(57)【要約】【課題】パレット式駐車装置をフォーク式駐車装置へとより効率的にリニューアルすることができるようにしたフォーク式駐車装置リニューアル方法およびフォーク式駐車装置を提供する。【解決手段】パレット式駐車装置の交換対象部を撤去した後、各階床毎に既に配置されている既設横梁１Ｂと、これに隣接する階床で上下関係で配置されている既設横梁１Ａとの間に、一階床分の案内棚装置１６Ｂを構成し、かつ、各既設横梁１Ａ，１Ｂ側に位置する案内棚装置１６Ｂの外側端部を、既設横梁１Ａ，１Ｂの内側端よりも外側にずらして上下方向に対向した各既設横梁１Ａ，１Ｂ間の対向部に配置した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パレット式駐車装置をフォーク式駐車装置にリニューアルするフォーク式駐車装置リニューアル方法において、
上記パレット式駐車装置の交換対象部を撤去した後、各階床毎に既に配置されている既設横梁と、これに隣接する階床に上下関係で配置されている既設横梁との間に、一階床分の駐車室棚を構成し、かつ、前記既設横梁側に位置する前記駐車室棚の外側端部を、前記既設横梁の内側端よりも外側にずらして前記両既設横梁間の対向部に配置したことを特徴とするフォーク式駐車装置リニューアル方法。
【請求項２】
各階床毎にほぼ水平に配置した横梁を有して構成した駐車装置用ビル内に、リフト室の昇降するリフト室用フォーク式台車と、前記リフト室に隣接した駐車階床の駐車室に配置され横方向に移動可能な駐車室用横行フォーク台車と、前記駐車室用横行フォーク台車を横方向に案内駆動する案内棚装置とを有し、前記案内棚装置によって移動する前記駐車室用横行フォーク台車によってリフト室用フォーク式台車上の駐車車両を受け取るように構成したフォーク式駐車装置において、
前記駐車装置用ビルの各階床毎に配置された前記横梁と、これに隣接する階床の上下関係で配置した前記横梁との間に、一階床分の駐車室棚を構成し、かつ、前記各横梁側に位置する前記駐車室棚の外側端部を、前記横梁の内側端よりも外側にずらして前記両横梁間の対向部に配置したことを特徴とするフォーク式駐車装置。
【請求項３】
前記駐車棚は、前記横梁に機械的に固定して前記横梁と同方向に伸びたローラ支持部材と、前記ローラ支持部材に回転可能に支持して軸方向一端を前記ローラ支持部材の内側に導出すると共にし、軸方向他端を前記ローラ支持部材の外側に導出した複数の回転軸と、前記各回転軸の前記軸方向一端にそれぞれ取り付けた複数のローラと、少なくとも１本の前記回転軸の前記軸方向他端に取り付けたスプロケットと、前記ローラ支持部材に支持した横行モータと、前記横行モータの回転を前記スプロケットに伝達するように前記ローラ支持部材の外側に配置したチェーンとを有し、前記チェーンを前記横梁の内側端よりも外側にずらして前記両横梁間の対向部に配置したことを特徴とする請求項２に記載のフォーク式駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パレット式駐車装置をフォーク式駐車装置へリニューアルするフォーク式駐車装置リニューアル方法およびフォーク式駐車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な駐車装置として、パレット式台車上に搭載した駐車車両をリフト装置によって駐車階へと移動した後、パレット式台車の下部に構成したパレット駆動装置を使用して格納スペースへと移動するパレット式駐車装置が知られている（例えば、特許文献１〜３参照）。また、リフト装置によって搬送されてきたリフト室用フォーク式台車上の駐車車両を、その階床に構成した案内棚装置を利用して横移動する駐車室用横行フォーク式台車で受け取り、リフト装置の両側に形成した駐車室の格納スペースへと移動するフォーク式駐車装置が知られている（例えば、特許文献４，５参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２−２７９８７６号公報
【特許文献２】特開平６−８６１１３号公報
【特許文献３】特開平８−８６１１１号公報
【特許文献４】特開平２−３１１６７４号公報
【特許文献５】特開平６−１８５２３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の駐車装置は、使用する方式に合わせて駐車装置ビルを建設していたため、例えば、設置の初期においては、設備費用の安価なパレット式駐車装置を採用したものの、その後、入出庫をより短時間に行うことができるようにフォーク式駐車装置へとリニューアルしようとする場合、駐車装置ビルは、必ずしもフォーク式駐車装置を構成するのに適したものでないため、また、こうしたリニューアルを想定していなかったため、簡単にはリニューアルすることができなかった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、パレット式駐車装置をフォーク式駐車装置へとより効率的にリニューアルすることができるようにしたフォーク式駐車装置リニューアル方法およびフォーク式駐車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成するために、パレット式駐車装置をフォーク式駐車装置にリニューアルするフォーク式駐車装置リニューアル方法において、上記パレット式駐車装置の交換対象部を撤去した後、各階床毎に既に配置されている既設横梁と、これに隣接する階床に上下関係で配置されている既設横梁との間に、一階床分の駐車室棚を構成し、かつ、前記既設横梁側に位置する前記駐車室棚の外側端部を、前記既設横梁の内側端よりも外側にずらして前記両既設横梁間の対向部に配置したことを特徴とする。
【０００７】
このような構成のフォーク式駐車装置リニューアル方法によれば、案内棚装置の分だけパレット式台車より大きくなっても、フォーク式駐車装置を設計変更したり、駐車装置用ビルを新たに立て直したりすることなく、既設横梁を活用してパレット式駐車装置を簡単にフォーク式駐車装置にリニューアルすることができる。しかも、各階床毎に既に配置されていた既設横梁と、これに隣接する階床の既設横梁間に、一階床分の案内棚装置を配置するようにしているため、例えば、二階床分の案内棚装置を共通の横行モータで操作することはないので、従来よりも近接する関係となった既設横梁を避けながら共通の横行モータからの動力を伝達する伝達機構を狭隘部で引き回すことがなく、上述した利点を生かすことができる。
【０００８】
また本発明は、各階床毎にほぼ水平に配置した横梁を有して構成した駐車装置用ビル内に、リフト室の昇降するリフト室用フォーク式台車と、前記リフト室に隣接した駐車階床の駐車室に配置され横方向に移動可能な駐車室用フォーク台車と、前記駐車室用フォーク台車を横方向に案内駆動する案内棚装置とを有し、前記案内棚装置によって移動する前記駐車室用フォーク台車によってリフト室用フォーク式台車上の駐車車両を受け取るように構成したフォーク式駐車装置において、前記駐車装置用ビルの各階床毎に配置された前記横梁と、これに隣接する階床の上下関係で配置した前記横梁との間に、一階床分の駐車室棚を構成し、かつ、前記各横梁側に位置する前記駐車室棚の外側端部を、前記横梁の内側端よりも外側にずらして前記両横梁間の対向部に配置したことを特徴とする。
【０００９】
このような構成のフォーク式駐車装置によれば、各案内棚装置と、各横梁などとの関係を決定することによって、隣接した横梁の対向部間に存在している空間部を有効に活用して案内棚装置を構成することができ、その分だけ各案内棚装置における一対のローラ支持部材の対向部間に十分のスペースを確保して、比較的に小型な駐車装置用ビルであってもフォーク式駐車装置を構成することができる。しかも、例えば二階床分の案内棚装置を共通の横行モータで操作することはないので、従来よりも近接することになる横梁が共通の横行モータからの動力を伝達する伝達機構を狭隘部で引き回すことがなく、上述した利点を生かすことができる。
【００１０】
また本発明は、上述の構成に加えて、前記駐車棚は、前記横梁に機械的に固定して前記横梁と同方向に伸びたローラ支持部材と、前記ローラ支持部材に回転可能に支持して軸方向一端を前記ローラ支持部材の内側に導出すると共にし、軸方向他端を前記ローラ支持部材の外側に導出した複数の回転軸と、前記各回転軸の前記軸方向一端にそれぞれ取り付けた複数のローラと、少なくとも１本の前記回転軸の前記軸方向他端に取り付けたスプロケットと、前記ローラ支持部材に支持した横行モータと、前記横行モータの回転を前記スプロケットに伝達するように前記ローラ支持部材の外側に配置したチェーンとを有し、前記チェーンを前記横梁の内側端よりも外側にずらして前記両横梁間の対向部に配置したことを特徴とする。
【００１１】
このような構成のフォーク式駐車装置によれば、横行モータとローラ間を連結するチェーンをローラ支持部材の反対向側に配置し、このチェーンを横梁間の対向部に位置させることによって、隣接した両横梁の対向部間に存在している空間部を有効に活用して案内棚装置を構成することができ、その分だけ各案内棚装置における一対のローラ支持部材の対向部間に十分のスペースを確保して、比較的に小型な駐車装置用ビルであってもフォーク式駐車装置を構成することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によるフォーク式駐車装置リニューアル方法によれば、案内棚装置の分だけパレット式台車より大きくなっても、フォーク式駐車装置を設計変更したり、駐車装置用ビルを新たに立て直したりすることなく、既設横梁を活用してパレット式駐車装置を簡単にフォーク式駐車装置にリニューアルすることができる。しかも、各階床毎に既に配置されていた既設横梁と、これに隣接する階床の既設横梁間に、一階床分の案内棚装置を配置するようにしているため、例えば、二階床分の案内棚装置を共通の横行モータで操作することはないので、従来よりも近接する関係となった既設横梁を避けながら共通の横行モータからの動力を伝達する伝達機構を狭隘部で引き回すことがなく、上述した利点を生かすことができる。
【００１３】
また本発明のフォーク式駐車装置によれば、各案内棚装置と、各横梁などとの関係を決定することによって、隣接した横梁の対向部間に存在している空間部を有効に活用して案内棚装置を構成することができ、その分だけ各案内棚装置における一対のローラ支持部材の対向部間に十分のスペースを確保して、比較的に小型な駐車装置用ビルであってもフォーク式駐車装置を構成することができる。しかも、例えば二階床分の案内棚装置を共通の横行モータで操作することはないので、従来よりも近接することになる横梁が共通の横行モータからの動力を伝達する伝達機構を狭隘部で引き回すことがなく、上述した利点を生かすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態によるフォーク式駐車装置リニューアル方法を採用したフォーク式駐車装置の要部を示す側面図である。
【図２】図１に示した駐車室棚の要部を示す正面図である。
【図３】図１に示した駐車室棚の要部を示す平面図である。
【図４】図１に示したフォーク式駐車装置へとリニューアルする前の同部を示す側面図である。
【図５】図１に示したフォーク式駐車装置全体の概略構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１６】
図５は、本発明の一実施の形態によるフォーク式駐車装置リニューアル方法を採用したフォーク式駐車装置の概略構成を示す側面図である。駐車装置用ビル１２には、出入り口１４の近くにリフト装置１３が構成され、このリフト装置１３を用いて出入り口１４から進入した駐車車両を図示しないリフト室用フォーク式台車に乗せて上部の複数階床の駐車スペースへと移動する。駐車装置ビル１２におけるリフト装置１３の最上部には、リフト室用フォーク式台車を昇降駆動する駆動部１５が構成されている。各階床には、それぞれ案内棚装置１６Ａ〜１６Ｎが構成されており、リフト装置１３により昇降搬送されて来た駐車車両を、案内棚装置１６Ａ〜１６Ｎによって横移動する駐車室用横行フォーク式台車が受け取り、これを所定の駐車スペースへと移動し格納する。
【００１７】
案内棚装置１６Ａ〜１６Ｎは、各階床において同一構成であり、ここではＢ階について説明すると、三台の横行モータ１７Ｂ，１８Ｂ，１９Ｂが設置されている。リフト装置１３により昇降搬送されて来たリフト室用フォーク式台車上の駐車車両を、左側の駐車室に配置した駐車室用横行フォーク式台車が受け取る場合、先ず、横行モータ１８Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車をリフト室用フォーク式台車側に駆動し、後半では横行モータ１７Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車をリフト室用フォーク式台車の下方まで移動する。その後、駐車車両を駐車室用横行フォーク式台車が受け取ると、今度は横行モータ１７Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車を左方へ駆動し、後半では横行モータ１８Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車を元の左側の駐車室側へと移動する。
【００１８】
一方、図示の右側の駐車室に配置した駐車室用横行フォーク式台車が、リフト装置１３により昇降搬送されて来たリフト室用フォーク式台車から駐車車両を受け取る場合、先ず、横行モータ１９Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車をリフト室用フォーク式台車側に駆動し、後半では横行モータ１７Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車をリフト室用フォーク式台車の下方まで移動する。その後、駐車車両を駐車室用フォーク式台車が受け取ると、今度は横行モータ１７Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車を左方へ駆動し、後半では横行モータ１９Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車を元の右側の駐車室側へと移動する。
【００１９】
さらに、平面図である図３を用いて案内棚装置１６Ｂについて説明する。
【００２０】
案内棚装置１６Ｂは、図５の左方の駐車室からリフト室、さらに右方の駐車室まで伸びた一体構成として例示しているが、図示の左方の駐車室、リフト室、図示の右方の駐車室の各室毎に区分された分割構成であっても良い。案内棚装置１６Ｂは、それぞれ図３の上下方向、図５では水平方向で対向配置した一対の直線的な構成のローラ支持部材３を有しており、ローラ支持部材３の対向部にはそれぞれ回転可能な複数個のローラ５が一直線状に並んで設けられている。
【００２１】
各ローラ５は、その全てが横行モータ１８Ｂ，１９Ｂおよびリフト室横行モータ１７Ｂのいずれかの制御によって回転駆動されるようにしても良いし、ある特定のローラ５を駆動ローラとして限定し、残りのローラを空回転するようにしても良い。
【００２２】
左側の駐車室に配置した駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂは、一対のローラ支持部材３の対向部に配置した複数のローラ５上に移動可能に載せられた支持部２５，２６と、これらの支持部２５，２６間に構成したフォーク状構成部２７とを有している。右側の駐車室に配置した駐車室用横行フォーク式台車２４Ｂは、駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂとほぼ同様の構成である。またリフト室を昇降するリフト室用フォーク式台車２２は、他の駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂ，２４Ｂよりも上下方向に短いがほぼ同様の構成である。このリフト室用フォーク式台車２２は、各ローラ５は勿論のこと、案内棚装置１６Ｂの干渉を受けることなく駆動部１５によって昇降駆動される構成である。
【００２３】
例えば、左側の駐車室に配置した駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂを使用して、リフト装置により昇降搬送されて来たリフト室用フォーク式台車２２から駐車車両を受け取る場合、先ず、リフト室用フォーク式台車２２を少しだけ上方位置に保持した後、横行モータ１８Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂをリフト室用フォーク式台車２２側に駆動し、後半では横行モータ１７Ｂによって駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂをリフト室用フォーク式台車２２のほぼ真下近くまで移動する。次いで、リフト室用フォーク式台車２２を少し下方へ駆動すると、両台車２２，２３Ｂにおけるくし状のホークがすれ違って駐車車両は駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂで受け取られる。その後、横行モータ１７Ｂを再び駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂを左側の駐車室側に駆動する。この移動の後半では、横行モータ１８Ｂを駆動制御して駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂを元の左側の駐車室へと移動する。
【００２４】
この構成から分かるように、パレット式駐車装置をフォーク式駐車装置にリニューアルする場合、フォーク式台車２２，２３Ｂ，２４Ｂの両側に、対を成す構成のローラ支持部材３と、複数のローラ５と、横行モータ１７Ｂ〜１９Ｂ等から構成した案内棚装置１６Ｂが必要となる。従って、パレット式駐車装置のパレット式台車をフォーク式台車に単純に交換しただけでは、リニューアルできない。そこで、案内棚装置１６Ａ〜１６Ｎの構成を検討した。
【００２５】
図１は、リニューアル後のフォーク式駐車装置の要部を示す側面図である。
【００２６】
既設の駐車装置用ビル１２には、各階床毎に水平方向に配置された既設横梁１Ａ，１Ｂが存在している。各階床間に配置された既設横梁１Ａ，１Ｂ間は、例えば階床間寸法Ｌである。この既設横梁１Ａ，１Ｂは、パレット式駐車装置を構成したときから存在しており、図３に示した平面図では上下方向の位置は異なるが一対のローラ支持部材３の近傍に配置されている。また、図４に示す側面図では、既設横梁１Ｂが水平に配置されているとすると、この既設横梁１Ｂから内側、つまり図示の右方に所定のクリアランスＨ１を隔てた位置でパレット式台車３０が移動する構成となっている。
【００２７】
パレット式駐車装置におけるパレット式台車３０等に関連した構成要素を撤去した後、フォーク式駐車装置にリニューアルして行くが、ここでは図１に示すように各階床毎に既に配置されていた既設横梁１Ａと、これに隣接する階床の既設横梁１Ｂ間に、一階床分の案内棚装置１６Ｂを配置するようにし、しかも、各既設横梁１Ａ，１Ｂ間に位置する案内棚装置１６Ｂの外側端、つまり図示の左方側端を既設横梁１Ａ，１Ｂの内側端、つまり図示の右方側端よりも外側にずらして配置し、各既設横梁１Ａ，１Ｂの対向部間に存在している空間部を有効に活用している。
【００２８】
強度部材である既設横梁１Ｂの上部には、Ｈ鋼などの支持脚部２を溶接などの固定手段によって固定している。この支持脚部２は、既設横梁１Ｂの長さに応じて所定間隔で複数本を設ける。各支持脚部２の対向部間には角形パイプ状のローラ支持部材３が溶接などによって結合されている。このローラ支持部材３には、その長手方向に所定の間隔で回転軸４が配置され、各回転軸４はその軸方向の両端を軸受７，１１によって回転可能に支持され、また回転軸４の右端にはローラ５が結合され、その左端にはスプロケット６が結合されている。
【００２９】
またローラ支持部材３の上部には、Ｌ字状のモータ支持部材８が固定され、このモータ支持部材８を利用して横行モータ１８Ｂを支持している。横行モータ１８Ｂの回転軸における左方の導出端にはスプロケット９が結合され、スプロケット９とスプロケット６間はチェーン１０によって連結されている。こうして、横行モータ１８Ｂを駆動すると、チェーン１０を介してローラ５を回転することができる。
【００３０】
ローラ支持部材３には、図２に示した正面図から分かるように所定間隔で複数のローラ５がそれぞれ回転可能に支持されている。横行モータ１８Ｂの駆動によって全てのローラ５がチェーン１０やその他のチェーンなどを介して回転駆動するように連結しても良いし、特定のローラ５のみがチェーン１０を介して回転駆動するようにし、その他のローラは空回転するように構成しても良い。
【００３１】
先に述べたように、フォーク式駐車装置にリニューアルする場合、図３に示したフォーク式台車２２，２３Ｂ，２４Ｂの両端部に、対を成す構成の案内棚装置１６Ｂや横行モータ１８Ｂ等の構成が必要となる。そのため、図３に示した駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂ，２４Ｂが同図の上下方向にパレット式駐車装置の場合よりも大型化してしまう。そこで、図１に示したように各階床の上下方向で対向した各既設横梁１Ａ，１Ｂの対向部間に存在していた空間部を有効に活用することにした。各既設横梁１Ａ，１Ｂ間に位置する案内棚装置１６Ｂの外側端つまり図示の左方側端のチェーン１０を、既設横梁１，１Ａの内側端つまり図示の右方側端よりも外側にずらして配置している。
【００３２】
これによって、図１に示した駐車室用フォーク式台車２３Ａ，２３Ｂは、図４に示したリニューアル前のパレット式台車１１とほぼ同じ大きさとしても、既設横梁１Ａ，１Ｂと駐車室用フォーク式台車２３Ａ，２３Ｂ間に従来と同様のクリアランスＨ２を確保しながら干渉を避けることができる。案内棚装置１６Ｂを追加することによってフォーク式駐車装置を設計変更したり、駐車装置用ビル１２を新たに立て直したりすることなく、パレット式駐車装置を簡単にフォーク式駐車装置にリニューアルすることができる。
【００３３】
しかも、各階床毎に既に配置されていた既設横梁１Ｂと、これに隣接する階床の既設横梁１Ａ間に、一階床分の案内棚装置１６Ｂを配置するようにしているため、例えば、二階床分の案内棚装置１６Ｂ，１６Ｃを共通の横行モータ１７〜１９で操作することはないので、従来よりも近接している既設横梁１Ａ，１Ｂを避けながら共通の横行モータ１７〜１９からの動力を伝達する伝達機構を狭隘部で引き回すことがなく、上述した利点を生かすことができる。
【００３４】
詳細に図示していないが、図３に示した駐車室用横行フォーク式台車２３Ｂの図示の上方に位置する既設横梁１Ｂとの位置関係だけでなく、図３に示した駐車室用フォーク式台車２３Ｂの図示の下方に位置する既設横梁１Ｂとの位置関係についても同様である。また、案内棚装置１６Ｂは、図３における左方の駐車室部分について説明したが、リフト室や右方の駐車室でも同様の構成である。さらには、案内棚装置１６Ｂに限らず、他の階床の案内棚装置においても同様である。
【００３５】
一方、図１に示したフォーク式駐車装置では、既設横梁１Ａ，１Ｂの上方部に案内棚装置１６Ａ，１６Ｂを固定したが、既設横梁１Ｂの下方部に案内棚装置１６Ｂを固定した構成であっても、同様の効果が得られる。また、リフト室の両側に駐車室を構成したフォーク式駐車装置について説明したが、リフト室の片側にのみ一つの駐車室を構成したものにも適用することができる。
【００３６】
以上説明したように本発明によるフォーク式駐車装置リニューアル方法は、パレット式駐車装置の交換対象部を撤去した後、各階床毎に既に配置されている既設横梁１Ｂと、これに隣接する階床で上下関係で配置されている既設横梁１Ａとの間に、一階床分の案内棚装置１６Ｂを構成し、かつ、各既設横梁１Ａ，１Ｂ側に位置する案内棚装置１６Ｂの外側端部を、既設横梁１Ａ，１Ｂの内側端よりも外側にずらして上下方向に対向した各既設横梁１Ａ，１Ｂ間の対向部に配置したため、案内棚装置１６Ｂの分だけパレット式台車より大きくなっても、フォーク式駐車装置を設計変更したり、駐車装置用ビル１２を新たに立て直したりすることなく、既設横梁１Ａ，１Ｂを活用してパレット式駐車装置を簡単にフォーク式駐車装置にリニューアルすることができる。しかも、各階床毎に既に配置されていた既設横梁１Ｂと、これに隣接する階床の既設横梁１Ａ間に、一階床分の案内棚装置１６Ｂを配置するようにしているため、例えば、二階床分の案内棚装置１６Ｂ，１６Ｃを共通の横行モータ１７Ｂ〜１９Ｂで操作することはないので、従来よりも近接する関係となった既設横梁１，１Ａを避けながら共通の横行モータ１７Ｂ〜１９Ｂからの動力を伝達する伝達機構を狭隘部で引き回すことがなく、上述した利点を生かすことができる。
【実施例２】
【００３７】
上述した実施例は、パレット式駐車装置をフォーク式駐車装置にリニューアルする場合のフォーク式駐車装置リニューアル方法について説明したが、駐車装置用ビル１２を新たに建設し、その内部にフォーク式駐車装置を構成する場合にも図１〜図５に示した構成を適用することができる。
【００３８】
この場合、図１に示したように、各階床毎に既に配置されていた横梁１Ａと、これに隣接する階床で上下関係で配置した横梁１Ｂ間に、一階床分の案内棚装置１６Ｂを配置するようにし、しかも、各横梁１Ａ，１Ｂ側に位置する案内棚装置１６Ｂの外側端つまり図示の左方側端を、横梁１Ａ，１Ｂの内側端つまり図示の右方側端よりも外側にずらして各横梁１Ａ，１Ｂ間の対向部に配置する。
【００３９】
より具体的には、案内棚装置１６Ｂは、横梁１Ｂに機械的に固定して横梁１Ｂと同方向に伸びたローラ支持部材３と、このローラ支持部材３に回転可能に支持して軸方向一端をローラ支持部材３の内側に導出すると共にし、軸方向他端をローラ支持部材３の外側に導出した複数の回転軸４と、この回転軸４の軸方向一端に取り付けた複数のローラ５と、少なくとも１本の回転軸５の軸方向他端に取り付けたスプロケット６と、ローラ支持部材３に支持した横行モータ１８Ｂと、この横行モータ１８Ｂの回転をスプロケット６に伝達するようにローラ支持部材３の外側に配置したチェーン１０とを有し、このチェーン１０を横梁１Ｂの内側端よりも外側にずらして横梁１Ａ，１Ｂ間の対向部に配置している。
【００４０】
このような構成のフォーク式駐車装置によれば、横行モータ１８Ｂとローラ５間を連結するチェーン１０をローラ支持部材３の反対向側に配置し、このチェーン１０を横梁１Ａ，１Ｂ間の対向部に位置させることによって、隣接した横梁１Ａ，１Ｂの対向部間に存在している空間部を有効に活用して案内棚装置１６Ｂを構成することができ、その分だけ各案内棚装置１６Ｂにおける一対のローラ支持部材３の対向部間に十分のスペースを確保して、比較的に小型な駐車装置用ビルであってもフォーク式駐車装置を構成することができる。
【００４１】
上述した本発明によるフォーク式駐車装置によれば、案内棚装置１６Ａ〜１６Ｎと、各横梁１Ａ，１Ｂなどとの関係を決定することによって、各横梁１Ａ，１Ｂの対向部間に存在している空間部を有効に活用して案内棚装置１６Ａ〜１６Ｎを構成することができ、その分だけ各案内棚装置１６Ａ〜１６Ｎにおける一対のローラ支持部材３の対向部間に十分のスペースを確保して、比較的に小型な駐車装置用ビル１２であってもフォーク式駐車装置を構成することができる。しかも、各階床毎に配置されていた横梁１Ａと、これに隣接する階床の横梁１Ｂ間に、一階床分の案内棚装置１６Ｂを配置するようにしているため、例えば、二階床分の案内棚装置１６Ｂ，１６Ｃを共通の横行モータ１７Ｂ〜１９Ｂで操作することはないので、従来よりも近接することになる横梁１Ａ，１Ｂが共通の横行モータ１７Ｂ〜１９Ｂからの動力を伝達する伝達機構を狭隘部で引き回すことがなく、上述した利点を生かすことができる。
【符号の説明】
【００４２】
１，１Ａ  既設横梁
２    支持脚部
３    ローラ支持部材
４    回転軸
５    ローラ
６    スプロケット
８    モータ支持部材
１０  チェーン
１２  駐車装置用ビル
１６Ａ〜１６Ｎ  案内棚装置
１７〜１９  横行モータ
２２  リフト室用フォーク式台車
２３Ｂ，２４Ｂ  駐車室用横行フォーク式台車
２５，２６  支持部
【図１】
2014015816.tif 000003
【図２】
2014015816.tif 000004
【図３】
2014015816.tif 000005
【図４】
2014015816.tif 000006
【図５】
2014015816.tif 000007