(57)【要約】【課題】被取付部材に取付部材を簡単に確実に取付けることの出来るクリップ。【解決手段】クリップ(1)は、ピン(10)と、ピンを挿入するための開口部(36)を有するグロメット(30)とを備える。ピンは、頭部(19)と、軸部(20)と、頭部から下方に延びる一対のロックピン(14)とで構成される。頭部は、ピンフランジ(11)と、ピンフランジに隣接する首部(12)と、首部に隣接する皿部(13)とを有し、軸部は、皿部に隣接する一対の軸平面部(15)と、軸平面部の間の軸中央部(25)と、軸平面部及び軸中央部に隣接する軸下部(26)とを有する。グロメットは、フランジ(31)と、フランジに隣接する胴部(39)から成り、胴部は胴平面部(33)と、胴側面部(38)とを有する。仮勘合状態では、ロックピンは、グロメットに形成された切込み部(32)に当接して、仮勘合状態を保持する。本勘合状態では、ロックピンは、内側に倒れこみ、グロメットの胴側面部の内側に収容される。【選択図】図１５
2014070668.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部材を被取付部材に取付けるため、ピンと、前記ピンを挿入するための開口部を有するグロメットとを備えるクリップであって、
前記ピンは、取付部材を保持する頭部と、前記頭部に隣接する軸部と、前記頭部から下方に延びる一対のロックピンと、を有し、
前記グロメットは、フランジと、前記フランジに隣接する胴部とを有し、
仮勘合状態では、前記ピンの前記ロックピンは、前記グロメットに形成された切込み部に当接して、仮勘合状態を保持し、
本勘合状態では、前記ロックピンは、内側に倒れこみ、前記グロメットの前記胴部の内側に収容されることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
請求項１に記載のクリップであって、
前記ロックピンの先端部に膨大部が形成され、前記膨大部を内側に押すと、前記ロックピンの前記切込み部への当接が解除されるようになっているクリップ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のクリップであって、
前記ピンにロックピン収容凹所が形成され、内側に折れ曲がった前記ロックピンは、前記ロックピン収容凹所に収容されるクリップ。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れか１項に記載のクリップであって、
前記ピンは、前記軸部に仮勘合凹部を有し、
前記グロメットは、前記胴部に胴側面係合凸部を有し、
仮勘合状態では、前記グロメットの前記胴側面係合凸部は、前記ピンの仮勘合凹部に係合して抜け止めされるクリップ。
【請求項５】
請求項１乃至４の何れか１項に記載のクリップであって、
前記ピンは、前記軸部に一対の係止爪を有し、
前記グロメットは、前記胴部に一対の斜面部と、前記斜面部の下方の係止爪収容部を有し、
本勘合状態では、前記係止爪は、前記斜面部を越えて、前記係止爪収容部に位置し抜け止めされるクリップ。
【請求項６】
取付部材を被取付部材に取付けるため、ピンと、前記ピンを挿入するための開口部を有するグロメットとを備えるクリップであって、
前記ピンは、取付部材を保持する頭部と、前記頭部に隣接する軸部と、前記頭部に隣接する一対のロックバーと、を有し、
前記グロメットは、フランジと、前記フランジに隣接する胴部と、前記胴部に形成された一対のロックピンと、を有し、
仮勘合状態では、前記グロメットの前記ロックピンは、前記ピンに形成された前記ロックバーに当接して、仮勘合状態を保持し、
本勘合状態では、前記ロックピンは、内側に倒れこみ、前記ピンの前記ロックバーの内側に収容されることを特徴とするクリップ。
【請求項７】
請求項６に記載のクリップであって、
前記ロックピンの先端部に膨大部が形成され、前記膨大部を内側に押すと、前記ロックピンの前記ロックバーへの当接が解除されるようになっているクリップ。
【請求項８】
請求項６又は７に記載のクリップであって、
前記ピンにロックピン収容凹所が形成され、内側に折れ曲がった前記ロックピンは、前記ロックピン収容凹所に収容されるクリップ。
【請求項９】
請求項６乃至８の何れか１項に記載のクリップであって、
前記ピンは、前記軸部に軸膨大部を有し、
前記グロメットは、前記胴部に一対の斜面部と、前記斜面部の下方の係止爪収容部とを有し、
仮勘合状態では、前記膨大部は、前記斜面部を越えて下方の係止爪収容部に位置し抜け止めされるクリップ。
【請求項１０】
請求項９に記載のクリップであって、
前記ピンは、一対の係止爪を有し、
本勘合状態では、前記係止爪は、前記斜面部を越えて、前記係止爪収容部に位置し抜け止めされるクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のパネル等の被取付部材に、スポイラー、モール等の取付部材を取付けるのに用いるクリップに関する。より詳しくは、ピンとグロメットとの２部品からなるクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車のパネル等の被取付部材にスポイラー、モール等の取付部材を取付けるのにクリップを用いる。このようなクリップは従来から多く提供されている。ピンとグロメットとの組み合わせからなり、グロメットの胴部の開口部にピンを圧入し、胴部に設けられた係止爪を拡径させて被取付部材（パネル）の取付孔に係止するものが多く用いられている。
【０００３】
特許文献１は、このような雄部材（ピン）と雌部材（グロメット）とからなるクリップを開示する。雄部材は、頭部と頭部の下面から延設し先端に係合膨出部を持つ軸部と、頭部の下側で軸部の上部外周に形成されたシール用顎部とを備え、雌部材は、胴部と、胴部の上端周囲に形成されて胴部の挿入量を規制する取付フランジ部と、胴部の下端周囲に形成されて下側開口部分に弾性変形を許容するスリットとを備える。シール用顎部は、取付フランジ部全体を外側から覆う大きさの傘状に形成される。
【０００４】
特許文献１のクリップは、胴部の内方への撓み変形によって胴部が取付部材の孔部に容易に挿入され、雄部材を雌部材の上端側開口部から軸部を挿入し、下端側開口部から係合膨出部が突き出して、抜け止め係止される。そのため、パネルへの取り付けが簡単で作業性が良好である。シール用顎部は他方のパネルの上面に圧接し、シールが保たれる。
【０００５】
特許文献１のクリップは、予め雄部材を一方のパネルに取り付け、雌部材を他方のパネルに取り付けておき、クリップの雄部材を雌部材に挿入して、パネル同士を結合するものである。クリップの雄部材と雌部材とを、仮勘合状態にしておき、パネルに取付けて本勘合させるという使い方は出来ない。
【０００６】
特許文献２は、頭部と頭部から延びる軸部とを有する樹脂材料製の本体部（ピン）と、本体部の軸部の先端部に嵌合されたブッシュ（グロメット）とからなる部品取り付け用クリップを開示する。ブッシュは軟質樹脂材料から形成される。本体部の軸部には半径方向外側に突出する突出部が形成され、軸部の４分割された脚部は、半径方向外向きに張り出した形状である。
【０００７】
特許文献２の部品取り付け用クリップのブッシュは、本体部の樹脂材料とは溶け合わない性質の樹脂材料により成形されていて、本体部を溶融樹脂の射出成形により製造し、本体部の軸上に溶融樹脂の射出成形により形成することが出来る。こうして、本体部の軸上にブッシュが取付けられたクリップを得ることが出来る。
ブッシュをパネルの取付孔に挿入し、本体部の軸部をブッシュ内に挿入すると、軸部の脚部が半径方向内側に撓み、突出部はパネルの取付孔を通過して、パネルの裏面に位置し、軸部の脚部は半径方向外側に張り出して、突出部がブッシュを半径方向外向きに変形させて、突出部がパネルの孔の縁に係合してクリップはパネルの孔に係合する。
【０００８】
特許文献２の部品取り付け用クリップは、本体部の軸部の先端部の環状の溝に、ブッシュの内面に形成された突起が係合し、運搬中又は取り付け中に本体部からブッシュが脱落するのを防止することが出来るようになっている。しかし、ブッシュは軟質の樹脂材料で形成されていて、本体部とそのブッシュとの係合は弱いので、外れる恐れがあった。
また、軟質の樹脂材料で出来たブッシュを変形させてパネルに結合していて、クリップ本体の脚部は半径方向内向きに撓むことが出来るので、パネルに取付けた状態でも、外力により、パネルから脱落する恐れがあった。
【０００９】
特許文献３は、顎部の下面から筒形の係止脚を垂設し、その周面に拡張可能な係止爪を設けた止め具本体と、顎部に形成した挿入口を通して係止脚の中空部に押入れ係止爪を拡張するピンとからなる合成樹脂性の留め具を開示する。係止脚には柔軟な軟質性合成樹脂製の筒形キャップを密着させて装着し、係止脚の外表面を被覆して、係止脚がパネルの透孔の縁に直接係合するのを避けている。こうして、パネル表面に塗布される塗膜に対して柔らかく接触し、塗膜が損傷しないようにしている。
【００１０】
特許文献３の止め具は、使用に先立ち、止め具本体の中空部にピンの軸部を差し入れると、第１の膨径部は突起を外方へ押しのけて移動し、突起により第１の膨径部の縁を受けて引抜を阻止する。
止め具をボディーに取付けるときは、ピンを止め具本体に押付けると、第２の膨径部が突起を外方へ押出して移動し、第２の膨径部の段部が、止め具本体の突起に係合して引き抜き方向への移動を阻止する。
特許文献３の止め具は、止め具本体の突起が、ピンの第１の膨径部、第２の膨径部を乗り越えるとき、全体が拡径するので、押込み力が大きく、ボディーに取り付けた状態では、止め具本体全体が撓んだ形状となる。そのため、止め具本体が劣化する恐れがある。
【００１１】
そのため、自動車のパネル等の被取付部材にスポイラー、モール等の取付部材を簡単に確実に取付けることの出来クリップが求められていた。
クリップを仮勘合状態に保持するとき、例えば運搬中に、２部品が誤って本勘合することのないクリップが求められていた。
また、クリップを仮勘合状態から本勘合するとき、適度なストロークがあり、本勘合の完了が分かりやすいクリップが求められていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】実開平８−１０９０号公報
【特許文献２】実開平３−３５３０７号公報
【特許文献３】実開平４−１２４３１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
従って、本発明の目的は、自動車のパネル等の被取付部材にスポイラー、モール等の取付部材を簡単に確実に取付けることの出来るクリップを提供することである。
本発明の別の目的は、クリップを被取付部材に取付けるとき以外は、容易に本勘合することのないクリップを提供することである。
本発明の別の目的は、クリップが本勘合したことを簡単に確認することの出来るクリップを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
この目的を達成するため、本発明の第１の態様は、取付部材を被取付部材に取付けるため、ピンと、前記ピンを挿入するための開口部を有するグロメットとを備えるクリップであって、
前記ピンは、取付部材を保持する頭部と、前記頭部に隣接しする軸部と、前記頭部から下方に延びる一対のロックピンと、を有し、
前記グロメットは、フランジと、前記フランジに隣接する胴部とを有し、
仮勘合状態では、前記ピンの前記ロックピンは、前記グロメットに形成された切込み部に当接して、仮勘合状態を保持し、
本勘合状態では、前記ロックピンは、内側に倒れこみ、前記グロメットの前記胴部の内側に収容されることを特徴とするクリップである。
【００１５】
上記構成により、仮勘合状態では、ピンのロックピンは、グロメットに形成された切込み部に当接しているので、ピンとグロメットとは、被取付部材に取付けるとき以外は、本勘合することがない。
【００１６】
前記ロックピンの先端部に膨大部が形成され、前記膨大部を内側に押すと、前記ロックピンの前記切込み部への当接が解除されるようになっていることが好ましい。
これにより、本勘合させることを意図するときは容易に本勘合状態にすることが出来る。
【００１７】
前記ピンにロックピン収容凹所が形成され、内側に折れ曲がった前記ロックピンは、前記ロックピン収容凹所に収容されることが好ましい。
これにより、本勘合状態でロックピンが出っ張らず、挿入時に自己干渉による挿入力増大、又は、挿入不可を起こさない。また、仮勘合状態から本勘合状態まで、適当なストロークを取れるので、取付完了を確認しやすい。
【００１８】
前記ピンは、前記軸部に仮勘合凹部を有し、
前記グロメットは、前記胴部に胴側面係合部凸を有し、
仮勘合状態では、前記グロメットの前記胴側面係合凸部は、前記ピンの仮勘合凹部に係合し抜け止めされることが好ましい。
これにより、ピンとグロメットとは、仮勘合状態から容易に外れることはない。
【００１９】
前記ピンは、前記軸部に一対の係止爪を有し、
前記グロメットは、前記胴部に一対の斜面部と、前記斜面部の下方の係止爪収容部を有し、
本勘合状態では、前記係止爪は、前記斜面部を越えて、前記係止爪収容部に位置し抜け止めされることが好ましい。
これにより、ピンとグロメットとは、本勘合状態から容易に外れることはない。また、クリップが本勘合したことを、クリック感により簡単に確認することが出来る。
【００２０】
本発明の第２の態様は、取付部材を被取付部材に取付けるため、ピンと、前記ピンを挿入するための開口部を有するグロメットとを備えるクリップであって、
前記ピンは、取付部材を保持する頭部と、前記頭部に隣接する軸部と、前記頭部に隣接する一対のロックバーと、を有し、
前記グロメットは、フランジと、前記フランジに隣接する胴部と、前記胴部に形成された一対のロックピンと、を有し、
仮勘合状態では、前記グロメットの前記ロックピンは、前記ピンに形成された前記ロックバーに当接して、仮勘合状態を保持し、
本勘合状態では、前記ロックピンは、内側に倒れこみ、前記ピンの前記ロックバーの内側に収容されることを特徴とするクリップである。
【００２１】
前記ロックピンの先端部に膨大部が形成され、前記膨大部を内側に押すと、前記ロックピンの前記ロックバーへの当接が解除されるようになっていることが好ましい。
【００２２】
前記ピンにロックピン収容凹所が形成され、内側に折れ曲がった前記ロックピンは、前記ロックピン収容凹所に収容されることが好ましい。
【００２３】
前記ピンは、前記軸部に軸膨大部を有し、
前記グロメットは、前記胴部に一対の斜面部と、前記斜面部の下方の係止爪収容部とを有し、
仮勘合状態では、前記膨大部は、前記斜面部を越えて下方の係止爪収容部に位置し抜け止めされることが好ましい。
【００２４】
前記ピンは、一対の係止爪を有し、
本勘合状態では、前記係止爪は、前記斜面部を越えて、前記係止爪収容部に位置し抜け止めされることが好ましい。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、自動車のパネル等の被取付部材にスポイラー、モール等の取付部材を簡単に確実に取付けることの出来るクリップを得ることが出来る。
また、本発明によれば、クリップを被取付部材に取付けるとき以外は、容易に本勘合することのないクリップを得ることが出来る。
また、本発明によれば、クリップが本勘合したことを簡単に確認することの出来るクリップを得ることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１の実施形態によるクリップのピンの正面図である。
【図２】図１のピンの左側面図である。
【図３】図１のピンの上面図である。
【図４】図１のピンの図２のＧ−Ｇ線に沿った一部断面図である。
【図５】図１のピンの図２のＨ−Ｈ線に沿った断面図である。
【図６】本発明の１実施形態によるクリップのグロメットの正面図である。
【図７】図６のグロメットの右側面図である。
【図８】図６のグロメットの上面図である。
【図９】図６のグロメットの底面図である。
【図１０】図６のグロメットの図６のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。
【図１１】図６のグロメットの図７のＪ−Ｊ線に沿った断面図である。
【図１２】図１のピンと図６のグロメットとを仮勘合した状態のクリップの正面図である。
【図１３】図１２のクリップの側面図である。
【図１４】図１２のクリップの底面図である。
【図１５】図１２のクリップの図１４のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図１６】図１２のクリップの図１２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図１７】図１のピンと図６のグロメットとを本勘合した状態のクリップの正面図である。
【図１８】図１７のクリップの側面図である。
【図１９】図１７のクリップの底面図である。
【図２０】図１７のクリップの図１９のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図２１】図１７のクリップの図１７のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
【図２２】本発明の第１の実施形態のクリップをパネルに取付け、スポイラーを取付けた状態を示す側面図である。
【図２３】本発明の第２の実施形態によるクリップのピンとグロメットとを仮勘合した状態の正面図である。
【図２４】図２３のクリップの側面図である。
【図２５】図２３のクリップの底面図である。
【図２６】図２３のクリップの図２５のＥ−Ｅ線に沿った断面図である。
【図２７】図２３のクリップの図２３のＦ−Ｆ線に沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。本発明の第１の実施形態によるクリップ1は、図１〜５に示す合成樹脂製のピン10と、図６〜１１に示す合成樹脂製のグロメット30とからなる。ピン10とグロメット30とは、図１２〜１６に示す仮勘合状態に勘合されて保管される。ピン10とグロメット30とは、仮勘合状態でスポイラー、モール等の取付部材に取付けた後、自動車のボディパネル等の被取付部材の取付孔に挿入し、さらに、グロメット30にピン10を押し込んで、図１７〜２０に示す本勘合状態とする。図２２は、自動車のボディパネル等の被取付部材に取付け本勘合状態としたクリップ1のピン10に、スポイラー、モール等の取付部材を取付けた例を示す。
【００２８】
本明細書では、クリップ1の形状を説明するのに座標軸を使用し、クリップの上下方向をｚ方向、上面から見てほぼ長円形のクリップ1の長手方向（横方向）をｘ方向、ｘ方向とｚ方向に直角の方向（幅方向）をｙ方向という。
【００２９】
（ピン）
図１〜５を参照して、ピン10について説明する。図１は、本発明の第１の実施形態によるクリップ1のピン10の正面図である。図２は図１のピン10の側面図、図３は上面図である。図４は、図１のピン10の図２のＧ−Ｇ線に沿った一部断面図である。図５は、図１のピン10の図２のＨ−Ｈ線に沿った断面図である。
【００３０】
ピン10は、頭部19と、軸部20と、ロックピン14とから成る。
頭部19は、ピンフランジ11と、首部12と、皿部13とを有する。頭部19は、上部に、上面が平面で８角形のピンフランジ11を有する。図３に示すように８角形のｙ方向に対向する３本の辺は角度が小さく変化し、全体としては矩形に近い形状である。
頭部19は、ピンフランジ11の下に、上下方向（ｚ方向）に短い首部12を有する。ピン10の図２のＨ−Ｈ線に沿った断面図である図５に示すように、首部12は、ピンフランジ11よりｘ方向と、ｙ方向の寸法が小さい。首部12は、ｙ方向よりｘ方向の寸法が長い。
首部12には、首部孔23が形成されている。
【００３１】
頭部19は、首部12の下に、傘形の皿部13を有する。図３に示すように、皿部13は、ピンフランジ11よりｘ方向、ｙ方向の寸法が長く、ｙ方向よりｘ方向に長いほぼ楕円形である。ピンの図２のＧ−Ｇ線に沿った断面図である図４に示すように、皿部13は、薄い肉厚で、端部に近い部分は下方に傾斜し、先端部は肉厚が薄くなり、弾性変形することが出来るようになっている。クリップ1を被取付部材に取り付けたときは、皿部13の端部は、被取付部材の表面に当接する。
【００３２】
頭部19のｘ方向に延びた中ほどの位置から、ｘ方向に一対のロックピン14が下方向に延びる。ロックピン14の先端部は、厚さが厚い膨大部14aとなっている。ロックピン14の先端部は、クリップ1の仮勘合状態でグロメット30の胴部39の切込み部32に当接し、本勘合しないように保持する作用をする。膨大部14aを相互に近づくように押すと、ロックピン14の切込み部32への当接が外れて、ロックピン14は折れ曲がって、胴部39の内側に入り、本勘合することが出来るようになっている。
【００３３】
頭部19の中央部の下には、軸部20が下方に伸びる。軸部20は、一対の軸平面部15と、軸中央部25と、軸下部26とを有する。軸部20は、ｙ方向に対向する一対の軸平面部15を有する。軸平面部15のロックピン14のｘ方向内側は、ロックピン収容凹所18が形成されている。クリップ1の本勘合状態では、ロックピン14は、内側に倒れこみ、ロックピン収容凹所18に収容される。
軸部20は、一対の軸平面部15の間のｙ方向中央部に、軸中央部25がｚ方向に延び軸部の強度を保持している。
【００３４】
図１、２に示すように、軸平面部15の皿部13の下のｘ方向中央部には、ｙ方向に出っ張った一対の係止爪21が設けられている。軸平面部15のｙ方向内側には、縦方向（ｚ方向）に延びる軸空間部24が形成され、係止爪21がｙ方向に弾性変形することが出来るようになっている。係止爪21は、クリップ1が本勘合したとき、グロメット30の段部45に係合して、ピン10とグロメット30とが外れないように保持する作用をする。
【００３５】
軸部20は、軸平面部15と軸中央部25との下に、軸下部26を有する。軸下部26には、ｙ方向に出っ張った一対の軸膨大部22が設けられている。軸膨大部22の上端部と下端部とは斜面になっている。
【００３６】
軸下部26の横方向（ｘ方向）端部は、ｘ方向に凹んだ仮勘合凹部16となり、仮勘合凹部16の下は、ｘ方向に出っ張り、係合端部17となっている。仮勘合凹部16と係合端部17との境は、係合段部17aとなっている。クリップ1の仮勘合状態において、係合段部17aは、グロメット30の胴側面係合凸部35に係合して、ピン10とグロメット30との仮勘合状態を保持する。
【００３７】
（グロメット）
図６〜１１を参照して、グロメット30について説明する。図６は、本発明の第１の実施形態によるクリップ1のグロメット30の正面図である。図７はグロメット30の側面図、図８は上面図、図９は底面図である。図１０はグロメット30の図６のＩ−Ｉ線に沿った断面図、図１１はグロメット30の図７のＪ−Ｊ線に沿った断面図である。
【００３８】
図８に示すように、グロメット30は、上端部にコーナー部は円弧で、対向する直線部を有する長円形のフランジ31を有する。フランジ31の中央部は、ピン10の軸部20を挿入することが出来るように開口している。フランジ31の下は、胴部39を構成するｘｚ平面の胴平面部33と、ｙｚ平面の胴側面部38である。胴部39には、ピン10の軸部20を挿入する開口部36が設けられている。
x方向の両端部のフランジ31と胴側面部38の上部には、凹状の切込み部32が設けられている。切込み部32には、仮勘合状態でピン10のロックピン14が係合し、仮勘合状態を保持するようになっている。
【００３９】
胴部39の横方向に延びる面（ｘｚ面）である胴平面部33の中央部のフランジ31の下には、一対の胴平面係合壁43が設けられている。胴平面係合壁43は上方に向かって肉厚が厚くなり、その上端部は、一対の胴平面係合凸部41となる。胴平面係合壁43のｘ方向の両端部と、ｚ方向の上端部には、スリット42が入り、胴平面係合壁43が弾性変形できるようになっている。胴平面係合凸部41は、被取付部材52の取付孔54に係合するとき、弾性変形して間隔が狭くなり、取付孔54を通過した後、間隔が元に戻り、取付部材52の取付孔54の周りの下面に当接する。
【００４０】
胴平面係合壁43の上方で、フランジ31のｙ方向内側は、斜面部44となっている。仮勘合状態では、斜面部44の上方にはピン10の係止爪21が当接せずに位置する。斜面部44の下は、段部45であり、段部45から開口部36のｙ方向の寸法が大きくなり、係止爪収容部46となっている。ピン10をグロメット30の開口部に押込んでいくと、ピン10の係止爪21が斜面部44に当接し、ｙ方向内側に弾性変形して下方に移動する。本勘合状態では、係止爪21は段部45に係合して抜け止めされる。
【００４１】
グロメット30の図７のＪ−Ｊ線に沿った断面図である図１１に示すように、グロメット30のｘ方向端部の切込み部32の下側は、一対の胴側面部38である。仮勘合状態では、切込み部32に、ピン10のロックピン14が入り、ロックピン14の先端部は胴側面部38の上端部（切込み部32の底部）に当接して、ピン10をそれ以上グロメット30内に押し込むことが出来ず、仮勘合状態を保持するようになっている。
胴側面部38の中央部の下方には、胴側面係合部34が形成され、胴側面係合部34の先端は、ｘ方向内側に凸部が形成され、胴側面係合凸部35となっている。胴側面係合凸部35は、仮勘合状態において、ピン10の仮勘合凹部16に係合して、仮勘合状態を保持するようになっている。
【００４２】
グロメット30の図６のＩ−Ｉ線に沿った断面図である図１０に示すように、胴側面係合部34のｙ方向両端部には、スリット37が入り、胴側面係合部34がｘ方向に弾性変形可能になっている。
【００４３】
（仮勘合状態）
図１２は、ピン10とグロメット30とが仮勘合状態にあるクリップ1の正面図である。図１３は、クリップ1の側面図、図１４は底面図である。図１５はクリップ1の図１４のＢ−Ｂ線に沿った断面図、図１６は図１２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【００４４】
ピン10とグロメット30とを仮勘合させるには、ピン10とグロメット30とのｘ方向、ｙ方向を合わせ、ピン10の係合端部17を先頭にして、グロメット30のフランジ31側から中央部の開口部36に、ピン10を挿入していく。
ピン10の係合端部17が、グロメット30の胴側面係合部34の先端部の胴側面係合凸部35を押し広げて、乗り越えると、ｘ方向に対向する胴側面係合凸部35の間の間隔は小さくなり、グロメット30の胴側面係合凸部35は、ピン10の仮勘合凹部16に入る。このとき、ピン10のロックピン14の先端部の膨大部14aは、胴側面部38の切込み部32に当接して、ピン10は停止する。この状態が仮勘合状態である。
ピン10の軸膨大部22のｙ方向に対向する表面間の距離は、グロメット30の対向する斜面部44の下端部の間の距離とほぼ等しく、軸膨大部22は斜面部44を弾性変形させることなく、係止爪収容部46に入っていくことが出来る。
【００４５】
グロメット30の胴側面係合凸部35は、ピン10の仮勘合凹部16に入っているので、ピン10とグロメット30とは、仮止めされ、強い引き抜き力がかからない限り、ピン10はグロメット30から抜け落ちない。
【００４６】
一対のロックピン14の先端部の膨大部14aを互いに近づく方向に力が加わらない限り、ロックピン14は、ロックされたままで、ピン10はそれ以上グロメット30の開口の中に入っていかず、仮勘合状態は維持される。
【００４７】
図１２のＡ−Ａ線に沿った断面図である図１６に示すように、仮勘合状態では、ピン10の係止爪21は、グロメット30の斜面部44から間隔があり、当接していない。
図１４のＢ−Ｂ線に沿った断面図である図１５に示すように、ピン10とグロメット30とを仮勘合させたクリップ1を、係合端部17を先頭にして、被取付部材52の取付孔54に挿入していくと、胴平面部33と胴側面部38とは、取付孔54を通過できるが、２つのロックピン14の膨大部14aのｘ方向の距離は、取付孔54の内径よりｘ方向の寸法が大きく、取付孔54の内縁部に当接して、クリップ1は停止する。
【００４８】
（本勘合状態）
図１７は、ピン10とグロメット30とを本勘合した状態のクリップ1の正面図である。図１８は、クリップ1の側面図、図１９は底面図である。図２０はクリップ1の図１９のＣ−Ｃ線に沿った断面図、図２１はクリップ1の図１７のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
【００４９】
仮勘合状態から、ピン10を下方に押し込んでいくと、ロックピン14の膨大部14aが被取付部材52の取付孔54の内縁により内側に押され、ロックピン14の膨大部14aの先端部は、切込み部32から外れて内側のロックピン収容凹所18に入り、ピン10は係合端部17を先頭にしてグロメット30の開口部36内を下方に進んでいく。ピン10の係合端部17は、グロメット30の開口部36から下方に出て行く。ピン10の一対の係止爪21は、グロメット30の斜面部44により内側に押され相互に近づいて、下方に進んでいく。
【００５０】
ロックピン14の膨大部14aが内側に移動するので、グロメット30の胴部39は、被取付部材52の取付孔54内を下方に移動し、胴平面係合凸部41は内側に弾性変形して、取付孔54を通り抜ける。
被取付部材52の上面がフランジ31の下面に当接すると、胴平面係合凸部41は元の形状に戻って、被取付部材52の下側に当接する。
【００５１】
フランジ31の下面が、被取付部材52の上面に当接して、被取付部材52に対するグロメット30の移動は停止する。このとき、グロメット30の胴平面係合凸部41は弾性変形する前の形状に戻り、被取付部材52の下面に当接する。従って、被取付部材52は、グロメット30の胴平面係止凸部41とフランジ31との間に挟持される。フランジ31は、ピン10の皿部13の内側に収容され、皿部13の外縁部も被取付部材52の上面に当接する。
【００５２】
本勘合状態では、グロメット30の胴側面係合部34の下端部の胴側面係合凸部35は、ピン10の仮勘合凹部16から出て、軸下部26の上部の両側に位置する。ピン10の係止爪21は、グロメット30の係止爪収容部46に入り、その上端部の段部45に当接して、ピン10は抜け止めされる。
係止爪21が段部45を超えて係止爪収容部46に入り、元の形状に戻ることにより、クリック感があり、ピン10とグロメット30とが本勘合したことを容易に知ることが出来る。
【００５３】
（使用例）
図２２は、クリップ1を取付部材51（スポイラー、トリム等）に取付け、被取付部材52（パネル）に取付けた状態を示す側面図である。取付部材51は、あご部55を有し、あご部55にｘ方向に延びる取付孔53又はＵ字溝が形成されている。
ピン10とグロメット30とを仮勘合状態でピン10の頭部19のピンフランジ11と皿部13との間に取付部材51を保持し、その後、クリップ1を被取付部材52の取付孔54に挿入し、グロメット30の胴平面係合凸部41とフランジ31との間に被取付部材52を挟持する。さらに、ピン10をグロメット30に押し込んで、ピン10とグロメット30とを本勘合状態として取付けることが出来る。
【００５４】
第１の実施形態では、ピン10とグロメット30とを仮勘合させた状態で、取付部材51に取付け、ピン10とグロメット30とを本勘合させる方法を説明した。これ以外に、ピン10とグロメット30とを仮勘合させた状態で、被取付部材52に取付け、ピン10とグロメット30とを本勘合させることも出来る。また、ピン10とグロメット30とを仮勘合させずに、グロメット30を被取付部材52に取付け、ピン10を取付部材51に取付けてから、ピン10をグロメット30の開口部に挿入して、ピン10とグロメット30とを本勘合させ、取付部材51を被取付部材52に取付けることも出来る。
【００５５】
（クリップの取外し）
クリップ1のピン10とグロメット30とを本勘合させ、被取付部材52に取付部材51を取付けた後に、ピン10とグロメット30とを取外すことができる。
ピン10とグロメット30とを取外すには、ピン10の皿部13と、被取付部材52との間に、マイナスドライバー等の工具を挿入し、皿部13をこじ開けるようにする。すると、ピン10の係止爪21がグロメット30の段部45を乗越えて、斜面部44の上方に移動する。ピン10の軸部20は上方に移動する。こうして、ピン10のロックピン14は、グロメット30の胴側面部38の上方に戻り、ロックピン14の先端の膨大部14aが、ロックピン収容凹所18から出て、切込み部32に接して、仮勘合状態に戻る。
また、クリップ1のピン10とグロメット30は、工具を使わず取付部材51を上方に引っ張ることにより外すこともできます。
【００５６】
仮勘合状態から、ピン10とグロメット30とを完全に取外すには、ピン10を更に引抜くと、グロメット30の胴側面係合端部35は、ピン10の係合端部17を乗越え、ピン10とグロメット30とを外すことができる。
【００５７】
本発明の第１の実施形態によれば、自動車のパネル等の被取付部材にスポイラー、モール等の取付部材を簡単に確実に取付けることの出来るクリップを得ることが出来る。
また、クリップを仮勘合状態に保持するとき、意図しないときに２部品が本勘合することがない。また、クリップが本勘合したことをクリック感により簡単に確認することが出来る。
【００５８】
（第２の実施形態）
図２３は、本発明の第２の実施形態によるクリップ2のピンとグロメットとを仮勘合した状態の正面図である。図２４はクリップの側面図、図２５は底面図である。図２６はクリップの図２５のＥ−Ｅ線に沿った断面図、図２７はクリップの図２３のＦ−Ｆ線に沿った断面図である。
【００５９】
第２の実施形態のクリップ2については、第１の実施形態のクリップ1と異なる点を説明する。第２の実施形態のクリップ2の参照番号は、第１の実施形態のクリップ1と同じ又は対応する部分は同じ参照番号で示し、異なる部分は別の参照番号を用いて説明する。
【００６０】
第１の実施形態のクリップ1では、ロックピン14は、頭部19から下方に延びるピン10の部分であり、ロックピン14が内側に倒れこむことにより、グロメット30の胴側面部38の内側に入り、仮勘合状態を解除した。第２の実施形態のクリップ2では、ロックピン74はグロメット30の胴側面部38から上方に延びるグロメット30の部分である。ロックピン74の上端部に近い位置に膨大部74aが形成される。ロックピン74のｙ方向両側にはスリット75が設けられ、ロックピン74は弾性変形できるようになっている。
【００６１】
ピン10の頭部19から下方に短いロックバー63が延びる。仮勘合状態では、ロックバー63はロックピン74の上端部に近接又は当接して位置する。ロックバー63のx方向内側には、ロックピン収容凹所64が設けられ、グロメット30のロックピン74が倒れこんで、下方から入ることが出来るようになっている。
【００６２】
第１の実施形態のクリップ1では、ピン10の軸膨大部22のｙ方向の２つの表面間の距離は、グロメット30の斜面部44の下端部の間の距離とほぼ等しく、軸膨大部22は斜面部44を押し広げることなく、係止爪収容部46内に入っていくことが出来る。第２の実施形態のクリップ2では、ピン10の軸膨大部22のｙ方向の２つの表面間の距離は、グロメット30の斜面部44の下端部の間の距離より長く、軸膨大部22は斜面部44を押し広げ弾性変形させて、係止爪収容部46内に入っていく。
仮勘合状態では、ピン10の軸膨大部22がグロメット30の係止爪収容部46内に位置する。ピン10が上方に移動しようとすると、軸膨大部22が係止爪収容部46の上の段部45に当接するので、ピン10は抜け止めされる。
【００６３】
仮勘合状態から、クリップ2を被取付部材52の取付孔54に更に挿入していくと、取付孔54がロックピン74の上部の膨大部74aに当接して停止する。
ピン10とグロメット30を被取付部材52の取付孔54に押し込むと、取付孔54の縁部が膨大部74aを外側から押して、一対の膨大部74aの間隔が小さくなる。一対のロックピン64はロックバー63により係止されていたのが解除され、ロックピン74はロックバー63の内側のロックピン収容凹所64に入る。ピン10は、グロメット30の開口部36内を更に下方に移動することが出来る。
【００６４】
被取付部材52の取付孔54は、胴平面係合凸部41を内側に押し、胴平面係合凸部41は弾性変形して被取付部材52を乗越えると、被取付部材52の下面に当接する。フランジ31の下面は、被取付部材52の上面に当接する。
【００６５】
ピン10の係止爪21が、グロメット30の斜面部44により押されて間隔が狭くなり、斜面部44を越えて、係止爪収容部46に入る。係止爪21は、段部45に係合して抜け止めされ、本勘合状態となる。
【００６６】
第２の実施形態では、第１の実施形態にあった胴側面部38の下部の胴側面係合部34とスリット37は設けられていない。胴側面部38の下部は、仮勘合状態、本勘合状態でピン10に勘合することはない。
第２の実施形態では、仮勘合状態でピン10の軸膨大部22が斜面部44の下面で抜け止めされ、本勘合状態でピン10の係止爪21が斜面部44の下面で抜け止めされる。
その他の点については、第１の実施形態のクリップ1と同じなので説明を省略する。第２の実施形態のクリップ2も第１の実施形態のクリップ1と同様の効果を得ることが出来る。
【符号の説明】
【００６７】
1  クリップ
2  クリップ
10  ピン
11  ピンフランジ
12  首部
13  皿部
14  ロックピン
14a  膨大部
15  軸平面部
16  仮勘合凹部
17  係合端部
17a  係合段部
18  ロックピン収容凹所
19  頭部
20  軸部
21  係止爪
22  軸膨大部
23  首部孔
24  軸空間部
25  軸中央部
26  軸下部
30  グロメット
31  フランジ
32  切込み部
33  胴平面部
34  胴側面係合部
35  胴側面係合凸部
36  開口部
37  スリット
38  胴側面部
39  胴部
41  胴平面係合凸部
42  スリット
43  胴平面係合壁
44  斜面部
45  段部
46  係止爪収容部
51  取付部材
52  被取付部材
53  取付孔
54  取付孔
55  あご部
63  ロックバー
64  ロックピン収容凹所
74  ロックピン
74a  膨大部
75  スリット
【図１】
2014070668.tif 000003
【図２】
2014070668.tif 000004
【図３】
2014070668.tif 000005
【図４】
2014070668.tif 000006
【図５】
2014070668.tif 000007
【図６】
2014070668.tif 000008
【図７】
2014070668.tif 000009
【図８】
2014070668.tif 000010
【図９】
2014070668.tif 000011
【図１０】
2014070668.tif 000012
【図１１】
2014070668.tif 000013
【図１２】
2014070668.tif 000014
【図１３】
2014070668.tif 000015
【図１４】
2014070668.tif 000016
【図１５】
2014070668.tif 000017
【図１６】
2014070668.tif 000018
【図１７】
2014070668.tif 000019
【図１８】
2014070668.tif 000020
【図１９】
2014070668.tif 000021
【図２０】
2014070668.tif 000022
【図２１】
2014070668.tif 000023
【図２２】
2014070668.tif 000024
【図２３】
2014070668.tif 000025
【図２４】
2014070668.tif 000026
【図２５】
2014070668.tif 000027
【図２６】
2014070668.tif 000028
【図２７】
2014070668.tif 000029