(57)【要約】      （修正有）【課題】ドワイトロイド（ＤＬ）式焼結機のグレートバーより下部のサイドウォールの摩耗防止のみならず、グレートバーより上部のサイドウォール摩耗防止をも可能にする摩耗防止技術を提供する。【解決手段】ＤＬ式焼結機のパレット台車の底部に設置される一連のグレートバー２のうち、パレット台車のサイドウォール３に隣接する端部グレートバー２ａの上面に、空気流４に対する通風抵抗を増加するための嵩上げ部材５を配設することを特徴とするサイドウォールの摩耗防止構造。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＤＬ式焼結機のパレット台車の底部に設置される一連のグレートバーのうち、前記パレット台車のサイドウォールに隣接する端部グレートバーの上面に、空気流に対する通風抵抗を増加するための嵩上げ部材を配設することを特徴とするサイドウォールの摩耗防止構造。
【請求項２】
前記嵩上げ部材が、前記パレット台車の中央側に傾斜面を有することを特徴とする請求項１に記載のサイドウォールの摩耗防止構造。
【請求項３】
ＤＬ式焼結機のパレット台車の底部に設置される一連のグレートバーのうち、前記パレット台車のサイドウォールに隣接する端部グレートバーの上面に嵩上げ部材を配設して、前記サイドウォール近傍の空気流の風量を低減することを特徴とするサイドウォールの摩耗防止方法。
【請求項４】
前記嵩上げ部材が、前記パレット台車の中央側に傾斜面を有し、前記サイドウォール近傍の空気流を前記パレット台車の中央側へ誘導することを特徴とする請求項３に記載のサイドウォールの摩耗防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドワイトロイド式焼結機（以下、ＤＬ式焼結機という）のパレット台車のサイドウォールが摩耗するのを防止するための摩耗防止構造および摩耗防止方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＤＬ式焼結機は、粉鉄鉱石、コークス、副原料等の焼結原料を充填したパレット台車が給鉱部から排鉱部へ移動する間に、焼結原料の焼結を行なって焼結鉱ケーキを製造する設備である。給鉱部にて焼結原料を充填したパレット台車が移動することによって、点火炉でパレット台車内の焼結原料の上面に着火させ、その後、ブロワで空気を下方へ吸引して、焼結原料中のコークスを上層から徐々に燃焼させ、排鉱部に到達する前に下層までコークスを燃焼させる。コークスの燃焼によって粉鉄鉱石と副原料が溶融する領域も上層から下層へ変位して行き、コークスの燃焼が終了した部位は、ブロワによって吸引される空気流で冷却される。このようにして焼結された焼結鉱ケーキは、排鉱部から排出される。
【０００３】
ここで、パレット台車の要部を、図３に断面図として示す。なお図３にはパレット台車の片側のみを示す。図３に示す通り、パレット台車１の底部は、一連のグレートバー２が設置されており、ブロワ（図示せず）によって下方に吸引される空気流が容易に流通できる。
焼結原料（図示せず）は、グレートバー２とサイドウォール３で構成される空間に充填され、パレット台車１の移動中に、焼結原料との摩擦によってサイドウォール３の内側側面が摩耗する。そして、摩耗が進行するとパレット台車を使用できなくなるので、定期的にパレット台車を補修あるいは交換する必要がある。そこでサイドウォール３の摩耗を防止して、パレット台車１の寿命を延長するために、種々の技術が検討されている。
【０００４】
たとえば特許文献１には、パレット台車底部の火格子面に防護用プレートを着脱自在に装着して、火格子面より下部のパレット用側壁の摩耗を防止する技術が開示されている。この技術は、火格子面より下部のパレット用側壁の摩耗を防止することは可能であるが、火格子面より上部のパレット用側壁の摩耗は防止できないという問題がある。なお、特許文献１に開示された火格子面とパレット用側壁は、それぞれ図３のグレートバー２とサイドウォール３に相当するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開2004-69132号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、従来技術の問題を解消し、グレートバーより下部のサイドウォールの摩耗防止のみならず、グレートバーより上部のサイドウォール摩耗防止をも可能にする摩耗防止構造および摩耗防止方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者は、焼結原料を充填したパレット台車が移動する間にサイドウォールが摩耗する現象について研究した。その結果、パレット台車の移動（すなわち焼結の進行）につれて焼結原料が収縮するので、焼結原料とサイドウォールとの間に隙間が生じ、その隙間に空気流が流れ込むことによって、サイドウォールの摩耗が生じることが分かった。
つまり、ブロワによって吸引される空気流は焼結原料の微細な粉体粒子を含んでおり、その空気流が、図４に示すように、焼結原料（図示せず）とサイドウォールとの間の隙間に流れ込む。そして、隙間に流れ込んだ空気流４は狭い空間を通過するので、パレット台車の中央部の空気流に比べて流速が速くなり、空気流４とともに流れ込んだ微細な粉体粒子がサイドウォールを削り落すことによって摩耗が発生することを見出した。
【０００８】
次に本発明者は、サイドウォールの摩耗を防止する技術について検討した。そして、焼結原料とサイドウォールとの間の隙間に空気流が流れ込むのを防止することによって、サイドウォールの摩耗を防止できるという知見を得た。
本発明は、このような知見に基づいてなされたものである。
すなわち本発明は、ＤＬ式焼結機のパレット台車の底部に設置される一連のグレートバーのうち、パレット台車のサイドウォールに隣接する端部グレートバーの上面に、空気流に対する通風抵抗を増加するための嵩上げ部材を配設するサイドウォールの摩耗防止構造である。
【０００９】
本発明の摩耗防止構造においては、嵩上げ部材がパレット台車の中央側に傾斜面を有することが好ましい。
また本発明は、ＤＬ式焼結機のパレット台車の底部に設置される一連のグレートバーのうち、パレット台車のサイドウォールに隣接する端部グレートバーの上面に嵩上げ部材を配設して、サイドウォール近傍の空気流の風量を低減するサイドウォールの摩耗防止方法である。
【００１０】
本発明の摩耗防止方法においては、嵩上げ部材がパレット台車の中央側に傾斜面を有し、サイドウォール近傍の空気流をパレット台車の中央側へ誘導することが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、サイドウォールの内側側面の摩耗を防止して、パレット台車の寿命を延長できるので、産業上格段の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明を適用したパレット台車の要部を示す断面図である。
【図２】本発明を適用した他のパレット台車の要部を示す断面図である。
【図３】パレット台車の要部を示す断面図である。
【図４】サイドウォール近傍の空気流を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は、本発明を適用したパレット台車の要部を示す断面図である。パレット台車の底部に設置される一連のグレートバー２のうち、サイドウォール３に隣接するグレートバー2a（以下、端部グレートバーという）の上面に嵩上げ部材５を配設して、サイドウォール３近傍の空気流４の通風抵抗を増加させる。
嵩上げ部材５を端部グレートバー2aの上面に配設することによって、焼結原料（図示せず）とサイドウォール３との間の隙間に空気流が流れ込むのを防止する。つまり、サイドウォール３近傍の空気流４は、図１に示す通り、嵩上げ部材５の上面からパレット台車の中央側へ流れる。したがって、焼結原料とサイドウォールとの間の隙間に流れ込む空気流の風量を低減することが可能となり、グレートバー２上面から下方に位置するサイドウォール３の摩耗を防止できる。
【００１４】
さらに、サイドウォール３近傍の空気流４は嵩上げ部材５の上面で滞留するので、グレートバー２上面から上部においても空気流４の流速が低下する。したがって、グレートバー２上面から上方に位置するサイドウォール３の摩耗も防止できる。
嵩上げ部材５の高さＨが低すぎると、サイドウォール３の摩耗を防止する効果が得られない。一方で、高さＨが高すぎると、パレット上の原料装入量が減ってしまい、焼結鉱生産量が減となってしまう。また、嵩上げ部材５の重量が重くなる。したがって、嵩上げ部材５の高さＨは30〜50mmの範囲内が好ましい。
【００１５】
なお、既設のパレット台車に本発明を適用する場合は、既設の端部グレートバー2aの上面に所定の高さＨ（mm）を有する嵩上げ部材５を取り付ける。パレット台車を新設する場合は、端部グレートバー2aの高さを、中央部のグレートバー２に比べてＨ（mm）に相当する高低差を設けて高くすることによって、本発明を適用できる。
嵩上げ部材５は、図２(a)〜(d)に示すように、パレット台車の中央側に傾斜面６を設けても良い。傾斜面６を設けることによって、サイドウォール３近傍の空気流４をパレット台車の中央側へ円滑に誘導できる。その結果、嵩上げ部材５の上面で空気流４の乱流が生じるのを防止できるので、焼結原料とサイドウォールとの間の隙間に流れ込む空気流の風量を低減する効果が顕著になる。しかも空気流４をパレット台車の中央側へ円滑に誘導することによって、焼結の進行を阻害せず、均一な品質を有する焼結鉱ケーキを得ることができる。
【００１６】
傾斜面６の傾斜角αが小さすぎると、サイドウォール３近傍の空気流４をパレット台車の中央側へ円滑に誘導する効果が得られない。一方で、傾斜角αが大きすぎると、上記した嵩上げ部材５の高さＨ（mm）の範囲内では、嵩上げ部材５の上面の水平な部位の面積が大きくなるので、サイドウォール３近傍の空気流４をパレット台車の中央側へ、乱流を発生させず円滑に誘導する効果が得られない。したがって、傾斜面６の傾斜角αは40〜50°の範囲内が好ましい。なお傾斜角α（°）は、傾斜面６と水平面とのなす角度である。
【実施例】
【００１７】
既設のＤＬ式焼結機のパレット台車の寿命延長を図るために、本発明を実施してサイドウォールの摩耗を防止するテストを行なった。その実施例について、図１および図２(a)を参照して説明する。
＜実施例１＞
パレット台車の端部グレートバー2aの上面に、断面形状が長方形の嵩上げ部材５を取り付けた（図１参照）。嵩上げ部材５の高さＨは40mmとした。そして、ＤＬ式焼結機を６ケ月間操業した後に、グレートバー２上面から上方60mmの位置でサイドウォール３の厚さを測定して、嵩上げ部材５を取り付けた時の測定値と比べたところ、厚さが１mm減少していた。したがって、サイドウォール３の１ケ月あたりの平均摩耗量Ｍ1は0.17mm／月であった。これを発明例１とする。
【００１８】
一方、発明例１で使用したＤＬ式焼結機の従来の操業実績を解析したところ、嵩上げ部材５を取り付ける前のサイドウォール３の同じ位置の平均摩耗量Ｎ1は0.5mm／月であった。これを従来例１とする。
発明例１と従来例１を対比すると、本発明を適用することによって、サイドウォールの摩耗を66％（＝100×〔Ｎ1−Ｍ1〕／Ｎ1）低減することができた。
【００１９】
＜実施例２＞
発明例１とは別のＤＬ式焼結機のパレット台車の端部グレートバー2aの上面に、断面形状が直角３角形の嵩上げ部材５を取り付けた（図２(a)参照）。嵩上げ部材５の高さＨは30mmとし、傾斜面６の傾斜角αは45°とした。そして、ＤＬ式焼結機を６ケ月間操業した後に、グレートバー２上面から上方60mmの位置でサイドウォール３の厚さを測定して、嵩上げ部材５を取り付けた時の測定値と比べたところ、厚さが0.8mm減少していた。したがって、サイドウォール３の１ケ月あたりの平均摩耗量Ｍ2は0.13mm／月であった。これを発明例２とする。
【００２０】
一方、発明例２で使用したＤＬ式焼結機の従来の操業実績を解析したところ、嵩上げ部材５を取り付ける前のサイドウォール３の同じ位置の平均摩耗量Ｎ2は0.5mm／月であった。これを従来例２とする。
発明例２と従来例２を対比すると、本発明を適用することによって、サイドウォールの摩耗を74％（＝100×〔Ｎ2−Ｍ2〕／Ｎ2）低減することができた。
【符号の説明】
【００２１】
１  パレット台車
２  グレートバー
2a  端部グレートバー
３  サイドウォール
４  空気流
５  嵩上げ部材
６  傾斜面
７  車輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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