(57)【要約】      （修正有）【課題】車両用シートのリクライニング機構及びスライド機構のロック解除を電気的に駆動させる。【解決手段】シートの解除機構は、第１の方向及び第２の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０と、第１の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０に応答してシートのリクライニングを解除するリクライニング解除機構と、第２の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０に応答してシートのスライド機構を解除するスライド解除機構とを具備する。また、シートの解除機構は、２方向型モーションアクチュエータ１０が第１の方向に動作する際にスライド機構が解除されないようにする第１の非意図的動作防止装置と、２方向型モーションアクチュエータ１０が第２の方向に動作する際にリクライニングが解除されないようにする第２の非意図的動作防止装置とをさらに具備することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の方向と第２の方向との両方に動作する２方向型モーションアクチュエータと、
前記第１の方向に動作する前記２方向型モーションアクチュエータに応答してシートのリクライニングを解除するリクライニング解除機構と、
前記第２の方向に動作する前記２方向型モーションアクチュエータに応答してシートのスライド機構を解除するスライド解除機構とを具備するシートの解除機構。
【請求項２】
前記２方向型モーションアクチュエータが前記第１の方向に動作する際に前記スライド機構を動作しないようにする第１の非意図的動作防止装置と、
前記２方向型モーションアクチュエータが前記第２の方向に動作する際に前記リクライニングを動作しないようにする第２の非意図的動作防止装置とをさらに具備する請求項１に記載のシートの解除機構。
【請求項３】
前記２方向型モーションアクチュエータは、モータであり、
前記第１の方向は、前記モータの第１の回転方向であり、
前記第２の方向は、前記モータの第２の回転方向である請求項１に記載のシートの解除機構。
【請求項４】
前記第１の非意図的動作防止装置及び前記第２の非意図的動作防止装置は、スロット孔である請求項２に記載のシートの解除機構。
【請求項５】
前記２方向型モーションアクチュエータから回転リンクに延び、この回転リンクは、
前記２方向型モーションアクチュエータによる動作に応答して回転するプッシュプルリンクと、
前記回転リンクから延びたハーフチューブによって前記回転リンクに接続される回転センタリンクとをさらに有する請求項２に記載のシートの解除機構。
【請求項６】
前記リクライニング解除機構は、
前記シートのリクライニングを解除するリクライニング解除レバーと、
第１のリベットによって前記回転センタリンクに接続され、第２のリベットによって前記リクライニング解除レバーに接続されるリクライニングプルリンクとを有する請求項５に記載のシートの解除機構。
【請求項７】
前記リクライニングプルリンクは、前記第２のリベットが摺動するように構成された第１のスロット孔を含む請求項６に記載のシートの解除機構。
【請求項８】
前記第１の非意図的動作防止装置は、前記第１のスロット孔であり、前記２方向型モーションアクチュエータが前記第１の方向に動作すると、前記第２のリベットが前記第１のスロット孔の端部に接して前記リクライニングプルリンクは前記リクライニング解除レバーを動作させ、前記２方向型モーションアクチュエータが前記第２の方向に動作すると、前記第２のリベットが前記第１のスロット孔内を摺動し、前記リクライニング解除レバーが前記回転センタリンクによって動作しなくなる請求項６に記載のシートの解除機構。
【請求項９】
前記スライド解除機構は、前記シートのスライド機構を解除するスライド解除レバーを含み、
前記スライド解除レバーは、前記回転センタリンクから延びたスライドピンによって前記回転センタリンクに接続される請求項５に記載のシートの解除機構。
【請求項１０】
前記スライド解除レバーは、前記スライドピンが摺動するように構成された第２のスロット孔を含む請求項９に記載のシートの解除機構。
【請求項１１】
前記第２の非意図的動作防止装置は、前記第２のスロット孔であり、前記２方向型モーションアクチュエータが前記第２の方向に動作すると、前記スライドピンが前記第２のスロット孔の端部に接して前記スライド解除レバーが動作して前記スライド機構を解除し、前記２方向型モーションアクチュエータが前記第１の方向に動作すると、前記スライドピンが前記第２のスロット孔内を摺動し、前記スライド解除レバーが前記回転センタリンクによって動作しなくなる請求項１０に記載のシートの解除機構。
【請求項１２】
前記２方向型モーションアクチュエータの電源が切られると、前記リクライニング解除機構及び前記スライド解除機構がそれぞれロックされた状態となる請求項１に記載のシートの解除機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の例示的態様は、車両シートのリクライニング機構及びスライド機構のロック及び解除に関し、特に、これらの機構の解除を電気的に駆動させることに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両のシートには、背もたれが底部で旋回できるリクライニング機構が設けられることができる。このリクライニング機構は、中間位置、直立位置、最後部位置及び最前部位置を含むいくつかの規定された位置をとることが可能である。
【０００３】
また、自動車等の車両のシートには、シートが車両の前後方向に進行できるスライド機構が設けられることができる。このスライド移動によって、乗員は最適なシートの位置を得ることができる。例えば、乗員は、車両の運転者であることができ、スライド機構は、運転者が車両制御を全て行えるように適切な位置を確実にするために使用される。
【０００４】
リクライニング機構及びスライド機構との両方が、通常車両シートに配置されている個々の手動レバーを使用して操作されることが可能である。また、リクライニング機構及びスライド機構は、ユーザが力を加えなくてもスライド機能及びリクライニング機能を実施するアクチュエータに置き換えられることができる。このような特徴を備えているシートは、代表的には、電動シート又は電動アシストシートと呼ばれている。
【０００５】
上記のアクチュエータは、上に記載される手動レバーと比較して利便性があり、高級感を与える。しかしながら、それらの解除を行う個々のアクチュエータ及びその関連機構は、複雑で、規模が大きい。
【発明の概要】
【０００６】
第１の方向と第２の方向との両方に動作する２方向型モーションアクチュエータと、前記第１の方向に動作する前記２方向型モーションアクチュエータに応答してシートのリクライニングを解除するリクライニング解除機構と、前記第２の方向に動作する前記２方向型モーションアクチュエータに応答してシートのスライド機構を解除するスライド解除機構とを具備するシートの解除機構である。
【０００７】
本発明の全体の理解及び本発明の多くの利点が、添付図面に関連付けて考えられ、以下の詳細な説明を参照してよく理解されることから容易に得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本開示の例示的態様による車両シートのリクライニング機構及びスライド機構を示す図である。
【図２】図２は、代表的なアクチュエータを示す図である。
【図３】図３は、本開示の例示的態様によるリクライニング機構を示す図である。
【図４】図４は、本開示の例示的態様によるリクライニング機構を示す図である。
【図５】図５は、本開示の例示的態様によるリクライニング機構を示す図である。
【図６】図６は、本開示の例示的態様によるスライド機構を示す図である。
【図７】図７は、本開示の例示的態様によるリクライニング機構を示す図である。
【図８】図８は、本開示の例示的態様によるスライド機構を示す図である。
【図９】図９は、本開示の例示的態様によるスライド機構を示す図である。
【図１０】図１０は、本開示の例示的態様によるスライド機構を示す図である。
【図１１】図１１は、本開示の例示的態様によるスライド機構を示す図である。
【図１２】図１２は、本開示の例示的態様によるスライド機構を示す図である。
【図１３】図１３は、本開示の例示的態様によるスライド機構を示す図である。
【図１４】図１４は、本開示の例示的態様によるスライド機構を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図面を参照して、複数の図面にわたる同一又は対応する要素は同じ符号で示される。さらに、本明細書に使用される「１つの」（英語のａ及びａｎ）等は、特記しない限り、「１つの、又は複数の」を意味する。
【００１０】
図１ないし図１４は、車両シートのリクライニング機構及びスライド機構のさまざまな態様を示す図である。本明細書では、車両は、自動車等の陸上車を参照している。しかしながら、本開示は、これらに限定されないが、スポーツ多目的車、小型トラック、商用車等の同じような種類のあらゆる車両にも適用可能である。
【００１１】
図１は、本開示による車両のリクライニング機構及びスライド機構を概略的に示す。部分的に図示されるシートは、取付板２１に取り付けられた２方向型モーションアクチュエータ１０を有する。取付板２１は、フロントトーションチューブ２２に取り付けられ、フロントトーションチューブは、シートフレーム（図示されない）に取り付けられる。
【００１２】
シートは、車両の前後方向に延びたアッパーレール２４及び２６を含む。アッパーレール２４及び２６は、ロアーレール（図示せず）に対して前後方向に摺動する。２方向型モーションアクチュエータ１０は、アッパーレール２４の内側に配置される。
【００１３】
図２は、２方向型モーションアクチュエータ１０の例示的な実施の形態を示す。２方向型モーションアクチュエータ１０は、時計回り及び反時計回り（逆時計回り）の方向に回転するモータである。２方向型モーションアクチュエータ１０は、本明細書では電気モータとして記載するが、ピストン又はソレノイド等の他のタイプの多点位置決め電動アクチュエータであってもよい。２方向型モーションアクチュエータ１０は、２方向のみの動作に限らず、むしろ少なくとも２方向の動作を含む。
【００１４】
プッシュプルリンク１１は、図３に示されるようにアクチュエータ１０に取り付けられる。２方向型モーションアクチュエータ１０が第１の方向（図３に反時計回りとして示される）に動作すると、プッシュプルリンク１１が２方向型モーションアクチュエータ１０から離れる。プッシュプルリンク１１の破線で示される輪郭は、２方向型モーションアクチュエータ１０が反時計回りの方向に回転した後のプッシュプルリンク１１の動作を示す。
【００１５】
図４は、２方向型モーションアクチュエータ１０に取り付けられていないプッシュプルリンク１１のもう一方の端部が、その下部で回転リンク１２に取り付けられていることを示す。回転リンク１２は、図４に示される略三角形であるが、回転リンク１２の特定の形態は、さまざまな形状に合うように変えられることができる。
【００１６】
図４は、プッシュプルリンク１１による回転リンク１２の動作を示す。特に、２方向型モーションアクチュエータ１０が第１の位置から第２の位置まで動作すると、プッシュプルリンク１１は、第１の位置から図４に破線で示される第２の位置まで回転リンク１２を動かす。図４に示されるように、回転リンクは、２方向型モーションアクチュエータ１０の動作によって図４の右方向に動作する。
【００１７】
ハーフチューブ１３は、回転リンク１２の上側部分に取り付けられる。ハーフチューブ１３は、押出成型された空洞の半円形であることができる。ハーフチューブ１３は、本質的には、軸方向に沿って半分に切断された管形状である。
【００１８】
ハーフチューブ１３の端部は、図５に示されるように、軸方向で、回転センタリンク１４の内側に接続されている。回転センタリンク１４の上側部分は、リクライニングプルリンク１６に回転センタリンク１４を回転可能に取り付けるリベット１５を含む。
【００１９】
リクライニングプルリンク１６は、回転センタリンク１４とリクライニング解除レバー１９との間に延びている。リクライニングプルリンク１６は、車両の前後方向に実質的に延びている。上に記載されるように、リクライニングプルリンク１６は、リベット１５によって回転センタリンク１４に取り付けられる。回転センタリンク１４が（プッシュプルリンク１１、回転リンク１２及びハーフチューブ１３を介して）２方向型モーションアクチュエータ１０によって動作されると、リクライニングプルリンク１６が動作される。リクライニングプルリンク１６は、図５に破線で示されように、左方向に動作される。
【００２０】
リクライニングプルリンク１６は、回転センタリンク１４が取り付けられた端部の反対側のリクライニングプルリンク１６の端部に配置されるスロット孔１７を含む。スロット孔１７は、リクライニングリンク１６と実質的に同じ長さ方向に形成されている。スロット孔１７には、スロット孔１７の全長にわたって摺動可能なリベット１８が設けられている。即ち、リベット１８は、リクライニングプルリンク１６の動作に応じてスロット孔１７の全長にわたって進行することができる。
【００２１】
リベット１８は、図１並びに図７に示されるようにリクライニング解除レバー１９に取り付けられている。リクライニング解除レバー１９は、略三角形であり、その底部にはリベット１８が配置されている。しかしながら、リクライニング解除レバーの形状は、シート装置の形状に対して必要に応じて変更されることができる。リクライニング解除レバーは、リクライニング接続チューブ２０に接続される。リクライニング接続チューブ２０は、ロックされた状態からリクライニングを解除するために、リクライニング機構（図示されない）に接続される。
【００２２】
図１〜図７に示されるように、２方向型モーションアクチュエータ１０は、上に記載される機構によってリクライニングをロックされた状態から解除する。特に、２方向型モーションアクチュエータ１０は、第１の方向に動作してプッシュプルリンク１１を押す。プッシュプルリンク１１は、回転リンク１２を動作させ、ハーフチューブ１３を介して回転センタリンク１４を動かす。回転センタリンク１４は、リベット１５を介してリクライニングプルリンク１６を引き寄せる。動作方向は、図５に示されるように左方向である。リクライニングプルリンク１６は、回転リンク１４によって引き寄せられるとリベット１８に作用し始め、十分な距離に引き寄せられると、リベット１８は、スロット孔１７の端部に到達する。リベット１８が回転センタリンク１４の反対側にあるスロット孔１７の端部に接すると、リクライニングプルリンク１６はさらに動作し、リベット１８を介してリクライニング解除板１９を引き寄せるようになる。従って、リクライニングは、第１の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０の動きによってロックされた状態から解除される。リクライニングがロックされた状態から解除されると、ユーザはリクライニング角度を手動で調節することができる。
【００２３】
主に図８〜１４を参照してスライド解除機構が説明される。図８は、図３に示されるのと同じ２方向型モーションアクチュエータ１０の図である。ただし、図８は、破線で示されるような第２の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０を示している。第２の方向は、２方向型モーションアクチュエータの時計回りに相当し、それに応じて２方向型モーションアクチュエータが図８の主に左方向にプッシュプルリンク１１を引き寄せる。上に記載されるように、２方向型モーションアクチュエータは回転動作に限定されず、第１及び第２の方向は時計回り及び反時計回りの動作に限定されない。
【００２４】
２方向型モーションアクチュエータ１０が第２の方向への動作が、図９に示されるように、回転リンク１２及びハーフチューブ１３を引き寄せる。図９の破線は、回転リンク１２のこの動作を示す。図９に示されるように、回転リンク１２は、２方向型モーションアクチュエータ１０が第２の方向に動作するため、図９の主に左方向に動作する。それに対して、図４は、２方向型モーションアクチュエータが第１の方向に作動する際に、プッシュプルリンク１１が押されることによって回転リンク１２が主に右方向に動作することを示す。
【００２５】
図１０は、回転リンク１２が動作することによって、回転センタリンク１４が回転リンク１２と回転センタリンク１４との間のハーフチューブ１３の接続を介して回転することを示す。この回転を図１０の破線で示す。図１０は図５に示すセンタリンク１４の回転と比較することができる。図５では、回転センタリンク１４は第１の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０の動きによって反時計回りの位置に回転する。その一方で図１０は、回転センタリンク１４が第２の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０の動きによって時計回りの位置に回転することを示す。
【００２６】
スライドピン３１が、回転センタリンク１４から延びている。スライドピン３１は、スライド解除レバー３０に設けたスロット孔３８を通って延びている。これらの特徴は、図１、図１１、図１３並びに図１４に見られることができる。スロット孔３８は円弧状に示されている。ただし、スロット孔３８は、このような形状に限定されない。
【００２７】
図１１は、回転センタリンクの回転が、破線で示す第２の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータによって引き起こされることを示す（図１０も参照されたい）。図１１では、スライドピン３１は、上に記載される回転センタリンク１４の動作（回転）によってほぼ下方向に移動する。スライドピン３１が移動するとき、このスライドピン３１は、スライド解除レバー３０に設けられたスロット孔３８内を進行する。スライドピン３１は、スロット孔３８内で十分な距離を進行すると、図１１の下方向に位置されたスロット孔３８の端部と接するようになる。この点では、回転センタリンク１４の回転によってスライドピン３１がさらに移動することから、スライド解除レバー３０は回転するようになる。回転軸線は、図１に示されるセンターコーキングピン３２である。
【００２８】
スライドピン３１によって引き起こされるスライド解除レバー３０の動作は、図１１に破線で示される。スライド解除レバー３０は、図１１に示されるように、下方向に動作する。図１３は、この動作を示す他の図である。
【００２９】
図１３は、スライド解除レバーが十分な距離を移動すると、スライド解除レバー３０の端部に配置されるロックピン３７がロックレバー３６から解除されることを示す。ロックレバーピン３７は、図１に部分的に示されるように、内側に延びている。ロックレバーピン３７がロックレバー３６から解除されると、トラックスライド（図示されない）が移動することができる。
【００３０】
図１４は、回転センターチューブ３３によってスライド解除レバー３０に接続される第２のスライド解除レバー３５を示す。コーキングピン３２は、スライド解除レバー３０を回転センターチューブ３３に取り付ける。同様に、コーキングピン３４は、スライド解除レバー３５を回転センターチューブ３３に取り付ける。スライド解除レバー３０及びスライド解除レバー３５は、それぞれ、第１のスライド解除レバー及び第２のスライド解除レバーと称されることができる。
【００３１】
従って、スライドピン３１によってどんな動作がスライド解除レバー３０に伝わっても、回転センターチューブ３３を介してスライド解除レバー３５が動作する。スライド解除レバー３５は、図１に示されるように内側に延びたロックレバーピン（参照符号なし）を含む。スライド解除レバー３５が十分な距離を移動すると、ロックレバーピンは関連するロックレバー（図示されない）から解除される。従って、シートの両側のトラックスライドは解除され、シートは前後方向に自由に摺動することができる。スライド機構がロックされた状態から解除されると、ユーザはシートの位置を前後方向に手動で調節することができる。
【００３２】
上に記載されるように、２方向型モーションアクチュエータ１０は、ロックされた状態からスライド機構を解除する。特に、２方向型モーションアクチュエータ１０は、第２の方向に動作してプッシュプルリンク１１を引き寄せる。プッシュプルリンク１１は、ハーフチューブ１３を介して回転センタリンク１４を動かす回転リンク１２を動作させる。回転センタリンク１４は、解除レバー３０のスロット孔３８内を移動するスライドピン３１を含む。従って、スライドピン３１がスロット孔３８の端部に到達すると、回転センタリンク１４の動作によって、図１１に示されるようにスライド解除レバー３０を下向きに押す。スライド解除レバー３０は十分な距離を移動し、ロックレバー３６からレバーピン３７を解除する。同時に、スライド解除レバー３５は、反対のロックレバーから関連するロックレバーピン３７を解除する。従って、スライド機構は、第２の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０の動きによって、ロックされた状態から解除される。
【００３３】
上に記載されるように、２方向型モーションアクチュエータ１０は、第１の方向又は第２の方向に動作するかによってリクライニング機構及びスライド機構を解除することができる。図６並びに図１２を用い、スライド機構及びリクライニング機構は、それぞれ互いの機構が解除される際に、どのようにして非意図的に（故意でなく）解除されないようにするかを説明する。
【００３４】
図６は、２方向型モーションアクチュエータが第１の方向に動作してリクライニング機構を解除する際の回転センタリンク１４の動作を示す（図５も参照されたい）。図６に示されるように、回転センタリンク１４は、第１の方向に動作する２方向型モーションアクチュエータ１０によって破線で示す左方向に動作する。回転センタリンク１４の動作によって、スライドピン３１は解除レバー３０のスロット孔３８内を移動する。このとき、スライドピン３１は、スロット孔３８内を主に上方向に移動する。従って、スライド解除レバーは、図１１に示されるようには下方向に動作せず、スライド機構を解除しない。即ち、スライドピン３１がスロット孔３８の下方向端部に進行しないことから、スライド解除レバー３０は下方向に押されず、スライド機構は解除されない。従って、２方向型モーションアクチュエータ１０が第１の方向に動作してリクライニング機構を解除する際、スライドピン３１及びスロット孔３８の配置によってスライド機構は非意図的には解除されない。即ち、スライド機構は、スライドピン３１及びスロット孔３８の上記の配置によって動作しなくなる。スロット孔３８とリクライニング機構の他の部分とを組み合わせて第１の非意図的動作防止装置と呼ばれることができる。
【００３５】
回転センターチューブを介してスライド解除レバー３０にスライド解除レバー３５を接続することによって、２方向型モーションアクチュエータ１０が第１の方向に動作してリクライニング機構を解除する際は、スライド解除レバー３５は同じように非意図的には解除されない。
【００３６】
図１２は、２方向型モーションアクチュエータ１０が第２の方向に動作する際のリクライニングプルリンク１６の動作を示す。上に記載されるように、２方向型モーションアクチュエータ１０が第２の方向に動作すると、回転センタリンクは、図１１に示されるように時計方向に回転して下方向に動作する。図１２は、回転センタリンク１４が時計方向に回転すると、リクライニングプルリンク１６が破線で示されるように右方向に押されることを示している。リクライニングプルリンク１６が右方向に動作することによって、リベット１８はスロット孔１７の左端部に向かってスロット孔１７内を摺動する（図１２に示す通り）。従って、リクライニングプルリンクは、図７に示されるようにはリベット１９を介してリクライニング解除レバー１９を引き寄せず、リクライニング機構を解除しない。従って、２方向型モーションアクチュエータ１０が第２の方向に動作してリクライニング機構を解除する際、リベット１８及びスロット孔１７の配置によってリクライニング機構は非意図的には解除されない。即ち、リクライニング機構は、リベット１８及びスロット孔１７の上記の配置によって動作しなくなる。スロット孔１７とリクライニング機構の他の部分とを組み合わせて第２の非意図的動作防止装置と呼ばれることができる。
【００３７】
従って、上に詳細に記載される機構は、単一のアクチュエータを使用してスライド機構及びリクライニング機構を解除することができる。さらに、ユーザがリクライニングを解除しようとする際、スライド機構は非意図的には解除されない。同じように、ユーザがスライドを解除しようとする際、リクライニング機構は非意図的には解除されない。
【００３８】
さらに、上に記載される機構は他の安全機能を有する。即ち、２方向型モーションアクチュエータの電源が切られると、リクライニング解除機構及びスライド解除機構はそれぞれロックされた状態となる。この機能は、リクライニング及びスライドのロック機構がばねを用い、上に記載されるようにそれぞれのロック機構を解除しないロックされた状態にすることから可能となる。従って、ばね力は、それぞれのアクチュエータを初期位置に保持するのに用いられる。
【００３９】
２方向型モーションアクチュエータ１０は、スライド機構を解除する際にばねを含むスライドロック機構を押してシートをロック解除する。この動作中に２方向型モーションアクチュエータの電源が切られると、ばね力によってシートスライドをロックすると同時にアクチュエータを初期状態に押し戻す。
【００４０】
２方向型モーションアクチュエータ１０は、リクライニング機構を解除する際にばねを含むリクライニングロック機構を押してシートをロック解除する。この動作中に２方向型モーションアクチュエータ１０の電源が切られると、ばね力によってシートリクライニングをロックすると同時にアクチュエータを初期状態に押し戻す。
【００４１】
従って、費用対効果が良く、規模が小さい単一の機構が、車両シートのリクライニング機構及びスライド機構を安全に解除することができる。このようなシステムは、全パワーシートに比して費用対効果が良いようにして、全手動の機構よりも高級感を与える。さらに、このシステムは、シートの電源が切られた場合に他の安全性の利点を与える。
【００４２】
上記の教示を踏まえれば、本発明の多くの変更例及び変形例が可能であることは明らかである。従って、本願の特許請求の範囲内であれば、本願明細書に明記した以外にも本発明が実施可能であることが理解される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2014201306.tif 000011
【図１０】
2014201306.tif 000012
【図１１】
2014201306.tif 000013
【図１２】
2014201306.tif 000014
【図１３】
2014201306.tif 000015
【図１４】
2014201306.tif 000016
【外国語明細書】
2014201306000001.pdf