(57)【要約】【課題】交換することなく、タイプの異なるＭ３、Ｍ４のネジを１つのドライバービットで取り外すことができ、また、先端の嵌合部がネジの十字穴に固着するおそれが少なく、緩めたネジをドライバービットからスムーズに取り外すことができる当該ドライバービットを提供することを課題とする。【解決手段】先端に、離脱対象のネジの頭部に形成された十字穴に嵌合する嵌合部２を有するドライバービットである。嵌合部が、軸心から放射状に伸びかつ円周方向９０度おきに形成された羽根３と羽根の間にそれぞれ形成されたガイド溝４とを有して正面視十字状に形成される。対向位置に配置された羽根同士の先端の頂部間距離が1．４５ｍｍ〜１．７５ｍｍの範囲に設定される。対向位置に配置されたガイド溝の先端の底部間距離が1．１５ｍｍ〜１．３５ｍｍの範囲に設定される。【選択図】図１
2014188610.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端に、離脱対象のネジの頭部に形成された十字穴に嵌合する嵌合部を有するドライバービットであって、
前記嵌合部が、軸心から放射状に伸びかつ円周方向９０度おきに形成された羽根と前記羽根の間にそれぞれ形成されたガイド溝とを有して正面視十字状に形成され、
対向位置に配置された前記羽根同士の先端の頂部間距離が1．４５ｍｍ〜１．７５ｍｍの範囲に設定され、
対向位置に配置された前記ガイド溝の先端の底部間距離が1．１５ｍｍ〜１．３５ｍｍの範囲に設定されていることを特徴とするドライバービット。
【請求項２】
前記ガイド溝の先端から基端側に向けて伸びる直線部分の長さが３．７ｍｍ以上に設定されていることを特徴とする請求項１に記載のドライバービット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ネジの締め付けや取り外しに用いられるドライバービットに係わり、特にテレビやパソコン等の電化製品からネジを自動的に離脱する自動ネジ離脱装置に好適に用いられるドライバービットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に示されるように、ドライバービットは、回転工具のスピンドルに取り付けられて使用される。ドライバービットは種々のサイズが用意されており、離脱対象となるネジに応じて適宜サイズのものが選択されて使用される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２０５２８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、テレビ等のバックキャビネットには、主に、Ｍ３、Ｍ４のネジが使用されている。また、バックキャビネットに使用されるネジには、皿小ネジ、丸皿小ネジ、なべ小ネジ、トラス小ネジ等種々のタイプのものが使用されている。
これらのネジは、ＪＩＳ（日本工業規格）によって、雄ネジ部の径や長さのほか、ネジ頭部の十字穴についても、その大きさが細かく定められている。
一方、ドライバービットについても、ＪＩＳ（日本工業規格）によってサイズが定められている。そして、例えば、皿小ネジ、丸皿小ネジ、なべ小ネジのＭ４、Ｍ３のネジを取り外すには、通常、２番のドライバービットが使用される。
【０００５】
ところが、トラスタイプのＭ３のネジの場合、頭部の十字穴が他のタイプのＭ３の十字穴よりも小さく設定されているため、２番のドライバービットでは取り外すことができない。このため、例えば、自動ネジ離脱装置のスピンドルに２番のドライバービットを組み付けて、トラスタイプのＭ３のネジを自動的に取り外そうとすると、ドライバービットの先端の嵌合部を、ネジ頭部の十字穴に嵌合させることができず、極端な場合十字穴を損傷させてしまうこともある。
このため、トラスタイプ以外のタイプのＭ４あるいはＭ３のネジを取り外した後、続いてトラスタイプのＭ３のネジを取り外す場合には、自動ネジ離脱装置のスピンドルの先端に組みつけてある２番のドライバービットを１番のドライバービットに取り替える必要がある。さらに、続いてトラスタイプとは異なる他のタイプのＭ３あるいはＭ４のネジを取り外す場合には、前記スピンドルの先端に組みつけてある１番のドライバービットを、２番のドライバービットに再度戻す必要がある。このようなライバービットの交換作業は、操作者に過大な負担を強いる。
【０００６】
さらに、従前の２番のドライバービットを用いて皿小ネジ、丸皿小ネジ等のＭ４及びＭ３のネジを取り外す場合、ドライバービットをネジ頭部の十字穴にセットする際に、ドライバービットの先端の嵌合部がネジ頭部の十字穴に固着してしまい、緩めたネジをドライバービットの嵌合部から取り外すにはネジを離脱させる専用の工程が別途必要になる問題もあった。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、交換することなく、タイプの異なるＭ３、Ｍ４のネジを１つのドライバービットで取り外すことができ、また、先端の嵌合部がネジの十字穴に固着するおそれが少なく、緩めたネジをドライバービットからスムーズに取り外すことができる当該ドライバービットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記課題を解決するため、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明のドライバービットは、先端に、離脱対象のネジの頭部に形成された十字穴に嵌合する嵌合部を有するドライバービットであって、前記嵌合部が、軸心から放射状に伸びかつ円周方向９０度おきに形成された羽根と前記羽根の間にそれぞれ形成されたガイド溝とを有して正面視十字状に形成され、対向位置に配置された前記羽根同士の先端の頂部間距離が1．４５ｍｍ〜１．７５ｍｍの範囲に設定され、対向位置に配置された前記ガイド溝の先端の底部間距離が1．１５ｍｍ〜１．３５ｍｍの範囲に設定されていることを特徴とする。
【０００９】
本発明では、対向位置に配置された羽根同士の先端の頂部間距離が1．４５ｍｍ〜１．７５ｍｍの範囲に設定され、対向位置に配置されたガイド溝の先端の底部間距離が1．１５ｍｍ〜１．３５ｍｍの範囲に設定されている。つまり、対向位置に配置された羽根同士の先端の頂部間距離と、対向位置に配置されたガイド溝の先端の底部間距離とを、１番のドライバービットの羽根同士の先端の頂部間距離及びガイド溝の先端の底部間距離、並びに２番のドライバービットの羽根同士の先端の頂部間距離及びガイド溝の先端の底部間距離の中間の値に設定されている。言い換えれば、本発明のドライバービットの先端の嵌合部は、１番のドライバービットの先端の嵌合部と２番のドライバービットの先端の嵌合部の中間サイズとなっている。
【００１０】
このため、当該ドライバービットの先端の嵌合部を、トラスタイプとは異なるタイプのＭ３、Ｍ４のネジの頭部の十字穴に速やかに嵌合させることができ、しかも、同先端の嵌合部を、トラスタイプのＭ３、Ｍ４のネジの頭部に形成された十字穴にも速やかに嵌合させることができる。
従って、交換することなく、タイプの異なるＭ３、Ｍ４のネジを１つのドライバービットによって取り外すことができる。この結果、テレビやパソコン等の電化製品からネジを自動的に離脱する自動ネジ離脱装置に用いて好適である。
また、当該ドライバービットの先端の嵌合部が、何れのタイプのＭ４、Ｍ３のネジの十字穴にも固着すること少ないため、緩めたＭ４、Ｍ３のネジを当該ドライバービットからスムーズに取り外すことができる。このため、嵌合されたネジをドライバービットの先端から離脱させるための工程が不要になる。
【００１１】
前記ガイド溝の先端から基端側に向けて伸びる直線部分の長さが３．７ｍｍ以上に設定されていることが好ましい。
このようにガイド溝の直線部分の長さを３．７ｍｍ以上に設定しているので、当該ドライバービットの先端の嵌合部を離脱対象のネジの頭部の十字穴に嵌合させる際に、ガイド溝によって良好なガイド性を発揮させることができ、同先端の嵌合部を離脱対象のネジの頭部の十字穴に、より速やかに嵌合させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、交換することなく、タイプの異なるＭ３、Ｍ４のネジを１つのドライバービットで取り外すことができる。また、先端の嵌合部がネジの十字穴に固着することが少なく、緩めたネジをドライバービットからスムーズに取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態のドライバービットの先端部分の側面図である。
【図２】本発明の実施形態のドライバービットの先端部分の正面図である。
【図３】図２のIII−III線に沿う断面図である。
【図４】図３のIV−IV線に沿う断面図である。
【図５】本発明の実施形態のドライバービットの先端の嵌合部の端面である。
【図６】トラスタイプのM3のネジの十字穴の正面図である。
【図７】なべタイプのM３のネジの十字穴の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図１乃至図５に基づき説明する。図１は本発明の実施形態のドライバービットの先端部分の側面図、図２は同ドライバービットの先端部分の正面図、図３は図２のIII−III線に沿う断面図、図４は図３のIV−IV線に沿う断面図である。
【００１５】
本実施形態のドライバービット１は、テレビやパソコン等の電化製品からネジを自動的に離脱する自動ネジ離脱装置のスピンドルに組みつけられて使用される。
図１に示すように、ドライバービット１の先端には、離脱対象のネジの頭部に形成された十字穴に嵌合する嵌合部２が形成されている。嵌合部２は、ドライバービット１の軸心から放射状に伸びかつ円周方向９０度おきに形成された４つの羽根３と、羽根３の間にそれぞれ形成されたガイド溝４とを有して正面視十字状に形成されている。
また、嵌合部２は、先端から円柱形状の軸部にかけて徐々に径方向外方へ傾斜する大略円錐形状に形成されている。具体的には、羽根３の先端外周がテーパーに切り欠かれることにより、大略円錐形状に形成されている。
【００１６】
羽根３を構成する側壁５は、ドライバービット１の軸線に対する直角方向の断面において外周側の厚みが基部側の厚みよりも薄くなっている。このため、羽根３の間、つまり側壁５の間に形成されるガイド溝４はドライバービット１の先端から後方に向かうにつれて徐々に浅くなるように形成されている。ガイド溝４の底面は中心側が凹んで傾斜面が連続する直線状の面となっている。そして、このガイド溝４の直線状の面とネジの十字穴側の嵌合平面とが接触嵌合して、当該ドライバービット１とネジとの間でガタ付きのない喰い付きが行なえるようになっている。
【００１７】
ここで、図１に示すように、このドライバービット１では、対向位置に配置された羽根３同士の先端の頂部間距離ｇが1．４５ｍｍ〜１．７５ｍｍの範囲、具体的には±０．１５ｍｍの許容差を有して１．６０ｍｍの値に設定されている。
また、図２に示すように、対向位置に配置されたガイド溝４の先端の底部間距離ｂが1．１５ｍｍ〜１．３５ｍｍの範囲、具体的には±０．１ｍｍの許容差を有して１．２５ｍｍの値に設定されている。
さらに、隣接する羽根３同士の先端の互いに隣接する角部（エッジ）間距離、言い換えれば、ガイド溝４の先端の幅寸法eが、１．００２ｍｍ〜１．３０２ｍｍの範囲、具体的にはプラス側に０．２ｍｍ、マイナス側に０．１ｍｍの許容差を有して１．１０２ｍｍの値に設定されている。
【００１８】
また、図３に示すように、ガイド溝４の先端から基端側に向けて伸びる直線部分の長さｌ１が３．７ｍｍ以上に設定されている。
ドライバービット１の軸線に対するガイド溝４の底部の延在する傾斜角度αは５°〜５°４５′の範囲、具体的にはプラス側に０°、マイナス側に４５′の許容差を有して５°４５′の値に設定されている。
【００１９】
さらに、図４に示すように、隣接する羽根３同士の互いの外側の角部の、それら羽根３の間のガイド溝４の底部を中心とした開き角度βは、１４０°〜１４０°４５′の範囲、具体的にはプラス側に４５′、マイナス側に０°の許容差を有して１４０°の値に設定されている。
これらを表にしたものを下記表１に示す。なお、この表１では、比較のために、従前の１番から４番のドライバービットの主要部分の寸法も同時に記載してある。
【００２０】
【表１】
2014188610.tif 000003
【００２１】
なお、この実施形態のドライバービット１において、対向位置に配置された羽根３同士の先端の頂部間距離ｇ及び対向位置に配置されたガイド溝４の先端の底部間距離ｂを除けば、他の寸法は、従前の２番のドライバービットと同じ値に設定されている。
したがって、羽根３の先端外周のテーパー状に切り欠かれた傾斜角度θａ（図１参照）、ガイド溝４の底部の先端から基端側に向けて伸びる直線部並びに円弧部の描くラインＬａ（図３参照）は、それぞれ従前の２番のドライバービットのそれと同じ値あるいは同じラインになる。
【００２２】
本実施形態のドライバービット１では、対向位置に配置された羽根３同士の先端の頂部間距離ｇが1．４５ｍｍ〜１．７５ｍｍの範囲に設定され、対向位置に配置されたガイド溝４の先端の底部間距離ｂが1．１５ｍｍ〜１．３５ｍｍの範囲に設定されている。
一方、表１に示されているように、１番のドライバービットは、対向位置に配置された羽根同士の先端の頂部間距離ｇが基準寸法で１．２７０ｍｍ、対向位置に配置されたガイド溝の先端の底部間距離ｂが基準寸法で１．００１ｍｍに設定されている。また、２番のドライバービットは、対向位置に配置された羽根同士の先端の頂部間距離ｇが基準寸法で２．２８６ｍｍ、対向位置に配置されたガイド溝の先端の底部間距離ｂが基準寸法で１．５３９ｍｍに設定されている。
【００２３】
このように、本実施形態のドライバービット１は、先端の嵌合部２の主要寸法が、１番のドライバービットの先端の嵌合部の主要寸法より大きく、かつ、２番のドライバービットの先端の嵌合部の主要寸法より小さい値に設定されている。つまり、本実施形態のドライバービット１は、先端の嵌合部２の主要寸法が、１番のドライバービットの先端の嵌合部及び２番のドライバービットの先端の嵌合部の主要寸法の中間の値に設定されている。
【００２４】
このため、本実施形態のドライバービット１によれば、先端の嵌合部２を、トラスタイプとは異なるタイプ、例えば、皿小ネジ、丸皿小ネジ、なべ小ネジのＭ３、Ｍ４のネジの頭部の十字穴に速やかに嵌合させることができ、しかも、同先端の嵌合部２を、トラスタイプのＭ３、Ｍ４のネジの頭部に形成された十字穴にも速やかに嵌合させることもできる。
ここで、図５に本発明の実施形態のドライバービットの先端の嵌合部の端面を示す。また、図６にトラスタイプのM3のネジの十字穴の正面図を、図７になべタイプのM３のネジの十字穴の正面図をそれぞれ示す。
【００２５】
これらの図の比較からも分かるように、本実施形態のドライバービット１の対向位置に配置された羽根３同士の先端の頂部間距離ｇは基準寸法で１．６ｍｍであり、なべタイプのM３のネジの十字穴の最小径である２．２ｍｍより小で、かつトラスタイプのM3のネジの十字穴の最小径である１．８ｍｍよりも小である。このため、本実施形態のドライバービット１は、先端の嵌合部２がなべタイプのＭ３のネジの十字穴ＳａあるいはトラスタイプのM３のネジの十字穴Ｓａに挿入された初期の段階でも、該十字穴Ｓａ内で自由に回転することが可能である。この結果、先端の嵌合部２を、なべタイプのＭ３のネジの十字穴Ｓａには勿論、トラスタイプのＭ３のネジＳの十字穴Ｓａにも速やかに嵌合させることができる。
【００２６】
加えて、本実施形態のドライバービット１の対向位置に配置されたガイド溝４の先端の底部間距離ｂは基準寸法で１．２５ｍｍであり、トラスタイプのＭ３のネジＳの十字穴Ｓａの、羽根３が挿入する溝の幅寸法である０．８ｍｍよりも十分に大きいので、先端の嵌合部２がトラスタイプのＭ３のネジＳの十字穴Ｓａに嵌合した後に、該先端の嵌合部２が十字穴Ｓａ内で空回りするのを未然に防止することができる。
【００２７】
これらの結果、交換することなく、タイプの異なるＭ３、Ｍ４のネジを１つのドライバービット１で取り外すことができる。したがって、テレビやパソコン等の電化製品からネジを自動的に離脱する自動ネジ離脱装置に好適に用いられる。
また、当該ドライバービット１の先端の嵌合部２が、何れのタイプのＭ４、Ｍ３のネジＳの十字穴Ｓａにも固着することが少ないため、緩めたＭ４、Ｍ３のネジＳを当該ドライバービット１からスムーズに取り外すことができる。このため、固着されたネジＳをドライバービット１の先端から離脱させるための工程が不要になる。
【００２８】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることができる。
前記実施形態では、テレビやパソコン等の電化製品からネジを自動的に離脱する自動ネジ離脱装置のスピンドルに組みつけられるドライバービットの例を挙げて説明したが、これに限られることなく、手動によってネジを離脱する工具にも、本発明のドライバービットは組みつけ可能である。
また、前記実施形態では、ガイド溝４の先端から基端側に向けて伸びる直線部分の長さｌ１を３．７ｍｍ以上に設定しているが、これに限られることなく、同直線部分の長さｌ１を３．７ｍｍ未満に設定しても良い。
【実施例】
【００２９】
上記実施形態で説明したドライバービット、従前の１番及び２番のドライバービットをそれぞれ用い、バインドタイプ、なべタイプ、トラスタイプの３種類のネジのサイズM４とM３についてネジ取り外し試験、 並びに取り外したドライバービットのネジの十字穴への固着試験を行なった。
なお、サイズＭ４、Ｍ３のネジについて、材質、表面処理、ネジ締結材、ネジの締結力については以下の表に示すとおりの条件とした。
試験は、各条件のもと１０回行なった。
その結果を下記表２、表３に示す。
【００３０】
【表２】
2014188610.tif 000004
【００３１】
【表３】
2014188610.tif 000005
【００３２】
表２はネジサイズがＭ４について行なった結果を示し、表３は、ネジサイズがＭ３について行なった結果を示す。
表２に示すように、本発明のドライバービットによれば、バインド、なべ、トラスの各タイプのＭ４のネジにそれぞれについて、ネジ外し率、コネ固着率ともに何ら問題が生じなかった。
【００３３】
一方、従前の２番のドライバービットを用い、バインドタイプ、なべタイプ、トラスタイプのＭ４のネジそれぞれについて試験を行なったところ、ネジ外し率に問題がなかったものの、ネジ固着率は９０パーセント、１００パーセントとそれぞれ高い値を示した。つまり、ドライバービットの先端の嵌合部が、ネジの十字穴に固着する事象がほとんどであった。
また、従前の１番のドライバービットを用い、バインドタイプ、なべタイプ、トラスタイプのＭ４のネジそれぞれについて試験を行なったところ、ネジ固着率の点ではなんら問題がなかったものの、ネジ外し率で８０パーセント、７０パーセントと１００パーセントの結果が得られず、１番のドライバービットでは、Ｍ４のネジを外すことができない場合があることがわかった。
【００３４】
また、表３に示すように、本発明のドライバービットによれば、バインド、なべ、トラスの各タイプのＭ３のネジにそれぞれについて、ネジ外し率に何ら問題が生じなかった。ネジ固着率については、トラスタイプのＭ３のネジについて、３０パーセントの固着率が見られたものの、これらは通常のネジ離脱操作において大きな支障にはならない。
【００３５】
一方、従前の２番のドライバービットを用い、バインドタイプ、なべタイプのＭ３のネジそれぞれについて試験を行なったところ、ネジ外し率に問題が生じなかったものの、ネジ固着率は９０パーセント、６０パーセントとそれぞれ高い値を示した。また、トラスタイプのＭ３のネジについては、ネジ外し率が０パーセントと、全くネジを外すことができなかった。
また、従前の１番のドライバービットを用い、バインドタイプ、なべタイプ、トラスタイプのＭ３のネジそれぞれについて試験を行なったところ、ネジ外し率の面では問題が生じなかったものの、トラスタイプのネジ固着率では９０パーセントと高い固着率が見られた。
【００３６】
すなわち、従前の１番あるいは２番のドライバービットを用いて、種々のタイプのＭ４、Ｍ３のネジを取り外したところ、ネジが外れない、あるいは、ネジ頭部の十字穴に先端の嵌合部が固着するといった不具合が生じた。一方、本発明に係るドライバービットによれば、バインドタイプ、なべタイプ、トラスタイプのＭ４、Ｍ３のネジについても、ネジ外し率の点においてなんら問題が生じなかった。なお、トラスタイプのＭ３のネジについては、支障が生じない程度に嵌合部のネジ頭部の十字穴への固着が見られることが確認できた。
【符号の説明】
【００３７】
１…ドライバービット、２…嵌合部、３…羽根、４…ガイド溝、Ｓ…ネジ、Ｓａ…十字穴。
【図１】
2014188610.tif 000006
【図２】
2014188610.tif 000007
【図３】
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【図４】
2014188610.tif 000009
【図５】
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【図６】
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【図７】
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