(57)【要約】【課題】携帯機と車載機との間の通信におけるセキュリティを向上させること。【解決手段】車載機と、携帯端末と、携帯機とを有する通信システムにおける車載機は、近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、車載機近距離無線通信部により携帯端末及び携帯機との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部とを有する。【選択図】図２
2014151884.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムであって、
前記車載機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
前記車載機近距離無線通信部により前記携帯端末及び前記携帯機との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有し、
前記携帯端末は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯端末近距離無線通信部
を有し、
前記携帯機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯機近距離無線通信部と、
前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部と、
前記携帯機制御部による制御に従って、前記車載機に応答信号を送信する携帯機送信部と
を有する、通信システム。
【請求項２】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムであって、
前記車載機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
前記車載機近距離無線通信部により前記携帯端末との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ前記携帯端末と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有し、
前記携帯端末は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯端末近距離無線通信部
を有し、
前記携帯機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯機近距離無線通信部と、
前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部と、
前記携帯機制御部による制御に従って、前記車載機に応答信号を送信する携帯機送信部と
を有する、通信システム。
【請求項３】
前記携帯機制御部は、前記携帯機近距離無線通信部により、前記車載機又は、前記携帯端末との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する、請求項１又は２に記載の通信システム。
【請求項４】
前記近距離無線通信ネットワークには、ボディエリアネットワークが含まれる、請求項１ないし３のいずれか１項に記載の通信システム。
【請求項５】
無線装置を有し、
前記無線装置は、
生体情報を検知するセンサと、
該センサにより検知された生態情報を前記携帯端末に通知する無線装置近距離無線通信部と
を有し、
前記携帯端末近距離無線通信部は、前記車載機に前記無線装置からの生態情報を通知し、
前記車載機は、
前記無線装置からの生体情報に基づいて、前記無線装置を保持するユーザが、予め設定されたユーザであるか否かを判定する判定部と、
前記判定部により前記無線装置を保持するユーザが、予め設定されたユーザであると判定した場合に所定の制御を行う制御部と
を有する、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の通信システム。
【請求項６】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムであって、
前記車載機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
測位を行う車載機測位装置と、
リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有し、
前記携帯端末は、
測位を行う携帯端末測位装置と、
前記車載機測位装置による車載機測位結果と前記携帯端末測位装置による携帯端末測位結果に基づいて、前記車載機と前記携帯端末との間の距離が所定の閾値未満である場合に、前記携帯機に、応答信号の送信を許可する信号を送信する制御を実行する携帯端末制御部と
を有し、
前記携帯機は、
前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部
を有し、
前記携帯機制御部は、前記携帯機に、前記車載機からのリクエスト信号が受信された場合に、前記携帯端末に、該リクエスト信号に対する応答信号を送信するか否かを問い合わせ、前記携帯端末から前記応答信号の送信を許可する信号を受信した場合に、前記応答信号を送信する制御を実行する、通信システム。
【請求項７】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを有する通信システムにおける車載機であって、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
前記車載機近距離無線通信部により前記携帯端末及び前記携帯機との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有する、車載機。
【請求項８】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを有する通信システムにおける車載機であって、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
前記車載機近距離無線通信部により前記携帯端末との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ前記携帯端末と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有する、車載機。
【請求項９】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む無線通信システムにおける携帯機であって、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯機近距離無線通信部と、
前記携帯機近距離無線通信部により前記携帯端末との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ前記携帯端末と前記車載機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部と、
前記携帯機制御部による制御に従って、前記車載機に応答信号を送信する携帯機送信部と
を有する、携帯機。
【請求項１０】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む無線通信システムにおける携帯機であって、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯機近距離無線通信部と、
前記携帯機近距離無線通信部により前記車載機との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ前記携帯端末と前記車載機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部と、
前記携帯機制御部による制御に従って、前記車載機に応答信号を送信する携帯機送信部と
を有する、携帯機。
【請求項１１】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムにおける通信方法であって、
前記車載機と前記携帯端末との間と、前記車載機と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理を実行し、
前記車載機は、前記車載機と前記携帯端末との間と、前記車載機と前記携帯機との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する、通信方法。
【請求項１２】
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムにおける通信方法であって、
前記車載機と前記携帯端末との間と、前記携帯端末と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理を実行し、
前記携帯機は、前記車載機と前記携帯端末との間と、前記携帯端末と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する、通信方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
機械的な鍵を使用せずに車両のドアの施錠又は開錠、機関の始動ができる自動車の機能が知られている。この機能は、スマートエントリー＆スタートシステムとも呼ばれる。
【０００３】
スマートエントリー＆スタートシステムでは、携帯機（鍵）と車両に搭載されている電子制御ユニット(ECU: Electronic Control Unit)やボディ制御モジュール(BCM: Body Control Module)との間で通信が行われる。携帯機と電子制御ユニットやボディ制御モジュールとの間で通信が成立した場合に、ドアの施錠又は開錠、機関の始動を実行できる。
【０００４】
車両から近距離の場合にはワイヤレスキーから車両へ直接信号が送信され、遠距離の場合にはワイヤレスキーから携帯電話を介して車両へ信号が送信されるキーレスエントリーシステムが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開2005-299119号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
スマートエントリー＆スタートシステムでは、携帯機は、車載機からのリクエスト信号を受信する。携帯機は、車載機にリクエスト信号に対する応答信号を送信する。車載機は、応答信号に基づいて、携帯機の照合を行う。車載機は、携帯機の照合結果に応じて、車両の制御を行う。
【０００７】
車載機からのリクエスト信号を検知できるエリアに進入し、リクエスト信号を受信すると、携帯機はリクエスト信号に対するレスポンスを送信する。つまり、携帯機はリクエスト信号に対してパッシブに応答する。このため、車載機により送信されるリクエスト信号をコピーした擬似信号を送信した場合、携帯機は、車載機の近傍にない場合でも該擬似信号に対するレスポンスを送信する可能性がある。
【０００８】
一度リクエスト信号をコピーした擬似信号が作成されると、車両からユーザが離れているときに、ユーザに成りすました盗難者の保持する通信装置により擬似信号が送信されるおそれがある。擬似信号が送信されると、該擬似信号に対するレスポンスがユーザの有する携帯機から送信され、セキュリティ上好ましくない。
【０００９】
本発明は、携帯機と車載機との間の通信におけるセキュリティを向上させることである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
開示の一実施例の通信システムは、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムであって、
前記車載機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
前記車載機近距離無線通信部により前記携帯端末及び前記携帯機との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有し、
前記携帯端末は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯端末近距離無線通信部
を有し、
前記携帯機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯機近距離無線通信部と、
前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部と、
前記携帯機制御部による制御に従って、前記車載機に応答信号を送信する携帯機送信部と
を有する。
【００１１】
開示の一実施例の通信システムは、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムであって、
前記車載機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
前記車載機近距離無線通信部により前記携帯端末との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ前記携帯端末と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有し、
前記携帯端末は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯端末近距離無線通信部
を有し、
前記携帯機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯機近距離無線通信部と、
前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部と、
前記携帯機制御部による制御に従って、前記車載機に応答信号を送信する携帯機送信部と
を有する。
【００１２】
開示の一実施例の通信システムは、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムであって、
前記車載機は、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
測位を行う車載機測位装置と、
リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有し、
前記携帯端末は、
測位を行う携帯端末測位装置と、
前記車載機測位装置による車載機測位結果と前記携帯端末測位装置による携帯端末測位結果に基づいて、前記車載機と前記携帯端末との間の距離が所定の閾値未満である場合に、前記携帯機に、応答信号の送信を許可する信号を送信する制御を実行する携帯端末制御部と
を有し、
前記携帯機は、
前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部
を有し、
前記携帯機制御部は、前記携帯機に、前記車載機からのリクエスト信号が受信された場合に、前記携帯端末に、該リクエスト信号に対する応答信号を送信するか否かを問い合わせ、前記携帯端末から前記応答信号の送信を許可する信号を受信した場合に、前記応答信号を送信する制御を実行する。
【００１３】
開示の一実施例の車載機は、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを有する通信システムにおける車載機であって、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
前記車載機近距離無線通信部により前記携帯端末及び前記携帯機との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有する。
【００１４】
開示の一実施例の車載機は、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを有する通信システムにおける車載機であって、
近距離無線通信方式により無線通信を行う車載機近距離無線通信部と、
前記車載機近距離無線通信部により前記携帯端末との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ前記携帯端末と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する車載機制御部と
を有する。
【００１５】
開示の一実施例の携帯機は、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む無線通信システムにおける携帯機であって、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯機近距離無線通信部と、
前記携帯機近距離無線通信部により前記携帯端末との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ前記携帯端末と前記車載機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部と、
前記携帯機制御部による制御に従って、前記車載機に応答信号を送信する携帯機送信部と
を有する。
【００１６】
開示の一実施例の携帯機は、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む無線通信システムにおける携帯機であって、
近距離無線通信方式により無線通信を行う携帯機近距離無線通信部と、
前記携帯機近距離無線通信部により前記車載機との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ前記携帯端末と前記車載機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、前記車載機からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する制御を実行する携帯機制御部と、
前記携帯機制御部による制御に従って、前記車載機に応答信号を送信する携帯機送信部と
を有する。
【００１７】
開示の一実施例の通信方法は、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムにおける通信方法であって、
前記車載機と前記携帯端末との間と、前記車載機と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理を実行し、
前記車載機は、前記車載機と前記携帯端末との間と、前記車載機と前記携帯機との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する。
【００１８】
開示の一実施例の通信方法は、
車載機と、携帯端末と、携帯機とを含む通信システムにおける通信方法であって、
前記車載機と前記携帯端末との間と、前記携帯端末と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理を実行し、
前記携帯機は、前記車載機と前記携帯端末との間と、前記携帯端末と前記携帯機との間で近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する制御を実行する。
【発明の効果】
【００１９】
開示の実施例によれば、携帯機と車載機との間の通信におけるセキュリティを向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】通信システムの一実施例を示す図である。
【図２】車載機の一実施例を示す図である。
【図３】携帯端末の一実施例を示す図である。
【図４】携帯機の一実施例を示す図である。
【図５】通信システムの動作の一実施例を示すフローチャートである。
【図６】車載機の一変形例を示す図である。
【図７】携帯端末の一変形例を示す図である。
【図８】通信システムの動作の一変形例を示すフローチャートである。
【図９】通信システムの一変形例を示す図である。
【図１０】無線装置の一実施例を示す図である。
【図１１】車載機の一変形例を示す図である。
【図１２】通信システムの動作の一変形例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
次に、本発明を実施するための形態を、以下の実施例に基づき図面を参照しつつ説明する。
なお、実施例を説明するための全図において、同一機能を有するものは同一符号を用い、繰り返しの説明は省略する。
【００２２】
＜実施例＞
＜通信システム＞
図１は、通信システムの一実施例を示す。
【００２３】
通信システムは、車載機１００と、携帯端末２００と、携帯機３００とを備える。車載機１００は、ワイドエリアネットワーク(Wide Area Network: WAN)へのＧ／Ｗ装置として機能するのが好ましい。また、携帯端末２００は、ワイドエリアネットワークへのＧ／Ｗ装置として機能するのが好ましい。携帯端末２００には、携帯電話、携帯情報端末等が含まれる。
【００２４】
車載機１００は、車両等の移動体に搭載される。通信システムの一実施例では、車載機１００は、車両に搭載される。携帯端末２００、携帯機３００は、ユーザに所持されるのが好ましい。
【００２５】
車載機１００と携帯端末２００と携帯機３００との間は、スター型のネットワークが構成されるのが好ましい。例えば、車載機１００と携帯端末２００との間、携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成される。この場合、近距離無線通信ネットワークにおいて、携帯端末２００はハブとして機能し、車載機１００と携帯機３００はノードとして機能する。また、車載機１００と携帯端末２００との間、車載機１００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されるようにしてもよい。この場合、近距離無線通信ネットワークにおいて、車載機１００はハブとして機能し、携帯端末２００と携帯機３００はノードとして機能するのが好ましい。
【００２６】
近距離無線通信ネットワークには、IEEE802.15.6と呼ばれる規格によるボディエリアネットワーク(BAN: body area network)、IEEE802.15.1と呼ばれる規格によるBluetooth（登録商標）、Bluetooth Low Energy(BLE)、IEEE802.15.4と呼ばれる規格によるZigbee（登録商標）等が含まれる。通信システムの一実施例では、BANが適用される。他の近距離無線通信ネットワークが適用される場合についても同様である。
【００２７】
通信システムの一実施例では、主に、携帯端末２００がハブとして機能する場合について説明する。車載機１００がハブとして機能する場合についても同様である。
【００２８】
携帯機３００は、車載機１００からのリクエスト信号を検知した場合、自携帯機３００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定する。携帯機３００は、自携帯機３００が車載機１００と、携帯端末２００との間で１つの近距離無線通信ネットワークを構成しているか否かを判定するのが好ましい。携帯機３００は、近距離無線通信ネットワークを構成していると判定した場合、車載機１００にリクエスト信号に対する応答信号を送信する。
【００２９】
車載機１００がハブとして機能する場合には、携帯機３００は、車載機１００からのリクエスト信号を検知した場合、自携帯機３００と車載機１００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定する。携帯機３００は、自携帯機３００が車載機１００と、携帯端末２００との間で１つの近距離無線通信ネットワークを構成しているか否かを判定するのが好ましい。携帯機３００は、近距離無線通信ネットワークを構成していると判定した場合、車載機１００にリクエスト信号に対する応答信号を送信する。
【００３０】
携帯機３００から車載機１００に応答信号が送信されてから、車載機１００と携帯機３００との間で相互通信が行われることにより、車載機１００が搭載された車両のドアの施錠又は開錠、機関の始動が実行される。
【００３１】
＜車載機１００＞
図２は、車載機１００の一実施例を示す。
【００３２】
車載機１００は、車載機送信部１０２と、車載機受信部１０４と、車載機近距離無線通信部１０６と、車載機制御部１０８とを備える。車載機制御部１０８は、メモリ１１０を有し、ドアロック装置１１２と、エンジン装置１１４と電気的に接続される。
【００３３】
車載機送信部１０２は、車載機制御部１０８と接続される。車載機送信部１０２は、車載機１００が搭載される車両の周辺にリクエスト信号を無線送信する。車載機送信部１０２の一実施例は、車両のドアハンドルに内蔵されるのが好ましい。車載機送信部１０２は、車載機制御部１０８から入力されるリクエスト信号をＬＦ(Low Frequency)帯の電波に変調し、送信アンテナを介して該変調信号を無線送信する。
【００３４】
車載機制御部１０８は、例えば、電子制御ユニットにより構成される。車載機制御部１０８の備えるメモリ１１０は、例えば不揮発性のメモリであり、携帯機３００に格納されるＩＤコードと同一のＩＤコードが格納される。
【００３５】
車載機制御部１０８は、リクエスト信号を生成し、車載機送信部１０２に入力する。車載機制御部１０８は、所定の周期で、リクエスト信号を生成するのが好ましい。該所定の周期は、予め設定されるのが好ましい。
【００３６】
車載機制御部１０８は、携帯機３００からの応答信号に含まれるＩＤコードが、メモリ１１０に格納されたＩＤコードと一致するか否かを照合する。車載機制御部１０８は、携帯機３００からの応答信号に含まれるＩＤコードがメモリ１１０に格納されたＩＤコードと一致すると判定した場合、車両のドアの施錠又は開錠、機関の始動等の所定の制御を実行できる状態とする。所定の制御を実行できる状態において、車載機制御部１０８は、ユーザがドアハンドルに触れたことを認識したとき、ドアロック装置１１２を介して車両ドアを開錠するのが好ましい。所定の制御を実行できる状態において、車載機制御部１０８は、ブレーキペダルが踏まれ、エンジンスイッチが押されたことを認識したとき、エンジン装置１１４を介してエンジンスタートするのが好ましい。
【００３７】
車載機受信部１０４は、車載機制御部１０８と接続される。車載機受信部１０４は、受信アンテナを介して受信したＲＦ帯の応答信号を復調し、該復調した応答信号を車載機制御部１０８へ入力する。
【００３８】
車載機近距離無線通信部１０６は、車載機制御部１０８と接続される。車載機近距離無線通信部１０６は、携帯端末２００と無線通信を行う。さらに、車載機近距離無線通信部１０６は、携帯機３００と無線通信を行うこともある。
【００３９】
車載機近距離無線通信部１０６は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークを形成する。この場合、携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されるのが好ましい。
【００４０】
また、車載機近距離無線通信部１０６は、携帯端末２００と携帯機３００の間で近距離無線通信ネットワークを形成することもある。
近距離無線通信ネットワークを構成するための情報は予め設定されるのが好ましい。
【００４１】
ドアロック装置１１２は、車載機制御部１０８と接続される。ドアロック装置１１２は、車載機制御部１０８からの制御信号に従って、車両のドアの施錠又は開錠を行う。
【００４２】
エンジン装置１１４は、車載機制御部１０８と接続される。エンジン装置１１４は、車載機制御部１０８からの制御信号に従って、エンジンの始動を行う。
【００４３】
＜携帯端末２００＞
図３は、携帯端末２００の一実施例を示す。
【００４４】
携帯端末２００は、入出力部２０２と、携帯端末無線通信部２０４と、携帯端末近距離無線通信部２０６と、携帯端末制御部２０８とを備える。携帯端末制御部２０８は、メモリ２１０を有する。
【００４５】
入出力部２０２は、例えば、キーボード等により構成され、携帯端末２００への指示や、データの入力を行うための装置である。また、入出力部２０２は、タッチパネルにより構成されてもよい。また、入出力部２０２は、例えば、マイクにより構成され、ユーザにより発せられた音声を入力する。音声には、着信者へのメッセージや、携帯端末２００への指示が含まれてもよい。指示には、アプリケーションに対するものが含まれる。
【００４６】
また、入出力部２０２は、例えば、ディスプレイにより構成され、携帯端末２００による処理状態や処理結果を表示する。また、入出力部２０２は、例えば、スピーカにより構成され、ユーザに対して、音を出力するようにしてもよい。処理状態や処理結果には、アプリケーションによるものが含まれる。ディスプレイには、液晶ディスプレイ(LCD: Liquid Crystal Display)、有機ＥＬ(Electro-Luminescence)ディスプレイ等が含まれる。
【００４７】
携帯端末無線通信部２０４は、携帯端末制御部２０８と接続される。携帯端末無線通信部２０４は、基地局（図示なし）との間で無線通信を行う。
【００４８】
携帯端末制御部２０８は、例えば、ＣＰＵにより構成される。携帯端末制御部２０８の備えるメモリ２１０は、例えば不揮発性のメモリであり、車載機１００との間で近距離無線通信ネットワークを構成する際に必要な情報を格納する。携帯端末制御部２０８は、携帯端末近距離無線通信部２０６を制御することにより、車載機１００及び携帯機３００の少なくとも一方との間で、近距離無線通信ネットワークを形成する。
【００４９】
携帯端末近距離無線通信部２０６は、携帯端末制御部２０８と接続される。携帯端末近距離無線通信部２０６は、車載機１００及び携帯機３００の少なくとも一方と無線通信を行う。携帯端末近距離無線通信部２０６は、車載機１００及び携帯機３００の少なくとも一方と近距離無線通信ネットワークを構成する。近距離無線通信ネットワークを構成するための情報は予め設定され、メモリ２１０に格納されるのが好ましい。
【００５０】
＜携帯機３００＞
図４は、携帯機３００の一実施例を示す。
【００５１】
携帯機３００は、携帯機受信部３０２と、携帯機送信部３０４と、携帯機近距離無線通信部３０６と、携帯機制御部３０８とを備える。携帯機制御部３０８は、応答信号送信判定部３０９と、メモリ３１０を有する。
【００５２】
携帯機受信部３０２は、携帯機制御部３０８と接続される。携帯機受信部３０２は、受信アンテナを通じて、車載機１００から送信されるＬＦ帯のリクエスト信号を受信する。携帯機受信部３０２は、リクエスト信号を復調し、該復調信号を携帯機制御部３０８へ入力する。
【００５３】
携帯機送信部３０４は、携帯機制御部３０８と接続される。携帯機送信部３０４は、車載機１００からのリクエスト信号に対する応答信号を無線送信する。携帯機送信部３０４は、携帯機制御部３０８から応答信号が入力された場合、該応答信号をＵＨＦ(Ultra High Frequency)帯の電波に変調し、送信アンテナを介して該変調信号を送信する。
【００５４】
携帯機近距離無線通信部３０６は、携帯機制御部３０８と接続される。携帯機制御部３０８は、車載機１００及び携帯端末２００の少なくとも一方と無線通信を行う。携帯機近距離無線通信部３０６は、車載機１００及び携帯端末２００の少なくとも一方との間で近距離無線通信ネットワークを構成する。近距離無線通信ネットワークを構成するための情報は予め設定され、メモリ３１０に格納されるのが好ましい。
【００５５】
携帯機制御部３０８は、応答信号送信判定部３０９を有する。応答信号送信判定部３０９は、携帯機制御部３０８に携帯機受信部３０２から復調されたリクエスト信号が入力された場合に、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定する。応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていると判定した場合、リクエスト信号に対する応答信号を生成し、携帯機送信部３０４に入力する。応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていない又は車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていないと判定した場合、リクエスト信号に対する応答信号を生成せず、待機する。
【００５６】
また、応答信号送信判定部３０９は、携帯機制御部３０８に携帯機受信部３０２から復調されたリクエスト信号が入力された場合に、車載機１００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定する。応答信号送信判定部３０９は、車載機１００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていると判定した場合、リクエスト信号に対する応答信号を生成し、携帯機送信部３０４に入力する。応答信号送信判定部３０９は、携帯機１００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていない又は車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていないと判定した場合、リクエスト信号に対する応答信号を生成せず、待機する。
【００５７】
携帯機制御部３０８のメモリ３１０には、携帯機３００のＩＤコードが格納されている。携帯機制御部３０８は、ＩＤコードを含む応答信号を作成する。
【００５８】
＜通信システムの動作＞
図５は、通信システムの動作の一実施例を示すフローチャートである。
【００５９】
ステップＳ５０２では、携帯端末２００と、車載機１００及び携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理が実行される。具体的には、携帯端末２００は、車載機１００との間で近距離無線通信による接続処理を実行する。また、携帯端末２００は、携帯機３００との間で近距離無線通信による接続処理を実行する。
【００６０】
ステップＳ５０４では、携帯機３００は、車載機１００からのリクエスト信号を受信する。
【００６１】
ステップＳ５０６では、携帯機３００は、車載機１００の近傍に位置するか否かを判定する。具体的には、応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定することにより、携帯機３００が車載機１００の近傍に位置するか否かを判定する。応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていると判定した場合には、近傍に位置していると判定する。応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていない又は車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていないと判定した場合には、近傍に位置していないと判定する。
【００６２】
ステップＳ５０８では、携帯機３００は、ステップＳ５０６において車載機１００の近傍に位置していると判定した場合、車載機１００に応答信号を送信する。携帯機制御部３０８は、リクエスト信号に対する応答信号を生成し、携帯機送信部３０４から送信する制御を行う。
【００６３】
ステップＳ５１０では、車載機１００は、携帯機３００からの応答信号に含まれるＩＤコードを照合する。携帯機３００からの応答信号は、車載機１００の車載機受信部１０４で受信され、車載機制御部１０８に入力される。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとを照合する。
【００６４】
ステップＳ５１２では、車載機１００は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとが一致するか否かを判定する。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとが一致するか否かを判定する。
【００６５】
ステップＳ５１４では、ステップＳ５１２において一致すると判定した場合、車載機１００は、ドアの施錠又は開錠、機関の始動等の所定の制御を許可する。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードが、メモリ１１０に格納されたＩＤコードと一致すると判定した場合、ドアロック装置１１２に、ドアの施錠又は開錠を許可する制御を実行する。また、車載機制御部１０８は、エンジン装置１１４に、機関の始動を許可する制御を実行する。
【００６６】
ステップＳ５０６において携帯機３００が車載機１００の近傍でないと判定した場合、又はステップＳ５１２において車載機１００が応答信号に含まれるＩＤコードが格納しているＩＤコードと一致しないと判定した場合、何もせずに終了する。
【００６７】
通信システムの一実施例によれば、車載機１００と、携帯端末２００と、携帯機３００との間で、近距離無線通信ネットワークが形成される。具体的には、車載機１００と携帯端末２００との間、及び携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成される。また、車載機１００と、携帯端末２００及び携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成される。例えば、近距離無線通信ネットワークにBANが適用される場合には、その通信半径は２ｍ程度である。携帯機３００は、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、車載機１００からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する。携帯機３００が車載機１００の近傍に位置すると判定されるためである。このため、車載機１００からのリクエスト信号がコピーされた信号が携帯機３００で受信された場合には、該携帯機３００は応答信号を送信しない。このように、ユーザ近傍に近距離無線通信ネットワークが形成されているときに応答信号が送信されることにより、携帯機によりパッシブに送信される応答信号が中継されるのを防止できる。応答信号が中継されるのを防止できるため、中継された応答信号により車両が制御されることにより盗難されるのを防止できる。また、ロバスト性の高いスマートキーシステムを構成できる。
【００６８】
また、車載機１００又は携帯端末２００をハブとして機能するノードとすることにより、接続相手を特定する処理を行うことで、車載機１００及び携帯端末２００のいずれか一方の変更が可能である。つまり、セキュリティに関するＩＤコード等の登録及び削除は必要ない。
【００６９】
＜変形例（その２）＞
通信システムの一変形例は、上述した実施例と、車載機１００の機能、携帯機３００の機能が異なる。
【００７０】
車載機１００と携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理と、携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理が実行される。具体的には、携帯端末２００は、車載機１００及び携帯機３００との間で近距離無線通信による接続処理を実行する。
【００７１】
車載機１００が、携帯端末２００及び携帯機３００との間で近距離無線通信による接続処理を実行するようにしてもよい。
【００７２】
車載機１００は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定する。車載機制御部１０８は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定することにより、車載機１００の近傍に携帯機３００が位置するか否かを判定する。
【００７３】
車載機１００は、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、且つ携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていると判定した場合、リクエスト信号を送信する。
【００７４】
車載機１００は、携帯端末２００及び車載機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定するようにしてもよい。車載機制御部１０８は、携帯端末２００及び車載機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定することにより、車載機１００の近傍に携帯機３００が位置するか否かを判定する。
【００７５】
車載機１００は、携帯端末２００及び車載機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていると判定した場合、リクエスト信号を送信する。
【００７６】
携帯機３００は、車載機１００からのリクエスト信号を受信する。携帯機３００は、車載機１００に応答信号を送信する。携帯機制御部３０８は、リクエスト信号に対する応答信号を生成し、携帯機送信部３０４から送信する制御を行う。
【００７７】
車載機１００は、携帯機３００からの応答信号に含まれるＩＤコードを照合する。携帯機３００からの応答信号は、車載機１００の車載機受信部１０４で受信され、車載機制御部１０８に入力される。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとを照合する。
【００７８】
車載機１００は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとが一致するか否かを判定する。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとが一致するか否かを判定する。
【００７９】
応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとが一致すると判定した場合、車載機１００は、ドアの施錠又は開錠、機関の始動等の所定の制御を許可する。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードが、メモリ１１０に格納されたＩＤコードと一致すると判定した場合、ドアロック装置１１２に、ドアの施錠又は開錠を許可する制御を実行する。また、車載機制御部１０８は、エンジン装置１１４に、機関の始動を許可する制御を実行する。
【００８０】
車載機１００が、携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていないと判定した場合、又は携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていないと判定した場合、何もせずに終了する。
【００８１】
また、車載機１００が携帯端末２００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていないと判定した場合、又は車載機１００が携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていないと判定した場合、何もせずに終了するようにしてもよい。
【００８２】
また、車載機１００が応答信号に含まれるＩＤコードが格納しているＩＤコードと一致しないと判定した場合、何もせずに終了する。
【００８３】
通信システムの一変形例によれば、車載機１００と携帯端末２００との間、及び携帯端末２００と携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成される。また、車載機１００と、携帯端末２００及び携帯機３００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されるようにしてもよい。例えば、近距離無線通信ネットワークにBANが適用される場合には、その通信半径は２ｍ程度である。車載機１００は、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、リクエスト信号を送信する。携帯機３００が車載機１００の近傍に位置すると判定されるためである。携帯機３００は、リクエスト信号に対する応答信号を送信する。一方、近距離無線通信ネットワークが形成されていない場合には、車載機１００はリクエスト信号を送信しない。このように、近距離無線通信ネットワークが形成されているときにリクエスト信号が送信されることにより、リクエスト信号がコピーされることを防止できる。リクエスト信号がコピーされることを防止できるため、ユーザに成りすました盗難者の保持する通信装置により擬似信号が送信されることを防止できる。このため、擬似信号に対するレスポンスがユーザの有する携帯機から送信され、該レスポンスにより車両が制御されることを防止できる。
【００８４】
また、車載機１００又は携帯端末２００をハブとして機能するノードとすることにより、接続相手を特定する処理を行うことで、車載機１００及び携帯端末２００のいずれか一方の変更が可能である。つまり、セキュリティに関するＩＤコード等の登録及び削除は必要ない。
【００８５】
上述した実施例と変形例（その１）とを組み合わせてもよい。つまり、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に車載機１００からリクエスト信号が送信される。携帯機３００は近距離無線通信ネットワークが形成されていると判定した場合に、応答信号を送信する。
【００８６】
＜変形例（その２）＞
通信システムの一変形例は、上述した実施例と、車載機１００と、携帯端末２００の構成が異なる。
【００８７】
＜車載機１００＞
図６は、車載機１００の一変形例を示す。
【００８８】
車載機１００は、図２を参照して説明した車載機に、車載機測位装置１１６と、車載機無線通信部１１８を有するようにしたものである。
【００８９】
車載機測位装置１１６は、車載機制御部１０８と接続される。車載機測位装置１１６は、車載機１００の位置を測位することにより、該車載機１００の搭載された車両の位置を求める。車載機測位装置１１６の一変形例は、GNSS(global navigation satellite system (s))受信装置が適用される。車載機測位装置１１６に、GPSを利用した測位装置を適用してもよい。車載機測位装置１１６は、車載機制御部１０８に、測位結果を入力する。
【００９０】
車載機制御部１０８は、携帯端末２００から位置情報が要求された場合に、車載機測位装置１１６に測位を実行させる。車載機制御部１０８は、車載機無線通信部１１８に車載機測位装置１１６からの測位結果を入力する。
【００９１】
車載機無線通信部１１８は、車載機制御部１０８と接続される。車載機無線通信部１１８は、通信ネットワークを通じて携帯端末２００との間で無線通信を行う。車載機無線通信部１１８は、例えばデータ通信モジュール(DCM: Data Communication Module)などにより構成される。車載機無線通信部１１８は、携帯端末２００に、車載機測位装置１１６による測位結果を無線送信する。
【００９２】
＜携帯端末２００＞
図７は、携帯端末２００の一変形例を示す。
【００９３】
携帯端末２００は、図３を参照して説明した車載機に、携帯端末測位装置２１２を有するようにしたものである。
【００９４】
携帯端末測位装置２１２は、携帯端末制御部２０８と接続される。携帯端末測位装置２１２は、携帯端末２００の位置を測位する。携帯端末測位装置２１２の一変形例は、GNSS受信装置が適用される。携帯端末測位装置２１２に、GPSを利用した測位装置を適用してもよい。携帯端末測位装置２１２は、携帯端末制御部２０８に、測位結果を入力する。
【００９５】
携帯端末無線通信部２０４は、通信ネットワークを通じて車載機１００から送信された測位結果を受信する。携帯端末無線通信部２０４は、携帯端末制御部２０８に受信した測位結果を入力する。
【００９６】
携帯端末制御部２０８は応答信号送信許否判定部２０９を有する。応答信号送信許否判定部２０９は、携帯機３００からリクエスト信号に対する応答信号を送信するか否かを問い合わせる信号（以下、「応答信号送信問い合わせ信号」という）が受信された場合に、車載機１００に、位置情報を要求する。
【００９７】
また、応答信号送信許否判定部２０９は、応答信号送信問い合わせ信号が受信された場合に、携帯端末測位装置２１２に測位を実行させる。応答信号送信許否判定部２０９は、携帯端末測位装置２１２からの測位結果と携帯端末無線通信部２０４からの測位結果に基づいて、携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置するか否かを判定する。応答信号送信許否判定部２０９は、携帯端末測位装置２１２からの測位結果と携帯端末無線通信部２０４からの測位結果との間の距離が所定の閾値未満である場合に携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置すると判定するようにしてもよい。携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置するか否かを判定する際に使用する閾値は、数ｍ程度であるのが好ましい。応答信号送信許否判定部２０９は、携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置すると判定した場合、携帯機３００に、応答信号の送信を許可する信号（以下、「応答信号送信許可信号」という）を送信する制御を行う。応答信号送信許否判定部２０９は、携帯端末近距離無線通信部２０６に、応答信号送信許可信号を入力する。
【００９８】
携帯端末近距離無線通信部２０６は、携帯機３００に、携帯端末制御部２０８からの応答信号送信許可信号を無線送信する。
【００９９】
＜携帯機３００＞
携帯機３００は、図４と略同一である。
【０１００】
応答信号送信判定部３０９は、携帯機受信部３０２から復調されたリクエスト信号が入力された場合に、応答信号送信問い合わせ信号を生成する。応答信号送信判定部３０９は、携帯機近距離無線通信部３０６から応答信号送信問い合わせ信号を送信する制御を実行する。携帯機制御部３０８に応答信号問い合わせ信号に対する応答信号送信許可信号が入力された場合、応答信号送信判定部３０９は、リクエスト信号に対する応答信号を生成し、携帯機送信部３０４に入力する。応答信号送信判定部３０９は、応答信号問い合わせ信号に対する応答信号送信許可信号が入力されない場合、リクエスト信号に対する応答信号を生成せず、待機する。
【０１０１】
＜通信システムの動作＞
図８は、通信システムの動作の一変形例を示すフローチャートである。
【０１０２】
ステップＳ８０２に先だって、携帯端末２００と携帯機３００との間で、近距離無線通信ネットワークを形成する処理が実行されているのが好ましい。
【０１０３】
ステップＳ８０２では、携帯機３００は、車載機１００からのリクエスト信号を受信する。
【０１０４】
ステップＳ８０４では、携帯機３００は、携帯端末２００へ、応答信号送信問い合わせ信号を送信する。具体的には、応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００へ、応答信号送信問い合わせ信号を送信する制御を実行する。
【０１０５】
ステップＳ８０６では、携帯端末２００は、車載機１００に位置情報を要求する。具体的には、応答信号送信許否判定部２０９は、車載機１００に位置情報を要求する制御を実行する。車載機１００に位置情報を要求する際、携帯端末２００と車載機３００との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理が実行されるのが好ましい。
【０１０６】
ステップＳ８０８では、車載機１００は測位を行い、携帯端末２００に測位結果を送信する。
【０１０７】
ステップＳ８１０では、携帯端末２００は測位を行う。具体的には、携帯端末測位装置２１２は、測位を実行する。
【０１０８】
ステップＳ８１２では、携帯端末２００は、該携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置するか否かを判定する。応答信号送信許否判定部２０９は、携帯端末２００の測位結果と車載機１００からの測位結果に基づいて、携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置するか否かを判定する。
【０１０９】
ステップＳ８１４では、携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置すると判定した場合、携帯端末２００は、携帯機３００に応答信号送信許可信号を送信する。具体的には、応答信号送信許否判定部２０９は、携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置すると判定した場合、携帯機３００に応答信号送信許可信号を送信する制御を実行する。
【０１１０】
ステップＳ８１６では、携帯機３００は、応答信号送信許可信号に従って、車載機１００に応答信号を送信する。
【０１１１】
ステップＳ８１６による処理の後、図５のステップＳ５１０以降の処理が実行される。
【０１１２】
ステップＳ８１２において、携帯端末２００が車載機１００の近傍に位置しないを判定された場合、何もせずに終了する。
【０１１３】
通信システムの一変形例によれば、車載機１００と携帯機３００との間の位置関係を判定する際に、GNSS等の測位結果を用いることにより、車載機１００と、携帯端末２００と、携帯機３００との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されていない場合でも、セキュリティを確保しつつ、携帯機３００は、リクエスト信号に対する応答信号を送信できる。つまり、携帯端末２００と携帯機３００との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、携帯機３００は、車載機１００からのリクエスト信号に対する応答信号を送信できる。
【０１１４】
＜変形例（その３）＞
図９は、通信システムの一変形例を示す。
【０１１５】
通信システムの一変形例は、上述した実施例と、車載機１００、携帯端末２００、携帯機３００に加えて、無線装置４００を有する点で異なる。図９には、１の無線装置４００が示されるが、複数の無線装置４００を有するのが好ましい。無線装置４００は、体の表面、中及びその極近辺に配置されるのが好ましい。
【０１１６】
＜無線装置４００＞
図１０は、無線装置４００の一実施例を示す。
【０１１７】
無線装置４００は、センサ４０２と、無線装置近距離無線通信部４０４を備える。
【０１１８】
センサ４０２は、無線端末４００を配置したユーザの生体情報を検知する。センサ４０２には、発汗センサ、脈拍・体温センサ、血液センサ、ペースメーカ等の生体情報に検知するものが含まれる。センサ４０２により検知された生体情報は、無線装置近距離無線通信部４０４に入力される。
【０１１９】
無線装置近距離無線通信部４０４は、携帯端末２００に、センサ４０２からの生体情報を無線送信する。携帯端末２００と無線装置４００との間で、近距離無線通信ネットワークが形成されるのが好ましい。近距離無線通信ネットワークには、IEEE802.15.6と呼ばれる規格によるボディエリアネットワーク、IEEE802.15.1と呼ばれる規格によるBluetooth（登録商標）、Bluetooth Low Energy(BLE)、IEEE802.15.4と呼ばれる規格によるZigbee（登録商標）等が含まれる。通信システムの一実施例では、BANが適用される。他の近距離無線通信ネットワークが適用される場合についても同様である。無線装置４００から携帯端末２００に、定期又は不定期に生態情報が送信されてもよい。例えば、携帯端末２００と無線装置４００との間で近距離無線ネットワークが形成され、その際に無線装置４００から携帯端末２００へ生体情報が送信されてもよい。
【０１２０】
＜携帯端末２００＞
携帯端末２００は、図３と略同一である。
【０１２１】
携帯端末近距離無線通信部２０６により、無線装置４００からの生体情報が受信され、携帯端末制御部２０８に入力される。携帯端末制御部２０８は、携帯端末無線通信部２０４から、車載機１００に、生体情報を送信する制御を行う。無線装置４００からの生態情報は、携帯端末２００から車載機１００に無線送信される。例えば、携帯端末２００と車載機１００との間で近距離無線通信ネットワークが形成され、該近距離無線通信ネットワークを経由して携帯端末２００から車載機１００に生体情報が送信されるのが好ましい。また、例えば、携帯端末２００と車載機１００との間でＷＡＮ介して接続され、該WANを経由して携帯端末２００から車載機１００に生体情報が送信されるようにしてもよい。
【０１２２】
＜車載機１００＞
図１１は、車載機１００の一変形例を示す。車載機１００は、図２を参照して説明した車載機１００の車載機制御部１０８に、ドライバー判定部１０９を有するようにしたものである。携帯端末２００からの生態情報は、ドライバー判定部１０９に入力される。車載機制御部１０８のメモリ１１０には、ドライバーの生態情報が格納されている。ドライバー判定部１０９は、携帯端末２００からの生体情報と、メモリ１１０に格納されている生態情報とに基づいて、携帯端末２００からの生態情報が車載機１００の搭載された車両のドライバーのものであるか否かを判定する。ドライバー判定部１０９は、携帯端末２００からの生態情報が車載機１００の搭載された車両のドライバーのものであると判定した場合、車載機制御部１０８に、ドライバーが近傍にいることを通知する。車載機制御部１０８は、ドライバー判定部１０９からドライバーが近傍にいることを通知された場合に、ドアロック装置１１２に、ドアの施錠又は開錠を許可する制御を実行する。また、車載機制御部１０８は、エンジン装置１１４に、機関の始動を許可する制御を実行する。
【０１２３】
また、ドライバー判定部１０９は、生体情報に基づいてドライバーであるか否かを判定するとともに、ドライバーであると判定した場合に、該ドライバーの体調を判定するのが好ましい。車載機制御部１０８は、ドライバーの体調に応じて、サービスを提供する制御を実施するのが好ましい。具体的には、休息を取ることを促したり、病院の場所を通知したり、緊急通報を行ったりする制御を実行するのが好ましい。
【０１２４】
また、ドライバー判定部１０９は、生体情報に基づいてドライバーでないと判定され、且つ車両が運転された場合には、該車両を追跡する処理を実行したり、位置を特定したりする処理を車載機制御部１０８に実行させてもよい。
【０１２５】
また、ドライバー判定部１０９は、生態情報を送信した無線装置が、ドライバーが普段身につけているものとは異なり、且つ車両が運転された場合には、該車両を追跡する処理を実行したり、位置を特定したりする処理を実行してもよい。
【０１２６】
＜通信システムの動作＞
図１２は、通信システムの動作の一実施例を示すフローチャートである。
【０１２７】
ステップＳ１２０２では、携帯端末２００と、車載機１００、携帯機３００及び無線装置４００との間で近距離無線通信ネットワークを形成する処理が実行される。具体的には、携帯端末２００は、車載機１００との間で近距離無線通信による接続処理を実行する。また、携帯端末２００は、携帯機３００との間で近距離無線通信による接続処理を実行する。また、携帯端末２００は、無線装置４００との間で近距離無線通信による接続処理を実行する。
【０１２８】
ステップＳ１２０４では、携帯機３００は、車載機１００からのリクエスト信号を受信する。
【０１２９】
ステップＳ１２０６では、携帯機３００は、車載機１００の近傍に位置するか否かを判定する。具体的には、応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００、車載機１００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されているか否かを判定することにより、携帯機３００が車載機１００の近傍に位置するか否かを判定する。応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００、車載機１００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていると判定した場合には、近傍に位置していると判定する。応答信号送信判定部３０９は、携帯端末２００、車載機１００との間で近距離無線通信ネットワークが形成されていないと判定した場合には、近傍に位置していないと判定する。
【０１３０】
ステップＳ１２０８では、携帯機３００は、ステップＳ１２０６において車載機１００の近傍に位置していると判定した場合、車載機１００に応答信号を送信する。携帯機制御部３０８は、リクエスト信号に対する応答信号を生成し、携帯機送信部３０４から送信する制御を行う。
【０１３１】
ステップＳ１２１０では、車載機１００は、携帯機３００からの応答信号に含まれるＩＤコードを照合する。携帯機３００からの応答信号は、車載機１００の車載機受信部１０４で受信され、車載機制御部１０８に入力される。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとを照合する。
【０１３２】
ステップＳ１２１２では、車載機１００は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとが一致するか否かを判定する。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードとメモリ１１０に格納されたＩＤコードとが一致するか否かを判定する。
【０１３３】
ステップＳ１２０６において携帯機３００が車載機１００の近傍でないと判定した場合、車載機１００は、該車載機１００を搭載している車両に近づいた人はドライバーであるか否かを判定する。具体的には、ドライバー判定部１０９は、無線装置４００からの生態情報に基づいて、ドライバーであるか否かを判定する。
【０１３４】
ステップＳ１２１４では、ステップＳ１２１２において一致すると判定した場合、又はステップＳ１２２２において車両に近づいた人がドライバーであると判定された場合、車載機１００は、ドアの施錠又は開錠、機関の始動等の所定の制御を許可する。車載機制御部１０８は、応答信号に含まれるＩＤコードがメモリ１１０に格納されたＩＤコードと一致すると判定した場合、又はドライバー判定部１０９により車両に近づいた人がドライバーであると判定した場合、ドアロック装置１１２に、ドアの施錠又は開錠を許可する制御を実行する。また、車載機制御部１０８は、エンジン装置１１４に、機関の始動を許可する制御を実行する。
【０１３５】
ステップＳ１２１２において応答信号に含まれるＩＤコードが車載機１００に搭載されているＩＤコードと一致しないと判定した場合、又はステップＳ１２２２において車両に近づいた人がドライバーでないと判定された場合、終了する。
【０１３６】
ステップＳ１２１６では、携帯端末２００は、医療、ヘルスケア機器の情報に異常がないか否かを判定する。つまり、携帯端末２００は、無線装置４００からの生体情報に異常がないか否かを判定する。
【０１３７】
ステップＳ１２１８では、ステップＳ１２１６において、医療、ヘルスケア機器の情報に異常がないと判定した場合、通常作動を継続する。つまり、車載機１００は、ドアの施錠又は開錠、機関の始動等の所定の制御の許可を継続する。
【０１３８】
ステップＳ１２２０では、ステップＳ１２１６において、医療、ヘルスケア機器の情報に異常があると判定した場合、適切なサービスを提供する。携帯端末２００から、ユーザへ、異常が検出されたヘルスケア機器に応じて、適切なサービスが提供されるのが好ましい。ここで、ユーザでないと判定される場合には、車両が盗難されたと判定するのが好ましい。
【０１３９】
通信システムの一変形例によれば、車載機１００と、携帯端末２００と、携帯機３００と、無線装置４００との間で、近距離無線通信ネットワークが形成される。例えば、近距離無線通信ネットワークにBANが適用される場合には、その通信半径は２ｍ程度である。携帯機３００は、近距離無線通信ネットワークが形成されている場合に、車載機１００からのリクエスト信号に対する応答信号を送信する。携帯機３００が車載機１００の近傍に位置すると判定されるためである。このため、車載機１００からのリクエスト信号がコピーされた信号が携帯機３００で受信された場合には、該携帯機３００は応答信号を送信しない。このように、ユーザ近傍に近距離無線通信ネットワークが形成されているときに応答信号が送信されることにより、携帯機によりパッシブに送信される応答信号が中継されるのを防止できる。応答信号が中継されるのを防止できるため、中継された応答信号により車両が制御されることにより盗難されるのを防止できる。また、ロバスト性の高いスマートキーシステムを構成できる。
【０１４０】
また、携帯機が車両の近傍にいないと判定された場合でも、ユーザの有する無線装置からの生体情報により、車両のユーザであるか否かを判定できる。このため、携帯機を保持していない場合でも、車両のユーザであると確実に認識できる場合に、
車両のドアの施錠又は開錠、機関の始動ができる。
【０１４１】
以上、本発明は特定の実施例及び変形例を参照しながら説明されてきたが、各実施例及び変形例は単なる例示に過ぎず、当業者は様々な変形例、修正例、代替例、置換例等を理解するであろう。説明の便宜上、本発明の実施例に従った装置は機能的なブロック図を用いて説明されたが、そのような装置はハードウエアで、ソフトウエアで又はそれらの組み合わせで実現されてもよい。本発明は上記実施例に限定されず、本発明の精神から逸脱することなく、様々な変形例、修正例、代替例、置換例等が包含される。
【符号の説明】
【０１４２】
１００  車載機
１０２  車載機送信部
１０４  車載機受信部
１０６  車載機近距離無線通信部
１０８  車載機制御部
１０９  ドライバー判定部
１１０  メモリ
１１２  ドアロック装置
１１４  エンジン装置
１１６  車載機測位装置
１１８  車載機無線通信部
２００  携帯端末
２０２  入出力部
２０４  携帯端末無線通信部
２０６  携帯端末近距離無線通信部
２０８  携帯端末制御部
２０９  応答信号送信許否判定部
２１０  メモリ
２１２  携帯端末測位装置
３００  携帯機
３０２  携帯機受信部
３０４  携帯機送信部
３０６  携帯機近距離無線通信部
３０９  応答信号送信判定部
３０８  携帯機制御部
３１０  メモリ
４００  無線装置
４０２  センサ
４０４  無線装置近距離無線通信部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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