(57)【要約】【課題】トルク管理が可能で、かつ再利用可能な気圧調整ユニットとその取付構造を提供すること【解決手段】本発明にかかる気圧調整ユニット１は、本体部と、被圧縮部材と、を備え、本体部は、部材に設けられた取り付け孔に挿入される略円筒形状の挿入部と、挿入部の一端部に設けられたフランジと、挿入部の一端部側の開口を覆うフィルタと、挿入部の他端部に設けられ、挿入部が取り付け孔に挿入された場合に取り付け孔の径方向に突出したピンが嵌め込まれる切り欠き部と、切り欠き部に設けられ、切り欠き部に嵌め込まれたピンを係止する係止部と、を有し、被圧縮部材は、挿入部が挿入される貫通孔を有し、被弾性部材の貫通孔に本体部の挿入部が挿入され、ピンが切り欠き部の係止部に係止された状態で、被弾性部材が挿入部のフランジと部材との間に配置され、切り欠き部をピンに押し付けるものである。【選択図】図３
2014225621.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部と、被圧縮部材と、を備え、
前記本体部は、
部材に設けられた取り付け孔に挿入される略円筒形状の挿入部と、
前記挿入部の一端部に設けられたフランジと、
前記挿入部の一端部側の開口を覆うフィルタと、
前記挿入部の他端部に設けられ、前記挿入部が前記取り付け孔に挿入された場合に前記取り付け孔の径方向に突出したピンが嵌め込まれる切り欠き部と、
前記切り欠き部に設けられ、前記切り欠き部に嵌め込まれたピンを係止する係止部と、を有し、
前記被圧縮部材は、前記挿入部が挿入される貫通孔を有し、前記被弾性部材の前記貫通孔に前記本体部の挿入部が挿入され、前記ピンが前記切り欠き部の係止部に係止された状態で、前記被弾性部材が前記挿入部のフランジと前記部材との間に配置され、前記切り欠き部を前記ピンに押し付ける、気圧調整ユニット。
【請求項２】
前記被圧縮部材の厚さは、前記取り付け孔に前記本体部の挿入部が挿入されていない状態で、且つ前記被圧縮部材の貫通孔に前記本体部の挿入部が挿入されて前記被圧縮部材が前記本体部のフランジに接触した状態で、前記切り欠き部の一部を覆うように設定されている、請求項１の気圧調整ユニット。
【請求項３】
前記切り欠き部は、
前記挿入部の挿入方向に配置され、前記挿入部の他端部に開口を有する縦溝と、
前記挿入部の略円周方向に配置され、前記縦溝と連続する横溝と、
を有し、
前記係止部は、前記横溝に設けられている、請求項１又は２の気圧調整ユニット。
【請求項４】
前記横溝の少なくとも一部は、前記挿入部の内径の中心を通り、且つ前記挿入部の挿入方向に延びる中心線を軸として、前記挿入部の一端部側に向かって螺旋状に形成されている、請求項３に記載の気圧調整ユニット。
【請求項５】
前記ピンは、向かい合うように前記貫通孔に設けられ、
前記切り欠き部は、前記ピンに対応するように前記挿入部に設けられている、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の気圧調整ユニット。
【請求項６】
部材に設けられ、径方向に突出するピンを有する取り付け孔と、
前記貫通孔に挿入される略円筒形状の挿入部と、前記挿入部の一端部に設けられたフランジと、前記挿入部の一端部側の開口を覆うフィルタと、前記挿入部の他端部に設けられ、前記挿入部が前記取り付け孔に挿入された場合に前記取り付け孔のピンが嵌め込まれる切り欠き部と、前記切り欠き部に設けられ、前記切り欠き部に嵌め込まれたピンを係止する係止部と、を有する本体部と、
前記挿入部が挿入される貫通孔を有する被弾性部材と、を備え、
前記貫通孔に前記本体部の挿入部が挿入され、前記ピンが前記切り欠き部の係止部に係止された状態で、前記被弾性部材が前記挿入部のフランジと前記部材との間に配置されると、前記被弾性部材が前記切り欠き部を前記ピンに押し付ける、気圧調整ユニットの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は気圧調整ユニット及びその取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
気体だけを取り入れることが可能な気圧調整部品が知られている。気圧調整部品においては、筺体に対してトルク調整が可能であって、かつ再利用が可能な取付構造を有することが求められる。
【０００３】
特許文献１には、電子部品に取り付けられる気圧調整部品が記載されている。特許文献１に記載の技術では、筐体に設けられた円形の通気孔に通気キャップが嵌合している。通気キャップは通気孔に貫通する円筒状の嵌合足部を備え、嵌合足部の下端に係合爪が設けられている。また、係合足部の上端には円形のフランジ部が設けられ、フランジ部と通気孔との間にはＯリングが挟まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−４１３０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の技術は、係合爪によるひっかけ構造であるため、着脱に不便で、再利用ができないという問題があった。
【０００６】
本発明はこのような問題を解決するためになされたものであり、トルク管理が可能で、かつ再利用可能な気圧調整ユニット及びその取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明にかかる気圧調整ユニットは、本体部と、被圧縮部材と、を備え、本体部は、部材に設けられた取り付け孔に挿入される略円筒形状の挿入部と、挿入部の一端部に設けられたフランジと、挿入部の一端部側の開口を覆うフィルタと、挿入部の他端部に設けられ、挿入部が取り付け孔に挿入された場合に取り付け孔の径方向に突出したピンが嵌め込まれる切り欠き部と、切り欠き部に設けられ、切り欠き部に嵌め込まれたピンを係止する係止部と、を有し、被圧縮部材は、挿入部が挿入される貫通孔を有し、被弾性部材の貫通孔に本体部の挿入部が挿入され、ピンが切り欠き部の係止部に係止された状態で、被弾性部材が挿入部のフランジと部材との間に配置され、切り欠き部をピンに押し付けるものである。
【０００８】
本発明にかかる気圧調整ユニットの取付構造は、部材に設けられ、径方向に突出するピンを有する取り付け孔と、貫通孔に挿入される略円筒形状の挿入部と、挿入部の一端部に設けられたフランジと、挿入部の一端部側の開口を覆うフィルタと、挿入部の他端部に設けられ、挿入部が取り付け孔に挿入された場合に取り付け孔のピンが嵌め込まれる切り欠き部と、切り欠き部に設けられ、切り欠き部に嵌め込まれたピンを係止する係止部と、を有する本体部と、挿入部が挿入される貫通孔を有する被弾性部材と、を備え、貫通孔に本体部の挿入部が挿入され、ピンが切り欠き部の係止部に係止された状態で、被弾性部材が挿入部のフランジと部材との間に配置されると、被弾性部材が切り欠き部をピンに押し付けるものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、トルク管理が可能で、かつ再利用可能な気圧調整ユニット及びその取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態１にかかる気圧調整ユニット１を示す分解斜視図である。
【図２】実施の形態１にかかる気圧調整ユニット１を示す図である。
【図３】実施の形態１にかかる気圧調整ユニット１が筐体に取り付けられる過程を示す図である。
【図４】実施の形態１にかかる切り欠き部１８の変形例示す図である。
【図５】気圧調整ユニットの一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
実施の形態１
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。本実施の形態にかかる気圧調整ユニットは、例えば野外装置に設けられるものである。気圧調整ユニットは、野外装置の筐体に取り付けられ、野外装置の内部の気圧を略一定に保つために、外気を屋外装置の内部に吸気したり、屋外装置の内部の空気を外部に排気したり、するためのものである。
【００１２】
先ず、実施の形態にかかる気圧調整ユニット１の基本構成を説明する。図１は、実施の形態にかかる気圧調整ユニット１を示す分解斜視図である。図２（ａ）は気圧調整ユニット１の上面図を示し、図２（ｂ）は図２（ａ）の側面図、図２（ｃ）は図２（ａ）の下面図である。図２（ｄ）は本体部１０から蓋１３が外された状態の上面図を示し、図２（ｅ）は図２（ｄ）の側面図を示し、図２（ｆ）は図（ｅ）の下面図である。
【００１３】
気圧調整ユニット１は、本体部１０と、Ｏリング１１と、を備えており、使用時に本体部１０がＯリング１１を挟みこむようにして屋外装置の筐体に形成した取り付け孔１２に固定される。なお、以下の説明においては、本体部１０からみて筐体を指す方向を下とし、本体部１０からみて筐体から離隔する方向を上とする。
【００１４】
ここで、取り付け孔１２は、上述のように野外装置の筐体に設けられ、筺体の内部と外部とを連通する。取り付け孔１２は、略円形状である。取り付け孔１２には、周面から径方向に突出した複数のピン１２１が設けられている。
【００１５】
複数のピン１２１は、取り付け孔１２の周方向に略等間隔で配置されている。本実施の形態のピン１２１は、取り付け孔１２の中心を挟んで向かい合うように配置されている。つまり、２つのピン１２１は、取り付け孔１２の中心で点対称に配置されている。
【００１６】
本体部１０は、蓋１３と、フランジ部１４と、挿入部１５と、を備える。挿入部１５は、略円筒形状である。つまり、挿入部１５の内部には、空気の連通路が形成されている。挿入部１５の外径は、取り付け孔１２の直径と略等しい。
【００１７】
挿入部１５の上側の開口は、通気性のフィルタ１４ａで覆われている。フィルタ１４ａは、液体の通過を略阻止し、気体を通過させる。フィルタ１４ａは、具体的には、メンブレンフィルタ（ゴアテックス、テミッシュ）等である。一方、挿入部１５の下部、すなわち購入部１５の挿入方向側には、複数の切り欠き部１６が設けられている。
【００１８】
切り欠き部１６には、取り付け孔１２のピン１２１が挿入される。つまり、複数の切り欠き部１６は、取り付け孔１２のピン１２１と対応するように、挿入部１５の周方向に略等間隔で配置されている。本実施の形態では、２つの切り欠き部１６が挿入部１５の内径の中心を通り、且つ上下方向に延在する軸Ｌ１に対して点対称に配置されている。なお、切り欠き部１６の形状は後述する。
フランジ部１４は、挿入部１５の上端に設けられている。フランジ部１４は、略円環状に形成されており、貫通孔の縁部が挿入部１５の上端に連結されている。但し、本実施の形態のフランジ部１４の外形は円形に形成したが、外形が多角形状でもよい。
【００１９】
蓋１３は、挿入部１５の上側の開口を覆う。蓋１３は、本体部１０のフランジ部１４に固定されている。本実施の形態の蓋１３は、フランジ部１４の外径と略等しい外径を有する略円筒部の上端部が塞がれた構成とされており、内部に空間を有する。
【００２０】
蓋１３の円筒部には、開口部１７が設けられている。これにより、フィルタ１４ａに直接水滴が掛かることを抑制しつつ、本体部１０の挿入部１５の内部空間と外部空間とを連通することができる。ちなみに、蓋１３の円筒部と本体部１０のフランジ部１４とは嵌合構造とされていると、蓋１３の本体部１０への着脱が容易であり好ましい。
【００２１】
Ｏリング１１は、弾性部材で形成された被圧縮部材である。Ｏリング１１は、円環状であって、当該Ｏリング１１の内径は、挿入部１５の外径と同じかそれ以下である。Ｏリング１１における円環の半径方向に沿った切断面（即ち、縦断面）の形状は、略円形である。Ｏリング１１は、円環の貫通孔内部に本体部１０の挿入部１５が挿入され、本体部１０の挿入部１５を取り囲む。
【００２２】
Ｏリング１１の厚さは、取り付け孔１２に本体部１０の挿入部１５が挿入されていない状態で、且つＯリングの円環の貫通孔に本体部１０の挿入部１５が挿入され、Ｏリング１１が本体部１０のフランジに接触した状態で、切り欠き部１６の一部を覆うように設定されている。なお、Ｏリングの縦断面の形状は円形でなくてもよく、例えば正方形や長方形、または八角形等でもよい。
【００２３】
次に、切り欠き部１６の形状について説明する。切り欠き部１６は、縦溝部１６１と、横溝部１６２と、嵌合部１６３と、係止部１６４と、を備える。
【００２４】
縦溝部１６１は、上下方向に延在している。縦溝部１６１は、本体部１０の挿入部１５の下端部から所定の高さまで連続している。縦溝部１６１の幅寸法は、取り付け孔１２のピン１２１が通過可能な幅寸法を有する。
【００２５】
横溝部１６２は、縦溝部１６１の上端部と連続し、本体部１０の挿入部１５の略周方向に延在している。本実施の形態の横溝部１６２は、挿入部１５の軸Ｌ１を中心に反時計回りに上方に向かって螺旋状に延在している。横溝部１６２の幅寸法も、取り付け孔１２のピン１２１が通過可能な幅寸法を有する。但し、横溝部１６２の螺旋状に形成されている部分は、一部分でもよい。
【００２６】
嵌合部１６３は、横溝部１６２が縦溝部１６１と連続する側とは反対側の端部に形成されている。嵌合部１６３の内部空間は、取り付け孔１２のピン１２１を収容可能な大きさを有する。本実施の形態の嵌合部１６３は、略円弧状に形成されている。
【００２７】
係止部１６４は、横溝部１６２と嵌合部１６３との間に設けられている。本実施の形態の係止部１６４は、嵌合部１６３における横溝部１６２側の端部に形成された角部によって構成されている。嵌合部１６３内に収容された取り付け孔１２のピン１２１が横溝部１６２側に移動しようとしたとき、当該ピン１２１が係止部１６４に引っ掛かり、ピン１２１の横溝部１６２側への移動を抑制する。
【００２８】
次に、気圧調整ユニット１が筐体に設置される過程を説明する。図３は、気圧調整ユニット１が筐体に取り付けられる過程を示す図である。図３（ａ）は、気圧調整ユニット１を筐体に設置する前の状態を示す斜視図である。図３（ｂ）は、図３（ａ）の断面を示す図である。
【００２９】
先ず、本体部１０の挿入部１５にＯリング１１を通し、Ｏリング１１を本体部１０のフランジ部１４の下面に接触させる。このとき、上述のように、嵌合部１６３の上端部からフランジ部１４の下面までの長さがＯリング１１の高さよりも小さく設定されているので、本体部１０の挿入部１５に通されたＯリング１１は、嵌合部１６３の上部を覆う。
【００３０】
図３（ｃ）は、気圧調整ユニット１の本体部１０が取り付け孔１２に接触した状態を示す斜視図である。図３（ｄ）は、図３（ｃ）の断面図を示す。
次に、本体部１０の切り欠き部１６に取り付け孔１２のピン１２１が噛み合うように、気圧調整ユニット１を配置する。
【００３１】
図３（ｅ）は、気圧調整ユニット１の本体部１０が取り付け孔１２に設置された状態を示す図である。図３（ｆ）は、図３（ｅ）の断面図を示す図である。
次に、本体部１０における切り欠き部１６の縦溝部１６１に取り付け孔１２のピン１２１が噛み合った状態で、気圧調整ユニット１を筐体側に押し込む。そして、取り付け孔１２のピン１２１が本体部１０における切り欠き部１６の嵌合部１６３内に収容されるまで、気圧調整ユニット１を時計回りに回転させる。
【００３２】
このとき、上述のようにＯリング１１は嵌合部１６３の上部を覆うため、当該Ｏリング１１は筐体に反力をとって本体部１０を上側に押し上げる。これにより、切り欠き部１６の嵌合部１６３の下側面は、当該嵌合部１６３内に収容された取り付け孔１２のピン１２１の下端に押し付けられる。そして、気圧調整ユニット１が反時計回りに回転しようとしても、取り付け孔１２のピン１２１が係止部１６４に引っ掛かり、当該気圧調整ユニット１の回転は抑制される。本実施の形態にかかる気圧調整ユニット１は、筐体に対して緩むことが抑制され、締め付けトルク管理が軽減される。
【００３３】
また、気圧調整ユニット１を取り付け孔１２から外すときには、気圧調整ユニット１を下側に押し込んでＯリング１１を変形させて、係合部１６４によるピン１２１の引っ掛かりを解除して、気圧調節ユニット１を反時計回りに回転させばよい。
本実施の形態にかかる気圧調整ユニット１は、トルク管理ができ、かつ着脱が容易で再利用が可能な構成とすることができる。
【００３４】
ここで、図５は、気圧調整ユニットの一例を示す図である。図５（ａ）は、気圧調整ユニット５００を示す図であり、下端部分がネジ構造となっている。図５（ｂ）は、気圧調整ユニット５０１を示す図である。気圧調整ユニット５００では、下部がネジ構造になっているため、取り付けられた後にネジ構造の部分の締め付けが緩むなどして、締め付けトルクの管理ができないという問題があった。また、気圧調整ユニット５０１では、挿入部分の円筒の外側に設けられた爪による引っ掻け構造であるために、一度固定してしまった気圧調整ユニット５０１を外すことが難しいため、再利用ができないという問題があった。本実施の形態にかかる気圧調整ユニットは、このような問題を解決することが可能である。
【００３５】
なお、切り欠き部の構造は変形することも可能である。図４（ａ）は、変形した切り欠き部１８を有する本体部１０を示す図であり、図４（ｂ）は、切り欠き部１８を拡大した図である。切り欠き部１８は、縦溝部１８１と、横溝部１８２と、係止部１８３と、を備える。縦溝部１８１は、上下方向に延在している。
【００３６】
横溝部１８２は、縦溝部１８１の上端部と連続して挿入部１５の周方向に延在している。係止部１８３は、横溝部１８２に設けられており、略上下方向に突出している。つまり、係止部１８３は、横溝部１８２における縦溝部１８１側に対して逆側の領域に取り付け孔１２のピン１２１が収容される領域を形成するように、横溝部１８２に設けられる。
【００３７】
この変形例においても、上述の例と略同様に、Ｏリング１１により横溝部１８２が取り付け孔１２のピン１２１に押し付けられる。そして、気圧調整ユニット１が反時計回りに回転しようとしても、取り付け孔１２のピン１２１が係止部１８３に引っ掛かり、当該気圧調整ユニット１の回転は抑制される。これにより、気圧調整ユニット１が筐体に対して緩むことが抑制され、締め付けトルク管理が軽減される。
【００３８】
なお、本発明は上記実施の形態に限られたものではなく、趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することが可能である。例えば、上述の実施の形態では、筺体に設けられた貫通孔のピンと、挿入部の切り欠き部と、はそれぞれ２つであったが、それぞれ３つ以上設けるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１  気圧調整ユニット
１０  本体部
１１  リング
１２  取り付け孔
１３  蓋
１４  フランジ部
１４ａ  フィルタ
１５  挿入部
１６  切り欠き部
１７  開口部
１８  切り欠き部
１２１  ピン
１６１  縦溝部
１６２  螺旋溝部
１６３  嵌合部
１６４  突起
１８１  縦溝部
１８２  横溝部
１８３  嵌合部
１８４  突起
５００、５０１  気圧調整ユニット
【図１】
2014225621.tif 000003
【図２】
2014225621.tif 000004
【図３】
2014225621.tif 000005
【図４】
2014225621.tif 000006
【図５】
2014225621.tif 000007