(57)【要約】【課題】充電を希望する者が効率的に充電用駐車スペースを利用できるシステムを、磁気媒体等を必須とせずに安価に実現する。【解決手段】車両充電管理システム１は、発券装置１０において、利用者によって所定の要求入力がなされた場合に特定固有情報が記録された情報コードを生成する情報コード生成部と、情報コード生成部で生成された情報コードを形成してなる駐車券を発行する発行部とが設けられている。そして、発券の際に生成された特定固有情報は管理装置５０の登録部に登録される。一方、充電装置２０は、充電装置側読取部にて読み取った情報コードに特定固有情報が記録され且つ登録部に当該特定固有情報が登録されていることを条件として充電許可と判定する判定部と、判定部によって充電を許可すると判定された場合に、ケーブルに接続された車両の充電を行う充電部２８とが設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
施設に対応して設けられた駐車場での車両の充電を管理する車両充電管理システムであって、
駐車券を発券する発券装置と、
前記駐車場内における所定の充電用駐車スペースに配された車両を充電可能な充電装置と、
前記充電装置と通信可能に構成された管理装置と、
を備え、
前記発券装置は、
予め定められた発券条件が成立した場合に特定固有情報が記録された情報コードを生成する情報コード生成部と、
前記情報コード生成部で生成された前記情報コードを形成してなる前記駐車券を発行する発行部と、
を備え、
前記管理装置は、前記発券装置で生成された前記特定固有情報を登録する登録部を有し、
前記充電装置は、
前記情報コードを読取可能な充電装置側読取部と、
前記管理装置にアクセス可能に構成され、前記充電装置側読取部にて前記情報コードを読み取った場合に、当該情報コードに充電を許可すべき前記特定固有情報が記録されていることを条件として充電許可と判定する判定部と、
前記判定部によって充電を許可すると判定された場合に、当該充電装置に設けられたケーブルに接続された車両の充電を行う充電部と、
を有することを特徴とする駐車場における車両充電管理システム。
【請求項２】
前記発券装置は、所定の要求入力が可能な情報入力部を備え、
前記情報コード生成部は、前記情報入力部によって前記要求入力がなされた場合に前記特定固有情報が記録された前記情報コードを生成することを特徴とする請求項１に記載の車両充電管理システム。
【請求項３】
前記駐車場の所定の入場口を車両通行可能状態と車両通行不能状態とに切替可能に構成され、前記発券装置にて前記駐車券が発券されることを条件として前記入場口を車両通行可能状態に開放する入場ゲートと、
前記駐車場内において前記情報コードを読取可能に構成された駐車場側読取装置と、
所定の退出口を車両通行可能状態と車両通行不能状態とに切替可能に構成され、前記駐車場側読取装置によって読み取られた前記情報コードが退出可能条件を満たす場合に前記退出口を車両通行可能状態に開放する退出ゲートと、
を有することを特徴とする請求項２に記載の駐車場における車両充電管理システム。
【請求項４】
前記施設内には、商品購入又はサービス提供の金額を入力可能に構成され精算金額を算出する算出部と、前記情報コードを読取可能な施設内読取部とを備えると共に、前記管理装置と通信可能に構成された又は前記管理装置として構成された施設内精算部が設けられており、
前記施設内精算部の前記算出部にて前記精算金額が算出され且つ前記施設内読取部にて前記情報コードが読み取られた場合に、前記管理装置は、前記情報コードに記録された前記特定固有情報と、前記精算金額を反映した反映情報とを対応付けて記憶し、
前記充電装置は、前記管理装置に記憶された、前記特定固有情報に対応する前記反映情報に基づいて当該特定固有情報に対応する車両の許容充電時間又は許容充電量を決定することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の駐車場における車両充電管理システム。
【請求項５】
前記充電装置は、当該充電装置で充電されている車両の充電状態を示すデータを定期的に又は所定条件成立時に前記管理装置に送信し、
前記施設内精算部は、前記算出部での前記精算金額を記載したレシートを発行するレシート発行部を備え、
前記管理装置は、前記充電装置から送られる車両の充電状態のデータに基づき、当該充電装置での充電開始の条件として用いられた前記特定固有情報と当該特定固有情報に対応する車両の充電状態とを対応付けて記録する記録部を備え、
前記レシート発行部は、前記レシートを発行する際に、前記施設内読取部で読み取られた前記情報コードに記録された前記特定固有情報と、前記管理装置の記録部において当該特定固有情報に対応付けて記録されている車両の充電状態とに基づいて、当該特定固有情報に対応する車両の充電状態の情報を前記レシートに記録することを特徴とする請求項４に記載の駐車場における車両充電管理システム。
【請求項６】
前記算出部で算出された前記精算金額に基づいて、駐車サービス時間又は駐車サービス料金を決定する決定部を備え、
前記施設内精算部の前記算出部にて前記精算金額が算出され且つ前記施設内読取部にて前記情報コードが読み取られた場合に、前記決定部は、当該情報コードに記録された前記特定固有情報に対応する駐車サービス時間又は駐車サービス料金を決定し、
前記管理装置は、前記特定固有情報と対応付けて決定された駐車サービス時間又は駐車サービス料金を当該特定固有情報と対応付けて管理することを特徴とする請求項４又は請求項５に記載の駐車場における車両充電管理システム。
【請求項７】
前記駐車場内において前記充電用駐車スペースが複数設けられ、
前記管理装置は、
複数の前記充電用駐車スペースの空き情報を管理する空き情報管理部と、
前記発券装置の前記情報入力部によって前記要求入力がなされた場合に、前記空き情報管理部で管理される前記空き情報に基づき、いずれかの前記充電用駐車スペースの空きが生じている場合に、前記特定固有情報と対応付けてその空いている前記充電用駐車スペースの枠を確保する確保部と、
を備え、
前記発券装置は、いずれの前記充電用駐車スペースにも空きが生じていない場合に、所定の報知を行うことを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の駐車場における車両充電管理システム。
【請求項８】
複数の前記充電用駐車スペースのそれぞれに対応して報知装置が設けられ、
前記管理装置は、いずれかの前記充電用駐車スペースの空きが生じている場合において前記確保部によって前記充電用駐車スペースの枠が確保された場合に、その空きが生じている前記充電用駐車スペースに対応して設けられた前記報知装置に対して所定の指示情報を送信し、
前記報知装置は、前記管理装置から前記指示情報を受けた場合に所定の報知動作を行うことを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の駐車場における車両充電管理システム。
【請求項９】
前記報知装置は、前記充電用駐車スペースへの車両の出入りを許可状態と不許可状態とに切り替えるタラップ装置を備え、前記管理装置から前記指示情報を受けた場合に前記タラップ装置を前記許可状態に切り替え、当該報知装置が対応付けられた前記充電用駐車スペースから車両が出た後に、前記タラップ装置を前記不許可状態に切り替える構成となっていることを特徴とする駐車場における請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の車両充電管理システム。
【請求項１０】
前記施設内には、前記情報コードを読取可能なコード読取部と、当該コード読取部で読み取られた前記情報コードに記録された前記特定固有情報に対応する車両の充電状態を示すデータを取得する取得部と、前記取得部によって取得された前記車両の充電状態を示すデータに応じた情報を出力可能な出力部とを備えた確認装置が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の駐車場における車両充電管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駐車場における車両充電管理システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、電気自動車やハイブリッド自動車などが普及しつつあり、会社や店舗などの様々な施設において、併設された駐車場の一部を充電可能な駐車スペースとして使用する運用がなされている。また、この種の駐車場では、駐車スペースに駐車された車両を充電する場合の充電サービスや充電料金をどのように決定するかが重要であり、この問題に関する技術としては例えば特許文献１のような技術が提供されている。
【０００３】
この特許文献１の課金システムは、全駐車時間Ｔを、充電時間に相当する第１期間ｔ１と、第１期間以外の第２期間ｔ２とに区別し、第２期間ｔ２の駐車料金については所定の第１単位時間料金に基づいて算出し、第１期間ｔ１の駐車料金については、第１の単位時間料金よりも減額された単位時間料金である第２の単位時間料金に基づいて駐車料金を算出しており、このような構成により、充電装置の利用率向上を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１１９１６２公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、大型施設などでは、一般的に駐車券に基づいて駐車場を不正利用できないように管理しているが、駐車場内に充電装置や充電用駐車スペースを設置する場合にはこれらが不適正に利用されることを防止することが求められる。そして、このような充電の管理は、別途の専用媒体を用いるのではなく、駐車場で利用される駐車券を用いて一括して管理できることが望ましく、更には、充電装置によって充電される車両と、施設利用者が所持する駐車券とを何らかの方法で紐付けし、施設利用者の利用に合わせた適切な管理を行うことが望ましい。
【０００６】
また、一般的な駐車場システムでは磁気駐車券が用いられているが、このような磁気駐車券は、磁気方式でのみ記録可能となる特殊な紙を用意しなければならないデメリットがあり、使用に伴う導入コストやランニングコストも増大する傾向にあるため、このような磁気媒体等を用いずとも効率的な運用を行い得るシステムが求められる。
【０００７】
本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、施設に併設された駐車場での車両の充電を管理し得る車両充電管理システムにおいて、充電対象車両と施設利用者とを紐付けして施設利用者の利用に合わせた適切な管理を行いうる構成を、磁気媒体等を必須とせずに安価に実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、施設に対応して設けられた駐車場での車両の充電を管理する車両充電管理システムであって、
駐車券を発券する発券装置と、
前記駐車場内における所定の充電用駐車スペースに配された車両を充電可能な充電装置と、
前記充電装置と通信可能に構成された管理装置と、
を備え、
前記発券装置は、
予め定められた発券条件が成立した場合に特定固有情報が記録された情報コードを生成する情報コード生成部と、
前記情報コード生成部で生成された前記情報コードを形成してなる前記駐車券を発行する発行部と、
を備え、
前記管理装置は、前記発券装置で生成された前記特定固有情報を登録する登録部を有し、
前記充電装置は、
前記情報コードを読取可能な充電装置側読取部と、
前記管理装置にアクセス可能に構成され、前記充電装置側読取部にて前記情報コードを読み取った場合に、当該情報コードに充電を許可すべき前記特定固有情報が記録されていることを条件として充電許可と判定する判定部と、
前記判定部によって充電を許可すると判定された場合に、当該充電装置に設けられたケーブルに接続された車両の充電を行う充電部と、
を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明では、まず、発券装置において、充電用駐車スペース及び充電装置の利用を希望する利用者に対し、特定固有情報が記録された情報コードが付された駐車券が与えられ、その情報コードの記録内容（特定固有情報）は管理装置の登録部に登録されることになる。一方、充電装置は、充電装置側読取部にて情報コードを読み取った場合に、当該情報コードに特定固有情報が記録され且つ登録部に当該特定固有情報が登録されていることを条件として充電許可と判定し、充電部によって車両の充電を行うようになっている。この構成では、正規の情報コードが付された駐車券を有さない限り充電装置が利用できないため、充電用駐車スペースや充電装置の不適正な利用を抑制することができる。更に、施設利用者が所持する駐車券と、その施設利用者の車両（即ち、当該駐車券に付された情報コードを読み取った充電装置によって充電される車両）とが対応付けられるため、施設利用者の施設利用に合わせた適切な充電管理を行うことができ、駐車券についても特殊な磁気媒体を用いずに運用することができる。
【００１０】
請求項２の発明では、前記発券装置において、所定の要求入力が可能な情報入力部が設けられ、前記情報コード生成部は、前記情報入力部によって前記要求入力がなされた場合に前記特定固有情報が記録された前記情報コードを生成するように構成されている。
このような構成によれば、充電を希望して要求入力を行った者の車両に対して選択的に充電を行うことができる。逆に、予め要求入力を行っていない者は、充電装置によって車両を充電しようとしても許可されず、要求入力を行わない者が充電装置や充電用駐車スペースを使い続けることを抑制することができ、その結果、充電を要求した者が円滑に車両を充電用駐車スペースに駐車して充電できるようになる。
【００１１】
請求項３の発明では、前記駐車場の所定の入場口を車両通行可能状態と車両通行不能状態とに切替可能に構成され、前記発券装置にて前記駐車券が発券されることを条件として前記入場口を車両通行可能状態に開放する入場ゲートと、前記駐車場内において前記情報コードを読取可能に構成された駐車場側読取装置と、所定の退出口を車両通行可能状態と車両通行不能状態とに切替可能に構成され、前記駐車場側読取装置によって読み取られた前記情報コードが退出可能条件を満たす場合に前記退出口を車両通行可能状態に開放する退出ゲートと、を有している。
この構成では、駐車場内への車両の入場を入場ゲートによって管理し、駐車場内からの車両の退出を退出ゲートによって管理する駐車場システムにおいて、充電を希望して要求入力を行った者の車両に対して選択的に充電を行うことができる。特にこのようなシステムでは、特別な対応を行わない場合、駐車場に入場する車両の中に充電を希望する車両がどの程度含まれるかをシステム上で全く把握できないという問題があるが、本発明によれば、入場の際に発券装置にて要求入力（充電許可の条件となる入力）を受け付けることができるため、駐車場内に充電希望車両がどの程度存在するかを管理装置側で把握することができ、充電希望状況に合わせた適切な対応をとりやすくなる。また、要求入力を行った者の車両に対して選択的に充電がなされ、要求入力を行わない者（即ち、充電の必要が無い車両又は必要性の低い車両の運転者）は、自身の車両が充電用駐車スペースの利用対象車両でないことをより早期に把握することができるため、このような利用者は、駐車場内において充電用駐車スペース以外の駐車スペースを利用しやすくなる。従って、充電装置の利用を切実に希望する車両が後回しになってしまう事態を抑制しやすく、充電用駐車スペースのより円滑な運用が可能となる。
【００１２】
請求項４の発明では、前記施設内において、商品購入又はサービス提供の金額を入力可能に構成され精算金額を算出する算出部と、前記情報コードを読取可能な施設内読取部とを備えると共に、前記管理装置と通信可能に構成された又は前記管理装置として構成された施設内精算部が設けられており、前記施設内精算部の前記算出部にて前記精算金額が算出され且つ前記施設内読取部にて前記情報コードが読み取られた場合に、前記管理装置は、前記情報コードに記録された前記特定固有情報と、前記精算金額を反映した反映情報とを対応付けて記憶し、前記充電装置は、前記管理装置に記憶された、前記特定固有情報に対応する前記反映情報に基づいて当該特定固有情報に対応する車両の許容充電時間又は許容充電量を決定するように構成されている。
この構成では、充電装置の利用者が施設内において商品購入又は役務提供を受けた際にその精算金額を反映した充電サービスを受けることができる。特に、利用者にとっては、駐車券を持ち歩くだけで円滑に充電サービスを受けることができるため、利便性が極めて高くなり、商品やサービスを提供する側にとっては、より簡易なハードウェア負担でより高い販売促進効果を得ることができる。
【００１３】
請求項５の発明では、前記充電装置は、当該充電装置で充電されている車両の充電状態を示すデータを定期的に又は所定条件成立時に前記管理装置に送信するように構成されている。そして、前記施設内精算部は、前記算出部での前記精算金額を記載したレシートを発行するレシート発行部を備えており、前記管理装置は、前記充電装置から送られる車両の充電状態のデータに基づき、当該充電装置での充電開始の条件として用いられた前記特定固有情報と当該特定固有情報に対応する車両の充電状態とを対応付けて記録する記録部を備えている。そして、前記レシート発行部は、前記レシートを発行する際に、前記施設内読取部で読み取られた前記情報コードに記録された前記特定固有情報と、前記管理装置の記録部において当該特定固有情報に対応付けて記録されている車両の充電状態とに基づいて、当該特定固有情報に対応する車両の充電状態の情報を前記レシートに記録する。
この構成では、充電装置の利用者は、商品購入又は役務提供を受ける際に駐車券を提示すれば、自身の車両の充電状態が情報として記録されたレシートを受けることができる。従って、駐車場に見に行ったり、複雑な検索などを行ったりしなくても、自身の車両の充電がどのような状態になっているかを把握することができ、充電状況に応じた適切な対応をとりやすくなる。例えば、充電が希望する段階まで達していないことを把握できた場合に、駐車場まで行かずに買い物や食事などによって時間調整を行うことができ、時間をより有効に使うことができる。
【００１４】
請求項６の発明は、前記算出部で算出された前記精算金額に基づいて、駐車サービス時間又は駐車サービス料金を決定する決定部を備え、前記施設内精算部の前記算出部にて前記精算金額が算出され且つ前記施設内読取部にて前記情報コードが読み取られた場合に、前記決定部は、当該情報コードに記録された前記特定固有情報に対応する駐車サービス時間又は駐車サービス料金を決定し、前記管理装置は、前記特定固有情報と対応付けて決定された駐車サービス時間又は駐車サービス料金を当該特定固有情報と対応付けて管理する。
この構成によれば、施設で精算された精算金額を駐車サービスにも充電サービスにも反映できるシステムを構築できる。
【００１５】
請求項７の発明は、前記駐車場内において前記充電用駐車スペースが複数設けられ、前記管理装置は、複数の前記充電用駐車スペースの空き情報を管理する空き情報管理部と、
前記発券装置の前記情報入力部によって前記要求入力がなされた場合に、前記空き情報管理部で管理される前記空き情報に基づき、いずれかの前記充電用駐車スペースの空きが生じている場合に、前記特定固有情報と対応付けてその空いている前記充電用駐車スペースの枠を確保する確保部とを備えている。そして、前記発券装置は、いずれの前記充電用駐車スペースにも空きが生じていない場合に、所定の報知を行うようになっている。
この構成によれば、要求入力がなされた順に充電用駐車スペースを割り当てることができ、空きが無い場合には所定の報知を行うことでその旨を知らせることができるため、充電用駐車スペースを先着順に円滑に利用させることができる。また、充電用駐車スペースの空きが無いときに入場しようとする利用者は、所定の報知によってその旨を把握した上で希望する対応をとることができる。
【００１６】
請求項８の発明は、複数の前記充電用駐車スペースのそれぞれに対応して報知装置が設けられ、前記管理装置は、いずれかの前記充電用駐車スペースの空きが生じている場合において前記確保部によって前記充電用駐車スペースの枠が確保された場合に、その空きが生じている前記充電用駐車スペースに対応して設けられた前記報知装置に対して所定の指示情報を送信し、前記報知装置は、前記管理装置から前記指示情報を受けた場合に所定の報知動作を行う。
この構成では、いずれかの充電用駐車スペースに空きが生じているときに要求入力がなされた場合に、充電用駐車スペースの枠を確保した上で、空きが生じている充電用駐車スペースの報知装置を駆動することになる。従って、充電用駐車スペースの枠が確保された車両は、所定の報知動作を目印として駐車するべき充電用駐車スペースを迅速に見つけることができ、より円滑な駐車が可能となる。
【００１７】
請求項９の発明では、前記報知装置は、前記充電用駐車スペースへの車両の出入りを許可状態と不許可状態とに切り替えるタラップ装置を備え、前記管理装置から前記指示情報を受けた場合に前記タラップ装置を前記許可状態に切り替え、当該報知装置が対応付けられた前記充電用駐車スペースから車両が出た後に、前記タラップ装置を前記不許可状態に切り替える構成となっている。
この構成では、充電用駐車スペースの枠が確保された車両は、タラップ装置の許可状態を目印として駐車するべき充電用駐車スペースを迅速に見つけることができ、より円滑な駐車が可能となる。また、報知装置が対応付けられた充電用駐車スペースから車両が出た後には、タラップ装置が不許可状態に切り替えられるため、充電用駐車スペースの枠を確保されていない車両が勝手に充電用駐車スペースを利用することが難しくなる。
【００１８】
請求項１０の発明では、前記施設内には、前記情報コードを読取可能なコード読取部と、当該コード読取部で読み取られた前記情報コードに記録された前記特定固有情報に対応する車両の充電状態を示すデータを取得する取得部と、前記取得部によって取得された前記車両の充電状態を示すデータに応じた情報を出力可能な出力部とを備えた確認装置が設けられている。
この構成では、確認装置に設けられたコード読取部に駐車券を読み取らせることで、当該確認装置にて駐車券に対応する車両の充電状態のデータを出力させることができる。従って、駐車場に見に行ったり、複雑な検索などを行ったりしなくても、自身の車両の充電がどのような状態になっているかを把握することができ、充電状況に応じた適切な対応をとりやすくなる。例えば、充電が希望する段階まで達していないことを把握できた場合に、駐車場まで行かずに買い物や食事などによって時間調整を行うことができ、時間をより有効に使うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本発明の第１実施形態に係る車両充電管理システムを概念的に説明する説明図である。
【図２】図２は、図１の車両充電管理システムの電気的構成を概略的に例示するブロック図である。
【図３】図３は、図１の車両充電管理システムが適用される駐車場の構成を概略的に説明する説明図である。
【図４】図４は、図１の車両充電管理システムで発行される駐車券に記録される特定固有情報の一例を説明する説明図である。
【図５】図５は、図１の車両充電管理システムにおける入庫時の流れを例示するフローチャートである。
【図６】図６は、図５における駐車可否判定の流れを例示するフローチャートである。
【図７】図７は、図１の車両充電管理システムにおける施設利用時の流れを例示するフローチャートである。
【図８】図８は、図１の車両充電管理システムにおける出庫時の流れを例示するフローチャートである。
【図９】図９は、図１の車両充電管理システムの管理装置で管理されている充電用駐車スペースの空き情報を例示する説明図である。
【図１０】図１０は、図１の車両充電管理システムの管理装置で管理されている充電用駐車スペースの空き情報に関し、図９とは異なる情報を説明する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
[第１実施形態]
以下、本発明を具現化した第１実施形態について、図面を参照して説明する。
図１等に示す車両充電管理システム１（以下、単にシステム１ともいう）は、例えば、スーパーマーケット、ショッピングセンター、アミューズメント施設などの様々な施設に対応して設けられた駐車場２での車両の充電を管理するシステムとして構成されている。
【００２１】
（システムの全体構成）
このシステム１は、ハードウェア的には例えば図２のような構成をなしており、駐車券を発券する発券装置１０と、駐車場２内における所定の充電用駐車スペース１０２に配された車両を充電可能な充電装置２０と、駐車場内において情報コードを読取可能に構成された退出側読取装置３０と、充電装置２０等と通信可能に構成された管理装置５０とを備えている。更に、施設３内には、サービスカウンタなどに設けられた確認装置６０や店舗に設けられた店舗レジ７０なども配置されている。
【００２２】
発券装置１０は、入場ゲート付近のエリア（入場ゲートエリア）１０１に設置されるものであり、制御部１１と、表示部１２と、記憶部１３と、操作部１４と、通信部１５と、印刷部１６とを備えている。制御部１１は、発券装置１０を制御可能なマイコン等によって構成され、ＣＰＵ、システムバス、入出力インタフェース等を備え、情報処理機能を有している。表示部１２は、液晶表示部などの表示装置やＬＥＤ等によって構成されており、各種表示を行うようになっている。記憶部１３は、ＲＡＭ（ＤＲＡＭ、ＳＲＡＭ等）やＲＯＭ（ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等）などの半導体メモリ装置やその他の記憶装置によって構成されている。操作部１４は、各種ボタン或いは情報入力可能なその他の入力装置などによって構成されている。通信部１５は、外部装置と通信を行うための通信インタフェースとして構成されており、制御部１１と協働して外部装置に対する情報の送信或いは外部装置からの情報の受信を行いうるように構成されている。印刷部１６は、例えばインク方式や熱転写方式などの公知方式で紙などのシート媒体に対する印刷を行うように構成されている。なお、図１では、発券装置１０にて発券される駐車券９０を下図にて概念的に示している。
【００２３】
入場ゲート４２は、駐車場の所定の入場口４１を車両通行可能状態と車両通行不能状態とに切替可能に構成され、発券装置１０にて駐車券が発券されることを条件として入場口４１を車両通行可能状態に開放するように構成されている。なお、入場ゲート４２の構成は、バーを駆動可能に構成され、通行可能状態のときにバーが通路から退避し、通行不能状態のときにバーが通路に位置するものであれば公知の様々な構成のものを適用できる。例えば、バーを駆動する駆動装置により、バーを、入場口４１から退避しつつ鉛直上下方向（縦方向）に沿って配置される通行許可位置と、入場口４１に介在するように水平方向（横方向）に沿って配置される通行防止位置とに移動させるような構成であってもよく、バーを駆動する駆動装置により、バーを、入場口４１から退避させるように上昇させる上昇位置（通行許可位置）と、入場口４１に介在するように下降させる下降位置（通行防止位置）とに移動させるような構成であってもよい。
【００２４】
充電装置２０は、充電用駐車スペース１０２内又は充電用駐車スペース１０２に近接した位置に設けられており、制御部２１と、記憶部２３と、操作部２４と、通信部２５とを備えており、更に、撮像部２７や充電部２８なども備えている。また、図示はしていないが表示部などが設けられていてもよい。制御部２１は、発券装置１０を制御可能なマイコン等によって構成され、ＣＰＵ、システムバス、入出力インタフェース等を備え、情報処理機能を有している。記憶部２３は、ＲＡＭ（ＤＲＡＭ、ＳＲＡＭ等）やＲＯＭ（ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等）などの半導体メモリ装置やその他の記憶装置によって構成されている。操作部２４は、各種ボタン或いは情報入力可能なその他の入力装置などによって構成されている。通信部２５は、外部装置と通信を行うための通信インタフェースとして構成されており、制御部２１と協働して外部装置に対する情報の送信或いは外部装置からの情報の受信を行いうるように構成されている。撮像部２７は、例えばＣＣＤセンサやＣＭＯＳセンサなどの固体撮像素子を備えた公知のカメラとして構成されており、駐車券９０に付された情報コードＣを撮像するように機能する。また、充電部２８は、例えば公知の充電方式で車両に対して充電電流を供給する充電回路や充電ケーブルを備えており、具体的には、充電部２８から図示しない充電ケーブル及び充電ガンを介して当該充電ガンが接続された車両に対して充電電流を供給するように構成されている。
【００２５】
図３に示す各タラップ装置２９は、各充電用駐車スペース１０２に対応してそれぞれ配置されており、それぞれが充電用駐車スペース１０２への車両の出入りを許可状態と不許可状態とに切り替えるように構成されている。具体的には、タラップ装置２９には、例えば入退抑制板とこれを駆動する駆動装置とが設けられており、入退抑制板を地面から突出させた状態（例えば、入退抑制板の先端が車両の下面よりも高くなる状態）とすることで当該タラップ装置２９が設置された充電用駐車スペース１０２への車両の出入を禁止する。また、入退抑制板を駆動し、その入退抑制板の突出を前記不許可状態のときよりも抑えるように退避させた状態（例えば、入退抑制板の先端が車両の下面よりも低くなる状態）とすることで、当該タラップ装置２９が設置された充電用駐車スペース１０２への車両の出入を許可する。
【００２６】
退出側読取装置３０は、「駐車場側読取装置」の一例に相当するものであり、退出ゲート４４付近のエリア（出庫ゲートエリア）１０３に設置され、駐車場２の内部エリアにおいて情報コードＣを読取可能に構成されたものであり、制御部３１と、表示部３２と、記憶部３３と、操作部３４と、通信部３５と、撮像部３７とを備えている。制御部３１は、退出側読取装置３０を制御可能なマイコン等によって構成され、ＣＰＵ、システムバス、入出力インタフェース等を備え、情報処理機能を有している。表示部３２は、液晶表示部などの表示装置やＬＥＤ等によって構成されており、各種表示を行うようになっている。記憶部３３は、ＲＡＭ（ＤＲＡＭ、ＳＲＡＭ等）やＲＯＭ（ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等）などの半導体メモリ装置やその他の記憶装置によって構成されている。操作部３４は、各種ボタン或いは情報入力可能なその他の入力装置などによって構成されている。通信部３５は、外部装置と通信を行うための通信インタフェースとして構成されており、制御部３１と協働して外部装置に対する情報の送信或いは外部装置からの情報の受信を行いうるように構成されている。撮像部３７は、例えばＣＣＤセンサやＣＭＯＳセンサなどの固体撮像素子を備えた公知のカメラとして構成されており、駐車券９０に付された情報コードＣを撮像するように機能する。
【００２７】
退出ゲート４４は、所定の退出口４３を車両通行可能状態と車両通行不能状態とに切替可能に構成され、退出側読取装置３０によって読み取られた情報コードＣが退出可能条件を満たす場合に退出口４３を車両通行可能状態に開放するように構成されている。なお、この退出ゲート４４の構成は、例えば、バーを駆動可能に構成され、通行可能状態のときにバーが通路から退避し、通行不能状態のときにバーが通路に位置するものであれば公知の様々な構成のものを適用できる。例えば、バーを駆動する駆動装置により、バーを、退出口４３から退避しつつ鉛直上下方向（縦方向）に沿って配置される通行許可位置と、退出口４３に介在するように水平方向（横方向）に沿って配置される通行防止位置とに移動させるような構成であってもよく、バーを駆動する駆動装置により、バーを、退出口４３から退避させるように上昇させる上昇位置（通行許可位置）と、退出口４３に介在するように下降させる下降位置（通行防止位置）とに移動させるような構成であってもよい。
【００２８】
なお、駐車場２には、当該駐車場内において車両が通行する通路８は、充電装置２０が設置されていない駐車スペース（通常駐車スペース１０９）等も設けられている。充電用駐車スペース（充電可能駐車スペース）１０２の数や、通常駐車スペース１０９の数は様々に変更できる。
【００２９】
管理装置５０（以下、ＨＯＳＴ  ＰＣとも称する）は、例えば施設内の管理室等のエリア１０５に設けられ、例えばパーソナルコンピュータなどの公知のコンピュータ等として構成されており、制御部５１と、表示部５２と、記憶部５３と、操作部５４と、通信部５５とを備えている。制御部５１は、管理装置５０を制御可能なマイコン等によって構成され、ＣＰＵ、システムバス、入出力インタフェース等を備え、情報処理機能を有している。表示部５２は、液晶表示部などの表示装置やＬＥＤ等によって構成されており、各種表示を行うようになっている。記憶部５３は、ＲＡＭ（ＤＲＡＭ、ＳＲＡＭ等）やＲＯＭ（ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等）などの半導体メモリ装置やその他の記憶装置によって構成されている。操作部５４は、各種ボタン或いは情報入力可能なその他の入力装置などによって構成されている。通信部５５は、外部装置と通信を行うための通信インタフェースとして構成されており、制御部５１と協働して外部装置に対する情報の送信或いは外部装置からの情報の受信を行いうるように構成されている。
【００３０】
確認装置６０は、施設内のエリア１０６（サービスカウンタが設けられたエリア等）に設置されるものであり、制御部６１と、表示部６２と、記憶部６３と、操作部６４と、通信部６５と、撮像部６７とを備えている。制御部６１は、確認装置６０を制御可能なマイコン等によって構成され、ＣＰＵ、システムバス、入出力インタフェース等を備え、情報処理機能を有している。表示部６２は、液晶表示部などの表示装置やＬＥＤ等によって構成されており、各種表示を行うようになっている。記憶部６３は、ＲＡＭ（ＤＲＡＭ、ＳＲＡＭ等）やＲＯＭ（ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等）などの半導体メモリ装置やその他の記憶装置によって構成されている。操作部６４は、各種ボタン或いは情報入力可能なその他の入力装置などによって構成されている。通信部６５は、外部装置と通信を行うための通信インタフェースとして構成されており、制御部６１と協働して外部装置に対する情報の送信或いは外部装置からの情報の受信を行いうるように構成されている。撮像部６７は、例えばＣＣＤセンサやＣＭＯＳセンサなどの固体撮像素子を備えた公知のカメラとして構成されており、駐車券９０に付された情報コードＣを撮像するように機能する。
【００３１】
店舗レジ７０は、店舗１０７に設けられると共に「施設内精算部」として機能するものであり、例えば公知のＰＯＳ端末として構成されており、制御部７１と、記憶部７３と、操作部７４と、通信部７５と、撮像部７７、印刷部７８とを備えている。制御部７１は、店舗レジ７０を制御可能なマイコン等によって構成され、ＣＰＵ、システムバス、入出力インタフェース等を備え、情報処理機能を有している。記憶部７３は、ＲＡＭ（ＤＲＡＭ、ＳＲＡＭ等）やＲＯＭ（ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等）などの半導体メモリ装置やその他の記憶装置によって構成されている。操作部７４は、各種ボタン或いは情報入力可能なその他の入力装置などによって構成されている。通信部７５は、外部装置と通信を行うための通信インタフェースとして構成されており、制御部７１と協働して外部装置に対する情報の送信或いは外部装置からの情報の受信を行いうるように構成されている。撮像部７７は、例えばＣＣＤセンサやＣＭＯＳセンサなどの固体撮像素子を備えた公知のカメラとして構成されており、駐車券９０に付された情報コードＣを撮像するように機能する。印刷部７８は、例えばインク方式や熱転写方式などの公知方式で紙などのシート媒体に対する印刷を行うように構成されている。なお、図示はしていないが、店舗レジ７０には表示部なども設けられている。
【００３２】
（入庫時の流れ）
次に、車両充電管理システム１における駐車場入場時（入庫時）の流れを説明する。
まず、来場者の車両が駐車場の入場ゲートエリア１０１に入り、入場ゲート４２（入庫ゲート）付近に設けられた発券装置１０に近づくことになる（Ｓ１）。発券装置１０は、例えば車両の接近を検知するセンサ（赤外線センサなど）等を備えており、車両が入場ゲート４２に近づいたことを検知すると、ユーザに対して、充電駐車券を発券するか通常駐車券を発券するかを選択させるように報知を行う。具体的には、例えば、「充電を希望する方は充電駐車券ボタンを押してください。充電を希望しない方は駐車券ボタンを押してください」等のアナウンスをしてもよく、或いは発券装置１０の表示部１２等に「充電を希望する方は充電駐車券ボタンを押してください。充電を希望しない方は駐車券ボタンを押してください」等の情報を表示するようにしてもよい。なお、図５のＳ１は、ユーザによって行われる動作であるが、発券装置１０では、この動作（車両が入場ゲート４２に近づいたこと）を検知した場合にＳ２〜Ｓ６の処理を行うことになる。
【００３３】
そして、上述の報知に応じて、発券装置１０の操作部１４において充電を要求する所定操作がなされたか否かを判断する（Ｓ２）。本構成では、発券装置１０の操作部１４において、例えば「充電駐車券」ボタンと「駐車券」ボタンとが設けられており、車両を充電するサービスを受けたい人は、「充電駐車券」の発券ボタンを押し、充電サービスを受けない人は、「駐車券」発券ボタンを押すことになる。この構成では、Ｓ２の判断処理において「充電駐車券」ボタンが押されたと判断された場合には、Ｓ２にてＹｅｓに進む。一方、Ｓ２の判断処理において「駐車券」ボタンが押されたと判断された場合には、Ｓ２にてＮｏに進む。
【００３４】
Ｓ２にてＹｅｓに進む場合、発券装置１０は、駐車券（充電駐車券）を発券する前に充電用駐車スペース１０２（以下、単に充電スペースともいう）の空きを確認する（Ｓ３）。本構成では、図３のように、駐車場２において充電用駐車スペース１０２が複数設けられ、管理装置５０は、複数の充電用駐車スペース１０２の空き情報を管理している。具体的には、後述するＳ６の処理にて充電用駐車券が発券される毎に充電用駐車券の発行数（即ち、充電対象車両の数）をカウントし、図９のような管理データを生成、記憶している。図９のデータは、複数設けられた各充電装置２０が使用中であるか否かを特定するデータを含んでおり、例えば、後述するＳ１４の処理によって充電装置２０から特定固有情報（ＱＲチケットＩＤ）と当該充電装置２０とが対応付けられて管理装置５０に送信された場合には、その充電装置２０を「使用中」とする。なお、その後、この充電装置２０においてＳ５６（図８後述）の処理が行われた場合には、その充電装置２０の状態を「使用中」から「未使用」に切り替えることになる。また、本構成では、いずれかの発券装置１０によってＳ４又はＳ５の処理が行われる毎に「割り当て済み未使用」の数をカウントアップするようになっており、いずれかの充電装置２０によってＳ１４の処理が行われる毎に「割り当て済み未使用」の数をカウントダウンするようになっている。また、Ｓ４の処理が行われた後、一定時間（例えば１０分間）を経過しても、そのＳ４で通知された特定固有情報（ＱＲチケットＩＤ）がＳ１４の処理によって送られてこない場合には、「割り当て済み未使用」の数をカウントダウンし、その特定固有情報に対する充電用駐車スペース１０２の枠の割り当てを解除するようになっている。そして、「未使用」となっている充電装置の数から「割り当て済み未使用」の数を引いた値（但し、最小値は０）が「割り当て可能残数」となっており、Ｓ３の判断時に、この「割り当て可能残数」の値が１以上であれば、Ｓ３にてＹｅｓに進むことになる。逆に、Ｓ３の判断時に「割り当て可能残数」の値が０であれば、Ｓ３にてＮｏに進むことになる。
【００３５】
Ｓ３にてＹｅｓに進む場合には、管理装置５０に対してＩＤ（特定固有情報）を送信する。本構成では、例えば、駐車場内に複数の入場ゲート及び各入場ゲートに対応付けられた発券装置１０が設けられており、各入場ゲートに対応する発券装置１０には、それぞれ固有のゲートＩＤが記録されている。そして、Ｓ４、Ｓ５、Ｓ７では、Ｓ４、Ｓ５、Ｓ７の処理を行う当該発券装置１０に固有に割り当てられたゲートＩＤと、Ｓ４、Ｓ５、Ｓ７のいずれかの時点での時刻と、充電サービスの有無とに基づいて図４のような固有ＩＤ（特定固有情報）を生成している。図４の例では、固有のゲートＩＤが「００１」である発券装置１０で生成される特定固有情報を例示しており、この発券装置１０において、Ｓ４又はＳ５の処理が、２０１２年１０月１日１５時１５分００秒に行われた場合の例である。上位１桁目は、Ｓ４又はＳ５の処理が行われた時点での西暦の末尾の数であり、上位２〜５桁目は、その時点での日にちを表している。更に、上位６〜１１桁目はその時点での時刻（時分秒）を表しており、上位１２桁目（末尾の桁）は、充電サービスのあり／なしを表している。なお、Ｓ４、Ｓ５の処理が行われる場合は、末尾が「１」となり、Ｓ７の処理が行われる場合は、末尾が「０」となる。Ｓ４、Ｓ５の処理では、このようにして情報コードに記録する特定固有情報（充電装置による充電を許可すべき固有ＩＤ）を生成しており、少なくともＳ４、Ｓ５の場合には、その生成された特定固有情報（固有ＩＤ）を管理装置５０に送るようにしている。なお、Ｓ４の処理で送信される特定固有情報（固有ＩＤ）を受け取った管理装置５０は、その特定固有情報を登録ＩＤ（充電用駐車スペース１０２の枠が確保されたＩＤ）として一定時間（例えば１０分間）だけ記憶部５３に記憶（登録）する。このようにすることで、Ｓ４及びＳ６の処理によって発券された充電用駐車券を受け取ったユーザは、一定時間（例えば、１０分間）だけ充電用駐車スペース１０２の枠が確保される。つまり、このユーザは、一定時間（例えば、１０分間）の間に車両を空いている充電用駐車スペース１０２に駐車してＳ１０（図５）の処理を行えばよく、その間に、他のユーザに枠を横取りされてしまうことはない。
【００３６】
なお、Ｓ４、Ｓ５で送信される特定固有情報を取得して図９のようなデータを生成する管理装置５０の制御部５１及び図９のようなデータを記憶する記憶部５３は、「空き情報管理部」の一例に相当し、複数の充電用駐車スペース１０２の空き情報を管理するように機能する。また、管理装置５０の制御部５１及び記憶部５３は、「確保部」の一例に相当し、発券装置１０の情報入力部によって所定の要求入力（即ち、Ｓ２でＹｅｓに進む場合）がなされた場合に、空き情報管理部で管理される空き情報（図９）に基づき、いずれかの充電用駐車スペース１０２の空きが生じている場合（即ち、図９のように充電装置２０の未使用の数が、「割り当て済み未使用」の数よりも少ない場合）に、特定固有情報と対応付けてその空いている充電用駐車スペース１０２の枠を確保するように機能する。なお、管理装置５０の記憶部５３には、少なくとも図９に示す「使用中」の充電装置の数及び「割り当て済み未使用」の数だけ特定固有情報が登録されており、更に、「割り当て済み未使用」に該当する特定固有情報については、登録の順序が特定できるようになっている。
【００３７】
一方、発券装置１０は、Ｓ３の判断処理において、いずれの充電用駐車スペース１０２にも空きが生じていないと判断した場合に、所定の報知を行う（Ｓ５）。Ｓ５で行われる報知としては、例えば、「充電用駐車スペースは現在満車です」といったような空きがない旨の音声アナウンスや表示などとすることができる。なお、このＳ５場合も、Ｓ４と同様の特定固有情報（充電装置による充電が許可されるべき固有ＩＤ）を生成し管理装置５０に送信することになる。そして、この場合、管理装置５０で管理される空き情報は、図１０のようなデータ（即ち、「割り当て可能残数」が０のデータ）となり、管理装置５０では、Ｓ５の処理で送信された特定固有情報（固有ＩＤ）を待機中の特定固有情報として管理装置５０に登録する。なお、図１０の例では、「割り当て可能残数」が０となった後に複数の特定固有情報が順次登録される場合、その登録順が優先順位となっている。このケースでは、例えば、「割り当て可能残数」が０から１以上に変化した場合（即ち、充電用駐車スペース１０２に空きが生じていない状態から、その後に充電用駐車スペース１０２に新たな空きが生じた場合）に、優先順位が上位の特定固有情報（ＩＤ）に対して新たな充電用駐車スペース１０２の空きを優先的に割り当てるようにしてもよい。
【００３８】
そして、Ｓ４又はＳ５の後には、充電用駐車スペース１０２及び充電装置２０の使用が許可される駐車券９０（充電許可ＱＲチケット）を発券する（Ｓ６）。なお、Ｓ４又はＳ５で発券される駐車券９０に付された情報コードＣでは、図４に示すＩＤにおいて末尾の数字が「１」となる。一方、Ｓ２において充電が要求されなかった場合（即ち、Ｓ２において「充電駐車券」のボタンではなく「駐車券」のボタンが押されたと判断された場合）には、Ｓ７に進み、通常駐車スペースへの駐車のみが許可される駐車券（駐車のみのＱＲチケット）を発券する（Ｓ７）。なお、Ｓ７で生成されるＩＤは、末尾以外はＳ４、Ｓ５と同様に生成され、末尾については「０」となる。そして、Ｓ７で発券される駐車券には、このようなＩＤが記録された情報コードが印刷される。なお、本構成では、Ｓ４、Ｓ５で生成されるＩＤが特定固有情報であり、Ｓ７で生成されるＩＤは特定固有情報ではない扱いとなっている。
【００３９】
本構成では、発券装置１０の操作部１４が、所定の要求入力を行い得る「情報入力部」の一例に相当する。また、発券装置１０の制御部１１が「情報コード生成部」の一例に相当し、予め定められた発券条件（例えば、Ｓ３でＹｅｓとなる条件、或いは、Ｓ３でＮｏとなる条件等）が成立した場合に特定固有情報（固有ＩＤ）が記録された情報コードを生成するように機能し、具体的には例えば、情報入力部によって要求入力がなされた場合（即ち、Ｓ２でＹｅｓとなる場合）に特定固有情報が記録された情報コードを生成するように機能する。また、印刷部１６は、「発行部」の一例に相当し、情報コード生成部で生成された情報コードを形成してなる駐車券９０を発行するように機能する。
また、管理装置５０の制御部５１及び記憶部５３は、「登録部」の一例に相当し、発券装置１０で生成された特定固有情報を登録するように機能し、具体的には、Ｓ４、Ｓ５で生成された特定固有情報（即ち、充電装置２０によって充電を許可すべき特定固有情報）を特定し得るように登録している。
【００４０】
Ｓ６又はＳ７で駐車券が発券されると、入場ゲート４２が通行可能状態に切り替わるため、入場ゲート４２の前で待機していた車両は駐車場内に進むことができる（Ｓ８）。そして、Ｓ７で通常の駐車券を発券されている場合、Ｓ９にてＮｏに進み、その利用者は一般駐車スペースに車両を駐車することになる（Ｓ１５）。一方、Ｓ４又はＳ５で駐車券を発券されている場合（即ち、充電装置２０の利用が許可される駐車券が発券されている場合）、Ｓ９にてＹｅｓに進み、その利用者（充電を希望する利用者）は、充電装置２０に設けられた撮像部２７に駐車券９０の情報コードＣを撮像させ、当該情報コードＣを読み取らせる（Ｓ１０）。なお、情報コードＣの撮像処理及び読取処理は、ＱＲコード（登録商標）等を読み取る場合と同様の公知方法を用いればよい。このとき、充電装置２０は、情報コードＣに記録された固有ＩＤ（特定固有情報）を管理装置５０に送信し、駐車可否の判定を行う（Ｓ１１）。
【００４１】
具体的には、Ｓ１０で読み取った情報コードＣに記録された固有ＩＤが充電装置２０から管理装置５０に送信され、管理装置５０は、この固有ＩＤに基づいてＳ２２以降の処理を行い、その処理結果に基づいて駐車可否を判断する。図６の処理では、Ｓ２１で管理装置５０に送られた固有ＩＤがＳ４又はＳ５で生成された特定固有情報（Ｓ６で発行された駐車券（充電許可ＱＲチケット）の固有ＩＤ）の場合には、Ｓ２２にてＹｅｓに進み、更に、Ｓ４で生成されたような充電用駐車スペース１０２の枠（スペース）が確保された特定固有情報（スペース確保ＱＲチケットのＩＤ）の場合にはＳ２３にてＹｅｓに進み、駐車許可と判定する（Ｓ２５）。また、Ｓ５で生成されたような、充電用駐車スペース１０２の枠（スペース）が確保されていない特定固有情報（スペース未確保ＱＲチケットのＩＤ）であっても、その判断時点で充電用駐車スペース１０２に空きスペースが生じていれば（即ち、Ｓ３の時点では図１０のように「割り当て可能残数」が０であり、Ｓ２４の時点では、「割り当て可能残数」が１以上になっている場合）、Ｓ２３Ｎｏ及びＳ２４Ｙｅｓと進み、駐車許可と判定する（Ｓ２５）。一方、Ｓ２１で管理装置５０に送られた固有ＩＤがＳ４又はＳ５で生成されたものでない場合（即ち、充電装置２０の使用が許可されるべき特定固有情報でない場合）、Ｓ２２にてＮｏに進み、充電不可と判定する（Ｓ２６）。
【００４２】
このような判断処理がなされるため、図５のＳ１１では、Ｓ１０で読み取った情報コードに記録された固有ＩＤが充電用駐車スペース１０２の枠を確保された固有ＩＤ（Ｓ４で生成されたＩＤ）である場合、又は枠は確保されてないものの充電を許可すべきＩＤ（Ｓ５で生成されたＩＤ）であり且つ充電用駐車スペース１０２に空きが生じている場合に駐車可と判定してＹｅｓに進むことになり、そうでない場合には駐車不可と判定してＮｏに進むことになる。なお、Ｓ１１でＮｏに進む場合には、所定のアナウンスを行う（Ｓ１２）。一方、Ｓ１１でＹｅｓに進む場合には、Ｓ１０、Ｓ１１の処理を行った充電装置２０に対応付けられている充電用駐車スペース１０２のタラップ装置２９の入退抑制板を退避状態に下げ、充電および駐車を許可する。タラップ装置２９の入退抑制板が下げられてその充電用駐車スペース１０２に車両が進入した後、その車両が充電装置２０に接続されたときには、充電装置２０は、車両の充電開始時間及びその充電開始前にＳ１０で読み取った特定固有情報（固有ＩＤ）を管理装置５０に送信する（Ｓ１４）。管理装置５０では、Ｓ１４で送信された特定固有情報（固有ＩＤ）と充電開始時間とを対応付けて記憶するようになっており、これにより、管理装置５０（ＨＯＳＴ）では、どの特定固有情報（固有ＩＤ）の車両の充電がいつから開始されたかを特定することができる。このようにして、駐車スペースへの駐車が完了する（Ｓ１５）。なお、図５、図６において、Ｓ１０、Ｓ１１、Ｓ１２、Ｓ１４の処理は、充電装置２０にて行われる処理であり、Ｓ１３についても、タラップ装置に入退抑制板を下げる指示については充電装置２０によって行われる。
【００４３】
本構成では、充電装置２０の制御部２１及び撮像部２７が情報コードＣを読取可能な「充電装置側読取部」の一例に相当する。
また、充電装置２０の制御部２１が「判定部」の一例に相当し、管理装置５０にアクセス可能に構成され、充電装置側読取部にて情報コードＣを読み取った場合に、当該情報コードＣにおいてＳ４又はＳ５で生成されるべき特定固有情報が記録され且つ管理装置５０の登録部に当該特定固有情報が登録されていることを条件として充電許可と判定するように機能する。
また、充電部２８は、判定部によって充電を許可すると判定された場合に、当該充電装置２０に設けられたケーブルに接続された車両の充電を行うように機能する。
【００４４】
また、本構成では、複数の充電用駐車スペース１０２のそれぞれに対応して報知装置が設けられ、管理装置５０は、いずれかの充電用駐車スペース１０２に空きが生じている場合において上述の確保部によって充電用駐車スペースの枠が確保された場合に、その空きが生じている充電用駐車スペース１０２に対応して設けられた報知装置に対して直接又は他の装置を介して間接的に所定の指示情報を送信し、報知装置は、管理装置５０から指示情報を受けた場合に所定の報知動作を行うようにしてもよい。具体的には、報知装置は、充電用駐車スペース１０２への車両の出入りを許可状態と不許可状態とに切り替えるタラップ装置２９によって構成することができ、管理装置５０からの指示情報は、タラップ装置２９に対して直接送信してもよく、管理装置５０から充電装置２０に指示情報を与え、その指示情報を受けた充電装置２０によってタラップ装置２９を駆動してもよい（即ち、充電装置２０を介して間接的に駆動指示を与えてもよい）。具体的には、Ｓ４で特定固有情報が送信された場合に、管理装置５０から未使用の充電用駐車スペース１０２のいずれかのタラップ装置２９に対して直接又は充電装置２０を介して間接的に駆動指示を送信し、その駆動指示が与えられたタラップ装置２９の入退制御板を一定時間下げて、車両進入許可状態にしてもよい。この場合、一定時間経過しても車両が進入しなかったときには、下げられた入退制御板を上げるようにすればよい。また、この構成では、入退制御板の下方退避によって報知された報知装置（タラップ装置２９）が対応付けられた充電用駐車スペース１０２に車両が進入した場合、当該車両が充電を完了して当該充電用駐車スペース１０２から車両が出た後に、タラップ装置２９の入退制御板を再び上げて車両進入不許可状態に切り替えればよい。このようにすると、Ｓ４、Ｓ５で充電用駐車券を発行されたユーザは、一定時間以内であれば、空いている充電用駐車スペース１０２に向けて円滑に車両を移動させることができる。また、このように構成した場合、Ｓ１３の処理の前にタラップ装置２９の入退制御板が下げられることになるため、Ｓ１３の処理はスキップすればよい。
【００４５】
（施設利用時の流れ）
次に施設利用時に流れについて図７等を参照して説明する。
施設の利用者は例えば買い物終了後に店舗レジ７０（ＰＯＳ端末）に移動して精算を行うことになるが、このとき、駐車券９０（ＱＲチケット）も提示することになる（Ｓ３２）。店舗レジ７０を管理する店員は、提示された駐車券９０（ＱＲチケット）を、店舗レジ７０の撮像部７７に撮像させると共に当該店舗レジ７０に駐車券９０に付された情報コードＣを読み取らせる。そして、店舗レジ７０では、精算金額を確定し（Ｓ３４）、管理装置（ＨＯＳＴ）５０に対し、Ｓ３３で読み取った情報コードＣの固有ＩＤと、Ｓ３４で確定した精算金額とを対応付けて送信する（Ｓ３５）。なお、店舗レジ７０では、商品の購入金額が公知の方法（例えばバーコードリーダによる入力や手入力など）で入力されるようになっており、Ｓ３４では、例えば購入商品の合計金額が精算金額として確定される。なお、図７において、Ｓ３１、Ｓ３２は、ユーザによって行われる動作であり、Ｓ３３〜Ｓ３５の処理は、店舗レジ７０で行われる処理である。
【００４６】
このような情報（Ｓ３５で送信された固有ＩＤと精算金額が対応付けられた情報）を受け取った管理装置５０においてそのデータの登録（即ち、Ｓ３５で送信された固有ＩＤと精算金額とを対応付けて記憶部５３へ記憶する処理）が終了した場合にはＳ３６にてＹｅｓに進み、その精算金額に応じた充電サービス時間及び駐車サービス時間を算出する（Ｓ３７）。充電サービス時間及び駐車サービス時間の決定方法は事業者が任意に決定することができ、精算金額に応じて連続的に又は段階的に充電サービス時間及び駐車サービス時間を増やすようにすればよい。例えば、精算金額が１０００円以上２０００円未満であれば、充電サービス時間及び駐車サービス時間をそれぞれ１時間づつとし、精算金額が２０００円以上３０００円未満であれば、充電サービス時間及び駐車サービス時間をそれぞれ２時間づつとし、精算金額が３０００円以上４０００円未満であれば、充電サービス時間及び駐車サービス時間をそれぞれ３時間づつとするような具合に、精算金額に応じて段階的に充電サービス時間及び駐車サービス時間を増やすようにしてもよい。或いは、精算金額をパラメータとする演算式によって精算金額を決定してもよい。例えば、精算金額をＸ円とした場合に、充電サービス時間をＴ１時間（Ｔ１＝Ｋ×Ｘ、例えばＫ＝０．０００１）とするように決定してもよい。そして、店舗レジ７０（ＰＯＳ端末）で読み取った駐車券が充電を許可された駐車券（充電ＱＲチケット）の場合には、Ｓ３８にてＹｅｓに進み、Ｓ３７で決定された充電サービス時間を充電装置２０に登録する。なお、店舗レジ７０（ＰＯＳ端末）によりＳ３３で読み取った情報コードが充電を許可された駐車券（即ち、Ｓ６で発行された充電ＱＲチケット）でなければ、Ｓ３８にてＮｏに進み、Ｓ３９の処理をスキップする。そして、出庫ゲートエリアに設けられた退出側読取装置３０に、Ｓ３７で決定された駐車サービス時間を登録する（Ｓ４０）。そして、管理装置５０は、サービスデータの登録が完了したことをその店舗レジ７０に通知する。なお、Ｓ３６〜Ｓ４０までの処理、及び、サービスデータの登録完了通知は管理装置５０によって行われる。
【００４７】
一方、店舗レジ７０では、Ｓ３５の処理後、Ｓ４１の処理を行い、管理装置５０から上述のサービスデータの登録完了通知を受けた場合には、Ｓ４１にてＹｅｓに進み、印刷部７８により、商品の購入履歴（各商品名、各商品の個別金額、Ｓ３４で確定した精算金額など）、Ｓ３７で決定した充電サービス時間や駐車サービス時間、充電状態などを印字したレシートを発行する（Ｓ４２）。
【００４８】
なお、複数の店舗、または店舗レジ７０（ＰＯＳ端末）で物品の購入をする場合は、Ｓ３１〜Ｓ４２の流れを必要な回数だけ繰り返すことになる。このとき同一ＩＤの精算金額は加算されるものとすればよい。つまり、サービスを受ける時間は、同一ＩＤでの購入金額に応じて長くなるようにすればよい。例えば、あるＩＤに対応付けて既に充電サービス時間や駐車サービス時間が設定されている場合、更に図７の処理が行われる場合には、Ｓ３７で新たに決定した充電サービス時間や駐車サービス時間を登録されている充電サービス時間や駐車サービス時間に加算するようにすればよい。また、ここでのサービス時間と精算金額の関係は、事業者が任意で決めることができる。
【００４９】
本構成では、制御部７１が「算出部」の一例に相当し、施設内において、商品購入又はサービス提供の金額を入力可能に構成され精算金額を算出するように機能する。また、制御部７１及び撮像部７７は、「施設内読取部」の一例に相当し、情報コードＣを読取可能とされている。そして、店舗レジ７０の算出部にて精算金額が算出され且つ施設内読取部にて情報コードＣが読み取られた場合に、管理装置５０は、情報コードＣに記録された特定固有情報と、精算金額を反映した反映情報とを対応付けて記憶し、充電装置２０は、管理装置５０に記憶された、特定固有情報に対応する反映情報に基づいて当該特定固有情報に対応する車両の許容充電時間又は許容充電量を決定するように構成されている。なお、反映情報は、精算金額そのものであってもよく、精算金額の段階を表す値などであってよい。例えば、「１０００円〜２０００円」をレベル１、「２０００円〜３０００円」をレベル２、「３０００円〜４０００円」をレベル３というように設定し、レベル毎に充電時間を一律に決定するような段階的なケースでは、各レベルの値を登録するようにしてもよい。また、図７のケースでは、Ｓ３７で充電時間を決定し、Ｓ３９にて登録しているが、Ｓ３７で充電量を決定し、その充電量をＳ３９で登録してもよい。
【００５０】
本構成では、例えば、充電装置２０は、当該充電装置２０で充電されている車両の充電状態を示すデータを定期的に又は所定条件成立時に管理装置５０に送信するように構成されている。例えば、充電装置２０では、接続された車両の電池の充電量（満充電に対してどの程度充電されているかを示す割合）を検出できるようになっており、充電装置２０から管理装置５０に対して定期的に充電対象車両の充電量を送信するようになっている。そして、管理装置５０では、充電対象車両の充電量が送信される毎に、その充電量を、その車両の特定固有情報（即ち、送信元の充電装置２０において、その充電対象車両を充電する直前にＳ１０で読み取った固有ＩＤ）と対応付けて更新するように記録すればよい。この場合、管理装置５０の制御部５１及び記憶部５３が「記録部」の一例に相当し、充電装置２０から送られる車両の充電状態のデータに基づき、当該充電装置２０での充電開始の条件として用いられた特定固有情報（即ち、Ｓ１０で読み取った固有ＩＤ）と当該特定固有情報に対応する車両の充電状態とを対応付けて記録するように機能する。
そして、この場合、Ｓ４２では、店舗レジ７０から管理装置５０にアクセスし、Ｓ３３で読み取った情報コードの特定固有情報に対応付けて上記記録部に記録されている車両の充電状態（例えば、満充電に対してどの程度充電されているかを示す割合）を管理装置５０から取得し、この充電状態の情報を購入金額等と共にレシートに印字すればよい。
この構成では、店舗レジ７０の制御部７１及び印刷部７８が、「レシート発行部」の一例に相当し、算出部での精算金額を記載したレシートを発行する機能を有し、更に、レシートを発行する際に、施設内読取部で読み取られた情報コードＣに記録された特定固有情報と、管理装置５０の記録部において当該特定固有情報に対応付けて記録されている車両の充電状態とに基づいて、当該特定固有情報に対応する車両の充電状態の情報をレシートに記録する。
なお、充電装置２０から管理装置５０に定期的に充電状態を送信するのではなく、所定条件成立時に充電装置２０から管理装置５０に充電状態を示すデータを送信してもよい。例えば、Ｓ３５にて店舗レジ７０から管理装置５０に対して特定固有情報が送信されたときに管理装置５０がこの特定固有情報に対応する充電装置２０（即ち、当該特定固有情報がＳ１０で読み取られた充電装置２０）にアクセスし、この充電装置２０から当該充電装置２０が接続された車両の、そのアクセス時点での充電量（満充電に対してどの程度充電されているかを示す割合）を取得し、Ｓ４０の後に、上記通知と共にこの充電量を店舗レジ７０に送信するようにしてもよい。この場合、店舗レジ７０は、その取得した充電量をＳ４２にてレシートに印刷すればよい。
【００５１】
なお、管理装置５０の制御部５１は、「決定部」の一例に相当し、上述の算出部で算出された精算金額に基づいて、駐車サービス時間又は駐車サービス料金を決定するように機能し、具体的には、店舗レジ７０の算出部にて精算金額が算出され且つ施設内読取部にて情報コードが読み取られた場合に、当該情報コードに記録された特定固有情報に対応する駐車サービス時間又は駐車サービス料金を決定している。そして、管理装置５０は、特定固有情報と対応付けて決定された駐車サービス時間又は駐車サービス料金を当該特定固有情報と対応付けて記録・管理している。
【００５２】
なお、施設３内には、サービスカウンタ１０６などにおいて、駐車券９０に紐付いた情報を確認し得る確認装置６０が設けられている。この確認装置６０では、利用者から駐車券９０が提示されたときにその駐車券９０に記録された情報コードＣを読み取り、当該駐車券９０に対応する充電サービス時間や駐車サービス時間、充電状況などを検索できるようになっている。
【００５３】
なお、確認装置６０の制御部６１及び撮像部６７は、「コード読取部」の一例に相当し、利用者によって駐車券９０が提示された場合に、当該駐車券９０に表示された情報コードＣを公知の方法で読取可能とされている。また、制御部６１は、「取得部」の一例に相当し、確認装置６０の前記コード読取部で読み取られた情報コードＣに記録された特定固有情報に対応する車両の充電状態を示すデータを取得するように機能する。具体的には、例えば、制御部６１及び撮像部６７によって駐車券９０の情報コードＣに記録された特定固有情報を読み取った場合に、この確認装置６０から管理装置５０に対して、情報を要求する指示と共に特定固有情報を送信すればよい。この場合、管理装置５０がこの特定固有情報に対応する充電装置２０（即ち、当該特定固有情報がＳ１０で読み取られた充電装置２０）にアクセスし、この充電装置２０から当該充電装置２０が接続された車両の、そのアクセス時点での充電量（満充電に対してどの程度充電されているかを示す割合）を取得し、この充電量を送信元の確認装置６０に対して送信すればよい。また、その充電量の送信と共に、Ｓ３９、Ｓ４０で登録されている現在の充電サービス時間及び駐車サービス時間も確認装置６０に送信すればよい。そして、このように特定固有情報に対応する充電量、充電サービス時間、駐車サービス時間を取得した確認装置６０は、これらの情報を表示部６２等に表示すればよい。この場合、表示部６２は「出力部」の一例に相当し、取得部によって取得された車両の充電状態を示すデータに応じた情報をディスプレイ表示などによって出力するように機能する。
【００５４】
（出庫時の流れ）
次に、退出時（出庫時）の流れについて図８等を参照して説明する。
施設利用者は買い物が終了した後、駐車スペースへ移動することになる（Ｓ５１）。そして、充電用駐車スペース１０２を利用していない場合には、Ｓ５２にてＮｏに進むことになり、この場合、退出ゲート（出庫ゲート）４４に車を移動し、駐車券９０を退出側読取装置３０に読み取らせる（Ｓ５９）。また、Ｓ５９では、併せて駐車料金の一般的な精算処理が行われる。具体的には、Ｓ４０の処理により、Ｓ５９で読み取られた情報コードに記録された固有ＩＤと対応付けて駐車サービス時間が登録されており、例えばＳ７の処理時刻（例えば、Ｓ７で生成された情報コードに記録）からＳ５９の処理時刻までの経過時間を駐車時間として算出し、その駐車時間が上述の駐車サービス時間を超えていない場合には、退出ゲート（出庫ゲート）４４を開放状態（通行可能状態）とする。また、その駐車時間が上述の駐車サービス時間を超えている場合には、超過した分の料金精算処理を条件として退出ゲート（出庫ゲート）４４を開放状態とする。退出ゲート（出庫ゲート）４４が通行可能状態に切り替わると、車両を駐車場から退出させることが可能となる（Ｓ６０）。
【００５５】
一方、充電用駐車スペース１０２に駐車している場合、Ｓ５２にてＹｅｓに進むことになり、この場合、利用者は所持している駐車券９０を自身の車両を充電した充電装置２０に読み取らせることになる（Ｓ５３）。このとき、充電装置２０は、読み取った駐車券９０（充電許可ＱＲチケット）の特定固有情報（固有ＩＤ）に基づき、管理装置５０によって登録された充電可能時間（即ち、Ｓ３９で登録された充電サービス時間）と実際の充電時間（即ち、充電装置２０によって充電が開始されてから充電が停止するまでの実際の時間）を比較し、充電可能時間（サービス時間）≦充電時間の場合は、Ｓ５４にてＮｏに進み、精算処理を開始する（Ｓ５５）。ただし、精算処理は、充電可能時間を越えて充電しないように設定することでＳ５５の処理を不要とすることが可能である。なお、Ｓ５３の時点で充電が継続している場合には、Ｓ５３の時点で充電を停止させればよい。
【００５６】
そして、充電装置２０は、充電可能時間（サービス時間）≧充電時間の場合、または充電可能時間（サービス時間）≦充電時間で且つＳ５５の精算処理が正常に完了した場合、管理装置５０に対して充電用駐車スペース１０２に新たな空きが生じたことを通知し（Ｓ５６）、車両が出た後に当該充電用駐車スペース１０２のタラップ装置２９を駆動してタラップを上げる（Ｓ５７）。なお、管理装置５０は、Ｓ５６による通知を受けた場合には、図９、図１０のような空き情報データにおいて、該当する充電装置２０を使用中から未使用に切り替える。また、Ｓ５５の精算処理は、駐車料金の精算と同様に行うことができる。例えば、実際の充電時間から充電可能時間（サービス時間）を差し引いた超過時間を算出し、その超過時間に比例して又は段階的に支払金額が増えるように予め充電料金の算出方法を定めておけばよい。そして、Ｓ５５では、この超過時間に応じて算出される充電料金が図示しない自動支払機などによって支払われた場合に精算が正常に完了したものし、これを条件としてＳ５６以降の処理が行われるようにすればよい。
【００５７】
充電用駐車スペース１０２から出た車両は、出庫ゲートエリア１０３に移動することになり、利用者は退出側読取装置３０に駐車券９０を読み取らせることになる（Ｓ５９）。そして、退出側読取装置３０は、読み取った駐車券９０（充電許可ＱＲチケット）の情報コードＣに記録された固有ＩＤをキーに、管理装置５０によって登録された駐車可能時間（駐車サービス時間）と実際の駐車時間を比較し、駐車可能時間（駐車サービス時間）≦駐車時間の場合は、精算処理を開始する。そして、駐車可能時間（駐車サービス時間）≧駐車時間の場合、または駐車可能時間（駐車サービス時間）≦駐車時間で精算が完了した場合、退出ゲート４４（出庫ゲート）のゲートを上げて通過可能状態とし、駐車場から出庫可能とする。
【００５８】
（第１実施形態の主な効果）
本構成では、まず、発券装置１０において、充電用駐車スペース１０２及び充電装置２０の利用を希望する利用者に対し、特定固有情報が記録された情報コードＣが付された駐車券９０が与えられ、その情報コードＣの記録内容（特定固有情報）は管理装置５０の登録部に登録されることになる。一方、充電装置２０は、充電装置側読取部にて情報コードを読み取った場合に、当該情報コードに特定固有情報が記録され且つ登録部に当該特定固有情報が登録されていることを条件として充電許可と判定し、充電部２８によって車両の充電を行うようになっている。
【００５９】
この構成では、正規の情報コードＣが付された駐車券９０を有さない限り充電装置２０が利用できないため、充電用駐車スペース１０２や充電装置２０の不適正な利用を抑制することができる。更に、施設利用者が所持する駐車券９０と、その施設利用者の車両（即ち、当該駐車券９０に付された情報コードＣを読み取った充電装置２０によって充電される車両）とが対応付けられるため、施設利用者の施設利用に合わせた適切な充電管理を行うことができ、駐車券９０についても特殊な磁気媒体を用いずに運用することができる。
【００６０】
また、発券装置１０において、所定の要求入力が可能な情報入力部が設けられ、情報コード生成部は、情報入力部によって要求入力がなされた場合に特定固有情報が記録された情報コードＣを生成するように構成されている。
このような構成によれば、充電を希望して要求入力を行った者の車両に対して選択的に充電を行うことができる。逆に、予め要求入力を行っていない者は、充電装置によって車両を充電しようとしても許可されず、要求入力を行わない者が充電装置や充電用駐車スペースを使い続けることを抑制することができ、その結果、充電を要求した者が円滑に車両を充電用駐車スペースに駐車して充電できるようになる。
【００６１】
また、駐車場２の所定の入場口４１を車両通行可能状態と車両通行不能状態とに切替可能に構成され、発券装置１０にて駐車券が発券されることを条件として入場口４１を車両通行可能状態に開放する入場ゲート４２と、駐車場内において情報コードＣを読取可能に構成された退出側読取装置３０と、所定の退出口４３を車両通行可能状態と車両通行不能状態とに切替可能に構成され、退出側読取装置３０によって読み取られた情報コードが退出可能条件を満たす場合に退出口４３を車両通行可能状態に開放する退出ゲート４４と、を有している。
この構成では、駐車場内への車両の入場を入場ゲート４２によって管理し、駐車場内からの車両の退出を退出ゲート４４によって管理する駐車場システムにおいて、充電を希望して要求入力を行った者の車両に対して選択的に充電を行うことができる。特にこのようなシステムでは、特別な対応を行わない場合、駐車場に入場する車両の中に充電を希望する車両がどの程度含まれるかをシステム上で全く把握できないという問題があるが、本発明によれば、入場の際に発券装置１０にて要求入力（充電許可の条件となる入力）を受け付けることができるため、駐車場内に充電希望車両がどの程度存在するかを管理装置５０側で把握することができ、充電希望状況に合わせた適切な対応をとりやすくなる。また、要求入力を行った者の車両に対して選択的に充電がなされ、要求入力を行わない者（即ち、充電の必要が無い車両又は必要性の低い車両の運転者）は、自身の車両が充電用駐車スペースの利用対象車両でないことをより早期に把握することができるため、このような利用者は、駐車場内において充電用駐車スペース以外の駐車スペースを利用しやすくなる。従って、充電装置２０の利用を切実に希望する車両が後回しになってしまう事態を抑制しやすく、充電用駐車スペースのより円滑な運用が可能となる。
【００６２】
また、施設内において、商品購入又はサービス提供の金額を入力可能に構成され精算金額を算出する算出部と、情報コードを読取可能な施設内読取部とを備えると共に、管理装置５０と通信可能に構成された店舗レジ７０が設けられており、店舗レジ７０の算出部にて精算金額が算出され且つ施設内読取部にて情報コードが読み取られた場合に、管理装置５０は、情報コードに記録された特定固有情報と、精算金額を反映した反映情報とを対応付けて登録し、充電装置２０は、管理装置５０に登録された、特定固有情報に対応する反映情報に基づいて当該特定固有情報に対応する車両の許容充電時間又は許容充電量を決定するように構成されている。
この構成では、充電装置２０の利用者が施設内において商品購入又は役務提供を受けた際にその精算金額を反映した充電サービスを受けることができる。特に、利用者にとっては、駐車券を持ち歩くだけで円滑に充電サービスを受けることができるため、利便性が極めて高くなり、商品やサービスを提供する側にとっては、より簡易なハードウェア負担でより高い販売促進効果を得ることができる。
【００６３】
更に、充電装置２０は、当該充電装置２０で充電されている車両の充電状態を示すデータを定期的に又は所定条件成立時に管理装置５０に送信するように構成されている。そして、店舗レジ７０は、算出部での精算金額を記載したレシートを発行するレシート発行部を備えており、管理装置５０は、充電装置２０から送られる車両の充電状態のデータに基づき、当該充電装置２０での充電開始の条件として用いられた特定固有情報と当該特定固有情報に対応する車両の充電状態とを対応付けて記録する記録部を備えている。そして、レシート発行部は、レシートを発行する際に、施設内読取部で読み取られた情報コードに記録された特定固有情報と、管理装置５０の記録部において当該特定固有情報に対応付けて記録されている車両の充電状態とに基づいて、当該特定固有情報に対応する車両の充電状態の情報をレシートに記録する。
この構成では、充電装置２０の利用者は、商品購入又は役務提供を受ける際に駐車券を提示すれば、自身の車両の充電状態が情報として記録されたレシートを受けることができる。従って、駐車場に見に行ったり、複雑な検索などを行ったりしなくても、自身の車両の充電がどのような状態になっているかを把握することができ、充電状況に応じた適切な対応をとりやすくなる。例えば、充電が希望する段階まで達していないことを把握できた場合に、駐車場まで行かずに買い物や食事などによって時間調整を行うことができ、時間をより有効に使うことができる。
【００６４】
また、算出部で算出された精算金額に基づいて、駐車サービス時間又は駐車サービス料金を決定する決定部を備え、店舗レジ７０の算出部にて精算金額が算出され且つ施設内読取部にて情報コードが読み取られた場合に、決定部は、当該情報コードに記録された特定固有情報に対応する駐車サービス時間又は駐車サービス料金を決定し、管理装置５０は、特定固有情報と対応付けて決定された駐車サービス時間又は駐車サービス料金を当該特定固有情報と対応付けて管理するようになっている。
この構成によれば、施設で精算された精算金額を駐車サービスにも充電サービスにも反映できるシステムを構築できる。
【００６５】
また、駐車場内において充電用駐車スペース１０２が複数設けられ、管理装置５０は、複数の充電用駐車スペース１０２の空き情報を管理する空き情報管理部と、発券装置１０の情報入力部によって要求入力がなされた場合に、空き情報管理部で管理される空き情報に基づき、いずれかの充電用駐車スペースの空きが生じている場合に、特定固有情報と対応付けてその空いている充電用駐車スペースの枠を確保する確保部とを備えている。そして、発券装置１０は、いずれの充電用駐車スペース１０２にも空きが生じていない場合に、所定の報知を行うようになっている。
この構成によれば、要求入力がなされた順に充電用駐車スペースを割り当てることができ、空きが無い場合には所定の報知を行うことでその旨を知らせることができるため、充電用駐車スペースを先着順に円滑に利用させることができる。また、充電用駐車スペースの空きが無いときに入場しようとする利用者は、所定の報知によってその旨を把握した上で希望する対応をとることができる。
【００６６】
また、複数の充電用駐車スペース１０２のそれぞれに対応して報知装置が設けられ、管理装置５０は、いずれかの充電用駐車スペースの空きが生じている場合において確保部によって充電用駐車スペースの枠が確保された場合に、その空きが生じている充電用駐車スペース１０２に対応して設けられた報知装置に対して所定の指示情報を送信し、報知装置は、管理装置５０から指示情報を受けた場合に所定の報知動作を行う。
この構成では、いずれかの充電用駐車スペースに空きが生じているときに要求入力がなされた場合に、充電用駐車スペースの枠を確保した上で、空きが生じている充電用駐車スペースの報知装置を駆動することになる。従って、充電用駐車スペースの枠が確保された車両は、所定の報知動作を目印として駐車するべき充電用駐車スペースを迅速に見つけることができ、より円滑な駐車が可能となる。
【００６７】
更に、報知装置は、充電用駐車スペースへの車両の出入りを許可状態と不許可状態とに切り替えるタラップ装置２９を備え、管理装置５０から指示情報を受けた場合にタラップ装置２９を許可状態に切り替え、当該報知装置が対応付けられた充電用駐車スペースから車両が出た後に、タラップ装置２９を不許可状態に切り替える構成となっている。
この構成では、充電用駐車スペースの枠が確保された車両は、タラップ装置２９の許可状態を目印として駐車するべき充電用駐車スペースを迅速に見つけることができ、より円滑な駐車が可能となる。また、報知装置が対応付けられた充電用駐車スペースから車両が出た後には、タラップ装置２９が不許可状態に切り替えられるため、充電用駐車スペースの枠を確保されていない車両が勝手に充電用駐車スペースを利用することが難しくなる。
【００６８】
また、施設内には、情報コードＣを読取可能なコード読取部と、当該コード読取部で読み取られた情報コードＣに記録された特定固有情報に対応する車両の充電状態を示すデータを取得する取得部と、取得部によって取得された車両の充電状態を示すデータに応じた情報を出力可能な出力部とを備えた確認装置６０が設けられている。
この構成では、確認装置６０に設けられたコード読取部に駐車券９０を読み取らせることで、当該確認装置６０に駐車券９０に対応する車両の充電状態のデータを出力させることができる。従って、駐車場に見に行ったり、複雑な検索などを行ったりしなくても、自身の車両の充電がどのような状態になっているかを把握することができ、充電状況に応じた適切な対応をとりやすくなる。例えば、充電が希望する段階まで達していないことを把握できた場合に、駐車場まで行かずに買い物や食事などによって時間調整を行うことができ、時間をより有効に使うことができる。
【００６９】
なお、店舗レジ７０や確認装置６０にて充電状況を出力する例を示したが、充電スペースの空き、充電/駐車サービス時間、充電状態の確認を行えるようにしてもよい。また、入庫時に充電用駐車スペースに空きがなかった場合に、店舗レジ７０や確認装置６０にて充電用駐車スペースの確保ができるようにしてもよい。
【００７０】
また、サービス時間と精算金額の関係を事業者が任意で決められるため、きめ細かいサービスを提供することが可能となる。例えば、1000円購入で充電サービス30分，駐車時間1時間無料といったように、充電サービス時間と駐車サービス時間を別管理とすることが可能となる。
【００７１】
［他の実施形態]
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
【００７２】
上記実施形態では、報知装置としてタラップ装置２９を例示したが、タラップ装置以外であってもよい。例えば、充電用駐車スペース１０２に対応付けてランプなどを設け、Ｓ４の処理によって充電用駐車スペース１０２の枠が確保された場合に、未使用の充電用駐車スペース１０２のいずれかのランプを点灯させて報知するようにしてもよい。
【００７３】
上記実施形態では、「出力部」として、表示部を例示したが、印刷部などによって構成されていてもよい。
【００７４】
上記実施形態では、店舗レジ７０とは別で管理装置５０が設けられた例を示したが、店舗レジ７０が管理装置として機能してもよい。
【符号の説明】
【００７５】
１…車両充電管理システム
２…駐車場
１０…発券装置
１１…制御部（情報コード生成部）
１４…操作部（情報入力部）
１６…印刷部（発行部）
２０…充電装置（報知装置）
２１…制御部（充電装置側読取部、判定部）
２７…撮像部（充電装置側読取部）
２８…充電部
２９…タラップ装置（報知装置）
３０…退出側読取装置（駐車場側読取装置）
４１…入場口
４２…入場ゲート
４３…退出口
４４…退出ゲート
５０…管理装置
５１…制御部（登録部、記録部、決定部、空き情報管理部、確保部）
５３…記憶部（登録部、記録部、空き情報管理部）
６０…確認装置
６１…制御部（コード読取部、取得部）
６２…表示部（出力部）
６５…通信部（取得部）
６７…撮像部（コード読取部）
７０…店舗レジ（施設内精算部）
７１…制御部（算出部、施設内読取部、レシート発行部）
７７…撮像部（施設内読取部）
７８…印刷部（レシート発行部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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