(57)【要約】【課題】簡易な構成により発電性能に優れる燃料電池を提供すること。【解決手段】電解質層４と、電解質層４を挟んで対向配置され、液体燃料が供給される燃料側電極２、および、酸素が供給される酸素側電極３と、燃料側電極２に対向配置され、燃料側電極２に液体燃料を供給するための燃料流路７、および、酸素側電極３に対向配置され、酸素側電極３に酸素を供給するための酸素流路１０とを備える燃料電池１を、燃料側電極２の燃料流路７に対向する対向面Ｓ１が鉛直方向上側に向かい、酸素側電極３の酸素流路１０に対向する対向面Ｓ２が鉛直方向下側に向かうように配置する。【選択図】図１
2014107117.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電解質層と、
前記電解質層を挟んで対向配置され、液体燃料が供給される燃料側電極、および、酸素が供給される酸素側電極と、
前記燃料側電極に対向配置され、前記燃料側電極に液体燃料を供給するための燃料流路、および、前記酸素側電極に対向配置され、前記酸素側電極に酸素を供給するための酸素流路と
を備え、
前記燃料側電極の前記燃料流路に対向する対向面が、鉛直方向上側に向かい、
前記酸素側電極の前記酸素流路に対向する対向面が、鉛直方向下側に向かうように配置されている
ことを特徴とする、燃料電池。
【請求項２】
前記燃料側電極の前記燃料流路に対向する対向面、および、前記酸素側電極の前記酸素流路に対向する対向面が、水平方向に沿うように配置されている
ことを特徴とする、請求項１に記載の燃料電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池、詳しくは、液体燃料が供給される燃料電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、燃料電池として、アルカリ型（ＡＦＣ）、固体高分子型（ＰＥＦＣ）、リン酸型（ＰＡＦＣ）、溶融炭酸塩型（ＭＣＦＣ）、固体電解質型（ＳＯＦＣ）など、各種燃料電池が知られている。これらの燃料電池は、例えば、自動車用途など、各種用途での使用が検討されている。
【０００３】
例えば、固体高分子型燃料電池は、燃料が供給される燃料側電極（アノード触媒層）と、酸素が供給される酸素側電極（カソード触媒層）とを備えており、これらの電極は、固体高分子膜からなる電解質層を挟んで対向配置されている。
【０００４】
このような固体高分子型燃料電池として、具体的には、アニオン交換膜からなる電解質層と、電解質層を挟んで対向配置される燃料側電極および酸素側電極とを備え、燃料としてヒドラジン類などの液体燃料が供給される燃料電池が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
このような燃料電池は、鉛直方向に沿って延びる電解質層、燃料側電極および酸素側電極が水平方向に隣接配置され、燃料側電極に液体燃料が供給されるとともに、酸素側電極に空気が供給されることによって、燃料側電極−酸素側電極間に起電力が生じる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−２４４９６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
一方、このような燃料電池としては、さらなる発電性能の向上が要求されている。
【０００８】
そこで、本発明の目的は、簡易な構成により発電性能に優れる燃料電池を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の燃料電池は、電解質層と、前記電解質層を挟んで対向配置され、液体燃料が供給される燃料側電極、および、酸素が供給される酸素側電極と、前記燃料側電極に対向配置され、前記燃料側電極に液体燃料を供給するための燃料流路、および、前記酸素側電極に対向配置され、前記酸素側電極に酸素を供給するための酸素流路とを備え、前記燃料側電極の前記燃料流路に対向する対向面が、鉛直方向上側に向かい、前記酸素側電極の前記酸素流路に対向する対向面が、鉛直方向下側に向かうように配置されていることを特徴としている。
【００１０】
また、本発明の燃料電池では、前記燃料側電極の前記燃料流路に対向する対向面、および、前記酸素側電極の前記酸素流路に対向する対向面が、水平方向に沿うように配置されていることが好適である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の燃料電池は、燃料側電極の燃料流路に対向する対向面が鉛直方向上側に向かい、酸素側電極の酸素流路に対向する対向面が鉛直方向下側に向かうように配置されている。
【００１２】
そのため、本発明の燃料電池によれば、液体燃料中に気泡が含まれる場合にも、その気泡を鉛直方向上方に脱離させつつ、重力に従って液体燃料を鉛直方向下側に集約させ、その鉛直方向下側において、液体燃料と燃料側電極とを効率良く接触させることができる。
【００１３】
また、本発明の燃料電池では、燃料側電極に供給された液体燃料が、酸素側電極側に漏出（クロスリーク）する場合にも、その液体燃料を鉛直方向下方に脱離させつつ、酸素を鉛直方向上側に集約させ、その鉛直方向上側において、酸素と酸素側電極とを効率良く接触させることができる。
【００１４】
つまり、本発明の燃料電池によれば、簡易な構成により、液体燃料と燃料側電極との接触効率の向上を図るとともに、酸素と酸素側電極との接触効率の向上を図ることができ、その結果、発電性能の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本発明の燃料電池の一実施形態を示す概略構成図である。
【図２】図２は、図１に示す燃料電池の発電時における要部拡大図であり、（ａ）は、燃料側電極および燃料流路を示し、（ｂ）は、酸素側電極および酸素流路を示す。
【図３】図３は、従来の燃料電池の発電時における要部拡大図であり、（ａ）は、燃料側電極および燃料流路を示し、（ｂ）は、酸素側電極および酸素流路を示す。
【図４】図４は、本発明の燃料電池の他の実施形態の発電時における要部拡大図であり、（ａ）は、燃料側電極および燃料流路を示し、（ｂ）は、酸素側電極および酸素流路を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、本発明の燃料電池の一実施形態を示す概略構成図である。
【００１７】
図１において、燃料電池１は、固体高分子形燃料電池であって、複数の燃料電池セルＳを備えており、これらの燃料電池セルＳが積層されたスタック構造（セル積層体１５（後述））として形成されている。
【００１８】
なお、図１においては、図解しやすいように１つの燃料電池セルＳを取り出して示している。
【００１９】
燃料電池セルＳは、電解質層４と、電解質層４を挟んで対向配置され、液体燃料（以下、単に「燃料」と称する場合がある。（後述））が供給される燃料側電極２、および、酸素が供給される酸素側電極３とを備えている。
【００２０】
電解質層４は、アニオン成分が移動可能な層であり、例えば、アニオン交換膜を用いて形成されている。
【００２１】
アニオン交換膜としては、アニオン成分（例えば、水酸化物イオン（ＯＨ−）など）が移動可能な媒体であれば、特に限定されず、例えば、４級アンモニウム基、ピリジニウム基などのアニオン交換基を有する固体高分子膜（アニオン交換樹脂）が挙げられる。
【００２２】
アニオン交換膜を形成する固体高分子としては、例えば、ポリスチレンおよびその変性体などの炭化水素系の固体高分子膜などが挙げられる。
【００２３】
また、アニオン交換膜を形成する固体高分子は、その分子構造において、架橋構造を有していてもよい。
【００２４】
このようなアニオン交換膜は、特に制限されないが、例えば、特開２０１０−１６５４５９号公報に記載の方法などによって、得ることができる。
【００２５】
また、アニオン交換膜は、市販品として入手可能であり、例えば、セレミオン（旭硝子社製）、ネオセプタ（アストム社製）などが挙げられる。
【００２６】
また、電解質層４の膜厚は、例えば、１０〜１００μｍである。
【００２７】
燃料側電極２は、例えば、触媒を担持した触媒担体などの電極材料により形成されている。また、触媒担体を用いずに、電極材料として触媒を用い、その触媒を、直接、燃料側電極２として形成してもよい。
【００２８】
触媒としては、特に制限されず、例えば、白金族元素（ルテニウム（Ｒｕ）、ロジウム（Ｒｈ）、パラジウム（Ｐｄ）、オスミウム（Ｏｓ）、イリジウム（Ｉｒ）、白金（Ｐｔ））、鉄族元素（鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ））などの周期表（ＩＵＰＡＣ  Ｐｅｒｉｏｄｉｃ  Ｔａｂｌｅ  ｏｆ  ｔｈｅ  Ｅｌｅｍｅｎｔｓ（ｖｅｒｓｉｏｎ  ｄａｔｅ  ２２  Ｊｕｎｅ  ２００７）に従う。以下同じ。）第８〜１０（ＶIII）族元素や、例えば、銅（Ｃｕ）、銀（Ａｇ）、金（Ａｕ）などの周期表第１１（ＩＢ）族元素、さらには亜鉛（Ｚｎ）などの金属単体や、それらの合金などが挙げられる。
【００２９】
これらは、単独使用または２種以上併用することができる。
【００３０】
触媒担体としては、例えば、カーボンなどの多孔質物質が挙げられる。
【００３１】
触媒の触媒担体に対する担持量は、特に制限されず、目的および用途に応じて、適宜設定される。
【００３２】
燃料側電極２の厚みは、例えば、１０〜２００μｍ、好ましくは、２０〜１００μｍである。
【００３３】
酸素側電極３は、例えば、上記した燃料側電極２と同様に、触媒を担持した触媒担体などの電極材料により形成されている。また、触媒担体を用いずに、電極材料として触媒を用い、その触媒を、直接、酸素側電極３として形成してもよい。
【００３４】
また、酸素側電極３では、電極材料として、例えば、錯体形成有機化合物および／または導電性高分子とカーボンとからなる複合体（以下、この複合体を「カーボンコンポジット」という。）に、遷移金属が担持されている触媒を用いることもできる。
【００３５】
遷移金属としては、例えば、スカンジウム（Ｓｃ）、チタン（Ｔｉ）、バナジウム（Ｖ）、クロム（Ｃｒ）、マンガン（Ｍｎ）、鉄（Ｆｅ）、コバルト（Ｃｏ）、ニッケル（Ｎｉ）、銅（Ｃｕ）、イットリウム（Ｙ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、ニオブ（Ｎｂ）、モリブデン（Ｍｏ）、テクネチウム（Ｔｃ）、ルテニウム（Ｒｕ）、ロジウム（Ｒｈ）、パラジウム（Ｐｄ）、銀（Ａｇ）、ランタン（Ｌａ）、ハフニウム（Ｈｆ）、タンタル（Ｔａ）、タングステン（Ｗ）、レニウム（Ｒｅ）、オスミウム（Ｏｓ）、イリジウム（Ｉｒ）、白金（Ｐｔ）、金（Ａｕ）などが挙げられる。これらのうち、好ましくは、銀、コバルトが挙げられる。また、これらは、単独使用または２種以上併用することができる。
【００３６】
錯体形成有機化合物は、金属原子に配位することによって、当該金属原子と錯体を形成する有機化合物であって、例えば、ピロール、ポルフィリン、テトラメトキシフェニルポルフィリン、ジベンゾテトラアザアヌレン、フタロシアニン、コリン、クロリン、フェナントロリン、サルコミンなどの錯体形成有機化合物またはこれらの重合体が挙げられる。これらのうち、好ましくは、ピロールの重合体であるポリピロール、フェナントロリン、サルコミンが挙げられる。また、これらは、単独使用または２種以上併用することができる。
【００３７】
導電性高分子としては、上記錯体形成有機化合物と重複する化合物もあるが、例えば、ポリアニリン、ポリピロール、ポリチオフェン、ポリアセチレン、ポリビニルカルバゾール、ポリトリフェニルアミン、ポリピリジン、ポリピリミジン、ポリキノキサリン、ポリフェニルキノキサリン、ポリイソチアナフテン、ポリピリジンジイル、ポリチエニレン、ポリパラフェニレン、ポリフルラン、ポリアセン、ポリフラン、ポリアズレン、ポリインドール、ポリジアミノアントラキノンなどが挙げられる。これらのうち、好ましくは、ポリピロールが挙げられる。また、これらは、単独使用または２種以上併用することができる。
【００３８】
酸素側電極３の厚みは、例えば、１０〜３００μｍ、好ましくは、２０〜１５０μｍである。
【００３９】
また、燃料電池セルＳは、さらに、燃料供給部材５と酸素供給部材６とを備えている。
【００４０】
燃料供給部材５は、ガス不透過性の導電性部材からなり、その一方の面が、燃料側電極２における電解質層４と接触している表面とは反対側の表面に、対向接触されている。そして、この燃料供給部材５には、燃料側電極２に液体燃料（後述）を供給し、燃料側電極２の全体に液体燃料（後述）を接触させるための燃料流路７が、一方の面から凹む葛折状の溝として形成されている。
【００４１】
つまり、燃料電池１において、燃料流路７が燃料側電極２に対向配置されている。なお、この燃料流路７は、その上流側端部および下流側端部に、燃料供給部材５を貫通する燃料供給口８および燃料排出口９がそれぞれ連続して形成されている。具体的には、上流側端部（図１における紙面左側）に燃料供給口８が形成され、下流側端部（図１における紙面右側）に燃料排出口９が形成されている。
【００４２】
また、酸素供給部材６も、燃料供給部材５と同様に、ガス不透過性の導電性部材からなり、その一方の面が、酸素側電極３における電解質層４と接触している表面とは反対側の表面に、対向接触されている。そして、この酸素供給部材６にも、酸素側電極３に酸素を供給し、酸素側電極３の全体に酸素（空気）を接触させるための酸素流路１０が、一方の面から凹む葛折状の溝として形成されている。
【００４３】
つまり、燃料電池１において、酸素流路１０が酸素側電極３に対向配置されている。なお、この酸素流路１０にも、その上流側端部および下流側端部に、酸素供給部材６を貫通する酸素供給口１１および酸素排出口１２がそれぞれ連続して形成されている。具体的には、上流側端部（図１における紙面右側）に酸素供給口１１が形成され、下流側端部（図１における紙面左側）に酸素排出口１２が形成されている。
【００４４】
そして、燃料電池１は、図１に示されるように、燃料電池セルＳが複数積層されるスタック構造として形成されている。
【００４５】
具体的には、酸素供給部材６、酸素側電極３、電解質層４、燃料側電極２および燃料供給部材５が、それぞれ水平方向に沿って配置され、鉛直方向に沿って下側から上側に向かって順次積層されることにより、各燃料電池セルＳが形成されている。
【００４６】
そして、複数の燃料電池セルＳがそれぞれ水平方向に沿って配置され、鉛直方向に沿って下側から上側に向かって順次積層されることにより、燃料電池１が形成されている。
【００４７】
このような燃料電池１は、燃料側電極２の燃料流路７に対向する対向面Ｓ１が、水平方向に沿って、鉛直方向上側に向かい、酸素側電極３の酸素流路１０に対向する対向面Ｓ２が、水平方向に沿って、鉛直方向下側に向かうように、配置および固定されている。
【００４８】
なお、この燃料電池１では、燃料供給部材５および酸素供給部材６は、図示されていないが、両面に燃料流路７および酸素流路１０が形成されるセパレータとして構成（兼用）される。
【００４９】
なお、図１には表われていないが、燃料電池１には、導電性材料によって形成される集電板が備えられており、燃料電池１で発生した起電力は、集電板に備えられた端子から外部に取り出される。
【００５０】
また、試験的（モデル的）には、燃料供給部材５と酸素供給部材６とを、外部回路１３によって接続し、その外部回路１３に電圧計１４を介在させることにより、燃料電池１で発生する電圧を計測することもできる。
【００５１】
また、図示しないが、セル積層体１５においては、必要に応じて、燃料供給部材５および酸素供給部材６とともに、公知のガス拡散層などを積層することができ、また、必要に応じて、ガスケットなどを設けることもできる。
【００５２】
次に、燃料電池１の発電について説明する。
【００５３】
燃料電池１では、酸素流路１０に酸素（空気）が供給されるとともに、燃料流路７に、燃料化合物を含む液体燃料が供給されることによって、発電が行われる。
【００５４】
この燃料電池１において、燃料流路７に供給される液体燃料としては、例えば、燃料化合物としてメタノール、ジメチルエーテル、ヒドラジン類などを含む液体燃料が挙げられ、好ましくは、ヒドラジン類を含む液体燃料などが挙げられる。ヒドラジン類を含む液体燃料として、具体的には、ヒドラジン類の水溶液が挙げられる。ヒドラジン類としては、例えば、無水ヒドラジン（ＮＨ２ＮＨ２）、水加ヒドラジン（ＮＨ２ＮＨ２・Ｈ２Ｏ）、トリアザン（ＮＨ２ＮＨＮＨ２）、テトラザン（ＮＨ２ＮＨＮＨＮＨ２）などが挙げられる。
【００５５】
また、液体燃料には、添加剤として、例えば、水酸化カリウム、水酸化ナトリウムなどのアルカリ金属水酸化物などが添加することができる。添加剤の添加量は、特に制限されず、目的および用途に応じて、適宜設定される。
【００５６】
また、燃料は、上述した燃料化合物をそのまま供給してもよいし、例えば、水および／またはアルコール（例えば、メタノール、エタノール、プロパノール、イソプロパノールなどの低級アルコール）などの溶液として供給してもよい。この場合、溶液中の燃料化合物の濃度は、燃料化合物の種類によっても異なるが、例えば、１〜９０質量％、好ましくは、１〜３０質量％である。
【００５７】
そして、燃料電池１における発電を、より具体的に説明すると、酸素供給部材６の酸素流路１０に酸素（空気）を供給しつつ、燃料供給部材５の燃料流路７に上記した燃料を供給すれば、酸素側電極３においては、次に述べるように、燃料側電極２で発生し、外部回路１３を介して移動する電子（ｅ−）と、水（Ｈ２Ｏ）と、酸素（Ｏ２）とが反応して、水酸化物イオン（ＯＨ−）を生成する。生成した水酸化物イオン（ＯＨ−）は、アニオン交換膜からなる電解質層４を、酸素側電極３から燃料側電極２へ移動する。そして、燃料側電極２においては、電解質層４を通過した水酸化物イオン（ＯＨ−）と、燃料とが反応して、電子（ｅ−）が生成する。生成した電子（ｅ−）は、燃料供給部材５から外部回路１３を介して酸素供給部材６に移動され、酸素側電極３へ供給される。このような燃料側電極２および酸素側電極３における電気化学的反応によって、起電力が生じ、発電が行われる。
【００５８】
例えば、燃料としてヒドラジン（ＮＨ２ＮＨ２）を用いた場合には、上記反応は、燃料側電極２、酸素側電極３および全体として、次の反応式（１）〜（３）で表すことができる。
（１）  ＮＨ２ＮＨ２＋４ＯＨ−→４Ｈ２Ｏ＋Ｎ２＋４ｅ−  （燃料側電極）
（２）  Ｏ２＋２Ｈ２Ｏ＋４ｅ−→４ＯＨ−  （酸素側電極）
（３）  ＮＨ２ＮＨ２＋Ｏ２→２Ｈ２Ｏ＋Ｎ２  （全体）
なお、この燃料電池１の運転条件は、特に限定されないが、例えば、燃料側電極２側の加圧が１００ｋＰａ以下、好ましくは、５０ｋＰａ以下であり、酸素側電極３側の加圧が１００ｋＰａ以下、好ましくは、５０ｋＰａ以下であり、燃料電池セルＳの温度が３０〜１００℃、好ましくは、６０〜９０℃として設定される。
【００５９】
図２は、図１に示す燃料電池の発電時における要部拡大図であり、（ａ）は、燃料側電極および燃料流路を示し、（ｂ）は、酸素側電極および酸素流路を示す。
【００６０】
また、図３は、従来の燃料電池の発電時における要部拡大図であり、（ａ）は、燃料側電極および燃料流路を示し、（ｂ）は、酸素側電極および酸素流路を示す。
【００６１】
燃料電池１による発電においては、液体燃料は、図２（ａ）に示すように、燃料流路７に供給され、その燃料流路７内において燃料側電極２に接触して、反応する。
【００６２】
一方、この反応においては、上記したように、燃料側電極２側において気体が生じる場合があり、発生した気体が液体燃料中に気泡として混入する場合がある。また、液体燃料を燃料流路７に供給する際にも、その装置構成によっては、エア噛み込みなどによって液体燃料中に気泡が混入する場合がある。
【００６３】
このような場合、従来の燃料電池１では、図３（ａ）に示すように、燃料側電極２が鉛直方向に沿って延びるように配置されるので、燃料流路７内においては、液体燃料が重力に従って鉛直方向下側に集約され、また、気泡（気体）が鉛直方向上側に集約される。
【００６４】
このような場合には、燃料流路７の鉛直方向上側においては、液体燃料と燃料側電極２とを接触および反応させることができず、十分な発電効率を得られない場合がある。
【００６５】
これに対して、上記した燃料電池１は、図２（ａ）に示すように、燃料側電極２の燃料流路７に対向する対向面Ｓ１が鉛直方向上側に向かうように配置されている。
【００６６】
そのため、上記した燃料電池１によれば、液体燃料中に気泡が含まれる場合にも、その気泡（気体）を鉛直方向上方に脱離させつつ、重力に従って液体燃料を鉛直方向下側に集約させ、その鉛直方向下側において、液体燃料と燃料側電極２との接触面積を増大させ、それらを効率良く接触させることができる。
【００６７】
また、この燃料電池１では、酸素（空気）は、図２（ｂ）に示すように、酸素流路１０に供給され、その酸素流路１０内において酸素側電極３と接触して、反応する。
【００６８】
一方、この燃料電池１では、燃料側電極２に供給された液体燃料は、燃料側電極２において反応することなく、電解質層４を浸透圧により透過し、酸素側電極３側（酸素流路１０）に漏出する場合がある（クロスリーク現象）。
【００６９】
このような場合、従来の燃料電池１では、図３（ａ）に示すように、酸素側電極３が鉛直方向に沿って延びるように配置されるので、酸素流路１０に液体燃料が漏出すると、液体燃料が酸素流路１０内の鉛直方向下側に集約され、空気（酸素）が鉛直方向上側に集約される。
【００７０】
このような場合には、酸素流路１０の鉛直方向下側においては、空気と酸素側電極３とを接触および反応させることができず、十分な発電効率を得られない場合がある。
【００７１】
これに対して、上記した燃料電池１は、図２（ｂ）に示すように、酸素側電極３の酸素流路１０に対向する対向面Ｓ２が鉛直方向下側に向かうように配置されている。
【００７２】
そのため、上記した燃料電池１では、燃料側電極２に供給された液体燃料が、酸素側電極側３側（酸素流路１０）に漏出（クロスリーク）する場合にも、その液体燃料を鉛直方向下方に脱離させつつ、酸素を鉛直方向上側に集約させ、その鉛直方向上側において、酸素と酸素側電極３との接触面積を増大させ、それらを効率良く接触させることができる。
【００７３】
つまり、このような燃料電池１によれば、簡易な構成により、液体燃料と燃料側電極２との接触効率の向上を図るとともに、酸素と酸素側電極３との接触効率の向上を図ることができ、その結果、発電性能の向上を図ることができる。
【００７４】
図４は、本発明の燃料電池の他の実施形態の発電時における要部拡大図であり、（ａ）は、燃料側電極および燃料流路を示し、（ｂ）は、酸素側電極および酸素流路を示す。
【００７５】
上記した実施形態では、燃料電池１を、燃料側電極２の燃料流路７に対向する対向面Ｓ１が水平方向に沿って鉛直方向上側に向かい、また、酸素側電極３の酸素流路１０に対向する対向面Ｓ２が水平方向に沿って鉛直方向下側に向かうように配置したが、例えば、燃料側電極２の燃料流路７に対向する対向面Ｓ１、および、酸素側電極３の酸素流路１０に対向する対向面Ｓ２のそれぞれを、鉛直方向および水平方向に対して傾斜するように配置することもできる。
【００７６】
このような場合には、酸素供給部材６、酸素側電極３、電解質層４、燃料側電極４および燃料供給部材５が、それぞれ鉛直方向および水平方向に対して傾斜するように配置され、これにより、燃料電池セルＳが形成される。そして、複数の燃料電池セルＳが、それぞれ鉛直方向および水平方向に対して傾斜するように配置され、順次積層されることにより、燃料電池１が形成される。
【００７７】
このような燃料電池１は、図４（ａ）に示すように、燃料側電極２の燃料流路７に対向する対向面Ｓ１が鉛直方向および水平方向に対して傾斜するとともに、その傾斜面（対向面Ｓ１）が、水平方向に対して鉛直方向上側に向かうように配置される。
【００７８】
また、この燃料電池１は、図４（ｂ）に示すように、酸素側電極３の酸素流路１０に対向する対向面Ｓ２が鉛直方向および水平方向に対して傾斜するとともに、その傾斜面（対向面Ｓ２）が、水平方向に対して鉛直方向下側に向かうように配置される。
【００７９】
つまり、この燃料電池１は、上記と同様に、燃料側電極２の燃料流路７に対向する対向面が鉛直方向上側に向かい、酸素側電極３の酸素流路１０に対向する対向面が鉛直方向下側に向かうように配置されている。
【００８０】
そのため、このような燃料電池１によれば、上記と同様に、簡易な構成により、燃料側電極２および酸素側電極３が鉛直方向に沿って延びるように配置される場合に比べ、液体燃料と燃料側電極２との接触効率の向上を図るとともに、酸素と酸素側電極３との接触効率の向上を図ることができ、その結果、発電性能の向上を図ることができる。
【００８１】
そして、このような燃料電池１の用途としては、例えば、自動車、船舶、航空機などにおける駆動用モータの電源、携帯電話機などの通信端末における電源などが挙げられる。
【符号の説明】
【００８２】
１      燃料電池
２      燃料側電極
３      酸素側電極
４      電解質層
７      燃料流路
１０    酸素流路
１５    セル積層体
Ｓ      燃料電池セル
【図１】
2014107117.tif 000003
【図２】
2014107117.tif 000004
【図３】
2014107117.tif 000005
【図４】
2014107117.tif 000006