(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車及び自動二輪車の荷台へ家庭用かごや店舗用かごなどを安定させて固定する方法を提供する。【解決手段】自転車及び自動二輪車の荷台１に搭載物２を固定する方法であって、紐３１を構成要素とする固定手段３が、その両先端に引掛け部材３２であるかまたは相互結合できる雌雄結合部材である連結部を有し、締付け強度を調節できる長さ調節部材３５を有し、荷台搭載物の下部の紐に動き止め部材３７を有するように構成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車及び自動二輪車の荷台に搭載物を固定する方法であって、紐を構成要素とする少なくとも１つの固定手段が、その両先端に引掛け部材であるかまたは相互結合できる雌雄結合部材である連結部を有し、搭載物の締付け強度を調節できる長さ調節部材を有するように構成されて、
紐が、搭載物を安定に保持できるように複数個所において荷台の枠の下側を通って搭載物の前後方向または左右方向の少なくともいずれかの動きを阻止する方向に掛けられ、紐の両先端の引掛け部材を搭載物の上縁部または側面穴部または搭載物の引掛け可能な箇所に引掛けるかまたは紐の両先端の雌雄結合部材どうしを結合した後、長さ調節部材によって締付け強度を調節して搭載物を固定することを特徴とする自転車及び自動二輪車の荷台搭載物の固定方法。
【請求項２】
自転車及び自動二輪車の荷台に搭載物を固定する方法であって、紐を構成要素とする少なくとも１つの固定手段が、その両先端に引掛け部材であるかまたは相互結合できる雌雄結合部材である連結部を有し、紐の途中において紐の長手方向の滑りまたは荷物の動きを防止する動き止め部材を有し、搭載物の締付け強度を調節できる長さ調節部材を有するように構成されて、
搭載物の前後方向または左右方向の少なくともいずれかの動きを阻止する方向に、動き止め部材が荷台の枠に引掛けられ、紐の両先端の引掛け部材を搭載物の上縁部または側面穴部または搭載物の引掛け可能な箇所に引掛けるかまたは紐の両先端の雌雄結合部材どうしを結合した後、長さ調節部材によって締付け強度を調節して搭載物を固定することを特徴とする自転車及び自動二輪車の荷台搭載物の固定方法。
【請求項３】
自転車及び自動二輪車の荷台に搭載物を固定する方法であって、紐を構成要素とする少なくとも２つの固定手段が、その一方の先端に引掛け部材であるかまたは相互結合できる雌雄結合部材である連結部を有し、他方の先端に荷台の枠に引掛ける動き止め部材を有し、搭載物の締付け強度を調節できる長さ調節部材を有するように構成されて、
搭載物の前後方向または左右方向の少なくともいずれかの動きを阻止する方向に、動き止め部材が荷台の枠に引掛けられ、紐の一方の先端の引掛け部材を搭載物の上縁部または側面穴部または搭載物の引掛け可能な箇所に引掛けるか、またはもう一方の紐の先端との雌雄結合部材どうしを結合した後、長さ調節部材によって締付け強度を調節して搭載物を固定することを特徴とする自転車及び自動二輪車の荷台搭載物の固定方法。
【請求項４】
固定手段の先端の引掛け部材が、搭載物の互いに近距離にある複数の側面穴または複数の引掛け可能な箇所に引掛けるために複数の引掛け部に分かれており、その引掛け部の位置を変えられるような支持部によって紐に連結されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３の自転車及び自動二輪車の荷台搭載物の固定方法。
【請求項５】
搭載物がかごであることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかの自転車及び自動二輪車の荷台搭載物の固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自転車及び自動二輪車の荷台搭載物の固定方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
先行技術文献として特許文献１を示したが、これも含めて適切な文献が見つからなかった。そこで一番適切と思われるところの、市販品で一般に使用されている荷物固定紐を従来例とする。これは径が約６〜８ｍｍで長さが約２〜４ｍの伸び縮みする紐で、その一方の先端に輪状の引掛け部と他方の先端に引掛け金具を有しており、輪状の引掛け部を荷台の外枠から下方に向いた一つの突起部に引掛けた後、紐を少し伸ばすようにして荷台搭載物に掛け、荷台の他の突起部や外枠に引掛け、戻し掛けしながら荷台搭載物を縛るようにして、最後は他方の先端の引掛け金具を荷台の枠や荷台搭載物に引掛けて荷台搭載物を固定するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平０２−１０９７８８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来例の荷物固定紐は、荷台搭載物への引掛け方、縛り方が自由にできる利点がある半面、方法によっては不安定な固定になってしまう。またこのため、家庭用かごや店舗用かごなどを安定して固定することが難しかった。
【０００５】
本発明はこの問題を解決するもので、家庭用かごや店舗用かごなどのかごを初めとする種々形状の搭載物を簡単でむらの少ない手順、方法で、荷台に安定して固定する手段を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明の構成上の特徴と作用を示す。請求項１の発明は、自転車及び自動二輪車の荷台に搭載物を固定する方法であって、紐を構成要素とする少なくとも１つの固定手段が、その両先端に引掛け部材であるかまたは相互結合できる雌雄結合部材である連結部を有し、搭載物の締付け強度を調節できる長さ調節部材を有するように構成されている。
紐が、搭載物を安定に保持できるように複数個所において荷台の枠の下側を通って搭載物の前後方向または左右方向の少なくともいずれかの動きを阻止する方向に掛けられ、紐の両先端の引掛け部材を搭載物の上縁部または側面穴部または搭載物の引掛け可能な箇所に引掛けるかまたは紐の両先端の雌雄結合部材どうしを結合した後、長さ調節部材によって締付け強度を調節して搭載物を固定する方法は、種々形状の搭載物をむらの少ない手順、方法で固定できるようになっている。
【０００７】
請求項２の発明の構成上の特徴と作用を示す。請求項２の発明は、自転車及び自動二輪車の荷台に搭載物を固定する方法であって、紐を構成要素とする少なくとも１つの固定手段が、その両先端に引掛け部材であるかまたは相互結合できる雌雄結合部材である連結部を有し、紐の途中において紐の長手方向の滑りまたは荷物の動きを防止する動き止め部材を有し、搭載物の締付け強度を調節できる長さ調節部材を有するように構成されている。
搭載物の前後方向または左右方向の少なくともいずれかの動きを阻止する方向に、動き止め部材が荷台の枠に引掛けられ、紐の両先端の引掛け部材を搭載物の上縁部または側面穴部または搭載物の引掛け可能な箇所に引掛けるかまたは紐の両先端の雌雄結合部材どうしを結合した後、長さ調節部材によって締付け強度を調節して搭載物を固定する方法は、請求項１と同様に種々形状の搭載物をむらの少ない手順、方法で固定できるようになっており、さらに動き止め部材を荷台の枠に引掛けることによって紐の長手方向の滑りをなくして搭載物が共に動くことを阻止するように作用するものである。
【０００８】
請求項３の発明の構成上の特徴と作用を示す。請求項３の発明は、自転車及び自動二輪車の荷台に搭載物を固定する方法であって、紐を構成要素とする少なくとも２つの固定手段が、その一方の先端に引掛け部材であるかまたは相互結合できる雌雄結合部材である連結部を有し、他方の先端に荷台の枠に引掛ける動き止め部材を有し、搭載物の締付け強度を調節できる長さ調節部材を有するように構成されている。
搭載物の前後方向または左右方向の少なくともいずれかの動きを阻止する方向に、動き止め部材が荷台の枠に引掛けられ、紐の一方の先端の引掛け部材を搭載物の上縁部または側面穴部または搭載物の引掛け可能な箇所に引掛けるか、またはもう一方の紐の先端との雌雄結合部材どうしを結合した後、長さ調節部材によって締付け強度を調節して搭載物を固定するする方法は、請求項１と同様に種々形状の搭載物をむらの少ない手順、方法で固定できるようになっており、さらに動き止め部材を荷台の枠に引掛けることによって紐の長手方向の滑りをなくして搭載物が共に動くことを阻止するように作用するものである。
【０００９】
請求項４の発明の構成上の特徴と作用を示す。請求項４の発明は、固定手段の先端の引掛け部材が、搭載物の互いに近距離にある複数の側面穴または複数の引掛け可能な箇所に引掛けるために複数の引掛け部に分かれており、その引掛け部の位置を変えられるような支持部によって紐に連結されるように構成されている。
紐の先端の引掛け部材が複数の引掛け部に分かれていることが、搭載物に加えられる引っ張り力を複数の穴や複数箇所に分散するように作用し、また小さい穴やより多くの種類の形状の穴にも引掛けられるように作用する。
【００１０】
請求項５の発明の構成上の特徴と作用を示す。請求項５の発明は、搭載物がかごであるように構成されている。
かご自体に取付具を付けたり、加工したりせずにかごを荷台に取付けられるようになっている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の自転車及び自動二輪車の荷台搭載物の固定方法によれば、家庭用かごや店舗用かご等のかごを初めとする種々形状の荷台搭載物を簡単でむらの少ない手順、方法で荷台に安定に固定できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施例１の荷台搭載物の固定手段を示す。
【図２】実施例２の荷台搭載物の固定手段を示す。
【図３】実施例１，２の引掛け部材と長さ調節部材を示す。
【図４】実施例１，２の引掛け部材の別例を示す。
【図５】実施例３の荷台搭載物の固定手段を示す。
【図６】実施例３，４の引掛け部材と長さ調節部材を示す。
【図７】実施例３，４の引掛け部材の別例を示す。
【図８】実施例４の荷台搭載物の固定手段を示す。
【図９】実施例５の荷台搭載物の固定手段を示す。
【図１０】実施例５の雌雄結合部材と長さ調節部材を示す。
【図１１】一方向形動き止め部材の例を示す。
【図１２】両方向形動き止め部材の例を示す。
【図１３】抜止め付一方向形動き止め部材の例を示す。
【図１４】抜止め付両方向形動き止め部材の例を示す。
【図１５】動き止め部材の別例を示す。
【図１６】一体形動き止め部材の例を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
荷台１の搭載物２として家庭用かごや店舗用かごなどのかごを例に挙げ、本筋でないかごの取っ手部の描画を省略して説明する。
紐は、天然繊維製や合成繊維製の布、不織布製、樹脂製、皮製などの材質が考えられ、また形状寸法は、厚みと幅の比率が１対１程度の紐から１対２０，１対３０といった平帯状の紐なども考えられるが、耐環境性や引張り強度に優れたものがよい。現在、車のシートベルトや幼児用座席のシートベルトとして使われている紐が実情に即したものであり、これを実施例に挙げて説明する。以下実施例ではこれを「ベルト」と表記する。
【実施例１】
【００１４】
請求項１、請求項５に関する実施例１を図１、図３、図４に基づいて説明する。図１に示す２つの固定手段３は、一方がかご２の左右方向に、他方がかご２の前後方向に掛けられてかご２を固定するものである。それぞれの固定手段３はベルト３１、引掛け部材３２、長さ調節部材３５で構成されている。
図１と図３に示すように、引掛け部材３２は、引掛け部３２ａとそれを支持する支持部３２ｂから成り、支持部３２ｂがベルト３１に連結されている。かご２の厚みのある部分を引掛けるのに適した形をした引掛け部３２ａがかご２の上縁部２ａに引掛けられており、２つの固定手段３で４か所の上縁部２ａに引掛けられている。図４には、丸鋼線で成る引掛け部材３２を別例として示す。
長さ調節部材３５は、ベルト３１を長さ調節部材３５の２つの穴に通して引掛け部材３２の支持部３２ｂに通し掛けした後、戻る方向でベルト３１を同じ２つの穴の１つまたは２つに通すことによってベルト３１を引っ張ればベルト長を調節できるようになり、搭載物であるかご２を適正に締付けるようにするものである。
【００１５】
左右方向に向かうベルト３１は、荷台１の外枠１ｃの左右部分の下側を通って、かご２の左右側面に沿って立ち上がり、ベルト３１の両先端にある引掛け部材３２の引掛け部３２ａが、かご２の左右の上縁枠２ａに引掛けられる。前後方向に向かうベルト３１は、前方で荷台１の前方左右枠１ａの下側を通り、後方では内枠１ｄの上側を通ってから外枠１ｃの後部分の下側を通って、それぞれかご２の前後側面に沿って立ち上がり、ベルト３１の両先端にある引掛け部材３２の引掛け部３２ａが、かごの前後の上縁枠２ａに引掛けられる。
【００１６】
搭載物の固定手順は以下の通りである。２つの固定手段３のベルト３１を荷台１の前方左右枠１ａや外枠１ｃの下側を通せるようにしてから、搭載物であるかご２を置き、２つの固定手段３の両先端にある４つの引掛け部３２ａをかご２の前後左右の上縁枠２ａ中央部に引掛け、長さ調節部材３５の穴を通ったベルト３１を引っ張りながら締付け強度を調節してかご２を固定する。
【実施例２】
【００１７】
請求項２、請求項５に関する実施例２を図２〜図４と図１１と図１２に基づいて説明する。図２に示す２つの固定手段３は、一方がかご２の左右方向に、他方がかご２の前後方向に掛けられてかご２を固定するものである。それぞれの固定手段３はベルト３１、引掛け部材３２、長さ調節部材３５と一方向形動き止め部材３６または両方向形動き止め部材３７で構成されている。図２に示すように、引掛け部材３２、長さ調節部材３５は、実施例１と同じであるため、説明を省略する。
【００１８】
実施例２では、図１１に示す一方向形動き止め部材３６と図１２に示す両方向形動き止め部材３７が使われている。左右方向のベルトにはベルトの途中、中央付近で２つの一方向形動き止め部材３６が反対方向に取付けられており、滑り止め部３６ａの２つの穴３６ａａを通るベルト３１が突起部３６ａｂに引掛ってベルト３１の滑りが止められている。１つ目の一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂが荷台１の左側内枠１ｄに右から引掛けられることでベルト３１の左方向への動きが阻止され、２つ目の一方向形動き止め部材３６が、引掛け部３６ｂが荷台１の右側内枠１ｄに左から引掛けられることで、ベルト３１の右方向への動きが阻止されている。このように長手方向（左右方向）の動きが阻止されたベルト３１は、荷台１の外枠１ｃの左右部分の下側を通ってかご２の左右側面に沿って立ち上がり、ベルト３１の両先端のそれぞれの引掛け部材３２の引掛け部３２ａがかご２の左右の上縁枠２ａに引掛けられる。
【００１９】
前後方向のベルト３１には、両方向形動き止め部材３７が使われている。両方向形動き止め部材３７の滑り止め部３７ａによってベルト３１の滑りが止められ、引掛け部３７ｂが荷台１の後方左右枠１ｂに上から引掛けられることで、ベルト３１の長手方向（前後方向）の動きが阻止される。動きが阻止されたベルト３１の前方は荷台１の前方左右枠１ａの下側を通り、ベルト３１の後方は内枠１ｄの上側かまたは下側を通ってから外枠１ｃの後部分の下側を通って、それぞれかご２の前後側面に沿って立ち上がり、ベルト３１の両先端のそれぞれの引掛け部材３２の引掛け部３２ａがかごの前後の上縁枠２ａに引掛けられる。
【００２０】
搭載物の固定手順は以下の通りである。１つ目の固定手段３のベルト３１のほぼ中央部に通した１つの両方向形動き止め部材３７を荷台の後方左右枠１ｂに上から引掛け、２つ目の固定手段３のベルト３１のほぼ中央部に正しい向きに通した２つの一方向形動き止め部材３６を、荷台２の内枠１ｄに位置を合わせて反対方向に引掛けた後、それぞれの固定手段３のベルト３１を荷台１の前方左右枠１ａや外枠１ｃの下側を通せるようにしてから、搭載物であるかご２を置き、２つの固定手段３の両先端にある４つの引掛け部３２ａをかご２の前後左右の上縁枠２ａ中央部に引掛け、長さ調節部材３５の穴を通ったベルト３１を引っ張りながら締付け強度を調節してかご２を固定する。
【００２１】
実施例２においては、２つの一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂがそれぞれ荷台の内枠１ｄの上方左右方向から引掛けられ、滑り止め部３６ａが内枠１ｄの上側に位置するためにベルト３１は内枠１ｄの上側を通り、外枠１ｃの左右部分の下側を通ることで、搭載物をより安定に固定できる。２つの一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂがそれぞれ荷台の内枠１ｄの下方左右方向から引掛けられ、滑り止め部３６ａが内枠１ｄの上側に位置するような動き止め部材の構造の場合、内枠１ｄの上側を通るベルト３１は外枠１ｃの左右部分の上側を通っても、引掛け部３６ｂが荷台の内枠１ｄの下側から引掛けられているため、搭載物を安定に固定できる。しかし、ベルト３１が搭載物の左右側面に近い外枠１ｃの下側を通る方が搭載物をより安定に固定できると言える。
【００２２】
動き止め部材の別例として、図１３に抜止め付一方向形動き止め部材３６Ａ、図１４に抜止め付両方向形動き止め部材３７Ａを示す。これらは引掛け部３６ｂ、３７ｂを荷台１の枠に引掛ける時や、その後で枠が外れないようにするため抜止め部３６ｃ、３７ｃを設けたものである。荷台１の枠が外れる方向に位置するような形状の丸鋼線を保持部３６ｄ、３７ｄの少しずれた穴に取付けて、弾性復帰するようにしたものである。
固定手段３を荷台１に取付ける時に、抜止め部３６ｃ、３７ｃがあると外れることがないため、取付け時の作業性が良くなる。
【００２３】
さらに別例として、図１６に一体形動き止め部材３８を示す。これは、２つの固定手段３に個々に取付ける複数の動き止め部材を一体形として纏めたもので、多種の荷台寸法（内枠寸法）に対応できるように位置調整部３８ｅを有する一例である。一体形であるため固定手段３の位置が確実に定まる。
【実施例３】
【００２４】
請求項２、請求項４、請求項５に関する実施例３を図５〜図７に基づいて説明する。実施例３は、実施例１〜２の引掛け部材３２とは異なる引掛け部材３３を有するものである。図５と図６に示すように、引掛け部材３３は、引掛け部３３ａとそれを支持する支持部３３ｂから成り、支持部３３ｂがベルト３１に連結されている。引掛け部３３ａは複数の幅狭な引掛け部に分かれており、各引掛け部はやや横方向に長めの輪状の支持部３３ｂを横方向に移動できるようになっている。家庭用かごや店舗用かごのような軽量かごでは、種々の側面穴の形状寸法、位置寸法があるが、実施例３の引掛け部材３３の引掛け部３３ａはそれらの多くに適応できる。
また、軽量かご２の側面は薄くて強度が小さいが、複数の引掛け部３３ａが複数の引掛け箇所に分かれて引掛けられることは、かご２の側面穴部に対する応力集中を防ぎ、かご２の損傷を防ぐことになる。図７には、丸鋼線で成る引掛け部材３３を別例として示す。
【００２５】
左右方向のベルト３１に２つの一方向形動き止め部材３６が使われていることは実施例２と同様なので説明を省略する。実施例３では、前後方向のベルト３１にも２つの一方向形動き止め部材３６がベルト３１の途中、中央付近で取付けられている。１つ目の一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂが後方左右枠１ｂの中央部に後方から引掛けられることでベルト３１の前方向への動きが阻止され、２つ目の一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂが内枠１ｄの後部分に反対方向に引掛けられることでベルト３１の後方向への動きが阻止される。動きが阻止されたベルト３１の前方は荷台１の前方左右枠１ａの下側を通り、ベルト３１の後方は外枠１ｃの後部分の下側を通って、それぞれかご２の前後側面に沿って立ち上がり、各引掛け部材３３の複数の引掛け部３ａがかごの前後の複数の側面穴２ｃに引掛けられる。
【００２６】
２つの固定手段３の両先端にある４つのそれぞれの引掛け部材３３の複数の引掛け部３３ａをかご２の前後左右の複数の側面穴２ｃに引掛けた後、長さ調節部材３５の穴を通ったベルト３１を引っ張りながら締付け強度を調節してかご２を固定する。
【実施例４】
【００２７】
請求項３、請求項４、請求項５に関する実施例４を図８、図６と図１１と図１２に基づいて説明する。図８に示す４つの固定手段３は、２つがかご２の左右方向に、他の２つがかご２の前後方向に掛けられてかご２を固定するものである。それぞれの固定手段３はベルト３１、引掛け部材３３、長さ調節部材３５と一方向形動き止め部材３６で構成されている。引掛け部材３３は実施例３と同じであり、長さ調節部材３５は実施例１〜３と同じであるため説明を省略する。
【００２８】
実施例４では、図８に示すように、搭載物の左右それぞれの固定手段３はベルト３１の一方の先端に引掛け部材３３が連結され、他方の先端に一方向形動き止め部材３６が連結されている。ベルト３１の他方の端が一方向形動き止め部材３６の滑り止め部３６ａの２つの穴３６ａａを通り、ベルト３１が突起部３６ａｂに引掛ってベルト３１が滑らないように固定されている。左側の固定手段３の一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂが荷台１の内枠１ｄの左側に右方から引掛けられることで、ベルト３１の左方向への動きが阻止され、右側の固定手段３の一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂが荷台１の内枠１ｄの右側に左方から引掛けられることで、ベルト３１の右方向への動きが阻止される。それぞれの固定手段３のベルト３１は、荷台１の外枠１ｃの左右部分の下側を通って、かご２の左右側面に沿って立ち上がり、先端の引掛け部材３３の引掛け部３３ａが、かご２の左右の側面穴２ｃに引掛けられる。
【００２９】
搭載物の前後方向も同様である。前側の固定手段３の一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂが荷台１の後方左右枠１ｂの中央部に後方から引掛けられることで、ベルト３１の前方向への動きが阻止され、後側の固定手段３の一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂが荷台１の内枠１ｄの後部に前方から引掛けられることで、ベルト３１の後方向への動きが阻止される。前側の固定手段３のベルト３１は荷台１の前方左右枠１ａ中央部の下側を通り、後側の固定手段３のベルト３１は外枠１ｃの後部の下側を通って、それぞれかご２の前後側面に沿って立ち上がり、先端の引掛け部材３３の引掛け部３３ａが、かご２の前後の側面穴２ｃに引掛けられる。
【００３０】
搭載物の固定手順は以下の通りである。４つのそれぞれの固定手段３のベルト３１の一方向形動き止め部材３６の引掛け部３６ｂを内枠１ｄ左側、右側、後方左右枠１ｂの中央部及び内枠１ｄの後部分に引掛けて、左右方向と後方向に向かうベルト３１を外枠１ｃの下側を通せるようにし、前方向に向かうベルト３１を前方左右枠１ａの中央部下側を通せるようにしてから、搭載物であるかご２を置き、各々の固定手段３の先端にあるそれぞれの引掛け部３３の複数の引掛け部３３ａをかご２の前後左右の複数の側面穴２ｃに引掛け、長さ調節部材３５の穴を通ったベルト３１を引っ張りながら締付け強度を調節してかご２を固定する。
【００３１】
実施例２から実施例４にいくつかの動き止め部材を例示したが、荷台２の枠のいずれかに引掛ける引掛け部とベルト３１が、滑らないようにあるいは離れないように連結されていれば、どのような形状の動き止め部材であってもよい。図１５に別例として、実施例４の構成に適用し易い抜止め付動き止め部材３９を示す。引掛け部材３２、３３に近いものであり、ベルト３１に連結される滑り止め部３９ａは引掛け部材３２の支持部３２ｂと同じである。ベルト３１は、通し掛けされて戻った部分で重なったベルト３１が糸で縫製されて固定されている。リベットのかしめによる固定でもよい。
【実施例５】
【００３２】
請求項２、請求項５に関する実施例５を図９、図１０に基づいて説明する。実施例５は、実施例１〜４の引掛け部材３２、３３ではなく、固定手段３の一方の先端部にある雌形結合部材３４ａと他方の先端部にある雄形結合部材３４ｂを結合して搭載物２を固定するものである。かご２以外の種々形状の搭載物でも簡単でむらの少ない手順、方法で荷台により安定に固定できる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、自転車及び自動二輪車の荷台に搭載物を固定する手段を製造する産業で利用される。
【符号の説明】
【００３４】
１        荷台
１ａ      前方左右枠
１ｂ      後方左右枠
１ｃ      外枠
１ｄ      内枠
２        搭載物（かご）
２ａ      上縁枠
２ｂ      取っ手穴
２ｃ      側面穴
３        固定手段
３１      ベルト
３２      引掛け部材  （実施例１，２）
３２ａ    引掛け部    （実施例１，２）
３２ｂ    支持部      （実施例１，２）
３３      引掛け部材  （実施例３，４）
３３ａ    引掛け部    （実施例３，４）
３３ｂ    支持部      （実施例３，４）
３４      雌雄結合部材（実施例５）
３４ａ    雌形結合部材（実施例５）
３４ｂ    雄形結合部材（実施例５）
３５      長さ調節部材
３６      動き止め部材（一方向形）
３６Ａ    動き止め部材（抜止め付一方向形）
３６ａ    滑り止め部
３６ａａ  穴
３６ａｂ  突起部
３６ｂ    引掛け部
３６ｃ    抜止め部
３６ｄ    保持部
３７      動き止め部材（両方向形）
３７Ａ    動き止め部材（抜止め付両方向形）
３７ａ    滑り止め部
３７ｂ    引掛け部
３７ｃ    抜止め部
３７ｄ    保持部
３８      動き止め部材（一体形）
３８ａ１  滑り止め部（左右方向）
３８ａ２  滑り止め部（前後方向）
３８ｂ１  引掛け部  （左右方向）
３８ｂ２  引掛け部  （前後方向）
３８ｅ    位置調整部
３９      動き止め部材（抜止め付）
３９ａ    滑り止め部
３９ｂ    引掛け部
３９ｃ    抜止め部
３９ｄ    保持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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