(57)【要約】【課題】組み立て性の良好な電動パワーステアリング装置を提供する。【解決手段】モータの回転をラック軸の軸方向移動に変換するボール螺子機構のボール螺子ナット３５は、ラックハウジングのエンドハウジング側収容部２３に対して弾性的に支持された転がり軸受４７によって回転可能に支持される。ＥＰＳは、転がり軸受４７の外周に圧入嵌合された円環状のスペーサリング６１を備え、スペーサリング６１には、径方向外側に突出した突起部６２がその軸方向両端から間隔を空けた位置に形成される。そして、スペーサリング６１における突起部６２の軸方向両側に設けられた設置部６３の外周には、弾性体６４がそれぞれ設けられ、弾性体６４は、その一部がスペーサリング６１から軸方向に突出するように形成される。【選択図】図３
2014105715.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラックハウジング内で軸方向に往復動可能に設けられたラック軸と、前記ラック軸が挿通されるとともにモータ駆動により回転する筒状部材と、前記筒状部材の回転を前記ラック軸の軸方向移動に変換する変換機構と、を備え、前記筒状部材は、前記ラックハウジングに対して弾性的に支持された軸受によって回転可能に支持される電動パワーステアリング装置において、
前記軸受の外周に嵌合される環状のスペーサリングを備え、
前記スペーサリングには、径方向外側に突出した突起部が該スペーサリングの軸方向両端から間隔を空けた位置に形成され、
前記スペーサリングにおける前記突起部の軸方向両側に形成された設置部の外周には、弾性体がそれぞれ設けられ、
前記弾性体は、その一部が前記スペーサリングから軸方向に突出するように形成されたことを特徴とする電動パワーステアリング装置。
【請求項２】
請求項１に記載の電動パワーステアリング装置において、
前記スペーサリングは、前記軸受の外周に圧入されたことを特徴とする電動パワーステアリング装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の電動パワーステアリング装置において、
前記弾性体は、その一部が前記スペーサリングから径方向外側に突出するように形成されたことを特徴とする電動パワーステアリング装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の電動パワーステアリング装置において、
前記スペーサリングは、前記軸受から軸方向に突出しないように設けられたことを特徴とする電動パワーステアリング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動パワーステアリング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ラック軸が挿通されるとともにモータ駆動により回転する筒状部材を備え、この筒状部材の回転をボール螺子機構等の変換機構によってラック軸の軸方向移動に変換することで、操舵系にアシスト力を付与する所謂ラックアシスト型の電動パワーステアリング装置（ＥＰＳ）がある。この種のＥＰＳとして、例えば特許文献１には、モータの軸線がラック軸と平行となるように配置された所謂ラックパラレル型のものが開示されている。
【０００３】
図５に示すように、特許文献１のＥＰＳは、ラックハウジング８１内に往復動可能に収容されたラック軸８２と、モータ８４の回転を伝達機構８５を介してボール螺子機構８６に伝達することでラック軸８２を往復動させる操舵力補助装置（ＥＰＳアクチュエータ）８７とを備えている。伝達機構８５は、モータ８４に駆動連結される駆動プーリ８８と、ラック軸８２と同軸上に配置される従動プーリ８９と、これら駆動プーリ８８及び従動プーリ８９に巻き掛けられる伝達ベルト９０とを備えている。ボール螺子機構８６は、従動プーリ８９の内周に一体回転可能に固定されたボール螺子ナット９１を有しており、このボール螺子ナット９１をラック軸８２に対して複数のボール９２を介して螺合させることにより構成されている。
【０００４】
ボール螺子ナット９１は、ラックハウジング８１に対して軸受９３を介して回転可能に支持されている。軸受９３は、ボール螺子ナット９１の外周に嵌合されており、このボール螺子ナット９１に螺着されたロックナット９４によって従動プーリ８９とともにボール螺子ナット９１のフランジ部９５との間に挟まれて固定されている。そして、軸受９３（厳密には、その外輪）の両側には、環状の弾性体９６が軸方向に圧縮された状態でそれぞれ設けられるとともに、軸受９３の外周には、Ｏリング９７が径方向に圧縮された状態で設けられている。つまり、軸受９３は、ラックハウジング８１に対して弾性的に支持されている。これにより、例えば組み付け誤差に起因してラック軸８２とボール螺子ナット９１との軸ずれが存在する場合等でも、弾性体９６やＯリング９７が弾性変形することでボール螺子ナット９１の円滑な回転が維持されるため、トルク変動を抑制して良好な操舵フィーリングを確保できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−２５２４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、弾性体９６の一部が内周側（中心側）に凹むように変形することを防止するために、例えば図６に示すように、弾性体９６の内周側に配置される底壁部１０１、及び底壁部１０１の軸受９３側から径方向外側に延出された縦壁部１０２からなる断面が略Ｌ字状のストッパ１０３を設けることがある。なお、この場合には、弾性体９６は、底壁部１０１から軸方向に突出した範囲で軸方向に弾性変形（圧縮）可能となる。しかし、同図に示す構成では、軸受９３の両側に一対のストッパ１０３が必要となり、部品点数が増加することでＥＰＳ１の組み立て性の低下等を招く虞があり、この点においてなお改善の余地があった。
【０００７】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、組み立て性の良好な電動パワーステアリング装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決する電動パワーステアリング装置は、ラックハウジング内で軸方向に往復動可能に設けられたラック軸と、前記ラック軸が挿通されるとともにモータ駆動により回転する筒状部材と、前記筒状部材の回転を前記ラック軸の軸方向移動に変換する変換機構と、を備え、前記筒状部材は、前記ラックハウジングに対して弾性的に支持された軸受によって回転可能に支持されるものにおいて、前記軸受の外周に嵌合される環状のスペーサリングを備え、前記スペーサリングには、径方向外側に突出した突起部が該スペーサリングの軸方向両端から間隔を空けた位置に形成され、前記スペーサリングにおける前記突起部の軸方向両側に形成された設置部の外周には、弾性体がそれぞれ設けられ、前記弾性体は、その一部が前記スペーサリングから軸方向に突出するように形成されたことを要旨とする。
【０００９】
上記構成によれば、弾性体は、スペーサリングの設置部の外周に設けられるため、該弾性体の一部が径方向内側に凹むように変形することが防止される。また、弾性体は、設置部から軸方向に突出した範囲で軸方向に弾性変形可能となるため、軸受は弾性体によって軸方向に弾性的に支持されるようになる。そして、スペーサリングにおける突起部の軸方向両側に設置部が設けられるため、軸受の両側に一対のストッパを設ける場合に比べ、部品点数を削減して組み立て性を向上させることができる。
【００１０】
上記電動パワーステアリング装置において、前記スペーサリングは、前記軸受の外周に圧入されることが好ましい。
上記構成によれば、軸受とスペーサリング及び弾性体を一体的に組み付けた状態で、ラックハウジングに組み付けることが可能になるため、組み立て性をより向上させることができる。
【００１１】
上記電動パワーステアリング装置において、前記弾性体は、その一部が前記スペーサリングから径方向外側に突出するように形成されることが好ましい。
上記構成によれば、弾性体は、突起部から径方向に突出した範囲で径方向に弾性変形可能となるため、軸受は弾性体によって軸方向だけでなく、径方向にも弾性的に支持されるようになる。したがって、スペーサリングの外周にＯリング等の径方向に弾性変形可能な部材を別途設けずともよくなる。これにより、部品点数を削減して、組み立て性をより一層向上させることができる。
【００１２】
上記電動パワーステアリング装置において、前記スペーサリングは、前記軸受から軸方向に突出しないように設けられることが好ましい。
上記構成によれば、軸受がラックハウジング（に設けられた軸方向と対向する部分）に当接し、該軸受に荷重が作用することで、ラック軸の往復動等に伴う筒状部材の軸方向変位が規制される。つまり、軸受が大きな荷重を受けるため、スペーサリングに大きな荷重が加わり難くなり、該スペーサリングの強度を小さくすることが可能なる。これにより、スペーサリングの薄肉化等を図ることができる。また、筒状部材の軸方向変位が規制される際に、軸受とスペーサリングとの相対位置がずれることを抑制できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、電動パワーステアリング装置の組み立て性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】一実施形態の電動パワーステアリング装置の概略構成を示す一部断面図。
【図２】一実施形態の操舵力補助装置近傍の拡大断面図。
【図３】一実施形態の転がり軸受近傍の拡大断面図。
【図４】別例の転がり軸受近傍の拡大断面図。
【図５】従来の操舵力補助装置近傍の拡大断面図。
【図６】別の従来の軸受近傍の拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、電動パワーステアリング装置（ＥＰＳ）の一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、ＥＰＳ１は、ステアリング操作により回転するピニオン軸２と、ピニオン軸２の回転に応じて軸方向に往復動することにより転舵輪（図示略）の舵角を変更するラック軸３とを備えている。また、ＥＰＳ１は、ラック軸３が往復動可能に挿通される略円筒状のラックハウジング５を備えている。
【００１６】
ラックハウジング５は、略円筒状に形成された本体ハウジング１１と、本体ハウジング１１の軸方向一端側（図１中、左側）に固定されたエンドハウジング１２とを備えている。本体ハウジング１１のエンドハウジング１２と反対側（図１中、右側）の端部には、ピニオン軸２が収容されるピニオン収容部１３が形成されており、ピニオン収容部１３内には、ピニオン軸２がラック軸３と斜交する状態で回転可能に支持されている。そして、ラック軸３は、本体ハウジング１１に設けられたラックガイド１４によって付勢されることによりピニオン軸２に噛合されている。なお、ピニオン軸２には、ステアリングシャフトが連結されており、その先端にはステアリングホイール（ともに図示略）が固定されている。したがって、ステアリング操作に伴ってピニオン軸２が回転し、その回転がラック軸３の軸方向移動に変換されることにより、転舵輪（図示略）の舵角、すなわち車両の進行方向が変更される。
【００１７】
また、ＥＰＳ１は、操舵系にアシスト力を付与する操舵力補助装置（ＥＰＳアクチュエータ）１５を備えている。この操舵力補助装置１５は、駆動源となるモータ１６の回転を伝達機構１７を介して変換機構としてのボール螺子機構１８に伝達し、ラック軸３の往復動に変換することで操舵系にアシスト力を付与する。なお、本実施形態のＥＰＳ１は、モータ１６の軸線がラック軸３と平行となるように配置された所謂ラックパラレル型のＥＰＳとして構成されている。
【００１８】
詳述すると、図２に示すように、本体ハウジング１１のエンドハウジング１２側（図２中、左側）の端部には、その手前側（反エンドハウジング１２側）の部分よりも拡径された筒状の本体ハウジング側収容部２１が形成されている。本体ハウジング側収容部２１には、その周壁の一部を径方向に膨出させた形状の本体ハウジング側膨出部２２が形成されている。一方、エンドハウジング１２の本体ハウジング１１側（図２中、右側）の端部には、本体ハウジング側収容部２１に嵌合する筒状のエンドハウジング側収容部２３、及び本体ハウジング側膨出部２２の一端側を覆う板状のエンドハウジング側膨出部２４が形成されている。
【００１９】
モータ１６は、そのモータ軸１６ａがラック軸３と平行になるように本体ハウジング側膨出部２２に固定されている。伝達機構１７は、本体ハウジング側膨出部２２内に収容されるとともにモータ軸１６ａと一体回転可能に連結された駆動プーリ３１と、本体ハウジング側収容部２１内に収容されるとともにラック軸３の外周に配置される従動プーリ３２と、これら駆動プーリ３１及び従動プーリ３２に巻き掛けられる伝達ベルト３３とを備えている。ボール螺子機構１８は、従動プーリ３２と一体回転可能に設けられたボール螺子ナット３５を有しており、このボール螺子ナット３５をラック軸３に対して複数のボール３６を介して螺合させることにより構成されている。
【００２０】
さらに詳述すると、従動プーリ３２は、円筒状に形成されており、伝達ベルト３３が巻き掛けられる巻掛部４１、及び巻掛部４１からエンドハウジング１２側に延出された延出部４２を有している。また、従動プーリ３２の本体ハウジング１１側の端部には、その内径がエンドハウジング１２側の部分よりも大きくされた拡径部４３が形成されている。
【００２１】
ボール螺子ナット３５は、円筒状に形成されており、その本体ハウジング１１側の端部には、径方向外側に延出された円環状のフランジ部４５が形成されている。なお、フランジ部４５の外径は、拡径部４３の内径と略等しく設定されている。一方、ボール螺子ナット３５のエンドハウジング１２側の端部には、雄ネジ部４６が形成されている。ボール螺子ナット３５の外周には、フランジ部４５が拡径部４３内に挿入されるように従動プーリ３２が嵌合されるとともに、延出部４２に隣接するように軸受としての転がり軸受４７が嵌合されている。なお、本実施形態の転がり軸受４７には、単列のボール軸受が採用されており、外輪４７ａ、内輪４７ｂ、及びこれら外輪４７ａと内輪４７ｂとの間に介在されるボール４７ｃとを有している。そして、雄ネジ部４６にロックナット４８が螺着され、従動プーリ３２及び転がり軸受４７が該ロックナット４８とフランジ部４５との間に挟み込まれることで、従動プーリ３２及び転がり軸受４７の内輪４７ｂがボール螺子ナット３５と一体回転可能に固定されている。つまり、本実施形態では、ボール螺子ナット３５が転がり軸受４７によって回転可能に支持されており、筒状部材に相当する。
【００２２】
また、ボール螺子ナット３５の内周には、螺子溝５３が螺刻されるとともに、ラック軸３の外周には、螺子溝５３に対応する螺子溝５４が螺刻されている。これにより、螺子溝５３，５４によって螺旋状のボール軌道Ｒ１が形成されている。ボール軌道Ｒ１内には、各ボール３６がボール螺子ナット３５の螺子溝５３とラック軸３の螺子溝５４とに挟まれた状態で配設されている。さらに、ボール螺子ナット３５には、螺子溝５３内の二点間を短絡する循環路Ｒ２が形成されている。なお、本実施形態の循環路Ｒ２は、ボール螺子ナット３５の取付孔５５に対して上記ボール軌道Ｒ１からボール３６を掬い上げる機能及びボール軌道Ｒ１にボール３６を排出する機能を備えた循環部材（デフレクタ）５６を装着することにより形成されている。
【００２３】
したがって、ボール螺子機構１８において、各ボール３６は、ボール螺子ナット３５がラック軸３に対して相対回転したときに、ラック軸３及びボール螺子ナット３５から負荷（摩擦力）を受けてボール軌道Ｒ１内を転動することにより、ラック軸３にボール螺子ナット３５のトルクを伝達し、ラック軸３をボール螺子ナット３５に対して軸方向移動させる。また、ボール軌道Ｒ１内を転動してボール軌道Ｒ１の一端に到達した各ボール３６は、ボール螺子ナット３５に形成された上記循環路Ｒ２を通過することにより、ボール軌道Ｒ１の他端に排出され、ボール軌道Ｒ１をボール流動方向の下流側から上流側へと移動する。つまり、ボール螺子機構１８は、そのボール軌道Ｒ１を転動する各ボール３６が循環路Ｒ２を介して無限循環することにより、ボール螺子ナット３５の回転をラック軸３の軸方向移動に変換することが可能となっている。そして、このようにモータ１６の回転がラック軸３を軸方向移動に変換して伝達されることで、操舵系にアシスト力が付与される。
【００２４】
ここで、転がり軸受４７は、エンドハウジング１２（ラックハウジング５）に対して弾性的に支持されている。
詳述すると、図３に示すように、転がり軸受４７の外輪４７ａの外周には、円環状のスペーサリング６１が圧入嵌合されている。スペーサリング６１には、径方向外側に突出した突起部６２が該スペーサリング６１の軸方向両端から間隔を空けた位置に形成されている。なお、本実施形態では、突起部６２は、スペーサリング６１の軸方向中央位置に設けられている。これにより、スペーサリング６１は、その軸方向中央を通り軸線と直交する断面Ｌに関して対称な形状とされている。また、突起部６２の外径は、エンドハウジング側収容部２３の内径よりも小さく設定されている。そして、スペーサリング６１における突起部６２の軸方向両側には、突起部６２よりも肉薄の設置部６３がそれぞれ設けられている。また、スペーサリング６１の軸方向に沿った幅は、転がり軸受４７の軸方向に沿った幅よりも小さく形成されている。そして、スペーサリング６１は、その軸方向中央位置が転がり軸受４７の軸方向中央位置と一致するように、転がり軸受４７の外輪の外周に嵌合されている。これにより、スペーサリング６１は、転がり軸受４７から軸方向に突出しないように転がり軸受４７の外周に嵌合されている。
【００２５】
各設置部６３の外周には、弾性材料からなる円環状の弾性体６４が設けられている。各弾性体６４の軸方向に沿った幅は、設置部６３の軸方向に沿った幅よりも大きく、各弾性体６４の一部がスペーサリング６１及び転がり軸受４７から軸方向に突出するように設定されている。そして、本体ハウジング１１側（図３中、右側）に配置された弾性体６４は、突起部６２と本体ハウジング１１の端部に隣接して配置された円環状のサポートリング６５との間で挟まれることにより、軸方向に圧縮された状態で設けられている。一方、エンドハウジング１２側（図３中、左側）に配置された弾性体６４は、突起部６２とエンドハウジング側収容部２３の底部に一体形成された段部６６との間で挟まれることにより、軸方向に圧縮された状態で設けられている。また、サポートリング６５及び段部６６の内径は、転がり軸受４７の外輪４７ａの外径よりも小さく設定されている。これにより、ラック軸３の往復動等に伴うボール螺子ナット３５の軸方向変位は、外輪４７ａがサポートリング６５又は段部６６に当接することで規制される。つまり、本実施形態では、サポートリング６５及び段部６６が軸方向対向部に相当する。
【００２６】
また、各弾性体６４の軸方向中央部には、径方向外側に突出する凸部６７が形成されており、各弾性体６４の径方向に沿った最大の厚みは、突起部６２の設置部６３からの突出量よりも大きくなっている。そして、各弾性体６４は、スペーサリング６１の設置部６３とエンドハウジング１２のエンドハウジング側収容部２３との間で挟まれることにより、径方向に圧縮された状態で設けられている。
【００２７】
次に、本実施形態のＥＰＳ（操舵力補助装置）の作用について説明する。
弾性体６４は、スペーサリング６１の設置部６３の外周に設けられるため、その一部が径方向内側（中心側）に凹むように変形することが防止される。また、弾性体６４は、設置部６３から軸方向に突出した範囲で軸方向に弾性変形可能となるとともに突起部６２から径方向に突出した範囲で径方向に弾性変形可能となるため、転がり軸受４７は弾性体６４によって軸方向及び径方向に弾性的に支持されるようになる。したがって、例えば組み付け誤差等に起因してラック軸３とボール螺子ナット３５との軸ずれが存在する場合等でも、弾性体６４が弾性変形することでボール螺子ナット３５の円滑な回転が維持される。これにより、トルク変動が抑制されて良好な操舵フィーリングが確保される。また、ラック軸３の往復動等に伴ってボール螺子ナット３５が軸方向に変位（移動）すると、転がり軸受４７の外輪４７ａがサポートリング６５又は段部６６に当接することで停止する。
【００２８】
次に、本実施形態の効果について記載する。
（１）スペーサリング６１における突起部６２の両側に弾性体６４が設けられる設置部６３を形成したため、転がり軸受４７の両側に一対のストッパを設ける場合に比べ、部品点数を削減してＥＰＳ１の組み立て性を向上させることができる。また、スペーサリング６１を転がり軸受４７の外周に嵌合したため、転がり軸受４７の両側にストッパを設ける場合に比べ、操舵力補助装置１５の軸方向の小型化を図ることができる。
【００２９】
（２）スペーサリング６１を転がり軸受４７の外周に圧入したため、転がり軸受４７とスペーサリング６１及び弾性体６４を一体的に組み付けた状態で、ラックハウジング５に組み付けることが可能になる。これにより、ＥＰＳ１の組み立て性をより向上させることができる。また、スペーサリング６１を転がり軸受４７の外輪４７ａの外周に圧入することで、転がり軸受４７の内部隙間を小さくすることができ、異音の発生を低減できる。
【００３０】
（３）弾性体６４をその凸部６７がスペーサリング６１の突起部６２から径方向外側に突出するように形成したため、転がり軸受４７は弾性体６４によって軸方向だけでなく、径方向にも弾性的に支持されるようになる。したがって、スペーサリング６１の外周にＯリング等の径方向に弾性変形可能な部材を別途設けずともよくなる。これにより、部品点数を削減して、ＥＰＳ１の組み立て性をより一層向上させることができる。また、Ｏリングを設ける場合比べ、操舵力補助装置１５が径方向の大型化することを抑制できる。
【００３１】
（４）スペーサリング６１を転がり軸受４７から軸方向に突出しないように設け、ボール螺子ナット３５の軸方向変位を、転がり軸受４７の外輪４７ａがラックハウジング５に設けられた軸方向対向部であるサポートリング６５又は段部６６に当接することで規制するようにした。そのため、転がり軸受４７に荷重が作用することで、ボール螺子ナット３５の軸方向変位が規制される。つまり、転がり軸受４７が大きな荷重を受けるため、スペーサリング６１に大きな荷重が加わり難くなり、該スペーサリング６１の強度を小さくすることが可能なる。これにより、スペーサリング６１の薄肉化等を図ることができる。また、ボール螺子ナット３５の軸方向変位が規制される際に、転がり軸受４７とスペーサリング６１との相対位置がずれることを抑制できる。
【００３２】
（５）サポートリング６５を、その軸方向中央位置を通り軸線と直交する断面Ｌに関して対称な形状としたため、サポートリング６５が非対称な形状とされた場合のようにその方向を合わせてラックハウジング５に組み付ける必要がなくなる。そのため、サポートリング６５のいずれの軸端部からラックハウジング５内に挿入して組み付けてもよくなり、その組み付けが容易になる。
【００３３】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の態様にて実施することもできる。
・上記実施形態では、転がり軸受４７に単列のボール軸受を用いたが、これに限らず、例えば複列のボール軸受等を用いてもよい。
【００３４】
・上記実施形態において、例えば突起部６２をいずれか一方の端部に近接して形成することにより、スペーサリング６１をその軸方向中央位置を通り軸線と直交する断面Ｌに対して非対称な形状としてもよい。
【００３５】
・上記実施形態において、スペーサリング６１を転がり軸受４７から軸方向に突出するように設け、ボール螺子ナット３５の軸方向変位をスペーサリング６１がサポートリング６５又は段部６６に当接することで規制するようにしてもよい。
【００３６】
・上記実施形態では、弾性体６４をスペーサリング６１から径方向に突出するように形成した。しかし、これに限らず、例えば図４に示すように、弾性体６４に凸部を形成せず、その最大の厚みが突起部６２の突出量よりも小さくなるように形成し、突起部６２の外周にＯリング７１を別途設けてもよい。
【００３７】
・上記実施形態では、サポートリング６５を転がり軸受４７の外周に圧入嵌合したが、これに限らず、ラックハウジング５内においてサポートリング６５と転がり軸受４７とが一体的に移動（変位）できれば、例えばすきま嵌め等してもよい。
【００３８】
・上記実施形態では、転がり軸受４７をボール螺子ナット３５の外周に嵌合したが、これに限らず、例えば転がり軸受４７を従動プーリ３２の延出部４２の外周に嵌合させてもよい。なお、この場合には、従動プーリ３２が筒状部材に相当する。
【００３９】
・上記実施形態では、変換機構としてボール螺子機構１８を用いたが、これに限らず、モータ１６の回転をラック軸３の軸方向移動に変換することができればよく、例えば遊星ローラ螺子機構等を用いてもよい。
【００４０】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
（イ）前記サポートリングは、該サポートリングの軸方向中央位置を通り軸線と直交する断面に関して対称な形状とされたことを特徴とする電動パワーステアリング装置。上記構成によれば、サポートリングが非対称な形状とされた場合のようにその方向を合わせてラックハウジングに組み付ける必要がなくなる。そのため、サポートリングのいずれの端部からラックハウジング内に挿入して組み付けてもよく、その組み付けが容易になる。
【符号の説明】
【００４１】
１…電動パワーステアリング装置（ＥＰＳ）、３…ラック軸、５…ラックハウジング、１５…操舵力補助装置、１６…モータ、１７…伝達機構、１８…ボール螺子機構、３５…ボール螺子ナット、３６…ボール、４７…転がり軸受、６１…スペーサリング、６２…突起部、６３…設置部、６４…弾性体、６５…サポートリング、６６…段部、６７…凸部、７１…Ｏリング、Ｌ…断面。
【図１】
2014105715.tif 000003
【図２】
2014105715.tif 000004
【図３】
2014105715.tif 000005
【図４】
2014105715.tif 000006
【図５】
2014105715.tif 000007
【図６】
2014105715.tif 000008