(57)【要約】【課題】可変ノズルユニット４５の部品点数を減らして、可変容量型過給機１の構成の簡略化及び可変容量型過給機１の製造コストの低減を図ること。【解決手段】第１ノズルリング４７の右側面における支持穴４９の径方向外側に複数のガイド爪５１が円周方向に間隔を置いて放射状に一体形成され、各ガイド爪５１が先端側に旋削加工によって形成された断面Ｕ字状のガイド溝５３を有し、第１ノズルリング４７の右側面の内縁部に環状の連結凸部５５が複数のガイド爪５１の基部を連結するように形成されていること。【選択図】図１
2014169642.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変容量型過給機におけるタービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積を可変する可変ノズルユニットにおいて、
前記可変容量型過給機におけるタービンハウジング内に前記タービンインペラと同心状に配設され、複数の支持穴が円周方向に等間隔に貫通形成され、前記タービンインペラの軸方向の一方側の側面における前記支持穴の径方向外側に複数のガイド爪が円周方向に間隔を置いて放射状に一体形成され、各ガイド爪が先端側に断面Ｕ字状のガイド溝を有したベースリングと、
前記ベースリングに前記タービンインペラを囲むように円周方向に等間隔に配設され、前記タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに正逆方向へ回動可能であって、前記軸方向の一方側の側面に前記ベースリングの対応する前記支持穴に回動可能に貫通支持されるノズル軸が一体形成された複数の可変ノズルと、
前記ベースリングの複数の前記ガイド爪の前記ガイド溝に前記タービンインペラの軸心周りに正逆方向へ回動可能に案内支持され、前記可変ノズルと同数の係合部が円周方向に等間隔に設けられ、回動アクチュエータの駆動によって正逆方向へ回動する駆動リングと、
基端部が各可変ノズルの前記ノズル軸に一体的に連結され、先端部が前記駆動リングの対応する前記係合部に係合した同期リンク部材と、を具備したことを特徴とする可変ノズルユニット。
【請求項２】
前記ベースリングにおける前記軸方向の一方側の側面の内縁部に、前記軸方向の一方側へ突出した環状の連結凸部が複数のガイド爪の基部を連結するように形成されていることを特徴とする請求項１に記載の可変ノズルユニット。
【請求項３】
各ガイド爪の前記ガイド溝が旋削加工によって形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の可変ノズルユニット。
【請求項４】
前記駆動リングに前記可変ノズルと同数の前記係合部の他に別の係合部が設けられ、
前記可変容量型過給機の固定部に前記タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに回動可能に設けられ、一端部が前記回動アクチュエータに接続された駆動軸と、
基端部が前記駆動軸の他端部に一体的に連結され、先端部が前記駆動リングの前記別の係合部に係合した駆動リンク部材と、を具備したことを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項の請求項に記載の可変ノズルユニット。
【請求項５】
エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して、前記エンジン側に供給される空気を過給する可変容量型過給機において、
請求項１から請求項４のうちのいずれか１項の請求項に記載の可変ノズルユニットを具備したことを特徴とする可変容量型過給機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可変容量型過給機におけるタービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニット等に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、可変容量型過給機に装備される可変ノズルユニットについて種々の開発がなされており、本願の出願人も既に可変ノズルユニットについて開発して出願している（特許文献１及び特許文献２等参照）。そして、その先行技術に係る可変ノズルユニットの具体的な構成は、次のようになる。
【０００３】
可変容量型過給機におけるタービンハウジング内には、ベースリングがタービンインペラと同心状に配設されており、このベースリングには、複数の支持穴が円周方向に等間隔に貫通形成されている。また、ベースリングには、複数の可変ノズルがタービンインペラを囲むように円周方向に等間隔に配設されており、各可変ノズルは、タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに正逆方向（開閉方向）へ回動可能である。更に、各可変ノズルにおけるタービンインペラの軸方向の一方側の側面には、ノズル軸が一体形成されており、各ノズル軸は、ベースリングの対応する支持穴に回動可能に貫通支持されている。
【０００４】
ベースリングの前記軸方向の一方側には、ガイドリングがタービンインペラと同心状に設けられており、このガイドリングの外周縁には、複数の支持爪が円周方向に間隔を置いて放射状に形成されている。また、ガイドリングにおける複数の支持爪には、駆動リングがタービンインペラの軸心周りに正逆方向へ回動可能に支持されており、この駆動リングは、回動アクチュエータの駆動によって正逆方向へ回動するものである。更に、駆動リングには、可変ノズルと同数の係合部が円周方向に等間隔に設けられている。そして、各可変ノズルのノズル軸には、同期リンク部材（ノズルリンク部材）が一体的に連結されており、各同期リンク部材の先端部は、駆動リングの対応する係合部に係合してある。
【０００５】
ここで、駆動リングの正方向の回動によって、複数の同期リンク部材を正方向へ揺動させつつ、複数の可変ノズルを正方向（開方向）へ同期して回動させると、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積が大きくなるようになっている。また、駆動リングの逆方向の回動によって、複数の同期リンク部材を逆方向へ揺動させつつ、複数の可変ノズルを逆方向（閉方向）へ同期して回動させると、前記排気ガスのガス流路面積が小さくなるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−２４３３００号公報
【特許文献２】特開２００９−２４３４３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、先行技術に係る可変ノズルユニットにあっては、前述のように、複数の可変ノズルを正逆方向へ同期して回動させるための構成として、ガイドリング、駆動リング、及び複数の同期リンク部材が必要である。そのため、可変ノズルユニットの部品点数が増えて、可変ノズルユニットの構成の複雑化及び可変ノズルユニットの製造コストの増大、換言すれば、可変容量型過給機の構成の複雑化及び可変容量型過給機の製造コストの増大を招くという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、前述の問題を解決することができる、新規な構成の可変ノズルユニット等を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の第１の特徴は、可変容量型過給機におけるタービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変する可変ノズルユニットにおいて、前記可変容量型過給機におけるタービンハウジング内に前記タービンインペラと同心状に配設され、複数の支持穴が円周方向に等間隔に貫通形成され、前記タービンインペラの軸方向の一方側の側面における前記支持穴の径方向外側に複数のガイド爪が円周方向に間隔を置いて放射状に一体形成され、各ガイド爪が先端側（径方向外側）に断面Ｕ字状のガイド溝を有したベースリングと、前記ベースリングに前記タービンインペラを囲むように円周方向に等間隔に配設され、前記タービンインペラの軸心に平行な軸心周りに正逆方向へ回動可能であって、前記軸方向の一方側の側面に前記ベースリングの対応する前記支持穴に回動可能に貫通支持されるノズル軸が一体形成された複数の可変ノズルと、前記ベースリングの複数の前記ガイド爪の前記ガイド溝に前記タービンインペラの軸心周りに正逆方向へ回動可能に案内支持され、前記可変ノズルと同数の係合部が円周方向に等間隔に設けられ、回動アクチュエータの駆動によって正逆方向へ回動する駆動リングと、基端部が各可変ノズルの前記ノズル軸に一体的に連結され、先端部が前記駆動リングの対応する前記係合部に係合した同期リンク部材（ノズルリンク部材）と、を具備したことを要旨とする。
【００１０】
なお、本願の明細書及び特許請求の範囲において、「配設され」とは、直接的に配設されたこと、及び別部材を介して間接的に配設されたことを含む意である。また、「前記ベースリングに前記タービンインペラを囲むように円周方向に等間隔に配設され」とは、前記軸方向に離隔対向した一対のベースリング（第１ベースリングと第２ベースリング）の間に前記タービンインペラを囲むように円周方向に等間隔に配設されたことを含む意である。更に、「設けられ」とは、直接的に設けられたこと、別部材を介して間接的に配設されたこと、及び形成されたことを含む意である。
【００１１】
第１の特徴によると、前記可変容量型過給機の運転中、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、前記回動アクチュエータの駆動によって前記可動リングを正方向へ回動させることにより、複数の前記同期リンク部材を正方向へ揺動させながら、複数の前記可変ノズルを同期して正方向（開方向）へ回動させる。これにより、前記タービンインペラ側に供給される排気ガスの流路面積を大きくすることができる。
【００１２】
一方、エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、前記回動アクチュエータの駆動によって前記可動リングを逆方向へ回動させることにより、複数の前記同期リンク部材を逆方向へ揺動させながら、複数の前記可変ノズルを同期して逆方向（閉方向）へ回動させる。これにより、前記タービンインペラ側に供給される排気ガスの流路面積を小さくすることができる。
【００１３】
前述の作用の他に、前記ベースリングの前記軸方向の一方側の側面における前記支持穴の径方向外側に複数の前記ガイド爪が円周方向に間隔を置いて放射状に一体形成され、各ガイド爪が先端側に断面Ｕ字状の前記ガイド溝を有しているため、前記駆動リングを前記タービンインペラの軸心周りに正逆方向へ回動可能に支持するガイドリングとしての機能を前記ベースリングに付加することができる。これにより、複数の前記可変ノズルを正逆方向へ同期して回動させるための構成からガイドリングを省略することができる。
【００１４】
本発明の第２の特徴は、エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して、前記エンジン側に供給される空気を過給する可変容量型過給機において、第１の特徴からなる可変ノズルユニットを具備したことを要旨とする。
【００１５】
第２の特徴によると、第１の特徴による作用と同様の作用を奏する。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、複数の前記可変ノズルを正逆方向へ同期して回動させるための構成からガイドリングを省略できるため、前記可変ノズルユニットの部品点数を減らして、前記可変ノズルユニットの構成の簡略化及び前記可変ノズルユニットの製造コストの低減、換言すれば、可変容量型過給機の構成の簡略化及び前記可変容量型過給機の製造コストの低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、図６における矢視部Ｉの拡大図である。
【図２】図２は、図１における矢視部IIの拡大図である。
【図３】図３は、本発明の実施形態に係る可変ノズルユニットの大部分を示す図である。
【図４】図４（ａ）は、本発明の実施形態に係る可変ノズルユニットにおけるノズルリングを示す図、図４（ｂ）は、図４（ａ）におけるIVB-IVB線に沿った断面図である。
【図５】図５（ａ）は、本発明の実施形態に係る可変ノズルユニットにおけるサポートリングを示す図、図５（ｂ）は、図５（ａ）におけるVB-VB線に沿った断面図である。
【図６】図６は、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機の正断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明の実施形態について図１から図６を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。
【００１９】
図６に示すように、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機１は、エンジン（図示省略）からの排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）するものである。そして、可変容量型過給機１の具体的な構成等は、以下のようになる。
【００２０】
可変容量型過給機１は、ベアリングハウジング３を具備しており、ベアリングハウジング３内には、ラジアルベアリング５及び一対のスラストベアリング７が設けられている。また、複数のベアリング５，７には、左右方向へ延びたロータ軸（タービン軸）９が回転可能に設けられており、換言すれば、ベアリングハウジング３には、ロータ軸９が複数のベアリング５，７を介して回転可能に設けられている。
【００２１】
ベアリングハウジング３の右側には、コンプレッサハウジング１１が設けられており、このコンプレッサハウジング１１内には、遠心力を利用して空気を圧縮するコンプレッサインペラ１３がその軸心（換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｓ周りに回転可能に設けられている。また、コンプレッサインペラ１３は、ロータ軸９の右端部に一体的に連結されたコンプレッサホイール（コンプレッサディスク）１５と、このコンプレッサホイール１５の外周面に周方向に等間隔に設けられた複数のコンプレッサブレード１７とを備えている。
【００２２】
コンプレッサハウジング１１におけるコンプレッサインペラ１３の入口側（空気の流れ方向の上流側）には、空気を導入するための空気導入口１９が形成されており、この空気導入口１９は、空気を浄化するエアクリーナ（図示省略）に接続可能である。また、ベアリングハウジング３とコンプレッサハウジング１１との間におけるコンプレッサインペラ１３の出口側（空気の流れ方向の下流側）には、圧縮された空気を昇圧する環状のディフューザ流路２１が形成されている。更に、コンプレッサハウジング１１の内部には、渦巻き状のコンプレッサスクロール流路２３が形成されており、このコンプレッサスクロール流路２３は、ディフューザ流路２１に連通してある。そして、コンプレッサハウジング１１の適宜位置には、圧縮された空気を排出するための空気排出口２５が形成されており、この空気排出口２５は、コンプレッサスクロール流路２３に連通してあって、エンジンの吸気マニホールド（図示省略）に接続可能である。
【００２３】
図１及び図６に示すように、ベアリングハウジング３の左側には、タービンハウジング２７が設けられており、このタービンハウジング２７内には、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させるタービンインペラ２９が軸心（タービンインペラ２９の軸心、換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｓ周りに回転可能に設けられている。また、このタービンインペラ２９は、ロータ軸９の左端部に一体的に設けられたタービンホイール（タービンディスク）３１と、このタービンホイール３１の外周面に周方向に等間隔に設けられた複数のタービンブレード３３とを備えている。ここで、複数のタービンブレード３３の先端縁３３ｔは、タービンハウジング２７のシュラウド壁２７ｆに覆われている。
【００２４】
タービンハウジング２７の適宜位置には、排気ガスを導入するためのガス導入口３５が形成されており、このガス導入口３５は、エンジンの排気マニホールド（図示省略）に接続可能である。また、タービンハウジング２７の内部におけるタービンインペラ２９の入口側（排気ガスの流れ方向の上流側）には、渦巻き状のタービンスクロール流路３７が形成されており、このタービンスクロール流路３７は、ガス導入口３５に連通してある。更に、タービンハウジング２７におけるタービンインペラ２９の出口側（排気ガスの流れ方向の下流側）には、排気ガスを排出するためのガス排出口３９が形成されており、このガス排出口３９は、排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置（図示省略）に接続可能である。
【００２５】
なお、ベアリングハウジング３の左側面には、タービンインペラ２９側からの熱を遮蔽する環状の遮熱板４１が設けられており、ベアリングハウジング３の左側面と遮熱板４１の外縁部との間には、皿バネ又は波ワッシャ等の環状の付勢部材４３が設けられている。
【００２６】
可変容量型過給機１は、タービンインペラ２９側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変する可変ノズルユニット４５を装備しており、この可変ノズルユニット４５の構成の詳細は、次のようになる。
【００２７】
図１から図４（ａ）（ｂ）に示すように、タービンハウジング２７内には、第１ベースリングとしての第１ノズルリング４７がタービンインペラ２９と同心状に配設されており、この第１ノズルリング４７には、複数の支持穴４９が円周方向に等間隔に貫通形成されている。また、第１ノズルリング４７の内縁部は、遮熱板４１の外縁部（外縁側の段部）に嵌合してある。
【００２８】
第１ノズルリング４７の右側面（タービンインペラ２９の軸方向の一方側の側面）における支持穴４９の径方向外側には、複数のガイド爪５１が円周方向に間隔を置いて放射状に一体形成されている。また、各ガイド爪５１は、先端側（径方向外側）に、旋削加工によって形成された断面Ｕ字状のガイド溝５３を有してあって、複数のガイド爪５１のガイド溝５３の底面５３ｂは、タービンインペラ２９の軸心（第１ノズルリング４７の軸心）Ｓを中心とする同一の円周Ｃ上に位置している。更に、第１ノズルリング４７の右側面の内縁部（内周面側）には、右方向（前記軸方向の一方側）へ突出した環状の連結凸部５５が複数のガイド爪５１の基部を連結するように形成されている。
【００２９】
図１から図３に示すように、第１ノズルリング４７に左右方向（前記軸方向）に離隔対向した位置には、第２ベースリングとしての第２ノズルリング５７が円周方向に並んだ複数（３つ以上）の連結ピン５９を介して第１ノズルリング４７と一体的かつ同心状に設けられている。ここで、複数の連結ピン５９は、第１ノズルリング４７の対向面（前記軸方向の他方側の側面）と第２ノズルリング５７の対向面（前記軸方向の一方側の側面）との間隔を設定する機能を有している。なお、前述の特許文献１及び特許文献２に示すように、第２ノズルリング５７が複数のタービンブレード３３の先端縁３３ｔを覆うシュラウド部を有するようにしても構わない。
【００３０】
図１及び図２に示すように、第１ノズルリング４７の対向面と第２ノズルリング５７の対向面との間には、複数の可変ノズル６１がタービンインペラ２９を囲むように円周方向に等間隔に配設されており、各可変ノズル６１は、タービンインペラ２９の軸心Ｓに平行な軸心周りに正逆方向（開閉方向）へ回動可能である。また、各可変ノズル６１の右側面（前記軸方向の一方側の側面）には、ノズル軸６３が一体形成されており、各ノズル軸６３は、第１ノズルリング４７の対応する支持穴４９に回動可能に支持されている。更に、第１ノズルリング４７の対向面と第２ノズルリング５７の対向面との間の適宜位置には、複数の可変ノズル６１が所定の回動位置を越えて正方向（開方向）へ回動することを規制するストッパピン（図示省略）が設けられている。なお、各可変ノズル６１は１つのノズル軸６３を有してあるが、各可変ノズル６１の左側面（前記軸方向の他方側の側面）に別のノズル軸（図示省略）が一体形成され、各別のノズル軸が第２ノズルリング５７の別の支持穴（図示省略）に回動可能に支持されるようにしても構わない。
【００３１】
第１ノズルリング４７の対向面の反対面側（前記軸方向の一方側）には、環状の収容室６５が区画形成されており、この収容室６５内には、複数の可変ノズル６１を同期して正逆方向（開閉方向）へ回動させるための構成が配設されている。そして、複数の可変ノズル６１を同期して正逆方向へ回動させるための構成は、次のようになる。
【００３２】
図１から図３に示すように、第１ノズルリング４７の複数のガイド爪５１のガイド溝５３には、駆動リング６７がタービンインペラ２９の軸心（第１ノズルリング４７の軸心）Ｓ周りに回動可能に案内支持されており、この駆動リング６７は、電動モータ又は負圧シリンダ等の回動アクチュエータ６９の駆動によって正逆方向へ回動するものである。また、駆動リング６７の内縁部には、径方向外側へ窪みかつ可変ノズル６１と同数の係合凹部（係合部）７１が形成されており、駆動リング６７の内縁部の適宜位置には、径方向外側へ窪んだ別の係合凹部（別の係合部）７３が等間隔に形成されている。更に、各可変ノズル６１のノズル軸６３には、同期リンク部材（ノズルリンク部材）７５の基部が一体的に連結されており、各同期リンク部材７５の先端部は、駆動リング６７の対応する係合凹部７１に係合してある。
【００３３】
可変容量型過給機１の固定部であるベアリングハウジング３の左側部には、駆動軸７７がタービンインペラ２９の軸心に平行な軸心周りに回動可能にブッシュ７９を介して設けられており、この駆動軸７７の右端部（一端部）は、動力伝達機構８１を介して回動アクチュエータ６９に接続されている。また、駆動軸７７の左端部（他端部）には、駆動リンク部材８３の基端部が一体的に連結されており、この駆動リンク部材８３の先端部は、駆動リング６７の別の係合凹部（別の係合部）７３に係合してある。
【００３４】
図１、図２、図３、及び図４（ａ）（ｂ）に示すように、第１ノズルリング４７の対向面の反対面（前記軸方向の一方側の側面）には、第１ノズルリング４７よりも大径のサポートリング８５が一体的に設けられており、このサポートリング８５の内縁部は、複数の連結ピン５９の右端部（一端部）のかしめ結合によって第１ノズルリング４７の対向面の反対面に一体的に接合されている。また、サポートリング８５の内周面には、第１ノズルリング４７の対向面の反対面に一体的に接合するための複数の接合片８７が径方向内側へ突出しかつ円周方向に間隔を置いて一体形成されており、各接合片８７には、連結ピン５９の左端部を挿通させるための挿通穴８９が貫通形成されている。更に、サポートリング８５の外縁部は、ベアリングハウジング３にタービンハウジング２７との協働により挟持された状態で取付けられている。ここで、サポートリング８５の外縁部がベアリングハウジング３に取付けられることにより、可変ノズルユニット４５の大部分がタービンハウジング２７内に配設されるようになっている。
【００３５】
なお、図１及び図２に示すように、第２ノズルリング５７の内周面とタービンハウジング２７の適宜箇所との間には、第２ノズルリング５７の対向面の反対面側からの排気ガスの漏れを抑える複数のシールリング９１が設けられている。
【００３６】
続いて、本発明の実施形態の作用及び効果について説明する。
【００３７】
ガス導入口３５から導入した排気ガスをタービンスクロール流路３７を経由してタービンインペラ２９の入口側から出口側へ流通させることにより、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させて、ロータ軸９及びコンプレッサインペラ１３をタービンインペラ２９と一体的に回転させることができる。これにより、空気導入口１９から導入した空気を圧縮して、ディフューザ流路２１及びコンプレッサスクロール流路２３を経由して空気排出口２５から排出することができ、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）することができる。
【００３８】
可変容量型過給機１の運転中に、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、回動アクチュエータ６９の駆動によって駆動軸７７を一方向へ回動させて、駆動リンク部材８３を一方向へ揺動させつつ、駆動リング６７を正方向へ回動させる。これにより、複数の同期リンク部材７５を正方向へ揺動させながら、複数の可変ノズル６１を同期して正方向（開方向）へ回動させて、複数の可変ノズル６１の開度を大きくすることができる。よって、タービンインペラ２９側に供給される排気ガスの流路面積（流量）を大きくして、タービンインペラ２９側に多量の排気ガスを供給することができる。
【００３９】
エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、回動アクチュエータ６９の駆動によって駆動軸７７を他方向へ回動させて、駆動リンク部材８３を他方向へ揺動させつつ、駆動リング６７を逆方向へ回動させる。これにより、複数の同期リンク部材７５を逆方向へ揺動させながら、複数の可変ノズル６１を同期して逆方向へ回動させて、複数の可変ノズル６１の開度を小さくすることができる。よって、タービンインペラ２９側に供給される排気ガスの流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高くして、タービンインペラ２９の仕事量を十分に確保することができる（可変容量型過給機１の通常の作用）。
【００４０】
前述の作用の他に、第１ノズルリング４７の右側面における支持穴４９の径方向外側に複数のガイド爪５１が円周方向に間隔を置いて放射状に一体形成され、各ガイド爪５１が先端側に断面Ｕ字状のガイド溝５３を有しているため、駆動リング６７をタービンインペラ２９の軸心Ｓ周りに正逆方向へ回動可能に支持するガイドリングとしての機能を第１ノズルリング４７に付加することができる。これにより、複数の可変ノズル６１を正逆方向へ同期して回動させるための構成からガイドリングを省略することができる。
【００４１】
各ガイド爪５１のガイド溝５３が旋削加工によって形成されているため、複数のガイド爪５１のガイド溝５３の底面５３ｂを同一の円周Ｃ上に高精度に位置させることができる。また、第１ノズルリング４７の右側面の内縁部に環状の連結凸部５５が複数のガイド爪５１の基部を連結するように形成されているため、複数のガイド爪５１の剛性を高めて、可変容量型過給機１の運転中における複数のガイド爪５１の変形を抑制することができる。
【００４２】
従って、本発明の実施形態によれば、複数の可変ノズル６１を正逆方向へ同期して回動させるための構成からガイドリングを省略できるため、可変ノズルユニット４５の部品点数を減らして、可変ノズルユニット４５の構成の簡略化及び可変ノズルユニット４５の製造コストの低減、換言すれば、可変容量型過給機１の構成の簡略化及び可変容量型過給機１の製造コストの低減を図ることができる。
【００４３】
また、複数のガイド爪５１のガイド溝５３の底面５３ｂを同一の円周Ｃ上に高精度に位置させると共に、可変容量型過給機１の運転中における複数のガイド爪５１の変形を抑制できるため、駆動リング６７の回動動作を安定させて、可変ノズルユニット４５の信頼性（動作の信頼性）、換言すれば、可変容量型過給機１の信頼性を向上させることができる。
【００４４】
なお、本発明は、前述の実施形態の説明に限られるものではなく、種々の態様で実施可能である。また、本発明に包含される権利範囲は、これらの実施形態に限定されないものである。
【符号の説明】
【００４５】
１    可変容量型過給機
３    ベアリングハウジング（可変容量型過給機１の固定部）
９    ロータ軸
１１    コンプレッサハウジング
１３    コンプレッサインペラ
２７    タービンハウジング
２９    タービンインペラ
４５    可変ノズルユニット
４７    第１ノズルリング（第１ベースリング）
４９    第１ノズルリングの支持穴（第１ベースリングの支持穴）
５１    ガイド爪
５３    ガイド爪のガイド溝
５３ｂ  ガイド爪のガイド溝の底面
５５    連結凸部
５７    第２ノズルリング（第２ベースリング）
５９    連結ピン  
６１    可変ノズル
６３    ノズル軸
６５    収容室
６７    駆動リング
６９    回動アクチュエータ
７１    係合凹部（係合部）
７３    別の係合凹部（別の係合部）
７５    同期リンク部材
７７    駆動軸
８３    駆動リンク部材
【図１】
2014169642.tif 000003
【図２】
2014169642.tif 000004
【図３】
2014169642.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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