(57)【要約】【課題】容易に熱応力を緩和することができ、絶縁不良の発生を防止することのできる点火コイルを提供すること。【解決手段】内燃機関用の点火コイル１は中心コア２３と、一次スプール３と、一次スプール３と二次スプール４と、点火コイル１内の空隙に充填された絶縁樹脂層２４と、一次スプール３と絶縁樹脂層２４とが接着されることを抑制する接着抑制膜３８とを有している。一次スプール３の外周には一次コイル３９が巻回されており、二次スプール４の外周には二次コイル４１が巻回されている。一次スプール３は、コイル巻回部３１と、一対のスプール端部３２とを有している。一対のスプール端部３２の外周側面には、コイル巻回部３１の端部から軸方向外側に向かうにつれて二次スプール４との径方向の距離が大きくなるように傾斜したテーパ面３４が形成されている。【選択図】図１
2014229684.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のスパークプラグに高電圧を印加する点火コイル（１）であって、
棒状の中心コア（２３）と、
該中心コア（２３）の外周側に配された筒状の一次スプール（３）と、
該一次スプール（３）と上記中心コア（２３）との間、又は上記一次スプール（３）の外周側に配された筒状の二次スプール（４）と、
上記一次スプール（３）の外周に巻回された一次コイル（３９）と、
上記二次スプール（４）の外周に巻回された二次コイル（４１）と、
上記点火コイル内の空隙に充填された絶縁樹脂層（２４）と、
上記一次スプール（３）の外周面と上記絶縁樹脂層（２４）とが接着されることを抑制する接着抑制膜（３８）とを有しており、
上記一次スプール（３）は、上記一次コイル（３９）が巻回されたコイル巻回部（３１）と、該コイル巻回部（３１）の両端から軸方向に延設された一対のスプール端部（３２）とを有しており、
上記一対のスプール端部（３２）のいずれか一方又は両方の外周側面には、上記コイル巻回部（３１）の端部から軸方向外側に向かうにつれて上記二次スプール（４）との径方向の距離が大きくなるように傾斜したテーパ面（３４）が形成されていることを特徴とする内燃機関用の点火コイル（１）。
【請求項２】
上記二次スプール（４）は、上記一次スプール（３）と上記中心コア（２３）との間に配されており、該一次スプール（３）は、上記一対のスプール端部（３２）からそれぞれ外周側に向かって延びる環状の鍔部（３３）を一対有しており、該鍔部（３３）における外周側面の少なくとも一部に、上記テーパ面（３４）が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用の点火コイル（１）。
【請求項３】
上記鍔部（３３）における上記外周側面の全周に、上記テーパ面（３４）が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の内燃機関用の点火コイル（１）。
【請求項４】
上記鍔部（３３）の外周側面には、径方向内側に向かって凹む凹溝状の切り欠き部（３３１）が形成されており、該切り欠き部（３３１）に上記テーパ面（３４）が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の内燃機関用の点火コイル（１）。
【請求項５】
軸方向における、上記複数のテーパ面（３４）の内側端部（３７）は、上記鍔部（３３）の内側端面よりも軸方向外側に配されていることを特徴とする請求項４に記載の内燃機関用の点火コイル（１）。
【請求項６】
上記二次スプール（４）は、上記一次スプール（３）の外周側に配されており、該一次スプール（３）は、上記一対のスプール端部（３２）からそれぞれ外周側に向かって延びる環状の鍔部（３３）を一対有しており、該鍔部（３３）の外周側面には、径方向内側に向かって凹む凹溝状の切り欠き部（３３１）が形成されており、該切り欠き部（３３１）に上記テーパ面（３４）が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用の点火コイル（１）。
【請求項７】
上記テーパ面（３４）が階段状に形成されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の内燃機関用の点火コイル（１）。
【請求項８】
上記テーパ面（３４）は、少なくとも、上記一次スプール（３）の軸方向に対して傾斜した第１傾斜面（３６１）と、該第１傾斜面（３６１）の外側端部と連続して形成されると共に上記第１傾斜面（３６１）に対して傾斜した第２傾斜面（３６２）とを有しており、上記第１傾斜面（３６１）と上記第２傾斜面（３６２）とが上記テーパ面（３４）から突出する凸状角部（３６５）を形成していることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の内燃機関用の点火コイル（１）。
【請求項９】
上記テーパ面（３４）上には、上記凸状角部（３６５）が複数形成されていることを特徴とする請求項８に記載の内燃機関用の点火コイル（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関用の点火コイルに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の内燃機関においては、スパークプラグへ高電圧を印加するために点火コイルが用いられている。点火コイルとしては、例えば、特許文献１に示されたものがある。特許文献１の点火コイルは、棒状の中心コアと、中心コアの外周側に配された筒状の二次スプールと、二次スプールの外周側に配された一次スプールとを有している。
【０００３】
一次スプールは、一端に鍔部を有し、他端側に複数の突起部を有しており、鍔部と突起部との間には、絶縁樹脂と一次スプールとが接着されることを防止するための剥離テープが貼り付けられている。また、一次スプールにおいて、剥離テープが張り付けられた部位には、一次コイルが巻回されている。点火コイル内の空隙には、絶縁樹脂が充填されており絶縁樹脂層を形成している。
【０００４】
特許文献１に示された点火コイルは、スプールの他端側に複数の突起部を形成することにより、点火コイル内に絶縁樹脂を充填する際における絶縁樹脂の流れを整えることができる。これにより、絶縁樹脂層にボイド及びウェルドといった不良が発生することを抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３０３７２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の点火コイルには以下の課題がある。
特許文献１の点火コイルは、一次スプールの鍔部と突起部との間に剥離テープを張り付けてあり、一次スプールと絶縁樹脂層との間における熱応力を緩和している。しかし、剥離テープが貼り付けられていない部位においては、一次スプールと絶縁樹脂層とが接着されており、熱応力が生じるため、絶縁樹脂層にクラックが発生する可能性がある。
【０００７】
絶縁樹脂層にクラックを生じさせることは、熱応力の緩和をするための１つの手法である。しかし、特許文献１に示された一次スプールの一端側には、鍔部が形成されているため、クラックが進展せず応力の緩和ができない。また、一次スプールの他端側においては、クラックの進展方向が定まらず、クラックが二次スプール側に進展した場合、一次コイルと二次コイルとの間に絶縁不良が生じ、点火コイルに不良が生じる恐れがある。
【０００８】
本発明は、かかる背景に鑑みてなされたものであり、容易に熱応力を緩和することができ、絶縁不良の発生を防止することのできる点火コイルを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一態様は、内燃機関のスパークプラグに高電圧を印加する点火コイルであって、
棒状の中心コアと、
該中心コアの外周側に配された筒状の一次スプールと、
該一次スプールと上記中心コアとの間、又は上記一次スプールの外周側に配された筒状の二次スプールと、
上記一次スプールの外周に巻回された一次コイルと、
上記二次スプールの外周に巻回された二次コイルと、
上記点火コイル内の空隙に充填された絶縁樹脂層と、
上記一次スプールの外周面と上記絶縁樹脂層とが接着されることを抑制する接着抑制膜とを有しており、
上記一次スプールは、上記一次コイルが巻回されたコイル巻回部と、該コイル巻回部の両端から軸方向に延設された一対のスプール端部とを有しており、
上記一対のスプール端部のいずれか一方又は両方の外周側面には、上記コイル巻回部の端部から軸方向外側に向かうにつれ、径方向における上記二次スプールとの距離が大きくなるように傾斜したテーパ面が形成されていることを特徴とする内燃機関用の点火コイルにある。
【発明の効果】
【００１０】
上記点火コイルにおいては、上記接着抑制膜を備えると共に、上記一対のスプール端部のいずれか一方又は両方の外周側面に、上記コイル巻回部の端部から軸方向外側に向かうにつれ、径方向における上記二次スプールとの距離が大きくなるように傾斜したテーパ面が形成されている。そのため、上記一次スプールの外周側に配された絶縁樹脂層に、上記一次コイルと上記二次コイルとの間の絶縁性を確保しながら、熱応力の緩和に有効なクラックを容易に形成することができる。
【００１１】
すなわち、上記点火プラグが加熱されると、上記一次スプール及び上記絶縁樹脂層は熱膨張により伸長する。このとき、上記接着抑制膜が配されている部位においては、上記一次スプールと上記絶縁樹脂層とが接着されていないため、両者が相対的に移動することで熱応力が緩和される。一方、上記接着抑制膜が配されていない部位においては、上記一次スプールと上記絶縁樹脂層とが接着されているため熱応力が生じる。
【００１２】
上記一次スプールと上記絶縁樹脂層との間に熱応力が生じると、上記接着抑制膜の端部において、応力集中が生じ、上記接着抑制膜の端部を起点として上記絶縁樹脂層にクラックが生じる。このクラックは、上記一次スプールの軸方向外側に向かって、上記一次スプールと上記絶縁樹脂層との境界に沿うように、つまり、上記テーパ面に沿って進展する。
【００１３】
このとき、上記テーパ面は、軸方向外側に向かうにつれ、径方向における上記二次スプールとの距離が大きくなるように傾斜している。そのため、クラックの進展方向を、上記二次スプールから離れた径方向外側へと導くことができる。これにより、上記絶縁樹脂層に生じるクラックが上記二次スプール側に進展することを防止することができる。それゆえ、上記一次スプールと上記絶縁樹脂層にかかる熱応力を緩和すると共に、上記一次コイルと上記二次コイルとの間における絶縁不良の発生を防止することができる。
【００１４】
以上のごとく、上記点火コイルによれば、容易に熱応力を緩和すると共に、絶縁不良の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施例１における、点火コイルの断面図。
【図２】実施例１における、点火コイルの部分拡大断面図。
【図３】図２におけるIII−III矢視断面図。
【図４】実施例１における、一次スプールの部分拡大断面図。
【図５】実施例１における、点火コイルの他の形状例を示す部分拡大断面図。
【図６】実施例２における、点火コイルの部分拡大断面図。
【図７】図６におけるVII−VII矢視断面図。
【図８】実施例２における、一次スプールの部分拡大断面図。
【図９】実施例３における、一次スプールの部分拡大断面図。
【図１０】実施例４における、一次スプールの形状例を示す部分拡大断面図。
【図１１】実施例４における、一次スプールの他の形状例を示す部分拡大断面図。
【図１２】実施例５における、点火コイルの部分拡大断面図。
【図１３】図１２におけるXIII矢視図。
【図１４】実施例５における、一次スプールの部分拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
上記内燃機関用の点火コイルにおいて、上記二次スプールは、上記一次スプールと上記中心コアとの間に配されており、該一次スプールは、上記一対のスプール端部からそれぞれ外周側に向かって延びる環状の鍔部を一対有しており、該鍔部における外周側面の少なくとも一部に、上記テーパ面が形成されていてもよい。この場合には、上記テーパ面が、軸方向外側に向かうにつれ、径方向外側に広がるように形成される。したがって、上記絶縁樹脂層に生じたクラックを、上記一次スプールの径方向外側に向かって進展させることができる。これにより、上記一次スプールの外周側に配された上記二次スプールに向かってクラックが進展することを防止できる。また、上記一次スプールに上記一次コイルを巻回する際に、上記鍔部を、上記一次コイルの軸方向における位置決めとして用いることができる。これにより、上記一次スプールへの上記一次コイルの巻回を容易かつ効率よく行うことができる。
【００１７】
また、上記鍔部における上記外周側面の全周に、上記テーパ面が形成されていてもよい。この場合には、上記テーパ面を拡大し、上記絶縁樹脂層におけるクラックの起点となりうる範囲を拡大することができる。これにより、上記絶縁樹脂層に確実にクラックを形成することができる。
【００１８】
また、上記鍔部の外周側面には、径方向内側に向かって凹む凹溝状の切り欠き部が形成されており、該切り欠き部に上記テーパ面が形成されていてもよい。この場合には、上記切り欠き部の内側において、上記絶縁樹脂層のクラックが進展しやすい。したがって、周方向における上記切り欠き部を任意の位置に設定することで、クラックを所望の位置に進展させることができる。
【００１９】
また、軸方向における、上記複数のテーパ面の内側端部は、上記鍔部の内側端面よりも軸方向外側に配されていてもよい。この場合には、上記一次コイルと上記テーパ面との間の距離を離すことができる。これにより、上記絶縁樹脂層にクラックを安定して進展させることができる。
【００２０】
すなわち、上記テーパ面の上記内側端部付近には、上記絶縁樹脂層と上記一次コイルとが存在しており、該一次コイルが内側端部付近に発生する熱応力を決定する要素の一つとなる。そのため、上記一次コイルが、上記絶縁樹脂層に生じる熱応力のばらつきの一要因となる場合がある。
一方、上述のごとく、上記一次コイルと上記テーパ面との間の距離を離すことにより、上記テーパ面の上記内側端部付近には上記絶縁樹脂層のみが存在している。したがって、内側端部３７付近に発生する熱応力を決定する要素から、上記一次コイルを除外することができる。これにより、上記絶縁樹脂層に生じる熱応力のばらつきを小さくし、安定してクラックを形成することができる。
【００２１】
また、上記二次スプールは、上記一次スプールと上記中心コアとの間に配されており、該一次スプールは、上記一対のスプール端部からそれぞれ外周側に向かって延びる環状の鍔部を一対有しており、該鍔部の外周側面には、径方向内側に向かって凹む凹溝状の切り欠き部が形成されており、該切り欠き部に上記テーパ面が形成されていてもよい。この場合には、上記絶縁樹脂層のクラックが、上記一次スプールの内側に配された上記二次スプール側に進展するのを防止することができる。また、上記切り欠き部において、上記絶縁樹脂層にクラックが進展しやすいため、周方向において、上記切り欠き部を任意の位置に設定することで、クラックを所望の方向に進展させることができる。
【００２２】
また、上記テーパ面が階段状に形成されていてもよい。この場合には、階段状をなす上記テーパ面において上記テーパ面から突出するように形成された階段角部の周囲に配された上記絶縁樹脂層に、応力を集中させることができる。したがって、上記テーパ面に到達したクラックを、上記階段角部同士を繋ぐように上記絶縁樹脂層内に進展させることができる。これにより、上記テーパ面に沿って、確実かつ容易にクラックを進展させることができる。
【実施例】
【００２３】
（実施例１）
上記内燃機関用の点火コイルにかかる実施例について、図１〜図４を参照して説明する。
図１に示すごとく、内燃機関用の点火コイル１は、内燃機関のスパークプラグに高電圧を印加するためのものである。点火コイル１は、棒状の中心コア２３と、中心コア２３の外周側に配された筒状の一次スプール３と、一次スプール３と中心コア２との間に配された筒状の二次スプール４と、点火コイル１内の空隙に充填された絶縁樹脂層２４と、一次スプール３の外周面と絶縁樹脂層２４とが接着されることを抑制する接着抑制膜３８（図２）とを有している。
【００２４】
図１に示すごとく、一次スプール３の外周には一次コイル３９が巻回されており、二次スプール４の外周には二次コイル４１が巻回されている。
図２に示すごとく、一次スプール３は、一次コイル３９が巻回されたコイル巻回部３１と、コイル巻回部３１の両端から軸方向に延設された一対のスプール端部３２とを有している。
一対のスプール端部３２の外周側面には、コイル巻回部３１の端部から軸方向外側に向かうにつれて二次スプール４との径方向の距離が大きくなるように傾斜したテーパ面３４が形成されている。
【００２５】
以下、さらに詳細に説明する。
本例においては、点火コイル１のプラグと接続される端部側を高電圧側Ｈとし、その反対側を低電圧側Ｌとして説明する。
本例の点火コイル１は、図１及び図２に示すごとく、中心コア２３、一次スプール３、及び二次スプール４を備えたコイル本体部２と、コイル本体部２の高電圧側端部２１に配されたプラグ装着部５と、コイル本体部２の低電圧側端部２２に配されたコネクタケース部６とを有している。
【００２６】
図１に示すごとく、プラグ装着部５は、二次コイル４１と導通される高電圧端子部５１と、高電圧端子部５１の外周側に配されたプラグ装着部材５３とを有している。このプラグ装着部材５３の内周側には、高電圧端子部５１と電気的に接続され、プラグ装着部材５３の内周側に装着したスパークプラグ（図示略）の端子部と接触するスプリング５２が配置してある。
【００２７】
図１に示すごとく、コネクタケース部６は、点火コイル１をエンジンのＥＣＵ（電子制御ユニット）に電気接続するためのコネクタ接続部６１と、電力制御回路を備えたイグナイタ６２とを備えている
【００２８】
図１及び図２に示すごとく、コイル本体部２は、中心コア２３と、中心コア２３の外周側に配された一次スプール３と、一次スプール３と中心コア２３との間に配された二次スプール４と、一次スプール３の外周側に配された外周コア２５と、外周コア２５の外周側に配されたコイルケース２６とを有している。
中心コア２３は、円柱状の軟磁性体からなり、コイル本体部２の中心軸と同軸となるように配されている。
【００２９】
図２に示すごとく、一次スプール３は、熱可塑性樹脂からなり、中心コア２３の外周側に配されている。一次スプール３は、一次コイル３９が複数回巻回されたコイル巻回部３１と、コイル巻回部３１の軸方向両端からそれぞれ延設された一対のスプール端部３２と、コイル巻回部３１の両端部から径方向外側に向かってそれぞれ延びる鍔部３３とを有している。
【００３０】
図２に示すごとく、コイル巻回部３１は円筒状をなしており、外周側面には、一次スプール３の外周面と絶縁樹脂層２４とが接着されることを抑制する接着抑制膜３８を備えている。接着抑制膜３８は、熱硬化性樹脂からなる絶縁樹脂層２４と接着されにくい材料によって形成されており、例えば、ＰＥＴ（ポリエチレンテフタレート）等からなる薄膜フィルムを用いることができる。接着抑制膜３８における軸方向両端は、鍔部３３の内周側端面よりも軸方向内側の位置に配されている。一次コイル３９は、接着抑制膜３８の外周に巻回されている。
【００３１】
図２に示すごとく、スプール端部３２は、コイル巻回部３１と略同一の断面形状を有しており、コイル巻回部３１の軸方向両端から、軸方向外側に向かってそれぞれ延設されている。コイル巻回部３１の内周とスプール端部３２の内周とは、互いに連通しており、内側に中心コア２３及び二次スプール４が挿通配置されている。
【００３２】
図２に示すごとく、鍔部３３は、コイル巻回部３１の両端部から、径方向外側に向かってそれぞれ延設された円環状をなしている。
図３に示すごとく、低電圧側Ｌに配された鍔部３３の外周側面の全周は、軸方向外側に向かうにつれて直径が大きくなるように、つまり、軸方向外側に向かうにつれて二次スプールから離れるように、形成されたテーパ面３４をなしている。テーパ面３４の断面形状は、階段状をなしており、テーパ面３４上に突出するように形成された複数の階段角部３５を備えている。
高電圧側Ｈに配された鍔部３３は、円環状をなしており、その外周側面は軸方向の全長において同一の直径からなる。
【００３３】
図２に示すごとく、一次スプール３と中心コア２３との間に配された二次スプール４は、略円筒状をなしており、両端部よりも軸方向内側の位置には、一対の鍔部４２が形成されている。二次コイル４１において、一対の鍔部４２の間には、二次コイル４１が巻回されている。二次コイル４１は、一次コイル３９よりも細い電線を用いており、一次コイル３９の巻回数よりも多い巻回数を巻回してある。
外周コア２５は、円筒状をなす軟磁性体からなり、その内周に一次スプール３、二次スプール４及び中心コア２３が挿通配置されている。
【００３４】
図１及び図２に示すごとく、一次スプール３、二次スプール４、中心コア２３及び外周コア２５は、熱可塑性樹脂からなる円筒状のコイルケース２６内に収容してある。
点火コイル１における間隙、すなわちコネクタケース部６、コイルケース２６及びプラグ装着部５によって囲まれた空間における間隙には、熱硬化性樹脂からなる絶縁樹脂が充填されており、絶縁樹脂層２４を形成している。
【００３５】
次に、本例の点火コイル１の絶縁樹脂層２４におけるクラックの進展について説明する。
図４に示すごとく、自動車のエンジンを駆動させることで生じる熱によって点火コイル１が加熱されると、絶縁樹脂層２４及び一次スプール３が熱膨張する。絶縁樹脂層２４と一次スプール３とは、熱膨張係数が異なる材質からなるため、両者の熱膨張量には差が生じる。このとき、一次スプール３の接着抑制膜３８が配された部位においては、一次スプール３と絶縁樹脂層２４とが、接着されることなく相対的に移動でき、熱応力を緩和することができる。
【００３６】
図４に示すごとく、一次スプール３の接着抑制膜３８が配されていない部位においては、一次スプール３と絶縁樹脂層２４とが互いに接着されるため、両者の間に熱応力が生じる。熱応力は、絶縁樹脂層２４における接着抑制膜３８の端部３８１の周囲に集中することから、この部位を起点としてクラックが発生し、軸方向外側に向かって進展する。
【００３７】
また、熱応力が生じた際に、階段状をなすテーパ面３４においては、階段角部３５の周囲に配された絶縁樹脂層２４に応力集中が生じる。そのため、テーパ面３４に到達したクラックを、複数の階段角部３５を繋ぐように、テーパ面３４に沿って進展させることができる。
【００３８】
次に、本例の作用効果について説明する。
本例の点火コイル１においては、接着抑制膜３８を備えると共に、低電圧側端部２２に形成されたスプール端部３２の外周側面に、コイル巻回部３１の端部から軸方向外側に向かうにつれ、径方向における二次スプール４との距離が大きくなるように傾斜したテーパ面３４が形成されている。そのため、一次スプール３の外周側に配された絶縁樹脂層２４に、熱応力緩和に有効なクラックを容易に形成することができる。
【００３９】
また、上記のごとく、テーパ面３４は、軸方向外側に向かうにつれ、径方向における二次スプール４との距離が大きくなるように傾斜している。そのため、二次スプール４から離れた方向へとクラックを進展させることができる。これにより、絶縁樹脂層２４に生じるクラックが二次スプール４側に進展することを防止することができる。それゆえ、一次スプール３と絶縁樹脂層２４にかかる熱応力を緩和すると共に、一次コイル３９と二次コイル４１との間における絶縁不良の発生を防止することができる。
【００４０】
また、二次スプール４は、一次スプール３と中心コア２３との間に配されており、一次スプール３は、一対のスプール端部３２からそれぞれ外周側に向かって延びる環状の鍔部３３を一対有しており、鍔部３３における外周側面の全周に、テーパ面３４が形成されている。そのため、テーパ面３４を拡大し、クラックの起点となりうる範囲を拡大することができる。これにより、絶縁樹脂層２４に確実にクラックを形成することができる。また、一次スプール３に一次コイル３９を巻回する際に、鍔部３３を、一次コイル３１の軸方向における位置決めとして用いることができる。これにより、一次スプール３への一次コイル３１の巻回を容易かつ効率よく行うことができる。
【００４１】
また、テーパ面３４が階段状に形成されている。そのため、テーパ面３４においては、テーパ面３４から突出する各階段角部３５に、応力を集中させることができる。したがって、テーパ面３４に到達した絶縁樹脂層２４のクラックは、階段角部３５を繋ぐように進展する。これにより、テーパ面３４に沿って、確実かつ容易にクラックを進展させることができる。
【００４２】
以上のごとく、点火コイル１によれば、容易かつ確実に絶縁樹脂層２４と一次スプール３との間における熱応力を緩和することができる。
【００４３】
尚、本例においては、一次スプール３における低電圧側Ｌの鍔部３３にテーパ面３４を設けたがこれに限るものではなく、図５に示すごとく、高電圧側Ｈの鍔部３３に設けてもよいし、低電圧側Ｌ及び高電圧側Ｈの両方の鍔部３３に設けてもよい。
【００４４】
（実施例２）
本例は、実施例１における一次スプール３の鍔部３３の形状を変更した例である。
図６〜図８に示すごとく、一次スプール３における鍔部３３の外周側面には、径方向内側に向かって凹む凹溝状の切り欠き部３３１が４つ形成されている。各切り欠き部３３１は、軸方向から見たとき、９０°毎に等間隔に形成されている。
【００４５】
図６〜図８に示すごとく、切り欠き部３３１の底面には、テーパ面３４が形成されている。テーパ面３４は、軸方向外側に向かうにつれて、径方向外側に広がる階段状をなしている。また、軸方向から見たとき、テーパ面３４は円弧状をなしている。また、テーパ面３４の内側端部３７は、鍔部３３における内側端面３３２よりも軸方向における外側に配されている。
その他の構成は実施例１と同様である。尚、本例又は本例に関する図面において用いた符号のうち、実施例１において用いた符号と同一のものは特に示さない限り、実施例１と同様の構成要素等を表す。
【００４６】
本例に示す点火コイル１においては、切り欠き部３３１の内側にテーパ面３４が形成されている。そのため、切り欠き部３３１の内側に、絶縁樹脂層２４のクラックが進展しやすい。したがって、切り欠き部３３１を任意に設定することで、クラックの進展方向を所望の方向に設定することができる。
【００４７】
また、軸方向における、テーパ面３４の内側端部３７は、鍔部３３の内側端面３３２よりも軸方向外側に配されている。そのため、一次コイル３９とテーパ面３４との間の距離を離すことができる。これにより、絶縁樹脂層２４にクラックを安定して進展させることができる。
【００４８】
すなわち、実施例１においては、テーパ面３４の内側端部３７付近には、絶縁樹脂層２４と一次コイル３９が存在しており、一次コイル３９が内側端部３７付近に発生する熱応力を決定する要素の一つとなる。そのため、一次コイル３９が、絶縁樹脂層２４に生じる熱応力のばらつきの一要因となる場合がある。
一方、本例においては、一次コイル３９とテーパ面３４との間の距離を離すことにより、テーパ面３４の内側端部３７付近には絶縁樹脂層２４のみが存在している。したがって、内側端部３７付近に発生する熱応力を決定する要素から、一次コイル３９を除外することができる。これにより、絶縁樹脂層２４に生じる熱応力のばらつきを小さくし、安定してクラックを形成することができる。
また、本例においても実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００４９】
（実施例３）
本例は、実施例１における一次スプール３のテーパ面３４の形状を変更した例である。
図９に示すごとく、本例に示す点火コイル１において、一次スプール３における鍔部３３には、切り欠き部３３１が形成されており、切り欠き部３３１の内側にテーパ面３４が形成されている。テーパ面３４は、一次スプール３の軸方向に対して傾斜した第１傾斜面３６１と、第１傾斜面３６１に対して傾斜した第２傾斜面３６２とを有している。本例において、テーパ面３４は、２つの第１傾斜面３６１と２つの第２傾斜面３６２とを有しており、これらの傾斜面によって、テーパ面から突出する凸状角部３６５が２つ形成されている。
【００５０】
２つの第１傾斜面３６１は、互いに平行に形成されると共に、軸方向外側に向かうにつれて、径方向外側に向かうように傾斜している。
２つの第１傾斜面３６１のうちの一方は、コイル巻回部３１の端部から、軸方向外側に延びるように形成されており、軸方向外側に向かうにつれて、径方向外側に向かうように傾斜している。また、２つの第１傾斜面３６１のうちの他方は、一方の第２傾斜面３６２の軸方向外側に配された端部と連続して形成されている。
【００５１】
２つの第２傾斜面３６２は、互いに平行で、かつ軸方向に対しても平行に形成されている。
２つの第２傾斜面３６２のうちの一方は、一方の第１傾斜面３６１の外側端部と、他方の第１傾斜面３６１の内側端部３７とをつなぐように形成されている。また、２つの第２傾斜面３６２の他方は、他方の第１傾斜面３６１の外側端部から、軸方向外側に向かって延びるように形成されている。
このように、テーパ面３４上に、互いに傾斜した第１傾斜面３６１と第２傾斜面３６２とを交互に形成することにより、テーパ面３４から突出する凸状角部３６５を形成している。
その他の構成は、実施例２と同様である。尚、本例又は本例に関する図面において用いた符号のうち、実施例１において用いた符号と同一のものは特に示さない限り、実施例１と同様の構成要素等を表す。
【００５２】
本例に示す点火コイル１によれば、テーパ面３４において、凸状角部３６５の周囲に配された絶縁樹脂層２４に応力を集中させることができる。したがって、凸状角部３６５の周囲においてクラックが発生しやすく、凸状角部３６５を経由するようにクラックを進展させることができる。これにより、テーパ面３４に沿って、容易にクラックを進展させることができる。
【００５３】
また、テーパ面３４上には、凸状角部３６５が２つ形成されている。そのため、凸状角部３６５同士を繋ぐように、絶縁樹脂層２４内にクラックを進展させることができる。これにより、テーパ面３４に沿って、より確実かつ容易にクラックを進展させることができる。
尚、本例においては、実施例２と同様に、鍔部３３の切り欠き部３３１にテーパ面３４を形成したがこれに限るものではなく、実施例１のように、鍔部３３における外周側面の全周にテーパ面３４を形成してもよい。
また、本例においても実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００５４】
（実施例４）
本例は、実施例３におけるテーパ面３４の変形例を示すものである。
図１０に示す点火コイル１の一次スプール３に形成されたテーパ面３４は、第１傾斜面３６１、第２傾斜面３６２及び第３傾斜面３６３と、これらの傾斜面によって形成された２つの凸状角部３６５とを有している。尚、第３傾斜面は、第１傾斜面３６１及び第２傾斜面３６２に対して傾斜した面からなる。
【００５５】
図１０に示すごとく、第１傾斜面３６１は、コイル巻回部３１の端部から、軸方向外側に延びるように形成されており、軸方向外側に向かうにつれて、径方向外側に広がるように傾斜している。
第２傾斜面３６２は、第１傾斜面３６１の外側端部と連続して形成されており、軸方向外側に向かうにつれて、径方向外側に広がるように傾斜している。第２傾斜面３６２は、軸方向に対する傾斜角度が、第１傾斜面３６１よりも小さく、第１傾斜面３６１に対して傾斜している。したがって、第１傾斜面３６１と第２傾斜面３６２とは、テーパ面３４から突出する凸状角部３６５を形成している。
【００５６】
図１０に示すごとく、第３傾斜面３６３は、第２傾斜面３６２の外側端部と連続して軸方向外側に延びるように形成されると共に、軸方向と平行に形成されている。したがって、第１傾斜面３６１と第２傾斜面３６２とは、テーパ面３４から突出する凸状角部３６５を形成している。
【００５７】
図１１に示す点火コイル１の一次スプール３に形成されたテーパ面３４は、第１傾斜面３６１、第２傾斜面３６２、第３傾斜面３６３及び第４傾斜面３６４と、これら傾斜面によって形成された３つの凸状角部３６５とを有している。尚、第４傾斜面３６４は、第１傾斜面３６１、第２傾斜面３６２及び第３傾斜面３６３のいずれに対しても傾斜した面からなる。
本例において、テーパ面３４上には、３つの第１傾斜面３６１が形成されており、軸方向における、内側、外側及びこれらの中間に配されている。尚、３つの第１傾斜面３６１は、互いに平行に形成されている。
軸方向における内側に配された第１傾斜面３６１は、コイル巻回部３１の端部から、軸方向外側に延びるように形成されており、軸方向外側に向かうにつれて、径方向外側に広がるように傾斜している。
【００５８】
図１１に示すごとく、軸方向における中間に配された第１傾斜面３６１は、第２傾斜面３６２の径方向外側の端部から軸方向外側に延びるように形成されており、軸方向外側に向かうにつれて、径方向外側に広がるように傾斜している。
軸方向における外側に配された第１傾斜面３６１は、第３傾斜面３６３の径方向外側の端部から軸方向外側に延びるように形成されており、軸方向外側に向かうにつれて、径方向外側に広がるように傾斜している。
【００５９】
図１１に示すごとく、第２傾斜面３６２は、軸方向内側に配された第１傾斜面３６１の外側端部と軸方向中間に配された第１傾斜面３６１の内側端部とをつなぐように連続して形成されており、軸方向内側に向かうにつれて、径方向外側に広がるように傾斜している。したがって、第１傾斜面３６１と第２傾斜面３６２とは、テーパ面３４から内側に窪んだ凹状角部を形成している。
【００６０】
図１１に示すごとく、第３傾斜面３６３は、軸方向内側に配された第１傾斜面３６１の外側端部と軸方向中間に配された第１傾斜面３６１の内側端部とをつなぐように連続して形成されており、軸方向内側に向かうにつれて、径方向内側に近づくように傾斜している。したがって、軸方向中間に配さ配された第１傾斜面３６１と第３傾斜面３６３とは、テーパ面３４から突出する凸状角部３６５を形成している。また、軸方向外側に配された第１傾斜面３６１と第３傾斜面３６３とは、テーパ面３４から内側に窪んだ凹状角部を形成している。
【００６１】
図１１に示すごとく、第４傾斜面３６４は、軸方向外側に配された第１傾斜面３６１の外側端部から、軸方向外側に向かって延びるように形成されており、軸方向と平行に配されている。したがって、軸方向外側に配された第１傾斜面３６１と第４傾斜面３６４とは、テーパ面３４から突出する凸状角部３６５を形成している。
図１０及び図１１に示した点火コイルにおいて、その他の構成は、実施例３と同様である。尚、本例又は本例に関する図面において用いた符号のうち、実施例１において用いた符号と同一のものは特に示さない限り、実施例１と同様の構成要素等を表す。
本例においても実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００６２】
（実施例５）
本例は、一次スプール３の外周側に二次スプール４が配された例を示すものである。
図１２に示すごとく、本例の点火コイル１は、中心コア２３の外周側に一次スプール３が配されており、一次スプール３の外周側に二次スプール４が配されている。
二次スプール４は、内径及び外径が拡大された部分を除いて、実施例１と同様の形状を有している。
【００６３】
図１２〜図１４に示すごとく、一次スプール３における低電圧側Ｌに配された鍔部３３には、切り欠き部３３１が形成されており、切り欠き部３３１における底面にテーパ面３４が形成されている。本例のテーパ面３４は、階段状をなしており、軸方向外側に向かうにつれて、直径が小さくなるように形成されている。
その他の構成は、実施例２と同様である。尚、本例又は本例に関する図面において用いた符号のうち、実施例１において用いた符号と同一のものは特に示さない限り、実施例１と同様の構成要素等を表す。
【００６４】
本例においては、テーパ面３４が軸方向外側に向かうにつれ、直径が小さくなるように形成されている。そのため、絶縁樹脂層２４のクラックは、テーパ面３４に沿うように径方向内側に向かって進展する。これにより、絶縁樹脂層２４のクラックが、二次スプール４側に向かって進展することを防止することができる。
また、本例においても実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００６５】
尚、上記実施例２〜上記実施例５においては、一次スプール３における低電圧側Ｌの鍔部３３にテーパ面３４を設けたがこれに限るものではなく、高電圧側Ｈの鍔部３３に設けてもよいし、低電圧側Ｌ及び高電圧側Ｈの両方の鍔部３３に設けてもよい。
【符号の説明】
【００６６】
１  内燃機関用の点火コイル
２３  中心コア
２４  絶縁樹脂層
３  一次スプール
３１  コイル巻回部
３２  スプール端部
３４  テーパ面
３８  接着抑制膜
３９  一次コイル
４  二次スプール
４１  二次コイル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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