(57)【要約】【課題】  チェーンの脱落を抑制するチェーンホイールを提供する。【解決手段】  スプロケットは、正円形のギアプレート（１０１）であり、周辺に歯付チェーンが環設されており、中心に回転軸と相対回転可能なインタフェース（１０２）を有し、スプロケットの歯先（１０５）から歯の根部までの縁部が内側に窪むことにより形成される応力凹入面（１０４）を有する。また、応力凹入面（１０４）がチェーンに結合されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングすることでチェーン離脱を抑制する。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
チェーンでスプロケットを駆動するとき、チェーンに連結されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）が応力凹入面（１０４）に係止されることにより、チェーンがスプロケットから離脱することを抑制することを特徴とするチェーンホイール。
【請求項２】
スプロケットは、正円形のギアプレート（１０１）であり、周辺に歯付チェーンが環設されており、中心に回転軸と相対回転可能なインタフェース（１０２）を有し、スプロケットの歯先（１０５）から歯の根部までの縁部が内側に窪むことにより形成される応力凹入面（１０４）を有し、
応力凹入面（１０４）がチェーンに結合されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングすることでチェーン離脱を抑制することを特徴とする請求項１に記載のチェーンホイール。
【請求項３】
スプロケットは、正円形のギアプレート（１０１）であり、周辺に歯付チェーンが環設されており、中心に回転軸と相対回転可能なインタフェース（１０２）を有し、スプロケットの歯先（１０５）から歯の根部までの両側の縁部が内側に窪むことにより形成される応力凹入面（１０４）を有し、
応力凹入面（１０４）がチェーンに結合されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングすることでチェーン離脱を抑制することを特徴とする請求項１に記載のチェーンホイール。
【請求項４】
スプロケットは、回転軸が円心とずれている円形のギアプレート（１０７）であり、周辺に歯付チェーンが環設されており、中心に回転軸と相対回転可能なインタフェース（１０２）を有し、スプロケットの歯先（１０５）から歯の根部までの縁部が内側に窪むことにより形成される応力凹入面（１０４）を有し、
応力凹入面（１０４）がチェーンに結合されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングすることでチェーン離脱を抑制することを特徴とする請求項１に記載のチェーンホイール。
【請求項５】
スプロケットは、回転軸が円心とずれている円形のギアプレート（１０７）であり、周辺に歯付チェーンが環設されており、中心に回転軸と相対回転可能なインタフェース（１０２）を有し、スプロケットの歯先（１０５）から歯の根部までの両側の縁部が内側に窪むことにより形成される応力凹入面（１０４）を有し、
応力凹入面（１０４）がチェーンに結合されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングすることでチェーン離脱を抑制することを特徴とする請求項１に記載のチェーンホイール。
【請求項６】
スプロケットは、楕円形のギアプレートであり、周辺に歯付チェーンが環設されており、中心に回転軸と相対回転可能なインタフェース（１０２）を有し、スプロケットの歯先（１０５）から歯の根部までの縁部が内側に窪むことにより形成される応力凹入面（１０４）を有し、
応力凹入面（１０４）がチェーンに結合されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングすることでチェーン離脱を抑制することを特徴とする請求項１に記載のチェーンホイール。
【請求項７】
スプロケットは、楕円形のギアプレートであり、周辺に歯付チェーンが環設されており、中心に回転軸と相対回転可能なインタフェース（１０２）を有し、スプロケットの歯先（１０５）から歯の根部までの両側の縁部が内側に窪むことにより形成される応力凹入面（１０４）を有し、
応力凹入面（１０４）がチェーンに結合されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングすることでチェーン離脱を抑制することを特徴とする請求項１に記載のチェーンホイール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チェーンホイールに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のスプロケットは通常二方向力の伝動に使われる。その歯付チェーンは通常対称構成を有し、伝動中にチェーンをスプロケットに設け、ピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）の外側に歯先（１０５）が位置し内側にすくい面（１０３）が位置するようにする。チェーンでスプロケットを動かすとき、チェーンがスプロケットから離脱するおそれがあり、特にチェーンに覆われる歯付チェーンの歯数が比較的少なく、又は高速伝動や高負荷変動により、チェーンが遠心方向に揺れ、チェーンが脱落するおそれがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、チェーンの脱落を抑制するチェーンホイールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明に係るチェーンホイールは、チェーンでスプロケットを駆動するとき、チェーンに連結されているピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）が応力凹入面（１０４）に係止されることにより、チェーンがスプロケットから離脱することを抑制する。
【図面の簡単な説明】
【０００５】
【図１】従来のチェーンホイールのスプロケットを示す模式図である。
【図２】従来のチェーンホイールのスプロケットを示す平面図を示す。
【図３】従来のチェーンホイールのスプロケットを示す側面図を示す。
【図４】本発明の第一実施形態によるチェーンホイールを示す模式図を示す。
【図５】本発明の第二実施形態によるチェーンホイールを示す模式図を示す。
【図６】本発明の第三実施形態によるチェーンホイールを示す模式図を示す。
【図７】本発明の第四実施形態によるチェーンホイールを示す模式図を示す。
【図８】本発明の第五実施形態によるチェーンホイールを示す模式図を示す。
【図９】本発明の第六実施形態によるチェーンホイールを示す模式図を示す。
【発明を実施するための形態】
【０００６】
本発明は史上初の歯付チェーン面の根部に応力凹入面を備える離脱防止構造付チェーンホイールである。チェーンでスプロケットを駆動するとき、ピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）を通して、応力凹入面（１０４）に係合することにより、チェーンがスプロケットから離脱し易い欠点を改善する。本項の歯付チェーン面の根部に応力凹入面を備える離脱防止構造付チェーンホイールは、一方向性伝導及び両方向性伝導への応用を含む。説明は下記の通りである。
【０００７】
図１に従来のスプロケットの歯付チェーンの構造模式図を示す。
図２に従来のチェーン構造の側面図を示す。
図３に従来のチェーン構造の前面図を示す。
【０００８】
図１、図２及び図３に示すように、従来のスプロケットの外側にある歯付チェーンにより伝動中にチェーン（１０６）をスムーズにスプロケットに導入し、その歯形とチェーンの各段の側面連結用シートとの間に設置されるピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）の間の外側は歯先（１０５）を備え、内側の歯付チェーン基部は比較的広く、かつすくい面（１０３）を呈す。その欠点はチェーンでスプロケットを動かすとき、歯付チェーンの斜面は常にスプロケットを外部に向かって離脱する傾向を示し、特にチェーンに覆われる歯付チェーンの歯数は比較的少なく、又は高速伝動や負荷変動により、チェーンが遠心方向に揺れるとき、チェーンがよく脱落する。
【０００９】
本発明の史上初の歯付チェーン面の根部に応力凹入面を備える離脱防止構造付チェーンホイールは、上述の欠点を改善する。
本発明の複数の実施形態図面に基づいて説明する。
【００１０】
（第一実施形態）
図４に示すように、本実施形態のチェーンホイールは、正円形のギアプレートにより応力凹入面（１０４）の一方向性伝導のスプロケット脱落防止用歯形構造を構成する。
【００１１】
本実施形態のチェーンホイールの主な構成は下記の通りである。
正円形のギアプレート（１０１）の周辺に歯付チェーンを環設し、中心は孔状、軸状又は外沿で伝動するスプロケットの歯が正円を回転する構造により回転中心のインタフェース（１０２）を構成する。スプロケットの歯先（１０５）に沿って、内部に向かって山の斜面の根部を呈し、その中の伝動応力に沿う一面の根部は、応力凹入面（１０４）を備えることにより、ピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングし、歯付チェーン根部の応力凹入面に係合することがその主な特徴である。
【００１２】
（第二実施形態）
図５に示すように、本実施形態のチェーンホイールは、正円形のギアプレートにより応力凹入面（１０４）の両方向性伝導のスプロケット脱落防止用歯形構造を構成する。
【００１３】
本実施形態のチェーンホイールの主な構成は下記の通りである。
正円形のギアプレート（１０１）の周辺に歯付チェーンを環設し、中心は孔状、軸状又は外沿で伝動するスプロケットの歯が正円を回転する構造により回転中心のインタフェース（１０２）を構成する。スプロケットの歯先（１０５）に沿って、内部に向かって山の斜面の根部を呈し、その中の伝動応力に沿う両面の根部は、応力凹入面（１０４）を備えることにより、ピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングし、歯付チェーン根部の応力凹入面に係合することがその主な特徴である。
【００１４】
（第三実施形態）
図６に示すように、本実施形態のチェーンホイールは、回転軸が円心と異なっている偏心円形のギアプレートにより応力凹入面（１０４）の一方向性伝導のスプロケット脱落防止用歯形構造を構成する。
【００１５】
本実施形態のチェーンホイールの主な構成は下記の通りである。
偏心円形のギアプレート（１０７）の周辺に歯付チェーンを環設し、中心は孔状、軸状又は外沿で伝動するスプロケットの歯が偏心円を回転する構造により回転中心のインタフェース（１０２）を構成する。スプロケットの歯先（１０５）に沿って、内部に向かって山の斜面の根部を呈し、その中の伝動応力に沿う一面の根部は、応力凹入面（１０４）を備えることにより、ピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングし、歯付チェーン根部の応力凹入面に係合することがその主な特徴である。
【００１６】
（第四実施形態）
図７に示すように、本実施形態のチェーンホイールは、偏心円形のギアプレートにより応力凹入面（１０４）の両方向性伝導のスプロケット脱落防止用歯形構造を構成する。
【００１７】
本実施形態のチェーンホイールの主な構成は下記の通りである。
偏心円形のギアプレート（１０７）の周辺に歯付チェーンを環設し、中心は孔状、軸状又は外沿で伝動するスプロケットの歯が偏心円を回転する構造により回転中心のインタフェース（１０２）を構成する。スプロケットの歯先（１０５）に沿って、内部に向かって山の斜面の根部を呈し、その中の伝動応力に沿う両面の根部は、応力凹入面（１０４）を備えることにより、ピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングし、歯付チェーン根部の応力凹入面に係合することがその主な特徴である。
【００１８】
（第五実施形態）
図８に示すように、本実施形態のチェーンホイールは、楕円形のギアプレートにより応力凹入面（１０４）の一方向性伝導のスプロケット脱落防止用歯形構造を構成する。
【００１９】
本実施形態のチェーンホイールの主な構成は下記の通りである。
楕円形のギアプレート（１０８）の周辺に歯付チェーンを環設し、中心は孔状、軸状又は外沿で伝動するスプロケットの歯が楕円を回転する構造により回転中心のインタフェース（１０２）を構成する。スプロケットの歯先（１０５）に沿って、内部に向かって山の斜面の根部を呈し、その中の伝動応力に沿う一面の根部は、応力凹入面（１０４）を備えることにより、ピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングし、歯付チェーン根部の応力凹入面に係合することがその主な特徴である。
【００２０】
（第六実施形態）
図９に示すように、本実施形態のチェーンホイールは、楕円形のギアプレートにより応力凹入面（１０４）の両方向性伝導のスプロケット脱落防止用歯形構造を構成する。
【００２１】
図９に示すように、その主な構成は下記の通りである。
楕円形のギアプレート（１０８）の周辺に歯付チェーンを環設し、中心は孔状、軸状又は外沿で伝動するスプロケットの歯が楕円を回転する構造により回転中心のインタフェース（１０２）を構成する。スプロケットの歯先（１０５）に沿って、内部に向かって山の斜面の根部を呈し、その中の伝動応力に沿う両面の根部は、応力凹入面（１０４）を備えることにより、ピン（１０９）に嵌め込まれているローラ（１１０）にカップリングし、歯付チェーン根部の応力凹入面に係合することがその主な特徴である。
【００２２】
歯付チェーン面の根部に応力凹入面を備える離脱防止構造付チェーンホイールは、ニーズによって拡張力又は収縮力を備えるアイドルホイールを選ぶことができる。
【符号の説明】
【００２３】
１０１：正円形のギアプレート、
１０２：インタフェース、
１０３：すくい面、
１０４：応力凹入面、
１０５：歯先、
１０６：チェーン、
１０７：偏心円形のギアプレート、
１０８：楕円形のギアプレート、
１０９：ピン、
１１０：ローラ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【外国語明細書】
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