(57)【要約】【課題】シートカバーの上面部を後方に延出した部分の端部に設けられた係合部材等を固定するための背面ボード等を設けなくても、シートカバーの取付作業を容易かつ見栄えよく行えるようにする。【解決手段】下面延出部３の端部に固定された第１係合部材８と、上面延出部４の端部に固定された、第１係合部材８に係合される第２係合部材９と、下部横材１５を有するシートバックフレーム５と、下部横材１５を下から上に巻き込んで配設されたパッド６と、シート後方の床部からシートカバーの下面延出部３の後面に沿って立ち上がるカーペット７と、を備え、第１係合部材８は、係合本体部８ａと、該係合本体部から下方に延出し、車幅方向に複数の開口８ｃが間隔をおいて形成された平板部８ｂと、を有して、パッドの巻き込み部の後面に沿って配置される。カーペットの端部近傍に、開口８ｃに係合可能なフック１０ｂが形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートカバーの下面部から後方に延出した下面延出部の端部に固定された車幅方向を長手方向とする第１係合部材と、
シートカバーの上面部から後方に延出した上面延出部の端部に固定された車幅方向を長手方向とする、前記第１係合部材に係合される第２係合部材と、
車幅方向に延在する上部横材および下部横材を有するシートバックフレームと、
前記下部横材の下部および後部を下から上に巻き込んで配設されたパッドと、
シート後方の床部から前記シートカバーの下面延出部の後面に沿って立ち上がるカーペットと、
を備えるシートカバーの取付構造であって、
前記第１係合部材は、前記第２係合部材に係合可能な係合本体部と、該係合本体部から下方に延出し、車幅方向に複数の開口が間隔をおいて形成された平板部と、を有して、前記パッドの巻き込み部の後面に沿って配置され、
前記カーペットの端部に、前記開口に係合可能なフックが、前記開口の配置間隔に対応して複数形成されている、ことを特徴とするシートカバーの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のシートカバーの取付構造に関し、詳しくは、取付を容易に行うことができ、見栄えもよいシートカバーの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１に開示されているシートカバーの取付構造では、シートカバーの上面部の端部がシートバックフレーム内に設置される背面ボードまで延びており、その端部に車幅方向を長手方向とした断面Ｉ字状のプレート（以下「Ｉプレート」という。）が取付けられている。また、シート後方の荷室側に敷設されたカーペットが、シートバックフレームの背面に沿って立ち上がり、当該カーペットの端部に、車幅方向を長手方向とした断面Ｊ字状のプレート（以下「Ｊプレート」という。）が取付けられている。そして、上記Ｉプレートが上記Ｊプレートに係合され、Ｊプレートの側面に形成された矢じり状の突起が背面ボードに形成された取付孔に固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−７５４６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記シートカバーの取付構造では、ＩプレートとＪプレートとを係合させるとともに、Ｊプレートを背面ボードに固定させる構造となっているため、背面ボードは不可欠なものとなっている。よって、背面ボードを無くすと、ＩプレートおよびＪプレートは、車両前後方向への支えを失うため、ＩプレートとＪプレートとを互いに係合させる作業が行い難くなる。また、ＩプレートとＪプレートとを係合させても、これらを裏側で支える背面ボードが無ければ、車両前後方向への位置が不安定となり、しわや弛みなどが発生して見栄えが悪くなる。
【０００５】
本発明は、かかる課題に鑑みて創案されたものであり、シートカバーの上面部を後方に延出した部分の端部に設けられた係合部材や、シート後方からシート背面に沿って立ち上がるカーペットの端部に設けられた係合部材を固定するための部材（背面ボード等）を設けなくても、シートカバーの取付作業を容易に行うことができ、かつ、係合部材近傍におけるシートやカーペットの見栄えを良くすることができる、シートカバーの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のシートカバーの取付構造は、シートカバーの下面部から後方に延出した下面延出部の端部に固定された車幅方向を長手方向とする第１係合部材と、シートカバーの上面部から後方に延出した上面延出部の端部に固定された車幅方向を長手方向とする、前記第１係合部材に係合される第２係合部材と、車幅方向に延在する上部横材および下部横材を有するシートバックフレームと、前記下部横材の下部および後部を下から上に巻き込んで配設されたパッドと、シート後方の床部から前記シートカバーの下面延出部の後面に沿って立ち上がるカーペットと、を備えるものであって、前記第１係合部材は、前記第２係合部材に係合可能な係合本体部と、該係合本体部から下方に延出し、車幅方向に複数の開口が間隔をおいて形成された平板部と、を有して、前記パッドの巻き込み部の後面に沿って配置され、前記カーペットの端部に、前記開口に係合可能なフックが、前記開口の配置間隔に対応して複数形成されている、ことを特徴とする。
【０００７】
かかる構成を備えるシートカバーの取付構造によれば、係合部材やフックを固定するための背面ボード等の部材を省略しても、シートカバーの取付作業を容易に行うことができるため、コストや質量を抑制することができる。また、車幅方向を長手方向とした第１係合部材がパッドの巻き込み部の後面に沿って配置され、その第１係合部材に同じく車幅方向を長手方向とした第２係合部材が係合され、さらに、第１係合部材の開口にフックが係合されるので、これらの近傍におけるシートやカーペットにしわや弛みが生じにくくなり、見栄えが良くなる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、コストや質量を抑制することができるとともに、シートやカーペットの端部における見栄えが良くなる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態に係るシートカバーの取付構造を示す分解斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るシートカバーの取付構造の要部を示す断面図である。
【図３】本発明の他の実施の形態に係るシートカバーの取付構造を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態に係るシートカバーの取付構造を図面を参照しながら説明する。図１および図２に示すように、本発明の実施の形態に係るシートカバーの取付構造１は、シートカバー２の下面延出部３、シートカバー２の上面延出部４、シートバックフレーム５、パッド６、カーペット７、第１〜第３係合部材８〜１０等で構成されている。
【００１１】
シートカバー２は、例えば車両の可倒式リヤシートなどに取付けられるものであり、その下面部１２から後方に延出した下面延出部３と、その上面部１３から後方に延出した上面延出部４とを有する。
【００１２】
シートバックフレーム５は、パッド６等を支持するために、シート内に配設されるものであり、例えばパイプ材が略横長矩形状に形成されたものが採用される。このシートバックフレーム５は、上部に車幅方向に延在する上部横材（不図示）を有し、下部に車幅方向に延在する下部横材１５を有する。
【００１３】
パッド６は、例えばウレタン材等の弾力性のある部材で構成され、車両前方から視てシートバックフレーム５全体を覆うように配設されている。パッド６の下部は、シートバックフレーム５の下部横材１５の下部および後部を下から上に巻き込んだ巻き込み部１６を形成している。
【００１４】
カーペット７は、シート後方の荷室のデッキ上に敷設されており、その荷室のデッキ（床部）からシートカバー２の下面延出部３の後面に沿って立ち上がるように設置される。
【００１５】
第１係合部材８は、例えば、車幅方向を長手方向とした断面Ｊ字状の樹脂成型プレートからなり、シートカバー２の下面延出部３の端部にミシン縫い、タッカー留め等によって固定されている。また、第１係合部材８は、後述する第２係合部材９に係合可能な係合本体部８ａと、該係合本体部８ａから下方に延出した平板部８ｂとを有しており、当該平板部８ｂには、車幅方向に間隔をおいて複数の開口８ｃが形成されている。なお、図面に示す開口８ｃは、横長矩形状のものとされている。また、第１係合部材８は、上方に引っ張り上げられたときに、パッド６の前記巻き込み部１６の後面に沿って配置されるようになっている（そうなるように、下面延出部３の高さ方向の寸法が設定されている。）。
【００１６】
第２係合部材９は、例えば、車幅方向を長手方向とした断面Ｉ字状の樹脂成型プレートからなり、シートカバー２の上面延出部４の端部にミシン縫い、タッカー留め等により固定されている。この第２係合部材９は、上下反転させながら、第１係合部材８の係合本体部８ａに係合される。
【００１７】
第３係合部材１０は、例えば、車幅方向を長手方向とした平板部１０ａと、該平板部１０ａの上側の長辺部から延出したフック１０ｂとを有する樹脂成型品にて構成されている。このフック１０ｂは、第１係合部材８の開口８ｃに係合可能な断面Ｊ字状のものからなり、各フック１０ｂは、上記開口８ｃの配置間隔に対応して複数形成されている。この第３係合部材１０は、図２に示すように、カーペット７の端部７ａがフック１０ｂの湾曲面から離反して上方に所定長さ（後述する折り曲げ部４ａとの隙間をできるだけ埋めるように）自立している。この第３係合部材１０も、カーペット７の端部近傍にミシン縫い、タッカー留め等により固定されている。
【００１８】
本発明の実施の形態に係るシートカバー２を取り付けるに当たっては、先ず、シートバックフレーム５を覆うように取付けられたパッド６上にシートカバー２を所定の位置を合わせて覆い被せ、上面延出部４を下方に引っ張るとともに、下面延出部３を上方に引張り上げる。そして、断面Ｉ字状の第２係合部材９を断面Ｊ字状の第１係合部材８に上下反転させながら係合させる。このとき、第１係合部材８がパッド６の巻き込み部１６の後面に沿って配置されることにより、当該巻き込み部１６が第１係合部材８の支えとなり、係合作業時に、第１係合部材８が車両前方へ逃げることが無く、容易に係合作業を行うことができる。
【００１９】
つぎに、カーペット７の端部近傍に固定された第３係合部材１０の断面Ｊ字状の複数のフック１０ｂを、第１係合部材８の平板部８ｂに形成された複数の開口８ｃにそれぞれ係合させる。このときも、第１係合部材８がパッド６の巻き込み部１６の後面に沿って配置されていることにより、巻き込み部１６が第１係合部材８の支えとなり、係合作業時に、第１係合部材８が車両前方へ逃げることが無く、容易に係合作業を行うことができる。
【００２０】
以上の手順により取付けられたシートカバー２においては、車幅方向を長手方向とし、所定の剛性を有する第１係合部材８と第２係合部材９とがシート幅一杯に延在しているため、これらの近傍にあるシートカバー２の下面延出部３および上面延出部４にしわや弛みが形成されにくく見栄えが良くなる。
【００２１】
また、パッド６の巻き込み部１６の後面に沿って、第１係合部材８および第３係合部材１０が配置されるため、当該巻き込み部１６がこれらの係合部材８，１０の前方への支えとなる。このため、第３係合部材１０に固定されているカーペット７の端部７ａの位置が安定する。故に、図２に示すように、カーペット７の端部７ａを上面延出部４の折り曲げ部４ａに近接させる設計を行うことで、カーペット７と上面延出部４との隙間を安定的に小さくすることができ、これらの境界部の見栄えを良くすることができる。従来、かかる境界部の見栄えが悪かったため、目隠し等設けることがあったが、そのような目隠しを設ける必要がなくなる。
【００２２】
また、本実施形態に係るシートカバーの取付構造１によれば、第１〜第３係合部材８〜１０を固定するための部材（背面ボード等）を設けなくても、シートカバー２の取付作業を容易に行うことができるため、コストや質量を抑制することができる。
【００２３】
なお、既述の実施形態では、第３係合部材１０は、平板部１０ａと複数のフック１０ｂで構成されていたが、第３係合部材１０の構成はこれに限定されない。例えば、図３に示すように、第３係合部材１０Ａを専ら断面Ｊ字状のフック１０ｃで構成し、各フック１０ｃを開口８ｃに対応させて互いに車幅方向に間隔をおいて複数配設したものとしてもよい。上記フック１０ｃも樹脂成型品で構成することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明は、例えば、自動車のリヤシートのシートカバーの取付構造として実施することができる。
【符号の説明】
【００２５】
１    シートカバーの取付構造
２    シートカバー
３    下面延出部
４    上面延出部
５    シートバックフレーム
６    パッド
７    カーペット
８    第１係合部材
８ｃ  開口
９    第２係合部材
１０，１０Ａ  第３係合部材
１０ｂ  フック
１０ｃ  フック
１２  下面部
１３  上面部
１５  下部横材
１６  巻き込み部
【図１】
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【図２】
2014188285.tif 000004
【図３】
2014188285.tif 000005