(57)【要約】【課題】開閉用コード自体の長さを変更することなく、操作部の長さを調整することが可能な縦型ブラインドを提供する。【解決手段】開閉用コード１６はヘッドレール１０の一端部においてガイド部３４に巻回されており、ガイド部３４をヘッドレール１０の一端部に対して接離するように移動させることにより、ヘッドレール１０の他端部から垂下する開閉用コード１６の垂下長さが調整される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバ（１４）を吊下支持し、複数のキャリアの中に他のキャリアを牽引するマスタキャリア（１２Ａ）が設けられ、ヘッドレール内には、マスタキャリアを移動させるための開閉用コード（１６）が無端状に配回しされ、開閉用コードはヘッドレールの一端部において折り返されると共にヘッドレールの他端部からその一部が垂下されてキャリアの移動を操作する操作部を構成する縦型ブラインドにおいて、
ヘッドレールの一端部において折り返されている開閉用コードの部分をヘッドレールの一端部に対して接離する方向に移動可能とし、その移動により、ヘッドレールの他端部から垂下して操作部を構成する開閉用コードの垂下長さが調整されるようにしたことを特徴とする縦型ブラインド。
【請求項２】
ヘッドレールの一端部において折り返されている開閉用コードの部分はガイド部に巻回されており、ガイド部がヘッドレールの一端部に対して接離する方向に移動可能であることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。
【請求項３】
ガイド部は、ヘッドレールを形成する板に沿ってヘッドレールの長手方向に平行に移動可能であり、開閉用コードはヘッドレールの一端部においてヘッドレールの他端部側へ向かって一旦転回された後、ガイド部に巻回されることを特徴とする請求項２記載の縦型ブラインド。
【請求項４】
前記ガイド部は、ヘッドレールを形成する板を摺動可能であることを特徴とする請求項３記載の縦型ブラインド。
【請求項５】
ガイド部をその移動範囲での途中位置または端部位置で拘束可能であることを特徴とする請求項２ないし４のいずれか１項に記載の縦型ブラインド。
【請求項６】
ガイド部に所定以上の力を加えることによって、拘束可能な位置での拘束を解除可能であることを特徴とする請求項５記載の縦型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部の長さを調整可能となった縦型ブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の縦型ブラインドとしては、特許文献１に示されるものが知られている。この縦型ブラインドは、ヘッドレール内に設けられる複数のキャリアの中に他のキャリアを牽引するためのマスタキャリアが設けられており、ヘッドレール内には該マスタキャリアを移動させるための開閉用コードが配回しされると共に開閉用コードの一部がヘッドレールの一端部から垂下されて操作部となっており、開閉用コードの一端に設けられた連結部がヘッドレールの下面に形成された開口部から引き出し可能な位置においてマスタキャリアに係止されるものである。
【０００３】
これによれば、ヘッドレールの下面の開口部から連結部を引き出して、連結部の開閉用コードにおける位置を変更し、開閉用コードを切断して開閉用コード自体の長さを変更することによって開閉用コードの長さの調整を行うことができ、結果としてヘッドレールから垂下されて操作部となる開閉用コードの長さが短くなり、適度な長さに調整することができ、居住者が操作部に引っ掛ったりすることも防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２５５１３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のような開閉用コード自体の長さの調整は、開閉用コードを切断する必要があるため、一度操作部の長さを短くすると元には戻せないという問題がある。
【０００６】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、開閉用コード自体の長さを変更することなく、操作部の長さを調整することが可能な縦型ブラインドを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバを吊下支持し、複数のキャリアの中に他のキャリアを牽引するマスタキャリアが設けられて、ヘッドレール内には、マスタキャリアを移動させるための開閉用コードが無端状に配回しされ、開閉用コードはヘッドレールの一端部において折り返されると共にヘッドレールの他端部からその一部が垂下されてキャリアの移動を操作する操作部を構成する縦型ブラインドにおいて、
ヘッドレールの一端部において折り返されている開閉用コードの部分をヘッドレールの一端部に対して接離する方向に移動可能とし、その移動により、ヘッドレールの他端部から垂下して操作部を構成する開閉用コードの垂下長さが調整されるようにしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、ヘッドレールの一端部において折り返されている開閉用コードの部分はガイド部に巻回されており、ガイド部がヘッドレールの一端部に対して接離する方向に移動可能であることを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、ガイド部は、ヘッドレールを形成する板に沿ってヘッドレールの長手方向に平行に移動可能であり、開閉用コードはヘッドレールの一端部においてヘッドレールの他端部側へ向かって一旦転回された後、ガイド部に巻回されることを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の発明において、前記ガイド部は、ヘッドレールを形成する板を摺動可能であることを特徴とする。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項２ないし４のいずれか１項に記載の発明において、ガイド部をその移動範囲での途中位置または端部位置で拘束可能であることを特徴とする。
【００１２】
請求項６記載の発明は、請求項５記載の発明において、ガイド部に所定以上の力を加えることによって、拘束可能な位置での拘束を解除可能であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ヘッドレールの一端部において折り返されている開閉用コードの部分をヘッドレールの一端部に対して接離する方向に移動させることにより、ヘッドレールの他端部から垂下して操作部を構成する開閉用コードの垂下長さを調整することができるため、調整作業が容易であり、操作部の垂下長さを長短自在とすることができる。
【００１４】
ヘッドレールの一端部において折り返されている開閉用コードの部分が巻回されるガイド部を移動させることで、簡単な操作で、ヘッドレールの一端部において折り返されている開閉用コードの部分を移動させることができる。
【００１５】
ガイド部がヘッドレールを形成する板に沿ってヘッドレールの長手方向に平行に移動可能とすることにより、ヘッドレール一端部の見栄えを良好にすることができる。
【００１６】
ガイド部がヘッドレールを形成する板を摺動可能とすることにより、ヘッドレール内の空間を利用してヘッドレール内にガイド部の一部及びガイド部を転回する開閉用コードを配置することができるとともに、転回時における開閉用コードにかかる負荷を軽減することができる。
【００１７】
ガイド部をその移動範囲での途中位置または端部位置で拘束することにより、ヘッドレールの他端部から垂下して操作部を構成する開閉用コードの垂下長さを所望の長さに固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る縦型ブラインドを示す正面図であり、ヘッドレールの内部を表すとともに、ガイド部がヘッドレールの一端部に最も接近した位置にある状態を示す。
【図２】ガイド部がヘッドレールの一端部に最も接近した状態のときの縦型ブラインドであり、（ａ）はエンドキャップからカバーを取り外した状態のヘッドレールの一端部側の側面図であり、（ｂ）はヘッドレール内部のキャリアを表した側断面図であり、（ｃ）はヘッドレールの他端部側の側面図である。
【図３】第１の実施形態に係る縦型ブラインドを示す正面図であり、ヘッドレールの内部を表すとともに、ガイド部がヘッドレールの一端部から最も離隔した位置にある状態を示す。
【図４】ガイド部がヘッドレールの一端部から最も離隔した位置にある状態の縦型ブラインドであり、（ａ）はエンドキャップからカバーを取り外した状態のヘッドレールの一端部側の側面図であり、（ｂ）はエンドキャップからカバーを取り外した状態のヘッドレールの一端部側の側断面図であり、（ｃ）はヘッドレールの他端部側の側面図である。
【図５】第１の実施形態に係る縦型ブラインドのルーバが閉じた状態の正面図であり、（ａ）はガイド部がヘッドレールの一端部に最も接近した位置にある状態を示し、（ｂ）はガイド部がヘッドレールの一端部から最も離隔した位置にある状態を示す。
【図６】図５（ａ）において、ルーバを開いた状態を示す正面図である。
【図７】第２の実施形態の縦型ブラインドのヘッドレールの内部を示す平面図であり、（ａ）はガイド部がヘッドレールの一端部に最も接近した位置にある状態を示し、（ｂ）はガイド部がヘッドレールの一端部から最も離隔した位置にある状態のときを示す。
【図８】第２の実施形態の縦型ブラインドのヘッドレールの一端部付近を表す正面図である。
【図９】第２の実施形態に係る縦型ブラインドのルーバを閉じた状態を示す正面図であり、（ａ）はガイド部がヘッドレールの一端部に最も接近した位置にある状態を示し、（ｂ）はガイド部がヘッドレールの一端部から最も離隔した位置にある状態を示す。
【図１０】図９（ａ）において、ルーバを開いた状態を示す正面図である。
【図１１】第３の実施形態の縦型ブラインドのヘッドレールの一端側付近の内部を示す正面図である。
【図１２】図１１の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
【００２０】
（第１実施形態）
図１及び図２に示すように、図示していない窓枠等にブラケット１１によって固定されるヘッドレール１０内に、長手方向にスライド移動可能に複数のキャリア１２が配列されており、各キャリア１２からは、フック１３を介してルーバ１４が吊下げられている。
【００２１】
ヘッドレール１０の一端部には開閉用コード１６が挿通する一対の挿通孔１８ａを内部に備えたエンドキャップ１８が設けられており、ヘッドレール１０の他端部には開閉用コード１６を転回させるローラ２０ａを内部に備えたコントロールボックス２０が設けられている。
【００２２】
複数のキャリア１２の中で端部（図１中左端部）のキャリアは、マスタキャリア１２Ａとなっており、マスタキャリア１２Ａにはヘッドレール１０内を無端状に配回しされる開閉用コード１６の両端部が連結されている。
【００２３】
即ち、開閉用コード１６の一端部は、ヘッドレール１０内において、マスタキャリア１２Ａに連結されており、開閉用コード１６の他端部は、図２(ａ)に示すように、ヘッドレール１０の一端部のエンドキャップ１８の一方の挿通孔１８ａから導出されて下方向きに転回され、後述のガイド部３４に巻回されて、エンドキャップ１８の他方の挿通孔１８ａで再び水平方向に転回されてヘッドレール１０内に導入される。ヘッドレール１０内に導入された後に、開閉用コード１６の他端部はマスタキャリア１２Ａの図示していない挿通孔、及び図２(ｂ)に示す各キャリア１２の一方の挿通孔１２ａをそれぞれ挿通して、ヘッドレール１０の他端部のローラ２０ａにより下方向に転回されて、図２(ｃ)に示すように、ヘッドレール１０から垂下し、折り返されて再びヘッドレール１０内に導入される。ヘッドレール１０内に導入された開閉用コード１６の他端部は、ローラ２０ａにより水平方向に転回されて、図２(ｂ)に示すように、各キャリア１２の他方の挿通孔１２ｂを挿通してマスタキャリア１２Ａに連結される。
【００２４】
開閉用コード１６のヘッドレール１０の他端部から垂下した部分は開閉操作部１６ａを構成し、この開閉操作部１６ａを操作することによりキャリア１２及びルーバ１４の移動を外部で操作することができる。
【００２５】
エンドキャップ１８の側端部にはこれの全面を覆うカバー１８ｂが取付けられており、カバー１８ｂにより一対の挿通孔１８ａ及び一対の挿通孔１８ａから外部に導出された開閉用コード１６が覆われる。
【００２６】
ヘッドレール１０の一端部には、開閉操作部１６ａの長さを調整するための調整手段３０が設けられる。調整手段３０は、エンドキャップ１８から下方に垂下して支持される直方体状のガイドケース３１を有し、図２に示すように、ガイドケース３１の一方の側面には上下方向に延びる案内溝３２が形成されており、案内溝３２の上下方向途中位置には、溝幅が狭くなった係止部３２ａが複数個所（図の例では３個所）設けられている。
【００２７】
ガイドケース３１には、ガイド部３４が上下方向に移動可能に収容される。ガイド部３４は、略円柱形状をなしており、前記案内溝３２に摺動可能に嵌り合いかつ係止部３２ａに係止可能な摺動部３４ａと、ガイドケース３１の内部にあって摺動部３４ａよりも拡径されて開閉用コード１６が約半周巻回される巻回部３４ｂと、ガイドケース３１の外部にあって摺動部よりも拡径された摘みボタン状の調整操作部３４ｄと、を備える。
【００２８】
摺動部３４ａの軸径寸法は係止部３２ａの幅寸法よりもやや大きく、これにより、係止部３２ａに当接することによりガイド部３４の移動が拘束されるが、外部から所定以上の操作力を加えることにより係止部３２ａを乗り越えて移動することが可能となっている。
【００２９】
調整操作部３４ｄは案内溝３２の幅よりも軸径寸法が大きく、これにより、調整操作部３４ｄが案内溝３２を通ってガイドケース３１内に没入することが防止されている。なお、ガイド部３４は一体部品としていたが、これに限るものではなく、例えば、調整操作部３４ｄとその他の部位とが別部品で構成されてもよい。
【００３０】
ヘッドレール１０の他端部のコントロールボックス２０には、図示していない駆動ギア機構が内蔵されており、駆動ギア機構は、ヘッドレール１０内で回転可能に軸支された回転ロッド２６と連結されている。回転ロッド２６は、ヘッドレール１０内をレール長手方向に延びており、各キャリア１２に内蔵される回転伝達機構１２ｃとかみ合いながら各キャリア１２を挿通している。駆動ギア機構には操作棒２８が連結されており、操作棒２８はヘッドレール１０から垂下される。この操作棒２８を操作して、駆動ギア機構から回転ロッド２６に回転を伝達すると、各キャリア１２の回転伝達機構１２ｃを介してフック１３が回転し、ルーバ１４を回転させることができるようになっている。これにより、図５に示すようにルーバ１４をヘッドレール１０のレール長手方向とほぼ平行な状態に回転させて、ルーバ１４を閉じた状態にしたり、図６に示すようにルーバ１４をヘッドレール１０のレール長手方向に対して直交する状態に回転させて、ルーバ１４を開いた状態にしたりすることができる。
【００３１】
以上のように構成される縦型ブラインドにおいては、図１、図２、図５(ａ)に示すように、ガイド部３４が案内溝３２の上端位置にある状態から、調整操作部３４ｄを案内溝３２ａに沿って下方向に移動させるように操作すると、摺動部３４ａが案内溝３２を下方向に摺動し、巻回部３４ｂに巻回されている開閉用コード１６が、ガイド部３４に引っ張られてエンドキャップ１８の一対の挿通孔１８ａを通ってヘッドレール１０の一端部から引き出されて離隔されていく。引き出された開閉用コード１６はガイドケース３１内に収容されて外部には露出されない。ガイド部３４の摺動部３４ａが係止部３２ａの位置まで移動すると、摺動部３４ａは係止部３２ａに係止されるが、係止部３２ａから受ける抵抗力に抗して調整操作部３４ｄをさらに下方に移動させると、摺動部３４ａは係止部３２ａを乗り越えることができ、図３、図４、図５(ｂ)に示すように、摺動部３４ａを最大、案内溝３２の下端位置まで摺動させることが可能である。
【００３２】
このように巻回部３４ｂに巻回されている開閉用コード１６がヘッドレール１０の一端部から離隔されると、ヘッドレール１０の他端部側から垂下している開閉操作部１６ａを構成している開閉用コード１６がヘッドレール１０内に引き込まれて、開閉操作部１６ａの長さが短くなる。
【００３３】
調整操作部３４ｄは必ずしも案内溝３２の下端部まで摺動させる必要はなく、摺動部３４ａが所望の位置の係止部３２ａを乗り越えた時点で調整操作部３４ｄの下方向または上方向の操作を停止することにより、ガイド部３４を所望の係止部３２ａに係止させてその移動を拘束することができる。これにより、ガイド部３４を係止させる係止部３２ａの位置によって、ヘッドレール１０内へ引き込まれる開閉操作部１６ａを構成する開閉用コード１６の長さを変更することができ、開閉操作部１６ａを操作部として適した所望の長さに容易に調整することができる。
【００３４】
ガイド部３４の以上の操作は、縦型ブラインドの初期設定時に開閉操作部１６ａを所望の長さとするために１回行い、その後は、所望の長さの変更の特段の要求がない限り、ガイド部３４の位置は固定として使用することが考えられるが、開閉操作部１６ａの操作の度にガイド部３４を操作することも考えられる。前者の場合には、係止部３２ａによる係止力が縦型ブラインドの開閉操作時に開閉用コード１６に作用する力よりも大きいものとするとよい。後者の場合、縦型ブラインドのルーバ１４の操作を行わないときには、開閉操作部１６ａの長さが短くなるようにガイド部３４を操作し、これによって、ヘッドレール１０から露出する開閉操作部１６ａに物や人、動物が引っ掛ったりすることを防止する。また、ルーバ１４の操作を行うときには、調整操作部３４ｄを案内溝３２に沿って上方向に移動させるように操作するか、または、開閉操作部１６ａを直接下方向に引き下げる。すると、摺動部３４ａは係止部３２ａを乗り越えて、図１、図２(ａ)、図５(ａ)に示すように、摺動部３４ａを最大、案内溝３２の上端位置まで摺動させることができる。こうして巻回部３４ｂに巻回されている開閉用コード１６がヘッドレール１０の一端部へと接近すると、ヘッドレール１０の他端部側から垂下している開閉操作部１６ａを構成する開閉用コード１６が図１及び図２(ｃ)に示すように、ヘッドレール１０から引き出されて長さが長くなる。これによって、操作をし易いものとすることができる。
【００３５】
このように、調整操作部３４ｄを上下方向に移動させることにより、開閉操作部１６ａの長さを任意の長さに調整することができるため、調整作業を容易に行うことができる。または、縦型ブラインドのルーバの操作時には使用がしやすく、ルーバの非操作時には、安全な開閉操作部１６ａの長さとすることができる。
【００３６】
(第２実施形態)
図７ないし図１０に基づいて、第２の実施形態について説明する。なお、第１の実施形態と同一／同様の部材／部品には同一符号を付して、その構成及び作用に関しては詳細説明を省略する。
【００３７】
第２の実施形態においては、調整手段３０のガイドケース３１及びガイド部３４は第１の実施形態と同様の構成を有しているが、図８ないし図１０に示すように、ガイドケース３１は、案内溝３２がヘッドレール１０を構成する正面板または背面板のうちの一方の板面(なお、本実施形態においては正面板とする)に平行に且つレール長手方向に平行に延びるようにヘッドレール１０に設けられており、よって調整操作部３４ｄは案内溝３２に沿ってレール長手方向に平行に移動可能となっている。
【００３８】
また、図７(ａ)及び(ｂ)に示すように、ヘッドレール１０の一端部に設けられたエンドキャップ１８内には、開閉用コード１６の配回しを案内する４本の案内ローラ４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄのうちの２本の案内ローラ４０ａ、４０ｄが配設され、ガイドケース３１内には案内ローラ４０ｂ、４０ｃが配設される。
【００３９】
図７(ａ)及び(ｂ)に示すように、開閉用コード１６は、一端部がマスタキャリア１２Ａに連結され、他端部がヘッドレール１０の一端部方向に配回されて、第１案内ローラ４０ａによって前方向に転回され、この後、ヘッドレール１０からガイドケース３１内に導入され、ガイドケース３１内の第２案内ローラ４０ｂによってヘッドレール１０及びガイドケース３１のそれぞれの他端部方向(図７中右方向)に転回された後、ガイド部３４の巻回部３４ｂに巻回されて、ガイドケース３１の一端部方向(図７中左方向)に再び配回され、この後、第３案内ローラ４０ｃによって後方向に転回されて、ガイドケース３１からヘッドレール１０内に導入された後、第４案内ローラ４０ｄによってヘッドレール１０の他端部方向に転回されて、マスタキャリア１２Ａの挿通孔に挿通される。この後は第１の実施形態と同様に配回される。
【００４０】
このように構成される第２の実施形態においても、図７(ａ)及び図９(ａ)に示すように、ガイド部３４がガイドケース３１の一端部に最も接近した位置、即ち、巻回部３４ｂに巻回されている開閉用コード１６がヘッドレール１０の一端部に最も接近した位置にある状態においては、ヘッドレール１０の他端部から導出される開閉用コード１６によって構成される開閉操作部１６ａの長さは最も長くなっている。
【００４１】
このような状態から、調整操作部３４ｄを操作してガイド部３４をガイドケース３１の他端部方向に、即ち、巻回部３４ｂに巻回されている開閉用コード１６がヘッドレール１０の一端部から離隔するように、案内溝３２に沿って移動させると、ヘッドレール１０の他端部から導出される開閉用コード１６によって構成される開閉操作部１６ａの長さは短くなっていく（図９(ｂ)）。
【００４２】
摺動部３４ａを所望の係止部３２ａに係止させることにより、ガイド部３４の移動を拘束して、開閉操作部１６ａを操作部として適した所望の長さに容易に調整することができる。
【００４３】
また、操作棒２８を回転操作することにより、第１の実施形態と同様に、ルーバ１４を回転させて、図９(ａ)、(ｂ)に示すように、ルーバ１４を閉じた状態にしたり、図１０に示すように、ルーバ１４を開いた状態にしたりすることができる。
【００４４】
この第２の実施形態によれば、ヘッドレール１０の一端部から調整手段３０が垂下されないために、見栄えを良好にすることができ、また、ガイド部３４の支持をヘッドレール１０によって確実に行うことができる。
【００４５】
なお、この第２の実施形態では、案内溝３２がヘッドレール１０の正面板面に平行になるように、ヘッドレール１０に対して調整手段３０を設けていたが、これに限定されるものではなく、ヘッドレール１０の天板、背面板または底面板に平行になるように調整手段を設けることも可能である。
【００４６】
（第３実施形態）
図１１及び図１２に基づいて第３の実施形態を説明する。なお、前実施形態と同一／同様の部材／部品には同一符号を付して、その構成及び作用に関しては詳細説明を省略する。
【００４７】
第３の実施形態においては、調整手段３０は、ヘッドレール１０の天板１０ｂ部分に一体化されており、ヘッドレール１０の天板１０ｂにレール長手方向に案内溝３２が形成されている。案内溝３２には、図示はしていないが、第１及び第２の実施形態と同様に係止部が形成される。また、ガイド部３４は第１及び第２の実施形態と同様に摺動部３４ａ及び巻回部３４ｂを有しており、また、ガイド部３４の端部にはレバー状の調整操作部３４ｄが設けられている。調整操作部３４ｄはヘッドレール１０の天板１０ｂより上方に位置し、かつ前方に突出しており、この調整操作部３４ｄを握ってスライドさせることにより案内溝３２に沿ってガイド部３４を移動させることができる。なお、調整操作部３４ｄの突出方向はヘッドレール１０の後方でもよい。
【００４８】
また、ヘッドレール１０の一端部には第２の実施形態のようにエンドキャップ１８が設けられており、エンドキャップ１８内には開閉用コード１６の配回しを案内する２本の案内ローラ５２ａ、５２ｂが設けられる。
【００４９】
図１１及び図１２に示すように、開閉用コード１６は、一端部がマスタキャリア１２Ａに連結され、他端部がヘッドレール１０の一端部方向に配回されて、第１案内ローラ５２ａによって上方向に転回される。この後、第２案内ローラ５２ｂによってヘッドレール１０の他端部方向（図１１及び図１２中右方向)に転回された後、ガイド部３４の巻回部３４ｂに巻回されて、ヘッドレール１０の一端部方向(図１１及び図１２中左方向)に再び配回される。この後、第２案内ローラ５２ｂによって下方向に転回されて、第１案内ローラ５２ａによってヘッドレール１０の他端部方向に転回されて、マスタキャリア１２Ａの挿通孔に挿通される。この後は第１及び第２の実施形態と同様に配回される。
【００５０】
この第３の実施形態においては、レバー状の調整操作部３４ｄを持ってこれをヘッドレール１０の長手方向にスライドさせて、ガイド部３４を案内溝３２に沿って移動させることで、第１及び第２の実施形態と同様に作用させることができ、また、ガイド部３４の支持をヘッドレール１０によって確実に行うことができる。
【００５１】
この第３の実施形態によれば、調整手段３０がヘッドレール１０に組み込まれており、ガイド部３４の一部及びガイド部３４の巻回部３４ｂを巻回する開閉用コード１６をヘッドレール１０内に配置することができるため、見栄えを良くすることができる。
【００５２】
なお、この第３の実施形態では、案内溝３２をヘッドレール１０の天板１０ｂに形成するように、ヘッドレール１０に対して調整手段３０を一体的に組み込んでいたが、これに限定されるものではなく、案内溝３２をヘッドレール１０を構成する正面板、背面板または底面板に形成するようにして、調整手段３０をヘッドレール１０に対して一体的に組み込むことも可能である。
【００５３】
また、第１ないし第３の実施形態において、ガイド部３４を任意の位置に拘束する手段として案内溝３２に設けた係止部３２ａとしたが、これに限定されるものではなく、ねじ等の固定手段を用いて、ガイド部３４を固定するようにしてもよい。
【００５４】
また、第１ないし第３の実施形態においては、ガイド部３４を用いて開閉用コード１６を案内溝３２に沿って案内していたが、これに限定されるものではなく、調整手段３０に互いに離間し且つヘッドレール１０の一端部からの距離が異なる複数の係止部を設け、該係止部に開閉用コード１６を直接的にまたは間接的に係止できる構成としてもよく、ヘッドレール１０の一端部から導出される開閉用コード１６を直接的または間接的にヘッドレール１０の一端部から引き出して、所望の係止部に係止することで、ヘッドレールの他端部から垂下する開閉用コードの垂下長さを調整するようにしてもよい。
【００５５】
また、第１ないし第３の実施形態において、調整手段３０をヘッドレール１０に対して着脱自在なものとし、既設の縦型ブラインドのヘッドレールに対して後から取り付けられるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００５６】
１０  ヘッドレール
１０ｂ  天板
１２  キャリア
１２Ａ  マスタキャリア
１４  ルーバ
１６  開閉用コード
３４  ガイド部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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