(57)【要約】【課題】シートを切断する際に、切断ジャムなどの不具合が発生し、切断紙片の除去などの処置が必要な時に安全で簡単にその処理を行うことが可能なシート断裁装置を提供する。【解決手段】切断シートに沿って所定ストロークで往復動する走行キャリッジに切断刃と、この切断刃の刃面を覆う閉蓋状態と刃先を露出する開蓋状態との間で開閉動するカバー部材とを設け、この走行キャリッジの移動に連動してカバー部材を開閉動するがシフト手段を装置フレームに配置した。【選択図】図１４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
紙載台にセットされたシートを一端から他端に走行する切断刃で断裁する装置であって、
前記紙載台上のシートに沿って所定ストロークで往復動する走行キャリッジと、
前記走行キャリッジに取り付けられた切断刃と、
前記走行キャリッジを往復動する駆動手段と、
を備え、
前記切断刃は、
切断深さ方向に切刃エッジを有する刃先ブレードと、
前記切刃エッジを覆う閉蓋状態と露出する開蓋状態との間で開閉動するカバー部材と、
前記カバー部材を開閉動するカバーシフト手段と、
で構成され、
前記カバーシフト手段は、前記走行キャリッジの走行開始位置から切断開始位置に移動
する動作に連動して前記カバー部材を閉蓋状態から開蓋状態に位置移動することを特徴とするシート断裁装置。
【請求項２】
前記カバーシフト手段は、
前記走行キャリッジが切断終了位置から走行終了位置に移動する動作に連動して前記カバー部材を開蓋状態から閉蓋状態に復帰させることを特徴とする請求項１に記載のシート断裁装置。
【請求項３】
前記カバー部材は、前記走行キャリッジに開蓋状態と閉蓋状態との間でスライド移動または回転移動するように取付けられ、
前記カバーシフト手段は、前記走行キャリッジを往復動可能に支持する装置フレームに配置され、前記カバー部材をスライド移動または回転移動させることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート断裁装置。
【請求項４】
前記カバー部材には、開蓋状態と閉蓋状態の少なくとも一方に付勢スプリングが設けられ、
前記カバーシフト手段は、
前記付勢スプリングに抗して前記カバー部材を付勢方向と反対方向に位置移動するカム手段で構成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のシート断裁装置。
【請求項５】
前記付勢スプリングは、前記カバー部材に開蓋方向と閉蓋方向に付勢力を作用する反転スプリングで構成され、
前記カバーシフト手段は、
前記付勢スプリングによるバネ力の作用方向を反転させるカム手段で構成されていることを特徴とする請求項４に記載のシート断裁装置。
【請求項６】
前記付勢スプリングは、前記カバー部材を常時開蓋方向又は常時閉蓋方向に付勢力を付与するように構成され、
前記カバーシフト手段は、
前記カバー部材に作用する付勢力を解除する付勢解除手段で構成されていることを特徴とする請求項４に記載のシート断裁装置。
【請求項７】
前記付勢解除手段は、前記走行キャリッジの移動方向に沿って装置フレームに配置されたカム面であることを特徴とする請求項６に記載のシート断裁装置。
【請求項８】
前記切断刃を構成する刃先ブレードは、その先端部と基端部を刃先ホルダに固定され、
この刃先ホルダは、アーチ状の湾曲部を有しに前記走行キャリッジに着脱可能に取付けられていることを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載のシート断裁装置。
【請求項９】
画像形成装置から送られるシートを部揃え集積する後処理部と、
前記後処理部に配置された綴じ処理手段と、
前記綴じ処理手段から送られた綴じ処理されたシート束の端縁を断裁仕上げするシート断裁手段と、
から構成され、
前記のシート断裁手段は請求項１から８のいずれか１項に記載のシート断裁装置であることを特徴とする後処理装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の後処理装置であって、
前記シート断裁手段を制御する制御手段を有し、
前記制御手段は、前記切断刃でシートを切断する途中で装置不具合が発生したとき前記走行キャリッジを切断開始位置に後退移動することを特徴とする後処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、所定の切断線に沿って走行する切断刃でシートを断裁するシート断裁装置に係わり、装置に不具合が発生するときの安全機構の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種のシート断裁装置は、紙載台上に載置したシート（束）を所定の切断線に沿って切断する装置として知られている。
そしてシートを切断する機構は平板形状のギロチン刃で断裁する断裁機構（ギロチン断裁機構）と、ディスク状の回転刃を回転させながらシート束の一端から他端に向かって徐々に切断する断裁機構（ディスク断裁機構）と、平板形状のカッタをシート束の一端から他端に向かって走行させて断裁する走行刃断裁機構などが知られている。
【０００３】
上述の走行刃断裁機構としては、例えば特許文献１には１枚構成の板素材を平板形状の刃先で一端から他端に移動させて切断する装置が開示されている。
同文献にはシート束の様に多数枚に積み重ねた素材を断裁する機構は開示されていないが、多数枚のシート束をプレス機構で押圧保持してシート束を一端から他端に徐々に切断する傾斜した刃先を備えたギロチン断裁機構も特許文献２などで知られている。
【０００４】
また、特許文献３にはディスク形状のカッタを回転させながらシート束の一端から他端に移動させて断裁する装置が提案されている。同文献には紙載台に載置したシート束を高速回転する回転刃が一端から他端に走行してシート束を断裁する装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特公平０４−００４１１７号公報（図４）
【特許文献２】特許第５０６３１４４号公報（図１）
【特許文献３】特開２００８−１４２８１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のように紙載台にセットしたシートもしくはシート束の周縁を断裁する装置は種々の機構が知られているが、シートの一端から他端に移動する切断刃で徐々に切断する機構が比較的簡単で駆動機構を小型化できる特徴が知られている。
【０００７】
ところが一端から他端に移動する切断刃でシートを切断する場合に、切断の途中で切断部に不具合が発生して切断不能に至ることがある。このような場合には使用者は装置の切断ユニット部を開けてその現象を確認し症状に応じた処置を施す必要がある。
【０００８】
例えば、切断部に紙詰まりが生じたときには、その紙片を取り除く処理を施し、切断刃の刃先が破損したときには切断刃を交換する処置を施す。このとき切断刃の刃先でその作業が妨害されたり、負傷したりすることがある。
【０００９】
そこで本発明者は、一端から他端に移動する切断刃でシートを切断する過程で不具合が発生したときには、切断刃の刃先をカバーで覆ってガードするとの着想に至った。
【００１０】
本発明は、シートを一端から他端に移動する切断刃で切断する際に、切断ジャムなどの不具合が発生し、切断紙片の除去などの処置が必要な時に安全で簡単にその処理を行うことが可能なシート断裁装置の提供をその課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するため本発明は、切断シートに沿って所定ストロークで往復動する走行キャリッジに切断刃と、この切断刃の刃面を覆う閉蓋状態と刃先を露出する開蓋状態との間で開閉動するカバー部材とを設け、この走行キャリッジの移動に連動してカバー部材を開閉動するがシフト手段を装置フレームに配置したことを特徴としている。
【００１２】
以下その構成を詳述すると、紙載台上のシートに沿って所定ストロークで往復動する走行キャリッジと、走行キャリッジに取り付けられた切断刃と、は走行キャリッジを往復動する駆動手段とを備える。
【００１３】
上記切断刃は、切断深さ方向に切刃エッジを有する刃先ブレードと、切刃エッジを覆う、カバー部材を開閉動するカバーシフト手段とで構成する。
そして上記カバーシフト手段は、走行キャリッジの走行開始位置から切断開始位置に移動する動作に連動してカバー部材を閉蓋状態から開蓋状態に位置移動するように構成する。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、切断刃を取り付けた走行キャリッジの走行動作に連動して切断刃の刃面を覆うカバー部材を開閉するようにしたものであるから以下の効果を奏する。
【００１５】
シートに沿って往復動する走行キャリッジに切断刃と、その刃面を覆う開閉カバーを、走行キャリッジが走行開始位置から切断開始位置に移動する動作に連動して閉蓋状態から開蓋状態に姿勢を変位させるものであるから、切断刃はシートを切断する移動範囲では刃面を切断可能の状態に露出し、走行開始位置（待機ポジション）ではその刃面は開閉カバーで覆われているから、安全に作業を行うことが出来る。
【００１６】
従って切断部に紙詰まり、刃面破損などの不具合が生じたときに走行キャリッジを自動的に、若しくはオペレーターの操作で走行開始位置に後退動する。
これによって切断部から走行キャリッジが退くので切断紙片（ジャム紙片）の除去などの処置が容易であるのと同時に、切断刃の刃面は開閉カバーで覆われているから安全に作業を遂行することができる。
【００１７】
また、走行キャリッジに開閉カバーを開蓋方向と閉蓋方向に付勢力を反転して付与する付勢スプリングを設け、この走行キャリッジを往復動可能に支持する装置フレーム側に付勢スプリングの付勢力を反転させるカバーシフト手段を走行キャリッジの走行開始位置（近傍）に配置することによって簡単な構造で開閉カバーを自動的に開閉動させることができる。
【００１８】
更に、本発明は走行キャリッジに開閉カバーを開蓋方向と閉蓋方向のいずれか一方に付勢する付勢スプリングを設け、その付勢力に抗して開閉カバーを反対姿勢に変更させるカム面を走行キャリッジの走行ストロークに沿って配置することによって簡単な構造で確実に切断刃の刃面を開閉することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明にかかわるシート断裁装置の一実施形態であり、装置全体の斜視説明図。
【図２】図１の装置の組立て分解斜視図を示す。
【図３】図１の装置の平面構成の説明図であり、紙載台にシート束をセットした状態で紙押さえ部材が上方に待機し、走行キャリッジが初動位置に位置する状態を示す。
【図４】図１の装置におけるシート束を押圧して保持する紙押さえ機構の説明図であり、（ａ）は紙押え部材がシート束を押圧する作動状態を、（ｂ）は紙押え部材がシート束の上方に退避した待機状態を示す。
【図５】図１の装置におけるシート束を紙載台に挿入（搬入）する状態を示す断面説明図であり、シート束をガイド機構で紙載台に案内する状態を示している。
【図６】図１の装置におけるシート束を切断する状態を示す説明図であり、（ａ）は切断方向平面状態を、（ｂ）は切断方向と直交する断面状態を示している。
【図７】図１の装置における切断刃の構成を示す説明図であり、（ａ）は切断方向における切断刃の切断状態を、（ｂ）は切断方向と直交する方向の切断刃の切断状態を示し、（ｃ）は（ａ）のｘ−ｘ部の断面拡大図。
【図８】図１の装置における切断紙片規制部材の構成を示し、（ａ）は切断刃の正面側から見た切断紙片規制部材の構成を、（ｂ）は背面側から見た切断紙片規制部材を構成を示している。
【図９】切断刃（ユニット）を走行キャリッジに装着する状態の説明図であり（ａ）は、装着する前の状態を（ｂ）は装着した後の状態をそれぞれ示す。
【図１０】走行キャリッジに切断刃ユニットを装着する状態の斜視説明図。
【図１１】切断刃を走行キャリッジに装着した状態の断面説明図。
【図１２】本発明における刃先ブレードのカバー部材を走行キャリッジの移動に連動して開閉する第１の実施形態を説明図あり、（ａ）は切断刃ユニットの全体構成を、（ｂ）は開閉カバーの閉蓋状態を、（ｃ）は開閉カバーの開蓋状態をそれぞれ示し、（ｄ）はカバー部材の断面図。
【図１３】図１２の実施形態における付勢スプリングのバネ力を開方向と閉方向にシフトするカム手段の構成を示し、（ａ）（ｂ）は走行キャリッジが左限位置から切断開始方向に移動する動作状態を、（ｃ）（ｄ）は走行キャリッジが右限位置から切断開始方向に移動する動作状態を示す。また、（ｅ）はカム部材に作用するバネの付勢状態を示す。
【図１４】図１２の実施形態におけるカム手段の装置フレームへの配置構造を示す。
【図１５】刃先ブレードのカバー開閉構造に関する図１２と異なる実施形態（第２実施形態）を示す説明図であり、（ａ）はカバーの閉蓋状態を（ｂ）はカバーの開蓋状態を示す。
【図１６】刃先ブレードのカバー開閉構造に関する図１２と異なる実施形態（第３実施形態）を示す説明図であり、（ａ）は全体構成を、（ｂ）はカバーの閉蓋状態を、（ｃ）はカバーの開蓋状態を示す。
【図１７】図１の装置の搭載した画像形成システムにおける後処理装置の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明は、複数枚の紙葉を集積したシート束Ｓを所定の切断線に沿って切断するシート断裁装置に関する。図１はその一実施形態を示す全体構成の説明図であり、図２はその組み立て分解斜視図である。
【００２１】
図１に示すようにシート断裁装置Ａは、装置フレーム１と、シート束Ｓを載置する紙載台２と、紙載台にシート束Ｓを押圧して保持する紙押さえ部材１３と、装置フレーム１に所定ストローク（走行ストローク）Ｓｔで往復動可能に取り付けられる走行キャリッジ４と、この走行キャリッジに取り付けられた切断刃ユニット３とから構成されている。
【００２２】
［装置フレーム］
装置フレーム１には、シート束Ｓをセットする開口部１２（紙載エリア；以下同様）が形成され、この開口部１２にシート束Ｓを載置（セット）する紙載台２が形成されている（図示のものは折曲げ成形）。
またメインフレーム１ａには、後述するサブフレーム１ｂに切断刃ユニット３を装備した走行キャリッジ４が所定ストロークＳｔで往復動するように取り付けられている。
【００２３】
図２に示す組立分解図に従って説明すると、図示１ａはメインフレームであり、１ｂはサブフレームであり、１ｃはプレス機構のユニットフレーム（以下「プレスフレーム」という）であり、１ｄはシートガイド機構のユニットフレーム（以下「ガイドフレーム」という）である。
【００２４】
メインフレーム１ａは、金属、樹脂など適度の強度を有する材料で構成され、切断するシート束Ｓをセットする開口部（紙載エリア）１２が形成されている。この開口部１２にはシート束Ｓの下面を載置する紙載台２が配置されている。
このメインフレーム１ａにサブフレーム１ｂとプレスフレーム１ｃとガイドフレーム１ｄが固定され、装置フレーム１を構成している。
【００２５】
サブフレーム１ｂは、後述する走行キャリッジ４を往復動可能に支持する走行ガイド手段（上部ガイドレール）１１と走行駆動手段（駆動モータＭ１とタイミングベルト４８）が組み込まれている。
上部ガイドレール１１は走行キャリッジ４を所定ストロークＳｔで往復動可能に嵌合して案内するように図示のものは互いに平行に配置された第１ガイドレール１１ａと第２ガイドレール１１ｂで構成されている。
【００２６】
図示の第１、第２ガイドレール１１ａ，１１ｂは、断面円形状のガイドロッド（案内軸）で構成しているが、矩形状のガイドレールであっても、或いは第１、第２の一方がガイドロッド、他方が矩形レールで構成しても良い。また、このサブフレーム１ｂはメインフレーム１ａにビスなどで固定され、一体化されている。
従って装置フレーム１はメインフレーム１ａとサブフレーム１ｂに分離することなく両者を一体に構成してもよい。
また、図１の装置は装置フレーム１を開口部（紙載エリア）１２を有する単一のフレーム枠で構成したが、装置フレーム１は紙載エリア１２を介して上下に分かれた上部フレーム枠と下部フレーム枠で分離した構成としても良い。
【００２７】
プレスフレーム１ｃは、紙載台２にシート束Ｓを押圧する紙押さえ部材１３を有するフレーム構造で構成され、固定枠１５と可動枠１６で構成され、固定枠１５はメインフレーム１ａに一体に取り付けられ、可動枠１６はメインフレームの紙載台２に対して圧接する作動位置（図４（ａ））と退避した待機位置（図４（ｂ））との間で上下動するリンク構造で構成されている。そのリンク機構は図４に従って後述する。
【００２８】
プレスフレーム１ｃには、可動枠１６に紙押さえ部材１３が設けてあり、この紙押さえ部材１３は加圧面１３ａが紙載面２と対向してシート束Ｓの上面を加圧（押圧）するようになっている。図示の紙押さえ部材１３は可動枠１６に折曲げ加工で一体成形されている。
またプレスフレーム１ｃには、固定枠１５と可動枠１６の間に、可動枠を紙載台側に付勢する加圧スプリング１４が配置しである。
これと共に可動枠１６には加圧スプリング１４のバネ力に抗して紙押さえ部材１３を紙載面から離間した上昇位置に待機させるカム部材１９が設けてある。
【００２９】
ガイドフレーム１ｄにはメインフレーム１ａの紙載面２ａにシート束Ｓを案内するガイドフラッパ（シートガイド）２３ａ、２３ｂと、このガイドフラッパを開閉するフラッパモータＭ２が設けてある。その詳細な構造は後述する。
【００３０】
［紙載台］
装置フレーム１には前述したようにシート束Ｓを載置する紙載台２が設けられ、この紙載台２には紙載面２ａが図５に示すように紙載エリア１２に配置されている。
そしてこの紙載面２ａにはガイドフラッパ（シートガイド）２３ａ、２３ｂが同一平面に配置されている。ガイドフラッパ（シートガイド）２３ａ、２３ｂは図５左端から送られたシート束或いは図５右端から送られたシート端を紙載台２に案内する。
つまり図示の装置は断裁するシート束Ｓを図５の状態において右側を上流にシート束を搬入しても、左側を上流にシート束を搬入しても、紙載台２にセットすることができ、切断処理したシート束を紙載台２から左右いずれの下流側に搬出することができるようになっている。
【００３１】
［紙押さえ機構］
上記紙押さえ部材１３には加圧面１３ａが、紙載台２には紙載面２ａが形成され、シート束Ｓの上面を加圧面１３ａが、下面を紙載面２ａが上下から挟むように支持する。
そして加圧面１３ａと紙載面２ａのいずれか一方が他方に対して接近するとシート束Ｓを押圧保持する。図示のものは紙載台２をメインフレーム１ａに固定し、加圧面１３ａをシート束厚さ方向に上下動可能に構成し、紙載面２ａと加圧面１３ａとの間でシート束Ｓを挟圧して保持する。
【００３２】
図４に従って紙押え機構を説明する。同図（ａ）はプレスフレーム１ｃの可動枠１６に一体に形成された紙押さえ部材１３を上方の待機位置から降下させて加圧面１３ａが紙載台２上のシート束Ｓを押圧した状態を示す。
同図（ｂ）は可動枠１６を押圧位置から待機位置に上昇させ紙載台上のシート束Ｓの上方に退避させた状態を示す。
【００３３】
図４に示すようにプレスフレーム１ｃはメインフレーム１ａに固定される固定枠１５とこの固定枠に上下動可能に支持された可動枠１６で構成されている。可動枠１６には紙押さえ部材１３が形成（図示のものは折曲げ成形）され、この紙押さえ部材には加圧面１３ａが設けられている。
この加圧面１３ａは紙載面２ａと対向する姿勢で上下動可能に配置され、紙載台上のシート束Ｓを押圧する押圧位置（図４（ａ））と、この紙載台２から離間した待機位置（図４（ｂ））との間で上下動する。
【００３４】
このため可動枠１６は固定枠１５に揺動リンク１８ａ、１８ｂで平行四辺形を描くように連結されている。図４において右揺動リンク１８ａは回動支点１８ｘを中心に揺動可能に固定枠１５に軸支持され、左揺動リンク１８ｂは回動支点１８ｘを中心に軸支持されている。
そして左右一対の揺動リンク１８ａ、１８ｂを図４（ａ）の押圧状態から時計方向に所定角度揺動すると同図（ｂ）の待機状態に紙押さえ部材１３が上昇する。逆に揺動リンク１８ａ、１８ｂを同図（ｂ）の待機状態から反時計方向に所定角度揺動すると同図（ａ）の押圧状態に紙押さえ部材１３が下降する。
【００３５】
そして上記可動枠１６と固定枠１５との間には、加圧スプリング１４が常に可動枠１６の紙押さえ部材１３を紙載面２ａ側に付勢するように配置されている。
図示のものは加圧スプリング１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄ、１４ｅがバネ軸１４ｙの周囲に巻廻してあり、バネ軸１４ｙは固定枠１５と可動枠１６の間に貫挿支持されている。
【００３６】
上記可動枠１６は加圧スプリング１４で紙載面上に付勢されている紙押え部材１３を、紙載面２ａ上方に待機させ紙載エリア１２にシート束Ｓを搬入（搬出）する必要がある。このため可動枠１６には後述する走行キャリッジ４の往復動する走行ストロークＳｔに沿ってカム部材１９が配置されている。
図示のカム部材１９は可動枠１６に一体に形成されたスライドカム（カム板）で構成されている。このカム板（カム部材）１９にはカム面１９ａが配置され走行キャリッジ４の左限位置Ｓｐ２と右限位置Ｓｐ１では紙押さえ部材１３が紙載面２ａから離間した待機位置に上昇し、両限度位置の中央に位置するシート切断位置（切断領域ＣＬ）のときには紙押さえ部材１３は紙載面２ａにシート束Ｓを押圧して保持するようになっている。
【００３７】
上述のカム面１９ａについて説明すると、このカム面１９ａは紙押さえ部材１３を走行キャリッジ４の切断動作に連動して紙載台上のシート束Ｓを押圧・解除するように形成されている。このためカム面１９ａには走行キャリッジ４に取り付けたフォロア部材２０（遊動コロ；以下「フォロアコロ」という）が係合している。
このカム面１９ａとフォロアコロ２０とはシート束Ｓを切断する切断領域ＣＬ（図３参照）では非接触状態となり、シート束Ｓの切断領域ＣＬから離れた左限位置Ｓｐ２と右限位置Ｓｐ１では互いに係合する。この互いに係合した状態では紙押さえ部材１３は紙載台上のシート束Ｓから離間した待機状態に、互いに非接触（非係合）状態では紙押さえ部材１３は加圧スプリング１４の作用で紙載面２ａにシート束Ｓを押圧する状態となる。
【００３８】
［走行キャリッジ］
上述のサブフレーム１ｂに取り付けられ、紙載面２ａに沿って所定ストロークＳｔで往復動する走行キャリッジ４（以下単に「キャリッジ」という）について説明する。
図２に示すようにキャリッジ４は上部ガイドレール１１（第１ガイドレール１１ａと第２ガイドレール１１ｂ）に嵌合され所定ストロークＳｔで往復動するように支持されている。
そしてこの上部ガイドレール１１はサブフレーム１ｂに固定され、キャリッジ４はメインフレーム１ａの紙載面２ａに沿って往復動するように配置されている。
【００３９】
上述のキャリッジ４について図５を参照して説明する。同図は装置の中央縦断面図を示す。キャリッジ４には後述する切断刃ユニット３が着脱自在に取り付けられ、装置フレーム（サブフレーム１ｂ）に設けられた第１、第２ガイドレール１１ａ、１１ｂに嵌合支持されている。
つまりキャリッジ４には第１ガイドレール１１ａに嵌合する係合孔４１ａと、第２ガイドレール１１ｂに嵌合する係合孔４１ｂが設けられている。そしてこの第１、第２ガイドレール１１ａ、１１ｂに嵌合されたキャリッジ４は位置ズレ、ガタつきなくスムーズに紙載面２ａに沿って所定ストロークＳｔで往復動するようになっている。
このキャリッジ４の動作は、ガイドロッド間の平行度、ロッド径の精度、係合孔の加工精度を円滑で、ガタつき少なく緊密な運動が可能なように管理することによって得られる。
【００４０】
上記キャリッジ４の駆動機構について説明する。図２に示すサブフレーム１ｂには、走行駆動手段６が配置されている。走行駆動手段６は駆動モータＭ１と、この駆動モータＭ１の回転をキャリッジ４の往復動に伝達するタイミングベルト４８で構成されている。駆動モータＭ１はメインフレーム１ａにマウント支持され、正逆転可能なステッピングモータで構成されている。
またタイミングベルト４８は上部ガイドレール１１に沿って左右一対のプーリ（不図示）に支持されている。プーリの一方には駆動モータＭ１の回転が中間伝動ベルト４７で伝達されている。
【００４１】
また上記タイミングベルト４８はその一部がキャリッジ４に固定され、駆動モータＭ１でベルトを左右いずれかの方向に移動すると、キャリッジ４も同一方向に同一量移動するようになっている。
【００４２】
上記キャリッジ４には前述したカム面１９ａと係合するフォロアコロ２０が取り付けられている。このフォロアコロ２０はキャリッジ４に植設した支軸に遊動回転するように嵌合支持されている。
これによってキャリッジ４の移動動作で前述の加圧スプリング１４の付勢力を受けるカム面１９ａの高さ位置（加圧位置か加圧解除位置）を制御することとなる。
【００４３】
上記キャリッジ４の位置制御について説明する。キャリッジ４には、その位置を検出フラグする検出フラグ４ｆｒとポジションセンサＳｅ１、Ｓｅ２が設けられている。
図示の装置は、シート束Ｓの切断動作の初期位置をキャリッジ４の右限位置Ｓｐ１と左限位置Ｓｐ２それぞれに設定し、キャリッジ４の左右動それぞれでシート束Ｓを切断するように構成されている。
このため装置フレーム１には、右限位置Ｓｐ１にポジションセンサＳｅ１が、左限位置Ｓｐ２にポジションセンサＳｅ２が配置され、キャリッジ４にはセンサフラグ４ｆｒが配置されている（図３参照）。
【００４４】
このような構成で制御手段（不図示）は駆動モータＭ１を右限位置Ｓｐ１と左限位置Ｓｐ２との間で往復動する。このとき右限位置Ｓｐ１からプレス動作領域ＰＬ１、切断領域ＣＬ、プレス動作領域ＰＬ２、左限位置Ｓｐ２の順に所定長さに設定されている。
プレス動作域ＰＬ１、ＰＬ２はシートの切断領域ＣＬの両側でシート束Ｓを紙載面２ａに押圧する動作と押圧解除する動作を実行するスパンに設定され、切断領域ＣＬはシート束Ｓを切断する長さに設定され、最大サイズシートの切断長を基準に定められている。
【００４５】
そして、制御手段は、右限位置Ｓｐ１をポジションセンサＳｅ１で、左限位置Ｓｐ２をポジションセンサＳｅ２で検出し、速度制御する。この他、速度制御のための構成として、駆動モータＭ１にエンコーダとエンコードセンサを配置する。
これによって例えばポジションセンサＳｅ１、Ｓｅ２の検知信号とエンコードセンサ（不図示）のエンコード信号で駆動モータＭ１のショートブレーキを作動させ、あるいはモータの回転速度を増減速させる制御が可能となる。
【００４６】
［切断紙片規制部材］
シート束Ｓの一端から他端に走行する平板形状の切断刃で切断すると、切断部位の紙葉が局部的に盛り上がる（迫り上がる）現象が現れ、このシート束Ｓの局部的な変形によって切断面の品位が著しく劣る。
そこで図示の装置は、切断部位で切断紙片が迫り上がるのを防止する切断紙片規制部材２７を配置する。図８（ａ）は切断線に沿って移動するキャリッジ４の正面構成を、同図（ｂ）はその背面構成を示す説明図である。
【００４７】
キャリッジ４には前述した切断刃ユニット３と共に切断紙片規制部材２７（以下単に規制部材と云う）が配置されている。この規制部材２７は切断線に沿って移動する切断刃ユニト３で切除された紙片が上方にせり上がるのを防止するために切断刃の切断方向後方に配置される。
図示の装置は切断刃ユニット３が左右移動する双方向切断である関係で上刃３２の左右に配置されている。図示の規制部材２７は紙面に沿って転動するロール部材で構成され、図６に示すように上刃３２で切断した切除紙片を上方から押圧して反り上がるのを防止する。
【００４８】
キャリッジ４には左右一対の揺動アーム２７ａ、２７ｂが揺動可能に軸支持されている。図８（ａ）において右側の揺動アーム２７ａは支軸２７ｘを中心に摺動可能に支持され、先端部には遊動ロール２７ｒ１が回転可能に軸支されている。
また左側の揺動アーム２７ｂは支軸２７ｘを中心に揺動可能に軸支され、その先端部には遊動ロール２７ｒ２が回転可能に軸支されている。そして左右の揺動アーム２７ａ、２７ｂには付勢スプリング２８がその位置を図８（ａ）の状態に保持している。
【００４９】
そこでキャリッジ4が左右いずれかの方向に移動すると、紙載台上のシート上面と接する遊動ロール２７ｒ１（２７ｒ２）は、走行方向前方に位置するロールは紙面高さに倣うように揺動し、走行方向後方に位置するロールは切断された紙片を押圧して反り返るのを防止するように押下する。
なお左右の揺動アーム２７ａ、２７ｂは図８（ａ）（ｂ）の範囲で揺動し、それ以外の角度方向にはストッパで揺動しないようになっている。
【００５０】
図８（ａ）（ｂ）から明らかなように、本発明の左右一対の遊動ロール２７ｒ１、２７ｒ２は走行方向前方に位置するロールは紙載台上の紙面と同じ高さ位置で、走行方向後方に位置するロールは紙面より低い位置に位置決めされている。
【００５１】
また図１０に示すように左右一対の遊動ロール２７ｒ１（２７ｒ２）は紙載台２に支持されているシート束の紙面を基準にトリミングカットする方向に徐々に低くなるテーパを有する円錐形状のローラで構成されている。これは切除するシートにストレスを与えないためである。
【００５２】
［切断刃ユニット］
上述のキャリッジ４には切断刃ユニット３が着脱交換可能に取り付けられている。切断刃ユニット３は、刃先ブレード３１とカバー部材６０と刃先ホルダ３５で構成されている。
図７（ａ）は切断刃ユニット３を切断方向の正面側から、同図（ｂ）は切断方向と直交する方向の側面側から見た状態を示している。
刃先ブレード３１は、３１ａ、３１ｂを有する平刃形状に形成されている。つまり平板形状の金属素材（炭素鋼、合金鋼など）にナイフエッジを形成した刃物で構成され、その切刃エッジを切断線（図７（ａ）左右方向）に沿って走行させることによってシート（束）を切断する。
【００５３】
図示の刃先ブレード３１は走行方向の左右それぞれに切刃エッジ３１ａ、３１ｂを備えている。これは切刃エッジを左方向に向けて走行させても、反対の右方向に向けて走行させても、いずれでもシートを切断するためである。
また、切刃エッジ３１ａ、３１ｂの形状は図７（ｃ）に示すように片刃形状に形成してあり、これによって切断端面の品位を改善（品位アップ）している。この場合、片刃形状とは図示のようにシート束の切断端面と同一平面の逃げ面（逃げ角度ゼロ度）と、掬い角度β（０＜γ＜９０）を有する形状を云う。
そして左右の切刃エッジ３１ａ、３１ｂは、切断するシート紙面に対して鋭角度θ（０度＜θ＜９０度）にしてある。つまり右切刃エッジ３１ａと左切刃エッジ３１ｂは紙面を基準に略同一角度θで傾斜している。
【００５４】
また、図示の切断刃ユニット３は、刃先ブレード３１（上刃３２）と対向して下刃３３が共通の刃先ホルダ３５に取り付けられている。
つまり刃先ブレード３１は、切断シートを切断線に沿って移動（走行）することによって切断するが、その切断を補助するために上刃と噛み合う下刃が必要となり、この下刃は切断線に沿って紙載台２に配置するか、或いは刃先ブレード３１（上刃）と一体的に切断線に沿って走行するように配置する。
【００５５】
図示の実施形態では、下刃３３を刃先ブレード３１（以下上刃３２という）と一体に刃先ホルダ３５に取付けて切断線方向に走行させる機構を採用している。また下刃３３は、上刃３２と協働してシート束Ｓを切断する刃面３３ａと、その両側にはシート束の下面を刃面３３ａに案内する３３ｂ、３３ｃ（傾斜角度β）が形成してある。
図７（ａ）において下刃３３が右方向に移動するときにはテーパ３３ｂがシート束の下面を刃面３３ａに向けて案内し、逆方向の左方向に移動するときにはテーパ３３ｃがシート束の下面を刃面３３ａに向けて案内する。
【００５６】
そして上刃３２と下刃３３とは互いに接合して一体となるように形成されているが、接合面の間にシートが侵入すると、切断不良を招くため上刃３２と下刃３３とは一方に凸状突起３３ｘ、他方に凹嵌部３２ｘが形成してあり、両者を嵌合することによって隙間を形成することなく両刃を一体化するようになっている。
つまり上刃３２と下刃３３の隙間に最下層シートが侵入すると切断不良を招き、紙詰まりしたシートを取り外すことに面倒な作業を余儀なくされる。
【００５７】
このように図示の実施形態では、下刃３３を刃先ブレード３１と一体に刃先ホルダ３５に取付けて切断線方向に走行させる機構を採用している。
これによって下刃３３を紙載台２に固定する構造に比べて切断トルクの軽減と、製作精度を改善している。
従って、本発明にあって切断刃ユニット３は切刃エッジ３１ａ、３１ｂを有する刃先ブレード３１と下刃３３を一体に刃先ホルダ３５に備える必然性はなく、下刃３３を紙載台２に固定して配置することも可能である。
【００５８】
次に刃先ホルダ３５について図７（ｂ）に従って説明する。刃先ホルダ３５は基端部３５ａと先端部３５ｂとの間にアーチ状湾曲部３５ｃを有するアーム形状に構成されている。
この基端部３５ａには上刃３２の刃元部（基端部）３２ａを固定する刃元取付部（固定ネジ３４ａ）が、先端部３５ｂには上刃３２の刃先部（先端部）３２ｂを固定する刃先取付部（固定ネジ３４ｂ）と下刃３３を固定する下刃取付部（固定ネジ３４ｂ）がそれぞれ設けられている。
【００５９】
なお図示の装置は刃先ホルダ３５の先端部３５ｂに上刃先端部３２ｂと下刃３３を同一の固定ネジ３４ｂで固定しているがこれは別々の固定手段で固定しても良い。また刃先ホルダ３５のアーチ状湾曲部３５ｃには、切断刃ユニット３の走行方向と直交する方向にシート束Ｓの最大カット幅Ｗｍａｘより大きい空間が形成されている（図７（ｂ）参照）。
【００６０】
このように形成された下刃３３には、刃先ホルダ３５に固定された状態で切断線方向にガイドレール１７（下部ガイドレール）が設けられている。その構成は図５に全体構成が、図７（ｂ）に細部の構成が示されている。
図７（ｂ）に示すように紙載台２がメインフレーム１ａに一体に形成され、この紙載台２に下部ガイドレール１７が折曲げ形成されている。切断線方向にガイド面１７ａが形成され、このガイド面１７ａに下刃３３に一体形成した凹陥溝３３ｇが嵌合してある。
【００６１】
つまり切刃エッジ３１ａ、３１ｂを有する切断刃３２は、刃先ホルダ３５にその上端部と下端部を固定され、剪断負荷による刃先の反り返り（図７（ｂ）破線）を防止している。
これと共に、刃先ホルダ３５は、その基端部３５ａをキャリッジ４に装着され、その先端部３５ｂは、これに固定された下刃３３を介して紙載台２に配置された下部ガイドレール１７に嵌合支持されている。またキャリッジ４は上部ガイドレール１１に嵌合支持されている。
【００６２】
このような構成によって切断刃３２は、その基端部３２ａと先端部３２ｂを刃先ホルダ３５に固定されているので刃先ブレード３１に作用する剪断負荷は刃先ホルダ３５にバックアップされて受け止められる。
このため刃先ブレードが図７（ｂ）破線のように反り返り変形することがない。これと共に刃先ホルダ３５はキャリッジ４に着脱可能に装着され、キャリッジは装置フレーム１に配置されている上部ガイドレール１１ａ、１１ｂに沿って切断線方向に往復動するように支持されている。
また刃先ホルダ３５の先端部３５ｂは下刃３３に形成した凹陥溝３３ｇによって下部ガイドレール１７に嵌合され切断線方向に往復動するように支持されている。
【００６３】
つまり刃先ホルダ３５に取り付けられた切断刃３２，３３は、紙載台上のシート（束）を挟んで上部ガイドレール１１ａ、１１ｂと、下部ガイドレール１７に沿って切断線方向に往復動するように支持されている。このため切断刃３２，３３はガタつきなくスムーズに切断線方向に走行移動することが可能となる。
なお、本発明にあって下部ガイドレール１７に下刃３３を係合する場合を説明したが、装置フレームに切断線方向に沿って下部ガイドレールを設け、このガイドレールに刃先ホルダの先端を係合させるように構成しても良い。
【００６４】
［刃先ブレード開閉機構］
上述の切断刃ユニット３には刃先ブレード３１の切刃エッジ３１ａ、３１ｂを開閉するカバー部材６０が配置されている。
これは切断刃ユニット３で操作者が負傷する危険があるため、（１）使用者が刃先に触れる恐れのあるときにはエッジをカバー部材で覆うこと。（２）切断刃で切断動作するときのみエッジを露出し、切断動作以外のときにはエッジを覆うこと。この（１）（２）のいずれか一方、若しくは両方を採用する。
【００６５】
上記１及び２の目的を達するため、本発明は切断刃の切刃エッジ３１ａ、３１ｂを開閉するカバー部材６０を走行キャリッジ４の往復動動作に関連させて開閉する。以下その実施形態について説明する。
【００６６】
［第１実施形態］
前述した切断刃（上刃）３２は、刃先ブレード３１の左右に刃先エッジ３１ａ、３１ｂが形成され、切断刃（上刃）３２の基端部３２ａと先端部３２ｂは固定ネジ３４ａ、３４ｂで刃先ホルダ３５に固定されている。この状態で刃先ホルダ３５にはカバー部材６０が取り付けられている。カバー部材６０は図１２（ａ）に側面形状を、同図（ｄ）に断面形状を示すように、エッジの長さに適合するプレート部材で構成されている。
そしてこのプレート部材（カバー部材）６０には右フランジ（リブ）６０ａが右切刃エッジ３１ａの周縁に、左フランジ６０ｂが左刃先エッジ３１ｂの周縁に設けられ、左右のフランジの高さは刃先エッジ３１ａ、３１ｂを覆う高さに形成されている。この左右フランジ６０ａ、６０ｂを有するカバー部材６０は、刃先ホルダ３５に軸支ピン６１で回動可能に支持されている。
【００６７】
カバー部材６０は軸支ピン６１を中心に揺動可能で刃先ブレード３１を覆う図１２（ａ）実線状態（閉蓋状態）と刃先ブレード３１から退避した破線状態（開蓋状態）となる。この状態は同図（ｃ）において軸支ピン６１を中心にカバー部材６０を反時計方向に回転すると刃先ブレード３１から離れた方向に揺動して図（ａ）破線状態となり刃先ブレード３１を開蓋する。
また逆に軸支ピン６１を中心に時計方向に回転するとカバー部材６０は刃先ブレード３１を覆う同図実線状態となる。そして、カバー部材６０を開蓋方向に付勢する（図１２（ｃ）の状態）にバネ力の作用する方向が反転する角度位置にバネストッパ６３が配置してある。
【００６８】
また上記カバー部材６０には伝動レバー６４が一体に形成してあり、この連動レバー６４を図１２（ｂ）の角度位置に回転（角度シフト）すると閉蓋状態に、同図（ｃ）の角度位置に回転（角度シフト）すると開蓋状態にバネの付勢方向を変更させることができる。
そして、このカバー部材６０の伝動レバー６４を角度変異させるカバーシフト手段６６が設けられている。
【００６９】
図示のカバーシフト手段６６は、装置フレーム１に取り付けられたシフトカム６６ａと、このシフトカムの角度姿勢を一方向に付勢する付勢スプリング６６ｂで構成されている。
シフトカム６６ａは図１３に示すようにフラッパ形状のカムで構成され、軸６６ｃを中心に揺動可能に装置フレーム１に取り付けられている。
またこのシフトカム６６ａは常に一方向（図示のものは時計方向）に回転するように付勢スプリング６６ｂが設けてある。
【００７０】
一方上記伝動レバー６４の先端部には係合コロ６５が遊動回転するように取り付けられ、この係合コロ６５がシフトカム６６ａに係合する。この係合コロ６５が走行キャリッジ４に搭載された状態で右限位置Ｓｐ１から左限位置Ｓｐ２の間で往復動し、その中間位置で紙載台上のシート束を切断するようになっている。
【００７１】
そこでシフトカム６６ａは、走行キャリッジ４の走行開始位置（図示のものは右限Ｓｐ１位置と左限位置Ｓｐ２）から紙載台上のシートを切断する切断開始位置の間に配置されている。
従って走行キャリッジ４が走行開始位置から切断開始位置に向けて移動すると、シフトカム６６ａが係合コロ６５を上方向または下方向に移動させる。これによって伝動レバー６４が時計方向又は反時計方向に回転し、カバー部材６０を開閉動する。
【００７２】
そして図示のシフトカム６６ａの位置は左右往復動する走行キャリッジ４の走行開始位置（ホームポジション若しくは右限位置Ｓｐ１、左限位置Ｓｐ２）ではカバー部材６０が閉じた閉蓋状態（図１２（ｂ））で、切断開始位置ではカバー部材６０が開いた開蓋状態（図１２（ｃ））となるように、走行開始位置と切断開始位置との間にシフトカム６６ａが配置されている（図１４参照）。
【００７３】
そして後述する制御手段は、図１４に示すように、右限位置Ｓｐ１又は左限位置Ｓｐ２に設定されている切断開始位置（ホームポジション）から低速度Ｖ１で移動する。このとき走行キャリッジ４の移動でカバー部材６０は閉蓋状態から開蓋状態に姿勢変更し、同時にこの低速度Ｖ１の領域で紙押さえ手段で紙載台上のシート束を押圧する。
その後、制御手段は切断刃３２がシート束の端面を切断開始するタイミングで中速度Ｖ２で紙載台上のシート束を切断する。
【００７４】
そして切断刃３２の刃先がシート束の束厚さに達した段階で走行キャリッジ４の速度を高速度Ｖ３にシフトする。すると切断３２刃は比較的高速にシート束を切断し切断終了位置の手前で走行キャリッジ４の速度を中速度Ｖ２に減速する。
そして走行キャリッジ４が走行開始位置と反対側のストローク限位置に到達する手前で低速度Ｖ１に減速する。するとカバー部材６０は開いた開蓋状態にから閉じた閉蓋状態に姿勢変更し、走行終了位置に停止する。
【００７５】
以上の制御で走行キャリッジ４に搭載された切断刃３２は、その走行開始位置と走行終了位置とでは閉蓋状態に刃先が閉じられ、装置内に進入したものを不用意に切断することはない。
また、後述する制御手段は、切断ジャムなどの切断不具合が発生したときには、走行キャリッジ４を走行開始位置に後退走行させるように構成されている。
【００７６】
従って、切断刃３２の負荷をモータトルクの過剰上昇あるいは所定時間経過しても切断終了しないときには、切断部に不具合が生じたと判別し、走行キャリッジ４を後退走行させて走行開始位置に戻す。この動作で切断刃３２はカバー部材６０に覆われて不具合を解消する処置を安全に施すことができる。
【００７７】
［第２実施形態］
図１５に示す実施形態について説明する。前述のものと同様に切断刃３２は刃先ホルダ３５にその基端部３２ａと先端部３２ｂを固定されている。この刃先ホルダ３５には、カバー部材６７が嵌合してある。図１５（ａ）はカバー部材６７が刃先ブレード３１の切刃エッジ３１ａ、３１ｂを覆った閉蓋状態を示し、同図（ｂ）はカバー部材６７が刃先ブレード３１から退避した開蓋状態を示す。
【００７８】
刃先ブレード３１には、鞘形状（キャップ形状）のカバー部材６７が上下動可能に嵌合してある。そしてカバー部材６７が上方にスライド移動したときには刃先ブレード３１の切刃エッジ３１ａ、３１ｂは紙載台上のシート束を切断可能な状態（開蓋状態）となり、カバー部材６７が下方にスライドしたときには刃先ブレード３１の切刃エッジ３１ａ、３１ｂはカバー部材６７で覆われて切断不能な状態（閉蓋状態）となる。
そしてキャップ形状のカバー部材６７は、スライドカム６８（カバーシフト手段）に係合し、スライドカム６８のカム面６８ａに沿って移動する過程でカバー部材６７を上方の開蓋状態と下方の閉蓋状態にシフトする。
【００７９】
このため、ボックス形状のカバー部材６７には常時閉蓋方向に付勢する付勢スプリング６９が設けてあり、図示の構成は刃先ホルダ３５に一体形成したら折り曲げ部３５ｘにコイルスプリング６９の一端が係止してあり、コイルスプリングの他端（先端）はカバー部材の６７ａに係止してある。
またフランジ６７ａ（カムフォロア）は装置フレーム１に設けたレール状のスライドカム６８のカム面６８ａに係合している。
【００８０】
また、装置フレーム１には、図示しないが走行キャリッジ４を往復動する上部ガイドレール１１と平行にスライドカム６８が走行キャリッジ４の往復動するストローク方向にレール形状で配置してある。
このスライドカム６８に形成されているカム面６８ａは図１５（ａ）の低位置Ｌから同図（ｂ）の高位置Ｈに傾斜した段差部が設けられ、低位置Ｌは、右限位置Ｓｐ１と左限位置Ｓｐ２のストローク限位置（走行開始位置）に設定され、この走行開始位置から切断開始位置の間に高位置Ｈが設定されている。
【００８１】
従って後述する制御手段は、予め設定したストロークで一端の走行開始端から他方の走行終了端に向かって走行キャリッジ４を移動すると走行開始端ではカバー部材６７が刃先ブレード３１の切刃エッジ３１ａ、３１ｂを覆うようにカバーし、走行開始位置から切断位置に移動する間でスライドカム６８が低位置Ｌから高位置Ｈに変位し、カバー部材６７が切刃エッジ３１ａ、３１ｂを覆った状態から上方に退避して切刃エッジを切断可能な状態にする。
【００８２】
［第３実施形態］
図１６に示す実施形態は、カバー部材７０が刃先ホルダ３５に回転支軸７１で揺動可能に軸支持してある。このカバー部材７０は付勢スプリング７２で常時切刃エッジ３１ａ、３１ｂを覆う閉蓋状態に付勢されている。そしてカバー部材７０は、図１２で説明した第１実施形態と同一形状に構成されている。
そこでカバー部材７０には、アーム７３が一体に形成してあり、このアームに作動ソレノイド７４が連結されている。
【００８３】
従って、作動ソレノイド７４に通電して付勢スプリング７２に抗してカバー部材７０を図１６（ａ）破線の状態に開蓋し、作動ソレノイド７４への通電を断つとカバー部材７０は付勢スプリング７２の作用で図１６（ａ）実線の状態に刃先ブレード３１を覆うこととなる。
なお後述する制御手段は作動ソレノイド７４への通電タイミングを、走行キャリッジ４の走行開始位置から所定時間経過後に作動ソレノイド７４に通電し、走行キャリッジ４が走行終了位置に到達する直前で作動ソレノイド７４への通電を断つように制御する。
【００８４】
［刃先ホルダの着脱機構］
上述の刃先ホルダ３５は走行キャリッジ４に着脱可能に装備している。これは切刃エッジ３１が磨耗、破損（刃欠け）など劣化したときに交換するためである。図示の装置は後述する
切刃エッジ３１ａ、３１ｂを有する刃先ブレード３１と、これを保持する刃先ホルダ３５と、切刃エッジを覆うカバー部材６０を一体にユニットとして構成し、走行キャリッジ４に切断刃ユニット３を着脱可能に装備することを特徴としている。
これは刃先を交換する際にオペレーターが負傷するなど危険を避けるためにカバーを閉じた状態で装置フレーム１に装着している。また、刃先ブレード３１を取付けた状態で刃先ホルダ３５を走行キャリッジ４に取付けることによって刃先の位置決めを容易にするためである。
【００８５】
上述の刃先ホルダ３５を走行キャリッジ４に着脱可能に装着する機構について説明する。切断刃を薄いブレード３１で形成すると切削抵抗が少なく、小さいエネルギーで高速に切断することと、比較的仕上げ品位に富んだ切断が得られる。その反面、薄いブレードの切断刃は耐久性に劣り、刃先損傷、損耗などで頻繁に交換する必要が生ずる。
そこで熟練を要することなく安全に簡単に刃先を交換する必要がある。図示の装置における切断刃（ブレード）３１の交換について説明する。
【００８６】
図１０は走行キャリッジ４に切断刃ユニット３を装着する状態の斜視説明図である。前述のように構成された走行キャリッジ４は、装置フレーム１に設けられた上部ガイドレール１１ａ、１１ｂに所定ストロークＳｔで往復動可能に支持されている。この走行キャリッジ４には切断刃ユニット３が装着される。
【００８７】
キャリッジ側には刃先ホルダ３５を形成する位置決めピン４０ａ、４０ｂと位置決めした刃先ホルダ３５を係止するロックレバー４２が設けられている。
また刃先ホルダ側には、位置決めピン４０ａ、４０ｂに適合する位置決め孔４３ａ、４３ｂと、ロックレバー４２に形成されている係合爪４２ａに適合する係止溝４４が設けてある。図示の装置は位置決めピン４０と位置決め孔４３を２個所に形成してある。
【００８８】
図１１に従って説明すると、上記ロックレバー４２には係止爪４２ａが一体に形成され、支軸４２ｘで揺動可能に走行キャリッジ４の外壁に取り付けられている。図示４２Ｓはロックスプリングであり係止爪４２ａをロック方向に付勢している。図示４２ｐはストッパである。
【００８９】
また刃先ホルダ３５には前述したように上刃３２と下刃３３が固定ネジ３４ａ、３４ｂで固定してある。そして上刃３２には走行方向に切刃エッジ３１ａ、３１ｂが形成されている。
そこで図示の装置はこの切刃エッジ３１ａ、３１ｂを覆うカバー部材（開閉カバー）６０が設けてあり、このカバー部材は刃先ホルダ３５に切刃エッジ３１ａ、３１ｂを覆う閉蓋状態と、エッジを露出する開蓋状態との間で開閉可能に取り付けてある。
【００９０】
［搬送ガイド機構］
前述の紙載台２には、開口部１２にシート束Ｓを外部から案内する搬送ガイド機構２２が設けられている。図５に示すように紙載台２の搬送方向上流側に、上下一対のシートガイド２３ａ、２３ｂがガイドフレーム１ｄに取り付けられている。
この上下一対のシートガイド２３ａ、２３ｂは、それぞれ基端部をガイドフレーム１ｄに揺動可能に回転軸２４ａ、２４ｂで支持されている。そして図示しないスプリングによって常時同図実線状態に付勢されている。
これによって上下のシートガイド２３ａ、２３ｂは、同図実線の作動姿勢（シート束セット姿勢）と同図破線の退避姿勢（シート束断裁姿勢）に基端部の回転軸２４ａ、２４ｂを中心に揺動可能に支持され、この作動姿勢と退避姿勢の一方向に付勢スプリング（不図示）で付勢されている。
【００９１】
各シートガイド２３ａ、２３ｂの回転軸２４ａ、２４ｂには互いに噛合する連動歯車（不図示）が設けてあり、図示２５は連動機構を構成する伝動歯車である。この伝動歯車２５にフラッパモータＭ２の回転が伝達され、シートガイド２３ａ、２３ｂの開閉動作を実行する。
このように上下一対のシートガイド２３ａ、２３ｂはシート束Ｓを切断位置にセットするときには作動姿勢（図５実線状態）に、セットしたシート束Ｓを切断するときには退避姿勢（図５破線状態）に開閉動することとなる。尚、本発明では駆動モータで開閉動する機構を示したが、作動ソレノイドなどのアクチュエータで作動させても良い。
【００９２】
［カッタ制御部］
上述したように装置フレーム１（図示のものはサブフレーム１ｂ）に駆動モータＭ１が取り付けてあり、この駆動モータＭ１は正逆転可能な電磁モータか或いはステッピングモータで構成されている。電磁モータの場合には、エンコーダとエンコードセンサでパルス制御は可能に構成する。
また、所定ストロークＳｔで往復動する走行キャリッジ４は、その左限位置Ｓｐ２と右限位置Ｓｐ１をポジションセンサＳｅ１、Ｓｅ２で検出するようになっている。
【００９３】
このように構成された駆動モータＭ１は、その回転を中間伝動ベルト４７を介してタイミングベルト４８に伝達され、このタイミングベルトはガイドレール（上部ガイドレール１１と下部ガイドレール１７）に沿って所定ストロークＳｔで走行キャリッジ４を往復動するようにプーリ間に配置されている。
走行キャリッジ４にはフォロアコロ２０が一体に設けられ、このコロ２０はカム部材１９のカム面１９ａに係合し、このカム面は紙押さえ部材１３を紙載面２ａから離間した待機位置（図４（ｂ））と紙載面上のシートを押圧する加圧位置（図４（ａ））との間でシフトするように形成されている。
【００９４】
また紙押さえ部材１３は前述したように加圧スプリング１４の作用を受け、シートの加圧状態を示す図４（ａ）ではカム面１９ａとフォロアコロ２０は互いに非係合状態となり、加圧スプリング１４のバネ力は紙押さえ部材１３に伝えられ、シート上面を押圧する。
また走行キャリッジ４は右限位置Ｓｐ１と、左限位置Ｓｐ２に位置するときには、加圧スプリング１４のバネ力はカム面１９ａとフォロアコロ２０の係合部で受け止められ紙押さえ部材１３は紙載面２ａ上のシート束Ｓから離れた待機位置に位置する。
【００９５】
［後処理装置の構成］
図１７に示す画像形成システムについて説明する。同図には画像形成装置Ｂと、画像形成されたシートを部揃え集積にして折り処理する後処理装置Ｃとから構成されている。本発明に係るシート断裁装置Ａはユニットとして後処理装置Ｃに組み込まれている。
【００９６】
画像形成装置Ｂは給紙部４９から送られたシートを画像形成部５０で画像形成した後に排紙部５１に搬出する。画像形成部５０は静電印刷機構、インクジェット印刷機構、オフセット印刷機構、インクリボン印刷機構など種々の画像形成機構が採用可能である。
給紙部４９は複数のカセットに異なるサイズのシートを収納し、画像形成条件に応じたサイズのシートを１枚ずつ給紙して画像形成部５０に向けて供給する。画像形成部５０ではシートに画像を形成し、加熱定着などの定着手段で定着した後に排紙部５１に搬出する。排紙部５１の下流側には後処理装置Ｃが連結されている。
【００９７】
後処理装置Ｃは搬入口５２から搬入されたシートを処理トレイ５３上に部揃え集積にしてステープル綴じなどの綴じ処理を施し、このシート束の小口端の１辺若しくは３辺をトリミング断裁して仕上げ処理する。
図示の装置は綴じ処理したシート束の小口端１辺を断裁揃えする仕上げ装置を示す。断裁処理したシート束はその下流側に配置された排紙スタッカ５９に収納される。なお、シート断裁装置Ａの具体的構成については前述した通りである。
【００９８】
図１７において図示５４はパンチユニット、５６ａは端綴じステープルユニット、５６ｂは中綴じステープルユニットをそれぞれ示し、それぞれの機構はすでに知られているのでその説明を省く。
そして画像形成装置Ｂから送られたシートを搬入口５２から処理トレイ５３上に搬出し、このトレイ上で部揃え集積して綴じ処理したのちにスタックトレイ５８に収納する。
また同様に搬入口５２から送られたシートを第２処理部５５に集積し、この処理部に配置した中綴じステープルユニット５６ｂでシート中央部を綴じ処理する。
【００９９】
次いでこのシート束を折り処理部５７に搬送し、折り処理部では折りブレード５７ａと折りロール５７ｂで折り仕上げする（マガジン仕上げ）。このときシートの小口端は不揃いとなり、その縁部を断裁することによって仕上げ処理する。
このため折りロール５７ｂの下流側にシート断裁装置（ユニット）Ａを配置し、折り処理したシート束を排紙スタッカ５９に搬出する途中でその端縁をトリミング断裁する。
【符号の説明】
【０１００】
Ａ        シート断裁装置
１        装置フレーム
２        紙載台
３        切断刃ユニット
４        走行キャリッジ
１１      走行ガイド手段（上部ガイドレール）
１３      紙押さえ部材
１７      下部ガイドレール
１９      カム部材
２０      フォロア部材（フォロアコロ）
２２      搬送ガイド機構
２７      切断紙片規制部材
３１      刃先ブレード
３１ａ    右切刃エッジ
３１ｂ    左切刃エッジ
３２      上刃
３２ａ    刃元部（基端部）
３２ｂ    刃先部（先端部）
３３      下刃
３３ａ    刃面
３３ｂ    テーパ
３３ｃ    テーパ
３４ａ    刃元取付部（固定ネジ）
３４ｂ    刃先取付部、下刃取付部（固定ネジ）
３５      刃先ホルダ
３５ａ    基端部
３５ｂ    先端部
３５ｃ    アーチ状湾曲部
３５ｘ    折り曲げ部
６０      カバー部材（第１実施形態）
６０ａ    右フランジ（リブ）
６０ｂ    左フランジ
６１      軸支ピン
６３      バネストッパ
６４      伝動レバー
６５      係合コロ
６６      カバーシフト手段
６６ａ    シフトカム
６６ｂ    付勢スプリング
６６ｃ    軸
６７      カバー部材（第２実施形態）
６７ａ    フランジ
６８      スライドカム（カバーシフト手段）（付勢解除手段）
６８ａ    カム面
６９      付勢スプリング
７０      カバー部材（第３実施形態）
７１      回転支軸
７２      付勢スプリング
７３      アーム
７４      作動ソレノイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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