(57)【要約】      （修正有）【課題】小型化及び軽量化された電磁弁を提供する。【解決手段】電磁弁１は、供給ポート４１及び出力ポート４２を有するスリーブ４と、スリーブ４に形成された弁孔４ａに軸方向移動可能に収容され、その軸方向移動によって供給ポート４１と出力ポート４２との間の流路面積を変化させるスプール弁３０と、スプール弁３０を軸方向の一側に押圧するソレノイド部２と、スプール弁３０をソレノイド部２側に付勢するコイルばね５０とを備え、スプール弁３０には、有底穴形状の収容孔３００が形成されると共に、収容孔３００に円柱状のピストン部材６がスライド可能に収容され、出力ポート４２から出力される作動油の圧力を収容孔３００の底面とピストン部材６の一端面との間の空間に導入する導入孔３２０がスプール弁３０に形成されている。【選択図】図１
2014013553.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動油が供給される供給ポート、及び作動油を出力する出力ポートを有する筒状のスリーブと、
前記スリーブに形成された弁孔に軸方向移動可能に収容され、その軸方向移動によって前記供給ポートと前記出力ポートとの間の流路面積を変化させるスプール弁と、
励磁電流の供給を受けて作動し、前記スプール弁を軸方向の一側に押圧するソレノイド部と、
前記スプール弁を前記ソレノイド部側に付勢する弾性部材とを備え、
前記スプール弁には、前記ソレノイド部とは反対側の端部に前記スプール弁の中心軸に沿って有底穴形状の収容部が形成されると共に、前記収容部に円柱状のピストン部材がスライド可能に収容され、
前記出力ポートから出力される作動油の圧力を前記収容部の底面と前記ピストン部材の一端面との間の空間に導入する導入孔が前記スプール弁に形成された
電磁弁。
【請求項２】
前記スリーブは、前記ソレノイド部とは反対側の端部における開口が栓体によって閉塞され、
前記栓体は、中心部に前記スプール弁に向かって突出する突起を有すると共に、前記突起の先端面が前記ピストン部材の他端面に対向する、
請求項１に記載の電磁弁。
【請求項３】
前記栓体は、前記突起の先端面が、前記ソレノイド部の非作動状態から作動状態において前記スプール弁の前記収容部内に位置している、
請求項２に記載の電磁弁。
【請求項４】
前記スプール弁に形成された前記導入孔は、前記収容部の前記底面に開口を有する、
請求項１乃至３の何れか１項に記載の電磁弁。
【請求項５】
前記収容部の前記底面は、その中心部に向かって前記中心軸方向の深さが漸次深くなるテーパ状に形成されている、
請求項４に記載の電磁弁。
【請求項６】
前記ピストン部材には、前記作動油に混入した異物を収容可能な凹部が外周面に形成されている、
請求項１乃至５の何れか１項に記載の電磁弁。
【請求項７】
前記スプール弁には、前記収容部の内面を含む領域に無電解メッキが施されている、
請求項１乃至６の何れか１項に記載の電磁弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コイルに供給される励磁電流に応じて作動油を出力する電磁弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、筒状のスリーブ内に軸方向移動可能に収容された軸状のスプール弁を備え、このスプール弁を軸方向移動させることで、作動油の流路及び流路面積が変化するように構成された電磁弁が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載の電磁弁は、電磁コイルの磁力によってプランジャを移動させるソレノイド部と、ソレノイド部の作動によって押圧され、スリーブの弁孔内を移動するスプール弁と、スプール弁をソレノイド部側に付勢するスプリングとを有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１１２５１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、近年、この種の電磁弁の小型化及び軽量化が求められている。例えばこの種の電磁弁を車両の自動変速機における油圧制御装置に適用した場合、複数の電磁弁をエンジンルーム内に配置しなければならないので、個々の電磁弁の寸法が大きいと、他の補機類との干渉等によって配置が困難となる場合がある。また、電磁弁の重量が大きいと、車両の燃費向上の妨げともなり得る。
【０００６】
そこで、本発明は、小型化及び軽量化された電磁弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記課題を解決することを目的として、下記の［１］乃至［７］に記載の電磁弁を提供する。
【０００８】
［１］作動油が供給される供給ポート、及び作動油を出力する出力ポートを有する筒状のスリーブと、前記スリーブに形成された弁孔に軸方向移動可能に収容され、その軸方向移動によって前記供給ポートと前記出力ポートとの間の流路面積を変化させるスプール弁と、励磁電流の供給を受けて作動し、前記スプール弁を軸方向の一側に押圧するソレノイド部と、前記スプール弁を前記ソレノイド部側に付勢する弾性部材とを備え、前記スプール弁には、前記ソレノイド部とは反対側の端部に前記スプール弁の中心軸に沿って有底穴形状の収容部が形成されると共に、前記収容部に円柱状のピストン部材がスライド可能に収容され、前記出力ポートから出力される作動油の圧力を前記収容部の底面と前記ピストン部材の一端面との間の空間に導入する導入孔が前記スプール弁に形成された電磁弁。
【０００９】
［２］前記スリーブは、前記ソレノイド部とは反対側の端部における開口が栓体によって閉塞され、前記栓体は、中心部に前記スプール弁に向かって突出する突起を有すると共に、前記突起の先端面が前記ピストン部材の他端面に対向する、前記［１］に記載の電磁弁。
【００１０】
［３］前記栓体は、前記突起の先端面が、前記ソレノイド部の非作動状態から作動状態において前記スプール弁の前記収容部内に位置している、前記［２］に記載の電磁弁。
【００１１】
［４］前記スプール弁に形成された前記導入孔は、前記収容部の前記底面に開口を有する、前記［１］乃至［３］の何れか１つに記載の電磁弁。
【００１２】
［５］前記収容部の前記底面は、その中心部に向かって前記中心軸方向の深さが漸次深くなるテーパ状に形成されている、前記［４］に記載の電磁弁。
【００１３】
［６］前記ピストン部材には、前記作動油に混入した異物を収容可能な凹部が外周面に形成されている、前記［１］乃至［５］の何れか１つに記載の電磁弁。
【００１４】
［７］前記スプール弁には、前記収容部の内面を含む領域に無電解メッキが施されている、前記［１］乃至［６］の何れか１つに記載の電磁弁。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、電磁弁の軸方向長さを短縮することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本実施の形態に係る電磁弁の構成例を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は外観図である。
【図２】（ａ）は、図１（ａ）におけるスプール弁の収容孔及びその周辺部の拡大図である。（ｂ）は、（ａ）における収容孔の底部付近をさらに拡大して示す拡大図である。
【図３】比較例に係る電磁弁の構成例を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は外観図である。
【図４】第１の変形例に係るピストン部材を示し、（ａ）は外観図、（ｂ）はピストン部材の中心軸に沿った断面図である。
【図５】第２の変形例に係るピストン部材を示し、（ａ）は外観図、（ｂ）はピストン部材の中心軸に沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
［実施の形態］
本発明の実施の形態について、図１及び図２を参照して説明する。
【００１８】
図１は、本実施の形態に係る電磁弁の構成例を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は外観図である。図１（ａ）では、上半分に作動状態を、下半分に非作動状態を示している。
【００１９】
この電磁弁１は、例えば車両に設けられ、電子制御式自動変速装置の変速時におけるシフト操作力を流体圧でアシストするアクチュエータへの流体圧の供給通路に介装して用いられる。
【００２０】
電磁弁１は、励磁電流の供給を受けて作動するソレノイド部２と、ソレノイド部２に連結されたスプール制御弁３とを備えて構成されている。
【００２１】
ソレノイド部２は、電磁コイル２０と、磁性体からなる筒状のカバー部材２１と、同じく磁性体からなるコア部材２２と、カバー部材２１及びコア部材２２に対して軸方向移動するプランジャ２３とを有している。
【００２２】
電磁コイル２０は、カバー部材２１に形成された環状の収容空間２１ａに収容され、カバー部材２１の外周に固定されたコネクタ部２０１から励磁電流の供給を受けて磁界を発生させる。電磁コイル２０は、軸方向の一端をカバー部材２１の収容空間２１ａにおける底部２１１に対向させ、他端をコア部材２２に対向させて収容空間２１ａに収容されている。
【００２３】
カバー部材２１は、電磁コイル２０を収容する収容空間２１ａの内側に、プランジャ２３を収容する円筒状のシリンダ部２１ｂが形成されている。シリンダ部２１ｂは、底部２１２、及び底部２１２からコア部材２２側に突出した円筒状の突出部２１３から構成されている。突出部２１３の内側には、プランジャ２３の軸方向移動を案内する軸受ブッシュ２１４が配置されている。
【００２４】
コア部材２２は、電磁コイル２０に軸方向に向かい合うフランジ部２２１と、フランジ部２２１からカバー部材２１の底部２１２及び突出部２１３に向かって突出した円筒状の突出部２２２とを一体に有している。コア部材２２には、軸方向の貫通孔２２ａが形成され、この貫通孔２２ａ内に軸受ブッシュ２２３が配置されている。コア部材２２の突出部２２２の先端とカバー部材２１の突出部２１３の先端との間には、空隙２ａが形成されている。
【００２５】
プランジャ２３は、シリンダ部２１ｂ内で軸方向移動可能であり、中心部に貫通孔２３ａが形成されている。この貫通孔２３ａ内には軸状のロッド２４の基端部が固定されている。ロッド２４には、その外周にプランジャ２３のコア部材２２側への移動を規制するストッパ体２４１が固定されている。
【００２６】
ロッド２４は、軸受ブッシュ２２３に案内されてコア部材２２に形成された貫通孔２２ａを挿通し、その先端部がコア部材２２のフランジ部２２１側から突出している。コア部材２２から突出したロッド２４の先端部は、次に述べるスプール制御弁３のスプール弁３０の一端に当接し、スプール弁３０をその中心軸Ｃに沿って軸方向の一側に押圧する。
【００２７】
スプール制御弁３は、軸状のスプール弁３０と、スプール弁３０を軸方向移動可能に収容する弁孔４ａが形成された筒状のスリーブ４とを備えて構成されている。スリーブ４は、その一端がコア部材２２のフランジ部２２１と共にカバー部材２１の加締め部２１ｃに加締め固定されている。
【００２８】
スプール弁３０は、アルミニウム（Ａｌ）を主成分とし、例えば銅（Ｃｕ）、マンガン（Ｍｎ）、ケイ素（Ｓｉ）、マグネシウム（Ｍｇ）、亜鉛（Ｚｎ）等の金属を含有させて強度を高めたアルミニウム合金からなる。このスプール弁３０は、ソレノイド部２側から順に、第１ランド部３１と、第１ランド部３１よりも小径の小径部３２と、第２ランド部３３と、筒状突起部３４とを一体に有している。また、スプール弁３０は、第２ランド部３３と筒状突起部３４との段差部に当接する弾性部材としてのコイルばね５０によって弾性的にソレノイド部２側に付勢されている。第１ランド部３１には、ソレノイド部２側に突出する突起３１１が形成され、この突起３１１の先端部がロッド２４の先端部に当接している。ソレノイド部２の非作動状態では、図１（ａ）の上側に示すように、ロッド２４の基端部がカバー部材２１の底部２１２に当接する。
【００２９】
また、スプール弁３０には、ソレノイド部２とは反対側の端部に、中心軸Ｃに沿って有底穴形状の収容孔３００が形成されている。収容孔３００は、ピストン部材６を収容する本発明の収容部の一例であり、その内径は例えば２〜５ｍｍである。収容孔３００は、スプール弁３０の端部からソレノイド部２側に向かって延びるように形成されている。この収容孔３００には、円柱状のピストン部材６がスライド可能に収容されている。ピストン部材６は、軸方向長さが直径の２倍以上であり、かつ収容孔３００の深さよりも短く設定されている。ピストン部材６は、例えばスプール弁３０と同様のアルミニウム合金からなる。収容孔３００は、導入孔３２０によって小径部３２の外周に連通している。収容孔３００及びその周辺部の詳細については後述する。
【００３０】
スリーブ４は、図略のオイルポンプの吐出ポートから作動油が供給される供給ポート４１と、ソレノイド部２の作動状態において供給ポート４１と連通し、作動油を制御対象（例えば電子制御式自動変速装置のクラッチ）に出力する出力ポート４２と、ソレノイド部２の非作動状態において出力ポート４２と連通し、作動油を排出するドレンポート４３と、コイルばね５０を収容するばね室４４ａを内部に有する筒部４４とを備えている。
【００３１】
供給ポート４１には、スリーブ４の弁孔４ａ内への異物の侵入を抑制する第１ストレーナ５１が装着され、出力ポート４２には、異物の排出を抑制する第２ストレーナ５２が装着されている。また、ドレンポート４３から排出された作動油は、図略のドレンタンクに導かれる。
【００３２】
供給ポート４１、出力ポート４２、及びドレンポート４３の間の連通状態は、スプール弁３０の軸方向移動によって切り替えられる。つまり、ソレノイド部２が図１（ａ）の上半分に示す非作動状態にあるとき、供給ポート４１と出力ポート４２との連通はスプール弁３０の第２ランド部３３によって遮断される一方、出力ポート４２とドレンポート４３とはスプール弁３０の小径部３２の外周側を介して連通する。また、ソレノイド部２が図１（ａ）の下半分に示す作動状態にあるとき、供給ポート４１と出力ポート４２とは小径部３２の外周側を介して連通する一方、出力ポート４２とドレンポート４３との連通は、スプール弁３０の第１ランド部３１によって遮断される。
【００３３】
筒部４４には、ばね室４４ａに連通する絞り孔４４１が形成されている。絞り孔４４１は、スリーブ４の外周に形成された環状溝４４２（図１（ｂ）に示す）に連通している。筒部４４は、スリーブ４におけるソレノイド部２とは反対側の端部に設けられ、その開口４４ｂが有底筒状の栓体７によって閉塞されている。
【００３４】
栓体７は、コイルばね５０の一端が当接する円板状の底部７０と、底部７０の中心部に設けられ、スプール弁３０に向かって突出する突起７１と、底部７０の周縁部に設けられ、スリーブ４の筒部４４の内面に螺着によって結合される円筒部７２とを一体に有している。
【００３５】
図２（ａ）は、図１（ａ）におけるスプール弁３０の収容孔３００及びその周辺部の拡大図である。図２（ｂ）は、（ａ）における収容孔３００の底部付近をさらに拡大して示す拡大図である。
【００３６】
収容孔３００は、大径部３０１及び小径部３０２からなり、小径部３０２が大径部３０１よりも奥側（底面３００ｂ側）に位置している。収容孔３００の加工方法としては、例えばスプール弁３０の端部から中心軸Ｃに沿ってドリルを挿入して小径部３０２を形成し、その後リーマ等の工具によって開口側の内径を拡大して大径部３０１を形成することができる。この場合、収容孔３００の底面３００ｂは、ドリルの先端部の形状に対応した形状となる。すなわち、図２に示すように、底面３００ｂの中心部に向かって中心軸Ｃ方向の深さが漸次深くなるテーパ状に形成される。
【００３７】
導入孔３２０は、図２（ｂ）に示すように、その一端部においてスプール弁３０の小径部３２における外周面に開口３２０ａを有し、他端部において収容孔３００の底面３００ｂに開口３２０ｂを有している。小径部３２は、第１ランド部３１側の円筒部３２１と、第２ランド部３３側に形成され、軸方向の中央部において小径となる括れ（くびれ）部３２２とからなり、開口３２０ａは、括れ部３２２において最も小径となる最小径部３２２ａよりも第２ランド部３３側に形成されている。
【００３８】
導入孔３２０は、開口３２０ａから開口３２０ｂに向かって、中心軸Ｃの径方向に対して斜めにドリルを挿入することによって形成される。開口３２０ｂは、収容孔３００の底面３００ｂに形成されるので、ドリル加工後に収容孔３００の開口から開口３２０ｂを目視することが可能である。これにより、開口３２０ｂにおけるバリの有無等を容易に確認することができる。
【００３９】
また、底面３００ｂはテーパ状であるので、仮に底面３００ｂが平坦な面である場合に比較して、底面３００ｂに対する導入孔３２０の角度が直角に近くなる。これにより、導入孔３２０を加工する際のドリルの負荷に偏りが生じないので、加工を行いやすくなる。つまり、スプール弁３０の外周側から底面３００ｂを狙いやすくなる。
【００４０】
スプール弁３０には、収容孔３００の内周面３００ａを含む領域に、その表面硬度を高めるための無電解メッキが施されている。この無電解メッキとして、より具体的には無電解ニッケルメッキ（ＮｉＰメッキ）を適用することができる。アルミニウム合金からなるスプール弁３０に無電解ニッケルメッキを施すことにより、その表面硬度Ｈｖを例えば１００（メッキを施さない場合）から５００（無電解ニッケルメッキを施した場合）程度まで高めることができる。このような無電解メッキをスプール弁３０に施すことにより、内周面３００ａにおける耐摩耗性が向上し、耐異物性が向上すると共に、長期の使用によっても摺動性を維持することが可能となる。
【００４１】
なお、収容孔３００を有しない従来の電磁弁のスプール弁には、表面硬度を高めるためにアルマイト処理が施されていたが、アルマイト処理では処理中に気泡が発生するため、本実施の形態に係るスプール弁３０に対してアルマイト処理を施した場合には収容孔３００内に気泡が蓄積し、内周面３００ａに適切にアルマイト層を形成することはできない。そこで、本実施の形態では、アルマイト処理に替えて、気泡が発生しない無電解メッキを施すこととした。これにより、スプール弁３０の収容孔３００内に気泡が蓄積することなくメッキ被覆を成膜できるので、内周面３００ａの表面硬度を高めることができ、耐異物性を向上させると共に耐摩耗性が向上する。
【００４２】
また、ピストン部材６にもスプール弁３０と同様の無電解メッキを施してもよい。ただし、ピストン部材６の表面処理はアルマイト処理であってもよい。ピストン部材６に無電解メッキ又はアルマイト処理を施して外周面６ａの表面硬度を高めることにより、さらに耐異物性、耐摩耗性、及び摺動性を高めることができる。
【００４３】
ピストン部材６は、収容孔３００の大径部３０１に収容され、その外周面６ａが大径部３０１における収容孔３００の内周面３００ａと摺動可能である。ピストン部材６の外周面６ａには、作動油に混入した異物を収容可能な凹部としての複数（図２に示す例では３つ）の環状溝６１が形成されている。それぞれの環状溝６１は、ピストン部材６の周方向に沿って、その全周に亘って形成されている。
【００４４】
ピストン部材６に環状溝６１が形成されていることにより、作動油に混入した微細な鉄粉等の異物が環状溝６１内に取り込まれ、耐異物性が向上する。つまり、このような異物が収容孔３００の内周面３００ａとピストン部材６の外周面６ａとの間に挟まってピストン部材６の摺動性が損なわれること、すなわちピストン部材６が収容孔３００内を円滑に摺動しなくなることが抑制される。またさらに、異物によって収容孔３００の内周面３００ａ又はピストン部材６の外周面６ａに傷が生じ、この傷によって漏れ流量が増大することを抑制することができる。また、ピストン部材６は、環状溝６１における作動油の圧力によって、その中心軸が収容孔３００の中心軸と一致しやすくなる。
【００４５】
ピストン部材６の軸方向の一端面６ｂと収容孔３００の底面３００ｂとの間の空間３００ｃには、ソレノイド部２の作動時に、供給ポート４１に供給される作動油の圧力が導入孔３２０によって導入される。つまり、ソレノイド部２が作動してスプール弁３０が栓体７側に移動し、供給ポート４１と出力ポート４２とが小径部３２の外周側を介して連通すると、導入孔３２０の開口３２０ａにおける作動油の圧力が出力ポート４２から出力される作動油の圧力となり、この圧力が導入孔３２０によって空間３００ｃに導入される。
【００４６】
空間３００ｃに導入された圧力は、収容孔３００の底面３００ｂに作用し、スプール弁３０をソレノイド部２側に押圧するフィードバック圧となる。これにより、例えばオイルポンプの吐出圧の変動が出力ポート４２から出力される作動油の圧力に与える影響を抑制することができ、出力ポート４２から出力される油圧を電磁コイル２０に供給する励磁電流によって高精度に制御することができる。
【００４７】
また、空間３００ｃに導入された圧力は、ピストン部材６の一端面６ｂに作用し、ピストン部材６を栓体７の突起７１に向かって押圧する。
【００４８】
栓体７の突起７１の先端面７１ａは、ピストン部材６の軸方向の他端面６ｃ（一端面６ｂとは反対側の端面）に対向する。突起７１は、円柱状であり、その外径は、収容孔３００の内径よりも小さく形成されている。突起７１の先端面７１ａは、ソレノイド部２の非作動状態においても、収容孔３００内に位置している。すなわち、突起７１の先端面７１ａは、ソレノイド部２の非作動状態から作動状態において収容孔３００内に位置している。
【００４９】
つまり、突起７１の先端面７１ａを含む先端部は、常に収容孔３００の内部にあり、スプール弁３０が軸方向移動しても、先端面７１ａ及びピストン部材６の他端面６ｃが収容孔３００の外部に出ることがない。これにより、筒状突起部３４の先端がピストン部材６の外周面６ａに接触することがなく、スプール弁３０に対してピストン部材６が円滑にスライドする。
【００５０】
ピストン部材６の他端面６ｃは、突起７１側に突出する凸曲面であり、突起７１の先端面７１ａは、その中心軸に直交する平坦な面である。これにより、ピストン部材６と突起７１とが径方向に相対移動しやすくなっている。このため、突起７１の中心軸がスプール弁３０の中心軸Ｃに対してずれていても、そのずれによってスプール弁３０がスリーブ４の弁孔４ａに対して偏心することがなく、作動油の漏れが抑制される。
【００５１】
栓体７の底部７０は、スプール弁３０に対向する内面７０ａにおける突起７１の基端部の周囲にコイルばね５０の一端が当接する。底部７０の外面７０ｂは、凹曲面状に形成されている。コイルばね５０の他端は、第２ランド部３３における筒状突起部３４との間の段差面３３ａに当接する。
【００５２】
上記のように構成された電磁弁１は、電磁コイル２０に励磁電流が供給されると、その磁力によってプランジャ２３がコア部材２２側に移動し、ロッド２４がスプール弁３０を押圧し、スプール弁３０が弁孔４ａを中心軸Ｃに沿って軸方向に移動する。スプール弁３０が軸方向に移動すると、小径部３２を介して供給ポート４１と出力ポート４２とが連通し、出力ポート４２から作動油が制御対象に出力される。また、供給ポート４１に供給される作動油の圧力が導入孔３２０によって収容孔３００の空間３００ｃに導入され、スプール弁３０をソレノイド部２側に押圧するフィードバック圧が発生する。
【００５３】
スプール弁３０は、その軸方向移動によって、供給ポート４１と出力ポート４２との間の流路面積、及び出力ポート４２とドレンポート４３との間の流路面積を変化させる。スプール弁３０は、電磁コイル２０の磁力とコイルばね２７の付勢力及びフィードバック圧とが釣り合う位置に定位する。
【００５４】
（比較例）
図３は、本実施の形態に係る電磁弁１Ａの構成例を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は外観図である。図３において、図１について説明したものと実質的に共通する機能を有する構成要素については同一の符号を付してその重複した説明を省略する。
【００５５】
この電磁弁１Ａは、スプール制御弁３Ａにおけるスプール弁３０Ａ及びスリーブ４Ａの構成が、本実施の形態に係る電磁弁１と異なっている。なお、電磁弁１Ａにおける作動油の圧力や流量等の容量は、電磁弁１の容量と同一であるものとする。
【００５６】
スプール弁３０Ａは、筒状突起部３４及び収容孔３００に替えて、第３ランド部３５及びボス部３６を備えている。スリーブ４Ａには、図略のバルブボディを介して出力ポート４２に連通するフィードバックポート４５が設けられている。また、スリーブ４Ａの開口は、栓体８によって閉塞されている。
【００５７】
第３ランド部３５は、フィードバックポート４５の第２ランド部３３側に配置され、フィードバックポート４５に供給される作動油の圧力を受けてスプール弁３０Ａがソレノイド部２側に押圧される。
【００５８】
ボス部３６は、円柱状の基部３６１と、基部３６１から栓体８側に突出し、基部３６１よりも小径の突起部３６２とからなる。基部３６１と突起部３６２との間の段差面には、コイルばね５０の一端が当接する。
【００５９】
栓体８は、コイルばね５０の一端が当接する円板状の底部８０と、底部８０の中心部に設けられ、スプール弁３０Ａに向かって突出する突起８１と、底部８０の周縁部に設けられ、スリーブ４Ａの筒部４４の内面に螺着によって結合される円筒部８２とを一体に有している。突起８１の高さ（軸方向の長さ）は、本実施の形態に係る電磁弁１の栓体７における突起７１の高さよりも低く、突起８１は、ボス部３６の突起部３６２と当接しないように構成されている。
【００６０】
電磁弁１の軸方向寸法をＬ１とし、電磁弁１Ａの軸方向寸法をＬ２とすると、Ｌ１はＬ２に比較して１０％以上短くなっている。この軸方向寸法の短縮は、スプール弁３０に収容孔３００を形成し、この収容孔３００の内部にピストン部材６を移動可能に収容した構成によるものである。
【００６１】
すなわち、収容孔３００の空間３００ｃに、導入孔３２０によって供給ポート４１に供給される作動油の圧力を導入してフィードバック圧を発生させることにより、電磁弁１Ａにおける第３ランド部３５及びフィードバックポート４５を不要とし、さらに第２ランド部３３と筒状突起部３４との段差面３３ａにコイルばね５０を当接させることにより、収容孔３００とコイルばね５０とを中心軸Ｃの径方向にオーバーラップさせ、コイルばね５０を収容するための専用のスペースを削減したことにより、電磁弁１の軸方向寸法が電磁弁１Ａの軸方向寸法よりも短縮されている。また、この軸方向寸法の短縮により、電磁弁１の重量が電磁弁１Ａに比較して軽量化される。
【００６２】
このように、本実施の形態によれば、電磁弁１の軸方向長さを短縮することが可能となる。また、これにより電磁弁１の軽量化にも資することとなる。
【００６３】
以上、本発明の実施の形態の一例について説明したが、本発明はこの実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。例えば、ピストン部材６の形状を図４及び図５に示すように変形してもよい。
【００６４】
図４は、第１の変形例に係るピストン部材６Ａを示し、（ａ）は外観図、（ｂ）はピストン部材６Ａの中心軸に沿った断面図である。このピストン部材６Ａは、その中心部における円柱状の軸部６２０の外周に４つの環状突起（第１乃至第４の環状突起６２１〜６２４）が一体に設けられている。この第１乃至第４の環状突起６２１〜６２４は、一端部６ｂから他端部６ｃに向かって不等間隔に設けられている。第１の環状突起６２１と第２の環状突起６２２との間には第１の環状溝６３１が、第２の環状突起６２２と第３の環状突起６２３との間には第２の環状溝６３２が、第３の環状突起６２３と第４の環状突起６２４との間には第３の環状溝６３３が、それぞれ形成されている。図４に示す例では、第１の環状溝６３１の溝幅と第３の環状溝６３３の溝幅が同じであり、第２の環状溝６３２の溝幅は、第１及び第２の環状溝６３１，６３２の溝幅よりも大きく形成されている。第１乃至第４の環状突起６２１〜６２４の外周面６２１ａ，６２２ａ，６２３ａ，６２４ａは、スプール弁３０の収容孔３００における内周面３００ａに摺接する。この変形例によっても、第１乃至第３の環状溝６３１〜６３３に作動油に混入した鉄粉等の異物が取り込まれ、耐異物性が向上する。
【００６５】
図５は、第２の変形例に係るピストン部材６Ｂを示し、（ａ）は外観図、（ｂ）はピストン部材６Ｂの中心軸に沿った断面図である。このピストン部材６Ｂは、その外周面６ａに複数のディンプル状の窪み６４が形成されている。図５に示す例では、一端部６ｂ側から他端部６ｃ側まで略均等な密度で窪み６４が形成されているが、窪み６４は一端部６ｂ側又は他端部６ｃ側に偏って形成されていてもよい。この変形例によっても、作動油に混入した鉄粉等の異物が複数の窪み６４に取り込まれ、耐異物性が向上する。
【符号の説明】
【００６６】
１，１Ａ…電磁弁、２…ソレノイド部、２ａ…空隙、３，３Ａ…スプール制御弁、４，４Ａ…スリーブ、４ａ…弁孔、６，６Ａ，６Ｂ…ピストン部材、６ａ…外周面、６ｂ…一端面、６ｃ…他端面、７，８…栓体、２０…電磁コイル、２１…カバー部材、２１ａ…収容空間、２１ｂ…シリンダ部、２１ｃ…加締め部、２２…コア部材、２２ａ…貫通孔、２３…プランジャ、２３ａ…貫通孔、２４…ロッド、３０，３０Ａ…スプール弁、３１…第１ランド部、３２…小径部、３３…第２ランド部、３３ａ…段差面、３４…筒状突起部、３５…第３ランド部、３６…ボス部、４１…供給ポート、４２…出力ポート、４３…ドレンポート、４４…筒部、４４ａ…ばね室、４４ｂ…開口、４５…フィードバックポート、５１…第１ストレーナ、５２…第２ストレーナ、６１…環状溝、７０…底部、７０ａ…内面、７０ｂ…外面、７１…突起、７１ａ…先端面、７２…円筒部、８０…底部、８１…突起、８２…円筒部、２０１…コネクタ部、２１１，２１２…底部、２１３…突出部、２１４…軸受ブッシュ、２２１…フランジ部、２２２…突出部、２２３…軸受ブッシュ、２４１…ストッパ体、３００…収容孔、３００ａ…内周面、３００ｂ…底面、３００ｃ…空間、３０１…大径部、３０２…小径部、３１１…突起、３２０…導入孔、３２０ａ，３２０ｂ…開口、３２１…円筒部、３２２…括れ部、３２２ａ…最小径部、３６１…基部、３６２…突起部、４４１…絞り孔、４４２…環状溝、６２０…軸部、６２１〜６２４…第１乃至第４の環状突起、６２１ａ，６２２ａ，６２３ａ，６２４ａ…外周面、６３１〜６３３…第１乃至第３の環状溝、６４…窪み、Ｃ…中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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