(57)【要約】【課題】一つのマスタシリンダ鋳造体を用いて、リザーバに、プロテクタやセパレータを配置することができる液圧マスタシリンダ及びその製造方法を提供する。【解決手段】マスタシリンダ鋳造体１は、シリンダボディ形成部５とリザーバ形成部２との間に、サプライポート６ａ及びリリーフポート６ｂの上方を一体に覆うセパレータ４を装着可能な厚さを有し、且つ、中央部に凹部２ｃを有する厚肉部７が形成される。凹部２ｃに、凹部２ｃの底板部２ｄに穿孔加工されるリリーフポート６ｂの上方を覆うプロテクタを装着するためのプロテクタ装着部２ｅを形成する。貯液室２ａにプロテクタを装着する際にはプロテクタ装着部２ｅにプロテクタを装着する。貯液室の底部にセパレータを装着する際には、凹部２ｃの側壁２ｆと底板部２ｄ及びプロテクタ装着部２ｅを切削加工してセパレータ装着部２ｇを形成し、該セパレータ装着部２ｇにセパレータを装着する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ孔が形成されるシリンダボディ形成部の上部に、貯液室が形成されるリザーバ形成部を一体に鋳造したマスタシリンダ鋳造体を加工してシリンダ孔、リリーフポート及びサプライポートを形成した液圧マスタシリンダにおいて、前記マスタシリンダ鋳造体は、前記シリンダボディ形成部と前記リザーバ形成部との間に、前記サプライポート及び前記リリーフポートの上方を一体に覆うセパレータを装着可能な厚さを有し、且つ、中央部にシリンダ孔側に向けて凹状となり、セパレータの平面視外形より小さな形状の凹部を有する厚肉部が形成され、前記凹部には、該凹部の底板部に前記リリーフポートの上方を覆うプロテクタを装着するためのプロテクタ装着部が形成され、前記貯液室の底部に前記プロテクタを装着する際には、前記プロテクタ装着部に前記プロテクタを装着し、前記貯液室の底部に前記セパレータを装着する際には、前記凹部の側壁及び前記プロテクタ装着部を切削加工してセパレータ装着部を形成するとともに、該セパレータ装着部に前記セパレータを装着したことを特徴とする液圧マスタシリンダ。
【請求項２】
前記セパレータは、円筒状の取付部と、該取付部の上面を覆う覆い部とを有し、前記凹部は、前記取付部よりも小径で、且つ、シリンダ孔に向けて漸次小径となる断面円形状に形成されることを特徴とする請求項１記載の液圧マスタシリンダ。
【請求項３】
シリンダ孔が形成されるシリンダボディ形成部の上部に、貯液室が形成されるリザーバ形成部を一体に鋳造したマスタシリンダ鋳造体を加工してシリンダ孔、リリーフポート及びサプライポートを形成した液圧マスタシリンダの製造方法において、前記シリンダボディ形成部と前記リザーバ形成部との間に、前記サプライポート及び前記リリーフポートの上方を一体に覆うセパレータを装着可能な厚さを有し、且つ、中央部にシリンダ孔側に向けて凹状となり、セパレータの平面視外形より小さな形状の凹部を有する厚肉部と、前記リリーフポートの上方を覆うプロテクタを装着するためのプロテクタ装着部とを形成し、前記プロテクタを装着する際には、前記プロテクタ装着部に前記プロテクタを装着し、前記セパレータを取り付ける際には、前記凹部の側壁及び前記プロテクタ装着部を切削加工してセパレータ装着部を形成すると共に、該セパレータ装着部に、前記セパレータを装着することを特徴とする液圧マスタシリンダの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋳造により形成された液圧マスタシリンダ及びその製造方法に係り、詳しくは、シリンダボディとリザーバとを一体に鋳造して形成したリザーバ一体型の液圧マスタシリンダ及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シリンダボディの上部にリザーバを一体に形成した液圧マスタシリンダでは、リザーバは、貯液室の上部口縁にダイヤフラムを介してキャップが被着され、シリンダ孔と貯液室とは、リリーフポートとサプライポートとで連通し、貯液室内の作動液をシリンダ孔に随時補給したり、シリンダ孔内の作動液を貯液室へ還流したりしている。このような液圧マスタシリンダでは、リザーバのサプライポートの周囲に、リリーフポートの上方を覆うプロテクタを取り付けたものや（例えば、特許文献１参照。）、リザーバ内で発生した気泡がシリンダ孔内に流入するのを防止するために、サプライポートとリリーフポートの上方を一体に覆うセパレータを取り付けたものがあった（例えば、特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平１−８５１７７号公報
【特許文献２】実開昭５９−９８１０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述の液圧マスタシリンダでは、リザーバにプロテクタを用いる場合と、セパレータを用いる場合とでは、貯液室の底部の形状が異なることから、個別の鋳造型を用いて、それぞれ形状の異なるマスタシリンダ鋳造体を形成しなければならなかった。
【０００５】
そこで本発明は、一つのマスタシリンダ鋳造体を用いて、リザーバに、プロテクタやセパレータを配置することができる液圧マスタシリンダ及びその製造方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の液圧マスタシリンダは、シリンダ孔が形成されるシリンダボディ形成部の上部に、貯液室が形成されるリザーバ形成部を一体に鋳造したマスタシリンダ鋳造体を加工してシリンダ孔、リリーフポート及びサプライポートを形成した液圧マスタシリンダにおいて、前記マスタシリンダ鋳造体は、前記シリンダボディ形成部と前記リザーバ形成部との間に、前記サプライポート及び前記リリーフポートの上方を一体に覆うセパレータを装着可能な厚さを有し、且つ、中央部にシリンダ孔側に向けて凹状となり、セパレータの平面視外形より小さな形状の凹部を有する厚肉部が形成され、前記凹部には、該凹部の底板部に前記リリーフポートの上方を覆うプロテクタを装着するためのプロテクタ装着部が形成され、前記貯液室の底部に前記プロテクタを装着する際には、前記プロテクタ装着部に前記プロテクタを装着し、前記貯液室の底部に前記セパレータを装着する際には、前記凹部の側壁及び前記プロテクタ装着部を切削加工してセパレータ装着部を形成するとともに、該セパレータ装着部に前記セパレータを装着したことを特徴としている。
【０００７】
また、前記セパレータは、円筒状の取付部と、該取付部の上面を覆う覆い部とを有し、前記凹部は、前記取付部よりも小径で、且つ、シリンダ孔に向けて漸次小径となる断面円形状に形成されると好ましい。
【０００８】
さらに、本発明の液圧マスタシリンダの製造方法は、シリンダ孔が形成されるシリンダボディ形成部の上部に、貯液室が形成されるリザーバ形成部を一体に鋳造したマスタシリンダ鋳造体を加工してシリンダ孔、リリーフポート及びサプライポートを形成した液圧マスタシリンダの製造方法において、前記シリンダボディ形成部と前記リザーバ形成部との間に、前記サプライポート及び前記リリーフポートの上方を一体に覆うセパレータを装着可能な厚さを有し、且つ、中央部にシリンダ孔側に向けて凹状となり、セパレータの平面視外形より小さな形状の凹部を有する厚肉部と、前記リリーフポートの上方を覆うプロテクタを装着するためのプロテクタ装着部とを形成し、前記プロテクタを装着する際には、前記プロテクタ装着部に前記プロテクタを装着し、前記セパレータを取り付ける際には、前記凹部の側壁及び前記プロテクタ装着部を切削加工してセパレータ装着部を形成すると共に、該セパレータ装着部に、前記セパレータを装着することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の液圧マスタシリンダによれば、プロテクタを装着させるプロテクタ装着部を備えたマスタシリンダ鋳造体を、簡単に加工することにより、セパレータ装着部を形成して、セパレータを装着させることができ、一つのマスタシリンダ鋳造体を、プロテクタ装着用とセパレータ装着用とに用いることができ、マスタシリンダ鋳造体の汎用性を向上させ、コストの低減化を図ることができる。
【００１０】
さらに、セパレータは、円筒状の取付部と、該取付部の上面を覆う覆い部とを有し、凹部は、取付部よりも小径で、且つ、シリンダ軸線方向の断面が、シリンダ孔に向けて漸次小径となる円形状に形成されていることから、極力少ない加工で、マスタシリンダ鋳造体を、セパレータ用のマスタシリンダに加工することができる。
【００１１】
また、本発明の液圧マスタシリンダの製造方法によれば、プロテクタを装着させるプロテクタ装着部を備えたマスタシリンダ鋳造体の凹部の側壁及びプロテクタ装着部を切削加工することにより、セパレータ装着部を形成することから、簡単な加工で、マスタシリンダ鋳造体をプロテクタ装着用から、セパレータ装着用にすることができ、マスタシリンダ鋳造体の汎用性を向上させ、コストの低減化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図２のI−I断面図である。
【図２】本発明の一形態例を示す基本的な加工を施したマスタシリンダ鋳造体の平面図である。
【図３】プロテクタを含む各部品を取り付けた液圧マスタシリンダの断面正面図である。
【図４】図３のIV−IV断面図である。
【図５】セパレータを含む各部品を取り付けた液圧マスタシリンダの断面正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１乃至図５は、本発明の一形態例を示すもので、一つのマスタシリンダ鋳造体１で、図３及び図４に示されるように、リザーバ形成部２にプロテクタ３を装着した液圧マスタシリンダ２１と、図５に示されるように、リザーバ形成部２にセパレータ４を装着する液圧マスタシリンダ２２とを形成することができるものとなっている。
【００１４】
図１及び図２は、基本的な加工を施したマスタシリンダ鋳造体１を示すもので、シリンダボディ形成部５の上部にリザーバ形成部２が一体に鋳造にて形成され、リザーバ形成部２とシリンダボディ形成部５との間に、サプライポート６ａ及びリリーフポート６ｂの上方を一体に覆う前記セパレータ４を装着可能な厚さを有し、且つ、中央部にシリンダ孔側に向けて凹状となり、セパレータ４の平面視外形より小さな形状の凹部２ｃを有する厚肉部７が形成されている。
【００１５】
シリンダボディ形成部５の内部には、有底のシリンダ孔５ａが一方を開口して設けられ、シリンダ孔５ａの底部側にはユニオンボス部５ｂが突設され、該ユニオンボス部５ｂにユニオン孔５ｃが連結されている。シリンダ孔５ａの開口部側には、パックミラーを取り付けるミラーボス部５ｄと、ハンドルバーに取り付けられる車体取付ブラケット５ｅと、操作レバーを連結するレバー取付腕５ｆとが突設され、ミラーボス部５ｄには、バックミラーを螺着する雌ねじ孔５ｇが、レバー取付椀５ｆには、レバー取付ボルトの挿通孔５ｈがそれぞれ形成されている。シリンダ孔５ａは、ピストン８を挿通する小径部５ｉと、開口側に形成されると大径部５ｊと、大径部５ｊと小径部５ｉとの間に設けられる中径部５ｋとを備え、中径部５ｋにはクリップ装着溝５ｍが形成されている。
【００１６】
リザーバ形成部２は、直方体状に形成され、貯液室２ａの底部２ｂに、前記凹部２ｃが形成され、該凹部２ｃの底板部２ｄに、シリンダ孔５ａと貯液室２ａとを連通させる前記リリーフポート６ｂと前記サプライポート６ａとが穿設加工されている。さらに、サプライポート６ａの開口部の周囲には、リリーフポート６ｂの上方を覆う前記プロテクタ３を装着する円筒状のプロテクタ装着部２ｅが形成されている。また、凹部２ｃは、前記セパレータ４の円筒状の取付部４ａよりも小径で、且つ、シリンダ孔５ａに向けて漸次小径となる断面円形状に形成されている。
【００１７】
次に、このマスタシリンダ鋳造体１に、プロテクタ３を含む各部品を取り付けた液圧マスタシリンダ２１を図３及び図４に基づいて説明する。マスタシリンダ鋳造体１のシリンダ孔５ａには、ピストン８が内挿される。ピストン８は、シリンダ孔底部側とシリンダ孔先端側にカップシール９ａ，９ｂが嵌着され、シリンダ孔底部側のカップシール９ａとシリンダ孔５ａの底壁５ｎとの間に液圧室１０が画成されている。液圧室１０のピストン８とシリンダ孔５ａの底壁５ｎとの間には、リターンスプリング１１が縮設され、ピストン８はリターンスプリング１１によってシリンダ孔開口側に付勢されている。前記クリップ装着溝５ｍには、ピストン８を抜け止めするクリップ１２が設けられている。ピストン８の先端部には、ピストン作動子１３が当接しており、非作動時にシリンダ孔５ａの開口部から突出するピストン８の突出部分と、前記クリップ１２との間に、前記突出部分を覆うブーツ１４が配設されている。
【００１８】
リザーバ形成部２は、前記プロテクタ装着部２ｅに、プロテクタ３が装着され、上部口縁にダイヤフラム１５とダイヤフラムプレート１６とを介してキャップ１７が被着され、キャップ１７とダイヤフラムプレート１６とダイヤフラム１５とは、取付ボルト１８によって、リザーバ形成部２の上部口縁に一体に取り付けられる。
【００１９】
プロテクタ３は、プロテクタ装着部２ｅに取り付けられる取付部３ａと、取付部３ａから上方に立ち上ると共に、リリーフポート６ｂの上方に延出して、リリーフポート６ｂを覆う覆い部３ｂとを備えている。取付部３ａは円板状に形成され、中央に、サプライポート６ａと貯液室２ａとを連通させる液通孔３ｃが形成されると共に、外周に、円筒状に形成された前記プロテクタ装着部２ｅの内周壁に係合する３つの爪片３ｄが周方向に等間隔に形成されている。
【００２０】
次に、マスタシリンダ鋳造体１に、セパレータ４を含む各部品を取り付けた液圧マスタシリンダ２２を、図１及び図５に基づいて説明する。
【００２１】
セパレータ４は、リザーバ内で発生した気泡がシリンダ孔内に流入するのを防止するために設けられるもので、サプライポート６ａとリリーフポート６ｂの周囲を囲んで取り付けられる円筒状の取付部４ａと、取付部４ａの上面を覆う覆い部４ｂとを備え、覆い部４ｂには、サプライポート６ａ及びリリーフポート６ｂと貯液室２ａとを連通させる液通孔４ｃが形成されている。
【００２２】
マスタシリンダ鋳造体１は、図１の想像線Ａに示されるように、凹部２ｃの側壁２ｆをセパレータ４の取付部４ａの外周に対応した径に切削加工され、さらに、凹部２ｃの底板部２ｄ及びプロテクタ装着部２ｅを平面状に切削加工することにより、図４に示されるように、セパレータ装着部２ｇが形成され、該セパレータ装着部２ｇにセパレータ４の取付部４ａを圧入して取り付けられる。
【００２３】
このように、本形態例のマスタシリンダ鋳造体１では、そのままの状態では、リザーバ内にプロテクタ３を装着させることができ、また、簡単な加工をすることにより、リザーバ内にセパレータ４を装着させることができ、マスタシリンダ鋳造体１の汎用性を向上させ、コストの低減化を図ることができる。さらに、セパレータ４は、円筒状の取付部４ａと、該取付部４ａの上面を覆う覆い部４ｂとを有し、凹部２ｃは、取付部４ａよりも小径で、且つ、シリンダ孔５ａに向けて漸次小径となる断面円形状に形成されていることから、極力少ない切削加工で、マスタシリンダ鋳造体１を、セパレータ４を装着させる液圧マスタシリンダ２２とすることができる。また、リザーバ形成部２の凹部２ｃとプロテクタ装着部２ｅとは、マスタシリンダ鋳造体１を鋳造されるときに、一体に形成することができ、製造コストの低減化を図ることができる。
【００２４】
尚、本発明のマスタシリンダ鋳造体は上述の形態例に限らず、セパレータの取付部の形状は任意であり、リザーバに形成する凹部も、セパレータの取付部より小さければ、どのような形状でも差し支えない。また、リザーバ一体型の液圧マスタシリンダで、鋳造により形成されるものであれば、どのような形態のものでも適用することができる。
【符号の説明】
【００２５】
１…マスタシリンダ鋳造体、２…リザーバ形成部、２ａ…貯液室、２ｂ…底部、２ｃ…凹部、２ｄ…底板部、２ｅ…プロテクタ装着部、２ｆ…側壁、２ｇ…セパレータ装着部、３…プロテクタ、３ａ…取付部、３ｂ…覆い部、３ｃ…液通孔、３ｄ…爪片、４…セパレータ、４ａ…取付部、４ｂ…覆い部、４ｃ…液通孔、５…シリンダボディ形成部、５ａ…シリンダ孔、５ｂ…ユニオンボス部、５ｃ…ユニオン孔、５ｄ…ミラーボス部、５ｅ…車体取付ブラケット、５ｆ…レバー取付腕、５ｇ…雌ねじ孔、５ｈ…挿通孔、５ｉ…小径孔、５ｊ…大径孔、５ｋ…中径孔、５ｍ…クリップ装着溝、５ｎ…底壁、６ａ…サプライポート、６ｂ…リリーフポート、７…厚肉部、８…ピストン、９ａ，９ｂ…カップシール、１０…液圧室、１１…リターンスプリング、１２…クリップ、１３…ピストン作動子、１４…ブーツ、１５…ダイヤフラム、１６…ダイヤフラムプレート、１７…キャップ、１８…取付ボルト、２１，２２…液圧マスタシリンダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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