(57)【要約】【課題】様々なアームレストの間隔の車椅子に対して、予め部品等を取付けなくても簡単に、且つしっかりと装着することができる車椅子用テーブルを提供することを目的とする。【解決手段】テーブル本体２と、このテーブル本体２の下面に取付けられ、車椅子９の左右のアームレスト91にそれぞれ係合する長尺状の左右の係合レール３と、を備え、係合レール３には、前後両端にボルト貫通孔30が対設されており、テーブル本体２には、左右方向に延びるスリット20が、係合レール３の前後両端に対設されたボルト貫通孔30の間隔と概ね等しい間隔で、前後に対設されており、スリット20およびこれに対応するボルト貫通孔30に貫通して、先端部に取付けナット７が螺合される取付けボルト６をさらに備え、この取付けボルト６をスリット20に沿ってスライドさせることで、左右の係合レール３の間隔を調整できるように構成した、車椅子用テーブル１とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の左右のアームレストに架設されて車椅子に設置される車椅子用テーブルであって、
車椅子の使用者側に切欠部を設けたテーブル本体と、
このテーブル本体の下面に取付けられ、前記左右のアームレストにそれぞれ係合する長尺状の左右の係合レールと、を備え、
前記係合レールには、前後両端にボルト貫通孔が対設されており、
前記テーブル本体には、左右方向に延びるスリットが、前記係合レールの前後両端に対設された前記ボルト貫通孔の間隔と概ね等しい間隔で、前後に対設されており、
前記スリットおよびこれに対応する前記ボルト貫通孔に貫通して、先端部に取付けナットが螺合される取付けボルトをさらに備え、
この取付けボルトを前記スリットに沿ってスライドさせることで、前記左右の係合レールの間隔を調整できるように構成した、
車椅子用テーブル。
【請求項２】
左右の係合レールは、
左右のアームレストの外方側で左右のアームレストの側面に沿う長尺状の側面ガイドと、
この側面ガイドの下端部から延びて、左右のアームレストの下面に沿う下面ガイドと、をそれぞれ備え、
ボルト貫通孔は、
係合レールを構成する側面ガイドの前後両端に対設されている、
請求項１記載の車椅子用テーブル。
【請求項３】
側面ガイドが、複数枚の長尺状の板状部材を厚み方向に積層して構成されており、
アームレストの厚みに合わせて積層する板状部材の枚数を変えることで、前記側面ガイドの下端部から延びる下面ガイドの位置を調節することができるように構成した、
請求項２記載の車椅子用テーブル。
【請求項４】
ボルト貫通孔を取付けボルトの径よりも大きく形成して遊びを持たせることによって、係合レールを斜めに取付けることができるように構成した、
請求項１〜３何れか記載の車椅子用テーブル。
【請求項５】
テーブル本体の前後に対設された左右方向に延びるスリットは、前方側のスリットが後方側のスリットよりもテーブル本体の内側方向に延びている、
請求項１〜４何れか記載の車椅子用テーブル。
【請求項６】
下面ガイドは、係合レールの一端側から中央部に亘って設けられており、
係合レールの他端側には下面ガイドが存在していない、
請求項１〜５何れか記載の車椅子用テーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子に設置される車椅子用テーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
高齢化社会を迎え、各種福祉機器のニーズが高まっている。福祉機器の代表例として、車椅子がある。近年、福祉現場では、食事の際などに車椅子にテーブルを設置することが行われるようになってきた。このような車椅子用テーブルとして種々のものが知られている。なかでも、車椅子の左右のアームレストに架設することで車椅子に設置される車椅子用テーブルは、比較的広い範囲のテーブル面積を確保できるため、利用されることが多い。このような車椅子用テーブルは、例えば、特許文献１に記載されている。
【０００３】
特許文献１には、「車椅子のアームレストに載せて使用する着脱式のテーブルであって、テーブルの前部をアームパイプに添わせて車椅子の本体フレームに付設した左右一対のスライドレールに掛止し、後部を左右のアームレストに係合して前後へスライド移動可能に装着したことを特徴とする車椅子用テーブル。」が記載され、これによって、「車椅子に着座するユーザーの体形，利用状況などに応じてテーブルの位置を介助者の手を借りずに自分で前後に調整でき、これによりテーブルの装着によるユーザーに与える拘束感，窮屈感を解消できる。」などとある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−６９２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記特許文献１記載の車椅子用テーブルは、前後へスライド可能に装着することができるというメリットはあるものの、予め車椅子の本体フレームにスライドレールを取付けておく必要があり面倒であった。また、他の車椅子に装着する場合、左右のアームレストの間隔が異なっていると、装着が困難であった。
【０００６】
本発明は、上述の事柄に留意してなされたものであって、様々なアームレストの間隔の車椅子に対して、予め部品等を取付けなくても簡単に、且つしっかりと装着することができる車椅子用テーブルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、車椅子の左右のアームレストに架設されて車椅子に設置される車椅子用テーブルであって、車椅子の使用者側に切欠部を設けたテーブル本体と、このテーブル本体の下面に取付けられ、前記左右のアームレストにそれぞれ係合する長尺状の左右の係合レールと、を備え、前記係合レールには、前後両端にボルト貫通孔が対設されており、前記テーブル本体には、左右方向に延びるスリットが、前記係合レールの前後両端に対設された前記ボルト貫通孔の間隔と概ね等しい間隔で、前後に対設されており、前記スリットおよびこれに対応する前記ボルト貫通孔に貫通して、先端部に取付けナットが螺合される取付けボルトをさらに備え、この取付けボルトを前記スリットに沿ってスライドさせることで、前記左右の係合レールの間隔を調整できるように構成した、車椅子用テーブルとした。
【０００８】
この車椅子用テーブルは、係合レールをアームレストに係合することで車椅子に設置することができ、予め車椅子に部品等を取付けておく必要がない。
また、車椅子によって左右のアームレストの間隔が異なる場合があるが、この車椅子用テーブルは、左右のアームレストの間隔に応じて、左右の係合レールの間隔を調節することができ、多くの車椅子に対して、簡単に設置することができる。
【０００９】
ここで、左右の係合レールは、左右のアームレストの外方側で左右のアームレストの側面に沿う長尺状の側面ガイドと、この側面ガイドの下端部から延びて、左右のアームレストの下面に沿う下面ガイドと、をそれぞれ備え、ボルト貫通孔は、係合レールを構成する側面ガイドの前後両端に対設されている、車椅子用テーブルとすることができる。
【００１０】
この車椅子用テーブルは、アームレストの側面に沿う長尺状の側面ガイドとアームレストの下面に沿う下面ガイドを備えた係合レールを有しているため、上下左右のガタつきが少ない状態でしっかりと車椅子に設置することができる。
【００１１】
このとき、側面ガイドが、複数枚の長尺状の板状部材を厚み方向に積層して構成されており、アームレストの厚みに合わせて積層する板状部材の枚数を変える(選択する)ことで、前記側面ガイドの下端部から延びる下面ガイドの位置を調節することができるように構成した、車椅子用テーブルとすることが好ましい。
【００１２】
車椅子によってアームレストの厚みが異なる場合がある。この車椅子用テーブルは、車椅子のアームレストの厚みに合わせて下面ガイドの位置を調節することができ、多くの車椅子に対して、上下のガタつきが少ない状態でしっかりと設置することができる。
【００１３】
また、側面ガイドのボルト貫通孔を取付けボルトの径よりも大きく形成して遊びを持たせることによって、係合レールを斜めに取付けることができるように構成した、車椅子用テーブルとすることもできる。
【００１４】
この車椅子用テーブルは、係合レールを斜めに取付けることができるように構成されており、左右の係合レールをテーブル本体に底面視（下面視）で八の字型に取付けることで、様々な左右のアームレストの間隔を備えた車椅子に対応させやすくなる。車椅子の左右のアームレストに左右の係合レール（下面視で八の字型）を車椅子の前方からスライド係合させて押し込むことで、簡単に、多くの車椅子に対して左右のガタつきが少ない状態で設置することができる。
【００１５】
また、テーブル本体の前後に対設された左右方向に延びるスリットは、前方側のスリットが後方側のスリットよりもテーブル本体の内側方向に延びている、車椅子用テーブルとすることもできる。
【００１６】
この車椅子用テーブルは、左右の係合レールをテーブル本体に底面視（下面視）で八の字型に取付けやすくなる。
【００１７】
また、下面ガイドは、係合レールの一端側から中央部に亘って設けられており、係合レールの他端側には下面ガイドが存在していない、車椅子用テーブルとすることもできる。
【００１８】
車椅子によってアームレストの形状も異なる場合がある。特に、アームレストの先端部が大きく下方に湾曲した場合や先端部のみが著しく厚い場合などには、下面ガイドが邪魔となってアームレストに係合レールを係合させることができない場合があった。このような先端部の形状であっても、この車椅子用テーブルは、下面ガイドが存在していない側をアームレストの先端部側に位置させることでアームレストの先端部を逃がすことができ、多くの車椅子に対して、上下左右のガタつきが少ない状態でしっかりと取付けることができる。車椅子への取付け方法は、テーブル本体を左右のアームレストに載置した後に係合レールを取付けたり、場合により、アームレストの後方から係合レールをスライド係合させたりすることができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明により、様々なアームレストの間隔の車椅子に対して、予め部品等を取付けなくても簡単に、且つしっかりと装着することができる車椅子用テーブルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】車椅子用テーブルを前方斜め下方からみた一部分解斜視図である。
【図２】車椅子用テーブルを前方斜め上方からみた斜視図である。
【図３】車椅子用テーブルの下面図である。
【図４】車椅子用テーブルを車椅子に取付ける様子を示す斜視図である。
【図５】車椅子用テーブルを車椅子に取付けた状態を示す斜視図である。
【図６】図５におけるＡ−Ａ線に沿う部分拡大断面図である。
【図７】係合レールをテーブル本体に八の字型に取付けた車椅子用テーブルの下面図である。
【図８】アームレストの先端部が大きく下方に湾曲した車椅子を示す斜視図である。
【図９】図８の車椅子に装着するため、図３の状態から左右の係合レールを入れ替えて前後反転させた状態を示す下面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図を用いて車椅子用テーブル（以降、テーブルと称する場合がある）を例示説明する。車椅子用テーブル１は、テーブル本体２、左右の係合レール３、及び取付けボルト６を備える。以降、これら各構成要素について説明するが、本発明およびその構成要素は、以下の説明に限定されるものではない。なお、以下の実施形態では、車椅子用テーブルが左右対称であるため、図３、図６、図７および図９においては、図中左側の構成要素にのみ符号を付し、他方側は省略してある。
【００２２】
［テーブル本体］
テーブル本体２は、上面に食品等の物品を置いたり肘や腕を乗せたりするためのものである。本実施形態では、概ね正方形の板材を用い、その一辺側（使用者側）から中央部にかけて大きな先端円弧状の切欠部22（図２参照）を設けてある。
【００２３】
この切欠部22は車椅子９の使用者に圧迫感を感じさせないようにする目的の他、車椅子９にテーブル１を深く設置することで、切欠部22の左右に形成された肘置き部23に、肘や腕を乗せることができるようにしたものである。切欠部22の開口部分の長さ（幅）は、テーブルを設置する車椅子９の左右の背パイプ93が開口部分に入り込むことが可能な程度に広いことが好ましい（図５参照）。これによって、肘置き部23の後縁が車椅子９の背パイプ93よりも後方に位置するようにテーブル１を深く設置することができ、肘置き部23に肘や腕を乗せやすくなる。
【００２４】
この点に関し、車椅子９を使用している障害者（使用者）の二次障害を防ぐためには、よい姿勢で座ることが大切である。特に、食事中の誤嚥を防ぐためには、よい姿勢で座って嚥下することが重要であり、そのためには肘をテーブルに乗せて適切なポジションに保つことも大切である。しかし、従来の車椅子用テーブルでは食器などを乗せることに重点が置かれ、肘を乗せるスペースが小さいものとなっていた。本実施形態のテーブルは本課題を解決することができるものである。
【００２５】
具体的には、座面幅が40cmの車椅子９では、左右の背パイプ93同士の外外寸法（左背パイプ93の左端から右背パイプ93の右端までの寸法）が概ね43cmとなるため、切欠部22の開口部分は、これより1〜3cm程度大きな寸法、例えば44〜45cmとすることが好ましい。このとき、肘置き部23の幅を考慮すると、テーブル本体２の幅は60〜70cm程度とすることが好ましい。本実施形態では、テーブル本体２の大きさを概ね60cm（幅）×60cm（長さ）としてあるが、これに限定されず、例えば、70cm（幅）×65cm（奥行）としてもよい。
【００２６】
また、本実施形態において、切欠部22は、直径44〜45cmの半円状切欠の先端がテーブル本体２の中央部分に位置するような深さ（概ね30〜33cm）となっている。このような深さの切欠部22とすることによって、テーブル１を車椅子９に深く設置しても、テーブル本体２が車椅子使用者の腹部に当たりにくくなっている。
例えば、テーブル本体２の大きさを70cm（幅）×65cm（奥行）とし、切欠部22の先端部の深さを30cmとすることができる。このとき、切欠部22の先端からテーブル本体２の先端（前端）までの長さは35cmとなり、この寸法は食事用のトレー（奥行が概ね33cm程度が多い）をしっかりと載せることができる寸法である。
【００２７】
また、本実施形態では、テーブル本体２に置いた物品等の落下を防ぐ目的で、テーブル本体２の先端側左右に、テーブル本体２の上面側に突出する角材状の落下止め24を固定してある。
【００２８】
さらに、本実施形態では、テーブル１を車椅子９に着脱する際の作業性を考慮して、テーブル本体２の下面先端部に、太角材状の把持部材25をネジ止め（図示せず）してある。
【００２９】
一方、図１に示すように、テーブル本体２には、テーブル本体２の左右方向に延びるスリット20が、テーブル本体２の前後に対設されている。具体的には、テーブル本体２に設けた切欠部22の左右それぞれに、左右方向に延びるスリット20が前後に対設されている。前後のスリット20の間隔は、係合レール３（後述）の前後両端に対設されたボルト貫通孔30の間隔と概ね等しい間隔である。また、スリット20の幅は、取付けボルト６（後述）のネジ胴部が貫通する程度の幅である。本実施形態では、取付けボルトの径（ネジ胴部の径）が５mmであるため、６mmのスリット幅としてある。
【００３０】
また、本実施形態では、前方側のスリット20が後方側のスリット20よりもテーブル本体の内側方向（左右中央方向）に延びているように構成されている（図２など参照）。これによって、左右の係合レール３をテーブル本体２に底面視（下面視）で八の字型に取付けやすくなる（図７(b)参照）。
本実施形態では、前方側のスリット20が後方側のスリット20よりも長く、且つ前方側のスリット20と後方側のスリット20それぞれの外端（テーブル本体２の左右の端部に位置する端）からテーブル本体２の端面（テーブル本体２の左右の端面）までの距離を概ね等しくしてあるため、前方側のスリット20が後方側のスリット20よりもテーブル本体の内側方向に延びているようになっている。
【００３１】
［係合レール］
係合レール３は、長尺状であり、テーブル本体２の下面に左右一対が取付けられ、車椅子９の左右のアームレスト91に沿ってそれぞれ係合する。そして、係合レール３は、側面ガイド４と下面ガイド５を備える。
【００３２】
１．側面ガイド
係合レール３を構成する側面ガイド４は、テーブル１を車椅子９に取付けた状態において、左右のアームレスト91の外方側で左右のアームレスト91の側面に沿うことにより、テーブル１の左右のガタつきを押さえるものである。本実施形態では、三枚の長尺状の板状部材41,42,43を厚み方向（上下方向）に積層した（重ねた）側面ガイド４としてある。また、本実施形態では、各板状部材41,42,43は、互いに接着等されておらず、重ねたりバラバラにしたりすることができる。
【００３３】
また、側面ガイド４には両端にボルト貫通孔30が対設されている。本実施形態では、三枚の板状部材41,42,43を厚み方向に積層して側面ガイド４を構成してあるため、三枚の板状部材41,42,43それぞれの両端にボルト貫通孔30が対設されている。このボルト貫通孔30に、テーブル本体２に設けたスリット20に対して上方（テーブル本体２の表面側）から貫通した取付けボルト６を貫通させ、取付けボルト６の先端部に取付けナット７を螺合させて取付けボルト６又は取付けナット７を締め付けることで、係合レール３がテーブル本体２の下面に取付けられている。
【００３４】
そして、このボルト貫通孔30の大きさは、係合レール３を斜めに取付ける場合（後述）を考慮して、使用する取付けボルト６の径よりも大きく形成して遊びを持たせてある。これによって、係合レールを斜めに取付けることができるようになる。
【００３５】
２．下面ガイド
一方、係合レール３を構成する下面ガイド５は、テーブル１を車椅子９に取付けた状態において、アームレスト91の下面に沿うことにより、テーブル１の上下のガタつきを押さえるものである。下面ガイド５は、側面ガイド４の下端部から延びて、左右のアームレスト91の下面に沿う内向きフランジ状である。また、下面ガイドも長尺状である。
【００３６】
本実施形態では、図１に示すように、側面ガイド４を構成する三枚の長尺状の板状部材41,42,43のうち、最下部の板状部材43に下面ガイド５を設けてある。詳しくは、最下部の板状部材43の前後方向一端側から前後方向中央部（図１では前方側から前後方向中央部）に亘る幅広箇所を設け、この幅広箇所の突出部を下面ガイド５としてある。即ち、下面ガイド５は、係合レール３の一端側から中央部に亘って設けられており、係合レール３の他端側には下面ガイド５が存在していない構成となっている。
【００３７】
［取付けボルト］
取付けボルト６は、テーブル本体２に係合レール３を取付けるためのものである。具体的には、図１に示すように、テーブル本体２に設けたスリット20に上方（テーブル本体２の表面側）から取付けボルト６を貫通させ、さらに側面ガイド４に設けたボルト貫通孔30にも貫通させた後、ボルト貫通孔30の下方に現れた取付けボルト６の先端部に取付けナット７を螺合させて取付けボルト６又は取付けナット７を締め付けることで、係合レール３をテーブル本体２の下面に取付けるのである。取付けナット７は通常の六角ナットを使用しているがこれに限定されず、種々のナットを用いることができる。例えば、蝶ナットを用いてもよい。
【００３８】
本実施形態では、取付けボルト６として頭部の高さが低いボルトを使用し、その頭部に樹脂キャップ61を嵌めてある（図１参照）。ボルトとしては、例えば、六角穴付き皿ボルトを用いることができる。頭部の高さが低いボルト（皿ボルトなど）を使用していることによって、テーブル本体２の使用者側である表面（肘置き部の表面を含む）の平坦性を犠牲にしにくく、肘や腕を乗せた際に違和感を感じさせにくい。取付けボルト６の頭部の高さは１〜３ｍｍが好ましい。また、皿ボルトの頭部に樹脂キャップ61などのキャップを嵌めることによって、皿ボルトの頭部が直接肌に触れることを防止し、肘や腕を乗せた場合に違和感を感じさせにくい。樹脂キャップ61などのキャップを嵌めない構成としてもよい。
【００３９】
ここで、樹脂キャップを嵌めた取付けボルト６の頭部の高さは、樹脂キャップを含めて２〜４ｍｍが好ましい。本実施形態では、樹脂キャップを嵌めた取付けボルト６の頭部の高さは、樹脂キャップを含めて概ね３ｍｍである。また、樹脂キャップを嵌めた取付けボルト６の頭部の直径は、樹脂キャップを含めて10〜20ｍｍが好ましい。本実施形態では、樹脂キャップを嵌めた取付けボルト６の頭部の直径は、樹脂キャップを含めて概ね17ｍｍである。
【００４０】
また、側面ガイド４のボルト貫通孔30の下端周辺に、取付けナット７を埋め込むための埋め込み穴を設け、この埋め込み穴に取付けナット７を埋め込むようにしてもよい。
【００４１】
［車椅子用テーブルの設置方法］
上記構成のテーブル１を車椅子９に設置する方法としては、種々の方法が可能である。以下、代表的な設置方法を、図３〜図９を用いて例示説明する。テーブルが設置される車椅子９は、車椅子の左右両側で前後方向に配置される左右のアームレスト91を備えている。
【００４２】
１．第一設置方法
最初に、テーブル１の設置対象である車椅子９の左右のアームレスト91の間隔よりも広めの間隔になるように、左右の係合レール３の間隔を調節する。具体的には、取付けボルト６又は取付けナット７を緩めて取付けボルト６をスリット20に沿ってスライド可能とし、テーブル本体２に取付けられている係合レール３の間隔を、左右のアームレスト91の間隔よりも広めの間隔になるように調節する。
【００４３】
このとき、車椅子９の左右のアームレスト91の厚みに合わせて、三枚の板状部材41,42,43の枚数を変えて、側面ガイド４の下端部から延びる下面ガイド５の位置を上下方向に調節する。本実施形態では、最下部の板状部材43は下面ガイド５を兼ねているため、残りの板状部材41,42の枚数を変えることになる。
【００４４】
その後、図４及び図５に示すように、車椅子９の例えば前方からテーブル１を近づけて車椅子９のアームレスト91の左右に係合レール３を位置させた後、左右の係合レール３を両者が近接する方向にスライド移動させてアームレスト91に接触させることで、アームレスト91に係合レール３を係合させる。具体的には、図６に示すように、側面ガイド４がアームレスト91の外方側の側面に沿い、下面ガイド５がアームレスト91の下面に沿うように、係合レール３をアームレスト91に係合させる。これにより、アームレスト91の外側突出部911（アームパイプ92などのアームレスト支持体から外側に突出した部分）が、側面ガイド４、下面ガイド５、およびテーブル本体２の下面に取り囲まれたような状態となる。このとき、通常は、取付けボルト６又は取付けナット７を締め直して、テーブル１に左右の係合レール３をしっかりと固定することになる。しかし、取付けボルト６又は取付けナット７を緩める際に緩めきることなく、ある程度の負荷で係合レール３がスライドするようにしておいた場合などは、用途などによっては、取付けボルト６又は取付けナット７を締め直す作業を行わない場合も考えられる。
【００４５】
ここで、図５に示すように、テーブル１の肘置き部23の後縁が、車椅子９の背パイプ93よりも後方になるようにテーブル１を奥までスライドさせておくことが好ましい。これにより、テーブル１の肘置き部23に肘や腕を乗せやすくなる。
【００４６】
また、リクライニング機能を備えた車椅子（図示せず）にテーブルを設置した場合においては、設置したテーブルを、リクライニング角度に合わせて前後にスライドさせることができる。
【００４７】
なお、テーブル１を車椅子９に設置する際、予め、車椅子９の左右のアームレスト91の間隔と概ね等しいか若干広めの間隔になるように左右の係合レール３の間隔を調節し、取付けボルト６又は取付けナット７を締め付けてテーブル１に左右の係合レール３を固定した後、車椅子９の前方からテーブル１を接近させ、車椅子９のアームレスト91にテーブル１の係合レール３をスライド係合させてもよい。
【００４８】
２．第二設置方法
また、図７(a)(b)に示すように、左右の係合レール３がテーブル本体２に底面視（下面視）で八の字型になるように、係合レール３を斜めに取付けてもよい。図７(a)は左右の係合レール３の間隔を広げた状態、同図(b)は係合レール３の間隔を狭めた状態を示してある。このとき、取付けボルト６又は取付けナット７をある程度締め付けてテーブル１に左右の係合レール３を固定しておくことが、作業性の面から好ましい。
【００４９】
これにより、様々な左右のアームレスト91の間隔を備えた車椅子に対応させやすくなる。車椅子の左右のアームレストに左右の係合レール３（下面視で八の字型）を車椅子の前方からスライド係合させて押し込むのである。係合レール３の角度や、取付けボルト６又は取付けナット７を締め付けるトルクなどによっては、車椅子への装着時に、アームレスト91の間隔に応じて左右の係合レール３が移動して、係合レール３の間隔が自動調整される場合もある。
【００５０】
さらに、図８に示すような、アームレスト91の先端部が大きく下方に湾曲した車椅子９では、係合レール３の下面ガイド５が邪魔になって、前述した構成のテーブル１では設置が困難なことがある。そこで、このような場合は、図９に示すように、左右の係合レール３を入れ替えるとともに、入れ替えた係合レール３を前後方向（長手方向）に反転させるのである。このようにすると、下面ガイド５が存在していない側をアームレスト91の先端部側に位置させることができ、アームレスト91の先端部を下方に逃がすことで、テーブル１の設置が可能となるのである。
【００５１】
以上、特定の実施形態を参照して本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、当該技術分野における熟練者等により、本出願の願書に添付された特許請求の範囲から逸脱することなく、種々の変更及び修正が可能である。
【００５２】
例えば、上記実施形態では、下面ガイドが係合レールの一端側から中央部に亘ってのみ設けられていたが、これに限定されない。下面ガイドを係合レールの一端側から他端側に亘る全体に設けてもよい。
【００５３】
例えば、上記実施形態では、落下止め24や把持部材25を設けたが、これに限定されず、これらの両者又は何れか一方を設けない構成としてもよい。
【００５４】
例えば、テーブル本体２の下面と側面ガイドの上面が滑り難くなるように、滑り止め手段を設けてもよい。滑り止め手段としては、例えば、側面ガイドの上面にゴムシートを貼付することが考えられる。
【００５５】
また、車椅子用テーブルの材質は特に制限されない。しかし、本発明の車椅子用テーブルは、取付けボルトを除く殆どの部材に木材を使用することができるという特徴を有する。暖かみのある木材を使用することにより、癒し効果などが期待できる。
【符号の説明】
【００５６】
１  車椅子用テーブル
２  テーブル本体
20        スリット
22        切欠部
23        肘置き部
24        落下止め
25        把持部材
３  係合レール
30  ボルト貫通孔
４  側面ガイド
41,42,43  板状部材
５  下面ガイド
６  取付けボルト
61  樹脂キャップ
７  取付けナット
９  車椅子
91 アームレスト
911  外側突出部
92  アームパイプ
93  背パイプ
【図１】
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【図２】
2014151047.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2014151047.tif 000007
【図６】
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【図７】
2014151047.tif 000009
【図８】
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【図９】
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