(57)【要約】【課題】よりコストを低減しながら、吐出冷媒の圧力損失を低減し且つ異音の発生を抑制できるスクロール圧縮機を提供する。【解決手段】圧縮した冷媒を吐出する吐出口４１が形成される圧縮機構１５と、吐出口４１から吐出された冷媒が流れる吐出冷媒経路４７と、吐出冷媒経路４７に位置し、圧縮機構１５の吐出口４１を開ける開状態と圧縮機構１５の吐出口４１を閉じる閉状態とを切り替える弁体７１と、弁体７１を挟んで吐出口４１と反対側に形成される背圧室７２と、を備える。吐出冷媒経路４７には、その途中に、冷媒の流れ方向に直交する断面積が縮小する経路縮小部４９が形成されている。また、吐出冷媒経路４７には、経路縮小部４９の近傍と背圧室７２とを連通させる背圧室連通路８１が接続されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮した冷媒を吐出する吐出口（４１，１４１）が形成される圧縮機構（１５，１１５）と、
前記吐出口から吐出された冷媒が流れる吐出冷媒経路（４７，１４７）と、
前記吐出冷媒経路に位置し、前記圧縮機構の前記吐出口を開ける開状態と前記圧縮機構の前記吐出口を閉じる閉状態とを切り替える弁体（７１，１７１）と、
前記弁体を挟んで前記吐出口と反対側に形成される背圧室（７２，１７２）と、
を備え、
前記吐出冷媒経路には、その途中に、冷媒の流れ方向に直交する断面積が縮小する経路縮小部（４９，１９４）が形成されており、前記経路縮小部の近傍と前記背圧室とを連通させる背圧室連通路（８１，１８１）が接続されている、
スクロール圧縮機（１，１０１）。
【請求項２】
前記圧縮機構（１５）は、可動スクロール（２６）と、前記可動スクロールと噛み合い前記可動スクロールと共に冷媒を圧縮する圧縮室（４０）を形成し上面に凹部空間（Ｓ３）が形成される固定スクロール（２４）と、を有し、
前記固定スクロールの前記凹部空間を上側から覆うように前記固定スクロールの上面に取り付けられる蓋部材（４４）と、前記圧縮機構を載置するハウジング（２３）と、をさらに備え、
前記ハウジングには、上下方向に貫通する貫通空間（Ｓ５）が形成され、
前記吐出冷媒経路は、前記凹部空間と、前記貫通空間と、前記凹部空間と前記貫通空間とを連通させるように前記固定スクロールに形成される中間空間（Ｓ４）と、によって形成され、
前記吐出口は、前記凹部空間に開口するように前記固定スクロールに形成され、
前記背圧室は、前記凹部空間と連通するように、前記蓋部材の下面に凹設され、
前記背圧室連通路は、前記蓋部材に形成され前記背圧室に連通する第１背圧室連通路（８２）と、前記固定スクロールに形成され前記吐出冷媒経路における前記経路縮小部の近傍と前記第１背圧室連通路とを連通させる第２背圧室連通路（８３，８４）と、を有し、
前記弁体は、前記凹部空間において、全開状態のときに、その上面が前記蓋部材の下面に接触して前記背圧室を閉じ、前記閉状態のときに、その下面が前記固定スクロールに接触して前記背圧室を開け、
前記経路縮小部（４９）は、前記中間空間に形成されている、
請求項１に記載のスクロール圧縮機（１）。
【請求項３】
前記圧縮機構（１１５）は、可動スクロール（１２６）と、前記可動スクロールと噛み合い前記可動スクロールと共に冷媒を圧縮する圧縮室（１４０）を形成する固定スクロール（１２４）と、を有し、
前記吐出口（１４１）は、前記固定スクロールの上面に形成され、
上下方向に貫通し前記吐出口と連通する上下貫通空間（Ｓ１３）が形成され前記固定スクロールの上面に取り付けられる第１取付部材（１６１）と、前記第１取付部材の上面に取り付けられ、前記第１取付部材との間に間隙空間（Ｓ１４）を形成する第２取付部材（１６２）と、前記第１取付部材及び前記第２取付部材を上側から囲み、前記第１取付部材にその内面が密着する覆い部材（１１２）と、前記吐出口から吐出された冷媒を外部へと吐出し前記覆い部材を貫通する吐出管（１１９）と、前記背圧室連通路（１８１）を形成する背圧室連通路形成部材（１８０）と、をさらに備え、
前記吐出冷媒経路は、前記上下貫通空間と、前記間隙空間と、前記第１取付部材及び前記第２取付部材と前記覆い部材との間の吐出冷媒空間（Ｓ１５）と、前記吐出管の内部空間（Ｓ１６）とによって形成され、
前記背圧室（１７２）は、前記間隙空間に連通するように前記第２取付部材に形成され、
前記弁体（１７１）は、前記間隙空間において、全開状態のときに、その上面が前記第２取付部材の内面に接触して前記背圧室を閉じる一方、前記吐出口と共に前記上下貫通空間を開け、前記閉状態のときに、その下面が前記第１取付部材の上面に接触して前記背圧室を開ける一方、前記吐出口と共に前記上下貫通空間を閉じ、
前記経路縮小部（１９４）は、前記吐出管に形成されており、
前記背圧室連通路形成部材は、前記吐出冷媒空間に位置し、一端が前記第２取付部材に接続されて前記背圧室に開口し、他端が前記吐出管に接続されて前記経路縮小部の近傍に開口する、
請求項１に記載のスクロール圧縮機（１０１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクロール圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、スクロール圧縮機として、特許文献１（特開平４−２４１７０２号公報）や特許文献２（特開２００４−３５３５６５号公報）に開示のように、運転停止時において吐出冷媒が流れる吐出空間から圧縮室への冷媒の逆流を防止するために、吐出逆止弁（吐出弁）を備えたものが提案されている。これらの圧縮機では、板状の吐出逆止弁が設けられており吐出口を開閉可能としている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１及び２に開示の圧縮機では、吐出逆止弁は、基本的に、圧縮機の運転中、吐出冷媒の圧力で吐出口を開ける開状態となり、圧縮機が停止すると、その重力によって吐出口を閉じる閉状態となる。そして、この圧縮機では、吐出逆止弁は、圧縮機の運転中、吐出冷媒の流路を確保するために、フルリフト状態でいることが好ましく、停止時は、吐出口を完全に閉じ吐出冷媒が逆流しないようにすることが好ましい。
【０００４】
しかし、運転中の吐出逆止弁は、一周期中上下変動を行っており、その挙動は、運転条件、吐出口の径及び吐出逆止弁の重量に大きな影響を受ける。運転条件が圧縮機の設定固有圧縮比より小さい条件、いわゆる、過圧縮量が大となる条件（低圧縮比側）ほど、吐出逆止弁は弁座から浮上しやすくなり、逆に圧縮不足量が大となる条件（高圧縮比側）ほど、着座時間が長くなり浮上し難くなる。そして、吐出口は、その径が大きくなるほど、吐出逆止弁への圧力作用の影響が大きくなるため、吐出逆止弁の上下変動量が大きくなる。吐出逆止弁の重量は、重量化するほど、吐出逆止弁の上下変動量を小さくする働きをする。
【０００５】
従って、圧縮機効率を上げるには、吐出逆止弁を軽量化したり吐出口の径を大きくしたりすることで、運転中の吐出逆止弁を浮上しやすくすることが好ましいが、一方で、圧縮機効率にばかり目を向けると、吐出逆止弁の上下変動量が大きくなり、吐出逆止弁が弁座面、或いは、弁座面と吐出逆止弁を挟んだ反対側の面に衝突する速度が大きくなるため、チャタリングの際に、異音として認識されてしまう。さらに、この場合、吐出逆止弁は、フルリフト状態になりやすいため、吐出冷媒に混在する潤滑油の粘性によって、吐出逆止弁が弁座面と吐出逆止弁を挟んだ反対側の面に付着する現象が起きやすくなる。このため、いざ圧縮機を停止したときに、閉状態となるまでに多少時間がかかる現象、すなわち、停止時の吐出冷媒の逆流による圧縮機逆転現象を引き起こす懸念がある。
【０００６】
そこで、特許文献２に開示の圧縮機では、弁体の背面側に形成される背圧室と、背圧室に配置されるバネ部材と、背圧室に接続される複数（第１〜第３）の通路部及びシリンダ室と、連通路に設けられ背圧室の連絡先を切り換えるための切換機構（ピストン及びバネ部材）と、を備えている。この圧縮機では、切換機構によって背圧室に連通する第１通路部が、クランク室に連通する第２通路部及びオルダム室に連通する第３通路部のいずれかに連通するようになっている。この圧縮機では、運転中は、駆動軸の軸受部で発生する油膜圧力を受けてピストンが移動し、第１通路部が第３通路部に連通する。その結果、背圧室が低圧空間となり、弁体が背圧室に吸着されて開状態が保持されるため、チャタリングによる異音発生が抑制される。他方、停止した途端に、油膜圧力がなくなるため、バネの付勢力によってピストンが移動し、第１通路部が第２通路部に連通する。従って、背圧室が高圧空間となり弁体の上面及び下面にそれぞれ作用する圧力間における差圧がほとんどなくなり、重力によって弁体が下方に移動して吐出口を閉じる。
【０００７】
しかし、この圧縮機では、部品点数の増加や通路等の形成が複雑になり、コストがかかることが懸念される。
【０００８】
そこで、本発明の課題は、よりコストを低減しながら、吐出冷媒の圧力損失を低減し且つ異音の発生を抑制できるスクロール圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の第１観点に係るスクロール圧縮機は、圧縮機構と、吐出冷媒経路と、弁体と、背圧室と、を備える。圧縮機構は、圧縮した冷媒を吐出する吐出口が形成されている。吐出冷媒経路は、吐出口から吐出された冷媒が流れる経路である。弁体は、吐出冷媒経路に位置し、圧縮機構の吐出口を開ける開状態と圧縮機構の吐出口を閉じる閉状態とを切り替える。背圧室は、弁体を挟んで吐出口と反対側に形成される。吐出冷媒経路には、その途中に、冷媒の流れ方向に直交する断面積が縮小する経路縮小部が形成されている。また、吐出冷媒経路には、経路縮小部の近傍と背圧室とを連通させる背圧室連通路が接続されている。
【００１０】
本発明では、スクロール圧縮機の運転中に、経路縮小部において、冷媒圧力を低下させ、背圧室連通路の冷媒を吐出冷媒経路へと引き込むエジェクタ効果を生じさせることができる。これにより、背圧室連通路に連通する背圧室の冷媒圧力を下げることができ、吐出冷媒経路に位置する弁体を背圧室側へと引きつけやすくなる。すなわち、例えば、弁体が上下方向に移動する場合、スクロール圧縮機の運転中、弁体を、吐出冷媒経路において、フルリフト状態（全開状態）にすることができる。これにより、吐出口から吐出された冷媒の圧力損失を低減できる。他方、停止時には、弁体に作用する重力の他、吐出冷媒経路や背圧室連通路における冷媒が、多少なりとも背圧室連通路を逆流するので、その逆流した冷媒の流れを少なからず弁体を吐出口側へと移動させる力として作用させることができる。このように、本発明では、エジェクタ効果を生じさせることにより、弁体が吐出冷媒経路において中途半端な位置に位置することを抑制できるので、チャタリングを抑制でき、異音の発生を抑制できる。また、経路縮小部と背圧室に連通する背圧室連通路とを設けるだけで、このような効果を生じさせることができるので、コストも抑制できる。
【００１１】
本発明の第２観点に係るスクロール圧縮機は、本発明の第１観点に係るスクロール圧縮機であって、蓋部材と、ハウジングと、をさらに備える。圧縮機構は、可動スクロールと、可動スクロールと噛み合い可動スクロールと共に冷媒を圧縮する圧縮室を形成する固定スクロールと、を有している。固定スクロールは、上面に凹部空間が形成されている。蓋部材は、固定スクロールの凹部空間を上側から覆うように固定スクロールの上面に取り付けられる。ハウジングは、圧縮機構を載置する。また、ハウジングには、上下方向に貫通する貫通空間が形成される。吐出冷媒経路は、凹部空間と、貫通空間と、凹部空間と貫通空間とを連通させるように固定スクロールに形成される中間空間と、によって形成されている。吐出口は、凹部空間に開口するように固定スクロールに形成されている。背圧室は、凹部空間と連通するように、蓋部材の下面に凹設されている。背圧室連通路は、第１背圧室連通路と、第２背圧室連通路と、を有している。第１背圧室連通路は、蓋部材に形成され背圧室に連通する。第２背圧室連通路は、固定スクロールに形成され吐出冷媒経路における経路縮小部の近傍と第１背圧室連通路とを連通させる。弁体は、凹部空間において、全開状態のときに、その上面が蓋部材の下面に接触して背圧室を閉じる。他方、弁体は、閉状態のときに、その下面が固定スクロールに接触して背圧室を開ける。経路縮小部は、中間部に形成されている。
【００１２】
本発明では、背圧室連通路及び背圧室連通路に連通する背圧室における冷媒を、吐出冷媒経路における経路縮小部によって吐出冷媒経路へと流入させることにより、背圧室の冷媒圧力と吐出口付近における冷媒圧力とに、差を設けることができる。このように、本発明では、背圧室の冷媒圧力を低く維持することができるので、スクロール圧縮機の運転中、弁体を、蓋部材の下面に接触した全開状態に維持できる。よって、吐出口から吐出された冷媒の流路を十分に確保できるため、冷媒の圧力損失を低減できる。さらに、チャタリングを抑制できるので、異音の発生も抑制できる。
【００１３】
本発明の第３観点に係るスクロール圧縮機は、本発明の第１観点に係るスクロール圧縮機であって、第１取付部材と、第２取付部材と、覆い部材と、吐出管と、背圧室連通路形成部材と、をさらに備える。圧縮機構は、可動スクロールと、可動スクロールと噛み合い可動スクロールと共に冷媒を圧縮する圧縮室を形成する固定スクロールと、を有する。吐出口は、固定スクロールの上面に形成されている。第１取付部材は、上下方向に貫通し吐出口と連通する上下貫通空間が形成され、固定スクロールの上面に取り付けられる。第２取付部材は、第１取付部材の上面に取り付けられ、第１取付部材との間に間隙空間を形成する。覆い部材は、第１取付部材及び第２取付部材を上側から囲み、第１取付部材にその内面が密着する。吐出管は、吐出口から吐出された冷媒を外部へと吐出し覆い部材を貫通する。背圧室連通路形成部材は、背圧室連通路を形成する。吐出冷媒経路は、上下貫通空間と、間隙空間と、第１取付部材及び第２取付部材と覆い部材との間の吐出冷媒空間と、吐出管の内部空間とによって形成される。背圧室は、間隙空間に連通するように第２取付部材に形成される。弁体は、間隙空間において、全開状態のときに、その上面が第２取付部材の内面に接触して背圧室を閉じる一方、吐出口と共に上下貫通空間を開ける。他方、弁体は、閉状態のときに、その下面が第１取付部材の上面に接触して背圧室を開ける一方、吐出口と共に上下貫通空間を閉じる。経路縮小部は、吐出管に形成されている。背圧室連通路形成部材は、吐出冷媒空間に位置している。また、経路縮小部は、一端が第２取付部材に接続されて背圧室に開口し、他端が吐出管に接続されて経路縮小部の近傍に開口する。
【００１４】
本発明では、背圧室連通路及び背圧室連通路に連通する背圧室における冷媒を、吐出冷媒経路における経路縮小部によって吐出冷媒経路へと流入させることにより、背圧室の冷媒圧力と、吐出口付近における冷媒圧力とに、差を設けることができる。このように、本発明では、背圧室の冷媒圧力を低く維持することができるので、スクロール圧縮機の運転中、弁体を、第２取付部材の内面に接触した全開状態に維持できる。よって、吐出口から吐出された冷媒の流路を十分に確保できるため、冷媒の圧力損失を低減できる。さらに、チャタリングを抑制できるので、異音の発生も抑制できる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係るスクロール圧縮機では、コストを低減しながら、吐出冷媒の圧力損失を低減し且つ異音の発生を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図。
【図２】圧縮機構を構成する固定スクロールの概略斜視図。
【図３】弁体の開状態を示すためのスクロール圧縮機の一部の縦断面図。
【図４】弁体の閉状態を示すためのスクロール圧縮機の一部の縦断面図。
【図５】変形例Ａに係るスクロール圧縮機の縦断面図。
【図６】変形例Ａに係る、第１取付部材、弁体及び第２取付部材の概略の分解斜視図。
【図７】変形例Ａに係る弁体の開状態を示すスクロール圧縮機の一部の縦断面図。
【図８】変形例Ａに係る弁体の閉状態を示すスクロール圧縮機の一部の縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態としてのスクロール圧縮機１について説明する。
【００１８】
（１）スクロール圧縮機の構成
図１は、本発明の一実施形態に係るスクロール圧縮機１の縦断面図である。以下の説明においては、図１に示す駆動モータ１６の中心軸線Ｏ−Ｏに沿った方向を軸方向又は上下（縦）方向とする。また、中心軸線Ｏ−Ｏに直交する方向を径方向又は横（水平）方向とする。
【００１９】
スクロール圧縮機１は、冷媒を循環させることによって冷凍サイクルを行う冷媒回路において、冷媒を圧縮するために用いられる。スクロール圧縮機１は、高低圧ドーム型の圧縮機であって、互いに噛合する２つのスクロールの少なくとも一方のスクロールが自転することなく他方のスクロールに対して公転することにより、冷媒を圧縮する。スクロール圧縮機１は、図１に示されるように、主として、ケーシング１０と、吸入管１８と、吐出管１９と、圧縮機構１５と、ハウジング２３と、弁体７１と、背圧室７２と、オルダム継手３９と、駆動モータ１６と、下部軸受６０と、油分離板６５と、シャフト１７と、ガスガイド５８と、を有している。スクロール圧縮機１は、ケーシング１０の内部に、圧縮機構１５、ハウジング２３、弁体７１、背圧室７２、オルダム継手３９、駆動モータ１６、下部軸受６０、油分離板６５、シャフト１７、及び、ガスガイド５８が収容された密閉型構造を有している。また、スクロール圧縮機１は、ケーシング１０に、吸入管１８及び吐出管１９が貫通して取り付けられるように構成されている。以下、スクロール圧縮機１の構成要素について説明する。
【００２０】
（１−１）ケーシング、吸入管及び吐出管
ケーシング１０は、軸方向に延びる縦型の円筒形状の容器であり、主として、略円筒状の筒状部１１と、筒状部１１の上端に気密状に溶接される椀状の上壁部１２と、筒状部１１の下端に気密状に溶接される椀状の底壁部１３とから構成される。
【００２１】
ケーシング１０の内部空間は、圧縮機構１５の下方空間である高圧空間Ｓ１と、圧縮機構１５の上方空間である低圧空間Ｓ２とに区画されている。ケーシング１０の内部空間の底部には、潤滑油を貯留するための空間である油貯留空間Ｐが形成されている。潤滑油は、スクロール圧縮機１の運転中において、圧縮機構１５等の摺動部の潤滑性を良好に保つために使用される。
【００２２】
また、ケーシング１０には、吸入管１８及び吐出管１９が接続されている。吸入管１８は、上壁部１２を貫通して取り付けられる管状部材であり、ケーシング１０の外部から圧縮機構１５における圧縮室４０（後述する）へ、冷媒回路内を循環する冷媒を吸入させるための部材である。また、吸入管１８は、固定スクロール２４の主吸入孔（後述する、図示せず）に嵌入される吐出管１９は、筒状部１１に貫通して取り付けられる管状部材であり、高圧空間Ｓ１からケーシング１０の外部へ、圧縮した冷媒を吐出するための部材である。
【００２３】
（１−２）圧縮機構
図２は、圧縮機構１５を構成する固定スクロール２４の概略斜視図である。
【００２４】
圧縮機構１５は、低温低圧の冷媒を吸入し、吸入した低温低圧の冷媒を圧縮して高温高圧の冷媒とした後に吐出する。図１に示すように、圧縮機構１５は、シャフト１７の上端部に連結されている。圧縮機構１５は、主として、固定スクロール２４と、可動スクロール２６とを有している。
【００２５】
（１−２−１）固定スクロール
固定スクロール２４は、円板形状の第１鏡板２４ａと、第１鏡板２４ａの下面に一体的に接続され第１鏡板２４ａの下面に対して直交する渦巻形状（インボリュート状）の第１ラップ２４ｂとを有している。
【００２６】
固定スクロール２４には、主吸入孔と、主吸入孔に隣接する補助吸入孔（図示せず）とが形成されている。主吸入孔により、吸入管１８の内部空間と圧縮室４０とが連通される。補助吸入孔により、低圧空間Ｓ２と圧縮室４０とが連通される。
【００２７】
また、第１鏡板２４ａの中央部には、吐出口４１が形成されている。吐出口４１は、圧縮室４０で圧縮した冷媒を吐出するための孔である。
【００２８】
また、第１鏡板２４ａの上面には、凹部空間Ｓ３（図１及び図２を参照）が形成されている。凹部空間Ｓ３は、第１鏡板２４ａの上面に凹設された水平方向に広がる空間である。吐出口４１は、この凹部空間Ｓ３に開口するように形成されている。固定スクロール２４の上面には、凹部空間Ｓ３を上側から覆うように蓋部材４４がボルト(図示せず)によって取り付けられている。そして、この凹部空間Ｓ３は、蓋部材４４が覆い被せられることにより圧縮機構１５の運転音を消音させる膨張室からなるマフラー空間として機能する。固定スクロール２４と蓋部材４４とは、ガスケット（図示せず）を介して密着させることによりシールされている。
【００２９】
また、固定スクロール２４には、凹部空間Ｓ３とハウジング２３の貫通空間Ｓ５（後述する）とを連通させる中間空間Ｓ４（図１及び図２を参照）が形成されている。図１に示すように、中間空間Ｓ４は、凹部空間Ｓ３と貫通空間Ｓ５とを連通させており、固定スクロール２４の下面を貫通している。中間空間Ｓ４は、上方から下方に向かって中心軸線Ｏに対して傾斜するように冷媒が流れる第１中間空間Ｓ４ａと、軸方向に冷媒が流れる第２中間空間Ｓ４ｂとから構成されるように、形成されている。
【００３０】
（１−２−２）可動スクロール
可動スクロール２６は、主に、第２鏡板２６ａと、第２鏡板２６ａの上面に一体的に接続され第２鏡板２６ａの上面に対して直交する渦巻形状（インボリュート状）の第２ラップ２６ｂと、第２鏡板２６ａの下面に形成された上端軸受２６ｃと、第２鏡板２６ａの両端部に形成される溝部２６ｄとから構成されている。第２鏡板２６ａには、給油細孔６３が形成されている。給油細孔６３は、第２鏡板２６ａの上面外周部と、上端軸受２６ｃの内側の空間とを連通している。上端軸受２６ｃは、軸受メタル２６ｅを介して、シャフト１７の偏心部１７ｂ（後述する）を軸支する。溝部２６ｄには、オルダム継手３９のキー部（図示せず）が嵌め込まれている。
【００３１】
以上のような構成を有する圧縮機構１５では、固定スクロール２４の第１ラップ２４ｂと可動スクロール２６の第２ラップ２６ｂとが噛み合うことにより、第１鏡板２４ａ、第１ラップ２４ｂ、第２鏡板２６ａ及び第２ラップ２６ｂによって囲まれる空間である圧縮室４０が形成されている。すなわち、固定スクロール２４と可動スクロール２６とは、共に圧縮室４０を形成している。圧縮室４０では、可動スクロール２６の公転運動によって容積が減少されることにより、冷媒を圧縮する。
【００３２】
（１−３）ハウジング
ハウジング２３は、ケーシング１０の筒状部１１の内周面に圧入され、その外周面がケーシング１０の筒状部１１の内周面に気密状に密着されている。このようにハウジング２３の外周面とケーシング１０の筒状部１１の内周面とが密着されていることにより、上述した高圧空間Ｓ１と低圧空間Ｓ２とが区画されている。
【００３３】
ハウジング２３には、上面中央部に凹設されたハウジング凹部３１と、軸方向中央部から下方に延びる軸受部３２と、が形成されている。ハウジング凹部３１の内側空間には、可動スクロール２６の上端軸受２６ｃが位置している。ハウジング２３には、軸受部３２の下端面とハウジング凹部３１の底面とを貫通する軸受孔３３が形成されている。軸受孔３３に、シャフト１７が軸受メタル３４を介して回転自在に挿入されている。
【００３４】
また、ハウジング２３は、ボルト等で固定することによって固定スクロール２４をその上面に載置し、オルダム継手３９を介して、固定スクロール２４と共に可動スクロール２６を挟持している。また、ハウジング２３の外周部には、上下方向に貫通する貫通空間Ｓ５が形成されている。貫通空間Ｓ５は、中間空間Ｓ４と高圧空間Ｓ１とを連通させている。また、貫通空間Ｓ５の冷媒流れ方向に直交する断面積は、第２中間空間Ｓ４ｂの冷媒流れ方向に直交する断面積と同じとなるように、形成されている。尚、冷媒流れ方向とは、図１の太線且つ点線の矢印で示す方向である。
【００３５】
本実施形態では、吐出口４１から吐出された冷媒は、図１の矢印に示すように、凹部空間Ｓ３、中間空間Ｓ４（第１中間空間Ｓ４ａ及び第２中間空間Ｓ４ｂ）、及び、貫通空間Ｓ５を順に流れて、高圧空間Ｓ１に排出されることになる。すなわち、固定スクロール２４に形成される凹部空間Ｓ３及び中間空間Ｓ４と、ハウジング２３に形成される貫通空間Ｓ５とは、吐出口４１から吐出された冷媒が流れる吐出冷媒経路４７を形成している。
【００３６】
（１−４）弁体
弁体７１は、吐出口４１から吐出された冷媒の逆流を防止するために設けられている円形状の平板部材である（図２を参照）。弁体７１は、図１に示すように、吐出冷媒経路４７を構成する凹部空間Ｓ３において、その下面が吐出口４１と対向するように位置している。また、弁体７１は、その横断面積が、吐出口４１の横断面積よりも大きく構成されている。そして、弁体７１は、吐出口４１を開ける開状態（図１及び図３を参照）と、吐出口４１を閉じる閉状態（図４を参照）とを切り替える。具体的には、弁体７１は、吐出口４１付近の冷媒圧力と、後述する背圧室７２における冷媒圧力との間に生じる差圧によって開状態と閉状態とを切り替える。ここで、図３は、弁体７１の開状態を示すためのスクロール圧縮機１の一部の縦断面図であり、図４は、弁体７１の閉状態を示すためのスクロール圧縮機１の一部の縦断面図である。弁体７１は、図３に示すように、全開状態においては、蓋部材４４の下面４４ａに接触しており、図４に示すように、閉状態においては、固定スクロール２４において凹部空間Ｓ３を形成する形成面であって吐出口４１が開口する吐出面４２ａに接触している。尚、スクロール圧縮機１では、凹部空間Ｓ３において、吐出面４２ａであって吐出口４１の周囲の面から上方に向かって延びる複数（本実施形態では、３つ）のガイド部７３（図２を参照）が設けられている。ガイド部７３は、弁体７１を取り囲むように配置されており、弁体７１を上下方向に案内する。
【００３７】
（１−５）背圧室
背圧室７２は、弁体７１を挟んで吐出口４１と軸方向に反対側に位置するように、蓋部材４４の下面に凹設される空間である。背圧室７２は、凹部空間Ｓ３と連通している。
【００３８】
弁体７１は、全開状態のときに、上述したように、吐出口４１を開けると共に、その上面が蓋部材４４の下面に接触して背圧室７２を閉じている（図１及び図３を参照）。他方、弁体７１は、閉状態のときに、吐出口４１を閉じると共に、その下面が固定スクロール２４の吐出面４２ａに接触して背圧室７２を開けている（図４を参照）。
【００３９】
（１−６）オルダム継手
オルダム継手３９は、可動スクロール２６の自転運動を防止するための環状の部材である。オルダム継手３９は、キー部が可動スクロール２６の溝部２６ｄに嵌め込まれている。そして、これにより、可動スクロール２６が、オルダム継手３９を介してハウジング２３に支持されている。
【００４０】
（１−７）駆動モータ
駆動モータ１６は、図１に示すように、圧縮機構１５に連結されるシャフト１７に連結されており、シャフト１７を介して圧縮機構１５を駆動するブラシレスＤＣモータである。駆動モータ１６は、圧縮機構１５の下方に配置されている。駆動モータ１６は、主として、ケーシング１０の筒状部１１の内壁に固定されるステータ５１と、このステータ５１の径方向内側に回転自在に配置されるロータ５２とを有している。ステータ５１の内周面とロータ５２の外周面との間には、僅かな間隙であるエアギャップが形成されている。
【００４１】
ステータ５１は、導線が巻き付けられているコイル部（図示せず）と、コイル部の上方及び下方に形成されているコイルエンド５３とを有している。また、ステータ５１の外周面には、ステータ５１の上端面から下端面に亘り、且つ、周方向に所定間隔をおいて、切欠形成されている複数のコアカット部（図示せず）が形成されている。このコアカット部は、筒状部１１とステータ５１との間に軸方向に延びるモータ冷却通路５５を形成する。ロータ５２の中央部には、シャフト１７（シャフト１７の主軸部１７ａ（後述する））が嵌めこまれている。
【００４２】
（１−８）下部軸受
下部軸受６０は、駆動モータ１６の下方に配設され、シャフト１７（シャフト１７の主軸部１７ａ）の下部を軸支する軸受である。下部軸受６０は、その外周面が、ケーシング１０の筒状部１１の内壁に気密状に接合されている。
【００４３】
（１−９）油分離板
油分離板６５は、平板状の部材であり、下降する冷媒から潤滑油を分離する部材である。油分離板６５は、下部軸受６０の上端面に固定されている。
【００４４】
（１−１０）シャフト
シャフト１７は、内部に、軸方向に延びる給油孔６１が形成される中空形状を有している。シャフト１７は、その下端が、油貯留空間Ｐに貯留された潤滑油に浸かっており、給油孔６１が、油貯留空間Ｐに連通している。また、給油孔６１は、油室８９に連通している。油室８９は、シャフト１７の上端面と第２鏡板２６ａの下面とによって形成される空間である。油室８９は、第２鏡板２６ａの給油細孔６３を介して、固定スクロール２４と可動スクロール２６との摺動部（本実施形態では、適宜、圧縮機構１５の摺動部という）に連通している。また、油室８９は、圧縮機構１５の摺動部を介して圧縮室４０及び低圧空間Ｓ２に連通している。
【００４５】
さらに、シャフト１７には、その内部に、軸方向に延びる給油孔６１から水平方向に分岐する第１給油横孔６１ａ、第２給油横孔６１ｂ及び第３給油横孔６１ｃが形成されている。第１給油横孔６１ａは、軸受メタル２６ｅとシャフト１７との摺動部に潤滑油を供給できるように形成されている。第２給油横孔６１ｂは、軸受メタル３４とシャフト１７との摺動部に潤滑油を供給できるように形成されている。第３給油横孔６１ｃは、下部軸受６０とシャフト１７との摺動部に潤滑油を供給できるように形成されている。
【００４６】
より具体的な構成について説明すると、シャフト１７は、その軸芯がロータ５２の回転中心と一致する主軸部１７ａと、シャフト１７の上端部を構成する偏心部１７ｂと、回転系（可動スクロール２６、オルダム継手３９、シャフト１７及びロータ５２）の質量バランスをとるバランスウェイト部１７ｃと、を有している。
【００４７】
主軸部１７ａは、円筒形状を有しており、中心軸線Ｏ−Ｏ周りに回転する部分である。主軸部１７ａは、その上部が、軸受メタル３４を介してハウジング２３の軸受部３２によって軸支され、その下部が、下部軸受６０によって軸支されている。
【００４８】
偏心部１７ｂは、円筒形状を有しており、主軸部１７ａの軸芯に対して偏心するように主軸部１７ａの上端に設けられている。偏心部１７ｂは、その上端が、可動スクロール２６の上端軸受２６ｃの内側の空間に嵌め込まれており、軸受メタル２６ｅを介して上端軸受２６ｃに軸支されている。つまり、シャフト１７の偏心部１７ｂが可動スクロール２６の上端軸受２６ｃに嵌めこまれることによって、シャフト１７が可動スクロール２６に接続されている。
【００４９】
バランスウェイト部１７ｃは、主軸部１７ａの外周面に密着して固定されている部分である。
【００５０】
以上のように、シャフト１７は、圧縮機構１５（具体的には、可動スクロール２６）と、駆動モータ１６（具体的には、ロータ５２）とが連結されていることによって、駆動モータ１６の駆動力を圧縮機構１５に伝達している。具体的には、駆動モータ１６に電流が流されると、まず、中心軸線Ｏ−Ｏを中心として上から視て反時計回りにロータ５２が回転し、この回転駆動力がシャフト１７に伝達されて、シャフト１７が上から視て反時計回りに回転する。そして、シャフト１７が回転することにより、シャフト１７に連結される可動スクロール２６（圧縮機構１５）にロータ５２（駆動モータ１６）の回転駆動力が伝達されて、可動スクロール２６が駆動している。このとき、可動スクロール２６は、オルダム継手３９によって自転運動が禁止されるので、中心軸線Ｏ−Ｏ回りで、自転運動することなく偏心半径の公転運動を行う。
【００５１】
（１−１１）ガスガイド
ガスガイド５８は、貫通空間Ｓ５を流れる圧縮冷媒を高圧空間Ｓ１に導くための部材である。ガスガイド５８は、ケーシング１０の筒状部１１に固定されており、筒状部１１の内周面と共に、冷媒を高圧空間Ｓ１に導くための空間を形成する。
【００５２】
（２）経路縮小部及び背圧室連通路の構成、及び弁体の動作
上記のようなスクロール圧縮機では、弁体は、基本的に、スクロール圧縮機の運転中に開状態となり、スクロール圧縮機が停止すると閉状態となる。そして、このようなスクロール圧縮機では、弁体は、スクロール圧縮機の運転中は、吐出冷媒の流路を確保するために、蓋部材の下面に接触していることが好ましく、停止時は、吐出口を完全に閉じ吐出冷媒が逆流しないようにすることが好ましい。
【００５３】
しかし、運転中の弁体は、一周期中上下変動を行っており、その挙動は、運転条件、吐出口の径及び弁体の重量に大きな影響を受ける。運転条件が低圧縮比側になるほど、弁体は浮上しやすくなり、逆に高圧縮比側になるほど、弁体は浮上し難くなる。そして、吐出口が大きくなるほど、弁体への圧力の作用の影響が大きくなるため、弁体の上下変動幅が大きくなり、弁体の重量は、重量化するほど、弁体の上下変動幅を小さくする。従って、圧縮機効率を上げるには、弁体を軽量化したり吐出口の径を大きくしたりすることで、運転中の弁体が浮上しやすくすることが好ましいが、一方で、圧縮機効率にばかり目を向けると、弁体の上下変動量が大きくなり、弁体が弁座として機能する弁座面、或いは、弁座面と吐出逆止弁を挟んだ反対側の面に衝突する速度が大きくなるため、チャタリングの際に、異音として認識されてしまう。さらに、この場合、弁体は、フルリフト状態になりやすいため、吐出冷媒に混在する潤滑油の粘性によって、弁体が弁座面と弁体を挟んだ反対側の面に付着する現象が起きやすくなる。このため、いざ圧縮機を停止したときに、閉状態となるまでに多少時間がかかる現象、すなわち、停止時の吐出冷媒の逆流による圧縮機逆転現象を引き起こす懸念がある。そこで、特許文献２に開示の圧縮機では、弁体の背面側に形成される背圧室と、背圧室に配置されるバネ部材と、背圧室に接続される複数（第１〜第３）の通路部及びシリンダ室と、連通路に設けられ背圧室の連絡先を切り換えるための切換機構（ピストン及びバネ部材）と、を設けることによって、吐出冷媒の圧力損失の低減や異音の発生を抑制している。しかし、この圧縮機では、部品点数の増加や通路等の形成が複雑になり、コストがかかることが懸念される。
【００５４】
そこで、本実施形態では、吐出冷媒経路４７の途中に、冷媒の流れ方向に直交する断面積が縮小する経路縮小部４９を形成しており、そして、背圧室７２と吐出冷媒経路４７における経路縮小部４９の近傍部分とを連通させる背圧室連通路８１を設けている。以下、これらの具体的な構成について説明し、その後に弁体７１の動作について説明する。
【００５５】
（２−１）経路縮小部
本実施形態では、図１等に示すように、第２中間空間Ｓ４ｂの冷媒流れ方向に直交する断面積（ここでは、適宜、流路断面積という）を、第１中間空間Ｓ４ａの冷媒流れ方向に直交する断面積よりも小さくしている。そして、固定スクロール２４において、第１中間空間Ｓ４ａの流路断面積を第２中間空間Ｓ４ｂの流路断面積へと縮小する部分が、経路縮小部４９となっている。
【００５６】
ここでは、第２中間空間Ｓ４ｂの冷媒の流路断面積（冷媒流れ方向に直交する断面積）を、経路縮小部４９によって第１中間空間Ｓ４ａを流れる冷媒の流路断面積よりも小さくすることにより、第２中間空間Ｓ４ｂにおいて、冷媒の流速を上げている。すなわち、経路縮小部４９は、吐出口４１から吐出された冷媒の流速を上げる絞り部として機能している。このように、本実施形態では、吐出冷媒経路４７が、吐出口４１から吐出された冷媒が高圧空間Ｓ１に流入するまでの間に、冷媒流速を上げる部分を有している。尚、本実施形態では、上述したように、第２中間空間Ｓ４ｂの流路断面積と、貫通空間Ｓ５の流路断面積とを同じになるように形成しているが、貫通空間Ｓ５の流路断面積は、第２中間空間Ｓ４ｂの流路断面積よりも大きくてもよい。
【００５７】
（２−２）背圧室連通路
背圧室連通路８１は、吐出冷媒経路４７に接続される通路であり、第１背圧室連通路８２と、第２背圧室連通路８３と、を有している。
【００５８】
第１背圧室連通路８２は、蓋部材４４の内部に形成されており、背圧室７２に連通している。第１背圧室連通路８２は、背圧室７２と連通し水平方向に延びる水平通路８２ａと、水平通路８２ａから下方向に分岐して蓋部材４４の下面を貫通する上下通路８２ｂと、から構成されている。
【００５９】
第２背圧室連通路８３は、固定スクロール２４に形成されている。第２背圧室連通路８３は、第１背圧室連通路８２と、吐出冷媒経路４７における経路縮小部４９の近傍部分（具体的には、第２中間空間Ｓ４ｂ）と、を連通させている。具体的には、第２背圧室連通路８３は、第１背圧室連通路８２の上下通路８２ｂに連通し中心軸線Ｏに対して傾斜するように延びる傾斜通路８３ａと、傾斜通路８３ａに連通し上下方向に延びる上下通路８３ｂと、上下通路８３ｂに連通し水平方向に延びる水平通路８３ｃと、から構成されている。傾斜通路８３ａは、固定スクロール２４の上面を貫通している。水平通路８３ｃは、吐出冷媒経路４７における経路縮小部４９の近傍部分（第２中間空間Ｓ４ｂ）に連通している。
【００６０】
以上のように、本実施形態では、吐出冷媒経路４７に、冷媒流れ方向に直交する断面積を縮小する経路縮小部４９が形成されている。よって、吐出口４１から吐出されて吐出冷媒経路４７（具体的には、凹部空間Ｓ３及び第１中間空間Ｓ４ａ）を流れる冷媒は、経路縮小部４９を通過する際に、その流速が上がることになる。そして、これにより、第２中間空間Ｓ４ｂにおける冷媒の圧力が下がる。ここで、背圧室連通路８１は、背圧室７２と、吐出冷媒経路４７における経路縮小部４９の近傍部分である第２中間空間Ｓ４ｂとを連通させている。よって、第２中間空間Ｓ４ｂにおける冷媒の圧力が低下することによって、第２中間空間Ｓ４ｂに接続される背圧室連通路８１に位置する冷媒が、吐出冷媒経路４７（具体的には、第２中間空間Ｓ４ｂ）に流入する現象が起こる（図３の太線且つ実線の矢印を参照）。すなわち、第２背圧室連通路８３の水平通路８３ｃの吐出冷媒経路４７に臨む開口部分は、背圧室連通路８１に位置する冷媒を吐出冷媒経路４７へと導く導入口として機能している。このように、本実施形態では、スクロール圧縮機１の運転中に、吐出冷媒経路４７の第２中間空間Ｓ４ｂにおいて冷媒圧力を低下させ、背圧室連通路８１における冷媒を吐出冷媒経路４７（第２中間空間Ｓ４ｂ）へと引き込むエジェクタ効果を生じさせることができている。
【００６１】
そして、背圧室連通路８１から吐出冷媒経路４７（第２中間空間Ｓ４ｂ）に引き込まれた冷媒は、吐出冷媒経路４７において、第１中間空間Ｓ４ａから流れてくる冷媒と合流され、貫通空間Ｓ５を介して高圧空間Ｓ１に流れることになる。
【００６２】
ここで、吐出口４１は、可能な限り、その横断面積が大きくされることが望ましい。これにより、弁体７１を、浮上しやすくし、容易に全開状態（フルリフト状態）にすることができるからである。そして、この結果、水平通路８３ｃから第２中間空間Ｓ４ｂへと冷媒が引き続けられるので、背圧室７２は、凹部空間Ｓ３や中間空間Ｓ４に比べて負圧の空間となる。
【００６３】
（２−３）弁体の動作
スクロール圧縮機１の停止状態においては、背圧室７２における冷媒圧力と、吐出口４１付近の冷媒圧力とが同等の圧力となっているので、弁体７１は、重力の作用により、閉状態となっている（図４を参照）。そして、スクロール圧縮機１の運転を開始すると、弁体７１は上方へと移動し即座に蓋部材４４の下面４４ａに達し、該下面４４ａに対して衝突を繰り返しながらも最終的には全開状態（フルリフト状態）となる（図３を参照）。ここで、本実施形態では、吐出冷媒経路４７に経路縮小部４９を形成し且つ背圧室７２と吐出冷媒経路４７における経路縮小部４９の近傍部分とを連通させる背圧室連通路８１を設けているので、背圧室連通路８１及び背圧室７２における冷媒を、吐出冷媒経路４７へと流入させることができる（図３の太線且つ実線の矢印を参照）。これにより、背圧室連通路８１及び背圧室７２における冷媒は、水平通路８３ｃを介して吐出冷媒経路４７へと引き続けられることになるので、背圧室７２の冷媒圧力は、凹部空間Ｓ３や中間空間Ｓ４に比べて低い状態を維持することができるようになっている。そして、弁体７１も、全開状態を維持することができるようになっている。
【００６４】
そして、スクロール圧縮機１を停止すると、背圧室７２の冷媒圧力と吐出口４１付近の冷媒圧力とが同等の圧力になっていき、弁体７１は、重力の作用により、下方に移動して吐出口４１を閉じる閉状態へと移行する（図４を参照）。一方で、スクロール圧縮機１を停止すると、それと同時に、高圧空間Ｓ２における冷媒が圧縮室４０に向かって逆流する。ここで、本実施形態では、スクロール圧縮機１の停止後、背圧室連通路８１を介して背圧室７２にも冷媒が流入する（図４の太線の矢印を参照）。そして、背圧室７２に冷媒が流入することにより、その冷媒流れ（動圧）が、少なからず弁体７１を下方へと押す力として作用することになる。よって、高圧空間Ｓ２から逆流する冷媒が圧縮室４０に入り込むのを素早く回避できるようになっている。
【００６５】
（３）スクロール圧縮機の動作
以下、スクロール圧縮機１内における基本的な冷媒及び潤滑油の流れについて説明する。
【００６６】
（３−１）冷媒の流れ
駆動モータ１６が駆動されることによって、ロータ５２が回転する。これにより、ロータ５２に固定されているシャフト１７が、軸回転運動を行う。シャフト１７の回転駆動力は、上端軸受２６ｃを介して可動スクロール２６に伝達される。尚、シャフト１７の可動スクロール２６に接続される偏心部１７ｂは、中心軸線Ｏ−Ｏに対して偏心している。また、可動スクロール２６は、オルダム継手３９によって自転が防止されている。これにより、可動スクロール２６は自転を伴わない公転運動を行う。
【００６７】
圧縮前の低温低圧の冷媒は、吸入管１８を介して低圧空間Ｓ２を満たすと共に、固定スクロール２４の主吸入孔及び補助吸入孔を経由して、圧縮機構１５の圧縮室４０に吸入される。可動スクロール２６の公転運動により、圧縮室４０は固定スクロール２４の外周部から中心部へ向かって移動しながら、その容積が徐々に減少される。その結果、圧縮室４０内の冷媒は圧縮されて圧縮冷媒となる。圧縮冷媒は、吐出口４１から凹部空間Ｓ３へ吐出された後、中間空間Ｓ４及び貫通空間Ｓ５を経由して、高圧空間Ｓ１（具体的には、圧縮機構１５と駆動モータ１６との軸方向における間の空間）へ排出される。尚、圧縮冷媒の一部は、ガスガイド５８とケーシング１０の筒状部１１との間の空間を下方に向かって流れる。そして、この圧縮冷媒は、モータ冷却通路５５を通ってさらに下降し、駆動モータ１６の下方の空間に到達する。その後、この圧縮冷媒は、流れの向きを反転させて、モータ冷却通路５５やエアギャップを上昇し、圧縮機構１５と駆動モータ１６との軸方向における間の空間に再度流入する。そして、最終的に、圧縮冷媒は、吐出管１９からケーシング１０の外部に吐出される。
【００６８】
（３−２）潤滑油の流れ
まず、駆動モータ１６が駆動されることによって、ロータ５２が回転する。これにより、ロータ５２に固定されているシャフト１７が、軸回転運動を行う。シャフト１７の軸回転によって圧縮機構１５が駆動し、高圧空間Ｓ１に圧縮冷媒が吐出されると、高圧空間Ｓ１の圧力が上昇する。ここで、シャフト１７に形成される給油孔６１は、油室８９及び給油細孔６３を介して低圧空間Ｓ２に連通している。これにより、給油孔６１の上端部分と下端部分との間において、圧力差が発生する。その結果、給油孔６１自体が差圧ポンプとして作用し、油貯留空間Ｐに貯留される潤滑油が給油孔６１に吸引されて給油孔６１を上昇する。
【００６９】
給油孔６１を上昇して油室８９まで達した潤滑油は、給油細孔６３を経由して、圧縮機構１５の摺動部に供給される。圧縮機構１５の摺動部を潤滑した潤滑油は、圧縮冷媒と同じ経路を通って、圧縮室４０から高圧空間Ｓ１へ吐出される。その後、潤滑油は、圧縮冷媒と共にモータ冷却通路５５を下降した後に、一部が油分離板６５に衝突する。このとき、油分離板６５に付着した潤滑油は、高圧空間Ｓ１を落下して油貯留空間Ｐに貯留される。
【００７０】
一方、油貯留空間Ｐから吸引されて給油孔６１を上昇する潤滑油の多くは、第１給油横孔６１ａ、第２給油横孔６１ｂ及び第３給油横孔６１ｃに分流される。第１給油横孔６１ａに分流される潤滑油及び油室８９の潤滑油の一部は、シャフト１７（偏心部１７ｂ）と軸受メタル２６ｅとの摺動部を潤滑した後、高圧空間Ｓ１に流入し、油貯留空間Ｐに戻される。第２給油横孔６１ｂに分流される潤滑油は、シャフト１７（主軸部１７ａ）の上部と軸受メタル３４との摺動部に供給される。そして、その後、高圧空間Ｓ１に流入し、油貯留空間Ｐに戻される。また、第３給油横孔６１ｂに分流される潤滑油は、シャフト１７（主軸部１７ａ）の下部と下部軸受６０との摺動部を潤滑して高圧空間Ｓ１に漏れ出した後、高圧空間Ｓ１を油貯留空間Ｐまで落下する。
【００７１】
（４）特徴
以上のように、本実施形態では、背圧室連通路８１及び背圧室連通路８１に連通する背圧室７２における冷媒を、吐出冷媒経路４７における経路縮小部４９によって吐出冷媒経路４７（第２中間空間Ｓ４ｂ）へと流入させることにより、背圧室７２の冷媒圧力と、吐出口４１付近における冷媒圧力との間で、差を設けることができる。
【００７２】
このように、本実施形態では、背圧室７２の冷媒圧力を背圧室連通路８１及び吐出冷媒経路４７における経路縮小部４９によってより低くすることができる。よって、スクロール圧縮機１の運転中、弁体７１を、蓋部材４４の下面４４ａに接触した状態に維持しやすくなる。本実施形態では、弁体７１を、吐出冷媒経路４７の凹部空間Ｓ３において、最も吐出口４１から吐出された冷媒の流れを邪魔しない位置に位置させることができるので、吐出口４１から吐出された冷媒の圧力損失を低減できる。よって、スクロール圧縮機１の効率を向上できる。
【００７３】
また、背圧室７２の冷媒圧力を低くすることができることにより、スクロール圧縮機１の運転中、弁体７１を、蓋部材４４の下面４４ａに接触した状態に維持しやすくなる。よって、弁体７１が開状態と閉状態とを繰り返すチャタリングの発生を抑制でき、弁体７１と固定スクロール２４（具体的には、固定スクロール２４の吐出面４２ａ）及び蓋部材４４の下面４４ａとの接触による異音が発生することも抑制できる。
【００７４】
また、スクロール圧縮機１を停止した後は、背圧室連通路８１を逆流した冷媒が背圧室７２に流入することにより、その冷媒の流れが、少なからず弁体７１を下方へと押す力として作用する。よって、スクロール圧縮機１の停止後、極力早く弁体７１を閉状態へと切り替えることができる。
【００７５】
（５）変形例
（５−１）変形例Ａ
上記実施形態では、本発明に係るスクロール圧縮機として、高低圧ドーム型のスクロール圧縮機１を例に挙げて説明したが、これに限られるものではない。例えば、本発明に係る圧縮機として、高低圧ドーム型のスクロール圧縮機１に代えて、低圧ドーム型のスクロール圧縮機１０１を採用してもよい。以下、スクロール圧縮機１０１について、図５〜図８を用いて説明する。図５は、スクロール圧縮機１０１の縦断面図である。図６は、第１取付部材１６１、弁体１７１及び第２取付部材１６２の概略の分解斜視図である。図７は、弁体１７１の開状態を示すスクロール圧縮機１０１の一部の縦断面図である。図８は、弁体１７１の閉状態を示すスクロール圧縮機１０１の一部の縦断面図である。以下の説明においては、図５に示す駆動モータ１１６の中心軸線Ｏ−Ｏに沿った方向を軸方向又は上下（縦）方向とする。また、中心軸線Ｏ−Ｏに直交する方向を径方向及び横（水平）方向とする。
【００７６】
＜スクロール圧縮機＞
スクロール圧縮機１０１は、冷媒を循環させることによって冷凍サイクルを行う冷媒回路において、冷媒を圧縮するために用いられる。スクロール圧縮機１０１は、低圧ドーム型の圧縮機であって、互いに噛合する２つのスクロールの少なくとも一方のスクロールが自転することなく他方のスクロールに対して公転することにより、冷媒を圧縮する。スクロール圧縮機１０１は、図５に示されるように、主として、ケーシング１１０と、吸入管１１８と、吐出管１１９と、圧縮機構１１５と、ハウジング１２３と、第１取付部材１６１と、第２取付部材１６２と、弁体１７１と、背圧室１７２と、駆動モータ１１６と、下部軸受１６０と、シャフト１１７と、背圧室連通路形成部材１８０と、を有している。スクロール圧縮機１０１は、ケーシング１１０の内部に、圧縮機構１１５、ハウジング１２３、第１取付部材１６１、第２取付部材１６２、弁体１７１、背圧室１７２、駆動モータ１１６、下部軸受１６０、シャフト１７、及び、背圧室連通路形成部材１８０が収容された密閉型構造を有している。また、スクロール圧縮機１０１は、ケーシング１１０に、吸入管１１８及び吐出管１１９が貫通して取り付けられるように構成されている。以下、スクロール圧縮機１０１の構成要素について説明する。
【００７７】
（ａ）ケーシング、吸入管及び吐出管
ケーシング１１０は、軸方向に延びる縦型の円筒形状の容器であり、主として、略円筒状の筒状部１１１と、筒状部１１１の上端に気密状に溶接される椀状の上壁部１１２（覆い部材に相当）と、筒状部１１１の下端に気密状に溶接される椀状の底壁部１１３とから構成される。
【００７８】
ケーシング１０の内部空間は、圧縮機構１１５の上面に取り付けた第１取付部材１６１（後述する）の上方空間である高圧空間Ｓ１１と、第１取付部材１６１の下方空間である低圧空間Ｓ１２とに区画されている。すなわち、圧縮機構１１５を含み圧縮機構１１５より下方にある部材は、全て低圧空間Ｓ１２に存在することになる。ケーシング１１０の内部空間の底部には、潤滑油を貯留するための空間である油貯留空間Ｐ１が形成されている。潤滑油は、スクロール圧縮機１０１の運転中において、圧縮機構１１５等の摺動部の潤滑性を良好に保つために使用される。
【００７９】
また、ケーシング１１０には、吸入管１１８及び吐出管１１９が接続されている。吸入管１８は、筒状部１１１を貫通して取り付けられる管状部材であり、ケーシング１１０の外部から圧縮機構１１５へ、冷媒回路内を循環する冷媒を吸入させるための部材である。吐出管１１９は、上壁部１１２に貫通して取り付けられる管状部材であり、ケーシング１１０の外部へ、圧縮室１４０（後述する）において圧縮されて吐出口１４１（後述する）から吐出された冷媒を吐出するための部材である。尚、吐出管１１９については、後にも説明する。
【００８０】
（ｂ）圧縮機構
圧縮機構１１５は、低温低圧の冷媒を吸入し、吸入した低圧の冷媒を圧縮して高温高圧の冷媒とした後に吐出する。圧縮機構１１５は、図５に示すように、シャフト１１７の上端部に連結されている。圧縮機構１１５は、主として、固定スクロール１２４と、可動スクロール１２６と、を有している。
【００８１】
（ｂ−１）固定スクロール
固定スクロール１２４は、円板形状の第１鏡板１２４ａと、第１鏡板１２４ａの下面に一体的に接続され第１鏡板１２４ａの下面に対して直交する渦巻形状（インボリュート状）の第１ラップ１２４ｂとを有している。固定スクロール１２４には、吸入孔（図示せず）が形成されている。吸入孔は、低圧空間Ｓ１２と圧縮室１４０とを連通する孔であり、吸入管１１８から流れてきた冷媒を圧縮室１４０へと導く。
【００８２】
また、第１鏡板１２４ａの上面中央部には、吐出口１４１が形成されている。吐出口１４１は、圧縮室１４０に開口しており、圧縮室１４０で圧縮した冷媒を吐出する。
【００８３】
（ｂ−２）可動スクロール
可動スクロール１２６は、主に、第２鏡板１２６ａと、第２鏡板１２６ａの上面に一体的に接続され第２鏡板１２６ａの上面に対して直交する渦巻形状（インボリュート状）の第２ラップ１２６ｂと、第２鏡板１２６ａの下面に形成された上端軸受１２６ｃと、第２鏡板１２６ａの両端部に形成される溝部（図示せず）とから構成されている。上端軸受１２６ｃは、軸受メタル（図示せず）を介して、シャフト１１７の偏心部１１７ｂ（後述する）を軸支する。溝部には、オルダム継手（図示せず）の複数のキー部の一部（図示せず）が嵌め込まれている。ここで、オルダム継手は、可動スクロール１２６の自転運動を防止するための環状の部材である。オルダム継手は、ハウジング１２３の溝部（図示せず）にも複数のキー部の残りの部分が嵌め込まれている。そして、これにより、可動スクロール１２６が、オルダム継手を介してハウジング１２３に支持されている。また、第２鏡板１２６ａには、給油用の孔（図示せず）が形成されている。
【００８４】
以上のような構成を有する圧縮機構１１５では、固定スクロール１２４の第１ラップ１２４ｂと可動スクロール１２６の第２ラップ１２６ｂとが噛み合うことにより、第１鏡板１２４ａ、第１ラップ１２４ｂ、第２鏡板１２６ａ及び第２ラップ１２６ｂによって囲まれる空間である圧縮室１４０が形成されている。すなわち、固定スクロール１２４と可動スクロール１２６とは、共に圧縮室１４０を形成している。圧縮室１４０では、可動スクロール１２６の公転運動によって容積が減少されることにより、冷媒を圧縮する。
【００８５】
（ｃ）ハウジング
ハウジング１２３は、ケーシング１１０の筒状部１１１の内周面に圧入され、その外周面がケーシング１１０の筒状部１１１の内周面に装着されている。
【００８６】
ハウジング１２３には、上面中央部に凹設されたハウジング凹部１３１と、軸方向中央部から下方に延びる軸受部１３２と、が形成されている。ハウジング凹部１３１の内側空間には、可動スクロール１２６の上端軸受１２６ｃが位置している。ハウジング１２３には、軸受部１３２の下端面とハウジング凹部１３１の底面とを貫通する軸受孔１３３が形成されている。軸受孔１３３に、シャフト１１７が軸受メタル（図示せず）を介して回転自在に挿入されている。
【００８７】
また、ハウジング１２３は、ボルト等で固定することによって固定スクロール１２４をその上面に載置し、オルダム継手を介して、固定スクロール１２４と共に可動スクロール１２６を挟持している。
【００８８】
（ｄ）第１取付部材
第１取付部材１６１は、図５や図６に示すように、円板状の部材であり、固定スクロール１２４の上面に取り付けられている。第１取付部材１６１は、その外周面がケーシング１１０の上壁部１１２の内周面に密着されている。そして、これにより、上述した高圧空間Ｓ１１と低圧空間Ｓ１２とが区画されている。ケーシング１１０の内部空間を上下方向に仕切っている。第１取付部材１６１には、その中央部に、上下方向に貫通し吐出口１４１と連通する上下貫通空間Ｓ１３が形成されている。尚、本変形例の場合は、この上下貫通空間Ｓ１３が、弁体１７１の挙動を規定する吐出口としての機能も兼ねている。
【００８９】
（ｅ）第２取付部材
第２取付部材１６２は、第１取付部材１６１の上面にボルト１６３（図６を参照）によって取り付けられる部材であり、図６に示すように、主として、長板状の弁押さえ部１６２ａと、弁押さえ部１６２ａの下面から下方に延びて第１取付部材１６１の上面に接触する角柱状の複数（本実施形態では、２つ）の弁ガイド部１６２ｂと、が、一体成形されることにより構成されている。弁押さえ部１６２ａは、水平配置されている。弁押さえ部１６２ａは、その下面が、弁体１７１の上方向への移動を規制する機能を有している。弁押さえ部１６２ａには、図１に示すように、その下面に、背圧室１７２が凹設されている。背圧室１７２の横断面積は、弁体１７１の横断面積よりも小さく形成されている。背圧室１７２については、後に詳述する。また、弁押さえ部１６２ａには、背圧室１７２と連通するように弁押さえ部１６２ａの上面を貫通する貫通孔１７３が形成されている。この貫通孔１７３は、背圧室連通路形成部材１８０を背圧室１７２に貫通させるための孔である。弁ガイド部１６２ｂは、弁体１７１を上下方向に案内する部材であり、弁押さえ部１６２ａの下面において、長手方向の一端部であって短手方向の略中央部から下方に延びている。２つの弁ガイド部１６２ｂは、弁体１７１を取り囲むように配置されている。弁ガイド部１６２ｂは、弁押さえ部１６２ａの長手方向に対応する方向の長さが、弁押さえ部１６２ａの長手方向の長さよりも短い。また、弁ガイド部１６２ｂは、弁押さえ部１６２ａの短手方向に対応する方向の長さが、弁押さえ部１６２ａの短手方向の長さよりも短い。よって、第２取付部材１６２の弁押さえ部１６２ａの下面と、第１取付部材１６１の上面との間には、背圧室１７２に連通する間隙空間Ｓ１４が形成されている。そして、この間隙空間Ｓ１４を通じて、吐出冷媒空間Ｓ１５に、吐出口１４１から吐出された高圧冷媒が流出される。ここで、吐出冷媒空間Ｓ１５とは、高圧空間Ｓ１１のうち、ケーシング１１０の内部における第１取付部材１６１及び第２取付部材１６２の上面と、第１取付部材１６１や第２取付部材１６２を上側から囲む覆い部材としての上壁部１１２の内面とで形成される空間である。
【００９０】
このように、本実施形態では、吐出口１４１から吐出された冷媒は、第１取付部材１６１の上下貫通空間Ｓ１３、第１取付部材１６１と第２取付部材１６２とによって形成される間隙空間Ｓ１４、及び吐出冷媒空間Ｓ１５を介して、吐出管１１９の内部空間Ｓ１６へと流れていく（図５の太線の矢印を参照）。すなわち、上下貫通空間Ｓ１３、間隙空間Ｓ１４、吐出冷媒空間Ｓ１５及び吐出管１１９の内部空間Ｓ１６は、吐出口１４１から吐出された冷媒が流れる吐出冷媒経路１４７を形成している。
【００９１】
（ｆ）弁体
弁体１７１は、吐出口１４１から吐出された冷媒の逆流を防止するために設けられている平板部材である（図６を参照）。弁体１７１は、図６に示すように、長手方向の両端からそれぞれ内側に窪む凹部１７１ａが形成されている。凹部１７１ａは、その形成面によって形成される空間に、第２取付部材１６２の弁ガイド部１６２ｂが嵌まるように構成されている。このように、弁体１７１に、弁ガイド部１６２ｂに嵌まる凹部１７１ａを形成することによって、弁ガイド部１６２ｂを、簡易に、弁体１７１を、ずれを抑制しながら上下方向に移動させることができるようになっている。尚、本変形例では、弁体１７１に凹部１７１ａを形成しているが、これに限られるものではなく、凹部１７１ａを形成していなくても、弁ガイド部１６２ｂが弁体１７１の横方向の移動を規制できるので、弁体１７１は上下方向に移動できるようになっている。
【００９２】
弁体１７１は、図５に示すように、吐出冷媒経路１４７を構成する間隙空間Ｓ１４において、その下面が吐出口１４１と対向するように位置している。また、弁体１７１は、その横断面積が、上下貫通空間Ｓ１３の横断面積よりも大きく構成されている。そして、弁体１７１は、吐出口１４１と共に上下貫通空間Ｓ１３を開ける開状態（図５及び図７を参照）と、吐出口１４１と共に上下貫通空間Ｓ１３を閉じる閉状態（図８を参照）とを切り替える。具体的には、弁体１７１は、吐出口１４１付近の冷媒圧力と、背圧室１７２における冷媒圧力との間に生じる差圧によって開状態と閉状態とを切り替える。弁体１７１は、図５及び図７に示すように、全開状態において、第２取付部材１６２の内面（具体的には、弁押さえ部１６２ａの下面）に接触しており、図８に示すように、閉状態において、第１取付部材１６１の上面に接触している。
【００９３】
（ｇ）背圧室
背圧室１７２は、弁体１７１を挟んで吐出口１４１と軸方向に反対側に位置するように、上述の通り、第２取付部材１６２の下面に凹設される空間である。背圧室１７２は、間隙空間Ｓ１４と連通している。
【００９４】
弁体１７１は、全開状態のときに、上述したように、吐出口１４１及び上下貫通空間Ｓ１３を開けると共に、その上面が第２取付部材１６２の内面（弁押さえ部１６２ａの下面）に接触して背圧室１７２を閉じている（図５及び図７を参照）。他方、弁体１７１は、閉状態のときに、吐出口１４１及び上下貫通空間Ｓ１３を閉じると共に、その下面が第１取付部材１６１の上面に接触して背圧室７２を開けている（図８を参照）。
【００９５】
（ｈ）駆動モータ
駆動モータ１１６は、圧縮機構１１５に連結されるシャフト１１７に連結されており、シャフト１１７を介して圧縮機構１１５を駆動するブラシレスＤＣモータである。駆動モータ１６は、圧縮機構１１５の下方に配置されている。駆動モータ１１６は、主として、ケーシング１１０の筒状部１１１の内壁に固定されるステータ１５１と、このステータ１５１の径方向内側に回転自在に配置されるロータ１５２とを有している。ステータ１５１の内周面とロータ１５２の外周面との間には、僅かな間隙であるエアギャップが形成されている。
【００９６】
ステータ１５１は、導線が巻き付けられているコイル部（図示せず）と、コイル部の上方及び下方に形成されているコイルエンド１５３とを有している。また、ステータ１５１の外周面には、ステータ１５１の上端面から下端面に亘り、且つ、周方向に所定間隔をおいて、切欠形成されている複数のコアカット部（図示せず）が形成されている。このコアカット部は、筒状部１１１とステータ１５１との間に軸方向に延びるモータ冷却通路１５５を形成する。ロータ１５２の中央部には、シャフト１１７（シャフト１７の主軸部１７ａ（後述する））が嵌めこまれている。
【００９７】
（ｉ）下部軸受
下部軸受１６０は、駆動モータ１１６の下方に配設され、シャフト１１７（シャフト１１７の主軸部１１７ａ）の下部を軸支する軸受である。下部軸受１６０は、その外周面が、ケーシング１１０の筒状部１１１の内壁に気密状に接合されている。
【００９８】
（ｊ）シャフト
シャフト１１７は、内部に、軸方向や径方向に延びる給油孔（図示せず）が形成される中空形状を有している。シャフト１１７は、その下端が、油貯留空間Ｐ１に貯留された潤滑油に浸かっており、上記給油孔が、油貯留空間Ｐ１に連通している。
【００９９】
シャフト１１７は、その軸芯がロータ１５２の回転中心と一致する主軸部１１７ａと、シャフト１１７の上端部を構成する偏心部１１７ｂと、回転系（可動スクロール１２６、オルダム継手、シャフト１１７及びロータ１５２）の質量バランスをとるために、主軸部１１７ａの外周面に密着して固定されているバランスウェイト部１１７ｃと、を有している。
【０１００】
主軸部１１７ａは、円筒形状を有しており、中心軸線Ｏ−Ｏ周りに回転する部分である。主軸部１１７ａは、その上部が、ハウジング１２３の軸受部１３２によって軸支され、その下部が、下部軸受１６０によって軸支されている。
【０１０１】
偏心部１１７ｂは、円筒形状を有しており、主軸部１１７ａの軸芯に対して偏心するように主軸部１１７ａの上端に設けられている。偏心部１１７ｂは、その上端が、可動スクロール１２６の上端軸受１２６ｃの内側の空間に嵌め込まれており、上端軸受２６ｃに軸支されている。つまり、シャフト１１７の偏心部１１７ｂが可動スクロール１２６の上端軸受１２６ｃに嵌めこまれることによって、シャフト１１７が可動スクロール１２６に接続されている。
【０１０２】
以上のように、シャフト１１７は、圧縮機構１１５（具体的には、可動スクロール１２６）と、駆動モータ１１６（具体的には、ロータ１５２）とが連結されていることによって、駆動モータ１１６の駆動力を圧縮機構１１５に伝達している。具体的には、駆動モータ１１６に電流が流されると、まず、中心軸線Ｏ−Ｏを中心として上から視て反時計回りにロータ１５２が回転し、この回転駆動力がシャフト１１７に伝達されて、シャフト１１７が上から視て反時計回りに回転する。そして、シャフト１１７が回転することにより、シャフト１１７に連結される可動スクロール１２６（圧縮機構１１５）にロータ１５２（駆動モータ１１６）の回転駆動力が伝達されて、可動スクロール１２６が駆動している。このとき、可動スクロール１２６は、オルダム継手によって自転運動が禁止されるので、中心軸線Ｏ−Ｏ回りで、自転運動することなく偏心半径の公転運動を行う。
【０１０３】
次に、吐出管１１９及び背圧室連通路形成部材１８０の詳細構成について説明し、その後に、弁体１７１の動作について説明する。
【０１０４】
＜吐出管及び背圧室連通路形成部材の構成＞
（ａ）吐出管の構成
吐出管１１９は、主として、管状の第１吐出部１９１と、その内径が第１吐出部１９１の内径よりも大きい管状の第２吐出部１９２と、から構成されている。第１吐出部１９１は、一端部がケーシング１１０の筒状部１１１に水平方向に貫通し、他端部が、冷媒回路を構成する機器（図示せず）に直接接続される。第２吐出部１９２は、ケーシング１１０の筒状部１１１に水平方向に貫通している。第２吐出部１９２は、その内径が第１吐出部１９１の外径と同じであり、その内周面が、第１吐出部１９１の一端部の外周面に溶接等により密着されている。また、第２吐出部１９２は、冷媒導入部１９３と、経路縮小部１９４と、筒状部１９５と、を有しており、これらが一体成形されて構成されている。
【０１０５】
冷媒導入部１９３は、吐出冷媒空間Ｓ１５における冷媒を吐出管１１９の内部空間Ｓ１６へと導く筒状の導入部分である。経路縮小部１９４は、冷媒導入部１９３の冷媒流れ方向下流側に連結される筒状部分であり、冷媒流れ方向上流側から下流側に向かうにつれて、第２吐出部１９２における内部空間の縦断面積（冷媒流れ方向に直交する断面積）を縮小する。経路縮小部１９４は、冷媒流れ方向の下流端１９４ａにおける内側空間の縦断面積が、吐出管１１９全体の内部空間Ｓ１６の縦断面積において最も小さくなるように、構成されている。すなわち、経路縮小部１９４は、吐出口１４１から吐出された冷媒の流速を上げる絞り部として機能している。ここで、吐出管１１９の内部空間Ｓ１６における経路縮小部１９４の内側空間、すなわち、冷媒流れ方向に直交する断面積が縮小される空間を、経路縮小空間Ｓ１６ａという。筒状部１９５は、経路縮小部１９４の冷媒流れ方向下流側に連結される。筒状部１９５は、その内周面に第１吐出部１９１が密着されている。筒状部１９５には、その外周面に、背圧室連通路形成部材１８０の一端部を貫通させる貫通孔１９５ａが形成されている。貫通孔１９５ａは、吐出冷媒経路１４７を構成する吐出管１１９の内部空間Ｓ１６における経路縮小部１９４の近傍部分、すなわち、経路縮小空間Ｓ１６ａの近傍部分に形成されている。
【０１０６】
（ｂ）背圧室連通路形成部材の構成
背圧室連通路形成部材１８０は、管状部材であり、一端部が貫通孔１７３を介して第２取付部材１６２に接続されることにより、一端が背圧室１７２に開口している。また、背圧室連通路形成部材１８０は、他端部が、貫通孔１９５ａを介して吐出管１１９の筒状部１９５に接続されることにより、他端が、吐出管１１９の内部空間Ｓ１６に開口している。ここで、貫通孔１９５ａは、吐出管１１９の内部空間Ｓ１６における経路縮小空間Ｓ１６ａの近傍に形成されているので、背圧室連通路形成部材１８０の上記他端は、吐出管１１９の内部空間Ｓ１６における経路縮小空間Ｓ１６ａの近傍に開口していることになる。このように、背圧室連通路形成部材１８０は、その内側空間が、背圧室１７２と、吐出冷媒経路１４７を構成する吐出管１１９の内部空間Ｓ１６（具体的には、経路縮小空間Ｓ１６ａの近傍）と、を連通させる背圧室連通路１８１を形成している。
【０１０７】
以上のように、本変形例では、吐出冷媒経路１４７（具体的には、吐出管１１９の内部空間Ｓ１６）に、冷媒流れ方向に直交する断面積を縮小する経路縮小部１９４によって経路縮小空間Ｓ１６ａが形成されている。よって、吐出口１４１から吐出されて吐出冷媒経路１４７（具体的には、上下貫通空間Ｓ１３、間隙空間Ｓ１４及び吐出冷媒空間Ｓ１５）を流れて吐出管１１９の内部空間Ｓ１６に流入した冷媒は、経路縮小空間Ｓ１６ａを通過する際に、その流速が上がることになる。そして、経路縮小空間Ｓ１６ａによって冷媒の流速が上がることによって、その部位における冷媒の圧力が下がる。ここで、背圧室連通路１８１は、背圧室１７２と、吐出冷媒経路１４７における経路縮小空間Ｓ１６ａの近傍部分とを連通させている。よって、経路縮小空間Ｓ１６ａにおける冷媒の圧力が低下することによって、この近傍に接続される背圧室連通路１８１に位置する冷媒が、吐出冷媒経路１４７（具体的には、吐出管１１９の筒状部１９５の内側空間）に流入する現象が起こる（図７の点線の矢印を参照）。すなわち、吐出管１１９に形成される貫通孔１９５ａは、背圧室連通路１８１に位置する冷媒を吐出冷媒経路１４７へと導く導入口として機能している。このように、本変形例では、スクロール圧縮機１０１の運転中に、吐出冷媒経路１４７の経路縮小部１９４において冷媒圧力を低下させ、背圧室連通路１８１における冷媒を吐出冷媒経路１４７へと引き込むエジェクタ効果を生じさせることができている。
【０１０８】
そして、背圧室連通路１８１から吐出冷媒経路１４７（吐出管１１９の筒状部１９５の内側空間）に引き込まれた冷媒は、吐出冷媒経路１４７において、経路縮小空間Ｓ１６ａを通過する冷媒と合流され、ケーシング１１０の外部へ吐出されることになる。
【０１０９】
ここで、吐出口１４１及び貫通空間１３の横断面積は、可能な限り大きくすることが望ましい。弁体１７１を、浮上しやすくし、容易に全開状態（フルリフト状態）にすることができるからである。そして、この結果、貫通孔１９５ａを介して吐出管１１９の筒状部１９５の内側空間へと冷媒が引き続けられるので、背圧室１７２は、間隙空間Ｓ１４の圧力に比べて負圧の空間となる。
【０１１０】
＜弁体の動作＞
スクロール圧縮機１０１の停止状態においては、背圧室１７２における冷媒圧力と、上下貫通空間Ｓ１３付近における冷媒圧力とが同等の圧力となっているので、弁体１７１は、重力の作用により、閉状態となっている（図８を参照）。そして、スクロール圧縮機１０１の運転を開始すると、弁体１７１は浮上し、即座に弁押さえ１６２ａの下面に接触し、衝突を繰り返しながらも最終的に全開状態（フルリフト状態）となる（図１及び図７を参照）。ここで、本変形例では、吐出冷媒経路１４７に経路縮小空間Ｓ１６ａを形成し且つ背圧室１７２と吐出冷媒経路１４７における経路縮小空間Ｓ１６ａの近傍部分とを連通させる背圧室連通路１８１を設けているので、背圧室連通路１８１及び背圧室１７２における冷媒を、吐出冷媒経路１４７へと流入させることができる（図７の太線且つ実線の矢印を参照）。これにより、背圧室１７２における冷媒は、貫通孔１９５ａを介して吐出管１１９の筒状部１９５の内側空間へと引き続けられるので、背圧室１７２の圧力は、間隙空間Ｓ１４に比べて低い圧力を維持することができるようになっている。そして、弁体１７１も、全開状態を維持することができるようになっている。
【０１１１】
そして、スクロール圧縮機１０１を停止すると、背圧室１７２の冷媒圧力と、上下貫通空間Ｓ１３付近の冷媒圧力とが同等の圧力になっていき、弁体１７１は、重力の作用により、下方に移動して吐出口１４１及び上下貫通空間Ｓ１３を閉じる閉状態へと移行する（図８を参照）。一方で、スクロール圧縮機１０１を停止すると、それと同時に、高圧空間Ｓ１１における冷媒が圧縮室１４０に向かって逆流する。ここで、本変形例では、スクロール圧縮機１０１の停止後、背圧室連通路１８１を介して背圧室１７２にも冷媒が流入する（図８の太線の矢印を参照）。そして、冷媒が背圧室１７２に流入することにより、その冷媒流れ（動圧）が、少なからず弁体１７１を下方へと押す力として作用することになる。よって、高圧空間Ｓ１１から逆流する冷媒が圧縮室１４０に入り込むのを素早く回避できるようになっている。
【０１１２】
＜スクロール圧縮機の動作＞
（ａ）冷媒の流れ
駆動モータ１１６が駆動されることによって、ロータ１５２が回転する。これにより、ロータ１５２に固定されているシャフト１１７が、軸回転運動を行う。シャフト１１７の回転駆動力は、上端軸受１２６ｃを介して可動スクロール１２６に伝達される。尚、シャフト１１７の可動スクロール１２６に接続される偏心部１１７ｂは、中心軸線Ｏ−Ｏに対して偏心している。また、可動スクロール１２６は、オルダム継手によって自転が防止されている。これにより、可動スクロール１２６は自転を伴わない公転運動を行う。
【０１１３】
圧縮前の低温低圧の冷媒は、吸入管１１８を介して低圧空間Ｓ１２を満たした後、吸入孔を介して圧縮室１４０に吸入される。可動スクロール１２６の公転運動により、圧縮室１４０は固定スクロール１２４の外周部から中心部へ向かって移動しながら、その容積が徐々に減少される。その結果、圧縮室１４０内の冷媒は圧縮されて高温高圧の圧縮冷媒となる。圧縮冷媒は、吐出口１４１から上方に吐出され、上下貫通空間Ｓ１３、間隙空間Ｓ１４及び吐出冷媒空間Ｓ１５を経由して、吐出管１１９の内部空間Ｓ１６に流入する。そして、吐出管１１９の内部空間Ｓ１６によって、ケーシング１１０の外部に吐出される。
【０１１４】
尚、吸入管１１８を介してケーシング１１０の内部に流入した冷媒の一部は、モータ冷却通路５５を通って下降し、駆動モータ１６の下方の空間に到達する。その後、この冷媒は、流れの向きを反転させて、モータ冷却通路１５５やエアギャップを上昇し、再度、圧縮機構１１５と駆動モータ１１６との軸方向における間の空間に流入している。
【０１１５】
（ｂ）潤滑油の流れ
シャフト１１７の軸回転によって圧縮機構１１５が駆動すると、油貯留空間Ｐ１に貯留される潤滑油が軸方向に延びる給油孔を軸方向に上昇する。
【０１１６】
給油孔を軸方向に上昇する潤滑油は、可動スクロール１２６に形成される給油用の孔を経由して、圧縮機構１１５の摺動部に供給される。また、給油孔を軸方向に上昇する潤滑油は、一部が径方向に延びる給油孔にも分岐され、シャフト１１７（偏心部１１７ｂ）と上端軸受１２６ｃとの摺動部を潤滑したり、シャフト１１７（主軸部１１７ａ）の上部とハウジング１２３の軸受部１３２との摺動部を潤滑したり、シャフト１１７（主軸部１１７ａ）の下部と下部軸受１６０との摺動部を潤滑したりする。そして、各摺動部を潤滑した潤滑油は、油貯留空間Ｐ１に落下していく。
【０１１７】
＜特徴＞
以上のように、本変形例では、背圧室連通路１８１及び背圧室連通路１８１に連通する背圧室１７２における冷媒を、吐出冷媒経路１４７における経路縮小部１９４によって吐出冷媒経路１４７へと流入させることにより、背圧室１７２の冷媒圧力と、吐出口１４１付近における冷媒圧力との間に、差を設けることができる。
【０１１８】
このように、本実施形態では、背圧室１７２の冷媒圧力を背圧室連通路１８１及び吐出冷媒経路１４７における経路縮小部１９４によってより低くすることができる。よって、スクロール圧縮機１０１の運転中、弁体１７１を、第２取付部材１６２の内面に接触した状態に維持しやすくなる。本変形例では、弁体１７１を、吐出冷媒経路１４７の間隙空間Ｓ１４において、最も吐出口１４１から吐出された冷媒の流れを邪魔しない位置に位置させることができるので、吐出口１４１から吐出された冷媒の圧力損失を低減できる。よって、スクロール圧縮機１０１の効率を向上できる。
【０１１９】
また、背圧室１７２の冷媒圧力を低くすることができることにより、スクロール圧縮機１０１の運転中、弁体１７１を、第２取付部材１６２の内面に接触した状態に維持しやすくなる。よって、弁体１７１が開状態と閉状態とを繰り返すチャタリングの発生を抑制でき、弁体１７１と第１取付部材１６１の上面及び第２取付部材１６２の内面との接触による異音が発生することも抑制できる。
【０１２０】
また、スクロール圧縮機１０１を停止した後は、背圧室連通路１８１を逆流した冷媒が背圧室１７２に流入することにより、その冷媒の流れが、少なからず弁体１７１を下方へと押す力として作用する。よって、スクロール圧縮機１０１の停止後、極力早く弁体１７１を閉状態へと切り替えることができる。
【０１２１】
（５−２）変形例Ｂ
上記実施形態では、経路縮小部４９は、固定スクロール２４の中間空間Ｓ４に形成されていると説明したが、これに限られるものではない。例えば、中間空間Ｓ４の全体における冷媒流れ方向に直交する断面積を変えずに、ハウジング２３の貫通空間Ｓ５の冷媒流れ方向に直交する断面積を、中間空間Ｓ４の冷媒流れ方向に直交する断面積よりも縮小してもよい。すなわち、経路縮小部４９は、ハウジング２３の貫通空間Ｓ５に形成されてもよい。この場合、背圧室連通路は、第１背圧室連通路８２及び第２背圧室連通路８３の他に、第３背圧室連通路（図示せず）が形成されることになる。第３背圧室連通路は、第２背圧室連通路８３に連通するように、ハウジング２３に形成される。具体的には、第３背圧室連通路は、第２背圧室連通路８３に連通し上下方向に延びる上下通路と、この上下通路に連通し水平方向に延びる水平通路とから構成される。この水平通路は、吐出冷媒経路４７における経路縮小空間としての貫通空間Ｓ５に連通する。
【０１２２】
この場合であっても、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【０１２３】
本発明は、圧縮した冷媒を吐出する吐出口を開閉する弁体、が設けられるスクロール圧縮機に種々適用することが可能である。
【符号の説明】
【０１２４】
１，１０１      スクロール圧縮機
１５，１１５    圧縮機構
２３，１２３    ハウジング
２４，１２４    固定スクロール
２６，１２６    可動スクロール
４０，１４０    圧縮室
４１，１４１    吐出口
４４            蓋部材
４７，１４７    吐出冷媒経路
４９，１９４    経路縮小部
７１，１７１    弁体
７２，１７２    背圧室
８１，１８１    背圧室連通路
８２            第１背圧室連通路
８３，８４      第２背圧室連通路
１６１          第１取付部材
１６２          第２取付部材
１８０          背圧室連通路形成部材
１８１          背圧室連通路
Ｓ３            凹部空間
Ｓ４            中間空間
Ｓ５            貫通空間
Ｓ１３          上下貫通空間
Ｓ１４          間隙空間
Ｓ１５          吐出冷媒空間
Ｓ１６          吐出管の内部空間
【先行技術文献】
【特許文献】
【０１２５】
【特許文献１】特開平４−２４１７０２号公報
【特許文献２】特開２００４−３５３５６５号公報
【図１】
2014070588.tif 000003
【図２】
2014070588.tif 000004
【図３】
2014070588.tif 000005
【図４】
2014070588.tif 000006
【図５】
2014070588.tif 000007
【図６】
2014070588.tif 000008
【図７】
2014070588.tif 000009
【図８】
2014070588.tif 000010