結部材によって固定するためのホルダ固定部２３ｂなどを有するものとされる。
【００２７】
なお、上記した光源１２は、両方のホルダ部材２１に対して設けることもできるが、どちらか一方のホルダ部材２１に対して設けるようにすれば充分である。
【００２８】
上記した「カバー部材１６」は、アクリルなどの樹脂製の無色透明または有色透明な透光部材または半透光部材（の発光部）とされる。この場合には、カバー部材１６は、（乳白色の）線状導光体１３が、表面側から直接見えないようなものとされる。そのために、カバー部材１６は、所要の色彩や色の濃さを有する有色透明のものとしたり、表面にシボ模様や曇模様（スモーク調模様）などの微細凹凸形状部を有する半透光性のものとしたり、これらを組み合わせたものとしたりすることができる。例えば、カバー部材１６は、薄い青や、薄いグレーや、薄いブラウンなどの色彩や色の濃さを有する暗色系のものなどとすることができる。
【００２９】
このカバー部材１６は、図５に示すように、照明装置本体１５の表面側に形成されたカバー取付部１５ａに（この場合には、上方から）被着される。カバー部材１６と照明装置本体１５との間には、固定部として、係止爪や、爪受け部や、位置決めピンや、ピン穴などが、適宜設けられる。
【００３０】
また、カバー取付部１５ａに被着されたカバー部材１６は、その一部（例えば、外側縁部など）を、上記したフィニッシャ部材９によって（この場合には、上方から）覆うことができる。
【００３１】
そして、カバー部材１６の車室用内装パネルによって覆われていない部分の外面には、発光部の発光面となる光の出射部１６ａが設けられる。また、カバー部材１６の内面側には、出射部１６ａと対向させて光の入射部１６ｂが設けられる。これらの出射部１６ａと入射部１６ｂとは、内部を通過する光の光路長さが全域に対してほぼ等しくなるように（即ち、輝度にバラ付きが生じ難いように）、ほぼ平行でほぼ長さの等しいものなどとされている。
【００３２】
また、照明装置本体１５のカバー取付部１５ａと、上記したカバー部材１６との間には、導光体収容部１４内への水（例えば、雨水など）や飲み物などの液体の侵入を防止するための防水部２６を設けるようにしても良い。
【００３３】
この防水部２６は、例えば、照明装置本体１５のカバー取付部１５ａの少なくとも一方の縁部に沿って設けられたシール用突出縁部２７を有するものなどとすることができる。そして、このシール用突出縁部２７とカバー部材１６との間で、後述するクロームメッキのバリを潰すことによって、潰されたバリがシール材として機能されるようにする。更に、照明装置本体１５のカバー取付部１５ａにおける、シール用突出縁部２７の近傍に、シール溜め用の小凹部２８などを設けるようにしても良い。
【００３４】
上記した「ホルダ部材２１」は、図６に示すような、光源１２や線状導光体１３を保持するためのものである。ホルダ部材２１は、光源１２を収容可能な中空の箱状のものとされる。
【００３５】
上記した「導光体挿入口部２２」は、箱状のホルダ部材２１の導光体収容部１４側の面から、導光体収容部１４へ向けて突設された筒状のものとされる。導光体挿入口部２２は、線状導光体１３の外径とほぼ等しい内径（即ち、線状導光体１３の端部が挿入可能な内径）を有するものとされる。導光体挿入口部２２は、ホルダ部材２１の内部に収容された光源１２からの光を最大に通すことができるようにするために、光源１２と対向する位置に設けられる。
【００３６】
そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、以下のような構成を備えるようにしている。
【００３７】
（構成１）
上記照明装置本体１５と上記線状導光体１３との間に、上記ホルダ部材２１の導光体挿入口部２２へ上記線状導光体１３の端部を挿入する操作のみによって上記線状導光体１３の延設方向の位置規制が可能な導光体位置規定部２４を設けるようにする。
【００３８】
（構成２）
上記導光体位置規定部２４が、上記線状導光体１３の端部近傍に外嵌された位置規制用外嵌部材５１と、上記照明装置本体１５における上記導光体収容部１４の一端側近傍に設置された少なくとも１つの位置規制用張出部５２とを備えるようにする。
そして、上記位置規制用外嵌部材５１が、上記ホルダ部材２１と上記位置規制用張出部５２との間（図６）、または、一対の位置規制用張出部５２の間（図８）に挟着状態で当接配置されることで、上記線状導光体１３が、延設方向の両側に対して位置規制されるようにする。
【００３９】
（補足説明２）
ここで、上記した「位置規制用外嵌部材５１」は、文字通り、位置規制のために線状導光体１３に外嵌される環状の部材のことである。位置規制用外嵌部材５１には、例えば、ラバー製のブッシュなどを使用することができる。この位置規制用外嵌部材５１は、線状導光体１３に対して位置がズレることのないように、その内径を、線状導光体１３の外径と同じにするか、それよりも、若干小径にして無理嵌めし得るようなものにする。
また、位置規制用外嵌部材５１のホルダ部材２１側の端面は、平面形状に形成し、ホルダ部材２１側への位置規制が確実に行い得るようにし、他面側は、照明装置本体１５への組付性を考慮して湾曲面に形成されている。なお、線状導光体１３に対する位置規制用外嵌部材５１の取付けについては、後述する。
【００４０】
上記した「位置規制用張出部５２」は、照明装置本体１５から一体的に突設された位置決めリブなどとすることができる。この位置規制用張出部５２には、図７に示すような、線状導光体１３を収容するための切欠凹部５２ａが形成される。
【００４１】
（構成３）
上記位置規制用張出部５２の上記位置規制用外嵌部材５１が当接される面に、位置規制用張出部５２の基部側から先端側へ進むに従い上記ホルダ部材２１から遠ざかるガイド斜面５３が形成されるようにする。
【００４２】
（補足説明３）
ここで、上記した「ガイド斜面５３」は、図６のように、位置規制用張出部５２が１つの場合には、対向するホルダ部材２１側の面の少なくとも一部に設けられる。または、図８のように、位置規制用張出部５２が複数ある場合には、ガイド斜面５３は、例えば、上記したホルダ部材２１から遠い側の位置規制用張出部５２における、ホルダ部材２１側の面の少なくとも一部に設けるようにする。
【００４３】
そして、線状導光体１３に対する位置規制用外嵌部材５１の取付けは、手作業によって行うことができる。この場合、図９（ａ）に示すような、外嵌部材取付用治具５５を用いることができる。
【００４４】
この外嵌部材取付用治具５５は、例えば、予め所要の長さに切断されている線状導光体１３を、導光体挿入口部２２へ挿入する作業を行う際に、線状導光体１３の端部が、光源１２に突き当たらないようにするために必要な長さｌ（図６参照）と等しい高さｌ（図９（ａ）参照）を有する箱体によって主に構成される。そして、この箱体の上面には、線状導光体１３を挿入可能な孔部５５ａが形成され、更に、この孔部５５ａの入口部の周りには、位置規制用外嵌部材５１をセットするための突条部５５ｂが設けられる。
【００４５】
そして、図９（ｂ）に示すように、位置規制用外嵌部材５１がセットされた外嵌部材取付用治具５５の孔部５５ａへ、線状導光体１３を挿入することにより、図９（ｃ）に示すように、端部から長さｌの位置に、常に位置規制用外嵌部材５１が外嵌されるように、線状導光体１３に対して位置規制用外嵌部材５１を簡単に取付けることが可能となる。
【００４６】
なお、位置規制用外嵌部材５１に対して線状導光体１３を挿入するための補助具として、上記した突条部５５ｂに対して、図１０に示すような、導入テーパ部５６ａを有する筒状の導入補助部品５６を取付可能にしても良い。
【００４７】
以下に、上記した以外の構成について説明する。
【００４８】
（構成４）
上記照明装置本体１５の、少なくとも上記導光体収容部１４の部分に、上記線状導光体１３から出た光を、上記カバー部材１６へ向けて乱反射させることにより、上記カバー部材１６が面発光しているかのように見せる面発光用反射層３１を設けるようにする。
一方、上記線状導光体１３を上記照明装置本体１５に対して固定するための導光体固定部３２を、上記照明装置本体１５とは別体に設けるようにする。
【００４９】
（補足説明４）
ここで、上記した「乱反射」は、この場合、線状導光体１３の側面などから外部へ出射された光を、ランダムな方向へ反射させつつ、最終的にカバー部材１６の出射部１６ａから出射させるようにすることである。
【００５０】
上記した「面発光」は、文字通り、カバー部材１６の面（この場合には出射部１６ａ）全体が、あたかも（自ら）発光しているかのように見えることである。
【００５１】
上記した「面発光用反射層３１」は、カバー部材１６に、上記した面発光を生じさせるために設けられる特別な反射部のことである。カバー部材１６を面発光しているように見せるには、面発光用反射層３１が、樹脂部材の表面よりも格段に高い反射率を有することが必要になる。面発光用反射層３１については、後述する。
【００５２】
上記した「導光体固定部３２」は、文字通り、照明装置本体１５に対して線状導光体１３を固定する部分のことである。例えば、上記した導光体収容部１４が、単純に水平面または同一の平坦面上に形成されているような場合には、照明装置本体１５に対して線状導光体１３を特別に固定する必要性は少ないものと考えられるが、車両に設置される様々な部品は、一般に、複雑且つ微妙な曲線を駆使して構成される意匠性の高いものが多いので、このような意匠性が高く複雑な形状を有する部分に沿って線状導光体１３をうまく設置するためには、何らかの導光体固定部３２によって複雑な形状に適合させるようにすることが必要になる。なお、導光体固定部３２については、後述する。
【００５３】
上記した「別体」は、文字通り、導光体固定部３２が、照明装置本体１５とは別の物（即ち、別部品）として、構成されることである。
【００５４】
（構成５）
上記において、上記導光体固定部３２が、透光性または半透光性の部材によって構成された爪部材３３とされる。
【００５５】
（補足説明５）
ここで、上記した「透光性または半透光性の部材」は、無色透明のものとしたり、上記したカバー部材１６と同様に、有色透明のものとしたり、表面にシボ模様や曇模様（スモーク調模様）などを有する半透光性のものとしたり、これらを組み合わせたものとしたりすることができる。特に、導光体固定部３２を有色透明や半透光性のものとした場合には、光を調節する機能を持たせることができる。
【００５６】
上記した「爪部材３３」は、図５に示すように、線状導光体１３を係止可能な爪形状部分３３ａと、照明装置本体１５に対して取付け可能なケース取付部３３ｂとを有する樹脂製のものとされている。この場合、爪形状部分３３ａと、ケース取付部３３ｂとは、側面視ほぼＬ字状のものなどとされている。ケース取付部３３ｂは、ネジなどの締結部材３４によって照明装置本体１５に取付けられる。
【００５７】
更に、爪形状部分３３ａとケース取付部３３ｂとの間の部分には、必要に応じて、照明装置本体１５に対して、爪部材３３を、線状導光体１３の押さえ付け方向に位置決め可能な凹凸嵌合形状をした押さえ方向位置規定部３３ｃなどが形成される。この押さえ方向位置規定部３３ｃには、爪部材３３を押さえ付け方向へ向けて案内可能なガイドテーパ部３３ｄなどを形成することができる。これに対し、照明装置本体１５には、押さえ方向位置規定部３３ｃやガイドテーパ部３３ｄと対応する凹凸嵌合形状やテーパ形状をした部分が設けられる。
【００５８】
このような爪部材３３は、照明装置本体１５の外周部分に対して複数個取付けられる。
【００５９】
（構成６）
上記において、図４に示すように、上記線状導光体１３に、屈曲部３５が設けられる。
そして、上記導光体固定部３２が、少なくとも、上記屈曲部３５の位置に対して設けられるようにする。
【００６０】
（補足説明６）
ここで、上記した「屈曲部３５」は、車両用照明装置１１の意匠的な形状に応じて線状導光体１３の各部に与えられるものである。特に、上記した屈曲部３５は、角形状の部分（コーナー部）や、曲率半径の小さい曲線部（アール部）などのように、線状導光体１３内部での光の屈折状態が急激に変わることによって、線状導光体１３の側面から出射される光の量に人間が感知できる程度の変化が生じる（例えば、光量が他の部分よりも多くなる）ような部分のことである。
【００６１】
この場合、上記した線状導光体１３は、平面視、ほぼ多角型のＵ字状となるように配設されており、上記した屈曲部３５は、例えば、多角型のＵ字を構成する複数の直線部のつなぎ目部分などに形成されている。
【００６２】
上記した「屈曲部３５の位置」は、屈曲部３５、または、屈曲部３５の近傍を指すものとされる。
【００６３】
なお、導光体固定部３２は、屈曲部３５以外の位置（例えば、直線部）に対しても設けることができるのは勿論である。
【００６４】
ここで、上記した直線部は、線状導光体１３における、側面から出射される光の量に人間が感知できる程度の変化が生じない部分であり、この直線部には、線状導光体１３の側面から出射される光の量に変化がほとんど生じない程度の、曲率半径の大きい曲線部分が含まれるものとする。
【００６５】
そして、好ましくは、上記した直線部には、比較的幅の狭い導光体固定部３２（通常導光体固定部）を用いるようにし、上記した屈曲部３５には、直線部のものよりも幅の広い導光体固定部３２（幅広導光体固定部３２ａ）を用いるようにする。
【００６６】
（構成７）
上記において、上記面発光用反射層３１が、クロームメッキなどのメッキによる金属光沢部３７とされる。
【００６７】
（補足説明７）
ここで、上記した「クロームメッキ」は、クロムを使ったメッキのことである。クロームメッキは、反射率が高いため光沢が大変美しく且つ重厚で、しかも、物理的特性に優れていると共に、耐久性が高いという優れた特徴を有するものである。このようなクロームメッキは、図示しないメッキ槽に照明装置本体１５の全体または少なくとも導光体収容部１４の周辺部分を浸漬することよって、照明装置本体１５の全体または浸漬部分にほぼ均一の厚さに形成されるものとなる。よって、上記した導光体固定部３２を、照明装置本体１５に対して一体に形成してしまうと、導光体固定部３２に対してもクロームメッキが施されてしまうことになるので、クロームメッキの影響によって導光体固定部３２がもろくなり、折れ易いものとなってしまう。
【００６８】
上記した「金属光沢部３７」は、面発光用反射層３１として照明装置本体１５に施したクロームメッキによって形成される、反射率の極めて高い鏡面反射部である。そのために、少なくとも導光体収容部１４の表面は、滑らかな形状を有するものとされる。
【００６９】
なお、構造的には、例えば、上記した面発光用反射層３１は、強い光沢を有する（別体の）部品（例えば、金属部材やメッキ処理部材）などを、導光体収容部１４へ嵌め込むようにして形成することも可能である。但し、このようにした場合には、導光体収容部１４に対する上記した金属部材やメッキ処理部材の取付けに高い精度が必要となる。
【００７０】
＜作用＞以下、この実施例の作用について説明する。
車両用照明装置１１を組み立てる場合、まず、照明装置本体１５における導光体収容部１４の両端部に対し、それぞれホルダ部材２１を取付けるようにする。
【００７１】
この際、一方のホルダ部材２１には、光源１２が収容されるようにし、他方のホルダ部材２１には、光源１２が収容されないようにする。そして、光源１２が収容された一方のホルダ部材２１を、導光体位置規定部２４の位置規制用張出部５２が設けられた側の端部に対して取付けるようにする。
【００７２】
そして、図９または図１０の外嵌部材取付用治具５５によって位置規制用外嵌部材５１が外嵌された線状導光体１３の端部を、図１１に示すように、導光体挿入口部２２のホルダ部材２１へ挿入し、反対側の端部を、図１２に示すように、反対側のホルダ部材２１へ挿入する。
【００７３】
この際、位置規制用外嵌部材５１を、位置規制用張出部５２のガイド斜面５３によって案内させるようにする。
【００７４】
最後に、線状導光体１３がセットされた照明装置本体１５のカバー取付部１５ａに、カバー部材１６を取付ける。
【００７５】
このようにして組み立てられた車両用照明装置１１は、手作業車両の車室内の適宜位置に設置される。
【００７６】
そして、光源１２を発光させると、光源１２からの光は、線状導光体１３の内部を通るように導かれると共に、線状導光体１３の側面から一部が出射される。線状導光体１３の側面から出射された光は、直接カバー部材１６を透過したり、面発光用反射層３１で反射された後にカバー部材１６を透過したりすることによって、カバー部材１６を光らせる。
【００７７】
この際、少なくとも、導光体収容部１４に面発光用反射層３１を設けることにより、線状導光体１３からの直接光に対する、導光体収容部１４での反射光の割合を多くすることができるので、即ち、直接光と反射光との光量差を少なくすることができるので、線状導光体１３を外部から目立ないようにすることができる。
【００７８】
また、カバー部材１６を、有色透明のものとしたり、表面にシボ模様や曇模様（スモーク調模様）などを有する半透光性のものとしたり、これらを組み合わせたものとしたりすることによって、線状導光体１３を更に外部から目立ないようにすることができる。
【００７９】
以上により、カバー部材１６を、あたかも面発光しているかのように照明させることができる。
【００８０】
＜効果＞この実施例によれば、以下のような効果を得ることができる。
（効果１）
照明装置本体１５と線状導光体１３との間に設けた導光体位置規定部２４によって、ホルダ部材２１の導光体挿入口部２２へ線状導光体１３の端部を挿入する操作のみにて、線状導光体１３の延設方向の位置規制を容易に行わせることが可能となる。
【００８１】
（効果２）
線状導光体１３の端部近傍に位置規制用外嵌部材５１を外嵌し、線状導光体１３の端部をホルダ部材２１へ挿入すると共に、位置規制用外嵌部材５１をホルダ部材２１と位置規制用張出部５２との間、または、一対の位置規制用張出部５２の間に挟着状態で当接配置することにより、線状導光体１３を、延設方向の両側に対して位置規制させることができるようになる。
これにより、線状導光体１３の一端側を位置規制することによって、線状導光体１３の両端を位置規制する効果を得ることができる。このように線状導光体１３の位置規制を行わせることにより、ホルダ部材２１へ線状導光体１３を挿入する際に、線状導光体１３が不用意にホルダ部材２１の内部に収容された光源１２に突き当たって、光源１２に損傷を与えるようなことを防止することができる。
そして、位置規制用外嵌部材５１は、線状導光体１３の外周に外嵌されるものであるため、外嵌位置を正確に設定することが容易であり、しかも、線状導光体１３の内部に導光される光の光量を低減させることがないため、必要な光量を確保することができる。
更に、位置規制用外嵌部材５１がホルダ部材２１と位置規制用張出部５２との間、または、一対の位置規制用張出部５２の間に挟着状態で当接配置されることにより、位置規制用外嵌部材５１がホルダ部材２１の線状導光体１３を挿入する部分をシールするので、ホルダ部材２１を防水することができる。
【００８２】
（効果３）
位置規制用張出部５２の位置規制用外嵌部材５１が当接される面に、位置規制用張出部５２の基部側から先端側へ進むに従いホルダ部材２１から遠ざかるように傾斜するガイド斜面５３が形成されたことにより、ガイド斜面５３を利用して、位置規制用外嵌部材５１の、ホルダ部材２１と位置規制用張出部５２との間、または、一対の位置規制用張出部５２の間への装着作業を、効率良く行わせることができるので、線状導光体１３をホルダ部材２１に挿入して位置決めする作業を、短時間のうちに効率的に行わせることができる。
【００８３】
（効果４）
すでに上記したように、導光体収容部１４に、面発光用反射層３１を設けることにより、面発光用反射層３１が線状導光体１３から出た光を効率的に乱反射させるように機能するので、カバー部材１６をあたかも面発光しているかのように見せることができる。
そして、照明装置本体１５に対して線状導光体１３を固定するための導光体固定部３２を、照明装置本体１５とは別体に設けることにより、導光体固定部３２を照明装置本体１５とは異なる材質によって形成することができるようになるため、導光体固定部３２が、照明に影響を与えないようにしたり、或いは、導光体固定部３２によって、照明の効果を調節したりすることができるようになり、また、導光体固定部３２の配置も自由となる。
また、照明装置本体１５とは別体に導光体固定部３２を設けることにより、照明装置本体１５に面発光用反射層３１を設けることによる影響を導光体固定部３２が受け難くなるので、例えば、照明装置本体１５と共に導光体固定部３２に面発光用反射層３１（後述するようなクロームメッキなど）が形成されてしまうようなことがなくなり、（面発光用反射層３１によって導光体固定部３２の表面硬度が高くなり、）導光体固定部３２がもろくなって折れ易くなってしまうような不具合を防止することができる。
しかも、導光体固定部３２を照明装置本体１５と一体に設ける場合には、導光体固定部３２を成形する際に型抜き穴が必然的に形成されてしまうので、型抜き穴からの光漏れに対する面倒な対策が必要になるが、導光体固定部３２を照明装置本体１５と別体に設けるようにすれば、型抜き穴が発生しなくなるので、面倒な光漏れ対策をなくすことができる。
【００８４】
（効果５）
導光体固定部３２を、透光性または半透光性の部材によって構成された爪部材３３とすることにより、カバー部材１６に、導光体固定部３２による陰などが生じるのを防止したり、光源１２などからの光を導光体固定部３２が反射して目立ったりするようなことが防止されるので、カバー部材１６全体をムラなく面発光させることができるようになる。
また、導光体固定部３２を有色透明のものとしたり、表面にシボ模様や曇模様などを有する半透光性のものとしたり、これらを組み合わせたものとしたりすることにより、光源１２などからの光を部分的に調整して、発光状態の均一化を図ることができる。
【００８５】
（効果６）
導光体固定部３２が、少なくとも、線状導光体１３の屈曲部３５の位置に対して設けられることにより、導光体固定部３２を用いて線状導光体１３を安定して保持することができる。これにより、カバー部材１６をより安定して面発光させることができる。
また、屈曲部３５に導光体固定部３２を設置することにより、導光体固定部３２を用いて、屈曲部３５で変化された出射光の光量を調整し、カバー部材１６の面発光の均一化を図るようなこともできるようになる。
なお、特に、屈曲部３５に他の部分よりも幅の広い導光体固定部３２を用いるようにすることにより、屈曲部３５で、線状導光体１３をより効果的に固定することができるようになると共に、幅の広い導光体固定部３２によって、屈曲部３５で変化された出射光の光量をより有効に調整することができるようになり、カバー部材１６の面発光を均一化する機能をより向上させることが可能となる。
【００８６】
（効果７）
面発光用反射層３１を、クロームメッキなどのメッキによる金属光沢部３７とすることによって、クロームメッキによる金属光沢部３７は、線状導光体１３から出射した光を強く乱反射させることができるので、カバー部材１６の面発光をより均一なものとすることができる。また、クロームメッキは、自動車用のメッキとして、実績があり、設備も整っているので、面発光用反射層３１に利用するのには最適である。
【００８７】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。
【符号の説明】
【００８８】
１１  車両用照明装置
１２  光源
１３  線状導光体
１４  導光体収容部
１５  照明装置本体
１６  カバー部材
２１  ホルダ部材
２２  導光体挿入口部
２４  導光体位置規定部
５１  位置規制用外嵌部材
５２  位置規制用張出部
５３  ガイド斜面
【図１】
2014172450.tif 000003
【図２】
2014172450.tif 000004
【図３】
2014172450.tif 000005
【図４】
2014172450.tif 000006
【図５】
2014172450.tif 000007
【図６】
2014172450.tif 000008
【図７】
2014172450.tif 000009
【図８】
2014172450.tif 000010
【図９】
2014172450.tif 000011
【図１０】
2014172450.tif 000012
【図１１】
2014172450.tif 000013
【図１２】
2014172450.tif 000014