(57)【要約】【課題】駆動音をより低減したコンクリートカッターを提供する【解決手段】  コンクリートカッター１の動力部１２において、該動力部１２を構成するエンジン１２ａ、冷却ファン１２ｂ及びラジエータ１２ｃの配置構成を、外側から順に冷却ファン１２ｂ、ラジエータ１２ｃ及びエンジン１２ａとした。これにより、別途の部品を設けたり、多大なコストをかけたりすることなく、風切音の低減を図ることができる。冷却ファン１２ｂを電動式とすることで、冷却ファン１２ｂの駆動時間をエンジンの駆動時間よりも短くでき、その結果、冷却ファン１２ｂの駆動に伴う駆動音の発生時間を短縮できる。【選択図】  図２
2014070427.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カッター本体と、前記カッター本体に回転可能に支持されるブレードと、前記ブレードを回転させる動力部と、前記ブレードの回転時に供給される冷却水及び前記ブレードの回転によって切断される切断対象の切削粉を含む汚泥を吸引するバキューム部とを含んで構成されるコンクリートカッターであって、
前記動力部又は前記バキューム部の少なくとも一方の駆動音を低減する防音対策手段が施されていることを特徴とするコンクリートカッター。
【請求項２】
前記動力部は、エンジンと、冷却ファンと、ラジエータとを有してなり、
前記動力部の駆動音を低減させる防音対策手段として、前記冷却ファンを最も外側に配置して、前記エンジンと前記冷却ファンとの間に前記ラジエータを配置する手段を採用した請求項１記載のコンクリートカッター。
【請求項３】
前記動力部の駆動音を低減させる防音対策手段として、前記冷却ファンの駆動源を、前記エンジンではなく別途の駆動源を用いる手段を採用し、前記エンジンの駆動と連係せずに前記冷却ファンを独立して駆動制御することを可能にした請求項１又は２記載のコンクリートカッター。
【請求項４】
前記バキューム部の駆動音を低減させる防音対策手段として、前記バキューム部の駆動源である吸気ブロアを、防音対策を施した収納ボックス内に収納して前記カッター本体に支持させる手段を採用した請求項１〜３のいずれか１に記載のコンクリートカッター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速道路床板の切断、アスファルト・コンクリート道路の切断、橋梁等の大型コンクリート構造物の解体等に用いられるコンクリートカッターに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンクリートカッターは、一般に、特許文献１に示したような構造を有している。すなわち、移動用の車輪を備えたカッター本体に、コンクリート等の切断対象を切断するための丸鋸からなるブレードを有している。ブレードは、カッター本体に備えられた駆動源であるエンジンの回転シャフトに接続されていると共に、その周囲がブレードカバーによって覆われており、ブレードカバー内に、ブレードを冷却するための冷却水を噴出する構造となっている。切断時においては、回転駆動するブレードに冷却水を供給しながら実施するが、供給された冷却水は、切断時に生じるコンクリート等の切削粉等と混ざり汚泥を生じさせる。そのため、ブレードカバーの下部付近には吸引口が設けられており、カッター本体には、該吸引口を介して汚泥を吸引するバキューム部が設けられている。
【０００３】
バキューム部は、上記吸引口に一端が接続される汚泥吸引管と、この汚泥吸引管の他端が接続される汚泥回収タンクと、該汚泥回収タンクに吸気管を介して接続された吸気ブロアを備えて構成され、吸気ブロアの駆動により、吸引口から汚泥が吸い込まれ、汚泥吸引管を介して汚泥回収タンクに汚泥が回収される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−８８８９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のようなコンクリートカッターは、駆動時の騒音防止のため様々な手段が施されている。しかし、コンクリート道路の切断等は、生活地域に密接した環境で実施されるため、駆動時に発生する駆動音はより小さいことが望まれる。
【０００６】
本発明は上記に鑑みなされたものであり、駆動音をより低減したコンクリートカッターを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明者は、ブレードの駆動源であるエンジンを含む動力部を構成するエンジン冷却用の冷却ファンの駆動音、並びに、バキューム部における吸気ファンの駆動音が特に大きいことから、これらの駆動音を低減することに着目して本発明を完成するに至った。
【０００８】
すなわち、本発明のコンクリートカッターは、カッター本体と、前記カッター本体に回転可能に支持されるブレードと、前記ブレードを回転させる動力部と、前記ブレードの回転時に供給される冷却水及び前記ブレードの回転によって切断される切断対象の切削粉を含む汚泥を吸引するバキューム部とを含んで構成されるコンクリートカッターであって、前記動力部又は前記バキューム部の少なくとも一方の駆動音を低減する防音対策手段が施されていることを特徴とする。
【０００９】
前記動力部は、エンジンと、冷却ファンと、ラジエータとを有してなり、前記動力部の駆動音を低減させる防音対策手段として、前記冷却ファンを最も外側に配置して、前記エンジンと前記冷却ファンとの間に前記ラジエータを配置する手段を採用することが好ましい。また、前記動力部の駆動音を低減させる防音対策手段として、前記冷却ファンの駆動源を、前記エンジンではなく別途の駆動源を用いる手段を採用し、前記エンジンの駆動と連係せずに前記冷却ファンを独立して駆動制御することを可能にした手段を採用することも好ましい。
【００１０】
さらに、前記バキューム部の駆動音を低減させる防音対策手段として、前記バキューム部の駆動源である吸気ブロアを、防音対策を施した収納ボックス内に収納して前記カッター本体に支持させる手段を採用することが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、動力部又はバキューム部の少なくとも一方に防音対策手段が施されている。動力部又はバキューム部は、上記のように冷却ファン、吸気ファンを有しているため駆動音が特に大きい箇所であり、これらのいずれか好ましくは両方に防音対策手段が施されているということは騒音抑制効果が高い。
【００１２】
防音対策手段として、動力部においては、該動力部を構成するエンジン、ラジエータ及び冷却ファンの配置構成を所定の配置構成とすることにより、別途の部品を設けたり、多大なコストをかけたりすることなく、風切音の低減を図ることができる。さらに、冷却ファンの駆動をエンジンからファンベルトを介してとるのではなく、別途の駆動源とすることで、冷却ファンの駆動時間をエンジンの駆動時間よりも短くでき、その結果、冷却ファンの駆動に伴う駆動音の発生時間を短縮できる。
【００１３】
また、バキューム部においては、吸気ファンを、防音対策を施した収納ボックス内に収納する防音対策手段を採用することで、吸気ファンの駆動音を大幅に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明の一の実施形態に係るコンクリートカッターの外観の概略構成を示した斜視図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ線矢視図である。
【図３】図３は、図２の要部の平面図である。
【図４】図４は、図１のＢ−Ｂ線矢視図である。
【図５】図５は、図４の要部の平面図である。
【図６】図６は、従来一般に用いられているコンクリートカッターにおける動力部の配置構成を示した図である。
【図７】図７は、図６の要部の平面図である。
【図８】図８は、本発明の一の実施形態に係るコンクリートカッターの外観の概略構成を示した図である。
【図９】図９は、従来一般に用いられているコンクリートカッターの外観の概略構成を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面に示した実施形態に基づき本発明をさらに詳細に説明する。本実施形態のコンクリートカッター１は、図１〜図５及び図８に示したように、カッター本体１０、ブレード１１、動力部１２、バキューム部１３等を有して構成される。
【００１６】
カッター本体１０は、金属製のフレームから所定形状に形成されており、底部の後部寄りに設けられる車輪１４によって移動可能になっている。この車輪１４の転動によってカッター本体１０を移動させながら上記したブレード１１が回転駆動してコンクリート等の切断対象を切断する。
【００１７】
ブレード１１は、カッター本体１０において、車輪１４と反対側の前部寄りに設けられ、切断対象の種類等によって適宜に選択される所定の大きさの丸鋸から形成される。ブレード１１は側面視で略半円状のブレードカバー１６によって被覆されており、ブレード１１は、該ブレートカバー１６の下方から一部が突出するように設けられている。
【００１８】
カッター本体１０を構成するフレームには、上記した動力部１２が支持される（図２及び図３参照）。動力部１２は、動力源のエンジン１２ａ、冷却ファン１２ｂ、ラジエータ１２ｃ等を有して構成され、エンジン１２ａの駆動によってブレード１１が回転する。
【００１９】
カッター本体１０を構成するフレームにはまた給水部（図示せず）とバキューム部１３が支持される(図４及び図５参照）。給水部は、ブレードカバー１６内でブレード１１に冷却水を供給する。バキューム部１３は、ブレードカバ−１６の下部付近に設けられた吸引口１３ａと、吸引口１３ａに一端が接続される汚泥吸引管１３ｂと、汚泥吸引管１３ｂの他端が接続される汚泥回収タンク１３ｃと、汚泥回収タンク１３ｃに接続された吸気管１３ｄと、吸気管１３ｄに接続される吸気ブロア１３ｅとを有して構成される。給水部から供給される冷却水は、ブレード１１が切断対象を切断することにより発生する切削粉に混じり汚泥化し、この汚泥がバキューム部１３によって吸引され、回収される。
【００２０】
ここで、本実施形態では、動力部１２及びバキューム部１３にそれらの駆動音を低減させる防音対策手段を施している。まず、動力部１２の防音対策手段は、図２及び図３に示したように、カッター本体１０を構成するフレームにおいて、最も外側に冷却ファン１２ｂを配置し、その内側にラジエータ１２ｃを配置し、さらにその内側にエンジン１２ａを配置するという配置構成の工夫による防音対策手段を採用している。従来一般に用いられているコンクリートカッターの動力部１２０は、図６、図７及び図９に参考に示したように、外側から、ラジエータ１２０ｃ、冷却ファン１２０ｂ、エンジン１２０ａの順で配置されている。そのため、冷却ファン１２０ｂによって生じる風が直接ラジエータに当たり、大きな風切音が生じる。
【００２１】
これに対し、本実施形態によれば、図２及び図３に示したように、冷却ファン１２ｂの背面側にラジエータ１２ｃが配置されているため、冷却ファン１２ｂの回転によって生じる風が直接ラジエータ１２ｃに当たることがなくなり、エンジン１２ａ側からラジエータ１２ｃ側へと空気流は生じても、風切音は大幅に低減される。
【００２２】
動力部１２の防音対策手段として、本実施形態ではさらに、冷却ファン１２ｂとして電動式のものを採用し、電源のＯＮ・ＯＦＦ操作によってエンジン１２ａの駆動と同期させずに独立して駆動する構成としている。図６及び図７に示したように、従来の冷却ファン１２０ｂはエンジン１２０ａに隣接して配置し、ファンベルトを介して連係されており、エンジン１２０ａの回転駆動に伴って冷却ファン１２０ｂも回転する。そのため、冷却ファン１２０ｂの駆動に伴う風切音の発生時間はエンジン１２０ａの回転駆動時間と同じになり、エンジン１２０ａが回転駆動している間、風切音が生じ続けていた。しかし、本実施形態によれば、エンジンと連係させずに、別途の駆動源である電源で動作する電動式としているため、そのＯＮ・ＯＦＦ制御により、必要なタイミングのみ駆動させることができる。従って、冷却ファン１２ｂの駆動に伴って生じる駆動音の発生時間自体が短縮化され、上記した配置構成の工夫による風切音の低減手段と相俟って、高い防音効果を発揮できる。なお、電動式であるため、冷却ファン１２ｂの運転時間は、人手によるスイッチ操作によって調整することができることはもちろんのこと、タイマによって運転時間を調節したりすることも容易に行うことができる。
【００２３】
バキューム部１３の防音対策手段としては、図４及び図５に示したように、駆動源の吸気ブロア１３ｅを収納ボックス１３ｆ内に収納する手段を採用している。収納ボックス１３ｆは、カッター本体１０の適宜位置に設けられる。本実施形態では、カッター本体１０の天板１０ａ上に配置している。収納ボックス１３ｆは、例えば、内面に吸音材を取り付けるなどの防音対策が施されており、収納ボックス１３ｆ内に吸気ブロア１３ｅを収納することにより、吸気ブロア１３ｅの駆動音の外部漏洩を低減する。
【００２４】
本実施形態のコンクリートカッター１は、コンクリート等の切断対象にブレード１１を当接したならば、カッター本体１０に設けたメインスイッチをＯＮにする。これにより、動力部１２のエンジン１２ａが始動し、ブレード１１が回転する。エンジン１２ａの駆動時においては、適宜のタイミングで、例えば、所定時間毎に自動的に、あるいは、作業者の判断によって任意に、電動式の冷却ファン１２ｂを駆動させ、エンジン１２ａを冷却する。このとき、本実施形態では、ラジエータ１２ｃが冷却ファン１２ｂの背面側に配設されているため、該冷却ファン１２ｂの回転によって生じる空気流は直接ラジエータ１２ｃに当たることがなく、冷却ファン１２ｂの駆動時の風切音が、図６及び図７に示したような配置構成とした場合と比較して低減される。
【００２５】
一方、ブレード１１の回転に伴い、図示しない給水部からは冷却水が該ブレード１１に向かって供給される。それにより、切断対象から生じる切削粉に該冷却水が混じって汚泥が生じる。バキューム部１３においては、吸気ブロア１３ｅが駆動することにより、吸気管１３ｄを介して接続された汚泥回収タンク１３ｃ内が減圧される。これにより、汚泥吸引管１３ｂを介して吸引口１３ａから上記汚泥が吸引され、汚泥回収タンク１３ｃ内に回収される。このとき、本実施形態では、吸気ブロア１３ｅが防音対策を施した収納ボックス１３ｆ内に配設されているため、その駆動音が低減される。
【００２６】
以上のように、本実施形態では、動力部１２において、エンジン１２ａ、冷却ファン１２ｂ及びラジエータ１２ｃの配置構成の工夫による防音対策手段と、冷却ファン１２ｂを電動化してエンジン１２ａと連係させない独立制御による防音対策手段との２つを施し、バキューム部１３でも防音対策手段を施している。実際、この３つの防音対策手段を施した本実施形態のコンクリートカッタ−１と、これら３つの防音対策手段を施さないことを除いて全く同じ構成のコンクリートカッターとの駆動時の発生音を比較したところ、前者が７５ｄＢ程度で、後者が８５ｄＢ程度であり、騒音レベルが１０％以上改善された。
【００２７】
なお、防音対策手段としては、本実施形態のように、上記３つの防音対策手段の全てを施すことが望ましいが、このうちの少なくとも一つの防音対策手段、あるいは、任意の２つの防音対策手段のみを施すようにしても、これらの防音対策手段のいずれも施さないコンクリートカッターと比較すれば、駆動時の騒音レベルが改善されることはもちろんであり、そのような構成も本発明に含まれる態様である。
【符号の説明】
【００２８】
１  コンクリートカッター
１０  カッター本体
１１  ブレード
１２  動力部
１２ａ  エンジン
１２ｂ  冷却ファン
１２ｃ  ラジエータ
１３  バキューム部
１３ａ  吸引口
１３ｂ  汚泥吸引管
１３ｃ  汚泥回収タンク
１３ｄ  吸気管
１３ｅ  吸気ブロア
１３ｆ  収納ボックス
【図１】
2014070427.tif 000003
【図２】
2014070427.tif 000004
【図３】
2014070427.tif 000005
【図４】
2014070427.tif 000006
【図５】
2014070427.tif 000007
【図６】
2014070427.tif 000008
【図７】
2014070427.tif 000009
【図８】
2014070427.tif 000010
【図９】
2014070427.tif 000011