(57)【要約】【課題】ワイヤの円滑な移動を確保して、音の発生を抑制できるワイヤガイドを提供する。【解決手段】ワイヤガイド２５は、上昇用ワイヤ２４の配索方向を変換する第１方向変換部２５１と、第１方向変換部２５１と離間し、ワイヤの配索方向を変換する第２方向変換部２５２とが一体で形成され、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間の上昇用ワイヤ２４を宙設状態にする宙設部２５４と、上昇用ワイヤ２４を挟んで宙設部２５４と向かい合う位置に設けられ、第１方向変換部２５１及び第２方向変換部２５２から上昇用ワイヤ２４が離反するのを抑制する離反抑制部２５３とを更に有する。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤの配索方向を第１の方向へ変換する第１方向変換部と、
前記第１方向変換部と離間し、前記第１の方向へ延びる前記ワイヤの配索方向を第２の方向へ変換する第２方向変換部と、
が一体で形成されたワイヤガイドであって、
前記第１方向変換部と前記第２方向変換部との間の前記ワイヤを宙設状態にするように、前記第１方向変換部と第２方向変換部との間に設けられた宙設部と、
前記ワイヤを挟んで前記宙設部と向かい合う位置に設けられ、前記第１方向変換部及び前記第２方向変換部から前記ワイヤが離反するのを抑制する離反抑制部と、
を更に有することを特徴とするワイヤガイド。
【請求項２】
前記第１方向変換部と、前記第２方向変換部とは、円弧状に形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のワイヤガイド。
【請求項３】
前記第１方向変換部と前記第２方向変換部との間の前記ワイヤの軸方向における前記宙設部の長さよりも、前記第１方向変換部と前記第２方向変換部との間の前記ワイヤの軸方向における前記離反抑制部の長さの方が短いことを特徴とする、請求項１に記載のワイヤガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤを所定の方向に案内するワイヤガイドに関し、特に、ワイヤ式ウインドレギュレータのワイヤガイド構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のドアに装着される窓ガラスの昇降には、ウインドレギュレータが使用されている。ウインドレギュレータは、キャリアプレートと、駆動部と、上昇用ワイヤと、下降用ワイヤと、ガイドレールと、ワイヤガイドとを備えている。
【０００３】
キャリアプレートは、窓ガラスの下端部を支持するように窓ガラスに取り付けられる。キャリアプレートは、ガイドレールに案内されて昇降移動可能になっている。キャリアプレートには、上昇用ワイヤ及び下降用ワイヤの一端が取り付けられており、上昇用ワイヤ及び下降用ワイヤの移動に伴って、昇降移動される。
【０００４】
ガイドレールは、窓ガラスの移動方向に沿って配置されており、キャリアプレートを移動方向に沿って案内する。
ガイドレールの端部には、上昇用ワイヤ又は下降用ワイヤが巻回されるワイヤガイドが取り付けられている。
【０００５】
駆動部は、上昇用ワイヤ及び下降用ワイヤの他端が連結されるドラムを有し、このドラムを回転駆動するモータにより、各ワイヤを巻き取り、繰り出すことによって、キャリアプレートを昇降移動させる。
【０００６】
ワイヤガイドとして、半円形状のワイヤガイドの湾曲部に案内溝を設け、この案内溝にワイヤを掛け回して、ワイヤを摺動状態で案内するように構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）
【０００７】
特許文献１に記載されたワイヤガイドは、半円形状の湾曲部がワイヤの配索方向を変換する方向変換部を構成しており、この方向変換部からワイヤが離反して外れることを抑制するために、離反抑制部を備えている。
【０００８】
また、ワイヤガイドの方向変換部の中間に直線部分を設けて、キャリアプレートの移動範囲を大きくすることが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００７−２１８０４４号公報
【特許文献２】実開昭６３−３０５７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前述したように、ワイヤガイドは、ワイヤを摺動状態で案内することから、湾曲部の頂点付近において、ワイヤの円滑な移動を確保する必要がある。
ワイヤガイドの湾曲部の頂点付近におけるワイヤの摺動面が円滑になっていない場合には、ワイヤがワイヤガイドの摺動面を摺動する際に、音が発生するおそれがある。その一例として、ワイヤの摺動面を横切る位置に型の合わせ面が配置されるような、左右に分割する構造の金型によりワイヤガイドを成型した場合に、ワイヤの摺動面上にパーティングラインが位置するので、摺動面に凹凸ができ、ワイヤの摺動時に音が発生するおそれがある。
【００１１】
本発明の課題は、ワイヤの円滑な移動を確保して、音の発生を抑制できるワイヤガイドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
以下に、課題を解決するための手段として複数の態様を説明する。これら態様は、必要に応じて任意に組み合せることができる。
【００１３】
本発明の一見地によるワイヤガイドは、第１方向変換部と、第２方向変換部とが一体で形成されたワイヤガイドである。第１方向変換部は、ワイヤの配索方向を第１の方向へ変換する。第２方向変換部は、第１方向変換部と離間し、第１の方向へ延びるワイヤの配索方向を第２の方向へ変換する。
ワイヤガイドは、さらに、宙設部と、離反抑制部とを有している。宙設部は、第１方向変換部と前記第２方向変換部との間の前記ワイヤを宙設状態にするように、前記第１方向変換部と第２方向変換部との間に設けられている。また、離反抑制部は、ワイヤを挟んで宙設部と向かい合う位置に設けられ、第１方向変換部及び第２方向変換部からワイヤが離反するのを抑制する。
【００１４】
ここで、「宙設状態」とは、ワイヤが第１方向変換部と第２方向変換部に摺動状態で案内される際に、第１方向変換部と第２方向変換部の間において、ワイヤがワイヤガイドの表面に当接しない状態であることを示す。
また、「離反するのを抑制する」とは、第１方向変換部及び第２方向変換部から離脱しないようにすることである。例えば、ワイヤガイドをウインドレギュレータに適用する場合、ワイヤガイドにワイヤを掛け回した状態で、ウインドレギュレータを車体に取り付ける際に、ワイヤガイドの第１方向変換部及び第２方向変換部からワイヤが離れることを防止する。
【００１５】
このようなワイヤガイドでは、第１方向変換部と第２方向変換部との間にワイヤが当接しない宙設部が設けられていることから、ワイヤガイドの頂点付近においてワイヤがワイヤガイドと摺動しない領域を設けることができる。したがって、ワイヤの円滑な移動を確保することができ、ワイヤとワイヤガイドとの摺動により発生する音を抑制できる。
特に、ワイヤガイドを成型によって製造する際の金型の合わせ目を、宙設部に対応する位置に設定すれば、ワイヤがパーティングラインと当接することを防止できる。したがって、ワイヤが第１方向変換部及び第２方向変換部に案内される際に、パーティングラインと当接して音を発生することが抑制できる。
【００１６】
ワイヤガイドの第１方向変換部と第２方向変換部とは、円弧状に形成されることが好ましい。
この場合、第１方向変換部及び第２方向変換部により、それぞれワイヤの配索方向を第１の方向及び第２の方向へ変換することを円滑に行える。
【００１７】
また、ワイヤガイドは、第１方向変換部と第２方向変換部との間のワイヤの軸方向における宙設部の長さよりも、第１方向変換部と第２方向変換部との間のワイヤの軸方向における離反抑制部の長さの方が短いことが好ましい。
この場合、第１方向変換部に対応する金型と、第２方向変換に対応する金型を、宙設部の一部に対応する位置まで延長することで、ワイヤが摺動する位置にパーティングラインが形成されないように構成することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の構成によれば、ワイヤの円滑な移動を確保して、音の発生を抑制できるワイヤガイドを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】自動車のフロントドアの概略構成を示す説明図。
【図２】ワイヤガイドの正面図。
【図３】ワイヤガイドの側面図。
【図４】ワイヤガイドの背面図。
【図５】ワイヤガイドの平面図。
【図６】図２のＶＩ−ＶＩ線断面図。
【図７】図２のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図。
【図８】図３のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
（１）ドア構造
本発明の一実施形態によるワイヤガイドが適用されるウインドレギュレータと、このウインドレギュレータを装備するドアについて説明する。このウインドレギュレータは、自動車のフロント側のドア、リア側のドアのいずれにも適用可能である。以下に、フロント側のドア構造を一例として説明する。
【００２１】
図１は、自動車のフロントドアの概略構成を示す説明図である。
車両用のドア構造１は、ドアパネル１０と、窓ガラス１１と、窓ガラス１１を摺動自在に案内するサッシュ１２と、窓ガラス１１を昇降させるためのウインドレギュレータ２０とを備えている。
【００２２】
ドアパネル１０は、フロントドア用であり、車両の図示しないフレームに支持されて図の右側が開く構造になっている。窓ガラス１１の車両前後方向に位置する縁部は、サッシュ１２により上下方向に摺動自在に案内される。
【００２３】
（２）ウインドレギュレータ
ウインドレギュレータ２０は、サッシュ１２に摺動自在に案内される窓ガラス１１を昇降させるためのウインドレギュレータの一例である。ウインドレギュレータ２０は、キャリアプレート２１と、駆動部２７と、上昇用ワイヤ２４と、下降用ワイヤ２３と、アウターケーシング２２と、ワイヤガイド２５と、ドラム２６とを備えている。キャリアプレート２１を摺動状態で上下方向に案内するためのガイドレールを設けることも可能である。
【００２４】
キャリアプレート２１は、窓ガラス１１に取り付けられるキャリアプレートの一例である。キャリアプレート２１は、窓ガラス１１の下端部に取り付けられる。キャリアプレート２１は、昇降移動可能になっている。
キャリアプレート２１には、上昇用ワイヤ２４及び下降用ワイヤ２３の一端が取り付けられており、上昇用ワイヤ２４及び下降用ワイヤ２３の移動に伴って、昇降移動される。
【００２５】
ドアパネル１０の上端近傍には、上昇用ワイヤ２４が巻回されるワイヤガイド２５が取り付けられている。ワイヤガイド２５は、上昇用ワイヤ２４の配索方向を転換するものであって、半円形の部材の周面に上昇用ワイヤ２４を摺動状態で案内する溝を形成したガイド部材である。
【００２６】
ドアパネル１０の下端近傍には、上昇用ワイヤ２４及び下降用ワイヤ２３の他端が固定されるドラム２６が設けられている。ドラム２６は、ドアパネル１０に対して回転可能に取り付けられており、駆動部２７により回転駆動される。
駆動部２７は、キャリアプレート２１を介して窓ガラス１１を昇降することが可能な機構の一例である。駆動部２７は、ドアパネル１０に取り付けられる。駆動部２７は、上昇用ワイヤ２４及び下降用ワイヤ２３の他端が固定されるドラム２６を回転駆動する。
駆動部２７は、ドラム２６を回転駆動して、上昇用ワイヤ２４をドラム２６に巻き取り、下降用ワイヤ２３をドラム２６から繰り出すことにより窓ガラス１１を上昇させる。また、駆動部２７は、ドラム２６を回転駆動して、上昇用ワイヤ２４をドラム２６から繰り出し、下降用ワイヤ２３をドラム２６に巻き取ることにより窓ガラス１１を下降させる。
【００２７】
ドアパネル１０の下端近傍に下降用ワイヤ２３が巻回される第２ワイヤガイドを設け、上昇用ワイヤ２４及び下降用ワイヤ２３の他端が固定されるドラムを第１ワイヤガイド及び第２ワイヤガイドから離れた位置に配置することも可能である。
この場合、第２ワイヤガイドは、ドアパネル１０に回転自在に支持されるプーリで構成することができる。また、第２ワイヤガイドを、ワイヤガイド２５と同様に、半円形の部材の周面にワイヤを摺動状態で案内する溝を形成したガイド部材とすることもできる。
なお、駆動部２７は、クランクハンドルを有する手動操作のものでもよい。
【００２８】
（３）ワイヤガイド
ワイヤガイド２５の一例を以下に説明する。
図２はワイヤガイドの正面図、図３はワイヤガイドの側面図、図４はワイヤガイドの背面図、図５はワイヤガイドの平面図、図６は図２のＶＩ−ＶＩ線断面図、図７は図２のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図、図８は図３のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【００２９】
ワイヤガイド２５は、正面から見て略半円形状の本体部２５０を備えている。本体部２５０は、第１方向変換部２５１と、第２方向変換部２５２とが一体に形成されている。
第１方向変換部２５１は、キャリアプレート２１側からの上昇用ワイヤ２４の配索方向を第１の方向（図２の略水平左方向）に変換するものであって、略９０°の円弧状に形成されている。
第２方向変換部２５２は、第１方向変換部２５１と離間しており、第１方向変換部２５１から第１の方向に延びる上昇用ワイヤ２４の配索方向を第２の方向（図２の略垂直下方向）に変換して、ドラム２６側に配索するものであって、略９０°の円弧状に形成されている。
【００３０】
図８に示すように、第１方向変換部２５１及び第２方向変換部２５２は、それぞれ上昇用ワイヤ２４を案内するために円弧状の周面に案内溝２５５、２５６を有している。
第１方向変換部２５１を通過する上昇用ワイヤ２４は、案内溝２５５の底部を摺動しながら案内されて、略９０°の角度で配索方向が変換される。
同様に、第２方向変換部２５２を通過する上昇用ワイヤ２４は、案内溝２５６の底部を摺動しながら案内されて、略９０°の角度で配索方向が変換される。
【００３１】
ワイヤガイド２５は、さらに、宙設部２５４と、離反抑制部２５３とを有している。
宙設部２５４は、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間に設けられており、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間の上昇用ワイヤ２３を宙設状態にする。
【００３２】
前述したように、宙設状態とは、上昇用ワイヤ２４が第１方向変換部２５１と第２方向変換部材２５２に摺動状態で案内される際に、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２の間において、上昇用ワイヤ２４がワイヤガイド２５の表面に当接しない状態であることを示す。
図８に示すように、宙設部２５４の周面は、第１方向変換部２５１に形成された案内溝２５５及び第２方向変換部２５２に形成された案内溝２５６の底部よりも内方に位置するように凹所を構成している。
【００３３】
離反抑制部２５３は、上昇用ワイヤ２４を挟んで宙設部２５４と向かい合う位置に設けられている。
離反抑制部２５３は、本体部２５０の正面側から宙設部２５４の周面と離間する方向に立ち上がり、背面側に折曲された略Ｌ字形状の部材であって、第１方向変換部２５１及び第２方向変換部２５２から上昇用ワイヤ２３が離反するのを抑制する。
第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間の上昇用ワイヤ２４の軸方向における離反抑制部２５３の長さは、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間の上昇用ワイヤ２４の軸方向における宙設部２５４の長さより短く構成されている。
【００３４】
第１方向変換部２５１のキャリアプレート２１側端部には、上昇用ワイヤ２４が第１方向変換部２５１から離反することを抑制するための第２離反抑制部２６５が設けられている。
この第２離反抑制部２６５は、本体部２５０の正面側から第１方向変換部２５１の周面と離間する方向に立ち上がり、背面側に折曲された略Ｌ字形状の部材であって、第１方向変換部２５１から上昇用ワイヤ２４が離反するのを抑制する。
【００３５】
第２方向変換部２５２の端部には、上昇用ワイヤ２４をドラム２６方向に案内するためのワイヤ案内部２６０が設けられている。ワイヤ案内部２６０は、上昇用ワイヤ２４及び下降用ワイヤ２３を内部に摺動可能に収容するアウターケーシング２２の端部が挿通される案内孔が形成されており、上昇用ワイヤ２４が第２方向変換部２５２から離反することを抑制する。アウターケーシング２２を用いない場合は、このワイヤ案内部２６０に代えて、第２離反抑制部２６５と同様の略Ｌ字形状の離反抑制部を形成することも可能である。
【００３６】
一端がキャリアプレート２１に取り付けられ、他端がドラム２６に取り付けられた上昇用ワイヤ２４が、第１方向変換部２５１の案内溝２５５及び第２方向変換部２５２の案内溝２５６に掛け回されて案内される。
このとき、離反抑制部２５３により、上昇用ワイヤ２４が第１方向変換部２５１及び第２方向変換部２５２から離反することを防止する。
同様に、第２離反抑制部２６５及びワイヤ案内部２６０においても、それぞれ上昇用ワイヤ２４が第１方向変換部２５１及び第２方向変換部２５２から離反することを防止する。
【００３７】
また、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間には、上昇用ワイヤ２４を宙設状態に維持する宙設部２５４が設けられている。この宙設部２５４の位置において、上昇用ワイヤ２４は、ワイヤガイド２５の周面に当接することがないことから、上昇用ワイヤ２４の円滑な移動を確保することができ、上昇用ワイヤ２４の摺動による音を抑制することができる。
【００３８】
また、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間の上昇用ワイヤ２４の軸方向における離反抑制部２５３の長さは、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間の上昇用ワイヤ２４の軸方向における宙設部２５４の長さより短く構成されている。図８に示すように、第１方向変換部２５１の案内溝２５５が形成されている第１領域２７１は、図の上方に開放している。さらに、案内溝２５５の宙設部２５４側端部と離反抑制部２５３の第１方向変換部２５１側端部間に位置する第２領域２７２も、図８の上方に開放している。
【００３９】
同様に、第２方向変換部２５２の案内溝２５６が形成されている第３領域２７５は、図８の上方に開放している。さらに、案内溝２５６の宙設部２５４側端部と離反抑制部２５３の第２方向変換部２５２側端部間に位置する第４領域２７６も、図８の上方に開放している。
【００４０】
このことから、ワイヤガイド２５を成型により製造する際に、第１領域２７１及び第２領域２７２の成型を１つの金型で行うことができる。例えば、成型後に図８の上方に抜くことができる金型により、第１方向変換部２５１及び宙設部２５４の一部を同時に形成することができる。
同様に、第３領域２７５及び第４領域２７６の成型を１つの金型で行うことができ、例えば、図８の上方に抜くことができる金型により、第２方向変換部２５２及び宙設部２５４の一部を形成することができる。
【００４１】
離反抑制部２５３に対応する領域では、図８の図面に対して鉛直上方に抜ける金型を用いて、離反抑制部２５３及び宙設部２５４を形成することができる。
このことにより、成型品のパーティングラインを、上昇用ワイヤ２４が当接しない宙設部２５４に設けることで、上昇用ワイヤ２４の円滑な移動を確保することができ、上昇用ワイヤ２４の摺動による音を抑制することができる。
【００４２】
（４）実施形態の作用効果
上記実施形態は、下記のように表現可能である。
ワイヤガイドは、第１方向変換部２５１（第１方向変換部の一例）と、第２方向変換部２５２（第２方向変換部の一例）とが一体で形成されたワイヤガイド２５（ワイヤガイドの一例）である。第１方向変換部２５１は、上昇用ワイヤ２４（ワイヤの一例）の配索方向を第１の方向へ変換する。第２方向変換部２５２は、第１方向変換部２５１と離間し、第１の方向へ延びる上昇用ワイヤ２４の配索方向を第２の方向へ変換する。
ワイヤガイド２５は、さらに、宙設部２５４（宙設部の一例）と、離反抑制部２５３（離反抑制部の一例）とを有している。宙設部２５４は、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間の上昇用ワイヤ２４を宙設状態にするように、第１方向変換部２５１と第２方向変換部２５２との間に設けられている。また、離反抑制部２５３は、上昇用ワイヤ２４を挟んで宙設部２５４と向かい合う位置に設けられ、第１方向変換部２５１及び第２方向変換部２５２から上昇用ワイヤ２４が離反するのを抑制する。
【００４３】
（５）他の実施形態
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組み合せ可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明に係るワイヤガイドは、自動車のドアに取り付けられる窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータに適用することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１０        ドアパネル
１１        窓ガラス
１２        サッシュ
２０        ウインドレギュレータ
２１        キャリアプレート
２２        アウターケーシング
２３        上昇用ワイヤ
２４        下降用ワイヤ
２５        ワイヤガイド
２６        ドラム
２７        駆動部
２５０      本体部
２５１      第１方向変換部
２５２      第２方向変換部
２５３      離反抑制部
２５４      宙設部
２５５      案内溝
２５６      案内溝
２６０      ワイヤ案内部
２６５      第２離反抑制部
２７１      第１領域
２７２      第２領域
２７５      第３領域
２７６      第４領域
【図１】
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【図２】
2014091920.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2014091920.tif 000007
【図６】
2014091920.tif 000008
【図７】
2014091920.tif 000009
【図８】
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