(57)【要約】【課題】計画停電時に乗りかご内の閉じ込め事故を回避する。【解決手段】エレベータ制御装置１１は、計画停電に関する情報を取得するための通信部１１ａ（情報取得手段）と、計画停電の開始予定時間の少し前に乗りかご１５の運転が停止することを通知する運転制御部１１ｂと、計画停電が実施されたとき、その停電中に利用者が呼びの登録操作を行った場合に乗りかご１５への乗車を禁止することを通知する第１の通知部１１ｃとを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
計画停電に関する情報を取得する情報取得手段と、
この情報取得手段によって得られた上記計画停電の開始予定時間の少し前に乗りかごの運転が停止することを通知する第１の通知手段と、
この第１の通知手段によって上記乗りかごの運転停止を通知した後、上記計画停電が実施されたとき、その停電中に利用者が呼びの登録操作を行った場合に上記乗りかごへの乗車を禁止することを通知する第２の通知手段と
を具備したことを特徴とするエレベータシステム。
【請求項２】
上記第２の通知手段は、
上記乗りかごへの乗車禁止に加え、上記計画停電の終了予定時間を通知することを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
【請求項３】
各階の乗場に設置された第１の表示器と、
上記各階の乗場に設置された第１のスピーカとを備え、
上記第１および第２の通知手段は、
上記第１の表示器および上記第１のスピーカの少なくとも一方を通じて通知を行うことを特徴とする請求項１または２記載のエレベータシステム。
【請求項４】
上記乗りかご内に設置された第２の表示器と、
上記乗りかご内に設置された第２のスピーカとを備え、
上記第１および第２の通知手段は、
上記第２の表示器および上記第２のスピーカの少なくとも一方を通じて通知を行うことを特徴とする請求項１または２記載のエレベータシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、計画的な停電（以下、計画停電と称す）に対応したエレベータシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、大地震等の影響で電力不足の問題が深刻化しており、夏場などの電力需要が高まる時間帯に電力会社が計画停電を実施することがある。計画停電中は電力が供給されないため、建物に設置されたエレベータの運転はすべて停止し、利用することはできない。
【０００３】
通常、計画停電が予定されている場合、事前にその旨を記した用紙をエレベータの乗場付近に貼り付けておくなどして、利用者に注意を促すようにしている。しかし、注意書きに気づかずにエレベータを利用してしまうこともあり、途中で停電が発生した場合に乗りかご内に閉じ込められる可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３２０７０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
停電発生時の閉じ込め事故に対する対策はいろいろと考えられている。しかし、計画停電のように事前に停電することが分かっている場合には、利用者を乗りかご内に乗せない工夫が必要である。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、計画停電時に乗りかご内の閉じ込め事故を回避することのできるエレベータシステムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本実施形態に係るエレベータシステムは、計画停電に関する情報を取得する情報取得手段と、この情報取得手段によって得られた上記計画停電の開始予定時間の少し前に乗りかごの運転が停止することを通知する第１の通知手段と、この第１の通知手段によって上記乗りかごの運転停止を通知した後、上記計画停電が実施されたとき、その停電中に利用者が呼びの登録操作を行った場合に上記乗りかごへの乗車を禁止することを通知する第２の通知手段とを具備する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は本実施形態に係るエレベータシステムの構成を示すブロック図である。
【図２】図２は同実施形態におけるエレベータシステムの動作を説明するためのフローチャートである。
【図３】図３は同実施形態における運転停止メッセージの一例を示す図である。
【図４】図４は同実施形態における乗車禁止メッセージの一例を示す図である。
【図５】図５は同実施形態における終了予定時間の通知メッセージの一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して実施形態を説明する。
【００１０】
図１は本実施形態に係るエレベータシステムの構成を示すブロック図である。
【００１１】
エレベータ制御装置１１は、図示せぬ建物の機械室やエレベータの昇降路１２内に巻上機１３と共に設置されている。このエレベータ制御装置１１は、コンピュータによって構成され、所定のプログラムに基づいてエレベータの運転を制御する。
【００１２】
巻上機１３にはロープ１４が巻回されており、そのロープ１４の一端に乗りかご１５が連結され、他端にカウンタウェイト（Ｃ／Ｗ）１６が連結されている。これにより、巻上機１３の回転に伴い、乗りかご１５とカウンタウェイト１６がロープ１４を介してつるべ式に昇降動作する。
【００１３】
また、乗りかご１５の底部にはテールコード１７と呼ばれる伝送ケーブルが取り付けられており、エレベータ制御装置１１に接続されている。このテールコード１７を介してエレベータ制御装置１１と乗りかご１５との間で各種信号がやり取りされる。
【００１４】
乗りかご１５のかご室内には、かご呼び登録装置１８、表示装置１９、スピーカ２０が設置されている。かご呼び登録装置１８は複数の行先階ボタンを有する。この行先階ボタンの押下操作により、利用者の行先階を示すかご呼びがエレベータ制御装置１１に登録される。
【００１５】
表示装置１９は、例えばＬＣＤ（Liquid Crystal Display）などからなり、かご位置や運転方向などの運転状態を表示すると共に各種メッセージを表示する。スピーカ２０は、各種メッセージを音声出力する。
【００１６】
乗りかご１５の底部には、かご室内の積載荷重を検出するための荷重センサ２１が設けられている。この荷重センサ２１によって検出された荷重信号や、かご呼び登録装置１８に登録されたかご呼びの信号などは、テールコード１７を介してエレベータ制御装置１１に送られる。
【００１７】
一方、各階の乗場２２には、乗場呼び登録装置２３、表示装置２４、スピーカ２５が設置されており、これらは伝送ケーブル２６を介してエレベータ制御装置１１に接続されている。乗場呼び登録装置２３は上下の方向ボタンを有する。この方向ボタンの押下操作により、利用者の行先方向を示す乗場呼びがエレベータ制御装置１１に登録される。表示装置２４は、例えばＬＣＤからなり、かご位置や運転方向などの運転状態を表示すると共に各種メッセージを表示する。スピーカ２５は、各種メッセージを音声出力する。
【００１８】
また、本システムでは、停電時用の非常電源としてバッテリ２７が備えられている。このバッテリ２７は、停電時に乗りかご１５を最寄階まで運転するための電力と、各階の乗場２２に設置された表示装置２４とスピーカ２５、乗りかご１５内の表示装置１９とスピーカ２０を駆動するための電力を供給する。
【００１９】
エレベータ制御装置１１は、巻上機１３の駆動制御を含むエレベータ全体の制御を行う。本実施形態において、エレベータ制御装置１１には、通信部１１ａ、運転制御部１１ｂ、第１の通知部１１ｃ、第２の通知部１１ｄが備えられている。
【００２０】
通信部１１ａは、通信ネットワーク３０を介して外部との間でデータ通信を行う。外部とは、ここでは監視センタ３１のことである。監視センタ３１は、各地域に点在するエレベータの運転を通信ネットワーク３０を介して遠隔監視しており、何らかの異常を検出すると、保守員を現場に派遣するなどして対処する。
【００２１】
また、監視センタ３１は、例えばインターネット等を介して電力会社３２にアクセスし、計画停電に関する情報を取得して、管理対象物件である各地域のエレベータに配信する。この場合、上記エレベータ制御装置１１に設けられた通信部１１ａは、監視センタ３１から計画停電の情報（実施予定日，開始予定時間，終了予定時間）を取得する情報取得手段として用いられる。運転制御部１１ｂは、乗場呼びまたはかご呼びに応答して乗りかご１５の運転を制御する。
【００２２】
第１の通知部１１ｃは、計画停電の開始予定時間の少し前（例えば１０分前）に乗りかご１５の運転が停止することを通知する。第２の通知部１１ｄは、第１の通知部１１ｃによって乗りかご１５の運転停止を通知した後、計画停電が実施されたとき、その停電中に利用者が呼び（乗場呼びまたはかご呼び）の登録操作を行った場合に乗りかご１５への乗車を禁止することを通知する。さらに、この第２の通知部１１ｄは、乗車禁止に加え、計画停電の終了予定時間を通知する。
【００２３】
ここで、通知先は各階の乗場と乗りかご１５内であり、通知方法としては表示と音声を用いる。具体的には、各階の乗場に設置された表示装置２４とスピーカ２５、乗りかご１５内に設置された表示装置１９とスピーカ２０を通じて通知を行う。
【００２４】
次に、上記構成によるエレベータシステムの動作について説明する。
【００２５】
図２は本システムの動作を説明するためのフローチャートである。なお、このフローチャートで示される処理は、コンピュータであるエレベータ制御装置１１によって実行される。
【００２６】
夏期などに電力が不足すると、電力会社３２では、現在の電力使用量を公表して節電を促し、さらにピーク時の電力使用量が予め設定された許容量を上回ると予測される場合には地域毎に計画停電を実施する。
【００２７】
監視センタ３１では、電力会社３２で公表される各地域の計画停電に関する情報を定期的にチェックしており、その情報を通信ネットワーク３０を介してエレベータ制御装置１１に配信している。
【００２８】
エレベータ制御装置１１では、監視センタ３１から自地域の計画停電に関する情報を通信部１１ａにて取得すると（ステップＳ１１）、その情報に含まれる実施予定日，開始予定時間，終了予定時間に従って以下のような処理を実行する。
【００２９】
すなわち、計画停電の実施予定日において、エレベータ制御装置１１は、開始予定時間の少し前（例えば１０分前）になったときに（ステップＳ１２のＹｅｓ）、第１の通知部１１ｃを通じて運転停止通知を行う（ステップＳ１３，Ｓ１４）。
【００３０】
具体的には、エレベータ制御装置１１から各階の乗場２２に設置された表示装置２４に対し、図３に示すような運転停止メッセージ４１を送って表示すると共に、同メッセージ４１を音声化したデータをスピーカ２５に送って音声出力する。また、乗りかご１５内に設置された表示装置１９とスピーカ２０に対しても同メッセージ４１を送って表示と音声にて通知を行う。
【００３１】
運転停止メッセージ４１には、例えば「計画停電が予定されています。１０分後にエレベータが止まります。」といったような内容が含まれている。これにより、各階の乗場２２にいた利用者にエレベータの利用を控えさせ、乗りかご１５に乗車していた利用者には降車を促すことができる。
【００３２】
また、計画停電の開始予定時間になり、実際に計画停電が実施されると（ステップＳ１５のＹｅｓ）、エレベータ制御装置１１は以下のような処理を実行する。
【００３３】
すなわち、計画停電中に利用者が乗場２２にて来て乗場呼び登録装置２３を操作あるいは乗りかご１５内に乗車してかご呼び登録装置１８を操作したとする。なお、停電中でも、例えば非常灯などによって乗場が明るい場合があり、また、乗りかご１５が戸開して停止しているために、利用者がエレベータを利用できると勘違いすることがある。
【００３４】
計画停電中に乗場呼びまたはかご呼びの登録操作があると（ステップＳ１６のＹｅｓ）、エレベータ制御装置１１は、第２の通知部１１ｄを通じて乗車禁止通知を行う（ステップＳ１７，Ｓ１８）。
【００３５】
具体的には、エレベータ制御装置１１から各階の乗場２２に設置された表示装置２４に対し、図４に示すような乗車禁止メッセージ４２を送って表示すると共に、同メッセージ４２を音声化したデータをスピーカ２５に送って音声出力する。また、乗りかご１５内に設置された表示装置１９とスピーカ２０に対しても同メッセージ４２を送って表示と音声にて通知を行う。
【００３６】
乗車禁止メッセージ４２には、例えば「計画停電中。乗車できません。」といったような内容が含まれている。これにより、呼び登録を行った利用者に対し、計画停電中のために乗りかご１５に乗車できないことを警告することができる。
【００３７】
なお、このときに、エレベータ制御装置１１が監視センタ３１から取得した情報から計画停電の終了予定時間を判断し、図５に示すような終了予定時間の通知メッセージ４３を上記乗車禁止メッセージ４２に付加して送ることでも良い。この通知メッセージ４３には、例えば「○○時に計画停電が解除される予定です。」といったような内容が含まれている。これにより、呼び登録を行った利用者は、計画停電が何時に解除されるのかを知ることができる。
【００３８】
計画停電が解除されると（ステップＳ１９のＹｅｓ）、エレベータ制御装置１１は、運転制御部１１ｂを通じて乗りかご１５の運転を再開する（ステップＳ２０）。
【００３９】
このように、計画停電の開始予定時間の少し前に乗りかご１５の運転が停止することを通知すると共に、停電中に呼びの登録操作があったときに乗りかご１５への乗車禁止を通知する。このような２段階の通知を行うことで、計画停電時に利用者がエレベータを利用することを防ぐことができる。これにより、計画停電によって乗りかご１５内に閉じ込められてしまうことを回避できる。
【００４０】
なお、上記実施形態では、監視センタ３１を通じて計画停電に関する情報を取得するものとして説明したが、例えばビルの管理者や保守員がエレベータ制御装置１１に計画停電に関する情報を入力することでも良い。
【００４１】
また、計画停電時の運転停止や乗車禁止を表示と音声で利用者に通知するものとしたが、どちらか一方で通知することでも良い。また、ブザー音を鳴らして利用者に通知することでも良い。
【００４２】
以上述べた少なくとも１つの実施形態によれば、計画停電時に乗りかご内の閉じ込め事故を回避することのできるエレベータシステムを提供することができる。
【００４３】
なお、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４４】
１１…エレベータ制御装置、１１ａ…通信部、１１ｂ…運転制御部、１１ｃ…第１の通知部、１１ｄ…第２の通知部、１２…昇降路、１３…巻上機、１４…ロープ、１５…乗りかご、１６…カウンタウェイト、１７…テールコード、１８…かご呼び登録装置、１９…表示装置、２０…スピーカ、２１…荷重センサ、２２…乗場、２３…乗場呼び登録装置、２４…表示装置、２５…スピーカ、２６…伝送ケーブル、２７…バッテリ、３０…通信ネットワーク、３１…監視センタ、３２…電力会社、４１…運転停止メッセージ、４２…乗車禁止メッセージ、４３…終了予定時間の通知メッセージ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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