(57)【要約】      （修正有）【課題】容積消費量の削減、およびこれに伴うペダルストローク延長を、フルブレーキングのときに可能にする。【解決手段】貫通部１８の縁部に配置されたバルブシート１８．１を閉止部材１６がバルブボディ９で密閉し、開放部材２０がバルブボディ９の貫通部１８を貫通していてリザーバピストン１０により可動であり、軸方向のリザーバピストン行程ＫＨが開放部材２０を介して閉止部材１６の軸方向の開放行程ＳＨを惹起し、リザーバチャンバ７の中の容積が所定の閾値を下回ったときに、開放部材２０が閉止部材１６をバルブシート１８．１から押し出して閉止位置から開放位置へと動かす。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リザーバチャンバ（７）と、前記リザーバチャンバ（７）の中で可動に案内されるリザーバピストン（１０，１０’，１０’’）と、前記リザーバチャンバ（７）が流体供給部と接続される貫通部（１８）とを有する、液圧制御式のリザーバチャンババルブであって、前記貫通部（１８）の縁部に配置されたバルブシート（１８．１）を閉止部材（１６）がバルブボディ（９）で密閉し、開放部材（２０，２０’，２０’’）が前記バルブボディ（９）の前記貫通部（１８）を貫通していて前記リザーバピストン（１０，１０’，１０’’）により可動であり、軸方向のリザーバピストン行程（ＫＨ）が前記開放部材（２０，２０’，２０’’）を介して前記閉止部材（１６）の軸方向の開放行程（ＳＨ）を惹起し、前記リザーバチャンバ（７）の中の容積が所定の閾値を下回ったときに、前記開放部材（２０，２０’，２０’’）が前記閉止部材（１６）を前記バルブシート（１８．１）から押し出して閉止位置から開放位置へと動かす、そのようなリザーバチャンババルブにおいて、前記リザーバピストン（１０，１０’，１０’’）と前記開放部材（２０，２０’，２０’’）との間の連結部は、前記リザーバピストン（１０，１０’，１０’’）と前記開放部材（２０，２０’，２０’’）の間の対応する操作点（ＢＰ）がリザーバピストン行程（ＫＨ）に依存して所定の運動軌道に従って推移し、リザーバピストン行程（ＫＨ）と開放行程（ＳＨ）の間の伝達比が前記閉止部材（１６）の閉止位置から開放位置まで、およびその逆に、可変に調整されるように製作されていることを特徴とするリザーバチャンババルブ。
【請求項２】
操作点（ＢＰ）の運動軌道は連続的および／または飛躍的に推移することを特徴とする、請求項１に記載のリザーバチャンババルブ。
【請求項３】
操作点（ＢＰ）の運動軌道は、前記バルブシート（１８．１）に関して定置の前記開放部材（２０，２０’，２０’’）の枢支点および／または軸受点（３０）に対する操作点（ＢＰ）の内のりの間隔（Ｌ，Ｌ’，Ｌ１，Ｌ２）と、前記閉止部材（１６）と前記開放部材（２０，２０’，２０’’）の接触点（Ｐ）と操作点（ＢＰ）の内のりの間隔（ＬＫ，ＬＫ’）との間の長さ比率（ＬＶ）を変化させることを特徴とする、請求項１または２に記載のリザーバチャンババルブ。
【請求項４】
前記開放部材（２０，２０’，２０’’）の形状と寸法および／または前記リザーバピストン（１０，１０’，１０’’）の端面（１２，１２’，１２’’）の形状と寸法が、前記リザーバピストン（１０，１０’，１０’’）と前記開放部材（２０，２０’，２０’’）の間の操作点（ＢＰ）の運動軌道を設定することを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のリザーバチャンババルブ。
【請求項５】
前記開放部材（２０，２０’，２０’’）および／または前記リザーバピストン（１０）の端面（１２）は少なくとも１つの湾曲した領域（２６，２６’，２６’’，１４）を有していることを特徴とする、請求項４に記載のリザーバチャンババルブ。
【請求項６】
少なくとも１つの湾曲した領域（１４）および／または前記端面（１２，１２’，１２’’）の少なくとも１つの操作領域（１４．１，１４．１’，１４．２，１４．２’）は前記端面（１２，１２’，１２’’）の中央部に回転対称に配置されており、および／または前記リザーバピストン（１０，１０’，１０’’）の中心軸に対して所定の間隔を有するように配置されていることを特徴とする、請求項５に記載のリザーバチャンババルブ。
【請求項７】
前記開放部材（２０，２０’，２０’’）は第１の脚部（２２，２２’，２２’’）と第２の脚部（２４，２４’，２４’’）とを備える回転運動可能に支承された山形部材として製作されており、前記第１の脚部（２２，２２’，２２’’）は第１の湾曲領域（２６，２６’，２６’’）を介して前記第２の脚部（２４，２４’，２４’’）と結合されていることを特徴とする、請求項１乃至６のいずれか１項に記載のリザーバチャンババルブ。
【請求項８】
前記開放部材（２０，２０’，２０’’）の回転運動可能な支承は、前記第１の脚部（２２，２２’，２２’’）の自由端が支承された、前記バルブシート（１８．１）に関して定置の軸受点（３０）で行われていることを特徴とする、請求項７に記載のリザーバチャンババルブ。
【請求項９】
前記開放部材（２０，２０’，２０’’）の回転運動可能な支承は前記リザーバピストン（１０，１０’，１０’’）と結合された軸受点で行われており、前記開放部材（２０，２０’，２０’’）は前記バルブシート（１８．１）に関して定置の少なくとも１つの枢支点を有していることを特徴とする、請求項７に記載のリザーバチャンババルブ。
【請求項１０】
前記開放部材（２０，２０’，２０’’）は前記第１の脚部（２２，２２’，２２’’）に、前記第１の湾曲領域（２６，２６’，２６’’）と定置の軸受点（３０）または枢支点との間で別の湾曲領域（２７）を有していることを特徴とする、請求項７乃至９のいずれか１項に記載のリザーバチャンババルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、独立請求項１の分野に属する、液圧制御式のリザーバチャンババルブを前提とするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来技術より、リザーバチャンバ容積が閾値を下回るとただちに、すなわち、リザーバチャンバピストンがシールシートの領域に配置されたストッパに近づくとただちに、ばね補助式に閉じられるバルブの閉止部材ないし密閉体が、リザーバチャンバピストンと結合されたピンにより、バルブシートないしシールシートから開放位置へと動かされるリザーバチャンババルブが知られている。このようなリザーバチャンババルブは、たとえばＡＢＳ機能性および／またはＥＳＰ機能性（ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム、ＥＳＰ：エレクトロニックスタビリティプログラム）を有する自動車の液圧ブレーキシステムで適用することができる。
【０００３】
フルブレーキングないしパーシャルブレーキングのときにバルブシートを閉止部材で閉じるために、運転者はブレーキペダルを操作する。それによりマスタブレーキシリンダのピストンが変位し、それによって液体容積がブレーキ回路に押し出される。このようなリザーバチャンババルブを備えるＥＳＰユニットでは、リザーバピストンが下方に向かって押圧され、リザーバチャンババルブは通常の開放位置から閉止位置へと移行する。そのときに（初めて）運転者は、ブレーキ圧をシステムで生成することができる。運転者は、この点に達するまでの有意な大きさのブレーキペダルストロークを、大きな反力および／または制動作用のないアイドルストロークとして知覚する。このことは、不快で望ましくないものとして運転者に感じられる可能性がある。有意の大きさのブレーキペダルストロークは、マスタブレーキシリンダの直径のオーダーにほぼ相当するリザーバピストンの比較的大きい直径や、ブレーキペダルの伝達比によって主に引き起こされる。すなわち、リザーバチャンババルブの開放部材行程に対する、リザーバピストン行程の直接的に比例する組み合わせにより、フルブレーキングないしパーシャルブレーキングの多くのケースにおいて、本来は望ましくない相当に大きな容積消費量が生成される。上に挙げた各パラメータは、多大なコストをかけなければ調節することができず、もしくは、まったく調節することができない。たとえばリザーバピストン直径の変更は、新しい部品、新しい組立設備、ＥＳＰユニットの新しいレイアウトなどのために多大なコストをもたらし、また、ブレーキペダル伝達比やブレーキマスタシリンダのサイズは車両メーカーによって設定されている。
【０００４】
たとえば特許文献１より、ばねで初期応力をかけられたボールシートバルブが、リザーバピストンのプランジャを介して開放される、液圧制御式のリザーバチャンババルブが公知である。このことは、ばね初期応力と液圧で作用する力との間の、システムについて固有の力比率で行われる。ボールシートバルブの操作は、リザーバピストンに押し込まれた円筒状の金属のプランジャを介して行われる。リザーバピストンは、シールリングならびにガイドリングも収容している。リザーバピストンと、保持かしめ部を介してポンプハウジングと結合された閉止蓋との間には、相応に初期応力をかけられた圧縮ばねがある。ばね力は、液圧で作用する力に抗してリザーバピストンに作用しており、ばね力を超過したときに、リザーバチャンババルブを開く方向へのリザーバピストン・プランジャ複合体の変位を引き起こす。リザーバピストンとプランジャとの固定的な連結により、軸方向のリザーバピストン行程と、閉止部材の軸方向の開放行程との間の伝達比は、リザーバピストン行程全体を通じて一定である。
【０００５】
たとえば特許文献２には、自動車のための液圧ブレーキ設備が記載されている。記載されているブレーキ設備は、バルブボディでバルブシートを密閉する、第１の圧縮ばねを介して初期応力をかけられる閉止部材と、第２の圧縮ばねにより付勢されるリザーバピストンと結合され、ばね初期応力と液圧で作用する力との間で固有の力比率が生じたときに閉止部材をバルブシートから外に押圧するプランジャとを有する、液圧制御式のリザーバチャンババルブを含んでいる。このようなリザーバチャンババルブの設計では、ばね補助式に閉じられるバルブの密閉体は、リザーバチャンバ容積が閾値を下回るとただちに、すなわちリザーバピストンがストッパに近づくとただちに、リザーバピストンと結合されたピンによって開放位置へと動く。リザーバピストンとプランジャとの固定的な結合により、軸方向のリザーバピストン行程と、閉止部材の軸方向の開放行程との間の伝達比は、リザーバピストン行程全体を通じて一定である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許第７，５４３，８９６Ｂ２号明細書
【特許文献２】ドイツ特許出願公開第４２０２３８８Ａ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
それに対して、独立請求項１の構成要件を備える本発明による液圧制御式のリザーバチャンババルブは、液圧ブレーキシステムで適用されたときに、容積消費量の削減およびこれに伴ってペダルストローク延長が、フルブレーキングのときに可能になるという利点を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の要部は、リザーバピストン行程と開放部材行程ないし閉止部材行程との間の、リザーバピストン行程に依存して決まる可変の伝達比にある。すなわち、開放部材行程に対するリザーバピストン行程の比率は、リザーバピストン行程の関数として、ないしは閉止部材行程の関数として、規定することができる。このような可変性は、本発明によると、リザーバピストンにおける開放部材の操作点の位置変更によって実現される。
【０００９】
本発明の各実施形態は、閉止部材が圧力差によって保持される閉止位置から開放位置への移行を、「標準的に」大きいリザーバピストン行程によって、すなわち、閉止部材ないし開放部材の行程に対するリザーバピストン行程の約１の値の伝達比によって、動かせるようにすることを可能にする。それが意味するのは、大きい力の印加によって閉止部材を動かせるということである。閉止部材が開放位置にあるとき、すなわちほぼ力をかけずに動かすことができるとき、本発明の各実施形態は、小さいリザーバピストン行程によって大きい閉止部材行程を生成する。この状態のとき、閉止部材ないし開放部材の行程に対するリザーバピストン行程の伝達比は、１よりも小さい値を有している。
【００１０】
本発明の各実施形態は、リザーバチャンバと、リザーバチャンバの中で可動に案内されるリザーバピストンと、リザーバチャンバが流体供給部と接続される貫通部とを含む液圧制御式のリザーバチャンババルブを提供するものであり、貫通部の縁部に配置されているバルブシートを閉止部材がバルブボディで密閉し、開放部材がバルブボディの貫通部を貫通していてリザーバピストンにより可動であり、軸方向のリザーバピストン行程は開放部材を介して閉止部材の軸方向の開放行程を惹起し、リザーバチャンバの中の容積が所定の閾値を下回ったときに、開放部材が閉止部材をバルブシートから押し出して閉止位置から開放位置へと動かす。本発明によると、リザーバピストンと開放部材との間の連結部は、リザーバピストンと開放部材の間の対応する操作点がリザーバピストン行程に依存して所定の運動軌道に従って推移し、リザーバピストン行程と開放行程の間の伝達比が閉止部材の閉止位置から開放位置まで、およびその逆に、可変に調整されるように製作されている。
【００１１】
従属請求項に記載された方策および発展例により、独立請求項１に記載されている液圧制御式のリザーバチャンババルブの好ましい改良が可能である。
【００１２】
操作点の運動軌道は、連続的および／または飛躍的に推移することができるのが特別に好ましい。それにより、開放行程に対するリザーバピストン行程の伝達比の任意の変更を設定することができ、リザーバチャンババルブの挙動を、そのつどのブレーキシステムに合わせて最善に最適化できるという利点がある。そのようにして、たとえばリザーバピストン行程全体を通じて、開放行程に対するリザーバピストン行程の伝達比の特別に穏やかな変化ないし平坦な変化、または特別に急勾配もしくは飛躍的な変化を設定することができる。さらに伝達比は、所定の第１の領域では特別に平坦に設定し、第２の領域では特別に急勾配に設定することができる。第１の領域から第２の領域へ、およびその逆への移行は、たとえば飛躍によって行うことができる。
【００１３】
本発明による液圧制御式のリザーバチャンババルブの好ましい実施形態では、操作点の運動軌道は、バルブシートに関して定置の開放部材の枢支点および／または軸受点に対する操作点の内のりの間隔と、閉止部材と開放部材の接触点と操作点の内のりの間隔との間の長さ比率を変化させることができる。長さ比率の変更は、垂直方向における、閉止部材の開放行程に対するリザーバピストン行程の伝達比の変化を表している。
【００１４】
本発明による液圧制御式のリザーバチャンババルブの別の好ましい実施形態では、開放部材の形状と寸法および／またはリザーバピストンの端面の形状と寸法が、リザーバピストンと開放部材の間の操作点の運動軌道を設定することができる。開放部材および／またはリザーバピストンの端面は、たとえば少なくとも１つの湾曲した領域を有することができる。端面の少なくとも１つの湾曲した領域および／または少なくとも１つの操作領域は、たとえば端面の中央に回転対称に、および／またはリザーバピストンの中心軸に対して所定の間隔をおいて、配置することができる。
【００１５】
本発明による液圧制御式のリザーバチャンババルブの別の好ましい実施形態では、開放部材は、第１の脚部と第２の脚部とを備える、回転運動可能に支承された山形部材として製作されており、第１の脚部は第１の湾曲領域を介して第２の脚部と結合されている。開放部材の回転可運動能な支承は、第１の脚部の自由端が支承される、バルブシートに関して定置の軸受点で行うことができる。別案として、開放部材の回転運動可能な支承は、リザーバピストンと結合された軸受点で行うことができ、開放部材はバルブシートに関して定置の少なくとも１つの枢支点を有している。
【００１６】
本発明による液圧制御式のリザーバチャンババルブの別の好ましい実施形態では、開放部材は第１の脚部に、定置の軸受点または枢支点と第１の湾曲領域との間で別の湾曲領域を有することができる。
【００１７】
本発明の実施例が図面に示されており、以下において詳しく説明する。図面では、同じ符号は同じ機能ないし類似の機能を遂行するコンポーネントないし部材を表している。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明による液圧式のリザーバチャンババルブの第１の実施例の発明の要部をなす部分を閉止位置で示す模式的な断面図である。
【図２】本発明による液圧式のリザーバチャンババルブの第１の実施例を開放位置で示す模式的な断面図である。
【図３】本発明による液圧式のリザーバチャンババルブの第２の実施例の発明の要部をなす部分を開放位置で示す模式的な断面図である。
【図４】本発明による液圧式のリザーバチャンババルブの第３の実施例の発明の要部をなす部分を閉止位置で示す模式的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１から図４は、一例として流体ブロック３ないしポンプハウジングの段差のある収容穴５の中に配置された、本発明による液圧制御式のリザーバチャンババルブ１，１’，１’’の実施例を示している。
【００２０】
さらに図１から図４より明らかなとおり、液圧制御式のリザーバチャンババルブ１，１’，１’’の図示した実施例は、リザーバチャンバ７と、リザーバチャンバ７の中で可動に案内されるリザーバピストン１０，１０’，１０’’と、見えていない流体供給部とリザーバチャンバ７が接続される貫通部１８とをそれぞれ含んでいる。見えていない流体排出部と接続されたリザーバチャンバ７と、流体供給部との間には、バルブボディ９と、ボールとして製作された閉止部材１６とを含むバルブモジュールが配置されている。見えていない第１の圧縮ばねを通じて初期応力をかけられる閉止部材１６は、リザーバチャンバ７と反対を向くほうの貫通部１８の縁部に配置された、バルブボディ１８のバルブシート１８．１を密閉する。開放部材２０，２０’，２０’’がバルブボディ９の貫通部１８を通過しており、リザーバピストン１０，１０’，１０’’により動かされる。軸方向のリザーバピストン行程ＫＨは、開放部材２０，２０’，２０’’を通じて、閉止部材１６の軸方向の開放行程ＳＨを惹起し、リザーバチャンバ７の容積が所定の閾値を下回ると、開放部材２０，２０’，２０’’が閉止部材１６をバルブシート１８．１から押し出して、閉止位置から開放位置へと動かす。本発明によると、リザーバピストン１０，１０’，１０’’と開放部材２０，２０’，２０’’との間の連結部は、リザーバピストン１０，１０’，１０’’と開放部材２０，２０’，２０’’との間の対応する操作点ＢＰがリザーバピストン行程ＫＨに依存して所定の運動軌道に従って推移し、リザーバピストン行程ＫＨと開放行程ＳＨの間の伝達比が、閉止部材１６の閉止位置から開放位置まで、およびその逆に、可変に調整されるように製作されている。
【００２１】
以下の説明では、閉止部材１６の軸方向の開放行程ＳＨは、開放部材行程ＯＨに相当している。開放部材２０，２０’，２０’’はリザーバピストン１０，１０’，１０’’と一体的に製作されているのではなく、ばねの初期応力に基づき、接触点Ｐで常に閉止部材１６と接触しているからである。
【００２２】
フルブレーキングないしパーシャルブレーキングのときにバルブシート１８．１を閉止部材１６で閉じるために、運転者はブレーキペダルを操作する。それにより、図示しないマスタブレーキシリンダの図示しないピストンが変位し、それによって液体容積がブレーキ回路へと押し出される。それにより、見えていない流体供給部を介してマスタブレーキシリンダと接続された本発明のリザーバチャンババルブ１，１’，１’’では、リザーバピストン１０，１０’，１０’’が下方に向かって押圧され、リザーバチャンババルブ１，１’，１’’は標準の開放位置から閉止位置へと移行する。リザーバピストン行程ＫＨに依存して所定の運動軌道に従ってリザーバピストン行程ＫＨと開放行程ＳＨの間の伝達比を本発明に基づいて変更することで、頻繁に生じるフルブレーキングないしパーシャルブレーキングのケースにおいて、リザーバチャンババルブ１，１’，１’’の容積消費量を削減することができ、それによってブレーキペダルの有効ペダルストロークを延長することができるので、運転者は、さほど大きなブレーキペダルストロークを反力および／または制動作用のないアイドルストロークとして知覚することがないという利点がある。
【００２３】
リザーバピストン行程ＫＨと、閉止部材１６の開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨとの間の、リザーバピストン行程ＫＨに依存して決まる可変の伝達比は、本発明の図示した実施例では、開放部材２０，２０’，２０’’におけるリザーバピストン１０，１０’，１０’’の操作点ＢＰについての運動軌道の設定によって実現される。
【００２４】
閉止部材１６が閉止位置にあり、圧力差によってそこに保たれているとき、すなわち、大きな力の印加によって動かすことができるとき、開放位置への閉止部材１６の移行は「標準的に」大きいリザーバピストン行程ＫＨによって惹起され、それにより、閉止部材１６の開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比は、この状態では約１の値で設定される。閉止部材１６が開放位置にあるとき、すなわち、いわば力をかけずに動かすことができるとき、閉止部材１６の開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比は、この状態では１よりも小さい値で設定され、それにより、閉止部材１６の大きい開放行程ＳＨを小さいリザーバピストン行程ＫＨによって生成することができる。
【００２５】
図１から図４を見るとさらに明らかなように、本発明の図示した実施例は、操作点ＢＰの運動軌道が、開放部材２０，２０’，２０’’の形状と寸法および／またはリザーバピストン１０，１０’，１０’’の端面１２，１２’，１２’’の形状と寸法に依存して設定されることによって、閉止部材１６の開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの可変の伝達比を実現する。このとき、リザーバピストン１０，１０’，１０’’と開放部材２０，２０’，２０’’の間の操作点ＢＰの運動軌道は、連続的および／または飛躍的な推移を有するように設定することができる。開放部材２０，２０’，２０’’におけるリザーバピストン１０，１０’，１０’’の操作点ＢＰは、たとえば開放部材２０，２０’，２０’’ および／またはリザーバピストン１０，１０’，１０’’の端面１２，１２’，１２’’の湾曲した領域２６，２６’，２６’’，１４に基づいて、所定の運動軌道に沿って移動することができる。それが意味するのは、開放部材２０，２０’，２０’’だけが、またはリザーバピストン１０，１０’，１０’’の端面１２，１２’，１２’’だけが、または開放部材２０，２０’，２０’’とリザーバピストン１０，１０’，１０’’の端面１２，１２’，１２’’の両方が、少なくとも１つの湾曲した領域２６，２６’，２６’’，１４を有することができ、この湾曲した領域が、開放部材２０，２０’，２０’’におけるリザーバピストン１０，１０’，１０’’の操作点ＢＰの移動を、所定の運動軌道に沿って惹起するということである。さらに、リザーバピストン１０，１０’，１０’’の端面１２，１２’，１２’’には、閉止部材１６の操作中に接触点ＢＰが配置される少なくとも１つの操作領域１４．１，１４．１’，１４．２，１４．２’を設けることができる。少なくとも１つの操作領域１４．１，１４．１’，１４．２，１４．２’は、たとえば湾曲した形状または平坦な形状をもつ隆起部、凹部として製作することができる。
【００２６】
さらに図１から図４を見ると明らかなように、開放部材２０，２０’，２０’’は、第１の脚部２２，２２’，２２’’と第２の脚部２４，２４’，２４’’とを備える、回転点２８を中心として回転運動可能に支承された山形部材として製作されている。第１の脚部２２，２２’，２２’’は、第１の湾曲領域２６，２６’，２６’’を介して、第２の脚部２４，２４’，２４’’と結合されている。開放部材２０，２０’，２０’’の回転運動可能な支承は、第１の脚部２２，２２’，２２’’の自由端が回転点２８で支承される、バルブシート１８．１に関して定置の軸受点３０で行われる。第２の脚部２４，２４’，２４’’の自由端には、閉止部材１６との接触点Ｐが配置されている。それにより開放部材２０，２０’，２０’’は、貫通部１８の領域でバルブボディ９に回転運動可能に取り付けられるとともに、第２の脚部２４，２４’，２４’’の下側端部に配置された操作点ＢＰを介して、開放運動中にリザーバピストン１０，１０’，１０’’の端面１２，１２’，１２’’に当接する。開放部材２０，２０’，２０’’およびリザーバピストン１０，１０’，１０’’の２部分からなる施工形態により、リザーバピストン行程ＫＨと閉止部材１６の開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨとの間の、リザーバピストン行程ＫＨに依存する可変の伝達比が可能になるとともに、液圧制御式のリザーバチャンババルブ１の製造、組立、設計に関わる精度要求の引き下げが可能になるという利点があり、それによってコストや製造費を削減し、機能ロバスト性を向上させることができる。リザーバピストン１０，１０’，１０’’との接触により、開放部材２０，２０’，２０’’を介して、希望どおりの開放作用が閉止部材１６に対して及ぼされる。開放部材２０，２０’，２０’’はその定義された形状によって貫通部１８の中で保つことができ、第２の脚部２４，２４’，２４’’が実質的に軸方向の運動を行うように案内することができる。
【００２７】
本発明によるリザーバチャンババルブの図示しない別案の実施例では、開放部材の回転運動可能な支承はリザーバピストンと結合された軸受点で行われ、開放部材は、所定の運動軌道に沿った操作点の本発明に基づく移動を可能にするために、バルブシートに関して定置の少なくとも１つの枢支点を有している。
【００２８】
図１および図２からさらに明らかなように、リザーバピストン１０の端面１２は、第１の実施例では中央部に回転対称の湾曲した領域１４を含んでおり、この領域は、開放部材２０の第１の脚部２２と第２の脚部２４，２４’，２４’’の間に配置された第１の湾曲領域２６と協働作用して、操作点ＢＰの位置がリザーバピストン行程ＫＨの推移を通じて変化するようになっている。図１に示す閉止部材１６の閉止位置では、操作点ＢＰは、軸受点３０に対して内のりの間隔Ｌを有するとともに、閉止部材１６と開放部材２０の接触点Ｐに対して内のりの間隔ＬＫを有している。図２に示す閉止部材の開放位置では、操作点ＢＰは軸受点３０に対して内のりの間隔Ｌ’を有するとともに、閉止部材１６と開放部材２０の接触点Ｐに対して内のりの間隔ＬＫ’を有している。接触点Ｐは、リザーバピストン１０の昇降運動ＳＨのときに、開放部材２０の第１の湾曲部２６に基づき、およびリザーバピストン１０の端面１２の湾曲した領域１４に基づき、図１に示す位置から図２に示す位置へと移動し、そのようにして、図１に示す内のりの間隔ＬＫに対する内のりの間隔Ｌの長さ比率を、図２に示す内のりの間隔ＬＫ’に対する内のりの間隔Ｌ’の長さ比率へと連続的に変化させる。それにより、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比も連続的に変化する。
【００２９】
さらに図３を見ると明らかなように、第２の実施例では、リザーバピストン１０’の端面１２’は中央部に回転対称の第１の隆起した操作領域１４．１を含むとともに、リザーバピストン１０’の中心軸に対して所定の間隔で配置された、隆起した回転対称の第２の操作領域１４．２を含んでいる。第１の実施例とのさらに別の相違点として、接触点ＢＰ’は、第２の脚部２４’に対して実質的に垂直に延び、短い湾曲部２６’を介して第２の脚部２４’と結合された、直線状の第１の脚部２２’に沿って延びている。両方の隆起した操作領域１４．１，１４．２によって、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比について、２つの離散した領域が生じている。閉止部材１６が閉止位置にあるとき、リザーバピストン１０’は遠く下側にあり、ストッパに近づいていくときに、リザーバピストン１０’はまず第１の操作領域１４．１によって開放部材２０’に接触する。それが意味するのは、リザーバピストン１０’と開放部材２０’との間の接触点ＢＰ’が第１の操作領域１４．１に位置しており、軸受点３０に対して第１の内のりの間隔Ｌ１を有していることである。第１の操作領域１４．１では、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比は、約１の値を有している。図３に示す閉止部材１６の開放位置のとき、リザーバピストン１０’は第２の操作領域１４．２によって開放部材２０’に接触し、それにより、リザーバピストン１０’と開放部材２０’との間の接触点ＢＰ’は、軸受点３０に対して第２の内のりの間隔Ｌ２を有している。図３に示す閉止部材１６の開放位置のとき、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比は１よりも小さい値を有しており、それにより、リザーバピストン１０’は閉止部材１６よりもはるかに小さい昇降を行うので、フルブレーキングのときに有意に削減された容積消費量がもたらされる。
【００３０】
さらに図４を見ると明らかなように、第３の実施例では、リザーバピストン１０’’の端面１２’’は中央部に回転対称の平坦な第１の操作領域１４．１’を含むとともに、リザーバピストン１０’の中心軸に対して所定の間隔で配置された、隆起した回転対称の第２の操作領域１４．２’を含んでいる。第１および第２の実施例とのさらに別の相違点として、開放部材２０’’は第１の脚部２２’’に、第１の脚部２２’’と第２の脚部２４’’との間に配置された第１の湾曲領域２６’’に加えて、第１の湾曲領域２６’’と定置の軸受点３０または枢支点との間に配置された別の湾曲領域２７を有している。両方の操作領域１４．１’，１４．２’により、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比について、２つの離散した領域が生じている。閉止部材１６が閉止位置にあるとき、リザーバピストン１０’’は遠く下側にあり、ストッパに近づいていくときに、リザーバピストン１０’’はまず第１の操作領域１４．１’によって開放部材２０’’に接触する。それが意味するのは、リザーバピストン１０’’と開放部材２０’’との間の接触点ＢＰ’’が第１の操作領域１４．１’に位置しており、軸受点３０に対して第１の内のりの間隔Ｌ１’を有していることである。第１の操作領域１４．１’では、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比は、約１の値を有している。図４に示す閉止部材１６の閉止位置のとき、リザーバピストン１０’’は第１の操作領域１４．１によって開放部材２０’’に接触する。湾曲（第１の湾曲部２６’’）して折曲（第２の湾曲部２７）する開放部材２０’’と、リザーバピストン１０’’の端面１２’’の第１の平坦な操作領域１４．１’および第２の隆起した操作領域１４．２’との図４に示す組み合わせにより、開放部材２０’’の昇降運動に基づいてリザーバピストン１０’’が第２の操作領域１４．２’と接触したときに、内のりの間隔Ｌ１’を有する、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの第１の伝達比から、これよりも短い内のりの間隔Ｌ２’を有する、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの第２の伝達比へと飛躍的に切換をすることができる。図４に示す閉止部材１６の閉止位置では、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比は約１の値を有しており、それにより、リザーバピストン１０’’は閉止部材１６と同じ昇降を行う。第２の操作領域１４．２’’との接触により、軸受点３０に対する接触点ＢＰ’’の内のりの間隔は、第１の間隔Ｌ１’から第２の間隔Ｌ２’へと狭まっていき、開放部材行程ＯＨないし開放行程ＳＨに対するリザーバピストン行程ＫＨの伝達比は１よりも小さい値を有することになり、それにより、リザーバピストン１０’’は閉止部材１６よりもはるかに小さい昇降を行うので、フルブレーキングのときに有意に削減された容積消費量がもたらされる。
【００３１】
別案として、開放部材行程ないし開放行程に対するリザーバピストン行程の伝達比の可変の推移を実現するために、開放部材および／またはリザーバピストンの端面の形状と寸法の上記以外の適当な組み合わせを行うこともできる。たとえば開放部材だけが、またはリザーバピストンの端面だけが、湾曲した領域を有することができ、あるいは、２つを超える操作領域をリザーバピストンの端面に設けることもできる。
【００３２】
本発明の各実施形態は、リザーバピストン行程と開放部材行程ないし開放行程との間の、リザーバピストン行程に依存して決まる可変の伝達比を有するリザーバチャンババルブを提供するものである。
【符号の説明】
【００３３】
７  リザーバチャンバ
９  バルブボディ
１０，１０’，１０’’  リザーバピストン
１２，１２’，１２’’  端面
１４．１，１４．１’，１４．２，１４．２’  操作領域
１６  閉止部材
１８  貫通部
１８．１  バルブシート
２０，２０’，２０’’  開放部材
２２，２２’，２２’’  第１の脚部
２４，２４’，２４’’  第２の脚部
２６，２６’，２６’’，１４  湾曲した領域
２７  別の湾曲領域
３０  枢支点および／または軸受点
ＢＰ  操作点
ＫＨ  リザーバピストン行程
Ｌ，Ｌ’，Ｌ１，Ｌ２  枢支点および／または軸受点（３０）に対する操作点（ＢＰ）の内のりの間隔
ＬＫ，ＬＫ’  接触点（Ｐ）と操作点（ＢＰ）の内のりの間隔
Ｐ  接触点
ＳＨ  開放行程
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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