(57)【要約】【課題】自動車車体のドア開口縁部のフランジに差込んで取付けられる略Ｕ形断面のトリム部と、該トリム部より側方に突設され、ドア閉時にドア周縁に弾接してシールするシールリップ又は中空シール部とよりなるオープニングシールにおいて、内装材の内側に差込まれる端末部のシールリップ又は中空シール部をトリム部に押し当て又は押し潰して当てた状態で接着剤を用いることなく、またクリップを用いることなく簡便に保持させることができるようにする。【解決手段】シールリップ４の端末部に突片６を突出形成し、オープニングシール６の端末部を内装材の内側に挿入する際には、シールリップ６をトリム部２に押付け、突片６を折り曲げてトリム部内の保持リップ間に差し込み、これによりシールリップ６を窄めた状態でトリム部２に保持される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車車体のドア開口縁部のフランジに差込んで取付けられる略Ｕ形断面のトリム部２と、該トリム部２より側方に突設され、ドア閉時にドア周縁に弾接してシールするシールリップ４又は中空シール部９とよりなるオープニングシール６、１４において、内装材の内側に差込まれる端末部のシールリップ４又は中空シール部９に係止部を形成し、シールリップ4をトリム部２に押付け、或いは中空シール部９を押し潰してトリム部２に押付けた状態で、前記係止部をトリム部２の被係止部に係止させることにより保持させるようにしたことを特徴とするオープニングシール。
【請求項２】
前記係止部は、オープニングシール６の端末部に形成され、オープニングシール６の長手方向に一定長さ突出する突片7であり、前記被係止部は前記突片７が折り曲げられて差込まれるトリム部２であることを特徴とする請求項１記載のオープニングシール。
【請求項３】
前記係止部と被係止部のうち、いずれか一方は鉤部１１であり、他方は該鉤部１１が差込んで係止される係止溝１２であることを特徴とする請求項１記載のオープニングシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車車体のドア開口縁部に取付けられ、ドア閉時にドアとの間をシールするオープニングシールに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１は、この種のオープニングシールの端末部を示すもので、自動車車体のドア開口縁部のフランジに差込んで取付けられ、芯金１を埋設した略Ｕ形断面のトリム部２と、トリム部２より一側方に延び、車体の内装材に被さるカバーリップ３と、トリム部２より他側方に延び、ドア閉時、ドア周縁に弾接してシールするシールリップ４と、トリム部２の内側に突出形成され、前記フランジを両側より挟持する保持リップ５よりなり、シールリップ４に代え、トリム部２に中空シール部を一体形成したものも知られる。
【０００３】
こうしたオープニングシールのなかには、主として軽自動車等の安価な車両に見られるが、オープニングシールをベルトライン上のドア開口縁部にのみ取付け、オープニングシールの端部をベルトライン部で内装材内に挿入する仕様のものがある。こうした仕様のものでは、オープニングシールの端末部を内装材にオープニングシール端を先頭に長尺方向に差し込んで挿入する際、シールリップ４が内装材に引っ掛かってスムースな挿入が阻害されることのないようにするために、シールリップ４を図示するように、トリム部２に押し当てて瞬間接着剤にて接着している。図中、点線で示す部分６が瞬間接着剤による接着箇所を示している。
【０００４】
瞬間接着剤によるシールリップの接着に際しては、瞬間接着剤が垂れたり、接着汚れを発生し、これが作業者を媒介して付着して品質不良を発生し易い。
【０００５】
この問題に対処するため、下記特許文献１には、略Ｕ形断面のトリム部と、該トリム部より一側方に延び、車体の内装材に被さるカバーリップと、トリム部より他側方に突設され、ドア閉時、ドア周縁に弾接してドアとの間をシールする中空シール部を備えたオープニングシールにおいて、端末部の中空シール部をトリム部側に押し潰したのち、クリップを押し潰した中空シール部とトリム部の側壁とに差込み、中空シール部を窄めた状態で内装材に挿入するようにしたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−１６５６２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、自動車車体のドア開口縁部のフランジに差込んで取付けられる略Ｕ形断面のトリム部と、該トリム部より側方に突設され、ドア閉時にドア周縁に弾接してシールするシールリップ又は中空シール部とよりなるオープニングシールにおいて、内装材の内側に差込まれる端末部のシールリップ又は中空シール部をトリム部に押し当て又は押し潰して当てた状態で接着剤を用いることなく、またクリップを用いることなく簡便に保持させることができるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係る発明は、そのため自動車車体のドア開口縁部のフランジに差込んで取付けられる略Ｕ形断面のトリム部と、該トリム部より側方に突設され、ドア閉時にドア周縁に弾接してシールするシールリップ又は中空シール部とよりなるオープニングシールにおいて、内装材の内側に差込まれる端末部のシールリップ又は中空シール部に係止部を形成し、シールリップをトリム部に押付け、或いは中空シール部を押し潰してトリム部に押付けた状態で、前記係止部をトリム部の被係止部に係止させることにより端末部のシールリップ又は中空シール部をトリム部に保持させるようにしたものである。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記係止部は、オープニングシールの端末部に形成され、オープニングシールの長手方向に一定長さ突出する突片であり、前記被係止部は前記突片が折り曲げられて差込まれるトリム部であることを特徴とし、
請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記係止部と被係止部のうち、いずれか一方は鉤部であり、他方は該鉤部が差込んで係止される係止溝であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明によると、オープニングシールの端末部において、シールリップをトリム部に押付け、或いは中空シール部を押し潰してトリム部に押付けてからシールリップ又は中空シール部の係止部をトリム部に被係止部に係止させるだけの操作により、接着剤を用いることなく、またクリップを用いることなく前シールリップ又は中空シール部をトリム部に押付けた状態に保持させることができる。
【００１１】
請求項２に係る発明によると、シールリップ又は中空シール部の端末部に形成した突片を折り曲げてトリム部内に差込むだけでシールリップ又は中空シール部をトリム部に保持させることができ、また係止部はシールリップ又は中空シールに突片を形成するだけで容易に形成でき、しかもこの突片は押出成形された長尺のオープニングシールを一定長さに切断する際に同時に形成することができる。
【００１２】
請求項３に係る発明によると、鉤部を係止溝に係止させることで、シールリップ又は中空シール部を比較的確実にトリム部に保持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来のオープニングシールの端末を断面で表した端末部を示す斜視図。
【図２】本発明に係るオープニングシールの端末を断面で表した端末部を示す斜視図。
【図３】図２に示すオープニングシールの端末部において、シールリップをトリム部に押付け、突片をトリム部内に差込んで保持させた斜視図。
【図４】別の実施形態の端末部の斜視図。
【図５】トリム部に埋設される芯金の形態を示す図。
【図６】図４に示すオープニングシールの端末部において、シールリップの鉤部をトリム部のスリットに差込んで保持させた斜視図。
【図７】更に別の実施形態の端末部の斜視図。
【図８】図７に示すオープニングシールにおいて、中空シール部の突片をトリム内に差込んで保持させた斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態のオープニングシールについて図面により説明する。
図２は、図１に示すオープニングシール、すなわち芯金１を埋設した略Ｕ形断面のトリム部２と、該トリム部２の底壁より一側方に延びて湾曲し、車体の内装材に被さるカバーリップ３と、トリム部２の底壁より他側方に延びて湾曲し、ドア閉時、ドア周縁に弾接してシールするシールリップ４と、トリム部２の内側の複数個所（図においては２箇所であるが、３箇所以上であってもよい）に向き合って突出形成され、トリム部２をドア開口縁部のフランジ（図示しない）に差込んで取付けたとき、フランジを両側より保持する保持リップ５よりなるオープニングシール６において、端末部にオープニングシール５の長手方向に一定長さ突出する突片６を形成し、該突片７を係止部としたものである。
【００１５】
本実施形態に示す突片７は、押出成形された長尺のオープニングシール６を一定長さに切断したのち、更にその端末部を切断して形成することもできるが、好ましくはオープニングシール６を一定長さ切断する際に同時に形成され、これにより切断工程を一度で済ますことができる。
【００１６】
オープニングシール６のトリム部２を自動車車体のドア開口縁部のフランジに差込んで取付け、端末部をベルトライン部の内装材の内側にオープニングシール端を先頭に長尺方向に差し込んで装入する際には、シールリップ４の端末部をトリム部２に押付けた状態で、突片２を折り曲げてトリム部２内の保持リップ間に差込む（図３参照）。図示する例では、折り曲げられた突片７は保持リップ５間に差し込まれているが、突片７を捩じりながらトリム部２の底壁と、該底壁寄りの保持リップ５との間に差し込むようにすることもでき、また保持リップ間に差し込むのではなく、向き合う保持リップ５の間に押し込んで保持させることもできる。突片７をトリム部２に差し込むことによりシールリップ４の端末部は窄められた状態でトリム部２に保持される。
【００１７】
突片６を折り曲げてトリム部1内に差込む作業は、オープニングシール５を車体のドア開口縁部に取付ける前に予め行っておいてもよいし、取付作業の途中或いは最後に行うこともできる。
【００１８】
図４は前記構造のオープニングシール６において、端末部のシールリップ４に切込みにより鉤部１１を形成して該鉤部１１を係止部とし、またトリム部２を構成するシールリップ側の側壁より一定長さのスリット１２を上下の保持リップ５に渡って形成し、該スリット１２を係止溝である被係止部としたもので、シールリップ４の端末部をトリム部２に押し当て、鉤部１１をスリット１２に差込むことで、鉤部１１がスリット１２の溝縁に引っ掛かってシールリップ４の端末部が窄められた状態でトリム部２に保持されるようになっている（図６参照）。
【００１９】
前記実施形態の鉤部１１及びスリット１２もオープニングシール６を一定長さに切断したのち、更にその端末部に切断加工して形成することもできるが、好ましくは前述した同様の理由によりオープニングシール６を一定長さ切断する際に同時に形成される。
【００２０】
トリムの芯金１は図５の点線で示すように、Ｕ字状の単片１ａが間隔をおいて連結片１ｂにより連結された構造をなしている。図５に示すようにスリット１２を形成して最端部の連結片１ｂを切断することにより、最端部の単片１ａを簡単に抜き取ることができ、最端部の単片１ａを抜き取ることで芯金１が製品端部から覗き出て他の製品や人を傷つけるのを防ぐことができる。
【００２１】
本実施形態では、鉤部１１がシールリップ４に、スリット１２がトリム部２に形成されているが、鉤部１１をトリム部２に、スリット１２をシールリップ４に形成してもよい。この場合、シールリップ４のスリット１２をトリム部２の鉤部１１に差込んで引っ掛けることによりシールリップ４が同様に保持できるようになる。
【００２２】
図７は、前記実施形態のオープニングシール６において、シールリップ４に代えて中空シール部９を備えたオープニングシール１４において、端末部の中空シール部９に前記実施形態の突片７と同様の突片１５を形成し、該突片１５を係止部としたものである。
【００２３】
本実施形態において、オープニングシール６の端末部を内装材の内側に装入する際には、端末部の中空シール部９を押し潰してトリム部２に押し当て、突片１５をトリム部内の保持リップ間に差込む。これにより端末部の中空シール部９の窄められた状態でトリム部２に保持される（図８参照）。
【００２４】
更に別の実施形態においては、図７に示す構造のオープニングシール１４において、中空シール部９の端末部に図４に示すような鉤部１１が形成され、またトリム部２にスリット１２が形成される。この実施形態による場合、端末部の中空シール部９を押し潰してトリム部２に押し当てた状態で鉤部１１をスリット１２に差込むことにより、端末部の中空シール部９が窄められた状態でトリム部２に保持される。
【符号の説明】
【００２５】
１・・芯金
２・・トリム部
３・・カバーリップ
４・・シールリップ
５・・保持リップ
６、１４・・オープニングシール
７、１５・・突片
９・・中空シール部
１１・・鉤部
１２・・スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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