(57)【要約】【課題】ゲートロータの摺動抵抗を従来よりも低減し、シングルスクリュー圧縮機の運転効率を向上させる。【解決手段】シングルスクリュー圧縮機（1）の円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に、上記ゲートロータ（50）の端面（52）に非摺接となる非摺接面（2a）と、上記ゲートロータ（50）の端面（52）に摺接する平坦面（2b）とを形成する。非摺接面（2a）と平坦面（2b）との境界（C）は、閉じきり直後の圧縮室（23）を形成したゲート（51）の後縁（51a）に対向する位置とし、境界（C）の後方側に非摺接面（2a）を配置し、前方側に平坦面（2b）を配置する。【選択図】図５
2014070567.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒壁（30）が形成されたケーシング（10）と、該ケーシング（10）の円筒壁（30）に収容され且つ複数の螺旋溝（41）が形成されたスクリューロータ（40）と、上記ケーシング（10）の円筒壁（30）に形成された貫通孔（3）を通じて上記螺旋溝（41）に噛み合うゲート（51）が放射状に複数形成されたゲートロータ（50）とを備え、
上記スクリューロータ（40）の螺旋溝（41）と上記ゲートロータ（50）のゲート（51）とが噛み合って形成される圧縮室（23）で流体を圧縮するシングルスクリュー圧縮機であって、
上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）は、閉じきり直後の圧縮室（23）を形成したゲート（51）の後縁（51a）に対向する位置を境界（C）とし、上記ゲート（51）の後縁（51a）の後方側で上記ゲート（51）の端面（52）に非摺接となる非摺接面（2a）と、上記境界（C）を含んで上記ゲート（51）の後縁（51a）の前方側で上記ゲートの端面（52）に摺接する平坦面（2b）とを備えていることを特徴とするシングルスクリュー圧縮機。
【請求項２】
請求項１において、
上記内面（2）の非摺接面（2a）は、上記ゲート（51）が進行するに従って、上記非摺接面（2a）と上記ゲート（51）の端面（52）との隙間が小さくなるように傾斜している傾斜面で構成されていることを特徴とするシングルスクリュー圧縮機。
【請求項３】
請求項１において、
上記内面（2）の非摺接面（2a）は、上記ゲート（51）が進行するに従って、上記非摺接面（2a）と上記ゲート（51）の端面（52）との隙間が段階的に小さくなるように形成される段差面で構成されていることを特徴とするシングルスクリュー圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シングルスクリュー圧縮機に関し、特に、ゲートロータの摺動損失の低減対策に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ケーシングに収容された１つのスクリューロータ及び２つのゲートロータを備え、スクリューロータの螺旋溝とゲートロータのゲートとが噛み合って形成される圧縮室で流体を圧縮するシングルスクリュー圧縮機が知られている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
このシングルスクリュー圧縮機は、そのケーシング内に円筒壁が形成されている。この円筒壁の内部にはスクリューロータが回転自在に収容されている。ケーシングの円筒壁の内面とスクリューロータの外面とは摺接自在に構成され、このスクリューロータの外面に螺旋溝が形成されている。また、上記ケーシングの円筒壁には貫通孔が形成されている。この貫通孔の外側にゲートロータ収容室が連通し、このゲートロータ収容室にゲートロータが配置されている。このゲートロータは、放射状に設けられた複数のゲートを有している。そして、上記ゲートロータのゲートは、上記ケーシングの円筒壁の貫通孔を通じて上記スクリューロータの螺旋溝と噛み合って、螺旋溝とゲートと円筒壁の内面との間に圧縮室が形成される。
【０００４】
ここで、上記ゲートロータのゲートの端面と上記ケーシングの円筒壁の貫通孔の内面とを全面で摺接させて、上記ゲートロータのゲートの端面と上記ケーシングの円筒壁の貫通孔の内面との隙間をシールし、上記圧縮室から流体が洩れないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−２３２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来のシングルスクリュー圧縮機の場合、上記ゲートロータのゲートが上記圧縮室の閉じ切り位置に達する前から、上記ゲートロータのゲートの端面と上記ケーシングの円筒壁の貫通孔の内面とを摺接させて、上記ゲートロータのゲートの端面と上記ケーシングの円筒壁の貫通孔の内面との隙間をシールしている。このため、上記ゲートロータの摺動抵抗が増加してしまうという問題があった。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、ゲートロータの摺動抵抗を従来よりも低減し、シングルスクリュー圧縮機の運転効率を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の発明は、円筒壁（30）が形成されたケーシング（10）と、該ケーシング（10）の円筒壁（30）に収容され且つ複数の螺旋溝（41）が形成されたスクリューロータ（40）と、上記ケーシング（10）の円筒壁（30）に形成された貫通孔（3）を通じて上記螺旋溝（41）に噛み合うゲート（51）が放射状に複数形成されたゲートロータ（50）とを備え、上記スクリューロータ（40）の螺旋溝（41）と上記ゲートロータ（50）のゲート（51）とが噛み合って形成される圧縮室（23）で流体を圧縮するシングルスクリュー圧縮機である。そして、上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）は、閉じきり直後の圧縮室（23）を形成したゲート（51）の後縁（51a）に対向する位置を境界（C）とし、上記ゲート（51）の後縁（51a）の後方側で上記ゲート（51）の端面（52）に非摺接となる非摺接面（2a）と、上記境界（C）を含んで上記ゲート（51）の後縁（51a）の前方側で上記ゲートの端面（52）に摺接する平坦面（2b）とを備えている。
【０００９】
第１の発明では、上記スクリューロータ（40）の回転とともに上記ゲートロータ（50）が回転し、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の前縁（51b）が上記内面の境界（C）に達するまでの間、上記非摺接面（2a）によって上記ゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通穴（3）の内面（2）とは摺接しない。そして、上記ゲートロータ（50）の回転が進み、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の前縁（51b）が上記内面（2）の境界（C）に達したときに、ゲート（51）の前縁（51b）と上記内面（2）の平坦面（2b）とが摺接し始める。上記ゲートロータ（50）の回転が更に進むと、ゲート（51）の端面（52）が、その前縁（51b）から後縁（51a）へ向かって徐々に平坦面（2b）と摺接し、最終的に上記ゲート（51）の後縁（51a）が上記境界（C）に達したときに、上記ゲート（51）の端面（52）全体が上記貫通孔（3）の内面（2）の平坦面（2b）に摺接し、且つ上記圧縮室（23）が閉じ切り状態となる。
【００１０】
第２の発明は、第１の発明において、上記内面（2）の非摺接面（2a）は、上記ゲート（51）が進行するに従って、上記非摺接面（2a）と上記ゲート（51）の端面（52）との隙間が小さくなるように傾斜している傾斜面で構成されている。
【００１１】
第２の発明では、上記ゲートロータ（50）の回転に伴い、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）が上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に徐々に近づく。これにより、上記ゲート（51）の端面（52）と上記貫通孔（3）の内面（2）とが上記境界（C）で接触したときの衝撃が緩和される。
【００１２】
第３の発明は、第１の発明において、上記内面（2）の非摺接面（2a）は、上記ゲート（51）が進行するに従って、上記非摺接面（2a）と上記ゲート（51）の端面（52）との隙間が段階的に小さくなるように形成される段差面で構成されている。
【００１３】
第３の発明では、上記ゲートロータ（50）の回転に伴い、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）が上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に段階的に近づく。これにより、上記ゲート（51）の端面（52）と上記貫通孔（3）の内面（2）とが接触したときの衝撃が緩和される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、上記ケーシング（10）の円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に上記非摺接面（2a）を形成したので、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の前縁（51b）が上記内面（2）の境界（C）に達するまでの間、上記ゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）とが摺接しない。この場合、上記ゲート（51）の前縁（51b）が上記内面（2）の境界（C）に達するまでの間、上記ゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）との間に隙間が生じるが、上記圧縮室（23）が閉じ切り状態ではないので、この隙間をシールする必要はない。
【００１５】
これにより、上記ゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）とを無駄に摺接させないようにすることにより、従来に比べて、上記ゲートロータ（50）の摺動損失を低減することができ、シングルスクリュー圧縮機の運転効率を向上させることができる。
【００１６】
また、上記第２の発明によれば、ゲートロータ（50）のゲート（51）が上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に徐々に近づくようにして、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）とが上記境界（C）で接触したときの衝撃を緩和するようにした。これにより、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の摩耗及び折損を抑制することができる。
【００１７】
また、上記第３の発明によれば、ゲートロータ（50）のゲート（51）が上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に段階的に近づくようにして、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）とが上記境界（C）で接触したときの衝撃を緩和するようにした。これにより、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の摩耗及び折損を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、実施形態に係るシングルスクリュー圧縮機の概略図である。
【図２】図２は、実施形態に係るシングルスクリュー圧縮機の横断面図である。
【図３】図３は、スクリューロータとゲートロータとを抜き出して示す斜視図である。
【図４】図４は、シングルスクリュー圧縮機の要部を抜き出して示す斜視図である。
【図５】図５は、円筒壁の貫通孔の内面とゲートロータのゲートとを示す縦断面図である。
【図６】図６は、圧縮機構の動作を示す図であり、（Ａ）は吸入行程を示し、（Ｂ）は圧縮行程を示し、（Ｃ）は吐出行程を示す。
【図７】図７は、圧縮機構の動作を示す図である。
【図８】図８は、圧縮室が閉じきる前のスクリューロータとゲートロータの状態を示す斜視図である。
【図９】図９は、圧縮室の閉じきり直後のスクリューロータとゲートロータの状態を示す斜視図である。
【図１０】図１０は、その他の実施形態に係る円筒壁の貫通孔の内面の形状を示す縦断面図である。
【図１１】図１１は、その他の実施形態に係る円筒壁の貫通孔の内面の形状を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２０】
本実施形態のシングルスクリュー圧縮機（1）（以下、単にスクリュー圧縮機という。）は、例えば冷凍サイクルを行う冷媒回路（図示なし）に設けられて上記冷媒回路内の冷媒を圧縮するためのものである。
【００２１】
スクリュー圧縮機（1）は、図１に示すように、圧縮機構（20）とそれを駆動する電動機（15）とが１つのケーシング（10）に収容されている。圧縮機構（20）は駆動軸（21）を介して電動機（15）と連結されている。このケーシング（10）内には、冷媒回路の蒸発器から低圧のガス冷媒が導入されるとともに上記低圧のガスを圧縮機構（20）へ案内する低圧空間（S1）と、圧縮機構（20）から吐出された高圧のガス冷媒が流入する高圧空間（S2）とが区画形成されている。
【００２２】
シングルスクリュー圧縮機（1）は、図２に示すように、ケーシング（10）に形成された円筒壁（30）と、１つのスクリューロータ（40）と、２つのゲートロータ（50）とを備えている。
【００２３】
スクリューロータ（40）は、概ね円柱状に形成された金属製の部材である。このスクリューロータ（40）は、ケーシング（10）の円筒壁（30）の内側に回転自在に収容されている。スクリューロータ（40）の外径は、ケーシング（10）の円筒壁（30）の内径よりも若干小さく設定されており、スクリューロータ（40）の外周面がケーシング（10）の円筒壁（30）の内周面と摺接するように構成されている。
【００２４】
スクリューロータ（40）の外周部には、スクリューロータ（40）の軸方向一端から他端へ向かって螺旋状に延びる螺旋溝（41）が複数形成されている。複数の螺旋溝（41）の各々は、円柱状のスクリューロータ（40）の軸心周りに対称な形状をしている（すなわち、スクリューロータ（40）の横断面において、螺旋溝（41）のそれぞれは、スクリューロータ（40）の中心に対して点対称な形状をしている。）。このスクリューロータ（40）の中心部には、駆動軸（21）が挿通されている。
【００２５】
上記ケーシング（10）には、上記円筒壁（30）に形成された２つの貫通孔（3）が形成されている。これらの貫通孔（3）の外側にそれぞれゲートロータ収容室（60）が連通している。このゲートロータ収容室（60）は、上記低圧空間（S1）に連通するとともにゲートロータ（50）とゲートロータ支持部材（55）とが収容されている。
【００２６】
各ゲートロータ（50）は、長方形板状に形成された複数のゲート（51）が放射状に設けられた樹脂製の部材である。各ゲートロータ（50）とスクリューロータ（40）とが噛み合うことによって、ゲート（51）と螺旋溝（41）と上記円筒壁（30）の内周面との間に圧縮室（23）が形成される。各ゲートロータ（50）は、円筒壁（30）の外側にスクリューロータ（40）を挟んで対称に配置され、軸心がスクリューロータ（40）の軸心と直交している。
【００２７】
ゲートロータ支持部材（55）は、図３に示すように、基部（56）とアーム部（57）と軸部（58）とを備えている。基部（56）は、やや肉厚の円板状に形成されている。アーム部（57）は、ゲートロータ（50）のゲート（51）と同数だけ設けられており、基部（56）の外周面から外側へ向かって放射状に延びている。軸部（58）は、棒状に形成されて基部（56）に立設されている。軸部（58）の中心軸は、基部（56）の中心軸と一致している。ゲートロータ（50）は、基部（56）及びアーム部（57）における軸部（58）とは反対側の面に取り付けられている。各アーム部（57）は、ゲート（51）の背面に当接している。
【００２８】
図２におけるスクリューロータ（40）の右側に配置されたゲートロータ支持部材（55）は、ゲートロータ（50）が下端側となる姿勢で設置されている。一方、同図におけるスクリューロータ（40）の左側に配置されたゲートロータ支持部材（55）は、ゲートロータ（50）が上端側となる姿勢で設置されている。
【００２９】
上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）は、図４に示すように、ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）が対向している。この貫通孔（3）の内面（2）は、スクリューロータ（40）の軸方向に沿って延び、上記内面（2）には、図５に示すように、平坦面（2b）及び傾斜面（2a）が設けられている。この傾斜面（2a）が、本発明の非摺接面（2a）を構成する。この傾斜面（2a）の傾斜角は、５°から４０°の範囲に設定されている。この傾斜面（2a）の長さは、図５のＡで示す長さに設定されている。
【００３０】
−運転動作−
上記スクリュー圧縮機（1）の運転動作について説明する。
【００３１】
スクリュー圧縮機（1）において電動機（15）を起動すると、駆動軸（21）の回転に伴ってスクリューロータ（40）が回転する。このスクリューロータ（40）の回転に伴ってゲートロータ（50）も回転し、圧縮機構（20）が吸入行程、圧縮行程および吐出行程を繰り返す。図６において網掛けを付した圧縮室（23）に着目して説明する。
【００３２】
図６(Ａ)において、網掛けを付した圧縮室（23）は、低圧空間（S1）に連通している。また、この圧縮室（23）を形成する螺旋溝（41）は、同図の下側に位置するゲートロータ（50）のゲート（51）と噛み合っている。スクリューロータ（40）が回転すると、このゲート（51）が螺旋溝（41）の始端側から終端側へ向かって相対的に移動し、それに伴って圧縮室（23）の容積が拡大する。その結果、低圧空間（S1）の低圧ガス冷媒が吸入口（24）を通じて圧縮室（23）へ吸い込まれる。
【００３３】
スクリューロータ（40）が更に回転すると、図６(Ｂ)の状態となる。同図において、網掛けを付した圧縮室（23）は、閉じきり状態となっている。つまり、この圧縮室（23）を形成する螺旋溝（41）は、同図の上側に位置するゲートロータ（50）のゲート（51）と噛み合わされ、このゲート（51）によって低圧空間（S1）から仕切られる。そして、スクリューロータ（40）の回転に伴ってゲート（51）が螺旋溝（41）の始端側から終端側へ向かって相対的に移動すると、圧縮室（23）の容積が次第に縮小する。その結果、圧縮室（23）内のガス冷媒が圧縮される。
【００３４】
スクリューロータ（40）が更に回転すると、図６(Ｃ)の状態となる。同図において、網掛けを付した圧縮室（23）は、吐出口（図示省略）を介して高圧空間（S2）と連通した状態となっている。そして、スクリューロータ（40）の回転に伴ってゲート（51）が螺旋溝（41）の終端へ向かって移動すると、圧縮された冷媒ガスが圧縮室（23）から高圧空間（S2）へ押し出されてゆく。
【００３５】
上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）には、上述したように、平坦面（2b）及び傾斜面（2a）が設けられている。ここで、平坦面（2b）及び傾斜面（2a）の境界（C）は、閉じきり直後の圧縮室（23）を形成したゲート（51）の後縁（51a）に対向する位置にある。なお、境界（C）を含んで上記境界（C）の前方側（ゲート（51）の後縁（51a）の前方側）が平坦面（2b）であり、境界（C）の後方側が傾斜面（2a）である。この傾斜面（2a）は、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）が進行するに従って、上記ゲート（51）の端面（52）との隙間が徐々に小さくなるように傾斜している。
【００３６】
図７は、ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）との摺接状態を示している。尚、以下、図７に示す内面（2）の網掛けを付した部分が傾斜面（2a）を示し、内面（2）の網掛けを付していない部分が平坦面（2b）を示している。
【００３７】
図７（Ａ）において、ゲートロータ（50）のゲート（51）（図７の斜線を付したゲート（51））は、上記スクリューロータ（40）の螺旋溝（41）に進入していない状態である。この状態において、ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）は、上記内面（2）の傾斜面（2a）に対向し、両者は互いに非接触の状態である。
【００３８】
ゲートロータ（50）の回転が進んで図７（Ｂ）の状態になると、ゲートロータ（50）のゲート（51）が上記スクリューロータ（40）の螺旋溝（41）に進入し始める。このとき、ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）は、その前縁（51b）が上記内面（2）の境界（C）に達し、上記内面（2）の平坦面（2b）に摺接している。
【００３９】
ゲートロータ（50）の回転が更に進んで、図７（Ｃ）の状態になると、ゲートロータ（50）のゲート（51）は、その前縁側の側面が上記スクリューロータ（40）の螺旋溝（41）の内壁に当接して、ゲート（51）と螺旋溝（41）とが噛み合い始める。この状態の斜視図を図８に示す。この状態において、上記圧縮室（23）は閉じきり状態ではない。ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）は、その一部が上記内面（2）の平坦面（2b）に摺接している。ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）は、その後縁が上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に非摺接の状態である。
【００４０】
ゲートロータ（50）の回転が更に進んで、図７（Ｄ）の状態になると、ゲートロータ（50）のゲート（51）は、その後縁が図７（Ｃ）の状態よりも上記内面（2）の境界（C）に近づく。この状態でも、図７（Ｃ）の状態と同様に、上記圧縮室（23）は閉じきり状態ではない。
【００４１】
ゲートロータ（50）の回転が更に進んで、図７（Ｅ）の状態になると、ゲートロータ（50）のゲート（51）は、その前縁側と後縁側と先端側との各側面が上記スクリューロータ（40）の螺旋溝（41）の内壁に当接し、上記圧縮室（23）が閉じ切られた直後の状態になる。この状態の斜視図を図９に示す。このとき、ゲートロータ（50）のゲート（51）は、その後縁が上記内面（2）の境界（C）に達し、上記ゲート（51）の端面（52）の全面が上記内面（2）の平坦面（2b）に摺接する。これにより、ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）との隙間がシールされ、上記圧縮室（23）の流体が外側へ洩れなくなる。
【００４２】
また、図７（Ｅ）と図９からわかるように、上記内面（2）の境界（C）の境界線が、上記内面（2）の内側から外側へ向かって傾斜している。平面視で、この境界線と上記圧縮室（23）を閉じ切ったゲート（51）の後縁とが重なるように構成されている。これにより、上記圧縮室（23）の閉じ切りのタイミングと、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）と上記ケーシング（10）の貫通孔（3）の内面（2）との隙間を完全にシールするタイミングとを一致させている。
【００４３】
ゲートロータ（50）の回転が更に進んで図７（Ｆ）になると、上記圧縮室（23）の容積が収縮し始めて流体が圧縮される。その後、ゲートロータ（50）の回転が更に進んで、再び図７（Ａ）の状態となり、図７（Ａ）から図７（Ｆ）までの状態が繰り返される。
【００４４】
−実施形態の効果−
本実施形態によれば、上記ケーシング（10）の貫通孔（3）の内面（2）に上記非摺接面（2a）を形成したので、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の前縁（51b）が上記内面（2）の境界（C）に達するまでの間、上記ゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）とが摺接しない。この場合、上記ゲート（51）の前縁（51b）が上記内面（2）の境界（C）に達するまでの間、上記ゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）との間に隙間が生じるが、上記圧縮室（23）が閉じ切り状態ではないので、この隙間をシールする必要はない。
【００４５】
これにより、上記ゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）とを無駄に摺接させないようにすることにより、従来に比べて、上記ゲートロータ（50）の摺動損失を低減することができ、シングルスクリュー圧縮機の運転効率を向上させることができる。
【００４６】
また、本実施形態によれば、ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）が上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に徐々に近づくようにして、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の端面（52）と上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）とが上記境界（C）で接触したときの衝撃を緩和するようにした。これにより、上記ゲートロータ（50）のゲート（51）の摩耗及び折損を抑制することができる。
【００４７】
《その他の実施形態》
上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
【００４８】
上記実施形態では、上記円筒壁（30）の貫通孔（3）の内面（2）に、非接触面として傾斜面（2a）を形成したが、これに限定されず、例えば、図１０や図１１に示すような段差面（2a）で構成してもよい。この段差面（2a）の段数は、図１０に示すように１つであってもよいし、図１１に示すように２つで合ってもよいし、３つ以上であってもよい。このように、上記貫通孔（3）の内面（2）の非摺接面を段差面（2a）にすることにより、傾斜面（2a）で形成する場合に比べて、非摺接面を容易に形成することができる。
【００４９】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
以上説明したように、本発明は、シングルスクリュー圧縮機に関し、特に、ゲートロータの摺動損失の低減対策について有用である。
【符号の説明】
【００５１】
1   シングルスクリュー圧縮機
2   内面
2a  傾斜面（非摺接面）
2b  平坦面
3   貫通孔
10  ケーシング
20  圧縮機構
30  円筒壁
40  スクリューロータ
50  ゲートロータ
【図１】
2014070567.tif 000003
【図２】
2014070567.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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