(57)【要約】【課題】気象に関する詳細で有益な情報を提供する。【解決手段】ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃが、現在地を検出すると共に、プローブ情報を取得し、プローブ情報と現在位置とを情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃに送信する。情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃが、移動体情報を記憶し、移動体情報のうち気象に関する情報を抽出し、抽出した気象に関する情報と現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報として生成し、生成した気象関連情報を、サービス提供サーバに送信する。情報配信サービス提供サーバ４は、天気予報と気象関連情報とに基づいて、利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成し、有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する有益気象関連詳細情報を要求先に送信する。【選択図】図１
2014098784.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載された情報装置と、前記情報装置と無線通信接続された情報収集サーバと、前記情報収集サーバとネットワークを介して接続され、気象に関するサービスを提供するサービス提供サーバとを備えた情報提供システムであって、
前記情報装置は、
前記移動体の現在地を検出する位置検出手段と、
前記移動体の外部及び内部の情報をプローブ情報として取得するプローブ情報取得手段と、
前記プローブ情報取得手段により取得されたプローブ情報と、前記位置検出手段により検出された現在位置とを前記情報収集サーバに送信する送信手段と、を備え、
前記情報収集サーバは、
前記情報装置から送信されたプローブ情報と現在位置とを関連づけて、移動体情報として記憶する移動体情報記憶手段と、
前記移動体情報記憶手段に記憶された移動体情報のうち気象に関する情報を抽出し、抽出した気象に関する情報と前記現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報として生成する気象関連情報生成手段と、
前記気象関連情報生成手段により生成された気象関連情報を、前記サービス提供サーバに送信する送信手段と、を備え、
前記サービス提供サーバは、
天気予報を記憶する天気予報記憶手段と、
前記情報収集サーバから送信された気象関連情報を記憶する気象関連情報記憶手段と、
前記天気予報と前記気象関連情報とに基づいて、利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する有益気象関連詳細情報生成手段と、
前記有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する前記有益気象関連詳細情報生成手段により生成された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する送信手段と、を備えた
ことを特徴とする情報提供システム。
【請求項２】
前記サービス提供サーバの前記有益気象関連詳細情報生成手段は、
前記天気予報と前記気象関連情報とを座標を一致させて重ね合わせることにより、前記有益気象関連詳細情報を生成し、
前記送信手段は、
前記有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する前記有益気象関連詳細情報を抽出し、抽出された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する
ことを特徴とする請求項１記載の情報提供システム。
【請求項３】
前記情報装置は、
地図情報を記憶する地図情報記憶手段と、
前記地図情報に基づいて表示部に表示された地図上の１つの地点を目的地として設定する目的地設定手段と、
前記サービス提供サーバに対して、前記目的地設定手段により設定された目的地の位置情報を送信すると共に、前記目的地及び前記目的地近傍における前記有益気象関連詳細情報の送信を要求する要求手段と、
前記サービス提供サーバから、前記目的地及び前記目的地近傍における前記有益気象関連詳細情報が送信された場合に、前記有益気象関連詳細情報を、前記地図情報に基づいて表示部に表示された地図上に座標を一致させて重ね合わせ、前記表示部に表示する表示制御手段と、
を更に備えたことを特徴とする請求項２記載の情報提供システム。
【請求項４】
前記情報装置は、
地図情報を記憶する地図情報記憶手段と、
前記地図情報に基づいて表示部に表示された地図上の１つの地点を目的地として設定する目的地設定手段と、
利用者操作により入力された探索条件に基づいて、前記検出された現在地から前記目的地設定手段により設定された目的地までの経路計算を行う経路計算手段と、
前記サービス提供サーバに対して、前記経路計算手段により経路計算された経路上の１以上の地点である経路地点の位置情報を送信すると共に、前記経路地点及び前記経路地点近傍における前記有益気象関連詳細情報の送信を要求する要求手段と、
前記サービス提供サーバから、前記経路地点及び前記経路地点近傍における前記有益気象関連詳細情報が送信された場合に、前記有益気象関連詳細情報を、前記地図情報に基づいて表示部に表示された地図上に座標を一致させて重ね合わせ、前記表示部に表示する表示制御手段と、
を更に備えたことを特徴とする請求項２記載の情報提供システム。
【請求項５】
前記現在位置には、前記移動体の高度情報を含み、
前記サービス提供サーバの前記有益気象関連詳細情報生成手段は、さらに、
前記天気予報と前記気象関連情報とに基づいて、前記経路地点における気象が雨であり、かつ前記経路地点の高度が前記経路上における前記経路地点の前後の高度より低い場合に、前記経路地点に水たまりができている可能性があることを示す情報を前記有益気象関連詳細情報として生成する
ことを特徴とする請求項４記載の情報提供システム。
【請求項６】
移動体に搭載され、情報を収集する情報収集サーバと無線通信接続された情報装置であって、
前記移動体の現在地を検出する位置検出手段と、
前記移動体の外部及び内部の情報をプローブ情報として取得するプローブ情報取得手段と、
前記プローブ情報取得手段により取得されたプローブ情報と、前記位置検出手段により検出された現在位置とを前記情報収集サーバに送信する送信手段と、
を備えたことを特徴とする情報装置。
【請求項７】
移動体に搭載された情報装置と無線通信接続され、気象に関するサービスを提供するサービス提供サーバとネットワークを介して接続された情報収集サーバであって、
前記情報装置から受信したプローブ情報と現在位置とを関連づけて、移動体情報として記憶する移動体情報記憶手段と、
前記移動体情報記憶手段に記憶された移動体情報のうち気象に関する情報を抽出し、抽出した気象に関する情報と前記現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報として生成する気象関連情報生成手段と、
前記気象関連情報生成手段により生成された気象関連情報を、前記サービス提供サーバに送信する送信手段と、
を備えたことを特徴とする情報収集サーバ。
【請求項８】
移動体に搭載された情報装置から情報を収集する情報収集サーバとネットワークを介して接続され、気象に関するサービスを提供するサービス提供サーバであって、
天気予報を記憶する天気予報記憶手段と、
前記情報収集サーバから送信された気象関連情報を記憶する気象関連情報記憶手段と、
前記天気予報と前記気象関連情報とに基づいて、利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する有益気象関連詳細情報生成手段と、
前記有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する前記有益気象関連詳細情報生成手段により生成された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する送信手段と、
を備えたことを特徴とするサービス提供サーバ。
【請求項９】
移動体に搭載された情報装置から情報を収集する情報収集サーバとネットワークを介して接続されたコンピュータが実行するサービス提供プログラムであって、
前記コンピュータに、
天気予報を天気予報記憶手段に記憶させる天気予報記憶制御ステップと、
前記情報収集サーバから送信された気象関連情報を気象関連情報記憶手段に記憶させる気象関連情報記憶ステップと、
前記天気予報と前記気象関連情報とに基づいて、利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する有益気象関連詳細情報生成ステップと、
前記有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する前記有益気象関連詳細情報生成ステップにより生成された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する送信ステップと、
を実行させることを特徴とするサービス提供プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体の現在位置に基づいて、気象に関連する情報を提供する情報提供システム、情報装置、情報収集サーバ、サービス提供サーバ、及びサービス提供プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、車両等の移動体の現在位置を測定し、測定した現在位置から利用者が設定した目的地までの経路計算を行い、計算した経路に基づいて自車両を誘導する機能を提供するナビゲーション装置がよく知られている。
【０００３】
また、例えば気象情報センター等のサーバから天気予報データを取得するユーザ端末が良く知られている。
【０００４】
特許文献１には、車両外部から気象情報を取得し、推定された気象変化が、気象情報センターから取得された気象情報で予報された気象状況と異なる場合に、気象情報を更新するナビゲーション装置に関する技術が記載されている。
【０００５】
特許文献２には、自身を取り巻く環境から気象情報を取得し、自身の位置情報と共にサーバに送信する局所気象情報取得装置と、送信された情報を統計処理等して、利用者に、例えば急な夕立の際に、位置情報から割り出した利用者の現在位置周辺のカサが買えるお店などの利用者情報を提供する気象情報サーバ装置とが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−１３０９６３号公報
【特許文献２】特開２００４−２６４１７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載のナビゲーション装置では、気象情報センターから気象情報を取得し更新するが、気象情報センターから取得可能な気象情報は、広域を対象としているため、例えば、自車両が数分後に到着予定の目的地における気象等、詳細な気象を提供することが困難であった。
【０００８】
また、特許文献２に記載の局所気象情報取得装置や気象情報サーバ装置では、気象情報を送信した装置に対して、利用者情報を提供するので、送信情報には、送信元を特定可能な情報等の個人情報が含まれている。
【０００９】
一方、送信された情報を統計処理する場合、情報量が少ないと信頼性が低くなるため、多量の情報を必要とするが、情報を収集する際、その情報に個人情報が含まれていると、セキュリティ上、問題になる場合があった。
【００１０】
特に、様々なメーカから局所気象情報取得装置が販売されており、メーカ毎に、局所気象情報取得装置により取得された情報をサーバで収集する場合、これら各メーカのサーバ間で個人情報を共有することは、セキュリティ上好ましくない。
【００１１】
そのため、特許文献２に記載の局所気象情報取得装置や気象情報サーバ装置では、メーカを越えて多量の情報を収集することが困難となり、多量の情報量に裏付けされた気象に関する詳細な情報を提供することが困難であった。
【００１２】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、気象に関する詳細な情報を提供する情報提供システム、情報装置、情報収集サーバ、サービス提供サーバ、及びサービス提供プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を解決するため、本発明に係る情報提供システムの第１の特徴は、移動体に搭載された情報装置と、前記情報装置と無線通信接続された情報収集サーバと、前記情報収集サーバとネットワークを介して接続され、気象に関するサービスを提供するサービス提供サーバとを備えた情報提供システムであって、前記情報装置は、前記移動体の現在地を検出する位置検出手段と、前記移動体の外部及び内部の情報をプローブ情報として取得するプローブ情報取得手段と、前記プローブ情報取得手段により取得されたプローブ情報と、前記位置検出手段により検出された現在位置とを前記情報収集サーバに送信する送信手段と、を備え、前記情報収集サーバは、前記情報装置から送信されたプローブ情報と現在位置とを関連づけて、移動体情報として記憶する移動体情報記憶手段と、前記移動体情報記憶手段に記憶された移動体情報のうち気象に関する情報を抽出し、抽出した気象に関する情報と前記現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報として生成する気象関連情報生成手段と、前記気象関連情報生成手段により生成された気象関連情報を、前記サービス提供サーバに送信する送信手段と、を備え、前記サービス提供サーバは、天気予報を記憶する天気予報記憶手段と、前記情報収集サーバから送信された気象関連情報を記憶する気象関連情報記憶手段と、前記天気予報と前記気象関連情報とに基づいて、利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する有益気象関連詳細情報生成手段と、前記有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する前記有益気象関連詳細情報生成手段により生成された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する送信手段と、を備えたことにある。
【００１４】
上記目的を解決するため、本発明に係る情報提供システムの第２の特徴は、前記サービス提供サーバの前記有益気象関連詳細情報生成手段は、前記天気予報と前記気象関連情報とを座標を一致させて重ね合わせることにより、前記有益気象関連詳細情報を生成し、前記送信手段は、前記有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する前記有益気象関連詳細情報を抽出し、抽出された有益気象関連詳細情報を要求先に送信することにある。
【００１５】
上記目的を解決するため、本発明に係る情報提供システムの第３の特徴は、前記情報装置は、地図情報を記憶する地図情報記憶手段と、前記地図情報に基づいて表示部に表示された地図上の１つの地点を目的地として設定する目的地設定手段と、前記サービス提供サーバに対して、前記目的地設定手段により設定された目的地の位置情報を送信すると共に、前記目的地及び前記目的地近傍における前記有益気象関連詳細情報の送信を要求する要求手段と、前記サービス提供サーバから、前記目的地及び前記目的地近傍における前記有益気象関連詳細情報が送信された場合に、前記有益気象関連詳細情報を、前記地図情報に基づいて表示部に表示された地図上に座標を一致させて重ね合わせ、前記表示部に表示する表示制御手段と、を更に備えたことにある。
【００１６】
上記目的を解決するため、本発明に係る情報提供システムの第４の特徴は、前記情報装置は、地図情報を記憶する地図情報記憶手段と、前記地図情報に基づいて表示部に表示された地図上の１つの地点を目的地として設定する目的地設定手段と、利用者操作により入力された探索条件に基づいて、前記検出された現在地から前記目的地設定手段により設定された目的地までの経路計算を行う経路計算手段と、前記サービス提供サーバに対して、前記経路計算手段により経路計算された経路上の１以上の地点である経路地点の位置情報を送信すると共に、前記経路地点及び前記経路地点近傍における前記有益気象関連詳細情報の送信を要求する要求手段と、前記サービス提供サーバから、前記経路地点及び前記経路地点近傍における前記有益気象関連詳細情報が送信された場合に、前記有益気象関連詳細情報を、前記地図情報に基づいて表示部に表示された地図上に座標を一致させて重ね合わせ、前記表示部に表示する表示制御手段と、を更に備えたことにある。
【００１７】
上記目的を解決するため、本発明に係る情報提供システムの第４の特徴は、前記現在位置には、前記移動体の高度情報を含み、前記サービス提供サーバの前記有益気象関連詳細情報生成手段は、さらに、前記天気予報と前記気象関連情報とに基づいて、前記経路地点における気象が雨であり、かつ前記経路地点の高度が前記経路における前記経路地点前後の高度より低い場合に、前記経路地点に水たまりができている可能性があることを示す情報を前記有益気象関連詳細情報として生成することにある。
【００１８】
上記目的を解決するため、本発明に係る情報装置の第１の特徴は、移動体に搭載され、情報を収集する情報収集サーバと無線通信接続された情報装置であって、前記移動体の現在地を検出する位置検出手段と、前記移動体の外部及び内部の情報をプローブ情報として取得するプローブ情報取得手段と、前記プローブ情報取得手段により取得されたプローブ情報と、前記位置検出手段により検出された現在位置とを前記情報収集サーバに送信する送信手段と、を備えたことにある。
【００１９】
上記目的を解決するため、本発明に係る情報収集サーバの第１の特徴は、移動体に搭載された情報装置と無線通信接続され、気象に関するサービスを提供するサービス提供サーバとネットワークを介して接続された情報収集サーバであって、前記情報装置から受信したプローブ情報と現在位置とを関連づけて、移動体情報として記憶する移動体情報記憶手段と、前記移動体情報記憶手段に記憶された移動体情報のうち気象に関する情報を抽出し、抽出した気象に関する情報と前記現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報として生成する気象関連情報生成手段と、前記気象関連情報生成手段により生成された気象関連情報を、前記サービス提供サーバに送信する送信手段と、を備えたことにある。
【００２０】
上記目的を解決するため、本発明に係るサービス提供サーバの第１の特徴は、移動体に搭載された情報装置から情報を収集する情報収集サーバとネットワークを介して接続され、気象に関するサービスを提供するサービス提供サーバであって、天気予報を記憶する天気予報記憶手段と、前記情報収集サーバから送信された気象関連情報を記憶する気象関連情報記憶手段と、前記天気予報と前記気象関連情報とに基づいて、利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する有益気象関連詳細情報生成手段と、前記有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する前記有益気象関連詳細情報生成手段により生成された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する送信手段と、を備えたことにある。
【００２１】
上記目的を解決するため、本発明に係るサービス提供プログラムの第１の特徴は、移動体に搭載された情報装置から情報を収集する情報収集サーバとネットワークを介して接続されたコンピュータが実行するサービス提供プログラムであって、前記コンピュータに、天気予報を天気予報記憶手段に記憶させる天気予報記憶制御ステップと、前記情報収集サーバから送信された気象関連情報を気象関連情報記憶手段に記憶させる気象関連情報記憶ステップと、前記天気予報と前記気象関連情報とに基づいて、利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する有益気象関連詳細情報生成ステップと、前記有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する前記有益気象関連詳細情報生成ステップにより生成された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する送信ステップと、を実行させることにある。
【発明の効果】
【００２２】
本発明に係る情報提供システム、情報装置、情報収集サーバ、サービス提供サーバ、及びサービス提供プログラムによれば、気象に関する詳細な情報を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１の実施形態である情報提供システムの概略構成を示した概略構成図である。
【図２】本発明の第１の実施形態である情報提供システムの構成を示したブロック図である。
【図３】本発明の第１の実施形態である情報提供システムが備える有益気象関連詳細情報生成手段の処理を模式的に説明した説明図である。（ａ）〜（ｃ）は、記憶部に記憶された天気予報の一例を示した図であり、（ｄ）は、気象関連情報を示した図であり、（ｅ）は、（ｃ）に示した指定領域を拡大した図であり、（ｆ）は、地図情報を示した図である。
【図４】本発明の第１の実施形態である情報提供システムにおける有益気象関連詳細情報生成処理の処理手順を説明したシーケンス図である。
【図５】本発明の第１の実施形態である情報提供システムにおける有益気象関連詳細情報配信処理の処理手順を説明したシーケンス図である。
【図６】本発明の第１の実施形態である情報提供システムの作用を模式的に説明した説明図である。
【図７】本発明の第２の実施形態である情報提供システムの作用を模式的に説明した説明図である。
【図８】本発明の第２の実施形態である情報提供システムにより生成された有益気象関連詳細情報の一例を示した図である。
【図９】本発明の第３の実施形態である情報提供システムの作用を模式的に説明した説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。
【００２５】
＜第１の実施形態＞
図１は、本発明の第１の実施形態である情報提供システムの概略構成を示した概略構成図である。
【００２６】
図１に示すように、情報提供システム１は、車両（移動体）に搭載されたナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃを有しており、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃそれぞれは、ＧＰＳ衛星７からＧＰＳ信号を受信し、受信したＧＰＳ信号に基づいて、現在地を算出している。
【００２７】
また、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃは、ネットワーク１１に接続された無線基地１０と無線接続されている。
【００２８】
情報提供システム１は、Ａ社、Ｂ社、Ｃ社毎に設けられた情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃを備えており、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃは、それぞれＡ社、Ｂ社、Ｃ社製の車両に搭載されたナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃから、無線基地１０及びネットワーク１１を介して情報を収集する。
【００２９】
また、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃは、ネットワーク１１を介して、情報配信サービス提供サーバ４と接続されており、情報配信サービス提供サーバ４は、さらにネットワーク１１を介して、気象情報センター５と接続されている。
【００３０】
気象情報センター５は、例えば、観測所６により観測されたデータに基づいた天気予報を記憶している気象庁のサーバである。なお、この気象情報センター５は、気象庁のサーバに限らず一般社団法人気象業務支援センター等、天気予報を提供するサーバであれば他の機関のサーバでもよい。
【００３１】
また、ネットワーク１１には、コンビニエンスストアに設置されたコンピュータ８や、学校に設置されたコンピュータ９等も接続されており、後述するように、有益気象関連詳細情報が提供される。
【００３２】
図２は、本発明の第１の実施形態である情報提供システム１の構成を示したブロック図である。
【００３３】
図２に示すように、情報提供システム１は、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃと、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃと、情報配信サービス提供サーバ４とを備えている。
【００３４】
ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃは、目的地を設定し、設定された目的地まで移動体（車両）を誘導する機能を有している。なお、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃそれぞれは、同一の構成を有するので、以下では、ナビゲーション装置２Ａを例に挙げて説明する。
【００３５】
ナビゲーション装置２Ａは、プローブ情報取得手段２２と、記憶部２３と、ナビゲーション手段２４と、送信手段２５と、要求手段２６と、合成手段２７と、出力手段２８とを備える。
【００３６】
プローブ情報取得手段２２は、車両に備えられた温度計や湿度計により測定された温度、湿度等の車両の外部環境に関する情報を取得すると共に、車両のエンジンの内圧などの車両の内部環境に関する情報を取得する。これら外部環境に関する情報及び内部環境に関する情報を総称してプローブ情報という。
【００３７】
記憶部２３は、地図情報を記憶している。この地図情報に基づいて、出力手段２８に地図が表示される。
【００３８】
ナビゲーション手段２４は、車両の位置を検出するためのＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信し、受信したＧＰＳ信号に基づいて、現在地を検出する。
【００３９】
また、ナビゲーション手段２４は、図示しない入力装置から利用者操作により入力された目的地と、探索条件と、記憶部２３に記憶された地図情報とに基づいて、検出された現在地から設定された目的地までの経路計算を行う。
【００４０】
送信手段２５は、プローブ情報取得手段２２により取得されたプローブ情報と、ナビゲーション手段２４により検出された現在位置とを、ナビゲーション装置２Ａに対応する情報収集サーバ３Ａに送信する。
【００４１】
要求手段２６は、情報配信サービス提供サーバ４に対して、目的地の位置情報を送信すると共に、ナビゲーション手段２４により、設定された目的地と目的地近傍における有益気象関連詳細情報の送信を要求したり、ナビゲーション手段２４により、経路計算された経路上の１以上の地点である経路地点の位置情報を送信すると共に、経路地点と経路地点近傍における有益気象関連詳細情報の送信を要求したりする。
【００４２】
合成手段２７は、情報配信サービス提供サーバ４から、目的地と目的地近傍における有益気象関連詳細情報が送信された場合に、有益気象関連詳細情報を、地図情報に基づいて表示された地図上に座標を一致させて重ね合わせて、出力手段２８に表示させ、また、情報配信サービス提供サーバ４から、経路地点と経路地点近傍における有益気象関連詳細情報が送信された場合に、有益気象関連詳細情報を、地図情報に基づいて表示された地図上に座標を一致させて重ね合わせて、出力手段２８に表示させる。
【００４３】
出力手段２８は、例えば液晶ディスプレイ等の画像出力装置と、スピーカなどの音声出力装置とを備えており、地図、経路、各種案内、及び有益気象関連詳細情報等を表示したり、走行中に適切なタイミングで経路等の様々な音声案内を出力したりする。
【００４４】
情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃは、記憶部３１と、気象関連情報生成手段３２と、記憶部３３と、送信手段３４とを備える。なお、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃそれぞれは、同一の構成を有するので、以下では、情報収集サーバ３Ａを例に挙げて説明する。
【００４５】
記憶部３１は、ナビゲーション装置２Ａから送信されたプローブ情報と現在位置（緯度情報、経度情報、高度情報）とを関連づけて、移動体情報として記憶する。
【００４６】
気象関連情報生成手段３２は、記憶部３１に記憶された移動体情報のうち気象に関する情報を抽出し、抽出した気象に関する情報と現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報として生成する。
【００４７】
記憶部３３は、気象関連情報生成手段３２により生成された気象関連情報を記憶する。
【００４８】
送信手段３４は、気象関連情報生成手段３２により生成され、記憶部３３に記憶された気象関連情報を、情報配信サービス提供サーバ４に送信する。
【００４９】
このように、気象関連情報生成手段３２が、記憶部３１に記憶された移動体情報のうち気象に関する情報を抽出するので、移動体情報に個人を特定可能な個人情報が含まれている場合でも、この個人情報を削除して個人を特定できない情報として気象関連情報を生成することができる。
【００５０】
情報配信サービス提供サーバ４は、気象関連情報記憶制御手段４１と、記憶部４２，４３，４４，４６と、有益気象関連詳細情報生成手段４５と、送信手段４７とを備える。
【００５１】
気象関連情報記憶制御手段４１は、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃから送信された気象関連情報を記憶部４２に記憶させる。
【００５２】
記憶部４２は、気象関連情報を記憶する。
【００５３】
記憶部４３は、気象情報センター５から供給された天気予報を記憶する。
【００５４】
記憶部４４は、地図情報を記憶する。
【００５５】
有益気象関連詳細情報生成手段４５は、記憶部４３に記憶された天気予報と、記憶部４２に記憶された気象関連情報とに基づいて、天気予報と気象関連情報とを座標を一致させて重ね合わせることにより、気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する。なお、有益気象関連詳細情報生成手段４５は、さらに、記憶部４４に記憶された地図情報を重ね合わせて有益気象関連詳細情報を生成するようにしてもよい。
【００５６】
記憶部４６は、有益気象関連詳細情報生成手段４５により生成された有益気象関連詳細情報を記憶する。
【００５７】
送信手段４７は、有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する記憶部４６に記憶された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する。なお、送信手段４７は、有益気象関連詳細情報の送信が要求される毎に、要求する位置情報に対応する記憶部４６に記憶された有益気象関連詳細情報を、要求先であるナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃに送信する。
【００５８】
例えば、ナビゲーション装置２Ｂから、ナビゲーション手段２４により設定された目的地の位置情報を受信すると共に、目的地及び目的地近傍における有益気象関連詳細情報の送信を要求された場合、送信手段４７は、ナビゲーション装置２Ｂへ、目的地及び目的地近傍における有益気象関連詳細情報を送信する。また、ナビゲーション装置２Ｃから、ナビゲーション手段２４により経路計算された経路上の１以上の地点である経路地点の位置情報を受信すると共に、経路地点及び経路地点近傍における有益気象関連詳細情報の送信を要求された場合、送信手段４７は、ナビゲーション装置２Ｃへ、経路地点及び経路地点近傍における有益気象関連詳細情報を送信する。
【００５９】
図３は、有益気象関連詳細情報生成手段４５の処理を模式的に説明した説明図である。図３（ａ）〜（ｃ）は、記憶部４３に記憶された天気予報の一例を示した図である。（ａ）は、日本全土の天気予報であり、（ａ）を拡大したものが（ｂ），（ｃ）である。（ｂ）は、都道府県を１以上の天気領域に区切って天気を示した図であり、（ｃ）は、説明のため、（ｂ）上で任意に切り取られた指定領域を示した図である。
【００６０】
図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、天気予報は、都道府県を１〜４程度の天気領域に区切って示される。例えば、東京都の天気領域は、東京都エリア１０１の１つであり、神奈川県の天気領域は、神奈川県西部１０３と、神奈川県東部１０４の２つに分割されている。
【００６１】
ここでは、図３（ｃ）に示すように、東京都エリア１０１、神奈川県西部１０３と、神奈川県東部１０４との３つの天気領域を跨った指定領域１１０における有益気象関連詳細情報を生成する場合について説明する。
【００６２】
図３（ｅ）は、図３（ｃ）に示した指定領域１１０を拡大した図である。
【００６３】
図３（ｅ）に示すように、指定領域１１０のうち、東京都エリア１０１の一部が指定領域１１１であり、神奈川県西部１０３の一部が指定領域１１３であり、神奈川県東部１０４の一部が指定領域１１４である。
【００６４】
このように、天気予報は、都道府県を１〜４程度の天気領域に区切った数百ｋｍ２程度の広域を対象としているため、天気予報だけでは、例えば、車両が数分後に到着予定の目的地における気象等、詳細な気象を把握することは困難である。
【００６５】
そこで、本発明の第１の実施形態である情報提供システム１では、天気予報の指定領域１１０と、気象関連情報２１０とを座標を一致させて重ね合わせることにより、気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報２００を生成する。
【００６６】
図３（ｄ）に示すように、気象関連情報２１０は、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃにより取得された気象に関する情報と、現在位置を含む数十ｍ２の狭い領域に分割された分割領域が関連づけられた情報である。例えば、分割領域２１１，２１２，２１３に示すように、数十ｍ２の狭い領域における気象に関する情報が入力されている。
【００６７】
このように、天気予報の指定領域１１０と、気象関連情報２１０とを座標に一致させて重ね合わせることにより、広域な天気予報だけでなく、また、ポイントの気象関連情報だけでなく、これらを組み合わせた利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報２００を生成するので、気象に関する詳細で有益な情報を提供することができる。
【００６８】
そして、ナビゲーション装置２Ｂは、情報配信サービス提供サーバ４から、有益気象関連詳細情報が送信された場合に、有益気象関連詳細情報を、図３（ｆ）に示すような地図情報に基づいて表示された地図３００上に座標を一致させて重ね合わせて、出力手段２８に表示させる。なお、ここでは、ナビゲーション装置２Ｂが、有益気象関連詳細情報を地図３００上に座標を一致させて重ね合わせたが、ナビゲーション装置２Ｂに限らず、情報配信サービス提供サーバ４で重ね合わせるようにしてもよい。
【００６９】
なお、記憶部４２に記憶された気象関連情報は、例えば、１０（分）などの所定の更新期間を有し、更新期間を経過した気象関連情報を随時消去するようにして、常に最新の気象関連情報を記憶するようにすることが好適である。
【００７０】
＜情報提供システム１の作用＞
次に、本発明の第１の実施形態である情報提供システム１の作用について説明する。
【００７１】
本発明の実施例１である情報提供システム１は、主に有益気象関連詳細情報生成処理と、有益気象関連詳細情報配信処理とを行う。そのため、各々の処理について以下に詳細に説明する。
【００７２】
≪有益気象関連詳細情報生成処理≫
本発明の実施例１である情報提供システム１における有益気象関連詳細情報生成処理について説明する。
【００７３】
図４は、本発明の第１の実施形態である情報提供システム１における有益気象関連詳細情報生成処理の処理手順を説明したシーケンス図である。ここでは、ナビゲーション装置２Ａが送信する場合を例に挙げて説明する。
【００７４】
図４に示すように、ナビゲーション装置２Ａは、送信周期に到達したか否かを判定する（ステップＳ１０１）。ここで、送信周期は、メーカ側又はユーザ側で設定可能な値であり、例えば、５（分）に設定される。
【００７５】
ステップＳ１０１において、送信周期に到達したと判定された場合（ＹＥＳの場合）、ナビゲーション装置２Ａは、プローブ情報を取得する（ステップＳ１０３）。具体的には、ナビゲーション装置２Ａのプローブ情報取得手段２２は、車両に備えられた温度計や湿度計により測定された温度、湿度等の車両の外部環境に関する情報を取得すると共に、車両のエンジンの内圧などの車両の内部環境に関する情報を取得する。
【００７６】
次に、ナビゲーション装置２Ａは、プローブ情報取得手段２２により取得されたプローブ情報と、ナビゲーション手段２４により検出された現在位置とを、ナビゲーション装置２Ａに対応する情報収集サーバ３Ａに送信する（ステップＳ１０７）。この現在位置の位置情報には、現在位置の経度情報、緯度情報が含まれている。
【００７７】
情報収集サーバ３Ａは、ナビゲーション装置２Ａから送信されたプローブ情報と現在位置とを関連づけて、移動体情報として記憶部３１に記憶する（ステップＳ１０９）。
【００７８】
次に、情報収集サーバ３Ａの気象関連情報生成手段３２は、記憶部３１に記憶された移動体情報から、車両情報や個人情報を削除して、気象に関する情報を抽出する（ステップＳ１１１）。
【００７９】
そして、情報収集サーバ３Ａの気象関連情報生成手段３２は、抽出した気象に関する情報と、ナビゲーション装置２Ａから送信された現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報として生成する（ステップＳ１１３）。
【００８０】
次に、送信手段３４は、気象関連情報生成手段３２により生成され、記憶部３３に記憶された気象関連情報を、情報配信サービス提供サーバ４に送信する（ステップＳ１１５）。
【００８１】
なお、情報配信サービス提供サーバ４は、気象情報センター５から天気予報が発表される度に、気象情報センター５から天気予報を取得し（ステップＳ１０４）、取得した天気予報を記憶部４３に記憶する（ステップＳ１０５）。
【００８２】
ステップＳ１１５において、気象関連情報を受信した情報配信サービス提供サーバ４の有益気象関連詳細情報生成手段４５は、気象関連情報に含まれる現在位置を含む所定領域情報を、地図上におけるＸ−Ｙ座標に変換して、変換後の気象関連情報を生成する（ステップＳ１１７）。
【００８３】
次に、有益気象関連詳細情報生成手段４５は、記憶部４６に記憶されている変換後の気象関連情報の該当座標に、ステップＳ１１７において新たに変換した気象関連情報を追加する（ステップＳ１１９）。
【００８４】
そして、有益気象関連詳細情報生成手段４５は、追加された変換後の気象関連情報と、記憶部４３に記憶された天気予報とを座標を一致させて重ね合わせることにより、気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する（ステップＳ１２１）。
【００８５】
有益気象関連詳細情報生成手段４５は、ステップＳ１２１において生成した有益気象関連詳細情報を、記憶部４６に記憶する（ステップＳ１２３）。
【００８６】
なお、本発明の第１の実施形態である情報提供システム１では、情報配信サービス提供サーバ４が、現在位置を含む所定領域情報（経度情報、緯度情報）を、地図上におけるＸ−Ｙ座標に変換したが、これに限らず、情報収集サーバ３Ａが変換するようにしてもよい。
【００８７】
≪有益気象関連詳細情報配信処理≫
本発明の実施例１である情報提供システム１における有益気象関連詳細情報配信処理について説明する。
【００８８】
図５は、本発明の第１の実施形態である情報提供システム１における有益気象関連詳細情報配信処理の処理手順を説明したシーケンス図である。ここでは、ナビゲーション装置２Ｂが送信を要求する場合を例に挙げて説明する。
【００８９】
図５に示すように、ナビゲーション装置２Ｂは、例えばユーザ操作等により、有益気象関連詳細情報の送信の要求があったか否かを判定する（ステップＳ２０１）。
【００９０】
ステップＳ２０１において、有益気象関連詳細情報の送信の要求があったと判定された場合（ＹＥＳの場合）、ナビゲーション装置２Ｂは、目的地の位置情報を送信すると共に、目的地及び目的地近傍における有益気象関連詳細情報の送信を要求する（ステップＳ２０３）。
【００９１】
有益気象関連詳細情報の送信が要求された情報配信サービス提供サーバ４は、記憶部４６から、目的地及び目的地近傍における有益気象関連詳細情報を抽出する（ステップＳ２０５）。ここで、目的地近傍とは、目的地が位置する分割領域に対する周囲の分割領域のことをいい、例えば、８つの周囲の分割領域として設定される。
【００９２】
次に、情報配信サービス提供サーバ４は、ナビゲーション装置２Ｂへ、抽出した目的地及び目的地近傍における有益気象関連詳細情報を送信する（ステップＳ２０７）。
【００９３】
有益気象関連詳細情報を受信したナビゲーション装置２Ｂは、記憶部２３から、目的地及び目的地近傍における地図情報を読み出す（ステップＳ２０９）。
【００９４】
そして、ナビゲーション装置２Ｂは、情報配信サービス提供サーバ４から、目的地及び目的地近傍における有益気象関連詳細情報を、地図情報に基づいて表示された地図上に座標を一致させて重ね合わせて（ステップＳ２１１）、出力手段２８の表示パネルに表示させる（ステップＳ２１３）。
【００９５】
図６は、本発明の第１の実施形態である情報提供システム１の作用を模式的に説明した説明図である。ここでは、道路３０１上を走行中の車両に搭載されたナビゲーション装置２Ｂにより、有益気象関連詳細情報の送信の要求があった場合について説明する。
【００９６】
図６に示した例では、ナビゲーション装置２Ｂを搭載した車両は、目的地３０２を目指して走行している。即ち、ナビゲーション装置２Ｂは、目的地３０２が設定されている。
【００９７】
一方、道路３０１には、ナビゲーション装置２Ａを搭載した車両も走行している。
【００９８】
ナビゲーション装置２Ａは、送信周期に到達すると、プローブ情報と、ナビゲーション手段２４により検出された現在位置とを、情報収集サーバ３Ａに送信し、情報収集サーバ３Ａが、移動体情報として記憶する。
【００９９】
そして、情報収集サーバ３Ａの気象関連情報生成手段３２は、移動体情報から、気象に関する情報を抽出し、現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報３１１として記憶部３３に記憶する。
【０１００】
図６に示すように、気象関連情報は、１０（ｍ）×１０（ｍ）の分割領域毎に、気象に関する情報が関連づけている。ここでは、説明のために、Ｘ方向に１０（ｍ）の間隔でＸ１〜Ｘ４を附番し、Ｙ方向に１０（ｍ）の間隔でＹ１〜Ｙ８を附番し、各分割領域の位置を、（Ｘ，Ｙ）で示している。
【０１０１】
図６に示した例では、ナビゲーション装置２Ａからプローブ情報と、現在位置の位置情報とが、送信されると、現在位置を含む領域として、（Ｘ１，Ｙ８）領域が指定される。そして、気象に関する情報（ここでは、雨）と、（Ｘ１，Ｙ８）領域とを関連づけて、気象関連情報３１１として記憶部３３に記憶する。
【０１０２】
また、情報配信サービス提供サーバ４は、気象情報センター５から天気予報が発表される度に、気象情報センター５から天気予報３１２を取得している。上述したように、天気予報３１２は、広域を対象とした情報であるため、図６に示すように、例えば（Ｘ１〜Ｘ３，Ｙ６〜Ｙ８）領域に対応する気象に関する情報は、各分割領域共、全てが曇りとなっている。
【０１０３】
そして、有益気象関連詳細情報生成手段４５は、気象関連情報３１１と、天気予報３１２とを座標を一致させて重ね合わせることにより、有益気象関連詳細情報３１３を生成し、記憶部４６に記憶する。
【０１０４】
そして、ナビゲーション装置２Ｂが、目的地３０２の位置情報を送信すると共に、目的地３０２及び目的地３０２近傍における有益気象関連詳細情報の送信を要求すると、情報配信サービス提供サーバ４は、記憶部４６から、目的地３０２及び目的地３０２近傍における有益気象関連詳細情報３１３を抽出し、ナビゲーション装置２Ｂへ送信する。
【０１０５】
これにより、ユーザは、有益気象関連詳細情報３１３と、出力手段２８に表示された地図とが、座標を一致させて重ね合わせて表示された画像を見ることができるので、目的地は曇りであるが、目的地近傍で雨が降っているので、ユーザは、目的地も雨の可能性があると認識できる。
【０１０６】
以上のように、本発明の第１の実施形態である情報提供システム１では、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃと、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃと、情報配信サービス提供サーバ４と備え、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃが、自車両の現在地を検出するナビゲーション手段２４と、自車両の外部及び内部の情報をプローブ情報として取得するプローブ情報取得手段２２と、プローブ情報取得手段２２により取得されたプローブ情報と、ナビゲーション手段２４により検出された現在位置とを情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃに送信する送信手段２５と、を有し、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃが、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃから送信されたプローブ情報と現在位置とを関連づけて、移動体情報として記憶する記憶部３１と、記憶部３１に記憶された移動体情報のうち気象に関する情報を抽出し、抽出した気象に関する情報と現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報として生成する気象関連情報生成手段３２と、気象関連情報生成手段３２により生成された気象関連情報を、サービス提供サーバに送信する送信手段３４と、情報配信サービス提供サーバ４は、天気予報を記憶する記憶部４３と、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃから送信された気象関連情報を記憶する記憶部４２と、天気予報と気象関連情報とに基づいて、利用者に有益な気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成する有益気象関連詳細情報生成手段４５と、有益気象関連詳細情報の送信が要求された場合に、要求する位置情報に対応する有益気象関連詳細情報生成手段４５により生成された有益気象関連詳細情報を要求先に送信する送信手段４７と、を備えたので、気象に関する詳細で有益な情報を提供することができる。
【０１０７】
なお、本発明の第１の実施形態では、ナビゲーション装置２Ｂが、目的地の位置情報を送信すると共に、目的地３０２及び目的地３０２近傍における有益気象関連詳細情報の送信を要求した場合に、情報配信サービス提供サーバ４が、目的地３０２及び目的地３０２近傍における有益気象関連詳細情報３１３をナビゲーション装置２Ｂへ送信する情報提供システム１を例に挙げて説明したが、これに限らず、経路地点を用いるようにしてもよい。
【０１０８】
例えば、ナビゲーション装置２Ｂが、ナビゲーション手段２４により経路計算された図６における経路３０３上の１以上の地点である経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃの位置情報を送信すると共に、経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃと、経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃ近傍とにおける有益気象関連詳細情報の送信を要求した場合に、情報配信サービス提供サーバ４が、経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃ及び経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃ近傍における有益気象関連詳細情報３１３をナビゲーション装置２Ｂへ送信するようにしてもよい。
【０１０９】
これにより、経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃ及び経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃ近傍における有益気象関連詳細情報が提供されるので、ユーザは、自車両が走行する経路上の詳細な気象を把握することができる。
【０１１０】
なお、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃが搭載される移動体は、車両として、自動車、トラック、バス、建機（建設機械）、電車などでも良いし、飛行機、船、宇宙船、ロケット等でもよく、移動可能なものであればよい。
【０１１１】
また、本発明の第１の実施形態では、移動体に搭載された情報装置として、ナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃを例に挙げて説明したが、移動体に固定されたナビゲーション装置２Ａ，２Ｂ，２Ｃに限らず、携帯電話やスマートフォンのような通信端末でもよい。
【０１１２】
例えば、スマートフォンが、車両の位置を検出するためのＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信し、受信したＧＰＳ信号に基づいて、現在地を検出し、さらに利用者操作により入力された目的地までの経路計算を行う。そして、スマートフォンが、無線通信によりプローブ情報取得手段２２からプローブ情報を取得し、取得されたプローブ情報と、検出された現在位置とを、スマートフォンに対応する情報収集サーバに送信するようにしてもよい。
【０１１３】
＜第２の実施形態＞
本発明の第１の実施形態では、ナビゲーション装置２Ｂへ有益気象関連詳細情報を送信する情報提供システム１を例に挙げて説明したが、送信先は移動体である車両に搭載されたナビゲーション装置２Ｂに限らない。
【０１１４】
本発明の第２の実施形態では、コンビニエンスストアに設置されたコンピュータ８へ有益気象関連詳細情報を送信する情報提供システムを例に挙げて説明する。
【０１１５】
なお、本発明の第２の実施形態である情報提供システム１Ａの概略構成は、図１に示した本発明の第１の実施形態である情報提供システム１の概略構成図と同一であるので、説明を省略する。
【０１１６】
図７は、本発明の第２の実施形態である情報提供システム１Ａの作用を模式的に説明した説明図である。ここでは、コンビニエンスストアに設置されたコンピュータ８より、有益気象関連詳細情報の送信の要求があった場合について説明する。
【０１１７】
図７に示した例では、分割領域（Ｘ２，Ｙ１９）に、コンビニエンスストアに設置されたコンピュータ８が位置づけられている。
【０１１８】
また、道路４０１，４０２，４０３，４０４上には、ナビゲーション装置２Ａ〜２Ｃを搭載した車両が走行している。
【０１１９】
例えば、道路４０１上には、ナビゲーション装置２Ａ１（ナビゲーション装置２Ａの１つ）を搭載した車両と、ナビゲーション装置２Ｂ１，２Ｂ２（ナビゲーション装置２Ｂの１つ）を搭載した車両と、ナビゲーション装置２Ａ３（ナビゲーション装置２Ａの１つ）を搭載した車両と、ナビゲーション装置２Ｃ３（ナビゲーション装置２Ｃの１つ）を搭載した車両とが走行している。
【０１２０】
ナビゲーション装置２Ａ１〜２Ａ４は、送信周期に到達すると、プローブ情報と、ナビゲーション手段２４により検出された現在位置とを、情報収集サーバ３Ａに送信し、情報収集サーバ３Ａが、移動体情報として記憶する。
【０１２１】
そして、情報収集サーバ３Ａは、移動体情報から、気象に関する情報を抽出し、現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報を生成し、情報配信サービス提供サーバ４に送信する。
【０１２２】
ナビゲーション装置２Ｂ１〜２Ｂ２は、送信周期に到達すると、プローブ情報と、ナビゲーション手段２４により検出された現在位置とを、情報収集サーバ３Ｂに送信し、情報収集サーバ３Ｂが、移動体情報として記憶する。
【０１２３】
そして、情報収集サーバ３Ｂは、移動体情報から、気象に関する情報を抽出し、現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報を生成し、情報配信サービス提供サーバ４に送信する。
【０１２４】
ナビゲーション装置２Ｃ１〜２Ｃ３は、送信周期に到達すると、プローブ情報と、ナビゲーション手段２４により検出された現在位置とを、情報収集サーバ３Ｃに送信し、情報収集サーバ３Ｃが、移動体情報として記憶する。
【０１２５】
そして、情報収集サーバ３Ｃは、移動体情報から、気象に関する情報を抽出し、現在位置を含む所定領域とを関連づけて、気象関連情報を生成し、情報配信サービス提供サーバ４に送信する。
【０１２６】
図７に示すように、気象関連情報は、１０（ｍ）×１０（ｍ）の分割領域毎に、気象に関する情報が関連づけている。ここでは、説明のために、Ｘ方向に１０（ｍ）の間隔でＸ１〜Ｘ１０を附番し、Ｙ方向に１０（ｍ）の間隔でＹ１〜Ｙ２０を附番し、各分割領域の位置を、（Ｘ，Ｙ）で示すものとする。なお、気象関連情報の更新時間は、１０（分）に設定されており、情報配信サービス提供サーバ４は、更新期間を経過した気象関連情報を随時消去する。
【０１２７】
そして、情報配信サービス提供サーバ４は、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃから送信された気象関連情報と、天気予報とを座標を一致させて重ね合わせることにより、有益気象関連詳細情報を生成し、生成した有益気象関連詳細情報を、コンビニエンスストアに設置されたコンピュータ８へ送信する。
【０１２８】
図８は、本発明の第２の実施形態である情報提供システム１Ａにより生成された有益気象関連詳細情報の一例を示した図である。図８（ａ）〜（ｄ）は、それぞれｔ１，ｔ２，ｔ３，ｔ４時点における有益気象関連詳細情報の一例を示しており、ｔ１，ｔ２，ｔ３，ｔ４時点の間隔は、５（分）であるとする。また、図８（ａ）〜（ｄ）の斜線は、雨を示しており、ドットは、曇りを示している。
【０１２９】
図８（ａ）〜（ｄ）において、全てのナビゲーション装置２Ａ〜２Ｃの送信周期は、５（分）に設定されているものとする。即ち、図８（ａ）〜（ｄ）それぞれに対応するｔ１，ｔ２，ｔ３，ｔ４時点において、有益気象関連詳細情報が生成されて追加される。
【０１３０】
一方、有益気象関連詳細情報の更新時間は、１０（分）に設定されているので、追加された有益気象関連詳細情報は、１０（分）後に消去される。例えば、図８（ａ）に示すように、ｔ１時点において追加された有益気象関連詳細情報は、図８（ｃ）に示すように、ｔ１時点から１０（分）後であるｔ３時点において、消去される。これにより、常に最新の有益気象関連詳細情報を記憶している。
【０１３１】
図８（ａ）に示すように、ｔ１時点における有益気象関連詳細情報では、気象関連情報に基づいて、（Ｘ２，Ｙ７），（Ｘ２，Ｙ１３），（Ｘ３，Ｙ１７），（Ｘ４，Ｙ１３），（Ｘ６，Ｙ１０），（Ｘ８，Ｙ１５）の分割領域に、気象に関する情報として“曇り”が関連付けされており、気象関連情報に基づいて、（Ｘ６，Ｙ３），（Ｘ８，Ｙ６），（Ｘ２，Ｙ２）の分割領域に、気象に関する情報として“雨”が関連付けされている。一方、天気予報に基づいて、その他の分割領域は、“曇り”が関連付けされている。
【０１３２】
そのため、ユーザは、有益気象関連詳細情報を見ることにより、曇り領域５０１と雨領域５０２とを認識することができ、これらの情報から概ね、曇りと雨の境が、境界５１０であるという予測を行うことができる。
【０１３３】
また、ユーザは、図８（ｂ）に示したｔ２時点における有益気象関連詳細情報を見ることにより、概ね、曇りと雨の境が、境界５１１であるという予測を行うことができる。
【０１３４】
さらに、ユーザは、図８（ｃ）に示したｔ３時点における有益気象関連詳細情報を見ることにより、概ね、曇りと雨の境が、境界５１２であるという予測を行うことができ、図８（ｄ）に示したｔ４時点における有益気象関連詳細情報を見ることにより、ほぼ雨であると認識することができる。
【０１３５】
このように、ユーザは、図８（ａ）〜（ｄ）の有益気象関連詳細情報を見ることにより、ユーザは、詳細な雨雲の動きを予想することができる。
【０１３６】
これにより、例えば、コンビニエンスストアの店員であるユーザが、有益気象関連詳細情報を見ることにより、自店舗に雨雲が近づいていると認識できるので、店頭に傘を置く等の販売予測に活用することができ、有益である。
【０１３７】
なお、図８（ａ）〜（ｃ）に示した境界５１０，５１１，５１２を自動的に表示させ、さらにこの境界５１０，５１１，５１２に基づいて、傘の店頭販売を推奨する等のメッセージを、コンビニエンスストアに設置されたコンピュータ８に送信するようにしてもよい。
【０１３８】
また、本発明の第２の実施形態では、コンビニエンスストアに設置されたコンピュータ８へ有益気象関連詳細情報を送信する情報提供システムを例に挙げて説明したが、さらに、推奨商品を送信するようにしてもよい。
【０１３９】
例えば、情報配信サービス提供サーバ４が、気象関連情報に含まれる車内温度に基づいて、２７（℃）以上であれば、冷たい飲み物を推奨する情報をナビゲーション装置２Ｂへ送信し、１０（℃）以下であれば、温かい飲み物を推奨する情報をナビゲーション装置２Ｂへ送信するようにしてもよい。
【０１４０】
＜第３の実施形態＞
本発明の第１の実施形態では、情報配信サービス提供サーバ４が、気象関連情報に含まれる現在位置を含む所定領域情報を、地図上におけるＸ−Ｙ座標に変換して、変換後の気象関連情報を生成する情報提供システム１を例に挙げて説明したが、これに限らず、Ｘ−Ｙ−Ｚ座標に変換して変換後の気象関連情報を生成するようにしてもよい。
【０１４１】
本発明の第３の実施形態では、情報配信サービス提供サーバ４が、気象関連情報に含まれる現在位置を含む所定領域情報（緯度情報、経度情報、高度情報）を、地図上におけるＸ−Ｙ−Ｚ座標に変換して、変換後の気象関連情報を生成する情報提供システム１Ｂを例に挙げて説明する。
【０１４２】
なお、本発明の第３の実施形態である情報提供システム１Ｂの概略構成は、図１に示した本発明の第１の実施形態である情報提供システム１の概略構成図と同一であるので、説明を省略する。
【０１４３】
図９は、本発明の第３の実施形態である情報提供システム１Ｂの作用を模式的に説明した説明図である。
【０１４４】
本発明の第３の実施形態である情報提供システム１Ｂの情報配信サービス提供サーバ４は、情報収集サーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃから、気象関連情報を受信すると、気象関連情報に含まれる現在位置を含む所定領域情報（緯度情報、経度情報、高度情報）を、地図上におけるＸ−Ｙ−Ｚ座標に変換して、変換後の気象関連情報を生成する。
【０１４５】
次に、情報配信サービス提供サーバ４は、変換後の気象関連情報と、天気予報とを座標を一致させて重ね合わせることにより、気象に関連した詳細情報である有益気象関連詳細情報を生成し、ナビゲーション装置２Ｂへ送信する。
【０１４６】
このとき、情報配信サービス提供サーバ４は、さらに、経路上において、雨が降っており、かつ、Ｚ座標が周囲のＺ座標より低くなっている経路地点について、水たまりができている等のメッセージを加えて、有益気象関連詳細情報として、ナビゲーション装置２Ｂへ送信する。
【０１４７】
例えば、図９に示すように、ナビゲーション装置２Ｂが、ナビゲーション手段２４により経路計算された図６における経路３０３上の１以上の地点である経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃの位置情報を送信すると共に、経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃと、経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃ近傍とにおける有益気象関連詳細情報の送信を要求した場合に、情報配信サービス提供サーバ４は、経路地点３０３Ａ，３０３Ｂ，３０３Ｃのうち、周囲のＺ座標より低くなっているか否かを判定する。ここで、図９に示したＹ２〜Ｙ７は、全て雨であるとする。
【０１４８】
図９に示した例では、経路地点３０３ＡのＹ−Ｚ座標（Ｙ７，Ｚ４）、経路地点３０３ＢのＹ−Ｚ座標（Ｙ５，Ｚ２）、経路地点３０３ＣのＹ−Ｚ座標（Ｙ４，Ｚ２）のうち、経路地点３０３ＢのＹ−Ｚ座標（Ｙ５，Ｚ２）において、Ｚ座標が周囲のＺ座標より低くなっている。
【０１４９】
そこで、情報配信サービス提供サーバ４は、経路地点３０３ＢのＹ−Ｚ座標（Ｙ５，Ｚ２）において、水たまりができている可能性があることを示す情報や、「水たまりができている可能性があります」等のメッセージ等のユーザにとって有益な情報を加えて、有益気象関連詳細情報として、ナビゲーション装置２Ｂへ送信する。
【０１５０】
これにより、ナビゲーション装置２Ｂは、水たまりができている可能生がある経路地点３０３Ｂを回避して、再度経路検索を行うことができ、水たまりにより自車両が汚れたりすることを防止できる。
【０１５１】
なお、本発明の第３の実施形態では、情報配信サービス提供サーバ４が、気象関連情報に含まれる現在位置を含む所定領域情報（緯度情報、経度情報、高度情報）を、地図上におけるＸ−Ｙ−Ｚ座標に変換して、変換後の気象関連情報を生成し、水たまりができている可能性があることを示す情報等を、ナビゲーション装置２Ｂへ送信する情報提供システム１Ｂを例に挙げて説明したが、これに限らない。
【０１５２】
例えば、情報配信サービス提供サーバ４が、気象関連情報に含まれる自車両のエンジンの圧力値と、高度情報とに基づいて、大気の状態を予測して、ナビゲーション装置２Ｂへ送信するようにしてもよい。
【０１５３】
また、上述した実施形態は、コンピュータにインストールした情報提供プログラムを実行させることにより実現することもできる。情報提供プログラムは、ナビゲーション装置２Ａ〜２Ｃにインストールされる情報プログラムと、情報収集サーバ３Ａ〜３Ｃにインストールされる情報収集プログラムと、情報配信サービス提供サーバ４にインストールされる情報配信サービス提供プログラムを有しており、それぞれのプログラムがインストールされることにより、情報提供システム１が実現する。
【符号の説明】
【０１５４】
１，１Ａ，１Ｂ…情報提供システム
２Ａ，２Ｂ，２Ｃ…ナビゲーション装置（情報装置）
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ…情報収集サーバ
４…情報配信サービス提供サーバ（サービス提供サーバ）
５…気象情報センター
６…観測所
７…ＧＰＳ衛星
８，９…コンピュータ
１０…無線基地
１１…ネットワーク
２２…プローブ情報取得手段
２３…記憶部
２４…ナビゲーション手段（位置検出手段、目的地設定手段、経路計算手段）
２５…送信手段
２６…要求手段
２７…合成手段（表示制御手段）
２８…出力手段
３１，３３…記憶部
３２…気象関連情報生成手段
３４…送信手段
４１…気象関連情報記憶制御手段
４２，４３，４４，４６…記憶部
４５…有益気象関連詳細情報生成手段
４７…送信手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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