(57)【要約】【課題】樹脂成形品を従来に比較して強固に車体に固定することができ且つ樹脂成形品を車体から取り外す際に樹脂成形品の破損を防止させることができる樹脂成形品の取付構造を提供する。【解決手段】フットレスト１０に引抜荷重Ｇが加えられる際、引抜荷重Ｇによってクリップ１６の爪部１６ａにおけるボス部１０ｃの係合穴１０ｂに掛止されている部分がその係合穴１０ｂから外れる方向に力Ａ１が作用すると、その爪部１６ａにおけるスタッドボルト１４の溝部１４ｃに係合されている部分でその力Ａ１に抗する摩擦力Ｂが大きくなり、爪部１６ａが係合穴１０ｂから外れ難くなってフットレスト１０を強固にフロアパネル１２に固定できる。フットレスト１０を取り外す際には、爪部１６ａがボス部１０ｃに対して外側に開きその係合穴１０ｂと溝部１４ｃとから外れるので、ボス部１０ｃの先端部を撓ませて従来のようにボス部１０ｃを破損させることが防止される。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の内面から立設された柱状固定部材と、樹脂成形品から突き出された先端部に係合穴が形成された管状突部と、該管状突部の係合穴に掛止する爪部を有し該柱状固定部材の先端部を挿通させた状態で該柱状固定部材に装着される装着部材とを備え、前記車体に前記樹脂成形品を取り付ける樹脂成形品の取付構造であって、
前記装着部材の爪部は、前記樹脂成形品の管状突部と前記柱状固定部材に形成された溝部との双方に、該管状突部と該柱状固定部材とを外側から抱え込むように係合させられていることを特徴とする樹脂成形品の取付構造。
【請求項２】
前記装着部材の爪部は下側斜面部を前記車体側に有し、該下側斜面部の付根の部分で前記樹脂成形品の管状突部と係合させられているとともに、
前記装着部材の爪部はその先端の前記樹脂成形品側に平坦なストッパー面を有し、該ストッパー面で前記柱状固定部材の溝部と係合させられている請求項１の樹脂成形品の取付構造。
【請求項３】
前記装着部材は、前記車体側の端部において、該車体側に向かうほど大径となるように形成されたフランジ部を有する請求項１または２の樹脂成形品の取付構造。
【請求項４】
前記柱状固定部材の外周面には、軸方向において隣接する複数の環状突起が形成され、
前記装着部材のフランジ部の内周部には、前記環状突起と対向する一対の係合突起が形成されている請求項３の樹脂成形品の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂成形品の取付構造に関し、特にその樹脂成形品を従来に比較しして強固に車体に固定することができ、更に必要時にはその樹脂成形品を車体から取り外すことのできる技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
樹脂成形品である例えばフットレスト１００の取付構造は、たとえば本願の図１２および図１３に示すように、車体すなわちフロアパネル１０２の内面１０２ａから立設された柱状固定部材であるスタッドボルト１０４と、フットレスト１００からフロアパネル１０２側へ突き出されて先端部に係合穴１００ａが形成された管状突部であるボス部１００ｂと、そのボス部１００ｂの係合穴１００ａに係止する爪部１０６ａを有してボス部１００ｂに装着され、スタッドボルト１０４の先端部を挿通させた状態でそのスタッドボルト１０４に係合するクリップ１０６とを備えるものが知られている。例えば特許文献１に示すものがそれである。
【０００３】
上記のようなフットレスト１００の取付構造では、クリップ１０６の爪部１０６ａをフットレスト１００のボス部１００ｂの係合穴１００ａに掛止させることによりそのボス部１００ｂにクリップ１０６が装着され、そのボス部１００ｂに装着されたクリップ１０６をスタッドボルト１０４の外周面に係合させることによって、フットレスト１００がフロアパネル１０２に取り付けられている。また、フットレスト１００がフロアパネル１０２に取り付けられた状態において、フットレスト１００をフロアパネル１０２から離間する方向すなわち図１３に示す矢印Ｆ１方向に引っ張ることによって、クリップ１０６の爪部１０６ａがボス部１００ｂの係合穴１００ａから外れてフットレスト１００がフロアパネル１０２から取り外される。なお、クリップ１０６には、図１３に示すように一対の係合突起１０６ｂが形成されており、その一対の係合突起１０６ｂがスタッドボルト１０４の外周面に形成された図示されていないねじ山に掛け止められることによって、クリップ１０６がスタッドボルト１０４に係合される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−８１０１７号公報
【特許文献２】特開２０００−７１８４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のようなフットレスト１００の取付構造において、矢印Ｆ１方向にフットレスト１００を強引に引き抜くと、ボス部１００ｂの先端部がクリップ１０６の爪部１０６ａに形成された傾斜面に当接して図１３に示す矢印Ｆ２方向に撓み、図１４(b)の一点鎖線に示すように破損してしまう問題があった。
【０００６】
これに対して、特許文献２に示すフットレストの取付構造では、クリップの爪部を前記フットレストのボス部の外側からそのボス部に形成された突起部に掛止するものがあり、このような前記フットレストの取付構造であれば、そのフットレストを車体から取り外すためにフットレストを引き抜くと前記クリップの爪部が撓むので、前記ボス部の破損が防止される。しかしながら、特許文献２に示すようなフットレストの取付構造では、そのフットレストの引き抜き時の抜け荷重が比較的低く、前記フットレストが外れる可能性があるという問題がある。
【０００７】
本発明は、以上の事情を背景として為されたものであって、その目的とするところは、樹脂成形品を従来に比較して強固に車体に固定することができ、且つ、その樹脂成形品を車体から取り外す際にその樹脂成形品の破損を防止させることができる樹脂成形品の取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
かかる目的を達成するための本発明の要旨とするところは、(a) 車体の内面から立設された柱状固定部材と、樹脂成形品から突き出された先端部に係合穴が形成された管状突部と、その管状突部の係合穴に掛止する爪部を有しその柱状固定部材の先端部を挿通させた状態でその柱状固定部材に装着される装着部材とを備え、前記車体に前記樹脂成形品を取り付ける樹脂成形品の取付構造であって、(b) 前記装着部材の爪部は、前記樹脂成形品の管状突部と前記柱状固定部材に形成された溝部との双方に、その管状突部とその柱状固定部材とを外側から抱え込むように係合させられていることにある。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の樹脂成形品の取付構造によれば、前記装着部材の爪部は、前記樹脂成形品の管状突部と前記柱状固定部材に形成された溝部との双方に、その管状突部とその柱状固定部材とを外側から抱え込むように係合させられている。このため、前記樹脂成形品を引き抜く方向にその樹脂成形品に引抜荷重が加えられる際、その引抜荷重によって前記装着部材の爪部における前記管状突部の係合穴に掛止されている部分がその係合穴から外れる方向に力が作用すると、前記装着部材の爪部における前記柱状固定部材の溝部に係合されている部分でその力に抗する摩擦力が大きくなり、前記装着部材の爪部が前記管状突部の係合穴から外れ難くなるので、前記樹脂成形品を従来に比較して強固に車体に固定することができる。また、前記樹脂成形品を車体から取り外す際には、上記係合穴から外れる方向の力が上記摩擦力を上回るように操作力を加えると、前記装着部材の爪部が前記管状突部に対して外側に開きその爪部が前記管状突部の係合穴と前記柱状固定部材の溝部とから外れるので、従来のように前記樹脂成形品を車体から取り外す際に前記管状突部の先端部を撓ませてその管状突部を破損させることが好適に防止される。
【００１０】
ここで、好適には、(a) 前記装着部材の爪部は下側斜面部を前記車体側に有し、その下側斜面部の付根の部分で前記樹脂成形品の管状突部と係合させられているとともに、(b) 前記装着部材の爪部はその先端の前記樹脂成形品側に平坦なストッパー面を有し、そのストッパー面で前記柱状固定部材の溝部と係合させられている。このため、前記装着部材の爪部において、前記下側斜面部の傾斜角度および前記柱状固定部材の溝部の壁面に係合する前記ストッパー面の掛かり代を適宜調整することで、前記樹脂成形品の引抜き方向の荷重に対する前記管状突部と前記装着部材との締結強度が調整可能となる。
【００１１】
また、好適には、前記装着部材は、前記車体側の端部において、その車体側に向かうほど大径となるように形成されたフランジ部を有する。このため、前記装着部材を前記柱状固定部材に装着させる際に、前記フランジ部を用いて前記柱状固定部材の先端部を前記装着部材に比較的容易に案内させることができる。
【００１２】
また、好適には、(a) 前記柱状固定部材の外周面には、軸方向において隣接する複数の環状突起が形成され、(b) 前記装着部材のフランジ部の内周部には、前記環状突起と対向する一対の係合突起が形成されている。このため、前記フランジ部を用いて前記柱状固定部材の先端部を前記装着部材に案内させると、前記フランジ部の内周部に形成された前記一対の係合突起と前記柱状固定部材に形成された複数の環状突起とが強固に掛け止められるので、前記樹脂成形品を前記車体から取り外すために引っ張ると、前記樹脂成形品の管状突部と前記装着部材との間で抜ける。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明が適用されることによってフロアパネル(車体)に取り付けられるフットレスト(樹脂成形品)を示す斜視図である。
【図２】図１のフットレストの裏側を示す図である。
【図３】図２のIII-III視断面図である。
【図４】図２のIV-IV視断面図である。
【図５】図３において円形の２点差線で囲まれた領域を拡大して示す拡大図である。
【図６】フットレストをフロアパネルに取り付ける取付方法において、そのフットレストのボス部にクリップを取り付ける取付方法を説明する図である。
【図７】フットレストをフロアパネルに取り付ける取付方法において、クリップが取り付けられたフットレストのボス部をフロアパネルに固定されたスタッドボルトに取り付ける取付方法を説明する図である。
【図８】フロアパネルに取り付けられたフットレストを取り外す取外方法を説明する図である。
【図９】従来技術を用いた従来のフットレストの取付構造を示す図であり、図３に対応する図である。
【図１０】従来技術を用いた従来のフットレストの取付構造を示す図であり、図４に対応する図である。
【図１１】図３および図４に示す本実施例のフットレストの取付構造と図９および図１０に示す従来のフットレストの取付構造とにおいて、フットレストをフロアパネルから取り外すために引っ張ることによってそのフットレストのボス部がフロアパネルから離れる距離(ストローク(ｍｍ))に対するそのフットレストに作用する引抜荷重(Ｎ)を示す図である。
【図１２】従来のフットレストの取付構造を説明する図であり、そのフットレストの裏側を示す図である。
【図１３】図１２のXIII-XIII視断面図である。
【図１４】図１３の従来のフットレストの取付構造において、そのフットレストをフロアパネルから取り外すためにフットレストのボス部がクリップから強引に引き抜かれた状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の実施例において図は理解を容易とするために適宜簡略化或いは変形されており、各部の寸法比および形状等は必ずしも正確に描かれていない。
【実施例１】
【００１５】
図１は本発明が適用されることによってフロアパネル(車体)１２に取り付けられるフットレスト(樹脂成形品)１０を示す斜視図であり、図２は図１に示されたフットレスト１０の裏側を示す図であり、図３は図２のIII-III視断面図であり、図４は図２のIV-IV視断面図である。フットレスト１０には、図１乃至図４に示すように、例えば運転者の足を載せた時の滑り止めのために表面が凹凸状に形成されたステップ面１０ａと、そのステップ面１０ａの裏側からフロアパネル１２側へ突き出された先端部に係合穴１０ｂが形成された複数本(本実施例では２本)の管状のボス部(管状突部)１０ｃとが備えられている。なお、フットレスト１０において、ステップ面１０ａおよびボス部１０ｃは、例えば射出成形により一体に成形されるものである。
【００１６】
図３および図４は、フットレスト１０をフロアパネル１２に取り付けられたフットレスト１０の取付構造の要部を示している。図３および図４において、フットレスト１０の取付構造には、フロアパネル１２にスタッド溶接されてその内面１２ａから立設された柱状のスタッドボルト(柱状固定部材)１４と、上述したフットレスト１０から突き出された管状のボス部１０ｃと、そのボス部１０ｃの係合穴１０ｂに掛止する爪部１６ａを有してボス部１０ｃに装着され、スタッドボルト１４の先端部を挿通させた状態でそのスタッドボルト１４に係合するクリップ(装着部材)１６とが設けられている。
【００１７】
スタッドボルト１４は、図３および図４に示すように、フロアパネル１２の内面１２ａに固定された円板形状の固定部１４ａと、その固定部１４ａから管状のボス部１０ｃに形成された挿通穴１０ｄを挿通するように略円柱形状に突き出された軸部１４ｂと、その軸部１４ｂの先端部に形成された円環状の溝部１４ｃと、その溝部１４ｃと固定部１４ａとの間の軸部１４ｂの外周面に形成されたねじ山１４ｄとが備えられている。なお、スタッドボルト１４がフロアパネル１２に固定される前において、スタッドボルト１４の固定部１４ａには、図示しない円錐形状の突部が形成されており、その突部を例えばアークスタッド溶接にてフロアパネル１２の内面１２ａに固定することによってスタッドボルト１４がフロアパネル１２に固定されている。また、上記ねじ山１４ｄは、溝部１４ｃと固定部１４ａとの間の軸部１４ｂの外周面においてその軸部１４ｂの軸方向に隣接する複数の環状突起として機能している。
【００１８】
クリップ１６は、図３および図４に示すように、スタッドボルト１４およびボス部１０ｃが挿通するように略筒形状に形成されている。クリップ１６には、ボス部１０ｃの係合穴１０ｂに掛止する一対の爪部１６ａ(図３参照)と、その一対の爪部１６ａをボス部１０ｃの係合穴１０ｂに掛止するためにそのボス部１０ｃの先端を嵌め入れて軸方向に案内する略円筒形状の筒部１６ｂ(図４参照)と、スタッドボルト１４を中心側へ案内するために筒部１６ｂのフロアパネル１２側の端部においてフロアパネル１２側に向かうほど大径となるように形成されたフランジ部１６ｃと、そのフランジ部１６ｃの内周部からスタッドボルト１４のねじ山１４ｄと係合するように内周側且つフットレスト１０側へ斜めに突き出された一対の係合突起１６ｄ(図４参照)とが備えられている。なお、クリップ１６において、一対の爪部１６ａ、筒部１６ｂ、フランジ部１６ｃ、一対の係合突起１６ｄは、例えば弾性変形可能なプラスチック材から射出成形によって一体に形成されている。また、図４に示すように、クリップ１６のフランジ部１６ｃを用いてスタッドボルト１４の先端部をクリップ１６内に案内させると、フランジ部１６ｃの内周部に形成された一対の係合突起１６ｄとスタッドボルト１４に形成されたねじ山１４ｄとが抜け方向に強固に掛け止められて、クリップ１６がスタッドボルト１４に係合される。また、クリップ１６の筒部１６ｂには、ボス部１０ｃの先端部が当接することによってそのボス部１０ｃの先端部の位置を所定位置で止めるストッパー部１６ｅが形成されている。また、クリップ１６の爪部１６ａは、図３に示すように、略筒形状のクリップ１６のフットレスト１０側の端部からフロアパネル１２側への図示しない一対の切り込みの間に形成された片持ち板状部１６ｊの先端部に一体に備えられており、爪部１６ａにボス部１０ｃに対して外側に作用する外力が作用すると、その爪部１６ａが片持ち板状部１６ｊの弾性変形によってボス部１０ｃに対して外側に撓む。
【００１９】
クリップ１６の爪部１６ａは、図３および図５に示すように、スタッドボルト１４の溝部１４ｃの底面１４ｅに先端部１６ｆが接近するように略三角形状に突き出されており、その爪部１６ａがフットレスト１０のボス部１０ｃの係合穴１０ｂとスタッドボルト１４の溝部１４ｃの双方に、ボス部１０ｃとスタッドボルト１４とを外周側から抱え込むように掛止している。また、クリップ１６の爪部１６ａには、その爪部１６ａのフロアパネル１２側において先端部１６ｆからフロアパネル１２に接近するほどスタッドボルト１４から離間するように傾斜した下側斜面部１６ｇと、その爪部１６ａのフットレスト１０側において先端部１６ｆからフットレスト１０に接近するほどスタッドボルト１４から離間するように傾斜した上側斜面部１６ｈと、その爪部１６ａの先端部１６ｆのフットレスト１０側に形成され、ボス部１０ｃ或いはそれに嵌め着けられる筒部１６ｂの軸心方向に直交する面に平行なストッパー面１６ｉとが備えられている。
【００２０】
図３および図５に示すように、クリップ１６の爪部１６ａがフットレスト１０のボス部１０ｃの係合穴１０ｂとスタッドボルト１４の溝部１４ｃの双方に掛止されると、図５の円形一点鎖線で示す領域Ｃ１内に示すように、爪部１６ａの下側斜面部１６ｇの付根の部分が、ボス部１０ｃの係合穴１０ｂの内周面においてスタッドボルト１４側とは反対側の縁が例えば円弧形状に面取りされて形成された縁部１０ｅと当接すると共に、図５の円形一点鎖線で示す領域Ｃ２内に示すように、爪部１６ａの先端部１６ｆのストッパー面１６ｉが、スタッドボルト１４の溝部１４ｃの壁面１４ｆと当接する。
【００２１】
ここで、フットレスト１０をフロアパネル１２に取り付ける取付方法およびフロアパネル１２に取り付けられたフットレスト１０をフロアパネル１２から取り外す取外方法を図６乃至図８を用いて説明する。
【００２２】
始めに、クリップ１６の筒部１６ｂにボス部１０ｃの先端部を挿入させ、図６の左図に示すようにクリップ１６を矢印Ｆ３方向に押してそのクリップ１６のストッパー部１６ｅがボス部１０ｃの先端部に当接するまで矢印Ｆ３方向に移動させる。図６の左図に示すようにクリップ１６が矢印Ｆ３方向に移動させられると、そのクリップ１６の一対の爪部１６ａの上側傾斜部１６ｈにボス部１０ｃの先端部が当接し、その一対の爪部１６ａがそれぞれ離間する方向すなわち矢印Ｆ４方向に撓むように弾性変形して、ボス部１０ｃの先端部がクリップ１６のストッパー部１６ｅに当接するまで矢印Ｆ３方向に移動させられる。そして、ボス部１０ｃの先端部がクリップ１６のストッパー部１６ｅに当接するまで矢印Ｆ３方向に移動させられると、図６の右図に示すように、ボス部１０ｃの係合穴１０ｂにクリップ１６の一対の爪部１６ａが掛止されて、クリップ１６がフットレスト１０のボス部１０ｃに取り付けられる。
【００２３】
次に、クリップ１６が取り付けられたフットレスト１０のボス部１０ｃの挿通穴１０ｄにスタッドボルト１４の先端部を挿入させ、図７の左図に示すようにボス部１０ｃすなわちフットレスト１０を矢印Ｆ５方向に押してクリップ１６のフロアパネル１２側の端部がフロアパネル１２の内面１２ａに当接するまで矢印Ｆ５方向に移動させる。図７の左図に示すようにボス部１０ｃが矢印Ｆ５方向に移動させられると、そのボス部１０ｃに取り付けられたクリップ１６の一対の爪部１６ａの先端部１６ｆにスタッドボルト１４の先端部が当接し、その一対の爪部１６ａがそれぞれ離間する方向すなわち矢印Ｆ４方向に撓むように弾性変形して、スタッドボルト１４の先端部が更に矢印Ｆ５方向に移動させられる。そして、クリップ１６のフロアパネル１２側の端部がフロアパネル１２の内面１２ａに当接するまでボス部１０ｃが矢印Ｆ５方向に移動させられると、図７の右図に示すようにクリップ１６の爪部１６ａがボス部１０ｃの係合穴１０ｂとスタッドボルト１４の溝部１４ｃの双方に掛止されると共に、図４に示すようにクリップ１６の一対の係合突起１６ｄとスタッドボルト１４に形成されたねじ山１４ｄとが強固に掛け止められてクリップ１６がスタッドボルト１４に装着される。これによって、フットレスト１０がフロアパネル１２に取り付けられる。
【００２４】
また、図８に示すように、フットレスト１０をフロアパネル１２から取り外そうとフットレスト１０を引き抜く方向に引抜荷重Ｇが加えられると、その引抜荷重Ｇによってクリップ１６の爪部１６ａにおけるボス部１０ｃの係合穴１０ｂに掛止されている下側斜面部１６ｇの付根の部分に矢印Ｆ６方向の力が作用し、その矢印Ｆ６方向の力におけるスタッドボルト１４の軸方向の成分の力によって爪部１６ａの先端部１６ｆに矢印Ｆ７方向の力が作用する。つまり、図５に示すように、引抜荷重Ｇによって矢印Ｆ６方向すなわち下側斜面部１６ｇに垂直な方向に力Ａが作用すると、その力Ａのスタッドボルト１４の軸方向に対して垂直方向成分の力Ａ１により爪部１６ａの下側斜面部１６ｇの付根の部分がボス部１０ｃの係合穴１０ｂから外れようとするが、その力Ａのスタッドボルト１４の軸方向成分の力Ａ２によって爪部１６ａの先端部１６ｆで上記力Ａ１に抗するストッパー面１６ｉとスタッドボルト１４の溝部１４ｅの壁面１４ｆとの間の摩擦力Ｂが大きくなり、クリップ１６の一対の爪部１６ａがボス部１０ｃの係合穴１０ｂから比較的外れ難くなっている。なお、図８に示す矢印Ｆ７方向の力は、力Ａ２の反力である。
【００２５】
このため、フロアパネル１２に取り付けられたフットレスト１０の取り外す際には、爪部１６ａがボス部１０ｃの係合穴１０ｂから外れる方向の力すなわち力Ａ１が摩擦力Ｂを上回るように引抜荷重Ｇを加えると、図３に示すようにクリップ１６の爪部１６ａがボス部１０ｃに対して外側に開きすなわち矢印Ｆ８方向に開き、その爪部１６ａがボス部１０ｃの係合穴１０ｂとスタッドボルト１４の溝部１４ｃとから外れるので、ボス部１０ｃがクリップ１６から外れてフロアパネル１２からフットレスト１０が取り外される。なお、図５に示すように、クリップ１６の爪部１６ａにおいて、下側斜面部１６ｇのスタッドボルト１４の軸方向に対する傾斜角度およびスタッドボルト１４の溝部１４ｃの壁面１４ｆに当接するストッパー面１６ｉの掛り代Ｄを調整することによって、引抜荷重Ｇに対する上記力Ａ１、力Ａ２の大きさが変更されるので、フットレスト１０の引抜荷重Ｇに対するボス部１０ｃとクリップ３６との締結強度を適宜調整することができる。また、クリップ１６の一対の爪部１６ａとボス部１０ｃの係合穴１０ｂおよびスタッドボルト１４の溝部１４ｃとの締結強度が、クリップ１６の一対の係合突起１６ｄとスタットボルト１４のねじ山１４ｄとの締結強度よりも弱くなるように、クリップ１６の爪部１６ａにおける下側斜面部１６ｇの傾斜角度およびストッパー面１６ｉの掛り代Ｄが調整されている。
【００２６】
ここで、本実施例のフットレスト１０の取付構造と従来技術を用いた従来のフットレスト１０の取付構造とにおいて、フロアパネル１２からフットレスト１０を取り外す本実施例のフットレスト１０の取付構造の抜け荷重ＧＭＡＸ２が従来のフットレスト１０の取付構造の抜け荷重ＧＭＡＸ１より高いことを、図１１を用いて説明する。なお、上記従来のフットレスト１０の取付構造は、図９および図１０に示すように、本実施例のフットレスト１０の取付構造と比較して、スタッドボルト１４に溝部１４ｃが設けられておらず、フットレスト１０がフロアパネル１２に取り付けられた際に、クリップ１６の一対の爪部１６ａがボス部１０ｃの係合穴１０ｂだけに掛止されている点で相違しているものであり、それ以外は略同様である。
【００２７】
図１１は、本実施例のフットレスト１０の取付構造と従来のフットレスト１０の取付構造とにおいて、フットレスト１０をフロアパネル１２から取り外すためにフットレスト１０を引っ張ることによってそのフットレスト１０のボス部１０ｃがフロアパネル１２から離れる距離(ストローク(ｍｍ))に対するそのフットレスト１０に作用する引抜荷重Ｇ(Ｎ)の測定値を示す図である。なお、図１１において、曲線Ｅ１は従来のフットレスト１０の取付構造の測定値を示すものであり、曲線Ｅ２は本実施例のフットレスト１０の取付構造の測定値を示すものである。図１１の曲線Ｅ１に示すように、従来のフットレスト１０の取付構造において、フットレスト１０がフロアパネル１２から取り外されるすなわち抜ける抜け荷重ＧＭＡＸ１は１００Ｎ程度である。また、図１１の曲線Ｅ２に示すように、本実施例のフットレスト１０の取付構造において、フットレスト１０がフロアパネル１２から取り外されるすなわち抜ける抜け荷重ＧＭＡＸ２は２１０Ｎ程度である。つまり、本実施例のフットレスト１０の取付構造は、従来のフットレスト１０の取付構造と比較して倍以上のボス部１０ｃとクリップ１６との締結強度を確保している。なお、フットレスト１０のフロアパネル１２からの抜け荷重ＧＭＡＸ１、ＧＭＡＸ２が例えば１５０Ｎ以上、３００Ｎ以下であれば十分な締結強度を有し且つ必要に応じて取り外し可能となる。また、上記抜け荷重ＧＭＡＸ１、ＧＭＡＸ２は、フットレスト１０がフロアパネル１２から取り外されるすなわちフットレスト１０のボス部１０ｃからクリップ１６が抜ける際の荷重であり、図１１に示す引抜荷重(Ｎ)の最大値である。
【００２８】
上述のように、本実施例のフットレスト１０の取付構造によれば、クリップ１６の爪部１６ａは、フットレスト１０のボス部１０ｃとスタッドボルト１４に形成された溝部１４ｃとの双方に、そのボス部１０ｃとそのスタッドボルト１４とを外側から抱え込むように係合させられている。このため、フットレスト１０を引き抜く方向にそのフットレスト１０に引抜荷重Ｇが加えられる際、その引抜荷重Ｇによってクリップ１６の爪部１６ａにおけるボス部１０ｃの係合穴１０ｂに掛止されている部分がその係合穴１０ｂから外れる方向に力Ａ１が作用すると、クリップ１６の爪部１６ａにおけるスタッドボルト１４の溝部１４ｃに係合されている先端部１６ｆでその力Ａ１に抗する摩擦力Ｂが大きくなり、クリップ１６の爪部１６ａがボス部１０ｃの係合穴１０ｂから外れ難くなるので、フットレスト１０を従来に比較して強固にフロアパネル１２に固定することができる。また、フットレスト１０をフロアパネル１２から取り外す際には、上記係合穴１０ｂから外れる方向の力Ａ１が上記摩擦力Ｂを上回るように操作力を加えると、クリップ１６の爪部１６ａがボス部１０ｃに対して外側に開きその爪部１６ａがボス部１０ｃの係合穴１０ｂとスタッドボルト１４の溝部１４ｃとから外れるので、従来のようにフットレスト１０をフロアパネル１２から取り外す際にボス部１０ｃの先端部を撓ませてそのボス部１０ｃを破損させることが好適に防止される。
【００２９】
また、本実施例のフットレスト１０の取付構造によれば、クリップ１６の爪部１６ａは下側斜面部１６ｇをフロアパネル１２側に有し、その下側斜面部１６ｇの付根の部分でフットレスト１０のボス部１０ｃと係合させられているとともに、クリップ１６の爪部１６ａはその先端部１６ｆのフットレスト１０側に平坦なストッパー面１６ｉを有し、そのストッパー面１６ｉでスタッドボルト１４の溝部１４ｃと係合させられている。このため、クリップ１６の爪部１６ａにおいて、下側斜面部１６ｇの傾斜角度およびスタッドボルト１４の溝部１４ｃの壁面１４ｆに係合するストッパー面１６ｉの掛り代Ｄを適宜調整することで、フットレスト１０の引抜き方向の荷重に対するボス部１０ｃとクリップ１６との締結強度が調整可能となる。
【００３０】
また、本実施例のフットレスト１０の取付構造によれば、クリップ１６は、フロアパネル１２側の端部において、そのフロアパネル１２側に向かうほど大径となるように形成されたフランジ部１６ｃを有する。このため、クリップ１６をスタッドボルト１４に装着させる際に、フランジ部１６ｃを用いてスタッドボルト１４の先端部をクリップ１６に比較的容易に案内させることができる。
【００３１】
また、本実施例のフットレスト１０の取付構造によれば、スタッドボルト１４の外周面には、ねじ山１４ｄが形成され、クリップ１６のフランジ部１６ｃの内周部には、そのねじ山１４ｄと対向する一対の係合突起１６ｄが形成されている。このため、フランジ部１６ｃを用いてスタッドボルト１４の先端部をクリップ１６に案内させると、フランジ部１６ｃの内周部に形成された一対の係合突起１６ｄとスタッドボルト１４に形成されたねじ山１４ｄとが強固に掛け止められるので、フットレスト１０をフロアパネル１２から取り外すために引っ張ると、フットレスト１０のボス部１０ｃとクリップ１６との間で抜ける。
【００３２】
以上、本発明の一実施例を図面に基づいて説明したが、本発明はその他の態様においても適用される。
【００３３】
たとえば、本発明はフットレスト１０がフロアパネル１２に取り付けられるフットレスト１０の取付構造に適用されたが、例えば、フットレスト１０がフロアパネル１２に取り付けられる以外のもの、すなわち樹脂成形品が車体に取り付けられる樹脂成形品の取付構造に本発明を適用させても良い。
【００３４】
また、本実施例のフットレスト１０の取付構造において、フロアパネル１２の内面１２ａにスタッド溶接されたスタッドボルト１４が用いられていたが、スタッドボルト１４以外の柱状固定部材たとえばフロアパネル１２に圧入されたセレーションボルトなどが用いられても良い。また、スタッドボルト１４のねじ山１４ｄに替えて、周方向に連続する複数本の係合突起又は連続しない複数個の係合突起が用いられてもよい。
【００３５】
その他一々例示はしないが、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を加えた態様で実施することができる。
【符号の説明】
【００３６】
１０：フットレスト(樹脂成形品)
１０ｂ：係合穴
１０ｃ：ボス部(管状突部)
１２：フロアパネル(車体)
１２ａ：内面
１４：スタッドボルト(柱状固定部材)
１４ｃ：溝部
１６：クリップ(装着部材)
１６ａ：爪部
１６ｃ：フランジ部
１６ｄ：係合突起
１６ｇ：下側斜面部
１６ｉ：ストッパー面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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