(57)【要約】【課題】シャフトケースの挿入深さを変更することができるゴルフクラブ及びそのシャフト挿入深さ変更方法を提供する。【解決手段】ゴルフクラブは、ヘッド１のホゼル３にシャフト４を、シャフトケース５、ボルト７を介して取り付けたものである。シャフト４の先端にシャフトケース５を接着剤を用いて固着しておく。シャフトケース５の小径円筒部５ｂにキー部５ｃが設けられている。ホゼル３内の奥部にスリット１１〜１４を有したスペーサ１０が設置されている。スリット１１〜１４の深さが異なっており、キー部５ｃが係合するスリットを変えることにより、シャフト４の挿入深さが変更される。【選択図】図３
2014036809.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフトの先端にヘッドが取り付けられたゴルフクラブであって、
該シャフトの先端に略筒形のシャフトケースが固着され、
前記ヘッドのホゼル内に該シャフトケースが挿入され、
ヘッドのソール側から差し込まれたボルトによって該シャフトケースが該ヘッドに固定されているゴルフクラブにおいて、
該シャフトケースの先端側は小径円筒部となっており、該小径円筒部の外周面にキー部が設けられており、
該ホゼル内の奥部に、該キー部が係合する、深さの異なる複数のスリットが設けられており、
該キー部が係合するスリットを変更することにより該シャフトケースが該ホゼルに対し挿入深さ変更可能とされていることを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項２】
請求項１において、前記スリットを有したスペーサが前記ホゼル内の奥部に設けられていることを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記シャフトケースの上端にフェルールが螺着されていることを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項４】
請求項３において、前記フェルールの下端内周縁に、下方ほど外径が小さくなる環状凸部が設けられており、
ホゼルの上部内周縁は、該環状凸部が係合するテーパ形状となっていることを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項のゴルフクラブのシャフト挿入深さを変更する方法であって、
前記ボルトを取り外し、
シャフトケースを回してキー部を別のスリットに係合させ、
その後、前記ボルトでホゼルを固定することを特徴とするゴルフクラブにおけるシャフト挿入深さ変更方法。
【請求項６】
請求項１ないし４のいずれか１項のゴルフクラブのシャフトを新たなシャフトに交換する方法であって、
予め新たなシャフトを前記シャフトケースと同型のシャフトケースに固着して新たなシャフトケース・シャフト連結体を作成しておき、
ゴルフクラブに取り付けられているシャフトケース・シャフト連結体をヘッドから取り外し、このヘッドに新たなシャフトケース・シャフト連結体を取り付けることを特徴とするゴルフクラブのシャフト交換方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブに係り、特にシャフト交換を容易に行うことができるゴルフクラブに関する。また、本発明は、このゴルフクラブの、シャフト挿入深さ変更方法とシャフト交換方法とに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブは、シャフトの先端部にヘッドが取り付けられたものである。シャフトの基端側にグリップが装着されている。
【０００３】
従来の一般的なゴルフクラブヘッドにあっては、ヘッドに直にホゼル穴が設けられており、シャフトは該ホゼル穴に挿入され、接着剤によって固着されている。なお、この接着剤は、一般にエポキシ系接着剤が用いられている。シャフト交換に際しては、ホゼル部分を加熱してエポキシ樹脂硬化物よりなる組織を壊すことにより、シャフトを引き抜くことができる。
【０００４】
このような従来の一般的なゴルフクラブヘッドでは、シャフトの挿入深さを変更することができない。
【０００５】
シャフトケースの挿入深さを変更することができるゴルフクラブとして、特開２０１０−２１３８５９には、該シャフトの先端に略筒形のシャフトケースを固着し、ヘッドのホゼルの上端側から該ホゼル内に該シャフトケースを挿入し、該ホゼルの該上端側に着脱可能に螺着された環状の第１及び第２の螺子部材によって該シャフトケースを該ホゼルに固定したものが記載されている。
【０００６】
同号公報のゴルフクラブは、前記シャフトケースの下端とホゼル底部との間にスペーサが介在されており、該ホゼルの該上端側の内周面に雌螺子が刻設されており、該ホゼルの上端に、ホゼルと同軸状に第１の螺子部材が螺着されており、該第１の螺子部材の上端側の内周面に雌螺子が刻設されており、第１の螺子部材の雌螺子に第２の螺子部材の雄螺子が螺着されている。該スペーサ及び第１の螺子部材を除去し、第２の螺子部材をホゼルの雌螺子に直接に螺着させることによりシャフトの挿入深さが増大する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−２１３８５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献１のゴルフクラブでは、シャフト挿入深さを３段階以上にわたって調節可能とするためには、複数組のスペーサ及び螺子部材が必要であり、部材コストが高い。本発明は、簡易な構造によりシャフト挿入深さを変更することができるゴルフクラブと、そのシャフト挿入深さ変更方法と、シャフト交換方法とを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のゴルフクラブは、シャフトの先端にヘッドが取り付けられたゴルフクラブであって、該シャフトの先端に略筒形のシャフトケースが固着され、前記ヘッドのホゼル内に該シャフトケースが挿入され、ヘッドのソール側から差し込まれたボルトによって該シャフトケースが該ヘッドに固定されているゴルフクラブにおいて、該シャフトケースの先端側は小径円筒部となっており、該小径円筒部の外周面にキー部が設けられており、該ホゼル内の奥部に、該キー部が係合する深さの異なる複数のスリットが設けられており、該キー部が係合するスリットを変更することにより該シャフトケースが該ホゼルに対し挿入深さ変更可能とされていることを特徴とするものである。
【００１０】
本発明では、前記スリットを有したスペーサが前記ホゼル内の奥部に設けられていてもよい。
【００１１】
前記シャフトケースの上端にフェルールが螺着されていてもよい。
【００１２】
このフェルールの下端内周縁に、下方ほど外径が小さくなる環状凸部が設けられており、ホゼルの上部内周縁は、該環状凸部が係合するテーパ形状となっていてもよい。
【００１３】
本発明のゴルフクラブにおけるシャフト挿入深さ変更方法は、上記のゴルフクラブのシャフト挿入深さを変更する方法であって、前記ボルトを取り外し、シャフトケースを回してキー部を別のスリットに係合させ、その後、前記ボルトでホゼルを固定することを特徴とするものである。
【００１４】
本発明のゴルフクラブのシャフト交換方法は、上記のゴルフクラブのシャフトを新たなシャフトに交換する方法であって、予め新たなシャフトを前記シャフトケースと同型のシャフトケースに固着して新たなシャフトケース・シャフト連結体を作成しておき、ゴルフクラブに取り付けられているシャフトケース・シャフト連結体をヘッドから取り外し、このヘッドに新たなシャフトケース・シャフト連結体を取り付けることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のゴルフクラブは、ホゼルへのシャフトケースの挿入深さを調節することができるので、同一ヘッド、同一シャフトを備えたゴルフクラブにおいて、シャフトケース挿入深さを変更してプレイヤーにとって好適なゴルフクラブ長さを容易に見つけ出すことができる。
【００１６】
本発明のゴルフクラブでは、シャフトケースがホゼル穴に挿入され、ソール側から差し込まれたボルトによって該シャフトケースを固定しているので、前記特許文献１の複数個の環状螺子部材が不要であり、低コストである。
【００１７】
本発明のゴルフクラブにあっては、キー部を深さが異なる別のスリットに係合させることにより、シャフト挿入深さを容易に変更することができる。
【００１８】
フェルールのテーパ形の環状凸部をホゼル穴上部内周面のテーパ形状部に係合させるよう構成した場合には、フェルール及びシャフトケースのガタツキが防止される。
【００１９】
本発明のシャフト交換方法にあっては、ボルトを緩めて外すと、シャフトケースをホゼルから抜き出すことができる。予めシャフトにシャフトケースを取り付けた新たなシャフトケース・シャフト連結体をこのホゼルに差し込み、ボルトを螺着することにより、シャフト交換を行うことができる。
【００２０】
この方法によれば、従来のように加熱によって接着剤の組織を壊してシャフトを取り外し、新たなシャフトを再度接着剤で取り付けるという面倒な手間及び時間を省くことができる。そのため、試打したばかりのゴルフクラブのヘッドからシャフトを取り外し、このヘッドに異なる特性の別シャフトを取り付けて直ちに試打を行うことができるので、ゴルフショップ等でゴルファーが適切なゴルフクラブを見出すことが極めて容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施の形態に係るヘッドの正面図である。
【図２】ヘッドのヒール側の側面図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】図１のIV−IV線断面図である。
【図５】スペーサとシャフトケース先端側の斜視図である。
【図６】図５のVI−VI線断面図である。
【図７】図５のVII−VII線断面図である。
【図８】別の実施の形態に係るスペーサとシャフトケース先端側の斜視図である。
【図９】図８のIX−IX線断面図である。
【図１０】ウェイト材を設けたヘッドの側面図である。
【図１１】さらに別の実施の形態に係るヘッドのホゼル付近の断面図である。
【図１２】図１１のヘッドのホゼル及びシャフトケースの斜視図である。
【図１３】別の実施の形態に係るホゼル及びシャフトケースの斜視図である。
【図１４】別の実施の形態に係るホゼル及びシャフトケースの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【００２３】
［図１〜７の実施の形態］
このゴルフクラブは、ヘッド１のホゼル３にシャフト４を、シャフトケース５及びボルト７を介して取り付けたものである。
【００２４】
このヘッド１は中空のウッド型のものであり、フェース部１ａと、クラウン部１ｂと、ソール部１ｃと、トウ部１ｄと、ヒール部１ｅと、バック部１ｆとを有する。
【００２５】
第３図の通り、クラウン部１ｂのフェース部１ａ側かつヒール部１ｅ側にホゼル３が設けられている。このホゼル３は、円筒状であり、ソール部１ｃにまで延在している。このホゼル３内にシャフトケース５が挿入され、ボルト７によって固定されている。ホゼル３内のソール部１ｃ近傍には、筒軸心方向と垂直な仕切板部６が設けられ、この仕切板部６に設けられた開口６ａにボルト７が下から上へ挿通され、シャフトケース５の雌螺子孔５ａにねじ込まれている。
【００２６】
第３，４図の通り、シャフトケース５は、ホゼル３よりも極くわずかに小径の円筒形部材であり、上端側から下端側に向って、シャフト４の挿入用の穴５ｈが設けられている。シャフト４は、この穴５ｈに挿入され、接着剤によってシャフトケース５に固着されている。この穴５ｈの深さは１０ｍｍ以上、例えば１０〜５０ｍｍ特に２０〜４０ｍｍ程度が好ましい。穴５ｈの奥底面からシャフトケース５の下端面にまで貫通するように前記雌螺子孔５ａが設けられている。
【００２７】
シャフトケース５の下端部は小径円筒部５ｂとなっている。この小径円筒部５ｂは、それよりも上側部分よりも小径である。
【００２８】
この小径円筒部５ｂの下部外周面からキー部５ｃが突設されている。このキー部５ｃは小径円筒部５ｂの筒軸心線と平行方向に延在している。
【００２９】
ホゼル部３内の奥部に円筒形のスペーサ１０が配置されている。このスペーサ１０はホゼル部３に対し溶接により固着されているが、予め鋳造等により一体に形成されてもよい。
【００３０】
スペーサ１０には、上端面から筒軸心と平行方向に複数条のスリットが延設されている。この実施の形態では、４条のスリット１１〜１４がスペーサ１０の周方向の４等分位置に配置されている。スリット１１〜１４は互いに深さが異なっており、最も深いスリット１４はスペーサ１０の下端にまで達している。このスリット１１〜１４に対しキー部５ｃが入り込むようになっている。なお、キー部５ｃの厚み（図５の小径円筒部５ｂの周方向の幅）は各スリット１１〜１４の幅よりもごくわずかに小さいものとなっている。スリット１１〜１４の上端部は、上方ほどスリット幅が大きくなるテーパ形状となっており、キー部５ｃを各スリット１１〜１４にスムーズに差し込むことができるようになっている。
【００３１】
シャフトケース５の上部外周面に雄螺子５ｅが設けられている。雄螺子５ｅに螺合するように、ホゼル部３の上側にフェルール９が設置されている。このフェルール９の内周面に雌螺子９ａが設けられ、この雌螺子９ａが雄螺子５ｅに螺合している。
【００３２】
フェルール９は、上端ほど小径となるテーパ形状である。フェルール９の上端部には内向きの鍔部９ｂが設けられている。
【００３３】
フェルール９の下端部の内周縁からは下方に向って環状凸部９ｃが突設されている。この環状凸部９ｃは、外径が下方ほど小さくなるテーパ形状となっている。ホゼル部３の上端面の内周縁部は、この環状凸部９ｃが係合するように、上方ほど拡径するテーパ形状となっている。フェルール９を雄螺子５ｅにねじ込むと、テーパ形環状凸部９ｃが縮径方向に押圧され、シャフトケース５の外周面に押し付けられ、フェルール９及びシャフトケース５のガタツキ等が防止される。
【００３４】
ゴルフクラブを組み立てるには、シャフト４をフェルール９に通してシャフトケース５に接着固定するか、又は、シャフトケース５に対しフェルール９を螺着させ、このフェルール９付きのシャフトケース５にシャフト４を差し込み、接着剤で固着してシャフトケース・シャフト連結体としておく。好ましくは、この接着剤をシャフト４の先端部の外周面に塗着し、シャフトケース５の穴５ｈの最奥部まで該シャフト４を差し込む。
【００３５】
なお、シャフトケース５に雌螺子孔５ａが設けられているので、シャフト４をシャフトケース５の穴５ｈに差し込んだときに空気が該雌螺子孔５ａを通って流出する。接着剤としてはエポキシ系接着剤などが好適である。
【００３６】
フェルール９の雌螺子９ａをシャフトケース５の雄螺子５ｅに螺合させないか、又は浅く螺合させた状態のシャフトケース・シャフト連結体の該シャフトケース５を、ホゼル３に差し込む。キー部５ｃをいずれかのスリット１１〜１４に差し込む。ボルト７を開口６ａを通して雌螺子孔５ａにねじ込む。次いで、フェルール９を回転させ、ホゼル部３の上端面に押し付ける。
【００３７】
これにより、図３，４の通り、シャフトケース５がヘッド１に固定される。シャフトケース５とシャフト４とは接着剤によって強固に接着されているので、これにより、シャフト４とヘッド１とが一体となったゴルフクラブが完成する。
【００３８】
ボルト７を着脱して、キー部５ｃを係合させるスリットを変えることにより、ゴルフクラブ１の長さを変えることができる。すなわち、キー部５ｃをスリット１１に差し込めば、ゴルフクラブ１の長さが最も短くなり、スリット１４に差し込めばゴルフクラブ１の長さが最も長くなる。キー部５ｃをスリット１２又は１３に差し込んだときには、ゴルフクラブ１の全長はそれらの間の長さとなる。
【００３９】
ゴルフクラブのシャフト交換を行うには、交換すべき新シャフトに、予め上記シャフトケース５と同型のシャフトケースを接着剤によって固着しておく。
【００４０】
既存のゴルフクラブのボルト７を外し、旧シャフト４を旧シャフトケース５共々ヘッド１から取り外す。次いで、フェルール９及びシャフトケース５付きの新シャフトケース・シャフト連結体をホゼル３に差し込み、ボルト７によって固定する。
【００４１】
このようにシャフトの取り付けや交換を極めて簡単かつ迅速に行うことができる。なお、従来では、シャフトの交換に際し既存のゴルフクラブのホゼル部分を加熱して接着剤硬化物の組織を壊し、シャフトを抜いた後、新シャフトを接着剤で固着するようにしていたため、数時間〜１日程度の時間がかかっていたが、上記実施の形態では、予め新シャフトにシャフトケース５を接着剤で取り付けておくことにより、シャフト交換を数分程度で行うことができる。従って、シャフトケース付きの各種スペックのシャフトを用意しておき、同一のヘッド１に順次に異なるシャフトを取り付けて試打する様な利用方式が実現可能となる。なお、スリット１１〜１４の位置を示す表示をホゼル３の上端面や上部外周面に設けてもよい。
【００４２】
この実施の形態では、スペーサ１０には、深さの異なる４条のスリット１１〜１４が設けられているが、２〜１２条特に３〜８条のスリットが設けられてもよい。
【００４３】
［図８，９の実施の形態］
上記実施の形態では、小径円筒部５ｂに１個のキー部５ｃが設けられているが、図８のシャフトケース５Ａのように、小径円筒部５ｂの直径方向反対側にもキー部５ｃを設けてもよい。この場合、スペーサ２０として、深さの等しい１対のスリット２１，２１、スリット２２，２２、スリット２３，２３を有したものを用いる。スリット２１，２１は深さが最も小さく、スリット２３，２３は深さが最も大きく、スリット２２，２２はそれらの中間の深さを有する。小径円筒部５ｂに２個のキー部５ｃを設けた場合には、シャフトケース５Ａの回転方向の固定強度が大きくなる。
【００４４】
図８，９では、３対（６条）のスリット２１〜２３が設けられているが、２対又は４対以上のスリットが設けられてもよい。ただし、スリットの数が過度に多くなると、スペーサの強度が低くなるおそれがあるので、６対以下とすることが好ましい。
【００４５】
［図１１，１２の実施の形態］
本発明では、シャフトケースの回転方向の係止を強固にする（トルク剛性を高める）ために、シャフトケースとホゼルとの係合手段を設けてもよい。
【００４６】
図１１，１２は、かかる係合手段を備えたヘッドを示すものであり、図１１はホゼル付近の断面図であり、前記図３と同一箇所の断面を示している。図１２はホゼルとシャフトケースとの係合関係を示す分解斜視図である。
【００４７】
この実施の形態では、シャフトケース５Ｂの外周面のうち雄螺子５ｅの下側部分に凸部３１が設けられている。この凸部３１は、シャフトケース５Ｂの軸心線と平行方向に延在する凸条よりなる。この実施の形態では、シャフトケース５Ｂの軸心を挟んで反対側にも凸部３１が設けられている。凸部３１はキー部５ｃの上方に設けられている。
【００４８】
ホゼル３の穴の内周面には、この凸部３１と係合する凹条３２がホゼル３の軸心線と並行方向に設けられている。この実施の形態では、４条の凹条３２が設けられており、各凹条３２は各スリット１１〜１４の上方に設けられている。
【００４９】
凸部３１と凹条３２とにより係合手段が構成される。凸部３１が凹条３２と係合することにより、シャフトケース５Ｂのトルク剛性が増大する。
【００５０】
［図１３の実施の形態及び図１４の実施の形態］
図１１，１２の実施の形態では凸部３１は方形板状であり、上下方向にわたって突出高さ及び周方向幅が一定となっているが、図１３のシャフトケース５Ｃのように、突出高さが下側ほど小さくなる形状であってもよく、また、図１４のシャフトケース５Ｄのように周方向幅が下側ほど小さくなる形状であってもよい。
【００５１】
図１３では、凹条３２の最下部に、凸部３１Ｃが係合する斜面部３２Ｃ（図１３）が設けられ、図１４では凹条３２の最下部に、凸部３１Ｄが係合するテーパ部３２Ｄ（図１４）が設けられている。
【００５２】
このような斜面部やテーパ部を介して凸部３１Ｃ，３１Ｄと凹条３２とを係合させることにより、シャフトケース５Ｃ，５Ｄの固定がしっかりとしたものとなり、ブレが小さくなる。この結果、異音が発生しにくくなる。また、シャフトケース５Ｃ，５Ｄを強固に固定することができるところから、凸部３１Ｃ，３１Ｄを小さくし、シャフトケース５Ｃ，５Ｄを小さくすることもできる。
【００５３】
本発明では、ヘッドのヒール側にウェイト材を配置することが好ましい。これは、クラブ長を長くするとスイングバランスが変わってしまうため、同じバランスにするには、ヘッドの重量を軽くする必要があるからである。
【００５４】
図１０はかかるウェイト材付きヘッド１Ａの一例を示す側面図であり、ヒール側のソール部に２個のウェイト材Ｗを設け、サイド部に２個のウェイト材Ｗを設けている。ただし、ウェイト材Ｗの数はこれに限定されない。例えばウェイト材は１個だけ設けられてもよい。また、ウェイト材をソール部にのみ設けてもよく、サイド部にのみ設けてもよい。
【００５５】
上記シャフトケース及びボルトは金属製とされることが好ましく、特にアルミ又はチタンもしくはそれらの合金よりなることが好ましい。
【００５６】
ヘッドの材質は特に限定されないが、例えばチタン合金やアルミ合金、ステンレス等とすることができる。
【００５７】
上記実施の形態ではゴルフクラブヘッドはウッド型であるが、ユーティリティ型、アイアン型、パターなどのいずれのタイプのゴルフクラブヘッドにも本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１，１Ａ  ヘッド
２ａ  フェース部
２ｅ  ヒール部
３  ホゼル
４  シャフト
５，５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ  シャフトケース
５ａ  雌螺子孔
５ｂ  小径円筒部
５ｃ  キー部
６  仕切板部
７  ボルト
９  フェルール
１０，２０  スペーサ
１１〜１４  スリット
３１，３１Ｃ，３１Ｄ  凸部
３２  凹条
３２Ｃ  斜面部
３２Ｄ  テーパ部
【図１】
2014036809.tif 000003
【図２】
2014036809.tif 000004
【図３】
2014036809.tif 000005
【図４】
2014036809.tif 000006
【図５】
2014036809.tif 000007
【図６】
2014036809.tif 000008
【図７】
2014036809.tif 000009
【図８】
2014036809.tif 000010
【図９】
2014036809.tif 000011
【図１０】
2014036809.tif 000012
【図１１】
2014036809.tif 000013
【図１２】
2014036809.tif 000014
【図１３】
2014036809.tif 000015
【図１４】
2014036809.tif 000016