(57)【要約】【課題】移動体の移動速度に応じて適切な照明を行う。【解決手段】自動車３の速度が遅い(２０km/h未満)場合、１番のグループに属する３台の照明灯１のみが光源10を全点灯し、自動車３の速度が速い(２０km/h以上)場合、１番と２番の各グループに属する６台の照明灯１が光源10を全点灯する。これにより、自動車３の速度が速いほど、同時に照明される範囲が広くなるため、自動車３の運転者に安全な照明環境を提供することができる。しかも、特許文献１記載の従来例では、６台の照明灯１を点灯させるために、制御信号を６回に分けて送信しなければならない。これに対して本実施形態では、制御信号を２回に分けて送信することで６台の照明灯１を点灯させることができ、照明灯１の点灯が遅延し難いので、移動体の移動速度(自動車３の速度)に応じて適切な照明を行うことができる。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に沿って設置される複数の照明灯と、前記道路に沿って移動する移動体の速度を計測する１乃至複数の速度計測装置と有し、
前記照明灯は、前記道路を照明するための光源と、電波を媒体とした無線通信を行う無線通信部と、前記光源及び前記無線通信部を制御する制御部と、無線通信用の複数のグループアドレスを記憶する記憶部とを備え、
前記制御部は、前記速度計測装置から前記移動体の速度計測値を取得し、前記速度計測値に対応した前記グループアドレスを前記記憶部から読み出し、読み出した前記グループアドレスを送信先とする制御信号を前記無線通信部から無線送信させ、
前記無線通信部は、無線通信で受信した前記制御信号を前記制御部に渡し、
前記制御部は、前記無線通信部から受け取った前記制御信号の前記グループアドレスが前記記憶部に記憶している何れかの前記グループアドレスと一致したときに前記光源を制御することを特徴とする照明システム。
【請求項２】
前記制御部は、前記速度計測装置から取得する前記速度計測値が大きくなるにつれて、前記制御信号の送信先とする前記グループアドレスの個数を増やすことを特徴とする請求項１記載の照明システム。
【請求項３】
前記制御信号は、前記光源を点灯させ続ける点灯保持時間の情報を含み、前記制御部は、前記速度計測装置から取得する前記速度計測値が大きくなるにつれて、前記点灯保持時間を短くすることを特徴とする請求項１又は２記載の照明システム。
【請求項４】
前記速度計測装置は、前記移動体の検出と前記移動体の速度の計測を同一のセンサで行うことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の照明システム。
【請求項５】
前記照明灯の設置間隔が拡がるにつれて、同一の前記グループアドレスが前記記憶部に記憶される前記照明灯の台数が減少することを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の照明システム。
【請求項６】
複数種類の前記移動体のうちで主たる移動体の速度が増加するにつれて、同一の前記グループアドレスが前記記憶部に記憶される前記照明灯の台数が増加することを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の照明システム。
【請求項７】
前記速度計測装置は、同一の前記グループアドレスを前記記憶部に記憶している複数の前記照明灯のうち、前記移動体の移動方向に沿った両端に位置する前記照明灯の近傍に設置されることを特徴とする請求項１〜６の何れか１項に記載の照明システム。
【請求項８】
複数の前記照明灯のうち、前記記憶部に複数の前記グループアドレスを記憶している前記照明灯は、前記各グループアドレスを前記記憶部に記憶している前記照明灯のグループ内で前記移動体の移動方向に沿った端に位置することを特徴とする請求項１〜７の何れか１項に記載の照明システム。
【請求項９】
少なくとも一部の前記照明灯が前記速度計測装置を備えていることを特徴とする請求項１〜８の何れか１項に記載の照明システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の照明システムとして、特許文献１に記載されている道路照明用の照明システムを例示する。特許文献１記載の照明システムは、道路に沿って設置された複数の照明器具(道路灯)からなる。各照明器具は、道路を通行する移動体(例えば、自動車)を検出するセンサと、電波を媒体とした無線通信を行う無線通信部とを備える。そして、何れかの照明器具のセンサが移動体を検出すると、当該照明器具が自らの光源を点灯させるとともに、他の照明器具に対して無線通信部から検知信号を無線送信する。他の照明器具は、無線通信部で検知信号を受信すると自らの光源を点灯させる。その結果、何れかの照明器具が移動体を検出することにより、複数の照明器具が連動して光源を点灯させるため、移動体の移動時の安全性を確保しつつ無駄な照明をしないことで省エネが図れる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−２２６９９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１記載の従来例では、センサで移動体を検出した照明器具において、他の照明器具のアドレスに宛てて検知信号を無線送信している。つまり、複数の照明器具を連動させるためには、各照明器具に対して個別に検知信号を無線送信しなければならない。そのため、移動体の移動速度が相対的に速い場合、他の照明器具が検知信号を受信したときには、既に移動体が接近してしまっており、十分な照度が確保し難くなる虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みて為されたものであり、移動体の移動速度に応じて適切な照明を行うことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の照明システムは、道路に沿って設置される複数の照明灯と、前記道路に沿って移動する移動体の速度を計測する１乃至複数の速度計測装置と有し、前記照明灯は、前記道路を照明するための光源と、電波を媒体とした無線通信を行う無線通信部と、前記光源及び前記無線通信部を制御する制御部と、無線通信用の複数のグループアドレスを記憶する記憶部とを備え、前記制御部は、前記速度計測装置から前記移動体の速度計測値を取得し、前記速度計測値に対応した前記グループアドレスを前記記憶部から読み出し、読み出した前記グループアドレスを送信先とする制御信号を前記無線通信部から無線送信させ、前記無線通信部は、無線通信で受信した前記制御信号を前記制御部に渡し、前記制御部は、前記無線通信部から受け取った前記制御信号の前記グループアドレスが前記記憶部に記憶している何れかの前記グループアドレスと一致したときに前記光源を制御することを特徴とする。
【０００７】
この照明システムにおいて、前記制御部は、前記速度計測装置から取得する前記速度計測値が大きくなるにつれて、前記制御信号の送信先とする前記グループアドレスの個数を増やすことが好ましい。
【０００８】
この照明システムにおいて、前記制御信号は、前記光源を点灯させ続ける点灯保持時間の情報を含み、前記制御部は、前記速度計測装置から取得する前記速度計測値が大きくなるにつれて、前記点灯保持時間を短くすることが好ましい。
【０００９】
この照明システムにおいて、前記速度計測装置は、前記移動体の検出と前記移動体の速度の計測を同一のセンサで行うことが好ましい。
【００１０】
この照明システムにおいて、前記照明灯の設置間隔が拡がるにつれて、同一の前記グループアドレスが前記記憶部に記憶される前記照明灯の台数が減少することが好ましい。
【００１１】
この照明システムにおいて、複数種類の前記移動体のうちで主たる移動体の速度が増加するにつれて、同一の前記グループアドレスが前記記憶部に記憶される前記照明灯の台数が増加することが好ましい。
【００１２】
この照明システムにおいて、前記速度計測装置は、同一の前記グループアドレスを前記記憶部に記憶している複数の前記照明灯のうち、前記移動体の移動方向に沿った両端に位置する前記照明灯の近傍に設置されることが好ましい。
【００１３】
この照明システムにおいて、複数の前記照明灯のうち、前記記憶部に複数の前記グループアドレスを記憶している前記照明灯は、前記各グループアドレスを前記記憶部に記憶している前記照明灯のグループ内で前記移動体の移動方向に沿った端に位置することが好ましい。
【００１４】
この照明システムにおいて、少なくとも一部の前記照明灯が前記速度計測装置を備えていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の照明システムは、従来例と比べて制御信号の送信回数が減らせるので、照明灯の点灯が遅延し難くなり、その結果、移動体の移動速度に応じて適切な照明を行うことができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る照明システムの実施形態における照明灯のブロック図である。
【図２】同上のシステム構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明に係る照明システムの実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態の照明システムは、特許文献１記載の従来例と同様に、移動体(主に自動車３)が通行する道路４を照明するためのものである。
【００１８】
本実施形態の照明システムは、図２に示すように道路４に沿って所定の間隔Ｌ１を空けて設置された複数台(図示は４台のみ)の照明灯(道路灯)１と、自動車３の速度を計測する速度計測装置２とを有する。
【００１９】
速度計測装置２は、例えば、従来周知である電波式のドップラーセンサを用いて道路４を通行する自動車３の速度を計測し、計測した速度(速度計測値)を有線又は無線で、隣の照明灯１に伝送する。なお、速度計測値がゼロよりも大きければ、自動車３が存在していると判断できるので、本実施形態における速度計測装置２は、移動体の検出と移動体の速度の計測を同一のセンサ(ドップラーセンサ)で行っていることになる。ただし、このような電波式のドップラーセンサは従来周知であるから、詳細の構成及び動作の説明は省略する。
【００２０】
照明灯１は、光源10、電源部11、外部インタフェース(I/F)12、無線通信部13、制御部14、記憶部15などを備える。
【００２１】
光源10は発光ダイオードからなる。ただし、発光ダイオード以外の放電ランプなどを光源10としても構わない。
【００２２】
電源部11は、商用の交流電源から供給される交流電力を直流電力に変換して光源10に給電する。また、電源部11は、制御部14に制御されて光源10への給電量を増減することにより、光源10を調光点灯することができる。なお、このような電源部11は、例えば、従来周知のＡＣ／ＤＣコンバータで構成される。
【００２３】
外部I/F12は、速度計測装置２との間で有線又は無線のデータ伝送を行って速度計測値を取得し、取得した速度計測値を制御部14に渡す。
【００２４】
制御部14は、マイクロコントローラ(以下、マイコンと略す。)を主構成要素とし、内蔵のメモリに格納したソフトウェアをマイコンで実行することによって、後述する種々の処理を行う。
【００２５】
無線通信部13は、電波を媒体とした無線通信を行うものであって、制御部14から渡される送信フレーム(制御信号)を符号化し且つ変調して無線送信する。また、無線通信部13は、他の照明灯１の無線通信部13から無線送信された送信フレームを受信し、受信したフレーム(受信フレーム)を復調し且つ復号化して得られた元のフレーム(制御信号)を制御部14に渡す。
【００２６】
記憶部15は、電気的に書換可能な不揮発性の半導体メモリ(例えば、フラッシュメモリ)からなり、無線通信部13による無線通信に必要なアドレスを記憶する。なお、アドレスは、ディップスイッチなどの入力手段を使って入力され、制御部14によって記憶部15に書き込まれる。
【００２７】
ここで、記憶部15に書き込まれるアドレスについて、さらに詳しく説明する。特許文献１記載の従来例のように、通常、記憶部15に記憶されるアドレスは、個々の照明灯１に固有のものである。これに対して本実施形態では、個々の照明灯１に固有のアドレスではなく、複数の照明灯１に共通に割り当てられるアドレス(グループアドレス)を記憶部15に記憶している。
【００２８】
例えば、複数台の照明灯１に対して、速度計測装置２に近い方から順番に１，２，３，…の番号を割り当てる。このとき、１番から３番の３台の照明灯１が属するグループに１番のグループアドレスが割り当てられ、４番から６番の３台の照明灯１が属するグループに２番のグループアドレスが割り当てられる。そして、１番から３番の３台の照明灯１の記憶部15に１番のグループアドレスが記憶され、４番から６番の３台の照明灯１の記憶部15に２番のグループアドレスが記憶される。なお、１つのグループに属する照明灯１の台数が増えるにつれ、当該グループに対応した照明範囲も広くなる。
【００２９】
各照明灯１の制御部14は、無線通信部13から渡される制御信号の送信先のグループアドレスが記憶部15に記憶しているグループアドレスに一致すれば、制御信号に含まれるコマンドに応じて電源部11を制御し、光源10を全点灯させる。さらに制御部14は、点灯保持時間のカウントを開始し、点灯保持時間のカウントが完了したら、電源部11を制御して光源10を消灯あるいは調光点灯させる。なお、無線通信部13から渡される制御信号の送信先のグループアドレスが記憶部15に記憶しているグループアドレスに一致しなければ、制御部14は何もせずに制御信号を破棄する。
【００３０】
次に、本実施形態の具体的な動作を説明する。まず、自動車３が速度計測装置２に接近してくると、速度計測装置２が自動車３の速度を計測し、その速度計測値を１番の照明灯１に伝送する。１番の照明灯１では、速度計測装置２から伝送される速度計測値を外部I/F12で受信して制御部14に渡す。制御部14は、電源部11を制御して光源10を全点灯し、且つ点灯保持時間のカウントを開始した後、速度計測装置２から取得した速度計測値に対応したグループアドレスを記憶部15から読み出す。例えば、制御部14は、速度計測値が２０km/h未満のときは１番のグループアドレスのみを読み出し、速度計測値が２０km/h以上のときは１番と２番のグループアドレスを読み出す。そして、１番の照明灯１の制御部14は、読み出した１つ又は２つのグループアドレスを送信先とする制御信号を生成し、生成した制御信号を無線通信部13から無線送信させる。ただし、読み出したグループアドレスが２つの場合、制御部14は、各グループアドレスを送信先とする制御信号を２回に分けて無線通信部13から無線送信させる。
【００３１】
２番及び３番の照明灯１の制御部14は、無線通信部13から渡される制御信号の送信先のグループアドレスが記憶部15に記憶しているグループアドレスに一致するので、制御信号に含まれるコマンドに応じて電源部11を制御し、光源10を全点灯させる。さらに２番及び３番の照明灯１の制御部14も、点灯保持時間のカウントを開始する。
【００３２】
さらに、４番〜６番の照明灯１の制御部14は、無線通信部13から渡される制御信号の送信先のグループアドレスが記憶部15に記憶しているグループアドレスに一致すれば、制御信号に含まれるコマンドに応じて電源部11を制御し、光源10を全点灯させる。さらに４番〜６番の照明灯１の制御部14も、点灯保持時間のカウントを開始する。
【００３３】
すなわち、自動車３の速度が遅い(２０km/h未満)場合、１番のグループに属する３台の照明灯１のみが光源10を全点灯し、自動車３の速度が速い(２０km/h以上)場合、１番と２番の各グループに属する６台の照明灯１が光源10を全点灯する。これにより、自動車３の速度が速いほど、同時に照明される範囲が広くなるため、自動車３の運転者に安全な照明環境を提供することができる。しかも、特許文献１記載の従来例では、６台の照明灯１を点灯させるために、制御信号を６回に分けて送信しなければならない。これに対して本実施形態では、制御信号を２回に分けて送信することで６台の照明灯１を点灯させることができ、照明灯１の点灯が遅延し難いので、移動体の移動速度(自動車３の速度)に応じて適切な照明を行うことができる。ただし、速度のしきい値は２０km/hに限定されるものではない。
【００３４】
ところで、速度が速くなるほど、自動車３が１つのグループアドレスに対応する照明範囲を通過する時間が短くなる。したがって、自動車３の速度に応じて同時に点灯する照明灯１のグループ数を増減する代わりに、速度計測値が大きくなるにつれて点灯保持時間を短くなるようにしても構わない。
【００３５】
例えば、１番の照明灯１の制御部14は、速度計測値が２０km/h未満のときは１番のグループアドレスに対する点灯保持時間を２分とし、２番のグループアドレスに対する点灯保持時間を４分とした制御信号を生成する。また、速度計測値が２０km/h以上のとき、１番の照明灯１の制御部14は、１番のグループアドレスに対する点灯保持時間を３０秒とし、２番のグループアドレスに対する点灯保持時間を６０秒とした制御信号を生成する。生成された制御信号は、無線通信部13から無線送信されて各グループの照明灯１で受信される。
【００３６】
したがって、自動車３の速度が遅くなるほど、各グループに属する照明灯１の点灯保持時間が長くなるので、自動車３の運転者に安全な照明環境を提供することができる。
【００３７】
ここで、照明灯１の設置間隔Ｌ１が拡がるにつれて、同一のグループアドレスが記憶部15に記憶される照明灯１の台数、すなわち、同じグループに属する照明灯１の台数を減少させることが好ましい。このようにすれば、照明灯１の設置間隔Ｌ１に関わらず、１つのグループが担当する照明範囲を均等化することができる。その結果、運転者の視界の照度を均斉化して安全性の向上を図ることができる。
【００３８】
あるいは、複数種類の移動体のうちで主たる移動体の速度が増加するにつれて、同一のグループアドレスが記憶部15に記憶される照明灯１の台数を増加させることが好ましい。例えば、主たる移動体が自動車３の場合、照明灯１が設置される道路４の法定速度が高い程、同じグループに属する照明灯１の台数を増やせばよい。
【００３９】
ところで、速度計測装置２は、道路４の入口だけでなく、各グループ毎に数台ずつ設置されてもよいが、同一のグループに属する照明灯１のうちで自動車３の進行方向に沿った両端に位置する照明灯１の近傍にだけ設置されることが好ましい。すなわち、同一のグループに属する照明灯１は無線通信によって連動して点滅するから、各グループの両端のみに速度計測装置２を設置すれば、速度計測装置２の総数を減らしながらも移動体の移動速度(自動車３の速度)に応じて適切な照明を行うことができる。
【００４０】
また、複数の照明灯１のうち、記憶部15に複数のグループアドレスを記憶している照明灯１は、各グループアドレスを記憶部15に記憶している照明灯１のグループ内で自動車３の移動方向に沿った端に位置することが好ましい。つまり、隣り合ったグループの端に位置する照明灯１がそれぞれのグループに属するようにすれば、隣り合う２つのグループに連動動作の抜けや漏れが生じることを抑制できる。
【００４１】
なお、本実施形態では照明灯１と速度計測装置２を別体に構成しているが、少なくとも一部の照明灯１が速度計測装置２を備えるようにしても構わない。このように照明灯１が速度計測装置２を備えれば、速度計測装置２の設置場所が不要になるという利点がある。
【符号の説明】
【００４２】
１  照明灯
２  速度計測装置
３  自動車(移動体)
４  道路
10  光源
13  無線通信部
14  制御部
15  記憶部
【図１】
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【図２】
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