(57)【要約】      （修正有）【課題】ハイブリッド車を運転する方法を提供する。【解決手段】内燃機関および電気機械を有するハイブリッド車を運転する方法において、ハイブリッド車は、例えば内燃機関に燃料を供給する燃料タンクが空であるために内燃機関が停止した場合、純電気的に駆動することができる。ハイブリッド車を運転する間の安全性および／または快適性を高めるために、内燃機関が機能停止した場合、ハイブリッド車の再始動が開始されるという条件でのみ、ハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関および電気機械を有するハイブリッド車の動作方法であって、前記内燃機関が停止した場合、特に前記内燃機関に燃料を供給する燃料タンクが空の場合、前記ハイブリッド車を純電気的に駆動することができる方法において、前記内燃機関が機能停止した場合、前記ハイブリッド車の再始動が開始されるという条件でのみ前記ハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記ハイブリッド車が静止しているときに前記再始動が開始されるという条件でのみ前記ハイブリッド車の前記純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記内燃機関の点火システムが最初にスイッチを切られ、続いて再びスイッチを入れられるという条件でのみ前記ハイブリッド車の前記純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
表示要素が能動的に要求されるという条件でのみ前記ハイブリッド車の前記純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
前記内燃機関の機能停止は空の燃料タンクが原因であるという条件でのみ前記ハイブリッド車の前記純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
前記電気機械に電気エネルギーを供給する電気エネルギー貯蔵装置が十分な充電容量を有するという条件でのみ前記ハイブリッド車の前記純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記内燃機関が機能停止した場合、前記ハイブリッド車の前記純電気的な連続移動が、特に前記電気機械の回転速度および速度に関して制限されることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
前記ハイブリッド車の前記内燃機関が機能停止した場合、利用できる駆動力が低減しているおよび、あるいは，または前記燃料タンクが空である若しくは補給する必要があることをディスプレイが示すことを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
前記ハイブリッド車の前記内燃機関が機能停止した場合、前記内燃機関の前記点火システムが最初にスイッチを切られ、続いて再びスイッチを入れられるという条件でのみ前記ハイブリッド車の前記純電気的な連続移動が可能になることをディスプレイが示すことを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
所定回数の始動が試行されたあと前記内燃機関が始動されないという条件でのみ前記ハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
内燃機関および電気機械を有するハイブリッド車であって、前記内燃機関が停止した場合、特に前記内燃機関に燃料を供給する燃料タンクが空の場合、前記ハイブリッド車を純電気的に駆動することができ、前記内燃機関が機能停止した場合、前記ハイブリッド車の再始動が開始されるという条件でのみ前記ハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とするハイブリッド車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関および電気機械を有するハイブリッド車の動作方法に関する。本方法において、ハイブリッド車は、例えば内燃機関に燃料を供給する燃料タンクが空であるために内燃機関が停止した場合、純電気的に駆動することができる。
【背景技術】
【０００２】
（特許文献１）はハイブリッド車を運転する方法を開示するが、この方法には、補助動力源、例えば内燃機関または燃料電池に関して問題がある。車両の主動力源（典型的にはバッテリーである）は、ハイブリッド車の走行距離を延長することができるようにするために、動力管理方式によって保護される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０  ２０１１  ０１１  ３７０  Ａ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、内燃機関および電気機械を有するハイブリッド車を運転する間の安全性および／または快適性を改善することであり、結果として車両は不動化することが回避される。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、内燃機関および電気機械を有するハイブリッド車を運転する方法であって、内燃機関が停止した場合、ハイブリッド車を純電気的に駆動することができる方法において、内燃機関が機能停止した場合、ハイブリッド車の再始動が開始されるという条件でのみハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする方法で達成される。本発明の重要な一態様によれば、ハイブリッド車の運転者は、ハイブリッド車の再始動を能動的に要求しなければならない。これにより運転者は、ハイブリッド車の連続移動が純電気的に行われていることに確実に気付くようになる。
【０００６】
方法の好ましい例示的実施形態は、ハイブリッド車が静止しているときに再始動が開始されるという条件でハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする。再始動後、ハイブリッド車はリンプホームモードと呼ばれるモードであると好ましく、リンプホームモードではハイブリッド車は純電気車両として運転される。純電気的な連続移動により、空の燃料タンクを満たすために補給ステーションまで運転することが有利には可能になる。
【０００７】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、内燃機関の点火システムが最初にスイッチを切られ、続いて再びスイッチを入れられるという条件でハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする。点火システムのスイッチオンおよびオフは、端子変化（ｔｅｒｍｉｎａｌ  ｃｈａｎｇｅ）とも呼ばれる。
【０００８】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、表示要素が能動的に要求されるという条件でハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする。表示要素は、例えば、ハイブリッド車のディスプレイ上に表示される光のバーであってもよい。ディスプレイは、例えば、車載コンピュータのディスプレイである。
【０００９】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、内燃機関の機能停止は空の燃料タンクが原因であるという条件でハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする。エラーパターンを分析して空の燃料タンクを検出することができる。このため、燃料システムの低圧側および高圧側における設定値圧力の実際圧力からのずれを使用することができる。当然のことながら、タンクの充填レベルも空の燃料タンクを検出するために使用される。
【００１０】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、内燃機関の機能停止は空の燃料タンクが原因であるという条件でハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする。本発明は、特に、燃料タンクが空のとき純電気的な連続移動を伴うリンプホームモードに関する。
【００１１】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、電気機械に電気エネルギーを供給する電気エネルギー貯蔵装置が十分な充電容量を有するという条件でハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする。電気エネルギー貯蔵装置は、好ましくはバッテリー、特に高電圧バッテリーである。
【００１２】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、内燃機関が機能停止した場合、ハイブリッド車の純電気的な連続移動が、特に電気機械の回転速度および速度に関して制限されることを特徴とする。電気機械は、特に、安全性およびエネルギー消費の理由から制限される。
【００１３】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、ハイブリッド車の内燃機関が機能停止した場合、ハイブリッド車の利用できる駆動力が低減しているおよび／または燃料タンクが空である若しくは補給する必要があることをディスプレイが示すことを特徴とする。有利には、ディスプレイはまた、どれくらいの距離ハイブリッド車が純電気的になおも進めるかを示す。
【００１４】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、ハイブリッド車の内燃機関が機能停止した場合、内燃機関の点火システムが最初にスイッチを切られ、続いて再びスイッチを入れられるという条件でのみ純電気的な連続移動が可能になることをディスプレイが示すことを特徴とする。これは、連続移動が純電気的に起きていることに運転者が確実に気付くようにするためのものである。
【００１５】
方法のさらに好ましい例示的実施形態は、所定回数の始動が試行されたあと内燃機関が始動されないという条件でのみハイブリッド車の純電気的な連続移動が可能になることを特徴とする。ハイブリッド車の純電気的な連続移動は、例えば、始動が３回試行されたあと内燃機関が始動されないという条件で有利には可能になる。
【００１６】
特定の実施例は全て、運転者が再始動を能動的に、ひいては意図的に要求する、またはさらなる移動を認めるという事実を共通して有する。
【００１７】
本発明のさらなる利点、特徴および詳細は以下の記載中に見出すことができ、そこでは様々な例示的実施形態が図面を参照して詳細に記載される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明による方法を、ｘ軸および２つのｙ軸を有する直交座標図の形態で示す。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１は、ｘ軸１および２つのｙ軸２、３を有する直交座標図を示す。時間は適切な時間単位でｘ軸１にプロットされている。ハイブリッド車の様々な運転段階が第１のｙ軸２に示されている。ハイブリッド車の走行可能距離が、第２のｙ軸３にキロメートルでプロットされている。
【００２０】
第２のｙ軸３上の長点５、６、７および８は、５キロメートル、１５キロメートル、２５キロメートルおよび１００キロメートルのハイブリッド車の純内燃機関運転モードの走行可能距離を示す。直線的に下降する線１０は、ハイブリッド車の純内燃機関運転モードの走行可能距離が、点１１から、点１２、１３および１４を経て、点１５まで下降することを示す。
【００２１】
点１１は１００キロメートルを超える走行可能距離に対応する。点１２は約２５キロメートルの走行可能距離に対応する。点１３は約１５キロメートルの走行可能距離に対応する。点１４は約５キロメートルの走行可能距離に対応する。点１５は０キロメートルの走行可能距離に対応する、すなわちハイブリッド車の燃料タンクは空である。
【００２２】
純内燃機関運転モードの走行可能距離は、点１１〜１５において、ハイブリッド車の運転者に有利には表示される。走行可能距離の表示は、燃料タンクをまもなくまたはすぐに補給する必要があるというメッセージによって補足することができる。
【００２３】
あるいはまたはさらに、例えば１つの電気機械を連続移動のために起動する必要があることを示すバー状の標識４１を運転者に表示することができる。
【００２４】
点１５において、燃料タンクが空であることを、遮蔽標識４４によって運転者に示すことができる。さらに、再始動が運転者によって能動的に要求されるまで再始動が不可能であることを、車載コンピュータを用いて、運転者に知らせることができる。
【００２５】
燃料タンクが空の場合、リンプホームモードと呼ばれるモードにおいて、空燃料タンク時の純電気的な連続移動が、運転手またはハイブリッド車に対して可能になり得る。リンプホームモードでは、ハイブリッド車は、危険な状況から、または次の補給ステーションまで、純電気的に搬送することができる。
【００２６】
燃料タンクが空のためにハイブリッド車が動かなくなっているかどうかを検出するため、エラーパターンが分析される。このため、例えば、燃料システムの低圧側および高圧側における設定値圧力の、および実際の圧力のずれが使用される。さらに、エンジンが理由なく停止したかどうか、すなわちエンジンが止まったかエンストしたかどうかが点検される。さらに、タンクの充填レベルが使用される。
【００２７】
純電気的な連続移動は、特に検出手段が空の燃料タンクを検出するまで、不可能である。さらに、静止状態の運転者はハイブリッド車の再始動を能動的に要求することが必要である。図１では、３つの点１６、１７および１８において、運転者が能動的に再始動を要求することが示される。
【００２８】
再始動が要求されると、例えばハイブリッド車の内燃機関の点火のスイッチが入れられる。始動を３回試みた後内燃機関が始動しない場合、鎖線矢印２０によって示されるように、純電気的な連続移動が可能になる。
【００２９】
安全上の理由およびエネルギー上の理由のため、純電気的な連続移動は、電気モータとして運転される電気機械の速度および回転速度に関して制限される。リンプホームモードでは、ハイブリッド車は純電気車両として運転される。
【００３０】
矢印２０は点２２で終了する。点２２を発端として、低減したエンジンパワーに関する情報および補給の要求が交互に表示される。空の燃料タンクによる純電気的な連続移動は線２４によって示される。点２６で少なくとも不動化が予想されることが点２５で示唆される。
【００３１】
図１において、第１段階はプロファイル３１で示され、第１段階では燃料タンクが空のため内燃機関が停止している。段階１により不動化が起きた段階２はプロファイル３２で示される。点火の切替えはプロファイル３３で示される。段階２のためにシステムを点検すべく、点火の切替えにより、モータの始動は３回試行される。第３段階はプロファイル３４で示され、第３段階では３回始動が試行されたあとのリンプホームモードが検出される。
【符号の説明】
【００３２】
１  Ｘ軸
２  第１のＹ軸
３  第２のＹ軸
５〜８  頂点
１０  直線的に下降する線
１１〜１８、２２〜２６  点
２０  鎖線矢印
３１〜３４  プロファイル
４１  バー状の標識
４４  遮蔽標識
【図１】
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【外国語明細書】
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