(57)【要約】【課題】電池の端面に、基板ホルダ、回路基板、キャップが装着され、キャップの端部にノッチが形成されたパック電池において、パック電池を落下した時などの衝撃によってキャップのノッチ壁部などにクラックが発生するのを抑える。【解決手段】キャップ５０の左端部の横断面において、ノッチ５４の中央凹部５４ａの前方では、前壁部５７ａが周板部５２に対して間隙５５ａを開けて対向している。中央凹部５４ａの後方では、後壁部５７ｂが周板部５２に対して間隙５６ａを開けて対向している。基板ホルダ２０にはリブ２７が設けられ、前リブ部２７１の先端部は前壁部５７ａと前天板部分５５と周板部５２とがコの字状につながった箇所の内面側の間隙５５ａに進入位置し、後リブ部２７２は、後壁部５７ｂと後天板部分５６と周板部５２とがコの字状につながった箇所の内面側にある間隙５６ａに進入位置している。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電池と、前記電池の一端面上に設けられた基板ホルダと、前記基板ホルダを介して前記一端面上に保持された回路基板と、前記基板ホルダ及び回路基板を覆うキャップとを備え、
前記キャップは、
天板部と、当該天板部の外周縁から垂下した周板部とを有し、
前記キャップの一方の端部において、
前記天板部の一部が凹入したノッチが形成され、
前記ノッチの壁部は、前記周板部に対して間隙を開けて対向し、
一方、前記キャップの端部における天板部に対向する前記基板ホルダの上面には、
リブが突出して形成され、
電池組み立て状態において前記リブの先端部が、前記ノッチの壁部と前記周板部との間の間隙に侵入位置している、
パック電池。
【請求項２】
前記回路基板の上面の、前記キャップの端部側に相当する部位には、外部端子が存在し、
前記キャップには、当該外部端子を外部に露出させる窓が開設されている、
請求項１に記載のパック電池。
【請求項３】
前記キャップは前記一端面に沿って一方向に伸長し、
前記ノッチは、前記キャップの端部における前記一方向と直交する幅方向の中央部に形成され、
前記間隙は、前記ノッチを前記幅方向に挟んだ両側に存在し、
前記リブは、両側に存在する各間隙に侵入位置している、
請求項１又は２に記載のパック電池。
【請求項４】
前記電池は、角形であって、
開口部を有し電極体を収納する外装缶と前記開口部を封口する封口板とを有し、
前記封口板の表面が、前記一端面を形成している、
請求項１〜３のいずれかに記載のパック電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池の一端面上に、基板ホルダ、回路基板及びキャップが装着されたパック電池に関し、特にキャップの端部にノッチが形成されたパック電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話機などのモバイル機器の電源として、角形で薄型のパック電池が多く用いられている。このタイプのパック電池として、特許文献１に開示されているように、電池の上端面に基板ホルダ及び回路基板が装着され、この基板ホルダ及び回路基板を覆うキャップが装着されているものがある。
このキャップは、一般に、電池の上端面と同様の形状の天板部と、天板部の外周縁から垂下がって基板ホルダ及び回路基板を取り囲む周板部とを有し、全体が射出成型で形成されている。また、キャップの天板部には、回路基板の上面に設けられた外部端子を露出させる窓が開設されているものも多い。
【０００３】
さらに、特許文献２の図９に開示されているパック電池のように、キャップの端部を切り欠いてノッチを形成しているものも知られている。このようにパック電池にノッチを形成することによって、機器本体の装着スペースの正しい位置に、正確にパック電池を装着することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１４６８３５号公報
【特許文献２】特開２０１２−２３０３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
基板ホルダ及び回路基板を覆って、天板部と周板部を有するキャップが装着されたパック電池において、キャップの端部の天板部の一部を凹入させてノッチを形成すると、ノッチの壁部がキャップの周板部に対して間隙を開けて対向して形成されることが多い（図６で符号５５ａ，５６ａ参照）。すなわち、キャップの内面側から見るとノッチの壁部とキャップの周板部との間に凹みが形成される（図４（ａ）参照）。
【０００６】
このようにキャップの端部にノッチが形成され、ノッチの壁部とキャップの周板部に対して間隙をおいて対向しているパック電池は、床に落下させたときなどに、キャップ端部に衝撃が加わると、その衝撃によってノッチの壁部あるいは底部が瞬間的に撓んで変形し、それらの部分にクラックが生じやすい（図７（ａ），（ｂ）参照）。
特に、小型のパック電池では、キャップの肉厚を薄く形成することが多いため、落下の衝撃によってノッチにクラックが生じやすい。
【０００７】
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであって、電池の端面に、基板ホルダ、回路基板、キャップが装着され、キャップの端部にノッチが形成されたパック電池において、パック電池を落下した時などの衝撃によってキャップにおけるノッチにクラックが発生するのを抑えることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明にかかるパック電池は、電池と、電池の一端面上に設けられた基板ホルダと、基板ホルダを介して一端面上に保持された回路基板と、基板ホルダ及び回路基板を覆うキャップとを備え、キャップは、天板部と、当該天板部の外周縁から垂下した周板部とを有し、キャップの一方の端部において、天板部の一部が凹入したノッチが形成され、ノッチの壁部は、周板部に対して間隙を開けて対向している。
【０００９】
一方、このようなパック電池において、キャップの端部における天板部に対向する基板ホルダの上面には、リブを突出して形成し、電池組み立て状態においてリブの先端部が、ノッチの壁部と周板部との間の間隙に侵入位置している構成とした。
【発明の効果】
【００１０】
上記本発明に係るパック電池においては、キャップの端部に対向する基板ホルダの上面に、リブを突出して形成し、電池組み立て状態において、リブの先端部を、ノッチの壁部とキャップの周板部との間の間隙に進入位置させた構成としているので、衝撃によってノッチの壁部が撓んで変形しようとしても、この間隙に進入位置しているリブによって変形が抑制される。
【００１１】
従って、本発明のパック電池によれば、キャップの端部に衝撃が加わっても、ノッチの壁部などクラックは生じにくい。
特に、回路基板の上面において、ノッチが存在する端部側に外部端子が存在し、キャップに、当該外部端子を外部に露出させる窓が開設されている場合、キャップの端部に衝撃が加わったときに、ノッチの近傍が変形しやすく、クラックも発生しやすくなるが、本発明を適用することによってクラック発生を抑制できるので、得られる効果が大きい。
【００１２】
また、キャップが一端面に沿って一方向に伸長し、ノッチがキャップの一端部における上記一方向と直交する幅方向の中央部に形成され、間隙がノッチを幅方向に挟んだ両側に形成されている場合においても、キャップの端部に衝撃が加わったときに、キャップのノッチ近傍が変形しやすく、クラックも発生しやすいが、本発明を適用して、リブを、両側に存在する各間隙に侵入位置させることによってクラック発生を抑制でき、得られる効果が大きい。
【００１３】
本発明は特に、電池が角形であって、開口部を有し電極体を収納する外装缶と開口部を封口する封口板とを有し、封口板の表面が一端面を形成しているようなパック電池に対して適用しやすい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施の形態に係るパック電池１の外観を示す斜視図である。
【図２】コアパック２の構成を示す分解斜視図である。
【図３】パック電池１の左上部分を拡大した斜視図である。
【図４】（ａ）はキャップ５０の左端部分を下方から見た斜視図であり、（ｂ）は、基板ホルダ２０の左端部分の斜視図である。
【図５】（ａ）は、パック電池１の正面図であり、（ｂ）は、パック電池１の左上部の水平断面図である。
【図６】パック電池１の左上部の垂直断面図である。
【図７】パック電池１による効果を説明する説明図であって、（ａ），（ｂ）は、比較例にかかるパック電池１０１、（ｃ）は実施の形態にかかるパック電池１を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明を実施する形態について説明するが、以下の説明は一例であって、本発明はこの形態に限定を受けるものではない。
（パック電池１の全体構成）
図１は、実施の形態に係るパック電池１の外観図である。
このパック電池１は、コアパック２の外周にラベル７０が巻かれて構成されている。
【００１６】
図２は、コアパック２の構成を示す分解斜視図である。
パック電池１の全体構成について、図２を参照しながら説明する。
図中、矢印Ｘの方向を左方、矢印Ｙの方向を上方、矢印Ｚの方向を後方とする。
コアパック２は、電池１０と、電池１０の上端面１０ａに配設された基板ホルダ２０と、基板ホルダ２０上に装着されたＰＴＣ素子３０及び回路基板４０と、電池１０の上端面１０ａ上においてＰＴＣ素子３０および回路基板４０を覆うように設けられたキャップ５０と、電池１０の底面を覆う底蓋６０などを備える。
【００１７】
電池１０は、薄い角型の外観形状を有し、有底角筒形の外装缶内に電極体が収納され、外装缶の開口部が封口板で封口されて構成されている二次電池である。電池１０として、ここでは、リチウムイオン電池を用いることとする。
電池１０の上面（封口板外面）１０ａはＸ方向に長い長尺状であって、Ｚ方向が上面１０ａの幅方向である。
【００１８】
電池１０において、上端面１０ａは中央部を除いて全体的に正極端子となっており、中央部には上方に突出する負極端子１１が設けられている。
基板ホルダ２０は、上端面１０ａと同様にＸ方向に長い長尺状に形成され、上端面１０ａの上を覆うように配置されている。
この基板ホルダ２０の上に、ＰＴＣ素子３０及び回路基板４０が装着されている。
【００１９】
基板ホルダ２０は、電池１０の上端面１０ａに沿ってＸ方向に伸長する部材であって、長尺状の底板２１と、底板２１の前縁から上方に起立する前側板２２ａ，２２ｂと、底板２１の後縁から上方に起立する後側板２３ａ，２３ｂとを備えている。
底板２１の中央部には、負極端子１１を貫通させる貫通孔２４が開設され、その左側に正極側のリード板３５を貫通させる貫通孔２５が開設されている。
【００２０】
基板ホルダ２０は、貫通孔２４が負極端子１１に填まり込んだ状態で、電池１０の上端面１０ａ上に装着されている。
基板ホルダ２０は樹脂を射出成型して作製された樹脂成型品である。樹脂の種類としては、ポリカーボネート（ＰＣ），ＡＢＳが挙げられる。
回路基板４０は、保護回路を形成する電子部品が実装され、Ｘ方向に伸長する長尺状の基板である。回路基板４０における左端部の上面には、外部端子４１ａ〜４１ｄが配設されている。
【００２１】
この回路基板４０は、基板ホルダ２０における前側板２２ａ，２２ｂと後側板２３ａ，２３ｂの上にまたがって装着され、ＰＴＣ素子３０は、底板２１と回路基板４０との間に装着される。
（電池１０と回路基板４０との間の接続）
電池１０の負極端子１１は、ＰＴＣ素子３０及びリード板３４を介して回路基板４０の負極端子に接続され、電池１０の正極端子は、リード板３５を介して回路基板４０の正極端子に接続されている。
【００２２】
具体的には、ＰＴＣ素子３０は、素子本体３１と、素子本体３１の上面から左方（Ｘ方向）に延出されたリード板３２と、素子本体３１の下面から右方に伸びるリード板３３とを備えている。このリード板３３には、断面コの字状に曲折されたリード板３４の下端部が溶接され、リード板３４の上端部は回路基板４０の下面側に設けられた負極端子に溶接されている。一方、断面コの字状に曲折されたリード板３５の下端部が、電池１０の上端面１０ａに溶接され、リード板３５の上端部が、回路基板４０の下面側に設けられた正極端子に溶接されている。
【００２３】
（キャップ５０）
キャップ５０は、回路基板４０の上面を覆う天板部５１と、天板部５１の外周縁から下方に垂れ下がる周板部５２を有している。この周板部５２は、天板部５１の前縁から下方に伸びる前周板部５２１，天板部５１の後縁から下方に伸びる後周板部５２２，天板部５１の左端から下方に伸びる左周板部５２３，天板部５１の右端から下方に伸びる右周板部５２４とからなり、回路基板４０及び基板ホルダ２０の回りを取り囲んでいる。
【００２４】
キャップ５０の寸法は、例えば、高さ５ｍｍ×前後の幅５ｍｍ×左右の長さ５０ｍｍである。
キャップ５０の天板部５１には、上記回路基板４０の外部端子４１ａ〜４１ｄを外部に露出させるための窓５１ａ〜５１ｄが開設されている。
前周板部５２１及び後周板部５２２には、基板ホルダ２０の前側板２２ａ，２２ｂ及び後側板２３ａ，２３ｂに形成された係合爪２６を係合させる係合孔５３が設けられている。
【００２５】
前周板部５２１及び後周板部５２２は、電池１０の上端面１０ａよりも下方に延出されて、前周板部５２１の下端部分５２１ａ及び後周板部５２２の下端部分５２２ａは、電池１０の上端部を覆っている。
キャップ５０も樹脂を射出して作製された樹脂成型品である。この樹脂の種類としても、ポリカーボネート（ＰＣ），ＡＢＳが挙げられる。
【００２６】
キャップ５０は、前周板部５２１及び後周板部５２２が、基板ホルダ２０の前側板２２ａ，２２ｂ及び後側板２３ａ，２３ｂの外側に沿った状態で装着され、各係合爪２６と係合孔５３とが係合することによってキャップ５０が外れにくくなっている。また、前周板部５２１の下端部分５２１ａ及び後周板部５２２の下端部分５２２ａが電池１０の上端部を前後から挟み込む。
【００２７】
（キャップ５０のノッチ及び基板ホルダ２０のリブ）
キャップ５０の左端部にはノッチ５４が形成され、右端部にもノッチ５８が形成されている。このノッチ５４，５８は、パック電池１を機器本体（携帯電話）に装着するときに、装着位置を合わせるためのものである。
すなわち、機器本体におけるパック電池の装着スペースには、ノッチ５４，５８に対応する各位置に凸部が設けられていて、パック電池１を機器本体に装着するときに、その凸部にノッチ５４，５８を嵌合させることによって、パック電池１は機器本体の装着スペースに対して、正しい位置に装着されるようになっている。
【００２８】
キャップ５０の左端部に形成されたノッチ５４は、天板部５１の一部が凹入することによって形成され、ノッチ５４を上面側から見ると、天板部５１の一部が切欠かれた形状に形成されている。また、キャップ５０の右端部におけるノッチ５８も、天板部５１の一部が凹入することによって形成され、ノッチ５８を上面側から見ると、天板部５１の一部が切欠かれた形状に形成されている。
【００２９】
以下、キャップ５０における左端部のノッチ５４並びにその周辺部分について、詳細に説明する。
図３は、パック電池１の左上部分を外面側から見た斜視図であって、キャップ５０を電池１０から分離した状態で示している。
図４（ａ）はキャップ５０の左端部分を内面側から見た斜視図であり、（ｂ）は、基板ホルダ２０の左端部分の斜視図である。
【００３０】
図３に示されるように、ノッチ５４の窪み空間は、前後方向（Ｚ方向）の中央部に形成された中央凹部５４ａと、中央凹部５４ａの左端部から前方に形成された前方凹部５４ｂとからなる。
そして、天板部５１の左端部においては、ノッチ５４に隣接して、中央凹部５４ａの前方に前天板部分５５、中央凹部５４ａの後方に後天板部分５６が形成されている。
【００３１】
図５（ａ）は、パック電池１の正面図である。図５（ｂ）は、パック電池１の左上部の水平断面図であって、図５（ａ）におけるＡ−Ａ線でＸ−Ｚ面に沿って切断した図である。
また図６は、パック電池１の左上部の図５（ａ）におけるＢ−Ｂ線で切断した垂直断面図であって、キャップ５０の長手方向（Ｘ方向）と直交する横断面の図である。
【００３２】
上記のように天板部５１の一部分が凹入されてノッチ５４が形成されていることによって、図５（ｂ），図６に示すように、キャップ５０の左端部分には、ノッチ５４の前壁部５７ａ、後壁部５７ｂ、右壁部５７ｃ、底部５７ｄが形成されている。
前壁部５７ａは中央凹部５４ａの前側に、後壁部５７ｂは中央凹部５４ａの後側に、右壁部５７ｃは中央凹部５４ａの右側にそれぞれ形成されている。底部５７ｄはノッチ５４の底面を形成している。
【００３３】
そして、図３、図６に示すように、前壁部５７ａ，後壁部５７ｂ，右壁部５７ｃの上縁が、天板部５１におけるノッチ５４の開口縁部（前縁５４１ａ，後縁５４１ｂ，右縁５４１ｃ）に相当している。
また、図６、図４（ａ）に示すように、前壁部５７ａ，後壁部５７ｂ，右壁部５７ｃは、それぞれの下縁が、底部５７ｄの前縁５７１ａ、後縁５７１ｂ、右縁５７１ｃにつながり、底部５７ｄの左縁５７１ｄは、左周板部５２３につながっている。
【００３４】
ここで、キャップ５０の左端部においては、図６の横断面図に示されるように、中央凹部５４ａの前方では、前壁部５７ａが周板部５２に対して間隙５５ａを開けて対向している。そして、前壁部５７ａと前天板部分５５と周板部５２とがコの字状につながっている。
また、中央凹部５４ａの後方では、後壁部５７ｂが周板部５２に対して間隙５６ａを開けて対向している。そして、後壁部５７ｂと後天板部分５６と周板部５２とがコの字状につながっている。
【００３５】
このようなキャップ５０の左端部分を下方（キャップの内面側）から見ると、図４（ａ）に示されるように、ノッチ５４の下面側にある底部５７ｄがキャップ５０の内方に突出した形状であり、前壁部５７ａと前天板部分５５と周板部５２とがコの字状になった内面側も、間隙５５ａの部分は凹部となっており、後壁部５７ｂと後天板部分５６と周板部５２とがコの字状になった内面側も間隙５６ａの部分が凹部となっている。
【００３６】
なお、ノッチ５４を構成する壁部５７ａ〜５７ｃ、底部５７ｃの肉厚としては、０．３５〜０．４５ｍｍの範囲が好ましい。
以上、左端部にあるノッチ５４について説明したが、右端部にあるノッチ５８も同様の構成であるので、その詳しい説明は省略する。
次に、上記キャップ５０の左端部のノッチ５４に対応して、基板ホルダ２０に形成されているリブについて説明する。
【００３７】
図３に示すように、キャップ５０における左端部（ノッチ５４，前壁部５７ａ，後壁部５７ｂが存在する箇所）の下には回路基板４０は存在しておらず、キャップ５０の左端部の下面は基板ホルダ２０の上面と直接対向している。
そして、基板ホルダ２０の上面の左端部（キャップ５０の左端部と対向する箇所）には、
リブ２７が突出して形成されている。
【００３８】
このリブ２７は、基板ホルダ２０の前方に存在する前リブ部２７１と、後方に存在する後リブ部２７２と、側方に存在する側リブ部２７３とからなり、上方から見るとコの字形状に形成されている。
パック電池１が組み立てられた状態では、図６の断面図に示されるように、前リブ部２７１の先端部は、キャップ５０における前壁部５７ａと前天板部分５５と周板部５２とがコの字状につながった箇所の内面側に存在する間隙５５ａに進入位置している。一方、後リブ部２７２の先端部も、後壁部５７ｂと後天板部分５６と周板部５２とがコの字状につながった箇所の内面側に存在する間隙５６ａに進入位置している。
【００３９】
このように、間隙５５ａと間隙５６ａは、ノッチ５４をキャップ５０の幅方向（前後方向、Ｚ方向）に両側から挟んで存在し、前リブ部２７１及び後リブ部２７２の先端部は、間隙５５ａ、５６ａにそれぞれ進入位置している。
なお、側リブ部２７３は、右壁部５７ｃの右側に沿って位置している。
図６に示すように、前リブ部２７１の頂部の幅は、間隙５５ａの幅よりも狭く設定して、クリアランスを確保することが好ましい。
【００４０】
前リブ部２７１の頂部の高さは、前天板部分５５の内面（下面）に当接するように設定してもいいが、基板ホルダ２０及びキャップ５０を製造するときに寸法誤差が生じ得ることを考慮して、図６に示すように、前リブ部２７１の頂部の位置を、前天板部分５５の内面（下面）よりも若干低くなるように設定して、クリアランスを確保することが好ましい。
【００４１】
後リブ部２７２についても同様であって、後リブ部２７２の頂部の幅は、間隙５６ａの幅よりも狭く設定することが好ましい。また、後リブ部２７２の頂部の高さは、後天板部分５６の内面（下面）に当接するように形成してもいいが、図６に示すように、後リブ部２７２の頂部の位置を、後天板部分５６の内面（下面）よりも若干低く設定することが好ましい。
【００４２】
基板ホルダ２０の前リブ部２７１，後リブ部２７２，側リブ部２７３と、キャップ５０のノッチ５４との水平方向の位置関係について見ると、リブ２７を構成する前リブ部２７１，後リブ部２７２，側リブ部２７３は、ノッチ５４の周りの前壁部５７ａ、後壁部５７ｂ、右壁部５７ｃ、底部５７ｄを、前方、後方及び右方の３方から囲んでいる。
また、側リブ部２７３は、ノッチ５４と窓５１ａと間に位置している。
【００４３】
図５（ｂ）の断面図に示されるように、基板ホルダ２０の前リブ部２７１，後リブ部２７２，側リブ部２７３が、ノッチ５４の周りの前壁部５７ａ、後壁部５７ｂ、右壁部５７ｃを、前方、後方及び右方の３方向から囲んでいる。
（パック電池１による効果）
パック電池１を落下して、キャップ５０の左端部が床などに衝突した場合、図６の白抜き矢印Ｆ１あるいはＦ２に示すような方向に衝撃力が加わる。このような衝撃力は、ノッチ５４の壁部（前壁部５７ａ、後壁部５７ｂ、右壁部５７ｃ）あるいは底部５７ｄなどを瞬間的に変形させようとするが、パック電池１においては、以下に説明するようにリブ２７によってこの変形が抑える。
【００４４】
図７は、パック電池１による効果を説明する説明図であって、（ａ），（ｂ）は、比較例にかかるパック電池１０１に衝撃力が加わった場合、（ｃ）は実施の形態にかかるパック電池１に衝撃力が加わった場合を示している。
比較例にかかるパック電池１０１は、実施形態にかかるパック電池１と同様の構成であるが、その基板ホルダ１２０には間隙５５ａ，５６ａに進入するリブは形成されていない。
【００４５】
比較例のパック電池１０１において、例えば図７（ａ）に示すように後天板部分５６に衝撃力Ｆ１が加わると、ノッチ５４の前壁部５７ａ、後壁部５７ｂ、右壁部５７ｃ、底部５７ｄなどが、瞬間的に下方に撓むように変形する。図７（ｂ）は、これらの部分が衝撃によって変形した様子を模式的に示している。
特に、比較例のパック電池１０１におけるキャップ５０において、左端部のノッチ５４は、窓５１ａ〜５１ｄに近い位置にあるので、比較例では、ノッチ５４の壁部などに衝撃が加わるときに、大きく変形してクラックも生じやすい。
【００４６】
これに対して、パック電池１においては、前リブ部２７１の先端部が前天板部分５５の下面側にある間隙５５ａに進入位置しており、後リブ部２７２の先端部が後天板部分５６の下面側にある間隙５６ａに進入位置しているので、図７（ｃ）に示すようにパック電池１の後天板部分５６に衝撃力Ｆ１が加わるときに、後リブ部２７２の先端部が後天板部分５６に当接して、衝撃力Ｆ１と反対方向に後天板部分５６を押し返す力Ｆ３が生じる。
【００４７】
従って、ノッチ５４の壁部（前壁部５７ａ、後壁部５７ｂ、右壁部５７ｃ）や底部５７ｄ）などに衝撃力が加わっても、これらが大きく変形することはなく、クラックの発生を防止できる。
このようにパック電池１においては、間隙５５ａ，５６ａに進入するリブ２７が基板ホルダ２０に形成されていることによって、ノッチ５４が窓５１ａ〜５１ｄの近くに存在していても、ノッチ５４の壁部などにクラックが発生するのを防止できる。
【００４８】
また、リブ２７は、前リブ部２７１、後リブ部２７２に加えて、キャップ５０の右壁部５７ｃの右側に沿った側リブ部２７３も有しており、この側リブ部２７３も、ノッチ５４と窓５１ａと間において、キャップ５０の天板部５１を下方から支持し、衝撃によって天板部５１下方に変形するのを抑える機能を有する。従って、側リブ部２７３によって、キャップ５０の左端部に衝撃力が加わったときに、ノッチ５４の壁部などにクラックが生じるのを抑制する効果を高めることができる。
【００４９】
なお、キャップ５０におけるノッチ５４に衝撃が加わったときにクラックが発生するのを抑えるには、間隙５５ａ、間隙５６ａの部分を樹脂で埋めて、前天板部分５５の下面側及び後天板部分５６の下面側に凹部を設けないことも有効と考えられる。しかし、そのように間隙５５ａ、間隙５６ａの部分を樹脂で埋め込むとその部分の肉厚が大きくなる。
そして、キャップ５０を射出成型するときに、肉厚の厚い部分においては、樹脂のヒケによる影響で寸法精度に誤差が生じやすい。
【００５０】
これに対して、上記パック電池１においては、上記のようにキャップ５０において、前天板部分５５，後天板部分５６の内面側には間隙５５ａ、５６ａが形成されており、肉厚が厚くなるのが抑えられている。
従って、キャップ５０を射出成型で作製するときに、良好な寸法精度を得ることができる。
【００５１】
［変形例など］
１．上記パック電池１では、リブ２７に、前リブ部２７１、後リブ部２７２に加えて、側リブ部２７３を設けてクラック抑制効果を高めたが、側リブ部２７３を省略しても、ノッチ５４の壁部などにクラックが生じるのを抑制する効果を得ることができる。
２．パック電池１において、基板ホルダ２０の右端部のノッチ５８に対しては、リブ２７に相当するリブは設けられていない。
【００５２】
これは、キャップ５０の右端部におけるノッチ５８の近傍には、窓５１ａ〜５１ｄが存在しないので、右端部にはリブを設けなくても、衝撃が加わったときにノッチ５８の壁部には比較的変形が生じにくく、クラックが発生しにくいためである。
ただし、基板ホルダ２０の右端部においても、左端部のリブ２７と同様に、キャップ５０のノッチ５８の壁部が周板部５２と間隙をあけて対向していれば、その間隙に進入位置するリブを設けてもよく、この部分でのクラック発生をより抑えることができる。
【００５３】
３．上記パック電池１においては、キャップ５０の左端部においてノッチ５４の中央凹部５４ａの前側に間隙５５ａが形成され、後側にも間隙５６ａが形成されている。
このようにキャップ端部においてノッチの両側に間隙５５ａ，５６ａが形成されている場合は、間隙５５ａ，５６ａに進入位置させるリブを基板ホルダに形成することによって、クラックの発生を抑える効果が、特に大きいと考えられる。
【００５４】
ただし、キャップ５０の端部に形成するノッチの形状は、上記のノッチ５４で説明したものに限らず、例えば、ノッチのいずれか一つの側壁部が、周板部と間隙を開けて対向している場合においても、その間隙に進入位置するように基板ホルダにリブを設けることによって、ノッチの壁部などにクラックが発生するのを抑える効果が得られる。
４．パック電池１においては、電池１０としてリチウムイオン電池を用いたが、充放電可能なあらゆる電池を使用できる。例えば、リチウムポリマー電池やニッケル水素電池などでも同様に実施できる。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明にかかるパック電池は、携帯電話機などのモバイル機器用の電源として用いることができる。
【符号の説明】
【００５６】
１    パック電池
２    コアパック
１０    電池
１０ａ  電池の上面
１１    負極端子
２０    基板ホルダ
２７    リブ
４０    回路基板
４１ａ〜４１ｄ  外部端子
５０    キャップ
５１    天板部
５１ａ〜５１ｄ  窓
５２    周板部
５３    係合孔
５４，５８  ノッチ
５４ａ  中央凹部
５４ｂ  前方凹部
５５    前天板部分
５５ａ  間隙
５６    後天板部分
５６ａ  間隙
５７ａ  前板部
５７ｂ  後板部
５７ｃ  右板部
５７ｄ  底部
２７１    前リブ部
２７２    後リブ部
２７３    側リブ部
５２１    前周板部
５２２    後周板部
５２３    左周板部
５２４    右周板部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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