(57)【要約】【課題】スライドドアが開閉する車両側部の乗降口の近傍にスロープ板専用の格納庫を設ける。【解決手段】使用時にスライドドアＤが開閉する車両側部の乗降口Ｇと地上Ｅ間に直線状に伸展して掛け渡され、不使用時に二つ折りに起立格納される屈伸自在なスロープ板１を、その幅方向で前記乗降口Ｇ後方の車体側壁Ｂの端面B1に設けた開口部B2より車体側壁Ｂ内外へスライド自在に出し入れ可能に設ける。【選択図】図２
2014076738.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用時にスライドドアが開閉する車両側部の乗降口と地上間に直線状に伸展して掛け渡され、不使用時に二つ折りに起立格納される屈伸自在なスロープ板を、その幅方向で前記乗降口後方の車体側壁の端面に設けた開口部より車体側壁内外へスライド自在に出し入れ可能に設けたことを特徴とする車両の車椅子乗降用スロープ格納装置。
【請求項２】
車体側壁内の下方又は上下方には、スロープ板を案内する転動ローラを設けたことを特徴とする請求項１記載の車両の車椅子乗降用スロープ格納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライドドアが開閉する車両側部の乗降口から地上間に掛け渡される車両の車椅子乗降用スロープの格納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、前板と後板を二つ折りに屈伸自在に連結し、乗降時には前板と後板を伸展して車両後部の乗降口と地上間に掛け渡してスロープと成し、乗降後には前板と後板を二つ折りにして車両後部内に格納するスロープ装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平７−２４６４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記スロープ装置では、スライドドアが開閉する車両側部の乗降口からの乗降に際しては、折り畳んで格納された車両後部からスロープ板を持ち出してこれを伸展させて側部乗降口と地上間に掛け渡し、使用後はスロープ板を再度折り畳んで車両後部へ運んで格納せねばならず、介助者に負担をかけていた。
【０００５】
又、車両後部でのスロープ板の格納状態は、必ずしも定まっておらず、車両後部に縦掛ければ、走行中にズレ動いて倒れて危険なため、伏せるしかなく、車両の後部スペースを有効に使用できないし、この様な格納ではスロープ板の汚れが車内やその他の収納品に付着するなどの課題を有していた。
【０００６】
そこで、本発明は、スライドドアが開閉する車両側部の乗降口の近傍にスロープ板専用の格納庫を設けた車両の車椅子乗降用スロープ格納装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題に鑑み、本発明の車両の車椅子乗降用スロープ格納装置は、使用時にスライドドアが開閉する車両側部の乗降口と地上間に直線状に伸展して掛け渡され、不使用時に二つ折りに起立格納される屈伸自在なスロープ板を、その幅方向で前記乗降口後方の車体側壁の端面に設けた開口部より車体側壁内外へスライド自在に出し入れ可能に設けたことを特徴とする。
又、車体側壁内の下方又は上下方には、スロープ板を案内する転動ローラを設けても良い。
【発明の効果】
【０００８】
要するに本発明は、使用時にスライドドアが開閉する車両側部の乗降口と地上間に直線状に伸展して掛け渡され、不使用時に二つ折りに起立格納される屈伸自在なスロープ板を、その幅方向で前記乗降口後方の車体側壁の端面に設けた開口部より車体側壁内外へスライド自在に出し入れ可能に設けたので、車椅子利用者の乗降に際し、スライドドアの開扉で乗降口後方の車体側壁の端面に露出する開口部から二つ折り状態のスロープ板を出し入れするだけで、乗降口にスロープ板を簡単容易に出没させてその場でスロープ板を屈伸変形させられ、よって従来の様に車両後部から側部へ往復してスロープ板を持ち運ぶ様な手間が省かれ、介助者の負担を飛躍的に軽減できる。
しかも、従来の様にスロープ板の格納場所を車内に確保する必要が全くないので、車内スペースを有効に利用することができる。
又、本発明によれば、不使用時のスロープ板は、車体側壁内に隠蔽され、その開口部もスライドドアの閉鎖で閉塞されるため、車両走行中に勝手に車体側壁内から飛び出すことなく安全であり、スロープ板の汚れも車内に付着することもない。
【０００９】
車体側壁内の下方又は上下方には、スロープ板を案内する転動ローラを設けたので、車体側壁内からのスロープ板のスムーズな出し入れが可能となり、非力な人でもその出し入れを容易に行え、乗降に要する時間を短縮できる等その実用的効果甚だ大である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】スロープ板の格納状態から伸展状態を示す簡略斜視図である。
【図２】車両内を示す簡略平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ簡略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下本発明の実施の一形態例を図面に基づいて説明する。
本発明に係る車両の車椅子乗降用スロープ格納装置（以下、単にスロープ格納装置と称する。）は、閉鎖状態で外面が車体側壁Ｂ外面と面一となるスライドドアＤが、車体側壁Ｂに開設した車両側部の乗降口Ｇに嵌まり込んでこれを閉塞する閉鎖位置Ｘと、乗降口Ｇ後方の車体側壁Ｂ外側に重なる全開位置Ｙとの間を移動自在なワンボックスカーなどの車両Ｗに備えられる。
尚、図示例の車両Ｗは、車両フロアＦにおいて乗降口Ｇに隣接した後部の左側座席を取り除いて車椅子の乗り入れ場所としている。
【００１２】
このスロープ格納装置は、使用時にスライドドアＤが開閉する乗降口Ｇと地上Ｅ間に直線状に伸展して掛け渡され、不使用時に二つ折りに起立格納される屈伸自在なスロープ板１を、その幅方向で乗降口Ｇ後方の車体側壁Ｂの端面B1に設けた開口部B2より車体側壁Ｂ内外へスライド自在に出し入れ可能に設けている。
【００１３】
スロープ板１は、金属製で同一な方形状の前板２と後板３とから成り、該前板２及び後板３の夫々は左右に側壁2a、3aを立設し、前板２と後板３を背中（裏面）合わせにして、対応する一側縁2b、3bの各裏面を図示しないヒンジにて連結している。
スロープ板１の二つ折りに屈曲した起立格納姿勢では、前板２と後板３との連結部４（一側縁2b、3bに同じ。）を上端とし、スロープ板１の基端1aと先端1bが下端となる。
【００１４】
車体側壁Ｂ内に設けたスロープ板１の格納庫５は、車体側壁Ｂを構成する外装材と内装材との間に、二つ折りに屈曲した起立格納姿勢のスロープ板１を収容可能なスペース確保し、その下方、又は図示例の様な上下方に、スロープ板１を案内する複数の転動ローラ６を設けている。
そして、開口部B2の下端は、乗降口Ｇに設けた車両ステップＳの一段うえの車両フロアＦと同一平面上に存する様に設定している。
【００１５】
上記の様に構成されたスロープ格納装置において、スロープ板１の格納状態にあっては、その連結部４を上端として前板２と後板３が二つ折りに屈曲された起立姿勢で車体側壁Ｂ内の格納庫５に収容され、スロープ板１の連結部４と基端1a及び先端1bは、上下の転動ローラ６に夫々接触して支持されている。
又、スライドドアＤの閉鎖状態では、スライドドアＤの後端が開口部B2を閉塞しているため、車両走行中に勝手に格納庫５からスロープ板１が飛び出すことはない。
【００１６】
車椅子利用者の乗降に際しては、スライドドアＤを全開することにより、車体側壁Ｂの端面B1に開口部B2を露出させ、該開口部B2から上記起立姿勢のスロープ板１の左側壁2a、3aをつかんで引き出す。
この時、スロープ板１の上下でこれを支持している転動ローラ６によってスロープ板１は摺動案内される。
【００１７】
開口部B2の下端は、車両フロアＦと同一平面上にあるため、格納庫５からスロープ板１が引き出されると、その基端1aは車両ステップＳ上の車両フロアＦの際に容易に配置でき、ここでスロープ板１を直線状に伸展させ、その先端1bを地上Ｅに着地させることでスロープ板１が乗降口Ｇから地上Ｅへ掛け渡される。
【００１８】
又、スロープ板１の格納にあっては、上記と逆の手順でスロープ板１を二つ折りに屈曲し、これを開口部B2から格納庫５へ押し入れることにより成し得る。
【符号の説明】
【００１９】
１  スロープ板
６  転動ローラ
Ｂ  車体側壁
B1  端面
B2  開口部
Ｄ  スライドドア
Ｅ  地上
Ｇ  乗降口
【図１】
2014076738.tif 000003
【図２】
2014076738.tif 000004
【図３】
2014076738.tif 000005