(57)【要約】【課題】走行抵抗を大幅に低減させることができるとともに、使用されている繊維によって周囲が汚損することを防止できるマンコンベアの移動手摺を提供する。【解決手段】移動手摺９は、本体樹脂部１７、基布２０、摺動布２１を備える。本体樹脂部１７は、横断面Ｃ字状を呈し、無端状に形成される。基布２０は、本体樹脂部１７の内側面に、本体樹脂部１７の長手に沿って設けられる。摺動布２１は、基布２０の表面の一部を覆うように基布２０に設けられる。また、摺動布２１は、縦糸２４の露出部分２４ａが、表面上で互いに隣接することがないように織られる。縦糸２４として、基布２０を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられる。【選択図】図１３
2014019537.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
横断面Ｃ字状を呈し、無端状に形成された本体樹脂部と、
前記本体樹脂部の内側面に、前記本体樹脂部の長手に沿って設けられた基布と、
前記基布の表面の一部を覆うように前記基布に設けられた摺動布と、
を備え、
前記摺動布は、縦糸が横糸の表面側を通過する前記縦糸の露出部分が、表面上で互いに隣接することがないように織られ、
前記縦糸として、前記基布を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられた
マンコンベアの移動手摺。
【請求項２】
横断面Ｃ字状を呈し、無端状に形成された本体樹脂部と、
前記本体樹脂部の内側面に、前記本体樹脂部の長手に沿って設けられた帆布と、
を備え、
前記帆布は、表面の一部を形成する基部と、表面の他の一部を形成する摺動部とを備え、
前記摺動部は、縦糸が横糸の表面側を通過する前記縦糸の露出部分が、表面上で互いに隣接することがないように織られ、
前記縦糸として、前記基部を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられた
マンコンベアの移動手摺。
【請求項３】
前記摺動布又は前記摺動部は、前記縦糸と前記横糸とが交差する部分に対する前記露出部分の割合が、０％より大きく２０％以下である請求項１又は請求項２に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項４】
前記摺動布又は前記摺動部の各縦糸は、１本の前記横糸の表面側を通過した後、４本以上の前記横糸の裏面側を連続して通過する通過を繰り返し、
前記摺動布又は前記摺動部の各横糸は、１本の前記縦糸の裏面側を通過した後、４本以上の前記縦糸の表面側を連続して通過する通過を繰り返す
請求項１から請求項３の何れか一項に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項５】
前記摺動布又は前記摺動部は、前記縦糸が、前記横糸よりも表面側に突出する請求項１から請求項４の何れか一項に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項６】
前記縦糸は、前記横糸より大きな径を有する請求項５に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項７】
前記摺動布は、
前記本体樹脂部の長手に沿って配置された第１摺動布及び第２摺動布と、
を備え、
前記基布は、前記第１摺動布と前記第２摺動布との間で、前記本体樹脂部の長手に沿ってその表面が露出する
請求項１に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項８】
前記第１摺動布に設けられた前記露出部分は、前記第２摺動布に設けられた前記露出部分に対して線対称に配置された請求項７に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項９】
前記第１摺動布に設けられた前記露出部分と、前記第２摺動布に設けられた前記露出部分とは、全体としてＶ字状に配列された請求項７に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項１０】
前記摺動部は、
前記本体樹脂部の長手に沿って配置された第１摺動部及び第２摺動部と、
を備え、
前記基部は、前記第１摺動部と前記第２摺動部との間で、前記本体樹脂部の長手に沿ってその表面が露出する
請求項２に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項１１】
前記第１摺動部に設けられた前記露出部分は、前記第２摺動部に設けられた前記露出部分に対して線対称に配置された請求項１０に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項１２】
前記第１摺動部に設けられた前記露出部分と、前記第２摺動部に設けられた前記露出部分とは、全体としてＶ字状に配列された請求項１０に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項１３】
前記縦糸に、フッ素樹脂繊維が用いられた請求項１から請求項１２の何れか一項に記載のマンコンベアの移動手摺。
【請求項１４】
横断面Ｃ字状を呈する長尺の本体樹脂部と、
前記本体樹脂部の内側面に、前記本体樹脂部の長手に沿って設けられた基布と、
前記基布の表面の一部を覆うように前記基布に設けられた摺動布と、
を備え、
前記摺動布は、縦糸が横糸の表面側を通過する前記縦糸の露出部分が、表面上で互いに隣接することがないように織られ、
前記縦糸として、前記基布を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられた
マンコンベア用手摺。
【請求項１５】
横断面Ｃ字状を呈する長尺の本体樹脂部と、
前記本体樹脂部の内側面に、前記本体樹脂部の長手に沿って設けられた帆布と、
を備え、
前記帆布は、表面の一部を形成する基部と、表面の他の一部を形成する摺動部とを備え、
前記摺動部は、縦糸が横糸の表面側を通過する前記縦糸の露出部分が、表面上で互いに隣接することがないように織られ、
前記縦糸として、前記基部を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられた
マンコンベア用手摺。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、マンコンベアで使用される移動手摺と、マンコンベアでの使用を目的としたマンコンベア用手摺とに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エスカレーターや動く歩道といったマンコンベアでは、一般に、断面Ｃ字状を呈する無端状の移動手摺が使用される。移動手摺は、踏段の上にいる乗客が安全のために掴むためのものである。移動手摺は、踏段と同期するように駆動され、案内レールによってその走行が案内される。
【０００３】
マンコンベアでは、一般に、移動手摺の駆動と走行の案内とを、移動手摺の内側表面を介して行っている。このため、移動手摺には、その内側表面に、十分な駆動力を発生させるための高い摩擦特性（摩擦係数）と、走行時の抵抗（走行抵抗）を低減させるための低い摩擦特性（摩擦係数）との双方の機能を備えることが要求される。
【０００４】
特許文献１に、マンコンベアの移動手摺の従来技術が開示されている。特許文献１に記載された移動手摺では、帆布を構成する縦糸の一部に、フッ素樹脂繊維等の摩擦特性が極めて低い糸を使用している。そして、縦糸が横糸の裏面側よりも表面側を多く通過するように、帆布が織られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−４２４１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載された移動手摺では、フッ素樹脂繊維等からなる縦糸が、その表面により多く露出するように、帆布が織られている。フッ素樹脂繊維は、耐摩耗性が低い。このため、フッ素樹脂繊維を移動手摺の内側表面に多く露出させると、磨耗したフッ素樹脂繊維が抜け出て、周囲が汚損するといった問題があった。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、案内レール上を走行する際の抵抗を大幅に低減させることができるとともに、使用されている繊維によって周囲が汚損することを防止できるマンコンベアの移動手摺と、そのような機能を備えたマンコンベア用手摺とを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るマンコンベアの移動手摺は、横断面Ｃ字状を呈し、無端状に形成された本体樹脂部と、本体樹脂部の内側面に、本体樹脂部の長手に沿って設けられた基布と、基布の表面の一部を覆うように基布に設けられた摺動布と、を備え、摺動布は、縦糸が横糸の表面側を通過する縦糸の露出部分が、表面上で互いに隣接することがないように織られ、縦糸として、基布を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられたものである。
【０００９】
また、この発明に係るマンコンベアの移動手摺は、横断面Ｃ字状を呈し、無端状に形成された本体樹脂部と、本体樹脂部の内側面に、本体樹脂部の長手に沿って設けられた帆布と、を備え、帆布は、表面の一部を形成する基部と、表面の他の一部を形成する摺動部とを備え、摺動部は、縦糸が横糸の表面側を通過する縦糸の露出部分が、表面上で互いに隣接することがないように織られ、縦糸として、基部を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられたものである。
【００１０】
この発明に係るマンコンベア用手摺は、横断面Ｃ字状を呈する長尺の本体樹脂部と、本体樹脂部の内側面に、本体樹脂部の長手に沿って設けられた基布と、基布の表面の一部を覆うように基布に設けられた摺動布と、を備え、摺動布は、縦糸が横糸の表面側を通過する縦糸の露出部分が、表面上で互いに隣接することがないように織られ、縦糸として、基布を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられたものである。
【００１１】
また、この発明に係るマンコンベア用手摺は、横断面Ｃ字状を呈する長尺の本体樹脂部と、本体樹脂部の内側面に、本体樹脂部の長手に沿って設けられた帆布と、を備え、帆布は、表面の一部を形成する基部と、表面の他の一部を形成する摺動部とを備え、摺動部は、縦糸が横糸の表面側を通過する縦糸の露出部分が、表面上で互いに隣接することがないように織られ、縦糸として、基部を構成する繊維より低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維が用いられたものである。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、移動手摺が案内レール上を走行する際の抵抗を大幅に低減させることができるとともに、移動手摺に使用されている繊維によって周囲が汚損することを確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】マンコンベアの全体構成を示す側面図である。
【図２】図１に示すＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１に示すＢ−Ｂ断面図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるマンコンベアの移動手摺を示す断面図である。
【図５】この発明の実施の形態１における移動手摺の帆布を示す正面図である。
【図６】図５に示す帆布の断面図である。
【図７】図５に示す基布の織り方の一例を示す図である。
【図８】図５に示す基布の織り方の他の例を示す図である。
【図９】図５に示す摺動布の織り方の一例を示す図である。
【図１０】図５に示す摺動布の織り方の他の例を示す図である。
【図１１】図９に示すＣ部の拡大図である。
【図１２】この発明の実施の形態１における移動手摺の帆布の構成を説明するための図である。
【図１３】この発明の実施の形態１における移動手摺の帆布を示す正面図である。
【図１４】この発明の実施の形態２における移動手摺の摺動布の織り方の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
添付の図面を参照して、本発明を詳細に説明する。各図では、同一又は相当する部分に、同一の符号を付している。重複する説明は、適宜簡略化或いは省略する。
【００１５】
実施の形態１．
図１は、マンコンベアの全体構成を示す側面図である。以下においては、上下階床間の移動の際に利用されるエスカレーターの構成について、具体的に説明する。マンコンベアの他の例、例えば、動く歩道の構成については、その説明を省略する。
【００１６】
図１において、１は上下階床間に掛け渡されたエスカレーターのトラスである。トラス１は、エスカレーターの自重・積載荷重を支持する。２は乗客が上下階床間を移動する際に乗る踏段である。踏段２は、無端状の踏段チェーン３に連結される。踏段チェーン３は、トラス１の上部に設けられた機械室４で、踏段駆動用スプロケット５に巻き掛けられる。
【００１７】
６は駆動電動機、７は減速機である。駆動電動機６は、踏段駆動用スプロケット５等を駆動するためのものである。減速機７は、駆動電動機６の出力を減速し、チェーンを介して、踏段駆動用スプロケット５が設けられた軸を回転させる。８はエスカレーターの運転を制御する制御盤である。駆動電動機６の制御は、制御盤８によって行われる。
【００１８】
９は無端状を呈する移動手摺である。移動手摺９は、踏段２に乗降する乗客や踏段２上の乗客が安全のために掴むものである。踏段２の両側に、欄干１０が設けられる。移動手摺９は、上部側が、欄干１０の上端部に沿って配置される。また、移動手摺９は、エスカレーターの上下乗降口で上下に反転され、下部側は、踏段２の両側に設けられたスカートガード内等に配置される。
【００１９】
移動手摺９は、手摺駆動装置１１により、往路側の踏段２と同期するように駆動される。手摺駆動装置１１は、例えば、摩擦駆動方式によって移動手摺９を駆動する。摩擦駆動方式を採用する手摺駆動装置１１には、駆動ローラ１２及び加圧ローラ１３（図１においては、共に図示せず）が備えられる。移動手摺９は、駆動ローラ１２と加圧ローラ１３とにより、上下（表裏）から挟み込まれる。手摺駆動装置１１は、この移動手摺９を挟み込んだ状態で駆動ローラ１２を回転させることにより、移動手摺９との摩擦力を利用して、移動手摺９を駆動する。なお、駆動ローラ１２は、移動手摺９の内側表面に接触する。加圧ローラ１３は、移動手摺９の外側表面（乗客が把持する面（把持面））に接触する。
【００２０】
１４は手摺駆動用スプロケットである。手摺駆動用スプロケット１４は、踏段駆動用スプロケット５と同じ軸に設けられる。手摺駆動用スプロケット１４の回転力は、手摺チェーン１５によって、手摺駆動装置１１に伝達される。即ち、駆動電動機６の駆動力によって、手摺駆動用スプロケット１４が踏段駆動用スプロケット５とともに回転し、手摺チェーン１５を介してその駆動力が手摺駆動装置１１に伝達される。そして、移動手摺９は、手摺駆動装置１１によって駆動され、往路側の踏段２に同期して、上下階床間を循環移動する。
【００２１】
次に、移動手摺９について具体的に説明する。
図２は図１に示すＡ−Ａ断面図である。図３は図１に示すＢ−Ｂ断面図である。図４はこの発明の実施の形態１におけるマンコンベアの移動手摺を示す断面図である。
【００２２】
移動手摺９は、横（短手方向）断面が、略Ｃ字状を呈する。手摺駆動装置１１による移動手摺９の駆動と、案内レール１６による移動手摺９の走行の案内とは、移動手摺９の内側表面を介して行われる。このため、移動手摺９には、内側表面に、十分な駆動力を発生させるための高い摩擦特性（摩擦係数）と、案内レール１６上を走行する際の抵抗（走行抵抗）を低減させるための低い摩擦特性（摩擦係数）との双方の機能が要求される。
【００２３】
本実施の形態における移動手摺９は、本体樹脂部１７、抗張体１８、帆布１９により、その要部が構成される。
本体樹脂部１７は、移動手摺９の要部を構成する。本体樹脂部１７は、横断面が略Ｃ字状を呈し、全体として無端状に形成される。本体樹脂部１７は、例えば、ゴムやポリウレタン等の樹脂部材からなる。図２等では、本体樹脂部１７が一種類の樹脂部材からなる場合を一例として示している。移動手摺９に付与する機能等に合わせて、本体樹脂部１７を複数の樹脂層で構成しても良い。
【００２４】
抗張体１８は、移動手摺９に所定の引張強度を付与し、その伸びを防止するためのものである。抗張体１８は、例えば、鋼製のワイヤを縒り合わせたものからなる。スチールテープ等によって抗張体１８を構成しても良い。抗張体１８は、本体樹脂部１７の内部に、その長手に沿って設けられる。
【００２５】
帆布１９は、移動手摺９に対して、上述した摩擦特性の双方の機能を付与するために備えられたものである。帆布１９は、本体樹脂部１７の内側面に、本体樹脂部１７の長手に沿って設けられる。図５はこの発明の実施の形態１における移動手摺の帆布を示す正面図である。図６は図５に示す帆布の断面図である。
【００２６】
帆布１９は、基布２０と摺動布２１とからなる二層構造を有する。
基布２０は、本体樹脂部１７の内側面に、本体樹脂部１７の長手に沿って設けられる。基布２０は、本体樹脂部１７の内側面全体を覆うように配置される。基布２０は、少なくともその一部に、本体樹脂部１７の内側面を構成する樹脂との接着性に優れた繊維が用いられる。図７は図５に示す基布の織り方の一例を示す図、図８は基布の織り方の他の例を示す図である。
【００２７】
基布２０は、例えば、縦糸２２と横糸２３ａとが所定の織り方で織られた織物からなる。縦糸２２は、長手が本体樹脂部１７（移動手摺９）の長手に沿って配置された糸である。横糸２３ａは、長手が本体樹脂部１７の短手（長手に直交する方向）に沿って配置された糸である。縦糸２２及び横糸２３ａとして、例えば、ポリエステル繊維が用いられる。
【００２８】
図７に示す織り方では、各縦糸２２は、１本の横糸２３ａの表面側（一部が移動手摺９の内側表面を形成する側）を通過した後、１本の横糸２３ａの裏面側（本体樹脂部１７に対向する側）を通過する。即ち、各縦糸２２は、横糸２３ａの表面側と裏面側とを交互に通過する。各横糸２３ａは、１本の縦糸２２の表面側を通過した後、１本の縦糸２２の裏面側を通過する。即ち、各横糸２３ａは、縦糸２２の表面側と裏面側とを交互に通過する。
【００２９】
図８に示す織り方では、各縦糸２２は、１本の横糸２３ａの表面側を通過した後、１本の横糸２３ａの裏面側を通過する。即ち、各縦糸２２は、横糸２３ａの表面側と裏面側とを交互に通過する。
【００３０】
横糸２３ａには、縦糸２２に対する２種類の通過方法がある。第１種の横糸２３ａは、１本の縦糸２２の表面側を通過した後、２本の縦糸２２の裏面側を連続して通過する。第１種の横糸２３ａは、この通過を繰り返す。第２種の横糸２３ａは、１本の縦糸２２の裏面側を通過した後、２本の縦糸２２の表面側を連続して通過する。第２種の横糸２３ａは、この通過を繰り返す。第１種の横糸２３ａと第２種の横糸２３ａとは、交互に並んで配置される。
基布２０の織り方は、図７及び図８に示す方法に限定される訳ではない。
【００３１】
摺動布２１は、移動手摺９が案内レール１６上を走行する際の抵抗（走行抵抗）を低減させるために備えられたものである。摺動布２１は、基布２０の表面の一部を覆うように、基布２０に設けられる。摺動布２１は、駆動ローラ１２が対向する部分に配置されない。本実施の形態では、駆動ローラ１２が、帆布１９の中央部に接触（対向）する。このため、摺動布２１は、帆布１９の中央部を避けて、その両側に配置される。即ち、移動手摺９では、２つの摺動布２１が、本体樹脂部１７の長手に沿って配置される。また、基布２０は、その表面が、一方の摺動布２１と他方の摺動布２１との間で、本体樹脂部１７の長手に沿って露出する。
【００３２】
摺動布２１は、少なくともその一部に、基布２０を構成する繊維よりも低い摩擦特性を有する繊維であって、且つ、基布２０を構成する繊維よりも磨耗し易い所定の繊維が用いられる。図９は図５に示す摺動布の織り方の一例を示す図である。図１０は摺動布の織り方の他の例を示す図である。
【００３３】
摺動布２１は、例えば、縦糸２４と横糸２３ｂとが所定の織り方で織られた織物からなる。縦糸２４は、長手が本体樹脂部１７（移動手摺９）の長手に沿って配置された糸である。縦糸２４は、基布２０を構成する繊維よりも低い摩擦特性を有し、且つ、磨耗し易い所定の繊維によって構成される。縦糸２４として、例えば、フッ素樹脂繊維（ＰＴＦＥ材）が用いられる。
【００３４】
横糸２３ｂは、長手が本体樹脂部１７の短手（長手に直交する方向）に沿って配置された糸である。横糸２３ｂとして、例えば、ポリエステル繊維が用いられる。本実施の形態では、一例として、基布２０と摺動布２１とにおいて、共通の横糸を用いる場合を示している。
【００３５】
図９に示す織り方では、各縦糸２４は、１本の横糸２３ｂの表面側（移動手摺９の内側表面を形成する側）を通過した後、４本の横糸２３ｂの裏面側（基布２０に対向する側）を連続して通過する。縦糸２４は、この通過を繰り返す。各横糸２３ｂは、１本の縦糸２４の裏面側を通過した後、４本の縦糸２４の表面側を連続して通過する。横糸２３ｂは、この通過を繰り返す。
【００３６】
図１０に示す織り方では、各縦糸２４は、１本の横糸２３ｂの表面側を通過した後、９本の横糸２３ｂの裏面側を連続して通過する。縦糸２４は、この通過を繰り返す。横糸２３ｂには、縦糸２４に対する２種類の通過方法がある。第１種の横糸２３ｂは、１本の縦糸２４の裏面側を通過した後、４本の縦糸２４の表面側を連続して通過する。第１種の横糸２３ｂは、この通過を繰り返す。第２種の横糸２３ｂは、縦糸２４の表面側のみを通過する。第１種の横糸２３ｂと第２種の横糸２３ｂとは、交互に並んで配置される。
【００３７】
摺動布２１の織り方は、図９及び図１０に示す方法に限定される訳ではない。しかし、摺動布２１の織り方としては、下記条件Ｉ及びＩＩを備える必要がある。
【００３８】
Ｉ）縦糸２４は、周期的に、横糸２３ｂの表面側を通過する。
図９及び図１０に示す摺動布２１は、各縦糸２４が周期的に横糸２３ｂの表面側を通過するように織られている。即ち、図９及び図１０に示す摺動布２１に、横糸２３ｂの裏面側のみを通過する縦糸２４は存在しない。
【００３９】
ＩＩ）縦糸２４の露出部分２４ａは、摺動布２１の表面上で互いに隣接しない。
図１１は図９に示すＣ部の拡大図である。縦糸２４の露出部分２４ａとは、縦糸２４が横糸２３ｂの表面側を通過することによって、縦糸２４が摺動布２１の表面に露出する部分のことである。縦糸２４が横糸２３ｂの裏面側を通過することによって、縦糸２４が摺動布２１の表面に露出しない部分のことを、上記露出部分２４ａに対して非露出部分２４ｂと言う場合、各露出部分２４ａは、その周囲（図１１において、上下、左右、右上、右下、左上、左下）が、非露出部分２４ｂによって囲まれる。
【００４０】
図１２はこの発明の実施の形態１における移動手摺の帆布の構成を説明するための図である。図１２に示す絡み糸２５は、摺動布２１を基布２０の表面側に固定するための糸である。絡み糸２５は、基布２０を構成する繊維と摺動布２１を構成する繊維とに絡むように織り込まれる。本実施の形態では、絡み糸２５を、縦糸２２及び２４と同方向に配置し、基布２０の横糸２３ａの裏面側と摺動布２１の横糸２３ｂの表面側とを交互に通過させている。
【００４１】
上記構成を有する移動手摺９は、手摺駆動装置１１によって駆動され、案内レール１６に沿って移動（走行）する。移動手摺９の走行時、摺動布２１のみが案内レール１６に接触し、基布２０は案内レール１６に接触しない。摺動布２１が案内レール１６に接触することにより、摺動布２１の縦糸２４が徐々に磨耗し、その磨耗粉（縦糸２４の材料成分）が、案内レール１６と摺動布２１の表面全体（横糸２３ｂの表面）とに付着する。これにより、摺動布２１の表面が、縦糸２４の材料成分によってコーティングされる。
【００４２】
摺動布２１の表面が縦糸２４の材料成分によってコーティングされることにより、移動手摺９が案内レール１６上を走行する際の抵抗（走行抵抗）が、大幅に低減する。縦糸２４のそれぞれが摺動布２１の表面上に露出するため、移動手摺９をその長手に移動させることにより、摺動布２１の表面全体を、縦糸２４の材料成分によって満遍なくコーティングすることができる。
【００４３】
摺動布２１の縦糸２４は、案内レール１６に接触することによって徐々に摩耗する。露出部分２４ａが摺動布２１の表面上で接近した位置に配置されると、縦糸２４の磨耗がある程度進行した際に、縦糸２４が、摺動布２１から飛び出し易くなってしまう。本実施の形態における摺動布２１は、縦糸２４の露出部分２４ａが、摺動布２１の表面上で互いに隣接することがないように織られている。このため、縦糸２４が摩耗しても、縦糸２４を適切に保持することができ、縦糸２４が摺動布２１から飛び出てしまうような不具合を確実に防止することができる。
【００４４】
このような不具合を防止するためには、露出部分２４ａが摺動布２１の表面上で接近した位置に配置されること、及び、露出部分２４ａが同じ横糸２３ｂ上で摺動布２１の表面に頻繁に現れることを避ける必要がある。図９は、このような最適な条件を備えた場合の摺動布２１の織り方を示している。具体的に、図９に示す摺動布２１の織り方は、上記条件Ｉ及びＩＩに加え、下記条件ＩＩＩも満足する。
【００４５】
ＩＩＩ）横糸２３ｂは、周期的に、縦糸２４の裏面側を通過する。
図９に示す摺動布２１は、各横糸２３ｂが周期的に縦糸２４の裏面側を通過するように織られている。即ち、図９に示す摺動布２１に、縦糸２４の表面側のみを通過する横糸２３ｂは存在しない。
【００４６】
図９に示す摺動布２１の織り方は、条件Ｉ乃至ＩＩＩを満たすもののうち、露出部分２４ａの出現率（縦糸２４と横糸２３ｂとが交差する部分（露出部分２４ａ及び非露出部分２４ｂ）に対する露出部分２４ａの割合）が最大になるものを示している。図９に示す摺動布２１では、露出部分２４ａの出現率は、２０％になる。上記条件Ｉ乃至ＩＩＩを満たすためには、縦糸２４を、１本の横糸２３ｂの表面側を通過させた後、４本以上の横糸２３ｂの裏面側を連続して通過させる必要がある。また、横糸２３ｂを、１本の縦糸２４の裏面側を通過させた後、４本以上の縦糸２４の表面側を連続して通過させる必要がある。かかる場合、露出部分２４ａの出現率は、（０％より大きく）２０％以下になる。
【００４７】
図１０に示す摺動布２１の織り方は、上記条件ＩＩＩを満たしていない。図１０に示す摺動布２１では、一部の横糸２３ｂが、縦糸２４の表面側のみを通過する。しかし、図１０に示す摺動布２１は、図９に示す摺動布２１よりも露出部分２４ａの出現率が低い。図１０に示す摺動布２１では、露出部分２４ａの出現率が１０％になる。このため、同じ横糸２３ｂ上において、露出部分２４ａの間隔をある程度大きくすることができ、条件ＩＩＩを満足していなくても問題になることはない。
【００４８】
本実施の形態における移動手摺９では、摺動布２１の縦糸２４を積極的に磨耗させて、その材料成分によって摺動布２１の表面をコーティングする。このため、摺動布２１の縦糸２４は、横糸２３ｂよりも先に案内レール１６に接触することが好ましい。例えば、縦糸２４を横糸２３ｂよりも表面側に突出させる。このような方法は、横糸２３ｂの径よりも大きな径を有する糸を、縦糸２４として採用することにより、容易に実現できる。
【００４９】
図１３は、この発明の実施の形態１における移動手摺の帆布を示す正面図である。図１３は、摺動布２１を図９に示す織り方で織った時の露出部分２４ａの配置例を示している。
【００５０】
図１３に示すように帆布１９の長手に沿って２つの摺動布２１が設けられている場合、一方の摺動布２１に設けられた露出部分２４ａと、他方の摺動布２１に設けられた露出部分２４ａとは、移動手摺９（帆布１９）の長手に沿う線に対して対称に配置されることが好ましい。かかる構成であれば、露出部分２４ａの配置によって生じる走行抵抗の偏りを防ぐことができ、移動手摺９の走行を安定させることができる。摺動布２１の織り方が上記条件Ｉ乃至ＩＩＩを満たす場合、露出部分２４ａは、図１３の折れ線Ｄに示すように、摺動布２１の表面上に、全体としてＶ字状に配列される。折れ線Ｄは、近接する露出部分２４ａを結ぶ線を示している。
【００５１】
なお、移動手摺９の製造に際しては、先ず、図４に示す移動手摺９と同じ構成を有する長尺の手摺本体を製作する。この手摺本体では、本体樹脂部１７と同じ断面を有する長尺の部材（本体樹脂部）に、抗張体１８や帆布１９が設けられる。長尺の手摺本体を製作した後、手摺本体を所定の長さに切断してその両端部を接続し、無端状の移動手摺９を完成させる。
【００５２】
本実施の形態では、移動手摺９に対して上述した摩擦特性の双方の機能を付与するため、帆布１９を基布２０と摺動布２１とによって構成する場合について説明した。しかし、これは単に一例を示したものである。上記双方の機能を実現することができれば、帆布１９を何層（一層も含む）で構成しても構わない。
【００５３】
即ち、帆布１９が、基部と摺動部とを備えるようにする。
基部は、本体樹脂部１７の長手に沿って、帆布１９の表面の一部を形成する。基部は、移動手摺９に対して十分な駆動力を発生させるための高い摩擦特性（摩擦係数）を有する部分であり、駆動ローラ１２が対向（接触）するように配置される。本実施の形態では、基布２０のうち、一方の摺動布２１と他方の摺動布２１との間で本体樹脂部１７の長手に沿って露出する部分が、基部に相当する。基部として、上述した基布２０の種々の構成を採用することが可能である。
【００５４】
摺動部は、本体樹脂部１７の長手に沿って、帆布１９の表面の他の一部を形成する。摺動部は、案内レール１６上を走行する際の抵抗（走行抵抗）を低減させるための低い摩擦特性（摩擦係数）を有する部分であり、案内レール１６に対向（接触）するように配置される。本実施の形態では、摺動布２１が摺動部に相当する。摺動部として、上述した摺動布２１の種々の構成を採用することが可能である。
【００５５】
実施の形態２．
図１４はこの発明の実施の形態２における移動手摺の摺動布の織り方の一例を示す図である。
【００５６】
図１４に示す摺動布２１の織り方では、各横糸２３ｂは、１本の縦糸２４の裏面側を通過した後、５本の縦糸２４の表面側を連続して通過する。横糸２３ｂは、この通過を繰り返す。縦糸２４には、横糸２３ｂに対する２種類の通過方法がある。第１種の縦糸２４は、１本の横糸２３ｂの表面側を通過した後、２本の横糸２３ｂの裏面側を連続して通過する。第１種の縦糸２４は、この通過を繰り返す。第２種の縦糸２４は、横糸２３ｂの裏面側のみを通過する。第１種の縦糸２４と第２種の縦糸２４とは、交互に並んで配置される。
【００５７】
図１４に示す摺動布２１の織り方は、上記条件Ｉを満足しない。即ち、縦糸２４の一部は、常に横糸２３ｂの裏面側を通過する。移動手摺９の走行時に、移動手摺９の案内レール１６に対する幅方向位置が変わらなければ、横糸２３ｂのうち、上記第２種の縦糸２４が裏面側を通過する部分の表面に、縦糸２４の材料成分は付着しない。しかし、実際のマンコンベアでは、移動手摺９の案内レール１６に対する幅方向位置は、常に同じになることはない。移動手摺９は、僅かに左右に振れながら案内レール１６上を移動する。このため、図１４に示す摺動布２１の織り方（例えば、条件ＩＩのみを満足する織り方）であっても、摺動布２１の表面全体は、縦糸２４の材料成分によってコーティングされる。上記条件Ｉを満足しなくても、一定の効果は期待できる。
【００５８】
その他の構成は、実施の形態１で開示した構成と同じである。
【符号の説明】
【００５９】
１  トラス
２  踏段
３  踏段チェーン
４  機械室
５  踏段駆動用スプロケット
６  駆動電動機
７  減速機
８  制御盤
９  移動手摺
１０  欄干
１１  手摺駆動装置
１２  駆動ローラ
１３  加圧ローラ
１４  手摺駆動用スプロケット
１５  手摺チェーン
１６  案内レール
１７  本体樹脂部
１８  抗張体
１９  帆布
２０  基布
２１  摺動布
２２、２４  縦糸
２３ａ、２３ｂ  横糸
２４ａ  露出部分
２４ｂ  非露出部分
２５  絡み糸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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