(57)【要約】【課題】端末装置の位置情報に基づいて、所定の場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアの宣伝広告を行うに際し、周辺情報のニーズが生じたときに不特定多数の需要者に向けて宣伝広告を発信することができ、体験版をダウンロードしたのと同等の宣伝効果が得られるデジタルサイネージシステムを提供する。【解決手段】画像表示手段１１を備え、宣伝広告を行う所定の場所に設置されるサイネージ端末１と、サイネージ端末１に割り当てられたアプリケーションソフトウェアを実行させる制御手段と、サイネージ端末１が設置された場所の位置情報、又はサイネージ端末１に割り当てられた位置情報に基づき、所定の場所の周辺情報を制御手段にリアルタイムに提供するアプリケーションサーバ４と、を含み、制御手段が、サイネージ端末１の画像表示手段１１に、アプリケーションソフトウェアの実行中の画像を表示させて宣伝広告を行う構成としてある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体通信が可能な端末装置の位置情報に基づいて、所定の場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアの宣伝広告を行うためのデジタルサイネージシステムであって、
画像表示手段を備え、宣伝広告を行う所定の場所に設置されるサイネージ端末と、
前記サイネージ端末に割り当てられた前記アプリケーションソフトウェアを実行させる制御手段と、
前記サイネージ端末が設置された場所の位置情報、又は前記サイネージ端末に割り当てられた位置情報に基づき、所定の場所の周辺情報を前記制御手段にリアルタイムに提供するアプリケーションサーバと、を含み、
前記制御手段が、前記サイネージ端末の画像表示手段に、前記アプリケーションソフトウェアの実行中の画像を表示させて宣伝広告を行う、ことを特徴とするデジタルサイネージシステム。
【請求項２】
前記サイネージ端末に、互いに異なる複数の位置情報を割り当てるとともに、前記アプリケーションサーバが、所定の時間間隔で、複数の位置情報にそれぞれ対応する異なる場所の周辺情報を前記制御手段にリアルタイムに提供する請求項１に記載のデジタルサイネージシステム。
【請求項３】
前記サイネージ端末の画像表示手段が、少なくとも２０インチ以上の大きさの長方形ディスプレイを備え、前記長方形ディスプレイを縦長に配置した請求項１又は２に記載のデジタルサイネージシステム。
【請求項４】
前記サイネージ端末が、前記端末装置の外観を模した筐体を備え、前記筐体には、実際に機能しない疑似操作部を設けた請求項１〜３のいずれか１項に記載のデジタルサイネージシステム。
【請求項５】
前記アプリケーションソフトウェアが、一の前記端末装置の位置情報に基づき、その位置情報に相当する場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアであり、前記周辺情報が、前記場所の周辺に存する他の前記端末装置の位置情報に関するものである請求項１〜４のいずれか１項に記載のデジタルサイネージシステム。
【請求項６】
前記周辺情報が、前記場所の周辺に存する複数の他の前記端末装置の位置情報に関するものである請求項５に記載のデジタルサイネージシステム。
【請求項７】
前記アプリケーションソフトウェアが、一の前記端末装置にインストールされるタクシー利用者向けのタクシー配車ソフトウェアであり、
前記タクシー配車ソフトウェアに従って、前記制御手段は、
前記サイネージ端末が設置された場所の位置情報、又は前記サイネージ端末に割り当てられた位置情報に基づき、その位置情報に相当する場所周辺の地図を前記画像表示手段に表示させるとともに、
タクシー乗務員が所持し又はタクシーに設置された他の前記端末装置の位置情報に基づき、その位置情報に相当する前記地図上の場所に、前記タクシーの位置を示すアイコンを前記画像表示手段に表示させる請求項５又は６に記載のデジタルサイネージシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体通信が可能な端末装置の位置情報（緯度経度）に基づいて、所定の場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアの宣伝広告を行うためのデジタルサイネージシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、商品やサービスの宣伝広告には、放送、新聞又は雑誌などを利用するマスメディア広告、インターネットのウェブサイトを利用するネットワークメディア広告、鉄道駅、鉄道車両、バスなどの交通機関の施設を利用するメディア広告等がある。これらの一般的な宣伝広告は、最良のターゲット層を特定し、このターゲット層に適した宣伝方法や広告媒体を選定することで、需要者の購買意欲を喚起することが可能である。
【０００３】
また、近年、パーソナルコンピュータ、スマートフォン、携帯電話、家庭用ゲーム機などに向けたソフトウェア製品の宣伝広告として、製品版に機能や期間などの制限を加えた体験版の頒布が行われている。ソフトウェア製品の体験版は、実際に製品版を購入する前に、その機能や実際の使用感を体験することができるという利点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−２２６０１７号公報
【特許文献２】特開２０１２−１２８８１２号公報
【特許文献３】特開２０１１−１５９０３７号公報
【特許文献４】特開２０１１−１４９９８７号公報
【特許文献５】特開２０１０−２７１９３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上述したマスメディア広告、ネットワークメディア広告、メディア広告等の一般的な宣伝広告は、ニーズの有無に拘わらず、特定のターゲット層を含む不特定多数に一方的に向けられるものであり、コストに見合う宣伝広告の効果がなかなか得られないという問題があった。特に、最良のターゲット層の特定、宣伝方法や広告媒体の選定が困難であり、これらの判断を誤ると宣伝広告が無意味に終わることも少なくない。また、商品やサービスの有用性を文章や画像でアピールしたとしても、実際の商品やサービスの良さを十分に伝えることはできない。
【０００６】
一方、ソフトウェア製品の体験版は、製品版の機能や実際の使用感を体験することができ、体験版の試用は、需要者が製品版の購入に踏み切る大きなきっかけとなる。しかし、体験版の頒布は、マスメディア広告等の一般的な宣伝広告と異なり、不特定多数の需要者に一方的に向けられる動的な宣伝広告ではない。すなわち、ソフトウェア製品の体験版は、これに興味をもった需要者が自らの意思でダウンロードするのを待つ、静的な宣伝広告であると言える。このため、体験版をダウンロードするまでソフトウェア製品がどのようなものか分からず、ウェブサイトに体験版を並べるだけでは、興味のない需要者の購買意欲を積極的に喚起することができないという問題がある。
【０００７】
特に、本出願人が提供するような「タクシー利用者向けのタクシー配車ソフトウェア」は、たとえ製品版が無償配布されるものであったとしても、タクシー利用のニーズが生じなければ需要者は興味を示さない。日常的に電車やバスなどの乗合交通手段を利用している一般的な需要者にとって、タクシーの利用ニーズは突発的な状況に生じるものだからである。
【０００８】
そこで、本発明者が鋭意検討した結果、タクシーの利用ニーズが生じたときに、不特定多数の需要者に向けて積極的に宣伝広告を発信することができれば、このうちのニーズをもった需要者が興味をもって当該宣伝広告を見るという、極めて有効な宣伝効果が得られる。さらにこのとき、当該宣伝広告を見ただけで、ソフトウェア製品によって得られる利益の一部でも享受することができれば、ニーズを有する需要者に、機能制限のある体験版をダウンロードしたのと同等の宣伝効果が得られることになる。
【０００９】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、移動体通信が可能な端末装置の位置情報に基づいて、所定の場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアの宣伝広告を行うに際し、周辺情報のニーズが生じたときに不特定多数の需要者に向けて宣伝広告を発信することができ、この宣伝広告を見ただけで、アプリケーションソフトウェアによって得られる利益の少なくとも一部を享受させ、体験版をダウンロードしたのと同等の宣伝効果が得られる、デジタルサイネージシステムの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
（１）上記目的を達成するために、本発明のデジタルサイネージシステムは、移動体通信が可能な端末装置の位置情報に基づいて、所定の場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアの宣伝広告を行うためのデジタルサイネージシステムであって、画像表示手段を備え、宣伝広告を行う所定の場所に設置されるサイネージ端末と、前記サイネージ端末に割り当てられた前記アプリケーションソフトウェアを実行させる制御手段と、前記サイネージ端末が設置された場所の位置情報、又は前記サイネージ端末に割り当てられた位置情報に基づき、所定の場所の周辺情報を前記制御手段にリアルタイムに提供するアプリケーションサーバと、を含み、前記制御手段が、前記サイネージ端末の画像表示手段に、前記アプリケーションソフトウェアの実行中の画像を表示させて宣伝広告を行う構成としてある。
【００１１】
（２）好ましくは、上記（１）のデジタルサイネージシステムにおいて、前記サイネージ端末に、互いに異なる複数の位置情報を割り当てるとともに、前記アプリケーションサーバが、所定の時間間隔で、複数の位置情報にそれぞれ対応する異なる場所の周辺情報を前記制御手段にリアルタイムに提供する構成にするとよい。
【００１２】
（３）好ましくは、上記（１）又は（２）のデジタルサイネージシステムにおいて、前記サイネージ端末の画像表示手段が、少なくとも２０インチ以上の大きさの長方形ディスプレイを備え、前記長方形ディスプレイを縦長に配置した構成にするとよい。
【００１３】
（４）好ましくは、上記（１）〜（３）のいずれかのデジタルサイネージシステムにおいて、前記サイネージ端末が、前記端末装置の外観を模した筐体を備え、前記筐体には、実際に機能しない疑似操作部を設けた構成にするとよい。
【００１４】
（５）好ましくは、上記（１）〜（４）のいずれかのデジタルサイネージシステムにおいて、前記アプリケーションソフトウェアが、一の前記端末装置の位置情報に基づき、その位置情報に相当する場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアであり、前記周辺情報が、前記場所の周辺に存する他の前記端末装置の位置情報に関するものである構成にするとよい。
【００１５】
（６）好ましくは、上記（５）のデジタルサイネージシステムにおいて、前記周辺情報が、前記場所の周辺に存する複数の他の前記端末装置の位置情報に関するものである構成にするとよい。
【００１６】
（７）好ましくは、上記（５）又は（６）のデジタルサイネージシステムにおいて、前記アプリケーションソフトウェアが、一の前記端末装置にインストールされるタクシー利用者向けのタクシー配車ソフトウェアであり、前記タクシー配車ソフトウェアに従って、前記制御手段は、前記サイネージ端末が設置された場所の位置情報、又は前記サイネージ端末に割り当てられた位置情報に基づき、その位置情報に相当する場所周辺の地図を前記画像表示手段に表示させるとともに、タクシー乗務員が所持し又はタクシーに設置された他の前記端末装置の位置情報に基づき、その位置情報に相当する前記地図上の場所に、前記タクシーの位置を示すアイコンを前記画像表示手段に表示させる構成にするとよい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のデジタルサイネージシステムによれば、移動体通信が可能な端末装置の位置情報に基づいて、所定の場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアの宣伝広告を行うに際し、周辺情報のニーズが生じたときに不特定多数の需要者に向けて宣伝広告を発信することができ、この宣伝広告を見ただけで、アプリケーションソフトウェアによって得られる利益の少なくとも一部を享受させ、体験版をダウンロードしたのと同等の宣伝効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係るデジタルサイネージシステムを示す概念図である。
【図２】上記デジタルサイネージシステムを構成するサイネージ端末の表示画像を示す正面図である。
【図３】上記サイネージ端末の設置場所の具体例を示す説明図である。
【図４】同じく同図（ａ）、（ｂ）は、上記サイネージ端末の設置場所の具体例を示す説明図である。
【図５】同じく同図（ａ）〜（ｄ）は、上記サイネージ端末の設置場所の具体例を示す説明図である。
【図６】同じく上記サイネージ端末の設置場所の具体例を示す説明図である。
【図７】同じく上記サイネージ端末の設置場所の具体例を示す説明図である。
【図８】上記デジタルサイネージシステムの構成要素を示すものであり、同図（ａ）は上記サイネージ端末、同図（ｂ）はアプリケーションサーバ、同図（ｃ）は選択的に設けられるサイネージ端末制御サーバの各構成を示すブロック図である。
【図９】上記サイネージ端末、アプリケーションサーバ又はサイネージ端末制御サーバのいずれかにインストールされるタクシー利用者向けタクシー配車アプリケーションの構成を示すブロック図である。
【図１０】上記アプリケーションサーバの一連の制御処理の流れを示すフローチャートである。
【図１１】本発明の第１実施形態に係るサイネージ制御処理の流れを示すフローチャートである。
【図１２】本発明の第２実施形態に係るサイネージ制御処理の流れを示すフローチャートである。
【図１３】同図（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３実施形態に係るサイネージ制御処理に用いられるサイネージ端末の構成を示すブロック図である。
【図１４】本発明の第３実施形態に係るサイネージ制御処理の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態に係るデジタルサイネージシステムについて、図面を参照しつつ説明する。
【００２０】
図１において、本実施形態のデジタルサイネージシステムは、主として、宣伝広告を行う所定の場所に設置されるサイネージ端末１、１、１・・・、データ通信を行うためのインターネット又は携帯電話回線等のネットワーク通信網２、宣伝広告の対象となる「利用者向けタクシー配車アプリケーション」を運用するための地図サーバ３及びアプリケーションサーバ４を含む構成となっている。
【００２１】
＜宣伝広告の対象となるアプリケーションソフトウェア＞
本実施形態のデジタルサイネージシステムは、移動体通信が可能な端末装置（例えば、図１中の符号７を参照）の位置情報に基づいて、所定の場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェアの宣伝広告を行うものである。このようなアプリケーションソフトウェアとして、例えば、本出願人が提供する「利用者向けタクシー配車アプリケーション」（図８の符号５２を参照）があり、本実施形態では、この「利用者向けタクシー配車アプリケーション」の宣伝広告を具体例に説明する。
【００２２】
「利用者向けタクシー配車アプリケーション」は、通常、タクシー利用者が所持する一の端末装置７にインストールされる製品である。この「利用者向けタクシー配車アプリケーション」に対応して、タクシー８の乗務員が所持する他の端末装置（図示せず）には、「タクシー乗務員支援アプリケーション」がインストールされる。これら２つのアプリケーションは、互いの端末装置の位置情報と、ネットワーク通信網２を介したデータ通信とを利用して、タクシー利用者とタクシーとをマッチングさせる機能を提供する。
【００２３】
図１を参照して「利用者向けタクシー配車アプリケーション」の主要な動作について簡単に説明すると、タクシー利用者が所持する端末装置７は、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星９、モバイルデータ通信（３Ｇ、ＬＴＥなどの携帯電話回線又はＷｉ−Ｆｉ等の基地局を経由）の一方又は双方から現在の位置情報を取得する。この位置情報は、ネットワーク通信網２を介して、地図サーバ３及びアプリケーションサーバ４に送信される。
【００２４】
地図サーバ３は、受信したタクシー利用者の位置情報に基づいて、現在位置周辺の地図データを端末装置７に送信する。この地図データを受信した端末装置７は、タッチパネルなどの画像表示手段に、現在位置周辺の地図と現在位置アイコンとを表示させる（図２の符号１１１及び１１２を参照）。
【００２５】
一方、アプリケーションサーバ４は、受信したタクシー利用者の位置情報に基づいて、所定条件を満たす一又は複数のタクシー８、８、８・・・の位置情報を端末装置７に送信する。ここで、タクシー８の位置情報は、「タクシー乗務員支援アプリケーション」をインストールしたタクシー乗務員の端末装置から、ネットワーク通信網２を介してアプリケーションサーバ４に送信される。また、位置情報を送信するタクシー８の「所定条件」としては、例えば、「タクシー利用者の現在位置まで所定時間内に到着可能であること」といった時間的条件、又は「タクシー利用者の現在位置から所定距離内であること」といった距離的条件を設定することができる。
【００２６】
タクシー８の位置情報を受信した端末装置７は、画像表示手段に表示された地図上に、所定条件を満たすタクシーの位置を示すタクシーアイコンを表示させる（図２の符号１１３を参照）。そして、タクシー利用者が、画面上のタクシーアイコンをタッチ操作などで選択することにより、任意のタクシー８とのマッチングが行われる。
【００２７】
＜サイネージ端末＞
サイネージ端末１は、上述した「利用者向けタクシー配車アプリケーション」の宣伝広告を行うためのものであり、例えば、２０インチ以上の比較的大型の画像表示手段１１を備えている。この画像表示手段１１には、図２に示すような、利用者向けタクシー配車アプリケーション５２の実行中の画像が表示される。図２において、利用者向けタクシー配車アプリケーション５２の実行中の画像は、主として、地図１１１と、現在位置アイコン１１２と、タクシーアイコン１１３、１１３、１１３・・・とで構成されている。このような表示画像がより多く需要者６、６、６・・・に見えるように、画像表示手段１１の大きさを５０〜６０インチ、もしくはそれ以上とすることが好ましい。
【００２８】
図１に示すように、本実施形態では、画像表示手段１１の長方形のディスプレイを縦長に配置するとともに、サイネージ端末１の筐体を、スマートフォンなどの端末装置７の外観を模した構成としてある。サイネージ端末１の筐体には、実際に機能しない疑似操作部１Ａが設けてあり、筐体の外観をより端末装置７に近似させている。サイネージ端末１の筐体を端末装置７の外観に近似させることで、図２に示す実行中の画像を見た需要者６が、スマートフォンなどの端末装置７に適用されるアプリケーションの宣伝広告であると容易に認識することが可能となる。
【００２９】
＜＜サイネージ端末の設置場所＞＞
このようなサイネージ端末１は、例えば、図３〜図５に示すようなタクシー利用のニーズが生じやすい場所に設置すると、より効果的な宣伝が行える。
【００３０】
タクシー利用のニーズが生じやすい場所として、例えば、図３に示すように、交通の便が悪く、交通手段が見つかりにくい場所にあるデパート、病院、店舗（ｅｘ．コンビニエンスストア、携帯電話ショップ等）などに、サイネージ端末１を設置するとよい。
【００３１】
また、タクシー利用のニーズが生じやすい場所として、例えば、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、極めて多くの人が集中的に集まり、必ず一時的な混雑が生じる劇場、ドーム球場、大型展示場、コンサート会場、スタジアムなどに、サイネージ端末１を設置するとよい。
【００３２】
さらに、タクシー利用のニーズが生じやすい場所として、例えば、図５（ａ）〜（ｄ）に示すように、多くの人の移動の起点となる駅やホテルなどに、サイネージ端末１を設置するとよい。
【００３３】
またさらに、タクシー利用のニーズが生じやすい場所として、例えば、図６に示すように、深夜まで多くの人の往来があり、タクシーを使う他に交通手段がなくなるような繁華街（ｅｘ．銀座、赤坂、新橋、新宿、渋谷、池袋等）に、サイネージ端末１を設置するとよい。
【００３４】
その他、図７に示すタクシー乗り場のように、タクシーに乗りたくてもタクシーが来なくて待たされるような場合、サイネージ端末１を設置すれば、タクシー乗り場周辺のタクシーの状況をリアルタイムで知ることができる。
【００３５】
＜＜宣伝広告用の制御手段及びアプリケーション＞＞
図８（ａ）に示すように、サイネージ端末１は、上述した画像表示手段１１と、これを駆動させるための表示駆動回路１２とを備えている。また、サイネージ端末１の必須の構成要素ではないが、図２に示す実行中の画像を表示させるための利用者向けタクシー配車アプリケーション５２と、これを実行させるための制御手段５１とを、サイネージ端末１に備えた構成としてもよい。
【００３６】
また、図８（ｂ）に示すように、制御手段５１及び利用者向けタクシー配車アプリケーション５２をアプリケーションサーバ４に備え、アプリケーションサーバ４が、ネットワーク通信網２（図１を参照）を介して、図２に示す実行中の画像のデータをサイネージ端末１に提供する構成としてもよい。この場合は、アプリケーションサーバ４に備えられたサーバ用ＣＰＵを制御手段５１として用いることができる。
【００３７】
さらに、図８（ｃ）に示すように、制御手段５１及び利用者向けタクシー配車アプリケーション５２を備えた専用のサイネージ端末制御サーバ５を、図１に示すネットワーク通信網２に接続する構成としてもよい。このようなサイネージ端末制御サーバ５は、ネットワーク通信網２を介して、地図サーバ３及びアプリケーションサーバ４とデータ通信を行い、図２に示す実行中の画像のデータをサイネージ端末１に提供する。
【００３８】
これら図８に示す構成において、同図（ａ）の構成とした場合は、サイネージ端末１ごとに制御手段５１及び利用者向けタクシー配車アプリケーション５２を備えなければならないが、複数のサイネージ端末１、１、１・・・が独立して宣伝広告を行うので、地図サーバ３及びアプリケーションサーバ４に不具合が生じない限り、複数のサイネージ端末１、１、１・・・が同時に障害に陥ることはない。一方、同図（ｂ）、（ｃ）の構成とした場合は、単一の制御手段５１によって複数のサイネージ端末１、１、１・・・を制御することが可能である。また、これらサイネージ端末１、１、１・・・が同時に障害に陥る可能性はあるが、単一の制御手段５１を復旧させれば、全てのサイネージ端末１、１、１・・・の障害を同時に解消させることができるというメリットもある。
【００３９】
次いで、宣伝広告用のタクシー利用者向けタクシー配車アプリケーション５２は、製品版と全く同一の構成であってもよいが、図２に示す実行中の画像形成に必要なプログラムのみを備えた構成であってもよい。例えば、図９に示すように、宣伝広告用のタクシー利用者向けタクシー配車アプリケーション５２は、上述した制御手段５１によって実行させるプログラムとして、少なくとも地図表示手段５２Ａ、現在位置表示手段５２Ｂ及びタクシー位置表示手段５２Ｃを備えた構成とすることができる。
【００４０】
地図表示手段５２Ａは、図１に示す地図サーバ３からの地図データに基づいて、図２に示す現在位置周辺の地図１１１を画像表示手段１１に表示させる。ここでいう現在位置とは、端末装置７にインストールされる製品版と異なり、制御手段５１にあらかじめ設定された所定の場所の位置情報である。例えば、図５（ｂ）〜（ｄ）に示すように、サイネージ端末１を鉄道駅の構内中央に設置した場合でも、制御手段５１に当該鉄道駅の東口、西口、南口、北口の各位置情報を設定すれば、これら東口周辺、西口周辺、南口周辺、北口周辺の地図１１１を画像表示手段１１に表示させることができる。
【００４１】
現在位置表示手段５２Ｂは、制御手段５１に設定された位置情報に基づいて、図２に示す現在位置アイコン１１２を地図１１１上に表示させる。また、タクシー位置表示手段５２Ｃは、アプリケーションサーバ４から送信された所定条件を満たす一又は複数のタクシー８、８、８・・・（図１を参照）の位置情報に基づいて、図２に示すタクシーアイコン１１３、１１３、１１３・・・を地図１１１上に表示させる。
【００４２】
なお、タクシー利用者向けタクシー配車アプリケーション５２の製品版は、上述した地図表示手段５２Ａ、現在位置表示手段５２Ｂ及びタクシー位置表示手段５２Ｃの他に、マッチング処理手段５２Ｄ、カード決済処理手段５２Ｅ、乗務員評価処理手段５２Ｆ及び忘れ物連絡処理手段５２Ｇなどのプログラムを備えている。
【００４３】
マッチング処理手段５２Ｄは、タクシー利用者が所定のタクシーアイコン１１３を選択した後、タクシー利用者とタクシー８とをデータ通信でマッチングさせるためのプログラムである。カード決済処理手段５２Ｅは、タクシー利用者のクレジットカードを事前登録してタクシー運賃をカード決済するためのプログラムである。乗務員評価処理手段５２Ｆは、タクシー降車後に、タクシー利用者がタクシー乗務員を評価するためのプログラムである。忘れ物連絡処理手段５２Ｇは、タクシー利用者が忘れ物をした際に、タクシー乗務員に直接連絡するためのプログラムである。
【００４４】
＜アプリケーションサーバの制御処理＞
アプリケーションサーバ４の制御処理については要所々々で述べたが、ここで改めて、本実施形態におけるアプリケーションサーバ４の一連の制御処理について、図１０を参照しつつ説明する。
【００４５】
図１０のステップＳ１において、アプリケーションサーバ４は、「タクシー乗務員支援アプリケーション」をインストールしたタクシー乗務員の端末装置からタクシー８、８、８・・・の位置情報を受信し、これを一時的に記憶する。
【００４６】
次いで、図１０のステップＳ２に進み、アプリケーションサーバ４は、図８（ａ）又は（ｃ）の制御手段５１から位置情報を受信したか否かを判断する。制御手段５１から位置情報を受信していないと判別した場合（ＮＯ）は、そのまま本制御処理を終了させて、ステップＳ１から繰り返す。
【００４７】
一方、図１０のステップＳ２において、制御手段５１から位置情報を受信したと判別した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ３に進み、アプリケーションサーバ４は、あらかじめ定められた条件に合致するタクシー８、８、８・・・の位置情報があるか否かを判断する。条件に合致するタクシー８、８、８・・・の位置情報がないと判別した場合（ＮＯ）は、そのまま本制御処理を終了させて、ステップＳ１から繰り返す。
【００４８】
一方、ステップＳ３において、条件に合致するタクシー８、８、８・・・の位置情報があると判別した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ４に進み、アプリケーションサーバ４は、条件に合致するタクシー８、８、８・・・の位置情報を、ネットワーク通信網２を介して制御手段５１に送信する。その後、本制御処理を終了させて、ステップＳ１から繰り返す。
【００４９】
ここで、図８（ｂ）に示すように、制御手段５１をアプリケーションサーバ４に備えた構成とした場合は、ステップＳ２の制御処理は省略され、ステップＳ１でタクシー８、８、８・・・の位置情報を受信した後に、ステップＳ３の条件に合致するか否かの判断が行われる。
【００５０】
＜サイネージ制御処理の第１実施形態＞
以下、本発明の第１実施形態に係るサイネージ制御処理について、図１１を参照しつつ説明する。同図に示す一連のサイネージ制御処理は、図１に示すサイネージ端末１の表示制御に関するものであり、利用者向けタクシー配車アプリケーション５２に従って、制御手段５１により実行される。
【００５１】
図１１のステップＳ１１において、制御手段５１は、あらかじめ設定された所定の場所の位置情報を送信する。この位置情報は、例えば、図３〜図７に示すようなサイネージ端末１の設置位置としてもよいし、施設やイベント会場、鉄道駅、繁華街などの所定の場所（ｅｘ．出口、駐車場、ロータリー等）の位置としてもよい。
【００５２】
制御手段５１が送信した位置情報は、図１に示すネットワーク通信網２を介して、地図サーバ３及びアプリケーションサーバ４に受信される。これにより、地図サーバ３は、受信した位置情報に基づいて、この位置情報に相当する場所周辺の地図データを制御手段５１に送信する。一方、アプリケーションサーバ４は、受信した位置情報に基づいて、所定の条件に合致するタクシー８、８、８・・・の位置情報があるか否かを判断し（図１０のステップＳ３）、条件に合致するタクシー８、８、８・・・の位置情報がある場合は、これを制御手段５１に送信する（図１０のステップＳ４）。
【００５３】
次いで、図１１のステップＳ１２に進み、制御手段５１は、ネットワーク通信網２を介して、地図サーバ３から送信された所定の場所周辺の地図データを受信する。その後、ステップＳ１３に進み、制御手段５１は、サイネージ端末１の画像表示手段１１に地図１１１及び現在位置アイコン１１２を表示させる。ここで、現在位置アイコン１１２は、サイネージ端末１の設置位置に限らず、制御手段５１に設定された位置情報に相当する場所に表示される。
【００５４】
次いで、図１１のステップＳ１４に進み、制御手段５１は、アプリケーションサーバ４からタクシー８、８、８・・・の位置情報を受信したか否かを判断する。タクシー８、８、８・・・の位置情報を受信していないと判別した場合（ＮＯ）は、そのまま本制御処理を終了させて、ステップＳ１１から繰り返す。
【００５５】
一方、図１１のステップＳ１４において、タクシー８、８、８・・・の位置情報を受信したと判別した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ１５に進み、制御手段５１は、サイネージ端末１の画像表示手段１１に表示された地図１１１上の該当する位置に、タクシーアイコン１１３、１１３、１１３・・・を表示させる。
【００５６】
＜＜第１実施形態の作用効果＞＞
このような第１実施形態に係るサイネージ制御処理によれば、施設やイベント会場、鉄道駅、繁華街など、タクシーの利用ニーズが頻繁に生じる場所で、すぐに乗車可能なタクシー８、８、８・・・の情報をリアルタイムで不特定多数の需要者６、６、６・・・に発信することができ、タクシーの利用ニーズをもった需要者６、６、６・・・の興味を惹きつける、極めて有効な宣伝効果が得られる。
【００５７】
また、需要者６、６、６・・・は、図２に示す実行中の画像を見ただけで、すぐに乗車可能なタクシー８、８、８・・・の位置を知ることができ、この情報を利用して実際にタクシーに乗車することができた場合には、宣伝広告の対象である「利用者向けタクシー配車アプリケーション」によって得られる利益を享受したことになり、機能制限のついた体験版をダウンロードしたのと同等の宣伝効果が得られる。
【００５８】
＜サイネージ制御処理の第２実施形態＞
次に、本発明の第２実施形態に係るサイネージ制御処理について、図１２を参照しつつ説明する。上述した第１実施形態と同様に、同図に示す一連のサイネージ制御処理も、図１に示すサイネージ端末１の表示制御に関するものであり、利用者向けタクシー配車アプリケーション５２に従って、制御手段５１により実行される。
【００５９】
本実施形態のサイネージ制御処理は、サイネージ端末１の画像表示手段１１に、複数の場所の周辺情報を順番に表示させるようになっている。すなわち、制御手段１１に、あらかじめ複数の場所の位置情報Ａ、Ｂ、Ｃ・・・を設定し、所定の時間間隔で位置情報Ａ、Ｂ、Ｃ・・・に相当する場所周辺のタクシーに関する情報を画像表示手段１１に表示させて、「利用者向けタクシー配車アプリケーション」の宣伝広告を行うのである。
【００６０】
図１２のステップＳ２１において、制御手段５１は、あらかじめ定められた複数の場所の位置情報Ａ、Ｂ、Ｃ・・・のいずれか１つ（例えば、位置情報Ａ）を、あらかじめ定められた順番で送信する。
【００６１】
制御手段５１から送信された位置情報Ａは、ネットワーク通信網２を介して、地図サーバ３及びアプリケーションサーバ４に受信される。これにより、地図サーバ３は、位置情報Ａに相当する場所周辺の地図データを制御手段５１に送信する。一方、アプリケーションサーバ４は、位置情報Ａに基づいて、所定の条件に合致するタクシー８、８、８・・・の位置情報があれば、その位置情報を制御手段５１に送信する（図１０のステップＳ３、Ｓ４）。
【００６２】
次いで、図１２のステップＳ２２に進み、制御手段５１は、ネットワーク通信網２を介して、地図サーバ３から送信された地図データを受信した後、ステップＳ２３に進み、位置情報Ａに相当する場所周辺の地図１１１及び現在位置アイコン１１２を、サイネージ端末１の画像表示手段１１に表示させる。ここで、現在位置アイコン１１２は、位置情報Ａに相当する場所に表示される。
【００６３】
次いで、図１２のステップＳ２４に進み、制御手段５１は、アプリケーションサーバ４からタクシー８、８、８・・・の位置情報を受信したか否かを判断する。タクシー８、８、８・・・の位置情報を受信していないと判別した場合（ステップＳ２４のＮＯ）は、ステップＳ２６に進み、所定時間が経過するまで（ステップＳ２６のＮＯ）、位置情報Ａに相当する場所周辺の地図１１１及び現在位置アイコン１１２の表示を継続させる。その後、所定時間が経過したときには（ステップＳ２６のＹＥＳ）、本制御処理を終了させて、ステップＳ２１から繰り返す。
【００６４】
一方、図１２のステップＳ２４において、タクシー８、８、８・・・の位置情報を受信したと判別した場合（ステップＳ２４のＹＥＳ）は、ステップＳ２５に進み、サイネージ端末１の画像表示手段１１に表示された地図１１１上の該当する位置に、タクシーアイコン１１３、１１３、１１３・・・を表示させる。次いで、ステップＳ２６に進み、所定時間が経過するまで（ステップＳ２６のＮＯ）、位置情報Ａに相当する場所周辺の地図１１１、現在位置アイコン１１２、タクシーアイコン１１３、１１３、１１３・・・の表示を継続させる。その後、所定時間が経過したときには（ステップＳ２６のＹＥＳ）、本制御処理を終了させて、ステップＳ２１から繰り返す。
【００６５】
再び図１２のステップＳ２１に戻り、制御手段５１は、次の順番に設定された位置情報Ｂを送信する。このように、位置情報Ａの制御処理が終了した後は、位置情報Ｂ、Ｃ・・・について同様にステップＳ２１〜Ｓ２６の制御処理が繰り返され、所定の時間間隔で、位置情報Ａ、Ｂ、Ｃ・・・に相当する場所周辺のタクシーに関する情報が画像表示手段１１に表示される。
【００６６】
＜＜第２実施形態の作用効果＞＞
このような第２実施形態に係るサイネージ制御処理によれば、単一のサイネージ端末１で、複数の場所周辺のタクシーに関する情報を表示させることができ、行き先の異なるより多くの需要者６、６、６・・・に対応した有益な情報を提供することが可能となる。
【００６７】
例えば、ある鉄道路線の始発駅であるＡ駅にサイネージ端末１を設置し、この鉄道路線のＡ駅、Ｂ駅、Ｃ駅・・・周辺のタクシーに関する情報を順番に表示させれば、Ａ駅のみならず、Ｂ駅、Ｃ駅・・・で下車する需要者６、６、６・・・にも、あらかじめタクシーを拾いやすい場所を知らせることが可能となる。
【００６８】
また例えば、東京駅のような極めて広い面積の駅の構内にサイネージ端末１を設置し、このサイネージ端末１に、複数の出口（ｅｘ．八重洲北口、八重洲中央口、八重洲南口、丸の内南口、丸の内中央口、丸の内北口、日本橋口等）周辺のタクシーに関する情報を順番に表示させれば、どの出口が一番タクシーを拾いやすいか知らせることができる。
【００６９】
このように、第２実施形態に係るサイネージ制御処理によれば、行き先の異なるより多くの需要者６、６、６・・・に対応した有益な情報を提供することができ、タクシーの利用ニーズをもった需要者６、６、６・・・の興味を大いに惹きつけることができ、極めて有効な宣伝効果が得られる。
【００７０】
＜サイネージ制御処理の第３実施形態＞
次に、本発明の第３実施形態に係るサイネージ制御処理について、図１３及び図１４を参照しつつ説明する。上述した第１及び２実施形態と同様に、図１４に示す一連のサイネージ制御処理も、図１に示すサイネージ端末１の表示制御に関するものであり、利用者向けタクシー配車アプリケーション５２に従って、制御手段５１により実行される。
【００７１】
本実施形態のサイネージ制御処理は、例えば、図１３（ａ）に示すように、サイネージ端末１０が、ＧＰＳ受信機１３、通信回路１４及び無線通信アンテナ１５を備え、図１に示す地図サーバ３及びアプリケーションサーバ４（場合によっては、図８（ｃ）に示すサイネージ端末制御サーバ５）と移動体通信が可能な構成になっている。本実施形態では、サイネージ端末１０を鉄道車両やバスなどの移動体に設置し、刻一刻と変化する路線周辺のタクシーに関する情報をリアルタイムに表示させて、宣伝広告を行うのである。
【００７２】
なお、本実施形態のサイネージ制御処理を実行するにあたり、図１３（ｂ）に示すサイネージ端末２０のように、ＧＰＳ受信機１３、通信回路１４、無線通信アンテナ１５、制御手段５１、利用者向けタクシー配車アプリケーション５２を備えたスマートフォンなどの端末装置７を搭載した構成にしてもよい。また、本実施形態に用いるサイネージ端末１０、２０は、鉄道車両やバスなどに設置するため、画像表示手段１１の大きさは２０インチ以下の比較的小さなものであってもよい。
【００７３】
以下、移動体通信が可能なサイネージ端末１０（サイネージ端末２０も同様）を用いた本実施形態のサイネージ制御処理について説明する。なお、説明の便宜上、サイネージ端末１０は、制御手段５１及び利用者向けタクシー配車アプリケーション５２を備えているものとする。
【００７４】
まず、図１４のステップＳ３１において、制御手段５１は、サイネージ端末１０の現在の位置情報を送信する。サイネージ端末１０の現在の位置情報は、ＧＰＳ受信機１３によって、一定時間間隔でＧＰＳ衛星９から取得される。
【００７５】
制御手段５１から送信された現在の位置情報は、ネットワーク通信網２を介して、地図サーバ３及びアプリケーションサーバ４に受信される。これにより、地図サーバ３は、現在の位置情報に相当する場所周辺の地図データを制御手段５１に送信する。一方、アプリケーションサーバ４は、現在の位置情報に基づいて、所定の条件に合致するタクシー８、８、８・・・の位置情報があれば、その位置情報を制御手段５１に送信する（図１０のステップＳ３、Ｓ４）。
【００７６】
次いで、図１４のステップＳ３２に進み、制御手段５１は、ネットワーク通信網２を介して、地図サーバ３から送信された地図データを受信した後、ステップＳ３３に進み、現在の位置情報に相当する場所周辺の地図１１１及び現在位置アイコン１１２を、サイネージ端末１の画像表示手段１１に表示させる。上述した第１及び第２実施形態と異なり、本実施形態における現在位置アイコン１１２は、サイネージ端末１０の現在位置に相当する場所に表示される。
【００７７】
次いで、図１４のステップＳ３４に進み、制御手段５１は、アプリケーションサーバ４からタクシー８、８、８・・・の位置情報を受信したか否かを判断する。タクシー８、８、８・・・の位置情報を受信していないと判別した場合（ＮＯ）は、ステップＳ３１〜Ｓ３３の制御処理を繰り返し、画像表示手段１１に表示される地図１１１及び現在位置アイコン１１２を更新させる。
【００７８】
一方、図１４のステップＳ３４において、タクシー８、８、８・・・の位置情報を受信したと判別した場合（ＹＥＳ）は、ステップＳ３５に進み、サイネージ端末１０の画像表示手段１１に表示された地図１１１上の該当する位置に、タクシーアイコン１１３、１１３、１１３・・・を表示させる。その後、本制御処理を終了させて、ステップＳ３１から繰り返す。これにより、画像表示手段１１に表示される地図１１１、現在位置アイコン１１３及びタクシーアイコン１１３、１１３、１１３・・・を更新させる。
【００７９】
＜＜第３実施形態の作用効果＞＞
このような第３実施形態に係るサイネージ制御処理によれば、鉄道車両やバスなどの移動に伴って、現在位置周辺のタクシーに関する情報をリアルタイムに表示させることができ、第２実施形態と同様に、行き先の異なるより多くの需要者６、６、６・・・に、あらかじめタクシーを拾いやすい場所を知らせることができ、有益な情報を提供することが可能となる。
【００８０】
＜その他の変更例＞
本発明のデジタルサイネージシステムは、上述した実施形態に限定されるものではなく、図面に示した構成、設置場所、制御処理のステップは例示にすぎず、出願時の技術水準に沿った種々の変更が可能である。例えば、上述した実施形態のデジタルサイネージシステムでは、タクシー乗務員の所持する端末装置として、ＧＰＳ衛星９から位置情報の取得が可能な携帯電話やスマートフォンを例示したが、これに限定されるものではない。例えば、東京スカイツリー（登録商標）に設置された「タクシー無線集中基地」の無線通信を利用して、移動体通信が可能な専用の端末装置から位置情報やその他データの送受信を行う構成としてもよい。
【００８１】
さらに、上記実施形態では、本出願人が提供する「利用者向けタクシー配車アプリケーション」の宣伝広告に本発明を適用した場合を説明したが、宣伝広告の対象は「利用者向けタクシー配車アプリケーション」に限定されるものではなく、「移動体通信が可能な端末装置の位置情報に基づいて、所定の場所の周辺情報をリアルタイムで表示させるアプリケーションソフトウェア」であれば、本発明のデジタルサイネージシステムによる宣伝広告を適用することが可能である。
【符号の説明】
【００８２】
１、１０、２０  サイネージ端末
１Ａ  疑似操作部
２  ネットワーク通信網
３  地図サーバ
４  アプリケーションサーバ
６  需要者
７  端末装置
８  タクシー
９  ＧＰＳ衛星
１１  画像表示手段
１２  表示駆動回路
５１  制御手段
５２  利用者向けタクシー配車アプリケーション
５２Ａ  地図表示手段
５２Ｂ  現在位置表示手段
５２Ｃ  タクシー位置表示手段
５２Ｄ  マッチング処理手段
５２Ｅ  カード決済処理手段
５２Ｆ  乗務員評価手段
５２Ｇ  忘れ物連絡処理手段
１１１  地図
１１２  現在位置アイコン
１１３  タクシーアイコン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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