(57)【要約】【課題】熱交換器本体とブラケットとをボルトにて結合する際の作業性を向上させるとともに、熱交換器本体に対するブラケットの位置のバラツキを低減する。【解決手段】ブラケット本体部２０を各タンク１１、１２における幅方向Ｗの端面に当接させて、幅方向Ｗに関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置を決める。ブラケット本体部２０から幅方向Ｗに沿って延びる突起部２２を、上部タンク１１における冷却風流れ方向の端面およびコア１０の上端面に当接させて、冷却風流れ方向および高さ方向Ｈに関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置を決める。【選択図】図１
2014015165.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却風と熱媒体との熱交換を行うコア（１０）の端部に熱媒体の分配・集合を行うタンク（１１、１２）を配置した熱交換器本体（１）と、車両ボデーに結合するための結合部（２４）およびシュラウドを結合するための結合部（２６）のうち少なくとも一方を有するブラケット（２）と、前記熱交換器本体と前記ブラケットとを結合するボルト（３）とを備える熱交換器において、
前記コアと前記タンクの並び方向を高さ方向とし、冷却風流れ方向および前記高さ方向に対して直交する方向を幅方向としたとき、
前記ブラケットは、前記結合部が形成されて前記熱交換器本体における前記幅方向の端部に配置されるブラケット本体部（２０）と、前記ブラケット本体部から前記幅方向に沿って延びる突起部（２２）とを備え、
前記ブラケット本体部が、前記熱交換器本体における前記幅方向の端面に当接し、
前記突起部が、前記コアにおける前記高さ方向の端面および前記タンクにおける前記高さ方向の端面のうち少なくとも一方に当接するとともに、前記タンクにおける前記冷却風流れ方向の端面に当接することを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
前記突起部は、前記タンクにおける前記冷却風流れ方向の両側に配置されて、前記タンクを挟み込むように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器。
【請求項３】
前記突起部は、前記ブラケット本体部における前記高さ方向の両側に配置されて、前記コアを挟み込むように構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の熱交換器。
【請求項４】
前記ブラケットは樹脂よりなることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の熱交換器。
【請求項５】
前記熱媒体はエンジン冷却水であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されて冷却風により熱媒体を冷却する熱交換器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の熱交換器は、冷却風と熱媒体との熱交換を行うコアの端部に熱媒体の分配・集合を行うタンクを配置した熱交換器本体と、この熱交換器本体にボルトにて結合されたブラケットを備え、このブラケットと車両ボデーをボルトにて結合することにより、熱交換器を車両ボデーに固定するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、従来の熱交換器として、熱交換器本体にボルトにて結合されたブラケットを備え、このブラケットにシュラウドをボルトにて結合するものも知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３６０１０６８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の熱交換器は、熱交換器本体の側面にブラケットを当接させた状態で熱交換器本体とブラケットとをボルトにて結合するため、熱交換器本体の幅方向に関する熱交換器本体とブラケットとの相対位置は決まるものの、冷却風流れ方向および高さ方向に関する熱交換器本体とブラケットとの相対位置は決まらない。
【０００６】
このため、冷却風流れ方向および高さ方向に関する熱交換器本体とブラケットとの相対位置を目視で確認しつつ、熱交換器本体とブラケットとの組み付け作業を行う必要があり、そのときの作業性が悪いという問題が生じている。また、熱交換器本体に対するブラケットの位置のバラツキが大きくなり、例えばシュラウドが組み付かないという問題も生じている。
【０００７】
本発明は上記点に鑑みて、熱交換器本体とブラケットとをボルトにて結合する際の作業性を向上させるとともに、熱交換器本体に対するブラケットの位置のバラツキを低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、冷却風と熱媒体との熱交換を行うコア（１０）の端部に熱媒体の分配・集合を行うタンク（１１、１２）を配置した熱交換器本体（１）と、車両ボデーに結合するための結合部（２４）およびシュラウドを結合するための結合部（２６）のうち少なくとも一方を有するブラケット（２）と、熱交換器本体とブラケットとを結合するボルト（３）とを備える熱交換器において、コアとタンクの並び方向を高さ方向とし、冷却風流れ方向および高さ方向に対して直交する方向を幅方向としたとき、ブラケットは、結合部が形成されて熱交換器本体における幅方向の端部に配置されるブラケット本体部（２０）と、ブラケット本体部から幅方向に沿って延びる突起部（２２）とを備え、ブラケット本体部が、熱交換器本体における幅方向の端面に当接し、突起部が、コアにおける高さ方向の端面およびタンクにおける高さ方向の端面のうち少なくとも一方に当接するとともに、タンクにおける冷却風流れ方向の端面に当接することを特徴とする。
【０００９】
これによると、熱交換器本体とブラケットとをボルトにて結合する際、ブラケット本体部および突起部が熱交換器本体の所定部位に当接することにより、冷却風流れ方向、高さ方向、および幅方向に関する熱交換器本体とブラケットとの相対位置が決まるため、熱交換器本体とブラケットとをボルトにて結合する際の作業性を向上させることができるとともに、熱交換器本体に対するブラケットの位置のバラツキを低減することができる。
【００１０】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る熱交換器における熱交換器本体およびブラケットを分解して示す正面図である。
【図２】図１のブラケットの右側面図である。
【図３】図１のブラケットの要部の斜視図である。
【図４】図１の熱交換器の要部の正面図である。
【図５】図４のＡ矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の一実施形態について説明する。本実施形態の熱交換器は、車両用水冷式内燃機関の冷却水と冷却風とを熱交換させて冷却水を冷却するラジエータとして用いられる。なお、冷却水は本発明の熱媒体に相当する。
【００１３】
熱交換器は、熱交換器本体１（図１参照）、ブラケット２（図１〜３参照）、およびボルト３（図４、図５参照）を備えている。
【００１４】
図１に示すように、熱交換器本体１は、冷却水と外気との熱交換を行うコア１０と、コア１０の上端部に配置されて冷却水の分配を行う上部タンク１１と、コア１０の下端部に配置されて冷却水の集合を行う下部タンク１２とを備えている。
【００１５】
ここで、冷却風は図１の紙面垂直方向に流れ、以下、この冷却風が流れる方向を冷却風流れ方向という。また、コア１０と各タンク１１、１２の並び方向を高さ方向Ｈといい、冷却風流れ方向および高さ方向Ｈに対して直交する方向を幅方向Ｗという。なお、高さ方向Ｈは天地方向と一致し、幅方向Ｗは車両の左右方向と一致する。
【００１６】
コア１０は、冷却水が流通する複数本の扁平なチューブが幅方向Ｗに沿って積層され、隣接するチューブ間に空気側伝熱面積を拡大するフィンが配置され、チューブの長手方向（＝高さ方向Ｈ）両端に配置された一対のコアプレート１００に、チューブの長手方向端部が挿入接合されている。したがって、本実施形態の熱交換器は、冷却水が上下方向に流れるダウンフロー型の熱交換器である。
【００１７】
各タンク１１、１２は、コアプレート１００に接合されて内部にタンク空間を形成しており、そのタンク空間はチューブと連通している。そして、上部タンク１１に流入した冷却水は各チューブに分配され、各チューブを通過して冷却風との熱交換を終えた冷却水は下部タンク１２に集合する。なお、コアプレート１００は金属（例えば、アルミニウム合金）製であり、各タンク１１、１２は樹脂製である。そして、コアプレート１００の外縁部をかしめることにより、各タンク１１、１２とコアプレート１００が接合されている。
【００１８】
図４、図５に示すように、コアプレート１００の外縁部は、各タンク１１、１２よりも冷却風流れ方向および幅方向Ｗに突出している。また、各タンク１１、１２における幅方向Ｗ両端部近傍には、ボルト３が螺合されるナット１３が埋め込まれている。そして、ボルト３をナット１３に螺合することにより、熱交換器本体１とブラケット２が結合されるようになっている。
【００１９】
図１〜３に示すように、ブラケット２は、樹脂製であり、熱交換器本体１における幅方向Ｗ両端部に配置される。なお、図１では、ブラケット２は１個のみ示している。
【００２０】
ブラケット２は、熱交換器本体１における幅方向Ｗの端面に対向して配置される板状のブラケット本体部２０を備え、このブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ両端部近傍には、ボルト３が挿入される第１通し孔２１が形成され、ブラケット本体部２０における第１通し孔２１の周囲が、各タンク１１、１２における幅方向Ｗの端面に当接するようになっている。
【００２１】
ブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ上端部近傍には、ブラケット本体部２０から幅方向Ｗに沿って且つ上部タンク１１側に向かって延びる一対の突起部２２が形成されている。この突起部２２は、上部タンク１１における冷却風流れ方向の両側に配置されて、上部タンク１１を挟み込むようになっている。
【００２２】
ブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ中間部は、ブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ両端部近傍（すなわち、第１通し孔２１の周囲）よりも熱交換器本体１から離れた位置にあって、熱交換器本体１に当接しないようになっている。また、ブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ中間部には、ブラケット本体部２０から幅方向Ｗに沿って且つ熱交換器本体１側に向かって延びる補強用のリブ２３が形成されている。そして、このリブ２３も熱交換器本体１に当接しないようになっている。
【００２３】
ブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ中間部には、ブラケット本体部２０から幅方向Ｗに沿って且つ熱交換器本体１から離れる向きに向かって延びる板状の取付板部２４が形成されている。この取付板部２４は、高さ方向Ｈにずれた位置に２個形成されている。
【００２４】
また、取付板部２４には、第２通し孔２５が形成されている。そして、貫通孔を有するゴムマウントがこの第２通し孔２５に挿入され、ゴムマウントの貫通孔にボルトが挿入されるようになっている。そのボルトを車両ボデーに螺合することにより、熱交換器が車両ボデーに結合されるようになっている。なお、取付板部２４は、本発明の結合部に相当する。
【００２５】
ブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ中間部で且つ冷却風流れ方向下流側には、冷却風流れ方向下流側に向かって延びるスナップフィット２６が形成されている。このスナップフィット２６は、弾性変形可能な一対の突起片にて構成されている。そして、電動送風機により誘起される空気流をガイドするシュラウドが、スナップフィット２６により保持・結合されるようになっている。なお、スナップフィット２６は、本発明の結合部に相当する。
【００２６】
次に、熱交換器本体１とブラケット２の組み付け方法について説明する。
【００２７】
まず、ブラケット２の一対の突起部２２間に上部タンク１１を挟み込むようにして、ブラケット２を上部タンク１１に嵌合させる。ここで、一対の突起部２２間の寸法は、上部タンク１１における一対の突起部２２に挟み込まれる部位の外形寸法よりも僅かに大きく設定されている。そして、一対の突起部２２のうちいずれか一方を、上部タンク１１における冷却風流れ方向の端面に当接させて、冷却風流れ方向に関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置を決める。
【００２８】
続いて、突起部２２の下端面をコア１０の上端面（すなわち、上側のコアプレート１００の外縁部）に当接させて、高さ方向Ｈに関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置を決めるとともに、ブラケット本体部２０における第１通し孔２１の周囲を各タンク１１、１２における幅方向Ｗの端面に当接させて、幅方向Ｗに関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置を決める。
【００２９】
続いて、上部タンク１１側のナット１３にボルト３を螺合させるとともに、下部タンク１２側のナット１３に別のボルト３を螺合させて、熱交換器本体１とブラケット２を結合する。
【００３０】
続いて、同様にして、別のブラケット２を熱交換器本体１の他端側に組み付ける。
【００３１】
上記のように、本実施形態によると、熱交換器本体１とブラケット２とをボルト３にて結合する際、ブラケット本体部２０および突起部２２がコア１０や各タンク１１、１２の所定部位に当接することにより、冷却風流れ方向、高さ方向Ｈ、および幅方向Ｗに関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置が決まるため、熱交換器本体１とブラケット２とをボルト３にて結合する際の作業性を向上させることができるとともに、熱交換器本体１に対するブラケット２の位置のバラツキを低減することができる。
【００３２】
また、一対の突起部２２間に上部タンク１１を挟み込むため、ボルト３にて熱交換器本体１とブラケット２を結合するまでの間、ブラケット２の脱落が起こりにくくなり、熱交換器本体１とブラケット２とをボルト３にて結合する際の作業性を一層向上させることができる。
【００３３】
（他の実施形態）
上記実施形態では、突起部２２をコア１０の上端面（すなわち、高さ方向Ｈの端面）に当接させて、高さ方向Ｈに関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置を決めるようにしたが、突起部２２を上部タンク１１の上端面（すなわち、高さ方向Ｈの端面）に当接させて、高さ方向Ｈに関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置を決めるようにしてもよい。
【００３４】
また、上記実施形態では、一対の突起部２２間に上部タンク１１を挟み込むようにしたが、１つの突起部２２とし、その１つの突起部２２を上部タンク１１における冷却風流れ方向の端面に当接させて、冷却風流れ方向に関する熱交換器本体１とブラケット２との相対位置を決めるようにしてもよい。
【００３５】
さらに、上記実施形態では、突起部２２をブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ上端側のみに設けたが、突起部２２をブラケット本体部２０における高さ方向Ｈ両端側にそれぞれ設けて、コア１０を挟み込むようにしてもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１    熱交換器本体
２    ブラケット
３    ボルト
コア  １０
１１  上部タンク
１２  下部タンク
２０  ブラケット本体部
２２  突起部
２４  取付板部（結合部）
２６  スナップフィット（結合部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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