(57)【要約】      （修正有）【課題】作業台船への資材運搬船の接舷を効率的に行う。【解決手段】台船本体１１の左側縁部の前後方向中央部には貫通孔が形成されている。貫通孔には水中フェアリーダ４１が挿入される。水中フェアリーダ４１は、その上部にて、台船本体１１に着脱可能に取り付けられる。水中フェアリーダ４１の後方の台船本体１１上にはウインチ２５が設置されている。ウインチ２５より前方に繰り出されるワイヤーロープ５５は、水中フェアリーダ４１にて台船本体１１上から直下の水中に導かれ、更に左前方に屈曲されて延びて、一端がアンカー５に固定される。台船本体１１における水中フェアリーダ４１の近傍には資材運搬船８１が接舷されている。このときに資材運搬船８１はクレーン７０の左方に位置している。資材運搬船８１の下方には水中フェアリーダ４１からアンカー５に延びるワイヤーロープ５５が位置している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向に貫通する貫通孔が形成されて水面上に浮かぶ台船本体と、
この台船本体上に設置されて係留索を巻き取り・繰り出し可能なウインチと、
前記台船本体の前記貫通孔に挿入されて前記台船本体上から水中に延出し、上部が前記台船本体に着脱可能に取り付けられる筒状のガイド装置本体、このガイド装置本体の上端部に設けられる第１ガイド部、及び、前記ガイド装置本体の下端部に設けられる第２ガイド部を備える係留索ガイド装置と、
を含んで構成され、
前記ウインチより繰り出される係留索は、前記第１ガイド部、前記ガイド装置本体内、及び、前記第２ガイド部を経て、外部のアンカーに一端が固定されることを特徴とする作業台船。
【請求項２】
前記台船本体の外縁部に前記貫通孔が形成され、前記台船本体における前記貫通孔近傍の外縁部に船が接舷されることを特徴とする請求項１に記載の作業台船。
【請求項３】
前記台船本体上にクレーンが配置され、前記台船本体における前記クレーンの側方に前記貫通孔が形成されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の作業台船。
【請求項４】
前記アンカーは、水面より高位に位置することを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の作業台船。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業台船に関し、詳しくは、作業台船を係留する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１では、作業台船の台船本体が平面視で矩形状を成しており、台船本体上の四隅には、ウインチとフェアリーダとがそれぞれ設置されている。各ウインチは、係留用のワイヤーロープを巻き取り・繰り出し可能である。フェアリーダは、ウインチより繰り出されるワイヤーロープを案内する機能を有している。各ワイヤーロープの一端（繰り出し側端）には、それぞれ、係留用のアンカーが連結されている。特許文献１では、台船本体上の各ウインチからのワイヤーロープを、各々に対応するフェアリーダに掛けまわした上で、台船本体の四方（前方、後方、左方、及び右方）にそれぞれ繰り出して、更に、アンカーを水底に接地させることで、作業台船を係留している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０４−１４６８８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のように作業台船の係留を行うときには、台船本体上からフェアリーダを介してその四方に繰り出されたワイヤーロープが、台船本体の外縁部近傍の水面を通って、水底のアンカーまで延びる。
このため、作業台船本体の外縁部に例えば資材運搬船を接舷させるときには、水面近くのワイヤーロープを避けて資材運搬船を作業台船本体の外縁部に近づけなければならない。従って、作業台船における接舷可能箇所が制限され、また、資材運搬船の作業台船への接舷作業を効率的に行うことができなかった。
本発明は、このような実状に鑑み、資材運搬船などの船を効率良く接舷可能な作業台船を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
そのため本発明に係る作業台船は、上下方向に貫通する貫通孔が形成されて水面上に浮かぶ台船本体と、この台船本体上に設置されて係留索を巻き取り・繰り出し可能なウインチと、台船本体の貫通孔に挿入されて台船本体上から水中に延出し、上部が台船本体に着脱可能に取り付けられる筒状のガイド装置本体、このガイド装置本体の上端部に設けられる第１ガイド部、及び、ガイド装置本体の下端部に設けられる第２ガイド部を備える係留索ガイド装置と、を含んで構成される。ウインチより繰り出される係留索については、係留索ガイド装置の第１ガイド部、ガイド装置本体内、及び、第２ガイド部を経て、外部のアンカーに一端が固定される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、係留索ガイド装置は、台船本体の貫通孔に挿入されて台船本体上から水中に延出する筒状のガイド装置本体、このガイド装置本体の上端部に設けられる第１ガイド部、及び、ガイド装置本体の下端部に設けられる第２ガイド部を備える。これにより、ウインチより繰り出される係留索が、水中に位置する上記第２ガイド部を経てアンカーに固定されるので、台船本体に接舷される船の下方に係留索を位置させることができる。従って、係留中の作業台船に船を接舷させるときに、係留索を避けて船を作業台船に近づける手間を軽減することができるので、作業台船に船を効率良く接舷させることができる。
また本発明によれば、係留索ガイド装置を構成するガイド装置本体が、台船本体に着脱可能に取り付けられる。これにより、作業台船の移動時（例えば曳航時）には、台船本体から係留索ガイド装置を取り外すことができるので、作業台船が受ける抵抗を抑制することができ、ひいては、作業台船の移動をスムーズに行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の一実施形態における作業台船の概略平面図
【図２】図１のＡ−Ａ断面図
【図３】係留索ガイド装置の概略構成を示す図
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図１は、本発明の一実施形態における作業台船の概略構成を示す。図２は、図１のＡ−Ａ断面を示す。
尚、図１では、後述するワイヤーロープ５５、５６の水中部分を破線で示している。
また、本実施形態では、ダム工事で使用される作業台船を例にとって本発明に係る作業台船の説明を行うが、本発明に係る作業台船の用途はこれに限らず、あらゆる水上作業に用いられ得る。
また、本実施形態では、便宜上、作業台船のうち、ダム堤体に対向する側を前側として、前後左右を規定している。
【０００９】
ダム堤体１の上流側に位置するダム貯水池２には、その水面上に作業台船１０が浮かんでいる。
ダム堤体１の左岸３にはアンカー４、５が設けられている。アンカー４、５は、水面より高位に位置している。
アンカー４、５は、例えば、左岸３の岩盤にカバーコンクリート（図示せず）を打設し、このカバーコンクリートにアンカープレート（図示せず）を取り付けることで形成され得る。
尚、アンカー４、５については、一体的に設けられてもよい。
【００１０】
ダム堤体１の右岸６にはアンカー７、８が設けられている。アンカー７、８は、水面より高位に位置している。
アンカー７、８については、アンカー４、５と同様に右岸６に形成され得るので、その説明を省略する。
尚、アンカー７、８についても、アンカー４、５と同様に一体的に設けられてもよい。
【００１１】
作業台船１０は、平面視で矩形状を成す台船本体１１と、６個のウインチ２１〜２６と、４個のフェアリーダ３１〜３４と、２個の水中フェアリーダ４１、４２と、を含んで構成される。
台船本体１１は、複数の直方体状の浮体を平面状に組み立てて形成されている。
台船本体１１の左右両側縁部の前端部には、それぞれ、左前フェアリーダ３１と右前フェアリーダ３２とが設けられている。
【００１２】
左前フェアリーダ３１の後方の台船本体１１上には、左前ウインチ２１が設置されている。
左前ウインチ２１より前方に繰り出されるワイヤーロープ（係留索）５１は、左前フェアリーダ３１にて左前方に屈曲されて延びて、一端（繰り出し側端）がアンカー４に固定される。
ワイヤーロープ５１の他端側（巻き取り側）は、左前ウインチ２１のドラム（図示せず）に巻き付けられている。
左前ウインチ２１は、電動モータ又は油圧モータを回転駆動源として上述のドラムを回転させることにより、ワイヤーロープ５１の巻き取り・繰り出しを行う。
【００１３】
右前フェアリーダ３２の後方の台船本体１１上には、右前ウインチ２２が設置されている。
右前ウインチ２２より前方に繰り出されるワイヤーロープ（係留索）５２は、右前フェアリーダ３２にて右前方に屈曲されて延びて、一端（繰り出し側端）がアンカー７に固定される。
ワイヤーロープ５２の他端側（巻き取り側）は、右前ウインチ２２のドラム（図示せず）に巻き付けられている。
右前ウインチ２２は、電動モータ又は油圧モータを回転駆動源として上述のドラムを回転させることにより、ワイヤーロープ５２の巻き取り・繰り出しを行う。
【００１４】
台船本体１１の左右両側縁部の後端部には、それぞれ、左後フェアリーダ３３と右後フェアリーダ３４とが設けられている。
左後フェアリーダ３３の前方の台船本体１１上には、左後ウインチ２３が設置されている。
左後ウインチ２３より後方に繰り出されるワイヤーロープ（係留索）５３は、左後フェアリーダ３３にて右後方に屈曲されて延びており、一端（繰り出し側端）に予め固定された錨６１が、水底に接地されている。
ワイヤーロープ５３の他端側（巻き取り側）は、左後ウインチ２３のドラム（図示せず）に巻き付けられている。
左後ウインチ２３は、電動モータ又は油圧モータを回転駆動源として上述のドラムを回転させることにより、ワイヤーロープ５３の巻き取り・繰り出しを行う。
【００１５】
右後フェアリーダ３４の前方の台船本体１１上には、右後ウインチ２４が設置されている。
右後ウインチ２４より後方に繰り出されるワイヤーロープ（係留索）５４は、右後フェアリーダ３４にて左後方に屈曲されて延びており、一端（繰り出し側端）に予め固定された錨６２が、水底に接地されている。
ワイヤーロープ５４の他端側（巻き取り側）は、右後ウインチ２４のドラム（図示せず）に巻き付けられている。
右後ウインチ２４は、電動モータ又は油圧モータを回転駆動源として上述のドラムを回転させることにより、ワイヤーロープ５４の巻き取り・繰り出しを行う。
【００１６】
台船本体１１の左右両側縁部のうち前後方向での中央部には、それぞれ、上下方向に貫通する貫通孔１３、１４が形成されている。
左貫通孔１３には水中フェアリーダ４１が挿入される。水中フェアリーダ４１は、本発明に係る係留索ガイド装置に対応するものであり、その上部にて、台船本体１１に着脱可能に取り付けられている。
水中フェアリーダ４１の後方の台船本体１１上には、左中ウインチ２５が設置されている。
【００１７】
左中ウインチ２５より前方に繰り出されるワイヤーロープ（係留索）５５は、水中フェアリーダ４１にて台船本体１１上から直下の水中に導かれ、更に左前方に屈曲されて延びて、一端（繰り出し側端）がアンカー５に固定される。
ワイヤーロープ５５の他端側（巻き取り側）は、左中ウインチ２５のドラム（図示せず）に巻き付けられている。
左中ウインチ２５は、電動モータ又は油圧モータを回転駆動源として上述のドラムを回転させることにより、ワイヤーロープ５５の巻き取り・繰り出しを行う。
【００１８】
ここで、水中フェアリーダ４１の構成について、図３を用いて説明する。
図３は、図２の部分Ｂの部分拡大図であり、水中フェアリーダ４１の概略構成を示す。
水中フェアリーダ４１は、上下方向に延在して所定長さを有する筒状のフェアリーダ本体４４と、フェアリーダ本体４４の上端部に設けられる第１ガイド部４５と、フェアリーダ本体４４の下端部に設けられる第２ガイド部４６と、を含んで構成される。ここで、フェアリーダ本体４４の所定長さについては、後述する資材運搬船８１、８２の寸法や接舷状況などを考慮して設定され得る。
【００１９】
フェアリーダ本体４４は、本発明に係るガイド装置本体に対応するものであり、台船本体１１の左貫通孔１３に挿入されて、台船本体１１上から水中に延出している。
フェアリーダ本体４４は、その上端部にフランジ部４４ａを備え、このフランジ部４４ａを介して、台船本体１１に固定されている。尚、フェアリーダ本体４４の台船本体１１への固定箇所は、フェアリーダ本体４４の上端部に限らず、フェアリーダ本体４４の上部の任意の箇所であり得る。
【００２０】
第１ガイド部４５は、回転自在なシーブ４７を含んで構成されている。このシーブ４７には、ワイヤーロープ５５が巻き掛けられている。
第１ガイド部４５では、左中ウインチ２５より繰り出されるワイヤーロープ５５が、シーブ４７を介して、フェアリーダ本体４４内に導かれる。
【００２１】
第２ガイド部４６は、フェアリーダ本体４４の中心軸を回転軸としてフェアリーダ本体４４に対して回転自在なように、フェアリーダ本体４４の下端に取り付けられている。
第２ガイド部４６では、互いに逆方向に回転自在な一対のシーブ４８、４９でワイヤーロープ５５を挟みつつ、いずれか一方のシーブにワイヤーロープ５５が巻き掛けられる。尚、図３では、シーブ４９にワイヤーロープ５５が巻き掛けられている状態を示している。
第２ガイド部４６は、フェアリーダ本体４４内から水中へ延びるワイヤーロープ５５を、アンカー５に向かう方向に屈曲させる機能を有する。
従って、左中ウインチ２５より繰り出されるワイヤーロープ５５は、第１ガイド部４５、フェアリーダ本体４４内、及び、第２ガイド部４６を経て、アンカー５に一端（繰り出し側端）が固定される。
【００２２】
図１及び図２に戻って、右貫通孔１４には水中フェアリーダ４２が挿入される。水中フェアリーダ４２は、本発明に係る係留索ガイド装置に対応するものであり、その上部にて、台船本体１１に着脱可能に取り付けられている。尚、水中フェアリーダ４２の構成は、水中フェアリーダ４１の構成と同様であるので、その説明を省略する。
【００２３】
水中フェアリーダ４２の後方の台船本体１１上には、右中ウインチ２６が設置されている。
右中ウインチ２６より前方に繰り出されるワイヤーロープ（係留索）５６は、水中フェアリーダ４２にて台船本体１１上から直下の水中に導かれ、更に右前方に屈曲されて延びて、一端（繰り出し側端）がアンカー８に固定される。
ワイヤーロープ５６は、その他端側（巻き取り側）が、右中ウインチ２６のドラム（図示せず）に巻き付けられている。
右中ウインチ２６は、電動モータ又は油圧モータを回転駆動源として上述のドラムを回転させることにより、ワイヤーロープ５６の巻き取り・繰り出しを行う。
【００２４】
台船本体１１上の前側中央部には、クレーン７０が配置されている。クレーン７０は、例えば、クローラクレーンであり、下部にクローラを装備した全旋回式ベースマシン７１と、このベースマシン７１に基端部が枢支されて上下方向に揺動可能なブーム７２とを含んで構成される。
台船本体１１における左貫通孔１３及び水中フェアリーダ４１の近傍の左側縁部（外縁部）には、資材運搬船８１が接舷されている。このときに、資材運搬船８１は、クレーン７０の左方に位置している。また、資材運搬船８１の下方には、水中フェアリーダ４１の第２ガイド部４６からアンカー５に延びるワイヤーロープ５５が位置している。
台船本体１１における右貫通孔１４及び水中フェアリーダ４２の近傍の右側縁部（外縁部）には、資材運搬船８２が接舷されている。このときに、資材運搬船８２は、クレーン７０の右方に位置している。また、資材運搬船８２の下方には、水中フェアリーダ４２の第２ガイド部４６からアンカー８に延びるワイヤーロープ５６が位置している。
【００２５】
台船本体１１には、ワイヤーロープ５３、５４のサグ（弛み）により、後方への引張力が作用している。
このため、台船本体１１は、後方への引張力に対する反力を、主としてワイヤーロープ５５、５６から得ることで、その位置を保持している。
尚、ワイヤーロープ５１、５２については、主として、クレーン７０の旋回による台船本体１１のブレを抑制する機能を有する。
また、作業台船１０の後退時には、ウインチ２１、２２、２５、２６よりワイヤーロープ５１、５２、５５、５６を繰り出してこれらワイヤーロープを弛ませることで、上述の後方への引張力により、作業台船１０がスムーズに後退する。
【００２６】
次に、作業台船１０を用いる作業の一例として、既設ダムの改修工事を例に取って、以下説明する。
既設ダムの改修工事では、ダム堤体１へのアクセスが困難なことから、ダム貯水池２に作業台船１０を浮かべて、作業台船１０から作業することが必要となる場合が多い。
この作業の一例としては、作業台船１０上のクレーン７０を用いて、資材運搬船８１、８２上の資材を、ダム堤体１の工事箇所に荷揚げする作業を挙げることができる。
【００２７】
この荷揚げ作業に際して、クレーン７０が搭載された作業台船１０を用いる場合には、クレーン７０の作業半径が大きくなると、クレーン７０の吊り能力が低下する。この対策としては、クレーン７０をダム堤体１に接近させることで、クレーン７０の作業半径を小さくすることにより、クレーン７０の吊り能力の低下を抑制することが考えられる。
クレーン７０をダム堤体１に接近させるためには、作業台船１０もダム堤体１に接近させる必要がある。
【００２８】
しかしながら、作業台船１０を係留するためのアンカーをダム堤体１に設けることは、ダム堤体１に負担がかかるので、実現性が低い。
それゆえ、左岸３にアンカー４を設けると共に、右岸６にアンカー７を設けて、各アンカーにワイヤーロープ５１、５２の一端を固定して、ワイヤーロープ５１、５２を介して、作業台船１０を係留することが考えられる。
【００２９】
しかしながら、フェアリーダ３１、３２からアンカー４、７に向かうワイヤーロープ５１、５２の延在方向と、作業台船１０の前進方向とが成す角の角度が比較的大きいので、作業台船１０をダム堤体１に接近させるのに必要とされる牽引力を、ウインチ２１、２２の巻き取り力でカバーすることが難しい。
このため、本実施形態では、左岸３にアンカー５を設けると共に、右岸６にアンカー８を設けて、各アンカーにワイヤーロープ５５、５６の一端を固定して、作業台船１０を係留している。
すなわち、フェアリーダ３１、３２より後方に位置する水中フェアリーダ４１、４２からアンカー５、８に向かうワイヤーロープ５５、５６の延在方向と、作業台船１０の前進方向とが成す角の角度が、ワイヤーロープ５１、５２の延在方向と、作業台船１０の前進方向とが成す角の角度に比べて小さいので、作業台船１０をダム堤体１に接近させるのに必要とされる牽引力を、ウインチ２５、２６の巻き取り力でカバーすることができる。
【００３０】
作業台船１０をダム堤体１に接近させることにより、クレーン７０をダム堤体１に接近させて、作業台船１０を係留させた後に、クレーン７０により、資材の荷揚げが行われる。
資材運搬船８１に搭載された資材をクレーン７０で荷揚げする場合には、クレーン７０を左に９０°旋回させる。
資材運搬船８２に搭載された資材をクレーン７０で荷揚げする場合には、クレーン７０を右に９０°旋回させる。
このように、本実施形態では、資材運搬船８１、８２からダム堤体１の工事箇所への資材の荷揚げを、クレーン７０の旋回角度１８０°程度の範囲内（左右各９０°程度の範囲内）で行うことができるので、クレーン作業のサイクルタイムを抑制することができる。
【００３１】
本実施形態によれば、作業台船１は、上下方向に貫通する貫通孔１３が形成されて水面上に浮かぶ台船本体１１と、この台船本体１１上に設置されてワイヤーロープ（係留索）５５を巻き取り・繰り出し可能なウインチ２５と、台船本体１１の貫通孔１３に挿入されて台船本体１１上から水中に延出し、上部が台船本体１１に着脱可能に取り付けられる筒状のフェアリーダ本体（ガイド装置本体）４４、このフェアリーダ本体４４の上端部に設けられる第１ガイド部４５、及び、フェアリーダ本体４４の下端部に設けられる第２ガイド部４６を備える水中フェアリーダ（係留索ガイド装置）４１と、を含んで構成される。ウインチ２５より繰り出されるワイヤーロープ５５は、第１ガイド部４５、フェアリーダ本体４４内、及び、第２ガイド部４６を経て、外部のアンカー５に一端（繰り出し側端）が固定される。これにより、ウインチ２５より繰り出されるワイヤーロープ５５が、水中に位置する第２ガイド部４６を経てアンカー５に固定されるので、台船本体１１に接舷される資材運搬船８１の下方にワイヤーロープ５５を位置させることができる。従って、係留中の作業台船１０に資材運搬船８１を接舷させるときに、ワイヤーロープ５５を避けて資材運搬船８１を作業台船１０に近づける手間を軽減することができるので、作業台船１０に資材運搬船８１を効率良く接舷させることができる。
【００３２】
また本実施形態によれば、水中フェアリーダ４１の第２ガイド部４６はフェアリーダ本体４４に対して回転自在に取り付けられているので、作業台船１０の前進・後退時に、その動きに追従するようにワイヤーロープ５５の延在方向を変更させて、ワイヤーロープ５５をアンカー５の位置する方向に向かわせることができる。
【００３３】
また本実施形態によれば、水中フェアリーダ（係留索ガイド装置）４１を構成するフェアリーダ本体（ガイド装置本体）４４が、台船本体１１に着脱可能に取り付けられる。これにより、作業台船１０の移動時（例えば曳航時）には、台船本体１１から水中フェアリーダ４１を取り外すことができるので、作業台船１０が受ける抵抗を抑制することができ、ひいては、作業台船１０の移動をスムーズに行うことができる。また、台船本体１１については、上述の複数の直方体状の浮体に分割されて、作業場所であるダム貯水池２に運搬されるが、フェアリーダ本体４４が台船本体１１に着脱可能であるので、運搬時には、取り外した状態での運搬が容易である。
【００３４】
また本実施形態によれば、台船本体１１の左右両側縁部（外縁部）に貫通孔１３、１４が形成され、台船本体１１における貫通孔１３、１４近傍の外縁部に資材運搬船８１、８２が接舷される。これにより、貫通孔１３、１４に挿入される水中フェアリーダ４１、４２（フェアリーダ本体４４）の上記所定長さを、資材運搬船８１、８２の寸法や接舷状況などに応じて、比較的簡易に設定することができる。
【００３５】
また本実施形態によれば、台船本体１１上にクレーン７０が配置され、台船本体１１におけるクレーン７０の側方に貫通孔１３、１４が形成される。これにより、クレーン７０の側方に水中フェアリーダ４１、４２を設置することができるので、作業台船１０における水中フェアリーダ４１、４２の近傍に資材運搬船８１、８２を接舷させることができる。従って、クレーン７０の側方に資材運搬船８１、８２を位置させることができるので、資材運搬船８１、８２からダム堤体１の工事箇所への資材の荷揚げを、クレーン７０の旋回角度１８０°程度の範囲内（左右各９０°程度の範囲内）で行うことができ、ひいては、クレーン作業のサイクルタイムを抑制することができる。
【００３６】
また本実施形態によれば、アンカー４、５、７、８は、水面より高位に位置する。これにより、作業台船１０の係留用のアンカーを水面上（例えば陸上）で丈夫に形成することができるので、水中のアンカーに比べてメンテナンスの頻度を軽減することができ、また、メンテナンスを比較的容易に行うことができる。
【符号の説明】
【００３７】
１  ダム堤体
２  ダム貯水池
３  左岸
４、５  アンカー
６  右岸
７、８  アンカー
１０  作業台船
１１  台船本体
１３  左貫通孔
１４  右貫通孔
２１  左前ウインチ
２２  右前ウインチ
２３  左後ウインチ
２４  右後ウインチ
２５  左中ウインチ
２６  右中ウインチ
３１  左前フェアリーダ
３２  右前フェアリーダ
３３  左後フェアリーダ
３４  右後フェアリーダ
４１、４２  水中フェアリーダ（係留索ガイド装置）
４４  フェアリーダ本体（ガイド装置本体）
４４ａ  フランジ部
４５  第１ガイド部
４６  第２ガイド部
４７、４８、４９  シーブ
５１〜５６  ワイヤーロープ（係留索）
６１、６２  錨
７０  クレーン
７１  ベースマシン
７２  ブーム
８１、８２  資材運搬船
【図１】
2014108735.tif 000003
【図２】
2014108735.tif 000004
【図３】
2014108735.tif 000005