(57)【要約】      （修正有）【課題】スライドリングの製造コストを低く抑えて安価な電磁駆動装置を提供する。【解決手段】励磁コイル３１を有する環状のフィールドコア２１と、円筒部３と結合部４とを有する磁性材製のスライドリング２とを備える。前記円筒部３に移動自在に支持されたプランジャ１１と復帰用のばね部材とを備える。フィールドコア２１の内周部には磁極３６と環状の空間Ｓが形成されている。プランジャ１１は、前記円筒部３に支持された非磁性材製の支持部材１２と、外周部に位置する磁性材製の磁力作用部材１３とからなる。磁力作用部材１３は、結合部４と磁極３６とに間隔をおいて対向し、環状の空間Ｓの開口部分を塞ぐような位置に設けられる。スライドリング２の結合部４における磁力作用部材１３と対向する部位には、この部位を通る磁束を低減させる断磁部２６が設けられている。【選択図】図１
2014111956.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
励磁コイルを内蔵する環状のフィールドコアと、
前記フィールドコアの軸心部内に挿入された円筒部およびこの円筒部の一端から径方向の外側に延びて前記フィールドコアの軸線方向の一端部に固着された結合部を有するスライドリングと、
前記フィールドコアの内周部と前記円筒部との間に挿入され、前記円筒部に軸線方向へ移動自在に支持された円筒状のプランジャと、
前記プランジャを前記軸線方向の一方であって前記結合部側へ付勢するばね部材とを備え、
前記フィールドコアの軸線方向の他端部には、このフィールドコアの内周部から軸心側へ突出する磁極が設けられ、
前記フィールドコアの内周部における前記磁極と隣接する部位には、この内周部を径方向に貫通するように環状の空間が形成され、
前記スライドリングの円筒部と結合部とは、それぞれ磁性材によって形成され、
前記プランジャは、非磁性材によって形成されて前記円筒部の外周面に移動自在に接触する円筒状の支持部材と、この支持部材の外周部に固着された磁性材からなる磁力作用部材とによって構成され、
前記磁力作用部材は、前記支持部材が前記スライドリングの結合部に当接する状態において、前記結合部と前記磁極とに予め定めた間隔をおいて対向するとともに、前記環状の空間の開口部分を塞ぐような位置に設けられ、
前記スライドリングの結合部における前記磁力作用部材と対向する部位には、この部位を通る磁束を低減させる断磁部が設けられていることを特徴とする電磁駆動装置。
【請求項２】
請求項１記載の電磁駆動装置において、前記結合部は、前記円筒部から径方向の外側に延びる環状であって外周部分に回り止めフランジを一体に有する平板によって形成されているとともに、前記円筒部と一体に形成され、
前記断磁部は、前記平板に穿設された複数の貫通穴によって形成されていることを特徴とする電磁駆動装置。
【請求項３】
請求項２記載の電磁駆動装置において、前記スライドリングの結合部は、前記フィールドコアの軸線方向の一端部に重ねられてプロジェクション溶接によって溶接されていることを特徴とする電磁駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、環状の励磁コイルの軸心部内にプランジャを備えた電磁駆動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の電磁駆動装置としては、例えば特許文献１に記載されているものがある。特許文献１に開示された電磁駆動装置は、自動車のデフロック装置の動力源として用いられている。前記デフロック装置は、ディファレンシャル装置において差動が行われる通常運転状態と、差動が行われることがないロック状態とを切換えるためのものである。
【０００３】
特許文献１に示すデフロック装置は、電磁駆動装置のプランジャに接続されたドッグクラッチを備えている。このドッグクラッチは、前記プランジャによって一方の歯が復帰用ばねのばね力に抗して他方の歯に向けて押されることによって接続状態になり、プランジャによる押圧力が消失することによって非接続状態になる。
前記デフロック装置は、このドッグクラッチが接続されることによって、ロック状態となり、ドッグクラッチが切断されることによって、通常運転状態になる。
【０００４】
前記プランジャは、円筒状に形成されており、電磁駆動装置のスライドリングに軸線方向に移動自在に支持されている。
前記スライドリングは、前記プランジャの内周部を貫通してプランジャを移動自在に支持する円筒部と、この円筒部の軸線方向の一端から径方向の外側へ延びる環状の円板部とによって構成されている。このスライドリングは、非磁性材によって形成されている。
【０００５】
前記円板部の径方向外側の端部は、環状のフィールドコアの内周部に突き当てられた状態で溶接されている。
前記フィールドコアは、励磁コイルを内蔵しており、軸線方向の一端から径方向の内側に突出する磁極を有している。このフィールドコアは、励磁コイルが励磁されることによって、プランジャの外周部が前記磁極に磁気によって吸着されるように構成されている。
前記プランジャが前記磁極に吸着されることによって、このプランジャが前記ドッグクラッチの前記一方の歯を前記他方の歯に向けて押圧する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−２６３８４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に開示されている電磁駆動装置では、製造コストが高くなるという問題があった。この理由は、プランジャを移動自在に支持するスライドリングが非磁性材によって形成されているからである。非磁性材のうち、自動車用デフロック装置に必要な強度や耐久性等の条件を満たすものは、ステンレス鋼である。ステンレス鋼は、鋼板などの磁性材に較べて高価なものである。すなわち、この高価なステンレス鋼を材料としてスライドリングが形成されているから、上述したように電磁駆動装置の製造コストが高くなってしまう。
【０００８】
本発明はこのような問題を解消するためになされたもので、スライドリングの製造コストを低く抑えて安価な電磁駆動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この目的を達成するために、本発明に係る電磁駆動装置は、励磁コイルを内蔵する環状のフィールドコアと、前記フィールドコアの軸心部内に挿入された円筒部およびこの円筒部の一端から径方向の外側に延びて前記フィールドコアの軸線方向の一端部に固着された結合部を有するスライドリングと、前記フィールドコアの内周部と前記円筒部との間に挿入され、前記円筒部に軸線方向へ移動自在に支持された円筒状のプランジャと、前記プランジャを前記軸線方向の一方であって前記結合部側へ付勢するばね部材とを備え、前記フィールドコアの軸線方向の他端部には、このフィールドコアの内周部から軸心側へ突出する磁極が設けられ、前記フィールドコアの内周部における前記磁極と隣接する部位には、この内周部を径方向に貫通するように環状の空間が形成され、前記スライドリングの円筒部と結合部とは、それぞれ磁性材によって形成され、前記プランジャは、非磁性材によって形成されて前記円筒部の外周面に移動自在に接触する円筒状の支持部材と、この支持部材の外周部に固着された磁性材からなる磁力作用部材とによって構成され、前記磁力作用部材は、前記支持部材が前記スライドリングの結合部に当接する状態において、前記結合部と前記磁極とに予め定めた間隔をおいて対向するとともに、前記環状の空間の開口部分を塞ぐような位置に設けられ、前記スライドリングの結合部における前記磁路形成材と対向する部位には、この部位を通る磁束を低減させる断磁部が設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】
本発明は、前記発明において、前記結合部は、前記円筒部から径方向の外側に延びる環状であって外周部分に回り止めフランジを一体に有する平板によって形成されているとともに、前記円筒部と一体に形成され、
前記断磁部は、前記平板に穿設された複数の貫通穴によって形成されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明は、前記発明において、前記スライドリングの結合部は、前記フィールドコアの軸線方向の一端部に重ねられてプロジェクション溶接によって溶接されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、プランジャを支持するスライドリングを安価な材料で形成することができるから、スライドリングの製造コストを低く抑えて安価な電磁駆動装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る電磁駆動装置の断面図で、同図は、図４におけるＩ−Ｉ線断面図である。図１の上半部は非通電時の状態を示し、下半部は通電時の状態を示している。
【図２】要部を拡大して示す断面図である。
【図３】本発明に係る電磁駆動装置の出力側から見た右側面図である。
【図４】本発明に係る電磁駆動装置の結合部から見た左側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る電磁駆動装置の一実施の形態を図１〜図４によって詳細に説明する。この実施の形態においては、本発明に係る電磁駆動装置を自動車用のデフロック装置の駆動源として使用する場合の例を説明する。
【００１５】
図１に示す電磁駆動装置１は、図示していないデファレンシャル装置用デフケースと同一軸線上に位置付けられており、デファレンシャル装置の固定ハウジング（図示せず）に支持されている。前記デフケースは、エンジンの動力で回転させられるもので、一対のサイドギヤと、これらのサイドギヤどうしの間に挟まれて両サイドギヤに噛合するピニオンギヤとを備えている。前記一対のサイドギヤのうち、一方のサイドギヤは、車体左側の車軸と一体に回転するものである。他方のサイドギヤは、車体右側の車軸と一体に回転するものである。前記ピニオンギヤは、前記デフケースの軸線とは直交する軸線回りに回転するようにデフケースに回転自在に支持されている。図１においては、前記一対のサイドギヤのうち一方のサイドギヤを符号Ａによって示す。
【００１６】
電磁駆動装置１は、前記デフケースの図示していない回転軸が貫通するスライドリング２を備えている。デフケースは、図１中に示す軸線Ｃを中心にして回転する。スライドリング２は、前記回転軸と同一軸線上に位置付けられた円筒部３と、この円筒部３の軸線方向の一端から径方向の外側に延びる結合部４とによって構成されている。この実施の形態によるスライドリング２は、冷間圧延鋼板（ＳＰＣＣ）や熱間圧延鋼板（ＳＰＨＣ）等の磁性材料に絞り加工と打ち抜き加工とを施すことによって所定の形状に形成されている。このため、この実施の形態による前記結合部４は、前記円筒部３から径方向の外側に延びる環状の平板によって形成されているとともに、円筒部３と一体に形成されている。
【００１７】
前記結合部４の外周部分には、図４に示すように、径方向の外側に突出する回り止めフランジ５が一体に形成されているとともに、切り欠き６が形成されている。前記回り止めフランジ５は、前記デファレンシャル装置の固定ハウジングに係止され、電磁駆動装置１がデフケースとともに回転することを阻止する。前記切り欠き６は、後述するコイルボビン（図示せず）の端子圧入部７を通すためのものである。
【００１８】
前記円筒部３の外周部には、図１および図２に示すように、円筒状のプランジャ１１が軸線方向および周方向に移動自在に支持されている。このプランジャ１１は、前記円筒部３の外周面に移動自在に接触する支持部材１２と、この支持部材１２の外周部に固着された磁力作用部材１３とによって構成されている。
前記支持部材１２は、非磁性材によって円筒状に形成されている。この支持部材１２の内周部であって軸線方向の両端部には、図２に示すように、スライド脚部１４がそれぞれ設けられている。このスライド脚部１４は、支持部材１２の内周面を部分的に径方向の内側に突出させたような形状に形成されており、前記円筒部３の外周面に接触している。プランジャ１１は、このスライド脚部１４が前記円筒部３に対して滑ることによって、スライドリング２に対して移動する。
【００１９】
支持部材１２の軸線方向の一端面１２ａには、前記結合部４に向けて突出する突条１５が形成されている。この突条１５は、支持部材１２の周方向に途切れることなく一連に延びるように形成されている。
支持部材１２の軸線方向の他端部には、他の部位と較べて外径が大きい円筒状の押圧子１６が一体に形成されている。この押圧子１６の外周面１６ａは、後述するフィールドコア２１の内側端面２１ａ（図２および図３参照）と予め定めた微小な隙間ｄをおいて対向するように形成されており、シール面として機能している。
【００２０】
押圧子１６の軸線方向の端面１６ｂには、図１に示すように、デフロック装置２２の受圧部材２３が押し付けられる。この受圧部材２３は、デファレンシャル装置のサイドギヤＡと隣り合う位置に設けられている。また、この受圧部材２３は、サイドギヤＡとの間に弾装された復帰用ばね２４によってプランジャ１１側に付勢されており、上述したようにプランジャ１１の押圧子１６に押し付けられている。
【００２１】
すなわち、プランジャ１１は、前記復帰用ばね２４のばね力によって軸線方向の一方であって前記結合部４側へ付勢され、前記結合部４に押し付けられている。この実施の形態においては、前記復帰用ばね２４によって、本発明でいう「ばね部材」が構成されている。
デファレンシャル装置のデフロック装置２２は、前記受圧部材２３とサイドギヤＡとの間に設けられたドッグクラッチ２５が接続されることによってロック状態に移行するものである。また、このデフロック装置２２は、前記ドッグクラッチ２５の接続状態が解消されることによって、通常運転状態に移行するものである。すなわち、デフロック装置２２は、プランジャ１１が図１に示す初期位置に位置している状態において通常運転状態であり、プランジャ１１が前記初期位置から復帰用ばね２４のばね力に抗して移動して受圧部材２３を押すことによって、ロック状態に移行する。
【００２２】
前記磁力作用部材１３は、磁性材によって円筒状に形成されている。この磁力作用部材１３は、前記支持部材１２の外周部であって、前記押圧子１６より前記結合部４側に位置する小径部１２ｂに嵌合状態で固着されている。この磁力作用部材１３の厚みは、支持部材１２に取付けられた状態で外周面が前記押圧子１６より径方向の外側に突出するように形成されている。また、この磁力作用部材１３の軸線方向の長さは、前記支持部材１２の突条１５が前記結合部４に接触する状態において、軸線方向の一端面１３ａが前記結合部４に予め定めた長さＬ１だけ離れて対向するように形成されている。
【００２３】
前記結合部４における磁力作用部材１３と対向する部位には、この部位を通る磁束を低減させる断磁部２６が設けられている。この実施の形態による断磁部２６は、図４に示すように、前記円環状の平板からなる結合部４に穿設された複数の貫通穴２７によって形成されている。この貫通穴２７の開口形状は、結合部４の周方向に延びる長穴である。複数の貫通穴２７は、同一円周上に位置し、かつ周方向に等間隔おいて並ぶように形成されている。
【００２４】
前記スライドリング２の結合部４における前記プランジャ１１より径方向の外側に位置する外周部分には、図１および図２に示すように、環状のフィールドコア２１が溶接されている。
フィールドコア２１は、後述する励磁コイル３１を内蔵しており、前記プランジャ１１と協働してソレノイドを構成するものである。このフィールドコア２１は、ヨーク組立体３２と、このヨーク組立体３２の中に収納された励磁コイル３１とを備えている。
前記ヨーク組立体３２は、図２に示すように、前記スライドリング２に軸線方向（図２においては左右方向）の一端部が溶接されたヨーク３３と、このヨーク３３の軸線方向の他端部に嵌合されカシメ固定された円環状の磁路部材３４とによって構成されている。
【００２５】
前記ヨーク３３は、スライドリング２の結合部４に重ねられて溶接された環状の円板部３３ａと、この円板部３３ａの外周縁から軸線方向に延びる円筒状の外磁極部３３ｂと、前記円板部３３ａの内周縁から軸線方向に延びる円筒状の内磁極部３３ｃとを有する断面Ｃ字状に形成されている。前記円板部３３ａと前記結合部４とは、プロジェクション溶接法によって溶接されている。すなわち、前記スライドリング２の結合部４は、前記フィールドコア２１の軸線方向の一端部に重ねられてプロジェクション溶接によって溶接されている。  
このプロジェクション溶接は、図４に示すように、複数の溶接部３５が同一円周上に位置しかつ周方向に等間隔おいて離間するように行われている。これらの溶接部３５は、前記断磁部２６を構成する貫通穴２７より結合部４の径方向の外側であって、結合部４の外周縁より径方向の内側に位置付けられている。
【００２６】
前記磁路部材３４は、円環状の板によって形成されており、主面がヨーク３３の軸線方向と直交する状態で前記外磁極部３３ｂの先端部分に嵌合状態でカシメ固定されている。この磁路部材３４の内周部は、ヨーク３３の内磁極部３３ｃと対向している。この磁路部材３４の内周部であって、前記内磁極部３３ｃとは反対側に位置する端部には、径方向の内側（軸心側）へ突出する複数の磁極３６が一体に形成されている。これらの磁極３６は、図３に示すように、それぞれ所定の長さで磁路部材３４の周方向に延びるように形成されている。互いに隣り合う二つの磁極３６の間には、連通部３７が形成されている。この連通部３７は、プランジャ１１が移動するときに磁極３６とプランジャ１１との間でオイルを出入りさせるためのものである。
【００２７】
磁極３６の径方向の長さ（突出方向の長さ）は、この磁極３６と前記プランジャ１１の押圧子１６との間に前記隙間ｄが形成されるような長さに形成されている。すなわち、前記押圧子１６は、磁極３６より径方向の内側を軸線方向に移動することになる。この押圧子１６の軸線方向の長さは、図２に示すように、プランジャ１１の前記突条１５が前記結合部４に接触する状態において、プランジャ１１の磁力作用部材１３が磁極３６から予め定めた長さＬ２だけ離間するように形成されている。
【００２８】
前記磁路部材３４の内周部におけるヨーク３３の内磁極部３３ｃと対向する部位には、この内磁極部３３ｃに向けて突出する対向部３８が形成されている。内磁極部３３ｃは、外磁極部３３ｂと較べてヨーク３３の軸線方向の長さが短く形成されている。このため、この内磁極部３３ｃと磁路部材３４との間（フィールドコア２１の内周部における磁極３６と隣接する部位）には、フィールドコア２１の内周部を径方向に貫通するように環状の空間Ｓが形成されている。この環状の空間Ｓは、内磁極部３３ｃと磁路部材３４との間にプランジャ１１の磁力作用部材１３が介在する磁路を形成する機能を有している。また、この環状の空間Ｓは、フィールドコア２１とプランジャ１１との間に浸入した異物（図示せず）を収容するための異物収容空間としても機能する。
【００２９】
内磁極部３３ｃの内周面と、前記磁路部材３４の内周面における磁極３６と隣接する部分は、前記プランジャ１１の軸線方向への移動が許容される最小限度の隙間だけプランジャ１１の磁力作用部材１３から離間するように形成されている。すなわち、前記磁力作用部材１３は、プランジャ１１の突条１５が前記結合部４に当接する状態において、前記環状の空間Ｓの開口部分を塞ぐような位置に設けられている。
【００３０】
磁力作用部材１３の外周部であって、前記磁路部材３４に近接する軸線方向の一端部には、傾斜面３９が形成されている。この傾斜面３９は、磁力作用部材１３の周方向に途切れることなく一連に形成されている。また、この傾斜面３９は、磁力作用部材１３の軸端側に向かうにしたがって磁力作用部材１３の外径が漸次小さくなるように傾斜している。このような傾斜面３９が前記磁力作用部材１３に形成されていることにより、磁力作用部材１３と磁路部材３４の対向部３８との間にエアギャップＧが形成される。
【００３１】
前記フィールドコア２１に内蔵された励磁コイル３１は、詳細には図示してはいないが、自己融着電線からなるコイル巻体と、このコイル巻体を保持するコイルボビンとを備えている。この励磁コイル３１は、前記ヨーク３３の内部に挿入された状態でヨーク３３内に注入された熱可塑性樹脂４１によってヨーク３３内で封止されている。コイル巻体の端部は、コイルボビンの端子圧入部７（図１および図４参照）の中でリード線４２に端子（図示せず）を介して接続されている。このコイル巻体とリード線４２との結線部分は、前記熱可塑性樹脂４１によって覆われている。
前記端子圧入部７は、図１に示すように、ヨーク３３の前記円板部３３ａに形成された貫通穴４３と、前記スライドリング２の結合部４に形成された切り欠き６とを通ってフィールドコア２１の外に突出している。
【００３２】
このように構成された電磁駆動装置１においては、励磁コイル３１が非励磁状態であるときは、図１の上半部および図２に示すように、プランジャ１１の支持部材１２が復帰用ばね２４のばね力によってスライドリング２の結合部４に押し付けられる。この初期状態において、プランジャ１１の磁力作用部材１３は、スライドリング２の結合部４から長さＬ１だけ離間するとともに、ヨーク３３の磁極３６から長さＬ２だけ離間した位置に保持される。
【００３３】
励磁コイル３１が励磁状態になると、図２中に二点鎖線で示すように、ヨーク組立体３２とプランジャ１１の磁力作用部材１３とを通る磁束Φ１と、この磁束Φ１とは異なる磁路を通る漏洩磁束Φ２とが生じる。漏洩磁束Φ２は、ヨーク３３の内磁極部３３ｃを迂回してスライドリング２の結合部４および円筒部３と、プランジャ１１の支持部材１２とを通る。しかし、この実施の形態による電磁駆動装置１においては、スライドリング２の結合部４に断磁部２６が設けられているから、この漏洩磁束Φ２は殆ど無視できるほどに低減される。このため、スライドリング２が磁性材によって形成されているにもかかわらず、プランジャ１１を結合部４側へ引く磁力は著しく小さくなる。
【００３４】
この結果、励磁コイル３１が励磁されて磁束Φ１が磁力作用部材１３を通ることにより、エアギャップＧが狭くなる方向にプランジャ１１が移動する。すなわち、プランジャ１１は、図１の下半部に示すように、磁路部材３４の磁極３６に当接するまで磁力によって軸線方向に移動する。このようにプランジャ１１が移動することによって、デフロック装置２２がロック状態に移行する。
【００３５】
したがって、この実施の形態によれば、プランジャ１１を支持するスライドリング２をステンレス鋼と較べて価格が低い材料で形成することができるから、スライドリング２の製造コストを低く抑えて安価な電磁駆動装置を提供することができる。
この実施の形態による前記結合部４は、前記円筒部３から径方向の外側に延びる環状の平板によって形成されているとともに、前記円筒部３と一体に形成されている。この実施の形態による前記断磁部２６は、前記平板に穿設された複数の貫通穴２７によって形成されている。
このため、この実施の形態によるスライドリング２は、鋼板に絞り加工と打ち抜き加工とを施すことによって形成することができる。すなわち、この実施の形態によるスライドリング２は、型を用いて形成することができるものである。
したがって、この実施の形態によれば、スライドリング２の加工費を低減でき、製造コストがより一層低い電磁駆動装置を提供することができる。
【００３６】
この実施の形態による前記スライドリング２の結合部４は、前記フィールドコア２１の軸線方向の一端部に重ねられてプロジェクション溶接によって溶接されている。
このため、スライドリング２とフィールドコア２１との溶接部３５には、フィールドコア２１の軸線方向へ突出する凸部が形成されることがない。
上述した特許文献１に示す従来の電磁駆動装置では、スライドリング２の径方向外側の外周がフィールドコア２１の内周に嵌合され、例えば、レーザー溶接法によって嵌合部が溶接されているから、溶接後にフィールドコア２１の軸線方向に突出する凸部が生じ易い。
【００３７】
この凸部は、機械加工によって取り除く必要がある。このため、特許文献１に示す電磁駆動装置では、前記凸部を除去する加工費が嵩むという問題があった。しかしながら、この実施の形態による電磁駆動装置１は、前記溶接部３５に凸部が形成されることがないから、溶接部３５に機械加工を施す必要がないものである。したがって、この実施の形態によれば、従来の電磁駆動装置と較べて製造コストが低い電磁駆動装置を提供することができる。
【００３８】
この実施の形態によるスライドリング２の結合部４には、回り止めフランジ５が一体に形成されている。このため、スライドリングとは別体に形成された回り止めフランジをスライドリングに溶接して取付ける場合と較べると、部品点数を削減できるとともに、溶接工程を削減することができる。
この実施の形態による励磁コイル３１の端子圧入部７は、ヨーク３３の底面（円板部３３ａ）から軸線方向に沿って突出している。このため、リード線４２がヨーク底部から端子圧入部７とともに引き出される構造であるから、ヨーク３３の円板部３３ａにリード線のみを貫通させる場合と較べて、円板部３３ａに形成する貫通穴の精度が低くてよく、しかもリード線貫通部の防水処理が不要になるから、フィールドコア２１を安価に製造することができる。
【００３９】
この実施の形態によるスライドリング２の結合部４とフィールドコア２１とはプロジェクション溶接によって溶接されている。しかし、これらの部材を溶接する方法は、適宜変更することができる。
また、この実施の形態においては、本発明に係る電磁駆動装置１を自動車用デフロック装置２２の駆動源として用いる例を示した。しかし、本発明は、このような限定にとらわれることはなく、他の装置の駆動源として用いることが可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１…電磁駆動装置、２…スライドリング、３…円筒部、４…結合部、１１…プランジャ、１２…支持部材、１３…磁力作用部材、２１…フィールドコア、２４…復帰用ばね（ばね部材）、２６…断磁部、２７…貫通穴、３１…励磁コイル、３６…磁極、Ｓ…環状の空間。
【図１】
2014111956.tif 000003
【図２】
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【図３】
2014111956.tif 000005
【図４】
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