(57)【要約】【課題】オープンシャフト内の構造関連部品の重量制約を受けることなく、大型の太陽電池パネルを設置することが可能になり、また、環境配慮に特化したことを意匠的に効果的に表現できるようにする。【解決手段】昇降路の壁面をなす乗り場側の壁面１４と乗りかご１２の扉１９の先端の隙間を埋めるように、乗り場壁面１４にフィッシャープレート２２を固定し、このフィッシャープレート２２の表面に太陽電池パネル３０を取り付ける。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
展望ガラスを含む壁面によってオープンシャフト型の昇降路が形成され、または展望ガラスを用いずに乗りかごが直接露出する構造の展望用エレベータにおいて、
建物の乗り場側の壁面と乗りかごの扉の先端の隙間を埋めるように、前記乗り場壁面にフィッシャープレートを固定し、前記フィッシャープレートの表面に太陽電池パネルを取り付けたことを特徴とする展望用エレベータ。
【請求項２】
前記フィッシャープレートは、回動可能な可動フィッシャープレートと固定フィッシャープレートとを組み合わせて構成され、前記可動フィッシャープレートを回動させて太陽光の方向に対応させて太陽電池パネルの向きを調整する方向調整機構を備えたことを特徴とする請求項１に記載の展望用エレベータ。
【請求項３】
前記方向調整機構は、複数枚の前記可動フィッシャープレートを組にして、各可動フィッシャープレートを同時に回動させるようにしたことを特徴とする請求項２に記載の展望用エレベータ。
【請求項４】
前記方向調整機構は、前記複数の可動フィッシャープレートの中心線上にある軸に、巻き掛け伝動機構により、駆動モータの回転を伝動し、前記複数のフィッシャープレートを同時に回動させることを特徴とする請求項３に記載の展望用エレベータ。
【請求項５】
前記太陽電池パネルは、前記フィッシャープレートの全面を覆い、前記昇降路の外側から昇降路を見たときに、環境配慮型のエレベータであることが視覚的に表現されたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかの項に記載の展望用エレベータ。
【請求項６】
前記太陽電池パネルによって得られた電力を当該展望用エレベータの運用に使用するようにしたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかの項に記載の展望用エレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、オープンシャフト型の昇降路に展望ガラスを有し、展望ガラスからふりそそいでくる太陽光のエネルギーをエレベータの電源に活用する環境配慮型の展望用エレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、エレベータ昇降路を構成する壁や囲いの一部に透明なガラスを利用したオープンシャフト型のエレベータが、駅構内をはじめとしてさまざま場所に普及している。また、オープンシャフト型の昇降路をビルの外側に配置し、ビルの外観に、高い意匠性を付加するとともに、オープンシャフトの展望ガラスを通して外の景色を乗りかごから展望できるようにした展望エレベータが開発されている。
【０００３】
ところで、近年、自然エネルギー関連技術の発展や、環境負荷を低減する省エネルギー意識の高まりなどを背景として、この種の展望用エレベータでは、太陽光エネルギーを利用して発電した電力を利用するシステムが提案されている（例えば、特許文献１、２）。
【０００４】
このうち、特許文献１に記載された展望用エレベータでは、乗りかご本体とオープンシャフト上部の機械室に太陽電池パネルを設置し、これらの太陽電池パネルで発電した電力を利用して乗りかごの冷房装置や換気扇などの機器を作動させている。
【０００５】
また、特許文献２に記載された展望用エレベータでは、乗り場のドアパネルや、乗りかごの外装パネルを太陽電池パネルから構成し、オープンシャフト内に差し込んでくる太陽光を利用して、太陽電池パネルで発電している。発電した電力はバッテリに蓄電し、商用電源の補助として、主に夜間に乗りかご内の照明に利用している。
【０００６】
このように太陽電池パネルを利用した従来の展望用エレベータでは、乗り場のドアパネルや乗りかごの外装パネルに太陽電池パネルが設置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平４−５６１８３号公報
【特許文献２】特開２００４−２７７１１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
乗り場のドアパネルに太陽電池パネルを取り付ける場合、太陽電池パネルは相当な重量物であるため、ドアパネルを支持する乗り場の構造等には、太陽電池パネルの荷重による負荷が増大し、取り付ける位置が限定されるとともに、太陽電池パネルにとっては重量制約を受けるという問題がある。また、各階の乗り場のドアパネルに取り付けた太陽電池パネルでは、乗りかごが停止している間は、乗りかごによって太陽光が遮られその階の太陽電池パネルでは発電することができず、乗りかごの停止位置によって発電効率が低下するという問題がある。
【０００９】
他方、乗りかごの外装パネルに太陽電池パネルを取り付ける場合には、乗りかごは常に上下に動いているため、外から見た場合に、太陽電池パネルは目立たず、環境配慮型であることを示す意匠効果を十分に表すことができない難点があった。
【００１０】
そこで、本発明の目的は、前記従来技術の有する問題点を解消し、太陽電池パネルの設置にあたって、オープンシャフト内の構造関連部品の重量制約を受けることなく、大型の太陽電池パネルを設置することが可能になり、また、環境配慮に特化したことを意匠的に効果的に表現できるようにした環境配慮型の展望用エレベータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記の目的を達成するために、本発明は、展望ガラスを含む壁面によってオープンシャフト型の昇降路が形成された展望用エレベータにおいて、前記昇降路の壁面をなす乗り場側の壁面と乗りかごの扉の先端の隙間を埋めるように、前記乗り場壁面にフィッシャープレートを固定し、前記フィッシャープレートの表面に太陽電池パネルを取り付けたことを特徴とするものである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明が適用される展望用エレベータの昇降路を示す断面図である。
【図２】同展望用エレベータの乗り場側の壁面を昇降路からみた正面図である。
【図３】本発明による展望用エレベータの第２実施形態において、乗り場側の壁面を昇降路からみた正面図である。
【図４】第２実施形態によるフィッシャープレート正面図である。
【図５】第２実施形態によるフィッシャープレート側面図である。
【図６】太陽光の照射角度とフィッシャープレートの位置の変化の説明図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明による展望用エレベータの実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。
【００１４】
第１実施形態
図１は、第１実施形態による展望用エレベータの昇降路の内部構造の概要を示す図である。この図１において、参照番号１０は、オープンシャフト型の昇降路を示している。参照番号１２は、昇降路１０内を昇降する乗りかごを示している。乗り場側の壁面１４と、三方を取り囲む透明な展望ガラス１５と、からオープンシャフト型の昇降路１０は構成されており、乗客は乗りかご１２に乗ったままで展望ガラス１５を通して外の景色を展望することができるようになっている。
【００１５】
乗り場側の壁面１４には、各階ごとに出入り口１６が形成され、それぞれ各階の出入り口１６には、ホールドア１７がヘッダーケース１８を介して設置されている。乗りかご１２の出入り口にはかごドア１９が設置されている。
【００１６】
本実施形態による展望用エレベータでは、各階の乗り場の出入り口１６では、乗り場開口の床面から昇降路１０内に突き出るように、ホールシル２０が取り付けられている。このホールシル２０は、ホールドア１７の開閉をスムーズにするための敷居の役割を果たす部材である。乗りかご１２の出入り口にも、かごドア１９の開閉をスムーズにする部材であるカーシル２１が取り付けられている。
【００１７】
通常、エレベータでは、各階床間において、乗り場側の壁面１４と、乗りかご１２のカーシル２１の先端までの距離が離れ過ぎていると、その隙間から物が落下したり、あるいは万一扉が開いたときに乗客が転落するおそれがある。このため、この隙間をフィッシャープレートと呼ばれるプレートで埋め、隙間が所定の距離以下になるように法令で定められている。図１においては、参照番号２２がこのフィッシャープレートを示している。図１に示されるように、フィッシャープレート２２は、各階床間の壁面１４から所定の距離を保つように、ホールシル２０、支持部材２３、ヘッダーケース１８にアンカーボルトなどを用いて固定されている。そして、このフィッシャープレート２２によって、各階床間の壁面１４は覆われているので、壁面１４は外から見えないようになっている。
【００１８】
なお、最下階の乗り場においても、乗り場側の壁面１４から所定の距離を保つように、トーガード２４がホールシル２０の先端にアンカーボルトなどで固定されている。このトーガード２４も、フィッシャープレート２２と同じく乗り場側の壁面１４と、乗りかご１２のカーシル２１の先端との間の隙間を埋める役割をもっている。本明細書においては、トーガード２４も、フィッシャープレート２２に含まれる同等の部材として扱うものとする。
【００１９】
本実施形態の展望用エレベータは、環境配慮型のエレベータとして、太陽光を電気エネルギーに変換する太陽電池パネルが昇降路１０のフィッシャープレート２２に設置されている。
【００２０】
ここで、図２は、展望用エレベータの乗り場側の壁面１４を昇降路１０側から見た正面図である。図２に示されるように、各階床間に設置されている各フィッシャープレート２２には、複数枚の太陽電池パネル３０が取り付けられている。この実施形態では、ホールシル２０の幅は、ホールドア１７の開閉に必要なスライドストロークを確保するために、ホールドア１７の幅に比べて広くなっている。フィッシャープレート２２についても、ホールシル２０の幅に合わせて、幅を拡張して設置されている。複数枚の太陽電池パネル３０は、フィッシャープレート２２の前面にほぼ全面にわたるように配列されている。なお、この実施形態では、最下階で壁面に取り付けられているトーガード２４にもほぼ全面に太陽電池パネル３０が取り付けられている。
【００２１】
このような太陽電池パネル３０で発電された電力は、例えば、予備電源となる蓄電池に充電され、夜間などに、乗りかご１２に設けられている照明器具、その他の装置、あるいはエレベータの運行制御に必要な制御装置、通信機器、乗り場のかご呼び登録装置その他の装置を含めたエレベータの運転を運用するシステム（エレベータシステム）を構成している各種装置に給電されるようになっている。
【００２２】
本実施形態による展望用エレベータは、以上のように構成されるものであり、次に、その作用並びに効果について説明する。
【００２３】
まず、本実施形態の展望用エレベータでは、昇降路１０の構造がオープンシャフトになっているため、晴天の日中、太陽光は、展望ガラス１５を通して昇降路１０内に差し込んでくる。乗り場側の壁面１４を覆うフィッシャープレート２２には、その全面にわたって太陽電池パネル３０が設置されており、展望ガラス１５を通してふりそそいでくる十分な太陽光を受けて、太陽電池パネル３０は光エネルギーを効率良く電力に変換することができる。発電された電力は、蓄電池に蓄えられ、夜間にエレベータシステム運用の電源として利用される。
【００２４】
本実施形態の展望用エレベータでは、乗りかごのような可動部に太陽電池パネルを設置した従来のタイプの展望用エレベータとは異なって、乗り場側の壁面１４に固定されているフィッシャープレート２２に太陽電池パネル３０を取り付けているので、効率の良い太陽光発電が可能になるほか、外から建物全体を眺めた場合に、昇降路１０の全長にわたって、光を受けて輝く太陽電池パネル３０が配列しているのが展望ガラス１５越しに見え、その建物に特徴的な意匠効果を与えるとともに、省エネルギーをねらった環境配慮に特化した展望エレベータであることを見る者に強く印象付けることが可能になる。
【００２５】
さらに、本実施形態による展望用エレベータでは、以下のような効果が得られる。
【００２６】
まず、従来のように、乗りかごの外装パネルなどに太陽電池パネルを設置する場合、太陽電池パネルは相当な重量物であるため、太陽電池パネルの重量が加わると、釣り合いおもりとの重量バランスがくずれるだけではなく、巻上げ機にかかる負荷が大きく変動することになる。また、乗りかごに設置した太陽電池パネルには、乗りかごの昇降に追従してたわむ配線ケーブルを乗りかごに接続しなければならない。このように、乗りかごに太陽電池パネルを搭載する場合には、既存のエレベータシステムには大掛かりな改造や調整が必要不可欠となる。
【００２７】
これに対して、本実施形態の展望用エレベータのように、この種のオープンシャフト型の昇降路１０において乗り場側の壁面１４を隠すようにして取り付けられているフィッシャープレート２２に太陽電池パネル３０を設置する場合には、乗りかご１２の駆動系や重量バランスには何も悪影響を及ぼさずに、太陽電池パネル３０を設置することが可能になる。
【００２８】
また、本実施形態の展望用エレベータのように、太陽電池パネル３０をフィッシャープレート２２に取り付ける構造では、フィッシャープレート２２は、アンカーボルトなどで強固に壁面１４に固定された部材に取り付けられているため、強度の面からの重量制約を受けずに、多数の太陽電池パネル３０を設置し、発電容量を格段に増強することができる。
【００２９】
さらに、本実施形態の展望用エレベータでは、乗りかご１２が乗り場に停止した場合でも、太陽電池パネル３０は乗りかご１２の陰にはならないため、乗りかご１２の位置によって、発電量が変動しないという利点もある。
【００３０】
第２実施形態
次に、本発明の第２実施形態による展望用エレベータについて、図３乃至図６を参照して説明する。なお、図３乃至図６において、第１実施形態の図１、図２と同一の構成要素には、同一の参照番号を付してその詳細な説明は省略する。
【００３１】
図３は、展望用エレベータの昇降路側からみた乗り場側の壁面１４を示す図である。この第２実施形態においても、上下に隣り合った乗り場と乗り場の間ではホールドア１７の下に設置されたホールシル２０には、フィッシャープレートに太陽電池パネル３０が取り付けられている。この実施形態の場合、ホールドア１６は、両開き形式のドアである。フィッシャープレートとしては、図４に示されるように、ホールシル２０の幅に合わせて、２枚の固定フィッシャープレート４０、４０と、２枚の可動フィッシャープレート４２、４２の合計４枚が設置されている。各フィッシャープレート４０、４２には、それぞれほぼ全面にわたって、複数枚の太陽電池パネル３０が配列される。
【００３２】
この第２実施形態では、時々刻々と変化していく太陽の位置に合わせて、可動フィッシャープレート４２の向きを追従変化させ、可能な限り太陽光の入射角度が大きくなるよってより多くの太陽光を取り込むことができるように、可動フィッシャープレート４２の角度を変更可能に構成されている。
【００３３】
図４、図５に示されるように、可動フィッシャープレート４２の上下両端部中央には、プレートの中心線上を回動の中心とする軸４３、４４が取り付けられており、この軸４３、４４を介して可動フィッシャープレート４２は、ホールシル２０とヘッダーケース１７の間で回動自在に支持されている。可動フィッシャープレート４２では、上側の軸４３にはそれぞれスプロケット４４が固着されている。固定フィッシャープレート４０の裏側には、図示しない駆動モータが配置されており、この駆動モータの回転軸のスプロケットと可動フィッシャープレート４２のスプロケット４４には、チェーン４８が巻き掛けられている。なお、下側の軸４４、４４には、それぞれスプロケット５０、５０が取り付けられ、これらスプロケット５０、５０にはチェーン５２が巻き掛けられている。
【００３４】
このような回転駆動機構によれば、駆動モータの回転はチェーン４８を介して軸４３に伝動され、一対の可動フィッシャープレート４２、４２を同期して同じ方向に所定角度だけ回動させることができるようになっている。
【００３５】
次に、以上のように構成される第２実施形態の作用効果について説明する。
【００３６】
図６は、太陽光の方向の変化に応じた、可動フィッシャープレート４２の回動位置の変化を示す図である。図６（ａ）は、午前における太陽光の方向を示し、図６（ｂ）は、正午における太陽光の方向を、図６（ｃ）は、午後における太陽光の方向を示している。
【００３７】
太陽が東から西に移動していくにつれて、真ん中にある固定フィッシャープレート４０に対する入射方向は変化してくるが、両側にある可動フィッシャープレート４２の方は、太陽光の方向変化に追従させながら、わずかずつ回動させることにより、発電効率の最も高くなるように、常時、太陽光は太陽電池パネル３０の表面に垂直に入射するようになる。
【００３８】
以上のようにして、第２実施形態によれば、固定フィッシャープレート４０と、可動フィッシャープレート４２とを組み合わせたフィッシャープレートとすることで、これに取り付けられる太陽電池パネル３０に対する太陽光の入射方向の変化の影響を可及的に少なくして、太陽電池パネル３０の発電効率の最大化を図り、より多くの発電量を確保することが可能になる。
【００３９】
なお、以上の第２実施形態は、可動フィッシャープレート４２をチェーン伝動駆動により回動させる構成を採用したが、太陽光を太陽電池パネル３０により多く取り込むためにはこれ以外にも種々の機構が可能である。例えば、展望用エレベータの向きによっては、つづら折りの屏風形にフィッシャープレートを連結し、設置当初から、もっとも発電効率良い方向に太陽電池パネル３０を向けるようにしてもよい。
【００４０】
以上の第１実施形態と第２実施形態は、展望ガラスを含む壁面によってオープンシャフト型の昇降路が形成されたエレベータに本発明を適用した実施形態であるが、本発明は、乗りかごが建物の壁面から直接露出し展望ガラスを用いない構造の展望用エレベータでもフィッシャープレートの構造は同じであるため、オープンシャフト型と全く同じようにしてフィッシャープレートに太陽電池パネルを取り付けて適用することができる。
【００４１】
以上、本発明の実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例示として挙げたもので、発明の範囲の制限を意図するものではない。もちろん、明細書に記載された新規な装置、方法およびシステムは、様々な形態で実施され得るものであり、さらに、本発明の主旨から逸脱しない範囲において、種々の省略、置換、変更が可能である。請求項およびそれらの均等物の範囲は、発明の主旨の範囲内で実施形態あるいはその改良物をカバーすることを意図している。
【符号の説明】
【００４２】
１０…昇降路、１２…乗りかご、１４…乗り場側の壁面、１５…展望ガラス、１６…出入り口、１７…ホールドア、１８…ヘッダーケース、１９…かごドア、２０…ホールシル、２１…カーシル、２２…フィッシャープレート、２４…トーガード、３０…太陽電池パネル、４０…固定フィッシャープレート、４２…可動フィッシャープレート、４３…軸、４４…スプロケット
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図１】
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【図２】
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【図３】
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【手続補正書】
【提出日】平成26年4月30日(2014.4.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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