(57)【要約】      （修正有）【課題】背支桿に剛性をもって取り付けられるとともに、柔軟性のある柔らかな着座感を与えることのできる背凭れを備えた椅子を提供する。【解決手段】背支桿４に背凭れ５を支持させてなる椅子であって、前記背支桿４が、上向きの取付面を有したものであり、前記背凭れ５が、柔軟性を有し下部にジョイント取付部５４５を有する背シェル５４と、この背シェル５４のジョイント取付部５４５に装着された状態で前記背支桿４の前記取付面に取り付けられた剛性を有する背ジョイント５５とを備えた。【選択図】図１６
2014090994.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
背支桿に背凭れを支持させてなる椅子であって、
前記背支桿が、上向きの取付面を有したものであり、
前記背凭れが、柔軟性を有し下部にジョイント取付部を有する背シェルと、この背シェルのジョイント取付部に装着された状態で前記背支桿の前記取付面に取り付けられた剛性を有する背ジョイントとを備えたものであることを特徴とする椅子。
【請求項２】
前記ジョイント取付部が、前記背シェルの背面を凹陥させた形態をなすものであり、
前記背ジョイントが、前記ジョイント取付部に嵌装されるジョイント本体と、このジョイント本体の下端部から前方に延出させた取付アーム部とを備えてなる側面視Ｌ字形をなすものであり、前記取付アーム部を前記背支桿の取付面に取り付けている請求項１記載の椅子。
【請求項３】
前記ジョイント本体の背面が、前記背シェルの背面に面一に連続したものである請求項２記載の椅子。
【請求項４】
前記背凭れが、背板と、この背板をくるむクッションとを備えたものであり、
前記背板が、前記背シェルと、この背シェルに装着した前記背ジョイントとを備えたものであり、
前記クッションが、前記背シェルと、この背シェルに装着された前記ジョイント本体を総ぐるみするものである請求項２または３記載の椅子。
【請求項５】
前記背シェルが、板状をなすシェル本体と、このシェル本体の前面から一体に突設された複数の縦リブ及び横リブとを備えたものであり、前記縦リブ及び横リブの突出高さ寸法を、前記背シェルの中央付近が高く且つ前記背シェル周縁に向って漸次連続して低くなるように設定したものである請求項１、２、３または４記載の椅子。
【請求項６】
前記背支桿が、背支桿本体と、この背支桿本体の先端部から内側に延出させた取付板とを備えたもので、この取付板の上面が前記背凭れを取り付けるための前記取付面である請求項１、２、３、４または５記載の椅子。
【請求項７】
前記取付板が、ボルト挿通孔及びナットを備えたものであり、前記背支桿の先端部が収容されるようにして前記取付アーム部を前記背支桿の取付面上に被せ置き、取付アーム部の上面側から前記ボルト挿通孔に挿入したボルトを前記背支桿の前記ナットに螺着することにより、取付アーム部を前記背支桿に固定するものである請求項６記載の椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、背支桿に背シェルを有した背凭れを支持させてなる椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の椅子として、背支桿の後端側の起立部分に合成樹脂製の背シェルを取り付けたものが知られている。
【０００３】
ところが、このような構成のものでは、前記背シェルの腰部付近に設けられた取付部分に前記背支桿の起立部分を挿入して取り付ける必要がある。そのため、背シェルの形状が複雑になるだけでなく、その取付部分の形状が前記背支桿の起立部分の形状に拘束されてしまい、背シェル全体の設計の自由度が低くなるという問題がある。また、このようなものでは、背シェル全体をクッションや表皮材によりくるんだ後に背支桿に取り付けることができないという不便さもある。
【０００４】
このような不具合に対処する方策としては、例えば、背シェルの下縁から取付アーム部を一体に突設してなる合成樹脂製の背板を作り、その背板の取付アーム部を起立部分を有しない背支桿等、基体の上向き面にボルト等により取り付ける構造が考えられる（例えば、特許文献１を参照）。
【０００５】
ところが、単にこれだけのものでは、強度的なジレンマに悩まされることになる。すなわち、背シェルと取付アーム部とを合成樹脂により一体に成形する場合、取付アーム部及び背シェルの下端付近の剛性を確保して背凭れの取付強度を高めようとすると、背板全体が剛性の高いものとなり、柔軟性のある柔らかな着座感を演出することができない。かといって、背板全体を柔軟性のある合成樹脂により成形すると、背板の支持剛性が低下し、背凭れ全体が不安定なものになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−１６１４８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、背支桿に剛性をもって取り付けられるとともに、柔軟性のある柔らかな着座感を与えることのできる背凭れを備えた椅子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、以上のような課題を解決するために、次のような構成を採用したものである。すなわち、本発明に係る椅子は、背支桿に背凭れを支持させてなるものであって、前記背支桿が、上向きの取付面を有したものであり、前記背凭れが、柔軟性を有し下部にジョイント取付部を有する背シェルと、この背シェルのジョイント取付部に装着された状態で前記背支桿の前記取付面に取り付けられた剛性を有する背ジョイントとを備えたものであることを特徴とする。
【０００９】
このようなものであれば、背凭れが、背支桿に剛性をもって取り付けられるとともに、背シェルによって柔軟性のある柔らかな着座感を与えることのでき、上述した強度的なジレンマを一挙に解消することができる。
【００１０】
前記ジョイント取付部が、前記背シェルの背面を凹陥させた形態をなすものであり、前記背ジョイントが、前記ジョイント取付部に嵌装されるジョイント本体と、このジョイント本体の下端部から前方に延出させた取付アーム部とを備えてなる側面視Ｌ字形をなすものであり、前記取付アーム部を前記背支桿の取付面に取り付けているものが好適な一態様として挙げられる。
【００１１】
前記ジョイント本体の背面は、前記背シェルの背面に面一に連続したものが好ましい。
【００１２】
前記背凭れが、背板と、この背板をくるむクッションとを備えたものであり、前記背板が、前記背シェルと、この背シェルに装着した前記背ジョイントとを備えたものであり、前記クッションが、前記背シェルと、この背シェルに装着された前記ジョイント本体を総ぐるみするものが好適な一態様として挙げられる。
【００１３】
前記背シェルが、板状をなすシェル本体と、このシェル本体の前面から一体に突設された複数の縦リブ及び横リブとを備えたものであり、前記縦リブ及び横リブの突出高さ寸法を、前記背シェルの中央付近が高く且つ前記背シェル周縁に向って漸次連続して低くなるように設定したものが具体的な一態様として挙げられる。
【００１４】
前記背支桿の好適な一態様としては、背支桿本体と、この背支桿本体の先端部から内側に延出させた取付板とを備えたもので、この取付板の上面が前記背凭れを取り付けるための前記取付面であるものが挙げられる。
【００１５】
前記取付板が、ボルト挿通孔及びナットを備えたものであり、前記背支桿の先端部が収容されるようにして前記取付アーム部を前記背支桿の取付面上に被せ置き、取付アーム部の上面側から前記ボルト挿通孔に挿入したボルトを前記背支桿の前記ナットに螺着することにより、取付アーム部を前記背支桿に固定するものが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、以上のような構成であるから、背支桿に剛性をもって取り付けられるとともに、柔軟性のある柔らかな着座感を与えることのできる背凭れを備えた椅子を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係る椅子の外観図。
【図２】同実施形態に係る椅子の背面図。
【図３】同実施形態に係る椅子の中央側断面図。
【図４】図３の要部の拡大断面図。
【図５】図２のＡ−Ａ線断面図。
【図６】同実施形態に係る椅子の分解斜視図。
【図７】同実施形態の座のアウターシェル及びインナーシェルの分解斜視図。
【図８】同実施形態の座の上方からの分解斜視図。
【図９】同実施形態の座を中心とする下方からの分解斜視図。
【図１０】同実施形態の座を一部省略して示す底面図。
【図１１】図１０のＢ−Ｂ線断面図。
【図１２】図１１と同じ断面で示す作用説明図。
【図１３】同実施形態に係る座を一部省略して示す分解背面図。
【図１４】同実施形態の背凭れ及びカバー集合体を一部省略して示す前方からの分解斜視図。
【図１５】同実施形態の背凭れを中心とする後方からの分解斜視図。
【図１６】同実施形態の背凭れを中心とする後方からの分解斜視図。
【図１７】同実施形態の背シェル及び背アンダーカバーを示す正面図。
【図１８】同実施形態の背シェル及びランバーサポート装置の分解斜視図。
【図１９】同実施形態のランバーサポート装置の要部を示す背面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明をシンクロチルト式の事務用回転椅子Ｃに適用した場合の一実施形態につき、図面を参照して説明する。
【００１９】
この椅子Ｃは、図１〜図１９に示すように、脚体１と、この脚体１の上部に支持され水平旋回可能な支持基部２と、この支持基部２の上に配された座３と、前記支持基部２に後傾動作可能に設けられた背支桿４と、この背支桿４に取り付けられた背凭れ５とを具備してなる。
【００２０】
＜脚体＞
脚体１は、図１〜図６に示すように、キャスタ１３を有した脚羽根タイプの脚ベース１１と、この脚ベース１１の中心部に立設した脚支柱１２とを具備してなる。前記脚支柱１２は、ガススプリングを主体に構成された通常のもので、この脚支柱１２の上端部に前記支持基部２が取り付けられている。
【００２１】
＜支持基部＞
支持基部２は、図１〜図６、図９及び図１５に示すように、前記脚体１によって水平旋回可能かつ上下方向に昇降可能に支持されたもので、前記脚支柱１２に装着されたハウジング２０と、このハウジング２０に貫装される背凭れ支持用の主軸２１と、この主軸２１に力を付与して前記背凭れ５の後傾動作に対して弾性反発力を発生させる図示しない傾動反力発生機構とを具備してなる。前記傾動反力発生機構は、図示しないコイルスプリングやガススプリング等を用いて前記主軸２１に回転方向の弾性反発力を付与し得るように構成されたものであるが、通常のものであるため説明を省略する。
【００２２】
＜座＞
前記座３は、図１〜図１３に示すように、アウターシェル３１と、このアウターシェル３１上にスライド案内機構３３を介して前後方向にスライド移動可能に配設されたインナーシェル３２と、このインナーシェル３２を所望のスライド位置に移動させてロックするためのスライド位置決め機構３４と、前記インナーシェル３２上に配されたクッション３５と、このクッション３５及び前記インナーシェル３２の周縁部３２６下面３２６ｃをくるむ座表皮材３６とを備えたものである。
【００２３】
前記アウターシェル３１は、図２〜図９及び図１１〜図１３に示すように、上面３１ｃ側に着座者からの荷重を受け止める荷重受け面Ｐ３を有したものである。アウターシェル３１は、前半領域３１ａと後半領域３１ｂとで上面３１ｃの形態を異にするものである。アウターシェル３１は、アウターシェル本体３１１と、このアウターシェル本体３１１の上面３１１ａに突設された前記縦リブ３１２、横リブ３１３及び斜めリブ３１４と、前記アウターシェル本体３１１の下面３１１ｂにおける前記後半領域３１ｂの中央付近を凹陥させた形態をなし前記アウターシェル本体３１１の上面３１１ａ側に突出する包囲壁３１５ａ及びこの包囲壁３１５ａの突出端３１５ｂを閉塞する天壁３１５ｃを有した後半中央部３１５とを備えたものであり、硬質合成樹脂を用いて一体に成形されている。前記後半中央部３１５の天壁３１５ｃの下面３１５ｅには、下向き縦リブ３１５ｆ及び下向き横リブ３１５ｇが突設されている。前記縦リブ３１２、横リブ３１３及び斜めリブ３１４の突出端面３１２ａ、３１３ａ、３１４ａと、前記後半中央部３１５の天壁３１５ｃの上面３１５ｄとは１枚の仮想共通曲面Ｐ２に属するように構成されている。この仮想共通曲面Ｐ２の前記前半領域３１ａに属する部分は、前後方向においては各部がほぼ一定の高さを保ち、左右方向においては中央部から左右両側縁に向かって漸次上昇するように湾曲させてある。前記仮想共通曲面Ｐ２の前記後半領域３１ｂに属する部分は、前後方向においては前側が前方に向かって漸次上昇するように湾曲させてあるとともに、その他の部分が各部がほぼ一定の高さを保つように形成してあり、左右方向においては中央部から左右両側縁に向かって漸次上昇するように湾曲させてある。前記荷重受け面Ｐ３は、前記後半領域３１ｂの周縁を除く領域に設定されたもので、前記仮想共通曲面Ｐ２に属するように設定されている。具体的には、この荷重受け面Ｐ３は、前記天壁３１５ｃの上面３１５ｄとこの上面３１５ｄの左右両側に配された縦リブ３１２、横リブ３１３及び斜めリブ３１４の突出端面３１２ａ、３１３ａ、３１４ａにより構成されている。この荷重受け面Ｐ３は、前記後半領域３１ｂに設定された座位基準点Ｓ１を中心にして形成されたもので、その座位基準点Ｓ１よりも前側に前方に向かって漸次上昇する傾斜部分Ｐ３１を備えている。この傾斜部分Ｐ３１を設けることによって、着座者の前方へのずれを抑制することができるとともに、着座時のフィット感を向上させることができるようにしてある。なお、このアウターシェル３１の下に設けられた第１のレバー２３は、反力調整用のもので、前記支持基部２内に設けられた前記傾動反力発生機構のスプリング予圧を調整するようになっている。第２のレバー２４は、座３の高さ位置を調整するためのもので、このレバー２４に接続された図示しないワイヤーは、前記縦リブ３１２に形成された凹部３１２ｂ及びアウターシェル本体３１１の孔３１１ｃを通して前記脚体１の脚支柱１２の上端付近に導かれている。第３のレバー２５は、背凭れ５の角度を調整するためので、このレバー２５に接続された図示しないワイヤーは、前記縦リブ３１２に形成された凹部３１２ｃ及び後半中央部３１５の天壁３１５ｃに形成された溝３１５ｈを通してアウターシェル３１の下側に配された図示しない背凭れ角度調整用のガススプリングに導かれている。これらワイヤーの接続構造は通常のものであるため、説明を省略する。
【００２４】
前記インナーシェル３２は、図３〜図１２に示すように、前記荷重受け面Ｐ３に対応する部位に着座者からの荷重を前記荷重受け面Ｐ３に担持させるための荷重伝達部分３２７ｄを備えたもので、周縁近傍部に周縁部３２６側が高くなる段部３２５を備えたシェル状をなすインナーシェル本体３２１と、このインナーシェル本体３２１の周縁部３２６の上面３２６ａに突設されたリブ３２６ｂとを備えたもので、弾性変形可能な合成樹脂により一体に成形されている。前記周縁部３２６は、前記座表皮材３６の外方縁３６４によりくるまれるもので、その最外縁に上方に向けて延出する上向き壁３２６ｄを備えている。このインナーシェル本体３２１の前記段部３２５に囲まれた領域３２７は、前記アウターシェル３１の前半領域３１ａにおける縦リブ３１２、横リブ３１３及び斜めリブ３１４の突出端面３１２ａ、３１３ａ、３１４ａに摺動可能に密接し得る前半シェル部分３２７ａと、前記アウターシェル３１の後半領域３１ｂにおける縦リブ３１２、横リブ３１３、斜めリブ３１４の突出端面３１２ａ、３１３ａ、３１４ａ及び前記天壁３１５ｃの上面３１５ｄに摺動可能に密接し得る後端シェル部分３２７ｂと、この後端シェル部分３２７ｂの前縁を前記前半シェル部分３２７ａの後縁に滑らかに連続させる中間シェル部分３２７ｃとを主体にして構成されている。そして、前記中間シェル部分３２７ｃに前記荷重伝達部分３２７ｄが設けられている。この荷重伝達部分３２７ｄは、前記中間シェル部分３２７ｃに前後方向に伸びる複数本のスリット３２７ｇを、左右方向に間隔をあけて形成したものであり、無負荷状態においては、この荷重伝達部分３２７ｄの下面３２７ｅと前記荷重受け面Ｐ３との間に空間３２７ｆが形成されている。この荷重伝達部分３２７ｄは、前記スリット３２７ｇの存在により厚み方向に比較的容易に弾性変形し得るようになっており、着座者からの荷重を受けた場合に下方に弾性変形して前記アウターシェル３１の荷重受け面Ｐ３に当接するように構成されている。すなわち、着座者からの荷重は、前記荷重伝達部分３２７ｄを介して最終的に前記アウターシェル３１の荷重受け面Ｐ３によって受け止められるようにしてある。
【００２５】
そして、このインナーシェル３２は、スライド案内機構３３を介して前記アウターシェル３１上に所定の範囲内で前後方向にスライド移動可能に配されており、前記荷重受け面Ｐ３の連動移行を伴うことなしに当該座３の着座奥行寸法を変更することができるようになっている。すなわち、このインナーシェル３２をアウターシェル３１に対してスライド移動させることによって、座３の着座奥行寸法を変更することができるが、前記荷重受け面Ｐ３はアウターシェル３１に設けられているため、前記インナーシェル３２のスライド移動に連動して移動することはない。
【００２６】
前記スライド案内機構３３は、図６〜図１３に示すように、前記インナーシェル３２の複数個所に形成され前後方向に延びる案内スリット３２２と、これら各案内スリット３２２にそれぞれスライド自在に貫装され上端に前記インナーシェル３２の上面３２ａに摺接する抜止頭部３３２を有した複数のスライダ３３１と、これら各スライダ３３１の下端部３３３を固定すべく前記アウターシェル３１に設けられた複数のスライダ取付部３１ｅとを備えたものである。詳述すれば、前記案内スリット３２２は、前記インナーシェル３２の四隅部近傍にそれぞれ形成されたもので、これら各案内スリット３２２の周囲には、前記スライダ３３１の抜止頭部３３２を包囲する頭部保護用リブ３２３がそれぞれ突設されている。前記各頭部保護用リブ３２３の突出端面３２３ａは、前記仮想共通曲面Ｐ２に属するように設定されている。また、前記各スライダ３３１の抜止頭部３３２の上面３３２ａは、前記各頭部保護用リブ３２３内に収まるように傾斜させてある。前記各スライダ３３１は、対応する前記案内スリット３２２に沿ってスライドし得る角柱状をなすものであり、下端面３３４に図示しないねじ孔を有している。前記各スライダ取付部３１ｅは、前記アウターシェル３１の四隅部近傍にそれぞれ形成されたもので、前記スライダ３３１の下端部３３３を上から嵌合させることができる有底角筒状をなすものである。そして、これら各スライダ取付部３１ｅの底３１ｆには、前記アウターシェル３１の下面３１ｄ側からビス３１ｇを挿通させることができる図示しないビス挿通孔が形成されており、前記ビス３１ｇを前記ねじ孔３１１ｃに螺着することによって前記各スライダ３３１を前記アウターシェル３１に固定するようにしてある。なお、図１１及び図１２では、スライダ３３１を二点鎖線で示している。
【００２７】
以上の構成をなすスライド案内機構３３により案内されて前後方向にスライドするインナーシェル３２は、前記スライド位置決め機構３４により所望のスライド位置で位置決めしロックすることができるようになっている。
【００２８】
前記スライド位置決め機構３４は、図６〜図１３に示すように、下ロック位置（Ｄ）から上ロック解除位置（Ｕ）までの間で昇降動作可能な操作部材３４１と、インナーシェル３２のスライド移動に伴ってこの操作部材３４１に選択的に対応する複数の位置決め用の係合部３１ｒとを具備してなる。このスライド位置決め機構３４は、前記操作部材３４１が前記下ロック位置（Ｄ）に降下して対応する係合部３１ｒに係合した状態で前記インナーシェル３２のスライド移動が禁止され、前記操作部材３４１が前記上ロック解除位置（Ｕ）まで上昇した状態で前記係合部３１ｒとの係合が解除されて前記インナーシェル３２のスライド移動が許容されるようにしたものである。前記操作部材３４１の操作端３４９は、前記アウターシェル３１の下面３１ｄ側に突出させてあり、前記アウターシェル３１に前記操作部材３４１の上昇を前記上ロック解除位置（Ｕ）において係止する当り面３１ｍを設けている。前記操作部材３４１は、前記アウターシェル３１及び前記インナーシェル３２のいずれとも別体をなす独立した部品であり、前記インナーシェル３２の上に配設されたクッション３５の弾性反発力により下ロック位置（Ｄ）方向に弾性付勢されるものである。
【００２９】
詳述すれば、前記操作部材３４１は、前記インナーシェル３２の保持部３２４に昇降可能に貫装され下端側を前記アウターシェル３１に設けられた前後に延びるスリット３１ｈを通過させて該アウターシェル３１の下面３１ｄ側に突出させた操作部材本体３４３と、この操作部材本体３４３の上端に設けられ前記クッション３５の下面３５ｂに添接する薄板状をなす頭部３４４と、前記操作部材本体３４３の中間部分に設けられ、前記アウターシェル３１に設けられた複数の係合部３１ｒのいずれかに選択的に係合するロック爪３４５と、前記操作部材本体３４３の下端に設けられ前記当り面３１ｍに当接する抜け止め突起３４６と、この抜け止め突起３４６を包持するようにして前記操作部材本体３４３の下端部にビス３４８を用いて取り付けられ前記操作端３４９を構成する押しボタン３４７とを備えたものである。前記当り面３１ｍは、前記アウターシェル３１の下面３１ｄにおける前記スリット３１ｈの開口端に沿って形成されたものであり、この当り面３１ｍに前記操作部材３４１の抜け止め突起３４６の上向き面３４６ａ及び押しボタン３４７の上向き面３４７ａを当接させて前記インナーシェル３２とともに前後にスライドさせることができるように構成されている。換言すれば、前記操作部材３４１は、座３の上面側に指を掛けた状態で操作することができるような位置に設けられており、座３に指を掛けた状態を維持しつつ操作部材３４１の押しボタン３４７を操作することで、当該操作部材３４１を含む座３の主要部を前記アウターシェル３１に対して移動させ、座３の着座奥行寸法を変更することができるようになっている。すなわち、前記押しボタン３４７を指で押し込む動作がそのまま係合解除動作になるになるように構成されており、その係合解除状態で抜け止め突起３４６の上向き面３４６ａ及び押しボタン３４７の上向き面３４７ａを当り面３１ｍに摺接させながらインナーシェル３２を前後にスライドさせることができるようになっている。前記押しボタン３４７を当り面３１ｍに当接させているのは、操作部材３４１の作動範囲を一定に保って各部に無理な応力が作用するのを防止するとともに、操作の感触を向上させるためであり、前記押しボタン３４７を当り面３１ｍに摺接させながらインナーシェル３２を前後にスライドさせるようにしているのは、前述したように座３の上面に指を掛けた状態を維持しつつ操作部材３４１の押しボタン３４７を操作して着座奥行寸法を変更することができるようにするためである。
【００３０】
なお、前記保持部３２４の外側及び前記スリット３１ｈの前端部外側には、図７〜図９に示すように、前記抜け止め突起３４６を通過させるための切り欠き３２４ａ、３１ｋがそれぞれ設けられている。前記保持部３２４の外側に設けられた切り欠き３２４ａと、前記スリット３１ｈの前端部外側に設けられた切り欠き３１ｋとは、インナーシェル３２を最も前進させた状態で合致するように位置づけられており、その状態でのみ、前記操作部材３４１を前記インナーシェル３２及びアウターシェル３１に装着できるようになっている。この保持部３２４の内側は、連結リブ３２４ｂを介して座３の左前側に配された案内スリット３２２の頭部保護用リブ３２３と一体化されている。すなわち、前記保持部３２４は、前記案内スリット３２２の一つに隣接配置されたものである。
【００３１】
前記クッション３５は、図３〜図６及び図８〜図１２に示すように、例えばモールドウレタンの下面３５ｂに不織布を貼設したもので、前記インナーシェル３２の上面３２ａに載設されており、前記インナーシェル３２の周縁部３２６とともに前記座表皮材３６によりくるまれている。
【００３２】
座表皮材３６は、図１〜図５及び図１０〜図１２に示すように、下方に開口する扁平袋状をなす表皮材本体３６１と、この表皮材本体３６１の開口縁に形成された袋縫い部３６２と、この袋縫い部３６２に挿通させた紐３６２ａとを備えたものである。前記表皮材本体３６１は、伸び特性の異なる複数種類の張地３６１ａ、３６１ｂを外面に突出するミミ３６３を介して縫合させてなるものである。具体的には、表皮材本体３６１は、比較的厚手で伸びにくい第１の張地３６１ａと、比較的薄手で伸縮性に富む第２の張地３６１ｂとをミミ３６３を介して縫合されたものである。なお、張地の伸び特性の違いに関わる要素としては、厚みの違い、材質の違い、織物と編物等構造的な違い等が挙げられる。前記第１の張地３６１ａは、主として着座面Ｐ１を構成する位置に設けられるもので、前記クッション３５の上面３５ａ及び前面３５ｃを覆う形態をなしている。第２の張地３６１ｂは、前記着座面Ｐ１以外の領域に設けられるもので、前記クッション３５の側面３５ｄ、背面３５ｅ及びインナーシェル３２の周縁部３２６下面３２６ｃを覆う形態をなしている。前記袋縫い部３６２は、前記紐３６２ａで絞ることにより前記インナーシェル３２の周縁部３２６下面３２６ｃ側に添接することになり、そのインナーシェル３２をアウターシェル３１に装着した状態で、このインナーシェル３２とアウターシェル３１との間の隙間に収まるようになっている。なお、前述したインナーシェル３２は、前記段部３２５を形成する上向きに伸びた起立壁３２５ａと、最外縁に設けられ上方に向けて延出する上向き壁３２６ｄとの存在によって、中央から周辺に向かうに従って徐々に上方に延びる形態をなしている。換言すれば、このインナーシェル３２は、平面視方形状のもので、前記座表皮材３６を紐締めすることで張設する座くるみに使用される前記周縁部３２６付近の形状を、最外縁に向かって段階的に上昇し続けるようなものにしている。そして、前記座表皮材３６の袋縫い部３６２は、前記インナーシェル３２の下面に段差を形成している段部３２５の外側に沿って配されており、この袋縫い部３６２がインナーシェル３２の下面から突出して該インナーシェル３２のスライド動作の邪魔になるのを防止している。すなわち、前記段部３２５の内外において、インナーシェル３２の下面に、外側が内側よりも高くなるように段差が形成されているので、その段差の外側に前記袋縫い部３６２を配することによって、この袋縫い部３６２がインナーシェル３２の下面からアウターシェル３１側に突出するのを防止することができる。なお、図３〜図５、図１１及び図１２では、座表皮材３６を二点鎖線で示している。
【００３３】
＜背支桿＞
背支桿４は、図３、図４、図６、図９、図１５及び図１６に示すように、厚肉鋼板等により作られた左右対をなす背支桿本体４１と、これら背支桿本体４１の基端部４１ａ間に架設された傾動反力発生機構用の軸４２と、前記背支桿本体４１の先端間を剛結する先端連結材４３と、前記背支桿本体４１の先端部４１ｃ上縁から内側に延出させた左右対をなす取付板４４と、前記背支桿本体４１の中間部４１ｂ上縁間に架設されたシンクロロッキング機構２６を構成するための後軸４５とを備えたもので、基端部４１ａの軸孔に挿通させた主軸２１を介して前記支持基部２に回動可能に取り付けられている。前記背支桿本体４１の中間部４１ｂには、カバー取付用の孔４１ｄと、カバー位置決め用の突起４１ｅとが設けられている。前記取付板４４には、複数のボルト挿通孔４４ａが穿設されており、これら各ボルト挿通孔４４ａに対応する下面にはナット４４ｂがそれぞれ溶接等により固設されている。そして、この取付板４４の上面４４ｃが前記背凭れ５を取り付けるための取付面４４ｄをなしている。前記取付板４４間には、前記背凭れ角度調整用のガススプリングの先端部を配するための隙間４４ｅが形成されている。
【００３４】
前記シンクロロッキング機構２６は、図３〜図５に示すように、座３と背凭れ５とを一定の角度割合で傾動動作させるためのもので、前記座３のアウターシェル３１の前端側を前軸２７を介して前記支持基部２の前端部に前後移動可能に支持させるとともに、前記アウターシェル３１の後端側を後軸４５を介して背支桿４の中間部４１ｂに支持させたものである。前軸２７は、前記支持基部２の前端部に設けられた長孔２２に前後摺動可能に設けられたもので、その両端部が前記アウターシェル３１の前端側下面に設けられた前軸保持部３１ｎに保持されている。後軸４５は、前述したように前記背支桿４の中間部４１ｂに架設されたもので、その両端部がアウターシェル３１の後端側下面に設けられた後軸保持部３１ｐに保持されている。
【００３５】
＜背凭れ＞
前記背凭れ５は、図１〜図６及び図１４〜図１８に示すように、背板５１と、この背板５１をくるむクッション５２と、このクッション５２の外側に被せられた背表皮材５３とを備えたものである。
【００３６】
前記背板５１は、図３〜図５及び図１４〜図１８に示すように、柔軟性を有する背シェル５４と、この背シェル５４に装着した剛性を有する前記背ジョイント５５と、前記背シェル５４の下端部５４ａに装着され該背シェル５４の下端部５４ａ前面５４ｅに対向する前壁５６２を有した背アンダーカバー５６とを備えたものであり、この背アンダーカバー５６の前壁５６２背面５６４と前記背シェル５４の下端部５４ａ前面５４ｂとの間に、下方に開放された収容部５７が形成されている。
【００３７】
背シェル５４は、図３〜図５及び図１４〜図１８に示すように、着座者の腰に対応する腰部５４ｃが大きく湾曲するとともに上方に行くに従って平板に近づく３次元形状をなすものであり、弾性変形可能な板状をなすシェル本体５４１と、このシェル本体５４１の前面５４１ｆから一体に突設された複数の縦リブ５４２、横リブ５４３及び斜めリブ５４４と、前記シェル本体５４１の中央下部における背面を凹陥させた形態をなし前記シェル本体５４１の前面５４１ｆ側に突出する包囲壁５４６及びこの包囲壁５４６の突出端を閉塞する前壁５４７を有したジョイント取付部５４５とを備えたものである。そして、前記縦リブ５４２、横リブ５４３及び斜めリブ５４４の突出高さ寸法を、前記背シェル５４の腰部５４ｃ中央付近が高く且つ前記背シェル５４の周縁に向って漸次連続して低くなるように設定し、前記各縦リブ５４２、横リブ５４３及び斜めリブ５４４の突出端面５４２ａ、５４３ａ、５４４ａとが、１枚の仮想共通曲面Ｐ４に属するように構成してある。前記ジョイント取付部５４５の前壁５４７の前向き面５４７ａは、前記仮想共通曲面Ｐ４と面一に構成されている。また、シェル本体５４１の前面５４１ｆには、後述するランバーサポート用のエアバッグ７１を保持するための袋体取付用のナット部５４１ａと、前記背アンダーカバー取付用のナット部５４１ｃが一体に設けられており、前記袋体取付用のナット部５４１ａの先端面５４１ｂは、前記仮想共通曲面Ｐ４に属している。前記シェル本体５４１、前記縦リブ５４２、前記横リブ５４３、前記斜めリブ５４４、前記ジョイント取付部５４５、袋体取付用のナット部５４１ａ及び背アンダーカバー取付用のナット部５４１ｃは、合成樹脂を用いて一体に成形されている。
【００３８】
前記シェル本体５４１は、前記３次元形状に対応して滑らかに湾曲する弾性変形可能な板状のもので、両側縁及び上縁に前方へ一定高さで突出する周壁５４１ｅを備えている。
【００３９】
前記縦リブ５４２同士の左右方向の間隔及び前記横リブ５４３同士の上下方向の間隔は、前記腰部５４ｃ中央付近が狭く、周辺が広く設定されている。前記背シェル５４の前記横リブ５４３及び斜めリブ５４４には、前記エアバッグ７１と前記ポンプユニット７３とを連結するエアチューブ７６を案内するための案内部５４３ｂ、５４４ｂを部分的に凹設している。
【００４０】
ジョイント取付部５４５は、シェル本体５４１の中央下部、すなわち、シェル本体５４１の下縁中央部分から腰部５４ｃ中央部分に至る背面視矩形状をなす領域を凹陥させたもので、門形をなす前記包囲壁５４６と、前記前壁５４７とによって背面側に開放された取付空間５４８が形成されている。前記包囲壁５４６は、前記縦リブ５４２、横リブ５４３及び斜めリブ５４４と一体に連続しており、また、前記前壁５４７の背面側には、補強リブ５４７ｂが設けられている。さらに、前記前壁５４７には、複数のボルト挿通孔５４７ｃが設けられており、このボルト挿通孔５４７ｃの前面側には、ボルト５４９頭部５４９ａを収容するための座ぐり部５４７ｄが形成されている。
【００４１】
背ジョイント５５は、図３〜図６及び図１４〜図１６に示すように、前記ジョイント取付部５４５に嵌装されるジョイント本体５５１と、このジョイント本体５５１の下端部から前方に延出させた取付アーム部５５２とを備えてなる側面視Ｌ字形をなすものであり、前記取付アーム部５５２を前記背支桿４の取付面４４ｄに取り付けている。ジョイント本体５５１は、前記取付空間５４８に密に嵌り込む前面側が開放された扁平箱形のもので、その内部に補強リブ５５１ａを備えている。前記ジョイント本体５５１の背面５５１ｂは、前記背シェル５４の背面５４ｄに面一に連続したものである。また、このジョイント本体５５１は、前記背シェル５４のジョイント取付部５４５のボルト挿通孔５４７ｃに対応する部分にナット部５５１ｃを備えており、ジョイント本体５５１を前記取付空間５４８に嵌合させた状態で背シェル５４の前面５４ｅ側から前記ボルト挿通孔５４７ｃを通して挿入したボルト５４９を前記ナット部５５１ｃに螺着することにより、背ジョイント５５が前記背シェル５４に取り付けられるようになっている。前記ジョイント本体５５１の下端部の前面には、複数の上向爪５５１ｄが形成されている。
【００４２】
取付アーム部５５２は、前記ジョイント本体５５１の下端部から一体に延出させたもので、前記背支桿４の取付面４４ｄに添接する左右対をなす取付壁５５３と、これら両取付壁５５３同士を一体に連結する中央壁５５４と、前記両取付壁５５３の外側縁から下方に垂下させた垂下壁５５５とを備えたもので、前記両取付壁５５３の前記背支桿４のナット４４ｂに対応する部位にボルト挿通孔５５３ａが形成されているとともに、これら取付壁５５３の前端近傍部にカバー取り付け用の角孔５５３ｂが設けられている。前記中央壁５５４の上面５５４ａは、前記両取付壁５５３の上面５５３ｃよりも上方に位置している。この取付アーム部５５２は、前記背支桿４の前記取付面４４ｄに上側から装着したボルト５５６により取着されるものである。具体的には、前記取付アーム部５５２の垂下壁５５５間に背支桿４の先端部４ａが収容されるようにして前記取付アーム部５５２を前記背支桿４の取付面４４ｄ上に被せ置き、取付アーム部５５２の上面５５２ａ側から前記ボルト挿通孔５５３ａに挿入したボルト５５６を前記背支桿４の前記ナット４４ｂに螺着することにより、取付アーム部５５２を前記背支桿４に固定している。このようにして、前記背シェル５４が前記背ジョイント５５を介して背支桿４に取り付けられている。
【００４３】
前記背アンダーカバー５６は、図３〜図６及び図１４〜図１７に示すように、前記背シェル５４の下端部５４ａ前面５４ｂに取り付けられる天壁５６１と、この天壁５６１の前縁から下方に延出させた前記前壁５６２とを備えたもので、前記前壁５６２の背面５６４と前記背シェル５４の下端部５４ａ前面５４ｂとの間に下方に開放された収容部５７が形成されている。しかして、前記収容部５７は、前記背ジョイント５５の取付アーム部５５２の存在により左右に分断されている。前記天壁５６１は、その後縁にビス孔５６３ａを有した取付突起５６３を備えており、そのビス孔５６３ａに挿通させたビス５６７を前記背シェル５４の背アンダーカバー取付用のナット部５４１ｃに螺着することによって、該背アンダーカバー５６が前記背シェル５４に取り付けられている。前記前壁５６２は、背面側に複数の下方に屈曲した下向爪５６５ａを有する中央前壁部分５６５と、この中央前壁部分５６５の両側に連続する両側前壁部分５６６とを備えたものであり、前記両側前壁部分５６６の内方端には、前記背ジョイント５５の取付アーム部５５２の側面に当接又は近接する位置決め壁５６６ａが設けられている。前記両側前壁部分５６６に対応する前記背シェル５４の前面には、複数の上向爪５４ｆが形成されている。
【００４４】
前記収容部５７は、図５及び図１５に示すように、後述するように前記背表皮材５３の下端開口縁部５３１ａを収容する役割を担うものであり、前記下向爪５６５ａ及び前記上向爪５４ｆ，５５１ｄは、前記背表皮材５３の下端開口縁部５３１ａを保持するためのものである。また、左右に分断された収容部５７の一方には、後述するように作動機構の主要部たるエアー供給機構７２のポンプユニット７３が収容されている。
【００４５】
このように前記背板５１は、前記背シェル５４と、前記背ジョイント５５と、前記背アンダーカバー５６とを主体に構成されたものである。この背板５１は、前記背ジョイント５５の取付アーム部５５２及び前記収容部５７の開口端付近を除く略全ての部位がクッション５２によりくるまれている。
【００４６】
前記クッション５２は、図３〜図６及び図１５に示すように、前記背シェル５４の前面５４ｅに添設されるモールドウレタン５２１と、前記背シェル５４の背面５４ｄに添設されるスラブウレタン５２２とを背シェル５４の両側縁付近で接合させてなるものであり、前述したように前記背板５１を総ぐるみする形態をなしている。すなわち、このクッション５２は、前記背シェル５４と、この背シェル５４に装着された前記背ジョイント５５のジョイント本体５５１を総ぐるみするものである。前記モールドウレタン５２１は、型内でウレタンを発泡させて造られたもので、その背面には不織布が添設されている。このモールドウレタン５２１の背面は、前記背シェル５４の仮想共通曲面Ｐ４に対応するように造形されたもので、前記縦リブ５４２、前記横リブ５４３、前記斜めリブ５４４の突出端面５４２ａ、５４３ａ、５４４ａ及び前記ジョイント取付部５４５の前向き面５４７ａに当接するように設定されている。また、このモールドウレタン５２１の背面における周縁近傍部には、前記背シェル５４の周壁５４１ｅを受け入れる溝５２１ａが形成されている。前記スラブウレタン５２２は、予め一定厚さに成形された発泡ウレタン素材を所要の形状にカットしてなるものであり、図１５及び図１６においては、このスラブウレタン５２２の図示は省略してある。このようにしてなるクッション５２の外面は、前記背表皮材５３によりくるまれている。
【００４７】
前記背表皮材５３は、図１〜図５及び図１５に示すように、下端に前記下端開口縁部５３１ａを有する袋状の表皮材本体５３１と、この表皮材本体５３１の下端開口縁部５３１ａにおける前側中央部分に縫着された合成樹脂製の中央掛止部材５３２と、前記下端開口縁部５３１ａにおける前側両側部分に縫着された左右対をなす合成樹脂製の両側掛止部材５３３と、前記下端開口縁部５３１ａにおける後側に保持された金属製の掛止線材５３４とを備えたものである。なお、図３〜図５では、背表皮材５３を二点鎖線で示している。
【００４８】
具体的には、前記表皮材本体５３１は、比較的厚手で伸びにくい第１の張地５３５と、比較的薄手で伸縮性に富む第２の張地５３６とをミミ５３７を介して縫合されたものである。前記第１の張地５３５は、主として前記クッション５２の前面５２ａと上端面５２ｂと背面５２ｃの上半部分５２ｄとを連続して覆う形態をなしている。第２の張地５３６は、前記クッション５２の側面５２ｆ及び背面５２ｃの下半部分５２ｅを覆う形態をなしている。前記第１の張地５３５と前記第２の張地５３６との境界に位置するミミ５３７は、外面側に突出する突条形態をなすものであり、当該背表皮材５３を前記クッション５２に被せる際に、このミミ５３７部分を摘まんで引っ張ることができるようになっている。前記中央掛止部材５３２は、横断面視Ｕ字状に屈曲した先端部５３２ａを有するものであり、その先端部５３２ａを前記背板５１の下縁、すなわち、前記背アンダーカバー５６の中央前壁部分５６５の下縁に掛けるようにしてある。前記中央掛止部材５３２の先端部５３２ａは、掛止状態において前記中央前壁部分５６５の背面５６５ｂと前記下向爪５６５ａとの間に挟持され保持される。前記両側掛止部材５３３は、横断面視Ｕ字状に屈曲した先端部５３３ａを有するものであり、その先端部５３３ａを前記背板５１の下縁、すなわち、前記背アンダーカバー５６の両側前壁部分５６６の下縁に掛けるようにしてある。前記掛止線材５３４は、部分的に露出するようにして前記表皮材本体５３１の下縁部に取り付けられたものであり、前記背板５１の下縁に掛止めされるようにしてある。すなわち、この掛止線材５３４は、前記表皮材本体５３１の下縁部とともに前記収容部５７内に回し込まれた状態で前記上向爪５４ｆ，５５１ｄに掛止されるようになっている。
【００４９】
以上のようにしてなる背凭れ５は、立ち上がり部分を有しない前記背支桿４の上向きの取付面４４ｄに取り付けられており、その取付部分全体がカバー集合体６により覆い隠されている。そして、この背凭れ５にランバーサポート装置７の全ての構成要素を組み込んでユニット化している。
【００５０】
＜カバー集合体＞
前記カバー集合体６は、図１〜図６、図１４〜図１６に示すように、前記背支桿４の下側を覆う下背支桿カバー６１と、前記背支桿４の上側を覆う第１、第２の上背支桿カバー６２、６３とを備えてなるもので、前記第１の上背支桿カバー６２と前記第２の上背支桿カバー６３とは、互いに独立して着脱し得るようになっている。
【００５１】
前記下背支桿カバー６１は、図１〜図６及び図１４〜図１６に示すように、前記背支桿４の下側を覆うカバー本体６１１と、このカバー本体６１１に一体に設けられ前記背板５１の収容部５７を閉塞して前記背表皮材５３の下端開口縁部５３１ａを前記収容部５７内に保持する背板閉塞部６１２とを備えたものである。前記カバー本体６１１は、底板６１３と、この底板６１３の左右両側縁から立ち上がる左右の側板６１４と、これら両側板６１４の内面側に設けられ前記背支桿４の下面４ｂ及び外側面４ｃに当接するカバー位置決め用のリブ６１４ｂとを備えたもので、合成樹脂により一体に成形されている。前記両側板６１４の内面には、前記背支桿４のカバー取付用の孔４１ｄに係合する十字リブ状をなすカバー取付用の突起６１４ａが突設されている。そして、このカバー本体６１１の後端に前記背板閉塞部６１２が一体に設けられている。前記背板閉塞部６１２は、中央部前縁が前記カバー本体６１１の底板６１３に連続する横長形状の蓋板６１５と、この蓋板６１５の両端部前縁から立ち上がる左右の前板６１６とを備えたもので、前記カバー本体６１１とともに合成樹脂により一体に成形されている。前記蓋板６１５は、前記背凭れ５の下端に開口する前記収容部５７の開口形状に対応する形態をなすもので、両端部に左右対をなす両端取付ボス６１５ａを有するとともに、中間部に左右対をなす中間取付ボス６１５ｂを備えている。前記両端取付ボス６１５ａ及び前記中間取付ボス６１５ｂは、それぞれ下面側から図示しないビスを上方に向けて挿通し得る形状をなしており、前記両端取付ボス６１５ａに挿入されたビスが、前記背アンダーカバー５６に設けられたナット部５６８に螺着されるとともに、前記中間取付ボス６１５ｂに挿入されたビスが、前記背シェル５４に設けられた下背支桿カバー取付用のナット部５４１ｇに螺着されるようになっている。そして、かかる装着状態において、前記収容部５７が前記背板閉塞部６１２の蓋板６１５により閉塞されるようにしてある。前記左右の前板６１６は、前記カバー本体６１１の側板６１４の後端に連続するもので、装着状態において前記背アンダーカバー５６の前壁５６２に隙間を介して重なり合うように位置づけられている。すなわち、前記背表皮材５３の前記両側掛止部材５３３が装着された下端開口縁部５３１ａの前側部分は、これら前板６１６により隠される。また、前記背表皮材５３における下端開口縁部５３１ａの後側は、前記背板閉塞部６１２の後縁に抑えられた状態で前記収容部５７内に収容保持される。
【００５２】
前記第１の上背支桿カバー６２は、図３〜図６に示すように、前記背支桿４の前記取付面４４ｄに対応する部分を覆うものであり、前記取付面４４ｄに取り付けられた背凭れ５の取付アーム部５５２及びこの取付アーム部５５２を前記背支桿４に固定しているボルト５５６の頭部５５６ａは、この上背支桿カバー６２により隠されている。換言すれば、この上背支桿カバー６２を取り外すだけで、前記取付アーム部５５２及び前記ボルト５５６の頭部５５６ａを露出させることができ、前記背支桿４から前記背凭れ５を取り外すことが可能になる。この第１の上背支桿カバー６２は、扁平な下向きチャンネル状のもので、後端に上方に立ち上がる鍔部６２１を有するとともに前端部下面に下端が先方に屈曲する取付爪６２２を有しており、その取付爪６２２を前記取付アーム部５５２に設けられた角孔５５３ｂに係合させてその後端側を押し下げることによって装着状態となる。装着状態においては、前記背表皮材５３における下端開口縁部５３１ａの中央掛止部材５３２がこの第１の上背支桿カバー６２の鍔部６２１により隠されることになる。
【００５３】
第２の上背支桿カバー６３は、図３〜図６に示すように、前記背支桿４の取付面４４ｄ以外の露出部分を覆うもので、前記第１の上背支桿カバー６２とは独立している。
【００５４】
なお、以上説明したカバー集合体６における前記下背支桿カバー６１の背板閉塞部６１２には、前記ランバーサポート装置７の操作レバー７４を挿通させるための窓６１７が形成されている。
【００５５】
＜ランバーサポート装置＞
前記ランバーサポート装置７は、図２〜図６及び図１４〜図１９に示すように、前記背凭れ５の前記背シェル５４と前記クッション５２との間に配されたランバーサポート用のエアバッグ７１と、このエアバッグ７１にエアチューブ７６を介して接続され前記エアバッグ７１に対してエアーを供給し又は排出する前記エアー供給機構７２とを具備してなる。
【００５６】
前記エアバッグ７１は、図３〜図５及び図１８に示すように、エアーの供給を受けて膨縮する通常のもので、可撓変形可能な袋体７７を介して前記背シェル５４の前面５４ｅに保持されている。前記袋体７７は、少なくとも左右方向の一端側が解放されたもので、上端部における左右両側部分に貫通させたビス７８を前記背シェル５４の袋体取付用のナット部５４１ａに螺着することによって、前記背シェル５４の前面５４ｅに取り付けられている。そして、この袋体７７内に前記エアバッグ７１が収容されている。すなわち、前記背シェル５４の腰部５４ｃ付近における前記縦リブ５４２、横リブ５４３及び斜めリブ５４４の突出端面５４２ａ、５４３ａ、５４４ａに変形可能な袋体７７が添設されており、この袋体７７内に前記エアバッグ７１が膨縮可能に保持されている。
【００５７】
前記エアー供給機構７２は、図２、図６及び図１４〜図１９に示すように、前記エアバッグ７１にエアーを供給するポンプユニット７３と、このポンプユニット７３を駆動するための操作レバー７４とを備えたものであり、このエアー供給機構７２の主要部をなす前記ポンプユニット７３が前記背凭れ５の下部に形成された前記収容部５７に収容されている。換言すれば、このエアー供給機構７２は、基準位置Ｓ２を挟んでその両側に操作可能な前記操作レバー７４と、前記基準位置Ｓ２に対して一方側すなわち上方側に操作された操作レバー７４に付勢されて前記エアバッグ７１にエアーを供給するポンプ７３１と、前記基準位置Ｓ２に対して他方側すなわち下方側に操作された前記操作レバー７４に付勢されて前記エアバッグ７１内のエアーを外部に放出するリリースバルブ７３２と、前記ポンプ７３１からの逆駆動力に起因して前記操作レバー７４が前記基準位置Ｓ２を超えて他方側に作動するのを防止又は抑制する逆作動抑止手段７３３とを具備してなる。
【００５８】
前記ポンプユニット７３は、図１６、図１８及び図１９に示すように、前記操作レバー７４を上下方向に回動可能に支持するレバー支持部材７９に、前記ポンプ７３１と、前記リリースバルブ７３２と、前記逆作動抑止手段７３３とを組み付けてユニット化したものであり、前記操作レバー７４が前記背凭れ５の下端から外方に突出するようにして前記収容部５７に収容されている。前記レバー支持部材７９は、前記収容部５７の天井部分にビス止めされる頂板７９１と、この頂板７９１の前後両縁から下方に垂下させたレバー取付アーム７９２とを備えてなる金属製のもので、前記レバー取付アーム７９２に前記操作レバー７４の基端部７４ａを軸により回動可能に支持させている。前記ポンプ７３１は、流入専用逆止弁を有したエア流入口７３１ａと吐出専用逆止弁を有した吐出口７３１ｂとを備えたゴム製バルーンタイプのもので、押圧力を受けた場合に縮小して内部のエアーを前記吐出口７３１ｂから吐出し、その押圧力が消勢した場合に前記エア流入口７３１ａからエアーを取り入れながら元の形に自己復帰するようになっている。前記リリースバルブ７３２は、前記ポンプ７３１の吐出口７３１ｂに直結されたもので、操作ボタン７３２ａが押されない状態ではその吐出口７３１ｂを前記エアチューブ７６を介して前記エアバッグ７１に連通させておき、前記操作ボタン７３２ａが押されている間だけ前記エアバッグ７１内のエアーを大気中に放出するようになっている。なお、前記ポンプ７３１及び前記リリースバルブ７３２は通常のものであるため、詳細な構造説明は省略する。前記逆作動抑止手段７３３は、前記操作レバー７４のレバー本体７４ｂが前記基準位置Ｓ２から他方側に回動する領域で該レバー本体７４ｂを前記基準位置Ｓ２方向に弾性付勢するバネ７３３ａを備えたものである。
【００５９】
前記操作レバー７４は、図１、図２、図４〜図６及び図１４〜図１９に示すように、前記レバー支持部材７９に回動可能に支持された前記レバー本体７４ｂと、このレバー本体７４ｂに設けられ該レバー本体７４ｂが前記基準位置Ｓ２から一方側に回動操作された場合に前記ポンプ７３１を付勢するポンプ押圧部７４ｃと、前記レバー本体７４ｂが前記基準位置Ｓ２から他方側に回動操作された場合に前記リリースバルブ７３２を付勢するバルブ押圧部７４ｄとを備えたものであり、この実施形態においては前記ポンプ押圧部７４ｃ及び前記バルブ押圧部７４ｄが前記レバー本体７４ｂに一体に設けられている。前記操作レバー７４は、その先端側を斜め下外側方に向けて配されており、この操作レバー７４の先端操作部分７４ｆを基準位置Ｓ２から上に引き上げることによって前記ポンプ７３１が前記ポンプ押圧部７４ｃに押圧付勢され、前記操作レバー７４を基準位置Ｓ２から下に押し下げることによって前記リリースバルブ７３２の操作ボタン７３２ａが前記バルブ押圧部７４ｄに押圧付勢されるようになっている。この操作レバー７４は、前記レバー本体７４ｂの基端部７４ｅと、前記ポンプ押圧部７４ｃと、前記バルブ押圧部７４ｄとを前記収容部５７内に収容したものであり、この操作レバー７４の先端操作部分７４ｆを構成する前記レバー本体７４の先端側は、前記下背支桿カバー６１の背板閉塞部６１２に設けられた窓６１７を通して外部に延出させてある。
【００６０】
なお、前記ポンプユニット７３のポンプ７３１からリリースバルブ７３２を介して吐出されるエアーは、前記エアチューブ７６を介して前記エアバッグ７１に導かれる。このエアチューブ７６は、前記収容部５７の一方側に収容されたポンプユニット７３から延出され、前記背支桿４と下背支桿カバー６１との間を通過して前記収容部５７の他方側に導かれ、この収容部５７から背シェル５４の前面５４ｅを通って前記袋体７７の裏面７７ａ側に達し、その裏面７７ａ側に露出させた前記エアバッグ７１の図示しないエアー導出入口に接続されている。
【００６１】
以下、背支桿４及び背凭れ５について詳述する。
【００６２】
本実施形態の椅子Ｃは、柔軟性のある背シェル５４と剛性のある背ジョイント５５で構成された背凭れ５を前記背支桿４の上面４４ｃに対して嵌合して、背支桿４に背凭れ５を取り付けるようにしたものである。換言すれば、この椅子Ｃは、背板５１に形成された凹部であるジョイント取付部５４５にＬ形連結部材である背ジョイント５５を介して前記背板５１を背支桿４に固定するようにしたものである。
【００６３】
前記背支桿４は、先端側に立ち上がり部分を有していない側面視ほぼ一直線状をなすものであり、前記背支桿本体４１の基端部４１ａは座３の前後方向中央部の下方に位置し、前記背支桿本体４１の先端部４１ｃは座３の後端部の下方に位置している。背支桿４は、その先端部４ａに上向きの取付面４４ｄを有したものであり、背支桿本体４１と、この背支桿本体４１の先端部４１ｃから内側に延出させた左右対をなす２枚の取付板４４，４４とを備えたもので、これら取付板４４，４４のそれぞれの上面４４ｃ，４４ｃを前記背凭れ５を取り付けるための前記取付面４４ｄとしている。前記各取付板４４，４４は、それぞれ前後２箇所にボルト挿通孔４４ａ，４４ａ及びナット４４ｂ，４４ｂを備えている。この取付面４４ｄに前記背ジョイント５５の取付アーム部５５２を取り付ける際には、前記背支桿４の先端部４ａが収容されるようにして前記取付アーム部５５２を前記背支桿４の取付面４４ｄ上に被せ置き、取付アーム部５５２の上面５５２ａ側から前記ボルト挿通孔４４ａに挿入したボルト５５６を前記背支桿４の前記ナット４４ｂに螺着することにより、取付アーム部５５２を前記背支桿４に固定するようにしている。このような取り付け作業及び取り外し作業は、背支桿４の上方側からのみ行われるものである。なお、前記取付板４４の下方には、図示しない前記背凭れ角度調整用のガススプリングが配されている。
【００６４】
前記背凭れ５は、柔軟性を有し下部にジョイント取付部５４５を有する背シェル５４と、この背シェル５４のジョイント取付部５４５に装着された状態で前記背支桿４の前記取付面４４ｄに取り付けられた剛性を有する背ジョイント５５とを備えたものである。
【００６５】
背ジョイント５５は、前記背シェル５４を主体とする背板５１を背支桿４に連結させるための連結部材で、側面視Ｌ字形状をなしている。この背ジョイント５５は、剛性を有する合成樹脂により成形されており、前記ジョイント本体５５１が背板５１背面の一部を構成している。そして、この背ジョイント５５のジョイント本体５５１を前記背シェル５４のジョイント取付部５４５に取り付けると、前記背ジョイント５５のジョイント本体５５１の背面５５１ｂが、前記背シェル５４の背面５４ｄに面一に連続するようになっている。背ジョイント５５の取り付けられた背シェル５４の背面５４ｄは、３次元形状をなす曲面になっており、この曲面に沿うように背シェル５４の背面５４ｄ側に前記スラブウレタン５２２が添設されている。そして、このスラブウレタン５２２は、前記背シェル５４の背面５４ｄ及び背ジョイント５５のジョイント本体５５１の背面５５１ｂをほぼ覆うように配されている。また、背シェル５４の前面５４ｅ側にモールドウレタン５２１が配されているため、前記スラブウレタン５２２及びモールドウレタン５２１を備えたクッション５２が、前記背シェル５４と、この背シェル５４に装着された前記ジョイント本体５５１を総ぐるみするようになっている。なお、前記スラブウレタン５２２とモールドウレタン５２１は周縁部で接続されており、袋状になっている。
【００６６】
以上に述べたように、本実施形態にかかる椅子Ｃは、背支桿４に背凭れ５を支持させてなるものであって、前記背支桿４が、上向きの取付面４４ｄを有したものであり、前記背凭れ５が、柔軟性を有し下部にジョイント取付部５４５を有する背シェル５４と、この背シェル５４のジョイント取付部５４５に装着された状態で前記背支桿４の前記取付面４４ｄに取り付けられた剛性を有する背ジョイント５５とを備えたものであるので、柔軟性を有した背凭れ５でありながら、取付部は剛性を有した構造とすることができる。すなわち、前記背凭れ５が、背シェル５４の下部のジョイント取付部５４５付近の剛性が高く、背シェル５４の周縁部側は相対的に柔軟性が高いため、しっかりした取付強度と柔軟な座り心地を両立させることができる。
【００６７】
特に、本実施形態においては、背シェル５４がシェル本体５４１に突設された縦リブ５４２、横リブ５４３及び斜めリブ５４４の突出端面５４２ａ，５４３ａ，５４４ａが前記仮想共通曲面Ｐ４に属するように設定されているため、最も剛性の高い背シェル５４のジョイント取付部５４５を含む腰部５４ｃ中央付近から、最も柔軟性の高い背シェル５４の周縁の柔軟部まで、極端な変化なく滑らかに弾性特性を変化させることができる。
【００６８】
また、前記ジョイント取付部５４５が、前記背シェル５４の背面５４ｄを凹陥させた形態をなすものであり、前記背ジョイント５５が、前記ジョイント取付部５４５に嵌装されるジョイント本体５５１と、このジョイント本体５５１の下端部から前方に延出させた取付アーム部５５２とを備えてなる側面視Ｌ字形をなすものであり、前記取付アーム部５５２を前記背支桿４の取付面４４ｄに取り付けており、ジョイント本体５５１の背面５５１ｂが背板５１の背面の一部を構成するようになっている。そのため、前記背シェル５４の凹陥部分を塞ぐための背面カバー等を別途設ける必要がなく、部品点数の削減ができる。
【００６９】
また、従来のような後端側に起立部分を有した側面視Ｌ字形をなす背支桿に背シェルを取り付けるものに比べて、複雑な形状にも対応させることができる。すなわち、側面視Ｌ字形をなす背ジョイント５５とほぼ直線状をなす背支桿４とを分割した構成としているため、背ジョイント５５は、ジョイント本体５５１の補強リブ５５１ａや取付アーム部５５２の取付壁５５３、中央壁５５４及び垂下壁５５５等、背シェル５４や背支桿４に対応した複雑な形状を合成樹脂により一体成形することができる。一方、背支桿４は、先端部４ａに複雑な形状を有することなく平坦な取付面４４ｄを備えた形状を、金属板の折り曲げ成形により形作ることができる。
【００７０】
特に、本実施形態においては、前記取付面４４ｄが背支桿４の先端部４ａに形成されており、前記取付アーム部５５２が前記先端部４ａ、すなわち、背支桿４の上部に嵌合する構造になっているため、この取付アーム部５５２を背支桿４の取付面４４ｄに対して容易に着脱させることができる。換言すれば、この背凭れ５は、Ｌ形をなす背ジョイント５５の前方突出部を直線状の背支桿４に固定するだけで容易に組み立てることができる。
【００７１】
また、本実施形態の前記ジョイント本体５５１の背面５５１ｂは、前記背シェル５４の背面５５１ｂに面一に連続したものであるので、この背シェル５４の背面５４ｄ側にスラブウレタン５２２を配しやすい。特に、本実施形態のスラブウレタン５２２は一定厚み寸法を有したものであり、前記ジョイント本体５５１と背シェル５４の背面５５１ｂ、５４ｄが面一になった背板５１の背面に前記スラブウレタン５２２及び背表皮材５３を配した際に、背面側が滑らかな外観を有したものとなり、家具としての美観を良くすることができる。
【００７２】
本実施形態の前記背凭れ５は、背板５１と、この背板５１をくるむクッション５２とを備えたものであり、前記背板５１が、前記背シェル５４と、この背シェル５４に装着した前記背ジョイント５５とを備えたものであり、前記クッション５２が、前記背シェル５４と、この背シェル５４に装着された前記ジョイント本体５５１を総ぐるみするものであるので、背シェル５４と背ジョイント５５との境界部分が外部に露出することなく、外観を良好なものとすることができる。
【００７３】
また、前記背シェル５４が、板状をなすシェル本体５４１と、このシェル本体５４１の前面５４１ｆから一体に突設された複数の縦リブ５４２及び横リブ５４３とを備えたものであり、前記背板５１の前面を覆うクッション５２がモールドウレタン５２１であるとともに前記背板５１の背面を覆うクッション５２が一定の厚みを有するスラブウレタン５２２であるので、しっかりした取付強度と柔軟な座り心地を両立させることができる。特に、本実施形態の背シェル５４は、シェル本体５４１の前面５４１ｆに縦リブ５４２、横リブ５４３及び斜めリブ５４４を形成したことで背シェル５４が柔軟性を持ちつつも強度を有したものとすることができる。さらに、それらのリブ５４２，５４３，５４４の高さ寸法を各部で異ならせているため、このリブ５４２，５４３，５４４の突出寸法によって柔軟性を調節することができ、着座者に良好な着座感を与えることができる。また、背板５１の背面側のクッション５２は、前記背凭れ５の収容部５７の下側から突設された操作レバー７４を操作するにあたって、着座者の手や腕が背凭れ５の背面側にあたった際の衝撃を吸収することができるようになっている。
【００７４】
本実施形態の前記背支桿４は、背支桿本体４１と、この背支桿本体４１の先端部４１ｃから内側に延出させた取付板４４とを備えたもので、この取付板４４の上面４４ｃが前記背凭れ５を取り付けるための前記取付面４４ｄであるので、背凭れ５の取り付け作業や取り外し作業の際、背支桿４の上方側からのみの作業で完結する。そのため、前記取付板４４の下方に配された前記背凭れ角度調整用のガススプリング等やその他の部品を不要に取り外す必要がなく、容易に作業を行うことができる。
【００７５】
また、前記取付板４４が、ボルト挿通孔４４ａ及びナット４４ｂを備えたものであり、前記背支桿４の先端部４ａが収容されるようにして前記取付アーム部５５２を前記背支桿４の取付面４４ｄ上に被せ置き、取付アーム部５５２の上面５５２ａ側から前記ボルト挿通孔４４ａに挿入したボルト５５６を前記背支桿４の前記ナット４４ｂに螺着することにより、取付アーム部５５２を前記背支桿４に固定するものであるので、容易に作業を行うことができ、背凭れ５の背支桿４への取付強度も保つことができる。
【００７６】
なお、本発明は以上に述べた実施形態に限られない。
【００７７】
取付面は、背ジョイントを取付可能なものであればどのようなものであってもよい。例えば、取付面は、上述したような取付板に形成されるものに限られず、ブロック状または箱状の部分の上面に形成されるものであってもよく、さらに、取付面の形状は、平面状のものに限られず、曲面状やその他複雑な形状であっても構わない。また、取付面が形成される取付板も、上述したような背支桿本体の先端部から内側に延出させたもの、すなわち、左右に分かれたものに限らず、背支桿本体の先端部間をつなぐようにしたものであってもよい。
【００７８】
背シェルは、リブを備えないものであってもよく、またリブが設けられる場合にも、背シェルの背面側に縦リブ及び／横リブが設けられたものであってもよい。
【００７９】
背凭れは、クッションや背表皮材を備えないものであってもよい。
【００８０】
その他、本発明の趣旨を損ねない範囲で種々に変更してよい。
【符号の説明】
【００８１】
Ｃ…椅子
４…背支桿
４ａ…先端部
４１…背支桿本体
４１ｃ…先端部
４４…取付板
４４ａ…ボルト挿通孔
４４ｂ…ナット
４４ｄ…取付面
５…背凭れ
５１…背板
５２…クッション
５２１…モールドウレタン
５２２…スラブウレタン
５４…背シェル
５４ｄ…背面
５４１…シェル本体
５４１ｆ…前面
５４２…縦リブ
５４３…横リブ
５４５…ジョイント取付部
５５…背ジョイント
５５１…ジョイント本体
５５１ｂ…背面
５５２…取付アーム部
５５２ａ…上面
５５６…ボルト
【図１】
2014090994.tif 000003
【図２】
2014090994.tif 000004
【図３】
2014090994.tif 000005
【図４】
2014090994.tif 000006
【図５】
2014090994.tif 000007
【図６】
2014090994.tif 000008
【図７】
2014090994.tif 000009
【図８】
2014090994.tif 000010
【図９】
2014090994.tif 000011
【図１０】
2014090994.tif 000012
【図１１】
2014090994.tif 000013
【図１２】
2014090994.tif 000014
【図１３】
2014090994.tif 000015
【図１４】
2014090994.tif 000016
【図１５】
2014090994.tif 000017
【図１６】
2014090994.tif 000018
【図１７】
2014090994.tif 000019
【図１８】
2014090994.tif 000020
【図１９】
2014090994.tif 000021