(57)【要約】【課題】従来の車両用前照灯では、見栄え上好ましくない。【解決手段】この発明は、ランプハウジング２およびランプレンズ３と、光源４およびリフレクタ５と、を備える。リフレクタ５は、反射部１５と、立壁部１１、１２、１３、１４と、から構成されている。立壁部１１、１２、１３、１４には、疑似反射面１０が設けられている。疑似反射面１０には、光拡散部１７と無光拡散部１８とが設けられている。この結果、この発明は、見栄えが向上する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯室を画成するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に配置されている光源およびリフレクタと、
を備え、
前記リフレクタは、前記光源からの光を所定の配光パターンで前記ランプレンズ側に反射させる反射面を有する反射部と、前記反射部の縁から前記ランプレンズ側に延設されている立壁部と、から構成されていて、
前記立壁部の前記光源と対向する面には、疑似反射面が設けられていて、
前記疑似反射面のうち、前記立壁部の前記ランプレンズ側の端部分以外の部分の前記疑似反射面には、前記光源からの光を拡散させる光拡散部が設けられている、
ことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】
前記光拡散部が設けられていない前記立壁部の前記ランプレンズ側の端部分の前記疑似反射面は、曲面をなしている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、リフレクタを備える車両用前照灯に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用前照灯は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用前照灯について説明する。従来の車両用前照灯は、光源とリフレクタとを備え、リフレクタが反射部と段差部と立壁部とから構成されていて、立壁部の反射面にはローレットが設けられているものである。以下、作用について説明する。光源を点灯すると、光源からの光の大部分がリフレクタの反射部で所定の配光パターンとして反射され、また、光源からの光の残りが立壁部の反射面のローレットで拡散反射される。ここで、ローレットが設けられていない場合について説明する。すなわち、ローレットが設けられていないと、光源からの光が所定の配光パターンに寄与しない反射光として反射されるので、所定の配光パターン以外に別の配光パターンが形成され、その別の配光パターンが目立つ場合がある。そこで、ローレットを設けて、このローレットにより配光パターンに寄与しない反射光を拡散させて、別の配光パターンを拡散させて目立たなくするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１９２４８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、従来の車両用前照灯は、立壁部の反射面の端部分までローレットが設けられているので、立壁部の端部分においてローレットの凹凸が見え、見栄え上好ましくない。
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用前照灯では、見栄え上好ましくない、という点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、灯室を画成するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に配置されている光源およびリフレクタと、を備え、リフレクタが、光源からの光を所定の配光パターンでランプレンズ側に反射させる反射面を有する反射部と、反射部の縁からランプレンズ側に延設されている立壁部と、から構成されていて、立壁部の光源と対向する面には、疑似反射面が設けられていて、疑似反射面のうち、立壁部のランプレンズ側の端部分以外の部分の疑似反射面には、光源からの光を拡散させる光拡散部が設けられている、ことを特徴とする。
【０００７】
この発明（請求項２にかかる発明）は、光拡散部が設けられていない立壁部のランプレンズ側の端部分の疑似反射面が、曲面をなしている、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の車両用前照灯は、立壁部の疑似反射面に設けられている光拡散部により、光源からの光であって、配光パターンに寄与しない反射光を拡散させることができ、別の配光パターンを拡散させて目立たなくすることができる。しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用前照灯は、疑似反射面のうち立壁部のランプレンズ側の端部分には光拡散部が設けられていない、すなわち、疑似反射面のうち立壁部のランプレンズ側の端部分が無光拡散部である。このために、立壁部の端部分において光拡散部が見えないので、見栄えを向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態１を示す縦断面図（垂直断面図）である。
【図２】図２は、リフレクタの立壁部における光路を示すリフレクタの正面図（図１におけるＩＩ矢視図）である。
【図３】図３は、リフレクタの立壁部における光路を示すリフレクタの一部の拡大説明図である。
【図４】図４は、リフレクタの立壁部の一部を示す拡大断面図（図３におけるＩＶ−ＩＶ線拡大断面図）である。
【図５】図５は、路面に照射される配光パターンを示す説明図である。
【図６】図６は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態２を示す路面照射配光パターンの説明図である。
【図７】図７は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態３を示すリフレクタの立壁部の一部の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態（実施例）のうちの３例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。図５、図６における「０ｍ」および「５ｍ」は、車両Ｃに搭載されている車両用前照灯１から路面までの距離を示す。
【００１１】
（実施形態１の構成の説明）
図１〜図５は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態１を示す。以下、この実施形態１における車両用前照灯の構成について説明する。図中、符号１は、この実施形態１における車両用前照灯（たとえば、ヘッドランプやフォグランプなど）である。前記車両用前照灯１は、車両Ｃの前部の左右両側にそれぞれ装備されている。
【００１２】
前記車両用前照灯１は、図１に示すように、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、光源４と、リフレクタ５と、光軸調整機構６と、を備えるものである。前記ランプハウジング２および前記ランプレンズ３は、灯室７を画成する。前記灯室７内には、前記光源４および前記リフレクタ５が配置されている。前記光源４および前記リフレクタ５は、前記光軸調整機構６を介して前記ランプハウジング２に光軸調整可能に取り付けられている。
【００１３】
前記光源４は、この例では、メタルハライドランプなどの高圧金属蒸気放電灯、高輝度放電灯（ＨＩＤ）などの放電灯である。前記光源４は、前記リフレクタ５にソケット８などを介して着脱可能に取り付けられている。なお、前記光源４は、前記の放電灯以外に、ハロゲン電球、白熱電球、ＬＥＤなどの半導体型光源を使用しても良い。
【００１４】
前記リフレクタ５は、耐熱性の樹脂部材、たとえば、ＢＭＣ（バルク状成形材料のガラス繊維強化熱硬化性プラスチック）からなる。前記リフレクタ５は、前側（前記車両用前照灯１の光の照射方向側）が開口し、かつ、後側が閉塞した中空の凹形状をなす。前記リフレクタ５の内凹面には、アルミ蒸着もしくは銀塗装などが施されていて、反射面９および疑似反射面１０が形成されている。
【００１５】
前記リフレクタ５は、前記光源４からの光（図示せず）を所定の配光パターンＰで前記ランプレンズ３側に反射させる前記反射面９を有する反射部１５と、前記反射部１５の縁この例では全周縁から前記ランプレンズ３側に延設されている立壁部１１、１２、１３、１４と、から構成されている。
【００１６】
前記反射部１５は、図１〜図４に示すように、ほぼ回転放物形状の一部をなす。前記立壁部１１、１２、１３、１４は、板形状をなし、前記反射部１５の四方すなわち右側、上側、左側、下側を囲う。これにより、前記リフレクタ５を小型化することができる。前記反射部１５のほぼ中央部には、透孔１６が設けられている。前記透孔１６中には、前記光源４が挿入されている。
【００１７】
前記反射部１５の前記反射面９は、前記光源４から放射される光を前記ランプレンズ３側に反射させるものである。前記反射面９は、自由曲面（ＮＵＲＢＳ曲面）の反射面である。
【００１８】
前記立壁部１１、１２、１３、１４の前記光源４と対向する面には、前記疑似反射面１０が設けられている。前記疑似反射面１０のうち、前記立壁部１１、１２、１３、１４の前記ランプレンズ３側の端部分以外の部分の前記疑似反射面１０には、前記光源４からの光Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４を拡散反射光Ｌ１０、Ｌ２０、Ｌ３０、Ｌ４０として拡散させる光拡散部としてのローレット１７が設けられている。
【００１９】
前記ローレット１７は、小さな湾曲した凹凸が、車両Ｃの前後方向（前記反射面９の光の反射方向、前記反射面９の光軸方向）に対して交差する方向（車両Ｃの左右方向および上下方向）に、連続して設けられていて、かつ、前記凹凸が車両Ｃの前後方向に延設されている。
【００２０】
前記ローレット１７が設けられていない前記立壁部１１、１２、１３、１４の前記ランプレンズ３側の端部分すなわち無光拡散部１８の前記疑似反射面１０は、曲面をなしている。
【００２１】
（実施形態１の作用の説明）
この実施形態１における車両用前照灯１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００２２】
光源４を点灯する。すると、光源４から放射される光の大部分は、リフレクタ５の反射面９でランプレンズ３側に反射される。この反射光は、所定の配光パターンＰとしてランプレンズ３を透過して車両Ｃの前方および路面に照射される。
【００２３】
また、光源４から放射される光の残りの大部分（光源４からの光）Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４は、リフレクタ５の立壁部１１、１２、１３、１４の疑似反射面１０のローレット１７で拡散反射光Ｌ１０、Ｌ２０、Ｌ３０、Ｌ４０として拡散反射される。
【００２４】
すなわち、図５に示すように、右側の立壁部１１の疑似反射面１０のローレット１７において拡散反射された拡散反射光Ｌ１０は、所定の配光パターンＰの左側の路面（側壁、ガードレールなど）に矢印方向に拡散された別の配光パターンＰ１０として照射される。
【００２５】
上側の立壁部１２の疑似反射面１０のローレット１７において拡散反射された拡散反射光Ｌ２０は、所定の配光パターンＰの下側（手前側）の路面（側壁、ガードレールなど）に矢印方向に拡散された別の配光パターンＰ２０として照射される。
【００２６】
左側の立壁部１３の疑似反射面１０のローレット１７において拡散反射された拡散反射光Ｌ３０は、所定の配光パターンＰの右側の路面（側壁、ガードレールなど）に矢印方向に拡散された別の配光パターンＰ３０として照射される。
【００２７】
なお、下側の立壁部１４の疑似反射面１０のローレット１７において拡散反射された拡散反射光Ｌ４０は、所定の配光パターンＰの上側に拡散された別の配光パターン（図示せず）として照射される。
【００２８】
さらに、光源４からの光（光源４から放射される光の残りの大部分）Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４は、リフレクタ５の立壁部１１、１２、１３、１４の疑似反射面１０の無光拡散部１８の曲面で拡散反射光Ｌ１１として拡散反射される。
【００２９】
すなわち、図５に示すように、右側の立壁部１１の疑似反射面１０の無光拡散部１８の曲面において拡散反射された拡散反射光Ｌ１１は、所定の配光パターンＰの左側の路面（側壁、ガードレールなど）に矢印方向に拡散された別の配光パターンＰ１１として照射される。
【００３０】
上側の立壁部１２の疑似反射面１０の無光拡散部１８の曲面において拡散反射された拡散反射光（図示せず）は、所定の配光パターンＰの下側（手前側）の路面（側壁、ガードレールなど）に矢印方向に拡散された別の配光パターンＰ２１として照射される。
【００３１】
左側の立壁部１３の疑似反射面１０の無光拡散部１８の曲面において拡散反射された拡散反射光（図示せず）は、所定の配光パターンＰの右側の路面（側壁、ガードレールなど）に矢印方向に拡散された別の配光パターンＰ３１として照射される。
【００３２】
なお、下側の立壁部１４の疑似反射面１０の無光拡散部１８の曲面において拡散反射された拡散反射光（図示せず）は、所定の配光パターンＰの上側に拡散された別の配光パターン（図示せず）として照射される。
【００３３】
（実施形態１の効果の説明）
この実施形態１における車両用前照灯１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００３４】
この実施形態１における車両用前照灯１は、立壁部１１、１２、１３、１４の疑似反射面１０に設けられている光拡散部としてのローレット１７により、光源４からの光Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４であって、所定の配光パターンＰに寄与しない反射光を拡散反射光Ｌ１０、Ｌ２０、Ｌ３０、Ｌ４０として拡散させることができ、別の配光パターンＰ１０、Ｐ２０、Ｐ３０を拡散させて目立たなくすることができ、ドライバーの視界の妨げとならない。
【００３５】
しかも、この実施形態１における車両用前照灯１は、疑似反射面１０のうち立壁部１１、１２、１３、１４のランプレンズ３側の端部分には光拡散部としてのローレット１７が設けられていない、すなわち、疑似反射面１０のうち立壁部１１、１２、１３、１４のランプレンズ３側の端部分が無光拡散部１８である。このために、立壁部１１、１２、１３、１４の端部分において光拡散部としてのローレット１７の凹凸が見えないので、見栄えを向上させることができる。
【００３６】
特に、この実施形態１における車両用前照灯１は、光拡散部としてのローレット１７が設けられていない立壁部１１、１２、１３、１４のランプレンズ３側の端部分の疑似反射面１０すなわち無光拡散部１８が、曲面をなしているので、光源４からの光Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４が曲面をなしている無光拡散部１８で拡散されて反射する。このために、立壁部１１、１２、１３、１４のランプレンズ３側の端部分の疑似反射面１０に光拡散部としてのローレット１７が設けられていなくても、所定の配光パターンＰに寄与しない反射光を拡散反射光Ｌ１１として拡散させることができ、別の配光パターンＰ１１、Ｐ２１、Ｐ３１を拡散させて確実に目立たなくすることができ、ドライバーの視界の妨げとならない。
【００３７】
（実施形態２の構成作用効果の説明）
図６は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態２を示す。図中、図１〜図５と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施形態２における車両用前照灯について説明する。
【００３８】
前記の実施形態１における車両用前照灯１は、光拡散部としてのローレット１７が設けられていない立壁部１１、１２、１３、１４のランプレンズ３側の端部分の疑似反射面１０すなわち無光拡散部１８が、曲面をなしているものである。これに対して、この実施形態２における車両用前照灯は、光拡散部としてのローレット１７が設けられていない立壁部１１、１２、１３、１４のランプレンズ３側の端部分の疑似反射面１０すなわち無光拡散部１８が、平面をなしているものである。
【００３９】
この実施形態２における車両用前照灯は、以上のごとき構成からなるので、図６に示すように、立壁部１１、１２、１３、１４の疑似反射面１０の無光拡散部１８の平面において反射された反射光は、所定の配光パターンＰの左側、下側、右側の路面（側壁、ガードレールなど）に拡散されない別の配光パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３として照射される。この実施形態２の別の配光パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３は、前記の実施形態１の別の配光パターンＰ１０、Ｐ２０、Ｐ３０と比較して、拡散されていないので、光が若干強いが、光量が少ないので、さほど目立たない。
【００４０】
（実施形態３の構成作用効果の説明）
図７は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態３を示す。図中、図１〜図６と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施形態３における車両用前照灯について説明する。
【００４１】
前記の実施形態１、２における車両用前照灯１は、光拡散部としてローレット１７を使用するものである。これに対して、この実施形態３における車両用前照灯は、光拡散部としてシボ（微小の凹凸）１９を使用するものである。すなわち、疑似反射面１０のうち無光拡散部１８以外の部分を、無光拡散部１８よりも少し下げて、シボ１９を設けるものである。
【００４２】
この実施形態３における車両用前照灯は、以上のごとき構成からなるので、  前記の実施形態１、２における車両用前照灯１の作用効果とほぼ同様の作用効果を達成することができる。
【００４３】
（実施形態１、２、３以外の例の説明）
なお、前記の実施形態１、２、３においては、反射部１５の全周縁に立壁部１１、１２、１３、１４を設けるものである。ところが、この発明においては、立壁部を反射部の縁の一部に設けてもよい。
【００４４】
また、前記の実施形態１、２、３においては、立壁部１１、１２、１３、１４が反射部１５の四方を囲うものである。すなわち、立壁部１１、１２、１３、１４の正面視形状がほぼ四角形である。ところが、この発明においては、立壁部の正面視形状が反射部を囲う形状であれば、ほぼ四角形以外の形状であってもよい。たとえば、特許文献１のように、立壁部の正面視形状が楕円形状であってもよいし、また、一部が円弧（曲線）形状であってかつ一部が直線形状であってもよい。
【００４５】
さらに、前記の実施形態１、３においては、立壁部１１、１２、１３、１４の端部分の全部に曲面の無光拡散部１８を設けるものである。ところが、この発明においては、曲面の無光拡散部１８を立壁部の端部分の一部に設けるものであってもよい。すなわち、目立たずドライバーの視界の妨げとならないような別の配光パターンの場合には、その別の配光パターンを形成する立壁部の無光拡散部に、曲面の無光拡散部１８を設けなくてもよい。
【符号の説明】
【００４６】
１  車両用前照灯
２  ランプハウジング
３  ランプレンズ
４  光源
５  リフレクタ
６  光軸調整機構
７  灯室
８  ソケット
９  反射面
１０  疑似反射面
１１  右側の立壁部
１２  上側の立壁部
１３  左側の立壁部
１４  下側の立壁部
１５  反射部
１６  透孔
１７  ローレット（光拡散部）
１８  無光拡散部
１９  シボ（光拡散部）
Ｃ  車両
Ｐ  所定の配光パターン
Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４  光源からの光
Ｌ１０、Ｌ１１、Ｌ２０、Ｌ３０、Ｌ４０  拡散反射光
Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ１０、Ｐ２０、Ｐ３０、Ｐ１１、Ｐ２１、Ｐ３１  別の配光パターン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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