(57)【要約】【課題】被取付部材に取り付ける際に、内輪の連れ回りを抑制することができるプーリ装置を提供する。【解決手段】内輪１２は、その軸方向端面が当接するブラケット４０の当接面４１１より硬質の材料で形成された挟持面１２１を備え、第１傾斜面１２３及び前記第２傾斜面４１３が傾斜する傾斜角度は、第1平坦面１２２に対して第１傾斜面１２３が傾斜する傾斜角度を第１傾斜角とし、第２平坦面４１２に対して第２傾斜面４１３が傾斜する傾斜角度を第２傾斜角とし、「第１傾斜角＜第２傾斜角」の関係となるように設定され、当接面４１１は、第２傾斜面４１３の内周縁により形成される角部４１４を有し、角部４１４は、径方向において外径側よりも内径側に近い位置に配置され、プーリ装置１をブラケット４０に取り付ける際には、角部４１４が先行して第１傾斜面１２３に接触する。【選択図】図２
2014015960.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内輪及び外輪を有する転がり軸受と、前記外輪の外側に設けられるプーリ本体とを備え、前記内輪に挿通させた締結部材で前記内輪を被取付部材に締め付けることにより内輪を挟持して前記被取付部材に取り付けるプーリ装置において、
前記内輪は、その軸方向の両端面の内少なくとも一端面であって、この端面が当接する相手部材より硬質の材料で形成された円板状の挟持面を備え、
前記挟持面は、軸線に直交する第1平坦面と、前記第1平坦面の内周縁から径方向内方に延在し且つ軸方向の内方又は外方に傾斜する第１傾斜面とを有し、
前記相手部材は、前記挟持面に当接する円板状の当接面を備え、
前記当接面は、軸受の軸線に直交して前記第1平坦面に対向する第２平坦面と、前記第２平坦面の内周縁から径方向内方に延在し且つ第１傾斜面に対向して軸方向に傾斜する第２傾斜面とを有し、
前記第１傾斜面及び前記第２傾斜面が傾斜する傾斜角度は、前記第1平坦面に対して前記第１傾斜面が傾斜する傾斜角度を第１傾斜角とし、前記第２平坦面に対して前記第２傾斜面が傾斜する傾斜角度を第２傾斜角とし、「第１傾斜角＜第２傾斜角」の関係となるように設定され、
前記当接面は、前記第２傾斜面の内周縁又は外周縁のうち軸方向の最内輪側の縁により形成される角部を有し、
前記角部は、径方向において外径側よりも内径側に近い位置に配置され、
前記プーリ装置を前記被取付部材に取り付ける際には、前記角部が先行して前記第１傾斜面に接触することを特徴とするプーリ装置。
【請求項２】
前記相手部材は、前記被取付部材からなることを特徴とする請求項１に記載のプーリ装置。
【請求項３】
前記相手部材は、前記締結部材からなることを特徴とする請求項１に記載のプーリ装置。
【請求項４】
前記相手部材は、前記締結部材及び前記被取付部材からなることを特徴とする請求項１に記載のプーリ装置。
【請求項５】
前記挟持面と前記締結部材及び前記被取付部材との間に挟持されて、軸方向の開口部を覆うスリンガが設けられ、
前記相手部材は、前記スリンガからなることを特徴とする請求項１に記載のプーリ装置。
【請求項６】
前記挟持面と前記締結部材との間に挟持されて、軸方向の開口部を覆うスリンガが設けられ、
前記相手部材は、前記スリンガからなることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のプーリ装置。
【請求項７】
前記挟持面と前記被取付部材との間に挟持されて、軸方向の開口部を覆うスリンガが設けられ、
前記相手部材は、前記スリンガからなることを特徴とする請求項１又は請求項３に記載のプーリ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プーリ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のエンジンの回転をオルタネータ等のエンジン補機に伝達するベルトを的確に案内するアイドラプーリとして使用されるプーリ装置は、内輪及び外輪からなる軸受と、外輪に外嵌されてベルト転送部が外周に形成されたプーリ本体とからなる。このプーリ装置は、内輪に挿通させた締結部材（ボルト）で自動車のエンジンルーム内のブラケットに設けられためねじ部にねじ込むことにより、内輪を挟持してブラケットに取り付けられる。プーリ装置は、水等が軸受内部に浸入するのを防止するために、軸受の両端に密封装置を圧入装着して軸受の外部と内部との間を密封している。この密封装置は、内輪の端面を基準として圧入されるので、内輪の端面を研磨加工して所定の表面粗さに仕上げている。（特許文献１）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−７４１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のプーリ装置は、インパクトレンチと呼ばれるモータの回転によりボルトに回転方向への打撃（インパクト）を与えて素早く自動車のブラケットに取り付けられる。そして、プーリ装置では、ブラケットとの接触面である内輪の端面が研磨加工されている場合、更には防錆油等が多く付着している場合、摩擦抵抗が小さくなり、ブラケットに取り付ける際に、内輪がボルトに連れ回りして取り付けできない場合がある。また、連れ回りが発生し、必要以上の締付トルクで取り付けると、ボルト又はめねじ部が破壊する場合がある。そこで、プーリ装置は、被取付部材に取り付ける際に、内輪の連れ回りを抑制することが課題となっていた。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであって、被取付部材に取り付ける際に、内輪の連れ回りを抑制することができるプーリ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するため、請求項１に係るプーリ装置の構成上の特徴は、内輪及び外輪を有する転がり軸受と、前記外輪の外側に設けられるプーリ本体とを備え、前記内輪に挿通させた締結部材で前記内輪を被取付部材に締め付けることにより内輪を挟持して前記被取付部材に取り付けるプーリ装置において、前記内輪は、その軸方向の両端面の内少なくとも一端面であって、この端面が当接する相手部材より硬質の材料で形成された円板状の挟持面を備え、前記挟持面は、軸線に直交する第1平坦面と、前記第1平坦面の内周縁から径方向内方に延在し且つ軸方向の内方又は外方に傾斜する第１傾斜面とを有し、前記相手部材は、前記挟持面に当接する円板状の当接面を備え、前記当接面は、軸受の軸線に直交して前記第1平坦面に対向する第２平坦面と、前記第２平坦面の内周縁から径方向内方に延在し且つ第１傾斜面に対向して軸方向に傾斜する第２傾斜面とを有し、前記第１傾斜面及び前記第２傾斜面が傾斜する傾斜角度は、前記第1平坦面に対して前記第１傾斜面が傾斜する傾斜角度を第１傾斜角とし、前記第２平坦面に対して前記第２傾斜面が傾斜する傾斜角度を第２傾斜角とし、「第１傾斜角＜第２傾斜角」の関係となるように設定され、前記当接面は、前記第２傾斜面の内周縁又は外周縁のうち軸方向の最内輪側の縁により形成される角部を有し、前記角部は、径方向において外径側よりも内径側に近い位置に配置され、前記プーリ装置を前記被取付部材に取り付ける際には、前記角部が先行して前記第１傾斜面に接触することである。
【０００７】
請求項１のプーリ装置によれば、相手部材の当接面に形成される角部が、内径側に近い位置に配置され先行して第１傾斜面に接触するので接触位置における周速が小さい。また、角部が、内輪より軟質の材料で形成されるので、接触すると弾性変形し、この弾性域においては、反力が増加する。また、挟持面及び当接面が当接したときには、平坦面に加え傾斜面が当接するので、接触面積が大きくなり摩擦力が大きくなる。これらにより、このプーリ装置によれば、内輪の連れ回りを止める抵抗力が作用し、内輪の連れ回りを抑制することができる。
【０００８】
上記の課題を解決するため、請求項２に係るプーリ装置の構成上の特徴は、前記相手部材は、前記被取付部材からなることである。
【０００９】
請求項２のプーリ装置によれば、相手部材が、被取付部材であるときにも、請求項１と同一の作用効果を奏する。
【００１０】
上記の課題を解決するため、請求項３に係るプーリ装置の構成上の特徴は、前記相手部材は、前記締結部材からなることである。
【００１１】
請求項３のプーリ装置によれば、相手部材が、締結部材であるときにも、請求項１と同一の作用効果を奏する。
【００１２】
上記の課題を解決するため、請求項４に係るプーリ装置の構成上の特徴は、前記相手部材は、前記締結部材及び前記被取付部材からなることである。
【００１３】
請求項４のプーリ装置によれば、相手部材が、締結部材及び被取付部材であるときにも、請求項１と同一の作用効果を奏する。
【００１４】
上記の課題を解決するため、請求項５に係るプーリ装置の構成上の特徴は、前記挟持面と前記締結部材及び前記被取付部材とに挟持されて、軸方向の開口部を覆うスリンガが設けられ、前記相手部材は、前記スリンガからなることである。
【００１５】
請求項５のプーリ装置によれば、相手部材が、挟持面と締結部材及び被取付部材との間に挟持されるスリンガであるときにも、請求項１と同一の作用効果を奏する。
【００１６】
上記の課題を解決するため、請求項６に係るプーリ装置の構成上の特徴は、前記挟持面と前記締結部材とに挟持されて、軸方向の開口部を覆うスリンガが設けられ、前記相手部材は、前記スリンガからなることである。
【００１７】
請求項６のプーリ装置によれば、相手部材が、挟持面と締結部材との間に挟持されるスリンガであるときにも、請求項１及び請求項２と同一の作用効果を奏する。
【００１８】
上記の課題を解決するため、請求項７に係るプーリ装置の構成上の特徴は、前記挟持面と前記被取付部材とに挟持されて、軸方向の開口部を覆うスリンガが設けられ、前記相手部材は、前記スリンガからなることである。
【００１９】
請求項７のプーリ装置によれば、相手部材が、挟持面と被取付部材との間に挟持されるスリンガであるときにも、請求項１及び請求項３と同一の作用効果を奏する。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、被取付部材に取り付ける際に、内輪の連れ回りを抑制することができるプーリ装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】第１実施形態：プーリ装置の軸方向の部分断面図である。
【図２】第１実施形態：図１のＣ部拡大図である。
【図３】第２実施形態：プーリ装置の軸方向の部分断面図である。
【図４】第２実施形態：図３のＤ部拡大図である。
【図５】第３実施形態：プーリ装置の軸方向の要部断面図である。
【図６】第４実施形態：プーリ装置の軸方向の要部断面図である。
【図７】図7（a）、図7（b）、及び図7（c）は、いずれも図1、図3、図５、及び図６の変形例を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明のプーリ装置を具体化した実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、以下の説明において、取付側とは各図面における右側を示し、反取付側とは各図面における左側を示すものとする。
＜第１実施形態＞
図１は、本発明の一実施形態であるプーリ装置１の軸方向の部分断面図である。図２は、図１のＣ部拡大図である。図１及び図２を参照しつつ説明する。
【００２３】
自動車のエンジンの回転をオルタネータ等のエンジン補機に伝達するベルトを的確に案内するアイドラプーリとして使用されるプーリ装置１は、転がり軸受１０と、転がり軸受１０の外輪１１に外嵌されるプーリ本体２０とからなる。
【００２４】
転がり軸受１０は、回転輪となる外輪１１と、固定輪となる内輪１２と、単列の玉１３と、複数の玉１３を保持する保持器１４と、内外輪間の両端面を密封する一対のシール１５と、反取付側のシール１５を覆うスリンガ１６（相手部材）とを備える。
【００２５】
シール１５は、金属製の芯金１５ａと、ゴムなどからなる弾性部材であって芯金１５ａに一体的に固着されるシール部材１５ｂとからなる。シール１５は、シール部材１５ｂの外周が外輪１１に内嵌され、シール部材１５ｂから径方向内方に延在してリップ１５ｃが形成され内輪１２の外周面に摺接して構成される。
【００２６】
プーリ本体２０は、ベルト転送部となる外側円筒部２１と、外輪１１に外嵌される内側円筒部２３と、外側円筒部２１の一端と内側円筒部２３の一端とを連結する環状円板部２２と、内側円筒部２３の他端から延在して軸線方向に折り曲げられて外輪１１の取付側端面に緊迫力をもって当接する折り曲げ部２４とを備える。
【００２７】
プーリ本体２０は、外側円筒部２１と、環状円板部２２と、内側円筒部２３と、折り曲げ部２４とが、一定の厚みを有する鋼板からなる１枚の板材（板金）をプレス加工等により塑性加工して形成される。
【００２８】
プーリ装置１は、反取付側からボルト３０（締結部材）を内輪１２に挿通させて、Ｅ矢印の方向から締め付けることにより内輪１２を挟持して自動車のブラケット４０（相手部材、被取付部材）に取り付けられる。スリンガ１６は、ボルト３０と内輪１２との間に挟持される。
【００２９】
プーリ装置１の取付側は、プーリ本体２０の折り曲げ部２４がシール１５を覆い、また、反取付側は、シール１５を覆うスリンガ１６を備えることにより、軸受の密封性を高めている。
【００３０】
内輪１２は、取付側端面である挟持面１２１がブラケット４０の端面である当接面４１１に当接し、ボルト３０により締め付けられてブラケット４０に取り付けられている。図２に示すように、挟持面１２１は、転がり軸受１０の軸線Ｆに直交する第１平坦面１２２と、第１平坦面１２２の内周縁から径方向内方に延在し且つ軸方向の反取付側に傾斜する第１傾斜面１２３とを有する。第１傾斜面１２３は、第1平坦面１２２に対して傾斜角度が第１傾斜角Ａ１にて傾斜している。
【００３１】
内輪１２は、材質が、例えば、高炭素クロム軸受鋼材「ＳＵＪ２」からなり、焼入・焼もどしして表面硬さＨＲＣ６０〜６４に形成され、軌道輪としての大きな荷重に耐えうる強度及び硬さを有している。また、内輪１２の挟持面１２１は、シール１５を圧入する基準とすることなどから、研磨加工して、例えば表面粗さＲａ０．４に形成されている。
【００３２】
当接面４１１は、軸線Ｆに直交して第１平坦面１２２に対向する第２平坦面４１２と、第２平坦面４１２の内周縁から径方向内方に延在し且つ第１傾斜面１２３に対向して軸方向の反取付側に傾斜する第２傾斜面４１３と、第２傾斜面４１３の内周縁から径方向内方に延在する第４平坦面４１５とを有する。第２傾斜面４１３は、第２平坦面４１２に対して傾斜角度が第２傾斜角Ｂ１にて傾斜している。第１傾斜角Ａ１及び第２傾斜角Ｂ１は、「第１傾斜角Ａ１＜第２傾斜角Ｂ１」の関係となるように設定されている。当接面４１１は、第２傾斜面４１３の内周縁が第４平坦面４１５に接続する角部４１４を有する。このように、角部４１４は、径方向においては外径側よりも内径側に近い位置であって、軸方向においては第２傾斜面４１３の両縁のうち最も反取付側に配置される縁に形成される。ブラケット４０は、材質がアルミニウム合金からなり、内輪１２より軟質の材料で形成されている。
【００３３】
プーリ装置１では、内輪１２をボルト３０によりブラケット４０に取り付ける際に、ブラケット４０の当接面４１１に形成される角部４１４が、内径側に近い位置に配置され先行して第１傾斜面１２３に接触するので接触位置における周速が小さい。また、プーリ装置１では、角部４１４が、内輪１２より軟質の材料で形成されるので、接触すると弾性変形し、この弾性域においては、反力が増加する。また、プーリ装置１では、挟持面１２１と当接面４１１とが当接したときには、第１平坦面１２２及び第２平坦面４１２が当接し、これに加え第１傾斜面１２３及び第２傾斜面４１３が当接するので、接触面積が大きくなり摩擦力が大きくなる。これらにより、プーリ装置１によれば、内輪１２の連れ回りを止める抵抗力が作用し、内輪１２の連れ回りを抑制することができる。
【００３４】
以上のように、本実施の形態に係るプーリ装置１によれば、ブラケット４０に取り付ける際に、内輪１２の連れ回りを抑制することができる。
【００３５】
＜第２実施形態＞
第２実施形態は、第１実施形態におけるプーリ装置１において、内輪１２及びブラケット４０が当接する面でのそれぞれの傾斜面の傾斜方向が軸方向に反対となる構成の実施形態である。第２実施形態において、第１実施形態と同一の構成の説明は、簡略化のため省略する。
【００３６】
図３は、プーリ装置１aの軸方向の部分断面図である。図４は、図３のＤ部拡大図である。図３及び図４を参照しつつ説明する。
【００３７】
内輪１２aは、取付側端面である挟持面１２a１がブラケット４０aの端面である当接面４０a１に当接し、ボルト３０により締め付けられてブラケット４０aに取り付けられている。図４に示すように、挟持面１２a１は、転がり軸受１０aの軸線Ｆに直交する第１平坦面１２a２と、第１平坦面１２a２の内周縁から径方向内方に延在し且つ軸方向の取付側に傾斜する第１傾斜面１２a３と、第１傾斜面１２a３の内周縁から径方向内方に延在する第３平坦面１２a4とを有する。第１傾斜面１２a３は、第1平坦面１２a２に対して傾斜角度が第１傾斜角Ａ２にて傾斜している。
【００３８】
当接面４０a１は、軸線Ｆに直交して第１平坦面１２a２に対向する第２平坦面４０a２と、第２平坦面４０a２の内周縁から径方向内方に延在し且つ第１傾斜面１２a３に対向して軸方向の取付側に傾斜する第２傾斜面４０a３とを有する。第２傾斜面４０a３は、第２平坦面４０a２に対して傾斜角度が第２傾斜角Ｂ２にて傾斜している。第１傾斜角Ａ２及び第２傾斜角Ｂ２は、「第１傾斜角Ａ２＜第２傾斜角Ｂ２」の関係となるように設定されている。当接面４０a１は、第２傾斜面４０a３の外周縁が第２平坦面４０a２に接続する角部４０a４を有する。このように、角部４０a４は、径方向においては外径側よりも内径側に近い位置であって、軸方向においては第２傾斜面４０a３の両縁のうち最も反取付側に配置される縁に形成される。
【００３９】
プーリ装置１aでは、内輪１２ａをボルト３０によりブラケット４０aに取り付ける際に、ブラケット４０aの当接面４０a１に形成される角部４０a４が、内径側に近い位置に配置され先行して第１傾斜面１２a３に接触するので接触位置における周速が小さい。また、プーリ装置１aでは、角部４０a４が、内輪１２aより軟質の材料で形成されるので、接触すると弾性変形し、この弾性域においては、反力が増加する。また、プーリ装置１aでは、挟持面１２a１と当接面４０a１とが当接したときには、第１平坦面１２a２及び第２平坦面４０a２が当接し、これに加え第１傾斜面１２a３及び第２傾斜面４０a３が当接するので、接触面積が大きくなり摩擦力が大きくなる。これらにより、プーリ装置１aによれば、内輪１２aの連れ回りを止める抵抗力が作用し、内輪１２aの連れ回りを抑制することができる。
【００４０】
以上のように、本実施の形態に係るプーリ装置１aによれば、第１実施形態と同様に、ブラケット４０aに取り付ける際に、内輪１２aの連れ回りを抑制することができる。
【００４１】
＜第３実施形態＞
第３実施形態は、第１実施形態におけるプーリ装置１において、取付側にスリンガ１７（相手部材）を備える実施形態である。第３実施形態において、第１実施形態と同一の構成の説明は、簡略化のため省略する。
【００４２】
図５は、プーリ装置１bの軸方向の要部断面図である。図５を参照しつつ説明する。スリンガ１７は、内輪１２とブラケット４０bとの間に挟持されてシール１５を覆っている。スリンガ１７は、材質が、例えば、冷間圧延鋼板「ＳＰＣＣ」からなり、内輪１２より軟質の材料で形成されている。
【００４３】
内輪１２は、取付側端面である挟持面１２１がスリンガ１７の端面である当接面１７１に当接し、ボルト３０により締め付けられてブラケット４０bに取り付けられている。
【００４４】
当接面１７１は、軸線Ｆに直交して第１平坦面１２２に対向する第２平坦面１７２と、第２平坦面１７２の内周縁から径方向内方に延在し且つ第１傾斜面１２３に対向して軸方向の反取付側に傾斜する第２傾斜面１７３と、第２傾斜面１７３の内周縁から径方向内方に延在する第４平坦面１７５とを有する。当接面１７１は、第２傾斜面１７３の内周縁が第４平坦面１７５に接続する角部１７４を有する。このように、角部１７４は、径方向においては外径側よりも内径側に近い位置であって、軸方向においては第２傾斜面１７３の両縁のうち最も反取付側に配置される縁に形成される。
【００４５】
プーリ装置１bでは、内輪１２をボルト３０によりブラケット４０bに取り付ける際に、ブラケット４０bの当接面１７１に形成される角部１７４が、内径側に近い位置に配置され先行して第１傾斜面１２３に接触するので接触位置における周速が小さい。また、プーリ装置１bでは、角部１７４が、内輪１２より軟質の材料で形成されるので、接触すると弾性変形し、この弾性域においては、反力が増加する。また、プーリ装置１bでは、挟持面１２１及び当接面１７１が当接したときには、第１平坦面１２２及び第２平坦面１７２が当接し、これに加え第１傾斜面１２３及び第２傾斜面１７３が当接するので、接触面積が大きくなり摩擦力が大きくなる。これらにより、プーリ装置１bによれば、内輪１２の連れ回りを止める抵抗力が作用し、内輪１２の連れ回りを抑制することができる。
【００４６】
以上のように、本実施の形態に係るプーリ装置１bによれば、第１実施形態と同様に、ブラケット４０bに取り付ける際に、内輪１２の連れ回りを抑制することができる。
【００４７】
なお、本実施形態のプーリ装置１ｂでは、第１傾斜面１２３を有する挟持面１２１及び第２傾斜面１７３を有する当接面１７１が、内輪１２の取付側端面及びスリンガ１７の端面のみに形成されるとしたが、それに限るものではなく、内輪１２の反取付側端面及びスリンガ１６の端面にも形成される構成でも良い。
【００４８】
＜第４実施形態＞
第４実施形態は、第１実施形態におけるプーリ装置１において、内輪１２が取付側端面と同様に反取付側端面にも挟持面を有し、この挟持面に当接するスリンガが当接面を有する実施形態である。第４実施形態において、第１実施形態と同一の構成の説明は、簡略化のため省略する。
【００４９】
図６は、プーリ装置１cの軸方向の要部断面図である。図６を参照しつつ説明する。内輪１２bは、反取付側端面である挟持面１２b１がスリンガ１６aの端面である当接面１６a１に当接し、ボルト３０により締め付けられてブラケット４０bに取り付けられている。挟持面１２b１は、軸線Ｆに直交する第１平坦面１２b２と、第１平坦面１２b２の内周縁から径方向内方に延在し且つ軸方向の取付側に傾斜する第１傾斜面１２b３とを有する。
【００５０】
スリンガ１６aは、ボルト３０と内輪１２bとの間に挟持されてシール１５を覆っている。スリンガ１６aは、材質が、例えば、冷間圧延鋼板「ＳＰＣＣ」からなり、内輪１２ｂより軟質の材料で形成されている。
【００５１】
当接面１６a１は、軸線Ｆに直交して第１平坦面１２b２に対向する第２平坦面１６a２と、第２平坦面１６a２の内周縁から径方向内方に延在し且つ第１傾斜面１２b３に対向して軸方向の取付側に傾斜する第２傾斜面１６a３と、第２傾斜面１６a３の内周縁から径方向内方に延在する第４平坦面１６a５とを有する。当接面１６a１は、第２傾斜面１６a３の内周縁が第４平坦面１６a５に接続する角部１６a４を有する。このように、角部１６a４は、径方向においては外径側よりも内径側に近い位置であって、軸方向においては第２傾斜面１６a３の両縁のうち最も取付側に配置される縁に形成される。
【００５２】
プーリ装置１cでは、内輪１２ｂをボルト３０によりブラケット４０に取り付ける際に、スリンガ１６aの当接面１６a１に形成される角部１６a４が、内径側に近い位置に配置され先行して第１傾斜面１２b３に接触するので接触位置における周速が小さい。また、プーリ装置１cでは、角部１６a４が、内輪１２bより軟質の材料で形成されるので、接触すると弾性変形し、この弾性域においては、反力が増加する。また、プーリ装置１cでは、挟持面１２b１及び当接面１６a１が当接したときには、第１平坦面１２b２及び第２平坦面１６a２が当接し、これに加え第１傾斜面１２b３及び第２傾斜面１６a３が当接するので、接触面積が大きくなり摩擦力が大きくなる。これらにより、プーリ装置１cによれば、内輪１２bの連れ回りを止める抵抗力が作用し、内輪１２bの連れ回りを抑制することができる。
【００５３】
以上のように、本実施の形態に係るプーリ装置１cによれば、第１実施形態と同様に、ブラケット４０に取り付ける際に、内輪１２bの連れ回りを抑制することができる。
【００５４】
なお、本実施形態のプーリ装置１ｃでは、第１傾斜面１２b３及び第２傾斜面１６a３が、軸方向の取付側に傾斜するとしたが、それに限るものではなく、軸方向の反取付側に傾斜する構成でも良い。
【００５５】
なお、本発明のプーリ装置では、内輪１２の反取付側端面には第１傾斜面を有する挟持面が形成され、ボルト３０には第２傾斜面を有する当接面が形成される構成でも良い。
【００５６】
また、本発明のプーリ装置では、内輪１２の反取付側端面及び取付側端面には第１傾斜面を有する挟持面が形成され、ボルト３０及びブラケットには第２傾斜面を有する当接面が形成される構成でも良い。
【００５７】
また、上記実施形態のプーリ装置１，１ａ，１ｂ，１ｃでは、転がり軸受が単列の玉軸受としたが、それに限るものではなく、例えば、複列の玉軸受でも良い。
【００５８】
また、上記実施形態のプーリ装置１，１ａ，１ｂ，１ｃでは、プーリ本体２０が、１枚の板材をプレス加工等により塑性加工して軸方向断面形状が略コ字形としたが、それに限るものではなく、例えば、図７（ａ）〜（ｃ）等のように各種形状の構成に適用しても良い。
図7（a）、図7（b）、及び図7（c）は、いずれも図1、図3、図５、及び図６の変形例を説明する図である。
図７（ａ）に示すようにプーリ装置１ｄは、プーリ本体２０ａが、外輪１１ａの外側に嵌合されて、軸方向断面形状が略エ字形であって外周にはＶ溝が形成されている。
また、図７（ｂ）に示すようにプーリ装置１ｅは、プーリ本体２０ｂが、外輪１１ａの外側に嵌合されて、軸方向断面形状が略エ字形に形成されている。
また、図７（ｃ）に示すようにプーリ装置１ｆは、プーリ本体２０ｃが、外輪１１ｂの外側に一体的に形成されている。
【符号の説明】
【００５９】
１，１ａ，１ｂ、１ｃ，１ｄ，１ｅ，１ｆ：プーリ装置、  １０，１０ａ：転がり軸受、  １１，１１ａ，１１ｂ：外輪、  １２，１２ａ，１２ｂ：内輪、  １２ａ１，１２ｂ１，１２１：挟持面、  １２ａ２，１２ｂ２，１２２：第1平坦面、  １２ａ３，１２ｂ３，１２３：第１傾斜面、  １２ａ４:第３平坦面、  １３：玉、  １４:保持器、  １５：シール、  １５ａ：芯金、  １５ｂ:シール部材、  １５ｃ：リップ、  １６，１６ａ，１７：スリンガ（相手部材）、  １６ａ１，４０ａ１，４０ｃ１，１７１，４１１:当接面、  １６ａ２，４０ａ２，１７２，４１２：第２平坦面、  １６ａ３，４０ａ３，１７３，４１３：第２傾斜面、  １６ａ４，４０ａ４，１７４，４１４：角部、  １６ａ５，１７５，４１５：第４平坦面、  ２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃ：プーリ本体、  ２１：外側円筒部、  ２２：環状円板部、  ２３：内側円筒部、  ２４：折り曲げ部、  ３０：ボルト（締結部材、相手部材）、  ４０，４０ａ，４０ｂ：ブラケット（相手部材、被取付部材）、  Ａ１，Ａ２：第１傾斜角、  Ｂ１，Ｂ２：第２傾斜角
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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