(57)【要約】【課題】最外層に形成された艶消しクリヤーコート層により２以上の色がともに見栄え良い車両用ホイールを提供する。【解決手段】車両用ホイールは、その全体に対して第１の色彩の不透明塗料による黒ベースコート層２００を形成し、この黒ベースコート層２００の一部を削ってホイールの金属面を露出させ、露出された金属面を含むホイールの全体に対して第１の色彩よりも明度が高い第２の色彩の透明塗料によるカラークリヤーコート層２１０を形成し、ホイールの全体に対して、艶消し用途の無色透明塗料による艶消しクリヤーコート層２２０を形成してなることを特徴とする。【選択図】図２
2014221575.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の車両用ホイールの全体に対して、第１の色彩の不透明塗料による塗面を形成し、
前記塗面の一部を削ってホイールの金属面を露出させ、
前記露出された金属面を含む前記ホイールの全体に対して、前記第１の色彩よりも明度が高い第２の色彩の透明塗料による塗面を形成し、
前記ホイールの全体に対して、艶消し用途の無色透明塗料による塗面を形成してなることを特徴とする車両用ホイール。
【請求項２】
前記第１の色彩は黒色であって、
前記第２の色彩は黒色以外の色である
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用ホイール。
【請求項３】
前記第２の色彩は、赤色、青色または黄色であることを特徴とする請求項２に記載の車両用ホイール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アルミニウム等またはその合金からなる車両用のホイールに関し、特に、複雑な塗装処理を必要としないで、その表面に形成された艶消しクリヤー塗装膜により、塗り分けられた２以上の色彩がともに見映え良いホイールに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用ホイールは、近年、そのデザイン性を高めるために、そのホイール意匠面に様々な塗装が施されている。ホイール意匠面の塗装処理は、通常、所望の寸法形状に成形加工した後に実施される。たとえば、鋳造により製造されるアルミニウム合金製の車両用ホイールにあっては、鋳造により所定のホイール形状に成形し、所望の寸法形状に整える加工が実施された後、ホイール意匠面に塗装することによって製造されている。さらに詳細には、鋳造後に、所望の寸法形状に整える切削加工を実施し、次に化成処理等のいわゆる塗装前処理を実施し、その後に所定の塗料を塗布している。なお、ここで、切削加工、塗装前処理塗装は、ホイール意匠面だけでなく他の表面にも実施している。さらに、アルミニウム合金等の車両用ホイールは、鋳造ではなく鍛造で製造しても構わない。
【０００３】
上記したアルミニウム合金製の車両用ホイールにあっては、そのホイール意匠面に様々なカラーの塗料を塗布したり、重ね合わせること等により、デザイン性を向上するようにしている。このようにデザイン性を向上させるための車両用ホイールの処理方法が、特開２０１０−１５８９８１号公報（特許文献１）に開示されている。
この特許文献１に開示された車両用ホイールの処理方法は、リムとハブとこれらを連結する複数のスポークを備える金属製の車両用ホイール本体の全面を所定の色彩による塗料による塗面に形成し、前記スポークの側面のほぼ全面に凹設したサイドカット部分の塗面を削ってホイールの金属面を露出させた後、このサイドカット部分を含むホイール全面に前記塗料の色彩に対抗する色彩の透明なカラークリヤーを塗布することを特徴とする。この車両用ホイールの処理方法によると、車両用ホイールの最も眼につき易いスポークの部分に斬新な感覚が盛込まれることによって、見た目に美しいホイールを車両全体に与える効果を発現することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１５８９８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示された車両用ホイールの処理方法においては、車両用ホイール本体の全面を所定の色彩（たとえば黒色）による塗料による塗面に形成し、スポークのサイドカット部分の塗面を削ってホイールの金属面を露出させた後、このサイドカット部分を含むホイール全面に黒色に対抗する色彩（たとえば赤色）の透明なカラークリヤー塗料を塗布して車両用ホイールを製造している。このように黒基調のホイールにおいてスポークのサイドカット部分を赤色、青色、黄色等で塗装する場合を含めて、黒基調のホイールにおいて、複数あるスポークの全部または一部の正面（天面）部分の全部または一部の黒基調の塗面を削ったり、ハブまたはリムの正面部分の一部または全部の黒基調の塗面を削ったりして、ホイールの金属面を露出させた後に赤色、青色、黄色等の透明なカラークリヤーを塗装する場合もある。このように、スポークのサイドカット部分以外であっても、特許文献１に開示された車両用ホイールの処理方法を適用できるものと考えられる。
【０００６】
しかしながら、スポークの正面部分であろうがサイドカット部分であろうが、特許文献１に開示された車両用ホイールの処理方法では、ホイールの一部分の金属面を露出させた後にホイールの全面に赤色の透明なカラークリヤーを塗布して完成させているので、金属面が露出された以外の部分は、黒色の塗面に赤色の透明なカラークリヤーが塗布されている、このため、先に施された黒色の塗面の上に赤色の透明なカラークリヤー塗面が形成されて、先に施された黒色がくすんでしまい（黒色が赤茶けて見えてしまい）、色彩をせっ
かく塗り分けたにもかかわらず、見た目に美しい印象を与えることができないという問題がある。一方、金属面が露出された以外の部分には赤色の透明なカラークリヤーを塗布しないで金属面が露出された部分のみに赤色の透明なカラークリヤーを塗布する方法では、塗装処理が複雑になり過ぎるという問題がある。
【０００７】
本発明は、従来技術の上述の問題点に鑑みて開発されたものであり、その目的とするところは、複雑な塗装処理を必要としないで、２以上の色彩で塗り分けられた車両用ホイールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明に係る車両用ホイールは以下の技術的手段を講じている。
すなわち、本発明に係る車両用ホイールは、金属製の車両用ホイールの全体に対して、第１の色彩の不透明塗料による塗面を形成し、前記塗面の一部を削ってホイールの金属面を露出させ、前記露出された金属面を含む前記ホイールの全体に対して、前記第１の色彩よりも明度が高い第２の色彩の透明塗料による塗面を形成し、前記ホイールの全体に対して、艶消し用途の無色透明塗料による塗面を形成してなることを特徴とする。
【０００９】
好ましくは、前記第１の色彩は黒色であって、前記第２の色彩は黒色以外の色であるように構成することができる。
さらに好ましくは、前記第２の色彩は、赤色、青色または黄色であるように構成することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の車両用ホイールによれば、複雑な塗装処理を必要としないで、２以上の色彩で塗り分けられた車両用ホイールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係る車両用ホイールの全体正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態に係る車両用ホイールを、図面に基づき詳しく説明する。なお、車両用ホイールの構造（素材、鋳造／鍛造、ピース数、スポーク形状等）および色彩には様々なものがあり、本発明は特定の構造および色彩に限定されるものではなく、後述する塗面についての特徴または塗装処理についての特徴を備えたものであれば、どのような車両用ホイールの構造およびどのような色彩であっても構わない。そのため、以下に示す車両用ホイールの構造および色彩は単なる例示でしかない。
【００１３】
図１および図２に本発明の実施の形態に係る車両用ホイール１００を示す。図１は、この車両用ホイール１００の天面を示す全体正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。より詳しくは、図２（Ｅ）が図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図であって、図２（Ａ）〜図２（Ｄ）は、この車両用ホイール１００の塗装処理の途中における図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【００１４】
図１に示すように、この車両用ホイール１００の本体は、金属製たとえばアルミニウム合金からなり、車軸を支承するハブ１０２と、タイヤを保持するリム１０６と、これらのハブ１０２とリム１０６とを連結する複数のスポーク１０４とからなる。なお、この車両用ホイール１００は、デザイン上、複数のスポーク１０４は、第１のデザインから構成された第１のスポーク１０４Ａと第２のデザインから構成された第２のスポーク１０４Ｂとが対称的に形成されている。
【００１５】
この車両用ホイール１００の本体は、Ａｌを主体として、Ｍｇ、Ｆｅ等を含む金属またはそれらの軽合金で鋳造により形成された基体であり、図２は図１の第１のスポーク１０４ＡのＡ−Ａ断面である。なお、図１のハッチングは彩色部を示し、図２のハッチングは断面を示す。ここで、彩色とは、無彩色（白と黒との混色で得られる白・黒・さまざまな濃度の灰色）に対する語である。また、図１にハッチングで示すように、この車両用ホイール１００における彩色部は、第１のスポーク１０４Ａの正面部分（ここでいう正面部分とは正面から視認できる部分をいう）の一部と、第２のスポーク１０４Ｂの正面部分の略
全部と、リム１０６の正面部分の全部である。
【００１６】
この車両用ホイール１００は、車両（たとえば乗用車）部品である軽合金のホイールであって、高質感をもった外観を呈するようにするために、ホイールの基体の表面に多層からなる塗装が施されている。さらに、高質感を高めるために、デザイン面の全てを１色のみの色彩塗料で覆わないで、金属面を透明の有色塗料で覆った彩色部（図１においてハッチング部分）を備え、かつ、彩色部以外の非彩色部（図１においてハッチングされていない部分）が有色塗料よりも明度の低い色彩（暗い黒基調色）であって彩色部と色彩が十分に塗り分けられていることを特徴とする。
【００１７】
このような特徴を備えるために、この車両用ホイール１００は、ホイールの全体に対して、第１の色彩の塗料（黒基調色）による塗面を形成し、この黒基調の塗面の一部を削ってホイールの金属面を露出させ、露出された金属面を含むホイールの全体に対して、第１の色彩よりも明度が高い第２の色彩（たとえば、赤色、青色または黄色）の透明塗料であるカラークリヤー塗料による塗面を形成し、さらに、ホイールの全体に対して、艶消し用途の無色透明塗料である艶消しクリヤー塗料による塗面を形成していることを特徴とする。
【００１８】
図２を参照して、この塗面について説明する。図２（Ａ）は、第１のスポーク１０４Ａの断面形状を示す断面図であって、所定の前処理（たとえばアルカリ脱脂およびクロメート処理後に純水で水洗）を行った状態である。
この状態で、第１の色彩の塗料（黒基調色）が、この車両用ホイール１００の全体に対して（たとえば）吹き付け塗装されて、図２（Ｂ）に示すように、黒ベースコート層２００の塗面が形成される。続いて、黒ベースコート層２００の塗面の一部が切削されてホイールの金属面が露出される。この切削加工により、図２（Ｃ）に示すように、天面に第１のスポーク１０４Ａの金属面が露出する。この露出された金属面は前処理された面であることが好ましいが、黒基調色ではなく金属色が露出すれば良い。
【００１９】
この状態で、明度が高い第２の色彩（たとえば、赤色、青色または黄色）の透明塗料であるカラークリヤー塗料が、この車両用ホイール１００の全体に対して（たとえば）吹き付け塗装されて、図２（Ｄ）に示すように、カラークリヤーコート層２１０の塗面が形成される。
この状態で、艶消し用途の無色透明塗料である艶消しクリヤー塗料が、この車両用ホイール１００の全体に対して（たとえば）吹き付け塗装されて、図２（Ｅ）に示すように、艶消しクリヤーコート層２２０の塗面が形成される。
【００２０】
このように、この車両用ホイール１００の全体に対して（たとえば）赤色の透明塗料であるカラークリヤー塗料を吹き付け塗装することにより、カラークリヤーコート層２１０の塗面が形成されている。黒ベースコート層２００の黒色に対して明度の高い赤色のカラークリヤーコート層２１０が形成されるので、黒ベースコート層２００の塗面に黒い色彩が残るとともに、切削加工により露出させた金属面には赤色の色彩が発現する。この場合において、後述する艶消しクリヤーコート層２２０の塗面を形成しない場合には、黒ベースコート層２００の塗面に残った黒い色彩は赤味がかってるように（黒い色彩がくすんでいるように、または、黒い色彩が赤茶けているように）人間の視覚は認識してしまう。
【００２１】
さらに、この車両用ホイール１００の全体に対して艶消し用途の無色透明塗料である艶消しクリヤー塗料を吹き付け塗装することにより、艶消しクリヤーコート層２２０の塗面が形成されている。
この艶消しクリヤーコート層２２０により、黒ベースコート層２００およびカラークリヤーコート層２１０を覆っている。艶消しクリヤーコート層２２０は、塗面が光を乱反射させるため、人間の視覚には艶が消えて見える状態になる。
【００２２】
詳しくは、物体の表面に当たった光の正反射の量が多いほど人間の視覚は光沢のある輝きが増したように認識して、逆に正反射の量を減らして光を拡散させるほど人間の視覚には艶が消えたように認識する。このように人間の視覚を認識させる艶消しクリヤー塗料は、光沢の出にくい樹脂を含むように選択したり、塗膜表面を凹凸にして拡散反射しやすくするために添加剤を加えることにより、艶を調整する。本実施の形態に係る車両用ホイー
ル１００においては、艶消しクリヤー塗料として、たとえば、光沢度が７０よりも低い７分艶、光沢度が５０程度の５分（半）艶、光沢度が３０程度の３分艶等の塗料が用いられる。第１の色彩である黒基調色と、第１の色彩よりも明度が高い第２の色彩（たとえば、赤色、青色または黄色）との組合せ（明度差等）に基づいて、艶消しの度合いが適宜選択されて、艶消しクリヤー塗料が決定される。
【００２３】
この艶消しクリヤーコート層２２０が正反射の量を減らして光を拡散させることにより、赤味がかってるように人間の視覚が認識していた黒ベースコート層２００の黒い色彩が、もっと黒に近い色彩で認識できるようになる。一方、カラークリヤーコート層２１０についても、艶消しクリヤーコート層２２０が正反射の量を減らして光を拡散させることにより、艶が消された赤い色彩として人間の視覚が認識できるようになる。これにより、カラークリヤーコート層２１０は、艶が消された落ちついたイメージを人間の視覚に与え、深み（厚み）が増したように見えて、赤い色彩の存在感が高まる。
【００２４】
このようにこの車両用ホイール１００の最外層に、艶消しクリヤーコート層２２０を形成することにより、金属面に形成された透明の彩色塗料（赤色、青色または黄色）で覆った彩色部（図１においてハッチング部分）が、有色のままで、かつ、艶がなく深みのある色彩であって、彩色部以外の非彩色部（図１においてハッチングされていない部分）が艶がなく深みのある暗い黒基調色あって、彩色部と非彩色部とにおいて十分に塗り分けられている（ように人間の視覚には認識されて）メリハリのある車両用ホイールを提供することができる。
【００２５】
なお、上記においては、カラークリヤーコート層２１０による彩色部（図１においてハッチング部分）をスポーク１０４の天面側としているが、本発明はこの部分に彩色部を備える車両用ホイールに限定されるものではない。たとえば、スポーク１０４のサイド部分であっても構わないし、他の部分であっても構わない。ここで、このサイド部分は、塗装処理する段階で切削されて凹設されていても構わない。
【００２６】
以上のようにして、本実施の形態に係る車両用ホイールによると、複雑な塗装処理を必要としないで、２以上の色彩で塗り分けられたデザイン性の高い車両用ホイールを提供することができる。
なお、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、２以上の色彩で塗り分けられた車両用ホイールに好適であり、複雑な塗装処理を必要としないで、十分に塗り分けられているように人間の視覚には認識されてメリハリのある車両用ホイールを提供できる点で、特に好ましい。
【符号の説明】
【００２８】
１００  車両用ホイール
１０２  ハブ
１０４  スポーク
１０４Ａ  第１のスポーク
１０４Ｂ  第２のスポーク
１０６  リム
２００  黒ベースコート層
２１０  カラークリヤーコート層
２２０  艶消しクリヤーコート層
【図１】
2014221575.tif 000003
【図２】
2014221575.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成26年4月24日(2014.4.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アルミニウム等またはその合金からなる車両用のホイールに関し、特に、複雑な塗装処理を必要としないで、その表面に形成された艶消しクリヤー塗装膜により、塗り分けられた２以上の色彩がともに見映え良いホイールに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用ホイールは、近年、そのデザイン性を高めるために、そのホイール意匠面に様々な塗装が施されている。ホイール意匠面の塗装処理は、通常、所望の寸法形状に成形加工した後に実施される。たとえば、鋳造により製造されるアルミニウム合金製の車両用ホイールにあっては、鋳造により所定のホイール形状に成形し、所望の寸法形状に整える加工が実施された後、ホイール意匠面に塗装することによって製造されている。さらに詳細には、鋳造後に、所望の寸法形状に整える切削加工を実施し、次に化成処理等のいわゆる塗装前処理を実施し、その後に所定の塗料を塗布している。なお、ここで、切削加工、塗装前処理塗装は、ホイール意匠面だけでなく他の表面にも実施している。さらに、アルミニウム合金等の車両用ホイールは、鋳造ではなく鍛造で製造しても構わない。
【０００３】
上記したアルミニウム合金製の車両用ホイールにあっては、そのホイール意匠面に様々なカラーの塗料を塗布したり、重ね合わせること等により、デザイン性を向上するようにしている。このようにデザイン性を向上させるための車両用ホイールの処理方法が、特開２０１０−１５８９８１号公報（特許文献１）に開示されている。
この特許文献１に開示された車両用ホイールの処理方法は、リムとハブとこれらを連結する複数のスポークを備える金属製の車両用ホイール本体の全面を所定の色彩による塗料による塗面に形成し、前記スポークの側面のほぼ全面に凹設したサイドカット部分の塗面を削ってホイールの金属面を露出させた後、このサイドカット部分を含むホイール全面に前記塗料の色彩に対抗する色彩の透明なカラークリヤーを塗布することを特徴とする。この車両用ホイールの処理方法によると、車両用ホイールの最も眼につき易いスポークの部分に斬新な感覚が盛込まれることによって、見た目に美しいホイールを車両全体に与える効果を発現することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１５８９８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示された車両用ホイールの処理方法においては、車両用ホイール本体の全面を所定の色彩（たとえば黒色）による塗料による塗面に形成し、スポークのサイドカット部分の塗面を削ってホイールの金属面を露出させた後、このサイドカット部分を含むホイール全面に黒色に対抗する色彩（たとえば赤色）の透明なカラークリヤー塗料を塗布して車両用ホイールを製造している。このように黒基調のホイールにおいてスポークのサイドカット部分を赤色、青色、黄色等で塗装する場合を含めて、黒基調のホイールにおいて、複数あるスポークの全部または一部の正面（天面）部分の全部または一部の黒基調の塗面を削ったり、ハブまたはリムの正面部分の一部または全部の黒基調の塗面を削ったりして、ホイールの金属面を露出させた後に赤色、青色、黄色等の透明なカラークリヤーを塗装する場合もある。このように、スポークのサイドカット部分以外であっても、特許文献１に開示された車両用ホイールの処理方法を適用できるものと考えられる。
【０００６】
しかしながら、スポークの正面部分であろうがサイドカット部分であろうが、特許文献１に開示された車両用ホイールの処理方法では、ホイールの一部分の金属面を露出させた後にホイールの全面に赤色の透明なカラークリヤーを塗布して完成させているので、金属面が露出された以外の部分は、黒色の塗面に赤色の透明なカラークリヤーが塗布されている、このため、先に施された黒色の塗面の上に赤色の透明なカラークリヤー塗面が形成されて、先に施された黒色がくすんでしまい（黒色が赤茶けて見えてしまい）、色彩をせっかく塗り分けたにもかかわらず、見た目に美しい印象を与えることができないという問題がある。一方、金属面が露出された以外の部分には赤色の透明なカラークリヤーを塗布しないで金属面が露出された部分のみに赤色の透明なカラークリヤーを塗布する方法では、塗装処理が複雑になり過ぎるという問題がある。
【０００７】
本発明は、従来技術の上述の問題点に鑑みて開発されたものであり、その目的とするところは、複雑な塗装処理を必要としないで、２以上の色彩で塗り分けられた車両用ホイールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明に係る車両用ホイールは以下の技術的手段を講じている。
すなわち、本発明に係る車両用ホイールは、金属製の車両用ホイールの全体に対して、黒色の不透明塗料による塗面を形成し、前記塗面の一部を削ってホイールの金属面を露出させ、前記露出された金属面とこの露出された金属面以外の前記黒色塗面とに黒色以外のより明度が高い第２の色彩の透明塗料による塗面を形成し、前記露出された金属面を覆う第２の色彩塗面及び露出された金属面以外の前記黒色塗面を覆う第２の色彩塗面に対して、光を乱反射させる艶消し用途の無色透明塗料による塗面を形成してなることを特徴とする。
【０００９】
好ましくは、前記艶消し用途の無色透明塗料は、７分艶、５分艶又は３分艶であるように構成することができる。
さらに好ましくは、前記第２の色彩は、赤色、青色または黄色であるように構成することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の車両用ホイールによれば、複雑な塗装処理を必要としないで、２以上の色彩で塗り分けられた車両用ホイールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係る車両用ホイールの全体正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態に係る車両用ホイールを、図面に基づき詳しく説明する。なお、車両用ホイールの構造（素材、鋳造／鍛造、ピース数、スポーク形状等）および色彩には様々なものがあり、本発明は特定の構造および色彩に限定されるものではなく、後述
する塗面についての特徴または塗装処理についての特徴を備えたものであれば、どのような車両用ホイールの構造およびどのような色彩であっても構わない。そのため、以下に示す車両用ホイールの構造および色彩は単なる例示でしかない。
【００１３】
図１および図２に本発明の実施の形態に係る車両用ホイール１００を示す。図１は、この車両用ホイール１００の天面を示す全体正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。より詳しくは、図２（Ｅ）が図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図であって、図２（Ａ）〜図２（Ｄ）は、この車両用ホイール１００の塗装処理の途中における図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【００１４】
図１に示すように、この車両用ホイール１００の本体は、金属製たとえばアルミニウム合金からなり、車軸を支承するハブ１０２と、タイヤを保持するリム１０６と、これらのハブ１０２とリム１０６とを連結する複数のスポーク１０４とからなる。なお、この車両用ホイール１００は、デザイン上、複数のスポーク１０４は、第１のデザインから構成された第１のスポーク１０４Ａと第２のデザインから構成された第２のスポーク１０４Ｂとが対称的に形成されている。
【００１５】
この車両用ホイール１００の本体は、Ａｌを主体として、Ｍｇ、Ｆｅ等を含む金属またはそれらの軽合金で鋳造により形成された基体であり、図２は図１の第１のスポーク１０４ＡのＡ−Ａ断面である。なお、図１のハッチングは彩色部を示し、図２のハッチングは断面を示す。ここで、彩色とは、無彩色（白と黒との混色で得られる白・黒・さまざまな濃度の灰色）に対する語である。また、図１にハッチングで示すように、この車両用ホイール１００における彩色部は、第１のスポーク１０４Ａの正面部分（ここでいう正面部分とは正面から視認できる部分をいう）の一部と、第２のスポーク１０４Ｂの正面部分の略全部と、リム１０６の正面部分の全部である。
【００１６】
この車両用ホイール１００は、車両（たとえば乗用車）部品である軽合金のホイールであって、高質感をもった外観を呈するようにするために、ホイールの基体の表面に多層からなる塗装が施されている。さらに、高質感を高めるために、デザイン面の全てを１色のみの色彩塗料で覆わないで、金属面を透明の有色塗料で覆った彩色部（図１においてハッチング部分）を備え、かつ、彩色部以外の非彩色部（図１においてハッチングされていない部分）が有色塗料よりも明度の低い色彩（暗い黒基調色）であって彩色部と色彩が十分に塗り分けられていることを特徴とする。
【００１７】
このような特徴を備えるために、この車両用ホイール１００は、ホイールの全体に対して、第１の色彩の塗料（黒基調色）による塗面を形成し、この黒基調の塗面の一部を削ってホイールの金属面を露出させ、露出された金属面を含むホイールの全体に対して、第１の色彩よりも明度が高い第２の色彩（たとえば、赤色、青色または黄色）の透明塗料であるカラークリヤー塗料による塗面を形成し、さらに、ホイールの全体に対して、艶消し用途の無色透明塗料である艶消しクリヤー塗料による塗面を形成していることを特徴とする。
【００１８】
図２を参照して、この塗面について説明する。図２（Ａ）は、第１のスポーク１０４Ａの断面形状を示す断面図であって、所定の前処理（たとえばアルカリ脱脂およびクロメート処理後に純水で水洗）を行った状態である。
この状態で、第１の色彩の塗料（黒基調色）が、この車両用ホイール１００の全体に対して（たとえば）吹き付け塗装されて、図２（Ｂ）に示すように、黒ベースコート層２００の塗面が形成される。続いて、黒ベースコート層２００の塗面の一部が切削されてホイールの金属面が露出される。この切削加工により、図２（Ｃ）に示すように、天面に第１のスポーク１０４Ａの金属面が露出する。この露出された金属面は前処理された面であることが好ましいが、黒基調色ではなく金属色が露出すれば良い。
【００１９】
この状態で、明度が高い第２の色彩（たとえば、赤色、青色または黄色）の透明塗料であるカラークリヤー塗料が、この車両用ホイール１００の全体に対して（たとえば）吹き付け塗装されて、図２（Ｄ）に示すように、カラークリヤーコート層２１０の塗面が形成される。
この状態で、艶消し用途の無色透明塗料である艶消しクリヤー塗料が、この車両用ホイ
ール１００の全体に対して（たとえば）吹き付け塗装されて、図２（Ｅ）に示すように、艶消しクリヤーコート層２２０の塗面が形成される。
【００２０】
このように、この車両用ホイール１００の全体に対して（たとえば）赤色の透明塗料であるカラークリヤー塗料を吹き付け塗装することにより、カラークリヤーコート層２１０の塗面が形成されている。黒ベースコート層２００の黒色に対して明度の高い赤色のカラークリヤーコート層２１０が形成されるので、黒ベースコート層２００の塗面に黒い色彩が残るとともに、切削加工により露出させた金属面には赤色の色彩が発現する。この場合において、後述する艶消しクリヤーコート層２２０の塗面を形成しない場合には、黒ベースコート層２００の塗面に残った黒い色彩は赤味がかってるように（黒い色彩がくすんでいるように、または、黒い色彩が赤茶けているように）人間の視覚は認識してしまう。
【００２１】
さらに、この車両用ホイール１００の全体に対して艶消し用途の無色透明塗料である艶消しクリヤー塗料を吹き付け塗装することにより、艶消しクリヤーコート層２２０の塗面が形成されている。
この艶消しクリヤーコート層２２０により、黒ベースコート層２００およびカラークリヤーコート層２１０を覆っている。艶消しクリヤーコート層２２０は、塗面が光を乱反射させるため、人間の視覚には艶が消えて見える状態になる。
【００２２】
詳しくは、物体の表面に当たった光の正反射の量が多いほど人間の視覚は光沢のある輝きが増したように認識して、逆に正反射の量を減らして光を拡散させるほど人間の視覚には艶が消えたように認識する。このように人間の視覚を認識させる艶消しクリヤー塗料は、光沢の出にくい樹脂を含むように選択したり、塗膜表面を凹凸にして拡散反射しやすくするために添加剤を加えることにより、艶を調整する。本実施の形態に係る車両用ホイール１００においては、艶消しクリヤー塗料として、たとえば、光沢度が７０よりも低い７分艶、光沢度が５０程度の５分（半）艶、光沢度が３０程度の３分艶等の塗料が用いられる。第１の色彩である黒基調色と、第１の色彩よりも明度が高い第２の色彩（たとえば、赤色、青色または黄色）との組合せ（明度差等）に基づいて、艶消しの度合いが適宜選択されて、艶消しクリヤー塗料が決定される。
【００２３】
この艶消しクリヤーコート層２２０が正反射の量を減らして光を拡散させることにより、赤味がかってるように人間の視覚が認識していた黒ベースコート層２００の黒い色彩が、もっと黒に近い色彩で認識できるようになる。一方、カラークリヤーコート層２１０についても、艶消しクリヤーコート層２２０が正反射の量を減らして光を拡散させることにより、艶が消された赤い色彩として人間の視覚が認識できるようになる。これにより、カラークリヤーコート層２１０は、艶が消された落ちついたイメージを人間の視覚に与え、深み（厚み）が増したように見えて、赤い色彩の存在感が高まる。
【００２４】
このようにこの車両用ホイール１００の最外層に、艶消しクリヤーコート層２２０を形成することにより、金属面に形成された透明の彩色塗料（赤色、青色または黄色）で覆った彩色部（図１においてハッチング部分）が、有色のままで、かつ、艶がなく深みのある色彩であって、彩色部以外の非彩色部（図１においてハッチングされていない部分）が艶がなく深みのある暗い黒基調色あって、彩色部と非彩色部とにおいて十分に塗り分けられている（ように人間の視覚には認識されて）メリハリのある車両用ホイールを提供することができる。
【００２５】
なお、上記においては、カラークリヤーコート層２１０による彩色部（図１においてハッチング部分）をスポーク１０４の天面側としているが、本発明はこの部分に彩色部を備える車両用ホイールに限定されるものではない。たとえば、スポーク１０４のサイド部分であっても構わないし、他の部分であっても構わない。ここで、このサイド部分は、塗装処理する段階で切削されて凹設されていても構わない。
【００２６】
以上のようにして、本実施の形態に係る車両用ホイールによると、複雑な塗装処理を必要としないで、２以上の色彩で塗り分けられたデザイン性の高い車両用ホイールを提供することができる。
なお、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって
示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、２以上の色彩で塗り分けられた車両用ホイールに好適であり、複雑な塗装処理を必要としないで、十分に塗り分けられているように人間の視覚には認識されてメリハリのある車両用ホイールを提供できる点で、特に好ましい。
【符号の説明】
【００２８】
１００  車両用ホイール
１０２  ハブ
１０４  スポーク
１０４Ａ  第１のスポーク
１０４Ｂ  第２のスポーク
１０６  リム
２００  黒ベースコート層
２１０  カラークリヤーコート層
２２０  艶消しクリヤーコート層
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の車両用ホイールの全体に対して、黒色の不透明塗料による塗面を形成し、
前記塗面の一部を削ってホイールの金属面を露出させ、
前記露出された金属面とこの露出された金属面以外の前記黒色塗面とに黒色以外のより明度が高い第２の色彩の透明塗料による塗面を形成し、
前記露出された金属面を覆う第２の色彩塗面及び露出された金属面以外の前記黒色塗面を覆う第２の色彩塗面に対して、光を乱反射させる艶消し用途の無色透明塗料による塗面を形成してなることを特徴とする車両用ホイール。
【請求項２】
前記艶消し用途の無色透明塗料は、７分艶、５分艶又は３分艶であることを特徴とする請求項１に記載の車両用ホイール。
【請求項３】
前記第２の色彩は、赤色、青色または黄色であることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用ホイール。