(57)【要約】【課題】単位体積当たりのＶＯＣ捕捉量を増加させ、車室内のＶＯＣ濃度を低減することのできるサイレンサとその製造方法を提供する。【解決手段】複数のフェルト材１が集積されて成形されるフェルト層からなるサイレンサ１０であって、各フェルト材１の表面に揮発性有機化合物捕捉剤２が塗布されており、フェルト層の内部で揮発性有機化合物捕捉剤２が一様な分布を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のフェルト材が集積されて成形されるフェルト層からなるサイレンサであって、
各フェルト材の表面に揮発性有機化合物捕捉剤が塗布されており、前記フェルト層の内部で前記揮発性有機化合物捕捉剤が一様な分布を有しているサイレンサ。
【請求項２】
前記フェルト層を積層させて形成された積層体の表面に揮発性有機化合物捕捉剤が塗布されている請求項１に記載のサイレンサ。
【請求項３】
複数のフェルト材が集積されて成形されるフェルト層からなるサイレンサの製造方法であって、
各フェルト材の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布し、複数の前記フェルト材を集積させてフェルト層を成形するサイレンサの製造方法。
【請求項４】
前記フェルト層を積層させて積層体を形成し、該積層体の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布する請求項３に記載のサイレンサの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はサイレンサとその製造方法に関し、たとえば車両用内装材で用いられるサイレンサとその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車分野において、たとえば残留モノマー、ホルムアルデヒド、有機溶剤、可塑剤、環境ホルモン物質、その他の揮発性物質などといった物質が車室内の構成部材から放散されることが知られている。
【０００３】
たとえば、車両フロアにはフェルトなどの基材上にタフテッドカーペットもしくはニードルパンチカーペットなどといったカーペット類が載置されており、この各種カーペットのコーティング材から揮発性有機化合物（ＶＯＣ（volatile organic compounds））が発生する。また、カーペットの基材として用いられるフェルト層や吸音層は、ポリエステル繊維などがローラで加熱・加圧されて製造されており、そのローラの加熱・加圧によってカーペット素材であるポリエステル繊維が劣化もしくは変性し、ポリエステルの末端基のカルボキル基からアルデヒド類などのＶＯＣが発生する。更には、車両内の他の内装部品や接着剤、塗装剤、内装部品などの素材であるポリウレタン繊維などからもＶＯＣが発生することが知られている。
【０００４】
近年、このような揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の人体に対する影響が懸念されており、車室内の各種構成部材から放散されるＶＯＣを如何にして低減するかが当該分野における希求の課題となっている。
【０００５】
このような問題に対し、特許文献１、２には、車両用の内装材としてのカーペットのフェルト層やドアトリムの加飾シート材料の裏面層などに揮発性有機化合物捕捉剤（ＶＯＣ吸着剤ともいう。）を混入し、上記内装材から放散されるＶＯＣを当該揮発性有機化合物捕捉剤で捕捉して車室内の快適性を向上させる技術が開示されている。
【０００６】
特許文献１に開示されている自動車用カーペットは、カーペットの基材を構成するフェルト層の底面に、揮発性有機化合物捕捉剤を混入、塗布または散布したものである。
【０００７】
また、特許文献２に開示されている加飾シート材料は、加飾シート材料の裏面層を構成する繊維質シート材中の繊維素に、接着剤あるいは粘着剤中に含まれるＶＯＣを吸着するＶＯＣ吸着剤を付着させたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００９−１９０４１７号公報
【特許文献２】特開２００６−０６２５５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、特許文献１に開示されている自動車用カーペットは、揮発性有機物化合物捕捉剤やアクリルエマルジェンなどを攪拌・混合した後にフェルト層の底面にスプレー塗布したものである。
【００１０】
また、特許文献２に開示されている加飾シート材料は、カードあるいはエアレイ工法によって不織布シートをマット状に積層する際、ＶＯＣ吸着剤をバインダ溶液に混入し、このＶＯＣ吸着剤を混入したバインダ溶液をマット状に集積した集積体にコーティング処理して、ＶＯＣ吸着剤を繊維素の表面に付着させたものである。
【００１１】
すなわち、図３で示すように、たとえばポリエステル繊維などを含むフェルト材Ａを混成容器Ｍ内で略一様に混成し（図３（ａ））、このフェルト材Ａを集積させてシート状のフェルト層Ｃを成形し、シート状のフェルト層Ｃの端部を把持具Ｈで把持し、その把持具Ｈを矢印Ｘ方向に稼動させて所定の長さでフェルト層Ｃを折り返しながら積層させ（図３（ｂ））、形成された積層体Ｄの表面に揮発性有機化合物捕捉剤Ｂを含む薬剤をスプレー装置Ｓによって塗布した（図３（ｃ））ものである。
【００１２】
図３で示す従来の技術によれば、前記積層体Ｄの表面に塗布された揮発性有機化合物捕捉剤Ｂで車室内の構成部品から揮散される揮発性有機化合物（ＶＯＣ）を捕捉し、車室内のＶＯＣ濃度を低減することができるものの、前記積層体の内部では前記積層体の表面よりも揮発性有機化合物捕捉剤の分布が相対的に低いため、前記積層体の単位体積当たりのＶＯＣ捕捉量が低下してしまうといった問題がある。
【００１３】
本発明は上記する問題に鑑みてなされたものであり、単位体積当たりのＶＯＣ捕捉量を増加させ、車室内のＶＯＣ濃度を低減することのできるサイレンサとその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記目的を達成すべく、本発明によるサイレンサは、複数のフェルト材が集積されて成形されるフェルト層からなるサイレンサであって、各フェルト材の表面に揮発性有機化合物捕捉剤が塗布されており、前記フェルト層の内部で前記揮発性有機化合物捕捉剤が一様な分布を有しているものである。
【００１５】
ここで、本発明のサイレンサに適用されるフェルト材の形成素材としては、たとえばポリエステル（PE）繊維やナイロン（NY）繊維、ポリポロピレン（PP）繊維などを挙げることができる。また、前記フェルト材から成形されるフェルト層は、前記フェルト材を用いた不織布でもよいし、前記フェルト材を織ったり編んだりしたものでもよい。
【００１６】
また、前記フェルト材に塗布される揮発性有機化合物捕捉剤としては、たとえばホルムアルデヒド捕捉剤として知られる、ジシアンジアミド、尿素などのアミド類、エチレン尿素、プロピレン尿素、５−ヒドロキシプロピレン尿素、５−メトキシプロピレン尿素、５−メチルプロピレン尿素、パラバン酸（グリオキザールモノウレイン）、４，５−ジメトキシエチレン尿素等の環状アルキレン尿素、酸イミド類、アミン類などの有機アミノ化合物、メラミン等のアミノ化合物、バルビツール酸、セミカルバジッド塩酸塩等のアマイド類、グルタミン酸塩、グリシン、アラニン等のアミノ酸類等の含窒素化合物などを挙げることができる。特に、これらの揮発性有機物質捕捉剤のうち、二酸化珪素のアミノシラン反応物は、微白色透明の外観を有し、経口毒性や皮膚刺激性がないことから好ましい。
【００１７】
上記する形態によれば、フェルト層を構成するフェルト材の表面に揮発性有機化合物捕捉剤が塗布されることによって、前記フェルト層の内部で揮発性有機化合物捕捉剤が一様な分布を有することとなり、前記フェルト層の単位体積当たりの揮発性有機化合物捕捉剤の塗布量を増加させることができるため、前記フェルト層の単位体積当たりのＶＯＣ捕捉量を増加させることができ、たとえば車室内のＶＯＣ濃度を格段に低減することができ、車室内の快適性を効果的に高めることができる。
【００１８】
なお、フェルト層の内部で揮発性有機化合物捕捉剤が一様な分布を有しているとは、少なくともフェルト材を含む大きさでフェルト層の内部を均一に区画した際に、各区画に含まれる揮発性有機化合物捕捉剤の量が略同一であり、各区画の密度などの特性が略同一であることをいう。
【００１９】
また、上記するサイレンサの一実施の形態は、前記フェルト層を積層させて形成された積層体の表面に揮発性有機化合物捕捉剤が塗布されているものである。
【００２０】
上記する形態によれば、たとえば前記フェルト層を所定の長さで折り返すことでフェルト層を幾重にも積層させて形成された積層体の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布することによって、前記積層体の表面での揮発性有機化合物捕捉剤の分布を高めることができ、前記積層体の表面近傍でのＶＯＣ捕捉量を増加させることができるため、車室内のＶＯＣ濃度をより一層低減することができる。また、前記フェルト層が積層されて形成された積層体の外形を前記揮発性有機化合物捕捉剤によって保持することができるため、サイレンサの製造工程や車両への組付工程における作業者等の作業性を格段に向上させることができる。
【００２１】
また、本発明によるサイレンサの製造方法は、複数のフェルト材が集積されて成形されるフェルト層からなるサイレンサの製造方法であって、各フェルト材の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布し、複数の前記フェルト材を集積させてフェルト層を成形する方法である。
【００２２】
上記する製造方法によれば、各フェルト材の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布した後、表面に揮発性有機化合物捕捉剤が塗布された複数のフェルト材を集積させてフェルト層を成形することによって、前記フェルト層の内部における揮発性有機化合物捕捉剤の分布を高めることができ、前記フェルト層の単位体積当たりの揮発性有機化合物捕捉剤の塗布量を増加させることができるため、前記フェルト層の単位体積当たりのＶＯＣ捕捉量を増加させることができ、車室内のＶＯＣ濃度を格段に低減することができ、車室内の快適性を効果的に高めることができる。
【００２３】
なお、各フェルト材の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布した後、このフェルト材を集積させてフェルト層を成形することによって、フェルト層の内部における揮発性有機化合物捕捉剤の分布は略一様なものとなっている。
【００２４】
また、上記するサイレンサの製造方法は、前記フェルト層を積層させて積層体を形成し、該積層体の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布することが好ましい。
【００２５】
上記する製造方法によれば、前記フェルト層を積層させて形成した積層体の表面における揮発性有機化合物捕捉剤の分布を高めることができ、前記積層体の表面近傍でのＶＯＣ捕捉量を増加させることができるため、車室内のＶＯＣ濃度をより一層低減することができるとともに、前記積層体の外形を前記揮発性有機化合物捕捉剤によって保持することができるため、サイレンサの製造工程や車両への組付工程における作業者等の作業性を格段に向上させることができる。
【発明の効果】
【００２６】
以上の説明から理解できるように、本発明のサイレンサとその製造方法によれば、単位体積当たりのＶＯＣ捕捉量を増加させることができ、車室内のＶＯＣ濃度をより一層低減することができ、車室内の快適性を格段に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明のサイレンサの一実施の形態を模式的に示した構成図である。
【図２】本発明のサイレンサの製造方法の一実施の形態を模式的に説明した図であって、（ａ）はフェルト材のブロー工程を説明した図であり、（ｂ）はフェルト層を積層させて積層体を形成する積層工程を説明した図であり、（ｃ）は積層体の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布する塗布工程を説明した図である。
【図３】フェルト層に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布する従来の工程を説明した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、図面を参照して本発明のサイレンサとその製造方法の実施の形態を説明する。
【００２９】
［サイレンサの実施の形態］
図１は、本発明のサイレンサの一実施の形態を模式的に示した構成図である。
【００３０】
図示するように、サイレンサ１０は、フェルト層５ａ、５ｂを積層させて形成された積層体５と、この積層体５の表面に所定の厚みで形成された揮発性有機化合物捕捉剤（たとえばホルムアルデヒド捕捉剤としてのキラクルAL-00GT（日華化学株式会社製））を含む層６と、から構成されている。
【００３１】
前記積層体５を形成する各フェルト層５ａ、５ｂはそれぞれ、複数のフェルト材１（たとえばポリエステル繊維やナイロン繊維）が集積されて成形されており、各フェルト材１の表面には揮発性有機化合物捕捉剤２（たとえばキラクルAL-00GT（日華化学株式会社製））が塗布されている。
【００３２】
ここで、前記フェルト層５ａ、５ｂはそれぞれ、複数のフェルト材１が集積されて成形された一枚のシート状のフェルト層が所定の長さで折り返されることによって形成されている。
【００３３】
このような構成とすることで、フェルト層５ａ、５ｂあるいはその積層体５の内部における揮発性有機化合物捕捉剤の分布が略一様となり、サイレンサ１０の内部における揮発性有機化合物捕捉剤２の分布を高めることができるため、フェルト層５ａ、５ｂもしくは積層体５の単位体積当たりのＶＯＣ捕捉量を増加させることができ、サイレンサ１０のＶＯＣ捕捉性能を効果的に高めることができる。
【００３４】
［サイレンサの製造方法の実施の形態］
次に、図２を参照して、図１で示すサイレンサ１０の製造方法について説明する。図２は、本発明のサイレンサの製造方法の一実施の形態を模式的に説明した図であって、図２（ａ）はフェルト材のブロー工程を説明した図であり、図２（ｂ）はフェルト層を積層させて積層体を形成する積層工程を説明した図であり、図２（ｃ）は積層体の表面に揮発性有機化合物捕捉剤を塗布する塗布工程を説明した図である。
【００３５】
まず、図２（ａ）で示すブロー工程では、フェルト材１を混成するための混成容器Ｍ内に揮発性有機化合物捕捉剤２を含む薬剤を吹き付け、混成容器Ｍ内の各フェルト材１の表面に揮発性有機化合物捕捉剤２を付着させる。
【００３６】
次いで、図２（ｂ）で示す積層工程では、図２（ａ）で示す工程で作製された複数のフェルト材１をローラ等で加熱・加圧してシート状に成形し（不図示）、シート状のフェルト層５ｃの一方の端部を把持具Ｈで把持し、その把持具Ｈを矢印Ｘ方向に稼動させてフェルト層５ｃを所定の長さで折り返しながら所定の長さ毎にフェルト層を積層させる。
【００３７】
そして、図２（ｃ）で示す塗布工程では、図２（ｂ）で示す工程で作製された所定の長さのフェルト層５ａ、５ｂからなる積層体５の表面に、スプレー装置Ｓを用いて揮発性有機化合物捕捉剤２を含む薬剤をスプレー塗布し、前記積層体５の表面に所定の厚みの揮発性有機化合物捕捉剤２を含む層６を形成する。
【００３８】
なお、表面に揮発性有機化合物捕捉剤２を含む層６が形成された積層体５は、所定の環境下で所定時間だけ加熱もしくは乾燥され、例えば車両の組付工程等へ搬送されて、車両のフロアやダッシュボード、ドアライニング等の吸音材として使用される。
【００３９】
このような方法を適用することで、サイレンサ１０を構成するフェルト層の内部に存在し得るフェルト材１に対して揮発性有機化合物捕捉剤２を確実に付着させることができ、サイレンサ１０の内部における揮発性有機化合物捕捉剤２の分布を確実に高くすることができるため、サイレンサ１０の単位体積当たりのＶＯＣ捕捉量を増加させることができ、サイレンサ１０のＶＯＣ捕捉性能を効果的に高めることができる。
【００４０】
以上、本発明の実施の形態を図面を用いて詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があっても、それらは本発明に含まれるものである。
【符号の説明】
【００４１】
１…フェルト材、２…揮発性有機化合物捕捉剤、５…積層体、５ａ、５ｂ…フェルト層、６…揮発性有機化合物捕捉剤の層、１０…サイレンサ、Ｈ…把持具、Ｍ…混成容器、Ｓ…塗布装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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