(57)【要約】【課題】災害発生時によって夜間の屋外照明が機能しない場合であっても、避難者を避難指定場所に適切に誘導する。【解決手段】外光を吸収蓄積し、暗闇で自ら発光する蓄光標示部材２、若しくは入射した光を入射方向へ反射させる再帰反射表示シート３で形成され、所定の情報が表示された標示部材を路面上に敷設する敷設方法であって、路面を研削し、所定深さの溝を有する凹部を形成する凹部形成工程と、凹部に下地を形成させる下地形成工程と、下地の表面に標示部材を設置して固着させる標示部材設置工程と、標示部材の表面にコーティング材を塗布して、標示部材を固着する固着工程と、塗布されたコーティング材の表面上に粒状の防滑材を散布する防滑形成工程とを有する。【選択図】  図１
2014211014.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外光を吸収蓄積し、暗所で自ら発光する蓄光標示部材、及び入射した光を入射方向へ反射させる再帰反射材で形成され、所定の情報が表示された標示部材を路面上に敷設する敷設方法であって、
前記路面を研削し、所定深さの溝を有する凹部を、前記路面に形成する凹部形成工程と、
前記凹部の底面に下地を形成させる下地形成工程と、
前記下地の表面に前記標示部材を設置して固着させる標示部材設置工程と、
前記標示部材の表面にコーティング材を塗布して、前記標示部材を被覆する被覆工程と
塗布された前記コーティング材の表面上に粒状の防滑材を散布する防滑形成工程と
を有することを特徴とする敷設方法。
【請求項２】
前記路面は、硬質部材で形成された舗道であり、
前記下地形成工程では、前記凹部の底面にペースト状の樹脂モルタルを塗布し、
前記標示部材設置工程では、前記標示部材を、塗布された前記樹脂モルタル内部に埋め込む、又は前記樹脂モルタル表面に貼り付けて固着させる
ことを特徴とする請求項１に記載の敷設方法。
【請求項３】
前記路面は、土、及び砂で形成された砂利道であり、
前記下地形成工程では、前記砂利道に形成された前記凹部に所定の粒径を有する埋石を配置させるとともに、表面が平滑な基台を前記埋石の上に配置させ、
前記標示部材設置工程では、前記標示部材を、接着部材を介して前記基台上に固着させる
ことを特徴とする請求項１に記載の敷設方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、災害発生時における夜間の停電時など、屋外照明が機能しない場合であっても、避難者を避難場所に誘導することができる避難場所誘導標示材を路面に敷設する敷設方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、地震や津波などの災害発生時に対する対策が問われている。従来の災害発生時における避難誘導案内として、例えば、特許文献１がある。特許文献１に開示された技術は、災害発生時の避難誘導システムに関するものであって、避難誘導灯装置を備え、火災発生時には避難誘導灯装置の点灯又は点滅による表示によって、被災者を、上記災害発生地点から遠ざけたり、避難場所に誘導したりするのである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−３１９３１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、災害が発生した場合、停電が発生して、避難誘導灯装置や街灯など夜間の屋外照明が失われることがある。このような場合、屋外の暗闇の中で避難者を学校、公民館などの避難指定場所へ誘導することが困難であり、暗闇の中であっても避難者が標示を認識できることが望まれていた。
【０００５】
本発明は、このような従来の上記問題点に鑑みてなされたもので、災害発生時の停電等によって夜間の屋外照明が機能しない場合であっても、被災者を避難指定場所に適切に誘導することができる避難場所誘導標示材の敷設方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は、外光を吸収蓄積し、暗所で自ら発光する蓄光標示材、及び入射した光を入射方向へ反射させる再帰反射材で形成され、所定の情報が表示された標示部材を路面上に敷設する敷設方法であって、
（１）路面を研削し、所定深さの溝を有する凹部を、前記路面に形成する凹部形成工程と、
（２）凹部の底面に下地を形成させる下地形成工程と、
（３）下地の表面に標示部材を設置して固着させる標示部材設置工程と、
（４）標示部材の表面にコーティング材を塗布して、標示部材を被覆する被覆工程と
（５）塗布されたコーティング材の表面上に粒状の防滑材を散布する防滑形成工程と
を有する。
【０００７】
なお、本発明において「研削」とは、アスファルトやコンクリート、岩盤などをはつったり、削ったりして切削する他、土や砂利などで形成された地面を掘削する処理も含まれる。また、本発明において「下地」とは、樹脂やモルタル、アスファルト、これらの混合物など、接着性又は固化性のある素材が、塗布、又は吹付けなどの処理により所定の厚さ分だけ積層された部位を指す。また、本発明において、下地に用いられる材料は、蓄光表示材と再起反射材の両方に対する接着性及び親和性に優れた材料となっている。
【０００８】
さらに、本発明におけるコーティング材の「塗布」には、液状又はゲル状の素材を塗ったり噴霧したりする処理が含まれる他、粉末状又は粒状の固形材料や、シート状の可撓性材料を熱溶着させるような処理も含まれる。このコーティング材に用いられる材料についても、蓄光表示材と再起反射材の両方に対する接着性及び親和性に優れ、且つ防滑材との接着性及び親和性にも優れた材料となっている。また、本発明において、防滑材の散布は、コーティング材が、接着性を有している状態、或いは熱溶融などにより軟化している状態に撒き散らすようにして行ってもよく、さらには、コーティング材に予め防滑材の材料を混合し、その混合物を塗布したり、コーティング材と防滑材とが一体化されたシート状の部材を敷設するようにしてもよい。
【０００９】
このような本発明によれば、路面の表面に凹部を形成させ、下地を介して、その凹部内の底面に標示部材を設置、固着させている。そして、標示部材は、外光を吸収蓄積し、暗闇で自ら発光する蓄光標示部材、若しくは入射した光を入射方向へ反射させる再帰反射材で形成させているので、災害の発生などにより夜間の屋外照明が失われた場合であっても、屋外の暗闇の中では蓄光標示部材の燐光によって避難者を学校、公園などの避難指定場所へ誘導することができる。また、避難者が所持する懐中電灯などの光量が少ない場合であっても、再帰反射材によって表示内容を確認し易くし、避難者を学校、公園などの避難指定場所へ誘導することができる。
【００１０】
また、本発明では、路面の表面に凹部を形成させ、その内部に標示部材を固着させているので、路面に標示部材を形成させた場合であっても、段差が生じない平坦な横断歩道や道路を提供できるため、歩行者等の安全な通行の妨げとなることを回避することができる。
【００１１】
さらに、本発明では、蓄光標示部材及び再帰反射表示シートの上面には、コーティング材を塗布しているので、通行する車両による衝撃や摩擦によって標示部材が剥がれたり、割れたりすることを防止できる。さらに、本発明によれば、コーティング材の表面上に粒状の防滑材を散布しているので、当該標示部材上を通行する歩行者や、通り過ぎる車両に対して滑り止め効果を発揮させることができる。
【００１２】
上記発明において、路面は、硬質部材で形成された舗道であり、下地形成工程では、凹部にペースト状の樹脂モルタルを塗布し、標示部材設置工程では、標示部材を樹脂モルタル内部に埋め込む、又は樹脂モルタル表面に貼り付けて固着させることが好ましい。
【００１３】
さらに、上記発明において、路面は、土、及び砂で形成された砂利道であり、下地形成工程では、砂利道に形成された凹部に所定の粒径を有する埋石を配置させるとともに、表面が平滑な基台を砂利の上に配置させ、標示部材設置工程では、標示部材を、接着部材を介して基台上に固着させることが好ましい。
【００１４】
このように、本発明では、路面がアスファルト等で舗装された道であっても、アスファルト等で舗装されていない砂利道であっても、標示部材を路面内部に敷設可能であるため、避難場所までの道に、舗装されていない道が含まれている場合であっても、所定の間隔で標示部材を敷設でき、避難者に対して適切に避難場所を案内することができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上述べたように、この発明によれば、災害発生時によって夜間の屋外照明が機能しない場合であっても、避難者を避難指定場所に適切に誘導することができる。すなわち、災害の発生などにより夜間の屋外照明が失われた場合に、蓄光標示部材の燐光によって避難者を避難指定場所へ誘導することができ、避難者が所持する懐中電灯などの照明が光量の少ないものであっても、再帰反射材によって表示内容を確認し易くし、避難指定場所へ誘導することができる。
【００１６】
また、本発明では、アスファルトやコンクリートなどの舗装された道路や、砂利や土等の舗装されていない箇所であっても、路面表面の凹部内に標示部材を埋め込むようにして固着させているので、段差が生じない平坦な路面にできることから、歩行者等の安全な通行を確保することができる。さらに、本発明では、蓄光標示部材及び再帰反射表示シートの上面には、コーティング材を塗布しているので、通行する車両による衝撃や摩擦によって標示部材が剥がれたり、割れたりすることを防止でき、さらには、コーティング材の表面上に粒状の防滑材を散布しているので、当該標示部材上を通行する歩行者や、通り過ぎる車両に対して滑り止め効果を発揮させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】（ａ）は、本実施形態に係る舗装方法によって舗装された舗装路の一部を示す斜視図であり、同図（ｂ）は、同図（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図２】本実施形態に係る避難誘導用標示材の表示形態を示す平面図である。
【図３】本実施形態に係る避難誘導用標示材の敷設方法を示すフローチャート図である。
【図４】図４（ａ）〜（ｂ）は、本実施形態に係る敷設方法の各状態を示す側部断面図である。
【図５】（ａ）は、本実施形態に係る舗装方法によって舗装された舗装路の一部を示す斜視図であり、同図（ｂ）は、同図（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
（全体構成）
以下に添付図面を参照して、本発明に係る舗装方法によって舗装される避難誘導用標示材１の実施形態を詳細に説明する。図１（ａ）は、本実施形態に係る舗装方法によって舗装された舗装路の一部を示す斜視図であり、同図（ｂ）は、同図（ａ）のＡ−Ａ断面図である。また、図２は、本実施形態に係る避難誘導用標示材１の表示形態を示す平面図である。
【００１９】
図１に示すように、本実施形態に係る避難誘導用標示材１は、舗装路５の表面に敷設される部材であり、舗装路５に形成された凹部５ａに下地層４を充填・積層させ、下地層４上に標示部材となる蓄光標示部材２と再帰反射表示シート３とが設置され、下地層４、蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３の表面には、コーティング材であるトップコート層６が形成されるものである。
【００２０】
舗装路５は、硬質部材であるアスファルトだけに限らずコンクリートやその他の一般的に舗装路と呼ばれているものを含まれ、道路の他、路側帯や広場のような地域も含むものとする。
【００２１】
また、舗装路の凹部５ａとは、舗装路の表面レベルより凹んだ部分をいい、舗装後に研削によって形成したものや、舗装時に形成されたものが含まれる。なお、ここで、「研削」とは、アスファルトやコンクリート、岩盤などをはつったり、削ったりして切削する他、土や砂利などで形成された地面を掘削する処理も含まれる。例えば、舗装後に路面を研削することによって形成される手法としては、いわゆる道路カッターで削る方法、サンドブラストやショットブラストで削る方法等が含まれ、凹部の形状は、矩形の他、円形、長い溝状等任意の形状を採用することができる。この研削によって形成する凹部の深さは限定はしないが、３ｍｍ以上７ｍｍ以内が好適である。なお、舗装路がアスファルト素材以外である場合には、この凹部５ａ表面に所定のプライマー等を塗布するものとする。
【００２２】
下地層４は、舗装路の凹部５ａに充填・積層され、蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３の下地となる層であり、樹脂やモルタル、アスファルト、これらの混合物など、接着性又は固化性のある素材が、塗布、又は吹付けなどの処理により所定の厚さ分だけ積層された部位を指す。例えば、この下地層４として、ウレタン系樹脂、エポキシ系樹脂、アクリル系樹脂などの合成樹脂材料と、骨材とを混合させた樹脂モルタルで形成することができる。
【００２３】
この樹脂モルタルは、ニート工法材料品質規格（樹脂舗装技術協会制定）の適合基準を満たすものであり、所定の表乾密度、単位容積質量、すりへり減量、吸水率等を有している。本実施形態においては、樹脂モルタルとして、メタクリル（ＭＭＡ）樹脂と、粒度範囲（粒径）が０．１５ｍｍ以上０．５ｍｍ以内であり、緑色のセラミック骨材とを用いるものとする。
【００２４】
蓄光標示部材２は、太陽光や電灯などの光エネルギーを吸収蓄積し、光源を取り除いた後、暗所で光を徐々に放出して発光する部材であり、アクリル樹脂、エポキシ樹脂等の透過性を有する合成樹脂に蓄光顔料を混合させてパネル状に成型された部材である。この蓄光標示部材２の蓄光顔料は、燐光を発生する性質を有しており、例えば、硫化亜鉛、ストロンチウムアルミネート、カルシウムアルミネートなどの金属化合物に、銅、銀、マンガン、ユーロピウム等の金属を添加させた無機系化合物の他、ジフェニルエチレン系、オキサゾール系、チアゾール系、イミダゾール系、トリアゾール系、ピラゾール系、フラン系、チオフェン系、ペリジカルボン酸アミド系、クマリン系の有機系化合物が含まれる。また、蓄光顔料は、所定の化学的処理によって、分子レベルで耐加水分解性を有している。
【００２５】
本実施形態において、蓄光標示部材２は、図２に示すように、津波避難場所の種類を示す標識２１と、その場所の方向を示す矢印標識２２に用いられている。これらの標識２１，２２は、ＪＩＳ（日本工業規格） Ｚ ８２１０に規格された図記号を準拠したデザインとなっており、また、標識２１，２２の蓄光部分２１ａ，２２ａと蓄光以外の部分２１ｂ，２２ｂの色は、産業環境及び案内用安全標識のデザイン通則（ＪＩＳ Ｚ ９１０１，又はＪＩＳ Ｚ ９１０６）の規定に準拠する色に設定されている。なお、誘導矢印のデザインパターンについては、実施例に限られず、例えば、絵文字及び絵文字と誘導矢印との組合せとしてもよい。
【００２６】
また、蓄光標示部材２は、下地層４のセラミック骨材やトップコート層６のバインダーに対する溶剤耐性を有するとともに、下地層４のセラミック骨材の変形に追従する可撓性、及び車両に対する耐衝撃性を備えている。
【００２７】
蓄光標示部材２の燐光輝度は、ＪＩＳ Ｚ ８７０３に従って、温度２３±２℃、相対温度５０±５％の暗室に４８時間以上外光を遮断した状態で保管し、続いて、キセノンランプ（ＪＩＳ Ｚ ８９０２に規定）を用いて紫外線強度４００μＷ／ｃｍ２以下で６０分間照射した後、照射を止めたから１２時間後の燐光輝度が３ｍｃｄ（ミリカンデラ）／ｍ２以上となるように蓄光顔料を配合させる。
【００２８】
なお、本実施形態では、パネル状の蓄光標示部材２を下地層４に埋め込む構成としたが、例えば、蓄光顔料と合成樹脂との混合材を下地層４の一面に塗布し、該塗布部分を硬化させることにより下地層４上に固着させてもよく、また、合成樹脂の表面に蓄光顔料が形成されたシート部材を用いて、下地層４に貼り付ける構成であってもよい。
【００２９】
再帰反射表示シート３は、入射光を変向して入射方向へ反射させる特性を有するシート部材であり、樹脂を型で三角錐に成型したプリズム型のシートや、ガラスビーズを光学的凸レンズとして用いたガラスビーズ型のシートが用いられる。また、封入ガラスビーズ型の再帰反射表示シートとしては、ガラスビーズが内部に封入された封入レンズ型や、ガラスビーズが外界に露出したオープンビーズ型が利用可能である。
【００３０】
本実施形態では、斜め方向からの光源にも反射を可能とする広角再帰反射の機能を有する封入ガラスビーンズ型の再帰反射表示シート３が用いられている。この再帰反射表示シート３は、ＪＩＳ Ｚ ９１１７及びＪＩＳ Ｚ ９１０５の規格に準拠した各性能を有している。例えば、図２に示すように、白色部分３２の反射輝度は、ＪＩＳ Ｚ ９１１７に規定された以下の再帰反射性能を有している。
（１）観測度が０．２°で入射角が５°の場合には、反射輝度７０ｃｄ・ｌｘ／ｃｍ２以上。
（２）観測度が０．２°で入射角が３０°の場合には、反射輝度３０ｃｄ・ｌｘ／ｃｍ２以上。
（３）観測度が０．３３°で入射角が５°の場合には、反射輝度５０ｃｄ・ｌｘ／ｃｍ２以上。
（４）観測度が０．３３°で入射角が３０°の場合には、反射輝度２４ｃｄ・ｌｘ／ｃｍ２以上。
（５）観測度が２．０°で入射角が５°の場合には、反射輝度５ｃｄ・ｌｘ／ｃｍ２以上。
（６）観測度が２．０°で入射角が３０°の場合には、反射輝度２．５ｃｄ・ｌｘ／ｃｍ２以上。
【００３１】
このような反射輝度を有する再帰反射表示シート３上には、図２に示すように、避難場所の名称や、非番場所までの距離等の情報３１が表示されている。なお、この表示は、ＪＩＳ Ｚ ９１０３を準拠するようなっている。具体的に、避難場所の名称については、緑色の地色の中に、白色でゴシック体の文字が表示されるようになっている。距離については、緑色でゴシック体の文字が表示されるようになっている。また、再帰反射表示シート３の４隅は角丸加工されている。また、再帰反射表示シート３の裏面には、離型紙が貼り付けされており、裏面に埃等が付着することを防止している。
【００３２】
トップコート層６は、下地層４、再帰反射表示シート３及び蓄光標示部材２の表面にコーティング材を塗布して形成される被膜であり、ウレタン系樹脂、エポキシ系樹脂、アクリル系樹脂などの合成樹脂材料と硬化剤との混合液から形成され、ＪＩＳ  Ａ ６９０９に規定された耐候性を有している。なお、このコーティング材の塗布としては、液状又はゲル状の素材を塗ったり噴霧したりする処理が含まれる他、粉末状又は粒状の固形材料や、シート状の可撓性材料を熱溶着させるような処理も含まれる。
【００３３】
そして、このトップコート層６の表面には、防滑材であるノンスリップ骨材６ａが散布されることにより防滑処理が施されている。ノンスリップ骨材６ａは、弾性舗装材の強度や耐摩耗性を確保すると共に、表面に露出して防滑作用を得るためにトップコート層６の表面に散布される粒状の防滑材である。ノンスリップ骨材６ａとしては、特に制限はなく、一般的には、例えば川砂利、川砂等の天然石からなる天然骨材や、砕石、スラグ、セラミックス等の人工骨材が挙げられ、これらは１種を単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。この防滑材の散布としては、コーティング材が、接着性を有している状態、或いは熱溶融などにより軟化している状態に撒き散らすようにして行ってもよく、さらには、コーティング材に予め防滑材の材料を混合し、その混合物を塗布したり、コーティング剤と防滑材とが一体化されたシート状の部材を敷設するようにしてもよい。
【００３４】
本実施形態において、トップコート層６の表面に対する加工直後の滑り抵抗値（ＢＰＮ値）は、濡れた状態で、４５ＢＰＮ以上であることが好適である。なお、設置場所が、ロータリーや半径５００フィート以下の狭い湾曲した道路、坂道の勾配が１／２０（５％）以上で距離が１００ヤード以上の道、又は狭い道路で信号灯に近い位置では、滑り抵抗値（ＢＰＮ値）は５５ＢＰＮ以上であることが好ましい。なお、加工直後の滑り抵抗値とは、舗装面と自動車のタイヤ等との間に発生する摩擦抵抗値を示す値である。
【００３５】
このような避難誘導用標示材１の寸法としては、任意に設定可能である。本実施形態においては、下地層４は、横５００ｍｍ×縦７００ｍｍのサイズであり、再帰反射表示シート３は、横４２０ｍｍ×縦３８０ｍｍのサイズであり、蓄光標示部材２は、縦２００ｍｍ×横２００ｍｍのサイズに設定されている。
【００３６】
（敷設方法）
以上のような構成を有する避難誘導用標示材１を路面に敷設する方法について説明する。図３は、本実施形態の敷設方法を示すフローチャート図であり、図４は、図４（ａ）〜（ｂ）は、本実施形態に係る敷設方法の各状態を示す側部断面図である。  先ず、敷設作業にあたり、作業員は、規制計画に基づきの交通規制を行い、施工範囲を確保する。なお、交通規制にあたっては車両への誘導を徹底し、接触事故等を防止するものとする。
【００３７】
先ず、作業員は、舗装路５の所定位置に対して、穴あけの位置を決めたり，切り出しの位置や基準の線を決めるためのマーキング処理を行い（Ｓ１０１）、カップサンダーの研磨手段等を用いて、図４（ａ）に示すように、路面を研削して舗装路５に所定深さの溝を有する凹部５ａを形成させる。本実施形態において、凹部５ａの深さは、３ｍｍ以上７ｍｍ以内とし、サイズは横５００ｍｍ、縦７００ｍｍの略長方形状に加工する。
【００３８】
凹部５ａを形成させた後は、凹部５ａの表面を清掃する（Ｓ１０２）。なお、路面に水分がある場合はバーナーによる加熱乾燥する。次いで、凹部５ａ外周を汚さないように布ガムテープでマスキング処理を行うとともに（Ｓ１０３）、図示しない目地型枠材を外周に設置し、目地型枠材の上に紙テープ等を重ね貼り養生する。
【００３９】
そして、凹部５ａの表面を清掃した後に、図４（ｂ）に示すように、凹部５ａ内に充填させて、下地層４を形成させる（Ｓ１０４）。具体的には、路面温度等の設置状況に応じて、ＭＭＡ樹脂モルタルの硬化時間を換算して硬化剤をＭＭＡ樹脂モルタルに混入させて撹拌処理し、厚みを３ｍｍ以上７ｍｍ以内とする。本実施形態では、１箇所に対して標準塗布量は２．５ｋｇとし、標準硬化時間は１０分〜１５分としている。ＭＡ樹脂モルタルを塗布した後は、金ゴテ等を使用して表面が平滑になるように処理する。
【００４０】
下地層４の表面を平滑にした後には、凹部５ａの周りに標示材の設置処理を行う。具体的には、ガイド部材等を用いて蓄光標示部材２を下地層４の所定位置に配置して、図４（ｃ）に示すように、蓄光標示部材２の表面が樹脂モルタル表面と平滑となるように蓄光標示部材２を埋め込む（Ｓ１０５）。この際、蓄光標示部材２の小口周辺にある樹脂モルタルを０．５ｍｍから１ｍｍ程度盛り上げて仕上げるようにしている。これにより、蓄光標示部材２の小口に対して、車両が通過する際の衝撃や摩擦などの負荷を軽減させるとともに、歩行者等の通行の妨げとなることを防止することができる。
【００４１】
同様に、再帰反射表示シート３の離型紙を剥がして、ガイドを用いて再帰反射表示シート３を下地層４の所定位置に貼り付ける。この際、所定の工具を用いて下地層４と再帰反射表示シート３の間に気泡が残らないように圧着するとともに、下地層４の表面に対して約０．３ｍｍ〜１．０ｍｍ低くなるように部材を埋め込む（Ｓ１０６）。また、再帰反射表示シート３の小口周辺にある樹脂モルタルを０．５ｍｍから１ｍｍ程度盛り上げて仕上げるようにしている。これにより、蓄光標示部材２の小口に対して、車両が通過する際の衝撃や、摩擦などの負荷を軽減させるとともに、歩行者等の通行の妨げとなることを防止することができる。
【００４２】
その後、下地層４が硬化する前にマスキング材、目地型枠材を取り除き、下地層４が硬化するまで待機する。下地層４が硬化したことを確認後、下地層４外縁に布ガムテープ等でマスキング処理を行い、蓄光標示部材２、再帰反射表示シート３、及び下地層４の表面にコーティング材を塗布してトップコート層６を形成させて、蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３を被覆する（Ｓ１０７）。コーティング材は、ＭＭＡ樹脂モルタルに所定の硬化剤を混ぜて撹拌し、ローラー捌毛等を用いて表面に均一に塗布する。本実施形態においてコーティング材は、１箇所に対して標準塗布量は、０．１ｋｇとする。
【００４３】
次いで、トップコート層６が硬化する前に、ノンスリップ骨材６ａを表面に散布し、トップコート層６に付着させる（Ｓ１０８）。ノンスリップ骨材６ａを散布した後は、マスキング材等の養生材を除去し（Ｓ１０９）、トップコート層６が硬化するまで待機する。
【００４４】
その後、トップコート層６の硬化の確認や、蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３の外周小口の固着状態などを確認及び検査を行う（Ｓ１１０）。固着状態が正常である場合には、その後、機材の片付け、施工後の清掃等を終え、交通の開放を許容する作業を行い、敷設作業を終了する。
【００４５】
（作用・効果）
このような本実施形態によれば、舗装路５の表面に凹部５ａを形成させ、その凹部５ａ内に蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３を設置、固着させているので、災害などにより夜間の屋外照明が失われた場合であっても、屋外の暗闇の中では蓄光標示部材２の燐光によって避難者を学校、公園などの避難指定場所へ誘導することができる。また、避難者が所持する懐中電灯などの光量が少ない場合であっても、再帰反射表示シート３によって表示内容を確認し易くし、避難者を学校、公園などの避難指定場所へ誘導することができる。
【００４６】
また、本実施形態では、路面の表面に凹部５ａを形成させ、その内部に蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３を固着させているので、路面に蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３を形成させた場合であっても、段差が生じない平坦な横断歩道や道路を提供することができるため、行者等の通行の妨げとなることを防止することができる。
【００４７】
さらに、本発明では、蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３の上面に、コーティング材を塗布してトップコート層を形成させているので、車両が通過する際の衝撃や、摩擦などの負荷を軽減させることができ、蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３が剥がれたり、割れたりすることを防止できる。さらに、トップコート層６の表面上に粒状の防滑材となるノンスリップ骨材６ａを散布しているので、当該蓄光標示部材２、及び再帰反射表示シート３上を通行する歩行者や、通り過ぎる車両に対して滑り止め効果を発揮させることができる。
【００４８】
（変更例）
なお、上述した各実施形態の説明は、本発明の一例である。このため、本発明は上述した実施形態に限定されることなく、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に応じて種々の変更が可能であることはもちろんである。
【００４９】
図５（ａ）は、本実施形態に係る舗装方法によって舗装された舗装路の一部を示す斜視図であり、同図（ｂ）は、同図（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。なお、本変更例において、上述した実施形態と同一の構成要素には同一の符号を付し、その機能等は特に言及しない限り同一であり、その説明は省略する。
【００５０】
上述した実施形態においては、アスファルトコンクリート等で形成された舗装路５に避難誘導用標示材１を敷設したが、砂利、砕石、砂等で形成された舗装されていない道（以下、単に砂利道という。）にも適用可能である。
【００５１】
具体的に、このような砂利道８の表面上に敷設する場合には、図５（ｂ）に示すように、ステップ１０２の清掃・下地処理時において、凹部８ａを形成するとともに、当該凹部８ａ下方に所定の大きさの粒径を有する埋石９を配置させる。その後、埋石９の上から、基台となるコンクリートタイル７を配置させている。コンクリートタイル７は、セメント等によって硬化された部材であり、その表面は平滑化されている。本変形例において、コンクリートタイル７は、縦３００ｍｍ、横３００ｍｍのサイズであり、その厚みは約６０ｍｍに設定されている。
【００５２】
そして、コンクリートタイル７の表面に、蓄光標示部材２及び再帰反射表示シート３の標示材を設置する。コンクリートタイル７に蓄光標示部材２を設置する場合には、ＭＭＡ樹脂モルタル２４（下地層２４）をコンクリートタイル７の表面に約３ｍｍの厚みを持たせるように塗布して、その後、蓄光標示部材２を埋め込むように配置させて固着させる。一方、コンクリートタイル７に再帰反射表示シート３を設置する場合には、エポキシ樹脂やアクリル樹脂等のプライマー３４を用いてコンクリートタイル７に貼り付けて、固着させる。
【００５３】
本変更例において、樹脂モルタル（下地層２４）は、横２５０ｍｍ×縦２５０ｍｍのサイズであり、蓄光標示部材２は、縦２００ｍｍ×横２００ｍｍのサイズであり、再帰反射表示シート３は、横２５０ｍｍ×縦２５０ｍｍに設定されている。
【００５４】
このような変更例によれば、アスファルト等で舗装された道以外の砂利道等にも避難誘導用標示材１ａを敷設することができるため、設置場所を限定させず、適切な間隔で避難誘導用標示材１を敷設することができるため、屋外の暗闇の中避難者を学校、公園などの避難指定場所へ誘導することができる。
【符号の説明】
【００５５】
１，１ａ…避難誘導用標示材
１ａ…避難誘導用標示材
２…蓄光標示部材
３…再帰反射表示シート
４…下地層
５…舗装路
５ａ…凹部
６…トップコート層
６ａ…ノンスリップ骨材
７…コンクリートタイル
８…砂利道
８ａ…凹部
９…埋石
２１，２２…標識
２４…下地層
３４…プライマー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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