(57)【要約】【課題】電線の屈曲寿命の向上を図る。【解決手段】電線ガイドは、一端が車体ＢＯに、他端が車体ＢＯの備えるスライドドア３にそれぞれ取り付けられ、車体ＢＯからスライドドア３へと架け渡される電線６０が内部に挿入された状態で、スライドドア３の動きに追従するように屈曲平面ＰＬ内で屈曲するガイド本体１０と、ガイド本体１０の内部に挿入された電線６０が屈曲平面ＰＬと交差する方向に傾斜するように電線６０を規制する規制部３２とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端が車体に、他端が前記車体の備える移動体にそれぞれ取り付けられ、前記車体から前記移動体へと架け渡される電線が内部に挿入された状態で、前記移動体の動きに追従するように屈曲平面内で屈曲するガイド本体と、
前記ガイド本体の内部に挿入された前記電線が前記屈曲平面と交差する方向に傾斜するように前記電線を規制する規制部とを備えることを特徴とする電線ガイド。
【請求項２】
前記規制部が前記ガイド本体の内面から前記屈曲平面と交差する方向に突出して設けられていることを特徴とする請求項１記載の電線ガイド。
【請求項３】
異なる方向に突出する複数の前記規制部が設けられることで、前記電線が前記ガイド本体の内部で蛇行して配置されていることを特徴とする請求項２記載の電線ガイド。
【請求項４】
前記ガイド本体が複数のリンク部材で構成され、
前記複数のリンク部材は、それぞれ、互いに対向する一対の連結板間に支持板が架設され、前記支持板と対向する側が開放されてその開放側から内部に前記電線を挿入可能とされ、その内部に前記規制部が配置されていて、前記開放側を前記電線に向けた状態で前記電線を挟んだ両側に配置されるものであり、
前記連結板には、前記電線の長さ方向の前後両側に、連結部が設けられ、
前記電線の長さ方向に隣り合う前記リンク部材の前記連結板同士が前記連結部によって回動可能に連結されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項記載の電線ガイド。
【請求項５】
前記ガイド本体には外部から前記規制部を視認可能とする開口部が設けられていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項記載の電線ガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線ガイドに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示された電線ガイドは、スライドドアと車体との間に配索される電線をガイドするものであって、車体側の回転端からスライドドア側の可動端にかけて複数のリンク部材を連結してなるガイド本体を備えている。各リンク部材は角筒状をなし、内部に電線が挿通されている。スライドドアが開閉されると、回転端に対して可動端が変位し、それに追従してガイド本体が屈曲平面内で屈曲変形させられるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２５９９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の場合、スライドドアの開閉動作に起因してガイド本体の長さ方向途中に屈曲を受ける領域が形成され、この屈曲領域内の電線に曲げ応力が集中的に作用するという事情がある。このため、電線の屈曲寿命が低下する懸念があり、寿命低下に対する何らかの対策が希求されている。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、電線の屈曲寿命の向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の電線ガイドは、一端が車体に、他端が前記車体の備える移動体にそれぞれ取り付けられ、前記車体から前記移動体へと架け渡される電線が内部に挿入された状態で、前記移動体の動きに追従するように屈曲平面内で屈曲するガイド本体と、前記ガイド本体の内部に挿入された前記電線が前記屈曲平面と交差する方向に傾斜するように前記電線を規制する規制部とを備えるところに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００７】
電線が規制部によって屈曲平面と交差する方向に傾斜するようになっているため、ガイド本体が屈曲平面内で屈曲した場合に、電線が曲げられ、且つ捻じられる。このため、電線に作用する応力が曲げ方向ばかりでなく捻じれ方向にも分散され、電線の屈曲寿命の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施例１の電線ガイドの斜視図である。
【図２】電線ガイドの側面図である。
【図３】電線ガイドの断面図である。
【図４】電線ガイドの平面図である。
【図５】電線ガイドの正面図である。
【図６】電線ガイドの使用時における電線の捻じれ動作の説明図である。
【図７】電線ガイドの動作状況をあらわす平面図である。
【図８】実施例２の電線ガイドの一部拡大側面図である。
【図９】隣り合うリンク部材が組み付けられる前の状態における電線ガイドの一部破断正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の好ましい形態を以下に示す。
前記規制部が前記ガイド本体の内面から前記屈曲平面と交差する方向に突出して設けられている。こうすると、ガイド本体が規制部によって補強される。
【００１０】
異なる方向に突出する複数の前記規制部が設けられることで、前記電線が前記ガイド本体の内部で蛇行して配置されている。これにより、捻じれ動作の起点が複数箇所で形成されることになるため、応力が捻じれ方向により大きく作用して、電線の屈曲寿命をより向上させることができる。
【００１１】
前記ガイド本体が複数のリンク部材で構成され、前記複数のリンク部材は、それぞれ、互いに対向する一対の連結板間に支持板が架設され、前記支持板と対向する側が開放されてその開放側から内部に前記電線を挿入可能とされ、その内部に前記規制部が配置されていて、前記開放側を前記電線に向けた状態で前記電線を挟んだ両側に配置されるものであり、前記連結板には、前記電線の長さ方向の前後両側に、連結部が設けられ、前記電線の長さ方向に隣り合う前記リンク部材の前記連結板同士が前記連結部によって回動可能に連結されている。ガイド本体の内部に規制部が配置される場合に、ガイド本体の長さ方向の一端から他端にかけて電線を挿通しようとすると、規制部が障壁となって電線の挿通作業を行い難いという事情がある。その点、この構成によれば、複数のリンク部材が電線を挟んだ両側から順次連結されることにより、ガイド本体が形成されるため、ガイド本体内に電線を後入れする必要がなく、作業性が良好となる。
【００１２】
前記ガイド本体には外部から前記規制部を視認可能とする開口部が設けられている。これによれば、電線が規制部によって屈曲平面と交差する方向に傾斜した状態を目視により確認することができる。
【００１３】
＜実施例１＞
本発明の実施例１を図１〜図７によって説明する。実施例１の電線ガイドは、スライドドア３（本発明の移動体に相当）と車体ＢＯとの間に渡り配索される電線６０を案内するものであって、スライドドア３の開閉動作に応じて屈曲変形させられるガイド本体１０を備えている。電線６０は、スライドドア３内に装着されている各種電装品への給電のための給電用電線であって、複数本を束ねて構成されている。
【００１４】
図７に示すように、ガイド本体１０は、スライドドア３と車体ＢＯとの間に架け渡されている。ガイド本体１０の全体は可撓性の保護チューブ７で覆われている。車体ＢＯには、ガイド本体１０の車体側端部を支持する第１支持部材９１が固定されている。また、スライドドア３には、ガイド本体１０のドア側端部を支持する第２支持部材９２が固定されている。電線６０は、ガイド本体１０の車体側端部から第１支持部材９１を通して車体ＢＯ側に導出されるとともに、ガイド本体１０のドア側端部から第２支持部材９２を通してスライドドア３側に導出されるようになっている。電線６０は第１、２支持部材９１、９２の内部を通る部分でテープ巻きされており、このテープ巻きされる部分においては後述する捻じれ動作が生じないように構成されている。また、電線６０は、第１支持部材９１の内部において、車体ＢＯの上方（後述する屈曲平面ＰＬと交差する方向）に向けて配索されている。
【００１５】
また、ガイド本体１０は、図１に示すように、所定長さに線状に連結された複数のリンク部材２０によって構成され、各リンク部材２０内に電線６０が挿通されるようになっている。ガイド本体１０の長さ方向の一端側に位置するリンク部材２０は第１支持部材９１に回動可能に支持され、長さ方向の他端側に位置するリンク部材２０は第２支持部材９２に回動可能に支持されている（図６及び図７を参照）。
【００１６】
リンク部材２０は合成樹脂製であって、略角筒状をなし、内部に電線６０が貫通する電線挿通空間２１を有している。本実施例の場合、リンク部材２０は、図５に示すように、上下一対の連結板２２と、左右一対の支持板２３とで構成されている。両連結板２２は、図３に示すように、両支持板２３の上下両縁から前後両方向に突出する一端部２４及び他端部２５を有している。両連結板２２の一端部２４には、一対の軸受け孔２６が貫通して形成され、両連結板２２の他端部２５には、一対の支軸２７が突出して形成されている。
【００１７】
また、図３に示すように、両連結板２２の他端部２５寄りの位置には段差２８が形成されている。両連結板２２における段差２８を境とする他端側領域は一端側領域よりも一段落ちた形態され、この他端側領域に、隣り合うリンク部材２０における両連結板２２の一端側領域が外側から被さるように配置される。こうして隣り合うリンク部材２０における両連結板２２の端部同士が互いに重なるように配置されると、それに伴い支軸２７が軸受け孔２６内に嵌合支持され、もって両リンク部材２０が回動可能に連結されるようになっている。
【００１８】
また、図４に示すように、両連結板２２のうち一方の連結板２２の段差２８には当接部２９が突出して形成され、両連結板２２の一端部２４の外周縁には被当接部３１が切り欠き形成されている。リンク部材２０の当接部２９が隣り合うリンク部材２０の被当接部３１に当接することにより、両リンク部材２０間の回動角が規制されるようになっている。
【００１９】
ここで、スライドドア３の開閉動作に伴い、第２支持部材９２が第１支持部材９１に対して可動すると、第２支持部材９２の動きに追従するようにガイド本体１０が図７に示す屈曲平面ＰＬに沿って屈曲変形させられる。この場合、図６及び図７に示すように、ガイド本体１０の長さ方向途中に位置する屈曲領域１２は、複数のリンク部材２０によって構成され、隣り合うリンク部材２０同士が所定角度で回動することにより、全体として略Ｕ字形の湾曲形状を呈するようになっている。また、本実施例の場合、上記の屈曲平面ＰＬは、両連結板２２の板面にほぼ平行な面となる。
【００２０】
さて、ガイド本体１０の屈曲領域１２の内部には、図３に示すように、規制部３２が設けられている。規制部３２は、屈曲領域１２の各リンク部材２０毎に設けられ、それぞれのリンク部材２０の電線挿通空間２１を部分的に塞ぐように配置されている。具体的には規制部３２は、屈曲平面ＰＬと直交する方向となる高さ方向にほぼ沿った平板状の形態とされ、リンク部材２０の連結板２２の内面に一体に連結されている。より具体的には規制部３２は、図５に示すように、他方の連結板２２における他端部２５の内面に全幅に亘って連結されて同内面から略直角に立ち上がる形態とされ、図２に示すように、各リンク部材２０が連結された状態で、隣り合うリンク部材２０のそれぞれの支持板２３間に形成された開口部３３を通して視認可能とされている。
【００２１】
図５に示すように、電線挿通空間２１は、規制部３２の立ち上がり端とこれに対向する一方の連結板２２との間において狭窄されている。そして、電線挿通空間２１に挿通された電線６０は、規制部３２に当接することで屈曲平面ＰＬと直交する高さ方向に向けて強制的に屈曲変位させられ、屈曲平面ＰＬと交差する方向に傾斜して配置されるようになっている。
【００２２】
次に、本実施例の電線ガイドの作用を説明する。
組み付けに際し、図１に示すように、隣り合うリンク部材２０におけるそれぞれの連結板２２の上下の向き（当接部２９が形成される側と形成されない側）を交互に異ならせながら、リンク部材２０が前後方向（電線６０の長さ方向）に順次連結され、もってガイド本体１０が形成される。このとき、ガイド本体１０の屈曲領域１２の内部では、各リンク部材２０の上下夫々の連結板２２において、各規制部３２が互い違いとなるよう前後方向に千鳥に配置される。よって、屈曲領域１２の内部に挿通される電線６０は、異なる方向に突出する各規制部３２によって前後方向に順次逆向きに屈曲させられ、全体として蛇行状態に配索されるようになっている。そして、この蛇行配索された電線６０の状態は開口部３３を通して側方から目視することが可能となっている。
【００２３】
その後、ガイド本体１０の両端部が第１、第２支持部材９１、９２に支持され、その状態で、スライドドア３が開閉される。すると、スライドドア３の開閉動作に応じてガイド本体１０が屈曲平面ＰＬ内で追従変形させられる。詳細には、図６の上段から下段にかけて示すように、スライドドア３が閉状態から開状態に向かうに従い、ガイド本体１０の屈曲領域１２における屈曲度合いが次第に大きくなり、開状態では屈曲領域１２が曲率半径の小さいＵ字形を呈するようになっている。このため、スライドドア３の開閉動作が頻繁になされると、屈曲領域１２内の電線６０に加わる応力が無視できなくなる。
【００２４】
しかるに本実施例の場合、屈曲領域１２内の電線６０が規制部３２によって屈曲平面ＰＬと直交する高さ方向に強制変位させられているため、図６の右段に示すように、開状態に向かうに従い、電線６０の位置が軸周りに角変位して（図６のハッチングで示す電線６０を参照）、電線６０に捻じれ動作が付与されるようになっている。つまり、屈曲領域１２内の電線６０には、屈曲平面ＰＬへの曲げ動作に、軸周りの捻じれ動作が加わり、その分、応力が電線６０の捻じれ方向にも分散されることになる。したがって、応力が電線６０の曲げ方向に集中する従来の場合と違って、電線６０への負荷が軽減され、電線６０の屈曲寿命を長くすることが可能となる。
【００２５】
また、本実施例によれば、規制部３２が前後方向に交互に複数配置され、電線６０が各規制部３２間に蛇行して配置されることにより、電線６０の捻じれ動作の起点位置が複数箇所で構成されることになる。このため、電線６０に作用する応力が捻じれ方向により大きく作用して、電線６０の屈曲寿命をより長くすることができる。
【００２６】
さらに、ガイド本体１０には規制部３２を側方から視認可能とする開口部３３が設けられているため、電線６０が規制部３２によって適正に変位させられているのかどうかを目視によって確認することができる。
【００２７】
＜実施例２＞
図８及び図９は、本発明の実施例２を示す。実施例２は、実施例１のリンク部材２０Ａの構造を一部変更して、複数のリンク部材２０Ａが電線６０を径方向両側から挟むように連結されるようにした電線ガイドを例示するものである。もっとも、実施例２は、リンク部材２０Ａの変更点以外は実施例１と同様であるため、実施例１と同様の構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２８】
リンク部材２０Ａは、断面角Ｕ字形をなし、高さ方向にほぼ沿った支持板２３Ａと、支持板２３Ａの高さ方向両端から幅方向に突出して互いにほぼ平行に対向する一対の連結板２２Ａとで構成されている。つまり、リンク部材２０Ａは、実施例１のリンク部材２０における両支持板２３のうちの片方の支持板２３を省略した形態とされている。リンク部材２０Ａにおける支持板２３Ａと対向する側は開放されており、その開放側からリンク部材２０Ａ内に電線６０が挿入可能とされている。そして、連結板２２Ａに形成された規制部３２は、リンク部材２０Ａの内部において開放側に臨むように配置されている。なお、複数のリンク部材２０Ａが組み付けられた状態で、隣り合うリンク部材２０Ａの開放側が開口部３３として構成される。
【００２９】
組み付けに際し、隣り合うリンク部材２０Ａにおけるそれぞれの連結板２２Ａの上下の向きを交互に異ならせ、且つ開放側を電線６０に向けた状態で電線６０を挟んだ両側に、両リンク部材２０Ａを互いにピッチをずらして配置する。この場合、連結板２２Ａにおける電線６０の長さ方向の前後両側（一端部２４側と他端部２５側）にはそれぞれ軸受け孔２６及び支軸２７（本発明の連結部に相当）が設けられているため、上記の状態で、両リンク部材２０Ａを互いに接近させれば、両リンク部材２０Ａのうち、一方のリンク部材２０Ａにおける連結板２２Ａの一端部２４の軸受け孔２６に、他方のリンク部材２０Ａにおける連結板２２Ａの他端部２５の支軸２７を軸支させることが可能となる。これにより、両リンク部材２０Ａが電線６０を通した状態で互いに連結される。同様の手順で、電線６０を挟んだ両側から隣り合うリンク部材２０Ａ同士を順次連結させることにより、ガイド本体１０Ａを形成する。なお、リンク部材２０Ａの連結作業を行う際、規制部３２によって狭窄された電線挿通空間２１に電線６０を嵌め込むようにするとよい。
【００３０】
このように実施例２によれば、複数のリンク部材２０Ａが電線６０を挟んだ両側から順次連結されることにより、ガイド本体１０Ａが形成されるため、ガイド本体１０Ａの内部に電線６０が後入れされる場合と違って、電線６０の挿通作業に難渋することがなく、作業性に優れる。
【００３１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）規制部は、ガイド本体に１つだけ設けられるものであってもよい。この場合、電線は、規制部を挟んだ両端部が規制部の根元側に位置するように規制された状態で、規制部によってクランク状に変位させられるとよい。
（２）規制部は、ガイド本体における屈曲領域から屈曲領域以外の領域にまたがって形成されるものであってもよい。
（３）規制部は、ガイド本体とは別体として設けられるものであってもよい。
（４）複数のリンク部材は、形状を異にする複数種で構成されるものであってもよい。
（５）ガイド本体は、電線を外装保護するコルゲートで構成されるものであってもよい。
（６）規制部は、電線を屈曲平面と直交する方向に対して斜め方向に変位させるものであってもよい。
【符号の説明】
【００３２】
ＢＯ…車体
ＰＬ…屈曲平面
３…スライドドア（移動体）
１０、１０Ａ…ガイド本体
１２…屈曲領域
２０、２０Ａ…リンク部材
２２、２２Ａ…連結板
２３、２３Ａ…支持板
２６…軸受け孔
２７…支軸
３２…規制部
３３…開口部
６０…電線
９１…第１支持部材
９２…第２支持部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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