(57)【要約】【課題】インストルメントパネルの表面に、模様や情報を表示し得るディスプレイ部を設ける。【解決手段】インストルメントパネル１０には、該インストルメントパネル１０の裏面に開口して表面に貫通しない孔部２０が、その底の残存部２２が光を透過可能な厚さになるように、所定の配列で複数形成される。インストルメントパネル１０には、裏側に配設される発光手段２４から光を照射した際に発光する残存部２２によって、表面に装飾または情報を表示可能なディスプレイ部１８が形成される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員室に臨む表面が不透明である車両内装部材において、
該車両内装部材の裏面に開口して表面に貫通しないように形成された孔部の底に対応して、光を透過可能な厚さで設けられた残存部と、
複数の前記孔部を並べて配置して、裏側から光を照射した際に発光する前記残存部によって、表面に模様または情報を表示可能に構成したディスプレイ部とを備えた
ことを特徴とする車両内装部材。
【請求項２】
前記ディスプレイ部の裏側には、前記孔部に向けて光を照射可能な発光源を有する発光手段が配設される請求項１記載の車両内装部材。
【請求項３】
前記発光手段において複数行および複数列で配列される発光源の夫々に対応して、１または複数の前記孔部を間隔をあけて形成し、
前記発光源の点灯に応じて発光する対応の前記残存部の並びによって、前記ディスプレイ部に模様または情報を表示するよう構成した請求項２記載の車両内装部材。
【請求項４】
硬質な合成樹脂からなる基材と、この基材の表側に配設され、可撓性を有する合成樹脂からなる表皮材とを備え、
前記孔部は、前記基材を貫通して前記表皮材まで達するように形成された請求項１〜３の何れか一項に記載の車両内装部材。
【請求項５】
車両内装部材の裏側からレーザーを照射して孔を形成し、該孔の底をなす車両内装部材の残存部を介して表側に漏れるレーザー光の検知により該残存部の厚さを管理することで、該車両内装部材を貫通しない孔部を形成し、
車両内装部材の裏側から光を照射した際に発光する前記残存部によって表面に装飾または情報を表示可能なディスプレイ部を構成するように、複数の前記孔部を並べて形成するようにした
ことを特徴とする車両内装部材の製造方法。
【請求項６】
前記車両内装部材の意匠形状に合わせて成形された硬質な合成樹脂からなる基材の表側に沿わせて、可撓性を有する合成樹脂からなる表皮材を配設することで、該車両内装部材を形成し、
前記基材の裏側からレーザーを照射して孔を形成し、該孔の底をなす前記表皮材の残存部を介して該表皮材の表側に漏れるレーザー光の検知により該残存部の厚さを管理することで、基材を貫通して表皮材まで達する前記孔部を形成するようにした請求項５記載の車両内装部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、表面に情報などを表示し得るディスプレイ部を備えた車両内装部材およびその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車室を照明する照明装置としては、天井を構成するヘッドライニングやインストルメントパネル等の車両内装部材の裏側に電灯などの照明手段を配設し、車両内装部材に貫通形成された貫通孔を介して照明手段から照射した光によって車室を照明するものが提案されている(例えば特許文献１および特許文献２参照)
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６１−１３３４３２号公報
【特許文献２】特許第４４０７４５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の照明装置は、ヘッドライニングに貫通形成されたエア抜き孔を介して、該ヘッドライニングとルーフパネルの間に配設された電球から照射した光が車室に入射する構成であるので、エア抜き孔がゴミなどで目詰まりすることがある。特許文献２の照明装置は、インストルメントパネルにおいて照明部材の前側に貫通形成された孔部を、アクリル樹脂等からなるクリア部材で覆っているので、特許文献１のように孔部が目詰まりすることはない。しかしながら、特許文献２の照明装置は、インストルメントパネルとは大きく風合いが異なるクリア部材が該インストメントパネルの表面に現れることになり、車室側の意匠を損なってしまう。なお、特許文献１の照明装置は、エア抜き孔がヘッドライニングの車室に臨む表面に現れてしまい、このエア抜き孔によってヘッドライニングの意匠が損なわれる。
【０００５】
すなわち本発明は、従来の技術に係る前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、表面の意匠に影響を与えることなく、該表面に模様や情報を表示し得る車両内装部材およびその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本願の請求項１に係る発明の車両内装部材は、
乗員室に臨む表面が不透明である車両内装部材において、
該車両内装部材の裏面に開口して表面に貫通しないように形成された孔部の底に対応して、光を透過可能な厚さで設けられた残存部と、
複数の前記孔部を並べて配置して、裏側から光を照射した際に発光する前記残存部によって、表面に模様または情報を表示可能に構成したディスプレイ部とを備えたことを要旨とする。
請求項１に係る発明によれば、孔部が車両内装部材を貫通していないので、貫通孔のように目詰まりすることはなく、貫通孔を覆うためのカバーを配設する必要もない。しかも、孔部の形成により車両内装部材の車室に臨む表面に何ら影響を与えないので、複数の孔部によってディスプレイ部を形成しても車両内装部材の意匠形状を損なうことはなく、またディスプレイ部の形成位置の自由度も高い。そして、車両内装部材の裏側から光を照射したときだけに、孔部の底をなす車両内装部材の残存部を介して漏れる光により該残存部の表面が発光してディスプレイ部として模様または情報を表示するので、光を照射するまではディスプレイ部が他の表面と区別が付かない。
【０００７】
請求項２に係る発明では、前記ディスプレイ部の裏側には、前記孔部に向けて光を照射可能な発光源を有する発光手段が配設されることを要旨とする。
請求項２に係る発明によれば、発光手段の発光源から照射した光によって残存部を発光させることができる。
【０００８】
請求項３に係る発明では、前記発光手段において複数行および複数列で配列される発光源の夫々に対応して、１または複数の前記孔部を間隔をあけて形成し、
前記発光源の点灯に応じて発光する対応の前記残存部の並びによって、前記ディスプレイ部に模様または情報を表示するよう構成したことを要旨とする。
請求項３に係る発明によれば、発光手段の各発光源に合わせて孔部を形成してあるので、発光源の点灯によって発光した残存部の並びによって、意図する模様または情報を柔軟に表示することができる。
【０００９】
請求項４に係る発明では、硬質な合成樹脂からなる基材と、この基材の表側に配設され、可撓性を有する合成樹脂からなる表皮材とを備え、
前記孔部は、前記基材を貫通して前記表皮材まで達するように形成されたことを要旨とする。
請求項４に係る発明によれば、基材および表皮材を備えた複層構造の車両内装部材であっても、孔部の底の残存部によってディスプレイ部を形成することができる。
【００１０】
前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本願の請求項５に係る発明の車両内装部材の製造方法は、
車両内装部材の裏側からレーザーを照射して孔を形成し、該孔の底をなす車両内装部材の残存部を介して表側に漏れるレーザー光の検知により該残存部の厚さを管理することで、該車両内装部材を貫通しない孔部を形成し、
車両内装部材の裏側から光を照射した際に発光する前記残存部によって表面に装飾または情報を表示可能なディスプレイ部を構成するように、複数の前記孔部を並べて形成するようにしたことを要旨とする。
請求項５に係る発明によれば、車両内装部材にレーザーで孔部を形成する際に、レーザーによる孔の底の残存部を介して表側に漏れるレーザー光の検知により該残存部の厚さを管理しているから、裏側から孔部に向けて光を照射した際に光が表側に漏れる残存部を確実に形成することができる。しかも、車両内装部材の厚さや形状が変化しても、孔部を形成する際の残存部を直接管理しているので、残存部の厚さのバラツキを防止することができる。
【００１１】
請求項６に係る発明では、前記車両内装部材の意匠形状に合わせて成形された硬質な合成樹脂からなる基材の表側に沿わせて、可撓性を有する合成樹脂からなる表皮材を配設することで、該車両内装部材を形成し、
前記基材の裏側からレーザーを照射して孔を形成し、該孔の底をなす前記表皮材の残存部を介して該表皮材の表側に漏れるレーザー光の検知により該残存部の厚さを管理することで、基材を貫通して表皮材まで達する前記孔部を形成するようにしたことを要旨とする。
請求項６に係る発明によれば、意匠形状に合わせて予め形成された複層構造の車両内装部材であっても、一定の厚さで残存部を形成することができ、裏側から孔部に向けて光を照射した際に光が表側に漏れる残存部を確実に形成することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る車両内装部材によれば、発光により模様または情報を表示し得るディスプレイ部を形成しても表面の意匠形状に影響を与えない。本発明に係る車両内装部材の製造方法によれば、車両内装部材の裏側から孔部に向けて光を照射した際に発光する残存部を確実に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例に係るインストルメントパネルの一部を示す概略斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線で破断した断面の拡大図である。
【図３】実施例のディスプレイ部を示す説明図であり、(ａ)は発光手段の発光源が点灯していない状態を示し、(ｂ)は所要の発光源が点灯した状態を示す。
【図４】実施例の孔部の形成工程を示す説明図であって、(ａ)は孔部の加工途中であり、(ｂ)は孔部の底の残存部を介してレーザー光が漏れた状況を示し、(ｃ)および(ｄ)はインストルメントパネルを移動して、孔部を順次形成する状況を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
次に、本発明に係る車両内装部材およびその製造方法につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。
【実施例】
【００１５】
図１または図２に示すように、実施例に係るインストルメントパネル(車両内装部材)１０は、該インストルメントパネル１０の剛性を担保する基材１２と、この基材１２の表側を覆って該インストルメントパネル１０における車室Ｒに臨む表面を構成する表皮１５と、基材１２および表皮１５の間に設けられた弾性層１６とからなる複層構造である。基材１２としては、ポリプロピレン(ＰＰ)等の硬質な合成樹脂からなるソリッド体が用いられ、例えば２．５ｍｍ程度の厚さに設定される。表皮１５は、オレフィン系熱可塑性エラストマ(ＴＰＯ)等の柔軟性を有する合成樹脂から形成することができる。また、弾性層１６は、ポリプロピレン(ＰＰ)フォームやポリエチレン(ＰＥ)フォーム等の弾力性を有するセル構造体を用いることができる。実施例では、表皮１５と弾性層１６とが一体形成されて、可撓性を有する表皮材１４を構成している。そして、インストルメントパネル１０は、該インストルメントパネル１０の意匠形状に合わせて予め成形された基材１２の表面に沿わせて表皮材１４が接合される。すなわち、インストルメントパネル１０は、基材１２の形状によって該インストルメントパネル１０のおおよその意匠形状が形作られると共に、車室Ｒに露出する表皮１５によって意匠面が構成される。なお、実施例の表皮材１４の厚さは、２．０ｍｍ(表皮０．５ｍｍ、発泡層１．５ｍｍ)程度である。基材１２、表皮１５および弾性層１６は、何れも不透明な材料で構成されて、少なくともインストルメントパネル１０の表面を構成する層(実施例では表皮１５)が、後述する孔部２０により薄くなっていない通常の厚さで光を透過しないように構成される。すなわち、インストルメントパネル１０は不透明である。
【００１６】
前記インストルメントパネル１０には、該インストルメントパネル１０の裏側に配設される発光手段２４から裏面に向けて光を照射した際に、模様または情報を表示可能なディスプレイ部１８が、表皮１５の表面に形成されている。なお、実施例のインストルメントパネルには、車幅方向に並べて２つのディスプレイ部１８,１８が設けられている。図２に示すように、ディスプレイ部１８は、インストルメントパネル１０の裏面に開口して表面に貫通しないように孔部２０を複数形成することで、光を透過可能な厚さに設定された各孔部２０の底をなすインストルメントパネル１０の残存部２２によって発光部分が構成される。すなわち、ディスプレイ部１８では、発光手段２４から光を照射した際に、複数の残存部２２を介して表側に漏れる光によってインストルメントパネル１０における表面の一部分が発光し、これらの発光部分の並びによって、模様や、文字、数字および記号などの情報伝達媒体が表現され、情報伝達体単体または組み合わせによって情報を表示するよう構成される。実施例の孔部２０は、基材１２の裏面に開口すると共に基材１２および弾性層１６を貫通し、表皮１５の途中まで達する深さで形成されている。また、孔部２０は、略円形に形成されており、開口から底に亘って開口面積が略同一または開口から底に向かうにつれて僅かに先細りになっている。ディスプレイ部１８には、互いに間隔をあけて複数の孔部２０が形成されており、発光手段２４から光を照射した際に、各孔部２０による残存部２２に応じて略円形に発光する発光部分が、互いに間隔をあけて形成される(図３(ｂ)参照)。ここで、残存部２２の厚さが一定になるように、各孔部２０は形成される。図１または図３に示すディスプレイ部１８は、模様や文字が表示される領域を便宜的に囲ったものであり、ディスプレイ部１８の意匠面は周辺の意匠面と変わらず、残存部２２が発光しないと区別がつかない。
【００１７】
前記残存部２２を発光させる発光手段２４としては、ＬＥＤ、電球または有機ＥＬなどを発光源２６としたものを用いることができる。インストルメントパネル１０には、発光手段２４の発光源２６の光照射方向前側に対応して、１または複数の孔部２０が形成され、発光源２６が点灯することで、この発光源２６の光照射方向前側に形成された孔部２０を介して対応の残存部２２が発光するようになっている。例えば発光手段２４は、ディスプレイ部１８に表示する模様や情報に合わせて、複数個の発光源２６をインストルメントパネル１０の裏面に沿う縦横に配列し、例えば図３に示すように発光源２６が３列×５行で配列される。そして、各発光源２６の光照射方向前側に対応して例えば４つの孔部２０が形成され、１つの発光源２６からの光の照射によって４つの残存部２２が発光するようになっている。そして、ディスプレイ部１８には、例えば最上段の横１行、中央段の横１行、最下段の横１行、右列の上から２段目および左列の下から２段目の発光源２６を点灯した際に、発光した残存部２２の並びによって数字の「２」が表示される(図３(ｂ)の左側のディスプレイ部参照)。また、ディスプレイ部１８には、例えば中央段の横１行、左列の上２段および右列の全段の発光源２６を点灯した際に、発光した残存部２２の並びによって数字の「４」が表示される(図３(ｂ)の左側のディスプレイ部参照)。
【００１８】
前記ディスプレイ部１８には、発光手段２４における複数の発光源２６を適宜点灯制御することで、例えば任意の数字を表示させることができ、発光源２６およびこれに対応した孔部２０の配列数を増やせば、文字など、表示できる情報が多くなる。なお、各発光源２６に対応する孔部２０の組は、例えば直径０．２ｍｍの孔部２０を０．５ｍｍ間隔で略矩形状に配置し、残存部２２の厚さが一定(例えば０．１５ｍｍ程度)になるように形成されている。このように、乗員室に臨む板状部にディスプレイ部１８を備えたインストルメントパネル１０および発光手段２４によってディスプレイ装置が構成されているとも云える。
【００１９】
次に、実施例に係るインストルメントパネル１０の製造方法を説明する。得るべきインストルメントパネル１０の意匠形状に合わせた所定形状で成形された基材１２と、表皮１５および弾性層１６からなる表皮材１４が夫々用意される。基材１２の表面に接着材を塗布し、表皮材１４の弾性層１６側を基材１２の表面に接合してインストルメントパネル１０を形成する。なお、表皮材１４は、真空引き等により基材１２の表面形状に沿わせて圧着される。
【００２０】
前記インストルメントパネル１０を加工装置の図示しない支持手段にセットし、レーザーを照射する照射部２８と、この照射部２８に対向配置され、レーザー光を検知する検知部３０との間に配置する(図４参照)。この際に、インストルメントパネル１０は、裏面となる基材１２側を照射部２８に向けると共に、表面となる表皮１５側を検知部３０に向けてセットされる。図４(ａ)に示すように、照射部２８から基材１２の裏側に向けてレーザーを点状に照射することで、基材１２の裏面から凹むように略円形の孔が形成され、この孔が次第に深くなり、これに伴い孔の底をなすインストルメントパネル１０の残存部分が薄くなる。ここで、レーザーによって孔部形成加工を行う際に、孔の底の残存部分を介してインストルメントパネル１０の表側に漏れるレーザー光を検知部３０によって検知し、これにより残存部２２の厚さを管理している。インストルメントパネル１０に対して照射部２８からレーザーを照射した初期段階の基材１２や弾性層１６を貫通していない状態では、孔の底の残存部分が十分な厚さを有しており、設定通りの厚さでは光を通さない表皮１５に阻まれてインストルメントパネル１０の表側にレーザー光は漏れないから、検知部３０でレーザー光が検知されない(図４(ａ)参照)。そして、レーザーの照射によって孔が基材１２および弾性層１６を貫通して表皮１５に達して、表皮１５に孔部２０が形成されると、薄くなった表皮１５の残存部２２を介してレーザー光がインストルメントパネル１０の表側に漏れ、レーザー光が検知部３０で検知される(図４(ｂ)参照)。検知部３０のレーザー光の検知よって照射部２８からのレーザーの照射が停止され、基材１２および弾性層１６を貫通する一方で表皮１５を貫通しない孔部２０が形成され、孔部２０の底をなす表皮１５の残存部２２が光を透過可能な厚さで残される。加工装置は、予め入力された加工データに基づいて支持手段によってインストルメントパネル１０を動かして、孔部２０を形成する部位を照射部２８に対して順次臨ませる。そして、図４(ｃ)および(ｄ)に示すように、間隔をあけてレーザー照射により孔部形成加工が順に行われ、基材１２および弾性層１６を貫通する一方で表皮１５を貫通しない孔部２０が形成され、孔部２０の底をなす表皮１５の残存部２２が光を透過可能な厚さで夫々残される。
【００２１】
〔実施例の作用〕
次に、実施例の作用について説明する。ディスプレイ部１８は、孔部２０がインストルメントパネル１０を貫通していないので、インストルメントパネル１０の表側に開口する貫通孔のように目詰まりすることはなく、貫通孔を覆うためのカバーを配設する必要もない。しかも、孔部２０がインストルメントパネル１０の表側に現れず、孔部２０の形成によりインストルメントパネル１０の車室Ｒに臨む表面に何ら影響を与えないので、ディスプレイ部１８の表面がディスプレイ部１８以外の表面と変わらない。すなわち、複数の孔部２０によってディスプレイ部１８を形成してもインストルメントパネル１０の意匠形状を損なうことはなく、またディスプレイ部１８を乗員から直接見えない位置に隠す必要もないので、ディスプレイ部１８の形成位置の自由度も高い。そして、インストルメントパネル１０の裏側に配設される発光手段２４から光を照射したときだけに、孔部２０の底をなす表皮１５の残存部２２を介して漏れる光により該残存部２２の表面が発光してディスプレイ部１８として模様または情報を表示するので、発光手段２４から光を照射するまではディスプレイ部１８が周辺の表面と全く区別が付かない。基材１２および表皮材１４を備えた複層構造のインストルメントパネル１０であっても、孔部２０を形成して該孔部２０の底を光が透過可能な残存部２２とするだけで、簡単にディスプレイ部１８を設けることができる。そして、ディスプレイ部１８は、発光手段２４の発光源２６および孔部２０の配列によって、発光源２６の点灯によって発光した残存部２２の並びによって、意図する模様または情報を柔軟に表示することができる。
【００２２】
前記インストルメントパネル１０では、残存部２２が表皮１５で構成されており、同じ材質であればレーザー照射による孔部２０の形成によって所定強さのレーザー光が漏れ出すタイミングが同じになるので、残厚部２２の厚さを精度よく管理することができる。すなわち、ディスプレイ部１８が形成される部位が、図４に示すように湾曲していたり、インストルメントパネル１０の板厚がばらついていたり、表面にシボ加工などが施されていても、前記製造方法によれば、残厚部２２の厚さを一定にすることができる。このように、インストルメントパネル１０にレーザーで孔部２０を形成する際に、孔部２０の底の残存部２２を介して表側に漏れるレーザー光の検知により該残存部２２の厚さを管理しているから、インストルメントパネル１０の形状や表面状態にかかわらず、裏側から孔部２０に向けて光を照射した際に光が表側に漏れる残存部２２を確実に形成することができる。
【００２３】
(変更例)
前述した構成に限定されず、例えば以下のようにも変更することが可能である。
(１)車両内装部材としては、インストルメントパネルに限られず、ヘッドライニングやピラーガーニッシュやその他にも適用可能である。
(２)車両内装部材は、実施例で説明した３層構造に限られず、例えば基材のみからなる１層構造や、表皮だけで構成された表皮材と基材とからなる２層構造であってもよい。
(３)孔部は、点状に形成するのに限られず、長孔状や溝状に形成してもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１０ インストルメントパネル(車両内装部材)，１２ 基材，１４ 表皮材，
１８ ディスプレイ部，２０ 孔部，２２ 残存部，Ｒ 車室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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