(57)【要約】【課題】太陽電池発電とバッテリ放電を行うときに、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを確実に防止し、停電時に自立運転のためのＤＣバスの電圧維持を可能とする発電装置を提供する。【解決手段】ＤＣバスに接続されＤＣバス電圧を一定に維持するバッテリと、太陽電池と、前記太陽電池の出力を変換し前記ＤＣバスに接続されるＤＣ／ＤＣコンバターと、前記ＤＣバスと系統との間に接続され直流電力と交流電力の変換を行う双方向ＡＣ／ＤＣ変換器と、前記系統に接続されたＡＣ負荷のＡＣ負荷電力を計測するＡＣ計測部と、前記ＡＣ／ＤＣ変換器の制御電力を演算する演算部とを具備する。前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を、（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＤＣバスに接続されＤＣバス電圧を一定に維持するバッテリと、
太陽電池と、
前記太陽電池の出力を変換し前記ＤＣバスに接続されるＤＣ／ＤＣコンバターと、
前記ＤＣバスと系統との間に接続され直流電力と交流電力の変換を行う双方向ＡＣ／ＤＣ変換器と、
前記系統に接続されたＡＣ負荷のＡＣ負荷電力を計測するＡＣ計測部と、
前記ＡＣ／ＤＣ変換器の制御電力を演算する演算部とを具備し、
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を、（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する、発電装置。
【請求項２】
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を太陽電池電力以下に制御し、前記太陽電池電力から前記ＡＣ負荷電力を減じた余剰分を前記系統へ逆潮流する、請求項１に記載の発電装置。
【請求項３】
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を、前記ＡＣ計測電力以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流しない、請求項１に記載の発電装置。
【請求項４】
前記系統に接続されるＡＣラインに接続されるＡＣ出力燃料電池を更に具備し、前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力−燃料電池電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する、請求項１に記載の発電装置。
【請求項５】
前記系統に接続されるＡＣラインに接続された電気自動車充電器を更に具備し、
前記ＡＣ計測部は（ＡＣ負荷電力＋電気自動車充電器消費電力）を計測し、前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する、請求項１に記載の発電装置。
【請求項６】
前記系統に接続されるＡＣラインに接続されたＡＣ出力燃料電池および電気自動車充電器を更に具備し、前記ＡＣ計測部は（ＡＣ負荷電力＋電気自動車充電器消費電力）を計測し、前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力−燃料電池電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する、請求項１に記載の発電装置。
【請求項７】
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（太陽電池電力−燃料電池電力）以下に制御、あるいは前記燃料電池を停止し、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を太陽電池電力以下に制御し、前記太陽電池電力からＡＣ計測電力を減じた余剰分を前記系統へ逆潮流する、請求項４又は６に記載の発電装置。
【請求項８】
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（ＡＣ計測電力−燃料電池電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流しない、請求項４又は６に記載の発電装置。
【請求項９】
前記ＤＣバスに接続されるＤＣ出力燃料電池と、前記ＤＣバスに接続されたＤＣ負荷のＤＣ負荷電力を計測するＤＣ計測部とを更に具備し、
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する、請求項１に記載の発電装置。
【請求項１０】
前記ＤＣバスにはＤＣ負荷が接続され、
前記ＤＣバスに接続される電気自動車充電器と、（ＤＣ負荷電力＋電気自動車充電器電力）を計測するＤＣ計測部とを更に具備し、
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する、請求項１に記載の発電装置。
【請求項１１】
前記ＤＣバスにはＤＣ負荷が接続され、
前記ＤＣバスに接続されるＤＣ出力燃料電池および電気自動車充電器と、（ＤＣ負荷電力＋電気自動車充電器電力）を計測するＤＣ計測部とを更に具備し、
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する、請求項１に記載の発電装置。
【請求項１２】
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を（太陽電池電力−ＤＣ計測電力）以下に制御し、前記太陽電池電力からＡＣ計測電力およびＤＣ計測電力を減じた余剰分を系統へ逆潮流する、請求項９乃至１１のいずれか１項に記載の発電装置。
【請求項１３】
前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力をＡＣ計測電力以下に制御し、系統へ逆潮流しない、請求項９乃至１２のいずれか1項に記載の発電装置。
【請求項１４】
前記バッテリは、バッテリ出力を双方向に変換するＤＣ／ＤＣコンバータでＤＣバスに接続される、請求項１乃至１３のいずれか1項に記載の発電装置。
【請求項１５】
前記ＡＣ／ＤＣ変換器は、前記系統の停電を検出し、前記ＡＣ／ＤＣ変換器の制御を電力制御から、ＡＣ電圧一定制御に切替える制御部を具備する、請求項１乃至１４のいずれか1項に記載の発電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、太陽電池とバッテリを有する家庭用発電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
太陽光発電と、バッテリを組み合わせて、系統連系時は太陽光発電分を系統に戻し、停電時は自立電源となる発電装置の必要性が高まっている。太陽光発電とバッテリ放電を行うときに、バッテリ放電電力など系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４７６５１６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の発電装置としては、例えば、系統からの受電電力を検出して、バッテリの双方向チョッパ（ＤＣ／ＤＣコンバータ）を制御していた。このような構成の場合、太陽光発電電力が小さく、バッテリ放電していないときに停電すると、ＤＣバス電圧（インバータ入力直流電圧）が低下し、自立運転が困難になるという問題があった。
【０００５】
実施形態は上述した課題を解決するためになされたものであり、太陽電池発電とバッテリ放電を行うときに、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを確実に防止し、停電時に自立運転のためのＤＣバスの電圧維持を可能とする発電装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一実施形態に係る発電装置は、ＤＣバスに接続されＤＣバス電圧を一定に維持するバッテリと、太陽電池と、前記太陽電池の出力を変換し前記ＤＣバスに接続されるＤＣ／ＤＣコンバターと、前記ＤＣバスと系統との間に接続され直流電力と交流電力の変換を行う双方向ＡＣ／ＤＣ変換器と、前記系統に接続されたＡＣ負荷のＡＣ負荷電力を計測するＡＣ計測部と、前記ＡＣ／ＤＣ変換器の制御電力を演算する演算部とを具備する。前記演算部は、前記ＡＣ／ＤＣ変換器のＡＣ出力電力を、（太陽電池電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御し、前記太陽電池電力を前記系統へ逆潮流する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１実施形態に係る発電装置の構成図である。
【図２】第１実施形態に係る発電装置の他の実施例であり、バッテリ用ＤＣ／ＤＣ５が設けられた発電装置の構成図である。
【図３】図１に示す発電装置の自立運転時を示す構成図である。
【図４】図２に示す発電装置の自立運転時を示す構成図である。
【図５】第２実施形態に係る発電装置の構成図である。
【図６】図５に示す発電装置の自立運転時を示す構成図である。
【図７】第３実施形態に係る発電装置の構成図である。
【図８】図７に示す発電装置の自立運転時を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、実施形態に係る発電装置について、図面を参照して説明する。
【０００９】
［第１実施形態］
（構成）
図１、図２は第１実施形態に係る発電装置の構成図である。
【００１０】
第１実施形態に係る発電装置は、ＤＣバスに接続するバッテリ４と、太陽電池（以下ＰＶと記述する）２と、ＰＶの出力を変換しＤＣバスに供給するＰＶ用ＤＣ／ＤＣコンバータ（以下ＰＶ用ＤＣ／ＤＣと記述する）３と、ＤＣバスと系統８との間に接続され直流電力・交流電力の変換を行う双方向ＡＣ／ＤＣ変換器（以下双方向ＡＣ／ＤＣと記述する）１と、系統8に接続される家電製品等のＡＣ負荷９のＡＣ負荷電力を計測するＡＣ計測部７と、ＡＣ／ＤＣ１の制御電力（ＡＣ出力電力）を演算する演算部６から構成される。ＤＣバス電圧とバッテリ電圧が異なる場合は、図２に示すように、バッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣコンバータ（以下バッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣと記述する）５を用いて、バッテリ４はＤＣバスに接続される。
【００１１】
（作用）
演算部６はＡＣ計測電力及びＰＶ電力等に基づいて、双方向ＡＣ／ＤＣ１出力電力を制御する。双方向ＡＣ／ＤＣ１は演算部６からの指令によりＡＣ電力制御を行う。ＰＶ用ＤＣ／ＤＣ３は、ＭＰＰＴ(Maximum Power Point Tracking)制御を行い、例えば昇圧チョッパである。系統電圧はＡＣ１００ＶあるいはＡＣ２００Ｖである。図２のバッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５は昇降圧チョッパであって、ＤＣバス電圧を一定に保つ制御（ＤＣバス一定電圧制御）を行う。ＤＣバス電圧は例えばＤＣ３６０Ｖ±１０％程度である。従ってバッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５は、ＤＣバス電圧が所定の値より大きくなればバッテリ４を充電（例えば降圧）し、小さくなればバッテリ４を放電（例えば昇圧）する。尚、ＤＣバス電圧とバッテリ電圧が一致しており、図１のようにバッテリ４がＤＣバスに直接接続されている場合、バッテリ４は特別な制御を行うことなく、ＤＣバスを一定電圧に維持するように充電又は放電する。
【００１２】
先ず、ユーザと電力会社の間でＰＶ電力すべてを売電契約としている場合、すなわちバッテリ放電による押上ありにてＰＶ電力を系統へ逆潮流する制御の場合は、演算部６はＡＣ／ＤＣ１の制御電力すなわちＡＣ出力電力を（ＰＶ電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦（ＰＶ電力＋ＡＣ計測電力）−ＡＣ負荷電力＝ＰＶ電力・・・（１）
となり、系統に戻す必要のない電力（系統に逆潮流すことが認められないバッテリ放電電力や後述の燃料電池発電電力）が、系統に流れ出ることを防止する。尚、上記のバッテリ放電による押上ありにてＰＶ電力を系統へ逆潮流する制御とは、バッテリを放電しつつ、ＰＶ電力すべてを系統へ逆潮流する制御を示す。
【００１３】
次に、ユーザと電力会社の間で、ＰＶ電力から宅内消費分を減じた余剰分を売電契約としている場合、すなわちバッテリ放電による押上なしにてＰＶ電力を系統へ逆潮流する制御のときに、演算部６はＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力をＰＶ電力以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦ＰＶ電力−ＡＣ負荷電力          ・・・（２）
となり、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する。尚、上記のバッテリ放電による押上なしにてＰＶ電力を系統へ逆潮流する制御とは、バッテリを放電させずに、ＰＶ電力から負荷の消費電力（負荷電力）を差し引いた電力を系統へ逆潮流する制御を示す。このとき、ＤＣバス電圧は所定電圧（例えば３６０Ｖ）以上に上昇するので、バッテリ４（バッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５）による放電は生じない。また、ＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力（ＰＶ電力）が、ＡＣ負荷電力より小さい場合、不足分は系統９からＡＣ負荷９に供給される。
【００１４】
更に、ユーザと電力会社の間で、売電契約をしていない場合、すなわち系統へ逆潮流しない制御のとき、演算部６はＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力をＡＣ計測電力以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦ＡＣ計測電力−ＡＣ負荷電力＝０           ・・・（３）
となり、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する。このとき、（ＰＶ電力−ＡＣ負荷電力）が正の場合、この（ＰＶ電力−ＡＣ負荷電力）は、バッテリ４に充電される。
【００１５】
次に、系統が停電し、ＰＶ電力が小さいときの動作を図３、図４に示す。
【００１６】
図３では、バッテリ４を直接ＤＣバスに接続しているので、ＤＣバス電圧は維持される。図４では、バッテリ用ＤＣ／ＤＣ５がＤＣバス一定電圧制御を行っているので、ＤＣバス電圧は維持される。ＡＣ／ＤＣ１の制御部１ａは系統の停電（系統電圧の低下）を検出すると、ＡＣ／ＤＣ１の制御を、いままでの系統電圧の位相に合わせて交流電力を出力する電力制御から、例えばＡＣ１００ＶをＡＣ／ＤＣ１が自ら出力するＡＣ電圧一定制御に切替える。このときのＡＣ出力電力は、
ＡＣ出力電力＝ＡＣ負荷電力＝ＰＶ電力＋バッテリ放電電力        ・・・（４）
となる。ＰＶ電力がＡＣ負荷電力を上回る場合は余剰がバッテリに充電される。
【００１７】
これにより、停電時にＤＣバス電圧を失って装置が止まることなく、自立運転が可能となる。
【００１８】
（効果）
系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止し、停電時には、バッテリによりＤＣバスの電圧を維持し、ＡＣ負荷に必要な交流電力を供給可能となる。
【００１９】
［第２実施形態］
（構成）
図５は第２実施形態の構成図である。
【００２０】
第２実施形態に係る発電装置は、バッテリ４と、バッテリ４の充放電を制御しＤＣバスに接続されるバッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５と、ＰＶ２と、ＰＶの出力を変換しＤＣバスに接続するＤＣ／ＤＣ３と、ＤＣバスと系統との間に接続され、直流電力・交流電力の変換を行う双方向ＡＣ／ＤＣ１と、ＡＣラインに接続されたＡＣ出力燃料電池（以下ＦＣと記述する）１０および電気自動車充電器（以下ＥＶ充電器と記述する）１１と、（ＡＣ負荷電力＋ＥＶ充電器電力）を計測するＡＣ計測部７と、制御電力を演算する演算部６から構成される。ＤＣバス電圧とバッテリ電圧が同一の場合は、バッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５は不要である。
【００２１】
（作用）
双方向ＡＣ／ＤＣ１は演算部６からの指令に従いＡＣ電力制御を行い、ＰＶ用ＤＣ／ＤＣ３はＭＰＰＴ制御を行い、バッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５はＤＣバス一定電圧制御を行う。ＦＣ１０は演算部６により制御され、ＦＣ電力を演算部６へ通知する。
【００２２】
先ず、ユーザと電力会社の間で、ＰＶ電力すべてを売電契約としている場合、すなわちバッテリ放電およびＦＣ発電による押上ありにてＰＶ電力を系統へ逆潮流する制御のとき、演算部６はＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力を、（ＰＶ電力＋ＡＣ計測電力−ＦＣ電力）以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦（ＰＶ電力＋ＡＣ計測電力−ＦＣ電力）＋ＦＣ電力−ＡＣ負荷電力−ＥＶ充電器電力＝ＰＶ電力                 ・・・（５）
となり、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する。
【００２３】
次に、ユーザと電力会社の間で、ＰＶ電力から宅内消費分を減じた余剰分を売電契約としている場合、つまり、バッテリ放電およびＦＣ発電による押上なしにてＰＶ電力を系統へ逆潮流する制御のとき、演算部６はＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力を、（ＰＶ電力−ＦＣ電力）以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦（ＰＶ電力−ＦＣ電力）＋ＦＣ電力−ＡＣ負荷−ＥＶ充電器電力＝ＰＶ電力−ＡＣ負荷−ＥＶ充電器電力         ・・・（６）
となり、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する。つまり、ＰＶ電力からＡＣ計測電力（ＥＶ充電器電力＋ＡＣ負荷電力）を引いた余剰分が系統に逆潮流される（押上なしにてＰＶ電力が逆潮流される）。このとき、ＦＣ電力は、バッテリに充電される。つまり、ＦＣ電力は系統側へ流出するが、その分、ＰＶ電力がＤＣバスを介してバッテリ４に充電される。あるいはこの場合、ＦＣを停止し、ＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力をＰＶ電力以下に制御してもよい。
【００２４】
更に、ユーザと電力会社の間で、売電契約をしていない場合など、系統へ逆潮流しない制御のとき、演算部６はＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力を、（ＡＣ計測電力−ＦＣ電力）以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦（ＡＣ計測電力−ＦＣ電力）＋ＦＣ電力−ＡＣ負荷−ＥＶ充電器電力＝０          ・・・（７）
となり、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する。このとき、（ＦＣ電力＋ＰＶ電力−ＡＣ負荷−ＥＶ充電器電力）が正のとき、この正の電力は、バッテリに充電される。ＦＣ電力が（ＡＣ負荷＋ＥＶ充電器電力）より大きいとき、ＡＣ／ＤＣ１はＡＣ／ＤＣ変換を演算部６より指令され、大きい分の電力がバッテリ４に充電される。
【００２５】
次に、系統が停電し、ＰＶ電力が小さいときの動作を、図６に示す。
【００２６】
バッテリ４を直接ＤＣバスに接続、あるいは、バッテリ用ＤＣ／ＤＣ５がＤＣバス一定電圧制御を行っているので、ＤＣバス電圧は維持される。ＡＣ／ＤＣ１の制御部１ａは系統の停電を検出して、ＡＣ／ＤＣ１の制御を、いままでの系統電圧の位相に合わせて交流電力を出力する電力制御から、ＡＣ電圧一定制御に切替える。このときのＡＣ出力電力は、
ＡＣ出力電力＝ＡＣ負荷電力＋ＥＶ充電器電力−ＦＣ電力＝ＰＶ電力＋バッテリ放電電力         ・・・（８）
となる。ＰＶ電力＋ＦＣ電力がＡＣ負荷電力＋ＥＶ充電器電力を上回る場合は余剰がバッテリ４に充電される。
【００２７】
これにより、停電時にＤＣバス電圧を失って装置が止まることなく、自立運転が可能となる。
【００２８】
（効果）
ＦＣおよびＥＶ充電器がＡＣ接続されたときに、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止し、停電時にはバッテリによりＤＣバスの電圧を維持し、ＡＣ負荷に必要な交流電力を供給可能となる。
【００２９】
［第３実施形態］
（構成）
図７は第３実施形態の構成図である。
【００３０】
第３実施形態に係る発電装置は、バッテリ４と、バッテリ４の充放電を制御しＤＣバスに接続されるバッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５と、ＰＶ２と、ＰＶの出力を変換しＤＣバスに供給するＤＣ／ＤＣ３と、ＤＣバスと系統との間に接続され、直流電力・交流電力の変換を行う双方向ＡＣ／ＤＣ１と、ＡＣ負荷電力を計測するＡＣ計測部７と、ＤＣバスにそれぞれ接続されたＤＣ負荷１２、ＤＣ出力ＦＣ１３およびＥＶ充電器１４と、（ＤＣ負荷電力＋ＥＶ充電器電力）を計測するＤＣ計測部１５と、双方向ＡＣ／ＤＣ１の制御電力（ＡＣ出力電力）を演算する演算部６から構成される。ＤＣバス電圧とバッテリ電圧が同一の場合は、バッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５は不要である。
【００３１】
（作用）
双方向ＡＣ／ＤＣ１は、演算部６からの指令に従いＡＣ電力制御を行い、ＰＶ用ＤＣ／ＤＣ３は、ＭＰＰＴ制御を行い、バッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ５は、ＤＣバス一定電圧制御を行う。ＦＣ１３は、演算部６により制御され、発電電力を演算部６へ通知する。
【００３２】
先ず、ユーザと電力会社の間で、ＰＶ電力すべてを売電契約としている場合、すなわちバッテリ放電およびＦＣ発電による押上ありにてＰＶ電力を系統へ逆潮流する制御のときに、ＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力を（ＰＶ電力＋ＡＣ計測電力）以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦（ＰＶ電力＋ＡＣ計測電力）−ＡＣ負荷電力＝ＰＶ電力               ・・・（９）
となり、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する。
【００３３】
次に、ユーザと電力会社の間で、ＰＶ電力から宅内消費分を減じた余剰分を売電契約としている場合、すなわちバッテリ放電およびＦＣ発電による押上なしにてＰＶ電力を系統へ逆潮流する制御のときに、ＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力を（ＰＶ電力−ＤＣ計測電力）以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦（ＰＶ電力−ＤＣ計測電力）−ＡＣ負荷電力＝ＰＶ電力−ＡＣ負荷電力−ＤＣ負荷電力−ＥＶ充電器電力         ・・・（１０）
となり、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する。このとき、ＦＣ電力はバッテリ４に充電される。
【００３４】
更に、ユーザと電力会社の間で、売電契約をしていない場合、すなわち系統へ逆潮流しない制御のときには、ＡＣ／ＤＣ１のＡＣ出力電力をＡＣ計測電力以下に制御する。これにより逆潮流する電力は、
逆潮流電力≦ＡＣ計測電力−ＡＣ負荷電力＝０  ・・・（１１）
となり、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止する。このとき、（ＦＣ電力＋ＰＶ電力−ＡＣ負荷電力−ＤＣ負荷電力−ＥＶ充電器電力）が正の場合は、この正の電力はバッテリ４に充電される。
【００３５】
次に、系統が停電し、ＰＶ電力が小さいときの動作を図８に示す。
【００３６】
バッテリ４を直接ＤＣバスに接続、あるいは、バッテリ用ＤＣ／ＤＣ５がＤＣバス一定電圧制御を行っているので、ＤＣバス電圧は維持される。ＡＣ／ＤＣ１の制御部１ａは系統の停電を検出して、ＡＣ／ＤＣ１の制御を、いままでの系統電圧の位相に合わせて交流電力を出力する電力制御からＡＣ電圧一定制御に切替える。このときのＡＣ出力電力は、
ＡＣ出力電力＝ＡＣ負荷電力＝ＰＶ電力＋ＦＣ電力＋バッテリ放電電力−ＥＶ充電器電力−ＤＣ負荷電力         ・・・（１２）
となる。ＰＶ電力＋ＦＣ電力がＤＣ負荷電力＋ＥＶ充電器電力を上回る場合は余剰がバッテリ４に充電される。
【００３７】
これにより、停電時にＤＣバス電圧を失って装置が止まることなく、自立運転が可能となる。
【００３８】
（効果）
ＦＣおよびＥＶ充電器がＤＣ接続されたときに、系統に戻す必要のない電力が、系統に流れ出ることを防止し、停電時にはバッテリによりＤＣバスの電圧を維持し、ＡＣ負荷に必要な交流電力を供給可能となる。
【００３９】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４０】
１…双方向ＡＣ／ＤＣ、２…太陽電池、３…太陽電池用ＤＣ／ＤＣ、４…バッテリ、５…バッテリ用双方向ＤＣ／ＤＣ、６…演算部、７…ＡＣ計測部、８…系統、９…ＡＣ負荷、１０…ＡＣ出力燃料電池、１１…ＡＣ接続ＥＶ充電器、１２…ＤＣ負荷、１３…ＤＣ出力燃料電池、１４…ＤＣ接続ＥＶ充電器。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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