(57)【要約】【課題】鋼帯コイル梱包体への水の流入を防止し、鋼帯コイルの錆発生を防止する鋼帯コイル梱包体の梱包構造を提供する。【解決手段】鋼帯コイルの内周面、側面および外周面を覆う梱包紙、該梱包紙に覆われた内周面、側面および外周面を保護する内周鉄板、側板および外周鉄板、該内周鉄板および該側板を押えて固定する内径当金から構成され、スポンジテープが前記梱包紙と前記内周鉄板の間に介在し、排水用当金が前記スポンジテープおよび側板を押えて固定するように備えられる。【選択図】図１
2014162549.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼帯コイルの内周面、側面および外周面を覆う梱包紙、該梱包紙に覆われた内周面、側面および外周面を保護する内周鉄板、側板および外周鉄板、該内周鉄板および該側板を押えて固定する内径当金から構成され、
スポンジテープが前記梱包紙と前記内周鉄板の間に介在し、排水用当金が前記スポンジテープおよび側板を押えて固定するように備えられることを特徴とする鋼帯コイル梱包体の梱包構造。
【請求項２】
梱包紙により、鋼帯コイルの内周面および側面を覆う工程と、
前記梱包紙に覆われた内周面の一部にスポンジテープを装着させる工程と、
側板により、前記梱包紙に覆われた側面を保護する工程と、
排水用当金により、前記スポンジテープおよび前記側板を押えて固定する工程と、
内周鉄板により、前記梱包紙に覆われ前記排水用当金により抑え固定された内周面を保護する工程と、
内径当金により、前記内周鉄板、前記排水用当金および前記側板を押えて固定する工程
とを有する鋼帯の梱包方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼帯コイル梱包体の梱包構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
海外等の、荷扱いを丁寧に行なうよう習慣づけられていない地域では、船からの荷降ろし或いは工場への搬入ハンドリングにおいて、商品は乱暴に扱われがちである。それゆえ、輸出用鋼帯コイルの梱包は、鋼帯コイルを直接包装する梱包紙とハンドリングによる当て疵から商品を保護するための内外周・側面の保護鉄板等から構成されている。
梱包の目的は、埃・錆・当て疵からコイルを保護することであるが、錆については、気温の低い冬場に、日本から赤道近傍の常時温暖な地域へ輸出する場合、船内結露水に起因する結露錆発生が、しばしば大きな問題となっている。
錆びたコイルは客先にて使用不可能であるため、商品の信頼度低下を招くばかりでなく、デリバリー問題に発展することもある。
【０００３】
結露を完全防止するためには、ア）船内湿度コントロールが可能な設備を有する貨物船を選択する、イ）船内湿度コントロールが可能となるよう貨物船を改造することが考えられる。しかし、このような設備を有する貨物船は少数であり、実際の輸送頻度を考慮した場合、常に選択できる保証は無い。また、貨物船の改造は大規模な設備投資を要する。このようにいずれも現実的ではない。
【０００４】
上記に対して、特許文献１では、内径リングのフランジ部の円筒部側表面に突起部を設け、該突起部を下側にする梱包構造が開示されている。
しかしながら突起物の存在により密着性が低下するため、より多量の結露水が流入し、内周鉄板と側面鉄板の隙間からも結露水が流入する場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１９３９８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであって、鋼帯コイル梱包体への水の流入を防止し、鋼帯コイルの錆発生を防止する鋼帯コイル梱包体の梱包構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の要旨は以下の通りである。
[1] 鋼帯コイルの内周面、側面および外周面を覆う梱包紙、該梱包紙に覆われた内周面、側面および外周面を保護する内周鉄板、側板および外周鉄板、該内周鉄板および該側板を押えて固定する内径当金から構成され、スポンジテープが前記梱包紙と前記内周鉄板の間に介在し、排水用当金が前記スポンジテープおよび側板を押えて固定するように備えられることを特徴とする鋼帯コイル梱包体の梱包構造。
［2］梱包紙により鋼帯コイルの内周面および側面を覆う工程と、前記梱包紙に覆われた内周面の一部にスポンジテープを装着させる工程と、側板により前記梱包紙に覆われた側面を保護する工程と、排水用当金により前記スポンジテープおよび前記側板を押えて固定する工程と、内周鉄板により前記梱包紙に覆われ前記排水用当金により抑え固定された内周面を保護する工程と、内径当金により前記内周鉄板、前記排水用当金および前記側板を押えて固定する工程とを有する鋼帯の梱包方法。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、鋼帯コイル梱包体への水の流入を防止することができる。そして、水の流入による鋼帯コイルの錆発生を防止できる。その結果、客先へのデリバリー安定供給が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の梱包構造を示す要部断面図
【図２】梱包完了後の本発明の梱包構造を示す要部断面図
【図３】従来の鋼帯コイル梱包体の外観斜視図
【図４】従来の鋼帯コイル梱包体の要部断面図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に詳細に説明する。
まず、本発明者らは、水の鋼帯コイル梱包内への流入経路を詳細に検討した。従来の鋼帯コイル梱包体（以下、単に梱包体と称す）の外観斜視図を図３に、要部断面図を図４に示す。図３および図４に示すように、従来の梱包体は、鋼帯コイルの内周面、側面および外周面（図示せず）を覆う梱包紙１、梱包紙１に覆われた内周面、側面および外周面を保護する内周鉄板２、側板３、および外周鉄板（図示せず）、内周鉄板２および側板３を押えて固定する内径当金４から構成される。このような構成においては、結露水が鋼帯コイル内周下部に溜まり、その水が内径当金４と内周鉄板２の重なり部の隙間から梱包体内部に浸入することが避けられず、最終的に梱包紙１の僅かな継ぎ目開口部や破れ等から鋼帯コイル内に水が流入し、内径下部に溜まり、鋼帯コイルの錆発生に至る。
【００１１】
上記検討結果に基づき、鋼帯コイル梱包内への水の流入防止に効果のある梱包構造を考案した。図１および図２は本発明の鋼帯コイル梱包体の梱包構造を示す要部断面図である。なお、図１は梱包前、図２は梱包完了後の要部断面図である。図１および図２に示すように、本発明の梱包体は、鋼帯コイルの内周面、側面および外周面（図示せず）を覆う梱包紙１、梱包紙１に覆われた内周面、側面および外周面を保護する内周鉄板２、側板３、および外周鉄板（図示せず）、内周鉄板２および側板３を押えて固定する内径当金４から構成され、さらに、スポンジテープ５が梱包紙１と内周鉄板２の間に介在し、排水用当金６がスポンジテープ5および側板３を押えて固定するように備えられる。
このように、本発明では、スポンジテープ５の介在により、内径当金４と内周鉄板２と排水用当金６の密着性が向上する。そして、スポンジテープ５の介在により、内径当金４と内周鉄板２の接触部および内周鉄板２と排水用当金６の接触部が板幅方向において、内周鉄板２の中央部よりも高くなり、鋼帯コイルの内周下部に溜まった水が、内径当金４と内周鉄板２の接触部および内周鉄板２と排水用当金６の接触部へ浸入し難くなる。また、排水用当金６で固定することで、内径当金４と内周鉄板２の間から水が浸入した場合、内周鉄板２と排水用当金６との密着により、水の梱包紙１への到達を防止できる。結果、水の浸入を防ぎ、内径当金４と排水用当金６の間から水は鋼帯コイルの側面へ排出される。
【００１２】
上記において用いられるスポンジテープ５としては、柔らかく、クッション性があり、内径当金４と内周鉄板２と排水用当金６との密着性を向上させる機能を有するものであれば、特に制限はない。厚みは、確実な密着性向上の理由から、内径当金が装着前すなわち梱包完了前の状態で２〜１０ｍｍが好ましい。さらに好ましくは３〜５ｍｍである。
そして、梱包完了後の厚さが１ｍｍ〜２ｍｍ程度となるものが好ましい。梱包完了後の厚さを１ｍｍ〜２ｍｍとすることで、排水用当金６の厚さとの合計厚さで、内周鉄板２の中央部厚さより約２ｍｍ以上厚くなり、高い状態とすることができる。このような状態とすることで、水は直ちに排水用当金６に沿って系外へ排出され、内径当金４と内周鉄板２の接触部に水が溜まることはない。
スポンジテープ５の幅は、密着性向上の観点から、内径当金４と内周鉄板２の接触部および内周鉄板２と排水用当金６の接触部の幅全体をカバーできる５０ｍｍ以上が好ましい。さらに好ましくは９５ｍｍ以上である。作業性の観点から２００ｍｍ以下が好ましい。
【００１３】
上記において用いられる排水用当金６としては、冷延鋼板、亜鉛鍍金鋼鈑等を用いることができる。幅は内周鉄板との接触面積確保のため、３０〜５０ｍｍ、板厚は、０．８ｍｍを超えると密着性が低下するので、０．８ｍｍ以下が好ましい。
【００１４】
上記において用いられる内周鉄板２としては、冷延鋼板、亜鉛鍍金鋼鈑等を用いることができる。板厚は梱包資材の経済性と内周へのなじみ易さの理由から、０．３〜０．８ｍｍが好ましい。
【００１５】
上記において用いられる側板３としては、亜鉛鍍金鋼鈑等を用いることができる。板厚は梱包資材の経済性とハンドリング時の打痕疵防止の理由から０．４〜０．８ｍｍが好ましい。
【００１６】
上記において用いられる内径当金４としては、冷延鋼板、亜鉛鍍金鋼鈑等を用いることができる。幅はハンドリング時の打痕疵の理由から３０〜４０ｍｍ、板厚は１．０ｍｍを超えると密着性が低下するので１．０ｍｍ以下が好ましい。
【００１７】
なお、以上の本発明の鋼帯コイル梱包体は、梱包紙により鋼帯コイルの内周面および側面を覆う工程と、前記梱包紙に覆われた内周面の一部にスポンジテープを装着させる工程と、側板により前記梱包紙に覆われた側面を保護する工程と、排水用当金により前記スポンジテープおよび前記側板を押えて固定する工程と、内周鉄板により前記梱包紙に覆われ前記排水用当金により抑え固定された内周面を保護する工程と、内径当金により前記内周鉄板、前記排水用当金および前記側板を押えて固定する工程から製造することができる。
【実施例】
【００１８】
（本発明例）
自動車外板用冷延鋼板コイルを図３および図４に基づき、梱包し、鋼帯コイル梱包体とした。なお、図３および図４において、スポンジテープ５の厚みは梱包前の状態で３ｍｍ、梱包完了後の段階で１ｍｍ、幅は９５ｍｍである。排水用当金６は、幅が５０ｍｍ、板厚が０．８ｍｍ、材質は冷延鋼板である。内周鉄板２は、板厚が０．３ｍｍ、材質が冷延鋼板である。側板３は、板厚が０．４ｍｍ、材質が亜鉛鍍金鋼鈑である。内径当金４は、幅が４０ｍｍ、板厚が１．０ｍｍ、材質が冷延鋼板である。上記鋼帯コイル梱包体を3ヶ月放置し、錆の発生を抑制する効果を確認した。なお、錆発生率は、錆び発生コイル／出荷コイル数）×１００％で求めた。錆発生率は0.9%であった。
【００１９】
（比較例）
一方、比較例として、上記本発明例と同様の自動車外板用冷延鋼板コイルを図２に基づき、梱包し、鋼帯コイル梱包体とした。なお、図２において、スポンジテープ５および排水用当金６以外は、本発明例と同一部材である。本発明例と同様に、3ヶ月放置し、錆の発生を抑制する効果を確認した。錆発生率は10.7%であった。
【００２０】
以上の結果より、本発明例では比較例に対して錆発生率が9.8%低減した。
【符号の説明】
【００２１】
１  梱包紙
２  内周鉄板
３  側板
４  内径当金
５  スポンジテープ
６  排水用当金
【図１】
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【図２】
2014162549.tif 000004
【図３】
2014162549.tif 000005
【図４】
2014162549.tif 000006