(57)【要約】【課題】トリムカバーの吊り込みの作業性を向上させる。【解決手段】シートを構成するクッション材２０の内部には、少なくとも一部が溝部２０ａから露出するワイヤ２４が設けられている。クッション材２０を被覆するトリムカバー２１のクッション材２０側の面には、ワイヤ２４にトリムカバー２１を吊り込むトリムコード２２が取り付けられている。トリムコード２２の少なくとも一部は、トリムカバー２１がクッション材２０に取り付けられた状態でトリムカバー２１におけるワイヤ２４の露出部分に対向するトリムカバー２１の面に、超音波溶着によって取り付けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
溝部が形成されたクッション材と、
該クッション材を被覆するトリムカバーと、から構成されるシートであって、
前記クッション材の内部には、少なくとも一部が前記溝部から露出する係止部材が設けられており、
前記トリムカバーの前記クッション材側の面には、前記係止部材に前記トリムカバーを吊り込む吊り込み部材が取り付けられており、
前記吊り込み部材の少なくとも一部は、前記トリムカバーが前記クッション材に取り付けられた状態で前記係止部材が露出する部分に対向する前記トリムカバーの面に、超音波溶着によって取り付けられていることを特徴とするシート。
【請求項２】
前記吊り込み部材は、前記シートに成形した状態において前記トリムカバーの露出する表面の裏面に、前記トリムカバーの厚み方向に重ね合わせられて超音波溶着によって取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記吊り込み部材は、不織布から構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート。
【請求項４】
前記トリムカバーは、他の部位よりも厚みの薄い薄肉部を有し、
前記吊り込み部材は、前記薄肉部に超音波溶着されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のシート。
【請求項５】
前記吊り込み部材は、前記薄肉部の一部に超音波溶着されていることを特徴とする請求項４に記載のシート。
【請求項６】
前記クッション材の前記溝部の縁の前記トリムカバーに対する逃げは、前記トリムカバーと前記吊り込み部材とにおける超音波溶着が施されている部位に近い側で大きく、遠い側で小さく形成されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートに係り、特に、超音波溶着による溶着部を備えるシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からシートの着座感を良好にするために、シートを構成するトリムカバーとクッション材との密着性を高める工夫がなされている。
【０００３】
トリムカバーとクッション材との密着性を高める工夫がされたものとして、トリムカバーに固定されたトリムコード２２と、クッション材２０に固定されたワイヤ２３と、トリムコード２２を引っ張った状態でワイヤ２３に係止させるクリップ２４とを備えるシート１００を図１３及び図１４に示す。
【０００４】
シート１００は、着座表面にトリムカバーを有して内部にクッション材２０を有するシートクッション２００とシートバック３００とヘッドレスト４００を備えるものであ。シートクッション２００におけるトリムカバーの着座面は、表皮片２１０，２１１，２１２を備えて構成される。隣り合う表皮片２１０の端末２１０ａと表皮片２１１の端末２１１ａと、及び隣り合う表皮片２１１の端末２１１ｂと表皮片２１２の端末２１２ａとは、重ね合わせられた状態で、縫製糸２４０によって縁に沿って縫合されている。
【０００５】
図１４に示す複数のトリムコード２２は、帯状からなり、その長手方向が端末２１０ａ，２１１ａ，２１１ｂ，２１２ａの縁に沿ってそれぞれの重なり合った部分に、それぞれの基端側が重ねられて縫合されており、シート１００の幅方向に延在している。また、トリムコード２２は、シート１００の内側の先端部に、他の部位よりも膨出するフック部２２ａを備える。
【０００６】
ワイヤ２３は、クッション材２０の着座面側に設けられシート１００の幅方向に複数延在する溝部２０ａのそれぞれに収容されるように、クッション材２０に固定されている。
【０００７】
クリップ２４は、トリムコード２２とワイヤ２３とを連結固定する機能を有する。クリップ２４は、一側がトリムコード２２のフック部２２ａの外形にフィットするようにＵ字状に形成されており、他側が円弧状に形成されている。このように形成されたクリップ２４は、クリップ２４の一側がトリムコード２２に掛けられた状態で、トリムコード２２ごとクッション材２０側に引っ張られて、クリップ２４の他側がワイヤ２３に係止することによって、トリムコード２２とワイヤ２３とを連結固定する。
【０００８】
トリムカバーを構成する表皮片２１０，２１１，２１２は、上記のように構成されたトリムコード２２、ワイヤ２３及びクリップ２４によって、シートクッション２００に密着することとなる。
【０００９】
また、縫製によらずに、超音波溶着によって布の端末を結合することが特許文献１に記載されている。この布は、ポリエステル製であり、シートクッションパッドの補強に用いられるものである。
【００１０】
また、超音波溶着を布の端末に適用する例として、複数の表皮片の端縁に超音波溶着機を用いて超音波溶着を施すことによって接合することが特許文献２に記載されている。この表皮片は、多層に構成され、具体的には、合成樹脂性のファブリックから成る表側シート、発泡合成樹脂製のスラブから成る裏側シート、及び裏側シートに被膜接着されたＰＥＴ等の樹脂フィルムとから構成されているものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００６−３０４８６２号公報
【特許文献２】特開２００８−６０７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
図１４に示すシート１００のトリムコード２２を端末２１０ａ，２１１ａ，２１１ｂ，２１２ａとともに縫製により縫合した場合には、縫合の結合強度の低く、端末２１０ａ，２１１ａ，２１１ｂ，２１２ａとトリムコード２２とがずれてしまうため、トリムコード２２に掛けられたクリップ２４をワイヤ２３に掛ける作業が困難であり作業性が低かった。
更に、シートクッション２００においては、トリムコード２２の縫合部近傍で、表皮片２１０，２１１，２１２の境界が境界線として一本線で現れるのみであり意匠性が低かった。
また、特許文献１及び特許文献２に記載されている超音波溶着の対象は、布の端末同士であり、トリムコード２２と布との結合に超音波溶着は適用されていなかった。
また、超音波溶着を施すようにしてトリムコード２２と布とを結合した場合に、布が厚い場合には超音波溶着が十分になされないことがあった。
更に、超音波溶着を施すようにしてトリムコード２２と布の端末との結合した場合には、溶着部が硬くなるために、その溶着部に触れる着座者に不快感を生じさせていた。
【００１３】
そこで、本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、トリムカバーの吊り込みの作業性を向上させることにある。
他の目的は、シートにおけるトリムコード近傍の意匠性を高めることにあり、トリムコードと布との超音波溶着を確実に行うことにあり、溶着部に触れることによる着座者の不快感を抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記課題は、本発明のシートによれば、溝部が形成されたクッション材と、該クッション材を被覆するトリムカバーと、から構成されるシートであって、前記クッション材の内部には、少なくとも一部が前記溝部から露出する係止部材が設けられており、前記トリムカバーの前記クッション材側の面には、前記係止部材に前記トリムカバーを吊り込む吊り込み部材が取り付けられており、前記吊り込み部材の少なくとも一部は、前記トリムカバーが前記クッション材に取り付けられた状態で前記係止部材が露出する部分に対向する前記トリムカバーの面に、超音波溶着によって取り付けられていることにより解決される。
このように、吊り込み部材とトリムカバーとが係止部材の露出部分に対向する位置で、超音波溶着されていることにより、吊り込み部材とトリムカバーとの結合力が、従来の縫製糸による結合力よりも高いため吊り込み部材とトリムカバーとの位置ずれが小さくなる。
このため、トリムカバーのクッション材に設けられたワイヤへの吊り込みの作業性が向上する。
【００１５】
前記吊り込み部材は、前記シートに成形した状態において前記トリムカバーの露出する表面の裏面に、前記トリムカバーの厚み方向に重ね合わせられて超音波溶着によって取り付けられていると好ましい。
このように、吊り込み部材がトリムカバーの露出する表面の裏面に、トリムカバーの厚み方向に重ね合わせられて超音波溶着によって取り付けられていることで、吊り込み部材とトリムカバーとに超音波溶着を施すことによって生成される溶着模様がトリムカバーの露出する表面に現れるため意匠性が向上する。
【００１６】
また、前記吊り込み部材は、不織布から構成されていると好ましい。
不織布は、熱溶着性を有して超音波溶着によって溶着しやすいため、トリムカバーの端末に吊り込み部材を容易に結合可能となる。
【００１７】
また、前記トリムカバーは、厚みの薄い薄肉部を有し、前記吊り込み部材は、前記薄肉部に超音波溶着されていると好ましい。
このように、トリムカバーの薄肉部で、吊り込み部材が超音波溶着されていると、超音波溶着の際に、トリムカバーと吊り込み部材との厚み方向に熱が伝わりやすくなるため、トリムカバーと吊り込み部材との溶着の確実性が高まる。
【００１８】
また、前記吊り込み部材は、前記薄肉部の一部に超音波溶着されていると好ましい。
このように、吊り込み部材が薄肉部の一部に超音波溶着されていることで、薄肉部の全面にわたって超音波溶着されている場合と比較して、超音波溶着による硬化される溶着部を少なくでき、溶着部に触れる着座者の不快感を抑制できる。
【００１９】
また、前記クッション材の前記溝部の縁の前記トリムカバーに対する逃げは、前記トリムカバーと前記吊り込み部材とにおける超音波溶着が施されている部位に近い側で大きく、遠い側で小さく形成されていると好ましい。
このように、クッション材の溝部の縁の逃げが、超音波溶着が施されている部位に近い側で大きく形成されていることで、超音波溶着が施されている溶着部に対して、クッション材の溝部の縁部が離れ、超音波溶着が施されている溶着部が、クッション材に接触することを回避、又は、溶着部とクッション材との接触圧を小さくすることができ、クッション材からの垂直抗力及び摩擦力が溶着部を介して着座者に伝わることを制限し、着座者に与える不快感を抑制することができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の請求項１に記載のシートによれば、トリムカバーのクッション材に設けられたワイヤへの吊り込みの作業性が向上する。
本発明の請求項２に記載のシートによれば、トリムコード近傍の意匠性が高まる。
本発明の請求項３に記載のシートによれば、トリムカバーの端末に吊り込み部材を容易に結合可能となる。
本発明の請求項４に記載のシートによれば、トリムカバーと吊り込み部材との溶着の確実性が高まる。
本発明の請求項５，６に記載のシートによれば、溶着部に触れる着座者の不快感を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る車両用シートの斜視図である。
【図２】図１のII−II断面を示す図であり、本実施形態に係るトリムコードとトリムカバーとの結合状態を示す模式的な図である。
【図３】図２のIII部を拡大して示す図であり、トリムカバーの構成を示す図である。
【図４】超音波溶着機を用いて、トリムカバーにトリムコードを溶着させている状態を示す斜視図である。
【図５】超音波溶着機を用いて、トリムカバーにトリムコードを溶着させている状態を示す正面図である。
【図６】トリムコードの先端部側をトリムカバーに対して立てた状態を示す模式図である。
【図７】ヘッドを２個有するホーンを備えた超音波溶着機を用いて、トリムカバーにトリムコードを溶着させている状態を示す斜視図である。
【図８】ヘッドを２個有するホーンを備えた超音波溶着機を用いて、トリムカバーにトリムコードを溶着させている状態を示す正面図である。
【図９】クッション材の溝部の変形例を示す模式的な図である。
【図１０】図１のX部を拡大して示す図であり、２枚の表皮片の超音波溶着部を示すヘッドレストの断面図である。
【図１１】２枚のトリムカバーに超音波溶着を施している様子を示す図である。
【図１２】２枚のトリムカバーにおける超音波溶着された部位が所定の長さで形成されていることを説明する図である。
【図１３】従来の車両用シートの斜視図である。
【図１４】図１３のXIV−XIV断面を示す図であり、従来のトリムコードとトリムカバーとの結合状態を示す模式的な図である。
【図１５】図１３のXV部の断面を示す図であり、従来のトリムカバー同士の結合状態を示す模式的な図である。
【図１６】図１５のXVI部を拡大して示す図であり、縫製糸によるトリムカバーの縫合状態を示す模式的な図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
＜＜本発明の一実施形態に係る車両用シートの概略構成＞＞
以下、本発明のシートの一実施形態（以下、本実施形態）に係る車両用シート１について図面を参照しながら説明する。
【００２３】
本実施形態に係る車両用シート（以下、単にシート）１は、図１に示すように、着座者が座るシートクッション２と、着座者の背中がもたれかかるシートバック３と、着座者の頭部がもたれかかるヘッドレスト４とを備える。
【００２４】
シートクッション２は、図２に示すように、ウレタンから成るクッション材２０と、クッション材２０を被覆し詳細を後述するトリムカバー２１とを備える。
シートバック３は、ウレタンから成るクッション材３０と、クッション材３０を被覆し詳細を後述するトリムカバー３１とを備える。
また、シートクッション２とシートバック３のうち、代表してシートクッション２を図２で示すように、クッション材２０（３０）には、シート１の幅方向に延在する溝部２０ａが着座面側に複数設けられている。溝部２０ａは、後述するワイヤ２３及びトリムコード２２を収容するためのものである。
【００２５】
シートクッション２及びシートバック３のトリムカバー２１（３１）は、多層構造を有し、図３に示すように、クッション材２０（３０）側から順に、裏布２１ａとワディング２１ｂと表皮材２１ｃとから構成されている。
裏布２１ａは、本実施形態において、目付け１５〜２５ｇ／ｍ２のナイロンハーフと目付け１００〜１５０ｇ／ｍ２の不織布とから構成されている。
ワディング２１ｂは、本実施形態において、厚さ２〜１０ｍｍ、密度０．０２〜０．１０ｇ／ｃｍ３のウレタンスラブから構成されている。
表皮材２１ｃは、本実施形態において、ポリエステル系の樹脂から構成されている。
また、トリムカバー２１は、他の部位よりもワディング２１ｂが少量であることで厚みが薄い薄肉部２１ｅを有する。この薄肉部２１ｅには、後述するトリムコード２２の基端側が超音波溶着によって取り付けられる。
【００２６】
＜吊り込み構造について＞
次に、シートクッション２及びシートバック３に設けられたトリムカバー２１，３１をクッション材２０，３０側に吊り込む吊り込み構造について、図２〜図８を参照して説明する。なお、シートクッション２とシートバック３とに設けられた吊り込み構造は略同じであるため、以下において、シートクッション２について代表して説明する。
【００２７】
吊り込み構造は、トリムカバー２１においてクッション材２０側に取り付けられたトリムコード２２と、クッション材２０に設けられた吊り込みワイヤ（以下、単にワイヤ）２３と、ワイヤ２３とトリムコード２２とを連結するクリップ２４とから構成される。
【００２８】
トリムコード２２は、吊り込み部材に相当し、不織布から形成された帯状のものであり、シート１の幅方向に延在するように配設されている。トリムコード２２の基端側は、超音波溶着による溶着によってトリムカバー２１と一体的に結合されている。また、トリムコード２２には、図４に示すように、長手方向において間隔をおいて長孔２２ｂが形成されている。この長孔２２ｂは、後述のクリップ２４を掛けるためのものである。また、トリムコード２２は、シート１の内側の先端部に、他の部位よりも膨出するフック部２２ａを備える。
【００２９】
ワイヤ２３は、クッション材２０の着座面側に設けられシート１の幅方向に複数延在する溝部２０ａのそれぞれに収容されており、クッション材２０に一体的に固定されている。クッション材２０にワイヤ２３を一体的に成形方法は、クッション材２０を発泡成形する際に金型内に予め配設し、ウレタンフォームを発泡成形させることによって実現される。このように、クッション材２０内にワイヤ２３が設けられていることにより、トリムコード２２に掛けられた後述するクリップ２４をワイヤ２３に係止させることで、トリムカバー２１を良好な状態で吊り込むことが可能となる。
【００３０】
クリップ２４は、トリムコード２２とワイヤ２３とを連結固定する機能を有し、一側がトリムコード２２のフック部２２ａの外形にフィットするようにＵ字状に形成されており、他側が円弧状に形成されている。このように形成されたクリップ２４は、クリップ２４の一側がトリムコード２２の長孔２２ｂに通され掛けられた状態で、トリムコード２２ごとクッション材２０側に引っ張られて、クリップ２４の他側がワイヤ２３に係止することによって、トリムコード２２とワイヤ２３とを連結固定する。なお、クリップ２４は、トリムコード２２と別体として設けられるものに限定されず、トリムコード２２に一体的に形成されるものであってもよい。
【００３１】
上記のように構成された吊り込み構造により、トリムカバー２１がクッション材２０側に吊りこまれることとなる。
【００３２】
＜超音波溶着方法及び吊り込み方法について＞
まず、図４〜図８を参照して、トリムコード２２のトリムカバー２１への超音波溶着に用いられる超音波溶着機７について説明する。
超音波溶着機７は、電気エネルギーが変換されて超音波振動を発生し得るホーン７ａと、このホーン７ａの下方に配設されて、熱融溶性を有して超音波溶着の対象となる物を載置するアンビル７ｃとを備えている。ホーン７ａは、先端に、他の部位よりも細く形成されて突出するヘッド７ｂを備え、ヘッド７ｂとともに、幅方向に長尺に形成されている。
【００３３】
次に、超音波溶着方法及び吊り込み方法について説明する。
超音波溶着は、トリムカバー２１の薄肉部２１ｅとトリムコード２２のフック部２２ａの逆側である基端側とを厚み方向に重ね合わせた状態で、ホーン７ａのヘッド７ｂと載置台としてのアンビル７ｃとで挟み込むようにしてなされる。
ホーン７ａは、図４及び図５に示すように、アンビル７ｃに近接する方向に移動することによって、トリムコード２２及びトリムカバー２１を挟み込み、また、アンビル７ｃに離間する方向に移動することによって、挟み込みを解除する。ホーン７ａは、トリムコード２２及びトリムカバー２１をアンビル７ｃとの間に挟み込んだ状態で、その先端にあるヘッド７ｂが超音波振動によって発熱することによって、ホーン７ａとアンビル７ｃとの間に挟み込まれたトリムカバー２１とトリムコード２２とを溶着させる。
なお、上記のように、トリムコード２２は、トリムカバー２１の薄肉部２１ｅにおいて超音波溶着されるため、超音波振動による発熱がトリムカバー２１及びトリムコード２２の厚み方向に伝わりやすく、相互の超音波溶着が確実になされることとなる。
また、溶着部模様２１ｄが現れるものとして図３に示される溶着部は、薄肉部２１ｅにおけるシート１の前後方向の幅よりも短い幅で形成されており、シート１の幅方向において断続的に複数形成されている。このように、薄肉部２１ｅの一部のみに溶着部が形成されていることで、薄肉部２１ｅの全面に溶着部が形成されているものと比べて、硬化される溶着部の面積が少ないために、着座者が溶着部に触れることによって感じる不快感を抑制することができる。
【００３４】
このように、トリムカバー２１とトリムコード２２とが溶着されることによって、トリムカバー２１の表面に溶着部模様２１ｄ（３０ｂ）が現れるため、従来の表皮片２１０と表皮片２１１と表皮片２１２との結合部に境界線として一本線で現れるものよりも意匠性を高くすることができる。
【００３５】
次に、吊り込み方法について説明する。トリムコード２２とトリムカバー２１とを超音波溶着させた後に、図６に示すように、トリムコード２２のフック部２２ａ側を引っ張ってトリムカバー２１から離す。そして、トリムコード２２の複数の長孔２２ｂに、複数のクリップ２４のＵ字状に形成された端部側をそれぞれ通してフック部２２ａにクリップ２４をフィットさせる。
次に、トリムコード２２ごとクリップ２４を引っ張って、図２に示すように、ワイヤ２３にクリップ２４の円弧側の端部を係止させる。このようにして、トリムカバー２１のクッション材２０への吊り込みが成される。
【００３６】
上記実施形態においては、超音波溶着機７のヘッド７ｂは１本のみであるものとして説明したが、図７及び図８に示す超音波溶着機８のように、２本のホーン８ａ及びホーン８ａと一体的に形成されたヘッド８ｂを備えるものであってもよい。このような超音波溶着機８であれば、トリムカバー２１とトリムコード２２とを、２本のヘッド８ｂとアンビル８ｃとの間に挟み込んで複数同時に溶着可能となるため作業効率が高まる。なお、ヘッド７ｂ，８ｂの数は、１，２本に限定されず、更に複数設けるようにしてもよい。
【００３７】
また、クッション材２０に形成された複数の溝部２０ａにおける、シート１の前側の縁２０ｂと後側の縁２０ｃは、異なる形状で形成されている。具体的には、トリムコード２２において下方に延在する部位に対して溶着部側にある溝部２０ａの前側の縁２０ｂは、トリムカバー２１に対する逃げとして、相対的に大きな曲率半径で面取り状に形成されている。一方、トリムコード２２において下方に延在する部位に対して溶着部側の逆側にある溝部２０ａの後側の縁２０ｃは、相対的に小さな曲率半径で面取り状に形成されている。また、シートバック３のクッション材３０もシートクッション２のクッション材２０の溝部２０ａと同様の構成で溝部が形成されている。
【００３８】
このように溝部２０ａが形成されている理由を、シートクッション２を例に次に説明する。
着座者がシート１に着座した際に、着座者の重みによって、トリムカバー２１とトリムコード２２との溶着部が溝部２０ａの内側に張り出すこととなる。この場合に、トリムカバー２１の溶着部と溝部２０ａの前側の縁２０ｂとが接触すると、クッション材２０からトリムカバー２１に垂直抗力及び摩擦力が生じる。このように垂直抗力及び摩擦力がトリムカバー２１を介して着座者に伝わり、特に、硬く形成された溶着部を介して垂直抗力及び摩擦力が伝わることにより着座者に不快感を起こさせることとなる。
【００３９】
上記のように、溶着部側にある溝部２０ａの前側の縁２０ｂが大きな曲率半径で面取り状に形成され前側の縁２０ｂと溶着部とが離間していることで、トリムカバー２１の溶着部と溝部２０ａの前側の縁２０ｂとが接触することを回避できることとなる。また、着座者からの大きな荷重が加わることによりこれらが接触したとしても、溝部２０ａの縁２０ｂに当接して生じる垂直抗力及び摩擦力が弱められてトリムカバー２１の表面に触れて着座者に伝わる硬い感触を緩和させることができる。
【００４０】
また、上記の例に限定されず、溶着部と溝部２０ａの縁２０ｂとが接触しない程度に距離が離れていることによって逃げが形成されていればよく、曲率半径の違いではなく、図９に示すように、前側の縁２０ｄにおける溶着部近傍がくり抜かれて階段状に形成されているものであってもよい。このように形成されていることで、大きな曲率半径で形成された縁２０ｂと同様に、溶着部と縁２０ｄとの距離を離すことができ、同様の効果を奏し得る。
なお、前側の縁２０ｂ，２０ｄと、後側の縁２０ｃとで異なる形状としたが、前後において異なる形状に限られない。つまり、トリムコード２２の吊り込み方向に延出する部位を境に溶着部側の溝部２０ａの縁に、当該縁が溶着部に当接しないように、溶着部から所定の距離だけ離れた逃げが形成されていれば、逃げの位置はどこにあってもよい。
【００４１】
＜＜他の実施形態について＞＞
上記実施形態においては、トリムカバー２１とトリムコード２２とに超音波溶着が施されたシートについて説明した。次に、本発明の他の実施形態として、トリムカバー４１の端末４１ｄとトリムカバー４２の端末４２ｄに超音波溶着が施されたシートについて説明する。
【００４２】
まず、従来のシート１００についてのトリムカバー４１０の端末４１０ｄとトリムカバー４２０の端末４２０ｄとの結合について、図１３、図１５及び図１６を参照して説明する。
ここで、図１３は、従来の車両用シートの斜視図、図１５は、図１３のXV部の断面を示す図であり、従来のトリムカバー４１０，４２０同士の結合状態を示す模式的な図、図１６は、図１５のXVI部を拡大して示す図であり、縫製糸４４０によるトリムカバー４１０，４２０の縫合状態を示す模式的な図である。
【００４３】
従来のシート１００のヘッドレスト４００におけるトリムカバー４１０の端末４１０ｄとトリムカバー４２０の端末４２０ｄとは、ヘッドレスト４００の内部で重ね合わせられて縫合されている。具体的には、端末４１０ｄと端末４２０ｄとは、図１６に示すように、帯状のウーリースピンテープ４５０と縫製糸４４０によって縫合されている。このように縫合にウーリースピンテープ４５０が用いられているのは、ヘッドレスト４００のトリムカバー４１０，４２０内に、ウレタンから成るクッション材４０を一体発泡して形成する際に、クッション材４０が縫合部から漏れ出すのを防ぐためである。
【００４４】
このように、縫製糸４４０とウーリースピンテープ４５０とを用いて縫合した場合には、種々の問題が生じる。
具体的には、端末４１０ｄと端末４２０ｄにおける縫製糸４４０による縫合部よりも先端側の端部は、クッション材４０を一体発泡した場合に、ウレタンフォームが膨らむ際にウレタンが含浸することによって、他の部位よりも特に硬くなっていた。その硬さは、ヘッドレスト４００の表面に触れる際にも感じ取られ、ヘッドレスト４００にもたれた着座者に不快感を抱かせていた。
【００４５】
なお、縫製糸４４０による縫合部よりも先端側の端部を短くカットして、硬くなる範囲を小さくして、不快感を軽減することも考えられるが、トリムカバー４１０は中間層にウレタンスラブを含んで複数層から構成されて柔らかいために、その端部をカットするのは困難であり作業性が悪かった。
更に、ウーリースピンテープ４５０をトリムカバー４１０，４２０に貼る工程、縫製する工程があり、作業工程が多いため作業性が悪かった。
【００４６】
そこで、本発明の他の実施形態に係るヘッドレスト４においては、縫製糸４４０とウーリースピンテープ４５０を用いずに、図１０乃至図１２に示すように、超音波溶着を施すと同時にカットするようにして、トリムカバー４１の端末４１ｄとトリムカバー４２の端末４２ｄとを結合するというものである。
【００４７】
具体的には、ヘッドレスト４のトリムカバー４１，４２は、３層構造から成り、更に具体的には、ワディング４１ｂ，４２ｂと、ワディング４１ｂ，４２ｂの外面に貼り合わせられた表皮材４１ｃ，４２ｃと、ワディング４１ｂ，４２ｂの内面に貼り合わせられた裏布４１ａ，４２ａとから構成されている。
【００４８】
裏布４１ａ，４２ａは、厚さ０．０３〜０．０５ｍｍでありオレフィンフィルムから成る。ワディング４１ｂ，４２ｂは、厚さ２〜１０ｍｍであり、密度０．０２〜０１０ｇ／ｃｍ３のウレタンから成る。表皮材４１ｃ，４２ｃは、トリコット、ジャージ、合皮、ダブルラッセル等で形成されている。
【００４９】
超音波溶着機９は、図１１に示すように、電気エネルギーが変換されて超音波振動を発生し得るホーン９ａと、このホーン９ａの下方に配設されて、熱融溶性を有して超音波溶着の対象となる物を載置するアンビル９ｄとを備えている。ホーン９ａは、先端に、他の部位よりも細く形成されて突出するヘッド９ｂとヘッド９ｂに隣接してヘッド９ｂよりもアンビル９ｄ側に突出する切刃９ｃとを備え、ヘッド９ｂとともに、幅方向に長尺に形成されている。
【００５０】
＜端末４１ｄと端末４２ｄとの超音波溶着及びヘッドレスト４の形成方法＞
次に、このように形成されたトリムカバー４１，４２の端末４１ｄと端末４２ｄとに、超音波溶着機９を用いて超音波溶着を施してヘッドレスト４を形成する方法について説明する。
【００５１】
まず、トリムカバー４１の表皮材４１ｃと、トリムカバー４２の表皮材４２ｃとが面合わせとなるように重ねた状態で、トリムカバー４１，４２を除去側の端部側が切刃９ｃよりも外側に位置するようにアンビル９ｄ上に配置する。次に、図１１に示すように、ホーン９ａを、ヘッド９ｂを超音波振動させつつ、所定の位置において、トリムカバー４１，４２の上方からアンビル９ｄに近づく方向にトリムカバー４１，４２を押圧しながら移動させる。
【００５２】
このようにすると、トリムカバー４１，４２は、ヘッド９ｂによって超音波溶着が施されるとともに、ヘッド９ｂよりもアンビル９ｄ側に突出する切刃９ｃによって、溶着部よりも端部側が切り離されることとなる。
【００５３】
切刃９ｃが超音波振動するヘッド９ｂに隣接していることで、超音波振動によって硬くなったトリムカバー４１，４２の近傍が切刃９ｃによって切り込まれることとなり、柔らかい状態のトリムカバー４１，４２を切断するよりも容易に切断することができる。
【００５４】
このようにして、トリムカバー４１，４２の端末４１ｄ，４２ｄに超音波溶着を施した後、トリムカバー４１，４２を溶着部を中心に裏返し、他のトリムカバーとともに、ヘッドレスト４の形を成すようにする。その後、ヘッドレスト４の形を成すトリムカバー４１，４２等に、クッション材４０を一体発泡することによって、ヘッドレスト４が形成される。
【００５５】
なお、図１２に示すように、トリムカバー４１，４２の端末４１ｄ，４２ｄの端部からの長さＬ２を２〜５ｍｍ程度切断して溶着部の長さＬ１が１〜３ｍｍ程度残ることが望ましい。このようにすると、溶着部の硬さを低減させることができ、着座者がトリムカバー４１，４２の溶着部近傍に触れることによって生じる違和感を抑制することができる。
【００５６】
上記の実施形態には、主として本発明の車両用シートについて説明した。しかし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
【符号の説明】
【００５７】
１，１００  シート
２，２００  シートクッション
３，３００  シートバック
４，４００  ヘッドレスト
７，８，９  超音波溶着機
７ａ，８ａ，９ａ  ホーン
７ｂ，８ｂ，９ｂ  ヘッド
７ｃ，８ｃ，９ｄ  アンビル
９ｃ  切刃
２０，３０，４０  クッション材
２０ａ  溝部
２０ｂ，２０ｃ，２０ｄ  縁
２１，３１，４１，４２，４１０，４２０  トリムカバー
２１ａ，４１ａ  裏布
２１ｂ，４１ｂ  ワディング
２１ｃ，４１ｃ，４２ｃ  表皮材
２１ｄ  溶着部模様
２１ｅ  薄肉部
２１０，２１１，２１２  表皮片
２１０ａ，２１１ａ，２１１ｂ，２１２ａ，４１ｄ，４２ｄ，４１０ｄ，４２０ｄ  端末
２２  トリムコード
２２ａ  フック部
２２ｂ  長孔
２３  ワイヤ
２４  クリップ
２４０，４４０  縫製糸
４５０  ウーリースピンテープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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