(57)【要約】【課題】車室内等に分散している揮発成分を効率的に排出除去できる揮発成分排出除去装置を提供する。【解決手段】本発明の揮発成分排出除去装置（１）は、揮発成分（ｇ）を含有する室内空間（Ｒｉ）に通気可能な通気面を少なくとも一部に有する高分子多孔質体（Ｐｓ、Ｐｂ）と、この室内空間よりも気圧が低い負圧を生じ得る負圧発生源（Ｅ）に連通する負圧部（Ｔｉ）と高分子多孔質体の内部または通気面以外の他面に連通する内気部（Ｉｓ、Ｉｂ）と、通気面を通じて高分子多孔質体内に吸着された揮発成分が負圧により内気部から負圧部へ導出する導出路（Ｃｓ、Ｃｂ）とを備えることを特徴とする。この揮発成分排出除去装置によれば、室内空間の揮発成分が高分子多孔質体および導出路を介して効率的に排出除去される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
揮発成分を含有する室内空間に通気可能な通気面を少なくとも一部に有する高分子多孔質体と、
該室内空間よりも気圧が低い負圧を生じ得る負圧発生源に連通する負圧部と該高分子多孔質体の内部または該通気面以外の他面に連通する内気部とを有し、該通気面を通じて該高分子多孔質体内に吸着された揮発成分を該負圧により該内気部から該負圧部へ導出する導出路とを備え、
該室内空間の揮発成分が該高分子多孔質体および該導出路を介して排出除去されることを特徴とする揮発成分排出除去装置。
【請求項２】
前記高分子多孔質体は、前記室内空間を構成する隔壁または該室内空間内に配置された室内器具に用いられる機能材を兼ねる請求項１に記載の揮発成分排出除去装置。
【請求項３】
前記室内器具は、シートであり、
前記機能材は、該シートに用いられるクッション材である請求項２に記載の揮発成分排出除去装置。
【請求項４】
前記導出路の負圧部は、内燃機関の吸気路に連通している請求項１〜３のいずれかに記載の揮発成分排出除去装置。
【請求項５】
前記室内空間は、移動体の内空間であり、
前記導出路の負圧部は、該移動体の外空間に連通している請求項１〜３のいずれかに記載の揮発成分排出除去装置。
【請求項６】
前記室内空間は、移動体の内空間であり、
前記導出路の負圧部は、該移動体の駆動源である内燃機関の吸気路に連通する第一負圧部と該移動体の外空間に連通する第二負圧部とからなり、
さらに、該移動体の運転状況に応じて前記内気部の連通先を該第一負圧部または該第二負圧部の一方に切り替える切替バルブを備える請求項１〜３のいずれかに記載の揮発成分排出除去装置。
【請求項７】
前記高分子多孔質体は、ポリウレタンフォームである請求項１〜６のいずれかに記載の揮発成分排出除去装置。
【請求項８】
室内空間に含有される揮発成分を、該室内空間に通気可能な通気面を少なくとも一部に有する高分子多孔質体へ吸着させる吸着ステップと、
該揮発成分を吸着した高分子多孔質体の内部または該通気面以外の他面に該室内空間よりも気圧が低い負圧を作用させて該揮発成分を該室内空間外へ導出する導出ステップとを備え、
該室内空間の揮発成分が該高分子多孔質体を介して排出除去されることを特徴とする揮発成分排出除去方法。
【請求項９】
請求項８に記載の揮発成分排出除去方法に用いられることを特徴とする揮発成分排出除去用高分子多孔質体。
【請求項１０】
ポリウレタンフォームからなる請求項９に記載の揮発成分排出除去用高分子多孔質体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、室内空間に含まれる揮発成分を効率的に排出除去できる揮発成分排出除去装置および揮発成分排出除去方法と、それらの実施に適した揮発成分排出除去高分子多孔質体に関する。
【背景技術】
【０００２】
最近の自動車では、車室内の温度や湿度の調整のみならず、車室内に浮遊する汚染物質を除去して空気の清浄化を図ることがなされている。このような汚染物質として、外部から侵入する微細な塵、埃、細菌、ウイルス等の他に、自動車の構成部材に元々含まれていたり製造過程で使用され、車室内で揮発した有機化合物（揮発性有機化合物：Volatile Organic Compounds：ＶＯＣ）などがある。
【０００３】
車室内の汚染物質の除去方法として、空調装置（エアコン）に取り付けた活性炭入りフィルターで汚染物質を吸着回収したり、車室内へマイナスイオン等を放出して汚染物質を分解したりすることが提案されている。例えば、これに関連した記載が下記の特許文献にある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３６２１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
活性炭入りフィルターを用いる方法は安価で良いが、定期的な交換が必要であり、設置スペースが限られるため容量の増加は困難である。また、マイナスイオン等を放出するには高価なイオン発生器が別途必要となる。またマイナスイオン等では、ＶＯＣを実質的に低減することはできない。
【０００６】
本発明はこのような事情に鑑みて為されたものであり、従来の空気清浄装置とは異なり、室内空間に含まれるＶＯＣなどの揮発成分を簡易な構造で効率的に除去できる揮発成分排出除去装置および揮発成分排出除去方法と、それらの実施に最適な揮発成分排出除去用高分子多孔質体を提案することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者はこの課題を解決すべく鋭意研究し、試行錯誤を重ねた結果、車室内で多用されている高分子多孔質体（ポリウレタンフォーム等）が、車室内の揮発成分を多量に吸着するのみならず、迅速に放出することを新たに見出した。そして、この高分子多孔質体の性質を利用して車室内の揮発成分を排出除去することを思いつき、この発想を発展させることにより、以降に述べる本発明を完成するに至った。
【０００８】
《揮発成分排出除去装置》
（１）本発明の揮発成分排出除去装置は、揮発成分を含有する室内空間に通気可能な通気面を少なくとも一部に有する高分子多孔質体と、該室内空間よりも気圧が低い負圧を生じ得る負圧発生源に連通する負圧部と該高分子多孔質体の内部または該通気面以外の他面に連通する内気部とを有し、該通気面を通じて該高分子多孔質体内に吸着された揮発成分を該負圧により該内気部から該負圧部へ導出する導出路とを備え、該室内空間の揮発成分が該高分子多孔質体および該導出路を介して排出除去されることを特徴とする。
【０００９】
（２）本発明の揮発成分排出除去装置（適宜、単に「排出除去装置」という。）は、比較的簡素な構造でありながら、室内空間に分散した揮発成分が高分子多孔質体へ高率で吸着させ得ると共に導出路を介して迅速に放出させる。従って本発明の排出除去装置によれば、室内空間にあるＶＯＣ等の揮発成分を効率的に室外へ排出できる。
【００１０】
このように本発明により優れた揮発成分の排出除去性が得られたのは、高分子多孔質体が、揮発成分を吸着し易いと共に、雰囲気変化により一旦吸着した揮発成分を放出し易いという、一般的には背反すると考えられる特性を併有するためと考えられる。高分子多孔質体がこのような特性を発揮するメカニズムは定かではないが、現状では次のように考えられる。
【００１１】
高分子多孔質体は、分子量が大きいため、揮発成分との間でも相対的に大きな分子間力（ファンデルワールス力など）を生じ得る。また高分子多孔質体は、多数の空孔が凝集した発泡体からなるため、非常に大きな比表面積を有し、多量の揮発成分を吸着し易い。そして高分子多孔質体を構成する空孔の大部分は、揮発成分よりも十分に大きく、閉塞した独立孔ではなく、連通した連続孔となっていると考えられる。しかも揮発成分の高分子多孔質体への吸着のほとんどは、上述した分子間力による物理的な吸着であって化学的な吸着ではない。このため揮発成分は、高分子多孔質体内を移動し易く、高分子多孔質体内に一旦吸着され捕捉されても、高分子多孔質体の周囲の雰囲気変化（例えば、負圧による吸引力の作用や揮発成分の分圧低下等）により、高分子多孔質体から容易に離脱し得る。こうして高分子多孔質体は、揮発成分の吸着性と放出性という背反する特性を併有するに至ったと考えられる。
【００１２】
本発明の排出除去装置について具体的にいうと、室内空間に分散していて揮発成分は、通気面を通じて高分子多孔質体内に一旦吸着または捕捉され、高分子多孔質体内に凝集する。この高分子多孔質体の内部または通気面以外の他面に負圧が作用すると、高分子多孔質体に一時的に捕捉されていた揮発成分は、高分子多孔質体を容易に離脱して、導出路の内気部から負圧部へ吸引され、外部へ放出され得る。こうして本発明の排出除去装置は、優れた揮発成分の排出除去性を実現するようになったと考えられる。
【００１３】
《揮発成分排出除去方法》
本発明は、上述した排出除去装置としてのみならず、揮発成分排出除去方法（適宜、単に「排出除去方法」という。）としても把握できる。すなわち本発明は、室内空間に含有される揮発成分を、該室内空間に通気可能な通気面を少なくとも一部に有する高分子多孔質体へ吸着させる吸着ステップと、該揮発成分を吸着した高分子多孔質体の内部または該通気面以外の他面に該室内空間よりも気圧が低い負圧を作用させて該揮発成分を該室内空間外へ導出する導出ステップとを備え、該室内空間の揮発成分が該高分子多孔質体を介して排出除去されることを特徴とする揮発成分排出除去方法でもよい。
【００１４】
《揮発成分排出除去用高分子多孔質体》
さらに本発明は、高分子多孔質体が揮発成分の吸着性と離脱性の両方に優れることに起因してなされたものであるから、高分子多孔質体の用途を限定した揮発成分排出除去用高分子多孔質体（適宜、単に「高分子多孔質体」という。）としても把握することができる。
【００１５】
このような高分子多孔質体の好例は、クッション材、防音材、防振材等として種々の分野の様々な部材や器具等に多用されている合成樹脂製の高分子発泡体であり、そのより具体的な好例はポリウレタンフォームである。
【００１６】
《その他》
（１）本発明に係る高分子多孔質体に吸着される揮発成分量は、室内の揮発成分濃度にほぼ比例する。すなわち、過渡期を除けば、両者は平衡状態となる。例えば、本発明の排出除去装置が未稼動のとき、室内の揮発成分濃度が高ければ、高分子多孔質体に吸着される揮発成分量も多くなる。逆に、排出除去装置が稼動して、高分子多孔質体および導出路を介して、室内の揮発成分が外部へ急激に排出されると、室内の揮発成分濃度は急減する。これに応じて高分子多孔質体に吸着される揮発成分量も小さくなる。
【００１７】
（２）室内空間から外部へ放出される揮発成分の移動のみを考慮すると、本発明でいう負圧は、厳密にいえば、室内と室外における揮発成分の分圧差でもよい。もっとも、このような分圧差は僅かであり、揮発成分の外部への効率的な排出はあまり期待し得ない。そこで本発明では上述したような負圧を利用して、揮発成分を室内空間から外部へ排出させている。
【００１８】
（３）本明細書でいう揮発成分は、その種類、人体への影響の有無、芳香性の有無などを問わない。従って、ＶＯＣは勿論のこと、水蒸気なども本明細書でいう揮発成分に含まれる。また、揮発成分は、室内を区画する隔壁や室内器具等から放出されるものでも、外部から室内空間へ流入したものでもよい。
【００１９】
（４）特に断らない限り本明細書でいう「ｘ〜ｙ」は下限値ｘおよび上限値ｙを含む。本明細書に記載した種々の数値または数値範囲に含まれる任意の数値を新たな下限値または上限値として「ａ〜ｂ」のような範囲を新設し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の揮発成分排出除去装置に係る第一実施例を示す模式図である。
【図２Ａ】その第一変形例を示す断面模式図である。
【図２Ｂ】その第二変形例を示す断面模式図である。
【図２Ｃ】その第三変形例を示す断面模式図である。
【図２Ｄ】その第四変形例を示す断面模式図である。
【図３】本発明の揮発成分排出除去装置に係る第二実施例を示す模式図である。
【図４】各試料のトルエン雰囲気濃度とトルエン吸着量の関係を示すグラフである。
【図５Ａ】各試料から初期に放出される揮発成分の放出量と時間の関係を示すグラフである。
【図５Ｂ】各試料に吸着させたトルエンの放出量と時間の関係を示すグラフである。
【図６Ａ】二種のポリウレタンフォームに吸着させたトルエンの放散量と時間の関係を示すグラフである。
【図６Ｂ】二種のポリウレタンフォームに吸着させたホルムアルデヒドの放散量と時間の関係を示すグラフである。
【図６Ｃ】二種のポリウレタンフォームに吸着させたアセトアルデヒドの放散量と時間の関係を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本明細書で説明する内容は、本発明の揮発成分排出除去装置や揮発成分排出除去方法のみならず、それらに用いられる揮発成分排出除去用高分子多孔質体にも該当し得る。上述した本発明の構成要素に、本明細書中から任意に選択した一つまたは二つ以上の構成要素を付加し得る。いずれの実施形態が最良であるか否かは、対象、要求性能等によって異なる。
【００２２】
《高分子多孔質体》
（１）本発明に係る高分子多孔質体は、揮発成分の吸着性および放出性が良好である限り、その組成や構造（孔径、見掛密度、独立孔、連続孔等）を問わない。高分子多孔質体には、軽石などの無機質からなる高分子多孔質体もあるが、通常は有機質さらには合成樹脂からなる高分子多孔質体である。そこで本明細書では、特に断らない限り、合成樹脂からなる高分子多孔質体を単に「高分子多孔質体」という。なお、一般的にいわれるスポンジも本明細書でいう高分子多孔質体に含まれる。
【００２３】
高分子多孔質体は、その製法は問わないが、高分子材料を発泡成形して得られた高分子発泡体（発泡プラスチック）が好例である。高分子発泡体は、発泡倍率が５〜２００倍さらには１０〜１００倍程度であると好ましい。発泡倍率が過小または過大になると、空孔（気泡）も過小または過大となり、いずれの場合も吸着性や放出性が低下し得る。
【００２４】
高分子多孔質体内の各空孔は、独立して閉塞している独立空孔型と、繋がって連通している連続空孔型がある。揮発成分を高分子多孔質体の通気面から導出路へ吸引して外部へ効率的に排出するためには、通気性または透過性に優れる連続空孔が多いほど好ましい。
【００２５】
高分子多孔質体は、それを構成する高分子（特に合成樹脂）の種類を問わない。例えば、高分子多孔質体は、ポリウレタン (ＰＵＲ)、ポリスチレン (ＰＳ)、ポリオレフィン（主にポリエチレン (ＰＥ)やポリプロピレン (ＰＰ)）等の合成樹脂原料からなると好ましい。この他、高分子多孔質体はその用途等に応じて、フェノール樹脂 (ＰＦ)、ポリ塩化ビニル (ＰＶＣ)、ユリア樹脂 (ＵＦ)、シリコーン (ＳＩ)、ポリイミド (ＰＩ)、メラミン樹脂 (ＭＦ)などの合成樹脂原料を用いたものでもよい。また、不汚性の代表であるテフロン（登録商標）（四フッ化エチレン）などであっても高分子多孔質体であれば効果を有する。
【００２６】
高分子多孔質体の好例は、前述したように高分子発泡体の代表例であるポリウレタンフォームである。ポリウレタン自体は、通常、イソシアネート基（ＮＣＯ）とヒドロキシル基を有する化合物が縮合してできたウレタン結合を有するモノマーを、共重合させた高分子化合物である。これに対してポリウレタンフォームは、そのポリウレタンを生じるポリイソシアネートとポリオールを主原料として、発泡剤、整泡剤、触媒などを撹拌混合し、発泡させて、泡化反応と樹脂化反応を同時に行わせて得られる。
【００２７】
ポリウレタンフォームは、用いる原料により、主に、軟質ポリウレタンフォームと硬質ポリウレタンフォームに大別される。一般的には、分子量が大きくて官能基数の少ない原料を用いると軟質ポリウレタンフォームとなり、分子量が小さくて官能基数の多い原料を用いると硬質ポリウレタンフォームとなる。概して、軟質ポリウレタンフォームは、各空孔（気泡）が連続した連続気泡型となり易く、発泡倍率も相対的に大きく見掛密度は小さい。逆に硬質ポリウレタンフォームは、独立気泡型となり易く、発泡倍率も相対的に小さく見掛密度は大きい。本発明に係る高分子多孔質体は、いずれも選択し得るが、高い吸着性や放出性が要求される場合は軟質ポリウレタンフォームであるとより好ましい。
【００２８】
（２）ところで、ポリウレタンフォーム等の高分子発泡体は、移動体（自動車、船舶、航空機等）、住宅、ビルなどの室内空間を区画または構成する際の隔壁、それらに配置される各種の室内器具などに多用されている。例えば、防音材、防振材、クッション材等である。このように従来から各種分野で多用されている高分子発泡体を、本発明に係る高分子多孔質体として兼用すると、揮発成分排出除去装置の低コスト化、省スペース化、軽量化等も併せて図れて好ましい。従って本発明に係る高分子多孔質体は、室内空間を構成する隔壁または室内空間内に配置された室内器具に用いられる機能材を兼ねると好適である。
【００２９】
特に、多くの室内にある椅子（シート）には、通常、多量のポリウレタンフォーム等がクッション材として使用されているため、本発明に係る高分子多孔質体は、シートに用いられるクッション材（機能材）を兼ねたものであると好ましい。
【００３０】
なお、負圧が作用する本発明の高分子多孔質体を機能材とする室内器具等は、ベンチレーション機能や換気機能等も付加されることとなる。例えば、車両用シートのクッション材を本発明の高分子多孔質体として兼用すると、揮発成分の排出除去機能の他にベンチレーション機能も付加された車両用シートが得られる。
【００３１】
さらに本発明の高分子多孔質体は、移動体の天井、ドア、床、ヘッドレスト、アームレスト、サンバイザー、コンソールボックス、ヘルメット等のクッション材または内張材、保冷・冷凍庫の断熱材などを兼ねるものでもよい。なお、本発明に係る高分子多孔質体は、通気面となる少なくとも一部が、室内空間に直接的に露出されたものでも、通気性または透過性がある表皮で被覆されて間接的に露出されたものでもよい。
【００３２】
《導出路および負圧発生源》
本発明に係る導出路は、室内空間に分散していた揮発成分が、高分子多孔質体から室外空間へ移動する際に通過する経路の少なくとも一部である。具体的には、本発明に係る導出路は、高分子多孔質体に連通する内気部と、揮発成分を拡散、誘導または吸引し得る負圧発生源に連通する負圧部とを有し、さらには両者間を接続する経路となる中間部を備える。
【００３３】
内気部は、高分子多孔質体の内部またはその通気面以外の他面に連通すれば足り、その具体的な形態は高分子多孔質体の形状、配置、使用形態等により異なる。例えば、内気部は、高分子多孔質体の内部に形成された、揮発成分を吸引するための空気層や空洞でもよいし、高分子多孔質体から揮発成分を吸引する吸引アダプター等でもよい。
【００３４】
負圧部は、室内空間よりも気圧が低い負圧を生じ得る負圧発生源に連通していれば足り、その具体的な形態は、負圧発生源の形態、配置等により異なる。負圧発生源は、負圧を生じるファンやポンプ等により構成することもできるが、例えば、移動体の外表面近傍に生じ得る動圧（負圧）、本来は他用途のために用いられる内燃機関の吸気負圧等を利用したものであると、特別な装置等を設ける必要がなく好適である。
【００３５】
特に高分子多孔質体が前述したように他部材の機能材である場合、導出路を確保するだけで本発明の排出除去装置を実現でき、非常に好都合である。なお、移動している移動体の外表面近傍に生じる動圧は、その外表面近傍を非粘性・非圧縮性流体（通常は空気）が定常的に流れていると仮定して、ベルヌーイの定理に基づき概算される。この外表面近傍に生じる動圧と、室内空間の静力（全圧）との差が本明細書でいう負圧となる。
【００３６】
このように本発明に係る導出路の負圧部は、室内空間が移動体の内空間である場合なら移動体の外空間に連通していると好適である。また、移動体の駆動源や住宅用ヒートポンプの駆動源等として内燃機関がある場合なら、その吸気路に本発明に係る負圧部が連通していると好適である。勿論、内燃機関を駆動源とする移動体の室内空間に含まれる揮発成分を排出除去する場合なら、本発明に係る負圧部がそれら両方に連通しているとより好適である。換言すると、室内空間が移動体の内空間である場合、導出路の負圧部は、移動体の駆動源である内燃機関の吸気路に連通する第一負圧部と移動体の外空間に連通する第二負圧部とからなると好適である。
【００３７】
この際、本発明の排出除去装置は、さらに、移動体の運転状況に応じて内気部の連通先を第一負圧部または第二負圧部の一方に切り替える切替バルブを備えると好適である。切替バルブの切替制御は、例えば、次のようにするとよい。移動体が停止しているときは、内気部の連通先を第一負圧部（内燃機関の吸気路）のみにする。移動体が移動しているときは、内気部の連通先を第二負圧部（移動体の外空間）のみにしてもよいし、第一負圧部および第二負圧部の両方としてもよい。この他、内気部と負圧部の間に開閉バルブを設けて、室内空間の揮発成分の濃度、室内空間の密閉時間、室内空間の温度変化、移動体の稼動時間、移動体のタイミング等に応じて、その開閉制御を行うようにしてもよい。
【００３８】
導出路の中間部は、高分子多孔質体の配置部位や使用形態（室内器具における使用状況）、負圧発生源の種類や配置等に応じて、種々の形態があり得る。例えば、中間部は、高分子多孔質体側の内気部と負圧発生源側の負圧部との間を接続する連結チューブでも良いし、室内空間を構成する隔壁内や室内器具の筐体内等に形成された僅かな空隙等からなる通気路（例えば通気溝）でもよい。
【００３９】
《排出除去装置の実施形態》
（１）本発明の一実施形態である排出除去装置１の模式図を図１に示した。排出除去装置１は、エンジンＥ（内燃機関）を駆動源とする自動車Ｍに設けられ、車室内Ｒｉに分散する揮発成分ｇを、その車室内Ｒｉに配設したシートＳを介して外部へ放出する装置である。
【００４０】
具体的にいうと、排出除去装置１は、シートＳの座面側で通気性布カバーＬｓにより内包された高分子発泡体ＰｓおよびシートＳのバックレスト側で通気性布カバーＬｂにより内包された高分子発泡体Ｐｂと、高分子発泡体Ｐｓの内部に形成した空溝Ｉｓ（内気部）と切替バルブＶを連通可能に接続するチューブＣｓ（中間部）および高分子発泡体Ｐｂの内部に形成した空溝Ｉｂ（内気部）と切替バルブＶを連通可能に接続するチューブＣｂ（中間部）と、切替バルブＶとエンジンＥのエアクリーナーボックスＥｉ（吸気路）に連通する吸気口Ｔｉ（第一負圧部）へ接続されるチューブＣｅ（中間部）および切替バルブＶと自動車Ｍの外表面近傍に設けられ車室外Ｒｏに連通する放出口Ｔｏ（第二負圧部）に接続されるチューブＣｏ（中間部）と、から主になる。なお、チューブＣｂ、Ｃｓ、Ｃｅ、Ｃｏが本発明でいう導出路を構成する。
【００４１】
エンジンＥの運転中は吸気口Ｔｉに負圧が生じ、自動車Ｍが走行中は放出口Ｔｏに負圧が生じる。切替バルブＶは、自動車Ｍが停止中のとき、チューブＣｓ、ＣｂをチューブＣｅ側へ連通させると共にチューブＣｏ側を閉塞する。逆に、自動車Ｍが走行中のとき、チューブＣｓ、ＣｂをチューブＣｏ側へ連通させると共にチューブＣｅ側を閉塞する。こうして自動車Ｍが停止中でも走行中でも、車室内Ｒｉの揮発成分はシートＳ内の高分子発泡体Ｐｓ、Ｐｂから吸引されて外部へ放出され得る。
【００４２】
（２）排出除去装置１に係るシートＳを変更したシートＳ１〜Ｓ４の断面模式図をそれぞれ図２Ａ〜図２Ｄに示した。なお、図１に示したシートＳと同様な部材等には、図２Ａ〜図２Ｄでも同じ符号を付し、それら部材等に関する説明を省略する。
【００４３】
シートＳ１は、シートＳ内にあった空溝Ｉｓ、Ｉｂ内に、異種の吸着材Ｋｓ、Ｋｂを充填したものである。吸着材Ｋｓ、Ｋｂにより、シートＳ１内に吸収された揮発成分ｇの捕捉性が高められる。
【００４４】
シートＳ２は、シートＳ内にあった高分子発泡体Ｐｓ、Ｐｂを、高分子発泡体Ｐｓ１、Ｐｂ１と高分子発泡体Ｐｓ２、Ｐｂ２からなる二層構造としたものである。高分子発泡体Ｐｓ１、Ｐｓ２と高分子発泡体Ｐｂ１、Ｐｂ２は、例えば、揮発成分ｇの吸着性または放出性が異なる。この場合、例えば、空溝Ｉｓ、Ｉｂ側にある高分子発泡体Ｐｓ２、Ｐｂ２に、より吸着性が高い発泡樹脂を用いるとよい。
【００４５】
シートＳ３は、シートＳ内にあった高分子発泡体Ｐｓ、Ｐｂの内周側（空溝Ｉｓ、Ｉｂの外周側）に、電熱ヒータＨｓ、Ｈｂを配置したものである。電熱ヒータＨｓ、Ｈｂにより、通気性布カバーＬｓ、Ｌｂ側から高分子発泡体Ｐｓ、Ｐｂへ吸着された揮発成分ｇが空溝Ｉｓ、Ｉｂ側で暖められより放出され易くなって、空溝Ｉｓ、Ｉｂを通じて外部へ排出され易くなる。
【００４６】
シートＳ４は、前述した吸着材Ｋｓ、Ｋｂを空溝Ｉｓ、Ｉｂに充填すると共に、その空溝Ｉｓ、Ｉｂの外周側に電熱ヒータＨｓ、Ｈｂを配置したものである。要するにシートＳ４は、シートＳ１とシートＳ３を組み合わせたものである。これにより揮発成分ｇの吸着性および放出性がより高まり、車室内Ｒｉから車室外Ｒｏへ揮発成分ｇがより効率的に排出される。
【００４７】
（３）本発明の他の実施形態である排出除去装置２の模式図を図３に示した。排出除去装置２は、自動車Ｍの前席側のドアＤ内に形成され、車室内Ｒｉに分散する揮発成分ｇを、その車室外Ｒｏに放出する装置である。
【００４８】
具体的にいうと、排出除去装置２は、ドアＤの筐体内に収容されると共にドアＤの車室内Ｒｉ側に設けられた通気性ある布製の内張Ｌｄに内接する通気面Ｐｄｉを有する高分子発泡体Ｐｄと、高分子発泡体Ｐｄの通気面Ｐｄｉの反対側にある放出面Ｐｄｏ側でドアＤの筐体内に形成された導出路Ｃｄと、から主になる。導出路Ｃｄの端部には、ドアＤの筐体に形成された放出口Ｔｄ（負圧部）を介して車室外Ｒｏと連通している。なお、導出路Ｃｄが高分子発泡体Ｐｄの放出面Ｐｄと対峙する部分が本発明でいう導出路の内気部に相当する。
【００４９】
なお、ドアＤとボディＢの間には合成ゴムからなるシールＱが介装されており、車室内Ｒｉと車室外Ｒｏの気密性が保持されている。逆にいえば、自動車Ｍの走行中、車室外Ｒｏに連通する放出口Ｔｄには動圧が作用し、車室内Ｒｉよりも気圧が低い状態（負圧状態）となる。このため、自動車Ｍの走行中、車室内Ｒｉの揮発成分ｇは内張Ｌｄを透過して通気面Ｐｄｉから高分子発泡体Ｐｄ内に一旦吸着、貯留された後、放出面Ｐｄｏから放出され、導出路Ｃｄを経て放出口Ｔｄから車室外Ｒｏへ排出される。
【００５０】
《その他》
本発明の排出除去装置は、建物の室内、車室内、種々の倉庫内、美術館内、博物館内、保冷庫内など、種々の空間で使用でき、それらの環境改善に役立つ。また本発明の排出除去装置は、室内器具や隔壁などに従来から使用されてきた高分子多孔質体と、既存の負圧発生源を組み合わせて容易に構成でき、低コスト化やコンパクト化等を図り易い。また高分子多孔質体を室内器具等と兼用できない場合でも、入手容易な高分子多孔質体を別途用意して、負圧を生じる換気口などの負圧発生源に配設すれば、本発明の排出除去装置を容易に実現でき、また本発明の排出除去方法を容易に実施し得る。
【実施例】
【００５１】
本発明に係る高分子多孔質体の一例であるポリウレタンフォームについて、その揮発成分の吸着性または放出性を次のようにして評価した。
【００５２】
《揮発成分の吸着性》
（１）各種の合成樹脂材からなる試料を用意した。各試料を個別に１ｍ３のチャンバーに入れ、そのチャンバーへトルエン（揮発成分）を注入して密閉状態とした。このチャンバー内を４０℃とし、その中で２時間保持した。なお、チャンバーに入れた各試料はいずれも新品の部品１個を使用した。
【００５３】
平衡状態になったチャンバー内のトルエン雰囲気濃度と、各試料に吸着されたトルエン吸着量を求めた。チャンバー内のトルエン雰囲気濃度は水素炎型イオン検出器により測定し、各試料のトルエン吸着量は試験前後の雰囲気濃度の減少量より求めた。この試験を、チャンバー内に注入するトルエン量を変化させて行い、種々のトルエン雰囲気濃度に対する各試料のトルエン吸着量を得た。こうして得られた結果を図４にまとめて示した。
【００５４】
なお、図４中、試料１は自動車用シートにクッション材として使用されているポリウレタンフォームであり、試料Ｃ１は自動車内の床面に敷かれるカーペットに使用される化学繊維であり、試料Ｄ１〜Ｄ４は自動車内の各部で使用される内装部品（インパネ、パッケージトレイ、天井、サイレンサー）である。
【００５５】
（２）図４から明らかなように、ポリウレタンフォームからなる試料１は、トルエン雰囲気濃度が低いときでも、他の試料よりも格段に大きなトルエン吸着量を示すことがわかる。
【００５６】
《揮発成分の放出性》
（１）上述した試料１、試料Ｃ１および試料Ｄ１を切断して５０ｍｍ×２０ｍｍのテストピースを作った。各試料に揮発成分を外部から吸着させる前に、各試料が自ら初期に放出する揮発成分の放出量の時間変化を測定した。具体的には、各試料を６５℃のＮ２雰囲気におき、各試料に係る揮発成分の放出量を、トルエンはＴｅｎａｘＴＡで、アルデヒドはＤＮＰＨで捕集して、ガスクロマトグラフィー（ＧＣ）または液体クロマトグラフィー（ＬＣ）で測定した。こうして得られた結果を図５Ａにまとめて示した。
【００５７】
図５Ａから明らかなように、ポリウレタンフォームからなる試料１は、他試料よりも放出性に優れ、特に試料Ｄ１よりも遥かに揮発成分の初期放出量が小さく、２時間程度で殆ど揮発成分を放出しなくなることがわかった。
【００５８】
（２）初期に含有されていた揮発成分を十分に放出させた各試料を、前述したチャンバーにいれ、各チャンバー内を６００ｐｐｂのトルエン雰囲気下にして、各試料にトルエンを９時間吸着させた。トルエンを吸着した各試料について、初期の放出量の場合と同様に、揮発成分の放出量を測定した。こうして得られた結果を図５Ｂにまとめて示した。
【００５９】
図５Ｂから明らかなように、先ず、ポリウレタンフォームからなる試料１は、揮発成分の放出後に、他試料よりも格段にトルエンを多く吸着していることがわかる。ところがその一方で、試料１はトルエンを急激に放出し、ほぼ２時間程度でトルエンを殆ど放出しなくなることがわかった。
【００６０】
（３）試料１とは特性が異なる二種類のポリウレタンフォームからなる試料２および試料３を用意した。各試料は原料の配合比を変更して製造したものである。各試料について、トルエン、ホルムアルデヒドまたはアセトアルデヒドを吸着させた後、それらの放散性の時間変化を調べた。なお、実験は、４Ｌのステンレス缶に１０ｃｍ×８ｃｍのテストピース４個を入れ、それらの揮発量を、トルエンはＴｅｎａｘＴＡで、アルデヒドはＤＮＰＨで捕集して、ＧＣおよびＬＣで分析した。なお、各試料への揮発成分の吸着は、各試料から揮発成分を十分に放出させた後に行った。各試料について、上記の測定を２回繰り返した。こうして得られた結果を、揮発成分毎に図６Ａ〜図６Ｃにまとめて示した。
【００６１】
これらからわかるように、ポリウレタンフォームは、その種類が変化しても、また揮発成分の吸脱着を繰り返しても、優れた吸着性および放出性を安定して発揮することが明らかとなった。
【符号の説明】
【００６２】
１            排出除去装置（揮発成分排出除去装置）
ｇ            揮発成分
Ｐｓ、Ｐｂ    高分子発泡体（高分子多孔質体）
Ｍ            自動車
Ｓ            シート
Ｃｓ、Ｃｂ    チューブ（導出路）
Ｉｓ、Ｉｂ    空溝（内気部）
Ｔｉ          吸気口（負圧部）
Ｅ            エンジン
Ｅｉ          エアクリーナーボックスＥｉ（吸気路）
Ｖ            切替バルブ
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図２Ｄ】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図６Ｃ】
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