(57)【要約】【課題】製造費が安価で、カバー及び鏡体がサンバイザー本体から外れることのない車両用サンバイザーを提供する。【解決手段】サンバイザー本体２を第１及び第２構成体４，５によって構成する。第２構成体４には、背面２ｂから対向面５ａまで貫通する窓孔５ｅを形成する。対向面５ａには、第１及び第２取付部６，８を窓孔５ｅに沿って形成する。第１取付部６には、カバー７を図６の左右方向へ移動可能に設ける。第２取付部８には、鏡体９を位置固定して設ける。第１構成体４の対向面４ａには、鏡体９を第２取付部８に押圧固定する押圧部４ｅを設ける。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状をなすサンバイザー本体と、このサンバイザー本体の背面部に設けられた鏡体と、上記サンバイザー本体の背面部に、上記鏡体を遮蔽した閉位置と、上記鏡体を外部に対して露出した開位置との間を移動可能に設けられたカバーとを備えた車両用サンバイザーにおいて、
上記サンバイザー本体が、その前面を有する第１構成体と、上記サンバイザー本体の背面を有する第２構成体とを互いに突き合わせて固定することによって構成され、
上記第２構成体には、上記背面から上記第１構成体との対向面まで貫通する窓孔が形成され、
上記第２構成体の上記第１構成体との対向面には、第１及び第２取付部が上記窓孔を囲むように設けられ、
上記第１取付部には、上記カバーが上記窓孔を閉じた閉位置と上記窓孔を開いた開位置との間を上記背面に沿う方向へ移動可能に、かつ上記閉位置と上記開位置とを結ぶ方向以外の上記背面に沿う方向へは移動不能に設けられ、
上記第２取付部には、上記鏡体が上記窓孔と対向し、かつ上記カバーより上記前面側に位置した状態で、上記背面に沿う方向へ移動不能に設けられ、
上記第１構成体の上記第２構成体との対向面には、上記鏡体を上記第２取付部に押し付ける押圧部が設けられていることを特徴とする車両用サンバイザー。
【請求項２】
上記第２取付部が上記第１取付部より外側で、かつ上記前面側に設けられ、
上記カバーが上記サンバイザー本体の上記前面と上記背面とを結ぶ表裏方向に弾性変形可能であり、上記表裏方向における上記カバーの厚さが上記第１取付部と上記第２取付部との間の上記表裏方向の距離より大きい寸法に設定され、上記カバーがそれ自体の弾性力によって上記鏡体に押し付けられるとともに、上記第２取付部に押し付けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザー。
【請求項３】
上記鏡体が上記第１取付部に上記カバーを介して押し付けられるよう、上記第１取付部の一部が上記第２取付部の一部として兼用されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、背面部に鏡体及びカバーが設けられた車両用サンバイザーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種のサンバイザーは、下記特許文献１に記載されているように、サンバイザー本体と鏡ユニットとを備えている。サンバイザー本体の背面には、装着凹部が設けられている。一方、鏡ユニットは、保持部材、この保持部材に保持された鏡体、保持部材に開閉回動可能に設けられたカバーとを有している。保持部材は、装着凹部に挿入されている。しかも、保持部材には、係止爪が設けられており、この係止爪がサンバイザー本体に係合することによって装着凹部に固定されている。これにより、鏡及びカバーを有する鏡ユニットがサンバイザーに取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３３４８２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の車両用サンバイザーにおいては、鏡体及びカバーがサンバイザー本体に保持部材を介して取り付けられており、保持部材の分だけ部品点数が増える。このため、製造費が嵩むという問題があった。また、係止爪をサンバイザー本体に係止させることにより、鏡ユニットがサンバイザー本体に取り付けられており、係止爪のサンバイザー本体への係止状態が外れると、鏡ユニットがサンバイザー本体から脱落してしまうという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の問題を解決するために、この発明は、板状をなすサンバイザー本体と、このサンバイザー本体の背面部に設けられた鏡体と、上記サンバイザー本体の背面部に、上記鏡体を遮蔽した閉位置と、上記鏡体を外部に対して露出した開位置との間を移動可能に設けられたカバーとを備えた車両用サンバイザーにおいて、上記サンバイザー本体が、その前面を有する第１構成体と、上記サンバイザー本体の背面を有する第２構成体とを互いに突き合わせて固定することによって構成され、上記第２構成体には、上記背面から上記第１構成体との対向面まで貫通する窓孔が形成され、上記第２構成体の上記第１構成体との対向面には、第１及び第２取付部が上記窓孔を囲むように設けられ、上記第１取付部には、上記カバーが上記窓孔を閉じた閉位置と上記窓孔を開いた開位置との間を上記背面に沿う方向へ移動可能に、かつ上記閉位置と上記開位置とを結ぶ方向以外の上記背面に沿う方向へは移動不能に設けられ、上記第２取付部には、上記鏡体が上記窓孔と対向し、かつ上記カバーより上記前面側に位置した状態で、上記背面に沿う方向へ移動不能に設けられ、上記第１構成体の上記第２構成体との対向面には、上記鏡体を上記第２取付部に押し付ける押圧部が設けられていることを特徴としている。
この場合、上記第２取付部が上記第１取付部より外側で、かつ上記前面側に設けられ、上記カバーが上記サンバイザー本体の上記前面と上記背面とを結ぶ表裏方向に弾性変形可能であり、上記表裏方向における上記カバーの厚さが上記第１取付部と上記第２取付部との間の上記表裏方向の距離より大きい寸法に設定され、上記カバーがそれ自体の弾性力によって上記鏡体に押し付けられるとともに、上記第２取付部に押し付けられていることが望ましい。
上記鏡体が上記第１取付部に上記カバーを介して押し付けられるよう、上記第１取付部の一部が上記第２取付部の一部として兼用されていることが望ましい。
【発明の効果】
【０００６】
上記特徴構成を有するこの発明によれば、カバー及び鏡体をサンバイザー本体に直接取り付けることができ、保持部材を必要としない。したがって、保持部材の分だけ部品点数を減らすことができ、車両用サンバイザーの製造費を低減することができる。また、カバー及び鏡体は、窓孔を囲む第１及び第２取付部に押圧固定されているので、サンバイザー本体から外れることがない。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】図１は、この発明に係る車両用サンバイザーの一実施の形態を、その前面側から見た斜視図である。
【図２】図２は、同実施の形態を、その背面側から見た斜視図である。
【図３】図３は、同実施の形態において用いられている第１構成体を背面側（第２構成体との対向面側）から見た斜視図である。
【図４】図４は、同実施の形態において用いられている第２構成体を前面側（第１構成体との対向面側）から見た斜視図である。
【図５】図５は、同第２構成体の平面図である。
【図６】図６は、同実施の形態を図５のＸ−Ｘ線に沿って切断したときの拡大断面図である。
【図７】図７は、同実施の形態を図５のＹ−Ｙ線に沿って切断したときの拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、この発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。
図１〜図７は、この発明の一実施の形態を示す。この実施の形態の車両用サンバイザー１は、略長方形の板状をなすサンバイザー本体２を有している。サンバイザー本体２の長手方向の一端部には、ステー３Ａが回転可能に設けられている。サンバイザー本体２の他端部には、支持軸３Ｂがその軸線をステー３Ａの回転軸線と一致させた状態で設けられている。ステー３Ａが車体に取り付けられるとともに、支持軸３Ｂが車体に設けられたフック（図示せず）に回転可能に支持されることにより、サンバイザー本体２が車体に所定角度範囲回転可能に、しかも適宜角度毎に又は任意の位置に停止可能に支持されている。
【０００９】
サンバイザー本体２は、その前面２ａを有する第１構成体４と、サンバイザー本体２の背面２ｂを有する第２構成体５とによって構成されている。第１及び第２構成体４，５は、サンバイザー本体２をその厚さ方向の中央において二分した場合の二つの部分とそれぞれ同一形状をなしており、その二分された面（以下、対向面４ａ，５ａと称する。）を互いに対向させた状態で互いに固定されている。
【００１０】
図３に示すように、第１構成体４の第２構成体５との対向面４ａには、その周縁部に沿って延びる第１当接面４ｂが形成されている。この第１当接面４ｂより内側に位置する対向面４ａには、多数の突条４ｃ及び連結筒部４ｄが形成されている。突条４ｃは、第１構成体４の強度を向上させるためのものであるが、一部の突条４ｃは、後述するように、押圧部４ｅとして兼用されている。連結筒部４ｄは、その軸線をサンバイザー本体２の前面２ａと背面２ｂとを結ぶ方向である表裏方向に向けて設けられており、先端部が開口させられている。
【００１１】
なお、第１構成体４には、支持軸３Ｂが一体に設けられている。支持軸３Ｂは、第２構成体５に一体に設けてもよく、第１及び第２構成体４，５と別体に形成し、第１及び第２構成４のいずれか一方又はそれらの間に配置してもよい。
【００１２】
図４及び図５に示すように、第２構成体５の第１構成体４との対向面５ａには、その周縁部に沿って延びる第２当接面５ｂが形成されている。この第２当接面５ｂは、第１当接面４ｂに突き当てられている。また、第２当接面５Ｂの内側に位置する対向面５ａには、多数の突条５ｃ及び連結軸部５ｄが形成されている。突条５ｃは、第２構成体５を補強するためのものである。連結軸部５ｄは、その軸線をサンバイザー本体２の表裏方向に向けて立設されており、連結筒部４ｄにそれぞれ圧入されている。これによって、第１及び第２構成体４，５が第１及び第２当接面４ｂ，５ｂを互いに当接させた状態で固定されている。連結筒部４ｄには、連結軸部５ｄの挿入前に予め接着剤を挿入しておき、連結軸部５ｄを連結筒部４ｄの内周面に接着固定してもよい。同様に、第１及び第２当接面４ｂ，５ｂも接着その他の手段によって固着してもよい。
【００１３】
第２構成体５には、背面２ｂから対向面５ａまで貫通する窓孔５ｅが形成されている。窓孔５ｅは、長方形状をなしており、その長手方向をサンバイザー本体２の長手方向（図５において左右方向；以下、左右方向は、図５における左右方向を意味するものとする。）と同一方向に向けた状態で第２構成体５の中央やや左側に配置されている。
【００１４】
第２構成体５の対向面５ａには、第１取付部６が形成されている。第１取付部６は、窓孔５ｅの周囲に沿って設けられている。第１取付部６は、第１載置部６ａと第１位置規制部６ｂとを有している。
【００１５】
第１載置部６ａは、背面２ｂとほぼ平行な平面によって構成されており、窓孔２ｂに接するようにしてその全周に沿って環状に延びている。第１載置部６ａは、窓孔２ｂの周方向へ連続して形成することなく、断続的に形成してもよい。一方、第１位置規制部６ｂは、第１載置部６ａの外側（窓孔２ｂから離間する側）の周縁部から前面２ａに向かって立ち上がる突条の形態で形成されており、第１載置部６ａの二つの長辺部及び一方の短辺部（図５において左側の短辺部）に沿って略「コ」字状に延びている。第１規制部６ｂも、全体を連続させる必要がなく、断続的に形成してもよい。
【００１６】
第１取付部６には、カバー７が装着されている。カバー７は、例えば比較的硬質の樹脂からなる芯材をフォーム層及び表皮によって覆ってなるものであり、平面視における外形状及び寸法が、第１載置部６ａの平面視における外形状及び寸法とほぼ同一に設定されている。したがって、カバー７は、第１載置部６ａに載置されると、第１位置規制部６ｂによって位置が定められる。すなわち、カバー７は、第１載置部６ａに沿う方向（背面２ｂに沿う方向）に関しては、左右方向へのみ移動可能であり、第１載置部６ａの長辺部と直交する方向（図５において上下方向）へは移動不能である。しかも、左方へは第１規制部６ｂに突き当たると、それ以上移動することができなくなる。以下、このときのカバー７の位置を閉位置という。カバー７は、閉位置に位置すると窓孔２ｂ全体を遮蔽する。カバー７は、右方へは閉位置から所定の距離だけ移動可能のである。所定距離だけ右方へ移動すると、カバー７が第２構成体５の対向面５ａの右端部に形成されたストッパ部６ｃに突き当たり、それ以上右方へ移動することができなくなる。このときのカバー７の位置が開位置である。カバー７は、開位置に位置したときには、窓孔２ｂの右端部を除く大部分を開く。なお、カバー７の窓孔２ｂと対向する表面７ａ（図６及び図７において下面）には、図２に示すように、操作突条７ｃが設けられている。この操作突条７ｃを指で操作することにより、カバー７を左右方向へ移動させることができる。
【００１７】
第２構成体５の対向面５ａには、第１位置規制部６ｂの二つの長辺部を右方へ延長した形態をなすガイド部６ｄ，６ｄが形成されている。このガイド部６ｄ，６ｄは、カバー７が閉位置と開位置との間を左右方向へ移動する際に、カバー７を案内する。また、対向面５ａには、第１載置部６ａの右側の短辺部から右方へ延びる支持突条６ｅが形成されている。この支持突条６ｅの先端面は、第１載置部６ａと同一平面上に位置している。したがって、カバー７が閉位置と開位置との間を移動する際には、カバー７が第１載置部６ａ上及び支持突条６ｅの先端面上を摺動する。
【００１８】
カバー７の厚さ（表裏方向の寸法）は、第１位置規制部６ｂの高さより若干大きい寸法に設定されている。したがって、外力が作用しない自然状態でカバー７を第１載置部６ａに載置すると、カバー７の前面２ａ側に位置する背面（図６及び図７において上面）７ｂがカバー７の厚さと第１位置規制部６ｂの高さとの差の分だけ第１位置規制部６ｂの先端面より前面２ａ側に位置する。
【００１９】
第２構成体５の対向面５ａには、第２取付部８が設けられている。第２取付部８は、第２載置部８ａと第２位置規制部８ｂとを有している。第２載置部８ａは、第１位置規制部６ｂの先端面によって構成されている。したがって、第２載置部８ａは、平面視略「コ」字状をなしている。第２位置規制部８ｂは、突起の形態をなしており、多数形成されている。多数の第２位置規制部８ｂのうちの一部（大部分）は、第１位置規制部６ｂの外側の側面に接するように配置されている。しかも、「コ」字状をなす第１位置規制部６ｂの二つの長辺部及び一つの短辺部に対応してそれぞれ配置されている。第２位置規制部８ｂの残りの一部（二つ）は、ガイド部６ｄの右端部の先端面に、そこから前面２ａ側へ向かって突出するように形成されている。第２位置規制部６ｂがこのように配置された結果、全ての第２位置規制部６ｂより四辺形が区画されている。全ての第２位置規制部８ｂの先端部は、第１位置規制部６ｂの先端面から前面２ａ側に突出させられている。
【００２０】
第２取付部８の第２載置部８ａには、鏡体９が載置されている。鏡体９は、第２位置規制部８ｂによって区画される四辺形とほぼ同一の平面視形状及び寸法を有している。したがって、鏡体９を第２載置部８ａに載置すると、鏡体９は第２位置規制部８ｂにより背面２ｂに沿う方向への移動が阻止される。つまり、鏡体９が第２取付部８に背面２ｂに沿う方向へ移動不能に取り付けられる。
【００２１】
上記のように、第１構成体４の対向面４ａに形成された突条４ｃのうちの一部の突条４ｃは、窓孔５ｅと対向するように配置されており、当該突条４ｃが押圧部４ｅとされている。この押圧部４ｅは、第１及び第２構成体４，５を互いに固定したとき、押圧部４ｅの先端面（背面２ｂ側の面）が第２取付部８に取り付けられた鏡体９に押圧接触するように、その高さが定められている。したがって、鏡体９は、押圧部４ｅによって第２載置部８ａに押し付けられており、第２位置規制部８ｂによって背面２ｂに沿う方向への移動が阻止されている。このようにして鏡体９がサンバイザー本体２に位置固定されている。
【００２２】
上記のように、カバー７がそれに外力が作用しない自然状態になっているとき、カバー７の背面７ｂが第１位置規制部６ｂの先端面（第２載置部８ｂ）より前面２ａ側に位置している。したがって、鏡体９を押圧部４ｅによって第２載置８ａに押し付けると、カバー７がその厚さと第１位置規制部６ｂの高さとの差の分だけ鏡体９によって弾性的に押し潰される。その結果、カバー７自体の弾性力により、カバー７の表面７ａが第１載置部６ａに押し付けられるとともに、背面７ｂが鏡体９に押し付けられる。したがって、カバー７を左右方向へ移動させるときには、カバー７と第１載置部６ａ及び鏡体９との間に作用する摩擦抵抗に抗して移動させることになる。逆に、鏡体９は、そのような摩擦抵抗により閉位置と開位置との間の任意の位置において停止させることができる。
【００２３】
上記構成の車両用サンバイザー１において、いまカバー７が閉位置に位置しているものとする。このときには、窓孔５ｅがカバー７によって閉じられるため、鏡体９が窓孔５ｅを介して外部に露出することがなく、カバー７によって覆われている。カバー７を開位置に移動させると、窓孔５ｅの大部分が開かれ、その開かれた部分から鏡体９が外部に露出する。したがって、乗員は鏡体９を利用して身繕いをすることができる。その後、カバー７を閉位置まで移動させると、鏡体９がカバー７によって覆われる。
【００２４】
上記構成の車両用サンバイザー１によれば、カバー７及び鏡体９がサンバイザー本体２の第１及び第２構成体４，５によって直接支持固定されている。したがって、鏡ユニットをサンバイザー本体に取り付けた従来の車両用サンバイザーに比して鏡ユニットの保持部材を必要とせず、その分だけ車両用サンバイザー１の製造費を低減することができる。また、カバー７及び鏡体９がそれぞれ取り付けられる第１及び第２取付部６，８が、窓孔５ｅの周囲に形成され、それに応じてカバー７及び鏡体９が窓孔５ｅより平面視において大きく形成されているので、カバー７及び鏡体９が窓孔５ｅを通ってサンバイザー本体２から脱落することを防止することができる。
【００２５】
なお、この発明は、上記の実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲において各種の変形例を採用可能である。
例えば、上記の実施の形態においては、鏡体９を第２載置部８ａに載置しているが、第２載置部８ａを省略し、鏡体９を第１載置部６ａにカバー７を介して載置してもよい。その場合には、鏡体９の平面視における外形寸法をカバー７の平面視における外形寸法より大きくする。そして、第２位置規制部８ｂは、カバー７の左右方向の移動を阻害しないよう、カバー７から左右方向へ離間して配置する。
【符号の説明】
【００２６】
１    車両用サンバイザー
２    サンバイザー本体
２ａ    前面
２ｂ    背面
４    第１構成体
４ａ    対向面
４ｅ    押圧部
５    第２構成体
５ａ    対向面
５ｅ    窓孔
６    第１取付部
７    カバー
８    第２取付部
９    鏡体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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