(57)【要約】【課題】受信装置において、より簡易な構成とすることができる。【解決手段】基板２０、底面側筐体１５及び誘電体にて、コンデンサと同様に作用する。すなわち、基板２０と底面側筐体１５との間に静電容量が発生する。このため、高周波的には、基板２０と底面側筐体１５とは導通した状態となる。このように、ねじや加工を必要とすることなく、簡易な構成にて、基板２０におけるグランドパターンをボデー５２（グランド）に高周波的に導通させることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
高周波信号を受信する受信装置において、
受信回路が配設されるとともに、グランドパターンを有する基板と、
アースに導通されるとともに、前記基板におけるグランドパターン側の面に対面する金属板と、
前記基板におけるグランドパターン側の面と前記金属板との隙間に位置し、前記基板と前記金属板との間に静電容量を発生させる誘電体と、を備えた受信装置。
【請求項２】
請求項１に記載の受信装置において、
前記誘電体は物体である受信装置。
【請求項３】
請求項２に記載の受信装置において、
前記物体は前記金属板に対して前記基板を固定するものである受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両には、電子キー又はタイヤ空気圧監視システム（ＴＰＭＳ）のタイヤバルブ等から送信される無線信号を受信する受信装置が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この受信装置は、図２に示すように、受信回路１０１が配置される基板１０２と、その基板１０２を内蔵する筐体１０３と、を備える。例えば、受信装置としてのアンテナ性能を確保するべく、車両のボデーがアースとして利用される（ボデーアース）。
【０００４】
具体的には、筐体１０３（少なくとも基板１０２と対向する箇所）を金属で形成する。そして、ねじ１０５を基板１０２と筐体１０３とに螺合することで、ねじ１０５を通じて基板１０２と筐体１０３とを導通状態とする。筐体１０３とボデー１１０とはブラケット１０７を通じて導通されている。従って、基板１０２のグランドパターンがボデー１１０に導通した状態となる。この状態では、受信回路１０１におけるグランドが安定し、ボデーアース効果を得ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−３２９７６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記受信装置においては、ボデーアース効果を得るために、その構成が複雑となっていた。具体的には、筐体１０３を基板１０２のグランドパターンと接触した状態にて、ねじ１０５で螺合可能とするべく、筐体１０３にねじ山を加工したり、筐体１０３を曲げ加工したりする必要があった。また、基板１０２と筐体１０３とを導通状態とするために、ねじ１０５が必要であった。
【０００７】
この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、より簡易な構成とした受信装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項１に記載の発明は、高周波信号を受信する受信装置において、受信回路が配設されるとともに、グランドパターンを有する基板と、アースに導通されるとともに、前記基板におけるグランドパターン側の面に対面する金属板と、前記基板におけるグランドパターン側の面と前記金属板との隙間に位置し、前記基板と前記金属板との間に静電容量を発生させる誘電体と、を備えたことをその要旨としている。
【０００９】
同構成によれば、基板、金属板及び誘電体にて、コンデンサと同様に作用する。すなわち、基板と金属板との間に静電容量が発生する。このため、高周波的には、基板と金属板とは導通した状態となる。このように、簡易な構成にて、基板におけるグランドパターンを高周波的にアースに導通させることができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の受信装置において、前記誘電体は物体であることをその要旨としている。
同構成によれば、基板、物体である誘電体及び金属板を積層することができる。この物体の材質を変えることで静電容量を調整することができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、前記物体は前記金属板に対して前記基板を固定するものであることをその要旨としている。
同構成によれば、ねじ等を用いることなく、物体によって基板を金属板に対して固定させることができる。よって、基板がより安定した状態となる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、受信装置において、より簡易な構成とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態における受信装置の構成を示すブロック図。
【図２】受信装置の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る受信装置を具体化した一実施形態について図１を参照して説明する。本例の受信装置は、ワイヤレスキーシステムを構成するものであって、同じくワイヤレスキーシステムを構成する電子キーからの無線信号（高周波）を受信するものである。
【００１５】
図１に示すように、受信装置１は、筐体１０と、基板２０と、を備える。
基板２０の上面にはアンテナを含む受信回路２４が配設されている。また、基板２０の下面には、銅箔による配線であるグランドパターン２０ａが設けられている。
【００１６】
筐体１０は、樹脂製の上側筐体１１と、金属製の底面側筐体１５とが組み付けられることで直方形状でなる。上側筐体１１は、下側に開口した断面凹状に形成されている。底面側筐体１５は、上側筐体１１の開口部を覆う長方板状で形成されている。
【００１７】
底面側筐体１５の上面には、両面テープ３０を介して基板２０が設けられている。両面テープ３０は、上面及び下面に接着剤がついた基板２０と同一面積（面積Ｓ）を有するテープであって、自身の接着力を通じて底面側筐体１５と基板２０とを固定する。すなわち、下側から底面側筐体１５、両面テープ３０及び基板２０の順に積層された状態となる。両面テープ３０は厚さＤである。
【００１８】
底面側筐体１５は、電気伝導体でなるブラケット５１を介して車両のボデー５２に導通した状態とされている。
上記構成においては、両面テープ３０が誘電体であるため、コンデンサと同様の働きをする。すなわち、基板２０と底面側筐体１５との間には静電容量Ｃが発生する。この静電容量Ｃは以下の式から導出される。
【００１９】
Ｃ＝ε×ε０×Ｓ×Ｄ・・・・・・・（１）
上記式（１）において、ε０は真空の比誘電率であって、εは底面側筐体１５及び基板２０間の物質（本例では両面テープ３０）の比誘電率である。
【００２０】
また、静電容量ＣとインピーダンスＺとの間には、以下の式が成り立つ。
Ｚ＝｛１／（ｊωＣ）｝・・・・・・・（２）
ωは電子キーからの送信周波数に基づき決まる角周波数であって、ｊは虚数単位である。上記式（２）より、静電容量が大きくなるにつれてインピーダンスが小さくなる。インピーダンスが小さくなることで、高周波的にはより導通した状態とすることができる。すなわち、インピーダンスＺを適切な値とするべく、比誘電率ε、面積Ｓ及び厚さＤを設定する。
【００２１】
次に、受信装置１の作用について説明する。
受信回路２４は、電子キーから無線送信された高周波信号を受信処理する。ここで、基板２０のグランドパターン２０ａと底面側筐体１５との間は、誘電体である両面テープ３０を介して、高周波的に導通状態である。よって、基板２０は、底面側筐体１５、ブラケット５１を介してボデー５２に高周波的には導通した状態となる。これにより、受信回路２４におけるグランドが安定し、ボデーアース効果を得ることができる。
【００２２】
以上、説明した実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）基板２０、底面側筐体１５及び両面テープ３０にて、コンデンサと同様に作用する。すなわち、基板２０と底面側筐体１５との間には、静電容量Ｃが発生する。このため、高周波的には、基板２０と底面側筐体１５とは導通した状態となる。このように、ねじ山加工や底面側筐体の折り曲げ加工を行うことなく、簡易な構成にて、基板２０におけるグランドパターンをボデー５２（グランド）に高周波的に導通させることができる。
【００２３】
（２）誘電体を物体である両面テープ３０とすることで、基板２０、両面テープ３０及び底面側筐体１５を積層することができる。よって、基板２０をより安定して設置することができる。
【００２４】
（３）基板２０と底面側筐体１５との間には、誘電体（両面テープ３０）が設けられる。よって、静電容量Ｃを向上させること、ひいてはインピーダンスを小さくすることができる。これにより、ボデーアース効果をより確実に発揮させることができる。
【００２５】
（４）基板２０と底面側筐体１５との間には、誘電体（両面テープ３０）が設けられる。よって、底面側筐体１５と受信回路２４とのショートを回避できる。
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
【００２６】
・上記実施形態における両面テープ３０に代えて、誘電体として樹脂プレートを設けてもよい。樹脂プレートの材質に応じて、上記式（１）の比誘電率εを選択することができる。また、両面テープ３０に代えて、誘電体として接着剤を塗布してもよい。これも接着剤の材質に応じて、上記式（１）の比誘電率εを選択することができる。
【００２７】
上記両構成では、材質の選択を通じて、必要な静電容量Ｃ、ひいてはインピーダンスを選択することができる。
さらに、誘電体は空気であってもよい。この場合には、基板２０は底面側筐体１５との間で一定距離だけ離間して設けられる。本構成では、誘電体を準備する必要がなく、受信装置１をより簡易に、かつ安価に構成することができる。この場合、ねじを通じて基板２０を空中で固定してもよい。また、この構成に限らず、ねじを通じて基板２０を固定してもよい。また、上記各種誘電体を適宜組み合わせてもよい。
【００２８】
・上記実施形態において、基板２０はボデー５２以外のアースに高周波的に導通されてもよい。
・上記実施形態では受信装置１をワイヤレスキーシステムに適用していたが、例えば、タイヤ空気圧監視システム（ＴＰＭＳ）等の他の無線システムに適用してもよい。
【００２９】
また、車両以外の無線通信システムに適用してもよい。この場合、基板２０がボデーアース以外のアースに高周波的に導通される。
・上記実施形態においては、底面側筐体１５は金属板として、基板２０及びボデー５２間を高周波的に導通させる機能と、筐体としての塵埃、光等を遮蔽する機能とを有していたが、各機能を有する構成を別々に設けてもよい。この場合、前者の機能を有する金属板と、後者の機能を有する底面側筐体とが別に設けられる。この底面側筐体は樹脂製であってもよい。
【００３０】
次に、前記実施形態から把握できる技術的思想をその効果と共に記載する。
（イ）請求項２又は３に記載の受信装置において、前記物体は両面テープである受信装置。
【００３１】
同構成によれば、両面テープを通じて基板と金属板とを接着することができる。また、両面テープの材質を通じて、静電容量を選択することができる。
（ロ）請求項２又は３に記載の受信装置において、前記物体は接着剤である受信装置。
【００３２】
同構成によれば、接着剤を通じて基板と金属板とを接着することができる。接着剤の材質を通じて、静電容量を選択することができる。
（ハ）請求項２又は３に記載の受信装置において、前記物体は樹脂プレートである受信装置。
【００３３】
同構成によれば、樹脂プレートの材質を通じて、静電容量を選択することができる。
（ニ）請求項１に記載の受信装置において、前記誘電体は空気である受信装置。
同構成によれば、より簡易な構成で、基板におけるグランドパターンを高周波的にアースに導通させることができる。
【００３４】
（ホ）請求項１〜３、（イ）〜（ニ）の何れか一項に記載の受信装置において、
前記金属板は筐体の底面を構成する受信装置。
同構成によれば、金属板を筐体の底面として利用することで、より簡易に受信装置を構成することができる。
【符号の説明】
【００３５】
１…受信装置、１０…筐体、１１…上側筐体、１５…底面側筐体、２０…基板、２０ａ…グランドパターン、２４…受信回路、３０…両面テープ。
【図１】
2014053852.tif 000003
【図２】
2014053852.tif 000004