(57)【要約】【課題】本発明は、容易に滑り止めプレートの付近に配置される機器の点検が行える建設機械の点検窓構造を提供する。【解決手段】本発明の建設機械の点検窓構造は、滑り止めプレート１７ｂを、機体５の上壁６上面に着脱可能に取り付け、滑り止めプレート１７ｂで覆われる機体５の上壁６ａに、機体５内を点検する点検窓部２０を設ける構成とした。同構成により、滑り止めプレート１７ｂの付近に配置された機器１４を点検するときは、機体５の上壁６ａ上面から、滑り止めプレート１７ｂを取り外し、外部に表れた点検窓部２０を通じて、機体５の内部機器１４の点検作業を行う。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の機体を構成する上壁の上面に滑り止めプレートを有する建設機械において、
前記滑り止めプレートを、前記機体の上壁上面に着脱可能に取り付け、
前記滑り止めプレートで覆われる前記機体の上壁に、前記機体内を点検する点検窓部を設けてなる
ことを特徴とする建設機械の点検窓構造。
【請求項２】
前記滑り止めプレートは、上面に多数のバーリング突出孔を有したプレート部材で形成され、
前記点検窓部は、前記機体の上壁に形成された点検開口部と、前記点検開口部を開閉可能に塞ぐ点検カバーと、前記点検開口部の開口縁部に設けられ前記点検開口部を塞いだ前記点検カバーを下面から支える受部と、前記塞いだ点検カバーを前記受部に固定する固定部とを有し、
前記固定部は、上方からボルト部材を、前記点検開口部を塞いだ前記点検カバーを通じ前記受部へねじ込むことによって、前記受部に前記点検カバーを締結する締結構造で構成され、
更に前記点検カバーを固定した前記ボルト部材の位置が、前記バーリング突出孔の開口と向き合う地点に設定され、前記滑り止めプレートが前記機体の上壁に取り付けられるにしたがい、前記点検カバーの上面に突き出ている前記ボルト部材の端部が、前記バーリング突出孔内に収まる構成とした
ことを特徴とする請求項１に記載の建設機械の点検窓構造。
【請求項３】
前記滑り止めプレートは、上面に多数のバーリング突出孔を有したプレート部材で形成され、
前記点検窓部は、前記機体の上壁に形成された点検開口部と、前記点検開口部を開閉可能に塞ぐ点検カバーと、前記点検カバーを固定する固定部とを有し、
前記固定部が、前記滑り止めプレートの下面に前記点検カバーを重ね合わせ、ボルト部材を、前記バーリング突出孔内に挿通させて前記点検カバーにねじ込むことにより、前記ボルト部材の端部を前記バーリング突出孔の頂部に配置させつつ、前記滑り止めプレートの下面に前記点検カバーを締結させる構成とした
ことを特徴とする請求項１に記載の建設機械の点検窓構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械に機体の上壁に、機体の内部機器の点検を行う点検窓部を設けてなる建設機械の点検窓構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルなど建設機械では、定期的あるいは必要に応じて、機体に装着されている機器や機体内部に収められている機器を点検することが求められる。
こうした機器の点検に際し、機体の上壁に作業者が上って作業する、いわゆる高所作業で点検をすることがあるが、機体の上壁上面には塗装が施されているため（塗装面）、滑りやすい。このため、特許文献１にも開示されているように機体の上壁上面の各部に滑り止めプレート部材を装着して、高所作業での点検を安全に行えるようにしている。
【０００３】
建設機械では、点検対象となる機器が、滑り止めプレートが装着された地点の近くに収容されていることが多々ある。このような場合には、機体の上壁を構成するカバー部材の全体を取り外して、点検しようとする機器を外部に露出させてから、点検を行うようにしていた。
【０００４】
このため、点検作業は、かなり大掛かりで面倒な作業となっている。
そこで、容易な作業で、機体の内部機器の点検が行えるよう、機体の上壁に点検窓部を設けることが考えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−３２９５７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、滑り止めプレートは、安全の確保の観点から取り除くことはできない。しかも、点検が行いやすい部位には、滑り止めプレートが有るため、点検窓部を設ける余地が無く、このような場合、全く異なる地点に点検窓部を設けることとなる。
これでは点検窓部は、点検対象となる機器から遠ざかるので、的確に点検が行えない。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、容易に滑り止めプレートの付近に配置される機器の点検が行える建設機械の点検窓構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、上記目的を達成するために建設機械の点検窓構造は、滑り止めプレートを、機体の上壁上面に着脱可能に取り付け、滑り止めプレートで覆われる機体の上壁に、機体内を点検する点検窓部を設ける構成とした。
同構成により、滑り止めプレートの付近に配置された機器を点検するときは、機体の上壁上面から、滑り止めプレートを取り外し、外部に表れた点検窓部を通じて、機体の内部機器の点検作業を行うと、容易に滑り止めプレートの近くにある機器の点検が行える。
【０００９】
請求項２の発明は、上記目的に加え、さらに無用な滑り止めプレートの傷付けを防ぎつつ点検窓部が据付けられるよう、滑り止めプレートを、上面に多数のバーリング突出孔を有したプレート部材で形成し、点検窓部を、機体の上壁に形成した点検開口部と、点検開口部を開閉可能に塞ぐ点検カバーと、点検開口部の開口縁部に設けられ塞いだ点検カバーを下面から支える受部と、塞いだ点検カバーを受部に固定する固定部とを有し、固定部を、上方からボルト部材を、点検開口部を塞いだ点検カバーを通じて受部へねじ込むことにより、受部に点検カバーを締結する締結構造で構成したうえで、更に点検カバーを固定したボルト部材の位置を、バーリング突出孔の開口と向き合う位置に設定して、滑り止めプレートが機体の上壁に取り付けられるにしたがい、点検カバーの上面に突き出るボルト部材の端部が、バーリング突出孔内に収まるようにした。
【００１０】
請求項３の発明は、同じく、滑り止めプレートを、上面に多数のバーリング突出孔を有したプレート部材で形成し、点検窓部を、機体の上部壁に形成した点検開口部と、点検開口部を開閉可能に塞ぐ点検カバーと、点検カバーを固定する固定部とを有して構成し、固定部を、滑り止めプレートの下面に点検カバーを重ね合わせ、ボルト部材を、バーリング突出孔内に挿通して点検カバーにねじ込むことにより、ボルト部材の端部をバーリング突出孔の頂部に配置させつつ、滑り止めプレートの下面に点検カバーを締結させるようにした。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、滑り止めプレートで覆われる機体の上壁に点検窓部を設けたことにより、滑り止めプレートの付近の機器を点検するときは、機体の上壁上面から、滑り止めプレートを取り外し、外部に表れた点検窓部を通じて、機体内に収容されている機器の点検作業を行えばよい。
したがって、機体のカバーを取り外すような面倒な作業を必要とせずに、容易に滑り止めプレートの付近に配置される機器の点検ができる。
【００１２】
請求項２の発明によれば、点検カバーを締結するボルト部材の端部が、滑り止めプレート部材のバーリング突出孔内に収まるので、滑り止めプレートや点検カバーの着脱を繰り返しても、滑り止めプレートの表面を傷付けたりせずにすむ。
請求項３の発明によれば、点検カバーが滑り止めプレートの裏面に締結される構造により、点検カバーは、滑り止めプレートと一緒に着脱されるので、簡単な作業で機器の点検を行うことができる。しかも、点検カバーは、バーリング突出孔の周縁部の頂部に配置されるボルト部材の端部で滑り止め部材に締結されるので、滑り止めプレートの表面が、点検カバーの着脱で傷付くことはない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る建設機械の外観を示す斜視図。
【図２】同建設機械の機体の上壁上面に装着された滑り止めプレートを示す図１中のＡ部を拡大した斜視図。
【図３】同滑り止めプレートで覆われた上壁に据付けた点検窓部を示す斜視図。
【図４】同点検窓部の構造を示す分解斜視図。
【図５】図２中のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図６】本発明の第２の実施形態の要部となる点検窓部を、滑り止めプレートと共に示す斜視図。
【図７】同点検窓部の構造を示す斜視図。
【図８】図６中のＣ−Ｃ線に沿う断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を図１ないし図５に示す第１の実施形態にもとづいて説明する。
図１は建設機械、例えば油圧ショベルの一部を示していて、図中１はクローラ型の走行体、３は同走行体１上に旋回可能に据え付けられた運転室、５は同じく機体、９は同じくカウンタウェイトを示している。機体５は、周囲がカバー部材６で覆われ、内部にはユーティリティ室１１、内部にエンジン室１３などが形成してある。ユーティリティ室１１内には、油圧発生機器類など各種機器１５（一部だけ図示）が収められ、エンジン室１３内には、駆動源となるエンジン（図示しない）が収められている。
【００１５】
ユーティリティ室１１のカバー部材６のうち、上壁６ａの上面の各部には、図１および図２に示されるように滑り止めプレート１７ａ〜１７ｄが敷かれている。この滑り止めプレート１７ａ〜１７ｄにより、作業者が機体上面に上って行う各種作業、いわゆる高所作業が安全に行えるようにしている（機体上面は、塗装面となっており滑りやすいため）。滑り止めプレート１７ａ〜１７ｄには、いずれも図２に示されるように開口周縁部を上方へ突出させたバーリング突出孔１９を多数、所定の配列、ここでは格子形に配置した鋼板製の角形プレート部材が用いられている。ちなみに角形のプレート部材は、同プレート部材と上壁６ａ間に隙間が生じるよう（石などを留まらせないため）、各部に下面（裏面）へ突き出るエンボス部１８が形成してある。
【００１６】
ここで、例えば滑り止めプレート１７ｂの近くには、外部から点検を行う機器、すなわち点検対象となる機器１４（図１に一部だけ図示）が配置されている。
この機器１４を外部から点検するためには、機体５の滑り止めプレート１７ｂから離れた地点に点検窓部を設けたり、機体５のカバー部材６を取り外したりするが、点検対象となる機器１４から遠ざかったり、大掛かりな作業となってしまう。
【００１７】
そこで、本実施形態には、この滑り止めプレート１７ｂの付近に配置される機器１４の点検が容易に行える工夫が施されている。これは、図２〜４に示されるように滑り止めプレート１７ｂで覆われる機体５のカバー部材６、詳しくはカバー部材６の上壁６ａに、内部点検用の点検窓部２０を設ける構造である。
【００１８】
具体的には、図３に示されるように滑り止めプレート１７ｂは、滑り止めプレート固定用のボルト部材２１で、滑り止めプレート１７ｂの各部上方から、上壁６ａへねじ込む締結構造を用いて、上壁６ａの上面に着脱可能に取り付けてある。
点検窓部２０は、この滑り止めプレート１７ｂで覆われる上壁６ａ部分に設けてある。具体的には点検窓部２０は、図４に示されるように上壁６ａ部分に形成された開口部、詳しくは滑り止めプレート１７ｂの外形より小さい大きさをもつ角形の点検開口部２３と、同点検開口部２３に嵌り当該点検開口部２３を開閉可能に塞ぐプレート形の点検カバー２５と、塞いだ点検カバー２５をボルト部材２７で上壁６ａに着脱可能に締結する固定部２８とを有した構造が用いられている。
つまり、滑り止めプレート１７ｂを上壁６ａから取り外すと、点検窓部２０が外部に表れ、この点検窓部２０の点検カバー２５を上壁６ａから外すと、滑り止めプレート１７ｂ付近に配置されている機器１４が外部に表れる構造にしてある。これで、上壁６ａのうちの、外部から点検しやすい地点に点検窓部２０を設けている。
【００１９】
特に点検窓部２０を固定する固定部２８には、無用に滑り止めプレート１７ｂが浮いたり、無用に滑り止めプレート１７ｂが傷付いたりせずにすむ工夫も講じられている。
これには、図３〜５に示されるように点検開口部２３の開口縁部に、塞いだ点検カバー２５を下面から支える受部、ここでは受けプレート座２９を取着して点検開口部２３内へ張り出させ、このプレート座２９の先端部分のうち、滑り止めプレート１７ｂのうちの一つのバーリング突出孔１９の開口と向き合う地点に、通孔３１ならびナット部材３３を設ける。またボルト部材２７には、バーリング突出孔１９の開口面積よりも小さい頭部２７ａをもつボルト部材２７を用いる。これで、塞いだ点検カバー２５をボルト部材２７で固定すると、点検カバー２５の上面から突き出るボルト部材２７の端部、ここでは頭部２７ａが、滑り止めプレート１７ｂのバーリング突出孔１９の開口と向き合う地点に配置されるようにしている。
【００２０】
この配置により、滑り止めプレート１７ｂが上壁６ａの上面に取り付けられるしたがい、点検カバー２５上面から突き出ているボルト部材２７の頭部２７ａが、バーリング突出孔１９の周縁部で囲まれる開口内に収まる構造にして、滑り止めプレート１７ｂが浮いたり、滑り止めプレート１７ｂの表面が傷付かずにすむようにしている。特に頭部２７ａの高さは、点検カバー２５がボルト部材２７により固定された状態で、バーリング突出孔１９の高さとほぼ同じかそれよりも低く設定され、バーリング突出孔１９による滑り止めの機能を損なうことはない構造にしている。
【００２１】
このように構成された点検窓部２０によると、滑り止めプレート１７ｂ付近に配置された機器１４を点検するときは、図３に示されるように機体５の上壁６ａの上面から、滑り止めプレート１７ｂを取り外す。すると、点検窓部２０の点検カバー２５が外部に表れる。ついで、点検カバー２５を上壁６ａから取り外して、点検開口部２３を開放し、外部に表れた点検開口部２３を通じて、機体５の内部機器１４の点検作業を行うと、容易、かつ的確に点検対象機器の点検が行える。
【００２２】
それ故、滑り止めプレート１７ｂで覆われる上壁６ａ部分に点検窓部２０を設ける構造により、点検対象となる機器から遠い地点に設けたり、機体５のカバー部材６を取り外すような面倒な作業を必要とせずに、容易に滑り止めプレート１７ｂ付近に配置される機器１４の点検ができる。
【００２３】
しかも、点検カバー２５の締結には、点検カバー固定用のボルト部材２７の頭部２７ａ（端部）が、滑り止めプレート１７ｂを構成しているバーリング突出孔１９内に収まる構造が用いてあるので、滑り止めプレート１７ｂが浮いてしまうことはないうえ、滑り止めプレート１７ｂや点検カバー２５の着脱を繰り返しても、滑り止めプレート１７ｂの表面を傷付けたりせずにすむ。そのうえ、ボルト部材２７の頭部２７ａの高さは、バーリング突出孔１９の高さとほぼ同じかそれよりも低くしてあるので、バーリング突出孔１９がもたらす滑り止めの機能を損なうことはない。
【００２４】
図６〜８は、本発明の第２の実施形態を示す。
本実施形態は、第１の実施形態の変形例で、点検カバー２５を上壁６ａに固定するのではなく、滑り止めプレート１７ｂに固定したものである。
すなわち、図７に示されるように滑り止めプレート１７ｂの下面に点検カバー２５を重ね合わせ、ボルト部材３１で、同点検カバー２５を滑り止め１７ｂの下面に締結したもので、滑り止めプレート１７の着脱と一緒に（同時に）、点検カバー１５も着脱できる。このため、簡単な作業で点検が行える。
【００２５】
しかも、点検カバー２５の締結には、図７および図８に示されるようにボルト部材３１を、滑り止めプレート１７ｂの上方から、バーリング突出孔１９の周縁部より大きな部品、ここではワッシャ３２を介在させて、バーリング突出孔１９内に挿通し、点検カバー２５の裏面に取着したナット部材３３へねじ込んで、点検カバー２５を固定する構造が用いてある。このため、点検カバー２５は、ボルト部材３１の頭部３１ａ（端部）が、バーリング突出孔１９の突き出た開口周縁部に配置された状態で締結されるので、滑り止めプレート１７ｂの表面が、点検カバー２５の着脱作業で傷付くことはない。むろん、ワッシャ３２を用いず、バーリング突出孔１９の開口周縁部より大きい頭部３１ａをもつボルト部材３１を用いても構わない。
但し、図６〜８において、第１の実施形態と同じ部分には、同一符号を付してその説明を省略した。
【００２６】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲内で種々可変して実施しても構わない。例えば上述した実施形態は、本発明を油圧ショベルに適用したが、これに限らず、他の建設機械に適用してもよい。
【符号の説明】
【００２７】
５  機体
６ａ  上壁
１７ｂ  滑り止めプレート
１９  バーリング突出孔
２０  点検窓部
２３  点検開口部
２５  点検カバー
２７，３１  ボルト部材
３０  固定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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