(57)【要約】【課題】台車部と椅子部とを分離する際に、着座者に振動や衝撃による不快感を与え難い車椅子を提供する。【解決手段】車椅子１は、上部にレール１３を有する台車部１０と、レール１３に沿って走行可能な車輪２１ａを有し、台車部１０に対して分離可能な椅子部２０と、を備える。椅子部２０には、車輪２１ａを有し、当該椅子部２０を台車部１０に対して移動可能とする走行部２１と、走行部２１上に設けられる弾性部２７と、弾性部２７上に設けられる座面部２２と、が含まれる。【選択図】図４
2014200273.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部にレールを有する台車部と、
前記レールに沿って走行可能な車輪を有し、前記台車部に対して分離可能な椅子部と、
を備える車椅子であって、
前記椅子部には、
前記車輪を有し、当該椅子部を前記台車部に対して移動可能とする走行部と、
前記走行部上に設けられる弾性部と、
前記弾性部上に設けられる座面部と、
が含まれることを特徴とする車椅子。
【請求項２】
前記椅子部には、前記座面部が前記弾性部の付勢方向へ移動する量を規制するストッパー部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車椅子。
【請求項３】
前記走行部には、側面視略凹状の凹部空間が設けられ、
前記弾性部は前記凹部空間内に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車椅子。
【請求項４】
前記椅子部には、前記座面部をチルト可能に支持する支持部材が含まれ、
前記支持部材は、前記弾性部を挟むように前記走行部上に配置されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車椅子に関し、特に、体が不自由で介助が必要な者（以下、要介助者と記載する）が入浴の際に使用するのに好適な車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、老人や身体障害者等の要介助者を入浴させる場合に、入浴用の車椅子が使用されている。例えば特許文献１には、台車部と、台車部に支持されて要介助者を着座させる椅子部と、を備え、台車部と椅子部とが分離可能に設けられる入浴用車椅子が開示されている。
【０００３】
特許文献１の構成では、台車部の上部にはレールが設けられ、椅子部の下部には車輪（ローラー）が設けられている。椅子部の車輪を、台車部のレールに沿って走行させることによって、椅子部が台車部に対してスライド移動する。当該スライド移動によって、椅子部の車輪を浴槽側に設けられるレールへと移すことによって、台車部と椅子部との分離が図れる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２５５１６５号公報
【特許文献２】特開２０１０−１０００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示される構成を採用する場合、例えば浴槽を設置する際等に、車椅子側のレールと、浴槽側のレールとの高さが揃うように高さ調整が行われる。これにより、浴槽に横付けされた車椅子側から浴槽側へと椅子部をスライド移動する際に、椅子部に座った入浴者（要介助者）に与える振動や衝撃を抑制することができる。しかしながら、例えば床に勾配が存在する等、様々な要因で、車椅子側と浴槽側との間でレール高さを十分に揃えることが出来ず、入浴者に対して不快な振動等を与えてしまうことがある。また、例えば車椅子側と浴槽側とのレール間には若干の隙間が形成されるのが普通であり、この隙間が、椅子部のスライド移動時に、椅子部に座った入浴者に振動等を与える原因になる。
【０００６】
入浴者に対する不快感を抑制するために、特許文献２に開示されるような振動及び衝撃吸収機能を備えるソフトベアリング車輪を椅子部の車輪として採用することが考えられる。しかしながら、椅子部に使用される車輪の径は比較的小さいために、特許文献２に開示されるようなソフトベアリング車輪を利用しても、振動等を十分に吸収できないことが懸念される。また、車輪に弾性を持たせると、椅子部をスライド移動させる際に、椅子部全体が上下に振動するために、椅子部が浴槽を構成する部材等にぶつかるといったことが懸念される。
【０００７】
以上の点に鑑みて、本発明の目的は、台車部と椅子部とを分離する際に、着座者に振動や衝撃による不快感を与え難い車椅子を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために本発明の車椅子は、上部にレールを有する台車部と、前記レールに沿って走行可能な車輪を有し、前記台車部に対して分離可能な椅子部と、を備える車椅子であって、前記椅子部には、前記車輪を有し、当該椅子部を前記台車部に対して移動可能とする走行部と、前記走行部上に設けられる弾性部と、前記弾性部上に設けられる座面部と、が含まれる構成（第１の構成）になっている。
【０００９】
本構成によれば、椅子部には、走行部と座面部との間に弾性部が設けられる構成になっている。このために、走行部をレールに沿って移動する際に発生する振動や衝撃が弾性部によって吸収され、座面部に座る着座者に衝撃や振動が伝わり難い。すなわち、本構成によれば、着座者が振動や衝撃によって不快に感じる可能性を抑制できる。なお、本構成では、弾性体によって走行部全体が上下動するのではなく、走行部上に配置される座面部が上下動する構成になっている。このために、椅子部の移動時に、走行部全体が上下動して、走行部の下部が浴槽等を構成する部材に衝突するといった事態が生じ難い。
【００１０】
上記第１の構成の車椅子において、前記椅子部には、前記座面部が前記弾性部の付勢方向へ移動する量を規制するストッパー部が設けられている構成（第２の構成）を採用するのが好ましい。本構成によれば、例えば、座面部が過度に振動したり、座面部が脱落したりするといった事態の発生を抑制できる。
【００１１】
上記第１又は第２の構成の車椅子において、前記走行部には、側面視略凹状の凹部空間が設けられ、前記弾性部は前記凹部空間内に配置されている構成（第３の構成）であるのが好ましい。本構成によれば、座面部の床からの高さを低くし易い。
【００１２】
上記第１から第３のいずれかの構成の車椅子において、前記椅子部には、前記座面部をチルト可能に支持する支持部材が含まれ、前記支持部材は、前記弾性部を挟むように前記走行部上に配置されている構成（第４の構成）であるのが好ましい。本構成によれば、入浴時に、座面部に座る着座者が、椅子部から脱落し難い構成を提供できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、台車部と椅子部とを分離する際に、着座者に振動や衝撃による不快感を与え難い車椅子を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】従来の入浴用車椅子と、当該入浴用車椅子と対になって使用される入浴装置との構成を示す概略側面図
【図２】図１に示す入浴用車椅子と入浴装置とを上から見た場合の構成を示す概略平面図
【図３】図１に示す状態から入浴用車椅子の座面部がチルトした状態を示す図
【図４】本発明の実施形態に係る入浴用車椅子の構成を示す概略側面図
【図５】本発明の実施形態に係る入浴用車椅子が備える走行部を上から見た場合の概略平面図
【図６】本発明の実施形態に係る入浴用車椅子の変形例を説明するための図
【図７】本発明の実施形態に係る入浴用車椅子の他の変形例を説明するための図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態に係る車椅子（入浴用車椅子）について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本発明の実施形態に係る入浴用車椅子の説明を行うに先立って、本発明の理解を容易とするために、従来の入浴用車椅子の構成と、その改善すべき点とを説明しておく。
＜従来の入浴用車椅子の改善すべき点＞
【００１６】
図１は、従来の入浴用車椅子１００と、当該入浴用車椅子１００と対になって使用される入浴装置２００との構成を示す概略側面図である。図１では、入浴用車椅子１００が入浴装置２００に横付けされた状態になっている。図２は、図１に示す入浴用車椅子１００と入浴装置２００とを上から見た場合の構成を示す概略平面図である。図１及び図２に示されるように、従来の入浴用車椅子１００は、台車部１１０と、台車部１１０の上側に配置される椅子部１２０と、を備える構成になっている。
【００１７】
台車部１１０は、台車フレーム１１１と、台車フレーム１１１の下部の四隅に設けられる４つのキャスター１１２と、を備えている。キャスター１１２の存在により、台車部１１０は床面Ｆ上を走行可能になっている。また、台車フレーム１１１の上部には、入浴用車椅子１００の幅方向（図１において紙面と垂直な方向）に延びるレール１１３が、前後方向（図１において左右方向）に間隔をあけて２本設けられている。
【００１８】
椅子部１２０には、ローラー（車輪）１２１ａを有し、当該椅子部１２０を台車部１１０に対して移動可能とする走行部１２１が備えられている。ローラー１２１ａは、台車部１１０の上部に設けられる２本のレール１１３に対応するように、前側（図１において左側）と後側（図１において右側）に設けられている。ローラー１２１ａが、レール１１３に沿って移動することによって、走行部１２１（結果的に椅子部１２０）は台車部１１０に対して移動する。
【００１９】
走行部１２１には、入浴者（要介助者等）が着座する座面部１２２と、座面部１２２に着座した着座者が背もたれとして使用する背もたれ部１２３と、を支持する座面部等支持フレーム１２４が取り付けられている。なお、座面部等支持フレーム１２４は、走行部１２１に対して回動可能（チルト可能）に取り付けられている。また、座面部等支持フレーム１２４には、座面部１２２に着座した着座者が足を載せる足載せ部１２５を支持する足載せ部フレーム１２６が、回動可能に取り付けられている。
【００２０】
なお、椅子部１２０は、不図示のロック機構によって、台車部１１０上を移動できる状態と、移動できない状態とに切り替えられるようになっている。
【００２１】
図３は、図１に示す状態から入浴用車椅子１００の座面部１２２がチルトした（傾いた）状態を示す図である。このチルト状態においては、座面部１２２は、水平状態（図１に示す状態）から前側（図３において左側）が持ち上げられるようにされて、所定の角度（ここでは２０°程度）傾けられた状態となっている。この際、座面部１２２とともに、背もたれ部１２３もチルトする。このチルト状態は、座面部等支持フレーム１２４が、走行部１２１（走行部１２１を構成するフレーム）に対して、所定の角度だけ回転可能に設けられることによって実現されている。図３において、符号Ｘで示す箇所が回転中心となっている。
【００２２】
なお、入浴用車椅子１００においては、リンク機構（不図示）によって、座面部１２２のチルトに連動して足載せ部１２５も回転する（所定の角度だけ上に持ち上げられる）構成になっている。また、座面部１２２がチルトしていない状態（図１の状態）と、チルトした状態（図３の状態）とは、椅子部１２０に設けられる切り替え機構（不図示）によって切り替え可能になっている。
【００２３】
次に、入浴用車椅子１００と対になって使用される従来の入浴装置２００について説明する。入浴装置２００は、浴槽２１０と、浴槽２１０の奥側（図１を参照した場合の表現）に設けられるタンク２２０と、リフト部２３０と、を備える構成になっている。
【００２４】
浴槽２１０の一の側壁２１１（図１において手前側の側壁）には、その略上半分を切り取るように開口部２１２が形成されている。この開口部２１２は、上下方向にスライド移動可能に設けられる扉２１３によって開閉可能になっている。この開口部２１２を介して、入浴用車椅子１００の椅子部１２０は、浴槽２１０内に設けられる椅子受け部２３２（詳細は後述する）に移送される。
【００２５】
開口部２１２が側壁２１１の上面から下部まで達するのではなく、上面から略半分程度までしか達しない構成となっているために、浴槽２１０内に湯が入った状態（半分程度湯が入った状態）で、入浴者を浴槽２１０に出入りさせることができる。このために、浴槽２１０に入れる湯を溜めておくタンク２２０の容量を小さくしつつ、湯を短時間で溜めて入浴者が寒い思いをすることを抑制できる。
【００２６】
浴槽２１０の奥側（タンク２２０が設けられる側）には、上下動可能に設けられるリフト部２３０が配置されている。リフト部２３０には、アーム２３１が取り付けられている。アーム２３１の先端側には、椅子部１２０を載せることが可能な椅子受け部２３２が取り付けられている（図２参照）。アーム２３１は、リフト部２３０の昇降に伴って上下するだけでなく、浴槽２１０の長手方向（図１及び図２の左右方向）と平行な方向に揺動可能に設けられている。このために、椅子受け部２３２は、浴槽２１０内において、上下方向及び左右方向に位置を移動できるようになっている。
【００２７】
椅子受け部２３２の上面には、浴槽２１０の長手方向（図２において左右方向）に間隔をあけて平行配置される２本のレール２３２ａが設けられている。レール２３２ａは、浴槽２１０の短手方向（図２において上下方向）に延びている。また、椅子受け部２３２には、その側面（アーム２３１に取り付けられる側と反対側の側面）に折り畳むことが可能な補助板部２３３が設けられている。
【００２８】
この補助板部２３３は、折り畳まれていない場合には、開口部２１２を介して浴槽２１０外へと突出する。扉２１３が閉められることによって、或いは、椅子受け部２３２がリフト部２３０によって降下されることによって、補助板部２３３は、扉２１３或いは側壁２１１に持ち上げられて折り畳まれた状態になる。この補助板部２３３上にも、２本のレール２３３ａが設けられおり、補助板部２３３が開かれた状態（持ち上げられることなく、略水平になった状態）で、補助板部２３３のレール２３３ａと、椅子受け部２３２のレール２３２ａとはほぼ連続した状態になる。
【００２９】
要介助者等を入浴させる場合、入浴用車椅子１００に要介助者等が乗せられ、当該入浴用車椅子１００が、入浴装置２００の所定の位置に横付けされる（図１の状態が該当）。この時点で、浴槽２１０の扉２１３は開かれている（扉２１３は降下しており、開口部２１２が露出されている）。なお、この時点で、浴槽２１０に約半量の湯が溜められていてよい。
【００３０】
入浴用車椅子１００が所定の位置にセットされた時点で、座面部１２２が図３に示すようにチルト状態にされる。また、入浴用車椅子１００が所定の位置にセットされた時点で、台車部１１０のレール１１３と、椅子受け部２３２のレール２３２ａ及び補助板部２３３のレール２３３ａとは、同じ高さになるように調節される。この例では、椅子受け部２３２が浴槽２１０の左右の端部に配されるようにアーム２３１が動かされることによって、レール２３２ａ及びレール２３３ａの高さは、台車部１１０のレール１１３の高さに合うようになっている。
【００３１】
座面部１２２がチルトされると、不図示のロック機構が解除されて、椅子部１２０がレール１１３上を移動可能になる。介助者によって椅子部１２０がレール１１３、２３２ａ、２３３ａ上を移動される。これにより、椅子部１２０は、浴槽２１０内に設けられる椅子受け部２３２に移送される。
【００３２】
椅子部１２０の移送が完了すると、不図示のロック機構によって、椅子受け部２３２に椅子部１２０が固定される。また、浴槽２１０の扉２１３が閉められる。この状態で、リフト部２３０によって椅子受け部２３２が下降され、椅子部１２０に座った入浴者は浴槽２１０内の湯に浸かることができる。この際、適宜、タンク２２０から浴槽２１０内に湯が足される。座面部１２２の座面が水平から傾いているために、入浴者が座面部１２２から前ずれして脱落するという事態は起こり難い。なお、入浴者が浴槽２１０外に出る時には、上述したのと逆の動作が行われる。
【００３３】
以上のような従来の車椅子１００においては、台車部１１０のレール１１３と、椅子受け部２３２のレール２３２ａ及び補助板部２３３のレール２３２ａと、の高さ調整が不十分であると、椅子部１２０の移送時に大きな振動や衝撃が発生してしまう。また、３つのレール１１３、２３２ａ、２３３ａ間には多少なりとも隙間が存在するために、椅子部１２０がレールの繋ぎ目を通過する際に振動や衝撃が発生する。更に、椅子受け部２３２がアーム２３１によって片持ち支持されている構造であるために、椅子受け部２３２に傾きが生じて（椅子部１２０が搭載された状態で生じ易い）、レール１１３、２３２ａ、２３３ａ間に段差が発生し易く、この結果、椅子部１２０の移送時に大きな振動や衝撃が発生してしまうことがある。そして、これらの振動や衝撃は、入浴者に不快感を与えることになるために、改善が望まれる。
【００３４】
車椅子１００においては、例えば入浴者をベッド等から車椅子１００へと移乗する際の移乗のし易さ等を考慮して、座面部１２２の高さを不必要に高くしないことが望まれている。例えばこの点を考慮して車椅子１００を設計した場合、椅子部１２０を椅子受け部２３２に移送する際において、椅子部１２０と、椅子受け部２３２や補助板部２３３との間の隙間は非常に小さなものになり易い。このために、入浴者の不快感を改善すべく、走行部１２１を構成するローラー１２１ａに弾性体を設けて振動を吸収しようとした場合、振動によって椅子部１２０全体が上下動した結果、椅子部１２０が椅子受け部２３２や補助板部２３３に衝突する可能性がある。
【００３５】
また、ローラー１２１ａは、例えば椅子部１２０の高さを不要に高くしない等の理由で、その径が比較的小さな径とされる。このために、ローラー１２１ａに弾性体を設けても、振動を吸収するための上下動のストロークが十分稼げずに、振動吸収効果が十分得られない可能性がある。これらの点から、車椅子１００においては、特許文献２に開示されるようなソフトベアリング車輪の導入は難しい。
【００３６】
＜本発明の車椅子の実施形態＞
本発明の実施形態に係る入浴用車椅子は、以上に述べた改善すべき点を改善した構成になっている。なお、本発明の実施形態に係る入浴用車椅子は、上述した入浴装置２００と対になって使用されることを想定して構成されている。
【００３７】
図４は、本発明の実施形態に係る入浴用車椅子１の構成を示す概略側面図である。図４に示すように、本実施形態の入浴用車椅子１は、台車部１０と、台車部１０の上側に配置される椅子部２０と、を備えている。
【００３８】
台車部１０は、台車フレーム１１と、台車フレーム１１の下部の四隅に設けられるキャスター１２と、を備えている。キャスター１２の存在により、台車部１０は床面Ｆ上を走行可能になっている。また、台車フレーム１１の上部には、入浴用車椅子１の幅方向（図４において紙面と垂直な方向）に延びるレール１３が、前後方向（図４において左右方向）に間隔をあけて２本設けられている。なお、台車部１０の主たる構成は、従来の入浴用車椅子１００の構成とほぼ同様である。
【００３９】
椅子部２０には、ローラー（車輪）２１ａを有し、当該椅子部２０を台車部１０に対して移動可能とする走行部２１が備えられている。ローラー２１ａは、台車部１０の上部に設けられる２本のレール１３に対応するように、前側（図４において左側）と後側（図４において右側）に設けられている。各レール１３に対応して設けられるローラー２１ａの数は特に限定されるものではなく、適宜決定されて構わない。ローラー２１ａが、レール１３に沿って移動することによって、走行部２１は台車部１０に対して移動する。
【００４０】
なお、走行部２１は、不図示のロック機構によって、台車部１０上を移動できる状態と、移動できない状態とに切り替えられるようになっている。
【００４１】
走行部２１には、前後のローラー２１ａに挟まれるようにして、側面視略凹状の凹部空間２１ｂが形成されている。この凹部空間２１ｂ内には、弾性体２７が固定配置されている。弾性体２７は、凹部空間２１ａの底壁に固定されている。また、弾性体２７の上には、支持部材２８が弾性体２７に対して固定配置されている。すなわち、支持部材２８は、弾性体２７によって上方向に付勢されており、上下に振動（揺動）可能になっている。
【００４２】
支持部材２８上には、入浴者（要介助者等）が着座する座面部２２と、座面部２２に着座した着座者が背もたれとして使用する背もたれ部２３と、を支持する座面部等支持フレーム２４が取り付けられている。また、座面部等支持フレーム２４には、座面部２２に着座した着座者が足を載せる足載せ部２５を支持する足載せ部フレーム２６が、回動可能に取り付けられている。
【００４３】
座面部等支持フレーム２４は、支持部材２８上に、支持軸Ｘを中心として回動可能に取り付けられている。すなわち、本実施形態の入浴用車椅子１も、従来の入浴用車椅子１００と同様に、座面部２２が水平となる通常状態と、座面部２２が水平から傾いたチルト状態との切り替えが、不図示の切り替え機構によって可能になっている。なお、図４は、チルト状態になった入浴用車椅子１を示している。また、本実施形態の入浴用車椅子１も、従来の入浴用車椅子１００と同様に、不図示のリンク機構によって、座面部２２のチルトに連動して足載せ部２５も回転する（所定の角度だけ上に持ち上げられる）構成になっている。
【００４４】
なお、走行部２１の前後には、内部側に向かって突出することによって、凹部空間２１ｂの上面の一部を覆う突出部２１ｃが設けられている。突出部２１ｃは、上下に揺動可能に設けられる支持部材２８（座面部２２と言い換えてもよい）が上方向（弾性部２８の付勢方向）に移動する量を規制する。すなわち、突出部２１ｃは、本発明のストッパー部の一例である。ストッパー部として機能する突出部２１ｃの存在によって、上下動が大きくなり過ぎることを防止でき、座面部２２等の脱落が防止可能である。
【００４５】
図５は、本発明の実施形態に係る入浴用車椅子１が備える走行部２１を上から見た場合の概略平面図である。図５において、破線は本来見えない部分であることを示している。図５に示すように、弾性体２７は１つの大きなバネ（圧縮バネ）で構成されている。また、弾性体２７の上に設けられる支持部材２８は、略矩形状のプレートで構成されている。なお、支持部材２８の前後方向（図５において左右方向）の端部は、突出部２１ｃによって覆われている。
【００４６】
ただし、図５に示す構造は一例にすぎず、適宜変更されて構わない。例えば、図６に示すように、弾性体２７の数は１つではなく、複数としてよい。図６に示す例では、支持部材２８の四隅に、それぞれ、図５に比べて小さなバネが配置されている。また、弾性体２７はバネに限らず、例えばゴムや樹脂等で構成しても勿論構わない。そして、この場合、弾性体２７の形状は、図５や図６に示す形状から適宜変更して構わない。
【００４７】
また、図６に示すように、支持部材２８の形状も適宜変更されて構わない。図６では、支持部材２８は平面視矩形状ではなく、平面視略Ｈ字状になっている。また、図示しないが、走行部２１の形状についても、適宜変更されて構わない。
【００４８】
以上のように構成される入浴用車椅子１は、入浴装置２００（図１〜図３参照）と対になって使用され、その使用方法は、従来の入浴用車椅子１００と同様である。本実施形態の入浴用車椅子１においては、椅子部２０を台車部１０から椅子受け部２３２に移送する際、或いは、椅子部２０を椅子受け部２３２から台車部１０に移送する際に振動や衝撃が発生しても、弾性体２７によって当該振動等が吸収される。このために、椅子部２０の、車椅子１側から浴槽２１０側への移動、及び、その反対の移動において、入浴者が不快に感じる可能性を低減できる。また、椅子部２０の移送を行う介助者は、入浴者が不快に感じないように、椅子部２０を持ち上げたりする等の行為を行わずに済むために、介助者にとっても、本実施形態の入浴用車椅子１は使い勝手が良い。
【００４９】
また、本実施形態の入浴用車椅子１は、走行部２１全体が弾性体２７によって上下に揺動する構造ではない。このために、椅子部２０の移送時に、弾性体２７によって座面部２２等が揺動しても、椅子部２０が入浴装置２００を構成する部材に衝突する可能性はほとんどない。
＜その他＞
【００５０】
以上に示した実施形態は本発明の例示であり、本発明の適用範囲は、以上に示した実施形態の構成に限定されるものではない。すなわち、本発明の技術思想の範囲内で、以上に示した実施形態の構成は適宜変更されて構わない。本発明は、場合によっては、入浴用車椅子以外の車椅子に適応されても構わない。
【００５１】
例えば、以上に示した実施形態においては、弾性体２７が走行部２１に設けられる凹部空間２１ｂに配置される構成とした。しかしながら、本発明は、この構成に限定される趣旨ではない。すなわち、例えば、図７に示すように、弾性体２７は、凹部空間内ではなく、走行部２１を構成する、ほぼフラットな上面上に設けられる構成等であってもよい。ただし、本実施形態のように凹部空間２１ｂ内に弾性体２８を設ける構成とした方が、座面部２２等の床Ｆからの高さを低くし易い。
【００５２】
また、以上に示した実施形態においては、座面部２２等の移動量を規制するストッパー部２１ｃが設けられる構成としたが、ストッパー部２１は、場合によっては設けられなくてもよい。図７に示す例では、ストッパー部が設けられていない。
【００５３】
また、以上に示した実施形態においては、座面部２２がチルトする構成が採用されている。しかし、本発明は、座面部２２がチルトしない車椅子に適用されても構わない。この場合、座面部２２等を支持するフレーム部分（棒状部材に限らず、板状部材を折り曲げて得られたものでもよい）が直接、弾性体２７に対して固着されてよい。
【符号の説明】
【００５４】
１  入浴用車椅子
１０  台車部
１３  レール
２０  椅子部
２１  走行部
２１ａ  ローラー（車輪）
２１ｂ  凹部空間
２１ｃ  突出部（ストッパー部）
２２  座面部
２７  弾性体（弾性部）
２８  支持部材
【図１】
2014200273.tif 000003
【図２】
2014200273.tif 000004
【図３】
2014200273.tif 000005
【図４】
2014200273.tif 000006
【図５】
2014200273.tif 000007
【図６】
2014200273.tif 000008
【図７】
2014200273.tif 000009