(57)【要約】【課題】ベーンの衝突により圧力導入路の背面が削られることがなく、圧力導入路及びベーンの形状が簡素で製造コストが安いロータリ圧縮機を得ること。【解決手段】ロータリ圧縮機において、シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔのベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔの奥部には、シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔを縦方向に貫通し、シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔの外周側に曲面を有する圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔが形成され、ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの後端部１２７Ｓａ、１２７Ｔａには、前記圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの曲面の曲率半径Ｒａ以下の曲率半径Ｒｖの曲面が形成されている。【選択図】図３
2014070596.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に冷媒の吐出部が設けられ下部側面に冷媒の吸入部が設けられ下部に潤滑油が貯留される密閉された縦置きの圧縮機筐体と、
前記圧縮機筐体の下部に配置され、環状のシリンダと、軸受部及び吐出弁部を有し前記シリンダの端部を閉塞する端板と、前記軸受部に支持された回転軸の偏芯部に嵌合され前記シリンダのシリンダ内壁に沿って該シリンダ内を公転し前記シリンダ内壁との間に作動室を形成する環状ピストンと、前記シリンダのベーン溝内から前記作動室内に突出して前記環状ピストンに当接し前記作動室を吸入室と圧縮室とに区画するベーンと、を備え、前記吸入部を通して冷媒を吸入し、前記圧縮機筐体内を通して前記吐出部から冷媒を吐出する圧縮部と、
前記圧縮機筐体の上部に配置され、前記回転軸を介して前記圧縮部を駆動するモータと、
を備えるロータリ圧縮機において、
前記シリンダのベーン溝の奥部には、前記シリンダを縦方向に貫通し、前記シリンダの外周側に曲面を有する圧力導入路が形成され、前記ベーンの後端部には、前記圧力導入路の曲面の曲率半径以下の曲率半径の曲面が形成されていることを特徴とするロータリ圧縮機。
【請求項２】
前記ベーンの後端部には、前記圧力導入路の曲面の曲率半径以下の曲率半径の曲面が形成されると共に、前記後端部の曲面の両側は、傾斜平面となっていることを特徴とする請求項１に記載のロータリ圧縮機。
【請求項３】
前記圧力導入路の曲面の曲率半径をＲａ、前記ベーンの後端部の曲面の曲率半径をＲｖ、前記ベーンの厚さをＨとすると、
Ｒａ≧Ｒｖ≧０．７Ｈ
の関係を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のロータリ圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、空気調和機に使用されるロータリ圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
図５及び図６に示すように、従来のツインロータリ圧縮機の第１、第２の圧縮部５２Ｓ、５２Ｔは、第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔと、回転軸１５（図１参照）の第１、第２偏芯部１５２Ｓ、１５２Ｔに嵌合され第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔ内を公転し第１、第２シリンダ内壁との間に第１、第２作動室１３０Ｓ、１３０Ｔを形成する第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔと、第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔの第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔ内から第１、第２作動室１３０Ｓ、１３０Ｔ内に突出して第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔに当接し第１、第２作動室１３０Ｓ、１３０Ｔを第１、第２吸入室１３１Ｓ、１３１Ｔと第１、第２圧縮室１３３Ｓ、１３３Ｔとに区画する第１、第２ベーン５２７Ｓ、５２７Ｔと、を備え、圧縮機筐体１０の吸入部を通して冷媒を吸入し、圧縮機筐体１０内を通して吐出部から冷媒を吐出している。
【０００３】
第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔの第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔの奥部には、第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔを縦方向に貫通する断面円形の第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔが形成されている。
【０００４】
第１、第２ベーン５２７Ｓ、５２７Ｔは、長方形板状に形成され、後側中央部には切欠き部５２７Ｓｃ、５２７Ｔｃが設けられている。第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔに設けられた第１、第２スプリング穴１２４Ｓ、１２４Ｔに挿入された第１、第２ベーンスプリング１２６Ｓ、１２６Ｔが切欠き部５２７Ｓｃ、５２７Ｔｃを押圧し、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔ内の圧縮冷媒の圧力と協働して、第１、第２ベーン５２７Ｓ、５２７Ｔを前方へ付勢している。
【０００５】
第１、第２ベーン５２７Ｓ、５２７Ｔの先端部（第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔに当接する部分）は、曲面とされているが、後端部５２７Ｓａ、５２７Ｔａは、側面と垂直な平面とされている。図５に示すように、第１、第２ベーン５２７Ｓ、５２７Ｔが、第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔに押し戻されて最も後退した位置にあるとき、第１、第２ベーン５２７Ｓ、５２７Ｔの後端部５２７Ｓａ、５２７Ｔａと第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの外周側曲面部との間の間隙は、Ｔ１（図６参照）となっている。
【０００６】
また、従来、シリンダのブレード溝（ベーン溝）の奥部には、シリンダを縦方向に貫通し、シリンダの外周側にブレード（ベーン）に垂直な平面を有する保持部材が装着されるブレード背室（圧力導入路）が形成され、ブレード（ベーン）の後端部には、ブレード（ベーン）の側面に垂直な平面が形成されているロータリ圧縮機が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−１２７４７５号公報（図６）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、図５及び図６を参照して説明した上記従来の技術によれば、ロータリ圧縮機の起動時に液バック運転などの状態になると、第１、第２圧縮室１３３Ｓ、１３３Ｔ内の圧縮冷媒の圧力が第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔ内の圧縮冷媒の圧力を大幅に上回り、第１、第２ベーン５２７Ｓ、５２７Ｔが弁飛び（ジャンピング）を起こし、第１、第２ベーン５２７Ｓ、５２７Ｔの後端部５２７Ｓａ、５２７Ｔａが、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの外周側曲面部に衝突し、この衝突が繰返されると、図７及び図８に示すように、後端部５２７Ｓａ、５２７Ｔａの両側角部が、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの背面（曲面）を削って深さＴ２の凹部１２９Ｓａ、１２９Ｔａを発生させ、凹部１２９Ｓａ、１２９Ｔａから発生した異物が第１、第２の圧縮部５２Ｓ、５２Ｔの摺動部に進入し、摺動部にカジリが発生して、ロータリ圧縮機が運転不能になる、という問題がある。
【０００９】
また、凹部１２９Ｓａ、１２９Ｔａの切削（摩耗）が進行して凹部１２９Ｓａ、１２９Ｔａの深さＴ２が深くなると、深さＴ２分だけ余分に第１、第２ベーンスプリング１２６Ｓ、１２６が圧縮され、第１、第２ベーンスプリング１２６Ｓ、１２６のコイルが密着限界を超えて折損する、という問題がある。
【００１０】
また、特許文献１に記載された従来の技術によれば、ブレード（ベーン）の後端部の垂直平面が、ブレード背室（圧力導入路）に装着された保持部材の、ブレード（ベーン）に垂直な平面に衝突するので、平面同士の衝突であり、保持部材が削られることはないが、ブレード背室（圧力導入路）及び保持部材の形状が複雑であり、製造コストが高い、という問題がある。
【００１１】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、ベーンの衝突により圧力導入路の外周側曲面部が削られることがなく、圧力導入路及びベーンの形状が簡素で製造コストが安いロータリ圧縮機を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、上部に冷媒の吐出部が設けられ下部側面に冷媒の吸入部が設けられ下部に潤滑油が貯留される密閉された縦置きの圧縮機筐体と、前記圧縮機筐体の下部に配置され、環状のシリンダと、軸受部及び吐出弁部を有し前記シリンダの端部を閉塞する端板と、前記軸受部に支持された回転軸の偏芯部に嵌合され前記シリンダのシリンダ内壁に沿って該シリンダ内を公転し前記シリンダ内壁との間に作動室を形成する環状ピストンと、前記シリンダのベーン溝内から前記作動室内に突出して前記環状ピストンに当接し前記作動室を吸入室と圧縮室とに区画するベーンと、を備え、前記吸入部を通して冷媒を吸入し、前記圧縮機筐体内を通して前記吐出部から冷媒を吐出する圧縮部と、前記圧縮機筐体の上部に配置され、前記回転軸を介して前記圧縮部を駆動するモータと、を備えるロータリ圧縮機において、前記シリンダのベーン溝の奥部には、前記シリンダを縦方向に貫通し、前記シリンダの外周側に曲面を有する圧力導入路が形成され、前記ベーンの後端部には、前記圧力導入路の曲面の曲率半径以下の曲率半径の曲面が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ベーンの衝突により圧力導入路の外周側曲面部が削られることがなく、圧力導入路及びベーンの形状が簡素で製造コストが安い、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明に係るロータリ圧縮機の実施例１を示す縦断面図である。
【図２】図２は、実施例１の第１、第２の圧縮部の上から見た横断面図である。
【図３】図３は、図２のＡ部拡大図である。
【図４】図４は、実施例２の第１、第２ベーンを示す図３と同様の図である。
【図５】図５は、従来の第１、第２圧縮部を示す部分平面図である。
【図６】図６は、図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図７】図７は、第１、第２圧力導入路が第１、第２ベーンにより削られた様子を示す図５と同様の図である。
【図８】図８は、図７のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本発明に係るロータリ圧縮機の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００１６】
図１は、本発明に係るロータリ圧縮機の実施例１を示す縦断面図であり、図２は、実施例１の第１、第２の圧縮部の上から見た横断面図である。
【００１７】
図１に示すように、実施例１のロータリ圧縮機１は、密閉された縦置き円筒状の圧縮機筐体１０の下部に配置された圧縮部１２と、圧縮機筐体１０の上部に配置され、回転軸１５を介して圧縮部１２を駆動するモータ１１と、を備えている。
【００１８】
モータ１１のステータ１１１は、円筒状に形成され、圧縮機筐体１０の内周面に焼きばめされて固定されている。モータ１１のロータ１１２は、円筒状のステータ１１１の内部に配置され、モータ１１と圧縮部１２とを機械的に接続する回転軸１５に焼きばめされて固定されている。
【００１９】
圧縮部１２は、第１の圧縮部１２Ｓと、第１の圧縮部１２Ｓと並列に配置され第１の圧縮部１２Ｓの上側に積層された第２の圧縮部１２Ｔと、を備えている。図２に示すように、第１、第２の圧縮部１２Ｓ、１２Ｔは、第１、第２側方張出し部１２２Ｓ、１２２Ｔに、放射状に第１、第２吸入孔１３５Ｓ、１３５Ｔ、第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔが設けられた環状の第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔを備えている。
【００２０】
図２に示すように、第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔには、モータ１１の回転軸１５と同心に、円形の第１、第２シリンダ内壁１２３Ｓ、１２３Ｔが形成されている。第１、第２シリンダ内壁１２３Ｓ、１２３Ｔ内には、シリンダ内径よりも小さい外径の第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔが夫々配置され、第１、第２シリンダ内壁１２３Ｓ、１２３Ｔと、第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔとの間に、冷媒ガスを吸入し圧縮して吐出する第１、第２作動室１３０Ｓ、１３０Ｔが形成される。
【００２１】
第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔには、第１、第２シリンダ内壁１２３Ｓ、１２３Ｔから径方向に、シリンダ高さ全域に亘る第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔが形成され、第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔ内に、夫々平板状の第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔが、摺動自在に嵌合されている。
【００２２】
図２に示すように、第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔの奥部には、第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔの外周部から第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔに連通するように第１、第２スプリング穴１２４Ｓ、１２４Ｔが形成されている。第１、第２スプリング穴１２４Ｓ、１２４Ｔには、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの背面を押圧する第１、第２ベーンスプリング１２６Ｓ、１２６Ｔ（図６参照）が挿入されている。
【００２３】
ロータリ圧縮機１の起動時は、第１、第２ベーンスプリング１２６Ｓ、１２６Ｔの反発力により、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔが、第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔ内から第１、第２作動室１３０Ｓ、１３０Ｔ内に突出し、その先端が、第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔの外周面に当接し、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔにより、第１、第２作動室１３０Ｓ、１３０Ｔが、第１、第２吸入室１３１Ｓ、１３１Ｔと、第１、第２圧縮室１３３Ｓ、１３３Ｔとに区画される。
【００２４】
また、第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔには、第１、第２ベーン溝１２８Ｓ、１２８Ｔの奥部と圧縮機筐体１０内とを、図１に示す開口部Ｒで連通して圧縮機筐体１０内の圧縮された冷媒ガスを導入し、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔに、冷媒ガスの圧力により背圧をかける第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔが形成されている。
【００２５】
第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔには、第１、第２吸入室１３１Ｓ、１３１Ｔに外部から冷媒を吸入するために、第１、第２吸入室１３１Ｓ、１３１Ｔと外部とを連通させる第１、第２吸入孔１３５Ｓ、１３５Ｔが設けられている。
【００２６】
また、図１に示すように、第１シリンダ１２１Ｓと第２シリンダ１２１Ｔの間には、中間仕切板１４０が配置され、第１シリンダ１２１Ｓの第１作動室１３０Ｓと第２シリンダ１２１Ｔの第２作動室１３０Ｔとを区画、閉塞している。第１シリンダ１２１Ｓの下端部には、下端板１６０Ｓが配置され、第１シリンダ１２１Ｓの第１作動室１３０Ｓを閉塞している。また、第２シリンダ１２１Ｔの上端部には、上端板１６０Ｔが配置され、第２シリンダ１２１Ｔの第２作動室１３０Ｔを閉塞している。
【００２７】
下端板１６０Ｓには、副軸受部１６１Ｓが形成され、副軸受部１６１Ｓに、回転軸１５の副軸部１５１が回転自在に支持されている。上端板１６０Ｔには、主軸受部１６１Ｔが形成され、主軸受部１６１Ｔに、回転軸１５の主軸部１５３が回転自在に支持されている。
【００２８】
回転軸１５は、互いに１８０°位相をずらして偏心させた第１偏心部１５２Ｓと第２偏心部１５２Ｔとを備え、第１偏心部１５２Ｓは、第１の圧縮部１２Ｓの第１環状ピストン１２５Ｓに回転自在に嵌合し、第２偏心部１５２Ｔは、第２の圧縮部１２Ｔの第２環状ピストン１２５Ｔに回転自在に嵌合している。
【００２９】
回転軸１５が回転すると、第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔが、第１、第２シリンダ内壁１２３Ｓ、１２３Ｔに沿って第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔ内を図２の反時計回りに公転し、これに追随して第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔが往復運動する。この第１、第２環状ピストン１２５Ｓ、１２５Ｔ及び第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの運動により、第１、第２吸入室１３１Ｓ、１３１Ｔ及び第１、第２圧縮室１３３Ｓ、１３３Ｔの容積が連続的に変化し、圧縮部１２は、連続的に冷媒ガスを吸入し圧縮して吐出する。
【００３０】
図１に示すように、下端板１６０Ｓの下側には、下マフラーカバー１７０Ｓが配置され、下端板１６０Ｓとの間に下マフラー室１８０Ｓを形成している。そして、第１の圧縮部１２Ｓは、下マフラー室１８０Ｓに開口している。すなわち、下端板１６０Ｓの第１ベーン１２７Ｓ近傍には、第１シリンダ１２１Ｓの第１圧縮室１３３Ｓと下マフラー室１８０Ｓとを連通する第１吐出孔１９０Ｓ（図２参照）が設けられ、第１吐出孔１９０Ｓには、圧縮された冷媒ガスの逆流を防止するリード弁型の第１吐出弁２００Ｓが配置されている。
【００３１】
下マフラー室１８０Ｓは、環状に形成された１つの室であり、第１の圧縮部１２Ｓの吐出側を、下端板１６０Ｓ、第１シリンダ１２１Ｓ、中間仕切板１４０、第２シリンダ１２１Ｔ及び上端板１６０Ｔを貫通する冷媒通路１３６（図２参照）を通して上マフラー室１８０Ｔ内に連通させる連通路の一部である。下マフラー室１８０Ｓは、吐出冷媒ガスの圧力脈動を低減させる。また、第１吐出弁２００Ｓに重ねて、第１吐出弁２００Ｓの撓み開弁量を制限するための第１吐出弁押さえ２０１Ｓが、第１吐出弁２００Ｓとともにリベットにより固定されている。第１吐出孔１９０Ｓ、第１吐出弁２００Ｓ及び第１吐出弁押さえ２０１Ｓは、下端板１６０Ｓの第１吐出弁部を構成している。
【００３２】
図１に示すように、上端板１６０Ｔの上側には、上マフラーカバー１７０Ｔが配置され、上端板１６０Ｔとの間に上マフラー室１８０Ｔを形成している。上端板１６０Ｔの第２ベーン１２７Ｔ近傍には、第２シリンダ１２１Ｔの第２圧縮室１３３Ｔと上マフラー室１８０Ｔとを連通する第２吐出孔１９０Ｔ（図２参照）が設けられ、第２吐出孔１９０Ｔには、圧縮された冷媒ガスの逆流を防止するリード弁型の第２吐出弁２００Ｔが配置されている。また、第２吐出弁２００Ｔに重ねて、第２吐出弁２００Ｔの撓み開弁量を制限するための第２吐出弁押さえ２０１Ｔが、第２吐出弁２００Ｔとともにリベットにより固定されている。上マフラー室１８０Ｔは、吐出冷媒の圧力脈動を低減させる。第２吐出孔１９０Ｔ、第２吐出弁２００Ｔ及び第２吐出弁押さえ２０１Ｔは、上端板１６０Ｔの第２吐出弁部を構成している。
【００３３】
第１シリンダ１２１Ｓ、下端板１６０Ｓ、下マフラーカバー１７０Ｓ、第２シリンダ１２１Ｔ、上端板１６０Ｔ、上マフラーカバー１７０Ｔ及び中間仕切板１４０は、複数の通しボルト１７５等により一体に締結されている。通しボルト１７５等により一体に締結された圧縮部１２のうち、上端板１６０Ｔの外周部が、圧縮機筐体１０にスポット溶接により固着され、圧縮部１２を圧縮機筐体１０に固定している。
【００３４】
円筒状の圧縮機筐体１０の外周壁には、軸方向に離間して下部から順に、第１、第２貫通孔１０１、１０２が、第１、第２吸入管１０４、１０５を通すために設けられている。また、圧縮機筐体１０の外側部には、独立した円筒状の密閉容器からなるアキュムレータ２５が、アキュムホルダー２５２及びアキュムバンド２５３により保持されている。
【００３５】
アキュムレータ２５の天部中心には、冷凍サイクルの蒸発器に接続するシステム接続管２５５が接続され、アキュムレータ２５の底部に設けられた底部貫通孔２５７には、一端がアキュムレータ２５の内部上方まで延設され、他端が、第１、第２吸入管１０４、１０５の他端に接続される第１、第２低圧連絡管３１Ｓ、３１Ｔが接続されている。
【００３６】
冷凍サイクルの低圧冷媒をアキュムレータ２５を介して第１、第２の圧縮部１２Ｓ、１２Ｔに導く第１、第２低圧連絡管３１Ｓ、３１Ｔは、吸入部としての第１、第２吸入管１０４、１０５を介して第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔの第１、第２吸入孔１３５Ｓ、１３５Ｔ（図２参照）に接続されている。すなわち、第１、第２吸入孔１３５Ｓ、１３５Ｔは、冷凍サイクルの蒸発器に並列に接続されている。
【００３７】
圧縮機筐体１０の天部には、冷凍サイクルと接続し高圧冷媒ガスを冷凍サイクルの凝縮器側に吐出する吐出部としての吐出管１０７が接続されている。すなわち、第１、第２吐出孔１９０Ｓ、１９０Ｔは、冷凍サイクルの凝縮器に接続されている。
【００３８】
圧縮機筐体１０内には、およそ第２シリンダ１２１Ｔの高さまで潤滑油が封入されている。また、潤滑油は、回転軸１５の下部に挿入された羽根ポンプ（図示せず）により、回転軸１５の下端部に取付けられた給油パイプ１６から吸上げられ、圧縮部１２を循環し、摺動部品の潤滑を行なうと共に、圧縮部１２の微小隙間のシールをしている。
【００３９】
次に、図３を参照して、実施例１のロータリ圧縮機１の特徴的な構成である第１、第２圧力導入路及び第１、第２ベーンの詳細について説明する。図３は、図２のＡ部拡大図である。
【００４０】
図３に示すように、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔは、その横断面が、曲率半径Ｒａの円形に形成されている。従って、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの、第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔの外周側は、曲率半径Ｒａの曲面となっている。
【００４１】
また、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの後端部１２７Ｓａ、１２７Ｔａには、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの曲面の曲率半径Ｒａ以下の曲率半径Ｒｖの曲面が形成されている。後端部１２７Ｓａ、１２７Ｔａの曲面の曲率半径Ｒｖが小さすぎると楔のような形状となり、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの曲面を削るおそれがあるので、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの厚さをＨとするとき、
Ｒａ≧Ｒｖ≧０．７Ｈ
とするのがよい。すなわち、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの後端部１２７Ｓａ、１２７Ｔａの曲面の曲率半径Ｒｖを、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの厚さＨの７０％以上とする。
【００４２】
図３を参照して説明した実施例１の第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔによれば、第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの後端部１２７Ｓａ、１２７Ｔａの形状を、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの曲面の曲率半径Ｒａに近似する曲率半径Ｒｖの曲面としたので、近似する曲率半径を有する曲面同士が衝突することになり、面接触に近くなって、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの曲面が削られることはない。また、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの断面形状及び第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔの後端部１２７Ｓａ、１２７Ｔａの形状が単純であり、製造コストが安い。
【実施例２】
【００４３】
次に、図４を参照して、実施例２の第１、第２ベーンの詳細について説明する。図４は、実施例２の第１、第２ベーンを示す図３と同様の図である。
【００４４】
図４に示すように、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔは、その横断面が、曲率半径Ｒａの円形に形成されている。従って、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの、第１、第２シリンダ１２１Ｓ、１２１Ｔの外周側は、曲率半径Ｒａの曲面となっている。
【００４５】
また、第１、第２ベーン２２７Ｓ、２２７Ｔの後端部２２７Ｓａ、２２７Ｔａの中央部には、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの曲面の曲率半径Ｒａ以下の曲率半径Ｒｖの曲面が形成されている。後端部２２７Ｓａ、２２７Ｔａの中央部の曲面の両側は、傾斜平面Ｋとなっている。
【００４６】
後端部２２７Ｓａ、２２７Ｔａの中央部の曲面の曲率半径Ｒｖが小さすぎると楔のような形状となり、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの曲面を削るおそれがあるので、第１、第２ベーン２２７Ｓ、２２７Ｔの厚さをＨとするとき、
Ｒａ≧Ｒｖ≧０．７Ｈ
とするのがよい。また、後端部２２７Ｓａ、２２７Ｔａの中央部の曲面以外は、第１、第２圧力導入路１２９Ｓ、１２９Ｔの曲面と接触しないので、中央部の曲面の両側は、傾斜平面Ｋとしても問題はない。傾斜平面Ｋとすることにより、後端部２２７Ｓａ、２２７Ｔａの両側角部を更に鈍角にすることができる。また、傾斜平面Ｋの加工により、両側角部のバリを除去することができる。
【００４７】
図４を参照して説明した実施例２の第１、第２ベーン２２７Ｓ、２２７Ｔは、実施例１の第１、第２ベーン１２７Ｓ、１２７Ｔと同様の効果を奏する。
【００４８】
以上、本発明の実施例として、ツインロータリ圧縮機について説明したが、本発明は、シングルロータリ圧縮機、２段圧縮ロータリ圧縮機などにも適用することができる。
【符号の説明】
【００４９】
１  ロータリ圧縮機
１０  圧縮機筐体
１１  モータ
１２  圧縮部
１５  回転軸
１６  給油パイプ
２５  アキュムレータ
３１Ｓ  第１低圧連絡管
３１Ｔ  第２低圧連絡管
１０１  第１貫通孔
１０２  第２貫通孔
１０４  第１吸入管
１０５  第２吸入管
１０７  吐出管（吐出部）
１１１  ステータ
１１２  ロータ
１２Ｓ  第１の圧縮部（圧縮部）
１２Ｔ  第２の圧縮部（圧縮部）
１２１Ｓ  第１シリンダ（シリンダ）
１２１Ｔ  第２シリンダ（シリンダ）
１２２Ｓ  第１側方張出し部（側方張出し部）
１２２Ｔ  第２側方張出し部（側方張出し部）
１２３Ｓ  第１シリンダ内壁（シリンダ内壁）
１２３Ｔ  第２シリンダ内壁（シリンダ内壁）
１２４Ｓ  第１スプリング穴（スプリング穴）
１２４Ｔ  第２スプリング穴（スプリング穴）
１２５Ｓ  第１環状ピストン（環状ピストン）
１２５Ｔ  第２環状ピストン（環状ピストン）
１２６Ｓ  第１ベーンスプリング（ベーンスプリング）
１２６Ｔ  第２ベーンスプリング（ベーンスプリング）
１２７Ｓ、２２７Ｓ  第１ベーン（ベーン）
１２７Ｔ、２２７Ｔ  第２ベーン（ベーン）
１２７Ｓａ，１２７Ｔａ、２２７Ｓａ、２２７Ｔａ  後端部
１２８Ｓ  第１ベーン溝（ベーン溝）
１２８Ｔ  第２ベーン溝（ベーン溝）
１２９Ｓ  第１圧力導入路（圧力導入路）
１２９Ｔ  第２圧力導入路（圧力導入路）
１３０Ｓ  第１作動室（作動室）
１３０Ｔ  第２作動室（作動室）
１３１Ｓ  第１吸入室（吸入室）
１３１Ｔ  第２吸入室（吸入室）
１３３Ｓ  第１圧縮室（圧縮室）
１３３Ｔ  第２圧縮室（圧縮室）
１３５Ｓ  第１吸入孔（吸入孔）
１３５Ｔ  第２吸入孔（吸入孔）
１３６  冷媒通路
１４０  中間仕切板
１５１  副軸部（軸部）
１５２Ｓ  第１偏心部（偏心部）
１５２Ｔ  第２偏心部（偏心部）
１５３  主軸部（軸部）
１６０Ｓ  下端板（端板）
１６０Ｔ  上端板（端板）
１６１Ｓ  副軸受部（軸受部）
１６１Ｔ  主軸受部（軸受部）
１７０Ｓ  下マフラーカバー（マフラーカバー）
１７０Ｔ  上マフラーカバー（マフラーカバー）
１７５  通しボルト
１８０Ｓ  下マフラー室（マフラー室）
１８０Ｔ  上マフラー室（マフラー室）
１９０Ｓ  第１吐出孔（吐出孔）
１９０Ｔ  第２吐出孔（吐出孔）
２００Ｓ  第１吐出弁（吐出弁）
２００Ｔ  第２吐出弁（吐出弁）
２０１Ｓ  第１吐出弁押さえ（吐出弁押さえ）
２０１Ｔ  第２吐出弁押さえ（吐出弁押さえ）
２５２  アキュムホルダー
２５３  アキュムバンド
２５５  システム接続管
Ｒ  第１、第２圧力導入路の開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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