(57)【要約】【課題】斜めにこじりながら嵌合離脱を繰り返した場合にゴムリングの外れを防ぐ。【解決手段】本発明は、充電用コネクタが嵌合可能とされた嵌合溝８０を有する防水コネクタ１０であって、本体部３０と、この本体部３０の外周面に嵌着されたゴムリング７０と、ゴムリング７０の側縁７３から後方に突出して設けられ、嵌合溝８０の奥壁に形成された貫通孔４３に挿入可能な係止部材７４と、貫通孔４３に挿入されて奥壁から後方に突出した係止部材７４の先端部を曲げた状態に保持する押圧部６５とを備えた構成としたところに特徴を有する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
相手側コネクタが嵌合可能とされた嵌合溝を有する防水コネクタであって、
前記嵌合溝に隣り合って配された本体部と、
この本体部の外周面に嵌着されたゴムリングと、
このゴムリングの側縁から後方に突出して設けられ、前記嵌合溝の奥壁に形成された貫通孔に挿入可能な係止部材と、
前記貫通孔に挿入されて前記奥壁から後方に突出した前記係止部材の先端部を曲げた状態に保持する保持部とを備えた防水コネクタ。
【請求項２】
前記本体部は、前記嵌合溝の奥壁を前後方向に貫通する筒状をなし、前記本体部のうち前記奥壁よりも前側部分が前側筒部とされ、同後側部分が後側筒部とされ、前記後側筒部の外周面にリテーナが嵌着されており、このリテーナから前方に突出して前記保持部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の防水コネクタ。
【請求項３】
前記保持部は、前記係止部材の先端部を後方から押圧することで同係止部材を径方向に曲げる傾斜面を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の防水コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防水コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、防水コネクタに装着されるゴムリングの保持構造として、例えば下記特許文献１に記載のものが知られている。このものは、端子を収容するキャビティが形成された本体部と、この本体部の外周面に嵌着されるゴムリングとを備えて構成されている。ゴムリングの側縁には係止部材が後方に突出して形成されており、この係止部材の先端部には一回り大きな頭部が形成されている。一方、本体部の外周には前方に開口する嵌合溝が形成され、この嵌合溝の奥面には係止部材の頭部が挿入される貫通孔が形成されている。この貫通孔に頭部を潰しつつ挿入し、貫通孔を通り越して弾性的に復帰させることで頭部が貫通孔に引っ掛かった状態にさせる。これにより、ゴムリングが抜け止め状態となって本体部の外周面に保持されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２５０１９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した防水コネクタの嵌合溝には、雄コネクタに設けられたフード部が嵌合可能とされており、フード部を嵌合溝に嵌合離脱する際に、斜めにこじりながら嵌合離脱を繰り返すと、ゴムリングにかかる荷重に偏りが発生し、ゴムリングが外れやすくなるという問題がある。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、斜めにこじりながら嵌合離脱を繰り返した場合にゴムリングの外れを防ぐことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、相手側コネクタが嵌合可能とされた嵌合溝を有する防水コネクタであって、本体部と、この本体部の外周面に嵌着されたゴムリングと、ゴムリングの側縁から後方に突出して設けられ、嵌合溝の奥壁に形成された貫通孔に挿入可能な係止部材と、貫通孔に挿入されて奥壁から後方に突出した係止部材の先端部を曲げた状態に保持する保持部とを備えた構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
このような構成によると、ゴムリングを本体部の外周面に嵌着する際に、係止部材を貫通孔に挿入して奥壁から後方に突出した状態としておき、この突出した部分を保持部によって曲げた状態に保持する。これにより、貫通孔の開口縁部に対する係止代が大きくなるため、斜めにこじりながら嵌合離脱を繰り返した場合にゴムリングの外れを防ぐことができる。
【０００８】
本発明の実施の態様として、以下の構成が好ましい。
本体部は、嵌合溝の奥壁を前後方向に貫通する筒状をなし、本体部のうち奥壁よりも前側部分が前側筒部とされ、同後側部分が後側筒部とされ、後側筒部の外周面にリテーナが嵌着されており、このリテーナから前方に突出して保持部が設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、リテーナを後側筒部の外周面に嵌着することにより係止部材の先端部を保持部によって曲げることができる。
【０００９】
保持部は、係止部材の先端部を後方から押圧することで同係止部材を径方向に曲げる傾斜面を有する構成としてもよい。
このような構成によると、係止部材の先端部を保持部の傾斜面で後方から押圧することで係止部材の先端部を径方向に曲げることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、斜めにこじりながら嵌合離脱を繰り返した場合にゴムリングの外れを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態１における防水コネクタを斜め後方から見た斜視図
【図２】コネクタの正面図
【図３】コネクタの側面図
【図４】コネクタの背面図
【図５】図２におけるＡ−Ａ線断面図
【図６】係止部材の頭部が貫通孔に差し掛かった状態を示す断面図
【図７】頭部が貫通孔を通り越して弾性的に復帰した状態を示す断面図
【図８】本体部の後側筒部にリテーナを装着する途中の状態を示した断面図
【図９】頭部に係止部材の傾斜面を当接させて押し込む直前の状態を示した断面図
【図１０】ゴムリングを斜め後方から見た斜視図
【図１１】リテーナを斜め後方から見た斜視図
【図１２】実施形態２における防水コネクタを斜め後方から見た斜視図
【図１３】係止部材が係止部材の傾斜面により曲げられて貫通孔の開口縁部に係止した状態を示した断面図
【図１４】図１３の要部拡大断面図
【図１５】本体部の後側筒部にリテーナを装着する途中の状態を示した断面図
【図１６】頭部に係止部材の傾斜面を当接させて押し込む直前の状態を示した断面図
【図１７】リテーナを斜め後方から見た斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態を図１ないし図１１の図面を参照しながら説明する。本実施形態における防水コネクタ１０は、ハイブリッド車などの車両のバッテリに接続された車両側コネクタであって、図示しない充電用コネクタが嵌合可能とされている。この防水コネクタ１０は、車両のボディに固定されており、車外から車内に水が浸入しないように防水仕様とされている。なお、以下の説明において前後方向とは、充電用コネクタとの嵌合方向を基準とし、嵌合面側を前側（図２における紙面手前側）とする。
【００１３】
防水コネクタ１０は、図２に示すように、合成樹脂製のハウジング２０と、このハウジング２０内に収容される端子（図示せず）とを備えて構成されている。ハウジング２０は、円筒状をなす複数の本体部３０、これらの本体部３０を覆う円筒状をなすフード部４０、このフード部４０の外周面から張り出したフランジ部５０などを備えている。複数の本体部３０の外周面とフード部４０の内周面と間には、嵌合溝８０が形成されており、この嵌合溝８０に充電用コネクタが嵌合する。フランジ部５０には複数の取付孔５１が形成されており、この取付孔５１にボルトを挿入して車両のボディに締結することで防水コネクタ１０がボディに固定される。
【００１４】
本体部３０の内部には、キャビティ８１が形成されている。このキャビティ８１は、前後方向に貫通する形態をなし、その内部には図示しないすり割り端子が収容可能とされている。複数の本体部３０のうち上下に位置する一対の本体部３０は、信号用の端子を内部に収容するものであり、左右に位置する一対の本体部３０は、電源用の端子を内部に収容するものである。一方、充電用コネクタには複数の丸ピン端子が備えられ、充電用コネクタが防水コネクタ１０の嵌合溝８０に嵌合すると、丸ピン端子が本体部３０の前端開口からキャビティ８１に進入してすり割り端子に嵌合接続されるようになっている。各本体部３０の外周面にはそれぞれゴムリング７０が嵌着されており、各キャビティ８１を個別に防水可能とされている。
【００１５】
嵌合溝８０の奥壁は、図５に示すように、フード部４０の後端壁４１によって構成されている。すなわち、フード部４０は、本体部３０の外周面に連結された円形の後端壁４１と、この後端壁４１の周縁から円筒状をなして前方に突出する円筒形の周壁４４とからなる。本体部３０は、嵌合溝８０の内周側に隣り合って配され、フード部４０の後端壁４１を前後方向に貫通する形態で設けられている。本体部３０のうち後端壁４１よりも前側部分が前側筒部３１とされ、同後側部分が後側筒部３２とされており、後側筒部３２にはリテーナ６０が嵌着されている。
【００１６】
リテーナ６０は、図１１に示すように、円筒状をなす内筒部６１と、この内筒部６１の外周に配されて同じく円筒状をなす外筒部６２とを備えている。外筒部６２には複数のスリット６３が設けられており、これらのスリット６３によって弾性撓み可能で略門形をなすロック片６４と弾性撓み不能な押圧部６５とが交互に形成されている。このうち押圧部６５の前端部６６には平板状をなす押圧ピン６７が前方に突出して設けられている。この押圧ピン６７の前端には、すり鉢状をなして前方に向かうほど径方向内側に向かう傾斜面６８が形成されている。
【００１７】
図１に示すように、本体部３０の後側筒部３２の外周面には、リテーナ６０のロック片６４と係止可能なロック突部３３が形成されている。ロック片６４をロック突部３３に係止させると、リテーナ６０が後側筒部３２に嵌着した状態にロックされる。図５に示すように、リテーナ６０の外筒部６２は後側筒部３２の外周面に沿って配されるとともに、内筒部６１は後側筒部３２の内周面に沿って配される。なお、リテーナ６０は、後側筒部３２の内部に後方から装着された図示しないゴム栓およびすり割り端子を抜け止めする保持部材である。
【００１８】
前側筒部３１の外周面には、ゴムリング７０が嵌着されている。このゴムリング７０は、図１０に示すように、環状のリップ７１が形成されたシール部７２と、このシール部７２の側縁７３から後方に突出して設けられた係止部材７４とを備えている。係止部材７４は、シール部７２の側縁７３から径方向に立ち上がる台座部７５と、この台座部７５の中央部分から後方に立ち上がる軸部７６と、この軸部７６の後端部に形成された頭部７７とを備えている。この頭部７７は、軸部７６よりも一回り大きく形成されており、円錐形状をなしている。
【００１９】
頭部７７の最大直径は、貫通孔４３の直径よりも大きめとされている。また、頭部７７は、貫通孔４３の内周壁によって潰された状態となることで貫通孔４３に圧入状態で挿入可能とされている。
【００２０】
一方、フード部４０の後端壁４１の前面には、図６に示すように、係止部材７４の台座部７５が嵌まり込む装着部４２が凹設されており、この装着部４２には係止部材７４の軸部７６が挿入される貫通孔４３が前後方向に貫通して形成されている。軸部７６の前後方向の長さと貫通孔４３の前後方向の長さはほぼ同じとされている。このため、図７に示すように、ゴムリング７０を前側筒部３１の外周面に正規に嵌着させた状態では、台座部７５が装着部４２に嵌まり込み、軸部７６が貫通孔４３に配され、貫通孔４３の後端開口縁に後方から接する位置に頭部７７が配される。
【００２１】
また、頭部７７を貫通孔４３に挿入する際には、図５および図６に示すように、頭部７７が潰されて縮径し、頭部７７が貫通孔４３を通り越すと弾性的に復帰して拡径する。さらに、リテーナ６０を後側筒部３２の外周面に嵌着させると、図５に示すように、押圧部６５の押圧ピン６７が頭部７７を後方から押圧し、傾斜面６８によって頭部７７が径方向外側に曲げられることになる。これにより、頭部７７の係り代が大きくなり、ゴムリング７０の保持力が格段に大きくなる。したがって、頭部７７を貫通孔４３に挿入する挿入作業性を従来と同様に維持しつつ、充電用コネクタが防水コネクタ１０に対して斜めにこじりながら嵌合離脱を繰り返した場合にゴムリング７０の外れを防ぐことができる。
【００２２】
本実施形態は以上のような構成であって、続いてその作用を説明する。まず、ゴムリング７０のシール部７２を本体部３０の前側筒部３１の外周面に嵌着させてゴムリング７０を後方へ押し込んでいく。図６に示すように、頭部７７が貫通孔４３の前側開口縁に差し掛かり、そのまま押し込みを続けると、頭部７７が潰された状態のまま貫通孔４３を通る。そして、頭部７７が貫通孔４３を通り越して弾性的に復帰すると、図７に示すように、頭部７７の最大直径が貫通孔４３の直径よりも大きくなる。この状態でもゴムリング７０が本体部３０の前側筒部３１から抜け落ちることは通常ないが、充電用コネクタを斜めにこじりながら嵌合離脱を繰り返した場合、ゴムリング７０が強く引っ張られて本体部３０から外れるおそれがある。そこで、本実施形態では、図８および図９に示すように、本体部３０の後側筒部３２にリテーナ６０を嵌着させるようにしており、押圧部６５の押圧ピン６７が頭部７７を後方から押圧することで、傾斜面６８が頭部７７を径方向外側に曲げるとともにこの曲げ状態に保持するようにしている。
【００２３】
具体的には、リテーナ６０を本体部３０の後側筒部３２に後方から嵌着していき、ロック片６４がロック突部３３に係止することでリテーナ６０が正規の装着姿勢で後側筒部３２に固定される。このようにすると、図５に示すように、軸部７６が直角に曲げられて頭部７７の貫通孔４３の後端開口縁部に対する係り代が大きくなる。さらに、軸部７６の直角曲げ部分が傾斜面６８と貫通孔４３の開口縁部との間に挟持され、頭部７７が傾斜面６８の周縁部に対して径方向外側から係止する。したがって、充電用コネクタが斜め嵌合および斜め離脱を繰り返すことによってゴムリング７０が前方に強く引っ張られたとしても、頭部７７が貫通孔４３をすり抜けて前方に離脱するおそれはなく、ゴムリング７０を本体部３０の前側筒部３１に強固に保持することができる。
【００２４】
以上のように本実施形態では、ゴムリング７０を本体部３０の外周面に嵌着する際に、係止部材７４を貫通孔４３に挿入して奥壁から後方に突出した状態としておき、この突出した部分を押圧部６５によって曲げた状態に保持する。これにより、貫通孔４３の開口縁部に対する係止代が大きくなるため、斜めにこじりながら嵌合離脱を繰り返した場合にゴムリング７０の外れを防ぐことができる。
【００２５】
本体部３０は、嵌合溝８０の奥壁（フード部４０の後端壁４１）を前後方向に貫通する筒状をなし、本体部３０のうち奥壁よりも前側部分が前側筒部３１とされ、同後側部分が後側筒部３２とされ、後側筒部３２の外周面にリテーナ６０が嵌着されており、このリテーナ６０から前方に突出して押圧部６５が設けられている構成としてもよい。このような構成によると、リテーナ６０を後側筒部３２の外周面に嵌着することにより係止部材７４の先端部を押圧部６５によって曲げることができる。
【００２６】
押圧部６５は、係止部材７４の先端部を後方から押圧することで同係止部材７４を径方向に曲げる傾斜面６８を有する構成としてもよい。このような構成によると、係止部材７４の先端部を押圧部６５の傾斜面６８で後方から押圧することで係止部材７４の先端部を径方向に曲げることができる。
【００２７】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図１２ないし図１７の図面を参照しながら説明する。本実施形態における防水コネクタ１１は、図１２に示すように、実施形態１のリテーナ６０の構成を一部変更したものであって、リテーナ６０以外の構成については実施形態１と同じである。実施形態１と同じ構成については実施形態１と同一の符号を用いることとし、実施形態１と重複する構成、作用、および効果については省略するものとする。
【００２８】
本実施形態のリテーナ９０は、図１２と図１７を比較すればわかるように、実施形態のリテーナ６０と同じ構成として内筒部９１、外筒部９２、スリット９３、ロック片９４などを備えている。しかしながら、図１３に示すように、押圧部９５の前端部９６には、板状をなす押圧片９７が前方に突出して形成されている。この押圧片９７の先端部には、前方に向かうほど径方向外側に向かう傾斜面９８が形成されており、この傾斜面９８はテーパ状とされている。
【００２９】
図１５および図１６に示すように、リテーナ９０を後側筒部３２の外周面に嵌着していくと、押圧部９５の押圧片９７が頭部７７を後方から押圧し、傾斜面９８によって頭部７７が径方向内側に曲げられることになる。この結果、図１３に示すように、頭部７７の係り代が大きくなり、ゴムリング７０の保持力が格段に大きくなる。また、リテーナ９０が後側筒部３２の外周面に装着された状態では、図１４に示すように、押圧片９７によって頭部７７が外部から隠れた状態となるため、頭部７７が外力を受けて損傷することはなく、当然のことながら、頭部７７が貫通孔４３から外れる外力が直接作用することもない。
【００３０】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では押圧部６５を頭部７７に対して後方から押圧することで係止部材７４の先端部を曲げた状態に保持しているものの、本発明によると、頭部７７を径方向から押圧することで係止部材７４の先端部を曲げるようにしてもよい。
【００３１】
（２）上記実施形態ではゴム栓を抜け止めするリテーナ６０、９０に押圧部６５、９５を設けているものの、本発明によると、リテーナ６０、９０とは別の部材に押圧部を設けてもよい。
【００３２】
（３）上記実施形態ではリテーナ６０が内筒部６１と外筒部６２を備えているものを例示したが、本発明によると、リテーナが外筒部のみを備えているものとしてもよい。
【００３３】
（４）上記実施形態では充電用コネクタが嵌合可能な防水コネクタ１０を例示しているものの、本発明によると、相手側コネクタが充電用コネクタでない場合も含まれる。
【符号の説明】
【００３４】
１０、１１…防水コネクタ
３０…本体部
３１…前側筒部
３２…後側筒部
４１…後端壁（嵌合溝の奥壁）
６０、９０…リテーナ
６５、９５…押圧部（保持部）
６８、９８…傾斜面
７０…ゴムリング
７３…側縁
７４…係止部材
８０…嵌合溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2014229420.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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