(57)【要約】【課題】タイヤ成型ドラムの外周に巻き付けられた帯状部材を確実に保持できるとともに、成型後の取り出しの際には、中間成型体が容易に剥がれるドラム用ゴムバンドおよびこれを備えたタイヤ成型ドラムを提供することである。【解決手段】成型ドラム１の外周に装着される円筒状のゴムバンド３の外周面に、基礎面３ａと該基礎面３ａよりも表面粗さが小さい鏡面３ｂとを設ける。鏡面３ｂを、例えば、幅Ｗが一定の第１の帯状部分３ｂ１と第２の帯状部分３ｂ２とにより、外周面の幅方向の中央位置に対して対称なＶ字形状に形成して、その基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界３ｃの少なくとも一部を、外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜させる。【選択図】図１
2014156105.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ成型ドラムの外周に装着される円筒状のドラム用ゴムバンドであって、
外周面が、基礎面と該基礎面よりも表面粗さが小さい鏡面とで構成され、
前記基礎面と前記鏡面との境界の少なくとも一部が、前記外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜することを特徴とするドラム用ゴムバンド。
【請求項２】
前記鏡面が、幅が一定の帯状部分により形成されている請求項１記載のドラム用ゴムバンド。
【請求項３】
前記鏡面が、前記外周面の幅方向の中央位置に対して対称なＶ字形状の部分を有する請求項２記載のドラム用ゴムバンド。
【請求項４】
前記鏡面が、前記外周面の幅方向の一端から他端にまで、前記外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜して延びる直線形状に形成されている請求項２記載のドラム用ゴムバンド。
【請求項５】
前記基礎面に、粗面加工が施されている請求項１〜４のいずれか１項に記載のドラム用ゴムバンド。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載のドラム用ゴムバンドが外周に装着されたことを特徴とするタイヤ成型ドラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ成型ドラムの外周に装着されるドラム用ゴムバンドおよびタイヤ成型ドラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤの製造時のファースト成型工程やバンド成型工程においては、例えば、タイヤを構成するインナーライナー素材やカーカスプライ素材等の未加硫のゴムからなる帯状部材が、タイヤ成型ドラムの外周に巻き付けられて、グリーンケースやバンド等の中間成型体が成型される。このような成型工程では、機械的に外径を拡大、縮小可能なタイヤ成型ドラムが用いられ、成型した中間成型体を取り出す際には、タイヤ成型ドラムの外径が縮小される。
【０００３】
成型ドラムは、通常、径方向に移動自在の複数の金属製セグメントにより構成されているので、成型ドラムの外周に帯状部材を直接巻き付けると、帯状部材がセグメントの外面に密着し、成型した中間成型体の取り外しが困難となる。そのため、成型ドラムの外周には、帯状部材の密着を防止するためのドラム用ゴムバンドが装着される。
【０００４】
ドラム用ゴムバンドは、ゴム材料により円筒状に形成されており、その外周面には、ナイロンタフタ布を用いた布目加工、ナイロンメッシュ加工、モールドメッシュ加工等の粗面加工が施されている。粗面加工が施されたドラム用ゴムバンドが装着されることにより、タイヤ成型ドラムの外径が縮小されると、中間成型体の内面が成型ドラムの外周から容易に剥がれて、中間成型体の成型ドラムからの取り出しが容易となる。
また、ドラム用ゴムバンドの外周面には、粗面加工された部分よりも表面粗さが小さい鏡面が設けられ、この鏡面に帯状部材を密着させることにより、中間成型体の成型途中における、帯状部材の成型ドラムからの脱落やずれが防止される（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１７２７０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
成型した中間成型体を取り出すために、成型ドラムの外径を縮小させると、中間成型体の内面に、これを成型ドラムから引き剥がそうとする力が周方向に向けて働くことになる。
しかしながら、特許文献１に示される従来のドラム用ゴムバンドでは、鏡面はゴムバンドの外周面に、周方向に沿って延びる帯状に形成され、ドラム用ゴムバンドの帯状部材に対する密着力は周方向に一定であるので、周方向に関して剥離の起点が生じず、中間成型体の内面が鏡面からなお剥がれ難い場合があり、さらなる剥離性の向上が望まれていた。また、ドラム用ゴムバンドの外周面に、その幅方向に平行な鏡面を設けた構成のものが知られているが、この構成は、基礎面と鏡面との境界で鏡面側に向けて密着力は周方向に段階的に急激に増加するとともに、鏡面への密着位置が幅方向の各位置で周方向に変化しない構成である。そのため、この構成においても、基礎面と鏡面との境界において、剥離に大きな力が必要となり、中間成型体の内面が鏡面からなお剥がれ難い場合があり、さらなる剥離性の向上が望まれていた。特に、中間成型体の軸方向中央部分は、ビードコアが設けられる軸方向両端部分に対して剛性が低いので、成型した中間成型体を取り出すために、成型ドラムの外径を縮小させても、中間成型体の中央部分が成型ドラムに密着したまま凹んで、成型ドラムからの中間成型体の取り出しが困難となる場合があった。
【０００７】
本発明の目的は、巻き付けられた帯状部材を確実に保持できるとともに、中間成型体の取り出しの際に、中間成型体の内面が容易に剥がれるドラム用ゴムバンドおよび中間成型体を容易に取り出せるタイヤ成型ドラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するための本発明の要旨構成は、以下の通りである。
【０００９】
本発明のドラム用ゴムバンドは、タイヤ成型ドラムの外周に装着される円筒状のドラム用ゴムバンドであって、外周面が、基礎面と該基礎面よりも表面粗さが小さい鏡面とで構成され、前記基礎面と前記鏡面との境界の少なくとも一部が、前記外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜することを特徴とする。
【００１０】
本発明のドラム用ゴムバンドでは、前記鏡面が、幅が一定の帯状部分により形成されていることが好ましい。
【００１１】
本発明のドラム用ゴムバンドでは、前記鏡面が、前記外周面の幅方向の中央位置に対して対称なＶ字形状の部分を有することが好ましい。
【００１２】
本発明のドラム用ゴムバンドでは、前記鏡面が、前記外周面の幅方向の一端から他端にまで、前記外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜して延びる直線形状に形成されていることが好ましい。
【００１３】
本発明のドラム用ゴムバンドでは、前記基礎面に、粗面加工が施されていることが好ましい。
【００１４】
本発明のタイヤ成型ドラムは、上記いずれかのドラム用ゴムバンドが外周に装着されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のドラム用ゴムバンドによれば、その外周面に、基礎面とこの基礎面よりも表面粗さが小さい鏡面とを設けるようにしたので、巻き付けられたインナーライナー素材等の帯状部材の密着を基礎面の部分で防止しつつ、鏡面に帯状部材を密着させてこれを成型ドラムに確実に保持させることができる。また、基礎面と鏡面との境界の少なくとも一部を、この外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜させるようにしたので、当該境界が傾斜した部分において、ドラム用ゴムバンドの帯状部材に対する密着力を周方向に向けて徐々に変化させことができる。これにより、基礎面と鏡面との傾斜した境界において、帯状部材が鏡面から周方向に向けて剥がれ始めるために必要な力を小さくして、中間成型体の鏡面からの剥離性を高めて、中間成型体をドラム用ゴムバンドから剥がれ易くすることができる。
【００１６】
ここで、鏡面を、幅が一定の帯状部分により形成するようにすれば、ドラム用ゴムバンドの幅方向の各位置において、鏡面の位置を周方向にずらすことができるので、鏡面に対する中間成型体の密着位置を、幅方向の各位置において周方向にずらして、基礎面と鏡面との傾斜した境界における中間成型体の鏡面からの剥離性をさらに高めることができる。
【００１７】
ここで、外周面に設けた鏡面を、外周面の幅方向の中央位置に対して対称なＶ字形状の部分を有するように形成するようにすれば、帯状部材の先端部分を鏡面により確実にタイヤ成型ドラムに保持させて、帯状部材をタイヤ成型ドラムに巻き付け易くすることができる。
【００１８】
ここで、外周面に設けた鏡面を、外周面の幅方向の一端から他端にまで、外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜して延びる直線形状に形成するようにすれば、ドラム用ゴムバンドの幅方向の全範囲と周方向の広い範囲で帯状部材を確実にタイヤ成型ドラムに保持させることができる。
【００１９】
ここで、外周面に設けた基礎面に粗面加工を施すようにすれば、中間成型体の基礎面からの剥離性を高めることができる。
【００２０】
本発明のタイヤ成型ドラムは、本発明のドラム用ゴムバンドが外周に装着されるので、上記と同様の効果を得ることができる。また、中間成型体をドラム用ゴムバンドから剥がれ易くすることができるので、中間成型体のタイヤ成型ドラムからの取り出しを容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施の形態であるドラム用ゴムバンドを備えたタイヤ成型ドラムの斜視図である。
【図２】図１に示すＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】図１に示すドラム用ゴムバンドの展開図である。
【図４】周方向の各位置におけるドラム用ゴムバンドの中間成型体に対する密着力を示す特性線図である。
【図５】図１に示すタイヤ成型ドラムにより中間成型体を製造する手順を示す概略図である。
【図６】（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ図３に示す鏡面の変形例を示す展開図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
【００２３】
図１に示す本発明の一実施の形態であるタイヤ成型ドラム１（以下、成型ドラム１とも言う）は、ラジアルタイヤのファースト成型工程で用いられるものであり、この成型ドラム１により、例えばインナーライナー素材、カーカスプライ素材等の帯状部材とビードコア等の部材から中間成型体（グリーンケース）を成型することができる。インナーライナー素材、カーカスプライ素材等の帯状部材としては、例えば、未加硫のゴムから形成されるものが用いられる。
【００２４】
図２に示すように、成型ドラム１は複数の金属製のセグメント１ａを備え、これらのセグメント１ａが回転軸２を中心として周方向に並んだ円筒状となっている。セグメント１ａは、図示しない駆動装置により駆動されて径方向に移動可能となっており、各セグメント１ａを径方向に移動させることにより、成型ドラム１の外径を拡大、縮小できる。また、回転軸２には図示しない駆動源が接続され、この駆動源により、成型ドラム１を回転させることができるようになっている。
【００２５】
成型ドラム１つまりセグメント１ａの外周には、ゴム材料により円筒状に形成されたドラム用ゴムバンド３（以下、ゴムバンド３とも言う）が装着される。このゴムバンド３は径方向に弾性変形自在となっており、成型ドラム１の外径の拡大、縮小に追従して、常に成型ドラム１の外周に接している。このゴムバンド３の外周には、後述するように、インナーライナー素材等の帯状部材が巻き付けられ、図２中に２点鎖線で示すように、円筒状の中間成型体４が成型される。
【００２６】
図３に示すように、ゴムバンド３の外周面は、基礎面３ａと鏡面３ｂの２種類の面で構成される。
【００２７】
基礎面３ａは、ゴムバンド３の外周面の大部分を占める部分であり、その全面にナイロンメッシュ加工による粗面加工が施されている。ナイロンメッシュ加工では、例えば、未加硫の状態のゴムバンド３の外周面に、ナイロンメッシュを押し付け、この状態でゴムバンド３を加硫することにより、ゴムバンド３の外周面にメッシュ状の模様を有する基礎面３ａが形成される。基礎面３ａの表面粗さは、例えば、インナーライナー素材等の帯状部材により成型された中間成型体４が、成型ドラム１の外径が縮小したときに、容易に基礎面３ａから剥がれる程度に設定される。
【００２８】
一方、鏡面３ｂは、ゴムバンド３の外周面の一部を鏡面加工することにより、基礎面３ａよりも表面粗さが小さい平坦な面に構成される。鏡面３ｂを形成する鏡面加工では、例えば、未加硫の状態のゴムバンド３の外周面に、テープやバネ鋼板等の表面が平らな部材を貼り付け、この状態でゴムバンド３を加硫することにより、ゴムバンド３の外周面に平坦な鏡面３ｂが形成される。鏡面３ｂの表面粗さは、基礎面３ａよりも表面粗さが小さく、また、成型ドラム１に巻き付けられたインナーライナー素材等の帯状部材を保持して、成型ドラム１からの脱落ないしずれを防止できる程度に設定される。例えば、基礎面３ａの表面粗さを３．１７μｍ、鏡面３ｂの表面粗さを２．５μｍに設定することができる。このように、鏡面３ｂの帯状部材に対する密着力は、基礎面３ａの帯状部材に対する密着力よりも高くなっている。
【００２９】
図３に示すように、本実施の形態においては、鏡面３ｂは、ゴムバンド３の外周面の当該周上の１箇所だけに、全周の約３０％となる周方向の範囲に亘って設けられている。鏡面３ｂの形状は、ゴムバンド３の外周面の幅方向（ゴムバンド３の軸方向）の中央位置に対して対称なＶ字形状、つまりゴムバンド３の外周面の幅方向中央位置を通る周線に対して幅方向に線対称なＶ字形状に形成される。すなわち、鏡面３ｂは、ゴムバンド３の幅方向（軸方向）の一端から当該幅方向および周方向の両方に対して傾斜して延びる第１の帯状部分３ｂ１と、幅方向の他端から当該幅方向および周方向の両方に対して第１の帯状部分３ｂ１とは逆向きに傾斜して延びる第２の帯状部分３ｂ２とを有し、これらの帯状部分３ｂ１，３ｂ２がゴムバンド３の幅方向中央で連結されたＶ字形状に形成される。図示する場合では、鏡面３ｂを構成するこれらの帯状部分３ｂ１，３ｂ２は、例えばその幅Ｗが５０〜６０ｍｍの一定幅とされる。また、各帯状部分３ｂ１、３ｂ２の外周面の幅方向に対する傾斜角度αは５５±１０度とされ、これにより、鏡面３ｂは、先端が鋭角なＶ字形状となっている。
【００３０】
鏡面３ｂの周方向の範囲は、好ましくは、全周の２０〜４０％の範囲である。また、鏡面３ｂの幅Wは、好ましくは２０ｍｍ、２５ｍｍ、５０ｍｍ、６０ｍｍのいずれかである。さらに、各帯状部分３ｂ１，３ｂ２のゴムバンド３の外周面の幅方向に対する傾斜角度αは、より好ましくは、３０度〜５０度の範囲である。
【００３１】
鏡面３ｂは一定幅の帯状部分３ｂ１，３ｂ２によりＶ字形状に形成されているので、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界３ｃは、そのＶ字形状の先端部分から両端部分までの全範囲に亘って、ゴムバンド３の外周面の幅方向（ゴムバンド３の軸方向）および周方向の何れに対しても傾斜している。これにより、ゴムバンド３の幅方向の任意の位置における単位幅当りの周方向に延びる範囲Ｓ（図３参照）においては、鏡面３ｂの面積は、周方向に向けて徐々に増加し、一定となった後、周方向に向けて徐々に減少することになる。したがって、ゴムバンド３の当該範囲Ｓにおいては、ゴムバンド３の外周面のインナーライナー素材等の帯状部材に対する密着力は、図４に示すように、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界３ｃにおいて周方向に向けて徐々に増加ないし減少する特性を有することになる。このことは、ゴムバンド３の幅方向のいずれの位置における単位幅当りの周方向の範囲において同様である。また、ゴムバンド３の外周面の幅方向中央を中心とした幅方向の一方側と他方側のそれぞれの範囲において、その幅方向の各位置において鏡面３ｂの位置が周方向にずれている。したがって、ゴムバンド３の外周面の周方向の各位置における鏡面３ｂの面積は、鏡面３ｂ全体に面積に比べ小さくなっている。このように、ゴムバンド３の、帯状部材に対する密着力は、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界の部分において、図４に示すように、周方向に向けて徐々に増加ないし減少する特性を有しており、また、ゴムバンド３の幅方向の各位置において鏡面３ｂの位置が周方向にずれているので、基礎面３ａと鏡面３ｂとの傾斜した境界３ｃにおいて、帯状部材が鏡面３ｂから周方向に向けて剥がれ始めるために必要な力を小さくして、中間成型体４の鏡面からの剥離性を高めて、中間成型体４をゴムバンド３から剥がれ易くすることができる。
【００３２】
次に、この成型ドラム１を用いた中間成型体４の成型手順を図５に基づいて説明する。
【００３３】
成型ドラム１を用いたラジアルタイヤのファースト成型工程では、空気入りタイヤを構成するインナーライナー素材、カーカスプライ素材等の帯状部材を成型ドラム１上で成型するとともに、ビードコア部材を成型ドラム１上に配置して、円筒状の中間成型体（グリーンケース）４が成型される。
【００３４】
まず、図５（ａ）に示すように、外径が拡大された状態の成型ドラム１の外周つまりゴムバンド３の外周に、インナーライナー素材およびカーカスプライ素材等の帯状部材が巻き付けられる。このとき、ゴムバンド３の外周面に直接巻き付けられる帯状部材（インナーライナー素材）の先端はゴムバンド３の鏡面３ｂに配置される。これにより、帯状部材の巻き付けが容易になるとともに、帯状部材は、その先端が鏡面３ｂに密着して成型ドラム１に確実に保持され、成型ドラム１から脱落したりずれたりすることなく、確実に成型ドラム１に巻き付けられる。上記各部材が成型ドラム１の外周に巻き付けられると、これらの部材の両端が図示しない接合機により接合され、その後、それらの外周側にビードコア部材が配置されて円筒状の中間成型体（グリーンケース）４に成型される。
【００３５】
なお、成型ドラム１の軸方向両側にはそれぞれサイドブラダー５が設けられ、これらのサイドブラダー５が成型ドラム１上に張り出すことにより、ビードコア周りに構成部材が折り返される。
【００３６】
成型ドラム１上に中間成型体４が成型されると、図５（ｂ）に示すように、例えばマグネット等により構成されるトランスファー６が作動し、このトランスファー６により中間成型体４のビードコアが配置された幅方向の一端側の部分が径方向外側から挟持される。
【００３７】
次に、図５（ｃ）に示すように、成型ドラム１から中間成型体４を取り出すために、成型ドラム１の外径が縮小する。成型ドラム１の外径が縮小すると、中間成型体４の内面が成型ドラム１つまりゴムバンド３の外周面から引き剥がされる。
【００３８】
このとき、図４に示すように、ゴムバンド３の、これの外周面に巻き付けられたインナーライナー素材等の帯状部材に対する密着力は、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界の部分において周方向に向けて徐々に増加ないし減少する特性を有しており、また、ゴムバンド３の幅方向の各位置において鏡面３ｂの位置が周方向にずれているので、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界において、中間成型体４の内面はゴムバンド３の鏡面３ｂから剥れ易くなっている。つまり、円筒状の成型ドラム１の外径が縮小すると、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界には、中間成型体４の内面を成型ドラム１から引き剥がそうとする力が周方向に向けて働くので、中間成型体４の内面は、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界において小さな力でゴムバンド３の鏡面３ｂから剥がされ、そこを起点として、中間成型体４の内面全体がゴムバンド３の鏡面３ｂから剥がされることになる。
【００３９】
なお、中間成型体４の内面を、より確実にゴムバンド３の外周面から剥がすために、成型ドラム１の外径を縮小させた後に、成型ドラム１を駆動源により正逆回転させるようにしてもよい。成型ドラム１が正逆回転すると、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界が起点となって中間成型体４がゴムバンド３の鏡面３ｂから、さらに容易に剥がれることになる。特に、成型ドラム１を正逆回転すると、周方向に向けて鋭角な、鏡面３ｂのＶ字形状の先端部分と幅方向両端部分が剥離の起点となって、中間成型体４が鏡面３ｂから剥がされるので、中間成型体４を鏡面３ｂからさらに容易に剥がすことができる。
【００４０】
中間成型体４がゴムバンド３から剥がされると、図５（ｄ）に示すように、中間成型体４はトランスファー６により成型ドラム１の軸方向に向けて搬送され、成型ドラム１から取り出される。このとき、中間成型体４の内面はゴムバンド３の外周面から確実に剥がされ、当該内面がゴムバンド３の外周面に密着することがないので、中間成型体４を成型ドラム１から容易に取り出すことができる。
【００４１】
このように、本発明のゴムバンド３および成型ドラム１によれば、ゴムバンド３の外周面に設けた基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界を、ゴムバンド３の外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜させることにより、当該傾斜した境界において、中間成型体４の鏡面３ｂからの剥離性を高めることができるので、中間成型体４の内面をゴムバンド３の外周面から確実に剥がれるようにすることができるとともに、中間成型体４の成型ドラム１からの取り出しを容易にすることができる。
【００４２】
図示はしないが、ファースト成型工程で成型された中間成型体４は、セカンド成型工程においてベルトやトレッドゴム等が付加されてグリーンタイヤ（生タイヤ）に成型される。そして、グリーンタイヤがトレッドパターンに対応する凹凸形状の成型面を有する金型内で加硫されることにより、ラジアルタイヤに形成される。
【００４３】
図６（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ図３に示す鏡面の変形例を示す展開図である。本図においては、前述した部材に対応する部材には同一の符号を付してある。
【００４４】
図６（ａ）に示す変形例では、鏡面３ｂは、ゴムバンド３の外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜する真っ直ぐな帯状に形成される。この場合、鏡面３ｂは、ゴムバンド３の外周面に、ゴムバンド３の幅方向の一端から他端にまで真っ直ぐに延びる直線形状に形成され、ゴムバンド３の外周面の当該周上の１箇所だけに設けられている。また、鏡面３ｂの幅Ｗは、５０〜６０ｍｍの一定幅とされ、ゴムバンド３の外周面の幅方向に対する傾斜角度αは５５±１０度とされている。なお、この場合においても、鏡面３ｂの幅Wは、好ましくは２０ｍｍ、２５ｍｍ、５０ｍｍ、６０ｍｍのいずれかである。また、鏡面３ｂのゴムバンド３の外周面の幅方向に対する傾斜角度αは、より好ましくは、３０度〜５０度の範囲である。
【００４５】
この形状の鏡面３ｂが設けられたゴムバンド３においても、基礎面３ａと鏡面３ｂの境界３ｃは、その全範囲に亘って外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜するので、基礎面３ａと鏡面３ｂとの境界３ｃおいて、中間成型体４のゴムバンド３の鏡面３ｂからの剥離性が高められる。また、この形状とすることにより、鏡面３ｂは、ゴムバンド３の幅方向の全範囲と周方向の広い範囲に亘って設けられることになるので、帯状部材を確実に成型ドラム１に保持させることができる。
【００４６】
また、図６（ｂ）に示すように、鏡面３ｂは、その一部だけがＶ字形状となるように形成することもできる。この場合、鏡面３ｂは、ゴムバンド３の外周面の幅方向つまりゴムバンド３の軸方向の一端と他端から当該幅方向と平行に真っ直ぐに延びる一対の横向き帯状部分３ｂ３，３ｂ４と、これらの横向き帯状部分３ｂ３，３ｂ４の間において幅方向の中央位置に対して対称なＶ字形状に形成されたＶ字部分３ｂ５とで構成される。このＶ字部分３ｂ５も、図３の鏡面３ｂと同様に、帯状部分３ｂ１，３ｂ２で構成される。これらの帯状部分３ｂ１，３ｂ２，３ｂ３，３ｂ４も、その幅Ｗは、５０〜６０ｍｍの一定幅とされている。また、Ｖ字部分３ｂ５の帯状部分３ｂ１，３ｂ２の、ゴムバンド３の外周面の幅方向に対する傾斜角度αは５５±１０度とされている。この変形例においても、鏡面３ｂは、ゴムバンド３の外周面の当該周上の１箇所だけに設けられている。なお、この場合においても、鏡面３ｂの幅Wは、好ましくは２０ｍｍ、２５ｍｍ、５０ｍｍ、６０ｍｍのいずれかである。また、各帯状部分３ｂ１，３ｂ２のゴムバンド３の外周面の幅方向に対する傾斜角度αは、より好ましくは、３０度〜５０度の範囲である。
【００４７】
この形状の鏡面３ｂが設けられたゴムバンド３においては、基礎面３ａと鏡面３ｂの境界３ｃは、Ｖ字部分３ｂ５においてのみ、外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜するので、当該傾斜した境界３ｃにおいて、中間成型体４のゴムバンド３の鏡面３ｂからの剥離性が高められる。したがって、Ｖ字部分３ｂ５の境界３ｃが起点となって、中間成型体４はゴムバンド３の鏡面３ｂから容易に剥がれることになる。また、この形状の鏡面３ｂによっても、帯状部材の先端を鏡面３ｂに密着させることにより、帯状部材の巻き付けが容易になる。
【００４８】
さらに、図６（ｃ）に示すように、鏡面３ｂは、複数に分割された構成とすることもできる。図示する場合では、ゴムバンド３の外周面に、その幅方向の両側に分けて一対の鏡面３ｂが設けられる。これらの鏡面３ｂは、それぞれ外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜して延びる幅Ｗが一定の帯状に形成されている。これらの鏡面３ｂが設けられたゴムバンド３においても、それぞれの鏡面３ｂと基礎面３ａとの境界３ｃは、その周方向に平行な部分を除いて、外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜している。したがって、当該傾斜した境界３ｃにおいて、中間成型体４の鏡面３ｂからの剥離性が高められる。この変形例においても、それぞれの鏡面３ｂの幅Ｗは、５０〜６０ｍｍの一定幅とされ、ゴムバンド３の外周面の幅方向に対する傾斜角度αは５５±１０度とされている。なお、この場合においても、鏡面３ｂの幅Wは、好ましくは２０ｍｍ、２５ｍｍ、５０ｍｍ、６０ｍｍのいずれかである。また、各帯状部分３ｂ１，３ｂ２のゴムバンド３の外周面の幅方向に対する傾斜角度αは、より好ましくは、３０度〜５０度の範囲である。
【実施例】
【００４９】
以下に、本発明の実施例と比較例との比較について説明する。なお、本発明はこの実施例に限定されるものではない。
【００５０】
実施例では、ゴムバンドは、円筒状に形成され、基礎面にはナイロンメッシュ加工が施される。また、ゴムバンドの外周面には、帯状部分の幅Ｗが５０ｍｍ、外周面の幅方向に対する帯状部分の角度αが５５度のＶ字形状（図３に示す形状）の鏡面が１つのみ形成される。また、基礎面の表面粗さは３．１７μｍ、鏡面の表面粗さは２．５μｍとされている。
【００５１】
この実施例のゴムバンドの、帯状部材（中間成型体）に対する剥離性と、帯状部材（中間成型体）の保持性とについて、比較例と比較した表を以下に示す。
【００５２】
【表１】
2014156105.tif 000003
【００５３】
比較例は、上記実施例と同一の幅と周方向長さを有するゴムバンドの外周面に、基礎面のみを形成したもの、基礎面に加えて周方向に平行な６本の鏡面を設けたもの、基礎面に加えてゴムバンドの外周面の幅方向に平行な鏡面を設けたもの、とする。２番目の比較例においては、それぞれの鏡面の幅は２０ｍｍとされ、３番目の比較例においては、鏡面の幅は５０ｍｍとされる。
【００５４】
表１に示すように、ゴムバンドの外周面に、基礎面のみを形成した比較例では、その外周面の全体が粗面加工された基礎面で構成されることになるので、帯状部材（中間成型体）に対する剥離性はよい。しかしながら、この比較例の構成では、ゴムバンドの外周面に鏡面が設けられないので、帯状部材（中間成型体）の保持性はよくない。
【００５５】
一方、ゴムバンドの外周面に、基礎面に加えて周方向に平行な６本の鏡面を設けた比較例では、ゴムバンドの外周面に鏡面を設けたため、帯状部材（中間成型体）の保持性はよい。しかしながら、この比較例では、鏡面は周方向に平行に全周に設けられ、ゴムバンドの帯状部材に対する密着力は周方向に一定となるので、帯状部材（中間成型体）に対する剥離性はよくない。
【００５６】
ゴムバンドの外周面に、基礎面に加えてゴムバンドの外周面の幅方向に平行な鏡面を設けた比較例では、ゴムバンドの外周面に鏡面を設けたため、帯状部材（中間成型体）に対する保持性はよい。しかしながら、この比較例では、基礎面と鏡面との境界で鏡面側に向けて密着力は周方向に段階的に急激に増加し、また、鏡面への密着位置が幅方向の各位置で周方向に変化しないので、帯状部材（中間成型体）に対する剥離性はよくない。
【００５７】
これらの比較例に対して、本発明の実施例では、ゴムバンドの外周面に鏡面を設けたので、帯状部材（中間成型体）の保持性を確保でき、また、基礎面に粗面加工を施すとともに、鏡面の基礎面との境界を、ゴムバンドの外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜させるようにしたので、帯状部材（中間成型体）に対する剥離性を確保することができる。
【００５８】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【００５９】
例えば、前記実施の形態においては、ラジアルタイヤのファースト成型工程に用いる成型ドラム１およびゴムバンド３に本発明を適用しているが、これに限らず、例えば、バンド工程で用いられるバンド成型ドラムおよびこれに用いられるドラム用ゴムバンドなど、空気入りタイヤの他の成型工程に用いられるタイヤ成型ドラムおよびドラム用ゴムバンドに本発明を適用してもよい。
【００６０】
また、ゴムバンド３の形状は、上記に例示したものに限らず、基礎面３ａとの境界３ｃの少なくとも一部が外周面の幅方向および周方向の何れに対しても傾斜する形状であれば、他の形状としてもよい。また、上記各例では、図６（ｃ）の例を除き、一定の幅Ｗで連続する形状の鏡面３ｂをゴムバンド３の外周面の周上の一箇所に設けたが、これに限らず、鏡面３ｂの大きさや個数も、ゴムバンド３の帯状部材ないし中間成型体４に対する密着力が適切な範囲となるように任意に設定することができる。
【００６１】
さらに、ゴムバンド３に設ける鏡面３ｂは、未加硫のゴムバンド３の表面にテープやバネ鋼板を貼り付けた状態で加硫する鏡面加工方法に限らず、基礎面３ａよりも表面粗さを小さくできる加工方法であれば、他の加工方法で形成することができる。
【００６２】
さらに、ゴムバンド３の基礎面３ａに施す粗面加工としては、未加硫のゴムバンド３の表面にナイロンメッシュを押し付けた状態で加硫するナイロンメッシュ加工に限らず、ナイロンタフタ布を用いた布目加工、モールドメッシュ加工等の他の粗面加工としてもよい。また、基礎面３ａは、鏡面３ｂよりも表面粗さが大きければ、粗面加工が施されない構成であってもよい。
【符号の説明】
【００６３】
１  タイヤ成型ドラム
１ａ  セグメント
２  回転軸
３  ドラム用ゴムバンド
３ａ  基礎面
３ｂ  鏡面
３ｂ１  第１の帯状部分
３ｂ２  第２の帯状部分
３ｂ３，３ｂ４  横向き帯状部分
３ｂ５  Ｖ字部分
３ｃ  境界
４  中間成型体
５  サイドブラダー
６  トランスファー
Ｗ  幅
α  傾斜角度
Ｓ  範囲
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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