(57)【要約】【課題】ユーザが指定した地点に移動体が近付いたときに、その旨の通知を希望するユーザへ確実に通知することを可能にする。【解決手段】情報端末装置１０は、情報端末装置１０を搭載した車両（移動体）の位置を取得する車両位置取得部２と、通信端末との通信を行う通信部３と、ユーザにより指定された地点と特定の通信端末とを対応付けして登録したテーブルを記憶する記憶部４とを備える。通信部３は、車両の位置が指定された地点に近付いたときに、当該地点に対応付けされている通信端末に通知を行う。【選択図】図１
2014185874.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載可能な情報端末装置であって、
前記移動体の位置を取得する移動体位置取得部と、
通信端末との通信を行う通信部と、
ユーザにより指定された地点と特定の通信端末とを対応付けして記憶する記憶部と、
を備え、
前記通信部は、前記移動体の位置が前記指定された地点に近付いたときに、当該地点に対応付けされている通信端末に通知を行う
ことを特徴とする情報端末装置。
【請求項２】
前記地点の指定は、通信端末を通して行うことが可能であり、
前記記憶部は、通信端末を通して指定された地点は当該通信端末と対応付けして記憶する
請求項１記載の情報端末装置。
【請求項３】
前記記憶部は、一つの地点に複数の通信端末を対応付けして記憶可能である
請求項１または請求項２記載の情報端末装置。
【請求項４】
前記通信部は、近距離無線通信を用いて前記通信端末に前記通知を行う
請求項１から請求項３のいずれか一項記載の情報端末装置。
【請求項５】
前記通信部は、広域通信網を用いて前記通信端末に前記通知を行う
請求項１から請求項３のいずれか一項記載の情報端末装置。
【請求項６】
移動体が特定地点に近付いたことを通信端末に通知する移動体位置通知プログラムであって、
記憶部に、ユーザにより指定された地点と特定の通信端末とを対応付けして記憶させるステップと、
移動体位置取得部に、前記移動体の位置を取得させるステップと、
前記移動体の位置が前記指定された地点に近付いたとき、通信部を用いて、当該地点に対応付けされている通信端末へ通知を行わせるステップと、
を備えることを特徴とする移動体位置通知プログラム。
【請求項７】
移動体が特定地点に近付いたことを通信端末に通知する移動体位置通知方法であって、
記憶部が、ユーザにより指定された地点と特定の通信端末とを対応付けして記憶するステップと、
移動体位置取得部が、前記移動体の位置を取得するステップと、
前記移動体の位置が前記指定された地点に近付いたとき、通信部が、当該地点に対応付けされている通信端末へ通知を行うステップと、
を備えることを特徴とする移動体位置通知方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両などの移動体に搭載可能な情報端末装置、および情報端末装置を用いて移動体の位置を通信端末に通知するための移動体位置通知プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的なナビゲーション装置は、目的地や経由地に近付いたときに、ユーザへその旨を画面表示や音声により通知する機能を有している。また、下記の特許文献１には、車両が経路を往復する場合、往路で車両に乗った同乗者の搭乗地点およびその同乗者の通信機器を自動的に登録し、復路で車両が同乗者の搭乗地点に近付いたときに、その地点で搭乗した同乗者の通信機器に通知を行うナビゲーション装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−９８５４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えば、車両の同乗者が、自分の関心のある地点（例えば観光スポット等）をナビゲーション装置の目的地または経由地として設定すれば、それぞれの地点で通知を行わせることができ、同乗者がそれらの地点を見逃すことが抑制される。しかし、一般的なナビゲーション装置でそれを行うと、通知が頻繁に行われ、運転者が通知に気をとられて運転への注意力が散漫になるおそれがある。また、ナビゲーション装置が車両のフロントパネル（ダッシュボード）に配置された場合、後部座席からはナビゲーション装置の表示部が見えにくく、音声通知も後部座席には届きにくいため、後部座席の同乗者が通知に気づかないことも考えられる。
【０００５】
なお、特許文献１のナビゲーション装置では、登録される地点は同乗者の搭乗地点であり、同乗者の好みに応じた地点を通信機器に通知することは考慮されておらず、上記の問題を解決することはできない。
【０００６】
本発明は以上のような課題を解決するためになされたものであり、ユーザが指定した地点に移動体が近付いたときに、通知を希望するユーザへ確実に通知することができる情報端末装置および移動体位置通知プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る情報端末装置は、移動体に搭載可能な情報端末装置であって、移動体の位置を取得する移動体位置取得部と、通信端末との通信を行う通信部と、ユーザにより指定された地点と特定の通信端末とを対応付けして記憶する記憶部と、を備え、通信部は、移動体の位置が指定された地点に近付いたときに、当該地点に対応付けされている通信端末に通知を行うものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ユーザが指定した地点と同ユーザの通信端末とを対応付けさせることで、ユーザが指定した地点に移動体が近付いたときにそのユーザの通信端末に通知が届くようになる。それにより、ユーザは、自己が指定した地点に移動体が近付いたことを確実に認識することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態１に係る移動体位置通知システムの構成図である。
【図２】車両搭載時の情報端末装置と通信端末の位置関係の例を示す図である。
【図３】実施の形態１に係る情報端末装置の動作を示すフローチャートである。
【図４】実施の形態２に係る移動体位置通知システムの構成図である。
【図５】実施の形態３に係る移動体位置通知システムの構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜実施の形態１＞
図１は、実施の形態１に係る移動体位置通知システムの構成図である。この移動体位置通知システムは、情報端末装置１０と、情報端末装置１０に接続された液晶モニタ１１およびタッチパネル１２と、情報端末装置１０との通信が可能な通信端末Ａ〜Ｃとから構成される。
【００１１】
液晶モニタ１１は、情報端末装置１０が出力する画像を表示する。タッチパネル１２は、液晶モニタ１１の前面に取り付けられ、液晶モニタ１１に対するユーザのタッチ操作を受け付ける。図１では、液晶モニタ１１およびタッチパネル１２が、情報端末装置１０に外付けされた例を示しているが、それらは情報端末装置１０に内蔵されていてもよい。
【００１２】
情報端末装置１０は、車両などの移動体に搭載可能であり、その移動体の位置を取得する機能と、通信端末Ａ〜Ｃとの通信機能を有する装置である。実施の形態１では、情報端末装置１０が車両に搭載されるものとする。
【００１３】
情報端末装置１０は、入出力インターフェイス部１、車両位置取得部２、通信部３、記憶部４および制御部５を備えている。制御部５は、入出力インターフェイス部１、車両位置取得部２、通信部３および記憶部４の動作を統括制御する機能を有し、ソフトウェアに基づくＣＰＵを用いたプログラム処理によって実現される。
【００１４】
入出力インターフェイス部１は、液晶モニタ１１およびタッチパネル１２との間で各種の信号の受け渡しを行う部分であり、液晶モニタ１１に画像を表示させるための画像信号を出力する機能と、ユーザのタッチ操作に応じてタッチパネル１２から出力される信号を制御部５へ伝達する機能を有している。
【００１５】
車両位置取得部２は、ＧＰＳ（Global Positioning System）情報などの位置情報から、情報端末装置１０が搭載された車両（移動体）の位置を取得する機能を有している。車両位置取得部２は、ソフトウェアに基づくＣＰＵを用いたプログラム処理によって実現されるが、ＧＰＳ受信機などのハードウェアを含んでいてもよい。
【００１６】
通信部３は、通信端末Ａ〜Ｃとの通信を行う部分である。実施の形態１では、通信部３と通信端末Ａ〜Ｃとの間の通信は、近距離無線通信を用いて行われる。近距離無線通信としては、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮ（Local Area Network）などがあり、通信距離は制限されるが、一般的に通信料金はかからない。
【００１７】
記憶部４は、ユーザにより指定された地点と特定の通信端末とを対応付けして記述したテーブルを記憶する機能を有している。記憶部４は、ハードディスク、リムーバブルディスク、メモリなどの記憶媒体によって構成される。
【００１８】
ユーザは、タッチパネル１２を用いて、車両が近付いたときに通知を受けたい地点と、その通知の送信先（通知先）とする通信端末（通常はそのユーザの通信端末）との組み合わせを指定することができる。制御部５は、ユーザが指定した地点と通知先の通信端末との対応付けを登録したテーブルを、記憶部４に記憶させる。記憶部４が記憶するテーブルには、一つの地点に複数の通信端末を対応付けして登録することもできる。なお、個々の通信端末は、例えば、ＩＭＥＩ（International Mobile Equipment Identity）番号やＭＡＣアドレス（Media Access Control address）、電話番号などを用いて指定することができる。
【００１９】
通知を希望する地点と通知先にする通信端末の指定は、ユーザが通信端末を通して行えるようにしてもよい。すなわち、ユーザが、通信端末の地図検索機能によって関心のある地点を指定し、その指定した地点の位置情報を近距離無線通信で情報端末装置１０へ送信してもよい。制御部５は、通信端末を通して指定された地点を、その通信端末と自動的に対応付けしてテーブルに登録し、記憶部４に記憶させる。そうすることにより、ユーザが通知先にする通信端末を指定する作業が不要になり、利便性が向上する。
【００２０】
また、制御部５は、車両位置取得部２が取得した車両位置とユーザが指定した地点（記憶部４のテーブルに登録されている地点（以下「登録地点」という））とを比較して、車両位置が登録地点に近付いたか否かを判断する。制御部５は、車両位置が登録地点に近付いたと判断すると、通信部３を用いて、その登録地点に対応付けされている通信端末へ、その旨（車両位置が登録地点に近付いたこと）を通知する。車両位置が登録地点に近付いたか否かの判断は、例えば、車両位置が登録地点から一定距離内の範囲に入ったか否かによって判断できる。
【００２１】
通信端末Ａ〜Ｃは、例えば携帯電話やスマートフォンなど、通信機能を有する携帯機器であり、情報端末装置１０の通信部３との間で上記の近距離無線通信を行うことが可能なものである。本実施の形態では、通信端末Ａ〜Ｃは、情報端末装置１０が搭載された車両の同乗者それぞれが所持するものとする。
【００２２】
図２は、車両搭載時における情報端末装置１０および通信端末Ａ〜Ｃの位置関係の例を示す図である。図２での図示は省略するが、液晶モニタ１１およびタッチパネル１２は、車内の情報端末装置１０と同じ場所に配置される。図２の例では、情報端末装置１０が車両のフロントパネル（ダッシュボード）に設置され、助手席の同乗者が通信端末Ａを所持し、右後部座席の同乗者が通信端末Ｂを所持し、左後部座席の同乗者が通信端末Ｃを所持している状態が示されている。
【００２３】
図３は、情報端末装置１０の動作を示すフローチャートである。情報端末装置１０は、図３に示す動作を、一定の時間間隔あるいは車両が一定距離進むごとに実行する。また、この動作の前提として、情報端末装置１０の記憶部４が記憶しているテーブルには、ユーザが通知を希望する地点と、その通知先にする通信端末とが既に登録されているものとする。
【００２４】
まず、車両位置取得部２が、情報端末装置１０を搭載した車両の位置（車両位置）を取得する（ステップＳ１）。制御部５は、車両位置取得部２が取得した車両位置と、記憶部４のテーブルに登録されている地点（登録地点）とを比較し（ステップＳ２）、車両位置が登録地点に近付いたか否かを判断する（ステップＳ３）。
【００２５】
制御部５は、車両位置が登録地点に近付いたと判断した場合（ステップＳ３でＹＥＳ）、通信部３を用いて、その登録地点に対応付けされた通信端末へ通知を行う（ステップＳ４）。また、車両位置がまだ登録地点に近付いていないと判断した場合は（ステップＳ３でＮＯ）何も行わない。
【００２６】
上記のステップＳ２〜Ｓ４の処理は、全ての登録地点について実施される。すなわち、車両位置との比較を行っていない登録地点がまだ残っていれば（ステップＳ５でＮＯ）、その登録地点についての処理を行うためにステップＳ２に戻る。車両位置と全ての登録地点との比較が完了していれば（ステップＳ５でＹＥＳ）、処理を終了する。
【００２７】
実施の形態１によれば、ユーザが指定した地点とそのユーザの通信端末とを対応付けさせることで、ユーザが指定した地点に車両が近付いたときに、そのユーザの通信端末に通知が届くようになる。それにより、ユーザは、自己が指定した地点に移動体が近付いたことを確実に認識することができる。よって、ユーザが関心のある地点を見逃すことを防止できる。
【００２８】
例えば図２において、同乗者のそれぞれが、関心のある観光スポットと自分の通信端末とを対応付けして情報端末装置１０に登録したとする。車両が走行する過程で、助手席の同乗者が登録した観光スポットに近付くと通信端末Ａに通知が届き、右後部座席の同乗者が登録した観光スポットに近付くと通信端末Ｂに通知が届き、左後部座席の同乗者が登録した観光スポットに近付くと通信端末Ｃに通知が届く。左右の後部座席からは情報端末装置１０の液晶モニタ１１が見えづらいが、通信端末Ｂまたは通信端末Ｃに通知が届くことで、左右の後部座席の同乗者が観光スポットを見逃すことが防止される。
【００２９】
なお、運転者は、フロントパネルの情報端末装置１０に接続された液晶モニタ１１を用いた従来の通知方法によって、目的地や経由地へ近付いたことを容易に認識できる。そのため、図２の例では運転者の通信端末を示さなかったが、情報端末装置１０から運転者の通信端末に対しても通知が行われてもよい。
【００３０】
また、液晶モニタ１１を用いた通知ではなく、同乗者の通信端末への通知が行われることで、液晶モニタ１１に運転に不要な通知が表示されることを抑えることができ、運転者が運転に集中できるという効果も得られる。さらに、情報端末装置１０から通信端末Ａ〜Ｃへ通知を行う通信方式として、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮなど、通信料金のかからない近距離無線通信を採用することで、運用コストを低く抑えることができる。
【００３１】
＜実施の形態２＞
図４は、実施の形態２に係る移動体位置通知システムの構成図である。実施の形態２では、情報端末装置１０の通信部３から通信端末Ａ〜Ｃへの通知を、広域通信網を用いた通信により行う。ここでは広域通信網として、携帯電話回線網を用いるものとする。
【００３２】
図４に示すように、実施の形態２の情報端末装置１０では、通信部３が特定の通信端末Ｄを制御し、携帯電話回線網を通して通信端末Ａ〜Ｃとの通信を行う。情報端末装置１０を車両に搭載した場合、例えば運転者の通信端末を、情報端末装置１０に接続される通信端末Ｄとして用い、その他の同乗者の通信端末を、情報端末装置１０からの通知を受ける通信端末Ａ〜Ｃとすることが考えられる。
【００３３】
通信部３と通信端末Ｄとの間の通信は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮなどの近距離無線通信でもよいし、有線ＬＡＮやＵＳＢ（Universal Serial Bus）を用いた有線通信でもよい。情報端末装置１０に接続した通信端末Ｄから、広域通信網を通しての通信端末Ａ〜Ｃへ通知を送る方法は、電子メールや携帯電話事業者が提供するＳＭＳ（Short Message Service）などによる文字や画像を用いた通知でもよいし、電話機能による音声を用いた通知でもよい。
【００３４】
一般に、携帯電話回線網などの広域通信網を用いた通信には通信料金が発生することが多いが、その点を除けば、実施の形態２でも実施の形態１と同様の効果が得られる。また、情報端末装置１０と通信端末Ａ〜Ｃとの間の通信に携帯電話回線網を利用するため、通信端末Ａ〜ＣがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮといった近距離無線通信の機能を持つ必要がない。そのため、実施の形態１よりも汎用性の高い移動体位置通知システムを構築することができる。
【００３５】
また、広域通信網は通信エリアが広いため、実施の形態２の情報端末装置１０を車両に搭載した場合、その車両に搭乗しないユーザの通信端末に通知を送ることも可能である。例えば、２台の車両に分乗して同じ目的地へ向かう場合に、情報端末装置１０を搭載した車両が特定の地点を通過した旨の通知を、もう一台の車両の同乗者が所持する通信端末で受信するといった使用法も可能である。また例えば、情報端末装置１０を搭載した車両が特定の地点を通過した旨の通知を、その車両の出発地に残った者が受信するといった使用法も考えられる。
【００３６】
＜実施の形態３＞
図５は、実施の形態３に係る移動体位置通知システムの構成図である。実施の形態２では、情報端末装置１０が外付けの通信端末Ｄを通して広域通信網を用いた通信を行うものとしたが、実施の形態３では、情報端末装置１０の通信部３に広域通信網を用いた通信機能を持たせている。よって図５に示すように、情報端末装置１０は、外付けの通信端末Ｄを用いることなく、通信端末Ａ〜Ｃとの通信が可能になる。
【００３７】
この構成によれば、情報端末装置１０が携帯電話やスマートフォンなどの通信端末としての機能を持つことになる。言い換えれば、本発明に係る通知機能を備える通信端末が得られる。
【００３８】
例えば、図５の情報端末装置１０の構成を有する通信端末を複数用いて移動体位置通知システムを構成すれば、各通信端末が特定の地点に近付いたことを相互に通知し合うことも可能になり、より汎用性の高い移動体位置通知システムが得られる。
【００３９】
なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１  入出力インターフェイス部、２  車両位置取得部、３  通信部、４  記憶部、５  制御部、１０  情報端末装置、１１  液晶モニタ、１２  タッチパネル、Ａ〜Ｄ  通信端末。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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