(57)【要約】【課題】    使用者の服とスタンドとが擦れて使用者の服が汚れてしまうことを防止することができる折り畳み式ベビーカーを提供する。【解決手段】  基端部が車幅調整リンク４０に車幅調整リンク４０の所定基準位置における下面側へ揺動可能に取り付けられているスタンドアーム７０と、スタンドアーム７０を、車幅調整リンク４０を基準とした場合に、折畳形態の車体１を起立状態に支持する支持揺動位置と支持揺動位置より車幅調整リンク４０に近い収納揺動位置とに切り替えて保持するばね７８とを備えるスタンド２を有する。【選択図】図２
2014015181.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用時における形態である使用形態から前後方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳み可能な車体と、前記折畳形態において、前記車体を起立状態に支持するスタンドと、を備える折り畳み式ベビーカーであって、
前記車体は、
左側および右側に幅方向に並んで上下方向に延び、下端部に一対の後輪を有する一対の第１支持杆と、
それぞれの上端部が、前記一対の第１支持杆の上部に、それぞれ前方に揺動可能に連結されている一対の第２支持杆と、
それぞれの上端部が前記一対の第２支持杆の下端部に、前記幅方向に延びる第１軸線の周りに揺動可能にそれぞれ連結され、下端部に一対の前輪を有する一対の第３支持杆と、
両側の後端部が、それぞれ、前記一対の第１支持杆の下端部に前記幅方向に延びる第２軸線の周りに揺動可能に連結され、且つ両側の前端部が、それぞれ、前記一対の第３支持杆の下端部に前記幅方向に延びる第３軸線の周りに揺動可能に連結されている連結枠体と、
前記連結枠体が前記第２軸線を中心とする所定揺動基準位置に位置するとともに前記第２支持杆と前記第３支持杆とが前記第１軸線において所定角度を成すように展開されてなる前記使用形態に前記車体を保持する第１形態保持機構と、
前記連結枠体が前記第２軸線を中心に前記所定揺動基準位置から上方に揺動されるとともに前記第２支持杆と前記第３支持杆とが前記第１軸線を中心に前記展開状態から折り畳まれてなる前記折畳形態に前記車体を保持する第２形態保持機構と、を備え、
前記スタンドは、
基端部が前記連結枠体に該連結枠体の所定基準位置における下面側へ揺動可能に取り付けられているスタンドアームと、前記スタンドアームを、前記連結枠体を基準とした場合に、前記折畳形態の車体を前記起立状態に支持する支持揺動位置と前記支持揺動位置より前記連結枠体に近い収納揺動位置とに切り替えて保持する揺動位置保持機構とを備える、折り畳み式ベビーカー。
【請求項２】
前記車体は前記使用形態から前後方向の寸法及び前記幅方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳み可能であり、
前記連結枠体は、中間部において互いに回動軸線の周りに回動可能に連結された第１及び第２のリンクを有し、前記第１リンクは、一方の側の第１支持杆の下端部に前記第２軸線及び前記回動軸線に平行な軸線の周りに揺動可能に連結された第１端部と他方の側の第３支持杆に前記第３軸線及び前記回動軸線に平行な軸線の周りに揺動可能に連結された第２端部とを含み、前記第２リンクは、他方の側の第１支持杆の下端部に前記第２軸線及び前記回動軸線に平行な軸線の周りに揺動可能に連結された第３端部と一方の側の第３支持杆に前記第３軸線及び前記回動軸線に平行な軸線の周りに揺動可能に連結された第４端部とを含む車幅調整リンクである、請求項１に記載の折り畳み式ベビーカー。
【請求項３】
前記スタンドアームは、基端部が前記第１リンク及び前記第２リンクの何れか一方に揺動可能に取り付けられ、他方のリンクに向かう幅方向に折り曲げられている、請求項２に記載の折り畳み式ベビーカー。
【請求項４】
使用時における形態である使用形態から前後方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳み可能な車体と、前記折畳形態において、前記車体を起立状態に支持するスタンドと、を備える折り畳み式ベビーカーであって、
前記車体は、一対の側面枠体と、前記一対の側面枠体の下端部を連結する底面枠体と、前記一対の側面枠体の下端部の後端部及び前端部にそれぞれ回動自在に設けられた一対の後輪及び一対の前輪と、前記使用形態から前記折畳形態に折り畳み可能なように前記一対の側面枠体の間に架設された、乳児が着座する座部と、を備え、
前記一対の側面枠体は、前記底面枠体を該一対の側面枠体の下端部の後部を通る軸線の周りに揺動させるようにして前記使用形態から前記折畳形態に折り畳み可能なように構成され、
前記スタンドは、基端部が前記底面枠体に下面側へ揺動可能に取り付けられているスタンドアームと、前記スタンドアームを、前記折畳形態の車体を前記起立状態に支持する支持揺動位置と収納揺動位置とに切り替えて保持する揺動位置保持機構とを備え、
前記収納揺動位置は、前後方向から見て、一対の前記側面枠体をそれぞれ含む一対の平面の内側に位置し、かつ、一対の前記後輪と一対の前記前輪の下端に接する平面と前記底面枠体との間の領域に位置している、折り畳み式ベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の折り畳みが可能な折り畳み式ベビーカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、折り畳まれた際に、自立させることができる折り畳み式ベビーカーが用いられている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
この折り畳み式ベビーカーは、後脚杆の下部に回動可能に軸着され、ベビーカーを自立させる自立脚を備えている。自立脚は、自立脚の非使用時における上向きの状態と、この状態から地面へ繰り出した自立脚の使用時における下向きの状態との２つの状態をとるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３３７６９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記従来の折り畳み式ベビーカーは、自立脚の非使用時において自立脚の接地面が上を向く。したがって、この接地面と使用者の服とが擦れやすく、使用者の服が汚れてしまう場合があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明に係る折り畳み式ベビーカーは、使用時における形態である使用形態から前後方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳み可能な車体と、前記折畳形態において、前記車体を起立状態に支持するスタンドと、を備える折り畳み式ベビーカーであって、前記車体は、左側および右側に幅方向に並んで上下方向に延び、下端部に一対の後輪を有する一対の第１支持杆と、それぞれの上端部が、前記一対の第１支持杆の上部に、それぞれ前方に揺動可能に連結されている一対の第２支持杆と、それぞれの上端部が前記一対の第２支持杆の下端部に、前記幅方向に延びる第１軸線の周りに揺動可能にそれぞれ連結され、下端部に一対の前輪を有する一対の第３支持杆と、両側の後端部が、それぞれ、前記一対の第１支持杆の下端部に前記幅方向に延びる第２軸線の周りに揺動可能に連結され、且つ両側の前端部が、それぞれ、前記一対の第３支持杆の下端部に前記幅方向に延びる第３軸線の周りに揺動可能に連結されている連結枠体と、前記連結枠体が前記第２軸線を中心とする所定揺動基準位置に位置するとともに前記第２支持杆と前記第３支持杆とが前記第１軸線において所定角度を成すように展開されてなる前記使用形態に前記車体を保持する第１形態保持機構と、前記連結枠体が前記第２軸線を中心に前記所定揺動基準位置から上方に揺動されるとともに前記第２支持杆と前記第３支持杆とが前記第１軸線を中心に前記展開状態から折り畳まれてなる前記折畳形態に前記車体を保持する第２形態保持機構と、を備え、前記スタンドは、基端部が前記連結枠体に該連結枠体の所定基準位置における下面側へ揺動可能に取り付けられているスタンドアームと、前記スタンドアームを、前記連結枠体を基準とした場合に、前記折畳形態の車体を前記起立状態に支持する支持揺動位置と前記支持揺動位置より前記連結枠体に近い収納揺動位置とに切り替えて保持する揺動位置保持機構とを備える。ここで、「下面側に揺動可能」とは、下面側において上下方向（水平面に交差する方向）に揺動することが可能なことを意味する。
【０００７】
この構成によれば、スタンドアームが、連結枠体に、該連結枠体の所定基準位置における下面側へ揺動可能に取り付けられているので、車体が使用形態にあるとき、スタンドは、車体の外周面に露出しない。従って、使用者の服とスタンドとが擦れて使用者の服が汚れてしまうことを防止することができる。
【０００８】
上記発明に係る折り畳み式ベビーカーにおいて、前記車体は前記使用形態から前後方向の寸法及び前記幅方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳み可能であり、前記連結枠体は、中間部において互いに回動軸線の周りに回動可能に連結された第１及び第２のリンクを有し、前記第１リンクは、一方の側の第１支持杆の下端部に前記第２軸線及び前記回動軸線に平行な軸線の周りに揺動可能に連結された第１端部と他方の側の第３支持杆に前記第３軸線及び前記回動軸線に平行な軸線の周りに揺動可能に連結された第２端部とを含み、前記第２リンクは、他方の側の第１支持杆の下端部に前記第２軸線及び前記回動軸線に平行な軸線の周りに揺動可能に連結された第３端部と一方の側の第３支持杆に前記第３軸線及び前記回動軸線に平行な軸線の周りに揺動可能に連結された第４端部とを含む車幅調整リンクであってもよい。
【０００９】
この構成によれば、車体を使用形態から前後方向の寸法及び幅方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳むことができる。
【００１０】
上記発明に係る折り畳み式ベビーカーにおいて、前記スタンドアームは、基端部が前記第１リンク及び前記第２リンクの何れか一方に揺動可能に取り付けられ、他方のリンクに向かう幅方向に折り曲げられていてもよい。
【００１１】
この構成によれば、スタンドは、車体を安定的に起立状態に支持することができる。
【００１２】
上記課題を解決するため、本発明に係る折り畳み式ベビーカーは、使用時における形態である使用形態から前後方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳み可能な車体と、前記折畳形態において、前記車体を起立状態に支持するスタンドと、を備える折り畳み式ベビーカーであって、前記車体は、一対の側面枠体と、前記一対の側面枠体の下端部を連結する底面枠体と、前記一対の側面枠体の下端部の後端部及び前端部にそれぞれ回動自在に設けられた一対の後輪及び一対の前輪と、前記使用形態から前記折畳形態に折り畳み可能なように前記一対の側面枠体の間に架設された、乳児が着座する座部と、を備え、前記一対の側面枠体は、前記底面枠体を該一対の側面枠体の下端部の後部を通る軸線の周りに揺動させるようにして前記使用形態から前記折畳形態に折り畳み可能なように構成され、前記スタンドは、基端部が前記底面枠体に下面側へ揺動可能に取り付けられているスタンドアームと、前記スタンドアームを、前記折畳形態の車体を前記起立状態に支持する支持揺動位置と収納揺動位置とに切り替えて保持する揺動位置保持機構とを備え、前記収納揺動位置は、前後方向から見て、一対の前記側面枠体をそれぞれ含む一対の平面の内側に位置し、かつ、一対の前記後輪と一対の前記前輪の下端に接する平面と前記底面枠体との間の領域に位置している。
【００１３】
この構成によれば、車体が使用形態にあるとき、スタンドアームを、収納揺動位置に位置させ、連結枠体の地面に対向する面と平行に延びて位置させることができる。これによって、スタンドは、車体の外周面に露出せず、使用者の服とスタンドとが擦れて使用者の服が汚れてしまうことを防止することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、以上に説明したように構成され、使用者の服とスタンドとが擦れて使用者の服が汚れてしまうことを防止することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態に係る折り畳み式ベビーカーの構成例を使用形態において示す斜視図である。
【図２】図１の折り畳み式ベビーカーを折畳形態において示す斜視図である。
【図３】使用形態にある図１の折り畳み式ベビーカーの底面図である。
【図４】使用形態にある図１の折り畳み式ベビーカーの背面図である。
【図５】図１の折り畳み式ベビーカーのスタンドの構成例を示す正面図である。
【図６】図１の折り畳み式ベビーカーのスタンドの構成例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら説明する。
【００１７】
なお、以下では全ての図面を通じて、同一又は相当する要素には同じ参照番号を付して、その重複する説明を省略する。
【００１８】
図１は、本発明の実施の形態に係るベビーカー１００の構成例を使用形態において示す斜視図である。図２は、本発明の実施の形態に係るベビーカー１００の構成例を折畳形態において示す斜視図である。
【００１９】
図１及び図２に示すように、折り畳み式ベビーカー１００は、車体１と、車体１を起立状態に支持するスタンド２とを備える。
【００２０】
車体１は、使用時における形態である使用形態から前後方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳み可能である。更に、本実施の形態では、車体１は、使用形態から折畳形態に折り畳むことによって、車体１の前後方向の寸法のみならず、車体１の幅方向の寸法も縮小されるように構成されている。詳細は後述する。
【００２１】
車体１は、例えば、一対の第１支持杆１０と、一対の第２支持杆２０と、一対の第３支持杆３０と、車幅調整リンク（連結枠体，底面枠体）４０と、トグル機構５０と、ストッパ６０と、座部８０とを備える。
【００２２】
一対の第１支持杆１０は、左側および右側に車体１の幅方向に並んで上下方向に延び、下端部に一対の後輪１１を有する。ここで、上下方向とは水平面に交差する方向を意味する。また、以下でも上下方向を水平面に交差する方向の意味で用いることがある。
【００２３】
一対の第２支持杆２０は、それぞれの上端部が、一対の第１支持杆１０の上部に、それぞれ前方に揺動可能に連結されている。本実施の形態において、一対の持ち手１５が一対の第２支持杆２０の上端部に連設され、更に、持ち手１５と第１支持杆１０の上端部とが揺動可能に連結されている。持ち手１５の形態は任意である。また、持ち手１５を省略してもよい。
【００２４】
一対の第３支持杆３０は、それぞれの上端部が、一対の第２支持杆２０の下端部に、車体１の幅方向に延びる第１軸線Ｌ１の周りに揺動可能にそれぞれ連結され、下端部に一対の前輪３１を有する。
【００２５】
本実施の形態において、一対の第３支持杆３０は、一対の第２支持杆２０の先端部から下方に延びる使用形態における姿勢と、この使用形態における姿勢から第３支持杆３０の下端部が上方に向かうように一対の第３支持杆３０を第１軸線Ｌ１周りに回動させ、一対の第２支持杆２０の上端部と一対の第３支持杆３０の下端部とを近づけた折畳形態における姿勢との間で回動する。使用形態において、第３支持杆３０は第２支持杆２０と同軸に位置し、第２支持杆２０と第３支持杆３０とが第１軸線Ｌ１において成す角度は略１８０°である。しかし、これに限られるものではない。
【００２６】
また、足置き部３５が、例えば、一対の第３支持杆３０の下端部近傍に架け渡されている。足置き部３５は、その中間部が弾性体であり、車体１の幅方向の寸法が縮小された折畳形態においては、弾性変形し、その幅方向の寸法が縮小した形態となる。
【００２７】
座部８０は、幼児が着座する部分であり、一対の座面支持部８１と、座面８２とを備える。
【００２８】
一対の座面支持部８１は、例えば、その基端部８１ａが一対の第１支持杆１０の下端部近傍に回動可能に連結され、その中間部８１ｂが一対の第３支持杆３０の中間部に回動可能に連結されている。座面支持部８１は、使用形態において、前後方向に延び、座面支持部８１の先端部は、第３支持杆３０から車体１の前方に突出している。そして、第３支持杆３０の下端部が上方に向かうように一対の第３支持杆３０を第１軸線Ｌ１周りに回動させると、座面支持部８１（座面８２）が起き上がるように揺動し、折畳形態において、座面支持部８１（座面８２）は、一対の第１支持杆１０と略平行になる。
【００２９】
座面８２は、例えば、布製であり、一対の座面支持部８１の先端部から中間部にかけて架け渡されて設けられ、上面に幼児が座ることができるようになっている。
【００３０】
また、一対の背凭れ支持部８３が一対の座面支持部８１の中間部から上方に延びるように回動可能に連結されて設けられている。そして、一対の背凭れ支持部８３に背凭れ８４が架け渡され、背凭れ８４に座面８２上に着座した幼児が凭れることができるようになっている。座面８２と背凭れ８４とが成す角度は、周知の背凭れ角度調整機構によって調整できるようになっている。
【００３１】
第１支持杆１０、第２支持杆２０及び第３支持杆３０が側面枠体を構成する。
【００３２】
図３は、使用形態にあるベビーカー１００の底面図である。
【００３３】
図３に示すように、車幅調整リンク４０は、両側の後端部が、それぞれ、一対の第１支持杆１０の下端部に車体１の幅方向に延びる第２軸線Ｌ２の周りに揺動可能に連結されている。更に、車幅調整リンク４０は、両側の前端部が、それぞれ、一対の第３支持杆３０の下端部に車体１の幅方向に延びる第３軸線Ｌ３の周りに揺動可能に連結されている。
【００３４】
本実施の形態において、車幅調整リンク４０は、例えば、中間部において互いに回動軸線Ｌ４の周りに回動可能に連結された第１及び第２のリンク４１，４２を有する。
【００３５】
第１リンク４１は、一方の側の第１支持杆１０の下端部に連結された第１端部４１ａと、他方の側の第３支持杆３０に連結された第２端部４１ｂとを含む。第２リンク４２は、他方の側の第１支持杆１０の下端部に連結された第３端部４２ａと、一方の側の第３支持杆３０に連結された第４端部４２ｂとを含む。
【００３６】
第１端部４１ａ及び第３端部４２ａは、それぞれ第２軸線Ｌ２の周りに揺動可能に第１支持杆１０に連結された連結部材４３に回動軸線Ｌ４に平行な軸線の周りに揺動可能に取り付けられている。したがって、第１端部４１ａ及び第３端部４２ａは、第１支持杆１０の下端部に第２軸線Ｌ２の周りに揺動可能且つ回動軸線Ｌ４に平行な軸線の周りに揺動可能に連結されている。
【００３７】
また、第２端部４１ｂ及び第４端部４２ｂは、それぞれ第３軸線Ｌ３の周りに揺動可能に第３支持杆３０に連結された連結部材４３に回動軸線Ｌ４に平行な軸線の周りに揺動可能に取り付けられている。したがって、第２端部４１ｂ及び第４端部４２ｂは、第３支持杆３０に第３軸線Ｌ３の周りに揺動可能且つ回動軸線Ｌ４に平行な軸線の周りに揺動可能に連結されている。
【００３８】
したがって、車幅調整リンク４０は、使用形態において、前後方向に延びて位置する。そして、一対の第３支持杆３０の下端部が上方に向かうように一対の第３支持杆３０を第１軸線Ｌ１周りに回動させると、車幅調整リンク４０は、使用形態における車幅調整リンク４０の位置（所定揺動基準位置）から第２軸線Ｌ２周りに揺動する。そして、折畳形態において、車幅調整リンク４０は、一対の第１支持杆１０と略平行になり、上下方向に延びて位置する。
【００３９】
第１及び第２のリンク４１，４２は、折畳形態にある車体１の幅方向に傾斜して延びている。
【００４０】
図４は、使用形態にあるベビーカー１００の背面図である。
【００４１】
図４に示すように、トグル機構５０は、使用形態において一対の第１支持杆１０の間隔の調整、保持を行う。具体的には、トグル機構５０は、図４に示すように、リンク５１，５２を備える。リンク５１は、基端部が一方の第１支持杆１０の背面に垂直な方向に延びる軸線の周りに揺動可能に連結され、一方の第１支持杆１０から他方の第１支持杆１０に向かって延びている。リンク５２は、基端部が他方の第１支持杆１０の背面に垂直な方向に延びる軸線の周りに揺動可能に連結され、他方の第１支持杆１０から一方の第１支持杆１０に向かって延びている。そして、リンク５１の先端部とリンク５２の先端部とが、連結部５３において、互いに揺動可能に連結されている。そして、使用形態において、連結部５３は、リンク５１の基端部とリンク５２の基端部とを結ぶ直線Ｌ５よりも若干下方の所定位置Ｐに位置している。トグル機構５０は、連結部５３がこの所定位置Ｐを超えて下方に移動しないよう、リンク５１，５２の揺動を規制する揺動規制手段（図示せず）を有している。これによって、連結部５３がリンク５１の基端部とリンク５２の基端部とを結ぶ直線Ｌ５上に位置したとき、一対の第１支持杆１０の間隔は最も広くなり、連結部５３が所定位置Ｐに位置したときにおいても一対の第１支持杆１０は、前記間隔とほぼ同様の間隔を維持する。さらに、連結部５３がリンク５１の基端部とリンク５２の基端部とを結ぶ直線Ｌ５上に位置する点は、トグル機構５０における死点であり、所定位置Ｐは、一対の第１支持杆１０の間隔を広げる行程において、この死点を超えた位置にある。したがって、一対の第１支持杆１０の間隔を狭める方向に力を加えると、連結部５３は、死点に向かわず、上述の揺動規制手段によってその揺動が規制される。したがって、一対の第１支持杆１０の間隔を広げた使用形態において、この一対の第１支持杆１０の間隔を狭める方向に力が加わっても、一対の第１支持杆１０はその間隔を維持する。
【００４２】
そして、トグル機構５０によって一対の第１支持杆１０の間隔が使用形態における間隔に維持されることによって、車幅調整リンク４０の第１端部４１ａと第３端部４２ａとの間隔、及び車幅調整リンク４０の第２端部４１ｂと第４端部４２ｂとの間隔、即ち、車幅調整リンク４０の幅方向の寸法が保持される。これに伴い、車幅調整リンク４０の第１リンク４１と第２リンク４２とは中間部において互いに回動軸線の周りに回動することが規制され、車幅調整リンク４０の第１端部４１ａと第４端部４２ｂとの間隔、及び第２端部４１ｂと第３端部４２ａとの間隔、即ち、車幅調整リンク４０の前後方向の寸法が保持される。これによって、一対の第３支持杆３０の第１軸線Ｌ１周りの回動が規制され、使用形態における一対の第２支持杆２０と一対の第３支持杆３０とが第１軸線Ｌ１において成す角度が維持される。また、使用形態における一対の第２支持杆２０の間隔及び一対の第３支持杆３０の間隔が維持される。
【００４３】
このように、車幅調整リンク４０及びトグル機構５０は協働して、車体１を使用形態に保持する。これら車幅調整リンク４０及びトグル機構５０が第１形態保持機構を構成する。
【００４４】
図１及び図２に示すように、ストッパ６０は、折畳形態において、一対の第３支持杆３０を一対の第１支持杆１０に係止し、車幅調整リンク４０が第２軸線Ｌ２を中心に所定揺動基準位置から上方に揺動されるとともに第２支持杆２０と第３支持杆３０とが第１軸線Ｌ１を中心に展開状態から折り畳まれてなる折畳形態に車体１を保持する。ストッパ６０が第２形態保持機構を構成する。
【００４５】
図２に示すように、スタンド２は、折畳形態において、車体１を起立状態に支持する。
【００４６】
図５は、ベビーカー１００のスタンド２の構成例を示す正面図である。図６は、ベビーカー１００のスタンド２の構成例を示す斜視図である。
【００４７】
図５及び図６に示すように、スタンド２は、例えば、スタンドアーム７０と、取付部７１と、ばね７８とを備える。
【００４８】
スタンドアーム７０は、基端部７０ｂが車幅調整リンク４０に、使用形態における当該車幅調整リンク４０の位置における下面側へ揺動可能に取り付けられている。そして、スタンドアーム７０は、図２及び図５に示す折畳形態の車体１を起立状態に支持する支持揺動位置と、図１に示す支持揺動位置より車幅調整リンク４０に近い収納揺動位置との間を揺動する。収納揺動位置は、例えば、前後方向から見て、一対の第１支持杆１０及びそれらの延長線の内側に位置し、かつ、一対の後輪１１と一対の前輪３１の下端に接する平面と車幅調整リンク４０との間の領域に位置するように決定される。
【００４９】
本実施の形態において、スタンドアーム７０は、棒体であり、基端部７０ｂが第１リンク４１の第１端部４１ａ近傍の使用形態において地面に対向する面に取付部７１を介して取り付けられている。そして、スタンドアーム７０は、第１リンク４１の延びる方向と大略平行（使用形態において地面に対向する面と大略平行）に延び、収納揺動位置において先端部７０ａが取付部７１よりも第１リンク４１の延びる方向における第２端部４１ｂ側に位置する。また、スタンドアーム７０は、スタンドアーム７０を収納揺動位置から基端部周りに揺動させることによって支持揺動位置に位置する。そして、この支持揺動位置において、スタンドアーム７０の先端部７０ａは、取付部７１よりも第１リンク４１の延びる方向における第１端部４１ａ側に位置する。スタンドアーム７０の長さ寸法は、車体１が使用形態にあるとき、収納揺動位置に位置するスタンドアーム７０の先端部７０ａが車体１の外周面に露出しないように設計されている。
【００５０】
そして、スタンドアーム７０は、第１端部４１ａから第３端部４２ａに向かう方向（他方のリンクに向かう幅方向）に折り曲げられている。即ち、スタンドアーム７０は、支持揺動位置に位置させたときに先端部７０ａがスタンドアーム７０の基端部７０ｂが延びる方向Ｄに直交する方向における車体１の重心が位置する側に位置するように折り曲げられている。これによって、スタンド２を用いて車体１を起立状態に安定に支持することができる。
【００５１】
スタンドアーム７０は、例えば、ピン７２、係合ピン７７、接地部７９を有する。
【００５２】
ピン７２は、基端部７０ｂの使用形態において地面に対向する面から突出して形成されている。ピン７２の軸線がスタンドアーム７０の回動軸を構成する。
【００５３】
係合ピン７７は、ピン７２よりも先端部７０ａ側の両側面から突出して形成されている。係合ピン７７は、後述する切欠部７６と係合する。
【００５４】
接地部７９は、スタンドアーム７０の先端部に設けられている。接地部７９は、車体１の幅方向に突出して形成され、使用者は接地部７９に足を掛けて、スタンドアーム７０を揺動させることができるようになっている。
【００５５】
取付部７１は、一対の側壁７４と、一対の側壁７４に形成されている一対の長孔７５と、一対の側壁７４に形成されている一対の切欠部７６とを有している。
【００５６】
一対の側壁７４は、スタンドアーム７０の基端部７０ｂの使用形態において地面と対向する面からこの面に垂直な方向に延びている。
【００５７】
一対の長孔７５は、折畳状態において上下方向に延びている。この一対の長孔７５の中にピン７２が位置し、取付部７１にスタンドアーム７０が揺動可能に取り付けられている。これによって、スタンドアーム７０は、ピン７２の軸線の周りに揺動し、支持揺動位置と収納揺動位置との間を揺動する。また、スタンドアーム７０のピン７２が長孔７５の内部を長孔７５が延びる方向に動かせるようになっているので、スタンドアーム７０を折畳状態における上下方向に動かすことができる。
【００５８】
一対の切欠部７６は、一対の取付部７１の折畳状態における下側の縁部から一対の長孔７５が延びる方向と平行に延びて形成されている。上記係合ピン７７は、ピン７２が折畳形態における長孔７５の下縁部近傍に位置するときに、切欠部７６の外側に位置すると共に、折畳形態における長孔７５の上縁部近傍に位置するときに、切欠部７６の内側に位置し、切欠部７６と係合するように配設されている。
【００５９】
そして、係合ピン７７と切欠部７６とが係合すると、スタンドアーム７０を収納揺動位置に向かって回動させようとしても係合ピン７７と切欠部７６とが当接し、スタンドアーム７０を収納揺動位置に向かって回動させることができないようになっている。これによって、折畳形態の車体１を起立状態に支持している支持揺動位置に位置するスタンドアーム７０が収納揺動位置に向かって移動し、車体１が転倒することを防止することができる。
【００６０】
ばね７８は、スタンドアーム７０と車幅調整リンク４０との間に架け渡されて設けられている。ばね７８は、ばね７８のスタンドアーム７０の取付位置とばね７８の車幅調整リンク４０の取付位置との距離が支持揺動位置及び収納揺動位置における距離よりもその間の位置における距離の方が長くなるように位置決めされて取り付けられている。これによって、スタンドアーム７０は、支持揺動位置又は収納揺動位置に向かう方向に付勢されている。したがって、支持揺動位置と収納揺動位置の間の所定の位置より支持揺動位置側にスタンドアーム７０を位置させると、スタンドアーム７０は、ばね７８の付勢力によって支持揺動位置に位置する。一方、支持揺動位置と収納揺動位置の間の所定の位置より収納揺動位置側にスタンドアーム７０を位置させると、スタンドアーム７０は、ばね７８の付勢力によって収納揺動位置に位置する。
【００６１】
切欠部７６、係合ピン７７及びばね７８は、スタンドアーム７０を、支持揺動位置と収納揺動位置に切り替えて保持する揺動位置保持機構を構成している。しかし、揺動位置保持機構は、上記構成に限られるものではない。
【００６２】
このように、スタンド２のスタンドアーム７０は、車体１が使用形態にあるときは、収納揺動位置に位置させることによって、前後方向に延びて位置する車幅調整リンク４０と大略同方向に延びて位置する。したがって、スタンド２は、車体１の外周面に露出しないので、スタンド２が使用者の服と擦れ、使用者の服が汚れてしまうことを防止することができる。そして、車体１を使用形態から折畳形態に折り畳むと、スタンド２のスタンドアーム７０は、車体１の外周面（前面）に露出する。そして、収納揺動位置に位置するスタンドアーム７０を支持揺動位置に位置させることによって、スタンド２によって車体１を起立状態に支持することができる。
【００６３】
［使用例］
このように構成された使用形態にあるベビーカー１００を折り畳むときは、まず、所定位置Ｐに位置するトグル機構５０の連結部５３をリンク５１の基端部とリンク５２の基端部とを結ぶ直線の反対側に位置させる。
【００６４】
次に、車体１の第３支持杆３０を把持し、上方に揺動させる。これによって、ベビーカー１００は、使用時における形態である使用形態から前後方向の寸法及び幅方向の寸法を縮小させた折畳形態に折り畳まれる。
【００６５】
次に、収納揺動位置に位置するスタンドスタンドアーム７０を下ろし、支持揺動位置に位置させ、スタンド２によって車体１を起立状態に支持させる。
【００６６】
一方、折畳形態にあり、スタンド２によって起立状態に支持されている車体１を展開するときは、まず、支持揺動位置に位置するスタンドアーム７０を跳ね上げて収納揺動位置に位置させる。
【００６７】
次に、車体１の第３支持杆３０を把持し、下方に揺動させる。これによって、ベビーカー１００は、収納形態から使用形態に展開される。
【００６８】
以上のように、本実施の形態のベビーカー１００は、車体１が使用形態にあるとき、収納揺動位置に位置するスタンドアーム７０は、前後方向に延びて位置する車幅調整リンク４０と大略同方向に延びて位置する。したがって、スタンド２は、車体１の外周面に露出しないので、スタンド２が使用者の服と擦れ、使用者の服が汚れてしまうことを防止することができる。
【００６９】
上記説明から、当業者にとっては、本発明の多くの改良や他の実施形態が明らかである。従って、上記説明は、例示としてのみ解釈されるべきであり、本発明を実行する最良の態様を当業者に教示する目的で提供されたものである。本発明の精神を逸脱することなく、その構造及び／又は機能の詳細を実質的に変更できる。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明は、乳幼児を運ぶ用途に有用である。
【符号の説明】
【００７１】
１  車体
２  スタンド
１０  第１支持杆
１１  後輪
１５  持ち手
２０  第２支持杆
３０  第３支持杆
３１  前輪
３５  足置き部
４０  車幅調整リンク
４１  第１リンク
４１ａ  第１端部
４１ｂ  第２端部
４２  第２リンク
４２ａ  第３端部
４２ｂ  第４端部
４３  連結部材
５０  トグル機構
５１  リンク
５２  リンク
５３  連結部
６０  ストッパ
７０  スタンドアーム
７０ａ  先端部
７０ｂ  基端部
７１  取付部
７２  ピン
７４  側壁
７５  長孔
７６  切欠部
７７  係合ピン
７８  ばね
７９  接地部
８０  座部
８１  座面支持部
８１ａ  基端部
８１ｂ  中間部
８２  座面
８３  背凭れ支持部
８４  背凭れ
１００  ベビーカー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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