(57)【要約】【課題】コンソールボックスの大型化を避けつつ、スライドベースのスライドストロークを大きく確保でき、かつ、ロック位置を多段階に設定可能とする。【解決手段】コンソール本体２８を、使用しやすい位置にスライドさせることが可能な形式のコンソールボックスであって、コンソール本体を取付けるスライドベース２０が、支持ブラケット１０に対して往復スライドが可能に支持されている。スライドベースを多段階のスライド位置でロックすることが可能なロック機構Ｌは、支持ブラケットに設けられたロックピン１６と、スライドベースに設けられたロック部材３０とを備えている。ロック部材には、ロックピンに係合する複数個のロック凹部３０ａが設けられている。ロック部材は、付勢力を受けてロック凹部の一つがロックピンに係合したロック位置に作動しており、ロック解除の操作によりロック凹部がロックピンから外れた位置に作動する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンソール本体を、使用しやすい位置にスライドさせることが可能な形式のコンソールボックスであって、
コンソール本体を取付けるスライドベースが、固定側の支持ブラケットに対して往復スライドが可能に支持され、スライドベースと支持ブラケットとの間において、スライドベースを多段階のスライド位置でロックすることが可能なロック機構が構成され、このロック機構は、支持ブラケットに設けられたロックピンと、スライドベースに対してロックおよびロック解除のための作動が可能に設けられたロック部材とを備え、ロック部材には、ロックピンに係合する複数個のロック凹部がスライドベースのスライド方向に沿って設けられ、ロック部材は、常時は所定の付勢力を受けてロック凹部の一つがロックピンに係合したロック位置に作動しており、ロック解除の操作により付勢力に抗してロック凹部がロックピンから外れた位置に作動するように構成されているコンソールボックス。
【請求項２】
請求項１に記載されたコンソールボックスであって、
ロック機構のロック部材が、スライドベースに対して平行リンクによってロックおよびロック解除のための作動が可能に設けられ、ロック部材がロック位置にあるときの平行リンクが、ロック部材をロック解除位置に作動させやすい角度に設定されているコンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として車両用のコンソールボックスに関し、詳しくはカップホルダやトレー等を備えたコンソール本体を、乗員が使用しやすい位置にスライドさせることが可能なコンソールボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンソール本体を通常の位置から例えば車両の後方へスライドさせることで、カップホルダやトレーを使いやすい位置に移動させることができるとともに、コンソールボックスの上面を広く使用することができる。そして、コンソール本体は、元の位置ではもちろんのこと所定のスライド位置において、ロック機構によってロックされる。
【０００３】
従来のロック機構の一例としては、コンソール本体が取付けられているスライドベースの前後両端部にロックピンが設けられ、このスライドベースをスライド可能に支持している固定側の支持ブラケットにロック部材（レール）が設けられている。このレールは、スライドベースのロックピンが係合するロック孔を有する。そこで、スライドベースを支持ブラケットのレールに沿ってスライドさせることにより、前後二箇所のスライド位置においてロックピンがロック孔に係合し、スライドベースがロックされる。
なお、コンソール本体を大きくスライドさせる形式のコンソールボックスの技術は、例えば特許文献１にも開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１８０８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のロック機構は、スライドベースを前後二箇所のスライド位置においてロックできる構成であり、ロック位置を多段階に設定する一手段としては、支持ブラケットのレールを長尺にするとともに、スライドベースのスライド方向に沿って複数個のロック孔を開けることが必要になる。このため、支持ブラケット側の占有スペースが大きくなり、コンソールボックスが大型になる。したがって、スライドベースのスライドストロークならびにロック位置の増加には限界がある。
【０００６】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、コンソールボックスの大型化を避けつつ、スライドベースのスライドストロークを大きく確保でき、かつ、ロック位置を多段階に設定可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
コンソール本体を、使用しやすい位置にスライドさせることが可能な形式のコンソールボックスであって、コンソール本体を取付けるスライドベースが、固定側の支持ブラケットに対して往復スライドが可能に支持されている。スライドベースと支持ブラケットとの間において、スライドベースを多段階のスライド位置でロックすることが可能なロック機構が構成されている。
ロック機構は、支持ブラケットに設けられたロックピンと、スライドベースに対してロックおよびロック解除のための作動が可能に設けられたロック部材とを備えている。ロック部材には、ロックピンに係合する複数個のロック凹部がスライドベースのスライド方向に沿って設けられている。ロック部材は、常時は所定の付勢力を受けてロック凹部の一つがロックピンに係合したロック位置に作動しており、ロック解除の操作により付勢力に抗してロック凹部がロックピンから外れた位置に作動するように構成されている。
【０００８】
さらに好ましくは、ロック機構のロック部材が、スライドベースに対して平行リンクによってロックおよびロック解除のための作動が可能に設けられ、ロック部材がロック位置にあるときの平行リンクが、ロック部材をロック解除位置に作動させやすい角度に設定されていることである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のロック機構は、スライドベースのスライド方向に沿って複数個のロック凹部を必要とするロック部材を可動側のスライドベースに設けたことにより、このロック部材を長尺にしてロック凹部の個数を増やすことが容易となる。この結果、コンソールボックスの大型化を避けつつ、スライドベースのスライドストロークを大きく確保し、かつ、ロック位置を多段階に設定することができる。
【００１０】
また、ロック部材を作動させる平行リンクが、このロック部材をロック解除位置に作動させやすい角度に設定されていることにより、スライドベースに一方向から衝撃荷重が加わったときにロック部材が簡単にロック解除位置に作動してスライドベースがスライドし、そのときの衝撃を緩和することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】コンソールボックスのスライド構造を表した斜視図。
【図２】コンソールボックスのスライド構造を分解して表した斜視図。
【図３】コンソールボックスのスライド構造を表した平面図。
【図４】コンソールボックスのスライド構造を表した側面図。
【図５】コンソールボックスのスライド構造のロック解除状態を表した平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
図面で示す支持ブラケット１０は、コンソールボックスの基礎部材であり、車両のフロア側に固定される。この支持ブラケット１０における上板部１２の左右両サイドには、つぎに説明するスライドベース２０を前後方向へ往復スライド可能に支持するガイド部１４がそれぞれ構成されている。また、支持ブラケット１０の上板部１２には、上方へ向けって突出するロックピン１６が固定されている。このロックピン１６は、後述のロック部材３０と共にスライドベース２０を多段階のスライド位置でロックするためのロック機構Ｌを構成する。
【００１３】
スライドベース２０は、支持ブラケット１０の上板部１２に載せた状態で、左右のガイド部１４によって前後方向へスライド可能に支持される。このスライドベース２０には、ロックピン１６が貫通する長孔２２が、スライドベース２０のスライドストロークと同じかそれ以上の範囲にわたって開けられている。そして、長孔２２を貫通したロックピン１６は、その先端部がスライドベース２０の上面側に突出している。
【００１４】
スライドベース２０には、カップホルダやトレー等を備えたコンソール本体２８が取付けられる（図１）。したがって、スライドベース２０をスライドさせることにより、コンソール本体２８を乗員の使いやすい位置に移動させることができる。
スライドベース２０における後端部の左右両サイドには、軸支部２４がそれぞれ設けられている。これらの軸支部２４に、操作ノブ２６の支持軸２６ｂが支持されている。この操作ノブ２６を、図４の矢印で示す方向へ支持軸２６ｂの軸線回りに回転操作することにより、操作ノブ２６の爪部２６ａが後述するロック解除用のロッド３６を前方へ押し動かす。
【００１５】
ロックピン１６と共にロック機構Ｌを構成するロック部材３０は、前後方向に長いプレート形状をしている。このロック部材３０は、これと略同寸法の長さを有する基板３２に対し、互いの前後両端部において一対のリンク３４によってそれぞれ連結されている。すなわち、ロック部材３０は基板３２に対して平行リンクによって作動するように連結されている。なお、基板３２は、両リンク３４によってロック部材３０と連結した状態で、スライドベース２０の上面に組付けられる。
【００１６】
ロック部材３０において、ロックピン１６と対向する側の縁部には、スライドベース２０のスライド方向に沿って複数個のロック凹部３０ａが形成されている。これらのロック凹部３０ａは、ロックピン１６と係合することができる。そして、ロック部材３０は、スライドベース２０あるいは基板３２との間に設けたスプリング（図示省略）の弾性により、ロックピン１６に押付けられる方向の付勢力を受けている。この付勢力により、常時、ロック凹部３０ａの一つがロックピン１６に係合し（図３）、支持ブラケット１０に対するスライドベース２０のスライドがロックされている。
【００１７】
スライドベース２０の上面には、前述のように操作ノブ２６の回転操作に連動するロッド３６がガイド３７に案内されて前後方向へ移動するように組付けられている。同じくスライドベース２０の上面には、ロッド３６の先端部とロック部材３０との間において、ロック解除用のレバー３８が支持ピン３９により回転可能に取付けられている。このレバー３８の一端はロッド３６の先端部に接し、他端はロック部材３０と一体に形成されたレバー受け部３０ｂに接している。
操作ノブ２６の回転操作によってロッド３６が前方へ押し動かされると、レバー３８が支持ピン３９を支点として図５のように回転し、ロック部材３０のレバー受け部３０ｂに操作力が加わる。これにより、ロック部材３０が付勢力に抗してリンク作動し、ロック凹部３０ａがロックピン１６から外れたロック解除位置に移動する。
【００１８】
つづいて、スライドベース２０（コンソール本体２８）をスライドさせる操作について説明する。いま、スライドベース２０は、図３で示すように最も後方へスライドした位置において、ロック機構Ｌによりロックされているものとする。ここで、操作ノブ２６を図４の矢印方向へ回転操作することにより、ロッド３６が前方へ押し動かされると、前述のようにレバー３８の回転によってロック部材３０をロック解除位置に移動させる。
ロック機構Ｌがロック解除された状態で、図５で示すようにスライドベース２０を前方へスライドさせる。そして、任意の位置で操作ノブ２６に対する操作力を解放すれば、その位置においてロック部材３０のロック凹部３０ａの一つがロックピン１６に係合し、スライドベース２０のスライドがロックされる。
【００１９】
前述のように、ロック機構Ｌによるスライドベース２０のスライドロックは多段階に設定されているため、スライドベース２０（コンソール本体２８）を大きくスライドさせ、乗員の使用しやすい位置でロックすることができる。このようにスライドベース２０のスライドストロークを大きく確保し、かつロック機構Ｌによって多段階でロックするには、ロック部材３０を前後方向に長くしてロック凹部３０ａの個数を増やす必要がある。
そこで、ロック部材３０をスライドベース２０の面積内に収まる範囲で前後方向に長くして複数個のロック凹部３０ａを設けることにより、支持ブラケット１０の側については、その設置スペースを拡張するなどの必要がなく、コンソールボックスが大型になるのを回避できる。
【００２０】
ロック部材３０は、一対のリンク３４（平行リンク）によって作動することから、ロックピン１６に対するロック凹部３０ａの係合および離脱、つまりロックおよびロック解除が正確に行われるとともに、例えば支持ピンを支点とする回転と比較して作動量をコンパクトに抑えることができる。
また、一対のリンク３４は、ロック部材３０あるいは基板３２に対して前方へ傾いた角度に設定されている。したがって、両リンク３４は、図３で示すロック位置にあるロック部材３０を図５で示すロック解除位置に作動させる方向へ回転しやすい。このため、図３の状態において、スライドベース２０（コンソール本体２８）に乗員の身体が当たるなどの理由でスライドベース２０に前方への衝撃荷重が加わると、操作ノブ２６を操作することなく、ロック部材３０がロック解除位置に作動する。その結果、荷重に応じてスライドベース２０が前方へスライドし、そのときの衝撃が緩和される。
【００２１】
以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えば、ロック機構Ｌのロックを解除するための部材である操作ノブ２６、ロッド３６およびレバー３８を互いに連結してリンク構造に代えることも可能である。
また、ロック部材３０をロックピン１６に押付ける方向へ付勢しているスプリングは、コイルスプリングやテンションスプリングの他、板バネなどを用いてもよい。
【符号の説明】
【００２２】
１０ 支持ブラケット
１６ ロックピン
２０ スライドベース
２８ コンソール本体
３０ ロック部材
３０ａ ロック凹部
Ｌ     ロック機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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