(57)【要約】【課題】部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる駐車装置の隙間塞ぎ装置を提供する。【解決手段】歩廊部材４の後端部にそれぞれ取り付けられ躯体壁５側に延びる１対の固定支持部材７と、固定支持部材７に両端部が支持され、隙間内に位置しパレット２の幅方向に延びる可動支持部材６と、を備え、固定支持部材７と可動支持部材６は、固定支持部材７に対し可動支持部材６を前後方向に変更可能な連結機構８を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
入出庫位置において車両を搭載するパレットの幅方向外方に１対の歩廊部材が設けられており、入出庫位置の前記パレットの後端と該後端の後方に位置する躯体壁との隙間を塞ぐ駐車装置の隙間塞ぎ装置であって、
前記歩廊部材の後端部にそれぞれ取り付けられ躯体壁側に延びる１対の固定支持部材と、
前記固定支持部材に両端部が支持され、前記隙間内に位置し前記パレットの幅方向に延びる可動支持部材と、を備え、
前記固定支持部材と前記可動支持部材は、前記固定支持部材に対し可動支持部材を前後方向に変更可能な連結機構を有する、ことを特徴とする駐車装置の隙間塞ぎ装置
【請求項２】
前記連結機構は、前記固定支持部材又は前記可動支持部材に設けられ前記前後方向に延びる長穴と、該長穴を通して前記固定支持部材と前記可動支持部材とを結合する締結金具と、を有する、ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置の隙間塞ぎ装置。
【請求項３】
前記固定支持部材は、
前記歩廊部材の後端部の上面に固定される第１水平部と、
前記パレットの車両搭載高さに位置し、前記可動支持部材を支持する第２水平部と、
前記第１水平部と第２水平部を前記パレット側で連結し鉛直に延びる中間鉛直部と、を有する、ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置の隙間塞ぎ装置。
【請求項４】
前記駐車装置は、単純昇降式駐車装置である、ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置の隙間塞ぎ装置。
【請求項５】
前記可動支持部材の上面は、前記パレットの上面と同一の形状を有する、ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置の隙間塞ぎ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両が搭載されるパレットを使用する駐車装置の隙間塞ぎ部材に関するものであり、詳しくは単純昇降式駐車装置の隙間塞ぎ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
「単純昇降式駐車装置」は、パレットを上下方向にのみ移動させる機械式駐車装置のことをいう。
この単純昇降式駐車装置は、例えば二多段式駐車装置が該当し、地上のみに駐車スペースが設けられる地上式と、地上と地下に駐車スペースが設けられるピット式とに大別することができる。
【０００３】
この駐車装置における車両の入庫は、この地上式とピット式のいずれについても、入出庫高さ（例えば、駐車装置が設けられている建屋の１階）に位置するパレット上に車両を直接入庫させ、このパレットを昇降させることによって地上又は地下に設けられた駐車スペースに車両を移動して駐車を行う。
また、この駐車装置における車両の出庫については、パレットを昇降させて駐車スペースから入出庫高さまで車両を移動させ、移動後にパレット上から車両を出庫させるというものである。
なお、このパレットの昇降手段については、油圧シリンダの伸縮によって行われる油圧式と、モータでパレットに取り付けられたチェーンを駆動して行われるチェーン式とがある。
【０００４】
上述のような駐車装置は、例えば、下記の特許文献１に記載されている。
【０００５】
特許文献１に記載の発明は、昇降式駐車装置において操作者が作動区域外に移動したことをセンサ手段によって検知し、これを契機としてパレットを自動的に昇降させるというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−２６５９１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した単純昇降式駐車装置において、例えばパレットの後端（車両の進行方向先端）と駐車装置を収容する建物の躯体壁との間に隙間が発生する場合がある。
この場合、この隙間から物等が落下することがあり、これが駐車装置の故障の原因となる可能性があった。また、利用者がこの隙間に躓く等、安全面の観点から問題を有していた。そのため、このような駐車装置内の隙間を所定以下（例えば４０ｍｍ以下）にすることが要望されていた。
【０００８】
上記の問題点を解消するため、従来は、図１（Ａ）に示すように、躯体壁３５に対してＬ字曲げ板３６を取り付けることによって、隙間Ｓを所定以下（例えば４０ｍｍ以下）に調整することが行われていた。このＬ字曲げ板３６は、例えば図１（Ｂ）に示すように、隙間Ｓを調整するためにパレット３１と水平になるように設けられた隙間塞ぎ部３６ａと、躯体壁３５に取り付けるための取り付け部３６ｂと、取り付け部３６ｂを躯体壁３５に固定するための締結金具３６ｃ（アンカーボルト等）とからなるものである。
【０００９】
しかし、パレット３２の後端から躯体壁３５までの隙間の長さは、躯体壁３５の仕上がり精度等によって変わるものであるため、躯体壁３５の仕上がり前にその長さを特定することが困難である。
そのため、躯体壁３５の仕上がり後、パレット３２の後端から躯体壁３５までの隙間の長さを計測してからＬ字曲げ板３６を製作する必要があるため、部品の加工や交換に時間を要する問題点があった。
【００１０】
さらに、図１に示す手段では、躯体壁３５に直接締結金具３６ｃを打設する必要があるため、手間を要する問題点があった。
【００１１】
本発明の目的は、上述した問題点を解決し、部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる駐車装置の隙間塞ぎ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、本発明によると、入出庫位置において車両を搭載するパレットの幅方向外方に１対の歩廊部材が設けられており、入出庫位置の前記パレットの後端と該後端の後方に位置する躯体壁との隙間を塞ぐ駐車装置の隙間塞ぎ装置であって、
前記歩廊部材の後端部にそれぞれ取り付けられ躯体壁側に延びる１対の固定支持部材と、
前記固定支持部材に両端部が支持され、前記隙間内に位置し前記パレットの幅方向に延びる可動支持部材と、を備え、
前記固定支持部材と前記可動支持部材は、前記固定支持部材に対し可動支持部材を前後方向に変更可能な連結機構を有する、ことを特徴とする駐車装置の隙間塞ぎ装置が提供される。
【００１３】
また、本発明の実施形態によれば、前記連結機構は、前記固定支持部材又は前記可動支持部材に設けられ前記前後方向に延びる長穴と、該長穴を通して前記固定支持部材と前記可動支持部材とを結合する締結金具と、を有する。
【００１４】
また、本発明の実施形態によれば、前記固定支持部材は、
前記歩廊部材の後端部の上面に固定される第１水平部と、
前記パレットの車両搭載高さに位置し、前記可動支持部材を支持する第２水平部と、
前記第１水平部と第２水平部を前記パレット側で連結し鉛直に延びる中間鉛直部と、を有する。
【００１５】
また、本発明の実施形態によれば、前記駐車装置は、単純昇降式駐車装置である。
【００１６】
また、本発明の実施形態によれば、前記可動支持部材の上面は、前記パレットの上面と同一の形状を有する。
【発明の効果】
【００１７】
上述した本発明によると、固定支持部材と可動支持部材は、固定支持部材に対し可動支持部材を前後方向に変更可能な連結機構を有するため、パレットの後端から躯体壁までの隙間の長さに依らず隙間を塞ぐことが可能になる。よって、パレットの後端から躯体壁までの隙間の長さに合わせて部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】従来技術における駐車装置の隙間塞ぎ装置の構成図である。
【図２】本発明における第１実施形態による駐車装置の隙間塞ぎ装置の構成図である。
【図３】本発明における固定支持部材の構成図である。
【図４】本発明における駐車装置の隙間塞ぎ装置の上面図である。
【図５】本発明における第２実施形態による駐車装置の隙間塞ぎ装置の構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の好ましい実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において共通する部分には同一の符号を付し、重複した説明を省略する。
【００２０】
図２は、本発明における第１実施形態による駐車装置の隙間塞ぎ装置の構成図である。
本発明における隙間塞ぎ装置１０は、入出庫位置において車両を搭載するパレット２の幅方向外方に１対の歩廊部材４が設けられており、入出庫位置のパレット２の後端とその後端の後方に位置する躯体壁５との隙間を塞ぐ駐車装置に用いられるものを想定している。
なお、この隙間塞ぎ装置１０が用いられる駐車装置については、上述したような単純昇降式駐車装置を想定している。
【００２１】
また、本発明における隙間塞ぎ装置１０は、可動支持部材６と、固定支持部材７と、連結機構８とを備えている。これらの詳細については後述する。
【００２２】
図２におけるパレット２は、特許文献１に記載された発明と同様に、車両を搭載して入出庫位置と駐車位置との間において移動するものであり、例えば油圧シリンダ等の駆動装置（図示しない）によって昇降するものを想定している。
また、この図におけるパレット２は、長手方向に延びる車載部２ａを２ヶ所に有しており、さらにその間に凸部２ｂを設けることで車両の搭載時における車両の動きを案内するものを想定しているが、この凸部２ｂを有しない平板形状のパレットであってもよい。
【００２３】
また、本発明においては、入出庫位置におけるパレット２の幅方向外方にそれぞれパレット２に沿って設けられた歩廊部材４が設けられているものを想定している。
この歩廊部材４は、その上面を人が通行することができるものであり、例えば図示しない取り付け部によって、後述する躯体壁５に取り付けられているものを想定している。そのため、この歩廊部材４は、パレット２の移動時においてパレット２と共に移動（昇降）するものではない。
【００２４】
躯体壁５は、例えばコンクリートからなるものを想定しており、駐車装置を格納する建物の一部を構成するものであってよい。また、特にピット式の駐車装置の場合において、メンテナンス時の利便性等を考慮して、例えば歩廊部材４と水平な位置に歩廊部材４に向けた張り出し部（図示しない）を設け、作業員の通行を可能にした構成であってもよい。この場合、本発明における隙間は、パレット２の後端とこの張り出し部との間の隙間を指すことになる。
【００２５】
可動支持部材６は、隙間内に位置しパレット２の幅方向に延びるものであり、この実施形態においては、矩形の平板からなるものを想定している。
また、固定支持部材７は、歩廊部材４の後端部にそれぞれ取り付けられ躯体壁５側に延びるものである。
この可動支持部材６は、固定支持部材７に両端部が支持されることで、隙間内に位置することが可能になる。
なお、この可動支持部材６は、後述するように固定支持部材７に取り付けるための取り付け穴（図示しない）を有するものを想定している。
【００２６】
なお、ここでいう「隙間」とは、本発明においては、図２に示すＳのように、可動支持部材６（又は躯体壁５）とパレット２との間における平面隙間のことであり、最も間隔が開いている部分についての隙間を指している。また、「平面隙間」とは、鉛直上方向から見た場合の隙間のことであり、水平方向のみについての隙間をいう。
【００２７】
また、この可動支持部材６は、歩廊部材４に取り付けられるものであるため、この歩廊部材４と同様に、パレット２の移動時においてパレット２と共に移動するものではない。そのため、パレットの移動時において接触しない位置に設ける必要がある。
【００２８】
また、固定支持部材７と可動支持部材６は、固定支持部材７に対し可動支持部材６を前後方向に変更可能な連結機構８を有している。
この連結部材８は、固定支持部材７又は可動支持部材６に設けられ前後方向に延びる長穴８ａと、その長穴８ａを通して固定支持部材７と可動支持部材６を結合する締結金具８ｂと、を有するものを想定している。
この長穴８ａ及び締結金具８ｂの詳細については後述する。
【００２９】
図３は、本発明における固定支持部材の構成図である。図３（Ａ）は固定支持部材の上面図であり、図３（Ｂ）は固定支持部材の側面図である。
この例における固定支持部材７は、歩廊部材４の後端部の上面に固定される第１水平部７ａと、パレット２の車両搭載高さに位置し、可動支持部材６を支持する第２水平部７ｃと、第１水平部７ａと第２水平部７ｃをパレット２側で連結し鉛直に延びる中間鉛直部７ｂと、を有している。
【００３０】
第１水平部７ａ、第２水平部７ｃ及び中間鉛直部７ｂは、この例においてはそれぞれ平板形状であって、互いに垂直に取り付けられている。そのため、この例における固定支持部材７は、図３（Ｂ）に示すように、Ｓ字形状を有するものを想定している。
この構成を有することによって、歩廊部材４の上面部及び後端部（固定支持部材７との取り付け面）が平面であって互いに垂直である場合においては、第１水平部７ａ及び中間鉛直部７ｂを歩廊部材４の上面部及び後端部に対して接着させることが可能になる。
【００３１】
第１水平部７ａは、この例においては、その中央にパレット２の幅方向に平行に延びる長穴７ｄを有しているものを想定している。
この構成を有することによって、歩廊部材４に予め設けられた穴（図示しない）に対して第１水平部７ａを介する形で固定することによって、固定支持部材７を歩廊部材４に対して取りつけることが可能になる。なお、この固定はボルト等を用いることによって行うものを想定している。
また、パレット２の幅方向に延びる長穴７ｄを有することによって、歩廊部材４に予め設けられている穴の位置と固定支持部材７の取り付けを行う位置とが、パレット２の幅方向について多少異なっている場合においても、柔軟に取り付けを行うことができるというメリットを有している。
なお、この長穴７ｄは、パレット２の長手方向に平行に延びるように設けられているものであってもよい。
【００３２】
中間鉛直部７ｂは、この例においては、第２水平部７ｃが歩廊部材４の下端よりも高い位置に取り付けられるようになっているが、第２水平部７ｃが歩廊部材４の下端よりも低い位置に取り付けられるように設けられるものであってもよい。また、中間鉛直部７ｂを設けず、第１水平部７ａと第２水平部７ｃとを単一の平板形状からなるものとしてもよい。
なお、隙間から物等が落下することを防止し、利用者が隙間に躓くことを防止するために、第２水平部７ｃの高さがパレット２の車載部２ａの高さに位置するように設けられている構成が好ましい。
また、この例における中間鉛直部７ｂは鉛直に延びているが、第１水平部７ａの端部と第２水平部７ｃの端部とを斜めに連結するものであってもよい。
【００３３】
第２水平部７ｃは、この例においては、その中央にパレット２の長手方向（前後方向）に平行に延びる長穴８ａを有しているものを想定している。
この構成を有することによって、可動支持部材６における取り付け穴と、固定支持部材７における長穴８ａとを介する形で固定することが可能になり、可動支持部材６を固定支持部材７に対して取りつけることが可能になる。
【００３４】
なお、この固定支持部材７と可動支持部材６との固定は、この取り付け穴と長穴８ａを通して固定支持部材７と可動支持部材６とを結合する締結金具８ｂ（図４に記載）を用いるものであってよい。この締結金具８ｂは、具体的にはボルト等を用いるものであってよい。
【００３５】
また、第２水平部７ｃが長穴８ａを有することによって、固定支持部材７に対し可動支持部材６を前後方向に変更可能にすることが可能になる。
この構成を有することによって、パレット２の後端から躯体壁５までの隙間の長さに依らず隙間を塞ぐことが可能になる。よって、パレット２の後端から躯体壁５までの隙間の長さに合わせて部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる。
【００３６】
なお、この例においては、可動支持部材６が取り付け穴を有し、固定支持部材７が長穴８ａを有しているが、可動支持部材６が長穴８ａを有し、固定支持部材７が取り付け穴を有する構成であってもよい。
【００３７】
図４は、本発明における駐車装置の隙間塞ぎ装置の上面図である。図４（Ａ）は、隙間塞ぎ装置を躯体壁側に設置した場合の上面図であり、図４（Ｂ）は、隙間塞ぎ装置をパレット側に設置した場合の上面図である。
この図において、可動支持部材６は、上述したように固定支持部材７に固定するための締結金具８ｂを有しており、固定支持部材７は、歩廊部材４に固定するための締結金具７ｅを有するものを想定している。なお、この締結金具７ｅは、例えばボルト等を想定している。
【００３８】
可動支持部材６は、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）に示すように、パレット２の長手方向に向けて固定支持部材７における長穴８ａの範囲内において移動することが可能になる。
例えば可動支持部材６の幅が３０ｍｍであって、躯体壁５とパレット２との隙間が９０ｍｍである場合、可動支持部材６を躯体壁５に接する位置に設置した場合、可動支持部材６とパレット２との隙間は６０ｍｍとなる。この状態に対し、例えば「駐車装置内における平面隙間は４０ｍｍ以下にする」という基準がある場合においては、この基準を満たしていないということになる。そのため、この場合においては、可動支持部材６の例えば、躯体壁５から３０ｍｍ（パレット２からも３０ｍｍ）の位置に設置することによって、上記の条件を満たすことが可能になる。
【００３９】
なお、可動支持部材６を移動させる際には、締結金具８ｂによる可動支持部材６と固定支持部材７との固定を解除して可動支持部材６を移動させ、再度締結金具８ｂによって可動支持部材６と固定支持部材７との固定を行うものを想定している。
【００４０】
また、固定支持部材７において、第１水平部７ａ及び中間鉛直部７ｂと互いに垂直になるように第４平面部（図示しない）を設けておき、歩廊部材４の３面（パレット２の反対側に位置する面、またはパレット２と対向する側に位置する面を含む）において接着する構成であってもよい。
【００４１】
また、上述した固定支持部材７は、躯体壁５とパレット２の後端との間に存在する隙間を埋める場合について説明を行ったが、歩廊部材４とパレット２との間や、パレット２の前端とパレット２の前端側の躯体壁（図示しない）との間に隙間が存在する場合には、それぞれの隙間を埋めるために本発明の隙間塞ぎ装置１０を用いる構成であってもよい。ただし、この場合においては、歩廊部材４における隙間塞ぎ装置１０を取り付ける位置において、固定支持部材７を固定するための穴が設けられている必要がある。
【００４２】
また、図２及び図３において、固定支持部材７には長穴７ｄが２つ設けられているが、１つのみ設けられているものであってもよいし、３つ以上設けられるものであってもよい。
【００４３】
図５は、本発明における第２実施形態による駐車装置の隙間塞ぎ装置の構成図である。
【００４４】
この例における可動支持部材６は、パレット２の上面と同一形状（この例においては、車載部２ａと凸部２ｂとからなる形状）とするものであってよい。
この構成を有することによって、パレット２に対する鉛直方向に関して生じている隙間を塞ぐことが可能になるため、より隙間から物等が落下することを防止し、かつ、より利用者が隙間に躓くことを防止することができる。
【００４５】
上述した本発明によると、隙間に位置しパレット２の幅方向に沿って延びる可動支持部材６と、１対の歩廊部材４の後端側にそれぞれ取り付けられる１対の固定支持部材７と、を備え、各固定支持部材７は、可動支持部材６の設置位置を隙間の範囲内で前後方向に変更可能であるため、パレット２の後端から躯体壁５までの隙間の長さに依らず隙間を塞ぐことが可能になる。よって、パレット２の後端から躯体壁５までの隙間の長さに合わせて部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる。
【００４６】
なお、本発明は上述した実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００４７】
２  パレット、２ａ  車載部、２ｂ  凸部、
４  歩廊部材、５  躯体壁、
６  可動支持部材、６ａ  締結金具、７  固定支持部材、
７ａ  第１水平部、７ｂ  中間鉛直部、７ｃ  第２水平部、
７ｄ  長穴、７ｅ  締結金具、
８  連結機構、８ａ  長穴、８ｂ  締結金具、
１０  隙間塞ぎ装置
【図１】
2014231689.tif 000003
【図２】
2014231689.tif 000004
【図３】
2014231689.tif 000005
【図４】
2014231689.tif 000006
【図５】
2014231689.tif 000007