(57)【要約】【課題】  自動車の前照灯の空気調和用装置および空気調和用繊維構造体を備えた前照灯を提供する。【解決手段】  本発明は、前照灯１０の内側に配置されかつ前照灯１０内の空気交換のために設けられた繊維要素２０を備えている、自動車の前照灯１０の空気調和を行うための装置に関する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前照灯（１０）の内側に配置されかつ前記前照灯（１０）内の空気交換のために設けられた繊維要素（２０）を備えている、自動車の前照灯（１０）の空気調和を行うための装置。
【請求項２】
さらに、切欠き（４０）を有する内側遮蔽物（３０）を備え、前記繊維要素（２０）が前記切欠き（４０）の領域内に配置されている、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記切欠き（４０）が前記前照灯（１０）の前側領域に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の装置。
【請求項４】
前記切欠き（４０）が前照灯（１０）の側方領域に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の装置。
【請求項５】
さらに、空気案内構造体（５０）を備え、前記繊維要素（２０）が前記前照灯（１０）の空気調和を行うための前記空気案内構造体（５０）に作用連結されている、請求項１〜４のいずれか一項に記載の装置。
【請求項６】
さらに、熱源と空気循環ユニット（６０）を備え、前記空気案内構造体（５０）が前記空気循環ユニット（６０）に連結され、それによって空気調和した空気が前記空気循環ユニット（６０）に供給される、請求項５に記載の装置。
【請求項７】
前記繊維要素（２０）が加熱要素を備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の装置。
【請求項８】
前記繊維要素（２０）の領域内に、前記繊維要素（２０）を照明するための照明手段（８０）が設けられていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の装置。
【請求項９】
前記繊維要素（２０）が自己照明を行うことを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１０】
前記繊維要素（２０）が、それぞれ異なる機能のために設けられた少なくとも２つの繊維構造体（２１、２２）からなる繊維複合体であることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１１】
前記繊維要素（２０）が繊維の偏平成形体であり、この偏平成形体が織物、編物、ニット、編組物、埋め込みスクリム、スペーサニットまたは不織布からなっていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１２】
請求項１〜１１のいずれか一項に記載の空気調和を行うための装置を備えた前照灯。
【請求項１３】
前記前照灯（１０）がさらに空気通路（９０、１００）を備え、この空気通路が前記前照灯（１０）の空気をその周囲と交換するために設けられていることを特徴とする請求項１２に記載の前照灯。
【請求項１４】
請求項１２または１３に記載の前照灯を備えた自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の前照灯の空気調和を行うための装置および空気調和を行うための装置を備えた前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
前照灯の通風は、前照灯の迅速な露除去の観点からおよび露で濡れないようにするために重要である。自動車の前照灯の場合、その都度の天候状態に依存して、前照灯のレンズが露で濡れる現象が生じ得る。それによって、自動車の前照灯が封止されていないような感じになる。特に、前照灯のレンズが冷やされるときおよび前照灯の内部において暖められた空気中に存在する水蒸気がレンズ上で凝縮するときに、レンズが露で濡れることになる。
【０００３】
それに加えて、照明手段としての使用が近年増えてきた発光ダイオードは、従来の白熱ランプと比べて、放出する熱がきわめて少ない。この熱はこれまではレンズが露による濡れを回避するためにあるいは露で濡れた場合には露による濡れを除去するために有利に利用可能であった。
【０００４】
特許文献１は自動車の前照灯を開示し、この前照灯の場合にはその内部に、すれ違う自動車や歩行者の防眩のために、変更可能な繊維要素が配置され、この繊維要素は空気から凝縮する水蒸気の一部を吸収することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第１，４９９，９６１号明細書
【特許文献２】独国１０２  ５５  ４４３  Ａ１号明細書
【特許文献３】独国１０  ２００５  ０１９  ６５１  Ａ１号明細書
【特許文献４】独国２０  ２００７  ０１５  ７０５Ｕ１号明細書
【特許文献５】米国６  ４２２  ７２９  Ｂ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明の根底をなす課題は、前照灯の内室の空気調和を改善し、この内室を一層効果的に通風および暖めることができる、自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題は本発明に従い、請求項１の特徴を有する、自動車の前照灯の空気調和を行うための装置と、請求項１４に記載の、空気調和を行うための装置を備えた前照灯によって解決される。
【０００８】
自動車の前照灯の空気調和を行うための本装置は、前照灯の内側に配置されかつ前照灯内の空気交換のために設けられた繊維要素を備えている。
【０００９】
理解されるように、繊維要素は、前照灯内の空気交換に関与するために、空気を通す部品として形成されている。これに加えて、繊維は特に空気出口をできるだけ適宜に被覆するために適し、そして繊維要素を空気出口の側にできるだけ面一に連結することを可能にし、それによって繊維要素が気づかれないのでさらに有利である。繊維要素はさらに、空気を通すその構造に基づいて、前照灯内で閉じた空気循環を行うための構成部材として特に適している。
【００１０】
従属請求項には、本発明の有利な実施形と改善が記載されている。
【００１１】
装置は有利な発展形態では、さらに、切欠きを有する内側遮蔽物を備え、繊維要素が切欠きの領域内に配置されている。この装置は公知の前照灯とは対照的に、使用される内側遮蔽物が、切欠きに配置された空気を通す繊維要素と連結して、前照灯の通風を改善することが有利である。さらに、切欠きの領域内の繊維要素を使用すると、一方の側の切欠きが繊維要素によって被覆され、それにより前照灯の光の外観はさらに調和し落ち着いたものになる。
【００１２】
装置は有利な発展形態では、切欠きは前照灯の前側領域に配置されている。この装置は前照灯のレンズの露による濡れの迅速な除去を促進するので有利である。というのは、この場合、繊維要素から出る空気流が、露で濡れる場所であるレンズの内面全体に沿って、前照灯の後側部分に案内されるからである。それによって、切欠きから出る空気の、空間的にできるだけ近い、レンズの方への供給が実現される。
【００１３】
装置の他の有利な発展形態では、切欠きは前照灯の側方領域に配置されている。前照灯の通風のための流出面積を拡大するためにさらに、前照灯の側部に配置された他の切欠きを設けることができる。流出面積をさらに拡大するために、本発明による繊維要素を、前照灯の前側領域と側方領域に配置することができる。
【００１４】
有利な実施形態では、装置はさらに空気案内構造体を備え、繊維要素が前照灯の空気調和を行うための空気案内構造体に作用連結されている。空気案内構造体は（空気調和した）空気を繊維要素に適切に供給するために設けられ、同時に繊維要素への途中で前照灯の内室で空気が方向づけられずに広がることを防止する。これにより、前照灯内部の通風の効果が改善される。
【００１５】
有利な発展形態では、装置がさらに熱源と空気循環ユニットを備え、空気案内構造体が空気循環ユニットに連結され、それによって空気調和した空気が空気循環ユニットに供給される。空気循環ユニットは例えばファンまたは通風車である。熱源は、特に前照灯を濡らした露をできるだけ迅速に除去するために必要である暖められた空気を供給する働きをする。この場合、熱源によって暖められた空気はできるだけ全部を、空気案内構造体の協働作用により、繊維要素を通ってレンズの領域に案内すべきである。これにより、前照灯内での暖められた空気の効果的な案内が実現される。
【００１６】
他の有利な実施形態では、装置はさらに、空気案内構造体に連結されかつ前照灯の照明ユニットを冷却するために設けられた冷却ユニットを備えることができる。この構成により、照明ユニットの冷却を行うことができ、この構成は同時に、本発明に係る装置の構造を、視覚的に目立たない方法で、照明ユニットの冷却のために使用可能にする。冷却ユニットはそれに加えて、前照灯内の空気を適切に冷却することができる。さらに、冷却された空気は冷却ユニットを冷却するためにも使用可能である。
【００１７】
有利な実施形態では、装置において、繊維要素が加熱要素を備えている。これにより、必要な場合に、露で濡れたレンズに対してできるだけ短い距離で、暖められた空気を繊維要素から有利に流出させることができ、暖められた空気は露の発生に対して時間的に接近して、前照灯レンズに供することが可能である。それによって、レンズの露を完全に除去するまでの時間をさらに短縮することができ、運転者にとって一層安全になる。暖められた空気を供給することができる積極的な加熱繊維を使用することができる。その際、空気の加熱は導電性糸を有する繊維によって行うことができる。この場合、導電性糸が繊維要素に巻き付けられるかまたは繊維要素に組み込まれるかあるいは導電性コーティングが繊維要素上に被覆形成される。
【００１８】
他の有利な実施例では、装置において、繊維要素の領域内に、繊維要素を照明するための照明手段が設けられている。それによって、車幅を示す光、停止中の光の演出および／または他の光機能の部分機能を提供することができる。照明手段として、ＬＥＤ、ＯＬＥＤ、平たいライトガイドまたはＥＬフィルムを使用することができる。
【００１９】
装置の有利な発展形態では、繊維要素が自己照明を行う。さらに、燐光性繊維要素または反射する繊維要素を使用することができる。光る繊維要素は光を案内する糸、反射するコーティングまたは反射する刺繍または反射する縫い糸、蛍光コーティングまたは刺繍および繊維に組み込まれたＬＥＤを備えていてもよい。さらに、繊維要素と内側遮蔽物の間の接合領域の照明あるいは２つの繊維構造体の間の縫合領域の照明を行うことができる。これは例えば発光革紐または光を案内する糸を接合領域に挿入することによって実現可能である。
【００２０】
装置の有利な発展形態では、繊維要素は、それぞれ異なる機能のために設けられた少なくとも２つの繊維構造体からなる繊維複合体である。例えば一方の繊維構造体の場合、通気を改善するために、開放した空気通過性繊維が使用され、他方の繊維構造体は例えば照明要素または加熱要素または散光を防止するための特性を有する。その際、個々の繊維構造体は縫合、接着および／または溶着によって互いに連結可能である。
【００２１】
有利な実施の形態では、装置において、繊維要素が繊維の偏平成形体であり、この偏平成形体は織物、編物、ニット、編組物、埋め込みスクリム、スペーサニットまたは不織布からなっている。この場合、繊維要素のために、低コストの面状の糸半製品を使用すると有利である。この糸半製品は簡単に加工可能である。
【００２２】
本特許出願ではさらに、空気調和を行うための本装置を備えた前照灯と、前照灯を備えた自動車が併合発明として請求される。
【００２３】
他の有利な発展形態では、前照灯がさらに空気通路を備え、この空気通路が前照灯の空気をその周囲と交換するために設けられている。それによって、空気通路は、自動車の他の領域から前照灯の内室に空気調和用空気を供給するためまたは前照灯から空気を排出するためのインターフェースとしての働きをすることができる。
【００２４】
次に、実施の形態に基づいてかつ添付の概略図を参照して、本発明を詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第１実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【図２】本発明の第２実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【図３】本発明の第３実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【図４】本発明の第４実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【図５】本発明の第５実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
図において、同じ参照符号は、別段の定めがないかぎり、同じ構成要素または機能が同じ構成要素を表す。
【００２７】
図１は、本発明の第１実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。先ず前照灯の基本構造を、その照明技術的ユニットおよび空気調和ユニットと共に説明する。この基本構造は、図２〜５に係るすべての下記実施例において同一である。従って、図２〜５の実施例の説明時には、その都度の繊維要素の構造についてのみ説明する。
【００２８】
前照灯１０はハウジング１１０を備えている。このハウジングは前照灯１０の前側領域においてレンズ１２０によって覆われている。さらに、ハウジング１１０の後側部分には、ハウジング１１０の内部と連通する第１空気通路１００が形成され、この第１空気通路は空気を前照灯１０に供給あるいは（空気調和した）空気を前照灯から排出する働きをする。ハウジング１１０の下側部分の前側領域には、第２空気通路９０が形成されている。この第２空気通路はハウジング１１０の内部と連通し、同様に空気を前照灯１０に供給あるいは（空気調和した）空気を前照灯から排出する働きをする。
【００２９】
ハウジング１１０の内側には、ハウジングの下側部分から離して、内側遮蔽物３０がある。この内側遮蔽物はハウジングの下側部分を被覆するために設けられている。内側遮蔽物３０は前照灯１０の前側領域のレンズ１２０との接触領域から、ハウジング１１０のほぼ中央領域まで延在している。
【００３０】
ハウジング１１０の後側上方領域には、照明ユニット７０が配置されている。この照明ユニットは前照灯１０の（例えば調光、ハイビームのような）主照明機能を実現する。照明ユニット７０は例えば白熱電球のような従来の発光手段またはＬＥＤモジュールを使用可能である。照明ユニット７０に隣接しておよびその後ろに、ファン６０が空気循環ユニットとして形成されている。このファンは空気案内構造体５０内に配置されている。この空気案内構造体５０は薄壁の中空構造体であり、この中空構造体は実質的にファン６０の上方から内側遮蔽物３０の下方の領域まで延在し、その際それぞれ１つの穴を有する。空気案内構造体５０の横断面はその一端から他端まで、形とその面積が変化している。
【００３１】
前照灯１０はさらに、その内側遮蔽物３０に連結された繊維要素２０を備えている。この繊維要素２０は内側遮蔽物３０の下側で切欠き４０の領域内に配置され、この切欠き４０を完全に覆っている。切欠き４０は内側遮蔽物３０の厚さ全体にわたって延びているので、内側遮蔽物３０を通過する空気のための穴を形成している。切欠き４０は内側遮蔽物３０の前側領域に形成され、レンズ１２０に適合した横断面を有する。
【００３２】
繊維要素２０は第１繊維構造体２１と第２繊維構造体２２からなっている。この両繊維構造体は互いに接するように連結されている。第１繊維構造体２１は前照灯の内部に通風する働き、特にレンズ１２０に通風する働きをする。従って、第１繊維構造体２１は空気を通す開放した繊維である。第２繊維構造体２２は繊維要素２０の背後照明の働きをし、従って光技術的な効果に適した特性、例えば十分に半透明で光を案内する特性あるいは三次元性を有する。第２繊維構造体２２の下方には、照明手段８０が配置されている。この照明手段は第２繊維構造体２２を背後照明するための光源としての働きをする。照明手段８０の外形寸法は第２繊維構造体２２の外形寸法にほぼ一致する。照明手段８０は好ましくはＬＥＤ、ＯＬＥＤ、平たいライトガイドまたはＥＬフィルムである。内側遮蔽物３０の照明はデザインの特徴としての働きをすると有利であり、例えば「カミングホーム」機能または「リービングホーム」機能のような他の光機能を統合するためにあるいはパーキングライトのために利用可能である。
【００３３】
自動車の前照灯の空気調和を行うための本装置は、閉じた効果的な空気循環（図１の矢印参照）を有利に実現することができ、この空気循環は前照灯１０の内部で暖められた空気または冷却された空気を循環するために使用可能である。
【００３４】
図２は、本発明の第２実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【００３５】
前照灯１０はその内側遮蔽物３０に連結された繊維要素２０を備えている。この繊維要素２０は内側遮蔽物３０の下側で切欠き４０の両領域内に配置され、この切欠き４０を完全に覆っている。切欠き４０は内側遮蔽物３０の厚さ全体にわたって延びているので、内側遮蔽物３０を通過する空気のための穴を形成している。切欠き４０は内側遮蔽物３０の前側領域に形成され、ほぼ長方形の横断面を有する。
【００３６】
繊維要素２０は１つの種類の繊維だけからなる部品である。繊維要素２０はレンズ１２０の通風のためおよび照明効果のために使用される。繊維要素２０の下方には、その背後照明のための光源としての働きをする照明手段８０が配置されている。照明手段８０の外形寸法は繊維要素２０の外形寸法にほぼ一致し、それによって繊維要素２０は切欠き４０の領域全体が照明される。照明手段８０は好ましくはＬＥＤ、ＯＬＥＤ、平たいライトガイドまたはＥＬフィルムである。
【００３７】
この場合、前照灯１０の内部のための空気は好ましくは空気案内構造体５０から側方へ繊維要素２０内に案内され、続いて切欠き４０からレンズ１２０の方に出る。
【００３８】
図３は、本発明の第３実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【００３９】
前照灯１０は、その内側遮蔽物３０に連結された繊維要素２０を備えている。この繊維要素２０は内側遮蔽物３０の下側で切欠き４０の領域内に配置され、この切欠き４０を完全に覆っている。切欠き４０は内側遮蔽物３０の厚さ全体にわたって延びているので、内側遮蔽物３０を通過する空気のための穴を形成している。切欠き４０は内側遮蔽物３０の前側領域に形成され、レンズ１２０に適合した横断面を有する。
【００４０】
繊維要素２０は１つの種類の繊維だけからなる部品である。従って、繊維要素２０はレンズ１２０の通風のためおよび照明効果のために使用される。繊維要素２０の下方には、その背後照明のための光源としての働きをする照明手段８０が配置されている。照明手段８０は実質的に切欠き４０の後側領域から切欠き４０の前側領域の方へ所定の長さにわたって延設されている。この所定の長さは本実施例では、切欠き４０の幅のほぼ半分に相当している。それによって、繊維要素２０は切欠き４０の領域においてのみ照明される。照明手段８０は好ましくはＬＥＤ、ＯＬＥＤ、平たいライトガイドまたはＥＬフィルムである。
【００４１】
この場合、前照灯１０の内部のための空気は好ましくは空気案内構造体５０から垂直に下側から繊維要素２０内に案内され、続いて切欠き４０からレンズ１２０の方に出る。
【００４２】
図４は、本発明の第４実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【００４３】
前照灯１０は、その内側遮蔽物３０に連結された繊維要素２０を備えている。この繊維要素２０は内側遮蔽物３０の下側で切欠き４０の領域内に配置され、この切欠き４０を完全に覆っている。切欠き４０は内側遮蔽物３０の厚さ全体にわたって延びているので、内側遮蔽物３０を通過する空気のための穴を形成している。切欠き４０は内側遮蔽物３０の前側領域に形成され、レンズ１２０に適合した横断面を有する。
【００４４】
繊維要素２０は１つの種類の繊維だけからなる部品である。従って、繊維要素２０はレンズ１２０の通風のためおよび照明効果のために使用される。繊維要素２０には、その外周範囲に沿って、その背後照明のための光源としての働きをする照明手段８０が配置されている。照明手段８０は好ましくはＬＥＤ、ＯＬＥＤ、平たいライトガイドまたはＥＬフィルムである。
【００４５】
この場合、前照灯１０の内部のための空気は好ましくは空気案内構造体５０から繊維要素２０内に下側から案内され、続いて切欠き４０からレンズ１２０の方に出る。
【００４６】
図５は、本発明の第５実施例に係る自動車の前照灯の空気調和を行うための装置を備えた前照灯を側方から見た断面図である。
【００４７】
前照灯１０は、その内側遮蔽物３０に連結された繊維要素２０を備えている。この繊維要素２０は内側遮蔽物３０の下側で切欠き４０の領域内に配置され、この切欠き４０を完全に覆っている。切欠き４０は内側遮蔽物３０の厚さ全体にわたって延びているので、内側遮蔽物３０を通過する空気のための穴を形成している。切欠き４０は内側遮蔽物３０の前側領域に形成され、レンズ１２０に適合した横断面を有する。
【００４８】
繊維要素２０は１つの種類の繊維だけからなる部品である。従って、繊維要素２０はレンズ１２０の通風のためおよび照明効果のために使用される。繊維要素２０の下方には照明手段８０が配置されている。この照明手段は空気案内構造体５０に連結され、繊維要素２０から垂直方向に離隔されて配置されている。照明手段８０は光を案内する透明な合成樹脂からなるコア要素１３０と、このコア要素１３０の外周領域に沿って連続配置されかつコア要素１３０の背後照明のための光源としての働きをする照明要素１４０とを備えている。その際、照明手段８０は好ましくは光カーテンとしての働きをする。
【００４９】
この場合、前照灯１０の内部のための空気は好ましくは空気案内構造体５０から繊維要素２０内に下側から案内され、続いて切欠き４０からレンズ１２０の方に出る。
【００５０】
本発明を有利な実施例に基づいて説明したが、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、多彩な変形が可能である。特に、上述の発展形態と実施例を互いに任意に組み合わせ可能である。さらに、単数の表現は多数を排除するものでない。
【符号の説明】
【００５１】
１０              前照灯
２０              繊維要素
【図１】
2014060154.tif 000003
【図２】
2014060154.tif 000004
【図３】
2014060154.tif 000005
【図４】
2014060154.tif 000006
【図５】
2014060154.tif 000007