(57)【要約】【課題】ライン上においてもクラッチ機構の組付けを容易かつ高精度に行う。【解決手段】本発明に係る組付け用治具１０は、クランクシャフト２の中心穴２ａと、クラッチディスク３の中心穴３ａとの間に所定の隙間を介して双方の中心穴２ａ，３ａに挿通可能な挿通体１１と、挿通体１１のうち、双方の中心穴２ａ，３ａに挿通した状態で、クランクシャフト２の中心穴２ａとクラッチディスク３の中心穴３ａとにそれぞれ対面する位置に設けられ、同芯状態で拡径可能な第１拡径部１２及び第２拡径部１３と、把持部２１を有し、把持部２１の回転操作により第１拡径部１２と第２拡径部１３とを拡径可能とする操作部１４とを備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クランクシャフトの中心穴とクラッチディスクの中心穴との芯出しを行った状態で、前記クランクシャフトに前記クラッチディスクを組付けるための組付け用治具であって、
前記クランクシャフトの中心穴と、前記クラッチディスクの中心穴との間に所定の隙間を介して前記双方の中心穴に挿通可能な挿通体と、
前記挿通体のうち、前記双方の中心穴に挿通した状態で、前記クランクシャフトの中心穴と前記クラッチディスクの中心穴とにそれぞれ対面する位置に設けられ、同芯状態で拡径可能な第１拡径部及び第２拡径部とを備えるクラッチ機構の組付け用治具。
【請求項２】
把持部を有し、該把持部の回転、傾動、もしくはスライド操作により前記第１拡径部と前記第２拡径部とを拡径可能とする操作部をさらに備えた請求項１に記載のクラッチ機構の組付け用治具。
【請求項３】
前記操作部は、ともに前記挿通体の内周に配設され、外周に前記第１拡径部とテーパ係合可能な第１テーパ面を設けた第１ロッド部と、外周に前記第２拡径部とテーパ係合可能な第２テーパ面を設けた第２ロッド部とを有するもので、
前記第１テーパ面は、前記把持部の操作で前記第１ロッド部を挿通方向の基端側に移動させることにより前記第１拡径部を拡径方向に押圧し、前記第２テーパ面は、前記把持部の操作で前記第２ロッド部を挿通方向の先端側に移動することにより前記第２拡径部を拡径方向に押圧可能とされる請求項２に記載のクラッチ機構の組付け用治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クラッチ機構の組付け用治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
周知のように、クラッチ機構の組付け作業においては、クラッチディスクとこの組付け相手となるクランクシャフトとを同軸上に位置決め（いわゆる芯出し）する必要がある。ここで、実際の組付けラインにおいては、クラッチディスクの中心穴の内径寸法よりもクランクシャフトの中心穴の内径寸法が大きい場合もあり得るため、このような内径寸法を有するクラッチディスクとクランクシャフトとの間で芯出しするための治具に工夫を施したものが提案されている。
【０００３】
特許文献１に示す組付け用治具はその一例であり、この治具は、クラッチディスクの中心穴に対し同芯状態を保持して挿通可能な外径を有するスリーブと、このスリーブをクランクシャフトの中心穴及びクラッチディスクの中心穴に挿通した状態で、クランクシャフトの中心穴と対面する位置に配設され、周方向の複数箇所からスリーブの径方向外側に向けて出没自在な可動チップと、スリーブの内部に挿通されて可動チップと係合可能なロッドとを備える。そして、このロッドと可動チップとを係合させて、可動チップを径方向外側に向けて突出させることで、クランクシャフト中心穴をセンタリングし、これにより、双方の中心穴間で芯出しを可能としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１５９１２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、この種の組付け作業は、例えばクランクシャフトの端部に設けた中心穴を上方に向け、この上にクラッチディスクを重ね合わせた状態で行われる場合のほか、クランクシャフト（を組付けてなるエンジンユニット）をライン上に載置した状態で行われる場合もある。特許文献１に記載の組付け治具は、スリーブの外周面でクラッチディスクの中心穴を同芯状態で保持するものであるから、スリーブと中心穴との嵌め合いは、少なくとも中間ばめ程度の嵌め合いとされる。そのため、スリーブをクラッチディスクの中心穴に嵌め合わせるためには、相応の力で上記組付け用治具を上記中心穴に向けて押込む必要がある。ここで、通常、クランクシャフトを含むエンジンユニットは、組付けライン上に載置されている状態においては、水平方向からの負荷を想定して支持されているわけではないため、スリーブを嵌め合い可能な程度の力で上記組付け用治具をクラッチディスクの中心穴に押込むことで、クランクシャフトが動いてしまう（位置や姿勢が安定しない）おそれがある。よって、特許文献１に記載の組付け用治具を用いてライン上で組付け作業を行ったとしても、クランクシャフトとクラッチディスクとの間で精度良く芯出しを行うことは難しい。
【０００６】
以上の事情に鑑み、本発明により解決すべき課題は、ライン上においてもクラッチ機構の組付けを容易かつ高精度に行うことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題の解決は、本発明に係るクラッチ機構の組付け用治具によって達成される。すなわち、この組付け用治具は、クランクシャフトの中心穴とクラッチディスクの中心穴との芯出しを行った状態で、クランクシャフトにクラッチディスクを組付けるための組付け用治具であって、クランクシャフトの中心穴と、クラッチディスクの中心穴との間に所定の隙間を介して双方の中心穴に挿通可能な挿通体と、挿通体のうち、双方の中心穴に挿通した状態で、クランクシャフトの中心穴とクラッチディスクの中心穴とにそれぞれ対面する位置に設けられ、同芯状態で拡径可能な第１拡径部及び第２拡径部とを備える点をもって特徴付けられる。
【０００８】
このように、本発明では、所定の隙間を介してクランクシャフトとクラッチディスク双方の中心穴に挿通可能な挿通体と、挿通体を双方の中心穴に挿通した状態で当該双方の中心穴と対面する位置に設けられ、同芯状態で拡径可能な２つの拡径部とを備えた組付け用治具とした。この構成によれば、隙間を介して双方の中心穴に挿通させてから、対応する拡径部をそれぞれ拡径させて芯出しを図ることができるので、クランクシャフトやクラッチディスクに水平方向の負荷をほとんど作用させることなく、当該組付け用治具を双方の部材の中心穴に挿通させることができる。従って、ライン上に組付け作業を行う場合にあっても、クランクシャフトやクラッチディスクを動かすことなく安定的に芯出しを行うことができる。もちろん、双方の拡径部を同芯状態で拡径可能としたので、拡径動作により双方の中心穴を同一の中心軸としてセンタリングすることができ、これにより精度良く芯出しを行うことができる。
【０００９】
また、本発明に係るクラッチ機構の組付け用治具は、把持部を有し、把持部の回転、傾動、もしくはスライド操作により第１拡径部と第２拡径部とを拡径可能とする操作部をさらに備えたものであってもよい。
【００１０】
上記構成によれば、組付け用治具（挿通体）を双方の中心穴に挿通した後、当該治具を介して挿通方向に押込む向きの負荷を作用させることなく双方の拡径部を拡径させることができる。そのため、ライン上で組付け作業を行う場合において、組付け対象（クランクシャフト、クラッチディスク）の姿勢や位置を安定させて、より安定的かつ確実に芯出しを行うことができる。
【００１１】
また、本発明に係るクラッチ機構の組付け用治具は、操作部が、ともに挿通体の内周に配設され、外周に第１拡径部とテーパ係合可能な第１テーパ面を設けた第１ロッド部と、外周に第２拡径部とテーパ係合可能な第２テーパ面を設けた第２ロッド部とを有するものであってもよい。また、この場合、第１テーパ面は、把持部の操作で第１ロッド部を挿通方向の基端側に移動させることにより第１拡径部を拡径方向に押圧し、第２テーパ面は、把持部の操作で第２ロッド部を挿通方向の先端側に移動することにより第２拡径部を拡径方向に押圧可能とされるものであってもよい。
【００１２】
上記構成によれば、双方の拡径部を拡径させるための操作部を挿通体の内部あるいは挿通方向基端側に集約させることができるので、コンパクトかつ簡易な構造で上述の拡径動作を達成することができる。また、双方の拡径部を挟む込む方向に（クランクシャフトに対応する第１拡径部を挿通方向とは逆向きに）押込んで拡径させることで、クラッチディスクの締付け力など一方向からの負荷（外力）が作用した際に治具が受ける反力を分担できる。よって、継続使用に伴う治具の消耗（変形、磨耗）を抑制することができ、当該治具を長期間にわたって良好に使用することができる。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように、本発明によれば、ライン上においてもクラッチ機構の組付けを容易かつ高精度に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係るクラッチ機構の組付け用治具の外観図である。
【図２】図１に示す組付け用治具の含軸断面図である。
【図３】ともに図１に示す組付け用治具の軸直交断面図であり、（ａ）は第１テーパ面、（ｂ）は第２テーパ面と交差する位置における軸直交断面図である。
【図４】図１に示す組付け用治具を挿通方向の基端側から見た図である。
【図５】図１に示す組付け用治具の使用態様を説明するための図であり、（ａ）は把持部周辺の要部拡大図、（ｂ）は第１テーパ面周辺の要部拡大図、（ｃ）は第２テーパ面周辺の要部拡大図である。
【図６】図１に示す組付け用治具の使用態様を説明するための図であり、（ａ）は把持部周辺の要部拡大図、（ｂ）は第１テーパ面周辺の要部拡大図、（ｃ）は第２テーパ面周辺の要部拡大図である。
【図７】図１に示す組付け用治具の使用態様を説明するための図であり、（ａ）は把持部周辺の要部拡大図、（ｂ）は第１テーパ面周辺の要部拡大図、（ｃ）は第２テーパ面周辺の要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態に係るクラッチ機構の組付け用治具及びその使用態様としての組付け方法を図１〜図７に基づき説明する。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態に係る組付け用治具１０を示している。この組付け用治具１０は、クランクシャフト２の中心穴２ａとクラッチディスク３の中心穴３ａ（ともに図２を参照）との芯出しを行った状態で、クランクシャフト２にクラッチディスク３を組付けるためのものであって、挿通体１１と、第１拡径部１２及び第２拡径部１３と、操作部１４とを主に備える。本実施形態では、組付け用治具１０は、挿通体１１の外周に設けられ、鍔状をなすクラッチカバー受け部１５と、後述する規制部を構成する２個のスナップリング１６とをさらに備える。
【００１７】
挿通体１１は軸方向両端を開口した筒状をなすもので、挿通体１１を双方の中心穴２ａ，３ａに挿通した状態で、挿通体１１のうち双方の中心穴２ａ，３ａと対面する位置に軸方向のスリット１７が複数箇所（本実施形態では、図３に示すように３箇所）に形成されている。これにより、スリット１７と周方向で隣接する箇所が、第１拡径部１２及び第２拡径部１３として、挿通体１１と一体にかつ円周方向の複数箇所（本実施形態では３箇所）に形成されている。言い換えると、挿通体１１の一部で第１拡径部１２及び第２拡径部１３が構成されている。これにより、双方の中心穴２ａ，３ａへの挿通時における挿通体１１の外径寸法は、非拡径時における第１拡径部１２及び第２拡径部１３の外径寸法にそれぞれ一致する。また、第１拡径部１２及び第２拡径部１３は内周側から拡径方向への押圧力を受けて弾性的に変形（拡径）し、拡径方向への押圧力が解除されると、拡径前の形態（例えば図２や図３に示す外径寸法）に復帰するようになっている。これら第１拡径部１２と第２拡径部１３とは、同芯状態でともに拡径できるようになっている。
【００１８】
本実施形態では、図２に示すように、クラッチディスク３の中心穴３ａの内径寸法が、クランクシャフト２の中心穴２ａの内径寸法よりも大きいことから、クランクシャフト２の中心穴２ａに対応する第１拡径部１２の拡径前の外径寸法が、クラッチディスク３の中心穴３ａに対応する第２拡径部１３の拡径前の外径寸法よりも大きく設定されている（図２、図３）。これら第１拡径部１２及び第２拡径部１３の非拡径時の外径寸法は、それぞれ対応する中心穴２ａ，３ａの内径寸法に応じて設定される。すなわち、図５に示すように、挿通体１１を挿通した状態で、各中心穴２ａ，３ａとの間に所定の隙間が生じるように、各拡径部１２，１３の外径寸法がそれぞれ設定される。また、第１拡径部１２の内周には、挿通方向の先端側（図１の左側）から基端側（図１の右側）に向けて内径寸法が漸次縮小する（テーパ状の）第１内周面１８が設けられており、後述する第１ロッド部２２の第１テーパ面２７と係合可能とされる。同様に、第２拡径部１３の内周には、挿通方向の先端側から基端側に向けて内径寸法が漸次拡大する（テーパ状の）第２内周面１９が設けられており、後述する第２ロッド部２３の第２テーパ面２８と係合可能とされる。
【００１９】
なお、本実施形態では、挿通体１１の軸方向両端の内周に、スナップリング１６を嵌合するための溝２０がそれぞれ形成されており、挿通体１１の両端開口部から２個のスナップリング１６を縮径状態で導入し、拡径により溝２０にそれぞれ嵌め合わせることで、第１ロッド部２２の挿通方向先端側への移動を規制する規制部（第１規制部）が構成されると共に、第２ロッド部２３の挿通方向基端側への移動を規制する規制部（第２規制部）が構成される（図２を参照）。
【００２０】
操作部１４は、挿通体１１の挿通方向基端側に配設された把持部２１と、把持部２１と機械的に接続され、把持部２１の操作により、挿通方向に沿って移動可能とされる第１ロッド部２２及び第２ロッド部２３とを有する。把持部２１は、本実施形態では、レバー形状を成すもので、その基端側で第１ロッド部２２及び第２ロッド部２３とそれぞれ機械的に接続される。具体的には、図２及び図４に示すように、把持部２１と第１ロッド部２２とは連結軸２４を介して連結されると共に、把持部２１と第２ロッド部２３とは、把持部２１の基端側に設けた円板状を成す一対の嵌合部２５を、第２ロッド部２３の挿通方向基端に設けた長穴２６に嵌合させることで、双方のロッド部２２，２３と把持部２１とが機械的に接続されている。この際、連結軸２４の中心軸Ｏ1と、把持部２１の回転中心となる嵌合部２５の中心軸Ｏ2とは、把持部２１の長手方向に所定量オフセットしている。これにより、後述する把持部２１の回転操作時、第１ロッド部２２と第２ロッド部２３とが互いに近接又は離反する向きにスライド可能とされる。
【００２１】
第１ロッド部２２は棒状をなすもので、その先端外周に第１テーパ面２７を有している。この第１テーパ面２７は、図２に示すように第１拡径部１２の第１内周面１８と係合（本実施形態ではテーパ係合）しており、この係合状態を維持しながら第１ロッド部２２を挿通方向基端側に移動させることで、係合する第１内周面１８を外径側に押圧し、これにより第１内周面１８を内周に設けた第１拡径部１２が拡径するようになっている。
【００２２】
第２ロッド部２３は筒状をなすもので、その内周に第１ロッド部２２を収容すると共に、その外周に挿通体１１を配設している。すなわち、第２ロッド部２３は、第１ロッド部２２と共に挿通体１１の内周に配設される。第２ロッド部２３の挿通方向基端側は挿通体１１から突出しており、この突出した部分に上述の長穴２６が形成されている。第２ロッド部２３はその先端外周に第２テーパ面２８を有している。この第２テーパ面２８は、図２に示すように第２拡径部１３の第２内周面１９と係合（本実施形態ではテーパ係合）しており、この係合状態を維持しながら第２ロッド部２３を挿通方向先端側に移動させることで、係合する第２内周面を外径側に押圧し、これにより第２内周面１９を内周に設けた第２拡径部１３が拡径するようになっている。
【００２３】
上記構成の組付け用治具１０を用いたクラッチ機構の組付け方法の一例を、主に図５〜図７に基づき説明する。
【００２４】
まず、上記構成の組付け用治具１０に、組付け対象となるクラッチディスク３をセットする。例えば図示は省略するが、まず組付け用治具１０のクラッチカバー受け部１５に、クラッチディスク３のクラッチカバー４を当接させ（図２）、然る後、組付け用治具１０の挿通体１１をクラッチディスク３の中心穴３ａに挿通することで、クラッチディスク３及びクラッチカバー４を組付け用治具１０にセットする。そして、この状態から、クラッチディスク３及びクラッチカバー４をセットした組付け用治具１０を、水平方向に向けて開口した状態のクランクシャフト２の中心穴２ａに差し込んで、挿通体１１の対応箇所（すなわち第１拡径部１２）をクランクシャフト２の中心穴２ａに配置する。この状態において、把持部２１は挿通体１１の軸方向に直交する向きに位置している（図５（ａ））。第１拡径部１２の外周面と、クランクシャフト２の中心穴２ａの内周面との間には、所定の隙間が形成されている（図５（ｂ））。また、第２拡径部１３の外周面と、クラッチディスク３の中心穴２ａの内周面との間にも、所定の隙間が形成されている（図５（ｃ））。
【００２５】
然る後、レバー状の把持部２１を、中心軸Ｏ２まわりに回転操作（図６（ａ）でいえば反時計回りに回転操作）することで、第１ロッド部２２を挿通方向基端側に移動させる。この移動で、第１ロッド部２２の先端外周に設けた第１テーパ面２７を挿通方向基端側にスライドさせ、第１テーパ面２７と係合する第１内周面１８を外径側に押圧する（図６（ｂ））。これにより、第１内周面１８を有する第１拡径部１２が拡径し、その外周側で対面するクランクシャフト２の中心穴２ａに当接する。第１拡径部１２は円周方向で等間隔に３箇所設けられているため、これら３箇所の第１拡径部１２が均等に拡径することで、第１拡径部１２の外周面と当接したクランクシャフト２の中心穴２ａがセンタリングされる。なお、本実施形態では、第１ロッド部２２のスライドに伴い、第２ロッド部２３が挿通方向先端側にスライドし、言い換えると、第１テーパ面２７と第２テーパ面２８とが互いに近接する向きにスライドし、第２テーパ面２８と係合する第２内周面１９を外径側に押圧する（図６（ｃ））。これにより、第２内周面１９を有する第２拡径部１３が拡径し、クラッチディスク３の中心穴２ａとの隙間が詰められる。
【００２６】
このようにしてクランクシャフト２の中心穴２ａに対するセンタリングが行われた後、引き続き、把持部２１を回転操作することで、第２ロッド部２３が挿通方向先端側に更にスライドし（図７（ａ）（ｃ））、第２拡径部１３が更に拡径する。これにより、第２拡径部１３がその外周側で対面するクラッチディスク３の中心穴３ａに当接し、中心穴３ａが第２拡径部１３によりセンタリングされる。ここで、第１拡径部１２と第２拡径部１３とは同芯状態で拡径可能に構成されていることから、先に第１拡径部１２により位置決め保持されたクランクシャフト２の中心穴２ａとそのセンタリング中心（軸線）を一致させた状態で、クラッチディスク３の中心穴３ａが位置決め保持される。
【００２７】
以上の如くクランクシャフト２とクラッチディスク３との間で芯出しを行った後、この芯出し状態を維持したままでクラッチディスク３のクランクシャフト２への取付け、正確にはクランクシャフト２に取付けられたフライホイール５へのクラッチディスク３のボルト締付けが行われ、これによりクラッチディスク３のクランクシャフト２への組付けが完了する。
【００２８】
このようにして組付け作業が完了したら、把持部２１を芯出し時とは反対の方向に回転操作（図７に示す位置から図５に示す位置まで時計回りに回転操作）することで、第１ロッド部２２及び第２ロッド部２３がそれぞれ芯出し時と逆の順序でスライドし、第１拡径部１２及び第２拡径部１３が縮径する（拡径前の位置に復帰する）。これにより、第１拡径部１２と中心穴２ａとの位置決め保持状態が解除されると共に、第２拡径部１３と中心穴３ａとの位置決め保持状態が解除され、両者の間にそれぞれ新たな隙間が生じる。これにより、組付け用治具１０を容易に引抜くことができる。なお、仮にテーパ面２７，２８の一方が対応する内周面１８，１９の一方に食い込んで、把持部２１の回転動作によっても、当該テーパ面を設けた一方のロッド部がスライドしない場合、本実施形態に係る構造の操作部１４によれば、他方のロッド部がその分スライドして、挿通体１１の挿通方向端部に配設した規制部（スナップリング１６）と軸方向で係合し、それ以上のスライドが規制される。そのため、今度は規制されていない側のロッド部、すなわち、テーパ面が対応する内周面に食い込んだロッド部がスライドし、食い込み状態が解除される。このようにして、食い込んだ場合にも、容易に各ロッド部２２，２３を拡径前の位置に復帰させて、組付け用治具を引抜くことが可能となる。
【００２９】
このように、本発明では、クラッチ機構の組付け用治具１０として、所定の隙間を介してクランクシャフト２とクラッチディスク３双方の中心穴２ａ，３ａに挿通可能な挿通体１１と、挿通体１１を双方の中心穴２ａ，３ａに挿通した状態で双方の中心穴２ａ，３ａと対面する位置に設けられ、同芯状態で拡径可能な第１拡径部１２及び第２拡径部１３とを備えたものを使用した。この構成によれば、隙間を介して双方の中心穴２ａ，３ａに挿通させてから、対応する拡径部１２，１３をそれぞれ拡径させて芯出しを図ることができるので、クランクシャフト２やクラッチディスク３に水平方向の負荷をほとんど作用させることなく、当該組付け用治具１０を双方の部材２，３の中心穴２ａ，３ａに挿通させることができる。従って、ライン上に組付け作業を行う場合にあっても、クランクシャフト２やクラッチディスク３を動かすことなく安定的に芯出しを行うことができる。もちろん、双方の拡径部１２，１３を同芯状態で拡径可能としたので、拡径動作により双方の中心穴２ａ，３ａを同一の中心軸としてセンタリングすることができ、これにより精度良く芯出しを行うことができる。
【００３０】
また、本実施形態では、組付け用治具１０の操作部１４として、把持部２１を有し、かつこの把持部２１の回転操作により第１拡径部１２と第２拡径部１３とを拡径可能とした。上記構成によれば、組付け用治具１０（挿通体１１）を双方の中心穴２ａ，３ａに挿通した後、当該治具１０を介して挿通方向に押込む向きの負荷を作用させることなく双方の拡径部１２，１３を拡径させることができる。そのため、ライン上で組付け作業を行う場合において、組付け対象（クランクシャフト２、クラッチディスク３）の姿勢や位置を安定させて、より安定的かつ確実に芯出しを行うことができる。
【００３１】
以上、本発明の一実施形態について述べたが、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲において、上記以外の構成を採ることも可能である。
【符号の説明】
【００３２】
２     クランクシャフト
２ａ   中心穴
３     クラッチディスク
３ａ   中心穴
４     クラッチカバー
５     フライホイール
１０   組付け用治具
１１   挿通体
１２   第１拡径部
１３   第２拡径部
１４   操作部
１７   スリット
１８   第１内周面
１９   第２内周面
２１   把持部
２２   第１ロッド部
２３   第２ロッド部
２４   連結軸
２５   嵌合部
２６   長穴
２７   第１テーパ面
２８   第２テーパ面
Ｏ1    中心軸
Ｏ2    中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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