(57)【要約】      （修正有）【課題】高気密・高断熱化が得られ、戸車やレールに与えるストレスを減少することができ、しかも、重量の大きな障子であっても軽く開くことができるサッシを提供する。【解決手段】窓枠１の下枠１ａに設けたレール３上を移動して開閉する障子２を備え、障子２の下框２ｃには、移動方向両側に一対の戸車４が障子２の厚み方向の一方側と他方側に各々配設され、下枠２ｃには、一対の戸車４を各々案内する２本のレール３が移動方向と平行に設けられ、この２本のレール３には、障子２を閉じた状態の戸車４の位置に下枠２ｃに対して高くした高所部を形成するとともに、この高所部から障子２を開く方向に向けて漸次低くした斜面が形成され、障子２の下框２ｃ及び上框２ｄには、窓枠１との間に気密部材５，６が各々配設され、障子２を閉じた状態で、レール３の高所部により障子２を上方に引き上げ、気密部材５，６を窓枠１に圧接させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
窓枠に設けたレール上を移動して開閉する障子を備えたサッシにおいて、
前記障子の下框または下框の一方には、１本の前記障子について移動方向両側に各々戸車が配設されるとともに、この戸車を前記障子の厚み方向の一方側と他方側の両側に各々配設され、
前記窓枠には、各々の前記戸車を各々案内する２本のレールが前記障子の移動方向と平行に設けられ、この２本のレールには、前記障子を閉じた状態の前記戸車の位置に前記下枠に対して高くした高所部を形成するとともに、この高所部から前記障子を開く方向に向けて漸次低くした斜面が形成され、
前記障子の下框及び上框には、前記窓枠との間に気密部材が各々配設され、
前記障子を閉じた状態で、前記レールの高所部により前記障子を上方に押し上げ、前記気密部材を前記窓枠に圧接させることを特徴とするサッシ。
【請求項２】
前記レールは、前記障子を閉じた状態の前記戸車の位置から、前記障子を開いた状態の前記戸車の位置までの長さに設定した請求項１に記載のサッシ。
【請求項３】
前記気密部材は、弾性及び潤滑性を有するゴムや合成樹脂からなり、前記障子の移動方向の幅と同じ長さで配設される請求項１に記載のサッシ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レール上を移動して開閉する障子を備えたサッシに関し、詳しくは、気密性を向上させたサッシに関する。
【背景技術】
【０００２】
通常使用される引き違い、片引き（１枚戸）サッシは、２枚（若しくはそれ以上）の障子（戸）が２本（若しくはそれ以上）の直線型レール上を水平に左右に移動して開閉するように構成され、現在、多くの建築物において使用されており、外壁の開口部に設ける建具として主流をなしている。このような直線型レール上を移動する構造のサッシは、障子を閉めたときに建物内部と外部とを遮って雨や風が入ってこないことを前提としてはいるが、構造上からして高い気密性を望めるものではない。近年、住宅等においては、省エネルギーの観点から、高気密・高断熱化が重要な課題となり、サッシにおいても同様に高気密・高断熱化が求められている。
【０００３】
サッシを高気密化するための手段としては、以前から種々検討がなされ、例えば、特開２０００−３３７０４２号公報（特許文献１）には、閉鎖時において窓枠の戸当り面部に対し気密用ゴム材を介して窓本体のかまち部裏面側の各面が密接するように形成し、窓本体が受ける外圧の増加に伴って気密性をより一層高める構造とし、さらに、窓本体を前方へ移動させるために、案内レールに湾曲レール部を設けることにより、窓本体のかまち部を密接させて気密性を高めるサッシが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３３７０４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
通常使用されるサッシは、直線型レール上の窓本体を左右に移動させるために、障子のかまち部の下端に戸車が設けられている。ところが、特許文献１に示されたサッシは、案内レールの湾曲レール部によって窓本体を前方へ移動させて窓本体を押圧することにより密接させていることから、閉鎖時においては、戸車に対して横方向から大きな側圧が加えられる。これにより、戸車及び案内レールに過大なストレスが印加されるために、短期間で劣化して変形することから、長期間使用した場合には、密接力が低下するために気密性が損なわれる問題が生ずる。さらに、窓本体は一般的に数十Ｋｇから百Ｋｇ程度の重量を有していることから、案内レールの設けられた湾曲レール部に戸車を走行させた場合には、窓本体の重量による過大な慣性力が戸車に加わるために、やはり、戸車及び案内レールに過大なストレスが印加され、劣化や変形により気密性が損なわれる問題が生ずる。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、高気密・高断熱化が得られることはもとより、戸車やレールに与えるストレスを減少することができ、しかも、重量の大きな障子であっても軽く開くことができるサッシを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、本発明によるサッシは、窓枠に設けたレール上を移動して開閉する障子を備え、前記障子の下框または下框の一方には、１本の前記障子について移動方向両側に各々戸車が配設されるとともに、この戸車を前記障子の厚み方向の一方側と他方側の両側に各々配設され、前記下枠には、一対の前記戸車を各々案内する２本のレールが移動方向と平行に設けられ、この２本のレールには、前記障子を閉じた状態の前記戸車の位置に前記下枠に対して高くした高所部を形成するとともに、この高所部から前記障子を開く方向に向けて漸次低くした斜面が形成され、前記障子の下框及び上框には、前記窓枠との間に気密部材が各々配設され、前記障子を閉じた状態で、前記レールの高所部により前記障子を上方に押し上げ、前記気密部材を前記窓枠に圧接させることを要旨としている。
【０００８】
また、前記レールは、前記障子を閉じた状態の前記戸車の位置から、前記障子を開いた状態の前記戸車の位置までの長さに設定することが望ましい。
【０００９】
さらに、前記気密部材は、弾性及び潤滑性を有するゴムや合成樹脂からなり、前記障子の移動方向の幅と同じ長さで配設することが望ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、２本のレールに高所部を形成することにより、障子を閉じる状態では下框に配設した一対の戸車がレールの高所部に案内されて障子を上方に押し上げることから、障子に配設した気密部材が窓枠に圧接するので、サッシとして必要な高気密・高断熱化が得られる。このとき、戸車は２本のレールの高所部によって上下動するだけで、通常使用されるサッシと同様の荷重であり、戸車及び案内レールには側圧による過大なストレスが印加されないので、高気密・高断熱化を保持しながら、長寿命化することができる。
【００１１】
また、２本のレールには、障子を閉じた状態における戸車の位置に高所部を形成しているので、障子を閉めた状態から開けようとするときに、障子が高所部から斜面を下降することから、重量の大きな障子であっても小さい力で容易に開けることが可能となる。
【００１２】
さらにまた、レールの長さを、障子を閉じた状態の戸車の位置から、障子を開いた状態の戸車の位置までに設定すると、レール端と窓枠との間が開放されるので、２本のレールの間に入ったゴミ等を容易に除去することができ、使用者における利便性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明によるサッシの実施例を示す正面図である。
【図２】図１に示すサッシの側断面図である。
【図３】図１に示すサッシの斜視図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）は、サッシの開閉状態を示す説明図である。
【図５】本発明のサッシにおける気密部材の変形例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明によるサッシは、窓枠に設けたレール上を移動して開閉する障子を備え、前記障子の下框または下框の一方には、１本の前記障子について移動方向両側に各々戸車が配設されるとともに、この戸車を前記障子の厚み方向の一方側と他方側の両側に各々配設され、前記下枠には、一対の前記戸車を各々案内する２本のレールが移動方向と平行に設けられ、この２本のレールには、前記障子を閉じた状態の前記戸車に対応した位置を他のレール部分よりも高くした高所部を形成するとともに、この高所部から前記障子を開く方向に向けて漸次低くした斜面が形成され、前記障子の下框及び上框には、前記窓枠との間に気密部材が各々配設され、前記障子を閉じた状態で、前記レールの高所部により前記障子を上方に引き上げ、前記気密部材を前記窓枠に圧接させる。
【００１５】
以下、図面に基づいて本発明の実施例を詳細に説明する。図１乃至図３は、本発明によるサッシの実施例を示している。図示のサッシは、木製サッシを例示し、木材からなる窓枠１と、木材によって形成された２枚の障子２から構成された引き違い戸型のサッシである。窓枠１は長四角形に形成され、全体としては材質を木材としているが、図示左方の外側下方の外側下枠１ａをアルミニウム製としている。これは、強度確保または腐食防止等を目的としているが、木材に換えても良い。
【００１６】
窓枠１の外側下枠１ａと内側下枠１ｂとの間には段差が設けられ、外側下枠１ａが低く形成されている。そして、外側下枠１ａと内側下枠１ｂの上面には、各々２本のレール３が設けられている。２本のレール３は、後述する障子２の移動方向両側に各々配設された２個の戸車４の移動方向と平行に直線状に設けられている。そして、図１及び図３に示すように、障子２の閉じた状態の戸車４の位置に対応した位置には高所部３ａが形成されている。この、高所部３ａは、図１に示すように、高さｈだけ他のレール部分よりも高くなっていて、高所部３ａと他のレール部分との間の区間Ｗには、障子２を開く方向に向けて漸次低くした斜面３ｂが形成されている。なお、高所部３ａの高さｈは、後述する気密部材５、６との関係で適宜設定されるが、概ね３ｍｍ〜１０ｍｍ程度で良い。
【００１７】
また、２本のレール３は、障子２を閉じた状態の戸車４の位置から、障子２を全開した状態までの戸車４の位置の長さよりもやや長い寸法Ｌに設定されている。これにより、レール３の長さは、窓枠１の外側下枠１ａや内側下枠１ｂの内幅寸法よりも短くなり、レール３の端部と窓枠１の内面との間が離間する。このため、レール３端部と窓枠１の内側との間が開放される。例えば、２本のレール３の間にゴミ等入った場合には、開放された個所からゴミ等を容易に除去することができ、使用者における利便性を向上させることが可能となる。なお、この２本のレール３は、内側下枠１ｂの上面に設けられたレール３も、高所部３ａの位置が反対側に設けられていることを除き同様に構成され、レール３の寸法Ｌも同じように設定されている。
【００１８】
このレール３は、例えばアルミニウム製の角材を屈曲加工によって高所部３ａ等を形成し、外側下枠１ａと内側下枠１ｂの上面に配設される。なお、レール３は、ステンレス等の防錆効果を有する金属材、或いは、合成樹脂や木材によって形成しても良い。
【００１９】
一方、障子２は、周知のサッシ用障子と同様に、木材またはアルミニウムからなる枠体２ａに複層ガラス２ｂが装着されている。障子２の下框２ｃには、図１に示すように、障子２の移動方向両側に各々１個の戸車４が配設されている。さらに、これらの戸車４は、図２に示すように、上述した２本のレール３に合わせて、障子２の厚み方向の一方側と他方側に各々配設されている。これにより、障子２は、下框２ｃ側が２本のレール３に案内され、さらに、上框２ｄ側が、端面に固着した板部材２ｅを窓枠１の内面に形成したガイド溝１ｅに案内されことにより移動する。なお、ガイド溝１ｅの深さは、板部材２ｅの幅寸法よりも深く形成され、障子２の上下動を許容するように構成されている。
【００２０】
また、障子２の下框２ｃには、気密部材５が配設されている。この気密部材５は、図２に示すように板状に形成され、下框２ｃの側面から垂直な方向で、図示右方の室内方向に向けて突出させている。この気密部材５の長さは、障子２の横幅にほぼ等しく設定され、気密部材５の突出寸法は、図２に示すように、窓枠１の下枠１ａ、１ｂに形成した凹所１ｃ、１ｄに挿入する長さに設定されている。そして、障子２を開いた状態では、図示のように、凹所１ｃ、１ｄの上面に気密部材５の先端側がやや離間させるように設定し、障子２を閉じた状態では、凹所１ｃ、１ｄの上面に気密部材５の先端側が圧接するように設定する。気密部材５は、弾性及び可撓性を有するゴムまたは合成樹脂であって、しかも、耐摩耗性及び潤滑性を有する素材から選択することが望ましい。
【００２１】
さらに、上框２ｄの上方に位置する窓枠１の内面には、気密部材６が配設されている。気密部材６は、図２に示すように、弾性及び可撓性を有するゴムまたは合成樹脂からなるチューブ状に形成され、外周から放射方向に一体に突出した突片部を窓枠１の内面に形成した溝に嵌合固着している。この気密部材６は、障子２の横幅にほぼ等しい長さに設定されている。そして、障子２を開いた状態では、図示のように、上框２ｄの上面に気密部材６がやや離間させるように設定し、障子２を閉めた状態では、上框２ｄの上面に気密部材６が圧接するように設定している。
【００２２】
次に、本発明によるサッシの動作について説明する。障子２は、下框２ｃに配設した一対の戸車４が２本のレール３に案内されるとともに、上框２ｄ側が板部材２ｅを窓枠１の内面に形成したガイド溝１ｅに案内されて移動する。図４（Ａ）に示すように、障子２を開いた状態では、下框２ｃに配設した気密部材５が、凹所１ｃ、１ｄからやや離間するとともに、窓枠１の内面に配設した気密部材６が上框２ｄの上面から離間している。
【００２３】
障子２を開いた状態から、閉めようと障子２を窓枠１の縦枠１ｃに向けて移動すると、戸車４が２本のレール３に案内されながら斜面３ｂを登り、障子２を次第に図示上方に押し上げられ、やがて高所部３ａに達する。このように障子２を押し上げて上昇すると、図４（Ｂ）に示すように、下框２ｃに配設した気密部材５の先端側が、凹所１ｃ、１ｄの上面に圧接する。また、窓枠１の内面に配設した気密部材６が上框２ｄの上面に圧接する。この結果、気密部材５及び気密部材６によってサッシの外側と内側が遮断される。
【００２４】
このとき、戸車４が移動方向両側に各々配設されていて、これらの戸車４を各々案内する２本のレール３が平行に設けられ、しかも、障子２を閉じた状態の戸車４の位置に高所部３ａが形成されているので、障子２は傾くことなく平行移動する。なお、上述したように、高所部３ａにより障子２を押し上げて、気密部材５及び気密部材６により障子２の下框２ｃ側及び上框２ｄ側を気密状態としたが、障子２の縦框と、窓枠１の縦枠１ｃとの間についても、一般のサッシと同様に、図示しない気密部材を配設し、サッシの外側と内側を遮断するようにしている。
【００２５】
一方、障子２を閉めた状態から開けるときは、障子２の戸車４が２本のレール３に案内されて、上述した閉じる方向と反対方向に移動させる。このとき、一対の戸車４が高所部３ａから斜面３ｂを下ることから、障子２が重力によって下降するので、例え障子２の重量が数十ｋｇ以上であっても軽く開けることができる。
【００２６】
図５は、本発明のサッシにおける気密部材の変形例を示している。上述した実施例と相違する点は、気密部材１０を上框２ｄの上面側に配設したことである。すなわち、気密部材６は、図２に示すように、外周から放射方向に一体に突出した突片部が、上框２ｄの上面に形成した溝に嵌合固着されている。この気密部材１０は、前述した気密部材６と同様に、弾性及び可撓性を有するゴムまたは合成樹脂からなるチューブ状に形成され、長さは障子２の横幅にほぼ等しく設定されている。また、障子２を開いた状態では、窓枠１の内面に気密部材１０がやや離間させるように設定され、障子２を閉めた状態では、窓枠１の内面に気密部材１０が圧接するように設定している。
【００２７】
一方、障子２の下框２ｃに配設された気密部材１１は、前述した気密部材５と実質的には同じであるが、図５に示すように、先端側を屈曲し、この屈曲部分を窓枠１の下枠１ａ、１ｂに形成した凹所１ｃ、１ｄに挿入させ、障子２を閉じた状態では、凹所１ｃ、１ｄの上面に気密部材５の先端側が圧接するようにしている。このような形状にすることにより、一層気密性を向上させることができる。なお、気密部材１１も、弾性及び可撓性を有するゴムまたは合成樹脂であって、しかも、耐摩耗性及び潤滑性を有する素材から選択することが望ましい。
【００２８】
以上説明した実施例は、引き違いサッシを例示したが、片引き（１枚戸）サッシ、或いは、吊り戸サッシにも適用できる。片引きサッシの場合は、開閉移動させる障子が１枚であり、この１本の障子について前述した障子のように戸車を配設し、窓枠の下枠に２本のレールを設け、さらに、気密部材を設けることにより、前述の実施例と同様に高気密・高断熱のサッシを得ることができる。
【００２９】
また、吊り戸の場合は、前述したサッシとは逆に、レールを上部に設けて吊り戸を吊り下げている。このため、１本の吊り戸の上框の上側には、移動方向両側に各々１個の吊り戸車を配設するとともに、この吊り戸車を障子の厚み方向の一方側と他方側の対応位置に各々配設する。一方、２本の上部レールには、前述したレールと同様に、吊り戸を閉めた状態の吊り戸車に対応する位置に高所部を形成する。そして、吊り戸車を閉じた位置では上部レールの高所部によって吊り戸を上方に押し上げる。これにより、吊り戸の上框の上側、または、この上框に対面する窓枠の内側には気密部材を設けるとともに、吊り戸の下框と窓枠の下枠の一方に気密部材が設けられていることから、高所部による吊り戸の上方への押し上げによって、上下の気密部材が窓枠に圧接される。このため、前述したサッシと同様に、気密性と断熱性を得ることができる。
【００３０】
さらに、上げ下げ窓の場合は、障子を上下に移動させることから、窓枠と障子の関係を９０度回転させた構成にすることにより同様に適用できる。すなわち、窓枠の縦枠の内側には、前述した実施例と同様に高所部を形成した２本のレールを配設し、上下動する障子の縦框には、前述した実施例と同様に、障子の移動方向両側に各々１個の戸車が配設するとともに、これらの戸車を２本のレールに合わせて、障子の厚み方向の一方側と他方側に各々配設し、さらに、気密部材を設けて圧接させることにより、障子を下降して閉じた状態では、２本のレールの高所部によって障子を横方向に押し寄せることにより、前述の実施例と同様に高気密・高断熱のサッシを得ることができる。
【００３１】
以上、本発明を実施例に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能であることは言うまでもない。障子や窓枠等の形状は一例であり、使用される引き戸の種類や形状に合わせるように変形しても良い。また、窓枠に２本のレールを設け、障子に２個の戸車を設けたが、障子の重量に応じて、戸車とこれを案内するレールを増設しても良い。さらに、上記実施例は、戸車として回転車輪式を例示したが、障子が軽量の場合は、摺動式のものに代えても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、住宅などの建築分野、自動車・車両・船舶・航空機などの輸送分野、冷凍庫・冷凍ショーケース・恒温恒湿槽などの設備機器分野に適用される。
【符号の説明】
【００３３】
１    窓枠
１ａ  外側下枠
１ｂ  内側下枠
２    障子
２ｃ  下框
３    レール
３ａ  高所部
３ｂ  斜面
４    戸車
５    気密部材
６    気密部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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