(57)【要約】【課題】運転者が画面の変化を見逃すことで、画面上において更新された情報に気づきにくくなるのを抑える。【解決手段】表示システムの制御装置は、表示対象情報を受信すると（Ｓ１１０）、液晶ディスプレイが表示する情報を更新することを、運転者に対して事前通知する（Ｓ１２０）。その後、運転者の視線を観測して、運転者が液晶ディスプレイの画面を見ているか否かを判断する（Ｓ１３０）。そして、運転者が画面を見ていることを条件に、液晶ディスプレイを制御して、表示対象情報を液晶ディスプレイに表示させる（Ｓ１８０）。【選択図】図４
2014136553.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載型の表示システム（１）であって、
車両乗員向けの情報を表示する表示手段（２１Ａ）と、
前記表示手段が表示する情報を更新することを、車両乗員に通知する通知手段（１１，２３，Ｓ１２０，Ｓ１７０）と、
前記通知手段による通知後、前記車両乗員が前記表示手段に注目したか否かを判定する判定手段（１１，Ｓ１３０，Ｓ１４０）と、
前記判定手段により注目したと判定されると、前記表示手段が表示する情報を更新する表示制御手段（１１，Ｓ１８０）と、
を備えることを特徴とする表示システム。
【請求項２】
前記判定手段（１１，Ｓ１３０）は、前記車両乗員の視線及び顔の少なくとも一方の動きを観測して、前記車両乗員が前記表示手段に注目したか否かを判定すること
を特徴とする請求項１記載の表示システム。
【請求項３】
前記判定手段（１１，Ｓ１４０）は、前記車両乗員が特定の操作をしたか否かを判定することにより、前記車両乗員が前記表示手段に注目したか否かを判定すること
を特徴とする請求項１記載の表示システム。
【請求項４】
前記通知手段は、前記車両乗員に通知する動作を、前記判定手段によって前記車両乗員が前記表示手段に注目したと判定されるまで継続すること
を特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項記載の表示システム。
【請求項５】
車載型の表示システム（１）であって、
車両乗員向けの情報を表示する表示手段（２１Ａ）と、
前記表示手段が表示する情報を更新する表示制御手段（１１，Ｓ２６０，Ｓ２８０）と、
前記表示手段が表示する情報を更新することを、車両乗員に通知する通知手段（１１，２３，Ｓ２４５，Ｓ２５５，Ｓ２７０）と、
前記更新によって前記表示手段に表示させる新規情報の種類に応じて、異なる待機時間を設定する設定手段（１１，Ｓ２２０，Ｓ２３０，Ｓ２４０，Ｓ２５０）と、
を備え、
前記表示制御手段は、前記通知手段による通知後、前記設定手段により設定された前記待機時間が経過したことを条件に、前記表示手段が表示する情報を更新して、前記表示手段に前記新規情報を表示させること
を特徴とする表示システム。
【請求項６】
前記通知手段は、前記新規情報の種類に応じて異なる態様で、前記表示手段が表示する情報を更新することを、前記車両乗員に通知すること
を特徴とする請求項５記載の表示システム。
【請求項７】
前記表示手段が表示する情報には、前記車両乗員に早急に伝達すべきものとして定められた緊急度の高い情報と、それ以外の前記緊急度の低い情報とが、含まれ、
前記設定手段（１１，Ｓ２２０，Ｓ２４０，Ｓ２５０）は、前記新規情報が前記緊急度の高い情報である場合には、前記緊急度の低い情報よりも、前記待機時間を短く設定すること
を特徴とする請求項５又は請求項６記載の表示システム。
【請求項８】
前記表示手段が表示する情報には、前記車両乗員からの要求動作に応じて表示される応答型情報と、それ以外の情報である非応答型情報と、が含まれ、
前記設定手段（１１，Ｓ２３０，Ｓ２４０，Ｓ２５０）は、前記新規情報が前記応答型情報である場合には、前記新規情報が前記非応答型情報である場合よりも前記待機時間を短く設定すること
を特徴とする請求項５又は請求項６記載の表示システム。
【請求項９】
前記通知手段は、発光装置（２３Ａ）の点灯、スピーカ（２３Ｂ）からの音出力、及び、振動装置からの振動伝達の少なくとも一つによって、前記情報を更新することを前記車両乗員に通知すること
を特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか一項記載の表示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される表示システムとしては、画面に表示される情報が更新されたことを音により通知し、その情報に運転者の注意を引き付けるものが知られている。
また、運転者が画面の変化を見逃すと、更新された情報に気づきにくくなることに対処するために、同一種類の情報を、画面上に複数回繰り返し表示するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−６８８１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来の表示システムでは、画面上において、同一種類の情報を、表示領域をずらしながら複数回繰り返し表示するため、次のような問題があった。
即ち、複数回の表示によっては、画面上の多くの領域が、その情報表示のために占有される。従って、画面上に、複数種類の情報を表示するシステムでは、一つの種類の情報を運転者に伝達するために、他の種類の情報表示ができなくなるといった問題があった。
【０００５】
本発明は、こうした問題に鑑みなされたものであり、車両乗員が画面の変化を見逃すことで、画面上において更新された情報に気づきにくくなるのを抑えるのに好適な技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の表示システムは、車載型の表示システムであって、表示手段と、通知手段と、判定手段と、表示制御手段と、を備える。表示手段は、車両乗員向けの情報を表示する。通知手段は、表示手段が表示する情報を更新することを、車両乗員に通知する。判定手段は、この通知後、車両乗員が表示手段に注目したか否かを判定する。表示制御手段は、注目したと判定されると、表示手段が表示する情報を更新する。
【０００７】
この表示システムによれば、表示手段が表示する情報を更新する際に、通知手段がそのことを事前通知する。そして、車両乗員が表示手段に注目するまで、情報更新を保留する。従って、この表示システムによれば、車両乗員が、表示手段が表示する情報の変化を見逃すのを抑えることができる。よって、車両乗員に、どのような情報更新が行われたのかを、容易に把握させることができる。
【０００８】
具体的に、判定手段は、車両乗員の視線及び顔の少なくとも一方の動きを観測して、車両乗員が表示手段に注目したか否かを判定する構成にすることができる。この表示システムによれば、車両乗員からの明示的な指示がなくても、適切なタイミングで情報更新を行うことができる。
【０００９】
ところで、車両乗員が画面の変化を見逃すのを抑えるために、表示システムは、通知手段による通知後、所定の待機時間が経過した後に、表示手段が表示する情報を更新する構成にされてもよい。
【００１０】
例えば、表示システムは、上述した表示手段及び通知手段と、以下に説明する設定手段及び表示制御手段と、を備えた構成にすることができる。表示制御手段は、通知手段による通知後、設定手段により設定された待機時間が経過したことを条件に、表示手段が表示する情報を更新して、表示手段に新規情報を表示させる。設定手段は、情報更新によって表示手段に表示される新規情報の種類に応じて、異なる待機時間を設定する。
【００１１】
表示手段に表示される情報に対する関心度は、情報の種類によって異なる。従って、情報の種類に応じて待機時間を切り替えて、その待機時間経過後に、表示手段が表示する情報を更新すれば、適切なタイミングで情報更新を行うことができ、車両乗員が画面の変化を見逃すのを抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】表示システムの構成を表すブロック図である。
【図２】表示装置周辺の構成を表すイメージ図である。
【図３】事前通知、及び、事前通知後の画面更新の態様を説明したイメージ図である。
【図４】第一実施例において制御装置が実行する表示制御処理を表すフローチャートである。
【図５】第一実施例の変形例において制御装置が実行する表示制御処理を表すフローチャートである。
【図６】第二実施例において制御装置が実行する表示制御処理を表すフローチャートである。
【図７】第二実施例の変形例において制御装置が実行する表示制御処理を表すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に本発明の実施例について、図面と共に説明する。
［第一実施例］
本実施例の表示システム１は、四輪自動車等の車両に搭載されて、車両の運転者向けの情報表示を行うシステムである。この表示システム１は、図１に示すように、制御装置１１と、通信装置１３と、操作入力装置１５と、音声認識装置１６と、視線検出装置１７と、車両状態検出装置群１９と、表示装置２１と、事前通知装置２３と、を備える。
【００１４】
制御装置１１は、ＣＰＵ１１Ａと、ＲＯＭ１１Ｂと、ＲＡＭ１１Ｃとを備える。ＣＰＵ１１Ａは、各種プログラムに従う処理を実行するものであり、ＲＯＭ１１Ｂは、これらプログラムを記憶する不揮発性メモリである。ＲＯＭ１１Ｂとしては、例えば、フラッシュメモリ等の電気的にデータ書換可能な不揮発性メモリを採用することができる。ＲＡＭ１１Ｃは、ＣＰＵ１１Ａによる処理実行時に作業領域として使用される。この制御装置１１では、ＣＰＵ１１ＡによるＲＯＭ１１Ｂに記憶されたプログラムに従う処理の実行によって、表示装置２１に対する表示制御が実行される。
【００１５】
一方、通信装置１３は、外部装置１００と無線通信可能な通信装置である。一例として、通信装置１３は、外部装置１００としての配信センタから配信される道路交通情報、天気情報、及び、緊急地震速報等の情報を受信し、これらの情報を制御装置１１に入力する。他の例として、通信装置１３は、制御装置１１に制御されて、外部装置１００としてのメールサーバにアクセスし、メールサーバから予め指定されたメールアドレス宛の電子メールを受信し、これを制御装置１１に入力する。
【００１６】
通信装置１３は、例えば、セルラー通信機能を有し、セルラー通信網を介して、メールサーバ等の外部装置１００と通信する構成にされる。他の例として、通信装置１３は、車室内に持ち込まれた外部装置１００としての携帯電話端末と無線通信する構成にされてもよい。この場合、通信装置１３は、携帯電話端末が有する情報（上述した道路交通情報等や着信／メール受信履歴等）を受信して、制御装置１１に入力することができる。
【００１７】
この他、通信装置１３は、車室内に持ち込まれたスマートフォン等の携帯電話端末と無線通信し、携帯電話端末のテザリング機能を利用して、外部装置１００と通信する構成にされてもよい。通信装置１３は、路側機との無線通信によって、外部装置１００と通信する構成にされることも可能である。
【００１８】
操作入力装置１５は、ユーザ（運転者）からの操作を受け付けて、この操作信号を制御装置１１に入力するものである。一例として、操作入力装置１５は、車両運転に用いられるハンドルにメカニカルなキーを備え、このキー操作に対応する信号を制御装置１１に入力する構成にされる。別例として、操作入力装置１５は、リモートコントローラにより構成されてもよいし、タッチパネルにより構成されてもよい。付言すれば、操作入力装置１５は、これら種類の異なる装置の一群により構成され得る。
【００１９】
また、音声認識装置１６は、マイクロフォンからの入力信号を解析することによって、運転者から発せられた音声を認識し、認識した語彙を制御装置１１に入力する構成にされる。視線検出装置１７は、運転者をカメラにより撮影して、そのカメラによる撮影画像を解析することにより、運転者の視線を検出し、検出した視線の位置情報を制御装置１１に入力する。
【００２０】
この他、車両状態検出装置群１９は、車両状態を検出可能な装置の一群から構成される。車両状態検出装置群１９には、例えば、車両の走行速度（車速）、エンジン回転数、水温、バッテリ電圧、燃料残量、方向指示器のオン／オフ、及び、シフトレバー位置等を検出可能な装置が含まれる。車両状態検出装置群１９を構成する装置の夫々は、これら車両状態の検出値を制御装置１１に入力する。
【００２１】
表示装置２１は、液晶ディスプレイ２１Ａを備える。表示装置２１は、制御装置１１によって制御されて、液晶ディスプレイ２１Ａの画面上に、運転者向けの情報を表示する。液晶ディスプレイ２１Ａは、例えば、運転席前方のメーターパネルに設置される。
【００２２】
図２に示す例によれば、液晶ディスプレイ２１Ａは、画面上に、運転者向けの情報として、車両の走行速度及び燃料残量を表示する。この例によれば、表示装置２１は、液晶ディスプレイ２１Ａに加えて、メーターパネル内にウインカー表示ランプ２１Ｂを備えた構成にされ、運転者向けの情報として、方向指示器のオン／オフを表示する。
【００２３】
事前通知装置２３は、制御装置１１に制御されて、この液晶ディスプレイ２１Ａに表示される情報の更新を事前通知するものである。液晶ディスプレイ２１Ａには、図３に示すように、外部装置１００からの受信情報が表示される。事前通知装置２３は、この受信情報の表示を事前通知するために用いられる。
【００２４】
本実施例の事前通知装置２３は、発光ユニット２３Ａ及びスピーカ２３Ｂを備える。発光ユニット２３Ａは、例えば、図２に示すように、液晶ディスプレイ２１Ａの周囲に設けられる。この事前通知装置２３は、発光ユニット２３Ａの点灯、及び、スピーカ２３Ｂからの音出力により、液晶ディスプレイ２１Ａが表示する情報の更新（換言すれば、画面の更新）を、運転者に事前通知する。
【００２５】
本実施例によれば、表示対象情報が、通信装置１３により外部装置１００から受信された場合には、図３上段に示すように、発光ユニット２３Ａが点灯する。同時に、スピーカ２３Ｂからビープ音が出力される。これにより、液晶ディスプレイ２１Ａが表示する情報の更新が運転者に対して事前通知される。
【００２６】
その後、図３下段に示すように、外部装置１００から受信した情報が、液晶ディスプレイ２１Ａの画面上に表示される。図３下段に示す例によれば、「メールを受信しました。」とのメッセージが、液晶ディスプレイ２１Ａの画面上に表示される。
【００２７】
本実施例の表示システム１は、事前通知後において、液晶ディスプレイ２１Ａが表示する情報を更新するタイミング（受信情報を表示するタイミング）を制御することにより、液晶ディスプレイ２１Ａの画面上において新しい情報が表示されたことを、運転者に分かり易く伝える。
【００２８】
続いて、制御装置１１が受信情報を液晶ディスプレイ２１Ａに表示するために、起動後繰り返し実行する表示制御処理の詳細を、図４を用いて説明する。
制御装置１１は、図４に示す表示制御処理を開始すると、通信装置１３を介して表示対象情報を外部装置１００から受信するまで待機する（Ｓ１１０）。制御装置１１は、Ｓ１１０において、新しい表示対象情報の有無を、通信装置１３を介して外部装置１００に問い合わせ、外部装置１００から、当該情報を受信する処理を実行してもよいし、問い合わせをせずに、外部装置１００から当該情報を受信するまで待機してもよい。表示対象情報としては、上述したように渋滞／事故／交通規制情報等の道路交通情報、天気情報、緊急地震速報、及び、電子メール等を一例に挙げることができる。
【００２９】
そして、表示対象情報を受信すると（Ｓ１１０）、制御装置１１は、事前通知装置２３を制御することにより、液晶ディスプレイ２１Ａが表示する情報を更新すること（画面更新）を事前通知する（Ｓ１２０）。具体的には、発光ユニット２３Ａを点灯させると共に、スピーカ２３Ｂからビープ音を出力させることにより、事前通知動作を実現する。
【００３０】
その後、制御装置１１は、発光ユニット２３Ａを点灯させた状態で、Ｓ１３０に移行する。Ｓ１３０では、視線検出装置１７から入力される視線の位置情報に基づき、運転者が液晶ディスプレイ２１Ａの画面を見ているか否かを判断する。
【００３１】
ここで、運転者が画面を見ていないと判断すると（Ｓ１３０でＮｏ）、運転者が画面を見ている状態になるまで、Ｓ１３０での判断を繰り返し実行する。
そして、運転者が画面を見ていると判断すると（Ｓ１３０でＹｅｓ）、制御装置１１は、発光ユニット２３Ａを消灯させる。これによって、事前通知装置２３による事前通知動作を終了させる（Ｓ１７０）。尚、上述したビープ音については、Ｓ１３０で肯定判断されるまで出力を継続することなく、一定の短時間、スピーカ２３Ｂに出力させるだけにする。
【００３２】
その後、制御装置１１は、液晶ディスプレイ２１Ａを制御し、液晶ディスプレイ２１Ａの画面を更新することにより、例えば、図３下段に示すように、液晶ディスプレイ２１Ａに、受信した表示対象情報を表示させる（Ｓ１８０）。尚、制御装置１１は、Ｓ１８０で表示した情報を、次のＳ１８０の実行時まで、液晶ディスプレイ２１Ａに表示させるように、液晶ディスプレイ２１Ａを制御してもよいし、一定時間後に画面から消去するように、液晶ディスプレイ２１Ａを制御してもよい。
【００３３】
このような処理により、制御装置１１は、表示対象情報が通信装置１３により受信されると、スピーカ２３Ｂにビープ音を短時間出力させる一方、発光ユニット２３Ａを、運転者が画面を見るまで点灯させ、運転者が画面を見ていることを条件に、液晶ディスプレイ２１Ａに表示対象情報を新規に表示させる。
【００３４】
従って、本実施例によれば、液晶ディスプレイ２１Ａを介して運転者に伝達すべき情報を表示する際に、運転者が画面の変化を見逃すことが原因で、その情報を運転者が発見し辛くなるのを抑えることができる。
【００３５】
即ち、本実施例によれば、液晶ディスプレイ２１Ａが表示する情報の変化を運転者が見逃すのを抑えることができることで、運転者に、液晶ディスプレイ２１Ａの画面上で、どのような情報更新が行われたのかを、容易に把握させることができる。
【００３６】
ところで、上述した実施例によれば、発光ユニット２３Ａの点灯を、液晶ディスプレイ２１Ａの画面を運転者が見るまで継続させた。しかしながら、発光ユニット２３Ａの点灯は、一定時間のみ行われてもよい。即ち、制御装置１１は、Ｓ１７０の処理を実行せず、代わりに、Ｓ１２０では、発光ユニット２３Ａを一定時間点灯させた後に消灯させる制御を行う構成にされてもよい。
【００３７】
付言すれば、発光ユニット２３Ａを介した事前通知は、発光ユニット２３Ａを点滅動作させることにより実現されてもよい。この他、発光ユニット２３Ａの点灯と同様に、スピーカ２３Ｂからの音出力による事前通知は、運転者が画面を見るまで継続されてもよい。
【００３８】
この他、上記実施例によれば、事前通知を、発光ユニット２３Ａの点灯、スピーカ２３Ｂからの音出力によって実現したが、例えば、事前通知は次のような手法で実現されてもよい。即ち、運転者の身体と接する部位（ハンドルやシート等）に、振動装置を設けて、この振動装置からの振動伝達によって、事前通知は実現されてもよい。この他、液晶ディスプレイ２１Ａの輝度を高くしたり、液晶ディスプレイ２１Ａの画面の背景色を鮮やかな色に切り替えたりすること等によっても、事前通知を実現することができる。
【００３９】
また、上記実施例では、運転者の視線を検出して、視線から運転者が液晶ディスプレイ２１Ａを見ているかどうかを判断したが、運転者の顔向きを検出することによっても、運転者が液晶ディスプレイ２１Ａを見ているかどうかを判断することができる。従って、表示システム１は、視線検出装置１７に代えて、顔向き検出装置を備える構成にされてもよい。
【００４０】
この他、制御装置１１は、図４に示す表示制御処理に代えて、図５に示す表示制御処理を実行する構成にされてもよい（変形例）。図５に示す表示制御処理は、図４に示す表示制御処理のＳ１３０が、以下に説明するＳ１４０に置き換えられたものである。
【００４１】
即ち、制御装置１１は、Ｓ１２０での事前通知後、運転者が特定の操作を行ったか否かを判断し（Ｓ１４０）、特定の操作を行ったと判断すると（Ｓ１４０でＹｅｓ）、Ｓ１７０，Ｓ１８０の処理を実行して、画面更新により、液晶ディスプレイ２１Ａに、受信した表示対象情報を表示させる。
【００４２】
ここで言う特定の操作は、運転者が液晶ディスプレイ２１Ａに注目している状態であることを制御装置１１に知らせる操作のことであり、操作入力装置１５に対する操作や、音声認識装置１６に対する音声入力操作によって実現される。
【００４３】
運転者の視線や顔向きに基づかず、運転者が特定の操作を行ったことを条件に液晶ディスプレイ２１Ａの画面更新を行っても、運転者が画面の変化を見逃すのを抑えることができる。
【００４４】
上述した変形例を含む第一実施例の液晶ディスプレイ２１Ａは、表示手段の一例に対応し、制御装置１１が実行するＳ１２０，Ｓ１７０及び事前通知装置２３によって実現される処理は、通知手段によって実現される処理の一例に対応し、制御装置１１が実行するＳ１３０，Ｓ１４０の処理は、判定手段によって実現される処理の一例に対応し、制御装置１１が実行するＳ１８０の処理は、表示制御手段によって実現される処理の一例に対応する。
【００４５】
［第二実施例］
続いて、第二実施例の表示システム１について説明する。但し、第二実施例の表示システム１は、制御装置１１が実行する表示制御処理の内容が、第一実施例と異なるだけのものである。従って、以下では、制御装置１１が実行する表示制御処理の内容を選択的に説明する。
【００４６】
本実施例の制御装置１１は、図４に示す表示制御処理に代えて、図６に示す表示制御処理を繰り返し実行する。この表示制御処理を開始すると、制御装置１１は、Ｓ１１０での処理と同様、通信装置１３を介して表示対象情報を外部装置１００から受信するまで待機する（Ｓ２１０）。
【００４７】
そして、表示対象情報を受信すると（Ｓ２１０）、受信した表示対象情報の緊急度の高低を判別する（Ｓ２２０）。本実施例においては、表示対象情報が、運転者に早急に伝達すべきものとして定められた緊急度の高い情報と、それ以外の緊急度の低い情報とに分類されている。制御装置１１は、この予め定められた分類に従って、受信した表示対象情報の緊急度の高低を判別する。
【００４８】
例えば、制御装置１１は、表示対象情報が電子メールの受信を通知する情報である場合には、緊急度が低いと判別し、表示対象情報が自車両前方の渋滞／事故／交通規制情報や緊急地震速報等である場合には、緊急度が高いと判別することができる。
【００４９】
そして、緊急度が高いと判別すると（Ｓ２２０でＹｅｓ）、制御装置１１は、Ｓ２４０に移行して、待機時間Ｔｗを、予め定められた第一の時間Ｔ１に設定する。第一の時間Ｔ１は、後述する第二の時間Ｔ２（Ｓ２５０参照）よりも短い値である。時間Ｔ１としては、値ゼロを採用することも可能である。
【００５０】
その後、制御装置１１は、Ｓ１２０での処理と同様、事前通知装置２３を制御することにより、液晶ディスプレイ２１Ａが表示する情報を更新することを事前通知する（Ｓ２４５）。但し、Ｓ２４５では、点灯時の発光ユニット２３Ａの輝度を、予め定められた第一の輝度に調整すると共に、スピーカ２３Ｂから出力されるビープ音のボリュームを、予め定められた第一のボリュームに調整する。第一の輝度及びボリュームは、後述する第二の輝度及びボリュームよりも大きい値に設定される。
【００５１】
一方、制御装置１１は、上記緊急度が低いと判別すると（Ｓ２２０でＮｏ）、Ｓ２５０に移行し、待機時間Ｔｗを、予め定められた第二の時間Ｔ２に設定する。第二の時間Ｔ２は、第一の時間Ｔ１よりも長い値である。
【００５２】
その後、制御装置１１は、Ｓ１２０での処理と同様、事前通知装置２３を制御することにより、液晶ディスプレイ２１Ａが表示する情報を更新することを事前通知する（Ｓ２５５）。但し、Ｓ２５５では、点灯時の発光ユニット２３Ａの輝度を、予め定められた第二の輝度に調整すると共に、スピーカ２３Ｂから出力されるビープ音のボリュームを、予め定められた第二のボリュームに調整する。第二の輝度及びボリュームは、第一の輝度及びボリュームよりも小さい値に設定される。
【００５３】
Ｓ２４５又はＳ２５５での処理を終えると、制御装置１１は、Ｓ２６０に移行し、Ｓ２４０又はＳ２５０で設定された待機時間Ｔｗが経過するまで待機する。そして、待機時間Ｔｗが経過すると（Ｓ２６０でＹｅｓ）、Ｓ１７０，Ｓ１８０と同様の処理を実行する。即ち、事前通知動作を終了した後（Ｓ２７０）、画面更新により、液晶ディスプレイ２１Ａに、受信した表示対象情報を表示させる（Ｓ２８０）。
【００５４】
本実施例では、このようにして、画面更新によって液晶ディスプレイ２１Ａに表示される表示対象情報の種類に応じて、異なる態様で事前通知を行うと共に、異なる待機時間Ｔｗ経過後に、画面更新を行う。
【００５５】
緊急度の高い情報については、運転者に早急に伝えた方が好ましい。また、緊急度の高い情報は、運転者の関心の高い情報である。しかも、本実施例によれば、緊急度の高い情報を表示する場合、事前通知時の発光ユニット２３Ａの輝度及び出力音のボリュームを大きくして、運転者の関心を引き付ける。このような環境では、緊急度の高い情報の表示に際して、事前通知後、運転者が即座に液晶ディスプレイ２１Ａの画面を見る可能性が高い。本実施例では、このような理由により、緊急度の高い情報については、緊急度の低い情報よりも、事前通知後、短い時間で液晶ディスプレイ２１Ａの画面更新を行う。
【００５６】
従って、本実施例によれば、運転者が画面の変化を見逃すのを抑えつつ、表示する情報の種類に応じて、適切なタイミングで当該情報を液晶ディスプレイ２１Ａに表示して運転者に伝えることができる。
【００５７】
ところで、事前通知の態様は、液晶ディスプレイ２１Ａに表示される情報が緊急度の高いものであるのかを運転者が判別できる程度に、緊急度の高低に応じて切り替えればよい。即ち、出力音のボリュームを大きくする等の運転者の関心を誘う手法を採用しなくても、緊急度の高い情報の表示時には、運転者が早く液晶ディスプレイ２１Ａの画面を見る可能性が高い。従って、緊急度に応じた事前通知は、上記態様に限定されず、様々な態様を採り得る。
【００５８】
また、上記実施例では、表示対象情報を緊急度に応じて分類したが、表示対象情報は、運転者からの要求をトリガにして外部装置１００から取得され表示される応答型情報であるのか、それ以外の非応答型情報であるのかによって分類されてもよい。
【００５９】
即ち、制御装置１１は、図６に示す表示制御処理に代えて、図７に示す表示制御処理を実行する構成にされてもよい（変形例）。図７に示す変形例の表示制御処理は、図６に示す表示制御処理のＳ２２０が、以下に説明するＳ２３０に置き換えられたものである。
【００６０】
図７に示す表示制御処理によれば、制御装置１１は、表示対象情報を受信すると（Ｓ２１０でＹｅｓ）、表示対象情報の受信が運転者からの要求動作に応じたものであるのかを判断する。これにより、受信した表示対象情報が上述した応答型情報であるか否かを判断する（Ｓ２３０）。上述したように、応答型情報は、運転者からの要求動作をトリガにして外部装置１００から取得される表示対象情報のことである。
【００６１】
このように変形例では、表示対象情報の受信の契機が、運転者からの要求動作にあるか否かによって情報を分類する。従って、表示対象情報が天気情報であっても、運転者からの要求動作をトリガにして取得された天気情報と、予め定められたスケジュールに従って取得された天気情報では、異なる種類に分類される。運転者からの要求動作は、例えば、電子メール等に対しても生じ得る。
【００６２】
Ｓ２３０において、表示対象情報が応答型情報であると判断すると（Ｓ２３０でＹｅｓ）、制御装置１１は、Ｓ２４０に移行する。即ち、待機時間Ｔｗを、第一の時間Ｔ１に設定することにより、表示対象情報が非応答型情報である場合よりも短く設定する。
【００６３】
一方、Ｓ２３０において、表示対象情報が非応答型情報であると判断すると（Ｓ２３０でＮｏ）、制御装置１１は、Ｓ２５０に移行する。即ち、待機時間Ｔｗを、第二の時間Ｔ２に設定することにより、表示対象情報が応答型情報である場合よりも長く設定する。
【００６４】
このようにして変形例では、表示対象情報が運転者からの要求動作をトリガに取得されたものであるか否かによって、異なる待機時間Ｔｗを設定する。また、異なる態様で事前通知動作を行う（Ｓ２４５，Ｓ２５５）。
【００６５】
運転者からの要求に応じて取得された表示対象情報（応答型情報）については、運転者が、その表示を待っている可能性が高く、運転者に早急に表示するのが好ましい。また、表示を待っている状態では、運転者は、液晶ディスプレイ２１Ａの画面を気にして断続的に見ている可能性が高く、画面の変化に気づきやすい。このような理由により、本変形例では、応答型情報の液晶ディスプレイ２１Ａに対する表示を、非応答型情報よりも、事前通知後、短い時間で行う。
【００６６】
従って、本変形例によれば、運転者が画面の変化を見逃すのを抑えつつ、表示する情報の種類に応じて、適切なタイミングで当該情報を液晶ディスプレイ２１Ａに表示して運転者に伝えることができる。
【００６７】
尚、この変形例によれば、運転者からの要求動作の有無によって、事前通知の態様が切り替えられる結果となる（Ｓ２４５，Ｓ２５５）。しかしながら、事前通知の態様を、情報の種類に応じて切り替えず、応答型情報及び非応答型情報の夫々の受信に際して、同じ態様で事前通知を行っても、液晶ディスプレイ２１Ａに表示される情報がどのような種類のものであるのかを、運転者は概ね判別することができる。
【００６８】
従って、変形例の表示制御処理では、Ｓ２４５，Ｓ２５５において異なる輝度及びボリュームで事前通知動作を行わずに、同じ輝度及びボリュームで共通する事前通知動作を行ってもよい。
【００６９】
上述した変形例を含む第二実施例の液晶ディスプレイ２１Ａは、表示手段の一例に対応し、制御装置１１が実行するＳ２４５，Ｓ２５５，Ｓ２７０及び事前通知装置２３によって実現される処理は、通知手段によって実現される処理の一例に対応し、制御装置１１が実行するＳ２２０，Ｓ２３０，Ｓ２４０，Ｓ２５０の処理は、設定手段によって実現される処理の一例に対応し、制御装置１１が実行するＳ２６０，Ｓ２８０の処理は、表示制御手段によって実現される処理の一例に対応する。
【００７０】
［その他］
以上に、本発明の実施例について説明したが、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく種々の態様を採ることができる。例えば、第二実施例においては、表示対象情報を、緊急度の高低、及び、応答型情報であるか否かによって４種類の情報に分類することも可能である。そして、表示システムは、これらの表示対象情報を表示する際に、これらの情報の種類毎に、異なる態様で事前通知を行い、異なる待機時間Ｔｗ経過後に画面更新を行うことができる。
【００７１】
また、第一及び第二実施例としては、主に運転者向けの情報を表示する表示システムの例を説明したが、本発明は、運転者に限らない車両乗員向けの情報を表示する表示システムに適用することが可能である。特に、運転者向けの情報と、運転者以外の車両乗員向けの情報とを表示する表示システムにおいては、運転者向けの情報と運転者以外の車両乗員向けの情報とで、表示対象情報を分類して、異なる待機時間Ｔｗを設定することができる。
【符号の説明】
【００７２】
１…表示システム、１１…制御装置、１１Ａ…ＣＰＵ、１１Ｂ…ＲＯＭ、１１Ｃ…ＲＡＭ、１３…通信装置、１５…操作入力装置、１６…音声認識装置、１７…視線検出装置、１９…車両状態検出装置群、２１…表示装置、２１Ａ…液晶ディスプレイ、２３…事前通知装置、２３Ａ…発光ユニット、２３Ｂ…スピーカ、１００…外部装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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