(57)【要約】【課題】皮革を基材とし、より速やかに皮革の表面を温めることのできる面状発熱体を提供する。【解決手段】皮革１３に貫通孔２１が形成されるとともに、導電性の塗膜３１が皮革１３の裏面１５と貫通孔２１の内部とに導通して形成されており、導電性の塗膜３１に通電することで発熱する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
皮革に貫通孔が形成されるとともに、導電性の塗膜が前記皮革の裏面と前記貫通孔の内部とに導通して形成されており、前記導電性の塗膜に通電することで発熱する面状発熱体。
【請求項２】
請求項１に記載の面状発熱体であって、
前記皮革の裏面と前記貫通孔とが曲面で繋がっていることを特徴とする、面状発熱体。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の面状発熱体を、前記皮革の表面が着座表面を構成するように配し、前記面状発熱体に通電することで発熱するシートヒータが構成されている、乗り物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、面状発熱体及び該面状発熱体を用いた乗り物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
代表的なシートの表皮材として、織物や編物などのファブリックと、皮革とが挙げられる。このうち、特に皮革は、その触感から寒い環境下で冷たく感じやすい。この点に着目し、特許文献１では、皮革の裏面に導電性の塗料を直接塗布し、その塗膜に通電することで発熱する面状発熱体が提案されている。このような皮革を基材とした面状発熱体をシートの着座表面に配し、シートヒータを構成すれば、着座者に比較的近い位置で発熱するため、着座者にある程度速やかに熱を伝達することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−９５４９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、熱源である導電性の塗膜が皮革の裏面のみに形成されているので、皮革の厚みを介して着座者に熱が伝達されるため、皮革の厚みの分だけ着座者に熱を伝達するのに時間がかかる。
【０００５】
そこで、本発明では、皮革を基材とし、より速やかに皮革の表面を温めることのできる面状発熱体を提供すること目的とした。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、皮革に貫通孔が形成されるとともに、導電性の塗膜が前記皮革の裏面と前記貫通孔の内部とに導通して形成されており、前記導電性の塗膜に通電することで発熱する面状発熱体である。本発明において皮革とは、天然皮革、合成皮革及び人工皮革を含む。
【０００７】
かかる面状発熱体によれば、導電性の塗膜が皮革の裏面と貫通孔の内部とに導通するように形成されているため、その塗膜に通電することで、皮革の裏面だけでなく貫通孔の内部でも発熱する。貫通孔の内部でも発熱することにより、より皮革の表面近くが発熱し、速やかに皮革の表面を温めることができる。
【０００８】
その一実施形態として、前記皮革の裏面と前記貫通孔とが曲面で繋がっているものがある。この場合、皮革の裏面と貫通孔との境界で導電性の塗膜が膜切れしにくく、より確実に貫通孔の内部にも電気が通る。そのため、より確実に速やかに皮革の表面を温めることができる。
【０００９】
乗り物用シートにおいて、かかる面状発熱体を、前記皮革の表面が着座表面を構成するように配し、前記面状発熱体に通電することで発熱するシートヒータを構成することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、皮革を基材とし、より速やかに皮革の表面を暖めることのできる面状発熱体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態１に係る面状発熱体の斜視図である。
【図２】図１に示される面状発熱体のII-II断面図である。
【図３】本発明の実施形態２に係る面状発熱体の断面を図２に対応して示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
＜実施形態１＞
本発明の一実施形態について、図１〜２を参照しながら説明する。図１に示されるように、本実施形態の面状発熱体１１は、皮革１３を基材とする。皮革１３は、表裏に貫通する小さい貫通孔２１を複数有する。貫通孔２１は、皮革１３を円柱状に穿孔して形成されている。
【００１３】
皮革１３の裏面１５には、発熱体として導電性の塗膜３１が形成されている。なお、皮革１３の裏面１５とは、意匠面を構成する面を表面１７とし、その反対側の面である。導電性の塗膜３１は、カーボンや、銀や銅などの金属などの導電性材料の微粒子を含む、導電性インク、導電性塗料又は導電性ペースト等を塗工することで形成される。本実施形態では、発熱体としての導電性の塗膜３１が、カーボンを含有する導電性インクにより形成されている。この導電性の塗膜３１は、皮革１３の裏面１５において、複数の貫通孔２１のうちの少なくとも一部と干渉するように縞状に形成されている。そして、導電性の塗膜３１は、図２に示されるように、皮革１３の裏面１５から貫通孔２１の内壁２３にまで連続して形成されている。導電性の塗膜３１は、貫通孔２１の内部において、その挿通方向の全長に亘って形成されている。
【００１４】
図１に示されるように、皮革１３の裏面１５において、導電性の塗膜３１の縞模様を形成する各帯の両端部には、各帯を並列接続する通電部４１，４１が設けられている。各通電部４１は、導電性の塗膜３１の各帯の両端部に跨るように形成された帯状の導電性の塗膜からなる。この通電部４１としての塗膜は、発熱体としての導電性の塗膜３１よりも抵抗値の低い（電気を通しやすい）導電性の塗膜であるのが好ましい。本実施形態では、銀を含有する導電性インキにより通電部４１が形成されている。
【００１５】
この面状発熱体１１によれば、両通電部４１，４１を介して導電性の塗膜３１に通電することにより、導電性の塗膜３１が発熱する。導電性の塗膜３１は、皮革１３の裏面１５と貫通孔２１の内部とに連続し、貫通孔２１の内部にも電気が通って発熱するため、皮革１３の表面１７を速やかに温めることができる。
【００１６】
このような作用機能により、この面状発熱体１１は、例えば、乗り物用シートにおいて、シートの着座表面（着座者が接触する表面部分）に配してシートヒータを構成することができる。すなわち、面状発熱体１１でシートを表装し、着座表面に皮革１３の表面１７が露出するように配する。そうすると、貫通孔２１の内部も発熱することで、着座者に近い位置が発熱し、速やかに着座者に温かさを感じさせることができる。また、皮革１３の裏面１５のみに発熱体を配する場合と比べ、少ない電力で表面１７を目的の温度にすることができる。
【００１７】
＜実施形態２＞
本発明の別の実施形態について、図３を参照しながら説明する。本実施形態については、実施形態１から変更を要しない部分については図中に同じ符号で示し、詳細な説明を省略する。本実施形態では、皮革１３の裏面１５と貫通孔２１とが、貫通孔２１を拡径する形状の曲面２５を介して繋がっている。すなわち、裏面１５と貫通孔２１との境界は滑らかに繋がっており、角がない。
【００１８】
この場合、導電性の塗膜３１は、皮革１３の裏面１５と貫通孔２１との境界で膜切れしにくく、貫通孔２１の内部にまで、より確実に通電することができる。したがって、着座者に近い位置をより確実に発熱させることができる。また、膜切れしにくいことにより、導電性の塗膜３１は、その抵抗値をより確実に目的とする値とすることができ、延いては、目的とする発熱温度を得ることができる。
【００１９】
＜その他の実施形態＞
本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、発熱体を構成する導電性の塗膜３１は、貫通孔２１の内部において、挿通方向の途中まで形成してもよい。ただし、その挿通方向の全長に亘って形成されていれば、皮革１３の表面１７をより速やかに温めることができる。
また、貫通孔２１は、導電性の塗膜３１で塞がっていても構わないが、乗り物用シートでは、着座者の蒸れ防止の観点などから、貫通孔２１が塞がっていない方が好ましい。貫通孔２１が導電性の塗膜３１により塞がるのを回避するために貫通孔２１の孔径を大きくすることで皮革１３の剛性が低下する場合は、導電性の塗膜３１の材料として剛性を高めることのできる材料を選択する、あるいは添加することができる。または、皮革１３に裏基布を積層し、その厚みにより剛性を調整することができる。
また、例えば、導電性の塗膜３１の配設パターンは、縞状に限定されない。例えば、蛇行形状とし、その両端に通電部を設けてもよい。その他、例えば、べた塗りしてもよい。なお、上記実施形態では、通電部を導電性の塗膜で形成した例を示したが、これに限定されない。例えば、銅テープや銀テープなどを貼付して通電部を構成することもできる。
【００２０】
なお、発熱体が皮革１３の表面側から視認されるのは、一般には意匠の観点からは好ましくないが、本発明では、発熱体が導電性の塗膜３１であるから、その材料としての導電性インク等の色の選択により、目立たなくしたり、あるいは意匠の一部を構成することもできる。
【符号の説明】
【００２１】
１１   面状発熱体
１３   皮革
１５   （皮革の）裏面
１７   （皮革の）表面
２１   貫通孔
２３   内壁
２５   曲面
３１   導電性の塗膜
４１，４１    通電部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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