(57)【要約】【課題】風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油であって、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油を精度よく、かつ簡易に選定する、ことを目的とする。【解決手段】ギヤ油の選定方法は、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油の選定方法であって、ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させる第１工程と、第１工程を終えて劣化油となったギヤ油における、ＲＰＶＯＴ値とスラッジ量との関係から、ギヤ油の劣化を判定する第２工程と、を含む。【選択図】図１
2014041056.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油の選定方法であって、
前記ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させる第１工程と、
前記第１工程を終えて劣化油となった前記ギヤ油における、酸化安定性を実験室的に評価した値である酸化劣化度と濾過残査量との関係から、前記ギヤ油の劣化を判定する第２工程と、
を含むギヤ油の選定方法。
【請求項２】
前記劣化時間は、選定対象となる前記ギヤ油の種類を複数とした場合、前記酸化劣化度と前記濾過残査量との関係により示される酸化劣化の程度が複数の前記ギヤ油で分かれる時間以上とされる請求項１記載のギヤ油の選定方法。
【請求項３】
前記劣化時間は、前記ギヤ油の全酸価又は動粘度から求められる劣化の開始時間に基づく時間とされる請求項１又は請求項２記載のギヤ油の選定方法。
【請求項４】
前記劣化温度は、１２０℃とされる請求項１から請求項３の何れか１項記載のギヤ油の選定方法。
【請求項５】
前記第１工程は、触媒を添加することなく、前記ギヤ油を所定の劣化温度で所定の劣化時間劣化させる請求項１から請求項４の何れか１項記載のギヤ油の選定方法。
【請求項６】
風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油の選定システムであって、
前記ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させて劣化油とする劣化試験装置と、
前記劣化油となった前記ギヤ油の酸化安定性を実験室的に評価した値である酸化劣化度を測定する酸化劣化度測定装置と、
前記劣化油となった前記ギヤ油の濾過残査量を測定する残査測定装置と、
前記酸化劣化度測定装置によって測定された前記酸化劣化度と前記残査測定装置によって測定された前記濾過残査量との関係を導出する情報処理装置と、
を備えるギヤ油の選定システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ギヤ油の選定方法及びギヤ油の選定システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、風力発電装置の増速等に用いられる歯車変速機は、風力発電装置のナセルに備えられており、高所に位置する。このため、増速機の潤滑に用いられるギヤ油は頻繁にメンテナンスすることが困難であるので、長寿命であることが要求されている。
そこで、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油として、鉱油よりも長寿命とされるポリαオレフィン系（ＰＡＯ系）の合成油が用いられる。
【０００３】
ここで、非特許文献１には、一般的なギヤ油劣化のパラメータとして、動粘度や全酸価等を用いることが記載されている。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】脇園  哲郎著、「ギヤ油の保守管理」、トライボロジスト、日本トライポロジー学会、１９９９年、第４４巻、第４号、Ｐ．２５４〜Ｐ．２５７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、歯車材料の高硬度化に伴う高面圧化とコンパクト化が進んだ増速機では、ギヤ油として合成油を使用しても、ギヤ油への熱負荷が大きく、添加剤からスラッジ（濾過残査量）が生成される可能性あり、油寿命が添加剤のスラッジ生成に支配される懸念がある。
また、風力発電装置が備える増速機は、上述したように高所に位置しており、さらに、風力発電装置が洋上に設置されていると、頻繁にメンテナンスできない。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油であって、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油を精度よく、かつ簡易に選定できる、ギヤ油の選定方法及びギヤ油の選定システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のギヤ油の選定方法及びギヤ油の選定システムは以下の手段を採用する。
【０００８】
本発明の第一態様に係るギヤ油の選定方法は、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油の選定方法であって、前記ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させる第１工程と、前記第１工程を終えて劣化油となった前記ギヤ油における、酸化安定性を実験室的に評価した値である酸化劣化度と濾過残査量との関係から、前記ギヤ油の劣化を判定する第２工程と、を含む。
【０００９】
本構成の選定方法は、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油を事前評価し、選定する方法である。
風力発電装置が備える歯車は、高所に位置しており、さらに、風力発電装置が洋上に設置されていると、頻繁にメンテナンスできないことから長時間使用される。このため、風力発電装置に用いられるギヤ油は、合成油とされる。
【００１０】
ここで、ギヤ油の劣化の指標として一般的に用いられている動粘度や全酸価は、ギヤ油を一定時間劣化させた場合、種類の異なる合成油に対して値の開きが小さい。一方、従来からタービン油の劣化評価に用いられている酸化劣化度は、種類の異なる合成油に対して値の開きが大きく、劣化判定に好ましい。
そこで、本選定方法では、ギヤ油の劣化指標として、従来のギヤ油の評価に用いられることがなく、タービン油の劣化評価に用いられている劣化指標を用いる。
【００１１】
本選定方法では、ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させて劣化油とし、その後、劣化油となったギヤ油における、酸化安定性を実験室的に評価した値と濾過残査量（スラッジ量）との関係から、ギヤ油の劣化を判定する。なお、酸化安定性を実験室的に評価する方法は、例えばＲＰＶＯＴ（Rotating Pressure Vessel Oxidation Test）である。
【００１２】
このように、本選定方法は、ギヤ油の劣化の経時変化を観察することなく、すなわち、ギヤ油を劣化させている間、時間をおいて何度もギヤ油の酸化劣化度と濾過残査量との関係を検出せずに、より少ない回数、例えば、所定の劣化時間が経過した後、１度だけギヤ油の酸化劣化度と濾過残査量との関係を検出するのみによって、ギヤ油の劣化を判定できる。
【００１３】
さらに、ギヤ油の酸化劣化度と濾過残査量との関係は、例えば、酸化劣化度を横軸とし、濾過残査量を縦軸としたグラフで示すと、一種類のギヤ油に対して一つのプロットで示される。このため、本選定方法は、種類の異なるギヤ油同士の劣化の相対評価が非常に簡易となり、かつギヤ油の酸化安定性と濾過残査の生成性の良否を同時に判定できる。
以上のことから、本構成は、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油であって、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油を精度よく、かつ簡易に選定できる。
【００１４】
上記第一態様では、前記劣化時間が、選定対象となる前記ギヤ油の種類を複数とした場合、前記酸化劣化度と前記濾過残査量との関係により示される酸化劣化の程度が複数の前記ギヤ油で分かれる時間以上とされることが好ましい。
【００１５】
種類の異なるギヤ油は、例えば、酸化防止剤や添加剤の影響により、酸化劣化の度合いが変化する。このため、選定対象となるギヤ油の種類を複数とした場合、酸化劣化度と濾過残査量との関係により示される酸化劣化の程度が複数のギヤ油で分かれる時間以上の時間で、ギヤ油を劣化させるので、本構成は、選定対象とするギヤ油が複数であっても、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油をより精度よく選定できる。なお、劣化時間は例えば５２８時間である。
【００１６】
上記第一態様では、前記劣化時間が、前記ギヤ油の全酸価又は動粘度から求められる劣化の開始時間に基づく時間とされることが好ましい。
【００１７】
本構成によれば、ギヤ油を劣化させる劣化時間を、ギヤ油の全酸価又は動粘度から求められる劣化の開始時間に基づいた時間とすることで、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油をより精度よく選定できる。
【００１８】
上記第一態様では、前記劣化温度が、１２０℃とされることが好ましい。
【００１９】
本構成によれば、ギヤ油を劣化させる温度を１２０℃とすることで、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油の劣化を精度良く模擬できる。
【００２０】
上記第一態様では、前記第１工程が、触媒を添加することなく、前記ギヤ油を所定の劣化温度で所定の劣化時間劣化させることが好ましい。
【００２１】
極圧性能を有する油を水分存在下で劣化させた場合、硫黄系添加剤から硫酸が生成し触媒、特に銅触媒を腐食させる。これにより、生成される濾過残査の多くが腐食生成物となり、油の残査及び動粘度増加に影響を与え、油自体の酸化劣化特性を正しく把握できなくなる可能性がある。本構成は、触媒を添加することなく、ギヤ油を所定の劣化温度で所定の劣化時間劣化させるので、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油をより精度よく選定できる。
【００２２】
本発明の第二態様に係るギヤ油の選定システムは、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油の選定システムであって、前記ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させて劣化油とする劣化試験装置と、前記劣化油となった前記ギヤ油の酸化安定性を実験室的に評価した値である酸化劣化度を測定する酸化劣化度測定装置と、前記劣化油となった前記ギヤ油の濾過残査量を測定する残査測定装置と、前記酸化劣化度測定装置によって測定された前記酸化劣化度と前記残査測定装置によって測定された前記濾過残査量との関係を導出する情報処理装置と、を備える。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油であって、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油を精度よく、かつ簡易に選定できる、という優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態に係るギヤ油の選定方法の処理の流れを示すフローチャートである。
【図２】合成油であるギヤ油を劣化させた場合における動粘度の変化とスラッジ量との関係を示すグラフである。
【図３】合成油であるギヤ油を劣化させた場合における全酸価の変化とスラッジ量との関係を示すグラフである。
【図４】ＲＰＶＯＴ値と全酸価の時間変化を示すグラフである。
【図５】本発明の実施形態に係るＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係を示すグラフである。
【図６】本発明の実施形態に係る劣化時間が短い場合におけるＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係を示すグラフの一例である。
【図７】本発明の実施形態に係る劣化時間が長い場合におけるＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係を示すグラフの一例である。
【図８】全酸価の時間変化を示すグラフである。
【図９】本発明の実施形態に係るギヤ油の選定システムを示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下に、本発明に係るギヤ油の選定方法及びギヤ油の選定システムの一実施形態について、図面を参照して説明する。
【００２６】
図１は、本実施形態に係るギヤ油の選定方法の処理の流れを示すフローチャートである。なお、本実施形態に係る選定方法は、風力発電装置に用いられるギヤ油を事前評価し、選定する方法である。
【００２７】
まず、ステップ１００では、ギヤ油の劣化試験を行う。
劣化試験は、ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させて劣化油とする。本実施形態に係るギヤ油は、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油であって、鉱油よりも長寿命とされるポリαオレフィン系（ＰＡＯ系）の合成油である。
なお、劣化温度は、一例として１２０℃であり、劣化時間は５２８時間である。
【００２８】
本実施形態に係るギヤ油の劣化試験は、ｄｒｙ−ＴＯＳＴ（dry−Turbine Oil Oxidation Stability Test）法に触媒を添加しない試験方法（以下、「Ｍｏｄｉｆｉｅｄ  ｄｒｙ−ＴＯＳＴ法」という。）である。
【００２９】
風力発電装置の増速機は、歯車材料の高硬度化に伴う高免圧化とコンパクト化が進んでいる。このため、風力発電装置の増速機の歯車の潤滑に用いられるギヤ油は、熱負荷が大きい。ギヤ油への熱負荷が大きい場合、ギヤ油の添加剤からスラッジが生成され、ギヤ油として合成油を使用しても、油寿命が添加剤からのスラッジ生成に支配されるおそれがある。そこで、ギヤ油を選定するにあたり、その劣化試験として、タービン油を評価する加速実験であるｄｒｙ−ＴＯＳＴ法に触媒を添加しないＭｏｄｉｆｉｅｄ  ｄｒｙ−ＴＯＳＴ法を用いる。
【００３０】
ｄｒｙ−ＴＯＳＴ法は、長寿命のタービン油の迅速評価を目的にＡＳＴＭ  Ｄ９４３法を改良した方法であり、油温をＡＳＴＭ  Ｄ９４３が規定する９５℃から１２０℃へ高め，水を加えることなく劣化させる方法である。
より具体的には、ｄｒｙ−ＴＯＳＴ法は、余寿命の指標であるＡＳＴＭ  Ｄ２２７２で規定されるＲＰＶＯＴ（Rotating Pressure Vessel Oxidation Test）値を測定し、横軸をＲＰＶＯＴ残存率とし、縦軸をスラッジ量（例えば１μｍのフィルタによる濾過残査量）とした関係図で劣化過程を表し、タービン油の使用限界(ＲＰＶＯＴ残存率２５％)におけるスラッジ量を耐スラッジ性の良否判定に用いる方法である。なお、ＲＰＶＯＴ残存率は、新油のＲＰＶＯＴ値に対する劣化油のＲＰＶＯＴ値の比率であり、タービン油の劣化指標である。ＲＰＶＯＴ値は、ＲＰＶＯＴにより得られた値（酸化劣化度）である。
【００３１】
なお、ＲＰＶＯＴは、油の酸化安定性を実験室的に評価する試験の一つであり、ＲＢＯＴ（Rotating Bomb Oxidation Test）と同一の試験である。
【００３２】
そして、Ｍｏｄｉｆｉｅｄ  ｄｒｙ−ＴＯＳＴ法において触媒を用いない理由は、以下のとおりである。
風力発電装置の増速機の歯車の潤滑に用いられる上述した極圧性能を有する油を、水分存在下で劣化させた場合、硫黄系添加剤から硫酸が生成することにより、触媒、特に銅触媒が腐食する。これにより、生成されるスラッジの多くが触媒の腐食生成物となり、油の残査及び動粘度増加に影響を与えるので、油自体の酸化劣化特性を正しく把握できなくなる可能性がある。
このため、Ｍｏｄｉｆｉｅｄ  ｄｒｙ−ＴＯＳＴ法を用いた本劣化試験では、触媒を添加することなく、ギヤ油を劣化させるので、後述するギヤ油の選定を精度よく行える。
【００３３】
また、ギヤ油の劣化温度を１２０℃とする理由は、以下のとおりである。
例えば、ＩＳＯ/ＴＲ１３９８９-２に基づいて２ＭＷ級の出力を有する風力発電装置の遊星歯車増速機の歯車温度を、給油温度６０〜７０℃の条件下で計算すると、歯車のバルク温度は９０〜１２０℃となり、歯面のインテグラル（積分）温度は３００℃を超えるという結果が得られた。歯車温度は給油温度に比べて相当に高いことから，劣化温度を１２０℃とすることが適正であると考えられる。
これにより、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油の劣化が、精度良く模擬される。
【００３４】
劣化試験を終えて劣化油となったギヤ油に対して、ステップ１０２でＲＰＶＯＴが行われ、ステップ１０４でスラッジ量の測定が行われる。
【００３５】
ここで、上述したように、従来からタービン油に対してＲＰＶＯＴが行われ、スラッジ量をタービン油の耐スラッジ性の良否判定に用いていた。
【００３６】
一方、従来のギヤ油に対する劣化指標としては、動粘度や全酸価が用いられていた。しかし、例えばＰＡＯ系の合成油をギヤ油として用いる場合、以下に説明するように、劣化指標として従来のように動粘度や全酸価を用いることは適当でない。
【００３７】
図２は、合成油であるギヤ油を劣化させた場合における動粘度の変化とスラッジ量との関係を示すグラフの一例である。ギヤ油としては、６種類（Ａ〜Ｆ油）の各々種類の異なるギヤ油を対象としている。種類の異なる合成油は、例えば、酸化防止剤や添加剤の影響により、酸化劣化の度合いが変化する。
図２に示されるように、Ｄ油を除いて、動粘度の変化の小さい領域でスラッジ量がばらついており、動粘度とスラッジ量との関係が分かりにくい。
【００３８】
また、図３は、合成油であるギヤ油を劣化させた場合における全酸価の変化とスラッジ量との関係を示すグラフの一例である。
図３に示されるように、上述した図２と同様に、Ｄ油を除いて、全酸価の変化の小さい領域でスラッジ量がばらついており、全酸価とスラッジ量との関係が分かりにくい。
【００３９】
一方、図４は、ＲＰＶＯＴ値と全酸価の時間変化を示すグラフである。
ＲＰＶＯＴ値は、時間と共に略直線的に低下するが、全酸価は、ある時間までは略一定で、その後短時間で上昇する。このため、ＲＰＶＯＴ値の方が全酸価に比べ、時間変化が分かりやすく劣化指標として適当であると考えられる。
【００４０】
そこで、本実施形態では、ステップ１０６において、ＲＰＶＯＴ値とスラッジ量との関係から合成油であるギヤ油の劣化を判定する。
【００４１】
本実施形態では、図５の例に示されるように、ＲＰＶＯＴ値から得られるＲＰＶＯＴ残存率を横軸とし、スラッジ量を縦軸としたグラフに、劣化試験を行ったギヤ油毎にＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係をプロットすることで、劣化判定を行う。
図５に示されるように、ＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係は、各ギヤ油のＲＰＶＯＴ残存率が１０％から８０％まで広く分布すると共に、スラッジ量も広く分布しており、劣化状態の特徴がギヤ油毎にばらついて表れている。
【００４２】
このように、ギヤ油を合成有とした場合、ギヤ油の劣化の指標として一般的に用いられている動粘度や全酸価は、ギヤ油を一定時間劣化させた場合、図２や図３に示されるように種類の異なる合成油に対して値の開きが小さい。一方、ＲＰＶＯＴ値は、図５に示されるように、種類の異なる合成油に対して値の開きが大きく、劣化判定に好ましい。そこで、本実施形態に係る選定方法では、ギヤ油の劣化指標として、従来のギヤ油の評価に用いられることがなく、タービン油の劣化評価に用いられている劣化指標を用いる。
【００４３】
そして、本実施形態に係る選定方法は、ギヤ油の劣化の経時変化を観察することなく、すなわち、ギヤ油を劣化させている間、時間をおいて何度もギヤ油のＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係を検出せずに、より少ない回数、例えば、所定の劣化時間が経過した後、１度だけギヤ油のＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係を検出するのみによって、ギヤ油の劣化を判定できる。
さらに、ＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係は、図５に示されるように、一種類のギヤ油に対して一つのプロットで示される。このため、本実施形態に係る選定方法は、種類の異なるギヤ油同士の劣化の相対評価が非常に簡易となるので、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油を精度よく、かつ簡易に選定できる。
【００４４】
なお、図５で得られた各ギヤ油の劣化状態のプロットを大別すると以下の四つのグループに分けられる。
（グループ１）
Ｂ油とＦ油：ＲＰＶＯＴ残存率が高く、スラッジ量が少ない。
（グループ２）
Ａ油とＥ油：ＲＰＶＯＴ残存率が高く、スラッジ量が多い。
（グループ３）
Ｃ油：ＲＰＶＯＴ残存率が低く、スラッジ量が多い。
（グループ４）
Ｄ油：ＲＰＶＯＴ残存率が低く、スラッジ量が少ない。
【００４５】
ここで、ステップ１００で行われるギヤ油の劣化試験における劣化時間の選定について説明する。
【００４６】
選定対象となるギヤ油の種類を複数とした場合、劣化時間は、図５に示されるように、ＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係により示される酸化劣化の程度が複数のギヤ油で分かれる時間以上とすることが好ましい。
【００４７】
そして、図５に示されるグラフが、最も適した劣化時間におけるＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係を示すグラフであり、劣化時間は上述した５２８時間であった。
これにより、本実施形態に係る選定方法は、選定対象とするギヤ油が複数であっても、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油をより精度よく選定できる。
なお、この劣化時間は、例えば、予め劣化試験を複数回行うことによって経験的に得られる。
【００４８】
一方、図６は、劣化時間が短い場合におけるＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係を示すグラフの一例である。
図６に示されるグラフにおける劣化時間は、１００時間である。このようにギヤ油の劣化時間が短いと、図５に示される劣化時間が５２８時間の場合に比べて、各ギヤ油のＲＰＶＯＴ残存率は高く、スラッジ量は少ないままであり、各ギヤ油に有意な差が見出されず、各ギヤ油に対する劣化判定には適さない。
【００４９】
また、図７は、劣化時間が長い場合におけるＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係を示すグラフの一例である。
図７に示されるグラフにおける劣化時間は、１０００時間である。このようにギヤ油の劣化時間が長いと、Ｂ油，Ｆ油に関しては他のギヤ油に比べてＲＰＶＯＴ残存率は高く、スラッジ量は少ない。一方、他のＡ油，Ｃ油，Ｄ油，Ｅ油は、図５に示される劣化時間が５２８時間の場合に比べて、各ギヤ油のＲＰＶＯＴ残存率は低く、スラッジ量は多くなり、有意な差が見出されず、各ギヤ油に対する劣化判定には適さない。
【００５０】
また、劣化時間は、ギヤ油の全酸価から求められる劣化の開始時間に基づく時間とされてもよい。
図８は、全酸価の時間変化を示すグラフである。
図８に示されるように、全酸価の値が上昇する近辺の温度Ｔ１が、劣化時間とされる。これにより、より精度高くギヤ油の劣化判定が可能となる。
【００５１】
なお、劣化時間は、ギヤ油の全酸価に替えて、ギヤ油の動粘度から求められる劣化の開始時間に基づく時間とされてもよい。
【００５２】
図９は、本実施形態に係るギヤ油選定システム１０を示す構成図である。
ギヤ油選定システム１０は、ギヤ油劣化試験装置１２、ＲＰＶＯＴ装置１４、スラッジ量測定装置１６、及び情報処理装置１８を備える。
【００５３】
ギヤ油劣化試験装置１２は、ステップ１００の処理を行う装置であり、ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させる。なお、本実施形態では、劣化温度は１２０℃であり、劣化時間は５２８時間である。
【００５４】
ＲＰＶＯＴ装置１４は、ステップ１０２の処理を行う装置であり、ギヤ油劣化試験装置１２で劣化されたギヤ油に対してＲＰＶＯＴを行い、ＲＰＶＯＴ値を測定する。なお、ＲＰＶＯＴ装置１４は、劣化される前のギヤ油である新油に対してもＲＰＶＯＴ値を測定する。
【００５５】
スラッジ量測定装置１６は、ステップ１０４の処理を行う装置であり、ギヤ油劣化試験装置１２で劣化されたギヤ油のスラッジ量を測定する。
【００５６】
情報処理装置１８は、ステップ１０６の処理を行う装置であり、ＲＰＶＯＴ装置１４によって測定されたＲＰＶＯＴ値とスラッジ量測定装置１６によって測定されたスラッジ量との関係を導出する。
具体的には、情報処理装置１８は、ＲＰＶＯＴ装置１４で求められた新油のＲＰＶＯＴ値と劣化油のＲＰＶＯＴ値に基づいてＲＰＶＯＴ残存率を算出し、ＲＰＶＯＴ残存率とスラッジ量との関係をギヤ油毎にプロットしたグラフを、モニタ１８Ａに表示させる。
【００５７】
以上説明したように、本実施形態に係るギヤ油の選定方法は、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油の選定方法であって、ギヤ油を所定の劣化温度及び所定の劣化時間で劣化させ、劣化油となったギヤ油における、ＲＰＶＯＴ値とスラッジ量との関係から、ギヤ油の劣化を判定する。
【００５８】
これにより、本実施形態に係るギヤ油の選定方法は、風力発電装置が備える歯車の潤滑に用いられるギヤ油であって、酸化安定性が高く、スラッジ量の少ないギヤ油を精度よく、かつ簡易に選定できる。
【００５９】
以上、本発明を、上記実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されない。発明の要旨を逸脱しない範囲で上記実施形態に多様な変更又は改良を加えることができ、該変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
【００６０】
また、上記実施形態で説明したギヤ油の選定方法の処理の流れも一例であり、本発明の主旨を逸脱しない範囲内において不要なステップを削除したり、新たなステップを追加してもよい。
【符号の説明】
【００６１】
１０    ギヤ油選定システム
１２    ギヤ油劣化試験装置
１４    ＲＰＶＯＴ装置
１６    スラッジ量測定装置
１８    情報処理装置
【図１】
2014041056.tif 000003
【図２】
2014041056.tif 000004
【図３】
2014041056.tif 000005
【図４】
2014041056.tif 000006
【図５】
2014041056.tif 000007
【図６】
2014041056.tif 000008
【図７】
2014041056.tif 000009
【図８】
2014041056.tif 000010
【図９】
2014041056.tif 000011