(57)【要約】      （修正有）【課題】フロアパネル、ファーストカーペット及びフロアマットを一体的に相互位置を固定してフロアマットのズレを確実に防止できるようにしたフロアマットのズレ防止構造を提供する。【解決手段】ファーストカーペット２１にフロアマット２３の外形に対応してプレス成形してなるマット収納部２１ａを設けると共に、ファーストカーペット２１を取り付けるフロアパネル２０にマット収納部２１ａの外形に対応してこれを受け入れる凹部２０ａを設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ファーストカーペット上に載置するフロアマットのズレ防止構造であって、前記ファーストカーペットに前記フロアマットの外形に対応してプレス成形してなるマット収納部を設ける共に、前記ファーストカーペットを取り付けるフロアパネルに前記マット収納部の外形に対応してこれを受け入れる凹部を設けたことを特徴とするフロアマットのズレ防止構造。
【請求項２】
フロアパネルのマット収納部を受け入れる凹部とファーストカーペットのマット収納部とマット収納部内に収納されるフロアマットとが、固定部材によって取り外し可能に固定されていることを特徴とする請求項１に記載のフロアマットのズレ防止構造。
【請求項３】
固定部材が、フロアパネルのマット収納部を受け入れる凹部内に突設した螺旋付き突起と、前記螺旋付き突起にファーストカーペットを介して螺合する下側部材と、前記下側部材上面に設けた係止部にフロアマットを介して係止する第２係止部を有する上側部材とからなることを特徴とする請求項２に記載のフロアマットのズレ防止構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ファーストカーペット上に載置するマットのズレ防止構造に関する。詳細には、簡単でしかも確実にマットのズレを防止することができるフロアマットのズレ防止構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車床面のフロアパネル上には、パイルを植え付けたタフトカーペットやニードルパンチカーペットなどのファーストカーペットが取り付けされている。このため、ファーストカーペット上に載置されているだけのフロアマットに力が加わった場合、その力の方向にファーストカーペット上を滑ってズレが生じることがあった。特に運転席側の床面に敷かれるフロアマットにズレが生じた場合、そのズレたフロアマットがアクセルペダルやブレーキペダルのペダル操作を干渉し、大事故に繋がる危険性があり、従来より、様々な対策が講じられている。
【０００３】
フロアマットのズレ防止手段として図３に示すようなものがある。そのズレ防止手段は、ファーストカーペット１側に固定したフック２をフロアマット３側に形成したハトメ孔４に引っ掛けてその動きを規制するようにしたものである。
【０００４】
ところが、フック２を引っ掛けてフロアマット３の動きを規制するズレ防止手段では、フロアマット３に加わる力の大きさや方向によってフロアマット３のハトメ孔４からフック２が外れてしまう恐れがあり、より確実なズレ防止が求められていた。
【０００５】
このような事情から本発明者は、図４に示すフロアマットのズレ防止構造を提案している（特許文献１参照）。このズレ防止構造は、フロアパネル１０に取り付けたファーストカーペット１１上に載置するフロアマット１３の外形に対応してファーストカーペット１１をプレス成形することでマット収納部１２を設けたことを特徴とするものである。
【０００６】
このフロアマットのズレ防止構造によれば、フロアマット１３をファーストカーペット１１に設けたマット収納部１２内に嵌め込むだけで、簡単でしかも確実にマットのズレを防止できるという利点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−２２４４８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明者は、フロアマットのズレ防止構造について、鋭意検討する過程で、図４に示すズレ防止構造の場合、フロアパネル１０に取り付けたファーストカーペット１１が剥がれたりして、ファーストカーペット１１自体がフロアパネル１０上でズレを生じた場合、そのファーストカーペット１１のマット収納部１２も同様に動くことになるため、フロアパネル、ファーストカーペット及びフロアマットを一体的に相互の位置が固定されるようにする必要があることが解った。
【０００９】
本発明は、上記知見に基づき、先に提案したフロアマットのズレ防止構造をさらに改良したものであり、フロアパネル、ファーストカーペット及びフロアマットを一体的に相互位置を固定してフロアマットのズレをより確実に防止できるようにしたフロアマットのズレ防止構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、ファーストカーペット上に載置するフロアマットのズレ防止構造であって、前記ファーストカーペットに前記フロアマットの外形に対応してプレス成形してなるマット収納部を設ける共に、前記ファーストカーペットを取り付けるフロアパネルに前記マット収納部の外形に対応してこれを受け入れる凹部を設けたことを特徴とするフロアマットのズレ防止構造をその要旨とした。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、フロアパネルのマット収納部を受け入れる凹部とファーストカーペットのマット収納部とマット収納部内に収納されるフロアマットとが、固定部材によって取り外し可能に固定されていることを特徴とするフロアマットのズレ防止構造をその要旨とした。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、固定部材が、フロアパネルのマット収納部を受け入れる凹部内に突設した螺旋付き突起と、前記螺旋付き突起にファーストカーペットを介して螺合する下側プレート部材と、前記下側プレート部材上面に設けた係止部にフロアマットを介して係止する第２係止部を有する上側プレート部材とからなることを特徴とするフロアマットのズレ防止構造をその要旨とした。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のフロアマットのズレ防止構造（以下、単にズレ防止構造という）は、フロアマットがファーストカーペットにプレス成形してなるマット収納部内に収納され、このマット収納部がフロアパネルに設けた凹部内に受け入れられ、フロアパネル、ファーストカーペット及びフロアマットが一体的に位置固定されるようになっているので、フロアマットのズレを確実に防止することができる。
【００１４】
またこのズレ防止構造にあっては、例えばフロアパネルのマット収納部を受け入れる凹部とファーストカーペットのマット収納部とマット収納部内に収納されるフロアマットとが、前記凹部内に突設した螺旋付き突起と、前記螺旋付き突起にファーストカーペットを介して螺合する下側プレート部材と、前記下側プレート部材上面に設けた係止部にフロアマットを介して係止する第２係止部を有する上側プレート部材とからなる固定部材によって取り外し可能に固定されている態様を採ることもでき、より確実なズレ防止を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明のズレ防止構造を示す斜視図。
【図２】フロアパネル、ファーストカーペット及びフロアマットを固定部材によって取り外し可能に一体化した形態を示す拡大断面図。
【図３】従来のフロアマットのズレ防止手段を示す斜視図。
【図４】従来のフロアマットのズレ構造を示す拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明のズレ防止構造を図面に示した形態に従って詳細に説明する。図１及び図２に示すズレ防止構造は、フロアマット２３とこのフロアマット２３を収納する収納部２１ａを設けたファーストカーペット２１とマット収納部２１ａを受け入れるフロアパネル２０に設けた凹部２０ａとからなる。
【００１７】
この構造に適用するフロアマット２３としては、その構造、素材、形状など、基本的には何でも良い。図面に示すマット２３には、基布にパイルをタフトした表装材とその裏側に設けたバッキングとを有するものを用いた。尚、フロアマット２３のバッキングには、例えばモノフィラメントからなるカットパイルが一方面側に突出しており、該フロアマットをファーストカーペットに敷設したとき、前記カットパイルがファーストカーペットを係止するようにしたラッセル編地を張り付けてもよい。
【００１８】
ファーストカーペット２１としては、パイルを植え付けたタフトカーペットやニードルパンチカーペットなど、その構造、素材、形状など、基本的には何でも良い。図面に示すファーストカーペット２１には、熱融着性繊維を構成繊維として含むニードルパンチカーペットからなるものを用いた。このため、ファーストカーペット２１を熱プレスしてマット収納部２１ａを成形するとき、ファーストカーペットを構成する熱融着性繊維が熱溶融してマット収納部２１ａの形態を保持するようになる。
【００１９】
マット収納部２１ａの形状や深さは任意である。フロアマットには、フロント右、フロント左、リア右、リア左、リアセンターなどの種類があり、それらの形状や素材、硬さなどは車種によって様々である。マット収納部２１ａは、その様々に異なるフロアマットの外形や厚み、硬さなどを考慮して適宜決定する。
【００２０】
このファーストカーペット２１は、フロアパネル２０に接着等の接合手段により取り付けられるが、図示のフロアパネル２０には、前記マット収納部２１ａを受け入れる凹部２０ａがプレス成形により設けられている。すなわち凹部２０ａは、マット収納部２１ａの外形に対応して成形されており、このため、マット収納部２１ａ内に収納されるフロアマット２３は、マット収納部２１ａ並びにこれを受け入れる凹部２０ａによって表面以外の外郭が保持されるようになっている。尚、マット収納部２１ａ及び凹部２０ａの上端面は、マット収納部２１ａ内に収納されるフロアマット２３の表面との間に段差が生じないよう同一平面状となるように設けることが望ましい。
【００２１】
また、図２に示すように、フロアパネル２０のマット収納部２１ａを受け入れる凹部２０ａとファーストカーペット２１のマット収納部２１ａとマット収納部２１ａ内に収納されるフロアマット２３とが、固定部材２５によって取り外し可能に固定されている態様を採ることもできる。
【００２２】
固定部材としては、フロアパネルのマット収納部を受け入れる凹部とファーストカーペットのマット収納部とマット収納部内に収納されるフロアマットの３体を取り外し可能に固定し、一体化できるものであるならば何でも良い。図２に示す固定部材２５は、フロアパネル２０の凹部２０ａ内に突設した螺旋付き突起２２と、前記螺旋付き突起２２にファーストカーペット２１を介して螺合する下側プレート部材２５ａと、前記下側プレート部材２５ａ上面に設けた係止部２５ｄにフロアマット２３を介して係止する第２係止部２５ｅを有する上側プレート部材２５ｃとからなるものである。尚、この固定部材において、下側プレート部材２５ａの係止部２５ｄを環状突起とし、上側プレート部材２５ｃの第２系止部２５ｅに代えて前記環状突起に嵌着する複数の嵌合片とするなど、マットの大きさや形状に応じてその構造は自由に変更することができる。
【００２３】
また、固定部材を使用する場合、その配置数、位置は任意である。図示の例では、マットの４箇所に設けたが、フロアマットに大きな力が加わる部分に多く配置するなど、適宜変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明のズレ防止構造は、簡単でしかも確実にフロアマットのズレを防止することができ、ズレたフロアマットがアクセルペダルやブレーキペダルのペダル操作を干渉し、大事故に繋がる危険性を効果的に回避でき、安全運転をサポートするものとしてきわめて有用である。
【符号の説明】
【００２５】
２３・・・フロアマット
２１・・・ファーストカーペット
２０・・・フロアパネル
２１ａ・・・マット収納部
２０ａ・・・凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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