(57)【要約】      （修正有）【課題】複数の機能から選択された機能の設定を変更できる鞍乗型車両を提供する。【解決手段】鞍乗型車両は、操作部３６Ａ、３６Ｂと、表示部と、制御部とを備える。表示部は、設定の変更が可能な複数の機能のうち、少なくとも１つの機能に関する情報を表示する。制御部は、表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する。操作部３６Ａ、３６Ｂにおいては、選択操作と、変更操作とが可能である。選択操作は、複数の機能のうち、少なくとも１つを選択する操作である。変更操作は、表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する操作である。表示部は、選択操作によって選択された機能に関する情報を表示する。制御部は、変更操作により、表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する。【選択図】図２
2014024477.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作部と、
設定の変更が可能な複数の機能のうち、少なくとも１つの機能に関する情報を表示する表示部と、
前記表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する制御部とを備え、
前記操作部においては、
前記複数の機能のうち、少なくとも１つを選択する選択操作と、
前記表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する変更操作とが可能であり、
前記表示部は、前記選択操作によって選択された機能に関する情報を表示し、
前記制御部は、前記変更操作により、前記表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する、鞍乗型車両。
【請求項２】
請求項１に記載の鞍乗型車両であって、
ハンドルと、
前記ハンドルに配置されるグリップとをさらに備え、
前記操作部は、前記グリップの近傍に配置される、鞍乗型車両。
【請求項３】
請求項２に記載の鞍乗型車両であって、
前記グリップの近傍に配置されるスイッチボックスをさらに備え、
前記操作部は、前記スイッチボックスに配置される、鞍乗型車両。
【請求項４】
請求項２に記載の鞍乗型車両であって、
前記グリップは、回転操作不能なグリップである、鞍乗型車両。
【請求項５】
請求項２に記載の鞍乗型車両であって、
前記グリップは、
スロットル開度を操作するためのスロットル操作部材と、
前記スロットル操作部材に対して車幅方向で反対側に配置されるグリップ部材とを含み、
前記操作部は、前記グリップ部材の近傍に配置される、鞍乗型車両。
【請求項６】
請求項２に記載の鞍乗型車両であって、
前記グリップは、
車幅方向で右端に配置される右グリップ部材と、
車幅方向で左端に配置される左グリップ部材とを含み、
前記操作部は、前記左グリップ部材の近傍に配置される、鞍乗型車両。
【請求項７】
請求項１〜６の何れか１項に記載の鞍乗型車両であって、
前記操作部は、
前記選択操作に用いる選択操作部と、
前記変更操作に用いる変更操作部とを含む、鞍乗型車両。
【請求項８】
請求項７に記載の鞍乗型車両であって、
前記選択操作部による操作方向と、前記変更操作部による操作方向とが異なる、鞍乗型車両。
【請求項９】
請求項７又は８に記載の鞍乗型車両であって、
前記変更操作部は、
第１方向への操作と、
前記第１方向とは反対の第２方向への操作とを許容する、鞍乗型車両。
【請求項１０】
請求項１〜９の何れか１項に記載の鞍乗型車両であって、
前記表示部は、
前記選択操作によって選択された機能に関する情報を表示する第１領域と、
前記第１領域に表示される情報が示す機能の設定に関する情報を表示する第２領域とを有する、鞍乗型車両。
【請求項１１】
請求項１に記載の鞍乗型車両であって、
前記選択操作は、単一の操作スイッチを操作することで行われる、鞍乗型車両。
【請求項１２】
請求項１１に記載の鞍乗型車両であって、
前記選択操作は、前記操作スイッチを単一の方向に操作することで行われる、鞍乗型車両。
【請求項１３】
請求項１１又は１２に記載の鞍乗型車両であって、
前記操作スイッチを操作する度に、現在選択している機能が切り替わる、鞍乗型車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鞍乗型車両に関し、詳しくは、機能の設定変更が可能な鞍乗型車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
鞍乗型車両には、例えば、自動二輪車がある。自動二輪車は、乗員が操作可能なスイッチを備える。
【０００３】
特開昭５８−７６３７９号公報には、バーハンドルを備えた車両における表示装置の切換機構が開示されている。表示装置は、表示部を有する。表示部には、複数の機能から選択された１つの機能にかかる数値が表示される。表示装置は、複数の機能指示マークを有する。機能指示マークは、選択されている機能を示す。バーハンドルは、グリップを備える。グリップの近傍に、切換スイッチが配置される。切換スイッチは、複数の機能から１つの機能を選択するときに用いられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭５８−７６３７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、複数の機能から選択された機能の設定を変更できる鞍乗型車両を提供することである。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００６】
本発明の第１の態様に係る鞍乗型車両は、操作部と、表示部と、制御部とを備える。表示部は、設定の変更が可能な複数の機能のうち、少なくとも１つの機能に関する情報を表示する。制御部は、表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する。操作部においては、選択操作と、変更操作とが可能である。選択操作は、複数の機能のうち、少なくとも１つを選択する操作である。変更操作は、表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する操作である。表示部は、選択操作によって選択された機能に関する情報を表示する。制御部は、変更操作により、表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する。
【０００７】
第１の態様においては、操作部の選択操作により、複数の機能から少なくとも１つの機能が選択される。操作部の変更操作により、選択された機能の設定が変更される。つまり、複数の機能から選択された機能の設定を変更できる。
【０００８】
第２の態様は、第１の態様において、ハンドルと、ハンドルに配置されるグリップとをさらに備える。操作部は、グリップの近傍に配置される。
【０００９】
この場合、鞍乗型車両の乗員は、グリップを握った状態で、操作部を操作できる。そのため、操作部が操作し易くなる。
【００１０】
第３の態様は、第２の態様において、グリップの近傍に配置されるスイッチボックスをさらに備える。操作部は、スイッチボックスに配置される。
【００１１】
この場合、鞍乗型車両の乗員は、グリップを握った状態で、操作部を操作できる。そのため、操作部が操作し易くなる。
【００１２】
第４の態様は、第２の態様において、グリップは、回転操作不能なグリップである。この場合、鞍乗型車両の乗員は、グリップを回転操作する必要がない。そのため、操作部が操作し易くなる。
【００１３】
第５の態様は、第２の態様において、グリップは、スロットル操作部材と、グリップ部材とを含む。スロットル操作部材は、スロットル開度を操作するために用いられる。グリップ部材は、スロットル操作部材に対して車幅方向で反対側に配置される。操作部は、グリップ部材の近傍に配置される。
【００１４】
一般に、グリップ部材は、回転操作が不要である。そのため、鞍乗型車両の乗員は、グリップ部材を回転操作する必要がない。その結果、操作部が操作し易くなる。
【００１５】
第６の態様は、第２の態様において、グリップは、車幅方向で右端に配置される右グリップ部材と、車幅方向で左端に配置される左グリップ部材とを含む。操作部は、左グリップ部材の近傍に配置される。
【００１６】
一般に、左グリップ部材は、回転操作が不要である。そのため、鞍乗型車両の乗員は、左グリップ部材を回転操作する必要がない。その結果、操作部が操作し易くなる。
【００１７】
第７の態様は、第１〜第６の態様の何れか１つにおいて、操作部は、選択操作に用いる選択操作部と、変更操作に用いる変更操作部とを含む。この場合、選択操作と変更操作が別々の操作部によって行われる。そのため、選択操作と変更操作の区別が容易になる。
【００１８】
第８の態様は、第７の態様において、選択操作部による操作方向と、変更操作部による操作方向とが異なる。この場合、選択操作と変更操作の区別が容易になる。
【００１９】
第９の態様は、第７又は第８の態様において、変更操作部は、第１方向への操作と、第１方向とは反対の第２方向への操作とを許容する。この場合、変更操作が直感的に理解し易い。
【００２０】
第１０の態様は、第１〜第９の態様の何れか１つにおいて、表示部は、第１領域と、第２領域とを有する。第１領域は、選択操作によって選択された機能に関する情報を表示する。第２領域は、第１領域に表示される情報が示す機能の設定に関する情報を表示する。
【００２１】
この場合、選択された機能及びその設定が別々の領域に表示される。そのため、選択された機能及びその設定が見やすくなる。
【００２２】
第１１の態様は、第１の態様において、選択操作は、単一の操作スイッチを操作することで行われる。この場合、選択操作を簡単に行うことができる。
【００２３】
第１２の態様は、第１１の態様において、選択操作は、操作スイッチを単一の方向に操作することで行われる。この場合、選択操作をより簡単に行うことができる。
【００２４】
第１３の態様は、第１１又は第１２の態様において、操作スイッチを操作する度に、現在選択している機能が切り替わる。この場合、機能の切替を簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施の形態による自動二輪車の全体構成を示す左側面図である。
【図２】図１に示す自動二輪車が備えるハンドルの平面図である。
【図３】図１に示す自動二輪車が備えるスイッチボックスの平面図である。
【図４】図１に示す自動二輪車が備えるスイッチボックスの後面図である。
【図５】図１に示す自動二輪車が備えるスイッチボックスの前面図である。
【図６】図１に示す自動二輪車が備えるスイッチボックスの左側面図である。
【図７】図１に示す自動二輪車が備える変更スイッチの第１操作面と第２操作面との関係を示す左側面図である。
【図８】図１に示す自動二輪車が備えるメータパネルの正面図である。
【図９】図８に示すメータパネルが備える設定表示画面を示す説明図である。
【図１０】設定表示画面の第１表示領域に表示されるアイコンを示す説明図である。
【図１１】機能の選択及び設定変更を実現するための機能ブロック図である。
【図１２】グリップの温度を調整する機能を示すアイコンが第１表示領域に表示されているときの設定表示画面を示す説明図である。
【図１３】第２表示領域に表示される計測データを切り替える機能を示すアイコンが第１表示領域に表示されているときの設定表示画面を示す説明図である。
【図１４】ウインドスクリーンを昇降する機能を示すアイコンが第１表示領域に表示されているときの設定表示画面を示す説明図である。
【図１５】減衰力を調整する機能を示すアイコンが第１表示領域に表示されているときの設定表示画面を示す説明図である。
【図１６】プリロードを調整する機能を示すアイコンが第１表示領域に表示されているときの設定表示画面を示す説明図である。
【図１７】自動二輪車の停車時において設定表示画面の第１表示領域に表示されるアイコンを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
［実施の形態］
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態に係る鞍乗型車両について説明する。本実施形態では、鞍乗型車両として、ツアラータイプの自動二輪車を例に説明する。図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。
【００２７】
［全体構成］
図１は、本発明の実施の形態による自動二輪車１０の左側面図である。なお、以下の説明において、前後左右とは、自動二輪車１０のシート２９に着座した乗員から見た前後左右を意味する。図１において、矢印Ｆは自動二輪車１０の前方向を示し、矢印Ｕは自動二輪車１０の上方向を示す。
【００２８】
自動二輪車１０は、前輪１２と、後輪１４とを備える。
【００２９】
前輪１２は、一対のフロントサスペンション１６Ｆ，１６Ｆによって、回転可能に支持される。前輪１２は、ハンドル１８の操作に伴って回転する。
【００３０】
後輪１４は、車体フレームに取り付けられたリアアーム１９によって、回転可能に支持される。後輪１４は、パワーユニット２０の後方に配置される。パワーユニット２０の動力が伝達されることにより、後輪１４が回転する。
【００３１】
ハンドル１８の前方には、メータパネル２２が配置される。メータパネル２２の前方には、フロントカウル２４が配置される。
【００３２】
フロントカウル２４には、ウインドスクリーン２６が配置される。フロントカウル２４の後方下部には、左右一対のサイドカウル２８，２８が配置される。
【００３３】
車両の側面視において、サイドカウル２８の後方には、シート２９が配置される。シート２９は、パワーユニット２０の上方に位置する。シート２９の後端は、後輪１４の上方に位置する。
【００３４】
［ハンドル］
図２を参照しながら、ハンドル１８について説明する。図２は、ハンドル１８の平面図である。図２において、矢印Ｆは自動二輪車の前方向を示し、矢印Ｌは自動二輪車１０の左方向を示す。
【００３５】
ハンドル１８は、所謂セパレートタイプであり、右ハンドル１８Ｒと、左ハンドル１８Ｌとを備える。なお、ハンドルは、セパレートタイプに限定されない。セパレートタイプでないハンドル（例えば、バータイプのハンドル）では、ハンドルの車幅方向の中心よりも右側が右ハンドルになり、当該中心よりも左側が左ハンドルになる。
【００３６】
［右ハンドル］
右ハンドル１８Ｒの右端には、グリップ３０Ｒが配置される。グリップ３０Ｒは、回転操作可能に配置される。乗員がグリップ３０Ｒを操作することにより、スロットル開度が変化する。つまり、グリップ３０Ｒは、スロットル操作部材であり、右グリップ部材である。
【００３７】
右ハンドル１８Ｒの前方には、ブレーキレバー３２Ｒが配置される。乗員がブレーキレバー３２Ｒを操作することにより、前輪１２のブレーキが作動する。
【００３８】
右ハンドル１８Ｒには、グリップ３０Ｒに隣接して、スイッチボックス３４Ｒが配置される。スイッチボックス３４Ｒには、例えば、セルモータを駆動するためのスタートスイッチ等が配置される。
【００３９】
［左ハンドル］
左ハンドル１８Ｌの左端には、グリップ３０Ｌが配置される。グリップ３０Ｌは、回転操作不能に配置される。つまり、グリップ３０Ｌは、グリップ部材であり、左グリップ部材である。
【００４０】
左ハンドル１８Ｌの前方には、クラッチレバー３２Ｌが配置される。乗員がクラッチレバー３２Ｌを操作することにより、クラッチが係合／解放される。
【００４１】
左ハンドル１８Ｌには、グリップ３０Ｌに隣接して、スイッチボックス３４Ｌが配置される。
【００４２】
［スイッチボックス］
図３〜図７を参照しながら、スイッチボックス３４Ｌについて説明する。図３は、スイッチボックス３４Ｌの平面図である。図４は、スイッチボックス３４Ｌの後面図である。図５は、スイッチボックス３４Ｌの前面図である。図６は、スイッチボックス３４Ｌの左側面図である。図７は、第１操作面４２Ａと第２操作面４２Ｂとの関係を示す左側面図である。
【００４３】
スイッチボックス３４Ｌは、選択操作部としての選択スイッチ３６Ａと、変更操作部としての変更スイッチ３６Ｂとを備える。なお、スイッチボックス３４Ｌには、選択スイッチ３６Ａ及び変更スイッチ３６Ｂの他にも、複数のスイッチが設けられている。本実施形態では、複数のスイッチとして、ディマースイッチ３６Ｃ、フラッシャスイッチ３６Ｄ、ホーンスイッチ３６Ｅ、クルーズコントロールスイッチ３６Ｆ及びクルーズコントロール機能スイッチ３６Ｇが設けられているが、これらの説明は省略する。
【００４４】
［選択スイッチ］
選択スイッチ３６Ａは、スイッチボックス３４Ｌから突出するように設けられている。選択スイッチ３６Ａは、スイッチボックス３４Ｌの前面３８Ｆの上部に配置される。選択スイッチ３６Ａは、操作面４０を備える。操作面４０は、前面３８Ｆに対して傾斜している。操作面４０は、車幅方向の内側よりも外側のほうが前面３８Ｆからの突出長さが大きくなっている。操作面４０は、前面３８Ｆよりも前方に位置する。本実施形態では、操作面４０の前端は、前面３８Ｆの前端よりも前方に位置する（図３及び図６参照）。
【００４５】
選択スイッチ３６Ａは、前後方向に揺動可能に配置される。選択スイッチ３６Ａの揺動軸は、選択スイッチ３６Ａの右部に位置し、上下方向に延びる。
【００４６】
選択スイッチ３６Ａには、スイッチボックス３４Ｌ内に配置されたばねの付勢力が常時作用している。これにより、選択スイッチ３６Ａは、図３に示す位置（以下、初期位置と称する）に保持される。
【００４７】
操作スイッチ３６においては、操作面４０が、ばねの付勢力に抗して、押圧操作される。このとき、操作面４０は、前面３８Ｆに接近する。操作面４０に押圧力が及ぼされなくなると、選択スイッチ３６Ａは、ばねの付勢力により、初期位置に戻る。つまり、選択スイッチ３６Ａは、単一の方向に操作可能に設けられている。
【００４８】
［変更スイッチ］
変更スイッチ３６Ｂは、スイッチボックス３４Ｌの上面３８Ｕの右部に配置される。変更スイッチ３６Ｂは、第１操作面４２Ａと、第２操作面４２Ｂとを備える。第１操作面４２Ａは、第２操作面４２Ｂの前方に位置する。
【００４９】
ここで、図７に示すように、上面３８Ｕに対する第１操作面４２Ａの傾斜角度θ１は、上面３８Ｕに対する第２操作面４２Ｂの傾斜角度θ２よりも大きい。そのため、第１操作面４２Ａと第２操作面４２Ｂとが区別し易くなっている。なお、スイッチボックス３４Ｌの上面が湾曲面である場合、傾斜角度θ１、θ２は、スイッチボックス３４Ｌの上面の上端に接する平面に対する傾斜角度になる。
【００５０】
変更スイッチ３６Ｂは、揺動軸周りに揺動可能に配置される。変更スイッチ３６Ｂの揺動軸は、グリップ３０Ｌの長さ方向（軸方向）に延びている。変更スイッチ３６Ｂの揺動軸は、例えば、変更スイッチ３６Ｂの平面視において、第１操作面４２Ａと第２操作面４２Ｂとの間に位置する。
【００５１】
変更スイッチ３６Ｂには、スイッチボックス３４Ｌ内に配置されたばねの付勢力が常時作用している。これにより、変更スイッチ３６Ｂは、図６に示す位置（以下、初期位置と称する）に保持される。
【００５２】
変更スイッチ３６Ｂにおいては、第１操作面４２Ａが、ばねの付勢力に抗して、押圧操作される。このとき、第１操作面４２Ａは、前方へ倒れる。第１操作面４２Ａに押圧力が及ぼされなくなると、変更スイッチ３６Ｂは、ばねの付勢力により、初期位置に戻る。
【００５３】
変更スイッチ３６においては、第２操作面４２Ｂが、ばねの付勢力に抗して、押圧操作される。このとき、第２操作面４２Ｂは、後方へ倒れる。第２操作面４２Ｂに押圧力が及ぼされなくなると、変更スイッチ３６Ｂは、ばねの付勢力により、初期位置に戻る。
【００５４】
つまり、変更スイッチ３６Ｂは、複数の方向に操作可能である。
【００５５】
［機能の選択及び設定変更］
選択スイッチ３６Ａ及び変更スイッチ３６Ｂを操作することにより、自動二輪車１０が備える複数の機能から選択した機能の設定を変更できる。その詳細について、以下に説明する。
【００５６】
機能の設定は、設定表示画面に表示される。乗員は、設定表示画面を見ながら、機能の設定を変更できる。設定表示画面は、例えば、メータパネル２２に配置される。
【００５７】
［設定表示画面］
図８〜図９を参照しながら、設定表示画面について説明する。図８は、メータパネル２２の正面図である。図９は、設定表示画面を示す説明図である。
【００５８】
メータパネル２２は、設定表示画面２２Ａを備える。なお、メータパネル２２には、設定表示画面２２Ａの他に、水温計表示画面２２Ｂ、回転速度計表示画面２２Ｃ、速度計表示画面２２Ｄ及び燃料計表示画面２２Ｅが設けられているが、これらの説明は省略する。
【００５９】
設定表示画面２２Ａは、図９に示すように、第１表示領域４４Ａ及び第２表示領域４４Ｂを備える。図９に示す例では、設定表示画面２２Ａには、第１表示領域４４Ａ及び第２表示領域４４Ｂの他に、シフトポジションを示す第３表示領域４４Ｃが設けられているが、設定表示画面２２Ａにおいて、第３表示領域４４Ｃは必ずしも必要ではない。
【００６０】
［第１表示領域］
第１表示領域４４Ａは、自動二輪車１０が備える複数の機能のうち、現在選択されている機能を示す。現在選択されている機能は、例えば、文字で表してもよいし、画像で表してもよい。画像は、例えば、アイコンである。本実施形態では、現在選択されている機能を示すアイコンが第１表示領域４４Ａに表示される。
【００６１】
現在選択されている機能は、例えば、ランプの点滅や点灯によって表示してもよい。この場合、例えば、機能ごとにランプの色や点滅周期等を変更してもよい。
【００６２】
また、設定の変更が可能な機能の全てを、例えば、アイコンや文字等で表示し、現在選択されている機能を現在選択されていない機能より強調して表示するようにしてもよい。強調して表示する方法としては、例えば、点滅表示や反転表示等がある。
【００６３】
自動二輪車１０が備える複数の機能は、例えば、グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度を調整する機能や、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データの項目を切り替える機能、ウインドスクリーン２６を昇降する機能、サスペンションの減衰力を調整する機能、サスペンションのプリロードを調整する機能、シート２９の温度を調整する機能、トラクションコントロールの動作レベルを調整する機能、ＡＢＳ(anti-lock brake system)の動作レベルを調整する機能、クルーズコントロールの設定車速を調整する機能、走行モードを調整する機能などである。計測データは、乗員が自動二輪車１０を運転するときに参照するものであり、例えば、総走行距離や任意の期間の走行距離、燃費、外気の温度、エンジンの冷却水の温度、車速、任意の期間における最高車速、シフトポジション、エンジンの回転数等である。
【００６４】
選択スイッチ３６Ａを操作することにより、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンが切り替わる。図１０は、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンを示す。図１０を参照しながら、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンについて説明する。
【００６５】
本実施形態において、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンは、グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度を調整する機能を示すアイコン４６Ａと、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データの項目を変更する機能を示すアイコン４６Ｂと、ウインドスクリーン２６を昇降する機能を示すアイコン４６Ｃと、サスペンションの減衰力を調整する機能を示すアイコン４６Ｄと、サスペンションのプリロードを調整する機能を示すアイコン４６Ｅである。
【００６６】
本実施形態では、選択スイッチ３６Ａを一度押すことにより、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンが切り替わる。第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンは、所定の順番で切り替わる。なお、選択スイッチ３６Ａを押し続けることにより、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンが順次切り替わるようにしてもよい。
【００６７】
第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンの切替は、例えば、ＭＰＵ(microprocessing unit)等によって実現される。図１１は、機能の選択及び設定変更を実現するための機能ブロック図である。図１１を参照しながら、アイコンの切替表示について説明する。
【００６８】
選択スイッチ３６Ａが操作されると、操作信号が選択スイッチ３６からＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、例えば、メータパネル２２に配置される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、設定表示コントロールユニット５２に切替信号を送信する。設定表示コントロールユニット５２は、例えば、メータパネル２２に配置される。設定表示コントロールユニット５２は、第１表示領域４４Ａ及び第２表示領域４４Ｂに情報を表示するドライバを備える。設定表示コントロールユニット５２は、切替信号を受信したら、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンを所定の順番で切り替える。
【００６９】
［第２表示領域］
第２表示領域４４Ｂ（図９参照）は、例えば、計測データや、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンが示す機能の設定、当該機能の設定を変更する方法などを表示する。第２表示領域４４Ｂに表示される情報は、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンが示す機能ごとに異なる。
【００７０】
［グリップの温度調整］
アイコン４６Ａ（図１０参照）が第１表示領域４４Ａに表示されている場合、第２表示領域４４Ｂには、例えば、図１２に示すように、計測データが表示される。図１２は、アイコン４６Ａが第１表示領域４４Ａに表示されているときの設定表示画面２２Ａを示す説明図である。
【００７１】
変更スイッチ３６Ｂの第１操作面４２Ａを押すと、図１２に示すように、アイコン４６Ａの矢印の数が増え、グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度が上がったことがわかる。変更スイッチ３６Ｂの第２操作面４２Ｂを押すと、図１２に示すように、アイコン４６Ａの矢印の数が減り、グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度が下がったことがわかる。
【００７２】
グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度調整は、例えば、ＭＰＵ５０（図１１参照）等によって実現される。図１１を参照しながら、グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度調整について説明する。
【００７３】
変更スイッチ３６Ｂが操作されると、操作信号が変更スイッチ３６ＢからＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、ヒータコントロールユニット５４Ａに切替信号を送信する。ヒータコントロールユニット５４Ａは、受信した切替信号に応じて、ヒータ５４Ｂを駆動する。ヒータコントロールユニット５４Ａは、ヒータ５４Ｂを駆動する駆動回路を含む。
【００７４】
具体的には、受信した切替信号が温度上昇を示す第１切替信号である場合、ヒータコントロールユニット５４Ａは、ヒータ５４Ｂを駆動して、グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度を上げる。ここで、第１切替信号は、第１操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第１操作信号は、第１操作面４２Ａが押されることで生成される。
【００７５】
一方、受信した切替信号が温度下降を示す第２切替信号である場合、ヒータコントロールユニット５４Ａは、ヒータ５４Ｂを駆動して、グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度を下げる。ここで、第２切替信号は、第２操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第２操作信号は、第２操作面４２Ｂが押されることで生成される。
【００７６】
また、ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、設定表示コントロールユニット５２に切替信号を送信する。設定表示コントロールユニット５２は、切替信号を受信したら、第１表示領域４４Ａに表示されるアイコン４６Ａの表示態様を切り替える。
【００７７】
具体的には、受信した切替信号が温度上昇を示す第１切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、アイコン４６Ａにおける矢印の数を増やす。一方、受信した切替信号が温度下降を示す第２切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、アイコン４６Ａにおける矢印の数を減らす。
【００７８】
［計測データの切替］
アイコン４６Ｂ（図１０参照）が第１表示領域４４Ａに表示されている場合、第２表示領域４４Ｂには、例えば、図１３に示すように、計測データが表示される。図１３は、アイコン４６Ｂが第１表示領域４４Ａに表示されているときの設定表示画面２２Ａを示す説明図である。
【００７９】
変更スイッチ３６Ｂを操作すると、図１３に示すように、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データが切り替わる。本実施形態では、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データとして、第１計測データ５５Ａと、第２計測データ５５Ｂと、第３計測データ５５Ｃとがある。ここで、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データは、１種類であってもよいし、複数種類であってもよい。また、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データは、乗員が選択したものであってもよいし、予め定められたものであってもよい。
【００８０】
第２表示領域４４Ｂに表示される計測データの切替は、例えば、ＭＰＵ５０（図１１参照）等によって実現される。図１１を参照しながら、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データの切替について説明する。
【００８１】
変更スイッチ３６Ｂが操作されると、操作信号が変更スイッチ３６ＢからＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、設定表示コントロールユニット５２に切替信号を送信する。設定表示コントロールユニット５２は、受信した切替信号に応じて、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データを切り替える。
【００８２】
具体的には、受信した切替信号が第１切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データを予め定められた第１の順番で切り替える。ここで、第１切替信号は、第１操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第１操作信号は、第１操作面４２Ａが押されることで生成される。
【００８３】
一方、受信した切替信号が第２切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データを予め定められた第２の順番で切り替える。ここで、第２切替信号は、第２操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第２操作信号は、第２操作面４２Ｂが押されることで生成される。第２の順番は、第１の順番とは逆の順番である。
【００８４】
［ウインドスクリーンの昇降］
アイコン４６Ｃ（図１０参照）が第１表示領域４４Ａに表示されている場合、第２表示領域４４Ｂには、例えば、図１４に示すように、変更スイッチ３６Ｂの操作方法５７Ａ，５７Ｂが表示される。図１４は、アイコン４６Ｃが第１表示領域４４Ａに表示されているときの設定表示画面２２Ａを示す説明図である。
【００８５】
変更スイッチ３６Ｂの第１操作面４２Ａを押すと、ウインドスクリーン２６が上昇する。一方、変更スイッチ３６Ｂの第２操作面４２Ｂを押すと、ウインドスクリーン２６が下降する。本実施形態では、ウインドスクリーン２６は、無段階で昇降可能になっているが、段階的に昇降可能であってもよい。
【００８６】
ウインドスクリーン２６の昇降は、例えば、ＭＰＵ５０（図１１参照）等によって実現される。図１１を参照しながら、ウインドスクリーン２６の昇降について説明する。
【００８７】
変更スイッチ３６Ｂが操作されると、操作信号が変更スイッチ３６ＢからＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、ウインドスクリーンコントロールユニット５６Ａに切替信号を送信する。ウインドスクリーンコントロールユニット５６Ａは、受信した切替信号に応じて、モータ５６Ｂを駆動する。モータ５６Ｂが駆動することにより、ウインドスクリーン２６が昇降する。ウインドスクリーンコントロールユニット５６Ａは、モータ５６Ｂを駆動する駆動回路を含む。
【００８８】
具体的には、受信した切替信号が上昇を示す第１切替信号である場合、ウインドスクリーンコントロールユニット５６Ａは、モータ５６Ｂを駆動して、ウインドスクリーン２６を上昇させる。ここで、第１切替信号は、第１操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第１操作信号は、第１操作面４２Ａが押されることで生成される。
【００８９】
一方、受信した切替信号が下降を示す第２切替信号である場合、ウインドスクリーンコントロールユニット５６Ａは、モータ５６Ｂを駆動して、ウインドスクリーン２６を下降させる。ここで、第２切替信号は、第２操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第２操作信号は、第２操作面４２Ｂが押されることで生成される。
【００９０】
本実施形態では、ウインドスクリーン２６の昇降に伴って、第２表示領域４４Ｂに表示される情報は変化しないが、ウインドスクリーン２６の昇降に伴って、第２表示領域４４Ｂに表示される情報が変化してもよい。例えば、第２表示領域４４において、ウインドスクリーン２６の昇降位置をパラメータ表示し、ウインドスクリーン２６の昇降に伴って、パラメータ表示を変化させてもよい。
【００９１】
［サスペンションの減衰力の調整］
アイコン４６Ｄ（図１０参照）が第１表示領域４４Ａに表示されている場合、第２表示領域４４Ｂには、例えば、図１５に示すように、アイコン４６Ｄが示す機能の設定が表示される。図１５は、アイコン４６Ｄが第１表示領域４４Ａに表示されているときの設定表示画面２２Ａを示す説明図である。なお、図１５において、破線で囲んだ領域は、変更可能な設定を示す。変更可能な設定は、例えば、点滅表示される。
【００９２】
第２表示領域４４Ｂには、基本設定６０Ａと詳細設定６０Ｂとが上下に並んで表示される。アイコン４６Ｄが第１表示領域４４Ａに表示されると、先ず、基本設定６０Ａが変更可能になる。基本設定６０Ａが変更可能なときに、変更スイッチ３６Ｂを操作すると、図１５に示すように、基本設定６０Ａが切り替わる。ここで、図１５に示す例では、基本設定６０Ａは、ハード、スタンダード及びソフトの３種類であるが、基本設定６０Ａは、これら３種類に限定されない。
【００９３】
選択スイッチ３６Ａを押して、基本設定６０Ａを選択すると、詳細設定６０Ｂが変更可能になる。このときに、変更スイッチ３６Ｂを操作すると、図１５に示すように、詳細設定６０Ｂが切り替わる。ここで、図１５に示す例では、詳細設定６０Ｂは、数値によって規定される。
【００９４】
選択スイッチ３６Ａを押して、詳細設定６０Ｂを選択すると、サスペンションの減衰力が設定される。
【００９５】
サスペンションの減衰力の調整は、例えば、ＭＰＵ５０（図１１参照）等によって実現される。図１１を参照しながら、フロントサスペンション１６Ｆ及びリアサスペンション１６Ｒの減衰力の調整について説明する。
【００９６】
変更スイッチ３６Ｂが操作されると、操作信号が変更スイッチ３６ＢからＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、設定表示コントロールユニット５２に切替信号を送信する。設定表示コントロールユニット５２は、受信した切替信号に応じて、第２表示領域４４Ｂに表示される基本設定６０Ａを切り替える。
【００９７】
具体的には、受信した切替信号が第１切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、第２表示領域４４Ｂに表示される基本設定６０Ａを予め定められた第１の順番で切り替える。ここで、第１切替信号は、第１操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第１操作信号は、第１操作面４２Ａが押されることで生成される。
【００９８】
一方、受信した切替信号が第２切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、第２表示領域４４Ｂに表示される基本設定６０Ａを予め定められた第２の順番で切り替える。ここで、第２切替信号は、第２操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第２操作信号は、第２操作面４２Ｂが押されることで生成される。第２の順番は、第１の順番とは逆の順番である。
【００９９】
選択スイッチ３６Ａが操作されると、操作信号が選択スイッチ３６ＡからＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、このときの基本設定６０Ａを記憶する。
【０１００】
続いて、変更スイッチ３６Ｂが操作されると、操作信号が変更スイッチ３６ＢからＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、設定表示コントロールユニット５２に切替信号を送信する。設定表示コントロールユニット５２は、受信した切替信号に応じて、第２表示領域４４Ｂに表示される詳細設定６０Ｂを切り替える。
【０１０１】
具体的には、受信した切替信号が第１切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、第２表示領域４４Ｂに表示される詳細設定６０Ｂを予め定められた第１の順番で切り替える。ここで、第１切替信号は、第１操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第１操作信号は、第１操作面４２Ａが押されることで生成される。
【０１０２】
一方、受信した切替信号が第２切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、第２表示領域４４Ｂに表示される詳細設定６０Ｂを予め定められた第２の順番で切り替える。ここで、第２切替信号は、第２操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第２操作信号は、第２操作面４２Ｂが押されることで生成される。第２の順番は、第１の順番とは逆の順番である。
【０１０３】
選択スイッチ３６Ａが操作されると、操作信号が選択スイッチ３６ＡからＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、このときの詳細設定６０Ｂを記憶する。
【０１０４】
ＭＰＵ５０は、選択された基本設定６０Ａ及び詳細設定６０Ｂに応じた制御信号を減衰力コントロールユニッ５８Ａに送信する。減衰力コントロールユニット５８Ａは、受信した制御信号に基づいて、モータ５８ＢＦとモータ５８ＢＲを駆動する。減衰力コントロールユニット５８Ａは、モータ５８ＢＦとモータ５８ＢＲを駆動する駆動回路を含む。この駆動回路は、モータごとに設けれていてもよい。モータ５８ＢＦが駆動されることにより、フロントサスペンション１６Ｆの減衰力が調整される。モータ５８ＢＲが駆動されることにより、リアサスペンション１６Ｒの減衰力が調整される。
【０１０５】
［サスペンションのプリロードの調整］
アイコン４６Ｅ（図１０参照）が第１表示領域４４Ａに表示されている場合、第２表示領域４４Ｂには、例えば、図１６に示すように、アイコン４６Ｄが示す機能の設定が表示される。図１６は、アイコン４６Ｅが第１表示領域４４Ａに表示されているときの設定表示画面２２Ａを示す説明図である。
【０１０６】
変更スイッチ３６Ｂを操作すると、図１６に示すように、第２表示領域４４Ｂに表示される、サスペンションのプリロードの設定に関する情報が切り替わる。サスペンションのプリロードの設定に関する情報は、文字で表してもよいし、画像で表してもよい。画像は、例えば、アイコンである。本実施形態では、サスペンションのプリロードの設定に関する情報はアイコンで表示される。図１６に示す例では、サスペンションのプリロードの設定を示すアイコンには、乗員が１名である場合を示すアイコン６２Ａと、乗員が１名であるとともにパニアケースが装着される場合を示すアイコン６２Ｂと、乗員が２名である場合を示すアイコン６２Ｃと、乗員が２名であるとともにパニアケースが装着される場合を示すアイコン６２Ｄとがある。
【０１０７】
サスペンションのプリロードの調整は、例えば、ＭＰＵ５０（図１１参照）等によって実現される。図１０を参照しながら、リアサスペンション１６Ｒのプリロードの調整について説明する。
【０１０８】
変更スイッチ３６Ｂが操作されると、操作信号が変更スイッチ３６ＢからＭＰＵ５０へ伝送される。ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、プリロードコントロールユニット５９Ａに切替信号を送信する。プリロードコントロールユニット５９Ａは、受信した切替信号に応じて、モータ５９Ｂを駆動する。プリロードコントロールユニット５９Ａは、モータ５９Ｂを駆動する駆動回路を含む。モータ５９Ｂが駆動されることにより、リアサスペンション１６Ｒのプリロードが調整される。
【０１０９】
具体的には、受信した切替信号が第１切替信号である場合、プリロードコントロールユニット５９Ａは、モータ５９Ｂを駆動して、リアサスペンション１６Ｒのプリロードを強くする。ここで、第１切替信号は、第１操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第１操作信号は、第１操作面４２Ａが押されることで生成される。
【０１１０】
一方、受信した切替信号が第２切替信号である場合、プリロードコントロールユニット５９Ａは、モータ５９Ｂを駆動して、リアサスペンション１６Ｒのプリロードを弱くする。ここで、第２切替信号は、第２操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第２操作信号は、第２操作面４２Ｂが押されることで生成される。
【０１１１】
また、ＭＰＵ５０は、操作信号を受信したら、設定表示コントロールユニット５２に切替信号を送信する。設定表示コントロールユニット５２は、切替信号を受信したら、第２表示領域４４Ｂに表示されるアイコンを切り替える。
【０１１２】
具体的には、受信した切替信号が第１切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、第２表示領域４４Ｂに表示されるアイコンを予め定められた第１の順番で切り替える。ここで、第１切替信号は、第１操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第１操作信号は、第１操作面４２Ａが押されることで生成される。
【０１１３】
一方、受信した切替信号が第２切替信号である場合、設定表示コントロールユニット５２は、第２表示領域４４Ｂに表示されるアイコンを予め定められた第２の順番で切り替える。ここで、第２切替信号は、第２操作信号がＭＰＵ５０に入力された場合に生成される。第２操作信号は、第２操作面４２Ｂが押されることで生成される。第２の順番は、第１の順番とは逆の順番である。
【０１１４】
なお、本実施形態では、サスペンションの減衰力及びプリロードは、自動二輪車１０が停止しているときに調整できる。つまり、自動二輪車１０の走行時には、サスペンションの減衰力及びプリロードの調整はできない。言い換えると、自動二輪車１０の走行時に調整可能な機能の数は、自動二輪車１０の停車時に調整可能な機能の数よりも少ない。図１７は、自動二輪車１０の走行時において、設定表示画面２２Ａの第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンを示す説明図である。本実施形態では、自動二輪車１０の走行時に第１表示領域４４Ａに表示されるアイコンは、グリップ３０Ｒ，３０Ｌの温度を調整する機能を示すアイコン４６Ａと、第２表示領域４４Ｂに表示される計測データの項目を変更する機能を示すアイコン４６Ｂと、ウインドスクリーン２６を昇降する機能を示すアイコン４６Ｃとである。つまり、本実施形態では、自動二輪車１０の走行時に調整可能な機能の数を制限する。これにより、自動二輪車１０の走行中に乗り心地が大きく変化するのを防ぐことができる。
【０１１５】
なお、サスペンションの減衰力やプリロードは、走行中に微調整できるようにしてもよい。この場合、サスペンションの減衰力やプリロードの変化量は、自動二輪車１０の停止時に調整する場合の変化量に比べて小さくなる。つまり、自動二輪車１０の走行時に調整可能な機能は、自動二輪車１０の停車時に調整可能な機能に対して制限される。
【０１１６】
自動二輪車１０は、操作部３６Ａ，３６Ｂと、表示部２２Ａと、制御部５０，５２，５４Ａ，５６Ａ，５８Ａ，５９Ａとを備える。表示部２２Ａは、設定の変更が可能な複数の機能のうち、少なくとも１つの機能に関する情報を表示する。制御部５０，５２，５４Ａ，５６Ａ，５８Ａ，５９Ａは、表示部２２Ａが表示する情報が示す機能の設定を変更する。操作部３６Ａ，３６Ｂにおいては、選択操作と、変更操作とが可能である。選択操作は、複数の機能のうち、少なくとも１つを選択する操作である。変更操作は、表示部が表示する情報が示す機能の設定を変更する操作である。表示部２２Ａは、選択操作によって選択された機能に関する情報を表示する。制御部５０，５２，５４Ａ，５６Ａ，５８Ａ，５９Ａは、変更操作により、表示部２２Ａが表示する情報が示す機能の設定を変更する。
【０１１７】
この場合、操作部３６Ａの選択操作により、自動二輪車１０が備える複数の機能から少なくとも１つの機能が選択される。操作部３６Ｂの変更操作により、選択された機能の設定が変更される。つまり、自動二輪車１０が備える複数の機能から選択された機能の設定を変更できる。
【０１１８】
特に本実施形態では、表示部２２は、設定の変更が可能な複数の機能の何れか１つに関する情報を表示する。選択操作は、複数の機能の何れか１つを選択する操作である。
【０１１９】
この場合、表示部２２には、選択した１つの機能に関する情報が表示される。そのため、選択した機能が判り易くなる。
【０１２０】
自動二輪車１０は、ハンドル１８と、グリップ３０Ｒ，３０Ｌとを備える。グリップ３０Ｒ，３０Ｌは、ハンドル１８に配置される。操作部３６Ａ，３６Ｂは、グリップ３０Ｌの近傍に配置される。
【０１２１】
この場合、乗員は、グリップ３０Ｌを握った状態で、操作部３６Ａ，３６Ｂを操作できる。操作部３６Ａ，３６Ｂが操作しやすい。
【０１２２】
自動二輪車１０は、スイッチボックス３４Ｌをさらに備える。スイッチボックス３４Ｌは、グリップ３０Ｌの近傍に配置される。操作部３６Ａ，３６Ｂは、スイッチボックス３４Ｌに配置される。
【０１２３】
この場合、乗員は、グリップ３０Ｌを握った状態で、操作部３６Ａ，３６Ｂを操作できる。操作部３６Ａ，３６Ｂが操作しやすい。
【０１２４】
自動二輪車１０において、グリップ３０Ｌは、回転操作不能なグリップである。この場合、乗員は、グリップ３０Ｌを回転操作する必要がない。そのため、操作部３６Ａ，３６Ｂが操作しやすい。
【０１２５】
自動二輪車１０において、グリップ３０Ｒ，３０Ｌは、スロットル操作部材３０Ｒと、グリップ部材３０Ｌとを含む。スロットル操作部材３０Ｒは、スロットル開度を操作するために用いられる。グリップ部材３０Ｌは、スロットル操作部材３０Ｒに対して車幅方向で反対側に配置される。操作部３６Ａ，３６Ｂは、グリップ部材３０Ｌの近傍に配置される。
【０１２６】
この場合、乗員は、グリップ３０Ｌを回転操作する必要がない。そのため、操作部３６Ａ，３６Ｂが操作しやすい。
【０１２７】
自動二輪車１０において、グリップ３０Ｒ，３０Ｌは、車幅方向で右端に配置される右グリップ部材３０Ｒと、車幅方向で左端に配置される左グリップ部材３０Ｌとを含む。操作部３６Ａ，３６Ｂは、左グリップ部材３０Ｌの近傍に配置される。
【０１２８】
この場合、乗員は、グリップ３０Ｌを回転操作する必要がない。そのため、操作部３６Ａ，３６Ｂが操作しやすい。
【０１２９】
自動二輪車１０において、操作部３６Ａ，３６Ｂは、選択操作に用いる選択操作部３６Ａと、変更操作に用いる変更操作部３６Ｂとを含む。
【０１３０】
この場合、選択操作と変更操作とが別々の操作部によって行われる。そのため、選択操作と変更操作の区別が容易になる。
【０１３１】
特に本実施形態では、選択操作部３６Ａと変更操作部３６Ｂがスイッチボックス３４Ｌの異なる面に設けられている。そのため、選択操作部３６Ａと変更操作部３６Ｂとの区別が容易になる。
【０１３２】
自動二輪車１０においては、選択操作部３６Ａによる操作方向と、変更操作部３６Ｂによる操作方向とが異なる。この場合、選択操作と変更操作の区別が容易になる。
【０１３３】
自動二輪車１０において、変更操作部３６Ｂは、第１方向への操作と、第１方向とは反対の第２方向への操作とを許容する。この場合、変更操作が直感的に理解しやすい。
【０１３４】
自動二輪車１０において、表示部２２Ａは、第１領域４４Ａと、第２領域４４Ｂとを有する。第１領域４４Ａは、選択操作によって選択された機能に関する情報を表示する。第２領域４４Ｂは、第１領域４４Ａに表示される情報が示す機能の設定に関する情報を表示する。
【０１３５】
この場合、選択された機能及びその設定が別々の領域に表示される。そのため、選択された機能及びその設定が見やすくなる。
【０１３６】
自動二輪車１０において、選択操作は、単一の操作スイッチ３６Ａを操作することで行われる。この場合、選択操作を簡単に行うことができる。
【０１３７】
自動二輪車１０において、選択操作は、操作スイッチ３６Ａを単一の方向に操作することで行われる。この場合、選択操作をより簡単に行うことができる。
【０１３８】
自動二輪車１０において、操作スイッチ３６Ａを操作する度に、現在選択している機能が切り替わる。この場合、機能の切替を簡単に行うことができる。
【０１３９】
上記の実施形態では、ツアラータイプの自動二輪車について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ツアラータイプ以外の自動二輪車であってもよいし、３輪又は４輪のリーニング車両等であってもよい。
【０１４０】
上記の実施形態では、設定表示画面２２Ａがメータパネル２２に配置されているが、その必要はない。例えば、設定表示画面２２Ａは、スイッチボックス３４Ｌの上面３８Ｕに配置してもよい。
【０１４１】
上記の実施形態では、選択スイッチ３６Ａと変更スイッチ３６Ｂのそれぞれがグリップ３０Ｌの近傍に配置されているが、その必要はない。例えば、選択スイッチ３６Ａと変更スイッチ３６Ｂは、メータパネル２２やその近傍、さらには、車体カバーの表面に設けられていてもよい。
【０１４２】
上記の実施形態では、選択スイッチ３６Ａと変更スイッチ３６Ｂのそれぞれがスイッチボックス３４Ｌに設けられているが、その必要はない。例えば、選択スイッチ３６Ａと変更スイッチ３６Ｂの何れか一方をスイッチボックス３４Ｌに設けるとともに、他方をスイッチボックス３４Ｒに設けてもよい。或いは、選択スイッチ３６Ａと変更スイッチ３６Ｂのそれぞれをスイッチボックス３４Ｒに設けてもよい。
【０１４３】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、上述した実施の形態は本発明を実施するための例示に過ぎない。よって、本発明は上述した実施の形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で上述した実施の形態を適宜変形して実施することが可能である。
【符号の説明】
【０１４４】
１０  自動二輪車
１８  ハンドル
２２Ａ  設定表示画面
３０Ｒ  グリップ
３０Ｌ  グリップ
３４Ｌ  スイッチボックス
３６Ａ  選択スイッチ
３６Ｂ  変更スイッチ
４４Ａ  第１表示領域
４４Ｂ  第２表示領域
５２  設定表示コントロールユニット
５４Ａ  ヒータコントロールユニット
５６Ａ  ウインドスクリーンコントロールユニット
５８Ａ  減衰力コントロールユニット
５９Ａ  プリロードコントロールユニット
【図１】
2014024477.tif 000003
【図２】
2014024477.tif 000004
【図３】
2014024477.tif 000005
【図４】
2014024477.tif 000006
【図５】
2014024477.tif 000007
【図６】
2014024477.tif 000008
【図７】
2014024477.tif 000009
【図８】
2014024477.tif 000010
【図９】
2014024477.tif 000011
【図１０】
2014024477.tif 000012
【図１１】
2014024477.tif 000013
【図１２】
2014024477.tif 000014
【図１３】
2014024477.tif 000015
【図１４】
2014024477.tif 000016
【図１５】
2014024477.tif 000017
【図１６】
2014024477.tif 000018
【図１７】
2014024477.tif 000019