(57)【要約】【課題】車両走行時にミラーハウジングの車幅方向外側の側部で、前面側から側縁部を回り込んで拡幅部の斜面に沿って流れる空気流が、ミラー本体の側縁部に吹き当って不快な振動風音を発生するのを防止できる自動車用ドアミラーの提供を図る。【解決手段】車両走行時にミラーハウジング１の前面に吹き当る空気流ａは、車幅方向外側の側部ではその側縁部を巻き込んで後面側の拡幅部６に回り込み、その斜面に沿って流れる傾向となるが、剥離手段１１により剥離されて乱流となる。結果、空気流ａがミラー本体２の側縁部に直撃するように吹き当るのを回避して不快な振動風音の発生を防止する。【選択図】図３
2014097705.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ミラーハウジングの後面側にミラー本体の周縁部を囲繞する開窓部を設けて、その車幅方向外側の側縁部に、外周側に向けてせり上がる斜面とした拡幅部を設けた構造であって、
前記拡幅部の外表面に、車両走行時にミラーハウジングの車幅方向外側の側部で、前面側から側縁部を回り込んで該拡幅部の斜面に沿って流れる空気流を剥離する剥離手段を設けたことを特徴とする自動車用ドアミラー。
【請求項２】
前記空気流の剥離手段を、前記ミラーハウジングの型成形時に前記拡幅部の外表面の所要領域に凹設したディンプル模様で構成したことを特徴とする請求項１に記載の自動車用ドアミラー。
【請求項３】
前記空気流の剥離手段を、前記拡幅部の外表面の所要領域に装飾用テープを段差をもって貼着して構成したことを特徴とする請求項１に記載の自動車用ドアミラー。
【請求項４】
前記空気流の剥離手段を、前記拡幅部の所要領域に、前記空気流と交差して所要間隔をおいて列設した複数の突起からなるボルテックスジェネレータで構成したことを特徴とする請求項１に記載の自動車用ドアミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用ドアミラー、とりわけ、ミラーハウジングの車幅方向外側にサイドターンランプを付設したドアミラーに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用ドアミラーの中には、例えば、特許文献１に示されているように、ミラーハウジングの車幅方向外側にサイドターンランプを付設したものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１５３７３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
サイドターンランプ付きのドアミラーは、ミラーハウジングの車幅方向外側の側部内にサイドターンランプを組込み、そのランプレンズを視認性の観点からミラーハウジングの車幅方向外側の側部前面に配設するようにしている。
【０００５】
従って、ミラーハウジングはサイドターンランプの付設領域分、車幅方向外側に向けて長大となり、これに伴って後面側ではミラー本体の周縁部を囲繞する開窓部の車幅方向外側の側縁部に拡幅部が形成される。
【０００６】
そこで、この拡幅部を開窓部の側縁から該拡幅部の外周側に向けて緩やかな丸みをもってせり上がる斜面として形成して、ミラー面との繋がりに連続性が得られるようにして外観を整えている。
【０００７】
このため、車両走行時にミラーハウジングの前面に吹き当る空気流は、該ミラーハウジングの車幅方向外側の側部では、その側縁部を巻き込んで後面側の拡幅部に回り込み、その緩やかな斜面に沿った流れとなる。
【０００８】
一方、ミラー本体は後方視界を確保する上で横長に形成してあり、その車幅方向外側の側縁部はミラー中央側の支持部分から側方に離間して自由端となっている。
【０００９】
このため、拡幅部に回り込んでその斜面に沿って流れる空気流が、ミラー本体の側縁部に吹き当って不快な振動風音を発生する可能性がある。
【００１０】
そこで、本発明は車両走行時にミラーハウジングの車幅方向外側の側部で、前面側から側縁部を回り込んで拡幅部の斜面に沿って流れる空気流が、ミラー本体の側縁部に吹き当って不快な振動風音を発生するのを防止することができる自動車用ドアミラーを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の自動車用ドアミラーは、ミラーハウジングの後面側にミラー本体の周縁部を囲繞する開窓部を設けて、その車幅方向外側の側縁部に、外周側に向けてせり上がる斜面とした拡幅部を設けた構造を基本としている。
【００１２】
そして、前記拡幅部の外表面に、車両走行時にミラーハウジングの車幅方向外側の側部で、前面側から側縁部を回り込んで該拡幅部の斜面に沿って流れる空気を剥離する剥離手段を設けたことを主要な特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、車両走行時にミラーハウジングの前面に吹き当る空気流は、車幅方向外側の側部ではその側縁部を巻き込んで後面側の拡幅部に回り込み、その斜面に沿って流れる傾向となるが、この空気流は剥離手段によって該斜面から剥離されて乱流となる。
【００１４】
この結果、拡幅部の斜面に沿って流れる空気流がミラー本体の側縁部に直撃するように吹き当ることがなく、該ミラー本体の側縁部への空気流の吹き当りによる不快な振動風音の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る自動車用ドアミラーを示す正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図３】剥離手段の第１実施形態を示す拡大断面図。
【図４】剥離手段の第２実施形態を示す拡大断面図。
【図５】剥離手段の第３実施形態を示す拡大斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１７】
図１，図２に示す本実施形態の自動車用ドアミラーは、ミラーハウジング１と、該ミラーハウジング１に組付けたミラー本体２と、を備えている。
【００１８】
ミラーハウジング１は、ドア側面に沿って折り畳まれる格納位置と、ドア側方に張り出す展開使用位置とに回動可能に配設される。
【００１９】
このミラーハウジング１は、展開使用位置で車両前面側に配置されるフロントハウジング１Ａと、ミラー本体２の周縁部を囲繞する開窓部３が形成され、該フロントハウジング１Ａに嵌合固着されて車両後面側に配置されるリャハウジング１Ｂと、を備えている。
【００２０】
ミラーハウジング１の車幅方向外側の側部内には、サイドターンランプ４を組込んで、そのランプレンズ５を前記フロントハウジング１Ａの外側面と面一に整合して配設してある。
【００２１】
従って、ミラーハウジング１はこのサイドターンランプ４の付設領域分、車幅方向外側に向けて長大に形成してあり、これに伴いリャハウジング１Ｂの開窓部３の車幅方向外側の側部に拡幅部６を形成してある。
【００２２】
この拡幅部６は、開窓部３の側縁から該拡幅部６の外周側に向けて緩やかな丸みをもってせり上がる斜面として形成して、ミラー本体２のミラー面との繋がりに連続性が得られるようにして外観を整えている。
【００２３】
そして、上述の拡幅部６には、車両走行時にミラーハウジング１の車幅方向外側の側部で、前面側から側縁部を矢印ａに示すように回り込んで該拡幅部６の斜面に沿って流れる空気流を剥離する剥離手段１１を設けてある。
【００２４】
この剥離手段１１として、図３に示す第１実施形態では、リャハウジング１Ｂの型成形時に前記拡幅部６の外表面の所要領域に多数の小径のディンプル１１Ａを凹設して、このディンプル模様をもって剥離手段１１を構成している。
【００２５】
この第１実施形態の構造によれば、車両走行時にミラーハウジング１の前面に吹き当る空気流は、車幅方向外側の側部では図２，図３の矢印ａに示すように側縁部を巻き込んで後面側の拡幅部６に回り込み、その丸みをもった緩斜面に沿って流れる傾向となる。
【００２６】
このとき、拡幅部６には多数のディンプル１１Ａの凹設模様からなる剥離手段１１が設けられているため、空気流ａはディンプル１１Ａにより拡幅部６の外表面から剥離されて乱流ａ´となって流れる。
【００２７】
この結果、拡幅部６の斜面に沿って流れる空気流ａがミラー本体２の側縁部に直撃するように吹き当ることがなく、該ミラー本体２への空気流ａの吹き当りによる不快な振動風音の発生を回避して、品質感および信頼性を高めることができる。
【００２８】
また、この第１実施形態では上述のように剥離手段１１を、リャハウジング１Ｂの型成形時にディンプル模様１１Ａとして形成できるので、成形が容易でコスト的に有利に得ることができる。
【００２９】
しかも、このディンプル模様１１Ａによる意匠効果が得られて、外観を向上することもできる。
【００３０】
図４に示す第２実施形態では、上述の拡幅部６の外表面の所要領域にカラーテープ等の装飾用テープ１１Ｂを段差δをもって貼着して、上述の剥離手段１１を構成している。
【００３１】
この第２実施形態では、上述と同様に車両走行時に拡幅部６に回り込む空気流ａは、装飾用テープ１１Ｂのエッジ段差δによって剥離されて乱流ａ´となって流れ、ミラー本体２の側縁部に直撃するように吹き当るのを回避する。
【００３２】
従って、前記第１実施形態と同様に不快な振動風音の発生を防止して、品質感および信頼性を高めることができる。
【００３３】
また、本実施形態では既存のリャハウジング１Ｂの拡幅部６に装飾用テープ１１Ｂを貼着して剥離手段１１を構成できる利点がある他、カラー，模様等をニーズに合わせたテープ１１Ｂを選択的に使用できて、意匠性を更に高めることもできる。
【００３４】
図５に示す第３実施形態では、上述の拡幅部６の外表面の所要領域に、前記空気流ａと交差して所要間隔をおいて列設した複数の突起１１Ｃ´からなるボルテックスジェネレータ１１Ｃを設けて、これを上述の剥離手段１１としている。
【００３５】
このボルテックスジェネレータ１１Ｃは、リャハウジング１Ｂの型成形と同時に成形することもできるし、別体成形して拡幅部６の外表面に貼着するようにしてもよい。
【００３６】
従って、この第３実施形態では、車両走行時に拡幅部６に回り込む空気流をボルテックスジェネレータ１１Ｃにより確実に乱流にすることができて、上述の振動風音防止効果を高めることができる。
【００３７】
また、このボルテックスジェネレータ１１Ｃの突起１１Ｃ´の列設模様が特徴のあるキャラクター形状を呈して、意匠効果をより一層高められる利点がある。
【符号の説明】
【００３８】
１…ミラーハウジング
２…ミラー本体
３…開窓部
４…サイドターンランプ
６…拡幅部
１１…剥離手段
１１Ａ…ディンプル模様
１１Ｂ…装飾用テープ
δ…段差
１１Ｃ´…突起
１１Ｃ…ボルテックスジェネレータ
【図１】
2014097705.tif 000003
【図２】
2014097705.tif 000004
【図３】
2014097705.tif 000005
【図４】
2014097705.tif 000006
【図５】
2014097705.tif 000007