(57)【要約】【課題】冷却効果と強度とを共に高めることができるシールプレートを備えた過給機を提供する。【解決手段】回転軸と、回転軸に固定され回転により気体を径方向外側に送り出すインペラと、インペラを囲んで設けられるコンプレッサハウジングと、インペラを囲む環状のディフューザを前記コンプレッサハウジングとの間に形成するとともに軸受ハウジングとインペラとの間に設けられる円環状のシールプレート４６と、を備える過給機１である。シールプレート４６には、ディフューザ側の面と反対の側の面上に、シールプレート４６の中心部４７から外周部４８に向かってこれらの間に複数の第１リブ４９が放射状に設けられている。シールプレート４６の中心部４７と外周部４８との間における第１リブ４９、４９間は、中心部４７及び外周部４８より厚さが薄い薄肉部５４となっている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸受ハウジングに設けられた軸受に回転自在に支持される回転軸と、該回転軸に固定され回転により気体を径方向外側に送り出すインペラと、該インペラを囲んで設けられるコンプレッサハウジングと、前記インペラを囲む環状のディフューザを前記コンプレッサハウジングとの間に形成するとともに前記軸受ハウジングと前記インペラとの間に設けられる円環状のシールプレートと、を備える過給機であって、
前記シールプレートには、前記ディフューザ側の面と反対の側の面上に、該シールプレートの中心部から外周部に向かってこれらの間に複数の第１リブが放射状に設けられ、
前記シールプレートの中心部と外周部との間における前記第１リブ間は、前記中心部及び外周部より厚さが薄い薄肉部となっていることを特徴とする過給機。
【請求項２】
前記シールプレートの中心部には、該シールプレートを前記軸受ハウジングに固定するための螺子を挿通する螺子孔が該シールプレートの周方向に沿って複数設けられ、
前記第１リブ部は、前記螺子孔の形成部位からシールプレートの外周部に向かって設けられていることを特徴とする請求項１記載の過給機。
【請求項３】
前記第１リブは、前記シールプレートの中心部から外周部に向かってＶ字状に拡がる二つのサブリブによって形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の過給機。
【請求項４】
前記シールプレートの周方向にて隣り合う前記第１リブ間には、該第１リブ間を連結する第２リブが、前記シールプレートの周方向に沿って設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の過給機。
【請求項５】
前記第１リブ間に冷媒を供給する冷媒供給手段が設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の過給機。
【請求項６】
前記シールプレートには、前記ディフューザ側の面と反対の側の面上に前記第１リブ間の薄肉部上を塞いで該薄肉部上を空間部にする蓋材が設けられ、
前記冷媒供給手段は、前記軸受に供給される潤滑油の流れを分岐させて前記第１リブ間の前記空間部に供給する分岐管によって形成され、
前記冷媒として、前記潤滑油が用いられることを特徴とする請求項５記載の過給機。
【請求項７】
前記シールプレートの周方向にて隣り合う前記第１リブ間に、該第１リブ間を連結する第２リブが、前記シールプレートの周方向に沿って設けられたことにより、前記空間部の前記第１リブと第２リブとに囲まれた領域に、前記潤滑油を流すための流路が複数形成され、
前記第１リブ及び第２リブには、隣り合う前記流路間を連通させる切欠部が形成されていることを特徴とする請求項６記載の過給機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、過給機に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関から排出される排気ガスの流動エネルギーを回転駆動力に変換し、該回転駆動力を用いて空気を圧縮して内燃機関に供給することで、内燃機関の性能（出力や燃費等）を向上させる過給機が知られている。このような過給機では、空気を圧縮する圧縮部（コンプレッサ部）に対して回転駆動力を伝達するための回転軸が設けられている。回転軸は軸受を介して軸受ハウジングに回転自在に支持されている。
【０００３】
圧縮部は、回転軸に固定され回転により気体を径方向外側に送り出すインペラと、該インペラを囲んで設けられるコンプレッサハウジングと、インペラを囲む環状のディフューザをコンプレッサハウジングとの間に形成するとともに軸受ハウジングとインペラとの間に設けられるシールプレートとを備えている。シールプレートは、軸受に供給される潤滑油がインペラ側に漏出することを防止している。
【０００４】
回転するインペラによって圧縮された空気は、温度が上昇する。その高温の空気がディフューザに流れ込み、コンプレッサハウジング及びシールプレートの温度が上昇する。シールプレートの熱が伝わることで、シールプレートの近傍に設けられているインペラの温度が上昇し、インペラの強度が低下してその寿命が短くなるという現象が見られた。また、このようなインペラの温度上昇を抑えるため、コンプレッサの許容回転数を上げることができなかった。
熱によってインペラの寿命が短くなることを防止するため、軸受に供給される潤滑油の一部を冷却用液体としてシールプレートのインペラと逆側の面に供給し、シールプレートを冷却することのできる過給機が特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１-２５６８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、シールプレートとしては、より冷却効果を高めるべく、厚さを薄くして熱容量を小さくし、放熱性を高めることが望ましい。しかしながら、厚さを薄くすると強度不足になる懸念があり、したがって従来の構造のシールプレートでは、冷却効果と強度とを共に満足させるのが難しいという課題があった。
【０００７】
本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、冷却効果と強度とを共に高めることができるシールプレートを備えた過給機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の過給機は、軸受ハウジングに設けられた軸受に回転自在に支持される回転軸と、該回転軸に固定され回転により気体を径方向外側に送り出すインペラと、該インペラを囲んで設けられるコンプレッサハウジングと、前記インペラを囲む環状のディフューザを前記コンプレッサハウジングとの間に形成するとともに前記軸受ハウジングと前記インペラとの間に設けられる円環状のシールプレートと、を備える過給機であって、
前記シールプレートには、前記ディフューザ側の面と反対の側の面上に、該シールプレートの中心部から外周部に向かってこれらの間に複数の第１リブが放射状に設けられ、
前記シールプレートの中心部と外周部との間における前記第１リブ間は、前記中心部及び外周部より厚さが薄い薄肉部となっていることを特徴とする。
【０００９】
また、前記過給機において、前記シールプレートの中心部には、該シールプレートを前記軸受ハウジングに固定するための螺子を挿通する螺子孔が該シールプレートの周方向に沿って複数設けられ、前記第１リブ部は、前記螺子孔の形成部位からシールプレートの外周部に向かって設けられていることが好ましい。
【００１０】
また、前記過給機において、前記第１リブは、前記シールプレートの中心部から外周部に向かってＶ字状に拡がる二つのサブリブによって形成されていることが好ましい。
【００１１】
また、前記過給機において、前記シールプレートの周方向にて隣り合う前記第１リブ間には、該第１リブ間を連結する第２リブが、前記シールプレートの周方向に沿って設けられていることが好ましい。
【００１２】
また、前記過給機においては、前記第１リブ間に冷媒を供給する冷媒供給手段が設けられていることが好ましい。
【００１３】
また、前記過給機において、前記シールプレートには、前記ディフューザ側の面と反対の側の面上に前記第１リブ間の薄肉部上を塞いで該薄肉部上を空間部にする蓋材が設けられ、前記冷媒供給手段は、前記軸受に供給される潤滑油の流れを分岐させて前記第１リブ間の前記空間部に供給する分岐管によって形成され、前記冷媒として、前記潤滑油が用いられることが好ましい。
【００１４】
また、前記過給機において、前記シールプレートの周方向にて隣り合う前記第１リブ間に、該第１リブ間を連結する第２リブが、前記シールプレートの周方向に沿って設けられたことにより、前記空間部の前記第１リブと第２リブとに囲まれた領域に、前記潤滑油を流すための流路が複数形成され、前記第１リブ及び第２リブには、隣り合う前記流路間を連通させる切欠部が形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の過給機によれば、シールプレートの、ディフューザ側の面と反対の側の面上に、該シールプレートの中心部から外周部に向かってこれらの間に複数の第１リブを放射状に設けているので、これら第１リブ間を、シールプレートの中心部及び外周部より厚さが薄い薄肉部としているにもかかわらず、強度を充分に高めることができる。また、第１リブ間を薄肉部としているので、熱容量を小さくして放熱性を高め、シールプレートによる冷却効果を高めることができる。また、第１リブがフィンとして機能することにより、薄肉部での放熱性をより高めて冷却効果をさらに高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の過給機の概略構成を示す垂直断面図である。
【図２】（ａ）は第１実施形態に係るシールプレートの要部正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図３】（ａ）は第２実施形態に係るシールプレートの要部正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図４】（ａ）は第３実施形態に係るシールプレートの要部正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図５】第４実施形態に係る過給機の概略構成を示す垂直断面図である。
【図６】（ａ）は第５実施形態に係るシールプレートの正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳しく説明する。なお、以下の説明に用いる各図面では、各部材を認識可能な大きさとするため、各部材の縮尺を適宜変更している。
【００１８】
「第１実施形態」
図１は、本発明の過給機の概略構成を示す垂直断面図である。また、図２（ａ）は、本実施形態に係るシールプレートの要部正面図（図１の紙面左側から見た図）、図２（ｂ）は図２（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【００１９】
図１中符号１は過給機であり、この過給機１は、不図示の内燃機関から排出される燃焼ガスの流動エネルギーを回転駆動力に変換し、この回転駆動力を用いて圧縮された空気を内燃機関に供給することで、内燃機関の性能（出力や燃費等）を向上させるものである。この過給機１は、タービン部２と、軸受部３と、コンプレッサ部４とを備えている。タービン部２、軸受部３及びコンプレッサ部４は、一方向に並んで連結されている。
【００２０】
タービン部２は、内燃機関から排出される燃焼ガスの流動エネルギーを回転駆動力に変換するものである。タービン部２は、燃焼ガスの流動を受けて回転する回転翼であるタービンインペラ２１と、タービンインペラ２１をその回転軸線周りで囲んで設けられたタービンスクロール室２２と、タービンインペラ２１を挟んで軸受部３と反対の側に設けられるとともに燃焼ガスが排出されるタービン部排出口２３と、を備えている。タービンスクロール室２２及びタービン部排出口２３は、タービンハウジング２４に形成されている。
【００２１】
軸受部３は、タービンインペラ２１に固定される回転軸３１を回転自在に支持するものである。回転軸３１は、タービン部２及び軸受部３の連結方向に延びる軸部材であって、スラスト軸受５及びラジアル軸受６を介して軸受ハウジング３２に回転自在に支持されている。スラスト軸受５は、回転軸３１をその軸線Ｌ方向で保持しつつ、回転自在に支持するものである。ラジアル軸受６は、回転軸３１を径方向で保持しつつ、回転自在に支持するものである。
【００２２】
軸受ハウジング３２には、スラスト軸受５及びラジアル軸受６に潤滑油を供給するための流路である給油路３３と、スラスト軸受５及びラジアル軸受６に供給された後の潤滑油が排出される流路である排油路３４とが形成されている。給油路３３は、回転軸３１の鉛直方向上側に設けられ、排油路３４は、回転軸３１の鉛直方向下側に設けられている。
【００２３】
軸受ハウジング３２の外部には、軸受ハウジング３２と別体で成形される給油管３５及び排油管３６が設けられている。給油管３５は、給油路３３に接続して設けられ、給油路３３に向けて潤滑油を供給する管部材である。給油管３５には、不図示の潤滑油供給装置（オイルポンプ等）が接続されている。排油管３６は、排油路３４に接続して設けられ、スラスト軸受５及びラジアル軸受６に供給された後の潤滑油を外部に向けて排出するための管部材である。なお、給油管３５及び排油管３６は、屈曲自在なチューブ材であってもよい。
【００２４】
コンプレッサ部４は、回転軸３１を介して伝達されるタービン部２の回転駆動力で駆動されて空気を圧縮し、圧縮した空気を不図示の内燃機関に供給するものである。コンプレッサ部４は、コンプレッサインペラ４１（インペラ）と、コンプレッサ部吸入口４２と、ディフューザ４３と、コンプレッサスクロール室４４とを備えている。
【００２５】
コンプレッサインペラ４１は、回転軸３１に固定される回転翼であって、その回転により外部から吸引した空気を圧縮しつつ径方向外側に送り出すものである。コンプレッサ部吸入口４２は、コンプレッサインペラ４１を挟んで軸受部３の逆側に設けられ、コンプレッサインペラ４１に向けて空気が吸入される吸入口である。ディフューザ４３は、コンプレッサインペラ４１をその回転軸線周りで囲んで設けられる環状の流路であって、コンプレッサインペラ４１の回転により圧縮され送り出された空気が導入される流路である。コンプレッサスクロール室４４は、コンプレッサインペラ４１をその回転軸線周りで囲んで設けられる環状の流路であって、ディフューザ４３と連通して設けられ、圧縮された空気が導入されるとともに不図示の内燃機関に向けて圧縮された空気を送り出すための流路である。
【００２６】
コンプレッサ部吸入口４２及びコンプレッサスクロール室４４は、コンプレッサハウジング４５に形成されている。ディフューザ４３は、コンプレッサハウジング４５とシールプレート４６との間に形成されている。シールプレート４６は、スラスト軸受５及びラジアル軸受６に供給される潤滑油のコンプレッサインペラ４１側への漏出を防止するための部材であるとともに、コンプレッサハウジング４５と軸受ハウジング３２とを互いに連結させるための円環状の部材である。また、シールプレート４６は、スラスト軸受５とコンプレッサインペラ４１との間に設けられ、コンプレッサインペラ４１の背面側（コンプレッサ部吸入口４２と逆側）に近接して設置されている。したがって、シールプレート４６は、軸受ハウジング３２とコンプレッサインペラ４１との間に配設されたものとなっている。
【００２７】
シールプレート４６には、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、前記ディフューザ４３側の面と反対の側の面上に、その中心部４７から外周部４８に向かってこれらの間に複数（例えば８つ）の第１リブ４９が放射状に形成されている。シールプレート４６の中心部４７は、円環状に形成された部位である。この中心部４７には、スラスト軸受５の一部を収容する収容部５０と、回転軸３１を通すとともにコンプレッサインペラ４１の後端部を収容する収容部５１とがそれぞれ形成されている。また、収容部５０の外側には、シールプレート４６を前記軸受ハウジング３２に固定するための螺子を挿通する第１螺子孔（螺子孔）５２が、シールプレート４６の周方向に沿って複数（例えば６箇所）形成されている。
【００２８】
シールプレート４６の外周部４８は、円環状に形成された部位である。この外周部４８には、シールプレート４６をコンプレッサハウジング４５に固定するための螺子を挿通する第２螺子孔５３が、シールプレート４６の周方向に沿って複数（例えば１２箇所）形成されている。
【００２９】
これら中心部４７と外周部４８との間における前記第１リブ４９、４９間は、図２（ｂ）に示すように、中心部４７及び外周部４８より厚さが薄い薄肉部５４となっている。薄肉部５４は、図１に示す軸線Ｌ周りの環状に形成された部位であり、ディフューザ４３に対応する位置、すなわちディフューザ４３の裏側に形成配置されている。したがって、薄肉部５４は、ディフューザ４３に高温の空気が流れ込むことにより、温度が顕著に上昇する箇所となっている。
【００３０】
このような構成からなるシールプレート４６は、鋳造法によって製造される。したがって、例えば切削法（削り出し法）で製造される場合に比べて量産性に優れ、コストが大幅に安くなっている。また、薄肉部５４に対する第１リブ４９の形成なども容易に行えるようになっている。
【００３１】
続いて、本実施形態における過給機１の動作を説明する。
不図示の内燃機関から排出される燃焼ガスがタービン部２のタービンスクロール室２２に流入する。燃焼ガスはタービンスクロール室２２内を回転軸３１の軸線周りで回転しつつタービンインペラ２１に流入する。燃焼ガスの流入によってタービンインペラ２１は回転し、燃焼ガスはタービン部排出口２３を介して過給機１の外部に排出される。
【００３２】
タービンインペラ２１が回転することにより、回転軸３１を介して連結固定されるコンプレッサインペラ４１は回転する。コンプレッサインペラ４１が回転すると、コンプレッサ部吸入口４２が負圧となる。そのため、コンプレッサ部４の外部の空気が吸引され、コンプレッサ部吸入口４２を介してコンプレッサインペラ４１に流入する。回転するコンプレッサインペラ４１によって空気は圧縮され、圧縮された空気はディフューザ４３に流入する。
【００３３】
空気が圧縮されることによってその温度は上昇し、ディフューザ４３を形成するコンプレッサハウジング４５及びシールプレート４６の温度も上昇する。コンプレッサインペラ４１によって圧縮された空気がコンプレッサスクロール室４４を介して、不図示の内燃機関に供給される。圧縮された空気を供給することで、内燃機関の性能（出力や燃費等）を向上させることができる。
【００３４】
その際、本実施形態におけるシールプレート４６は、図２（ａ）、（ｂ）に示したようにディフューザ４３側の面と反対の側の面上に第１リブ４９を放射状に設け、これら第１リブ４９、４９間を、シールプレート４６の中心部４７及び外周部４８より厚さが薄い薄肉部５４としているので、この薄肉部５４がディフューザ４３の裏側に位置していることにより、該薄肉部５４を介してディフューザ４３の熱を容易に逃がすことができる。すなわち、薄肉部５４では厚さが薄く、熱容量が小さくなっているため、放熱性が高くなっていることにより、ディフューザ４３の熱が薄肉部５４を介して容易に放熱される。
【００３５】
また、このように薄肉部５４を形成しているにもかかわらず、この薄肉部５４の形成部に複数の第１リブ４９を形成しているので、シールプレート４６の強度が充分に保たれている。さらに、これら第１リブ４９がフィンとして機能することにより、薄肉部５４での放熱性がより高められている。
【００３６】
したがって、本実施形態の過給機１によれば、シールプレート４６を介してディフューザ４３の熱を容易に逃がし、ディフューザ４３での温度上昇を抑えることができ、これにより、コンプレッサインペラ４１の強度低下を防止してその寿命を長くすることができる。あるいは、コンプレッサの許容回転数を上げることができる。また、このような薄肉部５４の伝熱による放熱性や第１リブ４９のフィンとして作用による冷却効果に加えて、第１リブ４９によって強度が充分に高められているため、本実施形態の過給機１は、冷却効果と強度とを共に高めた優れたものとなる。
【００３７】
「第２実施形態」
次に、本発明の過給機の第２実施形態を説明する。本実施形態の過給機が前記第１実施形態の過給機と異なるところは、シールプレートの構造にある。
図３（ａ）、（ｂ）は、第２実施形態に係るシールプレート６０を示す図であり、図３（ａ）は要部正面図（図１の紙面左側から見た図）、図３（ｂ）は図３（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【００３８】
図３（ａ）、（ｂ）に示したシールプレート６０は、図２（ａ）、（ｂ）に示したシールプレート４６に対して第１リブの形成位置が異なっており、さらにこれに伴って薄肉部の形成位置も異なっている。
すなわち、本実施形態では、第１リブ６１は図３（ａ）に示すように中心部４７に形成された前記第１螺子孔５２の形成部位からシールプレート４６の外周部４８に向かって設けられている。すなわち、本実施形態の第１リブ６１は、第１螺子孔５２の外側の近傍部６１ａ（第１螺子孔５２の形成部位）を含んで形成されている。したがって、本実施形態では、第１リブ６１は、第１螺子孔５２と同じ数、本実施形態では六つ形成されている。
【００３９】
また、第１リブ６１、６１間に形成配置される薄肉部６２は、図３（ａ）、（ｂ）に示すように中心部４７を、第１螺子孔５２の側方にまで入り込んだ形状となっている。すなわち、中心部４７は図２（ａ）、（ｂ）に示した第１実施形態に比べ、第１螺子孔５２の側方にまで彫り込まれた形状に形成されている。
【００４０】
このようなシールプレート６０は、第１実施形態のシールプレート４６に比べて薄肉部６２を広くしているので、ディフューザ４３の熱をより多く逃がし、したがってディフューザ４３での温度上昇をより抑えることができる。また、コンプレッサインペラ４１を収容する収容部５１側に薄肉部６２を拡げているので、収容部５１に収容されるコンプレッサインペラ４１の熱も容易に逃がすことができる。
よって、このようなシールプレート６０を備えた本実施形態の過給機にあっては、ディフューザ４３やコンプレッサインペラ４１に対する冷却効果をより高めることができる。
【００４１】
「第３実施形態」
次に、本発明の過給機の第３実施形態を説明する。本実施形態の過給機が前記第２実施形態の過給機と異なるところは、シールプレートの構造にある。
図４（ａ）、（ｂ）は、第３実施形態に係るシールプレート７０を示す図であり、図４（ａ）は要部正面図（図１の紙面左側から見た図）、図４（ｂ）は図４（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【００４２】
図４（ａ）、（ｂ）に示したシールプレート７０が図３（ａ）、（ｂ）に示したシールプレート６０と異なるところは、第１リブ７１が、シールプレート７０の中心部４７から外周部４８に向かってＶ字状に拡がる二つのサブリブ７１ａ、７１ａによって形成されている点と、シールプレート７０の周方向にて隣り合う第１リブ間７１、７１間、すなわちサブリブ７１ａ、７１ａ間に、該第１リブ７１、７１間（サブリブ７１ａ、７１ａ間）を連結する第２リブ７２が、シールプレート７０の周方向に沿って設けられている点である。
【００４３】
このようなシールプレート７０にあっては、第２実施形態のシールプレート６０に比べて第１リブ７１を実質的に２倍に増やし、さらに第２リブ７２も新たに設けているので、これらリブ７１、７２のフィン効果により、冷却効果をより高めることができる。また、リブ７１、７２を増やしたことにより、強度もさらに高めることができる。
よって、このようなシールプレート７０を備えた本実施形態の過給機にあっては、シールプレート７０の強度をより高めつつ、ディフューザ４３やコンプレッサインペラ４１に対する冷却効果をより高めることができる。
【００４４】
「第４実施形態」
次に、本発明の過給機の第４実施形態を説明する。本実施形態の過給機が前記第２実施形態の過給機と主に異なるところは、シールプレート６０に対して冷媒供給手段を設け、シールプレート６０を冷媒によって冷却するようにした点である。
すなわち、本実施形態に係る過給機では、図５の概略構成図に示すようにシールプレート６０に蓋材６３を被着し、さらに軸受ハウジング３２の外部に設けられた給油管３５に分岐管３５ａを設けるとともに、排油管３６に回収管３６ａを設けている。
【００４５】
蓋材６３は、ディフューザ４３側の面と反対の側の面上にて、シールプレート６０の外周部４８の外面と中心部４７の側周面との間に取り付けられた、円筒部を有する金属製で円環板状のものである。このようにして取り付けられたことにより、蓋材６３は、第１リブ６１、６１間の薄肉部６２上を塞いで該薄肉部６２上、すなわち薄肉部６２と蓋材６３との間に空間部を形成している。なお、本実施形態では、第１リブ６１の高さは図３（ｂ）に示した例より低く形成されており、これによって第１リブ６１の外端面と蓋材６３の内面との間には、後述する潤滑油を流通させるための隙間が形成されている。また、蓋材６３には、その上部に潤滑油を流入させるための上部口６３ａが形成され、下部に潤滑油を排出するための下部口６３ｂが形成されている。
【００４６】
軸受ハウジング３２の外部に設けられた給油管３５には、蓋材６３に向けて分岐して潤滑油を供給する分岐管３５ａが設けられている。分岐管３５ａは、蓋材６３の上部口６３ａに連通して配設されている。このような構成のもとに、不図示の潤滑油供給装置の駆動によって潤滑油が給油管３５及び給油路３３を介してスラスト軸受５及びラジアル軸受６に供給された際、潤滑油の一部は分岐管３５ａを介してシールプレート６０の第１リブ６１、６１間、すなわち前記空間部に流入するようになっている。したがって、本実施形態では、潤滑油供給装置、給油管３５、及び分岐管３５ａによって冷媒供給手段が構成されており、冷媒としては潤滑油が用いられる。
【００４７】
また、軸受ハウジング３２の外部に設けられた排油管３６には、シールプレート６０から排出される潤滑油を回収する回収管３６ａが設けられている。回収管３６ａは、蓋材６３の上部口６３ａに連通して配設されている。
ここで、分岐管３５ａ及び上部口６３ａを通ってシールプレート６０の上部に位置する前記空間部に流入した潤滑油は、図５中矢印で示すように第１リブ６１と蓋材６３との間を通って順次下側に流れ落ち、シールプレート６０の下部口６３ｂに至る。そして、回収管３６ａを通って排油管３６に流れ落ち、外部に排出される。
【００４８】
したがって、本実施形態の過給機にあっては、冷媒としての潤滑油が薄肉部６２上を通過することにより、ディフューザ４３の熱が薄肉部６２や第１リブ６１を介して潤滑油に効率良く伝わる。よって、潤滑油が排出されることでシールプレート６０が良好に冷却されるため、本実施形態の過給機は、ディフューザ４３やコンプレッサインペラ４１に対する冷却効果がより高められたものとなる。
【００４９】
なお、本実施形態では、分岐管３５ａを上部口６３ａに連通させ、回収管３６ａを下部口６３ｂに連通させたが、分岐管３５ａを下部口６３ｂに連通させ、回収管３６ａを上部口６３ｂに連通させるように構成してもよい。このように構成することにより、潤滑油を前記空間部からオーバーフローさせることができ、したがってシールプレート６０全体をより良好に冷却することができる。
【００５０】
「第５実施形態」
次に、本発明の過給機の第５実施形態を説明する。本実施形態の過給機が前記第４実施形態の過給機と異なるところは、シールプレートとして、図３（ａ）、（ｂ）に示したシールプレート６０に代えて、図６（ａ）、（ｂ）に示す構造のシールプレート８０を用いた点である。
【００５１】
このシールプレート８０は、図４（ａ）、（ｂ）に示したシールプレート７０と同様に、Ｖ字状に拡がる二つのサブリブ７１ａ、７１ａからなる第１リブ７１と、該第１リブ７１、７１間（サブリブ７１ａ、７１ａ間）を連結する第２リブ７２とを備えて形成されている。ただし、本実施形態に係るシールプレート８０では、第２リブ７２がシールプレート８０の径方向に二列形成されている。このような構成によってシールプレート８０には、前記空間部の、サブリブ７１ａ（第１リブ７１）と第２リブ７２とに囲まれた領域、さらにはこれらリブと中心部４７とに囲まれた領域、及びこれらリブと外周部４８とに囲まれた領域、サブリブ７１ａ、７１ａと外周部４８に囲まれた領域に、それぞれ潤滑油を流すための流路８１が形成されている。
【００５２】
また、これら第１リブ７１（サブリブ７１ａ）、第２リブ７２は、本実施形態ではそれぞれの高さが図４（ｂ）に示した例と同様に、外周部４８の外面及び中心部４７の側周面と同じ高さになるように形成されており、したがって蓋材６３の内面に接している。ただし、本実施形態では、図６（ａ）、（ｂ）に示すように第１リブ７１（サブリブ７１ａ）、第２リブ７２にそれぞれ切欠部８２が形成されている。
【００５３】
切欠部８２は、図６（ａ）に示すように各サブリブ７１ａ及び第２リブ７２の蓋材６３側の面の、一方の側の端部に形成されている。また、シールプレート８０の径方向に隣り合う第２リブ７２、７２間では、切欠部８２の形成位置が互いに異なる側に形成されている。さらに、サブリブ７１ａには、蓋材６３の上部口６３ａから流入した潤滑油が、図６（ａ）中に矢印で示すように、各流路８１を順次流れて最終的に蓋材６３の下部口６３ｂから排出されるように、それぞれ中心部４７側、あるいは外周部４８側に切欠部８２が形成されている。
【００５４】
このような構成のもとに、蓋材６３の上部口６３ａから流入した潤滑油は、図６（ａ）中に矢印で示すように各流路８１を順次流れ、最終的に蓋材６３の下部口６３ｂから排出されることで、薄肉部６２全体を冷却するようになっている。
したがって、本実施形態の過給機にあっては、冷媒としての潤滑油が薄肉部６２や各リブの全体を冷却することにより、ディフューザ４３の熱が薄肉部６２や第１リブ７１、第２リブ７２を介して潤滑油に効率良く伝わる。よって、潤滑油が排出されることでシールプレート８０が良好に冷却されるため、本実施形態の過給機は、ディフューザ４３やコンプレッサインペラ４１に対する冷却効果がより高められたものとなる。
【００５５】
なお、本発明は前記実施形態に限定されることなく、発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
例えば、前記第４実施形態、第５実施形態では、冷却供給手段として潤滑油を供給する機構を採用し、したがって冷媒としては潤滑油を用いるようにしたが、これに代えて、冷却供給手段として送風機などに接続する空気ノズルを用い、冷媒として空気を用いるようにしてもよい。その場合には、シールプレート４６（６０、７０、８０）に蓋材６３を被着することなく、デュフューザ４３と反対の側の面に直接空気を吹き付けるようにする。このようにして薄肉部５４（６２）や第１リブ４９（６１、７１）、第２リブ７２を冷却することにより、シールプレート４６（６０、７０、８０）を介してディフューザ４３やコンプレッサインペラ４１を良好に冷却することができる。
【００５６】
また、第１実施形態や第３実施形態に係るシールプレート４６、７０に対しても、第４実施形態、第５実施形態と同様にして、蓋材６３を被着した状態で潤滑油を用いて冷却してもよい。
さらに、潤滑油に代えて冷却水を用いて、シールプレート４６（６０、７０、８０）を冷却するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００５７】
１…過給機、３１…回転軸、３２…軸受ハウジング、３５ａ…分岐管、３６ａ…回収管、４１…コンプレッサインペラ（インペラ）、４３…ディフューザ、４５…コンプレッサハウジング、４６…シールプレート、４７…中心部、４８…外周部、４９…第１リブ、５４…薄肉部、６０…シールプレート、６１…第１リブ、６１ａ…近傍部、６２…薄肉部、６３…蓋材、６３ａ…上部口、６３ｂ…下部口、７０…シールプレート、７１…第１リブ、７１ａ…サブリブ、７２…第２リブ、８０…シールプレート、８１…流路、８２…切欠部、Ｌ…軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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