(57)【要約】【課題】落下防止装置の作動不良を防止して、前面扉の落下を確実に防止できるヒュームフードを提供する。【解決手段】落下防止装置１５は、前面扉６に対して上下方向に相対移動可能なホルダ部材２５を有し、ホルダ部材２５が吊架線材９に吊架されるとともに、ホルダ部材２５には、上下方向に付勢力を生じさせる弾性部材３６が設けられ、弾性部材３６上に前面扉６が支持されることで、前面扉６がホルダ部材２５を介して吊架線材９に吊架され、かつホルダ部材２５には、吊架状態が解除されたときに弾性部材３６の付勢力により前面扉６とホルダ部材２５とが相対移動されることで、前面扉６の一部に接触されて移動する爪部材２８が設けられており、落下防止装置１５がレール部材内に配置され、落下防止装置１５の作動時に、爪部材２８がレール部材の内面４４に接触される。【選択図】図８
2014091112.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
処理室の前面の開口を開閉するために昇降される前面扉が設けられ、該前面扉の左右縁辺が前記開口の左右に設けられるレール部材内に配置され、該前面扉が吊架線材により吊架されるとともに、該吊架状態が解除されたときに該前面扉の落下を防止するための落下防止装置が設けられるヒュームフードであって、
前記落下防止装置は、前記前面扉に対して上下方向に相対移動可能なホルダ部材を有し、該ホルダ部材が前記吊架線材に吊架されるとともに、該ホルダ部材には、上下方向に付勢力を生じさせる弾性部材が設けられ、該弾性部材上に前記前面扉が支持されることで、該前面扉が前記ホルダ部材を介して前記吊架線材に吊架され、かつ該ホルダ部材には、前記吊架状態が解除されたときに前記弾性部材の付勢力により前記前面扉と前記ホルダ部材とが相対移動されることで、該前面扉の一部に接触されて移動する爪部材が設けられており、該落下防止装置が前記レール部材内に配置され、該落下防止装置の作動時に、前記爪部材が前記レール部材の内面に接触されることを特徴とするヒュームフード。
【請求項２】
前記落下防止装置は、前記レール部材に形成された保持溝に上下方向に摺動可能な状態で保持される案内部材を有することを特徴とする請求項１に記載のヒュームフード。
【請求項３】
前記レール部材には、前記前面扉が所定の高さに上昇されたときに、該前面扉の上昇を阻止するストッパ部材が設けられ、前記落下防止装置には、前記ストッパ部材に設けられた当接部に当接される被当接部が設けられることを特徴とする請求項１または２に記載のヒュームフード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、化学実験等を行う際に使用されるヒュームフードに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ドラフトチャンバ（ヒュームフード）は、昇降扉（前面扉）が吊りベルト（吊架線材）により吊るされており、この吊りベルトの他端にプーリを介してバランスウエイトが設けられ、このバランスウエイトの重量により、使用者が昇降扉を容易に開閉できるようにしている。そして、吊りベルトが切断されたときなどの非常時において、昇降扉の落下を防止する装置が設けられており、このような落下防止装置では、昇降する扉の左右縦枠内にホルダを配置し、このホルダに吊りベルトを取り付けるとともに、安全ブレーキ爪（爪部材）を設けるようにし、吊りベルトが切れるとホルダが圧縮ばねによって瞬間的に下向きに押し下げられて、安全ブレーキ爪がブロックで押されて回動されてフロントフレーム（レール部材）のガイド溝に食い込むことで、扉の落下を防止するものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３５５３３５５号公報（第４頁、第５図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のドラフトチャンバ（ヒュームフード）にあっては、安全ブレーキ爪（爪部材）が昇降扉（前面扉）の左右の動きに影響されるようになっており、左右の吊ベルト（吊架線材）のいずれか一方が切断された場合や昇降扉が左右に揺れながら落下する場合などに、安全ブレーキ爪とフロントフレーム（レール部材）との距離が離れてしまい、安全ブレーキ爪がフロントフレームのガイド溝に食い込む際の摩擦力が充分に機能しない虞があり、落下防止装置の作動不良が生じてしまうという問題がある。
【０００５】
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、落下防止装置の作動不良を防止して、前面扉の落下を確実に防止できるヒュームフードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、本発明のヒュームフードは、
処理室の前面の開口を開閉するために昇降される前面扉が設けられ、該前面扉の左右縁辺が前記開口の左右に設けられるレール部材内に配置され、該前面扉が吊架線材により吊架されるとともに、該吊架状態が解除されたときに該前面扉の落下を防止するための落下防止装置が設けられるヒュームフードであって、
前記落下防止装置は、前記前面扉に対して上下方向に相対移動可能なホルダ部材を有し、該ホルダ部材が前記吊架線材に吊架されるとともに、該ホルダ部材には、上下方向に付勢力を生じさせる弾性部材が設けられ、該弾性部材上に前記前面扉が支持されることで、該前面扉が前記ホルダ部材を介して前記吊架線材に吊架され、かつ該ホルダ部材には、前記吊架状態が解除されたときに前記弾性部材の付勢力により前記前面扉と前記ホルダ部材とが相対移動されることで、該前面扉の一部に接触されて移動する爪部材が設けられており、該落下防止装置が前記レール部材内に配置され、該落下防止装置の作動時に、前記爪部材が前記レール部材の内面に接触されることを特徴としている。
この特徴によれば、前面扉と吊架線材と吊架状態が解除された場合に、弾性部材の付勢力により前面扉とホルダ部材とが上下方向に相対移動され、前面扉の一部に接触されて爪部材が所定角度で移動して突出されるようになり、かつ落下防止装置がレール部材内に配置されるため、前面扉の左右移動に関わらず、落下防止装置がレール部材により案内されるので、落下防止装置の爪部材と、この爪部材が接触されるレール部材の内面との距離が維持されるようになり、落下防止装置の作動不良を防止して、前面扉の落下を確実に防止できる。
【０００７】
本発明のヒュームフードは、
前記落下防止装置は、前記レール部材に形成された保持溝に上下方向に摺動可能な状態で保持される案内部材を有することを特徴としている。
この特徴によれば、前面扉及び落下防止装置が案内部材を介してレール部材により案内され、かつ案内部材がレール部材に形成された保持溝に保持されるので、前面扉及び落下防止装置のぐらつきを防止できる。
【０００８】
本発明のヒュームフードは、
前記レール部材には、前記前面扉が所定の高さに上昇されたときに、該前面扉の上昇を阻止するストッパ部材が設けられ、前記落下防止装置には、前記ストッパ部材に設けられた当接部に当接される被当接部が設けられることを特徴としている。
この特徴によれば、前面扉が落下防止装置を介してストッパ部材に当接されるので、落下防止装置に設けられる弾性部材により、前面扉がストッパ部材に当接されたときの衝撃力を緩衝させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例におけるヒュームフードを示す斜視図である。
【図２】ヒュームフードを示す正面図である。
【図３】ヒュームフードを示す図２におけるＡ−Ａ縦断側面図である。
【図４】落下防止装置を示す分解斜視図である。
【図５】落下防止装置を示す側面図である。
【図６】落下防止装置及びレール部材を示す図２におけるＢ−Ｂ横断平面図である。
【図７】非作動時における落下防止装置を示す正面図である。
【図８】作動時における落下防止装置を示す正面図である。
【図９】ストッパ部材を示す側面図である。
【図１０】落下防止装置及びストッパ部材を示す図２におけるＣ−Ｃ横断平面図である。
【図１１】筐体の正面側から見た状態のストッパ部材の操作部を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明に係るヒュームフードを実施するための形態を実施例に基づいて以下に説明する。
【実施例】
【００１１】
実施例に係るヒュームフードにつき、図１から図１１を参照して説明する。以下、図３、図５、図９の紙面左側をヒュームフードの正面側（前方側）とし、図６及び図１０の紙面下側をヒュームフードの正面側（前方側）として説明する。図１の符号１は、化学実験等を行う際に使用されるヒュームフードである。このヒュームフード１は、筐体２の内部に処理室３を有し（図３参照）、この処理室３内の空気を排気するための排気装置４が筐体２の上部に設けられている。
【００１２】
図２及び図３に示すように、筐体２の前面側の開口は、その上方に強化ガラス等で構成された固定ガラス板５が固定されている。また、固定ガラス板５の下方位置には、筐体２の開口を開閉するために昇降される前面扉６が設けられている。更に、この前面扉６は、固定ガラス板５と同様に強化ガラス等で構成された昇降ガラス板７を有しており、この昇降ガラス板７の下端縁には、使用者が把持する把持辺８が取り付けられている。使用者は、この把持辺８を掴んで前面扉６を昇降させることで、筐体２の開口を開閉させることができる。
【００１３】
また、前面扉６は、その左右下端がワイヤ等で構成された吊架線材９，９に接続された状態で吊架されている。図１に示すように、前面扉６を吊架する左右一対の吊架線材９，９は、複数の滑車１０を介して筐体２の一方の側部（本実施例では左側部）に設けられた重量のある金属板等で構成される錘１１に接続されている。この錘１１の重量と前面扉６の重量とを同一にしてバランスを取ることで、使用者が前面扉６を軽い力で昇降できるようになっている。
【００１４】
図２に示すように、筐体２の前面側の上部位置は、開閉可能な化粧パネル１２で覆われている。また、この化粧パネル１２を開放することで、筐体２の上部位置にある吊架線材９、滑車１０、排気装置４、及び制御基板（図示略）等のメンテナンスを行うことができる。更に、化粧パネル１２には、ヒュームフード１の作動状態を示す複数のランプ１３が設けられており、このランプ１３の点灯を制御する点灯基板（図示略）が化粧パネル１２の裏面側に設けられている。
【００１５】
図３に示すように、固定ガラス板５及び前面扉６は、筐体２の開口の左右側辺に設けられる左右一対のレール部材１４に保持されている。また、前面扉６は、レール部材１４内に配置される落下防止装置１５（図６参照）を介して吊架線材９に吊架されている。この落下防止装置１５は、前面扉６の左右下端のそれぞれに設けられ、吊架線材９が切断されたり、吊架線材９が錘１１から外れたりした場合などの非常時に作動して、前面扉６の落下を防止するために設けられている。
【００１６】
また、前面扉６を上昇させて所定の開口量（約３分の１）まで開放した状態で、使用者が処理室３内に手を差し入れて実験を行うようにしている。なお、処理室３内で行う実験は、排気装置４を作動させながら行うようになっており、前面扉６下方の開口から処理室３内に空気が給気されるとともに、処理室３内の空気が排気装置４から排気されるようになっている。このように処理室３内を流れる空気は、常に一方向に流れるようになっており、処理室３内で発生したガス等が使用者に向かって逆流しないようになっている。更に、本実施例では、面風速が約０．５ｍ／ｓが確保されるようになっている。
【００１７】
また、前面扉６が一定の開口量以上に開かれると、前面扉６下方の開口から流れ込む給気量が排気装置４の排気量を上回り、処理室３内の空気が使用者側に向かって逆流してしまう虞がある。これを防止するめに、前面扉６が一定の開口量以上に開かないように規制するストッパ部材１６が設けられている。なお、ストッパ部材１６は、筐体２の開口の左右側辺のうち左方側にのみ設けられている（図２参照）。また、処理室３内の清掃やメンテナンスを行う際には、ストッパ部材１６を操作すると前面扉６の規制状態を解除できるようになっており、前面扉６を全開させることができる。
【００１８】
図３に示すように、筐体２を構成する背面板１７の前面側には、処理室３内の空気を排気装置４まで導くための排気通路１８を形成する上下２枚のバッフル板１９，２０が取り付けられている。これらのバッフル板１９，２０のうち、下方側に配置される下部バッフル板２０は、背面板１７の前面に設けられる円筒形状をなすスペーサ部材２１を介して取り付けられている。また、上方側に配置される上部バッフル板１９は、その上端縁が筐体２を構成する天井板２２の下面に設けられる保持フレーム２３に保持されるとともに、その下端縁が下部バッフル板２０の上部に設けられた固定具２４に保持される。
【００１９】
次に、前面扉６の落下を防止する落下防止装置１５について図４から図８を参照して詳述する。なお、前面扉６の左右下端のそれぞれに設けられる落下防止装置１５は同一構成となっているので、左方側に配置されるレール部材１４を例に以下に説明する。
【００２０】
図４に示すように、落下防止装置１５は、吊架線材９の端部が取り付けられたホルダ部材２５を有している。このホルダ部材２５の背面側には、後述するようにレール部材１４に形成された保持溝２６（図６参照）に保持されるガイドローラからなる案内部材２７が取り付けられている。なお、落下防止装置１５は、上下に並設された２つの案内部材２７を有しており、上方側の案内部材２７は、後述する爪部材２８が軸支される軸部２９の中心に回転自在に取り付けられ、下方側の案内部材２７は、後述する載置片３０の下方位置に取り付けられる。また、このホルダ部材２５の前面側は、ホルダカバー３１で覆われるようになっている。
【００２１】
更に、ホルダ部材２５及びホルダカバー３１の間には、前面扉６の把持辺８（図６参照）の端部に螺着されたエンド部材３２と、前面扉６の落下を防止する際に作動する爪部材２８と、が設けられている。なお、爪部材２８は、ホルダ部材２５の前面側に突設された軸部２９に軸支されている。なお、ホルダカバー３１の下部には、落下防止装置１５の降下時に、ストッパ部材１６に上方から接触する湾曲面３３が形成されている（図５参照）。
【００２２】
また、ホルダ部材２５の上部には、落下防止装置１５の上昇時に、ストッパ部材１６の下端に当接される凸状をなす被当接部材３４が設けられている。なお、この被当接部材３４は、取付金具３５を介して取り付けられている。更に、この被当接部材３４は、上方に突出されて平面視で略円形状をなしている（図６参照）。また、前述した吊架線材９と被当接部材３４は、左右方向に並設されている。
【００２３】
図４及び図５に示すように、ホルダ部材２５の下部には、コイルバネからなる弾性部材３６が載置される載置片３０が前方側に突出されて形成されており、この載置片３０上にコイルバネを介してエンド部材３２（前面扉６の一部）が載置される。つまり前面扉６の荷重は、エンド部材３２から弾性部材３６を介してホルダ部材２５に加わるようになっている。
【００２４】
更に、ホルダ部材２５には、上下方向に延びる長孔３７が形成されるとともに、エンド部材３２には、ホルダ部材２５の長孔３７に摺動可能に配置される案内凸部３８が形成されている。このように、エンド部材３２が固定された前面扉６は、ホルダ部材２５に対して上下方向に相対移動可能な状態となっている。
【００２５】
図６に示すように、レール部材１４は、押出成形により形成された上下方向に延びる部材となっており、このレール部材１４は、上端部から下端部に至るまで同一断面形状となっている。そして、レール部材１４の内部には、落下防止装置１５を上下方向に摺動可能に収容する摺動溝３９が形成されている。
【００２６】
また、レール部材１４における前面扉６を向く側に開口４０が形成され、この開口４０から前面扉６のエンド部材３２が摺動溝３９内に導入されている。そして、前面扉６は、その左右端部のエンド部材３２が取り付けられた落下防止装置１５を介して上下方向に摺動可能な状態で摺動溝３９に保持されている。
【００２７】
また、レール部材１４の開口４０の前後幅は、落下防止装置１５の前後幅よりも幅狭になっており、落下防止装置１５がレール部材１４の開口４０から抜け出すことが防止されている。更に、レール部材１４の開口４０の反対側にある内面には、落下防止装置１５の爪部材２８が係止される上下方向に延びる係止フレーム４１が固着されている。なお、この係止フレーム４１は、レール部材１４に形成された側部配置溝４２に配置されている。
【００２８】
また、係止フレーム４１は、略板状をなす部材を平面視で略コ字形状に屈曲させて形成されている（図６参照）。更に、係止フレーム４１には、落下防止装置１５に向く面に爪部材２８が係止される係止面４３が形成されるとともに、この係止面４３の複数個所が切り欠かれて形成された複数の係止部４４が上下方向に並設されている。
【００２９】
また、レール部材１４には、落下防止装置１５の案内部材２７を保持する保持溝２６が形成されている。この案内部材２７の外周面は、湾曲された面となっており、保持溝２６の内面は、案内部材２７の外周面に適合されるように、略く字状に屈曲された内面となっている。このような保持溝２６が設けられることにより、上下に並んだ案内部材２７を上下方向に摺動可能な状態で、落下防止装置１５が左右または前後方向にぐらついてしまうことを防止できる。
【００３０】
次に、落下防止装置１５の動作を図７及び図８に基づいて説明する。なお、図７及び図８では、理解を助けるためにレール部材１４を省略して図示している。
【００３１】
図７に示すように、落下防止装置１５に設けられた爪部材２８は、その上部が軸部２９に軸支された状態で、斜め下方側に延びる係止爪４５を有している。また、爪部材２８の一側面は、正面視で略く字形状に屈曲されており、この一側面には、エンド部材３２に設けられた当接面４６に当接される被当接面４７が形成されている。
【００３２】
また、通常時において、落下防止装置１５が吊架線材９に吊架された状態では、前面扉６の荷重がエンド部材３２を介して弾性部材３６に加わり、弾性部材３６が圧縮された状態となっている。この状態では、吊架線材９により吊架されるホルダ部材２５及び爪部材２８は、エンド部材３２に対して相対的に上方位置に配置されており、爪部材２８は、下方を向いた状態となっている。そのため爪部材２８が係止フレーム４１から離間されており、使用者は、前面扉６を自在に昇降させることができる。なお、通常時に使用者が前面扉６を昇降させる場合であっても、ホルダ部材２５とエンド部材３２との相対位置は変化しないようになっている。
【００３３】
図８に示すように、吊架線材９が切断された場合などの吊架状態が解除された非常時には、落下防止装置１５及び前面扉６が共に落下されるようになるが、弾性部材３６の付勢力によりホルダ部材２５が下方に付勢されているため、前面扉６のエンド部材３２の落下速度よりも若干早くホルダ部材２５が落下されることになる。そのためホルダ部材２５及び爪部材２８は、エンド部材３２に対して相対的に下方位置に移動され、爪部材２８がエンド部材３２に当接されることで、爪部材２８の係止爪４５が外方側に突出されるように回動される。
【００３４】
また、爪部材２８に設けられた面状の被当接面４７とエンド部材３２に設けられた面状の当接面４６とが、ぴったりと接触された状態で爪部材２８の回動角度が規定されるので、爪部材２８がぐらつかずに所定角度で突出された状態を維持することができる。
【００３５】
そして、爪部材２８の係止爪４５が、係止フレーム４１の係止部４４に係止されることで、落下防止装置１５及び前面扉６の落下が阻止されるようになる。このようにすることで、係止フレーム４１の係止部４４に爪部材２８の係止爪４５が係止されることより確実に前面扉６の落下を防止することができる。
【００３６】
なお、爪部材２８の係止爪４５が、係止フレーム４１の係止面４３及び内面４８に接触されることで生じる摩擦力により、落下防止装置１５及び前面扉６の落下を阻止するようにしてもよい。このようにすることで、前面扉６が上下方向のいずれの位置にあっても、爪部材２８の係止爪４５と係止フレーム４１の係止面４３及び内面４８との間の摩擦力により即座に前面扉６の落下速度を阻止することができる。
【００３７】
以上、本実施例における落下防止装置１５にあっては、前面扉６と吊架線材９と吊架状態が解除された場合に、弾性部材３６の付勢力により前面扉６とホルダ部材２５とが上下方向に相対移動され、前面扉６のエンド部材３２に接触されて爪部材２８が所定角度で回動して突出されるようになり、かつ落下防止装置１５がレール部材１４内に配置されるため、前面扉６の左右移動に関わらず、落下防止装置１５がレール部材１４により案内されるので、落下防止装置１５の爪部材２８と、この爪部材２８が接触されるレール部材１４の係止フレーム４１との距離が維持されるようになり、落下防止装置１５の作動不良を防止して、前面扉６の落下を確実に防止できる。
【００３８】
また、落下防止装置１５は、レール部材１４に形成された保持溝２６に上下方向に摺動可能な状態で保持される案内部材２７を有することで、前面扉６及び落下防止装置１５が案内部材２７を介してレール部材１４により案内され、かつ案内部材２７がレール部材１４に形成された保持溝２６に保持されるので、前面扉６及び落下防止装置１５のぐらつきを防止できる。
【００３９】
次に、前面扉６の開度を制限するストッパ部材１６について図９から図１１を参照して詳述する。
【００４０】
図９に示すように、ストッパ部材１６は、側面視で略Ｌ字形状をなす部材となっている。このストッパ部材１６は、その上端部がレール部材１４に設けられた軸部４９に軸支されている。なお、レール部材１４には、軸部４９が配置され、かつストッパ部材１６を配置するための前部配置溝５０が形成されている（図１０参照）。
【００４１】
また、ストッパ部材１６は、軸部４９から垂下される垂下部５１を有している。そして、垂下部５１の下端には、後方側に突設され、その下面側に前述した落下防止装置１５の被当接部材３４が当接される当接部５２が形成されている。また、垂下部５１の下端には、前方側に延設されて操作者が操作する操作部５３が形成されている。なお、この操作部５３は、前方に向かって突出され、つまり前面扉６の面の垂線方向と同一方向に突出されている。更に、軸部４９と当接部５２と被当接部材３４が略鉛直方向に並んで配置される。
【００４２】
また、レール部材１４の前面側は、筐体２の前面を構成する前面カバー５４で覆われている。これらレール部材１４及び前面カバー５４には、ストッパ部材１６の操作部５３が突出されて配置される配置孔５５，５６が形成されている。なお、前面カバー５４の配置孔５６には、配置孔５６の周縁を保護する保護部材５７が設けられている。
【００４３】
更に、操作部５３は、配置孔５５，５６から突出された部位が下方に屈曲され、その先端近傍に操作者が摘まみ易いように湾曲状に凹んだ摘み部５８が形成されている（図１１参照）。なお、本実施例では、レール部材１４及び前面カバー５４が、ストッパ部材１６に設けられた当接部５２と落下防止装置１５の被当接部材３４との周囲を覆うカバー部材を構成している。
【００４４】
図９に示すように、ストッパ部材１６の垂下部５１と前部配置溝５０の内面との間には、ストッパ部材１６を後方に付勢する付勢手段としての板バネ部材５９が設けられている。この板バネ部材５９は、その上端が前部配置溝５０の内面に取り付けられるとともに、その下端がストッパ部材１６の垂下部５１に取り付けられている。そして、ストッパ部材１６は、板バネ部材５９の付勢力により軸部４９を中心として回動付勢され、ストッパ部材１６の当接部５２が落下防止装置１５の通過領域に配置されるようになっている。なお、落下防止装置１５がストッパ部材１６の下方位置にあるときに、ストッパ部材１６の当接部５２は、落下防止装置１５の被当接部材３４の上方位置に配置される（図１０参照）。
【００４５】
そして、使用者が前面扉６の把持辺８を掴んで前面扉６を上昇させると、前面扉６の上昇とともに、落下防止装置１５も上昇され、前面扉６が所定の開口量まで開放されたときに、ストッパ部材１６の当接部５２が落下防止装置１５の被当接部材３４に当接して前面扉６の上昇を阻止するようになっている。
【００４６】
また、処理室３内の清掃やメンテナンスを行う際には、作業者は、ストッパ部材１６の操作部５３を摘まんで前方側に引くように操作すると、板バネ部材５９の付勢力に抗してストッパ部材１６が軸部４９を中心として前方側に回動され、ストッパ部材１６の当接部５２が落下防止装置１５の被当接部材３４から外れて、落下防止装置１５及び前面扉６が上昇できるようになる。なお、操作部５３を操作する際には、この操作部５３を摘まむ必要はなく、例えば、操作部５３の先端を上方に移動させるように操作しても、板バネ部材５９の付勢力に抗してストッパ部材１６が軸部４９を中心として前方側に回動され、ストッパ部材１６の当接部５２が落下防止装置１５の被当接部材３４から外れるようになる。
【００４７】
図１１に示すように、ストッパ部材１６の操作部５３は、前面カバー５４における前面扉６に近接する傾斜面６０に設けられており、作業者は、前面扉６の把持辺８を掴んだ状態で持ち上げる開放操作と、操作部５３を上方向に移動させるストッパ部材１６の解除操作と、が同一方向の動作で可能となるので、前面扉６を開放させつつ、ストッパ部材の解除操作がし易くなる。例えば、把持辺８を指で把持しつつ、親指を側方に突出させれば、前面扉６を上昇させるときに、ストッパ部材１６の操作部５３に親指が届いて解除操作を行うことができる。
【００４８】
図９に示すように、落下防止装置１５がストッパ部材１６の上方位置にあるときに、前面扉６を降下とともに落下防止装置１５を降下させた場合には、落下防止装置１５のホルダカバー３１の下部の湾曲面３３（図５参照）が、ストッパ部材１６の垂下部５１の背面側に接触し、落下防止装置１５の降下とともに、板バネ部材５９の付勢力に抗してストッパ部材１６が軸部４９を中心として前方側に回動され、落下防止装置１５の降下を許容するようになっている。
【００４９】
以上、本実施例におけるストッパ部材１６にあっては、ストッパ部材１６に設けられた当接部５２が前面扉６の落下防止装置１５に設けられた被当接部材３４に当接されることで、前面扉６の上昇を阻止するようになっており、少なくとも当接部５２と被当接部材３４が当接されるときに、当接部５２と被当接部材３４との周囲を覆うカバー部材としてのレール部材１４及び前面カバー５４が設けられることで、レール部材１４及び前面カバー５４によりストッパ部材１６の当接部５２と前面扉６の落下防止装置１５の被当接部材３４との間に指等が差し入れられることがなくなるので、ストッパ部材１６の当接部５２と落下防止装置１５の被当接部材３４との間に指等を挟み込んでしまうことを防止できる。
【００５０】
また、レール部材１４は、前面扉６の左右縁辺の落下防止装置１５が摺動される摺動溝３９が設けられる上下方向に延びる部材となっており、ストッパ部材１６を操作する操作部５３が、前面扉６の面の垂線方向と同一方向に突出され、操作部５３を上方向に移動させることで、当接部５２と被当接部材３４との当接状態が解除されることで、前面扉６の把持辺８を掴んでレール部材１４の摺動溝３９に沿って持ち上げる前面扉６の開放操作と、操作部５３を上方向に移動させるストッパ部材１６の解除操作と、が同一方向の動作で可能となるので、前面扉６を開放させつつ、ストッパ部材１６の解除操作がし易くなる。
【００５１】
また、ストッパ部材１６は、レール部材１４に設けられる軸部４９に軸支され、当接部５２が軸部４９から垂下される垂下部５１の下端に設けられており、前面扉６の上昇を阻止するときに、軸部４９と当接部５２と被当接部材３４が鉛直方向に並ぶようになっていることで、前面扉６の被当接部材３４からストッパ部材１６に加わる力が、軸部４９まで鉛直方向に伝達されるため、ストッパ部材１６の垂下部５１が曲がったり歪んだりすることがなくなるので、長年の使用によるストッパ部材１６の破損等が防止できる。更に、ストッパ部材１６のがたつきや遊びによる異音が生じることなく、落下防止装置１５の上昇を阻止できる。
【００５２】
なお、レール部材１４には、前面扉６が所定の高さに上昇されたときに、前面扉６の上昇を阻止するストッパ部材１６が設けられ、落下防止装置１５には、ストッパ部材１６に設けられた当接部５２に当接される被当接部材３４が設けられることで、前面扉６が落下防止装置１５を介してストッパ部材１６に当接されるので、落下防止装置１５に設けられる弾性部材３６により、前面扉６がストッパ部材に当接されたときの衝撃力を緩衝させることができる。
【符号の説明】
【００５３】
１                ヒュームフード
３                処理室
６                前面扉
９                吊架線材
１４              レール部材
１５              落下防止装置
１６              ストッパ部材
２５              ホルダ部材
２６              保持溝
２７              案内部材
２８              爪部材
３２              エンド部材
３４              被当接部材
３６              弾性部材
３９              摺動溝
４０              開口
４４              係止部
４５              係止爪
４６              当接面
４７              被当接面
５１              垂下部
５２              当接部
５３              操作部
５４              前面カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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