(57)【要約】【課題】車両内の乗員や荷物を所定の場所で降ろし忘れてしまうことを有効に防止することが可能な情報提供装置を提供する。【解決手段】自車両の車両情報を取得する車両情報取得手段２００と、車両情報に基づいて、自車両における乗員の乗降または荷物の積み下ろしを検知する検知手段２００と、出発地から目的地までの１トリップにおける、乗員の乗降または荷物の積み下ろしに関する情報を含む情報を、トリップ情報として検出するトリップ情報検出手段２００と、トリップ情報を記憶する記憶手段１６０と、過去のトリップのトリップ情報と現在のトリップのトリップ情報とを対比することで、現在のトリップの目的地を推定する目的地推定手段２００と、目的地を運転者に報知する報知手段２００と、を有することを特徴とする情報提供装置。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自車両の車両情報を取得する車両情報取得手段と、
前記車両情報に基づいて、自車両における乗員の乗降または荷物の積み下ろしを検知する検知手段と、
出発地から目的地までの１トリップにおける、乗員の乗降または荷物の積み下ろしに関する情報を含む情報を、トリップ情報として検出するトリップ情報検出手段と、
前記トリップ情報検出手段により検出された前記トリップ情報を記憶する記憶手段と、
前記記憶手段に記憶された過去のトリップのトリップ情報と、現在のトリップのトリップ情報とを対比することで、現在のトリップの目的地を推定する目的地推定手段と、
前記目的地を運転者に報知する報知手段と、を有することを特徴とする情報提供装置。
【請求項２】
請求項１に記載の情報提供装置において、
前記報知手段は、前記目的地を経路誘導の目的地に設定することにより、前記目的地を運転者に報知することを特徴とする情報提供装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の情報提供装置において、
前記トリップ情報は、乗員の乗車日時、乗員の乗車場所、および乗員の降車場所の情報を含み、
前記目的地推定手段は、前記記憶手段に記憶された前記トリップ情報のうち、乗員の乗車日時および乗員の乗車場所が、現在のトリップと共通するトリップ情報を抽出し、抽出したトリップ情報における乗員の降車場所を、前記目的地として推定することを特徴とする情報提供装置。
【請求項４】
請求項１または２に記載の情報提供装置において、
前記トリップ情報は、荷物の積載日時、荷物の積載場所、および荷物の荷下ろし場所の情報を含み、
前記目的地推定手段は、前記記憶手段に記憶された前記トリップ情報のうち、荷物の積載日時および荷物の積載場所が、現在のトリップと共通するトリップ情報を抽出し、抽出したトリップ情報における荷物の荷下ろし場所を、前記目的地として推定することを特徴とする情報提供装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の情報提供装置であって、
前記トリップ情報は、トリップの走行経路の情報を含み、
前記目的地推定手段は、前記記憶手段に記憶された前記トリップ情報のうち、走行経路が、現在のトリップと共通するトリップ情報を抽出し、抽出したトリップ情報の目的地を、前記目的地として推定することを特徴とする情報提供装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載の情報提供装置であって、
前記トリップ情報は、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時、乗員の乗車場所の情報を含み、
前記目的地推定手段は、前記記憶手段に記憶された前記トリップ情報のうち、トリップ開始日時およびトリップ開始場所が現在のトリップと共通し、かつ、現在のトリップにおいて、前記トリップ情報における乗員の乗車日時および乗員の乗車場所で、乗員を乗車していないトリップ情報を抽出し、抽出したトリップ情報における乗員の乗車場所を、前記目的地として推定することを特徴とする情報提供装置。
【請求項７】
請求項１〜５のいずれかに記載の情報提供装置であって、
前記トリップ情報は、トリップ開始日時、トリップ開始場所、荷物の積載日時、荷物の積載場所の情報を含み、
前記目的地推定手段は、前記記憶手段に記憶された前記トリップ情報のうち、トリップ開始日時およびトリップ開始場所が現在のトリップと共通し、かつ、現在のトリップにおいて、前記トリップ情報における荷物の積載日時および荷物の積載場所で、荷物を積載していないトリップ情報を抽出し、抽出したトリップ情報における荷物の積載場所を、前記目的地として推定することを特徴とする情報提供装置。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれかに記載の情報提供装置であって、
運転者のスケジュール情報を取得するスケジュール情報取得手段をさらに備え、
前記トリップ情報検出手段は、前記スケジュール情報取得手段により取得された前記運転者のスケジュール情報に基づいて、前記トリップ情報を検出することを特徴とする情報提供装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれかに記載の情報提供装置であって、
前記報知手段は、前記記憶手段に記憶された前記トリップ情報を参照して、車両が過去に前記目的地まで走行した回数を算出し、前記回数に基づいて、前記目的地の報知頻度および／または報知強度を決定することを特徴とする情報提供装置。
【請求項１０】
請求項１〜８のいずれかに記載の情報提供装置であって、
前記報知手段は、前記記憶手段に記憶された前記トリップ情報と、現在のトリップのトリップ情報との合致度を算出し、前記合致度に基づいて、前記目的地の報知頻度および報知強度を決定することを特徴とする情報提供装置。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれかに記載の情報提供装置であって、
前記報知手段は、乗員が乗車した際、荷物を車両に積載した際、車両が発進する際、車両が前記目的地への経路から外れた際、または、信号待ちにより車両が停車した際に、前記目的地を報知することを特徴とする情報提供装置。
【請求項１２】
請求項１〜１１のいずれかに記載の情報提供装置において、
前記トリップ情報は、乗車した乗員の座席位置または積載した荷物の置き位置を含み、
前記目的地推定手段は、前記過去のトリップ情報の乗員の座席位置または荷物の置き位置と、現在のトリップにおける前記乗員の座席位置または荷物の置き位置とを対比し、該対比結果を加味して、前記目的地を推定することを特徴とする情報提供装置。
【請求項１３】
乗員の乗降または荷物の積み下ろしに関する情報を含む情報をトリップ情報として検出し、過去のトリップのトリップ情報と、現在のトリップのトリップ情報とを対比することで、現在のトリップの目的地を推定し、推定した前記目的地を運転者に報知することを特徴とする情報提供方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報提供装置および情報提供方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、運転者が車両から離れる際に、車両内の乗員や荷物の置き忘れを検知し、運転者に報知する技術が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１５９９３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来技術では、車両内の乗員や荷物を所定の場所で降ろす必要があった場合でも、運転者が車両から離れるまで、車両内の乗員や荷物の置き忘れが検知されないため、運転者が車両内の乗員や荷物を所定の場所で降ろし忘れてしまうことを防止することができないという問題があった。
【０００５】
本発明の課題は、乗員や荷物を所定の場所で降ろし忘れてしまうことを有効に防止することが可能な情報提供装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、乗員の乗降または荷物の積み下ろしに関する情報を含む情報をトリップ情報として検出し、過去のトリップのトリップ情報と、現在のトリップの情報とを対比することで、現在のトリップの目的地を推定し、推定した目的地を運転者に報知することで、上記課題を解決する。  
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、過去のトリップのトリップ情報と現在のトリップのトリップ情報とを対比することで、現在のトリップの目的地を適切に推定することできる。そして、推定した目的地を運転者に報知することで、運転者に乗員の乗降または荷物の積み下ろしを思い出させることができ、その結果、運転者が乗員または荷物を車両内に置き忘れてしまうことを有効に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施形態に係る情報提供システムを示す構成図である。
【図２】第１実施形態に係る情報提供処理を説明するための図である。
【図３】第１実施形態に係る情報提供処理を示すフローチャートである。
【図４】報知頻度と目的地の信頼度との関係の一例を示すグラフである。
【図５】報知強度と目的地の信頼度との関係の一例を示すグラフである。
【図６】報知強度に応じた報知方法を説明するための図である。
【図７】第２実施形態に係る情報提供処理を示すフローチャートである。
【図８】第３実施形態に係る情報提供処理を示すフローチャートである。
【図９】第４実施形態に係る情報提供処理を説明するための図である。
【図１０】第４実施形態に係る情報提供処理を示すフローチャートである。
【図１１】報知強度とトリップ情報の合致度との関係の一例を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面に基づいて、本発明の実施形態について説明する。
【００１０】
図１は、本実施形態に係る情報提供装置１を示す構成図である。本実施形態に係る情報提供装置１は、図１に示すように、車速センサー１１０と、ＧＰＳユニット１２０と、ドア開閉センサー１３０と、車載カメラ１４０と、荷重センサー１５０と、記憶装置１６０と、ディスプレイ１７０と、スピーカー１８０と、処理装置２００とを備える。
【００１１】
車速センサー１１０は自車両の車速を検出する。車速センサー１１０により検出された車速情報は、処理装置２００に送信される。
【００１２】
ＧＰＳ（Global Positioning System）ユニット１２０は、図示しない複数の衛星通信から送信される電波を検出して、自車両の位置情報を取得する。ＧＰＳユニット１２０により取得された自車両の位置情報は、処理装置２００に送信される。
【００１３】
ドア開閉センサー１３０は、車両に設けられた各ドア（運転席、助手席のドア、後部シート右ドア、後部シート左ドアなど）の開閉状態を検出する。ドア開閉センサー１３０により検出された各ドアの開閉情報は、処理装置２００に送信される。
【００１４】
車載カメラ１４０は、車室内の乗員や積載物を撮像し、撮像した像に対応する撮像画像を処理装置２００に出力する。また、荷重センサー１５０は、各シートに埋設され、シートに着座した乗員や、シート上に置かれた積載物を検出する。荷重センサー１５０による検出結果は、処理装置２００に送信される。
【００１５】
処理装置２００は、乗員や荷物の置き忘れを防止するための情報提供プログラムが格納されたＲＯＭ（Read Only Memory）と、このＲＯＭに格納されたプログラムを実行する動作回路としてのＣＰＵ（Central Processing Unit）と、撮像画像などを一時的に記憶するＲＡＭ（Random Access Memory）と、を備えている。なお、動作回路としては、ＣＰＵ（Central Processing Unit）に代えて又はこれとともに、ＭＰＵ（Micro Processing Unit）、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）などを用いることができる。
【００１６】
本実施形態に係る処理装置２００は、ＲＯＭに格納されたプログラムをＣＰＵにより実行することにより、自車両の車両情報を取得する車両情報取得機能と、乗員の乗降または荷物の積み下ろしを検出する乗員荷物検知機能と、後述するトリップ情報を検出するトリップ情報検出機能と、現在のトリップの目的地を推定する目的地推定機能と、推定した目的地を乗員に報知する報知機能の各機能を実現する。以下に、処理装置２００が実現する各機能について説明する。
【００１７】
処理装置２００の車両情報取得機能は、自車両の車両情報を各種車載装置から取得する。具体的には、車両情報取得機能は、自車両の車両情報として、自車両の車速情報を車速センサー１１０から取得し、自車両の位置情報をＧＰＳユニット１２０から取得し、自車両のドアの開閉状態の情報をドア開閉センサー１３０から取得し、現在の日時を処理装置２００に内蔵されるタイマーから取得する。さらに、車両情報取得機能は、自車両の車両情報として、車室内の乗員または荷物を撮像した撮像画像を車載カメラ１４０から取得し、シートに着座した乗員またはシート上に置かれた荷物の荷重を荷重センサー１５０から取得する。
【００１８】
処理装置２００の乗員荷物検知機能は、車両情報取得機能により取得された自車両の車両情報に基づいて、自車両における乗員の乗降および荷物の積み下ろしを検出する。たとえば、乗員荷物検知機能は、車載カメラ１４０により撮像された車両内の乗員または荷物の画像情報と、荷重センサー１５０により検出された乗員または荷重の荷重情報とに基づいて、自車両における乗員の乗降および荷物の積み下ろしを検出することができる。さらに、乗員荷物検知機能は、自車両の位置情報、車速情報、ドアの開閉情報を参照することで、乗員の乗降および荷物の積み下ろしをより正確に検出することが可能となる。
【００１９】
処理装置２００のトリップ情報検出機能は、自車両が出発地を出発してから目的地に到達するまでの行程（以下、トリップという。）に関する情報を、トリップ情報として検出する。具体的には、トリップ情報検出機能は、車両情報取得機能により取得された車両情報に基づいて、トリップ開始日時、トリップ開始場所、トリップ終了日時、トリップ終了場所を、トリップ情報として検出する。さらに、トリップ情報検出機能は、乗員荷物検知機能により検出された乗員の乗降および荷物の積み下ろしの情報に基づいて、乗員の乗車日時、乗員の乗車場所、乗員の降車日時、乗員の降車場所、荷物の積載日時、荷物の積載場所、荷物の積載日時、荷物の積載場所を、トリップ情報として検出する。そして、トリップ情報検出機能により検出されたトリップ情報は、記憶装置１６０に記憶される。これにより、記憶装置１６０には、過去のトリップの履歴情報が記憶されることとなる。
【００２０】
なお、本実施形態において、トリップ情報検出機能は、たとえば、図２（Ａ）に示すように、自車両が幼稚園を経由して自宅から会社まで走行する場合には、自宅から幼稚園までの行程と、幼稚園から会社までの行程とを、それぞれ１つのトリップとして、トリップ情報を検出する。また、トリップ開始日時、トリップ終了日時、乗員の乗車日時、乗員の降車日時、荷物の積載日時、および、荷物の積載日時を特定する形式は、特に限定されず、たとえば、年月日と時刻の形式で特定してもよいし、曜日と時刻の形式で特定してもよいし、平日または休日と時刻の形式で特定してもよいし、あるいは、時刻のみの形式で特定してもよい。
【００２１】
処理装置２００の目的地推定機能は、現在のトリップのトリップ情報と、記憶装置１６０に記憶されている過去のトリップのトリップ情報とを対比することで、現在のトリップの目的地を推定する。以下に、目的地推定機能による目的地の推定方法について説明する。
【００２２】
すなわち、目的地推定機能は、まず、記憶装置１６０に記憶されている過去のトリップのトリップ情報を参照し、現時点から一定期間前までのトリップの中から、運転者が習慣的に行っているトリップを、ルーチントリップとして検出する。
【００２３】
具体的には、目的地推定機能は、現時点から一定期間前までのトリップにおいて、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）、乗員の降車日時（または荷物の荷下ろし日時）、乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）が共通するトリップが所定数以上ある場合に、これらトリップをルーチントリップとして検出する。
【００２４】
たとえば、目的地推定機能は、現時点から一定期間前までに、図２（Ｂ）に示すように、平日の８時００分に自宅で乗員（子供）を乗せて出発し、８時３０分に乗員（子供）を幼稚園で降車させるトリップと、図２（Ｃ）に示すように、平日の８時２０分に自宅で荷物を乗せて出発し、９時００分に会社で荷物を下ろすトリップとが、それぞれ所定数以上、記憶装置１６０に記憶されている場合には、これらのトリップをルーチントリップとしてそれぞれ検出することができる。
【００２５】
なお、ルーチントリップを検出する際に、目的地推定機能は、トリップ開始日時が一致する場合に加えて、トリップ開始日時が互いに一定の範囲内にある場合でも、トリップ開始日時が共通するものとして、ルーチントリップの検出を行う。同様に、目的地推定機能は、トリップ開始場所が一致する場合に加えて、トリップ開始場所が互いに一定の範囲内にある場合でも、トリップ開始場所が共通するものとして、ルーチントリップの検出を行う。さらに、目的地推定機能は、トリップ情報に含まれる他の情報についても、それぞれが一致する場合に加えて、それぞれが互いに一定の範囲内にある場合に、それぞれの情報が共通するものとして、ルーチントリップの検出を行う構成とすることができる。また、上記の点については、後述する対象トリップの検出においても同様である。
【００２６】
そして、ルーチントリップを検出した後に、目的地推定機能は、検出したルーチントリップのうち、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、および、乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）が、現在のトリップと共通するルーチントリップを、対象トリップとして抽出する。そして、目的地推定機能は、対象トリップにおける乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）を、現在のトリップの目的地として推定する。
【００２７】
たとえば、ルーチントリップとして、図２（Ｂ）に示すように、平日の８時００分に乗員（子供）を車両に乗車させて自宅を出発し、８時３０分に幼稚園で乗員（子供）を降車させるトリップと、図２（Ｃ）に示すように、平日の８時２０分に荷物を車両に積載して自宅を出発し、９時００分に会社で荷物を下ろすトリップとが検出さている場面であり、現在のトリップにおいて、平日の８時００分に自宅で乗員（子供）を車両に乗車させている場合には、目的地推定機能は、トリップ開始日時（平日の８時００分）、トリップ開始場所（自宅）、乗員の乗車日時（平日の８時００分）、および、乗員の乗車場所（自宅）が共通する、図２（Ｂ）に示すトリップを、対象トリップとして抽出し、この対象トリップの乗員の降車場所である幼稚園を、現在のトリップの目的地として推定することができる。
【００２８】
処理装置２００の報知機能は、目的地推定機能により推定された目的地を、ディスプレイ１７０およびスピーカー１８０を介して、運転者に報知する。具体的には、報知機能は、乗員が車両に乗車したタイミング、荷物を車両に積載したタイミング、あるいは、車両が発進するタイミングで、現在のトリップの目的地を、ディスプレイ１７０の画面に表示し、あるいは、スピーカー１８０により音声で出力する。たとえば、現在のトリップの目的地として、所定の配達先が推定された場合には、報知機能は、ディスプレイ１８０の画面に「次の配達  横浜市神奈川区○○さん」などのメッセージを表示することができる。
【００２９】
なお、報知機能は、乗員荷物検知機能による検知結果に基づいて、乗員が車両に乗車したタイミング、荷物を車両に積載したタイミングを判断することができる。また、報知機能は、車両情報取得機能により取得された車両情報に基づいて、車両が発進したか否かを判定することで、車両が発進したタイミングを判断することができる。また、報知機能は、車両に搭載されたディスプレイ１７０およびスピーカー１８０に代えて、運転者が携帯する携帯電話、スマートフォンなどの携帯端末を介して、現在のトリップの目的地を報知することができる。
【００３０】
次に、図３を参照して、第１実施形態に係る情報提供処理について説明する。図３は、第１実施形態に係る情報提供処理を示すフローチャートである。なお、以下に説明する情報提供処理は、たとえば、イグニッションがオンとなった場合に、処理装置２００により実行される。
【００３１】
まず、ステップＳ１０１では、車両情報取得機能により、自車両の車両情報の取得が行われる。そして、ステップＳ１０２では、乗員荷物検知機能により、ステップＳ１０１で取得された車両情報に基づいて、自車両における乗員の乗降および荷物の積み下ろしの検出が行われる。
【００３２】
そして、ステップＳ１０３では、トリップ情報検出機能により、現在のトリップにおけるトリップ情報の検出が行われる。具体的には、トリップ情報検出機能は、ステップＳ１０２で検出した乗員の乗降および荷物の積み下ろしの情報に基づいて、乗員の乗車日時、乗員の乗車場所、乗員の降車日時、乗員の降車場所、荷物の積載日時、荷物の積載場所、荷物の積載日時、荷物の積載場所の情報を、トリップ情報として検出する。さらに、トリップ情報検出機能は、ステップＳ１０１で取得した車両情報に基づいて、トリップ開始日時、トリップ開始場所、トリップ終了日時、トリップ終了場所の情報を、トリップ情報として検出する。そして、検出されたトリップ情報は、記憶装置１６０に記憶される。
【００３３】
ステップＳ１０４では、目的地推定機能により、現在のトリップの目的地の推定が行われる。具体的には、目的地推定機能は、記憶装置１６０に記憶されたトリップ情報に基づいて、運転者が習慣的に行っているルーチントリップを検出する。そして、目的地推定機能は、検出したルーチントリップのトリップ情報と、ステップＳ１０３で検出された現在のトリップのトリップ情報とを対比し、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、および乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）が、現在のトリップと共通するルーチントリップを対象トリップとして検出し、対象トリップにおける乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）を、現在のトリップの目的地として推定する。
【００３４】
ステップＳ１０５では、報知機能により、ステップＳ１０４において、現在のトリップの目的地が検出されたか否かの判断が行われる。現在のトリップの目的地が検出された場合には、ステップＳ１０６に進み、一方、現在のトリップの目的地が検出されなかった場合には、ステップＳ１０１に戻り、図３に示す情報提供処理を繰り返す。
【００３５】
ステップＳ１０６では、報知機能により、現在のトリップの目的地を報知するか否かの判断が行われる。ここで、第１実施形態において、報知機能は、乗員が車両に乗車したタイミング、荷物が車両に積載されたタイミング、あるいは、車両が発進したタイミングにおいて、現在のトリップの目的地を報知すると判断して、ステップＳ１０７に進み、報知機能により、運転者に対して、現在のトリップの目的地の報知が行われる。一方、目的地を報知しないと判断された場合には、報知を行うタイミングとなるまで、ステップＳ１０６で待機する。
【００３６】
以上のように、第１実施形態では、記憶装置１６０に記憶された過去のトリップのトリップ情報に基づいて、運転者が習慣的に走行するルーチントリップを検出し、検出したルーチントリップのうち、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）が、現在のトリップに共通するルーチントリップを対象トリップとして検出する。そして、対象トリップの乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）を、現在のトリップの目的地として推定し、推定した目的地を運転者に報知する。これにより、第１実施形態では、運転者が車両に乗員や荷物を乗せている場合において、運転者が乗員の降車や荷物の荷下ろしを忘れている場合でも、乗員の降車場所や荷物の荷下ろし場所を現在のトリップの目的地として運転者に報知することで、運転者に乗員の降車や荷物の荷下ろしを思い出させることができ、その結果、運転者が乗員や荷物を車内に置き忘れてしまうことを有効に防止することができる。
【００３７】
また、第１実施形態では、乗員が車両に乗車したタイミング、荷物を車両に積載したタイミング、または、車両が発進するタイミングで、現在のトリップの目的地を運転者に報知することで、自車両が乗員の降車場所または荷物の荷下ろし場所から離れてしまう前に、運転者に、乗員の降車または荷物の荷下ろしを思い出させることができる。
【００３８】
《第２実施形態》
次に、本発明の第２実施形態を図面に基づいて説明する。第２実施形態に係る情報提供装置１は、図１に示す第１実施形態に係る情報提供装置１と同様の構成を備え、以下に説明制するように動作すること以外は、第１実施形態と同様である。以下に、第２実施形態に係る情報提供装置１について説明する。
【００３９】
第２実施形態に係る処理装置２００は、第１実施形態の処理装置２００が備える機能に加えて、スケジュール情報検出機能と、走行経路照会機能とを備える。以下に、第２実施形態に係る処理装置２００が備える各機能について説明する。
【００４０】
処理装置２００のスケジュール情報検出機能は、運転者が習慣的に行っているスケジュールの情報を、運転者のスケジュール情報として検出する。たとえば、スケジュール情報検出機能は、運転者の直近のスケジュールを周期的に取得し、取得した複数のスケジュールの中から、運転者が習慣的に行っているスケジュールの情報を、運転者のスケジュール情報として検出する。さらに、スケジュール情報検出機能は、現在を基準とした所定日数前の運転者のスケジュールを取得し、取得したスケジュールの中から、運転者が習慣的に行っているスケジュールの情報を、運転者のスケジュール情報として検出することもできる。
【００４１】
たとえば、スケジュール情報検出機能は、取得した複数のスケジュールの中に、スケジュール開始日時、スケジュール開始場所、スケジュール終了日時、スケジュール終了場所、スケジュールにおける乗員の乗車日時、乗員の乗車場所、乗員の降車日時、乗員の降車場所、荷物の積載日時、荷物の積載場所、荷物の積載日時、荷物の積載場所の情報が共通するスケジュールが所定数以上ある場合に、このようなスケジュールの情報を、運転者が習慣的に行っているスケジュール情報として検出することができる。
【００４２】
また、スケジュール情報検出機能は、運転者が携帯する携帯端末に運転者のスケジュールが記憶されている場合には、運転者のスケジュールを該携帯端末から取得することで、取得した運転者のスケジュールに基づいて、運転者のスケジュール情報を検出することができる。さらに、スケジュール情報検出機能は、運転者のスケジュール情報が車外の外部サーバーに記憶されている場合には、図示しない通信装置を介して、運転者のスケジュール情報を外部サーバーから取得することで、取得した運転者のスケジュールに基づいて、運転者のスケジュール情報を検出することができる。なお、スケジュール情報検出機能により検出されたスケジュール情報は、記憶装置１６０に記憶される。
【００４３】
第２実施形態に係る処理装置２００の目的地推定機能は、まず、スケジュール情報検出機能により検出された運転者のスケジュール情報に基づいて、運転者が習慣的に行っているルーチントリップを検出する。本実施形態では、運転者が習慣的に行っている運転者のスケジュールの情報が、スケジュール情報として検出されるため、目的地推定機能は、たとえば、検出されたスケジュール情報で定義されるトリップを、ルーチントリップとして検出することができる。
【００４４】
そして、目的地推定機能は、検出したルーチントリップのうち、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）、乗員の降車日時（または荷物の荷下ろし日時）、および乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）が、現在のトリップと共通するルーチントリップを対象トリップとして抽出し、抽出した対象トリップにおける乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）を、現在のトリップの目的地として推定する。
【００４５】
すなわち、第２実施形態では、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）だけではなく、乗員の降車日時（または荷物の荷下ろし日時）、乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）が、現在のトリップと共通するルーチントリップを対象トリップとして抽出する。なお、現在のトリップにおいて、乗員の降車または荷物の荷下ろしが行われていない場合には、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、および乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）が、現在のトリップと共通するルーチントリップを対象トリップとして検出する構成としてもよい。
【００４６】
処理装置２００の走行経路照会機能は、目的地推定機能により推定された目的地までの走行経路を探索し、探索した走行経路と自車両の現在位置とに基づいて、自車両が目的地までの走行経路を走行しているか否かを判断する。
【００４７】
第２実施形態に係る処理装置２００の報知機能は、走行経路照会機能の判断結果に基づいて、現在のトリップの目的地を運転者に報知する。具体的には、報知機能は、走行経路照会機能により自車両が目的地への走行経路を走行していないと判断された場合に、現在のトリップの目的地を運転者に報知する。
【００４８】
また、報知機能は、目的地推定機能により推定された目的地の信頼度に応じて、目的地の報知態様を変化させる。たとえば、報知機能は、運転者のスケジュール情報を参照し、運転者が所定期間内に目的地まで走行した回数が多いほど、現在のトリップの目的地の信頼度を大きく検出することができる。そして、報知機能は、検出した目的地の信頼度に基づいて、目的地の報知頻度と、目的地の報知強度とを変化させる。
【００４９】
図４は、目的地の信頼度と目的地の報知頻度との関係の一例を示す図である。報知機能は、図４に示すように、目的地の信頼度がＸ０からＸ１までの間では、目的地の信頼度に比例して、目的地の報知頻度をＦ１まで増加させる。一方、報知機能は、図４に示すように、目的地の信頼度がＸ１よりも大きい場合には、目的地の報知頻度をＦ１のまま一定とする。
【００５０】
ここで、上述したように、第２実施形態において、報知機能は、自車両が目的地への走行経路を走行していないと判断された場合に、運転者に目的地を報知する。そこで、報知機能は、自車両が目的地への走行経路を走行していないと判断された場合に、図４に示すように、目的地の信頼度に応じて、目的地を運転者に繰り返す報知する報知頻度を決定し、決定した報知頻度で目的地を運転者に繰り返し報知する。
【００５１】
また、図５は、目的地の信頼度と目的地の報知強度との関係の一例を示す図である。報知機能は、図５に示すように、目的地の信頼度に比例して、目的地の報知強度を大きくする。たとえば、目的地が幼稚園である場合に、報知機能は、報知強度が所定値未満である場合には、図６（Ａ）に示すように、「ピッ！」という音とともに、「幼稚園？」とのメッセージを表示し、一方、報知強度が所定値以上である場合には、図６（Ｂ）に示すように、「ピピッ！」という音ともに、「○○ちゃんを幼稚園に送ります。」とのメッセージを表示することで、目的地の信頼度に応じて、報知強度を変化させることができる。また、報知機能は、目的地の報知強度が大きいほど、スピーカー１８０から出力される音声の音量を大きくすることで、目的地の報知強度を変化させることができる。なお、図６は、報知強度に応じた報知方法を説明するための図であり、運転者が携帯する携帯電話により、現在のトリップの目的地を報知する場面を例示している。
【００５２】
次に、図７を参照して、第２実施形態に係る情報提供処理について説明する。図７は、第２実施形態に係る情報提供処理を示すフローチャートである。なお、以下に説明する情報提供処理は、たとえば、イグニッションがオンとなった場合に、処理装置２００により実行される。
【００５３】
まず、ステップＳ２０１〜Ｓ２０３では、第１実施形態のステップＳ１０１〜Ｓ１０３と同様に、自車両の車両情報が取得され（ステップＳ２０１）、取得された車両情報に基づいて、乗員の乗降および荷物の積み下ろしが検出され（ステップＳ２０２）、現在のトリップのトリップ情報が検出される(ステップＳ２０３)。
【００５４】
そして、ステップＳ２０４では、スケジュール情報検出機能により、運転者のスケジュールの取得が行われ、取得された運転者のスケジュールに基づいて、運転者が習慣的に行っているスケジュールの情報が、運転者のスケジュール情報として検出される。
【００５５】
ステップＳ２０５では、目的地推定機能により、ステップＳ２０４で検出された運転者のスケジュール情報に基づいて、現在のトリップの目的地の推定が行われる。具体的には、目的地推定機能は、運転者のスケジュール情報に基づいて、ルーチントリップを検出し、検出したルーチントリップと、現在のトリップとを対比することで、現在のトリップの目的地を推定する。
【００５６】
なお、第２実施形態において、目的地推定機能は、運転者のスケジュール情報に基づいて検出されたルーチントリップのうち、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）、乗員の降車日時（または荷物の荷下ろし日時）、および乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）が、現在のトリップと共通するルーチントリップを対象トリップとして抽出し、この対象トリップにおける乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）を、現在のトリップの目的地として検出する。
【００５７】
ステップＳ２０６では、第１実施形態のステップＳ１０５と同様に、ステップＳ２０５において、現在のトリップの目的地が推定されたか否かの判断が行われ、現在のトリップの目的地が推定された場合には、ステップＳ２０７に進み、一方、現在のトリップの目的地が推定されなかった場合には、ステップＳ２０１に戻り、図７に示す情報提供処理を繰り返す。
【００５８】
ステップＳ２０７では、走行経路照会機能により、ステップＳ２０５で推定された目的地までの走行経路が探索される。また、走行経路照会機能は、自車両が目的地までの走行経路を走行しているか否かを判断する。
【００５９】
そして、ステップＳ２０８では、報知機能により、現在のトリップの目的地を運転者に報知するか否かの判断が行われる。第２実施形態において、報知機能は、走行経路照会機能により、自車両が目的地への走行経路を走行していないと判断された場合に、目的地を運転者に報知すると判断し、ステップＳ２０９に進む。一方、現在のトリップの目的地を運転者に報知しないと判断された場合には、目的地を報知するタイミングとなるまで、ステップＳ２０８で待機する。
【００６０】
ステップＳ２０９では、報知機能により、運転者に対する目的地の報知態様が決定される。具体的には、報知機能は、運転者のスケジュール情報から、運転者が所定期間内に目的地まで走行した回数を、目的地の信頼度として検出し、図４および図５に示すように、検出した目的地の信頼度に基づいて、目的地の報知頻度と、目的地の報知強度とを決定する。そして、ステップＳ２１０では、報知機能により、ステップＳ２０９で決定した報知態様により、現在のトリップの目的地が運転者に報知される。
【００６１】
以上のように、第２実施形態では、運転者のスケジュール情報に基づいて、運転者が習慣的に行っているルーチントリップを検出し、検出したルーチントリップに基づいて、現在のトリップの目的地を推定する。これにより、第２実施形態では、第１実施形態の効果に加えて、記憶装置１６０にトリップ情報の履歴を記憶することなく、現在のトリップの目的地を推定することができるため、記憶装置１６０の記憶容量を抑えることができる。
【００６２】
また、第２実施形態では、図４および図５に示すように、所定期間内に目的地まで走行した回数に基づいて、目的地の信頼度を算出し、算出した目的地の信頼度に応じて、目的地を運転者に報知する報知頻度および報知強度を決定することで、目的地の信頼度に応じて、運転者に目的地を適切に報知することができる。
【００６３】
さらに、第２実施形態では、車両が目的地までの走行経路を外れた際に、現在のトリップの目的地を運転者に報知することで、運転者が乗員の降車または荷物の荷下ろしを忘れている場合でも、運転者に乗員の降車または荷物の荷下ろしを適切に思い出させることができるとともに、運転者が乗員の降車または荷物の荷下ろしを忘れていない場合には、現在のトリップの目的地が運転者に報知されないために、目的地の報知による煩わしさを運転者に与えてしまうことを有効に防止することができる。
【００６４】
《第３実施形態》
次に、本発明の第３実施形態を図面に基づいて説明する。第３実施形態に係る情報提供装置１は、図１に示す第１実施形態に係る情報提供装置１と同様の構成を備え、以下に説明制するように動作すること以外は、第１実施形態と同様である。以下に、第３実施形態に係る情報提供装置１について説明する。
【００６５】
第３実施形態に係るトリップ情報検出機能は、第１実施形態で検出されるトリップ情報に加えて、現在のトリップにおける走行経路を、トリップ情報として検出する。
【００６６】
また、第３実施形態に係る目的地推定機能は、記憶装置１６０に記憶されたトリップ情報を参照して、現時点から一定期間前までのトリップにおいて、トリップ開始日時、トリップ開始場所、乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）、および、走行経路が共通するトリップが所定数以上ある場合に、これらトリップを、ルーチントリップとして検出する。そして、目的地推定機能は、検出したルーチントリップのうち、走行経路が、現在のトリップと共通するルーチントリップを対象トリップとして検出し、検出した対象トリップにおける乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）を、現在のトリップの目的地として推定する。なお、第３実施形態において、目的地推定機能は、走行経路が一致する場合に加えて、走行経路が互いに一定の範囲内にある場合でも、走行経路が共通するものとして、対象トリップを検出する。
【００６７】
たとえば、ルーチントリップとして、図２（Ｂ）に示すように、平日の８時００分に乗員（子供）を車両に乗車させて自宅を出発し、走行経路Ａを通り幼稚園まで走行し、８時３０分に幼稚園で乗員（子供）を降車させるトリップと、図２（Ｃ）に示すように、平日の８時２０分に荷物を車両に積載して自宅を出発し、走行経路Ｂを通り会社まで走行し、９時００分に会社で荷物を下ろすトリップとが検出さている場面であり、現在のトリップにおいて、自車両が走行経路Ａを走行している場合には、走行経路Ａを通る図２（Ｂ）に示すトリップを、対象トリップとして抽出し、この対象トリップの乗員の降車場所である幼稚園を、現在のトリップの目的地として推定することができる。
【００６８】
第３実施形態に係る報知機能は、信号待ちにより車両が停車したタイミングで、現在のトリップの目的地を、ディスプレイ１７０の画面に表示し、あるいは、スピーカー１８０により音声で出力することで、現在のトリップの目的地を運転者に報知する。なお、報知機能は、たとえば、ＧＰＳユニット１２０から検出した自車両の位置と、図示しない地図データベースに記憶された地図情報とに基づいて、信号機が設置された交差点に自車両が位置するか否かを検出するとともに、車速センサー１１０から検出した車速情報に基づいて、自車両が停車しているか否かを検出することで、信号待ちにより車両が停車しているか否かを判断することができる。
【００６９】
次に、図８を参照して、第３実施形態に係る情報提供処理について説明する。図８は、第３実施形態に係る情報提供処理を示すフローチャートである。なお、以下に説明する情報提供処理は、たとえば、イグニッションがオンとなった場合に、処理装置２００により実行される。
【００７０】
まず、ステップＳ３０１，Ｓ３０２は、第１実施形態のステップＳ１０１，Ｓ１０２と同様に、自車両の車両情報が取得され（ステップＳ３０１）、取得された車両情報に基づいて、乗員の乗降および荷物の積み下ろしが検出される（ステップＳ３０２）。
【００７１】
ステップＳ３０３では、トリップ情報検出機能により、現在のトリップのトリップ情報の検出が行われる。第３実施形態において、トリップ情報検出機能は、現在のトリップのトリップ開始日時、トリップ開始場所、トリップ終了日時、トリップ終了場所、乗員の乗車日時、乗員の乗車場所、荷物の積載日時、荷物の積載場所に加え、現在のトリップの走行経路を、トリップ情報として検出する。そして、トリップ情報検出機能により検出されたトリップ情報は、記憶装置１６０に記憶される。
【００７２】
ステップＳ３０４では、目的地推定機能により、現在のトリップの目的地が推定される。具体的には、目的地推定機能は、記憶装置１６０に記憶されたトリップ情報に基づいて、運転者が習慣的に行っているルーチントリップを検出し、検出したルーチントリップのうち、走行経路が、現在のトリップと共通するルーチントリップを対象トリップとして検出し、対象トリップにおける乗員の降車場所（または荷物の荷下ろし場所）を、現在のトリップの目的地として推定する。
【００７３】
ステップＳ３０５では、報知機能により、ステップＳ３０４において、目的地が推定されたか否かの判断が行われる。目的地が推定された場合には、ステップＳ３０６に進み、一方、目的地が推定されなかった場合には、ステップＳ３０１に戻り、図８に示す情報提供処理を繰り返す。
【００７４】
ステップＳ３０６では、報知機能により、現在のトリップの目的地を報知するか否かの判断が行われる。ここで、第３実施形態において、報知機能は、乗員が目的地までの走行経路を走行していない場合に、現在のトリップの目的地を報知すると判断して、ステップＳ３０７に進み、報知機能により、運転者に対して現在のトリップの目的地の報知が行われる。一方、目的地を報知しないと判断された場合には、報知を行うタイミングとなるまで、ステップＳ３０６で待機する。
【００７５】
以上のように、第３実施形態では、運転者が習慣的に行っているルーチントリップのうち、走行経路が、現在のトリップと共通するルーチントリップを対象トリップとして検出し、対象トリップにおける乗員の降車場所または荷物の荷下ろし場所を、現在のトリップの目的地として推定する。これにより、第３実施形態においても、運転者が乗員の降車や荷物の荷下ろしを忘れている場合でも、現在のトリップの走行経路に基づいて推定した目的地を運転者に報知することで、運転者に乗員の降車や荷物の荷下ろしを思い出させることができ、その結果、乗員や荷物を車内に置き忘れてしまうことを有効に防止することができる。
【００７６】
また、第３実施形態では、車両が信号待ちで停車した際に、現在のトリップの目的地を運転者に報知することで、運転者に乗員の降車または荷物の荷下ろしを適切に思い出させることができるとともに、運転者に乗員の降車場所または荷物の荷下ろし場所を安全に確認させることができる。
【００７７】
《第４実施形態》
次に、本発明の第４実施形態を図面に基づいて説明する。第４実施形態に係る情報提供装置１は、図１に示す第１実施形態に係る情報提供装置１と同様の構成を備え、以下に説明制するように動作すること以外は、第１実施形態と同様である。以下に、第４実施形態に係る情報提供装置１について説明する。なお、第４実施形態は、第１〜３実施形態と異なり、運転者に、乗員を所定の乗車場所で乗車させること、または、荷物を所定の積載場所で積載させることを思い出させるための処理である。
【００７８】
第４実施形態に係る目的地推定機能は、運転者が習慣的に行っているルーチントリップのうち、トリップ開始日時およびトリップ開始場所が現在のトリップと共通し、かつ、現在のトリップにおいて、ルーチントリップにおける乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、乗員の乗車場所（荷物の積載場所）で、乗員を乗車していない（または荷物を積載していない）ルーチントリップを対象トリップとして検出する。そして、目的地推定機能は、対象トリップにおける乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）を、現在のトリップの目的地として推定する。
【００７９】
たとえば、ルーチントリップとして、図９（Ｂ）に示すように、平日の１６時００分に自宅を出発し、１６時３０分に幼稚園で子供を乗車させるトリップと、図９（Ｃ）に示すように、平日の１６：２０分に自宅を出発し、１６時３０分にお店で荷物を積載するトリップとが検出されている場面であり、現在のトリップにおいて、乗員を乗せることなく、平日の１６時００分に自宅を出発した場合には、目的地推定機能は、トリップ開始日時（平日の１６時００分）およびトリップ開始場所（自宅）が現在のトリップと共通し、かつ、現在のトリップにおいて、ルーチントリップにおける乗員の乗車日時（平日の１６時３０分）、乗員の乗車場所（幼稚園）で、乗員（子供）を乗車していない図９（Ｂ）に示すトリップを対象トリップとして検出する。そして、目的地推定機能は、対象トリップにおける乗員の乗車場所（幼稚園）を、現在のトリップの目的地として推定する。なお、図９は、第４実施形態に係る情報提供処理を説明するための図である。
【００８０】
次に、図１０を参照して、第４実施形態に係る情報提供処理について説明する。図１０は、第４実施形態に係る情報提供処理を示すフローチャートである。なお、以下に説明する情報提供処理は、たとえば、イグニッションがオンとなった場合に、処理装置２００により実行される。
【００８１】
図１０に示すように、まず、ステップＳ４０１〜Ｓ４０３では、第１実施形態のステップＳ１０１〜Ｓ１０３と同様に、自車両の車両情報が取得され（ステップＳ４０１）、取得された車両情報に基づいて、乗員の乗降および荷物の積み下ろしが検出され（ステップＳ４０２）、乗員の乗降および荷物の積み下ろしを含むトリップ情報が検出される（ステップＳ４０３）。
【００８２】
そして、ステップＳ４０４では、目的地推定機能により、現在のトリップの目的地の検出が行われる。第４実施形態において、目的地推定機能は、第１実施形態のステップＳ１０４と同様に、ルーチントリップを検出する。そして、目的地推定機能は、検出したルーチントリップのうち、トリップ開始日時およびトリップ開始場所が現在のトリップと共通し、かつ、現在のトリップにおいて、ルーチントリップにおける乗員の乗車日時（または荷物の積載日時）、乗員の乗車場所（荷物の積載場所）で、乗員を乗車していない（または荷物を積載していない）ルーチントリップを対象トリップとして検出する。そして、目的地推定機能は、対象トリップにおける乗員の乗車場所（または荷物の積載場所）を、現在のトリップの目的地として推定する。
【００８３】
ステップＳ４０５〜Ｓ４０７は、第１実施形態のステップＳ１０５〜Ｓ１０７と同様に、現在のトリップの目的地が推定されたか否かの判断が行われ（ステップＳ４０５）、目的地が推定され、運転者に目的地を報知すると判断された場合に（ステップＳ４０５＝Ｙｅｓ，Ｓ４０６＝Ｙｅｓ）、目的地が運転者に報知される（ステップＳ４０７）。たとえば、現在のトリップの目的地が幼稚園である場合に、報知機能は、「○○ちゃんが幼稚園で待っています。」などのメッセージを運転者に報知することができる。
【００８４】
以上のように、第４実施形態では、運転者が習慣的に行っているルーチントリップのうち、トリップ開始日時およびトリップ開始場所が現在のトリップと共通し、かつ、現在のトリップにおいて、ルーチントリップの乗員の乗車日時（荷物の積載日時）および乗員の乗車場所（荷物の積載場所）で、乗員（荷物）を乗車（積載）していないルーチントリップを対象トリップとして検出し、対象トリップの乗員の乗車場所（荷物の積載場所）を目的地としてする。これにより、第４実施形態では、現在のトリップにおいて、乗員を乗車させる乗車場所（荷物を積載する積載場所）を、現在のトリップの目的地として運転者に報知することができるため、運転者が乗員を所定の乗車場所で乗車させること、または、荷物を所定の積載場所で積載することを忘れている場合でも、運転者に乗員の乗車または荷物の積載を思い出させることができる。
【００８５】
以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。
【００８６】
たとえば、上述した実施形態に加えて、トリップ情報として、乗車した乗員の座席位置または積載した荷物の置き位置をさらに記憶し、記憶装置１６０に記憶された乗員の座席位置または荷物の置き位置と、現在のトリップにおける乗員の座席位置または荷物の置き位置とをさらに対比することで、現在のトリップの目的地を推定する構成としてもよい。これにより、現在のトリップの目的地をより高い精度で推定することができる。なお、乗員荷物検知機能は、車両情報のうち、車載カメラ１４０により撮像された車両内の乗員または荷物の画像情報、および、荷重センサー１５０により検出された乗員または荷重の荷重情報に基づいて、車両内での乗員または荷物の位置を検出することができる。
【００８７】
また、上述した第２実施形態では、目的地の信頼度を算出し、目的地の信頼度に基づいて、報知頻度および報知回数を決定する構成を例示したが、この構成に限定されず、たとえば、記憶装置１６０に記憶されたトリップ情報と、現在のトリップのトリップ情報との合致度を算出し、トリップ情報の合致度に基づいて、報知頻度および報知回数を決定する構成としてもよい。この場合、図１１に示すように、合致度が高いほど、報知強度を大きくする構成とすることができる。また、図示していないが、合致度が高いほど、報知頻度を高くする構成とすることもできる。このように、記憶装置１６０に記憶された過去のトリップのトリップ情報と、現在のトリップのトリップ情報との合致度に応じて、報知頻度および報知回数を決定することで、現在のトリップの目的地を運転者に適切に報知することができる。なお、この場合に、報知機能は、たとえば、トリップ開始日時やトリップ開始場所などが一致するほど、合致度を高く検出することができる。
【００８８】
さらに、上述した第２実施形態では、運転者の過去のスケジュール情報に基づいて検出されたルーチントリップと、現在のトリップとを対比することで、現在のトリップの目的地を推定する構成を例示しているが、この構成に限定されず、たとえば、運転者の過去のスケジュール情報と、現在の運転者のスケジュールの情報とを対比することで、現在のトリップの目的地を推定する構成としてもよい。
【００８９】
また、上述した実施形態では、現在のトリップの目的地を、ディスプレイ１７０の画面に表示し、あるいは、スピーカー１８０により音声で出力することで、目的地を運転者に報知する構成を例示したが、この構成に限定されず、たとえば、目的地を経路誘導の目的地に設定することで、目的地を運転者に報知する構成としてもよい。この場合も、運転者に目的地を適切に把握させることができる。
【００９０】
なお、上述した実施形態の処理装置２００の車両情報取得機能は本発明の車両情報取得手段に、処理装置２００の乗員荷物検知機能は本発明の検知手段に、処理装置２００のトリップ情報検出機能は本発明のトリップ情報検出手段に、記憶装置２００は本発明の記憶手段に、処理装置２００の目的地推定機能は本発明の目的地推定手段に、処理装置２００の報知機能は本発明の報知手段に、処理装置２００のスケジュール情報検出機能は本発明のスケジュール情報取得手段に、それぞれ対応する。
【符号の説明】
【００９１】
１…情報提供装置
１１０…車速センサー
１２０…ＧＰＳユニット
１３０…ドア開閉センサー
１４０…車載カメラ
１５０…荷重センサー
１６０…記憶装置
１７０…ディスプレイ
１８０…スピーカー
２００…処理装置
【図１】
2014229053.tif 000003
【図２】
2014229053.tif 000004
【図３】
2014229053.tif 000005
【図４】
2014229053.tif 000006
【図５】
2014229053.tif 000007
【図６】
2014229053.tif 000008
【図７】
2014229053.tif 000009
【図８】
2014229053.tif 000010
【図９】
2014229053.tif 000011
【図１０】
2014229053.tif 000012
【図１１】
2014229053.tif 000013