(57)【要約】【課題】端子収容部の小型化を図ることができる端子取付構造を提供する。【解決手段】端子２を端子収容部に取り付ける端子取付構造において、端子２は、細長い板状の接続部２１と、放熱のために接続部２１の幅方向両端から同方向に立設した一対の羽部２２と、接続部２１に形成されるとともに一対の羽部２２の間に形成された係止孔２３と、電線３の芯線をかしめる一対の芯線かしめ片２４と、電線３の絶縁被覆部分をかしめる一対の絶縁被覆かしめ片２５と、を有している。また、一対の羽部２２の間は全体に亘って開放されている。前記端子収容部は、端子２を収容する筒部と、係止孔２３に係止するとともに一対の羽部２２の間に位置付けられるランスと、互いの間に前記ランスを位置付けるとともに一対の羽部２２の間に位置付けられる一対のランス保護壁と、を有している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
端子を端子収容部に取り付ける端子取付構造において、
前記端子が、細長い板状の接続部と、前記接続部の幅方向両端から同方向に立設した一対の羽部と、前記接続部に形成されるとともに前記一対の羽部の間に形成された係止孔と、を有し、かつ、前記一対の羽部の間が全体に亘って開放されており、
前記端子収容部が、前記端子を収容する筒部と、前記係止孔に係止するとともに前記一対の羽部の間に位置付けられるランスと、を有している
ことを特徴とする端子取付構造。
【請求項２】
前記端子収容部が、互いの間に前記ランスを位置付けるとともに前記一対の羽部の間に位置付けられる一対のランス保護壁をさらに有している
ことを特徴とする請求項１に記載の端子取付構造。
【請求項３】
前記一対のランス保護壁に、前記端子を正規位置に案内するテーパーが形成されている
ことを特徴とする請求項２に記載の端子取付構造。
【請求項４】
前記一対の羽部が前記筒部の内面に沿って前記筒部内に挿入される
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載の端子取付構造。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載の端子取付構造に用いられる端子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、放熱部を有する端子を端子収容部に取り付ける端子取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６は、従来の放熱部付きの端子（特許文献１を参照。）を示す斜視図である。また、図７は、図６に示された端子が用いられた端子取付構造の断面図である。
【０００３】
図６に示す端子３０２は、自動車用ワイヤハーネスを構成する電線３０３の端末に電気接続されるものである。この端子３０２は、細長い板状の接続部３２１と、接続部３２１の幅方向両端から同方向に立設した一対の放熱部３２２と、接続部３２１に貫通形成された係止孔３２３と、電線３０３の芯線をかしめる一対の芯線かしめ片３２４と、電線３０３の絶縁被覆部分をかしめる一対の絶縁被覆かしめ片３２５と、を有している。
【０００４】
上記接続部３２１は、ヒュージブルリンク等の電子部品又は端子３０２とは別の端子と電気接続される部分である。上記一対の放熱部３２２は、電線３０３及び端子３０２が発する熱を放熱する部分である。これら一対の放熱部３２２は、その中間部が内向きに直角に折り曲げられている。また、一対の放熱部３２２の先端部間にはわずかな隙間Ｋが形成されている。上記係止孔３２３は、図７に示すランス３４２が係止する孔である。
【０００５】
図７に示す端子取付構造３０１は、上述した端子３０２を端子収容部３０４に取り付ける構造である。また、図７においては、端子３０２と電気接続される電線３０３の図示を省略している。端子収容部３０４は、端子３０２を収容する筒部３４１と、端子３０２の係止孔３２３に係止するランス３４２と、を有している。また、この端子収容部３０４は、自動車用電気接続箱に用いられる合成樹脂製のフレーム３０７に設けられている。この端子取付構造３０１においては、ランス３４２の先端部が係止孔３２３に係止することにより、端子３０２が端子収容部３０４に取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】意匠登録第９６８９４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した端子取付構造３０１においては、以下に示す問題があった。すなわち、ランス３４２を係止孔３２３に係止させるに当たっては、図示例のように係止させるよりも、接続部３２１の放熱部３２２が立設した側からランス３４２を係止孔３２３に係止させるほうが筒部３４１の内寸Ｈを小さくすることができる。しかしながら、上述したように、一対の放熱部３２２は、その中間部が内向きに直角に折り曲げられており、該一対の放熱部３２２の先端部間にはわずかな隙間Ｋしかないので、一対の放熱部３２２の先端部間にランス３４２を通すことができなかった。このため、端子取付構造３０１においては接続部３２１の放熱部３２２が立設した側と反対側からランス３４２を係止孔３２３に係止させざるを得ず、筒部３４１の内寸Ｈが大きくなってしまうという問題があった。
【０００８】
したがって、本発明は、端子収容部の小型化を図ることができる端子取付構造及び該端子取付構造に用いられる端子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、端子を端子収容部に取り付ける端子取付構造において、前記端子が、細長い板状の接続部と、前記接続部の幅方向両端から同方向に立設した一対の羽部と、前記接続部に形成されるとともに前記一対の羽部の間に形成された係止孔と、を有し、かつ、前記一対の羽部の間が全体に亘って開放されており、前記端子収容部が、前記端子を収容する筒部と、前記係止孔に係止するとともに前記一対の羽部の間に位置付けられるランスと、を有していることを特徴とする端子取付構造である。
【００１０】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記端子収容部が、互いの間に前記ランスを位置付けるとともに前記一対の羽部の間に位置付けられる一対のランス保護壁をさらに有していることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３に記載された発明は、請求項２に記載された発明において、前記一対のランス保護壁に、前記端子を正規位置に案内するテーパーが形成されていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載された発明において、前記一対の羽部が前記筒部の内面に沿って前記筒部内に挿入されることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項５に記載された発明は、請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載の端子取付構造に用いられる端子である。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載された発明によれば、前記端子が、細長い板状の接続部と、前記接続部の幅方向両端から同方向に立設した一対の羽部と、前記接続部に形成されるとともに前記一対の羽部の間に形成された係止孔と、を有し、かつ、前記一対の羽部の間が全体に亘って開放されており、前記端子収容部が、前記端子を収容する筒部と、前記係止孔に係止するとともに前記一対の羽部の間に位置付けられるランスと、を有しているので、筒部の内寸を羽部の高さ程度にすることができ、端子収容部の小型化を図ることができる端子取付構造を提供することができる。
【００１５】
請求項２に記載された発明によれば、前記端子収容部が、互いの間に前記ランスを位置付けるとともに前記一対の羽部の間に位置付けられる一対のランス保護壁をさらに有しているので、端子を筒部内に挿入する際に端子がランスに衝突してランスを破壊することを防止できる。
【００１６】
請求項３に記載された発明によれば、前記一対のランス保護壁に、前記端子を正規位置に案内するテーパーが形成されているので、端子を筒部内にスムーズに挿入することができる。
【００１７】
請求項４に記載された発明によれば、前記一対の羽部が前記筒部の内面に沿って前記筒部内に挿入されるので、端子を筒部内にスムーズに挿入することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態にかかる端子取付構造を示す斜視図である。
【図２】図１に示された端子取付構造に用いられる端子の斜視図である。
【図３】図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図４】図１中のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図５】図１中のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図６】従来の端子を示す斜視図である。
【図７】図６に示された端子が用いられた端子取付構造の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の一実施形態にかかる「端子取付構造」及び該端子取付構造に用いられる「端子」を図１〜５を参照して説明する。
【００２０】
端子取付構造１は、図３，４に示すように、端子２を端子収容部４に取り付ける構造である。端子２は、図２に示すように、自動車用ワイヤハーネスを構成する電線３の端末に電気接続されるものである。なお、図３，４においては、端子２と電気接続される電線３の図示を省略している。端子収容部４は、自動車用電気接続箱に用いられるフレーム７に設けられている。このフレーム７は、合成樹脂で構成されており、端子収容部４のほか、バスバを取り付けるバスバ収容部５や、ヒュージブルリンクを取り付ける部品収容部６などが設けられている。また、図１及び図３〜５においては、フレーム７の全体ではなく一部を示している。
【００２１】
上記端子２は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものである。この端子２は、細長い板状の接続部２１と、接続部２１の幅方向両端から同方向に立設した一対の羽部２２と、接続部２１に形成されるとともに一対の羽部２２の間に貫通形成された係止孔２３と、電線３の芯線をかしめる一対の芯線かしめ片２４と、電線３の絶縁被覆部分をかしめる一対の絶縁被覆かしめ片２５と、を有している。
【００２２】
上記接続部２１は、その先端部が、部品収容部６に取り付けられるヒュージブルリンクと電気接続される。上記一対の羽部２２は、電線３及び端子２が発する熱を放熱するために設けられている部分である。これら一対の羽部２２は、接続部２１に対して垂直に立設している。また、一対の羽部２２の間は、全体に亘って開放されている。上記係止孔２３は、端子収容部４のランス４２の先端部が係止する孔である。
【００２３】
上記端子収容部４は、図１，５に示すように、端子２を収容する筒部４１と、端子２の係止孔２３に係止するとともに一対の羽部２２の間に位置付けられるランス４２と、互いの間にランス４２を位置付けるとともに一対の羽部２２の間に位置付けられる一対のランス保護壁４３と、を有している。
【００２４】
上記筒部４１は、角筒状に形成されている。また、図３に示すように、筒部４１の一端部は部品収容部６に連通している。また、筒部４１の他端部は、端子２が挿入される端子挿入口となっている。
【００２５】
上記一対のランス保護壁４３には、図３，４に示すように、端子２を正規位置に案内するテーパー４４が形成されている。このテーパー４４は、ランス保護壁４３における前記端子挿入口側の端部に形成されており、前記端子挿入口側から部品収容部６側に向かうにしたがって筒部４１のランス保護壁４３が連なった内面から離れる方向に傾斜している。
【００２６】
上記端子２を端子収容部４に取り付ける際は、予め、一対の芯線かしめ片２４で電線３の芯線をかしめるとともに一対の絶縁被覆かしめ片２５で電線３の絶縁被覆部分をかしめて電線３の端末に端子２を取り付けておく。そして、この端子２を接続部２１側から筒部４１内に挿入する。このようにして端子２を筒部４１内に挿入することにより、端子２の係止孔２３にランス４２の先端部が係止して、端子２が端子収容部４に取り付けられる。また、係止孔２３にランス４２が係止した状態で、接続部２１の先端部は部品収容部６内に位置付けられる。
【００２７】
また、端子２は、筒部４１内に挿入される際に、接続部２１の先端部がランス保護壁４３のテーパー４４を摺動することで正規位置にスムーズに案内される。このことにより、接続部２１の先端部がランス４２に衝突することが回避され、ランス４２の破損が防止される。さらに、端子２は、一対の羽部２２が筒部４１の内面に沿って筒部４１内に挿入されることにより、筒部４１内にスムーズに挿入される。すなわち、一対の羽部２２は、端子２を筒部４１内に挿入する際のガイドをなす。
【００２８】
また、端子２を筒部４１内に上下逆方向に挿入した場合は、挿入の途中で接続部２１の先端部がランス保護壁４３のテーパー４４に突き当たり、それ以上挿入することができないので、端子２の誤挿入を防止することができる。この場合も、ランス保護壁４３によって接続部２１の先端部がランス４２に衝突することが回避され、ランス４２の破損が防止される。
【００２９】
以上説明したように、端子取付構造１によれば、一対の羽部２２間にランス４２を位置付けることができるので、図４に示すように、筒部４１の内寸を羽部２２の高さ程度にすることができ、端子収容部４の小型化を図ることができる。
【００３０】
また、上述した実施形態では、端子取付構造１が自動車用電気接続箱に適用される例を説明したが、端子取付構造１は、自動車用電気接続箱以外の電子機器やコネクタ等にも適用することができる。
【００３１】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１  端子取付構造
２  端子
４  端子収容部
２１  接続部
２２  羽部
２３  係止孔
４１  筒部
４２  ランス
４３  ランス保護壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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