(57)【要約】【課題】主に自動車の各種ランブの消点灯制御等に用いられる車両用スイッチに関し、簡易な構成で、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。【解決手段】固定接片２に固着されたリベット状の固定接点３、または可動接片４に固着されたリベット状の可動接点５の少なくとも一方の、頭部３Ａや５Ａ外周と下面に、フッ素系ポリマー層７を形成することで、潤滑油等が外部からケース１内に侵入した場合にも、固定接点３や可動接点５の頭部３Ａや５Ａ外周全周と下面全周に形成されたフッ素系ポリマー層７によって、固定接片２や可動接片４の上下面に付着した潤滑油等が、固定接点３や可動接点５に付着することを防ぐことができるため、簡易な構成で、確実な操作が可能な車両用スイッチを得ることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リベット状の固定接点が固着された固定接片と、この固定接片が植設された略箱型のケースと、このケース内に移動可能に収納された作動体と、この作動体の移動によって上記固定接点と電気的接離を行う、リベット状の可動接点が固着された可動接片からなり、上記固定接点または上記可動接点の少なくとも一方の頭部外周と下面に、フッ素系ポリマー層を形成した車両用スイッチ。
【請求項２】
固定接片または可動接片に固着された固定接点または可動接点の近傍に、表面張力が１０〜２５ｍＮ／ｍの分散媒に、フッ素系ポリマーを分散した撥油剤を塗布して、上記固定接点または上記可動接点の頭部外周と下面に、フッ素系ポリマー層を形成する車両用スイッチの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車の各種ランブの消点灯制御等に用いられる車両用スイッチ、及びその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車のストップランプやターンシグナルランプ、ヘッドランプやルームランプ等の各種ランブの消点灯制御用に、様々な車両用スイッチが使用されている。
【０００３】
そして、このような従来の車両用スイッチは一般に、リベット状の固定接点が固着された固定接片を、略箱型で絶縁樹脂製のケースの内底面や内側壁に植設すると共に、ケース内に作動体を移動可能に収納し、この作動体の移動によって可動接片に固着されたリベット状の可動接点を、固定接点と電気的に接離させるように構成されている。
【０００４】
また、このように構成された車両用スイッチが、ブレーキペダルやステアリングホイール、ドア等の近傍に装着され、ブレーキペダルやレバー等の操作、あるいはドアの開閉等によって作動体を移動させて、可動接点と固定接点の電気的接離を行い、これによって各種ランブの消点灯が行われるようになっている。
【０００５】
なお、こうした各種ランプの消点灯を行う際には、通常ＤＣ１２Ｖ１０Ａ前後の比較的大きな電流が流れ、可動接点と固定接点の接離時には、これらの間にアークが発生する。
【０００６】
さらに、これら車両用スイッチが装着されるブレーキペダルやステアリングホイール、ドア等には、グリスやオイル等の潤滑油が塗布された、様々な機構部品が用いられており、この潤滑油等が外部から車両用スイッチ内に侵入して、可動接点や固定接点に付着すると、アークによって接点表面に潤滑油の炭化物や珪素化合物が形成され、接点間の接触が妨げられる場合がある。
【０００７】
このため、潤滑油等が車両用スイッチ内へ侵入するのを防ぎ、可動接点と固定接点の安定した接離を行うことを目的に、ケースや作動体をゴム等のカバーで覆ってスイッチを密閉構造にしたり、接点に影響を及ぼさないガス等をケース内に封止したりするなどの対策が行われているものであった。
【０００８】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００８−８４８３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来の車両用スイッチにおいては、潤滑油等の侵入を防ぐと共に、アークにより発生する炭化物や珪素化合物の形成を防止するため、スイッチを密閉構造にしたり、ガスで封止したりする等の対策が必要となり、構成が複雑なものになると共に、組立てにも時間を要し、高価なものになってしまうという課題があった。
【００１１】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、簡易な構成で、確実な操作が可能な車両用スイッチ及びその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために本発明は、固定接片に固着されたリベット状の固定接点、または可動接片に固着されたリベット状の可動接点の少なくとも一方の頭部外周と下面に、フッ素系ポリマー層を形成して車両用スイッチを構成したものであり、潤滑油等が外部からケース内に侵入した場合にも、固定接点または可動接点の頭部外周全周と下面全周に形成されたフッ素系ポリマー層によって、固定接片または可動接片の上下面に付着した潤滑油等が、固定接点や可動接点に付着することを防ぐことができるため、簡易な構成で、確実な操作が可能な車両用スイッチを得ることができるという作用を有するものである。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように、本発明によれば、簡易な構成で、確実な操作が可能な車両用スイッチを実現することができるという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態による車両用スイッチの断面図
【図２】同部分断面図
【図３】同部分斜視図
【図４】同部分斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図４を用いて説明する。
【００１６】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による車両用スイッチの断面図であり、同図において、１は上面開口で略箱型のポリブチレンテレフタレートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製のケース、２は銅合金等の固定接片で、銀や銅合金等のリベット状の固定接点３が固着された一対の固定接片２が、ケース１の内底面に対向して植設されると共に、固定接片２の下端がケース１外底面から下方へ突出している。
【００１７】
また、４は銅合金等の可動接片、５は銀や銅合金等のリベット状の可動接点で、複数の可動接点５が可動接片４の左右端に固着されると共に、この可動接片４下面とケース１内底面との間には、コイル状に巻回された鋼や銅合金線製の接圧ばね６がやや撓んだ状態で装着され、複数の可動接点５が固定接点３に下方から弾接して、複数の固定接点３が可動接片４を介して電気的に接続されている。
【００１８】
そして、この固定接片２と可動接片４のリベット状の固定接点３と可動接点５外周には、図２の部分断面図や図３の部分斜視図に示すように、頭部３Ａと５Ａ全周を囲うように、フッ素系ポリマー層７が略リング状に形成されると共に、軸部３Ｂと５Ｂ上部の固定接片２と可動接片４との間の、頭部３Ａと５Ａ下面全周にも、フッ素系ポリマー層７が設けられている。
【００１９】
さらに、８はケース１内に上下動可能に収納された絶縁樹脂製の作動体、９はコイル状に巻回された鋼や銅合金線製の戻りばねで、この戻りばね９が作動体８下面とケース１内底面との間にやや撓んだ状態で装着されて、作動体８が上方に付勢されている。
【００２０】
また、１０は絶縁樹脂または金属製のカバーで、このカバー１０がケース１上面の開口部を覆い、上面中央には上方へ突出する中空筒部が形成されると共に、作動体８上端がこの中空筒部から上方へ突出して、車両用スイッチが構成されている。
【００２１】
なお、このような固定接片２や可動接片４に固着されたリベット状の固定接点３や可動接点５の、頭部３Ａや５Ａ外周と下面にフッ素系ポリマー層７を形成するには、図４（ａ）の部分斜視図に示すように、ハイドロフルオロエーテルやエチルアルコール等の、表面張力が１０〜２５ｍＮ／ｍで揮発性の分散媒１１Ａ内に、微細線状の複数のフッ素系ポリマー１１Ｂが０．１〜１重量％分散された撥油剤１１を、固定接片２や可動接片４上面の固定接点３や可動接点５近傍に塗布する。
【００２２】
そして、この水等に比べ表面張力の小さな撥油剤１１が、図４（ｂ）に示すように、固定接片２や可動接片４上面に広がり、固定接点３や可動接点５の外周に沿って拡散して、頭部３Ａや５Ａ全周を囲うように撥油剤１１の薄膜が形成されると共に、固定接片２と可動接片４上面との間の、頭部３Ａと５Ａ下面全周にも撥油剤１１の薄膜が形成される。
【００２３】
さらに、この後、所定時間が経過すると、撥油剤１１の分散媒１１Ａが揮発すると共に、分散された複数のフッ素系ポリマー１１Ｂ端部が、空気中の水分と反応して水酸基となり、固定接片２や可動接片４表面の水酸基と反応して共有結合し、図２や図３に示したように、固定接点３や可動接点５の頭部３Ａや５Ａの、外周全周と下面全周にフッ素系ポリマー層７が形成される。
【００２４】
そして、このように構成された車両用スイッチが、カバー１０の中空筒部から突出した作動体８が押圧された状態で、自動車のブレーキペダルの手前に装着されると共に、ケース１から突出した複数の固定接片２の下端が、コネクタやリード線（図示せず）等によって、車両のストップランプや電子回路（図示せず）等に接続される。
【００２５】
つまり、車両用スイッチが自動車に装着され、ブレーキペダルが踏み込まれていない状態では、作動体８が戻りばね９を撓めながら下方へ押圧操作されているため、作動体８下端に押圧された可動接片４が接圧ばね６を撓めながら下方へ移動し、左右端の可動接点５が固定接点３から離れて、複数の固定接点３が電気的に切断された状態となっており、ストップランプは消灯した状態となっている。
【００２６】
そして、ブレーキペダルが踏み込まれると、ブレーキペダルが作動体８先端から離れ押圧力が除かれるため、図１に示したように、戻りばね９の弾性復帰力によって作動体８が上方へ移動すると共に、可動接片４左右端の可動接点５が接圧ばね６に付勢されて固定接点３に弾接し、複数の固定接点３が電気的に接続された状態となって、ストップランプが点灯するように構成されている。
【００２７】
また、この時、本発明においては、リベット状の固定接点３や可動接点５の頭部３Ａや５Ａの、外周全周と下面全周にはフッ素系ポリマー層７が形成されているため、車両用スイッチが装着されたブレーキペダル近傍の機構部品等から、グリスやオイル等の潤滑油が作動体８やカバー１０等に付着し、これらが外部からケース１やカバー１０内に侵入しても、フッ素系ポリマー層７によって固定接点３や可動接点５には付着しないようになっている。
【００２８】
すなわち、例えば、図２に示すように、ケース１やカバー１０内に侵入した潤滑油１２Ａが、固定接片２や可動接片４上面に付着した場合には、固定接点３や可動接点５の頭部３Ａや５Ａ外周全周を囲うように、略リング状に形成されたフッ素系ポリマー層７によって潤滑油１２Ａが遮断され、固定接点３や可動接点５までは延出しないように構成されている。
【００２９】
また、固定接片２や可動接片４下面に潤滑油１２Ｂが付着した場合にも、固定接片２と可動接片４との間の、頭部３Ａと５Ａ下面全周に形成されたフッ素系ポリマー層７によって、潤滑油１２Ｂが遮断され、頭部３Ａと５Ａ上面には延出しないようになっている。
【００３０】
つまり、リベット状の固定接点３や可動接点５の頭部３Ａや５Ａ外周全周と下面全周に、フッ素系ポリマー層７を形成することによって、潤滑油１２Ａや１２Ｂが外部からケース１内に侵入し、固定接片２や可動接片４の上面や下面に付着した場合にも、これらが固定接点３や可動接点５表面に付着することを防ぐことができるため、接点の接離時のアークによって接点表面に潤滑油等の炭化物や珪素化合物が形成されることがなく、接点の確実な接触が行えるように構成されている。
【００３１】
さらに、表面張力が１０〜２５ｍＮ／ｍで揮発性の分散媒１１Ａ内に、微細線状のフッ素系ポリマー１１Ｂを分散した撥油剤１１を、固定接片２や可動接片４上面の固定接点３や可動接点５近傍に塗布して、フッ素系ポリマー層７を形成することによって、簡易にフッ素系ポリマー層７の形成が行えると共に、固定接片２や可動接片４の一方の面、例えば上面にのみ撥油剤１１を塗布するだけで、頭部３Ａや５Ａの外周全周に加え、下面全周にもフッ素系ポリマー層７を形成することが可能なようになっている。
【００３２】
そして、フッ素系ポリマー１１Ｂを分散する分散媒１１Ａとしては、表面張力があまり大きな値のものを用いると、頭部３Ａや５Ａの外周全周と下面全周にフッ素系ポリマー層７を形成することが困難となり、小さすぎると不要な箇所にまでフッ素系ポリマー層７が形成されてしまうため、上述したように、表面張力が１３ｍＮ／ｍ前後のハイドロフルオロエーテルや、表面張力が２２ｍＮ／ｍ前後のエチルアルコール等の、表面張力が１０〜２５ｍＮ／ｍで揮発性の分散媒１１Ａを用いることが好ましい。
【００３３】
なお、以上の説明では、リベット状の固定接点３と可動接点５の頭部３Ａと５Ａ外周と下面の両方に、フッ素系ポリマー層７を形成した構成について説明したが、固定接点３または可動接点５の、いずれか一方にのみフッ素系ポリマー層７を形成した構成としても、本発明の実施は可能である。
【００３４】
また、以上の説明では、ブレーキペダルの近傍に装着され、ストップランプの消点灯に用いられる押圧操作型の車両用スイッチについて説明したが、ステアリングホイールの近傍に装着され、ターンシグナルランプやヘッドランプの消点灯に用いられる、いわゆるコンビネーションスイッチや、ドアの近傍に装着され、ルームランプの消点灯に用いられるドアスイッチ等、様々な車両用スイッチにおいても、本発明の実施は可能である。
【００３５】
このように本実施の形態によれば、固定接片２に固着されたリベット状の固定接点３、または可動接片４に固着されたリベット状の可動接点５の少なくとも一方の、頭部３Ａや５Ａ外周と下面に、フッ素系ポリマー層７を形成することで、潤滑油等が外部からケース１内に侵入した場合にも、固定接点３または可動接点５の頭部３Ａや５Ａ外周全周と下面全周に形成されたフッ素系ポリマー層７によって、固定接片２または可動接片４の上下面に付着した潤滑油等が、固定接点３や可動接点５に付着することを防ぐことができるため、簡易な構成で、確実な操作が可能な車両用スイッチを得ることができるものである。
【００３６】
また、表面張力が１０〜２５ｍＮ／ｍの分散媒１１Ａに、フッ素系ポリマー１１Ｂを分散した撥油剤１１を、固定接片２や可動接片４の固定接点３や可動接点５近傍に塗布して、フッ素系ポリマー層７を形成することによって、簡易にフッ素系ポリマー層７の形成が行えると共に、固定接片２や可動接片４の一方の面にのみ撥油剤１１を塗布するだけで、頭部３Ａや５Ａの外周全周に加え、下面全周にもフッ素系ポリマー層７を形成することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明による車両用スイッチは、簡易な構成で、確実な操作が可能なものを得ることができるという有利な効果を有し、主に自動車の各種ランブの消点灯制御用として有用である。
【符号の説明】
【００３８】
１  ケース
２  固定接片
３  固定接点
３Ａ、５Ａ  頭部
３Ｂ、５Ｂ  軸部
４  可動接片
５  可動接点
６  接圧ばね
７  フッ素系ポリマー層
８  作動体
９  戻りばね
１０  カバー
１１  撥油剤
１１Ａ  分散媒
１１Ｂ  フッ素系ポリマー
１２Ａ、１２Ｂ  潤滑油
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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