(57)【要約】【課題】ラチェット式ワンウエイクラッチの、各ラチェット長さは、爪が立ち上がる運動と瞬時に的確に噛み合えるように爪全体長さより余裕のある長さを必要とする為、ラチェット長さを爪全体より小さく刻むには限界があった。【解決手段】          ワンウエイ機構での一つのラチェットの長さを幾つかに等分割した数の爪を該等分割測った各位置に各爪の先端を揃えて配して支持枠に納めた書面からの構成で、一つのラチェットの間に等分割した数のラチェットが存在する形で各爪が噛み合うことで最大タイム・ラグを等分割した数分の一に短縮が図れる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワンウエイ駆動でのラチェットに噛み合わせる爪の数を一つのラチェット長さを何等分かに分割を測った位置に該等分割した数の爪の先端が揃う位置で支持枠に配して納めた書面からの構成で、一つのラチェットの間に等分割した数のラチットが存在する形で爪が噛み合うことで最大タイム・ラグを等分割数で割った数値まで大幅に減少を行うことを特徴とする細分割駆動ワンウイクラッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、動力伝達間でのラチェット式ワンウイクラッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  実用のラチェット式ワンウイクラッチの駆動伝達方式では、各ラチェット内に噛み合わせる爪の先端の立ち上がる運動がスム−ズに行えるように格納する為、ラチットを小さく刻むには限界があり、必ず最大でラチェット一つ分のタイム・ラグが発生する為、より少ないタイム・ラグでの駆動伝達を得るには実用上不十分であった。【０００３】  しかし、用途によってはタイム・ラグの大幅な減少を図ったワンウイ機構にする必要がある。
【発明が解決しょうとする課題】
【０００４】  解決しょうとする問題点は、一時的にラチェット内に噛み合わせる爪の先端が立ち上がれる構造、トルク伝達強度、ラチットを刻む駆動体内径とによりラチェットの刻み目長さ縮小には限界があり、この条件により駆動体に刻むラチット数が確定されるため、爪一組みによる駆動伝達構成では最大タイム・ラグはラチット長さで決まり、ラチット細分割以外大幅なタイム・ラグの減少を得ることができない点である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本発明は、大幅なタイム・ラグ減少を得るため、ラチェット内に噛み合わせる爪の数を、一つのラチット長さを何等分かに分割し、等分割した数の爪を支持枠に配して納めたことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】    本発明の、細分割駆動ワンウイクラッチは、駆動体に刻んだラチェットの長さを何等分かに分割して、等分割した数の爪の先端を各分割位置に揃えて支持枠に配して納めたことで、各爪がラチェット長さに分割した位置で噛み合わさり、一つのラチェット長さに等分割した数のラチットが存在した形で入力時の駆動体伝達駆動のタイム・ラグの大幅な減少を得る利点がある。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  細分割駆動ワンウイクラッチの構成や実施方法を示した説明図である。（実施例１）
【発明を実施するための形態】
【０００８】  ラチットの刻み目長さを幾つかに等分して、等分した数の爪の先端が各等分割位置で噛み合うように支持枠に配して収めたことで、入力時の駆動体伝達でのタイム・ラグの大幅な減少による駆動ロスの少ない駆動伝達が取れる目的を、細分割駆動ワンウイクラッチで実現した。
【実施例１】
【０００９】  図１は、本発明の細分割駆動ワンウイクラッチの１実施例の平面図であり（便宜上一部省略）、１ａと１ｂの第一の爪の先端が駆動体のラチェット三等分割の（イ）で噛み合った位置、２ａと２ｂの第二の爪の先端が駆動体のラチェットの三等分割した（ロ）のラチェットと噛み合わない位置、３ａと３ｂの第三の爪の先端がラチェットの三等分割した（ハ）のラチェットと噛み合わない位置で、各爪を支持枠に配して納めたもので、各ラチットは駆動体内に刻まれている。【００１０】  各爪を支持した支持枠の回転入力により図では１ａと１ｂの第一の爪がラチェット刻み目（イ）の位置で噛み合った状態を示したもので、ラチットを刻んだ駆動体を入力方向駆動する。【００１１】  そして同入力時、１ａと１ｂの第一の爪上記（イ）の位置で噛み合わない時は、２ａと２ｂの第二の爪、或いは３ａと３ｂの第三の爪の何れかがラチット（イ）の位置に素早く達して噛み合い、何れかの爪を介して駆動体の入力方向駆動を行う。【００１２】  上記、図ではラチット長さを三つに等分したもので、図の駆動体に刻んだ１６個のラチットを第一の爪１ａと１ｂ一組みだけの構成での駆動による最大タイム・ラグと比較した場合、ラチット長さを三つに等分割した爪３組みではラチットの数が３倍の４８個に同駆動体内に刻まれた形での駆動伝達となり最大タイム・ラグ３分の２の減少を得ることが出来る。【００１３】  本構成での駆動体のラチットの数、ラチット一つの長さの三分割や二分割や四分割等の分割数、リタ−ンスプリングの種類や爪の形や支持の仕方、各爪の支持枠への配置割り当て、各部材の大きさ形や数や位置や駆動構成、これらを支持する部材の回転ベアリング位置や数等は各用途によって変化する。
【産業上の利用可能性】
【００１４】  ラチット式伝達駆動において駆動体に刻んだラチットの大小や数に係わらず全てのタイム・ラグのラチット一つの等分割分の大幅な減少が図れ、大トルクでのワンウエイ機構の小型化も図れる新たな用途での適用ができる。
【符号の説明】
【００１５】１ａ，ｂ    爪（第一の爪）
２ａ，ｂ    爪（第二の爪）
３ａ，ｂ    爪（第三の爪）
【図１】
2014052067.tif 000003
【手続補正書】
【提出日】平成25年3月15日(2013.3.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワンウエイ機構での一つのラチェットの長さを幾つかに等分割した数の爪を該等分割測った各位置に各爪の先端を揃えて配して支持枠に納めた書面からの構成で、一つのラチェットの間に等分割した数のラチェットが存在する形で各爪が噛み合うことで最大タイム・ラグを等分割した数分の一に短縮が図れることを特徴とする細分割駆動ワンウエイクラッチ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】              本発明は、動力伝達間でのラチェット式ワンウエイクラッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】              実用のラチェット式ワンウエイクラッチの駆動伝達方式では、各ラチェット内に噛み合わせる爪の先端の立ち上がる運動がスムーズに行えるように格納する為、ラチェット長さを小さく刻むには限界があり、必ず最大でラチェット一つ分のタイム・ラグが発生する為、より少ないタイム・ラグでの駆動伝達を得るには実用上不十分であった。【０００３】              しかし、用途によってはタイム・ラグの大幅な短縮を図ったワンウエイ機構にする必要がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】              解決しょうとする問題点は、一時的にラチェット内に噛み合わせる爪の先端が立ち上がれる構造、トルク伝達強度、ラチェットを刻む駆動体内径とによりラチェットの刻み目長さ縮小には限界があり、この条件により駆動体に刻むラチェット数が確定されるため、爪一組みによる駆動伝達構成では最大タイム・ラグはラチェット長さで決まり、ラチェット細分割以外大幅なタイム・ラグの短縮を得ることができない点である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】              本発明は、大幅なタイム・ラグ減少を得るため、ラチェット内に噛み合わせる爪の数を、一つのラチェット長さを幾つかに等分割し、等分割した数の爪の各爪先端を等分割測った位置に配して支持枠に納めたことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】              本発明の、細分割駆動ワンウエイクラッチは、駆動体に刻んだラチェットの長さを幾つか等分割して、等分割した数の爪の各爪先端を各分割位置に揃えて支持枠に配して納めたことで、各爪がラチェット長さに分割した位置で噛み合わさり、一つのラチェット長さに等分割した数のラチェットが存在した形で入力時の駆動体伝達駆動のタイム・ラグの大幅な短縮を得る利点がある。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  細分割駆動ワンウエイクラッチの構成や実施方法を示した説明図である。（実施例１）
【発明を実施するための形態】
【０００８】              ラチェットの刻み目長さを幾つかに等分して、等分した数の爪の先端が各等分割測った位置で噛み合うように支持枠に配して収めたことで、入力時の駆動体伝達でのタイム・ラグの大幅な短縮による駆動ロスの少ない駆動伝達が取れる目的を、細分割駆動ワンウエイクラッチで実現した。
【実施例１】
【０００９】              図１は、本発明の細分割駆動ワンウエイクラッチでのラチェットを三等分割した１実施例の平面図であり（便宜上一部省略）、１ａと１ｂの第一の爪の先端が駆動体のラチェット三等分割の（イ）で噛み合った位置に納めたラチェットと噛み合う位置、２ａと２ｂの第二の爪の先端が駆動体のラチェットの三等分割した（ロ）の位置に納めたラチェットとは噛み合わない位置、３ａと３ｂの第三の爪の先端がラチェットの三等分割した（ハ）の位置に納めたラチェットとは噛み合わない位置で、各爪を支持枠に配して納めたもので、各ラチェットは駆動体内に刻まれている。【００１０】              各爪を支持した支持枠の回転入力により図では１ａと１ｂの第一の爪がラチェット刻み目（イ）の位置で噛み合った状態を示したもので、ラチェットを刻んだ駆動体を入力方向駆動（駆動体からラチェット駆動も同様）する。【００１１】              そして同入力時、１ａと１ｂの第一の爪上記（イ）の位置でラチェットと噛み合わない時は、２ａと２ｂの第二の爪、或いは３ａと３ｂの第三の爪の何れかがラチェット（イ）の位置に素早く達して噛み合い、何れかの爪を介した駆動体の入力方向駆動が行える。【００１２】              上記、図ではラチェット長さを三つに等分割したもので、図の駆動体に刻んだ１６個のラチェットを第一の爪１ａと１ｂ一組みだけの従来の構成駆動における最大タイム・ラグと比較した場合、図でのラチェット長さを三つに等分割した爪３組み構成ではラチェットの数が３倍の４８個に同駆動体内に刻まれた形による駆動伝達が図られ最大タイム・ラグが３分の１に短縮される。【００１３】              本構成での駆動体のラチェットの数、ラチェット一つの長さの分割数や、リターンスプリングの種類や爪の形や支持の仕方、各爪の支持枠への配置割り当て、各部材の大きさ形や数や位置や駆動構成、これらを支持する部材の数や配置や回転ベアリングは各用途によって変化する。
【産業上の利用可能性】
【００１４】              ラチェット式ワンウエイクラッチにおいて駆動体に刻んだラチェットの長さや大小や数に係わらず全てのタイム・ラグのラチェット一つの等分割分の大幅な短縮が図れ、大トルクでのワンウエイ機構の小型化やきめ細かな駆動伝達が図れる新たな用途での適用ができる。
【符号の説明】
【００１５】              １ａ，ｂ      爪（第一の爪）
２ａ，ｂ      爪（第二の爪）
３ａ，ｂ      爪（第三の爪）