(57)【要約】      （修正有）【課題】旋回規制のためのストッパピンを備えており、高耐荷重を有するアームレストの芯材を提供する。【解決手段】アームレストの芯材１０は、樹脂製の枠体２０と、先端側を枠体２０の外側へ突出させるように枠体２０にインサート成形され、シートのストッパに引っかかることで旋回規制される金属製のストッパピン３０と、枠体２０の内側に枠体２０に一体成形され、ストッパピン３０の基端面に対してストッパピン３０の軸方向に重なるように設けられるリブ４２とを備える。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートに片持ち状に旋回可能に支持されるアームレストの芯材であって、
樹脂製の枠体と、
先端側を前記枠体の外側へ突出させるように前記枠体にインサート成形され、前記シートのストッパに引っかかることで旋回規制される金属製のストッパピンと、
前記枠体の内側に前記枠体に一体成形され、前記ストッパピンの基端面に対して前記ストッパピンの軸方向に重なるように設けられるリブと、
を備える、アームレストの芯材。
【請求項２】
前記ストッパピンは、基端側に先端側よりも大きな断面形状に形成された基端大形部を有し、
前記基端大形部のうち前記ストッパピンの先端側の面は、前記枠体を形成する樹脂により被覆される、請求項１のアームレストの芯材。
【請求項３】
前記ストッパピンの基端面の一部と前記ストッパピンの先端面の少なくとも一部は、インサート成形時における前記ストッパピンの位置決め用として露出される、請求項１または２のアームレストの芯材。
【請求項４】
前記ストッパピンの基端面の露出部位は、前記ストッパピンの先端面と軸方向に対応する範囲に形成される、請求項３のアームレストの芯材。
【請求項５】
前記リブの幅方向の一部が、前記ストッパピンの基端面の外周縁に対して前記ストッパピンの軸方向に重なるように設けられる、請求項１〜４の何れか一項のアームレストの芯材。
【請求項６】
前記リブは、前記ストッパピンの基端面のうち先端面と軸方向に対応する範囲に対して重なるように設けられる、請求項１〜４の何れか一項のアームレストの芯材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートに片持ち状に旋回可能に支持されるアームレストの芯材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シートに対して旋回可能に支持されるアームレストは、子供がアームレストに乗って大きな荷重がかかったとしても支持できるように、高い強度が要求される。そのため、従来は、アームレストの芯材は、金属製が一般的であった。例えば、特開２００３−２８９９８６号公報、特開２０００−７００７０号公報などに記載されているように、近年、高強度の樹脂が開発され、アームレストの芯材に当該樹脂を用いることで、軽量化を図ることができるようになった。また、樹脂製のアームレストの芯材において、金属材料をインサート成形することが、特開平９−２４１７０号公報などに記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２８９９８６号公報
【特許文献２】特開２０００−７００７０号公報
【特許文献３】特開平９−２４１７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、アームレストの旋回を許容しつつ設定角度に達すると旋回を規制するためのストッパピンが、シート側に固定されているタイプと、アームレストの芯材に固定されているタイプとがある。いずれのタイプの場合にも、ストッパピンが高い耐荷重を有することが必要となる。ここで、アームレストの芯材がストッパピンを備える後者のタイプにおいて、芯材を樹脂製とした場合に、ストッパピン部分の耐荷重を高くすることは容易ではない。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、旋回規制のためのストッパピンを備えており、高耐荷重を有するアームレストの芯材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本手段に係るアームレストの芯材は、シートに片持ち状に旋回可能に支持されるアームレストの芯材であって、樹脂製の枠体と、先端側を前記枠体の外側へ突出させるように枠体にインサート成形され、シートのストッパに引っかかることで旋回規制される金属製のストッパピンと、枠体の内側に枠体に一体成形され、ストッパピンの基端面に対してストッパピンの軸方向に重なるように設けられるリブとを備える。
【０００７】
芯材の枠体およびリブを樹脂製とすることにより、芯材全体としては軽量化を図ることができる。また、枠体にインサート成形するストッパピンを金属製とすることで、ピン自体の強度を確保できる。従って、ストッパピンがシートのストッパに引っかかる状態において、ピン自体は高耐荷重を有する。
【０００８】
さらに、リブがストッパピンの基端面に対して軸方向に重なるように設けられている。そのため、高強度のリブによって、ストッパピンが枠体から抜けることを抑制できる。従って、ストッパピンは、高荷重が作用したとしても、樹脂製の枠体およびリブに、一体的に保持される。
【０００９】
また、ストッパピンは、基端側に先端側よりも大きな断面形状に形成された基端大形部を有し、基端大形部のうちストッパピンの先端側の面は、枠体を形成する樹脂により被覆されるようにしてもよい。これにより、ストッパピンに対してストッパピンの先端側への抜け力が作用したとしても、ストッパピンは、枠体を形成する樹脂（基端大形部を被覆する樹脂）により、一体的に保持される。つまり、ストッパピンは、基端大形部を被覆する樹脂によって先端側への抜けを防止され、リブによって基端側への抜けを防止される。従って、ストッパピンは、確実に、枠体に一体的に保持された状態となる。なお、基端大形部が先端側よりも大きな断面形状であるとの意味は、基端大形部の外接円直径が先端側の外接円直径よりも大きいことを意味し、基端大形部および先端側は円形でも角形でもよい。
【００１０】
また、ストッパピンの基端面の一部とストッパピンの先端面の少なくとも一部は、インサート成形時におけるストッパピンの位置決め用として露出されるようにしてもよい。軸方向両端の露出面により、ストッパピンを枠体に対して高精度に位置決めできる。ここで、ストッパピンの基端面のうちの露出部には、リブが形成されていない。つまり、リブは、当該露出部以外に形成されている。
【００１１】
また、ストッパピンの基端面の露出部位は、ストッパピンの先端面と軸方向に対応する範囲に形成されるようにしてもよい。これにより、インサート成形時において、ストッパピンの両端の軸方向の同位置を押さえることができ、その結果ストッパピンを枠体およびリブに対して高精度に位置決めできる。
【００１２】
また、リブの幅方向の一部が、ストッパピンの基端面の外周縁に対してストッパピンの軸方向に重なるように設けられるようにしてもよい。このように、リブの幅方向の一部であっても、ストッパピンの基端側への抜け抑止力を発揮できる。なお、リブは、ストッパピンの基端面の外周縁の一部に設けられるようにしてもよいし、外周縁の全周に設けられるようにしてもよい。
【００１３】
また、リブは、ストッパピンの基端面のうち先端面と軸方向に対応する範囲に対して重なるように設けられるようにしてもよい。このように、リブを、ストッパピンの先端面と軸方向に対応する範囲に設けることで、ストッパピンの基端側への抜け抑止力を確実に発揮できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第一実施形態におけるアームレストの芯材およびシート側の相手部材の斜視図である。
【図２】図１のアームレストの芯材の正面図である。
【図３】図２のアームレストの芯材の平面図である。
【図４】図２のアームレストの芯材の底面図である。
【図５】図３のアームレストの芯材のV-V断面図である。
【図６】図２のアームレストの芯材の成形金型および固定された状態のストッパピンを示す断面図である。
【図７】本発明の第二実施形態におけるアームレストの芯材の平面図である。
【図８】図７のアームレストの芯材のVIII-VIII断面図である。
【図９】本発明の第三実施形態におけるアームレストの芯材の平面図である。
【図１０】図９のアームレストの芯材のX-X断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
＜第一実施形態＞
第一実施形態のアームレストの芯材について説明する。アームレストは、例えば、自動車のシートのシートバックに、片持ち状に旋回可能に支持される。このアームレストは、図１に示すように、芯材１０と、芯材１０を被覆する表皮（図示せず）と、芯材１０と表皮の間にウレタンフォームなどのクッション性を有するパッド（図示せず）とを備える。
【００１６】
ここで、図１に示すように、アームレストの芯材１０は、シートバックの側面に固定される支持部材５０に対して、片持ち状に旋回可能に支持されると共に、旋回角度を所定範囲内に規制される。本実施形態においては、アームレストの旋回を許容しつつ設定角度に達すると旋回を規制するためのストッパピン３０が、アームレストの芯材１０に固定されているタイプである。
【００１７】
つまり、図１に示すように、シートバックに固定される支持部材５０は、アームレストを片持ち状に支持する支持軸５１と、ストッパピン３０の円弧状の移動を許容とすると共に設定角度において旋回を規制するようにストッパ５２とを備える。支持軸５１は、中空でも中軸でもよい。ストッパ５２は、円弧状溝、円弧状凹所、突起など、ストッパピン３０を設定角度において規制することができる形状であればよい。一方、アームレストの芯材１０は、支持部材５０の支持軸５１を旋回可能に挿通される旋回支持筒部２３と、ストッパ５２に引っかかることで旋回角度を規制するストッパピン３０とを備える。
【００１８】
以下、アームレストの芯材１０の詳細について、図２〜図５を参照して説明する。芯材１０は、金属製のストッパピン３０を樹脂にインサート成形される。この芯材１０は、樹脂製の枠体２０と、ストッパピン３０と、樹脂製のリブ４０とを備える。枠体２０およびリブ４０を形成する樹脂には、例えば、PA66-GF,PP-GFなどが適用される。
【００１９】
枠体２０は、芯材１０の外形を構成しており、長尺状に形成される。枠体２０は、一面（図１の右手前側）に開口部を有するように、有底筒状に形成される。つまり、枠体２０は、長尺板状に形成された底部２１の縁全周に壁部２２を設けた形状に形成されている。枠体２０の底部２１の長手の一端側には、旋回支持筒部２３が、底部２１の面にほぼ直交するように、かつ、底部２１の両面のそれぞれから突出して設けられている。旋回支持筒部２３には、上述したように、シートバックに固定される支持部材５０の支持軸５１が回転可能に挿入される。つまり、旋回支持筒部２３が、アームレストの旋回中心となる。さらに、枠体２０には、表皮と芯材１０との間にウレタンフォーム材を注入するための注入口２４が、底部２１の長手の中央に形成されている。なお、パッドを備えないアームレストの場合には、注入口２４を形成する必要はない。
【００２０】
ストッパピン３０は、鉄系などの金属製であり、枠体２０にインサート成形される。このストッパピン３０は、図５に示すように、先端側が基端側よりも細く形成される。本実施形態においては、ストッパピン３０は、段付き軸状に形成される。つまり、ストッパピン３０は、図５の下側部分である先端軸部３１と、先端軸部３１より大きな断面形状を有する基端大形部３２とを有する。ただし、ストッパピン３０は、段付き軸状に限られず、先端側に行くほど細くなるようにテーパ状に形成されるようにしてもよい。なお、基端大形部３２が先端軸部３１よりも大きな断面形状を有するとの意味は、基端大形部３２の外接円直径が先端軸部３１の外接円直径よりも大きいことを意味し、基端大形部３２および先端軸部３１は円形でも角形でもよい。
【００２１】
ここで、先端軸部３１は、本実施形態においては、円柱状としているが、これに限られず、角柱状としてもよいし、テーパ形状としてもよい。そして、先端軸部３１の先端が、支持部材５０のストッパ５２に引っかかり、旋回角度を規制する。また、基端大形部３２は、先端軸部３１より大径の円板状に形成しているが、角形でもよい。さらに、本実施形態においては、先端軸部３１と基端大形部３２とを同心状にしているが、両者の中心が異なるように偏心させてもよい。
【００２２】
ストッパピン３０は、枠体２０のうち旋回支持筒部２３の隣りに設けられる。このとき、ストッパピン３０の基端大形部３２は、枠体２０の底部２１に埋め込まれているが、ストッパピン３０の先端軸部３１は、枠体２０の外側に突出している。ここで、基端大形部３２の基端面の一部と先端軸部３１の先端面の少なくとも一部とは、インサート成形時におけるストッパピン３０の位置決め用として露出される。インサート成形による製造工程は、後述する。さらに、ストッパピン３０の基端大形部３２における先端側の面（本実施形態においては基端面とは反対側の段付き面）は、枠体２０を形成する樹脂により被覆される。本実施形態においては、ストッパピン３０の先端軸部３１の中央付近まで、枠体２０を形成する樹脂により被覆される。
【００２３】
リブ４０は、枠体２０の内側に、詳細には枠体２０の底部２１の内側面に、枠体２０と同一樹脂材料にて一体成形される。図３に示すように、枠体２０の底部２１のうち長手の中央より旋回支持筒部２３から遠い側には、直線状の第一リブ４１が形成される。枠体２０の底部２１のうち長手の中央より旋回支持筒部２３側には網目状の第二リブ４２が形成される。ここでは、第二リブ４２は、網目状の一例としてハニカム状に形成される。なお、第二リブ４２は、複数の隆起部が交わり合う網目状に限られず、他の隆起部と交わらないような形状としてもよい。
【００２４】
第二リブ４２は、図３および図５に示すように、ストッパピン３０の基端大形部３２の基端面に対してストッパピン３０の軸方向に重なるように設けられる。詳細には、第二リブ４２は、ストッパピン３０の基端大形部３２の基端面のうち外周縁の一部分に対して軸方向に重なっている。つまり、基端大形部３２の基端面は、外周縁の当該一部分以外の部分は、枠体２０の底部２１から露出している。さらに詳細には、第二リブ４２の幅方向の一部が、基端大形部３２の基端面に重なっている。また、第二リブ４２は、注入口２４にかからないように形成されている。
【００２５】
次に、上述した芯材１０の製造方法について、図６を参照して説明する。図６に示すように、樹脂成型用の金型６１，６２の中に、ストッパピン３０を位置決めする。このとき、ストッパピン３０の基端大形部３２のうち上述した露出部位に相当する部位が、第一金型６１に接触している。一方、ストッパピン３０の先端軸部３１の先端面は、全面に亘って、第二金型６２に接触している。さらに、ストッパピン３０の先端軸部３１の外周面のうち先端側が、第二金型６２に接触している。
【００２６】
ここで、基端大形部３２の露出部位は、先端軸部３１の先端面と軸方向に対応する範囲に形成されている。つまり、インサート成形時において、ストッパピン３０の両端の軸方向の同位置を金型６１，６２によって押さえることができる。このように、第一金型６１と第二金型６２によって、ストッパピン３０を軸方向に安定して押し付けた状態で挟むことができるため、金型６１，６２内において、ストッパピン３０を高精度に位置決めできる。この状態において、金型６１，６２内のキャビティに樹脂を注入することで、枠体２０およびリブ４０を形成すると共に、ストッパピン３０が枠体２０にインサート成形された。従って、ストッパピン３０を、枠体２０およびリブ４０に対して高精度に位置決めできるため、ストッパピン３０の基端大形部３２の基端面と第二リブ４２とを確実に軸方向に重なるようにできる。
【００２７】
本実施形態によれば、芯材１０の枠体２０およびリブ４０を樹脂製とすることにより、芯材１０全体としては軽量化を図ることができる。また、枠体２０にインサート成形するストッパピン３０を金属製とすることで、ストッパピン３０自体の強度を確保できる。従って、ストッパピン３０がシートバックに固定された支持部材５０のストッパ５２に引っかかる状態において、ストッパピン３０自体は高耐荷重を有する。
【００２８】
さらに、第二リブ４２がストッパピン３０の基端大形部３２の基端面に対して軸方向に重なるように設けられている。そのため、高強度の第二リブ４２によって、ストッパピン３０が枠体２０から抜けることを抑制できる。従って、ストッパピン３０は、高荷重が作用したとしても、樹脂製の枠体２０およびリブ４０に、一体的に保持される。
【００２９】
また、基端大形部３２のうちストッパピン３０の先端側の面は、枠体２０を形成する樹脂により被覆されるようにしている。これにより、ストッパピン３０に対してストッパピン３０の先端側への抜け力が作用したとしても、ストッパピン３０は、枠体２０を形成する樹脂（基端大形部３２を被覆する樹脂）により、一体的に保持される。つまり、ストッパピン３０は、基端大形部３２を被覆する樹脂によって先端側への抜けを防止され、第二リブ４２によって基端側への抜けを防止される。従って、ストッパピン３０は、確実に、枠体２０に一体的に保持された状態となる。
【００３０】
また、第二リブ４２の幅方向の一部が、ストッパピン３０の基端大形部３２の基端面の外周縁に対してストッパピン３０の軸方向に重なるように設けられている。このように、第二リブ４２の幅方向の一部であっても、ストッパピン３０の基端側への抜け抑止力を発揮できる。
【００３１】
＜第二実施形態＞
次に、第二実施形態のアームレストの芯材１００について、図７および図８を参照して説明する。本実施形態の芯材１００において、上記実施形態と同一構成については同一符号を付して、詳細な説明を省略する。
【００３２】
本実施形態の芯材１００は、上記実施形態に対して、ストッパピン１３０が異なる。ストッパピン１３０は、先端軸部１３１と、基端大形部１３２とを備える。先端軸部１３１は、角柱状に形成される。基端大形部１３２は、円板状に形成されており、その中心が先端軸部１３１の中心から偏心している。さらに、基端大形部１３２が枠体２０に埋め込まれており、基端大形部１３２の基端面の中央のみが、露出している。つまり、基端大形部１３２の基端面の外周縁の全周に対して、第二リブ４２が軸方向に重なるように設けられる。ここで、先端軸部１３１を角柱状にした理由は、インサート成形時において、基端大形部１３２の位相決めするためである。
【００３３】
このように、基端大形部１３２の基端面の外周縁全周に亘って、第二リブ４２が位置しているため、ストッパピン１３０の基端側への抜け力に対して、非常に高い抑止力を発揮できる。
【００３４】
＜第三実施形態＞
次に、第三実施形態のアームレストの芯材２００について、図９および図１０を参照して説明する。本実施形態の芯材２００において、上記実施形態と同一構成については同一符号を付して、詳細な説明を省略する。
【００３５】
本実施形態の芯材２００は、上記実施形態に対して、リブ２４０が異なる。リブ２４０は、上記同様の第一リブ４１と、上記とは異なる第二リブ２４２とを備える。第二リブ２４２は、底部２１の内側に網目状に形成されている。そして、第二リブ２４２は、ストッパピン３０の基端大形部３２の基端面の中央に対して、軸方向に重なるように設けられている。
【００３６】
つまり、第二リブ２４２は、ストッパピン３０の基端大形部３２の基端面のうち先端軸部３１の先端面と軸方向に対応する範囲に対して重なるように設けられる。このように、第二リブ２４２を、ストッパピン３０の先端面と軸方向に対応する範囲に設けることで、ストッパピン３０の基端側への抜け抑止力を確実に発揮できる。ただし、第二リブ２４２は、ストッパピン３０の基端大形部３２の基端面全てを覆うように形成される訳ではなく、基端大形部３２の基端面の一部は露出している。これらの露出部位は、上記同様、インサート成形時におけるストッパピン３０の位置決め用である。特に、露出部位を複数箇所とすることで、基端面の中央が露出しないとしても、ストッパピン３０を金型６１，６２（図６に示す）内において高精度に位置決めでき、結果としてストッパピン３０を枠体２０および第二リブ２４２に対して高精度に位置決めできる。
【符号の説明】
【００３７】
１０，１００，２００：芯材、  ２０：枠体、  ３０，１３０：ストッパピン、  ３２，１３２：基端大形部、  ４０，２４０：リブ、  ４２，２４２：第二リブ、  ５０：シートに固定される支持部材、  ５２：ストッパ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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