(57)【要約】【課題】安全且つ快適に停電時自動着床装置の保守点検作業を実施すること。【解決手段】エレベータ１は、乗りかご１０と、駆動装置３０と、停電時自動着床装置５１と、回路断接装置５４と、を備える。乗りかご１０は、昇降路Ｒ内を昇降する。駆動装置３０は、昇降路Ｒ内に配設され、乗りかご１０を昇降させる。停電時自動着床装置５１は、昇降路Ｒ内で着脱可能に配設されると共にバッテリ５２を備え、停電時に当該バッテリ５２から駆動装置３０に供給した電力で階の途中にある乗りかご１０を最寄り階まで着床させる。回路断接装置５４は、昇降路Ｒ内に配設され、バッテリ５２から駆動装置３０への電力の供給可能状態と遮断状態とを手動で切り替え可能なものである。【選択図】図１
2014001058.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を昇降する乗りかごと、
前記昇降路内に配設され、前記乗りかごを昇降させる駆動装置と、
前記昇降路内で着脱可能に配設されると共にバッテリを備え、停電時に当該バッテリから前記駆動装置に供給した電力で階の途中にある前記乗りかごを最寄り階まで着床させる停電時自動着床装置と、
前記昇降路内に配設され、前記バッテリから前記駆動装置への電力の供給可能状態と遮断状態とを手動で切り替え可能な回路断接装置と、
を設けたことを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
前記停電時自動着床装置は、前記乗りかごのかご上に乗り込んだ作業者が前記昇降路内で着脱作業し得る場所に配設し、前記回路断接装置は、前記乗りかごのかご上に乗り込んだ作業者が前記昇降路内で切り替え操作し得る場所に配設したことを特徴とする請求項１記載のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、停電時自動着床装置を有するエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エレベータにおいては、停電時自動着床装置を有するものが知られている。その停電時自動着床装置とは、停電時に階の途中にある乗りかごを最寄り階まで着床させるものである。従って、この停電時自動着床装置は、停電時に乗りかごを昇降させる必要がある為、巻上機を駆動する為の専用のバッテリを備えている。例えば、この停電時自動着床装置は、下記の特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１４５４９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、機械室が無く、昇降路の頂部に巻上機が配備されているエレベータにおいては、停電時自動着床装置が昇降路の頂部に配設されることもある。これが為、この配置の停電時自動着床装置の保守点検作業（バッテリ交換等）は、作業者が乗りかごの天井部の上面にエレベータホールから乗り込み、その乗りかごと共に昇降路の頂部まで移動して行う。つまり、作業者は、狭い昇降路内で停電時自動着床装置のバッテリ交換等の保守点検作業を行っている。また、バッテリ交換の際には停電時自動着床装置の制御回路の導線をバッテリ等から外すことになるが、これらを仮に混触させてしまうと、作業者は、混触の無い通常時では容易な昇降路からの脱出が難しくなる。
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、安全且つ快適に停電時自動着床装置の保守点検作業を実施可能なエレベータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態のエレベータは、乗りかごと、駆動装置と、停電時自動着床装置と、回路断接装置と、を備える。乗りかごは、昇降路内を昇降する。駆動装置は、昇降路内に配設され、乗りかごを昇降させる。停電時自動着床装置は、昇降路内で着脱可能に配設されると共にバッテリを備え、停電時に当該バッテリから駆動装置に供給した電力で階の途中にある乗りかごを最寄り階まで着床させる。回路断接装置は、昇降路内に配設され、バッテリから駆動装置への電力の供給可能状態と遮断状態とを手動で切り替え可能なものである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】図１は、エレベータについての実施形態の全体構成の概略を示す正面図である。
【図２】図２は、図１の実施形態のエレベータにおける停電時自動着床装置と回路断接装置とを示す斜視図である。
【図３】図３は、図１の実施形態のエレベータにおける停電時自動着床装置の保守点検作業について説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下に、エレベータの実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【０００９】
［実施形態］
本実施形態のエレベータを図１から図３に基づいて説明する。図１において、符号１は本実施形態のエレベータを示す。その図１は、エレベータ１を昇降路Ｒ内から観た正面図である。
【００１０】
先ず、エレベータ１について簡単に説明する。このエレベータ１は、乗りかご１０と、釣り合い錘２０と、駆動装置３０と、を備える。昇降路Ｒ内には、その乗りかご１０と釣り合い錘２０と駆動装置３０が配置される。
【００１１】
乗りかご１０は、正面にかご側扉１１Ｌ，１１Ｒを備える。この乗りかご１０は、かご枠（図示略）に支持され、このかご枠を介してガイドレール４１Ｌ，４１Ｒで昇降路Ｒ内を上下方向に案内される。
【００１２】
釣り合い錘２０は、例えば錘部材（図示略）が枠体（図示略）に保持されたものであり、その枠体を介してガイドレール（図示略）で昇降路Ｒ内を上下方向に案内される。この釣り合い錘２０は、例えば、乗りかご１０の背面側で且つ昇降路Ｒの後壁面に沿って又は乗りかご１０の側面側で且つ昇降路Ｒの側壁面に沿って上下動する。
【００１３】
駆動装置３０は、乗りかご１０を昇降させる装置であって、駆動源３１と、メインシーブとなる駆動用シーブ３２と、かご用シーブ３３Ｌ，３３Ｒと、錘用シーブ３４と、巻き上げロープ３５と、を備える。
【００１４】
駆動源３１は、電動機であり、乗りかご１０を昇降させる為の駆動力を発生させる。この駆動源３１は、昇降路Ｒの頂部に配設した支持台３６の上に載置され、ブラケット等を介して固定される。その支持台３６は、例えば昇降路Ｒの外壁面に取り付けられている。駆動用シーブ３２は、駆動源３１の出力軸に取り付けられており、駆動源３１の駆動力を巻き上げロープ３５に伝達する。かご用シーブ３３Ｌ，３３Ｒは、乗りかご１０の上方にて左右に離して配置される。かご用シーブ３３Ｌ，３３Ｒは、乗りかご１０の天井部における上面（以下、「かご上」と云う。）にシーブ支持梁やかご枠等（図示略）を介して回転自在に保持されている。錘用シーブ３４は、釣り合い錘２０にブラケット等（図示略）を介して回転自在に保持されている。
【００１５】
巻き上げロープ３５は、かご用シーブ３３Ｌ、かご用シーブ３３Ｒ、駆動用シーブ３２、錘用シーブ３４の順に巻き掛けられており、かご用シーブ３３Ｌ側の一端と錘用シーブ３４側の他端とを夫々に昇降路Ｒの頂部に固定する。この例示では、巻き上げロープ３５の一端を昇降路Ｒの頂部に設けた保持部３７に固定し、他端を昇降路Ｒの頂部の上述した支持台３６に固定する。その保持部３７は、例えば昇降路Ｒの外壁面に取り付けられている。具体的に、この巻き上げロープ３５は、保持部３７に固定した一端から垂れ下がり、かご用シーブ３３Ｌの下を通し、更にかご用シーブ３３Ｒの下を通して、これらに巻き掛けている。この巻き上げロープ３５は、そのかご用シーブ３３Ｒと当該かご用シーブ３３Ｒの上方に配置された駆動用シーブ３２とを繋いでおり、その駆動用シーブ３２に上から巻き掛けられている。また、この巻き上げロープ３５は、その駆動用シーブ３２から垂れ下がっている他方側が錘用シーブ３４に下から巻き掛けられており、他端が錘用シーブ３４の上方に位置する支持台３６に固定されている。
【００１６】
乗りかご１０は、駆動源３１を正転又は逆転させることで上下動する。この駆動源３１は、例えば昇降路Ｒの頂部に配設された制御装置３８によって制御される。その制御装置３８は、エレベータ１の全体を制御するものである。
【００１７】
ここで、作業者は、エレベータホールのホール扉（図示略）を開き、かご上に乗り込んで、例えば昇降路Ｒの壁面に取り付けられている各種の昇降路機器等の保守点検作業を行う。その昇降路機器の１つとして、このエレベータ１には、停電時自動着床装置５１が設けられている。
【００１８】
停電が起きたときには、主電源（図示略）から制御装置３８を介した駆動源３１への電力供給が行えなくなり、昇降中の乗りかご１０を強制停止させる。その際、乗りかご１０が階の途中で止まってしまうと、乗客は、乗りかご１０から降りることができなくなる。停電時自動着床装置５１は、その不都合を解消させるものであり、停電時に階の途中にある乗りかご１０を最寄り階まで着床させる。この停電時自動着床装置５１は、制御回路が主電源と制御装置３８との間の電源供給線（図示略）に接続されており、停電時に専用のバッテリ５２から制御装置３８を介して駆動源３１へと電力を供給して、最寄りの階まで乗りかご１０を移動させる。
【００１９】
この停電時自動着床装置５１は、昇降路Ｒ内に配設される。この例示では、制御回路やバッテリ５２等を筐体５１ａ内（又は盤５１ａ）に配置し、この筐体５１ａ（又は盤５１ａ）ごと駆動装置３０と同じ昇降路Ｒの頂部に保持部材たるブラケット５３を介して配設している。そのブラケット５３は、例えば上述した保持部３７又は昇降路Ｒの外壁面に取り付けられている。制御回路の導線は、その筐体５１ａ（又は盤５１ａ）の外に引き出され、主電源と制御装置３８との間の電源供給線に繋がれている。
【００２０】
この停電時自動着床装置５１を保守点検する際には、かご上に乗り込んだ作業者が停電時自動着床装置５１の配置された場所まで乗りかご１０と共に移動する。この例示では、昇降路Ｒの頂部まで移動することになる。この停電時自動着床装置５１の保守点検作業とは、例えば、制御回路の動作確認（通電状態の確認）作業、バッテリ５２の充電状態（ＳＯＣ：State of Charge）の確認作業、バッテリ５２の交換作業等である。
【００２１】
これらの保守点検作業は、狭く且つ暗い昇降路Ｒ内で行うよりも、広く明るい場所で行う方が作業効率に優れる。また、バッテリ５２の交換作業の際には、停電時自動着床装置５１の制御回路の導線をバッテリ５２から外すことになる。これが為、停電時自動着床装置５１の配置された場所で導線を仮に混触させてしまうと、主電源からの電力供給が行えず、乗りかご１０を上下動させることができなくなるので、作業者は、混触の無い通常通りに昇降路Ｒ内から出られなくなる虞がある。従って、この停電時自動着床装置５１は、筐体５１ａ（又は盤５１ａ）ごと広く明るい場所に持ち出してから保守点検作業を行うことが望ましい。しかしながら、この停電時自動着床装置５１を筐体５１ａ（又は盤５１ａ）ごと外に持ち出す為には、制御装置３８側に接続されている制御回路の導線を取り外す必要があり、混触の虞を払拭することができない。
【００２２】
そこで、この実施形態のエレベータ１においては、停電時自動着床装置５１の制御回路の導線と上記の電源供給線との間に、これらの間での電力の供給可能状態と遮断状態、その導線が制御信号も送るのであれば制御信号の送信可能状態と遮断状態を手動で切り替え可能な回路断接装置５４を設ける。
【００２３】
その回路断接装置５４としては、開閉器等のオンオフ切替スイッチや遮断機等が適用される。この回路断接装置５４においては、停電時自動着床装置５１の制御回路の導線が入力部に接続され、出力部に別の導線が接続されている。その別の導線は、主電源と制御装置３８との間の電源供給線に接続される。この回路断接装置５４は、一方（オン側）に操作することで、停電時自動着床装置５１の制御回路が制御装置３８側に接続され、他方（オフ側）に操作することで、その制御回路が制御装置３８側から切り離される。この例示では、図２に示すように、かご上安全スイッチと同じトグルスイッチを回路断接装置５４として用いており、この回路断接装置５４を停電時自動着床装置５１の横（ブラケット５３）に固定している。
【００２４】
この停電時自動着床装置５１の保守点検作業の一例を図３に基づき説明する。
【００２５】
先ず、作業者は、エレベータホールからかご上に乗り、乗りかご１０と共に昇降路Ｒの頂部に移動する（ステップＳＴ１）。頂部に到達した作業者は、回路断接装置５４を操作して、停電時自動着床装置５１の制御回路を制御装置３８側から切り離す（ステップＳＴ２）。そして、作業者は、その制御回路の導線を回路断接装置５４の入力部から取り外して、停電時自動着床装置５１を筐体５１ａ（又は盤５１ａ）ごとブラケット５３から取り外す（ステップＳＴ３）。作業者は、所定のエレベータホールまで乗りかご１０を下降させる（ステップＳＴ４）。そのエレベータホールは、乗り込んだ階のエレベータホールでもよく、別の階のエレベータホールでもよい。
【００２６】
エレベータホールに降りた作業車は、このエレベータホールにて停電時自動着床装置５１の保守点検作業を実施する（ステップＳＴ５）。保守点検作業の終了後、作業者は、再びかご上に乗り、乗りかご１０と共に昇降路Ｒの頂部に移動する（ステップＳＴ６）。作業者は、停電時自動着床装置５１をブラケット５３に取り付け、制御回路の導線を回路断接装置５４の入力部に接続する（ステップＳＴ７）。作業者は、回路断接装置５４を操作して、停電時自動着床装置５１の制御回路を制御装置３８側に繋げる（ステップＳＴ８）。作業者は、所定のエレベータホールまで乗りかご１０を下降させ（ステップＳＴ９）、そのエレベータホールに降りることで（ステップＳＴ１０）、全ての作業を終える。
【００２７】
この様に、この実施形態のエレベータ１は、回路断接装置５４によって、制御回路を混触させることなく、停電時自動着床装置５１を筐体５１ａ（又は盤５１ａ）ごと取り外すことができるので、この停電時自動着床装置５１の保守点検作業を広く明るいエレベータホールで実施することができる。従って、このエレベータ１は、昇降路Ｒ内で長時間作業を行う必要がないので、保守点検作業の作業効率を向上させることができる。例えば、夏期には、昇降路Ｒ内が高温になるが、この昇降路Ｒ内での長時間の作業が無くなるので、作業者が熱中症等になる事態を防ぐことができる。更に、このエレベータ１は、制御回路の混触を防ぐことができるので、作業者が昇降路Ｒ内から出られなくなると云う事態を回避することもできる。つまり、このエレベータ１は、作業者が安全且つ快適に停電時自動着床装置５１の保守点検作業を実施することができるものとなっている。
【００２８】
以上、本発明に関する実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。この実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。この実施形態等は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００２９】
１  エレベータ
１０  乗りかご
３０  駆動装置
３８  制御装置
５１  停電時自動着床装置
５１ａ  筐体（盤）
５２  バッテリ
５３  ブラケット
５４  回路断接装置
Ｒ  昇降路
【図１】
2014001058.tif 000003
【図２】
2014001058.tif 000004
【図３】
2014001058.tif 000005