(57)【要約】【課題】風が屋内に入り込むことを有効に防止可能なシートシャッターを提供することを課題としている。【解決手段】上部フレーム３とサイドフレーム４とで構成されたフレーム２と、サイドフレーム４内に左右の端部が位置する配置で、フレーム２内に吊り下げられたシート５と、上部フレーム３内に回動自在に備えられるとともに駆動手段７に連結された回転シャフト６と、回転シャフト６に一端が固着されるとともにシート５を支持しながら他端が前記上部フレーム３内に固定された牽引部材８と、シート５に上下方向に間隔を置いて左右方向に向けて備えた芯材１０を備えたシートシャッターにおいて、シート５の上下方向に沿った両端にシート状のベルト部材１２を取り付けるとともに、ベルト部材１２における反シート側の端部を、サイドフレーム４の左右側の側壁４０２の内壁に摺動自在に当接させた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部フレーム（３）と、該上部フレーム（３）の両端近傍下側に略垂直方向に連結した横断面形状を溝型鋼形状としたサイドフレーム（４）とで構成されたフレーム（２）と、
前記サイドフレーム（４）内に左右の端部がそれぞれ位置する配置で、前記フレーム（２）内に吊り下げられたシート（５）と、
前記上部フレーム（３）内に回動自在に備えられるとともに駆動手段（７）に連結された回転シャフト（６）と、
該回転シャフト（６）に一端が固着されるとともに、前記シート（５）を支持しながら他端が前記上部フレーム（３）内に固定された牽引部材（８）と、
前記シート（５）に上下方向に間隔を置いて、左右方向に向けて備えた芯材（１０）と、を備えたシートシャッター（１）において、
前記シート（５）の上下方向に沿った両端にそれぞれシート状のベルト部材（１２）を取り付けるとともに、該ベルト部材（１２）における反シート側の端部を、それぞれ、前記サイドフレーム（４）の左右側の側壁（４０２）の内壁に摺動自在に当接させた、ことを特徴とするシートシャッター。
【請求項２】
前記ベルト部材（１２）を、車両のシートベルトと同素材のポリエステルにより形成したことを特徴とした請求項１に記載のシートシャッター。
【請求項３】
前記サイドフレーム（４）の内部における、前記シート（５）の両端部分の表面あるいは裏面が当接する箇所に上下方向に向けてシール部材（１１）を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のシートシャッター。
【請求項４】
前記サイドフレーム（４）の内部における前記シール部材（１１）に対向する箇所の下方部分に、前記シール部材（１１）側に突出した仕切り板（１３）を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のシートシャッター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシートシャッターに係り、より詳しくは、シートシャッターを構成するシートとフレームとの密着度を高めて、シートとフレームとの間の隙間を介して風等が屋内に侵入することを防止可能としたシートシャッターに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、工場、倉庫等においては、外部からのゴミ、虫等の侵入を防止するために、また風が工場、倉庫等の内部に入り込むことを防止するために、出入り口にシートシャッターを取り付けることが行われている。そして、このシートシャッターによって出入り口を閉鎖することで、風が工場内等に入り込むことを防止するとともに更、に、ゴミ、虫等が工場内、倉庫内に入り込むことも防止可能である。
【０００３】
ここで、従来のシートシャッターについて説明すると、図８は従来のシートシャッター３１を説明するための図であり、従来のシートシャッター３１を一方の面側（以下この面を「正面側」という。）から示している。そして図８において、従来のシートシャッター３１は、工場、倉庫等の出入口に取り付けられる上部フレーム３３及び左右のサイドフレーム３４によりゲート型のフレーム３２が構成されており、このフレーム３２により囲まれた空間に、シート３５が、巻き上げ及び巻きほどき自在に吊り下げられている。
【０００４】
即ち、前記上部フレーム３３内には図示しない回転シャフトが回転自在に取り付けられるとともに、この回転シャフトには、これを回転させるための駆動手段であるモーターが連結されている。
【０００５】
また、前記回転シャフトには、牽引部材であるベルト３６の一端が固着されており、このベルト３６の他端は、上部フレーム３３内の任意の位置に固定されている。
【０００６】
更に、前記上部フレーム３３内には吊り下げシャフトが備えられており、この吊り下げシャフトにシート３５が吊り下げられており、このシート３５は、フレーム３２で囲まれた空間を閉鎖可能としているとともに、前記ベルト３６で支持されている。即ち、前記ベルト３６は、前記シート３５の表裏を下部から架け渡しながら他端が上部フレーム３３内に固定されている。
【０００７】
そして、このような構成において、モーターを駆動させて回転シャフトを回転させと、ベルト３６が回転シャフトに巻き取られるとともに、このベルト３６で支持しているシート３５が上昇していき、一方、モーターを前記と逆方向に回転させて、回転シャフトを前記と逆方向に回転させると、回転シャフトに巻き取られていたベルト３６が巻きほどかれ、これにより、ベルト３６で支持しているシート３５を下降することが可能である。
【０００８】
なお、図において３７は芯材であり、この芯材３７は、シート３５に向けて強風が吹いたときに強風に対抗するために具備しており、前記シート３５に、上下方向に向けて間隔を置いて、左右の幅方向に向けて芯材を内蔵している。そしてこれにより、強風がシートに吹き付けた場合でもシートが大きく揺れ、あるいは捲れてしまうことを防止していた。また、シートシャッター３１の取り付けに際しては、取り付ける工場、倉庫等の内部の圧力等によって、正面側を屋内側に向ける場合と、裏面側を屋内側に向ける場合があり、限定されてはいない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１０−２４８７１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ここで、図９は、図８のＣ−Ｃ線断面構造を示す図であり、前述した従来のシートシャッター３１では、シート３５の左右の端部分がサイドフレーム３４の内部空間３４０３内に位置しているが、このとき、サイドフレーム３４における正面側の側壁３４０１とシート３５の左右の端部近傍における正面側とを当接するようにして、シート３５の巻き取りに際してはシート３５が裏面側に巻き取られていくようにしており、これにより、シート３５の左右の端部分とサイドフレーム３４との間から風等が工場、倉庫等の内部に入り込むことを防止している。
【００１１】
しかしながら、従来のシートシャッターでは、シート３５の巻き上げ、あるいは巻きほどきをスムーズに行うために、シート３５の左右の端面とサイドフレーム３４の左右側の側壁３４０２との間に隙間３８が形成されていた。
【００１２】
そのために、従来のシートシャッターでは、風等によりシート３５が前後方向に揺れ、これにより、サイドフレーム３４における正面側の側壁３４０１とシート３５の左右の端部近傍における正面側との当接が解除され、サイドフレーム３４における正面側の側壁３４０１とシート３５の左右の端部近傍における正面側との間に隙間が形成された場合には、シート３５の左右の端面とサイドフレームの左右側の側壁３４０２との間の隙間３８、及びサイドフレーム３４における正面側の側壁３４０１とシート３５の左右の端部近傍における正面側との間の隙間を介して、工場、倉庫等の内部に風が入り込んでしまうおそれが考えられる。
【００１３】
その一方、シート３５の左右の端面をサイドフレーム３４の左右側の側壁３４０２の内面に当接させた場合には、シート３５を巻き上げる際、あるいは巻きほどく際に、シート３５の左右の端部とサイドフレーム３４の左右側の側壁３４０２の内面との当接によって、シート３５の巻き上げ、あるいは巻きほどきがスムーズに行うことができない恐れが考えられる。特に強風等の影響で、シートの左右の端部がサイドフレーム３４の正面側の側壁３４０１の内面に強く押しつけられている場合には、なお一層、シート３５の巻き上げ、あるいは巻きほどきがスムーズに行うことができない恐れが考えられる。
【００１４】
そこで、本発明は、上部フレーム及び左右のサイドフレームによりゲート型に形成されたフレームにより囲まれた空間にシートが巻き上げ及び巻きほどき自在に吊り下げられて構成されたシートシャッターにおいて、シートのスムーズな巻き上げあるいは巻きほどきを確保しながら、シートとサイドフレーム内壁との密着度を高め、風が屋内に入り込むことを有効に防止可能なシートシャッターを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明のシートシャッターは、
上部フレームと、該上部フレームの両端近傍下側に略垂直方向に連結した横断面形状を溝型鋼形状としたサイドフレームとで構成されたフレームと、
前記サイドフレーム内に左右の端部が位置する配置で、前記フレーム内に吊り下げられたシートと、
前記上部フレーム内に回動自在に備えられるとともに駆動手段に連結された回転シャフトと、
該回転シャフトに一端が固着されるとともに、前記シートを支持しながら他端が前記上部フレーム内に固定された牽引部材と、
前記シートに上下方向に間隔を置いて、左右方向に向けて備えた芯材と、を備えたシートシャッターにおいて、
前記シートの上下方向に沿った両端にそれぞれシート状のベルト部材を取り付けるとともに、該ベルト部材における反シート側の端部を、それぞれ、前記サイドフレームの左右側の側壁の内壁に摺動自在に当接させた、ことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のシートシャッターでは、サイドフレーム内に左右の端部が位置する配置でフレーム内に吊り下げられたシートの上下方向に沿った両端に、それぞれシート状のベルト部材を取り付けており、このベルト部材における反シート側の端部は、サイドフレームの左右側の側壁の内壁に摺動自在に当接させており、これにより、シートの左右の端面とサイドフレームの左右側の側壁との間の隙間を無くしている。
【００１７】
そのために、風等によりシートが前後方向に揺れ、これにより、サイドフレームにおける正面側の側壁とシートの左右の端部近傍における正面側との当接が解除されて、サイドフレームにおける正面側の側壁とシートの左右の端部近傍における正面側との間に隙間が形成された場合でも、シートの左右の端面とサイドフレームの左右側の側壁との間を通って工場、倉庫等の内部に風が入り込んでしまうことを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明のシートシャッターの実施例の正面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面構造を示した図である。
【図３】図２におけるＢ−Ｂ線断面構造を示した図である。
【図４】本発明のシートシャッターの実施例におけるシートを説明するための図である。
【図５】本発明のシートシャッターの実施例の駆動機構を説明するための図である。
【図６】本発明のシートシャッターの実施例の駆動機構を説明するための図である。
【図７】本発明のシートシャッターの実施例の駆動機構を説明するための図である。
【図８】従来のシートシャッターを説明するための図である。
【図９】従来のシートシャッターを説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明のシートシャッターは、工場、倉庫等の出入口に取り付けられるフレームと、このフレームで囲まれた開口を閉鎖可能な配置でフレーム内に吊り下げられたシートを有している。
【００２０】
そして、フレームは、上部フレームと、この上部フレームの両端近傍下側に略垂直方向に連結したサイドフレームとで構成されて全体としてゲート型としており、サイドフレームは、それぞれ横断面形状を溝型鋼形状としており、開口している側を互いに対向させて配置され、サイドフレーム内にシートの幅方向の両端部分が挿装されている。
【００２１】
また、上部フレーム内には回転シャフトが回動自在に備えられており、この回転シャフトは、モーター等の駆動手段に連結され、駆動手段を駆動することで回転シャフトを回動自在としている。
【００２２】
更に、この回転シャフトには、ベルト等の牽引部材の一端が固着されており、この牽引部材は、前記シートの表裏を下部から架け渡しながら、前記上部フレーム内の任意の箇所に他端が固定されている。
【００２３】
また、前記シートには、上下方向に間隔を置いて、左右方向に向けて、芯材が備えられている。
【００２４】
そして、前記シートの上下方向に沿った両端にはそれぞれ、シート状のベルト部材が取り付けられており、このベルト部材は、車両のシートベルトと同素材のポリエステル製としており、反シート側の端部は、前記サイドフレームの左右側の側壁の内壁に摺動自在に当接させている。
【００２５】
ここで、前記サイドフレームの内部において、前記シートの両端部分の表面あるいは裏面が当接する箇所に、上下方向に向けて、例えば中空のゴム製のシール部材を備えるとよく、工場、倉庫等の内部の密閉度を高めることが可能となる。
【００２６】
更に、前記サイドフレームの内部における前記シール部材に対向する箇所の下方部分に、シール部材側に突出した仕切り板を備えるとよく、これにより、風等によりシートが揺れて密閉度が損なわれることを防止することができる。
【実施例１】
【００２７】
本発明のシートシャッターの実施例について図面を参照して説明すると、図１は本実施例のシートシャッターの正面図であり、図において１が本実施例のシートシャッターである。また、図２は図１におけるＡ−Ａ線断面構造を示す図、図３は、図２におけるＢ−Ｂ線断面構造を示す図である。
【００２８】
そして、本実施例のシートシャッター１では、上部フレームを有している。即ち、図１において３が上部フレームであり、本実施例において、前記上部フレーム３の両端近傍の下側には、略垂直方向にサイドフレームが連結されている。
【００２９】
ここで、図２において、前記サイドフレーム４は、略溝型鋼形状とし、正面側の側壁４０１と、背面側の側壁４０３、及び左右側の側壁４０２とを有しており、開口側が互いに対向する配置で前記上部フレームに連結されている。そしてそれにより、上部フレーム３と左右のサイドフレーム４とで、ゲート型のフレーム２が構成されており、このフレーム２を、工場、倉庫等の出入り口に取り付けることとしている。なお、前述したように、シートシャッター１の取り付けに際しては、取り付ける工場、倉庫等の内部の圧力等によって、正面側を屋内側に向ける場合と、裏面側を屋内側に向ける場合があり、限定されてはいない。
【００３０】
次に、前記フレーム２内には吊り下げ用シャフト１４が幅方向に向けて備えられ、この吊り下げ用シャフト１４を介して、フレーム２で囲まれた空間を閉鎖可能な配置でシート５が吊り下げられており、このシート５を上昇あるいは下降することで、工場、倉庫等の出入り口を開閉自在としている。
【００３１】
ここで、前記シート５を上昇あるいは下降させるための機構について図５乃至図７を参照して説明すると、図５は前記上部フレーム３内の構造を示す概略図であり、図６及び図７はシート５を上昇あるいは下降させる機構を説明するための概略図である。
【００３２】
そして、前記上部フレーム３内には、左右方向に向けて、回転シャフト６が、回動自在に配設されており、この回転シャフト６は駆動手段としてのモーター７の回転軸に連結されており、これにより、モーター７を駆動することで回転シャフト６を回動可能としている。
【００３３】
次に、前記回転シャフト６には、牽引部材としてのベルト８の一端が、プーリー１５を介して固着されており、このベルト８は、前記シート５の表裏を下部から架け渡しながら、その他端が、前記上部フレーム３内の任意の箇所に固定され、これにより前記ベルト８は、シート５を支持しながら上昇可能としている。
【００３４】
即ち、図６において、回転シャフト６をモーター７により矢印方向に回転させると、一端がこの回転シャフト６に固着されたベルト８が回転シャフト６に巻き取られていきその下端部分が上昇していく。そうすると、このベルト８の上昇にともなって、このベルト８で支持しているシート５が巻き上げられ、これによって、シート５を上昇させることが可能となる。このシート５を上昇している状態を示す図が図７である。
【００３５】
そして、シート５を完全に上昇させた状態において、前記回転シャフト６を前記と逆方向に回転させると、回転シャフト６に巻き取られていたベルト８が巻きほどかれ、これによりシート５を下降させることが可能となる。このシート５を下降させた状態を示す図が図６である。従って、本実施例のシートシャッター１は、従来のシートシャッターと同様に、モーター７の駆動によってシート５を上昇あるいは下降させて、工場、倉庫等の出入り口を開閉可能としている。なお、本実施例においては前述の従来のシートシャッター３１と同様に、シート５の吊り下げに際しては、サイドフレーム４内において、シート５の正面側の面が前記サイドフレーム４における正面側の側壁４０１に当接あるいは近接する配置とし、シート５の巻き取りに際しては、シート５が裏面側に巻き取られていくようにしている。
【００３６】
次に、本実施例のシートシャッター１では、前記シート５における裏面側に、上下方向に間隔を置き、左右方向に向けて芯材を備えており、この芯材によって、強風が吹いた場合でもシート５が十分に対抗できるようにしている。
【００３７】
この芯材について説明すると、図３において、本実施例のシートシャッター１では、シート５の裏面側に、上下方向に間隔を置いて、左右の幅方向に向けた袋状の芯材収容部９を連結しており、この芯材収容部９内に丸パイプの芯材１０を収容している。
【００３８】
従って、図３からも明らかなように、本実施例のシートシャッター１では、芯材１０を備えた面の反対側の面、即ちシート５の正面側は全面に亘りフラットにすることができるため、これにより、シート５におけるフラットな面とサイドフレーム４の正面側の側壁４０１の内面とを密着させることができ、建物内の密閉度を高めることが可能である。
【００３９】
なお、図３において、シート５の下端部分では、下端部分近傍を裏面側に折り返して芯材収容部９を形成し、この芯材収容部９内に芯材１０を収容している。
【００４０】
但し、本発明において前記芯材１０をシート５に備える方法は特に限定されず、シート５に、上下方向に向けて間隔を置いて、左右の幅方向に向けて芯材を備えていればよく、シート５の裏面側に袋状の芯材収容部９を連結してこの芯材収容部９内に芯材を収容する必要はなく、また、シート５の下端部分においても、必ずしも、シート５の下端部分近傍を折り返して芯材収容部９を形成する必要は無い。
【００４１】
次に、図３において１６はフィンである。即ち、本実施例においては、前記シート５の下端部分に、シート５の幅方向全域に亘り、柔軟なゴム製によるフィン１６を連結しており、シート５を下降させてシート５の下端に備えた芯材１０が床面近傍に至った際に、フィン１６が床面に当接して、シート５と床面とを完全にシールすることを可能としている。
【００４２】
ここで、図４は本実施例における前記シート５の正面図であり、図において１２は、ベルト部材である。即ち、本実施例のシートシャッター１では、前記シート５の上下方向に沿った両端にそれぞれ、シート状のベルト部材１２を取り付けている。
【００４３】
そして、本実施例においてこのベルト部材１２は、車両のシートベルト等に用いられるベルトと同様にポリエステル製としており、シート５の上下方向に沿った両端に縫い付けている。
【００４４】
また、ベルト部材１２をシート５の上下方向に沿った両端に縫い付けるに際しては、ベルト部材１２における反シート側の端部分が、サイドフレーム３の左右側の側壁４０２の内壁に摺動自在に当接するようにしており、これにより、シート５の左右側の端面とサイドフレーム３の左右側の側壁４０２の内壁との間の隙間を無くしている。
【００４５】
この関係を具体的に説明すると、本実施例において前記ベルト部材１２はそれぞれ、長手方向に沿った端部がシート５の端からはみ出すようにしてシート５に縫い付けており、更に、シート５からはみ出した部分の左右側寸法はそれぞれ、シート５の左右の端部とサイドフレーム４の左右側の側壁４０２の内壁間の寸法よりもわずかに長い寸法として、これにより、図２に示すように、ベルト部材１２の表面部分あるいは裏面部分が、サイドフレーム３の左右側の側壁４０２の内壁に当接するようにしている。
【００４６】
従って、本実施例のシートシャッター１では、ベルト部材１２の表面部分あるいは裏面部分をサイドフレーム３の左右側の側壁４０２の内壁に密着させ、サイドフレーム３の左右側の側壁４０２とシート５の左右側端部との間の隙間を無くしているために、風等によりシート５が前後方向に揺れ、これにより、サイドフレーム３における正面側の側壁４０１とシートの左右の端部近傍における正面側との当接が解除された場合でも、屋外の風がシート５の左右の端面とサイドフレームの左右側の側壁４０２との間を通って工場、倉庫等の内部に入り込んでしまうことを確実に防止することができる。
【００４７】
また、本実施例における前記ベルト部材１２は、車両のシートベルトと同様のポリエステルにより形成しており、滑りやすい素材としているとともに、ベルト部材１２の表面部分あるいは裏面部分がサイドフレーム３の左右側の側壁４０２の内壁に当接するようにしているため、シート５を巻き上げ、あるいは巻きほどく際には、シート５の上昇あるいは下降に伴い、ベルト部材１２は、その表面部分あるいは裏面部分がサイドフレーム３の左右側の側壁４０２の内壁と摺動するために、シート５のスムーズな巻き上げ、あるいは巻きほどきが阻害されることも無い。
【００４８】
なお、本実施例においては、シート５の両端にベルト部材１２を縫い付けているが、この縫い付けを容易にするために、前記芯材収容部９及び芯材１０の左右側の長さ寸法をシート５の左右側の長さ寸法よりもわずかに短くして、芯材収容部９及び芯材１０の左右の端部がシート５の左右の端部よりもわずかにシート５の幅方向の中央側に後退するようにし、芯材収容部９及び芯材１０の両端部が前記ベルト部材１２に重ならないようにしている。
【００４９】
次に、図２において１１は、サイドフレーム４とシート５との密着度を高めるためのシール部材である。即ち、シート５の一方側の面に芯材１０を備えて、芯材１０を備えた面の反対側の面をフラットにすることのみでは、シート５のフラットな面とサイドフレーム４との密着度をより高めることは困難であるため、本実施例のシートシャッター１では、前記サイドフレーム４内において、前記シート５のフラットな面に対向する箇所、即ち正面側の側壁４０１の側壁に、上下方向全域に亘り、シール部材１１を備え、前記シート５の正面側の面がこのシール部材１１に当接することとし、これにより、シート５とサイドフレーム４の内壁との密着度を高めることを可能にしている。
【００５０】
従って、本実施例のシートシャッター１では、シール部材１１の存在により、サイドフレーム４とシート５との密着度を高めることができるとともに、何らかの原因でサイドフレーム４とシート５との間からゴミ、虫等が建物内側に入り込もうとした場合でも、ベルト部材１２の存在によりその浸入を防止することが可能であり、更に、シート５の下端に連結したフィン１６により、シート５を下降させた際には、フィン１６がシートと床面とを完全にシールすることが可能である。なお、本実施例において前記シール部材１１は中空のゴム製としているが、必ずしも中空のゴム製には限定されず、シート５とサイドフレーム４の内壁との密着度を高めることが可能な素材であればいずれでも良い。
【００５１】
次に、図３において１３は仕切板である。即ち、本実施例においては、前記サイドフレーム４内における前記シール部材１１に対向する側の内壁の下方部分には、シール部材１１側に向けて、下側に行くに従ってテーパー状にサイドフレーム４内に張り出した仕切板１３を突出している。そしてこの仕切板１３の存在により、前記シート５に正面側から強風等が吹き付けた場合でも、シート５の下端部分が大きく揺れることを有効に防止することを可能としている。
【００５２】
次に、このように構成される本実施例のシートシャッター１の作用について説明すると、本実施例のシートシャッター１では、前記シート５の上下方向に沿った両端にそれぞれ、ポリエステル製のシート状のベルト部材１２を取り付けるとともに、該ベルト部材１２における反シート側の端部を、それぞれ、サイドフレーム４の左右側の側壁４０２の内壁に摺動自在に当接させているため、シート５の左右側の端面とサイドフレーム３の左右側の側壁４０２の内壁との間の隙間を無くし、シートの左右側から工場、倉庫等の内部に風等が入り込んでくることを防止することができる。
【００５３】
そしてこのとき、本実施例において前記ベルト部材１２は、車両のシートベルトに用いられるポリエステルにより形成しており、特に表面あるいは裏面の面部分が滑りやすいものとしているとともに、本実施例では、ベルト部材１２の表面部分あるいは裏面部分をサイドフレーム３の左右側の側壁４０２の内壁に摺動自在に当接させているために、シート５のスムーズな巻き上げ、あるいは巻きほどきが阻害されることも無い。
【００５４】
また、本実施例のシートシャッター１では、前記サイドフレーム４内において、シート５のフラットな面に対向する箇所に、上下方向全域に亘りシール部材１１を備え、これにより、シート５とサイドフレーム４の内壁との密着度をより高めており、更に、サイドフレーム４内における前記シール部材１１に対向する側の内壁の下方部分には、下側に行くに従ってテーパー状にサイドフレーム４内に張り出した仕切板１３を備えて、シート５に正面側から強風等が吹き付けた場合でもシート５の下端部分が大きく揺れることを有効に防止可能として、サイドフレーム４の内壁とシート５との密着度を維持することを可能としている。
【００５５】
従って、本実施例のシートシャッター１では、シート５とサイドフレーム２の内壁との密着度を高め、風が屋内に入り込むことを有効に防止することが可能である。
【００５６】
なお、本発明者らによる本実施例のシートシャッターの密閉性試験では、１平方メートルに、１０パスカルの圧力を１時間加え、専用の気密性試験装置で計測したところ、単位面積あたりの空気の漏れ量は１６立方メートルであった。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明のシートシャッターでは、ゲート型のフレームにより囲まれた空間にシートを備えたシートシャッターにおいて、シートの左右側部とサイドフレームの左右側の側壁間の隙間を無くすことができるため、上部フレームとサイドフレームを備えたゲート型のフレームにより囲まれた空間にシートを備えたシートシャッターの全般に適用可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１    シートシャッター
２    フレーム
３    上部フレーム
４    サイドフレーム
５    シート
６    回転シャフト
７    モーター
８    ベルト（牽引部材）
９    芯材収容部
１０    芯材
１１    シール部材（ゴム）
１２    ベルト部材
１３    仕切板
１４    吊り下げ用シャフト
１５    プーリー
１６    フィン
【図１】
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【図２】
2014152519.tif 000004
【図３】
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【図４】
2014152519.tif 000006
【図５】
2014152519.tif 000007
【図６】
2014152519.tif 000008
【図７】
2014152519.tif 000009
【図８】
2014152519.tif 000010
【図９】
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