(57)【要約】【課題】チェーンのねじれを容易に検出することが可能なレバーブロックのチェーンねじれ検出用具を提供する。【解決手段】チェーンの、一端から第２のロードシーブに至る一端側部位と、第２のロードシーブと第１のロードシーブに掛け渡された掛渡部位とが同方向に挿通され、チェーンを端部側から見たときの十字状の外形形状に対応した十字形状をなす十字挿通孔を備え、一端側部位と掛渡部位とに着脱自在に形成されたチェーン挿通部材を有し、チェーンが挿通されたチェーン挿通部材を、レバーブロック本体とフック部材との間で移動させることによりチェーンのねじれを検出する。【選択図】図４
2014227266.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のロードシーブを有するレバーブロック本体と、第２のロードシーブを有するフック部材と、チェーンとを備え、
前記チェーンは一端が前記レバーブロック本体に固定され、前記フック部材まで延びて前記第２のロードシーブに巻き掛けられて前記レバーブロック本体に戻って前記第１のロードシーブに巻き掛けられ、前記チェーンの繰り出し及び引き込みにより、前記レバーブロック本体と前記フック部材との距離が変更されるレバーブロックのチェーンねじれ検出用具であって、
前記チェーンの、前記一端から前記第２のロードシーブに至る一端側部位と、前記第２のロードシーブと前記第１のロードシーブに掛け渡された掛渡部位とが同方向に挿通され、前記チェーンを端部側から見たときの十字状の外形形状に対応した十字形状をなす十字挿通孔を備え、前記一端側部位と前記掛渡部位とに着脱自在に形成されたチェーン挿通部材を有し、
前記チェーンが挿通された前記チェーン挿通部材を、前記レバーブロック本体と前記フック部材との間で移動させることにより前記チェーンのねじれを検出することを特徴とするレバーブロックのチェーンねじれ検出用具。
【請求項２】
前記チェーン挿通部材は、重なり合う２つの部材にて形成されており、
前記２つの部材は、重なり合ったときに前記十字挿通孔を形成する凹部が、各々設けられていることを特徴とする請求項１に記載のレバーブロックのチェーンねじれ検出用具。
【請求項３】
前記チェーン挿通部材は、
前記一端側部位が挿通される前記十字挿通孔を有し、当該十字挿通孔が分かれるように分割された前記凹部を各々有する２つの一端側挿通部材と、
前記掛渡部位が挿通される前記十字挿通孔を有し、当該十字挿通孔が分かれるように分割された前記凹部を各々有する２つの掛渡側挿通部材と、
前記２つの一端側挿通部材のうちの一方と前記２つの掛渡側挿通部材のうちの一方とを保持する第１保持部材と、
前記２つの一端側挿通部材のうちの他方と前記２つの掛渡側挿通部材のうちの他方とを保持する第２保持部材と、
を有し、
前記第１保持部材と前記第２保持部材とは、前記十字挿通孔に前記チェーンが挿通される挿通方向と交差する交差方向における一方の端部側にてヒンジにより回動自在に連結されており、
前記第２保持部材及び前記第１保持部材が互いに回動して重なり合い前記十字挿通孔が形成された状態を維持する係止部材が前記交差方向における他方の端部側に設けられていることを特徴とする請求項２に記載のレバーブロックのチェーンねじれ検出用具。
【請求項４】
前記２つの一端側挿通部材及び前記２つの掛渡側挿通部材は、互いに嵌合することにより前記十字挿通孔を形成し、
嵌合された状態にて、少なくともいずれか一方が、他方との間隔を変更すべく移動可能に設けられていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のレバーブロックのチェーンねじれ検出用具。
【請求項５】
前記チェーン挿通部材に接続されたロープを巻き取り可能なロープ巻き取り部材を備え、
前記チェーン挿通部材が前記ロープ巻き取り部材から離されるときに、前記ロープが繰り出され、前記ロープを巻き取ることにより前記チェーン挿通部材が前記ロープ巻き取り部材側に引き寄せられることを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載のレバーブロックのチェーンねじれ検出用具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チェーンの、固定された一端と、繰り出し及び引き込み可能な他端側との間の部位が巻き掛けられたフック部材を備えたレバーブロック（登録商標）のチェーンねじれ検出用具に関する。
【背景技術】
【０００２】
チェーンを、歯車を介して引っ張ることにより物体を小さな力で運搬する場合に用いるものとして、荷鎖車と鎖車とにわたって荷鎖を巻掛け、鎖車が設けられている吊り部材に掛けられた物体を、チェーンを操作して吊上運搬または牽引運搬を行うチェーンブロックが知られている（例えば、特許文献１参照）。
このようなチェーンブロックのように、吊り部材に設けられている鎖車が動滑車をなしている場合には、チェーンにねじれが生じていると、チェーンを滑らかに巻き上げられないおそれがある。チェーンがねじれたままで、吊り部材に物体を掛けて吊上運搬または牽引運搬を開始した場合には、所望の位置まで物体を運搬することができず、運搬作業等を中断して一旦物体を吊り部材から外してねじれを戻し再び運搬作業等を行わなければならい。このため、チェーンのねじれは使用前に戻しておく必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−２２７７９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
チェーンのねじれは、短いチェーンであれば目視でも確認は容易であるが、物体を搬送するために用いるチェーンは、例えば、標準揚程５ｍのように長くなると、目視で確認することは難しい。このため、ねじれのない状態のチェーンの特定部分にペンキなどにより着色し、ねじれが生じている場合には着色部分が見えなくなるようにしたものもあるが、経年により色が剥がれるとねじれの検出が難しいという課題がある。また、各々のレバーブロックに設けられているチェーンを着色しなければならないため、作業が繁雑であるという課題がある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、チェーンのねじれを容易に検出することが可能なレバーブロックのチェーンねじれ検出用具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために本発明のレバーブロックのチェーンねじれ検出用具は、第１のロードシーブを有するレバーブロック本体と、第２のロードシーブを有するフック部材と、チェーンとを備え、前記チェーンは一端が前記レバーブロック本体に固定され、前記フック部材まで延びて前記第２のロードシーブに巻き掛けられて前記レバーブロック本体に戻って前記第１のロードシーブに巻き掛けられ、前記チェーンの繰り出し及び引き込みにより、前記レバーブロック本体と前記フック部材との距離が変更されるレバーブロックのチェーンねじれ検出用具であって、前記チェーンの、前記一端から前記第２のロードシーブに至る一端側部位と、前記第２のロードシーブと前記第１のロードシーブに掛け渡された掛渡部位とが同方向に挿通され、前記チェーンを端部側から見たときの十字状の外形形状に対応した十字形状をなす十字挿通孔を備え、前記一端側部位と前記掛渡部位とに着脱自在に形成されたチェーン挿通部材を有し、前記チェーンが挿通された前記チェーン挿通部材を、前記レバーブロック本体と前記フック部材との間で移動させることにより前記チェーンのねじれを検出することを特徴とする。
【０００７】
このようなレバーブロックのチェーンねじれ検出用具によれば、チェーンのねじれを検出する際には、チェーン挿通部材が備える十字挿通孔に、チェーンの、一端側部位及び掛渡部位が同方向に挿通された状態で、チェーン挿通部材がレバーブロック本体とフック部材との間を移動する。このとき、チェーン挿通部材が備える十字挿通孔の孔形状はチェーンを端部側から見たときの十字状の外形形状に対応した十字形状なので、チェーンにねじれが生じていた場合には、チェーン挿通部材が移動できなくなる。このため、容易に、かつ、確実にチェーンのねじれを検出することが可能である。
【０００８】
また、チェーン挿通部材は、チェーンの一端側部位と掛渡部位とに着脱自在なので、ねじれが検出された場合には、容易に取り外してねじれを戻し、再び取り付けてねじれの検出を行うことが可能である。また、ねじれの検出が終了した後には、取り外して他のレバーブロックに取り付けて、他のレバーブロックのチェーンねじれを検出することが可能である。
【０００９】
かかるレバーブロックのチェーンねじれ検出用具であって、前記チェーン挿通部材は、重なり合う２つの部材にて形成されており、前記２つの部材は、重なり合ったときに前記十字挿通孔を形成する凹部が、各々設けられていることが望ましい。
【００１０】
このようなレバーブロックのチェーンねじれ検出用具によれば、チェーン挿通部材は、十字挿通孔を形成する凹部が、各々設けられた２つの部材が重なり合っているので、２つの部材を分離して、チェーンを各々の凹部にて挟み込むことにより、一端と他端側との間にフック部材が巻き掛けられたチェーンに容易に着脱することが可能である。
【００１１】
かかるレバーブロックのチェーンねじれ検出用具であって、前記チェーン挿通部材は、前記一端側部位が挿通される前記十字挿通孔を有し、当該十字挿通孔が分かれるように分割された前記凹部を各々有する２つの一端側挿通部材と、前記掛渡部位が挿通される前記十字挿通孔を有し、当該十字挿通孔が分かれるように分割された前記凹部を各々有する２つの掛渡側挿通部材と、前記２つの一端側挿通部材のうちの一方と前記２つの掛渡側挿通部材のうちの一方とを保持する第１保持部材と、前記２つの一端側挿通部材のうちの他方と前記２つの掛渡側挿通部材のうちの他方とを保持する第２保持部材と、を有し、前記第１保持部材と前記第２保持部材とは、前記十字挿通孔に前記チェーンが挿通される挿通方向と交差する交差方向における一方の端部側にてヒンジにより回動自在に連結されており、前記第２保持部材及び前記第１保持部材が互いに回動して重なり合い前記十字挿通孔が形成された状態を維持する係止部材が前記交差方向における他方の端部側に設けられていることが望ましい。
【００１２】
このようなレバーブロックのチェーンねじれ検出用具によれば、２つの一端側挿通部材のうちの一方と２つの掛渡側挿通部材のうちの一方とを保持する第１保持部材と、２つの一端側挿通部材のうちの他方と前記２つの掛渡側挿通部材のうちの他方とを保持する第２保持部材とが、交差方向における一方の端部側にてヒンジにより回動自在に連結されているので、２つの一端側挿通部材及び２つの他端側挿通部材をそれぞれ、十字挿通孔を開放した状態で回動自在に連結しておくことが可能である。このため、第１保持部材と第２保持部材とは分離されないので、それらの間にチェーンを挟む際の作業性が良い。
【００１３】
また、第２保持部材が回動して第１保持部材と重なったときに、十字挿通孔が形成された状態を維持する係止部材が交差方向における他方の端部側に設けられているので、チェーンのねじれ検出作業時に第１保持部材と第２保持部材とが離れてチェーンが外れることを防止することが可能である。
【００１４】
かかるレバーブロックのチェーンねじれ検出用具であって、前記２つの一端側挿通部材及び前記２つの掛渡側挿通部材は、互いに嵌合することにより前記十字挿通孔を形成し、嵌合された状態にて、少なくともいずれか一方が、他方との間隔を変更すべく移動可能に設けられていることが望ましい。
【００１５】
このようなレバーブロックのチェーンねじれ検出用具によれば、２つの一端側挿通部材及び前記２つの掛渡側挿通部材は嵌合されて十字挿通孔が形成された状態で、少なくとも一方が移動して他方との間隔を変更することが可能である。このため、レバーブロック本体とフック部材との間を移動する際に、チェーンの間隔が変化しても、一端側挿通部材と掛渡側挿通部材との間隔が変化するので、チェーンがねじれ以外の要因で移動できなくなることを防止することが可能である。よって、より確実にチェーンのねじれを検出することが可能である。
【００１６】
また、一端側挿通部材と掛渡側挿通部材との間隔を変更可能なので、チェーンの間隔が互いに異なるレバーブロックにおいても単一のレバーブロックのチェーンねじれ検出用具にてねじれを検出することが可能である。このため汎用性に優れたレバーブロックのチェーンねじれ検出用具を提供することが可能である。
【００１７】
かかるレバーブロックのチェーンねじれ検出用具であって、前記チェーン挿通部材に接続されたロープを巻き取り可能なロープ巻き取り部材を備え、前記チェーン挿通部材が前記ロープ巻き取り部材から離されるときに、前記ロープが繰り出され、前記ロープを巻き取ることにより前記チェーン挿通部材が前記ロープ巻き取り部材側に引き寄せられることが望ましい。
【００１８】
このようなレバーブロックのチェーンねじれ検出用具によれば、チェーン挿通部材に接続されたロープのロープ巻き取り部材からチェーン挿通部材が引き離されるときに、ロープが繰り出され、巻き取ることによりチェーン挿通部材がロープ巻き取り部材側に引き寄せられる。このため、チェーンのねじれ検出後には、ロープを巻き取るだけでチェーン挿通部材をロープ巻き取り部材側に移動させることが可能である。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、チェーンのねじれを容易に検出することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態に係るチェーンねじれ検出用具がレバーブロックに装着されている状態を示す平面図である。
【図２】図１におけるＡ矢視図である。
【図３】レバーブロックのチェーンねじれ検出用具の斜視図である。
【図４】ねじれ検出部材を示す正面図である。
【図５】上側のコマ部材を横方向から見た図である。
【図６】下側のコマ部材が収容された下側の保持部材を横方向から見た図である。
【図７】引寄部材を示す正面図である。
【図８】チェーン固定コマに挿通されたロードチェーンを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の一実施形態に係るレバーブロックのチェーンねじれ検出用具について図を用いて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るチェーンねじれ検出用具がレバーブロックに装着されている状態を示す平面図である。
本実施形態のレバーブロックのチェーンねじれ検出用具は、図１に示すように、レバーブロック１に取り付けて用いられる。
【００２２】
レバーブロック１は、複数の環状体２ａが連なったロードチェーン２と、ロードチェーン２が噛み合うように巻き付けられる第１のロードシーブ３を内部に有するレバーブロック本体４と、ロードチェーン２が巻き掛けられる第２のロードシーブ５を有するフック部材６と、第１のロードシーブ３を回動させるためのレバー７と、を有している。
【００２３】
レバーブロック本体４は、第１のロードシーブ３が回動自在に設けられており、第１のロードシーブ３との間にラチェット機構（不図示）を介してレバー７が、第１のロードシーブ３と同軸に設けられている。また、レバーブロック本体４には、ロードチェーン２の一端２ｂが固定されている。
【００２４】
図２は、図１におけるＡ矢視図である。
レバーブロック本体４に固定されたロードチェーン２は、図２に示すように、レバーブロック本体４に設けられ、ロードチェーン２を構成する環状体２ａの線径より僅かに広い幅に形成された凹部４ａに挿入されて回動が規制されている。
【００２５】
ロードチェーン２は、一端２ｂがレバーブロック本体４に固定され、フック部材６まで延びて第２のロードシーブ５に巻き掛けられてレバーブロック本体４に戻って第１のロードシーブ３に巻き掛けられ、他端２ｅはレバーブロック本体４の外に延びている。そして、レバー７を操作して第１のロードシーブ３を設定された所定方向に回動することにより、第１のロードシーブ３に巻き掛けられているロードチェーン２をレバーブロック本体４から繰り出しまたはレバーブロック本体４への引き込みが可能となり、レバーブロック本体４とフック部材６との距離が変更される。また、設定を解除することにより、ロードチェーン２を自由に動かすことが可能となり、フック部材６吊り下げた状態で設定を解除すると、ロードチェーン２がレバーブロック本体４から繰り出されてフック部材６の位置が降下し、ロードチェーン２の他端２ｂ側を引っ張るとレバーブロック本体４に引き込まれてフック部材６の位置が上昇するように、レバーブロック本体４とフック部材６との距離が変更される。このとき、レバーブロック本体４から繰り出される、或いは、レバーブロック本体４に引き込まれるロードチェーン２は、レバーブロック本体４に設けられ、直線状に伸ばしたロードチェーン２を端部側から見たときの十字状の外形形状に対応して、外形形状より僅かに大きな十字形状をなす十字孔４ｂに挿通されて、挿通される際の姿勢が規制されている。
【００２６】
フック部材６は、フック部６ａと、レバーブロック本体４から繰り出されたロードチェーン２が巻き掛けられる第２のロードシーブ５が回動自在に設けられたチェーン巻掛部８と、が一体に形成されている。チェーン巻掛部８には、ロードチェーン２が挿通されており、フック部材６は、ロードチェーン２に対して相対移動可能に設けられている。このため、たとえば、フック部材６が、ロードチェーン２によりレバーブロック本体４から吊り下げられると、第２のロードシーブ５が動滑車のように作用し、レバーブロック本体４から繰り出されたロードチェーン２の長さおよびレバーブロック本体４に引き込まれたロードチェーン２の長さの半分の距離だけ上下方向に移動するように構成されている。
【００２７】
図３は、レバーブロックのチェーンねじれ検出用具の斜視図である。
レバーブロック１のチェーンねじれ検出用具１０は、図３に示すように、ロードチェーン２のねじれを検出するねじれ検出部材１１と、ねじれ検出部材１１を引き寄せるための引寄部材１２と、を有している。
【００２８】
ねじれ検出部材１１は、レバーブロック本体４に設けられた十字孔４ｂと同形状に形成されロードチェーン２が挿通される十字挿通孔１３が設けられた２つのチェーン挿通部材としてのチェーン通過コマ１４と、２つのチェーン通過コマ１４の各々に設けられた十字挿通孔１３の挿通方向が同方向に向くように保持する２つの保持部材１６と、を有している。ここで、２つの保持部材のうちのいずれか一方が第１保持部材に相当し、他方が第２保持部材に相当する。
【００２９】
以下の説明においては、図３に示すように、２つの保持部材１６が上下に位置する状態にてチェーンねじれ検出用具１０について説明し、ねじれ検出部材１１に設けられた十字挿通孔１３にロードチェーン２が挿通される方向を挿通方向、挿通方向と直交する方向であって２つのチェーン通過コマ１４が並ぶ方向を横方向、挿通方向および横方向と直交する方向を上下方向として説明する。また、横方向においては、レバーブロック１にチェーンねじれ検出用具１０を取り付けた状態にて、フック部材６側から見た状態にて、左及び右を特定して説明する。ここで、チェーンねじれ検出用具１０を、２つの保持部材１６が上下に位置する状態として説明するが、チェーンねじれ検出用具１０は必ずしも２つの保持部材１６が常に上下に位置するように配置されるものではない。
【００３０】
図４は、ねじれ検出部材を示す正面図である。
各チェーン通過コマ１４は、図４に示すように、中央に設けられた十字挿通孔１３が上下に半分に分かれるように分割され、重なり合う２つの部材としての２つのコマ部材１５にて形成されている。上下に配置される２つのコマ部材１５は、同一の部材であり、上側のコマ部材１５を上下に反転させて下側のコマ部材１５として用いられる。ここで、ねじれ検出部材１１が備える２つのチェーン通過コマ１４の一方を形成する２つのコマ部材１５であって、ロードチェーン２の、固定された一端２ｂと第２のロードシーブ５との間の部位である一端側部位が挿通されるチェーン通過コマ１４が一端側挿通部材に相当する。また、ねじれ検出部材１１が備える２つのチェーン通過コマ１４の他方を形成する２つのコマ部材１５であって、ロードチェーン２の、第１野ロードシーブ３と第２のロードシーブ５との間の部位である掛渡部位が挿通されるチェーン通過コマ１４が掛渡側挿通部材に相当する。
【００３１】
上側のコマ部材１５の下端には、上方に窪ませた凹部１５ａが形成されており、十字挿通孔１３の、上下方向に貫通するように配置された環状体２ａが通過する空隙を形成する拡幅凹部１５ｂと、拡幅凹部１５ｂの左右方向における中央に、左右方向に貫通するように配置された環状体２ａが通過する空隙を形成する縦長凹部１５ｃとが繋がって形成されている。拡幅凹部１５ｂの左右両側に位置する部位の一方には、下側のコマ部材１５の嵌合凹部１５ｄに嵌合する嵌合突部１５ｅが設けられ、他方には、下側のコマ部材１５の嵌合突部１５ｅが嵌合される嵌合凹部１５ｄが設けられている。
【００３２】
図５は、上側のコマ部材を横方向から見た図である。
上側のコマ部材１５の上端部は、図５に示すように、挿通方向における両側にそれぞれ延出された延出部１５ｆが設けられており、上側のコマ部材１５を横方向から見るとＴ字状をなしている。
【００３３】
下側のコマ部材１５は、上側のコマ部材１５が上下に反転された状態で用いられているので、下側のコマ部材１５の上端に、下方に窪ませた拡幅凹部１５ｂと縦長凹部１５ｃとが繋がって形成されており、拡幅凹部１５ｂの左右に位置する部位に、嵌合凹部１５ｄと嵌合突部１５ｅとが形成されており、挿通方向における両側にそれぞれ延出された延出部１５ｆが下端側に設けられている。
【００３４】
２つの保持部材１６は、２つの下側のコマ部材１５を保持する下側に位置する保持部材１６と、２つの上側のコマ部材１５を保持する上側に位置する保持部材１６とが、左側の端部同士がヒンジ１７にて回動自在に連結され、下側の保持部材１６の右端に下側の保持部材１６と上側の保持部材１６とが重なり合って嵌合された状態に維持するための係止部材１８が設けられている。上下に配置される２つの保持部材１６は、同一の部材であり、上側の保持部材１６を上下に反転させて下側の保持部材１６として用いられる。また、２つの保持部材１６の、引寄部材１２と対向する部位には、金属板（不図示）が設けられている。
【００３５】
下側の保持部材１６は、２つの下側のコマ部材１５の下側のほぼ半分を収容可能なコマ部材収容部１６ａと、コマ部材収容部１６ａをなす左右の壁部が上方に延出された側壁部１６ｂと、を有している。コマ部材収容部１６ａは、収容された２つの下側のコマ部材１５が左右にスライドできるように、２つのコマ部材１５の幅の和よりも横方向に広く形成されている。
【００３６】
図６は、下側のコマ部材が収容された下側の保持部材を横方向から見た図である。
図６に示すように、コマ部材収容部１６ａにおいて挿通方向に対向する内面１６ｃは、スライドする下側のコマ部材１５を案内するように、下側のコマ部材１５の挿通方向の両側に延出された延出部１５ｆと僅かに間隔を隔てて対向するように形成されている。
【００３７】
また、挿通方向にて対向する内面１６ｃには、収容された下側のコマ部材１５の延出部１５ｆ上に突出する突出片１６ｄが設けられており、挿通方向に対向する内面１６ｃから各々突出された突出片１６ｄの間から下側のコマ部材１５の延出部１５ｆより上側の部位１５ｇが上方に突き出している。また、コマ部材収容部１６ａの上縁１６ｅ（図４）は、縦長凹部１５ｃを塞がないように縦長凹部１５ｃの下縁より下に位置している。
【００３８】
側壁部１６ｂは、コマ部材収容部１６ａに収容された下側のコマ部材１５の上端とほぼ同じ高さをなしている。
【００３９】
上側の保持部材１６は、下側の保持部材１６が反転された状態なので、上側の２つのコマ部材１５の上側のほぼ半分を収容可能なコマ部材収容部１６ａと、コマ部材収容部１６ａをなす左右の壁部が下方に延出された側壁部１６ｂと、を有し、収容された上側の２つのコマ部材１５が、上側のコマ部材収容部１６ａにおいて挿通方向に対向する内面１６ｃに案内されて左右にスライドできるように形成されている。また、挿通方向にて対向する内面１６ｃから各々突出された突出片１６ｄの間から上側のコマ部材１５の延出部１５ｆより下側の部位１５ｇが下方に突き出している。また、コマ部材収容部１６ａの下縁は、縦長凹部１５ｃを塞がないように縦長凹部１５ｃの上縁より上に位置している。
【００４０】
そして、下側の保持部材１６が有する左側の側壁部１６ｂの上縁と上側の保持部材１６が有する左側の側壁部１６ｂの下縁との間にヒンジ１７が介在されており、下側の保持部材１６上に重ね合わせられた上側の保持部材１６が、ヒンジ１７を中心として右側の側壁部１６ｂ側が上方に移動するように、下側の保持部材１６に対して回動することにより２つのチェーン通過コマ１４が上下に分割されて十字挿通孔１３が開放される。
【００４１】
係止部材１８は、下側の保持部材１６と上側の保持部材１６とが重ね合わされた高さとほぼ同じ長さを有するアーム部１８ａと、アーム部１８ａの上端に設けられた係止片１８ｂとを有しており、アーム部１８ａの下端が、下側の保持部材１６の右側の側壁部１６ｂの下縁にヒンジ１７を介して固定されている。そして、アーム部１８ａを、重ね合わされた状態の下側の保持部材１６と上側の保持部材１６とに沿うように立てたときに係止片１８ｂが上側の保持部材１６の上面に係止されて下側の保持部材１６と上側の保持部材１６とが重なり合って嵌合された状態が維持される。
【００４２】
また、アーム部１８ａを回動させて係止片１８ｂを上側の保持部材１６の上面から外すことにより、上側の保持部材１６を下側の保持部材１６に対して回動することが可能となる。
【００４３】
引寄部材１２は、ヒンジ１７により開閉自在に設けられた下側の保持部材１６と上側の保持部材１６と、下側の保持部材１６と上側の保持部材１６とに収容された、十字挿通孔１３を有し分割可能な１つのチェーン通過コマ１４と、係止部材１８とを備えた構成は、ねじれ検出部材１１と同じである。
【００４４】
図７は、引寄部材を示す正面図である。
引寄部材１２は、ねじれ検出部材１１において、一方のチェーン通過コマ１４が、ロードチェーン２を固定するチェーン固定コマ１９に変更されると共に、下側の保持部材１６と上側の保持部材１６との間に収容されるチェーン通過コマ１４とチェーン固定コマ１９との間に、ロープ巻取り器２０が設けられたものである。チェーン通過コマ１４とチェーン固定コマ１９とは、ロープ巻取り器２０が設けられた状態であってもスライド可能である。ロープ巻取り器２０の挿通方向の幅は、チェーン通過コマ１４の挿通方向の幅より広いため、上下の保持部材１６は、挿通方向の幅が広げられている。また、引寄部材１２の上下の保持部材１６の、ねじれ検出部材１１に設けられた金属板と対向する部位には、マグネット１２ａが設けられている。
【００４５】
チェーン固定コマ１９は、チェーン通過コマ１４の上側のコマ部材１５と、下側のコマ部材１５にチェーン固定ピン１９ａが設けられた固定コマ部材１９ｂとで構成されている。固定コマ部材１９ｂは、下側のコマ部材１５の縦長凹部１５ｃが形成されておらず、上側のコマ部材１５と重ね合わされたときに上側のコマ部材１５の縦長凹部１５ｃに挿入されるチェーン固定ピン１９ａが設けられている。
【００４６】
図８は、チェーン固定コマに挿通されたロードチェーンを示す図である。
ロードチェーン２が、図８に示すように、環状体２ａをチェーン固定ピン１９ａが上下方向に貫通するように配置され、上側のコマ部材１５が嵌合されると、チェーン固定コマ１９のロードチェーン２に対する相対移動が規制され、チェーン固定コマ１９が収容された引寄部材１２のロードチェーン２に対する相対移動が規制される。
【００４７】
ロープ巻取り器２０は、渦巻きばね（不図示）に設けられた巻き取り軸（不図示）に、ナイロン製のロープ２０ａが巻き付けられてケーシング２０ｂに収容されている。ケーシング２０ｂは、下側のコマ部材収容部１６ａに収容されて固定されている。
【００４８】
ロープ２０ａの先端は、図１に示すように、十字挿通孔１３の挿通方向が一致するように対向させて配置されたねじれ検出部材１１の対向部に固定されている。そして、ねじれ検出部材１１を引寄部材１２から離す方向に付勢して移動させると、渦巻きばねが縮み、ねじれ検出部材１１に対する付勢を解除することにより渦巻きばねの復元力によりロープ２０ａが巻き取られてねじれ検出部材１１が引寄部材１２側に引き寄せられるように構成されている。
【００４９】
レバーブロック１のチェーンねじれ検出用具１０を使用する場合には、まず、レバーブロック１にて物体を移動する距離に合わせてフック部材６をレバーブロック本体４から離しておく。
【００５０】
次に、レバーブロック本体４に隣接させて引寄部材１２を装着する。このとき、引寄部材１２の係止部材１８を予め解除して上側の保持部材１６と下側の保持部材１６との間を開いておき、ロードチェーン２のレバーブロック本体４に固定されている端部側にチェーン通過コマ１４を配置し、第１のロードシーブ５側にチェーン固定コマ１９を配置してロードチェーン２にチェーン固定ピン１９ａを貫通させる。その後、下側の保持部材１６に上側の保持部材１６を重ね合わせて係止部材１８により係止する。
【００５１】
次に、引寄部材１２と隣接させてねじれ検出部材１１を装着する。このとき、ねじれ検出部材１１の係止部材１８を予め解除して上側の保持部材１６と下側の保持部材１６との間を開いておき、ねじれ検出部材１１が有する２つのチェーン通過コマ１４に、ロードチェーン２の一端側部位と、ロードチェーン２の掛渡部位とをそれぞれ配置する。その後、下側の保持部材１６に上側の保持部材１６を重ね合わせて係止部材１８にて係止する。
【００５２】
レバーブロック１のロードチェーン２への引寄部材１２及びねじれ検出部材１１の装着が完了した後、ねじれ検出部材１１をフック部材６側に移動して、ロードチェーン２のねじれを検出する。このとき、ねじれ検出部材１１がフック部材６側に移動できれば、ロードチェーン２のねじれは生じていないことになるので、引寄部材１２及びねじれ検出部材１１を取り外してレバーブロック１を使用することが可能である。
【００５３】
ねじれ検出部材１１をフック部材６側に移動する際には、ねじれ検出部材１１に連結されたロープ２０ａが引き出されるとともに渦巻きばねが縮められているので、フック部材６側に移動したねじれ検出部材１１から手を離すと渦巻きばねによりロープ２０ａが巻き取られることによりねじれ検出部材１１が引寄部材１２側に引き寄せられる。引き寄せられたねじれ検出部材１１と引寄部材１２は、ロードチェーン２から取り外し、ねじれ検出部材１１が備える金属板（不図示）を引寄部材１２が備えるマグネット１２ａの磁力により引き付けて、ねじれ検出部材１１と引寄部材１２とを一体として保管する。
【００５４】
一方、ロードチェーン２にねじれが生じている場合には、ねじれ検出部材１１を移動させる途中で２つのチェーン通過コマ１４が各々有する十字挿通孔１３のいずれかにロードチェーン２がつかえて、ねじれ検出部材１１がフック部材６側に移動できない。従って、ねじれ検出部材１１がフック部材６側に移動できない場合には、ロードチェーン２にねじれが生じていることが検出される。この場合、引寄部材１２及びねじれ検出部材１１をロードチェーン２から一旦取り外し、フック部材６を、フック部材６とレバーブロック本体４との間に２箇所にて掛け渡されているロードチェーン２間を通過させてねじれを戻して、再度ねじれの有無を判断し、この作業をねじれが検出されなくなるまで繰り返す。そして、ロードチェーン２のねじれが検出されなくなると、引寄部材１２及びねじれ検出部材１１を取り外してレバーブロック１を使用することが可能である。
【００５５】
本実施形態のレバーブロックのチェーンねじれ検出用具によれば、ロードチェーン２のねじれを検出する際には、ねじれ検出部材１１のチェーン通過コマ１４が備える十字挿通孔１３に、ロードチェーン２の、一端側部位２ｃ及び掛渡部位２ｄがそれぞれ同一方向に挿通された状態で、チェーン通過コマ１４がレバーブロック本体４とフック部材６との間を移動する。このとき、チェーン通過コマ１４が備える十字挿通孔１３の孔形状はロードチェーン２を端部側から見たときの十字状の外形形状なので、ロードチェーン２にねじれが生じていた場合には、ねじれ検出部材１１が移動できなくなるため、容易に、かつ、確実にロードチェーン２のねじれを検出することが可能である。
【００５６】
また、チェーン通過コマ１４は、ロードチェーン２の一端側部位２ｃ及び掛渡部位２ｄとの間のロードチェーン２に着脱自在なので、ねじれが検出された場合には、容易に取り外してねじれを戻し、再び取り付けてねじれの検出を行うことが可能である。また、ねじれの検出が終わった後には、取り外して他のレバーブロック１に取り付けて、他のレバーブロック１のチェーンねじれを検出することが可能である。
【００５７】
また、チェーン挿通コマ１４は、十字挿通孔１３を形成する拡幅凹部１５ｂ及び縦長凹部１５ｃが、各々設けられた２つのコマ部材１５が重なり合っているので、２つのコマ部材１５を分離して、ロードチェーン２を各々の拡幅凹部１５ｂ及び縦長凹部１５ｃにて挟み込むことにより、一端側部位２ｃ及び掛渡部位２ｄとの間にフック部材６が巻き掛けられたロードチェーン２に容易に着脱することが可能である。
【００５８】
また、ねじれ検出部材１１が備える２つのチェーン挿通コマ１４を構成する２つのコマ部材１５のうちの一方ずつを保持する２つの保持部材１６が、交差方向における一方の端部側にてヒンジ１７により回動自在に連結されているので、２つのチェーン挿通コマ１４をそれぞれ、十字挿通孔１３を開放した状態で回動自在に連結しておくことが可能である。このため、２つの保持部材１６は分離されないので、それらの間に容易にロードチェーンを挟むことが可能である。
【００５９】
また、２つの保持部材１６が重なったときに、十字挿通孔１３が形成された状態を維持する係止部材１８が交差方向における右端部側に設けられているので、ロードチェーン２のねじれ検出作業時に２つの保持部材１６が離れてロードチェーン２が外れることを防止することが可能である。
【００６０】
また、ねじれ検出部材１１が備える２つのチェーン挿通コマ１４を構成する２つのコマ部材１５は嵌合されて十字挿通孔１３が形成された状態で、少なくとも一方のチェーン挿通コマ１４が移動して他方のチェーン挿通コマ１４との間隔を変更することが可能である。このため、レバーブロック本体４とフック部材６との間を移動する際に、ロードチェーン２の一端側部位２ｃと掛渡部位２ｄとの間隔が変化しても、２つのチェーン挿通コマ１４の間隔が変化するので、ロードチェーン２がねじれ以外の要因で移動できなくなることを防止することが可能である。よって、より確実にロードチェーン２のねじれを検出することが可能である。
【００６１】
また、２つのチェーン挿通コマ１４の間隔が変更可能なので、ロードチェーン２の間隔が互いに異なるレバーブロック１においても単一のレバーブロック１のチェーンねじれ検出用具１０にてねじれを検出することが可能である。このため汎用性に優れたレバーブロック１のチェーンねじれ検出用具１０を提供することが可能である。
【００６２】
また、ねじれ検出部材１１に端部が接続されたロープ２０ａのロープ巻取り器２０からねじれ検出部材１１が引き離されるときに、ロープ２０ａが繰り出され、巻き取ることによりねじれ検出部材１１がロープ巻取り器２０側に引き寄せられる。このため、ロードチェーン２のねじれ検出後には、ロープ２０ａを巻き取るだけでねじれ検出部材１１をロープ巻取り器２０側に移動させることが可能である。
【００６３】
上記実施形態においては、レバーブロック１のチェーンねじれ検出用具１０を、ねじれ検出部材１１と引寄部材１２とを有する構成としたが、引寄部材１２は、必ずしも設けられていなくともよい。
【００６４】
また、上記実施形態においては、引寄部材１２がマグネット１２ａを備え、ねじれ検出部材１１を引き付けて一体とする例について説明したが、マグネットがねじれ検出部材に設けられ金属板が引寄部材に設けられていてもよい。また、保持部材１６がマグネットにより引き付けられる素材であれば、金属板は設けなくともよい。また、ねじれ検出部材１１と引寄部材１２とは必ずしも一体とする必要はなく、また、一体とする場合であっても、その方法はマグネットに限るものではない。
【００６５】
上記実施形態においては、ロープ巻取り器２０が渦巻きばねによりロープを巻き取る例について説明したが、巻取る方法は渦巻きばねに限るものではない。
【００６６】
上記実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることはいうまでもない。
【符号の説明】
【００６７】
１  レバーブロック、２  ロードチェーン、２ａ  環状体、２ｂ  一端、
２ｃ  一端側部位、２ｄ  掛渡部位、３  第１のロードシーブ、
４  レバーブロック本体、４ａ  凹部、４ｂ  十字孔、５  第２のロードシーブ、
６  フック部材、６ａ  フック部、７  レバー、８  巻掛部、
１０  ねじれ検出用具、１１  ねじれ検出部材、１２  引寄部材、１２ａ  マグネット、
１３  十字挿通孔、１４  チェーン挿通コマ、１５  コマ部材、１５ａ  凹部、
１５ｂ  拡幅凹部、１５ｃ  縦長凹部、１５ｄ  嵌合凹部、１５ｅ  嵌合突部、
１５ｆ  延出部、１６  保持部材、１６ａ  コマ部材収容部、１６ｂ  側壁部、
１６ｃ  内面、１６ｄ  突出片、１６ｅ  上縁、１７  ヒンジ、１８  係止部材、
１８ａ  アーム部、１８ｂ  係止片、１９  チェーン固定コマ、
１９ａ  チェーン固定ピン、１９ｂ  固定コマ部材、２０  ロープ巻取り器、
２０ａ  ロープ、２０ｂ  ケーシング、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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