(57)【要約】【課題】器具本体の端面と端面カバー部との間に隙間が生じるのを防止できる車両用照明器具を提供する。【解決手段】車両用照明器具10は、長手方向の両端部に車両への取付部36を有する器具本体11を備える。器具本体11の下面側に、発光素子、および発光素子を覆うグローブを配設する。器具本体11の端面を覆う端面カバー部47、および取付部36の下面を覆う下面カバー部48を有する端部カバー15を用いる。端部カバー15は、下面カバー部48を挿通して器具本体11にねじ込まれるねじ25により器具本体11に締め付けて取り付ける。器具本体11の端部および端面カバー部47に設けられた規制手段54により、器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態で、ねじ25による締付方向に端面カバー部47が器具本体11に対して移動するのを規制する。【選択図】図１
2014043176.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向の両端部に車両への取付部を有する器具本体と；
器具本体の下面側に配設された発光素子と；
器具本体の下面側に配設され、発光素子を覆うグローブと；
器具本体の端面を覆う端面カバー部、および取付部の下面を覆う下面カバー部を有し、下面カバー部を挿通して器具本体にねじ込まれるねじにより器具本体に締め付けて取り付けられる端部カバーと；
器具本体の端部および端面カバー部に設けられ、器具本体の端面を端面カバー部が覆った状態で、ねじによる締付方向に端面カバー部が器具本体に対して移動するのを規制する規制手段と；
を具備していることを特徴とする車両用照明器具。
【請求項２】
規制手段は、器具本体の端部から突設された凸部、および端面カバー部に設けられた凹部を有し、器具本体の端面を端面カバー部が覆った状態で凸部と凹部とが互いに嵌合する
ことを特徴とする請求項１記載の車両用照明器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、車両に取り付けられる車両用照明器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、鉄道やバスなどの車両の車内灯に用いられる車両用照明器具は、車両の天井面に設置される器具本体を備えており、器具本体の下面側に直管形蛍光ランプや発光素子などの光源が配設されている。
【０００３】
器具本体の両端部には取付部が設けられ、この取付部を介して器具本体が車両の天井面にねじ止めされている。この場合、取付部を介して器具本体が車両の天井面にねじ止めされた後に、器具本体の端面および取付部の下面が端面カバー部および下面カバー部を有する端部カバーで覆われている。端部カバーは、器具本体にねじ止めして取り付けられるようになっており、下面カバー部を挿通して器具本体にねじ込まれるねじで締め付けて取り付けられる場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−６６６１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ねじで端部カバーの下面カバー部を器具本体に締め付けて取り付ける際に締め付け過ぎると、ねじによる締付方向に端部カバーが移動し、それによって端面カバー部が器具本体の端面を覆う位置からずれて、器具本体の端面と端面カバー部との間に隙間が生じることがある。
【０００６】
このように隙間が生じると、外観が損なわれるとともに、塵埃などが器具本体内に侵入する虞がある。
【０００７】
本発明が解決しようとする課題は、器具本体の端面と端面カバー部との間に隙間が生じるのを防止できる車両用照明器具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
実施形態の車両用照明器具は、長手方向の両端部に車両への取付部を有する器具本体を備える。器具本体の下面側に、発光素子、および発光素子を覆うグローブを配設する。器具本体の端面を覆う端面カバー部、および取付部の下面を覆う下面カバー部を有する端部カバーを用いる。端部カバーは、下面カバー部を挿通して器具本体にねじ込まれるねじにより器具本体に締め付けて取り付ける。器具本体の端部および端面カバー部に設けられた規制手段により、器具本体の端面を端面カバー部が覆った状態で、ねじによる締付方向に端面カバー部が器具本体に対して移動するのを規制する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ねじで下面カバー部を器具本体に確実に締め付けて取り付けても、規制手段により器具本体の端面を端面カバー部が覆った状態に保持するため、器具本体の端面と端面カバー部との間に隙間が生じるのを防止でき、これにより、外観を良好にできるとともに、器具本体内への塵埃などの侵入を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１の実施形態を示す車両用照明器具の端部カバーを外した状態の斜視図である。
【図２】同上車両用照明器具の端部カバーを取り付けた状態の斜視図である。
【図３】同上車両用照明器具の斜視図である。
【図４】第２の実施形態を示す車両用照明器具の端部カバーを外した状態の斜視図である。
【図５】同上車両用照明器具の端部カバーを取り付けた状態の斜視図である。
【図６】第３の実施形態を示す車両用照明器具の端部カバーを外した状態の斜視図である。
【図７】同上車両用照明器具の端部カバーを取り付けた状態の斜視図である。
【図８】同上車両用照明器具の端部カバーを引き出して取付部を露出させた状態の斜視図である。
【図９】第４の実施形態を示す車両用照明器具の端部カバーを外した状態の斜視図である。
【図１０】同上車両用照明器具の端部カバーを取り付けた状態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、第１の実施形態を、図１ないし図３を参照して説明する。
【００１２】
図３に車両用照明器具を示し、この車両用照明器具10は、例えば鉄道やバスなどの車両の車内灯として用いられる。なお、車両用照明器具10は、長尺状に形成されており、以下、車両用照明器具10の長尺な方向を長手方向、長手方向と交差する方向を幅方向と呼ぶ。
【００１３】
車両用照明器具10は、車両の天井面に取り付けられる長尺状の器具本体11、この器具本体11の下面側に配設される光源部12およびこの光源部12を覆うグローブ13、器具本体11の上面側に配設される点灯装置14、および器具本体11の両端部に取り付けられる端部カバー15を備えている。
【００１４】
図１および図２に示すように、器具本体11は、長尺状のベース板18、このベース板18の幅方向の両側に取り付けられた長尺状の側枠19、およびベース板18の上面の両端近傍に取り付けられた取付板20を有している。
【００１５】
ベース板18は、平板状に形成され、幅方向の両側には側枠19が例えば溶接によって固定される固定片22が上方へ折り曲げ形成されている。ベース板18の長手方向の両端部には、車両への器具本体取付用ねじおよび器具本体取付用ねじを操作する工具が挿通可能な挿通孔23が形成されているとともに、端部カバー15をねじ止めするための取付片24がベース板18の端面から突設されている。取付片24には端部カバー15を挿通した端部カバー取付用のねじ25がねじ込まれるねじ孔26が設けられており、取付片24の幅方向の両側には端部カバー15の上面に当接する当接片27が折り曲げ形成されている。
【００１６】
側枠19は、下面部29、外側面部30および内側面部31を有する断面コ字形に形成され、外側面部30がベース板18の固定片22に例えば溶接によって固定されている。
【００１７】
取付板20は、幅方向の両側にベース板18の上面にねじ止めされる取付片33を有する略コ字形に形成されており、ベース板18の挿通孔23と同軸に取付孔34が形成されている。取付孔34は、器具本体取付用ねじのねじ軸が挿通可能で頭部が挿通不可能な径に形成されている。
【００１８】
そして、器具本体11の長手方向の両端部に車両への取付部36が形成されている。具体的には、取付部36は、ベース板18の挿通孔23、および取付板20の取付孔34などによって構成されている。
【００１９】
また、図３に示すように、光源部12は、複数の発光モジュール39を有し、複数の発光モジュール39が器具本体11の下面に長手方向に沿って配設されている。発光モジュール39は、基板40、この基板40に実装された複数の発光素子41を有している。そして、複数の発光モジュール39は、両側の側枠19間でベース板18の下面に直線状に並べて取り付けられるとともに、コネクタなどによって基板40間が電気的に接続されている。
【００２０】
発光素子41には、例えば、ＬＥＤ素子やＥＬ素子などが用いられる。ＬＥＤ素子の場合には、白色系の光を得るために、青色発光のＬＥＤ素子が用いられ、このＬＥＤ素子をＬＥＤ素子が発生する青色の光で励起する蛍光体を含有した蛍光体層で覆うように構成される。蛍光体には、青色の光と補色の関係にある黄色系の光を放射する蛍光体が用いられる。
【００２１】
また、グローブ13は、光透過性を有するとともに例えばガラスクロス材を用いて不燃構造とした断面略Ｕ字形に形成されている。グローブ13の両端には、グローブ13の端部を保持して器具本体11にねじ止めして取り付けるためのグローブ端板44が取り付けられている。
【００２２】
また、点灯装置14は、器具本体11の上面側に配設され、器具本体11の車両の天井面への取り付けによって天井面内に配置される。点灯装置14は、車両側から所定の外部電源の供給を受けて、発光素子41を点灯させる点灯電源に変換し、変換した点灯電源を光源部12に供給して発光素子41を点灯させる。
【００２３】
また、端部カバー15は、器具本体11の端面を覆う端面カバー部47、および取付部36を含む器具本体11の端部下面を覆う下面カバー部48を有し、１枚の金属板を折り曲げて形成されている。
【００２４】
端面カバー部47は、器具本体11の端面を覆うことが可能な形状に形成されている。端面カバー部47の下部から下面カバー部48が折り曲げ形成され、端面カバー部47の上部から上面部49が折り曲げ形成されている。
【００２５】
下面カバー部48は、両側の側枠19と、器具本体11に取り付けられたグローブ端板44と、器具本体11の端面を覆う端面カバー部47との間で囲まれる空間を覆うように配置される。下面カバー部48の幅方向の両側には、縁部50が上方へ折り曲げ形成されている。
【００２６】
下面カバー部48には、器具本体11のねじ孔26にねじ込まれるねじ25のねじ軸が挿通される取付孔51が形成されている。さらに、器具本体11の挿通孔23および取付板20の取付孔34に対向する位置に器具本体取付用ねじおよびこの器具本体取付用ねじを操作する工具を挿通可能とする挿通孔52が形成されている。なお、挿通孔52は形成されない場合もある。
【００２７】
そして、端部カバー15は、器具本体11に対して着脱可能としており、器具本体11に装着した状態で、下面カバー部48の取付孔51を挿通して器具本体11のねじ孔26にねじ込まれるねじ25により、器具本体11に締め付けて取り付けられる。
【００２８】
また、器具本体11の端部および端面カバー部47には、器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態で、器具本体11に対して端面カバー部47がねじ25による締付方向に移動して位置ずれするのを規制する規制手段54が設けられている。
【００２９】
規制手段54は、器具本体11の端部から突設された凸部55、および端面カバー部47に設けられた凹部56を有している。具体的には、凸部55は、両側の側枠19の外側面部30の端部における上部側から端面カバー部47の板厚寸法分程度突出されて形成され、また、凹部56は、端面カバー部47の幅方向の両側における上部側が側枠19の板厚寸法分程度切り欠かれて形成されている。そして、器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態で、凸部55と凹部56とが互いに嵌り合うように構成されている。
【００３０】
そして、車両用照明器具10を車両に設置する場合には、器具本体11を車両の天井面に配置し、器具本体取付用ねじを器具本体11の挿通孔23および取付板20の取付孔34を通じて車両の天井面の構造物にねじ込んで締め付け、器具本体11を車両の天井面に取り付ける。
【００３１】
このとき、端部カバー15は、器具本体11に取り付けられた状態、あるいは設置作業を容易にするために器具本体11から外された状態のいずれでも、設置作業を行うことができる。
【００３２】
端部カバー15が器具本体11に取り付けられている場合には、端部カバー15の挿通孔52を通じて器具本体取付用ねじの挿通および工具による器具本体取付用ねじのねじ込み操作ができる。
【００３３】
端部カバー15が器具本体11から外されている場合には、器具本体11の設置後、端部カバー15を器具本体11の端部に被着し、ねじ25を取付孔51に挿入して器具本体11のねじ孔26にねじ込んで取り付ける。なお、端部カバー15が挿通孔52を備えない場合においても、端部カバー15が器具本体11から外された状態で、器具本体11の設置作業が行われる。
【００３４】
また、端部カバー15を器具本体11に取り付ける際には、端面カバー部47を器具本体11の端面に配置し、下面カバー部48を両側の側枠19および器具本体11に取り付けられているグローブ端板44で囲まれた空間に配置する。端面カバー部47を器具本体11の端面に配置することにより、端面カバー部47で器具本体11の端面を覆うとともに、器具本体11の凸部55と端面カバー部47の凹部56とが互いに嵌り込み、器具本体11に対して端面カバー部47の上方への移動が規制される。
【００３５】
ねじ25を下面カバー部48の取付孔51に挿入して器具本体11のねじ孔26にねじ込んで締め付けることにより、器具本体11に対してねじ25による締付方向である上方へ端部カバー15が移動する。そして、下面カバー部48が器具本体11の当接片27に当接して上方への移動が規制されることにより、ねじ25で端部カバー15を器具本体11に強固に締め付けて取り付けることができる。
【００３６】
このとき、端面カバー部47は、凹部56が凸部55に嵌り込んでおり、凸部55で器具本体11に対して上方への移動が規制されているため、ねじ25で端部カバー15を器具本体11に締め付けて取り付けても、器具本体11に対して端面カバー部47が上方へ移動して位置ずれするのを防止することができる。
【００３７】
このように、本実施形態の車両用照明器具10では、ねじ25で下面カバー部48を器具本体11に確実に締め付けて取り付けても、規制手段54により器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態に保持するため、器具本体11の端面と端面カバー部47との間に隙間が生じるのを防止でき、これにより、外観を良好にできるとともに、器具本体11内への塵埃などの侵入を防止できる。
【００３８】
さらに、規制手段54は、器具本体11の端部から突設された凸部55、および端面カバー部47に設けられた凹部56を有し、器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態で凸部55と凹部56とが互いに嵌り合う構造とすることにより、簡単な構造で実現できる。
【００３９】
しかも、器具本体11の両側の凸部55が端面カバー部47の両側に嵌り込むことにより、器具本体11の幅方向における端面カバー部47の位置を位置決め規制することができる。
【００４０】
次に、図４および図５に第２の実施形態を示す。なお、第１の実施形態と同じまたは相当する構成および作用効果については、同じ符号を用いてその説明を省略する。
【００４１】
器具本体11の端部において、両側の側枠19の外側面部30から内側へ向けて上縁部59を折り曲げ形成し、この上縁部59の端部に凸部55が設けられている。
【００４２】
端部カバー15には、端面カバー部47の幅方向両側の上部に凹部56が形成されている。
【００４３】
この場合にも、器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態で凸部55と凹部56とが互いに嵌り合い、器具本体11に対して端面カバー部47が上方へ移動して位置ずれするのを防止することができる。
【００４４】
しかも、凸部55および凹部56は水平方向に沿った広い領域で互いに嵌り合うため、器具本体11に対して端面カバー部47が上方へ移動して位置ずれするのを確実に防止することができる。
【００４５】
次に、図６ないし図８に第３の実施形態を示す。なお、第１の実施形態と同じまたは相当する構成および作用効果については、同じ符号を用いてその説明を省略する。
【００４６】
本実施形態は、第１の実施形態では端部カバー15が器具本体11に対して着脱式であるのに対して、端部カバー15が器具本体11の長手方向にスライドする方式であるとともに器具本体11から引き出した際に脱落しない構造に設けられている。
【００４７】
器具本体11の両側の側枠19の内側面部31の上部には内側面部31の端部から所定の範囲にストッパ62が突設され、ベース板18には一側の側枠19の外側面部30と内側面部31との間に対応した位置に上方から脱落防止用ねじがねじ込まれるねじ孔63が形成されている。
【００４８】
端部カバー15の下面カバー部48には、端面カバー部47とは反対側となるカバー先端側に、両側の縁部50から外側へ向けてスライド片64が折り曲げ形成されている。さらに、このスライド片64のカバー先端側には、スライド片64から側方へ向けて脱落規制部65が突設されている。
【００４９】
端部カバー15の端面カバー部47の幅方向の両側には、器具本体11の両側の側枠19の外側面部30の内側にそれぞれ当接する一対のガイド片66が折り曲げ形成されている。一対のガイド片66は、凹部56より下側に離反した位置からカバー先端側へ向けて折り曲げ形成されており、幅方向の外側へ向けて少し拡開されていて幅方向の内側への弾性変形を可能としている。
【００５０】
そして、端部カバー15を器具本体11に組み立てる際には、端部カバー15の両側の縁部50を両側の側枠19の内側面部31間に嵌め込み、端部カバー15を斜めにして両側のスライド片64をストッパ62と当接片27との間に斜め上方から差し込むとともに、端部カバー15を水平にして両側のスライド片64を両側の内側面部31上に沿ってスライドさせる。さらに、両側のガイド片66を両側の側枠19の外側面部30の内側に差し込み、また、脱落防止ねじを器具本体11のねじ孔63に上方からねじ込み、脱落防止ねじのねじ軸を端面カバー部47と脱落規制部65との間に配置する。
【００５１】
図７は、端部カバー15を器具本体11に差し込み、ねじ25で端部カバー15を器具本体11に取り付けた状態を示す。
【００５２】
端部カバー15を器具本体11に差し込む際、両側のガイド片66が両側の側枠19の外側面部30の内側に差し込まれるため、器具本体11に対する端面カバー部47の幅方向の位置が規制される。そのため、端面カバー部47を器具本体11の端面に当接させた際には、器具本体11の凸部55と端面カバー部47の凹部56とを容易に嵌め合わせることができる。
【００５３】
器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態では、器具本体11の凸部55と端面カバー部47の凹部56とが互いに嵌り込んでいるため、ねじ25で端部カバー15を器具本体11に締め付けて取り付けても、器具本体11に対して端面カバー部47が上方へ移動して位置ずれするのを防止することができる。
【００５４】
また、図８は、端部カバー15を器具本体11から長手方向にスライドさせて引き出した状態を示す。なお、端部カバー15の引き出し時には、ねじ25による端部カバー15と器具本体11との固定は解除されている。
【００５５】
端部カバー15を引き出すことにより、器具本体11の取付部36を露出させ、設置作業などを容易に行うことができる。
【００５６】
端部カバー15を引き出す際、スライド片64がストッパ62に当接することにより、端部カバー15の引き出し位置が規制され、端部カバー15が器具本体11から外れないようになっている。さらに、仮に、端部カバー15が斜めになるなどしてスライド片64がストッパ62を乗り越えるようなことがあっても、脱落規制部65が器具本体11のねじ孔63にねじ込まれている脱落防止用ねじに引っ掛かるため、端部カバー15の脱落が確実に防止される。
【００５７】
次に、図９および図１０に第４の実施形態を示す。なお、第１の実施形態と同じまたは相当する構成および作用効果については、同じ符号を用いてその説明を省略する。
【００５８】
本実施形態は、第１および第２の実施形態と同様に、端部カバー15が器具本体11に対して着脱式の場合である。
【００５９】
規制手段54は、両側の側枠19の内側面部31の上部から互いに内側へ向けて凸部55である規制片69が折り曲げ形成されている。規制片69は、器具本体11に取り付けた端部カバー15の縁部50の上部が当接することにより、器具本体11に対して端部カバー15の上方への移動が規制する。規制片69と縁部50とが当接した状態では、器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態となる。
【００６０】
このように、規制片69と縁部50とが当接した状態で、器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態となるため、ねじ25で端部カバー15を器具本体11に締め付けても、器具本体11に対して端面カバー部47が上方へ移動して位置ずれするのを確実に防止することができる。
【００６１】
なお、例えば第１の実施形態において、凸部55および凹部56の位置を外側面部30および端面カバー部47の上下方向の中間位置に設けてもよい。この場合、器具本体11に対して上方および幅方向への端面カバー部47の位置ずれを防止することができることに加えて、下方への端面カバー部47の位置ずれを防止することができ、器具本体11の端面を端面カバー部47が覆った状態に確実に保持することができる。
【００６２】
また、規制手段54としては、器具本体11側に凹部56を設け、端面カバー部47側に凸部55を設けてもよい。また、規制手段54としては、器具本体11側に、器具本体11に対して端面カバー部47がねじ25による締付方向に移動して位置ずれするのを規制する凸部55などの規制部があればよい。
【００６３】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００６４】
10    車両用照明器具
11    器具本体
13    グローブ
15    端部カバー
25    ねじ
36    取付部
41    発光素子
47    端面カバー部
48    下面カバー部
54    規制手段
55    凸部
56    凹部
【図１】
2014043176.tif 000003
【図２】
2014043176.tif 000004
【図３】
2014043176.tif 000005
【図４】
2014043176.tif 000006
【図５】
2014043176.tif 000007
【図６】
2014043176.tif 000008
【図７】
2014043176.tif 000009
【図８】
2014043176.tif 000010
【図９】
2014043176.tif 000011
【図１０】
2014043176.tif 000012