(57)【要約】【課題】シャッタ羽根を駆動する羽根駆動部材などの往復回動するものが、一端で停止するときに、大きく跳ねたり、静止するまでの時間が長くなったりしていた。そこで、跳ね返りを簡単な構成で抑えるようにした。【解決手段】往復回転運動をする駆動部材（１４）の一端に回転可能に軸支され、駆動部材（１４）が駆動完了時に付勢バネ（７）に抗して回動するロックレバー（６）とロックレバーが回動した時にロックレバーの回転を規制するロックレバー受け部材（４）と、ロックレバーが所定量以上回転した状態で駆動部材（１４）が跳ね返ったときに、ロックレバー先端部（６ａ）がロックレバー受け部材（４ａ）と当接して、駆動部材（１４）が跳ね返るのを抑えるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
往復回動可能な駆動部材（１４）の一端に回動可能に軸支され、該駆動部材（１４）が一方向に作動完了した時に付勢バネに抗して回動するロックレバー（６）と、該ロックレバー（６）が回動した時にロックレバーの回転を規制するロックレバー受け部（４ａ）とを有し、ロックレバー（６）が所定量以上回転した状態で前記駆動部材（１４）が跳ね返ったときに、ロックレバー先端部（６ａ）がロックレバー受け部（４ａ）と当接して、前記駆動部材（１４）が跳ね返るのを抑えるようにしたことを特徴とするバウンドロック装置。
【請求項２】
前記駆動部材をフォーカルプレンシャッタ（１）のシャッタ羽根（１１）を遮光位置と退避位置に駆動する羽根駆動レバー（１４）とすることを特徴とする請求項１に記載のバウンドロック装置。
【請求項３】
前記駆動部材を一眼レフカメラの被写体光束をファインダ光学系に導く観察位置と撮像手段に導く撮影位置に回動するミラー（２１）を保持しているミラー保持部材（２２）とすることを特徴とする請求項１に記載のバウンドロック装置。
【請求項４】
前記ロックレバー受け部の角度を前記ロックレバーの回転軌跡と前記駆動部材の回転軌跡の間とすることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のバウンドロック装置。
【請求項５】
前記ロックレバーの重心を前記駆動レバーが回転したときのロックレバー回転中心の軌跡より外側になるようにすることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のバウンドロック装置。
【請求項６】
前記駆動部材が一方向に作動完了時に前記駆動部材を受けるストッパーを緩衝材で構成することを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のバウンドロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動部材が往復回動運動を行う機構で、一端の停止位置で、駆動部材の跳ね返りを少なくし、短時間で静止するようにした装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、フォーカルプレンシャッタのシャッタ羽根の走行完了位置でのバウンド（跳ね返り）を抑える手段として、幕速の速いものでは、ブレーキ機構を設けて、シャッタ羽根のバウンドを抑えていた。
【０００３】
また幕速がそれほど速くないものでは、羽根駆動部材を緩衝材に当てて羽根のバウンドを抑えるようにしていたが、シャッタの小型化で、シャッタ羽根の走行完了位置を深く出来なくなってきている。
【０００４】
そこで、より簡単な機構でシャッタ羽根のバウンドを抑える事が望まれている。
【０００５】
フォーカルプレンシャッタのシャッタ羽根のバウンドを抑える手段として、合成樹脂製の屈曲部を有する可撓性の制動部を羽根駆動部材のローラが撓ませることによって制動され、屈曲部によってバウンドを抑止するようになっているものが提案されている（特許文献１）。
【０００６】
また、一眼レフカメラの被写体光束をファインダ光学系に導く観察位置と撮像手段に導く撮影位置に回動する可動ミラーにおいても、撮影位置から観察位置に可動ミラーが下降してきて観察位置でバウンドする時間を短くする事で、連写速度を上げる事が可能になっている。
【０００７】
可動ミラーのバウンドを抑える手段として、可動ミラーのバウンド防止部材を設けて可動ミラーのバウンドを抑えるようにしたものが提案されている（特許文献２）。
【０００８】
特許文献１においては、合成樹脂製の屈曲部を有する可撓性の制動部を有するセット部材に羽根用駆動部材が、露光作動の最終段階において、羽根用駆動部材のローラが制動部を撓ませることによって制動され、屈曲部によってバウンドを抑止するようになっている。
【０００９】
特許文献２においては、可動ミラーの観察位置復帰と同時に復帰ばねの付勢方向と同方向に可動ミラーに付勢力を付加すると共に、可動ミラーが角度規制部材に衝突して生ずる跳ね返りを抑制するバウンド防止部材を有するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開平１０−２８２５４４号公報
【特許文献２】特開平１１−３８５０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら上述の特許文献１に開示された従来技術では、バウンドを抑制するために、露光作動の最終段階で、羽根用駆動部材に制動を行っているので、羽根の走行特性が、制動がかかったところから変化してしまうため、露光ムラの一因になってしまうことが懸念される。
【００１２】
また、上述の特許文献２に開示された従来技術では、可動ミラーを撮影位置に跳ね上げる場合に、バウンド防止部材を可動ミラーの動きを妨げない位置に退避させる必要があり、バウンド防止部材を作動させるバネのチャージが必要になる。
【００１３】
そこで、本発明の目的は、往復回動を行う駆動部材のバウンド（跳ね返り）を駆動部材の動きに影響を与えず、バウンド防止部材のチャージを行わなくてもよい、簡単な構成でバウンドを抑える装置を提供する事である。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成するために、請求項１に記載のバウンドロック装置は、往復回動可能な駆動部材の一端に回動可能に軸支され、該駆動部材が一方向に作動完了した時に付勢バネに抗して回動するロックレバーと、該ロックレバーが回動した時にロックレバーの回転を規制するロックレバー受け部とを有し、ロックレバーが所定量以上回転した状態で前記駆動部材が跳ね返ったときに、ロックレバー先端部がロックレバー受け部と当接して、前記駆動部材が跳ね返るのを抑えるようにした事を特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、往復回動可能な駆動部材の一端に回動可能に軸支され、駆動部材の作動完了時に、付勢バネに抗して回動するロックレバーを設けて、ロックレバーが所定量以上回転した状態で前記駆動部材が跳ね返ったときに、ロックレバー先端部がロックレバー受け部と当接して、前記駆動部材が跳ね返るのを抑えるようにしたので、駆動部材に制動をかける必要もなく、ロックレバーをチャージする必要もなく駆動部材のバウンド（跳ね返り）を簡単な構成で抑えることのできる装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本実施の形態に係るフォーカルプレンシャッタの構成を説明した図である。
【図２】本実施の形態に係るフォーカルプレンシャッタの羽根駆動部材に設けられたロックレバーの動作を説明した図である。
【図３】本実施の形態に係るロックレバーとロック部材についての説明図である。
【図４】本実施の形態に係るミラーの構成を説明した図である。
【図５】本実施の形態に係るミラー保持部材に設けられたロックレバーの動作を説明した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明の好ましい実施の形態を、添付の図面に基づいて詳細に説明する。
【００１８】
［実施例１］
以下、図１から３を参照して、本発明の第1の実施例による、フォーカルプレンシャッタに応用した時のバウンドロック装置について説明する。
【００１９】
まず、本実施例の構成について説明する。
【００２０】
図１は、フォーカルプレンシャッタの構成を示した図で、チャージ完了（終了）状態を示しており、見易くするために後羽根群を省略して先羽根群のみを示している。
【００２１】
また、シャッタの先羽根群、及び後羽根群を制御しているマグネット関連についても見やすくするために省略している。
【００２２】
１はフォーカルプレンシャッタで、２は露光用開口部２ｃを有し、露光用開口部２ｃの側方に先羽根群１１を駆動する先駆動レバー１３と後羽根群（不図示）を駆動する後駆動レバー１４と前記先駆動レバー１３と前記後駆動レバー１４をチャージするチャージレバー１２を軸２ｄ、２ｅ、２ｆで軸支しているシャッタ地板である。
【００２３】
３は、先駆動レバー１３と後駆動レバー１４が走行を完了した時の衝撃を緩和するためのゴムでできたストッパーである。
【００２４】
５と６は、其々前記先駆動レバー１３と後駆動レバー１４の一端に回動可能に軸支されて、先駆動レバー１３と後駆動レバー１４の走行完了後のバウンドを抑える為のロックレバーである。
【００２５】
４は、先駆動レバー１３と後駆動レバー１４が走行完了後にバウンドしたときに前記ロックレバーを受けるロック部材である。
【００２６】
チャージレバー１２は、不図示のミラーの駆動とシャッタのチャージを行っているミラーレバーによってチャージピン部１２ａが時計方向に回転させられてチャージを行い図１の状態になる。
【００２７】
不図示の制御用マグネットのコイルに通電された後に、チャージレバー１２が反時計方向に回転させられると、先駆動レバー１３と後駆動レバー１４は露光開始前位置で制御用マグネットにより保持され、その後制御用マグネットのコイルの通電をＯＦＦする事で走行する。
【００２８】
次に、本発明の動作を、後駆動レバー１４側について図２を使って説明する。
【００２９】
図２（ａ）は、後駆動レバー１４が走行してきてストッパー３に当たる直前の状態を示している。
【００３０】
後駆動レバー１４は、後羽根群（不図示）を駆動する羽根駆動部１４ａがあり、その羽根駆動部１４ａの図面上の前面側にロックレバー６が回動可能に軸６ｃで軸支されている。
【００３１】
ロックレバー６は、ロックレバーばね７によって、反時計方向に付勢されていて、回転止め部６ｂが後駆動レバー１４の立曲げ部１４ｂに当たって止まっている。
【００３２】
上記の状態で、後駆動レバー１４は図の矢印Ａの方向に軸２ｆを回転中心として駆動する。
【００３３】
２ｂは、羽根駆動部１４ａが走行するために開いているシャッタ地板２に設けられた穴である。
【００３４】
図２（ｂ）は、後駆動レバー１４が軸２ｆを中心に回動して羽根駆動部１４ａがストッパー３に当たった状態を示している。
【００３５】
このとき、後駆動レバー１４は、羽根駆動部１４ａがストッパー３に当たって止まってしまうが、ロックレバー６には、矢印Ｂの方向に向かう力が発生する。
【００３６】
これは、後駆動レバー１４が回動した時のロックレバー回転軸６ｃの軌跡Ｓよりロックレバー６の重心Ｔが外側にあるため、後駆動レバー１４が止まってもロックレバー６には慣性力が働いて、矢印Ｂの方向の力が発生する。
【００３７】
ロックレバー６の重心の位置や、ロックレバーばね７の強さなどによって矢印Ｂの方向に向かう力の強さや向きも変化する。
【００３８】
図２（ｃ）は、ロックレバー６が時計方向に回転して、シャッタ地板２上に設けられたロック部材４に当たってロックレバーが止まった状態を示している。
【００３９】
後駆動レバー１４は、ストッパー３に当たるが、ストッパー３がゴムでできている為にすぐにはバウンドしないが、ロックレバー６は、ロックレバーばね７の付勢力に抗して矢印Ｃの方向に回転して、ロック部材４に当たるまで回転する。
【００４０】
後駆動レバー１４は、後羽根群（不図示）を駆動している為、後駆動レバー１４の回動が止まっても後羽根群がすぐには止まらないので、すぐにバウンドはしない。
【００４１】
図２（ｄ）は、後駆動レバー１４が矢印Ｄの方向にバウンドした時にロックレバー先端部６ａがロック部材受け面４ａに当たって止まった状態を示している。
【００４２】
ロックレバー６がロック部材４に当たるまで回転した状態で、後駆動レバー１４がバウンドすると、ロックレバー先端部６ａがロック部材受け面４ａに当たる。
【００４３】
後駆動レバー１４の軸２ｆとロックレバー軸６ｃとロックレバー先端部６ａのところで突っ張るようになって後駆動レバー１４がバウンドできなくて止まってしまう。
【００４４】
ロック部材受け面４ａは、ロックレバー６が回転してロック部材受け面４ａにロックレバー先端部６ａが当たった状態で後駆動レバー１４が回転した時の軌跡Ｏと、その状態でロックレバー６が回転した時のロックレバー先端部６ａ軌跡Ｐの間になるような角度にしている。
【００４５】
上記角度にすることで、ロックレバー先端部６ａがロック部材受け面４ａに当たった時に確実にバウンドを抑え、その後ロックレバー６が元の位置に戻ることができる。
【００４６】
また、ロックレバー６の形状とロックレバーばね７の強さとストッパー３の硬さ等を調整することで、後駆動レバー１４のバウンドするタイミングとロックレバー６の回動する動きを合わせることができる。
【００４７】
図２（ｅ）は、ロックレバー６がロックレバーばね７の力で矢印Ｅの方向に回転して元の位置に戻った状態を示している。
【００４８】
後駆動レバー１４のバウンドしようとする力が少なくなると、後駆動レバー１４は、後羽根群を駆動するバネ（不図示）の力でストッパー３に当たる位置まで移動する。
【００４９】
後駆動レバー１４の軸２ｆとロックレバー軸６ｃとロックレバー先端部６ａのところで突っ張るようになっていた力が無くなって、ロックレバー６がロックレバーばね７の力で矢印Ｅの方向に回転して元の位置に戻る。
【００５０】
図２（ｆ）は、シャッタの露光動作が終了後にチャージレバー１２によって後駆動レバー１４がチャージされて動き始めた状態を示している。
【００５１】
ロックレバー６がロックレバーばね７の力で、回転止め部６ｂが後駆動レバー１４の立曲げ部１４ｂに当たって止まっている状態のまま矢印Ｆの方向に後駆動レバー１４がチャージされるのでロックレバー６がロック部材４に当たることはない。
【００５２】
以上が本発明のバウンドロック装置の動作の説明で、後駆動レバー１４の走行時の動きに制動をかけることもなく確実にバウンドを抑えることができる。
【００５３】
また、機構的にも簡単になっている。
【００５４】
図３は、本発明の変形例を説明した図である。
【００５５】
（イ）は、ロック部材受け面４ａの表面に細かな凸凹を施したものである。ロックレバー先端６ａとの摩擦が大きくなって、より確実に止まるようにしたものである。また、ロック部材４の材質を、ゴムのような柔らかい物にすることで、ロックレバー６がロック部材４に当たった時に弾まないようにすることで、ロックレバー６がロック部材４に当たっている時間を長く出来る。
【００５６】
（ロ）は、ロックレバー６に偏心ピン８を回転可能に軸８ａで取り付けて、回転させることで、ロックレバーの重心の位置を変えて、ロックレバー６が矢印Ｈの方向に回転する時間を調節することが出来るようにしたものである。
【００５７】
（ハ）は、ロックレバー先端部６ａを細くするなどして、撓ませるようにしたものである。後駆動レバー１４がバウンドして、ロックレバー先端６ａがロック部材受け面４ａに当たった時にロックレバー先端６ａが撓む事で駆動レバー１４のバウンドする力が少なくなるまで後駆動レバー１４を抑え続けることが出来るようにしたものである。
【００５８】
［実施例２］
以下、図４、５を参照して、本発明の第２の実施例による、一眼レフカメラの被写体光束をファインダ光学系に導く観察位置と撮像手段に導く撮影位置に回動するミラーに応用した時のバウンドロック装置について説明する。
【００５９】
まず、本実施例の構成について説明する。
【００６０】
図４は、ミラーの構成を示したカメラの概略側面図で、ミラー２１がチャージ完了状態で、ペンタプリズム３２をかえしてファインダ光学系３３にカメラマウント３１に取り付けられた不図示のレンズからの被写体光束を導く観察位置にある状態を示している。
【００６１】
２０は、被写体光束をファインダ光学系に導く観察位置と撮像手段に導く撮影位置に回動するミラー２１を保持するミラー保持部材２２を回動可能にヒンジ軸２３で保持しているミラーボックスである。
【００６２】
２６は、ミラー保持部材２２に回動可能に支持されてミラー保持部材２２のバウンドを抑える為のミラーロックレバーである。
【００６３】
２５は、ミラーボックス２０に設けられていて、ミラー保持部材２２がバウンドしたときに前記ミラーロックレバー２６を受けるミラーロック部材である。
【００６４】
２４は、ミラー２１が、観察位置にあるときの角度を調整するためのダボで撮影位置から観察位置に回動して来たときのミラーストッパーで、ミラー保持部材２２に取り付けられたミラーストッパーゴム２８を受けるようになっている。
【００６５】
２７は、ミラーロックレバー２６を時計方向に付勢するミラーロックレバーばねである。
【００６６】
ミラー２１は、不図示のミラー跳ね上げレバーで撮影位置に跳ね上げられて、撮影終了後に、不図示のミラーダウンばねの付勢力によって、観察位置に移動して、矢印Ｊの方向に付勢される。
【００６７】
ミラー２１のバウンドが収まらないと、次の撮影準備としてのＡＦ（オートフォーカス）や、測光が出来ないのでバウンド時間を短くする必要がある。
【００６８】
次に、本発明の動作について図５を使って説明する。
【００６９】
図５（ａ）は、ミラー２１が撮影位置から落ちてきて、ミラーストッパーゴム２８がミラーストッパー２４に当たった状態を示している。
【００７０】
ミラーロックレバー２６は、ミラー保持部材２２に設けられたミラーロックレバー軸２２ａに回動可能に軸支されていて、ミラーロックレバーばね２７によって時計方向に付勢されてミラー保持部材２２に設けられたロックレバーストッパー２２ｂに当たって止まっている。
【００７１】
ミラー２１は矢印Ｊの方向に動いてきて止まる。
【００７２】
ミラーロックレバー２６には、矢印Ｋの方向に向かう力が発生する。
【００７３】
これは、実施例１と同様に、ミラー保持部材２２が回動した時のミラーロックレバー回転軸２２ａの軌跡よりミラーロックレバー２６の重心が外側にあるためで、ミラー保持部材２２は止まってもミラーロックレバー２６に慣性力が働いているためである。
【００７４】
ミラーロックレバー２６の重心の位置や、ミラーロックレバーばね２７の強さなどによって矢印Ｋの方向に向かう力の強さや向きも変化する。
【００７５】
図５（ｂ）は、ミラーロックレバー２６が反時計方向に回転して、ミラーボックス２０に設けられたミラーロック部材２５に当たってミラーロックレバー２６が止まった状態を示している。
【００７６】
ミラーストッパーゴム２８がミラーストッパー２４に当たると、ミラーストッパーゴム２８が衝撃を少し吸収し、また、ミラー２１全体がねじれたりして、ミラー保持部材２２がすぐには、バウンドしない。
【００７７】
ミラーロックレバー２６はミラーロックレバーばね２７の付勢力に抗して矢印Ｌの方向に回転してミラーロック部材に当たるまで回転する。
【００７８】
図５（ｃ）は、ミラー保持部材２２が矢印Ｍの方向にバウンドした時にミラーロックレバー先端部２６ａがミラーロック部材受け面２５ａに当たって止まった状態を示している。
【００７９】
ミラーロックレバー２６がロック部材２５に当たる付近まで回転した状態で、ミラー保持部材２２がバウンドすると、ミラーロックレバー先端部２６ａがロック部材受け面２５ａに当たる。
【００８０】
ミラー保持部材２２のヒンジ軸２３とミラーロックレバー軸２２ａとロックレバー先端部２６ａのところで突っ張るようになってミラー保持部材２２がバウンドできなくて止まってしまう。
【００８１】
ミラーロック部材受け面２５ａは、ミラーロックレバー２６が回転してロック部材受け面２５ａにミラーロックレバー先端部２６ａが当たった状態でミラー保持部材２２が回転した時の軌跡Ｑと、その状態でミラーロックレバー２６が回転した時のミラーロックレバー先端部２６ａ軌跡Ｒの間になるような角度にしている。
【００８２】
上記角度にすることで、ミラーロックレバー先端部２６ａがミラーロック部材受け面２５ａに当たった時に確実にバウンドを抑え、その後ミラーロックレバー２６が元の位置に戻ることができる。
【００８３】
また、ミラーロックレバー２６の形状とミラーロックレバーばね２７の強さとミラーストッパー２８の硬さ等を調整することで、ミラー保持部材２２のバウンドするタイミングとミラーロックレバー２６の回動する動きを合わせることができる。
【００８４】
図５（ｄ）は、ミラーロックレバー２６がミラーロックレバーばね２７の力で元の位置に戻った状態を示している。
【００８５】
ミラー保持部材２２のバウンドしようとする力が少なくなると、ミラー保持部材２２は、ミラー付勢バネ（不図示）の力でミラーストッパーゴム２８がミラーストッパー２４に当たる位置まで移動する。
【００８６】
ミラー保持部材２２のヒンジ軸２３とミラーロックレバー軸２２ａとミラーロックレバー先端部２６ａのところで突っ張るようになっていた力が無くなって、ミラーロックレバー２６がロックレバーばね２７の力で元の位置に戻る。
【００８７】
その後、レリーズ動作が行われるとミラー２１が観察位置から撮影位置に跳ね上げられる。
【００８８】
このとき、ミラーロックレバー２６がミラーロックレバーばね２７の力で、ロックレバーストッパー２２ｂに当たって止まり、その状態のまま矢印Ｎの方向にミラー２１が作動するのでミラーロックレバー２６がミラーロック部材２５に当たることはない。
【００８９】
以上が本発明のバウンドロック装置をミラーのバウンド防止に応用したときの動作の説明で、ミラー２１が落ちてくるときにミラー保持部材２２に制動をかけることもなく、ミラー保持部材２２のバウンドを抑えることができる。
【００９０】
また、機構的にも簡単になっている。
【００９１】
本発明のバウンドロック機構は、上記実施例だけでなく、いろいろな往復回動可能な駆動部材のバウンドを抑える事が可能である。
【符号の説明】
【００９２】
１    ：シャッタ     
２    ：シャッタ地板
３    ：ストッパー
４    ：ロック部材
５、６：ロックレバー
７    ：ロックばね
１１  ：先羽根群
１２  ：チャージレバー
１３  ：先駆動レバー
１４  ：後駆動レバー
２０  ：ミラーボックス
２１  ：ミラー
２２  ：ミラー保持部材
２３  ：ヒンジ軸
２４  ：ミラーストッパー
２５  ：ミラーロック部材
２６  ：ミラーロックレバー
２７  ：ミラーロックレバーばね
２８  ：ミラーストッパーゴム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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