(57)【要約】【課題】使用に際して事前登録などの手間が不要で、誰にでも簡便に利用でき、充電の利用に限って確実に課金ができ、充電の利用がない状態では、充電を確実に禁止して安全性を高めることができ、システムの構成が簡略で運用コストの安い充電装置の課金システムを提供する。【解決手段】車両に搭載したバッテリに充電電力を供給する充電電源と、前記車両に結合して前記充電電源から前記車両に搭載したバッテリに充電電力を供給する充電ケーブルとを備えた充電装置と、投入された貨幣またはトークンを判別して金額を計数し、前記投入された貨幣またはトークンの金額から予め設定された料金または前記充電装置の利用に基づいて課金された料金を収納する決済処理を行う貨幣処理装置とを設け、貨幣処理装置に所定の金額の貨幣等が投入されたことにより前記充電装置の充電動作を可能にする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気自動車や、ハイブリッド自動車のようなバッテリを搭載した車両の前記バッテリを充電する充電装置の課金システムにおいて、前記車両に充電電力を供給する充電電源と、前記車両に結合して前記充電電源から前記車両に搭載したバッテリに充電電力を供給する充電ケーブルとを備えた充電装置と、投入された貨幣またはトークンを判別して金額を計数し、前記投入された貨幣またはトークンの金額から予め設定された料金または前記充電装置の利用に基づいて課金された料金を収納し決済処理を行う貨幣処理装置とを設け、貨幣処理装置に所定の金額の貨幣等が投入されたことにより前記充電装置の充電動作を可能にすることを特徴とする充電装置の課金システム。
【請求項２】
前記充電装置に、この充電装置の充電動作時間を監視し、充電動作時間が予め設定した最大充電時間を超過したとき充電装置の充電動作を停止する手段を設けたことを特徴とする請求項１に記載の充電装置の課金システム。
【請求項３】
前記貨幣処理装置において課金された料金相当分の貨幣の投入が確認されたことにより前記充電装置において自己診断を実行し、正常に充電動作が実行できることが確認された後で、前記貨幣処理装置において決済処理を実行することを特徴とする請求項１または２に記載の充電装置の課金システム。
【請求項４】
前記充電装置と貨幣処理装置を分離して設置することを特徴とする請求項１から３の何れか１項に記載の充電装置の課金システム。
【請求項５】
前記貨幣処理装置は、貨幣のみを取り扱う構成とすることを特徴とする請求項１から４の何れか１項に記載の充電装置の課金システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電気自動車やエンジン、電気のハイブリッド自動車等のバッテリを充電する充電装置の利用に対して課金するための充電装置の課金システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車等の充電サービスステーションにおける充電装置の課金システムの第１の従来例としては特許文献１に開示のものが知られている。
【０００３】
この特許文献１に開示の第１の従来の課金システムの構成を図８に示す。この第１の従来の課金システムは、車両２と、この車両２のバッテリ２０２に電力線５を介して充電を行う充電サービスステーション３と、このステーション３にネットで接続された、充電料金（充電サービスステーションの利用料金）を課金する課金サーバ４とから構成されている。充電サービスステーション３は、電力線５を介して、車両２内の利用者認証装置２０４から利用者情報を取得する。課金サーバ４は、充電サービスステーションから、利用者情報と、充電情報を取得し、それらの情報に基づいて利用者ごとに料金を課金する構成となっている。
【０００４】
これにより、充電サービスステーション３のような、バッテリを有する車両への充電を行う施設、あるいは機器でバッテリへの充電を行った際に、充電サービスステーションの利用に対する料金を課金することができる。
【０００５】
また、図９は、特許文献２に示された課金システムの第２の従来例である。この第２の従来の課金システムの特徴は、車両の時間貸し駐車場に設置することを前提とし、駐車料金と充電料金を一括して課金、徴収することである。第２の従来の課金システム１は、駐車スペースに駐車された車両のバッテリを充電する充電手段１０と、この充電手段１０による充電時間を計測する充電時間計測手段１３と、車両の駐車時間を計測する駐車時間計測手段５２と、この駐車時間計測手段５２により計測された駐車時間に基づいて駐車料金を算出する料金算出手段５３とを備え、充電していた時間と充電せずに駐車だけをしていた時間とを計測して、別々の料金を設定することにより、駐車料金とは別に充電料金を課金するようにしている。
【０００６】
このように第２の従来のシステムによれば、駐車料金の課金システムをベースにして充電料金の課金が可能になる。
【０００７】
第３の従来の課金システム例として特許文献３に示された電気自動車用給電システムを図１０に示す。
【０００８】
第３の従来の課金システムは、電気自動車１０と、電気自動車１０のバッテリを充電するための電源２０と、電源２０と電気自動車１０を電気的に接続するためのコード２２と、商品販売機３０とから構成されている。このシステムは、商品販売機３０で商品を購入すると、商品販売機３０から電源２０へ給電が指令され、電源２０からこれに接続された電気自動車１０へ給電され、電気自動車のバッテリの充電が行われる構成となっている。
このように構成することにより、商品販売機３０の課金システムにより充電料金の課金が可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００９‐２５４０５２号公報
【特許文献２】特開２０１０‐１１９１６２号公報
【特許文献３】特開２０１１‐１８７０４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前記の第１の従来例においては、車両の使用者または、充電サービスステーションの利用者を特定して、利用者毎に充電状況に応じた充電料金の課金が可能となるが、
（イ）利用者を特定するため、事前に利用者（会員）登録をしないと利用できない。
（ロ）システムが複雑になり、システムの導入費用が高価となる。
（ハ）ネットワークやサーバの利用のため運用コストが嵩む。
等の問題がある。
【００１１】
また、前記の第２の従来例においては、駐車料金課金システムをベースとして充電料金の課金が可能なため、特別な事前登録なしに充電料金の課金が可能で、かつ料金の決済も簡易になるが、
（ニ）充電だけの利用者には利用料金が割高になる。
（ホ）駐車場利用者と充電装置利用者との対応が難しく、盗電や悪用の危険があり、盗電や悪用を回避しようとするとシステムの構成が複雑で、高価になる。
等の問題がある。
【００１２】
さらに、前記の第３の従来例は、商品販売機を用いた充電料金の課金システムであり、購入商品に充電料金を上乗せ、あるいはサービスとして提供することにより充電料金の課金が可能であるが、
（へ）充電だけを目的とする利用者には充電利用料金が割高となる。
（ト）充電をしない利用者にとっては、不要なサービスが付随していることになり割高感がある。
（チ）充電をしない場合でも充電が可能な状態となり不安全である。
等の問題を有する。
【００１３】
この発明は、前記のような従来装置における多くの問題を解決するため、使用に際して事前登録などの手間が不要で、誰にでも簡便に利用でき、充電の利用に限って確実に課金ができ、充電の利用がない状態では、充電を確実に禁止して安全性を高めることができ、システムの構成が簡略で運用コストの安い充電装置の課金システムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記課題を解決するため、この発明は、電気自動車や、ハイブリッド自動車のようなバッテリを搭載した車両の前記バッテリを充電する充電装置の課金システムにおいて、前記車両に充電電力を供給する充電電源と、前記車両に結合して前記充電電源から前記車両に搭載したバッテリに充電電力を供給する充電ケーブルとを備えた充電装置と、投入され貨幣またはトークンを判別して金額を計数し、前記投入された貨幣またはトークンの金額から予め設定された料金または前記充電装置の充電時間など利用に基づいて課金された料金を収納する決済処理を行う貨幣処理装置を設け、貨幣処理装置に所定の金額の貨幣等が投入されたことにより前記充電装置の充電動作を可能にすることを特徴とするものである。
【００１５】
この発明においては、充電装置の充電動作時間を監視し、充電時間が予め設定された最大充電時間以上になったときに充電装置の充電動作を停止する手段を設けることができる。
【００１６】
また、前記の各発明において、前記貨幣処理装置において課金された充電料金相当分の貨幣の投入が確認されたことにより前記充電装置において自己診断を実行し、正常に充電動作が実行できることが確認された後で、前記貨幣処理装置において決済処理を実行することができる。
【００１７】
また、前記の各発明においては、前記貨幣処理装置が、前記充電装置から分離し、別置することができる。
さらに、前記の各発明において、前記貨幣処理装置は、貨幣のみを取り扱う構成とするのがよい。
【発明の効果】
【００１８】
このように構成されたこの発明によれば、充電装置に付属する貨幣処理装置により充電料金を課金し、この貨幣処理装置に貨幣またはトークンを投入することにより充電料金を決済することができるので、事前の登録なしに、不特定の誰でもが容易にかつ安全に利用することができる。また、システムが、充電装置と貨幣処理装置を連繋するだけでよいので、構成を簡単にすることができるとともに運用コストを安くすることができる。
【００１９】
さらに、充電装置の利用に対してのみ課金がされるので、盗電や、悪用の危険性を低減でき、かつ、利用料金を充電状況に対応した適切な価格に設定することができる。また、設定された最大充電時間以上に充電装置が放置されると自動的に充電停止処理が行われ、充電装置の稼働率を高めることができる。さらに、充電装置は、貨幣処理装置に貨幣を投入することにより利用を開始するので、貨幣の投入がなく利用されていないときは、充電装置は、充電動作が禁止され、充電可能な状態となることがないので、安全である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明の第１の実施例の充電装置の構成を示すブロック図。
【図２】この発明の第１の実施例の充電装置の処理フローの一部を示すフロー図。
【図３】図２の処理フロー図の続きの処理フローを示すフロー図。
【図４】この発明の第２の実施例の充電装置の構成を示すブロック図。
【図５】この発明の第２の実施例の充電装置の処理フローの一部を示すフロー図。
【図６】図５の処理フロー図の続きの処理フローを示すフロー図。
【図７】この発明の第３の実施例の充電装置の構成を示すブロック図。
【図８】第１の従来例を示すブロック構成図。
【図９】第２の従来例を示すブロック構成図。
【図１０】第３の従来例を示すブロック構成図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
この発明の実施の形態を図に示す実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２２】
図１は、この発明の第１の実施例を示すブロック構成図である。
【００２３】
図１において、５００は、電気自動車やハイブリッド自動車のような車両５３０に搭載されたバッテリの充電を行うために、充電ステーション等に設置される充電装置である。
【００２４】
この充電装置５００は、充電電源部５１１、この電源部５１１を監視、制御する充電制御部５１２、充電状態の表示等を行う表示部、充電開始および充電停止を指令する押しボタン５１４ａ、５１４ｂを備えた操作部５１４および外部接続部５１５からなる充電処理部５１０を備える。この充電処理部５１０の外部接続部５１５から充電ケーブ５０６が引き出され、その先端のコネクタ５０７を車両５３０の充電口に接続して、充電電源５１１から車両５３０に搭載されたバッテリ（図示せず）に充電電力を供給する。
【００２５】
充電装置５００は、さらに車両５３０のバッテリの充電に課金するための貨幣処理部５２０を備えている。この貨幣処理部５２０は、挿入口５２２から挿入または投入された貨幣（硬貨および紙幣）や、貨幣価値の付与された電子マネーカードやクーポン券等のトークンの真偽を判別して、投入金額を計数する貨幣処理器５２１と、この貨幣処理器を制御し、充電装置５００の充電処理部５１０の充電制御部５１２と制御信号のやり取りを行う貨幣処理制御部５２３とで構成されている。また、貨幣処理制御部５２３には、予め決められた利用料金等の金額を設定する料金設定器５２４が設けられている。
【００２６】
次にこのように構成された第１の実施例の充電装置５００の動作を、図２に示す処理フロー図に基づいて説明する。
【００２７】
処理が開始されるとステップＳ１においては、充電処理部５１０の表示部に、「いらっしゃいませ」等のメッセージを表示することにより装置が待機中であることを表示する。
【００２８】
そして充電制御部５１２では、常時、ステップＳ２の、使用開始操作の有無を監視する処理が行われている。これは、例えば、表示部５１３に表示された「操作開始ボタン」等にタッチすることにより発生される使用開始信号の有無を監視することにより実行する。
【００２９】
ステップＳ２の処理は、使用開始操作が有りとなるまで繰り返し行われ、使用開始操作が有りとなると、ステップＳ３へ進んで、貨幣処理部５２０へ貨幣受入れ許可が与えられる。これにより、それまで受入れが禁止されていた貨幣処理器５２１の貨幣投入口５２２から投入された貨幣の受入れが許可されるようになり、貨幣処理制御部５２３は、貨幣投入の有無を監視する処理ステップＳ４へ進む。
【００３０】
ステップＳ４で貨幣投入が有りとなると、貨幣処理器５２１は、投入された貨幣の金額を計数し、投入貨幣の合計金額を求めるステップＳ５の処理を行う。貨幣処理制御部５２３では、貨幣処理器５２１で投入金額を計数して求められた投入貨幣の合計金額と、料金設定器５２４に設定された料金設定額との比較を行うステップＳ６の処理が行われる。
【００３１】
ここで、合計の投入金額が料金設定器５２４に設定された料金設定額以上（投入金額≧料金設定額）になると、貨幣処理制御部５２３および充電制御部５１２で、それぞれ、ステップＳ７の貨幣受入れ禁止処理および充電許可処理が行われる。
【００３２】
これにより貨幣処理器５２１では、以後の貨幣の投入を禁止するか、投入されてもこの貨幣を受入れないようにして金額の計数を中止する。
【００３３】
利用者は、この後でも、これよりも前でもよいが、充電装置５００の本体ケースの外側に係止された充電コネクタ５０７を本体から外し、充電ケーブル５０６を伸ばし、先端の充電コネクタ６０７を、充電を行う車両５３０の充電口へ接続して充電の準備をする。
【００３４】
充電制御部５１２は、ステップＳ８で、このような充電コネクタ５０７が車両５３０の充電口にセットが完了しているか否かのチェック処理を行う。このチェック処理は、充電コネクタ５０７が車両５３０の充電口に挿入され完全にセットされると、車両５３０側からセット完了信号が電力線搬送手段等により充電ケーブル５０６を通して充電制御部５１２へ伝送されるので、セット完了信号が充電制御部５１２に戻されているか否かをチェックすることにより行う。
【００３５】
充電制御部５１２で充電コネクタ５０７のセット完了信号がない場合には、これが有りとなるまでチェックを繰り返し、セット完了信号が有ることが検知されると、これは、充電ケーブル５０６が車両５３０へ接続され、充電の準備が完了していることを示しているので、ステップＳ９において、表示部５１３に、「充電開始ボタン５１４ａを押して充電を開始してください」等のメッセージを表示する、充電開始ボタンの操作を指示する表示を行う処理を実行し、利用者に充電開始の操作を促すようにする。
【００３６】
この後、利用者が本体ケースに設けられた充電開始ボタン５１４ａがオン操作を行うので、充電制御部５１２は、ステップＳ１０で、充電開始ボタン５１４ａがオン操作されたか否かの判定処理を行い、充電開始ボタン５１４ａがオン操作されていることが検知されると、充電制御部５１２は、充電装置５００が、充電を行える状態にあるか否かを自己診断するために、例えば充電電源部５１１の絶縁自己診断などを行う充電準備処理を実行する（ステップＳ１１）。
【００３７】
ステップＳ１１の充電準備処理における絶縁自己診断等の事項診断の結果によって、次のステップＳ１２で、充電処理部５１２は、この充電準備処理が完了したか否かの判定が行われる。自己診断の結果、絶縁が正常で、充電装置５００が、充電を行える状態にあることが検知されると充電準備完了を示す信号が発生される。ステップＳ１２で、この充電準備完了を示す信号があることが検知されると、ステップＳ１３に進んで、充電制御部５１２が充電電源部５１１へ充電電力の供給開始を指令し、車両への充電が開始される。すなわち、充電制御部５１２から充電開始が指令されると、外部接続部５１５は、この中に設けた図示しない充電スイッチを閉じて充電電源部５１１に充電ケーブル５０６を接続し、充電電源５１１から充電ケーブル５０６を介して車両５３０のバッテリへの充電電力の供給が開始される。
【００３８】
充電実行中は、表示部５１３に、例えば「充電中」等のメッセージを表示して、利用者に充電動作中であることを知らせる（ステップＳ１４）。
【００３９】
同時に貨幣処理部５２０は、充電開始指令に基づいて利用料金の決済処理を行う（ステップＳ１５）。この決済処理では、貨幣の場合は、投入貨幣の合計金額が料金の設定額より多い場合は、投入貨幣の全額を収納し、投入貨幣の合計金額と料金の設定額との差額をつり銭として払い出し、かつ、計数された投入金額をクリアする処理が行われる。
【００４０】
また、プリペイドカード、電子マネーカード等のトークンの場合の決済処理は、投入されたトークンに記録された残金額から、今回の利用料金を差し引いた金額を新残金額として記録してトークンを利用者に返却する一方で、貨幣処理制御部５２３に利用料金のトークンの精算処理のためにトークンに関するデータに関連付けて利用料金データの保存を行う処理である。
【００４１】
なお、ステップＳ１２において、ステップＳ１１における充電準備処理の例えば、自己絶縁診断の結果、絶縁に異常があり、正常に充電できる状態にないと判断され、充電準備を完了できなかった場合は、ＮＯ分岐からステップＳ１２１へ移行する。このステップＳ１２１では、貨幣処理部５２０で、投入貨幣を利用者に返却する返金処理が実行され、かつ、貨幣処理器５２１の貨幣投入口５２２を閉鎖する等して、貨幣受入れ禁止処理が行われるとともに、表示部５１３に、「充電器の使用を中止しています。」等のメッセージを表示して、充電装置の異常による使用不可を利用者に知らせる処理が行われる。
【００４２】
ステップＳ１４における充電処理中の充電装置５００による車両５３０のバッテリの充電動作は、充電制御部５１２または車両５３０に予め設定された、充電時間指定モード、充電率指定モードあるいは充電電流指定モード等の充電モードから１つの充電モードを選択して実行される。
充電時間指定モードは、充電時間を指定してその時間だけ充電を行う充電モードである。また、充電率指定モードは、満充電量に対する充電量の割合で示す充電率を指定してその充電率となるまで充電を行う充電モードである。さらに充電電流指定充電モードは、充電電流を指定し、充電電流をその指定した電流に一定に保って所定充電量まで充電を行う充電モードである。
【００４３】
充電制御部５１２は、ステップＳ１６へ進み、車両側からの充電完了により充電停止指令、または、利用者による充電停止釦の押し操作による充電停止指令、充電時間の満了による充電停止指令、充電率の満了による充電停止指令等の有無により充電完了を判定する。
このステップＳ１６で前記の何れかの停止指令を検知して充電完了ありと判別されると、図３のステップＳ１７へ移行し、表示部５１３に「充電が完了しました。充電停止ボタン（５１４ｂ）を操作して充電コネクタ（５０７）を車両から外して元に戻してくだい。」等のメッセージを表示して充電完了後の終了操作を利用者に案内する処理が行われる。
【００４４】
これにしたがって、利用者が、充電停止ボタン５１４ｂを押し操作すると、外部接続部５１５内の充電電源５１１と充電ケーブル５０６との接続を開閉する図示しない充電スイッチを遮断して充電ケーブル５０６を充電電源部５１１から電気的に完全に切り離して、充電を完全に停止することにより、充電コネクタ５０７を車両５３０から取外す際の感電の危険を除き、安全に充電コネクタ５０７の取り外しが行えるようにする。
【００４５】
このような利用者による充電停止ボタン５１４ｂの押し操作をステップＳ１８で監視し、押し操作ありが検知されると、ステップＳ１９へ進んで、例えば「充電コネクタ（５０７）を元に戻してください」等のメッセージを表示する充電終了処理を行う。
【００４６】
次のステップＳ２０で、利用者によって充電コネクタ５０７が車両５３０から外され、元に戻されたか否かを監視し、戻されたことが検知されると、ステップＳ２１へ移行し、表示部５１２の表示を、例えば「いらっしゃいませ」等のメッセージを表示する待機中表示に切り替え、次の利用に備える。
【００４７】
これで、充電待機から充電終了までの１サイクルの処理が完了する。
【実施例２】
【００４８】
次に、図４に示すこの発明の第２の実施例について説明する。
この発明の第２の実施例の充電装置の課金システムは、図４に示すように、基本的な構成は、図１の第１の実施例と同じであるので、同一要素は同一符号で示し、その詳細な説明は省略する。この第２の実施例で第１の実施例と異なる点は、充電処理部５１０の充電停止指令部５１２内に、最大充電時間監視部５１６、充電停止制御部５１７を設けている点である。
【００４９】
最大充電時間監視部５１６は、充電装置５００の充電動作開始から停止するまでの充電動作時間をカウントし、カウントした充電動作時間Ｔｉが、予め設定した最大充電時間Ｔｓに達すると充電停止信号Ｓｔを発生する機能を有する。また、充電停止指令部５１７は、最大充電時間監視部５１６からの充電停止信号Ｓｔを始め、充電停止ボタン５１４ｂからの充電停止信号Ｓｂ、車両５３０からの充電完了信号Ｓｖ等を受けて、充電制御部５１２に充電停止指令Ｃｓを発生するように動作する。
【００５０】
充電制御部５１２は、充電停止指令部５１７から充電停止指令Ｃｓが発生されると、充電電源部５１１、外部接続部５１５を制御して充電動作を停止させるように動作する。
この第２の実施例の充電装置の課金システムの全体の処理フローを図５および図６に示すので、これらの図を用いて、動作を説明する。
図５および６の第２の実施例の処理フローは、基本的には、図２および３に示す第１の実施例の処理フローと同じであり、異なる点は、第１の実施例の処理フローにおけるステップＳ１４〜Ｓ１６がステップＳ５１〜Ｓ５６に置き換わっている点だけであるので、主としてこの置き換わったステップの処理について説明する。
【００５１】
第２の実施例の充電装置の課金システムにおいて（図４参照）、充電装置５００の表示部５１３に表示された利用開始ボタンをタッチ操作して利用開始操作が行われ（ステップＳ２）、貨幣処理器５２１に投入された貨幣の金額が、予め設定された料金設定額を超える金額に達すると（ステップＳ６）、貨幣処理部５２０から充電処理部５１０へ充電許可が与えられる（ステップＳ７）。
【００５２】
利用者により充電コネクタ５０７の車両５３０の充電口にセットされ、充電開始ボタン５１４ａの押し操作により充電開始指令Ｃｂが発生され（ステップＳ１０）、充電処理部５１０において、絶縁自己診断などの充電準備処理が実行され、準備処理が完了し（ステップＳ１１、Ｓ１２）、充電動作開始処理の実行されるステップＳ１３に至る。
【００５３】
この後、ステップＳ５１において、充電制御部５１２の充電時間監視部５１６において、充電時間の計時が始まり充電時間監視処理が開始される。引き続き、ステップＳ５２で充電処理部５１０の表示部に充電中であることを表示する充電中表示処理が行われ、この後、充電処理部５１０から貨幣処理部５２０に充電開始信号が与えられることにより、貨幣処理部５２０では、ステップＳ５３の利用料金の決済処理が行われる。この決済処理では、貨幣の場合は、投入貨幣の合計金額が利用料金の設定額より多い場合は、投入貨幣の全額を収納し、投入貨幣の合計金額と料金の設定額との差額をつり銭として払い出し、かつ計数された投入金額をクリアする処理が行われる。
【００５４】
また、プリペイドカード、電子マネーカード等のトークンの場合の決済処理は、投入されたトークンに記録された残金額から、今回の利用料金を差し引いた金額を新残金額として記録してトークンを利用者に返却する一方で、貨幣処理制御部５２３に利用料金のトークンの精算処理のためにトークンに関するデータに関連付けて利用料金データの保存を行う処理である。
【００５５】
このようにして充電動作が進行する中、図６のステップＳ５４〜Ｓ５６で、充電停止ボタン５１４ｂからの充電停止信号Ｓｂ、充電中の車両５３０からの充電完了信号Ｓｖおよび充電時間監視部５１６からの充電停止信号Ｓｔの有無を判定する処理を行う。何れの信号もない場合には、もとに戻って判定処理を繰り返し、何れかの信号がありになると判定ステップＳ５４、Ｓ５５、Ｓ５６の何れかにおいてＹＥＳとなり、ステップＳ５７で充電制御部５１２の充電停止指令部５１７から充電停止指令Ｃｓを発生する処理が行われる。
【００５６】
この充電停止指令Ｃｓが発生された後は、第１の実施例と同じ処理ステップＳ１７〜Ｓ２１が実行され、充電終了の処理が行われ、次の利用に対して待機する状態となる。
このように第２の実施例の充電装置の課金システムにおいては、充電中に充電時間を監視する充電時間監視部５１６を設け、充電時間が予め設定された最大充電時間を超過するようになると充電停止信号Ｓｔを発生して、充電装置５００の充電動作を停止するようにしているので、利用者によって充電停止操作が長時間看過されたり、充電中の車両５３０に何らかの異常が発生して、設定された最大充電時間を経過しても充電完了信号Ｓｖが発生されなかったりしても、その回の充電を終了することができる。
【００５７】
このような充電装置５００において、充電中に利用者が用事に立って充電装置５００のから遠方に離れる等して充電が完了しているにも関わらず充電停止処理が行われずに、長時間充電状態のまま放置されるような事態が生じると、充電装置５００の引き続く利用ができなくなるので充電装置５００の稼働率が低下することになる。
この発明の第２の実施例によれば、その都度の充電時間を監視し、充電時間が予め設定した最大充電時間を超過すると自動的に充電停止処理を行うようにしているので、充電停止処理が最大充電時間以上に放置されることが防止されるので、充電装置５００の稼働率を高めることができる。
【実施例３】
【００５８】
この発明の第３の実施例による充電装置の課金システムを図７に示す。
【００５９】
図７に示す第３の実施例は、図１および図４に示す第１および第２の実施例における貨幣処理部５２０を、充電装置５００から分離し、別置したものである。貨幣処理部５２０と充電装置５００とは、相互に必要な制御信号のやり取りを行うために、制御信号線５０９により接続する。制御動作は、図１および図４に示す第１および第２の実施例と同じであるので、説明を省略する。
【００６０】
このように、貨幣処理部５２０を、充電装置５００から分離し、独立させた構成とすることにより、課金手段を持たない充電装置に貨幣処理部５２０を付設することにより、課金機能を持たせることができる。
【００６１】
前記のこの発明の各実施例においては、充電装置に課金を行うための貨幣処理部として貨幣（硬貨、紙幣）だけでなく、プリペイドカード、電子マネーカード、クーポン券等の有価のトークンの使用を可能にすることで説明した。しかし、有価のトークンを使用可能にすると、トークンの取扱者と、トークン使用による充電料金の精算処理を別途行う必要があるので、充電装置の設置者にとっては、そのための処理に手間がかかる問題がある。
【００６２】
このような問題を解決するために、貨幣処理部として貨幣（硬貨、紙幣）の使用に限定した構成のものを使用するようにすると、充電料金の精算処理が簡単となるだけでなく、貨幣処理部の構成も簡単となり課金手段を安価にすることができる。そして、この場合、貨幣処理部で使用できる貨幣を硬貨だけに限定した構成とすることにより、貨幣処理部の構成をさらに簡略にすることができるとともに、充電装置の利用を簡便にすることができる。
【００６３】
また、充電装置から貨幣処理部を分離して構成することにより、この貨幣処理部を既設の課金機能のない充電装置に後付して課金機能を持たせることができる。
【符号の説明】
【００６４】
５００：充電装置、５０６：充電ケーブル、５０７:充電コネクタ、５１０：充電処理部、５１１:充電電源部、５１２:充電制御部、５１３:表示部、５１４：操作ボタン、５１６：充電時間監視部、５１７：充電停止指令部、５２０：貨幣処理部、５２１：貨幣処理器、５２２：貨幣投入口、５２３：貨幣処理制御部、５２３:料金設定器、５３０：車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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