(57)【要約】【課題】簡単な手段でもってギブライナ１０、１０’の強固な取付けを可能にする。【解決手段】銅合金の摺動面を有するクランクプレスのギブライナであって、鋼板１０ａと、その鋼板表面に接合された前記摺動面を形成する銅合金層１０ｂと、板厚方向に貫通する取付用ボルト孔１１とを備える。ボルト孔１１は、ボルト頭部１２ａが埋没する摺動側部分１１ａと、ボルト頭部が挿通しない固定側部分１１ｂとからなり、その摺動側部分と固定側部分の境界ａは鋼板側にある。ボルト１２をその孔１１にねじ込んでギブライナ１０をガイド４に取付け固定した状態では、ボルト頭部の締付け面が鋼板内にあって、その締付け力には鋼板が抗するため、ギブライナ１０の取付け強度は鋼板の機械的強度で担保されて強固なものとなる。このため、その締付けトルクに余裕を持って取付けることが容易となって、ギブライナとスライドとの緻密なクリアランス管理が簡単となる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
銅合金の摺動面を有するクランクプレスのギブライナ（１０、１０’）であって、
鋼板（１０ａ）と、その鋼板表面に接合された上記摺動面を形成する銅合金層（１０ｂ）と、板厚方向に貫通する取付用ボルト孔（１１）とを備え、前記ボルト孔（１１）は、ボルト頭部（１２ａ）が埋没する摺動側部分（１１ａ）と、ボルト頭部（１２ａ）が挿通しない固定側部分（１１ｂ）とからなることを特徴とするクランクプレスのギブライナ。
【請求項２】
上記摺動側部分（１１ａ）と固定側部分（１１ｂ）の境界（ａ）が前記鋼板（１０ａ）側に位置することを特徴とする請求項１に記載のクランクプレスのギブライナ。
【請求項３】
上記銅合金（１０ｂ）が、鉄を０．３質量％以上６．０質量％以下、スズを３．０質量％以上１６．０質量％以下、硫黄を０．３質量％以上３．０質量％以下、リンを０．０１質量％以上０．３質量％以下含有し、残分が銅と不可避的不純物であることを特徴とする請求項１又は２に記載のクランクプレスのギブライナ。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れか一つに記載のギブライナ（１０、１０’）を備えたことを特徴とするクランクプレス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、回転するクランク軸によりスライドを昇降させるクランクプレス及びそのプレスの前記スライドが摺動するギブライナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
クランクプレスは、例えば、この発明の一実施形態を示す図１、図２を参照して説明すると、平面視四角形の四角に立設された支柱１内にスライド２を昇降自在に設け、そのスライド２下面と支柱１下部の両ボルスタ３ａ、３ｂに所要の金型（図示せず）を取付け、その金型間にワークを設置し、スライド２の昇降（図１の実線と鎖線状態）によって金型を介してワークをプレス成形するものである（特許文献１段落０００２、同００１８、図２参照）。
【０００３】
このクランクプレスにおいて、上記スライド２は支柱１のガイド４によって案内されるようになっているが、その摺動面には摺動を円滑に行なうためのギブライナ１０がボルト止めによって取付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−６０５７号公報
【特許文献２】特許第４６５８２６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
今日、クランクプレスは、高精度で高速かつ連続的な運転が要求されており、その連続する高速運転においては、スライド２がギブライナ１０に高負荷でもって摺動することとなる。その高負荷の摺動に耐えるには、ギブライナ１０にもその強固な取付けが要求される。
このため、そのギブライナ１０の強固な取付け設計は、ボルト締めトルクを高めつつ、緻密なスライド２とのクリアランス管理を高度に行なうこととなる。
【０００６】
しかし、上記のように、従来のギブライナ１０はその全体が機械的強度の低い銅合金でできているため、高いボルト締めトルク（接合トルク）を負荷すると、ギブライナの変形や破損の心配があり、接合トルクを低めに設定せざるを得ない上に時間経過につれて接合トルクが低下する。このことは、ギブライナ１０とスライド２との緻密なクリアランス管理が煩雑となり、その緻密なクリアランス管理を実現した上記連続する高精度な高速運転に耐え得るギブライナ１０の強固な取付け態様にするには、そのギブライナ１０の取付け作業に時間を要することとなる。
【０００７】
この発明は、以上の実状の下、簡単な手段でもって緻密なクリアランス管理されたギブライナ１０の強固な取付けを可能にすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を達成するために、この発明は、ギブライナのボルト締め付け部を機械的強度の高い鋼板で構成することとしたのである。
鋼板は、銅合金に比べれば遙かに機械的強度が高いため、ボルトによる十分な締付けトルクを担保できる。
【０００９】
この発明の構成としては、銅合金の摺動面を有するクランクプレスのギブライナにおいて、鋼板と、その鋼板表面に接合された前記摺動面を形成する銅合金層と、板厚方向に貫通する取付用ボルト孔とを備え、前記ボルト孔は、ボルト頭部が埋没する摺動側部分と、ボルト頭部が挿通しない固定側部分とからなる構成を採用することができる。
この構成のギブライナをボルト孔を介してボルト締めすると、ボルト頭部はボルト孔の摺動側部分に埋没しているため、スライドの昇降（摺動）に支障が生じることはない。また、締付け力（トルク）は鋼板がその多くを担うこととなり、そのギブライナの取付け強度はその多くを鋼板の機械的強度で担保されて、ギブライナの変形や破損の心配が少なく強固なものとなる。
【００１０】
この構成において、実操業に支障がないギブライナの強固な取付け強度を担保できれば（ギブライナの取付け強度に支障がない限り）、摺動側部分側にボルト頭部の下面（締付け面）が位置しても良いが、ボルト孔の摺動側部分と固定側部分の境界が鋼板側に位置するようにすれば、ギブライナをボルト孔を介してボルト締めすると、ボルト頭部の下面（締付け面）は鋼板側に必ず位置してその締付け力の全てを鋼板が担うこととなり、そのギブライナの取付け強度はその全てを鋼板の機械的強度で担保されてより強固なものとなる。
なお、「摺動側部分と固定側部分の境界が鋼板側にある」には「その境界が銅合金と鋼板との界面と一致する場合」も含む。
【００１１】
上記銅合金は、ＣＡＣ６０３（鉛青銅）等の従来から使用されている物を適宜に使用すれば良いが、鉛を含まない摺動性の優れた物、例えば、鉄を０．３質量％以上６．０質量％以下、スズを３．０質量％以上１６．０質量％以下、硫黄を０．３質量％以上３．０質量％以下、リンを０．０１質量％以上０．３質量％以下含有し、残分が銅と不可避的不純物である銅合金を採用することができる（特許文献２請求項１参照）。
上記鋼板も、所要の締付けトルクを得られる限りにおいて実験などによって適宜に選択すればよいが、例えば、ＳＰＣＣ（ＪＩＳ  Ｇ３１４１  冷間圧延鋼板及び鋼帯）、ＳＰＨＣ（ＪＩＳ  Ｇ３１３１  熱間圧延鋼板及び鋼帯）、ＳＳ４００（ＪＩＳ  Ｇ３１０１  一般構造用圧延鋼材）等を採用することができる。
銅合金層の鋼板への接合（形成）は、スライドの摺動によっては銅合金層が容易に剥がれ無い限りにおいて種々の手段、例えば、銅合金粉末の蒸着法、同焼結法、同焼結板の接合等を採用する。
【００１２】
以上の構成のギブライナは、従来の種々のクランクプレスに採用することができてこの発明の作用効果を発揮し得るものとなる。
【発明の効果】
【００１３】
この発明は、以上のように銅合金と鋼板の二層構造としたので、銅合金で摺動性を維持しつつ鋼板でもって十分な締付けトルクを担保し得るものとなる。その鋼板の締付けトルクに対する耐力は、通常、連続高速運転されるクランクプレスにおいて必要とされる締付けトルクに比べて大きいものであるため、その締付けトルクに余裕を持って取付けることが容易となって、ギブライナとスライドとの緻密なクリアランス管理が簡単となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】この発明に係るクランクプレスの一実施形態の概略縦断面図
【図２】図１のII−II線断面図
【図３】（ａ）は図１の要部拡大図、（ｂ）は（ａ）の右側面図
【図４】同実施形態のギブライナの一例の斜視図
【図５】同ギブライナの取付け態様説明用断面図
【図６】同ギブライナの他の実施形態の正面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
この発明に係る一実施形態を図１〜図５に示す。この実施形態のクランクプレスＰも、従来と同様に、平面視四角形の四角に立設された支柱１内にスライド２を昇降自在に設けている。このスライド２はクランク軸５にコンロッド６及び支軸７を介して連結されており、クランク軸５の回転に伴い、図１の鎖線状態と実線状態の間を上下に昇降する。このため、スライド２のボルスタ３ａ下面と支柱１下部のボルスタ３ｂ上面に所要の金型を取付け、その金型間にワークを設置すれば、スライド２の昇降によって金型を介してワークがプレス成形される。
そのスライド２の昇降する範囲に対応する支柱１表面にガイド４がボルト（ビス）止めされている。そのガイド４のスライド２との摺動面にこの発明に係るギブライナ１０、１０’がボルト止めによって取付けられている。以上の構成は従来のクランクプレスＰの構成と同様である。図中、８は上下方向のタイロッドである。
【００１６】
この発明の特徴であるギブライナ１０、１０’は、平面視四角形の四角に立設された支柱１のスライド２と対向する２面（スライド２が摺動する２つの隣接面）のガイド４、４の表面に配置されている。一面側のギブライナ１０を図３（ａ）に示し、他面側のギブライナ１０’を図３（ｂ）に示す。この両ギブライナ１０、１０’はその板幅が異なるだけでその構成は実質的に同一である。このため、以下は、ギブライナ１０について説明し、ギブライナ１０’についてはその説明を援用する。
【００１７】
各ギブライナ１０は、図４に示すように、ＳＳ４００の鋼板１０ａと、その鋼板表面に接合された銅合金層１０ｂとからなる。その銅合金１０ｂは、１０．３４（ｍａｓｓ％、以下同じ）Ｓｎ（錫）、０．７１Ｆｅ（鉄）、１．０Ｓ（硫黄）、０．０３４Ｐ（リン）を含有し、残部がＣｕ（銅）と不可避的不純物からなる。この銅合金層１０ｂの鋼板１０ａへの接合はその銅合金粉末の焼結法による。
また、各ギブライナ１０は、上下及び中程の両側等に板厚方向に貫通する取付用ボルト孔１１が形成されている。このボルト孔１１の数及び配置は、取付け強度を得られる限りにおいて任意である。
【００１８】
ボルト孔１１は、図５に示すように、ボルト頭部１２ａが埋没する摺動側部分１１ａと、ボルト頭部１２ａが挿通しない大きさ（径）の固定側部分１１ｂとからなり、その摺動側部分１１ａと固定側部分１１ｂの境界ａは鋼板１０ａ側に位置している。このため、同図鎖線で示すように、ボルト１２をその孔１１に差し込み、ガイド４にねじ込んでギブライナ１０をガイド４に取付け固定した状態では、ボルト頭部１２ａの締付け面（下面）が鋼板１０ａ内となって、その締付け力（トルク）にはその鋼板１０ａが抗することとなり、そのギブライナ１０の取付け強度は鋼板１０ａの機械的強度で担保されて強固なものとなる。
この強固な締付け力を担保し得ることから、その締付けトルクに余裕を持って取付けることが容易となって、ギブライナ１０とスライド２との緻密なクリアランス管理が簡単となる。
【００１９】
ボルト頭部１２ａの摺動側部分１１ａ内への埋没度合は、その頭部上面が摺動側部分摺動面（表面）より少し埋没しておれば（下方であれば）良いが、好ましくは、図５鎖線で示すように、銅合金層１０ｂと鋼板１０ａの界面と頭部１２ａ上面が面一以下となるようにする。このようにすれば、銅合金層１０ｂが無くならない限り、摺動面にボルト頭部１２ａが突出して摺動に支障がでることはない。
【００２０】
ギブライナ１０は、上下方向に５分割されており、その最上段のギブライナ１０１と最下段のギブライナ１０５はその構成が他の中間のギブライナ１０２、１０３、１０４と異なっている。この分割数は任意であるが、何れの分割数においても、最上段及び最下段のギブライナ１０１、１０５の構成は同じとする。
【００２１】
最上段のギブライナ１０１と中間のギブライナ１０２、１０３、１０４は潤滑油の流通溝１５が形成されており、この流通溝１５は、Ｚ字状を呈している。流通溝１５のＺ字状の上下の平行部１５ａの中程には油溜まり１６が形成されており、最上段のギブライナ１０１の流通溝１５の斜め部分の途中に外部からの潤滑油導入孔１７が形成されている。このように、途中に導入孔１７を設けたのは、スライド２が昇降しても必ずスライド２のスライド面がその導入孔１７を覆って潤滑油が飛散しないようにするためである。
また、最上段及び中間の上側２枚のギブライナ１０１、１０２、１０３の下側油溜まり１６から下方に向かってさらに流通溝１８ａが形成され、中間の３枚のギブライナ１０２、１０３、１０４の上側油溜まり１６から上方に向かって流通溝１８ｂが形成されており、この両流通溝１８ａ、１８ｂを介して下方のギブライナ１０２、１０３、１０４、１０５に潤滑油が流下する。
【００２２】
この実施形態において、最下段のギブライナ１０５、１０’５にも流通溝１５、１８ｂを形成することができる。
また、各ギブライナ１０、１０’の流通溝１５の連結手段としては、各流通溝１５が連結されれば任意であって、流通溝１８ａ、１８ｂ以外に、例えば、図６に示すように、隣り合うギブライナ１０、１０’の上下の油溜まり１６を重なり合う構成等とし得る。さらに、流通溝１５の途中に側方への導入溝１５ｂを形成することもでき、この導入溝１５ｂに潤滑油導入孔１７を形成することもできる（図６のギブライナ１０１参照）。
【符号の説明】
【００２３】
Ｐ  クランクプレス
ａ  摺動側部分１１ａと固定側部分１１ｂの境界
１  支柱
２  スライド
４  スライドのガイド
１０、１０’、１０１、１０２、１０３、１０４、１０５  、１０’１、１０’２、１０’３、１０’４、１０’５  ギブライナ
１０ａ  ギブライナの鋼板
１０ｂ  ギブライナの銅合金層
１１  ボルト孔
１１ａ  ボルト孔の摺動側部分
１１ｂ  ボルト孔の固定側部分
１２  ボルト
１２ａ  ボルト頭部
１５  潤滑油流通溝
１７  潤滑油導入孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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