(57)【要約】【課題】本発明の目的は、モータ本体内部への水の浸入を防止する機能が高く、かつ、簡易な製造工程及び低コストで実現可能な空調用モータを提供することにある。【解決手段】空調用モータの防水構造に関する。  空調用モータは、モータヨーク１３と、電機子１２と、回転軸１１２と、モータヨーク１３の開口を被覆するエンドハウジング１５とを備えたモータ本体１と、モータ本１体を保持するモータホルダ２とを備える。このモータホルダ２は、筒部２１と、筒部２１の開口端部からフランジ状に延出するフランジ部２２と、このフランジ部２２から開口端部に沿ってモータ本体１出力側へと起立するリブ２３と、を有して構成される。エンドハウジング１５は、モータヨーク１３のモータ本体１出力側の開口を被覆しており、リブ２３は、モータ本体１出力側端部がフランジ部２２との連続位置に比して、回転軸１１２と離れる方向に配設されるように傾斜している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調用モータの防水構造であって、
前記空調用モータは、
複数の磁石が内周面に装着されたモータヨークと、該モータヨーク内に回転可能に配設される電機子と、該電機子の回転中心となる回転軸と、前記モータヨークの開口を被覆するエンドハウジングと、を備えたモータ本体と、
該モータ本体を保持するモータホルダと、を備えて構成され、
該モータホルダは、前記モータヨークを保持する筒部と、該筒部の前記モータ本体出力側の開口端部からフランジ状に延出するフランジ部と、該フランジ部から前記開口端部に沿って前記モータ本体出力側へと起立するリブと、を有して構成されており、
前記エンドハウジングは、前記モータヨークの前記モータ本体出力側の開口を被覆しており、前記リブは、前記モータ本体出力側端部が前記フランジ部との連続位置に比して、前記回転軸と離れる方向に配設されるように傾斜していることを特徴とする空調用モータの防水構造。
【請求項２】
前記モータヨークと前記エンドハウジングとの締結部は、前記モータヨークの前記モータ本体出力側端部周辺に配設されるとともに、前記回転軸と離隔する方向に突出して形成されており、
前記モータ本体の一部が、前記リブの前記回転軸側を向く傾斜面に圧接していることを特徴とする請求項１に記載の空調用モータの防水構造。
【請求項３】
前記エンドハウジングには、前記回転軸と離隔する方向に突出する被固定突起が形成され、
前記エンドハウジングには、前記被固定突起を挟持する固定部が備えられており、
前記被固定突起を前記固定部で把持することにより前記締結部が構成され、
前記固定部は、前記エンドハウジングより前記回転軸と離隔する方向に延出した後、湾曲して曲部を形成して前記モータ本体出力側へと延びており、
前記曲部が、前記リブの前記回転軸側を向く傾斜面に圧接していることを特徴とする請求項２に記載の空調用モータの防水構造。
【請求項４】
前記リブは、前記締結部が前記リブの前記回転軸側を向く面に圧接する押圧力によって、
前記モータ本体出力側端部が前記フランジ部との連続位置に比して、前記回転軸と離れる方向に配設されるように傾斜していることを特徴とする請求項１乃至請求項３いずれか一項に記載の空調用モータの防水構造。
【請求項５】
前記モータ本体部の前記モータホルダ取付け前においては、
前記リブの前記回転軸側を向く面は、前記曲部の、前記回転軸の軸方向と垂直な方向における占有範囲内に位置していることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の空調用モータの防水構造。
【請求項６】
前記リブの前記モータ本体出力側端部は、前記曲部の曲面形状に沿う傾斜を有するテーパ状に形成されていることを特徴とする請求項３乃至請求項５いずれか一項に記載の空調用モータの防水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調用モータの防水構造に係り、特に低コストでより有効な防水機能を実現可能な空調用モータの防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、車両等に搭載される空調用モータの電機子は、モータヨーク内に回転可能に保持されており、このモータヨークの出力側開口部はエンドハウジングで被覆され、モータ本体を構成している。そして、モータ本体は、モータホルダによって保持されている。
このモータホルダとは、モータ本体を車体に取り付けるための仲介部材であり、モータ本体を構成するモータヨークの出力側開口端部の外周部に配設される。
そして、その内周面にモータ本体（モータヨーク）を保持する構造をとるとともに、その外周部には、フランジ状の構造物が形成される。
【０００３】
一般的に、このフランジ状の構造物の出力側端面からは、モータの回転軸の軸方向に沿って（つまり、出力側端面に対して垂直をなして）出力側に向け起立するリブが周方向に沿って形成されており、このリブにより出力側端面を伝ってきた水を返す構成をとる。
しかし、このような構成のみでは、水分がリブの上端（出力側端部）を超えてモータ本体内部に浸入する可能性が否定できず、更なる高い防水機能を呈する技術が求められていた。
そこで、リブを改良し、防水機能を更に高める技術が提案された（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
特許文献１には、車両における空調用モータの防水構造が開示されている。
この技術における空調用モータにおいては、空調用モータ本体部の開口端部外周面にホルダーフランジが配設されており、このホルダーフランジには、上方部（出力側）に起立するリブが備えられている。そして、このリブの上方側（出力側）には、折曲部が形成されている。
リブは、ホルダーフランジの出力側端面から垂直に出力側へと起立しており、折曲部は、リブの出力側端部から外側方向に屈曲（リブに対して垂直に屈曲）形成されている。
そして、ホルダーフランジの上面（出力側の面）を伝ってきた水は、このリブにより妨害されて、モータ本体部の内部への浸入が阻止される。
折曲部は、リブの出力側端部を超えようとする水や、吹き上がる水を返すことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３１５７５６７号公報（第２頁及び３頁、図１及び図３）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、特許文献１に係る技術では、折曲部により、リブの出力側端部を超えようとする水や、吹き上がる水を返すことができ、有効な防水効果を奏することができる。
しかし、通常、モータホルダは樹脂製であり、リブはこのモータホルダ成形時に一体的に射出成形される。
このような成形時、金型の移動方向と異なる方向に成形を行うことは困難若しくはコストが高くなる。
つまり、上下金型の離型の際、金型の移動方向と同方向に形成されているものならそのまま離型できるが、特許文献１に記載の技術のように、リブが伸びる軸方向に対し、屈曲部が９０度傾いた方向に延びていると、離型が困難となる。
このため、リブを軸方向に立設するよりも高い防水効果を奏するとともに、成形が容易でコストを抑えることができる技術の開発が望まれていた。
【０００７】
本発明の目的は、上記各問題点を解決することにあり、モータ本体内部への水の浸入を防止する機能が高く、かつ、簡易な製造工程及び低コストで実現可能な空調用モータの防水構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題は、本発明に係る空調用モータの防水構造によれば、空調用モータの防水構造であって、前記空調用モータは、複数の磁石が内周面に装着されたモータヨークと、該モータヨーク内に回転可能に配設される電機子と、該電機子の回転中心となる回転軸と、前記モータヨークの開口を被覆するエンドハウジングと、を備えたモータ本体と、該モータ本体を保持するモータホルダと、を備えて構成され、該モータホルダは、前記モータヨークを保持する筒部と、該筒部の前記モータ本体出力側の開口端部からフランジ状に延出するフランジ部と、該フランジ部から前記開口端部に沿って前記モータ本体出力側へと起立するリブと、を有して構成されており、前記エンドハウジングは、前記モータヨークの前記モータ本体出力側の開口を被覆しており、前記リブは、前記モータ本体出力側端部が前記フランジ部との連続位置に比して、前記回転軸と離れる方向に配設されるように傾斜していることにより解決される。
【０００９】
このように、本発明においては、リブは、モータ本体出力側端部がフランジ部との連続位置に比して、回転軸と離れる方向に配設されるよう構成されている。
つまり、本発明におけるリブは、フランジ部に対して垂直に起立するのではなく、リブのモータ本体出力側端部が外側（回転軸と離隔する方向）に位置するよう傾斜して形成される。
このため、フランジ部との連続位置を中心として、ここから外側（回転軸と離隔する方向）に延びるフランジ部とリブが成す角度は鋭角を成すこととなる。
このため、この鋭角を成す傾斜が水返しとなり、リブまで到達した水がリブのモータ本体出力側端部を超えて、モータ本体側に浸入することを有効に防止することができる。
【００１０】
また、このとき、具体的には、前記モータヨークと前記エンドハウジングとの締結部は、前記モータヨークの前記モータ本体出力側端部周辺に配設されるとともに、前記回転軸と離隔する方向に突出して形成されており、前記モータ本体の一部が、前記リブの前記回転軸側を向く傾斜面に圧接していることにより解決される。
【００１１】
更に、具体的には、前記エンドハウジングには、前記回転軸と離隔する方向に突出する被固定突起が形成され、前記エンドハウジングには、前記被固定突起を挟持する固定部が備えられており、前記被固定突起を前記固定部で把持することにより前記締結部が構成され、前記固定部は、前記エンドハウジングより前記回転軸と離隔する方向に延出した後、湾曲して曲部を形成して前記モータ本体出力側へと延びており、前記曲部が、前記リブの前記回転軸側を向く傾斜面に圧接していると好適である。
【００１２】
そして、前記リブは、前記締結部が前記リブの前記回転軸側を向く面に圧接する押圧力によって、前記モータ本体出力側端部が前記フランジ部との連続位置に比して、前記回転軸と離れる方向に配設されるように傾斜する。
【００１３】
このように、本発明においては、リブの傾斜面に締結部（曲部）が圧接しており、この圧接力（押圧力）により、リブの傾斜が形成される。
そして、前記モータ本体部の前記モータホルダ取付け前においては、前記リブの前記回転軸側を向く面は、前記曲部の、前記回転軸の軸方向と垂直な方向における占有範囲内に位置していると好適である。
このように構成されることにより、モータホルダにモータ本体を取付ける際に、リブの傾斜を形成することができる。
【００１４】
このように、本発明においては、リブは、成形時点では、フランジ部に対して垂直に立設した状態で形成でき、よって、離型する際に、型を離型方向と異なる方向へとスライドさせる必要がない。
そして、リブへモータヨークを圧入することにより、フランジ部に対してリブが鋭角の傾きを成すように構成した。
このとき、圧入部分の締結部（曲部）は、エンドハウジングとの連結のためにモータヨークに元々備えられている構造である。
よって、コストアップすることなく、防水構造を向上させることが可能となる。
【００１５】
更に、前記リブの前記モータ本体出力側端部は、前記曲部の曲面形状に沿う傾斜を有するテーパ状に形成されていると、締結部（曲部）をリブ内周面へと圧入する際の作業性が向上するため好適である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、モータ本体を構成するヨークハウジングをホールドするモータホルダのフランジ部にリブを形成した。
このリブは、フランジ部に対して直立するのではなく、モータ本体出力側端部がフランジ部との連続位置に比して、回転軸と離れる方向に配設されるよう傾斜して構成されている。
このため、リブを超えてモータ本体側へと浸入しようとする水を有効に阻害することができる。
また、本発明においては、ヨークハウジングに形成された締結部（曲部）が、リブの回転軸側を向く傾斜面に圧接している。
そして、この押圧力によって、リブの自由端部（モータ本体出力側端部）がフランジ部との連続位置に比して、回転軸と離れる方向に配設されるように傾斜する。
つまり、成形時には、フランジ部に対し直立するようにリブを構成し、その後、ヨークハウジングを圧入することによって、締結部（曲部）が、リブの回転軸側を向く面を押圧して傾斜を形成する。
よって、モータホルダを形成する際の、特に離型の作業性が向上するとともに、コスト的にも有利である。
このように、本発明によれば、モータ本体内部への水の浸入を防止する機能が高く、かつ、簡易な製造工程及び低コストで実現可能な空調用モータの防水構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係る空調用モータを示す説明図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るリブの位置を示す説明図である。
【図３】図２のＡ部拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るリブの防水機能を示す説明図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る空調用モータの組立て状態を示す説明図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る固定部を形成する曲部を示す説明図である。
【図７】本発明の他の実施形態に係るリブと曲部との位置関係を示す説明図である。
【図８】本発明の改変例に係るリブを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
なお、以下に説明する構成は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変することができるのはもちろんのこと、その均等範囲もまた含まれるものである。
本実施形態は、モータ本体内部への水の浸入を防止する機能が高く、かつ、簡易な製造工程及び低コストで実現可能な空調用モータの防水構造に関するものである。
そして、本実施形態に係る空調用モータの防水構造は、車両に搭載される空調用モータに好適に採用することができる。
【００１９】
図１乃至７は、本発明の一実施形態を示すものであり、図１は空調用モータを示す説明図、図２はリブの位置を示す説明図、図３は図２のＡ部拡大図、図４はリブの防水機能を示す説明図、図５は空調用モータの組立て状態を示す説明図、図６は固定部を形成する曲部を示す説明図、図７はリブと曲部との位置関係を示す説明図である。
また、図８は本発明の改変例に係るリブを示す説明図である。
【００２０】
はじめに、図１により本実施形態に係るモータホルダ２を備えた空調用モータＭの構成について説明する。
本実施形態に係る空調用モータＭは、その出力側にファンＦが配設されており、モータ本体１と、モータホルダ２とを有して構成されている。
本実施形態に係るモータ本体１は、電機子１２と、モータヨーク１３と、マグネット１４と、エンドハウジング１５と、エンドフレーム１６と、を有して構成されている。
【００２１】
本実施形態に係る電機子１２には、回転の中心軸である回転軸１１２が貫通しており、この回転軸１１２の両端側は、軸受１１２ａ，１１２ｂにより各々回転可能に軸支されている。
なお、図１上部側（モータ本体１の出力側）に配設される側の軸受を軸受１１２ａとし、図１下部側に配設される側の軸受を軸受１１２ｂとする。
この回転軸１１２の出力側先端部（軸受１１２ａが配設されている側）には、図示しない公知のファンが固着されている。
また、電機子１２の一端部側（軸受１１２ａが配設されている側）には、整流子１１３が配設されており、この整流子１１３の整流子片１１３ｂと接続された巻線１１４が電機子１２に巻装されている。
【００２２】
本実施形態に係るモータヨーク１３は、略円筒状部材であるマグネット支持部であり、磁気回路を構成する。そして、その内壁面には、２個のマグネット１４，１４が各々対向する位置に固着されている。
また、モータヨーク１３内部には、電機子１２が収納されており、その一端側（軸受１１２ｂが配設されている側、整流子１１３が配設されている側と反対側）の開口部は、エンドフレーム１６で閉塞されている。
更に、他端側（軸受１１２ａが配設されている側、出力側）の開口部は、回転軸１１２の出力側端部を突出させた状態で、エンドハウジング１５により閉塞されている。
このエンドハウジング１５には、後述するモータヨーク１３の固定部１３Ａと整合する位置に形成され、この固定部１３Ａに係止される被固定突起１５ａが形成されている。
【００２３】
また、図１及び図２に示すように、モータヨーク１３のモータ出力側開口端部には、固定部１３Ａが形成されている。
この固定部１３Ａは、２個の爪片１３１，１３１を一組とし、本実施形態においては、周方向に同中心角分離隔して、３組形成されている。つまり、中心角約１２０度ずつ離隔して形成される。
【００２４】
この爪片１３１は、モータヨーク１３より、外側（回転軸１１２から離れる方向）に向けて水平に延びた後、アールを描いて湾曲し、その自由端部はモータ出力側へと延びている。
以下、この水平に延びた部分を「水平部１３１ａ」、アールを描いて湾曲する部分を「曲部１３１ｂ」、モータ出力側へと延びる部分を「鉛立部１３１ｃ」と記す。
【００２５】
つまり、水平部１３１ａは、モータヨーク１３より水平（モータ軸方向と垂直な方向）に延び、鉛立部１３１ｃは水平部１３１ａの外端部側に水平部１３１ａに対して垂直に立設置する。そして、曲部１３１ｂは外側（モータ回転中心軸から離れる方向）に凸となるように湾曲しながら水平部１３１ａの外端側と鉛立部１３１ｃの下方（モータ出力側と反対側）とを連結する。
【００２６】
そして、一組を形成する爪片１３１，１３１は、エンドハウジング１５に形成される被固定突起１５ａを挟持できるよう、その幅よりも若干小さい幅をもって離隔している。
このように、固定部１３Ａを構成する爪片１３１，１３１で被固定突起１５ａを把持することにより、モータヨーク１３にエンドハウジング１５を取付ける。
【００２７】
本実施形態に係るモータホルダ２は、モータ本体１（モータヨーク１３）の外側面に取り付けられて、このモータ本体１を車体に取り付けるための部材であり、筒部２１と、フランジ部２２とを有して構成されている。
本実施形態に係る筒部２１は、有底の円筒形状部材であり、モータ本体１（モータヨーク１３）の外側面に取り付けられる。
また、本実施形態に係るフランジ部２２は、筒部２１から径方向外側に広がる所謂「フランジ」状に形成される部材であり、空調用モータＭを車両の所定箇所に取り付けるための部材である。
【００２８】
このフランジ部２２の上方面（出力側向く面）には、リブ２３が形成されている。
リブ２３は、フランジ部２２の上方面（出力側向く面）からモータ出力側に起立しており、端子部(図示せず)を除く周方向略全周に渡って形成されている。
つまり、本実施形態に係るリブ２３は、略円筒形状に形成され、その側面部分がフランジ部２２の上方面（出力側を向く面）に対して所定の角度をもって立設する壁となるよう構成された部位である。
この「所定の角度」に関しては、後に詳述する。
【００２９】
なお、図示等は省略するが、端子部とは、外部よりピグテールを介しブラシへの給電を行うためのものであり、この部位に整合する部分は切り欠かれており、端子部への外部からのアクセスが容易となるよう構成されていると好適である。
このフランジ部２２及びこれに形成されているリブ２３は、本願発明の主要構成となるため、後に詳述する。
【００３０】
また、図示は省略するが、本実施形態に係る筒部２１の内壁面には、中心方向へ突出した突部が複数個形成されている。
この突部は、電機子１２を格納しているモータヨーク１３の外側面に当接しており、モータ本体１はこの突部により、モータホルダ２に保持されることとなる。
【００３１】
次いで、図２乃至図７により、モータホルダ２に形成されるリブ２３及びその機能について説明する。
前述したとおり、リブ２３は、略筒形状に形成され、その側面部分がフランジ部２２の上方面（出力側を向く面）に対して所定の角度をもって立設する壁である。
そして、図２に示すように、リブ２３は、フランジ部２２の上方面（出力側を向く面）に対して所定の角度をもって立設される。
この「所定の角度」に関しては、拡大図である図３により具体的に説明する。
【００３２】
図３は、モータホルダ２の縦断面（回転軸１１２の軸線方向に沿った断面）を模式的に示した説明図であり、フランジ部２２とリブ２３との関係を示すために不要な構成は省略して簡易に図示してある。
以下、説明のため、フランジ部２２とリブ２３との接点を「立設起点Ｐ１」と記し、リブ２３の自由端側（出力側端部）を「リブ自由端点Ｐ２」と記す。
また、縦断面図においてフランジ部２２の外側端部をなる点を「フランジ外端点Ｐ３」と記す。
なお、このように規定すると、立設起点Ｐ１とフランジ外端点Ｐ３とは、フランジ部２２の中心点から延びる同一半径上に乗る。
【００３３】
そして、本実施形態では、モータ本体１を組付けた状態（図１、図２、図３に示す状態）において、立設起点Ｐ１とリブ自由端点Ｐ２とを結ぶ線と、立設起点Ｐ１とフランジ外端点Ｐ３とを結ぶ線とは、鋭角αを成すように構成される。
つまり、換言すると、リブ２３は、立設起点Ｐ１からフランジ部２２外側へ向かう面と鋭角αを成すように立設することとなる。
【００３４】
このように構成されることにより、リブ２３の防水機能が高まる。
図４に防水効果について示した。
図４（ａ）のように、従来型の「フランジに対してリブが垂直に立設するタイプ」では、図４（ａ）の矢印での記載の通り、リブを乗り越えてモータ本体側に水が浸入する慮があった。
しかし、本実施形態においては、上述の通り、リブ２３は、立設起点Ｐ１からフランジ外側へ向かう面と鋭角αを成すように立設する。
よって、図４（ｂ）の本実施形態に係るタイプでは、図４（ｂ）の矢印に示す通り、水が押し返され、モータ本体１側への水の浸入を有効に防止することができる。
【００３５】
次いで、図５乃至図７により、本実施形態に係るリブ２３の形成方法について説明する。
図５に示すように、本実施形態に係るリブ２３は、モータホルダ２の成形時には、フランジ部２２に対して垂直に立設している。
そして、モータ本体１をモータホルダ２に挿入することにより、リブ２３は、立設起点Ｐ１からフランジ外側へ向かう面と鋭角αを成すように立設することとなる。
つまり、モータ本体１をモータホルダ２に挿入することにより、リブ２３自由端部側が押し広げられる。
【００３６】
詳細に説明すると、図６に示すように、モータヨーク１３とエンドハウジング１５とは、モータヨーク１３に形成された２個の爪片１３１，１３１間に、エンドハウジング１５に形成された凸部である被固定突起１５ａを挟持係止することにより連結される。
そして、この爪片１３１を構成する曲部１３１ｂとリブ２３との位置関係を図７に示す。
【００３７】
図７に示すように、リブ２３の内壁面（回転軸１１２方向を向く面：「リブ内壁面Ｑ」と記す）は、曲部１３１ｂの曲面範囲Ｌ内に位置するよう構成されている。
このように構成されているため、図７の例では、傾斜範囲ΔＬの分が傾き代となり、爪片１３１部分を圧入すると、リブ２３の自由端側が傾斜範囲ΔＬ分押し広げられ、立設起点Ｐ１を中心としフランジ部２２外側へ向かう面と鋭角αを成すように立設することとなる。
【００３８】
このように、本実施形態においては、リブ２３は、成形時には、フランジ部２２に対して垂直に立設している。
よって、離型する際に、型を離型方向と異なる方向へとスライドさせる必要がない。
そして、リブ２３へモータヨーク１３を圧入することにより、フランジ部２２に対してリブ２３が鋭角αの傾きを成すように構成した。
このとき、圧入部分の爪片１３１は、エンドハウジング１５との連結のためにモータヨーク１３に元々備えられている構造である。
よって、コストアップすることなく、防水構造を向上させることが可能となる。
【００３９】
次いで、図８に改変例を示す。
本例においては、リブ２３の自由端側をテーパ状に形成した。
このテーパ面２３ａは、回転軸１１２方向にいくにつれフランジ部２２へ近づくよう形成された斜面である。
このようにリブ２３の自由端側をテーパ面２３ａとすることにより、爪片１３１をリブ２３内周面へと圧入する際の作業性が向上する。
【００４０】
以上のように、リブ２３を立設起点Ｐ１を中心としフランジ部２２外側へ向かう面と鋭角αを成すように傾斜させることにより、防水性が向上する。
また、このリブ２３は、製造時には、フランジ部２２に対して垂直に立設するよう成形されるため、離型の際の作業性が向上する。
更に、元々配設されている爪部１３１により、モータホルダ２にモータ本体１を取付ける際に、リブ２３の上記傾斜が形成されるため、作業性が向上するとともにコストの面においても有利である。
【符号の説明】
【００４１】
１・・モータ本体、２・・モータホルダ、
１２・・電機子、
１３・・モータヨーク、
１３Ａ・・固定部、
１３１・・爪片、１３１ａ・・水平部、１３１ｂ・・曲部、１３１ｃ・・鉛立部、
１４・・マグネット、
１５・・エンドハウジング、１５ａ・・被固定突起、
１６・・エンドフレーム、
２１・・筒部、２２・・フランジ部、２３・・リブ、２３ａ・・テーパ面、
１１２・・回転軸、１１２ａ,１１２ｂ・・軸受、
１１３・・整流子、１１３ｂ・・整流子片、
１１４・・巻線、
Ｆ・・ファン、
Ｌ・・曲面範囲、ΔＬ・・傾斜範囲、
Ｐ１・・立設起点（連続位置）、Ｐ２・・リブ自由端点、Ｐ３・・フランジ外端点、
Ｑ・・リブ内壁面、
Ｍ・・空調用モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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