(57)【要約】 【課題】ビニルハウス等の被覆シートを回転機で巻き上げ・巻き下ろす換気装置の積雪等による被害を防止する。 【解決手段】回転機４のケーシング内に回転伝達機構が内蔵され、同ケーシングの外部へ突き出された入力軸４ｂへ手動回転用ハンドル５が連結され、同じケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸４ａへシート巻軸２が連結される。前記入力軸４ｂを手動回転用ハンドル５で正・逆両方向へ回転して出力軸４ａを回転させ、シート巻軸２で換気用開口１の開閉を行う換気装置である回転機４の入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結は、入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５の軸部５ａとを同心配置に嵌め合わせ一致するピン孔４ｂ’と５ｂへトルクピン１１を差して連結する。前記トルクピン１１の抜き差し操作により入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結又は連結解除が行なわれる。【選択図】図１
2014221032.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転機のケーシング内に回転伝達機構が内蔵され、同ケーシングの外部へ突き出された入力軸へ手動回転用ハンドルが連結され、同じケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸へシート巻軸が連結され、前記入力軸を手動回転用ハンドルで正・逆両方向へ回転する操作により出力軸を回転させ、シート巻軸を正・逆いずれかの方向へ回転させて換気用開口の開閉を行うことができ、前記手動回転用ハンドルの回転を止めると即ブレーキ機構が働いて出力軸の回転が止められ、逆に出力軸又はこれに連結されたシート巻軸に加えられる正・逆方向への回転は前記ブレーキ機構が働いて回転させない構成である、ビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、
回転機の入力軸と手動回転用ハンドルとの連結構造は、入力軸と手動回転用ハンドルの軸部とを同心配置に嵌め合わせると、両者の回転中心線を直径線方向へ横断する方向に一致するピン孔が設けられ、前記双方のピン孔へ共通のトルクピンを差して回転トルクの伝達が可能に連結され、前記トルクピンに、抜け止め手段と抜き差し操作用手段とが設けられており、
前記トルクピンの抜き差し操作により入力軸と手動回転用ハンドルとの連結又は連結解除が行なわれる構成であることを特徴とする、ビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置。
【請求項２】
回転機のケーシング内に回転伝達機構が内蔵され、同ケーシングの外部へ突き出された入力軸へ手動回転用ハンドルが連結され、同ケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸へシート巻軸が連結され、前記入力軸を手動回転用ハンドルで正・逆両方向へ回転する操作により出力軸を回転させ、シート巻軸を正・逆いずれかの方向へ回転させて換気用開口の開閉を行うことができ、前記手動回転用ハンドルの回転を止めると即ブレーキ機構が働いて出力軸の回転が止められ、逆に出力軸又はこれに連結されたシート巻軸に加えられる正・逆方向への回転は前記ブレーキ機構が働いて回転させない構成である、ビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、
回転機の出力軸又はシート巻軸のいずれか一方に、シート巻軸又は出力軸との連結を仲介する軸継手部材の一側端部が回転中心を共通にする配置で嵌め合わせる構成とされ、前記出力軸又はシート巻軸と軸継手部材の一側端部に、前記回転中心線を直径線方向へ横断する方向へ共通に貫通するピン孔が設けられており、前記のピン孔へトルクピンを共通に差して両者の連結が行われ、
前記軸継手部材の他側端部とシート巻軸又は出力軸が回転中心を共通にする配置に嵌め合わす構成とされ、前記軸継手部材の他側端部と前記シート巻軸も回転中心を共通にする配置に嵌め合わせる構成とされ、前記軸継手部材の他側端部と前記シート巻軸とに前記回転中心線を直径線方向へ横断する方向へ共通に貫通するピン孔又はねじ孔の少なくとも一種が設けられ、前記のピン孔へトルクピンを共通に差して、又はねじ孔へボルトをネジ接合して両者の連結が行われ、
前記トルクピンはそれぞれ、その抜き差し操作により出力軸と軸継手部材又はシート巻軸との連結と連結解除、又は軸継手部材とシート巻軸との連結又は連結解除が行われる構成であることを特徴とする、ビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置。
【請求項３】
トルクピンの頭部側に、抜き差し操作用と抜け防止用を兼ねた構造のフックが設けられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載したビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置。
【請求項４】
トルクピンの頭部側に抜き差し操作用つまみが設けられ、先端側に抜け防止用ストッパが設けられていることを特徴とする。請求項１又は２に記載したビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置。
【請求項５】
回転機の出力軸と軸継手部材とは、両者に共通するピン孔からトルクピンを引き抜いて両者の連結を解除した場合に、
軸継手部材のピン孔へ前記トルクピンと同径以下の細長い回転止め用杭を貫通させて、同回転止め用杭は直下の地盤中へ差し込んで軸継手部材及びこれと連結したシート巻軸の回転を止め、且つ位置決め固定を行うことを特徴とする、請求項１又は２に記載したビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置。
【請求項６】
回転機のケーシング内に回転伝達機構が内蔵され、その入力軸へ、同ケーシングの内側又は外面へ設置した正・逆両方向へ回転する電動機の出力軸が連結され、同ケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸へシート巻軸が連結され、前記入力軸を前記電動機により正・逆いずれかの方向へ回転させることにより、シート巻軸を正・逆いずれかの方向へ回転させて換気用開口の開閉を行うことができ、前記電動機の回転を止めると即ブレーキ機構が働いて出力軸の回転が止められ、出力軸又はこれに連結されたシート巻軸に加えられる正・逆方向への回転は前記ブレーキ機構が働いて回転させない構成であることを特徴とする、請求項２に記載したビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、図１に例示したように、ビニルハウスの例えば側面部に形成した換気用開口１に対して、側面被覆シート３をシート巻軸２で巻き下ろして遮蔽し、又は逆に同被覆シート３を巻き上げて開口させる換気装置の技術分野に属し、更に云えば、前記シート巻軸２を回転駆動する回転機４の出力軸４ａとシート巻軸２との連結構造、及び回転機４の入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５とを連結する構造の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
上記換気装置を構成する回転機４の出力軸４ａとシート巻軸２との連結構造、或いは入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結構造は、従来、例えば図２、図３から類推できる構成とされていた。
即ち、回転機４のケーシング内に、具体的に図示することは省略したが、例えば下記の特許文献１に開示されたような構成の回転伝達機構が内蔵され、同ケーシングの外部へ突き出された入力軸４ｂへ手動回転用ハンドル５が連結されている。また、同じケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸４ａへシート巻軸２が連結されている。
因みに、この種の回転機４の内部に設置した回転伝達機構の構成及び機能的特徴は、入力軸４ｂを手動回転用ハンドル５で正・逆両方向へ回転する操作を自在にでき、その回転はそのまま出力軸４ａへ伝えられ、シート巻軸２を正・逆いずれかの方向へ回転して、換気用開口３の開閉を自在に行える。しかも手動回転用ハンドル５の回転を止めると、その位置で即ブレーキ機構が働いた状態に強く回転を止められる。逆に、出力軸４ａ又はこれに連結されたシート巻軸２を正・逆いずれかの方向へ回転させる力が働いても、前記回転伝達機構の前記ブレーキが強く働いた状態により回転させることは不可能に近い。
したがって、回転機４は、図１に例示したようなビニルハウスの換気装置用動力源としてすこぶる便利で有効に使用でき、使い勝手が良い。
【０００３】
なお、上記回転機４のハンドル５を使用者が片手で回転操作する作業を至便にする手段として、例えば下記の特許文献２に開示され、図２に例示したとおり、同回転機４のケーシングには、使用者が他方の手で掴みケーシングをしっかり支持でき、且つ操作時の姿勢を保ち又は制御するための取手４ｃが、一例として入力軸４ｂおよび手動回転用ハンドル５とは反対向きに突き出されている。
更に、同ケーシングには、使用時の姿勢を平面的に見ると(図２を参照）、上記入力軸４ｂと出力軸４ａの位置を結ぶ線と上記取手４ｃとの中間位置に、垂直方向の貫通孔４ｄが設けられている。
そして、例えば図１及び図２に示したように、地中へ十分深く刺し込んで垂直姿勢に固定して立てたガイドパイプ６が前記貫通孔４ｄへ貫通されている。
このガイドパイプ６は、回転機４をハンドル５で回転操作してビニルハウス等の被覆シート３をシート巻軸２で巻き上げ・巻き下ろす動作に従い、回転機４を上下方向へ追随移動させるガイドの役割と、前記ハンドル５の回転操作を止めてブレーキが強く働いた際に、回転機４が反動で逆回転する不具合を止めるのに必要な反力を与える役割を有する。
上記の構成に基づいて、ビニルハウス等の被覆シート３をシート巻軸２で巻き上げ・巻き下ろす換気装置は、現状、ハウス栽培の分野において期待通りの効用を発揮している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−４８３８８号公報
【特許文献２】特許第３７５２６１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、近年は天候異変とも言うべく、局地的に思いがけない大量の積雪や降雨、或いは突風に見舞われて被害を被る事例が少なくない。なかでも水分を多く含んだ積雪による被害として、上記ビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす換気装置に下記するような被害をもたらしており、そうした雪害の解決策が求められている。            具体的に説明すると、水分を多く含んだ雪は、ビニルハウスの屋根や側面へベットリ貼り付くが如くに積もり、シート巻軸２からその上方の被覆シート３に沿って積もり易い。その結果、積雪の重量が被覆シート３を片巻としたシート巻軸２に対する回転力となって作用する。この場合、回転機４が内蔵する回転伝達機構は、上記したバネ制動機構によりシート巻軸２に作用する前記回転力に強く抵抗して止める機能を発揮する。しかし、限界を超えるほど大きな回転力になると、その力に抗しきれない結果として、バネ制動機構の方が破壊され、次回の使用に供し得ない事例が発生している。
或いは回転伝達機構のバネ制動機構が破壊される以前に、シート巻軸２へ被覆シート３を留め付けた器具（通例パッカーと称する物品）が破壊されてしまい、シート巻軸２と被覆シート３とがバラバラ状態になって始末に困る事例も発生している。
その他、ハウスの開口１を全閉として下端位置へ下りた回転機４、及びその入力軸４ｂへ連結した手動回転用ハンドル５が、地面へ接地した状態のまま、そして、積雪に埋もれるまま放置した場合に、前記バネ機構の破壊に伴って、手動回転用ハンドル５と入力軸４ｂとの連結構造までも破壊され、その後の復元修理と使用に手間取ったり、使用が困難な状況になる事例も報告されている。
上述したトラブルの対策として、従前は積雪被害の兆候を見極めて、予め回転機４の出力軸４ａとシート巻軸２の連結を解いたり、或いは入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結を予め解いておく処置が行われている。しかし、現状の回転機４の出力軸４ａとシート巻軸２の連結構造、及び入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結構造はそれぞれ強力なネジ止め構造である。その故にねじ回し工具の使用が不可欠であり、また、ねじ回し工具を使用しても、ボルトの錆付き等が原因で前記連結を解除する作業が困難であったり、長時間を要する、といった問題点があった。
【０００６】
したがって、本発明の目的は、ビニルハウス等の被覆シートを回転機で巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置に関する、上述した積雪等による被害を未然に防止するのに好適な対策手段を提供することである。
具体的に言えば、回転機の出力軸とシート巻軸との連結、及び入力軸と手動回転用ハンドルとの連結手段を、ワンタッチ的手法で可能な構造にして、積雪等による被害が予測される場合には、即座に前記いずれかの連結を解いて、降雪被害の予防を軽便に実施することができ、しかも降雪被害の懸念が消えると、ワンタッチ的手法により再度の連結を簡単、軽便に、確実に行える構成に改良した、出力軸とシート巻軸との連結構造、又は入力軸と手動回転用ハンドルとの連結構造をそれぞれ提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係るビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置は、
回転機４のケーシング内に回転伝達機構が内蔵され、同ケーシングの外部へ突き出された入力軸４ｂへ手動回転用ハンドル５が連結され、同じケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸４ａへシート巻軸２が連結され、前記入力軸４ｂを手動回転用ハンドル５で正・逆両方向へ回転する操作により出力軸４ａを回転させ、シート巻軸２を正・逆いずれかの方向へ回転させて換気用開口１の開閉を行うことができ、前記手動回転用ハンドル５の回転を止めると即ブレーキ機構が働いて出力軸４ａの回転が止められ、逆に、出力軸４ａ又はこれに連結されたシート巻軸２に加えられる正・逆方向への回転は前記ブレーキ機構が働いて回転させない構成である、ビニルハウス等の被覆シート３を巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、
回転機４の入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結構造は、入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５の軸部５ａとを同心配置に嵌め合わせると、両者の回転中心線を直径線方向へ横断する方向に一致するピン孔４ｂ’と５ｂが設けられ、前記双方のピン孔４ｂ’と５ｂへ共通のトルクピン１１を差して回転トルクの伝達が可能に連結され、前記トルクピン１１に、抜け止め手段と抜き差し操作用手段とが設けられており、
前記トルクピン１１の抜き差し操作により入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結又は連結解除が行なわれる構成であることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載した発明に係るビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置は、
回転機４のケーシング内に回転伝達機構が内蔵され、同ケーシングの外部へ突き出された入力軸４ｂへ手動回転用ハンドル５が連結され、同ケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸４ａへシート巻軸２が連結され、前記入力軸４ｂを手動回転用ハンドル５で正・逆両方向へ回転する操作により出力軸４ａを回転させ、シート巻軸２を正・逆いずれかの方向へ回転させて換気用開口１の開閉を行うことができ、前記手動回転用ハンドル５の回転を止めると即ブレーキ機構が働いて出力軸４ａの回転が止められ、逆に、出力軸４ａ又はこれに連結されたシート巻軸２に加えられる正・逆方向への回転は前記ブレーキ機構が働いて回転させない構成であり、ビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、
回転機４の出力軸４ａ又はシート巻軸２のいずれか一方に、シート巻軸２又は出力軸４ａとの連結を仲介する軸継手部材１０の一側端部が回転中心を共通にする配置で嵌め合わせる構成とされ、前記出力軸４ａ又はシート巻軸２と軸継手部材１０の一側端部に、前記回転中心線を直径線方向へ横断する方向へ共通に貫通するピン孔４ａ’と１０ａが設けられ、前記のピン孔４ａ’と１０ａへトルクピン１２を共通に差して両者の連結が行われ、
前記軸継手部材１０の他側端部とシート巻軸２又は出力軸４ａが回転中心を共通にする配置に嵌め合わす構成とされ、前記軸継手部材１０の他側端部と前記シート巻軸２も回転中心を共通にする配置で嵌め合わせる構成とされ、前記軸継手部材１０の他側端部と前記シート巻軸２とに前記回転中心線を直径線方向へ横断する方向へ共通に貫通するピン孔２ａと１０ｂ又はねじ孔３ｂと１０ｃの少なくとも一種が設けられ、前記のピン孔２ａと１０ｂへトルクピン１３を共通に差して、又はねじ孔２ｂと１０ｃへボルト１４をネジ接合して両者の連結が行われ、
前記トルクピン１１〜１３はそれぞれ、その抜き差し操作により出力軸４ａと軸継手部材１０又はシート巻軸２との連結と連結解除、又は軸継手部材１０とシート巻軸２との連結又は連結解除が行われる構成であることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載した発明は、請求項１又は２に記載したビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、
トルクピン１１，１２，１３の頭部側に、抜き差し操作用と抜け防止用を兼ねた構造のフック２０が設けられていることを特徴とする。
請求項４に記載した発明は、請求項１又は２に記載したビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、
トルクピン１１，１２，１３の頭部側に抜き差し操作用つまみが設けられ、先端側に抜け防止用ストッパが設けられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載した発明は、請求項１又は２に記載したビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、
回転機４の出力軸４ａと軸継手部材１０とは、両者に共通するピン孔４ａ’と１０ａからトルクピン１２を引き抜いて両者の連結を解除した場合に、
軸継手部材１０のピン孔１０ａへ前記トルクピン１２と同径以下の細長い回転止め用杭１５を貫通させて、同回転止め用杭１５は直下の地盤中へ差し込んで軸継手部材１０及びこれと連結したシート巻軸２の回転を止め、且つ位置決め固定を行うことを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載した発明は、請求項２に記載したビニルハウス等の被覆シートを巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、
回転機４のケーシング内に回転伝達機構が内蔵され、その入力軸４ｂへ、同ケーシングの内側又は外面へ設置した正・逆両方向へ回転する電動機の出力軸が連結され、同ケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸４ａへシート巻軸２が連結され、前記入力軸４ｂを前記電動機により正・逆いずれかの方向へ回転させることにより、シート巻軸２を正・逆いずれかの方向へ回転させて換気用開口１の開閉を行うことができ、前記電動機の回転を止めると即ブレーキ機構が働いて出力軸４ａの回転が止められ、出力軸４ａ又はこれに連結されたシート巻軸２に加えられる正・逆方向への回転は前記ブレーキ機構が働いて回転させない構成であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載した発明によれば、回転機４の入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結構造は、入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５の軸部５ａとを同心状態に嵌め合わせ、両者の回転中心線を直径線方向へ横断する方向のピン孔４ｂ’と５ｂへ共通のトルクピン１１を差して連結する構成であり、しかも前記トルクピン１１には抜け止め手段と抜き差し操作用手段が設けられているので、必要に応じて前記トルクピン１１の抜き差し操作を行うことができ、入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結又は連結解除を、工具類が無くとも簡単、軽便に、確実に実施できる。
よって、特に水分を多く含んだ雪の積雪量が多い地方では、近々多量の積雪が見込まれる天気予報に接した場合には、予めトルクピン１１を引き抜いて回転機４の入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結を解いて備えることを簡単にできる。
かくすると、ビニルハウスの屋根や側面へベットリ貼り付くが如くに積もった積雪の重量でシート巻軸２に作用する大きな回転力に対して、手動回転用ハンドル５が不用意に地面に接して抵抗する不具合を未然に防止でき、回転機４が内蔵する回転伝達機構のバネ制動機構が、耐用限界を超える回転力により破壊される事故を未然に防止でき、次回の使用に支障をきたす事例を確実に防止することができる。
勿論、積雪の被害予測が解消し、ビニルハウスの使用を再開する必要が生じた場合には、前記ピン孔４ｂ’と５ｂへ共通のトルクピン１１を差すことにより、簡単、確実にハウス栽培の再開、続行を行うことができる。
【００１３】
請求項２に記載した発明に依れば、回転機４のケーシングの外部へ突き出された出力軸４ａ又はシート巻軸２と、軸継手部材１０の一側端部が回転中心を共通にする配置で嵌め合わされ、前記回転中心線を横断する方向へ共通に貫通するピン孔２ａと１０ｂへトルクピン１３を共通に差して、両者の連結が行われるので、特に水分を多く含んだ雪の積雪量が多い地方で、近々多量の積雪が見込まれる天気予報に接した場合には、予めトルクピン１１〜１３の何れかを引き抜いて、出力軸４ａと軸継手部材１０又はシート巻軸２との連結を解除し、又は軸継手部材１０とシート巻軸２との連結又は連結解除を随時に適切に行って備える作業を簡単にできる。
本発明に依れば、ビニルハウスの屋根や側面へベットリ貼り付くが如くに積もった積雪の重量でシート巻軸２に作用する大きな回転力に対して、回転機４が内蔵する回転伝達機構のバネ制動機構が、耐用限界を超える回転力により破壊されて、次回の使用に支障をきたす不具合を未然に確実に防止することができる。
勿論、積雪の被害予測が解消し、ビニルハウスの使用を再開する必要が生じた場合には、前記ピン孔２ａと１０ｂへ共通のトルクピン１３を差すことによって簡単、確実にハウス栽培の再開、続行を行うことができる。
【００１４】
請求項３又は４に記載した発明によれば、トルクピン１１、１２、１３の頭部側に、抜き差し操作用と抜け防止用を兼ねた構造のフック２０が設けられているので、同フック２０を利用することにより、工具類を必要とすることなく、随時に簡単にトルクピン１１、１２、１３を引く抜くことで、回転機４が内蔵する回転伝達機構のバネ制動機構が、耐用限界を超える回転力により破壊される不具合を未然に防止でき、次回の使用に支障をきたす不都合を未然に防止できる。
請求項５に記載した発明によれば、回転機４の出力軸４ａと軸継手部材１０とは、両者に共通するピン孔４ａ’と１０ａからトルクピン１２を引き抜いて両者の連結を解除した場合に、軸継手部材１０のピン孔１０ａへ長い回転止め用杭１５を貫通させ、同回転止め用杭１５は直下の地盤中へ深く差し込んで位置決め固定することにより、軸継手部材１０及びこれと連結したシート巻軸２の回転を止め、或いは強い風に吹かれてブラブラ揺れ動く不都合を防止できるから、シート巻軸２へ巻き込んだ被覆シート３が風圧で揺れ動き、ついには破損を生ずる不都合を未然に確実に防止することができる。
また、上記請求項６に記載した発明によれば、手動回転用ハンドル５で出力軸４ａ及びシート巻軸２を回転して換気用開口１を開閉する代わりに、電動機のスイッチオン又はオフの操作で機械的に高速で換気用開口１を開閉する操作が可能であり、労力の軽減化とスピードアップを期待することができる。
そして、上記請求項６に記載した発明のように電動式として構成し実施した場合に、仮に電源が遮断される事故が生じた場合には、上記請求項５に記載した発明のように、軸継手部材１０のピン孔１０ａへ長い回転止め用杭１５を貫通させ、この回転止め用杭１５をハンドルに利用してシート巻軸２を直接回転することにより、ビニルハウスの換気用開口１を開閉する操作が可能であり、緊急避難的対応を実施することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の換気装置が適用されるビニルハウスの一例を示した斜視図である。
【図２】回転機を手動操作する要領を示した斜視図である。
【図３】回転機の入力軸、出力軸とその相手との連結構造を示した正面図である。
【図４】回転機の入力軸と軸継手部材との連結解除状態を示した正面図である。
【図５】回転機の出力軸と軸継手部材とのピン連結を解き、軸継手部材のピン孔へ回転止め用杭を差し、地面へ突き刺して固定した状態を示す正面図である。
【図６】回転機の出力軸と軸継手部材及びシート巻軸との連結を解き、それぞれ分離した状態で示す斜視図である。
【図７】軸継手部材とシート巻軸との連結解除状態を示した正面図である。
【図８】軸継手部材の異なる使用例を示した正面図である。
【図９】抜き差し操作用と抜け防止用を兼ねる構造のフックが設けられたトルクピンを使用状態で示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００１６】
図１に例示したように、ビニルハウス等の被覆シート３を巻き上げ・巻き下ろして開口１を開閉する換気装置の動力部である回転機４は、図２の使用状態を見ると解りやすいように、回転機４の入力軸４ｂへ手動回転用ハンドル５を連結し、出力軸４ａへシート巻軸２を連結して使用される。
回転機４の内部に設置した回転伝達機構の構成は具体的に図示して説明することを省略したが、上記の特許文献１その他に開示されて種々公知に属するので、具体的説明は割愛する。
因みに、同回転伝達機構の機能的特徴は、入力軸４ｂを手動回転用ハンドル５で正・逆両方向へ回転する操作を自在にでき、同ハンドル５の回転は出力軸４ａへ同一方向へ同一の回転角で伝えられ、シート巻軸２を正・逆いずれかの方向へ随意に回転して、換気用開口３の開閉を自在に行える。しかも手動回転用ハンドル５の回転を止めると、その位置で即ブレーキ機構が働いて入・出力軸の回転はきっちり止められる。逆に、出力軸４ａ乃至これに連結されたシート巻軸２を正・逆いずれかの方向へ回転させる力が働いても、回転伝達機構の前記ブレーキ機構が強く働いて回転させることは不可能に近い。こうして手動回転用ハンドル５の回転操作で、回転機４の出力軸４ａに連結されたシート巻軸２の正・逆回転を行い、ビニルハウスの被覆シート３を巻き上げ、又は巻き下ろして、換気用開口１の開閉操作を自在に行えるので、すこぶる便利に使用でき、使い勝手が良いことは既に需用者間に周知されている。
【００１７】
上記の通り、回転機４のケーシング内に内蔵された回転伝達機構から同ケーシングの片面に突き出された入力軸４ｂへ手動回転用ハンドル５を連結し、同じケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸４ａへシート巻軸２を連結して換気装置が構成されている。この換気装置を開閉操作する際に、手動回転用ハンドル５を回転する操作を容易にする工夫として、図２に例示したように、回転機４のケーシングには、使用者が他方の手で掴んでケーシングをしっかり支持でき、且つ操作時の姿勢を保ち又は制御できる取手４ｃが、入力軸４ｂおよび手動回転用ハンドル５とは反対向きに突き出されている。
更に、上記ケーシングには、使用時の姿勢を平面的に見ると(図３を参照） 上記入力軸４ｂと出力軸４ａを結ぶ中心線の位置と、上記取手４ｃとの中間部位に、垂直方向の貫通孔４ｄが設けられている。そして、例えば図１及び図２に示したように、地中へ十分深く突き差して例えば垂直姿勢等に固定して立てたガイドパイプ６が、前記貫通孔４ｄへ貫通されている。このガイドパイプ６は、回転機４をハンドル５で回転操作した際の共回りを防ぎ、又は前記回転操作を止めてブレーキ機構が強く働いた際に、回転機４が反動で回転する不具合を止めるのに必要十分な反力を与える。
と同時に、シート巻軸２の正・逆回転に伴い、ビニルハウスの被覆シート３を巻き上げ、又は巻き下ろす動作に伴うシート巻軸２の上下移動にしたがい、回転機４の位置を上下方向へ追従動作させることにも有用である。
【００１８】
上記したように回転機４を動力源として、ビニルハウス等の被覆シート３を巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置において、回転機４の入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５との連結構造は、本発明の場合、図２と図３及び図５に示した構成で行われている。
即ち、筒構造の入力軸４ｂへ手動回転用ハンドル５の軸部５ａを回転中心線を共有する状態に嵌め合わせると、両者の軸心を直径線方向へ横断する方向に一致するピン孔４ｂ’と５ｂが設けられている（図３と図４を参照）。従って、双方のピン孔４ｂ’と５ｂへ共通するトルクピン１１を差すことにより、手動回転用ハンドル５の回転を入力軸４ｂへ伝達可能に連結することができる。勿論、前記トルクピン１１を抜き外すことで、手動回転用ハンドル５は回転機４の入力軸４ｂから取り外せる（連結の解除）。
【００１９】
特に、上記トルクピン１１の抜き差しを、格別の工具を要することなく、思い立ったらその場で即座に実行できるようにするため、本発明では、トルクピン１１に、抜け止め手段と抜き差し操作用手段を設けた構成とされている。
抜け止め手段と抜き差し操作用手段の具体例を、図８に示した。
この実施例ではトルクピン１１の頭部に抜き差し操作用フック２０を回転可能に取り付けている。この抜き差し操作用フック２０は、例えば回転機４の入力軸４ｂの外径に比して、その外周の半円以上を抱きかかえる程度に入力軸４ｂの外径よりも少し大きめの内径で略半円形状に形成され、トルクピン１１の頭部に回転自在に取り付けられている。
したがって、トルクピン１１を双方のピン孔４ｂ’と５ｂへ共通に差した後に、抜き差し操作用フック２０を約１８０度回転させると、図８から理解できるように、抜き差し操作用フック２０は回転機４の入力軸４ｂの外周へ接する形に入力軸４ｂを抱持し、且つトルクピン１１の抜け止め作用をも奏する状態となる。
もとよりトルクピン１１の抜け止め手段と抜き差し操作用手段は、上記の構成に限らない。例えばコウモリ傘の全開位置を止める位置決め機構として知られるように、常時バネに押されてトルクピン１１の外面へ一定量突き出される抜け防止用ストッパを、トルクピン１１の先端部へ設置した構成で実施することもできる。この場合、トルクピン１１の頭部には、抜き差し操作用としてのみ、例えば円形リング等を取り付けた構成で実施することができる。
上記のトルクピン１１は、入力軸４ｂ及び手動回転用ハンドル５の双方のピン孔４ｂ’と５ｂへ一定の深さまで差すと、上記の抜け止め用ストッパが入力軸４ｂのピン孔４ｂ’を突き抜けた位置で突き出して逆止め機能を発揮し、トルクピン１１の抜け止め機能を奏する。
逆に、上記抜け止め用ストッパをバネ作用より強い力で押し込み、トルクピン１１の外径以下に沈ませた状態にすると、トルクピン１１はピン孔４ｂ’及び５ｂから抜き外すことができる。
その他、トルクピン１１が入力軸４ｂのピン孔４ｂ’を突き抜けた位置へ、カンザシピンを、トルクピン１１の直径線方向へ差して止める構成なども同様に実施可能である。
【００２０】
上記構成のトルクピン１１を入力軸４ｂのピン孔４ｂ’から抜き外し、手動回転用ハンドル５を図４のように取り外しておくと、次の効果が得られる。
回転機４を操作してビニルハウス等の被覆シート３を下限まで巻き下ろし、換気用開口１を全閉状態にして積雪被害を免れる準備をした場合でも、回転機４及び手動回転用ハンドル５を不用意に地面へ接地した状態のまま放置すると、積雪の重みでシート巻軸２に回転力が作用した場合に、手動回転用ハンドル５が地面から回転抵抗を受け、その回転抵抗が限界を超えると、回転機４内の回転伝達機構が損傷する事故のおそれがある。しかし、手動回転用ハンドル５を図４のように取り外しておくと、前記の事故は未然に防止できる。
また、非使用時に手動回転用ハンドル５を取り外しておくと、部外者による無用ないたずらを防止できる。例えば部外者が回転機４をやみくもに回転操作して、ビニルハウスの被覆シート３を巻き上げ又は巻き下ろし、ハウス内温度の調節具合を誤らせる等のいたずらを未然に確実に防止できる。
【００２１】
次に、図５と図６は、上記ビニルハウス等の被覆シート３を巻き上げ・巻き下ろす方式の換気装置の回転機４に関し、そのケーシング内に内蔵された回転伝達機構からケーシングの外部へ突き出された上記入力軸４ｂと同心配置でケーシングの反対側面の外部へ突き出された出力軸４ａへ、シート巻軸２を連結する構造について示している。この連結構造は、大別して下記の２通りが実施される。
（第１の実施態様）
第１の実施態様は、図３と図５を見比べると明らかなように、シート巻軸２と出力軸４ａとの連結を仲介する軸継手部材１０を使用した構成を特徴とする。
軸継手部材１０の一側端部１０Ａ（図中右側端部）は、その回転中心線を共通にする配置で出力軸４ａと嵌め合わせる構成とされている。そして、前記出力軸４ａと軸継手部材１０の前記端部１０Ａには、回転中心線を横断して直径線方向へ貫通する配置にピン孔４ａ’と１０ａが設けられ、同ピン孔４ａ’と１０ａへトルクピン１２を差して、両者が一体的に回転する構成に連結される（図３を参照）。
他方、軸継手部材１０の他側端部（図中左側端部）は、図６に例示したように、シート巻軸２の端部を、両者の回転中心線が共通する配置に嵌め合わせる構成とされている。そして、前記軸継手部材１０の端部に半径方向のネジ孔１０ｃを設け、同ネジ孔１０ｃへねじ込んだボルト１４を強く締め込んで、或いはシート巻軸２に前記ボルト１４の先端を通す孔を設けて通す構造により、軸継手部材１０とシート巻軸２が一体的回転をするように連結する構成が実施される（図３を参照）。
もっとも、上記トルクピン１２の抜き差しも、格別の工具を要することなく、思い立ったらその場で即座に実行できるように、トルクピン１２に抜け止め手段と抜き差し操作用手段とを設けた構成で実施するが、その実施態様については既に上述したので、ここでの説明は割愛する。
【００２２】
上記した回転機４の出力軸４ａと軸継手部材１０の連結構造によれば、図５に例示したように、軸継手部材１０及び出力軸４ａのピン孔４ａ’と１０ａからトルクピン１２を引き抜くことにより簡単に連結を解除できる。その結果、シート巻軸２へ巻き付けた被覆シート３の上に降り積もった積雪の重量で、シート巻軸２へ大きな回転力が作用しても、その回転力で回転機４の回転伝達機構を構成するブレーキ機構が強引に破壊される事故は未然に完全に防止できる。しかも、軸継手部材１０との連結を解除した回転機４は、そのまま屋内へ持ち込んで次の使用時期まで保管できる。
その上、図５に例示したように、上記トルクピン１２を引き抜いた後の処理として、軸継手部材１０のピン孔１０ａへ細く長い回転止め用杭１５を通し、更に地面１６へ十分深く差し込んで固定力を得ることにより、シート巻軸２へ巻き込んだ被覆シート３がむやみに解けたり、或いはシート巻軸２及び被覆シート３が風圧等でブラブラと不安定に揺れ動き、ハウス内の温度調節を阻害すること、更には被覆シート３が大きく揺れ動いて破損等する不具合は未然に防止できる。
もとより、降雪時期が終了して、再度回転機４を使用する必要が生じた場合には、上記とは逆に、軸継手部材１０を回転機４の出力軸４ａへ嵌め合わせ、両者のピン孔４ａ’と１０ａを一致させてトルクピン１２を差すことにより軽便に連結でき、回転機４による換気装置の使用再開が可能となる。
【００２３】
（第２の実施態様）
第２の実施態様は、図６及び図７に示したように、シート巻軸２と軸継手部材１０との連結を解除し、又は再び連結する構成を特徴とする。
即ち、上記したボルト１４でシート巻軸２と軸継手部材１０を連結する構成替えて、シート巻軸２の端部を、筒形状に形成した軸継手部材１０の中空部１０Ｂ内へ、回転中心線を共通にする配置で嵌め合わせる。そして、シート巻軸２及び軸継手部材１０には前記回転中心線を横断する直径線方向に貫通させたピン孔２ａと１０ｂをそれぞれ設け、両者を嵌め合わせることにより一致した前記ピン孔２ａと１０ｂへトルクピン１３を差すことにより、シート巻軸２と軸継手部材１０とは一体的に回転する連結が達成される。
この実施態様の場合、シート巻軸２と軸継手部材１０の連結にボルト１４（図５）は使用しない。逆に、回転機４の出力軸４ａと軸継手部材１０との連結には、ボルト止めを採用しても良い。
その意味では、回転機４の動力源として、上記請求項６に記載した発明のように、手動回転用ハンドル５で出力軸４ａ及びシート巻軸２を回転して換気用開口１を開閉する代わりに、回転機４のケーシング内に内蔵された回転伝達機構の入力軸４ｂへ、同ケーシングの内側又は外面へ設置した正・逆両方向へ回転する電動機の出力軸を連結した構成を好適に実施可能である。
同ケーシングの反対側の外部へ突き出された出力軸４ａへシート巻軸２が連結し、前記入力軸４ｂを前記電動機により正・逆いずれかの方向へ回転させることにより、シート巻軸２を正・逆いずれかの方向へ回転させて換気用開口１の開閉を電動式で行うことを実施できる。勿論、前記電動機の回転を止めると、回転伝達機構を構成するブレーキ機構が即働いて、出力軸４ａの回転が止められ、出力軸４ａ又はこれに連結されたシート巻軸２に加えられる正・逆方向への回転は前記ブレーキ機構が働いて回転させない。かく構成すれば、電動機のスイッチオン又はオフの操作で機械的に高速で換気用開口１を開閉する操作が可能であり、労力の軽減化とスピードアップを期待することができる。
その上、上記発明のように電動式として構成し実施した場合に、仮に電源が遮断される事故が生じた場合には、上記軸継手部材１０のピン孔１０ａへ長い回転止め用杭１５を貫通させ、この回転止め用杭１５をハンドル代用に利用してシート巻軸２を直接回転することにより、ビニルハウスの換気用開口１を開閉する操作が可能であり、緊急避難的対応を実施することができる。
上記した第２の実施態様の場合も、上記トルクピン１３の抜き差しに関しては、格別の工具を要することなく、思い立ったらその場で即座に連結又は連結解除を実行できるように、トルクピン１３に抜け止め手段と抜き差し操作用手段とを設けた構成が採用される。しかし、その構成については既に上述したので、ここでの説明は割愛する。
また、第２の実施態様の場合は、軸継手部材１０との連結を解除したシート巻軸２には、トルクピン１３を引き抜いたシート巻軸２のピン孔２ａへ、図５に例示したように、細く長い回転止め用杭１５を通し、更に地面１６へ十分深く差し込んで固定力を得る処理により、シート巻軸２へ巻き込んだ被覆シート３がむやみに解けたり、或いはシート巻軸２及び被覆シート３が風圧等でブラブラと不安定に揺れ動き、ハウス内の温度調節が阻害されること、或いは被覆シート３が大きく揺れ動いて破損等する不具合を未然に防止する措置を予め実行可能であり、そうすることが望ましい。
【実施例２】
【００２４】
上記した実施例１は、新たに創造した専用の軸継手部材１０を用いる構成に特徴を有するが、図８に示した実施例２は、従前使用してきた軸継手部材２５をそのまま併用することを前提に、別途用意した併用型軸継手１０’を使用した構成に特徴を有する。
本実施例２の場合は、従前回転機４の出力軸４ａとシート巻軸２との連結に使用してきた軸継手部材２５を先ずシート巻軸２と連結する。その手法は、シート巻軸２を、軸継手部材２５と回転中心線が共通する配置に嵌め合わせ、ボルト１４を締め込んで連結する。その上で、同軸継手部材２５の反対側端部へ、新設の併用型軸継手１０’の一端部を回転中心線が共通する配置に嵌め合わせ、ボルト１４を締め込んで連結している。その上で、併用型軸継手１０’の右側端部と、回転機４の出力軸４ａとを回転中心線が共通する配置に嵌め合わせ、両者に一致する配置で設けたピン孔へトルクピン１２を刺して連結した構成を特徴とする。
したがって、併用型軸継手１０’の構造も、上記した軸継手部材１０の構成と大差が無い。要は併用型軸継手１０’の一側端部を、従前使用してきた軸継手部材２５の一側端部と嵌め合わせて連結し、その他
側端部と回転機４の出力軸４ａとをトルクピン１２で連結した構成にすぎない。
図８に示す実施例２の場合、従前使用してきた軸継手部材２５と、併用型軸継手１０’との連結は、両者を回転中心線が共通する配置に嵌め合わせた上で、上記した止めボルト１４（又はトルクピン１２のいずれか）で一体的に回転する構成に連結すれば足りる。
軸継手部材２５と 回転機４の出力軸４ａとの連結に関しては、やはり両者を回転中心線が共通する配置に嵌め合わせた上で、両者の前記回転中心線を横断する直径線方向に設けたピン孔へ上記のトルクピン１２を差して連結した構成が使用上に便利である。
【００２５】
因みに、図８では、トルクピン１２に必要とされる抜け止め手段と抜き差し操作用手段として、図９に示した抜き差し操作用フック２０を用いた構成例を示している。
また、 図８では、回転機４の入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５を連結するトルクピン１１も、上記した抜け止め手段と抜き差し操作用フック２０を用いた構成を示しているが、これは説明上の便宜による。
実用上は併用型軸継手１０’と 回転機４の出力軸４ａとの連結、又は回転機４の入力軸４ｂと手動回転用ハンドル５の連結のいずれか一方を、上記のトルクピン１１又は１２で連結した構成を実施すれば、本発明が目的とする作用効果は十分得られる。
【００２６】
以上に本発明を図示した実施例に基づいて説明したが、本発明は、上述した実施の形態に限定されるものではない。当業者が必要に応じて通常行う設計変更や、変形応用等の範囲内で様々に実施することが可能であることを申し添える。
【００２７】
４            回転機
４ｂ          入力軸
５            手動回転用ハンドル
４ａ          出力軸
２            シート巻軸
１            換気用開口
５ａ          軸部
４ｂ’        ピン孔
５ｂ          ピン孔
１１          トルクピン
１０          軸継手部材
１０ａ        ピン孔
１２          トルクピン
１０ｂ        ピン孔
４ａ          出力軸
４ａ’        ピン孔
３ｂ、１０ｃ  ねじ孔
１３          トルクピン
１４          ボルト
２０          抜き差し操作用及び抜け防止用フック
１５          回転止め用杭
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2014221032.tif 000009
【図８】
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【図９】
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