(57)【要約】      （修正有）【課題】座り心地が良く、且つ製造コスト上昇が抑制された自転車のサドルカバーを提供する。【解決手段】上面視で略二等辺三角形の上面生地１と、上面生地１の周縁から垂下し次いで上面生地１の下方へ湾曲して上面生地１を取り囲む環状の側面生地２と、上面生地１下方の側面生地２内周縁の少なくとも一部を形成する周方向に伸縮可能な弾性部材とを有するカバー本体３と、カバー本体３に内挿されたクッション部材４とを備える自転車サドルのカバーであって、クッション部材４は、撓まされて側面生地２内周縁が取り囲む開口からカバー本体３内へ挿入され、前記二等辺三角形の二等辺の交点近傍部を除く部位と底辺とに沿って延在し側面生地２の内面に当接し側面生地２を上面視で径方向外方へ押圧する棒状クッション部材４である。【選択図】図１
2014189148.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面視で略二等辺三角形の上面生地と、上面生地の周縁から垂下し次いで上面生地の下方へ湾曲して上面生地を取り囲む環状の側面生地と、上面生地下方の側面生地内周縁の少なくとも一部を形成する周方向に伸縮可能な弾性部材とを有するカバー本体と、カバー本体に内挿されたクッション部材とを備える自転車サドルのカバーであって、クッション部材は、撓まされて側面生地内周縁が取り囲む開口からカバー本体内へ挿入され、前記二等辺三角形の二等辺の交点近傍部を除く部位と底辺とに沿って延在し側面生地の内面に当接し側面生地を上面視で径方向外方へ押圧する棒状クッション部材であることを特徴とするサドルカバー。
【請求項２】
棒状クッション部材は、円周の一部が八の字状に切り欠かれた略円形の断面を有することを特徴とする請求項１に記載のサドルカバー。
【請求項３】
上面生地に下方から当接する薄板状のクッション部材を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載のサドルカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、襟用芯材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上面視で略二等辺三角形の上面生地と、上面生地の周縁から垂下し次いで上面生地の下方へ湾曲して上面生地を取り囲む環状の側面生地と、上面生地下方の側面生地内周縁の少なくとも一部を形成する周方向に伸縮可能な弾性部材とを有するカバー本体と、カバー本体に内挿されたクッション部材とを備える自転車サドルのカバーであって、クッション部材は上面生地に下方から当接する薄板状であることを特徴とするサドルカバーが特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１３８９７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のサドルカバーを自転車のサドルに装着すると、薄板状のクッション部材がサドル上面を覆う。自転車使用者がサドルカバーに着座すると、自転車使用者の体重は使用者の臀部からサドルカバーのクッション部材を介してサドルに伝達される。サドルカバーのクッション部材は薄板状なので、座骨頂部（座骨下端の尖った部位）がクッション部材を局部的に押し縮め、押し縮めたクッション部材を介して間接的にサドルに当接し、主に座骨頂部を介して使用者の体重がサドルに伝達される事態になり易く、即ちサドルに直接着座した場合と大差無い事態になり易く、座り心地が悪い事態を招き易い。クッション部材の厚みを十分に大きくすれば、座骨頂部のみならず頂部近傍部もクッション部材を押し縮め、座骨頂部のみならず頂部近傍部をも介して使用者の体重がサドルに伝達されるので、座り心地は改善されるが、サドルカバーの製造コストが増加する。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、上面視で略二等辺三角形の上面生地と、上面生地の周縁から垂下し次いで上面生地の下方へ湾曲して上面生地を取り囲む環状の側面生地と、上面生地下方の側面生地内周縁の少なくとも一部を形成する周方向に伸縮可能な弾性部材とを有するカバー本体と、カバー本体に内挿されたクッション部材とを備える自転車サドルのカバーであって、座り心地が良く、且つ製造コスト上昇が抑制されたサドルカバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明においては、上面視で略二等辺三角形の上面生地と、上面生地の周縁から垂下し次いで上面生地の下方へ湾曲して上面生地を取り囲む環状の側面生地と、上面生地下方の側面生地内周縁の少なくとも一部を形成する周方向に伸縮可能な弾性部材とを有するカバー本体と、カバー本体に内挿されたクッション部材とを備えるサドルカバーであって、クッション部材は、撓まされて側面生地内周縁が取り囲む開口からカバー本体内へ挿入され、前記二等辺三角形の二等辺の交点近傍部を除く部位と底辺とに沿って延在し側面生地の内面に当接し側面生地を上面視で径方向外方へ押圧する棒状クッション部材であることを特徴とするサドルカバーを提供する。
本発明に係るサドルカバーをサドルに装着し、棒状クッション部材の長さ方向中央部を、上面視で略二等辺三角形のサドルの底辺と二等辺の底辺近傍部位の上面縁部のＲ面取部と、前記Ｒ面取部に対峙するカバー本体の側面生地と上面生地とで挟持し、長さ方向両端部を長さ方向中央部との接続部から両端へ向けて下方へ傾斜させて延在させ、サドルの二等辺の側面と当該側面に対峙する側面生地とで挟持する。この状態のサドルカバーにサドル使用者が着座すると、臀部の後部が棒状クッション部材の長さ方向中央部に当接し、臀部の後部が持ち上げられた状態になり、棒状クッション部材の長さ方向中央部よりも前方に在る座骨も連動して持ち上げられた状態になる。この結果、座骨頂部を介して臀部からサドルに伝達される荷重が減少し、サドルの座り心地が改善される。棒状クッション部材はサドルの周縁部のみに配設されるので、サドル上面を覆う板状のクッション部材を肉厚にする場合に比べて、サドルカバーの製造コスト上昇を抑制できる。
【０００６】
本発明の好ましい態様においては、棒状クッション部材は、円周の一部が八の字状に二箇所切り欠かれた略円形の断面を有する。
二箇所の切欠部の一方をサドルのＲ面取部に当接させ、他方を上方へ差し向けて、サドルカバーをサドルに装着することにより、サドルカバーを安定してサドルに装着でき、また座り心地が向上する。
本発明の好ましい態様においては、サドルカバーは、棒状クッション部材に加えて、上面生地に下方から当接する薄板状のクッション部材も備える。
上面生地に下方から当接する薄板状のクッション部材も備えることにより、座骨頂部が緩衝部材を間に挟まずにサドルカバーに間接的に当接する事態の発生が防止され、座り心地が更に向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施例に係るサドルカバーの構造図である。（ａ）は側面図であり、（ｂ）は底面図である。
【図２】本発明の実施例に係るサドルカバーを自転車のサドルに装着した状態を示す図である。（ａ）は側面図であり、（ｂ）は上面図であり、（ｃ）は棒状クッション部材とサドルの当接状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の実施例に係るサドルカバーを説明する。
図１に示すように、サドルカバーＡは、上面視で略二等辺三角形の上面生地１と、上面生地１の周縁から垂下し次いで上面生地１の下方へ湾曲して上面生地１を取り囲む環状の側面生地２と、上面生地下方の側面生地内周縁２ａの少なくとも一部を形成する周方向に伸縮可能な弾性部材２ｂとを有するカバー本体３と、カバー本体３に内挿された棒状クッション部材４とを備えている。棒状クッション部材４は、発泡樹脂製の円形断面部材であり、撓まされて側面生地内周縁２ａ、２ｂが取り囲む開口５を介してカバー本体３内へ挿入され、前記二等辺三角形の二等辺の交点近傍部を除く部位と底辺とに沿って延在し、側面生地２の内面に当接し側面生地２を上面視で径方向外方へ押圧している。
【０００９】
サドルカバーＡの作動を説明する。
図２に示すように、開口５を下方へ差し向け、側面生地内周縁２ａ、２ｂを径方向外方へ押し広げて開口５を拡大し、サドルカバーＡを自転車のサドルＢに上方から被せる。側面生地内周縁２ａ、２ｂへの径方向外方への押圧力を解除すると、弾性部材２ｂが収縮して、側面生地内周縁２ａ、２ｂがサドルＢの下縁に係止し、ひいてはサドルカバーＡがサドルＢに係止する。
棒状クッション部材４の長さ方向中央部４ａを、上面視で略二等辺三角形のサドルＢの底辺と二等辺の底辺近傍部位の上面縁部のＲ面取部Ｂ’と、Ｒ面取部Ｂ’に対峙するカバー本体３の側面生地２と上面生地１とで挟持させ、長さ方向両端部４ｂを、長さ方向中央部との接続部から両端へ向けて下方へ傾斜させて延在させ、サドルＢの二等辺の側面Ｂ”と側面Ｂ”に対峙する側面生地２とで挟持させる。
上記作業でサドルカバーＡのサドルＢへの装着が完了する。
棒状クッション部材４の長さ方向中央部４ａが、サドルＢの上面後縁部のＲ面取部Ｂ’と、Ｒ面取部Ｂ’に対峙するカバー本体３の側面生地２と上面生地１とで挟持され、棒状クッション部材４の長さ方向両端部４ｂが、サドルＢの両側面Ｂ”と、両側面Ｂ”に対峙する側面生地２とで挟持されることにより、棒状クッション部材４は安定してサドルＢに取り付けられる。
サドルＢに装着されたサドルカバーＡに自転車の使用者が着座すると、臀部の後部が棒状クッション部材４の長さ方向中央部に当接し、臀部の後部が持ち上げられた状態になり、棒状クッション部材４の長さ方向中央部よりも前方に在る座骨頂部も連動して持ち上げられた状態になる。この結果、座骨頂部を介して臀部からサドルＢに伝達される荷重が減少し、サドルＢの座り心地が改善される。棒状クッション部材４はサドルＢの周縁部のみに配設されるので、サドルＢの上面を覆う板状のクッション部材を肉厚にする場合に比べて、サドルカバーＡの製造コスト上昇を抑制できる。
棒状クッション部材４の両端部は、サドルＢの両側面Ｂ”に対峙しており、サドル上面より下方に在るので、自転車の使用者の太股に当接せず、使用者に違和感を与えない。
棒状クッション部材４は、上面生地１にも側面生地２にも固定されていないが、環状の側面生地２の内面に当接し側面生地２を上面視で径方向外方へ押圧することにより、カバー本体３に係止しているので、サドルカバーＡを単体で持ち運ぶ際に、カバー本体３から脱落しない。棒状クッション部材４をカバー本体３に固定する必要がないので、既存のサドルカバーに棒状クッション部材４を挿入するだけで、本願に係るサドルカバーＡを実現できる。
【００１０】
棒状クッション部材４の断面形状は円形に限定されない。円形に近い多角形でも良い。図２（ｃ）に示すように、円周の一部が八の字状に切り欠かれた略円形の断面としても良い。二箇所の切欠部の一方をサドルのＲ面取部Ｂ’に当接させ、他方を上方へ差し向けて、サドルカバーＡをサドルＢに装着することにより、棒状クッション部材４を、ひいてはサドルカバーＡを安定してサドルＢに装着でき、また臀部と棒状クッション部材４との当接部が平面になって座り心地が向上する。
棒状クッション部材４として、直径が３０〜３５ｍｍ程度の発泡ポリエチレン製の棒状部材が好ましいが、発泡ポリエチレンに代えて適度の弾力性と耐久性とを備える他の素材を用いても良い。
棒状クッション部材４に加えて、上面生地１に下方から当接する薄板状のクッション部材を配設しても良い。この場合、棒状クッション部材４と上面生地１との間に薄板状のクッション部材が位置することになる。
上面生地１に下方から当接する薄板状のクッション部材も備えることにより、座骨頂部が緩衝部材を間に挟まずにサドルＢに間接的に当接する事態の発生が防止され、座り心地が更に向上する。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
本発明に係るサドルカバーは、自転車の付属品として広く利用可能である。
【符号の説明】
【００１２】
Ａ  サドルカバー
Ｂ  サドル
Ｂ’  Ｒ面取部
Ｂ”  側面
１  上面生地
２  側面生地
２ａ  側面生地内周縁
２ｂ  弾性部材
３  カバー本体
４  棒状クッション部材
５  開口
【図１】
2014189148.tif 000003
【図２】
2014189148.tif 000004