(57)【要約】【課題】主枠継ぎ目部分における漏油を確実に防ぐことのできる乗客コンベアのオイルパンの提供。【解決手段】複数の踏段６を無端状に連結する踏段チェーン５と、踏段に設けられるローラが走行する踏段レール１４と、分割主枠４ａ、４ｂの端部に配設される縦部材１１ａ、１１ｂと、縦部材同士を締結する締結ボルト１２と、踏段チェーンから滴下する潤滑油を受けるオイルパン１０とを備え、隣接する分割主枠の縦部材同士を前記締結ボルトにより締結して主枠とする乗客コンベア装置において、縦部材の一部、及び締結ボルトを覆うと共に、その裾部がオイルパンまで延設されるカバー部材１６と、このカバー部材を主枠に固定する締結具１７とを備え、踏段チェーンから滴下した潤滑油をカバー部材により導きオイルパンに至るようにしたものである。【選択図】図２
2014152035.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の踏段を無端状に連結する踏段チェーンと、前記踏段に設けられるローラが走行する踏段レールと、分割主枠の端部に配設される縦部材と、この縦部材同士を締結する締結ボルトと、前記踏段チェーンから滴下する潤滑油を受けるオイルパンとを備え、隣接する前記分割主枠の前記縦部材同士を前記締結ボルトにより締結して主枠とする乗客コンベア装置において、
前記縦部材の一部、及び前記締結ボルトを覆うと共に、その裾部が前記オイルパンまで延設されるカバー部材と、このカバー部材を前記主枠に固定する締結具とを備えたことを特徴とする乗客コンベア装置。
【請求項２】
前記カバー部材は、その上部が前記踏段レールよりも高い位置まで延設されることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータや動く歩道等の乗客コンベア装置にあっては、踏段を連結している踏段チェーンから滴下する潤滑油を受けるオイルパンが設けられ、このオイルパンに工夫を施した背景技術として、特開平６−３４０３９３号公報がある。この公報には、オイルパンの幅方向中央部に峰を形成して、この峰から幅方向両端部へ向けて低くなるように峰の両側でオイルパンの断面を傾斜させ、かつオイルパンの幅方向両端部にオイル溜まり部を形成し、また峰を縦通部材により支持するようにした、と記載されている。このように構成される乗客コンベアのオイルパンによれば、オイルパン上への作業者の立ち入りにより生じる窪みはオイルパンの傾斜部に形成されることになり、したがって窪みにはオイルが溜まりにくくなり、この結果作業の度に足下のオイルを拭き取る手間はかからず、作業能率を向上させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−３４０３９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、乗客コンベアの主枠は、工場にて長手方向に複数に分割した分割主枠が組み立てられ、これらの分割主枠を現場に搬送する。オイルパンは、主枠と同様に長手方向に複数に分割され、これらの分割オイルパンは工場で分割主枠に組み込まれ、溶接等により分割主枠内に固定される。そして、現場にて、分割主枠は、隣接する分割主枠を対向させ、分割主枠端部に設けられる縦部材同士を連結ボルトにより締結し、主枠として構成する。このとき分割オイルパンも同時に配設されることになる。しかし、分割主枠の継ぎ目部分においては、別途、継ぎ目オイルパンを組み込む。このとき継ぎ目オイルパンは分割主枠の端部から水平に挿入される。したがって、継ぎ目オイルパンの幅方向の寸法は縦部材間の間隔を超えない寸法となる。ところで、主枠の端部は、内側に位置する縦部材よりも幅が大きいため、縦部材と継ぎ目オイルパンとの間に間隙が生じてしまう。しかしながら、前述した従来のオイルパンでは、この部位における特別な工夫はされておらず、縦部材の真下にはオイルパンを位置させることができないことから、漏油が生じるという課題があった。また、この漏油を防ぐため現場ごとに適宜、油きり等を追加して対応していたが、その形状等については十分な検討がなされておらず、適切な対応がなされないとやはり漏油が生じる結果となっていた。
【０００５】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、主枠継ぎ目部分における漏油を確実に防ぐことのできる乗客コンベアのオイルパンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明は、複数の踏段を無端状に連結する踏段チェーンと、前記踏段に設けられるローラが走行する踏段レールと、分割主枠の端部に配設される縦部材と、この縦部材同士を締結する締結ボルトと、前記踏段チェーンから滴下する潤滑油を受けるオイルパンとを備え、隣接する前記分割主枠の前記縦部材同士を前記締結ボルトにより締結して主枠とする乗客コンベア装置において、前記縦部材の一部、及び前記締結ボルトを覆うと共に、その裾部が前記オイルパンまで延設されるカバー部材と、このカバー部材を前記主枠に固定する締結具とを備えたことを特徴としている。
【０００７】
このように構成した本発明では、主枠継ぎ目部分にあっては、カバー部材を締結具により主枠に固定する。このカバー部材は、縦部材の一部、及び締結ボルトを覆うと共に、その裾部がオイルパンまで延設されていることから、踏段チェーンから滴下した潤滑油はカバー部材に導かれてオイルパンに至り、これによって、主枠継ぎ目部分における漏油を確実に防ぐことができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、縦部材の一部、及び締結ボルトを覆うと共に、その裾部がオイルパンまで延設されるカバー部材と、このカバー部材を主枠に固定する締結具とを備えたことにより、主枠継ぎ目部分における漏油を確実に防ぐことができ、漏油によって乗客コンベアや建屋が汚損されることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る乗客コンベア装置の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本実施例における主枠継ぎ目部分の縦断面図である。
【図３】乗客コンベア装置の概略構成図である。
【図４】主枠継ぎ目部分の構造を示す要部平面図である。
【図５】主枠継ぎ目部分の構造を示す要部側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係る乗客コンベア装置の実施例を図に基づき説明する。
【実施例１】
【００１１】
乗客コンベア装置、例えばエスカレータ１は、図３に示すように、建築構造物の上階床２と下階床３との間に跨って設置された主枠４と、この主枠４内を踏段チェーン５によって無端状に連結されて循環移動する複数の踏段６と、踏段チェーン５が巻き掛けられ、踏段６を循環移動させる駆動スプロケット７Ａ、及び従動スプロケット７Ｂと、駆動スプロケット７Ａを駆動する図示しない駆動機構と、踏段６の移動方向に沿った両側に立設される欄干８と、この欄干８の周縁を踏段６と同期して循環移動する移動手摺９と、主枠４の下部全長に亘って設置されるオイルパン１０とを有している。
【００１２】
主枠４は、工場にて長手方向に複数に分割した分割主枠が組み立てられて構成されるものであり、図１、図４、図５に示す分割主枠４ａ、４ｂはその一部である。即ち、現場にて、隣接する分割主枠４ａ、４ｂを対向させ、分割主枠４ａ、４ｂ端部に設けられる縦部材１１ａ、１１ｂ同士を連結ボルト１２により締結し、主枠４として構成する。
【００１３】
踏段６は、図２及び図３に示すように、ローラ１３を備えており、このローラ１３は踏段レール１４を走行するようになっている。
【００１４】
オイルパン１０は、主枠４と同様に長手方向に複数に分割されており、図４に示す分割オイルパン１０ａ、１０ｂはその一部である。分割オイルパン１０ａは分割主枠４ａに工場にて予め固定されると共に、分割オイルパン１０ｂは分割主枠４ｂに工場にて予め固定される。前述したように、現場にて、分割主枠４ａ、４ｂが連結されて主枠４として構築された際、分割オイルパン１０ａ、１０ｂも同時に配設されることになるが、分割主枠４ａ、４ｂの継ぎ目部分においては、別途、継ぎ目オイルパン１０ｃを組み込む。この継ぎ目オイルパン１０ｃは分割主枠４ａ、４ｂの端部から水平に挿入され、継ぎ目オイルパン１０ｃの一端は分割オイルパン１０ａに装架されると共に、継ぎ目オイルパン１０ｃの他端は分割オイルパン１０ｂに装架される。したがって、継ぎ目オイルパン１０ｃの幅方向の寸法は縦部材１１ａ、１１ｂ間の間隔を超えない寸法となる。
【００１５】
縦部材１１ａ、１１ｂは、図４及び図５に示すように、略Ｌ字型の断面を有しており、縦部材１１ａ、１１ｂの一辺が分割主枠４ａ、４ｂ端部に溶着されている。そして、現場にて、隣接する分割主枠４ａ、４ｂを対向させ、縦部材１１ａと縦部材１１ｂ間に間隙材１５を介した状態で連結ボルト１２により締結される。
【００１６】
本実施例では、予め組み込まれる分割オイルパン１０ａ、１０ｂは、主枠４の下面全体を覆うことができるものの、継ぎ目オイルパン１０ｃは、分割オイルパン１０ａ、１０ｂより幅狭となり、縦部材１１ａ、１１ｂと継ぎ目オイルパン１０ｃとの間に間隙が生じる。そこで、主枠４の継ぎ目部分における漏油を防ぐために工夫がされており、具体的には、縦部材１１ａ、１１ｂの一部、及び締結ボルト１２を覆うと共に、その裾部がオイルパン１０まで延設されるカバー部材１６と、このカバー部材１６を主枠４に固定する締結具１７とを備えている。また、カバー部材１６は、その上部が踏段レール１４よりも高い位置まで延設されている。
【００１７】
本実施例にあっては、エスカレータ１を円滑に運転するため、踏段チェーン５に潤滑油が給油されるが、その一部は余剰油として踏段チェーン５から滴下する。また、踏段チェーン５から滴下した潤滑油の一部は、その下方に位置する踏段レール１４に滴下し、この踏段レール１４にある程度潤滑油が溜まると、踏段レール１４からさらに滴下することになる。そして、隣接する分割主枠４ａ、４ｂ同士が連結された主枠継ぎ目部分において踏段チェーン５、及び踏段レール１４から滴下した潤滑油は、縦部材１１ａ、１１ｂの一部、及び締結ボルト１２を覆うと共に、その裾部がオイルパン１０まで延設されたカバー部材１６に導かれオイルパン１０に至る。
【００１８】
本実施例によれば、縦部材１１ａ、１１ｂの一部、及び締結ボルト１２を覆うと共に、その裾部がオイルパン１０まで延設されるカバー部材１６と、このカバー部材１６を主枠４に固定する締結具１７とを備えたことにより、主枠継ぎ目部分における漏油を確実に防ぐことができ、漏油によってエスカレータ１や建屋が汚損されることを防止することができる。また、カバー部材１６は、その上部が踏段レール１４よりも高い位置まで延設されていることから、踏段レール１４から滴下する潤滑油も確実に受けることができる。
【００１９】
なお、本発明は前述した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、前述した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、前述した実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置き換えをすることが可能である。
【００２０】
本発明はエスカレータに限定されず動く歩道などの他の形式の乗客コンベアにも適用が可能である。本明細書における踏段という用語には、動く歩道の踏板も含まれるものとする。
【符号の説明】
【００２１】
１  エスカレータ（乗客コンベア）
４  主枠
４ａ、４ｂ  分割主枠
５  踏段チェーン
６  踏段
１０  オイルパン
１０ａ、１０ｂ  分割オイルパン
１０ｃ  継ぎ目オイルパン
１１ａ、１１ｂ  縦部材
１２  締結ボルト
１３  ローラ
１４  踏段レール
１６  カバー部材
１７  締結具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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