(57)【要約】【課題】相手側のハウジング部を所定の回転方向で取り付けでき、双方のハウジング部間の嵌合作業性が良いコネクタを提供する。【解決手段】コネクタ取付孔２４にネジ締結によって取り付され、オス端子を配置した第１ハウジング部３を有するセンサ側コネクタ部２と、第２端子を配置した第２ハウジング部を有するワイヤーハーネス側コネクタ部とを備え、第１ハウジング部３と第２ハウジング部を嵌合するコネクタであって、コネクタ取付孔２４にキー溝２７が、第１ハウジング部３にキー突起８が設けられ、第１ハウジング部３の外周には、軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されたボルト１２が設けられ、ボルト１２をコネクタ取付孔２４に螺入することで第１ハウジング部３がコネクタ取付孔２４にネジ締結された。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コネクタ取付孔にネジ締結によって取り付され、第１端子を配置した第１ハウジング部を有する第１コネクタ部と、第２端子を配置した第２ハウジング部を有する第２コネクタ部とを備え、前記第１ハウジング部と第２ハウジング部を嵌合し、嵌合完了位置では前記第１端子と前記第２端子間を接続するコネクタであって、
前記コネクタ取付孔と前記第１ハウジング部には、所望の回転方向でのみ前記第１ハウジング部の前記コネクタ取付孔への挿入を許容する回転方向規制手段が設けられ、
前記第１ハウジング部の外周には、軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されたネジ締結部品が設けられ、前記ネジ締結部品を前記コネクタ取付孔に螺入することで前記第１ハウジング部が前記コネクタ取付孔にネジ締結されたことを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
請求項１記載のコネクタであって、
前記ネジ締結部品に対する前記第１ハウジング部の軸方向の移動を規制する手段は、前記第１ハウジング部の外周に設けられ、前記ネジ締結部品が配置される軸方向の両外側に突設された位置規制壁であり、
２箇所の前記位置規制壁の少なくとも一方は、前記第１ハウジング部の端から前記ネジ締結部品が配置される位置への前記ネジ締結部品の移動を許容し、前記ネジ締結部品が配置される位置から前記第１ハウジング部の端への前記ネジ締結部品の移動を阻止することを特徴とするコネクタ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のコネクタであって、
前記回転方向規制手段は、前記コネクタ取付孔と前記第１ハウジング部のいずれか一方に設けられたキー溝と、他方に設けられたキー突起であることを特徴とするコネクタ。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれかに記載のコネクタであって、
前記ネジ締結部品は、外周面にネジ部を有するボルトであることを特徴とするコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、双方のハウジング部間を嵌合して端子間を電気的に接続するコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のコネクタは、従来より種々提案されている（例えば、特許文献１参照）。かかるコネクタの一従来例が図８に示されている。図８において、コネクタ５０は、エンジンのシリンダヘッド７０に装着され、内蔵された燃料圧センサ素子（図示せず）の出力を取り出すためのものである。コネクタ５０は、ワイヤーハーネス側コネクタ部５１とセンサ側コネクタ部６０とを備えている。
【０００３】
ワイヤーハーネス側コネクタ部５１は、ハウジング部５２を有する。このハウジング部５２の一端側の内部には第１端子５３が配置され、他端側の内部には外部端子５４が配置されている。第１端子５３と外部端子５４間は、ハウジング部５２内に収容された電線Ｗで接続されている。
【０００４】
センサ側コネクタ部６０は、内部にセンサ素子（図示せず）が配置されたセンサ本体部６１と、このセンサ本体部６１に固定され、第２端子６２が内部に配置されたハウジング部６３とを有する。センサ本体部６１の外周には、ネジ部６１ａが形成されている。センサ本体部６１をシリンダヘッド７０のネジ孔７０ａに螺入することによって、センサ側コネクタ部６０がシリンダヘッド７０に装着されている。
【０００５】
次に、コネクタ５０の嵌合作業を説明する。シリンダヘッド７０上にヘッドカバー７１が装着されている。先ず、ヘッドカバー７１の孔７１ａよりセンサ側コネクタ部６０を挿入し、センサ側コネクタ部６０をシリンダヘッド７０に装着する。次に、ヘッドカバー７１の孔７１ａよりワイヤーハーネス側コネクタ部５１を挿入してセンサ側コネクタ部６０に組み付けする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−１８２７０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、センサ側コネクタ部６０は、シリンダヘッド７０のネジ孔７０ａにネジ締結されるため、センサ側コネクタ部６０のハウジング部６３の回転位置（向き）が一定ではなく、その上、ワイヤーハーネス側コネクタ部５１の組み付けに際して、センサ側コネクタ部６０のハウジング部６３がヘッドカバー７１の孔７１ａの奥に位置する。従って、センサ側コネクタ部６０のハウジング部６３を明確に目視で認識できず、ワイヤーハーネス側コネクタ部５１のハウジング部５２をセンサ側コネクタ部６０のハウジング部６３に対し、正規の嵌合回転位置に位置合わせするのが困難であり、嵌合作業性が悪いという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、相手側のハウジング部がコネクタ取付孔にネジ締結されるものにあって、相手側のハウジング部を所定の回転方向で取り付けでき、双方のハウジング部間の嵌合作業性が良いコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、コネクタ取付孔にネジ締結によって取り付され、第１端子を配置した第１ハウジング部を有する第１コネクタ部と、第２端子を配置した第２ハウジング部を有する第２コネクタ部とを備え、前記第１ハウジング部と第２ハウジング部を嵌合し、嵌合完了位置では前記第１端子と前記第２端子間を接続するコネクタであって、前記コネクタ取付孔と前記第１ハウジング部には、所望の回転方向でのみ前記第１ハウジング部の前記コネクタ取付孔への挿入を許容する回転方向規制手段が設けられ、前記第１ハウジング部の外周には、軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されたネジ締結部品が設けられ、前記ネジ締結部品を前記コネクタ取付孔に螺入することで前記第１ハウジング部が前記コネクタ取付孔にネジ締結されたことを特徴とするコネクタである。
【００１０】
前記ネジ締結部品に対する前記第１ハウジング部の軸方向の移動を規制する手段は、前記第１ハウジング部の外周に設けられ、前記ネジ締結部品が配置される軸方向の両外側に突設された位置規制壁であり、２箇所の前記位置規制壁の少なくとも一方は、前記第１ハウジング部の端から前記ネジ締結部品が配置される位置への前記ネジ締結部品の移動を許容し、前記ネジ締結部品が配置される位置から前記第１ハウジング部の端への前記ネジ締結部品の移動を阻止する構成であっても良い。
【００１１】
前記回転方向規制手段は、前記コネクタ取付孔と前記第１ハウジング部のいずれか一方に設けられたキー溝と、他方に設けられたキー突起とであっても良い。
【００１２】
前記ネジ締結部品は、外周面にネジ部を有するボルトであっても良い。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、第１ハウジング部を所定の回転方向とし、ネジ締結部品をコネクタ取付孔にネジ締結すれば、第１ハウジング部が所定の回転方向の状態でコネクタ取付孔に取り付けされる。従って、第１ハウジング部と第２ハウジング部の嵌合作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態を示し、コネクタの分解斜視図ある。
【図２】本発明の一実施形態を示し、（ａ）はコネクタを取り付けるエンジン要部の正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ１−Ａ１線断面図、（ｃ）はコネクタを取り付けるエンジン要部の平面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、コネクタ取付孔の要部破断斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、（ａ）センサ側コネクタ部の正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ２−Ａ２線断面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、センサ側コネクタ部の組み付け前の分解図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、センサ側コネクタ部をコネクタ取付部に取り付る過程を示す斜視図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、ワイヤーハウジング側コネクタ部をセンサ側コネクタ部に嵌合する過程を示す斜視図である。
【図８】従来例のコネクタを示し、センサ側コネクタ部をコネクタ取付部に取り付ける過程を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１〜図７は本発明の一実施形態を示す。この実施形態のコネクタ１は、図１に示すように、燃焼圧センサ素子（図示せず）を一体として有し、エンジン２０に装着される。以下、説明する。
【００１７】
エンジン２０は、図２及び図３に詳しく示すように、シリンダヘッド２１と、シリンダヘッド２１の上方位置に配置されたヘッドカバー２２と、これらの間に介在された円筒状の筒部２３とを有する。シリンダヘッド２１には、コネクタ取付孔２４とこのコネクタ取付孔２４より大径の筒支持孔２５が形成されている。ヘッドカバー２２には、筒支持孔２５の真上位置に同径のコネクタ挿入孔２６が形成されている。筒部２３の下端部及び上端部は、筒支持孔２５とコネクタ挿入孔２６内にそれぞれ配置されている。従って、ヘッドカバー２２のコネクタ挿入孔２６からは、筒部２３内を介してシリンダヘッド２１のコネクタ取付孔２４が臨むことができる。
【００１８】
コネクタ取付孔２４は、内周面にネジが形成されたネジ孔２４ａと、このネジ孔２４ａの奥で、ネジ孔２４ａより小径のセンサ部挿入孔２４ｂとを有する。ネジ孔２４ａとセンサ部挿入孔２４ｂの間には段差面２４ｃが形成されている。センサ部挿入孔２４ｂの内面には、軸方向に沿ってキー溝２７が１本形成されている。
【００１９】
コネクタ１は、図１に示すように、第１コネクタ部であるセンサ側コネクタ部２と、このセンサ側コネクタ部２に装着される第２コネクタ部であるワイヤーハーネス側コネクタ部１５とを備えている。
【００２０】
センサ側コネクタ部２は、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、第１ハウジング部３と、この第１ハウジング部３の外周に配置されたネジ締結部品であるボルト１２とを備えている。第１ハウジング部３は、内部に燃焼圧センサ素子（図示せず）が配置されたセンサ収容部４と、コネクタ嵌合部５と、センサ収容部４とコネクタ嵌合部５の間に配置されたボルト配置部６とを一体に有する。
【００２１】
センサ収容部４は、コネクタ取付孔２４より若干だけ小さい外径寸法に設定されている。センサ収容部４の外周にはシールリング７が取り付けされている。シールリング７によってコネクタ取付孔２４との隙間をシールする。センサ収容部４の外周で、且つ、シールリング７より上方位置には、軸方向に沿ってキー突起８が設けられている。センサ側コネクタ部２をコネクタ取付孔２４に挿入する際には、キー突起８をキー溝２７に挿入した状態でのみ挿入が許容される。キー突起８がキー溝２７に挿入する回転方向は、センサ側コネクタ部２の所望の回転向きに設定されている。つまり、キー突起８とキー溝２７は、所望の回転方向でのみ第１ハウジング部３のコネクタ取付孔２４への挿入を許容する回転方向規制手段を構成している。
【００２２】
コネクタ嵌合部５は、上面が開口する端子収容室５ａを有する。端子収容室５ａには、第１端子であるオス端子９が配置されている。オス端子９より燃焼圧センサ素子の情報が外部に出力される。コネクタ嵌合部５の外周には、軸方向に延びる位置決め溝５ｂとこの位置決め溝５ｂの底面より突出するロック爪５ｃが設けられている。
【００２３】
ボルト配置部６の外周には、軸方向に間隔を置いて第１位置規制壁１０と第２位置規制壁１１が突設されている。第１位置規制壁１０は、全周に亘って形成され、その上下面がボルト配置部６の外周面に対しそれぞれ垂直面１０ａ（図４に示す）に形成されている。第２位置規制壁１１は、１８０度対向位置に位置する短幅の突起であり、その下面がボルト配置部６の外周面に対し垂直面１１ａ（図４に示す）で、その上面がボルト配置部６の外周面に対しテーパ面１１ｂ（図４に示す）に形成されている。
【００２４】
ボルト１２は、六角突部１３と外周面にネジが形成されたネジ部１４とを有する。ボルト１２の孔１２ａは、第１ハウジング部３（ボルト配置部６を含む）よりも若干だけ大きい寸法である。ボルト１２は、第１ハウジング部３のボルト配置部６の外周に装着されている。ボルト１２は、第１位置規制壁１０と第２位置規制壁１１によって軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されている。ボルト１２は、図５に示すように、第１ハウジング部３の上端側より挿入すると、第２位置規制壁１１のテーパ面１１ｂを乗り越えてボルト配置部６の位置にまで挿入できる。このようにボルト１２は、容易に第１ハウジング部３に装着できる。ボルト配置部６まで挿入されたボルト１２は、第１位置規制壁１０と第２位置規制壁１１の各垂直面１０ａ，１１ａによって位置規制されるため、抜け出ることができない。
【００２５】
ワイヤーハーネス側コネクタ部１５は、図１に示すように、第２ハウジング部１６を有する。第２ハウジング部１６は、下端側に配置されたコネクタ嵌合部１７と、上端部側に配置された外部コネクタ嵌合部１８とを有する。コネクタ嵌合部１７は、下面が開口する端子収容室（図示せず）を有する。端子収容室には、第２端子であるメス端子（図示せず）が配置されている。コネクタ嵌合部は、センサ側コネクタ部のコネクタ嵌合部に嵌合される。コネクタ嵌合部１７には、端子収容室に突出するアームロック１７ａが設けられている。アームロック１７ａは、コネクタ嵌合に際してコネクタ嵌合部５の位置決め溝５ｂに挿入される。アームロック１７ａは、コネクタ嵌合完了位置でロック爪５ｃにロックされる。
【００２６】
外部コネクタ嵌合部１８は、上面に開口する端子収容室１８ａを有する。端子収容室１８ａには外部導出用端子（図示せず）が配置されている。外部導出用端子とメス端子間は、第２ハウジング部１６内に配策された電線（図示せず）によって電気的に接続されている。外部コネクタ嵌合部１８には、エンジンルール内に配策されるワイヤーハーネスのコネクタ（図示せず）が嵌合される。
【００２７】
次に、コネクタ１の装着作業を説明する。図６に示すように、第１ハウジング部３にボルト１２が装着されたセンサ側コネクタ部２を、ヘッドカバー２２のコネクタ挿入孔２６より筒部２３内の奥のシリンダヘッド２１の近傍まで挿入する。次に、センサ側コネクタ部２のキー突起８をコネクタ取付孔２４のキー溝２７に位置合わせし、センサ側コネクタ部２のセンサ収容部４をコネクタ取付孔２４のセンサ部挿入孔２４ｂに挿入する。次に、ボルト１２を締結方向に回転する。すると、ボルト１２が第１ハウジング部３に対して回転し、ボルト１２のネジ部１４がコネクタ取付孔２４のネジ孔２４ａに螺入される。この螺入によって、ボルト１２がコネクタ取付孔２４の奥に徐々に入り込む。ボルト１２がコネクタ取付孔２４の奥に徐々に入り込むと、ボルト１２が第１位置規制壁１０を押圧し、第１ハウジング部３が挿入完了位置まで挿入されていない場合には、第１ハウジング部３がコネクタ取付孔２４の奥に追従移動する。ここで、第１ハウジング部３は、キー溝２７とキー突起８によって回転が阻止された状態であるため、回転することはない。第１ハウジング部３の第１位置規制壁１０の下面がコネクタ取付孔２４内の段差面２４ｃに圧接する位置まで挿入すれば、完了する。
【００２８】
次に、図７に示すように、予め決定された所定向きとしてワイヤーハーネス側コネクタ部１５をヘッドカバー２２のコネクタ挿入孔２６より筒部２３内の奥に挿入する。すると、コネクタ嵌合部１７のアームロック１７ａがコネクタ嵌合部５の位置決め溝５ｂに入り込み、嵌合が許容される。つまり、センサ側コネクタ部２のコネクタ嵌合部５の回転方向（嵌合向き）が所望の向きであるため、ワイヤーハーネス側コネクタ部１５のコネクタ嵌合部１７をその回転方向（嵌合向き）に合わせることで容易に嵌合できる。
【００２９】
ワイヤーハーネス側コネクタ部１５のコネクタ嵌合部１７をセンサ側コネクタ部２のコネクタ嵌合部５の嵌合完了位置まで挿入すると、アームロック１７ａがロック爪５ｃにロックされる。コネクタ嵌合完了位置では、オス端子９とメス端子（図示せず）間が電気的に接続される。これで、センサ側コネクタ部２とワイヤーハーネス側コネクタ部１５の装着作業が完了する。
【００３０】
以上説明したように、コネクタ取付孔２４とセンサ側コネクタ部２の第１ハウジング部３には、所望の回転方向でのみ第１ハウジング部３のコネクタ取付孔２４への挿入を許容するキー突起８とキー溝２７が設けられ、第１ハウジング部３の外周には、軸方向の移動が規制され、且つ、回転自在に支持されたボルト１２が設けられ、ボルト１２をコネクタ取付孔２４のネジ孔２４ａに螺入することでセンサ側コネクタ部２の第１ハウジング部３がコネクタ取付孔２４にネジ締結されている。従って、センサ側コネクタ部２のコネクタ嵌合部５の回転方向（嵌合向き）が所望の向きであるため、ワイヤーハーネス側コネクタ部１５のコネクタ嵌合部１７をその回転方向（嵌合向き）に合わせることで容易に嵌合できる。
【００３１】
第２位置規制壁１１は、第１ハウジング部３の端からボルト配置部６へのボルト１２の移動を許容し、ボルト配置部６から第１ハウジング部３の端へのボルト１２の移動を阻止するよう構成されている。従って、センサ側コネクタ部２の第１ハウジング部３を明確に目視で認識できなくても、ワイヤーハーネス側コネクタ部１５を容易にセンサ側コネクタ部２に装着できる。
【００３２】
回転方向規制手段は、コネクタ取付孔２４に設けられたキー溝２７と、第１ハウジング部３に設けられたキー突起８とから構成されているが、コネクタ取付孔２４にキー突起８を、第１ハウジング部３にキー溝２７を設けても良い。又、回転方向規制手段は、第１ハウジング部３の回転向きを規制できる手段であれば、キー溝２７とキー突起８以外の手段であっても良い。
【００３３】
ネジ締結部品は、外周面にネジ部１４を有するボルト１２であるが、ボルト１２以外の手段でも良い。
【００３４】
第１位置規制壁１０は、ボルト１２の脱落防止機能とコネクタ取付孔２４の段差面２４ｃへの圧接機能とを兼用するため、構成の単純化になる。
【００３５】
コネクタ１は、シリンダヘッド２１に装着されるものであるが、これに限定されないのはもちろんである。
【符号の説明】
【００３６】
１  コネクタ
２  センサ側コネクタ部（第１コネクタ部）
３  第１ハウジング部
８  キー突起（回転方向規制手段）
９  オス端子（第１端子）
１０  第１位置規制壁  
１１  第２位置規制壁
１２  ボルト（ネジ締結部品）
１４  ネジ部
１５  ワイヤーハーネス側コネクタ部（第２コネクタ部）
１６  第２ハウジング部
２４  コネクタ取付孔
２７  キー溝（回転方向規制手段）
【図１】
2014216233.tif 000003
【図２】
2014216233.tif 000004
【図３】
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【図４】
2014216233.tif 000006
【図５】
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【図６】
2014216233.tif 000008
【図７】
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【図８】
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