(57)【要約】  【課題】  多くの電装製品が取付けられるコモンレール式エンジンにおいては、二つの燃料フィルターをエンジンに取付けるための十分なスペースは存在しない。  【解決手段】  燃料タンク５０００からコモンレール式エンジン４０００に供給される燃料が通過するプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００と、作業者がトラクターおよびトラクターに装着される作業機を動作させるための操作を行う操作席２０００と、作業者が操作席２０００に乗り込むための、車両本体１０００の前進向きに関して右側に設けられた右側ステップ３０００と、を備え、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、右側ステップ３０００よりも車両本体１０００の前進向きに関して前側にある位置に配置されていることを特徴とする、トラクターである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクからエンジンに供給される燃料が通過する燃料フィルターと、
作業者が車両および車両に装着される作業機を動作させるための操作を行う操作席と、
前記作業者が前記操作席に乗り込むための、車両本体の前進向きに関して右側に設けられた右側ステップと、
を備え、
前記燃料フィルターは、前記右側ステップよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置に配置されていることを特徴とする、車両。
【請求項２】
前記燃料フィルターは、前記車両本体の前側に装着されるフロントローダーを動作させるための油圧ホースの取付け部が設けられたカバーによって覆われていることを特徴とする、請求項１に記載の車両。
【請求項３】
前記燃料タンクは、前記右側ステップよりも前記車両本体の内側にあり、前記操作席が有する床面よりも下側にある位置に配置されていることを特徴とする、請求項１に記載の車両。
【請求項４】
前記右側ステップは、車両側取付フレームを介して、キャビンを構成する枠体に取付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の車両。
【請求項５】
前記燃料タンクを支持するための燃料タンク支持フレームは、前記エンジンからの動力を伝達するためのトランスミッションケースに取付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の車両。
【請求項６】
前記燃料フィルターは、プレフィルターおよびメインフィルターであり、
前記プレフィルターは、前記右側ステップに取付けられており、
前記メインフィルターは、直接的または間接的に、車両側取付フレームおよび前記右側ステップの内の少なくとも一方に取付けられていることを特徴とする、請求項２に記載の車両。
【請求項７】
前記メインフィルターは、前記車両側取付フレームに取り付けられているカバー保持フレームに取り付けられていることを特徴とする、請求項６に記載の車両。
【請求項８】
前記カバーは、前記カバー保持フレームに取付けられていることを特徴とする、請求項７に記載の車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクターなどの農業用車両といった作業車両などの車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
トラクターなどの農業用車両といった作業車両は、車輪を駆動するためのエンジンを備えている。
【０００３】
そして、電装製品およびエンジンコントロールユニットがそのようなエンジンに取付けられる構成が、知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−４７７７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、高圧化された燃料を各インジェクターへ均一に供給するコモンレール式エンジンが、作業車両にも多く採用されるようになってきた。
【０００６】
本発明者は、そのようなコモンレール式エンジンについては、二つの燃料フィルター、つまりプレフィルターおよびメインフィルターの実装が理想的であると考えている。
【０００７】
しかしながら、本発明者は、多くの電装製品が取付けられるコモンレール式エンジンにおいては、二つの燃料フィルターをエンジンに取付けるための十分なスペースは存在しないことに気付いた。
【０００８】
本発明は、前述された従来の課題を考慮し、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能な車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１の本発明は、燃料タンクからエンジンに供給される燃料が通過する燃料フィルターと、
作業者が車両および車両に装着される作業機を動作させるための操作を行う操作席と、
前記作業者が前記操作席に乗り込むための、車両本体の前進向きに関して右側に設けられた右側ステップと、
を備え、
前記燃料フィルターは、前記右側ステップよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置に配置されていることを特徴とする、車両である。
【００１０】
これにより、右側ステップの前側に燃料フィルターを配置するので、空いているスペースを活用し、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能になる。
【００１１】
第２の本発明は、前記燃料フィルターは、前記車両本体の前側に装着されるフロントローダーを動作させるための油圧ホースの取付け部が設けられたカバーによって覆われていることを特徴とする、第１の本発明の車両である。
【００１２】
これにより、燃料フィルターを覆うカバーにフロントローダーを動作させるための油圧ホースの取付け部を設けるので、カバーの構造を利用し、油圧ホースの取付けに必要な部材の点数を削減することが可能になる。
【００１３】
第３の本発明は、前記燃料タンクは、前記右側ステップよりも前記車両本体の内側にあり、前記操作席が有する床面よりも下側にある位置に配置されていることを特徴とする、第１の本発明の車両である。
【００１４】
これにより、右側ステップよりも車両本体の内側で操作席が有する床面よりも下側に燃料タンクを配置するので、空いているスペースを活用し、燃料タンクを取付けることが可能になる。
【００１５】
第４の本発明は、前記右側ステップは、車両側取付フレームを介して、キャビンを構成する枠体に取付けられていることを特徴とする、第１の本発明の車両である。
【００１６】
これにより、キャビンを構成する枠体に右側ステップを取付けるので、キャビンを構成する枠体の構造を利用し、右側ステップの十分な支持強度を保証することが可能になる。
【００１７】
第５の本発明は、前記燃料タンクを支持するための燃料タンク支持フレームは、前記エンジンからの動力を伝達するためのトランスミッションケースに取付けられていることを特徴とする、第１の本発明の車両である。
【００１８】
これにより、トランスミッションケースに燃料タンク支持フレームを取付けるので、トランスミッションケースの構造を利用し、製造プロセスを簡素化することが可能になる。
【００１９】
第６の本発明は、前記燃料フィルターは、プレフィルターおよびメインフィルターであり、
前記プレフィルターは、前記右側ステップに取付けられており、
前記メインフィルターは、直接的または間接的に、車両側取付フレームおよび前記右側ステップの内の少なくとも一方に取付けられていることを特徴とする、第２の本発明の車両である。
【００２０】
これにより、プレフィルターおよびメインフィルターを取付けるので、二つの燃料フィルターを利用して燃料の中に含まれる異物をより確実に除去し、エンジンに供給される燃料の特質を向上させることが可能になる。
【００２１】
第７の本発明は、前記メインフィルターは、前記車両側取付フレームに取り付けられているカバー保持フレームに取り付けられていることを特徴とする、第６の本発明の車両である。
【００２２】
これにより、カバー保持フレームにメインフィルターを取付けるので、カバー保持フレームの構造を利用し、メインフィルターの取付けに必要な部材の点数を削減することが可能になる。
【００２３】
第８の本発明は、前記カバーは、前記カバー保持フレームに取付けられていることを特徴とする、第７の本発明の車両である。
【００２４】
これにより、カバー保持フレームにカバーを取付けるので、カバー保持フレームの構造を利用し、カバーの取付けに必要な部材の点数を削減することが可能になる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によって、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能な車両を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明における実施の形態のトラクターの模式的な右側面図
【図２】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分上面図
【図３】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分右側面図
【図４】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大右側面図
【図５】（ａ）本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その一）、（ｂ）本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その二）
【図６】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その１）
【図７】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その２）
【図８】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その３）
【図９】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その４）
【図１０】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その５）
【図１１】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その６）
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照しながら、本発明および本発明に関連する発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００２８】
（実施の形態）
はじめに、図１〜４を参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作について説明する。
【００２９】
ここに、図１は本発明における実施の形態のトラクターの模式的な右側面図であり、図２は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分上面図であり、図３は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分右側面図であり、図４は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分拡大右側面図である。
【００３０】
ただし、図１〜３に関しては燃料フィルターカバー６３００が取付けられているが、図４に関しては燃料フィルターカバー６３００が取外されている。
【００３１】
そして、燃料タンク５０００からコモンレール式エンジン４０００に供給される燃料が通過する経路などについては、具体的な図示が省略されている（以下同様）。
【００３２】
本実施の形態のトラクターは、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００と、操作席２０００と、右側ステップ３０００と、を備える。
【００３３】
そして、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、右側ステップ３０００よりも車両本体１０００の矢印Ｘで示される前進向きに関して前側にある位置に配置されている。
【００３４】
右側ステップ３０００の前側にプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００の取付けに必要な部材の点数を削減することができ、メンテナンスも容易となる。
【００３５】
もちろん、右側ステップ３０００のみにプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用してもよく、そのような構成を採用すれば、トラクターが大型であるときにも、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを実施しやすく、利便性を向上させることができる。
【００３６】
なお、本実施の形態のトラクターは、本発明の車両の一例である。
【００３７】
また、車両本体１０００は、本発明の車両本体の一例である。
【００３８】
プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、燃料タンク５０００からコモンレール式エンジン４０００に供給される燃料が通過するフィルターである。
【００３９】
プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用すれば、二つの燃料フィルターを利用して燃料の中に含まれる粒子などの異物をより確実に除去し、コモンレール式エンジン４０００に供給される燃料の特質を向上させることができる。
【００４０】
なお、プレ燃料フィルター６１００は、本発明のプレフィルターの一例である。また、メイン燃料フィルター６２００は、本発明のメインフィルターの一例である。
【００４１】
また、燃料タンク５０００は、本発明の燃料タンクの一例である。
【００４２】
また、コモンレール式エンジン４０００は、本発明のエンジンの一例である。
【００４３】
操作席２０００は、作業者がトラクターおよびトラクターに装着される作業機などを動作させるための操作を行う操作席である。
【００４４】
本実施の形態では、フロントローダー２２００が作業機として車両本体１０００の前側に装着される。
【００４５】
より具体的には、トラクターは左右両側の前後輪を備えており、右側の後輪を覆う右側後輪フェンダーカバー１２００近傍に設けられているフロントローダー操作レバー２２５０の操作が作業者によって行われると、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４を介してフロントローダー油圧バルブ２２２０に接続されているフロントローダー油圧シリンダー２２３０は同操作に応じて動作し、フロントローダー２２００の全体およびバケット２２４０が昇降させられる。
【００４６】
右側後輪フェンダーカバー１２００近傍にフロントローダー操作レバー２２５０を設ける構成を採用すれば、作業者が利き腕での操作を行いやすく、フロントローダー２２００の操作性を向上させることができる。
【００４７】
そして、両矢印Ｚで示される上下方向に関してフロントローダー操作レバー２２５０よりも下方にフロントローダー油圧バルブ２２２０を設ける構成を採用すれば、フロントローダー操作レバー２２５０との距離が短くなるようにフロントローダー油圧バルブ２２２０を配置しやすく、部材のレイアウト特性を向上させることができる。
【００４８】
なお、操作席２０００は、本発明の操作席の一例である。
【００４９】
また、フロントローダー２２００は、本発明のフロントローダーの一例である。
【００５０】
右側ステップ３０００は、作業者が操作席２０００に乗り込むための、車両本体１０００の矢印Ｘで示される前進向きに関して右側に設けられたステップである。
【００５１】
なお、右側ステップ３０００は、本発明の右側ステップの一例である。
【００５２】
プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、燃料フィルターカバー６３００によって覆われている。
【００５３】
プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を覆う燃料フィルターカバー６３００を設ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を石および泥などから保護することができる。
【００５４】
燃料フィルターカバー６３００には、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０が設けられている。
【００５５】
フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０は、フロントローダー２２００を動作させるためのフロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付け部である。
【００５６】
より具体的には、フロントローダー油圧ホース２２１１はフロントローダー２２００の全体を下降させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１２はフロントローダー２２００の全体を上昇させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１３はバケット２２４０を上昇させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１４はバケット２２４０を下降させるための油圧ホースである。
【００５７】
燃料フィルターカバー６３００にフロントローダー油圧ホース取付け部６３１０を設ける構成を採用すれば、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付けに必要な部材の点数を削減することができる。
【００５８】
そして、両矢印Ｚで示される上下方向に関して上下一列でフロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付けを行うことができる構成を採用すれば、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４を効率よく配置しやすく、部材のレイアウト特性を向上させることができる。
【００５９】
なお、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０は、本発明の取付け部の一例である。
【００６０】
また、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４は、本発明の油圧ホースの一例である。
【００６１】
燃料タンク５０００は、右側ステップ３０００よりも車両本体１０００の内側にあり、操作席２０００が有する操作席フロア２１００よりも下側にある位置に配置されている。
【００６２】
右側ステップ３０００よりも内側で操作席フロア２１００よりも下側に燃料タンク５０００を配置する構成を採用すれば、空いているスペースとなっている空間を有効に利用することができる。
【００６３】
後述されるように、両矢印Ｙで示される左右方向に関して左右一対で燃料タンク５０００を設ける構成により、トラクターに積載可能な燃料の量を増大させるとともに、機体の左右バランス性を向上させることができる。
【００６４】
なお、操作席フロア２１００は、本発明の床面の一例である。
【００６５】
本発明の「車両本体の前進向きに関して右側」の具体例は車両の車幅方向右側であり、本発明の「前記車両本体の前進向きに関して前側」の具体例は車両の前後方向前側である。
【００６６】
前後方向は、トラクターなどの前後方向である。
【００６７】
すなわち、前後方向はトラクターが直進する際の進行方向であり、進行方向前方側を前後方向前側といい、進行方向後方側を前後方向後側という。
【００６８】
トラクターの進行方向はトラクターの直進時においてトラクターの操作席からステアリングハンドルに向かう方向であり、ステアリングハンドル側が前側となり、操作席側が後側となる。
【００６９】
車幅方向は、水平面内で前後方向に直交する方向である。
【００７０】
前後方向前側を視た状態で右側を車幅方向右側といい、前後方向前側を視た状態で左側を車幅方向左側という。
【００７１】
鉛直方向は、前後方向および車幅方向に直交する方向である。
【００７２】
よって、前後方向、車幅方向および鉛直方向は、互いに直交する。
【００７３】
つぎに、図５（ａ）および（ｂ）を主として参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作についてより具体的に説明する。
【００７４】
ここに、図５（ａ）および（ｂ）は、本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その一およびその二）である。
【００７５】
ただし、図５（ｂ）に関しては、燃料タンク５０００が取外されている。
【００７６】
燃料タンク５０００を支持するための燃料タンク支持フレーム５１００は、コモンレール式エンジン４０００からの動力を伝達するためのトランスミッションケース４１００に取付けられている。燃料タンク支持フレーム５１００は、燃料タンク５０００の後部側を支持している。
【００７７】
燃料タンク支持フレーム５１００をトランスミッションケース４１００に接続する構成を採用すれば、製造プロセスを簡素化するとともに、燃料タンク支持フレーム５１００の十分な支持強度を保証することができる。
【００７８】
もちろん、燃料タンク支持フレーム５１００を車両側取付フレーム１１００に取付けられている右側ステップ３０００に接続する構成を採用してもよく、そのような構成を採用すれば、燃料タンク支持フレーム５１００の十分な支持強度をより確実に保証することができる。
【００７９】
なお、燃料タンク支持フレーム５１００は、本発明の燃料タンク支持フレームの一例である。
【００８０】
また、トランスミッションケース４１００は、本発明のトランスミッションケースの一例である。
【００８１】
トランスミッションケース４１００近傍の構成は、ほぼ左右対称である。
【００８２】
プレートｅに載置されるたとえば樹脂性の燃料タンク５０００の前側は、プレートｂおよびｃを介してトランスミッションケース４１００に取付けられている。
【００８３】
プレートｆは、左右両側の燃料タンク５０００を接続している接続管（図示省略）の下方を覆うカバーである。
【００８４】
プレートｈおよびｉはぞれぞれ、燃料タンク５０００の前側と後側の位置を規制するプレートである。
【００８５】
給油キャップｇは、左側の燃料タンク５０００に設けられている。
【００８６】
振動吸収用ダンパー（図示省略）が設けられるプレートｃの孔部ｃ１には、キャビン１０１０の前側が搭載される。
【００８７】
キャビン１０１０の搭載構成と燃料タンク５０００の支持構成において、プレートｃが共用されており、部品点数が削減されている。
【００８８】
つぎに、図６〜１１を主として参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作についてさらにより具体的に説明する。
【００８９】
ここに、図６〜１１は、本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その１〜６）である。
【００９０】
ただし、図６、８および１０に関しては燃料フィルターカバー６３００が取付けられているが、図７、９および１１に関しては燃料フィルターカバー６３００が取外されている。
【００９１】
そして、図６および７に関しては本実施の形態のトラクターの右前方上側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ており、図８および９に関しては本実施の形態のトラクターの右後方上側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ており、図１０および１１に関しては本実施の形態のトラクターの右後方下側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ている。
【００９２】
右側ステップ３０００は、車両側取付フレーム１１００を介して、キャビン１０１０を構成する枠体ａに取付けられている。
【００９３】
より具体的には、右側ステップ３０００は、溶接部３００１および３００２を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されている。
【００９４】
そして、車両側取付フレーム１１００は、操作席フロア２１００の右側のフレームである枠体ａにボルトｄで固定されている。
【００９５】
なお、車両側取付フレーム１１００は、本発明の車両側取付フレームの一例である。
【００９６】
また、キャビン１０１０は、本発明のキャビンの一例である。また、枠体ａは、本発明の枠体の一例である。
【００９７】
プレ燃料フィルター６１００は、右側ステップ３０００に取付けられている。
【００９８】
より具体的には、プレ燃料フィルター６１００は、ボルト６１０１およびこれが螺合するボルト孔３００５を利用して右側ステップ３０００に接続されている。
【００９９】
メイン燃料フィルター６２００は、直接的または間接的に、車両側取付フレーム１１００および右側ステップ３０００の内の少なくとも一方に取付けられていることが、望ましい。
【０１００】
本実施の形態においては、メイン燃料フィルター６２００は、車両側取付フレーム１１００に取り付けられている燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に取り付けられている。
【０１０１】
車両側取付フレーム１１００を枠体ａに対して着脱することで、右側ステップ３０００とプレ燃料フィルター６１００とメイン燃料フィルター６２００と燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０とは、一体的に車両本体１０００に対して着脱できるので、メンテナンスが容易となる。
【０１０２】
そして、燃料フィルターカバー６３００は、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に取付けられている。
【０１０３】
より具体的には、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０の上側が溶接部６２１１を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されるとともに、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０の下側が溶接部６２１２を利用して右側ステップ３０００にも接続されている。
【０１０４】
さらに、燃料フィルターカバー６３００の前側がボルト６３０１、６３０２および６３０３ならびにこれらが螺合するボルト孔６２１３、６２１４および６２１５を利用して燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に接続されるとともに、燃料フィルターカバー６３００の後側がボルト６３０４および６３０５ならびにこれらが螺合するボルト孔３００３および３００４を利用して右側ステップ３０００にも接続されている。
【０１０５】
さらにまた、燃料フィルターカバー６３００は、蝶ナット６３２１および６３２２を緩めることによって両矢印Ｙで示される左右方向に関してスライドさせることができる燃料フィルターカバー下部板６３２０をもっている。
【０１０６】
スライドさせることができる燃料フィルターカバー下部板６３２０を設ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを実施しやすく、利便性を向上させることができる。
【０１０７】
なお、燃料フィルターカバー６３００は、本発明のカバーの一例である。
【０１０８】
また、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０は、本発明のカバー保持フレームの一例である。
【０１０９】
以上においては、本実施の形態のトラクターの構成および動作について詳細に説明を行った。
【０１１０】
ところで、上述のように右側サブステップ（右側ステップ３０００）の前側に燃料フィルター（プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００）を配置すると、空いているスペースを活用し、複数の燃料フィルターを取付けることが可能になる。
【０１１１】
しかしながら、そのような空いているスペースの大きさは、限られている。
【０１１２】
そこで、本発明者は、空いているスペースを十二分に活用するために、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の構成における部品点数の削減をさらに押し進める必要があると考えている。
【０１１３】
そこで、以下においては、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の構成における部品点数の削減について具体的に説明を行う。
【０１１４】
（１）プレ燃料フィルター６１００をボルト６１０１およびこれが螺合するボルト孔３００５を利用して右側ステップ３０００に接続するためのフィルターステーを、右側ステップ３０００と一体的に設ける構成が、考えられる。
【０１１５】
たとえば、プレ燃料フィルター６１００の位置を両矢印Ｚで示される上下方向に関して調整することができるように、右側ステップ３０００にフィルターステーを取付けるためのボルトが螺合するボルト孔を上下方向について右側ステップ３０００の二箇所以上に設けてもよい。
【０１１６】
もちろん、これに対応して、溶接部６２１１を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されている燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０にメイン燃料フィルター６２００を取付けるためのプレートのサイズを上下方向に関してより大きくし、メイン燃料フィルター６２００の位置を上下方向に関して調整することができるように、プレートにメイン燃料フィルター６２００を取付けるためのボルトが螺合するボルト孔を上下方向についてプレートの二箇所以上に設けてもよいことは言うまでもない。
【０１１７】
すると、たとえば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００の取付け位置を調整することによってこれらの高さが変更できるので、前輪と後輪との間に装着されるモアデッキの上げ量を十分に確保することが可能になる。
【０１１８】
（２）燃料フィルターカバー６３００を、右側ステップ３０００と一体的に設ける構成が、考えられる。
【０１１９】
たとえば、燃料フィルターカバー下部板６３２０を蝶ナット６３２１および６３２２を緩めることによって両矢印Ｙで示される左右方向に関してスライドさせることができるように、燃料フィルターカバー下部板６３２０と、右側ステップ３０００と一体的なフィルターブラケットとしてのベース部と、に分割できるように燃料フィルターカバー６３００を構成してもよい。
【０１２０】
すると、たとえば、ベース部が右側ステップ３０００と一体的であっても、燃料フィルターカバー下部板６３２０をスライドさせて取外すことができるので、上述したようにプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを下側の開口部から容易に実施することが可能になる。
【０１２１】
もちろん、ベース部には、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０などを設けてもよいことは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【０１２２】
本発明における車両は、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能であり、トラクターなどの農業用車両といった作業車両などに利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【０１２３】
１０００  車両本体
１０１０  キャビン
１１００  車両側取付フレーム
１２００  右側後輪フェンダーカバー
２０００  操作席
２１００  操作席フロア
２２００  フロントローダー
２２１１  フロントローダー油圧ホース
２２１２  フロントローダー油圧ホース
２２１３  フロントローダー油圧ホース
２２１４  フロントローダー油圧ホース
２２２０  フロントローダー油圧バルブ
２２３０  フロントローダー油圧シリンダー
２２４０  バケット
２２５０  フロントローダー操作レバー
３０００  右側ステップ
３００１  溶接部
３００２  溶接部
３００３  ボルト孔
３００４  ボルト孔
３００５  ボルト孔
４０００  コモンレール式エンジン
４１００  トランスミッションケース
５０００  燃料タンク
５１００  燃料タンク支持フレーム
６１００  プレ燃料フィルター
６１０１  ボルト
６２００  メイン燃料フィルター
６２１０  燃料フィルターカバー保持フレーム
６２１１  溶接部
６２１２  溶接部
６２１３  ボルト孔
６２１４  ボルト孔
６２１５  ボルト孔
６３００  燃料フィルターカバー
６３０１  ボルト
６３０２  ボルト
６３０３  ボルト
６３０４  ボルト
６３０５  ボルト
６３１０  フロントローダー油圧ホース取付け部
６３２０  燃料フィルターカバー下部板
６３２１  蝶ナット
６３２２  蝶ナット
【図１】
2014233981.tif 000003
【図２】
2014233981.tif 000004
【図３】
2014233981.tif 000005
【図４】
2014233981.tif 000006
【図５】
2014233981.tif 000007
【図６】
2014233981.tif 000008
【図７】
2014233981.tif 000009
【図８】
2014233981.tif 000010
【図９】
2014233981.tif 000011
【図１０】
2014233981.tif 000012
【図１１】
2014233981.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成26年9月26日(2014.9.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクからエンジンに供給される燃料が通過するプレ燃料フィルター及びメイン燃料フィルターと、
作業者が車両および車両に装着される作業機を動作させるための操作を行う操作席と、
前記作業者が前記操作席に乗り込むための、車両本体の前進向きに関して右側に設けられた右側ステップと、
を備え、
車両側に対して取り付ける車両側取付フレームに前記右側ステップを取り付け、
前記プレ燃料フィルターは、前記右側ステップよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置で右側ステップに取り付け、
前記メイン燃料フィルターは、前記プレ燃料フィルターよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置で前記車両側取付フレームに取り付けられている燃料フィルターカバー保持フレームに取り付け、
キャビンを構成する枠体に対して前記車両側取付フレームを着脱することで、右側ステップとプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターと燃料フィルターカバー保持フレームとは、一体的に着脱できる構成とし、
前記プレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターを覆う燃料フィルターカバーを、前記燃料フィルターカバー保持フレームに取り付け、
前記燃料フィルターカバーにフロントローダーを動作させるためのフロントローダー油圧ホースを取り付けるフロントローダー油圧ホース取付部を設けたことを特徴とするトラクタ。
【請求項２】
前記燃料フィルターカバーは、燃料フィルターカバー下部板を有し、蝶ナットを緩めることで燃料フィルターカバー下部板を左右方向にスライド可能に構成したことを特徴とする請求項１に記載のトラクタ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクターなどの農業用車両といった作業車両などの車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
トラクターなどの農業用車両といった作業車両は、車輪を駆動するためのエンジンを備えている。
【０００３】
そして、電装製品およびエンジンコントロールユニットがそのようなエンジンに取付けられる構成が、知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−４７７７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、高圧化された燃料を各インジェクターへ均一に供給するコモンレール式エンジンが、作業車両にも多く採用されるようになってきた。
【０００６】
本発明者は、そのようなコモンレール式エンジンについては、二つの燃料フィルター、つまりプレフィルターおよびメインフィルターの実装が理想的であると考えている。
【０００７】
しかしながら、本発明者は、多くの電装製品が取付けられるコモンレール式エンジンにおいては、二つの燃料フィルターをエンジンに取付けるための十分なスペースは存在しないことに気付いた。
【０００８】
本発明は、前述された従来の課題を考慮し、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能な車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１の本発明は、燃料タンクからエンジンに供給される燃料が通過するプレ燃料フィルター及びメイン燃料フィルターと、
作業者が車両および車両に装着される作業機を動作させるための操作を行う操作席と、
前記作業者が前記操作席に乗り込むための、車両本体の前進向きに関して右側に設けられた右側ステップと、
を備え、
車両側に対して取り付ける車両側取付フレームに前記右側ステップを取り付け、
前記プレ燃料フィルターは、前記右側ステップよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置で右側ステップに取り付け、
前記メイン燃料フィルターは、前記プレ燃料フィルターよりも前記車両本体の前進向きに関して前側にある位置で前記車両側取付フレームに取り付けられている燃料フィルターカバー保持フレームに取り付け、
キャビンを構成する枠体に対して前記車両側取付フレームを着脱することで、右側ステップとプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターと燃料フィルターカバー保持フレームとは、一体的に着脱できる構成とし、
前記プレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターを覆う燃料フィルターカバーを、前記燃料フィルターカバー保持フレームに取り付け、
前記燃料フィルターカバーにフロントローダーを動作させるためのフロントローダー油圧ホースを取り付けるフロントローダー油圧ホース取付部を設けたことを特徴とするトラクタである。
【００１０】
これにより、右側ステップの前側にプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターを配置するので、空いているスペースを活用し、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能になる。
また、キャビンを構成する枠体に対して前記車両側取付フレームを着脱することで、右側ステップとプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターと燃料フィルターカバー保持フレームとは、一体的に着脱できるので、メンテナンスが容易となる。また、キャビンを構成する枠体に車両側取付フレームを取り付けるので、キャビンを構成する枠体の構造を利用して支持強度が得られる。
また、燃料フィルターカバーにフロントローダーを動作させるためのフロントローダー油圧ホースを取り付けるフロントローダー油圧ホース取付部を設けることで、燃料フィルターカバーの構造を利用し、油圧ホースの取付けに必要な部材の点数を削減することが可能になる。
【００１１】
第２の本発明は、前記燃料フィルターカバーは、燃料フィルターカバー下部板を有し、蝶ナットを緩めることで燃料フィルターカバー下部板を左右方向にスライド可能に構成したことを特徴とする請求項１に記載のトラクタである。
【００１２】
これにより、プレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルターのメンテナンスを実施しやすく、利便性を向上させることができる。
【００１３】
【００１４】
【００１５】
【００１６】
【００１７】
【００１８】
【００１９】
【００２０】
【００２１】
【００２２】
【００２３】
【００２４】
【発明の効果】
【００２５】
本発明によって、エンジン以外の場所へのプレ燃料フィルターとメイン燃料フィルターの取付けとこれらの容易なメンテナンスを実現し、部品点数を削減することが可能なトラクタを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明における実施の形態のトラクターの模式的な右側面図
【図２】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分上面図
【図３】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分右側面図
【図４】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大右側面図
【図５】（ａ）本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その一）、（ｂ）本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その二）
【図６】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その１）
【図７】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その２）
【図８】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その３）
【図９】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その４）
【図１０】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その５）
【図１１】本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルターおよびメイン燃料フィルター近傍の模式的な部分拡大斜視図（その６）
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照しながら、本発明および本発明に関連する発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００２８】
（実施の形態）
はじめに、図１〜４を参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作について説明する。
【００２９】
ここに、図１は本発明における実施の形態のトラクターの模式的な右側面図であり、図２は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分上面図であり、図３は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分右側面図であり、図４は本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分拡大右側面図である。
【００３０】
ただし、図１〜３に関しては燃料フィルターカバー６３００が取付けられているが、図４に関しては燃料フィルターカバー６３００が取外されている。
【００３１】
そして、燃料タンク５０００からコモンレール式エンジン４０００に供給される燃料が通過する経路などについては、具体的な図示が省略されている（以下同様）。
【００３２】
本実施の形態のトラクターは、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００と、操作席２０００と、右側ステップ３０００と、を備える。
【００３３】
そして、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、右側ステップ３０００よりも車両本体１０００の矢印Ｘで示される前進向きに関して前側にある位置に配置されている。
【００３４】
右側ステップ３０００の前側にプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００の取付けに必要な部材の点数を削減することができ、メンテナンスも容易となる。
【００３５】
もちろん、右側ステップ３０００のみにプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用してもよく、そのような構成を採用すれば、トラクターが大型であるときにも、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを実施しやすく、利便性を向上させることができる。
【００３６】
なお、本実施の形態のトラクターは、本発明の車両の一例である。
【００３７】
また、車両本体１０００は、本発明の車両本体の一例である。
【００３８】
プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、燃料タンク５０００からコモンレール式エンジン４０００に供給される燃料が通過するフィルターである。
【００３９】
プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を取付ける構成を採用すれば、二つの燃料フィルターを利用して燃料の中に含まれる粒子などの異物をより確実に除去し、コモンレール式エンジン４０００に供給される燃料の特質を向上させることができる。
【００４０】
なお、プレ燃料フィルター６１００は、本発明のプレフィルターの一例である。また、メイン燃料フィルター６２００は、本発明のメインフィルターの一例である。
【００４１】
また、燃料タンク５０００は、本発明の燃料タンクの一例である。
【００４２】
また、コモンレール式エンジン４０００は、本発明のエンジンの一例である。
【００４３】
操作席２０００は、作業者がトラクターおよびトラクターに装着される作業機などを動作させるための操作を行う操作席である。
【００４４】
本実施の形態では、フロントローダー２２００が作業機として車両本体１０００の前側に装着される。
【００４５】
より具体的には、トラクターは左右両側の前後輪を備えており、右側の後輪を覆う右側後輪フェンダーカバー１２００近傍に設けられているフロントローダー操作レバー２２５０の操作が作業者によって行われると、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４を介してフロントローダー油圧バルブ２２２０に接続されているフロントローダー油圧シリンダー２２３０は同操作に応じて動作し、フロントローダー２２００の全体およびバケット２２４０が昇降させられる。
【００４６】
右側後輪フェンダーカバー１２００近傍にフロントローダー操作レバー２２５０を設ける構成を採用すれば、作業者が利き腕での操作を行いやすく、フロントローダー２２００の操作性を向上させることができる。
【００４７】
そして、両矢印Ｚで示される上下方向に関してフロントローダー操作レバー２２５０よりも下方にフロントローダー油圧バルブ２２２０を設ける構成を採用すれば、フロントローダー操作レバー２２５０との距離が短くなるようにフロントローダー油圧バルブ２２２０を配置しやすく、部材のレイアウト特性を向上させることができる。
【００４８】
なお、操作席２０００は、本発明の操作席の一例である。
【００４９】
また、フロントローダー２２００は、本発明のフロントローダーの一例である。
【００５０】
右側ステップ３０００は、作業者が操作席２０００に乗り込むための、車両本体１０００の矢印Ｘで示される前進向きに関して右側に設けられたステップである。
【００５１】
なお、右側ステップ３０００は、本発明の右側ステップの一例である。
【００５２】
プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００は、燃料フィルターカバー６３００によって覆われている。
【００５３】
プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を覆う燃料フィルターカバー６３００を設ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００を石および泥などから保護することができる。
【００５４】
燃料フィルターカバー６３００には、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０が設けられている。
【００５５】
フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０は、フロントローダー２２００を動作させるためのフロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付け部である。
【００５６】
より具体的には、フロントローダー油圧ホース２２１１はフロントローダー２２００の全体を下降させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１２はフロントローダー２２００の全体を上昇させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１３はバケット２２４０を上昇させるための油圧ホースであり、フロントローダー油圧ホース２２１４はバケット２２４０を下降させるための油圧ホースである。
【００５７】
燃料フィルターカバー６３００にフロントローダー油圧ホース取付け部６３１０を設ける構成を採用すれば、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付けに必要な部材の点数を削減することができる。
【００５８】
そして、両矢印Ｚで示される上下方向に関して上下一列でフロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４の取付けを行うことができる構成を採用すれば、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４を効率よく配置しやすく、部材のレイアウト特性を向上させることができる。
【００５９】
なお、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０は、本発明の取付け部の一例である。
【００６０】
また、フロントローダー油圧ホース２２１１、２２１２、２２１３および２２１４は、本発明の油圧ホースの一例である。
【００６１】
燃料タンク５０００は、右側ステップ３０００よりも車両本体１０００の内側にあり、操作席２０００が有する操作席フロア２１００よりも下側にある位置に配置されている。
【００６２】
右側ステップ３０００よりも内側で操作席フロア２１００よりも下側に燃料タンク５０００を配置する構成を採用すれば、空いているスペースとなっている空間を有効に利用することができる。
【００６３】
後述されるように、両矢印Ｙで示される左右方向に関して左右一対で燃料タンク５０００を設ける構成により、トラクターに積載可能な燃料の量を増大させるとともに、機体の左右バランス性を向上させることができる。
【００６４】
なお、操作席フロア２１００は、本発明の床面の一例である。
【００６５】
本発明の「車両本体の前進向きに関して右側」の具体例は車両の車幅方向右側であり、本発明の「前記車両本体の前進向きに関して前側」の具体例は車両の前後方向前側である。
【００６６】
前後方向は、トラクターなどの前後方向である。
【００６７】
すなわち、前後方向はトラクターが直進する際の進行方向であり、進行方向前方側を前後方向前側といい、進行方向後方側を前後方向後側という。
【００６８】
トラクターの進行方向はトラクターの直進時においてトラクターの操作席からステアリングハンドルに向かう方向であり、ステアリングハンドル側が前側となり、操作席側が後側となる。
【００６９】
車幅方向は、水平面内で前後方向に直交する方向である。
【００７０】
前後方向前側を視た状態で右側を車幅方向右側といい、前後方向前側を視た状態で左側を車幅方向左側という。
【００７１】
鉛直方向は、前後方向および車幅方向に直交する方向である。
【００７２】
よって、前後方向、車幅方向および鉛直方向は、互いに直交する。
【００７３】
つぎに、図５（ａ）および（ｂ）を主として参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作についてより具体的に説明する。
【００７４】
ここに、図５（ａ）および（ｂ）は、本発明における実施の形態のトラクターのトランスミッションケース４１００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その一およびその二）である。
【００７５】
ただし、図５（ｂ）に関しては、燃料タンク５０００が取外されている。
【００７６】
燃料タンク５０００を支持するための燃料タンク支持フレーム５１００は、コモンレール式エンジン４０００からの動力を伝達するためのトランスミッションケース４１００に取付けられている。燃料タンク支持フレーム５１００は、燃料タンク５０００の後部側を支持している。
【００７７】
燃料タンク支持フレーム５１００をトランスミッションケース４１００に接続する構成を採用すれば、製造プロセスを簡素化するとともに、燃料タンク支持フレーム５１００の十分な支持強度を保証することができる。
【００７８】
もちろん、燃料タンク支持フレーム５１００を車両側取付フレーム１１００に取付けられている右側ステップ３０００に接続する構成を採用してもよく、そのような構成を採用すれば、燃料タンク支持フレーム５１００の十分な支持強度をより確実に保証することができる。
【００７９】
なお、燃料タンク支持フレーム５１００は、本発明の燃料タンク支持フレームの一例である。
【００８０】
また、トランスミッションケース４１００は、本発明のトランスミッションケースの一例である。
【００８１】
トランスミッションケース４１００近傍の構成は、ほぼ左右対称である。
【００８２】
プレートｅに載置されるたとえば樹脂性の燃料タンク５０００の前側は、プレートｂおよびｃを介してトランスミッションケース４１００に取付けられている。
【００８３】
プレートｆは、左右両側の燃料タンク５０００を接続している接続管（図示省略）の下方を覆うカバーである。
【００８４】
プレートｈおよびｉはぞれぞれ、燃料タンク５０００の前側と後側の位置を規制するプレートである。
【００８５】
給油キャップｇは、左側の燃料タンク５０００に設けられている。
【００８６】
振動吸収用ダンパー（図示省略）が設けられるプレートｃの孔部ｃ１には、キャビン１０１０の前側が搭載される。
【００８７】
キャビン１０１０の搭載構成と燃料タンク５０００の支持構成において、プレートｃが共用されており、部品点数が削減されている。
【００８８】
つぎに、図６〜１１を主として参照しながら、本実施の形態のトラクターの構成および動作についてさらにより具体的に説明する。
【００８９】
ここに、図６〜１１は、本発明における実施の形態のトラクターのプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の模式的な部分拡大斜視図（その１〜６）である。
【００９０】
ただし、図６、８および１０に関しては燃料フィルターカバー６３００が取付けられているが、図７、９および１１に関しては燃料フィルターカバー６３００が取外されている。
【００９１】
そして、図６および７に関しては本実施の形態のトラクターの右前方上側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ており、図８および９に関しては本実施の形態のトラクターの右後方上側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ており、図１０および１１に関しては本実施の形態のトラクターの右後方下側からプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍を見ている。
【００９２】
右側ステップ３０００は、車両側取付フレーム１１００を介して、キャビン１０１０を構成する枠体ａに取付けられている。
【００９３】
より具体的には、右側ステップ３０００は、溶接部３００１および３００２を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されている。
【００９４】
そして、車両側取付フレーム１１００は、操作席フロア２１００の右側のフレームである枠体ａにボルトｄで固定されている。
【００９５】
なお、車両側取付フレーム１１００は、本発明の車両側取付フレームの一例である。
【００９６】
また、キャビン１０１０は、本発明のキャビンの一例である。また、枠体ａは、本発明の枠体の一例である。
【００９７】
プレ燃料フィルター６１００は、右側ステップ３０００に取付けられている。
【００９８】
より具体的には、プレ燃料フィルター６１００は、ボルト６１０１およびこれが螺合するボルト孔３００５を利用して右側ステップ３０００に接続されている。
【００９９】
メイン燃料フィルター６２００は、直接的または間接的に、車両側取付フレーム１１００および右側ステップ３０００の内の少なくとも一方に取付けられていることが、望ましい。
【０１００】
本実施の形態においては、メイン燃料フィルター６２００は、車両側取付フレーム１１００に取り付けられている燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に取り付けられている。
【０１０１】
車両側取付フレーム１１００を枠体ａに対して着脱することで、右側ステップ３０００とプレ燃料フィルター６１００とメイン燃料フィルター６２００と燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０とは、一体的に車両本体１０００に対して着脱できるので、メンテナンスが容易となる。
【０１０２】
そして、燃料フィルターカバー６３００は、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に取付けられている。
【０１０３】
より具体的には、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０の上側が溶接部６２１１を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されるとともに、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０の下側が溶接部６２１２を利用して右側ステップ３０００にも接続されている。
【０１０４】
さらに、燃料フィルターカバー６３００の前側がボルト６３０１、６３０２および６３０３ならびにこれらが螺合するボルト孔６２１３、６２１４および６２１５を利用して燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０に接続されるとともに、燃料フィルターカバー６３００の後側がボルト６３０４および６３０５ならびにこれらが螺合するボルト孔３００３および３００４を利用して右側ステップ３０００にも接続されている。
【０１０５】
さらにまた、燃料フィルターカバー６３００は、蝶ナット６３２１および６３２２を緩めることによって両矢印Ｙで示される左右方向に関してスライドさせることができる燃料フィルターカバー下部板６３２０をもっている。
【０１０６】
スライドさせることができる燃料フィルターカバー下部板６３２０を設ける構成を採用すれば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを実施しやすく、利便性を向上させることができる。
【０１０７】
なお、燃料フィルターカバー６３００は、本発明のカバーの一例である。
【０１０８】
また、燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０は、本発明のカバー保持フレームの一例である。
【０１０９】
以上においては、本実施の形態のトラクターの構成および動作について詳細に説明を行った。
【０１１０】
ところで、上述のように右側サブステップ（右側ステップ３０００）の前側に燃料フィルター（プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００）を配置すると、空いているスペースを活用し、複数の燃料フィルターを取付けることが可能になる。
【０１１１】
しかしながら、そのような空いているスペースの大きさは、限られている。
【０１１２】
そこで、本発明者は、空いているスペースを十二分に活用するために、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の構成における部品点数の削減をさらに押し進める必要があると考えている。
【０１１３】
そこで、以下においては、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００近傍の構成における部品点数の削減について具体的に説明を行う。
【０１１４】
（１）プレ燃料フィルター６１００をボルト６１０１およびこれが螺合するボルト孔３００５を利用して右側ステップ３０００に接続するためのフィルターステーを、右側ステップ３０００と一体的に設ける構成が、考えられる。
【０１１５】
たとえば、プレ燃料フィルター６１００の位置を両矢印Ｚで示される上下方向に関して調整することができるように、右側ステップ３０００にフィルターステーを取付けるためのボルトが螺合するボルト孔を上下方向について右側ステップ３０００の二箇所以上に設けてもよい。
【０１１６】
もちろん、これに対応して、溶接部６２１１を利用して車両側取付フレーム１１００に接続されている燃料フィルターカバー保持フレーム６２１０にメイン燃料フィルター６２００を取付けるためのプレートのサイズを上下方向に関してより大きくし、メイン燃料フィルター６２００の位置を上下方向に関して調整することができるように、プレートにメイン燃料フィルター６２００を取付けるためのボルトが螺合するボルト孔を上下方向についてプレートの二箇所以上に設けてもよいことは言うまでもない。
【０１１７】
すると、たとえば、プレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００の取付け位置を調整することによってこれらの高さが変更できるので、前輪と後輪との間に装着されるモアデッキの上げ量を十分に確保することが可能になる。
【０１１８】
（２）燃料フィルターカバー６３００を、右側ステップ３０００と一体的に設ける構成が、考えられる。
【０１１９】
たとえば、燃料フィルターカバー下部板６３２０を蝶ナット６３２１および６３２２を緩めることによって両矢印Ｙで示される左右方向に関してスライドさせることができるように、燃料フィルターカバー下部板６３２０と、右側ステップ３０００と一体的なフィルターブラケットとしてのベース部と、に分割できるように燃料フィルターカバー６３００を構成してもよい。
【０１２０】
すると、たとえば、ベース部が右側ステップ３０００と一体的であっても、燃料フィルターカバー下部板６３２０をスライドさせて取外すことができるので、上述したようにプレ燃料フィルター６１００およびメイン燃料フィルター６２００のメンテナンスを下側の開口部から容易に実施することが可能になる。
【０１２１】
もちろん、ベース部には、フロントローダー油圧ホース取付け部６３１０などを設けてもよいことは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【０１２２】
本発明における車両は、エンジン以外の場所への燃料フィルターの取付けを実現することが可能であり、トラクターなどの農業用車両といった作業車両などに利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【０１２３】
１０００  車両本体
１０１０  キャビン
１１００  車両側取付フレーム
１２００  右側後輪フェンダーカバー
２０００  操作席
２１００  操作席フロア
２２００  フロントローダー
２２１１  フロントローダー油圧ホース
２２１２  フロントローダー油圧ホース
２２１３  フロントローダー油圧ホース
２２１４  フロントローダー油圧ホース
２２２０  フロントローダー油圧バルブ
２２３０  フロントローダー油圧シリンダー
２２４０  バケット
２２５０  フロントローダー操作レバー
３０００  右側ステップ
３００１  溶接部
３００２  溶接部
３００３  ボルト孔
３００４  ボルト孔
３００５  ボルト孔
４０００  コモンレール式エンジン
４１００  トランスミッションケース
５０００  燃料タンク
５１００  燃料タンク支持フレーム
６１００  プレ燃料フィルター
６１０１  ボルト
６２００  メイン燃料フィルター
６２１０  燃料フィルターカバー保持フレーム
６２１１  溶接部
６２１２  溶接部
６２１３  ボルト孔
６２１４  ボルト孔
６２１５  ボルト孔
６３００  燃料フィルターカバー
６３０１  ボルト
６３０２  ボルト
６３０３  ボルト
６３０４  ボルト
６３０５  ボルト
６３１０  フロントローダー油圧ホース取付け部
６３２０  燃料フィルターカバー下部板
６３２１  蝶ナット
６３２２  蝶ナット