(57)【要約】【課題】複数のトンネル覆工が一つの発進口に形成される場合においても、止水効果を得る。【解決手段】間隔をあけて並設された複数のトンネル覆工２０，２０と、外側エントランス３０と、内側エントランス５０とを備えたトンネル用エントランス構造であって、外側エントランス３０は、内側エントランス５０の外周面に接する第一止水手段３１を備え、内側エントランス５０は、複数のトンネル覆工２０，２０に対応して設けられた複数のリング部５１，５１と、隣り合うリング部５１，５１同士の隙間を塞ぐ連結部５２と、複数のリング部５１，５１のそれぞれに設けられた複数の第二止水手段５５とを備え、各リング部５１は、各トンネル覆工２０を囲繞しており、各第二止水手段５５は、各トンネル覆工２０の外周面に接するとともに各トンネル覆工２０，２０の外周面との摩擦力を調整可能に構成されている。【選択図】図１
2014091938.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地中構造物に形成された開口部と、間隔をあけて並設された複数のトンネル覆工と、前記開口部の縁部に設けられた外側エントランスと、前記外側エントランスの内側に設けられた内側エントランスとを備えたトンネル用エントランス構造であって、
前記外側エントランスは、前記内側エントランスの外周面に接する第一止水手段を備えており、
前記内側エントランスは、前記複数のトンネル覆工に対応して設けられた複数のリング部と、隣り合う前記リング部同士の隙間を塞ぐ連結部と、前記複数のリング部のそれぞれに設けられた複数の第二止水手段とを備えており、
前記各リング部は、前記各トンネル覆工を囲繞しており、
前記各第二止水手段は、前記各トンネル覆工の外周面に接するとともに前記各トンネル覆工の外周面との摩擦力を調整可能に構成されている
ことを特徴とするトンネル用エントランス構造。
【請求項２】
一の前記トンネル覆工は、一のシールド掘削機内で組み立てられたものであり、
前記各リング部の外周形状は、前記シールド掘削機の外周形状と同じである
ことを特徴とする請求項１に記載のトンネル用エントランス構造。
【請求項３】
前記第二止水手段は、掘進方向に隙間をあけて配置された２つのシールを備えており、
前記内側エントランスは、前記隙間の部分で掘進方向の前後に分離可能になっている
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のトンネル用エントランス構造。
【請求項４】
地中構造物に形成された開口部の縁部に外側エントランスを取り付ける準備工程と、
複数のシールド掘削機の後部に、前記複数のシールド掘削機のそれぞれのテールに取り付けられる複数のリング部同士の隙間を連結部で塞いでなる内側エントランスを取り付ける内側エントランス取付工程と、
前記内側エントランスが取り付けられた状態で前記複数のシールド掘削機を掘進させる第一掘進工程と、
前記リング部および前記連結部が前記外側エントランスの内側に位置したところで、前記内側エントランスを前記各シールド掘削機から取り外す内側エントランス取外工程と、
前記複数のシールド掘削機を前記内側エントランスから切り離してさらに掘進させる第二掘進工程と、
を備え、
前記第一掘進工程では、前記外側エントランスの内側に設けられた第一止水手段がシールド掘削機の外周面に接して前記開口部を止水し、
前記第二掘進工程では、前記第一止水手段が前記内側エントランスの外周面に接するとともに、前記複数のリング部の内側にそれぞれ設けられた複数の第二止水手段が前記各シールド掘削機内で組み立てられたトンネル覆工の外周面に接して前記開口部を止水しており、前記第二止水手段の前記トンネル覆工の外周面との摩擦力を前記第一掘進工程のときよりも大きくしている
ことを特徴とするシールド掘削機の発進方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トンネル用エントランス構造およびシールド掘削機の発進方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
シールド掘削機が発進立坑から発進する際に、シールド掘削機と発進口との間を止水する発進エントランスが知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された発進エントランスは、エントランスパッキンの背面（立坑内側）に押え板を設けることで、シールド掘削機の外周面とトンネル覆工の外周面との段差によって生じるエントランスパッキンの捲れを防止するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１−２７１５７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記の発進エントランスは、一つのシールド掘削機が単独で発進する場合は、止水効果を得られるものの、複数のシールド掘削機が一つの発進口から発進する場合、例えば、復円シールド工法を採用する場合には、十分な止水効果を得ることができない問題があった。つまり、発進口に設けられたエントランスパッキンは、並列して連結された複数のシールド掘削機の外径を覆う形状となるため、隣り合って形成されるトンネル覆工間に発生する隙間の止水をすることができない。
【０００５】
このような観点から、本発明は、複数のトンネル覆工が一つの発進口に形成される場合においても、止水効果を得られるトンネル用エントランス構造およびシールド掘削機の発進方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このような課題を解決するために創案された本発明は、地中構造物に形成された開口部と、間隔をあけて並設された複数のトンネル覆工と、前記開口部の縁部に設けられた外側エントランスと、前記外側エントランスの内側に設けられた内側エントランスとを備えたトンネル用エントランス構造であって、前記外側エントランスは、前記内側エントランスの外周面に接する第一止水手段を備えており、前記内側エントランスは、前記複数のトンネル覆工に対応して設けられた複数のリング部と、隣り合う前記リング部同士の隙間を塞ぐ連結部と、前記複数のリング部のそれぞれに設けられた複数の第二止水手段とを備えており、前記各リング部は、前記各トンネル覆工を囲繞しており、前記各第二止水手段は、前記各トンネル覆工の外周面に接するとともに前記各トンネル覆工の外周面との摩擦力を調整可能に構成されていることを特徴とするトンネル用エントランス構造である。
【０００７】
このような構成によれば、リング部でトンネル覆工の外周面を覆っているので、第二止水手段がトンネル覆工の外周面の全周に渡って密着して、内側エントランスとトンネル覆工間の隙間を止水することができる。また、連結部を設けたことで、リング部間の隙間がなくなるので、第一止水部材が全周に渡って内側エントランスの外周面に接触して、外側エントランスと内側エントランス間を止水することができる。以上のように、複数のトンネル覆工が一つの発進口に形成される場合においても、外側エントランスおよび内側エントランスの両方において止水性能を確保できる。さらに、第二止水手段とトンネル覆工が摺動する際には摩擦力を低減させることで、第二止水手段の摩耗を低減できる。
【０００８】
請求項２に係る発明は、一の前記トンネル覆工は、一のシールド掘削機内で組み立てられたものであり、前記各リング部の外周形状は、前記シールド掘削機の外周形状と同じであることを特徴とする。
【０００９】
このような構成によれば、シールド掘削機の外周面と内側エントランスの外周面とで段差が発生しないので、第一止水部材はシールド掘削機の外周面または内側エントランスの外周面に常に接触している。したがって、外側エントランスとシールド掘削機または内側エントランスとの間で高い止水効果を得ることができる。また、シールド掘削機内でトンネル覆工がそれぞれ組み立てられるので、各リング部と各トンネル覆工との隙間が一定になり、止水性能を確保できる。
【００１０】
請求項３に係る発明は、前記第二止水手段は、掘進方向に隙間をあけて配置された２つのシールを備えており、前記内側エントランスは、前記隙間の部分で掘進方向の前後に分離可能になっていることを特徴とする。
【００１１】
このような構成によれば、内側エントランスの後方に、立坑などの構造体を別途構築する際に邪魔にならない。
【００１２】
請求項４に係る発明は、地中構造物に形成された開口部の縁部に外側エントランスを取り付ける準備工程と、複数のシールド掘削機の後部に、前記複数のシールド掘削機のそれぞれのテールに取り付けられる複数のリング部同士の隙間を連結部で塞いでなる内側エントランスを取り付ける内側エントランス取付工程と、前記内側エントランスが取り付けられた状態で前記複数のシールド掘削機を掘進させる第一掘進工程と、前記リング部および前記連結部が前記外側エントランスの内側に位置したところで、前記内側エントランスを前記各シールド掘削機から取り外す内側エントランス取外工程と、前記複数のシールド掘削機を前記内側エントランスから切り離してさらに掘進させる第二掘進工程と、を備え、前記第一掘進工程では、前記外側エントランスの内側に設けられた第一止水手段がシールド掘削機の外周面に接して前記開口部を止水し、前記第二掘進工程では、前記第一止水手段が前記内側エントランスの外周面に接するとともに、前記複数のリング部の内側にそれぞれ設けられた複数の第二止水手段が前記各シールド掘削機内で組み立てられたトンネル覆工の外周面に接して前記開口部を止水しており、前記第二止水手段の前記トンネル覆工の外周面との摩擦力を前記第一掘進工程のときよりも大きくしていることを特徴とするシールド掘削機の発進方法である。
【００１３】
このような方法によれば、第一掘進工程では、第一止水手段がシールド掘削機の外周面に接して開口部を止水し、第二掘進工程では、第一止水手段が内側エントランスの外周面に接するとともに、各第二止水手段が各トンネル覆工の外周面に接して開口部を止水しているので、複数のトンネル覆工が一つの発進口に形成される場合においても、外側エントランスおよび内側エントランスの両方において止水性能を確保できる。さらに、第一掘進工程において第二止水手段とトンネル覆工が摺動する際には、摩擦力を低減させることで第二止水手段の摩耗を低減でき、第二掘進工程において第二止水手段とトンネル覆工が摺動しない際には、摩擦力を増加させることで第二止水手段とトンネル覆工間の止水性を確保できる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、複数のトンネル覆工が一つの発進口に形成される場合においても、止水効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第一実施形態に係る発進エントランス構造においてシールド掘削機が発進口を通過する状態を示した斜視図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係る発進エントランス構造においてシールド掘削機が発進口を通過した後の状態を示した斜視図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係る発進エントランス構造においてシールド掘削機が発進口を通過する状態を示した断面図である。
【図４】本発明の第一実施形態に係る発進エントランス構造においてシールド掘削機が発進口を通過した後の状態を示した断面図である。
【図５】止水手段を示した拡大断面図である。
【図６】内側エントランスとトンネル覆工を示した断面図である。
【図７】本発明の第二実施形態に係る発進エントランス構造において第一シールド掘削機および第二シールド掘削機が発進口を通過する状態を示した斜視図である。
【図８】本発明の第二実施形態に係る発進エントランス構造において第一シールド掘削機が発進した後の状態を示した斜視図である。
【図９】本発明の第二実施形態に係る発進エントランス構造において第二シールド掘削機が発進した後の状態を示した斜視図である。
【図１０】本発明の第二実施形態に係る発進エントランス構造において第一シールド掘削機が発進した後の状態を示した断面図である。
【図１１】本発明の第三実施形態に係る発進エントランス構造を示した要部拡大断面図である。
【図１２】本発明の第三実施形態に係る発進エントランス構造においてシールド掘削機が発進口を通過した後の状態を示した断面図である。
【図１３】本発明の第三実施形態に係る発進エントランス構造においてシールド掘削機が発進口を通過した後に立坑壁を構築した状態を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
（第一実施形態）
以下、本発明の第一実施形態を、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。図１に示すように、トンネル用エントランス構造は、地中構造物である発進立坑２の土留壁に形成された発進口（開口部）１に適用される発明である。第一実施形態では、復円シールド工法に用いられる掘削機であって、連結された２台のシールド掘削機１０，１０が同時発進するトンネル用エントランス構造について説明する。まず、シールド掘削機１０の周辺各部の構造について説明する。
【００１７】
シールド掘削機１０は、円盤状のカッタと、円筒形状の胴部を有している。隣り合う２台のシールド掘削機１０，１０は互いに平行に配置されており、連結部材１５を介して着脱可能に連結されている。連結部材１５は、シールド掘削機１０の外周面に沿った凹面を両面に備えたくさび形状に形成されており、シールド掘削機１０，１０を近接した状態で連結する。
【００１８】
シールド掘削機１０の胴部の内部では、図示しないエレクタによってセグメント２１を組み付けてトンネル覆工２０が形成される。シールド掘削機１０は組み付けられたセグメント２１に反力を取って掘進する。シールド掘削機１０，１０内で構築されるトンネル覆工２０，２０は、互いに独立している。なお、発進立坑２内のトンネル覆工２０は、仮設のトンネル覆工２０であって、鋼製の仮セグメントからなる。仮設のトンネル覆工２０は、発進立坑２内の反力受け（図示せず）に当接して配置されている。仮設のトンネル覆工２０は、地山とトンネル覆工２０との摩擦によって掘進の反力を得られる状態になるまでの初期掘進を終えた後に撤去される。シールド掘削機１０のテール部の内側には、テールシール１１が設けられている。テールシール１１の後端部は、トンネル覆工２０の外周面に摺接する。
【００１９】
発進口１は、シールド掘削機１０の断面形状よりひと回り大きい開口部であり、二つの円を繋いだひょうたん形（双円形）の断面形状となっている。
【００２０】
図１および図２に示すように、トンネル用エントランス構造は、発進口１と、間隔をあけて並設された複数（２つ）のトンネル覆工２０，２０と、外側エントランス３０と内側エントランス５０とを備えている。
【００２１】
外側エントランス３０は、発進口１の開口縁部に沿って無端状に設けられていて、その内側には、シールド掘削機１０，１０が通過する。外側エントランス３０は、シールド掘削機１０，１０の通過時には、発進口１の内周面とシールド掘削機１０，１０の外殻および連結部材１５の露出面との隙間をシールし（図５および図６参照）、シールド掘削機１０，１０の通過後には、発進口１の内周面と内側エントランス５０の外周面との隙間をシールする（図１および図２参照）。外側エントランス３０は、外枠部材４９と、第一止水手段３１とを有している。
【００２２】
図３に示すように。外枠部材４９は、鉄板にて構成されており、水平部４９ａと立上り部４９ｂとを備えた断面Ｌ字状に形成されている。外枠部材４９は、発進口１の立坑側開口縁部に沿って無端状に設けられており、発進口１の立坑側開口端部の出隅部を覆うように配置されている。具体的には、外枠部材４９の水平部４９ａが、発進口１の内周面に面接触し、外枠部材４９の立上り部４９ｂが、発進口１の周縁部分の立坑内空側表面３に面接触している。なお、外枠部材４９は必ずしも設けていなくてもよく、発進口１の開口縁部に第一止水手段３１を直接設けてもよい。
【００２３】
第一止水手段３１は、外枠部材４９の内側に設けられている。第一止水手段３１は、シールド掘削機１０，１０の外周面に接した後に、内側エントランス５０の外周面に接する。第一止水手段３１は、チューブ・リップシール構造にて構成されている。チューブ・リップシール構造は、エントランスシール３２と、チューブ材４０と、反転防止用押え板４５とを備えて構成されている。
【００２４】
エントランスシール３２は、外枠部材４９に取り付けられた弾性部材である。エントランスシール３２は、例えば、プレート状の弾性ゴムにて構成されており、発進口１の開口縁部の形状（外枠部材４９の外周形状）に沿って枠状を呈するように形成されている。エントランスシール３２の外周部３３は、外枠部材４９の立上り部４９ｂの表面に面接触して固定されている。エントランスシール３２の内周部３４は、シールド掘削機１０の発進前においては、発進口１の開口部の中心側に向かって延在している。内周部３４は、シールド掘削機１０の発進によって、発進口１の内部で進行方向前方に押し込まれており、その状態でリップ部（先端リップ部）を構成している。内周部３４は、シールド掘削機１０，１０の発進時には、シールド掘削機１０の外周面（図５参照）および連結部材１５の露出面に面接触し、シールド掘削機１０，１０の発進後には、内側エントランス５０の外周面（図１および図２参照）に面接触している。
【００２５】
チューブ材４０は、ゴムチューブからなり、外枠部材４９の水平部４９ａの内周面に沿って周設されている。エントランスシール３２の内周部３４が、シールド掘削機１０によって発進口１の内部に押し込まれると、内周部３４がチューブ材４０に接触することとなる。すなわち、チューブ材４０は、エントランスシール３２のリップ部の外周面と外枠部材４９の水平部４９ａの内周面との間に介設された状態となる。チューブ材４０は、外枠部材４９の水平部４９ａの内周面の全周に渡って連続している無端状に形成されていている。なお、チューブ材４０は、切れ目のない無端状に限定されるものではなく、複数のチューブ材を連設して環状となるように配置してもよい。
【００２６】
チューブ材４０の内部には、空気または液体が充填されている。チューブ材４０は、内圧を高めると、膨張することで断面が広がろうとするが、外周側は外枠部材４９の水平部４９ａの内周面によって押さえられて外側には広がらないので、内側（発進口１の中央側）に向かって広がる。つまり、エントランスシール３２のリップ部はチューブ材４０によって、シールド掘削機１０または内側エントランス５０に押し付けられ、シールド掘削機１０または内側エントランス５０に密着する。
【００２７】
反転防止用押え板４５は、地下水圧によるエントランスシール３２の反転を防止するために、エントランスシール３２を立坑内空側から押さえる部材である。反転防止用押え板４５は、金属製の板ばねにて構成されている。反転防止用押え板４５は、発進口１の開口縁部の周方向に沿って間隔をあけて配列されている。反転防止用押え板４５は、発進口１の開口縁部に固定される基端部４６と、ヒンジを介して基端部４６に接続された先端部４７とを備えている。
【００２８】
反転防止用押え板４５の基端部（外側の端部）４６は、エントランスシール３２の外周部３３を覆うように配置されている。反転防止用押え板４５は、発進口１の開口縁部に埋設されたアンカーボルト４８ａとナット４８ｂによって、発進口１の立坑内空側表面３に固定されている。反転防止用押え板４５の先端部４７は、ヒンジを介して掘進方向前方に向かって傾斜している。この先端部４７が、エントランスシール３２の内周部３４を掘進方向前方に押さえることで、エントランスシール３２が立坑内空側へ反転するのを防止している。
【００２９】
内側エントランス５０は、シールド掘削機１０が発進口１を通過するまでは、シールド掘削機１０の後端部に接続されており（図５および図６参照）、シールド掘削機１０，１０が発進口１を通過した後は、シールド掘削機１０，１０から切り離され、外側エントランス３０の内側に残置される（図１および図２参照）。
【００３０】
図１および図２に示すように、内側エントランス５０は、２本のトンネル覆工に対応して設けられた２つのリング部５１，５１と、隣り合うリング部５１，５１間の隙間を塞ぐ連結部５２（図１参照）と、２つのリング部５１，５１のそれぞれに設けられた第二止水手段５５とを備えている。リング部５１，５１と連結部５２とは固定されて一体化されている。
【００３１】
リング部５１は、トンネル覆工２０ごとに設けられている。リング部５１は、円筒形状に形成されており、トンネル覆工２０の外周面を囲繞している。リング部５１の内径は、トンネル覆工２０の外径よりも所定長さ（第二止水手段５５が配置される厚さ分）大きくなっている。なお、本実施形態では、トンネル覆工２０が円筒形状であることに対応して、リング部５１も円筒形状になっているが、トンネル覆工が円筒形状ではなく、例えば、楕円筒形状や四角筒形状であるときは、リング部もトンネル覆工の外形に沿って楕円筒形状や四角筒形状となる。
隣り合うリング部５１，５１は互いに外周面の一部同士が接触して配置されている。
【００３２】
図４に示すように、連結部５２は、リング部５１，５１同士を連結するとともに、リング部５１，５１間の狭隘な隙間を塞ぐ。連結部５２，５２は、二つのリング部５１，５１が互いに接触した部分（以下、「接触部分５１ａ」という）を挟んで、接触部分５１ａの両側に配置されている。各連結部５２は、接触部分５１ａの片側において、互いに離反しているリング部５１，５１の外周面同士を繋いでいる。連結部５２は、外側エントランス３０の内周面に対向する対向面５２ａを備えている。対向面５２ａは、シールド掘削機１０，１０同士を連結する連結部材１５の露出表面部と面一になっていて、第一止水手段３１に当接する。連結部５２は、例えば鉄板を組み付けて構成されており、対向面５２ａと、リング部５１の外周面に面接触する一対の凹面５２ｂと、正面視略三角形状を呈する前後一対の端面とを備えたくさび形状を呈している。連結部５２は、中空としてもよいし、中実としてもよい。
【００３３】
図２および図３に示すように、第二止水手段５５は、各リング部５１の内周面に設けられている。第二止水手段５５は、圧縮シール構造５５ａおよびチューブシール構造５５ｂを備えている。圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂは、ともにトンネル覆工２０の外周面への接触圧を調整可能であって、トンネル覆工２０への摩擦力を変化することができる。圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂは掘進方向に所定の隙間をあけて並設されている。本実施形態では、圧縮シール構造５５ａは、掘進方向後方側（図３中、右側）に設けられ、チューブシール構造５５ｂは、掘進方向前方側（図３中、左側）に設けられている。圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂ間の隙間には、テールシーラ６９等のシール材を充填して止水性能を高めている。なお、地山の地下水圧が低い場合には、シール材を充填しなくてもよい場合がある。圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂは、リング部５１の掘進方向長さの中間部を中心として略対称配置されている。
【００３４】
圧縮シール構造５５ａは、リング部５１の内周面に設けられた弾性部材５６と、弾性部材５６を圧縮する圧縮手段６０とを有している。
【００３５】
弾性部材５６は、リング部５１とトンネル覆工２０の外周面との間に設けられている。弾性部材５６は、リング部５１の内周面に当接するように配置されており、圧縮手段６０によって挟持されている。弾性部材５６は、リング部５１の周方向全周に渡って無端状に延在している。弾性部材５６の内周面は、トンネル覆工２０の外周面に沿った円形状を呈している。
【００３６】
弾性部材５６は、掘進方向に積層された複数のゴム板材５７，５７…によって構成されている。ゴム板材５７には、貫通孔が形成されている。この貫通孔には、圧縮手段６０の締付部材である長尺ボルト６２が挿通されている。各ゴム板材５７，５７…は同一の材質にて同じ形状に形成されている。なお、ゴムの硬度は、例えば、掘進方向前側を硬くして後側を軟らかくするというように、変化させてもよい。隣接するゴム板材５７，５７同士は、接着剤で固定されている。なお、ゴム板材５７を付着性（粘着性）の高い材質で形成した場合は、接着剤を用いなくてもよい場合がある。
【００３７】
弾性部材５６は、ゴム板材５７を積層する構造に限定されるものではなく、一のゴムブロック（図示せず）にて構成してもよい。ゴムブロックは、ゴム板材５７よりも厚く形成する。
【００３８】
圧縮手段６０は、一対のプレート材６１ａ，６１ｂと、これらプレート材６１ａ，６１ｂを互いに引き寄せ合う締付部材とを備えて構成されている。本実施形態では、締付部材は、長尺ボルト６２と袋ナット６３にて構成されている。
【００３９】
一対のプレート材６１ａ，６１ｂは、掘進方向に間隔をあけて、弾性部材５６を挟み込むように配置されている。圧縮手段６０は、弾性部材５６を掘進方向に圧縮する。一対のプレート材６１ａ，６１ｂは、いずれも掘進方向に直交しており、互いに平行になるように配置されている。
【００４０】
掘進方向前方側に位置するプレート材６１ａは、リング部５１の内周面に溶接等によって固定されており、その中央部に長尺ボルト６２用の貫通孔５８と、長尺ボルト６２が螺合する袋ナット６３が形成されている。掘進方向後方側に位置するプレート材６１ｂは、リング部５１に直接固定されておらず、長尺ボルト６２で弾性部材５６と一体に挟持されることで、プレート材６１ａを介してリング部５１に固定されている。プレート材６１ａ，６１ｂの中央部には、長尺ボルト６２用の貫通孔６４がそれぞれ形成されている。
【００４１】
以上のような構成の圧縮シール構造５５ａによれば、弾性部材５６を、圧縮手段６０でシールド掘削機１０の掘進方向に圧縮すると、掘進方向の直交方向に広がるように変形し、トンネル覆工２０の外周面を押圧する。これによって、弾性部材５６は、周方向全周に渡って隙間が無いようにトンネル覆工２０の外周面に面接触して、トンネル覆工２０を押圧するので、トンネル覆工２０との間の止水性能を高めることができる。圧縮手段６０による圧縮量を変化させることで、弾性部材５６がトンネル覆工２０の外周面を押圧する力を調整することができる。
【００４２】
チューブシール構造５５ｂは、枠部材７１とチューブ材７２とを備えている。枠部材７１はチューブ材７２をリング部５１の内周面に固定するための部材であり、リング部５１に固定されている。枠部材７１は、リング部５１の周方向に延在し、リング部５１の内周面に沿うリング状に形成されている。枠部材７１の外周面は、リング部５１の内周面に面接触している。枠部材７１の内周面には、チューブ材７２を収容するチューブ収容溝７３が二列形成されている。チューブ収容溝７３は、トンネル覆工２０の外周面に向かって対向している。チューブ収容溝７３は、断面矩形の収容空間を有している。枠部材７１は、トンネル覆工２０の外周面と所定の隙間をあけて配置されており、チューブ材７２が突出するスペースが形成されている。
【００４３】
チューブ材７２は、ゴムチューブからなり、チューブ収容溝７３に沿って周設されている。チューブ材７２は、枠部材７１のチューブ収容溝７３の全周に渡って一体の環状（無端状）に形成されていている。チューブ材７２の内部には、空気または液体が充填されている。チューブ材７２は、内圧を高めると、膨張することで断面が広がろうとするが、外周側および掘進方向前後側は、チューブ収容溝７３の内壁面によって押さえられて外側および掘進方向前後には広がらないので、内側（リング部５１の中心側）に向かって広がる。これによって、チューブ材７２の内周部分がトンネル覆工２０の外周面を押圧して密着することとなり、チューブ材７２とトンネル覆工２０との間の止水性能を得られる。チューブ材７２へ充填する流体量を変化させることで、チューブ材７２がトンネル覆工２０の外周面を押圧する力を調整することができる。
【００４４】
次に、本発明に係るシールド掘削機の発進方法を説明するとともに、本発明に係るトンネル用エントランス構造の作用効果を説明する。
【００４５】
（準備工程）
まず、発進立坑２に形成された発進口１の開口縁部に外側エントランス３０を取り付ける。
【００４６】
（内側エントランス取付工程）
準備工程の前後、あるいは並行して、複数（本実施形態では２つ）のシールド掘削機１０，１０の後部に、内側エントランス５０を取り付ける。詳しくは、２つのシールド掘削機１０，１０のそれぞれのテール部の後端に、２つのリング部５１，５１を取り付けて、リング部５１，５１同士の隙間を連結部５２で塞ぐ。
その後、内側エントランス３０の後方に、鋼製の仮セグメントからなる初期掘進用の仮設のトンネル覆工２０を組み立てる。トンネル覆工２０は、発進立坑２内の反力受けに当接させておく。
【００４７】
（第一掘進工程）
図５および図６に示すように、シールド掘削機１０，１０を、外側エントランス３０が設けられた発進口１を通して、地山に進入させる。シールド掘削機１０，１０は、内側エントランス３０が取り付けられた状態で掘進する。シールド掘削機１０，１０は、外側エントランス３０の内部を通過するが、外側エントランス３０は、シールド掘削機１０，１０および連結部材１５の外周形状に沿っているので、第一止水手段３１によって、発進口１とシールド掘進機１０，１０との間で全周に渡って止水性能を確保することができる。
【００４８】
なお、第一止水手段３１の止水性能を高めるためには、チューブ材４０の内部に充填する空気や流体の量を多くして、チューブ材４０を膨張させ、エントランスシール３２のリップ部をシールド掘削機１０，１０および連結部材１５に強く押し付ければよい。これによって、第一止水手段３１の止水性能が高くなり、地山の地下水圧が高い場合であっても、立坑内への土砂の流入を防止できる。
【００４９】
その後、図１および図２に示すように、シールド掘削機１０，１０をさらに掘進させ、内側エントランス５０を外側エントランス３０の内側に位置させる。内側エントランス５０の外周面は、シールド掘削機１０，１０および連結部材１５の外周面と面一になっているので、内側エントランス５０が外側エントランス５０の内側に位置した状態においても、止水性能を確保できる。詳しくは、内側エントランス５０は、連結部５２がリング部５１，５１間の狭隘な隙間を塞いでおり、連結部材１５によって一体化されたシールド掘削機１０，１０と同等の外周形状となっているので、第一止水手段３１が、全周に渡って内側エントランス５０の外周面に密着する。したがって、シールド掘削機１０，１０の通過後においても、第一止水手段３１が、内側エントランス５０の外周面との間を高い止水性能で止水することができる。
【００５０】
また、シールド掘削機１０，１０および連結部材１５と内側エントランス５０の外周面間に段差が発生しないので、シールド掘削機１０，１０および連結部材１５と、内側エントランス５０との境界部分が第一止水手段３１を通過する際も、第一止水手段３１が常に密着している。よって、外側エントランス３０シールド掘削機１０，１０または内側エントランス５０との間で常に高い止水効果を得ることができる。
【００５１】
ところで、シールド掘削機１０，１０と内側エントランス５０が一体化されて掘進している間は、内側エントランス５０は、トンネル覆工２０に対して移動しているので、第二止水手段５５がトンネル覆工２０の外周面に摺動している。このとき、圧縮シール構造５５ａの圧縮手段６０の圧縮力を緩めるとともに、チューブシール構造５５ｂのチューブ材７２に充填する流体量を少なくして、第二止水手段５５とトンネル覆工２０の外周面との摩擦力を小さくしておくのが好ましい。このようにすれば、内側エントランス５０の移動を円滑に行える。また、内側エントランス５０がシールド掘削機１０，１０の後部に取り付けられている間は、内側エントランス５０内に土砂は入り込まず、第二止水手段５５は土砂と接触しないので、止水性能が確保されていなくても問題ない。
【００５２】
内側エントランス５０が外側エントランス３０の内側の所定の位置に移動した後に、圧縮シール構造５５ａの圧縮手段６０の圧縮力を強めるとともに、チューブシール構造５５ｂのチューブ材７２に充填する流体量を多くして、第二止水手段５５とトンネル覆工２０の外周面との摩擦力を高めて、第二止水手段５５の止水性能を確保しておく。これと同時に、圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂ間の隙間に、テールシーラ６９等のシール材を充填する。
【００５３】
（内側エントランス固定工程）
その後、発進口１の立坑内空側表面３に支持ブラケット５３を取り付けて、支持ブラケット５３の先端に内側エントランス５０を固定する。支持ブラケット５３は、Ｌ字形状を呈しており、支持ブラケット５３の先端は、発進口１の開口縁部よりも発進口１の中心側に張り出している。支持ブラケット５３は、鋼材からなり、支持ブラケット５３の中心側先端部に、内側エントランス５０を溶接する。支持ブラケット５３は、発進口１の開口縁部に沿って、間隔をあけて複数設けられている。なお、内側エントランス５０の固定構造は、前記形態に限定されるものではなく、トンネル覆工２０の外周面に取り付けられた支持ブラケットを介して内側エントランス５０を固定してもよい。
【００５４】
（内側エントランス取外工程）
内側エントランス３０を発進口１またはトンネル覆工２０に固定したら、内側エントランス５０をシールド掘削機１０，１０の後端から取り外す。
【００５５】
（第二掘進工程）
その後、内側エントランス５０を外側エントランス３０の内側に残置した状態で、シールド掘削機１０，１０を前進させる。シールド掘削機１０，１０が内側エントランス５０から離反すると、第二止水手段５５の地山側に土砂が入り込むので、第二止水手段５５が、内側エントランス５０とトンネル覆工２０との間を止水する。
【００５６】
なお、トンネル覆工２０の外周面と地山との摩擦力によって掘進反力が確保できる位置までシールド掘削機１０，１０の掘進が進行した後（初期掘進が完了した後）に、発進立坑２内の仮設のトンネル覆工２０を除去する。
【００５７】
このように、本実施形態に係るシールド掘削機の発進方法およびトンネル用エントランス構造によれば、シールド掘削機１０，１０が発進口１を通過している間（第一掘進工程）は、第一止水手段３１がシールド掘削機１０，１０の外周面に接して開口部１を止水する。シールド掘削機１０，１０が内側エントランス５０から分離して発進して、発進口１の内部に独立したトンネル覆工２０が構築された後（第二掘削工程）は、外側エントランス３０の第一止水手段３１が内側エントランス５０の外周面に接するとともに、リング部５１，５１の内側にそれぞれ設けられた第二止水手段５５，５５が各トンネル覆工２０，２０の外周面に接して開口部１を止水する。
【００５８】
しかも、内側エントランス５０は、リング部５１ごとに第二止水手段５５を備えているので、１つの発進口１内に、２つのトンネル覆工２０，２０が隙間をあけて並列された場合であっても、第二止水手段５５がトンネル覆工２０の外周面の全周に渡って密着する。さらに、リング部５１は円形であるので、第二止水手段５５は、トンネル覆工２０の外周面に対して直角方向にシール面圧を得ることができる。したがって、第二止水手段５５が内側エントランス５０とトンネル覆工２０との隙間を全周に渡って閉塞して高い止水性能で止水することができる。
【００５９】
さらに、第二止水手段５５は、圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂの二重のシールにて構成されているので、より一層高い止水性能を得ることができる。圧縮シール構造５５ａの弾性部材５６は、圧縮手段６０で掘進方向に圧縮されて掘進方向の直交方向に広がって、トンネル覆工２０の外周面に押圧されるので、圧縮シール構造５５ａの止水性能が高くなり、地山の地下水圧が高い場合であっても、内側エントランス５０とトンネル覆工２０との間から立坑内へ土砂が流入するのを確実に防止できる。
【００６０】
また、圧縮手段６０は、プレート材６１ａ，６１ｂと、長尺ボルト６２と袋ナット６３からなる締付部材とを備えて構成されているので、締付部材で、容易に弾性部材５６を圧縮できるとともに、圧縮量を調整することができる。圧縮量を大きくすれば、高い止水性能を確保でき、圧縮量を小さくすれば、弾性部材５６の摩耗量を低減できる。
【００６１】
さらに、第一弾性部材５６ａが、複数のゴム板材５７，５７・・によって構成されているので、弾性部材５６が変形しやすくなり、止水対象物の形状に追従して止水性能を高めることができる。また、圧縮手段６０は、長尺ボルト６２によって締付けを増すことが可能なので、掘削中に地山の高水圧条件が変化しても、土砂の流入を防ぐことができる。
【００６２】
以上のように、圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂは、トンネル覆工２０との摩擦力を調整可能であるので、第二止水手段５５の止水性能が必要ない第一掘進工程では、摩擦力を小さくして、内側エントランス５０の推進移動を行い易くできる。さらに、圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂの摩耗を抑えることができる。
内側エントランス５０が外側エントランス３０の内側に固定された後は、第二止水手段５５とトンネル覆工２０とは摺動しないので、摩擦力を大きくして止水性能を高めても、圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂが摩耗することはない。
【００６３】
また、シールド掘削機１０の後端部には、テールシール１１が設けられているので、内側エントランス５０を取り外した後においても、シールド掘削機１０内への土砂の流入を防止できる。
【００６４】
（第二実施形態）
次に、本発明の第二実施形態を説明する。第二実施形態では、図７に示すように、掘進方向にオフセット配置された２台のシールド掘削機１０，１０が発進する発進エントランス構造について説明する。シールド掘削機１０，１０は、内側エントランス８０が外側エントランス３０の内側に移動するまでは、同時に推進し、内側エントランス８０と切り離された後は、時間差を持って発進する。なお、シールド掘削機１０，１０のそれぞれの発進速度が異なる場合がある。シールド掘削機１０の構成は、第一実施形態と略同様である。第二実施形態に係る発進エントランス構造は、外側エントランス３０と内側エントランス８０とを備えている。
【００６５】
第二実施形態では、内側エントランス８０の構成が第一実施形態と異なる。内側エントランス８０は、一対のリング部８１ａ，８１ｂと連結部８２とを備えている。一方のリング部８１ａは、他方のリング部８１ｂよりも掘進方向に長尺となっている。本実施形態では、隣接するトンネル覆工２０，２０が同径であるので、リング部８１ａ，８１ｂは、ともに同じ径を有している。なお、リング部８１ａ，８１ｂの径は、トンネル覆工２０，２０の径に応じて決定されるものであって、隣り合うトンネル覆工の径が異なる場合は、リング部８１ａ，８１ｂの径も異なる。
【００６６】
図１０に示すように、リング部８１ａ，８１ｂの内周に設けられる第二止水手段５５は、第一実施形態と同様の構成であって、圧縮シール構造５５ａおよびチューブシール構造５５ｂを備えた二重のシールにて構成されている。圧縮シール構造５５ａおよびチューブシール構造５５ｂの構成は、第一実施形態と同様であるので、同じ符号を付して説明を省略する。圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂは、各リング部８１ａ，８１ｂの掘進方向長さの中間部を中心として略対称配置されている。したがって、長尺のリング部８１ａ内に設けられた第二止水手段５５は、短尺のリング部８１ｂ内に設けられた第二止水手段５５よりも、掘進方向前方にオフセットしている。
【００６７】
図７に示すように、連結部８２は、リング部８１ａ，８１ｂ同士を連結するとともに、リング部８１ａ，８１ｂ間の隙間を塞ぐ部分である。連結部８２は、短尺のリング部８１ｂと同等の掘進方向長さを有している。連結部８２は、二つのリング部８１ａ，８１ｂが互いに接触した部分（短尺のリング部８１ｂに相当する長さ）の両側に配置されている。連結部８２は、接触部分の両側において、互いに離反しているリング部８１ａ，８１ｂの外周面同士を繋いでいる。連結部８２は、外側エントランス３０の内周面に対向する対向面８２ａを備えている。対向面８２ａは、シールド掘削機１０，１０同士を連結する連結部材１５の露出表面部と面一になる。対向面８２ａは、第一止水手段３１に当接する。連結部８２は、例えば鉄板を組み付けて構成されており、対向面８２ａとリング部８１ａ，８１ｂの外周面にそれぞれ面接触する一対の凹面と、正面視略三角形状を呈する前後一対の端面とを備えたくさび形状を呈している。連結部５２は、中空としてもよいし、中実としてもよい。
【００６８】
なお、その他のシールド掘削機１０、外側エントランス３０およびトンネル覆工２０は、第一実施形態と同様であるので、同じ符号を付して説明を省略する。
【００６９】
次に、シールド掘削機１０，１０が発進する際の各部の状態を説明するとともに第二実施形態の作用効果を説明する。
図７に示すように、まず、シールド掘削機１０，１０のテール部に内側エントランス８０を取り付ける。そして、シールド掘削機１０，１０を、外側エントランス３０が設けられた発進口１を通って、地山に進入させる。シールド掘削機１０，１０は、外側エントランス３０の内部を通過するが、外側エントランス３０は、シールド掘削機１０，１０の外周面に沿っているので、外側エントランス３０の全周に渡って止水性能を得ることができる。
【００７０】
その後、図８に示すように、シールド掘削機１０，１０がさらに掘進し、内側エントランス８０が外側エントランス３０の内側に位置したところで、前方のシールド掘削機１０を、内側エントランス８０から切り離して先行発進させる。なお、シールド掘削機１０を発進させる前に、発進口１の立坑内空側表面３に、支持ブラケット（図示せず）を介して、内側エントランス８０を固定しておく。このようにすれば、内側エントランス５０が外側エントランス３０の内側に固定された状態で、シールド掘削機１０が発進することができる。そして、図９に示すように、先行したシールド掘削機１０（図９では図示せず）が所定距離掘進すると、後方のシールド掘削機１０を、内側エントランス８０から切り離して後行発進させる。
【００７１】
ここで、内側エントランス８０は、連結部８２がリング部８１ａ，８１ｂ間の狭隘な隙間を塞いでいるので、第一止水手段３１が、全周に渡って内側エントランス８０の外周面に密着する。したがって、シールド掘削機１０，１０の発進後においても、第一止水手段３１が、発進口１の周縁部と内側エントランス８０の外周面との隙間を高い止水性能で止水することができる。
【００７２】
また、内側エントランス８０は、リング部８１ａ，８１ｂごとに第二止水手段５５を備えているので、２つのトンネル覆工２０，２０が隙間をあけて並列された場合であっても、第二止水手段５５がトンネル覆工２０の外周面の全周に渡って密着する。したがって、第二止水手段５５が内側エントランス５０とトンネル覆工２０との隙間を全周に渡って閉塞して高い止水性能で止水することができる。さらに、第二止水手段５５が各リング部８１ａ，８１ｂの掘進方向長さの中間部を中心として略対称配置されているので、各リング部８１ａ，８１ｂ内で、トンネル覆工２０が第二止水手段５５にバランスよく当接する。したがって、より一層止水性能を高めることができる。
【００７３】
さらに、第二実施形態の構成の発進エントランス構造によれば、時間差で発進させるシールド掘削機の後端に、リング形状の内側エントランスをそれぞれ設けた場合に、先行の内側エントランスに後行のシールド掘削機が干渉して、止水ができないことがあるという問題も解決することができる。つまり、内側エントランスを一体化したことで、２台のシールド掘削機を内側エントランスよりも先に発進口を通過させることができ、シールド掘削機と内側エントランスとの干渉を防ぐことができる。
【００７４】
（第三実施形態）
次に、本発明の第三実施形態を説明する。第三実施形態では、図１１に示すように、内側エントランス９０の構成が第一実施形態と異なる。第三実施形態の内側エントランス９０は、リング部９１が、掘進方向前後に分離可能に構成されている。具体的には、リング部９１は、圧縮シール構造５５ａが固定されている後部リング部９１ａと、チューブシール構造５５ｂが固定されている前部リング部９１ｂとを備えている。内側エントランスは、圧縮シール構造５５ａおよびチューブシール構造５５ｂとの間の隙間の部分で分離可能になっている。後部リング部９１ａの内周面前端には後部鍔部９２ａが設けられ、前部リング部９１ｂの内周面後端には前部鍔部９２ｂが設けられている。後部鍔部９２ａと前部鍔部９２ｂは当接しており、ボルト９３によって互いに固定されている。後部鍔部９２ａと前部鍔部９２ｂとの間には、パッキン（図示せず）が介設されている。
【００７５】
なお、外側エントランス３０等のその他の構成については、第一実施形態と同様であるので、同じ符号を付して説明を省略する。
【００７６】
以上のような構成によれば、シールド掘削機１０が発進した後に、立坑壁を容易に構築できる。以下に、シールド掘削機１０の発進後の工程を説明する。なお、シールド掘削機１０が内側エントランス９０と離反した後に発進するまでの工程は、第一実施形態と同様である。
【００７７】
図１１に示すように、内側エントランス９０が外側エントランス３０の内側に固定されて、シールド掘削機１０が発進した後に、外側エントランス３０および内側エントランス９０に接する地盤に止水コンクリートまたは止水剤を注入して、地山の一部に新たな止水層５を形成する。この状態で、内側エントランス９０は二重のシールが不要となる。
【００７８】
その後、図１２に示すように、内側エントランス９０の分割ラインよりも後方に位置するトンネル覆工２０のセグメントを撤去する。そして、内側エントランス９０の内側から、後部鍔部９２ａと前部鍔部９２ｂとを固定しているボルト９３（図１１参照）を取り外し、後部リング部９１ａを除去する。なお、内側エントランスが分割されていない場合には、切断して内側エントランスの後部を分離するようにしてもよい。
【００７９】
立坑内空側表面３および外側エントランス３０および内側エントランス９０の立坑２内空側に、コンクリートを所定厚さ打設して立坑壁６の躯体を構築する。
【００８０】
以上のように、内側エントランス９０を掘進方向前後に分離可能として、不要部分である後部リング部９１ａを除去した後に立坑壁６を構築しているので、内側エントランス９０が立坑壁６の躯体内を貫通しない。したがって、立坑壁６の止水性および強度を確保できる。
【００８１】
以上、本発明を実施するための形態について説明したが、本発明は前記実施の形態に限定する趣旨ではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜設計変更が可能である。例えば、前記実施形態では、隣り合うシールド掘削機１０，１０は同等の形状であるので、内側エントランス５０（８０）のリング部５１，５１（８１ａ，８１ｂ）は同径であるが、シールド掘削機の外径が異なる場合には、外径に応じて、各リング部の寸法が異なる形状となる。
【００８２】
また、前記実施形態では、外側エントランス３０の第一止水手段３１がチューブ・リップシール構造にて構成され、内側エントランス５０，８０の第二止水手段５５が圧縮シール構造５５ａとチューブシール構造５５ｂにて構成されているが、これに限定されるものではない。第一止水手段３１に、圧縮シール構造またはチューブシール構造を用いてもよいし、第二止水手段５５に、チューブ・リップシール構造、圧縮シール構造またはチューブシール構造を適宜組み合わせて用いてもよい。さらに、他の形状のシール構造を用いてもよい。
【００８３】
さらに、前記実施形態では、内側エントランス５０のリング部５１，５１は互いに外周面の一部同士が接触して配置されているが、これに限定されるものではない。二つのリング部を双円形に一体形成して、リング部の接続部分を重合させてもよい。この場合、連結部材も一体化される。このような構成にすれば、リング部の接続部分の板厚を薄くできるので、内側エントランスの小型化を計れるとともに、トンネル間の距離をより一層小さくできる。
また、二つのリング部を、隙間をあけて配置して、連結部材で接続してもよい。このようにすれば、トンネル間の距離を広く確保することもできる。
【符号の説明】
【００８４】
１      発進口
１０    シールド掘削機
１５    連結部材
２０    トンネル覆工
３０    外側エントランス
３１    第一止水手段
５０    内側エントランス
５１    リング部
５２    連結部
５５    第二止水手段
５５ａ  圧縮シール構造
５５ｂ  チューブシール構造
８０    内側エントランス
８１ａ  リング部
８１ｂ  リング部
８２    連結部
９０    内側エントランス
９１ａ  後部リング部
９１ｂ  前部リング部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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