(57)【要約】【課題】前後進レバーを斜め前後方向の操作によって、車体の右方を確認しながら前後進走行を簡単且つ容易に行うことができる作業車両を提供する。【解決手段】ハンドル５ａ及び操縦席５ｃを前後方向に配置した操縦部５に、前後進レバー１１を備えた作業車両１であって、前記前後進レバー１１を操縦席５ｃの右側前方に配置すると共に、前後進レバー１１の操作方向を斜め前後方向に操作することにより前進と後進とに切換え可能に構成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドル（５ａ）及び操縦席（５ｃ）を前後方向に配置した操縦部（５）に、前後進レバー（１１）を備えた作業車両（１）において、前記前後進レバー（１１）を操縦席（５ｃ）の右側前方に配置すると共に、前後進レバー（１１）の操作方向を斜め前後方向に操作することにより前進と後進とに切換え可能に構成することを特徴とする作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前後進レバーを備えるトラクタや田植機等の作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トラクタは、ハンドルと操縦席を前後方向に配置した操縦部に、走行速度を変更する走行変速レバーと、前後進を切換える前後進レバーとを備えて、耕耘等の作業を行なうように構成されている（例えば特許文献１）。
そして、特許文献１に示されるトラクタは、前後進レバーをステアリングポストの横側面から左横側方に向けて延出させることにより、ハンドルの直下で前後進レバーを操作して前後進を切換えることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１９４６８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記トラクタは前後進の切換え操作を行なうとき、ハンドルから離した左手によって直下の前後進レバーを迅速に操作することができるが、例えば、耕耘作業時等に圃場コーナー部や畔際で、オペレータが上体を右側に傾けた姿勢でタイヤ位置や機体側方下部の圃場の状況等を確認しながら、前進と後進を頻繁に繰返すとき、オペレータは左手を伸ばさないと前後進レバーに届かないので、上体を大きく傾けることができず右方の十分な確認や、前後進レバーの操作を適切に行なうことが困難であった。またハンドルの左方に設置されている前後進レバーの操作位置を確認するうえで、右方から前方に視線を移す必要があり確認作業が疎かになる等の欠点があった。一方、前後進レバーをステアリングポストに設けることなく、操縦席の左側に設けて前後方向に操作することにより、中立から前進と後進とに切換得ることができるトラクタもある。然し、このトラクタでも上体を右側に大きく傾けると、左手が前後進レバーから離れて届き難くなると共に、右方外側を確認中に視線を移して前後進レバーの操作位置を確認しなければならず、作業能率を低下させる等の問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は係る課題を解決するために、ハンドル５ａ及び操縦席５ｃを前後方向に配置した操縦部５に、前後進レバー１１を備えた作業車両１において、前記前後進レバー１１を操縦席５ｃの右側前方に配置すると共に、前後進レバー１１の操作方向を斜め前後方向に操作することにより前進と後進とに切換え可能に構成することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明によれば、前後進レバー１１を操縦席５ｃの右側前方に配置すると共に、前後進レバー１１の操作方向を斜め前後方向に操作することにより前進と後進とに切換え可能に構成することにより、オペレータが上体を右側に傾けた姿勢で作業を行なう場合に、左手でハンドルを把持し右手によって前後進レバーを把持することができるため、上体を右方に傾けたままの姿勢で前後進の切換え操作をすることができる。またオペレータは右方の確認を適正に行ないながらそのままの姿勢によって、前後進レバーの前後方向の切換え操作を行うことができ作業能率を上げることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】トラクタの全体斜視図である。
【図２】操縦部の平面図である。
【図３】操縦部の斜視図である。
【図４】前後進レバーの取付構造を示す斜視図である。
【図５】前後進レバーの支持部を示す斜視図である。
【図６】前後進レバーの切換え操作を示す側面図である。
【図７】前後進レバーの支持部の構成を示す断面図である。
【図８】前後進レバーの取付構造を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図1において符号１は農業用のトラクタ（作業車両）であり、このトラクタ１は前輪２と後輪２ａを有する車体３に、前部からエンジン４ａを配設してボンネット４で覆い、その後方にキャビン６を設け、キャビン６内にステアリングハンドル５ａ及びフロア部５ｂ並びに操縦席５ｃ等からなる操縦部５を設け、車体後部に耕耘装置等の作業機を装着する連結部を備えている。
【０００９】
上記キャビン６は図１〜図３で示すように、車体３に防振支持して搭載されており、キャビン６は、前記フロア部５ｂを形成するフロアパネル６ａと、操縦席５ｃを支持するシートパネル６ｂ及び該シートパネル６ｂの後部に連なる背面パネル６ｃと、これらの左右端部に後輪２ａを覆うフェンダ７を一体的に連結している。そして、キャビン６の前後左右の各コーナー部には、前部支柱６ｆと後部支柱６ｇを立設し両者の前後中間位置に中間支柱６ｈを立設して、各支柱の上部を上部フレームｉによって連結し、その上にルーフ８を設けている。またキャビン６は、ドア９を中間支柱６ｈに回動自在に取付けていると共に、フロントウインドウ、サイドウインドウ、リヤウインドウを備えている。そして、キャビン６の室内には、操縦席５ｃの左右に形成される操作スペースに、走行速度を変更する走行変速レバー１０と、機体の前後進を切換える前後進レバー１１を設けている。
【００１０】
次に、上記前後進レバー１１について図２〜図８を参照し説明する。この前後進レバー１１は操縦席５ｃの右側の操作スペースにおいて、操縦席５ｃの右側前方でフェンダ７の前部上方に臨む位置に配置している。またオペレータの右肘を載せ掛けることができる肘掛部１２を、前後進レバー１１の後方内側に偏寄させ、操縦席５ｃの後部に近接させて配置している。そして、前後進レバー１１の基部側に設けるレバーガイド１３は、該前後進レバー１１を挿通し前後方向に案内する長孔状のガイド溝１３ａを備え、ガイド溝１３ａの向きを、前部側が外向きに後部側が内向きになるように平面視で外向き前後方向に形成している。これにより前後進レバー１１は、ガイド溝１３ａの前後方向中間の中立位置Ｎを基点に、前方に設けられる前進位置Ｆと、後方に設けられる後進位置Ｒとに択一的に切換え操作することができる。
【００１１】
即ち、この前後進レバー１１は前後進切換え操作する際に、オペレータが右肘を肘掛部１２に載せた状態で、右手によって前後進レバー１１の把持部を握ることができ、且つ中立位置Ｎから前進位置Ｆ及び後進位置Ｒへのレバー操作を、右手の自然な動作によって行うことができるようにしている。そして、右側の操作スペースは、フェンダ７の前部上方から操縦席５ｃの後部上方及び側方を覆うカバー１５によって化粧されている。
【００１２】
そして、図３〜図８に示すように前後進レバー１１は、操縦席５ｃとフェンダ７との間に設置されるレバーフレーム１６に取付けられる。レバーフレーム１６は、シートパネル６ｂから立設した支柱１６ａを有し、該支柱１６ａの上部に前部がフェンダ７の上方に臨み基部を支柱１６ａに着脱及び上下調節自在に取付ける縦板状のアーム１６ｃを設けている。また支柱１６ａの上端には前記肘掛部１２を着脱自在に取付ける肘掛取付部１６ｄを設けている。
【００１３】
またアーム１６ｃの前端側にはレバー取付座２２が前後のボルト２２ａにより取付けられており、このレバー取付座２２には回動軸２０が設けられ、前後進レバー１１が回動自在に支持される。またレバー取付座２２の下部には、回動軸２０を中心とする半径で中立位置Ｎと前進位置Ｆと後進位置Ｒに対応する位置決め孔２１が穿設してある。上記回動軸２０には筒軸２３が回動自在に嵌合してあり、筒軸２３の上下には、前後進レバー１１を左右方向に回動自在に取付けるレバー取付片２５と、上記位置決め孔２１にボール２６をスプリング２７によって押圧付勢しながら保持する作動ホルダ２８を有する位置決めアーム２９を一体的に設けている。
【００１４】
レバー取付片２５は、筒軸２３に固設した側面視で上向きコ字状をなすレバーブラケット３０に挿入される取付軸３１に回動自在に軸支され、且つ図７の点線で示すように、スプリング３２によって右側に向けて図７に点線で示すように付勢させて取付けている。これによりレバー取付片２５は、その側面に前後進レバー１１をレバーガイド１３のガイド溝１３ａに挿通した状態でボルトを介して取付けることができ、前後進レバー１１をガイド溝１３ａの右側面に押圧付勢しながら、該ガイド溝１３ａの中立位置Ｎにおいて右向きに形成される凹入溝１３ｂ内に係脱自在に位置決めして中立位置Ｎに保持をする。
【００１５】
位置決めアーム２９は、下端に形成した筒状の作動ホルダ２８の保持孔内で、左端に挿入したボール２６を右側から挿入されるスプリング２７を調節ネジ３３によって押込み支持しながら押圧付勢力を調節自在にしている。これにより位置決めアーム２９が回動軸２０を中心に回動されてボール２６が位置決め孔２１に合致したとき、スプリング２７の付勢力によってボール２６は、位置決め孔２１の開口入口に一部入り込み状態になって係合するため、前後進レバー１１を各切換え位置に位置決め保持する。
【００１６】
また前後進レバー１１を上記変速位置から他の変速位置に操作するとき、ボール２６はスプリング２７の付勢力に抗し右側移動して位置決め孔２１から離脱し、レバー取付座２２の座面に転接しながら次位の位置決め孔２１に付勢力を有して入り込み係合状態になる。従って、オペレータはこの手ごたえにより、次位の変速位置決め操作を容易且つ正確に行うことができ、ボール２６は、レバー取付座２２の座面から位置決め孔２１内に係脱自在に入り込む左右方向の作動によって、変速位置検出スイッチ３５をＯＮ，ＯＦＦさせる。
【００１７】
一方、前記ボール２６の作動によってＯＮ，ＯＦＦ切換え作動する複数の変速位置検出スイッチ３５（図４に示す中立変速位置検出スイッチ３５Ｎ，前進変速位置検出スイッチ３５Ｆ，後進変速位置検出スイッチ３５Ｒ）を、アーム１６ｃの下辺に着脱自在に取付ける取付片３６に対し、前記各位置決め孔２１に対向する位置に着脱自在に取付けられている。そして、アーム１６ｃには、各変速位置検出スイッチ３５のスイッチ頭部３５ａに対向する位置にピン孔３７を開口しており、各ピン孔３７にスイッチ頭部３５ａとボール２６に接当自在なスイッチピン３８を挿入保持している。
【００１８】
尚、上記各変速位置検出スイッチ３５は、スイッチ頭部３５ａをスイッチ本体内に内装されるバネ部材によって常時押出し方向(右方向)に付勢し、当該押出し位置でＯＦＦ状態を保持し、且つスイッチ頭部３５ａがバネ部材に抗して押し込まれる位置でＯＮ状態に可逆的に切換えられるものである。また各変速位置検出スイッチ３５は走行変速装置を制御するコントローラに接続され、コントローラは検出スイッチの信号に基づいて前後進変速装置をアクチュエータを介して、前進、中立、後進に切換える。
【００１９】
これにより前後進レバー１１の操作に基づき、ボール２６が位置決め孔２１に入り込みスイッチピン３８を左側に押動すると、該スイッチピン３８が左側にスライドしスイッチ頭部３５ａを内部のバネに抗して押動する。そして、前進変速位置検出スイッチ３５Ｆと後進変速位置検出スイッチ３５Ｒは、択一的にＯＮにされて車体３を前進と後進とに切換え、且つボール２６が位置決め孔２１から離脱し次位に移動するとき、前進変速位置検出スイッチ３５Ｆと後進変速位置検出スイッチ３５Ｒは内部バネによって復帰しＯＦＦになる。尚、前後のボルト２２ａはアーム２９が接当した位置で、前後進レバー１１の前進と後進の変速位置の切換え操作範囲を規制するストッパを兼ねている。
【００２０】
以上のように構成される前後進レバー１１を備えるトラクタ１は、走行変速レバー１０を所望の走行速度に設定操作すると共に前後進レバー１１を前進位置Ｆに操作した状態で、機体を発進させてハンドル５ａによる操舵を行いながら前進走行を行なう。また後進走行を行なう場合には、同様な操作によって後進走行速度を設定し前後進レバー１１を後進位置Ｒに操作して行う。そして、車体右方の状況を広く確認しながら前後進走行を行なう場合には、オペレータは左手でハンドル５ａを把持しながら上体を右方に傾けて、右手によって前後進レバー１１を前進位置Ｆと中立位置Ｎとに択一的に操作して前後進走行による耕耘等の作業を行う。
【００２１】
このように前後進作業を行なうことができるトラクタ１は、前後進レバー１１を操縦席５ｃの右側前方に配置すると共に、該前後進レバー１１の操作方向を中立位置Ｎに対し、前進位置Ｆを右側前方に設け且つ後進位置Ｒを後方左側に設けていることにより、前後進の切換え操作をするとき、ハンドル５ａを把持する左手と前後進レバー１１を把持する右手によって右方に傾けた上体を安定的に支持した状態で運転することができる。このときオペレータは右側前方に向けて自然に伸ばした右手と同じ、レバーガイド１３の外向き斜め方向の操作経路によって、前後進レバー１１の切換え操作を行なうことができるので、前後進レバー１１を無理なく斜め前後方向に押し引きして切換え操作をすることができる。
【００２２】
そして、オペレータが上体を右方外側に向けてさらに大きく傾倒させて、右肘を肘掛部１２又はフェンダ７等の周囲の部材に載せて上体を安定よく支えた状態で、車体３の右方外側を見ながら運転を行なう場合でも、肘つき状態で自然に外向き斜め方向に伸ばされる手先で前後進レバー１１の把持部を握ることができ、そのまま内向き及び外向きに屈伸する自然で無理のない手首動作によって、前後進切換え操作を視線を大きく移動させることなくスムーズに行うことができる。
【００２３】
従って、オペレータは上記運転姿勢を取りながら前後進レバー１１及びレバーガイド１３を容易に目視することができると共に、手の感覚による自然な斜め前後方向の操作によって前後進レバー１１を前進位置Ｆと後進位置Ｒに又中立位置Ｎに正確に操作することができるので、右方外側を確認しながら行なう前後進作業の能率を上げることができる。
【符号の説明】
【００２４】
１  トラクタ（作業車両）
３  車体
５  操縦部
５ａ  ハンドル
５ｃ  操縦席
１１  前後進レバー
１２  肘掛部
１３  レバーガイド
１３ａ  ガイド溝
Ｎ  中立位置
Ｆ  前進位置
Ｒ  後進位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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