(57)【要約】【課題】汎用性および運搬性に優れた型枠移送装置を提供する。【解決手段】型枠移送装置１のレール部材５は、一対のレール５ａと、一対のレール５ａ間に架け渡された複数の桟材５ｂとからなるので、架設部材４にレール部材５を載置した状態でも、桟材５ｂのない部分においては、板状の架設部材４の上面４ａが露出している。よって、作業者Ｃが架設部材４の上に立って、移動または作業を行うことができ、架設部材４を道板として使用できる。よって、型枠移送装置１は、汎用性に優れている。また、脚部材２，３、架設部材４、およびレール部材５がそれぞれ別体であるので、装置全体が一体である場合に比べて各部材が嵩張らない。よって、型枠移送装置１は、運搬性および収納性にも優れている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の脚部材と、
前記複数の脚部材に架け渡されて支持される長尺板状の架設部材と、
上面に摺動部が形成された一対のレールと、当該一対のレール間に架け渡されて当該一対のレールを平行に保つ複数の桟材とからなり、前記架設部材上に載置されるレール部材と、
を備えたことを特徴とする型枠移送装置。
【請求項２】
前記架設部材の幅は前記一対のレールの離間距離よりも小さく、
前記複数の桟材は、前記架設部材上に載置されることを特徴とする請求項１記載の型枠移送装置。
【請求項３】
前記レール部材は、前記レールと前記桟材とがヒンジ接合されることにより、折りたたみ自在であることを特徴とする請求項１または２記載の型枠移送装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に、建築現場において型枠を移送するための型枠移送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、住宅等の建築現場の基礎の施工において、再利用可能な鋼製型枠が用いられている。建築現場で用いられる際、格子状に立ち上がった鉄筋の上に道板を架け渡し、この道板を利用して作業者が鋼製型枠を手運搬するのが一般的である。しかし、このような方法では、（１）手運搬のため多大な労力を要する、（２）道板が撓んで鋼製型枠を落としたり、作業者が転落してしまったりする危険がある、（３）鉄筋の移動や傾きによって手戻りが発生するおそれがある、等の問題があった。
【０００３】
そこで、下記特許文献１に記載されるように、建築現場において型枠を移送するための型枠移送装置が提案されている。この装置は、脚によって支持される枠体を備えている。枠体は、軸に多数のコロが取り付けられてなるコロコンベアを有している。このコロコンベアは、幅方向においては水平に、長さ方向においては傾斜をつけて設置される。建築現場の作業員は、型枠をコロコンベアに載せて押すことにより、その傾斜により型枠を移動させる。
【０００４】
この装置では、枠体の端部の下面に支持部材が固定されており、取付け金具等を介して、この支持部材に脚が取り付けられる。脚は降りたたみ可能になっている。また、脚の長さは伸縮によって調節可能であり、傾斜した地面上にコロコンベアを設置することができる。この装置を運搬または収納する場合には、脚は枠体に沿うようにして折りたたまれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭６１−１０１５１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来の装置では、コロが枠体のほぼ全面に配されているので、型枠の運搬にしか利用できずに、汎用性が乏しい。また、脚が折りたたみ可能であるものの、枠体および脚が嵩張って運搬性が悪い。このように、型枠移送装置において、汎用性および運搬性の向上が課題となっている。
【０００７】
本発明は、汎用性および運搬性に優れた型枠移送装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の型枠移送装置は、複数の脚部材と、複数の脚部材に架け渡されて支持される長尺板状の架設部材と、上面に摺動部が形成された一対のレールと、当該一対のレール間に架け渡されて当該一対のレールを平行に保つ複数の桟材とからなり、架設部材上に載置されるレール部材と、を備えたことを特徴とする。
【０００９】
この型枠移送装置によれば、架設部材上にレール部材が載置され、レール部材のレールの上面に形成された摺動部に型枠を乗せて、型枠を移動させることができる。ここで、レール部材は、一対のレールと、一対のレール間に架け渡された複数の桟材とからなるので、架設部材にレール部材を載置した状態でも、桟材のない部分においては、板状の架設部材が露出している。よって、作業者が架設部材の上に立って、移動または作業を行うことができる。すなわち、架設部材を道板として使用できる。また、レール部材が別体であるので、このレール部材を取り除くことにより、架設部材を道板として使用することもできる。また、コンクリートの養生が終了し、ばらした型枠を搬出する際には、完成した布基礎の上面にレール部材のみを架け渡して使用することができる。このように、本発明の型枠移送装置は、汎用性に優れる。また、脚部材、架設部材、およびレール部材がそれぞれ別体であるので、装置全体が一体である場合に比べて各部材が嵩張らない。よって、本発明の型枠移送装置は、運搬性にも優れる。
【００１０】
また、上記型枠移送装置において、架設部材の幅は一対のレールの離間距離よりも小さく、複数の桟材は、架設部材上に載置される。この構成によれば、幅の狭い架設部材を用いながらも、一対のレールの離間距離を十分にとることができ、型枠移送時の安定性が保たれる。また、複数の桟材が架設部材によって支持されるため、一対のレールを平行に保つための桟材を有効活用できる。
【００１１】
また、上記型枠移送装置において、レール部材は、レールと桟材とがヒンジ接合されることにより、折りたたみ自在である。この構成によれば、型枠移送装置の運搬性がさらに高められる。また、収納性にも優れる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、汎用性および運搬性に優れた型枠移送装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の型枠移送装置の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１の型枠移送装置の分解斜視図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は、根切り面設置用の脚部材の説明図である。
【図４】（ａ）および（ｂ）は、島設置用の脚部材の説明図である。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は、図１の型枠移送装置の設置手順を示す斜視図である。
【図６】（ａ）は折りたたまれたレール部材を示す底面図、（ｂ）は展開されたレール部材を示す底面図である。
【図７】型枠移送装置を用いて鋼製型枠を搬送する状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１５】
図１および図２に示されるように、型枠移送装置１は、住宅等の建築現場に設置されて、基礎の施工用の型枠を現場内で移送するための装置である。型枠移送装置１によって移送される型枠は、たとえば、再利用可能な鋼製型枠Ｄ（図７参照）である。型枠移送装置１は、複数の脚部材２，３と、複数の脚部材２，３に架け渡されて支持される長尺板状の架設部材４と、架設部材４上に載置されるレール部材５とを備えている。
【００１６】
脚部材２，３は、長尺板状の架設部材４を支持するためのものである。脚部材２，３のそれぞれは、基礎が施工される現場の根切り面Ａまたは島（根切りによって発生した残土が仮置きされて形成された盛土）Ｂに立設される。脚部材２，３は、所定の間隔をもって略一直線状に並べられる。脚部材２は、根切り面設置用の脚部材であり、脚部材３は、島設置用の脚部材である。
【００１７】
根切り面設置用の脚部材２は、架設部材４を支持する受け板部１０と、根切り面Ａ上に設置される底板部１１と、受け板部１０および底板部１１を連結する軸部１２Ａとを有して構成されている。四角形状の受け板部１０の上面１０ａの隅部近傍には、架設部材４のずれを防止するずれ止め片１６が突設されている。
【００１８】
図３（ａ）〜（ｃ）に示されるように、根切り面設置用の脚部材２として、たとえば３種類の脚部材２Ａ，２Ｂ，２Ｃが用意されている。脚部材２Ａ，２Ｂ，２Ｃは、段階的に設定された根切り面Ａの深さ、すなわち基礎２０，２１，２２の底面レベルに対応してそれぞれ用意されたものである。脚部材２Ａ，２Ｂ，２Ｃにおいて、受け板部１０および底板部１１は共通化されており、軸部１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃのみが異なっている。軸部１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃの長さは、根切り面Ａの深さに応じて段階的に設定されている。すなわち、軸部１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃの長さは、根切り面Ａのレベル差ΔＨの分だけ異なっている。軸部１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃの長さは、脚部材２Ａ，２Ｂ，２Ｃの設置状態において、受け板部１０の上面１０ａの高さが基礎２０，２１，２２の上端面２０ａ，２１ａ，２２ａよりも高くなるように設定されている。
【００１９】
図２および図４に示されるように、島設置用の脚部材３は、架設部材４を支持する受け板部１０と、島Ｂ上に設置される底板部１１と、受け板部１０および底板部１１を連結する軸部１３とを有して構成されている。四角形状の受け板部１０の上面１０ａの隅部近傍には、架設部材４のずれを防止するずれ止め片１６が突設されている。
【００２０】
脚部材３の場合、島Ｂの高さは一律ではないため、軸部１３の長さが微調整できるように構成されている。すなわち、底板部１１の底面から受け板部１０の上面１０ａまでの高さは、微調整可能である。たとえば、比較的高い島Ｂ１（図４参照）の場合には軸部１３を縮ませて脚部材３全体の高さを小さくし、比較的低い島Ｂ２の場合には軸部１３を伸ばして脚部材３全体の高さを大きくすることができる。
【００２１】
図１および図２に示されるように、架設部材４は、レール部材５を載置して支持するためのものである。架設部材４は、道板として使用することもできる。言い換えれば、一般的に用いられる道板を架設部材４として用いることもできる。架設部材４は、たとえばスチール、アルミ、合板などからなっている。型枠Ｄが移送される距離に応じて、複数の架設部材４が長手方向に並設される。架設部材４の両端部は、脚部材２または脚部材３の受け板部１０の上面１０ａに載置されて支持される。すなわち、脚部材２，３は、架設部材４の連設部に配置され、２つの架設部材４の端縁部を同時に支持するように構成されている。なお、架設部材４は、脚部材２または脚部材３の受け板部１０に対して載置されるだけでもよく、連結金具によって連結されてもよい。また、複数の架設部材４は、互いに連結されてもよい。
【００２２】
レール部材５は、上面に摺動部５ｃが形成された一対のレール５ａ，５ａと、当該一対のレール５ａ，５ａ間に架け渡されて一対のレール５ａ，５ａを平行に保つ２本の桟材５ｂとを有して構成されている。レール部材５は、使用状態では梯子状に構成される。摺動部５ｃは、対向するように配置された一対の長尺状の支持板部材に軸の両端が固定されて、一直線状に配列された複数のローラ（またはコロ）１７により構成されている。
【００２３】
桟材５ｂは、レール５ａの下端面にボルト２５（図６参照）により固定されている。このボルト２５を緩めることで、ボルト２５がヒンジの役割を果たして、レール部材５をコンパクトに折りたたむことができる。すなわち、レール５ａと桟材５ｂとはヒンジ接合される。レール部材５の端部には、レール部材５同士を連結するための連結金具１８が設けられている。連結金具１８は、一方のレール部材５のレール５ａに回動自在に取り付けられており、他方のレール部材５のレール５ａに設けられた突起１９に引っ掛けられる。
【００２４】
ここで、桟材５ｂの長さは、架設部材４の幅よりも長い。すなわち、架設部材４の幅は、一対のレール５ａ，５ａの離間距離よりも小さい。そのため、桟材５ｂは、架設部材４の上面４ａに載置され、レール５ａは、架設部材４の両側にはみ出している。架設部材４にレール部材５を載置した状態では、桟材５ｂのない部分において、架設部材４の上面４ａが露出する。これにより、作業者が架設部材４の上に立って、移動または作業を行うことも可能になっている。
【００２５】
図５および図６を参照して、型枠移送装置１を用いた作業手順を説明する。まず、通常の手順で基礎工事を進める。すなわち、根切り、地業、配筋等を行う。次に、図５（ａ）に示されるように、脚部材２，３を所定位置に立設する。根切り面Ａに設置する場合は、根切り面設置用の脚部材２を使用する。この場合、根切り面Ａの深さに対応した軸部（軸部１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃのいずれか１つ）を選択する。島Ｂに設置する場合は、島設置用の脚部材３を用いて、軸部１３を伸縮させることにより高さを微調整する。
【００２６】
次に、図５（ｂ）に示されるように、架設部材４を脚部材２，３の受け板部１０の上面１０ａに載置する。ここでは、受け板部１０に突設されたずれ止め片１６，１６間に架設部材４を配置する。次に、レール部材５を折りたたまれた状態（図５（ｃ）および図６（ａ）参照）から梯子状の使用状態（図６（ｂ）参照）にして、ボルト２５を締める。
【００２７】
次に、レール部材５を架設部材４の上に載置し、連結金具１８で連結する。以上の一連の作業により、図１に示される型枠移送装置１が完成する。
【００２８】
そして、図７に示されるように、作業者Ｃがレール部材５上に鋼製型枠Ｄを載せて押すことにより、型枠Ｄを移送する。他の作業者（図示せず）は、移送された型枠Ｄを降ろして所定位置に立設する。型枠Ｄを所定位置に設置した後、コンクリートを打設し、一定期間養生する。最後に、型枠をばらす。
【００２９】
本実施形態の型枠移送装置１によれば、架設部材４上にレール部材５が載置され、レール５ａの上面に形成された摺動部５ｃに型枠Ｄを乗せて、型枠Ｄを移動させることができる。レール部材５は、一対のレール５ａと、一対のレール５ａ間に架け渡された複数の桟材５ｂとからなるので、架設部材４にレール部材５を載置した状態でも、桟材５ｂのない部分においては、板状の架設部材４の上面４ａが露出している。よって、作業者Ｃが架設部材４の上に立って、移動または作業を行うことができ、架設部材４を道板として使用できる。また、レール部材５が別体であるので、レール部材５を取り除くことにより、架設部材４を道板として使用することもできる。また、コンクリートの養生が終了し、ばらした型枠Ｄを搬出する際には、完成した布基礎２０，２１，２２（図３参照）の上面２０ａ，２１ａ，２２ａにレール部材５のみを架け渡して使用することもできる。また、完成した布基礎２０，２１，２２の上端面２０ａ，２１ａ，２２ａに架設部材４およびレール部材５を架け渡して使用してもよい。このように、型枠移送装置１は、汎用性に優れている。また、脚部材２，３、架設部材４、およびレール部材５がそれぞれ別体であるので、装置全体が一体である場合に比べて各部材が嵩張らない。よって、型枠移送装置１は、運搬性および収納性にも優れている。
【００３０】
また、架設部材４の幅は、一対のレール５ａ，５ａの離間距離よりも小さく、複数の桟材５ｂは、架設部材４の上面４ａに載置されるため、幅の狭い架設部材４を用いながらも、一対のレール５ａの離間距離を十分にとることができ、型枠Ｄ移送時の安定性が保たれる。また、複数の桟材５ｂが架設部材４によって直接支持されるため、一対のレール５ａを平行に保つための桟材５ｂを有効活用できる。
【００３１】
また、レール５ａと桟材５ｂとがヒンジ接合され、レール部材５が折りたたみ自在であるため、型枠移送装置１の運搬性がさらに高くなっている。また、レール部材５は、収納性にも優れる。
【００３２】
また、脚部材２，３は、架設部材４の連設部に配置され、２つの架設部材４の端縁部を同時に支持するように構成されるため、連設部の段差や不陸が防止でき、型枠Ｄをスムーズに移送できる。
【００３３】
型枠移送装置１では、脚部材２，３の強度や安定度を十分に確保することにより、レール部材５を載置したまま、あるいはレール部材５を取り除いた状態で、架設部材４を作業や移動のために使用することができる。通常、コンクリート打設の際には型枠Ｄの上に道板を架け渡して作業をするので、型枠Ｄの位置や高さが変わり修正をする必要が生じることがあるが、型枠移送装置１では、型枠Ｄには架け渡さないので、型枠Ｄの精度が保たれる。
【００３４】
また、コンクリートを一定期間養生したのち型枠Ｄをバラし、バラされた型枠Ｄを、搬出する際も同様の手順で移送することができる。この場合、脚部材２，３を使用しないで基礎２０，２１，２２の上端面２０ａ，２１ａ，２２ａに架設部材４を架け渡し、この架設部材４にレール部材５を載置して使用してもよい。なお、レール部材５は、架設部材４の全長分用意する必要はなく、例えば、２つのレール部材５を順送りすることでも型枠Ｄの移送は可能である。このようにすれば、用意するレール部材５の数量を必要最小限にすることができる。
【００３５】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではない。たとえば、架設部材４の幅が一対のレール５ａ，５ａの離間距離よりも大きくてもよい。桟材５ｂは、一対のレール５ａ，５ａに対して２本設けられる場合に限られず、３本以上であってもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１…型枠移送装置、２，２Ａ，２Ｂ，２Ｃ…脚部材、３…脚部材、４…架設部材、５…レール部材、５ａ…レール、５ｂ…桟材、５ｃ…摺動部、Ｄ…型枠。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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