(57)【要約】      （修正有）【課題】路面仕上げ機の温度を検出する測定器は、スクリードの近傍に、又は、スクリードに固着される。しかし、測定器は、データ収集中にエアロゾル又は蒸気が舞い上がることによって、増加する熱負荷を受け、測定結果の記録中に攪乱される恐れもある。この欠点を単純な構造で改良した路面仕上げ機を提供する。【解決手段】下層土５上に舗装層６を敷設するためのスクリード７と、少なくとも１つの温度センサ１５と、を含んで構成される、路面仕上げ機１に関する。温度センサ５は、進行方向Ｆで見てスクリード７の前方に位置する下層土５の少なくとも一領域５ａの温度を検出することができるように、路面仕上げ機１に固着され、下層土５に向けられる。下層土５の温度データは、転圧パターンを決定するために後続の締固め車両２２に送信され、車両２２は、前記データに基づいて、その転圧パターンを決定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面仕上げ機（１）であって、下層土（５）上に舗装層（６）を敷設するためのスクリード（７）と、進行方向（Ｆ）で見て前記スクリード（６）の前方に位置する前記下層土（５）の少なくとも一領域（５ａ）の温度を検出できるように、前記路面仕上げ機（１）に固着され、前記下層土（５）に向けられた、少なくとも１つの温度センサ（１５）と、を含んで構成される、路面仕上げ機。
【請求項２】
前記少なくとも１つの温度センサ（１５）は、前記下層土（５）の前記領域（５ａ）の温度を、非接触で検出できることを特徴とする、請求項１に記載の路面仕上げ機。
【請求項３】
前記温度センサ（１５）は、前記路面仕上げ機（１）に着脱可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載の路面仕上げ機。
【請求項４】
前記温度センサ（１５）は、前記路面仕上げ機（１）のシャーシ（２）に取り付けられることを特徴とする、請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の路面仕上げ機。
【請求項５】
前記温度センサ（１５）は、パイロメータ、赤外線センサ、ＮＴＣ温度センサ、又は、ＰＴＣ温度センサであることを特徴とする、請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の路面仕上げ機。
【請求項６】
前記温度センサ（１５）は、前記路面仕上げ機（１）に移動可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１〜請求項５のいずれか１つに記載の路面仕上げ機。
【請求項７】
前記路面仕上げ機（１）は、制御ユニット（１７）を含んで構成され、前記温度センサ（１５）は、前記下層土（５）の前記領域の前記検出温度を送信するために前記制御ユニット（１７）と接続されていることを特徴とする、請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の路面仕上げ機。
【請求項８】
前記路面仕上げ機（１）は、位置データを受信し、これらを前記制御ユニット（１７）に送信するように具現化される、アンテナ（１９ａ）を備えた受信機（１９）を含んで構成されることを特徴とする、請求項７に記載の路面仕上げ機。
【請求項９】
前記制御ユニット（１７）は、前記下層土（５）の前記領域の前記検出温度を前記位置データと合わせて地理参照付きとするように具現化されることを特徴とする、請求項８に記載の路面仕上げ機。
【請求項１０】
前記路面仕上げ機（１）は、前記下層土（５）の前記領域の前記地理参照付きの温度データを、少なくとも１つの外部ユニット（２１）に、好ましくは、少なくとも１つの締固め車両（２２）に、及び／又は、セントラルユニットに送信できる、少なくとも１つの無線インターフェース（３５）を含んで構成されることを特徴とする、請求項９に記載の路面仕上げ機。
【請求項１１】
前記下層土（５）の前記領域の前記検出温度を、オペレータに対し、前記路面仕上げ機（１）の表示ユニット（１４）上に表示することができることを特徴とする、請求項１〜請求項１０のいずれか１つに記載の路面仕上げ機。
【請求項１２】
前記路面仕上げ機（１）は、前記下層土（５）の前記領域の前記検出温度が予め定められた最低温度に達し、及び／又は下回っていることをオペレータに表示するように具現化されることを特徴とする、請求項１〜請求項１１のいずれか１つに記載の路面仕上げ機。
【請求項１３】
前記温度センサ（１５）は、チューブ（２４）内に配置されることを特徴とする、請求項１〜請求項１２のいずれか１つに記載の路面仕上げ機。
【請求項１４】
締固め車両（２２）の転圧パターンを決定するための方法であって、路面仕上げ機（１）は、前記路面仕上げ機（１）がその上を移動している下層土（５）の温度の地理参照付きの測定データを後続の前記締固め車両（２２）に送信し、前記締固め車両（２２）を伴う先行の前記路面仕上げ機（１）が敷設する舗装層（６）を転圧するために、少なくとも前記測定データに基づいて前記締固め車両（２２）の転圧パターンが決定される、方法。
【請求項１５】
前記路面仕上げ機（１）が、進行方向（Ｆ）で見て、前記スクリード（７）の前方に位置する前記下層土（５）の少なくとも一領域の温度の地理参照付きの測定データを、前記後続の締固め車両（２２）に送信する、請求項１４に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１に係る特徴を有する路面仕上げ機に関する。さらに、本発明は、請求項１４の特徴を有する締固め車両（compacting vehicle）の転圧パターン（rolling pattern）を決定するための方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
米国特許第６，７４９，３６４号明細書から、熱画像カメラを有する路面仕上げ機が知られている。熱画像カメラは、スクリード後方に新規に敷設されるアスファルト層上に向けられる。熱画像カメラは、熱画像カメラのサーモグラフデータを、位置データと合わせて算出する制御ユニットに接続される。地理参照付きのデータは制御ユニットに格納することができ、かつ、テレマティックスユニットを介して他の路面仕上げ車両又は締固め車両に任意に送信でき、その結果、締固め車両は前記地理参照付きの測定データに基づいて、それぞれの舗装パラメータを調整できる。
【０００３】
独国実用新案第２０２００９０１６１２９号明細書は、加熱アスファルトの表面の温度を測定する装置を開示している。装置は、赤外線温度検出ヘッドが移動自在に配置されるハウジングを含んで構成される。赤外線センサは、モータによって前後に移動される。これは、定期的な潤滑が必要である複雑なベアリングを必要とする。
【０００４】
独国特許出願第１０２００８０５８４８１号明細書から、位置温度モデルに基づいて作業領域をアスファルトで舗装する計画を立てるためのアスファルト舗装するシステム及び方法が知られている。ここで、スクリード後方の舗装層の温度データを検出する温度センサを有し、かつ、位置データを検出するための受信機を有する路面仕上げ機が開示されている。温度センサは、例えば、赤外線カメラにより形成される。好ましくは、温度センサは、路面仕上げ機のスクリードに固着され、スクリード後方に新規に敷設される舗装層上に向けられる。さらに、路面仕上げ機は、温度データ及び位置データを路面仕上げ機のオペレータに示すことができる表示器を含んで構成される。温度データ及び位置データは、送信機を介して後続の締固め車両に送信することができ、その結果、それに対応して前記車両は転圧パラメータを調整する。温度データ及び機械の位置データを検出するために、具体的な実施形態によれば、新規に敷設されるアスファルト層の上方で、又は、前記アスファルト層の近傍において走行する無人機を使用することができる。
【０００５】
米国特許第６，７４９，３６４号明細書及び独国特許出願第１０２００８０５８４８１号明細書の光検出システムにおいて、新規に敷設される舗装層の領域の温度データは、各々がスクリード後方で検出され、後続の締固め車両のための転圧パターンを決定するための基礎となる。この目的を達成するために、温度を検出する測定器は、スクリードの近傍に、又は、スクリードに固着される。そこで、しかしながら、測定器は、データ収集中にエアロゾル又は蒸気が舞い上がることによって、増加する熱負荷を受け、また、これら測定結果の記録中に攪乱される恐れもある。測定器が測定データ収集の間にスクリードの均し動作によって攪乱されないように、スクリードに対して測定器を配置することは、さらに困難である。舗装層の領域上に後方に向けられる測定器は、例えば層厚の計算のための、他の測定システムと機能的に干渉する恐れもある。だが、後方に向けられる温度検出システムは、層厚測定システムに干渉を引き起こす恐れもあるし、逆もまた同様である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ここで先行技術の上述の欠点を克服することができるように、単純な構造で路面仕上げ機を改良することが、本発明の目的である。上述の先行技術の欠点がない、転圧パターンを決定する方法を提供することも、また本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的は、請求項１の特徴によって、及び、請求項１４の特徴によって達成される。本発明を改良した更なる発展形態は、従属請求項の特徴によって与えられる。
【０００８】
本発明は、下層土上に舗装層を敷設するためのスクリードと、少なくとも１つの温度センサと、を含んで構成される、路面仕上げ機に関する。本発明によれば、温度センサは、進行方向で見てスクリードの前方に位置する下層土の少なくとも一領域の温度を検出することができるように、路面仕上げ機に固着され、下層土に向けられる。
【０００９】
ここでの進行方向は、路面仕上げ機が新規の舗装層を敷設している間に走行している舗装方向を意味する。このように、本発明にかかる路面仕上げ機において、温度センサは、先行技術のように新規に敷設される舗装層の領域の温度ではなく、新規の舗装層がまだ敷設されていない、スクリードの前方の下層土（基礎）の領域の温度を検出する。舗装層は、例えば道路工事において採用されて知られているように、アスファルト層でもよい。
【００１０】
本発明は、数ある中でも、温度センサによる温度データ検出がスクリードの動作と独立であるという利点を提供する。他の利点は、温度センサの測定結果が、新規に敷設される舗装層のエアロゾル又は蒸気が舞い上がることにより攪乱されることがないことである。これは、エアロゾルが、温度が検出される下層土から舞い上がらないためである。前記エアロゾルは、新規に敷設される舗装層の領域において、特に舞い上がる。さらに、路面仕上げ機は、温度センサの固着可能性を多数提供し、従って、温度センサをスクリードの前方において下層土上に向けることができる。さらに、本発明において、温度センサは、舗装層の敷設によって僅かな熱しか受けない路面仕上げ機のある箇所に固着されてもよい。最後に、路面仕上げ機自体は、スクリードの前方の下層土領域の測定温度データを、それに対応して舗装パラメータを調整するために使用しても全くよく、例えば、スクリード加熱の電力は下層土温度に対応して制御されてもよい。これにより、舗装層の品質が向上する。
【００１１】
下層土温度の検出は、仕上げ機のドライバのために、ドライバが、舗装層温度の値に基づいて新規の舗装層の敷設を開始、継続又は中止すべきかを決定することにおいての、簡便な支援を提供する。本発明はまた、検出される下層土温度を送信することにより、少なくとも１つの締固め車両のための簡便なパラメータを提供することができ、該パラメータに基づいて、締固め車両は、新規に敷設されるアスファルト層の冷却の予測を行うことができる。その結果、締固め車両は、アスファルト温度、アスファルト層厚、周囲温度、及び／又は、風力などの他のパラメータに加えて、下層土温度のパラメータを使用し、それに対応して転圧パターンを調整することができる。
【００１２】
好ましくは、温度センサは、非接触で下層土の領域の温度を検出してもよく、これによって、温度センサは受ける摩耗が少なくなり、かつ、下層土上に痕跡を残さなくなる。温度センサは、路面仕上げ機に着脱可能に固着されてもよい。温度センサを着脱可能に取り付けることによって、温度センサを、整備目的のために（例えば、取り付け対象物の清掃のために）若しくはメンテナンスタスクのために、又は、これを盗難から保護するために、路面仕上げ機から取り外すことができる。さらに、温度センサは、着脱可能に取り付けることによって、路面仕上げ機に容易に後付けできる。
【００１３】
好ましくは、温度センサは、路面仕上げ機のシャーシに固着される。特に、温度センサは、僅かな衝撃しか温度センサに作用しない、下層土よりも上側に、堅く配置されてもよい。さらに、路面仕上げ機のシャーシに温度センサを取り付けることは、下層土への測定距離が非常に短くなるという利点を提供し、これにより、測定結果を改善することができる。シャーシに取り付ける代わりに、路面仕上げ機の他の箇所に温度センサを固着することも、また当然考えられる。路面仕上げ機の前方、隣、下方に取り付けて、温度センサを配置することも、また考えられるだろう。これによって、センサは下層土のより広い領域を検出することができる。最終的に、路面仕上げ機の屋根上に温度センサを配置し、これを、路面仕上げ機の前方及び／又は隣であるが、進行方向で見てスクリードの前方に位置する下層土の領域を検出するように向けることも、また可能である。路面仕上げ機の屋根上に温度センサを配置することで、温度センサが下層土によって汚染されなくなる。或いは、温度センサは、測定範囲を調整できる所定の対物レンズを有してもよい。
【００１４】
温度センサがパイロメータの場合には、下層土の領域の温度の特に正確な測定結果を得ることができる。パイロメータは、センサが熱放射を測定し、かつ、被測定温度により長い適応を必要とする熱容量自体を全く持たないので、瞬時に利用可能な結果を測定するという利点を、さらに有する。代わりに、温度センサは、赤外線センサ、ＮＴＣ又はＰＴＣ温度センサであってもよい。特に、もし温度センサが移動自在に固着されるならば、下層土の広い領域から温度を検出できる。例えば、温度センサは、領域を検出するために、一定の角度で前後に移動されるか、又は、複雑なパターンに沿って走行してもよい。本発明の更なる実施形態によれば、路面仕上げ機は制御ユニットを含んで構成され、温度センサは、下層土の領域の検出温度を送信するために制御ユニットと接続される。制御ユニットは、温度センサによって検出される下層土温度を読み出し及び処理することに、完全に適している。さらに、制御ユニットが温度センサからの測定温度データを処理するように設計されることは有利となる可能性があり、その結果、少なくとも１つの舗装パラメータ、例えば、スクリード加熱の電力、タンパ速度、スクレーパベルト速度及び／又はスクリード均しなど、の適応を自動的に行うことができる。これによって、より高品質の舗装層が、路面仕上げ機によって敷設できる。
【００１５】
好ましくは、路面仕上げ機は、位置データを受信し、該位置データを制御ユニットに送信するように設計される、アンテナを備えた受信機を含んで構成される。これによって、路面仕上げ機の、特に温度センサの、正確な位置を確定できる。受信機が、データを受信するためだけでなく、データを送信するための送受信機として設計されることは、また有利である。実施形態によれば、これは、電気通信網、例えば無線ＧＳＭ（登録商標）、又は、ローカル無線接続、例えばＷｉ−Ｆｉインターフェースを介して達成されてもよい。受信機によって、それが路面仕上げ機の屋根上に配置されるときに、データは特に良好に受信、及び任意に送信され得る。路面仕上げ機の受信機及び制御ユニット間の接続は、例えば、制御プラットフォームのフレームを介して延びてもよい。これによって、接続は十分に保護され、路面仕上げ機に邪魔になることなく設置される。
【００１６】
本発明の特に有利な実施形態によれば、制御ユニットは、下層土の領域の検出温度を位置データと合わせて地理参照付きとするように設計される。地理参照付きの温度データは、上述のパラメータの少なくとも１つを制御するために使用できる。地理参照付きの温度データは、ディスプレイ上に路面仕上げ機のドライバに対して表示されてもよく、これにより、それに従って、ドライバは、もし下層土の温度が低すぎる場合、舗装運転を任意に停止することができる。好ましくは、地理参照付きの温度データは、少なくとも１つの後続の締固め車両に送信されてもよく、該締固め車両は、これらに基づいて、その転圧パターンを適応させることができ、かつ、特に転圧制御を行うことができる。受信機と制御ユニットとの間の接続が、双方向データ通信を可能とすることは、また有利である。これによって、制御ユニットから受信機に命令信号を送信することが可能となる。好ましくは、下層土の領域の地理参照付きの温度を、少なくとも１つの外部ユニットに、好ましくは、少なくとも１つの締固め車両に、及び／又は、セントラルユニットに送信できる無線インターフェースが、制御ユニットに、又は、受信機に備えられる。これにより、地理参照付きの温度データは、特に現場で、他の関係者に利用可能であってもよく、該関係者は、締固め車両の場合には、転圧パターンをそれらに適応、又は、調整できる。
【００１７】
本発明の路面仕上げ機に、下層土の検出温度をオペレータに対して表示することができる表示ユニットを備えることは、また特に有益である。下層土の領域の温度の表示に基づいて、オペレータは、例えば、橋上の舗装層の敷設を、アスファルトで舗装される下層土の温度が低すぎるという理由で停止できる。
【００１８】
好ましくは、路面仕上げ機は、下層土の領域の検出温度が予め定められた最低温度に達し、又は下回っていることを、オペレータに示すように設計される。これは、例えば、表示ユニットによって視覚的及び／又は音響的にオペレータに示すことができる警告信号によって行うことができる。これによって、舗装層の敷設から、特に舗装層において材料の欠陥につながる恐れのある過冷却の影響を防止できる。ここで、アスファルトは、冷たい下層土上で急速に冷却し、急速に固まることとなり、後続の締固め車両が新規に敷設される舗装を破壊する恐れがある。これは、例えば、舗装層において亀裂によって現れて、最悪の場合、さらに破損する恐れがある。
【００１９】
本発明の他の実施形態によれば、温度センサはチューブ又はハウジング内に配置される。チューブ又はハウジングは、優れた保護を提供し、下層土材が温度センサに衝突することを防ぐ。チューブ又はハウジングは、路面仕上げ機においてチューブ又はハウジング及びこれらの中に収容されるセンサを保持する取付け板に連結されることで、改良された固着可能性を提供する。
【００２０】
本発明は、締固め車両の転圧パターンを決定するための方法にも、また関する。本発明によれば、路面仕上げ機は、路面仕上げ機が移動している下層土の温度の地理参照付きの測定データを、後続の締固め車両に送信する。締固め車両を伴う先行の路面仕上げ機が敷設する舗装層を転圧するために、少なくともそれらの測定データに基づいて、締固め車両の転圧パターンが決定される。地理参照付きの測定データにより、後続の締固め車両は、それに対応して転圧区画の特定の作業パラメータを、好ましくは自動的に調整することで、その転圧パターンを調整できる。これによって、全転圧区画の敷設される舗装層において最適な作業結果となる。
【００２１】
好ましくは、路面仕上げ機は、進行方向で見てスクリード前方の下層土の少なくとも一領域の温度の地理参照付きの測定データを、後続の締固め車両に送信する。これによって、路面仕上げ機のスクリードを後方に引きずる下層土の全領域の、適応性のある温度データ検出が可能となる。
【００２２】
下層土領域の温度の地理参照付きの測定データの検出が、スクリードの幅に適応する場合は、特に有利である。スクリードが、横方向に伸張可能なスクリードの伸張部分を含んで構成されると、これは特に有利である。
【００２３】
例えばトラックで移送中に、下層土上に敷設し失われた加熱アスファルトの量を、対応する信号処理によって効果的にフィルタリングしてもよい。これによって、記録され、送信される下層土温度は、誤りとならない。
【００２４】
本発明の実施形態について、以下の図面を参照してより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】下層土温度を検出する温度センサを備える本発明に係る路面仕上げ機
【図２】本発明に係る路面仕上げ機の温度センサの設置場所の拡大描写
【図３】本発明の実施形態に係る温度測定装置
【発明を実施するための形態】
【００２６】
図１は路面仕上げ機１を示す。路面仕上げ機１は、走行装置３（running gear）を備えたシャーシ２を含んで構成される。図１によれば、駆動装置３は無限軌道ギアとして設計されているが、他の実施形態によれば、それはホイールギアとして設計されてもよい。本発明に係る図１の路面仕上げ機の駆動装置３は、下層土５上を進行方向Ｆに前進する無限軌道履帯４を含んで構成される。図１において、舗装層６は、本発明に係る路面仕上げ機１によって下層土５上に敷設される。このため、本発明に係る路面仕上げ機１は、高さ調整可能なスクリード７を含んで構成される。スクリード７によって、本発明に係る路面仕上げ機１は、新規に敷設される舗装層６を均し、及びそれを予転圧することができる。
【００２７】
路面仕上げ機１は、舗装層６の舗装材料を受け取るために設けられる材料バンカ８を、さらに含んで構成される。材料バンカ８から、舗装材料は、図示しない搬送装置を介して拡散スクリュ９へ後方に案内される。舗装材料は拡散スクリュ９によって下層土５上に散布され、後続のスクリード７によって転圧される。
【００２８】
図１において路面仕上げ機１は、制御プラットフォーム１０をさらに含んで構成され、そこからオペレータは路面仕上げ機１を操縦することができる。制御プラットフォーム１０は、屋根１２が載置される支持構造体１１を含んで構成される。屋根１２は、影を作り、オペレータから雨を遠ざける。
【００２９】
制御コンソール１３が、制御プラットフォーム１０に設けられる。制御コンソール１３によって、オペレータは、路面仕上げ機１を操縦できる。制御コンソール１３は、特定の操作パラメータをオペレータに示すために、表示ユニット１４、例えばディスプレイを含んで構成されてもよい。表示ユニット１４が、下層土５の熱画像をオペレータに示すことができるカラーディスプレイを含んで構成されることは、有利である。
【００３０】
進行方向Ｆで見て駆動装置３の前方に、温度センサ１５が、路面仕上げ機１に、特に路面仕上げ機１のシャーシ２に固着される。温度センサ１５は、下層土５の少なくとも一領域の温度データを検出するために、下層土５上に向けられる。温度センサ１５は、それが無限軌道履帯４の前方の領域の温度データを検出できるように、特に路面仕上げ機１に固着されてもよい。もちろん、１又は複数の温度センサ１５各々が、２個の無限軌道履帯４の前方のそれぞれの領域を検出するように、路面仕上げ機１の両無限軌道履帯４の前方において、路面仕上げ機１に固着されてもよい。図１において温度センサ１５は、接続部１６を介して制御ユニット１７に機能的に連結される。好ましくは、接続部１６は、制御ユニット１７及び温度センサ（複数可）１５間で双方向通信をサポートしてもよい。これによって、場合に応じて、例えば、温度センサ１５を調整するために、制御ユニット１７から温度センサ（複数可）１５を作動及び／又は制御できる。
【００３１】
制御ユニット１７は、更なる接続部１８によって制御コンソール１３と連結され、これにより、制御ユニット１７によって処理されるデータは、制御コンソール１３の表示ユニット１４上に表示できる。更なる接続部１８は、また、双方向通信用に設計されてもよい。
【００３２】
制御プラットフォーム１０の屋根１２上に、アンテナ１９ａを備えた受信機１９が配置される。本発明の他の実施形態によれば、受信機、特にＧＮＳＳ受信機と、受信機と接続されるＧＳＭモジュールとが、制御プラットフォームに配置されてもよく、アンテナシステムは、屋根上に配置され、ＧＮＳＳアンテナ（例えばＧＰＳアンテナ）及びＧＳＮアンテナの両方を含んで構成される。受信機１９は、好ましくは、ＧＮＳＳ受信機、例えばＧＰＳ受信機であり、下層土５の領域の検出温度データの空間的基準を検出するように設計される。受信機１９は、舗装層６からの熱放射に攪乱されない、進行方向Ｆで見て路面仕上げ機１の屋根の前方に固着され、ケーブル２０を介して制御ユニット１７に接続される。好ましくは、受信機１９は、送受信装置として具現化され、ＧＮＳＳ／ＧＰＳを受信するだけでなく、検出される下層土領域の地理参照付きの温度データを送信するように設計される。しかしながら、受信機１９に加えて、別個の無線伝送ユニットが、下層土領域の地理参照付きの温度データを送信するために備えられてもよい。
【００３３】
路面仕上げ機１が、舗装層６を敷設するために進行方向Ｆに下層土５上方を走行するとき、オペレータは、制御プラットフォーム１０から制御コンソール１３を介して温度センサ１５を作動及び制御することができ、その結果、温度センサは下層土５の少なくとも一領域の温度を検出する。下層土５の検出温度データは、温度データを受信機１９の位置データと合わせて地理参照付きとするように構成される制御ユニット１７に、接続部１６を介して送信される。得られた下層土５の位置関連温度データは、好ましくは、制御コンソール１３の表示ユニット１４上にオペレータにリアルタイムに示されてもよい。ここで、下層土５の温度データは、新規に敷設されるアスファルトをさらに測定する装置（図示せず）によって生成される追加の熱画像データ表示によって補足されてもよく、その結果、路面仕上げ機のドライバは、下層土上５の温度データ及び新規に敷設されるアスファルト層上の温度データの両方を取得する。これに基づいて、オペレータは、自ら又は自動操作によってのいずれかで、路面仕上げ機１の特定の舗装パラメータを適応調整できる。
【００３４】
下層土温度は、路面仕上げ機１から外部ユニット２１に、特に１又は複数の締固め車両２２及び／又はサーバ２３に送信されてもよい。サーバ２３は、受信した路面仕上げ機１の地理参照付きの温度データに関して、１又は複数の締固め車両２２に通知してもよい。
【００３５】
路面仕上げ機１の地理参照付きの温度データを受信することによって、後続の締固め車両２２は、転圧パターン２２を決定、又は、それを新規に設計できる。ここで、締固め車両２２自体によって決定される転圧パラメータは、路面仕上げ機１から送信される下層土領域の地理参照付きの温度データに適応できる。
【００３６】
図２は、拡大描写において路面仕上げ機１での温度センサ１５の設置場所を示す。温度センサ１５、例えばパイロメータは、温度センサ１５を保護するチューブ２４内に配置される。チューブ２４は、特に、湿気及び遊離した下層土材から温度センサ１５を保護する。チューブ２４は、プレート２５に固着される。プレート２５は、チューブ２４を下層土５に相応に向けるように、路面仕上げ機１に固着される。接続部１６は、チューブ２４の反対側のプレート２５の面から延在し、温度センサ１５を制御ユニット１７に機能的に連結する。
【００３７】
チューブ２４を方向付けるために、プレート２５を、路面仕上げ機１のシャーシ２に着脱不可に溶接することが考えられる。チューブ２４及び／又は接続部１６は、プレート２５に着脱可能に固着されてもよく、これにより、温度センサ１５において、メンテナンス及びサービス作業をより簡単に行うことができる。特に、チューブ２４、図２に示されない温度センサ１５、及び／又は、接続部１６は、縫合することによってプレート２５に固着されてもよい。
【００３８】
進行方向Ｆで見て路面仕上げ機１の駆動装置３の前方に配置される温度センサ１５のそばでは、主熱負荷を受けない。材料バンカ８の材料バンカ壁がよく断熱されると、この効果は一層強化される。これに対して、スクリード７において、又は、その近接において温度センサ１５を取り付けることは、温度センサ１５に高熱負荷をもたらすだろう。これによって、メンテナンス必要性が増加し、温度センサ１５の設置及びそれ自体が、特別な、特に高価な要件となることになる。
【００３９】
図３は、温度センサ１５の代わりに、路面仕上げ機１に固着できる測定装置２６を示し、それは、下層土５の少なくとも一領域の熱画像検出のために使用できる。測定装置２６は、路面仕上げ機１の前方及び／又は隣であるが、舗装層６の前方の下層土の熱画像を検出するために、特に、路面仕上げ機１の屋根１２の前方の進行方向Ｆに配置される。
【００４０】
測定装置２６は、下層土領域の地理参照付きの温度データを検出し、かつ、送信するための小型モジュールを形成する。このため、測定装置２６は、地理参照付きの温度データを検出し、かつ、送信するための全構成部品が配置されるハウジング２７を含んで構成される。特に、温度処理のためのコンピュータ２８、アンテナを備えたＧＰＳ受信機２９、ＲＴＫアンテナ３１と接続されるＲＴＫ無線ユニット３０、下層土領域の熱画像を記録するための赤外線カメラ３２、送風機３３、及び、電源３４が、測定装置２６のハウジング２７に配置される。上記で示された測定装置２６の構成部品は、機能的に互いに連結され、従って、それらは、データケーブル３５を介して路面仕上げ機１の制御コンソール１３に伝達され得る下層土領域の地理参照付きの熱画像を生成できる。同様に、地理参照付きの熱画像データは、測定装置２６によって、特にコンピュータ２８の無線インターフェースによって、外部ユニット２１に送信されてもよく、上述したように、それらによって、作業パラメータを決定するために、有利に使用される。
【００４１】
本発明に従って、路面仕上げ機１が舗装層６を敷設する間に走行している下層土５の温度検出は、又は、下層土５の少なくとも一領域の温度検出は、路面仕上げ機１の特定の敷設パラメータを適応させるために、及び／又は、路面仕上げ機１の後続の少なくとも１つの締固め車両２２の特定の転圧パラメータを適応させるために、使用されても全くよい。ここで、路面仕上げ機が舗装層６をまだ敷設していない下層土５の下層土温度を容易に検出でき、このために、他の周知の温度測定システムと比較して容易に保守点検可能である本発明による単純な手段を使用することができることは、特に有利である。さらに、本発明は、下層土温度記録に必要とされる手段が他の測定システムに干渉する恐れがないため、特に舗装層６の舗装品質を向上させ、路面仕上げ機１の操作性を容易にできる。
【００４２】
上記説明によると、温度及び位置データ検出のための全構成部品は、路面仕上げ機１に固着される。地理参照付きの温度データを生成するための一部又は全構成部品は、１又は複数の別の車両に、例えば、下層土５の熱画像記録のために路面仕上げ機１のその近傍において隣及び／又は前方に新規に敷設される舗装層６の前方に走行する無人機に、支持される。前記無人機は、例えば、路面仕上げ機１との間隔の制御によって、舗装層６の前方の下層土５上を走行することができ、かつ、路面仕上げ機１から制御することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【外国語明細書】
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