(57)【要約】      （修正有）【課題】携帯情報端末の画面を、車両用装置の表示部に表示する構成において、画面の縦横比を変換するか、変換しないかを最適に制御する。【解決手段】車両用装置１は、携帯情報端末２と接続され、前記携帯情報端末２の画面に表示される情報を入力する通信手段５と、表示手段６と、前記情報に基づいて前記携帯情報端末２の画面を前記表示手段６に表示するものであって、前記携帯情報端末２の画面の表示内容に基づいて前記携帯情報端末２の画面の縦横比の変換方法を変更する制御手段３とを備えた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯情報端末（２）と接続され、前記携帯情報端末（２）の画面に表示される情報を入力する通信手段（５）と、
表示手段（６）と、
前記情報に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面を前記表示手段（６）に表示するものであって、前記携帯情報端末（２）の画面の表示内容に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比の変換方法を変更する制御手段（３）とを備えたことを特徴とする車両用装置。
【請求項２】
前記制御手段（３）は、前記表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーションに関わる内容であるときには、前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比を変換しないように制御することを特徴とする請求項１記載の車両用装置。
【請求項３】
携帯情報端末（２）と接続され、前記携帯情報端末（２）の画面に表示される情報を入力する通信手段（５）と、
表示手段（６）と、
前記情報に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面を前記表示手段（６）に表示するものであって、前記携帯情報端末（２）の画面の表示内容に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比の変換に関する通知方法を変更する制御手段（３）とを備えたことを特徴とする車両用装置。
【請求項４】
前記制御手段（３）は、前記表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーションに関わる内容であるときには、前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比が異なっていることを通知することを特徴とする請求項３記載の車両用装置。
【請求項５】
前記距離アプリケーションは、地図を表示する地図アプリケーションであることを特徴とする請求項２または４記載の車両用装置。
【請求項６】
前記制御手段（３）は、前記表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーションに関わる内容でないときには、前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比を変換するように制御することを特徴とする請求項１記載の車両用装置。
【請求項７】
前記携帯情報端末（２）の画面の表示内容と変換方法の変更または通知方法の変更との対応関係を、ユーザにより予め設定可能なように構成することを特徴とする請求項１または３記載の車両用装置。
【請求項８】
前記制御手段（３）は、車両の走行中に前記表示内容が前記距離アプリケーションに関わる内容から前期距離アプリケーション以外のものに関わる内容に切り替わったときには、前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比の変換を抑止することを特徴とする請求項１または２記載の車両用装置。
【請求項９】
前記制御手段（３）は、前記情報に含まれているアプリケーションの種類を識別する情報に基づいて、前記携帯情報端末（２）の画面の表示内容を判断することを特徴とする請求項１ないし８のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項１０】
前記制御手段（３）は、前記情報に含まれている画面の種類を識別する情報に基づいて、前記携帯情報端末（２）の画面の表示内容を判断することを特徴とする請求項１ないし８のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項１１】
前記通信手段（５）は、前記携帯情報端末（２）において、前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比の変換方法、または、縦横比に関する通知方法の変更について判断した結果を受信し、
前記制御手段（３）は、前記携帯情報端末（２）による判断結果に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比の変換方法、または、縦横比に関する通知方法を変更することを特徴とする請求項１ないし８のいずれかに記載の車両用装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばスマートフォンの画面を車両内のディスプレイに表示することが可能な車両用装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両内に持ち込んだ携帯情報端末例えばスマートフォンの画面を、車載装置（車両用装置）のディスプレイ（表示部）に表示する構成が知られている。この構成の場合、スマートフォンの画面の縦横比をそのままにして車載装置のディスプレイに表示する構成と、スマートフォンの画面の縦横比を変換して、例えば画面のサイズ変更やアスペクト比変更を行って、車載装置のディスプレイに表示する構成（特許文献１参照）とがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１８６１９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
スマートフォンの画面の縦横比と、車載装置のディスプレイの画面の縦横比は、かなり異なることが多く、一般的に車載装置のディスプレイの画面の方がスマートフォンの画面よりも大きい。このため、スマートフォンの画面の縦横比をそのままにして表示する構成の場合、車載装置のディスプレイの画面に余白が生じてしまい、車載装置のディスプレイを有効に利用することができなかった。
【０００５】
一方、車載装置のディスプレイの画面の縦横比に合わせて、スマートフォンの画面の縦横比を変換して表示する構成の場合、車載装置のディスプレイの画面に余白が生じないから、車載装置のディスプレイの画面を有効に利用することができる。例えば、電話アプリを実行中のスマートフォンの場合、画面の縦横比を変換して車載装置のディスプレイに余白無しで最大限に拡大表示すると、文字やボタンは最大限に拡大表示されるから、ユーザはボタンを操作し易くなる。
【０００６】
しかし、画面の縦横比を変換した場合、表示内容によっては、不都合が生じる場合がある。例えば、スマートフォンで地図表示アプリを実行しているときは、画面の縦横比を変換すると、ユーザは、地図上の地物間の正確な距離や、現在位置などの正確な位置を把握し難くなるという問題がある。
【０００７】
本発明の目的は、携帯情報端末の画面を、車両用装置の表示部に表示する構成において、画面の縦横比を変換するか、変換しないかを最適に制御することができる、または、画面の縦横比を変換しない方が好ましい場合に、縦横比を変換していることを明確に認識することができる車両用装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明によれば、携帯情報端末（２）と接続され、前記携帯情報端末（２）の画面に表示される情報を入力する通信手段（５）と、表示手段（６）と、前記情報に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面を前記表示手段（６）に表示するものであって、前記携帯情報端末（２）の画面の表示内容に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比の変換方法を変更する制御手段（３）とを備えたので、携帯情報端末（２）の画面を、車両用装置（１）の表示部（６）に表示する構成において、画面の縦横比を変換するか、変換しないかを最適に制御することができる。
【０００９】
請求項３の発明によれば、携帯情報端末（２）と接続され、前記携帯情報端末（２）の画面に表示される情報を入力する通信手段（５）と、表示手段（６）と、前記情報に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面を前記表示手段（６）に表示するものであって、前記携帯情報端末（２）の画面の表示内容に基づいて前記携帯情報端末（２）の画面の縦横比の変換に関する通知方法を変更する制御手段（３）とを備えたので、画面の縦横比を変換しない方が好ましい場合に、縦横比を変換していることを明確に認識することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１実施形態を示す情報表示システムの電気的構成図
【図２】車載機の制御の内容を示すフローチャート
【図３】本発明の第２実施形態を示す図２相当図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の第１実施形態について、図１及び図２を参照して説明する。図１には、本実施形態の情報表示システムの電気的構成が示されている。情報表示システムは、車両に搭載された車載機（車両用装置）１と、車両に持ち込まれた携帯電話機（携帯情報端末）２とで構成されている。
【００１２】
車載機１は、全体を統括的に制御する制御部（制御手段）３と、ＲＯＭ，ＲＡＭ或いはフラッシュメモリなどからなる記憶部４と、有線インターフェイス（Ｉ／Ｆ）制御部及び無線インターフェイス制御部からなる通信部（通信手段）５と、タッチパネル機能を備えたディスプレイ等からなる表示部（表示手段）６と、音声や種々の音を出力可能な音声出力部７とを備えている。
【００１３】
通信部５の有線インターフェイス制御部は、例えばＵＳＢ等の通信プロトコルで有線通信を行うインターフェイスである。また、通信部５の無線インターフェイス制御部は、例えばBluetooth（登録商標）等の通信プロトコルで無線通信を行うインターフェイスである。表示部６は、タッチパネル機能を備えており、ユーザが操作入力を行うために必要な情報やタッチ操作用の操作子イメージ、或いは、機能の実行状態に関する情報等を表示可能である。尚、表示部６に表示された内容（画面）に対するユーザによる操作入力の方法としては前述のタッチパネルによる操作入力に限らず、例えば、ジョイスティックなどの遠隔操作スイッチによる操作入力の方法も可能である。
【００１４】
一方、携帯電話機２は、例えばスマートフォンで構成されている。携帯電話機２は、全体を統括的に制御する制御部８と、ＲＯＭ，ＲＡＭ或いはフラッシュメモリなどからなる記憶部９と、有線インターフェイス制御部及び無線インターフェイス制御部からなる通信部１０と、例えば携帯電話網及び例えば無線ＬＡＮ（Ｗｉ−Ｆｉ等）と無線通信を行う無線通信部１１と、タッチパネル機能（所謂スマートフォンタイプのタッチパネル機能）を備えたディスプレイ等からなる表示部１２と、マイクロフォン及びスピーカ等からなる音声入出力部１３とを備えている。
【００１５】
通信部１０の有線インターフェイス制御部は、車載機１が備えているものに対応しており、例えばＵＳＢ等の通信プロトコルで有線通信を行うインターフェイスである。通信部１０の有線インターフェイス制御部は、車載機１側の通信部５の有線インターフェイス制御部と通信ケーブル（図示しない）を介して接続されることで有線通信を行う。また、通信部１０の無線インターフェイス制御部は、車載機１が備えているものに対応しており、例えばBluetooth等の通信プロトコルで無線通信を行うインターフェイスである。通信部１０の無線インターフェイス制御部は、電波信号により車載機１側の通信部５の無線インターフェイス制御部と接続されることで近距離無線通信を行う。上記有線通信または上記近距離無線通信により、携帯電話機２の通信部１０から車載機１側の通信部５へ制御信号（例えば携帯電話機２の表示部１２の画面に画像を表示する際に必要な種々の制御情報の信号）及び画像信号（例えば携帯電話機２の表示部１２の画面に表示された画像情報の信号）を送信し、車載機１側の通信部５から携帯電話機２の通信部１０へ操作信号（例えば車載機１の表示部６のタッチパネルを操作した操作信号）を送信する。
【００１６】
無線通信部１１は、電波信号により携帯電話網または無線ＬＡＮと接続されることにより、インターネットに接続したり、携帯電話の通話を行ったりすることが可能な機能を有する。尚、携帯電話機２において、地図アプリケーション（以下地図アプリと称す）が実行される場合、該地図アプリで使用される地図データは、携帯電話機２の記憶部９内に記憶する構成としても良いし、通信部１０や無線通信部１１を通して外部から取得する構成としてもよい。
【００１７】
次に、本実施形態の作用について図２を参照して説明する。図２は、車載機１の制御の内容を示すフローチャートである。図２の制御は、車載機１と携帯電話機２との間で有線通信または無線通信による接続が完了し、携帯電話機２の画面に表示されている画像情報及び制御情報が、携帯電話機２から車載機１へ送信され、更に、制御情報の中に含まれるアプリケーションＩＤ（以下アプリＩＤと称す）の新たな通知（送信）が行われた場合に行われる。即ち、既に車載機１が取得（受信）しているアプリＩＤと、携帯電話機２から通知（送信）されたアプリＩＤとが同じ場合には、図２の処理は実行されない。
【００１８】
尚、有線通信による接続は、車載機１と携帯電話機２を通信ケーブルで接続すれば完了する。また、無線通信による接続は、車載機１と携帯電話機２の間で無線通信を行う場合に必要な、例えばＢＤ（Bluetooth Device）アドレスやパスキー等の認証情報を交換すると共に、車載機１が携帯電話機２からの認証要求に基づいて認証を実施することで完了する。
【００１９】
まず、図２のステップＳ１０においては、車載機１は、携帯電話機２から送信された制御情報の中から、携帯電話機２の画面（スマホ画面）の縦横比の情報を取得する。尚、上記制御情報の中には、上記縦横比の情報の他に、携帯電話機２の画面（スマホ画面）に画像を表示動作中のアプリのＩＤ、着信信号（ハンズフリー通話）、音楽再生信号（ＡＶＲＣＰ（Audio/Video Remote Control Profile）やＡ２ＤＰ（Advanced Audio Distribution Profile）規格）等の情報が含まれている。
【００２０】
続いて、ステップＳ２０へ進み、車載機１は、上記アプリＩＤに基づいて、携帯電話機２の表示部１２の画面で動作中のアプリが地図アプリ（距離アプリケーションの一種）であるか否か、即ち、携帯電話機２の画面の表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーションに関わる内容であるか否かを判断する。この場合、アプリＩＤを判断するに際しては、アプリＩＤ判断用のデータ（例えば１ワードないし数ワード程度のデータ）の中の特定位置のビットがアプリの種類を表す等の規定を設けておき、この規定に従って判断するように処理することが好ましい。このような規定を設けることにより、アプリが増加したときに車載機１側での対応を不要とすることができる。尚、上記ステップＳ２０の判断を行うにあたって、アプリＩＤを用いる代わりに、携帯電話機２の画面の表示内容を画像認識することにより、該表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーション例えば地図アプリに関わる内容であるか否かを判断するように構成しても良い。
【００２１】
そして、上記ステップＳ２０において、地図アプリであると判断されたときには、「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ３０へ進み、車載機１は、表示部６の画面に携帯電話機２の表示部１２の画面の表示内容を縦横比を変更しないで表示する。この場合、周知の表示方法によって表示すれば良い。
【００２２】
例えば、車載機１の表示部６の画面の高さ方向長さ（高さ方向表示画素数）をＹ１、幅方向長さ（幅方向表示画素数）をＸ１とし、携帯電話機２の表示部１２の画面の高さ方向長さ（高さ方向表示画素数）をＹ２、幅方向長さ（幅方向表示画素数）をＸ２とした場合、まず比率α＝Ｙ１／Ｙ２を求め、携帯電話機２の表示部１２の画面（スマホ画面）の幅方向長さＸ２に上記比率αを乗じた（考慮した）長さＸを、車載機１の表示部６の画面におけるスマホ画面の表示領域に割り当てる。そして、当該表示領域において、上記比率αを考慮した表示位置にスマホ画面の表示情報を座標変換して表示する。この場合、車載機１の表示部６の画面の縦横比と、携帯電話機２の表示部１２の画面の縦横比が異なるので、携帯電話機２の表示部１２の画面に表示されている内容が、車載機１の表示部６の画面に表示される際に、表示部６の画面に余白が生ずる。
【００２３】
一方、上記ステップＳ２０において、地図アプリでないと判断されたときには、「ＮＯ」へ進み、ステップＳ４０へ進み、車載機１は、表示部６の画面に、携帯電話機２の表示部１２の画面の表示内容を縦横比を変更して表示する。この場合、周知の表示方法によって表示すれば良い。例えば、車載機１の表示部６の画面の高さ方向長さ（高さ方向表示画素数）をＹ１、幅方向長さ（幅方向表示画素数）をＸ１とし、携帯電話機２の表示部１２の画面の高さ方向長さ（高さ方向表示画素数）をＹ２、幅方向長さ（幅方向表示画素数）をＸ２とした場合、まず比率α＝Ｙ１／Ｙ２と比率β＝Ｘ１／Ｘ２とを求め、携帯電話機２の表示部１２の画面（スマホ画面）の表示領域において、比率α、比率βを考慮した表示位置にスマホ画面の情報を座標変換して表示する。これにより、車載機１の表示部６の画面の縦横比と、携帯電話機２の表示部１２の画面の縦横比が異なる場合でも、携帯電話機２の表示部１２の画面に表示されている内容が、車載機１の表示部６の画面に余白が生ずることなく表示される。尚、この後は（ステップＳ３０、Ｓ４０の後は）、携帯電話機２から車載機１へ送信されたアプリＩＤに変化がない限り、縦横比の変換方法を変更せずにその変換方法を維持して表示する構成となっている。
【００２４】
上記した構成の本実施形態によれば、携帯電話機２の画面の表示内容に基づいて携帯電話機２の画面の縦横比の変換方法を変更するように構成したので、車載機１の画面には、携帯電話機２の画面の表示内容に応じて最適な表示が実行される。具体的には、本実施形態では、表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーション例えば地図アプリに関わる内容であるときには、携帯電話機２の画面の縦横比を変換しないようにしたので、携帯電話機２で地図表示アプリを実行しているときには、画面の縦横比を変換せずに車載機１の画面に表示されることから、ユーザは、地図上の地物間の正確な距離や、現在位置などの正確な位置を把握し易くなる。一方、表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーション例えば地図アプリに関わる内容でないときには、携帯電話機２の画面の縦横比を変換して表示したので、車載機１の表示部６の画面に余白無しで最大限に拡大表示されるから、ユーザは、表示内容を視認し易くなり、特に、文字やボタンが拡大表示される場合には、ユーザはボタンを操作し易くなる。
【００２５】
図３は、本発明の第２実施形態を示すものである。第１実施形態の処理ステップと同一の処理ステップには、同一の符号を付している。第２実施形態では、第１実施形態の図２のステップＳ３０に代えて、ステップＳ１３０を実行するように構成した。
【００２６】
具体的には、図３のステップＳ２０において、地図アプリであると判断されたときには、「ＹＥＳ」へ進み、ステップＳ１３０へ進み、車載機１は、表示部６の画面に携帯電話機２の表示部１２の画面の表示内容を縦横比を変更して表示すると共に、縦横比が異なる（変更されている）ことを通知する。この場合、縦横比を変更して表示する制御は、前述したステップＳ４０の表示制御と同様にして実行する。そして、縦横比が異なることの通知については、例えば音声出力部７から音声を出力して通知したり、表示部６の画面の中のメッセージ表示領域に縦横比が異なる旨のメッセージを表示して通知したりすることが好ましい。
【００２７】
上述した以外の第２実施形態の構成は、第１実施形態と同じ構成となっている。従って、第２実施形態においても、第１実施形態とほぼ同じ作用効果を得ることができる。特に、第２実施形態によれば、表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーション例えば地図アプリに関わる内容であるときには、車載機１と携帯電話機２とで画面の縦横比が異なっていることを通知する（即ち、携帯電話機２の画面の縦横比の変換に関する通知方法を変更する）ように構成したので、ユーザーは、携帯電話機２と車載機１とで画面の縦横比が異なることを明確に認識できるから、距離や位置を誤って認識することを防止できる。
【００２８】
以上説明した複数の実施形態に加えて以下のような構成を採用しても良い。
携帯電話機２の表示部１２の画面の種類を特定する情報を、携帯電話機２から車載機１へ送信する制御信号の中に含ませておき、上記画面の種類を特定する情報に基づいて携帯電話機２の表示部１２の画面の表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーション（例えば地図アプリ）に関わる内容であるか否かを判断するように構成しても良い。また、上記画面の種類を特定する情報と、前記したアプリＩＤと、前記した携帯電話機２の画面の表示内容を画像認識した結果とを全て組み合わせて判断したり、上記３つの情報のうちの２つの情報を適宜組み合わせて判断したりしても良い。更に、前記携帯情報端末（２）の画面の表示内容と変換方法の変更または通知方法の変更との対応関係を、ユーザにより予め設定可能なように構成しても良い。
【００２９】
また、上記各実施形態では、地図アプリであるか否かに応じて縦横比の変換方法または通知方法を変更するように構成したが、これに限られるものではなく、例えば、ゲームアプリ、音楽アプリ、電話アプリなど様々のアプリに基づいて、縦横比の変換方法または通知方法を変更するように構成しても良い。
【００３０】
具体的には、ゲームアプリである場合、縦横比を変換しないで表示することが好ましい。但し、ゲームアプリである場合であっても、表示内容によっては縦横比を変換して表示した方が好ましい場合（例えば文字等のメッセージを表示している場合）があり、そのような場合には、縦横比を変換して表示するまたは通知方法を変更する。また、音楽アプリである場合、縦横比を変換して表示することが好ましい。但し、音楽アプリである場合であっても、表示内容によっては縦横比を変換しないで表示した方が好ましい場合（例えばＣＤジャケット等を表示している場合）があり、そのような場合には、縦横比を変換しないで表示するまたは通知方法を変更する。また、電話アプリである場合、縦横比を変換して表示することが好ましい。但し、電話アプリである場合であっても、表示内容によっては縦横比を変換しないで表示した方が好ましい場合（例えば顔写真等を表示している場合）があり、そのような場合には、縦横比を変換しないで表示するまたは通知方法を変更する。
【００３１】
また、上記第１実施形態では、地図アプリである場合に、縦横比を変換しないで表示するように構成したが、地図アプリである場合であっても、表示内容によっては縦横比を変換して表示した方が好ましい場合（例えば目的地設定の画面など地図を表示しない画面を表示している場合）があり、そのような場合には、縦横比を変換して表示する。これにより、操作性を向上させることができる。
【００３２】
また、ステップＳ２０に相当する処理、即ち、携帯電話機２の画面の表示内容が距離情報を提供する距離アプリケーションに関わる内容であるか否かを判断する処理を、携帯電話機２側で行うように構成しても良い。この構成の場合には、縦横比の変換方法の判断を携帯電話機２（スマホ）側で行い、判断結果を携帯電話機２から車載機１へ送信する。そして、車載機１は、上記判断結果に基づいて縦横比を変換して表示するか、縦横比を変換しないで表示するか（または縦横比の変換に関する通知方法を変更するか、即ち、縦横比を変換して表示していることを通知するか）を決める。つまり、携帯電話機２が縦横比を変換することを要求する場合には、縦横比を変換して表示する。また、携帯電話機２が縦横比を変換しないことを要求する場合には、縦横比を変換しないで表示する（または縦横比の変換に関する通知方法を変更する、即ち、縦横比を変換して表示していることを通知する）。
【００３３】
また、上記第１実施形態では、アプリＩＤが変化したときに、縦横比の変換方法を変更する制御（図２参照）を実行するように構成したが、これに限られるものではなく、アプリＩＤが変化して縦横比の変換方法を変更する制御を実行し、縦横比を変換しない表示制御から、縦横比を変換する表示制御に変更する必要があるときに、車両が走行中である場合には、縦横比を変換しない表示制御のままとするように、また反対に、縦横比を変換する表示制御から、縦横比を変換しない表示制御に変更する必要があるときに、車両が走行中である場合には、縦横比を変換する表示制御のままとするように構成しても良い。このように構成すると、車両の走行中に、縦横比の変換方法が変更されてユーザに違和感を与える可能性を防止することができる。尚、車両の走行中は、アプリＩＤが変化しても、縦横比の変換方法を変更する制御（図２参照）を実行しないように、即ち、車両の停車中だけ図２に示す制御を実行するように構成しても良い。
【符号の説明】
【００３４】
図面中、１は車載機（車両用装置）、２は携帯電話機（携帯情報端末）、３は制御部（制御手段）、４は記憶部、５は通信部（通信手段）、６は表示部（表示手段）、７は音声出力部、８は制御部、９は記憶部、１０は通信部、１２は表示部を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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