(57)【要約】      （修正有）【課題】潮海流に依る海流圧と潮海流に依る海中での特異な潮の移動等に対する対策をもっと検討するべきである。【解決手段】海中発電船での最大の懸案事項である波動、各種潮海流等に対する対策が大きく前進する事となり、近い将来に於いては数十ｍの深度であれば、数十本の「海中柱」等の設置を行ない完全に海中部分に陸上と同様に固定がされる事も簡単に設置施工がされる事となる。自然の海への負荷等は絶体に懸けない様に又より美しい海中透明度の向上等を研究すべきであり、数十年後の世界中の海中透明度の向上と同時に海中での生物魚類の大増殖となり人類の食糧が大きく助かる事となる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
海上海中部分に生じる波動、各種潮流、高低気圧等に依る各種横振れ、上下振動波動等を大幅に軽減さす為の設備装置である。
まず自然の満干潮時に依る各潮位の活用と自然に起こる自然界の高圧低圧各気圧の活用を同時併用し、本海中発電船の安定稼動と同時に厖大な海中海水の船中通過に依る「洗浄濾過装置」を併設をし、自然海のより美しい再生を目指す事とする。
まず〔図１〕の通り海中発電船周囲外側部分に「海上外海海中空間保持室」を設けその内側海中部分に「浮力強化空気容器」多数を図の通り設置を行ない強力な浮力の確実な確保を行ない、その下部部分に「外海防波動海中空間」（Ｔ）を高圧空気噴出に依り設置をし、その強力な浮力容器を含む強力な浮力空間を多数の「海底固定ネット」の多数投入設置に依り海底部分に本「海上外海海中空間保持室」に依る海中発電船外周部分全体がほぼ固定に近い状態で設置される形が出現する。
次に「船内安定保持海上空間」部分を船内甲板下部部分に確保設置を行ない〔図１〕の通り満干潮時水位増減と「高気圧」「低気圧」時の「波動」「荒天時」等への対策として、海中発電船内の各種調整稼動対策を同時進行的に次の通り行なう事とする。
まず各々潮位増減の調整は「潮位上下自動作動装置」の活用を行なうと同時に、当然高速回転がされている「外回転扇」部分に設置が行なわれている「外海海水流入調整装置」を活用し、「外回転扇」内の海水は当然船外外海喫水線の潮位に普通は必ず一致する事となるが、強力な低気圧時等えの対策の為に干潮時より満潮時に懸けては海水の「外回転扇」内への侵入を途中で阻止をする為に「外海海水流入調整装置」の閉鎖を行なうと同時に「回転扇波動防止空間保持室」内の「高圧空気排出調整弁」より高圧空気の噴出を行ない、より強力な「回転扇波動防止空間保持室」（Ｆ）内の高圧空気状態の確保をしっかりと行なう事とすれば、船外での荒天等による波動各種潮流振動等えの充分な対策となり、大切な「空気容器回転盤」の安定稼動が大きく前進する事となる。
当然満潮時より干潮時に於いても同様とし、低気圧時にはその勢力に応じた本安定方法の強弱を操作する事とする。
そしてその安定回転稼働に大切な「回転扇波動防止空間保持室」（Ｆ）外側部分の「海上海中空間保持室（Ｈ）内の「回転補助翼」の回転に於いては〔図１〕の通り常時高圧空気噴出に依る「回転扇喫水線」部分での水位の確保が行なわれる事で、常に高圧空気充満内での「高圧噴出海水」噴出による回転稼働が行われる事となる。
その時の１番の狙いは自動車稼働のシリンダー内ピストンと比較をしてもこのレベルの高圧空気内
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無く、反対に海上面の揺れ波動等対策の為にも高速回転となる「回転補助翼」の強力な安定回転保持の為にも是非必要な高圧海中空間設置となり、当然満干潮に合わせての少しの調整は簡単に行なえるものである。
上記説明の通り、高気圧、低気圧等による各種波動振動にも充分な対応が出来る事となる。
次に「空気容器回転盤」内の空気容量は常に一定とし、その内側下部部分に設置されている「海中空間」（Ｙ）部分の浮力調整空気量は「海中空間調整弁」（Ｙ）で調整を行なうものであり本「空気容器回転盤」の振動、横振れ等に対する全体の上下調整は「空気容器回転盤調整装置」にて「船内安定保持海上空間」内の諸々の情況を勘安の上調整される事となる。
特に強力な低気圧時等の荒天時には「空気容器回転盤」の浮力強化の為の「海中空間」（Ｙ）部分の強化を行ない、本発電装置の最大の特徴である「空気容器回転盤」内に設置がされた数十ｔの円盤形「回転分銅」の働きが大切な役目を担うと同時に本困難時等に於いては特に有効な働きをする事となり、本設備装置に依る回転力の保持と強烈な回転稼動力の持続継続に依る大きな難関が突破される事となる。
本「回転分銅」は大切な役目を担うものであり、次の通りに説明する。
まず陸上にて設置される各種蒸気発電、原子力発電等は殆んど横置き蒸気タービン発電であり約６０％前後の高温高圧蒸気は大気中に無駄に放出されている事は常識である。
仮にこれらの蒸気タービン横置き回転装置に数十ｔの「回転分銅」を設置をし回転を行なうとすればまず不可能であり、いかに本海中発電の「回転分銅」の回転力が、各種蒸気タービンの数十倍の威力が発輝される事であろう事が理解されるものであり、その殆んどのエネルギーは自然の浮力と海水の循環である。
よって数十ｔの重量物も発電エネルギーとして大活躍が可能である事となる。
又「外回転扇」の設置に於いて「お椀」の形の設置に依るより強力な浮力の発生活用を狙ったものであり同時に「海中空間」（Ｙ）部分の設置を可能としたものである。
又「海中空間設置調整筒」の発見設置により「船内安定保持海中空間」の設置が可能となったものであり、本海中空間部分より一切の高圧空気漏れ等は無いものであり、より強力な高圧空気噴出活用が可能となったもので、自由に「回転扇波動防止空間保持室」内の喫水線水位の調整が可能となった為に船外周辺での急な気象変化等にも即応が出来る事となり、その「海中空間設置調整筒」内の気圧は当然１気圧であり、「回転扇波動防止空間保持室」（Ｆ）内の喫水線に大きく影響される事はなく、図示の通り「空気容器回転盤調整装置」に依り上下調整操作が行なわれる事となる。
そして大切な本当に「空気容器回転盤」の回転に依る大容量発電が出現する説明は自動車等の稼動と同じであり、各種回転ギア等の設置組合せに依るものであり、発電に必要な回転数等は仮に「空気容器回転盤」の回転稼動が遅くても数十ｔの「回転分銅」の継続回転が行なわれる事に依り、その回転稼動力を上部甲板部分に設置がされた数段階の回転ギア設置継続により必要とされる高速回転の出現と同時に数十ｔの「回転分銅」等の回転稼動力威力の継続による大容量発電も合せて出現する事となり、厖大な海中海水量の船中通過による「洗浄濾過装置」活用を行ない自然海の再生をも目指す重要な装置設備となるものである。
そして特筆すべき事は全国各地の防波堤等の活用も水深１５ｍもあれば充分であり、「海上外海海中空間保持室」と同様の働きをする事となる。本発電装置の申請は「空気容器回転盤」内の「回転分銅」を含む重量物を強力な浮力の活用を行ない乍ら常に安定水平回転確保を行なう為の各海中空間等の活用を行ない常時安定回転稼動による発電を目指すものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  海中発電船に３段階の海中空間を設け、「空気容器回転盤」のより安定した回転稼動を目指したものであり、特に「水位差Ｂ１」「水位差Ｂ２」部分の出現設置を行なう事に依り、波動、振動その他各海流水の揺動等に対しての充分な対策をする事とする。【０００２】  本発明は海中発電の最大の強敵である波動、海流振動稼動発生等の軽減が大きく削減される事となり特本申請各装置の活躍に依り大幅な波動、振動等の削減が行なわれる事となる【０００３】  以上の通り図１にて説明する。【０００４】  〔図１〕の通り「外海防波動海中空間」（Ｔ）と「海上海中空間保持室」（Ｈ）と「回転扇波動防止空間保持室（Ｆ）部分各々の海中空間を設置する事とする。
１番外側部分（Ｔ）部分の海中空間設置の狙いは、外海部分に面している為により強力な浮力の発生に依る海中空間空間設置が海中海上面部分にほぼ固定に近い状態での設置が可能となる。
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各「回転補助翼」部分のより安定した回転稼動の為に一段と「回転扇波動防止空間保持室」より「海中空間深度」をより深く設置を行なう事とし、「回転補助翼」部分への高圧噴出に依る「空気容器回転盤」の回転振れ等の解消と重量感のある「回転分銅」の安定した回転稼動に大きく貢献する事となり、満潮、干潮時等の船外外海喫水線より必ず下部潮水位に設置がされている為に当然「空気容器回転盤」を少し押さえ込む形となるもので、回転稼動力には少し影響があるものの、「回転扇波動防止空間保持室」（Ｆ）内の高圧空気中の回転となるが、「回転分銅」等の重量物の回転稼動力も瞬時に加わる事となり、同時に「海中空間設置調整筒」に設置がされた「潮位上下自動作動装置」の稼動と「空気容器回転盤調整装置」内の油圧昇圧機（ジャッキ等）に依り適度の「空気容器回転盤」の海中水位が船外海上喫水線を基準に設定がされる事となり、「空気容器回転盤調整装置の発見設置に依り〔図１〕の通り「船内安定保持海上空間」内の高圧空気の甲板上部等への放出等は全く起こらないもので
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存在が、「空気容器回転盤」の安定した高速回転に大きく寄与すると同時に本海中船内の「空気容器回転盤」の高低水位は「空気容器回転盤調整装置」内油圧ジャッキと「海中空間設置調整筒」の「潮位上下自動作動装置」によって外海の波動状況等に応じて設定される事となり、常に安定回転稼動が出現する事となる。【０００５】
【特許文献】特にありません。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】  海上海中部分での波動、各種潮流に依る発電船への影響力をいかに軽減さすのかが大変に重要な為に本方法に依る「空気容器回転盤」の各種波動、振動等軽減を目指す為に各室高圧空気噴出に依る「海中空間」等の設置を行なうと同時に船外海上喫水線部分より常に低
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潮位差に依る強力な浮力の活用と同時にしっかりとした高圧空気噴出に依る「空気容器回転盤」の安定回転稼動を目指した装置設備である。
【課題を解決するための手段】  図１の通り３段階の各海中空間部分の設置を行ないその真中部分である「海上海中空間保持室」（Ｈ）内の「回転扇喫水線」部分をしっかりとした高圧海中空間の保持を常時保持するものであり、当然常時強烈な高圧空気内での各「回転補助翼」部分の回転が行なわれる事となる。
そしてその時には「回転扇波動防止空間保持室」内の高圧空気も当然しっかりと確保がされており、同時に「潮位上下自動作動装置」と「空気容器回転盤調整装置」（油圧ジャッキ、昇降機等）の稼動を行ない、船外満干潮位を計算された「発電船内喫水線」と「回転扇喫水線」の各潮位による浮力の強化活用と船内高圧空気活用に依る「空気容器回転盤」の常時船内海中部分内での安定した回転稼動の出現となり当然この海中に張り付いた形での圧力である高圧空気の圧力差は当然高気圧時の好天気時には大きく減少さすものである。
【発明の効果】  海上での年間を通しての自然環境は大変に厳しいものであり、どうしても悪天候、気圧の急変、台風等に依る大波各種波動、各種潮流等々の対策が絶体不可欠であり、本発明に依り、「空気容器回転盤」部分の震動、波動等の影響等は殆んど無くなる事となり、心配される高圧空気の圧力等はこれだけの重量物の高速回転にとっては全く影響等は無く、当然自然環境の厳しい時ばかりでは無い為に、好天時には大変軽い感じでの高圧空気設定に依る軽快な高速回転稼動となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】海上海中部分に本図の通り、３段段の各海中空間喫水線部分を設け、外海海上喫水線部分を基点に満干潮時等自然の海水面の上下を活用しながら「空気容器回転盤」の安定回転稼動を行なうものであり、その「空気容器回転盤」の少し上部部分に満干潮時の各船内喫水線が設置が行なわれるものであり、各高圧空気は当然その船内喫水線部分に懸かる事となり、「空気容器回転盤」上部部分には直接懸からないものである。
【発明を実施するための形態】
［図１］図中の通り海上海中部分に「海上外海空間保持室」を設置をし、その強力な浮力固定を確実なものとする。
そして各々設置がされた「海中空間」の活用を行ない、波動各種潮海流の軽減を行ない乍ら、「空気容器回転盤」の強力な回転力の出現の為と、波動等の衝撃の完全な消滅を目指す為に船外外海喫水線水位と船内高圧空気噴出喫水線の各々喫水線差の活用に
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動揺等を起こさない為の「海上海中空間保持室」（Ｈ）等を設置をし、大切な部分である「空気容器回転盤」の極力水平安定稼動を目指した発明方法であり、「海中空間設置調整筒」の発見設置により、より簡単に「船内安定保持海上空間」の高圧空気空間の出現となり、常時高圧空気保持に依る「空気容器回転盤」の安定した高速回転が行なわれる事となる。
【図１】
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