(57)【要約】      （修正有）【課題】スターホイールを用いる記録装置においてより一層の静音化を図ること【解決手段】スターホイール３６は、外周に沿って複数突起７１，７２を備えた円盤状の板部材５１，５２が少なくとも二以上、外周に沿った前記突起の位置をずらし、且つ回転軸線方向における前記突起の先端部８１，８２の位置を一致または近接させて、前記回転軸線方向に沿って配置されて成る。これによりスターホイールの突起が媒体に衝突する際の衝突の程度を抑制することができ、衝突音を小さくすることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周に沿って複数突起を備えた円盤状の板部材が少なくとも二以上、外周に沿った前記突起の位置をずらし、且つ回転軸線方向における前記突起の先端部の位置を一致または近接させて、前記回転軸線方向に沿って配置されて成る、
ことを特徴とするスターホイール。
【請求項２】
請求項１に記載のスターホイールにおいて、前記複数の板部材は、前記突起が外周方向に沿って等間隔に位置がずれる様に配置されている、
ことを特徴とするスターホイール。
【請求項３】
請求項１または２に記載のスターホイールにおいて、前記複数の板部材が、前記回転軸線方向において接して成る、
ことを特徴とするスターホイール。
【請求項４】
請求項３に記載のスターホイールにおいて、前記複数の板部材において互いに接する面が平坦面である、
ことを特徴とするスターホイール。
【請求項５】
請求項４に記載のスターホイールにおいて、前記突起は、前記回転軸線方向の一方側の面が平坦であるとともに、他方側の面が突起先端に向かって厚みが減少する形状を成しており、
前記複数の板部材は、前記平坦面を背中合わせにして配置されている、
ことを特徴とするスターホイール。
【請求項６】
請求項５に記載のスターホイールにおいて、前記複数の板部材は、少なくとも前記突起が同一形状を成す、
ことを特徴とするスターホイール。
【請求項７】
外周に沿って複数突起を備え、
隣り合う２つの前記突起の先端部を通る弦と円弧との、半径方向における最大距離が、０．０２ｍｍ以下である、
ことを特徴とするスターホイール。
【請求項８】
媒体を搬送する搬送ローラーと、
前記搬送ローラーに対向して配置された、請求項１から７のいずれか一項に記載のスターホイールと、を含む搬送装置を備えた記録装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外周に沿って複数の突起を備えて成るスターホイール、及び当該スターホイールを備えた、ファクシミリやプリンター等に代表される記録装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
記録装置の一例としてインクジェットプリンターがあり、インクジェットプリンターでは、記録が行われた用紙を排出する排出手段が、記録面とは反対側の面に接して用紙に搬送力を与えるローラー（例えば、ゴムローラー）と、記録面に接して従動回転するスターホイールと、により構成される場合がある。
【０００３】
即ち、記録の行われた記録面はインクが未乾燥状態であり、この様なインク未乾燥状態の記録面にローラーが接すると、インクの転着や白抜けなどが生じる場合があり、その為記録面と接するローラーには、外周に沿って複数の突起（歯）を有するスターホイール（拍車或いはギザローラーなどと呼ばれる場合もある）が用いられる（特許文献１〜３）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３６３５６６４号公報
【特許文献２】特開２００２−２４１００８号公報
【特許文献３】特開２００３−３４１８７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、インクジェットプリンターにおいて上記の様なスターホイールは従来から広く用いられているが、なおも以下のような課題が残っていた。即ち、スターホイールの外周は連続的でない為、記録用紙の搬送に際してギザローラー（スターホイール）が上下動し、これにより一の突起が記録用紙に接して離れた後、次の突起が記録用紙に接する際に衝突する様にして接触する為、衝突音が発生する。この衝突音は、突起（歯）のピッチ毎に、断続的に発生する衝突音となり、これがユーザーにとって耳障りとなる。またこの様な衝突音は、ギザローラーの上下動のみならず、記録用紙の搬送に伴って記録用紙が上下動することによっても生じ得る。
【０００６】
そして特に、近年のインクジェットプリンターにはより一層の静音化が求められており、上記の様なスターホイールと記録用紙との間から発生する騒音を抑えることが望まれる。  
そこで本発明はこの様な状況に鑑みなされたものであり、その目的は、スターホイールを用いる記録装置においてより一層の静音化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する為の、本発明の第１の態様に係るスターホイールは、外周に沿って複数突起を備えた円盤状の板部材が少なくとも二以上、外周に沿った前記突起の位置をずらし、且つ回転軸線方向における前記突起の先端部の位置を一致または近接させて、前記回転軸線方向に沿って配置されて成ることを特徴とする。
【０００８】
本態様によれば、スターホイールは、外周に沿って複数突起を備えた円盤状の板部材が少なくとも二以上、外周に沿った前記突起の位置をずらして配置されているので、周方向に沿った前記突起の配置間隔（ピッチ）を、容易に小さくすることができ、これにより上述した様な媒体にスターホイールの突起が媒体に衝突する際の衝突の程度を抑制することができ、衝突音を小さくすることができる。
【０００９】
また、複数の板部材が、回転軸線方向（即ちスターホイールの厚み方向）において前記突起の先端部の位置を一致または近接させる様に配置されるので、スターホイールが回転軸線方向において揺動することに伴い複数の板部材が備える突起が媒体に対して衝突し、衝突音が生じることを回避できる。
【００１０】
本発明の第２の態様は、第１の態様において、前記複数の板部材は、前記突起が外周方向に沿って等間隔に位置がずれる様に配置されていることを特徴とする。  
本態様によれば、前記複数の板部材は、前記突起が外周方向に沿って等間隔に位置がずれる様に配置されているので、スターホイールを安定的に回転させることができるとともに、前記突起の配置間隔（ピッチ）が大きくなる部分が生じないので、上記衝突音を効果的に小さくできる。
【００１１】
本発明の第３の態様は、第１のまたは第２の態様において、前記複数の板部材が、前記回転軸線方向において接して成ることを特徴とする。  
本態様によれば、前記複数の板部材が、前記回転軸線方向において接して成るので、前記複数の板部材によってスターホイールを構成した際に突起の位置が定まり易く、精度の良いスターホイールを得ることができる。
【００１２】
本発明の第４の態様は、第３の態様において、前記複数の板部材において互いに接する面が平坦面であることを特徴とする。  
本態様によれば、前記複数の板部材において互いに接する面が平坦面であるので、前記複数の板部材によってスターホイールを構成した際に突起の位置がより定まり易く、より精度の良いスターホイールを得ることができる。
【００１３】
本発明の第５の態様は、第４の態様において、前記突起は、前記回転軸線方向の一方側の面が平坦であるとともに、他方側の面が突起先端に向かって厚みが減少する形状を成しており、前記複数の板部材は、前記平坦面を背中合わせにして配置されていることを特徴とする。
【００１４】
本態様によれば、前記突起は、前記回転軸線方向の一方側の面が平坦であるとともに、他方側の面が突起先端に向かって厚みが減少する形状を成しており、前記複数の板部材は、前記平坦面を背中合わせにして配置されているので、前記回転軸線方向（即ちスターホイールの厚み方向）における前記突起の先端部の位置がばらつき難く、上記衝突音の発生をより効果的に回避できる。
【００１５】
本発明の第６の態様は、第５の態様において、前記複数の板部材は、少なくとも前記突起が同一形状を成すことを特徴とする。  
本態様によれば、前記複数の板部材は、少なくとも前記突起が同一形状を成すので、スターホイールを安定して回転させることができる。
【００１６】
本発明の第７の態様は、外周に沿って複数突起を備え、隣り合う２つの前記突起の先端部を通る弦と円弧との、半径方向における最大距離が、０．０２ｍｍ以下であることを特徴とする。
【００１７】
本態様によれば、外周に沿って複数突起を備え、隣り合う２つの前記突起の先端部を通る弦と円弧との、半径方向における最大距離が、０．０２ｍｍ以下であるので、一の突起が媒体に接した後、次の突起が媒体に接する際の衝突の程度を抑制することができ、衝突音を小さくすることができる。
【００１８】
本発明の第８の態様に係る記録装置は、媒体を搬送する搬送ローラーと、前記搬送ローラーに対向して配置された、第１から第７の態様のいずれかに係るスターホイールと、を含む搬送装置を備えたことを特徴とする。  
本態様によれば、記録装置において、上記第１から第８の態様のいずれかと同様な作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るプリンターの内部の構成を示す断面図である。
【図２】スターホイールの外形を示す斜視図である。
【図３】スターホイールの側面を示す側面図である。
【図４】本発明に係るプリンターの断面の構成を示す断面図である。
【図５】ギザ段差を説明する図である。
【図６】歯数とギザ段差と騒音レベルとの関係を示す図である。
【図７】歯数とギザ段差と騒音レベルとの関係を示す図である。
【図８】歯数とギザ段差と騒音レベルとの関係を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の実施の形態のプリンター１１の内部の構成を示す断面図である。
【００２１】
なお、プリンター１１に対して前後の方向をＹ軸で図示し、上下の方向をＺ軸で図示し、左右の方向をＸ軸で図示する。また、以下、Ｘ軸方向のうち、図１中の手前側を単に右側と称し、Ｘ軸方向のうち、図１中の奥側を単に左側と称する。さらに、以下、Ｙ軸方向のうち、図１中の左側を単に前側と称し、Ｙ軸方向のうち、図１中の右側を単に後側と称する。さらにまた、以下、Ｚ軸方向のうち、図１中の上側を単に上側と称し、Ｚ軸方向のうち、図１中の下側を単に下側と称する。
【００２２】
すなわち、図１は、Ｚ軸とＹ軸とで規定される平面に平行の面における、プリンター１１の内部の断面を示す断面図である。本実施形態においてプリンター１１は、媒体の一例としての用紙に記録する記録装置の一例であるインクジェットプリンターである。プリンター１１は、ローラー３１、ローラー３２、記録ヘッド３３、用紙支持部３４、ローラー３５、およびスターホイール３６を備える。ローラー３１は、金属によって、円筒状に形成されている。すなわち、ローラー３１は、中空軸である。ローラー３１が中空軸であるので、ローラー３１を軽量化でき、即ちプリンター１１全体を軽量化することができる。ローラー３１は、前向き（用紙搬送経路下流側方向：以下同様）に用紙を搬送する場合、駆動部（不図示）によって、Ｘ軸方向の軸線を中心に図１中の反時計方向に回転させられる。尚、ローラー３１とローラー３２は、媒体の一例としての用紙を搬送する媒体搬送装置を構成する。
【００２３】
ローラー３２は、ＰＯＭ（ポリオキシメチレン（ｐｏｌｙｏｘｙｍｅｔｈｙｌｅｎｅ））などの熱可塑性樹脂で形成されている。ローラー３２は、ローラー３１の上側に接するように配置され、上から下にローラー３１に押し付けられている。ローラー３２は、前向きに用紙を搬送する場合、ローラー３１によって、Ｙ軸方向の軸線を中心に図１中の時計まわり方向に回転させられる。ローラー３１およびローラー３２は、用紙を挟み、前向きに用紙を送る。この場合、ローラー３１は、用紙の下面に接し、ローラー３２は、用紙の上面に接する。
【００２４】
図１に示されるように、ローラー３１およびローラー３２によって挟まれた用紙は、図１中の矢印Ａで示される搬送経路中を前向きに送られる。この搬送経路の上側には、記録ヘッド３３が設けられ、その下側には、用紙支持部３４が設けられている。すなわち、ローラー３１およびローラー３２によって挟まれた用紙は、記録ヘッド３３と用紙支持部３４との間の搬送経路中を前向きに送られる。記録ヘッド３３は、用紙支持部３４に支持された用紙にインクを吐出することで、用紙に記録を行う。用紙支持部３４は、記録ヘッド３３に対向する位置に設けられており、用紙と記録ヘッド３３との間の距離を所定の長さに保つ。
【００２５】
ローラー３５は、ゴムなどの弾性材料で形成されている。ローラー３５は、用紙が記録ヘッド３３によって記録されている場合、駆動部（不図示）によって、Ｙ軸方向の軸線を中心に図１中の反時計まわり方向に回転させられる。
【００２６】
スターホイール３６は、外周に沿って複数突起が設けられた円盤状に形成されている。スターホイール３６は、ローラー３５の上側に対向するように配置され、搬送される用紙がローラー３５から浮いてしまうことを防止する程度の力で、上から下にローラー３５側に押し付けられている。
【００２７】
スターホイール３６は、図示を省略する、弾性変形可能な軸により軸支され、これにより上下動可能に設けられている。スターホイール３６は、前向きに用紙を搬送する場合、ローラー３５によって、Ｙ軸方向の軸線を中心に図１中の時計方向に回転させられる。ローラー３５およびスターホイール３６は、記録ヘッド３３によって記録された用紙を挟み、前向きに用紙を送り、プリンター１１から排出する。この場合、ローラー３５は、用紙の下面に接し、スターホイール３６は、用紙の上面に接する。
【００２８】
次に、スターホイール３６の構成について説明する。図２は、本発明の実施の形態のスターホイール３６の外形を示す斜視図である。図３は、スターホイール３６の側面を示す側面図である。図４は、図３中の断面ＢＢにおけるプリンター１１の構成を示す断面図である。図２および図４において、回転軸線Ａは、スターホイール３６の回転の中心の軸を示す。
【００２９】
スターホイール３６は、板部材５１、板部材５２、および軸受部５３から構成される。板部材５１および板部材５２は、それぞれ、ステンレス鋼などの金属により、打ち抜き加工を含むプレス加工などにより、円盤状に形成されている。板部材５１の外径は、板部材５２の外径と同じとされている。板部材５１の内径は、板部材５２の内径と同じとされている。板部材５１の厚さは、板部材５２の厚さと同じとされている。
【００３０】
スターホイール３６において、回転軸線Ａ方向において接するように配置されている板部材５１および板部材５２の内径側に、軸受部５３が形成されている。軸受部５３は、ポリオキシメチレンなどの熱可塑性樹脂などにより、板部材５１および板部材５２に対するアウトサート成形により形成される。軸受部５３によって、回転軸線Ａを回転軸として、スターホイール３６は回転自在に軸支される。
【００３１】
図２、図３、および図４に示されるように、軸受部５３は、円筒状に形成され、軸受部５３の外周側に、互いに接するように配置されている板部材５１および板部材５２が配置されている。図３および図４に示されるように、スターホイール３６において、円盤状の板部材５１の中心、円盤状の板部材５２の中心、および円筒状の軸受部５３の中心は、回転軸線Ａ上に配置される。
【００３２】
図３に示されるように、板部材５１の外周に沿って、複数の突起７１が、等間隔に設けられている。図４に示されるように、板部材５１の面のうち、左側の面１０１は、曲率がゼロである平らな面である平坦面とされている。図４に示されるように、突起７１の面のうち、板部材５１の左側の面、すなわち面１０１側は、平坦に形成されている。図４に示されるように、突起７１の面のうち、板部材５１の右側の面、すなわち面１０３側は、先端に向かって厚みが減少する形状に形成されている。言い換えれば、突起７１の右側の側面は、先端部８１に向かって、左側に傾斜する形状に形成されている。従って、先端部８１は、回転軸線方向Ａにおいて、面１０１側に位置する。
【００３３】
図３に示されるように、板部材５２の外周に沿って、複数の突起７２が、等間隔に設けられている。図３に示されるように、板部材５２に設けられている突起７２の数は、板部材５１に設けられている突起７１の数と同じである。すなわち、板部材５１の外周に沿って設けられている複数の突起７１の間隔は、板部材５２の外周に沿って設けられている複数の突起７２の間隔と同じである。
【００３４】
板部材５１および板部材５２において、突起７１または突起７２が外周方向に沿って等間隔に位置がずれる様に配置されているので、スターホイール３６を安定的に回転させることができるとともに、突起７１と突起７２との配置間隔（ピッチ）が大きくなる部分が生じないので、回転に伴い突起７１、７２が用紙に当接する際の衝突音（後述）を効果的に小さくできる。
【００３５】
図４に示されるように、板部材５２の面のうち、右側の面１０２は、曲率がゼロである平らな面である平坦面とされている。突起７２の面のうち、板部材５２の右側の面、すなわち面１０２側は、平坦に形成されている。突起７２の面のうち、板部材５２の左側の面、すなわち面１０４側は、先端に向かって厚みが減少する形状に形成されている。言い換えれば、突起７２の左側の側面は、先端部８２に向かって、右側に傾斜する形状に形成されている。従って、先端部８２は、面１０２側に位置する。
【００３６】
このように、板部材５１と板部材５２とは、Ｚ軸とＹ軸とで規定される平面に対して、面対称の形状とされている。また、図３に示されるように、板部材５１および板部材５２は、回転軸線Ａを対称軸とした線対象の形状とされている。従って、板部材５１と板部材５２とは、同一の形状であると言える。突起７１と突起７２とは、同一の形状とされている。板部材５１および板部材５２において、少なくとも突起７１および突起７２が同一形状を成すので、スターホイール３６を安定して回転させることができる。
【００３７】
図４に示されるように、スターホイール３６において、板部材５１と板部材５２とは、回転軸線Ａ方向において接するように配置されている。より詳細には、板部材５１と板部材５２とは、それぞれ、平坦に形成されている面１０１と面１０２とが互いに接するように配置されている。板部材５１と板部材５２とが、回転軸線Ａ方向において接して成るので、板部材５１と板部材５２とによってスターホイール３６を構成した際に突起７１と突起７２との位置が定まり易く、精度の良いスターホイール３６を得ることができる。
【００３８】
板部材５１と板部材５２とが、それぞれ、平坦に形成されている面１０１と面１０２とが互いに接するように配置され、突起７１の面１０３側は、先端に向かって厚みが減少する形状に形成され、突起７２の面１０４側は、先端に向かって厚みが減少する形状に形成されているので、回転軸線Ａ方向において、先端部８１の位置と先端部８２の位置とは、より近い距離で配置されることになる。
【００３９】
また、突起７１は、回転軸線Ａ方向の一方側の面１０１が平坦であるとともに、他方側の面１０３が突起先端に向かって厚みが減少する形状を成しており、突起７２は、回転軸線Ａ方向の一方側の面１０２が平坦であるとともに、他方側の面１０４が突起先端に向かって厚みが減少する形状を成しており、板部材５１および板部材５２は、面１０１と面１０２とを背中合わせにして配置されているので、回転軸線Ａ方向（即ちスターホイール３６の厚み方向）における突起７１の先端部８１および突起７２の先端部８２の位置がばらつき難く、回転に伴い突起７１、７２が用紙に当接する際の衝突音（後述）の発生をより効果的に回避できる。
【００４０】
また、板部材５１と板部材５２とは、それぞれの外周に沿った突起７１と突起７２との位置をずらし、且つ回転軸線Ａ方向における突起７１の先端部８１および突起７２の先端部８２の位置を一致または近接させて、回転軸線Ａ方向に沿って配置されている。また、板部材５１と板部材５２とは、突起７１および突起７２が外周方向に沿って等間隔に位置がずれる様に配置されている。
【００４１】
このようにすることで、周方向に沿った突起７１と突起７２との配置間隔（ピッチ）を、容易に小さくすることができ、スターホイール３６の突起７１と突起７２とが用紙に衝突する際の衝突の程度を抑制することができ、回転に伴い突起７１、７２が用紙に当接する際の衝突音（後述）を小さくすることができる。また、スターホイール３６が回転軸線Ａ方向において揺動することに伴い板部材５１が備える突起７１と板部材５２が備える突起７２とが用紙に対して衝突し、上記衝突音が生じることを回避できる。
【００４２】
図５は、スターホイール３６の回転に伴い突起７１、７２のそれぞれの先端部８１および先端部８２が用紙に当接する際の段差（以下「ギザ段差」と言う）を説明する図であり、突起７１、７２を、その位置だけ示したスターホイールの模式図である。図５（Ａ）に示されるように、先端部８２（または先端部８１）がローラー３５の外周に接する場合、すなわち、先端部８２（または先端部８１）を通る円弧Ｃがローラー３５の外周に接する場合における、スターホイール３６の回転中心位置からローラー３５の外周までの距離と、図５（Ｂ）に示されるように、先端部８１と先端部８２とが同時にローラー３５の外周に接する場合における、スターホイール３６の中心位置からローラー３５の外周までの距離との差（距離）を、ギザ段差と称する。ギザ段差は、図５（Ｂ）の符号Ｇで示す寸法となる。
【００４３】
従って、突起７１、７２の数（歯数）が多いほど、ギザ段差Ｇは小さくなる。ギザ段差Ｇが小さくなると、スターホイール３６の回転に伴い突起７１、７２が用紙に当接する際の衝突音が小さくなる。逆に、突起７１、７２の数（歯数）が少ないほど、ギザ段差Ｇは大きくなる。ギザ段差Ｇが大きくなると、スターホイール３６の回転に伴い突起７１、７２が用紙に当接する際の衝突音が大きくなる。
【００４４】
図６乃至図８は、板部材５１および板部材５２の外径の直径を８ｍｍとした場合における、歯数とギザ段差と騒音を測定した実験結果である騒音レベルとの関係を示す図である。ここで、歯数は、突起７１の数と突起７２の数とを合わせたものである。図６乃至図８において、四角で示すプロットは、歯数とギザ段差との関係を示し、三角で示すプロットは、歯数と騒音レベルとの関係を示す。図６は、用紙の送り速度が２０インチ毎秒（５０８ｍｍ毎秒）である場合の歯数とギザ段差と騒音レベルとの関係を示す図である。図７は、用紙の送り速度が１５インチ毎秒（３８１ｍｍ毎秒）である場合の歯数とギザ段差と騒音レベルとの関係を示す図である。図８は、用紙の送り速度が１０インチ毎秒（２５４ｍｍ毎秒）である場合の歯数とギザ段差と騒音レベルとの関係を示す図である。
【００４５】
図６に示されるように、歯数が２４である場合、ギザ段差は０．０６８ｍｍであり、歯数が４８である場合、ギザ段差は０．０１７ｍｍであり、歯数が７２である場合、ギザ段差は０．００８ｍｍである。用紙の送り速度が２０インチ毎秒である場合、歯数が２４であるとき、騒音レベルは、６３．５ｄＢであった。また、歯数が４８であるとき、騒音レベルは、６０．１ｄＢであった。また、歯数が７２であるとき、騒音レベルは、５９．５ｄＢであった。すなわち、用紙の送り速度が２０インチ毎秒である場合、ギザ段差が０．０６８ｍｍであるとき、騒音レベルは、６３．５ｄＢであり、ギザ段差が０．０１７ｍｍであるとき、騒音レベルは、６０．１ｄＢであり、ギザ段差が０．００８ｍｍであるとき、騒音レベルは、５９．５ｄＢであった。
【００４６】
また、図７に示されるように、用紙の送り速度が１５インチ毎秒である場合、歯数が２４であるとき、騒音レベルは、６０．４ｄＢであり、歯数が４８であるとき、騒音レベルは、５７．３ｄＢであり、歯数が７２であるとき、騒音レベルは、５６．９ｄＢであった。すなわち、用紙の送り速度が１５インチ毎秒である場合、ギザ段差が０．０６８ｍｍであるとき、騒音レベルは、６０．４ｄＢであり、ギザ段差が０．０１７ｍｍであるとき、騒音レベルは、５７．３ｄＢであり、ギザ段差が０．００８ｍｍであるとき、騒音レベルは、５６．９ｄＢであった。
【００４７】
さらに、図８に示されるように、用紙の送り速度が１０インチ毎秒である場合、歯数が２４であるとき、騒音レベルは、５５．７ｄＢであり、歯数が４８であるとき、騒音レベルは、５３．０ｄＢであり、歯数が７２であるとき、騒音レベルは、５２．２ｄＢであった。すなわち、用紙の送り速度が１０インチ毎秒である場合、ギザ段差が０．０６８ｍｍであるとき、騒音レベルは、５５．７ｄＢであり、ギザ段差が０．０１７ｍｍであるとき、騒音レベルは、５３．０ｄＢであり、ギザ段差が０．００８ｍｍであるとき、騒音レベルは、５２．２ｄＢであった。
【００４８】
図６乃至図８に示される歯数とギザ段差と騒音レベルとの関係から、ギザ段差が０．０１７ｍｍ以下である場合、騒音レベルがより低くなると言える。
【００４９】
ギザ段差が０．０１７ｍｍ以下である場合、図５（Ｂ）に示される先端部８１と先端部８２とを通る弦Ｄと図５（Ａ）に示される先端部８２（または先端部８１）を通る円弧Ｃとの、半径方向における最大距離は、少なくとも０．０２ｍｍ以下になる。従って、先端部８１と先端部８２とを通る弦Ｄと先端部８２（または先端部８１）を通る円弧Ｃとの、半径方向における最大距離を、０．０２ｍｍ以下にすると、騒音レベルをより低くすることができる。
【００５０】
このように、スターホイール３６に、外周に沿って複数の突起である突起７１および突起７２を設け、隣り合う２つの突起である突起７１の先端部８１と突起７２の先端部８２とを通る弦と円弧との、半径方向における最大距離が、０．０２ｍｍ以下であるので、突起７１または突起７２のいずれか一方が用紙に接した後、次の突起である突起７１または突起７２の他方が用紙に接する際の衝突の程度を抑制することができ、衝突音を小さくすることができる。
【００５１】
なお、スターホイール３６は、板部材５１または板部材５２である２つの板部材が配置されて成ると説明したが、これに限らず、３つの板部材または４つの板部材など複数の板部材を配置して成すことができる。また、プリンター１１を例に説明したが、これに限らず、ファクシミリ装置、コピー機、または複合機などの記録装置に適用することができる。
【００５２】
以上のように、スターホイールの一例であるスターホイール３６は、外周に沿って複数突起を備えた円盤状の板部材の一例である板部材５１または板部材５２が少なくとも二以上、外周に沿った前記突起の位置をずらし、且つ回転軸線方向における前記突起の先端部の位置を一致または近接させて、前記回転軸線方向に沿って配置されて成る。ここで、突起７１および突起７２は、突起の一例である。回転軸線Ａ方向は、回転軸線方向の一例である。先端部８１および先端部８２は、先端部の一例である。
【００５３】
スターホイール３６において、外周に沿って複数の突起７１を備えた円盤状の板部材５１と、外周に沿って複数の突起７２を備えた円盤状の板部材５２とが少なくとも二以上、外周に沿った突起７１の位置と突起７２の位置とをずらして配置されているので、周方向に沿った突起７１と突起７２との配置間隔（ピッチ）を、容易に小さくすることができ、スターホイール３６の突起７１と突起７２とが用紙に衝突する際の衝突の程度を抑制することができ、衝突音を小さくすることができる。
【００５４】
また、板部材５１と板部材５２とが、回転軸線Ａ方向（即ちスターホイール３６の厚み方向）において突起７１の先端部８１と突起７２と先端部８２の位置を一致または近接させる様に配置されるので、スターホイール３６が回転軸線Ａ方向において揺動することに伴い板部材５１が備える突起７１と板部材５２が備える突起７２とが用紙に対して衝突し、衝突音が生じることを回避できる。
【００５５】
スターホイールの一例であるスターホイール３６において、前記複数の板部材の一例である板部材５１および板部材５２を、前記突起の一例である突起７１および突起７２が外周方向に沿って等間隔に位置がずれる様に配置させることができる。板部材５１と板部材５２とは、突起７１と突起７２とが外周方向に沿って等間隔に位置がずれる様に配置されているので、スターホイール３６を安定的に回転させることができるとともに、突起７１と突起７２との配置間隔（ピッチ）が大きくなる部分が生じないので、衝突音を効果的に小さくできる。
【００５６】
スターホイールの一例であるスターホイール３６が、前記複数の板部材の一例である板部材５１および板部材５２を、回転軸線方向の一例である回転軸線Ａ方向において接するように成すようにすることができる。板部材５１と板部材５２とが、回転軸線Ａ方向において接して成るので、板部材５１と板部材５２とによってスターホイール３６を構成した際に突起７１と突起７２との位置が定まり易く、精度の良いスターホイール３６を得ることができる。
【００５７】
前記複数の板部材の一例である板部材５１および板部材５２において互いに接する面の一例である面１０１および面１０２を平坦面とすることができる。板部材５１と板部材５２とにおいて互いに接する面１０１および面１０２が平坦面であるので、板部材５１と板部材５２とによってスターホイール３６を構成した際に突起７１および突起７２の位置がより定まり易く、より精度の良いスターホイール３６を得ることができる。
【００５８】
スターホイールの一例であるスターホイール３６において、前記突起の一例である突起７１または突起７２は、前記回転軸線方向の一例である回転軸線Ａ方向の一方側の面の一例である面１０１または面１０２が平坦であるとともに、他方側の面の一例である面１０３または面１０４が突起先端に向かって厚みが減少する形状を成すようにし、前記複数の板部材の一例である板部材５１および板部材５２を、前記平坦面の一例である面１０１および面１０２を背中合わせにして配置させることができる。
【００５９】
突起７１は、回転軸線Ａ方向の一方側の面１０１が平坦であるとともに、他方側の面１０３が突起先端に向かって厚みが減少する形状を成しており、突起７２は、回転軸線Ａ方向の一方側の面１０２が平坦であるとともに、他方側の面１０４が突起先端に向かって厚みが減少する形状を成しており、板部材５１および板部材５２は、面１０１と面１０２とを背中合わせにして配置されているので、回転軸線Ａ方向（即ちスターホイール３６の厚み方向）における突起７１の先端部８１および突起７２の先端部８２の位置がばらつき難く、衝突音の発生をより効果的に回避できる。
【００６０】
前記複数の板部材の一例である板部材５１および板部材５２において、少なくとも前記突起の一例である突起７１または突起７２が同一形状を成すようにすることができる。板部材５１および板部材５２は、少なくとも突起７１および突起７２が同一形状を成すので、スターホイール３６を安定して回転させることができる。
【００６１】
外周に沿って複数突起の一例である突起７１または突起７２が設けられ、隣り合う２つの前記突起の一例である突起７１または突起７２の先端部の一例である先端部８１または先端部８２を通る弦と円弧との、半径方向における最大距離は、０．０２ｍｍ以下とされる。
【００６２】
スターホイール３６に、外周に沿って複数の突起である突起７１または突起７２を設け、隣り合う２つの突起である突起７１の先端部８１と突起７２の先端部８２とを通る弦と円弧との、半径方向における最大距離が、０．０２ｍｍ以下であるので、突起７１または突起７２のいずれか一方が用紙に接した後、次の突起である突起７１または突起７２の他方が用紙に接する際の衝突の程度を抑制することができ、衝突音を小さくすることができる。
【００６３】
媒体の一例である用紙に記録を行う記録ヘッドの一例である記録ヘッド３３と、スターホイールの一例であるスターホイール３６とを設けることができる。この場合、上記のいずれかと同様な作用効果を得ることができる。
【００６４】
尚、本発明は上記実施例に限定されることなく、特許請求の範囲に記載した発明の範囲内で、種々の変形が可能であり、それらも本発明の範囲内に含まれるものであることは言うまでもない。
【符号の説明】
【００６５】
１１  プリンター、３１および３２  ローラー、３３  記録ヘッド、３４  用紙支持部、３５  ローラー、３６  スターホイール、５１および５２  板部材、５３  軸受部、７１および７２  突起、８１および８２  先端部、１０１乃至１０４  面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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