(57)【要約】【課題】巻上機のレイアウトに左右されず、乗りかごの上方から取り外し可能なエレベータ巻上機のブレーキカバーを提供する。【解決手段】乗りかごを昇降させるための巻上機用のモータを制動するブレーキ及び巻上機の回転速度及び回転加速度を検出するパルスジェネレータを備えたエレベータ巻上機のブレーキカバーであって、巻上機を側面方向から覆うように巻上機に取り付けられる第１の側面カバーと、この第１の側面カバーと対向する状態で巻上機を側面方向から覆うように巻上機に取り付けられる第２の側面カバーと、前記第１の側面カバーと第２の側面カバーとで形成される開口部に臨む位置に配置されるパルスジェネレータを覆うとともに、開口部を塞ぐように取り付けられるパルジェネカバーを備えるエレベータ巻上機のブレーキカバー。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごを昇降させるための巻上機用のモータを制動するブレーキ及び巻上機の回転速度及び回転加速度を検出するパルスジェネレータを備えたエレベータ巻上機のブレーキカバーであって、
前記巻上機を側面方向から覆うように前記巻上機に取り付けられる第１の側面カバーと、
この第１の側面カバーと対向する状態で前記巻上機を側面方向から覆うように前記巻上機に取り付けられる第２の側面カバーと、
前記第１の側面カバーと第２の側面カバーとで形成される開口部に臨む位置に配置される前記パルスジェネレータを覆うとともに、前記開口部を塞ぐように取り付けられるパルジェネカバーを備えるエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項２】
前記巻上機の側面部にはタップが切られ、前記第１の側面カバーは、ネジ止めされる請求項１記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項３】
前記第１の側面カバー及び第２の側面カバーは、それぞれ断面が略Ｌ字状を呈している請求項１記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項４】
前記第１の側面カバー及び第２の側面カバーの上面端部は、前記巻上機の上方で、互いに噛み合うように鋸歯状に形成されている請求項１記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項５】
前記第１の側面カバー、前記第２の側面カバー及びパルジェネカバーは、鋼板製である請求項１記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項６】
昇降路の壁面とは、少なくとも５０ｍｍ以上の間隔となるよう配設される請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項７】
前記第１の側面カバーと第２の側面カバーは、それぞれ両者が対向する部位に面合わせ面を有している請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項８】
一方の前記面合わせ面には第１のピンが、他方の前記面合わせ面には第２のピンがそれぞれ立設されるとともに、一方の前記面合わせ面には前記第２のピンが嵌入する穴が、他方の前記面合わせ面には第１のピンが嵌入する穴がそれぞれ形成される請求項７記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項９】
前記第１の側面カバーの前記面合わせ面にはピンが立設され、前記第２の側面カバーの前記面合わせ面には、前記ピンが嵌入する穴が形成されている請求項７記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【請求項１０】
前記第２の側面カバーの前記面合わせ面にはピンが立設され、前記第１の側面カバーの前記面合わせ面には、前記ピンが嵌入する穴が形成されている請求項７記載のエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータ巻上機のブレーキカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの駆動装置である巻上機は、モータ軸に取り付けられたブレーキと、モータ軸の先端部に取り付けられたパルスジェネレータと、上記ブレーキおよび上記パルスジェネレータを取り囲むブレーキカバーとを備える。上記ブレーキカバーは、複数のカバー構成部材によって構成されている。パルスジェネレータの点検作業は、昇降路内で上記複数のカバー構成部材を分解することで行われる。
【０００３】
近年の小型化されたエレベータにおいては、昇降路内部の余裕スペースは限られている。特に巻上機が昇降路の頂部に設置された機械室レスエレベータでは、巻上機と昇降路の天井面との間、および巻上機と昇降路の背面壁との間に十分なスペースがないことが多い。モータ軸の先端部に取付けられた先端構造物（例えばパルスジェネレータ）の点検作業は、そのような限られたスペースのなかで先端構造物を取り囲むカバー構成部材を分解して行わなければならない。そのため点検作業の作業効率が上がりにくい。
【０００４】
機械室の無いエレベータ等では、巻上機の近傍に昇降路壁または天井が位置している。
【０００５】
そのため、巻上機を保護するブレーキカバーが一体構造を採用している場合、ブレーキカバーの取り外しが困難な場合があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−１９６７５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明が解決しようとする課題は、巻上機のレイアウトに左右されず、乗りかごの上方から取り外し可能なエレベータ巻上機のブレーキカバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
実施形態のエレベータ巻上機のブレーキカバーは、乗りかごを昇降させるための巻上機用のモータを制動するブレーキ及び巻上機の回転速度及び回転加速度を検出するパルスジェネレータを備えたエレベータ巻上機のブレーキカバーであって、前記巻上機を側面方向から覆うように前記巻上機に取り付けられる第１の側面カバーと、この第１の側面カバーと対向する状態で前記巻上機を側面方向から覆うように前記巻上機に取り付けられる第２の側面カバーと、前記第１の側面カバーと第２の側面カバーとで形成される開口部に臨む位置に配置される前記パルスジェネレータを覆うとともに、前記開口部を塞ぐように取り付けられるパルジェネカバーを備えるエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態に係るエレベータを示す略断面図である。
【図２】本発明の実施形態に係る巻上機を概略的に示す側面図である。
【図３】第１の実施形態に係るブレーキカバーの分解斜視図である。
【図４】第２の実施形態に係るブレーキカバーの分解斜視図である。
【図５】第２の実施形態に係るブレーキカバーの変形例の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。尚、各図において同一箇所については同一の符号を付すとともに、重複した説明は省略する。
【００１１】
（第１の実施形態）
図１は、本発明の実施形態に係るエレベータを示す略断面図である。
【００１２】
本発明の実施形態に係るエレベータ２は、機械室が設けられていない、いわゆる機械室レスエレベータである。図１に示すように、エレベータ２は、昇降路３、かごレール４、釣合いおもりレール５、乗りかご６、釣合いおもり７、および巻上機８を備えている。かごレール４および釣合いおもりレール５は、昇降路３に設置され、それぞれ鉛直方向に延びている。
【００１３】
乗りかご６は、かごレール４に案内されて、昇降路３内を昇降動作する。釣合いおもり７は、釣合いおもりレール５に案内されて、昇降路３内を昇降動作する。巻上機８は、昇降路３の天井付近の領域である頂部３ａに設置されている。
【００１４】
乗りかご６の上部は、かご天井９と、かごシーブ１０を支持するかごシーブ梁１１とを有している。メインロープ１２は、かごシーブ梁１１の下面をかごシーブ１０に沿って通っている。メインロープ１２の一端部は、昇降路３に設置されたかご側ヒッチ１３に固定されている。
【００１５】
一方、メインロープ１２は、巻上機８に巻き掛けられるとともに、釣合いおもり７に設けられた釣合いおもりシーブ１４を通っている。メインロープ１２の他端部は、昇降路３に設置された釣合いおもり側ヒッチ１５に固定されている。これにより、巻上機８が駆動されると、乗りかご６および釣合いおもり７が昇降路３内を互いに反対方向に昇降動作する。
【００１６】
図２は、本発明の実施形態に係る巻上機を概略的に示す側面図である。
【００１７】
図１および図２に示すように、巻上機８は、乗りかご６を昇降させる巻上機８と、この巻上機８を支持しているマシンビーム１６（マシンベッド）とを備えている。図２に示すように、マシンビーム１６は、昇降路３の頂部３ａにおいて昇降路３に設置され、水平方向に延びている。巻上機８は、マシンビーム１６の上に設置され、昇降路３の頂部３ａに位置している。
【００１８】
図２に示すように、巻上機８は、モータ１７、シーブ１８、ブレーキ１９、パルスジェネレータ２０、およびブレーキカバー２１を備える。
【００１９】
モータ１７は、マシンビーム１６の上に載置されている。
【００２０】
シーブ１８は、いわゆるメインシーブであり、メインロープ１２が巻きかけられている。巻上機８は、メインシーブ１８を回転駆動することで、乗りかご６を昇降させる。
【００２１】
ブレーキ１９は、モータ１７の回転に制動力を与えるものである。
【００２２】
パルスジェネレータ２０は、モータ１７のモータ軸２２の先端部に取り付けられている。パルスジェネレータ２０は、モータ軸２２の回転検出を行い、モータ軸２２の回転速度、および回転加速度などを検出する。
【００２３】
図２に示すように、ブレーキカバー２１は、ブレーキ１９およびパルスジェネレータ２０を取り囲んでいる。ブレーキカバー２１は、巻上機８の外側筐体に取り付けられている。
【００２４】
図３は、第１の実施形態に係るブレーキカバー２１の分解斜視図である。図３に示すように、ブレーキカバー２１は、第１の側面カバー２３、第２の側面カバー２４、及びパルジェネカバー２５から構成されている。図３では、第１の側面カバー２３及び第２の側面カバー２４からパルジェネカバー２５を取り外した状態を示している。
【００２５】
第１の側面カバー２３及び第２の側面カバー２４は、それぞれ断面が略Ｌ字状を呈しており、巻上機８を側面方向から覆うもので、例えば、巻上機８の側面部にネジ止めされる。巻上機８の側面部には、例えば予めタップ（図示しない）を切ってある。第１の側面カバー２３の上面端部２３ａ及び第２の側面カバー２４の上面端部２４ａは、巻上機８の上方で、互いに噛み合うように鋸歯状に形成されている。したがって、ブレーキカバー２１を組み立てる場合には、例えば、巻上機８の側面部に第１の側面カバー２３を先にネジ止めして、第１の側面カバー２３の鋸歯状部２３ａに第２の側面カバー２４の鋸歯状部２４ａを噛み合わせた後、第２の側面カバー２４を巻上機８の側面部にネジ止めする。
【００２６】
第１の側面カバー２３及び第２の側面カバー２４のパルスジェネレータ２０側の一側面２３ｂ、２４ｂには、開口部２６が形成されている。開口部２６は、パルスジェネレータ２０の点検用のものである。開口部２６は、例えば矩形状をしている。ブレーキカバー２１は、パルジェネカバー２５を備える。パルジェネカバー２５は、例えば矩形状をしており、開口部２６よりも大きな外形を有する。第１の側面カバー２３の一側面２３ｂ及び第２の側面カバー２４の一側面２４ｂには、予めタップを切ってある。パルジェネカバー２５は、開口部２６を塞ぐように、第１の側面カバー２３及び第２の側面カバー２４の一側面２３ｂ、２４ｂにネジ止めして取り付けられる。パルジェネカバー２５の取り付けはネジ止めに限られず、ボルト止めや、例えば磁石を用いた固定部材や、フック構造であってもよい。また、パルジェネカバー２５は、第１の側面カバー２３あるいは第２の側面カバー２４に、例えばチェーンのような落下防止用の連結部材（図示しない）によって繋がれていてもよい。
【００２７】
鋼板は比較的廉価で、加工が容易であることから、ブレーキカバー２１を構成する第１の側面カバー２３、第２の側面カバー２４及びパルジェネカバー２５は、例えば鋼板製が好適である。
【００２８】
ブレーキカバー２１と、昇降路３の壁面とは、少なくとも５０ｍｍ以上の間隔となることが好適である。両者の間隔が狭くなりすぎると、点検作業がやりにくくなるからである。
【００２９】
次に、エレベータ２の巻上機８の作用について説明する。  
エレベータ２の通常運転時においては、ブレーキカバー２１が取り付けられ、巻上機８が覆われている。これによりブレーキなどの内部にゴミや塵が入り込みにくくなっている。
【００３０】
エレベータ２の点検作業時には、点検作業者は乗り場から乗りかご６のかご天井９に乗り込み、パルスジェネレータ２０の点検作業を行う。このとき、パルスジェネレータ２０の点検作業のみが必要な場合、ブレーキカバー２１からパルジェネカバー２５が取り外される。これにより、パルスジェネレータ２０が開口部２６を通じてブレーキカバー２１の外部へ露出される。これにより点検作業員は、ブレーキカバー２１を分解することなく、パルスジェネレータ２０の点検作業を行うことができる。
【００３１】
さらに、ブレーキ１９を点検する場合には、巻上機８の側面方向から、第１の側面カバー２３あるいは第２の側面カバー２４のいずれか一方を取り外すことによって、ブレーキ１９の点検作業を行うことができる。
【００３２】
本実施形態によれば、巻上機８と昇降路３の天井面、および巻上機８と昇降路３の背面壁との間に十分なスペースがないことが多い機械室レスエレベータであっても、ブレーキカバーの配置が巻上機８のレイアウトに左右されず、乗りかごの上方から取り外し可能であり、ブレーキ１９やパルスジェネレータ２０の点検が容易に行うことが可能となる。
【００３３】
（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態について説明する。図４は、第２の実施形態に係るブレーキカバー３１の分解斜視図である。図４に示すように、ブレーキカバー３１は、第１の側面カバー３２、第２の側面カバー３３、及びパルジェネカバー３４から構成されている。図４では、第１の側面カバー３２及び第２の側面カバー３３からパルジェネカバー３４を取り外した状態を示している。
【００３４】
図４に示すように、第１の側面カバー３２と第２の側面カバー３３は、それぞれ両者が対向する部位に面合わせ面３２ａ、３３ａを有している。面合わせ面３２ａ、３３ａには、ピン３２ｂ、３３ｂが立設されるとともに、穴３２ｃ、３３ｃが形成されている。すなわち、第１の側面カバー３２のピン３２ｂは、第２の側面カバー３３の穴３３ｃに嵌入し、一方、第２の側面カバー３３のピン３３ｂは、第１の側面カバー３２の穴３２ｃに嵌入するように形成されている。
【００３５】
第１の側面カバー３２及び第２の側面カバー３３のパルスジェネレータ２０側の一側面３２ｄ、３３ｄには、開口部３５が形成されている。開口部３５は、パルスジェネレータ２０の点検用のものである。開口部３５は、例えば矩形状をしている。ブレーキカバー３１は、パルジェネカバー３４を備える。パルジェネカバー３４は、例えば矩形状をしており、開口部３５よりも大きな外形を有する。第１の側面カバー３２の一側面３２ｄ及び第２の側面カバー３３の一側面３３ｄには、予めタップを切ってある。パルジェネカバー３４は、開口部３５を塞ぐように、第１の側面カバー３２及び第２の側面カバー３３の一側面３２ｄ、３３ｄにネジ止めして取り付けられる。
【００３６】
図５は、第２の実施形態に係るブレーキカバーの変形例の分解斜視図である。この変形例に係るではブレーキカバー４１は、第１の側面カバー４２、第２の側面カバー４３、及びパルジェネカバー３４から構成されている。
【００３７】
第１の側面カバー４２の面合わせ面４２ａにはピン４２ｂが立設され、第２の側面カバー４３の面合わせ面４３ａにはピン４２ｂが嵌入する穴４３ｂが形成されている。尚、第２の側面カバー４３の面合わせ面４３ａにはピンが立設され、第１の側面カバー４２の面合わせ面４２ａにはピンが嵌入する穴が形成されていてもよい。
【００３８】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３９】
２・・・エレベータ
３・・・昇降路
４・・・かごレール
５・・・釣合いおもりレール
６・・・乗りかご
７・・・釣合いおもり
８・・・巻上機
９・・・かご天井
１０・・・かごシーブ
１１・・・かごシーブ梁
１２・・・メインロープ
１３・・・かご側ヒッチ
１４・・・釣合いおもりシーブ
１５・・・釣合いおもり側ヒッチ
１６・・・マシンビーム
１７・・・モータ
１８・・・シーブ
１９・・・ブレーキ
２０・・・パルスジェネレータ
２１、３１・・・ブレーキカバー
２２・・・モータ軸
２３、３２、４２・・・第１の側面カバー
２４、３３、４３・・・第２の側面カバー
２５、３４・・・パルジェネカバー
２６、３５・・・開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2014156308.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成26年4月16日(2014.4.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
乗りかごを昇降させるための巻上機用のモータを制動するブレーキ及び巻上機の回転速度及び回転加速度を検出するパルスジェネレータを備えたエレベータ巻上機にあって、前記ブレーキをカバーするエレベータ巻上機のブレーキカバーにおいて、
前記巻上機を側面方向から覆うように前記巻上機に取り付けられる第１の側面カバーと、
この第１の側面カバーと対向する状態で前記巻上機を側面方向から覆うように前記巻上機に取り付けられる第２の側面カバーと、
前記第１の側面カバーと第２の側面カバーとで形成される開口部に臨む位置に配置される前記ブレーキおよび前記パルスジェネレータを覆うとともに、前記開口部を塞ぐように取り付けられるパルジェネカバーを備えるエレベータ巻上機のブレーキカバー。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
実施形態のエレベータ巻上機のブレーキカバーは、乗りかごを昇降させるための巻上機用のモータを制動するブレーキ及び巻上機の回転速度及び回転加速度を検出するパルスジェネレータを備えたエレベータ巻上機にあって、前記ブレーキをカバーするエレベータ巻上機のブレーキカバーにおいて、前記巻上機を側面方向から覆うように前記巻上機に取り付けられる第１の側面カバーと、この第１の側面カバーと対向する状態で前記巻上機を側面方向から覆うように前記巻上機に取り付けられる第２の側面カバーと、前記第１の側面カバーと第２の側面カバーとで形成される開口部に臨む位置に配置される前記ブレーキおよび前記パルスジェネレータを覆うとともに、前記開口部を塞ぐように取り付けられるパルジェネカバーを備える。