(57)【要約】【課題】弁体を開位置にしてサージタンク内の２つの空間を連通させる場合に、２つの空間の間の流体通路を流通する吸気量を増加して過給効果を向上させることが可能な吸気制御弁を提供する。【解決手段】この吸気制御弁２は、Ｖ型６気筒エンジン１０のサージタンク１に回動可能に取り付けられ、サージタンク１の内部を２分割する隔壁４に形成された流体通路４１を開閉するように、開位置と閉位置との間を回動される弁体２１と、弁体２１の外周に配置され、弁体２１の閉位置においてサージタンク１の隔壁４に当接することにより隔壁４と弁体２１との間をシールする弁体シール部材２２とを備えている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のサージタンクに回動可能に取り付けられ、前記サージタンクの内部を２分割する隔壁に形成された流体通路を開閉するように、開位置と閉位置との間を回動される弁体と、
前記弁体の外周に配置され、前記弁体の閉位置において前記サージタンクの隔壁に当接することにより前記隔壁と前記弁体との間をシールする弁体シール部材とを備えた、吸気制御弁。
【請求項２】
前記弁体シール部材は、前記サージタンクの前記隔壁の流体通路の縁部に沿って設けられたシール面に当接するように構成されている、請求項１に記載の吸気制御弁。
【請求項３】
前記弁体は、回動軸線周りに回動するように構成されており、
前記弁体の前記回動軸線の延びる方向の一方端部および他方端部の両方が、前記サージタンクに回動可能に支持されるように構成されている、請求項１または２に記載の吸気制御弁。
【請求項４】
前記弁体の前記一方端部は、前記サージタンクの外周壁により回動可能に支持され、
前記弁体の前記他方端部は、前記サージタンクの前記隔壁により回動可能に支持されるように構成されている、請求項３に記載の吸気制御弁。
【請求項５】
前記弁体は、前記弁体の前記一方端部および前記他方端部の両方が前記サージタンクに回動可能に支持されている状態において、前記回動軸線および前記回動軸線に直交する方向の中心線の両方に対して対称な形状を有している、請求項３または４に記載の吸気制御弁。
【請求項６】
前記弁体の前記一方端部および前記他方端部には、回動軸または軸受のいずれか一方が一体的に設けられている、請求項３〜５のいずれか１項に記載の吸気制御弁。
【請求項７】
前記弁体の前記一方端部には、前記弁体とともに回動する前記回動軸が一体的に設けられ、
前記弁体の前記他方端部には、第１軸受が一体的に設けられ、
前記弁体の前記回動軸は、前記サージタンクの外周壁に設けられた回動軸支持部に固定された第２軸受により回動可能に支持されるとともに、前記弁体の前記第１軸受は、前記サージタンクの前記隔壁の軸部材固定部に固定された軸部材により回動可能に支持されている、請求項６に記載の吸気制御弁。
【請求項８】
前記弁体は樹脂により形成されており、
前記回動軸および前記第１軸受は、共に、金属からなるとともに、前記弁体の樹脂成形時に前記弁体と一体的に形成される、請求項７に記載の吸気制御弁。
【請求項９】
前記回動軸が前記回動軸支持部の回動軸支持穴に挿入された状態で前記回動軸の外周面と前記回動軸支持穴の内周面との間の隙間に前記第２軸受が挿入されて取り付けられることにより、前記回動軸は前記第２軸受により回動可能に支持されるように構成されている、請求項７または８に記載の吸気制御弁。
【請求項１０】
前記回動軸支持穴の前記第２軸受が取り付けられる部分よりも外側において、前記回動軸の外周面と前記回動軸支持穴の内周面との間の隙間に回動軸シール部材が取り付けられている、請求項９に記載の吸気制御弁。
【請求項１１】
前記回動軸は、前記回動軸の外周面が前記回動軸シール部材の環状の突出部に線接触するように構成されている、請求項１０に記載の吸気制御弁。
【請求項１２】
前記隔壁の前記軸部材固定部には、金属からなるブッシュ部材が一体的に設けられており、
前記弁体の前記第１軸受は、前記金属からなるブッシュ部材に圧入されて固定された前記軸部材により回動可能に支持されている、請求項７〜１１のいずれか１項に記載の吸気制御弁。
【請求項１３】
前記弁体の前記回動軸は、前記サージタンクに回動可能に取り付けられた状態で、前記サージタンクの外周壁の前記回動軸支持部から外部に突出するように設けられており、
前記回動軸の前記サージタンクの前記回動軸支持部から外部に突出した部分に、前記回動軸を回動させるアクチュエータが取り付けられている、請求項７〜１２のいずれか１項に記載の吸気制御弁。
【請求項１４】
前記弁体は、
前記回動軸を保持するとともに、前記回動軸支持部に対向して当接する回動軸保持部と、
前記第１軸受を保持するとともに、前記隔壁の前記軸部材固定部に対向して当接する軸受保持部とを含む、請求項７〜１３のいずれか１項に記載の吸気制御弁。
【請求項１５】
前記弁体のうち、少なくとも前記第１軸受が一体的に設けられる前記他方端部の近傍には、前記他方端部の先端に向かって先細りするテーパ形状部が設けられている、請求項７〜１４のいずれか１項に記載の吸気制御弁。
【請求項１６】
前記弁体の回動軸は、前記サージタンクの外周壁に設けられた回動軸支持部に固定された第２軸受により回動可能に支持されており、
前記第２軸受は、前記第２軸受の中央部およびその近傍領域よりも端部の内径が大きくなるように構成されている、請求項１〜１５のいずれか１項に記載の吸気制御弁。
【請求項１７】
前記第２軸受の内径は、前記第２軸受の中央部およびその近傍領域から、前記一方端部および前記一方端部とは反対の他方端部に向かって内径が大きくなるように構成されている、請求項１６に記載の吸気制御弁。
【請求項１８】
前記第２軸受の内表面は、前記第２軸受の中央部およびその近傍領域から、前記一方端部および前記他方端部に向かって徐々に内径が大きくなるような曲面状の断面形状を有する、請求項１７に記載の吸気制御弁。
【請求項１９】
前記第２軸受は、前記第２軸受の中央部およびその近傍領域よりも端部の内径が大きくなるように形成された樹脂層を含む、請求項１６〜１８のいずれか１項に記載の吸気制御弁。
【請求項２０】
内燃機関に設けられるサージタンクと、
前記サージタンクに回動可能に取り付けられ、前記サージタンクの内部を２分割する隔壁に形成された流体通路を開閉するように、開位置と閉位置との間を回動される弁体と、
前記弁体の外周に配置され、前記弁体の閉位置において前記サージタンクの隔壁に当接することにより前記隔壁と前記弁体との間をシールする弁体シール部材とを備えた、吸気装置。
【請求項２１】
前記弁体は、回動軸線周りに回動するように構成されており、
前記弁体の前記回動軸線の延びる方向の一方端部および他方端部の両方が、前記サージタンクに回動可能に支持されるように構成されている、請求項２０に記載の吸気装置。
【請求項２２】
前記サージタンクの前記隔壁の流体通路は、前記弁体の外形形状に対応する形状を有するように設けられており、
前記隔壁の前記流体通路の縁部に沿って、前記弁体の前記弁体シール部材が当接するシール面が設けられている、請求項２０または２１に記載の吸気装置。
【請求項２３】
前記サージタンクの隔壁の前記シール面は、前記サージタンクの前記隔壁の流体通路の縁部に沿って設けられた傾斜面からなる、請求項２２に記載の吸気装置。
【請求項２４】
前記弁体は、回動軸線周りに回動するように構成されており、
前記弁体の前記回動軸線の延びる方向の一方端部には、前記弁体とともに回動する回動軸が一体的に設けられ、
前記弁体の前記他方端部には、第１軸受が一体的に設けられ、
前記弁体の前記回動軸は、前記サージタンクの外周壁に設けられた回動軸支持部に固定された第２軸受により回動可能に支持されるとともに、前記弁体の前記第１軸受は、前記サージタンクに固定された軸部材に対して回動可能に取り付けられており、
前記サージタンクの前記隔壁には、前記軸部材を固定するための軸部材固定部が設けられているとともに、前記隔壁の前記軸部材固定部近傍には、前記軸部材を挿入するための凹状の逃がし部が設けられている、請求項２０〜２３のいずれか１項に記載の吸気装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、吸気制御弁および吸気装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、流体通路を開閉するための弁体を備えた吸気制御弁が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記特許文献１には、吸気通路（流体通路）が形成された枠状のボディ（フレーム）と、枠状のボディに支持され、ボディの吸気通路を開閉するように開位置と閉位置との間を回動されるバルブ（弁体）とを備えた制御弁（吸気制御弁）が開示されている。
【０００４】
また、従来、隔壁により内部が２つの空間に分割された内燃機関のサージタンクにおいて、吸気系の共振周波数を変更して幅広いエンジン運転領域で効果的な過給効果を得るために、隔壁に開口部を形成し、その開口部に上記特許文献１に記載のような従来の制御弁（吸気制御弁）を設ける構成が知られている。この構成では、バルブが組み付けられた状態の枠状のボディ（フレーム）を隔壁の開口部に嵌め込み、ボディに支持されたバルブを開位置に回動させることによってボディに形成された吸気通路を介してサージタンク内の２つの空間を連通させるとともに、バルブを閉位置に回動させることによってボディに形成された吸気通路を塞いで２つの空間を分離させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１４４７６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記従来の構成は、隔壁に形成された開口部に枠状のボディ（フレーム）が嵌め込まれ、その枠状のボディ（フレーム）に形成された吸気通路をバルブにより開閉する構成であるので、バルブにより開閉される吸気通路の開口面積を十分に大きくすることが困難であるという不都合がある。すなわち、限られたスペースのサージタンク内においては、隔壁の開口部を大きく形成することは難しい上に、その開口部に枠状のボディを嵌め込む必要があるので、枠状のボディの幅分、隔壁の開口部の開口面積よりも吸気通路（流体通路）の開口面積が小さくなってしまう。このため、バルブを開位置にして２つの空間を連通させる場合に、吸気通路の開口面積が小さくなることに起因して吸気通路を流通する吸気の圧力損失が大きくなるので、吸気通路を流通する吸気量が減少して十分な過給効果を得ることができないという問題点がある。また、上記従来の構成では、一般的に、隔壁の開口部の内周面と枠状のボディ（フレーム）の外周面との間の隙間から吸気が漏れるのを防止するために、枠状のボディの外周面に沿ってガスケットを設けた状態で枠状のボディが隔壁の開口部に嵌め込まれる。この場合には、枠状のボディ（フレーム）の幅分に加えてさらに、ガスケットの厚み分についても吸気通路（流体通路）の開口面積が小さくなるので、吸気通路を流通する吸気量がさらに減少してしまうという問題点がある。
【０００７】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の１つの目的は、弁体を開位置にしてサージタンク内の２つの空間を連通させる場合に、２つの空間の間の流体通路を流通する吸気量を増加して過給効果を向上させることが可能な吸気制御弁および吸気装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、この発明の第１の局面における吸気制御弁は、内燃機関のサージタンクに回動可能に取り付けられ、サージタンクの内部を２分割する隔壁に形成された流体通路を開閉するように、開位置と閉位置との間を回動される弁体と、弁体の外周に配置され、弁体の閉位置においてサージタンクの隔壁に当接することにより隔壁と弁体との間をシールする弁体シール部材とを備えている。
【０００９】
この発明の第１の局面による吸気制御弁では、上記のように、サージタンクの内部を２分割する隔壁に形成された流体通路を開閉するように、開位置と閉位置との間を回動される弁体と、弁体の外周に配置され、弁体の閉位置においてサージタンクの隔壁に当接することにより隔壁と弁体との間をシールする弁体シール部材とを設けることによって、弁体を閉位置に回動させた場合に、弁体シール部材により隔壁と弁体との間をシールした状態で、隔壁に形成された流体通路（開口部）を弁体により塞ぐことができるので、隔壁に形成された開口部をそのまま弁体により開閉される流体通路として用いることができる。すなわち、枠状のボディ（フレーム）に形成された流体通路を弁体により開閉する構成とは異なり、弁体により開閉される流体通路の開口面積を隔壁に形成された開口部の開口面積よりも小さくする必要がないので、その分、流体通路の開口面積を大きくすることができる。これにより、弁体を開位置にして２つの空間を連通させる場合に、流体通路の開口面積が大きくなった分、流体通路を流通する吸気の圧力損失を小さくすることができるので、流体通路を流通する吸気量を増加して過給効果を向上させることができる。また、枠状のボディ（フレーム）やボディの外周面のガスケットを設ける必要がないので、その分、部品点数を削減して構造を簡素化することができるとともに、吸気制御弁の組付工程も簡素化することができる。
【００１０】
上記第１の局面による吸気制御弁において、好ましくは、弁体シール部材は、サージタンクの隔壁の流体通路の縁部に沿って設けられたシール面に当接するように構成されている。このように構成すれば、弁体を閉位置にした場合に、弁体シール部材を隔壁のシール面に当接させて精度よくシールすることができるので、隔壁と弁体との間の隙間から吸気が漏れるのをより抑制することができる。
【００１１】
上記第１の局面による吸気制御弁において、好ましくは、弁体は、回動軸線周りに回動するように構成されており、弁体の回動軸線の延びる方向の一方端部および他方端部の両方が、サージタンクに回動可能に支持されるように構成されている。このように構成すれば、枠状のボディ（フレーム）などの弁体を支持する部材を別途設けることなく、サージタンクのみにより、弁体の一方端部および他方端部の両方を支持して弁体を回動軸線周りに安定して回動させることができる。
【００１２】
この場合、好ましくは、弁体の一方端部は、サージタンクの外周壁により回動可能に支持され、弁体の他方端部は、サージタンクの隔壁により回動可能に支持されるように構成されている。このように構成すれば、サージタンクの外周壁および隔壁を利用して弁体の両端部を容易に回動可能に支持することができる。
【００１３】
上記弁体の一方端部および他方端部の両方がサージタンクに回動可能に支持される構成において、好ましくは、弁体は、弁体の一方端部および他方端部の両方がサージタンクに回動可能に支持されている状態において、回動軸線および回動軸線に直交する方向の中心線の両方に対して対称な形状を有している。このように構成すれば、限られたスペースのサージタンク内において、弁体の平面積を効果的に大きくすることができるので、弁体により開閉される流体通路の開口面積をより大きくすることができる。その結果、弁体を開位置にして２つの空間を連通させる場合に、流体通路を流通する吸気量をより増加することができるので、過給効果をより向上させることができる。また、回動軸線の延びる方向および回動軸線に直交する方向の両方において、弁体の重量を対称に配分することができるので、弁体の開閉動作時の回動動作をより安定して行うことができる。
【００１４】
上記弁体の一方端部および他方端部の両方がサージタンクに回動可能に支持される構成において、好ましくは、弁体の一方端部および他方端部には、回動軸または軸受のいずれか一方が一体的に設けられている。このように構成すれば、弁体とは別体で回動軸または軸受が設けられる場合に比べて、吸気制御弁の組付工程を簡素化することができる。
【００１５】
上記弁体の一方端部および他方端部に回動軸または軸受のいずれか一方が一体的に設けられている構成において、好ましくは、弁体の一方端部には、弁体とともに回動する回動軸が一体的に設けられ、弁体の他方端部には、第１軸受が一体的に設けられ、弁体の回動軸は、サージタンクの外周壁に設けられた回動軸支持部に固定された第２軸受により回動可能に支持されるとともに、弁体の第１軸受は、サージタンクの隔壁の軸部材固定部に固定された軸部材により回動可能に支持されている。このように構成すれば、弁体の一方端部の回動軸をサージタンクの回動軸支持部（回動軸支持穴）に挿入した後、他方端部の第１軸受に軸部材を挿入すればよいので、弁体の両端に回動軸を一体的に設けて両端の回動軸をサージタンクの支持穴に同時に取り付ける場合と異なり、サージタンクに対する弁体の組み付けを容易に行うことができる。
【００１６】
上記弁体の一方端部および他方端部にそれぞれ回動軸および第１軸受が一体的に設けられている構成において、好ましくは、弁体は樹脂により形成されており、回動軸および第１軸受は、共に、金属からなるとともに、弁体の樹脂成形時に弁体と一体的に形成される。このように構成すれば、樹脂からなる弁体の一方端部および他方端部に、それぞれ、耐摩耗性に優れる金属からなる回動軸および第１軸受を容易に一体的に設けることができるので、回動軸および第１軸受を弁体と同じ樹脂により弁体と一体的に形成する場合と異なり、回動軸および第１軸受の摩耗により弁体の回動動作が不安定になるのを抑制することができる。
【００１７】
上記弁体の一方端部および他方端部にそれぞれ回動軸および第１軸受が一体的に設けられている構成において、好ましくは、回動軸が回動軸支持部の回動軸支持穴に挿入された状態で回動軸の外周面と回動軸支持穴の内周面との間の隙間に第２軸受が挿入されて取り付けられることにより、回動軸は第２軸受により回動可能に支持されるように構成されている。このように構成すれば、第２軸受により、回動軸の外周面と回動軸支持穴の内周面との間の隙間が埋められた状態で弁体の回動軸が回動可能に支持されるので、回動軸のがたつきが抑制されて弁体を安定して回動させることができる。また、回動軸支持穴の内径を回動軸の外径よりも大きくすることができるので、弁体の第２軸受が挿入されていない状態において、回動軸を回動軸支持穴に容易に挿入することができる。
【００１８】
上記第２軸受が回動軸の外周面と回動軸支持穴の内周面との間の隙間に挿入される構成において、好ましくは、回動軸支持穴の第２軸受が取り付けられる部分よりも外側において、回動軸の外周面と回動軸支持穴の内周面との間の隙間に回動軸シール部材が取り付けられている。このように構成すれば、第２軸受よりも外側に配置された回動軸シール部材により、回動軸の外周面と回動軸支持穴の内周面との間の隙間を介してサージタンクの外部からサージタンク内に外気が流入するのを防止することができるので、外気の流入に起因して空燃比が設計値からずれるのを抑制することができる。
【００１９】
上記回動軸シール部材が設けられる構成において、好ましくは、回動軸は、回動軸の外周面が回動軸シール部材の環状の突出部に線接触するように構成されている。このように構成すれば、回動軸シール部材が回動軸の外周面に面接触する場合に比べて、回動軸の外周面と回動軸シール部材との接触面積を小さくすることができるので、回動軸シール部材との接触により回動軸の回動抵抗が大きくなるのを抑制することができる。
【００２０】
上記弁体の一方端部および他方端部にそれぞれ回動軸および第１軸受が一体的に設けられている構成において、好ましくは、隔壁の軸部材固定部には、金属からなるブッシュ部材が一体的に設けられており、弁体の第１軸受は、金属からなるブッシュ部材に圧入されて固定された軸部材により回動可能に支持されている。このように構成すれば、弁体の第１軸受を支持する軸部材を、変形（膨張および収縮）し難い金属からなるブッシュ部材により強固に固定することができるので、強固に固定された軸部材により弁体の第１軸受を安定して支持することができる。
【００２１】
上記弁体の一方端部および他方端部にそれぞれ回動軸および第１軸受が一体的に設けられている構成において、好ましくは、弁体の回動軸は、サージタンクに回動可能に取り付けられた状態で、サージタンクの外周壁の回動軸支持部から外部に突出するように設けられており、回動軸のサージタンクの回動軸支持部から外部に突出した部分に、回動軸を回動させるアクチュエータが取り付けられている。このように構成すれば、サージタンクの外部に配置されたアクチュエータにより、サージタンク内でサージタンクに回動可能に支持された弁体を容易に回動させることができる。
【００２２】
上記弁体の一方端部および他方端部にそれぞれ回動軸および第１軸受が一体的に設けられている構成において、好ましくは、弁体は、回動軸を保持するとともに、回動軸支持部に対向して当接する回動軸保持部と、第１軸受を保持するとともに、隔壁の軸部材固定部に対向して当接する軸受保持部とを含む。このように構成すれば、サージタンクの回動軸支持部と弁体の回動軸保持部との間、および、隔壁の軸部材固定部と弁体の軸受保持部との間にシール部材を設けることなく、それらの間の隙間から吸気が漏れるのを抑制することができる。
【００２３】
上記弁体の一方端部および他方端部にそれぞれ回動軸および第１軸受が一体的に設けられている構成において、好ましくは、弁体のうち、少なくとも第１軸受が一体的に設けられる他方端部の近傍には、他方端部の先端に向かって先細りするテーパ形状部が設けられている。このように構成すれば、テーパ形状部により他方端部側の角部の張り出し量が小さくなるので、流体通路の所定の位置に弁体を取り付ける際に、一方端部に設けられた回動軸をサージタンクの回動軸支持部に配置させた後でも、弁体を傾けながら第１軸受が設けられた他方端部側を流体通路に容易に挿入することができる。これにより、容易に、弁体を所定の位置に取り付けることができる。
【００２４】
上記第１の局面による吸気制御弁において、好ましくは、弁体の回動軸は、サージタンクの外周壁に設けられた回動軸支持部に固定された第２軸受により回動可能に支持されており、第２軸受は、第２軸受の中央部およびその近傍領域よりも端部の内径が大きくなるように構成されている。このように構成すれば、弁体の回動軸が一様な内径を有して構成された第２軸受の内表面の全ての領域に面接触した状態で支持される場合と異なり、第２軸受の中央部およびその近傍領域と端部とでの内径差に基づき回動軸の外周面と第２軸受の内表面との間に局所的に隙間を生じさせた状態で弁体の回動軸を支持することができる。これにより、回動軸の回動軸線が僅かに傾いても回動軸の外周面と第２軸受の内表面との間の隙間部分によってこの軸ずれ分が吸収されるので、回動軸を無理なく滑らかに回動させることができる。
【００２５】
上記弁体の回動軸が第２軸受により回動可能に支持される構成において、好ましくは、第２軸受の内径は、第２軸受の中央部およびその近傍領域から、一方端部および一方端部とは反対の他方端部に向かって内径が大きくなるように構成されている。このように構成すれば、第２軸受の中央部およびその近傍領域において周状に接触して弁体の回動軸を支持する一方、第２軸受の一方端部および他方端部において回動軸の外周面との間に隙間を形成することができる。これにより、回動中の回動軸がどのように軸ずれを起こしても、第２軸受の一方端部または他方端部で軸ずれを適切に吸収するとともに、内径が最も小さい第２軸受の中央部およびその近傍領域において回動軸を確実に支持することができる。
【００２６】
この場合、好ましくは、第２軸受の内表面は、第２軸受の中央部およびその近傍領域から、一方端部および他方端部に向かって徐々に内径が大きくなるような曲面状の断面形状を有する。このように構成すれば、回動軸の外周面と第２軸受の内表面との間に、第２軸受の中央部およびその近傍領域から一方端部および他方端部に向かって徐々に大きくなるような隙間部分を設けることができるので、中央部およびその近傍領域に対して一方端部および他方端部の部分で急激に隙間が大きくなるような断面形状を有する場合と異なり、回動軸が許容範囲以上にがたつくことを抑制することができる。
【００２７】
上記弁体の回動軸が第２軸受により回動可能に支持される構成において、好ましくは、第２軸受は、第２軸受の中央部およびその近傍領域よりも端部の内径が大きくなるように形成された樹脂層を含む。このように構成すれば、樹脂層に対して第２軸受の中央部およびその近傍領域と端部とでその厚みを異ならせるような加工を施すことによって、中央部およびその近傍領域よりも端部の内径が大きくなるような第２軸受を容易に得ることができる。また、樹脂層の表面で第２軸受が支持される分、回動軸をより滑らかに回動させることができるので、摺動性をより向上させることができる。
【００２８】
この発明の第２の局面における吸気装置は、内燃機関に設けられるサージタンクと、サージタンクに回動可能に取り付けられ、サージタンクの内部を２分割する隔壁に形成された流体通路を開閉するように、開位置と閉位置との間を回動される弁体と、弁体の外周に配置され、弁体の閉位置においてサージタンクの隔壁に当接することにより隔壁と弁体との間をシールする弁体シール部材とを備えている。
【００２９】
この発明の第２の局面による吸気装置では、上記のように、サージタンクの内部を２分割する隔壁に形成された流体通路を開閉するように、開位置と閉位置との間を回動される弁体と、弁体の外周に配置され、弁体の閉位置においてサージタンクの隔壁に当接することにより隔壁と弁体との間をシールする弁体シール部材とを設けることによって、弁体を閉位置に回動させた場合に、弁体シール部材により隔壁と弁体との間をシールした状態で、隔壁に形成された流体通路（開口部）を弁体により塞ぐことができるので、隔壁に形成された開口部をそのまま弁体により開閉される流体通路として用いることができる。すなわち、枠状のボディ（フレーム）に形成された流体通路を弁体により開閉する構成とは異なり、弁体により開閉される流体通路の開口面積を隔壁に形成された開口部の開口面積よりも小さくする必要がないので、その分、流体通路の開口面積を大きくすることができる。これにより、弁体を開位置にして２つの空間を連通させる場合に、流体通路の開口面積が大きくなった分、流体通路を流通する吸気の圧力損失を小さくすることができるので、流体通路を流通する吸気量を増加して過給効果を向上させることができる。また、枠状のボディ（フレーム）やボディの外周面のガスケットを設ける必要がないので、その分、部品点数を削減して構造を簡素化することができるとともに、吸気制御弁の組付工程も簡素化することができる。
【００３０】
上記第２の局面による吸気装置において、好ましくは、弁体は、回動軸線周りに回動するように構成されており、弁体の回動軸線の延びる方向の一方端部および他方端部の両方が、サージタンクに回動可能に支持されるように構成されている。このように構成すれば、枠状のボディ（フレーム）などの弁体を支持する部材を別途設けることなく、サージタンクのみにより、弁体の一方端部および他方端部の両方を支持して弁体を回動軸線周りに安定して回動させることができる。
【００３１】
上記第２の局面による吸気装置において、好ましくは、サージタンクの隔壁の流体通路は、弁体の外形形状に対応する形状を有するように設けられており、隔壁の流体通路の縁部に沿って、弁体の弁体シール部材が当接するシール面が設けられている。このように構成すれば、弁体を閉位置にした場合に、弁体シール部材を流体通路の縁部に沿って設けられたシール面に当接させて精度よくシールすることができるので、隔壁と弁体との間の隙間から吸気が漏れるのをより抑制することができる。
【００３２】
この場合、好ましくは、サージタンクの隔壁のシール面は、サージタンクの隔壁の流体通路の縁部に沿って設けられた傾斜面からなる。このように構成すれば、流体通路を流通する吸気を傾斜面に沿ってスムーズに流すことができるので、隔壁のシール面により流体通路を流通する吸気の圧力損失が大きくなるのを抑制することができる。これによっても、流体通路を流通する吸気量を増加して過給効果を向上させることができる。
【００３３】
上記第２の局面による吸気装置において、好ましくは、弁体は、回動軸線周りに回動するように構成されており、弁体の回動軸線の延びる方向の一方端部には、弁体とともに回動する回動軸が一体的に設けられ、弁体の他方端部には、第１軸受が一体的に設けられ、弁体の回動軸は、サージタンクの外周壁に設けられた回動軸支持部に固定された第２軸受により回動可能に支持されるとともに、弁体の第１軸受は、サージタンクに固定された軸部材に対して回動可能に取り付けられており、サージタンクの隔壁には、軸部材を固定するための軸部材固定部が設けられているとともに、隔壁の軸部材固定部近傍には、軸部材を挿入するための凹状の逃がし部が設けられている。このように構成すれば、軸部材を挿入するための凹状の逃がし部により、軸部材の軸中心を隔壁の厚み方向の中心に近づけた状態で軸部材を軸部材固定部に固定することができるので、弁体の回動軸線を隔壁の厚み方向の中心に近づけることができ、その結果、弁体を２つの空間の間にバランスよく配置することができる。また、弁体の一方端部の回動軸をサージタンクの回動軸支持部（回動軸支持穴）に挿入した後、他方端部の第１軸受に軸部材を挿入すればよいので、弁体の両端に回動軸を一体的に設けて両端の回動軸をサージタンクの支持穴に同時に取り付ける場合と異なり、サージタンクに対する弁体の組み付けを容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００３４】
本発明によれば、上記のように、弁体を開位置にしてサージタンク内の２つの空間を連通させる場合に、２つの空間の間の流体通路を流通する吸気量を増加して過給効果を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の第１実施形態による吸気装置の配置位置を示した概略図である。
【図２】本発明の第１実施形態による吸気装置の構成を示した斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態による吸気装置の構成を示した分解斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態による吸気装置の隔壁に形成された流体通路を示した平面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿った流体通路および流体通路に設けられる吸気制御弁を示した断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態による吸気装置における弁体の一方端部側の支持状態を示した拡大断面図である。
【図７】図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿った弁体の開位置における断面図である。
【図８】図３のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った弁体の閉位置における断面図である。
【図９】本発明の第１実施形態による吸気装置における弁体の他方端部側の支持状態を示した拡大断面図である。
【図１０】本発明の第１実施形態による吸気装置において弁体の一方端部および他方端部の両方がサージタンクに支持された状態を示した平面図である。
【図１１】本発明の第１実施形態による吸気装置において吸気制御弁がサージタンクに組み付けられた状態を示した断面図である。
【図１２】本発明の第１実施形態による吸気装置において吸気制御弁をサージタンクに組み付ける際の回動軸を回動軸支持部に配置する工程を説明するための断面図である。
【図１３】本発明の第１実施形態による吸気装置において吸気制御弁をサージタンクに組み付ける際の弁体の一方端部に第２軸受および回動軸シール部材を挿入する工程を説明するための断面図である。
【図１４】本発明の第１実施形態による吸気装置において吸気制御弁をサージタンクに組み付ける際の弁体の他方端部に軸部材を挿入する工程を説明するための断面図である。
【図１５】本発明の第２実施形態による吸気装置における弁体の一方端部側を支持する第２軸受を示した断面図である。
【図１６】本発明の第２実施形態による吸気装置における弁体の一方端部側を支持する第２軸受を示した斜視図である。
【図１７】本発明の第２実施形態による吸気装置における弁体の一方端部側の支持状態を示した拡大断面図である。
【図１８】本発明の第１および第２実施形態による吸気装置の逃がし部を上方に窪ませた変形例を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３７】
（第１実施形態）
図１〜図１１を参照して、本発明の第１実施形態による吸気装置１００の構成について説明する。
【００３８】
本発明の第１実施形態による吸気装置１００は、図１に示すように、自動車用のＶ型６気筒エンジン１０に設けられる吸気装置である。吸気装置１００は、サージタンク１と、サージタンク１の内部に設けられる吸気制御弁２と、サージタンク１の下流に配置される３本の第１吸気ポート３ａおよび３本の第２吸気ポート３ｂとを含む吸気装置本体１０１を備えている。また、構造的には、図２に示すように、吸気装置１００は、サージタンク１と、第１吸気ポート３ａおよび第２吸気ポート３ｂとを一体的に含む吸気装置本体１０１を含んでいる。そして、吸気装置本体１０１の内部に吸気制御弁２（図１参照）が取り付けられている。なお、Ｖ型６気筒エンジン１０は、本発明の「内燃機関」の一例である。
【００３９】
サージタンク１には、図示しないエアクリーナおよびスロットル１１０を介して到達する吸気が流入される。また、サージタンク１は、サージタンク１の内部を第１サージタンク１１および第２サージタンク１２に２分割する隔壁４を有している。吸気制御弁２は、隔壁４に形成された開口部からなる流体通路４１を開閉する機能を有している。また、吸気制御弁２は、アクチュエータ１２０による駆動力により流体通路４１の開閉動作が行われるように構成されている。アクチュエータ１２０は、ＥＣＵ（Ｅｎｇｉｎｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）１３０から送信される信号に基づいて駆動するように構成されている。
【００４０】
３本の第１吸気ポート３ａは、上方に配置される第１サージタンク１１と、Ｖ型６気筒エンジン１０の第１バンク１０ａに設けられた３つの気筒１１０ａとをそれぞれ接続するように構成されている。また、３本の第２吸気ポート３ｂは、下方に配置される第２サージタンク１２と、Ｖ型６気筒エンジン１０の第２バンク１０ｂに設けられた３つの気筒１１０ｂとをそれぞれ接続するように構成されている。第１バンク１０ａの３つの気筒１１０ａは、互いに点火時期が連続しないＮｏ．１、Ｎｏ．３およびＮｏ．５からなる気筒群であり、第２バンク１０ｂの３つの気筒１１０ｂは、互いに点火時期が連続しないＮｏ．２、Ｎｏ．４およびＮｏ．６からなる気筒群である。上記のような構成により、第１実施形態による吸気装置１００では、吸気制御弁２による流体通路４１の開閉動作をエンジン回転に応じて適切に行うことにより、吸気系の共振周波数を変更して幅広いエンジン運転領域で効果的な過給効果を得ることが可能である。以下、吸気装置１００の構成をより詳細に説明する。
【００４１】
吸気装置本体１０１は、図２および図３に示すように、アッパーピース１０１ａと、ロアピース１０１ｂと、アッパーピース１０１ａおよびロアピース１０１ｂに挟み込まれたミドルピース１０１ｃとにより構成されている。アッパーピース１０１ａ、ロアピース１０１ｂおよびミドルピース１０１ｃは、共に樹脂からなり、互いに振動溶着により一体的に接合されている。また、ミドルピース１０１ｃの吸気の流入側（Ｙ１方向側）には、スロットル１１０側から延びる吸気路１４０（図１参照）が接続される接続部１５０が一体的に形成されている。また、サージタンク１の隔壁４は、ミドルピース１０１ｃに一体的に形成されている。第１サージタンク１１および３本の第１吸気ポート３ａは、アッパーピース１０１ａおよびミドルピース１０１ｃにより構成され、第２サージタンク１２および３本の第２吸気ポート３ｂは、ロアピース１０１ｂおよびミドルピース１０１ｃにより構成されている。また、第１サージタンク１１および第２サージタンク１２は、上下方向（Ｚ方向）にオーバーラップするように配置されている。
【００４２】
サージタンク１は、吸気制御弁２の後述の弁体２１を回動可能に支持するように構成されている。サージタンク１の外周壁１３のうち、サージタンク１のＹ２方向側で流体通路４１に対応する位置には、他の部分よりも厚みの大きい回動軸支持部１３ａがサージタンク１に一体的に形成されている。回動軸支持部１３ａは、図４〜図６に示すように、Ｙ方向に延びる断面が円形状の回動軸支持穴１３１を有している。回動軸支持穴１３１は、サージタンク１の内側（Ｙ１方向側）から外側に向かって順番に、小径部１３１ａ、中径部１３１ｂおよび大径部１３１ｃと内径が段階的に大きくなるように構成されている。
【００４３】
サージタンク１の隔壁４に形成された開口部からなる流体通路４１は、図３および図４に示すように、サージタンク１の吸気の流入側とは反対側（Ｙ２方向側）の端部近傍で、かつ、第１吸気ポート３ａおよび第２吸気ポート３ｂが配置される側とは反対側（Ｘ２方向側）の端部近傍に設けられている。また、流体通路４１は、吸気制御弁２の弁体２１の外形形状に対応する形状を有している。また、流体通路４１は、図４に示すように、平面視で、Ｙ方向に延びる長穴形状に形成されている。また、図３、図４、図７および図８に示すように、隔壁４の流体通路４１のＸ２方向側には、流体通路４１の縁部に沿って上側（第１サージタンク１１側）に突出する上側突出部４１１が形成され、隔壁４の流体通路４１のＸ１方向側には、流体通路４１の縁部に沿って下側（第２サージタンク１２側）に突出する下側突出部４１２（図４、図７および図８参照）が形成されている。また、図７および図８に示すように、上側突出部４１１および下側突出部４１２は、隔壁４の他の部分よりも大きい厚みを有するように形成されている。また、上側突出部４１１の下面には、流体通路４１の内側に向かって上方に傾斜する傾斜面からなるシール面４１１ａが形成され、下側突出部４１２の上面には、流体通路４１の内側に向かって下方に傾斜する傾斜面からなるシール面４１２ａが形成されている。また、シール面４１１ａおよび４１２ａは、流体通路４１の縁部に沿って設けられている。
【００４４】
また、隔壁４には、図３〜図５に示すように、軸部材固定部４２が一体的に形成されている。軸部材固定部４２は、流体通路４１のＹ１方向側の端部に設けられている。また、軸部材固定部４２は、図４、図５および図９に示すように、Ｙ方向に延びる断面が円形状の軸部材支持穴４２１を有している。軸部材支持穴４２１には、図５および図９に示すように、金属（たとえば、ステンレス鋼やアルミニウム合金など）からなるブッシュ部材４２２が一体的に設けられている。ブッシュ部材４２２は、サージタンク１のミドルピース１０１ｃの樹脂成形時に隔壁４と一体的に形成（インサート成形）されている。また、図３〜図５および図９に示すように、隔壁４の軸部材固定部４２近傍には、後述の軸部材２１５（図９参照）を軸部材固定部４２に挿入するための凹状の逃がし部４３が設けられている。凹状の逃がし部４３は、下側（Ｚ２方向側）に窪むとともにＹ方向に延びるように形成されている。また、図９に示すように、逃がし部４３の底面４３ａは、軸部材支持穴４２１の下端と同じ高さ位置に配置されている。
【００４５】
ここで、第１実施形態では、吸気制御弁２は、図３、図７、図８および図１０に示すように、サージタンク１に回動可能に取り付けられ、隔壁４の流体通路４１を開閉するように、開位置（図７に示す位置）と閉位置（図８に示す位置）との間を回動軸線Ｌ１周りに回動される弁体２１と、弁体２１の外周に配置される弁体シール部材２２とを備えている。すなわち、第１実施形態の吸気制御弁２では、弁体２１がサージタンク１に直接的に回動可能に取り付けられており、弁体２１をサージタンク１に取り付けるためのフレーム（ボディ）などは設けられていない。また、弁体２１は、回動軸線Ｌ１の延びる方向（Ｙ方向）の一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂの両方がサージタンク１に回動可能に支持されるように構成されている。弁体２１は、図１０に示すように、一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂの両方がサージタンク１に回動可能に支持されている状態において、回動軸線Ｌ１および回動軸線Ｌ１に直交する方向の中心線Ｃ１の両方に対して対称な外形形状を有している。また、弁体２１は、平面視で、流体通路４１（図４参照）に対応する外形形状を有している。また、弁体２１のうち、一方端部２１ａの近傍および他方端部２１ｂの近傍には、それぞれ、一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂの先端に向かって先細りするテーパ形状部２１ｃおよび２１ｄが設けられている。
【００４６】
弁体２１は、樹脂により形成されている。また、図５および図６に示すように、弁体２１の一方端部２１ａには、弁体２１とともに回動する金属（たとえば、ステンレス鋼やアルミニウム合金など）からなる回動軸２３が一体的に設けられている。また、図５および図９に示すように、弁体２１の他方端部２１ｂには、弁体２１とともに回動する金属（たとえば、ステンレス鋼やアルミニウム合金など）からなる第１軸受２４が一体的に設けられている。金属からなる回動軸２３および第１軸受２４は、弁体２１の樹脂成形時に弁体２１と一体的に形成（インサート成形）される。詳細には、弁体２１の一方端部２１ａ側には、回動軸保持部２１１が形成されており、回動軸２３は、回動軸保持部２１１により保持されるように構成されている。また、弁体２１の他方端部２１ｂ側には軸受保持部２１２が形成されており、第１軸受２４は、軸受保持部２１２により保持されるように構成されている。回動軸保持部２１１は、図６および図１１に示すように、弁体２１がサージタンク１に回動可能に支持された状態で、Ｙ２方向側の端面２１１ａが回動軸支持部１３ａのＹ１方向側の端面１３ｂに対向して当接するように構成されている。また、軸受保持部２１２は、図９および図１１に示すように、Ｙ１方向側の端面２１２ａが軸部材固定部４２のＹ２方向側の端面４２ａに対向して当接するように構成されている。
【００４７】
また、回動軸２３は、図５に示すように、弁体２１から突出した先端部側から根元部側に向かって順番に、細軸部２３１と、細軸部２３１よりも外径が大きい太軸部２３２と、回動軸保持部２１１により保持される保持部２３３とを有している。また、回動軸２３は、図６に示すように、サージタンク１の外周壁１３の回動軸支持部１３ａに固定された円筒形状の第２軸受２１３により回動可能に支持されるように構成されている。第２軸受２１３は、回動軸２３が回動軸支持部１３ａの回動軸支持穴１３１に挿入された状態で、回動軸２３の太軸部２３２の外周面２３２ａと回動軸支持穴１３１の小径部１３１ａの内周面１３１ｄとの間の隙間に圧入されて取り付けられる。これにより、回動軸２３は、第２軸受２１３により回動可能に支持される。また、第２軸受２１３は、金属（たとえば、ステンレス鋼やアルミニウム合金など）からなり、第２軸受２１３の内周面２１３ａには、回動軸２３の太軸部２３２の外周面２３２ａとの摺動抵抗を低減するためのコーティングが施されている。ここで、第２軸受２１３の内径は、回動軸２３の延びる方向（Ｙ方向）に沿って一定であり、回動軸２３の外周面２３２ａが第２軸受２１３の内周面２１３ａに面接触している。
【００４８】
また、回動軸支持穴１３１の第２軸受２１３が取り付けられる小径部１３１ａよりも外側の中径部１３１ｂにおいて、回動軸２３の細軸部２３１の外周面２３１ａと、回動軸支持穴１３１の中径部１３１ｂの内周面１３１ｅとの間の隙間に回動軸シール部材２１４が取り付けられている。回動軸シール部材２１４は、回動軸２３の細軸部２３１の外周部に環状に設けられるとともに、内側に突出する環状の内側突出部２１４ａと、外側に突出する外側突出部２１４ｂとを有している。回動軸２３の細軸部２３１は、外周面２３１ａが環状の内側突出部２１４ａに線接触するように構成されている。また、環状の回動軸シール部材２１４は、Ｕ字状の断面形状を有し、Ｕ字状の開口側がサージタンク１の外側（Ｙ２方向側）に向いた状態で設けられている。また、外側突出部２１４ｂは、回動軸支持穴１３１の中径部１３１ｂの内周面１３１ｅに環状に面接触するように構成されている。これにより、サージタンク１の外側から内部に向かう外気を効果的に遮断（シール）することが可能である。なお、内側突出部２１４ａは、本発明の「突出部」の一例である。
【００４９】
また、回動軸２３は、図１１に示すように、弁体２１がサージタンク１に回動可能に取り付けられた状態で、外周壁１３の回動軸支持部１３ａから外部に突出するように設けられる。回動軸２３の回動軸支持部１３ａから外部に突出した部分には、回動軸２３を回動させるアクチュエータ１２０の軸取付部１２０ａが取り付けられる。アクチュエータ１２０は、サージタンク１の外側において回動軸支持部１３ａに固定されている。
【００５０】
第１軸受２４は、図９に示すように、隔壁４の軸部材固定部４２に固定された軸部材２１５により回動可能に支持されるように構成されている。軸部材２１５は、金属（たとえば、ステンレス鋼やアルミニウム合金など）からなり、第１軸受２４に対して摺動する摺動部２１５ａと、摺動部２１５ａよりも外径が拡大された圧入部２１５ｂとを有している。軸部材２１５は、外径が拡大された圧入部２１５ｂが軸部材支持穴４２１に設けられた金属からなるブッシュ部材４２２に圧入されることにより固定されている。また、第１軸受２４の内周面２４ａには、摺動部２１５ａの外周面２１５ｃとの摺動抵抗を低減するためのコーティングが施されている。
【００５１】
また、弁体２１の表側および裏側には、図１０に示すように、回動軸線Ｌ１と直交する方向に延びる複数の横リブ２１６ａと、複数の横リブ２１６ａを互いに連結する複数の縦リブ２１６ｂとが一体的に形成されている。複数の横リブ２１６ａは、弁体２１の長手方向（Ｙ方向）の中央部近傍では、長手方向と直交する方向（図１０のＸ方向）の両端部近傍まで延びるように形成されており、長手方向の中央部から長手方向の両端部に向かって離れるにしたがってその長さが短くなっている。このように弁体２１の長手方向の中央部の横リブ２１６ａをＸ方向に長くなるように設けることにより、弁体２１の長手方向の中央部の機械的強度を向上させている。
【００５２】
弁体シール部材２２は、弾性部材（たとえば、ゴム）からなり、弁体２１の閉位置においてサージタンク１の隔壁４に当接することにより隔壁４と弁体２１との間をシールするように構成されている。具体的には、弁体シール部材２２は、図７および図８に示すように、隔壁４の流体通路４１の縁部に沿って設けられたシール面４１１ａおよび４１２ａに当接するように構成されている。また、弁体シール部材２２は、シール面４１１ａおよび４１２ａ側に突出する突起部２２１を有している。弁体シール部材２２は、図８に示すように、弁体２１の閉位置において突起部２２１がシール面４１１ａおよび４１２ａに当接して押し潰された状態で、隔壁４と弁体２１との間をシールするように構成されている。
【００５３】
次に、図５、図６および図１１〜図１４を参照して、サージタンク１に対する吸気制御弁２の組付工程について説明する。
【００５４】
まず、図５および図１２に示すように、弁体２１の一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂのそれぞれに回動軸２３および第１軸受２４が一体的に設けられるとともに、弁体２１の外周に弁体シール部材２２が取り付けられた状態で、弁体２１を傾けながら回動軸２３の細軸部２３１を第２軸受２１３が装着されていない状態の回動軸支持穴１３１に挿入する。この際、回動軸２３の細軸部２３１においては、太軸部２３２よりも外径が小さい分、回動軸支持穴１３１の小径部１３１ａの内周面１３１ｄに対して十分な隙間を有しているとともに、回動軸２３の太軸部２３２においても、第２軸受２１３の板厚分（たとえば、約１ｍｍ）だけ回動軸支持穴１３１の小径部１３１ａの内周面１３１ｄに対して隙間を有している。このため、弁体２１を傾けながら、容易に、回動軸２３を回動軸支持穴１３１に挿入することが可能である。
【００５５】
そして、図１２および図１３に示すように、弁体２１の一方端部２１ａの回動軸２３を回動軸支持穴１３１に挿入した状態で、弁体２１を傾けながら第１軸受２４が設けられた他方端部２１ｂ側を流体通路４１に挿入する。これにより、弁体２１の回動軸保持部２１１は、サージタンク１の外周壁１３の回動軸支持部１３ａに対向して当接されるとともに、軸受保持部２１２は、隔壁４の軸部材固定部４２に対向して当接される。
【００５６】
その後、図１３に示すように、弁体２１の一方端部２１ａ側において、回動軸２３の太軸部２３２の外周面２３２ａ（図６参照）と回動軸支持穴１３１の小径部１３１ａの内周面１３１ｄとの間の隙間に、第２軸受２１３を圧入する。次に、回動軸２３の細軸部２３１の外周面２３１ａ（図６参照）と回動軸支持穴１３１の中径部１３１ｂの内周面１３１ｅとの間の隙間に、環状の回動軸シール部材２１４を嵌め込む。この後、図１４に示すように、弁体２１の他方端部２１ｂ側において、隔壁４の凹状の逃がし部４３内部のスペースを利用して、軸部材２１５を弁体２１の回動軸線Ｌ１に沿って（Ｙ方向に沿って）スライドさせて、圧入部２１５ｂを軸部材固定部４２に一体的に設けられたブッシュ部材４２２に圧入する。この際、摺動部２１５ａ側から軸部材２１５を挿入し、摺動部２１５ａが弁体２１の第１軸受２４に対応する位置に到達するまで軸部材２１５をＹ２方向に向かって押し込む。これにより、弁体２１の一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂの両方がサージタンク１に回動可能に支持される。その後、図１１に示すように、回動軸２３の回動軸支持部１３ａから外側に突出した部分に、サージタンク１の外側から回動軸２３を回動させるアクチュエータ１２０の軸取付部１２０ａを取り付ける。このようにして、吸気制御弁２がサージタンク１に組み付けられる。
【００５７】
第１実施形態では、上記のように、サージタンク１の内部を２分割する隔壁４に形成された流体通路４１を開閉するように、開位置と閉位置との間を回動される弁体２１と、弁体２１の外周に配置され、弁体２１の閉位置においてサージタンク１の隔壁４に当接することにより隔壁４と弁体２１との間をシールする弁体シール部材２２とを設けることによって、弁体２１を閉位置に回動させた場合に、弁体シール部材２２により隔壁４と弁体２１との間をシールした状態で、隔壁４に形成された流体通路４１（開口部）を弁体２１により塞ぐことができるので、隔壁４に形成された開口部をそのまま弁体２１により開閉される流体通路４１として用いることができる。すなわち、枠状のボディ（フレーム）に形成された流体通路４１を弁体２１により開閉する構成とは異なり、弁体２１により開閉される流体通路４１の開口面積を隔壁４に形成された開口部の開口面積よりも小さくする必要がないので、その分、流体通路４１の開口面積を大きくすることができる。これにより、弁体２１を開位置にして２つの空間を連通させる場合に、流体通路４１の開口面積が大きくなった分、流体通路４１を流通する吸気の圧力損失を小さくすることができるので、流体通路４１を流通する吸気量を増加して過給効果を向上させることができる。また、枠状のボディ（フレーム）やボディの外周面のガスケットを設ける必要がないので、その分、部品点数を削減して構造を簡素化することができるとともに、吸気制御弁２の組付工程も簡素化することができる。
【００５８】
また、第１実施形態では、上記のように、弁体シール部材２２を、サージタンク１の隔壁４の流体通路４１の縁部に沿って設けられたシール面４１１ａ、４１２ａに当接するように構成する。これにより、弁体２１を閉位置にした場合に、弁体シール部材２２を隔壁４のシール面４１１ａ、４１２ａに当接させて精度よくシールすることができるので、隔壁４と弁体２１との間の隙間から吸気が漏れるのをより抑制することができる。
【００５９】
また、第１実施形態では、上記のように、弁体２１の回動軸線Ｌ１の延びる方向（Ｙ方向）の一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂの両方が、サージタンク１に回動可能に支持されるように弁体２１を構成する。これにより、枠状のボディ（フレーム）などの弁体２１を支持する部材を別途設けることなく、サージタンク１のみにより、弁体２１の一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂの両方を支持して弁体２１を回動軸線Ｌ１周りに安定して回動させることができる。
【００６０】
また、第１実施形態では、上記のように、弁体２１の一方端部２１ａをサージタンク１の外周壁１３により回動可能に支持し、弁体２１の他方端部２１ｂをサージタンク１の隔壁４により回動可能に支持する。これにより、サージタンク１の外周壁１３および隔壁４を利用して弁体２１の両端部を容易に回動可能に支持することができる。
【００６１】
また、第１実施形態では、上記のように、弁体２１の一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂの両方がサージタンク１に回動可能に支持されている状態において、回動軸線Ｌ１および回動軸線Ｌ１に直交する方向の中心線Ｃ１の両方に対して対称な形状を有するように弁体２１を形成する。これにより、限られたスペースのサージタンク１内において、弁体２１の平面積を効果的に大きくすることができるので、弁体２１により開閉される流体通路４１の開口面積をより大きくすることができる。その結果、弁体２１を開位置にして２つの空間を連通させる場合に、流体通路４１を流通する吸気量をより増加することができるので、過給効果をより向上させることができる。また、回動軸線Ｌ１の延びる方向（Ｙ方向）および回動軸線Ｌ１に直交する方向の両方において、弁体２１の重量を対称に配分することができるので、弁体２１の開閉動作時の回動動作をより安定して行うことができる。
【００６２】
また、第１実施形態では、上記のように、弁体２１の一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂに、それぞれ、回動軸２３および第１軸受２４を一体的に設ける。これにより、弁体２１とは別体で回動軸２３および第１軸受２４が設けられる場合に比べて、吸気制御弁２の組付工程を簡素化することができる。
【００６３】
また、第１実施形態では、上記のように、弁体２１の回動軸２３を、サージタンク１の外周壁１３に設けられた回動軸支持部１３ａに固定された第２軸受２１３により回動可能に支持し、弁体２１の第１軸受２４を、サージタンク１の隔壁４の軸部材固定部４２に固定された軸部材２１５により回動可能に支持する。これにより、弁体２１の一方端部２１ａの回動軸２３をサージタンク１の回動軸支持部１３ａ（回動軸支持穴１３１）に挿入した後、他方端部２１ｂの第１軸受２４に軸部材２１５を挿入すればよいので、弁体２１の両端に回動軸を一体的に設けて両端の回動軸をサージタンク１の支持穴に同時に取り付ける場合と異なり、サージタンク１に対する弁体２１の組み付けを容易に行うことができる。
【００６４】
また、第１実施形態では、上記のように、金属からなる回動軸２３および第１軸受２４を、弁体２１の樹脂成形時に弁体２１と一体的に形成する。これにより、樹脂からなる弁体２１の一方端部２１ａおよび他方端部２１ｂに、それぞれ、耐摩耗性に優れる金属からなる回動軸２３および第１軸受２４を容易に一体的に設けることができるので、回動軸２３および第１軸受２４を弁体２１と同じ樹脂により弁体２１と一体的に形成する場合と異なり、回動軸２３および第１軸受２４の摩耗により弁体２１の回動動作が不安定になるのを抑制することができる。
【００６５】
また、第１実施形態では、上記のように、回動軸２３が回動軸支持部１３ａの回動軸支持穴１３１に挿入された状態で回動軸２３の外周面２３２ａと回動軸支持穴１３１の内周面１３１ｄとの間の隙間に第２軸受２１３が挿入されて取り付けられることにより、第２軸受２１３により回動可能に支持されるように回動軸２３を構成する。これにより、第２軸受２１３により、回動軸２３の外周面２３２ａと回動軸支持穴１３１の内周面１３１ｄとの間の隙間が埋められた状態で弁体２１の回動軸２３が回動可能に支持されるので、回動軸２３のがたつきが抑制されて弁体２１を安定して回動させることができる。また、回動軸支持穴１３１の内径を回動軸２３の外径よりも大きくすることができるので、弁体２１の第２軸受２１３が挿入されていない状態において、回動軸２３を回動軸支持穴１３１に容易に挿入することができる。
【００６６】
また、第１実施形態では、上記のように、回動軸支持穴１３１の第２軸受２１３が取り付けられる部分よりも外側において、回動軸２３の外周面２３１ａと回動軸支持穴１３１の内周面１３１ｅとの間の隙間に回動軸シール部材２１４を取り付ける。これにより、第２軸受２１３よりも外側に配置された回動軸シール部材２１４により、回動軸２３の外周面２３１ａと回動軸支持穴１３１の内周面１３１ｅとの間の隙間を介してサージタンク１の外部からサージタンク１内に外気が流入するのを防止することができるので、外気の流入に起因して空燃比が設計値からずれるのを抑制することができる。
【００６７】
また、第１実施形態では、上記のように、回動軸２３の外周面２３１ａが回動軸シール部材２１４の環状の内側突出部２１４ａに線接触するように回動軸２３を構成する。これにより、回動軸シール部材２１４が回動軸２３の外周面２３１ａに面接触する場合に比べて、回動軸２３の外周面２３１ａと回動軸シール部材２１４との接触面積を小さくすることができるので、回動軸シール部材２１４との接触により回動軸２３の回動抵抗が大きくなるのを抑制することができる。
【００６８】
また、第１実施形態では、上記のように、隔壁４の軸部材固定部４２に、金属からなるブッシュ部材４２２を一体的に設け、弁体２１の第１軸受２４を、金属からなるブッシュ部材４２２に圧入されて固定された軸部材２１５により回動可能に支持する。これにより、弁体２１の第１軸受２４を支持する軸部材２１５を、変形（膨張および収縮）し難い金属からなるブッシュ部材４２２により強固に固定することができるので、強固に固定された軸部材２１５により弁体２１の第１軸受２４を安定して支持することができる。
【００６９】
また、第１実施形態では、上記のように、弁体２１がサージタンク１に回動可能に取り付けられた状態において、回動軸２３のサージタンク１の回動軸支持部１３ａから外部に突出した部分に、回動軸２３を回動させるアクチュエータ１２０を取り付ける。これにより、サージタンク１の外部に配置されたアクチュエータ１２０により、サージタンク１内でサージタンク１に回動可能に支持された弁体２１を容易に回動させることができる。
【００７０】
また、第１実施形態では、上記のように、回動軸２３を保持するとともに、回動軸支持部１３ａに対向して当接する回動軸保持部２１１と、第１軸受２４を保持するとともに、隔壁４の軸部材固定部４２に対向して当接する軸受保持部２１２とを弁体２１に設ける。これにより、サージタンク１の回動軸支持部１３ａと弁体２１の回動軸保持部２１１との間、および、隔壁４の軸部材固定部４２と弁体２１の軸受保持部２１２との間にシール部材を設けることなく、それらの間の隙間から吸気が漏れるのを抑制することができる。
【００７１】
また、第１実施形態では、上記のように、弁体２１のうち、第１軸受２４が一体的に設けられる他方端部２１ｂの近傍に、他方端部２１ｂの先端に向かって先細りするテーパ形状部２１ｄを設ける。これにより、テーパ形状部２１ｄにより他方端部２１ｂ側の角部の張り出し量が小さくなるので、流体通路４１の所定の位置に弁体２１を取り付ける際に、一方端部２１ａに設けられた回動軸２３をサージタンク１の回動軸支持部１３ａに配置させた後でも、弁体２１を傾けながら第１軸受２４が設けられた他方端部２１ｂ側を流体通路４１に容易に挿入することができる。これにより、容易に、弁体２１を所定の位置に取り付けることができる。
【００７２】
また、第１実施形態では、上記のように、サージタンク１の隔壁４のシール面４１１ａ、４１２ａを、サージタンク１の隔壁４の流体通路４１の縁部に沿って設けられた傾斜面により構成する。これにより、流体通路４１を流通する吸気を傾斜面に沿ってスムーズに流すことができるので、隔壁４のシール面４１１ａ、４１２ａにより流体通路４１を流通する吸気の圧力損失が大きくなるのを抑制することができる。これによっても、流体通路４１を流通する吸気量を増加して過給効果を向上させることができる。
【００７３】
また、第１実施形態では、上記のように、隔壁４の軸部材固定部４２近傍に、軸部材２１５を挿入するための凹状の逃がし部４３を設ける。これにより、軸部材２１５を挿入するための凹状の逃がし部４３により、軸部材２１５の軸中心を隔壁４の厚み方向（Ｚ方向）の中心に近づけた状態で軸部材２１５を軸部材固定部４２に固定することができるので、弁体２１の回動軸線Ｌ１を隔壁４の厚み方向の中心に近づけることができ、その結果、弁体２１を２つの空間の間にバランスよく配置することができる。
【００７４】
（第２実施形態）
図３、図６および図１５〜図１８を参照して、第２実施形態について説明する。この第２実施形態では、回動軸２３の延びる方向（Ｙ方向）に沿って一定の内径を有する第２軸受２１３（図６参照）を用いた上記第１実施形態とは異なり、樹脂層５１５の厚みｔを軸方向に異ならせることによって中央部と両端部とで内径が異なる内表面５１３ａを有する第２軸受５１３を用いた例について説明する。なお、図中において、上記第１実施形態と同様の構成には、第１実施形態と同じ符号を付して図示している。
【００７５】
本発明の第２実施形態による吸気装置では、図１５に示すように、弁体２１を回動させる回動軸２３は、サージタンク１（図３参照）の外周壁１３の回動軸支持部１３ａにおいて第２軸受５１３により回動可能に支持されている。第２軸受５１３は、回動軸２３が回動軸支持穴１３１に挿入された状態で、回動軸２３の太軸部２３２の外周面２３２ａと回動軸支持穴１３１の小径部１３１ａの内周面１３１ｄとの間の隙間に矢印Ｙ１方向に圧入されることによって回動軸支持穴１３１に取り付けられる。
【００７６】
また、第２軸受５１３は、図１６に示すように、円筒形状の本体部５１４と、本体部５１４の内周面上に形成された樹脂層５１５とによって構成されている。また、第２軸受５１３は、一定の厚みを有する本体部５１４となる平板（図示せず）の上面上に樹脂層５１５を積層した状態でこの平板を所定寸法にカットした後、カットされた１つの板片の樹脂層５１５の側を内側にしてロール状に巻くことによりその円筒形状の部分が形成される。そして、一方側（Ｙ２側）の一方端部５０２を半径方向外側に折り曲げてフランジ状のカラー部５０２ａを形成することによって製造される。圧入前の自然状態での第２軸受５１３は、周方向に互いに対向する側端面５１３ｂ間に隙間が生じており、第２軸受５１３は、回動軸支持穴１３１の小径部１３１ａに圧入されることによってこの隙間が閉じられて軸受部品としての形状に整えられる。
【００７７】
樹脂層５１５は、フッ素系樹脂（ＰＴＦＥ）またはモリブデンを樹脂に混ぜ込んだ樹脂層であり、回動軸２３（図１５参照）の太軸部２３２（外周面２３２ａ）との摺動性を向上させるために設けられている。この場合、回動軸２３の摺動とともに樹脂層５１５の表層部（微細な樹脂材料）が太軸部２３２の外周面２３２ａにも付着するので、第２軸受５１３に対する回動軸２３の摺動性は保たれる。
【００７８】
ここで、第２実施形態では、図１７に示すように、第２軸受５１３は、Ｙ方向における中央部５０１での内径ｄ１（最小値）よりも、Ｙ１側の一方端部５０２での内径ｄ２およびＹ２側の他方端部５０３での内径ｄ３がそれぞれ大きくなる（ｄ１＜ｄ２かつｄ１＜ｄ３）ように構成されている。この場合、第２軸受５１３の内径は、中央部５０１から、Ｙ１側の一方端部５０２およびＹ２側の他方端部５０３の各々に向かって内径が大きくなるよう構成されている。すなわち、第２軸受５１３の内表面５１３ａは、中央部５０１で内径ｄ１が最も狭く、かつ、中央部５０１から一方端部５０２および他方端部５０３に向かって徐々に内径が大きくなるような曲面状の断面形状を有している。また、内表面５１３ａは、Ｙ方向に沿って所定の曲率半径を有するように形状加工されている。そして、この軸方向（Ｙ方向）に沿った曲面状の断面形状は、回動軸線Ｌ１周りに一様に形成されている。
【００７９】
また、第２軸受５１３における曲面状の断面形状は、樹脂層５１５の厚みｔ（図１７参照）を中央部５０１に対して一方端部５０２および他方端部５０３において小さくすることによって形成されている。第２軸受５１３の製造プロセスにおいて、本体部５１４となる平板（板片）の上面上に厚みｔが一定の樹脂層５１５が形成された後、中央部５０１に対応する領域の厚みよりも一方端部５０２（他方端部５０３）に対応する領域の厚みを小さくするような加工（プレス加工や削り加工など）を施すことにより、樹脂層５１５の部分に所定の曲率半径を有する上記した曲面状の断面形状が得られる。そして、この状態でロール状に巻かれて最後にカラー部５０２ａが形成される。
【００８０】
これにより、第２実施形態では、図１５に示すように、回動軸２３は、太軸部２３２の外周面２３２ａが、第２軸受５１３の内表面５１３ａのうち内径が最も細められた中央部５０１に対応する部分（内径ｄ１（図１７参照）の部分）が周状に接触（線接触）した状態で支持されるように構成されている。また、これとは対照的に、第２軸受５１３の一方端部５０２および他方端部５０３では、太軸部２３２の外周面２３２ａと内表面５１３ａとの間には隙間Ｓが生じており、これらの部分では回動軸２３（太軸部２３２）は拘束されない。
【００８１】
弁体２１（図３参照）を回動する回動軸２３が第２軸受５１３の中央部５０１でのみ回動可能に支持されることにより、樹脂製の吸気装置本体１０１全体やその一構成要素であるミドルピース１０１ｃ（図３参照）などに生じた僅かな歪み（組立誤差）に起因してミドルピース１０１ｃに組み付けられた金属製の回動軸２３に軸ずれ（回動時の軸ぶれ）が生じた場合であっても、第２軸受５１３の内表面５１３ａとの隙間Ｓがこの軸ずれ分を吸収するので、回動軸２３（太軸部２３２）は無理なく滑らかに回動される。また、弁体２１の回動中、回動軸２３は、軸（回動軸線Ｌ１）の僅かな傾きに応じて太軸部２３２の外周面２３２ａが第２軸受５１３の中央部５０１かまたは一方端部５０２および他方端部５０３のいずれかの内表面５１３ａの部分においてのみ接触した状態になり、内表面５１３ａとの接触面積（摺動する面積）が適切に減らされている。
【００８２】
なお、第２実施形態による吸気装置のその他の構成は、上記第１実施形態と同様である。
【００８３】
第２実施形態では、上記のように、弁体２１の回動軸２３は、サージタンク１の外周壁１３に設けられた回動軸支持部１３ａに固定された第２軸受５１３により回動可能に支持されており、中央部５０１での内径ｄ１よりも一方端部５０２の内径ｄ２および他方端部５０３の内径ｄ３が共に大きくなるように第２軸受５１３を構成する。これにより、第１実施形態のように弁体２１の回動軸２３が一様な内径を有する第２軸受２１３（図６参照）の内表面２１３ａの全ての領域に面接触した状態で支持される場合と異なり、第２軸受５１３の中央部５０１と一方端部５０２（他方端部５０３）とでの内径差（内径ｄ１と内径ｄ２（ｄ３）との差）に基づき回動軸２３の外周面２３２ａと第２軸受５１３の内表面５１３ａとの間に局所的に隙間Ｓを生じさせた状態で弁体２１の回動軸２３を支持することができる。これにより、回動軸２３の回動軸線Ｌ１が僅かに傾いても回動軸２３の外周面２３２ａと第２軸受５１３の内表面５１３ａとの間の隙間Ｓによってこの軸ずれ分が吸収されるので、回動軸２３を無理なく滑らかに回動させることができる。
【００８４】
また、第２実施形態では、上記のように、中央部５０１から一方端部５０２および他方端部５０３に向かって内径ｄ１から内径ｄ２および内径ｄ３へと内径が大きくなるように第２軸受５１３を構成する。これにより、第２軸受５１３の中央部５０１において周状に接触して弁体２１の回動軸２３を支持する一方、第２軸受５１３の一方端部５０２および他方端部５０３において回動軸２３の外周面２３２ａとの間に隙間Ｓを形成することができる。したがって、回動中の回動軸２３がどのように軸ずれを起こしても、第２軸受５１３の一方端部５０２または他方端部５０３で軸ずれを適切に吸収するとともに、内径ｄ１が最も小さい第２軸受５１３の中央部５０１において回動軸２３を確実に支持することができる。
【００８５】
また、第２実施形態では、上記のように、第２軸受５１３の内表面５１３ａは、中央部５０１から一方端部５０２および他方端部５０３に向かって徐々に内径が大きくなるような曲面状の断面形状を有する。これにより、回動軸２３の外周面２３２ａと第２軸受５１３の内表面５１３ａとの間に、中央部５０１から一方端部５０２および他方端部５０３に向かって徐々に大きくなるような隙間Ｓを設けることができるので、中央部５０１に対して一方端部５０２および他方端部５０３の部分で急激に隙間Ｓが大きくなるような断面形状を有する場合と異なり、回動軸２３が許容範囲以上にがたつくことを抑制することができる。
【００８６】
また、第２実施形態では、上記のように、樹脂層５１５の厚みｔを調整することによって中央部５０１の内径ｄ１よりも一方端部５０２の内径ｄ２および他方端部５０３の内径ｄ３が大きくなる内表面５１３ａを有するように第２軸受５１３を構成する。これにより、樹脂層５１５に対して第２軸受５１３の中央部５０１と一方端部５０２（他方端部５０３）とでその厚みｔを異ならせるような加工を施すことによって、中央部５０１の内径ｄ１よりも一方端部５０２の内径ｄ２および他方端部５０３の内径ｄ３が大きい第２軸受５１３を容易に得ることができる。また、樹脂層５１５の表面（内表面５１３ａ）で第２軸受５１３が支持される分、金属製の回動軸２３をより滑らかに回動させることができるので、摺動性をより向上させることができる。なお、第２実施形態のその他の効果は、上記第１実施形態と同様である。
【００８７】
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００８８】
たとえば、上記第１および第２実施形態では、本発明の吸気制御弁および吸気装置を、自動車用のＶ型６気筒エンジンに適用する例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明の吸気制御弁および吸気装置を、自動車用のエンジン以外の内燃機関に適用してもよいし、Ｖ型６気筒以外のＶ型多気筒エンジンや直列エンジン等に本発明の吸気制御弁および吸気装置を適用してもよい。
【００８９】
また、上記第１および第２実施形態では、隔壁により分離された第１サージタンクおよび第２サージタンクが上下方向（鉛直方向）に並列（隣接）して配置された例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、第１サージタンクおよび第２サージタンクが水平方向に並列（隣接）して配置された構成であってもよいし、鉛直方向および水平方向以外の方向に並列（隣接）して配置された構成であってもよい。
【００９０】
また、上記第１および第２実施形態では、弁体の一方端部（Ｙ２方向の端部）に回動軸を一体的に設けるとともに、弁体の他方端部（Ｙ１方向の端部）に第１軸受を一体的に設ける例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、弁体の一方端部に第１軸受を一体的に設けるとともに、弁体の他方端部に回動軸を一体的に設けてもよいし、弁体の一方端部および他方端部の両方に回動軸を一体的に設けてもよい。
【００９１】
また、上記第１および第２実施形態では、弁体を樹脂により構成するとともに、回動軸、第１軸受、第２軸受、軸部材およびブッシュ部材を金属により構成する例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、弁体を、金属などの樹脂以外の材料により構成してもよいし、回動軸、第１軸受、第２軸受、軸部材およびブッシュ部材を、樹脂などの金属以外の材料で構成してもよい。
【００９２】
また、上記第１および第２実施形態では、凹状の逃がし部を、下側（Ｚ２方向側）に窪むように形成する例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、図１８に示す第１および第２実施形態の変形例のように、凹状の逃がし部２４３を、内面２４３ａが上に凸の形状を有するように上側（Ｚ１方向側）に窪むように形成してもよい。このように構成すれば、凹状の逃がし部２４３にオイル等の異物が溜まるのを抑制することができるので、オイル等の異物が溜まることに起因して弁体の開閉動作時の回動動作が不安定になるのを抑制することができる。また、上記第１および第２実施形態のように、凹状の逃がし部を下側（Ｚ２方向側）に窪むように形成する場合でも、凹状の逃がし部の深さを小さく（浅く）することにより、凹状の逃がし部にオイル等の異物が溜まるのを抑制することも可能である。
【００９３】
また、上記第１および第２実施形態では、回動軸支持部および軸部材固定部をサージタンクに一体的に設ける構成の例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、回動軸支持部および軸部材固定部をそれぞれサージタンクと別体で設けてもよいし、回動軸支持部および軸部材固定部のいずれか一方をサージタンクに一体的に設け、回動軸支持部および軸部材固定部のいずれか他方をサージタンクと別体で設けてもよい。
【００９４】
また、上記第２実施形態では、中央部５０１から一方端部５０２および他方端部５０３に向かって徐々に内径が大きくなるような曲面状の断面形状を有するように第２軸受５１３の内表面５１３ａを形成した例について示したが、本発明はこれに限られない。内表面５１３ａのＹ方向（回動軸線Ｌ１）に沿った断面形状は曲面状である必要はなく、たとえば、中央部５０１から一方端部５０２および他方端部５０３に向かって直線的な傾斜（傾斜面状の断面形状）を有する内表面を有していてもよい。また、第２軸受５１３の内表面５１３ａは上記した連続性を有する曲面または傾斜面に限られず、中央部５０１およびその近傍領域で内径ｄ１を維持し、小さな段差部（拡径部）を経て内径ｄ２または内径ｄ３へと変化して一方端部５０２および他方端部５０３に続くような内表面であってもよい。また、中央部５０１に対する端部の内径の拡径は、一方端部５０２または他方端部５０３のいずれか一方のみであってもよい。
【００９５】
また、上記第２実施形態では、中央部５０１において最小の内径ｄ１を有するように第２軸受５１３を構成した例について示したが、本発明はこれに限られない。中央部５０１のみならず中央部５０１からＹ１側およびＹ２側に若干離れた領域（中央部の近傍領域）までの帯状の領域が、内径ｄ１に形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００９６】
１  サージタンク
２  吸気制御弁
４  隔壁
１０  Ｖ型６気筒エンジン（内燃機関）
１３  外周壁
１３ａ  回動軸支持部
２１  弁体
２１ａ  一方端部
２１ｂ  他方端部
２１ｃ、２１ｄ  テーパ形状部
２２  シール部材
２３  回動軸
２４  第１軸受
４１  流体通路
４２  軸部材固定部
４３  逃がし部
１００  吸気装置
１０１  吸気装置本体
１２０  アクチュエータ
１３１  回動軸支持穴
１３１ｄ、１３１ｅ  内周面
２１１  回動軸保持部
２１２  軸受保持部
２１３、５１３  第２軸受
２１４  回動軸シール部材
２１４ａ  内側突出部（突出部）
２１４ｂ  外側突出部
２１５  軸部材
２３１ａ、２３２ａ  外周面
４１１ａ、４１２ａ  シール面
４２２  ブッシュ部材
５０１  中央部
５０２  一方端部
５０３  他方端部
５１３ａ  内表面
５１５  樹脂層
Ｌ１  回動軸線
Ｃ１  中心線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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