(57)【要約】【課題】簡易な構成でマンホール蓋を水平姿勢で容易に開閉することができるマンホール蓋用開閉装置を提供する。【解決手段】マンホール蓋用開閉装置１０は、マンホール蓋２の上方に架設されるビーム部材１２と、ビーム部材１２の両端側の下部に張り出して固定されている脚部１４と、脚部１４の両端側に回転可能にそれぞれ取り付けられた車輪１６と、ビーム部材１２上に上下移動可能に設けられた２つの持上げ部材２０と、持上げ部材２０の下端部に連結されたフック３０と、２つの持上げ部材２０を同時に回転駆動して上下移動させる駆動機構４０とを備える。持上げ部材２０には従動歯車２４がそれぞれ設けられている。駆動機構４０は、ビーム部材１２上に回転可能に支持された駆動軸４２と、駆動軸４２に取り付けられて従動歯車２４にそれぞれ噛合する２つの駆動歯車４４とを有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
マンホール蓋の上方に架設されるビーム部材と、ビーム部材の両端側の下部において前記ビーム部材の長手方向と交差する方向の両側に張り出して固定されている脚部と、該脚部の両端側に回転可能にそれぞれ取り付けられた車輪と、前記ビーム部材上に上下移動可能に設けられた２つの持上げ部材と、前記持上げ部材の下端部に連結されたフックと、前記２つの持上げ部を同時に回転駆動して上下移動させる駆動機構と、を備えるマンホール蓋用開閉装置であって、
前記持上げ部材には従動歯車がそれぞれ設けられ、前記駆動機構は、前記ビーム部材上に回転可能に支持された駆動軸と、駆動軸に取り付けられて前記従動歯車にそれぞれ噛合する２つの駆動歯車とを有する、
マンホール蓋用開閉装置。
【請求項２】
請求項１に記載のマンホール蓋用開閉装置において、
前記持上げ部材は、外周に雄ねじが形成されたねじ棒であり、前記従動歯車は前記ねじ棒に螺合する雌ねじを有する傘歯車であり、前記駆動歯車は前記従動歯車に噛合する傘歯車である、マンホール蓋用開閉装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のマンホール蓋用開閉装置において、
前記車輪は、マンホール穴の周囲の地面との接触面積を大きくするために横長の円柱状に形成されている、マンホール蓋用開閉装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のマンホール蓋用開閉装置おいて、
前記脚部は前記ビーム部材の長手方向に沿って延出する補助脚部を含む略Ｔ字状をなしており、前記補助脚部には前記車輪と回転軸心が平行な補助車輪が回転可能に設けられている、マンホール蓋用開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マンホール蓋用開閉装置に係り、特に、高重量物であるマンホール蓋を容易かつ安全に開閉することができるマンホール蓋用開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
マンホール穴を閉じるマンホール蓋は、鋳鉄製ものが一般的であり、その重量が大きいものが多い。マンホール内の器具や配管等について作業を行おうとする作業者は、先ず、マンホール蓋を開くことから始めなければならないが、作業者がバール等の工具を用いてマンホール蓋を開く作業は腰等に負担がかかる重労働であり、また、開いたマンホール蓋を横に引きずるように引っ張ってマンホール穴から移動させる作業もまた大変な作業である。そのため、従来、このようなマンホール蓋の開閉を容易に行えるようにするための種々の装置が提案されている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１には、肉厚大径蓋、二重蓋、嵩上げ蓋等のマンホール蓋を、安全確実に開閉し移動するためのマンホール蓋用開閉装置が開示されている。このマンホール蓋用開閉装置は、長手方向の中心線上に所要数の長孔を有した断面コ字状直棒体の支持部材と、下部にフックを有し上下方向の位置調整ができるように螺子が形成され支持部材の長孔に回転自在でしかも横方向の位置調整ができるように貫通下垂している２本のフック棒と、中央をフック棒が貫通して支持部材の上面に横方向の位置調整ができるように載置されている断面コ字状の受具と、内側に螺子が形成されフック棒と螺合して受具の上面に支持され回転操作によりフック棒の上下方向の調整ができる締付具と、支持部材の両側の下面に横方向の長さ調整ができるよう上面の全部又は一部を重ねるところの長手方向の中心線上に長孔を有した断面コ字状直棒体の横延部と、支持部材と両側の横延部を力学的に一体化する程堅固に緊締できるよう両方の長孔に貫通するボルト・ナットと、両側の横延部の内側下方に形成された突出脚部と、レバー操作等により上下する可動部の下方側面が横延部の外側先端と垂直に一体化しジャッキ下部が直立的に台部の上面に固定され横延部に対して直角方向に台部の前後に直列して車輪が設けられた両側の２つの油圧式ジャッキ本体とから構成されている。
【０００４】
また、下記特許文献２には、高重量のマンホール蓋であっても軽い操作力で容易に能率よく、かつ安全に開閉することができるマンホール蓋の開閉装置が開示されている。この開閉装置は、伸縮可能でかつキャスターを介して走行可能な本体フレームを設け、この本体フレームに一対の機械式のジャッキを設け、その一方のジャッキと他方のジャッキとを連動させる連動部材を設け、各ジャッキにチエーンを設け、これらチエーンをマンホール蓋に掛け止め、前記一方のジャッキを操作し、このジャッキと共に前記連動部材を介して他方のジャッキを動作させ、この両者のジャッキの動作により前記チエーンを介してマンホール蓋を水平に昇降させるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第２６５２５１５号公報
【特許文献２】特開平１０−２８０４５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献１に記載されるマンホール蓋の開閉装置では、高重量物であるマンホール蓋を持上げる手段として一対の油圧式ジャッキを用いることから、コストが高くなるとともに、各ジャッキをそれぞれ操作してマンホール蓋を持ち上げて開くものであるため、マンホール蓋が傾いて開かれる可能性がある。そうすると、マンホール蓋がこじられることにより開きにくくなったり、あるいは、持ち上げられたマンホール蓋が傾くことによって開閉装置が不安定になることがある。
【０００７】
これに対し、上記特許文献２に記載されるマンホール蓋用開閉装置では、一対のジャッキが連動して操作されることにより、２つのジャッキの持ち上げ量が揃うことによってマンホール蓋を水平状態に維持しつつ持ち上げることが可能になる。しかしながら、このマンホール蓋用開閉装置では、マンホール蓋を持ち上げた状態に保持したまま開閉装置を押して移動させることによりマンホール穴が開かれた状態にするとき、開閉装置の移動軌跡が曲がることによって車輪がマンホール穴に落ち込んだりすると、開閉装置およびマンホール蓋の水平姿勢が乱れることによって、マンホール蓋の脱落等を来たすおそれがある。
【０００８】
本発明の１つの目的は、安価で簡易な構成でマンホール蓋を水平姿勢で容易に開閉することができるマンホール蓋用開閉装置を提供することである。また、本発明の別の目的は、マンホール穴に開閉装置の車輪が落ち込むのを抑制してマンホール蓋の開閉作業の安全性を向上させることができるマンホール蓋用開閉装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るマンホール蓋用開閉装置は、マンホール蓋の上方に架設されるビーム部材と、ビーム部材の両端側の下部において前記ビーム部材の長手方向と交差する方向の両側に張り出して固定されている脚部と、該脚部の両端側に回転可能にそれぞれ取り付けられた車輪と、前記ビーム部材上に上下移動可能に設けられた２つの持上げ部材と、前記持上げ部材の下端部に連結されたフックと、前記２つの持上げ部材を同時に回転駆動して上下移動させる駆動機構と、を備えるマンホール蓋用開閉装置であって、前記持上げ部材には従動歯車がそれぞれ設けられ、前記駆動機構は、前記ビーム部材上に回転可能に支持された駆動軸と、駆動軸に取り付けられて前記従動歯車にそれぞれ噛合する２つの駆動歯車とを有するものである。
【００１０】
本発明に係るマンホール蓋用開閉装置において、前記持上げ部材は、外周に雄ねじが形成されたねじ棒であり、前記従動歯車は前記ねじ棒に螺合する雌ねじを有する傘歯車であり、前記駆動歯車は前記従動歯車に噛合する傘歯車であってもよい。
【００１１】
また、本発明に係るマンホール蓋用開閉装置において、前記車輪は、マンホール穴の周囲の地面との接触面積を大きくするために横長の円柱状に形成されていてもよい。
【００１２】
さらに、本発明に係るマンホール蓋用開閉装置において、前記脚部は前記ビーム部材の長手方向に沿って延出する補助脚部を含む略Ｔ字状をなしており、前記補助脚部には前記車輪と回転軸心が平行な補助車輪が回転可能に設けられていてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係るマンホール蓋用開閉装置によれば、２つの持上げ部材を上方移動させてマンホール蓋を開くときに例えば手動操作で回転駆動される駆動機構は、駆動軸に取り付けられた２つの駆動歯車が各持上げ部材に設けられている従動歯車に噛合して構成されている。これにより、油圧式ジャッキを用いることなく安価で簡易な構成でマンホール蓋を水平姿勢に維持しながら開閉作業することができる。
【００１４】
また、開閉装置の両側に少なくとも２つずつある車輪が、マンホール穴の周囲の地面との接触面積を大きくするために横長の円柱状に形成されていれば、開いたマンホール蓋を吊り下げた状態でマンホール穴から移動させる際の直進性が向上することにより開閉装置が曲がりにくくなる。さらに、車輪が横長の円柱状に形成されていることから開いたマンホール穴に車輪の一部がはみ出しても車輪が落ち込みにくくなる。これにより、マンホール蓋を吊り下げた状態で移動させる際に、開閉装置の車輪がマンホール穴に落ち込むのを抑制することができ、その結果、マンホール蓋の開閉作業の安全性を向上させる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施の形態であるマンホール蓋用開閉装置の縦断面図を示す図である。
【図２】本実施の形態のマンホール蓋用開閉装置を上方から見た平面図である。
【図３】駆動軸に取り付けられる傘歯車からなる駆動歯車が軸方向に位置調整可能に固定される様子を示す部分拡大図である。
【図４】駆動軸の端部に設けた連結部と、この連結部に連結される操作ハンドルを示す斜視図である。
【図５】車輪のストッパを示す部分拡大図である。
【図６】マンホール蓋が持ち上げられて開かれるときの様子を説明するための図である。
【図７】マンホール蓋用開閉装置において６つの車輪を設けた変形例を示す、図２に対応する図である。
【図８】マンホール蓋用開閉装置において持上げ部材として機械式ジャッキを用いた変形例を示す、図１に対応する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に、本発明に係る実施の形態（以下、実施形態という）について添付図面を参照しながら詳細に説明する。この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。また、以下において複数の実施形態や変形例などが含まれる場合、それらの特徴部分を適宜に組み合わせて用いることは当初から想定されている。
【００１７】
図１は、本実施形態のマンホール蓋用開閉装置（以下、単に開閉装置という。）１０を示す縦断面図である。また、図２は、本実施形態の開閉装置１０を上方から見た平面図である。
【００１８】
図１および図２において、円盤状をなすマンホール蓋２が、マンホール穴３の開口縁部に固定されているマンホール枠体４に嵌り込んで閉じられた状態が示されている。さらに、マンホール蓋２の上面には、２つの凹部７が所定距離だけ離れて形成されており、各凹部７内に丸棒状の掛止部８が設けられている。なお、ここでは円盤状のマンホール蓋２を例示するが、本実施形態の開閉装置は、例えば四角形等の他の形状のマンホール蓋の開閉作業に適用されてもよい。
【００１９】
開閉装置１０は、ビーム部材１２を備える。ビーム部材１２は、マンホール蓋２を開くために開閉装置１０をマンホール蓋２に跨って配置したとき、マンホール蓋２の上方に架設される梁部材である。ビーム部材１２は、例えばＣ型金属材によって構成される。ビーム部材１２は、マンホール蓋２の直径以上にわたって延びている。
【００２０】
ビーム部材１２の長手方向の両端の下部には、脚部１４がそれぞれ固定されている。各脚部１４は、例えば矩形枠状断面を有する角形金属管材によって構成されている。脚部１４は、ビーム部材１２の長手方向に対して交差する方向であってビーム部材１２の両側に突出して延出している。
【００２１】
脚部１４の下部には、車輪１６が回転可能に設けられている。本実施形態においては、脚部１４の両端側に２つの車輪１６が設けられている。すなわち、開閉装置１０の全体では、４つの車輪１６が設けられている。各車輪１６は、横長の円柱状をなしており、それぞれの回転中心軸が互いに平行な姿勢で配置されている。
【００２２】
このように各車輪１６が横長の円柱状に形成されていることで、マンホール蓋２の周囲の地面６との接触面積が大きくなり、軸方向に対して車輪１６が滑りにくくなる。その結果、後述するようにマンホール蓋２を持ち上げて移動させる際の開閉装置１０の直進性が向上し、マンホール蓋２の移動を安全に行うことができるようになる。また、上記地面６との摩擦係数を大きくして車輪１６が横方向に滑りにくくするために、車輪１６の外周部は、例えばゴム等の材料で形成されるのが好ましい。
【００２３】
図５に示すように、各車輪１６には、ストッパ１８が設けられている。ストッパ１８は、車輪１６の上方に位置する回動軸１８ａを中心に回動可能に支持されている。また、ストッパ１８は、回動軸１８ａに一端部が固定されたストッパプレート１８ｂと、ストッパプレート１８ｂの他端部に固定された楔状のストッパブロック１８ｃとを有している。
【００２４】
ストッパ１８は、開閉装置１０を移動させる際、一点鎖線で示す位置に跳ね上げられた状態とされ、車輪１６の回転を阻害しないように操作されている。他方、開閉装置１０によってマンホール蓋２を開く作業を行う際、および、開いたマンホール蓋２を吊り下げた状態で移動させた後に開閉装置１０を停止させておく際に、ストッパ１８は矢印方向に回動操作されて実線で示す位置に設定される。このとき、例えば、回動軸１８ａの周囲に設けられた付勢部材であるバネ等がストッパ１８を車輪１６に対して押圧している。
【００２５】
これにより、ストッパプレート１８ｂが車輪１６の表面に押圧されるとともに、ストッパブロック１８ｃが車輪１６と地面６との間の隙間に噛み込まれる。その結果、車輪１６が回転が阻止され、開閉装置１０を安定して停止させておくことが可能である。
【００２６】
図１及び２を再び参照すると、開閉装置１０のビーム部材１２には、２つの持上げ部材２０が取り付けられている。本実施形態では、持上げ部材２０は、外周に雄ねじが形成されたねじ棒２２によって構成されている。持上げ部材２０のねじ棒２２は、Ｃ型金属製長尺部材からなるビーム部材１２の天板部１２ａに形成された長穴１３を貫通して鉛直方向に沿って延伸して配置されている。このようにねじ棒２２の取付穴を長穴としておくことで、２つの持上げ部材２０間の距離を調節することができ、種々の大きさのマンホール蓋の開閉作業に適用することが可能になる。
【００２７】
ねじ棒２２には、従動歯車２４が取り付けられている。従動歯車２４は、図示されるように傘歯車によって構成されている。従動歯車２４の中心孔には雌ねじが形成されており、この雌ねじがねじ棒２２の雄ねじに螺合した状態で、ねじ棒２２が従動歯車２４を貫通して延びている。これにより、従動歯車２４がビーム部材１２上で回転駆動されると、ねじ棒２２が上下方向に移動するようになっている。また、従動歯車２４の下部の円柱状の座部がビーム部材１２の長穴１３よりも大径であることから、ねじ棒２２が下方へ抜け落ちるのを防止するストッパとしても機能する。
【００２８】
ねじ棒２２の下端部周囲には、フランジ部２６が固定されている。フランジ部２６は、従動歯車２４の回転駆動によってねじ棒が上方に移動したときに、ねじ棒２２がビーム部材１２の天板部１２ａの上に抜け出るのを防止するストッパとして機能する。
【００２９】
また、ねじ棒２２の下端部には、チェーン２８を介してフック３０が連結されている。このようにチェーン２８を介してフック３０を連結することにより、剛直なねじ棒２２の下端部にフック材を直に固定する場合に比べてチェーン２８の持つ柔軟性によってフック３０をマンホール蓋２の掛止部８に引っ掛ける作業を容易に行うことができる。
【００３０】
なお、ねじ棒２２とチェーン２８の連結部、および、チェーン２８とフック３０の連結部の少なくとも一方は、互いに対して回転自在となるよう連結されている。これにより、ねじ棒２２の回転によってチェーン２８およびフック３０が捩れるのを防止することができる。
【００３１】
また、図１及び２に示すように、ビーム部材１２の天板部１２ａの下部には、例えば円板状等の押さえ部材３２が棒状のブラケットを介して取り付けられている。この押さえ部材３２は、フック３０で引っ掛けられて持ち上げられたマンホール蓋２の表面に当接することによって、開閉装置１０の移動時等にチェーン２８で吊り下げられたマンホール蓋２が揺れ動くのを押さえることができ、マンホール蓋の開閉作業の安全性をより高めることができる。
【００３２】
ここで、図示していないが、押さえ部材３２についても、ねじ棒２２と同様に、ブラケットの上端部をビーム部材１２に形成した長穴によって支持し、ビーム部材１２の長手方向に位置調整できるようにしてもよい。このようにすれば、持上げ部材２０の位置が調整された場合にも、常にマンホール蓋２の中心部分に押さえ部材３２を当接または押圧させるようにすることができ、吊り下げられたマンホール蓋２を水平状態に保持する際により安定した状態とすることができる。
【００３３】
また、押さえ部材３２を取り付ける円筒状のブラケットを互いに入れ子構造をなす外筒と内筒とにより構成し、ブラケットの長さを調節可能にすることによって押さえ部材３２の取り付け高さを調整できるようにしてもよい。このようにすることで、マンホール蓋２の厚みに応じて持ち上げ量を適宜に設定することが可能になり、厚みが異なる種々のマンホール蓋の開閉作業に適応することができる。
【００３４】
続いて、開閉装置１０の駆動機構４０について説明する。駆動機構４０は、ビーム部材１２の天板部１２ａの上に立設された複数の支持壁４３によって回転可能に支持されている駆動軸４２と、駆動軸４２に取り付けられている２つの駆動歯車４４とを含んで構成されている。本実施形態では、駆動歯車４４は傘歯車によって構成され、持上げ部材２０の従動歯車２４と噛合するように設けられている。これにより、駆動機構４０の駆動力を持上げ部材２０に伝達することができる。
【００３５】
駆動歯車４４は、図３に示すように、中心部に貫通孔４６を有しており、この貫通孔４６に駆動軸４２が挿通されている。また、駆動歯車４４は、円筒状の取付部４８が一体に形成されており、この取付部４８に形成された雌ねじ孔に外周からねじ込まれる固定ねじ５０の先端が駆動軸４２の外周面に圧接することによって駆動軸４２上に固定されている。したがって、固定ねじ５０を一旦緩めることによって、駆動歯車４４を駆動軸４２に沿って矢印５２方向へ移動させて、駆動歯車４４の取り付け位置を調整することができる。このようにすることで、持上げ部材２０が長穴１３に沿って位置調整されるのに応じて駆動歯車４４も固定位置を調整することで、駆動歯車４４を持上げ部材２０の従動歯車２４に噛合させた状態に設定することができる。
【００３６】
図１及び図２に示すように、駆動軸４２の少なくとも一方の端部には、連結部５４が固定されている。連結部５４は、図４に示すように、例えば、略コ字状に曲げ加工された金属板材によって形成され、互いに対向する一方の側壁部に円形の貫通孔５６が、他方の側壁部に切り込み部５８が形成されている。これにより、図４に示されるようなクランク状の操作ハンドル６０の先端両側に突設された２つの突起６２，６４のうち一方の突起６２を連結部５４の貫通孔５６に挿入するとともに他方の突起６４を切り込み部５８に挿入した状態として、操作ハンドル６０を連結部５４に連結することができる。そして、操作ハンドル６０のハンドル部６６を回転操作することにより、駆動軸４２を回転駆動することができる。
【００３７】
続いて、上記のような構成を有する開閉装置１０を用いてマンホール蓋２を開く作業を行うときの手順および操作について、図１〜図５に加えて図６も参照して説明する。図６は、マンホール蓋が持ち上げられて開かれるときの様子を説明するための図である。
【００３８】
まず、マンホール蓋２を開こうとする作業者（図示せず）は、図１に示すように、マンホール蓋２の上方にビーム部材１２が位置するように、開閉装置１０を設置する。そして、その状態で開閉装置１０が移動しないようにストッパ１８を操作して車輪１６にブレーキをかける。
【００３９】
次に、作業者は、持上げ部材２０の位置調整を行う。より詳しくは、マンホール蓋２の２つの掛止部８の鉛直上方位置に持上げ部材２０が配置されるように、持上げ部材２０を長穴１３内に沿って移動させて位置合わせを行う。この位置調整に伴って、持上げ部材２０に設けられた従動歯車２４と駆動歯車４４との噛合が外れた場合には、固定ねじ５０を一旦緩めて駆動歯車４４を駆動軸４２に沿って移動させて、駆動歯車４４が従動歯車２４としっかり噛合した状態となるよう調整する。
【００４０】
それから、作業者は、２つのフック３０をマンホール蓋２の掛止部８にそれぞれ引っ掛ける。この状態で、操作ハンドル６０の先端を駆動軸４２の端部にある連結部５４に連結して、ハンドル部６６を回転操作する。そうすると、駆動軸４２が回転駆動されて、駆動歯車４４が回転する。これにより、駆動力が駆動歯車４４から従動歯車２４に伝達されて、従動歯車２４が回転する。
【００４１】
このように従動歯車２４が回転すると、内部の雌ねじ部に螺合しているねじ棒２２が上方へ移動する。これにより、各ねじ棒２２にチェーン２８を介してそれぞれ連結されているフック３０が上方へ移動し、図６に示すようにマンホール蓋２がマンホール枠体４から持ち上げられる。そして、押さえ部材３２に当接する位置までマンホール蓋２が持ち上げられると、マンホール蓋２の持ち上げ作業がこれで終了する。
【００４２】
このように本実施形態の開閉装置１０によれば、２つの持上げ部材を同時に上方移動させてマンホール蓋を開くときに手動操作で回転駆動される駆動機構４０は、駆動軸４２に取り付けられた２つの駆動歯車４４が各持上げ部材２０に設けられている従動歯車２４に噛合して構成されている。これにより、油圧式ジャッキを用いることなく安価で簡易な構成でマンホール蓋２を容易に開く作業を行うことができる。
【００４３】
このとき、２つのねじ棒２２によるフック３０の持ち上げ量は互いに同じになっているため、マンホール蓋２は水平状態を維持しながら吊り下げられた状態となる。また、マンホール蓋２の中心部は押さえ部材３２によってしっかりと押さえ付けられる。したがって、マンホール蓋２は、開閉装置１０によってマンホール枠体４から持ち上げられて、水平姿勢で安定して保持されることができる。
【００４４】
その後、作業者は、上記のようにマンホール蓋２が持ち上がった状態で、車輪１６のストッパ１８を解除して、開閉装置１０を横方向に押して移動させる。これにより、マンホール蓋２が移動されて、マンホール穴３の開口部が開かれる。このように開閉装置１０を移動させるとき、マンホール蓋２はフック３０と押さえ部材３２とによって保持されているので、揺れ動くことがなく、安全かつ容易にマンホール蓋２を移動させることができる。
【００４５】
マンホール蓋２がマンホール穴３から退避した位置まで移動されると、作業者は、ストッパ１８により車輪１６をロックする。これにより、開閉装置１０を所望の位置に確実に止めておくことができる。
【００４６】
上記のように開閉装置１０を移動させる際、車輪１６が横長の円柱状をなしているため、開閉装置１０を押して移動させる際の直進性が高く、曲がってしまうことが抑制される。また、横長の円柱形状であるがゆえに、車輪１６の一部がマンホール穴３の開口部にはみ出ても車輪１６が落ち込みにくい。したがって、車輪１６の落ち込みによって開閉装置１０が水平姿勢をくずしてしまうのを抑制でき、マンホール蓋２を開く作業（以下、適宜に「開蓋作業」という。）をより安全に行うことが可能になる。
【００４７】
一方、マンホール蓋２を閉じる作業は、上述した開蓋作業と逆の手順となる。すなわち、作業者は、マンホール蓋２を水平姿勢で保持した開閉装置１０を押して、マンホール穴３の上方にマンホール蓋２が位置するように移動させる。そして、操作ハンドル６０で駆動軸４２を開蓋作業時とは反対方向に回転させて、持上げ部材２０であるねじ棒２２を下方移動させる。これにより、マンホール蓋２が下降してマンホール枠体４内に納まり、マンホール蓋２が閉じられる。そして、作業者は、フック３０をマンホール蓋２から外して、マンホール閉蓋作業を終了する。
【００４８】
このように本実施形態の開閉装置１０によれば、マンホール蓋２を閉じる際にも上記と同様の作用効果が得られる。すなわち、マンホール蓋２を容易に且つ安全に閉じることができる。
【００４９】
次に、図７を参照して、別の形態である開閉装置１０ａについて説明する。図７は、マンホール蓋用開閉装置において６つの車輪を設けた変形例を示す、図２に対応する図である。
【００５０】
図示するように、この態様の開閉装置１０ａは、ビーム部材１２の長手方向に沿って延出する補助脚部１４ａを含んでおり、ビーム部材１２の両側に突出する脚部１４と補助脚部１４ａとで略Ｔ字状をなしている。そして、補助脚部１４ａには、脚部１４に設けられた車輪１６と回転軸心が平行な補助車輪１６が回転可能に設けられている。これ以外の構成は、上記実施形態の開閉装置１０と同様である。
【００５１】
この態様の開閉装置１０ａによれば、ビーム部材１２の長手方向の両側にそれぞれ３つずつ、合計６つの車輪１６が設けられている。このように片側に３つの車輪１６を設けたことで、開閉装置１０ａを横方向に押して移動させる際に１つの車輪１６がマンホール穴３の開口部に落ち込んだ場合でも、他の２つの車輪１６によって支持されることで開閉装置１０ａが水平姿勢で安定に保たれ、マンホール蓋２の開閉作業の安全性がより向上する。なお、この態様の場合、片側に３つの車輪を設けたことで、例えば従来公知のような幅が比較的狭い車輪としても同様の作用効果が得られる。
【００５２】
次に、図８を参照して、更に別の態様の開閉装置１０ｂについて説明する。図８は、マンホール蓋用開閉装置において持上げ部材として機械式ジャッキを用いた変形例を示す、図１に対応する図である。
【００５３】
図示するように、開閉装置１０ｂは、持上げ部材として一対の機械式ジャッキ２１を備えている。ジャッキ２１の端部には、従動歯車２４ａが連結されているが、この態様では上記実施形態とは異なり平歯車によって構成されている。また、これに対応して、駆動軸４２に取り付けられる駆動歯車（図示せず）もまた平歯車で構成されている。他の構成は、上記実施形態の開閉装置１０と同様である。
【００５４】
このようにマンホール蓋２を持ち上げる持上げ部材として機械式ジャッキ２１を用いた場合でも、油圧式ジャッキを用いるのに比べて、簡易な構成でマンホール蓋を水平姿勢に維持しながら容易に開閉作業することができる。
【００５５】
なお、本発明に係るマンホール蓋用開閉装置は、上述した実施形態およびその変形例の構成に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項およびその均等の範囲で種々の変更や改良が可能であることはいうまでもない。
【００５６】
例えば、図８に示す開閉装置１０ｂではビーム部材１２の上に一対のジャッキ２１を設けたが、各ジャッキ２１をビーム部材１２の天板部１２ａの下面に取り付けて、ジャッキ２１を構成する菱形が広がることによってフック３０が下方移動する一方、ジャッキ２１を構成する菱形が狭まることによってフック３０が上方へ移動するように構成してもよい。
【符号の説明】
【００５７】
２  マンホール蓋、３  マンホール穴、４  マンホール枠体、６  地面、７  凹部、８  掛止部、１０，１０ａ，１０ｂ  マンホール蓋用開閉装置、１２  ビーム部材、１２ａ  天板部、１３  長穴、１４  脚部、１４ａ  補助脚部、１６  車輪および補助車輪、１８  ストッパ、１８ａ  回動軸、１８ｂ  ストッパプレート、１８ｃ  ストッパブロック、２０  持上げ部材、２１  機械式ジャッキ、２２  ねじ棒、２４，２４ａ  従動歯車、２６  フランジ部、２８  チェーン、３０  フック、３１  ブラケット、３２  押さえ部材、４０  駆動機構、４２  駆動軸、４３  支持壁、４４  駆動歯車、４６  貫通孔、４８  取付部、５０  固定ねじ、５４  連結部、５６  貫通孔、５８  切り込み部、６０  操作ハンドル、６２，６４  突起、６６  ハンドル部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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