(57)【要約】【課題】  ２次駆動装置、それを用いた板ばね式フレキシブルカップリング、それを用いた機械装置を提供する。【解決手段】  本発明による２次駆動装置を用いた反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングは、従来の許容最大軸径を４４％（たわみ板フランジ外径比）以上に拡大でき、機械装置主軸は、軸受位置より突出した軸根元と軸先端の段付軸径を持つ片持ちはりとしての軸の危険回転数を、約１６％増加させることができた。又は、より減じられたカップリング質量の各半分Ｗ／２を、各機械装置主軸の軸先端の範囲で、概ねたわみ板フランジ厚さの中央位置に、モーメント付加（ダウンサイジング対処）できた。【選択図】  図１
2014043940.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側と被駆動側間に噛合せ配置されたたわみ板全損時のより確実な短期間トルク伝達を行う反転ハブと、分割スペーサーと、境界となる３角形〜６角形のいずれかひとつの噛合せ隙間とからなるダウンサイジングによるモーメント（Ｗ／２×腕の長さ）減、又は、許容最大軸径４４％（たわみ板フランジ外径比）以上が可能な反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングに使用する２次駆動装置であって、前記２次駆動装置の内側たわみ板フランジ（１１ｃ）のたわみ板ボルト穴中心からボス径（１１ｅ）までの長さをＬ、外側たわみ板フランジ（１２ｃ）の山側長さをＬｉ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄとした時、反転ハブ（１１ａ）にＬ≧０．８５ｄとした反転ハブ内側たわみ板フランジ（１１ｃ）と、たわみ板フランジ外径×０．６４倍以上とした反転ハブボス径（１１ｅ）と、分割スペーサー（１２ａ）にＬｉ≧０．８ｄとした分割スペーサー外側たわみ板フランジ（１２ｃ）と、分割スペーサー外側たわみ板フランジ（１２ｃ）外径を軸方向に伸展させた内径に軸方向突き当て（１２ｆ）を有した分割スペーサーチューブ（１２ｅ）と、分割スペーサーチューブ（１２ｅ）径位置より外径側へ伸展させた分割スペーサー外フランジ（１２ｉ）とを新たに設けたことを特徴とする２次駆動装置。
【請求項２】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側と被駆動側間に噛合せ配置されたたわみ板全損時のより確実な短期間トルク伝達を行うフランジと、分割スペーサーと、境界となる３角形又は４角形の噛合せ隙間とからなるカップリング外径寸法の適正化が可能なアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングに使用する２次駆動装置であって、前記２次駆動装置のフランジチューブ（２２ｃ）の厚さをＴｆ、長さをＬｆ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄとした時、フランジ（２２ａ）にボルト通過穴（２２ｅ）を有したフランジ外側たわみ板フランジ（２２ｄ）と、フランジ外側たわみ板フランジ（２２ｄ）外径を軸方向に伸展させた０．２３ｄ≦Ｔｆ≦０．２７ｄ、１．１ｄ≧Ｌｆ≧０．７０ｄとしたフランジチューブ（２２ｃ）と、フランジチューブ（２２ｃ）径位置より内径側へ伸展させた内径を凸円弧形とした６ヶ又は８ヶの分割フランジを有し且つ円周方向不等分間隔に各分割フランジ毎に２ヶの計１２ヶ又は１６ヶのボルト穴配置を有したフランジ内フランジ（２２ｂ）と、分割スペーサー（２２ｇ）に分割スペーサー内フランジ（２２ｊ）とを新たに設けたことを特徴とする２次駆動装置。
【請求項３】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側と被駆動側間に噛合せ配置されたたわみ板全損時のより確実な短期間トルク伝達を行うフランジと、分割スペーサーと、境界となる３角形〜６角形のいずれかひとつの噛合せ隙間とからなる倍力装置の容易な適用が可能なアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングに使用する２次駆動装置であって、前記２次駆動装置の分割スペーサー長さをＬｓ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄとした時、１．６ｄ≦Ｌｓ≦２．６ｄとした分割スペーサー（３２ｇ）に分割スペーサー内側たわみ板フランジ（３２ｈ）内径を軸方向に伸展させた分割スペーサーチューブ（３２ｉ）と、分割スペーサーチューブ（３２ｉ）径位置より外径側に伸展させたソケット工具装入穴（３２ｌ）を有する分割スペーサー側壁（３２ｅ）と、分割スペーサー側壁（３２ｅ）のより径方向外側へ延長配置された分割スペーサー外フランジ（３２ｊ）とを新たに設けたことを特徴とする２次駆動装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の２次駆動装置において、前記２次駆動装置の噛合せフランジを平面視した１２時位置にある内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴を角度基準として中央に持つ一組の噛合せフランジの範囲角度をθ、１２時位置の凸側円弧の円弧角度をθｉ及び凸側円弧両端の点をＰｉ、両側に隣接するたわみ板ボルト穴と同一角度位置の谷側円弧をＬｏ、１２時位置の凹側円弧の円弧角度をθｏ及び凹側円弧両端の点をＰｏ、両側に隣接するたわみ板ボルト穴と同一角度位置の山側円弧をＬｉ、付随するたわみ板のボルト本数をｎ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄ、噛合せ隙間（１１ｉ、２２ｆ、３２ｆ）の幅Ｗｄを０．０５ｄ≦Ｗｄ≦０．２５ｄとした時、範囲角度θ＝７２０°／ｎの中央部及び両端部を除く扇形の部分を一組の噛合せ隙間とすると、内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て凸側円弧両端の点Ｐｉ（２ヶ所）はθｉより定まり、各点Ｐｉから両側に隣接するたわみ板ボルト穴の各内側隙間から見て各谷側円弧０．８５ｄ≦Ｌｏ≦１．２５ｄ（中心はたわみ板ボルトＰＣＤ上の±３６０°／ｎ）へ接する各直線を結び、両側に隣接するたわみ板ボルト穴の各内側隙間から見て各山側円弧０．８ｄ≦Ｌｉ≦１．０ｄ（中心はたわみ板ボルトＰＣＤ上の±３６０°／ｎ）へ接する各直線が、θｏより定まる内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て凹側円弧両端の点Ｐｏ（２ヶ所）へ結ばれることに依り、θｉ及びθｏは新規円弧角度として特定され、前記円弧角度θｉを８°≦θｉ≦１４°、前記円弧角度θｏを７°≦θｏ≦１８°としたことを特徴とする２次駆動装置。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の２次駆動装置において、前記２次駆動装置の噛合せフランジを平面視した１２時位置にある内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴を角度基準として中央に持つ一組の噛合せフランジの範囲角度をθ、１２時位置で内外に配置された１組の円弧よりなる外側隙間をｔｏ、円弧の凸側か凹側かは内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て内側たわみ板フランジ側を凸側及び外側たわみ板フランジ側を凹側、付随するたわみ板のボルト本数をｎ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄとした時、範囲角度θ＝７２０°／ｎの中央部扇形の部分を一組の径方向位置決め装置とすると、凸側円弧「たわみ板ボルトＰＣＤ／２＋０．９５ｄ〜１．０ｄ」（中心は軸穴中心）を有する径方向位置決め装置を内側たわみ板フランジ（１１ｃ、２２ｈ、３２ｈ）に、ｔｏ≦１ｍｍとした凹側円弧「たわみ板ボルトＰＣＤ／２＋０．９５ｄ〜１．０ｄ＋ｔｏ」（中心は軸穴中心）を有する径方向位置決め装置を外側たわみ板フランジ（１２ｃ、２２ｄ、３２ｄ）に、７２０°／ｎ間隔に各ｎ／２ヶ所備えたことを特徴とする２次駆動装置。
【請求項６】
反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側及び被駆動側が、ボス径を拡大した反転ハブと、チューブをたわみ板フランジ外径位置に設けた分割スペーサーとを噛合せ配置した２次駆動装置、中間軸、反転ハブ内側たわみ板フランジと分割スペーサー外側たわみ板フランジ間の６本ボルト以上のたわみ板を含む連結部、分割スペーサーと中間軸間の締結用金物より構成され、前記２次駆動装置は、請求項１記載の２次駆動装置が用いられることを特徴とする反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング。
【請求項７】
アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側及び被駆動側が、アダプターハブ、内フランジを設けたフランジと、組立式の分割スペーサーとを噛合せ配置した２次駆動装置、中間軸、フランジ外側たわみ板フランジと分割スペーサー内側たわみ板フランジ間の６本ボルト又は８本ボルトのたわみ板を含む連結部、アダプターハブとフランジ間及び分割スペーサーと中間軸間の締結用金物より構成され、前記２次駆動装置は、請求項２記載の２次駆動装置が用いられることを特徴とするアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング。
【請求項８】
アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側及び被駆動側が、アダプターハブ、外フランジを設けたフランジと、ソケット工具装入穴付側壁と外フランジを設けた分割スペーサーとを噛合せ配置した２次駆動装置、中間軸、フランジ外側たわみ板フランジと分割スペーサー内側たわみ板フランジ間の６本ボルト以上のたわみ板を含む連結部、アダプターハブとフランジ間及び分割スペーサーと中間軸間の締結用金物より構成され、前記２次駆動装置は、請求項３記載の２次駆動装置が用いられることを特徴とするアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング。
【請求項９】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の２次駆動装置を使用したことを特徴とする板ばね式フレキシブルカップリング。
【請求項１０】
請求項６〜９のいずれか一項に記載の板ばね式フレキシブルカップリングを備えたことを特徴とする機械装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２次駆動装置、それを用いた板ばね式フレキシブルカップリング、それを用いた機械装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
２次駆動装置とは、たわみ板全損後の短期間、トルク伝達（バックアップドライブ）が可能なカップリング構造の中に噛合せ配置された装置のことである。
従来の板ばね式フレキシブルカップリングの２次駆動装置は、たわみ板フランジに設けたストレート穴又は段付穴とストレート穴又は段付穴内に収納されたバックアップワッシャーより構成され、たわみ板が全損した時、短期間のはめ合いトルク伝達をする。部品構成や構造を定めたものは、既にある。（例えば、特許文献１参照）。
たわみ板が全損した時トルク伝達する他の方式は、噛合せフランジ方式として反転ハブ内側たわみ板フランジと、分割スペーサー外側たわみ板フランジと、境界となる多角形の噛合せ隙間より構成され、たわみ板の片側に統合配置された２次駆動装置が、より確実な短期間トルク伝達用として既にある。（例えば、特許文献２参照）。フランジ外側たわみ板フランジと、スペーサー内側たわみ板フランジと、境界となる多角形の噛合せ隙間より構成され、たわみ板の片側に統合配置された２次駆動装置は、既にある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４９８７１５８号公報（段落００３１、図５、段付穴２２ｇ、バックアップワッシャー２５）
【特許文献２】特開昭６１−１８００２５号公報（（３）発明の詳細な説明の発明の概要、ＦＩＧ５、ＦＩＧ６）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、従来の反転ハブ内側たわみ板フランジ４１ｃと、分割スペーサー外側たわみ板フランジ４２ｃと、境界となる多角形の噛合せ隙間４１ｉより構成された従来の２次駆動装置の構造・形状は図７に示され、分割スペーサー側壁４２ｄで継がれたチューブ４２ｅは、反転ハブボス径４１ｅを径方向内側に押しやっていた。そのため、反転ハブ４１ａの許容最大軸径増（軸の剛性増）が妨げられていた。
【０００５】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、従来のフランジ外側たわみ板フランジ５２ｄと、スペーサー内側たわみ板フランジ５２ｈと、境界となる多角形の噛合せ隙間５２ｆより構成された従来の２次駆動装置の構造・形状は、図９（ａ）に示され、フランジ５２ａは、フランジ外フランジ５２ｂをフランジチューブ５２ｃの延長上径方向外側に設け、外径が大きくなっていた。そのため、たわみ板外縁側の空間が組立て用途として考慮されず、活用されていなかった。
【０００６】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、従来のフランジ外側たわみ板フランジ６２ｄと、分割スペーサー内側たわみ板フランジ６２ｈと、境界となる多角形の噛合せ隙間６２ｆより構成された従来の２次駆動装置の構造・形状は、図９（ｂ）に示される。危険回転数回避のためチューブ径を大きくし、大型カップリングのため倍力装置及びソケット工具を用いたたわみ板組込みを要する場合で、組立式スペーサーが用いられ、中間軸６２ｍはチューブ６２ｏを径方向外側へ設置していた。たわみ板用のサイズ大のボルト・ナットの締付には、大きな締付トルクを得るための倍力装置（例えば、前田金属工業（株）製パワーレンチ。）が必要で、その必要十分な装入空間を確保するため、倍力装置の使用方法・寸法を含めた検討がその都度行われ、負担となっていた。
【０００７】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、従来の特開昭６１−１８００２５公報ＦＩＧ．５の１３９のごとくたわみ板フランジの外径に覆い（シュラウド）がある場合、機械装置との隙間が狭いため、たわみ板損傷の有無の点検には、先端の細い内視鏡等高価な検査用機械が必要であった。
【０００８】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、従来の組立中間軸の飛出し防止装置は、１８００ｒｐｍを超える速度域のバックアップドライブで振れ回り力が大きくなり、両側の機械装置へ影響が及び易かった。
【０００９】
従来の反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング４０の２次駆動装置は、図７、図８を合わせ示される様に、側壁４２ｄで継がれたチューブ４２ｅを有していた。そのため、回り止めナット４７をたわみ板フランジに着座させるのに、座ぐり穴４２ｇ及びストレート穴４２ｈを設ける必要があった。座ぐり穴４２ｇは、分割スペーサー内フランジ４２ｉが、分割スペーサー外側たわみ板フランジ４２ｃのたわみ板用ボルト穴を被い、分割スペーサー内フランジ４２ｉ側から刃物を入れられず、反対側の分割スペーサー外側たわみ板フランジ４２ｃのたわみ板用ボルト穴から入れた、刃物の引き方向ミーリング加工に依り、分割スペーサー外側たわみ板フランジ座ぐり穴４２ｇの加工が行われ、加工工数が掛かっていた。
【００１０】
従来のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング５０の２次駆動装置は、図９（ａ）に示される様に、フランジ５２ａは外フランジ５２ｂを設け、又、アダプターハブ５１ａはフランジ５２ａに合わせ外径を大きく設定され、そのため、カップリング外径寸法が大きくなっていた。
【００１１】
大型カップリングである従来のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング６０の２次駆動装置は、図９（ｂ）に示される様に、たわみ板用ボルト・ナットの大トルク締付に必要な倍力装置の装入スペース（分割スペーサーチューブ６２ｉを十分長く採ること）確保が優先され、危険回転数回避が必要な場合、中間軸チューブ６２ｏの長さが減じられ、適正な回避となっていなかった。
【００１２】
板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、反転ハブ構造のカップリング適用は軸径増（軸の剛性増）が妨げられていたこと、アダプターハブ構造の中型以下のカップリング外径寸法は必要以上に大きかったこと、大型カップリングでの倍力装置適用の検討がその都度必要であったこと、反転ハブ構造の覆い（シュラウド）適用カップリングはたわみ板点検に高価な検査用機械が必要だったこと、バックアップドライブで両側の機械装置へ組立中間軸振れ回り力の影響が及び易かったことは、２次駆動装置の改良で改善されるべきであったが、検討されていなかった。
【００１３】
機械装置において、機械装置主軸でのカップリングオーバーサイズ選定に起因したモー
メント付加過大、機械装置のフランジ付軸へのカップリング取付外径過大、機械装置の現地定期点検での倍力装置を用いない打撃メガネレンチを用いた大型たわみ板の交換重作業は、従来見過ごされてきた。
【００１４】
本発明は、この様な従来の問題を解決しようとするもので、２次駆動装置、それを用いた板ばね式フレキシブルカップリング、それを用いた機械装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項１の２次駆動装置は、板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側と被駆動側間に噛合せ配置されたたわみ板全損時のより確実な短期間トルク伝達を行う反転ハブと、分割スペーサーと、境界となる３角形〜６角形のいずれかひとつの噛合せ隙間とからなるダウンサイジングによるモーメント（Ｗ／２×腕の長さ）減、又は、許容最大軸径４４％（たわみ板フランジ外径比）以上が可能な反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングに使用する２次駆動装置であって、前記２次駆動装置の内側たわみ板フランジ（１１ｃ）のたわみ板ボルト穴中心からボス径（１１ｅ）までの長さをＬ、外側たわみ板フランジ（１２ｃ）の山側長さをＬｉ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄとした時、反転ハブ（１１ａ）にＬ≧０．８５ｄとした反転ハブ内側たわみ板フランジ（１１ｃ）と、たわみ板フランジ外径×０．６４倍以上とした反転ハブボス径（１１ｅ）と、分割スペーサー（１２ａ）にＬｉ≧０．８ｄとした分割スペーサー外側たわみ板フランジ（１２ｃ）と、分割スペーサー外側たわみ板フランジ（１２ｃ）外径を軸方向に伸展させた内径に軸方向突き当て（１２ｆ）を有した分割スペーサーチューブ（１２ｅ）と、分割スペーサーチューブ（１２ｅ）径位置より外径側へ伸展させた分割スペーサー外フランジ（１２ｉ）とを新たに設けたことを特徴とする。係る構成によれば、２次駆動装置を構成する分割スペーサー１２ａの構成部分となる分割スペーサーチューブ１２ｅは、反転ハブ１１ａの反転ハブボス径１１ｅ及び許容最大軸径の拡大を妨げない。
【００１６】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項２の２次駆動装置は、板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側と被駆動側間に噛合せ配置されたたわみ板全損時のより確実な短期間トルク伝達を行うフランジと、分割スペーサーと、境界となる３角形又は４角形の噛合せ隙間とからなるカップリング外径寸法の適正化が可能なアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングに使用する２次駆動装置であって、前記２次駆動装置のフランジチューブ（２２ｃ）の厚さをＴｆ、長さをＬｆ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄとした時、フランジ（２２ａ）にボルト通過穴（２２ｅ）を有したフランジ外側たわみ板フランジ（２２ｄ）と、フランジ外側たわみ板フランジ（２２ｄ）外径を軸方向に伸展させた０．２３ｄ≦Ｔｆ≦０．２７ｄ、１．１ｄ≧Ｌｆ≧０．７０ｄとしたフランジチューブ（２２ｃ）と、フランジチューブ（２２ｃ）径位置より内径側へ伸展させた内径を凸円弧形とした６ヶ又は８ヶの分割フランジを有し且つ円周方向不等分間隔に各分割フランジ毎に２ヶの計１２ヶ又は１６ヶのボルト穴配置を有したフランジ内フランジ（２２ｂ）と、分割スペーサー（２２ｇ）に分割スペーサー内フランジ（２２ｊ）とを新たに設けたことを特徴とする。係る構成によれば、２次駆動装置を構成するフランジ２２ａの構成部分となるフランジ内フランジ２２ｂは、たわみ板外縁側の空間を組立て用途に活用でき、カップリング外径寸法の適正化が可能である。
【００１７】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項３の２次駆動装置は、板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側と被駆動側間に噛合せ配置されたたわみ板全損時のより確実な短期間トルク伝達を行うフランジと、分割スペーサーと、境界となる３角形〜６角形のいずれかひとつの噛合せ隙間とからなる倍力装置の容易な適用が可能なアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングに使用する２次駆動装置であって、前記２次駆動装置の分割スペーサー長さをＬｓ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄとした時、１．６ｄ≦Ｌｓ≦２．６ｄとした分割スペーサー（３２ｇ）に分割スペーサー内側たわみ板フランジ（３２ｈ）内径を軸方向に伸展させた分割スペーサーチューブ（３２ｉ）と、分割スペーサーチューブ（３２ｉ）径位置より外径側に伸展させたソケット工具装入穴（３２ｌ）を有する分割スペーサー側壁（３２ｅ）と、分割スペーサー側壁（３２ｅ）のより径方向外側へ延長配置された分割スペーサー外フランジ（３２ｊ）とを新たに設けたことを特徴とする。係る構成によれば、分割スペーサー３２ｇは、構成部分として分割スペーサー側壁３２ｅ、分割スペーサー側壁ソケット工具装入穴３２ｌを新たに設け、大型カップリングのたわみ板用サイズ大のボルト・ナット締付は、倍力装置適用のその都度検討が不要となった。
【００１８】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項４の２次駆動装置は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の２次駆動装置において、前記２次駆動装置の噛合せフランジを平面視した１２時位置にある内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴を角度基準として中央に持つ一組の噛合せフランジの範囲角度をθ、１２時位置の凸側円弧の円弧角度をθｉ及び凸側円弧両端の点をＰｉ、両側に隣接するたわみ板ボルト穴と同一角度位置の谷側円弧をＬｏ、１２時位置の凹側円弧の円弧角度をθｏ及び凹側円弧両端の点をＰｏ、両側に隣接するたわみ板ボルト穴と同一角度位置の山側円弧をＬｉ、付随するたわみ板のボルト本数をｎ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄ、噛合せ隙間（１１ｉ、２２ｆ、３２ｆ）の幅Ｗｄを０．０５ｄ≦Ｗｄ≦０．２５ｄとした時、範囲角度θ＝７２０°／ｎの中央部及び両端部を除く扇形の部分を一組の噛合せ隙間とすると、内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て凸側円弧両端の点Ｐｉ（２ヶ所）はθｉより定まり、各点Ｐｉから両側に隣接するたわみ板ボルト穴の各内側隙間から見て各谷側円弧０．８５ｄ≦Ｌｏ≦１．２５ｄ（中心はたわみ板ボルトＰＣＤ上の±３６０°／ｎ）へ接する各直線を結び、両側に隣接するたわみ板ボルト穴の各内側隙間から見て各山側円弧０．８ｄ≦Ｌｉ≦１．０ｄ（中心はたわみ板ボルトＰＣＤ上の±３６０°／ｎ）へ接する各直線が、θｏより定まる内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て凹側円弧両端の点Ｐｏ（２ヶ所）へ結ばれることに依り、θｉ及びθｏは新規円弧角度として特定され、前記円弧角度θｉを８°≦θｉ≦１４°、前記円弧角度θｏを７°≦θｏ≦１８°としたことを特徴とする。係る構成によれば、観察用ミラーを差込み目視によるたわみ板損傷の有無の点検が可能である。
【００１９】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項５の２次駆動装置は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の２次駆動装置において、前記２次駆動装置の噛合せフランジを平面視した１２時位置にある内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴を角度基準として中央に持つ一組の噛合せフランジの範囲角度をθ、１２時位置で内外に配置された一組の円弧よりなる外側隙間をｔｏ、円弧の凸側か凹側かは内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て内側たわみ板フランジ側を凸側及び外側たわみ板フランジ側を凹側、付随するたわみ板のボルト本数をｎ、付随するたわみ板用ボルトリーマ径をｄとした時、範囲角度θ＝７２０°／ｎの中央部扇形の部分を一組の径方向位置決め装置とすると、凸側円弧「たわみ板ボルトＰＣＤ／２＋０．９５ｄ〜１．０ｄ」（中心は軸穴中心）を有する径方向位置決め装置を内側たわみ板フランジ（１１ｃ、２２ｈ、３２ｈ）に、ｔｏ≦１ｍｍとした凹側円弧「たわみ板ボルトＰＣＤ／２＋０．９５ｄ〜１．０ｄ＋ｔｏ」（中心は軸穴中心）を有する径方向位置決め装置を外側たわみ板フランジ（１２ｃ、２２ｄ、３２ｄ）に、７２０°／ｎ間隔に各ｎ／２ヶ所備えたことを特徴とする。係る構成によれば、たわみ板全損後の１８００ｒｐｍを越える速度域のバックアップドライブにおいても、組立中間軸の振れ回りは低減できる。
【００２０】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項６の反転ハブ板ばね式フレキシブルカップリングは、反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側及び被駆動側が、ボス径を拡大した反転ハブと、チューブをたわみ板フランジ外径位置に設けた分割スペーサーとを噛合せ配置した２次駆動装置、中間軸、反転ハブ内側たわみ板フランジと分割スペーサー外側たわみ板フランジ間の６本ボルト以上のたわみ板を含む連結部、分割スペーサーと中間軸間の締結用金物より構成され、前記２次駆動装置は、請求項１記載の２次駆動装置が用いられることを特徴とする。係る構成によれば、分割スペーサー１２ａは、従来の構成部分だった側壁を排除したことにより、組立ての容易性は維持されたまま、従来必要であったたわみ板ボルト穴側から入れた刃物の引き方向ミーリング加工を省略することができた。
【００２１】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項７のアダプターハブ板ばね式フレキシブルカップリングは、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側及び被駆動側が、アダプターハブ、内フランジを設けたフランジと、組立式の分割スペーサーとを噛合せ配置した２次駆動装置、中間軸、フランジ外側たわみ板フランジと分割スペーサー内側たわみ板フランジ間の６本ボルト又は８本ボルトのたわみ板を含む連結部、アダプターハブとフランジ間及び分割スペーサーと中間軸間の締結用金物より構成され、前記２次駆動装置は、請求項２記載の２次駆動装置が用いられることを特徴とする。係る構成によれば、フランジ２２ａの構成部分となるフランジ内フランジ２２ｂは、たわみ板の軸方向組込みを可能としたことに依り、カップリング外径寸法は縮小できた。
【００２２】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項８のアダプターハブ板ばね式フレキシブルカップリングは、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングにおいて、カップリング駆動側及び被駆動側が、アダプターハブ、外フランジを設けたフランジと、ソケット工具装入穴付側壁と外フランジを設けた分割スペーサーとを噛合せ配置した２次駆動装置、中間軸、フランジ外側たわみ板フランジと分割スペーサー内側たわみ板フランジ間の６本ボルト以上のたわみ板を含む連結部、アダプターハブとフランジ間及び分割スペーサーと中間軸間の締結用金物より構成され、前記２次駆動装置は、請求項３記載の２次駆動装置が用いられることを特徴とする。係る構成によれば、大型カップリング用組立式スペーサーの分割スペーサー３２ｇは、倍力装置の装入スペース確保に従来必要であった長いチューブ６２ｉを極短くでき、結果、中間軸チューブ３２ｏの長さは、より効率良く長く適用でき、危険回転数回避が必要な場合、より適正な回避ができた。
【００２３】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項９の板ばね式フレキシブルカップリングは、請求項１〜５のいずれか一項に記載の２次駆動装置を使用したことを特徴とする。係る構成によれば、反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングは、許容最大軸径拡大が可能であり、６本ボルト又は８本ボルトのたわみ板を使用したアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングはフランジ付軸に外径を縮小した適用が可能であり、大型のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングは大型たわみ板のボルト・ナット締付作業に容易な倍力装置の適用が可能であり、たわみ板損傷の有無の点検は高価な検査用機械を必要とせず、両側の機械装置へのバックアップドライブ時の振れ回り力の影響は低減された。
【００２４】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項１０の機械装置は、請求項６〜９のいずれか一項に記載の板ばね式フレキシブルカップリングを備えたことを特徴とする。係る構成によれば、機械装置主軸はカップリングのオーバーサイズ選定に起因したモーメント付加過大を防止でき、機械装置のフランジ付軸は６本ボルト又は８本ボルトのたわみ板使用での取付カップリング外径を縮小でき、機械装置の現地定期点検での大型たわみ板交換作業は倍力装置の容易な適用に依り簡易化できた。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０の２次駆動装置を構成する分割スペーサー１２ａの構成部分となる分割スペーサーチューブ１２ｅは、２次駆動装置を構成する反転ハブ１１ａの反転ハブボス径１１ｅ及び許容最大軸径の拡大を妨げず、駆動側及び被駆動側の軸の剛性アップ（危険回転数アップ）効果がある。
【００２６】
本発明によれば、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０の２次駆動装置を構成するフランジ２２ａの構成部分となるフランジ内フランジ２２ｂは、６本ボルト又は８本ボルトたわみ板の外縁側空間を活用した軸方向組込みができ、カップリング外径寸法の適性化を可能とした。
【００２７】
本発明によれば、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング３０の２次駆動装置を構成する分割スペーサー３２ｇは、構成部分となる分割スペーサー側壁３２ｅ及びソケット工具装入穴３２ｌを新たに設けたことにより、倍力装置及びソケット工具の充分な装入空間を確保でき、大型たわみ板用のサイズ大のボルト・ナット組立及び分解作業を、より簡易な作業とした。
【００２８】
本発明によれば、反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０の２次駆動装置は、たわみ板損傷の有無の点検に高価な検査用機械は不要であり、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０及び３０の２次駆動装置は、組立中間軸を降ろす必要が無く組込んだ状態でたわみ板損傷の有無の点検が可能とした。
【００２９】
本発明によれば、反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０及びアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０及び３０の２次駆動装置は、従来のバックアップドライブ時に発生した組立中間軸振れ回り力による両側機械装置への影響を低減できた。
【００３０】
本発明によれば、反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０は、分割スペーサー１２ａの従来の構成部分だった側壁を排除し、分割スペーサーチューブ１２ｅ及び分割スペーサー外フランジ１２ｉを新たに設けたことにより、組立の容易性は維持されたまま、従来必要であったたわみ板ボルト穴側から入れた刃物による引き方向ミーリング加工を、新規分割スペーサー外側たわみ板フランジ１２ｃの旋削加工に、統合し省略できた。
【００３１】
本発明によれば、アダプターハブの６本ボルト又は８本ボルトのたわみ板を使用した板ばね式フレキシブルカップリング２０は、フランジ２２ａの構成部分となるフランジ内フランジ２２ｂの外形変更を伴った内径側への移設に依りたわみ板の軸方向組込みができ、従来のカップリング外径寸法は縮小できた。
【００３２】
アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング３０は、従来大型組立式スペーサーでの倍力装置使用のためその都度検討した長いチューブ６２ｉの分割スペーサー６８ｇの形状・寸法を、本発明により、倍力装置の容易な適用が可能である極短い分割スペーサー３２ｇに改良できた。その結果、中間軸チューブ３２ｏの長さはより効率良く長く適用でき、危険回転数回避が必要な場合より適正な回避を可能とした。
【００３３】
本発明によれば、反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングは許容最大軸径の拡大が可能であり、６本ボルト又は８本ボルトのたわみ板使用のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングはフランジ付軸への外径縮小カップリングの適用が可能であり、大型のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングは倍力装置の容易な適用に依り大型たわみ板の組込み及び分解の重作業を軽減でき、たわみ板損傷の有無の点検はより容易で安価に実施でき、バックアップドライブ時の両側機械装置への組立中間軸による振れ回り力の影響は低減される。
【００３４】
本発明によれば、機械装置主軸へのカップリング質量大によるモーメント付加の防止、機械装置のフランジ付軸へのカップリング取付外径寸法の縮小、機械装置の現地定期点検に伴う大型たわみ板交換の重作業軽減が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】（ａ）は、本発明を適用した２次駆動装置を用いた反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングの断面図である。（ｂ）は、図１（ａ）を全体図と見なしたＡ１矢視の断面図である。
【図２】（ａ）は、図１（ａ）内側たわみ板フランジリーマ穴１４ａ周辺のＡ２矢視の拡大図である。（ｂ）は、図１（ａ）外側たわみ板フランジリーマ穴１４ｂ周辺のＡ３矢視の拡大図である。
【図３】本発明を適用した２次駆動装置を用いたアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングの断面図である。
【図４】（ａ）は、図３を全体図と見なしたＢ矢視の断面図である。（ｂ）は、図４（ａ）のＢ１−Ｂ１断面（拘束状態）及びＢ２−Ｂ２断面（伸縮状態）の拡大図である。
【図５】本発明を適用した２次駆動装置を用いたアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングの断面図である。
【図６】図５を全体図と見なしたＣ矢視の断面図である。
【図７】従来の２次駆動装置を用いた反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングの断面図である。
【図８】図７を全体図と見なしたＤ矢視の断面図である。
【図９】（ａ）は、従来の２次駆動装置を用いたアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングの断面図である。（ｂ）は、従来の２次駆動装置を用いたアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングの断面図である。
【図１０】図９（ａ）を全体図と見なしたＥ矢視の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
本発明の図1（ａ）に示される様に、１０本ボルトのたわみ板を使用した反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０は、駆動軸１に嵌合される反転ハブ１１ａと、分割スペーサー１２ａと、境界となる噛合せ隙間１１ｉとからなる２次駆動装置と、被駆動軸２に嵌合される反転ハブ１１ｂと、分割スペーサー１２ａと、境界となる噛合せ隙間１１ｉとからなる２次駆動装置と、中間軸１２ｋと、反転ハブ１１ａ又は１１ｂと分割スペーサー１２ａ間のたわみ板１３を含む連結部（２ヶ所）と、分割スペーサーと中間軸間の締結用金物（２ヶ所）とを主な構成要素とする。本発明の図１（ａ）に矢印で示される主要部品である反転ハブ１１ａ、１１ｂ、分割スペーサー１２ａ（２ヶ所）、中間軸１２ｋは、反転ハブ１１ａが軸穴径１１ｇと、反転ハブボス径１１ｅと、反転ハブ内側たわみ板フランジ１１ｃと、反転ハブ内側たわみ板フランジリーマ穴１４ａ（５ヶ所）と、内側たわみ板フランジの谷側長さＬｏとから構成されるように、同様に構成部分を持っている。本発明の図１（ａ）及び図１（ｂ）に示される反転ハブ内側たわみ板フランジ１１ｃと分割スペーサー外側たわみ板フランジ１２ｃとは、たわみ板全損時噛合せ状態となるが、通常反転ハブ内側たわみ板フランジ１１ｃと、分割スペーサー外側たわみ板フランジ１２ｃとの境界は、多角形の噛合せ隙間１１ｉを形成している。本発明では、境界となる多角形の噛合せ隙間１１ｉを含む、構成部分を持った反転ハブ１１ａと、構成部分を持った分割スペーサー１２ａとの構成全体を２次駆動装置Ｋと定義する。図３、図４（ａ）及び図５、図６の場合も、２次駆動装置の定義は同様である。さらに、図１（ａ）に２次駆動装置Ｋとして示される本発明の噛合せ隙間１１ｉは、外側隙間、内側隙間、噛合せ隙間の三区分の一つと定義され、正しい多角形の噛合せ隙間１１ｉの部位は図１（ｂ）に示される。図３に示される多角形の噛合せ隙間２２ｆ及び図５に示される多角形の噛合せ隙間３２ｆの正しい部位についても同様である。図１（ａ）では、２次駆動装置Ｋ及びたわみ板１３を含む連結部Ｊについて、それぞれ独立した片側を代表として表示した。たわみ板１３を含む連結部は、定義した２次駆動装置に含まれないが、付随するたわみ板連結部として、本発明との関連性は持っている。
【００３７】
本発明の図２（ａ）は、図１（ａ）内側たわみ板フランジリーマ穴１４ａ周辺を座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）１７座面と内側たわみ板フランジ１１ｃとの境界位置より軸方向に見た拡大図で、径方向位置決め装置を構成する１２時位置にある７２０°／ｎ間隔にｎ／２ヶ所ある凹側円弧「たわみ板ボルトＰＣＤ／２＋０．９５ｄ〜１．０ｄ＋ｔｏ」（中心は軸穴中心）は、径方向位置決め装置を構成する１２時位置で７２０°／ｎ間隔にｎ／２ヶ所ある凸側円弧「たわみ板ボルトＰＣＤ／２＋０．９５ｄ〜１．０ｄ」（中心は軸穴中心）に依り、たわみ板全損後の径方向位置決めが行われる（ｎはたわみ板ボルト本数）。円弧の凹側、凸側は、角度基準１２時位置の内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て外側たわみ板フランジ１２ｃ側の円弧を凹側、内側たわみ板フランジ１１ｃ側の円弧を凸側と特定している。従来、組立中間軸は径方向外側へ飛び出しが無ければ良しとされていたが、振れ回り力低減のためｎ／２ヶ所ある外側隙間ｔｏは均等に１ｍｍ以下とすべきである。径方向位置決め装置凸側は、偏角方向変位によるたわみ板健全時及びたわみ板全損時の凹側との干渉回避のため、たわみ板フランジ厚さ中央部を残しクラウニング加工（旋削除去加工）を施す。この径方向位置決め方法は、ギヤカップリングでは既知であるが、板ばね式フレキシブルカップリングへの適用は知られていない。本発明の図１（ｂ）に示される外側たわみ板フランジ１２ｃの山側長さＬｉは、図８の従来の長い山側長さＬＩに比べ短くできるがＬｉ≧０．８ｄ、内側たわみ板フランジ１１ｃのたわみ板ボルト穴中心からボス径１１ｅまでの長さＬは、Ｌ≧０．８５ｄを確保できた。本発明の図１（ｂ）山側長さＬｉ、谷側長さＬｏは、図２（ａ）の形状の特定において山側円弧の大きさＬｉ、谷側円弧の大きさＬｏと同義である。円弧の山側、谷側は、両側に隣接するたわみ板ボルト穴の内側隙間から見て外側たわみ板フランジ１２ｃ側の円弧を山側、内側たわみ板フランジ１１ｃ側の円弧を谷側と特定している。図２（ａ）に示される反転ハブ構造の場合、山側円弧Ｌｉ＝０．８ｄ、谷側円弧Ｌｏ＝０．８５ｄと一定設定であるが、アダプターハブ構造では径方向スペースに余裕があるので、Ｌｉ＝０．８ｄ〜１．０ｄ、Ｌｏ＝０．８５ｄ〜１．０５ｄの範囲より０．０５ｄ差の対で選ばれる。以上は円弧Ｌｏと円弧Ｌｉの差となる噛合せ隙間１１ｉ、２２ｆ、３２ｆの幅Ｗｄが必要最小幅０．０５ｄの場合である。幅Ｗｄを必要最小より大きくしたり、小さくしたりする場合は、次項に示される。又、たわみ板ボルト径ｄが１０ｍｍ未満となる小型カップリングの場合、反転ハブボス径１１ｅに接する内側隙間ｔｉは０．５ｍｍより小さくなるので、例えば外側隙間ｔｏを０．５ｍｍ以下としてｔｉ≧ｔｏとすることに依り、たわみ板全損後の径方向位置決め機能は確保される。
【００３８】
特開昭６１−１８００２５号公報ＦＩＧ（５）の１３９のごとくたわみ板フランジ外径に覆い（シュラウド）がある場合、外径側からの目視又は観察用ミラーを差込んでの目視によるたわみ板破損の有無の点検は難しいので、分割スペーサー側からの点検ができると大きな利点となる。次項に説明される様に本発明の噛合せフランジは従来の側壁４２ｄを排除したので、噛合せ隙間１１ｉの幅Ｗｄを大きくすることで、分割スペーサー側からのたわみ板破損の有無の点検が可能となり、アダプターハブ構造の場合組立中間軸を降ろさずに点検可能である。図２（ｂ）は図１（ａ）外側たわみ板フランジリーマ穴１４ｂ周辺をたわみ板１３とクランプワッシャー１６との境界位置より軸方向に見た拡大図であり、図２（ｂ）、図２（ａ）は噛合せ隙間１１ｉの幅Ｗｄが大きい場合、必要最小の場合について示している。前項で示された噛合せ隙間の必要最小幅Ｗｄ＝０．０５ｄは、大きい場合Ｗｄ＝０．２５ｄが必要であるので必要最小の場合と合わせ０．０５ｄ≦Ｗｄ≦０．２５ｄの範囲への対処が求められる。図２（ｂ）は反転ハブ構造での噛合せ隙間１１ｉの幅がＷｄ＝０．２５ｄと大きい場合を示す。図２（ａ）に示される内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴は角度基準の１２時位置であり、角度基準を中央に持つ範囲角度θ＝７２０°／ｎ（ｎはたわみ板ボルト本数）の扇形の部分を一組の噛合せフランジとした時、範囲角度θ＝７２０°／ｎの中央部扇形の部分は一組の径方向位置決め装置、両端部扇形の部分は両側に隣接するボルト穴と同一角度位置で内外に配置された各一組の円弧よりなる内側隙間、中央部及び両端部を除く扇形の部分は一組の噛合せ隙間と見なせる。一組の噛合せ隙間の特定は、前記角度基準の内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の１２時位置での特定と、両側に隣接するたわみ板ボルト穴と同一角度位置での特定と二つの角度位置で行い、１２時位置は凸側円弧の円弧角度をθｉ及び凸側円弧両端の点をＰｉ、凹側円弧の円弧角度をθｏ及び凹側円弧両端の点をＰｏとし、両側に隣接するたわみ板ボルト穴と同一角度位置は各谷側円弧をＬｏ、各山側円弧をＬｉとする。内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て凸側円弧両端の点Ｐｉ（２ヶ所）は、円弧角度θｉより定まり、各点Ｐｉから両側に隣接するたわみ板ボルト穴の各内側隙間から見て各谷側円弧Ｌｏ＝０．８ｄ＋０．２５ｄ＝１．０５ｄ（中心はたわみ板ボルトＰＣＤ上の±３６０°／ｎ）へ接する様に各直線で結ぶ。両側に隣接するたわみ板ボルト穴の各内側隙間から見て各山側円弧Ｌｉ＝０．８ｄ（中心はたわみ板ボルトＰＣＤ上の±３６０°／ｎ）に接する各直線は、谷側円弧Ｌｏ（２点鎖線で示される）に接する直線に平行となる様に円弧角度θｏより定まる内側たわみ板フランジたわみ板ボルト穴の外側隙間から見て凹側円弧両端の点Ｐｏ（２ヶ所）へ結ぶ。内側隙間を形成する内側たわみ板フランジ側形状は、点Ｐｉからの直線が谷側円弧Ｌｏに接する前に反転ハブボス径１１ｅに当たるので、実状に即して反転ハブボス径１１ｅに沿った形状を採用する。内側隙間ｔｉのｔｉ≧ｔｏの条件は図２（ａ）のたわみ板ボルト径ｄが１０ｍｍ未満となった時の処置に習い満足できる。クランプワッシャー１６の外径は反転ハブのボス径１１ｅに干渉するので、クランプワッシャー逃げを設ける（図２（ｂ）参照）。過大トルクの一部を噛合せフランジ間で直接伝達するため噛合せ隙間１１ｉの幅Ｗｄを小さくしたい場合（（００４０）参照）は、図示しないが図２（ａ）のＷｄ＝０．０５ｄを、上述のθｉ及びθｏの特定を応用することで、ＷｄをＷｄ＝０．０２ｄと小さくし、対処できる。円弧Ｌｏ、Ｌｉはアダプターハブ構造の場合を含めると、０．８５ｄ≦Ｌｏ≦１．２５ｄ、０．８ｄ≦Ｌｉ≦１．０ｄの範囲を取るが、その場合でもθｉ及びθｏは新規円弧角度として特定され、θｉは８°≦θｉ≦１４°、θｏは７°≦θｏ≦１８°の範囲に収めることができる。本発明の境界となる外側隙間及び内側隙間は円弧、噛合せ隙間は直線で構成され、簡易で明確な形状として特定できた。本発明の内側たわみ板フランジ（１１ｃ、２２ｈ、３２ｈ）と外側たわみ板フランジ（１２ｃ、２２ｄ、３２ｄ）との境界となる噛合せ隙間の形状は、６本ボルトたわみ板使用の時、図示されていないが概３（たわみ板ボルト本数ｎの２分の１）角形、８本ボルトたわみ板使用の時、図４（ａ）に示される様に概４角形、１０本ボルトたわみ板使用の時、図１（ｂ）に示される様に概５角形、１２本ボルトたわみ板使用の時、図示されていないが概６角形を形成する。
【００３９】
特許第４９８７１５８号公報の反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングの許容最大軸径４５％（たわみ板フランジ外径比）は、段落００３１で述べた様にたわみ板用ボルト・ナットの組立に、ソケット工具のストレート穴への装入が不要な場合であり、本出願の図７のごとくソケット工具を装入する場合、許容最大軸径は、４５％より減じられる。本発明の図１（ａ）に示される分割スペーサーチューブ１２ｅは、従来の分割スペーサー側壁４２ｄを排除したことにより、従来のたわみ板フランジ内径側の位置よりたわみ板フランジ外径側の位置へ移設でき、反転ハブボス径１１ｅは拡大できた。側壁４２ｄの軸方向限度装置としての機能は、図１（ａ）に示される様に分割スペーサーチューブの内径に設けた軸方向突き当て１２ｆがたわみ板全損後の軸方向限度装置として機能し、組立中間軸の軸方向変位を制限する。アダプターハブ構造では、図３に示される様に両側のアダプターハブが軸方向限度装置の役目をする。本発明によるボス径拡大は、従来の許容最大軸径４４％（たわみ板フランジ外径比）を、４７．５％に拡大でき、軸径大に依る従来のオーバーサイズ選定となったことを、伝達トルクに基づく、より適正な選定に改善できる。機械装置主軸の軸受位置より突出した軸根元と軸先端で、軸先端の許容最大軸径を拡大できることは、通常比例設定と見なせる機械装置主軸の軸根元の軸径（軸根元軸径は軸封装置等複数の装置が装入され軸長さが長くなると、危険回転数低下の要因となり得る。）も拡大できるので、機械装置主軸は、軸根元と軸先端よりなる段付軸径を持つ片持はりとしての軸の危険回転数（たわみの平方根に反比例する）を、約１６％増加させることが可能である。カップリング質量と腕の長さがモーメントとして軸へ付加され、モーメントが軸の危険回転数を決定する要因と捉えると、質量付加が軸先端の軸端からより中間軸側に位置する場合と、軸先端のより軸根元側に位置する場合とでは、危険回転数回避への対処が異なる。反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０は、後者のモーメント（カップリング合計質量Ｗの各半分Ｗ／２を各軸への質量付加と見なし、各軸受位置より各質量付加位置までの距離を腕の長さと見なした時の、Ｗ／２×腕の長さ）減が可能なカップリングの場合であり、腕の長さは図７の時と同様小さくできた。本発明の要旨は、さらに小さいカップリングの適用（ダウンサイジング）を手段とし、より大きなモーメント減（カップリング質量のＷ／２への減）に依る、危険回転数アップを目的としたものである。機械装置メーカーとカップリングメーカーは、軸先端の軸径に依るカップリングサイズ選定を、トルク伝達に充分な軸径に基づき行い、その結果カップリング質量大によるモーメント大の回避ができる様に、協議し合意できることが重要である（図１（ａ）参照。）。本発明の許容最大軸径の拡大は、標準数Ｒ２０の等比１．１２倍に及ばないが、ダウンサイジングは確率６５％（平均）で実施でき、１サイズのダウンサイジングによるモーメント減（Ｗ／Ｗｏ≒０．８）と共に、カップリング購入価格の削減ができ、効果は大きい。
【００４０】
本発明の図１（ａ）に示されるたわみ板１３は、クランプワッシャー１６（２ヶ）を介したたわみ板用六角穴付段付ボルト（又は座付六角段付ボルト）１４、たわみ板用座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）１７を使い、各々反転ハブ内側たわみ板フランジリーマ穴１４ａ、分割スペーサー外側たわみ板フランジリーマ穴１４ｂへ締結される。従来使用されていたバックアップワッシャー（特許文献１、図５参照）は、噛合せフランジ方式の２次駆動装置を用いた板ばね式フレキシブルカップリング（図７、図８参照）では使用されないので、たわみ板用ボルトが短くなった分を含めたわみ板締結用金物類に依り発生する遠心力は軽減されたが、それ以外たわみ板及びたわみ板締結用金物類は、ボルトリーマ径ｄを含め従来と共通である。使用回転数大の用途では、分割スペーサー外フランジ１２ｉ及び中間軸外フランジ１２ｍの外径は、可能な限り小さくする（たわみ板フランジ外径の１．１３倍）。たわみ板用ボルト１４及び座付回り止めナット１７の組立は、座付回り止めナット１７のねじ込み及び最終締付に従来使用されていたソケット工具に代わり「ディ−プソケット」の使用が必要であり、ディ−プソケット使用での干渉を避けるため、分割スペーサー外フランジ１２ｉは、分割スペーサーチューブ１２ｅ径位置の外径側に伸展させる必要があった。「ディ−プソケット使用」は、分割スペーサーチューブ内径に設けられた軸方向突き当て１２ｆと、反転ハブボス径１１ｅとの干渉を回避でき、組立の容易性も維持された（図１（ａ）ディ−プソケット参照）。２次駆動装置はたわみ板が全損した（図１（ａ）、図１（ｂ）は、たわみ板が健全な状態を示す。）時、図１（ｂ）に示される反転ハブ内側たわみ板フランジ１１ｃと、分割スペーサー外側たわみ板フランジ１２ｃにより形成された概５角形の噛合せ隙間１１ｉが、噛合せ状態となり、トルク伝達（バックアップドライブ）を開始する。図１（ｂ）、図２（ａ）に示される様に反転ハブ構造のＬ寸法、Ｌｏ寸法は、必要最小としたことに依り、反転ハブボス径１１ｅは従来のたわみ板フランジ外径×０．６４倍から×０．７倍まで拡大できた。又、トルク伝達・遠心力に依る変化は無視でき、組立上・加工上から発生した問題にも対処できた。２次駆動装置は、発生した過大な芯違い（偶発事故）によるたわみ板全損後の短期間トルク伝達に対処するが、一部の過大トルクに限り対処できる。たわみ板を含む連結部のねじり剛さが小さい６本ボルトのたわみ板使用の場合で、過大トルクが作用した時一部トルクは反転ハブ内側たわみ板フランジと分割スペーサー外側たわみ板フランジとの緩い噛合せ状態により直接伝達され、たわみ板を含む連結部を介してのトルク伝達は一部緩和される。緩い噛合せ状態を得る図２（ａ）のθｏ、Ｗｄの大きさを減じるやり方は、（００３８）に述べられた通りである。
【００４１】
本発明の図１（ａ）に示される反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０は、通常中間軸１２ｋ無し、又は、比較的短い中間軸１２ｋを適用し使用される。従ってねじり振動を回避する場合は、ねじり剛さを大きくして回避するのが自然である。通常でない例えば駆動側軸又は被駆動側軸を現地で引抜くため、比較的長い中間軸１２ｋを適用する場合は、ねじり剛さを小さくする対処にて回避するのが一般的である。カップリングの合計質量Ｗの各半分Ｗ／２は、各機械装置主軸の軸先端の範囲で、概ねたわみ板フランジ厚さの中央位置にモーメント付加されるが、従来のカップリング質量Ｗｏ／２を低減できた時は、より大きなモーメント減の効果を得られる。前述の本発明の効果を活用することで、電動機回転数を増速又はタービン駆動によるターボ型・遠心型のポンプ・圧縮機の用途に、図１（ａ）の反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０は適用可能である。ダウンサイジングの効果を得られる確率は６５％（平均）なので、残り３５％（平均）は従来の選定サイズのままで軸根元及び軸先端の軸径を８％（軸の危険回転数で１６％）アップできるが、１サイズのダウンサイジングにはならずカップリング質量の削減の効果は得られない。図１（ａ）に示される様に、たわみ板フランジ外径の延長となるチューブ外表面積が今までより大きくなるので、前述の速度域の高い用途では次項で述べるカップリングカバースペースは充分に採り、風損対策を行うことが重要である。
【００４２】
本発明の図１（ａ）に示される反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０は、風損の影響が顕著となる高速用途への適用が可能である。風損の影響が顕著となるのは、カップリングフランジ外径の周速で１３０ｍ／ｓｅｃ以上の領域であるが、分割スペーサー外側たわみ板フランジ１２ｃの外径、分割スペーサー外フランジ１２ｉの外径及び中間軸外フランジ１２ｍの外径には、図示しないが覆い（シュラウド）を軸方向に突出した締結用金物類が隠れる位置まで伸ばし設け、騒音の低減を図るのが良い。カップリングカバー内径は、「カップリングフランジ外径＋直径隙間５０ｍｍ以上」とすべきで、例えばたわみ板フランジ外径２２４ｍｍ、分割スペーサー外フランジ外径及び中間軸外フランジ外径２５３ｍｍの場合、カップリングカバー内径は、最低でもφ２７４×φ３０３の段付カバーとするのが良い。高速用途では、風損によるカップリングカバー内の騒音及び発熱回避等、環境への対応が求められる。
【００４３】
本発明の図３に示される様に、８本ボルトのたわみ板を使用したカップリング外径寸法の適正化が可能なアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０は、駆動軸３ａに嵌合されるアダプターハブ２１ａと、被駆動軸４ａに嵌合されるアダプターハブ２１ｂと、アダプターハブ２１ａ、２１ｂの間に連結されるスペーサーユニット２０ａとを主な構成要素とする。スペーサーユニット２０ａは、フランジ２２ａと、分割スペーサー２２ｇと、境界となる噛合せ隙間２２ｆとからなる２次駆動装置（２ヶ所）と、中間軸２２ｍと、フランジ２２ａと分割スペーサー２２ｇ間のたわみ板２３を含む連結部（２ヶ所）と、アダプターハブとフランジ間及び分割スペーサーと中間軸間の締結用金物（各２ヶ所）とから構成される。本発明の２次駆動装置は噛合いフランジ方式であり、特許第４９８７１５８号公報で公知のストレート穴とストレート穴内に収納されたバックアップワッシャー方式を用いた発明とは異なり、従来不充分だったカップリングの慣性モーメント及び質量の低減に関して更に改善するものである。スペーサーは、分割スペーサー２２ｇ（２ヶ所）と中間軸２２ｍの組立式であり、指定された軸端間寸法への対応が容易である。本発明の図３に矢印で示される主要部品アダプターハブ２１ａ、２１ｂ、フランジ２２ａ（２ヶ所）、分割スペーサー２２ｇ（２ヶ所）、中間軸２２ｍは、アダプターハブ２１ａが軸穴径２１ｅと、アダプターハブボス径２１ｇと、アダプターハブフランジ２１ｃとから構成されるように、同様に構成部分を持っている。本発明の図３及び図４（ａ）に示されるフランジ外側たわみ板フランジ２２ｄと、分割スペーサー内側たわみ板フランジ２２ｈとは、たわみ板全損時噛合せ状態となるが、通常フランジ外側たわみ板フランジ２２ｄと、分割スペーサー内側たわみ板フランジ２２ｈとの境界は、多角形の噛合せ隙間２２ｆを形成している。図３では、２次駆動装置Ｋ及びたわみ板２３を含む連結部Ｊについて、それぞれ独立した片側を代表として表示した。図３に示される本発明のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０は、従来のフランジ５２ａに用いられた外フランジ（図９（ａ）従来のフランジ外フランジ５２ｂ参照。）を本発明のフランジ内フランジ２２ｂに改良でき、カップリング外径寸法は約１４％縮小することができた。本発明の図３に示される様にフランジ外側たわみ板フランジ２２ｄ外径を軸方向に伸展させたフランジチューブ２２ｃの厚さＴｆ、長さＬｆは、０．２３ｄ≦Ｔｆ≦０．２７ｄ、１．１ｄ≧Ｌｆ≧０．７０ｄとする。たわみ板外径寸法は下に記される軸方向からの組込みを考慮して、問題ない範囲で縮小する。本発明の図４（ａ）に示される様に、フランジチューブ２２ｃ径位置より内径側へ伸展させたフランジ内フランジ２２ｂの内径は、たわみ板２３の外縁側との干渉を避け凸円弧形とした８ヶの分割フランジに加工され、たわみ板２３の軸方向からの組込みは、フランジ内フランジ２２ｂの内側及びフランジチューブ２２ｃの内径と、干渉を起こすことなく可能である。又、本発明の図３に示される様にたわみ板用ボルト２４、座付回り止めナット２７の六角レンチ及びスパナレンチを用いた組立は、前以てフランジ２２ａと分割スペーサー２２ｇを組立てる手順とすることで、無理なく可能である。
【００４４】
図３に示される本発明のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０は、駆動側及び被駆動側機械装置の主軸がフランジ付軸の場合に、適用可能である。その場合、カップリングは図３のアダプターハブ２１ａ、２１ｂを除く、スペーサーユニット２０ａのみの部品構成となる。機械装置主軸のフランジ付軸とカップリングフランジ２２ａとの位置決めは、図３に示される分割スペーサー内フランジ２２ｊ（２ヶ所）と、中間軸内フランジ２２ｎ（２ヶ所）との外径部に依る位置決めと同様の、旋削凹溝径と凸径を用いた嵌合位置決めが一般に用いられる。スペーサーユニット２０ａとフランジ付軸の、フランジ同士の締結用に使用されるボルト穴（ボルト２８使用）は、図４（ａ）に示される様に円周方向不等分間隔に各分割フランジ毎に２ヶの計１６ヶのボルト穴配置を採用する。旋削凹溝径と凸径の嵌合は、スペーサーユニット２０ａをフランジ付軸間の上で保持し、組立済みたわみ板２３を軸方向に圧縮（スペーサーユニット２０ａの全長を縮める。）させ、旋削凹溝径深さ又は凸径高さをかわして行うので、旋削凹溝径深さ又は凸径高さは、たわみ板の許容最大軸方向変位を超えてはならない。たわみ板の軸方向圧縮は、次の様に行う。前工程で、たわみ板を拘束状態（図４（ｂ）Ｂ１−Ｂ１断面参照。）に保ち、保護する金物類として締結されている、拘束及び伸縮兼用プレートＰ（図４（ａ）に点線で位置が示される。）、拘束用六角穴付ボルトＴ１、拘束及び伸縮兼用六角穴付ボルトＴ２の内、拘束及び伸縮兼用六角穴付ボルトＴ２を、分割スペーサー内側たわみ板フランジ２２ｈの取付ネジ穴より緩めはずし、拘束及び伸縮兼用プレートＰの隣の取付ネジ穴に装入し、ボルトネジ部先端を分割スペーサー内側たわみ板フランジ２２ｈに当て、押ボルトとして使用する（図４（ｂ）Ｂ２−Ｂ２断面（伸縮状態）参照）。押ボルトとして使用する時は、分割スペーサー内側たわみ板フランジ２２ｈの位置と、フランジ外側たわみ板フランジ２２ｄの位置の差となる、両側各４ヶ所のＧ（押出し寸法）を均一に保ち、スペーサーユニット２０ａの全長を両側合計で２Ｇ（押出し寸法）縮め、フランジ付軸間に落し込む。各押ボルトＴ２のネジ部先端を元の位置にもどし、フランジ外側たわみ板フランジ２２ｄへ取付けられている拘束用六角穴付ボルトＴ１を緩め、フランジ付軸とフランジ内フランジ２２ｂのボルト穴（ボルト２８使用）位置を揃え各フランジ同士を密着させ、任意の１８０°対辺位置２ヶ所（両側）にボルト２８を装入、回り止めナット２９を用いて仮締めする。以上の旋削凹溝径及び凸径を用いた嵌合終了後、拘束用金物は全て取り除き、残りの全てのボルト２８と回り止めナット２９を組込みする。もう一方の嵌合のやり方は、本発明の図３にてスペーサーユニット２０ａより中間軸２２ｍを取り外し、拘束状態のフランジ２２ａと、たわみ板２３を含む連結部Ｊと、分割スペーサー２２ｇとを先に両側のフランジ付軸に組込みする。旋削凹溝径及び凸径を用いた上記押ボルトを使う嵌合のやり方は、中間軸２２ｍを最終組込みする時に用いなければならない。この時、拘束および伸縮兼用プレートＰは、取付ネジ穴をフランジ外側たわみ板フランジ２２ｄへ当てる様に、取付け直し、���縮状態での使用を行う。上述のたわみ板の許容最大軸方向変位内の伸縮を用いたやり方は、６本ボルトと８本ボルトのたわみ板使用に限定し適用される。１０本ボルトと１２本ボルトのたわみ板使用では、機械装置主軸のフランジ付軸とスペーサーユニットフランジとの旋削凹径又は凸径を活用した位置決めは、別の方法が採用される。
【００４５】
本発明の図３に示されるアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０は、図５の改良発明と同様の危険回転数回避と、倍力装置及びソケット工具を用いたたわみ板組込みを要する、大型カップリングへの対処が可能であるが、以下のごとき組立上の制約があり、使用条件に従い２通りに分け対応する。１通り目の危険回転数回避のみを目的とするスペーサーユニットのアダプターハブ２１ａ、２１ｂ間への組込みは、フランジ外側たわみ板フランジ２２ｄのボルト通過穴２２ｅへ、中間軸側からボルト（六角穴付ボルト）２８が装入される。従って、分割スペーサーの長さは、ボルト（六角穴付ボルト）２８の装入空間を考慮した、図３に示される一定長さ以上が、必要である。打撃メガネレンチでたわみ板用ボルト、ナットの締付を行う場合も、分割スペーサー長さは、レンチ厚さの入る一定長さ以上が必要である。一定長さとは、図３の分割スペーサー２２ｇで、たわみ板用ボルト２４のネジ先端が、内フランジ２２ｊに当たった状態での長さのことを言う。側壁及び外フランジは、図５と同様のものが必要であるが、倍力装置及びソケット工具は使用しないので、図５のソケット工具装入穴は、設ける必要は無い。２通り目の危険回転数回避と、倍力装置及びソケット工具を用いたたわみ板組込みを要する、大型カップリングスペーサーユニットのアダプターハブ２１ａ、２１ｂ間への組込みは、分割スペーサーの構成部分を、全て図５の分割スペーサー３２ｇ断面と同様とする。分割スペーサー長さは、組立上の制約より、図５のごとく倍力装置の出力端をたわみ板用ボルト３４ネジ先端側直近に配置できる様に、一定長さ以下が必要である。そのため、ボルト（六角穴付ボルト）２８の装入空間は図５から分かる様により外径側に確保するため、フランジ２２ａ及びアダプターハブ２１ａ、２１ｂは、図示しないがより外径側にフランジを設けた外径の大きいものに変更する必要がある。
【００４６】
本発明の図５に示される１０本ボルトのたわみ板を使用した、倍力装置の容易な適用が可能な、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング３０は、危険回転数回避と、倍力装置及びソケット工具を用いたたわみ板組込みとに対処できる大型カップリングであり、駆動軸３ｂに嵌合されるアダプターハブ３１ａと、被駆動軸４ｂに嵌合されるアダプターハブ３１ｂと、アダプターハブ３１ａ、３１ｂの間に連結されるスペーサーユニット３０ａとを主な構成要素とする。スペーサーユニット３０ａは、フランジ３２ａと、分割スペーサー３２ｇと、境界となる噛合せ隙間３２ｆとからなる２次駆動装置（２ヶ所）と、中間軸３２ｍと、フランジ３２ａと分割スペーサー３２ｇ間のたわみ板３３を含む連結部（２ヶ所）と、アダプターハブとフランジ間及び分割スペーサーと中間軸間の締結用金物（各２ヶ所）とから構成される。本発明の図５に矢印で示される主要部品アダプターハブ３１ａ、３１ｂ、フランジ３２ａ（２ヶ所）、分割スペーサー３２ｇ（２ヶ所）、中間軸３２ｍは、フランジ３２ａがフランジ外フランジ３２ｂと、フランジチューブ３２ｃと、フランジ外側たわみ板フランジ３２ｄと、フランジ外側たわみ板フランジリーマ穴３４ａと、外側たわみ板フランジの山側長さＬｉとから構成されるように、同様に構成部分を持っている。本発明の図５及び図６に示されるフランジ外側たわみ板フランジ３２ｄと分割スペーサー内側たわみ板フランジ３２ｈとは、たわみ板全損時噛合せ状態となるが、通常フランジ外側たわみ板フランジ３２ｄと、分割スペーサー内側たわみ板フランジ３２ｈとの境界は、多角形の噛合せ隙間３２ｆを形成している。図５では、２次駆動装置Ｋ及びたわみ板３３を含む連結部Ｊについて、それぞれ独立した片側を代表として表示した。図５に示される本発明のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング３０は、分割スペーサー長さＬｓを一定長さより短い１．６ｄ≦Ｌｓ≦２．６ｄとした分割スペーサー３２ｇに分割スペーサー内側たわみ板フランジ３２ｈ内径を軸方向に伸展させた極短いチューブ３２ｉと、ソケット工具装入穴３２ｌを有する側壁３２ｅと、側壁３２ｅのより径方向外側へ延長配置された外フランジ３２ｊとを新たに設けたことにより、倍力装置及びソケット工具装入空間を、たわみ板用ボルト３４のネジ先端方向に充分確保できた。ソケット工具は装入穴３２ｌ内のたわみ板用座付回り止めナットに被さる様に無理なく入り、倍力装置出力端のドライブ角は、装入穴３２ｌより突出したソケット工具差込角に無理なく差込む事ができる。倍力装置の反力は、隣接するたわみ板用座付回り止めナット３７に被せたソケット工具の装入穴３２ｌより突出した部分（側面）に当てる。倍力装置及びソケット工具を用いたたわみ板組込みを要する大型カップリングは、通常たわみ板フランジ外径φ５００以上で、中間軸外フランジ３２ｎの内径もφ５００以上となるので、中間軸には大口径の薄肉チューブを用いるのが良い。大口径の薄肉チューブは入手が容易であり、大きな問題とはならない。以上の構造形式は、１２本ボルトたわみ板使用の場合にも同様に適用される。又、倍力装置を必要としない１０本ボルト又は１２本ボルトたわみ板使用の、危険��転数回避のみを目的とするカップリングの場合と、危険回転数回避も無しのカップリングの場合、分割スペーサーの構成部分については、（００４５）及び（００４３）で述べた、６本ボルト又は８本ボルトたわみ板使用のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングの場合と同様である。大型カップリングの大型たわみ板組込みを、打撃メガネレンチで行うことは、熟練と大きな労力を要する。本発明では、主に倍力装置とソケット工具を用いたたわみ板組込み（含むたわみ板交換）について述べた。
【００４７】
本発明の図５に示されるアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング３０は、カップリング中間軸３２ｍの質量が大きくなるに伴い、各１／２カップリング質量の付加される位置は、各軸端から中間軸３２ｍ側へ突き出た位置となる。このため、駆動側及び被駆動側の軸の危険回転数は、低下が著しくなり、使用回転数を考慮して場合によっては、駆動側及び被駆動側の軸への対処が必要となる。一般にアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング３０は、軸根元及び軸先端の軸径で、軸先端を細くすることは避け、軸根元及び軸先端の軸長さの合計（軸受位置より軸端までの距離）を縮小することで軸の危険回転数を引上げ、使用回転数が軸の危険回転数に接近しないように対処する。この危険回転数低下への対処は、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０についても、同様である。フランジ付軸の適用は軸受位置より軸端までの距離（腕の長さ）を縮小する対処となるが何らかの理由で不可の場合は、図１に示される本発明の反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０の中間軸を長くして対処できる。カップリング合計質量の各半分の付加位置は、たわみ板フランジ厚さの中央位置となり軸受位置へ近付けられるので、腕の長さは大幅に縮小される。軸先端の軸径を細くしない場合、軸先端の軸径大へ適応するため選定サイズが１〜２サイズアップし、カップリング質量増となり易いが抑えることで、腕の長さの大幅縮小を活用することができる。又、軸先端の軸径を、伝達トルクに基づき大幅に減じる場合は、前述の（００３９）と同様に、機械装置メーカーとカップリングメーカーとの協議及び合意に基づき進めることができる。
【００４８】
次に通常の動作について説明する。例えば、図１（ａ）の２次駆動装置を有する、反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０の駆動軸１が、増速機側に繋がっていて回転する。次に軸穴径１１ｇの嵌合（焼ばめ及び図示しないがキー適用）を介して反転ハブ内側たわみ板フランジのリーマ穴１４ａ（５ヶ所）へ伝わっていく。次に５ヶ所の座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）１７、たわみ板用ボルト（六角穴付段付ボルト又は座付六角段付ボルト）１４、クランプワッシャー１６（２ヶ）を介してたわみ板１３の５ヶ所の取付穴、たわみ板１３の残り５ヶ所の取付穴へ伝わっていく。次に５ヶ所のクランプワッシャー１６（２ヶ）、たわみ板用ボルト（六角穴付段付ボルト又は座付六角段付ボルト）１４、座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）１７を介して分割スペーサー外側たわみ板フランジのリーマ穴１４ｂ（５ヶ所）へ伝わっていく。次に分割スペーサーチューブ１２ｅ、分割スペーサー外フランジ１２ｉの２０ヶ所のリーマ穴及び隣接する中間軸外フランジ１２ｍの２０ヶ所のリーマ穴へ、ボルト（六角穴付ボルト又は六角ボルト）１８、回り止めナット１９を介して伝わっていく。次に中間軸チューブ１２ｏへ伝わるが、以下被駆動軸２までは、同様の動作となるので省略する。
たわみ板が全損した時の動作は、たわみ板を含む連結部を飛び越えた伝達動作となる。反転ハブ内側たわみ板フランジ１１ｃと分割スペーサー外側たわみ板フランジ１２ｃは噛合せ状態となるので、反転ハブ内側たわみ板フランジのリーマ穴１４ａ（５ヶ所）へ伝わった後、飛び越えて分割スペーサー外側たわみ板フランジのリーマ穴１４ｂ（５ヶ所）へ伝わっていく。その他は、通常の動作に同じなので省略する。
【００４９】
図３の２次駆動装置を有する、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０の動作は、例えば駆動軸３ａがモーター軸に繋がっていて回転する。次に軸穴径２１ｅの嵌合（焼ばめ及び図示しないがキー適用）を介してアダプターハブ２１ａ、アダプターハブフランジ２１ｃの１６ヶ所のリーマ穴及び隣接するフランジ内フランジ２２ｂの１６ヶ所のリーマ穴へ、回り止めナット２９、ボルト（六角穴付ボルト）２８を介して伝わっていく。次にフランジチューブ２２ｃ、図４（ａ）のフランジ外側たわみ板フランジのリーマ穴２４ａ（４ヶ所）へ伝わっていく。次に４ヶ所の座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）２７、たわみ板用ボルト（六角穴付段付ボルト又は座付六角段付ボルト）２４、クランプワッシャー２６（２ヶ）を介してたわみ板２３の４ヶ所の取付穴、たわみ板２３の残り４ヶ所の取付穴へ伝わっていく。次に４ヶ所のクランプワッシャー２６（２ヶ所）、たわみ板用ボルト（六角穴付段付ボルト又は座付六角段付ボルト）２４、座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）２７を介して分割スペーサー内側たわみ板フランジのリーマ穴２４ｂ（４ヶ所）へ伝わっていく。次に分割スペーサーチューブ２２ｉ、分割スペーサー内フランジ２２ｊの１６ヶ所のリーマ穴及び隣接する中間軸内フランジ２２ｎの１６ヶ所のリーマ穴へ、回り止めナット２９、ボルト（六角穴付ボルト）２８を介して伝わっていく。次に中間軸チューブ２２ｏへ伝わるが、以下被駆動軸４ａまでは、同様の動作となるので省略する。又、図５の２次駆動装置を有する、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング３０の動作は、図３の２次駆動装置を有する、アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０と同様なので、省略する。
アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０及び３０のたわみ板が全損した時の動作は、上述の反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０のたわみ板を含む連結部を飛び越えた伝達動作に同じであり、省略する。
【００５０】
本発明の反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング１０及びアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング２０、又は、３０は、駆動側及び被駆動側の状況によっては、各々の半分ずつを組合せ使用することも可能である。例えば、駆動軸及び被駆動軸の軸径不釣合い、駆動側がフランジ付軸と被駆動側が丸軸との組合せ、軸端間最小でより大きな芯違い吸収が可能な駆動側軸又は被駆動側軸をフランジ付中空軸とし、中に長いカップリング中間軸（中実軸）を通すカルダン式カップリング構造等に対応する時である。
本発明による板ばね式フレキシブルカップリングは、前述のポンプ・圧縮機以外の機械装置にも適用可能である。
なお、本発明の２次駆動装置を、板ばね式フレキシブルカップリング以外の用途に使用することを妨げるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
上述の発明は、２次駆動装置、それを用いた板ばね式フレキシブルカップリング、それを用いた機械装置として利用可能である。
【符号の説明】
【００５２】
１  駆動軸
２  被駆動軸
３ａ  駆動軸
４ａ  被駆動軸
３ｂ  駆動軸
４ｂ  被駆動軸
５  駆動軸
６  被駆動軸
７  駆動軸
８  被駆動軸
９  駆動軸
１０  反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング
１１ａ  反転ハブ
１１ｂ  反転ハブ
１１ｃ  反転ハブ内側たわみ板フランジ
１４ａ  反転ハブ内側たわみ板フランジリーマ穴
１１ｅ  反転ハブボス径
１１ｇ  軸穴径
１１ｈ  軸穴径
１１ｉ  多角形の噛合せ隙間
１２ａ  分割スペーサー
１２ｃ  分割スペーサー外側たわみ板フランジ
１４ｂ  分割スペーサー外側たわみ板フランジリーマ穴
１２ｅ  分割スペーサーチューブ
１２ｆ  軸方向突き当て
１２ｉ  分割スペーサー外フランジ
１２ｋ  中間軸
１２ｍ  中間軸外フランジ
１２ｏ  中間軸チューブ
ｄ  たわみ板ボルトリーマ径
Ｊ  たわみ板１３を含む連結部
Ｋ  ２次駆動装置
Ｌ  反転ハブ内側たわみ板フランジのたわみ板ボルト穴中心からボス径までの長さ
Ｌｉ  外側たわみ板フランジの山側長さ（山側円弧の大きさ）
Ｌｏ  内側たわみ板フランジの谷側長さ（谷側円弧の大きさ）
θ  一組の噛合せフランジの範囲角度
θｏ  凹側円弧の円弧角度
θｉ  凸側円弧の円弧角度
Ｐｏ  凹側円弧両端の点（２ヶ所）
Ｐｉ  凸側円弧両端の点（２ヶ所）
ｔｏ  外側隙間
ｔｉ  内側隙間
Ｗ／２  各軸へ付加されるカップリングの合計質量の各半分
Ｗｄ  噛合せ隙間の幅
１３  たわみ板
１４  たわみ板用ボルト（六角穴付段付ボルト又は座付六角段付ボルト）
１６  クランプワッシャー
１７  座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）
１８  ボルト（六角穴付ボルト又は六角ボルト）
１９  回り止めナット
２０  アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング
２０ａ  スペーサーユニット
２１ａ  アダプターハブ
２１ｂ  アダプターハブ
２１ｃ  アダプターハブフランジ
２１ｅ  軸穴径
２１ｆ  軸穴径
２１ｇ  アダプターハブボス径
２２ａ  フランジ
２２ｂ  フランジ内フランジ
２２ｃ  フランジチューブ
２２ｄ  フランジ外側たわみ板フランジ
２４ａ  フランジ外側たわみ板フランジリーマ穴
２２ｅ  ボルト通過穴
２２ｆ  多角形の噛合せ隙間
２２ｇ  分割スペーサー
２２ｈ  分割スペーサー内側たわみ板フランジ
２４ｂ  分割スペーサー内側たわみ板フランジリーマ穴
２２ｉ  分割スペーサーチューブ
２２ｊ  分割スペーサー内フランジ
２２ｋ  分割スペーサー内径
２２ｍ  中間軸
２２ｎ  中間軸内フランジ
２２ｏ  中間軸チューブ
ｄ  たわみ板ボルトリーマ径
Ｊ  たわみ板２３を含む連結部
Ｋ  ２次駆動装置
Ｌｉ  外側たわみ板フランジの山側長さ（山側円弧の大きさ）
Ｌｏ  内側たわみ板フランジの谷側長さ（谷側円弧の大きさ）
Ｌｆ  フランジチューブの長さ
Ｔｆ  フランジチューブの厚さ
２３  たわみ板
２４  たわみ板用ボルト（六角穴付段付ボルト又は座付六角段付ボルト）
２６  クランプワッシャー
２７  座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）
Ｐ  拘束及び伸縮兼用プレート
Ｔ１  拘束用六角穴付ボルト
Ｔ２  拘束及び伸縮兼用六角穴付ボルト
２８  ボルト（六角穴付ボルト）
２９  回り止めナット
３０  アダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング
３０ａ  スペーサーユニット
３１ａ  アダプターハブ
３１ｂ  アダプターハブ
３１ｃ  アダプターハブフランジ
３１ｅ  軸穴径
３１ｆ  軸穴径
３１ｇ  アダプターハブボス径
３２ａ  フランジ
３２ｂ  フランジ外フランジ
３２ｃ  フランジチューブ
３２ｄ  フランジ外側たわみ板フランジ
３４ａ  フランジ外側たわみ板フランジリーマ穴
３２ｅ  分割スペーサー側壁
３２ｆ  多角形の噛合せ隙間
３２ｇ  分割スペーサー
３２ｈ  分割スペーサー内側たわみ板フランジ
３４ｂ  分割スペーサー内側たわみ板フランジリーマ穴
３２ｉ  分割スペーサーチューブ
３２ｊ  分割スペーサー外フランジ
３２ｋ  分割スペーサー内径
３２ｌ  分割スペーサー側壁ソケット工具装入穴
３２ｍ  中間軸
３２ｎ  中間軸外フランジ
３２ｏ  中間軸チューブ
ｄ  たわみ板ボルトリーマ径
Ｊ  たわみ板３３を含む連結部
Ｋ  ２次駆動装置
Ｌｉ  外側たわみ板フランジの山側長さ（山側円弧の大きさ）
Ｌｏ  内側たわみ板フランジの谷側長さ（谷側円弧の大きさ）
Ｌｓ  分割スペーサー長さ
３３  たわみ板
３４  たわみ板用ボルト（六角穴付段付ボルト又は座付六角段付ボルト）
３６  クランプワッシャー
３７  座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）
３８  ボルト（六角穴付ボルト）
３９  回り止めナット
４０  従来の反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリング
４１ａ  従来の反転ハブ
４１ｂ  従来の反転ハブ
４１ｃ  従来の反転ハブ内側たわみ板フランジ
４１ｅ  従来の反転ハブボス径
４１ｇ  従来の軸穴径
４１ｈ  従来の軸穴径
４１ｉ  従来の多角形の噛合せ隙間
４２ａ  従来の分割スペーサー
４２ｃ  従来の分割スペーサー外側たわみ板フランジ
４２ｄ  従来の分割スペーサー側壁
４２ｅ  従来の分割スペーサーチューブ
４２ｇ  従来の分割スペーサー外側たわみ板フランジ座ぐり穴
４２ｈ  従来の分割スペーサーストレート穴
４２ｉ  従来の分割スペーサー内フランジ
４２ｋ  従来の中間軸
４２ｍ  従来の中間軸内フランジ
４２ｏ  従来の中間軸チューブ
ｄ  従来のたわみ板ボルトリーマ径
ＬＩ  従来の外側たわみ板フランジ４２ｃの山側長さ
Ｗｏ／２  各軸へ付加される従来のカップリング合計質量の各半分
４３  従来のたわみ板
４４  従来のたわみ板用ボルト
４６  従来のクランプワッシャー
４７  従来の回り止めナット
４８  従来のボルト
４９  従来の回り止めナット
５０  従来のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング
５０ａ  従来のスペーサーユニット
５１ａ  従来のアダプターハブ
５１ｂ  従来のアダプターハブ
５１ｃ  従来のアダプターハブフランジ
５１ｅ  従来の軸穴径
５１ｆ  従来の軸穴径
５１ｇ  従来のアダプターハブボス径
５２ａ  従来のフランジ
５２ｂ  従来のフランジ外フランジ
５２ｃ  従来のフランジチューブ
５２ｄ  従来のフランジ外側たわみ板フランジ
５２ｆ  従来の多角形の噛合せ隙間
５２ｇ  従来のスペーサー
５２ｈ  従来のスペーサー内側たわみ板フランジ
５２ｋ  従来のスペーサー内径
５２ｏ  従来のスペーサーチューブ
５３  従来のたわみ板
５４  従来のたわみ板用ボルト
５６  従来のクランプワッシャー
５７  従来の回り止めナット
５８  従来のボルト
５９  従来の回り止めナット
６０  従来のアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリング
６０ａ  従来のスペーサーユニット
６１ａ  従来のアダプターハブ
６１ｃ  従来のアダプターハブフランジ
６１ｅ  従来の軸穴径
６１ｇ  従来のアダプターハブボス径
６２ａ  従来のフランジ
６２ｂ  従来のフランジ外フランジ
６２ｃ  従来のフランジチューブ
６２ｄ  従来のフランジ外側たわみ板フランジ
６２ｆ  従来の多角形の噛合せ隙間
６２ｇ  従来の分割スペーサー
６２ｈ  従来の分割スペーサー内側たわみ板フランジ
６２ｉ  従来の分割スペーサーチューブ
６２ｊ  従来の分割スペーサー内フランジ
６２ｋ  従来の分割スペーサー内径
６２ｍ  従来の中間軸
６２ｎ  従来の中間軸内フランジ
６２ｏ  従来の中間軸チューブ
６２ｐ  従来の中間軸内壁
６２ｑ  従来の中間軸側壁
６３  従来のたわみ板
６４  従来のたわみ板用ボルト
６６  従来のクランプワッシャー
６７  従来の回り止めナット
６８  従来のボルト
６９  従来の回り止めナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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