(57)【要約】【課題】輸送効率の高い電線保護部材の輸送方法を提供する。【解決手段】電線保護部材６０Ａ〜６０Ｄのうち、大径電線保護部材６０Ａに、大径電線保護部材６０Ａよりも径の小さい小径電線保護部材６０Ｂを収納した状態で、大径電線保護部材６０Ａおよび小径電線保護部材６０Ｂを輸送する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
各々が筒状の形状を有して電線群をその外周側から覆い、かつ、互いに径の異なる複数の電線保護部材を輸送する方法であって、
前記複数の電線保護部材は大径電線保護部材と、前記大径電線保護部材の内径よりも小さい外径を有する小径電線保護部材とを含み、前記大径電線保護部材に前記小径電線保護部材を挿入した状態で、前記大径電線保護部材および前記小径電線保護部材を輸送する、電線保護部材の輸送方法。
【請求項２】
請求項１に記載の電線保護部材の輸送方法であって、
前記複数の電線保護部材の各々は、長手方向に凹凸形状となる内周面および外周面を有し、
前記大径電線保護部材の内部において筒状の形状を有する被覆部材で前記小径電線保護部材を覆った状態で、前記大径電線保護部材および前記小径電線保護部材を輸送する、電線保護部材の輸送方法。
【請求項３】
請求項２に記載の電線保護部材の輸送方法であって、
前記被覆部材は長手方向に平坦である、電線保護部材の輸送方法。
【請求項４】
請求項２または３に記載の電線保護部材の輸送方法であって、
前記被覆部材の摩擦係数は前記電線保護部材よりも小さい、電線保護部材の輸送方法。
【請求項５】
請求項２から４のいずれか一つに記載の電線保護部材の輸送方法であって、
前記被覆部材の少なくとも一端は閉じている、電線保護部材の輸送方法。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか一つに記載の電線保護部材の輸送方法であって、
前記複数の電線保護部材は、前記大径電線保護部材の内径よりも小さい外径と、前記小径電線保護部材の外径よりも大きい内径とを有する中径電線保護部材を更に含み、前記中径電線保護部材に前記小径電線保護部材が挿入され、前記中径電線保護部材が前記大径電線保護部材に挿入された状態で、前記複数の電線保護部材を輸送する、電線保護部材の輸送方法。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一つに記載の電線保護部材の輸送方法であって、
前記小径電線保護部材は複数あって、
前記大径電線保護部材の内部において、前記複数の小径電線保護部材が互いの外周側で隣り合う状態で、前記電線保護部材を輸送する、電線保護部材の輸送方法。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一つに記載の電線保護部材の輸送方法であって、
前記複数の電線保護部材はその長手方向が湾曲するように弾性変形可能であり、
前記複数の電線保護部材は前記長手方向が直線となる姿勢で輸送される、電線保護部材の輸送方法。
【請求項９】
筒状の形状を有する大径電線保護部材と、
前記大径電線保護部材の内径よりも小さい外径を含む筒状の形状を有し、前記大径電線保護部材に挿入された小径電線保護部材と
を備える、電線保護部材の集合体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電線保護部材の輸送方法および電線保護部材の集合体に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車の内部には、電子回路同士を接続する電線群が配索される。この電線群の少なくとも一部分には、特許文献１に記載のように、保護部材としてコルゲートチューブが取り付けられる。コルゲートチューブは円筒状の形状を有し、その長手方向における両端が開口している。また例えばコルゲートチューブには長手方向で端から端まで伸びるスリットが形成されており、当該スリットを介して電線群がコルゲートチューブに挿入される。これにより、電線群はその長手方向においてコルゲートチューブに貫通する姿勢で配置される。
【０００３】
このコルゲートチューブは長手方向に長い状態で製造され、その後、必要な長さに分断される。よって１本のコルゲートチューブが必要に応じて複数のコルゲートチューブに分断される。例えば第１国で製造されたコルゲートチューブを第２国に輸出する際には、長手方向に長い状態で第２国に輸出し、第２国において必要な長さに分断されることがある。
【０００４】
また輸出の際には、径の異なる複数種類のコルゲートチューブが纏めて送られる。これは一度の輸出でより多くのコルゲートチューブを送ることで、輸送費の低減を図るためである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２４８１３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一度の輸送でより多くのコルゲートチューブを送ることが望ましい。言い換えれば、輸送時において、輸送空間（コルゲートチューブを配置可能な空間）に対してコルゲートチューブが占める体積（以下、輸送効率と呼ぶ）が大きいことが望ましい。
【０００７】
そこで本発明は、輸送効率の高い電線保護部材の輸送方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第１の態様は、各々が筒状の形状を有して電線群をその外周側から覆い、かつ、互いに径の異なる複数の電線保護部材を輸送する方法であって、前記複数の電線保護部材は大径電線保護部材と、前記大径電線保護部材の内径よりも小さい外径を有する小径電線保護部材とを含み、前記大径電線保護部材に前記小径電線保護部材を挿入した状態で、前記大径電線保護部材および前記小径電線保護部材を輸送する。
【０００９】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第２の態様は、第１の態様にかかる電線保護部材の輸送方法であって、前記複数の電線保護部材の各々は、長手方向に凹凸形状となる内周面および外周面を有し、前記大径電線保護部材の内部において筒状の形状を有する被覆部材で前記小径電線保護部材を覆った状態で、前記大径電線保護部材および前記小径電線保護部材を輸送する。
【００１０】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第３の態様は、第２の態様にかかる電線保護部材の輸送方法であって、前記被覆部材は長手方向に平坦である。
【００１１】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第４の態様は、第２または第３の態様にかかる電線保護部材の輸送方法であって、前記被覆部材の摩擦係数は前記電線保護部材よりも小さい。
【００１２】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第５の態様は、第２から第４のいずれか一つの態様にかかる電線保護部材の輸送方法であって、前記被覆部材の少なくとも一端は閉じている。
【００１３】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第６の態様は、第１から第５のいずれか一つの態様にかかる電線保護部材であって、前記複数の電線保護部材は、前記大径電線保護部材の内径よりも小さい外径と、前記小径電線保護部材の外径よりも大きい内径とを有する中径電線保護部材を更に含み、前記中径電線保護部材に前記小径電線保護部材が挿入され、前記中径電線保護部材が前記大径電線保護部材に挿入された状態で、前記複数の電線保護部材を輸送する。
【００１４】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第７の態様は、第１から第６のいずれか一つの態様にかかる電線保護部材であって、前記小径電線保護部材は複数あって、前記大径電線保護部材の内部において、前記複数の小径電線保護部材が互いの外周側で隣り合う状態で、前記電線保護部材を輸送する。
【００１５】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第８の態様は、第１から第７のいずれか一つの態様にかかる電線保護部材の輸送方法であって、前記複数の電線保護部材はその長手方向が湾曲するように弾性変形可能であり、前記複数の電線保護部材は前記長手方向が直線となる姿勢で輸送される。
【００１６】
本発明にかかる電線保護部材の集合体の態様は、筒状の形状を有する大径電線保護部材と、前記大径電線保護部材の内径よりも小さい外径を含む筒状の形状を有し、前記大径電線保護部材に挿入された小径電線保護部材とを備える。
【発明の効果】
【００１７】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第１の態様および電線保護部材の集合体の態様によれば、輸送効率を向上することができる。
【００１８】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第２の態様によれば、被覆部材により小径電線保護部材の凹凸が直接に大径電線保護部材の凹凸に嵌ることを抑制できるので、輸送先において小径電線保護部材を抜きやすく、また輸送元において小径電線保護部材を挿入しやすい。
【００１９】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第３の態様によれば、小径電線保護部材の凹凸が大径電線保護部材の凹凸に嵌ることを抑制しやすい。
【００２０】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第４の態様によれば、小径電線保護部材が被覆部材と接触して出し入れされるので、小径電線保護部材を抜きやすく、また小径電線保護部材を挿入しやすい。
【００２１】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第５の態様によれば、被覆部材の一端を先端側として小径電線保護部材を大径電線保護部材に挿入することで、挿入時に小径電線保護部材が被覆部材から抜けることを防止できる。
【００２２】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第６の態様によれば、入れ子状に電線保護部材が挿入されるので、輸送効率を更に向上できる。
【００２３】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第７の態様によれば、例えば複数の小径電線保護部材が同径であって入れ子状に挿入できない場合であっても、複数の小径電線保護部材を大径電線保護部材に収納した状態で輸送するので、輸送効率を向上できる。
【００２４】
本発明にかかる電線保護部材の輸送方法の第８の態様によれば、複数の電線保護部材を平行に並べて輸送することができる。よってコイル状に巻いた電線保護部材の複数を輸送する場合に比して、輸送効率を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】電線群とコルゲートチューブとの一例を示す概念的な斜視図である。
【図２】長手方向を含む断面でのコルゲートチューブの概念的な構成の一例を示す図である。
【図３】長手方向に垂直な断面におけるコルゲートチューブの模式的な構成の一例を示す図である。
【図４】長手方向に垂直な断面におけるコルゲートチューブの模式的な構成の一例を示す図である。
【図５】コルゲートチューブをケースに収納した様子の一例を示す上面図である。
【図６】コルゲートチューブをケースに収納した様子の一例を示す上面図である。
【図７】挿入時のコルゲートチューブの概念的な一例を示す上面図である。
【図８】被覆部材によって覆われたコルゲートチューブの概念的な一例を示す斜視図である。
【図９】挿入時のコルゲートチューブの概念的な一例を示す上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
＜ワイヤハーネス＞
図１はワイヤハーネスの一部の一例を示す概念的な図である。ワイヤハーネス４０は電線群５０と電線保護部材（以下、コルゲートチューブと呼ぶ）６０とを有する。電線群５０は所定の方向に延在する複数の電線を束ねて形成される。この電線群５０は例えば自動車等の内部に配索されて、電気装置を接続する。
【００２７】
例えば自動車の内部においては、電線群５０の一部が他の部材に接触して磨耗する可能性がある。そこで、この電線群５０の当該一部に対して保護部材としてのコルゲートチューブ６０が取り付けられる。コルゲートチューブ６０は筒状の形状を有し、その長手方向における両端が開口する。図１の例示では、コルゲートチューブ６０には長手方向に沿って端から端まで伸びるスリット６３が形成されている。コルゲートチューブ６０はこのスリット６３の幅が広がるように弾性変形可能であり、電線群５０はスリット６３を介してコルゲートチューブ６０の内部に挿入される。電線群５０はその長手方向に沿ってコルゲートチューブ６０を貫通する姿勢で配置される。
【００２８】
これによりコルゲートチューブ６０が電線群５０の一部を外周側から覆うこととなる。したがって、電線群５０の当該一部が外部と接触して磨耗することを抑制できる。換言すれば、コルゲートチューブ６０が電線群５０の当該一部を保護する。
【００２９】
またコルゲートチューブ６０はその長手方向が湾曲するように弾性変形できる。コルゲートチューブ６０はこの変形を容易にすべく略蛇腹状の形状を有する。より詳細にはコルゲートチューブ６０はその長手方向に沿って凹凸となる外周面を有する。この凹凸形状は例えば突部６１と溝部６２とで形成される。突部６１と溝部６２とは長手方向で交互に配置され、互いに一体的に連結される。突部６１および溝部６２のいずれもが電線群５０を囲むものの、溝部６２は突部６１よりも電線群５０に近い位置で電線群５０を囲む。これにより突部６１と溝部６２とが長手方向に沿って凹凸形状を形成することとなる。図２は、長手方向を含む断面でコルゲートチューブ６０を見た図である。図２に示すように、コルゲートチューブ６０の内周面も外周面と同様の凹凸形状を有する。このような形状により、コルゲートチューブ６０は曲げやすくなる。
【００３０】
なお図１の例示では、コルゲートチューブ６０にはスリット６３が形成されているものの、必ずしもスリット６３が形成される必要はない。この場合、電線群５０をその長手方向に沿ってコルゲートチューブ６０に挿入することで、電線群５０にコルゲートチューブ６０が取り付けられる。以下で参照する図面では、一例としてスリットが設けられたコルゲートチューブを示す。
【００３１】
第１の実施の形態．
＜コルゲートチューブの輸送方法＞
＜コルゲートチューブの挿入１＞
コルゲートチューブ６０には径の異なる複数種類のものが存在する。これは、電線群５０の種々の太さに対応するためである。ここでは、径の異なる複数種類のコルゲートチューブを１度に輸送することを考える。なお以下では、特に断りのない限り複数種類のコルゲートチューブとは径の異なるコルゲートチューブを意味するものとする。
【００３２】
ここでは複数種類のコルゲートチューブ６０の一例として、４種類のコルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄを挙げる。まず図３も参照して、径の大小関係について説明する。図３は長手方向に垂直な断面において、コルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄを模式的に示している。図３では、径の大小関係を容易に図示すべく、コルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄの各々について凹凸形状を省略して示している。つまり図３では、コルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄの各々について、内周側の輪郭は内径（溝部６２での内径、図２も参照）ｄ１を示し、外周側の輪郭は外径（突部６１での外径、図２も参照）ｄ２を示す。
【００３３】
コルゲートチューブ６０Ｃの内径ｄ１はコルゲートチューブ６０Ｄの外径ｄ２はよりも大きい。よってコルゲートチューブ６０Ｄを、その長手方向に沿ってコルゲートチューブ６０Ｃの内部に挿入することができる。同様にコルゲートチューブ６０Ｂの内径ｄ１はコルゲートチューブ６０Ｃの外径ｄ２よりも大きい。よってコルゲートチューブ６０Ｃを、その長手方向に沿ってコルゲートチューブ６０Ｂの内部に挿入することができる。コルゲートチューブ６０Ａ，６０Ｂについても同様の関係を有するので、コルゲートチューブ６０Ｂを、その長手方向に沿ってコルゲートチューブ６０Ａの内部に挿入することができる。
【００３４】
そこで図３に示すように、コルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄは入れ子状に互いに挿入される。そしてこの状態でコルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄを輸送する。つまりコルゲートチューブ６０Ｄがコルゲートチューブ６０Ｃに挿入され、このコルゲートチューブ６０Ｃがコルゲートチューブ６０Ｂに挿入され、このコルゲートチューブ６０Ｂがコルゲートチューブ６０Ａに挿入された状態で、コルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄを輸送する。
【００３５】
これにより、コルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄを互いに挿入しない状態（例えばコルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄを横並びに配置した状態）で輸送する場合に比して、輸送効率を約４倍に向上することができる。
【００３６】
なお図３では４種のコルゲートチューブ６０Ａ〜６０Ｄを入れ子状に挿入しているが、これに限らず、少なくとも２以上の種類のコルゲートチューブを互いに挿入すればよい。これにより輸送効率を向上できるからである。
【００３７】
また輸送効率の向上という観点では、最も多くの種類のコルゲートチューブを入れ子状に挿入できる組み合わせを採用することが望ましい。例えば表１に基づいて、より多くの種類のコルゲートチューブ６０を入れ子状に挿入することを考える。表１は複数種類のコルゲートチューブ６０における内径および外径の例を示しており、数値の単位はミリメートルである。なお表１ではコルゲートチューブ６０の種類を区別するサイズ記号として「Ｄ」と数字との組み合わせを採用している。この数字は内径の整数部分と等しい。
【００３８】
【表１】
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【００３９】
ここでは一例として表１のコルゲートチューブがそれぞれ１本ずつあり、これらを１度に輸送すると仮定する。例えば最も径の大きいサイズＤ３２のコルゲートチューブ６０には、サイズＤ５〜Ｄ２５のコルゲートチューブ６０が挿入可能であるところ、このうち最も径の大きいサイズＤ２５のコルゲートチューブ６０を挿入する。またこのサイズＤ２５のコルゲートチューブ６０にも、挿入可能なもののうち最も径の大きいサイズＤ２２のコルゲートチューブ６０を挿入する。以下、同様にしてコルゲートチューブ６０を選ぶと、サイズＤ３２，Ｄ２５，Ｄ１９，Ｄ１３，Ｄ７のコルゲートチューブ６０を入れ子状に挿入することとなる。このとき最も多くの５種類のコルゲートチューブ６０を挿入できる。よって輸送効率を５倍近くに向上できる。
【００４０】
なおサイズＤ２８，Ｄ２２，Ｄ１５，Ｄ１０のコルゲートチューブ６０も入れ子状に挿入した状態で輸送するとよい。これにより輸送効率を更に向上できる。
【００４１】
＜コルゲートチューブの挿入２＞
図４は長手方向に垂直な断面におけるコルゲートチューブ６０の他の例を模式的に示す図である。図４の例示では、２種類のコルゲートチューブ６０としてのコルゲートチューブ６０ａ，６０ｂが示され、また図３と同様に凹凸形状は省略されている。図４の例示では、３つのコルゲートチューブ６０ｂが互いの外周側で隣り合って配置され、この３つのコルゲートチューブ６０ｂが、自身より径の大きいコルゲートチューブ６０ａに纏めて挿入されている。
【００４２】
表１によれば、例えばサイズＤ７のコルゲートチューブ６０の３つを、サイズＤ２２のコルゲートチューブに挿入することができる。どのコルゲートチューブを隣り合って配置しつつ、これらを纏めてどのコルゲートチューブに挿入できるかは、これらの外径と内径とを考慮して幾何学的に容易に求めることができる。
【００４３】
そしてこの状態で、即ちコルゲートチューブ６０Ａの内部においてコルゲートチューブ６０Ｂが互いの外周側で隣り合う状態で、コルゲートチューブ６０Ａ，６０Ｂを輸送する。このような輸送方法によれば、コルゲートチューブ６０ｂをコルゲートチューブ６０ａに挿入しない場合に比べて輸送効率を向上することができる。また一つのコルゲートチューブ６０ｂのみをコルゲートチューブ６０ａに挿入する場合に比べても輸送効率を向上できる。
【００４４】
また図３を参照して説明した方法は、径の等しいコルゲートチューブに適用できないのに対して、図４を参照して説明した方法によれば、たとえ径が同じコルゲートチューブであっても、これらを、より径の大きいコルゲートチューブに挿入することができる。
【００４５】
なお必ずしも同じ径のコルゲートチューブ６０ｂをコルゲートチューブ６０ａに挿入する必要は無い。異なる径のコルゲートチューブを互いの外周側で隣り合って配置しつつ、これらのコルゲートチューブを、径の大きいコルゲートチューブに挿入してもよい。たとえばサイズＤ５，Ｄ７のコルゲートチューブ６０の外径の和は１８ｍｍであるので、この１８ｍｍよりも大きい内径を有するサイズＤ１９のコルゲートチューブ６０に対して、サイズＤ５，Ｄ７のコルゲートチューブ６０を挿入してもよい。これによっても輸送効率を向上することができる。
【００４６】
また輸送すべきコルゲートチューブ６０の種類と個数とに応じて、図３，４の方法を適宜に組み合わせてもよい。例えばサイズＤ２８のコルゲートチューブ６０の一つと、サイズＤ２２のコルゲートチューブ６０の一つと、サイズＤ７のコルゲートチューブ６０の３つを、サイズＤ２８のコルゲートチューブ６０に収納することができる。すなわち、サイズＤ７のコルゲートチューブ６０の３つをサイズＤ２２のコルゲートチューブ６０に図４に示す態様で挿入し、このサイズＤ２２のコルゲートチューブ６０をサイズＤ２８のコルゲートチューブ６０に挿入する。
【００４７】
＜コルゲートチューブの輸送姿勢＞
コルゲートチューブ６０は、製造段階において製造された１本のコルゲートチューブ（長手方向に長い状態のコルゲートチューブ）を必要な長さに分断することで作製される。この分断作業を輸送先で行なう場合には、輸送元では、この比較的長い状態のコルゲートチューブ６０を取り扱う必要がある。そこでこのコルゲートチューブ６０を螺旋状（コイル状）になるように巻回して持ち運びやすくしている。図５は、コイル状に巻回されたコルゲートチューブ６０が所定のケース７０に収納された状態を、その巻回軸に沿って見たときの上面図である。図５の例示では、見やすくするようにコルゲートチューブ６０の凹凸形状を省略している。
【００４８】
しかるに、このようにコルゲートチューブ６０が巻回された状態で輸送すると、コイル状の内部に中空部７１が形成されるので、輸送効率は高くない。
【００４９】
そこで輸送元においてコルゲートチューブ６０を予め所定の長さに分断した上で、複数のコルゲートチューブ６０を直線状に延びた姿勢で且つ互いの外周側で平行となるように配置してもよい。図６は図５と同じ上面図であり、平行配置された複数のコルゲートチューブ６０がケース７０に収納される状態を示している。また図５と同様に凹凸形状を省略している。
【００５０】
このような姿勢でコルゲートチューブ６０を配置すれば、上記中空部７１が形成されないので輸送効率を更に向上することができる。
【００５１】
このような輸送方法は特に工賃の安い領域から工賃の高い領域へと輸送する場合に好適である。即ち、工賃の安い作業員で分断作業を行なうので、その逆に比べてトータルの製造コストを低減することができる。
【００５２】
第２の実施の形態．
第１の実施の形態で述べたように、コルゲートチューブ６０は長手方向に凹凸形状となる外周面および内周面を有する（図２も参照）。図７は、長手方向を含む断面においてコルゲートチューブ６０Ｂをコルゲートチューブ６０Ａに挿入する様子を示す。図７の例示では、長手方向における一部のみが示されている。
【００５３】
図７の例示では、径の小さいコルゲートチューブ６０Ｂの外周面の凹凸の一部が、径の大きいコルゲートチューブ６０Ａの内周面の凹凸の一部に嵌っている。例えば長手方向が水平面に含まれる姿勢でコルゲートチューブ６０Ｂをコルゲートチューブ６０Ａに挿入すると、重力によってこの嵌合が鉛直下方側（図７の下方側）において生じやすくなる。この嵌合は、コルゲートチューブ６０Ａに対するコルゲートチューブ６０Ｂの長手方向の移動を妨げるので、コルゲートチューブ６０Ｂを挿入しにくい。よって作業性が劣化する。
【００５４】
そこで第２の実施の形態では、径の小さなコルゲートチューブを径の大きなコルゲートチューブへと挿入しやすくすることを企図する。
【００５５】
第２の実施の形態では、まずコルゲートチューブ６０Ｂに対して外周面側から、筒状の被覆部材８０を被せる。図８はコルゲートチューブ６０Ｂが被覆部材８０に覆われた様子の一例を示す斜視図である。なお図８ではコルゲートチューブ６０Ｂと被覆部材８０との長手方向における一部のみが示されている。
【００５６】
この被覆部材８０は、挿入時においてコルゲートチューブ６０Ｂがコルゲートチューブ６０Ａに嵌ることを抑制するためのものである。被覆部材８０は例えばいわゆるポリエチレンなどの高分子材料によって形成され、或いは樹脂フィルムなどであってもよい。被覆部材８０の外周面は、コルゲートチューブ６０Ｂの外周面の凹凸よりも浅い凹凸を有するか、或いは長手方向に平坦である。図８の例示では、被覆部材８０は長手方向に実質的に平坦である。
【００５７】
また例えば被覆部材８０はその厚みおよび材質により、コルゲートチューブ６０Ａの内部においてコルゲートチューブ６０Ｂを支持できる程度の剛性がある。
【００５８】
そして、この被覆部材８０にコルゲートチューブ６０Ｂが覆われた状態で、このコルゲートチューブ６０Ｂをコルゲートチューブ６０Ａに挿入する。図９は、図７と同じ断面において、被覆部材８０付きのコルゲートチューブ６０Ｂをコルゲートチューブ６０Ａに挿入する様子を示す。このときコルゲートチューブ６０Ａ，６０Ｂの間には被覆部材８０が介在することなる。この被覆部材８０の外周面はコルゲートチューブ６０Ｂの凹凸より浅い凹凸を有するか、或いは平坦であるので、被覆部材８０がコルゲートチューブ６０Ａの凹凸に嵌ることを抑制することができる。特に被覆部材８０が長手方向に実質的に平坦であれば、当該嵌合を抑制しやすい。よって輸送元においてコルゲートチューブ６０Ｂをコルゲートチューブ６０Ａに挿入しやすい。
【００５９】
そしてこのようにコルゲートチューブ６０Ａの内部において被覆部材８０でコルゲートチューブ６０Ｂを覆った状態で、コルゲートチューブ６０Ａ，６０Ｂを輸送する。輸送先においてコルゲートチューブ６０Ｂをコルゲートチューブ６０Ａから抜く際にも、被覆部材８０によってコルゲートチューブ６０Ｂの凹凸がコルゲートチューブ６０Ａの凹凸に嵌ることを抑制する。よってコルゲートチューブ６０Ｂを抜きやすい。
【００６０】
また被覆部材８０の少なくとも一端は閉じていることが望ましい。これにより、当該一端を先端としてコルゲートチューブ６０Ｂを挿入する際に、コルゲートチューブ６０Ｂがその先端において被覆部材８０から抜けることを防止できる。
【００６１】
また被覆部材８０はコルゲートチューブ６０Ａ，６０Ｂと同程度の可曲性（曲げやすさ）を有することが望ましい。これにより、コルゲートチューブ６０Ａ，６０Ｂをコイル状に巻回した姿勢で輸送することができる。
【００６２】
なお被覆部材８０は上述の例に限らず、いわゆるポリ袋等の変形自在なものであってもよい。この場合、挿入時に被覆部材８０に張力を印加してもよい。これにより、コルゲートチューブ６０Ｂが被覆部材８０を介してコルゲートチューブ６０Ａに嵌ることを抑制できる。
【００６３】
また被覆部材８０は、コルゲートチューブ６０Ａ，６０Ｂよりも小さい摩擦係数（より詳細には動摩擦係数）を有する筒状の部材であってもよい。
【００６４】
この場合、コルゲートチューブ６０Ｂの凹凸は摩擦係数の小さい被覆部材８０と接触して挿入される。これにより、被覆部材８０なしで挿入する場合に比してコルゲートチューブ６０Ｂをコルゲートチューブ６０Ａへと挿入しやすい。また、例えば被覆部材８０が変形容易であって、コルゲートチューブ６０Ｂの凹凸が被覆部材８０を介してコルゲートチューブ６０Ａの凹凸にある程度嵌ったとしても、被覆部材８０の摩擦係数が小さいので当該嵌合が解除されやすい。よって被覆部材８０なしで挿入する場合に比してコルゲートチューブ６０Ｂをコルゲートチューブ６０Ａへと挿入しやすい。
【００６５】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００６６】
６０，６０Ａ〜６０Ｄ，６０ａ，６０ｂ  コルゲートチューブ
８０  被覆部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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