(57)【要約】【課題】ターミナルのハンダ付け部に入力される嵌合力を低減することができるターミナル構造及びコネクタを得る。【解決手段】第１ターミナル９８は、回路基板に接合されるハンダ付け部９８Ｊと、他のターミナルが嵌合される嵌合部９８Ａと、を備えている。また、第１ターミナル９８におけるハンダ付け部９８Ｊと嵌合部９８Ａとの間には、嵌合部９８Ａに入力された嵌合力Ｆを受け止める荷重受け部９９が設けられている。その結果、第１ターミナル９８の嵌合部９８Ａに入力された嵌合力Ｆが荷重受け部９９によって受け止められ、ハンダ付け部９８Ｊに入力される嵌合力Ｆが低減される。【選択図】図７
2014026731.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板に接合されるハンダ付け部と、
前記ハンダ付け部とは反対側の端部に設けられ、他のターミナルが嵌合される嵌合部と、
前記ハンダ付け部と前記嵌合部との間に設けられ、前記嵌合部に入力された嵌合力を受け止める荷重受け部と、
を備えたターミナル構造。
【請求項２】
前記荷重受け部は、前記他のターミナルが嵌合される方向と直交する方向に延在されている請求項１記載のターミナル構造。
【請求項３】
前記荷重受け部と前記ハンダ付け部との間には、複数の屈曲部が形成されている請求項１又は請求項２記載のターミナル構造。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のターミナル構造が適用されたターミナルと、
前記ターミナルを支持し、前記嵌合部に前記他のターミナルが嵌合された際に前記荷重受け部が当接する被当接部を有するインシュレータと、
を備えたコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ターミナル構造及びコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、雄側コネクタに設けられた端子（ターミナル）と雌側コネクタに設けられた端子（ターミナル）とが嵌合することによって両者を電気的に接続した構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１２３４１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ターミナルの一端が回路基板等に接合されるハンダ付け部とされていると共に、該ターミナルの他端が、他のターミナルが嵌合する嵌合部とされている構成においては、嵌合部から入力された嵌合力がハンダ付け部に伝達されることが考えられる。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、ターミナルのハンダ付け部に入力される嵌合力を低減することができるターミナル構造及びコネクタを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の本発明に係るターミナル構造は、回路基板に接合されるハンダ付け部と、前記ハンダ付け部とは反対側の端部に設けられ、他のターミナルが嵌合される嵌合部と、前記ハンダ付け部と前記嵌合部との間に設けられ、前記嵌合部に入力された嵌合力を受け止める荷重受け部と、を備えている。
【０００７】
請求項１記載の本発明では、ターミナルと他のターミナルとが嵌合することによって両者が電気的に接続される。また、ターミナルの嵌合部に他のターミナルが嵌合すると、この嵌合部には嵌合力が入力される。さらに、この嵌合力は、ターミナルにおける嵌合部とハンダ付け部との間に設けられた荷重受け部によってハンダ付け部に伝達される前に受け止められる。このため、本発明では、ターミナルのハンダ付け部に作用する嵌合力を充分に低減することができる。
【０００８】
請求項２記載の本発明に係るターミナル構造は、請求項１記載のターミナル構造において、前記荷重受け部は、前記他のターミナルが嵌合される方向と直交する方向に延在されている。
【０００９】
請求項２記載の本発明では、ターミナルの荷重受け部が、他のターミナルが嵌合される方向と直交する方向に延在されている。そのため、本発明では、荷重受け部が嵌合力の入力方向に対して垂直に受止められることで荷重を効率よく受け止めることができ（許容受止力を大きくすることができ）、その結果、ターミナルのハンダ付け部に入力される嵌合力をより一層低減することができる。
【００１０】
請求項３記載の本発明に係るターミナル構造は、請求項１又は請求項２記載のターミナル構造において、前記荷重受け部と前記ハンダ付け部との間には、複数の屈曲部が形成されている。
【００１１】
請求項３記載の本発明では、ターミナルにおける荷重受け部とハンダ付け部との間には、複数の屈曲部が形成されている。そのため、荷重受け部によって受止めきれなかった嵌合力は、この複数の屈曲部を介してハンダ付け部に伝達される。換言すると、本発明では、ターミナルにおける荷重受け部とハンダ付け部との間に複数の屈曲部が形成されているため、受止めきれなかった嵌合力もハンダ付け部に伝達され難くなっている。すなわち、本発明では、ターミナルのハンダ付け部に入力される嵌合力をより一層低減することができる。
【００１２】
請求項４記載の本発明に係るコネクタは、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のターミナル構造が適用されたターミナルと、前記ターミナルを支持し、前記嵌合部に前記他のターミナルが嵌合された際に前記荷重受け部が当接する被当接部を有するインシュレータと、を備えている。
【００１３】
請求項４記載の本発明では、コネクタに他のコネクタが接続されると、コネクタに設けられたターミナルと他のコネクタに設けられたターミナルとが嵌合する。また、ターミナルの嵌合部に他のターミナルが嵌合すると、この嵌合部には嵌合力が入力される。さらに、この嵌合力は、嵌合部とハンダ付け部との間に設けられた荷重受け部がインシュレータの被当接部に当接することによってハンダ付け部に伝達される前に受け止められる。このため、本発明では、ターミナルのハンダ付け部に作用する嵌合力を充分に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】（Ａ）はワイパモータをモータハウジング側から見た側面図であり、（Ｂ）はワイパモータをカバープレート側から見た平面図である。
【図２】（Ａ）は図１（Ｂ）に示された２Ａ−２Ａ線に沿って切断した断面を示す断面図であり、（Ｂ）は図１（Ｂ）に示された２Ｂ−２Ｂ線に沿って切断した断面を示す断面図である。
【図３】（Ａ）はインシュレータ及び回路基板が取付けられたカバープレートを該カバープレートの意匠面側から見た斜視図であり、（Ｂ）はインシュレータ及び回路基板が取付けられたカバープレートを該カバープレートの内側から見た平面図である。
【図４】（Ａ）はカバープレートを該カバープレートの内側から見た斜視図であり、（Ｂ）はインシュレータがカバープレートに固定された状態を示す斜視図である。
【図５】（Ａ）はターミナルを備えたインシュレータを示す斜視図であり、（Ｂ）は（Ａ）に示されたインシュレータを反対方向から見た斜視図である。
【図６】（Ａ）はターミナルを示す斜視図であり、（Ｂ）は（Ａ）に示されたターミナルを反対方向から見た斜視図である。
【図７】（Ａ）及び（Ｂ）はターミナルを示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１〜図７を用いて、本実施形態のターミナル構造が適用されたターミナル、及びこのターミナルを有するコネクタを備えたワイパモータについて説明する。
【００１６】
図１（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、本実施形態のワイパモータ１０は、出力軸１２が所定の角度範囲内で往復回動することによって、この出力軸１２に取付けられた図示しないワイパ装置を往復作動させる減速機付モータである。
【００１７】
図２（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、ワイパモータ１０は、該ワイパモータ１０のケース１４を構成するモータハウジング１６、ギヤハウジング１８及びカバープレート２０を備えている。また、ケース１４の内部には、通電されることによって軸線回りに回転するアーマチャ２２、このアーマチャ２２の回転を所定の減速比で減速して出力軸１２に伝達する減速機２４、及びアーマチャ２２の回転を制御するための制御回路を構成する回路素子を備えた回路基板２６が設けられている。また、ケース１４の内部には、ターミナル２８（図５参照）を備えたインシュレータ３０が設けられている。以下、先ずワイパモータ１０のケース１４を構成するモータハウジング１６、ギヤハウジング１８、及びカバープレート２０について説明し、次いでアーマチャ２２、減速機２４、及び回路基板２６について説明し、最後に本発明の要部であるインシュレータ３０及びターミナル２８について説明する。
【００１８】
（モータハウジング１６）
図１（Ｂ）及び図２（Ａ）に示されるように、モータハウジング１６は、鋼板材にプレス加工が施されることによって有底円筒状に形成されている。具体的には、モータハウジング１６は、円筒状の周壁３２と、この周壁３２の一端を閉止する底壁３４と、を備えている。また、周壁３２の内周面には、４つのマグネット３６が固定されており、マグネット３６はモータハウジング１６の周方向に沿って等間隔（磁極の中心線が９０°毎）に配置されている。また、底壁３４の中心部には、後述するアーマチャ２２の軸部６８の基端側が軸支される軸支部３８が設けられている。
【００１９】
（ギヤハウジング１８）
図２（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、ギヤハウジング１８はアルミニウム合金を用いて形成されていると共に、一部開口された略直方体箱状に形成されている。具体的には、ギヤハウジング１８には、後述する減速機２４が収容される減速機収容部４０が形成されている。また、この減速機収容部４０には、出力軸１２が挿通されてその先端部が外部に突出されると共に、この出力軸１２を回転可能に軸支する筒状の軸支部４２が底部に形成されている。
【００２０】
また、ギヤハウジング１８には、上記軸支部４２と直交する方向に向けて開口すると共に、減速機収容部４０に連通された円形の開口４４が形成されている。さらに、ギヤハウジング１８には、開口４４と同軸上に配置されたベアリング保持部４６が設けられている。以上説明した開口４４に後述するアーマチャ２２の軸部６８が挿通されていると共に、軸部６８に圧入されたベアリング４５のアウターレースがベアリング保持部４６に保持されている。
【００２１】
また、ギヤハウジング１８には、後述するアーマチャ２２の軸部６８の先端側が軸支される軸支部４８が設けられている。なお、減速機収容部４０は、後述するカバープレート２０がギヤハウジング１８に取付けられることによって閉止されている。
【００２２】
（カバープレート２０）
図４（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、カバープレート２０は、樹脂材料を用いて形成されていると共に、ギヤハウジング１８（図２（Ｂ）参照）側へ開放された略直方体箱状に形成されている。具体的には、カバープレート２０は、出力軸１２の軸方向（図２（Ｂ）参照）を板厚方向とする矩形板状に形成された底壁部５０と、底壁部５０の外縁部からギヤハウジング１８側に延びる側壁部５２と、を備えている。また、側壁部５２には、外部コネクタが接続されるコネクタ５４の一部を構成する矩形筒状の筒状部５６が形成されている。
【００２３】
また、底壁部５０には、カバープレート２０の内側（回路基板２６等が設けられている側）に向けて突出するように形成された円柱状の凸部５８が形成されている。また、この凸部５８は、底壁部５０における長手方向の中間部かつモータハウジング１６側（図１（Ｂ）参照）の端部に配置されている。さらに、凸部５８には、カバープレート２０の内側と外側とを連通する円形のブリージング孔６０が形成されている。また、図３（Ａ）に示されるように、ブリージング孔６０は、シートフィルタ６２によって閉止されている。なお、このシートフィルタ６２には、空気などの気体は透過するが水等の液体は透過できない公知のシート材料が用いられている。
【００２４】
さらに、図４（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、底壁部５０には、後述する回路基板２６を固定するためのタッピングスクリュ６４（図３（Ｂ）参照）が螺入される円筒状のボス部６６が立設されている。
【００２５】
（アーマチャ２２）
図２（Ａ）に示されるように、アーマチャ２２は、軸部６８と、アーマチャコア７０と、を含んで構成されている。軸部６８は、略丸棒状に形成されて、モータハウジング１６と同軸上に配置されている。そして、軸部６８の基端側は、モータハウジング１６の底壁３４に設けられた軸支部３８に回転自在に支持されており、軸部６８の先端側は、ギヤハウジング１８に設けられた軸支部４８に回転自在に支持されている。また、軸部６８の軸方向の中間部には、ベアリング４５（のインナーレース）が圧入されている。さらに、軸部６８の先端側の部分には、ウォーム７９が転造加工などにより一体に形成されている。
【００２６】
アーマチャコア７０は、軸部６８の基端側に固定されていると共に、モータハウジング１６内に収容配置されている。このアーマチャコア７０は、複数の鉄心単板を積層して形成されており、アーマチャコア７０にコイルが巻回されてアーマチャコイル７２が形成されている。さらに、アーマチャコア７０よりも軸部６８の先端側には、コンミテータ７４が設けられている。また、ブラシホルダ７６に保持されたブラシ７８はコンミテータ７４の外周面に当接（摺接）している。
【００２７】
（減速機２４）
図２（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、減速機２４は、アーマチャ２２の軸部６８に形成されたウォーム７９と、出力軸１２と一体に形成されたウォームホイール８０とを含んで構成されている。図２（Ａ）に示されるように、ウォーム７９は、軸部６８の軸方向に沿って螺旋状に形成されている。また、図２（Ｂ）に示されるように、ウォームホイール８０は、円盤状に形成されていると共に、その周方向に沿って平歯状の歯溝が形成されている。以上説明した、ウォーム７９とウォームホイール８０の歯溝とが噛み合うことによって、アーマチャ２２の回転を所定の減速比で減速して出力軸１２に伝達することが可能となっている。なお、ウォームホイール８０には、該ウォームホイール８０の回転角度を検出するためのマグネットセンサ８２が取付けられている。
【００２８】
（回路基板２６）
図２（Ｂ）及び図３（Ｂ）に示されるように、回路基板２６は、カバープレート２０の底壁部５０と対向して（略同一方向に）延びる板状に形成されていると共に、ブラシ７８等を介してアーマチャ２２と電気的に接続されている。また、回路基板２６は、出力軸１２の回転を制御する（出力軸１２が所定の角度の範囲内で往復回動するように制御する）ための制御回路を構成する回路素子（図示省略）を備えている。さらに、回路基板２６には、後述するターミナル２８のハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉが接合（ハンダ付け）されている。このターミナル２８及び回路基板２６を介してアーマチャ２２に通電されることによって、出力軸１２に取付けられたワイパ装置（図示省略）が作動するようになっている。
【００２９】
（インシュレータ３０及びターミナル２８）
図５（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、インシュレータ３０は、電気絶縁性を有する樹脂材料を用いて形成されていると共に、カバープレート２０の筒状部５６（図４（Ａ）参照）に挿入される挿入部８４と回路基板２６（図３（Ｂ）参照）が接合される基板接合部８６とを備えた略Ｌ字板状に形成されている。また、インシュレータ３０の挿入部には、４つの係止溝８８，９０，９２，９４が形成されている。さらに、この係止溝８８，９０，９２，９４には、ターミナル２８（第１ターミナル９８、第２ターミナル１００、第３ターミナル１０２及び第４ターミナル１０４）がそれぞれ係止されている。すなわち、第１ターミナル９８、第２ターミナル１００、第３ターミナル１０２及び第４ターミナル１０４がインシュレータ３０に支持されている構成である。
【００３０】
また、図５（Ｂ）に示されるように、インシュレータ３０の基板接合部８６には、上記カバープレート２０に設けられた凸部５８（図４参照）に嵌合する嵌合凹部９６が形成されている。図４（Ｂ）に示されるように、嵌合凹部９６が凸部５８に嵌合することによって、インシュレータ３０が回路基板２６に接合されその回路基板２６がカバープレート２０にタッピングスクリュ６４で固定されるまでの間カバープレート２０に仮固定されている。また、基板接合部８６には、ターミナル２８及び回路基板２６を介してブラシホルダ７６に支持されたブラシ７８等に通電するためのターミナル２９が設けられている。
【００３１】
図６（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、第１ターミナル９８は、銅合金の板材にプレス加工が施されることによって形成されたプレス成形品である。具体的には、第１ターミナル９８は、他のターミナル（図示省略）が嵌合されると共に、該他のターミナルが嵌合される方向（矢印Ｂ１方向）に延在する矩形板状の嵌合部９８Ａを備えている。また、第１ターミナル９８は、嵌合部９８Ａの一端部から他のターミナルが嵌合される方向（矢印Ｂ１方向）と直交する方向（矢印Ｂ２方向）に屈曲し、かつ嵌合部９８Ａと略同一平面上に延在する第１延在部９８Ｂを備えている。図７（Ａ）に示されるように、この第１延在部９８Ｂは、他のターミナルが嵌合部９８Ａに嵌合されることによって該嵌合部９８Ａに入力された嵌合力Ｆを受け止める荷重受け部９９とされている。また、インシュレータ３０の係止溝８８（図５（Ｂ）参照）には、第１ターミナル９８の嵌合部９８Ａに他のターミナルが嵌合された際に、該第１ターミナル９８の荷重受け部９９が略平行に当接する被当接部８９が設けられている。
【００３２】
また、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、第１ターミナル９８は、第１延在部９８Ｂの端部（嵌合部９８Ａと離間する側の端部）から該第１延在部９８Ｂの板厚方向に略９０°屈曲され（以下、この屈曲された部分を「第１屈曲部９８Ｃ」という」）、かつ該第１延在部９８Ｂの板厚方向と直交する方向を板厚方向として延在する第２延在部９８Ｄを備えている。また、第１ターミナル９８は、第２延在部９８Ｄの端部（第１延在部９８Ｂと離間する側の端部）から他のターミナルが嵌合される方向（矢印Ｂ１方向）に向けて屈曲し（以下、この屈曲された部分を「第２屈曲部９８Ｅ」という」）、かつ第２延在部９８Ｄと略同一平面上に延在する第３延在部９８Ｆを備えている。この第３延在部９８Ｆの中間部には、クランク状に屈曲された第３屈曲部９８Ｇが形成されている。さらに、第１ターミナル９８は、第３延在部９８Ｆの端部（第２延在部９８Ｄと離間する側の端部）から第１延在部９８Ｂ側に向けて略９０°屈曲し（以下、この屈曲された部分を「第４屈曲部９８Ｈ」という」）、かつ第３延在部９８Ｆと略同一平面上に延在する第４延在部９８Ｉを備えている。また、第４延在部９８Ｉの先端部（第１延在部９８Ｂ側の端部）は、回路基板２６（図３（Ｂ）参照）に接合されるハンダ付け部９８Ｊとされている。
【００３３】
なお、第２ターミナル１００は第１ターミナル９８と対象に形成されているため、第２ターミナル１００の各部については第１ターミナル９８と同一の符号を付してその説明を省略する。
【００３４】
第３ターミナル１０２は、上記第１ターミナル９８及び第２ターミナル１００と同様に、黄銅等の銅合金の板材にプレス加工が施されることによって形成されたプレス成形品である。具体的には、第３ターミナル１０２は、他のターミナル（図示省略）が嵌合されると共に、該他のターミナルが嵌合される方向（矢印Ｂ１方向）かつ第１ターミナル９８の嵌合部９８Ａと略平行に延在する矩形板状の嵌合部１０２Ａを備えている。また、第３ターミナル１０２は、嵌合部１０２Ａの一端（他のターミナルが嵌合される側と反対側の端）から第１ターミナル９８の第１延在部９８Ｂ側へ向けて略９０°屈曲して延びる屈曲壁部１０２Ｂを備えている。図７（Ｂ）に示されるように、この屈曲壁部１０２Ｂは、他のターミナルが嵌合部１０２Ａに嵌合されることによって該嵌合部１０２Ａに入力された嵌合力Ｆを受け止める荷重受け部１０３とされている。また、インシュレータ３０の係止溝９２（図５（Ｂ）参照）には、第３ターミナル１０２の嵌合部１０２に他のターミナルが嵌合された際に、該第３ターミナル１０２の荷重受け部１０３が略平行に当接する（嵌合力Ｆの作用方向に対して垂直に受止める）被当接部９３が設けられている。
【００３５】
また、図６（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、第３ターミナル１０２は、嵌合部１０２Ａの一端部（他のターミナルが嵌合される側と反対側の端部）から第１屈曲部１０２Ｃを介して第１ターミナル９８の第３延在部９８Ｆと略平行に延在する第１延在部１０２Ｄを備えている。さらに、第３ターミナル１０２は、第１延在部１０２Ｄの端部（嵌合部１０２Ａと離間する側の端部）から第２屈曲部１０２Ｅを介して嵌合部１０２Ａと略同一方向に延びる第２延在部１０２Ｆを備えている。また、第３ターミナル１０２は、第２延在部１０２Ｆの一端（嵌合部１０２Ａと離間する側の端）から第１ターミナル９８の第４延在部９８Ｉが延在する方向へ略９０°屈曲すると共に（以下、この屈曲された部分を「第３屈曲部１０２Ｇ」という」）、該第４延在部９８Ｉの板厚方向と直交する方向を板厚方向として延びる第３延在部１０２Ｈを備えている。また、第３延在部１０２Ｈの先端部は、回路基板２６に接合されるハンダ付け部１０２Ｉとされている。
【００３６】
なお、第４ターミナル１０４は第３ターミナル１０２と対象に形成されているため、第４ターミナル１０４の各部については第３ターミナル１０２と同一の符号を付してその説明を省略する。
【００３７】
図４（Ｂ）に示されるように、以上説明した第１ターミナル９８、第２ターミナル１００、第３ターミナル１０２、及び第４ターミナル１０４が支持されたインシュレータ３０がカバープレート２０に固定される。また、インシュレータ３０がカバープレート２０に固定されると、インシュレータ３０の挿入部８４がカバープレート２０の筒状部５６に挿入される。すると、第１ターミナル９８、第２ターミナル１００、第３ターミナル１０２、及び第４ターミナル１０４が筒状部５６に配設される。その結果、電源等を供給するための外部コネクタが接続されるコネクタ５４が構成されている。このインシュレータ３０挿入部８４がカバープレート２０の筒状部５６に挿入されることによっても、回路基板２６に接合されその回路基板２６がカバープレート２０にタッピングスクリュ６４で固定されるまでの間インシュレータ３０がカバープレート２０に仮固定される。
【００３８】
（本実施形態の作用並びに効果）
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
【００３９】
図１に示されるように、本実施形態のワイパモータ１０のコネクタ５４には、外部電源等に接続されたコネクタが接続される。その結果、回路基板２６（図２（Ｂ）参照）がターミナル２８を介して外部電源等に接続される。また、ターミナル２８、回路基板２６、及びブラシ７８等を介してアーマチャ２２に通電されると、出力軸１２に取付けられたワイパ装置（図示省略）が作動する。
【００４０】
ところで、本実施形態のワイパモータ１０は、上記構成の第１ターミナル９８、第２ターミナル１００、第３ターミナル１０２及び第４ターミナル１０４を有するコネクタ５４を備えている。
【００４１】
図７（Ａ）に示されるように、第１ターミナル９８（及び第２ターミナル１００）の嵌合部９８Ａに他コネクタのターミナルが嵌合すると、この嵌合部９８Ａには嵌合力Ｆが入力される。さらに、この嵌合力Ｆは、第１ターミナル９８（及び第２ターミナル１００）における嵌合部９８Ａとハンダ付け部９８Ｊとの間に設けられた荷重受け部９９に伝達される。また、荷重受け部９９に嵌合力Ｆが伝達されると、ハンダ付け部９８Ｊに直接作用する前に該荷重受け部９９がインシュレータ３０の被当接部８９に当接して嵌合力Ｆの大部分が受止められる。すなわち、荷重受け部９９及び被当接部８９が嵌合力Ｆに抗している（嵌合力Ｆに対して垂直に受止められる）。
【００４２】
また、図７（Ｂ）に示されるように、第３ターミナル１０２（及び第４ターミナル１０４）の嵌合部１０２Ａに他コネクタのターミナルが嵌合した場合についても同様に、この嵌合部１０２Ａには嵌合力Ｆが入力される。さらに、この嵌合力Ｆは、第３ターミナル１０２（及び第４ターミナル１０４）における嵌合部１０２Ａとハンダ付け部１０２Ｉとの間に設けられた荷重受け部１０３に伝達される。また、荷重受け部１０３に嵌合力Ｆが伝達されると、ハンダ付け部１０２Ｉに直接作用する前に該荷重受け部１０３がインシュレータ３０の被当接部９３に当接して嵌合力Ｆの大部分が受止められる。すなわち、荷重受け部１０３及び被当接部９３が嵌合力Ｆに抗している（嵌合力Ｆに対して垂直に受止められる）。
【００４３】
以上説明したように、本実施形態では、荷重受け部９９，１０３及び被当接部８９，９３がハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉに直接作用する前に嵌合力Ｆに抗して嵌合力Ｆの大部分を受止めているため、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４のハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉに作用する嵌合力Ｆを大幅に低減することができる。
【００４４】
また、図７（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、本実施形態では、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４の荷重受け部９９，１０３及びインシュレータ３０の被当接部８９，９３が、他のターミナルが嵌合される方向（矢印Ｂ１方向）と直交する方向に延在されている。そのため、本実施形態では、荷重受け部９９，１０３に対して嵌合力Ｆが垂直に入力された後、この荷重受け部９９，１０３が被当接部８９，９３に当接する。すなわち、本実施形態では、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４の荷重受け部９９，１０３及びインシュレータ３０の被当接部８９，９３が、上記と異なる方向に延在されている場合と比べて、効率よく嵌合力Ｆを受け止めることができる（許容受止力を大きくすることができる）。その結果、本実施形態では、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４のハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉに入力される嵌合力をより一層低減することができる。
【００４５】
さらに、本実施形態では、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４における荷重受け部９９，１０３とハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉとの間には、複数の屈曲部（第１屈曲部９８Ｃ，１０２Ｃ、第２屈曲部９８Ｅ，１０２Ｅ、第３屈曲部９８Ｇ，１０２Ｇ及び第４屈曲部９８Ｈ）が形成されている。そのため、荷重受け部９９，１０３及び被当接部８９，９３によって受止めしきれなかった嵌合力Ｆは、この複数の屈曲部を介してハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉに伝達される。本実施形態では、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４における荷重受け部９９，１０３とハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉとの間に複数の屈曲部が形成されているため、換言すると、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４における嵌合部９８Ａ，１０２Ａとハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉとの間に複数の屈曲部によって空隙部Ｚが形成されているため、受止め切れなかった嵌合力Ｆもハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉに伝達され難くなっている。すなわち、本実施形態では、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４のハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉに作用する嵌合力Ｆをより一層低減することができる。
【００４６】
なお、本実施形態では、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４における荷重受け部９９，１０３とハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉとの間に複数の屈曲部（第１屈曲部９８Ｃ，１０２Ｃ、第２屈曲部９８Ｅ，１０２Ｅ、第３屈曲部９８Ｇ，１０２Ｇ及び第４屈曲部９８Ｈ）が形成された例について説明してきたが、本発明はこれ限定されるものではない。例えば、荷重受け部９９，１０３とハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉとの間に屈曲部を設けない構成としてもよい。このように、荷重受け部９９，１０３とハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉとの間に屈曲部を設けるか否かについては、ハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉに加わる嵌合力Ｆを考慮して適宜設定すればよい。
【００４７】
また、本実施形態では、第１ターミナル９８〜第４ターミナル１０４の荷重受け部９９，１０３及びインシュレータ３０の被当接部８９，９３が、他のターミナルが嵌合される方向（矢印Ｂ１方向）と直交する方向に延在されている例について説明してきたが、本発明はこれに限定されるものではない。この荷重受け部９９，１０３及び被当接部８９，９３が延在する方向は、ハンダ付け部９８Ｊ，１０２Ｉに加わる嵌合力Ｆを受け止められる範囲内において適宜設定すればよい。
【００４８】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００４９】
２８・・・ターミナル，３０・・・インシュレータ，５４・・・コネクタ，８９・・・被当接部，９３・・・被当接部，９８・・・第１ターミナル，９８Ａ・・・嵌合部，９８Ｃ・・・第１屈曲部，９８Ｅ・・・第２屈曲部，９８Ｇ・・・第３屈曲部，９８Ｈ・・・第４屈曲部，９８Ｊ・・・ハンダ付け部，９９・・・荷重受け部，１００・・・第２ターミナル，１０２・・・第３ターミナル，１０２Ａ・・・嵌合部，１０２Ｃ・・・第１屈曲部，１０２Ｅ・・・第２屈曲部，１０２Ｇ・・・第３屈曲部，１０２Ｉ・・・ハンダ付け部，１０３・・・荷重受け部，１０４・・・第４ターミナル
【図７】
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【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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