(57)【要約】  【課題】  取付けベースを簡単な構造にしてコスト高を招来することのなく、しかも構造的に泥などの巻き込みによる故障のおそれをのないようにした清掃具を提供する。  【解決手段】  車輛のホイールハブ（２１）又は車輛のドライブシャフト（３２）の外端部（３０）にホイールハブ又はドライブシャフトのボルト（２２，３４）によって取付けベース（１１）の脚部（１１Ｂ）を締結し、取付けベースは筒状本体（１１Ａ）と筒状本体から周囲に延びる複数の脚部（１１Ｂ）とから構成する。筒状本体内には軸受（１１Ｃ）を介して回転軸（１５）を回転自在に支持し、回転軸を筒状本体から外方に延び、この外方に延びた部分にはアーム（１２）の一端部を固定し、アームの下端部にはホイール外面に対応する形状の軟質の清掃部材（１４）を固定し、ホイールに摺接させる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輛用タイヤの回転を利用してタイヤホイール外面を清掃する車輛用タイヤホイールの清掃具において、
車輛のフロントタイヤの車軸の外端部には、車軸にホイールハブを取付けるためのねじ穴とボルトとによって取付けベースの脚部が締結され、
上記取付けベースは有蓋の筒状本体と筒状本体から周囲に延びる複数の脚部とから構成され、上記筒状本体内には軸受を介して回転軸が回転自在に支持され、該回転軸は上記筒状本体から外方に延び、上記外方に延びた部分にはアームの一端部が固定され、該アームの下端部にはホイール外面に対応する形状の軟質の清掃部材が固定され、該清掃部材がホイール外面に摺接されるようにしたことを特徴とする車輛用タイヤホイールの清掃具。
【請求項２】
車輛用タイヤの回転を利用してタイヤホイール外面を清掃する車輛用タイヤホイールの清掃具において、
車輛のドライブシャフトの外端部には、ドライブシャフトにタイヤホイールを取付けるためのねじ穴とボルトとによって取付けベースの脚部が締結され、上記取付けベースは有蓋の筒状本体と筒状本体から周囲に延びる複数の脚部とから構成され、上記筒状本体内には軸受を介して回転軸が回転自在に支持され、該回転軸は上記筒状本体から外方に延び、上記外方に延びた部分にはアームの一端部が固定され、該アームの下端部にはホイール外面に対応する形状の軟質の清掃部材が固定され、該清掃部材がホイールに摺接されるようにしたことを特徴とする車輛用タイヤホイールの清掃具。
【請求項３】
上記軟質の清掃部材が軟質ブラシ、モップ又は布である請求項１又は２記載の車輛用タイヤホイールの清掃具。
【請求項４】
上記取付けベースの脚部は筒状本体からＹ字状又は十字状に延びている請求項１又は２記載の車輛用タイヤホイールの清掃具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輛用タイヤホイールの清掃具に関し、特に取付けベースを簡単な構造にしてコスト高を招来することのなく、しかも構造的に泥などの巻き込みによる故障のおそれのないようにした清掃具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車体の洗車時にタイヤを洗浄できるようにしたタイヤの洗浄装置が知られている（特許文献１、特許文献２）。しかし、トラック、バス、トレーラなどの大型車輛では乗用車に比較してタイヤ径が大きく、タイヤのホイールに付着した泥などを確実に洗浄することは難しい。
【０００３】
他方、タイヤホイールのハブに筒状の取付けベースを被せてボルト締結し、取付けベース端面の中央の回転軸にアームを回転可能に吊り下げ、アームの先端に洗浄具を取付け、洗浄具をホイールに接触させるようにしたタイヤホイールの洗浄具が提案されている（特許文献３）。
【０００４】
また、トラクターなどの作業車輛において、タイヤの車軸に支軸を固定し、支軸にベアリングを外嵌し、ベアリングにスクレーパを吊り下げ、スクレーパによってタイヤに付着する土を排土するようにした車輪用排土装置が提案されている（特許文献４）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−０２２４８７号公報
【特許文献２】特開２００９−１２６３６８号公報
【特許文献３】特許第２７８６６０６号公報
【特許文献４】実開昭和５７−７３２４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献３記載のタイヤホイールの洗浄具では筒状の取付け体をハブに被せてボルト締結するようにしているので、取付け体をハブの立体形状に応じて加工する必要があってコスト高となってしまう。
【０００７】
また、特許文献４記載の車輪用排土装置ではベアリングにスクレーパを吊り下げているので、ベアリングを露出させる必要があり、泥などがベアリングに巻き込まれるとスクレーパが車輪とともに回転してしまうおそれがある。
【０００８】
本発明はかかる問題点に鑑み、取付けベースを簡単な構造にしてコスト高を招来することなく、しかも構造的に泥などの巻き込みによる故障のおそれをのないようにした車輛用タイヤホイールの清掃具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そこで、本発明に係る車輛用タイヤホイールの清掃具は、車輛用タイヤの回転を利用してタイヤホイール外面を清掃する車輛用タイヤホイールの清掃具において、車輛のフロントタイヤの車軸の外端部には、車軸にホイールハブを取付けるためのねじ穴とボルトとによって取付けベースの脚部が締結され、上記取付けベースは有蓋の筒状本体と筒状本体から周囲に延びる複数の脚部とから構成され、上記筒状本体内には軸受を介して回転軸が回転自在に支持され、該回転軸は上記筒状本体から外方に延び、上記外方に延びた部分にはアームの一端部が固定され、該アームの下端部にはホイール外面に対応する形状の軟質の清掃部材が固定され、該清掃部材がホイール外面に摺接されるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係る車輛用タイヤホイールの清掃具は、車輛用タイヤの回転を利用してタイヤホイール外面を清掃する車輛用タイヤホイールの清掃具において、車輛のドライブシャフトの外端部には、ドライブシャフトにタイヤホイールを取付けるためのねじ穴とボルトとによって取付けベースの脚部が締結され、上記取付けベースは有蓋の筒状本体と筒状本体から周囲に延びる複数の脚部とから構成され、上記筒状本体内には軸受を介して回転軸が回転自在に支持され、該回転軸は上記筒状本体から外方に延び、上記外方に延びた部分にはアームの一端部が固定され、該アームの下端部にはホイール外面に対応する形状の軟質の清掃部材が固定され、該清掃部材がホイールに摺接されるようにしたことを特徴とする。
【００１１】
本発明の特徴の１つは取付けベースを、有蓋の筒状本体から周囲に脚部を延設した形状とし、筒状本体の中心に軸受によって回転軸を回転自在に取付けて回転軸を外方に延設し、取付けベースの脚部をホイールハブ又は車輛のドライブシャフトの外端部に取付け、回転軸にはアームを垂下し、アームの下端部に清掃部材を取付けてホイールを清掃するようにした点にある。
【００１２】
これにより、車輛の走行に伴ってタイヤが回転すると、清掃部材がホイールに摺接してホイールの泥などを落とすことができる。
【００１３】
また、取付けベースの軸受は筒状本体に内蔵されて外方に露出していないので、タイヤが泥水などをはね上げても泥水が取付けベースの軸受に付着するおそれはなく、清掃性能を長期にわたって保証できる。
【００１４】
軟質の清掃部材はホールの泥などを清掃することができればよく、例えば軟質ブラシ、モップ又は布を用いることができる。
【００１５】
取付けベースの脚部は筒状本体から周囲に延びるものであればよく、例えば筒状本体からＹ字状又は十字状に延びる脚部とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る車輛用タイヤホイールの清掃具の好ましい実施形態を示す図である。
【図２】上記実施形態の取付け構造を示す概略斜視図である。
【図３】上記実施形態の概略及び断面構造を示す図である。
【図４】第２の実施形態を示す図である。
【図５】上記実施形態の取付け構造を示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１及び図２は本発明に係る車輛用タイヤホイールの清掃具の好ましい実施形態を示す。図において、清掃具１０は取付けベース１１、アーム１２、清掃部材１３及び重錘１４から構成され、取付けベース１１は有蓋の円筒状本体１１Ａと円筒状本体１１ＡからＹ字状に周囲に延びる脚部１１Ｂから構成されている。
【００１８】
円筒状本１１Ａ内にはベアリング（軸受）１１Ｃによって回転軸１５が回転自在に支持され、ベアリング１１Ｃはストッパーリング１１Ｄによって抜け止めされ、又回転軸１５は円筒状本体１１Ａの中央の挿通穴を外方に挿通されている。
【００１９】
この回転軸１５の先端部には雄ねじ１５Ａが形成され、該雄ねじ１５Ａにはアーム１２の挿通穴が回転自在に遊嵌され、ナット１６によって抜け止めされている。このアーム１２の下端部にはタイヤホイール２０の外面に対応する形状の軟質の清掃部材１３が取付けられ、又アーム１２の下部には重錘１４が固定され、これによってアーム１２が下方に垂下されている。
【００２０】
また、取付けベース１１はその脚部１１Ｂがフロントタイヤのホイールハブ２１を車軸に取付けるためのねじ穴と取付けねじ２２とによってホイールハブ２１の外端部に固定され、清掃部材１３はタイヤホイール２０の外面に摺接されるようになっている。
【００２１】
本例の清掃具では車輛の走行に伴ってタイヤが回転すると、清掃部材１３がタイヤホイール２０の外面に摺接してタイヤホイール２０に付着した泥などを掻き落とすことができる。
【００２２】
その際、取付けベース１１のベアリング１１Ｃは円筒状本体１１Ａに内蔵され、円筒状本体１１Ａはホイールハブ２１を覆ってハブ２１に取付けられ、ベアリング１１Ｃが外方に露出していないので、タイヤが泥水などをはね上げても泥水が取付けベース１１のベアリング１１Ｃに付着するおそれはなく、清掃性能を長期にわたって保証できる。
【００２３】
なお、上記ではハブの取付けボルト２２を用いて取付けベース１１を取付けるようにしたが、ハブを取外すときに用いる治具取付け用のハブのねじ穴とボルトを用いて取付けベース１１を取付けるようにしてもよい。
【００２４】
図４及び図５は第２の実施形態を示す。本例では取付けベース１１の脚部１１Ｂがリアタイヤのドライブシャフト３２の外端部３３にタイヤホイールを取付けるためのねじ穴と取付けねじ３４を外端部３３に取付けられ、軟質の清掃部材１４がリアタイヤのタイヤホイール３１の外面に摺接されるようになっている。
【符号の説明】
【００２５】
１０      清掃具
１１      取付けベース
１１Ａ      円筒状本体
１１Ｂ      脚部
１１Ｃ      ベアリング（軸受）
１２        アーム
１３        清掃部材
１５        回転軸
２０、３０        タイヤホイール
２１        ハブ
２２        取付けねじ
３２        ドライブシャフト
３４      取付けねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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