(57)【要約】【課題】機械式駐車設備において太陽光発電をできるようにし、停電時における入出庫を可能とする。【解決手段】車両搭載用のパレット２を上下複数段に設けておき、パレット用昇降装置（電動モータ）３で該パレット２の昇降を行う。そして、入出庫用の車路Ｗの上方にはソーラーパネルＰを配置しておいて、該ソーラーパネルＰによって発電が行えるようになっている。該ソーラーパネルＰが作り出した電気で前記パレット用昇降装置３等を駆動するようにすれば、停電時であっても車両の入出庫を行うことができる。また、前記ソーラーパネルＰは前記車路Ｗを略覆うように配置されているため、車路Ｗにいる人が雨に濡れにくくなり、操作盤９等を操作する際に傘を差したりたたんだりする煩わしさから解放される。【選択図】図１
2014152489.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下複数段に配置される車両搭載用のパレットと、それらのパレットを昇降させるパレット用昇降装置と、を備えた機械式駐車設備において、
入出庫用の車路が形成されてなる入出庫階にて該車路と前記パレットとを仕切るように配置されるゲート装置と、
前記入出階にて前記パレット用昇降装置の駆動を指示するための操作盤と、
前記ゲート装置を昇降可能に支持し、或いは前記操作盤を支持する支柱と、
該支柱に支持されることにより前記車路の上方に横架される横架部材と、
該横架部材に支持されることにより前記車路の上方にて該車路を略覆うように配置されるソーラーパネルと、
を備えたことを特徴とする機械式駐車設備。
【請求項２】
前記ソーラーパネルは、所定の傾斜角（以下、“第１の傾斜角”とする）で傾斜した状態を一時的に又は永続的に取り得るように構成され、かつ、
降雨時に該傾斜した状態のソーラーパネルを流れ落ちる雨水を集めるための集水手段と、
該集められた雨水が流れるように前記集水手段に接続されたホースと、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載の機械式駐車設備。
【請求項３】
前記ソーラーパネルは、互いに隣接するように複数配置され、
該複数のソーラーパネルの内の少なくとも１枚のソーラーパネル（以下、“第１のパネル”とする）は、所定の傾斜角（以下、“第１の傾斜角”とする）で傾斜した状態を一時的に又は永続的に取り得るように構成され、
該第１のパネルに隣接される他のソーラーパネル（以下、“第２のパネル”とする）は、パネル揺動装置によってその傾斜角が変更可能となるように構成され、
該第２のパネルが該パネル揺動装置によって揺動されて前記第１の傾斜角と異なる所定の傾斜角（以下、“第２の傾斜角”とする）に停止されることに基づき、前記第１の傾斜角で傾斜した状態の前記第１のパネルと前記第２の傾斜角で傾斜した状態の前記第２のパネルとが切妻屋根状に配置されるように構成された、
ことを特徴とする請求項１に記載の機械式駐車設備。
【請求項４】
前記ソーラーパネルは、互いに隣接するように複数配置され、
該複数のソーラーパネルの内の少なくとも１枚のソーラーパネル（以下、“第３のパネル”とする）には、該第３のパネルに隣接される他のソーラーパネル（以下、“第４のパネル”とする）の側に延設されて該第３のパネルと該第４のパネルとの間の間隙を略覆う透明部材が接続された、
ことを特徴とする請求項２又は３に記載の機械式駐車設備。
【請求項５】
前記第１の傾斜角で傾斜した状態を取る前記第４のパネルは、パネル昇降装置によって昇降可能に構成され、
該第４のパネルは、上昇された位置では前記第１の傾斜角で傾斜した状態の前記透明部材及び前記第３のパネルと共に１つの片流れ屋根を構成して降雨時に降り注ぐ雨水を前記透明部材及び前記第３のパネルの側に流れ落とすように構成され、下降された位置では前記透明部材及び前記第３のパネルとの接続が解かれて該第３のパネルと共に鋸屋根を構成し、
前記透明部材は、可撓性に富む材料で略シート状に形成されることに基づき前記第４のパネルの昇降を阻害しないように構成された、
ことを特徴とする請求項４に記載の機械式駐車設備。
【請求項６】
上下複数段に配置される車両搭載用のパレットと、それらのパレットを昇降させるパレット用昇降装置と、を備えた機械式駐車設備において、
入出庫用の車路が形成されてなる入出庫階に立設された支柱と、
該支柱に支持されることにより前記車路の上方にて該車路を略覆うように配置されて降雨時に降り注ぐ雨水を受けるシート状又は板状のパネル部材と、
該パネル部材で受けた雨水を集めるための集水手段と、
該集められた雨水が流れるように前記集水手段に接続されたホースと、
該ホースから流れ出る雨水により洗車を行うための洗車場と、
を備えたことを特徴とする機械式駐車設備。
【請求項７】
前記パネル部材はソーラーパネルである、
ことを特徴とする請求項６に記載の機械式駐車設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、上下複数段に配置される車両搭載用のパレットと、それらのパレットを昇降させるパレット用昇降装置と、を備えた機械式駐車設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、立体駐車場は、多数の車両を駐車できて土地の有効利用を図ることができるものとして幅広く利用されているものであるが、主として、
・  自走式のもの（駐車スペースを各階に有する複数階建ての建物であって、車両を自走させて入出庫を行えるようにしたもの）と、
・  機械式のもの（車両搭載用のパレットを上下２段以上に配置しておいて、該パレットを昇降させて入出庫階に停止させることで車両の入出庫を行えるようにしたもの）
とに分類することができる。このうち、自走式の立体駐車場は、鉄筋コンクリート製や鉄骨製等の大掛かりな建物を構築しなければならないことから、その構築には比較的広い土地と長い工期とが必要であり、費用も高くついてしまうというデメリットがある。これに対し、機械式の立体駐車場は、上記のようなデメリットは無くて比較的簡単な設備（つまり、車両搭載用のパレットや該パレットを昇降させる昇降装置などを備えた設備であり、以下、“機械式駐車設備”とする）を設置すれば足りることから多くの需要があり、種々の構造のものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図５は、従来の機械式駐車設備の構造の一例を示す断面図であり、図６は、図５のＢ−Ｂ断面図であって、符号１０２は、上下複数段に配置された車両搭載用のパレットを示し、符号１０３は、該パレット１０２を昇降させるための電動モータを示し、符号１０９は、該電動モータ１０３の駆動を制御して所望のパレット１０２を入出庫階Ｆに停止させるための操作盤を示し、符号１０４は、その入出庫階Ｆにおいて人が不用意にパレット１０２の側に侵入しないようにするために設けられたチェーンを示す。図示の機械式駐車設備１０１では、
・  操作盤１０９を操作して所望のパレット１０２を昇降させて入出庫階Ｆに停止させ、
・  前記チェーン１０４を支柱１０５から外し、
・  車両を運転してパレット１０２に入庫し（或いは、パレット１０２に駐車していた車両を運転してパレット１０２から出庫し）、
・  前記チェーン１０４を元通りに支柱１０５に止める、
という一連の作業が行われることとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１２７３０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の機械式駐車設備１０１では、停電時には電動モータ１０３を作動させることができず、車両の入出庫が一切出来なくなってしまうという問題があった。また、上述の機械式駐車設備１０１は屋根も無い土地に設置することが一般的であるが、降雨時に操作盤１０９を操作する際には傘を差さないと雨に濡れてしまうという問題もあった。
【０００６】
本発明は、上述の問題を解消することのできる機械式駐車設備を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、図１及び図２に例示するものであって、上下複数段に配置される車両搭載用のパレット（２）と、それらのパレット（２）を昇降させるパレット用昇降装置（３）と、を備えた機械式駐車設備（１）において、
入出庫用の車路（Ｗ）が形成されてなる入出庫階（Ｆ）にて該車路（Ｗ）と前記パレット（２）とを仕切るように配置されるゲート装置（４）と、
前記入出階（Ｆ）にて前記パレット用昇降装置（３）の駆動を指示するための操作盤（９）と、
前記ゲート装置（４）を昇降可能に支持し、或いは前記操作盤（９）を支持する支柱（５）と、
該支柱（５）に支持されることにより前記車路（Ｗ）の上方に横架される横架部材（７）と、
該横架部材（７）に支持されることにより前記車路（Ｗ）の上方にて該車路（Ｗ）を略覆うように配置されるソーラーパネル（Ｐ）と、を備えたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、図３(a) に例示するものであって、請求項１に係る発明において、前記ソーラーパネル（Ｐ）は、所定の傾斜角（以下、“第１の傾斜角”とする）で傾斜した状態を一時的に又は永続的に取り得るように構成され、かつ、
降雨時に該傾斜した状態のソーラーパネル（Ｐ）を流れ落ちる雨水（Ｒ）を集めるための集水手段（２０，２１，２２）と、
該集められた雨水が流れるように前記集水手段（２０，２１，２２）に接続されたホース（２３）と、を備えたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記ソーラーパネルは、互いに隣接するように複数配置され（図３(b) の符号Ｐ１，Ｐ２参照）、
該複数のソーラーパネルの内の少なくとも１枚のソーラーパネル（以下、“第１のパネル”とする）（Ｐ１）は、所定の傾斜角（以下、“第１の傾斜角”とする）（θ１）で傾斜した状態を一時的に又は永続的に取り得るように構成され、
該第１のパネル（Ｐ１）に隣接される他のソーラーパネル（以下、“第２のパネル”とする）（Ｐ２）は、パネル揺動装置（３０）によってその傾斜角が変更可能となるように構成され、
該第２のパネル（Ｐ２）が該パネル揺動装置（３０）によって揺動されて前記第１の傾斜角と異なる所定の傾斜角（以下、“第２の傾斜角”とする）（θ２）に停止されることに基づき、前記第１の傾斜角（θ１）で傾斜した状態の前記第１のパネル（Ｐ１）と前記第２の傾斜角（θ２）で傾斜した状態の前記第２のパネル（Ｐ２）とが切妻屋根状に配置されるように構成されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項２又は３に記載の発明において、前記ソーラーパネルは、互いに隣接するように複数配置され（図４(a) の符号Ｐ３，Ｐ４参照）、
該複数のソーラーパネルの内の少なくとも１枚のソーラーパネル（以下、“第３のパネル”とする）（Ｐ３）には、該第３のパネル（Ｐ３）に隣接される他のソーラーパネル（以下、“第４のパネル”とする）（Ｐ４）の側に延設されて該第３のパネル（Ｐ３）と該第４のパネル（Ｐ４）との間の間隙を略覆う透明部材（３１）が接続されたことを特徴とする。
【００１１】
請求項５に係る発明は、請求項４に記載の発明において、前記第１の傾斜角（θ１）で傾斜した状態を取る前記第４のパネル（Ｐ４）は、パネル昇降装置（不図示）によって昇降可能に構成され、
該第４のパネル（Ｐ４）は、上昇された位置では前記第１の傾斜角（θ１）で傾斜した状態の前記透明部材（３１）及び前記第３のパネル（Ｐ３）と共に１つの片流れ屋根を構成して降雨時に降り注ぐ雨水を前記透明部材（３１）及び前記第３のパネル（Ｐ３）の側に流れ落とすように構成され（図４(c) 参照）、下降された位置では前記透明部材（３１）及び前記第３のパネル（Ｐ３）との接続が解かれて該第３のパネル（Ｐ３）と共に鋸屋根を構成し（図４(b) 参照）、
前記透明部材（３１）は、可撓性に富む材料で略シート状に形成されることに基づき前記第４のパネル（Ｐ４）の昇降を阻害しないように構成されたことを特徴とする。
【００１２】
請求項６に係る発明は、図１及び図２に例示するものであって、上下複数段に配置される車両搭載用のパレット（２）と、それらのパレット（２）を昇降させるパレット用昇降装置（３）と、を備えた機械式駐車設備（１）において、
入出庫用の車路（Ｗ）が形成されてなる入出庫階（Ｆ）に立設された支柱（５）と、
該支柱（５）に支持されることにより前記車路（Ｗ）の上方にて該車路（Ｗ）を略覆うように配置されて降雨時に降り注ぐ雨水を受けるシート状又は板状のパネル部材（Ｐ）と、
該パネル部材（Ｐ）で受けた雨水を集めるための集水手段（図３(a) の符号２０，２１，２２参照）と、
該集められた雨水が流れるように前記集水手段（２２）に接続されたホース（図３(a) の符号２３参照）と、
該ホース（２３）から流れ出る雨水により洗車を行うための洗車場（不図示）と、を備えたことを特徴とする。
【００１３】
請求項７に係る発明は、請求項６に記載の発明において、前記パネル部材（Ｐ）はソーラーパネルであることを特徴とする。
【００１４】
なお、括弧内の番号などは、図面における対応する要素を示す便宜的なものであり、従って、本記述は図面上の記載に限定拘束されるものではない。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１及び７に係る発明によれば、前記ソーラーパネルによって電気を作り出すことが出来、該電気によって前記パレット用昇降装置及び／又は前記ゲート用昇降装置を駆動したり、電気自動車を充電したりすることができる。そして、該ソーラーパネルが発電した電気によって前記パレット用昇降装置及び／又は前記ゲート用昇降装置を駆動できるように構成した場合には、停電時であっても車両を入庫したり出庫したりすることが出来る。また、前記ソーラーパネルは前記車路を略覆うように配置されているため、車路にいる人が雨に濡れにくくなり、操作盤等を操作する際に傘を差したりたたんだりする煩わしさから解放される。
【００１６】
請求項２及び６に係る発明によれば、前記集水手段により集めた雨水を洗車等に利用することができる。
【００１７】
請求項３に係る発明によれば、前記第１のパネルと前記第２のパネルとによって二方向からの雨水を受けることができ、より多くの雨水を集めることができる。
【００１８】
請求項４に係る発明によれば、前記パネルだけでなく前記透明部材によっても雨水を集めることができるので、集水できる雨水の量を増やすことができる。また、透明部材は前記第４のパネルに照射される太陽光を遮蔽しないので、発電効率が低下することも無い。
【００１９】
請求項５に係る発明によれば、複数枚のパネルで片流れ屋根を構成するので、該パネルを流れ落ちる雨水に加速がつくこととなり、パネル表面の埃をより確実に洗い流すことができ、該パネルの発電効率を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、本発明に係る機械式駐車設備の構造及び使用状態の一例を示す断面図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図３(a) は、本発明に係る機械式駐車設備の構造の他の例を示す断面図であり、同図(b) は、降雨時におけるソーラーパネルの揺動位置の一例を示す断面図である。
【図４】図４(a) は、本発明に係る機械式駐車設備の構造のさらに他の例を示す断面図であり、同図(b) は、発電時におけるソーラーパネルの配置位置の一例を示す断面図であり、同図(c) は、降雨時におけるソーラーパネルの配置位置の一例を示す断面図である。
【図５】図５は、従来の機械式駐車設備の構造の一例を示す断面図である。
【図６】図６は、図５のＢ−Ｂ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図１乃至図４に沿って、本発明の実施の形態について説明する。
【００２２】
本発明に係る機械式駐車設備は、図１及び図２に符号１で例示するものであって、
・  上下複数段に配置される車両搭載用のパレット２と、
・  それらのパレット２を昇降させるパレット用昇降装置（例えば、電動モータ）３と、
を備えている。また、本発明に係る機械式駐車設備１は、
・  入出庫階（入出庫用の車路Ｗが形成されていて該車路Ｗから前記パレット２への入庫や該パレット２から該車路Ｗへの出庫を行う階の意）Ｆにて該車路Ｗと前記パレット２とを仕切るように配置されるゲート装置４と、
・  前記入出庫階Ｆにて前記パレット用昇降装置３の駆動を指示するための操作盤９と、
・  前記ゲート装置４を昇降可能に支持し、或いは前記操作盤９を支持する支柱５と、
・  該支柱５に支持されることにより前記車路Ｗの上方に横架される横架部材７と、
・  該横架部材７に支持されることにより前記車路Ｗの上方にて該車路Ｗを略覆うように配置されるソーラーパネルＰと、
を備えている。図中の符号６は、前記ゲート装置４を昇降させるゲート用昇降装置（例えば、電動モータ）を示すが、該ゲート装置４を手動で開閉する構造のものを本発明の範囲から除外するものではない。また、前記機械式駐車設備１には、前記ソーラーパネルＰにより作られた電気を貯える蓄電池（不図示）を設けておくと良い。さらに、前記ソーラーパネルＰ（又は前記蓄電池）と前記パレット用昇降装置３及び／又は前記ゲート用昇降装置６とを電気的に接続しておいて、前記ソーラーパネルＰが発電した電気によって前記パレット用昇降装置３及び／又は前記ゲート用昇降装置６を駆動するように構成しておくと良い。なお、前記ソーラーパネルＰ、前記蓄電池、前記パレット用昇降装置３及び前記ゲート用昇降装置６の間の配線は公知の技術であるので詳細な説明は省略する。また、図１に示す例ではソーラーパネルＰは４枚配置しているが、あくまで一例を示したものに過ぎず、５枚以上であっても３枚以下（例えば、１枚）であっても良い。さらに、前記車路Ｗの上方だけでなく、前記パレット２の上方にもソーラーパネルＰを配置するようにしても良い。またさらに、前記ゲート装置４は、好ましくは柵状（フェンス状）にすると良い。
【００２３】
本発明によれば、前記ソーラーパネルＰによって電気を作り出すことが出来、該電気によって前記パレット用昇降装置３及び／又は前記ゲート用昇降装置６を駆動したり、電気自動車を充電したりすることができる。そして、該ソーラーパネルＰが発電した電気によって前記パレット用昇降装置３及び／又は前記ゲート用昇降装置６を駆動できるように構成した場合には、停電時であっても車両を入庫したり出庫したりすることが出来る。すなわち、前記ソーラーパネルＰが発電した電気によって前記パレット用昇降装置３及び前記ゲート用昇降装置６の両方を駆動できるように構成した場合は、いずれのパレット２についても通常通り車両の入出庫が可能となる。また、前記ソーラーパネルＰが発電した電気によって前記パレット用昇降装置３のみを駆動できるように構成した場合には、前記ゲート装置４を手動で移動させることで、いずれのパレット２についても車両の入出庫が可能となる。さらに、前記ソーラーパネルＰが発電した電気によって前記ゲート用昇降装置６のみを駆動できるように構成した場合には、入出庫階Ｆに停止しているパレット２についてのみの車両の入出庫が可能となる。
【００２４】
また、本発明によれば、前記ソーラーパネルＰは前記車路Ｗを略覆うように配置されているため、車路Ｗにいる人が雨に濡れにくくなり、操作盤９等を操作する際に傘を差したりたたんだりする煩わしさから解放される。
【００２５】
なお、非降雨時（発電時）における前記ソーラーパネルＰの傾斜角（図１の符号θ０参照。以下、“発電時傾斜角”とする）は、発電効率（発電電力量）を考慮して選択すると良い。例えば、該ソーラーパネルＰが真南を向くように設置できる場合には該発電時傾斜角θ０を３０°とすると発電効率が最も良好となり、該ソーラーパネルＰが真東又は真西を向くようにしか設置できない場合には発電時傾斜角θ０を０°とすると発電効率が最も良好となる。この発電時傾斜角θ０は変更できるようにしても、変更できないようにしてもどちらでも良い。また、図１に符号１０で例示するように、前記ソーラーパネルＰの端縁の下方には雨水を受ける樋などを設けておいて、降雨時に該ソーラーパネルＰに降り注いだ雨水が車路Ｗにまで落ちないようにすると良い。
【００２６】
ところで、図３(a) に例示するように、前記ソーラーパネルＰは、所定の傾斜角（以下、“第１の傾斜角”とする）θ１で傾斜した状態を一時的に又は永続的に取り得るように構成し、さらに、
・  降雨時に該傾斜した状態のソーラーパネルＰを流れ落ちる雨水Ｒを集めるための集水手段２０，２１，２２と、
・  該集められた雨水が流れるように前記集水手段２２に接続されたホース２３と、
を設けておくと良い。ここで、前記集水手段としては、
・  前記ソーラーパネルＰの下端縁の下方等に配置される樋や、
・  前記ソーラーパネルＰの下側に配置されるシート状又は板状の部材や、
・  雨水を一時的に溜めるためのタンク（貯蔵槽）
などを挙げることができる。上述のような集水手段２０，２１，２２やホース２３を設けた場合には、該集水手段２０，２１，２２により集めた雨水を種々の用途に利用することが出来る。例えば、前記集水手段２０，２１，２２や前記ホース２３にフィルター（不図示）を設けておいて雨水中のゴミを取り除くようにしておけば、該雨水を洗車に利用することが出来る。水道水で洗車する場合は、水道水を車体から完全に拭き取ってしまわないと水道水に含まれているカルキ等が車体表面に残って白い跡を形成してしまうが、雨水にはカルキ等の成分は含まれていないためそのような問題は無いので、雨水の拭き取り作業は不要となる。
【００２７】
なお、上述の第１の傾斜角θ１は、前記発電時傾斜角θ０よりも大きく設定しておいて、雨水がパネル表面を勢いよく流れ落ちるようにすると良い。そのようにした場合には、パネル表面の埃を雨水で流れ落とすことができ、ソーラーパネルＰの発電効率を高めることが出来る。
【００２８】
一方、図３(b) に符号Ｐ１，Ｐ２で例示するように、前記ソーラーパネルを、互いに隣接するように複数配置しておき、そして、
・  該複数のソーラーパネルＰ１，Ｐ２，…の内の少なくとも１枚のソーラーパネル（以下、“第１のパネル”とする）Ｐ１は、所定の傾斜角（以下、“第１の傾斜角”とする）θ１で傾斜した状態を一時的に又は永続的に取り得るように構成し、
・  該第１のパネルＰ１に隣接される他のソーラーパネル（以下、“第２のパネル”とする）Ｐ２は、パネル揺動装置３０によってその傾斜角が変更可能となるように構成し、
・  該第２のパネルＰ２が該パネル揺動装置３０によって揺動されて前記第１の傾斜角θ１と異なる所定の傾斜角（以下、“第２の傾斜角”とする）θ２に停止されることに基づき、前記第１の傾斜角θ１で傾斜した状態の前記第１のパネルＰ１と前記第２の傾斜角θ２で傾斜した状態の前記第２のパネルＰ２とが切妻屋根状に配置されるように構成しておくと良い。なお、図３(b) に示す例では、１枚の第１のパネルＰ１と１枚の第２のパネルＰ２とが切妻屋根状に配置されているが、第１のパネルＰ１及び第２のパネルＰ２はそれぞれ２枚以上であっても良く、第１のパネルＰ１の枚数と第２のパネルＰ２の枚数とが同じでなく異なっていても良い。また、図３(b) に示す例では、第１のパネルＰ１及び第２のパネルＰ２は左右対称となるように配置されているが、もちろんこれに限られるものではなく、左右非対称となるように配置されていても良い。
【００２９】
上述のように第１のパネルＰ１及び第２のパネルＰ２を切妻屋根状に配置した場合には、前記第１のパネルＰ１と前記第２のパネルＰ２とによって二方向からの雨水を受けることができ、より多くの雨水を集めることができる。
【００３０】
また一方、図４(a) に例示するように、前記ソーラーパネルを、互いに隣接するように複数配置しておき（符号Ｐ３，Ｐ４参照）、該複数のソーラーパネルの内の少なくとも１枚のソーラーパネル（以下、“第３のパネル”とする）Ｐ３には、該第３のパネルＰ３に隣接される他のソーラーパネル（以下、“第４のパネル”とする）Ｐ４の側に延設されて該第３のパネルＰ３と該第４のパネルＰ４との間の間隙を略覆う透明部材３１を接続しておくと良い。そのようにした場合には、前記パネルＰ３，Ｐ４だけでなく前記透明部材３１によっても雨水を集めることができるので、集水できる雨水の量を増やすことができる。また、透明部材３１は前記第４のパネルＰ４に照射される太陽光を遮蔽しないので（図４(b) 参照）、発電効率が低下することも無い。
【００３１】
この場合、前記第１の傾斜角θ１で傾斜した状態を取る前記第４のパネルＰ４は、パネル昇降装置（不図示）によって昇降可能となるように構成しておいて、
・  該第４のパネルＰ４が上昇された位置では、該第４のパネルＰ４が前記第１の傾斜角θ１で傾斜した状態の前記透明部材３１及び前記第３のパネルＰ３と共に１つの片流れ屋根を構成して降雨時に降り注ぐ雨水を前記透明部材３１及び前記第３のパネルＰ３の側に流れ落とすようにし（図４(c) 参照）、
・  該第４のパネルＰ４が下降された位置では、該第４のパネルＰ４が、前記透明部材３１及び前記第３のパネルＰ３との接続が解かれて該第３のパネルＰ３と共に鋸屋根を構成する（図４(b) 参照）、
ようにすると良い。また、前記透明部材３１は、可撓性に富む材料で略シート状に形成しておいて前記第４のパネルＰ４の昇降を阻害しないようにしておくと良い。このように複数枚のソーラーパネルＰ３，Ｐ４を片流れ屋根状に配置した場合には、該パネルＰ３，Ｐ４を流れ落ちる雨水に加速がつくこととなり、パネル表面の埃をより確実に洗い流すことができ、該パネルの発電効率を高めることができる。なお、図４(b) に示す例では、片流れ屋根を構成するソーラーパネルの枚数は２枚であるが、もちろんこれに限られるものではなく、３枚以上であっても良い。
【００３２】
一方、本発明に係る機械式駐車設備は、図１及び図２に符号１で例示するものであって、
・  上下複数段に配置される車両搭載用のパレット２と、
・  それらのパレット２を昇降させるパレット用昇降装置（例えば、電動モータ）３と、
を備えている。また、本発明に係る機械式駐車設備１は、
・  入出庫階（入出庫用の車路Ｗが形成されていて該車路Ｗから前記パレット２への入庫や該パレット２から該車路Ｗへの出庫を行う階の意）Ｆに立設された支柱５と、
・  該支柱５に支持されることにより前記車路Ｗの上方にて該車路Ｗを略覆うように配置されて降雨時に降り注ぐ雨水を受けるシート状又は板状のパネル部材Ｐと、
・  該パネル部材Ｐで受けた雨水を集めるための集水手段（図３(a) の符号２０，２１，２２参照）と、
・  該集められた雨水が流れるように前記集水手段２２に接続されたホース２３と、
・  該ホース２３から流れ出る雨水により洗車を行うための洗車場（不図示）と、
を備えている。この場合、前記パネル部材Ｐは傾斜させておくと良く、その勾配は、雨水が前記集水手段２０，…に流れる程度の勾配であれば良い。本発明によれば、集めた雨水を利用して洗車をすることができる。なお、前記パネル部材Ｐとしてはソーラーパネルを挙げることができる。
【符号の説明】
【００３３】
１              機械式駐車設備
２              車両搭載用のパレット
３              パレット用昇降装置
４              ゲート装置
５              支柱
７              横架部材
９              操作盤
２０，２１      集水手段（樋）
２２            集水手段（タンク）
２３            ホース
３０            パネル揺動装置
３１            透明部材
Ｆ              入出庫階
Ｐ              ソーラーパネル、パネル部材
Ｐ１              第１のパネル
Ｐ２              第２のパネル
Ｐ３              第３のパネル
Ｐ４              第４のパネル
Ｗ              入出庫用の車路
θ１              第１の傾斜角
θ２              第２の傾斜角
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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