(57)【要約】【課題】必要なときにドリンクホルダを照明することができ、ドリンクホルダの乗員による使い勝手の良さを高めることができるドリンクホルダの照明制御システムを提供すること。【解決手段】照明制御システム１は、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂに物体７が置かれたことを検出する検出スイッチ２と、検出スイッチ２の検出を受けて点灯と消灯とを切り替えることができる照明器具３と、点灯手段及び判定手段を有する電子制御装置とを備えている。点灯手段は、ヘッドライトもしくはフォグライトの点灯動作を受けて照明器具３を点灯させる。判定手段は、自動車の走行速度が所定速度以上になった時、検出スイッチ２が物体７を検出している場合には、照明器具３を点灯させたままにし、一方、検出スイッチ２が物体７を検出していない場合には、照明器具３を消灯させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用内装材のドリンクホルダの照明制御システムにおいて、
上記ドリンクホルダに物体が置かれたことを検出する検出スイッチと、該検出スイッチの検出を受けて点灯と消灯とを切り替えることができる照明器具と、上記検出スイッチから信号を受信するとともに上記照明器具へ信号を送信する電子制御装置とを備えており、
該電子制御装置は、エンジンの始動動作、ドア施錠の解除動作、ドアの開放動作、又はヘッドライトもしくはフォグライトの点灯動作を受けて上記照明器具を点灯させる点灯手段と、
自動車の走行速度が所定速度以上になった時、上記検出スイッチが上記物体を検出している場合には、上記照明器具を点灯させたままにし、一方、上記検出スイッチが上記物体を検出していない場合には、上記照明器具を消灯する判定手段と、を備えていることを特徴とするドリンクホルダの照明制御システム。
【請求項２】
請求項１に記載のドリンクホルダの照明制御システムにおいて、上記判定手段は、自動車の走行速度が所定速度以上になった時、上記検出スイッチが上記物体を検出している場合には、上記照明器具を減光させるよう構成されていることを特徴とするドリンクホルダの照明制御システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のドリンクホルダの照明制御システムにおいて、上記電子制御装置は、上記自動車の走行速度が所定速度以上になった後も継続して、上記検出スイッチによる上記物体の有無を検出する継続判定手段を備えており、
該継続判定手段は、上記検出スイッチが上記物体を検出していない状態から上記物体を検出する状態に切り換わったときには、上記照明器具を消灯状態から点灯状態に変化させ、一方、上記検出スイッチが上記物体を検出している状態から上記物体を検出しない状態に切り換わって所定時間が経過した後には、上記照明器具を点灯状態から消灯状態に変化させるよう構成されていることを特徴とするドリンクホルダの照明制御システム。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のドリンクホルダの照明制御システムにおいて、上記電子制御装置は、車室内に設けられた光量検出センサによって検出される光量が所定値以下のとき、又はヘッドライトもしくはフォグライトが点灯しているときのみ、上記点灯手段及び上記判定手段を実行するよう構成されていることを特徴とするドリンクホルダの照明制御システム。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載のドリンクホルダの照明制御システムにおいて、上記自動車用内装材は、ドアトリム、インストルメントパネル、コンソールボックス、デッキサイドトリムのいずれかであることを特徴とするドリンクホルダの照明制御システム。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載のドリンクホルダの照明制御システムにおいて、上記電子制御装置は、インストルメントパネル、コンソールボックス、又は運転席の側方に位置するドアトリムに設けられた上記検出スイッチ及び上記照明器具については、上記点灯手段及び上記判定手段をそのまま実行し、また、助手席もしくは２列目座席の側方に位置するドアトリム、又は３列目座席の側方に位置するデッキサイドトリムに設けられた上記検出スイッチ及び上記照明器具については、それぞれ上記助手席、上記２列目座席又は上記３列目座席に設けられた着座スイッチが乗員の着座を検知しているときに、上記点灯手段及び上記判定手段を実行するよう構成されていることを特徴とするドリンクホルダの照明制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用内装材のドリンクホルダに設けられた照明を制御する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の内装材に設けられたドリンクホルダは、液体が入ったペットボトル、飲料缶、紙コップ等を保持して、乗員の利便性を図っている。また、車室内の種々の部品に照明器具を設けて、ライト点灯時にドリンクホルダを照明することが行われている。
例えば、特許文献１においては、基体と、基体に揺動可能に枢止される揺動部と、揺動部に止着した傾斜センサと、傾斜センサに接続する照明部とを備えており、揺動部を揺動することにより照明部が点灯又は消灯する車両用内装部材について開示されている。そして、乗員が使用する時には点灯し、使用しない時には消灯するインテリア照明を実現している。
【０００３】
また、例えば、特許文献２においては、車室内のインストルメントパネルあるいはドアトリムに設置され、飲料の容器を保持可能とする凹部が形成された車両用ドリンクホルダについて開示されている。このドリンクホルダには、凹部内に照明光を照射する発光体を具備する照明手段が設けられている。また、発光体は、車室内の前席シートに着座した運転者の視界に直接に入らないように設定されている。そして、照明光が前席シートに着座した運転者の目障りになることを抑制し、また、その照明手段がフロントガラスやサイドガラスに映り込むことを抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１８９２６９号公報
【特許文献２】特開２００６−１１１１０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のドリンクホルダにおいては、ドリンクホルダに設けたスイッチによる物体の検出の有無を受けて照明をオンオフするか、ドリンクホルダを引き出す動作を受けて照明をオンオフするか等の単純な照明の制御しか行っていない。そのため、ドリンクホルダの照明を、より適切に制御するためには更なる工夫が必要とされる。
【０００６】
本発明は、かかる背景に鑑みてなされたもので、必要なときにドリンクホルダを照明することができ、ドリンクホルダの乗員による使い勝手の良さを高めることができるドリンクホルダの照明制御システムを提供しようとして得られたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、自動車用内装材のドリンクホルダの照明制御システムにおいて、
上記ドリンクホルダに物体が置かれたことを検出する検出スイッチと、該検出スイッチの検出を受けて点灯と消灯とを切り替えることができる照明器具と、上記検出スイッチから信号を受信するとともに上記照明器具へ信号を送信する電子制御装置とを備えており、
該電子制御装置は、エンジンの始動動作、ドア施錠の解除動作、ドアの開放動作、又はヘッドライトもしくはフォグライトの点灯動作を受けて上記照明器具を点灯させる点灯手段と、
自動車の走行速度が所定速度以上になった時、上記検出スイッチが上記物体を検出している場合には、上記照明器具を点灯させたままにし、一方、上記検出スイッチが上記物体を検出していない場合には、上記照明器具を消灯する判定手段と、を備えていることを特徴とするドリンクホルダの照明制御システムにある（請求項１）。
【発明の効果】
【０００８】
上記ドリンクホルダの照明制御システムは、検出スイッチ及び照明器具を備えるとともに、これらを制御する電子制御装置に工夫をしている。
電子制御装置は、次の点灯手段及び判定手段によって検出スイッチ及び照明器具の制御を行うことにより、ドリンクホルダの乗員による使い勝手の良さを高めている。
検出スイッチは、ドリンクホルダに物体が置かれたことを検出することができれば、車室内のいかなる位置に配設することもできる。また、検出スイッチは、接触式又は非接触式の種々のものを用いることができる。照明器具は、ドリンクホルダを照明することができれば、車室内のいかなる位置に配設することもできる。また、照明器具は、発光ダイオード、ランプ等の種々のものを用いることができる。
【０００９】
電子制御装置は、点灯手段により、乗員が自動車に乗り込むとき又は自動車の走行を開始するときの動作に連動して、照明器具を点灯させる。乗員が自動車に乗り込むときの動作としては、エンジンの始動動作、ドア施錠の解除動作、ドアの開放動作、又はヘッドライトもしくはフォグライトの点灯動作がある。電子制御装置が点灯手段を備えていることにより、特に夜間等で車室内が暗い場合には、照明器具によってドリンクホルダを照明して、乗員にドリンクホルダの位置を知らせることができる。
【００１０】
また、電子制御装置は、判定手段により、自動車の走行速度が所定速度以上になった時、検出スイッチが物体を検出したか否かを判定する。この所定速度は、任意に設定することができ、例えば、自動車が走行を開始する時、又は人が歩く速度もしくは走る速度で自動車が走行を開始した時の速度とすることができる。また、判定手段による検出スイッチを用いた物体の検出は、自動車の走行速度が所定速度以上になった時に一回だけ行うことができる。
【００１１】
そして、判定手段による検出において、乗員がドリンクホルダにペットボトル、ドリンク缶、ドリンクカップ等の物体を入れたときには、検出スイッチがこの物体を検出する。この場合には、判定手段は、引き続きドリンクホルダを照明するよう、照明器具を点灯させた状態を維持する。一方、判定手段は、検出スイッチが物体を検出しなかった場合には、ドリンクホルダを照明する必要がないと判断して、照明器具を消灯する。電子制御装置が判定手段を備えていることにより、ドリンクホルダに物体があるときには、ドリンクホルダ及び物体を照明して、乗員に物体の位置を知らせておくことができる。
【００１２】
このように、上記照明制御システムにおいては、特に夜間等で車室内が暗い場合には、乗員が自動車に搭乗するときから、自動車が走行するときにおいても、ドリンクホルダを照明し、乗員にドリンクホルダの位置を知らせることができる。そのため、必要なときにドリンクホルダを照明することができ、ドリンクホルダの乗員による使い勝手の良さを高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施例にかかる、検出スイッチ及び照明器具が設けられたドリンクホルダを示す断面説明図。
【図２】実施例にかかる、ドリンクホルダの照明制御システムの電気的構成を概略的に示す説明図。
【図３】実施例にかかる、自動車において、ドリンクホルダが設けられる自動車用内装材の配置を示す説明図。
【図４】実施例にかかる、ドリンクホルダが設けられたドアトリムを示す説明図。
【図５】実施例にかかる、ドリンクホルダの照明制御システムの動作を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
上述したドリンクホルダの照明制御システムにおける好ましい実施の形態につき説明する。
上記ドリンクホルダの照明制御システムにおいては、上記判定手段は、自動車の走行速度が所定速度以上になった時、上記検出スイッチが上記物体を検出している場合には、上記照明器具を減光させるよう構成してもよい（請求項２）。
この場合には、自動車の走行中には、ドリンクホルダの物体を照明する照明器具を減光することにより、走行中において、照明によって乗員が眩しく感じないようにすることができる。
【００１５】
また、上記電子制御装置は、上記自動車の走行速度が所定速度以上になった後も継続して、上記検出スイッチによる上記物体の有無を検出する継続判定手段を備えており、該継続判定手段は、上記検出スイッチが上記物体を検出していない状態から上記物体を検出する状態に切り換わったときには、上記照明器具を消灯状態から点灯状態に変化させ、一方、上記検出スイッチが上記物体を検出している状態から上記物体を検出しない状態に切り換わって所定時間が経過した後には、上記照明器具を点灯状態から消灯状態に変化させるよう構成されていてもよい（請求項３）。
【００１６】
この場合には、自動車の走行速度が所定速度以上になった後においても、継続判定手段によって、ドリンクホルダに対する物体の出し入れの有無を検出することができる。
そして、継続判定手段は、検出スイッチが物体を検出していない状態から物体を検出する状態に切り換わったときには、照明器具を消灯状態から点灯状態に変化させる。これにより、自動車の走行中に、乗員がドリンクホルダに物体を入れたときには、照明器具を点灯させてドリンクホルダ及び物体を照明することができる。なお、このとき、照明器具の点灯は、点灯手段による初期点灯状態と同じ明るさとすることができ、この初期点灯状態よりも減光した明るさとすることもできる。
【００１７】
一方、継続判定手段は、検出スイッチが物体を検出している状態から物体を検出しない状態に切り換わって所定時間が経過した後には、照明器具を点灯状態から消灯状態に変化させる。これにより、乗員がドリンクホルダから物体を抜き出し、少なくとも暫くの間は、再び物体をドリンクホルダへ戻さないと判断された場合には、照明器具を消灯することができる。
【００１８】
また、上記電子制御装置は、車室内に設けられた光量検出センサによって検出される光量が所定値以下のとき、又はヘッドライトもしくはフォグライトが点灯しているときのみ、上記点灯手段及び上記判定手段を実行するよう構成されていてもよい（請求項４）。
この場合には、特に夜間等の周囲が暗い場合にのみ、電子制御装置による点灯手段及び判定手段を実行することができる。
光量検出センサは、光量によって夜間等にヘッドライトを自動的に点灯させるために用いるものを併用することができる。光量検出センサを用いることにより、夜間等の周囲が暗い場合にのみ、ドリンクホルダの照明器具の点灯を行うようにすることができる。
【００１９】
また、上記自動車用内装材は、ドアトリム、インストルメントパネル、コンソールボックス、デッキサイドトリムのいずれかであってもよい（請求項５）。
この場合には、運転席、助手席、２列目座席又は３列目座席に着座する乗員によるドリンクホルダの使い勝手を良くすることができる。
【００２０】
また、上記電子制御装置は、インストルメントパネル、コンソールボックス、又は運転席の側方に位置するドアトリムに設けられた上記検出スイッチ及び上記照明器具については、上記点灯手段及び上記判定手段をそのまま実行し、また、助手席もしくは２列目座席の側方に位置するドアトリム、又は３列目座席の側方に位置するデッキサイドトリムに設けられた上記検出スイッチ及び上記照明器具については、それぞれ上記助手席、上記２列目座席又は上記３列目座席に設けられた着座スイッチが乗員の着座を検知しているときに、上記点灯手段及び上記判定手段を実行するよう構成されていてもよい（請求項６）。
この場合には、助手席、２列目座席又は３列目座席に着座する乗員が使用するドリンクホルダについては、着座スイッチによって乗員が着座しているときのみ、ドリンクホルダを照明器具によって照明することができる。
【実施例】
【００２１】
以下に、ドリンクホルダの照明制御システムの実施例につき、図面を参照して説明する。
本例のドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの照明制御システム１は、図１、図２に示すごとく、自動車用内装材に設けられるドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの照明の制御を行うものである。照明制御システム１は、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂに物体７が置かれたことを検出する検出スイッチ２と、検出スイッチ２の検出を受けて点灯と消灯とを切り替えることができる照明器具３と、検出スイッチ２から入力信号を受信するとともに照明器具３へ出力信号を送信する電子制御装置４と、を備えている。
【００２２】
電子制御装置４は、次の点灯手段４１及び判定手段４２をコンピュータのプログラムに構築してなる。点灯手段４１は、ヘッドライトもしくはフォグライトの点灯動作を受けて照明器具３を点灯させるよう構成されている。また、判定手段４２は、自動車５の走行速度が所定速度以上になった時、検出スイッチ２が物体７を検出している場合には、照明器具３を点灯させたままにし、一方、検出スイッチ２が物体７を検出していない場合には、照明器具３を消灯させるよう構成されている。
【００２３】
以下に、本例のドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの照明制御システム１につき、図１〜図５を参照して詳説する。
図３、図４に示すごとく、照明制御システム１は、自動車５の電子制御ユニット（制御コンピュータ）において構築されている。照明制御システム１は、車室内の種々のルームランプの制御と並行して用いられる。本例の検出スイッチ２及び照明器具３が設けられたドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂは、自動車用内装材としての、運転席５１側（右側）のドアトリム６Ａ及び助手席５２側（左側）のドアトリム６Ｂにそれぞれ形成されたものである。
図１に示すごとく、各ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂは、ドアトリム６Ａ，６Ｂにおける下部において、ドアトリム６Ａ，６Ｂの本体部６１１に対して、これに対向する側部６１２と、下側の底部６１３とを設けて、容器形状に形成されている。ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂは、蓋等が設けられておらず、上方が開口部６１０として開口されている。
【００２４】
本例の検出スイッチ２は、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの底部６１３に設けられており、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂ内に何らかの物体７が置かれたことを検出するものである。本例の検出スイッチ２は、接触押込み式のスイッチである。本例の照明器具３は、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの底部６１３において、検出スイッチ２に隣接して設けられている。本例の照明器具３は、発光ダイオードによって構成されている。
照明器具３を点灯させるときの明るさは、照明器具３又は車室内に設けられた設定つまみによって設定することができる。この設定つまみは、点灯手段４１により照明器具３を点灯させるときの明るさを設定することができ、判定手段４２により照明器具３の照明を減光するときには、設定つまみの設定後の明るさから減光される。
【００２５】
図３に示すごとく、助手席５２には、この助手席５２に乗員が着座したことを検出する着座スイッチ５２１が設けられている。電子制御装置４は、助手席５２側のドアトリム６Ｂにおけるドリンクホルダ６１Ｂについては、着座スイッチ５２１が乗員の着座を検出しているときに、点灯手段４１及び判定手段４２を実行するよう構成されている。そして、助手席５２側のドアトリム６Ｂのドリンクホルダ６１Ｂに設けられた照明器具３は、助手席５２に乗員が着座する場合にのみ点灯可能になっている。
【００２６】
本例の点灯手段４１は、運転席５１に着座する乗員が、ヘッドライトもしくはフォグライトを点灯させたときに、照明器具３を点灯させるよう構成されている。ヘッドライトもしくはフォグライトが点灯されると、検出スイッチ２及び照明器具３が動作状態になる。また、このとき、運転席５１側のドアトリム６Ａのドリンクホルダ６１Ａにおいては、点灯手段４１によって照明器具３が点灯し、助手席５２側のドアトリム６Ｂのドリンクホルダ６１Ｂにおいては、着座スイッチ５２１が乗員を検出している場合のみ、点灯手段４１によって照明器具３が点灯する。
また、本例の判定手段４２は、自動車５の走行速度が所定速度以上になった時に、検出スイッチ２が物体７を検出している場合には、照明器具３を減光させるよう構成されている。本例の判定手段４２は、点灯手段４１によって点灯された照明器具３の照明の明るさを減光するよう構成されている。
【００２７】
図２に示すごとく、本例の電子制御装置４は、自動車５の走行速度が所定速度以上になった後も継続して、検出スイッチ２による物体７の有無を検出する継続判定手段４３を備えている。継続判定手段４３は、検出スイッチ２が物体７を検出していない状態から物体７を検出する状態に切り換わったときには、照明器具３を消灯状態から点灯状態に変化させるよう構成されている。また、継続判定手段４３は、検出スイッチ２が物体７を検出している状態から物体７を検出しない状態に切り換わって所定時間が経過した後には、照明器具３を点灯状態から消灯状態に変化させるよう構成されている。
【００２８】
また、点灯手段４１は、ヘッドライトもしくはフォグライトの点灯動作を受けて照明器具３を点灯させる以外にも、エンジンの始動動作、ドア施錠の解除動作又はドアの開放動作を受けて照明器具３を点灯させることもできる。
本例の電子制御装置４は、ヘッドライトもしくはフォグライトが点灯しているときのみ、点灯手段４１、判定手段４２及び継続判定手段４３を実行するよう構成されている。これ以外にも、電子制御装置４は、車室内に設けられた光量検出センサによって検出される光量が所定値以下のときにのみ、点灯手段４１、判定手段４２及び継続判定手段４３を実行するよう構成することもできる。
【００２９】
また、図３に示すごとく、検出スイッチ２及び照明器具３は、自動車用内装材としてのインストルメントパネル６Ｃ、コンソールボックス６Ｄ、デッキサイドトリムのいずれかにおけるドリンクホルダに設けることもできる。そして、電子制御装置４における点灯手段４１、判定手段４２及び継続判定手段４３は、ドアトリム６Ａ，６Ｂのドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂにおける検出スイッチ２及び照明器具３を制御すると同時に、上記他の自動車用内装材のドリンクホルダにおける検出スイッチ２及び照明器具３を制御することもできる。
【００３０】
この場合において、電子制御装置４は、助手席５２の側方に位置するドアトリム６Ｂに設けられた検出スイッチ２及び照明器具３については、助手席５２に設けられた着座スイッチ５２１が乗員の着座を検知しているときに、点灯手段４１、判定手段４２及び継続判定手段４３を実行することができる。
また、電子制御装置４は、２列目座席５３の側方に位置するドアトリム６Ｅに設けられた検出スイッチ２及び照明器具３については、２列目座席５３に設けられた着座スイッチが乗員の着座を検知しているときに、点灯手段４１、判定手段４２及び継続判定手段４３を実行することができる。
【００３１】
また、電子制御装置４は、３列目座席の側方に位置するデッキサイドトリムに設けられた検出スイッチ２及び照明器具３については、３列目座席に設けられた着座スイッチが乗員の着座を検知しているときに、点灯手段４１、判定手段４２及び継続判定手段４３を実行することができる。
なお、電子制御装置４は、インストルメントパネル６Ｃ、コンソールボックス６Ｄ、又は運転席５１の側方に位置するドアトリム６Ａに設けられた検出スイッチ２及び照明器具３については、点灯手段４１、判定手段４２及び継続判定手段４３をそのまま実行するよう構成することができる。
【００３２】
次に、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの照明制御システム１の制御動作及び作用効果につき、図５のフローチャートを参照して説明する。
自動車５に搭乗する運転手は、ドアを開放して運転席５１に搭乗し、エンジンを始動させる。また、自動車５に搭乗する時間帯が夜間、夕刻等である場合には、運転手は、ヘッドライト又はフォグライトを点灯させる。このとき、電子制御装置４の点灯手段４１は、ヘッドライト又はフォグライトの点灯動作を受けて（図５のステップＳ１）、運転席５１側のドアトリム６Ａのドリンクホルダ６１Ａにおける照明器具３を点灯させる（Ｓ２）。
【００３３】
また、点灯手段４１は、助手席５２側のドアトリム６Ｂのドリンクホルダ６１Ｂにおける照明器具３については、助手席５２に乗員が着座したことを着座スイッチ５２１が検出した場合にのみ点灯させる（Ｓ２）。この点灯手段４１によって照明器具３が点灯するときの明るさは、設定つまみによって予め設定された明るさとなる。
電子制御装置４が点灯手段４１を備えていることにより、特に夜間等で車室内が暗い場合には、照明器具３によってドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂを照明して、乗員にドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの位置を知らせることができる。
【００３４】
次いで、運転手が自動車５の走行を開始させた後、電子制御装置４は、判定手段４２により、自動車５の走行速度が所定速度以上になった時、検出スイッチ２が物体７を検出したか否かを判定する（Ｓ３）。本例の判定手段４２が判定を行う走行速度は、時速２０ｋｍの時とする。この所定速度は、任意に設定することができ、例えば、自動車５が走行を開始する時、又は人が歩く速度もしくは走る速度で自動車５が走行を開始した時の速度とすることができる。また、判定手段４２による検出スイッチ２を用いた物体７の検出は、自動車５の走行速度が所定速度以上になった時に一回だけ行う。
【００３５】
そして、判定手段４２による検出において、乗員が、運転席５１側又は助手席５２側のドアトリム６Ａ，６Ｂにおけるドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂに、ペットボトル、ドリンク缶、ドリンクカップ等の物体７を入れたときには、各ドアトリム６Ａ，６Ｂにおける検出スイッチ２がこの物体７を検出する（Ｓ４）。検出スイッチ２が物体７を検出した場合には、判定手段４２は、照明器具３を点灯させる明るさを減光して、引き続きドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂを照明する（Ｓ５）。自動車５の走行中には、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの物体７を照明する照明器具３を減光することにより、走行中において、照明によって乗員が眩しく感じないようにすることができる。なお、助手席５２側のドアトリム６Ｂについては、着座スイッチ５２１が乗員の着座を検出している場合のみ判定手段４２が実行される。
【００３６】
一方、判定手段４２は、運転席５１側又は助手席５２側のドアトリム６Ａ，６Ｂにおけるドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂにおいて、検出スイッチ２が物体７を検出しなかった場合には（Ｓ４）、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂを照明する必要がないと判断して、照明器具３を消灯する（Ｓ６）。こうして、電子制御装置４が判定手段４２を備えていることにより、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂに物体７があるときには、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂ及び物体７を照明して、乗員に物体７の位置を知らせておくことができる。
【００３７】
次いで、電子制御装置４は、継続判定手段４３により、自動車５の走行速度が所定速度以上になった後も継続して、検出スイッチ２によって物体７の有無を検出する（Ｓ７，Ｓ９）。そして、自動車５の走行中において、乗員が、運転席５１側又は助手席５２側のドアトリム６Ａ，６Ｂにおけるドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂに、ペットボトル、ドリンク缶、ドリンクカップ等の物体７を入れたときには、検出スイッチ２が物体７を検出していない状態から物体７を検出する状態に切り換わる（Ｓ７）。このとき、継続判定手段４３は、照明器具３を消灯状態から点灯状態に変化させる（Ｓ８）。そして、継続判定手段４３は、所定時間の間、減光せずに照明器具３を点灯させた後、所定時間経過後に、照明器具３の照明の明るさを減光することができる。
【００３８】
これにより、自動車５の走行中に、乗員がはじめてドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂに物体７を入れたときには、照明器具３を点灯させてドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂ及び物体７を照明することができる。
なお、ステップＳ８を実行した後には、再びステップＳ３から繰り返し実行することができる。
【００３９】
一方、自動車５の走行速度が所定速度以上になった後において、乗員が、運転席５１側又は助手席５２側のドアトリム６Ａ，６Ｂにおけるドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂから、ペットボトル、ドリンク缶、ドリンクカップ等の物体７を抜き出したときには、検出スイッチ２が物体７を検出している状態から物体７を検出しない状態に切り換わる（Ｓ９）。このとき、継続判定手段４３は、所定時間の間、検出スイッチ２が再び物体７を検出するか否かを判定する（Ｓ１０）。そして、継続判定手段４３は、所定時間が経過しても、検出スイッチ２が再び物体７を検出しない場合には、照明器具３を点灯状態から消灯状態に変化させる（Ｓ１１）。
【００４０】
一方、継続判定手段４３は、所定時間が経過する前に、検出スイッチ２が再び物体７を検出した場合には、照明器具３を点灯状態のまま維持する（Ｓ９）。なお、所定時間は、例えば、３０秒〜１分の間で設定することができる。
これにより、乗員がドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂから物体７を抜き出し、少なくとも暫くの間は、再び物体７をドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂへ戻さないと判断された場合には、照明器具３を消灯することができる。
また、ステップＳ１１を実行した後には、ステップＳ７を実行し、検出スイッチ２が再び物体７を検出するかを判定することができる。
なお、図５のフローチャートにおける各ステップは、ヘッライト又はフォグライトが消灯されたときには終了する。
【００４１】
このように、本例の照明制御システム１においては、特に夜間等で車室内が暗い場合には、乗員が自動車５に搭乗するときから、自動車５が走行するときにおいても、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂを照明し、乗員にドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの位置を知らせることができる。そのため、必要なときにドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂを照明することができ、ドリンクホルダ６１Ａ，６１Ｂの乗員による使い勝手の良さを高めることができる。
【符号の説明】
【００４２】
１  照明制御システム
２  検出スイッチ
３  照明器具
４  電子制御装置
４１  点灯手段
４２  判定手段
４３  継続判定手段
５  自動車
６Ａ，６Ｂ  ドアトリム
６１Ａ，６１Ｂ  ドリンクホルダ
７  物体
【図１】
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【図２】
2014019189.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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