(57)【要約】      （修正有）【課題】自走式立体駐車場の建物の壁面において取り付けられる転落防止用棚支柱の材寸を軽減でき、工場での加工手間を軽減でき、施工性も良い転落防止用棚支柱を提供する。【解決手段】転落防止用棚支柱１にリブプレート３を取り付け、力点と支点の距離が短くなり、曲げモーメントが小さくなり、かつ、ボルト接合により、大梁４と転落防止用棚支柱１がピン支承となったことにより、曲げモーメントが小さくなり、転落防止用棚支柱１を細くできる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
立体駐車場の外壁に設置される転落防止用棚において、複数本の棚用支柱に取り付けられるものであり、ガードレールを棚用支柱の側面に取り付けた場合、床面の上端からガードレールの上端までの中間の位置、または、ガードレールを棚用支柱の上端に取り付けた場合、床面の上端より５ｃｍから１０ｃｍの高さに取り付けられ、台形もしくは台形の端部を切り欠いた片台形の形状のリブプレートと、リププレート下端に水平に配したリプ底プレートと、からなり、
リブ底プレートに大梁とのボルト接合の為に孔が４から６個開けられていることを特徴とする転落防止用棚支柱の取付構造。
【請求項２】
立体駐車場の外壁に設置される転落防止用棚において複数本の棚支柱が建物の主要構造体である大梁にピン支承となるボルト接合されていることを特徴とする請求項１記載の転落防止用棚支柱の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、立体駐車場の転落防止用棚支柱の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、立体駐車場の外周壁側には車転落防止用棚の設置が建設省通達（昭和６１年）により義務付けられている。一般的には鉄骨部材や鉄筋コンクリートの転落防止用棚が設置されている。また、特許文献１に示すような転落防止用棚支柱も考案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−９６８６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  自走式立体駐車場の建物の壁面には、外壁面からの車転落防止のため、おおむね高さが６０ｃｍの車転落防止用棚が設けられている。【０００５】  車転落防止用棚支柱には、車が棚支柱に衝突した際に、車の衝突のエネルギーを減衰させ、応力を建築主要構造物に確実に伝達するために棚支柱を梁に溶着したり、棚支柱等の材寸を太くしたり、もしくは、棚支柱間のピッチを密にする必要があるため、施工が面倒で、コストがかかってしまう問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  この発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、棚支柱にリブプレートを取り付けることにより、力点と支点の距離が短くなり、曲げモーメントが小さくなり、かつ、ボルト接合により、大梁と棚支柱がピン支承となったことにより、曲げモーメントが小さくなり、棚支柱を細くできることを特徴とする。【０００８】  さらに、大梁と棚支柱とをボルト接合することにより、工場での加工手間が軽減できる。
【発明の効果】
【０００９】  この発明により、棚支柱が細くなり、重量も軽減され、施工性もよくコストも下げることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る実施例１の立体駐車場の転落防止用棚支柱の取付構造を示す断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ’線断面図である。
【図３】本発明に係る実施例１の立体駐車場の転落防止用棚支柱の取付構造を示す斜視図である。
【図４】本発明に係る実施例２の立体駐車場の転落防止用棚支柱の取付構造を示す断面図である。
【図５】図１のＢ−Ｂ’線断面図である。
【図６】本発明に係る実施例１の転落防止用棚支柱の取付構造を示す断面図であり、（イ）は第１施工状態、（ロ）は第２施工状態、（ハ）は第３施工状態、をそれぞれ示す断面図である。
【図７】本発明に係るリブプレートを取り付けた場合の曲げモーメント図である。
【図８】リブプレートを取り付けていない場合の曲げモーメント図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】  図８に示すように従来の転落防止用棚の曲げモーメント図は、大梁と棚支柱の接合部を剛接合としているので接合部で曲げモーメントは最大となり、その応力に対応できるだけの棚支柱の材寸が必要となる。これに対し図７の本発明の曲げモーメント図は、リブプレートの上端が支点、大梁と棚支柱の接合部がピン支承となることでリブプレートの上端部の曲げモーメントが最大となるので、それに対応できる材寸となるので、材寸が従来の転落防止棚支柱よりも細くできる。
【００１２】  大梁と棚支柱の接合が溶着ではなく、ボルト接合なので工場での加工手間を軽減できるとともに、現場での施工も容易である。
【実施例１】
【００１３】  本発明の実施形態を、図面に基づいて説明する。【００１４】  図１〜図７に示す本発明に係る立体駐車場の転落防止用棚支柱の取付構造において、１は転落防止用棚支柱、２はガードレール、３はリブプレート、４は大梁、５は床梁、６は床、７はリブ底プレート、８は取付ボルト、９は転落防止用棚、１０は棚支柱プレートである。【００１５】  リブプレート３は、ガードレール２を棚用支柱の側面に取り付けた場合、床面の上端からガードレール２の上端までの中間の位置、または、ガイドレールを棚用支柱の上端に取り付けた場合、床面の上端より５ｃｍから１０ｃｍの高さに取り付けられるものである。【００１６】  本例において、リブプレート３の形状は、台形もしくは台形の端部を切り欠いた片台形の形状である。【００１７】  リププレート３下端にリブ底プレート７が水平に配してある。【００１８】  本例において、リブ底プレート７には、大梁４とのボルト接合の為に孔が４から６個開けられている。【００１９】  施工方法は、図６の（イ）に示すようにあらかじめ工場で転落防止用棚支柱１にリブプレート３およびリブ底プレート７、棚支柱プレート１０を溶着させる。【００２０】  次に、図６の（ロ）、（ハ）に示すように、立体駐車場の外壁に設置される転落防止用棚９において、転落防止用棚支柱１に支持されているガードレール２、大梁４とを転落防止用棚支柱１に溶着されたリブ底プレート７、棚支柱プレート１０をそれぞれ取付ボルト８を用いてボルト接合する。【００２１】  その後、床６にコンクリートを打設する。
【実施例２】
【００２２】  請求項１、２に係る発明の他の実施形態について説明する。図４、５はガードレールが転落防止用棚支柱の上部に取り付けられたものである。【００２３】  以上に、本発明の実施形態を示したが、本発明はこれに限られるものではなく、発明思想を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。棚支柱はＨ型鉄骨柱に限らず、角型鋼などの各種の鉄骨柱であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２４】  本発明は、立体駐車場用に開発したものであるが、各種建築物および構築物の転落防止用棚支柱にも適用できる。
【符号の説明】
【００２５】  １  転落防止用棚支柱
２  ガードレール
３  リブプレート
４  大梁
５  床梁
６  床
７  リブ底プレート
８  取付ボルト
９  落防止用棚
１０  棚支柱プレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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