(57)【要約】【課題】常備の蓄電池の容量を抑制しつつ、営業施設の需要電力及び電力事業者との売買電力の変動に円滑に対処することができる電力集中管理装置を提供する。【解決手段】電力集中管理装置１１は、電力事業者１９の電力系統網１８に接続されている電力事業者用電力出入部５５と、宿泊施設５の客のＥＶ２６の蓄電池３６を充放電する充放電スタンド２９に接続されている電気自動車用電力出入部５７と、電気自動車用電力出入部５７に接続されたＥＶ２６の蓄電池３６を宿泊施設５の蓄電池として使用して、宿泊施設５にその電力需要に応じた電力を供給しつつ、電力事業者用電力出入部５５を介して宿泊施設５と電力事業者との間で送受される電力売買量及びＥＶ２６の蓄電池３６の充放電量を制御する電力制御部５８とを備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電力事業者の電力系統に接続されている電力事業者用電力出入部と、
営業施設の客の電気自動車の蓄電池に充放電装置を介して接続されている電気自動車用電力出入部と、
前記電気自動車用電力出入部に接続された電気自動車の蓄電池を前記営業施設の蓄電池として使用して、前記営業施設にその電力需要に応じた電力を供給しつつ、前記電力事業者用電力出入部を介して前記営業施設と前記電力事業者との間で送受する電力売買量及び電気自動車の蓄電池の充放電量を制御する電力制御部とを備えることを特徴とする電力集中管理装置。
【請求項２】
請求項１記載の電力集中管理装置において、
前記営業施設は複数存在し、
前記電力制御部は、各電気自動車がどの営業施設の客の所有に係る車両であるかを判別し、各電気自動車の蓄電池の蓄電電力を、当該電気自動車の客が利用する営業施設の需要電力に振り向けることを特徴とする電力集中管理装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の電力集中管理装置において、
前記営業施設は、宿泊施設であり、
前記充放電装置は、定員が２名以下のレンタル電気自動車の蓄電池に接続可能であり、
電気自動車の蓄電池を宿泊施設の蓄電池として使用を認めた客に対しては、レンタル電気自動車のレンタル料を基本料金から値引くレンタル処理部を備えることを特徴とする電力集中管理装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の電力集中管理装置において、
前記電力制御部は、各電気自動車の蓄電池の蓄電量を、客としての該電気自動車のユーザが指定した日時に指定値となるように制御することを特徴とする電力集中管理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓄電池を利用する電力集中管理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
昨今、地球温暖化対策として化石燃料以外のエネルギーを利用する発電形態として、ソーラーシステム等の自然エネルギー利用の発電装置が有力視されている。また、ソーラーシステム等の普及を促進するために、営業施設が、ソーラーシステム等の自前の発電装置で発電した電力を自ら使用するとともに、余剰電力を電力事業者に売電できるようにすることも提案されている。
【０００３】
ソーラーシステム等の発電装置は、発電電力が不十分であったり変動したりするので、このような発電装置を導入した営業施設では、余剰電力を電力事業者に売電する一方で、電力不足の期間には電力事業者から買電する必要がある。このため、営業施設と電力事業者との間に介在して、両者間での電力の授受を管理する電力管理装置が求められる。
【０００４】
特許文献１は、このような電力管理装置の一例を開示する。該電力管理装置は、個々の需要家に対してあらかじめ定められた品質を維持できる範囲で電力量を決定し、これに基づいて売電事業者に電力を発注する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３５９１３００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
営業施設が、安い深夜電力を蓄電して昼間に売電するほか、上記のように発電電力に変動のある発電装置で発電した電力を自ら使用したり、余剰電力を電力事業者に売電したりすることを効率良く実施する場合には、相当容量の蓄電量が必要となり、そのような蓄電量を確保するために常備する蓄電池が増大し、コスト増大の原因になる。
【０００７】
これに対し、特許文献１の電力管理装置では、常備の蓄電池の増大を回避してコストを抑制することについて何ら考慮していない。
【０００８】
本発明の目的は、常備の蓄電池の増大を抑制しつつ、営業施設の需要電力の変動や営業施設と電力事業者との間での授受電力の変動に円滑に対処することができる電力集中管理装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の電力集中管理装置は、電力事業者の電力系統に接続されている電力事業者用電力出入部と、営業施設の客（利用者）の電気自動車の蓄電池に充放電装置を介して接続されている電気自動車用電力出入部と、前記電気自動車用電力出入部に接続された電気自動車の蓄電池を前記営業施設の蓄電池として使用して、前記営業施設にその電力需要に応じた電力を供給しつつ、前記電力事業者用電力出入部を介して前記営業施設と前記電力事業者との間で送受する電力売買量と前記電気自動車の蓄電池の充放電量とを制御する電力制御部とを備えることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、電力制御部が、営業施設の客の電気自動車の蓄電池を営業施設の蓄電池として使用できるようにしたので、常備の蓄電池を増やすことなく相当容量の蓄電量を確保することができる。また、電気自動車の蓄電池を営業施設の蓄電池として使用することで、営業施設にその電力需要に応じた電力を供給しつつ、電力事業者用電力出入部を介しての電力売買量と電気自動車の蓄電池の充放電量とを制御することにより、営業施設の需要電力の変動及び営業施設と電力事業者との間での授受電力の変動に円滑に対処することができる
【００１１】
本発明において、営業施設は複数存在し、電力制御部は、各電気自動車がどの営業施設の客の所有に係る車両であるかを判別し、各電気自動車の蓄電池の蓄電電力を、当該電気自動車の客が利用する営業施設の需要電力に振り向けてもよい。
【００１２】
この場合、複数の営業施設で共通の電力集中管理装置を設置するだけで、各営業施設は、自己の客の電気自動車の蓄電池を自己施設の蓄電池として使用できる一方、各営業施設の客にとっても、その電気自動車の蓄電池の使用について営業施設から相応の利益を得る機会が与えられる。この結果、複数の営業施設による電力集中管理装置の協同運用が促進される。
【００１３】
本発明において、前記営業施設は宿泊施設であり、前記充放電装置は、定員が２名以下のレンタル電気自動車の蓄電池に接続可能であり、当該電気自動車の蓄電池を宿泊施設の蓄電池として使用することを認めた客に対しては、レンタル電気自動車のレンタル料を基本料金から値引くレンタル処理部を備えることができる。
【００１４】
この場合、一般的に、宿泊施設の閑散日には、レンタル電気自動車の貸し出し数が減少するとともに、宿泊施設の電力需要も低下する。一方、宿泊施設の繁忙日には、宿泊施設の電力需要は増加するものの、営業施設の蓄電池として使用できる客の電気自動車の蓄電池の合計容量が増大する。したがって、宿泊施設の閑散日には、レンタル電気自動車の小容量蓄電池を蓄電源に利用し、宿泊施設の繁忙日には、宿泊客の電気自動車の大容量蓄電池を蓄電源に利用することにより、宿泊客の増減に伴う営業施設の需要電力及び営業施設と電力事業者との間の売買電力の増減に円滑に対応することができる。
【００１５】
本発明において、前記電力制御部は、各電気自動車の蓄電池の蓄電量を、客としての該電気自動車のユーザが指定した日時に指定値となるように制御することができる。
【００１６】
この場合、客が営業施設から出発する際には、帰路に必要な蓄電量が自分の電気自動車の蓄電池に確保されるので、自分の電気自動車の蓄電池を安心して営業施設の蓄電池に使用させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】電力集中管理装置が使用される複数の営業施設がある温泉街の模式図。
【図２】駐車場の詳細図。
【図３】ＥＶ（電気自動車）区画におけるＥＶと充放電スタンドとの接続関係についての説明図。
【図４】電力集中管理装置を介した電力制御システムのブロック図。
【図５】電力集中管理装置が実施する個別電力制御のフローチャート。
【図６】電力集中管理装置が実施する全体電力制御のフローチャート。
【図７】ＥＶのユーザ及び電力集中管理装置の処理についてのフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１を参照して、電力集中管理装置１１が使用される温泉街１について説明する。温泉街１において、複数の宿泊施設５は、温泉街１を貫いている道路２に沿って両側に存在する。駐車場３は、図示の例では２つ存在し、温泉街１の全体の宿泊客のために使用される。
【００１９】
この温泉街１では、宿泊施設５の経営主体は、協同して管理組合を組織する。電力集中管理装置１１は、管理組合により管理され、処理業務は所定の専門業者に管理組合から委託される。複数の蓄電池１２、複数のソーラーパネル１３、及び単一の地熱発電所１４が電力集中管理装置１１に接続される。
【００２０】
蓄電池１２には、各宿泊施設５が個別に有するものと、管理組合が有するものとが混在する。同様に、ソーラーパネル１３にも、各宿泊施設５が個別に有するものと、管理組合が有するものとが混在する。地熱発電所１４は、管理組合が有するものとなっている。
【００２１】
電力事業者１９の電力系統網１８は、鉄塔１７に架設されて、電力集中管理装置１１に接続されている。電力集中管理装置１１は、電力系統網１８へ余剰電力を供給する売電と、電力系統網１８から不足電力の供給を受ける買電とを電力事業者１９に対し行う。
【００２２】
複数の電柱２１は、温泉街１内に分散して設置される。電線２２，２３は電柱２１に架設され、電線２２は電力集中管理装置１１と各駐車場３とを繋ぎ、電線２３は電力集中管理装置１１と各宿泊施設５とを繋ぐ。なお、電線２３は、電力集中管理装置１１から宿泊施設５への単方向の送電用であるのに対し、電線２２は、電力集中管理装置１１から駐車場３へと、駐車場３から電力集中管理装置１１へとの双方向の送電に使用される。
【００２３】
図２を参照して、駐車場３の詳細について説明する。駐車場３には、ＥＶ（電気自動車）用に複数のＥＶ区画２８が並ぶ領域が設けられている。ＥＶ区画２８には、宿泊客のＥＶ２６と、管理組合の所有（名義）で宿泊客が適宜、レンタルする小型ＥＶ２７とが混在して、駐車する。小型ＥＶ２７は、定員が１名又は２名で、蓄電池の容量は宿泊客のＥＶ２６より小さいものとなっている。充放電スタンド（充放電装置の一例）２９は各ＥＶ区画２８に配備される。ＥＶ２６又は小型ＥＶ２７は、各ＥＶ区画２８において電力ケーブル３０を介して充放電スタンド２９に接続される。
【００２４】
図３を参照して、ＥＶ２６と充放電スタンド２９との接続の詳細を説明する。ＥＶ２６は、駆動輪を駆動する電動機３５と、電動機３５の電源としての蓄電池３６と、蓄電池３６の端子に接続されて車体の外部に配備される接続口３９とを備える。
【００２５】
駐車場３におけるＥＶ２６は、繁忙日ほど、台数が増大し、閑散日ほど、台数が減少する。繁忙日に、宿泊客の電気自動車が、満車を理由にＥＶ区画２８における駐車を拒否されることがないように、小型ＥＶ２７は、その蓄電池３６が満充電になりしだい、充放電スタンド２９のない別の駐車区画に移される。
【００２６】
コネクタ３８は、充放電スタンド２９（充放電装置の一例）から延び出した電力ケーブル３０の先端部に取り付けられ、接続口３９に着脱自在に装着される。ユーザ４８は、ＥＶ区画２８にＥＶ２６を駐車させると、充放電スタンド２９のタッチパネル４３及び操作部４４を操作して、所定の入力を行う。ユーザ４８又は作業員は、コネクタ３８を接続口３９に装着する。
【００２７】
充放電スタンド２９は、接続中のＥＶ２６の蓄電池３６に対する充電電力量及び放電電力量を計測する測定器を兼ねる。電力集中管理装置１１は、各充放電スタンド２９の測定器の計測情報を、無線又は有線を介して受信する。この時の通信には、例えば、ＣＨＡｄｅＭＯ（登録商標：CHArge de MOve）形式のＣＡＮ（Controller Area Network）の規格を利用する。又は、電線２２は、各充放電スタンド２９別にかつ放電用と充電用とを別々に用意し、電力集中管理装置１１は、後述の電気自動車用電力出入部５７における各電線２２の接続部において接続中の各ＥＶ２６の蓄電池３６に対する充電電力量及び放電電力量を検出する。
【００２８】
図４を参照して、電力制御システムの概略構成について説明する。電力集中管理装置１１は、電力事業者用電力出入部５５、宿泊施設用電力出力部５６、電気自動車用電力出入部５７、電力制御部５８及びレンタル処理部５９を備える。電力事業者用電力出入部５５、宿泊施設用電力出力部５６及び電気自動車用電力出入部５７は、所定のハードウェアから構成される。電力制御部５８及びレンタル処理部５９は、電力集中管理装置１１で実行するプログラムにより実現される処理機能である。
【００２９】
電力制御部５８は、宿泊施設５にその電力需要に応じた電力を供給しつつ、電力事業者用電力出入部５５を介する電力事業者との電力売買量及びＥＶ２６の蓄電池３６の充放電量を制御する。レンタル処理部５９は、ＥＶ２６の蓄電池３６を宿泊施設５の蓄電池として使用を認めた客に対しては、レンタル電気自動車（例：後述の小型ＥＶ２７）のレンタル料を基本料金から値引く処理を行う。電力制御部５８及びレンタル処理部５９の詳細については、図５以降のフローチャートにおいて説明する。
【００３０】
図５を参照して、電力集中管理装置１１による個別電力制御について説明する。該個別電力制御を各宿泊施設５ごとに１回ずつ実施したものを１つのサイクルとして、該サイクルが一定時間ごとに繰り返し実施される。
【００３１】
図５の各ＳＴＥＰの説明に先立ち、用語について定義する。
・対象宿泊施設：
図５の個別電力制御において電力制御の対象になっている宿泊施設５。
・対象宿泊施設の所属蓄電池：
蓄電池１２のうち、対象宿泊施設５の名義（所有）の蓄電池１２と、駐車場３のＥＶ２６のうち、そのユーザ４８が対象の宿泊施設５に使用を認めたＥＶ２６の蓄電池３６。
・対象宿泊施設の所属発電設備：
ソーラーパネル１３のうち、対象宿泊施設５の名義のソーラーパネル１３。
【００３２】
・対象宿泊施設の余剰電力：
対象宿泊施設５の所属発電設備の発電電力−対象宿泊施設５の需要電力。
・対象宿泊施設の需要電力：
対象宿泊施設５内で消費する消費電力。
・対象宿泊施設の所属電源：
対象宿泊施設５の所属蓄電池と、対象宿泊施設５の所属発電設備。
・協同組合の所属電源：
蓄電池１２のうち、協同組合名義の蓄電池１２と、ソーラーパネル１３の内、協同組合名義のソーラーパネル１３と、地熱発電所１４。
【００３３】
図５において、始めのＳＴＥＰ１では、電力制御部５８は、対象宿泊施設５の所属蓄電池の合計蓄電量が１００％であるか否かを判定し、１００％であれば、処理をＳＴＥＰ４に進め、１００％未満であれば、処理をＳＴＥＰ２に進める。所属蓄電池の合計蓄電量は、所属蓄電池の全部が満充電状態（最大蓄電量）にあるときを１００％とする百分率で表す。
【００３４】
ＳＴＥＰ４では、電力制御部５８は、対象宿泊施設５の余剰電力を購入する。言い換えると、電力集中管理装置１１は、対象宿泊施設５から該余剰電力を買電する。電力集中管理装置１１が対象宿泊施設５から購入した買電電力は、非対象宿泊施設５の所属蓄電池１２及び協同組合名義の蓄電池１２のうち満充電状態にない蓄電池１２の充電に使用され、或いは電力事業者用電力出入部５５を介して電力集中管理装置１１から電力系統網１８に送られる電力による電力事業者１９の売電に当てられる。
【００３５】
ＳＴＥＰ２では、電力制御部５８は、対象宿泊施設５が余剰電力状態であるか否かを判定し、余剰電力状態であると判定した場合は、処理をＳＴＥＰ５に進め、余剰電力状態でないと判定した場合は、処理をＳＴＥＰ３に進める。
【００３６】
ＳＴＥＰ５では、電力制御部５８は、対象宿泊施設５の余剰電力により対象宿泊施設５の所属蓄電池を充電する。対象宿泊施設５の所属蓄電池には、蓄電池１２と、ＥＶ２６の蓄電池３６とが含まれる。ＥＶ２６の蓄電池３６の充電は、電気自動車用電力出入部５７を介して行われる。
【００３７】
ＳＴＥＰ３では、電力制御部５８は、対象宿泊施設５の需要電力を対象宿泊施設５の所属電源で賄えるか否かを判定し、賄えると判定した場合は、処理をＳＴＥＰ６に進め、賄えないと判定した場合は、処理をＳＴＥＰ７に進める。
【００３８】
ＳＴＥＰ６では、電力制御部５８は、対象宿泊施設５の所属電源により対象宿泊施設５の需要電力を賄う。このとき、電力は、宿泊施設用電力出力部５６を介して電力集中管理装置１１から対象宿泊施設５へ供給される。
【００３９】
ＳＴＥＰ７では、電力制御部５８は、対象宿泊施設５の所属電源の電力と、その他の電源の電力で対象宿泊施設５の需要電力を賄う。ここで、その他の電源とは、非対象宿泊施設５の所属電源、協同組合の所属電源、電力事業者用電力出入部５５を介して接続されている電力事業者１９の電力系統網１８である。なお、電力事業者用電力出入部５５を介する電力事業者１９の電力系統網１８からの買電は、非対象宿泊施設５の所属電源及び協同組合の所属電源では賄えないときに限り実施して、買電経費を抑制する。
【００４０】
図６を参照して、電力集中管理装置１１による全体電力制御について説明する。全体電力制御は、一定時間ごとに繰り返し実施される。
【００４１】
図６の説明に先立ち、用語について定義する。
・電力集中管理装置の所属蓄電池：
全部の蓄電池１２と、駐車場３のＥＶ２６の内、そのユーザ４８が宿泊先の宿泊施設５に使用を認めたＥＶ２６の蓄電池３６。
・電力集中管理装置の所属発電設備：
全部のソーラーパネル１３と、地熱発電所１４。
【００４２】
・電力集中管理装置の余剰電力：
電力集中管理装置１１の所属発電設備の発電電力−全宿泊施設５の需要電力。
・全宿泊施設の需要電力：
各宿泊施設５がその施設内で消費する消費電力の合計。
・電力集中管理装置の所属電源：
電力集中管理装置１１の所属蓄電池と、電力集中管理装置１１の所属発電設備。
【００４３】
図６において、ＳＴＥＰ１１では、電力制御部５８は、電力集中管理装置１１の所属蓄電池の合計蓄電量が１００％であるか否かを判定し、１００％であれば、処理をＳＴＥＰ１４に進め、１００％未満であれば、処理をＳＴＥＰ１２に進める。
【００４４】
ＳＴＥＰ１４では、電力制御部５８は、電力集中管理装置１１の余剰電力を電力事業者用電力出入部５５を介して電力系統網１８へ供給することにより電力事業者１９に売電する。
【００４５】
ＳＴＥＰ１２では、電力制御部５８は、電力集中管理装置１１が余剰電力状態であるか否かを判定し、余剰電力状態であると判定した場合は、処理をＳＴＥＰ１５に進め、余剰電力状態でないと判定した場合は、処理をＳＴＥＰ１３に進める。
【００４６】
ＳＴＥＰ１５では、電力制御部５８は、電力集中管理装置１１の余剰電力により電力集中管理装置１１の所属蓄電池を充電する。電力集中管理装置１１の所属蓄電池のうち、ＥＶ２６の蓄電池３６の充電は、電気自動車用電力出入部５７を介して行われる。
【００４７】
ＳＴＥＰ１３では、電力制御部５８は、電力集中管理装置１１の管理下需要電力を電力集中管理装置１１の所属電源で賄えるか否かを判定し、賄えると判定した場合は、処理をＳＴＥＰ１６に進め、賄えないと判定した場合は、処理をＳＴＥＰ１７に進める。
【００４８】
ＳＴＥＰ１６では、電力制御部５８は、電力集中管理装置１１の所属電源により電力集中管理装置１１の管理下需要電力を賄う。このとき、電力は、宿泊施設用電力出力部５６を介して電力集中管理装置１１から各宿泊施設５へ送られる。
【００４９】
ＳＴＥＰ１７では、電力制御部５８は、電力集中管理装置１１の所属電源の電力と、電力事業者１９から買電した電力とにより電力集中管理装置１１の管理下需要電力を賄う。なお、電力集中管理装置１１による電力事業者１９からの買電により、電力事業者１９の電力系統網１８の電力が電力事業者用電力出入部５５を介して電力集中管理装置１１へ供給される。
【００５０】
図７を参照して、ＥＶ２６のユーザ４８と電力集中管理装置１１との処理について説明する。
【００５１】
ＳＴＥＰ３１では、ユーザ４８のＥＶ２６がＥＶ区画２８に到着し、ユーザ４８は、ＥＶ２６の接続口３９に充放電スタンド２９のコネクタ３８を接続する。これにより、ＥＶ２６の蓄電池３６は充放電スタンド２９を介して電力集中管理装置１１に接続される。
【００５２】
ＳＴＥＰ３２では、ユーザ４８は、宿泊予定の宿泊施設５を指定するとともに、駐車場３からの出発日時及び出発の際の蓄電池３６の蓄電量を指定する。ユーザ４８は、この指定を、充放電スタンド２９のタッチパネル４３及び操作部４４の操作を介して行う。充放電スタンド２９におけるユーザ４８の入力は、電力集中管理装置１１の電力制御部５８へ送られ、電力制御部５８は、ＥＶ２６がどの宿泊施設５の客の所有に係るものであるかを判別するとともに、後述のＳＴＥＰ３５，３８における指定値を把握する。
【００５３】
ＳＴＥＰ３３では、ユーザ４８は、小型ＥＶ２７のレンタルを希望するか否かを充放電スタンド２９において行う。ユーザ４８は、ＳＴＥＰ３２における出発日時等の指定及びＳＴＥＰ３３におけるレンタル希望の有無をＥＶ２６内のカーナビから行うこともできる。また、ユーザは、所有の携帯電話やスマートフォンなどの情報端末に情報を入力した後、前記のカーナビ又はＥＶ２６内の通信機能で入力情報を受信して、コネクタ３８を介してＳＴＥＰ３２，３３の指定等を行うこともできる。
【００５４】
ユーザ４８が小型ＥＶ２７のレンタルを希望した場合は、レンタル処理部５９（図４）は、ＳＴＥＰ３４においてユーザ４８への小型ＥＶ２７のレンタルを手続する。ユーザ４８への小型ＥＶ２７のレンタルは、ユーザ４８のＥＶ２６の蓄電池３６を宿泊先の宿泊施設５の蓄電池として使用させて貰う引き換えに行うものであり、レンタル料金は、基本料金より値引かれる。
【００５５】
ＳＴＥＰ３５では、電力制御部５８は、ユーザ４８がＳＴＥＰ３２において指定した出発日時までユーザ４８の宿泊先の宿泊施設５の蓄電池として使用する。
【００５６】
ユーザ４８が小型ＥＶ２７のレンタルを希望しなかった場合は、ユーザ４８は、ＳＴＥＰ３６において、自分のＥＶ２６の蓄電池３６を出発日時まで宿泊先の宿泊施設５の蓄電池として使用を許諾するか禁止するかを入力する。
【００５７】
ＳＴＥＰ３６で、ユーザ４８が使用を許諾した場合は、電気自動車用電力出入部５７は、処理をＳＴＥＰ３５へ進める。ＳＴＥＰ３６で、ユーザ４８が使用を禁止した場合は、電気自動車用電力出入部５７は、処理をＳＴＥＰ３８へ進める。なお、処理がＳＴＥＰ３３からＳＴＥＰ３４を経てＳＴＥＰ３５に進む場合に、ＳＴＥＰ３５に先立ちＳＴＥＰ３６の処理が行われないのは、ユーザ４８がＳＴＥＰ３３において小型ＥＶ２７のレンタルを希望した場合には、ユーザ４８は自分のＥＶ２６の蓄電池３６について宿泊先の宿泊施設５の蓄電池として使用を許諾したものとみなすからである。
【００５８】
ＳＴＥＰ３８では、電力制御部５８は、ユーザ４８がＳＴＥＰ３２において指定した蓄電量（指定値）にユーザ４８のＥＶ２６の蓄電池３６の蓄電量を合わせる。
【００５９】
ＳＴＥＰ３９では、ユーザ４８は、ＥＶ２６を充放電スタンド２９から切り離して、駐車場３より次の目的地（例：自宅）へ向かう。
【００６０】
以上、実施形態について説明したが、本発明は、これに限らず、種々に変形して実施することができる。
【００６１】
例えば、実施形態の電力集中管理装置１１は、複数の営業施設に対する電力集中管理に適用されているが、本発明の電力集中管理装置は、大規模レジャーランドのような唯一の営業施設に対する電力管理にも適用可能である。
【００６２】
実施形態では、温泉街１の宿泊施設５について説明しているが、本発明の電力集中管理装置は、温泉街のほかに、複数の宿泊施設が所定の密度で集中している地域においても使用することができる。
【００６３】
実施形態の電力集中管理装置１１は、自家発電設備としてのソーラーパネル１３や地熱発電所１４からの電力を電力事業者１９への売電に利用しているが、本発明の電力集中管理装置は、自家発電設備を有しないものにも適用可能である。その場合、本発明の電力集中管理装置は、例えば安い深夜電力を電力事業者から売電して、その電力で客の電気自動車の蓄電池を十分に充電し、昼間の時間帯に客の電気自動車の蓄電池を放電して、電力事業者に買電する。
【００６４】
なお、本発明での電気自動車（ＥＶ）は、電動機だけを動力源とする自動車に限らず、プラグインハイブリッド車のような内燃機関と蓄電池を使うもので、外部との充放電を可能とする入出力部（プラグ）を有するものも含まれるものである。
【符号の説明】
【００６５】
３・・・駐車場、５・・・宿泊施設（営業施設）、１１・・・電力集中管理装置、１２・・・蓄電池、１８・・・電力系統網、１９・・・電力事業者、２６・・・ＥＶ、２７・・・小型ＥＶ、２９・・・充放電スタンド（充放電装置）、３６・・・蓄電池、４８・・・ユーザ、５５・・・電力事業者用電力出入部、５７・・・電気自動車用電力出入部、５８・・・電力制御部、５９・・・レンタル処理部。 
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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