(57)【要約】【課題】運搬および設置の容易な油水分離装置を提供する。【解決手段】被処理液中に含まれる油分を水から分離させる油水分離装置１は、複数の機器を備える。機器は、水と油分との比重差により浮上した油分を回収する浮上油回収槽４０と、被処理液中に凝集剤を投入して油分を凝集する凝集反応槽５０，６０と、凝集した油分を浮上させ水と油分とを分離する浮上分離槽７０と、油分が分離された水を装置外に排出する処理水槽８０と、を含む。油水分離装置１は、いずれかの機器を含む複数のユニット６，７，８に分割されている。各々のユニット６，７，８は、吊り上げ搬送可能に設けられている。【選択図】図１
2014036931.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被処理液中に含まれる油分を水から分離させる油水分離装置であって、
複数の機器を備え、
前記機器は、水と油分との比重差により浮上した油分を回収する浮上油回収槽と、被処理液中に凝集剤を投入して油分を凝集する凝集反応槽と、凝集した油分を浮上させ水と油分とを分離する浮上分離槽と、油分が分離された水を装置外に排出する処理水槽と、を含み、
前記油水分離装置は、いずれかの前記機器を含む複数のユニットに分割されており、
各々の前記ユニットは、吊り上げ搬送可能に設けられている、油水分離装置。
【請求項２】
前記浮上油回収槽と前記凝集反応槽とは、同一の前記ユニットに含まれ一体化されている、請求項１に記載の油水分離装置。
【請求項３】
前記浮上分離槽と前記処理水槽とは、同一の前記ユニットに含まれる、請求項１または請求項２に記載の油水分離装置。
【請求項４】
前記機器は、装置外に排出される水中に含有される油分を検出するセンサを含み、
前記センサは、前記処理水槽に取り付けられている、請求項１から請求項３のいずれかに記載の油水分離装置。
【請求項５】
前記機器は、前記浮上分離槽に空気の気泡を供給する気泡供給部を含む、請求項１から請求項４のいずれかに記載の油水分離装置。
【請求項６】
前記凝集剤は、ポリ塩化アルミニウムと高分子凝集剤とを含む、請求項１から請求項５のいずれかに記載の油水分離装置。
【請求項７】
各々の前記ユニットに含まれる前記機器は、一つの架台に搭載されている、請求項１から請求項６のいずれかに記載の油水分離装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油水分離装置に関し、特に、被処理液中に含まれる油分を水から分離させる油水分離装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、被処理液を処理する装置は、たとえば特開２０１２−８６１８１号公報（特許文献１）および特開２０００−５２８４３号公報（特許文献２）に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−８６１８１号公報
【特許文献２】特開２０００−５２８４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
工場や電気所などの事業用設備においては、設備の不具合または天災などを原因として、油流出事故が発生する場合がある。油流出事故が発生した場合、構外への漏油を防止するために、油分を含む被処理液を油水分離処理することが求められている。なお「電気所」とは、電力系統を構成する制御所、電力センター、発電所、変電所および開閉所などを総称したものである。
【０００５】
特許文献１，２には、夾雑物を含む濁水を処理する濁水処理装置であって、運搬可能に設けられた装置が開示されている。しかし、従来の油水分離装置は、事業用設備内に据置されることが前提の大型の装置となっており、容易に運搬できる仕様ではない。そのため、油水分離装置の設置されていない事業用設備において漏油事故が発生すると、構内に油水分離装置を設置するのに期間を要し、また設置するまでの間は被処理液をすべて産業廃棄物として処理するので産廃処理量が膨大となり、費用負担や作業者負担が大きい問題があった。
【０００６】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その主たる目的は、運搬および事業用設備内での設置を容易とする、油水分離装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る油水分離装置は、被処理液中に含まれる油分を水から分離させる油水分離装置であって、複数の機器を備える。機器は、水と油分との比重差により浮上した油分を回収する浮上油回収槽と、被処理液中に凝集剤を投入して油分を凝集する凝集反応槽と、凝集した油分を浮上させ水と油分とを分離する浮上分離槽と、油分が分離された水を装置外に排出する処理水槽と、を含む。油水分離装置は、いずれかの機器を含む複数のユニットに分割されている。各々のユニットは、吊り上げ搬送可能に設けられている。
【０００８】
上記油水分離装置において好ましくは、浮上油回収槽と凝集反応槽とは、同一のユニットに含まれ一体化されている。
【０００９】
上記油水分離装置において好ましくは、浮上分離槽と処理水槽とは、同一のユニットに含まれる。
【００１０】
上記油水分離装置において好ましくは、機器は、装置外に排出される水中に含有される油分を検出するセンサを含み、センサは、処理水槽に取り付けられている。
【００１１】
上記油水分離装置において好ましくは、機器は、浮上分離槽に空気の気泡を供給する気泡供給部を含む。
【００１２】
上記油水分離装置において好ましくは、凝集剤は、ポリ塩化アルミニウムと高分子凝集剤とを含む。
【００１３】
上記油水分離装置において好ましくは、各々のユニットに含まれる機器は、一つの架台に搭載されている。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の油水分離装置によると、運搬および設置が容易であるので、被処理液の油水分離処理を迅速に開始することができ、産業廃棄物排出量を大幅に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本実施の形態の油水分離装置を搭載した貨物自動車の平面図である。
【図２】図１に示す油水分離装置の側面図である。
【図３】本実施の形態の油水分離装置による油水分離処理の概要を示す模式図である。
【図４】原水ポンプの概略構成を示す模式図である。
【図５】原水ポンプの吸入ダクトの伸縮を示す模式図である。
【図６】流量計量槽の概略構成を示す模式図である。
【図７】原水受入槽および浮上油回収槽の概略構成を示す模式図である。
【図８】凝集反応槽の概略構成を示す模式図である。
【図９】原水受入槽、浮上油回収槽および凝集反応槽の一体構造を示す斜視図である。
【図１０】浮上分離槽の概略構成を示す模式図である。
【図１１】処理水槽の概略構成を示す模式図である。
【図１２】汚泥貯槽の概略構成を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面に基づいてこの発明の実施の形態を説明する。なお、以下の図面において、同一または相当する部分には同一の参照番号を付し、その説明は繰返さない。
【００１７】
図１は、本実施の形態の油水分離装置１を搭載した貨物自動車１０００の平面図である。図１に示す貨物自動車１０００は、運転室１０１０と、荷台１０２０と、複数対の車輪１０３０とを備える。荷台１０２０の上には、油水分離装置１が搭載されている。本実施の形態の油水分離装置１は、たとえばクレーン搭載型４トントラックなどの、貨物自動車１０００に搭載可能であり、貨物自動車１０００により容易に運搬が可能である。
【００１８】
油水分離装置１は、油流出事故の発生時に、油分と水とを含む被処理液を処理し、被処理液中に含まれる油分を水から分離させる装置である。本実施の形態の油水分離装置１は、複数のユニットに分割されて、貨物自動車１０００の荷台１０２０に搭載されている。油水分離装置１は、複数の機器を備え、各々のユニットは、複数の機器のうち少なくともいずれか一つを含む。具体的には、本実施の形態の油水分離装置１は、第一ユニット６と、第二ユニット７と、第三ユニット８とを含む。
【００１９】
第一ユニット６は、流量計量槽２０と、原水受入槽３０と、浮上油回収槽４０と、第一凝集反応槽５０と、第二凝集反応槽６０とを含む。流量計量槽２０と原水受入槽３０と浮上油回収槽４０と凝集反応槽５０，６０とは、同一の第一ユニット６に含まれる。第二ユニット７は、浮上分離槽７０と、処理水槽８０と、加圧水ユニット９０と、汚泥貯槽１００とを含む。浮上分離槽７０と処理水槽８０と加圧水ユニット９０と汚泥貯槽１００とは、同一の第二ユニット７に含まれる。第三ユニット８は、第一凝集剤注入槽５２と、第二凝集剤注入槽６２と、制御盤２００とを含む。油水分離装置１を運転する作業者は、制御盤２００を用いて、油水分離装置１の運転開始および停止の制御、ならびに、各種パラメータの設定などを行なう。
【００２０】
図２は、図１に示す油水分離装置１の側面図である。図１および図２に示すように、第一ユニット６に含まれる流量計量槽２０、原水受入槽３０、浮上油回収槽４０、第一凝集反応槽５０および第二凝集反応槽６０は、一つの架台１１０に搭載されている。第二ユニット７に含まれる浮上分離槽７０、処理水槽８０、加圧水ユニット９０および汚泥貯槽１００は、一つの架台１２０に搭載されている。第三ユニット８に含まれる第一凝集剤注入槽５２、第二凝集剤注入槽６２および制御盤２００は、一つの架台１３０に搭載されている。各々のユニットに含まれる機器は、それぞれ同一の架台に搭載されている。
【００２１】
第一ユニット６を搭載する架台１１０には、走行輪１１２と、固定部材１１４とが設けられている。固定部材１１４は、床面に対し垂直な方向に移動可能に設けられている。固定部材１１４を床面に近接する方向に移動させると、架台１１０は固定部材１１４によって床面に固定され、床面に対し移動不可能となる。固定部材１１４を床面から離れる方向に移動させると、架台１１０は走行輪１１２によって床面に対し移動可能となる。走行輪１１２により第一ユニット６が支持された状態で走行輪１１２が路面を転動することにより、第一ユニット６は走行する。
【００２２】
第二ユニット７を搭載する架台１２０には、走行輪１２２と、固定部材１２４とが設けられている。第三ユニット８を搭載する架台１３０には、走行輪１３２と、固定部材１３４とが設けられている。第一ユニット６と同様に、固定部材１２４の移動によって第二ユニット７は床面に対し移動可能または不可能になり、固定部材１３４の移動によって第三ユニット８は床面に対し移動可能または不可能になる。走行輪１２２により第二ユニット７が支持された状態で走行輪１２２が路面を転動することにより、第二ユニット７は走行する。走行輪１３２により第三ユニット８が支持された状態で走行輪１３２が路面を転動することにより、第三ユニット８は走行する。
【００２３】
たとえば車両搭載型クレーンを使用して、架台１１０上に搭載された全ての機器とともに架台１１０を吊り上げることが可能とされている。同様に、架台１２０は、架台１２０上に搭載された全ての機器とともに吊り上げが可能とされており、架台１３０は、架台１３０上に搭載された全ての機器とともに吊り上げが可能とされている。油水分離装置１を構成する複数のユニットは、架台１１０，１２０，１３０に搭載された状態で吊り上げ可能とされる。全てのユニットが、貨物自動車１０００の荷台１０２０に搭載されることにより、貨物自動車１０００は油水分離装置１を構成する各々のユニットを纏めて搬送可能である。荷台１０２０から地面に下ろされた各ユニットは、それぞれの架台に設けられた走行輪によって、単独で走行可能である。
【００２４】
図３は、本実施の形態の油水分離装置１による油水分離処理の概要を示す模式図である。図３に示すように、漏洩した油分および水を含む被処理液は、原水槽１０内に貯留されている。原水槽１０内には、原水ポンプ１２が設けられる。原水ポンプ１２の駆動により、被処理液は原水供給ライン１８を経由して流量計量槽２０に移送される。
【００２５】
流量計量槽２０に移送された被処理液は、原水受入槽３０に供給され、さらに原水受入槽３０から浮上油回収槽４０へ流れる。原水ポンプ１２により流量計量槽２０へ移送される被処理液のうち、流量計量槽２０から原水受入槽３０へ供給される被処理液の量が、油水分離装置１によって油水分離処理される被処理液の量となる。油水分離処理される量を上回る過大な量の被処理液が流量計量槽２０に移送された場合、原水戻しライン２８を経由して、流量計量槽２０から原水槽１０に被処理液が戻される。
【００２６】
原水受入槽３０および浮上油回収槽４０において、水と油分との比重差により、油分は被処理液中を浮上する。原水受入槽３０および浮上油回収槽４０の液面には、吸着剤が設けられる。浮上した油分を吸着剤によって回収することで、被処理液の液面に浮かんだ油分が被処理液から分離除去される。
【００２７】
続いて被処理液は、第一凝集反応槽５０に流入する。第一凝集剤注入槽５２は、第一凝集反応槽５０内で油分を凝縮するための第一凝集剤を、注入管５３を経由して第一凝集反応槽５０に供給する。第一凝集反応槽５０には、撹拌機５４が設けられる。撹拌機５４が起動し、第一凝集反応槽５０内の被処理液および被処理液中に投入された第一凝集剤を撹拌することにより、第一凝集反応槽５０内での油分の凝集が促進される。
【００２８】
被処理液はその後、第二凝集反応槽６０に流入する。第二凝集剤注入槽６２は、第二凝集反応槽６０内で油分を凝縮するための第二凝集剤を、注入管６３を経由して第二凝集反応槽６０に供給する。第二凝集反応槽６０には、撹拌機６４が設けられる。撹拌機６４が起動し、第二凝集反応槽６０内の被処理液および被処理液中に投入された第二凝集剤を撹拌することにより、第二凝集反応槽６０内での油分の凝集が促進される。
【００２９】
凝集した油分と水とを含む被処理液は、移送管７１を経由して浮上分離槽７０へ流入する。浮上分離槽７０にはまた、空気の微細気泡を含む水が、加圧水ユニット９０から吐出管９５を経由して噴出する。加圧水ユニット９０は、浮上分離槽７０に空気の気泡を供給する気泡供給部としての機能を有する。浮上分離槽７０内において、空気の気泡の作用により凝集した油分が浮上する。浮上分離槽７０は、浮上した油分を汚泥貯槽１００へ払い出すとともに、油分が分離除去された水を処理水槽８０へ流出させ、水を排出する。
【００３０】
汚泥貯槽１００には、油分を含む汚泥１０１が貯留される。加圧水ユニット９０には処理水槽８０から吸入管９４を介して水が供給され、当該水に微細な空気の気泡が混合分散され、浮上分離槽７０に供給される。油水分離装置１が備える複数の機器は、処理水槽８０内の水中に含有される油分を検出するセンサ８４を含む。センサ８４は、油水分離処理の最終の工程が行なわれる最終槽としての処理水槽８０に取り付けられている。センサ８４により油分が検出されない場合、油水分離処理により油分が分離された水が、処理水槽８０から装置外に排出される。処理水槽８０は、油水分離装置１の系外に水を排出する排水槽としての機能を有する。
【００３１】
以下、油水分離装置１を構成する各機器の更なる詳細について説明する。図４は、原水ポンプ１２の概略構成を示す模式図である。図４中には、漏油事故により流出した油が水面に浮上した状態の、油水分離処理を未だ施されていない被処理液（原水とも称する）が滞留している領域を、仮想的に原水槽１０として図示する。原水槽１０はたとえば、事業用設備内のピットまたは建屋の地下であってもよい。原水槽１０内には、水２と、水２よりも比重の小さい油分４が存在する。油分４は、水２よりも軽いため、水２に対し上方に浮上し、被処理液の液面に存在する。
【００３２】
原水槽１０内には、原水ポンプ１２が設置される。原水ポンプ１２は、被処理液に圧力を与えて移送する本体部１３と、吸入ダクト１４と、吐出ダクト１５とを有する。吸入ダクト１４を経由して、被処理液は本体部１３に流入する。吐出ダクト１５を経由して本体部１３から被処理液は流出し、吐出ダクト１５に連結された原水供給ライン１８（図３参照）に吐出される。
【００３３】
原水ポンプ１２はまた、浮き子１６を有する。浮き子１６は、浮き子１６に対し任意に変位可能な連結部材１７により、本体部１３に連結されている。浮き子１６は中空に形成されており、原水ポンプ１２全体に浮力を与える。これにより、原水ポンプ１２は、被処理液の液面に浮上可能に設けられている。被処理液の液面に浮いた状態の原水ポンプ１２の姿勢を安定させるため、原水ポンプ１２は複数の浮き子１６を有し、より望ましくは三個以上の浮き子１６を有する。
【００３４】
吸入ダクト１４は、被処理液を吸入ダクト１４内に取り込む吸入口が被処理液の液面高さの変化に追従可能なように、蛇腹状の形状を有する。図５は、原水ポンプ１２の吸入ダクト１４の伸縮を示す模式図である。図５に示すように、吸入ダクト１４は伸縮自在に設けられており、その長さを自在に変化することができる。被処理液の液面の上昇または下降に追随して吸入ダクト１４が伸縮し、吸入口は、常に被処理液の液面に対し開口するように、上下に移動する。これにより、被処理液の液面に存在する油分４をより効率よく回収できる構造とされている。
【００３５】
原水ポンプ１２により吸入された被処理液は、原水供給ライン１８を経由して、流量計量槽２０に移送される。図６は、流量計量槽２０の概略構成を示す模式図である。原水供給ライン１８は、図６に示す流入管２２に連結されており、被処理液は流入管２２から流量計量槽２０内に供給される。流量計量槽２０には流出管２４が連結されており、被処理液は流出管２４を経由して流量計量槽２０から流出する。流量計量槽２０内には、複数の仕切板２６が設けられている。仕切板２６は、上下可動式の堰としての機能を有する。流量計量槽２０は、仕切板２６を上下方向に移動させることで、次の原水受入槽３０に供給される被処理液の量を調整する。流量計量槽２０は、流量計量槽２０から原水受入槽３０へ移送される被処理液の流量を、たとえば一時間当たり１０００リットルに調整してもよい。
【００３６】
図７は、原水受入槽３０および浮上油回収槽４０の概略構成を示す模式図である。図７に示すように、原水受入槽３０と浮上油回収槽４０とは、同一の槽が仕切壁３６によって仕切られた、一体化された構造である。仕切壁３６によって仕切られた槽の一方が原水受入槽３０を形成し、他方が浮上油回収槽４０を形成する。流量計量槽２０から移送される被処理液は、原水受入槽３０に流入し、さらに原水受入槽３０から浮上油回収槽４０へ流れる。流量計量槽２０は、原水受入槽３０よりも高い位置に配置されており、流量計量槽２０内の被処理液と原水受入槽３０内の被処理液との水頭差によって、流量計量槽２０から原水受入槽３０に被処理液が移送される。
【００３７】
原水受入槽３０内において、油分４が浮上することにより、原水受入槽３０の液面付近に油分４が存在する。原水受入槽３０内には、吸着剤３４が配置される。吸着剤３４は、原水受入槽３０内で浮上し、液面付近に存在する。そのため、原水受入槽３０内の油分４は、効率よく吸着剤３４に吸着して回収される。同様に、浮上油回収槽４０内の液面には吸着剤４４が設けられ、浮上油回収槽４０内の油分４は吸着剤４４により回収される。吸着剤３４、４４としては、たとえば素材として天然繊維を用いた油吸着剤などの、吸着性能に優れる任意の吸着剤を使用することができる。
【００３８】
浮上油回収槽４０内には仕切壁４６が設置されている。仕切壁４６は、原水受入槽３０と浮上油回収槽４０とを仕切る仕切壁３６から離れて配置され、浮上油回収槽４０から被処理液が流出する流出部４８を規定する。仕切壁３６，４６は、底部において開口が形成されている。これにより、原水受入槽３０内に浮上した油分４の浮上油回収槽４０への漏洩が抑制され、また浮上油回収槽４０内に浮上した油分４の流出部４８への漏洩が抑制されている。
【００３９】
原水受入槽３０および浮上油回収槽４０においては、水２と油分４との比重差を利用して油分４を浮上させ浮上した油分４を回収する浮上分離法によって、水２と油分４との分離が行なわれる。浮上分離法により、被処理液中に含まれる油分４の量は低減するものの、油分４の小滴が水２に分散した乳化油の分離は困難である。そのため、本実施の形態の油水分離装置１では、油分４を凝集させて水２から分離して回収する処理がさらに行なわれる。
【００４０】
図８は、凝集反応槽の概略構成を示す模式図である。凝集反応槽は、上流側の第一凝集反応槽５０と下流側の第二凝集反応槽６０とによって構成される。図８に示すように、第一凝集反応槽５０と第二凝集反応槽６０とは、同一の槽が仕切壁５６によって仕切られた、一体化された構造である。仕切壁５６によって仕切られた槽の一方が第一凝集反応槽５０を形成し、他方が第二凝集反応槽６０を形成する。浮上油回収槽４０から移送される被処理液は、受入部５１を経由して第一凝集反応槽５０に流入し、さらに、仕切壁５６に形成された開口部５７を経由して第一凝集反応槽５０から第二凝集反応槽６０へ流れる。
【００４１】
第一凝集反応槽５０には、第一凝集剤が投入される。油水分離装置１は第一凝集剤注入槽５２を有し、第一凝集剤注入槽５２は、ポンプの動力により液体状の第一凝集剤を、注入管５３を経由して第一凝集反応槽５０に供給する。第一凝集剤は、第一凝集反応槽５０内で油分４を凝縮させ微小フロック５９を生成するための薬剤である。代表的には第一凝集剤として、ＰＡＣ（ポリ塩化アルミニウム）を使用することができる。第一凝集剤を用いて、乳化油の油などの水中で目視できない状態の油分４を凝縮させ、目視可能な微小フロック５９に成長させることにより、油分４を水２から効率的に分離することが可能になる。
【００４２】
第一凝集反応槽５０には、撹拌機５４が設けられている。撹拌機５４は、モータと、撹拌翼と、連結軸とを有する。撹拌機５４が起動すると、モータで発生した回転駆動力が連結軸を経て撹拌翼に伝達され、撹拌翼は第一凝集反応槽５０の被処理液中で回転する。撹拌翼が回転すると、第一凝集反応槽５０内の被処理液と、被処理液中に投入された第一凝集剤とが急速撹拌され、第一凝集剤の被処理液内への混合の均一性が向上する。これにより、被処理液に含有される油分４が第一凝集剤によって凝集し、第一凝集反応槽５０内での油分４の凝集が促進される。
【００４３】
第一凝集反応槽５０と第二凝集反応槽６０とを仕切る仕切壁５６には、開口部５７が形成され、開口部５７により第一凝集反応槽５０と第二凝集反応槽６０とは連通している。開口部５７は、被処理液の液面に形成される。そのため第一凝集反応槽５０内の被処理液の液面と、第二凝集反応槽６０内の被処理液の液面とは、同一の高さにある。第一凝集反応槽５０内で油分４が凝集した微小フロック５９は、第一凝集反応槽５０内を浮上し、被処理液とともに開口部５７を経由して第二凝集反応槽６０へ流入する。
【００４４】
第二凝集反応槽６０には、第二凝集剤が投入される。油水分離装置１は第二凝集剤注入槽６２を有し、第二凝集剤注入槽６２は、ポンプの動力により液体状の第二凝集剤を、注入管６３を経由して第二凝集反応槽６０に供給する。第二凝集剤は、第一凝集反応槽５０で生成した微小フロック５９をさらに大きく成長させ粗大フロック６９を生成するための薬剤である。代表的には第二凝集剤として、ＰＡＡ（ポリアクリルアミド）などの高分子凝集剤を使用することができる。第二凝集剤を用いて微小フロック５９を粗大フロック６９へ成長させることにより、油分４をより容易に水２から分離することが可能になる。
【００４５】
第二凝集反応槽６０には、撹拌機６４が設けられている。撹拌機６４は上述した撹拌機５４と同様の構成を有するが、撹拌機６４の撹拌翼は、撹拌機５４の撹拌翼と比較してより小さい回転速度で、第二凝集反応槽６０の被処理液中で回転する。これにより、第二凝集反応槽６０内の被処理液と、被処理液中に投入された第二凝集剤とが緩速撹拌され、微小フロック５９が集合した粗大フロック６９の生成が促進される。粗大フロック６９を含む被処理液は、流出部６８を経由して、第二凝集反応槽６０から流出する。
【００４６】
図９は、原水受入槽３０、浮上油回収槽４０および凝集反応槽５０，６０の一体構造を示す斜視図である。本実施の形態の油水分離装置１では、図７に示すように原水受入槽３０と浮上油回収槽４０とが一体化され、図８に示すように第一凝集反応槽５０と第二凝集反応槽６０とが一体化されている。加えて、原水受入槽３０と浮上油回収槽４０との一体構造が、第一凝集反応槽５０と第二凝集反応槽６０との一体構造と、さらに一体化されている。本実施の形態の油水分離装置１では、原水受入槽３０、浮上油回収槽４０および凝集反応槽５０，６０は、同一の槽が仕切られた構造で一体化されている。
【００４７】
具体的には、図９に示すように、矩形状の一つの槽を長辺方向に二つの区画に隔てる隔壁３８が設けられる。隔壁３８により隔てられた一方の区画に原水受入槽３０と浮上油回収槽４０とが設けられ、他方の区画に第一凝集反応槽５０と第二凝集反応槽６０とが設けられる。第一ユニット６に含まれる複数の槽を、一つの槽の内部を仕切って形成し一体化された構造にすることにより、第一ユニット６の小型化および軽量化を達成できる。そのため、第一ユニット６の吊り上げおよび荷台１０２０への搭載がより容易になる。
【００４８】
図１０は、浮上分離槽７０の概略構成を示す模式図である。凝集反応槽５０，６０で油分４が凝集して生成された粗大フロック６９と水とを含む被処理液は、移送管７１を経由して、浮上分離槽７０内へ流入する。移送管７１は浮上分離槽７０の底面を貫通して配置されており、移送管７１から流出する被処理液は上昇流を形成する。
【００４９】
浮上分離槽７０にはまた、加圧水ユニット９０からの水流が噴出する。加圧水ユニット９０と浮上分離槽７０とは、吐出管９５により接続されている。加圧水ユニット９０には、吐出管９５と吸入管９４とが接続されている。吸入管９４を経由して加圧水ユニット９０に水が流入し、加圧水ユニット９０から吐出される水は吐出管９５を経由して浮上分離槽７０へ流入する。加圧水ユニット９０において、水中に空気の微小気泡が混合分散される。加圧水ユニット９０から浮上分離槽７０に流出する水は、空気の微細気泡を含む。加圧水ユニット９０は、浮上分離槽７０に微小な空気の気泡を供給する、気泡供給部として機能する。吐出管９５から浮上分離槽７０に噴出する水は、浮上分離槽７０内において、上昇流を形成する。
【００５０】
被処理液が浮上分離槽７０内に流入する移送管７１の出口と、加圧水ユニット９０からの吐出された水が浮上分離槽７０に流入する吐出管９５の出口とは、互いに近接した位置に配置されている。吐出管９５により移送される空気の微小気泡は、浮上分離槽７０内でバブル９８を生成し、液面へ浮上する。移送管７１から流入する粗大フロック６９は、バブル９８とともに浮上分離槽７０内を液面へ浮上する。油分４が凝集した粗大フロック６９は、浮上分離槽７０内において、空気の気泡の作用により浮上し、液面に到達する。
【００５１】
浮上分離槽７０内には、軸部材７２と翼部材７３とを含むフロック回収部が配置される。軸部材７２は円柱形状に形成され、翼部材７３は軸部材７２の円筒面上に固定される。軸部材７２は、図示しない駆動源からの回転力を受けて回転する。軸部材７２の回転に伴って、翼部材７３は軸部材７２と回転軸を共通して、図１０中に示す矢印方向に回転する。翼部材７３は、浮上分離槽７０内において水平方向に回転する。翼部材７３が被処理液の液面と接触するように、フロック回収部が配置されている。
【００５２】
液面に浮上した粗大フロック６９は、回転する翼部材７３によって寄せ集められ、翼部材７３とともに液面を移動する。浮上分離槽７０には粗大フロック６９を排出する排出部７７が形成されており、翼部材７３に収集された粗大フロック６９は排出部７７を経由して浮上分離槽７０から排出され、汚泥貯槽１００に払い出される。
【００５３】
浮上分離槽７０には、仕切壁７６が設けられている。仕切壁７６は、浮上分離槽７０の内部を、フロック回収部および移送管７１の配置された主部と、浮上分離槽７０の内壁付近の流出部７８とに仕切る。仕切壁７６は、浮上分離槽７０の底部側において主部と流出部７８とを連通する連通路が形成されるように設けられ、当該連通路を経由して、水が主部から流出部７８に流入する。流出部７８に面する浮上分離槽７０の壁面には流出口７９が形成されている。油水分離処理が施され油分４が分離除去された水は、流出口７９を経由して処理水槽８０へ流出する。このようにして、被処理液から水２と油分４とが分離される。
【００５４】
図１１は、処理水槽８０の概略構成を示す模式図である。処理水槽８０は、油水分離処理を終えた後の水２を系外に排出する、最終槽としての役割を有する。処理水槽８０から排出される水２に含まれる油分４は、所定の排出基準値を下回る量であるので、系外に排出しても漏油が問題になることはない。加圧水ユニット９０に水を供給する吸入管９４の端部は、処理水槽８０内の水中に開口し、処理水槽８０内の水が吸入管９４を介して加圧水ユニット９０に吸入され、上述した通り当該水に空気の微細気泡が混合分散されて浮上分離槽７０に供給される。
【００５５】
処理水槽８０には、処理水槽８０内の水中に含有される油分を検出するセンサ８４が取り付けられている。センサ８４は、処理水槽８０の液面の油膜の有無を検知する油膜検知器であってもよい。センサ８４により油分４が検出されない場合、油水分離処理により油分が分離された水が、処理水槽８０から装置外に排出される。一方、センサ８４により油分が検出されると、原水ポンプ１２が停止して油水分離装置１への原水の供給が停止され、警報が発報される。
【００５６】
図１２は、汚泥貯槽１００の概略構成を示す模式図である。浮上分離槽７０から排出された粗大フロック６９は、汚泥貯槽１００に払い出され、汚泥貯槽１００内には油分を含む汚泥１０１が貯留される。汚泥貯槽１００は、複数の容器１０２（図１参照）を保持可能に設けられており、油分は複数の容器１０２のいずれかに溜められる。一の容器１０２が汚泥１０１で一杯になると、次の容器１０２に汚泥１０１が溜められる。容器に溜められた汚泥１０１は、作業者によりドラム缶などの汚泥貯蔵容器に移され、その後産業廃棄物として処理される。
【００５７】
以上説明した通り、本実施の形態の油水分離装置１では、油水分離装置１に含まれる浮上油回収槽４０、凝集反応槽５０，６０、浮上分離槽７０および処理水槽８０などの複数の機器を複数のユニットに分割し、各々のユニットは吊り上げ搬送可能に設けられている。これにより、貨物自動車１０００への油水分離装置１の積載が可能となるので、油水分離処理が必要になった場合に、油水分離装置１を貨物自動車１０００で迅速に現場に搬送できる。現場に到着すると、各ユニットを貨物自動車１０００から降ろし、各ユニットを据付固定し機器を連結すれば、直ちに油水分離処理が可能になる。または、たとえば被処理液が屋外のピット内に存在する場合などには、油水分離装置１を貨物自動車１０００に積載した状態での処理も可能である。
【００５８】
このように、本実施の形態１の油水分離装置１は、運搬および設置が容易であるので、被処理液の油水分離処理を迅速に開始することができる。油水分離処理開始前には被処理液の全量を産業廃棄物として処理する必要があるが、油水分離装置１を用いた油水分離処理の開始後は、汚泥貯槽１００に溜められた汚泥１０１のみを産業廃棄物として処理すればよい。したがって、産業廃棄物の排出量を大幅に低減することができるので、産廃処理に要するコストおよび作業者負担を低減できるとともに、環境への負荷を軽減することができる。
【００５９】
各々のユニット内で連続する処理を行なう機器を互いに連結しておくことにより、現場ではユニット同士を連結する作業だけで油水分離処理が開始できる状態にできる。つまり、流量計量槽２０、原水受入槽３０、浮上油回収槽４０、第一凝集反応槽５０および第二凝集反応槽６０が同一の第一ユニット６に含まれるように油水分離装置１を分割すれば、これらの槽を第一ユニット６内で連結した状態での運搬が可能となる。同様に、浮上分離槽７０、処理水槽８０、加圧水ユニット９０および汚泥貯槽１００が同一の第二ユニット７に含まれるように油水分離装置１を分割すれば、これらの槽を第二ユニット７内で連結した状態での運搬が可能になる。したがって、現場での据付け作業がより簡単になるので、より迅速に被処理液の処理を開始することが可能になる。
【００６０】
油水分離装置１に含まれる機器類の複数ユニットへの分割は、上記に限られず任意に設計されてもよい。各々のユニットの重量および寸法をトラック搭載式クレーンで吊り上げ可能なように適切に分割すれば、クレーン搭載型トラックを使用した各ユニットの積み下ろしおよび搬送が可能になり、一層迅速に油水分離処理を開始できるので好ましい。
【００６１】
第一ユニット６に含まれる複数の槽、具体的には原水受入槽３０、浮上油回収槽４０および凝集反応槽５０，６０は、一つの槽に仕切板を設けた一体化構造で形成されている。この構造により、第一ユニット６のさらなる小型化および軽量化が可能になる。したがって、一台のみの貨物自動車１０００を使用した油水分離装置１の搬送がより容易になる。または、より積載容量の小さい貨物自動車１０００を使用した油水分離装置１の搬送が可能になる。
【００６２】
油水分離処理後の水を系外に排出する処理水槽８０には、水中の油分を検出するセンサ８４が取り付けられている。油水分離装置１を制御する制御装置は、センサ８４が油分を検出すると、原水ポンプ１２、凝集剤注入槽５２，６２および撹拌機５４，６４を全て停止し、処理水槽８０からの水の排出を停止する。このように油水分離装置１を制御することで、系外への漏油をより確実に防止できる。また、油水分離処理を自動運転で実施することが可能になり、２４時間連続での油水分離処理も可能となるので、被処理液全量の処理に必要な時間を短縮できる。加えて、油水分離処理状況を作業員が現場で常時監視する必要がなく、無人での油水分離装置１の運転も可能となるので、作業員の負担およびコストをより低減できる。
【００６３】
油水分離処理される被処理液の量を、流量計量槽２０において一定に調整することにより、所望の被処理液の処理速度を達成できる。流量計量槽２０を設けて単位時間当たりの被処理液の処理量の最大値を規定することにより、油水分離装置１を構成する各機器を当該最大処理量に対応した仕様にすればよいので、油水分離装置１の全体をさらに小型化できる。また、凝集剤としてＰＡＣおよびＰＡＡ、ならびに、浮上分離槽７０で粗大フロック６９を浮上させるために空気の気泡を使用した場合にも、油水分離処理の性能を十分に確保することが可能になる。
【００６４】
凝集剤としてＰＡＣ、ＰＡＡなどの無毒性の薬剤を使用できるので、排水の際に中和するなどの水質処理手順を削減でき、扱いが簡単になるとともに、さらにコストを低減することができる。また劇物としての取扱いが不要であり安全性に優れるため、常時監視することなく油水分離装置１の連続運転が可能になる。浮上分離槽７０における油分の分離のために空気の気泡を使用できるので、たとえば粗大フロック６９の浮上のために二酸化炭素を使用する場合と比較して、ガスをより容易に調達することができる。
【００６５】
以上のように本発明の実施の形態について説明を行なったが、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。この発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００６６】
１  油水分離装置、２  水、４  油分、６  第一ユニット、７  第二ユニット、８  第三ユニット、１０  原水槽、１２  原水ポンプ、２０  流量計量槽、３０  原水受入槽、３６，５６  仕切壁、３８  隔壁、４０  浮上油回収槽、５０  第一凝集反応槽、５９  微小フロック、６０  第二凝集反応槽、６９  粗大フロック、７０  浮上分離槽、７１  移送管、８０  処理水槽、８４  センサ、９０  加圧水ユニット、９５  吐出管、９８  バブル、１００  汚泥貯槽、１０１  汚泥、１１０，１２０，１３０  架台、１１２，１２２，１３２  走行輪、１０００  貨物自動車、１０２０  荷台。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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