(57)【要約】【課題】本発明は、車載機器と、それを搭載した自動車に関するもので、利便性を高めることを目的とするものである。【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、表示部１５と、この表示部１５に接続された制御部１６と、この制御部１６に接続されたスピーカ８、送信部１７、再生部１８、１９、２０とを備え、前記制御部１６は、前記再生部２０からの出力を前記表示部１５とスピーカ８の少なくとも一方に出力している状態で、前記再生部１８からの出力を前記送信部１７に送信可能状態とする構成とした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続されたスピーカ、送信部、第１、第２の再生部とを備え、前記制御部は、前記第１の再生部からの出力を前記表示部とスピーカの少なくとも一方に出力している状態で、前記第２の再生部からの出力を前記送信部に送信可能状態とする車載機器。
【請求項２】
制御部には、前記第１の再生部からの出力を前記表示部とスピーカの少なくとも一方に出力している状態で、前記第２の再生部からの出力を前記送信部に送信可能状態とするスイッチを接続した請求項１に記載の車載機器。
【請求項３】
スイッチは、表示部に設けたタッチスイッチにより構成した請求項１または２に記載の車載機器。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一つに記載の車載機器を、車内に配置した自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載機器と、それを搭載した自動車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車内に搭載される車載機器は、表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続されたスピーカ、送信部、第１、第２の再生部とを備えた構成となっている（これに類似する技術は、例えば、下記特許文献１に記載されている）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１２８２８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来例では、第１、第２の再生部のうち、再生を行っている例えば第１の再生部からの音声信号がスピーカへと出力され、また映像信号は表示部へと出力されるようになっている。
【０００５】
つまり、この状態では、第２の再生部は休止状態となっているので、この第２の再生部が活用できれば、さらに利便性の良いものとなる。
【０００６】
そこで、本発明は利便性を高めることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そしてこの目的を達成するために本発明は、表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続されたスピーカ、送信部、第１、第２の再生部とを備え、前記制御部は、前記第１の再生部からの出力を前記表示部とスピーカの少なくとも一方に出力している状態で、前記第２の再生部からの出力を前記送信部に送信可能状態とする構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００８】
以上のように本発明は、表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続されたスピーカ、送信部、第１、第２の再生部とを備え、前記制御部は、前記第１の再生部からの出力を前記表示部とスピーカの少なくとも一方に出力している状態で、前記第２の再生部からの出力を前記送信部に送信可能状態とする構成としたので、利便性の高いものとなる。
【０００９】
すなわち、本発明においては、前記第１の再生部からの出力を前記表示部とスピーカの少なくとも一方に出力している状態で、前記第２の再生部からの出力を前記送信部に送信可能状態とする構成としたので、前記送信部からの信号を受けた機器で再生させることができ、つまり、休止状態の第２の再生部も活用することができるので、利便性の高いものとなるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態にかかる車載機器を搭載した自動車を示す図
【図２】同、車載機器の制御ブロック図
【図３】同、車載機器の動作フローチャート
【図４】同、車載機器における送信動作を示す図
【図５】同、携帯端末における情報の表示を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態を、添付図面を用いて説明する。
【００１２】
（実施の形態１）
図１において、自動車１は、車内２の前方に運転席３と助手席４を配置しており、また、この車内２の後方には後席５が配置されている。
【００１３】
さらに、運転席３の前方には、ハンドル６が配置され、このハンドル６の側方には車載機器７が配置されている。
【００１４】
また、車内２の前後には４つのスピーカ８配置されている。
【００１５】
なお、この図１においては、運転席３には運転手９が座り、また後席５には同乗者１０、１１が座り、さらに同乗者１０は携帯端末１２を保有し、同乗者１１は携帯端末１３を保有した状態を示している。タイヤ１４は自動車１の前後左右に配置されている。
【００１６】
また、前記車載機器７は図２に示すように、運転席３に向けた表示部１５と、この表示部１５に接続された制御部１６と、この制御部１６に接続されたスピーカ８、送信部１７、再生部１８、１９、２０とを備えている。
【００１７】
なお、再生部１８はラジオ受信機能を有するもので、ラジオ電波を受信し、再生した音声信号をスピーカ８に出力するようになっている。
【００１８】
また、再生部１９はＴＶ受信機能を有するもので、ＴＶ電波を受信し、再生した音声信号をスピーカ８に出力し、また映像信号を表示部１５に出力するようにしている。
【００１９】
さらに、再生部２０は光ディスクなどメディアに記録された情報を再生する機能を有するもので、再生した音声信号をスピーカ８に出力し、また映像信号を表示部１５に出力するようにしている。
【００２０】
以上の構成において、例えば運転手９が再生部２０でＣＤに録音された音楽を再生することを選択すると（図３のＳ１、Ｓ２）、音声はスピーカ８から出力されることになる。
【００２１】
本実施形態で特徴的なのは、このように例えばＣＤを再生している状態でも、表示部１５の一部に、図４のごとく、送信部１７を活用することを選択するスイッチ２１を表出させていることである。
【００２２】
つまり、図１の車内２で運転手９がＣＤの音楽を聞いている状態で、後席に座っている同乗者１０、または同乗者１１が、再生部１８または再生部１９を活用したいと思った時には、このスイッチ２１が操作されることになる（図３のＳ３）。
【００２３】
今回の説明では、同乗者１０が、再生部１８を活用し、ラジオを楽しみたいと考えた例を説明する。
【００２４】
このときには、先ず制御部１６は、送信部１７から、ＷｉＦｉ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  Ｆｉｄｅｌｉｔｙ）等により、携帯端末１２に、どの再生部１８、再生部１９、再生部２０の再生信号を送信して欲しいかを選択する表示がなされる信号を送信する（図３のＳ４）
。
【００２５】
その結果、携帯端末１２の表示部２２には、選択のためのスイッチ２３が表示されるので、同乗者１０は図５のごとく、ラジオを再生するスイッチ２３を操作することになる。
【００２６】
すると、制御部１６は送信部１７により、それを受け、再生部１８を起動し、その情報を、送信部１７を介して携帯端末１２に送信する（図３のＳ５、Ｓ６、Ｓ７、Ｓ８）。
【００２７】
その結果、携帯端末１２の表示部２２には、図５のごとくラジオを聴くための情報２４（例えばＦＭ、ＡＭ、受信周波数等）が表示され、また、その時に選択している放送音声が送信されるので、同乗者１０は、例えば、イヤフォン２５によって、そのラジオ放送を聞くことができる。
【００２８】
つまり、本実施形態においては、車内２において再生部２０による音声がスピーカ８から出力されている状況において、他の再生部１８や再生部１９を起動し、それからの音声信号や映像信号を携帯端末１２、または携帯端末１３で視聴することができ、極めて利便性の高いものとなるのである。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
以上のように本発明は、表示部と、この表示部に接続された制御部と、この制御部に接続されたスピーカ、送信部、第１、第２の再生部とを備え、前記制御部は、前記第１の再生部からの出力を前記表示部とスピーカの少なくとも一方に出力している状態で、前記第２の再生部からの出力を前記送信部に送信可能状態とする構成としたので、利便性の高いものとなる。
【００３０】
すなわち、本発明においては、前記第１の再生部からの出力を前記表示部とスピーカの少なくとも一方に出力している状態で、前記第２の再生部からの出力を前記送信部に送信可能状態とする構成としたので、前記送信部からの信号を受けた機器で再生させることができ、つまり、休止状態の第２の再生部も活用することができるので、利便性の高いものとなるのである。
【００３１】
したがって、車載機器と、それを搭載した自動車としての活用が期待されるものとなる。
【符号の説明】
【００３２】
１  自動車
２  車内
３  運転席
４  助手席
５  後席
６  ハンドル
７  車載機器
８  スピーカ
９  運転手
１０  同乗者
１１  同乗者
１２  携帯端末
１３  携帯端末
１４  タイヤ
１５  表示部
１６  制御部
１７  送信部
１８  再生部
１９  再生部
２０  再生部
２１  スイッチ
２２  表示部
２３  スイッチ
２４  情報
２５  イヤフォン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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