(57)【要約】【課題】特定の表示情報について特別に強調した状態や、演出した状態を表現することが可能な複合表示装置を提供する。【解決手段】光学コンバイナと、任意の表示情報を含む像を、前記光学コンバイナの表面に向けて投射して虚像を表示する第１表示部（２０）と、前記光学コンバイナの背面側の位置に配置され実像を表示する第２表示部（３０）と、複合表示制御部（ＥＣＵ）とを備える。前記第１表示部および前記第２表示部に、表示情報として同一又は形状が類似したパターンを同時に与え、虚像として形成される第１表示像と実像として形成される第２表示像との間に、観察者の視線（Ａ２）の軸と直交する方向に対して相対的に位置の変位を与え、前記第１表示像（１４ｂ）と第２表示像（１４ａ）との間に視差Δｘ、Δｙを形成する。【選択図】図３
2014115591.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光を反射および透過する光学コンバイナと、
任意の表示情報を含む像を、前記光学コンバイナの表面に向けて投射して虚像を表示する第１表示部と、
前記光学コンバイナの背面側の位置に配置され、実像を表示する第２表示部と、
前記第１表示部および前記第２表示部に、表示情報として互いに同一もしくは形状が類似したパターンを同時に与えると共に、前記第１表示部により虚像として形成される第１表示像と、前記第２表示部により実像として形成される第２表示像との間に、観察者の視線の軸と直交する方向に対して相対的に位置の変位を与えて、前記第１表示像と第２表示像との間に視差を形成する複合表示制御部と
を備えることを特徴とする複合表示装置。
【請求項２】
前記複合表示制御部は、前記第１表示像と第２表示像との間に、表示パターンサイズの違いを形成する
ことを特徴とする請求項１に記載の複合表示装置。
【請求項３】
前記複合表示制御部は、前記第１表示像と第２表示像との間に、表示輝度の違いを形成する
ことを特徴とする請求項１に記載の複合表示装置。
【請求項４】
更に、前記第１表示部および前記第２表示部とは異なる位置に配置された第３表示部を備え、
前記複合表示制御部は、前記第１表示部および前記第２表示部の少なくとも一方に像を表示するときに、該当する像と関連する表示情報を前記第３表示部にほぼ同時に表示する
ことを特徴とする請求項１に記載の複合表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の表示部で構成される複合表示装置に関し、例えば車両における計器板などの表示として利用可能な技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば車両においては、運転に必要な情報や車両の状態を表す情報を運転者に提供するために、様々な計器類を組み込んだメータユニットが運転席前方の計器板の箇所に装備されている。このようなメータユニットなどの表示装置に関しては、視認性の向上などを目的として従来より様々な技術が開発されている。
【０００３】
例えば、視認性の良いヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）も既に実用化されている。一般的に、ヘッドアップディスプレイは、表示する光の像を光投射装置からコンバイナの表面に向けて投射する。運転者は、コンバイナの表面で反射した像を見ることができる。すなわち、運転者から見えるディスプレイの表示内容は、コンバイナよりも前方の実際には存在しない位置に虚像として結像する。また、コンバイナは部分的に光を透過するので、運転者は虚像の表示内容と重なった状態で、実際に存在する車外の風景などの像も見ることができる。
【０００４】
複数の表示部で構成される複合表示装置に関しては、例えば特許文献１〜特許文献３に開示された技術が知られている。
【０００５】
特許文献１はゲーム機に関する表示技術を開示している。具体的には、ＣＲＴ等の表示装置１上に表示された可動情報をホログラムコンバイナー４によって反射回折させて遠方拡大投影５をさせる。観察者は、その像５とホログラムコンバイナー４の背後に配置された可動的又は固定的な表示体６とを合成した表示を見ることができる。つまり、虚像として表示される遠方拡大投影５の像と、表示体６の像とを合成した状態で表示することができる。遠方拡大投影５の像は、ゲームの背景に相当し、表示体６の像はゲームの内容に相当すると考えられる。
【０００６】
特許文献２は、個人個人の眼間距離に対応し、回折光を左右それぞれの目で確実に見ることができる画像表示装置について開示している。具体的には、左右独立した画像表示装置１Ｒ、１Ｌからホログラムコンバイナに光画像を投光し、ホログラムコンバイナ３により収束させて観察者４の網膜に映像を直接投影して観察させる技術である。
【０００７】
特許文献３は、左右の目に映る像の間に視差を与えるヘッドアップディスプレイについて開示している。具体的には、右目用シンボルと左目用シンボルとを時分割で交互に出力する。また、左右の目に入射する光を交互に遮蔽するライトバルブを設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平６−２７３６９０号公報
【特許文献２】特開２０００−２１４４０８号公報
【特許文献３】実開昭６３−９６５２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
例えばメータユニットなどの車両用の表示装置においては、視認性を良くすることが望まれている。また、高級感の演出のために見栄えの良い表示も重要である。例えば、異常の発生を報知したり、各種装置の動作状態の変化を明示するような場合には、表示の変化を運転者が直ちに認識できるように特別に強調した状態で表示することも有効であると考えられる。
【００１０】
しかしながら、実像を表示する一般的なディスプレイの場合には、平面的な表示だけしかできない。従って、表示を強調するための手段の選択肢が少なく、明るさや表示色の調整だけしか利用できない。また、ヘッドアップディスプレイの場合には、奥行き感のある表示が可能であるが、虚像を利用しているので、特定の表示情報について特別に強調した状態や、演出した状態を表現することは難しい。特許文献１〜特許文献３の従来技術についても同様である。
【００１１】
また、車両の運転者は運転の際に注目する位置を頻繁に変更し、様々な箇所を見ることになる。従って、例えばメータユニットなどの表示装置が故障の警告などの情報を表示した場合でも、運転者が該当する箇所と違う場所を見ているときには、表示に気づかない可能性が高い。従って、運転者の視線からずれた位置の表示であってもこれに気がつきやすくすることも重要である。
【００１２】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、特定の表示情報について特別に強調した状態や、演出した状態を表現することが可能な複合表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前述した目的を達成するために、本発明に係る複合表示装置は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）  光を反射および透過する光学コンバイナと、
任意の表示情報を含む像を、前記光学コンバイナの表面に向けて投射して虚像を表示する第１表示部と、
前記光学コンバイナの背面側の位置に配置され、実像を表示する第２表示部と、
前記第１表示部および前記第２表示部に、表示情報として互いに同一もしくは形状が類似したパターンを同時に与えると共に、前記第１表示部により虚像として形成される第１表示像と、前記第２表示部により実像として形成される第２表示像との間に、観察者の視線の軸と直交する方向に対して相対的に位置の変位を与えて、前記第１表示像と第２表示像との間に視差を形成する複合表示制御部と
を備えること。
（２）  上記（１）に記載の複合表示装置であって、
前記複合表示制御部は、前記第１表示像と第２表示像との間に、表示パターンサイズの違いを形成すること。
（３）  上記（１）に記載の複合表示装置であって、
前記複合表示制御部は、前記第１表示像と第２表示像との間に、表示輝度の違いを形成すること。
（４）  上記（１）に記載の複合表示装置であって、
更に、前記第１表示部および前記第２表示部とは異なる位置に配置された第３表示部を備え、
前記複合表示制御部は、前記第１表示部および前記第２表示部の少なくとも一方に像を表示するときに、該当する像と関連する表示情報を前記第３表示部にほぼ同時に表示すること。
【００１４】
上記（１）の構成の複合表示装置によれば、虚像として形成される前記第１表示像と、実像として形成される前記第２表示像との合成により１つのパターンを表示することができる。また、前記第１表示像を表示する位置と、前記第２表示像を表示する位置との間にずれが生じるため、観察者の視覚に対して立体的な強調感を与えることができる。また、合成により表示されるパターンは、虚像と実像との組み合わせであるので、より効果的に強調感を演出することができる。
上記（２）の構成の複合表示装置によれば、互いにサイズの異なる状態で前記第１表示像と第２表示像とを表示しこれらを合成するので、より効果的に立体感を演出することが可能になる。
上記（３）の構成の複合表示装置によれば、互いに表示輝度の異なる状態で前記第１表示像と第２表示像とを表示しこれらを合成するので、より効果的に立体感を演出することが可能になる。
上記（４）の構成の複合表示装置によれば、互いに関連のある表示情報を複数の箇所でほぼ同時に表示することが可能になる。従って、例えば、観察者（運転者等）が前記第１表示部又は第２表示部の箇所と異なる場所に注目している場合であっても、前記第３表示部が見える場所に視線が向いている時には、前記第３表示部の表示の認識により、前記第１表示部および前記第２表示部の表示にも気づくことになるので、視認性が向上する。また、表示の強調や演出の効果も得られる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の複合表示装置によれば、特定のあるいは任意の表示情報について特別に強調した状態や、演出した状態を表示により表現することが可能になる。すなわち、虚像として形成される前記第１表示像と、実像として形成される前記第２表示像との合成により１つのパターンを表示することができる。また、前記第１表示像を表示する位置と、前記第２表示像を表示する位置との間にずれが生じるため、観察者の視覚に対して立体的な強調感を与えることができる。また、合成により表示されるパターンは、虚像と実像との組み合わせであるので、より効果的に強調感を演出することができる。
【００１６】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、メータユニットの外観の具体例を示す正面図である。
【図２】図２は、図１におけるＩＩ−ＩＩ線から見た断面構造を表す縦断面図である。
【図３】図３は、図１に示したメータユニットの複合表示部の表示内容を拡大して示す正面図である。
【図４】図４は、図１に示したメータユニットに含まれる複合表示装置の電気回路の構成例を示すブロック図である。
【図５】図５は、虚像投射部および実像表示部の主要な動作を表すフローチャートである。
【図６】図６は、図４に示した電子制御ユニットの主要な動作を表すフローチャートである。
【図７】図７は、図６に示した動作の変形例（１）を示すフローチャートである。
【図８】図８は、メータユニットの外観に関する変形例を示す正面図である。
【図９】図９は、図６に示した動作の変形例（２）を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明の複合表示装置に関する具体的な実施の形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
【００１９】
＜第１実施形態＞
＜装置の外観＞
メータユニット１０の外観の具体例を図１に示す。このメータユニット１０は、車載装置として自動車などの車両に搭載される。すなわち、車両の運転に必要な情報を表示して運転者に情報を伝達するために、メータユニット１０は車両の運転席の前方にある計器板の箇所に設置される。
【００２０】
図１に示したメータユニット１０は、大きく分けて４つの表示部で構成されている。すなわち、左側表示部１１、中央表示部１２、右側表示部１３、および複合表示部１４がメータユニット１０に備わっている。また、メータユニット１０の前面（表示箇所よりも運転者に近い位置）にコンバイナ１５が設置してある。コンバイナ１５は光学部材であり、光の反射および透過の組み合わせにより複数の光の像を合成することができる。
【００２１】
左側表示部１１は、メータユニット１０の左端側に配置されており、代表例として図１に示すように警告表示部１１ａを有している。この警告表示部１１ａが表示する可視情報は実像である。すなわち、左側表示部１１の表示器に表示された可視情報を運転者が直接視認することができる。
【００２２】
中央表示部１２は、メータユニット１０の中央部に配置されている。図１に示した中央表示部１２は、水温表示部１２ａ、車速表示部１２ｂ、および燃料表示部１２ｃを備えている。水温表示部１２ａは、車両の冷却水の温度をバーグラフとして表示するために利用される。車速表示部１２ｂは、車両の現在の走行速度（ｋｍ／ｈ）を数値で表示するために利用される。燃料表示部１２ｃは、車両の燃料残量をバーグラフとして表示するために利用される。
【００２３】
中央表示部１２の水温表示部１２ａ、車速表示部１２ｂ、および燃料表示部１２ｃの各々の表示は、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）が表示する虚像として表示される。すなわち、コンバイナ１５に投影され、コンバイナ１５の表面で反射した像を運転者が視認することになる。
【００２４】
右側表示部１３は、メータユニット１０の右端側に配置されており、代表例として図１に示すように方向表示部１３ａを有している。この方向表示部１３ａが表示する可視情報は実像である。すなわち、右側表示部１３の表示器に表示された可視情報を運転者が直接視認することができる。
【００２５】
複合表示部１４は、右側表示部１３の内側に配置され、右側表示部１３よりも小さい領域として形成されている。また、複合表示部１４は一部分の構成要素を右側表示部１３と共有している。複合表示部１４は、表示する可視情報として、実像と虚像とを合成した像を運転者に視認させることができる。すなわち、虚像を表示するヘッドアップディスプレイと、実像を表示する表示器とを組み合わせて複合表示部１４を構成している。複合表示部１４に実像を表示するための表示器については、右側表示部１３の構成要素を共有している。
【００２６】
＜複合表示部１４の機構部の構成＞
図１におけるＩＩ−ＩＩ線から見た複合表示部１４の断面構造を図２に示す。図２に示すように、複合表示部１４には虚像投射部２０、実像表示部３０、およびコンバイナ１５が設けてある。実像表示部３０は、右側表示部１３と共通の部品であり、液晶表示器３１を有している。液晶表示器３１の表面にある画面には、様々な可視情報を実像として表示することができる。
【００２７】
虚像投射部２０は、図２に示すように、一部分が露出した状態で、車両のインストルメントパネル５５の内側に埋め込まれている。この虚像投射部２０は、様々な可視情報を表示することが可能な液晶表示器２１を有している。また、液晶表示器２１は光透過型表示器であり、背面側にバックライトを備えている。すなわち、バックライトにより液晶表示器２１に表示される可視情報を背面側から照明することにより、可視情報の光像を図２に示す光軸Ａ１に沿ってコンバイナ１５に向けて投射することができる。
【００２８】
コンバイナ１５は、光軸Ａ１に沿って表面１５ａに入射した光を運転者の視点ＥＰの方向に反射することができる。また、コンバイナ１５は、背面１５ｂ側から入射した光を、そのまま透過する。従って、運転者が視点ＥＰから視線Ａ２の方向を見て複合表示部１４を観察する場合には、液晶表示器３１の画面に表示されコンバイナ１５を透過して視点ＥＰに入射する実像の可視情報と、コンバイナ１５の表面１５ａで反射して視点ＥＰに入射する虚像の可視情報とを重ね合わせた状態で同時に視認することができる。
【００２９】
なお、本実施形態ではコンバイナ１５の表面における光の１回の反射だけで虚像を形成する場合を想定しているが、虚像投射部２０の内部に所定の光学ミラーを配置し、複数回反射した光を用いて虚像を形成しても良い。
【００３０】
＜複合表示部１４の表示内容の具体例＞
図１に示したメータユニット１０の複合表示部１４の表示内容の具体例を図３に示す。図３に示した例では、可視情報として「ＯＦＦ」の文字列を複合表示部１４が表示する場合を想定している。この場合、液晶表示器２１および３１のそれぞれが可視情報として「ＯＦＦ」の文字列を表示する。
【００３１】
液晶表示器３１が表示した可視情報は、図３に示した実像表示１４ａとして、視点ＥＰにおける観察者の目に映る。また、液晶表示器２１が表示した可視情報は、図３に示した虚像表示１４ｂとして視点ＥＰにおける観察者の目に映る。
【００３２】
つまり、視点ＥＰの位置の観察者は、図３に示すように実像表示１４ａと虚像表示１４ｂとを重ね合わせた状態で視認することができる。視線Ａ２の方向について観察者から実像表示１４ａが見える位置は、液晶表示器２１の画面上である。また、虚像表示１４ｂが見える位置は、コンバイナ１５および液晶表示器３１よりも遠方の位置になる。
【００３３】
図３に示した例では、実像表示１４ａと虚像表示１４ｂとが実質的に同一形状、同一サイズの可視情報（「ＯＦＦ」の文字列パターン）である。また、図３に示すように、実像表示１４ａと虚像表示１４ｂとが横方向にΔｘ、縦方向にΔｙだけ表示位置が相対的にずれて、言い換えれば視差が形成された状態で表示されている。この位置ずれ（Δｘ、Δｙ）については、表示を強調するために故意に位置をずらすように制御した結果を表している。つまり、視点ＥＰの位置で観察者が位置ずれ（Δｘ、Δｙ）を認識できるように、虚像投射部２０および実像表示部３０の少なくとも一方が表示位置もしくは投影方向を制御する。
【００３４】
＜電気回路の構成＞
図１に示したメータユニット１０に含まれる複合表示装置の電気回路の構成例を図４に示す。すなわち、図１に示した複合表示部１４の表示が、図４の複合表示装置により実現される。また、図４に示した複合表示装置の他に、図１に示したメータユニット１０には、左側表示部１１および中央表示部１２に対応する表示回路も含まれている。右側表示部１３については、複合表示装置と共通の回路により構成されている。
【００３５】
図４に示した複合表示装置は、虚像投射部２０、実像表示部３０、および電子制御ユニットＥＣＵを備えている。また、車上通信網５０を介して虚像投射部２０、実像表示部３０、および電子制御ユニットＥＣＵは互いに通信可能な状態で接続されている。
【００３６】
なお、本実施形態の複合表示装置は電子制御ユニットＥＣＵを含んでいるが、電子制御ユニットＥＣＵに相当する機能を虚像投射部２０および実像表示部３０の少なくとも一方に内蔵すれば、電子制御ユニットＥＣＵを用いることなく複合表示装置を実現することもできる。
【００３７】
＜虚像投射部２０の構成＞
図４に示すように、虚像投射部２０は液晶表示器（ＬＣＤ）２１、マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）２２、ＬＣＤドライバ２３、モータドライバ２４、電気モータ２５、読み出し専用メモリ（ＥＥＰＲＯＭ）２６、照度センサ２７、および入出力回路（Ｉ／Ｏ）２８を備えている。
【００３８】
液晶表示器２１は、透過型の液晶表示パネルを有しており、文字列などの可視情報パターンを表示することができる。また、液晶表示器２１はこの液晶表示パネルを背面側から照明する比較的光量の大きいバックライトを備えている。
【００３９】
マイクロコンピュータ２２は、予め用意されているプログラムを読み込んで実行することにより、虚像投射部２０に必要とされる様々な制御を行うことができる。また、マイクロコンピュータ２２は、アナログ信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換部２２ａと、ＣＡＮ（Controller Area Network）規格に対応した通信制御が可能なＣＡＮ通信制御部２２ｂを内蔵している。
【００４０】
ＬＣＤドライバ２３は、マイクロコンピュータ２２が出力する制御信号に従って、液晶表示器２１の表示内容および表示状態（表示の有無、明るさ等）を制御するための機能を有している。
【００４１】
モータドライバ２４は、マイクロコンピュータ２２が出力する制御信号に従って、電気モータ２５の駆動状態を制御するための機能を有している。電気モータ２５は、虚像投射部２０の可動光学系に連結されており、虚像投射部２０が投射する光の光軸（Ａ１）の向きを変更することができる。
【００４２】
読み出し専用メモリ２６は、データの書き換えが可能なＥＥＰＲＯＭで構成されている。読み出し専用メモリ２６は、マイクロコンピュータ２２が実行すべきプログラム、液晶表示器２１に表示する表示パターンのデータ、マイクロコンピュータ２２が利用する各種定数などのデータを予め保持している。
【００４３】
照度センサ２７は、虚像投射部２０が設置されたインストルメントパネルの表面における外来光の明るさを検出する。マイクロコンピュータ２２は、照度センサ２７が検出した外来光の明るさに応じて、液晶表示器２１の明るさを適切に制御することができる。
【００４４】
入出力回路２８は、マイクロコンピュータ２２をＣＡＮ規格の車上通信網５０に接続するためのインタフェースである。マイクロコンピュータ２２は、入出力回路２８および車上通信網５０を経由して、同じ車両上に搭載されている電子制御ユニットＥＣＵとの間でデータ通信を行うことができる。
【００４５】
＜実像表示部３０の構成＞
図４に示すように、実像表示部３０は液晶表示器（ＬＣＤ）３１、マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）３２、インタフェース（Ｉ／Ｆ）３３、３７、４１、４２、ＬＣＤドライバ３４、ＬＣＤ駆動電源３５、温度センサ３６、読み出し専用メモリ（ＥＥＰＲＯＭ）３８、および電源回路３９を備えている。
【００４６】
液晶表示器（ＬＣＤ）３１は、液晶表示器２１よりも画面サイズが大きい液晶表示パネルを有しており、文字列、図形、画像などの様々な可視情報パターンを表示することができる。液晶表示器３１の表示領域は、一部分のみが複合表示部１４として利用され、それ以外の領域は右側表示部１３として利用される。つまり、複合表示部１４は、実像の可視情報を表示するために、右側表示部１３の表示画面の領域の一部分を利用している。
【００４７】
マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）３２は、予め用意されているプログラムを読み込んで実行することにより、実像表示部３０に必要とされる様々な制御を行うことができる。また、マイクロコンピュータ３２は、ＣＡＮ規格に対応した通信制御が可能なＣＡＮ通信制御部３２ａを内蔵している。
【００４８】
インタフェース３３は、マイクロコンピュータ３２が出力する制御信号を、ＬＣＤ駆動電源３５の制御に必要な信号電圧に変換してＬＣＤ駆動電源３５に印加する。
【００４９】
ＬＣＤドライバ３４は、マイクロコンピュータ３２が出力する制御信号に従って、液晶表示器３１の表示内容および表示状態（表示の有無、濃度、照明の明るさ等）を制御する機能を有している。ＬＣＤ駆動電源３５は、電源回路３９から出力される直流電圧に基づいて、液晶表示器３１の駆動に必要な直流電圧を生成し、生成した直流電圧を液晶表示器３１に印加する。
【００５０】
温度センサ３６は、実像表示部３０の温度を検出する。マイクロコンピュータ３２は、インタフェース３７を介して、温度センサ３６の検出した温度の情報を取得することができる。
【００５１】
読み出し専用メモリ３８は、データの書き換えが可能なＥＥＰＲＯＭで構成されている。読み出し専用メモリ３８は、マイクロコンピュータ３２が実行すべきプログラム、液晶表示器３１に表示する表示パターンのデータ、マイクロコンピュータ３２が利用する各種定数などのデータを予め保持している。
【００５２】
電源回路３９は、車両側の電源ライン（＋Ｂ）から供給される直流電圧（例えば＋１２Ｖ）から、実像表示部３０の各回路が動作するために必要な安定した直流電源電圧（例えば＋５Ｖ）を生成する。また、電源回路３９はリセット信号を生成しマイクロコンピュータ３２に供給する。
【００５３】
インタフェース４１は、車両側で生成されるイグニッション信号（ＩＧＮ）をマイクロコンピュータ３２が処理するのに適した電圧に変換してマイクロコンピュータ３２に印加する。
【００５４】
インタフェース４２は、マイクロコンピュータ３２をＣＡＮ規格に対応した車上通信網５０と接続するために必要な信号処理を行う。
【００５５】
＜電子制御ユニットＥＣＵの構成＞
電子制御ユニットＥＣＵは、メータユニット１０に内蔵され、もしくは車両側に搭載され、車上通信網５０を介してメータユニット１０と接続される。この電子制御ユニットＥＣＵは、図示しないマイクロコンピュータおよび通信機能を搭載し、予め組み込まれたプログラムを実行することにより、様々な制御を実現することができる。
【００５６】
本実施形態においては、電子制御ユニットＥＣＵは、車両の状況に応じて右側表示部１３および複合表示部１４に表示すべき可視情報を決定し、車上通信網５０を介して虚像投射部２０および実像表示部３０を制御する。
【００５７】
＜複合表示装置の動作＞
＜虚像投射部２０および実像表示部３０の基本的な動作＞
虚像投射部２０および実像表示部３０の主要な動作を図５に示す。基本的な動作に関しては、虚像投射部２０と実像表示部３０とが互いに同じように動作する。つまり、虚像投射部２０のマイクロコンピュータ２２が図５に示すような制御を実施する。また、実像表示部３０のマイクロコンピュータ３２も図５に示すような制御を実施する。
【００５８】
＜虚像投射部２０の動作＞
虚像投射部２０のマイクロコンピュータ２２は、車上通信網５０から入出力回路２８を経由して入力される信号を監視して、電子制御ユニットＥＣＵから入力された信号を処理する（Ｓ０１）。
【００５９】
虚像投射部２０のマイクロコンピュータ２２は、複合表示部１４に表示すべき可視情報に関する表示制御の信号が電子制御ユニットＥＣＵから入力されたか否かを識別する（Ｓ０２）。予め指定された表示内容（強調表示が必要な可視情報）に関する表示開始又は表示停止の指示が入力された場合には、Ｓ０２からＳ０３に進む。
【００６０】
虚像投射部２０のマイクロコンピュータ２２は、電子制御ユニットＥＣＵによって指定された可視情報を、指定された位置に虚像として表示する（Ｓ０３）。実際に表示する可視情報の文字等のパターンデータについては、読み出し専用メモリ２６から読み出して取得する。
【００６１】
虚像投射部２０が表示する可視情報の表示位置については、液晶表示器２１の画面上の表示位置や、光軸Ａ１の向きを調整することにより制御することができる。
【００６２】
＜実像表示部３０の動作＞
実像表示部３０のマイクロコンピュータ３２は、車上通信網５０からインタフェース４２を経由して入力される信号を監視して、電子制御ユニットＥＣＵから入力された信号を処理する（Ｓ０１）。
【００６３】
実像表示部３０のマイクロコンピュータ３２は、複合表示部１４に表示すべき可視情報に関する表示制御の信号が電子制御ユニットＥＣＵから入力されたか否かを識別する（Ｓ０２）。予め指定された表示内容（強調表示が必要な可視情報）に関する表示開始又は表示停止の指示が入力された場合には、Ｓ０２からＳ０３に進む。
【００６４】
実像表示部３０のマイクロコンピュータ３２は、電子制御ユニットＥＣＵによって指定された可視情報を、液晶表示器３１の画面上の指定された位置に実像として表示する（Ｓ０３）。実際に表示する可視情報の文字等のパターンデータについては、読み出し専用メモリ３８から読み出して取得する。
【００６５】
＜電子制御ユニットＥＣＵの動作＞
図４に示した電子制御ユニットＥＣＵの主要な動作を図６に示す。電子制御ユニットＥＣＵの動作について以下に説明する。
【００６６】
ステップＳ１１では、電子制御ユニットＥＣＵは、車両上で発生する可能性のある様々なイベント、例えば各部の故障の発生、運転者のスイッチ操作などを監視して表示と関係のある現在の状況を把握する。
【００６７】
ステップＳ１２では、電子制御ユニットＥＣＵは、Ｓ１１で把握した現在の状況が、特定パターン（例えば文字列「ＯＦＦ」のパターン）を強調表示すべき条件と一致するか否かを識別する。特定パターン強調表示の条件を満たす場合は次のＳ１３に進む。
【００６８】
ステップＳ１３では、電子制御ユニットＥＣＵは、発生したイベントの種類に従って、表示対象データを特定する。表示対象データとは、例えば文字列「ＯＦＦ」のパターンに対応付けられた表示コードである。また、電子制御ユニットＥＣＵは、虚像投射部２０における表示対象データの表示位置Ｐ１と、実像表示部３０における表示対象データの表示位置Ｐ２とをそれぞれ特定する。
【００６９】
ここで、特定する表示位置Ｐ１、Ｐ２については、例えば図３に示したような位置ずれ（Δｘ、Δｙ）が故意に生じるように少しだけ相対的に位置をずらす。
【００７０】
ステップＳ１４では、電子制御ユニットＥＣＵは、Ｓ１３で特定した表示情報に関する表示開始指示を、虚像投射部２０および実像表示部３０に対してそれぞれ送信する。また、虚像投射部２０に対しては表示位置Ｐ１を送信し、実像表示部３０に対しては表示位置Ｐ２を送信する。
【００７１】
ステップＳ１５では、電子制御ユニットＥＣＵは、車両上で発生する可能性のある様々なイベント、例えば各部の故障の発生、運転者のスイッチ操作などを監視して表示と関係のある現在の状況を把握する。
【００７２】
ステップＳ１６では、電子制御ユニットＥＣＵは、Ｓ１５で把握した現在の状況が、Ｓ１４で表示開始を指示した強調表示の終了条件を満たすか否かを識別し、強調表示の終了条件を満たす場合は次のＳ１７に進む。
【００７３】
ステップＳ１７では、電子制御ユニットＥＣＵは、Ｓ１４で表示開始を指示した強調表示に関し、表示停止指示を虚像投射部２０および実像表示部３０に送信し、強調表示を終了する。
【００７４】
電子制御ユニットＥＣＵが図６に示す制御を実施することにより、虚像投射部２０は、例えば図３に示した虚像表示１４ｂに相当する表示を実施し、これと同時に実像表示部３０は、実像表示１４ａに相当する表示を実施する。
【００７５】
従って、視点ＥＰの位置でメータユニット１０の表示を観察する運転者は、複合表示部１４について、虚像表示１４ｂと実像表示１４ａとを合成した図３のような可視情報を視認することができる。図３の可視情報については、虚像表示１４ｂと実像表示１４ａとの合成であり、しかも両者の表示位置が少しだけ相対的にずれている（Δｘ、Δｙ）ので、運転者はこれを強調表示として認識することができる。また、虚像表示１４ｂと実像表示１４ａとの合成であるため、立体感や奥行き感を感じることもできる。
【００７６】
なお、本実施形態では虚像投射部２０および実像表示部３０の表示内容および表示位置を電子制御ユニットＥＣＵが制御する場合を想定しているが、同様の制御を虚像投射部２０のマイクロコンピュータ２２又は実像表示部３０のマイクロコンピュータ３２が行うように変更しても良い。また、合成表示する虚像表示１４ｂと実像表示１４ａとの間の位置ずれ（Δｘ、Δｙ）に相当する制御量に関しては、事前に定めた固定データとして、読み出し専用メモリ２６、３８等に格納しておいても良い。
【００７７】
＜変形例の説明＞
図６に示した動作の変形例（１）を図７に示す。図７に示した動作においては、ステップＳ１３Ｂ、Ｓ１４Ｂが図６と異なっている。
【００７８】
図７のステップＳ１３Ｂでは、電子制御ユニットＥＣＵは、Ｓ１３と同様に表示対象データを特定し、表示位置Ｐ１、Ｐ２を特定し、更に表示サイズＳ１、Ｓ２および表示輝度Ｂ１、Ｂ２を特定する。
【００７９】
ここで、表示サイズＳ１は、例えば図３の虚像表示１４ｂとして虚像投射部２０が表示する可視情報の大きさ（文字等のパターンサイズ）に相当し、表示サイズＳ２は、実像表示１４ａとして実像表示部３０が表示する可視情報の大きさに相当する。また、表示輝度Ｂ１は虚像投射部２０が表示する可視情報の輝度（照明の明るさや表示の濃度も含む）を表し、表示輝度Ｂ２は実像表示部３０が表示する可視情報の輝度を表す。つまり、電子制御ユニットＥＣＵは、実像表示１４ａのサイズおよび輝度と、虚像表示１４ｂのサイズおよび輝度とをそれぞれ異なるパラメータに決定することができる。
【００８０】
図７のステップＳ１４Ｂでは、電子制御ユニットＥＣＵは、Ｓ１３Ｂで特定した表示情報に関する表示開始指示を、虚像投射部２０および実像表示部３０に対してそれぞれ送信する。また、虚像投射部２０に対しては表示位置Ｐ１、表示サイズＳ１、表示輝度Ｂ１をパラメータとして送信し、実像表示部３０に対しては表示位置Ｐ２、表示サイズＳ２、表示輝度Ｂ２をパラメータとして送信する。
【００８１】
従って、この変形例においては、図３に示した表示例のように、合成表示する実像表示１４ａと虚像表示１４ｂとの位置をずらすだけでなく、両者のパターンサイズや表示輝度にも相対的な違いを与えることができる。これにより、複合表示部１４の強調表示の効果を更に高めたり、見栄えが良くなるような演出を行うことも可能になる。
【００８２】
＜第２実施形態＞
＜外観の説明＞
本実施形態におけるメータユニット１０Ｂの外観の具体例を図８に示す。図８に示すメータユニット１０Ｂは、図１に示したメータユニット１０の変形例であり、左側表示部１１、中央表示部１２Ｂ、および右側表示部１３Ｂを備えている。また、右側表示部１３Ｂの一部分については、前述の複合表示部１４と同様に実像と虚像とを重ね合わせて表示することもできる。
【００８３】
また、図８の中央表示部１２Ｂは連動表示部１２ｄを有しており、右側表示部１３Ｂは連動表示部１３ｂを有している。本実施形態では、互いに離れた位置に配置されている連動表示部１２ｄと連動表示部１３ｂとが、同一の状況、又は互いに関連性の大きい状況を表示するために利用される。
【００８４】
中央表示部１２Ｂの表示内容は、図２に示した虚像投射部２０と同様の構成の装置（図示せず）がコンバイナ１５に投射する光により虚像として表示される。右側表示部１３Ｂの表示内容は図２に示した液晶表示器３１により実像として表示されるが、連動表示部１３ｂの箇所は、前述の複合表示部１４と同様に実像と虚像の両方で表示することが可能である。
【００８５】
＜電気回路の構成＞
本実施形態の複合表示装置は、図４に示した構成と同様に、虚像投射部２０、実像表示部３０、および電子制御ユニットＥＣＵを備えている。また、本実施形態の虚像投射部２０は、中央表示部１２Ｂの全体の虚像表示および連動表示部１３ｂの虚像表示を制御することができ、実像表示部３０は連動表示部１３ｂを含む右側表示部１３Ｂの実像表示を制御することができる。
【００８６】
＜複合表示装置の動作＞
図６に示した動作の変形例（２）を図９に示す。すなわち、本実施形態においても、図４に示した電子制御ユニットＥＣＵが図９に示す動作を行うことにより、虚像投射部２０の虚像表示と、実像表示部３０の実像表示とをそれぞれ制御する。図９に示した動作においては、ステップＳ１３Ｃ、Ｓ１４Ｃが図６と異なっている。
【００８７】
図９のステップＳ１３Ｃでは、電子制御ユニットＥＣＵは、発生したイベントの種類に従って、表示対象データを特定する。表示対象データは、例えば図８に示した連動表示部１２ｄおよび連動表示部１３ｂのように、表示対象のセグメント等を表す。
【００８８】
また、２カ所にそれぞれ配置された連動表示部１２ｄおよび連動表示部１３ｂを制御する場合には、電子制御ユニットＥＣＵは、虚像投射部２０の連動表示部１２ｄの虚像の表示位置Ｐ１および連動表示部１３ｂの虚像の表示位置Ｐ２と、実像表示部３０の連動表示部１３ｂの実像の表示位置Ｐ３とをそれぞれ特定する。ここで、特定する表示位置Ｐ２、Ｐ３については、例えば図３に示したような位置ずれ（Δｘ、Δｙ）が故意に生じるように少しだけ相対的に位置をずらす。
【００８９】
図９のステップＳ１４Ｃでは、電子制御ユニットＥＣＵは、Ｓ１３Ｂで特定した表示情報に関する表示開始指示を、虚像投射部２０および実像表示部３０に対してそれぞれ送信する。また、虚像投射部２０に対しては表示位置Ｐ１、Ｐ２を送信し、実像表示部３０に対しては表示位置Ｐ３を送信する。また、２カ所にそれぞれ配置された連動表示部１２ｄおよび連動表示部１３ｂを制御する場合には、これらを連動させて同時に表示することを表す指示を送信する。
【００９０】
従って、図８に示した連動表示部１２ｄを表示する条件が成立した場合には、予め連動表示部１２ｄと関連付けられた連動表示部１３ｂについても同時に表示を開始することができる。逆に、連動表示部１３ｂを表示する条件が成立した場合には、予め連動表示部１３ｂと関連付けられた連動表示部１２ｄについても同時に表示を開始することができる。
【００９１】
このような表示制御により強調表示の効果が得られる。例えば、運転者の視線が右側表示部１３Ｂからずれた方向を向いている場合であっても、視線が中央表示部１２Ｂの連動表示部１２ｄが見える方向にあれば、連動表示部１２ｄの表示を視認できるので、連動表示部１３ｂの表示にも気づくことができる。また、運転者の視線が中央表示部１２Ｂからずれた方向を向いている場合であっても、視線が右側表示部１３Ｂの連動表示部１３ｂが見える方向にあれば、連動表示部１３ｂの表示を視認できるので、連動表示部１２ｄの表示にも気づくことができる。このため良好な視認性が得られる。
【００９２】
なお、連動表示部１２ｄおよび連動表示部１３ｂを表示する際には、例えば点滅などの表示形態を用いても良い。また、連動表示部１２ｄおよび連動表示部１３ｂがそれぞれ独立した複数セグメントで構成されるような場合には、複数セグメントの並び順に従って、表示するセグメントの位置を順次に切り替え、表示位置が右から左に向かって又はその反対方向に移動するように表示しても良い。
【００９３】
＜補足説明＞
（１）  図１〜図４に示した複合表示装置は、光を反射および透過する光学コンバイナ（１５）と、任意の表示情報を含む像を、前記光学コンバイナの表面に向けて投射して虚像を表示する第１表示部（２０）と、前記光学コンバイナの背面側の位置に配置され、実像を表示する第２表示部（３０）と、前記第１表示部および前記第２表示部に、表示情報として互いに同一もしくは形状が類似したパターンを同時に与えると共に、前記第１表示部により虚像として形成される第１表示像（１４ｂ）と、前記第２表示部により実像として形成される第２表示像（１４ａ）との間に、観察者の視線の軸（Ａ２）と直交する方向に対して相対的に位置の変位を与えて、前記第１表示像と第２表示像との間に視差（Δｘ、Δｙ）を形成する複合表示制御部（ＥＣＵ）とを備えている。
【００９４】
（２）  また、前記複合表示制御部（ＥＣＵ）は、図７に示すように前記第１表示像と第２表示像との間に、表示パターンサイズ（Ｓ１、Ｓ２）の違いを形成する（Ｓ１３Ｂ、Ｓ１４Ｂ）ことができる。
【００９５】
（３）  また、前記複合表示制御部（ＥＣＵ）は、図７に示すように前記第１表示像と第２表示像との間に、表示輝度（Ｂ１、Ｂ２）の違いを形成する（Ｓ１３Ｂ、Ｓ１４Ｂ）ことができる。
【００９６】
（４）  また、図８および図９に示した複合表示装置は、更に、前記第１表示部（１４）および前記第２表示部（１３）とは異なる位置に配置された第３表示部（１２）を備え、前記複合表示制御部（ＥＣＵ）は、前記第１表示部および前記第２表示部の少なくとも一方に像（連動表示部１３ｂ）を表示するときに、該当する像と関連する表示情報（連動表示部１２ｄ）を前記第３表示部にほぼ同時に表示する（Ｓ１３Ｃ、Ｓ１４Ｃ）ことができる。
【符号の説明】
【００９７】
１０  メータユニット
１１  左側表示部
１１ａ  警告表示部
１２，１２Ｂ  中央表示部
１２ａ  水温表示部
１２ｂ  車速表示部
１２ｃ  燃料表示部
１２ｄ，１３ｂ  連動表示部
１３，１３Ｂ  右側表示部
１３ａ  方向表示部
１４  複合表示部
１４ａ  実像表示
１４ｂ  虚像表示
１５  コンバイナ
１５ａ  表面
１５ｂ  背面
２０  虚像投射部
２１  液晶表示器
２２  マイクロコンピュータ
２３  ＬＣＤドライバ
２４  モータドライバ
２５  電気モータ
２６  読み出し専用メモリ
２７  照度センサ
２８  入出力回路
３０  実像表示部
３１  液晶表示器
３２  マイクロコンピュータ
３３，３７，４１，４２  インタフェース
３４  ＬＣＤドライバ
３５  ＬＣＤ駆動電源
３６  温度センサ
３８  読み出し専用メモリ
３９  電源回路
５０  車上通信網
Ａ１  光軸
Ａ２  視線
ＥＣＵ  電子制御ユニット
ＥＰ  視点
【図１】
2014115591.tif 000003
【図２】
2014115591.tif 000004
【図３】
2014115591.tif 000005
【図４】
2014115591.tif 000006
【図５】
2014115591.tif 000007
【図６】
2014115591.tif 000008
【図７】
2014115591.tif 000009
【図８】
2014115591.tif 000010
【図９】
2014115591.tif 000011