(57)【要約】【課題】リザーバタンクにて、タンク内の隔壁や筒部の位置を設定する上での自由度を大きくすること、筒部へのホース等の組付作業性を良好とすること。【解決手段】樹脂製リザーバタンク本体は、アッパ部材とロア部材１２とをそれぞれ型成形により形成した後に溶着などにて一体化されている。ロア部材１２の側壁１２ａには同側壁に略直交した状態で貫通し外方へ突出する筒部１２ｂが一体に形成されている。筒部１２ｂは、外方端側に形成され径方向に膨出する膨出部１２ｂ１と、内方端部に形成され筒部１２ｂを閉塞する閉塞部１２ｂ２と、を一体に有している。閉塞部１２ｂ２は、筒部１２ｂ内にタンク外から挿入される挿入筒部材２０によってタンク内に向けて破断可能に構成されていて、閉塞部１２ｂ２が挿入筒部材２０によって破断された状態では筒部１２ｂ内がタンク内に連通するように構成されている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アッパ部材とロア部材とをそれぞれ型成形により形成した後に一体化されてなる樹脂製リザーバタンク本体であって、
前記アッパ部材と前記ロア部材の少なくとも一方の側壁には同側壁に略直交した状態で貫通し外方へ突出する筒部が一体に形成され、
前記筒部は、外方端側に形成され径方向に膨出する膨出部と、内方端部に形成され該筒部を閉塞する閉塞部と、を一体に有していて、
前記閉塞部は、前記筒部内にタンク外から挿入される挿入筒部材によってタンク内に向けて破断可能に構成されていて、前記閉塞部が前記挿入筒部材によって破断された状態では前記筒部内が前記タンク内に連通するように構成されている樹脂製リザーバタンク本体。
【請求項２】
請求項１に記載の樹脂製リザーバタンク本体において、
前記閉塞部は、円盤状に形成されていて、外周縁部は他の部位に比して薄肉に形成されている樹脂製リザーバタンク本体。
【請求項３】
請求項１または２に記載の樹脂製リザーバタンク本体の前記筒部内に、前記挿入筒部材が挿入されることなく構成されるリザーバタンク。
【請求項４】
請求項１または２に記載の樹脂製リザーバタンク本体と、
前記筒部内に挿入されて前記閉塞部を破断した挿入筒部材と、
を備えたリザーバタンク。
【請求項５】
請求項４に記載のリザーバタンクにおいて、
前記挿入筒部材の外端部には、前記挿入筒部材が前記筒部内に組み込まれていることをタンク外から目視にて確認可能な視認部が設けられているリザーバタンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車のブレーキフルード用リザーバタンクなどに使用される樹脂製リザーバタンク本体およびリザーバタンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
ブレーキフルード用のリザーバタンクは、例えば、下記特許文献１に記載されているように、樹脂製が一般的であり、アッパ部材とロア部材をそれぞれ射出成形などで形成した後、これらが溶着などにて一体化されることで製造されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１１１４６７号公報
【０００４】
上記特許文献１に記載されているリザーバタンクでは、車種（例えば、ＭＴ車用またはＡＴ車用）の相違によって排出ポート（ブレーキフルードをクラッチ系統に供給するためのポート）の有無が相違することを想定し、リザーバタンクに形成される筒部の先端部（タンク外端部）に閉塞部が設けられている。上記した筒部は、成形時からタンク内に連通していて、上記閉塞部が切除されることで、ＭＴ車用のリザーバタンクにおいて使用される排出ポートとなる。一方、上記閉塞部が切除されないことで、当該リザーバタンクは、排出ポートが不要なＡＴ車用のリザーバタンクとして使用される。
【発明の概要】
【０００５】
上記した特許文献１に記載されているリザーバタンクでは、種々な利点（例えば、構成部品の共用化）が得られるものの、リザーバタンクに形成される筒部の先端部に閉塞部が設けられているため、リザーバタンクに筒部を成形するためには、成形時にタンク内に配設されてタンク内に形成される隔壁等との干渉を避けるように設定した成形型を用いる必要がある。このため、リザーバタンクに成形される筒部がリザーバタンクの側壁に対して傾斜し底壁に向けて傾斜する形状となる。
【０００６】
これにより、上記した隔壁や筒部の位置を設定する上での自由度が小さくなって、リザーバ性能を成立させるための設定が困難となる場合がある。また、リザーバタンクにおいて筒部が側壁に対して傾斜するため、側壁が垂直となるようにしてリザーバタンクが取付けられる場合（一般的な取付状態）では、筒部が水平とならず、筒部へのホース等の組付作業性が悪くなるおそれがある。
【０００７】
本発明は、上記した課題を解決すべくなされたもの（上記した隔壁や筒部の位置を設定する上での自由度を大きくすること、筒部へのホース等の組付作業性を良好とすること）であり、
アッパ部材とロア部材とをそれぞれ型成形により形成した後に一体化されてなる樹脂製リザーバタンク本体であって、
前記アッパ部材と前記ロア部材の少なくとも一方の側壁には同側壁に略直交した状態で貫通し外方へ突出する筒部が一体に形成され、
前記筒部は、外方端側に形成され径方向に膨出する膨出部と、内方端部に形成され該筒部を閉塞する閉塞部と、を一体に有していて、
前記閉塞部は、前記筒部内にタンク外から挿入される挿入筒部材によってタンク内に向けて破断可能に構成されていて、前記閉塞部が前記挿入筒部材によって破断された状態では前記筒部内が前記タンク内に連通するように構成されていることに特徴がある。
【０００８】
上記した本発明では、側壁を貫通して外方へ突出する筒部が、側壁に略直交した状態で一体に形成される。このため、樹脂製リザーバタンク本体に成形される筒部が樹脂製リザーバタンク本体の側壁に対して略直交した形状（一般的な取付状態では、略水平となる形状）となる。また、樹脂製リザーバタンク本体に形成される筒部の内方端部（基端部）に閉塞部が設けられているため、樹脂製リザーバタンク本体の筒部を成形するためには、成形時にタンク外に配設されていてタンク内に形成される隔壁等との干渉が生じない成形型を用いることとなる。
【０００９】
したがって、本発明では、タンク内に形成される隔壁等や側壁に形成される筒部の位置を設定する上での自由度が、上記特許文献１のリザーバタンクにて隔壁等や筒部の位置を設定する上での自由度に比して、大きくて、リザーバ性能を成立させるための設定が容易となる。また、本発明では、筒部が側壁に対して略直交した形状となり、一般的な取付状態では、筒部が略水平となるため、筒部へのホース等の組付作業性を良好とすることが可能である。
【００１０】
また、本発明では、筒部を閉塞する閉塞部が筒部の内方端部に形成されていて、閉塞部は、筒部内にタンク外から挿入される挿入筒部材によってタンク内に向けて破断可能に構成されている。このため、本発明では、閉塞部を挿入筒部材によって破断しない状態で、樹脂製リザーバタンク本体を、例えば、ＡＴ車用のリザーバタンクとして使用することが可能である。また、本発明では、閉塞部を挿入筒部材によって破断することで、挿入筒部材と樹脂製リザーバタンク本体を、例えば、ＭＴ車用のリザーバタンクとして使用することが可能である。したがって、本発明では、例えば、ブレーキフルードを収容するリザーバタンクにおいて、樹脂製リザーバタンク本体（構成部品）の共用化を図ることが可能である。
【００１１】
上記した本発明の実施に際して、前記閉塞部は、円盤状に形成されていて、外周縁部（筒部の内端部に連なる部分）は他の部位に比して薄肉に形成されていることも可能である。この場合には、前記閉塞部が前記挿入筒部材によって破断されるとき、前記閉塞部は外周縁部にて的確に破断される。また、上記した本発明の実施に際して、前記挿入筒部材の外端部には、前記挿入筒部材が前記筒部内に組み込まれていることをタンク外から目視にて確認可能な視認部が設けられていることも可能である。この場合には、筒部内に組み込まれている挿入筒部材をタンク外から目視にて容易に確認することが可能であり、例えば、ＡＴ車仕様での挿入筒部材の誤組付を防止することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る樹脂製リザーバタンク本体の分解斜視図である。
【図２】図１に示した樹脂製リザーバタンク本体の要部（ロア部材に形成された筒部を含む部分）を示した部分破断斜視図である。
【図３】図２に示した筒部部分の縦断断面図である。
【図４】図２に示した樹脂製リザーバタンク本体の筒部にタンク外から挿入筒部材を挿入した状態の部分破断斜視図である。
【図５】図４に示した筒部部分の縦断断面図である。
【図６】図４および図５に示した挿入筒部材に視認部が設けられている実施形態の要部斜視図である。
【図７】図６の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図４は、樹脂製リザーバタンク本体１０の一実施形態を示していて、この樹脂製リザーバタンク本体１０は、アッパ部材１１とロア部材１２とからなり、それぞれを射出成形などで成形後に溶着などにて一体化されてなる。なお、樹脂製リザーバタンク本体１０では、ロア部材１２の側壁１２ａに形成されている筒部１２ｂの構成を除いて、特開２０１２−１１１４６７号公報（特許文献１）に記載されているリザーバタンクの構成と同じであるため、筒部１２ｂの構成以外の説明は省略する。
【００１４】
筒部１２ｂは、外方端側に形成され径方向に膨出する膨出部１２ｂ１と、内方端部に形成され該筒部１２ｂを閉塞する閉塞部１２ｂ２（図２参照）と、を一体に有している。膨出部１２ｂ１は筒部１２ｂ外周に組付けられるホースやチューブ（図示省略）の抜け止めとして機能するものであり、一般に筒部の外表面から０．５mm〜１．０mm膨出している。閉塞部１２ｂ２は、挿入筒部材２０（図４、図５参照）が筒部１２ｂ内にタンク外から挿入されることによってタンク内に向けて破断可能に構成されていて、閉塞部１２ｂ２が挿入筒部材２０によって一部を除いて破断された状態では筒部１２ｂ内（すなわち、挿入筒部材２０内）がタンク内に連通するように構成されている。
【００１５】
上記した樹脂製リザーバタンク本体１０は、筒部１２ｂを排出ポートとして使用しない仕様（例えば、ＡＴ車仕様）のリザーバタンクの場合、閉塞部１２ｂ２をもつ状態で使用され、筒部１２ｂを排出ポートとして使用する仕様（例えば、ＭＴ車仕様）のリザーバタンクの場合、閉塞部１２ｂ２が筒部１２ｂ内にタンク外から挿入される挿入筒部材２０によってタンク内に向けて破断された状態（筒部１２ｂ内がタンク内に連通する状態）で使用される。
【００１６】
ところで、この実施形態では、筒部１２ｂが側壁１２ａと一体に形成されていて、筒部１２ｂは、側壁１２ａに対して略直交した状態で側壁１２ａを貫通し、外方へ突出している。また、閉塞部１２ｂ２は、円盤状に形成されていて、外周縁部（筒部１２ｂの内端部に連なる部分）は他の部位に比して薄肉に形成されている。なお、閉塞部１２ｂ２は、筒部１２ｂの内孔を形成するスライドピン型（図示省略）の先端部に円錐台形状の凹部を設けることにより形成されている。
【００１７】
また、この実施形態では、挿入筒部材２０として薄肉円筒状の金属パイプが採用されていて、その先端部（内端部）２１は、閉塞部１２ｂ２の破断を容易とするために斜め形状に形成されている。なお、挿入筒部材２０の先端部２１には、閉塞部１２ｂ２の一部（周方向の一部）が挿入筒部材２０によって破断されないようにするための切欠（図示省略）を設けて実施することも可能である。また、挿入筒部材２０は金属パイプ以外の素材（例えば、樹脂）を用いて実施することも可能である。
【００１８】
図２および図３に示した樹脂製リザーバタンク本体１０は、筒部１２ｂ内に、挿入筒部材２０が挿入されることなく構成されるリザーバタンクであり、例えば、ＡＴ車仕様のリザーバタンクである。一方、図４および図５に示した樹脂製リザーバタンク本体１０は、筒部１２ｂ内に挿入筒部材２０が挿入されていて、閉塞部１２ｂ２が挿入筒部材２０によって破断されており、樹脂製リザーバタンク本体１０と挿入筒部材２０を備えたリザーバタンクであり、例えば、ＭＴ車仕様のリザーバタンクである。
【００１９】
上記した実施形態の樹脂製リザーバタンク本体１０では、側壁１２ａを貫通して外方へ突出する筒部１２ｂが、側壁１２ａに略直交した状態で一体に形成されている。このため、樹脂製リザーバタンク本体１０に成形される筒部１２ｂが樹脂製リザーバタンク本体１０の側壁１２ａに対して略直交した形状（一般的な取付状態では、略水平となる形状）となる。また、樹脂製リザーバタンク本体１０に形成される筒部１２ｂの内方端部（基端部）に閉塞部１２ｂ２が設けられているため、樹脂製リザーバタンク本体１０の筒部１２ｂを成形するためには、成形時にタンク外に配設されていてタンク内に形成される隔壁等との干渉が生じない成形型を用いることとなる。
【００２０】
したがって、上記した実施形態では、タンク内に形成される隔壁等や側壁１２ａに形成される筒部１２ｂの位置を設定する上での自由度が、上記特許文献１のリザーバタンクにて隔壁等や筒部の位置を設定する上での自由度に比して、大きくて、リザーバ性能を成立させるための設定が容易となる。また、上記した実施形態では、筒部１２ｂが側壁１２ａに対して略直交した形状となり、一般的な取付状態では、筒部１２ｂが略水平となるため、筒部１２ｂへのホースやチューブ（図示省略）の組付作業性を良好とすることが可能である。
【００２１】
また、上記した実施形態では、筒部１２ｂを閉塞する閉塞部１２ｂ２が筒部１２ｂの内方端部に形成されていて、閉塞部１２ｂ２は、筒部１２ｂ内にタンク外から挿入される挿入筒部材２０によってタンク内に向けて破断可能に構成されている。このため、上記した実施形態では、閉塞部１２ｂ２を挿入筒部材２０によって破断しない状態で、樹脂製リザーバタンク本体１０を、例えば、ＡＴ車用のリザーバタンクとして使用することが可能である。
【００２２】
また、上記した実施形態では、閉塞部１２ｂ２を挿入筒部材２０によって破断することで、挿入筒部材２０と樹脂製リザーバタンク本体１０を、例えば、ＭＴ車用のリザーバタンクとして使用することが可能である。したがって、上記した実施形態では、例えば、ブレーキフルードを収容するリザーバタンクにおいて、樹脂製リザーバタンク本体１０（構成部品）の共用化を図ることが可能である。
【００２３】
また、上記した実施形態では、閉塞部１２ｂ２が円盤状に形成されていて、外周縁部（筒部１２ｂの内端部に連なる部分）は他の部位に比して薄肉に形成されている。このため、閉塞部１２ｂ２が挿入筒部材２０によって破断されるとき、閉塞部１２ｂ２は外周縁部にて的確に破断される。
【００２４】
上記した実施形態（図４および図５参照）では、挿入筒部材２０として薄肉円筒状の金属パイプ（外端部２２が円環状のパイプ）を採用して実施したが、本発明の実施に際しては、図６および図７に示したように、挿入筒部材２０の外端部２２に非円形の視認部２２ａを設けて実施することも可能である。視認部２２ａは、外端部２２に設けた舌片状部を内周に向けて折り曲げることにより形成されている。
【００２５】
図６および図７に示した実施形態では、挿入筒部材２０の外端部２２に、挿入筒部材２０が筒部１２ｂ内に組み込まれていることをタンク外から目視にて確認可能な視認部２２ａが設けられている。このため、筒部１２ｂ内に組み込まれている挿入筒部材２０をタンク外から目視にて容易に確認することが可能であり、例えば、ＡＴ車仕様での挿入筒部材２０の誤組付を防止することが可能である。
【００２６】
上記した実施形態では、ロア部材１２の側壁１２ａに筒部１２ｂが形成される実施形態について説明したが、本発明は、アッパ部材１１の側壁に筒部が形成される実施形態にも上記実施形態と同様に実施することが可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１０…樹脂製リザーバタンク本体、１１…アッパ部材、１２…ロア部材、１２ａ…側壁、１２ｂ…筒部、１２ｂ１…膨出部、１２ｂ２…閉塞部、２０…挿入筒部材、２１…内端部、２２…外端部、２２ａ…視認部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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