(57)【要約】【課題】発電で地球最大の製造可能なエネルギーが比重大物質の真空中の重力加速度や落差で、水３Ｅ噴射速度も真空も落差も人類の知恵で無限に製造可能です。【解決手段】落差製造用の重力発電建物１２の柱管１２Ｂを比重大物質上昇装置２Ｆ兼用として水３Ｅを最上部に上昇保存噴射真空中の重力加速度加速する横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電とし、同一水量既存揚水発電の１０００倍発電量狙いとして、簡単ガス機関８９Ｐ＋竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆ蒸気膨張速度＋真空中の重力加速度利用で既存火力発電１０００倍発電量狙いとし、１００倍回転出力＋１００倍噴射推進出力等の各種機関として、自動車類は１／１００燃料費に飛行機類や船舶類は１０倍速度狙いにし、飛行機は宇宙到達費用１／５０万狙い地球上何処でも日帰り旅行等製造物全部運用の運用利益率抜群世界一永遠にする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）を重力発電建物（１２）に具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）を重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）に具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）を重力発電建物（１２）の柱に具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）を重力発電建物（１２）の中に具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）を重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）に固定した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）を重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）に固着した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）にボルト締めした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下で固着した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下でボルト締めした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下のボルト締めで階数を増大する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下のボルト締めで階数を１階以上とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下のボルト締めで階数を２０階以下とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下のボルト締めで階数を１５階以下とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下のボルト締めで階数を１０階以下とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下のボルト締めで階数を８階以下とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電＋過熱蒸気管（５Ｈ）の重力発電建物（１２）の柱管（１２Ｂ）角フランジ（１２Ｄ）を角形として鉄骨骨組（１２Ａ）上下のボルト締めで階数を６階以下とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇使用する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速で噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以上で噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以下で噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以上で噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以下で噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速で噴射真空中重力加速度加速する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以上で噴射真空中重力加速度加速する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以下で噴射真空中重力加速度加速する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以上で噴射真空中重力加速度加速する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以下で噴射真空中重力加速度加速する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以上で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以下で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以上で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以下で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以上で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以下で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以上で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以下で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動して発電する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以上で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動して発電する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ３以下で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動して発電する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以上で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動して発電する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電過熱蒸気管（５Ｈ）＋柱管（１２Ｂ）で過熱蒸気（５Ｈ）を最上部に上昇過熱蒸気（５Ｈ）膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度加速マッハ１以下で噴射真空中重力加速度加速円筒外側動翼群（６０Ｄ）円筒内側動翼群（６０Ｃ）に噴射夫々を二重反転駆動して発電する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電外側軸装置（６０Ｂ）兼円筒外側動翼群（６０Ｄ）や内側軸装置（６０Ａ）兼円筒内側動翼群（６０Ｃ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電外側軸装置（６０Ｂ）兼円筒外側動翼群（６０Ｄ）や内側軸装置（６０Ａ）兼円筒内側動翼群（６０Ｃ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電外側軸装置（６０Ｂ）兼円筒外側動翼群（６０Ｄ）や内側軸装置（６０Ａ）兼円筒内側動翼群（６０Ｃ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電外側軸装置（６０Ｂ）兼円筒外側動翼群（６０Ｄ）や内側軸装置（６０Ａ）兼円筒内側動翼群（６０Ｃ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電外側軸装置（６０Ｂ）兼円筒外側動翼群（６０Ｄ）や内側軸装置（６０Ａ）兼円筒内側動翼群（６０Ｃ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電電気駆動の液体酸素製造機（８９Ａ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５８】
各種連結駆動する簡単多段圧縮機（８９Ｂ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５９】
各種連結駆動する簡単多段圧縮機（８９Ｂ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６０】
各種連結駆動する簡単多段圧縮機（８９Ｂ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工して、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６１】
各種連結駆動する簡単多段圧縮機（８９Ｂ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６２】
各種連結駆動する簡単多段圧縮機（８９Ｂ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単ガス機関（８９Ｃ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単空気噴射機関（８９Ｄ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側圧縮翼（８ｒ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側圧縮翼（８ｑ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工を可能にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整加工する各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含む簡単噴射機関（８９Ｅ）外側軸装置（６０Ｂ）兼外側出力翼（８ｔ）や内側軸装置（６０Ａ）兼内側出力翼（８ｓ）夫々の両端に軸受（１２Ｃ）具備夫々別々に仮組立工作機械で両端支持加工超高速バランス調整超精密加工後に本組立にする各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９３】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９４】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９５】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの１６倍以上にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９６】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力を既存ガスタービンの８０倍以上にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９７】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力を既存ガスタービンの１６倍以上にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９８】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力を既存ガスタービンの８０倍以上の簡単ガス機関自動車（８９Ｆ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９９】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力を既存ガスタービンの１６倍以上の簡単ガス機関自動車（８９Ｆ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１００】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力を既存ガスタービンの８０倍以上の自動車類にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０１】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力を既存ガスタービンの１６倍以上の自動車類にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０２】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力を既存ガスタービンの８０倍以上の車両類にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０３】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力を既存ガスタービンの１６倍以上の車両類にして、、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０４】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の簡単ガス機関船舶（８９Ｇ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０５】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の簡単ガス機関船舶（８９Ｇ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０６】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の簡単ガス機関船舶（８９Ｇ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０７】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の簡単ガス機関飛行機（８９Ｈ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０８】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の簡単ガス機関飛行機（８９Ｈ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０９】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の簡単ガス機関飛行機（８９Ｈ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１０】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の回転翼飛行機（８９Ｋ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１１】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の回転翼飛行機（８９Ｋ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１２】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の回転翼飛行機（８９Ｋ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１３】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の大型オスプレイ（８９Ｎ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１４】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の大型オスプレイ（８９Ｎ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１５】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単ガス機関（８９Ｃ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の大型オスプレイ（８９Ｎ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１６】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の簡単空気噴射機関船舶（８９Ｉ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１７】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の簡単空気噴射機関船舶（８９Ｉ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１８】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の簡単空気噴射機関船舶（８９Ｉ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１９】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の簡単噴射機関飛行機（８９Ｊ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２０】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の簡単噴射機関飛行機（８９Ｊ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２１】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の簡単噴射機関飛行機（８９Ｊ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２２】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の回転翼噴射飛行機（８９Ｌ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２３】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の回転翼噴射飛行機（８９Ｌ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２４】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の回転翼噴射飛行機（８９Ｌ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２５】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の特大オスプレイ（８９Ｍ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２６】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の特大オスプレイ（８９Ｍ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２７】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単噴射機関（８９Ｅ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の特大オスプレイ（８９Ｍ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２８】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単空気噴射機関（８９Ｄ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの２０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２０倍以上の簡単空気噴射機関船舶（８９Ｉ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２９】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単空気噴射機関（８９Ｄ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの４０倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの４０倍以上の簡単空気噴射機関船舶（８９Ｉ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３０】
既存の静翼を全廃して全動翼二重反転とした簡単空気噴射機関（８９Ｄ）に圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備して過熱蒸気（５Ｈ）製造量を同一燃料量既存ボイラーの８倍以上として回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの８倍以上の簡単空気噴射機関船舶（８９Ｉ）にして、横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有した各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３１】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３２】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比５０にする簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３３】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比６０にする簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３４】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比７０にする簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３５】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比８０にする簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３６】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比９０にする簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３７】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比１００にする簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３８】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比５０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３９】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比６０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４０】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比７０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４１】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比８０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４２】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比９０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４３】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比１００にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４４】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮水噴射冷却圧縮で過熱蒸気用水加熱し、圧縮比５０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４５】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮水噴射冷却圧縮で過熱蒸気用水加熱し、圧縮比６０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４６】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮水噴射冷却圧縮で過熱蒸気用水加熱し、圧縮比７０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４７】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮水噴射冷却圧縮で過熱蒸気用水加熱し、圧縮比８０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４８】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮水噴射冷却圧縮で過熱蒸気用水加熱し、圧縮比９０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４９】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮水噴射冷却圧縮で過熱蒸気用水加熱し、圧縮比１００にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５０】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比５０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５１】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比６０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５２】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比７０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５３】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比８０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５４】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比９０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５５】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比１００にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５６】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比５０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈを同一燃料量既存ボイラーの５０倍以上製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５７】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比６０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈを同一燃料量既存ボイラーの６０倍以上製造製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５８】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比７０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈを同一燃料量既存ボイラーの７０倍以上製造製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５９】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比８０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈを同一燃料量既存ボイラーの８０倍以上製造製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６０】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比９０にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈを同一燃料量既存ボイラーの９０倍以上製造製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６１】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比１００にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈを同一燃料量既存ボイラーの１００倍以上製造製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６２】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比５０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６３】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比６０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６４】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比７０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６５】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比８０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６６】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比９０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６７】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比１００以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６８】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比５０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６９】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比６０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７０】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比７０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７１】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比８０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７２】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比９０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７３】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比１００以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７４】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比５０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とし同一燃料量既存火力発電の２０倍以上の発電量にした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７５】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比６０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とし同一燃料量既存火力発電の４０倍以上の発電量にした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７６】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比７０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とし同一燃料量既存火力発電の６０倍以上の発電量にした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７７】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比８０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とし同一燃料量既存火力発電の８０倍以上の発電量にした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７８】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比９０以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とし同一燃料量既存火力発電の１００倍以上の発電量にした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７９】
太陽光加熱器（２１）で加熱高温とした空気（２８ａ）を吸入圧縮圧縮比１００以上にして圧縮空気熱交換器（２Ｙ）に噴射燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造する簡単ガス機関（８９Ｐ）＋竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）発電とし同一燃料量既存火力発電の１２０倍以上の発電量にした横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放過熱蒸気（５Ｈ）を噴射して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射水を吸引して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射水を吸引噴射して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８４】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射低温水吸引して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８５】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射低温水を吸引噴射して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８６】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射高温水を吸引して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８７】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射高温水を吸引噴射して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８８】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射高温水を吸引噴射真空中重力加速度加速して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８９】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射水を吸引真空中重力加速度加速して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９０】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射水を吸引噴射真空中重力加速度加速して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９１】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射低温水吸引真空中重力加速度加速して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９２】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射低温水を吸引噴射真空中重力加速度加速して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する横型全動翼水重力タービン（１１Ｃ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９３】
簡単ガス機関（８９Ｐ）製造の過熱蒸気（５Ｈ）を過熱蒸気管（５Ｈ）により竪型全動翼蒸気タービン（１１Ｆ）最上部上昇して開閉弁（１Ｑ）を解放し過熱蒸気（５Ｈ）を噴射高温水を吸引真空中重力加速度加速して円筒外側動翼群（６０Ｄ）＋円筒内側動翼群（６０Ｃ）を二重反転駆動の過程で衝動液化蒸気容積縮小する竪型全動翼水重力タービン（１１Ａ）発電電気製造物駆動を含有可能な各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電電気製造物含有駆動は、最先端科学技術が敬遠の製造困難な全動翼二重反転機関を実用化し、揚水発電の揚水ポンプ入力が回転速度の３乗に比例するを、発電量が水速度の２乗に比例として速度の無限増大に挑戦する回転出力や噴射推進出力にして、断熱圧縮の空気温度が圧縮比８で１３倍になるを極限まで利用する、太陽光加熱器２１で加熱した空気２８ａを圧縮する圧縮空気熱交換器２Ｙにし、圧縮比８０〜１００狙い過熱蒸気５Ｈ製造量を同一燃料量既存ボイラーの１００倍狙いにして、竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆ真空度上昇中の重力加速度＋過熱蒸気５Ｈ膨張速度発電にし、同一熱量既存蒸気タービン発電の１０倍速度１００倍発電量狙いにして、想定外を含めた同一燃料量既存火力発電の１０００倍発電量狙いにし、発電量が水質量×速度の２乗×落差に比例すると仮定して、重力発電建物１２＋比重大物質上昇装置２Ｆの高さや強度を最重要とし、柱管１２Ｂを比重大物質上昇装置２Ｆとして使用して、管径を増大することで鉄骨骨組１２Ａの柱を強大とし、用途に合わせた高さの強大な高層建築物として、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電や竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆ発電とし、製造過程で最も重要な工程を超高速回転時の回転バランス調整加工として、内側軸装置６０Ａ＋外側軸装置６０Ｂ夫々の両端に各種軸受１２Ｃを具備し、内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂ夫々を別々に仮組立てして、夫々の両端を工作機械で保持超高速回転バランス調整加工後に分解して本組立にし、前例の無い内側軸装置６０Ａ兼円筒内側動翼群６０Ｃと、外側軸装置６０Ｂ兼円筒外側動翼群６０Ｄの二重反転にする、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電電気製造物含有駆動の、各種エネルギ保存サイクル合体機関や各種エネルギ保存合体方法の技術に関する。
【０００２】
横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電電気駆動機関や電気製造物含有駆動機関は、前記と略同様に最も重要な工程を超高速回転時の回転バランス調整加工として、内側軸装置６０Ａ＋外側軸装置６０Ｂ夫々の両端に各種軸受１２Ｃを具備し、内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂ夫々を別々に仮組立てして、夫々の両端を工作機械で保持超高速回転バランス調整加工良好後に分解して本組立にし、前例の無い円筒内側動翼群６０Ｃと円筒外側動翼群６０Ｄの二重反転にする、液体酸素製造機８９Ａや、簡単多段圧縮機８９Ｂや、簡単ガス機関８９Ｃや、簡単空気噴射機関８９Ｄや、簡単噴射機関８９Ｅ駆動にして、駆動過程では過熱蒸気５Ｈ製造量を最も重要とし、圧縮空気熱交換器２Ｙ圧縮比既存ガスタービン圧縮比３０〜４０を５０〜１００狙いにして、簡単ガス機関８９Ｃ＋竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆの火力真空重力発電や、簡単ガス機関自動車８９Ｆや、簡単ガス機関船舶８９Ｇや、簡単ガス機関飛行機８９Ｈや、簡単空気噴射機関船舶８９Ｉや、簡単噴射機関飛行機８９Ｊや、回転翼飛行機８９Ｋや、回転翼噴射飛行機８９Ｌや、特大オスプレイ８９Ｍや、大型オスプレイ８９Ｎを駆動にし、船舶の駆動では、自然現象高速化２ａとして海水に窒素や酸素やＣＯ２を供給微生物や海草類増大して、食物連鎖等で魚類等人類の食料を大増大し、飛行機や自動車駆動ではＣＯ２排気１／１００や燃料費１／１００や１／５０万経費宇宙到達狙い、飛行機や船舶は１０倍速度狙い、夫々で運用利益率抜群世界一永遠持続狙う、各種エネルギ保存サイクル合体機関や各種エネルギ保存合体方法の技術に関する。
【背景技術】
【０００３】
既存最先端科学技術の、揚水発電の揚水入力が回転速度の３乗に比例する入力になるの実用化から、可変速モーターを採用のため発電量が水速度の３乗〜２乗に比例が想定され、怠慢過ぎる既存最先端科学技術の既存揚水発電の水速度がマッハ１／７やマッハ１／５等のため、ロシア落下隕石速度マッハ５０の１／５のマッハ１０で実験結果を予想では、既存揚水発電と同一水質量の水噴射速度マッハ３製造にして、真空度上昇中の重力加速度を製造使用してマッハ１０にすると、既存揚水発電と同一水質量マッハ１０÷１／５＝５０倍水速度＝５０倍×５０倍発電量＝２５００倍発電量になり、マッハ３噴射の入力を差引後の発電量が１０００倍前後になる背景技術があり、水質量速度の製造や落差の製造は建築技術や製造技術等により無限大に近く、実験結果が既存の２倍発電量以上で地球温暖化防止革命や、経済成長戦略革命や、運用利益率抜群世界一永遠革命等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術がある。
【０００４】
既存最先端科学技術の火力発電のボイラーは、大気圧燃料燃焼で過熱蒸気を製造、蒸気タービンでの発電ですが、断熱圧縮の温度上昇は空気温度２０℃が圧縮比８で１３倍の２６０℃になり、怠慢過ぎる既存最先端科学技術のため、簡単ガス機関８９Ｐとして、圧縮比８の１０倍狙いの圧縮比８０〜１００狙いの圧縮空気熱交換器２Ｙとし、燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造にすると、燃焼温度が１３０倍前後となり、実験が必要な同一燃料量既存ボイラーの１３０倍前後の過熱蒸気５Ｈ製造量になる可能性があり、既存火力発電の蒸気タービン発電は、静翼と動翼を交互に夫々２０前後具備して、蒸気速度を静翼で２０回前後堰き止め方向転換噴射を繰り返す無茶膨張にし、蒸気速度を１／１０等として回転出力を発生しない静翼としているため、静翼を全廃した全動翼二重反転の竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆとして、蒸気膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度製造使用で、既存蒸気タービン発電の１００倍発電量狙いにし、過熱蒸気５Ｈ製造量や想定外を含めて同一燃料量既存火力発電の１０００倍発電量を狙う、簡単ガス機関８９Ｐ＋竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆ発電として、実験結果が既存の２倍発電量以上で地球温暖化防止革命や、経済成長戦略革命や、運用利益率抜群世界一永遠革命等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術がある。
【０００５】
既存最先端科学技術の飛行機や船舶のガスタービンは、静翼と動翼を交互に具備して、圧縮機では圧縮空気を静翼で堰き止め方向転換繰り返す無茶圧縮にし、タービンでは燃焼ガスを静翼で堰き止め方向転換を繰り返す無茶膨張にして、仕事皆無の静翼を動翼と交互に半数具備し、夫々で回転出力や噴射推進出力を１／１００等、怠慢過ぎる既存最先端科学技術にして、飛行機速度や船舶速度を１／１０等にしているため、圧縮比５０〜１００狙いの圧縮空気熱交換器２Ｙの過熱蒸気５Ｈ製造にし、燃焼温度３０倍〜５０倍等の熱交換として、同一燃料量既存ボイラーの３０倍〜５０倍の過熱蒸気５Ｈ製造量にする、全動翼二重反転の簡単ガス機関８９Ｃや簡単空気噴射機関８９Ｄや簡単噴射機関８９Ｅ等とし、回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの１００〜１０００倍狙いにして、飛行機や船舶は１０倍速度狙い飛行機は宇宙飛行全盛狙いにし、宇宙到達費用１／５０万や１日に地球を１６周する等として、経済成長戦略革命や、運用利益率抜群世界一永遠革命等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】日本国特許１６０７１５１号、特許１６０９６１７号、特許１６４５３５０号、特許１９２４８８９号、特許１９１２５２２号、特許１９５９３０５号、特許１９８６１１９号、特許２６０４６３６号、１９９２年米国特許５１３３３０５号、１９９３年米国特許５２３０３０７号、１９９５年米国特許５４２９０７８号、１９９７年米国特許５７０１８６４号、ＰＣＴ国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ９７／０１８１４号・米国特許第６１１９６５０号、中国特許第８８１８号、ＥＵ英国特許９０２１７５号、ＰＣＴ国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ９７／０２２５０号・米国特許第６２６３６６４号がある。
【０００７】
【特許文献２】ＰＣＴ国際出願公開ＮＯ．ＷＯ  ２０１０／１０１０１７  ＰＣＴ／ＪＰ２０１０／０５２１７１の出願があり、特願２００７−１７９２０４提出日：平成１９年７月９日より特願２００７−２６５１１５提出日：平成１９年１０月１１日まで５個の出願があり、特願２００８−００６６１２提出日：平成２０年１月１６日より特願２００８−３２７０４５提出日：平成２０年１２月２４日まで４５個の出願があり、特願２００９−０１１６５６提出日：平成２１年１月２２日より特願２００９−２９８００４提出日：平成２１年１２月２８日まで３２２個の出願があり、特願２０１０−０００８４１提出日：平成２２年１月６日より特願２０１０−０３３２２４提出日：平成２２年２月１８日まで３２個の出願があり、特願２０１１−０５５０７８提出日：平成２３年３月１４日より特願２０１１−２６７５０８提出日平成２３年１２月７日まで２２個の出願があり、特願２０１２−０３２２４５提出日：平成２４年２月１７日より特願２０１２−２７１０３５提出日：平成２４年１２月１２日まで２９個の出願があり、特願２０１３−７９７５提出日：平成２５年１月２１日より特願２０１３−５９１９９提出日：平成２５年３月２２日まで６個の出願があります。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
既存最先端科学技術の揚水発電の発電部分では、位置エネルギーのみ使用で揚水電力以下の発電にする等、仕事率ｋｇ重ｍ／秒の単位符号違反が明白で、怠慢過ぎる既存最先端科学技術の発電量増大の意志皆無等、無茶過ぎる点を同一水質量１０００倍発電量狙いに改良し、怠慢過ぎる既存最先端科学技術の火力発電は、圧縮空気熱交換器２Ｙ＋竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆにより、同一燃料量１０００倍発電量狙いに改良して、飛行機や船舶を駆動するガスタービンの圧縮機やタービンの改良点は、静翼と動翼を交互に具備し、圧縮機では圧縮空気を静翼で堰き止め繰り返しで無茶圧縮して、タービンではガス速度を静翼で堰き止め反転噴射を繰り返し、全く仕事をしない静翼でガス速度の殆どを消費する等、既存最先端科学技術の無茶過ぎる点を改良して、１０００倍回転出力や噴射推進出力狙いにする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
水噴射速度製造＋真空中の重力加速度製造＋落差製造して、同一水質量既存揚水発電の１０００倍発電量狙う横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電とし、該電気駆動の例えば液体酸素製造機８９Ａで製造の液体酸素駆動を含有として、圧縮仕事率を空気圧縮の２１／６００００容積圧縮仕事率にし、太陽光加熱器２１＋圧縮空気熱交換器２Ｙ含む簡単ガス機関８９Ｃ＋竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆによる、火力真空重力発電に含めて、同一燃料量既存火力発電の１０００倍発電量狙いにして、簡単多段圧縮機８９Ｂ連結可能な、簡単ガス機関８９Ｃや、簡単空気噴射機関８９Ｄや、簡単噴射機関８９Ｅ駆動とし、既存ガスタービンの１０００倍回転出力や噴射推進出力狙いの、自動車等車両類や船舶類や飛行機類を回転力駆動や噴射推進駆動にして、飛行機は既存最高飛行高度付近より過熱蒸気ロケット噴射し、宇宙到達費用既存飛行機の燃料費程度とした既存宇宙到達費用の１／５０万前後として、宇宙飛行全盛狙いや１日に地球を１６周する等とし、地球上何処でも日帰り旅行や大気中はＣＯ２排気僅少飛行狙いとして、世界規模１００％独占して極秘製造極秘運用する発電や船舶や飛行機や自動車等とし、既存最先端科学技術の無茶過ぎる点を改良既存の２〜１０００倍出力の大革命にして、製造物全部運用の運用利益率抜群の世界一永遠狙いや新規雇用抜群の世界一にし、地球温暖化防止する。
【発明の効果】
【００１０】
実験結果が待望ですが、既存の揚水発電の発電部分に真空中の重力加速度製造＋噴射速度製造＋落差製造を追加すると、同一揚水量同一落差の発電量を既存揚水発電の１０倍以上発電量の大革命に出来る効果が大きく、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ燃料費０安価発電の、電気駆動液体酸素製造機８９Ａで太陽光加熱器２１で加熱した空気を圧縮する熱製造にすると、燃料費０で無限大に近い過熱蒸気５Ｈ温熱製造＋液体酸素５Ｋ冷熱製造＋液体窒素５Ｌ冷熱製造として、例えば日本近海のメタン回収等の熱利用に出来る効果も大きく、副産物の液体窒素や液体酸素も膨大な量になるため、液体窒素は氷の製造等各種冷熱として使用出来る大きな効果があり、液体酸素を空気圧縮に換えて使用すると圧縮仕事率を空気圧縮の２１／６００００容積圧縮仕事率にし、簡単ガス機関８９Ｃや簡単空気噴射機関８９Ｄや簡単噴射機関８９Ｅ等を駆動にして、自動車等車両類や船舶類や飛行機類を回転力駆動や噴射推進駆動するため、１／１０燃料費や１０倍速度を狙える大きな効果や、宇宙到達費用を既存ロケットの１／５０万前後にする効果も大きく、地球温暖化防止革命にする効果がある。
【００１１】
圧縮空気熱交換器２Ｙ＋全動翼二重反転超高圧圧縮空気に燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈ製造では、断熱圧縮の空気温度が圧縮比８で１３倍になるため、圧縮比５０〜１００狙いの過熱蒸気５Ｈ製造にすると、同一燃料量の過熱蒸気５Ｈ製造量を既存ボイラーの１００倍に近付ける効果があり、更に理論空燃比まで燃料燃焼質量を既存ガスタービンの４倍等に出来るため、燃焼ガス４９の回転出力や噴射推進出力を全動翼二重反転以外で４倍に近付ける効果があり、全動翼二重反転火力発電では、簡単ガス機関８９Ｐの太陽光加熱器２１で加熱した空気を圧縮する、圧縮空気熱交換器２Ｙで燃料噴射燃焼により過熱蒸気５Ｈを製造するため、同一燃料量既存ボイラーの１００倍過熱蒸気５Ｈ製造量にする大きな効果があり、全動翼二重反転の竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆにより、蒸気膨張速度＋真空度上昇中の重力加速度で加速して回転出力発生のため、過熱蒸気速度を既存蒸気タービンの１０倍に近付ける効果があり、過熱蒸気５Ｈ製造量を含めて同一燃料量既存火力発電の１０００倍発電量に近付ける大きな効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】重力発電建物１２の説明図（実施例１）
【図２】横型全動翼水重力タービン１１Ｃの説明図（実施例２）
【図３】横型全動翼水重力タービン１１Ｃ軸受１２Ｃの説明図（実施例３）
【図４】太陽光加熱器２１の説明図（実施例４）
【図５】液体酸素製造機８９Ａの説明図（実施例５）
【図６】簡単多段圧縮機８９Ｂの説明図（実施例６）
【図７】簡単ガス機関８９Ｃの説明図（実施例７）
【図８】圧縮空気熱交換器２Ｙの展開説明図（実施例８）
【図９】竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆの説明図（実施例９）
【図１０】簡単空気噴射機関８９Ｄの説明図（実施例１０）
【図１１】簡単噴射機関８９Ｅの説明図（実施例１１）
【図１２】簡単ガス機関自動車８９Ｆの説明図（実施例１２）
【図１３】簡単ガス機関船舶８９Ｇの説明図（実施例１３）
【図１４】簡単ガス機関飛行機８９Ｈの説明図（実施例１４）
【図１５】簡単空気噴射機関船舶８９Ｉの説明図（実施例１５）
【図１６】簡単噴射機関飛行機８９Ｊの説明図（実施例１６）
【図１７】回転翼飛行機８９Ｋの説明図（実施例１７）
【図１８】回転翼噴射飛行機８９Ｌの説明図（実施例１８）
【図１９】特大オスプレイ８９Ｍの説明図（実施例１９）
【図２０】大型オスプレイ８９Ｎの説明図（実施例２０）
【発明を実施するための形態】
【００１３】
既存技術に二重反転機関の前例皆無で、対向噛合い回転を除く本発明略全部が二重反転機関関連のため、製造の過程で円筒内側動翼群６０Ｃと円筒外側動翼群６０Ｄを夫々別々に仮組立とし、夫々の両端には各種軸受１２Ｃを具備で運転時と同様に工作機械で回転や加工可能として、夫々を超高速回転でもバランス運転良好に加工後に分解本組立にする、全く新しい加工技術を中核とし、同一揚水量既存揚水発電の１０００倍発電量狙いや、同一燃料量既存火力発電の１０００倍発電量狙いや、同一燃料量宇宙到達費用既存ロケットの１／５０万狙いでの宇宙飛行全盛狙いや、同一燃料量１０倍速度の飛行機や船舶等に挑戦して、無茶過ぎる既存最先端科学技術を実験で実証します。
【実施例１】
【００１４】
図１の重力発電建物１２は、揚水発電水速度音速の１／７〜１／５を、真空中の重力加速度製造＋噴射速度マッハ１〜３製造とし、水３Ｅ速度マッハ１０同一落差発電で計算して、同一水３Ｅ質量揚水発電の１０÷１／５＝５０倍速度＝５０×５０発電量＝２５００発電量とし、噴射速度製造の入力増大や想定外を含めて１０００倍発電量狙いにして、落差を重力発電建物１２で無限製造発電量無限増大狙いにし、重力発電建物１２の最上部より比重大物質の水３Ｅを高速噴射して、真空度上昇中の重力加速度加速する過程で、円筒外側動翼群６０Ｄ＋円筒内側動翼群６０Ｃに噴射し夫々を二重反転駆動して、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ多数を次々に駆動するため、比重大物質上昇装置２Ｆによる比重大物質３Ｅや２Ｅの最上部までの運搬速度が重要です。そこで重力発電建物１２の柱を柱管１２Ｂ兼比重大物質上昇装置２Ｆとして、柱管１２Ｂの管径を拡大して頑丈な柱にすると共に低速上昇速度で揚水電力僅少にし、継手に角フランジ１２Ｄを鉄骨骨組１２Ａに合せて具備して、鉄骨骨組１２Ａの上下を角フランジ１２Ｄにボルト締め組立てにし、重力発電建物１２を構成柱管１２Ｂの内部を比重大物質上昇装置２Ｆとして使用して、水３Ｅを最上部に上昇保存し、比重大物質加速器６Ｗでマッハ１〜３で噴射して、真空度上昇中の重力加速度加速にし、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電にする、各種エネルギ保存サイクル合体機関発電及び合体方法発電にする。
【実施例２】
【００１５】
図２の横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電は、発電量が速度の２乗に比例すると考えて大重量直線超高速噴射対応の対向噛合い回転を可能にする、対向同期歯車４Ｃ４Ｃを具備して、直列同回転歯車４Ｄにより回転数を統一発電機１の取り付け軸多数とし、発電機１の取り付け高さに合せた重力発電建物１２の柱管１２Ｂの高さにして、５０〜１００組等の鉄骨骨組１２Ａ組立用角フランジ１２Ｄ具備の柱管１２Ｂも具備し、柱管１２Ｂ兼比重大物質上昇装置２Ｆにより水３Ｅを最上部に可変速モーターで上昇保存して、揚水入力が回転速度の３乗に比例に対応し、比重大物質加速器６Ｗで水３Ｅをマッハ３等で噴射し、既存蒸気タービン以上に真空度を上昇した真空中の重力加速度加速にして、マッハ１０で直線加速の計算では既存揚水発電と同一水質量マッハ１０÷１／５＝５０倍水速度として、５０倍×５０倍発電量＝２５００倍発電量にし、マッハ３噴射の入力を差引後の発電量を１０００倍狙いにし、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ直列対向噛合い回転駆動して、水３Ｅ速度も水３Ｅ落差も無限製造して既存最先端科学技術を大改良し、同一揚水量既存揚水発電の２倍で良いを１０００倍発電量狙いにして、実験が必要ですが燃料費０で発電量を無限増大にし、利益率抜群世界一の地球温暖化防止にする、各種エネルギ保存サイクル合体機関発電及び合体方法発電にする。
【実施例３】
【００１６】
図３の横型全動翼水重力タービン１１Ｃ製造や駆動は、発電量が速度の２乗に比例すると考えて大重量直線超高速速度に対応とし、夫夫が超高速で対向噛合い回転する円筒タービン翼群８Ａ＋円筒タービン翼群８Ａにして、夫々の両端には夫々最適軸受１２Ｃや水平軸板１６や水平軸１６Ａを具備し、製造段階では円筒タービン翼群８Ａの内径面やフランジ１２Ｅを先ず精密仕上げして、水平軸板１６や水平軸１６Ａを精密仕上げボルト締め固着等とし、両端に軸受１２Ｃ具備することで、工作機械で両端を保持工作機械でタービン翼８ｂの加工や超高速回転バランス加工として、超高速バランス調整加工運転良好に加工後の夫々を分解精密本組立て等とし、全く新しい組立加工技術や組立技術で記録的に長大な円筒タービン翼群８Ａにして、柱管１２Ｂ兼比重大物質上昇装置２Ｆにより、水３Ｅを最上部に上昇保存して、タービン外箱７７ａの比重大物質加速器６Ｗで水３Ｅをマッハ３等で噴射し、２個で１組の横型全動翼水重力タービン１１Ｃを製造や駆動にして、重力発電建物１２により１００組前後や落差８００ｍ前後や無限箇所建設を狙う発電にし、利益率抜群世界一の地球温暖化防止にする、各種エネルギ保存サイクル合体機関発電及び合体方法発電にする。
【実施例４】
【００１７】
図４の太陽光加熱器２１の熱製造は、空気２０℃を断熱圧縮比８で２６０℃になるため、簡単ガス機関８９Ｐで太陽光加熱器２１で加熱した空気２８ａを２０ＭＰａ等超高圧圧縮し、圧縮空気熱交換器２Ｙで燃料噴射燃焼熱交換過熱蒸気５Ｈを製造して、同一燃料量の過熱蒸気５Ｈ製造量を既存ボイラーの１００倍狙いにし、竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆを駆動同一燃料量既存火力発電の１０００倍発電量狙いにして、液体酸素製造機８９Ａを同様に駆動では、過熱蒸気５Ｈ温熱＋液体空気２８ａ冷熱製造し、電気＋液体空気冷熱＋過熱蒸気温熱供給設備３Ｄにして、温熱利用全盛や冷熱利用全盛にするもので、太陽光加熱器２１を水面に浮力を設け又は平地に円形鉄道を設けて具備し、太陽光を東から西に直角維持回転制御する図に無い水上装置や陸上装置として、太陽光加熱器２１には回転支持部４ｆを設けて歯車装置４ｄやローラー４ｅを具備し、円筒回転部７７Ｇとして太陽光を上下方向直角維持回転制御して、浮力や円形鉄道利用により東西方向直角維持回転制御する装置とし、太陽光を２方向直角維持回転制御して、加熱保存熱量最大狙う熱吸収管４Ｈ内空気温度を最高にする装置とし、地球最大熱量の太陽光を矩形長レンズ２ｄにより直線状に集めて、焦点距離付近に熱吸収管４Ｈ具備内部空気路２８Ａ空気２８ａ温度を最高にして、外部空気路２８Ａ空気２８ａ温度も上昇し、既存のレンズ断面を直線状に延長矩形の長レンズ２ｄとして、レンズ材質全部を使用可能とし、発泡プラスチック等の断熱材２ｃを円筒回転部７７Ｇ等で囲って円筒等の長大な筒として、長大な長レンズ２ｄを継手８０Ａ＋締付具８０Ｂで密封し、上部を外部空気路２８Ａとし熱吸収管４Ｈ内部を内部空気路２８Ａとして、２空気路２８Ａ選択吸入の太陽光加熱器２１にする。
【実施例５】
【００１８】
図５の液体酸素製造機８９Ａは、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ燃料費０発電電気駆動や竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆ発電電気駆動にし、太陽光加熱器２１で加熱した空気２８ａを、簡単多段圧縮機８９Ｂ連結や水噴射冷却圧縮の選択を含めて簡単圧縮機３ｓで超高圧圧縮して、圧縮空気熱交換器２Ｙ水管５２Ｂ＋低温空気熱交換器２ｗアルコール管５２Ｃで熱回収し、１００℃等の水５２Ａ製造＋アルコール５２Ｃ−１００℃前後で冷却の空気２８ａとして、空気タービン３ｔ駆動断熱膨張衝動駆動の過程で、タービン翼段落毎の衝動圧や液化温度に合わせて液体酸素５Ｋや液体窒素５Ｌ液化噴射にし、段落毎の外周下部より夫々に分割して液体酸素５Ｋや液体窒素５Ｌ等で回収して、絶対０度に近付く空気タービン３ｔ排気と熱交換する低温排気熱交換器２Ｖ具備駆動とし、低温排気熱交換器２Ｖアルコール管５２Ｃで熱交換アルコール５２Ｃを−１００℃前後として、アルコール管５２Ｃを低温空気熱交換器２ｗに延長して圧縮空気２８ａを冷却可能な最低温度にし、空気タービン３ｔ排気温度を絶対０度に近付ける循環にして、液体酸素５Ｋ＋液体窒素５Ｌ冷熱大量製造狙いとし、円筒内側動翼群６０Ｃ兼内側軸装置６０Ａ及び、円筒外側動翼群６０Ｄ兼外側軸装置６０Ｂ夫々の両端最適位置に軸受１２Ｃ具備して、夫々別々に嵌合組立部９Ｍ螺子組立螺子固定や圧入螺子固定等本組立同様に仮組立後に、、工作機械で両端保持精密加工を可能に、超高速回転バランス調整加工を可能にし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼８ｑや内側出力翼８ｓや、外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼８ｒや外側出力翼８ｔの製造バランス調整加工として、本組立てすることで内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂの超高速二重反転等とし、水５２Ａ温熱大量製造でメタンハイドレートに注入メタンを回収する等温熱利用全盛にして、液体酸素５Ｋや液体窒素５Ｌは各種機関で使用し、圧縮仕事率を２１／６００００や７９／６００００等超高圧燃焼部選択駆動の各種機関にして、飛行機や船舶や自動車等を各種回転駆動や超高速噴射推進駆動にする、液体酸素製造機８９Ａにする。
【実施例６】
【００１９】
図６の簡単多段圧縮機８９Ｂは、各種機関に連結し水噴射冷却圧縮の選択を含めて超高圧圧縮空気２８ａを製造するもので、円筒内側動翼群６０Ｃ兼内側軸装置６０Ａ及び、円筒外側動翼群６０Ｄ兼外側軸装置６０Ｂ夫々の両端最適位置に軸受１２Ｃ具備して、夫々別々に嵌合組立部９Ｍ螺子組立螺子固定や圧入螺子固定等本組立同様に仮組立後に、工作機械で両端保持精密加工や超高速回転バランス調整加工等にし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼８ｑや、外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼８ｒの複数を製造やバランス調整加工として、夫々を分解して本組立てにすることで、内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂの超高速二重反転良好とし、外箱翼６Ｇより吸入の空気２８ａを超高速回転超高圧圧縮して、圧縮空気熱交換機２Ｙで熱交換過熱蒸気５Ｈを製造する２回圧縮や３回圧縮等とし、最適温度の高圧圧縮空気２８ａを製造する簡単多段圧縮機８９Ｂとして、各種機関に連結して液体酸素製造機８９Ａや簡単ガス機関８９Ｃや、簡単空気噴射機関８９Ｄや簡単噴射機関８９Ｅ等を駆動し、回転出力や噴射推進出力を発生して、飛行機や船舶や自動車等を各種回転駆動や超高速噴射推進駆動にする、マイクロ超高速簡単多段圧縮機８９Ｂを含む簡単多段圧縮機８９Ｂ各種連結駆動にする。
【実施例７】
【００２０】
図７の簡単ガス機関８９Ｃ実験結果予想や製造方法は、外箱噴口６Ｇより吸入の空気２８ａを外側圧縮翼８ｒ内側圧縮翼８ｑで圧縮し、水噴射冷却圧縮選択可能として過熱蒸気用水製造として、圧縮空気熱交換器２Ｙでの過熱蒸気５Ｈ製造を、既存ガスタービンの圧縮比３０〜４０以上の５０〜１００狙いの燃焼熱交換として、同一燃料量既存ボイラーの３０倍〜５０倍の過熱蒸気５Ｈ製造量狙いとし、燃焼ガス４９＋過熱蒸気５Ｈを外側出力翼８ｔ内側出力翼８ｓに噴射して、全動翼二重反転直線膨張駆動＋過熱蒸気５Ｈ製造量増大により、既存ガスタービンの１０００倍回転出力や噴射推進出力狙いにし、製造方法は円筒内側動翼群６０Ｃ兼内側軸装置６０Ａ及び、円筒外側動翼群６０Ｄ兼外側軸装置６０Ｂ夫々の両端最適位置に軸受１２Ｃ具備し、夫々別々に嵌合組立部９Ｍ螺子組立螺子固定や圧入螺子固定等本組立同様に仮組立後に、工作機械で両端保持精密加工として、超高速回転バランス調整加工で良好にし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼８ｑや内側出力翼８ｓや、外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼８ｒや外側出力翼８ｔの製造バランス調整加工として、分解して本組立てにすることで、内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂの超高速二重反転空気圧縮や回転出力発生とし、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電電気製造物の、液体酸素５Ｋ＋液体窒素５Ｌ駆動を含めた、入口を閉止した長大な圧縮空気熱交換機２Ｙ使用の過程では、酸素窒素噴射ノズル６Ｍより液体酸素５Ｈや液体窒素５Ｌを噴射して、燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射燃焼し、圧縮仕事率を２１／６００００＋７９／６００００の超高圧燃焼にして、同一燃料量既存ガスタービンの１０００倍回転出力や噴射推進出力狙いにし、１０倍速度や１／１００燃料費を狙う飛行機や船舶や自動車等として、各種回転駆動や超高速噴射推進駆動にする、簡単ガス機関８９Ｃにする。
【実施例８】
【００２１】
図８の圧縮空気熱交換器２Ｙの多種使用例を示す展開図は、断熱圧縮の温度上昇は空気温度２０℃が圧縮比８で１３倍の２６０℃になるを実験結果とし、圧縮空気熱交換器２Ｙで極限まで利用することで宇宙到達費用を１／５０万等として、空気抵抗０の宇宙利用全盛狙いや、燃料消費量を既存最先端科学技術の１／１０００に近付ける、火力発電や飛行機類や船舶類や車両類にし、地球温暖化防止して上限の無い異常気象や地震津波の巨大化を阻止して、人類絶滅阻止が目的のため無限に近い使用例の一部分とし、液体酸素５Ｋ等横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電電気製造物駆動含有では、油圧や螺子回転などで開閉する開閉弁１Ｑ具備として、圧縮空気熱交換器２Ｙ入口と出口の開閉弁１Ｑを閉止して使用の場合は、液体圧縮により圧縮仕事率を１／６００以下狙いの、酸素窒素噴射ノズル６Ｍや酸素噴射ノズル６Ｌ等液体酸素５Ｋ噴射や、燃料噴射ノズル６Ｘ液体燃料噴射燃焼含有とし、超高圧燃焼により圧力容器の耐圧限界に挑戦として、簡単ガス機関８９Ｃや簡単空気噴射機関８９Ｄや簡単噴射機関８９Ｅ駆動とし、燃焼ガス噴射ノズル６Ｙより燃焼ガス４９をロケット外箱７７Ｂ内に噴射して、過熱蒸気ロケット噴口６Ａより過熱蒸気５Ｈをロケット外箱７７Ｂ内に噴射し、大気中では前方の空気を吸引噴射し真空中ではロケット噴射噴射推進にして、入口や出口の開閉弁１Ｑ全開で使用や各種開度で使用の場合は開閉弁１Ｑ無しと同様や、燃焼ガス噴射ノズル６Ｙと過熱蒸気ロケット噴口６Ａと過熱蒸気噴射ノズル６Ｚの各種開度噴射を選択可能とし、同一燃料量既存ボイラーの３０倍〜５０倍の過熱蒸気５Ｈ製造量狙いの、圧縮空気熱交換器２Ｙにする。
【実施例９】
【００２２】
図９の竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆは、太陽光加熱器２１で加熱した空気を吸入圧縮して、水噴射冷却圧縮して過熱蒸気用水製造する簡単ガス機関８９Ｐ使用とし、圧縮空気熱交換器２Ｙでの過熱蒸気５Ｈ製造量を、既存ガスタービンの圧縮比３０〜４０以上の５０〜１００狙いの燃焼熱交換として、同一燃料量既存ボイラーの５０倍以上の過熱蒸気５Ｈ製造量狙いとし、簡単ガス機関８９Ｐでは全動翼二重反転空気圧縮や燃焼ガス４９噴射出力駆動として、既存蒸気タービンの１００倍回転出力狙い竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆを、過熱蒸気５Ｈ膨張速度＋水速度製造＋真空度上昇中の重力加速度で加速駆動し、既存蒸気タービンの１０倍速度マッハ１０等で駆動の過程では、水吸引噴射や水噴射選択で噴射質量増大や飽和蒸気液化量最大狙いにし、低圧部の蒸気容積最少の設計容易な水出力最大として、同一過熱蒸気熱量１００倍発電量狙いにし、過熱蒸気製造量や想定外を含めた発電量を、同一燃料量既存火力発電の１０００倍発電量狙いして、製造法は円筒内側動翼群６０Ｃ兼内側軸装置６０Ａ及び円筒外側動翼群６０Ｄ兼外側軸装置６０Ｂとし、夫々の両端最適位置に軸受１２Ｃ具備して、夫々別々に嵌合組立部９Ｍ螺子組立螺子固定や圧入螺子固定等本組立同様に仮組立後に、工作機械で両端保持精密加工を可能に、超高速回転バランス調整加工を可能にし、内側軸装置６０Ａや外側軸装置６０Ｂのバランス調整加工を良好として、本組立てすることで内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂの超高速二重反転良好とし、竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆ重力加速度発電所建設の過程では、落差を製造する重力発電建物１２を設けて柱管１２Ｂを過熱蒸気管５Ｈ兼用として、図１の説明と略同様に最上部の開閉弁１Ｑを解放して過熱蒸気５Ｈを噴射し、円筒外側動翼群６０Ｄと円筒内側動翼群６０Ｃを二重反転駆動して、最終翼駆動の水出力最大の蒸気容積最少狙いにし、既存技術と同様に真空にして復水器２ｈで水にして復水ポンプ２ｉで送水する、竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆにする。
【実施例１０】
【００２３】
図１０の簡単空気噴射機関８９Ｄは、円筒内側動翼群６０Ｃ兼内側軸装置６０Ａ及び、円筒外側動翼群６０Ｄ兼外側軸装置６０Ｂ夫々の両端最適位置に軸受１２Ｃ具備して、夫々別々に嵌合組立部９Ｍ螺子組立螺子固定や圧入螺子固定等本組立同様に仮組立後に、工作機械で両端保持精密加工を可能に、超高速回転バランス調整加工を可能にし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼８ｑや内側出力翼８ｓや、外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼８ｒや外側出力翼８ｔの製造バランス調整加工として、本組立てすることで内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂの超高速二重反転空気圧縮とし、同一燃料量で過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの１００倍狙う、圧縮空気熱交換器２Ｙの過熱蒸気５Ｈ製造として、超高圧圧縮空気２８ａに燃料噴射燃焼＋過熱蒸気５Ｈ製造簡単空気噴射機関８９Ｄ駆動とし、超高圧圧縮空気２８ａ質量増大の燃料噴射燃焼にして、回転出力発生＋過熱蒸気５Ｈを製造ロケット外箱７７Ｂ内に噴射し、空気吸引噴射で１０倍速度を狙う過程では外周からも空気吸引噴射して、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電電気製造物駆動を含めて、長大な圧縮空気熱交換機２Ｙ使用の過程で入口を閉止し、酸素窒素噴射ノズル６Ｍより液体酸素５Ｈや液体窒素５Ｌを噴射して、燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射燃焼し、通常燃焼と合体の過熱蒸気５Ｈ大量生産として、通常燃焼でも理論空燃比燃焼で過熱蒸気５Ｈを通常の４倍燃焼量で製造の大量生産とし、液体酸素５Ｋや液体窒素５Ｌは燃料燃焼用に使用して、圧縮仕事率を２１／６００００や７９／６００００等超高圧燃焼部具備にし、１０倍速度や１／１００燃料費を狙う、船舶等を超高速噴射推進駆動にする、簡単空気噴射機関８９Ｄにする。
【実施例１１】
【００２４】
図１１の簡単噴射機関８９Ｅは、円筒内側動翼群６０Ｃ兼内側軸装置６０Ａ及び、円筒外側動翼群６０Ｄ兼外側軸装置６０Ｂ夫々の両端最適位置に軸受１２Ｃ具備して、夫々別々に嵌合組立部９Ｍ螺子組立螺子固定や圧入螺子固定等本組立同様に仮組立後に、工作機械で両端保持精密加工を可能に、超高速回転バランス調整加工を可能にし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼８ｑや内側出力翼８ｓや、外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼８ｒや外側出力翼８ｔの製造バランス調整加工として、本組立てすることで内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂの超高速二重反転空気圧縮とし、同一燃料量で過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの１００倍狙う、圧縮空気熱交換器２Ｙの過熱蒸気５Ｈ製造として、超高圧圧縮空気２８ａに燃料噴射燃焼＋過熱蒸気５Ｈ製造簡単噴射機関８９Ｅ駆動とし、超高圧圧縮空気２８ａ質量増大の燃料噴射燃焼にして、回転出力発生＋過熱蒸気５Ｈを製造ロケット外箱７７Ｂ内に噴射空気吸引噴射では、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電電気製造物駆動を含めて、長大な圧縮空気熱交換機２Ｙ使用の過程で入口を閉止し、酸素窒素噴射ノズル６Ｍより液体酸素５Ｈや液体窒素５Ｌを噴射して、燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射燃焼し、通常燃焼と合体の過熱蒸気５Ｈ大量生産として、通常燃焼でも理論空燃比燃焼で過熱蒸気５Ｈ通常の４倍燃焼量製造の大量生産とし、液体酸素５Ｋや液体窒素５Ｌは燃料燃焼用に使用して、圧縮仕事率を２１／６００００や７９／６００００等超高圧燃焼部具備にし、１０倍速度や１／１００燃料費を狙う、飛行機や船舶等を回転駆動や超高速噴射推進駆動にする、簡単噴射機関８９Ｅにする。
【実施例１２】
【００２５】
図１２の簡単ガス機関自動車８９Ｆは、既存マイクロガスタービン自動車の改良発明の簡単ガス機関８９Ｃ駆動とし、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として既存ガスタービンの１００倍回転出力狙いにし、、同一燃料量既存火力発電の１００倍発電量狙う簡単ガス機関８９Ｃ発電として、簡単ガス機関８９Ｃで、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼し、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等で噴射して、夫々で燃焼ガス４９を吸引噴射し、同一燃料量既存マイクロガスタービンの１０倍回転出力等として、発電機１を駆動して蓄電池１Ａに蓄電し、蓄電池駆動車輪４Ｊを回転して通常の自動車運転にして、燃料費を既存自動車の１／１００狙い簡単ガス機関自動車８９Ｆにし、バスやタクシーでの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【実施例１３】
【００２６】
図１３の簡単ガス機関船舶８９Ｇは、既存ガスタービン船舶の改良発明の簡単ガス機関８９Ｃ駆動の船舶として、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として既存ガスタービンの１００倍回転出力狙いの簡単ガス機関８９Ｃにし、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼して、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等で超高速噴射し、夫々の燃焼ガス４９を吸引噴射して簡単ガス機関８９Ｃを駆動スクリュウ７Ｃ駆動して、その排気を超高速噴射して推進力を発生その外周でも空気吸引噴射し、同一燃料量既存ガスタービンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力狙いとして、平坦な海上を空気浮上過熱蒸気浮上飛行機越えや接近の超高速噴射推進にし、同一燃料量既存船舶の１０倍速度に近付けることで、簡単ガス機関船舶８９Ｇの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【実施例１４】
【００２７】
図１４の簡単ガス機関飛行機８９Ｈは、既存ターボブロップエンジンの改良発明の簡単ガス機関８９Ｃ駆動の飛行機とし、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として、既存ガスタービンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力の簡単ガス機関８９Ｃにし、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼して、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等で超高速噴射し、夫々の燃焼ガス４９を吸引噴射して簡単ガス機関８９Ｃを駆動プロペラ７Ａ駆動して、その排気を超高速噴射して推進力を発生し、同一燃料量既存ターボブロップエンジンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力狙いとして、大気中を飛行時には通常の空気圧縮燃料噴射燃焼で過熱蒸気５Ｈを製造貯蔵増大し、通常最高飛行高度付近からの液体酸素液体窒素燃料３０ＭＰａ等の圧縮噴射と燃料噴射燃焼して、その燃焼ガス４９を３０ＭＰａ過熱蒸気５Ｈで吸引噴射直線膨張にし、簡単ガス機関８９Ｃ駆動直線排気噴射にして、宇宙到達費用１／５０万等とし、宇宙到達費用を既存の飛行機程度にすることで、簡単ガス機関飛行機８９Ｈの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【実施例１５】
【００２８】
図１５の簡単空気噴射機関船舶８９Ｉは、既存ガスタービン船舶の改良発明の簡単空気噴射機関８９Ｄ駆動の船舶とし、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として、既存ガスタービンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力の簡単空気噴射機関８９Ｄとし、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼として、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等でロケット外箱７７Ｂ内に噴射し、前方の空気２８ａを吸引船底に噴射の過程で、外周でも再度空気吸引噴射既存ガスタービン船舶の１００倍噴射推進出力狙いにして、夫々の燃焼ガス４９で簡単空気噴射機関８９Ｄを回転駆動後に排気噴射前方の空気を吸引噴射し、同一燃料量既存ガスタービン船舶の１０倍噴射推進出力以上等として、平坦な海上を燃焼ガス４９浮上＋過熱蒸気５Ｈ浮上飛行機越えや接近の超高速噴射推進し、同一燃料量既存船舶の１０倍速度以上狙うことで、簡単空気噴射機関船舶８９Ｉの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【実施例１６】
【００２９】
図１６の簡単噴射機関飛行機８９Ｊは、既存ジェットエンジンの改良発明の簡単噴射機関８９Ｅ駆動の飛行機とし、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として、既存ガスタービンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力の簡単噴射機関８９Ｅとし、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼して、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等でロケット外箱７７Ｂ内に噴射し、前方の空気２８ａを吸引噴射既存ジェット機の１００倍噴射推進狙いにして、夫々の燃焼ガス４９で簡単噴射機関８９Ｅを回転駆動後に排気噴射前方の空気を吸引噴射し、同一燃料量既存ジェット機の１００倍噴射推進出力狙いとして、燃焼ガス４９＋過熱蒸気５Ｈ超高速噴射推進し、大気中を飛行時には通常の空気圧縮燃料噴射燃焼で過熱蒸気５Ｈを製造貯蔵増大して、通常最高飛行高度付近からの液体酸素液体窒素燃料３０ＭＰａ等の圧縮と燃料噴射燃焼にし、その燃焼ガス４９を３０ＭＰａ過熱蒸気５Ｈで吸引噴射直線膨張排気噴射にして、宇宙到達費用１／５０万等とし、宇宙到達費用を既存の飛行機程度にすることで、簡単噴射機関飛行機８９Ｊの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【実施例１７】
【００３０】
図１７の回転翼飛行機８９Ｋは、既存ヘリコプターの改良発明の簡単ガス機関８９Ｃ駆動の飛行機とし、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として、既存ガスタービンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力の簡単ガス機関８９Ｃとし、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼して、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等で超高速噴射し、夫々の燃焼ガス４９を吸引噴射して簡単ガス機関８９Ｃを直線膨張の駆動として、その排気を超高速噴射して推進力を発生し、同一燃料量既存ヘリコプターの１００倍回転出力狙いで回転翼７Ｂを回転駆動して、大気中を飛行時には通常の空気圧縮燃料噴射燃焼で過熱蒸気５Ｈを製造貯蔵増大し、通常最高飛行高度付近からの液体酸素液体窒素燃料３０ＭＰａ等の圧縮と燃料噴射燃焼して、その燃焼ガス４９排気を３０ＭＰａ過熱蒸気５Ｈで吸引噴射直線膨張にし、簡単ガス機関８９Ｃ駆動直線排気噴射にして、宇宙到達費用１／５０万等とし、宇宙到達費用を既存の飛行機程度にすることで、回転翼飛行機８９Ｋの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【実施例１８】
【００３１】
図１８の回転翼噴射飛行機８９Ｌは、既存ヘリコプターの改良発明の簡単噴射機関８９Ｅ駆動の飛行機とし、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として、既存ガスタービンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力の簡単噴射機関８９Ｅとし、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼して、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等でロケット外箱７７Ｂ内に噴射し、上方の空気２８ａと燃焼ガス４９を吸引噴射既存ジェット機の１００倍噴射推進狙いにして、夫々の燃焼ガス４９で簡単噴射機関８９Ｅを回転し、回転翼７Ｂ駆動後に排気噴射上方の空気と燃焼ガス４９を吸引噴射し、同一燃料量既存ジェット機の１００倍噴射推進出力狙いとして、燃焼ガス４９＋過熱蒸気５Ｈ超高速噴射推進にし、大気中を飛行時には通常の空気圧縮燃料噴射燃焼で過熱蒸気５Ｈを製造貯蔵増大して、通常最高飛行高度付近からの液体酸素液体窒素燃料３０ＭＰａ等の圧縮と燃料噴射燃焼にし、その燃焼ガス４９を３０ＭＰａ過熱蒸気５Ｈで吸引噴射直線膨張排気噴射にして、宇宙到達費用１／５０万等とし、宇宙到達費用を既存の飛行機燃料費程度にすることで、回転翼噴射飛行機８９Ｌの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【実施例１９】
【００３２】
図１９の特大オスプレイ８９Ｍは、既存オスプレイの改良発明の簡単噴射機関８９Ｅ駆動の飛行機とし、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として、既存ガスタービンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力の簡単噴射機関８９Ｅとし、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼して、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等でロケット外箱７７Ｂ内に噴射し、上方の空気２８ａと燃焼ガス４９を吸引噴射既存ジェット機の１００倍噴射推進狙いにして、夫々の燃焼ガス４９直線噴射で簡単噴射機関８９Ｅを回転し、プロペラ７Ａ駆動後に排気噴射上方の空気と燃焼ガス４９を吸引噴射し、同一燃料量既存ジェット機の１００倍噴射推進出力狙いとして、燃焼ガス４９＋過熱蒸気５Ｈ超高速噴射推進にし、大気中を飛行時には通常の空気圧縮燃料噴射燃焼で過熱蒸気５Ｈを製造貯蔵増大して、通常最高飛行高度付近からの液体酸素液体窒素燃料３０ＭＰａ等の圧縮と燃料噴射燃焼にし、その燃焼ガス４９を３０ＭＰａ過熱蒸気５Ｈで吸引噴射直線膨張排気噴射にして、宇宙到達費用１／５０万等とし、宇宙到達費用を既存の飛行機燃料費程度にすることで、特大オスプレイ８９Ｍの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【実施例２０】
【００３３】
図２０の大型オスプレイ８９Ｎは、既存オスプレイの改良発明の簡単ガス機関８９Ｃ駆動の飛行機とし、実験が必要ですが過熱蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの５０倍狙いや、、全動翼＋過熱蒸気５Ｈ製造として、既存ガスタービンの１００倍回転出力や１００倍噴射推進出力の簡単ガス機関８９Ｃとし、通常の空気圧縮燃料噴射燃焼と液体酸素液体窒素の圧縮噴射に燃料噴射燃焼して、夫々過熱蒸気５Ｈを製造３０ＭＰａ等で超高速噴射し、夫々の燃焼ガス４９を吸引噴射して簡単ガス機関８９Ｃを直線膨張の駆動として、その排気を超高速噴射して噴射推進出力を発生し、同一燃料量既存ヘリコプターの１００倍回転出力狙いでプロペラ７Ａを回転駆動して、大気中を飛行時には通常の空気圧縮燃料噴射燃焼で過熱蒸気５Ｈを製造貯蔵増大し、通常最高飛行高度付近からの液体酸素液体窒素燃料３０ＭＰａ等の圧縮と燃料噴射燃焼して、その燃焼ガス４９排気を３０ＭＰａ過熱蒸気５Ｈで吸引噴射直線膨張にし、簡単ガス機関８９Ｃ駆動直線排気噴射にして、宇宙到達費用１／５０万等とし、宇宙到達費用を既存の飛行機程度にすることで、大型オスプレイ８９Ｎの運用利益率を抜群世界一の地球温暖化防止にする。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
既存最先端科学技術の揚水発電は洗脳で長期間改良皆無のため、洗脳皆無の小学校理科で理解可能なインターネット検索の計算では、水噴射速度マッハ３製造＋真空中の重力加速度製造＋落差製造にし、横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電にして、既存揚水発電と比較説明すると、水速度マッハ１０製造では既存揚水発電の５０倍水速度となり、発電量が水速度比例の場合では同一水質量既存揚水発電の５０倍発電量となり、発電量が水速度の２乗に比例では同一水質量既存揚水発電の２５００倍発電量になるため、既存の水力発電全部を竪型全動翼水重力タービン１１Ａ新型揚水発電無限増大にすると、既存世界の火力発電や原子力発電を全廃して、新型揚水発電全部になる可能性がある。
【００３５】
既存最先端科学技術火力発電のボイラーは洗脳で長期間改良皆無のため、断熱圧縮の温度上昇は空気温度２０℃が圧縮比８で１３倍の２６０℃になるを利用して、太陽光加熱器２１で加熱して可能な限り高温とした空気２８ａを圧縮熱回収利用する、簡単ガス機関８９Ｐによる全動翼二重反転圧縮にして圧縮比８０〜１００にし、空気温度１００倍狙い環境で圧縮空気熱交換器２Ｙ燃料噴射燃焼過熱蒸気５Ｈ製造するため、同一燃料燃焼量の過熱蒸気５Ｈ製造量が既存ボイラーの１００倍狙いになる可能性があり、既存世界の火力発電ボイラーを全廃して、簡単ガス機関８９Ｐ圧縮空気熱交換器２Ｙによる過熱蒸気５Ｈ製造全部になる可能性がある。
【００３６】
既存最先端科学技術火力発電の蒸気タービン発電は洗脳で長期間改良皆無のため、揚水発電の揚水ポンプ入力が回転速度の３乗に比例するを、発電量が水速度や過熱蒸気５Ｈ速度に比例や２乗に比例するとし、過熱蒸気５Ｈ膨張速度に真空中の重力加速度を追加して、マッハ１０等超高速の過熱蒸気５Ｈ速度で発電する竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆ発電にし、発電量が過熱蒸気速度に比例の場合は、同一過熱蒸気熱量既存蒸気タービンの１０倍発電となり、発電量が過熱蒸気速度の２乗に比例では、同一過熱蒸気熱量既存蒸気タービンの１００倍発電量になるため、既存世界の蒸気タービン発電を全廃して、竪型全動翼蒸気タービン１１Ｆ発電全部になる可能性がある。
【００３７】
既存最先端科学技術のガスタービンは過熱蒸気５Ｈ製造皆無に加えて、静翼と動翼を交互に夫々半分具備して、圧縮機では圧縮空気を静翼で堰き止め方向転換繰り返す無茶圧縮にし、タービンでは燃焼ガスを静翼で堰き止め方向転換を繰り返す無茶膨張にして、回転出力や噴射推進出力を１／１０〜１／１００等にしているため、静翼を円筒外側動翼群６０Ｄとして円筒内側動翼群６０Ｃと二重反転する、全動翼の簡単ガス機関８９Ｃや簡単空気噴射機関８９Ｄや簡単噴射機関８９Ｅ等とし、圧縮空気熱交換器２Ｙ過熱蒸気５Ｈ製造で回転出力や噴射推進出力を１００倍に近付け、更に横型全動翼水重力タービン１１Ｃ発電電気製造物駆動を追加して、太陽光加熱器２１過熱蒸気５Ｈ温熱製造副産物の液体酸素５Ｋ＋液体窒素５Ｌ使用にし、空気容積圧縮仕事率の２１／６００００＋７９／６００００容積圧縮仕事率にして、簡単ガス機関８９Ｃや簡単空気噴射機関８９Ｄや簡単噴射機関８９Ｅを駆動し、自動車ではＣＯ２排気や燃料費を１／１００に近付ける可能性があり、船舶は同一燃料費で１０倍速度に近付ける可能性があり、飛行機は宇宙到達費用を１／５０万等として、宇宙利用全盛として地球上何処でも日帰り旅行にして地球温暖化防止する等、温熱冷熱利用全盛の大革命にする可能性もある。
【符号の説明】
【００３８】
０：各種エネルギ保存サイクル合体機関、  ０：各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法、  １：発電機、        １Ａ：蓄電池、  １Ｂ：圧力機関（酸素圧力歯車機関・酸素圧力往復機関・水圧力歯車機関・水圧力往復機関等液体圧縮で圧縮仕事率を１／６００の各種圧力機関にする）    １Ｃ：アルコール、  １Ｄ：燃料噴射ポンプ、  １Ｆ：復水ポンプ、  １Ｇ：１〜複数段熱ポンプ（熱エネルギを空気温度とし熱ポンプ（各種空気圧縮機）で複数回圧縮２Ｃの２Ｘ２Ｙ２Ｚで複数回熱回収温熱５０＋冷熱２８ａで分割保存）  １Ｋ：液体燃料制御弁、  １Ｌ：燃料加熱管、  １Ｑ：開閉弁、    １Ｙ：複数段燃焼室、  １ｂ：燃料（液体燃料＋液化可能気体燃料）  １ｂ：燃料（液体燃料＋液化可能気体燃料）    １ｂ：燃料管（燃料噴射温度が最適温度になるように具備する）  １ｃ：液体燃料、  １ｄ：水銀、  １ｇ：重力加速部、  １ｈ：横軸（外側軸装置と内側軸装置の回転方向交互にする軸）  １Ｊ：燃料制御弁、  １Ｋ：液体燃料制御弁、  ２：太陽光加熱器（長レンズで太陽光を直線状に集めて高温部形成吸入空気を加熱）  ２ａ：自然現象高速化（空気中では変化略０の残飯類が近くの川に移動すると一夜で０に近付く膨大な微生物量を人類の食糧増大に利用）    ２ａ：自然現象高速化（発電では海水に冷熱２８ａを混合自然現象高速化した海水を海底に供給窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給微生物増大して魚類やコンブ等食糧大増大する装置）  ２ａ：自然現象高速化（船舶では海中に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給微生物の消化能力を森林の数万倍狙い植物プランクトンや海草等を増殖食物連鎖等により魚類やコンブ類等人類の食糧を増大）  ２ｂ：水抵抗僅少（船底に空気や燃焼ガスや過熱蒸気等を高速噴射して水抵抗僅少にする）  ２ｃ：断熱材、  ２ｄ：長レンズ（凸レンズ断面を直線状に延長矩形とし、複数使用で焦点距離最短レンズ幅最大狙う）    ２ｅ：水面、  ２ｇ：比重大物質加速方向、  ２ｈ：復水器、  ２ｉ：復水ポンプ、  ２Ａ：耐熱材、  ２Ｂ：熱吸収材、  ２Ｃ：１〜複数段圧縮熱回収器（熱エネルギを空気温度とし熱ポンプで複数回圧縮熱交換器で複数回熱回収して残りを温熱５０＋液体冷熱２８ａに分割保存）    ２Ｅ：比重大物質（合金含む、白金球・金球・タングステン合金粉末焼結球・銀球・銅球・錫球・鉛球・亜鉛球・アルミニウム球・インジウム・カドミウム・ガリウム・タリウム・ビスマス等比重の大きい物質）    ２Ｅ：比重大物質（製造法は小径程衝撃エネルギが低減するため例えば溶融鋼を空気中に噴射高速衝突粉砕空気冷却水冷却で超小径鋼球等製造）  ２Ｅ：比重大物質（シリコン樹脂被覆やケイ素樹脂被覆の、被覆白金合金球・被覆金合金球・被覆タングステン合金粉末焼結球・被覆銀合金球・被覆ビスマス合金球・被覆銅合金球・被覆錫合金球・被覆鉛合金球・被覆亜鉛合金球・被覆アルミニウム合金球）    ２Ｆ：比重大物質上昇装置（重力エネルギを上昇保存）    ２Ｈ：冷熱海水混合器、  ２Ｖ：低温排気熱交換器、  ２Ｗ：低温空気熱交換器、  ２Ｘ：空気熱交換器、  ２Ｙ：圧縮空気熱交換器（液体空気冷熱＋温熱製造する）    ２Ｚ：比重大物質熱交換器（５００度以下液体金属の温度管理等で使用）    ３ａ：撥水鍍金、      ３ｉ：簡単多段圧縮機、  ３ｓ：簡単圧縮機、  ３ｔ：空気タービン、  ３ｕ：タービン、  ３Ａ：撥水コーティング、  ３Ｂ：水圧力往復機関、  ３Ｄ：電気＋液体空気冷熱＋過熱蒸気温熱供給設備（重力発電電気で冷熱＋温熱製造し液体酸素や液体窒素を供給自動車や船舶や飛行機を駆動や過熱蒸気で供給メタンハイドレートに注入メタンを回収等電気＋冷熱＋温熱利用全盛にする）    ３Ｅ：比重大物質（水銀や水等常温で液体の比重大物質）    ３Ｅ：比重大物質（低融点合金の５００度以下液体で安定高温液体合金）    ３Ｆ：酸素圧力往復機関    ３Ｇ：理論燃焼歯車機関、  ３Ｈ：往復ピストン、  ３Ｊ：理論燃焼往復機関、    ３Ｋ：外接歯車、  ３Ｌ：複数段燃焼室、    ３Ｍ：水蒸気圧力往復機関、  ３Ｎ：水蒸気圧力歯車機関、  ３Ｐ：理論膨張機関（気体の体積は圧力に反比例する理論で最良機関＋酸素水素増大燃焼狙う）  ３Ｑ：理論膨張機関（ボイルの法則で最良機関＋真空中の最高加速駆動狙う）    ３Ｒ：理論ガスタービン（気体の体積は圧力に反比例対応の理論最良ガスタービン）  ３Ｓ：理論蒸気タービン（気体の体積は圧力に反比例対応の理論最良蒸気タービン）    ３Ｔ：理論気体圧縮機（気体の体積は圧力に反比例対応の理論最良気体圧縮機）  ３Ｕ：理論タービン、  ３Ｖ：ポンプ機関（既存各種ポンプをエンジンで使用）    ３Ｘ：圧縮機機関（既存各種圧縮機をエンジンで使用）    ３Ｙ：対向噛合い回転機関（気体の体積は圧力に反比例対応のエンジン）    ３Ｚ：酸素圧力歯車機関、  ３ａ：撥水鍍金、  ３ｂ：撥水コーティング、  ４Ｃ：対向同期歯車、  ４Ｄ：直列同回転歯車、  ４Ｆ：燃焼ガス往復機関、  ４Ｈ：熱吸収管（長レンズ２ｄで太陽光を熱吸収管に直線状に集めて管内空気温度を最高に加熱して菅外空気温度も上昇する）  ４Ｊ：蓄電池駆動車輪、  ４Ｋ：理論膨張機関自動車、  ４Ｑ：理論燃焼室（過熱蒸気製造で理論空燃比燃焼既存の４倍燃焼量等や２０倍圧力過熱蒸気噴射狙う燃焼室）、  ４Ｗ：理論圧縮室、  ４Ｙ：理論燃焼室（水蒸気の中で高温燃焼して水の熱分解電気分解燃焼狙い化合物０狙い燃焼室）  ４Ｚ：燃焼ガス歯車機関、  ４Ｘ：タービン翼断面（断面積を拡大表面積増大）    ４ａ：液体燃料ポンプ、  ４ｂ：液体酸素ポンプ、  ４ｃ：水ポンプ、  ４ｄ：歯車装置、  ４ｅ：ローラー、  ４ｆ：回転支持部、    ５：空気噴射ノズル、  ５ａ：高圧高温燃焼ガス制御弁、  ５ｂ：圧縮吸入空気路、  ５ｄ：燃焼流内壁、  ５ｅ：超高圧酸素、  ５ｈ：精留塔排ガス、  ５ｈ：精留塔排ガス管、  ５Ａ：給気弁、  ５Ｂ：冷却ヒレ、  ５Ｃ：排気室  ５Ｄ：排気弁  ５Ｅ：給気室    ５Ｆ：酸素加熱管、  ５Ｇ：水蒸気加熱管、  ５Ｇ：高圧高温水加熱管、  ５Ｈ：過熱蒸気、  ５Ｈ：高圧高温過熱蒸気管、  ５Ｋ：液体酸素、  ５Ｋ：液体酸素室、    ５Ｌ：液体窒素、  ５Ｌ：液体窒素室、  ５Ｍ：高圧高温燃焼室、  ５Ｍ：高圧高温燃焼ガス室、  ５Ｎ：高圧高温水蒸気室、  ５Ｎ：高圧高温水蒸気、  ５Ｐ：水蒸気制御弁、  ５Ｑ：水制御弁、  ５Ｒ：過熱蒸気制御弁、  ５Ｓ：圧縮空気加熱管、  ５Ｔ：液体酸素制御弁、    ６：最終圧縮翼、    ６Ａ：過熱蒸気ロケット噴口、  ６Ｂ：圧縮空気噴射ノズル、  ６Ｅ：比重大物質噴射ノズル、  ６Ｆ：水噴射ノズル、  ６Ｇ：外箱噴口、  ６Ｈ：排水管、  ６Ｌ：���素噴射ノズル、  ６Ｍ：酸素窒素噴射ノズル、  ６Ｗ：比重大物質加速機（液体比重大物質３Ｅ圧力と比重差利用して比重大物質３Ｅや２Ｅ混合噴射）  ６Ｘ：燃料噴射ノズル、  ６Ｘ：アフターバーナー（吸引空気流に燃料噴射冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに合流燃焼して燃料燃焼量大増大で宇宙上昇）    ６Ｙ：燃焼ガス噴射ノズル（冷熱２８ａ燃焼流）    ６Ｚ：過熱蒸気噴射ノズル、  ７Ａ：プロペラ、  ７Ｂ：回転翼、  ７Ｃ：スクリュー、    ７Ｉ：簡単ガス機関自動車、  ７Ｊ：簡単ガス機関船舶、  ７Ｋ：簡単ガス機関飛行機、  ７Ｌ：簡単空気噴射機関船舶、  ７Ｍ：簡単噴射機関飛行機、  ７Ｎ：回転翼飛行機、  ７Ｏ：回転翼噴射飛行機、  ７Ｐ：特大オスプレイ、  ７Ｑ：大型オスプレイ、  ８ｂ：タービン翼（サイクル数や比重大物質性質仕事速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径の直列同回転歯車４Ｄ連動としたタービン翼）  ８ｃ：タービン翼（円筒外面に直線長大タービン翼を設けて内周や外周の全自動加工や軽量化を狙う）  ８ｄ：上側膨張翼群、  ８ｅ：下側膨張翼群、  ８ｆ：組立タービン翼群、  ８ｇ：上側圧縮翼群、  ８ｈ：下側圧縮翼群、  ８ｊ：組立圧縮翼群、  ８ｋ：内側圧縮翼、  ８ｍ：外側圧縮翼、  ８ｎ：内側出力翼、  ８ｐ：外側出力翼、  ８ｑ：内側圧縮翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径対向噛合い回転とした圧縮翼）  ８ｒ：外側圧縮翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径対向噛合い回転とした圧縮翼）  ８ｓ：内側出力翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径対向噛合い回転とした出力翼）  ８ｔ：外側出力翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径対向噛合い回転とした出力翼）  ８Ａ：円筒タービン翼群（横型円筒タービン翼群として全自動加工や精密組立可能にする）    ８Ｂ：横型全動翼水重力タービン、  ８Ｃ：横型全動翼比重大物質重力タービン、  ８Ｄ：横型全動翼水重力タービン、  ８Ｅ：横型全動翼比重大物質重力タービン、  ８Ｖ：竪型全動翼水重力タービン、  ８Ｗ：竪型全動翼比重大物質重力タービン、  ８Ｘ：竪型全動翼水重力タービン、  ８Ｙ：竪型全動翼比重大物質重力タービン、    ９：耐摩耗環状組立（８ｃを含む比重大物質流路のみ超硬合金で環状製造軽量化する嵌合組立方法にする）  ９ｂ：上吸引下反発磁石、  ９Ａ：円筒環状組立（耐摩耗円筒環状組立て動翼群６種類にすることで構造簡単や部品数僅少や全自動加工容易や組立容易や軽量化容易等にする）  ９Ａ：円筒環状組立（入口固定外翼６０Ｅ＋外側環状翼６０Ｇ＋出口固定外翼６０Ｊ嵌合で円筒タービン翼群８Ａを構成し、入口固定内翼６０Ｆ＋内側環状翼６０Ｈ＋出口固定内翼６０Ｋ嵌合で円筒タービン翼群８Ａを構成する円筒部）  ９Ｂ：反発永久磁石、  ９Ｃ：吸引永久磁石、  ９Ｄ：圧縮空気部、  ９Ｅ：真空部、  ９Ｍ：嵌合組立部、  ９Ｑ：垂直平行板（噴射空気を保存船尾に誘導する垂直平行の板）  １０：船体、  １０Ａ：船室、  １０ｂ：操縦室、  １０ｃ：制御室、  １０ｄ：客室、  １０ｅ：貨物室、  １１：竪型全動翼蒸気タービン１１ＦＡ：竪型全動翼水重力タービン、  １１Ｂ：竪型全動翼比重大物質重力タービン、  １１Ｃ：横型全動翼水重力タービン、  １１Ｄ：気体専用冷却室、  １１Ｅ：横型全動翼比重大物���重力タービン、  １１Ｆ：竪型全動翼蒸気タービン、  １２：重力発電建物、  １２Ａ：鉄骨骨組、  １２Ｂ：柱管、  １２Ｃ：軸受、  １２Ｄ：角フランジ、  １２Ｅ：フランジ、  １６：水平軸板（精密組立を容易にする円盤）  １６Ａ：水平軸、  ２１：太陽光加熱器（吸入空気路を熱吸収管４Ｈ内にも設けて主使用する）    ２４：燃焼ガス制御弁、    ２４Ａ：圧縮空気制御弁、  ２５：過熱蒸気制御弁、  ２５ｂ：燃料制御弁、  ２５ｃ：燃料管、  ２８ａ：空気、    ２８ａ：冷熱（空気２８ａを熱ポンプで圧縮して圧縮空気熱量の過熱蒸気５０温熱＋液体酸素や液体窒素を含む圧縮空気２８ａ冷熱に分割保存）    ２８ｂ：圧縮空気熱量、  ２８Ａ：吸入空気路、  ２８Ｂ：空気路入口、  ３８：回転案内具、  ３８ａ：飛行胴、  ３８ｂ：飛行翼、  ３８ｃ：飛行尾翼、  ３８ｄ：垂直翼、  ３８ｅ：翼前縁心、  ３８ｇ：水上翼、  ３８ｈ：浮上艇、  ３８Ｂ：空気吸引噴射船舶（７９Ｓ７９Ｔ７９Ｙ７９Ｚ具備）    ３８Ｃ：水吸引噴射船舶（７９Ｕ７９Ｘ具備）  ３８Ｈ：理論スクリュウ船舶、  ３８Ｊ：理論噴射船舶、  ３８Ｔ：理論噴射飛行機、  ３８Ｕ：理論プロペラ飛行機、  ３９Ａ：太陽熱重力飛行機、  ３９Ｂ：太陽熱重力回転飛行機、    ３９Ｃ：太陽熱重力ヘリコプター、  ３９Ｄ：スクリュー船舶、    ３９Ｇ：太陽熱重力飛行船舶、    ３９Ｈ：酸素合体スクリュー船舶、  ３９Ｊ：酸素合体噴射船舶、  ３９Ｋ：酸素合体スクリュー噴射船舶、  ３９Ｌ：酸素合体噴射飛行機、  ３９Ｍ：酸素合体プロペラ飛行機、  ３９Ｎ：酸素合体プロペラ噴射飛行機、  ３９Ｐ：酸素合体回転翼飛行機、  ３９Ｑ：酸素合体スクリュー船舶、  ３９Ｒ：酸素合体噴射船舶、  ３９Ｓ：酸素合体スクリュー噴射船舶、  ３９Ｔ：酸素合体噴射飛行機、  ３９Ｕ：酸素合体プロペラ飛行機、  ４０Ａ：方向舵、  ４９：燃焼ガス、  ５０：過熱蒸気、  ５０：過熱蒸気室、  ５０：温熱（空気２８ａを熱ポンプで圧縮して圧縮空気熱量の過熱蒸気５０温熱＋圧縮空気２８ａ冷熱に分割保存）  ５０Ａ：水蒸気、  ５０ａ：過熱蒸気噴射管、  ５１：空気抽出器、  ５１：合流抽出器（合流するための抽出器）    ５１Ａ：空気抽出室、  ５２Ａ：低温水、  ５２Ｂ：低温水
管、  ５２Ｃ：アルコール、  ５２Ｃ：アルコール管、  ５２ａ：海洋深層水、  ５２ｂ：高温水、  ５２ｄ：温熱（５０から変化）    ５２ｅ：冷熱（２８ａから変化）    ５５Ｂ：変速装置、  ６０Ａ：内側軸装置（タービン翼具備装置）  ６０Ｂ：外側軸装置（タービン翼具備装置）  ６０Ｃ：円筒内側動翼群（耐摩耗円筒環状組立固定動翼群を含めて全自動加工容易組立容易にする）  ６０Ｄ：円筒外側動翼群（耐摩耗円筒環状組立固定動翼群を含めて全自動加工容易組立容易にする）  ６０Ｅ：入口固定外翼（外側動翼群を環状組立固定する入口翼）  ６０Ｆ：入口固定内翼（内側動翼群を環状組立固定する入口翼）  ６０Ｇ：外側環状翼（外側動翼群を環状組立する中間翼）  ６０Ｈ：内側環状翼（内側動翼群を環状組立する中間翼）  ６０Ｊ：出口固定外翼（外側動翼群を環状組立固定する出口翼）  ６０Ｋ：出口固定内翼（内側動翼群を環状組立固定する出口翼）  ６０ｃ：内側動翼、  ６０ｄ：外側動翼、  ６０ｅ：外入口翼、  ６０ｆ：内入口翼、  ６０ｇ：外中間翼、  ６０ｈ：内中間翼、  ６０ｊ：内出口翼、  ６０ｋ：外出口翼、  ７６：歯車装置（磁気摩擦動力伝達装置を含む）  ７７Ｂ：ロケット外箱、    ７７Ｃ：対向噛合い回転機外箱、  ７７Ｆ：噴射部外箱、  ７７Ｇ：円筒回転部、  ７７ａ：タービン外箱、  ７７ｂ：圧縮機外箱、  ８０：軸受（磁気軸受＋空気軸受含）  ８０ａ：推力軸受（磁気軸受＋空気軸受含）  ８０Ａ：継手、  ８０Ｂ：締付具、  ８０Ｙ：液体空気吸引ウォータージェット（高圧高温燃焼室５Ｍ高圧高温水蒸気室５Ｎを受給して５Ｍに複数回燃料噴射燃焼して５Ｎを内周と内周外周から複数回加熱して噴射し、空気吸引噴射して水を吸引噴射する）  ８０Ｚ：液体空気吸引ウォータージェット（高圧高温燃焼室５Ｍ高圧高温水蒸気室５Ｎを受給して５Ｍに複数回燃料噴射燃焼して５Ｎを内周と内周外周から複数回加熱して噴射し、空気吸引流複数か所にも燃料噴射燃焼噴射して、空気吸引噴射して水を吸引噴射する）  ８４：対向噛合い回転磁気摩擦装置（固定部具備内側動翼群と外側動翼群を略同速度反対回転にする装置）  ８４Ｙ：対向噛合い回転歯車装置（既存技術で同様にする）  ８５：対向噛合い回転磁気装置（磁石利用歯車高さ僅少から無接触にし横軸１ｈ歯車により相互逆回転にする）  ８５Ｙ：対向噛合い回転歯車装置（既存横軸１ｈ歯車により相互逆回転にする）    ８８ｐ：液体酸素製造機、    ８８ｑ：簡単ガス機関、  ８８ｒ：簡単空気噴射機関、  ８８ｓ：簡単噴射機関、  ８８Ａ：酸素合体空気噴射部（ロケット燃焼＋ジェット燃焼＋水蒸気噴射等と合体噴射）  ８８Ｂ：酸素合体空気噴射部（超高圧ロケット燃焼＋ジェット燃焼＋過熱蒸気噴射吸引）  ８８Ｃ：理論空気噴射部、  ８８Ｍ：理論水噴射部、  ８８Ｋ：酸素合体水噴射部（ロケット燃焼＋ジェット燃焼＋水蒸気噴射等と合体噴射）  ８８Ｌ：酸素合体水噴射部（超高圧ロケット燃焼＋ジェット燃焼＋過熱蒸気噴射吸引）  ８９Ａ：液体酸素製造機、  ８９Ｂ：簡単多段圧縮機、  ８９Ｃ：簡単ガス機関、  ８９Ｄ：簡単空気噴射機関、  ８９Ｅ：簡単噴射機関、  ８９Ｆ：簡単ガス機関自動車、  ８９Ｇ：簡単ガス機関船舶、  ８９Ｈ：簡単ガス機関飛行機、  ８９Ｉ：簡単空気噴射機関船舶、  ８９Ｊ：簡単噴射���関飛行機、  ８９Ｋ：回転翼飛行機、  ８９Ｌ：回転翼噴射飛行機、  ８９Ｍ：特大オスプレイ、  ８９Ｎ：大型オスプレイ、  ８９Ｐ：簡単ガス機関、  ９５ａ：燃焼ガス溜、  ９５ｂ：圧縮空気溜、  ９５ｃ：過熱蒸気溜、  １０３：冷熱回収器、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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