(57)【要約】【課題】異なる通信仕様に広く対応することができる受信機を提供する。【解決手段】受信機２１は、センサユニットからの無線信号を受信するための通信設定情報を記憶するメモリ３２と、メモリ３２に記憶された通信設定情報に従いセンサユニットからの無線信号を受信する受信回路３１と、受信回路３１を介して受信される無線信号の処理およびメモリ３２の情報を更新するＣＰＵ３３と、を備えている。ＣＰＵ３３は、通信設定情報の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、専用ツール４１から無線送信される新たなセンサユニットに応じた新たな通信設定情報を受信したとき、これまでの通信設定情報を当該新たな通信設定情報に更新する。この構成によれば、専用ツール４１から新たな通信設定情報を送信することにより、受信機２１の通信設定を任意に変更することができる。【選択図】図２
2014099747.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信相手からの無線信号を受信するための通信設定情報を記憶する記憶回路と、
前記記憶回路の通信設定情報に従い通信相手からの無線信号を受信する受信回路と、
前記受信回路を介して受信される無線信号の処理および前記記憶回路の情報を更新する制御回路と、を備え、
前記制御回路は、前記通信設定情報の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、通信設定変更用の外部機器から無線送信される新たな通信相手に応じた新たな通信設定情報を受信したとき、これまでの通信設定情報を当該新たな通信設定情報に更新する受信機。
【請求項２】
請求項１に記載の受信機において、
前記制御回路は、前記新たな通信設定情報を受信した場合、これまでの通信設定情報を当該新たな通信設定情報に一時的に更新し、当該一時的に更新した新たな通信設定情報に従った無線信号を受信したとき当該更新を確定する受信機。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の受信機において、
前記記憶回路は、前記通信相手からの無線信号を受信するための通信設定情報に加えてさらに前記外部機器からの無線信号を受信するための通信設定情報を記憶していて、
前記制御回路は、前記通信設定情報の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、前記受信回路の通信設定を、前記通信相手に応じた通信設定情報に基づくこれまでの通信設定から前記外部機器に応じた通信設定情報に基づく通信設定へ切り替える受信機。
【請求項４】
請求項３に記載の受信機において、
前記外部機器から送信される無線信号の周波数は常に一種類であって、
前記外部機器に応じた通信設定情報は、前記外部機器から一の周波数で送信される無線信号を受信するための情報を含む受信機。
【請求項５】
請求項２に記載の受信機において、
前記制御回路は、前記条件が成立してからタイムアウト時間を経過するまでに前記新たな通信設定情報に従った無線信号が受信されないとき、前記一時的に更新した新たな通信設定情報を、これまでの通信設定情報に戻す受信機。
【請求項６】
請求項１〜請求項４のうちいずれか一項に記載の受信機において、
前記通信相手は、車両のタイヤに設けられて当該タイヤの空気圧情報を無線送信するセンサユニットである受信機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、受信機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１に記載されるように、車両のタイヤ空気圧を監視するタイヤ空気圧監視システムが知られている。当該システムは、車両の各タイヤに設けられる無線通信機能付のセンサユニットを備えてなる。このセンサユニットはタイヤの空気圧を検出し、その検出される空気圧情報および自身に固有の識別情報を含む無線信号を送信する。この無線信号は車両に設けられる監視装置の受信機に受信される。当該装置には、各センサユニットの識別情報が各タイヤの取り付け位置（左前、左後、右前、右後）に対応付けられた状態で予め登録されている。そして当該装置は、受信される無線信号に含まれる識別情報に基づき当該無線信号に含まれる空気圧情報が各タイヤのいずれのものであるのかを判定するとともに、当該空気圧情報に基づき各タイヤの空気圧の異常の有無を監視する。当該装置は、各タイヤのいずれかの空気圧が異常である旨判定されるときには、その旨車室内の表示装置を通じて警告する。運転者は、当該警告を通じて各タイヤのいずれに異常が発生したかを認識可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１６２２３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年では、タイヤ空気圧監視システムが普及しつつある。センサユニットについても様々なメーカにより生産されている。このような状況にあって、タイヤを交換する際などに、元々取り付けられていたセンサユニットとは異なるメーカのセンサユニットを取り付けたいというユーザからの要望も想定される。
【０００５】
しかし通常、センサユニットと監視装置の受信機との間においては、互いに使用する周波数帯、通信レートおよびプロトコルなどの各種の通信仕様が事前に取り決められている。これら通信仕様は、メーカごとに異なることも多い。このため、センサユニットのみを監視装置と異なるメーカのものに交換することは困難であった。
【０００６】
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、異なる通信仕様に広く対応することができる受信機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する受信機は、通信相手からの無線信号を受信するための通信設定情報を記憶する記憶回路と、前記記憶回路の通信設定情報に従い通信相手からの無線信号を受信する受信回路と、前記受信回路を介して受信される無線信号の処理および前記記憶回路の情報を更新する制御回路と、を備えている。そして、前記制御回路は、前記通信設定情報の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、通信設定変更用の外部機器から無線送信される新たな通信相手に応じた新たな通信設定情報を受信したとき、これまでの通信設定情報を当該新たな通信設定情報に更新する。
【０００８】
この構成によれば、通信設定変更用の外部機器から新たな通信設定情報を送信することにより、受信機の通信設定を任意に変更することができる。このため、通信相手が変更される場合であれ、同一の受信機を使用することができる。すなわち、当該受信機は、異なる通信設定（通信仕様）に広く対応可能である。
【０００９】
また、上記の受信機において、前記制御回路は、前記新たな通信設定情報を受信した場合、これまでの通信設定情報を当該新たな通信設定情報に一時的に更新し、当該一時的に更新した新たな通信設定情報に従った無線信号を受信したとき、当該更新を確定することが好ましい。
【００１０】
この構成によれば、一時的に更新した新たな通信設定情報に従った無線信号を受信したとき、当該更新が確定される。すなわち、新たな通信設定情報に基づく通信設定と、受信機の実際の受信状態とが一致することが確認されてから当該変更が確定される。このため、通信設定情報の更新処理に対する信頼性が確保される。
【００１１】
また、上記の受信機において、前記記憶回路は、前記通信相手からの無線信号を受信するための通信設定情報に加えてさらに前記外部機器からの無線信号を受信するための通信設定情報を記憶していて、前記制御回路は、前記通信設定情報の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、前記受信回路の通信設定を、前記通信相手に応じた通信設定情報に基づくこれまでの通信設定から前記外部機器に応じた通信設定情報に基づく通信設定へ切り替えることが好ましい。
【００１２】
受信機の通信相手は種々考えられるところ、当該受信機が適用される製品の通信相手ごとに通信設定が異なることもある。この点、外部機器に応じた通信設定情報が受信機の記憶回路に記憶されていれば、本来の通信相手との間の通信設定がどのような内容であっても、受信機は同一の外部機器からの新たな通信設定情報を受信することが可能となる。換言すれば、受信機が適用される製品ごとの通信相手に応じた複数種の通信設定に外部機器を対応させる必要がない。このため、外部機器の構成を簡略化することが可能である。
【００１３】
上記の受信機において、前記外部機器から送信される無線信号の周波数は常に一種類であることが好ましい。この場合、前記外部機器に応じた通信設定情報は、前記外部機器から一の周波数で送信される無線信号を受信するための情報を含むことが好ましい。
【００１４】
この構成によれば、前記外部機器は常に同じ周波数で前記新たな通信設定情報を送信すればよい。受信機が適用される製品ごとの通信相手に応じた複数種の周波数に外部機器を対応させる必要がないので、便利である。
【００１５】
また、上記の受信機において、前記制御回路は、前記条件が成立してからタイムアウト時間を経過するまでに前記新たな通信設定情報に従った無線信号が受信されないとき、前記外部機器に応じた通信設定情報に基づく通信設定から前記通信相手に応じた通信設定情報に基づくこれまでの通信設定に復帰させることが好ましい。
【００１６】
何らかの理由により受信機の通信設定情報の更新が正常に終わらないことも考えられる。このとき、受信機の通信設定が外部機器に応じた通信設定情報に基づく通信設定に切り替えられた状態のままでは、これまでの通信相手からの無線信号すら受信できなくなる。この点、通信設定情報の更新がタイムアウト時間内に終わらないとき、前記通信相手に応じた通信設定情報に基づくこれまでの通信設定に復帰させることにより、少なくともこれまでの通信相手からの無線信号は受信できるようになる。
【００１７】
なお、上記の受信機の通信相手としては、たとえば車両のタイヤに設けられて当該タイヤの空気圧情報を無線送信するセンサユニットが好適である。
これは、タイヤ交換などに伴い、これまでの通信設定と異なるセンサユニットが新たな通信相手となる蓋然性があるためである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の受信機によれば、異なる通信仕様に広く対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施の形態におけるタイヤ空気圧監視システムの構成を示すブロック図。
【図２】同じく受信機の構成を示すブロック図。
【図３】同じく受信機の通信設定の変更処理手順を示すシーケンス図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、受信機をタイヤ空気圧監視システムに適用した一実施の形態を説明する。本例のシステムは、エアバルブと一体的に設けられるセンサユニットをタイヤに内蔵し、当該センサユニットにより直接的に検出されるタイヤの空気圧情報を車体側に無線送信する、いわゆる直接式（バルブタイプ）のシステムである。
【００２１】
＜システムの概要＞
まず、タイヤ空気圧監視システムの概要を説明する。
図１に示すように、当該システム１１は、車両１２の４つのタイヤ１３にそれぞれ設けられる４つのセンサユニット１４と、車両１２に設けられる監視装置１５とを備えてなる。各センサユニット１４は、タイヤの空気圧を検出するとともに、その検出した空気圧情報および自身に固有の識別情報を含む無線信号を定められた基準周期に基づき送信する。各センサユニット１４からの無線信号は監視装置１５により受信される。
【００２２】
監視装置１５は、受信した無線信号に含まれる識別情報に基づき当該無線信号に含まれる空気圧情報が自身の４つのタイヤ１３のいずれかのものであるかどうかを判定する。そして監視装置１５は、各空気圧情報に基づき４つのタイヤ１３の空気圧を監視する。いずれかのタイヤの空気圧に異常が検出された場合には、車室内における運転者から視認可能となる範囲、例えばインストルメントパネル等に設けられる表示装置１６を通じて、いずれかのタイヤ１３に異常が発生した旨警告する。
【００２３】
＜監視装置＞
つぎに、監視装置１５について詳細に説明する。
図１に示すように、監視装置１５は、受信機２１、およびＥＣＵ（電子制御装置）２２を備えてなる。
【００２４】
＜電子制御装置＞
ＥＣＵ２２は、受信機２１を通じて受信される無線信号に基づき各タイヤ１３の状態を監視する。すなわち、ＥＣＵ２２は、センサユニット１４の個数分の識別情報と、各タイヤ１３の空気圧の初期値（基準値）との関係を示す情報が記憶されている。当該初期値は取り付けられるタイヤ１３の適正とされる空気圧を示す値である。これら識別情報および空気圧の初期値の登録は、車両の出荷時、あるいはタイヤ１３の交換時などのように、タイヤ空気圧が適正であることが分かっている状態において行われる。ＥＣＵ２２は、受信機２１を通じて受信された無線信号に含まれる識別情報と自身に記憶された識別情報との比較を通じて、当該無線信号に含まれる空気圧情報が自車両のタイヤ１３のものであるかどうかを判定する。また、ＥＣＵ２２は、当該空気圧情報と自身に記憶された空気圧判定閾値との比較を通じて、各タイヤ１３の空気圧の異常の有無を判定する。空気圧判定閾値は、たとえば初期値の８０％程度の値とされる。ＥＣＵ２２は、いずれかのタイヤ１３の空気圧に異常が検出された場合には、その旨警告するべく表示制御信号を生成する。表示装置１６は、ＥＣＵ２２において生成される表示制御信号に従い、いずれかのタイヤに異常が発生した旨の警告表示を行う。
【００２５】
＜受信機＞
受信機２１は、各センサユニット１４からの無線信号を受信する。
図２に示すように、受信機２１は、受信回路（ＲＦ部）３１、メモリ３２、およびＣＰＵ（central processing unit）３３を有している。これら受信回路３１、メモリ３２、およびＣＰＵ３３は、データバス３４を介して相互に接続されている。
【００２６】
ＣＰＵ３３は、受信機２１の各部を統括的に制御する。ＣＰＵ３３は、受信アンテナ３５を介して受信された信号の処理を行い、ＥＣＵ２２との間で各種信号の授受を行う。また、ＣＰＵ３３は自身に設けられたタイマ３３ａを使用して、後述する通信設定情報の更新処理時において、タイムアウト処理を実行する。
【００２７】
メモリ３２としては、たとえばＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory）などの不揮発性のメモリが採用される。メモリ３２には、２種類の通信設定情報３６，３７が記憶されている。これら通信設定情報３６，３７は、それぞれ受信周波数、通信レート、およびプロトコルなどの受信回路３１の通信設定に関する各種の情報を含んでいる。通信設定情報３６は、各センサユニット１４からの無線信号（周波数ｆ１）を受信するための情報であって、受信機２１の工場出荷時などにメモリ３２に書き込まれる。通信設定情報３７は、後述する通信設定変更用の専用ツールからの無線信号（周波数ｆｓｅｔ）を受信するための情報である。
【００２８】
受信回路３１は、メモリ３２に記憶された通信設定情報３６，３７に応じた無線信号を受信する。通常時、受信回路３１は通信設定情報３６に基づき各センサユニット１４からの無線信号を受信する。また、通信設定情報３６の更新時、受信回路３１は通信設定情報３７に基づき後述の専用ツールからの無線信号を受信する。また、受信回路３１は、その内部に設けられる図示しないＰＬＬ（phase locked loop）回路を通じて、任意の局部発信周波数を生成可能である。また、受信回路３１は、通信レートに応じたデータフィルタの設定も可能である。
【００２９】
なお、受信機２１のバッテリ接続端子３８には、ケーブル３９が着脱可能に接続されている。受信機２１には、ケーブル３９を介して図示しない車載のバッテリからの電力（＋Ｂ）が供給される。
【００３０】
ここで前述したように、メモリ３２に格納された通信設定情報３６は、車両１２に搭載された各センサユニット１４からの無線信号を受信するための固有の情報である。このため、車両１２に搭載されている各センサユニット１４を、これらとは通信設定が異なる他メーカのセンサユニットに置換した場合、受信機２１は当該他メーカのセンサユニットからの無線信号を受信することはできない。そこで、本例ではメモリ３２に記憶された工場出荷時の通信設定情報３６を任意に書換えることを可能としている。通信設定情報３６の変更には、外部機器である専用ツールが使用される。
【００３１】
＜専用ツール＞
つぎに、専用ツールの構成を説明する。
図２に示すように、専用ツール４１は、入力デバイス４２、メモリ４３、送信回路４４および制御回路４５を有している。
【００３２】
入力デバイス４２は、各種の情報を入力するためのものである。入力デバイス４２としては、たとえばキーボードあるいはタッチパネルなどが採用される。入力デバイス４２の操作を通じて新たな通信設定情報４６を入力することが可能である。
【００３３】
メモリ４３は、たとえばＥＥＰＲＯＭなどの不揮発性のメモリが採用される。メモリ４３には、入力デバイス４２を通じて入力される新たな通信設定情報４６が一時的に記憶される。また、メモリ４３には、専用ツール４１に固有の通信設定情報４７が記憶されている。当該通信設定情報４７に含まれる情報としてたとえば送信周波数があるところ、当該送信周波数はＲＦ（Radio Frequency）帯の周波数ｆｓｅｔに設定されている。
【００３４】
制御回路４５は、専用ツール４１の各部を統括制御する。制御回路４５は、メモリ４３に記憶された通信設定情報４７に従い、送信回路４４を通じてメモリ４３に記憶されている新たな通信設定情報４７を周波数ｆｓｅｔで無線送信する。
【００３５】
＜受信機の設定変更処理の手順＞
つぎに、受信機２１の通信設定の変更処理手順を説明する。なお、受信機２１には、現在各タイヤ１３に取り付けられているセンサユニット１４からの無線信号を受信するための通信設定情報３６に基づく通信設定が適用されている。そしてここでは、タイヤ交換などに伴い、現在のセンサユニット１４に応じた通信設定を、新たなセンサユニットに応じた通信設定に変更する状況を想定する。
【００３６】
さて、ＣＰＵ３３は、通信設定情報の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、現在の通信設定情報３６を更新するための動作を行う。
すなわち、図３のシーケンス図に示すように、ＣＰＵ３３は、現在の通信設定に基づき各センサユニット１４からの周波数ｆ１の無線信号を受信する（ステップＳ１０１）。その後、ＣＰＵ３３は、受信機２１の電源がオフされたことを検出し（ステップＳ１０２）、次いで受信機２１の電源が再びオンされたことを検出する（ステップＳ１０３）。なお、受信機２１の電源のオンおよびオフは、たとえば受信機２１のバッテリ接続端子３８に対してケーブル３９を抜き差しすることにより行われる。
【００３７】
ＣＰＵ３３は、これらステップＳ１０１〜Ｓ１０３と同じ事象がもう一度検出されるとき（ステップＳ１０４，Ｓ１０５，Ｓ１０６）、現在の通信設定情報３６を更新するための動作を行う。
【００３８】
すなわち、ＣＰＵ３３は、受信回路３１の通信設定を、これまでの通信設定情報３６に基づく通信設定から、専用ツール４１からの無線信号を受信するための通信設定情報３７に基づく通信設定に切り替える（ステップＳ１０７）。これにより、受信回路３１は、専用ツール４１から周波数ｆｓｅｔで送信される無線信号を受信可能となる。
【００３９】
先のステップＳ１０６において２回目の電源オンが検出された後、新たなセンサユニットからの無線信号を受信するための新たな通信設定情報４６が専用ツール４１から周波数ｆｓｅｔで送信される（ステップＳ１０８）。新たな通信設定情報４６には、新たなセンサユニットの送信周波数に応じた周波数ｆ２、通信レート、およびプロトコルなどの情報が含まれている。
【００４０】
ＣＰＵ３３は、新たな通信設定情報４６を受信すると（ステップＳ１０９）、これまでの通信設定情報３６を新たな通信設定情報４６に一時的に更新し、新たな通信設定情報４６に基づく通信設定を一時的に適用する（ステップＳ１１０）。この段階では、新たな通信設定情報４６は受信機２１に仮登録された状態である。また、元の通信設定情報３６はメモリ３２の特定の記憶領域に記憶された状態に維持される。ＣＰＵ３３は、新たなセンサユニットから周波数ｆ２で送信される無線信号が受信されるのを待つ。
【００４１】
ＣＰＵ３３は、新たな通信設定情報４６に基づく通信設定に従い、受信回路３１を通じて新たなセンサユニットからの周波数ｆ２の無線信号が受信されるとき（ステップＳ１１１）、通信設定情報３６に基づく現在の通信設定から通信設定情報４６に基づく新たな通信設定への変更を確定する（ステップＳ１１２）。すなわち、先のステップ１１０において仮登録していた通信設定情報４６は、正規の情報としてメモリ３２に記憶されることによって、受信機２１に本登録される。このように、新たなセンサユニットからの無線信号を実際に受信したとき、新たな通信設定情報４６への変更を確定させることにより、新たに設定された通信設定情報４６の内容と、実際の受信状態とが必ず一致する。なお、元の通信設定情報３６は、メモリ３２にそのまま残しておいてもよいし、消去してもよい。
【００４２】
ＣＰＵ３３は、通信設定の変更が完了したとき、その旨外部に報知するための動作を行う（ステップＳ１１３）。たとえば、ＣＰＵ３３は、ＥＣＵ２２を通じて車両１２の出力装置の一である、たとえばハザードランプを点滅させる。作業者は、ハザードランプの点滅を通じて、通信設定の変更が正常に完了したことを認識することができる。以上で受信機２１の設定変更処理は完了となる。
【００４３】
なお、ＣＰＵ３３は、図３のシーケンス図に係る特定の処理区間について、タイムアウト処理を実行する。
すなわち、ステップＳ１０１〜ステップＳ１０３の間の処理、およびステップＳ１０４〜ステップＳ１０６の間の処理には、それぞれタイムアウト時間「ｔ１」が設定されている。タイムアウト時間「ｔ１」が経過するまでにステップＳ１０１〜ステップＳ１０３の各処理、あるいはステップＳ１０４〜ステップＳ１０６の各処理が終了しない場合、ＣＰＵ３３は、通信設定情報３６を更新するための動作を行うことなく、図３のシーケンスチャートに係る処理を終了する。
【００４４】
また、ステップＳ１０３〜ステップＳ１０４の間の処理には、タイムアウト時間「ｔ２」が設定されている。タイムアウト時間「ｔ２」が経過するまでにステップＳ１０３〜ステップＳ１０４の各処理が終了しない場合、ＣＰＵ３３は、通信設定情報３６を更新するための動作を行うことなく、図３のシーケンスチャートに係る処理を終了する。
【００４５】
このため、ＣＰＵ３３は、通信設定情報３６の更新処理を実行する契機となる条件の成否を正しく判定することができる。
さらに、ステップＳ１０７〜ステップＳ１１１の間の処理には、タイムアウト時間「ｔ３」が設定されている。タイムアウト時間「ｔ３」が経過するまでにステップＳ１０７〜ステップＳ１１１の各処理が終了しない場合、ＣＰＵ３３は、専用ツール４１に応じた通信設定情報４６に基づく通信設定（周波数ｆｓｅｔ）からセンサユニット１４に応じた通信設定情報３６に基づくこれまでの通信設定（周波数ｆ１）に復帰させる。その後、ＣＰＵ３３は、図３のシーケンスチャートに係る処理を終了する。
【００４６】
何らかの理由により受信機２１の通信設定情報３６の更新が正常に終わらないことも考えられる。このとき、受信機２１の通信設定が専用ツール４１に応じた通信設定情報４６に基づく通信設定に切り替えられた状態のままでは、これまでの通信相手である交換前のセンサユニット１４からの無線信号すら受信できなくなる。この点、通信設定情報３６の更新がタイムアウト時間「ｔ３」内に終わらないとき、これまでの通信設定に復帰させることにより、少なくともこれまでの通信相手であったセンサユニット１４からの無線信号は受信できるようになる。
【００４７】
＜実施の形態の効果＞
したがって、本実施の形態によれば、以下の効果を得ることができる。
（１）ＣＰＵ３３は、通信設定情報３６の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、専用ツール４１から無線送信される新たなセンサユニット１４に応じた新たな通信設定情報４６を受信したとき、これまでの通信設定情報３６を当該新たな通信設定情報４６に更新する。
【００４８】
この構成によれば、専用ツール４１から新たな通信設定情報４６を送信することにより、受信機２１の通信設定を任意に変更することができる。このため、たとえばタイヤ交換などに伴い、これまでのセンサユニット１４と異なる通信設定を有するセンサユニットに変更される場合であれ、同一の受信機２１を使用することができる。すなわち、受信機２１は、異なる通信設定（通信仕様）に広く対応可能である。
【００４９】
（２）また、ＣＰＵ３３は、新たな通信設定情報４６を受信した場合（ステップＳ１０９）、これまでの通信設定情報３６を当該新たな通信設定情報４６に一時的に更新し（ステップＳ１１０）、当該一時的に更新した新たな通信設定情報４６に従った無線信号を受信したとき（ステップＳ１１１）、当該更新を確定する（ステップＳ１１２）。
【００５０】
この構成によれば、一時的に更新した新たな通信設定情報４６に従った無線信号を受信したとき、当該更新が確定される。すなわち、新たな通信設定情報４６に基づく通信設定と、受信機２１の実際の受信状態とが一致することが確認されてから当該変更が確定される。このため、通信設定情報の更新処理に対する信頼性が確保される。
【００５１】
（３）また、メモリ３２は、センサユニット１４からの無線信号を受信するための通信設定情報３６に加えて、さらに専用ツール４１からの無線信号を受信するための通信設定情報３７を記憶している。そしてＣＰＵ３３は、通信設定情報３６の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、受信回路３１の通信設定を、センサユニット１４に応じた通信設定情報３６に基づくこれまでの通信設定から専用ツール４１に応じた通信設定情報３７に基づく通信設定へ切り替える。
【００５２】
ここで、センサユニット１４には通信設定の異なる種々のものが存在するところ、車種ごとにセンサユニット１４の通信設定が異なることも考えられる。この点、専用ツール４１に応じた通信設定情報３７が受信機２１のメモリ３２に記憶されていれば、本来の通信相手であるセンサユニット１４との間の通信設定がどのような内容であっても受信機２１は、同一の専用ツール４１からの新たな通信設定情報４６を受信することが可能となる。換言すれば、受信機２１の通信相手に応じた複数種の通信設定に専用ツール４１を対応させる必要がない。専用ツール４１の通信設定を１つに固定することにより、専用ツール４１の構成を簡略化することができる。また、専用ツール４１を操作する者は、種々のセンサユニット１４の通信設定を把握する必要もない。
【００５３】
（４）また、ＣＰＵ３３は、タイムアウト時間「ｔ３」が経過するまでにステップＳ１０７〜ステップＳ１１１の各処理が終了しない場合、ＣＰＵ３３は、専用ツール４１に応じた通信設定情報３７に基づく通信設定（周波数ｆｓｅｔ）からセンサユニット１４に応じた通信設定情報３６に基づくこれまでの通信設定（周波数ｆ１）に復帰させる。
【００５４】
何らかの理由により受信機２１の通信設定情報３６の更新が正常に終わらないことも考えられる。このとき、受信機２１の通信設定が専用ツール４１に応じた通信設定情報３７に基づく通信設定に切り替えられた状態のままでは、これまでの通信相手である交換前のセンサユニット１４からの無線信号すら受信できなくなる。この点、通信設定情報３６の更新がタイムアウト時間「ｔ３」内に終わらないとき、これまでの通信設定に復帰させることにより、少なくともこれまでの通信相手であったセンサユニット１４からの無線信号は受信できるようになる。
【００５５】
（５）ＣＰＵ３３は、タイムアウト時間「ｔ１」が経過するまでにステップＳ１０１〜ステップＳ１０３、あるいはステップＳ１０４〜ステップＳ１０６の各処理が終了しない場合、通信設定情報３６を更新するための動作を行うことなく、処理を終了する。同様に、ＣＰＵ３３は、ステップＳ１０３で受信機２１の電源がオンされたことを検出してからタイムアウト時間「ｔ２」が経過するまでにステップＳ１０４にてセンサユニット１４からの無線信号が受信されないときにも処理を終了する。この構成によれば、通信設定情報３６の更新処理を実行する契機となる条件の成否を正しく判定することができる。
【００５６】
（６）受信機２１の通信相手としては、車両１２の各タイヤ１３に設けられて各タイヤ１３の空気圧情報を無線送信するセンサユニット１４が好適である。これは、タイヤ交換などに伴い、これまでの通信設定と異なるセンサユニット１４が新たな通信相手となる蓋然性があるためである。
【００５７】
＜他の実施の形態＞
なお、前記実施の形態は、次のように変更して実施してもよい。
・通信設定情報３６の更新処理を実行する契機となる条件は、適宜変更してもよい。たとえば、図３のステップＳ１０４〜ステップＳ１０６の各処理を省略してもよい。また、図３のステップＳ１０１〜Ｓ１０３の各処理と同様の処理を３回以上繰り返してもよい。さらに、通信設定情報３６の更新処理の実行契機となる条件の内容を変えてもよい。受信機２１の電源のオンあるいはオフではなく、他の事象の検出を実行契機の条件としてもよい。ただし、通常は成立しない内容とすることが望ましい。
【００５８】
・本例では、ＣＰＵ３３は、新たな通信設定情報４６を受信した場合、これまでの通信設定情報３６を当該新たな通信設定情報４６に一時的に更新し、当該一時的に更新した新たな通信設定情報４６に従った無線信号を受信したとき、当該更新を確定するようしたが、つぎのようにしてもよい。すなわち、ＣＰＵ３３は、通信設定情報３６の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、新たな通信設定情報４６を受信したとき、これまでの通信設定情報３６を当該新たな通信設定情報４６に更新するととともに、当該更新を即時に確定してもよい。このようにすれば、通信設定情報の更新処理に要する時間が短縮される。
【００５９】
・本例では、ＣＰＵ３３は、通信設定情報３６の更新処理を実行する契機となる条件が成立した場合、専用ツール４１に応じた通信設定（たとえば周波数ｆｓｅｔ）に切り替えるようにしたが、つぎのようにしてもよい。すなわち、専用ツール４１の通信設定をセンサユニット１４と同じ設定とする。この場合、ＣＰＵ３３は、前記実行契機となる条件が成立したときであれ、専用ツール４１に応じた通信設定に切り替える必要はない。このため、通信設定の変更処理に要する時間が短縮される。また、メモリ３２に専用ツール４１に応じた通信設定情報３７を記憶させる必要もない。
【００６０】
・本例では、タイムアウト時間「ｔ１」，「ｔ２」，「ｔ３」に基づきタイムアウト処理を行うようにしたが、当該タイムアウト処理は行わなくてもよい。また、タイムアウト時間「ｔ１」，「ｔ２」のみ、あるいはタイムアウト時間「ｔ３」のみに基づくタイプアウト処理を行ってもよい。
【００６１】
・本例の受信機２１はタイヤ空気圧監視システムだけでなく、電子キーシステムの受信機に適用してもよい。電子キーシステムとは、車両の受信機とユーザに所持される携帯機（通信相手）との間の無線通信を通じてドアの解錠あるいは施錠を許可したり、エンジンなどの走行用駆動源の始動を許可したりするシステムである。また、本例の受信機２１は、特に車載用に限定されるものではなく、無線信号を受信する受信機として広く適用することができる。
【００６２】
＜他の技術的思想＞
次に、前記実施の形態から把握できる技術的思想を以下に追記する。
・前記通信設定情報の更新処理を実行する契機となる条件は、受信機に対する電源のオンオフが単数回または複数回だけ検出されることを含む。
【符号の説明】
【００６３】
１４…センサユニット（通信相手）、２１…受信機、３１…受信回路、３２…メモリ（記憶回路）、３３…ＣＰＵ（制御回路）、４１…専用ツール（外部機器）。
【図１】
2014099747.tif 000003
【図２】
2014099747.tif 000004
【図３】
2014099747.tif 000005