(57)【要約】【課題】コルゲートチューブをずれなく保持でき、かつ環状谷部のピッチが相違する複数種のコルゲートチューブに適用できるコルゲートクランプおよびこのコルゲートクランプを備えたワイヤーハーネスを提供すること。【解決手段】ワイヤーハーネス１００は、電線群３３と、コネクタ１０１ａ〜１０１ｄと、コルゲートチューブ３０と、コルゲートチューブ３０に外嵌されるコルゲートクランプ１０とを有する。コルゲートクランプ１０は、コルゲートチューブ３０に一巻きしたときに一端側部分と他端側部分とが所要寸法だけ重なる長さを有するバンド部材１１と、バンド部材１１をコルゲートチューブ３０を一巻きしたときにコルゲートチューブ３０に密着する面部分に積層された薄板状ゲル部材４０と、バンド部材１１でコルゲートチューブ３０を一巻きして重なるバンド部材１１の一端１８と、一端部に重なる他端部とを連結固定する連結固定具５０とを備えてなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線群に外装されるコルゲートチューブに外嵌されるコルゲートクランプであって、
前記コルゲートチューブに一巻きしたときに一端側部分と他端側部分とが所要寸法だけ重なる長さを有するバンド部材と、
前記バンド部材で前記コルゲートチューブを一巻きしたときに前記コルゲートチューブに密着する面部分に積層された薄板状ゲル部材と、
前記バンド部材で前記コルゲートチューブを一巻きしたときに重なる、前記バンド部材の一端側部分および前記他端側部分を連結固定する連結固定具と、前記連結固定具または前記バンド部材に設けられた逆止係止部とを備えたことを特徴とするコルゲートクランプ。
【請求項２】
前記連結具が、
前記バンド部材の前記一端に設けられ、前記バンド部材の前記他端側部分を通し得る通路を有するブロック体と、
前記ブロック体の前記通路に通された前記バンド部材の前記他端側部分を抜け出ないようにロックするロック手段と、を備えて構成されていることを特徴とする請求項１に記載のコルゲートクランプ。
【請求項３】
前記ロック手段が、前記バンド部材の前記一端に対し、前記他端側部分の複数個所を選択的にロックする構成であることを特徴とする請求項２に記載のコルゲートクランプ。
【請求項４】
前記ロック手段が、前記ブロック体に設けられたロック用爪と、前記バンド部材の前記他端側部分に長手方向に設けられた複数の被ロック用爪とを有して構成されていることを特徴とする請求項３に記載のコルゲートクランプ。
【請求項５】
前記ロック手段が、前記バンド部材の前記一端に対し、前記他端側部分の任意個所を選択的にロックする構成であることを特徴とする請求項２に記載のコルゲートクランプ。
【請求項６】
電線群と、前記電線群に外装されたコルゲートチューブと、前記コルゲートチューブに外嵌されるとともに車体パネルに係止される請求項１乃至５に記載のコルゲートクランプとを含んで構成されることを特徴とするワイヤーハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネスに外装するコルゲートチューブに取付けられる車体係止用のコルゲートクランプおよびコルゲートクランプを備えたワイヤーハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両には、電子機器等の電装部品同士を電気的に接続するために電線群を有するワイヤーハーネスが搭載されており、このワイヤーハーネスは、三次元に曲がって通される部分や繰り返し屈曲される部分等がコルゲートチューブにより保護されている。
【０００３】
コルゲートチューブは、環状谷部と環状山部とを管軸方向に交互に有し三次元に曲げることが自在な蛇腹管であり、電線群の電線の本数に応じて径サイズが細分化され、複数の径サイズ毎に環状谷部のピッチが決まっている規格品である。コルゲートチューブに関する規格は、国産品と外国製品とでは相違しており、チューブ径が同一であっても、環状谷部のピッチが異なっている。
【０００４】
コルゲートチューブは、コルゲートクランプを介して車体パネルに装着されることがある。コルゲートクランプに保持されるコルゲートチューブが車体から伝わる振動等によりコルゲートクランプに対して横滑りや縦滑りを生ずると、ワイヤーハーネスの配索がずれて故障の原因になるおそれがある。
【０００５】
そこで、従来、横滑りを生じずにコルゲートチューブを保持し得るコルゲートクランプが提案されている（例えば、特許文献１、２参照）。
【０００６】
特許文献１に記載されたコルゲートクランプは、薄肉ヒンジ部を介して連結された一対の半円筒部をコルゲートチューブに被せて、一対の半円筒部の開閉側の端部に備えるロック部と被ロック部とを係合ロックする。
【０００７】
これにより、各半円筒部の内面に積層された弾性シートがコルゲートチューブに密着するとともに、各半円筒部の長さ方向の中央部に備えられ、弾性シートを貫通して内方へ突出する横ずれ防止突起がコルゲートチューブの谷部に嵌合する構成である。
【０００８】
特許文献１に記載のコルゲートクランプは、横ずれ防止突起を長手方向に１つ備えていることにより、コルゲートチューブのチューブ径が同一であっても環状谷部のピッチが異なっている国産品と外国製品のいずれが使用される場合にも装着可能な汎用性を有し、かつ横滑りを生じずにコルゲートチューブに対し高い保持力を有している。
【０００９】
特許文献２に記載されたコルゲートクランプは、薄肉ヒンジ部を介して連結された一対の半円筒部をコルゲートチューブに被せて、一対の半円筒部の開閉側の端部に備えるロック部と被ロック部とを係合ロックする。
【００１０】
このコルゲートクランプは、横ずれ防止突起を長手方向に複数備えていることにより横滑りを生じず、またロック部と被ロック部とが複数の爪を有する組手構造であるから、コルゲートチューブの径サイズが多少相違しても、装着可能な汎用性を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２０１１−９１９４８号公報
【特許文献２】特開２００６−１７４６２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、特許文献１に記載されたコルゲートクランプにあっては、コルゲートチューブの径サイズが異なることに対応する汎用性を有していない。すなわち、このコルゲートクランプは、薄肉ヒンジ部を介して連結された一対の半円筒部の曲面半径が一元的に規定されており、コルゲートチューブの径サイズが異なる毎に、その径サイズに対応したコルゲートクランプを必要とするという問題がある。
【００１３】
また、このコルゲートクランプは、弾性シートがコルゲートチューブに密着した状態にロック部と被ロック部とを係合ロックするが、ロック部と被ロック部とは締付力を調整できないので、コルゲートチューブを十分な保持力で保持できすることがないので、コルゲートチューブの回転方向の縦ずれを十分に防止することはできないという問題がある。
【００１４】
また、特許文献２に記載されたコルゲートクランプにあっては、ロック部と被ロック部との締め付け調整ができるが、コルゲートチューブの径サイズが異なることに対応する汎用性を有しているとは言い難い。すなわち、このコルゲートクランプは、横ずれ防止突起を複数備えているので汎用性が制限される。
【００１５】
詳述すると、コルゲートチューブの径サイズが異なることにより、また国産品と外国製品との相違により、環状谷部のピッチが異なる場合には、複数の横ずれ防止突起の離間距離がコルゲートチューブの環状谷部のピッチに対応しているコルゲートクランプを各別に用意する必要があるという問題がある。
【００１６】
本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、コルゲートチューブを横ずれおよび縦ずれを生じずに保持でき、かつ環状谷部のピッチが相違する複数種のコルゲートチューブに適用できるコルゲートクランプおよびワイヤーハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明に係るコルゲートクランプは、上記目的達成のため、（１）電線群に外装されるコルゲートチューブに外嵌されるコルゲートクランプであって、締め付け可能な可撓性を有し、前記コルゲートチューブに一巻きしたときに一端側部分と他端側部分とが所要寸法だけ重なる長さを有するバンド部材と、前記バンド部材で前記コルゲートチューブを一巻きしたときに前記コルゲートチューブに密着する面部分に積層された薄板状ゲル部材と、前記バンド部材で前記コルゲートチューブを一巻きしたときに重なる、前記バンド部材の一端側部分および前記他端側部分を連結固定する連結固定具と、前記連結固定具または前記バンド部材に設けられた逆止係止部とを備えた構成である。
【００１８】
この構成により、本発明に係るコルゲートクランプは、バンド部材の内側に薄板状ゲル部材が積層されているので、特に大きな締付力ではなく、通常の締付力で締め付けられるだけで、薄板状ゲル部材がコルゲートクランプの環状山部により圧迫され、圧迫された余肉が環状谷部に対応する側に移動する。
【００１９】
このため、本発明に係るコルゲートクランプは、薄板状ゲル部材の環状谷部に当初から対応している部分と、横移動してくる余肉が環状谷部に深く入り込む。薄板状ゲル部材は、元の形状に復帰しようとする形状復帰力が殆どなく高い塑性を有するので、環状谷部に深く入り込む状態を維持する。したがって、本発明に係るコルゲートクランプは、高い保持力を有し、コルゲートチューブの横ずれおよび縦ずれを防止することができる。
【００２０】
また、本発明に係るコルゲートクランプは、薄板状ゲル部材の変形を利用してコルゲートチューブの横ずれおよび縦ずれを防止することができる構成であり、従来のようなコルゲートクランプの環状谷部に入り込む横ずれ防止突起を備えている構成ではないから、１製品で環状谷部のピッチが異なる複数種のコルゲートチューブに対して適用できる汎用性を有する。
【００２１】
また、上記（１）に記載のコルゲートクランプは、（２）前記連結具が、前記バンド部材の前記一端に設けられ、前記バンド部材の前記他端側部分を通し得る通路を有するブロック体と、前記ブロック体の前記通路に通された前記バンド部材の前記他端側部分を抜け出ないようにロックするロック手段と、を備える構成としてもよい。
【００２２】
この構成により、本発明に係るコルゲートクランプは、バンド部材とブロック体とは一体に形成されることが好ましいが、別体として設けられ組み付けられる構成でもよい。
【００２３】
また、上記（２）に記載のコルゲートクランプは、（３）前記ロック手段が、前記バンド部材の前記一端に対し、前記他端側部分の複数個所を選択的にロックするよう構成されてもよい。
【００２４】
この構成により、本発明に係るコルゲートクランプは、コルゲートチューブに対する締付力を複数段階に調整できる。
【００２５】
また、上記（３）に記載のコルゲートクランプは、（４）前記ロック手段が、前記ブロック体に設けられたロック用爪と、前記バンド部材の前記他端側部分に長手方向に設けられた複数の被ロック用爪と、を有して構成されてもよい。
【００２６】
この構成により、本発明に係るコルゲートクランプは、簡素なロック手段を実現できる。
【００２７】
また、上記（２）に記載のコルゲートクランプにおいて、（５）前記ロック手段が、前記バンド部材の前記一端に対し、前記他端側部分の任意個所を選択的にロックするよう構成されてもよい。
【００２８】
この構成により、本発明に係るコルゲートクランプは、コルゲートチューブに対する締付力を無段階に調整できる。
【００２９】
本発明に係るワイヤーハーネスは、（６）電線群と、前記電線群に外装されたコルゲートチューブと、前記コルゲートチューブに外嵌されるとともに車体パネルに係止される上記（１）乃至（５）のいずれかのコルゲートクランプと、を含んで構成される。
【００３０】
この構成により、本発明に係るワイヤハーネスは、コルゲートクランプに車体から振動等が伝わっても、コルゲートクランプがコルゲートチューブを横滑りや縦滑りを生じないように保持し得るから、ワイヤーハーネスの配索がずれて故障の原因になるおそれは生じない。
【発明の効果】
【００３１】
本発明によれば、コルゲートチューブを横ずれおよび縦ずれを生じずに保持でき、かつ環状谷部のピッチが相違する複数種のコルゲートチューブに適用できるコルゲートクランプおよびコルゲートクランプを備えたワイヤーハーネスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るワイヤーハーネスを示す側面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るコルゲートクランプを示す側面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るコルゲートクランプでコルゲートチューブをクランプした形態を示す正面図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るコルゲートクランプでコルゲートチューブをクランプした形態を示す軸線方向に沿った断面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態に係るコルゲートクランプでコルゲートチューブをクランプした形態を示す斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るコルゲートクランプを示す側面図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態に係るコルゲートクランプを示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００３４】
（第１の実施の形態）
図１〜図５は、本発明に係るコルゲートクランプおよびワイヤーハーネスの第１の実施の形態を示す図である。
【００３５】
まず、構成を説明する。図１に示すように、自動車等の車両には、電子機器等の電装部品同士を電気的に接続するために、電線群３３を有するワイヤーハーネス１００が配策される。このワイヤーハーネス１００は、電線群３３の熱されるおそれがある箇所や外力が加わりそうな箇所、あるいは摺動接触箇所等に外装されて、電線群を保護するコルゲートチューブ３０を備えている。
【００３６】
ワイヤーハーネス１００は、電線群３３と、電線群３３の複数の端部に備えられたコネクタ１０１ａ〜１０１ｄと、電線群３３を巻く粘着テープ１０２と、電線群３３に外装されるコルゲートチューブ３０とを備えている。図４に示すように、コルゲートチューブ３０は、ポリプロピレン等の合成樹脂により成形されており、環状谷部３１と環状山部３２とを軸線方向に交互に有し三次元に曲げることが自在な蛇腹状の管材である。
【００３７】
なお、コルゲートチューブ３０は、スリットを有していて、スリットを開いて電線群にコネクタを取付け粘着テープを巻き付けたものに外装し得るものと、スリットを有しておらず、したがって、電線群を通してから電線群の端部にコネクタを設ける必要があるものとが含まれる。
【００３８】
図１において、ワイヤーハーネス１００は、コルゲートチューブ３０に外嵌されるコルゲートクランプ１０を備えており、図３に示すように、コルゲートクランプ１０を介して車体パネル９０に装着される。以下、実施の形態に係るコルゲートクランプ１０について詳述する。
【００３９】
図２、図３、図５に示すように、コルゲートクランプ１０は、バンド部材１１と、薄板状ゲル部材４０と、連結固定具５０と、逆止係止部６０とを備えて構成されている。
【００４０】
バンド部材１１は、ポリプロピレンなどの可撓性樹脂よりなり、連結固定具５０を構成するブロック体５１と一体に成形され、コルゲートチューブ３０を一巻きする前は、ブロック体５１の側面部下端により側方へ離れて帯板平面状に展開するように成形されている。
【００４１】
バンド部材１１は、例えば、幅が２５〜４０ｍｍ、厚さが１．５〜３．０ｍｍ、長さが適用対象のコルゲートチューブ３０の円周長さ＋αとされる。前記αは、適用対象のコルゲートチューブ３０が最大径のときに、このコルゲートチューブ３０にバンド部材１１を一巻きし、バンド部材１１の巻き回し端をブロック体５１の貫通孔５２に通したときに、貫通孔５２より張り出している長さであり、指で摘み引っ張れるように２０〜３０ｍｍの長さを確保することが好ましい。なお、この数値は、例示であり、これに限定されるものではない。
【００４２】
薄板状ゲル部材４０は、例えば約１ｍｍの厚さを有するシート状であり、バンド部材１１をコルゲートチューブ３０に一巻きしたとき、バンド部材１１のコルゲートチューブ３０に密着する面部に、かつバンド部材１１の全幅に接着または粘着等によって取付けられている。薄板状ゲル部材４０は、材料の無駄と捲れることを防止するため、ブロック体５１の貫通孔５２に通されない範囲でバンド部材１１に積層されていることが好ましい。
【００４３】
薄板状ゲル部材４０は、ゴム等と比較し、同じ荷重を加えたときの変形量が大きく、元の形状に復帰しない塑性を有し、シリコーンなどを主原料としたゲル状の素材よりなる。薄板状ゲル部材４０は、たとえば、シリコーンを主原料にしたゲル状の衝撃吸収素材であるαＧＥＬ（登録商標）を用いることができる。
【００４４】
薄板状ゲル部材４０は、コルゲートクランプ１０の一端側部分１２と他端側部分１３を連結固定したときに、コルゲートチューブ３０の環状谷部３１と環状山部３２に沿って変形し密着する。
【００４５】
連結固定具５０は、バンド部材１１でコルゲートチューブ３０を一巻きしたときに、バンド部材１１の巻き回し端側である他端側部分１３を連結固定するようになっている。
【００４６】
連結固定具５０は、上述したようにバンド部材１１と一体に成形され、バンド部材１１の他端側部分１３を通す貫通孔５２を有するブロック体５１と、バンド部材１１の他端側部分１３をブロック体５１の貫通孔５２に通した状態で、ブロック体５１の内部でバンド部材１１を引き抜き方向に移動不能にロックするロック手段５４と、を有してなる。なお、ブロック体５１の形状は、直方体状の円筒形状や三角柱状であってもよい。
【００４７】
ロック手段５４は、ブロック体５１の貫通孔５２の内部に設けられたロック用爪５５と、バンド部材１１の他端側部分１３に凹設された複数の被ロック用爪２０とを有し、バンド部材１１の他端側部分１３をブロック体５１の貫通孔５２に通した状態で、ロック用爪５５が対応する位置にくる被ロック用爪２０に係合し、バンド部材１１を引き抜き方向に移動不能にロックする構成である。
【００４８】
逆止係止部６０は、本実施の形態では、連結固定具５０にＴ形フック形状に設けられていて、図示しない車両パネルの取付孔に嵌入されるようになっている。なお、逆止係止部６０は、連結固定具５０ではなく、バンド部材１１に設けられてもよい。
コルゲートクランプ１０は、コルゲートチューブ３０に一巻きしてバンド部材１１の一端側部分１２および他端側部分１３を連結固定具５０により連結固定することにより、コルゲートチューブ３０に外嵌され、コルゲートチューブ３０を保持し、逆止係止部６０を車体パネル９０に開口された取付孔に通されて取付けられる。
【００４９】
このようにして、ワイヤーハーネス１００がコルゲートクランプ１０を介して車体パネル９０に支持される。
【００５０】
コルゲートクランプ１０は、通常の締付力で締め付けたときに、弾力性がなく高い可塑性がある薄板状ゲル部材４０がコルゲートクランプ１０の環状山部３２により薄肉となるように圧迫され、圧迫された余肉がコルゲートチューブ３０の環状谷部３１に侵入する。
【００５１】
このため、薄板状ゲル部材４０がコルゲートチューブ３０の環状山部３２と環状谷部３１の形状に応じて変形した高い保持力を有する密着状態になる。したがって、コルゲートクランプ１０は、コルゲートチューブ３０の横ずれおよび縦ずれを防止することができる。
【００５２】
コルゲートクランプ１０は、コルゲートチューブ３０の環状山部３２に嵌入する硬い環状隆条部を有しておらず、薄板状ゲル部材４０の変形を利用してコルゲートチューブ３０の環状谷部３１に侵入してコルゲートチューブ３０の横ずれおよび縦ずれを防止することができる構成であるから、環状谷部３１のピッチが異なる複数種のコルゲートチューブ３０に対して１種で適用できる汎用性を有する。
【００５３】
（第２の実施の形態）
図６は、第２の実施の形態に係るコルゲートクランプを示しており、第１の実施の形態と同一の構成には同一番号を付して説明を省略する。このコルゲートクランプ１０は、バンド部材１１と、薄板状ゲル部材４０と、連結固定具５０と、逆止係止部６０とを備えている。
【００５４】
バンド部材１１は、図４に示すコルゲートチューブ３０を一巻きする前は、コルゲートチューブ３０の外周面の半部を受け入れる半円筒部１６を含み、半円筒部１６の一端１８に連結固定具５０を備え、半円筒部１６の他端１９が平面状に展開されバンド部材１１に連接されている。
【００５５】
バンド部材１１は、可撓性を有するので、半円筒部１６に小径のコルゲートチューブ３０を置いて、残りの平面状に展開されバンド部材１１を巻き付け、通常の締付力が加わると、半円筒部１６が小径のコルゲートチューブ３０に巻き付くように撓む得る。
【００５６】
したがって、半円筒部１６の内面に積層された薄板状ゲル部材４０は、コルゲートチューブ３０の環状谷部３１に食い込むように巻き付き、コルゲートチューブ３０の横ずれと縦ずれを防止する。
【００５７】
（第３の実施の形態）
図７は、第３の実施の形態に係るコルゲートクランプを示しており、第１の実施の形態と同一の構成には同一番号を付して説明を省略する。このコルゲートクランプ１０は、バンド部材１１と、薄板状ゲル部材４０と、連結固定具５０と、逆止係止部６０とを備えている。
【００５８】
バンド部材１１は、薄肉ヒンジ部１５を介して連結される可撓性を有する一対の半円筒部１６を含み、一方の半円筒部１６の非連結側の端部１７ａに連結固定具５０を備え、他方の半円筒部１６の非連結側の端部１７ｂより延在し平面状に展開されたバンド部材１１を有している。薄板状ゲル部材４０は、一対の半円筒部１６の内面に積層されている。
【００５９】
薄板状ゲル部材４０は、可撓性を有するので、一対の半円筒部１６で図４に示すような小径のコルゲートチューブ３０を挟むと、コルゲートチューブ３０の周囲に隙間が生じるが、バンド部材１１を連結固定具の貫通孔５２に通し通常の締付力が加わると、一対の半円筒面部が小径に撓んでコルゲートチューブ３０に巻き付く。
【００６０】
バンド部材１１から締付力を解除してもロック用爪５５（図２参照）と被ロック用爪２０とが係合した状態が保持されるから、コルゲートクランプ１０の締付力は保持される。
【００６１】
以上のように、本実施の形態に係るコルゲートクランプ１０およびワイヤーハーネス１００は、コルゲートチューブ３０を横ずれおよび縦ずれを生じずに保持でき、かつ環状谷部３１のピッチが相違する複数種のコルゲートチューブ３０に適用できる。
【符号の説明】
【００６２】
１０  コルゲートクランプ
１１  バンド部材
１２  一端側部分
１３  他端側部分
１５  薄肉ヒンジ部
１６  半円筒部
１７  端部
１８  一端
１９  他端
２０  被ロック用爪
３０  コルゲートチューブ
３１  環状谷部
３２  環状山部
３３  電線群
４０  薄板状ゲル部材
５０  連結固定具
５１  ブロック体
５２  貫通孔
５４  ロック手段
５５  ロック用爪
６０  逆止係止部
９０  車体パネル
１００  ワイヤーハーネス
１０１ａ〜１０１ｄ  コネクタ
１０２  テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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