(57)【要約】【課題】光源の前方側に透光部材が配置されてなる車両用灯具において、光源点灯時、その透光部材が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにし、かつこれを、発光面積を十分に確保した上で実現する。【解決手段】透光部材３０を、光軸Ａｘ上に配置されたレンズ部３２と、このレンズ部３２から光軸Ａｘに関して周方向に所定の角度間隔をおいて径方向に延びるように配置された複数の導光部３４Ａ、３４Ｂとを備えた構成とする。その際、各導光部３４Ａ、３４Ｂは、レンズ部３２の後面の周囲に配置された光入射面から入射した光源２０からの光を、内面反射面で前方へ向けて内面反射させ、この内面反射した光を光出射面３４Ａｃ、３４Ｂｃから前方へ向けて出射させる構成とする。これにより、光源点灯時、透光部材３０が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯具前後方向に延びる光軸上に配置された光源と、この光源の前方側に配置された透光部材と、を備えてなる車両用灯具において、
上記透光部材が、上記光軸上に配置されたレンズ部と、このレンズ部から上記光軸に関して周方向に所定の角度間隔をおいて径方向に延びるように配置された複数の導光部とを備えており、
上記レンズ部が、上記光源から該レンズ部に入射した光を前方へ向けて上記光軸寄りの方向へ偏向出射させるように構成されており、
上記各導光部が、上記レンズ部の後面の周囲に配置された光入射面と、この光入射面から入射した上記光源からの光を前方へ向けて内面反射させる内面反射面と、この内面反射面で内面反射した光を前方へ向けて出射させる光出射面とを備えている、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
上記各導光部の上記径方向の長さが、周方向に互いに隣接する上記導光部相互間において異なる値に設定されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
上記透光部材の周囲に、該透光部材から漏れ出した光を前方へ向けて反射させるリフレクタが配置されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
【請求項４】
上記各導光部が、上記光軸を中心にして放射状に延びるように形成されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用灯具。
【請求項５】
上記各導光部が、上記光軸を中心にして渦巻き状に延びるように形成されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、光源の前方側に透光部材が配置されてなる車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両用灯具の構成として、灯具前後方向に延びる光軸上に配置された光源と、この光源の前方側に配置された透光部材とを備えたものが知られている。
【０００３】
「特許文献１」には、このような車両用灯具において、その透光部材として、光軸上に配置されたレンズ部と、このレンズ部の周囲に形成された導光部とを備えた構成が知られている。
【０００４】
この「特許文献１」に記載された透光部材は、その導光部が、レンズ部の後面の周囲に配置された光入射面と、この光入射面から入射した光源からの光を前方へ向けて内面反射させる内面反射面と、この内面反射面で内面反射した光を前方へ向けて出射させる光出射面とを備えた構成となっている。
【０００５】
一方「特許文献２」には、光軸上に配置された光源を囲むようにして透光部材が配置された車両用灯具が記載されている。
【０００６】
この「特許文献２」に記載された車両用灯具においては、その透光部材が、光軸に関して放射状に延びるように配置された複数の導光部で構成されている。その際、これら各導光部の先端部は、前方側へＬ字状に折れ曲がるようにして形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−２０３１１１号公報
【特許文献２】特開２００７−１４９６９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
車両用灯具の透光部材として、上記「特許文献１」に記載された構成を採用すれば、光源点灯時、透光部材の中心に位置するレンズ部が明るく光って見えるとともにその周囲の導光部も光って見えるようにすることが可能である。
【０００９】
しかしながら、この「特許文献１」に記載された透光部材は、すり鉢状に形成されているので、光源点灯時、同心状に離散的に光って見えるようにすることは比較的容易であるが、周方向に関して離散的に光って見えるようにすることは困難である。その際、透光部材の光出射面を複数の魚眼レンズで構成したとしても、周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることは困難である。
【００１０】
一方、上記「特許文献２」に記載された構成を採用すれば、光源点灯時、透光部材が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることが可能である。
【００１１】
しかしながら、この「特許文献２」に記載された透光部材は、Ｌ字状に折れ曲がった各導光部の先端面だけが光って見える構成となっているので、その発光面積がかなり小さいものとなってしまい、このため被視認性の点で不十分である。
【００１２】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、光源の前方側に透光部材が配置されてなる車両用灯具において、光源点灯時、透光部材が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることができ、かつこれを、発光面積を十分に確保した上で実現することができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本願発明は、透光部材の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１４】
すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
灯具前後方向に延びる光軸上に配置された光源と、この光源の前方側に配置された透光部材と、を備えてなる車両用灯具において、
上記透光部材が、上記光軸上に配置されたレンズ部と、このレンズ部から上記光軸に関して周方向に所定の角度間隔をおいて径方向に延びるように配置された複数の導光部とを備えており、
上記レンズ部が、上記光源から該レンズ部に入射した光を前方へ向けて上記光軸寄りの方向へ偏向出射させるように構成されており、
上記各導光部が、上記レンズ部の後面の周囲に配置された光入射面と、この光入射面から入射した上記光源からの光を前方へ向けて内面反射させる内面反射面と、この内面反射面で内面反射した光を前方へ向けて出射させる光出射面とを備えている、ことを特徴とするものである。
【００１５】
上記「光源」の種類は特に限定されるものではなく、例えば発光ダイオード等が採用可能である。
【００１６】
上記「所定の角度間隔」の具体的な値は特に限定されるものではなく、また等角度間隔であってもよいし等角度間隔でなくてもよい。
【発明の効果】
【００１７】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具は、光源の前方側に配置された透光部材が、光軸上に配置されたレンズ部から光軸に関して周方向に所定の角度間隔をおいて径方向に延びるように配置された複数の導光部を備えており、そして、これら各導光部は、レンズ部の後面の周囲に配置された光入射面と、この光入射面から入射した光源からの光を前方へ向けて内面反射させる内面反射面と、この内面反射面で内面反射した光を前方へ向けて出射させる光出射面とを備えているので、光源点灯時、透光部材が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることができる。
【００１８】
その際、各導光部は、径方向に関して全領域にわたって連続的または離散的に光って見えることとなるので、十分な発光面積を確保することができる。
【００１９】
さらに、レンズ部は、光源から該レンズ部に入射した光を前方へ向けて光軸寄りの方向へ偏向出射させる構成となっているので、光源から前方へ向けて出射した光についても有効に利用することができる。
【００２０】
このように本願発明によれば、光源の前方側に透光部材が配置されてなる車両用灯具において、光源点灯時、透光部材が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることができ、かつこれを、発光面積を十分に確保した上で実現することができる。そしてこれにより車両用灯具の被視認性を高めることができる。
【００２１】
上記構成において、各導光部の径方向の長さが、周方向に互いに隣接する導光部相互間において異なる値に設定された構成とすれば、径方向に長い導光部と径方向に短い導光部とが周方向に交互に配置された状態で光って見えることとなり、これにより透光部材の光り方に特徴を持たせることができる。
【００２２】
上記構成において、透光部材の周囲に、該透光部材から漏れ出した光を前方へ向けて反射させるリフレクタが配置された構成とすれば、光源からの出射光をより一層有効に利用することができ、また、透光部材とリフレクタとが前後２箇所において光って見えることとなるので、立体感のある光り方を演出することができる。
【００２３】
上記構成において、各導光部が、光軸を中心にして放射状に延びるように形成された構成とすれば、中心で明るく光って見えるレンズ部から光が放射状に発散するように光って見える光り方を演出することができる。
【００２４】
上記構成において、各導光部が、光軸を中心にして渦巻き状に延びるように形成された構成とすれば、中心で明るく光って見えるレンズ部から光が渦巻き状に発散するように光って見える光り方を演出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図
【図２】上記車両用灯具を示す側断面図
【図３】図１のIII−III線断面図
【図４】上記車両用灯具の主要構成要素を斜め上前方から見て示す斜視図
【図５】（ａ）は図２の要部拡大図、（ｂ）は図３の要部拡大図
【図６】上記車両用灯具を点灯状態で示す正面図
【図７】上記実施形態の変形例を示す、図１と同様の図
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２７】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。また、図２は、この車両用灯具１０を示す側断面図である。さらに、図３は、図１のIII−III線断面図である。
【００２８】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両の後端部に設けられるテールランプであって、ランプボディ１２とこのランプボディ１２の前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、光源２０と透光部材３０と複数のリフレクタ４０Ａ、４０Ｂと光源支持部材２２とベース部材４２とが組み込まれた構成となっている。
【００２９】
なお、車両用灯具１０としては、図２においてＸで示す方向が「前方」（車両としては「後方」）である。
【００３０】
光源２０は、赤色の発光ダイオードであって、その発光面を前方へ向けた状態で、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘ上に配置されている。この光源２０は光源支持部材２２に支持されている。そして、この光源支持部材２２はベース部材４２に支持されており、このベース部材４２はランプボディ１２に支持されている。
【００３１】
透光部材３０は、アクリル樹脂等からなる透明な合成樹脂成形品であって、光源２０の前方側に配置されている。
【００３２】
この透光部材３０は、光軸Ａｘ上に配置されたレンズ部３２と、このレンズ部３２から光軸Ａｘに関して周方向に所定の角度間隔をおいて径方向に延びるように配置された複数の導光部３４Ａ、３４Ｂとを備えている。
【００３３】
レンズ部３２は、前面が凸面で後面が平面の平凸レンズとして構成されており、これにより光源２０から該レンズ部３２に入射した光を前方へ向けて光軸Ａｘ寄りの方向へ偏向出射させるようになっている。その際、このレンズ部３２の前面は、光軸Ａｘを含む鉛直面から水平面へかけて徐々に曲率が小さくなるように形成されており、これによりレンズ部３２からの出射光の拡散角度を上下方向よりも左右方向の方が大きくなるようにしている。
【００３４】
図４は、車両用灯具１０の主要構成要素を斜め上前方から見て示す斜視図である。また、図５（ａ）は、図２の要部拡大図であり、図５（ｂ）は、図３の要部拡大図である。
【００３５】
これらの図にも示すように、複数の導光部３４Ａ、３４Ｂは、光軸Ａｘを中心にして放射状に延びるように形成されており、その基端部において互いに繋がっている。その際、これら各導光部３４Ａ、３４Ｂは、光軸Ａｘを含む平面に沿って斜め前方へ延びる導光板として構成されている。
【００３６】
これら複数の導光部３４Ａ、３４Ｂは、径方向の長さが長い導光部３４Ａと径方向の長さが短い導光部３４Ｂとが、周方向に互いに隣接して配置された構成となっている。その際、導光部３４Ａは、周方向に４５°間隔で８本配置されており、また、導光部３４Ｂは、互いに隣接する導光部３４Ａの中央に位置するようにして４５°間隔で８本配置されている。
【００３７】
各導光部３４Ａは、レンズ部３２の後面の周囲に配置された光入射面３４Ａａと、この光入射面３４Ａａから入射した光源２０からの光を前方へ向けて全反射により内面反射させる内面反射面３４Ａｂと、この内面反射面３４Ａｂで内面反射した光を前方へ向けて出射させる光出射面３４Ａｃとを備えた構成となっている。
【００３８】
光入射面３４Ａａは、光軸Ａｘを含む平面内において凸曲線状に形成されており、これにより光源２０からの光を平行光に近い光として導光部３４Ａに入射させるようになっている。
【００３９】
内面反射面３４Ａｂは、光軸Ａｘを含む平面内において鋸歯状に形成された複数の反射素子３４Ａｓ１で構成されている。その際、これら各反射素子３４Ａｓ１は、光入射面３４Ａａから入射した光源２０からの光を略平行光として内面反射させるようになっている。
【００４０】
光出射面３４Ａｃは、光軸Ａｘを含む平面内において波形状に形成された複数のレンズ素子３４Ａｓ２で構成されている。そして、これら各レンズ素子３４Ａｓ２は、内面反射面３４Ａｂで内面反射した光を径方向に拡散する光として出射させるようになっている。
【００４１】
一方、各導光部３４Ｂは、レンズ部３２の後面の周囲に配置された光入射面３４Ｂａと、この光入射面３４Ｂａから入射した光源２０からの光を前方へ向けて全反射により内面反射させる内面反射面３４Ｂｂと、この内面反射面３４Ｂｂで内面反射した光を前方へ向けて出射させる光出射面３４Ｂｃとを備えた構成となっている。
【００４２】
光入射面３４Ｂａは、光軸Ａｘを含む平面内において凹曲線状に形成されており、これにより光源２０からの光をほとんど屈折させることなく導光部３４Ｂに入射させるようになっている。
【００４３】
内面反射面３４Ｂｂは、光軸Ａｘを含む平面内において鋸歯状に形成された複数の反射素子３４Ｂｓ１で構成されている。その際、これら各反射素子３４Ｂｓ１は、光入射面３４Ｂａから入射した光源２０からの光を略平行光として内面反射させるようになっている。
【００４４】
光出射面３４Ｂｃは、光軸Ａｘを含む平面内において波形状に形成された複数のレンズ素子３４Ｂｓ２で構成されている。そして、これら各レンズ素子３４Ｂｓ２は、内面反射面３４Ｂｂで内面反射した光を径方向に拡散する光として出射させるようになっている。
【００４５】
各導光部３４Ｂの基端部には、後方へ延びる脚部３４Ｂｄが形成されている。そして、透光部材３０は、これら複数の突起部３４Ｂｄにおいて光源支持部材２２に支持されている。
【００４６】
複数のリフレクタ４０Ａ、４０Ｂは、透光部材３０の周囲に配置されている。
【００４７】
これら各リフレクタ４０Ａ、４０Ｂは、光軸Ａｘを含む平面に沿って延びる板状部材で構成されており、光軸Ａｘを中心にして放射状に延びるように形成されている。そして、これら各リフレクタ４０Ａ、４０Ｂは、その前端面が反射面４０Ａａ、４０Ｂａとして構成されている。
【００４８】
その際、各リフレクタ４０Ａは、各導光部３４Ｂと同一平面上において該導光部３４Ｂよりも径方向外側に位置するようにして配置されている。一方、各リフレクタ４０Ｂは、周方向に互いに隣接する導光部３４Ａと導光部３４Ｂとの中央において各リフレクタ４０Ａよりも径方向内側に位置するようにして配置されている。
【００４９】
これら各リフレクタ４０Ａ、４０Ｂの反射面４０Ａａ、４０Ｂａは、光軸Ａｘを含む平面内において凸曲線状に形成された複数の反射素子４０Ａｓ、４０Ｂｓで構成されている。
【００５０】
そして、これら各リフレクタ４０Ａ、４０Ｂは、透光部材３０から漏れ出した光を前方へ向けて反射させるようになっている。その際、各リフレクタ４０Ａの反射面４０Ａａには、各導光部３４Ｂの脚部３４Ｂｄから漏れ出した光が入射するようになっている。また、各リフレクタ４０Ｂの反射面４０Ｂａには、各導光部３４Ａと各導光部３４Ｂとを基端部において連結する連結部３４Ｃから漏れ出した光が入射するようになっている。
【００５１】
これら複数のリフレクタ４０Ａ、４０Ｂは、ベース部材４２と一体的に形成されている。このベース部材４２は、光軸Ａｘを中心とする円板状に形成されており、その前面４２ａには光反射処理が施されている。
【００５２】
図６は、車両用灯具１０を点灯状態で示す正面図である。
【００５３】
同図に示すように、光源２０の点灯により、透光部材３０は、光源２０の正面に位置するレンズ部３２が最も明るく光って見え、また、複数の導光部３４Ａ、３４Ｂが放射状に明るく光って見える。その際、径方向の長さが短い各導光部３４Ｂの方が、径方向の長さが長い各導光部３４Ａよりも明るく光って見える。また、各導光部３４Ａ、３４Ｂは、各レンズ素子３４Ａｓ２、３４Ｂｓ２毎に強弱のある光り方をする。
【００５４】
そして、複数のリフレクタ４０Ａ、４０Ｂも、透光部材３０の周囲において放射状に光って見える。その際、これら各リフレクタ４０Ａ、４０Ｂの明るさは、各導光部３４Ａ、３４Ｂよりも暗いものとなる。また、これら各リフレクタ４０Ａ、４０Ｂは、各反射素子４０Ａｓ、４０Ｂｓ毎に強弱のある光り方をする。
【００５５】
次に、本実施形態の作用効果について説明する。
【００５６】
本実施形態に係る車両用灯具１０は、光源２０の前方側に配置された透光部材３０が、光軸Ａｘ上に配置されたレンズ部３２から光軸Ａｘに関して周方向に所定の角度間隔をおいて径方向に延びるように配置された複数の導光部３４Ａ、３４Ｂを備えており、そして、これら各導光部３４Ａ、３４Ｂは、レンズ部３２の後面の周囲に配置された光入射面３４Ａａ、３４Ｂａと、この光入射面３４Ａａ、３４Ｂａから入射した光源２０からの光を前方へ向けて内面反射させる内面反射面３４Ａｂ、３４Ｂｂと、この内面反射面３４Ａｂ、３４Ｂｂで内面反射した光を前方へ向けて出射させる光出射面３４Ａｃ、３４Ｂｃとを備えているので、光源点灯時、透光部材３０が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることができる。
【００５７】
その際、各導光部３４Ａ、３４Ｂは、その径方向に関して全領域にわたって連続的または離散的に光って見えることとなるので、十分な発光面積を確保することができる。
【００５８】
さらに、レンズ部３２は、光源２０から該レンズ部３２に入射した光を前方へ向けて光軸Ａｘ寄りの方向へ偏向出射させる構成となっているので、光源２０から前方へ向けて出射した光についても有効に利用することができる。
【００５９】
このように本実施形態によれば、光源２０の前方側に透光部材３０が配置されてなる車両用灯具１０において、光源点灯時、透光部材３０が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることができ、かつこれを、発光面積を十分に確保した上で実現することができる。そしてこれにより車両用灯具１０の被視認性を高めることができる。
【００６０】
しかも本実施形態においては、各導光部３４Ａ、３４Ｂの径方向の長さが、周方向に互いに隣接する導光部３４Ａ、３４Ｂ相互間において異なる値に設定されているので、径方向に長い導光部３４Ａと径方向に短い導光部３４Ｂとが周方向に交互に配置された状態で光って見えることとなり、これにより透光部材３０の光り方に特徴を持たせることができる。
【００６１】
その際、本実施形態においては、各導光部３４Ａ、３４Ｂが光軸Ａｘを中心にして放射状に延びるように形成されているので、中心で明るく光って見えるレンズ部３２から光が放射状に発散するように光って見える光り方を演出することができる。
【００６２】
特に本実施形態においては、各導光部３４Ａ、３４Ｂが光軸Ａｘを含む平面に沿って延びる導光板として構成されているので、透光部材３０が周方向に関して明部と暗部とが極めて明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることができる。
【００６３】
また本実施形態においては、透光部材３０の周囲に、該透光部材３０から漏れ出した光を前方へ向けて反射させる複数のリフレクタ４０Ａ、４０Ｂが配置されているので、光源２０からの出射光をより一層有効に利用することができる。その際、透光部材３０と複数のリフレクタ４０Ａ、４０Ｂとが前後２箇所において光って見えることとなるので、立体感のある光り方を演出することができる。しかも、これら各リフレクタ４０Ａ、４０Ｂは、光軸Ａｘを中心にして放射状に延びるように形成されているので、光源点灯時の光り方を各導光部３４Ａ、３４Ｂの光り方と調和させることができる。
【００６４】
さらに本実施形態においては、ベース部材４２の前面４２ａに光反射処理が施されているので、その前面４２ａに各導光部３４Ａ、３４Ｂが映り込んで見えるようにすることができる。したがって、これにより立体感のある光り方を一層効果的に演出することができる。
【００６５】
上記実施形態において、ランプボディ１２の内壁面に光反射処理が施された構成とすることも可能である。このようにした場合、光源点灯時には、透光部材３０から漏れ出した光がランプボディ１２の内壁面において反射するので、灯室内全体が明るくなって光利用率が向上し、一方、光源非点灯時には、板状の導光部３４Ａ、３４Ｂが実在数よりも多く存在するように見えるので、意匠性が向上することとなる。
【００６６】
上記実施形態においては、車両用灯具１０が、車両の後端部に設けられるテールランプである場合について説明したが、車両に設けられる箇所や機能にかかわらず、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。例えば、車両用灯具１０として、テールランプ以外にも、例えばストップランプ、デイタイムランニングランプ、クリアランスランプ等が採用可能である。その際、これら各灯具の機能に合わせて、赤色の発光ダイオードの他にも、白色やアンバ色の発光ダイオードを使用することが可能である。
【００６７】
次に、上記実施形態の変形例について説明する。
【００６８】
図７は、本変形例に係る車両用灯具１１０示す正面図である。
【００６９】
同図に示すように、本変形例に係る車両用灯具１１０も、その基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、透光部材１３０の構成が上記実施形態の場合と異なっており、また、上記実施形態における複数のリフレクタ４０Ａ、４０Ｂに対応する部材は存在していない。
【００７０】
本変形例の透光部材１３０も、光軸Ａｘ上に配置されたレンズ部１３２と、このレンズ部１３２から光軸Ａｘに関して周方向に所定の角度間隔をおいて径方向に延びるように配置された複数の導光部１３４を備えた構成となっている。
【００７１】
レンズ部１３２の構成は、上記実施形態のレンズ部３２の場合と同様である。
【００７２】
一方、複数の導光部１３４は、光軸Ａｘを中心にして渦巻き状に延びるように形成されている。その際、これら複数の導光部１３４は、いずれも同様の形状を有しており、周方向に２２．５°間隔で１６本配置されている。
【００７３】
また、これら各導光部１３４は、上記実施形態の各導光部１３４における光入射面３４Ａａ、内面反射面３４Ａｂおよび光出射面３４Ａｃと同様の光入射面１３４ａ、内面反射面１３４ｂおよび光出射面１３４ｃを備えている。
【００７４】
本変形例の構成を採用した場合においても、光源点灯時、透光部材１３０が周方向に関して明部と暗部とが明確に分離した状態で離散的に光って見えるようにすることができ、かつこれを、発光面積を十分に確保した上で実現することができる。
【００７５】
その際、本変形例のように、複数の導光部１３４が光軸Ａｘを中心にして渦巻き状に延びるように形成された構成とすることにより、光源点灯時、中心で明るく光って見えるレンズ部３２から光が渦巻き状に発散するように光って見える光り方を演出することができる。
【００７６】
また本変形例においても、ベース部材１４２の前面１４２ａに各導光部１３４が映り込んで見えるようにすることができる。そしてこれにより立体感のある光り方を効果的に演出することができる。
【００７７】
なお本変形例において、周方向に互いに隣接する導光部１３４相互間に、上記実施形態のリフレクタ４０Ａに相当するリフレクタが配置された構成とすることも可能である。
【００７８】
なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
【００７９】
また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。
【符号の説明】
【００８０】
１０、１１０  車両用灯具
１２  ランプボディ
１４  透光カバー
２０  光源
２２  光源支持部材
３０、１３０  透光部材
３２、１３２  レンズ部
３４Ａ、３４Ｂ、１３４  導光部
３４Ａａ、３４Ｂａ、１３４ａ  光入射面
３４Ａｂ、３４Ｂｂ、１３４ｂ  内面反射面
３４Ａｃ、３４Ｂｃ、１３４ｃ  光出射面
３４Ａｓ１、３４Ｂｓ１、４０Ａｓ、４０Ｂｓ  反射素子
３４Ａｓ２、３４Ｂｓ２  レンズ素子
３４Ｂｄ  脚部
３４Ｃ  連結部
４０Ａ、４０Ｂ  リフレクタ
４０Ａａ、４０Ｂａ  反射面
４２、１４２  ベース部材
４２ａ、１４２ａ  前面
Ａｘ  光軸
【図１】
2014107047.tif 000003
【図２】
2014107047.tif 000004
【図３】
2014107047.tif 000005
【図４】
2014107047.tif 000006
【図５】
2014107047.tif 000007
【図６】
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【図７】
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