(57)【要約】【課題】板状部材を位置ずれすることなく固定できると共に、ガタの発生や異音の発生を防止できる留め具を提供する。【解決手段】２枚の板状部材を重ね合わせて留める留め具であり、前記２枚の板状部材の端部に挿入される一対のコ字状収納部と、前記コ字状収納部を相互に連結する一対の連結部と、前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びる一対の係合片と、前記一対の係合片に形成され、前記板状部材の少なくとも一方の板状部材に形成された孔と係合する係合部とから成る留め具であって、前記係合片に隣接して前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びるガタ抑制機構を備えたので、２枚の板状部材を位置ずれすることなく固定できると共に、ガタの発生や異音の発生を防止することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２枚の板状部材を重ね合わせて留める留め具であり、前記２枚の板状部材の端部に挿入される一対のコ字状収納部と、前記コ字状収納部を相互に連結する一対の連結部と、前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びる一対の係合片と、前記一対の係合片に形成され、前記板状部材の少なくとも一方の板状部材に形成された孔と係合する係合部とから成る留め具であって、
前記係合片に隣接して前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びるガタ抑制機構を備えたことを特徴とした留め具。
【請求項２】
前記ガタ抑制機構は、前記係合片を挟むように、係合片の両隣に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の留め具。
【請求項３】
前記ガタ抑制機構は、前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びる弾性片から成り、
前記弾性片の先端内側には、前記２枚の板状部材の板厚寸法より狭い間隔に一対の押圧突起が対向配設されたことを特徴とする請求項１または２に記載の留め具。
【請求項４】
前記連結部から延設された係合片の基端部と、前記連結部から延設された弾性片の基端部の位置が異なることを特徴とする請求項１〜３の何れか１に記載の留め具。
【請求項５】
前記係合片に形成された係合部は、先端の一部に切欠部が形成されていることを特徴とする請求項１〜４の何れか１に記載の留め具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、２枚の板状部材を確実に固定するために用いられる留め具に関し、特に自動車等のエンジンルームに於けるカウルトップカバーとカウルトップを固定するための留め具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に板状部材の端部を固定するための留め具として、図７〜９に示すように断面コ字状の一対の収納部１が連結片２で一体的に形成されるとともに、一対の収納部１の間に対向して係合片３、３が形成されている。また、係合片３は、板状部材の挿入方向に向かって延設されると共に、係合片３の内側には、係合突起４がそれぞれ、互い違いに突設されている。
このように構成された留め具のコ字状の収納部１に２枚の板状部材を挿入し、挿入された板状部材を前記係合片３、３で挟んで固定していた。
また、コピー用紙等の紙類を複数枚綴じるものとして、弾性を有する板状部材を二等辺三角形状に折り曲げて、三角形の斜辺に対応して延びる上下の弾性付勢部を形成すると共に、この上下の弾性付勢部の幅方向の一部をそれぞれ切り取って、相互に重ならない形状としたペーパークリップが開示されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２６０５８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の構成の留め具では、板状部材を保持する力が弱く、特に２枚の板状部材を保持する場合に板状部材の間にガタが生じる共に、異音が発生する場合があった。
また、引用文献１に開示されたペーパークリップは、コピー用紙等の軽量の板状部材の固定には使用できても、自動車部品等の金属或いは合成樹脂から成る板状部材の固定には適していなかった。
【０００５】
この発明は、上記したような不都合を解消する為になされたもので、２枚の板状部材を一対の係合片で係止すると共に、ガタ抑制機構（弾性片）で押圧することにより、確実に係合してガタ付きを抑制すると共に、異音の発生を防止できる留め具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、以下のような内容である。
（１）上記目的を達成するため、本発明は２枚の板状部材を重ね合わせて留める留め具であり、前記２枚の板状部材の端部に挿入される一対のコ字状収納部と、前記コ字状収納部を相互に連結する一対の連結部と、前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びる一対の係合片と、前記一対の係合片に形成され、前記板状部材の少なくとも一方の板状部材に形成された孔と係合する係合部とから成る留め具であって、前記係合片に隣接して前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びるガタ抑制機構を備えたことを特徴とする。
（２）また、前記ガタ抑制機構は、前記係合片を挟むように、係合片の両隣に設けられていることを特徴とする。
（３）前記ガタ抑制機構は、前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びる弾性片から成り、
前記弾性片の先端内側には、前記２枚の板状部材の板厚寸法より狭い間隔に一対の押圧突起が対向配設されたことを特徴とする。
（４）前記連結部から延設された係合片の基端部と、前記連結部から延設された弾性片の基端部の位置が異なることを特徴とする。
（５）前記係合片に形成された係合部は、先端の一部に切欠部が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、２枚の板状部材を重ね合わせて留める留め具であり、前記２枚の板状部材の端部に挿入される一対のコ字状収納部と、前記コ字状収納部を相互に連結する一対の連結部と、前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びる一対の係合片と、前記一対の係合片に形成され、前記板状部材の少なくとも一方の板状部材に形成された孔と係合する係合部とから成る留め具であって、前記係合片に隣接して前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びるガタ抑制機構を備えたので、２枚の板状部材がガタ付くのを防止することができる。また、異音の発生を防止できる。
また、前記ガタ抑制機構は、前記係合片を挟むように、係合片の両隣に設けられているので、板状部材がガタ付くのを防止することができる。
また、前記ガタ抑制機構は、前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びる弾性片から成り、前記弾性片の先端内側には、前記２枚の板状部材の板厚寸法より狭い間隔に一対の押圧突起が対向配設されたので、弾性片によって板状部材を押圧固定しガタの発生を防止することができる。
また、前記連結部から延設された係合片の基端部と、前記連結部から延設された弾性片の基端部の位置が異なるので、板状部材を押さえる係合片と弾性片の弾性係数が別々となる。したがって、係合片の弾性を弱くして板状部材の挿入を容易にし、弾性片の弾性を強くして板状部材の押圧力を増してガタを抑制することができる。
また、前記係合片に形成された係合部は、先端の一部に切欠部が形成されているので、板状部材の挿入力を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明の一実施形態を示す留め具の斜視図である。
【図２】図２は、同留め具の別の方向から見た斜視図である。
【図３】図３は、同留め具の正面図である。
【図４】図４は、同留め具の平面図である。
【図５】図５は、同留め具の側面図である。
【図６】図６は、同留め具にカウルトップを係合した状態を示す断面図である。
【図７】図７は、従来の留め具の一例を示す正面図である。
【図８】図８は、同留め具の側面図である。
【図９】図９は、同留め具の平面図である。
【図１０】図１０は、同留め具の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の留め具は、板状部材の端部に挿入される一対のコ字状収納部と、このコ字状収納部を相互に連結する一対の連結部と、前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びる一対の係合片と、前記一対の係合片に形成され、前記板状部材の少なくとも一方の板状部材に形成された孔と係合する係合部とから成り、前記係合片に隣接して前記連結部から前記板状部材の挿入方向に延びるガタ抑制機構を備えたので、板状部材のガタ付きを抑制すると共に、異音の発生を防止することができる。
【実施例１】
【００１０】
以下、一実施の形態を示す図面に基づいて本発明を詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態を示す留め具の斜視図、図２は本発明の留め具の別の方向から見た斜視図、図３はその正面図、図４はその平面図、図５はその側面図である。ここで留め具１０は、２枚の板状部材１１ａ、１１ｂを重合して留めるものであり、２枚の板状部材の端部に挿入される一対のコ字状収納部１２と、コ字状収納部１２を相互に連結する一対の連結部１３と、連結部１３から２枚の板状部材１１ａ、１１ｂの挿入方向に延びる一対の係合片１４と、一対の係合片１４に形成され、２枚の板状部材の少なくとも一方の板状部材に形成された孔１５と係合する係合部１６とから成り、連結部１３から係合片１４に隣接して前記２枚の板状部材１１ａ、１１ｂの挿入方向に延びるガタ抑制機構である弾性片１７を備えている。
【００１１】
コ字状収納部１２は、弾性変形可能な合成樹脂等から構成され、板状部材の挿入される略矩形状の凹部１２ａを有している。また、一対の連結部１３は、左右のコ字状収納部１２を一体的に連結している。
【００１２】
係合片１４は、弾性変形可能な合成樹脂等から構成され、左右のコ字状収納部１２の間に位置すると共に、連結部１３から板状部材１１の挿入される方向（図１中で上）に延設されている。また、係合片１４は、板状部材１１に形成された孔１５と係合する内側に対向して突出形成された係合部１６を有している。更に、係合片１４に形成された係合部１６は、先端の一部に切欠部１９が形成されている。具体的には、係合片１４に形成された係合部１６の突出方向の一部が欠けて、突出量が小さくなっている。このことにより、板状部材１１を挿入する際の挿入力を低減することができる。
【００１３】
弾性片１７は、弾性変形可能な合成樹脂等から構成され、係合片１４の左右で且つ、コ字状収納部１２の間に位置すると共に、連結部１３から板状部材１１の挿入される方向（図１中で上）に延設されている。また、弾性片１７の先端内側には、２枚の板状部材１１ａ、１１ｂの板厚寸法より狭い間隔に突出した一対の押圧突起１８が対向配設されている。したがって、図５に示すようにコ字状収納部１２の略矩形状の凹部１２ａには、係合部１６と押圧突起１８がそれぞれ突出している。更に、連結部１３から延設された係合片１４の基端部１４ａと連結部１３から延設された弾性片１７の基端部１７ａの位置が異なる。つまり、係合片１４の腕の長さと、弾性片１７の腕の長さが異なり、異なる剛性を有している。具体的には、係合片１４の剛性を弾性片１７の剛性よりも弱く構成し、板状部材１１の挿入を容易にすると共に、剛性の有る弾性片１７でガタ付きを防止している。
【００１４】
このように構成された留め具１０のコ字状収納部１２の凹部１２ａへ、図６に示すように２枚の板状部材１１ａ、１１ｂ、例えばカウルトップとカウルトップカバーを重ねて装着する。板状部材１１が装着されると端部に形成された孔１５は、係合片１４の係合部１６に係合されると共に板状部材１１の端部が弾性片１７に形成された押圧突起１８によって両側から押圧固定される。
つまり、コ字状収納部１２の凹部１２ａへ装着された２枚の板状部材１１ａ、１１ｂは、一対の係合片１４及び４本の弾性片１７に形成された押圧突起１８によって押圧されると共に、端部に形成された孔１５が、係合片１４の係合部１６によって係合されるので、外部からの振動を受けてもガタ付いたり、異音を発生する虞がない。
【００１５】
この様に本発明の留め具１０は、２本の係合片１４及びガタ抑制機構である４本の弾性片１７によって押圧固定されるので２枚の板状部材１１ａ、１１ｂを強固に保持できる。
【００１６】
本発明の留め具は、自動車等のカウルトップカバーとカウルトップの固定の他、板状部材の固定具として広く使用することができる。
【符号の説明】
【００１７】
１０    留め具
１１ａ、１１ｂ  板状部材
１２    コ字状収納部
１２ａ  凹部
１３    連結部
１４    係合片
１４ａ  基端部
１５    孔
１６    係合部
１７    弾性片
１８    押圧突起
１９    切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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