(57)【要約】【課題】寒冷地において搬送ベルトの固化を防止するエイジングを行う自動改札機を提供する。【解決手段】所定時間利用者が検知されず、寒冷地スイッチで寒冷地が設定されている場合（寒冷地スイッチオン状態、Ｓ０３のＹｅｓ）、エイジングモードに設定し（Ｓ０７）、さらに、利用者が所定時間検知されない場合（Ｓ０８、Ｓ０９）、主電源、利用者検知センサの機能及び搬送モータの電源はオン状態とし、ドア３５ａ・３５ｂの電源、案開表示部３４の表示画面及び自動改札機通路側に配置した人間検知センサの電源をオフにするエイジング処理（Ｓ１０）を開始する。このエイジング処理中であっても、利用者が検知された場合（Ｓ１１のＹｅｓ）は、エイジング処理を停止し、自動改札機を通常の稼働状態にする。寒冷地スイッチがオフ状態のときは、省電力モードによる省電力処理（Ｓ０５）を行う。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通常モードとエイジングモードの少なくとも二つの運転モードを有する自動改札機であって、
当該自動改札機の設置場所が寒冷地か否かを設定する寒冷地スイッチと、
この寒冷地スイッチが寒冷地に設定された場合に当該自動改札機の運転モードを、エイジングモードに設定するエイジングモード設定手段と、
利用者を検知する利用者検知手段と、
前記エイジングモード設定手段により当該自動改札機の運転モードがエイジングモードに設定された場合に、当該自動改札機にエイジング処理を行うエイジング処理手段と、
前記エイジングモード設定手段によって当該自動改札機の運転モードをエイジングモードに設定後、所定時間内に前記利用者検知手段によって利用者が検知されなかった場合、前記エイジング処理を継続し、前記利用者検知手段によって利用者が検知された場合当該自動改札機のエイジング処理を停止して通常の稼働状態に復帰させ、エイジング処理開始後利用者が検知されない場合には所定時間経過するまでの間エイジング処理を継続させる制御手段と、
を有する自動改札機。
【請求項２】
前記エイジング処理は、
少なくとも、当該自動改札機の主電源、前記利用者検知センサの機能及び搬送モータの電源をオン状態とし、ドアの駆動電源及び案内表示部の表示画面など前記利用者検知センサが利用者を検知後再復帰可能な部分の電源をオフにする請求項１記載の自動改札機。
【請求項３】
前記自動改札機はさらに、
前記寒冷地スイッチが寒冷地に設定されない場合に、省電力モードに設定する省電力モード設定手段と、
前記省電力モードで設定された省電力処理を行う省電力処理手段と、
前記省電力モード設定手段によって省電力モードに設定後、前記利用者検知手段によって利用者が検知された場合には、省電力処理を停止し、通常の稼働状態に復帰させ、省電力処理開始後利用者が検知されない場合には省電力処理を継続する制御手段と、
を有する請求項１記載の自動改札機。
【請求項４】
前記省電力処理は、
少なくとも、当該自動改札機の主電源及び前記利用者検知センサの機能をオン状態とし、搬送モータの電源及びドアの駆動電源をオフ状態とし、案内表示部の表示画面を消灯するなど前記利用者検知センサが利用者を検知後再復帰可能な部分の電源をオフにする請求項３記載の自動改札機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、自動改札機に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、駅務機器としての自動改札機は、寒冷地においても広く利用されるようになってきた。自動改札機は、他の駅務機器と異なり、その本体部分が、構内に配置されるため、本体が外気温にさらされる環境で使用されることになる。
【０００３】
従来、寒冷地に設置される自動改札機において終電後稼働停止状態にした後始発のための稼働開始までの間は、当該自動改札機は、休止モード（スリープモード）に設定され、（１）ドア閉、（２）表示画面消灯、（３）人間検知機能停止、（４）入出場制御動作中止及び（５）改札通路通過禁止状態になる。この休止モードにおいても、当該自動改札機の制御部を駆動するための電源部は稼働状態に保持され、その発熱により所定の温度に維持される。
【０００４】
自動改札機本体が休止モード中、搬送路を駆動する駆動モータは所定時間毎（例えば、１５分毎に1分間など）に駆動される。この駆動によって、各搬送路を構成するベルトの固化は効果的に防止される。
【０００５】
上記、駆動モータの間欠駆動は、改札機が入出場モードに設定されて稼働を開始するまで続けられる（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−１２３２０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した従来の寒冷地対応の自動改札機は、当該自動改札機が稼働中でない場合（休止モードの場合）に駆動モータを間欠駆動するもので、自動改札機が稼働中に当該自動改札機を利用する利用者を検知し、当該利用者の利用状況に応じた制御を行っていないため、例えば、自動改札機が稼働中であっても利用頻度が低い場合には、エイジングを行わないため、搬送ベルトが固化し、脱調する場合があるという課題があった。
【０００８】
本発明は、上述した課題を解決するためになされたもので、寒冷地に設置された場合であっても、搬送ベルトの固化が生じにくい自動改札機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１記載の自動改札機は、通常モードとエイジングモードの少なくとも二つの運転モードを有する自動改札機であって、当該自動改札機の設置場所が寒冷地か否かを設定する寒冷地スイッチと、この寒冷地スイッチが寒冷地に設定された場合に当該自動改札機の運転モードを、エイジングモードに設定するエイジングモード設定手段と、利用者を検知する利用者検知手段と、前記エイジングモード設定手段によって当該自動改札機の運転モードがエイジングモードに設定された場合に、当該自動改札機にエイジング処理を行うエイジング処理手段と、前記エイジングモード設定手段によって当該自動改札機の運転モードをエイジングモードに設定後、所定時間内に前記利用者検知手段によって利用者が検知されなかった場合、前記エイジング処理を継続し、前記利用者検知手段によって利用者が検知された場合、当該自動改札機のエイジング処理を停止して通常の稼働状態に復帰させ、エイジング処理開始後利用者が検知されない場合には所定時間経過するまでの間エイジング処理を継続させる制御手段とを有することにより、自動改札機内に設けられた寒冷地スイッチが寒冷地に設定された場合、当該自動改札機をエイジングモードで動作することができ、省電力を図りながら搬送ベルトの固化を防止することを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例１に係る自動改札機の一例
【図２】実施例１に係る自動改札機のエイジング処理を説明するフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本実施例に係る自動改札機は、寒冷地か否かを設定する寒冷地設定スイッチを備え、寒冷地に設定された場合にエイジング処理を行うためのエイジングモード及び寒冷地でない設定の場合に省電力処理を行うための省電力モードを備える。以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１は、実施例１に係る自動改札機３０の概略斜視図である。自動改札機３０を利用する利用者は、図示矢印Ａ方向に進入し自動改札機３０内通路を通過する場合を想定している。
【００１３】
自動改札機３０は、駅構内に入場する際に使用される入場機と駅構内から出場する際に使用される出場機がある。特に区別する必要がない場合は、これらを総称したて自動改札機と称する。
【００１４】
自動改札機３０は、磁気乗車券Ｔ１を投入する磁気券投入部３１又はＩＣ乗車券Ｔ２と非接触無線通信が可能な通信部３２を有する。また、利用者を検知するための利用者検知センサ（利用者検知手段）３６が進入方向入口部に設けられており、当該自動改札機３０を利用するために接近した利用者を検知する。また、通路に沿って複数の人間検知センサ３７が配置され、当該通路を通過する利用者を検知する。
【００１５】
磁気券投入部３１から投入された磁気乗車券Ｔ１は、内部に設けられた搬送路によって搬送され、当該搬送路に設けられた磁気読取部（図示しない）によって乗車情報が読み取られる。読み取られた乗車情報は、判定部によって当該乗車情報が判定される。この判定結果は案内表示部３４に表示されると共に、判定結果の可否に応じて進行方向前方に配置されたドア３５ａの開閉が制御される。乗車券の種類によらず、乗車判定が可（ＯＫ）の場合には、進行方向前方のドアは開状態に制御され、乗車判定が否（ＮＧ）の場合には、進行方向前方のドアは閉状態に制御される。
【００１６】
なお、上記搬送路は、内部に配置された搬送モータ、並びにこの搬送モータの駆動力を伝達する搬送ベルト及び搬送ローラなどによって構成される。
【００１７】
従って、自動改札機が稼働中の場合には、上述した搬送路も動作可能な状態に保持される。
【００１８】
図２は、実施例１に係る自動改札機のエイジング処理を説明するフローチャートである。自動改札機３０の主電源が投入され、初期設定が終了し稼働状態になる（Ｓ０１）。
【００１９】
この稼働状態において、利用者が検知された場合は（Ｓ０２のＮｏ）、自動改札機３０は通常通り稼働状態を継続する。稼働状態を継続するとは、自動改札機としての通常の動作を継続するということである。従って、利用者が検知された場合には、当該利用者が提示した乗車券判定を行う。
【００２０】
一方、所定時間利用者が検知されない場合（Ｓ０２のＹｅｓ）、寒冷地スイッチ（図示しない）の状態を確認する（Ｓ０３）。この寒冷地スイッチの状態確認の結果、寒冷地でない場合（Ｓ０３のＮｏ、寒冷地スイッチオフ状態）、省電力モードに設定する（Ｓ０４、省電力モード設定手段）。
【００２１】
省電力モードとは、所定時間内に自動改札機を利用する利用者がない場合には、当該自動改札機を稼働状態にしておくと、不要な電力消費が発生する。そこで、この消電力モードでは、利用者が検知された場合に電源を供給しても動作に支障のない部分の電源をオフ状態にする。
【００２２】
省電力モード設定手段で設定することにより、例えば、下記（１）〜（６）に示す省電力処理を行う（Ｓ０５、省電力処理手段）。  
（１）主電源はオン状態とする。  
（２）利用者検知センサ３６の機能はオン状態とする。  
（３）搬送モータの電源をオフにする。  
（４）ドア３５ａ、３５ｂを駆動する電源（ドアの電源）をオフにする。  
（５）案内表示部３４の表示画面を消灯する。  
（６）自動改札機３０通路側に配置した人間検知センサ３７の電源をオフにする。
【００２３】
上述した省電力モードであっても、利用者検知センサ３６が利用者を検知した場合（Ｓ０６のＹｅｓ）、ステップＳ０１に移行し、自動改札機３０は稼働状態となり、当該利用者検知センサ３６で検知された利用者は当該自動改札機３０を利用することができる（Ｓ０１）。
【００２４】
また、省電力モードで、利用者検知センサ３６が継続して利用者を検知しない場合（Ｓ０６のＮｏ）、自動改札機３０は省電力モードを継続することになる。
【００２５】
一方、寒冷地状態確認の結果、寒冷地の場合（Ｓ０３のＹｅｓ）、エイジングモードに設定する（Ｓ０７、エイジングモード設定手段）。
【００２６】
上記エイジングモードの設定後であっても、利用者検知センサ３６の機能はオン状態であり、この期間中に利用者が検知された場合は（Ｓ０８のＹｅｓ）、ステップＳ０１に戻り自動改札機３０は通常の稼働状態に戻る（Ｓ０１）。
【００２７】
ステップＳ０８で利用者が検知されない場合（Ｓ０８のＮｏ）、エイジングモードに設定してから所定時間経過したか確認する（Ｓ０９）。この確認の結果、所定時間経過していない場合（Ｓ０９のＮｏ）、ステップＳ０７以降のエイジングモードを継続する。
【００２８】
エイジングモードに設定してから所定時間経過した場合（Ｓ０９のＹｅｓ）、エイジング処理を行う（Ｓ１０、エイジング処理手段）。このエイジング処理とは、寒冷地に設置される自動改札機において、長時間利用者の通行がなかった場合に搬送部の搬送ベルトが寒さで固化してしまい次回動作時に脱調してしまう可能性がある。
【００２９】
そこで、エイジングモードに設定されている場合には、自動改札機が休止モードでない場合（利用できる状態（稼働状態））であっても所定時間利用者が検知されないことを条件に、この固化を防ぐと共に省電力を兼ね、エイジングモード設定手段で設定することにより下記（１）〜（６）に示すエイジング処理を行う。  
（１）主電源はオン状態とする。  
（２）利用者検知センサ３６の機能はオン状態とする。  
（３）搬送モータの電源をオン状態とする。  
（４）ドア３５ａ、３５ｂを駆動する電源（ドアの電源）をオフにする。  
（５）案内表示部３４の表示画面を消灯する。  
（６）自動改札機３０通路側に配置した人間検知センサの電源をオフにする。
【００３０】
すなわち、上述したエイジングモードでは、搬送ベルトの固化を防止するために搬送モータに対して電源を供給して搬送ベルトを駆動する。本実施例では一分間駆動している。
【００３１】
上述した省電力モードでは、搬送モータの電源をオフするのに対してエイジングモードでは、搬送モータの電源をオン状態にする。上述したようにエイジングモードは寒冷地で適用されるため、利用者が所定の時間検知されないからといって、搬送モータの電源をオフ状態にすると、搬送ベルトが固化する場合があり、これを防止する必要があることによる。
【００３２】
上述したエイジング処理中であっても、利用者が検知された場合には（Ｓ１１のＹｅｓ）、ステップＳ０１に戻って自動改札機３０を通常の稼働状態にする（Ｓ０１）。
【００３３】
一方、利用者が検知されず（Ｓ１１のＮｏ）、エイジング処理を開始してから所定時間経過していなければ（Ｓ１２のＮｏ）、エイジング処理を継続する（Ｓ１０）。
【００３４】
エイジング処理を開始してから所定時間経過した場合（Ｓ１２のＹｅｓ）、ステップＳ０７以降のエイジングモード処理を行う。
【００３５】
以上説明したように、本実施例１によれば、自動改札機内に設けられた寒冷地スイッチが寒冷地に設定された場合、当該自動改札機をエイジングモードで動作することができ、省電力を図りながら搬送ベルトの固化を防止することができる。
【００３６】
通常モードとエイジングモードの少なくとも二つの運転モードを有する自動改札機であって、当該自動改札機の設置場所が寒冷地か否かを設定する寒冷地スイッチと、この寒冷地スイッチが寒冷地に設定された場合に当該自動改札機の運転モードを、エイジングモードに設定するエイジングモード設定手段と、利用者を検知する利用者検知手段と、前記エイジングモード設定手段により当該自動改札機の運転モードがエイジングモードに設定された場合に、当該自動改札機にエイジング処理を行うエイジング処理手段と、前記エイジングモード設定手段によって当該自動改札機の運転モードをエイジングモードに設定後、所定時間内に前記利用者検知手段によって利用者が検知されなかった場合、前記エイジング処理を継続し、前記利用者検知手段によって利用者が検知された場合当該自動改札機のエイジング処理を停止して通常の稼働状態に復帰させ、エイジング処理開始後利用者が検知されない場合には所定時間経過するまでの間エイジング処理を継続させる制御手段とを有することにより、自動改札機内に設けられた寒冷地スイッチが寒冷地に設定された場合、当該自動改札機をエイジングモードで動作することができ、省電力を図りながら搬送ベルトの固化を防止することができる。
【符号の説明】
【００３７】
Ｔ１  磁気乗車券
Ｔ２  ＩＣ乗車券
３０  自動改札機
３１  磁気券投入部
３２  通信部
３３  磁気券排出部
３４  案内表示部
３５ａ、３５ｂ  ドア
３６  利用者検知センサ
【図１】
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【図２】
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