(57)【要約】【課題】補充孔等を形成する作業時間を短縮できる液圧シリンダを提供する。【解決手段】ピストンタイプの単動型の液圧シリンダ１であって、ピストンロッド２０の内部に画成され、ロッド側室６に連通路２３を通じて連通するロッド内室７と、ピストンロッド２０の内部に画成されるロッド内室７を封止するロッドヘッド３０と、ロッドヘッド３０を貫通し、外部から作動液をロッド内室７に補充可能な補充孔４５と、ロッド内室７から補充孔４５を通じて外部に流出する作動液を封止するプラグ６５（封止部材）と、を備え、ロッド内室７及びロッド側室６に貯留される作動液量が不足する場合には、作動液を補充孔４５を通じてロッド内室７及びロッド側室６に補充できる構成とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンによって仕切られるロッド側室とボトム側室のうち、外部の液圧源から前記ボトム側室に導かれる作動液の圧力によって伸張作動する単動型の液圧シリンダであって、
前記ピストンが摺動自在に収容され、内部に前記ボトム側室及び前記ロッド側室を有する筒状のシリンダチューブと、
前記ピストンに連結され、前記シリンダチューブの開口端から摺動自在に突出する筒状のピストンロッドと、
前記ピストンロッドの内部に画成され、前記ロッド側室に連通路を通じて連通する前記ロッド内室と、
前記ピストンロッドの開口端を閉塞し、前記ロッド内室を封止するロッドヘッドと、
前記ロッドヘッドを貫通し、外部から作動液を前記ロッド内室に補充可能な補充孔と、
前記補充孔を封止する封止部材と、を備えることを特徴とする液圧シリンダ。
【請求項２】
伸長作動時におけるストローク端付近で前記ロッド側室から前記連通路を通じて前記ロッド内室に流入する作動液の流れに抵抗を付与する絞りを備えることを特徴とする請求項１に記載の液圧シリンダ。
【請求項３】
前記ロッドヘッドの端面に凹部が形成され、
前記凹部の底部に前記補充孔が開口する座面が形成され、
前記封止部材として前記補充孔を封止するプラグが前記座面に着座することを特徴とする請求項１または２に記載の液圧シリンダ。
【請求項４】
前記ロッド内室と前記ボトム側室の圧力差が所定値以上に上昇するのに伴って開弁し、前記ロッド内室の作動液を前記ボトム側室に戻す戻しチェックバルブと、
前記ロッド内室にて前記ピストンから上方に突出し、前記戻しチェックバルブの流入口に接続されるリターンチューブを備え、
前記ロッド内室に開口する前記補充孔の出口と前記リターンチューブの入口とが鉛直方向に延びる同軸上に配置されないようにオフセットされることを特徴とする請求項２または３に記載の液圧シリンダ。
【請求項５】
前記補充孔は、
前記ロッドヘッドの側部に開口する入口と、
前記ロッド内室に開口する前記補充孔の出口と、を有することを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の液圧シリンダ。
【請求項６】
前記封止部材は、外部から前記補充孔に充填される作動液圧によって開弁する補充チェックバルブを備えることを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の液圧シリンダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外部の液圧源から導かれる加圧作動液によって伸張作動する液圧シリンダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、フォークリフトに設けられ積み荷を持ち上げる油圧シリンダ（リフトシリンダ）にあっては、ピストンによって仕切られるロッド側室とボトム側室のうち、ボトム側室に作動液を給排することにより伸縮作動するピストンタイプの単動型の液圧シリンダが用いられる。
【０００３】
この種の液圧シリンダとして、特許文献１に開示されたものは、そのストローク端付近で作動液の流れが絞られてロッド側室（クッション圧力室）にクッション圧力が生じることにより、液圧シリンダが伸びきって停止する際に生じる衝撃が緩和されるようになっている。
【０００４】
この液圧シリンダの製造時には、ロッド側室に所定量のクッション用作動液が充填される。しかし、液圧シリンダの使用条件等によっては、ロッド側室の作動液がピストンに設けられるピストンシールリングを越えてボトム側室に洩れ出して、ロッド側室に貯留される作動液量が不足する可能性がある。
【０００５】
このため、液圧シリンダは、筒状のシリンダチューブに開口する補充孔と、この補充孔を閉塞するプラグと、を備える（特許文献１の図１参照）。ロッド側室に充填された作動液が不足する場合には、プラグを外し、外部から作動液を補充孔を通じてロッド側室に補充できるようになっている。
【０００６】
シリンダチューブの製造時には、シリンダチューブに補充孔を構成するネジ穴及びプラグが着座する座面が切削加工によって形成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−２４２８０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記の液圧シリンダにあっては、シリンダチューブは長尺大径の円筒部材であるため、シリンダチューブの外周に切削加工を施して補充孔及び座面を形成する作業が困難であり、この作業時間が長くかかるという問題点があった。
【０００９】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、補充孔等を形成する作業時間を短縮できる液圧シリンダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、ピストンによって仕切られるロッド側室とボトム側室のうち、外部の液圧源からボトム側室に導かれる作動液の圧力によって伸張作動する単動型の液圧シリンダであって、ピストンが摺動自在に収容され、内部にボトム側室及びロッド側室を有する筒状のシリンダチューブと、ピストンに連結され、シリンダチューブの開口端から摺動自在に突出する筒状のピストンロッドと、ピストンロッドの内部に画成され、ロッド側室に連通路を通じて連通するロッド内室と、ピストンロッドの開口端を閉塞し、ロッド内室を封止するロッドヘッドと、ロッドヘッドを貫通し、外部から作動液をロッド内室に補充可能な補充孔と、補充孔を封止する封止部材と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明では、ロッド側室に貯留される作動液量が不足する場合には、外部から作動液を補充孔を通じてロッド内室に充填することにより、この作動液がロッド内室から連通路を通じてロッド側室に流入し、作動液量の不足を解消できる。
【００１２】
液圧シリンダの製造時には、シリンダチューブに比べて短尺小径のロッドヘッドに補充孔を形成する作業が容易に行われ、補充孔を形成する作業時間を短縮できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態に係る液圧シリンダの断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る液圧シリンダの平面図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係る液圧シリンダの断面図である。
【図４】本発明の第３実施形態に係るロッドヘッドの断面図である。
【図５】本発明の第４実施形態に係るロッドヘッドの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
（第１実施形態）
図１は、液圧シリンダ（油圧シリンダ）１の全体を示す断面図である。液圧シリンダ１は、シリンダチューブ１０の一端からピストンロッド２０が摺動自在に突出して伸縮作動する。
【００１６】
液圧シリンダ１は、フォークリフトの積み荷を昇降するリフトシリンダとして用いられる。液圧シリンダ１は、シリンダチューブ１０がフォークリフトの車体（図示省略）にステー７０を介して連結され、ピストンロッド２０が積み荷を載せるフォーク（図示省略）に連結される。液圧シリンダ１は、その中心軸Ｏが上下方向に延びるようにフォークリフトの車体に搭載される。液圧シリンダ１が伸縮作動することによってフォークが昇降するようになっている。
【００１７】
図２は、液圧シリンダ１を下方から見た平面図である。ステー７０は、シリンダチューブ１０の外周面に嵌合する環状部７２と、この環状部７２から左右に突出する一対のフランジ部７１を有し、このフランジ部７１を挿通するボルト（図示せず）によって車体側に締結される。
【００１８】
ステー７０の環状部７２は、上下の溶接部７３、７４によってシリンダチューブ１０の外周に固着される。
【００１９】
円筒状のシリンダチューブ１０の上端には、円筒状のシリンダヘッド６０が螺合して結合される。
【００２０】
シリンダチューブ１０とシリンダヘッド６０の間には、Ｏリング６４が介装される。このＯリング６４によって外部とロッド側室６の間が密封される。
【００２１】
ピストンロッド２０は、シリンダヘッド６０を介してシリンダチューブ１０内に挿入される。シリンダヘッド６０の内周には、円筒状のブッシュ（軸受）６１が介装される。ピストンロッド２０は、ブッシュ６１を介してシリンダヘッド６０に摺動自在に支持される。
【００２２】
シリンダヘッド６０の内周には、ピストンロッド２０の外周面２８に摺接するメインシール６２とダストシール６３が介装される。メインシール６２によってシリンダチューブ１０内のロッド側室６が密封される。ダストシール６３によってダスト等の侵入が防止される。
【００２３】
シリンダチューブ１０内に挿入されるピストンロッド２０の基端部には、ピストン４０が結合される。
【００２４】
ピストン４０は、ピストンロッド２０の外周に嵌合する円筒状のピストン外環部４３と、ピストンロッド２０の下端を着座させる円盤状のピストン底部４４とを有する、有底円筒状に形成される。
【００２５】
ピストン外環部４３の内周がピストンロッド２０の外周に嵌合し、両者の間にスナップリング１９が介装される。このスナップリング１９は、ピストン外環部４３の内周面に開口された環状溝と、ピストンロッド２０の外周面に開口された環状溝とに渡って嵌合し、ピストンロッド２０がピストン４０に対して中心軸Ｏ方向について上方に移動することを係止する。
【００２６】
ピストン４０の外周には、ブッシュ（軸受）４１が介装される。ピストン４０は、このブッシュ４１を介してシリンダチューブ１０の内周面１１に摺動自在に支持される。
【００２７】
シリンダチューブ１０の下端には、エンドブロック５０に結合される。エンドブロック５０は、シリンダチューブ１０の内周面１１に嵌合するインロー部５１を有し、その外周が溶接部５３によってシリンダチューブ１０の下端に固着される。
【００２８】
シリンダチューブ１０の内側の空間は、ピストン４０によってボトム側室５とロッド側室６に仕切られる。
【００２９】
ボトム側室５は、シリンダチューブ１０の内側にてピストン４０とエンドブロック５０の間に画成される。
【００３０】
エンドブロック５０には、ボトム側室５に作動液を給排する給排ポート５２が形成される。この給排ポート５２に図示しない液圧源から延びる配管が接続される。
【００３１】
液圧シリンダ１は、液圧源から給排される作動液として、オイルが用いられるが、オイルの代わりに例えば水溶性代替液等の作動液を用いても良い。
【００３２】
液圧源から導かれる作動液圧が上昇すると、作動液が給排ポート５２からボトム側室５に供給され、ピストンロッド２０がシリンダチューブ１０に対して中心軸Ｏについて上方に移動して液圧シリンダ１が伸張作動し、これに連動するフォークを介して積み荷を持ち上げる。
【００３３】
一方、液圧源から導かれる作動液圧が低下すると、ピストンロッド２０がこれに懸かる自重及び負荷によって下方に移動して液圧シリンダ１が収縮作動し、ボトム側室５の作動液圧が給排ポート５２から液圧源に排出される。図１は液圧シリンダ１が最も収縮し、ピストンロッド２０がストローク端にある状態を示している。
【００３４】
ロッド側室６は、シリンダチューブ１０の内側にて、ピストンロッド２０の外周、シリンダヘッド６０、及びピストン４０の間に画成される。
【００３５】
ロッド側室６には所定量の作動液（クッション用油）とガス（空気）が入れられる。液圧シリンダ１が伸長、収縮作動するのに伴って、ロッド側室６内に封入されたガスが圧縮、膨張することによって、ロッド側室６の容積が縮小、拡張するようになっている。
【００３６】
ロッド側室６に入れられる作動液は、液圧源からボトム側室５に導かれる作動液と同じものが用いられる。
【００３７】
ピストン４０の外周には、ピストンシールリング４２が介装される。このピストンシールリング４２がシリンダチューブ１０の内周面１１に摺接することによってボトム側室５とロッド側室６との間が密封される。
【００３８】
中空のピストンロッド２０の内側には、ロッド内室７が画成される。ピストンロッド２０は、円筒状の中空ロッド２５と、この中空ロッド２５の上部開口端を閉塞するロッドヘッド３０と、を備える。中空ロッド２５は、直円筒状に延びるパイプ材を用いて形成され、ロッド内室７の容積が最大限に確保される。
【００３９】
ロッド側室６とロッド内室７の間には、両者を連通する連通路２３が設けられる。中空ロッド２５の下部には、連通路２３として、ポート２１とオリフィス２２とが形成される。
【００４０】
オリフィス２２は、中空ロッド２５のロッド側室６に面する部位の最下部に開口するように形成される。中空ロッド２５が嵌合するピストン外環部４３の内周には、テーパ部４３Ａがオリフィス２２の開口端に対峙するように形成される。
【００４１】
ポート２１は、オリフィス２２より所定距離だけ上方に位置して形成され、ロッド側室６に溜められる作動液中に没するように配置される。
【００４２】
液圧シリンダ１の伸張作動時に、ボトム側室５に導かれる作動液圧力によってピストン４０及びピストンロッド２０が中心軸Ｏ方向について上方に移動し、ロッド側室６の圧力が高まることによって、ロッド側室６の作動液がポート２１及びオリフィス２２を通ってロッド内室７に流入する。
【００４３】
液圧シリンダ１の伸張作動時にピストンロッド２０がストローク端に近づくと、ポート２１がブッシュ６１によって閉塞され、ロッド側室６の作動液がオリフィス２２を通じてロッド内室７に流入する。このオリフィス２２がこの作動液の流れに抵抗を付与し、ロッド側室６のクッション圧力が上昇することにより、ピストンロッド２０が減速される。こうして、ピストンロッド２０がストローク端に達する際の衝撃が緩和される。
【００４４】
一方、液圧シリンダ１の収縮作動時、ピストン４０及びピストンロッド２０が下方に移動し、ロッド側室６の圧力が低下することによって、ロッド内室７の作動液がポート２１及びオリフィス２２を通ってロッド側室６に流入する。
【００４５】
ピストンシールリング４２の状態によっては、液圧シリンダ１の伸縮作動が繰り返されるのに伴って、ボトム側室５の作動液がピストンシールリング４２を越えてロッド側室６に洩れ、ロッド側室６とボトム側室５に介在する作動液量が、設定された貯留量より増える可能性がある。
【００４６】
これに対処して、ロッド内室７に溜まった余剰の作動液をボトム側室５に戻すために、リターンチューブ９及び戻しチェックバルブ８が設けられる。
【００４７】
戻しチェックバルブ８は、ピストン４０に介装されるバルブハウジング８０に収容される。ピストン底部４４の中央部に取付穴４７が形成される。この取付穴４７に円筒状のバルブハウジング８０の外周が嵌合される。取付穴４７に形成された環状溝にスナップリング１７が嵌められ、バルブハウジング８０の抜け止めがされる。
【００４８】
取付穴４７とバルブハウジング８０の間にＯリング１８が介装される。このＯリング１８によってボトム側室５とロッド内室７の間が密封される。
【００４９】
戻しチェックバルブ８は、ロッド内室７とボトム側室５を連通するシートと、このシートにスプリングの付勢力によって押し付けられる弁体（ボール）と、を備える。ロッド内室７とボトム側室５の圧力差が所定の開弁圧を超えると、弁体がシートから離れる。
【００５０】
バルブハウジング８０の中央部には、取付穴８２が形成される。この取付穴８２に直円筒状のリターンチューブ９が圧入して取付けられる。こうして、リターンチューブ９は、ピストン４０に立設され、中心軸Ｏ上に配置される。リターンチューブ９は、取付穴８２を介して戻しチェックバルブ８の流入口に接続される。
【００５１】
ボトム側室５の作動液がピストンシールリング４２を越えてロッド側室６に洩れ出し、ロッド側室６とロッド内室７に溜まる作動液の液面がリターンチューブ９の上端を超えると、作動液がリターンチューブ９内に流下する。ロッド内室７の圧力がボトム側室５より高まる作動時には、戻しチェックバルブ８が開き、リターンチューブ９に溜まった余剰の作動液がボトム側室５に戻される。これにより、ロッド側室６及びロッド内室７に溜まる作動液の液面がリターンチューブ９の上端近傍に維持され、作動液の貯留量が設定値下に保たれる。
【００５２】
ところで、ピストンシールリング４２の状態によっては、ロッド側室６の作動液がピストンシールリング４２を越えてボトム側室５に洩れ出て、ロッド側室６及びロッド内室７に貯留される作動液量が設定値より減少する可能性がある。
【００５３】
これに対処して、液圧シリンダ１には、ロッドヘッド３０を貫通する補充孔４５が形成され、この補充孔４５を封止する封止部材としてプラグ６５が設けられる。これにより、ロッド側室６の作動液量が不足する場合には、プラグ６５を外して、作動液を補充孔４５からロッド内室７に充填できるようになっている。
【００５４】
以下、ロッドヘッド３０の構成について説明する。
【００５５】
ブロック状のロッドヘッド３０は、中空ロッド２５の内周に嵌合するインロー部３１と、中空ロッド２５の上端面に当接する環状段部３２と、相手側部材に連結されるブラケット部３３とを有する。
【００５６】
中空ロッド２５とインロー部３１の間にロッドヘッド３０の抜け止めを行う係止手段として、スナップリング３５が介装される。このスナップリング３５は、中空ロッド２５の内周面に開口された環状溝と、インロー部３１の外周面に開口された環状溝とに渡って嵌合し、ロッドヘッド３０が中空ロッド２５に対して中心軸Ｏ方向について上方に移動することを係止する。中空ロッド２５とインロー部３１の間にはスナップリング３５と並んでシールリング３６が介装され、このシールリング３６によってロッド内室７が密封される。
【００５７】
中空ロッド２５の上端から突出するブラケット部３３は、円柱状に形成され、その上端面の一部をフォークに設けられる相手側部材（図示省略）に当接させるようになっている。なお、ブラケット部３３は、円柱状に限らず、これが連結される相手側部材（図示せず）に応じた形状に形成される。実際には、フォークリフトの車種または仕様に応じて複数種類のロッドヘッド３０が設けられる。
【００５８】
ロッドヘッド３０の上端面３７に凹部３８が形成され、この凹部３８の底部に座面３９が形成される。
【００５９】
補充孔４５は、鉛直方向に延びる液圧シリンダ１の中心軸Ｏと同軸上に形成される。補充孔４５は、その入口４５Ａが座面３９に開口して外部に臨み、その出口４５Ｂがロッドヘッド３０の下面に開口してロッド内室７に臨む。補充孔４５の出口４５Ｂとリターンチューブ９の入口９Ａは、互いに同軸上に配置されている。
【００６０】
補充孔４５の座面３９に開口する端部には、雌ネジ部４６が形成される。雌ネジ部４６に螺合し、座面３９に着座するプラグ６５が設けられる。このプラグ６５が、ロッド内室７から補充孔４５を通じて外部に流出する作動液を封止する封止部材を構成する。
【００６１】
液圧シリンダ１がフォークリフトに搭載された状態で、プラグ６５をフォークリフトの部材に干渉することなく着脱できるように、補充孔４５が配置されている。
【００６２】
以下、液圧シリンダ１の製造工程について説明する。
【００６３】
ロッドヘッド３０を加工する工程では、ブロック状に形成されたロッドヘッド３０を切削加工機（図示省略）の加工台上に載せ、ロッドヘッド３０に位置決めをして補充孔４５、雌ネジ部４６、座面３９を切削加工する。
【００６４】
これにより、従来装置のように長尺大径のシリンダチューブ１０の外周面（曲面）に座面及び補充孔を形成する場合に比べて、短尺小径のロッドヘッド３０に補充孔４５、座面３９等を形成する作業が容易に行われ、この作業時間を大幅に短縮でき、製品のコストダウンが図れる。
【００６５】
ロッドヘッド３０の加工が終了した後に、液圧シリンダ１を組立てる工程では、ロッドヘッド３０をスナップリング３５を介してピストンロッド２０（中空ロッド２５）の開口端に嵌合して取り付ける。
【００６６】
液圧シリンダ１の組立が終了した後に、外部から所定量の作動液を補充孔４５を通じてロッド内室７に充填し、プラグ６５をロッドヘッド３０に取り付けて補充孔４５を封止する。
【００６７】
液圧シリンダ１の作動を検査する工程では、以下のようにしてピストンシールリング４２の密封性を検査する。
【００６８】
まず、液圧シリンダ１に負荷をかけた状態で、給排ポート５２を配管を介して液圧源に接続し、ボトム側室５に導かれる作動液の圧力を高める。
【００６９】
この状態で、ロッドヘッド３０からプラグ６５を取り外して、補充孔４５を通じて外部に流出するガスの流れがあるか否かを検出する。
【００７０】
この検査で、補充孔４５を通じて外部に流出するガスの流れが検出された場合には、ピストンシールリング４２の密封不良が生じてボトム側室５の作動液がロッド側室６に洩れ出ているものと判定される。これに対して、補充孔４５を通じて外部に流出するガスの流れが検出されない場合には、ピストンシールリング４２による密封が正常に行われているものと判定される。
【００７１】
以上のようにして製造された液圧シリンダ１は、フォークリフトに組み付けられる。フォークリフトの運転時に、液圧シリンダ１は液圧源から作動液が給排されることによって伸縮作動し、フォークを介して積み荷を昇降する。
【００７２】
フォークリフトの運転時に、液圧シリンダ１が伸張作動するストローク端付近で作動液の流れにオリフィス２２によって抵抗が付与され、ロッド側室６にクッション圧力が生じることにより、液圧シリンダ１が伸びきって停止する際に生じる衝撃が緩和される。
【００７３】
上記の液圧シリンダ１の伸張作動時において、ピストンロッド２０がストローク端に近づいても、ピストンロッド２０が十分に減速されない場合には、ロッド側室６及びロッド内室７に貯留される作動液量が設定値より減少している可能性がある。
【００７４】
この場合には、液圧シリンダ１がフォークリフトに搭載されたままの状態で、プラグ６５をロッドヘッド３０から取り外して、外部から作動液を補充孔４５を通じてロッド内室７に充填する。ロッド内室７に充填された作動液は、連通路２３を通じてロッド側室６に流入し、ロッド内室７及びロッド側室６に所定量の作動液が貯留される。これにより、ロッド側室６における作動液量の不足が解消され、液圧シリンダ１が伸びきって停止する際に生じる衝撃が設定されたとおりに緩和される。
【００７５】
以上の第１実施形態によれば、以下に示す作用効果を奏する。
【００７６】
〔１〕外部の液圧源から導かれる加圧作動液によって伸張作動するピストンタイプの単動型の液圧シリンダ１であって、ピストンロッド２０の内部に画成され、ロッド側室６に連通路２３を通じて連通するロッド内室７と、ピストンロッド２０の開口端を閉塞し、ロッド内室７を封止するロッドヘッド３０と、ロッドヘッド３０を貫通し、外部から作動液をロッド内室７に補充可能な補充孔４５と、ロッド内室７から補充孔４５を通じて外部に流出する作動液を封止するプラグ６５（封止部材）と、を備えるため、ロッド内室７及びロッド側室６に貯留される作動液量が不足する場合には、人手を介して外部から作動液が補充孔４５を通じてロッド内室７に補充され、この作動液がロッド内室７から連通路２３を通じてロッド側室６に流入し、作動液量の不足が解消される。
【００７７】
液圧シリンダの製造時には、ロッドヘッド３０に補充孔４５を形成する作業が容易に行われ、長尺大径のシリンダチューブ１０に補充孔を形成する場合に比べて、補充孔４５を形成する作業時間を短縮でき、製品のコストダウンが図れる。
【００７８】
〔２〕伸長作動時におけるストローク端付近でロッド側室６から連通路２３を通じてロッド内室７に流入する作動液の流れに抵抗を付与する絞り（オリフィス２２）を備えるため、ピストンロッド２０がストローク端に近づくと、絞り（オリフィス２２）がロッド側室６からロッド内室７に流入する作動液の流れに抵抗を付与し、ロッド側室６のクッション圧力が上昇することにより、ピストンロッド２０が減速される。このクッション圧力が生じる作動液量が不足する場合には、人手を介して外部から作動液が補充孔４５を通じてロッド内室７に補充することより、作動液量の不足を解消され、液圧シリンダ１が伸びきって停止する際に生じる衝撃が設定されたとおりに緩和される。
【００７９】
〔３〕ロッドヘッド３０の端面３７に凹部３８が形成され、この凹部３８の底部に補充孔４５が開口する座面３９が形成され、封止部材として補充孔４５を封止するプラグ６５が座面３９に着座するため、凹部３８に収容されるプラグ６５が、ロッドヘッド３０の端面３７から突出することがなく、ロッドヘッド３０が連結される相手部材に干渉することが防止される。
【００８０】
ところで、第１実施形態に係る液圧シリンダ１では、補充孔４５の出口４５Ｂとリターンチューブ９の入口９Ａが互いに同軸上に配置されているため、補充孔４５を通じてロッド内室７に補充される作動液の一部が、リターンチューブ９内に流下し、戻しチェックバルブ８を介してボトム側室５に流出する不具合が生じる可能性がある。
【００８１】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態は、上記第１実施形態に係る液圧シリンダ１の不具合に対処して為されたものである。以下、図３を参照して、本発明の第２実施形態を説明する。以下では、上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、上記第１実施形態の液圧シリンダと同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
【００８２】
第２実施形態に係る液圧シリンダ１０１では、補充孔１４５の出口１４５Ｂとリターンチューブ９の入口９Ａとが同軸上に配置されないようにオフセットされる構成とする。補充孔１４５は、中心軸Ｏと平行に延び、かつ中心軸Ｏとオフセットされるように形成される。なお、上述した構成に限らず、補充孔１４５は、中心軸Ｏと傾斜して延び、補充孔１４５の出口１４５Ｂが中心軸Ｏとオフセットされるように形成してもよい。
【００８３】
ロッド内室７及びロッド側室６に貯留される作動液量が不足する場合には、人手を介して外部から作動液が補充孔１４５を通じてロッド内室７に補充され、この作動液がロッド内室７から連通路２３を通じてロッド側室６に充填され、作動液量の不足を解消できる。
【００８４】
以上の第２実施形態によれば、第１実施形態と同様に前記〔１〕〔２〕の作用効果を奏するとともに、以下に示す作用効果を奏する。
【００８５】
〔４〕補充孔１４５の出口１４５Ｂとリターンチューブ９の入口９Ａとが鉛直方向に延びる同軸上に配置されないようにオフセットされるため、補充孔４５を通じてロッド内室７に充填される作動液の一部がリターンチューブ９内に流下し、リターンチューブ９内から戻しチェックバルブ８を介してボトム側室５に流出することが回避される。これにより、補充される作動液を無駄なくロッド側室６に貯留することができる。
【００８６】
（第３実施形態）
次に、図４を参照して、本発明の第２実施形態を説明する。以下では、上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、上記第１実施形態の液圧シリンダと同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
【００８７】
第３実施形態に係る液圧シリンダに設けられるロッドヘッド２３０には、ブラケット部２３３の側部（外周）に凹部２３８が形成され、この凹部２３８の底部に座面２３９が形成される。座面２３９は、ブラケット部２３３の外周面に切削加工によって形成される。ロッドヘッド２３０は、シリンダチューブに比べて小さいため、曲面上に位置決めをして切削加工を施すのにかかる手間が少なくて済む。
【００８８】
補充孔２４５は、液圧シリンダの中心軸Ｏと直交方向に延びる通孔２４６と、液圧シリンダの中心軸Ｏと同軸上に延びる通孔２４７とによって構成される。
【００８９】
補充孔２４５は、通孔２４６の一端が入口２４５Ａとして座面２３９に開口して外部に臨み、通孔２４７の一端が出口２４５Ｂとしてロッドヘッド２３０の下面に開口してロッド内室７に臨む。
【００９０】
補充孔２４５の出口２４５Ｂとリターンチューブの入口は、互いに中心軸Ｏ上に配置されている。
【００９１】
なお、上述した構成に限らず、補充孔２４５の出口２４５Ｂを中心軸Ｏとオフセットして、リターンチューブの入口とが同軸上に配置されないようにしてもよい。
【００９２】
通孔２４６の座面２３９に開口する端部には、雌ネジ部２４８が形成される。雌ネジ部２４８に螺合し、座面２３９に着座するプラグ６５が設けられる。このプラグ６５が、ロッド内室７から補充孔２４５を通じて外部に流出する作動液を封止する封止部材を構成する。
【００９３】
ロッド内室及びロッド側室に貯留される作動液量が不足する場合には、液圧シリンダがフォークリフトに搭載されたままの状態で、プラグ６５を取り外して、作動液が補充孔２４５を通じてロッド内室に充填される。この作動液がロッド内室から連通路を通じてロッド側室に流入し、作動液量の不足を解消される。
【００９４】
補充孔２４５の入口２４５Ａがロッドヘッド２３０の側部に配置されるため、ロッドヘッド２３０の上端面２３７の全面をフォークに設けられる相手側部材（図示省略）に当接させることが可能になる。
【００９５】
以上の第３実施形態によれば、第１実施形態と同様に前記〔１〕〔２〕の作用効果を奏するとともに、以下に示す作用効果を奏する。
【００９６】
〔５〕補充孔２４５は、ロッドヘッド２３０の側部に開口する入口２４５Ａと、ロッド内室７に開口する出口２４５Ｂと、を有するため、液圧シリンダに対する補充孔２４５の入口２４５Ａの向きが製品の仕様によって異なる場合には、ピストンロッドに取り付けられるロッドヘッド２３０の中心軸Ｏまわりの回転位置を調整することによって対応できる。これにより、仕様が異なる製品の間で共通のロッドヘッド２３０を使用することができ、液圧シリンダを効率よく生産することができる。
【００９７】
（第４実施形態）
次に、図５を参照して、本発明の第４実施形態を説明する。以下では、上記第１実施形態と異なる点を中心に説明し、上記第１実施形態の液圧シリンダと同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
【００９８】
第４実施形態に係る液圧シリンダに設けられるロッドヘッド３３０には、封止部材として外部から補充孔３４５に充填される作動液圧によって開弁する補充チェックバルブ３５０を備える。
【００９９】
補充チェックバルブ３５０は、ロッド内室とボトム側室を連通するシート３５１と、このシート３５１にスプリング３５３の付勢力によって押し付けられる弁体（ボール）３５２と、を備える。
【０１００】
ロッドヘッド３３０には、補充孔３４５と、バルブ収容孔３４６とが中心軸Ｏと同軸上に形成される。バルブ収容孔３４６には、弁体３５２、第一リテーナ３６１、スプリング３５３、第二リテーナ３６２、止め輪３６３が並んで介装される。第二リテーナ３６２は止め輪３６３を介して抜け止めが行われる。コイル状のスプリング３５３は、第一リテーナ３６１と第二リテーナ３６２の間に圧縮して介装される。
【０１０１】
なお、補充チェックバルブ３５０は、上述した構成に限らない。
【０１０２】
ロッド内室及びロッド側室に貯留される作動液量が不足する場合には、充填器（図示省略）を介して加圧された作動液が補充孔３４５に送り込まれる。この作動液の圧力によって弁体３５２がスプリング３５３に抗してシート３５１から離れて補充チェックバルブ３５０が開弁する。これにより、作動液が補充孔３４５を通じてロッド内室に充填され、この作動液がロッド内室から連通路を通じてロッド側室に流入し、作動液量の不足が解消される。
【０１０３】
補充チェックバルブ３５０は、ロッド内室７から補充孔３４５を通じて外部に流出する作動液を封止する封止部材を構成する。
【０１０４】
以上の第４実施形態によれば、第１実施形態と同様に前記〔１〕〔２〕の作用効果を奏するとともに、以下に示す作用効果を奏する。
【０１０５】
〔６〕封止部材として外部から補充孔３４５に充填される作動液圧によって開弁する補充チェックバルブ３５０を備えるため、作動液が補充孔３４５を通じてロッド内室に補充される際に、補充孔３４５に充填される作動液圧によって補充チェックバルブ３５０が開弁する。液圧シリンダの作動時には、補充チェックバルブ３５０が閉弁し、ロッド内室の作動液が補充孔３４５を通じて外部に流出することが回避される。これにより、補充孔３４５に装着されるプラグ（栓体）を廃止することができる。
【０１０６】
本発明は上記の実施形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【０１０７】
前記第１〜４実施形態では、補充孔が液圧シリンダのストローク端付近でクッション圧力が生じる作動液を補充するものであった。本発明の液圧シリンダは、この構成に限らず、補充孔がロッド側室に例えばピストンシールリングの潤滑を行う作動液（潤滑油）を補充するものであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【０１０８】
本発明の液圧シリンダは、フォークリフトに設けられるリフトシリンダに限らず、他の機械、設備に設けられるシリンダにも利用できる。
【符号の説明】
【０１０９】
１    液圧シリンダ
５    ボトム側室
６    ロッド側室
７    ロッド内室
９    リターンチューブ
９Ａ    入口
１０    シリンダチューブ
２０    ピストンロッド
２２    オリフィス（絞り）
２３    連通路
３０、２３０、３３０    ロッドヘッド
３７    端面
３８    凹部
３９    座面
４０    ピストン
４５、１４５、２４５、３４５    補充孔
６５    プラグ（封止部材）
１４５Ｂ、２４５Ｂ    出口
２４５Ａ    入口
３５０    補充チェックバルブ（封止部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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