(57)【要約】【課題】  常時は座席に取り付けられている車内歩行者用支持具を、乗客が避難する際に使用する車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具として提供する。【解決手段】  車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具において、車内の電源がオフとなると、車内歩行者用支持具が車内の座席より離脱可能で避難用携帯照明具４となり、携帯可能となるように構成する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車内の電源がオフとなると、車内歩行者用支持具が車内の座席より離脱可能で避難用携帯照明具となり、携帯可能となるように構成することを特徴とする車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具。
【請求項２】
請求項１記載の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具において、通常は避難用携帯照明具は常時車内電源により充電されていることを特徴とする車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具。
【請求項３】
請求項１記載の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具において、前記車内の電源がオフとなると、前記避難用携帯照明具は離脱表示を可能にすることを特徴とする車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、常時は座席に取り付けられている車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図９は従来の常時は車両の座席に取り付けられている車内歩行者用支持具を示す図面代用写真である。
この図において、１０１は車両の座席、１０３は車両の座席１０１の背もたれ１０２に設置される車内歩行者用支持具である。
ところで、真っ暗な列車中で乗客が列車から避難するときに使用できる懐中電灯類は、各車両の端部に複数個が設置されているだけで、乗客数に対して不足していた。また、乗客の身近な場所には提供されていなかった。
【０００３】
なお、常時は車両の座席に取り付けられている車内歩行者用支持具としては、図９に示すものだけでなくそれ以外にも、図１０に示すような車内歩行者用支持具を挙げることができる。例えば、図１０（ａ）に示すように、車内歩行者用支持具２０１、図１０（ｂ）に示すように、車内歩行者用支持具３０１として設けられている。
なお、常時は据え付け型などの照明用ランプとして機能し、停電時には避難灯として機能させることでき、取り外すと懐中電灯として用いることのできるＬＥＤランプ（下記特許文献１参照）が提案されているが、これは常時は車両の座席に取り付けられている車内歩行者用支持具を避難用携帯照明具としたものではなく、本発明の作用効果を奏するものではない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−７３３３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記したように、乗客の身近な場所に、相当数の避難用携帯照明具を設置することで、真っ暗になってしまった車内における乗客の移動、トンネル内の歩行を支援することができないかを検討した。
そこで、常時は車両の座席に取り付けられている車内歩行者用支持具に代えて、避難用携帯照明具として兼ねるようにすることにより、夜間の駅間やトンネル内で列車が止まってしまったような場合に乗客が避難する際に使用できるようにし、車内歩行者用支持具を避難用携帯照明具として用いるようにすることができれば、大いに有効である。
【０００６】
本発明は、上記状況に鑑みて、常時は車内の座席に取り付けられている車内歩行者用支持具を乗客が避難する際に使用する車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具として提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具において、車内の電源がオフとなると、車内歩行者用支持具が車内の座席より離脱可能で避難用携帯照明具となり、携帯可能となるように構成することを特徴とする。
〔２〕上記〔１〕記載の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具において、通常は避難用携帯照明具は常時車内電源により充電されていることを特徴とする。
【０００８】
〔３〕上記〔１〕記載の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具において、前記車内の電源がオフとなると、前記避難用携帯照明具は離脱表示を可能にすることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、特定の場所に多くの懐中電灯を別に用意するよりも、車中の座席に取り付けられた車内歩行者用支持具を携帯可能な避難用携帯照明具として用いることにより、総重量の抑制、すぐに用立てることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具の設置状況を示す図である。
【図２】本発明の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具が車内の停電により点灯した状態を示す図である。
【図３】本発明の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具が乗客によって座席より取り外されて携帯用照明具として用いられる状態を示す図である。
【図４】本発明の車内の停電により点灯した避難用携帯照明具を示す図である。
【図５】本発明の避難用携帯照明具の回路図である。
【図６】本発明の実施例を示す避難用携帯照明具の使用フローチャートである。
【図７】本発明の避難用携帯照明具の他の表示態様を示す図である。
【図８】本発明の他の実施例を示す各種の列車の座席に設置される避難用携帯照明具のを示す図である。
【図９】従来の常時は車両の座席に取り付けられている車内歩行者用支持具を示す図である。
【図１０】他の従来例を示す各種の列車の座席に設置される避難用携帯照明具のを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具は、車内の電源がオフとなると、車内歩行者用支持具が車内の座席より離脱可能で避難用携帯照明具となり、携帯可能となるように構成する。
【実施例】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
図１は本発明の車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具の設置状況を示す図、図２はその車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具が車内の停電により点灯した状態を示す図、図３はその車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具が乗客によって座席より取り外されて携帯用照明具として用いられる状態を示す図、図４はその車内の停電により点灯した避難用携帯照明具を示す図、図５はその避難用携帯照明具の回路図、図６はその避難用携帯照明具の使用フローチャートである。
【００１３】
これらの図において、１は車両の座席、３は車両の座席１の背もたれ２に設置される車内歩行者用支持具、４は車両の座席１の背もたれ２に設置される車内歩行者用支持具３から取り外された避難用携帯照明具、５は車内歩行者用支持具３と避難用携帯照明具４とのロック（鎖錠）・アンロック（解除）を行うロック装置、６はロック装置５の鎖錠・解除を行うとともに、充電器７に充電を行う第１リレー、８は第１リレー６の動作によって、照明素子９のオフからオンと動作させる第２リレー、１１は車両の座席側に設けられる車内電源である。
【００１４】
そこで、本発明の避難用携帯照明具の使用方法を、図６の使用フローチャートを参照しながら説明する。
通常は、車両の座席に取り付けられている車内歩行者用支持具は車両の座席１の背もたれ２にロック装置５によりロックされている（ステップＳ１）とともに、第１リレー６を介して充電器７が充電されている（ステップＳ２）。そこで、充電電源がＯＦＦか否かをチェックし（ステップＳ３）、充電電源がＯＦＦとなると（ステップＳ４）、ロック装置５が解除され（ステップＳ５）、第１リレー６は実線状態から点線状態に切り替えられるとともに、第２リレー８はＯＦＦからＯＮへ切り替えられ（点線から実線へ切り替えられ）（ステップＳ６）、照明素子９が点灯する（ステップＳ７）。そこで、避難用携帯照明具４は車両の座席１から離脱可能となり、携帯化することができる（ステップＳ８）。
【００１５】
そこで、乗客１０は、避難用携帯照明具４を携帯して安全に避難を行うことができる。
図７は本発明の避難用携帯照明具の他の表示態様を示す図である。
この図に示すように、避難用携帯照明具２１にはその避難用携帯照明具２１のロックの解除方向を示す矢印２２を表示させることにより、その所在位置を明確にするとともに車両の座席よりの取り外し方を容易に表示することができる。
【００１６】
図８は本発明の他の実施例を示す各種の列車の座席に設置される避難用携帯照明具のを示す図であり、図８（ａ）では角状の避難用携帯照明具を、図８（ｂ）では握手状の避難用携帯照明具をそれぞれ示す図である。
これらの避難用携帯照明具３１，４１も上記した車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具として用いることができる。
【００１７】
上記したように、通常列車の座席には、立ち客や車内歩行者用支持具が設けられているが、本発明によれば、これらの支持具の全部又は一部に、避難用照明の機能を持たせることにより、乗客の身近な場所に、相当数の避難用携帯照明具を設置することができる。
上記実施例では、通常は避難用携帯照明具は常時車内電源により充電するようにしているが、これに代えて避難用携帯照明具は、室内光又は外部光で充電できるようにすれば、車内電源からの充分量を軽減したり、極端な場合は、車内電源からの充電なしで、避難用携帯照明具として利用することができる。
【００１８】
また、この避難用携帯照明具は、列車内の停電時だけロックが解除されるようにしたので、通常は持ち去られる可能性はない。
照明として利用できる車内歩行者用支持具にだけ列車内の停電時だけ点灯できるように構成しておけば、どれが避難用照明として利用可能か識別することができる。
また、車内歩行者用支持具を外す方向に矢印状に蓄光塗料による矢印の表示をするように構成することで、避難用携帯照明具を容易に必要な時に車内の座席から取り外すことができ、携帯用の避難用携帯照明具として利用することができる。
【００１９】
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明は、車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具は、常時は座席に取り付けられている車内歩行者用支持具を乗客が避難する際に使用する車内歩行者用支持具兼用避難用携帯照明具として利用することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１    車両の座席
２    背もたれ
３    車内歩行者用支持具
４，２１，３１，４１    避難用携帯照明具
５    ロック装置
６    第１リレー
７    充電器
８    第２リレー
９    照明素子
１０    乗客
１１    車内電源
２２    ロックの解除方向を示す矢印
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図１】
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【図２】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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