(57)【要約】      （修正有）【課題】取込部の制約を受ける横坑推進施工において、資材等の搬入を推進方向と推進方向に直角に走行することによって、効率良く搬送するための、移動式推進台を提供する。【解決手段】推進管１２を載荷できる大きさを有した上部載荷台３と上部載荷台３の上部に推進管１２を両サイドより保持して推進方向を決定するための保持材２を固定し、上部載荷台３の下部には推進方向と直角の方向に移動可能な上部移動手段４を装備して成る上部移動式推進台５と、下方には上部移動式推進台５を搭載するための下部載荷台６と下部載荷台６の上部には上部移動手段４を推進方向と直角方向に移動可能に走行させるための上部ガイド装置７を固設し、下部載荷台６の下部には推進方向に移動可能な下部移動手段８を装備して成る下部移動式推進台５とにより構成される移動式推進台である。【選択図】図２
2014211028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
推進工法で横坑の先端側部分より推進管を地中に埋設していく横坑推進工法の移動式推進台において、
推進管を載荷できる大きさを有した上部載荷台と上部載荷台の上部に推進管を両サイドより保持して推進方向を決定するための保持材を固定し、上部載荷台の下部には推進方向と直角方向に移動可能な上部移動手段を装備して成る上部移動式推進台と、下方には上部移動式推進台を搭載するための下部載荷台と下部載荷台の上部には上部移動手段を推進方向と直角の方向に移動可能に走行させるためのガイド装置を固設し、下部載荷台の下部には推進方向に移動可能な下部移動手段を装備して成る下部移動式推進台とにより構成されることを特徴とする移動式推進台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、上下水道、ガス管等を地中に埋設する推進工法で、推進位置となる道路上に立坑が開口して構築できない場合に、隣接する空地等を含めた立坑を構築し、その空地等を取込部とし、道路部分を横坑として上部を閉口し、取込部から横坑内を経由して推進作業を行う横坑推進工法において、推進管や資材を取込部から横坑内の推進位置に据え付けるための移動式推進台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
市街地においては、車両等の交通に支障がなく、また、地下埋設物等にも悪影響を与えることが少ない推進工法が多く採用されている。推進工法は、推進管埋設区間の一端に設けた発進立坑より、トンネルを形成しながら推進管を順次地中に押圧して他端に設けた到達立坑まで推進埋設する方法である。近年、市街地における車両の通行量はますます増加する傾向にあり、推進区間の両端に設けられる立坑も交通の支障となり、道路上には立坑を構築しない横坑推進工法が開発されている。
【０００３】
この工法は、道路に隣接する歩道や空地を利用して立坑を構築し、この立坑を取込部として道路側に矩形断面の函渠を推進箇所となる所定の位置まで推進して、この矩形函渠を推進基地とするものである。また、他の方法としては、道路上の推進箇所から取込部までを掘削して発進立坑を構築し、道路部分は覆工板を架けて閉口して横坑を形成し、資材等の搬出入は取込部より行う方法も採用されている。函渠等からなる横坑からの推進施工は、取込部から推進管を吊り降ろし、推進管を横坑内から転がして推進位置まで移動させて設置する方法が一般に用いられている。前記した推進管の取込方法は、推進位置までの運搬に労力を必要とし、作業効率が悪くなることや横坑内で推進管を転がすという不安定な作業となること、推進位置の据え付け時に推進管を一対の固定保持材に落とし込まなければならないことなど安全性に問題がある。
【０００４】
このため、取込部から横坑への推進管の取込に効率よく安全に行える推進管の取込方法が提案されている。その方法は、推進管を両サイドより保持して推進管の埋設方向を決定するための固定保持材を有する固定式推進台を横坑軸と直角方向となる前部と後部に設け、固定式推進台が設置されていない中間部分には、保持材を設けた移動式推進台が配置され、移動式推進台は横坑の先端から取込部内まで設置した一対のガイド装置上を移動可能な一対の移動手段を装備した構成となっている。取込作業方法は、推進管を取込部内より吊り降ろし移動式推進台に設置し、ガイド装置上を移動させて横坑先端部まで搬送し、固定式推進台位置で移動式推進台を固定することによって推進管を所定の位置に据え付けるものである。
【０００５】
前記した取込方法により、推進管は取込部内から移動式推進台によって効率よく横坑内先端の推進位置に搬送される。しかしながら、ますます密集化が進む市街地では、歩道や空地での制約も厳しくなり、取込部を大きく確保できないという場合がでてきた。このため、推進方向の全長にわたって取込部の開口を取ることが不可能となり、前後の１箇所部分だけにしか開口部分が取れないという施工条件が多くなってきた。例えば、開口部が後方の元押ジャッキ部分であったり、前方の発進坑口部分である場合には、元押ジャッキや発進坑口が支障となって推進管の横取りができなく、新たに開発されたこの取込技術が採用できないという問題がでてきている。
【特許文献１】特許第３２５２１０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このため、発明が解決しようとする課題は、推進管を搬入する取込部が前後だけに制限されても、推進管を効率よく横取りして所定の推進位置に据え付けることができる移動式推進台を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、推進工法で横坑の先端側部分より推進管を地中に埋設していく横坑推進工法の移動式推進台において、
推進管を載荷できる大きさを有した上部載荷台と上部載荷台の上部に推進管を両サイドより保持して推進方向を決定するための保持材を固定し、上部載荷台の下部には推進方向と直角の方向に移動可能な上部移動手段を装備して成る上部移動式推進台と、下方には上部移動式推進台を搭載するための下部載荷台と下部載荷台の上部には上部移動手段を推進方向と直角方向に移動可能に走行させるためのガイド装置を固設し、下部載荷台の下部には推進方向に移動可能な下部移動手段を装備して成る下部移動式推進台とにより構成される移動式推進台である。
【０００８】
上部移動式推進台の上部載荷台は、推進管が搭載できる大きさを有していればよく、推進管の重さに耐え得るよう鋼材等で強固に製作されている。上部載荷台上に搭載した推進管を両サイドより保持する保持材は、通常は比較的強度のあるＨ鋼材等が用いられ、推進管の長さと略同じ長さで上部載荷台上に固定されている。上部載荷台の下部に推進方向と直角の方向に移動可能に装備される上部移動手段は、推進方向と直角の方向に走行できるように左右に一対の車輪が移動可能に固設されている。車輪は、重量のある推進管等を搬送するため、比較的強度ある鋼材等で製されている。
【０００９】
下部移動式推進台の下部載荷台上には、上部移動式推進台の上部移動手段が推進方向と直角の方向に移動できるように一対の上部ガイド装置が固設されている。一対の上部ガイド装置の間隔は上部移動手段である左右一対の車輪の間隔と合致して設置され、上部移動手段はその上部ガイド装置上を走行する。通常は、上部ガイド装置と上部移動手段にはストッパがかけられて強固に固定されている。
【００１０】
下部載荷台の下部に推進方向に移動可能に装備される下部移動手段は、推進方向に走行できるように前後に一対の車輪が移動可能に固設されている。車輪は、重量のある推進管や上部移動式推進台等を搬送するため、比較的強度ある鋼材等で製作されている。下部移動手段である車輪の下方には、取込部から横取りする横坑位置までの推進方向に一対の下部ガイド装置が設置されている。下部移動式推進台の下部移動手段は、その下部ガイド装置上を推進方向に走行する。通常は、下部ガイド装置と下部移動手段にはストッパがかけられて強固に固定されている。
【００１１】
横坑内には、下部載荷台上に推進方向と直角の方向に固設された上部ガイド装置と略同じ高さで、推進管を推進埋設する横坑先端部まで横坑ガイド装置が設置されている。推進管を搭載した上部移動式推進台は、下部移動式推進台の下部ガイド装置とのストッパが解除され、横坑ガイド装置上を走行して推進埋設位置まで搬送される。目的位置まで搬送された上部移動式推進台は、一対の保持材と推進管を所定の方向に埋設するために両サイドに固設されている一対の基本保持材とが合致する位置で強固に固定される。その後、後方に装備した元押ジャッキが伸張されて推進管列が地中に推進埋設されていく。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の移動式推進台は、上部移動式推進台と下部移動式推進台の構成で、推進管等の資材を搬入する取込口が前後だけに制限されても、下部移動式推進台と上部移動式推進台を個々に稼働させることによって、推進管等を効率よく横取りして所定の位置に据え付けることが可能となった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
推進路線となる道路上に立坑が構築できない推進施工において、隣接する空地等を用いて取込部と横坑を構築し、取込部から横坑内を経由して推進管や資材を上下の移動式推進台で横坑内の推進位置まで搬送し効率のよい推進施工を実現した。
【実施例１】
【００１４】
図１は、本発明の移動式推進台を説明する平面図である。発進立坑は道路側の横坑１４と歩道や空地等よりなる取込部１３とにより構成されている。道路側の横坑１４は、掘削が完了後に車両の通行を行うために、上部に覆工板が架けられている。歩道や空地となる取込部１３の前方にも覆工板が架けられ、後方の一部分だけが開けられて開口部１５が設けられている。横坑１４の右側の推進位置には、推進管１２の埋設方向を維持させるための固定保持材１１を推進方向の前部と後部に設けられている。推進位置の後端には推進管１２を地中に押圧するための反力を受ける支圧壁１７が設置されている。支圧壁１７の前方には推進管１２を地中に押圧する元押ジャッキ１８が配置されている。固定保持材１１が設置されていない中間部分には、本発明の移動式推進台を取り込むための一対の横坑ガイド装置１０が横坑１４の入口から右側の奥まで設置されている。取込部１３後方の開口部１５からは、横坑ガイド装置１０が設置された位置を超えて前方に一対の下部ガイド装置９が設置されている。下部ガイド装置９の上には移動式推進台が搭載されている。
【００１５】
本実施例では、土止壁１６に囲まれた発進立坑全体を地上から掘削し、掘削完了後に道路部である横坑１４と空地等である取込部１３の一部をのぞく部分に覆工板を架ける方法を開示したが、道路占有が難しい場合には、取込部１３を土止壁１６で取り囲み、土止壁１６内を掘削して取込部１３を構築し、取込部１３より推進位置に向かって水平に矩形凾渠を推進埋設して、横坑１４を構築する方法を用いることもできる。
【００１６】
図２は、本発明の移動式推進台を説明する横断面図である。移動式推進台は、上部移動式推進台１と下部移動式推進台５によって構成されている。上部移動式推進台１は、推進管１２を搭載できる大きさを有した方形状の上部載荷台３の上部に、推進管１２を両サイドより保持して推進方向を決定するための保持材２を固定し、上部載荷台３の下部には推進方向と直角の方向に移動可能な上部移動手段４を装備している。下部移動式推進台５は、上部移動式推進台１を搭載できる大きさを有した方形状の下部載荷台６の上部に、上部移動手段４を推進方向と直角方向に移動可能に走行させるための一対の上部ガイド装置７が固設され、下部載荷台６の下部には推進方向に平行して移動可能な一対の下部移動手段８を装備している。下部移動手段８の下方には、一対の下部移動手段８と同じ間隔で一対の下部ガイド装置９が推進方向に設置されている。
【００１７】
本実施例では上部載荷台３と下部載荷台６を方形状で開示したが、上部載荷台３は推進管１２を搭載できる大きさ、下部載荷台６は上部移動式推進台１が搭載できる大きさであれば円形状の載荷台とすることも可能である。各載荷台３,６の材質は、比較的重量の重い推進管１２や上部載荷台３を搭載することから、強度の大きい鋼材が一般的に使用される。
【００１８】
上部移動手段４や下部移動手段８である車輪は、重量のある推進管や上部移動式推進台１を搭載して搬送するため、比較的強度ある鋼材等で製作されている。移動手段として、車輪を開示したが、重量物を載荷して所定の方向に搬送が可能な他の従来技術である回転体を使用することも可能である。
【００１９】
上部ガイド装置７は、一般に用いられている従来技術のレ−ル材が車輪間隔と同じで配置される。レ−ル材の頂面は、横坑１４内に設置した横坑ガイド装置１０の高さと同じになるように設置されている。上部ガイド装置７のレール材と横坑ガイド装置１０のレ−ル材との継手部は、上部移動式推進台１がスム−ズに走行できるように僅かの隙間を開けて配置されている。横坑ガイド装置１０の先端部分には、上部移動式推進台に搭載した推進管１２が所定の推進埋設位置に設置できるようにストッパ−取り付けられている。
【００２０】
取込部１３に設置されている下部ガイド装置９は、上部ガイド装置７と同様のレ−ル材が車輪間隔と同じで配置される。下部ガイド装置９の延長は、推進方向に平行して設置され、前述した上部ガイド装置７と横坑ガイド装置１０が合致できる位置まで延ばされている。下部ガイド装置の先端には、ストッパ−（図示省略）が設けられて移動式推進台の脱輪を防止する。
【００２１】
次に、本発明の実施状況について説明する。取込部１３後方の開口部１５より推進管１２が吊り降ろされ、推進管１２は下方に準備して配置されている移動式推進台の上部移動式推進台１上に搭載される。搭載が完了すると、移動式推進台の下部移動式推進台５が、推進方向に前進されて、上部ガイド装置７と横坑ガイド装置１０とが合致する位置で停車する。停止が完了すると、その位置で下部移動式推進台５は下部ガイド装置９上でストッパ−によって固定される。下部移動式推進台５の固定が完了すると、上部移動式推進台１と下部移動式推進台５の固定が解放され、上部移動式推進台１が横坑１４内の横坑ガイド装置１０上を推進管１２の埋設方向に向かって走行する。推進管１２が推進位置にくると、上部移動式推進台１を停止し、前後の固定保持材１１と上部移動式推進台１上に固設した保持材２とを強固に連結することによって、上部移動式推進台１を固定する。上部移動式推進台１の固定が完了すると、後方の元押ジャッキ１８が伸長されて推進管１２は前方の地盤内へと押圧されていく。推進管１２の押し込みが完了すると、前後の固定保持材１１との連結が解放され、上部移動式推進台１は取込部１３側へと移動する。上部移動式推進台１が下部移動式推進台５状の所定の位置に移動すると、上部移動式推進台１と下部移動式推進台５の固定がされ、下部ガイド装置９上のストッパ−の固定が解除されて、移動式推進台は後方の開口部１５へと移動される。上記した方法を順次繰り返すことによって本発明の移動式推進台は実施される。
【００２２】
以上のように、取込部１３の一部の開口部１５より推進管１２等の資材を取込み、横坑１４を介して推進管１２を所定の位置に据え付ける本発明の移動式推進台は、取込部を推進方向に前後に走行する推進台と横坑１４内を推進方向に直角に走行する推進台とを構成することによって効率の良い確実な搬送ができる横坑推進施工に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の移動式推進台を説明する平面図である。
【図２】本発明の移動式推進台を説明する横断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１    上部移動式推進台
２    保持材
３    上部載荷台
４    上部移動手段
５    下部移動式推進台
６    下部載荷台
７    上部ガイド装置
８    下部移動手段
９    下部ガイド装置
１０    横坑ガイド装置
１１    固定保持材
１２    推進管
１３    取込部
１４    横坑
１５    開口部
１６    土止壁
１７    支圧壁
１８    元押ジャッキ
【図１】
2014211028.tif 000003
【図２】
2014211028.tif 000004