(57)【要約】【課題】エレベータにおいて、主ロープのうち滑車部によって湾曲した部分を特定し、保守効率を向上させることである。【解決手段】主ロープ１３のうち巻上機１４に巻掛られて湾曲した部分の保守点検を行うエレベータの主ロープ点検方法であって、所定の階床に乗りかご１２を停止させる第１工程と、第１工程によって乗りかご１２を停止させた状態で主ロープ１３の湾曲した部分の両端部をマーキングすることにより主ロープ１３における保守点検の範囲を特定する第２工程と、乗りかご１２を動かして主ロープ１３における保守点検の範囲が乗りかご１２からの視認領域に入ったときに主ロープ１３を点検する第３工程と、を備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごに接続される主ロープのうち滑車部に巻掛られて湾曲した部分の保守点検を行うエレベータの主ロープ点検方法であって、
予め定められた所定の階床に前記乗りかごを停止させる第１工程と、
前記第１工程によって前記乗りかごを停止させた状態で前記主ロープの前記湾曲した部分の両端部をマーキングすることにより前記主ロープにおける前記保守点検の範囲を特定する第２工程と、
前記乗りかごを動かして前記主ロープにおける前記保守点検の範囲が前記乗りかごからの視認領域に入ったときに前記主ロープを点検する第３工程と、
を備えることを特徴とするエレベータの主ロープ点検方法。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータの主ロープ点検方法において、
前記第３工程の際に、エレベータ昇降路の一部に前記保守点検の範囲に対応する点検用目印をマーキングする第４工程と、
前記主ロープを取り替えた後は、前記点検用目印を用いて取替え後の主ロープを点検する第５工程と、
をさらに備えることを特徴とするエレベータの主ロープ点検方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの主ロープ点検方法に係り、特に、乗りかごに接続され滑車部に巻掛られる主ロープの点検方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、商業施設等の様々な場所にエレベータが設置されている。エレベータの主ロープの一方端は乗りかごに接続され、他方端は釣合錘に接続されている。本発明に関連する技術として、例えば、特許文献１には、巻上機に巻き掛けた主ロープの一方端に乗りかごのかご枠が吊下され、主ロープの他方端に釣合錘が吊下されたエレベータが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１９３２５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
エレベータの乗りかごは基準階に停止する頻度が高い。このため、乗りかごが基準階に停止しているときに、主ロープのうち滑車部によって湾曲した部分に最も負荷がかかる。したがって、この湾曲した部分を集中的に保守点検することが望まれる。通常、保守作業員は乗りかご上に上がって主ロープを点検するため、上記湾曲していた部分を乗りかごからの視認領域に移動させて作業する必要があるが、この移動の際に上記湾曲していた部分と他の部分との区別がつかなくなることがある。
【０００５】
本発明の目的は、主ロープのうち滑車部によって湾曲した部分を特定し、保守効率を向上させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るエレベータの主ロープ点検方法は、乗りかごに接続される主ロープのうち滑車部に巻掛られて湾曲した部分の保守点検を行うエレベータの主ロープ点検方法であって、予め定められた所定の階床に前記乗りかごを停止させる第１工程と、前記第１工程によって前記乗りかごを停止させた状態で前記主ロープの前記湾曲した部分の両端部をマーキングすることにより前記主ロープにおける前記保守点検の範囲を特定する第２工程と、前記乗りかごを動かして前記主ロープにおける前記保守点検の範囲が前記乗りかごからの視認領域に入ったときに前記主ロープを点検する第３工程と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係るエレベータの主ロープ点検方法において、前記第３工程の際に、エレベータ昇降路の一部に前記保守点検の範囲に対応する点検用目印をマーキングする第４工程と、前記主ロープを取り替えた後は、前記点検用目印を用いて取替え後の主ロープを点検する第５工程と、をさらに備えることが好ましい。
【発明の効果】
【０００８】
上記構成によれば、予め定められた所定の階床に乗りかごを停止させた状態で主ロープの湾曲した部分の両端部がマーキングされる。これにより、主ロープにおける保守点検の範囲を特定することができるため、保守効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態の主ロープ検査方法によって検査される主ロープを備えるエレベータを示す図である。
【図２】本発明の実施形態において、巻上機上に配置されたマーキング装置を示す図である。
【図３】本発明の実施形態において、マーキング装置の拡大図である。
【図４】本発明の実施形態の主ロープ検査方法の第１実施例の手順を示すフローチャートである。
【図５】本発明の実施形態の主ロープ検査方法の第２実施例の手順を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。以下ではすべての図面において同様の要素には同一の符号を付して説明する。
【００１１】
図１は、エレベータ１０を示す図である。エレベータ１０は、昇降路１１内において乗りかご１２を昇降させる装置である。一方端が乗りかご１２に接続される主ロープ１３は、中間部で巻上機１４の滑車に巻掛られ、他方端が釣合錘１５に接続される。釣合錘１５と重量バランスの取れた乗りかご１２は、比較的小さい駆動力で昇降する。
【００１２】
乗客等の操作指令を受け取った制御部１６は、乗りかご１２が目的階に移動するように巻上機１４の滑車を回転駆動制御する。これにより、主ロープ１３が駆動される。巻上機１４の滑車に巻掛られた主ロープ１３は、断面が略円形で、中央の心の周りに複数本のストランドが配置されている。各ストランドは、複数本の金属素線が撚り合わされて構成される。中央部の心は、一般には麻等の繊維が用いられ、錆を防ぐためにグリースが含浸されている。
【００１３】
エレベータ１０は、主ロープ１３のうち巻上機１４の滑車に巻掛られて湾曲した部分をマーキングするマーキング装置１７を備える。図２は、巻上機１４上に配置されたマーキング装置１７を示す図である。図３は、マーキング装置１７の拡大図である。
【００１４】
マーキング装置１７は、内部に塗料を収容するスプレー本体部１８を備える。アクチュエータ１９によってスプレー本体部１８の上部に設けられた操作ボタンが押圧されると、スプレー本体部１８のノズル２０から塗料が噴射される。
【００１５】
保守作業員の操作による送信機２１からの操作指令を受け取った受信機２２は、アクチュエータ１９の制御信号を出力する。この制御信号を受けたアクチュエータ１９は、ノズル２０から塗料が噴射されるようにスプレー本体部１８の操作ボタンを押圧する。スプレー本体部１８が設置された雲台２３は、スプレー本体部１８を自由な方向に向けて固定するための装置である。アクチュエータ１９及び受信機２２の電力は、小型バッテリ２４から供給されている。
【００１６】
このマーキング装置１７は、巻上機１４のケース上面において、昇降移動する主ロープ１３の移動路近傍に設置されている。ここでは、図２に示されるように、主ロープ１３のうち巻上機１４の滑車に巻掛られて湾曲した部分の両端部がマーキングされるように、２つのマーキング装置１７が設置されている。
【００１７】
上記構成のマーキング装置１７を用いた主ロープ１３の点検方法の第１実施例の作用について説明する。図４は、主ロープ１３の点検方法の第１実施例の手順を示すフローチャートである。
【００１８】
最初に、予め定められた所定の階床に乗りかご１２を停止させる（Ｓ２）。ここで、所定の階床は、乗りかご１２が停止する頻度が最も高い階床に設定され、通常、１階等の基準階となる。
【００１９】
Ｓ２の工程によって、乗りかご１２を停止させた状態で主ロープ１３の湾曲した部分の両端部をマーキングすることにより主ロープ１３における保守点検の範囲を特定する（Ｓ４）。具体的には、保守作業員が送信機２１を操作することにより、アクチュエータ１９が作動してスプレー本体部１８のノズル２０から主ロープ１３に向けて塗料が噴射される。ここで、塗料が噴射されて形成された２つのマークの間が保守点検の範囲となる。
【００２０】
乗りかご１２を動かして主ロープ１３における保守点検の範囲が乗りかご１２からの視認領域に入ったときに主ロープ１３を点検する（Ｓ６）。具体的には、Ｓ４の工程によって特定された保守点検の範囲が乗りかご上にいる保守作業員が手にとることができる高さに位置したときに主ロープ１３を点検する。
【００２１】
上記主ロープ１３の点検方法の第１実施例によれば、停止頻度が最も高い階床に乗りかご１２を停止させた状態で、巻上機１４に巻掛られて湾曲した部分の両端部がマーキングされる。そして、マーキングされることで特定された保守点検の範囲が乗りかご１２からの視認領域に入ったときに主ロープ１３が点検される。これにより、保守作業員は、主ロープ１３の最も負荷がかかっている部分を特定して集中的に保守点検することができる。したがって、保守効率を高めることができる。
【００２２】
次に、マーキング装置１７を用いた主ロープ１３の点検方法の第２実施例の作用について説明する。図５は、マーキング装置１７を用いた主ロープ１３の点検方法の第２実施例の手順を示すフローチャートである。
【００２３】
最初に、上記主ロープ１３の点検方法の第１実施例と同様にＳ２〜Ｓ６の工程を行う。次に、昇降路１１の一部に保守点検の範囲に対応する点検用目印をマーキングする（Ｓ８）。具体的には、昇降路１１の上記２つのマークとそれぞれ同じ高さの位置に、マーキング装置１７等のマーキング手段を用いて、２つの点検用目印をマーキングする。昇降路１１の一部は、例えば、昇降路１１を構成する壁であってもよく、図示しない乗りかご案内レールや釣合錘案内レールであってもよい。
【００２４】
Ｓ４の工程でマーキングされた主ロープ１３の劣化に伴って、新しい主ロープ１３に取り替えられた後は、再び主ロープ１３にマーキングを施すことなく、Ｓ８の工程でマーキングされた点検用目印を用いて取り替え後の主ロープ１３を点検する（Ｓ１０）。具体的には、Ｓ６の工程で主ロープ１３の点検を行ったときの乗りかご１２と同じ位置に乗りかご１２を停止させた状態で、主ロープ１３のうち２つの点検用目印と同じ高さの部分の間を保守点検の範囲と特定して主ロープ１３を点検する。これにより、新しい主ロープ１３にはマーキングを施すことなく保守点検を行うことができる。
【００２５】
上記主ロープ１３の点検方法の第２実施例によれば、保守作業員は、取り替えられた主ロープ１３にマーキングを施すことなく、昇降路１１の一部にマークされた点検用目印を用いて主ロープ１３の最も負荷がかかっている部分を特定して集中的に保守点検することができる。したがって、保守効率を高めることができる。
【００２６】
なお、上記エレベータ１０では、マーキング装置１７は、巻上機１４の滑車に巻掛られて湾曲した部分をマーキングするために配置されるものとして説明したが、その他の滑車に巻掛られて湾曲した部分をマーキングするように配置することもできる。例えば、図１に示される乗りかご１２の下部に設けられる滑車、昇降路１１の天井部に取り付けられた返し車及び釣合錘１５の上部に設けられた滑車に巻掛られて湾曲した部分をマーキングするために配置してもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１０  エレベータ、１１  昇降路、１２  乗りかご、１３  主ロープ、１４  巻上機、１５  釣合錘、１６  制御部、１７  マーキング装置、１８  スプレー本体部、１９  アクチュエータ、２０  ノズル、２１  送信機、２２  受信機、２３  雲台、２４  小型バッテリ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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