(57)【要約】【課題】フロントバスケット内のデッドスペースを低減させ、整理された状態での荷物の収納性を高めるとともに、盗難防止性を確保できる小型電動車両を提供すること。【解決手段】車体に回動可能に支持されたハンドルユニット６と、ハンドルユニット６より前後方向の前側位置に設けられたフロントバスケット１００と、このフロントバスケット１００の上部開口部１０１Ａとハンドルユニット６の下面６Ａとの間に、上部開口部１０１Ａの前後方向後側部分を覆うように配置された蓋部材１０２と、を備える小型電動車両１において、蓋部材１０２の下側に、この蓋部材１０２の下面との間に収納空間Ｓを備えかつ収納空間Ｓの開放および閉塞を可能にする収納部１１１を、設けた。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体と、該車体に回動可能に支持されたハンドルユニットと、前記車体の前記ハンドルユニットより車両前後方向の前側位置に設けられたフロントバスケットと、該フロントバスケットの上部開口部と前記ハンドルユニットの下面との間に、前記上部開口部の車両前後方向後側部分を覆うように配置された蓋部材と、を備える小型電動車両において、
前記蓋部材の下側に、当該蓋部材の下面との間に収納空間を備えかつ当該収納空間の開放および閉塞を可能にする収納部を、設けたことを特徴とする小型電動車両。
【請求項２】
前記収納部は、上面が開口する箱構造であり、前記フロントバスケットに対してスライド案内部を介して車体前後方向に沿ってスライド可能に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の小型電動車両。
【請求項３】
前記収納部は、前記上面の全領域が前記蓋部材の下方に位置するように車両前後方向後方側へスライド移動された状態が閉塞状態であることを特徴とする請求項２に記載の小型電動車両。
【請求項４】
前記収納部は、前記蓋部材の車両前後方向前側の端部の下側に前記収納空間の開閉を行う開閉板を備え、
当該開閉板は、前記収納空間の前端部を開閉可能にするように下縁部に回動支点が設けられ、かつ前記収納空間の前端部を閉塞した状態で保持可能にする係合保持部を有することを特徴とする請求項１に記載の小型電動車両。
【請求項５】
前記収納部の車両前後方向の前端面は、前記収納空間が閉塞された状態で、前記蓋部材の車両前後方向の前端部よりも車両前後方向後方側に配置されていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の小型電動車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は小型電動車両に関し、さらに詳しくは、フロントバスケットを備えた小型電動車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、シニアカーなどの小型電動車両には、回動可能に支持されたハンドルユニットの前方に荷物を収納するフロントバスケットが設けられている（例えば、特許文献１および２参照）。このようなフロントバスケットに長尺物を入れて、小型電動車両を運転すると、ハンドルユニットの操作部品の回動によってハンドルユニットと長尺物とが干渉し、運転性が低下する虞があった。そのため、フロントバスケットには、フロントバスケットに入れた長尺物とハンドルユニットとが干渉しないように、ハンドルユニットの操作部品の回動軌跡よりも前方に延びる蓋部材が取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３２７４８２号公報
【特許文献２】特開２００２−２７４４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような蓋部材をフロントバスケットの上部に設けると、フロントバスケット内における蓋部材の下方側の空間がデッドスペースとなりやすい。このため、このような小型電動車両では、フロントバスケット内における蓋部材の下方の空間の利便性が低下していた。また、フロントバスケット内に、大小の荷物や物品などを収納すると、車両の振動でフロントバスケット内の荷物や物品などが乱雑に混在してしまう。このため、ユーザにとっては、荷物や物品などが混在した状態においては、フロントバスケットから小物類のみを取り出すのに不便であった。また、このような小型電動車両は、走行速度が低速である。そのため、小物類である貴重品などをフロントバスケット内に収納した状態で車両を走行させた場合に、フロントバスケットの中身は外部から目視し易く、盗難防止性が低くなる虞があった。
【０００５】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、フロントバスケット内のデッドスペースを低減させ、整理された状態での荷物の収納性を高めるとともに、盗難防止性を確保できる小型電動車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の一態様は、車体と、この車体に回動可能に支持されたハンドルユニットと、車体のハンドルユニットより車両前後方向の前側位置に設けられたフロントバスケットと、このフロントバスケットの上部開口部とハンドルユニットの下面との間に、上部開口部の車両前後方向後側部分を覆うように配置された蓋部材と、を備える小型電動車両において、蓋部材の下側に、この蓋部材の下面との間に収納空間を備えかつこの収納空間の開放および閉塞を可能にする収納部を、設けたことを特徴とする。
【０００７】
上記態様としては、収納部は上面が開口する箱構造であり、フロントバスケットに対してスライド案内部を介して車体前後方向に沿ってスライド可能に設けられていることが好ましい。
【０００８】
上記態様としては、収納部は、上面の全領域が前記蓋部材の下方に位置するように車両前後方向後方側へスライド移動された状態が閉塞状態であることが好ましい。
【０００９】
上記態様としては、収納部は、蓋部材の車両前後方向前側の端部の下側に収納空間の開閉を行う開閉板を備え、この開閉板は、収納空間の前端部を開閉可能にするように下縁部に回動支点が設けられ、かつ収納空間の前端部を閉塞した状態で保持可能にする係合保持部を有することが好ましい。
【００１０】
上記態様としては、収納部の車両前後方向の前端面は、収納空間が閉塞された状態で、蓋部材の車両前後方向の前端部よりも車両前後方向後方側に配置されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、フロントバスケット内のデッドスペースを低減させ、整理された状態での荷物の収納性を高めるとともに、盗難防止性を確保できる小型電動車両を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態に係る小型電動車両の側面図である。
【図２】図２は、本発明の第１の実施の形態に係る小型電動車両の正面図である。
【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態に係る小型電動車両において、収納部を閉じた状態を示す斜視図である。
【図４】図４は、本発明の第１の実施の形態に係る小型電動車両において、収納部を開いた状態を示す斜視図である。
【図５】図５は、図２のV−V線で切断した状態を示す断面図である。
【図６】図６は、図１のVI−VI線で切断した状態を示す断面図である。
【図７】図７は、本発明の第１の実施の形態に係る小型電動車両における蓋部材側に固定されたスライド案内部に、収納部の被ガイドレールが収納された状態を示す断面図である。
【図８】図８は、本発明の第１の実施の形態に係る小型電動車両における収納部の被ガイドレールおよび蓋部材側に固定されたスライド案内部の変形例を示す断面図である。
【図９】図９は、本発明の第２の実施の形態に係る小型電動車両におけるフロントバスケットの収納部周辺の要部を示す断面図である。
【図１０】図１０は、本発明の第２の実施の形態に係る小型電動車両におけるフロントバスケットの収納部を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明の各実施の形態に係る小型電動車両の詳細を図面に基づいて説明する。但し、図面相互間において互いの寸法の関係や比率や形状が異なる部分が含まれている。なお、本実施の形態では、説明の便宜を図るために、図中において車両の前後方向（車両前後方向）、左右方向（車両左右方向）、ならびに上下方向（車両上下方向）を矢印で示している。また、以下の説明において、方向を示す用語を使用する場合は、車両前後方向、車両左右方向、車両上下方向を基準にする。
【００１４】
［第１の実施の形態］
（小型電動車両の概略構成）
図１に示すように、小型電動車両１は、前後方向に延びる左右に対をなすメインフレーム２Ａなどからなる車体フレーム２と、車体フレーム２の前側に設けられた左右に対をなす前輪３と、車体フレーム２の前後方向後側に設けられた左右に対をなす後輪４と、車体フレーム２の前部上側に立ち上がるような姿勢で支持され前輪３を操舵する縦長のステアリング軸５と、ステアリング軸５の上部に装着されたハンドルユニット６と、を備える。なお、車体フレーム２の後部上側には、後輪４を駆動する図示しない、モータ、バッテリ、充電器などの動力装置が搭載されている。
【００１５】
そして、図１に示すように、車体フレーム２などは樹脂製の車体カバーにより覆われて車体を構成している。具体的には、車体フレーム２の前部は、前部カバー７１に覆われている。ステアリング軸５は、盾状のレッグシールド７２により覆われている。前部カバー７１よりも後側の車体フレーム２は、利用者が足を載せるフロアー７３で覆われている。車体フレーム２の後部や図示しない動力装置は、箱状の後部カバー７４で覆われている。そして、後部カバー７４の上側には、運転者が座るシート８が配置されている。シート８は、シートクッション８１と、シートバック８２と、を備えている。シートバック８２の両側部には、アームレスト８３が設けられている。
【００１６】
レッグシールド７２は、車体前部で上方に向けて立ち上がるように設けられ、シート８に着座した運転者の足まわりを風などが直接当たらないように保護する機能を有する。図５に示すように、レッグシールド７２の内部には、上記ステアリング軸５が立ち上がるような姿勢で回動可能に支持されている。このレッグシールド７２の上端面より突出するステアリング軸５の上部には、上記ハンドルユニット６が固定されている。すなわち、ハンドルユニット６は、車体（レッグシールド６２や車体フレーム２など）に対して回動可能に支持されている。また、レッグシールド７２の前面部には、ハンドルユニット６より前方側に配置されたフロントバスケット１００が装着されている。
【００１７】
（ハンドルユニットの構成）
ハンドルユニット６は、シート８に着座した運転者により、回転操作されるようになっている。図１〜図４に示すように、本実施の形態では、ハンドルユニット６は、ハンドル本体６１と、ハンドル本体６１の中央を通るように配置されたスイッチボックス６２と、スイッチボックス６２の左右の適所に取り付けられたバックミラー６３と、を備えている。スイッチボックス６２の上面には、車両の走行時に使用する操作・表示装置類６４が搭載されている。図２に示すように、本実施の形態に係る小型電動車両１では、ハンドル本体６１の左右方向の全幅寸法がフロントバスケット１００の上部の全幅寸法と略同一となるように設定されている。また、ハンドル本体６１の近傍には、図示しないアクセルレバーやブレーキレバーなどが設けられている。
【００１８】
（フロントバスケットの構成）
図３〜図５に示すように、フロントバスケット１００は、レッグシールド７２の前面にネジ１０３（図５参照）で取り付けられたバスケット本体１０１と、バスケット本体１０１の上部開口部１０１Ａの後側の略半分（車体前後方向後側部分）を覆う長方形状の蓋部材１０２と、この蓋部材１０２の下側に配置される収納機構１１０と、を備えている。なお、バスケット本体１０１は、円筒を中心軸に沿って半分に切断したような外形を有する有底の籠である。
【００１９】
上述のように、ハンドルユニット６の下側に配置されたフロントバスケット１００は、その端部がハンドルユニット６よりも前方側に突出するように設けられている。図１、図２、および図５に示すように、蓋部材１０２は、ハンドルユニット６の下面６Ａの直下に配置されている。すなわち、この蓋部材１０２は、ハンドルユニット６の下面６Ａと上部開口部１０１との間に配置されている。そして、蓋部材１０２は、レッグシールド７２およびバスケット本体１０１の上部に固定されている。さらに、図３に示すように、蓋部材１０２の前端部１０２Ａは、ハンドルユニット６の最も外側に位置する操作部品（ハンドル本体６１）の最外端部（ハンドルユニット６のステアリング軸５を中心とする半径方向の最外端部）の回動軌跡（両側に矢印を有する一点鎖線で示す軌跡）の前端部Ａよりも前方に配置されている。また、蓋部材１０２は、左右幅方向の中央部１０２Ｂが左右幅方向の両側よりも高くなるように上側へ湾曲した構造を有する。このため、蓋部材１０２は、上方から荷重が作用した場合でも耐え得るような剛性を有する。
【００２０】
図５および図６に示すように、収納機構１１０は、上面が開口する箱構造を有する収納部１１１と、この収納部１１１を案内するスライド案内部１２０と、を備えている。収納部１１１内には、収納空間Ｓを有する。収納部１１１は、スライド案内部１２０に沿って前後方向に案内されることにより、収納空間Ｓの開放および閉塞が可能となっている。すなわち、収納部１１１を前後にスライドさせることにより、収納機構１１０の開閉が可能となっている。
【００２１】
図５に示すように、収納部１１１は、前後方向の前側に配置された引き出し板部１１２と、この引き出し板部１１２と対向するように前後方向の後側に配置された背面板部１１３と、左右両側に配置された互いに対向する一対の側板部１１４と、底板部１１５と、を備えている。引き出し板部１１２の左右方向（幅方向）の中央上部には、操作用の取手１１６が設けられている。引き出し板部１１２および背面板部１１３は、これらの上方に配置された蓋部材１０２の下面に沿うような形状、すわなち、幅方向の両端から中央に向けて上縁が高くなる形状に形成されている。図５に示すように、本実施の形態では、引き出し板部１１２が上縁部から下縁部に向けて斜め後方側に傾斜するように設定されている。
【００２２】
図７に示すように、一対の側板部１１４のそれぞれの上部外側（幅方向外側）には、被ガイドレール１１７が前後方向に沿って設けられている。この被ガイドレール１１７は、側板部１１４の上縁外側より側方に突出する水平板部１１７Ａと、この水平板部１１７Ａの先端部から下方へ垂れ下がるように形成された垂下板部１１７Ｂと、からなる。一方、被ガイドレール１１７を案内するスライド案内部１２０は、蓋部材１０２の下面に固定された固定板部１２１と、樋状のガイドレール１２２と、を備えている。ガイドレール１２２のガイド溝１２２Ａには、被ガイドレール１１７の垂下板部１１７Ｂが、スライド可能に収納されている。なお、本実施の形態では、収納機構１１０を閉じたときに収納機構１１０が移動しないように保持する図示しないロック機構や吸着用マグネットなどの保持手段を備える構成とすることが好ましい。
【００２３】
（第１の実施の形態の作用・効果）
本実施の形態に係る小型電動車両１では、蓋部材１０２の内側、すなわち下方側に収納機構１１０を配置したことで、蓋部材１０２の下方側のデッドスペースを有効利用できる。そのため、この小型電動車両１では、フロントバスケット１００内で大物、長尺物、小物、貴重品などを区分けすることができる。図５に示すように、フロントバスケット１００は、上部開口部１０１Ａから大物や長尺物の収納物Ｂを収納することができる。このとき、収納部１１１には、小物や貴重品などを収納できる。これによって、車両走行時の振動によって、荷物・物品（例えば、大物類と小物類）が乱雑・混在したり、小物類が飛び出したりすることを防止でき、荷物・物品の整理整頓性を高めることができる。
【００２４】
本実施の形態における収納部１１１は、車両前後方向にスライドさせるだけの簡単な構造であるため、高齢者にとっても簡単に扱うことが可能となる。また、本実施の形態に係る小型電動車両１では、蓋部材１０２の下方のデッドスペースを有効利用できるため、蓋部材１０２の下方にできた空間の利便性を高めつつ、小物類を収納するスペースを確実に確保して収納性を高めることができる。さらに、この小型電動車両１では、収納部１１１をハンドルユニット６側へスライド移動させた状態で、収納部１１１の上面（上部）が蓋部材１０２で閉塞される。このため、この小型電動車両１では、貴重品などを蓋部材１０２に覆われた収納部１１１に収納できるため、外部から貴重品などを直接目視し難くでき、盗難防止性を確保することができる。
【００２５】
図５に示すように、収納部１１１の前端面となる引き出し板部１１２の前面は、収納空間Ｓが閉塞された状態で、蓋部材１０２の前後方向の前端部１０２Ａよりも前後方向後方側に配置されている。また、この引き出し板部１１２は、上縁部から下縁部に向けて斜め後方側に傾斜するように設定されている。このため、図５に示すように、バスケット本体１０１の上部開口部１０１Ａに荷物Ｂを収納しようとするときに、荷物Ｂが引き出し板部１１２の干渉を受けることなく、バスケット本体１０１内に収納することができる。
【００２６】
また、図３に示すように、本実施の形態では、蓋部材１０２の前端部１０２Ａは、ハンドルユニット６の最も外側に位置する操作部品（ハンドル本体６１）の回動軌跡（両側に矢印を有する一点鎖線で示す軌跡）の前端部Ａよりも前方に配置されている。このため、フロントバスケット１００の上部開口部１０１Ａから長尺の荷物を差し込んだ場合に、ハンドルユニット６が回動されることにより、長尺の荷物に干渉しないようになっている。
【００２７】
（変形例）
図８は、本実施の形態に係る小型電動車両１における収納部１１１およびスライド案内部１２０の変形例を示す断面図である。図８に示すように、収納部１１１の側板部１１４の上縁外側には、被ガイドレール１１８が前後方向に沿って設けられている。この被ガイドレール１１８は、側板部１１４の上縁外側より側方に突出する水平板部１１８Ａと、この水平板部１１８Ａの先端部から上方へ立ち上がるように形成された起立板部１１８Ｂと、この起立板部１１８Ｂの上端部から収納部１１１の幅方向内側へ戻るように折り曲げられたスライド板部１１８Ｃと、を備えている。一方、被ガイドレール１１８を案内するスライド案内部１２０Ａは、蓋部材１０２の下面に固定された固定板部１２３と、この固定板部１２３から垂れ下がる垂下板部１２４と、垂下板部１２４の下端部より幅方向外側へ折り曲げられて水平をなすガイドレール１２５と、を備えている。このガイドレール１２５は、収納部１１１側の水平板部１１８Ａとスライド板部１１８Ｃとの間の溝内に収納されている。すなわち、収納部１１１側のスライド板部１１８Ｃは、ガイドレール１２５の上にスライド可能に載った状態となっている。本実施の形態では、このような変形例を適用しても、収納部１１１をスライドさせて開閉動作を行わせることができる。
【００２８】
［第２の実施の形態］
図９および図１０は、本発明の第２の実施の形態を示している。図９は、第２の実施の形態に係る小型電動車両１におけるフロントバスケット１００および蓋部材１０２などの断面図である。図１０は、収納部１１１の斜視図である。なお、本実施の形態において、上記第１の実施の形態の小型電動車両１と同じ部分は、同一の符合を付して説明を省略する。
【００２９】
本実施の形態では、収納部１１１は、蓋部材１０２の前後方向前側の端部の下側に開閉板としての引き出し板部１１２を備える。図１０に示すように、この引き出し板部１１２の下縁部は、底板部１１５の前端部に対して、回動支点としてのヒンジ部１１９を介して設けられている。したがって、この引き出し板部１１２は、矢印Ｃで示す方向に回動可能である。なお、本実施の形態では、収納部１１１における引き出し板部１１２以外は、蓋部材１０２の下方に配置された状態で移動できないようにフロントバスケット１００もしくは蓋部材１０２に対して固定されている。したがって、引き出し板部１１２の取手１１６を持って引き出し板部１１２を回動させることにより、収納部１１１のみの開閉が可能となる。引き出し板部１１２の左右方向の両側縁には、係合支持部を構成する係止部材１１２Ａが設けられている。
【００３０】
また、本実施の形態では、側板部１１４の前端部における、引き出し板部１１２を回動して閉じた状態で係止部材１１２Ａと対応する位置に、係止部材１１２Ａが係合する被係止孔１１４Ａが形成されている。この被係止孔１１４Ａは、係止部材１１２Ａと共に係合支持部を構成している。係止部材１１２Ａは、被係止孔１１４Ａに係合した状態で係合状態が保持されるように反発性を有する弾性材料で形成されている。このような係止部材１１２Ａを被係止孔１１４Ａに係合させることにより、引き出し板部１１２を閉じることができ、収納部１１１内に、例えば貴重品や小物などを収納した状態で閉じることができる。以上、本実施の形態に係る小型電動車両１の要部の構成について説明したが、本実施の形態における他の部分は、上記の第１の実施の形態に係る小型電動車両１と同様である。
【００３１】
このように開閉板としての引き出し板部１１２を備える構造では、収納部１１１の前面の引き出し板部１１２のみを開閉させて、前面側から収納部１１１内へ小物類や貴重品などを収納できる。本実施の形態のような構造によっても、上記第１の実施の形態と同様に、蓋部材１０２の下方側のデッドスペースに収納空間（収納部１１１内の空間）を設けることができる。そのため、この小型電動車両１のフロントバスケット１００は、収納性が高く、かつ整理整頓性が高い。
【００３２】
本実施の形態では、引き出し板部１１２を除く収納部１１１は、フロントバスケット１００もしくは蓋部材１０２に対して固定されているため、車両走行時の振動によって収納部１１１が蓋部材１０２との間でがたつくことを抑えることができる。さらに、蓋部材１０２と収納部１１１との間に隙間が生じ難くなり、雨天時に小型電動車両１を運転する際に、収納空間（収納部１１１の空間）内へ雨水が入り込むことを防止できる。このような構成によって、本実施の形態では、収納部１１１内に収納した小物類や貴重品などが雨水などで濡れたり、また振動で乱雑になったりするのを防止でき、小物類や貴重品などが乱雑になることを確実に抑えることができる。
【００３３】
［その他の実施の形態］
以上、第１および第２の実施の形態について説明したが、この実施の形態の開示の一部をなす論述および図面はこの発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例および運用技術が明らかとなろう。
【００３４】
例えば、上記各実施の形態では、ハンドル本体６１の左右方向の全幅寸法がフロントバスケット１００の上部の全幅寸法と略同一となるように設定したが、これに限定されるものではない。また、上記各実施の形態では、引き出し板部１１２に取手１１６を設けたが、取手１１６を備えない構成としても勿論よい。
【符号の説明】
【００３５】
１  小型電動車両
６  ハンドルユニット
６Ａ  下面
１００  フロントバスケット
１０１  バスケット本体
１０１Ａ  上部開口部
１０２  蓋部材
１０２Ａ  前端部
１１１  収納部
１１２  引き出し板部
１１２Ａ  係止部材（係合支持部）
１１３  背面板部
１１４  側板部
１１４Ａ  被係止孔（係合支持部）
１１５  底板部
１１６  取手（操作用取手部）
１１７，１１８  被ガイドレール
１１９  ヒンジ部（回動支点）
１２０，１２０Ａ  スライド案内部
１２２，１２５  ガイドレール
１２４  垂下板部
Ｓ  収納空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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