(57)【要約】【課題】調光機能を備えるとともに、車両室内のヘッドクリアランスを大きくすることができるサンシェード装置を提供することを課題とする。【解決手段】車両Ｓの固定ルーフＳ１に形成されたサンルーフパネルＳ３の下に設置されたサンシェード装置１であって、車両Ｓの幅方向に並設された複数のフレーム開口部１３を備えたフレーム３と、フレーム開口部１３ごとに配置された複数の偏光パネル部５と、を備え、フレーム３は、固定ルーフＳ１の形状に追従するように車両Ｓの幅方向の端部に比べて中央部が高くなるように形成されるとともに、偏光パネル部５は、前記中央部に向かうにつれて高くなるように傾斜していることを特徴とする。【選択図】図３
2014034336.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の固定ルーフに形成されたサンルーフパネルの下に設置されたサンシェード装置であって、
前記車両の幅方向に並設された複数の開口部を備えたフレームと、
前記開口部ごとに配置された複数の偏光パネル部と、を備え、
前記フレームは、前記固定ルーフの形状に追従するように前記車両の幅方向の端部に比べて中央部が高くなるように形成されるとともに、
前記偏光パネル部は、前記中央部に向かうにつれて高くなるように傾斜していることを特徴とするサンシェード装置。
【請求項２】
前記固定ルーフの幅方向両側において、前後方向に延設けられた一対のガイドレールを備え、
前記フレームの幅方向両側には、前記ガイドレール内を摺動するシューが形成されていることを特徴とする請求項１に記載のサンシェード装置。
【請求項３】
前記偏光パネル部は、下部偏光パネルと上部偏光パネルとを積層して備え、
前記下部偏光パネル及び前記上部偏光パネルの少なくとも一方は、パネル本体と、前記パネル本体から外側に張り出す張出部と、を備え、
前記フレームには、直線方向に移動するスライダが形成されており、
前記スライダと前記張出部とを連結するとともに、前記スライダの直線移動を前記下部偏光パネル又は前記上部偏光パネルの回転移動に変換する変換機構を備えることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のサンシェード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンシェード装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、上下に積層された２枚の偏光パネルを用いて、車両室内に取り入れる光量の調節を行う技術が開示されている。これらの偏光パネルのいずれか一方を回転させることにより光量の調節を行うことができる。
【０００３】
例えば、車両の固定ルーフに形成されたサンルーフパネルの下に、前記偏光パネルを備えたサンシェード装置を設けることにより、車両室内の開放感や光量の調節の自由度を向上させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭５７−１５００１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
車両の固定ルーフは、車両室内のヘッドクリアランスを大きくするために、左右端部から中央部に向かうにつれて高くなるように湾曲形成されている。しかしながら、従来の偏光パネルは水平に設置されていたため、ヘッドクリアランスの拡大を阻害するものであった。
【０００６】
本発明は、前記した事情に鑑みて創作されたものであり、調光機能を備えるとともに、車両室内のヘッドクリアランスを大きくすることができるサンシェード装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、本発明は、車両の固定ルーフに形成されたサンルーフパネルの下に設置されたサンシェード装置であって、前記車両の幅方向に並設された複数の開口部を備えたフレームと、前記開口部ごとに配置された複数の偏光パネル部と、を備え、前記フレームは、前記固定ルーフの形状に追従するように前記車両の幅方向の端部に比べて中央部が高くなるように形成されるとともに、前記偏光パネル部は、前記中央部に向かうにつれて高くなるように傾斜していることを特徴とする。
【０００８】
かかる構成によれば、偏光パネル部を備えることにより、車両室内に取り入れる光の調節を行うことができる。また、フレーム及び偏光パネル部が中央部に向かうにつれて高くなるように配置されているため、ヘッドクリアランスを大きくすることができる。
【０００９】
また、前記固定ルーフの幅方向両側において、前後方向に延設けられた一対のガイドレールを備え、前記フレームの幅方向両側には、前記ガイドレール内を摺動するシューが形成されていることが好ましい。
【００１０】
かかる構成によれば、調光が必要なときにはフレームをサンルーフパネルの下に位置させ、不要なときはフレームをサンルーフパネルの下から退避させることができる。
【００１１】
また、前記偏光パネル部は、下部偏光パネルと上部偏光パネルとを積層して備え、前記下部偏光パネル及び前記上部偏光パネルの少なくとも一方は、パネル本体と、前記パネル本体から外側に張り出す張出部と、を備え、前記フレームには、直線方向に移動するスライダが形成されており、前記スライダと前記張出部とを連結するとともに、前記スライダの直線移動を前記下部偏光パネル又は前記上部偏光パネルの回転移動に変換する変換機構を備えることが好ましい。
【００１２】
かかる構成によれば、簡易な構成で調光機構を形成することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のサンシェード装置によれば、調光機能を備えるとともに、車両のヘッドクリアランスを大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本実施形態に係るサンシェード装置を示す平面図である。
【図２】本実施形態に係るサンシェード装置を示す要部拡大平面図である。
【図３】図２のＩ−Ｉ端面図である。
【図４】図２のII−II端面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明に係るサンシェード装置１の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。図１に示すように、本実施形態に係るサンシェード装置１は、車両Ｓの固定ルーフＳ１に設置される装置であって、車両室内へ光を取り入れたり、遮蔽したりするとともに、取り入れる光を調節する調光を行うことができる。図１では、説明の便宜上サンシェード装置１を実線で示し、他の部分を二点鎖線で示している。
【００１６】
図３に示すように、固定ルーフＳ１は、車両の外側を構成するアウタールーフＳ１ａと、車両室内Ｓ５の天井部分を構成するインナールーフＳ１ｂとで構成されている。図１に示すように、アウタールーフＳ１ａには、室外開口部Ｓ２と、サンルーフパネルＳ３とが形成されている。室外開口部Ｓ２は、アウタールーフＳ１ａの前側に平面視矩形で形成されており、上下方向に貫通している。サンルーフパネルＳ３は、室外開口部Ｓ２と略同形状を呈し、室外開口部Ｓ２に配置されている。サンルーフパネルＳ３は、透明なガラスパネルで構成されている。
【００１７】
図１及び図３に示すように、インナールーフＳ１ｂには、室内開口部Ｓ４が形成されており、室外開口部Ｓ２と連通している。これにより、利用者は、車両室内Ｓ５から車両Ｓの上方を視認できるようになっている。
【００１８】
図３に示すように、サンルーフパネルＳ３は、左右端部に比べて中央部が徐々に高くなるに湾曲形成されている。また、アウタールーフＳ１ａ及びインナールーフＳ１ｂも、サンルーフパネルＳ３と略同等の曲率で湾曲形成されている。なお、サンルーフパネルＳ３は、本実施形態では固定ルーフＳ１に対して前後方向にスライド移動するように構成されているが、固定ルーフＳ１に固定される構成であってもよい。サンルーフパネルＳ３のスライド機構については、公知技術と同等であるため詳細な説明を省略する。
【００１９】
図１及び図２に示すように、サンシェード装置１は、一対のガイドレール２と、フレーム３と、保持部４と、偏光パネル部５と、スライダ部６とで主に構成されている。
【００２０】
図１に示すように、ガイドレール２は、室内開口部Ｓ４を挟んで左右両側に配置されており、前後方向に延設されている。ガイドレール２は、金属製の形材で形成されており、フレーム３の移動をガイドする部材である。図３に示すように、ガイドレール２は、インナールーフＳ１ｂに固定されている。ガイドレール２は、溝部２ａの開口側が斜め上方を向くように固定されている。
【００２１】
図２に示すように、フレーム３は、金属板で形成されており、平面視略矩形を呈する。フレーム３は、偏光パネル部５やスライダ部６を支持する基盤となる部材である。フレーム３は、本体部１１と、本体部１１の端部に形成された４つのシュー１２と、２つのフレーム開口部１３と、２つのスリット１４と、把手部１５とを備えている。
【００２２】
図３に示すように、本体部１１は、サンルーフパネルＳ３の形状に追従するように、左右端部に比べて中央部の高さが高くなるように形成されている。シュー１２は、本体部１１の左右両側において前側及び後側に形成されている。シュー１２は、ガイドレール２に形成された溝部２ａ内を摺動可能になっている。
【００２３】
図２に示すように、フレーム開口部（開口部）１３は、本体部１１の左右両側において上下方向に開口している。フレーム開口部１３は、本実施形態では平面視矩形に開口しているが、他の形状であってもよい。図３に示すように、フレーム開口部１３の内周には、トリム部１３ａが形成されている。トリム部１３ａは、ゴム等の柔らかい材料で形成されており、フレーム開口部１３の内周を保護する。
【００２４】
スリット１４は、フレーム開口部１３，１３の間において、２本形成されている。スリット１４は、上下方向に貫通しつつ前後方向に延設されている。
【００２５】
把手部１５は、本体部１１の下面に形成された凹部である。把手部１５は、利用者が車両室内Ｓ５から把手する部位である。図３に示すように、フレーム３の車両室内Ｓ５側に露出する面は、表皮材１６で覆われている。
【００２６】
保持部４、偏光パネル部５及びスライダ部６は、左右対称に構成されているため、主に右側の構成について説明し、左側については同じ符号を付して説明を省略する。
【００２７】
図２に示すように、保持部４は、フレーム開口部１３の四隅に配置されている。保持部４は、偏光パネル部５を保持する部材である。図４に示すように、保持部４は、本体部１１（フレーム３）の上面に固定されている。保持部４は、偏光パネル部５の傾斜に合わせて傾斜して固定されている。
【００２８】
図２に示すように、偏光パネル部５は、フレーム開口部１３に対応して配置されており、フレーム開口部１３の上方を完全に覆う。図３に示すように、偏光パネル部５は、下部偏光パネル２１と、上部偏光パネル２２と、シール２３とで構成されている。下部偏光パネル２１及び上部偏光パネル２２は、偏光方向がそれぞれ異なるように構成されたパネルである。下部偏光パネル２１及び上部偏光パネル２２のいずれか一方を回転させることにより、調光可能になっている。偏光パネル部５は、本実施形態では、フレーム３（固定ルーフＳ１）の中央部に向かうにつれて高くなるようにそれぞれ傾斜して設置されている。
【００２９】
下部偏光パネル２１は、図３に示すように上部偏光パネル２２の下に配置される。下部偏光パネル２１は、平面視円形を呈する。図４に示すように、下部偏光パネル２１は、保持部４の溝部４ａに移動不能に固定される。
【００３０】
上部偏光パネル２２は、下部偏光パネル２１の上に配置される。図２に示すように、上部偏光パネル２２は、平面視略円形を呈する。上部偏光パネル２２は、パネル本体２２ａと、パネル本体２２ａから半径方向外側に張り出した張出部２２ｂと、張出部２２ｂに立設するピン２２ｃとで構成されている。図４に示すように、上部偏光パネル２２は、保持部４の溝部４ｂに回転移動可能に固定されている。張出部２２ｂは、図２に示すように、隣接する保持部４，４の間において往復移動可能になっている。
【００３１】
シール２３は、下部偏光パネル２１と上部偏光パネル２２との間に配置されるととともに、保持部４の部分を除き下部偏光パネル２１及び上部偏光パネル２２の外縁全周に亘って配置される。シール２３が配置されることにより、下部偏光パネル２１と上部偏光パネル２２の間にゴミ等が侵入して、偏光パネル部５が劣化するのを防ぐことができる。
【００３２】
図２及び図３に示すように、スライダ部６は、スライダ３１と、連結部３２と、つまみ部３３とで構成されている。スライダ３１は、スリット１４に沿って移動するように形成されている。連結部３２は、スライダ３１に形成されており、左右方向に延設されている。連結部３２には、左右方向に長手となる長孔３２ａが形成されている。図３に示すように、つまみ部３３は、スライダ３１に一体形成されており、車両室内Ｓ５側に露出する。
【００３３】
長孔３２ａには、上部偏光パネル２２のピン２２ｃが挿入されている。ピン２２ｃは、長孔３２ａ内を移動可能になっている。特許請求の範囲の「変換機構」とは、スライダ部６の直線移動を下部偏光パネル２１又は上部偏光パネル２２の回転移動に変換するものであって、本実施形態では張出部２２ｂ及びピン２２ｃと、連結部３２及び長孔３２ａとで構成されている。変換機構は、前記した構成に限定されるものではなく、例えば、張出部に長孔を設け連結部にピンを設ける構成でもよいし、その他の構成であってもよい。
【００３４】
次に、サンシェード装置１の作用について説明する。利用者は、把手部１５に手を引っ掛けてフレーム３を前側に移動させて、フレーム３をサンルーフパネルＳ３の直下に位置させる。これにより、サンシェード装置１を利用することができる。サンシェード装置１を利用しない場合は、フレーム３を後側に移動させて、アウタールーフＳ１ａとインナールーフＳ１ｂとの間の空間にフレーム３を収納させればよい。
【００３５】
車両室内Ｓ５空間に光を取り入れない場合、利用者は、つまみ部３３をスリット１４の前端まで移動させる。これにより、上部偏光パネル２２が一方側に回転し、光を遮蔽することができる。
【００３６】
車両室内Ｓ５空間に光を取り入れる場合、利用者は、つまみ部３３をスリット１４の後端に向けて移動させる。これにより、上部偏光パネル２２が他方側に回転し、後端側に向かうにつれて車両室内Ｓ５に入る光量を多くすることができる。つまみ部３３を後端に位置させると、車両室内Ｓ５から車両Ｓの上方がクリアに視認できるようになる。
【００３７】
以上説明した本実施形態に係るサンシェード装置１によれば、偏光パネル部５を備えることにより、車両室内Ｓ５に取り入れる光の調節を行うことができる。また、フレーム３及び偏光パネル部５が、サンルーフパネルＳ３及び固定ルーフＳ１の形状に追従するように、中央部に向かうにつれて高くなるように配置されているため、ヘッドクリアランスを大きくすることができる。
【００３８】
また、本実施形態によれば、ガイドレール２とシュー１２とを備えることにより、調光が必要なときにはフレーム３をサンルーフパネルＳ３の下に位置させ、不要なときはフレーム３をサンルーフパネルＳ３の下から退避させることができる。これにより、簡易な操作で車両室内Ｓ５における開放感を向上させることができる。
【００３９】
また、張出部２２ｂ及びピン２２ｃと、連結部３２及び長孔３２ａとで構成された変換機構により、スライダ部６の直線移動を上部偏光パネル２２の回転移動に変換できる。
【００４０】
以上本発明の実施形態について説明したが、発明の趣旨に反しない範囲において適宜設計変更が可能である。例えば、本実施形態ではフレーム３を前後に移動できる構成としたが、フレーム３を移動不能に設置してもよい。
【００４１】
また、本実施形態では、上部偏光パネル２２を回転可能に形成したが、下部偏光パネル２１を回転可能に形成してもよい。また、つまみ部３３を省略して、例えば、利用者が車両室内Ｓ５のボタン等を操作することにより、スライダ３１が電動で移動するように構成してもよい。
【００４２】
また、本実施形態では、フレーム開口部１３を幅方向に２つ設けた場合を例示したが、３つ以上並設させてもよい。フレーム開口部１３の設置数が奇数になる場合は、真ん中に配置される偏光パネル部５については傾斜して設置する必要は無く、その他の偏光パネル部５を傾斜させればよい。また、本実施形態では、２つの偏光パネル部５が別々に調光可能になっているが、スライダ部６を一体形成する等により、２つの偏光パネルを同期して調光可能としてもよい。また、本実施形態では、スライダ部６を幅方向の中央に設置しているが、他の部位に設置してもよい。また、本実施形態では、回転移動させる偏光パネル部５を例示したが、直線移動させる偏光パネル部５を採用してもよい。
【符号の説明】
【００４３】
１          サンシェード装置
２          ガイドレール
３          フレーム
４          保持部
５          偏光パネル部
６          スライダ部
１１        本体部
１２        シュー
１３        フレーム開口部
１４        スリット
２１        下部偏光パネル
２２        上部偏光パネル
２２ａ      パネル本体
２２ｂ      張出部
２２ｃ      ピン
２３        シール
３１        スライダ
３２        連結部
３３        つまみ部
Ｓ１        固定ルーフ
Ｓ１ａ      アウタールーフ
Ｓ１ｂ      インナールーフ
Ｓ２        室外開口部
Ｓ３        サンルーフパネル
Ｓ４        室内開口部
Ｓ５        車両室内
【図１】
2014034336.tif 000003
【図２】
2014034336.tif 000004
【図３】
2014034336.tif 000005
【図４】
2014034336.tif 000006