(57)【要約】      （修正有）【課題】タイヤビード部をビードローラで押圧してタイヤの着脱を行うことが出来るタイヤ着脱装置の提供。【解決手段】ビードローラ７を回転自在に軸支しているアーム１４の先端には、取付け軸１８の先端両側にツメ２０ａ，２０ｂを延ばしたＴ型ツール８ａ又は取付け軸１８の片側へツメ２０ｂを延ばしたＬ型ツール８ｂを着脱可能に取着している。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤビード部をビードローラで押圧してタイヤの着脱を行うことが出来るタイヤ着脱装置において、上記ビードローラを回転自在に軸支しているアームの先端には、取付け軸の先端両側にツメを延ばしたＴ型ツール又は取付け軸の片側へツメを延ばしたＬ型ツールを着脱可能に取着したことを特徴とするタイヤ着脱装置。
【請求項２】
上記ビードローラを軸支しているアーム先端には中心軸に沿って穴を設け、この穴に上記取付け軸を嵌め、そしてビードローラ及びアームの中心軸に対して垂直方向に貫通した穴には固定ピンを挿入してツールを固定した請求項１記載のタイヤ着脱装置。
【請求項３】
タイヤビード部をビードローラで押圧してタイヤの着脱を行うことが出来るタイヤ着脱装置の上記ビードローラの先端に取付けるツールにおいて、該ツールはビードローラが軸支されるアーム先端部の中心軸に設けた穴に嵌る取付け軸と該取付け軸の先端にはツメを片側へ延ばしたＬ型、又は両側に延ばしたＴ型としたことを特徴とするタイヤ着脱装置のツール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はタイヤ着脱装置、及びタイヤ着脱装置に取付けられるツールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
タイヤの着脱装置にも色々な型式が知られているが、基本的にはホイールを主軸に取付けて回転しながらビードローラをタイヤ側面並びにビード部に押圧するように構成している。図６は従来のタイヤ着脱装置を表わしている具体例であり、ベース(イ)に本体(ロ)を立設し、該本体(ロ)にホイールを取付ける取付け盤(ハ)を先端に固定した主軸(ニ)を水平状態で装着している。
【０００３】
そして、ベース上にガイドレール(ホ)、(ホ)を上記主軸(ニ)に平行して設け、該ガイドレール(ホ)、(ホ)には移動台(ヘ)を送り装置を介して摺動自在に取着し、移動台上にはハンドル操作で伸縮調整可能なビードローラ(ト)、(ト)を装着している。上記取付け盤(ハ)にはホイールが固定され、該ホイールに装着されているタイヤにビードローラ（ト）を側面から押圧してタイヤを回転しながらホイールから取外すことが出来る。また、ホイールにタイヤを装着することが出来る。
【０００４】
図７はタイヤ側面にビードローラ(ト)を押圧してタイヤ(チ)を装着する場合を示している。同図はタイヤ（チ）の裏側ビード部（図示なし）はホイール（ヌ）に既に嵌った状態で、表側ビード部（リ）をビードローラ（ト）によって押圧することで嵌めることは出来る。その為に、円錐台形をしたビードローラ(ト)は先端部の外径を大きくしてビード部(リ)を押圧し易い形状となっている。
【０００５】
しかし、このように先端部外径を大きくしたビードローラ(ト)をタイヤビード部（リ）に押圧する場合、該ビード部（リ）との接触面積は大きくなり、すなわち広範囲にわたって接触することで、タイヤビード部（リ）の変形領域は大きく成り、無理な負担が作用してビード部（リ）に亀裂を生じる虞がある。そして、ビード部(リ)を押圧する為にビードローラ（ト）をホイール(ヌ)に近づけるならば、ビードローラ(ト)の先端がホイール外周の耳(ル)に接してキズを付けてしまう危険性もある。
【０００６】
特許第５０６９８３０号に係る「自動タイヤ取外し及び取付装置とその装置を備えたタイヤ取外し機」は、タイヤの取付け及び取外し動作を促進させる装置である。そこで、ホイールリムに関連するタイヤの取り付け及び取外しを行う自動装置が、タイヤを完備したホイールリムを支持するため、動作ヘッドを支持するフレームに関する回転手段を備え、動作ヘッドは適切な高さに配置可能で且つ、水平方向に移動可能で、少なくとも一つの取外し工具を具備し、取外し工具が、前記動作ヘッドの主軸と垂直な軸の周囲を回転することができ、タイヤのビードを捜して把持し、その際工具がホイールリムの中心部の方向を向く第一位置と、タイヤの前記ビードをホイールリムから抜き取り、その際工具が軸線に垂直かまたは逆方向を向く第二位置との間に配置される。
【０００７】
タイヤの取付け工具と先端にカギを形成した取外し工具は動作ヘッドに取付けられ、該動作ヘッドは主軸先端に取着されている。これら２本の取付け工具と取外し工具を使い分けることで、タイヤの着脱作業を行うことは出来るが、トラックなどの大型車両用のタイヤに対しては、作業性は悪く、面倒な点も多い。
【特許文献１】特許第５０６９８３０号に係る「自動タイヤ取外し及び取付装置とその装置を備えたタイヤ取外し機」
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このように、従来のタイヤ着脱装置には上記のごとき問題がある。本発明が解決しようとする課題はこの問題点であり、特にトラックやバスなどの大型車両用タイヤを対象とし、その取付け・取外しが簡単に行うことが出来、しかもタイヤビード部に大きな負担をかけることのないタイヤ着脱装置及びツールを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るタイヤ着脱装置は、その基本的構造は従来と共通し、ホイールを固定する為のホイール固定具、固定したホイールをモータで回転する為の主軸、そしてアーム先端にはビードローラを回転自在に軸支している。ここで、ホイールの固定具としては一般的に中心から外方向へ拡張する複数のツメを備えた構造としているが、特に限定はしない。そして、アームはその長さを伸縮すると共に基部を基点として揺動可能な構造としたり、又はガイドに沿って昇降動出来る構造としている。
【００１０】
ところで、本発明では上記ビードローラの先端にツールを取付けることが出来、また該ツールを取外すことが出来るようにしている。該ツールはＴ型ツールとＬ型ツールの２種類があり、取付け軸がビードローラのアーム軸に設けた穴に嵌って取付けられ、抜けないように、また回転しないように固定ピンが取付けられる。すなわち、取付け軸とビードローラには穴が貫通しており、この穴に固定ピンが嵌るようにしている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るタイヤ着脱装置は、ビードローラの他に別のツールを備えている。そこで、タイヤの着脱を行う場合、ビードローラを使用したり、ツールを使用したりすることが出来、タイヤの種類に応じて使い分け出来る。すなわち、剛性の高いタイヤであれば、従来通りビードローラをタイヤ側面に押圧しながらタイヤを回転することで着脱をおこなうことが出来る。一方、比較的柔らかいゴム質のタイヤの場合には、ツールをタイヤビード部とホイール間に差し込んで回転することでホイール嵌り、またタイヤビード部にツール先端のツメを係止して回転することでホイールから外すことが出来る。
【００１２】
該ツールはその取付け軸をビードローラが軸支しているアーム先端部に設けた穴に嵌り、固定ピンを差し込んで固定される。従って、該ツールは必要に応じて取付けてタイヤの着脱作業を行うことが出来、また該ツールを取外してビードローラによってタイヤの着脱作業を行うことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るタイヤ着脱装置を示す実施例。
【図２】ビードローラにツールを取付けた場合。
【図３】ビードローラからツールを取り外した場合。
【図４】ツールを用いてビード部をホイール嵌める場合の断面図。
【図５】ツールを用いてビード部をホイール嵌める場合の斜視図。
【図６】従来のタイヤ着脱装置。
【図７】ビードローラを用いてビード部をホイールに嵌める場合の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１は本発明に係るタイヤ着脱装置を表している実施例である。同図の１はベース、２は基台、３はホイール固定具、４はアーム、５はガイドレール、６は移動台、７はビードローラ、８はツールをそれぞれ表している。上記、ホイール固定具３にはホイールが固定され、アーム４を揺動して持ち上げることが出来る。アーム４は基台２の上部に設けた軸９に取付けられ、油圧シリンダーのピストンロッドを伸縮させることでアーム４は揺動してホイール固定具３を上下動することが出来る。
【００１５】
ここで、ホイール固定具３はツメ１０、１０・・・を備えた複数のリンク１１，１１・・・を概略放射状に延ばし、これらリンク１１，１１・・・が揺動してツメ１０，１０・・・が外方向に拡張することでホイールが固定される。ここで、該ホイール固定具３は同図に示す場合に限定せず、前記図６に示したタイヤ着脱装置のような取付け盤（ハ）を用いることも出来る。
タイヤを起立した状態で転がして傾斜板１２からベース１に移動し、アーム４を揺動してホイール固定具３をホイールの高さに合わせてツメ１０，１０・・・を介して該ホイールを固定し、その後、適当な高さに持ち上げることが出来る。
【００１６】
アーム４にはモータ１３が取付けられ、該モータ１３を作動することでホイール固定具３は回転し、該ホイール固定具３に固定されるホイール並びにタイヤは回転する。そして、回転するタイヤの側面にビードローラ７を押し当てることで、該タイヤをホイールから取り外し、逆にホイールにタイヤを装着することが出来る。ビードローラ７は移動台６をガイドレール５に沿って移動することで、タイヤ側面を押圧出来、ホイールと共に回転するタイヤに接してビードローラも回転しながら押圧する。
【００１７】
図２（ａ），（ｂ）はビードローラ７にツール８を取付けた場合を示している。ビードローラ７は移動台６から斜め上方に延びるアーム１４の先端に軸受け１５ａ，１５ｂを介して回転可能に軸支されている。そして、このビードローラ７及びアーム１４には中心軸を横切って穴が貫通し、この穴にツール８の固定ピン１６が嵌っている。
【００１８】
同図に示すツール８はＴ型を成し、取付け軸１８はアーム１４の中心軸に沿って設けた穴１９に嵌合し、そして、該取付け軸１８に貫通した穴には上記固定ピン１６が嵌り、その為にツール８はアーム１４に固定されて外れることなく、また回転することもない。また、ビードローラ７の回転もそしされる。固定ピン１６には持ち手１７が設けられ、該固定ピン１６を抜くならば、ツール８はビードローラ７から取外される。
【００１９】
同図に示すツール８は取付け軸１８の先端から両側へツメ２０ａ，２０ｂを延ばし、一方のツメ２０ａの先端には係止部２１を形成している。そして、両ツメ２０ａ，２０ｂはビードローラ７の外周より外方向へ大きく延び、ツール８を使用してタイヤの着脱を行う際にビードローラ７がタイヤに接しないようにしている。ツメ２０ａはホイールに装着されているタイヤのビード部に先端の係止部２１が係止され、該ビード部をホイールから外す場合に使われる。また、ツメ２０ｂはホイールにタイヤビード部を嵌める時に使うことが出来る。
【００２０】
図３はビードローラ７からツール８ａ，８ｂを取外した状態であり、ツール８はＴ型ツール８ａとＬ型ツール８ｂを有し、両ツール８ａ，８ｂを使い分けることが出来る。Ｌ型ツール８ｂはＴ型ツール８ａの片側ツメ２０ｂのみを有している。ツールの取付け軸１８をアーム１４の中心軸に設けた穴１９に嵌めて、固定ピン１６を差し込むことで外れないように固定され、しかもツール８ａ，８ｂは回転することはない。
【００２１】
図４はツール８のツメ２０ｂを用いてホイール２２にタイヤ２４を嵌める場合の断面を示している。タイヤ２４の裏側（基台側）ビード部２３ｂはビードローラ７をタイヤ２４の表側（基台と反対側）に押圧しながら回転することで嵌めることが出来、表側（基台と反対側）ビード部２３ａは同図のようにツメ２０ｂをホイール２２との間に差し込むことで嵌めることが出来る。勿論、従来ではこの表側ビード部２３ａも回転するタイヤ２４の表側をビードローラ７で押圧することで嵌めていたが、ビード部２３ａを押圧する領域が大きくなって、ビード部２３ａに無理な負荷が作用することから、細いバー状のツメ２０ｂをホイール２２との間に差し込んでタイヤ２４を回転するならば、比較的無理なく嵌めることが出来る。
【００２２】
図５はツメ２０ｂをビード部２３ａとホイール２２との間に差し込んだ状態を示す斜視図である。このように、ツメ２０ｂをホイール２２とタイヤビード部２３ａの間に差し込んでタイヤ２４をホイール２２と共に回転するならば，ビード部２３ａは簡単に嵌る。一方、ツメ２０ａを用いてタイヤビード部２３ａをホイール２２から外すことが出来る。ツメ２０ａの先端には係止部２１を形成し、この係止部２１をビード部２３ａに係止した状態で引っ張り、ホイール２２から外した状態でタイヤ２４を回転するならば、該タイヤ２４の表側ビード部２３ａを外すことが出来る。
【００２３】
表側ビード部２３ａが外れたならば、ツール８を取り外してビードローラ７をタイヤ２４の裏側に押圧して回転すればタイヤ全体がホイール２２から外される。ところで、本発明のツール８の具体的な使い方に関しては限定せず、作業者の裁量に委ねられる。
【符号の説明】
【００２４】
１   ベース
２   基台
３   ホイール固定具
４   アーム
５   ガイドレール
６   移動台
７   ビードローラ
８   ツール
９   軸
10   ツメ
11   リンク
12   傾斜板
13   モータ
14   アーム
15   軸受け
16   固定ピン
17   持ち手
18   取付け軸
19   穴
20   ツメ
21   係止部
22   ホイール
23   ビード部
24   タイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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