(57)【要約】【課題】単純な構成でスタッドボルトを回転方向及び抜差し方向に保持可能なバッテリー端子を提供する。【解決手段】バッテリー端子１は、把持部１０と、板状部材３０と、スタッドボルト４０と、を備える。把持部１０は、内側に差し込まれたバッテリーポストを把持する。板状部材３０は、把持部１０と電気的に接続され、貫通孔３１が形成される。スタッドボルト４０は、板状部材３０に食い込むように貫通孔３１に圧入されることで、回転方向及び抜差し方向に固定される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側に差し込まれたバッテリーポストを把持する把持部と、
前記把持部と電気的に接続され、貫通孔が形成された板状部材と、
前記板状部材に食い込むように前記貫通孔に圧入されることで、回転方向及び抜差し方向に固定されるスタッドボルトと、
を備えることを特徴とするバッテリー端子。
【請求項２】
請求項１に記載のバッテリー端子であって、
前記スタッドボルトは、
前記板状部材の厚み方向に非円状に突出する部分が当該板状部材に食い込むことで回転方向に固定され、
ネジ溝以外の切欠きに前記板状部材が食い込むことで抜差し方向に固定されることを特徴とするバッテリー端子。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のバッテリー端子であって、
前記スタッドボルトは、ヘッド部の少なくとも一部が前記板状部材に食い込むように前記貫通孔に圧入されていることを特徴とするバッテリー端子。
【請求項４】
請求項１から３までの何れか一項に記載のバッテリー端子であって、
前記スタッドボルトの軸部には、
ネジ溝が形成されたネジ部と、
当該ネジ部とヘッド部との間に位置し、電流センサを取り付けるための取付部と、
が形成されており、
前記取付部にはネジ溝が形成されておらず、かつ、前記取付部は前記ネジ部よりも径が大きいことを特徴とするバッテリー端子。
【請求項５】
請求項１から４までの何れか一項に記載のバッテリー端子であって、
前記板状部材には、前記スタッドボルトに取り付けられた電流センサと係合し、当該電流センサの回転を規制する回転規制部が形成されることを特徴とするバッテリー端子。
【請求項６】
請求項５に記載のバッテリー端子であって、
前記回転規制部は、板状部材から突出する突出部であり、
前記板状部材には、前記電流センサの回転を規制する前記突出部が複数形成されていることを特徴とするバッテリー端子。
【請求項７】
請求項１から６までの何れか一項に記載のバッテリー端子であって、
前記板状部材に段差が形成されておらず、平坦であることを特徴とするバッテリー端子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリーと電線端子とを電気的に接続するバッテリー端子に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両等のバッテリーの表面に配置されたバッテリーポストと、ワイヤハーネス等の電線の端子と、を接続するバッテリー端子が知られている。特許文献１は、この種のバッテリー端子を開示する。
【０００３】
特許文献１のバッテリー端子（バッテリー接続用端子）は、バッテリーポストを把持する把持部（電極嵌合部）と、電線の端子が取り付けられるスタッドボルトと、把持部とスタッドボルトとを電気的に接続する板状部材（電線端子接続部）と、を備えている。
【０００４】
一般的に、スタッドボルトは、回転方向及び抜差し方向に固定される必要がある。特許文献１では、スタッドボルトを回転方向に固定するために、以下の構成となっている。即ち、このバッテリー端子の板状部材には、段差が形成されている。この段差により、板状部材と、バッテリーの表面と、の間に隙間が形成される。スタッドボルトは、この隙間にヘッド部が位置するように取り付けられる。また、特許文献１のスタッドボルトのヘッド部は、円板状ではなく直方体状であり、当該ヘッド部と板状部材とが干渉することで、スタッドボルトが回転することを防止できる。
【０００５】
また、特許文献１では、スタッドボルトを抜差し方向に固定するために、スタッドボルトを板状部材の貫通孔に挿入した後に、当該貫通孔を楕円状に変形させている。
【０００６】
特許文献１では、スタッドボルトを固定する他の例として、板状部材をＵ字状に折り曲げて、スタッドボルトを挟み込んで固定する方法や、スタッドボルトのヘッド部を覆うように板状部材を折り曲げる方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−２１９６９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、上記の構成は、スタッドボルトを固定するために、板状部材を折り曲げる必要がある。そのため、バッテリー端子のサイズが大きくなってしまう。また、板状部材に段差を形成してスタッドボルトを回転方向に固定する場合、バッテリー端子のサイズに合わせたヘッド部を有するスタッドボルトが必要となるため、部品コストが増大してしまう。
【０００９】
更に、特許文献１では、スタッドボルトを回転方向に固定する処理と、抜差し方向に固定する処理と、を個別に行わなければならないので、製造工程が複雑になり、製造コストの上昇や歩留まりの悪化といった問題が生じることが考えられる。
【００１０】
本発明は以上の事情に鑑みてされたものであり、その主要な目的は、単純な構成でスタッドボルトを回転方向及び抜差し方向に保持可能なバッテリー端子を提供することにある。
【課題を解決するための手段及び効果】
【００１１】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段とその効果を説明する。
【００１２】
本発明の観点によれば、以下の構成のバッテリー端子が提供される。即ち、このバッテリー端子は、把持部と、板状部材と、スタッドボルトと、を備える。前記把持部は、内側に差し込まれたバッテリーポストを把持する。前記板状部材は、前記把持部と電気的に接続され、貫通孔が形成される。前記スタッドボルトは、前記板状部材に食い込むように前記貫通孔に圧入されることで、回転方向及び抜差し方向に固定される。
【００１３】
これにより、スタッドボルトを圧入するだけで当該スタッドボルトが回転方向及び抜差し方向に固定されるので、スタッドボルトを容易に固定することができる。従って、バッテリー端子の製造方法を簡単にできるので、製造コストの低減及び歩留まりの向上を実現できる。また、特許文献１のように板状部材を曲げる処理が不要となるので、バッテリー端子のサイズを小さくすることができる。
【００１４】
前記のバッテリー端子においては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記スタッドボルトは、前記板状部材の厚み方向に非円状に突出する部分が当該板状部材に食い込むことで回転方向に固定される。前記スタッドボルトは、ネジ溝以外の切欠きが前記板状部材に食い込むことで抜差し方向に固定される。
【００１５】
これにより、単純な形状のスタッドボルトを用いて、回転方向及び抜差し方向に固定することができる。
【００１６】
前記のバッテリー端子においては、前記スタッドボルトは、ヘッド部の少なくとも一部が前記板状部材に食い込むように前記貫通孔に圧入されていることが好ましい。
【００１７】
これにより、板状部材からのスタッドボルトの突出長さを短くできるので、バッテリー端子のサイズを小さくすることができる。
【００１８】
前記のバッテリー端子においては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、スタッドボルトの軸部には、ネジ溝が形成されたネジ部と、当該ネジ部とヘッド部との間に位置し、電流センサを取り付けるための取付部とが形成されている。前記取付部にはネジ溝が形成されておらず、かつ、前記取付部は前記ネジ部よりも径が大きい。
【００１９】
これにより、取付部はネジ部より径が大きいため、電流センサを圧入することで、この電流センサを保持することができる。従って、電流センサを取り付けるための別の部材が不要になるので、部品点数を削減して、バッテリー端子の製造方法を一層簡単にすることができる。
【００２０】
前記のバッテリー端子においては、前記板状部材には、前記スタッドボルトに取り付けられた電流センサと係合し、当該電流センサの回転を規制する回転規制部が形成されることが好ましい。
【００２１】
これにより、電流センサの回転を規制するための別の部材が不要になるので、部品点数を削減して、バッテリー端子の製造方法を一層簡単にすることができる。
【００２２】
前記のバッテリー端子においては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記回転規制部は、板状部材から突出する突出部である。前記板状部材には、前記電流センサの回転を規制する前記突出部が複数形成されている。
【００２３】
これにより、電流センサの取付位置が異なる場合であっても同一のバッテリー端子を用いることができる。つまり、バッテリー端子の汎用性を向上させることができる。
【００２４】
前記のバッテリー端子においては、前記板状部材に段差が形成されておらず、平坦であることが好ましい。
【００２５】
即ち、本発明では圧入するだけでスタッドボルトを固定できるので、板状部材の曲げが不要となる。つまり、段差が形成されていないコンパクトなバッテリー端子を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施形態に係るバッテリー端子の構成を示す斜視図。
【図２】スタッドボルトの斜視図。
【図３】スタッドボルトを板状部材に取り付けるときの様子を示す断面図。
【図４】バッテリー端子をバッテリーポストに取り付けるときの様子を示す斜視図。
【図５】バッテリー端子に電流センサと端子を取り付けるときの様子を示す斜視図。
【図６】バッテリー端子の変形例を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
次に、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
【００２８】
バッテリー端子１は、車両等のエンジンルームに配置され、後述の図４及び図５に示すように、バッテリー７０のバッテリーポスト７１と、端子６０と、を接続する。バッテリー端子１は、導電性を有する適宜の金属材料からなる板部材に曲げ加工等を行うことで成形される。
【００２９】
図１に示すように、バッテリー端子１は、把持部１０と、締付部２０ａ，２０ｂと、板状部材３０と、スタッドボルト４０と、を備える。なお、把持部１０、締付部２０ａ，２０ｂ、及び板状部材３０は、上述の金属材料から一体的に形成されている。
【００３０】
把持部１０は、平板を円弧状に湾曲させた形状（有端かつ環状の形状）に構成されている。この把持部１０の内側には、上述のバッテリーポスト７１を挿入できるようになっている。このバッテリーポスト７１は、一般的には円錐状又は円柱状に形成されており、バッテリー７０の上面に設けられている。
【００３１】
また、把持部１０の内側の面（バッテリーポスト７１と接触する面、内壁面）には、複数本の締付溝１１が形成されている。締付溝１１は、バッテリー端子１をバッテリーポスト７１に取り付ける際に、バッテリーポスト７１の表面に食い込むことで、バッテリーポスト７１が抜けることを防止する。
【００３２】
締付部２０ａ，２０ｂは、把持部１０の輪郭である弧の両端部に相当する箇所において、把持部２０に一体的に接続されるように一対で形成されている。締付部２０ａ，２０ｂは、弧状の把持部１０の開放側を挟むようにして互いにほぼ平行に配置され、その間には所定の隙間が形成されている。
【００３３】
また、締付部２０ａ，２０ｂは、把持部１０との接続箇所から外向きに延びるように矩形状に形成され、その中央部には、ボルト（締付具）を差込可能な貫通状のボルト取付孔２１ａ，２１ｂがそれぞれ形成されている。このボルト取付孔２１ａ，２１ｂは、互いに対応する位置に配置されている。ボルトを用いて締付部２０ａ，２０ｂを締め付けることで、把持部１０の径が小さくなるように把持部１０を変形させて、把持部１０とバッテリーポスト７１とを固定することができる。
【００３４】
板状部材３０は、金属製の板状の部材であり、把持部１０と一体的に形成されているため、把持部１０と電気的に接続されている。また、板状部材３０は平板状であり、特許文献１のように、段差が形成されていない。板状部材３０には、貫通孔３１と、突出部３２と、が形成されている。
【００３５】
貫通孔３１は、板状部材３０を厚み方向に貫通する孔である。この貫通孔３１には、スタッドボルト４０が取り付けられる。
【００３６】
突出部３２は、板状部材３０の端面から外側に突出する。言い換えれば、突出部３２は、板状部材３０の厚み方向に垂直な方向に突出している。突出部３２は、電流センサ５０が回転することを防止するために設けられている。
【００３７】
スタッドボルト４０は、金属製のボルトであり、電流センサ５０や端子６０が取り付けられる。スタッドボルト４０は、板状部材３０を介して、締付溝１１やバッテリーポスト７１と電気的に接続される。図２及び図３に示すように、スタッドボルト４０には、ヘッド部４１と、保持突起４２と、保持溝（切欠き）４３と、リング部４４と、軸部４５と、が形成されている。
【００３８】
ヘッド部４１は、円板状の部材であり、板状部材３０からの突出量を小さくするために（又は無くすために）、通常のヘッド部より薄く形成されている。
【００３９】
保持突起４２は、ヘッド部４１からネジ先側に突出するように形成された部分である。保持突起４２は、円形ではなく、星型となっている。保持溝４３は、保持突起４２及びリング部４４に囲まれるようにして形成された溝状の部分である。
【００４０】
リング部４４は、保持溝４３及び軸部４５よりも径が大きくなるように形成された（つまりリング状に突出するように形成された）部分である。図３に示すように、リング部４４のネジ先側は、少し傾斜するように形成されている。
【００４１】
軸部４５は、取付部４５ａと、ネジ部４５ｂと、を備える。取付部４５ａは、電流センサ５０を取り付けるための部分である。取付部４５ａは、ネジ部４５ｂより径が大きくなるように形成されているため、電流センサ５０を圧入により取り付けることができる。また、取付部４５ａには、ネジ溝は形成されていない。
【００４２】
ネジ部４５ｂは、取付部４５ａよりもネジ先側に位置しており、ネジ溝が形成されている。ネジ部４５ｂは、ナット等を用いて、電流センサ５０及び端子６０をスタッドボルト４０に固定することができる。
【００４３】
スタッドボルト４０は、パンチ等により貫通孔３１に圧入される。このとき、図３（ａ）及び図３（ｂ）に示すように、リング部４４の傾斜部分が板状部材３０を変形させながらスタッドボルト４０が挿入されていく。ここで、スタッドボルト４０を更に挿入すると、リング部４４が押しのけた部分が保持溝４３の中に入る（食い込む）とともに、保持突起４２も板状部材３０に食い込む。また、本実施形態では、ヘッド部４１の一部が板状部材３０に食い込むようになっている。
【００４４】
保持突起４２が板状部材３０に食い込むことで、スタッドボルト４０が回転方向（図１を参照）に力を受けた場合でも、保持突起４２と板状部材３０とが干渉するのでスタッドボルト４０は回転しない。つまり、保持突起４２は、スタッドボルト４０を回転方向に固定する機能を有している。
【００４５】
なお、保持突起４２は、円板状でなければスタッドボルト４０の回転時に板状部材３０と干渉するため、スタッドボルト４０を回転方向に固定する機能を発揮することができる。そのため、保持突起４２の形状は、図２等で示した形状に限られず、適宜変更することができる。
【００４６】
一方、保持溝４３が板状部材３０に食い込むことで、スタッドボルト４０が抜差し方向（図１を参照）に力を受けた場合でも、保持溝４３の壁面と板状部材３０とが干渉するのでスタッドボルト４０は抜差し方向に移動しない。つまり、保持溝４３は、スタッドボルト４０を抜差し方向に固定する機能を有している。
【００４７】
次に、バッテリー端子１をバッテリーポスト７１に取り付ける際の流れについて説明する。なお、ここで示す取付工程は一例であり、順序や処理は適宜変更しても良い。
【００４８】
初めに、作業者は、前述のようにパンチ等により板状部材３０にスタッドボルト４０を取り付ける。次に、作業者は、図４に示すように、締付部２０ａ，２０ｂにボルトを挿入し、把持部１０をバッテリーポスト７１に合わせる。なお、ボルトを締め付けるタイミングは、この段階であっても良いし、電流センサ５０等を取り付けた後であっても良い。
【００４９】
次に、作業者は、電流センサ５０をバッテリー端子１に取り付ける。図５に示すように、電流センサ５０には、ボルト取付孔５１と、リブ５２と、が形成されている。また、電流センサ５０は、測定結果をコンピュータへ出力するための電線５３を備えている。
【００５０】
ボルト取付孔５１は、スタッドボルト４０を挿入するための孔である。ボルト取付孔５１は、ネジ部４５ｂより径が大きくなるように、かつ、取付部４５ａより径が若干小さくなるように取り付けられている。この構成により、電流センサ５０を押し込むだけで（圧入するだけで）、電流センサ５０を固定することができる。
【００５１】
リブ５２は、電流センサ５０の一面（バッテリー端子１と向き合う側の面）に２本形成されており、その間隔は、突出部３２と同じ又はやや大きくなるように形成されている。作業者は、リブ５２の間に突出部３２が位置するように電流センサ５０を取り付ける。これにより、電流センサ５０に回転方向の力が掛かった場合であっても、リブ５２と突出部３２とが干渉するため、電流センサ５０の回転を防止できる。
【００５２】
また、板状部材３０には、３つの突出部３２が形成されている。これは、バッテリー７０の種類等によって電流センサ５０の取付向きが異なる場合があり、取付向きが異なる場合であっても同一のバッテリー端子１で電流センサ５０の回転を防止するためである。
【００５３】
次に、作業者は、端子６０をバッテリー端子１に取り付ける。端子６０には、ボルト取付孔６１が形成されており、作業者は、ボルト取付孔６１にスタッドボルト４０が挿入されるように、端子６０を取り付ける。その後、作業者は、ナットを締め付けて、端子６０を固定する。
【００５４】
バッテリー端子１は、以上の工程によりバッテリーポスト７１に取り付けられる。
【００５５】
以上に説明したように、バッテリー端子１は、把持部１０と、板状部材３０と、スタッドボルト４０と、を備える。把持部１０は、内側に差し込まれたバッテリーポスト７１を把持する。板状部材３０は、把持部１０と電気的に接続され、貫通孔３１が形成される。スタッドボルト４０は、板状部材３０に食い込むように貫通孔３１に圧入されることで、回転方向及び抜差し方向に固定される。
【００５６】
これにより、スタッドボルト４０を圧入するだけで当該スタッドボルト４０が回転方向及び抜差し方向に固定されるので、スタッドボルト４０を容易に固定することができる。従って、バッテリー端子１の製造方法を簡単にできるので、製造コストの低減及び歩留まりの向上を実現できる。また、特許文献１のように板状部材を曲げる処理が不要となるので、バッテリー端子１のサイズを小さくすることができる。そのため、例えば図４に示すように角部が切り取られた形状のバッテリー７０にバッテリー端子１を取り付ける場合でも、バッテリー端子１がはみ出すことを防止できる。
【００５７】
また、本実施形態のバッテリー端子１において、スタッドボルト４０は、板状部材３０の厚み方向に非円状に突出する保持突起４２が当該板状部材３０に食い込むことで回転方向に固定される。スタッドボルト４０は、ネジ溝以外の切欠きである保持溝４３に板状部材３０が食い込むことで抜差し方向に固定される。
【００５８】
これにより、単純な形状のスタッドボルト４０を用いて、回転方向及び抜差し方向に固定することができる。
【００５９】
また、本実施形態のバッテリー端子１において、スタッドボルト４０は、ヘッド部４１の少なくとも一部が板状部材３０に食い込むように貫通孔に圧入されている。
【００６０】
これにより、板状部材３０からのスタッドボルト４０の突出長さを短くできるので、バッテリー端子１のサイズを小さくすることができる。
【００６１】
また、本実施形態のバッテリー端子１において、スタッドボルト４０の軸部４５には、ネジ溝が形成されたネジ部４５ｂと、当該ネジ部４５ｂとヘッド部４１との間に位置し、電流センサ５０を取り付けるための取付部４５ａと、が形成されている。取付部４５ａには、ネジ溝が形成されておらず、かつ、ネジ部４５ｂよりも径が大きい。
【００６２】
これにより、取付部４５ａはネジ部４５ｂより径が大きいため、電流センサ５０を圧入することで、この電流センサ５０を保持することができる。従って、電流センサ５０を取り付けるための別の部材が不要になるので、部品点数を削減して、バッテリー端子１の製造方法を一層簡単にすることができる。
【００６３】
また、本実施形態のバッテリー端子１において、板状部材３０には、当該板状部材３０から突出する突出部３２が形成されている。突出部３２は、スタッドボルト４０に取り付けられた電流センサ５０（詳細にはリブ５２）と係合し、当該電流センサ５０の回転を規制する。
【００６４】
これにより、電流センサ５０の回転を規制するための別の部材が不要になるので、部品点数を削減して、バッテリー端子１の製造方法を一層簡単にすることができる。
【００６５】
以上に本発明の好適な実施の形態を説明したが、上記の構成は例えば以下のように変更することができる。
【００６６】
上記で示した板状部材３０及びスタッドボルト４０の形状は一例であり、スタッドボルト４０を圧入することで板状部材３０に固定可能であれば、任意の形状にすることができる。なお、当然であるが把持部１０及び把持部２０等についても形状は任意である。
【００６７】
上記実施形態では、スタッドボルト４０のヘッド部４１の一部が板状部材３０から突出しているが、ヘッド部４１が完全に埋まるようにスタッドボルト４０を取り付けても良い。この場合、バッテリー端子１の高さをより抑えることができる。
【００６８】
板状部材３０に形成される突出部３２、及び、電流センサ５０に形成されるリブ５２は、互いに係合可能であれば形状は任意である。例えば２つの突出部３２と１つのリブ５２とが係合する構成であっても良いし、リブ５２に代えてＵ字状の突起で突出部３２を挟み込む構成であっても良い。
【００６９】
また、突出部３２及びリブ５２の位置、個数等も任意である。更には、突出部３２は必須構成要素ではなく、図６に示すように、突出部３２を省略しても良い。
【００７０】
バッテリー端子１の取付先のバッテリー７０の形状は、任意であり、角部が切り取られた形状に限られない。
【符号の説明】
【００７１】
１  バッテリー端子
１０  把持部
１１  締付溝
２０ａ，２０ｂ  締付部
２１ａ，２１ｂ  ボルト取付孔
３０  板状部材
３１  貫通孔
３２  突出部（回転規制部）
４０  スタッドボルト
４１  ヘッド部
４２  保持突起
４３  保持溝
４４  リング部
４５  軸部
４５ａ  取付部
４５ｂ  ネジ部
５０  電流センサ
６０  端子
７０  バッテリー
７１  バッテリーポスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
2014093202.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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