(57)【要約】【課題】作業台を兼ねる蓋部材を備えており、且つ、液体の浸入を防止することができる巻上機ユニットを提供する。【解決手段】巻上機ユニット５は、ベース部材２１と、ベース部材２１に固定される巻上機１４と、蓋部材２２とを備える。蓋部材２２は、ベース部材２１の下部に回動可能に取り付けられており、巻上機１４を覆うカバー状態と、巻上機１４を露出する作業台状態に切替可能である。この蓋部材２２は、カバー状態で巻上機１４の上部を覆う上板部４３と、上板部４３に連続し、カバー状態で巻上機１４の正面に対向する正面板部４１とを有している。そして、上板部４３は、カバー状態で滴下された液体を正面板部４１側に導く液体案内部を兼ねる。【選択図】図３
2014136637.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路の壁面に固定されるベース部材と、
前記ベース部材に固定された巻上機と、
前記ベース部材の下部に回動可能に取り付けられており、前記巻上機を覆うカバー状態と、前記巻上機を露出する作業台状態に切替可能な蓋部材と、を備え、
前記蓋部材は、前記カバー状態で前記巻上機の上面を覆う上板部と、前記上板部に連続し、前記巻上機の前面に対向する正面板部とを有し、
前記上板部は、前記カバー状態で滴下された液体を前記正面板部側に導く液体案内部を兼ねる
ことを特徴とする巻上機ユニット。
【請求項２】
前記上板部は、前記正面板部に向かうにつれて低くなるように傾斜している
ことを特徴とする請求項１に記載の巻上機ユニット。
【請求項３】
前記蓋部材の前記正面板部における前記巻上機に対向する面に取り付けられた滑り止め部材を備え、
前記滑り止め部材は、防音性を有する材料により形成されている
ことを特徴とする請求項２に記載の巻上機ユニット。
【請求項４】
前記滑り止め部材は、前記巻上機のブレーキ装置に対向する領域に配置されている
ことを特徴とする請求項３に記載の巻上機ユニット。
【請求項５】
前記蓋部材の前記上板部における前記巻上機に対向する面に取り付けられ、油が付着することにより変色する油検出部材を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の巻上機ユニット。
【請求項６】
昇降路内を昇降する乗りかご及び釣合いおもりと、
前記乗りかご及び前記釣合いおもりを吊持するロープと、
前記ロープが巻き掛けられた巻上機を有する巻上機ユニットと、を備え、
前記巻上機ユニットは、
前記昇降路の壁面に固定されるベース部材と、
前記ベース部材に固定された巻上機と、
前記ベース部材の下部に回動可能に取り付けられており、前記巻上機を覆うカバー状態と、前記巻上機を露出する作業台状態に切替可能な蓋部材と、を有し、
前記蓋部材は、前記カバー状態で前記巻上機の上面を覆う上板部と、前記上板部に連続し、前記巻上機の前面に対向する正面板部とを有し、
前記上板部は、前記カバー状態で滴下された液体を前記正面板部側に導く液体案内部を兼ねる
ことを特徴とするエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗りかごを昇降させる巻上機を有する巻上機ユニットと、この巻上機ユニットを用いたエレベータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ装置の昇降路内に配置された機器のなかには、昇降路の底面に立った作業者の手が届かない位置に配置されるものがある。そのような機器の保守点検作業を行う場合は、作業台が用いられている。
【０００３】
この種の作業台を使用して機器の保守点検作業を行う際は、作業台を昇降路の内方へせり出した状態にする。そして、エレベータ装置の乗りかごを運行させる際には、作業台が乗りかごと接触しないように、作業台を退避させる。そこで、非使用時には折り畳んでおくことができて、使用時には昇降路の内方へせり出すように構成された作業台が用いられている。
【０００４】
特許文献１には、作業台の設置スペースを省略させることができるエレベータ制御盤に関する技術が記載されている。この特許文献１に記載されたエレベータ制御盤は、点検用開口が形成された筐体と、蓋機構を備えており、蓋機構は、蓋パネルと、蓋パネルを支持する一対のパネル支持部材とを有している。蓋機構は、蓋パネルが点検用開口の開口面に沿って配置されているときに、点検用開口の蓋をなす蓋形成状態となる。また、蓋パネルが水平に配置された状態のときに作業台をなす作業台形成状態となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−１８４７９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に記載されたエレベータ制御盤は、筐体内に油が浸入する虞があった。昇降路内には、例えば、乗りかごを上下方向へ案内するガイドレールが配設されており、乗りかごには、ガイドレールに摺動可能に係合するスライダが設けられている。これらガイドレールとスライダとの間には、両者の摩擦抵抗を低くするための潤滑剤（油）が介在されており、この潤滑剤が昇降路の底面に向かって落下することがある。したがって、落下した潤滑剤がエレベータ制御盤に滴下する可能性がある。
【０００７】
例えば、潤滑剤が滴下した筐体内に巻上機が配設されており、巻上機のブレーキ装置に潤滑剤が浸入した場合は、ブレーキ装置の制動力が低下するという問題が発生してしまう。
【０００８】
本発明の目的は、上記従来技術における実情を考慮し、作業台を兼ねる蓋部材を備えており、且つ、液体の浸入を防止することができる巻上機ユニット、及びその巻上機ユニットを備えたエレベータ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明の巻上機ユニットは、昇降路の壁面に固定されるベース部材と、ベース部材に固定される巻上機と、蓋部材とを備えている。蓋部材は、ベース部材の下部に回動可能に取り付けられており、巻上機を覆うカバー状態と、巻上機を露出する作業台状態に切替可能である。この蓋部材は、カバー状態で巻上機の上部を覆う上板部と、上板部に連続し、カバー状態で巻上機の正面に対向する正面板部とを有している。そして、蓋部材の上板部は、カバー状態で滴下された液体を正面板部側に導く液体案内部を兼ねる。
【００１０】
また、本発明のエレベータ装置は、昇降路内を昇降する乗りかご及び釣合いおもりと、乗りかご及び釣合いおもりを吊持するロープと、ロープが巻き掛けられた巻上機を有する巻上機ユニットとを備える。そして、巻上機ユニットは、上述の巻上機ユニットを用いる。
【発明の効果】
【００１１】
上記構成の巻上機ユニット及びエレベータ装置によれば、蓋部材が巻上機を覆うカバー状態のときに、潤滑剤などの液体が巻上機ユニットの蓋部材に落下しても、その液体が巻上機のブレーキ装置に浸入することを防ぐことができる。また、蓋部材が巻上機を露出する作業台状態のときに蓋部材に載って巻上機の保守点検作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るエレベータ装置の全体構成例を示す構成図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係る巻上機ユニットの巻上機の正面図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係る巻上機ユニットの蓋部材がカバー状態の側面図である。
【図４】本発明の第１の実施形態に係る巻上機ユニットの蓋部材が作業台状態の側面図である。
【図５】本発明の第２の実施形態に係る巻上機ユニットのカバー状態における側面図である。
【図６】本発明の第３の実施形態に係る巻上機ユニットにおける蓋部材の斜視図である。
【図７】図６に示すＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の巻上機ユニット及びエレベータ装置を実施するための形態について、図１〜図７を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。
【００１４】
１.第１の実施形態
＜エレベータ装置＞
まず、エレベータ装置の構成について、図１を参照して説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態に係るエレベータ装置の全体構成例を示す構成図である。
【００１５】
図１に示すように、エレベータ装置１は、昇降路１００内に配置されており、乗りかご２と、釣合いおもり３と、ロープ４と、巻上機ユニット５と、複数のプーリ６を備えている。
【００１６】
乗りかご２は、複数のスライダ１２を有している。これら複数のスライダ１２は、昇降路１００に設けられたガイドレール１０１に摺動可能に係合する。したがって、乗りかご２は、ガイドレール１０１に案内されて昇降路１００内を昇降する。また、ガイドレール１０１には、潤滑剤（不図示）が塗布されている。潤滑剤（不図示）は、ガイドレール１０１と複数のスライダ１２との間に介在され、ガイドレール１０１と複数のスライダ１２との間に生じる摩擦抵抗を低くする。
【００１７】
釣合いおもり３は、複数のスライダ１３を有している。これら複数のスライダ１３は、昇降路１００に設けられたガイドレール１０２に摺動可能に係合する。したがって、釣合いおもり３は、ガイドレール１０２に案内されて昇降路１００内を昇降する。また、ガイドレール１０２には、潤滑剤（不図示）が塗布されている。潤滑剤（不図示）は、ガイドレール１０２と複数のスライダ１３との間に介在され、ガイドレール１０２と複数のスライダ１３との間に生じる摩擦抵抗を低くする。
【００１８】
ロープ４の両端は、昇降路１００の天井面１００ａに固定されている。そして、乗りかご２及び釣合いおもり３は、ロープ４に釣り下がっている。巻上機ユニット５は、昇降路１００の壁面に固定されている。この巻上機ユニット５は、昇降路１００の底面（ピット）１００ｂから所定の高さに配置されており、底面（ピット）１００ｂに立った作業者の手が届き難くなっている。
【００１９】
巻上機ユニット５は、綱車１５を有する巻上機１４を有している。この巻上機１４の綱車１５には、ロープ４における乗りかご２の吊り下げ部と釣合いおもり３の吊り下げ部との間の部分が巻き掛けられている。巻上機１４は、綱車１５を回転させることにより、ロープ４を摩擦駆動して、乗りかご２及び釣合いおもり３を昇降させる。
【００２０】
複数のプーリ６は、乗りかご２の下部と、昇降路１００の天井面１００ａと、釣合いおもり３の上部に回転可能に取り付けられている。各プーリ６には、ロープ４が巻き掛けられている。
【００２１】
＜巻上機ユニット＞
次に、巻上機ユニット５について、図２〜図４を参照して説明する。
図２は、巻上機ユニット５の正面図である。図３は、巻上機ユニット５の蓋部材がカバー状態の側面図である。図４は、巻上機ユニット５の蓋部材が作業台状態の側面図である。
【００２２】
図２に示すように、巻上機ユニット５は、昇降路１００の壁面に固定されるベース部材２１と、ベース部材２１に回動可能に取り付けられた蓋部材２２と、ベース部材２１に固定された巻上機１４とを備える。
【００２３】
［ベース部材］
ベース部材２１は、上下方向に長い長方形の枠状に形成されており、上部片３１と、下部片３２と、左側片３３と、右側片３４とを有している。上部片３１、下部片３２、左側片３３及び右側片３４は、それぞれＬ字状の部材でからなり、左側片３３及び右側片３４が昇降路１００の壁面に固定されている。
【００２４】
上部片３１は、左側片３３及び右側片３４の上端部に接合されており、下部片３２は、左側片３３及び右側片３４の下端部に接合されている。左側片３３及び右側片３４には、取付ブラケット３７を用いて巻上機１４が取り付けられている。
【００２５】
図３に示すように、左側片３３及び右側片３４の上部には、支持アーム３８が回動可能に取り付けられている。支持アーム３８は、長方形の板状に形成されている。この支持アーム３８の長手方向の一方の端部は、左側片３３及び右側片３４の上部に回動軸３８ａにより回動可能に取り付けられている。
【００２６】
支持アーム３８の長手方向の他方の端部には、アーム側連結部３８ｂが設けられている。支持アーム３８のアーム側連結部３８ｂは、蓋部材２２を後述する作業台状態にした場合に、蓋部材２２に連結される。これにより、支持アーム３８は、蓋部材２２を後述する作業台状態にした場合に、蓋部材２２を支持する。その結果、蓋部材２２は、作業台状態に保持される。
【００２７】
また、ベース部材２１の下部片３２には、蓋支持部３９が接合されている。この蓋支持部３９は、蓋部材２２を回動可能に支持している。つまり、蓋部材２２の回動軸２２ａは、ベース部材２１の下部に配置されている。
【００２８】
［巻上機］
図２に示すように、巻上機１４は、ロープ４（不図示）が巻き掛けられる綱車１５と、綱車１５を回転させるモータ（不図示）と、綱車１５の回転を制動するブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂとを有している。ブレーキ装置１６Ａは、綱車１５の上方に配設されており、ブレーキ装置１６Ｂは、綱車１５の下方に配設されている。
【００２９】
巻上機１４には、綱車１５と一体に回転される被制動体（不図示）が設けられており、ブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂは、被制動体（不図示）の回転を制動することにより、綱車１５の回転を制動する。このとき、ブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂの制動部材（不図示）が被制動体（不図示）に対して押圧され、ブレーキ音が発生する。
【００３０】
［蓋部材］
図３及び図４に示すように、蓋部材２２は、２つの面（例えば背面と下面）が開口された箱状に形成されており、正面板部４１と、左右の側板部４２と、上板部４３とを有している。蓋部材２２は、例えば、板状の部材を折り曲げ加工することで形成され、正面板部４１、左右の側板部４２及び上板部４３は、それぞれ長方形に形成されている。
【００３１】
左右の側板部４２の下部は、回動軸２２ａを用いてベース部材２１の蓋支持部３９に回動可能に支持されている。そして、ベース部材２１には、蓋部材２２の回動範囲を略９０度に制限する制限部（不図示）が設けられている。これにより、蓋部材２２は、正面板部４１が巻上機１４に対向する位置と、正面板部４１が上下方向に略直交する位置との間で回動可能である。
【００３２】
正面板部４１が巻上機１４に対向した状態において、蓋部材２２は、ベース部材２１に取り付けられた巻上機１４を覆う。また、正面板部４１の平面が上下方向に略直交する状態において、蓋部材２２は、ベース部材２１に取り付けられた巻上機１４を露出する。したがって、蓋部材２２は、ベース部材２１に取り付けられた巻上機１４を覆うカバー状態（図３参照）と、ベース部材２１に取り付けられた巻上機１４を露出する作業台状態（図４参照に）切替可能である。
【００３３】
図３に示すように、蓋部材２２がカバー状態である場合に、正面板部４１は、巻上機１４の前面に対向する。この正面板部４１の巻上機１４に対向する平面には、２つの滑り止め部材４５Ａ，４５Ｂが接合されている。これら２つの滑り止め部材４５Ａ，４５Ｂは、蓋部材２２が作業台状態である場合に、蓋部材２２に載る作業者の滑り止めとして機能する（図４参照）。
【００３４】
また、２つの滑り止め部材４５Ａ，４５Ｂは、巻上機１４のブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂに対向しており、防音性を有する材料によって形成されている。これにより、ブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂが綱車１５を制動するときに発生するブレーキ音が、ベース部材２１及び蓋部材２２によって囲まれる空間から漏れることを低減させることができる。
【００３５】
つまり、２つの滑り止め部材４５Ａ，４５Ｂは、蓋部材２２がカバー状態の場合に、防音部材として使用され、蓋部材２２が作業台状態の場合に、滑り止め部材として使用される。
【００３６】
このような滑り止め部材４５Ａ，４５Ｂの材料としては、例えば、ゴム、スポンジなどを挙げることができる。なお、滑り止め部材４５Ａ，４５Ｂは、巻上機１４の保守点検作業を行う作業者に踏まれるため、作業者に踏まれても滑り止めの機能が損なわないものが好ましい。
【００３７】
また、本発明に係る滑り止め部材としては、１つの材料から構成されるものに限定されず、２つ以上に材料から構成してもよい。２つ以上に材料から構成する滑り止め部材としては、例えば、防音シートと、滑り止め用のゴムを貼り合わせたものを挙げることができる。
【００３８】
蓋部材２２がカバー状態である場合に、左右の側板部４２は、巻上機１４の側面に対向する。これら左右の側板部４２の巻上機１４に対向する面には、防音部材を接合してもよい。なお、防音部材は、少なくともブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂに対向する領域に接合することが好ましい。これにより、蓋部材２２による防音効果を効率良く高めることができる。
【００３９】
また、左右の側板部４２には、蓋側連結部（不図示）が設けられている。蓋部材２２が作業台状態である場合に、左右の側板部４２の蓋側連結部には、支持アーム３８のアーム側連結部３８ｂが連結される（図４参照）。これにより、蓋部材２２の作業台状態を強固に保持することができる。
【００４０】
さらに、左右の側板部４２には、ベース部材２１に設けられた係合部（不図示）に係合される被係合部（不図示）が設けられている。蓋部材２２がカバー状態において、蓋部材２２の被係合部は、ベース部材２１の係合部に係合される。これにより、蓋部材２２のカバー状態が保持される。
【００４１】
蓋部材２２がカバー状態である場合に、上板部４３は、巻上機１４の上面に対向する。この上板部４３には、ロープ４（図１参照）との干渉を避けるための切欠き（不図示）が形成されている。また、上板部４３は、正面板部４１に向かうにつれて低くなるように傾斜されている。これにより、上板部４３は、滴下された潤滑剤などの液体を正面板部４１側へ導く。
【００４２】
その結果、上板部４３に液体が滴下されても、その液体が巻上機１４に浸入することを防ぐことができる。したがって、ガイドレール１０１，１０２（図１参照）から滴下した潤滑剤が、巻上機１４のブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂに浸入しないようにすることができ、ブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂの制動力が低下する不具合を抑制することができる。
【００４３】
上板部４３の表面（巻上機１４と対向する面と反対側の面）は、平面に形成されている。しかし、本発明に係る上板部としては、滴下された液体を正面板部４１側へ導く形状であればよく、例えば、溝が形成されていてもよい。
【００４４】
また、蓋部材２２がカバー状態である場合に、上板部４３の正面板部４１側と反対の端部は、ベース部材２１の左側片３３及び右側片３４に近接する又は接触する。これにより、ガイドレール１０１，１０２から落下した潤滑剤がベース部材２１と蓋部材２２によって囲まれる空間（巻上機１４が配置される空間）に浸入しないようにすることができる。
【００４５】
図４に示すように、蓋部材２２が作業台状態である場合に、作業者は、蓋部材２２に載って巻上機１４の保守点検作業を行うことができる。これにより、巻上機ユニット５が昇降路１００の底面１００ｂから適当な高さに配設されていても、巻上機１４に容易に手が届き、保守点検作業を効率良く行うことができる。
【００４６】
さらに、蓋部材２２が作業台状態である場合に、蓋部材２２の側板部４２及び上板部４３は、作業者の転落を防止するトゥガードとしての役割を兼ねる。これにより、蓋部材２２を作業台状態にして使用する場合の安全性を高めることができる。
【００４７】
２.第２の実施形態
＜巻上機ユニット＞
次に、本発明の第２の実施形態に係る巻上機ユニット５５について、図５を参照して説明する。
図５は、本発明の第２の実施形態に係る巻上機ユニット５５のカバー状態における側面図である。
【００４８】
図５に示すように、巻上機ユニット５５は、第１の実施形態に係る巻上機ユニット５と同様の構成を有している。この巻上機ユニット５５が第１の実施形態に係る巻上機ユニット５と異なるところは、油検出部材６５を有している点である。そのため、ここでは、油検出部材６５が設けられた蓋部材６２について説明する。
【００４９】
巻上機ユニット５５は、ベース部材２１と、ベース部材２１に回動可能に取り付けられた蓋部材６２と、ベース部材２１に固定された巻上機１４とを備える。蓋部材６２は、正面板部４１と、左右の側板部４２と、上板部４３とを有している。上板部４３には、ロープ４（図１参照）との干渉を避けるための切欠き（不図示）が形成されている。また、上板部４３は、正面板部４１に向かうにつれて低くなるように傾斜されている。
【００５０】
蓋部材６２がカバー状態である場合に、上板部４３は、巻上機１４の上面に対向する。この上板部４３の巻上機１４に対向する平面には、油検出部材６５が接合されている。油検出部材６５は、上板部４３の正面板部４１側と反対側の端部に達している。すなわち、油検出部材６５は、少なくとも、上板部４３の正面板部４１側と反対側の端部に配置されている。
【００５１】
油検出部材６５は、例えば、潤滑剤などの油に接触すると変色する材料から形成されている。これにより、万が一、上板部４３の正面板部４１側と反対側の端部から巻上機ユニット５５内に円滑剤などの油が浸入した場合に、その油の浸入を作業者が早期に認識することができる。その結果、巻上機ユニット５５内に油が浸入した場合の保守作業を行うことができ、巻上機１４に不具合が発生することを未然に防ぐことができる。
【００５２】
なお、本発明に係る油検出部材としては、油に接触すると変色し、且つ、油を吸収する材料から形成することが好ましい。これにより、万が一、上板部４３の正面板部４１側と反対側の端部から巻上機ユニット５５内に円滑剤などの油が浸入しても、その油が巻上機１４に到達することを防ぐことができる。
【００５３】
また、本発明に係る油検出部材としては、滑り止め部材としての機能を有する材料から形成してもよい。このような油検出部材は、蓋部材６２がカバー状態の場合に、油を検出する部材として使用され、蓋部材６２が作業台状態の場合に、滑り止め部材として使用される。
【００５４】
３.第３の実施形態
＜巻上機ユニット＞
次に、本発明の第３の実施形態に係る巻上機ユニットについて、図６及び図７を参照して説明する。
図６は、本発明の第３の実施形態に係る巻上機ユニットにおける蓋部材の斜視図である。図７は、図６に示すＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【００５５】
第３の実施形態に係る巻上機ユニットは、第１の実施形態に係る巻上機ユニット５と同様の構成を有している。第３の実施形態に係る巻上機ユニットが第１の実施形態に係る巻上機ユニット５と異なるところは、蓋部材である。そのため、ここでは、第３の実施形態に係る蓋部材７２について説明する。
【００５６】
図６及び図７に示すように、蓋部材７２は、２つの面（例えば背面と下面）が開口された箱状に形成されており、正面板部８１と、左右の側板部８２と、上板部８３とを有している。正面板部８１、左右の側板部８２及び上板部８３は、それぞれ長方形に形成されている。
【００５７】
左右の側板部８２の下部には、回動軸（不図示）が貫通する貫通孔８２ａが形成されている。蓋部材７２は、回動軸（不図示）用いてベース部材（不図示）の下部に回動可能に支持されている。ベース部材に支持された蓋部材７２は、正面板部８１が巻上機（不図示）に対向する位置と、正面板部８１の平面が上下方向に略直交する位置との間で回動可能である。
【００５８】
蓋部材７２がカバー状態である場合に、正面板部８１は、巻上機の前面に対向する。この正面板部８１の巻上機に対向する平面には、２つの滑り止め部材４５Ａ，４５Ｂ（図７では滑り止め部材４５Ａのみを示している）が接合されている。また、蓋部材７２がカバー状態である場合に、左右の側板部８２は、巻上機の側面に対向し、上板部８３は、巻上機の上面に対向する。
【００５９】
上板部８３は、適当な厚みを有する板体である。この上板部８３には、ロープ４（図１参照）との干渉を避けるための２つの切欠き８５が形成されている。また、上板部８３の表面（巻上機に対向する面と反対側の面）には、複数のガイド溝８６が形成されている。
【００６０】
複数のガイド溝８６の幅方向の断面がＶ字状に形成されている。そのため、上板部８３に滴下された潤滑剤などの液体は、ガイド溝８６の底部に向かって進行する。また、複数のガイド溝８６は、正面板部８１に向かうにつれて深くなるように傾斜されている。これにより、ガイド溝８６は、滴下された潤滑剤などの液体を正面板部８１側へ導く。
【００６１】
その結果、上板部８３に液体が滴下されても、その液体が巻上機に浸入することを防ぐことができる。したがって、ガイドレール１０１，１０２（図１参照）から滴下した潤滑剤が、巻上機のブレーキ装置に浸入しないようにすることができ、ブレーキ装置の制動力が低下する不具合を抑制することができる。
【００６２】
以上、本発明のエレベータ装置及び巻上機ユニットの実施形態について、その作用効果も含めて説明した。しかしながら、本発明のエレベータ装置及び巻上機ユニットは、上述の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。
【００６３】
例えば、本発明の巻上機ユニットとしては、上述した第３の実施形態に係る蓋部材７２に、第２の実施形態に係る油検出部材６５を設けてもよい。
また、上述した第１の実施形態では、滑り止め部材４５Ａ，４５Ｂを正面板部４１における巻上機１４のブレーキ装置１６Ａ，１６Ｂに対向する領域に配置した。しかし、本発明の係る滑り止め部材としては、正面板部の巻上機に対向する平面の全体に取り付けてもよい。
【００６４】
また、上述した第１〜第３の実施形態では、ベース部材に対する蓋部材の回動範囲を略９０度としたが、本発明に係る蓋部材の回動範囲は、適宜設定可能である。
【符号の説明】
【００６５】
１…エレベータ装置、  ２…乗りかご、  ３…釣合いおもり、  ４…ロープ、  ５，５５…巻上機ユニット、  ６…プーリ、  １２，１３…スライダ、  １４…巻上機、  １５…綱車、  １６Ａ，１６Ｂ…ブレーキ装置、  ２１…ベース部材、  ２２，６２，７２…蓋部材、  ２２ａ…回動軸、  ３７…取付ブラケット、  ３８…支持アーム、  ３９…蓋支持部、  ４１，８１…正面板部、  ４２，８２…側板部、  ４３，８３…上板部、  ４５Ａ，４５Ｂ…滑り止め部材、  ６５…油検出部材、  ８６…ガイド溝、  １００…昇降路、  １００ａ…天井面、  １００ｂ…底面、  １０１，１０２…ガイドレール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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