(57)【要約】【課題】単列チェーンと比べて引っ張り強度が増加し、ローラとリンクプレートとのそれぞれをただ単に多列化した構成と比べて部品点数を少なくするとともにチェーン幅を狭くしてコンパクトにする吊下げ用チェーンを提供すること。【解決手段】ローラ１４０よりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレート１１０と、ローラよりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレートよりチェーン幅方向内側および外側の少なくとも外側に配設した第２リンクプレート１２０と、ローラの孔１４１および第１リンクプレートの遊嵌孔１１１に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレートの嵌合孔１２１に嵌合する連結ピン１３０とを備え、第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが、チェーン幅方向片側で１つのローラに対してそれぞれ２枚以上配設されているとともに、第２リンクプレートが、少なくとも最も外側に配設されている吊下げ用チェーン１００。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１リンクプレートと第２リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に連結して昇降方向へ移動可能な移動部材に駆動スプロケットの動力を伝達する吊下げ用チェーンにおいて、
前記駆動スプロケットと噛み合うローラと、該ローラよりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレートと、前記ローラよりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレートよりチェーン幅方向内側および外側の少なくとも外側に配設した第２リンクプレートと、前記ローラの孔および第１リンクプレートの遊嵌孔に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレートの嵌合孔に嵌合する連結ピンとを備え、
前記第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが、前記ローラを基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラに対してそれぞれ２枚以上配設されているとともに、前記第２リンクプレートが、前記チェーン幅方向での第１リンクプレートとの関係で少なくとも最も外側に配設されていることを特徴とする吊下げ用チェーン。
【請求項２】
前記第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが、前記チェーン幅方向で交互に配設されていることを特徴とする請求項１に記載の吊下げ用チェーン。
【請求項３】
前記ローラを基準としたチェーン幅方向片側での第１リンクプレートの数が、前記第２リンクプレートの数と同じ数で構成されているとともに、前記チェーン幅方向一方側での第１リンクプレートおよび第２リンクプレートのそれぞれの数が、前記チェーン幅方向他方側での第１リンクプレートおよび第２リンクプレートのそれぞれの数と同じ数で構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の吊下げ用チェーン。
【請求項４】
第１リンクプレートと第２リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に連結して昇降方向へ移動可能な移動部材に駆動スプロケットの動力を伝達する吊下げ用チェーンにおいて、
前記駆動スプロケットと噛み合うローラと、該ローラよりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレートと、前記ローラよりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレートよりチェーン幅方向外側に配設した第２リンクプレートと、前記ローラの孔および第１リンクプレートの遊嵌孔に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレートの嵌合孔に嵌合する連結ピンとを備え、
前記第１リンクプレートが、前記ローラを基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラに対して３枚以上配設され、前記第２リンクプレートが、前記チェーン幅方向での第１リンクプレートとの関係で最も外側のみに配設されているとともに、前記第１リンクプレートの３枚以上のうちの一部が、前記第２リンクプレートよりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレートとチェーン長手方向同じ位置に配設され、
前記連結ピンのうち任意の２つの連結ピンの間を連結する第１リンクプレートと第２リンクプレートとの合計枚数が、前記任意の２つの連結ピンのうちの１つの連結ピンと隣の連結ピンとの間を連結する第１リンクプレートの枚数と同じ数で設けられていることを特徴とする吊下げ用チェーン。
【請求項５】
前記第２リンクプレートよりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレートとチェーン長手方向同じ位置に配設された第１リンクプレートが、前記２つの連結ピンのうちの１つの連結ピンと隣の連結ピンとの間を連結する第１リンクプレートとチェーン幅方向で交互に配設されていることを特徴とする請求項４に記載の吊下げ用チェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両の立体駐車場において車両が載置される昇降台を垂直方向に沿って移動させる吊下げ用チェーンやフォークリフトのフォーク形昇降部を垂直方向に沿って移動させる吊下げ用チェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、垂直方向に移動させる物品の一例として立体駐車場における、自動車、原動機付き自動二輪車、自転車などの車両を搭載する昇降台を、アタッチメントを介して吊下げ、この昇降台を、垂直方向に沿って移動させるために使用される吊下げ用チェーンが知られている（例えば、特許文献１および特許文献２）。
【０００３】
このような従来の第１態様の吊下げ用チェーンとして、例えば、図８（Ａ）に示すような吊下げ用チェーン７００があり、従来の第２態様の吊下げ用チェーンとして、図８（Ｂ）に示すような吊下げ用チェーン８００がある。
ここで、図８（Ａ）は、従来の第１態様の吊下げ用チェーン７００を示す一部断面平面図であり、図８（Ｂ）は、従来の第２態様の吊下げ用チェーン８００を示す一部断面平面図である。
【０００４】
従来の第１態様の吊下げ用チェーン７００は、図８（Ａ）に示すように所謂、単列チェーンであり、左右一対の内リンクプレート７１０と、左右一対の外リンクプレート７２０と、連結ピン７４０と、ブシュ７３０と、ローラ７５０とによって構成されていた。
このうち、ローラ７５０がブシュ７３０の外周に回転自在に取り付けられ、ブシュ７３０が内リンクプレート７１０におけるチェーン長手方向両側に形成されたブシュ孔７１１に圧入されていた。
【０００５】
さらに、連結ピン７４０が内リンクプレート７１０のブシュ孔７１１に圧入されたブシュ７３０に挿通されて外リンクプレート７２０におけるチェーン長手方向両側に形成されたピン孔７２１に圧入されることにより、内リンクプレート７１０と外リンクプレート７２０とがチェーン長手方向に交互に連結されていた。
【０００６】
ここで、立体駐車場などに使用される吊下げ用チェーン７００の場合、動力伝達用チェーンとは異なり、チェーンの走行スピードは相当に低速度であるが、チェーンには、チェーンに吊下された昇降台およびこの昇降台に搭載された車両の全ての荷重が作用することになるので、大きな引っ張り強度が要求される。
【０００７】
そして、従来の第１態様の吊下げ用チェーン７００は、チェーン幅方向両側で内リンクプレート７１０と外リンクプレート７２０とが１枚ずつ配置した構造であったため、吊下げ用チェーン７００全体の引っ張り強度が十分でない虞や、昇降台などの荷重がチェーン長手方向に引っ張り力として作用した際に内リンクプレート７１０と外リンクプレート７２０との合わさった箇所で連結ピン７４０をせん断するように力が作用して連結ピン７４０が２点鎖線で示すように曲がる虞がある。
【０００８】
そこで、従来の第２態様の吊下げ用チェーン８００は、図８（Ｂ）に示すように、左右一対の内リンクプレート８１０と、左右一対の外リンクプレート８２０と、連結ピン８４０と、ブシュ８３０と、ローラ８５０とを有し、内リンクプレート８１０と外リンクプレート８２０とブシュ８３０とローラ８５０とが所謂、２列となるチェーンにして大きな引っ張り強度に耐えるように構成されていた。
なお、第１態様の吊下げ用チェーン７００と同様、連結ピン８４０は、外リンクプレート８２０のピン孔８２１に圧入され、ブシュ８３０は、内リンクプレート８１０のブシュ孔８１１に圧入されていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実公平３−３１７９４号公報
【特許文献２】特開平５−２８７９２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、従来の第２態様の吊下げ用チェーン８００は、内リンクプレート８１０と外リンクプレート８２０とブシュ８３０とローラ８５０とが所謂、２列となる構造であったため、チェーン幅方向の幅が無駄に広くなるという問題や部品点数が無駄に多くなるという問題があった。
【００１１】
そこで、本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、単列チェーンと比べて引っ張り強度が増加し、ローラとリンクプレートとのそれぞれをただ単に多列化した構成と比べて部品点数を少なくするとともにチェーン幅を狭くしてコンパクトにする吊下げ用チェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本請求項１に係る発明は、第１リンクプレートと第２リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に連結して昇降方向へ移動可能な移動部材に駆動スプロケットの動力を伝達する吊下げ用チェーンにおいて、前記駆動スプロケットと噛み合うローラと、該ローラよりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレートと、前記ローラよりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレートよりチェーン幅方向内側および外側の少なくとも外側に配設した第２リンクプレートと、前記ローラの孔および第１リンクプレートの遊嵌孔に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレートの嵌合孔に嵌合する連結ピンとを備え、前記第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが、前記ローラを基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラに対してそれぞれ２枚以上配設されているとともに、前記第２リンクプレートが、前記チェーン幅方向での第１リンクプレートとの関係で少なくとも最も外側に配設されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１３】
本請求項２に係る発明は、請求項１に記載された吊下げ用チェーンの構成に加えて、前記第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが、前記チェーン幅方向で交互に配設されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１４】
本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載された吊下げ用チェーンの構成に加えて、前記ローラを基準としたチェーン幅方向片側での第１リンクプレートの数が、前記第２リンクプレートの数と同じ数で構成されているとともに、前記チェーン幅方向一方側での第１リンクプレートおよび第２リンクプレートのそれぞれの数が、前記チェーン幅方向他方側での第１リンクプレートおよび第２リンクプレートのそれぞれの数と同じ数で構成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１５】
本請求項４に係る発明は、第１リンクプレートと第２リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に連結して昇降方向へ移動可能な移動部材に駆動スプロケットの動力を伝達する吊下げ用チェーンにおいて、前記駆動スプロケットと噛み合うローラと、該ローラよりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレートと、前記ローラよりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレートよりチェーン幅方向外側に配設した第２リンクプレートと、前記ローラの孔および第１リンクプレートの遊嵌孔に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレートの嵌合孔に嵌合する連結ピンとを備え、前記第１リンクプレートが、前記ローラを基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラに対して３枚以上配設され、前記第２リンクプレートが、前記チェーン幅方向での第１リンクプレートとの関係で最も外側のみに配設されているとともに、前記第１リンクプレートの３枚以上のうちの一部が、前記第２リンクプレートよりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレートとチェーン長手方向同じ位置に配設され、前記連結ピンのうち任意の２つの連結ピンの間を連結する第１リンクプレートと第２リンクプレートとの合計枚数が、前記任意の２つの連結ピンのうちの１つの連結ピンと隣の連結ピンとの間を連結する第１リンクプレートの枚数と同じ数で設けられていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１６】
本請求項５に係る発明は、請求項４に記載された吊下げ用チェーンの構成に加えて、前記第２リンクプレートよりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレートとチェーン長手方向同じ位置に配設された第１リンクプレートが、前記２つの連結ピンのうちの１つの連結ピンと隣の連結ピンとの間を連結する第１リンクプレートとチェーン幅方向で交互に配設されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の吊下げ用チェーンは、第１リンクプレートと第２リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に連結していることにより、昇降方向へ移動可能な移動部材に駆動スプロケットの動力を伝達することができるばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。
【００１８】
本請求項１に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、駆動スプロケットと噛み合うローラと、このローラよりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレートと、ローラよりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレートよりチェーン幅方向内側または外側に配設した第２リンクプレートと、ローラの孔および第１リンクプレートの遊嵌孔に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレートの嵌合孔に嵌合する連結ピンとを備え、第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが、ローラを基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラに対してそれぞれ２枚以上配設されているとともに、第２リンクプレートが、チェーン幅方向で最も外側に配設されていることにより、第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが通常のチェーン幅方向片側１枚ずつの吊下げチェーンと比べて、ローラ１列に対する第１リンクプレートおよび第２リンクプレートの枚数が多くなるため、ローラと第１リンクプレートと第２リンクプレートとをそれぞれ多列化することなくローラ１列に対する第１リンクプレートおよび第２リンクプレートの枚数が多くなった分だけ引っ張り強度を増加させることができる。
さらに、ローラ１列に対する第１リンクプレートおよび第２リンクプレートの枚数だけが多くなるため、ローラと第１リンクプレートと第２リンクプレートとをそれぞれ多列化した構成と比べて部品点数を少なくすることができるとともにチェーン幅を狭くしてコンパクトにすることができる。
【００１９】
また、連結ピンが第１リンクプレートの遊嵌孔に遊嵌することにより嵌合する箇所が少なくなるため、チェーン捩れなどの組立時の歪みを低減でき昇降の際の移動部材の位置精度を向上できる。
さらに、引っ張り強度を向上するためにはとくに必要ではないブシュのような部材を設けない吊下げ用チェーンの構成となるため、部品点数を削減して吊下げ用チェーンの部品コストを低減させることができる。
【００２０】
また、例えば、チェーン幅方向一方側の複数の第１リンクプレート、チェーン幅方向一方側の第２リンクプレート、ローラ、チェーン幅方向他方側の複数の第１リンクプレート及びチェーン幅方向他方側の複数の第２リンクプレートを一列に配置して一度に連結ピンを貫通する連結作業を１度で行なうため、言い換えると、ブシュ付きの内リンクを製作した上で連結ピン貫通させて外リンクを組付けてチェーンを製作するという従前２段階で行なわれていたチェーン製作作業を１段階で実行するため、チェーン製作工程を簡素化することができるとともに、このような内リンク製作時に生じていた第１リンクプレートの横曲がりというような組立時の歪みを解消して全体として吊下げ用チェーンの製作精度を向上することができる。
【００２１】
さらに、第１リンクプレートにブシュ孔を設けることがなくなり第１リンクプレートの連結ピン嵌合部周囲の面積が大きくなるため、第１リンクプレートの引っ張り強度が向上して昇降方向へ移動可能な移動部材の駆動に十分な引っ張り強度の高いチェーンとすることができる。
加えて、ブシュをなくしたにも係わらず連結ピンと第１リンクプレートとが相互に回転自在であるため、吊下げ用チェーンを駆動スプロケットに掛け回して回転させる場合にも第１リンクプレートと連結ピン及び第２リンクプレートとの相対回動が円滑に行なわれて吊下げ用チェーンを円滑に走行させることができる。
【００２２】
本請求項２に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、請求項１に係る発明が奏する効果に加えて、第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが、チェーン幅方向で交互に配設されていることにより、交互でない構成と比べてせん断力および曲げモーメントが作用する箇所の数が多くなってその分荷重が分散されて１箇所あたりの負荷が小さくなるため、吊下げチェーン全体としての引っ張り強度を増加させることができる。
【００２３】
本請求項３に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、請求項１または請求項２に係る発明が奏する効果に加えて、ローラを基準としたチェーン幅方向片側での第１リンクプレートの数が、第２リンクプレートの数と同じ数で構成されているとともに、チェーン幅方向一方側での第１リンクプレートおよび第２リンクプレートのそれぞれの数が、チェーン幅方向他方側での第１リンクプレートおよび第２リンクプレートのそれぞれの数と同じ数で構成されていることにより、チェーン幅方向片側におけるチェーン長手方向で引っ張り強度のムラがなくなるとともにチェーン幅方向両側で引っ張り強度が同じとなるため、第１リンクプレートおよび第２リンクプレートの配列に無駄を無くすことができる。
【００２４】
本請求項４に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、駆動スプロケットと噛み合うローラと、このローラよりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレートと、ローラよりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレートよりチェーン幅方向外側に配設した第２リンクプレートと、ローラの孔および第１リンクプレートの遊嵌孔に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレートの嵌合孔に嵌合する連結ピンとを備え、第１リンクプレートが、ローラを基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラに対して３枚以上配設され、第２リンクプレートが、チェーン幅方向での第１リンクプレートとの関係で最も外側のみに配設されているとともに、第１リンクプレートの３枚以上のうちの一部が、第２リンクプレートよりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレートとチェーン長手方向同じ位置に配設され、連結ピンのうち任意の２つの連結ピンの間を連結する第１リンクプレートと第２リンクプレートとの合計枚数が、任意の２つの連結ピンのうちの１つの連結ピンと隣の連結ピンとの間を連結する第１リンクプレートの枚数と同じ数で設けられていることにより、第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが通常のチェーン幅方向片側１枚ずつの吊下げチェーンと比べて、ローラ１列に対するリンクプレートの列が多くなるため、請求項１に係る発明が奏する効果と同様の効果を得ることができる。
さらに、連結ピンの圧入が最も外側の第２リンクプレートのみとなるため、第１リンクプレートよりチェーン幅方向内側に第２リンクプレートを有する構成と比べて吊下げ用チェーンを容易に製造できる。
【００２５】
本請求項５に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、請求項４に係る発明が奏する効果に加えて、第２リンクプレートよりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレートとチェーン長手方向同じ位置に配設された第１リンクプレートが、２つの連結ピンのうちの１つの連結ピンと隣の連結ピンとの間を連結する第１リンクプレートとチェーン幅方向で交互に配設されていることにより、交互でない構成と比べてせん断力および曲げモーメントが作用する箇所の数が多くなってその分荷重が分散されて１箇所あたりの負荷が小さくなるため、吊下げチェーン全体としての引っ張り強度を増加させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１実施例の吊下げ用チェーンの一部断面斜視図。
【図２】本発明の第１実施例の吊下げ用チェーンの一部断面平面図および側面図。
【図３】図１に示す吊下げ用チェーンを適用した立体駐車場の概略側面図。
【図４】図３に示す立体駐車場の吊下げ用チェーンの引き回しを示す概略斜視図。
【図５】図１に示す吊下げ用チェーンを適用したフォークリフトの概略斜視図。
【図６】本発明の第２実施例の吊下げ用チェーンの一部断面平面図および側面図。
【図７】本発明の第３実施例の吊下げ用チェーンの一部断面平面図および側面図。
【図８】従来技術のチェーンを示す一部断面平面図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明は、第１リンクプレートと第２リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に連結して昇降方向へ移動可能な移動部材に駆動スプロケットの動力を伝達する吊下げ用チェーンにおいて、駆動スプロケットと噛み合うローラと、このローラよりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレートと、ローラよりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレートよりチェーン幅方向内側および外側の少なくとも外側に配設した第２リンクプレートと、ローラの孔および第１リンクプレートの遊嵌孔に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレートの嵌合孔に嵌合する連結ピンとを備え、第１リンクプレートが、ローラを基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラに対して２枚以上配設されているとともに、第２リンクプレートが、チェーン幅方向での第１リンクプレートとの関係で少なくとも最も外側に配設されていることにより、第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが通常のチェーン幅方向片側１枚ずつの吊下げチェーンと比べて引っ張り強度が増加し、ローラとリンクプレートとのそれぞれをただ単に多列化した構成と比べて部品点数を少なくするとともにチェーン幅を狭くしてコンパクトにするものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。
【００２８】
例えば、ローラを基準としたチェーン幅方向片側での連結ピン間を繋ぐリンクプレートの枚数は、２枚以上であればよく、３枚でも４枚でもよい。
また、ローラを基準としたチェーン幅方向片側での第１リンクプレートの枚数は、第２リンクプレートの枚数と同じ枚数であることが望ましいが、違っていてもよい。
さらに、第１リンクプレートを、第２リンクプレートよりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレートとチェーン長手方向同じ位置に配設してもよい。
【００２９】
また、吊下げ用チェーンを構成するチェーン自体の素材は、通常温度で引張強度に優れたものであれば、鉄系あるいは被鉄系の金属材料などいかなる材料でも構わないが、相当の引張強度を要すること、第１リンクプレート、第２リンクプレート、連結ピン及びローラなどの部品は、引張強度及び防蝕性などを考慮すると、鋼系の材料で形成することが望ましい。
【００３０】
またさらに、本吊下げ用チェーンは、上下方向へ移動可能な移動部材に動力を伝達することができるように接続されていればよく、無端状でも有端状でもよい。
吊下げ用チェーンによって移動可能な移動部材を上下方向へ移動させる機構は、吊下げ用チェーンが引き回されている方向が上下方向のみではなく、上下方向に加えて横方向にも引き回されていてもよい。
言い換えると、上下方向へ移動可能な移動部材の自重が吊下げ用チェーンに作用する機構であればよい。
【実施例１】
【００３１】
以下に、本発明の第１実施例である吊下げ用チェーン１００について、図１乃至図５に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例の吊下げ用チェーン１００の一部断面斜視図であり、図２（Ａ）は、図１の符号２Ａから視た本発明の第１実施例の吊下げ用チェーン１００の一部断面平面図であり、図２（Ｂ）は、図１の符号２Ｂから視た本発明の第１実施例の吊下げ用チェーン１００の側面図であり、図３は、図１に示す吊下げ用チェーン１００を適用した立体駐車場４００の概略側面図であり、図４は、図３に示す立体駐車場４００の吊下げ用チェーン１００の引き回しを示す概略斜視図であり、図５は、図１に示す吊下げ用チェーン１００を適用したフォークリフト５００の概略斜視図である。
なお、発明の理解を容易にするために、図１および図２（Ａ）は一部を断面で示しているが、図２（Ｂ）では一部を断面にする必要がないので一部を断面にせずに示している。
【００３２】
本発明の第１実施例である吊下げ用チェーン１００は、図１乃至図２（Ｂ）に示すように、第１リンクプレート１１０と第２リンクプレート１２０とを連結ピン１３０によりチェーン長手方向に連結して昇降方向へ移動可能な移動部材（例えば、図３および図４の昇降台４１０や図５のフォーク形昇降部５１０）に駆動スプロケット（例えば、図４の第１スプロケット４５０および第３スプロケット４７０や図５のスプロケット５２０）の動力を伝達するように構成されている。
【００３３】
具体的に、吊下げ用チェーン１００は、上述した駆動スプロケットと噛み合うローラ１４０と、このローラ１４０よりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレート１１０と、ローラ１４０よりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレート１１０よりチェーン幅方向内側または外側に配設した第２リンクプレート１２０と、ローラ１４０の孔１４１および第１リンクプレート１１０の遊嵌孔１１１に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレート１２０の嵌合孔１２１に嵌合する連結ピン１３０とを備えている。
ここで、第１リンクプレート１１０の遊嵌孔１１１は、第２リンクプレート１２０の嵌合孔１２１より僅かに大径で形成されている。
【００３４】
さらに、第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０が、ローラ１４０を基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラ１４０に対してそれぞれ２枚以上配設されているとともに、第２リンクプレート１２０が、チェーン幅方向で最も外側に配設されている。
【００３５】
これにより、第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０が通常のチェーン幅方向片側１枚ずつの吊下げチェーンと比べて、ローラ１列に対する第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０の枚数が多くなる。
つまり、ローラ１４０と第１リンクプレート１１０と第２リンクプレート１２０とをそれぞれ多列化する必要がない。
【００３６】
さらに、ローラ１列に対して、第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０の枚数だけが多くなる。
つまり、ローラ列が増えないため、ローラ１４０と第１リンクプレート１１０と第２リンクプレート１２０とをそれぞれ多列化した構成と比べて部品点数が少なくなるとともにチェーン幅が狭くコンパクトになる。
【００３７】
また、連結ピン１３０が第１リンクプレート１１０の遊嵌孔１１１に遊嵌することにより嵌合する箇所が少なくなる。
さらに、引っ張り強度を向上するためにはとくに必要ではないブシュのような部材を設けない吊下げ用チェーン１００の構成となる。
【００３８】
また、例えば、チェーン幅方向一方側の複数の第１リンクプレート１１０、チェーン幅方向一方側の第２リンクプレート１２０、ローラ１４０、チェーン幅方向他方側の複数の第１リンクプレート１１０及びチェーン幅方向他方側の複数の第２リンクプレート１２０を一列に配置して一度に連結ピン１３０を貫通する連結作業が１度で行なわれてチェーン製作工程が簡素化される。
さらに、第１リンクプレート１１０にブシュ孔を設けることがなくなり第１リンクプレート１１０の連結ピン嵌合部周囲の面積が大きくなり第１リンクプレート１１０の引っ張り強度が向上する。
【００３９】
具体的に第１実施例では、チェーン幅方向で内側であるローラ１４０側から外側へ向かって一例として、第２リンクプレート１２０、第１リンクプレート１１０、第１リンクプレート１１０、第２リンクプレート１２０の順で配置されている。
【００４０】
さらに、本実施例では、ローラ１４０を基準としたチェーン幅方向片側での第１リンクプレート１１０の数が、第２リンクプレート１２０の数と同じ数で構成されているとともに、チェーン幅方向一方側での第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０のそれぞれの数が、チェーン幅方向他方側での第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０のそれぞれの数と同じ数で構成されている。
これにより、チェーン幅方向片側におけるチェーン長手方向で引っ張り強度のムラがなくなるとともにチェーン幅方向両側で引っ張り強度が同じとなる。
【００４１】
続いて、吊下げ用チェーン１００を用いた例について説明する。
例えば、図３および図４に示されるように、立体駐車場４００に吊下げ用チェーン１００が張設されている。
そして、柱４８０に沿って上下方向へ移動可能な移動部材の一例である昇降台４１０が吊下げ用チェーン１００の一部と接続されて吊下げ用チェーン１００に吊下げられ、昇降台４１０には車両が載置される。
【００４２】
より詳しく説明すると、立体駐車場４００は、モータ４２０と、ドライブチェーン４４０と、回転軸４３０と、一対の第１スプロケット４５０と、一対の第２スプロケット４６０と、一対の第３スプロケット４７０と、昇降台４１０と、４本の吊下げ用チェーン１００と、柱４８０とを備えている。
そして、操作ボタンによってモータ４２０が回転し、モータ４２０の動力がドライブチェーン４４０を介して回転軸４３０へ伝達され、回転軸４３０と一体回転するように設けられた一対の第１スプロケット４５０および一対の第３スプロケット４７０が回転する。
ここで、一対の第１スプロケット４５０および一対の第３スプロケット４７０には、４本の吊下げ用チェーン１００がそれぞれ掛け回されている。
【００４３】
このうち、一対の第１スプロケット４５０に掛け回されている２本の吊下げ用チェーン１００は、一対の第２スプロケット４６０にもそれぞれ掛け回され、一端が昇降台４１０における車両の入り口側である前側の左右とそれぞれ接続されている。
他端は、第１スプロケット４５０が昇降台４１０側の吊下げ用チェーン１００を巻き取った際に駆動の邪魔にならないように図示しない部材と接続されているものとする。
【００４４】
また、一対の第３スプロケット４７０に掛け回されている２本の吊下げ用チェーン１００の一端は、昇降台４１０における後側の左右とそれぞれ接続されている。
他端は、第２スプロケット４６０が昇降台４１０側の吊下げ用チェーン１００を巻き取った際に駆動の邪魔にならないように図示しない部材と接続されているものとする。
そして、モータ４２０が一の方向へ回転したとき、昇降台４１０が柱４８０に沿って上昇し、モータ４２０が逆方向へ回転したとき、昇降台４１０が柱４８０に沿って下降する。
なお、図３および図４は、立体駐車場４００の機構の大要を概略的に示すものであり、実際の配置としては、様々な形態が考えられる。
【００４５】
また、吊下げ用チェーン１００が、例えば図５に示されるようにフォークリフト５００に張設されている。
そして、マスト５３０に沿って上下方向へ移動可能な移動部材の一例であるフォーク形昇降部５１０が吊下げ用チェーン１００の一部と接続されて吊下げ用チェーン１００に吊下げられ、フォーク形昇降部５１０にはコンテナ等の荷物が載置される。
より詳しく説明すると、フォークリフト５００は、図示しないスプロケット付モータと、スプロケット５２０と、フォーク形昇降部５１０と、吊下げ用チェーン１００と、マスト５３０とを備えている。
【００４６】
そして、操縦者の操作によってスプロケット付モータが回転し、スプロケット５２０に掛け回された吊下げ用チェーン１００に動力が伝達される。
ここで、吊下げ用チェーン１００の一部がフォーク形昇降部５１０と接続されている。
なお、吊下げ用チェーン１００が有端状である場合は一端がフォーク形昇降部５１０と接続され、吊下げ用チェーン１００が無端状である場合は一部がフォーク形昇降部５１０と接続されていればよい。
そして、スプロケット付モータが一の方向へ回転したとき、フォーク形昇降部５１０がマスト５３０に沿って上昇し、スプロケット付モータが逆方向へ回転したとき、フォーク形昇降部５１０がマスト５３０に沿って下降する。
【００４７】
このようにして得られた本発明の第１実施例である吊下げ用チェーン１００は、駆動スプロケット（例えば、図４の第１スプロケット４５０および第３スプロケット４７０や図５のスプロケット５２０）と噛み合うローラ１４０と、このローラ１４０よりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレート１１０と、ローラ１４０よりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレート１１０よりチェーン幅方向内側または外側に配設した第２リンクプレート１２０と、ローラ１４０の孔１４１および第１リンクプレート１１０の遊嵌孔１１１に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレート１２０の嵌合孔１２１に嵌合する連結ピン１３０とを備え、第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０が、ローラ１４０を基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラ１４０に対してそれぞれ２枚以上配設されているとともに、第２リンクプレート１２０が、チェーン幅方向で最も外側に配設されていることにより、ローラ１４０と第１リンクプレート１１０と第２リンクプレート１２０とをそれぞれ多列化することなくローラ１列に対する第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０の枚数が多くなった分だけ引っ張り強度を増加させることができるとともに、ローラ１４０と第１リンクプレート１１０と第２リンクプレート１２０とをそれぞれ多列化した構成と比べて部品点数を少なくすることができるとともにチェーン幅を狭くしてコンパクトにすることができ、チェーン捩れなどの組立時の歪みを低減でき昇降の際の移動部材（例えば、図３および図４の昇降台４１０や図５のフォーク形昇降部５１０）の位置精度を向上でき、部品点数を削減して吊下げ用チェーン１００の部品コストを低減させることができる。
【００４８】
さらに、ローラ１４０を基準としたチェーン幅方向片側での第１リンクプレート１１０の数が、第２リンクプレート１２０の数と同じ数で構成されているとともに、チェーン幅方向一方側での第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０のそれぞれの数が、チェーン幅方向他方側での第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０のそれぞれの数と同じ数で構成されていることにより、第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０の配列に無駄を無くすことができるなど、その効果は甚大である。
【実施例２】
【００４９】
続いて、本発明の第２実施例である吊下げ用チェーン２００について、図６に基づいて説明する。
ここで、図６（Ａ）は、本発明の第２実施例の吊下げ用チェーン２００の一部断面平面図であり、図６（Ｂ）は、図６（Ａ）の符号６Ｂから視た本発明の第２実施例の吊下げ用チェーン２００の側面図である。
なお、発明の理解を容易にするために、図６（Ａ）は一部を断面で示しているが、図６（Ｂ）では一部を断面にする必要がないので一部を断面にせずに示している。
【００５０】
第２実施例の吊下げ用チェーン２００は、第１実施例の吊下げ用チェーン１００の第１リンクプレート１１０および第２リンクプレート１２０のチェーン幅方向での配置を交互にしたものであり、多くの要素について第１実施例の吊下げ用チェーン１００と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する２００番台の符号を付すのみとする。
【００５１】
本発明の第２実施例である吊下げ用チェーン２００は、上述した駆動スプロケットと噛み合うローラ２４０と、このローラ２４０よりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレート２１０と、ローラ２４０よりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレート２１０よりチェーン幅方向内側または外側に配設した第２リンクプレート２２０と、ローラ２４０の孔２４１および第１リンクプレート２１０の遊嵌孔２１１に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレート２２０の嵌合孔２２１に嵌合する連結ピン２３０とを備えている。
【００５２】
また、第１リンクプレート２１０および第２リンクプレート２２０が、ローラ２４０を基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラ２４０に対してそれぞれ２枚以上配設されているとともに、第２リンクプレート２２０が、チェーン幅方向で最も外側に配設されている。
【００５３】
さらに、第１リンクプレート２１０および第２リンクプレート２２０が、チェーン幅方向で交互に配設されている。
これにより、第１リンクプレート（２１０）および第２リンクプレート（２２０）のチェーン幅方向での配置が交互でない構成と比べて、せん断力および曲げモーメントが作用する箇所の数が多くなってその分荷重が分散されて、１箇所あたりの負荷が小さくなる。
つまり、吊下げチェーン全体としての引っ張り強度が増加する。
【００５４】
具体的に第２実施例では、チェーン幅方向で内側であるローラ２４０側から外側へ向かって一例として、第１リンクプレート２１０、第２リンクプレート２２０、第１リンクプレート２１０、第２リンクプレート２２０の順で配置されている。
【００５５】
このようにして得られた本発明の第２実施例である吊下げ用チェーン２００は、第１リンクプレート２１０および第２リンクプレート２２０が、チェーン幅方向で交互に配設されていることにより、第１リンクプレート（２１０）および第２リンクプレート（２２０）のチェーン幅方向での配置が交互でない構成（例えば、上述した第１実施例の構成）と比べて、吊下げチェーン全体としての引っ張り強度を増加させることができるなど、その効果は甚大である。
【実施例３】
【００５６】
続いて、本発明の第３実施例である吊下げ用チェーン３００について、図７に基づいて説明する。
ここで、図７（Ａ）は、本発明の第３実施例の吊下げ用チェーン３００の一部断面平面図であり、図７（Ｂ）は、図７（Ａ）の符号７Ｂから視た本発明の第３実施例の吊下げ用チェーン３００の側面図である。
なお、発明の理解を容易にするために、図７（Ａ）は一部を断面で示しているが、図７（Ｂ）では一部を断面にする必要がないので一部を断面にせずに示している。
【００５７】
第３実施例の吊下げ用チェーン３００は、第２実施例の吊下げ用チェーン２００の最も外側以外の第２リンクプレートを第１リンクプレートに変更したものであり、多くの要素について第２実施例の吊下げ用チェーン２００と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する３００番台の符号を付すのみとする。
【００５８】
本発明の第３実施例である吊下げ用チェーン３００は、駆動スプロケットと噛み合うローラ３４０と、このローラ３４０よりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレート３１０と、ローラ３４０よりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレート３１０よりチェーン幅方向外側に配設した第２リンクプレート３２０と、ローラ３４０の孔３４１および第１リンクプレート３１０の遊嵌孔３１１に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレート３２０の嵌合孔３２１に嵌合する連結ピン３３０とを備えている。
【００５９】
また、第１リンクプレート３１０が、ローラ３４０を基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラ３４０に対して３枚以上配設され、第２リンクプレート３２０が、チェーン幅方向での第１リンクプレート３１０との関係で最も外側のみに配設されているとともに、第１リンクプレート３１０の３枚以上のうちの一部である第１リンクプレート３１０Ａが、第２リンクプレート３２０よりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレート３２０とチェーン長手方向同じ位置に配設されている。
【００６０】
さらに、連結ピン３３０のうち任意の２つの連結ピン３３０の間を連結する第１リンクプレート３１０Ａと第２リンクプレート３２０との合計枚数が、任意の２つの連結ピン３３０のうちの１つの連結ピン３３０と隣の連結ピン３３０との間を連結する第１リンクプレート３１０の枚数と同じ数で設けられている。
本実施例３では、チェーン幅方向片側において、任意の２つの連結ピン３３０の間を連結する第１リンクプレート３１０Ａと第２リンクプレート３２０との合計枚数は２枚であり、任意の２つの連結ピン３３０のうちの１つの連結ピン３３０と隣の連結ピン３３０との間を連結する第１リンクプレート３１０の枚数は２枚である。
【００６１】
これにより、第１リンクプレートおよび第２リンクプレートが通常のチェーン幅方向片側１枚ずつの吊下げチェーンと比べて、ローラ１列に対するリンクプレートの列が多くなる。
さらに、連結ピン３３０の圧入が最も外側の第２リンクプレート３２０のみとなる。
つまり、第１実施例や第２実施例の第１リンクプレートよりチェーン幅方向内側に第２リンクプレートを有する構成（図２（Ａ）や図６（Ａ）参照）と比べて、吊下げ用チェーン３００の製造が容易となる。
【００６２】
また、第２リンクプレート３２０よりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレート３２０とチェーン長手方向同じ位置に配設された第１リンクプレート３１０Ａが、２つの連結ピン３３０のうちの１つの連結ピン３３０と隣の連結ピン３３０との間を連結する第１リンクプレート３１０とチェーン幅方向で交互に配設されている。
これにより、交互でない構成と比べてせん断力および曲げモーメントが作用する箇所の数が多くなってその分荷重が分散されて１箇所あたりの負荷が小さくなる。
【００６３】
なお、第２リンクプレート３２０よりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレート３２０とチェーン長手方向同じ位置に配設された第１リンクプレート３１０Ａの遊嵌孔３１１と連結ピン３３０との間の隙間を微小にすることにより、吊下げ用チェーン３００に作用する引っ張り力が、第２リンクプレート３２０だけでなく第２リンクプレート３２０とチェーン長手方向同じ位置に配設された第１リンクプレート３１０Ａにも作用する。
つまり、最も外側の第２リンクプレート３２０のみに引っ張り力が集中することを防止して吊下げ用チェーン３００全体として引っ張り強度を増加させることができる。
【００６４】
このようにして得られた本発明の第３実施例である吊下げ用チェーン３００は、駆動スプロケットと噛み合うローラ３４０と、このローラ３４０よりチェーン幅方向両外側に配設した第１リンクプレート３１０と、ローラ３４０よりチェーン幅方向両外側であり第１リンクプレート３１０よりチェーン幅方向外側に配設した第２リンクプレート３２０と、ローラ３４０の孔３４１および第１リンクプレート３１０の遊嵌孔３１１に回転自在に挿通するとともに第２リンクプレート３２０の嵌合孔３２１に嵌合する連結ピン３３０とを備え、第１リンクプレート３１０が、ローラ３４０を基準としたチェーン幅方向片側で１つのローラ３４０に対して３枚以上配設され、第２リンクプレート３２０が、チェーン幅方向での第１リンクプレート３１０との関係で最も外側のみに配設されているとともに、第１リンクプレート３１０の３枚以上のうちの一部である第１リンクプレート３１０Ａが、第２リンクプレート３２０よりチェーン幅方向内側、かつ、第２リンクプレート３２０とチェーン長手方向同じ位置に配設され、連結ピン３３０のうち任意の２つの連結ピン３３０の間を連結する第１リンクプレート３１０Ａと第２リンクプレート３２０との合計枚数が、任意の２つの連結ピン３３０のうちの１つの連結ピン３３０と隣の連結ピン３３０との間を連結する第１リンクプレート３１０の枚数と同じ数で設けられていることにより、ローラ３４０と第１リンクプレート３１０と第２リンクプレート３２０とをそれぞれ多列化することなくローラ１列に対するリンクプレートの列が多くなった分だけ引っ張り強度を増加させることができるとともに、第１実施例や第２実施例の第１リンクプレートよりチェーン幅方向内側に第２リンクプレートを有する構成（図２（Ａ）や図６（Ａ）参照）と比べて吊下げ用チェーン３００を容易に製造できる。
【符号の説明】
【００６５】
１００、２００、３００  ・・・  吊下げ用チェーン
１１０、２１０、３１０  ・・・  第１リンクプレート
１１１、２１１、３１１  ・・・  遊嵌孔
１２０、２２０、３２０  ・・・  第２リンクプレート
１２１、２２１、３２１  ・・・  嵌合孔
１３０、２３０、３３０  ・・・  連結ピン
１４０、２４０、３４０  ・・・  ローラ
１４１、２４１、３４１  ・・・  （ローラの）孔
４００                  ・・・  立体駐車場
４１０                  ・・・  昇降台
４２０                  ・・・  モータ
４３０                  ・・・  回転軸
４４０                  ・・・  ドライブチェーン
４５０                  ・・・  第１スプロケット
４６０                  ・・・  第２スプロケット
４７０                  ・・・  第３スプロケット
４８０                  ・・・  柱
５００                  ・・・  フォークリフト
５１０                  ・・・  フォーク形昇降部
５２０                  ・・・  スプロケット
５３０                  ・・・  マスト
７００、８００          ・・・  （従来技術の）吊下げ用チェーン
７１０、８１０          ・・・  内リンクプレート
７１１、８１１          ・・・  ブシュ孔
７２０、８２０          ・・・  外リンクプレート
７２１、８２１          ・・・  ピン孔
７３０、８３０          ・・・  ブシュ
７４０、８４０          ・・・  連結ピン
７５０、８５０          ・・・  ローラ
【図１】
2014047806.tif 000003
【図２】
2014047806.tif 000004
【図３】
2014047806.tif 000005
【図４】
2014047806.tif 000006
【図５】
2014047806.tif 000007
【図６】
2014047806.tif 000008
【図７】
2014047806.tif 000009
【図８】
2014047806.tif 000010