(57)【要約】【課題】  車両を駐車または停車させる際に車両に給電するのに適した充電ケーブル収納機器と駐車空間とパレットとを提供する。【解決手段】  従来の充電ケーブル収納機器に変わって、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、を備え、充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、ものとした。【選択図】    図１
2014230298.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられる給電プラグ受に脱着可能に結合できる給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体を有する充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間に収納可能な充電ケーブル収納機器であって、
充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、
充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、
前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、
を備え、
充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とする充電ケーブル収納機器。
【請求項２】
充電ケーブルが充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できるコントロールボックスとを有し、
前記コントロールボックスを係止できる係止部材と、
を備え、
前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、
ることを特徴とする請求項１に記載の充電ケーブル収納機器。
【請求項３】
一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、
一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、
そ備え、
充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とする請求項２に記載の充電ケーブル収納機器。
【請求項４】
充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体を備え、
前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった、
ことを特徴とする請求項３に記載の充電ケーブル収納機器。
【請求項５】
一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、
一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、
そ備え、
充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とする請求項１に岸阿の充電ケーブル収納機器。
【請求項６】
充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体を備え、
前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった、
ことを特徴とする請求項１に記載の充電ケーブル収納機器。
【請求項７】
給電プラグを脱着可能に結合できる給電プラグ受を設けられる車両を駐車でき電源装置から電力を給電される駐車空間であって、
上から見て略長方形の輪郭をも（ち前記略長方形の左右１対の長辺に挟まれて車両の転動するタイヤを案内する左右１対の案内面を設けられる）駐車区画と、
給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体とを有する充電ケーブルと、
電源装置から給電された電力を前記充電ケーブル本体の他方の端部に給電できる中継機器と、
前記駐車区画に固定され前記充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間に収納可能な充電ケーブル収納機器と、
を備え、
前記ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、を有し、充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とする駐車空間。
【請求項８】
充電ケーブルが充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できるコントロールボックスとを有し、
前記ケーブル収納機器が、前記コントロールボックスを係止できる係止部材と、を有し、
前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、
ることを特徴とする請求項７に記載の駐車空間。
【請求項９】
前記充電ケーブル収納機器が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、
を有し、
充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とする請求項８に記載の駐車空間。
【請求項１０】
前記充電ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体と、を有し、
前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった、
ことを特徴とする請求項９に記載の駐車空間。
【請求項１１】
前記充電ケーブル収納機器が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、
を有し、
充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とする請求項７に記載の駐車空間。
【請求項１２】
前記充電ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体と、を有し、
前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった、
ことを特徴とする請求項７に記載の駐車空間。
【請求項１３】
給電プラグを脱着可能に結合できる給電プラグ受を設けられる車両を搭載でき電源装置から電力を給電されるパレットであって、
上から見て略長方形の輪郭をもち車両を搭載できる（ち前記略長方形の左右１対の長辺に挟まれて車両の転動するタイヤを案内する左右１対の案内面を設けられる）パレット主構造体と、
給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体とを有する充電ケーブルと、
電源装置から給電された電力を前記充電ケーブル本体の他方の端部に給電できる中継機器と、
前記前記パレット主構造体に固定され前記充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間に収納可能な充電ケーブル収納機器と、
を備え、
前記ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、を有し、充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とするパレット。
【請求項１４】
前記充電ケーブルが充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できるコントロールボックスとを有し、
前記ケーブル収納機器が、前記コントロールボックスを係止できる係止部材と、を有し、
前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、
ることを特徴とする請求項１３に記載のパレット。
【請求項１５】
前記充電ケーブル収納機器が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、
を有し、
充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とする請求項１４に記載のパレット。
【請求項１６】
前記充電ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体と、を有し、
前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった、
ことを特徴とする請求項１５に記載のパレット。
【請求項１７】
前記充電ケーブル収納機器が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、
を有し、
充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
ことを特徴とする請求項１３に記載のパレット。
【請求項１８】
前記充電ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体と、を有し、
前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった、
ことを特徴とする請求項１３に記載のパレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、充電ケーブルで給電される車両を搭載するパレットと駐車させる駐車空間に係る。
【背景技術】
【０００２】
複数の車両を駐車させるのに駐車機構を備える駐車装置を用いることがある。
駐車機構は、車両を入出庫空間と駐車空間との間で移動させて駐車させる。
例えば、駐車装置は、メリーゴーランド方式駐車機構、エレベータ方式駐車機構、エレベータ・スライド方式駐車機構、平面往復方式駐車機構、運搬格納方式駐車機構、二段方式・多段方式駐車機構、等の形式の駐車機構を備える。
例えば、メリーゴーランド方式駐車機構では、上下一対のスプロケットに主務チェーンが巻きかけられ、複数のケージが主務チェーンに所定の間隔でつり下げられ、ケージがパレットを支持する。スプロケットを回転させると、複数のケージが循環移動する。
例えば、エレベータ方式駐車機構では、垂直になった昇降路に沿って上下方向に多段の駐車空間を配し、車両を載せたケージを昇降路の中に昇降させて、車両をケージから駐車空間に移載し、駐車させる。電動機は、ケージを吊るケーブルを巻上げ、巻き下げする。さらに、他の電動機が、車両をケージと駐車空間との間で移動させる。
例えば、エレベータ・スライド方式駐車機構では、駐車空間を垂直方向と水平方向に多段に配列し、車両を搬送台車に乗せて入出庫空間と駐車空間の横との間で搬送し、車両を搬送台車と駐車空間との間で移載する。電動機が、搬送台車を移動させる。他の電動機が、車両を搬送台車と駐車空間との間で移動させる。
例えば、平面往復方式駐車機構では、駐車空間を水平に配列し、搬送台車が車両を入出庫空間と駐車空間の横との間で搬送し、車両を搬送台車と駐車空間との間で移載する。電動機が、搬送台車を移動させる。他の電動機が、車両を搬送台車と駐車空間との間で移動させる。
【０００３】
一方、車両の電動化が加速している。これらの車両を電動車両と総称する。
電動車両には、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、電気自動車、電動バイク、等がある。
電動車両は、交流電気を給電されるタイプと直流電気を給電されるタイプがある。
そこで、駐車している間に、電動車両に給電することが考えられる。
電動車両には、外部から給電して車載バッテリーを充電するタイプのものがある。
それらの電動車両は、給電のための給電プラグ受を持つ。
急速充電器の給電プラグや１００／２００Ｖ等の電源コンセントに充電ケーブルを接続し充電ケーブルの給電プラグを電動車両の給電プラグ受に接続することで充電を行う。
【０００４】
車両をパレットに載せて車両に給電するのに、充電ケーブルで電気的に接続して、車両を充電することが考えられる。
また、車両を駐車空間に入れて車両に給電するのに、充電ケーブルで電気的に接続して、車両を充電することが考えられる。
充電ケーブルは長尺であるので、寄り回しを容易にすることが求められる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は以上に述べた問題点に鑑み案出されたもので、車両を駐車または停車させる際に車両に給電するのに適した充電ケーブル収納機器と駐車空間とパレットとを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る車両に設けられる給電プラグ受に脱着可能に結合できる給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体を有する充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間に収納可能な充電ケーブル収納機器を、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、を備え、充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、ものとした。
【０００７】
上記本発明の構成により、充電ケーブルが、車両に設けられる給電プラグ受に脱着可能に結合できる給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体を有する。第一滑車は、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる。第二滑車が、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる。付勢部材が、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる。充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
その結果、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【０００８】
以下に、本発明の実施形態に係る充電ケーブル収納機器を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。
【０００９】
本発明の実施形態に係る充電ケーブル収納機器は、充電ケーブルが充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できるコントロールボックスとを有し、前記コントロールボックスを係止できる係止部材と、を備え、前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
上記の実施形態の構成により、充電ケーブルが充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できるコントロールボックスとを有する。係止部材が、前記コントロールボックスを係止できる。前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
その結果、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【００１０】
本発明の実施形態に係る充電ケーブル収納機器は、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、を備え、充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる。
上記の実施形態の構成により、第一軸部材が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する。第二軸部材が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する。充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
その結果、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【００１１】
本発明の実施形態に係る充電ケーブル収納機器は、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体を備え、前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった。
上記の実施形態の構成により、収納機器本体が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる。前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった。
その結果、給電プラグを引っ張って充電ケーブル本体を収納空間から引き出し、給電プラグを手放しても給電プラグが収納空間に入らない。
【００１２】
上記目的を達成するため、本発明に係る給電プラグを脱着可能に結合できる給電プラグ受を設けられる車両を駐車でき電源装置から電力を給電される駐車空間を、上から見て略長方形の輪郭をも駐車区画と、給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体とを有する充電ケーブルと、電源装置から給電された電力を前記充電ケーブル本体の他方の端部に給電できる中継機器と、前記駐車区画に固定され前記充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間に収納可能な充電ケーブル収納機器と、を備え、前記ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、を有し、充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、ものとした。
【００１３】
上記本発明の構成により、車両が、給電プラグを脱着可能に結合できる給電プラグ受を設けられる。駐車区画が、上から見て略長方形の輪郭をもつ。充電ケーブルが、給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体を有する。中継機器が、電源装置から給電された電力を前記充電ケーブル本体の他方の端部に給電できる。充電ケーブル収納機器が、前記駐車区画に固定され前記充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間に収納可能である。前記ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、を有し、充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
その結果、駐車空間の充電ケーブル収納空間において、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【００１４】
以下に、本発明の実施形態に係る駐車空間を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。
【００１５】
本発明の実施形態に係る駐車空間は、充電ケーブルが充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できるコントロールボックスとを有し、前記ケーブル収納機器が、前記コントロールボックスを係止できる係止部材と、を有し、前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
上記の実施形態の構成により、充電ケーブルのコントロールボックスが、充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できる。係止部材が、前記ケーブル収納機器が、前記コントロールボックスを係止できる。前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
その結果、駐車空間の充電ケーブル収納空間において、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【００１６】
本発明の実施形態に係る駐車空間は、前記充電ケーブル収納機器が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、を有し、充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる。
上記の実施形態の構成により、第一軸部材が、前記充電ケーブル収納機器が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する。第二軸部材が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する。充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
その結果、駐車空間の充電ケーブル収納機器において、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【００１７】
本発明の実施形態に係る駐車空間は、前記充電ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体と、を有し、前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった。
上記の実施形態の構成により、収納機器本体が、前記充電ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる。前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった。
その結果、駐車空間の充電ケーブル収納空間において、給電プラグを引っ張って充電ケーブル本体を収納空間から引き出し、給電プラグを手放しても給電プラグが収納空間に入らない。
【００１８】
上記目的を達成するため、本発明に係る給電プラグを脱着可能に結合できる給電プラグ受を設けられる車両を搭載でき電源装置から電力を給電されるパレットを、上から見て略長方形の輪郭をもち車両を搭載できるパレット主構造体と、給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体とを有する充電ケーブルと、電源装置から給電された電力を前記充電ケーブル本体の他方の端部に給電できる中継機器と、前記パレット主構造体に固定され前記充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間に収納可能な充電ケーブル収納機器と、を備え、前記ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、を有し、充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる、ものとした。
【００１９】
上記本発明の構成により、車両が、給電プラグを脱着可能に結合できる給電プラグ受を設けられる。パレット主構造体が、が、上から見て略長方形の輪郭をもち車両を搭載できる。充電ケーブルが、給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体を有する。中継機器が、電源装置から給電された電力を前記充電ケーブル本体の他方の端部に給電できる。充電ケーブル収納機器が、前記パレット主構造体に固定され前記充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間に収納可能である。前記ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第一滑車と、充電ケーブル本体を巻きかけられる溝を円周面に設けられる第二滑車と、前記第一滑車と前記第二滑車とを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる付勢部材と、を有し、充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
その結果、パレットに設けられた充電ケーブル収納機器において、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【００２０】
以下に、本発明の実施形態に係るパレットを説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。
【００２１】
本発明の実施形態に係るパレットは、充電ケーブルが充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できるコントロールボックスとを有し、前記ケーブル収納機器が、前記コントロールボックスを係止できる係止部材と、を有し、前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
上記の実施形態の構成により、充電ケーブルのコントロールボックスが、充電ケーブル本体に電気的に連結し充電ケーブル本体に給電する電流を制御できる。係止部材が、前記ケーブル収納機器が、前記コントロールボックスを係止できる。前記コントロールボックスを前記係止部材に係止され、前記コントロールボックスの側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体が前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに順に掛け渡されることをできる。
その結果、パレットの充電ケーブル収納空間において、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【００２２】
本発明の実施形態に係るパレットは、前記充電ケーブル収納機器が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する第一軸部材と、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する第二軸部材と、を有し、充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる。
上記の実施形態の構成により、第一軸部材が、前記充電ケーブル収納機器が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第一滑車を回転自在に支持する。第二軸部材が、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であり前記第二滑車を回転自在に支持する。充電ケーブル本体が、前記第一滑車の溝と前記第二滑車の溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されることをできる、
その結果、パレットの充電ケーブル収納機器において、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
【００２３】
本発明の実施形態に係るパレットは、前記充電ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる収納機器本体と、を有し、前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった。
上記の実施形態の構成により、収納機器本体が、前記充電ケーブル収納機器が、充電ケーブル本体を収納空間から外部へ引き出す穴である引き出し口を設けられる。前記収納機器本体が前記引き出し口から収納空間へ給電プラグを入れない様になった、
その結果、パレットの充電ケーブル収納空間において、給電プラグを引っ張って充電ケーブル本体を収納空間から引き出し、給電プラグを手放しても給電プラグが収納空間に入らない。
【発明の効果】
【００２４】
以上説明したように、本発明に係る充電ケーブル収納機器は、その構成により、以下の効果を有する。
充電ケーブルの充電ケーブル本体を付勢部材により相対的に離間しようとする前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、充電ケーブルの端部に電気的に連結するコントロールボックスを前記係止部材で係止し、充電ケーブルの充電ケーブル本体を付勢部材により相対的に離間しようとする前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、一方の端部が固定端で他方の端部が自由端である１対の前記軸部材に各々に回転自在に支持される前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、充電ケーブル本体が収納機器本体に設けられた引き出し口から引き出して、給電プラグが引き出し口から収納空間に入れない様にしたので、給電プラグを引っ張って充電ケーブル本体を収納空間から引き出し、給電プラグを手放しても給電プラグが収納空間に入らない。
【００２５】
以上説明したように、本発明に係る駐車空間は、その構成により、以下の効果を有する。
駐車空間に設けられた充電ケーブル収納機器において、充電ケーブルの充電ケーブル本体を付勢部材により相対的に離間しようとする前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、駐車空間の充電ケーブル収納空間において、充電ケーブルの端部に電気的に連結するコントロールボックスを前記係止部材で係止し、充電ケーブルの充電ケーブル本体を付勢部材により相対的に離間しようとする前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、駐車空間の充電ケーブル収納機器において、一方の端部が固定端で他方の端部が自由端である１対の前記軸部材に各々に回転自在に支持される前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、駐車空間の充電ケーブル収納空間において、充電ケーブル本体が収納機器本体に設けられた引き出し口から引き出して、給電プラグが引き出し朽ちから収納空間に入れない様にしたので、給電プラグを引っ張って充電ケーブル本体を収納空間から引き出し、給電プラグを手放しても給電プラグが収納空間に入らない。
【００２６】
以上説明したように、本発明に係るパレットは、その構成により、以下の効果を有する。
パレットに設けられた充電ケーブル収納機器において、充電ケーブルの充電ケーブル本体を付勢部材により相対的に離間しようとする前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、パレットの充電ケーブル収納空間において、充電ケーブルの端部に電気的に連結するコントロールボックスを前記係止部材で係止し、充電ケーブルの充電ケーブル本体を付勢部材により相対的に離間しようとする前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、パレットの充電ケーブル収納機器において、一方の端部が固定端で他方の端部が自由端である１対の前記軸部材に各々に回転自在に支持される前記第一滑車の円周面に設けられる溝と前記第二滑車の円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブルの充電ケーブル本体の余長巻き取りが容易になる。
また、パレットの充電ケーブル収納空間において、充電ケーブル本体が収納機器本体に設けられた引き出し口から引き出して、給電プラグが引き出し朽ちから収納空間に入れない様にしたので、給電プラグを引っ張って充電ケーブル本体を収納空間から引き出し、給電プラグを手放しても給電プラグが収納空間に入らない。
従って、車両を駐車または停車させる際に車両に給電するのに適した充電ケーブル収納機器と駐車空間とパレットとを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第一の実施形態に係る充電ケーブル収納機器の概念図である。
【図２】本発明の第二の実施形態に係る充電ケーブル収納機器の概念図である。
【図３】本発明の第三の実施形態に係る充電ケーブル収納機器の概念図である。
【図４】本発明の第二の実施形態に係る充電ケーブル収納機器のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の第一の実施形態に係る駐車空間の平面図である。
【図６】本発明の第二の実施形態に係る駐車空間の斜視図である。
【図７】本発明の実施形態に係るパレットの平面図である。
【図８】本発明の実施形態に係るパレットの背面図である。
【図９】本発明の実施形態に係る駐車装置の斜視図である。
【図１０】本発明の実施形態に係る駐車装置の正面図である。
【図１１】本発明の実施形態に係る駐車装置のＢ−Ｂ断面図である。
【図１２】本発明の実施形態に係る駐車装置のＣ−Ｃ断面図である。
【図１３】本発明の実施形態に係る駐車装置の部分斜視図である。
【図１４】各種形式の駐車装置の概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を素に、説明する。
図１は、本発明の第一の実施形態に係る充電ケーブル収納機器の概念図である。図２は、本発明の第二の実施形態に係る充電ケーブル収納機器の概念図である。図３は、本発明の第三の実施形態に係る充電ケーブル収納機器の概念図である。図４は、本発明の第二の実施形態に係る充電ケーブル収納機器のＡ−Ａ断面図である。
【００２９】
本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器は、車両に設けられる給電プラグ受に脱着可能に結合できる給電プラグに一方の端部を電気的に連結できる充電ケーブル本体を有する充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間Ｏに収納可能な機器であある。
【００３０】
車両５は、給電プラグ受６を設けられる。
後述する給電プラグ１２１が給電プラグ受６に脱着可能に結合する。
電源装置３００から給電された電力は、充電ケーブル１２０を介して、給電プラグ１２１から給電プラグ受６へ給電される。
給電プラグ受６へ給電された電力は、車両５の蓄電機器へ蓄電される。
蓄電機器は、バッテリ、キャパシタ、フライホイール、その他である。
【００３１】
充電ケーブル１２０は、電源装置３００から出力された電力を電動車両５へ供給する部材である。
例えば、充電ケーブル１２０は、電源装置３００から出力された電力を後述する中継機器１３０を介して給電されて電動車両５へ供給する部材である。
充電ケーブル１２０は、充電ケーブル本体１２２で構成されてもよい。
充電ケーブル１２０は、給電プラグ１２１と充電ケーブル本体１２２とで構成されてもよい。
充電ケーブル１２０は、給電プラグ１２１と充電ケーブル本体１２２とコントロールボックス１２３とで構成されてもよい。
充電ケーブル１２０は、給電プラグ１２１と充電ケーブル本体１２２と充電端子１２４とで構成されてもよい。
充電ケーブル１２０は、給電プラグ１２１と充電ケーブル本体１２２とコントロールボックス１２３と充電端子１２４とで構成されてもよい。
充電端子を省略して、充電ケーブル本体１２２が中継機器１３０に電気的に接続されてもよい。
【００３２】
給電プラグ１２１は、電動車両５の給電プラグ受に電気的に接続する電気機器である。
給電プラグ１２１は、充電ケーブル本体１２２に脱着可能であってもよい。
給電プラグ１２１が、給電プラグ受に結合するときに、給電プラグ受に電気的に接合できる。
【００３３】
充電ケーブル本体１２２は、給電プラグ１２１に一方の端部を電気的に連結する電気要素である。
充電ケーブル本体１２２は、一方の端部に給電プラグ１２１を電気的に連結し、他方の端部に充電端子１２４を電気的に連結してもよい。
【００３４】
コントロールボックス１２３は、充電ケーブル本体１２２を流れる電力を制御する機器である。
コントロールボックス１２３は、充電ケーブル本体１２２に電気的に接続する。
コントロールボックス１２３は、充電ケーブル本体１２２の途中に設けられてもよい。
コントロールボックス１２３は、充電ケーブル本体１２２の途中の充電端子１２４に寄った側に設けられてもよい。
例えば、コントロールボックス１２３は、設定された条件が成立すると充電ケーブル本体１２２を流れる電流を遮断する。
【００３５】
充電端子１２４は、充電ケーブル本体１２２の他方の端部に電気的に連結する電気要素である。
充電端子１２４は、後述する車両側中継端子１３２に結合する。
充電端子１２４は、後述する車両側中継端子１３２に脱着可能に結合してもよい。
【００３６】
中継機器１３０は、電源装置３００から給電された電力を充電ケーブル１２０へ中継する電気機器である。
中継機器１３０は、中継ケーブル１３１で構成されてもよい。  
中継ケーブル１３１は、電源装置３００と充電ケーブル１２０とを電気的に接続するケーブルであってもよい。
また、中継機器１３０は、電源装置側中継端子（図示せず）と中継ケーブル１３１とで構成されてもよい。
中継機器１３０は、電源装置側中継端子（図示せず）と中継ケーブル１３１と車両側中継端子１３２とで構成されてもよい。
電源装置側中継端子（図示せず）は、電源装置３００から電力を給電される端子である。
中継ケーブル１３１は、電源装置側中継端子１（図示せず）と車両側中継端子１３２との間を電気的に接続するケーブルであってもよい。
車両側中継端子１３２は、充電ケーブル１２０に電気的に接続される端子である。
車両側中継端子１３２を省略して、充電ケーブル１２０と中継ケーブル１３１とを直接につないでもよい。
【００３７】
以下に、本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器１４０の構成を、詳述する。
本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器１４０は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと付勢部材１４５とで構成される。
本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器１４０は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂと付勢部材１４５とで構成されてもよい。
本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器１４０は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと案内部材１４４と付勢部材１４５とで構成されてもよい。
本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器１４０は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと付勢部材１４５と係止部材１４６で構成されてもよい。
本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器１４０は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと付勢部材１４５と係止部材１４６と転向シーブ１４７とで構成されてもよい。
本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器１４０は、収納機器本体１４１と第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂと案内部材１４４と付勢部材１４５と係止部材１４６と転向シーブ１４７とで構成されてもよい。
【００３８】
収納機器本体１４１は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂと案内部材１４４と付勢部材１４５と係止部材１４６、等を支持する構造体である。
収納機器本体１４１は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂと案内部材１４４と付勢部材１４５と係止部材１４６、等を内蔵するケーズ状の構造体であってもよい。
他の構造体が、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂと第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂと案内部材１４４と付勢部材１４５と係止部材１４６、等を支持して、特定の収納機器本体１４１を省いてもよい。
【００３９】
第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとは、各々に、充電ケーブル本体１２２を巻きかけられる溝を円周面に設けられる滑車である。
第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとは、各々に、充電ケーブル本体１２２を巻きかけられる複数の溝を円周面に設けられる滑車であってもよい。
滑車は、中心軸を回転中心として回転自由に支持される。
図１は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとが、中心軸を回転自在に支持される様子を示す。
【００４０】
第一軸部材１４３ａは、第一滑車１４２ａを回転自在に支持する軸部材である。
第二軸部材１４３ｂは、第二滑車１４２ｂを回転自在に支持する軸部材である。
第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂとは、両方の端部を固定されてもよい。
第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂとは、両方の端部を回転自在に固定されてもよい。
第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂとは、一方の端部が固定端であり他方の端部が自由端である軸部材であってもよい。
第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂとを省略し、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂの中心軸を回転自在に支持してもよい。
【００４１】
案内部材１４４は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとを相対的に離間自在に案内する部材である。
案内部材１４４は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとを互いの回転軸心を平行にして相対的に離間自在に案内してもよい。
図４は、収納機器本体１４１に固定されるレール状の案内部材１４４と軸部材を介して滑車を滋死する滑車支持部材１４８とで構成される案内機構を示す。
滑車支持部材１４８がレール状の案内部材１４４によって案内部材１４４の長手方向に移動自在に案内される。
【００４２】
付勢部材１４５は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる部材である。
付勢部材１４５は、第一滑車１４２ａを固定し、第二滑車１４２ｂを第一滑車１４２ａから離間する向きに作用する付勢力を発生させてもよい。
付勢部材１４５は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとにバネ力を作用させて、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させてもよい。
図１は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとに各々にバネ力を作用させて、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる引っ張りバネで構成される付勢部材を示す。
図３は、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとに各々にバネ力を作用させて、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとを相対的に離間する向きに作用する付勢力を発生させる圧縮バネで構成される付勢部材を示す。
【００４３】
係止部材１４６は、充電ケーブル本体１２２の給電プラグ１２１に連結する側の反対側を係止する部材である。
係止部材１４６は、コントロールボックス１２３を係止してもよい。
係止部材１４６は、コントロールボックス１２３を脱着可能に係止してもよい。
充電端子１２４を車両側中継端子１３２に係止して、係止部材１４６を省略してもよい。
【００４４】
転向シーブ１４７は、充電ケーブル本体１２２の向きを変更するシーブである。
例えば、充電ケーブル本体１２２が、充電端子１２４の側から転向シーブ１４７に巻きかけられて向きを変えて、第一滑車１４２ａに巻きかけられてもよい。
【００４５】
充電ケーブル本体１２２が、第一滑車１４２ａの溝と第二滑車１４２ｂの溝とに順に掛け渡されることをできる。
【００４６】
充電ケーブル本体１２２が、第一滑車１４２ａの複数の溝と第二滑車１４２ｂの複数の溝とに交互に複数回に掛け渡されてもよい。
【００４７】
コントロールボックス１２３を係止部材１４６に係止され、コントロールボックス１２３の側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体１２２が第一滑車１４２ａの溝と第二滑車１４２ｂの溝とに順に掛け渡されてもよい。
【００４８】
コントロールボックス１２３を係止部材１４６に係止され、コントロールボックス１２３の側から給電プラグの側へ延びる充電ケーブル本体１２２が第一滑車１４２ａの複数の溝と第二滑車１４２ｂの複数の溝とに交互に複数回に掛け渡されてもよい。
【００４９】
第一軸部材１４３ａと第二軸部材１４３ｂとが一方の端部を固定端とし他方の端部を自由端とするときに、充電ケーブル本体１２２が、第一滑車１４２ａの溝と第二滑車１４２ｂの溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡されてもよい。
図２、図３に、充電ケーブル本体１２２が、第一滑車１４２ａの溝と第二滑車１４２ｂの溝とに各々の軸部材の自由端の側から巻きかけて順に掛け渡される様子を示される。
【００５０】
収納機器本体１４１が充電ケーブル本体を収納空間Ｏから外部へ引き出す穴である引き出し口Ｗを設けられ、引き出し口Ｗから収納空間Ｏへ給電プラグ１２１を入れない様になってちてもよい。
例えば、引き出し口Ｗの大きさが、給電プラグ１２１の大きさより小さくてもよい。
図２、３に、給電プラグ１２１を引き出し口Ｗから収納空間Ｏへ入れない様になっている様子を示す。
【００５１】
以下に、本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器の作用を説明する。
第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとは、付勢部材１４５により互いに離間しようとする。
給電プラグ１２１を引っ張ると、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとが接近し、充電プラグ本体１２２が引きだされる。
給電プラグ１２１を車両５の給電プラグ受６へ結合する。
電源装置３００から給電される電力が、充電ケーブル１２０を介して、車両５へ給電される。
【００５２】
給電プラグ１２１を車両５の給電プラグ受６から外し、手放すと、第一滑車１４２ａと第二滑車１４２ｂとが離間し、充電ケーブル本体１２２が引き込まれる。
【００５３】
次に、本発明の実施形態にかかる駐車空間２００の構成を、図を素に、説明する。
図５は、本発明の第一の実施形態に係る駐車空間の平面図である。
図６は、本発明の第二の実施形態に係る駐車空間の斜視図である。
【００５４】
駐車空間２００は、給電プラグを脱着可能に結合できる給電プラグ受を設けられる車両を駐車でき、電源装置３００から電力を給電される空間である。
【００５５】
駐車空間２００は、駐車区画２１０と充電ケーブル１２０と中継機器１３０と充電ケーブル収納機器１４０とで構成される。
【００５６】
駐車区画２１０は、上から見て略長方形の輪郭をもつ区画である。
駐車区画２１０は、上から見て略長方形の輪郭をもち、略長方形の左右１対の長辺Ｅに挟まれて車両の転動するタイヤを案内する左右１対の案内面Ｓを設けられてもよい。
【００５７】
充電ケーブル１２０の主要な説明は、本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器での説明と同じなので説明を省略する。
【００５８】
中継機器１３０は、電源装置から給電された電力を充電ケーブル本体の他方の端部に給電できる機器である。
中継機器１３０の説明は、本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器での説明と同じなので説明を省略する。
【００５９】
充電ケーブル収納機器１４０は、駐車区画に固定され充電ケーブルの少なくとも一部を収納空間Ｏに収納可能な機器である。
充電ケーブル収納機器１４０の構成の主要な説明は、本発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器での説明と同じなので説明を省略し、異なる点のみを説明する。
【００６０】
充電ケーブル収納機器１４０は、駐車区画２１０の１対の案内面Ｓに挟まれる場所に設けられてもよい。
図５は、充電ケーブル収納機器１４０が駐車区画２１０の１対の案内面Ｓに挟まれる場所に設けられる様子を示される。
充電ケーブル収納機器１４０は、駐車区画２１０の隅に設けられてもよい。
図６は、充電ケーブル収納機器１４０が駐車区画２１０の隅に設けられる様子を示される。
【００６１】
以下に、本発明の第一、第二の実施形態にかかる駐車空間２００の作用を、説明する。
駐車空間２００に車両５が乗っていないとき、充電ケーブル２２０が充電収納機器２４０の収納空間Ｏに収納される。
車両５が駐車空間２００に乗り込む。
車輪が案内面Ｓを転動するして、タイヤを前方輪留め２１２ａと後方輪留め２１２ｂとの間に置いて、停止する。
車両５が駐車空間２００の上で停止する。
【００６２】
運転手または作業員が、充給電プラグ２２１を持ち上げる。充電ケーブル２２０が電ケーブル収納機器２４０の収納空間Ｏから引き出し口Ｗを通過してから引き出される。
運転手または作業員が、給電プラグ２２１を電動車両４の給電プラグ受６に差し込まれる。
運転主または作業員が退場する。
中継機器２３０が電源装置３００に導通する。
電源装置３００から中継機器２３０を介して充電ケーブル２２０に給電され、充電ケーブル２２０から電動車両５へ給電される。
電動車両５が給電された電力を充電する。
充電を完了すると、充電ケーブル２２０への給電を終了する。
【００６３】
出庫する際に、運転手または作業員が、給電プラグ２２１を電動車両５の給電プラグ受６から外す。
充電ケーブル２２０が、収納空間Ｏに収納される。
電動車両５が、駐車空間２００から移動する。
駐車空間２００が空になる
【００６４】
次に、本発明の実施形態にかかるパレットを、図を基に、説明する。
図７は、本発明の実施形態に係るパレットの平面図である。図８は、本発明の実施形態に係るパレットの背面図である。
ここで、説明の容易のために、仮に、パレット１００に搭載される車両の前後方向をパレットの前後方向と、車両の左右方向をパレット１００の左右方向と、呼ぶ。
【００６５】
本発明の実施形態にかかるパレット１００は、給電プラグ１２１を脱着可能に結合できる給電プラグ受６を設けられる車両５を搭載でき電源装置３００から電力を給電されるものである。
パレット１００は、駐車装置において車両を搭載するために使用されてもよい。
パレット１００は、充電ステーションで車両を搭載するために使用されてもよい。
駐車装置は、複数のパレット１００と複数の駐車空間（図示せず）と電源装置３００とで構成される。
駐車装置は、複数のパレット１００と複数の駐車空間（図示せず）と電源装置３００とパレット移載機器（図示せず）とで構成されてもよい。
車両５は、後述する充電ケーブル１２０で給電される。
パレット１００は、車両５を搭載可能であり、少なくとも駐車空間に置かれたときに電源装置３００から電力を給電される。
【００６６】
車両は、略長方形の前後１対の短辺のうち一方の短辺を形成する縁からパレット１００に乗り込み、逆方向に走行して一方の短辺を形成する縁から降りる。
【００６７】
パレット１００は、パレット主構造体１１０と充電ケーブル１２０と中継機器１３０と充電ケーブル収納機器１４０とで構成される。
【００６８】
パレット主構造体１１０は、上から見て略長方形の形状を持つ構造体であり、略長方形の左右１対の長辺Ｅに挟まれて車両５の左右の転動するタイヤを案内する左右１対の案内面Ｓを設けられる。
案内面Ｓは車両が乗り込み一方の短辺を形成する縁を始点として、始点から他方の短辺を形成する縁の側へ延びて他方の短辺に行きつく前に終端部となる。
パレット主構造体１１０は、上から見て略長方形の形状を持つ板構造体であり、略長方形の左右１対の長辺Ｅに挟まれて車両５の転動するタイヤを案内する左右１対の案内面Ｓを設けられる。
パレット主構造体１１０は、左右１対の案内面Ｓを挟む様に左右１対の立ち上り部Ｆを設けられてもよい。
立ち上り部Ｆは、長辺Ｅに沿って立ち上がり上部が平らになった上面を持つ。
パレット主構造体１１０は、パレット上部部材１１１で構成されてもよい。
パレット主構造体１１０は、パレット上部部材１１１と輪留め１１２とで構成されてもよい。
パレット主構造体１１０は、必要に応じて、パレット上部部材１１１を補強する他の部材を持ってもよい。
【００６９】
パレット上部部材１１１は、上から見て略長方形の板構造であり、左右１対の立ち上がり部Ｆと左右１対の案内面Ｓとを形成する。
図１、図４は、パレット上部部材１１１が長辺Ｅに沿って上に立ち上がりコの字状の断面形状を持つ立ち上がり部Ｆと左右１対の立ち上がり部Ｆに挟まれた左右１対の案内面Ｇを形成する様子を示す。また、左右一対の案内面Ｓに挟まれた面は案内面Ｓより高くなっていてもよい。
【００７０】
輪留め１１２は、車両５のタイヤが転動するのを抑制する部材である。
輪留め１１２は、案内面Ｓの終端部に対応する位置に設けられる。
輪留め１１２は、後方輪留め１１２ｂで構成されてもよい。
輪留め１１２は、前方輪留め１１２ａと後方輪留め１１２ｂとで構成されてもよい。
後方輪留め１１２ａは、案内面Ｓの終端部の位置に配置される。
前方輪留め１１２ａは、後方輪留め１１２ｂに当たって後方への移動を拘束されるタイヤの前方への移動を抑制できる位置に配置される。
前方輪留め１１２ａは、車両５のタイヤが前方に転動するのを抑制する。
車両がパワーをかけて自走すると、車両５のタイヤが前方輪留め１１２ａを乗り越えることをできる。
後方輪留め１１２ｂは、車両５のタイヤが後方に転動するのを抑制する。
車両がパワーをかけて自走しても、車両５のタイヤが後方輪留め１１２ｂを乗り越えることを出来ない様になっていてもよい。
前方輪留め１１２ａは、省略されてもよい。
【００７１】
中継機器１３０は、電源装置３００から給電された電力を充電ケーブル１２０へ中継する電気機器である。
中継機器１３０は、中継ケーブル１３１で構成されてもよい。  
中継ケーブル１３１は、電源装置３００と充電ケーブル１２０とを電気的に接続するケーブルであってもよい。
また、中継機器１３０は、電源装置側中継端子（図示せず）と中継ケーブル１３１とで構成されてもよい。
中継機器１３０は、電源装置側中継端子（図示せず）と中継ケーブル１３１と車両側中継端子１３２とで構成されてもよい。
電源装置側中継端子（図示せず）は、パレット主構造体１１０に固定され、パレット１００が駐車空間２００に位置するときに電源装置３００から電力を給電される端子である。
例えば、電源装置側中継端子（図示せず）は、パレット１００が駐車空間２００に位置するときに、給電端子（図示せず）に電気的に接合する。
中継ケーブル１３１は、電源装置側中継端子１（図示せず）と車両側中継端子（図示せず）との間を電気的に接続するケーブルであってもよい。
車両側中継端子（図示せず）は、充電ケーブル１２０に電気的に接続される端子である。
車両側中継端子（図示せず）を省略して、充電ケーブル１２０と中継ケーブル１３１とを直接につないでもよい。
【００７２】
充電ケーブル収納機器１４０の主要な構成は、本は発明の実施形態にかかる充電ケーブル収納機器のものと同じなので、異なる点のみを説明する。
充電ケーブル収納機器１４０は、パレット主構造体１１０に固定され、充電ケーブル１２０の少なくとも一部を収納空間Ｏに収納可能な機器である。
充電ケーブル収納機器１４０は、パレット主構造体１１０に固定され、充電ケーブル本体１２２の少なくとも一部を収納空間Ｏに収納可能な機器であってもよい。
充電ケーブル収納機器１４０は、パレット主構造体１１０に固定され、充電ケーブル１２０を収納空間Ｏに収納可能な機器であってもよい。
【００７３】
例えば、充電ケーブル収納機器１４０が、１対の案内面Ｓに挟まれる箇所に位置する。
図６は、充電ケーブル収納機器１４０が、パレット主構造体の下面であって１対の案内面Ｓに挟まれる箇所に位置する様子を示す。
【００７４】
以下に、本発明の実施形態にかかるパレット１００の作用を、説明する。
パレット１００に車両５が乗っていないとき、充電ケーブル１２０が充電ケーブル収納機器１４０の収納空間Ｏに収納される。
車両５がパレット１００に入出庫空間にあるパレット１００に乗り込む。
車輪が案内面Ｓを転動するして、タイヤを前方輪留め１１２ａと後方輪留め１１２ｂとの間に置いて、停止する。
車両５がパレット１００の上で停止する。
【００７５】
運転手または作業員が、充給電プラグ１２１を持ち上げる。充電ケーブル１２０が充電ケーブル収納機器１４０の収納空間Ｏから引き出し口Ｗを通過してから引き出される。
運転手または作業員が、給電プラグ１２１を電動車両４の給電プラグ受６に差し込まれる。
運転主または作業員が退場する。
入出庫空間と駐車空間とが異なるときに、車両５を載せたパレット１００が、入出庫空間から駐車空間に移動させる。
パレット１００が駐車空間２００に停止すると、中継機器１３０が電源装置３００に導通する。
電源装置３００から中継機器１３０を介して充電ケーブル１２０に給電され、充電ケーブル１２０から電動車両５へ給電される。
電動車両５が、給電された電力を充電する。
充電を完了すると、充電ケーブル１２０への給電を終了する。
【００７６】
入出庫空間と駐車空間とが異なるときに出庫指令があると、電動車両５を載せたパレット１００が、駐車空間から入出庫空間に移動される。
運転手または作業員が、給電プラグ１２１を電動車両５の給電プラグ受６から外す。
充電ケーブル１２０が、収納空間Ｏに収納される。
電動車両５が、パレット１００から移動する。
パレット１００が空になる。
【００７７】
以下に、本発明の実施形態にかかるパレット１００を採用した駐車装置を、図を基に、説明する。
図９は、本発明の実施形態に係る駐車装置の斜視図である。図１０は、本発明の実施形態に係る駐車装置の正面図である。図１１は、本発明の実施形態に係る駐車装置のＢ−Ｂ断面図である。図１２は、本発明の実施形態に係る駐車装置のＣ−Ｃ断面図である。図１３は、本発明の実施形態に係る駐車装置の部分斜視図である。
【００７８】
本発明の実施形態にかかる駐車装置は、駐車空間である下部空間Ｈ１と下部空間Ｈ１より高い位置に位置する駐車空間である上部空間Ｈ２とに各々に車両を駐車させることをできる装置である。
例えば、本発明の実施形態にかかる駐車装置は、駐車空間である下部空間Ｈ１と下部空間Ｈ１の上方に位置する駐車空間である上部空間Ｈ２とに各々に車両を駐車させることをできる装置である。
駐車装置は、駐車空間である下部空間Ｈ１と下部空間Ｈ１より高い位置に位置する駐車空間である上部空間Ｈ２と上部空間Ｈ２より高い位置に位置する駐車空間である上段空間Ｈ３とに各々に車両を駐車させることをできてもよい。
上部空間Ｈ２が下部空間Ｈ１の上方に位置する。
上段空間Ｈ３が上部空間Ｈ２の上方に位置する。
図８には、３個の下部空間Ｈ１と３個の上部空間Ｈ２と３個の上段空間Ｈ３とを持つ駐車装置が示される。
図８に示される駐車装置は、３個の昇降パレット１０と２個の横行パレット４０と３個の上段パレット６０とを備える。
３個の昇降パレット１０は、３個の下部空間Ｈ１の中を各々に昇降できる。
２個の横行パレット４０は、３個の上部空間Ｈ２の中を各々に横行できる。
３個の上段パレット６０は、３個の上部空間Ｈ２の中を各々に昇降できる。
下部空間Ｈ１はピットＰの中に設けられることが多い。
【００７９】
駐車装置は、昇降パレット１０と昇降機器２０と前後１対の横行レール３０と横行パレット４０と横行機器５０と主構造体８０とで構成されてもよい。
駐車装置は、昇降パレット１０と昇降機器２０と前後１対の横行レール３０と横行パレット４０と横行機器５０と上段パレット６０と上段昇降機器７０と主構造体８０で構成されてもよい。
【００８０】
昇降パレット１０は、車両５を搭載可能なパレットであって、下部空間Ｈ１の中を昇降可能になったものである。
昇降パレット１０は、パレット１００と梁構造１２とバランスチェーン用スプロケット１３と昇降チェーン用スプロケット１４とで構成されてもよい。
パレット１００は、上から見て略四辺形の構造体であって、車両５のタイヤを転動可能に支持できる面をもつものである。
以下、車両５のタイヤを転動可能に支持できる面を案内面Ｓと呼称する。
梁構造１２は、パレットの四隅から前後方向に各々に突き出る構造である。
例えば、左右１対の梁構造１２がパレット１００の左右の長辺に沿って固定される。
４個のバランスチェーン用スプロケット１３が、２本の梁構造１２の前方と後方とに各々に回転自在に固定される。
２個の昇降チェーン用スプロケット１４が、２本の梁構造１２の一方の端部に各々に回転自在に固定される。
【００８１】
昇降機器２０は、昇降パレット１０を下部空間の中で昇降させることをできる機器である。
昇降機器２０は、梁構造１２を支点として昇降パレット１０を支持してもよい。
昇降機器２０は、バランスチェーン２１と昇降チェーン２２とチェーン巻上げ機器２３とで構成されてもよい。
バランスチェーン２１は、昇降パレット１０が昇降する際に、案内面Ｓを水平に維持するための機器である。バランスチェーン２１は、梁構造１２の前後に回転可能に固定された前後１対のバランスチェーン用スプロケット１３に巻きかけられ、前後のバランスチェーン用スプロケット１３の内の一方のバランスチェーン用スプロケット１３から上方へ延びて端部を固定され、前後のバランスチェーン用スプロケット１３の内の他方のバランスチェーン用スプロケット１３から下方へ延びて端部を固定される。
昇降チェーン２２は、昇降パレット１０を支持しチェーン巻上げ機器２３に巻上げ、巻き下げされるチェーンである。
例えば、昇降チェーン２２は、昇降チェーン用スプロケット１４に巻かれて、一端を上方に延ばして固定され、他端を上方へ延ばしてチェーン巻上げ機器２３に巻上げ、巻き下げされる。
昇降チェーン２２が巻上げられると、昇降パレット１０が上昇する。
昇降チェーン２２が巻き下げられると、昇降パレット１０が下降する。
【００８２】
前後１対の横行レール３０は、上部空間Ｈ２を前後方向に挟んで左右方向に延びるレールである。
前後１対の横行レール３０は、後述する横行パレット４０を左右方向に移動可能に案内する。
横行レール３０は、固定レール３１で構成される。
固定レール３１は、固定される。
例えば、固定レール３１は、駐車装置の主構造体８０に固定される。
【００８３】
横行パレット４０は、車両を搭載可能なパレットであって、前後１対の横行レール３０に案内されて左右方向に横行可能なものである。
横行パレット４０は、パレット１００と梁構造４２と横行車輪４３とで構成されてもよい。
横行パレット４０は、パレット１００と左右１対の梁構造４２と４個の横行車輪４３とで構成される。
パレット１００は、上から見て略四辺形の構造体であって、車両５のタイヤを転動可能に支持できる面をもつものである。
以下、車両５のタイヤを転動可能に支持できる面を案内面Ｓと呼称する。
梁構造４２は、パレット１００の四隅から前後方向に各々に突き出る構造である。
例えば、左右１対の梁構造４２がパレット１００の左右の長辺に沿って固定される。
横行車輪４３は、横行レール３０のレール面を転動する機械要素である。
４個の横行レール４３は、左右１対の梁構造４２の前後の端部に各々に固定される。
【００８４】
横行機器５０は、横行パレット４０を左右方向に横行させることをできる機器である。
横行機器５０は、横行車輪４３を回転駆動してもよい。
横行機器５０が横行車輪４３を回転駆動すると、横行パレット４０が前後１対の横行レール３０に案内されて横行する。
【００８５】
上段パレット６０は、車両５を搭載可能なパレットであって、上部空間Ｈ２の中を昇降可能になったものである。
上端パレット６０は、パレット１００と梁構造６２とバランスチェーン用スプロケット６３と昇降チェーン用スプロケット６４とで構成されてもよい。
パレット１００は、上から見て略四辺形の構造体であって車両のタイヤを転動可能に支持できる面をもつ構造体である。
梁構造６２は、パレット４００の四隅から前後方向に各々に突き出る構造体である。
４個のバランスチェーン用スプロケット６３が、２本の梁構造１２の前方と後方とに各々に回転自在に固定される。
２個の昇降チェーン用スプロケット６４が、２本の梁構造１２の一方の端部に各々に回転自在に固定される。
【００８６】
上段昇降機器７０は、上段パレット６０を上部空間Ｈ２の中で昇降させる機器である。
上段昇降機器７０は、上段バランスチェーン７１と上段昇降チェーン７２と上段巻上げ機器７３とで構成されてもよい。
上段バランスチェーン６１は、上段パレット６０が昇降する際に、案内面Ｓを水平に維持するための機器である。上段バランスチェーン７１は、梁構造６２の前後に回転可能に固定された前後１対のバランスチェーン用スプロケット６３に巻きかけられ、前後のバランスチェーン用スプロケット６３の内の一方のバランスチェーン用スプロケット６３から上方へ延びて端部を固定され、前後のバランスチェーン用スプロケット６３の内の他方のバランスチェーン用スプロケット６３から下方へ延びて端部を固定される。
上段昇降チェーン７２は、上段パレット６０を吊り下げて上段巻上げ機器７３に巻上げ、巻き下げされるチェーンである。
例えば、上段昇降チェーン７２は、昇降チェーン用スプロケット６４に巻かれて、一端を上方に延ばして固定され、他端を上方へ延ばして上段巻上げ機器７３に巻上げ、巻き下げされる。
上段昇降チェーン７２が巻上げられると、上段パレット６０が上昇する。
上段昇降チェーン７２が巻き下げられると、上段パレット６０が下降する。
【００８７】
主構造体８０は、駐車装置の主要な骨格を形成する構造体である。
固定プラットホーム８１が、駐車装置の周囲の走行路と横行レール３０との隙間に設けられる。車両１０は、パレット１００と横行レール３０と固定プラットホーム８１との上面を走行し、上部空間に入出庫する。
【００８８】
以下に、本発明の実施形態にかかる駐車装置の作用を説明する。
昇降パレット１０が、下部空間Ｈ１の下方に位置する。
横行レール３０の姿勢が作動姿勢であり、固定レール３１のレール面と可動レール３２のレール面とが段差無くに繋がる。
横行機器５０が、横行レール３０に案内される横行パレット４０を横行させる。
上部空間がパレットの在席していない（いわゆる、空パレット）状態になる。
昇降機器２０が、昇降パレット１０を下部空間Ｈ１の下方から下部空間Ｈ１の上方へ上昇させる。
昇降パレット１０が下部空間Ｈ１の上部に停止すると、昇降パレット１０の案内面Ｓのレベルと路面のレベルとが一致する。
この状態で、車両５が自走して昇降パレット１０に乗り込み、または車両５が自走して昇降パレット１０から降りる。
【００８９】
昇降機器２０が、昇降パレット１０を下部空間Ｈ１の上方から下部空間Ｈ１の下方へ下降させる。
昇降パレット１０が下部空間Ｈ１の下方に位置して停止する。
この後、例えば、横行機器５０が、横行レール３０に案内され横行パレット４０を横行させる。
【００９０】
本発明の実施形態にかかる集電ケーブル収納機器は、その構成により、以下の効果を有する。
充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２を付勢部材１４５により相対的に離間しようとする第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、充電ケーブル１２０の端部に電気的に連結するコントロールボックス１２３を係止部材１４６で係止し、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２を付勢部材１４５により相対的に離間しようとする第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、一方の端部が固定端で他方の端部が自由端である１対の軸部材１４３ａ、１４３ｂに各々に回転自在に支持される第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、充電ケーブル本体１２２が収納機器本体１４１に設けられた引き出し口Ｗから引き出して、給電プラグ１２１が引き出し口Ｗから収納空間Ｏに入れない様にしたので、給電プラグ１２１を引っ張って充電ケーブル本体１２２を収納空間Ｏから引き出し、給電プラグ１２１を手放しても給電プラグ１２１が収納空間Ｏに入らない。
【００９１】
本発明の実施形態にかかる駐車空間は、その構成により、以下の効果を有する。
駐車空間２００に設けられた充電ケーブル収納機器１４０において、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２を付勢部材１４５により相対的に離間しようとする第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、駐車空間２００の充電ケーブル収納機器１４０において、充電ケーブル１２０に電気的に連結するコントロールボックス１２３を係止部材１４６で係止し、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２を付勢部材１４５により相対的に離間しようとする第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、駐車空間２００の充電ケーブル収納機器１４０において、一方の端部が固定端で他方の端部が自由端である１対の軸部材１４３ａ、１４３ｂに各々に回転自在に支持される第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、駐車空間２００の充電ケーブル収納機器１４０において、充電ケーブル本体１２２が収納機器本体１４１に設けられた引き出し口Ｗから引き出して、給電プラグ１２１が引き出し口Ｗから収納空間Ｏに入れない様にしたので、給電プラグ１２１を引っ張って充電ケーブル本体１２２を収納空間Ｏから引き出し、給電プラグ１２１を手放しても給電プラグ１２１が収納空間Ｏに入らない。
【００９２】
本発明の実施形態に係るパレット１００は、その構成により、以下の効果を有する。
パレット１００に設けられた充電ケーブル収納機器１４０において、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２を付勢部材１４５により相対的に離間しようとする第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、パレット１００の充電ケーブル収納機器１４０において、充電ケーブル本体１２２に電気的に連結するコントロールボックス１２３を係止部材１４６で係止し、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２を付勢部材１４５により相対的に離間しようとする第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、パレット１００の充電ケーブル収納機器１４０において、一方の端部が固定端で他方の端部が自由端である１対の軸部材１４３ａ、１４３ｂに各々に回転自在に支持される第一滑車１４２ａの円周面に設けられる溝と第二滑車１４２ｂの円周面に設けられる溝に順に掛け渡す様にしたので、充電ケーブル１２０の充電ケーブル本体１２２の余長巻き取りが容易になる。
また、パレット１００の充電ケーブル収納機器１４０において、充電ケーブル本体１２２が収納機器本体１４１に設けられた引き出し口Ｗから引き出して、給電プラグ１２１が引き出し口Ｗから収納空間Ｏに入れない様にしたので、給電プラグ１２１を引っ張って充電ケーブル本体１２２を収納空間Ｏから引き出し、給電プラグ１２１を手放しても給電プラグ１２１が収納空間Ｏに入らない。
【００９３】
本発明は以上に述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。
説明では、エレベータ方式駐車機構を採用した駐車装置を例にして説明したがこれに限定されず、メリーゴーランド方式駐車機構、エレベータ・スライド方式駐車機構、平面往復方式駐車機構、運搬格納方式駐車機構、二段方式・多段方式駐車機構のどれを採用した駐車装置であってもよい。
端子同士を接合するとして説明したが、接触して接合してもよいし、非接触で接合してもよい。
車両側中継端子（図示せず）と電源装置側中継端子とは長い中継ケーブル２３１で電気的に接続されるとして説明したが、車両側中継端子（図示せず）と電源装置側中継端子とが実質的に一体であってもよい。
輪留め１１２、２１２を前方輪留め１１２ａ、２１２ａと後方輪留め１１２ｂ、２１２ｂとで構成するとして説明したが、これに限定されない。輪留め１１２、２１２を前方輪留め１１２ａのみで構成するとしてもよい。
前後方向を車両の前後方向として説明したが、これに限定されない。例えば、後方を者慮が駐車空間に進入する方向としてもよい。
【符号の説明】
【００９４】
Ｅ  長辺
Ｓ  案内面
Ｆ  立ち上がり部
Ｗ  引き出し口
５  車両
６  給電プラグ受
Ｐ  ピット
Ｈ１  下部空間
Ｈ２  上部空間
Ｈ３  上段空間
Ｏ  収納空間
１０  昇降パレット
１２  梁構造
１３  バランスチェーン用スプロケット
１４  昇降チェーン用スプロケット
２０  昇降機器
２１  バランスチェーン
２２  昇降チェーン
２３  チェーン巻上げ機器
３０  横行レール
３１  固定レール
３２  可動レール
３３  可動レール揺動幹
４０  横行パレット
４２  梁構造
４３  横行車輪
５０  横行機器
６０  上段パレット
６２  梁構造
６３  バランスチェーン用スプロケット
６４  昇降チェーン用スプロケット
７０  上段昇降機器
７１  上段バランスチェーン
７２  上段昇降チェーン
７３  上段巻上げ機器
８０  主構造体
８１  固定プラットホーム
１００  パレット
１１０  パレット主構造体
１１１  パレット上部部材
１１２  輪留め
１１２ａ  前方輪留め
１１２ｂ  後方輪留め
１２０  充電ケーブル
１２１  給電プラグ
１２２  充電ケーブル本体
１２３  コントロールボックス
１２４  充電端子
１３０  中継機器
１３１  中継ケーブル
１３２  車両側中継端子
１４０  充電ケーブル収納機器
１４１  収納機器本体
１４２ａ  第一滑車
１４２ｂ  第二滑車
１４３ａ  第一軸部材
１４３ｂ  第二軸部材
１４４  案内部材
１４５  付勢部材
１４６  係止部材
１４７  転向シーブ
１４８  滑車支持部材
２００  駐車空間
２１０  駐車区画
２１２  輪留め
２１２ａ  前方輪留め
２１２ｂ  後方輪留め
３００  電源装置
【先行技術文献】
【特許文献】
【００９５】
【特許文献１】特開２０１１−１１１８０５号
【特許文献２】特開２０１１−１０１０８２号
【図１】
2014230298.tif 000003
【図２】
2014230298.tif 000004
【図３】
2014230298.tif 000005
【図４】
2014230298.tif 000006
【図５】
2014230298.tif 000007
【図６】
2014230298.tif 000008
【図７】
2014230298.tif 000009
【図８】
2014230298.tif 000010
【図９】
2014230298.tif 000011
【図１０】
2014230298.tif 000012
【図１１】
2014230298.tif 000013
【図１２】
2014230298.tif 000014
【図１３】
2014230298.tif 000015
【図１４】
2014230298.tif 000016