(57)【要約】【課題】箱桁橋を張出し施工により架設する方法において、箱桁の一部を構成する各ウェブの構造にかかわらず急速施工を実現可能とする。【解決手段】下床版１４が未施工の先頭ブロックＢ（ｎ）を構成する上床版１２に移動作業車１００を移動させた状態で、その次の最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における各ウェブ１６の施工を行った後、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の上床版１２および先頭ブロックＢ（ｎ）の下床版１４の施工を行うようにする。その際、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における各ウェブ１６の施工を、該ウェブ１６を構成すべき２つのパネル部材２２と上床版１２の一部を構成すべき２つの上部プレキャストリブ２４とを移動作業車１００で吊り支持して橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材２６を橋軸方向に挿通させて緊張することにより行うようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上床版と下床版とこれらを連結する複数のウェブとで箱形断面を形成するようにして橋軸方向に延びる箱桁橋を、移動作業車を用いた張出し施工により所定長のブロック毎に架設する方法において、
下床版が未施工の先頭ブロックを構成する上床版に上記移動作業車を移動させた状態で、上記先頭ブロックの次の最先頭ブロックにおける各ウェブの施工を行った後、上記最先頭ブロックの上床版および上記先頭ブロックの下床版の施工を行うようにし、
その際、上記最先頭ブロックにおける上記各ウェブの施工を、該ウェブを構成すべき少なくとも１つのパネル部材と上記上床版の一部を構成すべき少なくとも１つの上部プレキャストリブとを上記移動作業車で吊り支持して橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材を橋軸方向に挿通させて緊張することにより行う、ことを特徴とする箱桁橋の架設方法。
【請求項２】
上記ＰＣ鋼材を上記少なくとも１つのパネル部材の両側に２本配置して、これら各ＰＣ鋼材を上記少なくとも１つの上部プレキャストリブに対して挿通させるようにする、ことを特徴とする請求項１記載の箱桁橋の架設方法。
【請求項３】
橋軸方向に隣接する上記各パネル部材同士が該パネル部材の下端部において互いに当接するように、上記各パネル部材の形状を設定しておく、ことを特徴とする請求項１または２記載の箱桁橋の架設方法。
【請求項４】
上記最先頭ブロックにおける上記各ウェブの施工を行う際、該ウェブを構成すべき上記少なくとも１つのパネル部材と上記下床版の一部を構成すべき少なくとも１つの下部プレキャストリブとを橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材を橋軸方向に挿通させて緊張する、ことを特徴とする請求項１または２記載の箱桁橋の架設方法。
【請求項５】
上記各パネル部材と上記各上部プレキャストリブとを凹凸面で当接させる、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載の箱桁橋の架設方法。
【請求項６】
上記最先頭ブロックにおける上記上床版の施工を、橋軸方向に隣接する上記上部プレキャストリブ相互間にプレキャスト板を敷設した後、これら上部プレキャストリブおよびプレキャスト板を埋設型枠として上床版コンクリートを打設することにより行う、ことを特徴とする請求項１〜５いずれか記載の箱桁橋の架設方法。
【請求項７】
上記各上部プレキャストリブに、上記各プレキャスト板の橋軸方向端部を載置するための段差部を形成しておく、ことを特徴とする請求項６記載の箱桁橋の架設方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、箱桁橋を張出し施工により架設する方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
箱桁橋は、例えば「特許文献１」〜「特許文献３」に記載されているように、上床版と下床版とこれらを連結する複数のウェブとで箱形断面を形成するようにして橋軸方向に延びる主桁構造を有している。
【０００３】
その際「特許文献２」に記載された箱桁橋は、各ウェブが複数のパネル部材で構成されている。また「特許文献３」に記載された箱桁橋は、各ウェブが波形鋼板ウェブで構成されている。
【０００４】
そして「特許文献３」には、このような箱桁橋を、移動作業車を用いた張出し施工により所定長のブロック毎に架設する方法が記載されている。
【０００５】
この「特許文献３」に記載された架設方法においては、上床版が未施工の先頭ブロックに移動作業車を移動させた状態で、その次の最先頭ブロックの波形鋼板ウェブを先行して施工し、その後、この先行施工した波形鋼板ウェブに移動作業車を移動させた状態で、最先頭ブロックの下床版と先頭ブロックの上床版とを同時に施工するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−４９６１６号公報
【特許文献２】特開２００２−２２０８１２号公報
【特許文献３】特開２００４−１１６０５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記「特許文献３」に記載されているような架設方法を採用することにより、急速施工を実現することが可能となり、これにより工期短縮を図ることが可能となる。
【０００８】
しかしながら、箱桁の一部を構成するウェブの構造によっては、その強度上、先行施工したウェブに移動作業車を移動させることができず、このため急速施工を実現することができない、という問題がある。
【０００９】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、箱桁橋を張出し施工により架設する方法において、箱桁の一部を構成する各ウェブの構造にかかわらず急速施工を実現することができる箱桁橋の架設方法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本願発明は、各ウェブの施工方法に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１１】
すなわち、本願発明に係る箱桁橋の架設方法は、
上床版と下床版とこれらを連結する複数のウェブとで箱形断面を形成するようにして橋軸方向に延びる箱桁橋を、移動作業車を用いた張出し施工により所定長のブロック毎に架設する方法において、
下床版が未施工の先頭ブロックを構成する上床版に上記移動作業車を移動させた状態で、上記先頭ブロックの次の最先頭ブロックにおける各ウェブの施工を行った後、上記最先頭ブロックの上床版および上記先頭ブロックの下床版の施工を行うようにし、
その際、上記最先頭ブロックにおける上記各ウェブの施工を、該ウェブを構成すべき少なくとも１つのパネル部材と上記上床版の一部を構成すべき少なくとも１つの上部プレキャストリブとを上記移動作業車で吊り支持して橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材を橋軸方向に挿通させて緊張することにより行う、ことを特徴とするものである。
【００１２】
上記「これらに対してＰＣ鋼材を橋軸方向に挿通させて緊張する」の態様には、各上部プレキャストリブおよび各パネル部材の双方に対してＰＣ鋼材を橋軸方向に挿通させて緊張する態様と、各上部プレキャストリブに対してのみＰＣ鋼材を橋軸方向に挿通させて緊張する態様とが含まれる。
【発明の効果】
【００１３】
上記構成に示すように、本願発明においては、下床版が未施工の先頭ブロックを構成する上床版に移動作業車を移動させた状態で、最先頭ブロックにおける各ウェブの施工を行った後、最先頭ブロックの上床版および先頭ブロックの下床版の施工を行うようになっているが、その際、最先頭ブロックにおける各ウェブの施工を、該ウェブを構成すべき少なくとも１つのパネル部材と上床版の一部を構成すべき少なくとも１つの上部プレキャストリブとを移動作業車で吊り支持して橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材を橋軸方向に挿通させて緊張することにより行うようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１４】
すなわち、少なくとも１つのパネル部材と少なくとも１つの上部プレキャストリブとを用いて、最先頭ブロックの各ウェブを先行施工しておくことにより、最先頭ブロックの上床版の施工を容易に行うことができる。また、先頭ブロックの下床版の施工についても、施工済みの各ウェブを利用して容易に行うことができる。このため、移動作業車を最先頭ブロックに移動させることなく、最先頭ブロックの上床版と先頭ブロックの下床版とを同時に施工することができる。
【００１５】
したがって本願発明によれば、箱桁橋を張出し施工により架設する方法において、箱桁の一部を構成するウェブの構造にかかわらず急速施工を実現することができる。
【００１６】
上記構成において、ＰＣ鋼材を少なくとも１つのパネル部材の両側に２本配置して、これら各ＰＣ鋼材を少なくとも１つの上部プレキャストリブに対して挿通させるようにすれば、各パネル部材にＰＣ鋼材の挿通孔を形成する必要をなくすことができ、その構成を簡素化することができる。
【００１７】
上記構成において、橋軸方向に隣接する各パネル部材同士が該パネル部材の下端部において互いに当接するように、各パネル部材の形状を設定しておくようにすれば、各パネル部材相互間における橋軸方向の圧縮力の伝達を効率良く行わせるようにすることができる。
【００１８】
あるいは、上記構成において、最先頭ブロックにおける各ウェブの施工を行う際、該ウェブを構成すべき少なくとも１つのパネル部材と下床版の一部を構成すべき少なくとも１つの下部プレキャストリブとを橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材を橋軸方向に挿通させて緊張するようにすれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００１９】
すなわち、各ウェブの上下両端部において、ＰＣ鋼材の緊張を行うことにより、最先頭ブロックでの各ウェブの施工時における各パネル部材の安定性を向上させることができ、その横倒れ等が発生しまうおそれを効果的に抑制することができる。
【００２０】
また、最先頭ブロックでの各ウェブの施工後に、ターンバックル等を用いてパネル部材の向きを調整する作業を行うことが容易に可能となる。
【００２１】
さらに、先頭ブロックにおける下床版の施工を、橋軸方向に隣接する下部プレキャストリブ相互間にプレキャスト板を敷設した後、これら下部プレキャストリブおよびプレキャスト板を埋設型枠として下床版コンクリートを打設することにより行うようにすることも可能となる。そして、このようにすることにより、型枠の組立て作業を大幅に簡素化することができ、これにより下床版の施工効率を高めることができる。
【００２２】
上記構成において、各パネル部材と各上部プレキャストリブとを凹凸面で当接させるようにすれば、両者間の橋軸直交面内における位置決めを図るとともに剪断キーとしての機能を果たすようにすることができる。
【００２３】
上記構成において、最先頭ブロックにおける上床版の施工を、橋軸方向に隣接する上部プレキャストリブ相互間にプレキャスト板を敷設した後、これら上部プレキャストリブおよびプレキャスト板を埋設型枠として上床版コンクリートを打設することにより行うようにすれば、その型枠の組立て作業を大幅に簡素化することができ、これにより上床版の施工効率を高めることができる。
【００２４】
しかも、このようにすることにより、最先頭ブロックの上床版を施工する際、上床版コンクリートの荷重が移動作業車に作用しないようにすることができるので、移動作業車の構造を簡素化することができ、その重量軽減を図ることができる。
【００２５】
その際、各上部プレキャストリブに、各プレキャスト板の橋軸方向端部を載置するための段差部を形成しておくようにすれば、プレキャスト板の敷設作業を効率良く行うことができ、これにより上床版の施工効率を一層高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本願発明の一実施形態に係る箱桁橋の架設方法を示す工程図であって、その架設対象となる箱桁橋を図４のＩ−Ｉ線断面に沿って示す図
【図２】図１（ｂ）を取り出して詳細に示す図
【図３】図２のIII 方向矢視図であって、図４のIII−III線断面に沿って示す図
【図４】図２のIV−IV線断面図
【図５】（ａ）は図２のＶａ−Ｖａ線断面図、（ｂ）は図２のＶｂ−Ｖｂ線断面図
【図６】図１（ａ）の要部詳細図
【図７】図１（ｂ）の要部詳細図
【図８】図１（ａ）の工程の一部を説明するための要部詳細図
【図９】上記実施形態の変形例に係る箱桁橋の架設方法を示す、図３と同様の図
【図１０】上記変形例に係る箱桁橋の架設方法を示す、図６と同様の図
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２８】
図１は、本願発明の一実施形態に係る箱桁橋の架設方法を示す工程図である。また、図２は、図１（ｂ）を取り出して詳細に示す図である。さらに、図３は、図２のIII 方向矢視図であり、図４は、図２のIV−IV線断面図である。
【００２９】
これらの図に示すように、本実施形態に係る架設方法の適用対象となる箱桁橋１０は、上床版１２と下床版１４とこれらを連結する左右１対のウェブ１６とで箱形断面を形成するようにして橋軸方向に延びる主桁構造を有している。
【００３０】
なお、図１は、箱桁橋１０を図４におけるＩ−Ｉ線断面に沿って示しており、また、図３は、箱桁橋１０を図４のIII−III線断面に沿って示している。
【００３１】
この箱桁橋１０の各ウェブ１６は、複数のパネル部材２２が橋軸方向に連結された構成となっている。その際、これら各パネル部材２２は、上床版１２の一部を構成する上部プレキャストリブ２４を介して、その上端部において互いに連結されている。
【００３２】
本実施形態においては、この箱桁橋１０を、移動作業車１００を用いた張出し施工により所定長（例えば６ｍ程度の長さ）のブロック毎に架設するようになっている。
【００３３】
すなわち、まず、図１（ａ）に示すように、下床版１４が未施工の先頭ブロックＢ（ｎ）を構成する上床版１２に、その後方側に隣接する施工済みの既設ブロックＢ（ｎ−１）の上床版１２から、移動作業車１００を１ブロック分だけ移動させた状態で、この移動作業車１００を用いて、先頭ブロックＢ（ｎ）の次の（すなわち張出し施工に関して前方側に隣接する）最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における各ウェブ１６の施工を行い、次に、図１（ｂ）に示すように、網線で示す施工領域Ｚ１において上床版コンクリート１２Ｃを打設することにより最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の上床版１２の施工を行うとともに、網線で示す施工領域Ｚ２において下床版コンクリート１４Ｃを打設することにより先頭ブロックＢ（ｎ）の下床版１４の施工を行い、その後、図１（ｃ）に示すように、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の上床版１２に移動作業車１００を移動させて、以上と同様の作業を行うようになっている。
【００３４】
その際、図１（ａ）に示すように、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における各ウェブ１６の施工は、該ウェブ１６を構成すべき２つのパネル部材２２と上床版１２の一部を構成すべき２つの上部プレキャストリブ２４とを移動作業車１００で吊り支持して橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材２６を橋軸方向に挿通させて緊張することにより行うようになっている。
【００３５】
これを容易に実現するため、先頭ブロックＢ（ｎ）の各ウェブ１６を構成する２つのパネル部材２２のうち前方側に位置するパネル部材２２は、その一部が先頭ブロックＢ（ｎ）を構成する上床版１２の前端面の位置よりも前方側に突出するように配置されている。
【００３６】
移動作業車１００は、各パネル部材２２を前後１対の吊り材１１２で吊り支持するとともに、各上部プレキャストリブ２４を左右１対の吊り材１１４で吊り支持するようになっている。また、この移動作業車１００は、先頭ブロックＢ（ｎ）を構成する上床版１２に移動した状態において、この先頭ブロックＢ（ｎ）の下床版１４の施工を行うための型枠受け梁１０２が吊り支持されるとともに、その下方側に、既設ブロックＢ（ｎ−１）から最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）までの範囲にわたって延びる作業用足場１０４が吊り支持されるように構成されている。
【００３７】
次に、本実施形態に係る架設方法の適用対象となる箱桁橋１０の具体的な構成について説明する。
【００３８】
図５（ａ）は、図２のＶａ−Ｖａ線断面図であり、図５（ｂ）は、図２のＶｂ−Ｖｂ線断面図である。また、図６は、図１（ａ）の要部詳細図であり、図７は、図１（ｂ）の要部詳細図である。
【００３９】
これらの図にも示すように、各ウェブ１６のＰＣ鋼材２６は、２つのパネル部材２２の両側に２本配置されており、その各々が２つの上部プレキャストリブ２４を橋軸方向に挿通するように配置されている。
【００４０】
これら各ＰＣ鋼材２６は、ＰＣ鋼棒で構成されており、その先端部において前方側の上部プレキャストリブ２４に定着されている。そして、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の各ウェブ１６を施工する際には、施工済みの先頭ブロックＢ（ｎ）を構成する各ウェブ１６に配置された各ＰＣ鋼材２６の先端部に、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）用の各ＰＣ鋼材２６が、カプラ２８を介して連結されるようになっている。なお、この連結に先立ち、施工済みの先頭ブロックＢ（ｎ）に配置された各ＰＣ鋼材２６においては、その定着が解除されるとともにその周囲の隙間にグラウトが注入されるようになっている。
【００４１】
各パネル部材２２は、橋軸方向を含む鉛直面に沿って延びるコンクリート製の板状部材であって、いずれも同一形状で形成されている。これら各パネル部材２２は、その上下両端面は水平面で構成されているが、その前後両端面は側面視において上下方向の中央部分が括れた形状を有している。
【００４２】
図８は、図１（ａ）の工程の一部を説明するための要部詳細図である。
【００４３】
同図にも示すように、各パネル部材２２は、その上端部の後端面２２ｂおよび前端面２２ａにおいて各上部プレキャストリブ２４の前面２４ａおよび後面２４ｂと当接するようになっており、その当接は凹凸面で行われるようになっている。
【００４４】
具体的には、各パネル部材２２の前端面２２ａおよび後端面２２ｂには、それぞれ角錐台状の凸部２２ａ１、２２ｂ１が形成されており、一方、各上部プレキャストリブ２４の前面２４ａおよび後面２４ｂには、それぞれ角錐台状の凹部２４ａ１、２４ｂ１が形成されている。そして、各パネル部材２２の後端面２２ｂに形成された凸部２２ｂ１が各上部プレキャストリブ２４の前面２４ａに形成された凹部２４ａ１に嵌まり込むとともに、各パネル部材２２の前端面２２ａに形成された凸部２２ａ１に各上部プレキャストリブ２４の後面２４ｂに形成された凹部２４ｂ１が嵌まり込むようになっている。そしてこれにより、橋軸直交面内における両者間の位置決めを図るとともに剪断キーとしての機能を果たすようになっている。
【００４５】
なお、これら各パネル部材２２と各上部プレキャストリブ２４との当接は、その当接面にアクリル樹脂系の接着剤等が塗布された状態で行われるようになっている。
【００４６】
また、これら各パネル部材２２と各上部プレキャストリブ２４との当接が行われる際、橋軸方向に隣接する各パネル部材２２同士は、その下端部の前端面２２ｃおよび後端面２２ｄにおいて互いに当接するようになっている。これら各パネル部材２２同士の当接も凹凸面で行われるようになっている。
【００４７】
具体的には、各パネル部材２２の前端面２２ｃには角錐台状の凹部２２ｃ１が形成されており、各パネル部材２２の後端面２２ｄには角錐台状の凸部２２ｄ１が形成されている。そして、各パネル部材２２の前端面２２ｃに形成された凹部２２ｃ１に対して、その前方側に隣接するパネル部材２２の後端面２２ｄに形成された凸部２２ｄ１が嵌まり込むようになっている。
【００４８】
なお、これら各パネル部材２２同士の当接に関しても、その当接面にアクリル樹脂系の接着剤等が塗布された状態で行われるようになっている。
【００４９】
図７に示すように、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における上床版１２の施工は、橋軸方向に隣接する上部プレキャストリブ２４相互間に複数のプレキャスト板３２を敷設した後、これら上部プレキャストリブ２４およびプレキャスト板３２を埋設型枠として施工領域Ｚ１に上床版コンクリート１２Ｃを打設することにより行われるようになっている。
【００５０】
これを容易に実現するため、図８に示すように、各上部プレキャストリブ２４の前面２４ａおよび後面２４ｂには、各プレキャスト板３２の橋軸方向端部を載置するための段差部２４ａ２、２４ｂ２が形成されている。
【００５１】
図４、５に示すように、上床版１２は、左右１対のウェブ１６の左右両側に張出し部を備えた構成となっている。この上床版１２は、各ウェブ１６の上端部の埋設部分が厚肉で形成されている。そして、各ウェブ１６の両側において橋軸方向に延びる各ＰＣ鋼材４２は、その埋設部分の下端部に配置されている。各上部プレキャストリブ２４は、左右１対のウェブ１６の間に位置する部分も厚肉で形成されている。
【００５２】
一方、下床版１４は、各ウェブ１６の下端部の埋設部分が厚肉で形成されており、左右１対のウェブ１６の間に位置する部分は薄肉で形成されている。
【００５３】
上床版１２における各上部プレキャストリブ２４の部分には、橋軸直交方向に直線状に延びるＰＣ鋼材４２が配置されており、その上床版コンクリート１２Ｃの部分には、橋軸直交方向にやや凹凸状に延びるＰＣ鋼材４４が配置されている。
【００５４】
また、この上床版１２には、各ブロック毎の張出し施工の際に上床版コンクリート１２Ｃに橋軸方向のプレストレスを導入するための複数の張出鋼材３４が、内ケーブルとして配置されている。これら複数の張出鋼材３４は、左右１対のウェブ１６の各々の左右両側に位置するようにして４箇所に配置されている。そして、これら複数の張出鋼材３４は、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の上床版１２の施工が完了した後に、その前端面において２組ずつ緊張および定着が行われるようになっている。
【００５５】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００５６】
本実施形態においては、下床版１４が未施工の先頭ブロックＢ（ｎ）を構成する上床版１２に移動作業車１００を移動させた状態で、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における各ウェブ１６の施工を行った後、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の上床版１２および先頭ブロックＢ（ｎ）の下床版１４の施工を行うようになっているが、その際、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における各ウェブ１６の施工を、該ウェブ１６を構成すべき２つのパネル部材２２と上床版１２の一部を構成すべき２つの上部プレキャストリブ２４とを移動作業車１００で吊り支持して橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材２６を橋軸方向に挿通させて緊張することにより行うようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００５７】
すなわち、２つのパネル部材２２と２つの上部プレキャストリブ２４とを用いて、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の各ウェブ１６を先行施工しておくことにより、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の上床版１２の施工を容易に行うことができる。また、先頭ブロックＢ（ｎ）の下床版１４の施工についても、施工済みの各ウェブ１６を利用して容易に行うことができる。このため、移動作業車１００を最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）に移動させることなく、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の上床版１２と先頭ブロックＢ（ｎ）の下床版１４とを同時に施工することができる。
【００５８】
したがって本実施形態によれば、箱桁橋１０を張出し施工により架設する方法において、箱桁の一部を構成する各ウェブ１６の構造にかかわらず急速施工を実現することができる。
【００５９】
しかも本実施形態においては、ＰＣ鋼材２６を２つのパネル部材２２の両側に２本配置して、これら各ＰＣ鋼材２６を２つの上部プレキャストリブ２４に対して挿通させるようになっているので、各パネル部材２２にＰＣ鋼材２６の挿通孔を形成する必要をなくすことができ、その構成を簡素化することができる。
【００６０】
また本実施形態においては、橋軸方向に隣接する各パネル部材２２同士が該パネル部材２２の下端部において互いに当接するように、各パネル部材２２の形状が設定されているので、各パネル部材２２相互間における橋軸方向の圧縮力の伝達を効率良く行わせるようにすることができる。
【００６１】
さらに本実施形態においては、各パネル部材２２と各上部プレキャストリブ２４とが凹凸面で当接するようになっているので、両者間の橋軸直交面内における位置決めを図るとともに剪断キーとしての機能を果たすようにすることができる。
【００６２】
また本実施形態においては、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における上床版１２の施工を、橋軸方向に隣接する上部プレキャストリブ２４相互間にプレキャスト板３２を敷設した後、これら上部プレキャストリブ２４およびプレキャスト板３２を埋設型枠として上床版コンクリート１２Ｃを打設することにより行うようになっているので、その型枠の組立て作業を大幅に簡素化することができ、これにより上床版１２の施工効率を高めることができる。
【００６３】
しかも、このようにすることにより、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）の上床版１２を施工する際、上床版コンクリート１２Ｃの荷重が移動作業車１００に作用しないようにすることができるので、移動作業車１００の構造を簡素化することができ、その重量軽減を図ることができる。
【００６４】
その際、各上部プレキャストリブ２４には、各プレキャスト板３２の橋軸方向端部を載置するための段差部２４ａ２、２４ｂ２が形成されているので、プレキャスト板３２の敷設作業を効率良く行うことができ、これにより上床版１２の施工効率を一層高めることができる。
【００６５】
上記実施形態においては、各ウェブ１６の構成として、２つのパネル部材２２と２つの上部プレキャストリブ２４とが橋軸方向に交互に配置された構成となっているものとして説明したが、３つ以上のパネル部材２２と３つ以上の上部プレキャストリブ２４とが橋軸方向に交互に配置された構成、あるいは単一のパネル部材２２と単一の上部プレキャストリブ２４とが橋軸方向に交互に配置された構成とすることも可能である。このような構成とした場合においても上記実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。
【００６６】
上記実施形態においては、各ウェブ１６を構成する各パネル部材２２が、コンクリート製の板状部材で構成されているものとして説明したが、鋼製の板状部材や波形鋼板等で構成されている場合においても、上記実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。
【００６７】
上記実施形態においては、適用対象となる箱桁橋１０が、左右１対のウェブ１６を備えているものとして説明したが、橋軸直交方向の３箇所以上にウェブが配置された構成となっている場合においても、上記実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。
【００６８】
上記実施形態においては、下床版１４が左右１対のウェブ１６の間の全領域にわたって形成されているものとして説明したが、その一部領域が開口部として形成されているような場合においても、上記実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。
【００６９】
次に、上記実施形態の変形例について説明する。
【００７０】
図９および１０は、本変形例に係る箱桁橋の架設方法を示す、図３、６と同様の図である。
【００７１】
これらの図に示すように、本変形例に係る架設方法の適用対象となる箱桁橋２１０は、上記実施形態の箱桁橋１０と略同様の主桁構造を有しているが、その下床版２１４および各ウェブ２１６の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。
【００７２】
すなわち、本変形例においては、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）における各ウェブ２１６の施工を行う際、該ウェブ２１６を構成すべき２つのパネル部材２２２と下床版２１４の一部を構成すべき２つの下部プレキャストリブ２２４とを橋軸方向に交互に配置した状態で、これらに対してＰＣ鋼材２２６を橋軸方向に挿通させて緊張するようになっている。
【００７３】
その際、各下部プレキャストリブ２２４は、左右１対の吊り材３１４で、その真上に位置する上部プレキャストリブ２４に吊り支持されるようになっている。
【００７４】
また、ＰＣ鋼材２２６は、各ウェブ２１６に対して橋軸直交方向の内側において２つの下部プレキャストリブ２２４を橋軸方向に挿通するように配置されている。その際、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）用のＰＣ鋼材２２６は、施工済みの先頭ブロックＢ（ｎ）用のＰＣ鋼材２２６にカプラ２２８を介して連結されるようになっている。
【００７５】
さらに、各下部プレキャストリブ２２４の前面および後面には、各プレキャスト板２３２の橋軸方向端部を載置するための段差部２２４ａ２、２２４ｂ２が形成されている。そして、先頭ブロックＢ（ｎ）における下床版２１４の施工は、橋軸方向に隣接する下部プレキャストリブ２２４相互間に複数のプレキャスト板２３２を敷設した後、これら下部プレキャストリブ２２４およびプレキャスト板２３２を埋設型枠として施工領域Ｚ２に下床版コンクリート２１４Ｃを打設することにより行われるようになっている。
【００７６】
また、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）においては、各ＰＣ鋼材２２６の緊張を行った後、橋軸方向に隣接する下部プレキャストリブ２２４相互間に１対のターンバックル２４０を対角方向に交差させて配置する作業が行われるようになっている。
【００７７】
本変形例に係る架設方法を採用することにより次のような作用効果を得ることができる。
【００７８】
すなわち、各ウェブ２１６の上下両端部において、ＰＣ鋼材２６、２２６の緊張を行うことにより、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）での各ウェブ２１６の施工時における各パネル部材２２２の安定性を向上させることができ、その横倒れ等が発生しまうおそれを効果的に抑制することができる。
【００７９】
また、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）での各ウェブ２１６の施工後に、本変形例のようにターンバックル２４０を用いて各パネル部材２２２の向きを調整する作業を行うことが容易に可能となる。そしてこれにより、箱桁橋２１０の橋軸が平面視においてカーブして延びるような場合においても各パネル部材２２２の向きを容易に調整することができる。
【００８０】
さらに、先頭ブロックＢ（ｎ）における下床版２１４の施工を、橋軸方向に隣接する下部プレキャストリブ２２４相互間にプレキャスト板２３２を敷設して、これらを埋設型枠として下床版コンクリート２１４を打設することができるので、型枠の組立て作業を大幅に簡素化することができ、これにより下床版２１４の施工効率を高めることができる。
【００８１】
上記変形例においては、最先頭ブロックＢ（ｎ＋１）において、各ウェブ１６を構成する各下部プレキャストリブ２２４が、その真上に位置する上部プレキャストリブ２４に吊り支持されるものとものとして説明したが、このようにする代わりに、例えば、橋軸方向あるいは橋軸直交方向に延びる梁を移動作業車１００で吊り支持した状態で上床版１２と下床版２１４との間に配置し、この梁によって各下部プレキャストリブ２２４を吊り支持するようにすることも可能である。
【００８２】
なお、上記実施形態および変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
【符号の説明】
【００８３】
１０、２１０  箱桁橋
１２  上床版
１２Ｃ  上床版コンクリート
１４、２１４  下床版
１６、２１６  ウェブ
２２、２２２  パネル部材
２２ａ  前端面
２２ａ１、２２ｂ１、２２ｄ１  凸部
２２ｂ  後端面
２４  上部プレキャストリブ
２４ａ  前面
２４ａ１、２４ｂ１、２２ｃ１  凹部
２４ａ２、２４ｂ２、２２４ａ２、２２４ｂ２  段差部
２４ｂ  後面
２６、２２６  ＰＣ鋼材
２８、２２８  カプラ
３２、２３２  プレキャスト板
３４  張出鋼材
４２、４４  ＰＣ鋼材
１４Ｃ、２１４Ｃ  下床版コンクリート
１００  移動作業車
１０２  型枠受け梁
１０４  作業用足場
１１２、１１４、３１４  吊り材
２２４  下部プレキャストリブ
２４０  ターンバックル
Ｂ（ｎ−１）  既設ブロック
Ｂ（ｎ）  先頭ブロック
Ｂ（ｎ＋１）  最先頭ブロック
Ｚ１、Ｚ２  施工領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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