(57)【要約】【課題】簡易な構造で、乗りかご内と乗場にいる乗客にドアの開閉への注意を喚起することが可能であり、乗りかごのデザインを制限しないエレベーター装置を提供する。【解決手段】昇降して乗場で停止する乗りかごと、乗りかごの出入り口１８に設けられ水平方向に移動して開閉する１対のドア１４と、ドア１４のそれぞれを吊り下げて移動させる１対のドアハンガー４とを備えるエレベーター装置において、１対のドアハンガー４のそれぞれは、他方のドアハンガー４と対向する側面にローラー５を備える。エレベーター装置は、出入り口１８の上方に配置され、ドア１４が開いているときはローラー５のそれぞれの間に位置し、上下動可能なカム６と、カム６の下部に固定された表示灯７とをさらに備える。ローラー５のそれぞれは、ドア１４が閉じるときにはカム６を押し上げて表示灯７を上昇させ、ドア１４が開くときにはカム６を支持せずカム６と表示灯７とを下降させる。【選択図】図２Ａ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降して乗場で停止する乗りかごと、前記乗りかごの出入り口に設けられ水平方向に移動して開閉する１対のドアと、前記ドアのそれぞれを吊り下げて移動させる１対のドアハンガーとを備えるエレベーター装置において、
前記１対のドアハンガーのそれぞれは、他方のドアハンガーと対向する側面にローラーを備え、
前記エレベーター装置は、前記出入り口の上方に配置され、前記ドアが開いているときは前記ローラーのそれぞれの間に位置し、上下動可能なカムと、前記カムの下部に固定された表示灯とをさらに備え、
前記ローラーのそれぞれは、前記ドアが閉じるときには前記カムを押し上げて前記表示灯を上昇させ、前記ドアが開くときには前記カムを支持せず前記カムと前記表示灯とを下降させる、
ことを特徴とするエレベーター装置。
【請求項２】
前記出入り口の上方に配置された出入り口上部枠をさらに備え、
前記カムは、前記出入り口上部枠に設けられ、
前記表示灯は、前記ドアが閉じるときには上昇して少なくとも一部が前記出入り口上部枠の内部に格納され、前記ドアが開くときには下降して少なくとも一部が前記出入り口上部枠から前記乗りかご内へ突出する請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項３】
前記表示灯は、２つの光源を備え、
一方の光源は、光の進行方向が前記乗りかごの内部に向かう方向であり、前記表示灯の上下方向の位置によらず前記乗りかご内へ光を発することができるように設けられ、
他方の光源は、光の進行方向が前記乗場に向かう方向であり、前記表示灯が前記出入り口上部枠の内部に格納されたときには光が前記乗場へ届かず、前記表示灯が前記乗りかご内へ突出したときには光が前記乗場へ届くように設けられる請求項２記載のエレベーター装置。
【請求項４】
前記ドアが開くときには、前記一方の光源は、前記ドアの戸開動作の開始の第１の所定時間前から点滅し、戸開動作が完了すると消灯し、
前記ドアが閉じるときには、前記他方の光源は、前記ドアの戸閉動作の開始の第２の所定時間前から点滅を開始し、前記一方の光源は、前記他方の光源の点滅の開始後、第３の所定時間の経過後に点滅を開始し、戸閉動作が完了すると、前記一方の光源と前記他方の光源は消灯する請求項３記載のエレベーター装置。
【請求項５】
前記表示灯は、前記エレベーター装置の停電を検出する停電検出装置と接続され、前記停電検出装置が停電を検出すると、前記２つの光源のうち少なくとも前記一方の光源が点灯する請求項３記載のエレベーター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーター装置に関し、より詳細には、ドアの開閉への注意を乗客に喚起する装置を備えるエレベーター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベーター装置では、乗りかご内にいる乗客や乗場にいる乗客に、ドアの開閉への注意を喚起したり、地震や火災についての情報を伝えたりすることが望まれている。乗りかご内で乗客に情報を伝達する手段の１つとして、案内表示機がある。
【０００３】
案内表示機を情報伝達手段として用いる場合には、通常、かご前側板の操作盤の上方に案内表示機を設け、地震や火災などの情報を案内表示機に表示して乗客に伝える。一方、乗りかごに案内表示機を設ける構造では、かご前側部のデザインをシンプルにしたい場合には、案内表示機が設置されているために満足のいくデザインを得ることができない。
【０００４】
乗客に情報を伝達する手段を設け、且つかご前側部のデザインの自由度を高めたエレベーター装置の例は、特許文献１に開示されている。特許文献１に記載の非常表示灯は、平常時には乗りかごの天井の上に格納されており、地震等の非常事態が発生したら乗りかご内に下降して点灯し、乗客に非常事態の発生などの情報を伝達することが可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−２５７８５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示されているエレベーター装置では、モータやバッテリなどを必要とし構成が複雑になるので、部品点数が増大して組立工数が増大し、コストアップにつながるおそれがある。また、部品点数が増大することにより、故障のリスクが増え、且つ故障したときに原因の究明に時間を要するおそれもある。
【０００７】
また、特許文献１に記載の非常表示灯を用いる際には、乗りかごの天井面に非常表示灯を昇降させるための開口部を設ける必要がある。天井面の全面にアクリル板を使用している２重天井を持つ乗りかごの場合には、天井面のアクリル板に開口部を設ける必要があるため、特許文献１に記載の非常表示灯を用いるのが困難である。さらに、天井のデザインが制限されるという課題もある。
【０００８】
また、特許文献１に記載の技術では、乗りかごの天井の上に非常表示灯を昇降させる機構を設けるため、乗りかごの平面積が小さい場合には、レイアウト上、非常表示灯を昇降させる機構と他の部品との干渉が発生し、非常表示灯が取付けられないおそれもある。また、非常事態の発生時に非常表示灯が乗りかご内に降下するので、乗りかご内に持ち込まれた長尺物が表示灯にぶつかって破損する恐れがある。また、乗りかご内にいる乗客へ注意を喚起することは可能であるが、乗場にいる乗客へ注意を喚起することは考慮されていない。
【０００９】
本発明は、簡易な構造で、乗りかご内と乗場にいる乗客にドアの開閉への注意を喚起することが可能であり、乗りかごのデザインを制限しないエレベーター装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明によるエレベーター装置は、次のような特徴を備える。昇降して乗場で停止する乗りかごと、前記乗りかごの出入り口に設けられ水平方向に移動して開閉する１対のドアと、前記ドアのそれぞれを吊り下げて移動させる１対のドアハンガーとを備えるエレベーター装置において、前記１対のドアハンガーのそれぞれは、他方のドアハンガーと対向する側面にローラーを備え、前記エレベーター装置は、前記出入り口の上方に配置され、前記ドアが開いているときは前記ローラーのそれぞれの間に位置し、上下動可能なカムと、前記カムの下部に固定された表示灯とをさらに備える。前記ローラーのそれぞれは、前記ドアが閉じるときには前記カムを押し上げて前記表示灯を上昇させ、前記ドアが開くときには前記カムを支持せず前記カムと前記表示灯とを下降させる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によると、簡易な構造で、乗りかご内と乗場にいる乗客にドアの開閉への注意を喚起することが可能であり、乗りかごのデザインを制限しないエレベーター装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施例によるエレベーター装置の概略図。
【図２Ａ】乗場から見た乗りかごの概略正面図であり、ドアが開いている状態を示している図。
【図２Ｂ】乗りかごの概略側面図であり、ドアが開いている状態を示している図。
【図３Ａ】乗場から見た乗りかごの概略正面図であり、ドアが閉じている状態を示している図。
【図３Ｂ】乗りかごの概略側面図であり、ドアが閉じている状態を示している図。
【図４】表示灯の概略側面図であり、ドアが開いている状態での位置における表示灯を示している図。
【図５】表示灯の概略側面図であり、ドアが閉じている状態での位置における表示灯を示している図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明によるエレベーター装置は、出入り口上部枠にドアの開閉と連動して昇降する表示灯を備え、モータやバッテリを必要としない簡易な構成で、乗りかご内にいる乗客にドアが開くことへの注意を喚起し、乗りかご内と乗場にいる乗客にドアが閉じることへの注意を喚起する。表示灯は、出入り口上部枠に取付けられるので、乗りかごのデザインを制限しない。また、表示灯は、ドアの開閉と連動して点滅することもできる。
【００１４】
以下、本発明の実施例によるエレベーター装置を詳細に説明する。
【００１５】
図１は、本発明の実施例によるエレベーター装置の概略図である。エレベーター装置は、乗りかご１、釣合いおもり２、及び巻き上げ機３を備える。巻き上げ機３にはロープ１３が巻き掛けられ、ロープ１３の一端には乗りかご１が接続され、他端には釣合いおもり２が接続される。乗りかご１は、制御盤２０によって制御され、巻き上げ機３が回転するとロープ１３を介して昇降路内を昇降し、乗客の乗降のために乗場で停止する。乗りかご１は、乗客が乗降するための出入り口と、出入り口に設けられた１対のドア１４とを備え、昇降中はドア１４が閉じており、乗場に停止して乗客の乗降中はドア１４が開いている。１対のドア１４は、水平方向に互いに遠ざかるように移動して開き、互いに近づくように移動して閉じる。
【００１６】
図２Ａは、乗場から見た乗りかご１の概略正面図であり、ドア１４が開いている状態を示している。図２Ｂは、乗りかご１の概略側面図であり、ドア１４が開いている状態（図２Ａに示した状態）を示している。乗りかご１は、出入り口１８に設けられた１対のドア１４と、出入り口１８の上方に設けられたドアレール枠１５と出入り口上部枠８とを備える。
【００１７】
ドアレール枠１５は、ドアレール１６、ハンガーローラー１７、及び１対のドアハンガー４を備える。ドアレール１６は、ドアレール枠１５に固定され、ハンガーローラー１７が回動する。ハンガーローラー１７は、それぞれのドアハンガー４の上部に回転可能に固定される。ハンガーローラー１７がドアレール１６を回動すると、ドアハンガー４がドアレール１６に沿って移動する。１対のドアハンガー４は、それぞれがドア１４を吊り下げている。ドアハンガー４が移動すると、ドア１４は移動して開閉する。
【００１８】
さらに、それぞれのドアハンガー４は、他方のドアハンガー４と対向する側面に、ローラー５を備える。すなわち、一方のドアハンガー４に設けられたローラー５と、他方のドアハンガー４に設けられたローラー５は、出入り口１８を挟んで対向しており、ドア１４が開くと互いに遠ざかり、ドア１４が閉じると互いに近づく。
【００１９】
出入り口上部枠８は、ドア１４の移動方向において出入り口１８の中央部に、カム６、表示灯７、及びスリット９を備える。カム６、表示灯７、及びスリット９は、ドア１４が開いているときは、ローラー５のそれぞれの間に位置する
カム６は、水平方向（ドア１４の移動方向）の運動を上下方向の運動に変える直動カムであり、出入り口上部枠８に上下動可能に取付けられる。例えば、カム６にピンを設け、上下方向に長い長孔を有する固定部材を出入り口上部枠８に固定し、カム６のピンを固定部材の長孔に通すことで、カム６を出入り口上部枠８に上下動可能に取付けることができる。
【００２０】
カム６は、ドア１４が開いているときには、カム６の上下動の範囲の最下点に位置しており（ピンと長孔を有する固定部材でカム６を出入り口上部枠８に取付けている場合は、カム６のピンは固定部材の長孔の下端部に位置している）、ドア１４が閉じているときには、最下点より上方に位置している（カム６のピンは長孔の下端部より上に位置している）。カム６が上下動の範囲の最下点に位置しているとき（ドア１４が開いているとき）の、カム６の最下部の上下方向の位置は、ドアハンガー４に設けられたローラー５の最上部の位置よりも下であるとする（図２Ａを参照）。
【００２１】
また、カム６は、ドア１４が開いているときには、ドアハンガー４に設けられたローラー５と接触せず、ドア１４の移動方向においてローラー５から離れている。後述するように、ドア１４が閉じるときには、ローラー５は、カム６の下に入り込んで回動しながらカム６を押し上げる。このように、カム６は、ドア１４が閉じると、ローラー５によって下から押し上げられ、上に移動する。
【００２２】
カム６の下部には、表示灯７が固定され、カム６が上下動すると表示灯７も昇降する。
【００２３】
表示灯７は、後述するように２つの光源を備え、カム６にぶら下がるように固定される。表示灯７は、支持部材１９を介してカム６からぶら下げてもよいし、カム６から直接ぶら下げてもよい。表示灯７の形状は、視認性（特に乗場からの視認性）を確保するために、ドア１４の移動方向に細長い形状が好ましい。
【００２４】
スリット９は、出入り口上部枠８の下部に設けられ、表示灯７が通り抜けることのできる大きさの開口部である。但し、カム６（支持部材１９を用いている場合はカム６と支持部材１９）が通り抜けない程度の大きさにするのが好ましい。表示灯７は、昇降すると、スリット９を通って出入り口上部枠８から出たり入ったりすることができる。
【００２５】
図３Ａは、乗場から見た乗りかご１の概略正面図であり、ドア１４が閉じている状態を示している。図３Ｂは、乗りかご１の概略側面図であり、ドア１４が閉じている状態（図３Ａに示した状態）を示している。
【００２６】
ドア１４が閉じるときには、一対のドアハンガー４が互いに近づくため、一方のドアハンガー４に設けられたローラー５と、他方のドアハンガー４に設けられたローラー５も互いに近づく。このとき、２つのローラー５は、カム６の下に入り込んで回動しながらカム６を押し上げる（図３Ａを参照）。カム６の形状は、２つのローラー５がカム６の下に入り込みやすいように、ローラー５に対向する周辺部の厚さ（上下方向の長さ）が中央部に向かって大きくなっていくのが好ましい（図２Ａ、図３Ａを参照）。
【００２７】
ドア１４が開くときには、一対のドアハンガー４が互いに離れるため、一方のドアハンガー４に設けられたローラー５と、他方のドアハンガー４に設けられたローラー５も互いに離れる。このとき、２つのローラー５は、カム６の下に入り込んでカム６を押し上げている状態、すなわちカム６を下から支持している状態（図３Ａに示した状態）から、カム６と接触せずカム６を支持しない状態（図２Ａに示した状態）へ、カム６を回動しながら移る。
【００２８】
このように、カム６は、ローラー５により、ドア１４が閉じるときには上方向に移動し、ドア１４が開くときには下方向に移動する。従って、カム６は、ドア１４の開閉動作（水平方向の運動）により、図２Ａの状態から図３Ａの状態へ、または図３Ａの状態から図２Ａの状態へと、表示灯７を昇降（上下方向に運動）させる。具体的には、カム６は、ドア１４が開くときには（図３Ａの状態から図２Ａの状態へ変わるときには）表示灯７を下降させ、ドア１４が閉じるときには（図２Ａの状態から図３Ａの状態へ変わるときには）表示灯７を上昇させる。表示灯７は、カム６により、ドア１４が開くときには出入り口上部枠８の内部からスリット９を通って乗りかご１内へ下降し、ドア１４が閉じるときには乗りかご１内からスリット９を通って出入り口上部枠８の内部へ上昇する。
【００２９】
図４は、表示灯７の概略側面図であり、ドア１４が開いている状態（図２Ｂに示した状態）での位置における表示灯７を示している。図５は、表示灯７の概略側面図であり、ドア１４が閉じている状態（図３Ｂに示した状態）での位置における表示灯７を示している。図４と図５において、表示灯７の左側に乗場がある。
【００３０】
表示灯７は、かご内側注意喚起用光源１１と、乗場側注意喚起用光源１２という２つの光源と、これらの光源を格納する筐体とを備える。かご内側注意喚起用光源１１は、乗りかご１内へ光を発するための光源であり、乗場側注意喚起用光源１２は、乗場へ光を発するための光源である。これらの光源は、それぞれの役割に応じて、筐体内の設置位置が決められる。筐体は、少なくとも一部が、２つの光源の発する光が透過できる素材で構成される。
【００３１】
かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２は、光の進行方向が互いに異なる。かご内側注意喚起用光源１１の光の進行方向は、乗りかご１の内部に向かう方向であり、乗場側注意喚起用光源１２の光の進行方向は、表示灯７が下降したときに乗場（乗りかご１の外部）に向かう方向である。かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２には、電球やＬＥＤ素子などの任意の光源を用いることができる。本実施例では、一例として、複数のＬＥＤ素子を筐体の内部にドア１４の移動方向に沿って並置することで、かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２を構成する。
【００３２】
上述したように、ドア１４が開くときには、表示灯７は、ローラー５がカム６を下から支持しなくなることにより、出入り口上部枠８の内部からスリット９を通って下降し、下方へ、すなわち乗りかご１内へ突出する（図４参照）。このとき、乗場側注意喚起用光源１２は、発した光が乗場に届くように、出入り口上部枠８から乗りかご１の内部に出る。すなわち、表示灯７は、ドア１４が開くときには、乗場側注意喚起用光源１２の発した光が乗場に届くような位置まで下降する。表示灯７は、少なくとも一部が出入り口上部枠８から乗りかご１内へ突出すればよく、必ずしも全ての部分が乗りかご１内へ突出するまで下降しなくてもよい。但し、ドアが開いている間に、乗場にいる乗客が視認しやすく、乗場にいる乗客に効果的に注意を喚起できるように、乗場側注意喚起用光源１２は、全ての部分またはできるだけ多くの部分が出入り口上部枠８から出るようにしてもよい。
【００３３】
また、上述したように、ドア１４が閉じるときには、表示灯７は、ローラー５がカム６を押し上げることにより、乗りかご１内からスリット９を通って上昇し、出入り口上部枠８の内部に格納される（図５参照）。このとき、乗場側注意喚起用光源１２の発した光は乗場に届かない。すなわち、表示灯７は、ドア１４が閉じるときには、乗場側注意喚起用光源１２の発した光が乗場に届かなくなるような位置まで上昇する。表示灯７は、少なくとも一部が出入り口上部枠８の内部に格納されればよく、必ずしも全ての部分が出入り口上部枠８の内部に入るまで上昇しなくてもよい。但し、乗りかご１の内部空間を広く利用できるようにするために、表示灯７の全てが出入り口上部枠８の内部に格納されるのが好ましい。
【００３４】
かご内側注意喚起用光源１１は、ドア１４の開閉状態によらず、すなわち表示灯７の上下方向の位置（出入り口上部枠８の内部に格納されているか否か）によらず、乗りかご１内へ光を発することができる。
【００３５】
以上説明したように、乗場側注意喚起用光源１２は、表示灯７が上昇したとき（出入り口上部枠８の内部に格納されたとき）には発した光が乗場へ届かず、表示灯７が下降したとき（乗りかご１内へ突出したとき）には発した光が乗場へ届くような位置と向きに設定して、表示灯７の筐体内に設ける。かご内側注意喚起用光源１１は、表示灯７の上下方向の位置によらず乗りかご１内へ光を発することができるような位置と向きに設定して、表示灯７の筐体内に設ける。本実施例では、図４と図５に示したように、かご内側注意喚起用光源１１を乗場側注意喚起用光源１２の下方に設置し、かご内側注意喚起用光源１１の向きを下向きにし、乗場側注意喚起用光源１２の向きを乗場に向けている。
【００３６】
表示灯７は、ドア１４の開閉を制御するマイコン（図示せず）と接続されており、このマイコンに制御されて、ドア１４の開閉と連動して、かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２が点滅する。ドア１４の開閉を制御するマイコンは、制御盤２０（図１を参照）に備えられ、既存のものを用いることができる。但し、図１において、制御盤２０と乗りかご１との間の配線は、図示を省略している。以下、かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２の点滅動作について説明する。
【００３７】
ドア１４が閉じている間は、かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２は消灯している。
【００３８】
乗りかご１が目的階に到着した後、ドア１４が開くときには、かご内側注意喚起用光源１１は、ドア１４の戸開動作の開始の第１の所定時間前から点滅を開始する。この第１の所定時間は、予め任意に定めることができ、例えば１秒とすることができる。かご内側注意喚起用光源１１は、戸開動作が完了するまで点滅を継続し、乗りかご１内にいる乗客にドア１４が開くことへの注意を喚起する。戸開動作が完了すると、かご内側注意喚起用光源１１は消灯する。乗場側注意喚起用光源１２は、ドア１４が開くときには、点滅や点灯をしない。
【００３９】
ドア１４が閉じるときには、乗場側注意喚起用光源１２は、戸閉動作の開始の第２の所定時間前から点滅を開始する。この第２の所定時間は、予め任意に定めることができ、例えば２秒とすることができる。乗場側注意喚起用光源１２の点滅の開始後、第３の所定時間の経過後に、かご内側注意喚起用光源１１は、乗場側注意喚起用光源１２と同期して点滅を開始する。この第３の所定時間は、予め任意に定めることができ、例えば１秒とすることができる。すなわち、戸閉動作の開始の１秒前に、かご内側注意喚起用光源１１は点滅を開始する。かご内側注意喚起用光源１１の点滅の開始後、第２の所定時間から第３の所定時間を引いた時間の経過後（本実施例では１秒後）にドア１４の戸閉動作が開始する。かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２は、戸閉動作が完了するまで点滅を継続し、乗りかご１内にいる乗客と乗場にいる乗客にドア１４が閉じることへの注意を喚起する。戸閉動作が完了すると、かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２は消灯する。
【００４０】
以上説明したように、ドア１４が開くときは、乗りかご１内の乗客に対する注意喚起のため、かご内側注意喚起用光源１１のみが点滅する。ドア１４が閉じるときは、エレベーターから離れた乗場にいる乗客に対して戸閉動作の開始を予告するため、乗場側注意喚起用光源１２をかご内側注意喚起用光源１１よりも先に点滅させる。その後、乗りかご１内と乗場にいる乗客に戸閉動作への注意を喚起するため、かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２をともに点滅させる。
【００４１】
以上のようなかご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２の点滅動作により、乗りかご１内の乗客に対する注意喚起とともに、乗場にいる乗客に対する注意喚起を効果的に行うことができる。
【００４２】
本発明によるエレベーター装置は、簡易な構成で、乗りかご１内と乗場にいる乗客にドアの開閉についての注意を喚起することができるので、コストや故障のリスクが大幅に増えることがないという効果を持つ。表示灯７は、出入り口上部枠８に取付けられるので、乗りかご１のデザインを制限せず、２重天井を持つ乗りかご１や平面積が小さい乗りかご１にも適用可能である。また、表示灯７は、ドア１４が開いているときのみ、出入り口上部枠８から乗りかご１内に突出するので、乗りかご１内の乗客や荷物の邪魔になることが少ないという効果も持つ。
【００４３】
また、表示灯７を停電検出装置（図示せず）及び非常用電源（図示せず）と接続すると、表示灯７を、停電時に点灯する乗りかご１内の非常用照明（停電灯）として利用することも可能である。停電検出装置と非常用電源は、図１に示した制御盤２０内に設置される。但し、図１において、制御盤２０と乗りかご１との間の配線は、図示を省略している。停電検出装置は、エレベーター装置の停電（エレベーター装置への電源の供給が遮断されたこと）を検知する装置であり、既存のものを用いることができる。非常用電源は、エレベーター装置の停電時に表示灯７へ電源を供給する装置であり、既存のものを用いることができる。
【００４４】
停電検出装置は、エレベーター装置の停電を検出すると、非常用電源と表示灯７に停電を検出したことを通知する。非常用電源は、停電の検出が通知されると、表示灯７へ電源を供給する。表示灯７は、停電の検出が通知され、非常用電源から電源が供給されると、かご内側注意喚起用光源１１と乗場側注意喚起用光源１２のうち、少なくともかご内側注意喚起用光源１１を点灯させる。このように、表示灯７は、乗りかご１内の停電灯として利用することも可能であり、本実施例によるエレベーター装置は、乗りかご１内に専用の停電灯を設ける必要がないという効果も持つ。
【００４５】
なお、本発明は、上記の実施例に限定されるものではなく、様々な変形例を含む。例えば、上記の実施例は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、本発明は、必ずしも説明した全ての構成を備える態様に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００４６】
１…乗りかご、２…釣合いおもり、３…巻き上げ機、４…ドアハンガー、５…ローラー、６…カム、７…表示灯、８…出入り口上部枠、９…スリット、１１…かご内側注意喚起用光源、１２…乗場側注意喚起用光源、１３…ロープ、１４…ドア、１５…ドアレール枠、１６…ドアレール、１７…ハンガーローラー、１８…出入り口、１９…支持部材、２０…制御盤。
【図１】
2014181104.tif 000003
【図２Ａ】
2014181104.tif 000004
【図２Ｂ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
2014181104.tif 000008
【図５】
2014181104.tif 000009