(57)【要約】      （修正有）【課題】金属製ワークに転造加工により突条部（スプライン歯）を形成した後、該突条部の頂面部に、プレス加工により、該突条部を横切るように溝部を形成する場合に、溝部の側壁面部に対して溝部の幅方向に押圧力が作用しても、溝部の壁面部が破断するのを防止する。【解決手段】転造加工により、金属製ワークに突条部１１を形成すると同時に、突条部１１の頂面部における幅方向中央部であって少なくとも溝部１４の形成予定領域に凹部１７を形成し、その後、突条部１１の頂面部における溝部形成予定領域に、プレス加工により溝部１４を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製ワークに転造加工により突条部を形成した後、該突条部の頂面部に、プレス加工により、該突条部を横切るように溝部を形成する、金属製ワークの加工方法であって、
転造加工により、上記金属製ワークに上記突条部を形成すると同時に、該突条部の頂面部における幅方向中央部であって少なくとも上記溝部の形成予定領域に、該溝部の深さ以下の所定深さを有する凹部を形成する凹部形成工程と、
上記凹部形成工程の後、上記突条部の頂面部における上記溝部形成予定領域に、プレス加工により上記溝部を形成する溝部形成工程とを含むことを特徴とする金属製ワークの加工方法。
【請求項２】
請求項１記載の金属製ワークの加工方法において、
上記金属製ワークは、円筒状ワークであり、
上記突条部は、上記円筒状ワークの内周面に形成される複数のスプライン歯であり、
上記溝部は、上記複数のスプライン歯の頂面部に形成された、スナップリングが嵌められるスナップリング用溝部であることを特徴とする金属製ワークの加工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、金属製ワークに転造加工により突条部を形成した後、該突条部の頂面部に、プレス加工により、該突条部を横切るように溝部を形成する、金属製ワークの加工方法に関する技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車の自動変速機に用いられるクラッチドラムを成形する場合、転造加工により、金属製の円筒状ワークの内周面にスプライン歯を形成し、その後、プレス加工により、全てのスプライン歯の頂面部に、該スプライン歯を横切るようにスナップリング用溝部を形成する。スナップリング用溝部にはスナップリングが嵌められる。このスナップリングは、クラッチドラムと該クラッチドラムの内側に配設されかつ外周側にスプライン歯が形成されたクラッチハブとの間において軸方向に交互に配設されたクラッチ板及び摩擦板の抜け止めとされ、クラッチ板及び摩擦板が互いの係合のためにスナップリングの側に押圧されるときの押圧力を受け止める。
【０００３】
ところが、スナップリング用溝部を形成する際、プレス加工によりワーク材料を径方向外側に押し込むので、押し込まれて形成されたスナップリング用溝部の底壁面部（特に、該底壁面部に対して軸方向に隣接する押し込まれない部分との境界部分）にクラックが生じる可能性がある。特に、スナップリングの引っ掛かり代を大きくするべく、スナップリング用溝部の深さを深くすると、クラックがより一層生じ易くなる。このようなクラックが生じると、スナップリング用溝部の側壁面部にスナップリングを介して上記押圧力が作用したときに、スナップリング用溝部の壁面部が破断して、スナップリングが上記押圧力を受け止めることができなくなるという問題が生じる。
【０００４】
そこで、例えば特許文献１では、クラッチドラムにおけるスナップリング当接部の裏側（径方向外側）で構成する棚状部面の一部に、該棚状部面上からクラッチドラムの開口端側の外周壁に向かって延在する肉厚部を突出形成することによって、スナップリング用溝部におけるクラッチドラム開口端側壁部と棚状部との間に渡る梁構造を形成して、肉厚部においてクラックが生じるのを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２５７６４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献１のような肉厚部を形成すれば、その肉厚部によって、スナップリング用溝部の壁面部が破断するのを防止することができるが、本発明者らは、上記肉厚部を形成しなくても、そのような効果が得られる方法を見出した。
【０００７】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、金属製ワークに転造加工により突条部を形成した後、該突条部の頂面部に、プレス加工により、該突条部を横切るように溝部を形成する場合に、溝部の側壁面部に対して溝部の幅方向に押圧力が作用しても、溝部の壁面部が破断するのを防止しようとすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明では、金属製ワークに転造加工により突条部を形成した後、該突条部の頂面部に、プレス加工により、該突条部を横切るように溝部を形成する、金属製ワークの加工方法を対象として、転造加工により、上記金属製ワークに上記突条部を形成すると同時に、該突条部の頂面部における幅方向中央部であって少なくとも上記溝部の形成予定領域に、該溝部の深さ以下の所定深さを有する凹部を形成する凹部形成工程と、上記凹部形成工程の後、上記突条部の頂面部における上記溝部形成予定領域に、プレス加工により上記溝部を形成する溝部形成工程とを含むようにした。
【０００９】
上記方法により、凹部形成工程で、突条部の頂面部における幅方向中央部であって少なくとも溝部形成予定領域に、凹部が形成され、この後、溝部形成工程で、突条部の頂面部における溝部形成予定領域に、プレス加工により溝部が形成される。
【００１０】
上記凹部は、転造加工により突条部の形成と同時に形成されるので、凹部の壁面部にクラックが生じることはない。また、凹部は突条部の頂面部における幅方向中央部に形成されるので、突条部の幅方向両側の側面が他の部材と係合する係合面であったとしても、凹部の形成が、突条部の幅方向両側面に対して悪影響を及ぼすことはない。
【００１１】
上記溝部は、突条部の頂面部における溝部形成予定領域において凹部形成領域（幅方向中央部）とこの凹部形成領域に対して突条部の幅方向両側の領域に形成されることになる。上記凹部形成領域では、プレス加工による溝部形成のための押し込み量は少なくて済む。特に凹部が溝部の深さと同じ深さを有していれば、上記押し込み量は０となる。この結果、凹部の所定深さを適切に設定することで、溝部の底壁面部における凹部形成領域に対応する部分では、突条部の延びる方向に沿った材料の繋がりを確保することができ、クラックが生じるのを防止することができる。一方、上記溝部形成予定領域において凹部形成領域に対して突条部の幅方向両側の領域では、プレス加工による溝部形成のための押し込み量は溝部の深さと同じになり、溝部の底壁面部において凹部形成領域の両側領域に対応する部分（特に、該部分に対して突条部の延びる方向に隣接する押し込まれない部分との境界部分）にクラックが生じる可能性があるが、たとえクラックが生じても、溝部の底壁面部における凹部形成領域に対応する部分ではクラックが生じていないため、溝部の壁面部全体としては強度が確保され、溝部の側壁面部に対して溝部の幅方向に押圧力が作用しても、溝部の壁面部が破断するのを防止することができる。尚、溝部の側壁面部は、凹部形成領域に対応する部分では、存在しないか又は高さが低くなるため、上記押圧力は、基本的に、溝部の側壁面部における凹部形成領域の両側領域に対応する部分に作用することになるが、上記のように溝部の壁面部全体として強度が確保されているので、溝部の壁面部が破断することはない。
【００１２】
本発明の一実施形態によれば、上記金属製ワークは、円筒状ワークであり、上記突条部は、上記円筒状ワークの内周面に形成される複数のスプライン歯であり、上記溝部は、上記複数のスプライン歯の頂面部に形成された、スナップリングが嵌められるスナップリング用溝部である。
【００１３】
このことにより、クラッチドラムのような、スプライン歯とスナップリング用溝部とを有する部材を容易に成形することができるとともに、スナップリング用溝部に嵌められたスナップリングに軸方向に押圧力が作用したときに、その押圧力を安定して受け止めることができるようになる。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、本発明の金属製ワークの加工方法によると、転造加工により、金属製ワークに突条部を形成すると同時に、突条部の頂面部における幅方向中央部であって少なくとも溝部の形成予定領域に凹部を形成し、その後、突条部の頂面部における溝部形成予定領域に、プレス加工により溝部を形成したことにより、溝部の側壁面部に対して溝部の幅方向に押圧力が作用しても、溝部の壁面部が破断するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る加工方法により製造された金属製のクラッチドラムを示す斜視図である。
【図２】クラッチドラムをその円筒部の開放端側から見た部分拡大図である。
【図３】転造加工によりワークにスプライン歯及び凹部を形成する工程を示す概略図である。
【図４】プレス加工によりワークにスナップリング用溝部を形成する工程を示す概略図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図４のVI−VI線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１７】
図１は、本発明の実施形態に係る加工方法により製造された金属製のクラッチドラム１を示す。このクラッチドラム１は、一端が開放された有底円筒状をなし、その底部には、クラッチドラム１を支持する軸部材を通す軸孔１０が設けられている。クラッチドラム１の円筒部の内周面には、該円筒部の軸方向に延びかつ内側に突出した突条部としての複数のスプライン歯１１が上記円筒部の周方向に等間隔をあけて並ぶように形成されている。相隣接する２つのスプライン歯１１の間は、スプライン溝１２とされている。
【００１８】
クラッチドラム１の円筒部の内周面における開放端の近傍には、スナップリングが嵌められるスナップリング用溝部１４（以下、溝部１４という）が形成されている。この溝部１４は、上記円筒部の周方向に延びていて、該円筒部の内周面全周に亘って設けられるが、溝部１４の深さがスプライン溝１２にまでは及ばないので、実際にはスプライン歯１１のみに設けられている。溝部１４は、上記円筒部の軸方向に延びる各スプライン歯１１を横切るように該円筒部の周方向に延びていることになる。尚、上記円筒部の外周面において溝部１４の底壁面部における凹部１７が形成されていない領域に対応する部分には、後述の如く溝部１４を形成する際に生じる突出部１５が形成されている。
【００１９】
上記スナップリングは、クラッチドラム１と該クラッチドラム１の内側に配設されかつ外周側にスプライン歯が形成されたクラッチハブとの間において上記円筒部の軸方向に交互に配設されたクラッチ板及び摩擦板の抜け止めとされ、クラッチ板及び摩擦板が互いの係合のために上記スナップリングの側に押圧されるときの押圧力を受け止める。クラッチ板及び摩擦板の一方は、クラッチドラム１のスプライン歯と上記円筒部の軸方向に移動可能に係合し、他方は、クラッチハブのスプライン歯と上記円筒部の軸方向に移動可能に係合しており、クラッチ板と摩擦板とが互いに係合したとき、クラッチドラム１とクラッチハブとが一体回転することになる。
【００２０】
本実施形態では、図１及び図２に示すように、各スプライン歯１１の歯先面部の歯厚方向（上記円筒部の周方向）の中央部、つまり突条部の頂面部における幅方向中央部に、上記円筒部の軸方向に延びる溝状の凹部１７が形成されている。この凹部１７は、本実施形態では、上記円筒部の開放端から溝部１４を超えて底部側へ延びている。凹部１７は、溝部１４の形成前に、転造加工により、スプライン歯１１と同時に、スプライン歯１１の歯先面部における歯厚方向中央部（突条部の頂面部における幅方向中央部）であって溝部１４の形成予定領域及び該形成予定領域に対して上記円筒部の軸方向両側部分に形成したものである。凹部１７は、溝部１４の深さ以下の所定深さ（本実施形態では、溝部１４の深さと同じ深さ）を有する。
【００２１】
尚、複数のスプライン溝１２のうちの一部のスプライン溝１２（上記円筒部の軸方向において溝部１４よりも底部側）には、図示を省略する油孔が形成されており、この油孔から自動変速機油（ＡＴＦ）がクラッチドラム１の円筒部外に排出されるようになっている。
【００２２】
次に、上記クラッチドラム１の製造方法について説明する。
【００２３】
先ず、図３（ａ）に示すように、金属板に対して、不図示のプレス装置によって打ち抜き加工と絞り加工とを施して、転造加工を施す対象である金属製ワークＷを作製する。このワークＷは、クラッチドラム１の基本的な形状である有底円筒状をなしており、このワークＷの底部には軸孔１０が形成されている。ワークＷにおける円筒部の軸方向の長さは、完成寸法よりも短く、該円筒部は余剰な板厚を有している。
【００２４】
続いて、図３（ｂ）に示すように、ワークＷの円筒部の内周面に、転造加工によりスプライン歯１１及びスプライン溝１２を形成する。この転造加工は、スプライン成形装置２０により行う。このスプライン成形装置２０は、スプライン歯１１に対応する複数の歯部と該各歯部の歯先面にそれぞれ設けられかつ凹部１７に対応する凸部とが形成された外周部２１ａを有するマンドレル２１と、外周面に、歯形を有する突部が形成された転造ローラ２２とを備える。
【００２５】
転造ローラ２２は、回転ヘッド２３に回転自在に支持されて転造ローラ２２自身の回転軸を中心に自転するようにｒ１方向に回転可能であるとともに、回転ヘッド２３が回転することによってマンドレル２１に対して近接と離間とを繰り返しながら、回転ヘッド２３の回転軸２３ａの周りを公転するようにｒ２方向に回転可能である。また、１つの回転ヘッド２３に対して２つの転造ローラ２２（１つの転造ローラ２２であってもよい）が支持されており、この回転ヘッド２３は、マンドレル２１を径方向に挟んで対向するように一対（２つ）配置され、一対の回転ヘッド２３は互いに反対方向に回転可能である。尚、回転ヘッド２３が１つであってもよい。
【００２６】
上記スプライン成形装置２０によりワークＷにスプライン歯１１を形成するには、先ず、ワークＷの円筒部の内側にマンドレル２１を挿入して、固定具２４によりワークＷをマンドレル２１に固定する（図３（ｂ）参照）。
【００２７】
続いて、転造ローラ２２の公転周期とマンドレル２１の軸方向ｄ１及び周方向ｄ２への送り量及び送り速度とを同期させながら、転造ローラ２２の突部によりワークＷの円筒部をマンドレル２１の外周部２１ａに対して押圧することによって、転造ローラ２２の突部とマンドレル２１の外周部２１ａとの間でスプライン歯１１及び凹部１７を同時に形成する。凹部１７は、溝部１４の深さと同じ深さを有していて、スプライン歯１１の歯先面部における歯厚方向中央部であって溝部１４の形成予定領域及び該形成予定領域に対してワークＷの円筒部の軸方向両側部分に形成される。
【００２８】
次いで、上記スプライン歯１１の歯先面部における溝部１４の形成予定領域に、プレス加工により溝部１４を形成するとともに、一部のスプライン溝１２に油孔を形成する。また、ワークＷの開放端側の有効範囲以外の部分を切断する。すなわち、上記スプライン成形装置２０による転造加工の際に、ワークＷはその円筒部の軸方向及び周方向に伸びるように変形するため、その軸方向に伸びた部分を切除する。尚、ワークＷの周方向に伸びた分は、予め試験等により伸び量を予測しておき、この予測された伸び量を見込んでマンドレル２１の外周部２１ａの形状を決定している。こうしてクラッチドラム１が完成する。
【００２９】
上記溝部１４の形成は、図４〜図６に示すように、ダイ３０及びパンチ４０によって行う。ダイ３０は、不図示の回転テーブルに載せられたワークＷの円筒部の径方向外側に位置していて、不図示の駆動機構により、ワークＷに対して離接する方向（ワークＷの円筒部の径方向）に移動可能である。ダイ３０は、ワークＷの円筒部の軸方向から見て、ワークＷの円筒部の凹凸に対応した形状をなしていて、ワークＷの円筒部の外周面に略密着することが可能である。ダイ３０におけるワークＷの円筒部の外周面に略密着する面には、溝部１４の形成時に突出して生じる上記突出部１５に対応して、凹陥部３０ａ（図６参照）が形成されている。一方、パンチ４０は、上記ワークＷの円筒部の径方向内側に位置していて、不図示の駆動機構により、ワークＷに対して離接する方向（ワークＷの円筒部の径方向）に移動可能である。そして、ダイ３０がワークＷの円筒部の外周面に略密着した状態にあるとき、パンチ４０がワークＷの円筒部の内周面（スプライン歯１１の歯先面部における溝部１４の形成予定領域）を押圧することで、スプライン歯１１の歯先面部における溝部１４の形成予定領域に、溝部１４を形成する。
【００３０】
本実施形態では、一度に２つのスプライン歯１１の歯先面部に溝部１４を形成する。２つのスプライン歯１１に溝部１４を形成した後、ダイ３０及びパンチ４０をワークＷから離し、その後、上記回転テーブルを回転させて次の２つのスプライン歯１１が、ダイ３０及びパンチ４０の間に位置するようにし、次いで、ダイ３０及びパンチ４０によって、上記と同様に、次の２つのスプライン歯１１に同時に溝部１４を形成する。この動作を繰り返して、全てのスプライン歯１１に溝部１４を形成し、こうして溝部１４の形成が完了する。
【００３１】
上記溝部１４の形成の際、上記溝部１４の形成予定領域において凹部１７が形成されていない領域（凹部１７に対してスプライン歯１１の歯厚方向両側の領域）では、プレス加工による溝部１４形成のための押し込み量は溝部１４の深さと同じになり、図６に示すように、溝部１４の底壁面部がワークＷの円筒部の径方向外側に突出して突出部１５が形成される。このとき、溝部１４の底壁面部において凹部１７が形成されていない領域に対応する部分（突出部１５）、特に、突出部１５に対してワークＷの円筒部の軸方向に隣接する押し込まれない部分との境界部分（図６の×印の部分）に、クラックが生じる可能性がある。仮に溝部１４の形成前に凹部１７が形成されていなかったとすると、溝部１４の底壁面部の周方向全体が径方向外側に突出するため、溝部１４の底壁面部の周方向全体に亘って、ワークＷの円筒部の軸方向に沿った材料の繋がりを確保することが困難になる。
【００３２】
これに対し、本実施形態では、溝部１４の形成前に凹部１７が形成されており、上記溝部１４の形成予定領域において凹部１７の形成領域では、プレス加工による溝部１４の形成のための押し込み量は０である（図５参照）。この結果、溝部１４の底壁面部における凹部１７の形成領域に対応する部分（該部分は、その両側の突出部１５に引っ張られて僅かに径方向外側に突出するようになっている（図５ではその突出を省略しているが、図２及び図４には記載している））では、ワークＷの円筒部の軸方向に沿った材料の繋がりを確保することができ、クラックが生じるのを防止することができる。これにより、溝部１４の底壁面部において凹部１７が形成されていない領域に対応する部分（突出部１５）にクラックが生じたとしても、溝部１４の壁面部全体としては強度が確保される。したがって、溝部１４に嵌められたスナップリングを介して、溝部１４の側壁面部に対して溝部１４の幅方向（クラッチドラム１の円筒部の軸方向）に押圧力が作用しても、溝部１４の壁面部が破断するのを防止することができる。
【００３３】
尚、凹部１７は、転造加工によりスプライン歯１１の形成と同時に形成されるので、凹部１７の壁面部にクラックが生じることはない。また、凹部１７は、スプライン歯１１の歯先面部における歯厚方向中央部に形成されるので、凹部１７の形成が、スプライン歯１１における上記クラッチ板又は摩擦板との係合面（スプライン歯１１の歯先面部に対して歯厚方向両側に位置する面）に対して悪影響を及ぼす（例えば係合面を変形させる）ことはない。
【００３４】
本発明は、上記実施形態に限られるものではなく、請求の範囲の主旨を逸脱しない範囲で代用が可能である。
【００３５】
例えば、上記実施形態では、凹部１７の深さを溝部１４の深さと同じにしたが、凹部１７は、溝部１４の深さ以下の所定深さであればよい。この所定深さは、プレス加工により溝１４を形成したときに、溝部１４の底壁面部における凹部１７の形成領域に対応する部分でクラックが生じないような深さとすればよい。凹部１７の深さが、溝部１４の深さよりも浅い場合には、溝部１４の側壁面部において、凹部１７が形成されていない領域に対応する部分に加えて、凹部１７の形成領域に対応する部分にも、スナップリングを介して、溝部１４の幅方向に押圧力が作用することになり、その押圧力を分散させることができる。
【００３６】
また、上記実施形態では、凹部１７を、スプライン歯１１の歯先面部における歯厚方向中央部であって溝部１４の形成予定領域及び該形成予定領域に対してワークＷの円筒部の軸方向両側部分に形成したが、凹部１７は、スプライン歯１１の歯先面部における歯厚方向中央部であって少なくとも溝部１４の形成予定領域に形成すればよい。但し、転造加工後に、マンドレル２１をワークＷの円筒部の内側から抜くために、凹部１７を、溝部１４の形成予定領域及び該形成予定領域に対してワークＷの円筒部の軸方向の開放端側に形成することが好ましい。マンドレル２１の外周部２１ａにおいて凹部１７を形成するための凸部を進退可能に構成すれば、凹部１７を、スプライン歯１１の歯先面部における歯厚方向中央部でかつ溝部１４の形成予定領域のみに形成することも可能である。
【００３７】
さらに、上記実施形態では、本発明を、クラッチドラム１の製造に適用したが、本発明は、円筒部の内周面に、スプライン歯とスナップリングが嵌められるスナップリング用溝部とが形成される部材に適用することができる。また、金属製ワークに転造加工により突条部を形成した後、該突条部の頂面部に、プレス加工により、該突条部を横切るように溝部を形成することによって製造されるものであれば、どのようなものにも本発明を適用することができる。
【００３８】
上述の実施形態は単なる例示に過ぎず、本発明の範囲を限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は請求の範囲によって定義され、請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、金属製ワークに転造加工により突条部を形成した後、該突条部の頂面部に、プレス加工により、該突条部を横切るように溝部を形成する、金属製ワークの加工方法に有用である。
【符号の説明】
【００４０】
Ｗ      金属製ワーク
１      クラッチドラム
１１    スプライン歯（突条部）
１４    スナップリング用溝部
１７    凹部
【図１】
2014147961.tif 000003
【図２】
2014147961.tif 000004
【図３】
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【図４】
2014147961.tif 000006
【図５】
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【図６】
2014147961.tif 000008