(57)【要約】【課題】ノッキング発生気筒に対するガス燃料の停止若しくは減少を実施した後に、再度増量させて最適運転に復帰する際の復帰制御を適切に行うことで、復帰時において失火等の不安定燃焼状態に陥ることを防止することを目的とする。【解決手段】ノッキングの発生を判定するノッキング判定手段４９と、ノッキング発生気筒に対してガス燃料の供給を停止または減少させるとともに、ノッキング発生のない他の気筒に対してもガス燃料の供給を減少させるノッキング低減手段５５と、ノッキング発生気筒においてガス燃料の停止または減少状態から復帰させる第１復帰手段５７と、ノッキング発生気筒以外の他の気筒においてガス燃料の減少状態から復帰させる第２復帰手段５９と、を備え、第１復帰手段５７における復帰時間を第２復帰手段５９の復帰時間より短くし、ノッキング発生気筒の復帰を優先して行うことを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスエンジンの燃焼制御装置において、
各気筒のノッキングの発生を判定するノッキング判定手段と、
該ノッキング発生判定手段によってノッキングの発生を判定したときに、ノッキング発生気筒に対してガス燃料の供給を停止または減少させるとともに、ノッキング発生のない他の気筒に対してガス燃料の供給を減少させるノッキング低減手段と、
前記停止または減少後にノッキングが発生していないと判定したときに、前記ノッキング発生気筒においてガス燃料の停止または減少状態から復帰させる第１復帰手段と、
前記ノッキング発生気筒以外の他の気筒においてガス燃料の減少状態から復帰させる第２復帰手段と、を備え、
前記第１復帰手段における復帰時間を前記第２復帰手段の復帰時間より短くし、ノッキング発生気筒の復帰を優先して行うことを特徴とするガスエンジンの燃焼制御装置。
【請求項２】
第１復帰手段および第２復帰手段は、前記ノッキング低減手段によってガス燃料を停止または減少した後の所定時間内に、ノッキングの発生がないときに復帰制御を開始するように構成したことを特徴とする請求項１記載のガスエンジンの燃焼制御装置。
【請求項３】
前記第１復帰手段におけるガス燃料の増加率を、前記第２復帰手段におけるガス燃料の増加率より大きく設定したことを特徴とする請求項１記載のガスエンジンの燃焼制御装置。
【請求項４】
前記ノッキング低減手段によるガス燃料低減量は、ノッキング発生気筒に対する方がノッキング発生のない他の気筒より大きく設定されることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項記載のガスエンジンの燃焼制御装置。
【請求項５】
前記所定時間内にノッキングが再発した場合に、その時点において前記ノッキング低減手段によって設定されるガス燃料の低減量をさらに付加して低減させることを特徴とする請求項２記載のガスエンジンの燃焼制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスエンジンの燃焼制御装置に関し、特に、ノッキングに対する燃焼制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
主燃料として、天然ガスや都市ガスを用いたガスエンジンによる発電設備がクリーンエネルギー源の観点から設置されている。
安定かつ効率的な運転を行わせるために、各気筒に設けられ燃料供給弁の制御、および着火タイミングの制御を行っているが、ノッキングや失火等の異常燃焼が生じることがある。このノッキングや失火等の異常燃焼を早期に検出して、回避することが必要である。
【０００３】
ノッキングの回避のために、ノッキングを生じた気筒に対してガス燃料の供給を停止したり減少させ、また、着火タイミングを遅角させたりすることがある。例えば、特許文献１（特許第４６８８９１６号公報）、特許文献２（特許第４２４７８４２号公報）が知られている。
【０００４】
この特許文献１には、ガスエンジンの気筒毎に排気温度を検出するとともに、ノッキングまたは失火が出現した気筒を検出し、排気温度が最大である気筒に対する燃料供給量を減少させ、排気温度が最小である気筒に対する燃料供給量を増加させる負荷平準化制御を実行するとともに、ノッキングまたは失火が発生した気筒に対して、燃料の供給を所定期間停止または減少させる。さらに、このノッキングまたは失火対策をしている気筒を前記負荷平準化制御の気筒から除外して実施することが示されている。
【０００５】
また、特許文献２には、ガスエンジンのノッキング制御装置について示され、ノッキングセンサーによって検出されたノッキングの大きさが、所定値以上のノッキングの発生頻度の計算値を基に、各シリンダでの発生頻度の平均値と、当該シリンダでの発生頻度とを比較して、当該シリンダでの発生頻度が発生頻度の平均値より所定頻度以上であれば、当該シリンダに対してガス噴射量を低減させ、当該シリンダでの発生頻度が発生頻度の平均値より所定頻度以下であれば、当該シリンダに対するガス噴射量を増加させることが示されている。
また、同様にパイロット燃料噴射時期における噴射時期について、および火花点火時期の点火時期について、遅らすことおよび進めることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４６８８９１６号公報
【特許文献２】特許第４２４７８４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、前述の特許文献１、および特許文献２においては、いずれもノッキングもしくは失火が生じた際の対策技術として、ノッキングを生じた気筒に対してガス燃料の供給を停止したり減少させ、また、着火タイミングを遅角させたりすることを開示するものであり、対策制御を実行した後再び、ガス燃料の増量もしくはガス燃料の噴射タイミングや点火タイミングを復帰させる復帰制御までは開示していない。
【０００８】
また、この復帰制御を適切に行わないと復帰時に再度失火やノッキングが生じる問題がある。特に、ノッキングの対策としてガス燃料の供給を、停止または減少させることによって、燃焼室内の温度が低下する。このため、ガス燃料の復帰制御において単に増量しただけでは復帰の際に失火等の異常燃焼が再度生じる恐れがある。
【０００９】
そこで、本発明はかかる技術的課題に鑑みなされたものであり、ガスエンジンにおけるノッキング対策としてノッキング発生気筒に対するガス燃料の停止若しくは減少を実施した後に、再度増量させて最適運転に復帰する際の復帰制御を適切に行うことで、復帰時において失火等の不安定燃焼状態に陥ることを防止するガスエンジンの燃焼制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明はかかる課題を解決するためになされたものであり、ガスエンジンの燃焼制御装置において、各気筒のノッキングの発生を判定するノッキング判定手段と、該ノッキング発生判定手段によってノッキングの発生を判定したときに、ノッキング発生気筒に対してガス燃料の供給を停止または減少させるとともに、ノッキング発生のない他の気筒に対してガス燃料の供給を減少させるノッキング低減手段と、前記停止または減少後にノッキングが発生していないと判定したときに、前記ノッキング発生気筒においてガス燃料の停止または減少状態から復帰させる第１復帰手段と、前記ノッキング発生気筒以外の他の気筒においてガス燃料の減少状態から復帰させる第２復帰手段と、を備え、前記第１復帰手段における復帰時間を前記第２復帰手段の復帰時間より短くし、ノッキング発生気筒の復帰を優先して行うことを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、ノッキングの発生を判定したときに、ノッキング発生気筒に対してガス燃料の供給を停止または減少させるとともに、ノッキング発生のない他の気筒に対してもガス燃料の供給を減少させる。
これによって、ノッキング発生気筒に対する空燃比がリーン側にシフトしてノッキングの発生が抑えられる。また、ノッキング発生のない他の気筒に対しても、過負荷を防止するために所定の発電出力低下による負荷下げの指示により、ガス燃料が低減される。
【００１２】
このガス燃料の減少若しくは停止によってノッキングの発生が抑制され、その後に、ノッキング判定手段によってノッキングが発生していないと判定したときには、その低減もしくは停止したガス燃料の供給を回復させて、元の状態すなわち要求負荷に対する要求ガス燃料量まで復帰させる。
【００１３】
この復帰は、ノッキング発生気筒においては、第１復帰手段によってガス燃料の停止または減少状態から回復させ、ノッキング発生気筒以外の他の気筒においては、第２復帰手段によってガス燃料の減少状態から復帰させる。そして、第１復帰手段における復帰時間を第２復帰手段の復帰時間より短くし、ノッキング発生気筒の復帰を優先して行う。
このため、まずノッキングが発生した気筒を復帰させて、再度異常が発生しなければ、つまり再度ノッキングや、失火等の異常燃焼が再発しないかを確認してから、ノッキング発生のない他の気筒に対しても復帰を終了させるようにできる。従って、復帰制御を確実かつ安定的に行うことができる。
【００１４】
また、本発明において、好ましくは、前記第１復帰手段および第２復帰手段は、前記ノッキング低減手段によってガス燃料を停止または減少した後の所定時間内に、ノッキングの発生がないときに復帰制御を開始するように構成するとよい。
【００１５】
このように、ノッキング低減手段によってガス燃料を停止または減少した後に所定時間の待機時間を設けることで、その間に再発がないかを判定できるため、復帰制御を確実かつ安定的に行うことができる。
【００１６】
また、本発明において、好ましくは、前記第１復帰手段におけるガス燃料の増加率を、前記第２復帰手段におけるガス燃料の増加率より大きく設定するとよい。
【００１７】
このように、第１復帰手段におけるガス燃料の増加率を、第２復帰手段におけるガス燃料の増加率より大きくすることで、第１復帰手段における復帰時間を第２復帰手段の復帰時間より短くできる。
さらに、第１復帰手段を短時間で、例えば復帰制御を開始後２〜３秒間で復帰するように設定するとよい。ガス燃料を絞ることで、ノッキング対策は有効にできるが、反面燃焼温度の低下によって燃焼室内温度が低下しているため、復帰時に徐々にガス燃料を増量していくと、燃焼の不安定性が顕著に現れ、失火するおそれがある。このため、一気にガス燃料の増量を実施することで、このような不安定な復帰を回避できる。
【００１８】
また、本発明において、好ましくは、前記ノッキング低減手段によるガス燃料低減量は、ノッキング発生気筒に対する方がノッキング発生のない他の気筒より大きく設定されるとよい。
【００１９】
ノッキング発生気筒に対しては、ノッキングを抑制するために、空燃比をリーン側にシフトするためのガス燃料低減量であり、ノッキングの発生していない他の気筒に対しては、ノッキングを生じている気筒が１気筒であるとすると、その分だけ他の気筒の負荷分担が増加して過負荷になることを防止するために、発電出力の負荷下げに伴う低減量である。
従って、ノッキング発生気筒に対する方がノッキング発生のない他の気筒より大きく設定されることによって、ノッキングの低減制御を効果的に行うことができる。
【００２０】
また、本発明において、好ましくは、前記所定時間内にノッキングが再発した場合に、その時点において前記ノッキング低減手段によって設定されるガス燃料の低減量をさらに付加して低減させるとよい。
【００２１】
このように、待機時間中にノッキングが再発した場合には、その時点において、さらにガス燃料供給量を低減することでノッキングの低減と、その後の復帰制御とを安定的に行うことができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、ガスエンジンにおけるノッキング対策としてノッキング発生気筒に対するガス燃料の停止若しくは減少を実施した後に、再度増量させて最適運転に復帰する際の復帰制御を適切に行うことで、復帰時において失火等の不安定燃焼状態に陥ることを防止することができる。
【００２３】
すなわち、第１復帰手段によってガス燃料の停止または減少状態から復帰させ、ノッキング発生気筒以外の他の気筒においては、第２復帰手段によってガス燃料の減少状態から復帰させる。
ガス燃料を増量して復帰させる際に、第１復帰手段における復帰時間を第２復帰手段の復帰時間より短くして、ノッキングが発生した気筒の復帰を優先させて終了するようにし、ノッキングの再発を確認してから、ノッキング発生のない他の気筒の復帰を終了させるようにできる。これによって、復帰制御を確実かつ安定的に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１実施形態に係るガスエンジンの燃焼制御装置の全体構成を示すシステム図である。
【図２】図１に示すガスエンジンの燃焼室周りの構造を示す一部断面説明図である。
【図３】燃焼制御装置のフローチャートである。
【図４】復帰手段によるガス燃料の復帰状態を示し、（Ａ）はノッキング発生気筒以外の他の気筒の場合を示し、（Ｂ）はノッキング発生気筒の場合を示し、（Ｃ）は比較例を示す。
【図５】横軸に空燃比λ、縦軸にエンジン出力Ｐをとって、ノッキング領域と失火領域を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明に係る実施形態について図面を用いて詳細に説明する。なお、以下の実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。  
【００２６】
図１は、本発明の第１実施例に係るガスエンジンの燃焼制御装置の全体構成を示し、図２は燃焼室周りの部分断面図である。
図１において、ガスエンジン（以下単にエンジンという）１は、天然ガスや都市ガス等のガス燃料を主燃料とする、多気筒４サイクルエンジンである。エンジン１のクランクシャフト２にはフライホイール３が備えられ、フライホイール３には発電機５が直接取り付けられている。
また、エンジン１の各気筒内に供給するガス燃料の供給量を制御するガス燃料制御装置７、および各気筒内に供給されたガス燃料を着火する着火装置９が設けられている。
【００２７】
図２に示すように、シリンダ１１内を往復摺動自在に嵌合されたピストン１３、ピストン１３の上面とシリンダブロック１５の内面との間に区画形成される主燃焼室１７、該主燃焼室１７に接続された吸気ポート１９、該吸気ポート１９を開閉する吸気弁２１等を備えている。
【００２８】
また、吸気ポート１９の上流側の給気管２３には、ガスミキサー２５が設置され、ガス供給管２７が接続され、該ガス供給管２７に設けられて燃料ガス量を調整するガス調整弁２９を通して供給された燃料ガスと、給気管２３を通して供給された空気とがガスミキサー２５で予混合される。
そして、吸気ポート１９を経て吸気弁２１に達し、吸気弁２１の開弁によって主燃焼室１７に予混合された混合ガスが供給される。
なお、図２に示した給気管２３、ガス供給管２７、該ガス供給管２７に設けられたガス調整弁２９、およびガスミキサー２５は、それぞれの気筒毎に設けられている。
【００２９】
また、各気筒の主燃焼室１７の上部を形成するシリンダベッド３１には、着火装置９がそれぞれの気筒毎に設けられている。この着火装置９は、図示しない副燃焼室（副室）および点火プラグを設けた構造となっており、副室内に供給された副室用の燃料ガスを点火プラグよって着火して、副室内で生成された火炎が主燃焼室１７内に噴射されて、主燃焼室１７内の混合ガスを燃焼する構造になっている。
【００３０】
この着火装置９は、回転数センサ４２、クランク角センサ４５、負荷センサ４７からの信号を基に、適切なタイミングで点火プラグによって着火されて火炎を主燃焼室１７内に噴射するようになっている。
【００３１】
また、主燃焼室１７には排気ポート３５が接続され、排気弁３７の開弁によって燃焼後の排ガスが主燃焼室１７から排出されるようになっている。また、排気ポート３５の下流側には図示されない排気管３９が接続され、排気管３９には図示されない排気過給機が装着されている。
【００３２】
また、主燃焼室１７内の筒内圧力を検出する筒内圧センサ４１が気筒毎に設置され、フライホイール３には、エンジン回転数を検出する回転数センサ４２、およびクランク角センサ４５が設けられ、発電機５には、発電機５の負荷つまりエンジン負荷を検出する負荷センサ４７が設けられている。
これら各センサからの信号は、後述する燃焼制御装置４３に入力されている。
【００３３】
次に、以上の構成を備えたエンジン１における燃焼制御装置４３について説明する。
燃焼制御装置４３は、図１に示すように、主に、前記筒内圧センサ４１からの信号を基に各気筒の主燃焼室１７内の筒内圧力の変化から燃焼状況が異常燃焼状態、特にノッキングを発生しているか否かを判定するノッキング判定手段４９を備えている。
【００３４】
また、このノッキング判定手段４９によってノッキングの発生を判定したときに、ノッキング発生気筒に対してガス燃料の供給を停止または減少させる第１ノッキング低減手段５１と、ノッキング発生気筒以外の他の気筒に対してガス燃料の供給を減少させる第２ノッキング低減手段５３と、から構成されるノッキング低減手段５５を有している。
【００３５】
第１ノッキング低減手段５１はノッキング発生している気筒に対して、ガス燃料の停止、または減少を行う。従って、ガス供給管２７に設けられたガス調整弁２９の開度を制御することで、ガス燃料の停止、または減少を行う。
【００３６】
例えば、ノッキングが発生したと判定した時点で、その時の供給量に対して２〜３％の減少を行うように低減率を設定しておくとよい。また、減少制御が複雑化するため、一律にガス燃料の供給を停止処理としてもよい。
この２〜３％の減少量はノッキングを抑制するために、空燃比をリーン側にシフトするために必要なガス燃料低減量である。
【００３７】
また、第２ノッキング低減手段５３は、ノッキング発生気筒以外の他の気筒に対して、ガス燃料の減少を行う。この場合には、ノッキングは発生していない気筒であるため、空燃比をリーン側にシフトするためのガス燃料の低減ではなく、ノッキングを生じている気筒が１気筒であるとすると、その分だけ他の気筒の負荷分担が増加されることで（カバナ機構が作動して他の気筒の負荷が増大することで）過負荷になることを防止するため、発電出力の負荷下げを行う。
【００３８】
例えば、約５０％負荷で運転中に１８気筒中の１気筒がノッキングでガス燃料の供給を停止した場合を想定すると、発電出力の２〜３％ＫＷの負荷下げを行い、それに見合うガス燃料の低減量として設定される。
以上のように、ノッキング発生気筒と、ノッキング発生気筒以外の他の気筒とに対するガス燃料の低減量を異ならして低減することで、効率良いノッキングの抑制効果が得られる。
【００３９】
さらに、前記第１、第２ノッキング低減手段５１、５３によるガス燃料の停止または減少の状態で所定時間待機している間に、再発つまりノッキングの発生がないと判定したときに、前記ノッキング発生気筒においてガス燃料の停止または減少状態から、ノッキング発生前のガス燃料量まで復帰させる第１復帰手段５７と、前記ノッキング発生気筒以外の他の気筒においてもガス燃料の減少状態から、トルク下げ前のガス燃料量まで復帰させる第２復帰手段５９と、を備えている。
【００４０】
そして、燃焼制御装置４３は、さらに、前記第１復帰手段５７における復帰時間を前記第２復帰手段５９の復帰時間より短くし、ノッキング発生気筒の復帰をノッキング発生のない他の気筒に優先して行うように構成されている。
【００４１】
このように、まずノッキングが発生した気筒に対して復帰するようにして、再度異常が発生しなければ、つまり再度ノッキングや、失火等の異常燃焼が発生しないかを確認してから若しくは確認しながら、ノッキング発生のない他の気筒に対しても復帰を終了させるようにしている。従って、復帰制御を確実かつ安定的に行うことができる。
【００４２】
また、燃焼制御装置４３の前記第１ノッキング低減手段５１、第２ノッキング低減手段５３、さらに、第１復帰手段５７、第２復帰手段５９によるガス燃料の低減や復帰は、ガス燃料制御装置７を構成する前記ガス調整弁２９の開度を制御することで行われる。
【００４３】
次に、図３のフローチャートを参照して、燃焼制御装置４３の制御フローについて説明する。
まず、運転を開始すると、ステップＳ１で、各気筒の筒内圧を検出する。ステップＳ２で、ノッキングの判定を行い、ノッキングが発生しているか否かが判定され、発生するまで繰り返され、発生している場合には、ステップＳ３で、ノッキング発生気筒を特定する。
【００４４】
次に、ステップＳ４で、ノッキング発生気筒に対するガス燃料量の低減若しくは停止を行い、空燃比をリーンにシフトする（図４（Ｂ）のタイムチャートのｔ０）。その後ステップＳ５で、ガス量低減もしくは停止状態で一定時間待機する（図４（Ｂ）のタイムチャートのｔ０〜ｔ１）。
【００４５】
そして、ステップＳ６で、その待機中にノッキングが発生したか否かを判定する。ステップＳ６でノッキングが発生していないと判定した場合には、ステップＳ７で、時間ｔａ（図４（Ｂ）のタイムチャートのｔ１〜ｔ２）で復帰させる。次のステップＳ８ではその復帰作動中に、ノッキングが発生しているか否かを判定する。
ステップＳ８でノッキングが発生していなければ、ステップＳ９で復帰は完了したとして終了する。
また、ステップＳ８でノッキングが発生していると判定すれば、ステップＳ４に戻って繰り返す。
【００４６】
一方、ステップＳ３で、ノッキング発生気筒を特定した後に、次に、ステップＳ１０で、ノッキング発生のない他の気筒に対するガス燃料量の低減が行われる（図４（Ａ）のタイムチャートのｔ０）。このガス燃料量の低減は、過負荷を防止するために発電出力の２〜３％ＫＷの負荷下げに見合うガス燃料の低減量として設定される。
その後、ステップＳ１１で、ガス量低減状態で一定時間待機する（図４（Ａ）のタイムチャートのｔ０〜ｔ１）。
【００４７】
そして、ステップＳ１２で、その待機中にノッキングが発生したか否かを判定する。ステップＳ１２でノッキングが発生していないと判定した場合には、ステップＳ１４で時間ｔｂ（図４（Ａ）のタイムチャートのｔ１〜ｔ３）かけて復帰させる。次のステップＳ１５ではその復帰作動中に、ノッキングが発生しているか否かを判定する。
ステップＳ１５でノッキングが発生していなければ、ステップＳ１６で復帰は完了したとして終了する。
また、ステップＳ１５でノッキングが発生していると判定すれば、ステップＳ１０に戻って繰り返す。
以上のステップＳ１０〜Ｓ１６は、ステップＳ４〜Ｓ９と同様の処理の流れになっている。
【００４８】
また、ステップＳ６、およびステップＳ１２において、待機中にノッキングが発生した場合には、ステップＳ１３に進んで、全気筒に対して、一定の負荷下げを行いそれに伴うガス燃料量の低下を実行する。
【００４９】
図４に、第１復帰手段５７、第２復帰手段５９による復帰状態を示す。
（Ａ）はノッキング発生気筒以外の他の気筒に対するものであり、第２復帰手段５９による場合を示し、（Ｂ）はノッキング発生気筒に対するものであり、第１復帰手段５７による場合を示し、（Ｃ）は比較例として、全気筒に対して一定の負荷下げに沿ったガス燃料の供給量を減少させる例を示す。
【００５０】
図４（Ｃ）の比較例は、図に示すように、全気筒に対して、一定の負荷下げを行ってから、待機時間経過後に、復帰時間ｔｂ（本発明では復帰時間ｔａより長い時間）をかけて復帰するので、燃焼室内温度が低下している状態から、復帰時に徐々にガス燃料を増量していくこととなり、燃焼の不安定性が現れ、失火を生じやすい。
本実施形態のように、復帰時間ｔａ（復帰時間ｔｂより短い時間）で一気にガス燃料の増量を実施することで、このような不安定な復帰を回避できる。
【００５１】
また、図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１復帰手段５７および第２復帰手段５９の復帰開始時をｔ１と同時に開始しているが、（Ａ）に示す第２復帰手段５９の開始時点を、第１復帰手段５７による復帰が完了するｔ２時点から開始するようにしてもよい。このように、第１復帰手段５７による復帰が完了するｔ２時点から開始するようにすることで、ノッキング発生気筒での復帰中にノッキングや失火の再発が生じないことを確認でき、その後ノッキング発生気筒以外の他の気筒を復帰させることで、復帰制御が安定して確実に行うことができ。
【００５２】
図５には、エンジン１の異常燃焼（ノッキング、失火）が生じる領域を示し、横軸に空燃比λ、縦軸にエンジン出力Ｐをとってそれぞれの領域を示している。
本実施形態のエンジン１は、高出力運転をしており、Ｐ１の点で、ほぼ一定回転で運転されている。発電負荷や環境条件の変動等で、ノッキング領域の運転点Ｐ２に移動しやすい。ノッキング領域へ移動した場合には、ノッキング領域から通常運転領域へは、出力低下若しくは空燃比のリーン化によって対応する必要がある。
本実施形態では、ノッキング発生気筒に対して、その運転時点のガス燃料量に対して２〜３％の減少によって、空燃比をリーン側にシフトして、ノッキングを回避することを行っている。
【００５３】
以上の本実施形態によれば、エンジン１におけるノッキング対策としてノッキング発生気筒に対するガス燃料の停止若しくは減少を実施し、その後の最適運転への復帰制御において、ガス燃料を適切に増量するため復帰に失火等の不安定燃焼状態に陥ることを防止できる。
【００５４】
すなわち、第１復帰手段５７によってガス燃料の停止または減少状態から復帰させ、ノッキング発生気筒以外の他の気筒においては、第２復帰手段５９によってガス燃料の減少状態から復帰させる。
その復帰の際に、第１復帰手段５７における復帰時間を第２復帰手段５９の復帰時間より短くし、ノッキングが発生した気筒の復帰を優先し、その次にノッキング発生のない他の気筒の復帰を終了させるようにしているので、復帰制御を確実かつ安定的に行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明によれば、ガスエンジンにおけるノッキング対策としてノッキング発生気筒に対するガス燃料の停止若しくは減少を実施した後に、再度増量させて最適運転に復帰する際の復帰制御を適切に行うことで、失火等の不安定燃焼状態に陥ることを防止できるので、発電機用のガスエンジンの燃焼制御装置への利用に適している。
【符号の説明】
【００５６】
１    エンジン（ガスエンジン）
５    発電機
７    ガス燃料制御装置
９    着火装置
４１  筒内圧センサ
４２  回転数センサ
４３  燃焼制御装置
４５  クランク角センサ
４７  負荷センサ
４９  ノッキング判定手段
５１  第１ノッキング低減手段
５３  第２ノッキング低減手段
５５  ノッキング低減手段
５７  第１復帰手段
５９  第２復帰手段
【図１】
2014181615.tif 000003
【図２】
2014181615.tif 000004
【図３】
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【図４】
2014181615.tif 000006
【図５】
2014181615.tif 000007