(57)【要約】【課題】端子に接続される配線を、複数の方向に簡単に折り曲げることができ、自動二輪車等の鞍乗型車両に適用しても好適な配線カプラーを提供する。【解決手段】配線１００が接続された端子部１０２と、該端子部１０２を保持する端子保持部１０４と、配線１００を覆うカバー部１０６とを備えた配線カプラーにおいて、カバー部１０６は、端子保持部１０４に対して折り曲げ可能な第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂとを備える。第１カバー部１０６Ａ及び第２カバー部１０６Ｂは、その両端に開口部１３６ａ、１３６ｂを備え、互いに折り曲げた状態で係合するための係合部１３０ａ、１３０ｂを有する。【選択図】図３
2014186935.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
配線（１００）が接続された端子部（１０２）と、該端子部（１０２）を保持する端子保持部（１０４）と、前記配線（１００）を覆うカバー部（１０６）とを備えた配線カプラーにおいて、
前記カバー部（１０６）は、前記端子保持部（１０４）に対して折り曲げ可能な第１カバー部（１０６Ａ）と第２カバー部（１０６Ｂ）とを備え、
前記第１カバー部（１０６Ａ）及び前記第２カバー部（１０６Ｂ）は、その両端に開口部（１３６ａ、１３６ｂ）を備え、互いに折り曲げた状態で係合するための係合部（１３０ａ、１３０ｂ）を有することを特徴とする配線カプラー。
【請求項２】
請求項１記載の配線カプラーにおいて、
前記端子保持部（１０４）は、前記端子部（１０２）を上方から保持することを特徴とする配線カプラー。
【請求項３】
請求項１又は２記載の配線カプラーにおいて、
前記係合部（１３０ａ、１３０ｂ）は、前記第１カバー部（１０６Ａ）及び第２カバー部（１０６Ｂ）の上部に設けられたことを特徴とする配線カプラー。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の配線カプラーにおいて、
前記端子部（１０２）及び前記端子保持部（１０４）が複数具備することを特徴とする配線カプラー。
【請求項５】
請求項４記載の配線カプラーにおいて、
前記第１カバー部（１０６Ａ）は、各端子部（１０２）に接続される配線（１００）を仕切るための仕切り部（１２６ａ、１２６ｂ）が設けられていることを特徴とする配線カプラー。
【請求項６】
請求項５記載の配線カプラーにおいて、
前記仕切り部（１２６ａ、１２６ｂ）は、複数の仕切り部（１２６ａ、１２６ｂ）を有し、これら複数の仕切り部（１２６ａ、１２６ｂ）が隙間（１２８）をあけて設けられていることを特徴とする配線カプラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配線カプラーに関し、例えば鞍乗型車両に適用して好適な配線カプラーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の配線カプラーとしては、例えば特許文献１に記載の配線カプラーが知られている。この配線カプラーは、配線に接続された端子部を保持し、その配線を折り曲げることができるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−４０２６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した特許文献１記載の配線カプラーによると、配線は、一方向のみ折り曲げ可能である。しかし、自動二輪車等の鞍乗型車両に適用した場合には、配線レイアウトに制限がある関係から、複数の方向に簡単な構造で配線を折り曲げることができる構成が望まれる。
【０００５】
本発明はこのような課題を考慮してなされたものであり、端子に接続される配線を、複数の方向に簡単に折り曲げることができ、自動二輪車等の鞍乗型車両に適用しても好適な配線カプラーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の特徴；配線（１００）が接続された端子部（１０２）と、該端子部（１０２）を保持する端子保持部（１０４）と、前記配線（１００）を覆うカバー部（１０６）とを備えた配線カプラーにおいて、前記カバー部（１０６）は、前記端子保持部（１０４）に対して折り曲げ可能な第１カバー部（１０６Ａ）と第２カバー部（１０６Ｂ）とを備え、前記第１カバー部（１０６Ａ）及び前記第２カバー部（１０６Ｂ）は、その両端に開口部（１３６ａ、１３６ｂ）を備え、互いに折り曲げた状態で係合するための係合部（１３０ａ、１３０ｂ）を有することを特徴とする。
【０００７】
第２の特徴；前記端子保持部（１０４）は、前記端子部（１０２）を上方から保持する。
【０００８】
第３の特徴；前記係合部（１３０ａ、１３０ｂ）は、前記第１カバー部（１０６Ａ）及び第２カバー部（１０６Ｂ）の上部に設けられている。
【０００９】
第４の特徴；前記端子部（１０２）及び前記端子保持部（１０４）が複数具備する。
【００１０】
第５の特徴；前記第１カバー部（１０６Ａ）は、各端子部（１０２）に接続される配線（１００）を仕切るための仕切り部（１２６ａ、１２６ｂ）が設けられている。
【００１１】
第６の特徴；前記仕切り部（１２６ａ、１２６ｂ）は、複数の仕切り部（１２６ａ、１２６ｂ）を有し、これら複数の仕切り部（１２６ａ、１２６ｂ）が隙間（１２８）をあけて設けられている。
【発明の効果】
【００１２】
第１の特徴によれば、第１カバー部及び第２カバー部の両端にはそれぞれ開口部が設けられており、第１カバー部と第２カバー部とは折り曲げた状態で係合するようになっているので、端子を端子保持部に保持させた後に、配線の向き（左側か右側）のいずれか一方にそろえた後に、第１カバー部及び第２カバー部とを係合することにより、カプラーの左右どちらの方向からも配線を取り出すことができる。その結果、配線カプラーを、配線レイアウトに制限がある例えば自動二輪車等の鞍乗型車両にも簡単に適用することができ、しかも、構造が簡単であるため、設置の省スペース化を図ることができ、配線作業も容易である。
【００１３】
第２の特徴によれば、配線カプラーにおける端子部の組み付けを行いやすくすることができる。上方から端子部を端子保持部に挿入した後に、第１カバー部と第２カバー部とを係合させることで、配線を保持することができるので、組み付けを容易に行うことができる。
【００１４】
第３の特徴によれば、配線の邪魔にならない位置に係合部を設けることができ、配線作業が容易になる。
【００１５】
第４の特徴によれば、複数の端子部が設けられている場合であっても、それらに接続される配線を左右いずれかに引き出すことができる。その結果、他の配線や、配線カプラーの設置位置、使用状況に応じて適宜配線経路を選択でき、自由度の高い配線を実現することができる。
【００１６】
第５の特徴によれば、各端子に接続されている配線を整えることができ、容易にそれぞれ配線経路を異にして配線することができる。
【００１７】
第６の特徴によれば、複数の仕切り部の各両側、複数の仕切り部間の隙間を配線経路として選択することができ、様々な態様の配線経路を設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施の形態に係る配線カプラーが設置される鞍乗型車両としての自動二輪車を前方から左側面に向かって示す斜視図である。
【図２】自動二輪車を前方から見て示す正面図である。
【図３】配線カプラーをホーンの裏面に固定した状態をホーンの裏面側から見て示す図である。
【図４】配線カプラーをホーンの裏面に固定した状態をホーンの側面側から見て示す図である。
【図５】配線カプラーの第１カバー部及び第２カバー部を展開した状態を示す斜視図である。
【図６】配線カプラーの第１カバー部及び第２カバー部を展開した状態を上面から見て示す平面図である。
【図７】図７Ａは図６における矢印ＶＩＩＡから見て示す図であり、図７Ｂは図６における矢印ＶＩＩＢから見て示す図である。
【図８】配線カプラーの第１カバー部及び第２カバー部を折り曲げて互いに係合させた状態を示す斜視図である。
【図９】図９Ａは第１配線及び第２配線の配線経路の一例を示す説明図であり、図９Ｂは第１配線及び第２配線の配線経路の他の例を示す説明図である。
【図１０】第１配線及び第２配線の配線経路のさらに他の例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明に係る配線カプラーについて、好適な実施の形態を掲げ、添付の図面を参照しながら以下、詳細に説明する。
【００２０】
図１は、本実施の形態に係る配線カプラー１０が設置される鞍乗型車両としての自動二輪車１２を前方から左側面に向かって示す斜視図である。図２は、自動二輪車１２を前方から見て示す正面図である。なお、発明の理解を容易にするために、特に指示のない限り、図１に示す矢印方向を基準として、前後及び上下の方向を説明すると共に、車体に着座した運転者から見た方向を基準として、左右の方向を説明する。
【００２１】
自動二輪車１２は、図１及び図２に示すように、車体を構成する車体フレーム１４を有し、車体フレーム１４は、前端に設けられるヘッドパイプ１６と、ヘッドパイプ１６から後方且つ斜め下方に延びるメインフレーム１８と、メインフレーム１８の後端部に接続されるピボットプレート２０と、メインフレーム１８の中間部に連結され、後方且つ上方に延びるシートフレーム２２と、ヘッドパイプ１６から、メインフレーム１８の下方であって、後方且つ下方に延びるダウンフレーム２４とを有する。エンジン２６及びエンジン２６の後部に一体的に取り付けられる変速機２８は、メインフレーム１８、ピボットプレート２０、及びダウンフレーム２４に取り付けられている。
【００２２】
エンジン２６は、単気筒エンジンであり、クランクケース３０と、クランクケース３０の前方上部に取り付けられるシリンダブロック３２と、シリンダブロック３２の上端部に取り付けられるシリンダヘッド３４と、シリンダヘッド３４の上部開口を覆うシリンダヘッドカバー３６とを有する。シリンダヘッド３４には、排気管を介してマフラー４４（図２参照）が接続されている。
【００２３】
また、自動二輪車１２は、ヘッドパイプ１６に回転自在に軸支される左右一対のフロントフォーク４６と、左右一対のフロントフォーク４６に回転可能に軸支される操舵輪である前輪４８と、左右一対のフロントフォーク４６の上部に取り付けられる操舵可能なバー状のハンドル５０と、ピボットプレート２０に揺動可能に支持される左右一対のスイングアーム５２と、左右一対のスイングアーム５２の後端部に回転可能に軸支される後輪５４と有する。
【００２４】
スイングアーム５２の後端部は、クッションユニット５６によってシートフレーム２２に懸架されている。ピボットプレート２０には、後輪５４を浮かせて駐車時に路面と略直交となるように自動二輪車１２を自立させるメインスタンド５８と、自動二輪車１２を左に傾斜状態で自立させるサイドスタンド６０とが設けられている。ヘッドパイプ１６の前方には、自動二輪車１２の前方を照射する灯火器６２及び前側ウインカー６６が設けられ、エンジン２６の上方には、燃料タンク６８が設けられている。この灯火器６２は、自動二輪車１２の車幅の略中心に設けられている。燃料タンク６８の後方には、シート７０が配設されている。シート７０は、運転者が着座するフロントシート７０ａ及びフロントシート７０ａの後方で同乗者が着座するリアシート７０ｂからなる、いわゆるタンデム型のシートが採用されている。
【００２５】
前輪４８の上方には、前輪４８を上方から覆うフロントフェンダー７４が取り付けられており、シート７０の後方には、後輪５４の後ろ上方を覆うリアフェンダー７６及び後側ウインカー７８が取り付けられている。
【００２６】
自動二輪車１２には、灯火器６２及び計器盤等を覆う灯火器カバー８０と、シートフレーム２２と共に後方に延び、シートフレーム２２の両側面及び下面を覆うリアカウル８２とを有している。
【００２７】
また、ダウンフレーム２４の例えば左側面にホーン９０が板状のホーンステー９２（図３参照）及び取付部材９４を介して固定されている。
【００２８】
そして、本実施の形態に係る配線カプラー１０は、図３及び図４に示すように、例えばホーン９０の裏面９０ａとホーンステー９２との間の空間に配置される。この配線カプラー１０は、複数の配線１００がそれぞれ個別に接続された複数の端子部１０２と、各端子部１０２を保持する複数の端子保持部１０４と、複数の配線１００を覆い、それぞれ経路を異にして導出するカバー部１０６とを有する。
【００２９】
具体的には、例えば図５〜図７Ｂにも示すように、配線カプラー１０は、第１配線１００Ａが接続された第１端子部１０２Ａと、第２配線１００Ｂが接続された第２端子部１０２Ｂと、第１端子部１０２Ａを保持する第１端子保持部１０４Ａと、第２端子部１０２Ｂを保持する第２端子保持部１０４Ｂと、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂをそれぞれ経路を異にして導出するカバー部１０６とを有する。
【００３０】
これら第１端子保持部１０４Ａ、第２端子保持部１０４Ｂ及びカバー部１０６は、合成樹脂製にて構成され、例えば射出成形、圧縮成形、トランスファ成形、押出成形、注型等により一体に作製される。
【００３１】
第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂは、略角筒状に形成され、図５〜図７Ｂ上、各上部が一方向（ｘ方向）に隙間１０８をあけて配列され、各下部が連結された形状を有し、それぞれ上部から下部にかけて断面矩形状の中空部１１０（貫通した中空部）を有する。各中空部１１０の下端部の開口サイズは、図７Ａに示すように、第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂ（図３参照）が挿通できない程度に狭くなっている。但し、第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂに接続された第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂを挿通するサイズとなっている。
【００３２】
また、各下部の連結部分１１２には、図５〜図７Ｂ上、下方に延びるフック部１１４が設けられている。このフック部１１４は、図３に示すように、配線カプラー１０を例えばホーン９０の裏面９０ａに形成された突起１１６に引っかけて固定するものである。従って、配線カプラー１０を使用する場合は、各中空部１１０の下端部が上方を向くかたちとなるため、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂでそれぞれ第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂを上方から保持する形態となる。
【００３３】
図５〜図７Ｂに示すように、カバー部１０６は、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂに対して折り曲げ可能な第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂとを備える。
【００３４】
ここで、説明を明確にするために、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂの各側面について定義する。第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂの各側面のうち、第１カバー部１０６Ａ側の側面をそれぞれ第１側面１１８ａとし、第２カバー部１０６Ｂ側の側面をそれぞれ第２側面１１８ｂとする。また、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂの互いに近接して対向する側面を第３側面１１８ｃ、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂの互いに離間して対向する側面を第４側面１１８ｄとする。
【００３５】
第１カバー部１０６Ａは、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂの各第１側面１１８ａにそれぞれ第１ヒンジ部１２０ａ（図６参照）を介して接続されることで、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂに対して折り曲げ可能となっている。
【００３６】
第２カバー部１０６Ｂも、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂの各第２側面１１８ｂにそれぞれ第２ヒンジ部１２０ｂを介して接続されることで、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂに対して折り曲げ可能となっている。
【００３７】
また、第１カバー部１０６Ａは、底部１２２と、該底部１２２から立ち上がる第１側壁１２４ａ、第２側壁１２４ｂ、第３側壁１２４ｃ及び一方向（ｘ方向）に延びる第４側壁１２４ｄを有する。第１側壁１２４ａは、略Ｌ字状に形成され、第１端子保持部１０４Ａの第４側面１１８ｄに近接した位置から他方向（ｙ方向）に延び、途中からｘ方向に延びている。第２側壁１２４ｂは、略Ｌ字状に形成され、第２端子保持部１０４Ｂの第４側面１１８ｄに近接した位置からｙ方向に延び、途中からｘ方向に延びている。第３側壁１２４ｃは、略Ｕ字状に形成され、一方の端部が第１端子保持部１０４Ａの第３側面１１８ｃに近接し、他方の端部が第２端子保持部１０４Ｂの第３側面１１８ｃに近接している。第４側壁１２４ｄは、ｘ方向に延び、第１側壁１２４ａ、第２側壁１２４ｂ及び第３側壁１２４ｃの各ｘ方向に延びる部分と対向して設けられている。
【００３８】
さらに、第１カバー部１０６Ａは、第１側壁１２４ａ、第２側壁１２４ｂ及び第３側壁１２４ｃと、第４側壁１２４ｄとの間に、ｘ方向に延びる２つの仕切り部（第１仕切り部１２６ａ及び第２仕切り部１２６ｂ）が設けられている。第１仕切り部１２６ａと第２仕切り部１２６ｂとの間には配線を挿通できる程度の隙間１２８が形成されている。隙間１２８は、第３側壁１２４ｃに対向する位置に設けられている。また、各仕切り部と側壁との領域間距離、すなわち、第１仕切り部１２６ａと第４側壁１２４ｄとの離間距離、第１仕切り部１２６ａと第１側壁１２４ａ及び第３側壁１２４ｃとの離間距離、第２仕切り部１２６ｂと第４側壁１２４ｄとの離間距離、第２仕切り部１２６ｂと第２側壁１２４ｂ及び第３側壁１２４ｃとの離間距離は、それぞれ配線を挿通できる程度の距離となっている。
【００３９】
第２カバー部１０６Ｂも、上述した第１カバー部１０６Ａと同様に、底部１２２と、該底部１２２から立ち上がるＬ字状の第１側壁１２４ａ、Ｌ字状の第２側壁１２４ｂ、Ｕ字状の第３側壁１２４ｃ及び一方向に延びる第４側壁１２４ｄを有する。なお、第２カバー部１０６Ｂには、仕切り部は設けられていない。
【００４０】
また、第１カバー部１０６Ａの第４側壁１２４ｄのｘ方向中央部分に第１係合部１３０ａが設けられ、第２カバー部１０６Ｂの第４側壁１２４ｄのｘ方向中央部分に第２係合部１３０ｂが設けられている。第２係合部１３０ｂにはフック１３２が設けられ、第１係合部１３０ａにはフック１３２が挿通して係合する貫通孔１３４が設けられている。
【００４１】
第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂは、初期状態では、図５及び図６に示すように、互いに展開した状態とされている。この状態から第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂとを折り曲げて起こし、さらに、互いに近づけて、第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂの各第４側壁１２４ｄ同士を当接させることで、第２係合部１３０ｂのフック１３２が第１係合部１３０ａの貫通孔１３４に入り込んで第１係合部１３０ａに係合することとなる。これによって、図８に示すように、１つのカバー部１０６が構成されることになる。
【００４２】
このとき、カバー部１０６の両端にそれぞれ開口部（第１開口部１３６ａ及び第２開口部１３６ｂ）が形成されることになる。第１開口部１３６ａは、第１側壁１２４ａ側に設けられ、第１カバー部１０６Ａの底部１２２、第１側壁１２４ａ、第４側壁１２４ｄ、第２カバー部１０６Ｂの底部１２２、第１側壁１２４ａ、第４側壁１２４ｄによって構成される。第２開口部１３６ｂは、第３側壁１２４ｃ側に設けられ、第１カバー部１０６Ａの底部１２２、第３側壁１２４ｃ、第４側壁１２４ｄ、第２カバー部１０６Ｂの底部１２２、第３側壁１２４ｃ、第４側壁１２４ｄによって構成される。
【００４３】
また、図５に示すように、第１カバー部１０６Ａの第１側壁１２４ａ〜第４側壁１２４ｄには、それぞれ段差１３８が設けられ、第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂとを合わせたときに、第１カバー部１０６Ａにおける第１側壁１２４ａ〜第４側壁１２４ｄの各段差１３８の低い部分と、第２カバー部１０６Ｂにおける第１側壁１２４ａ〜第４側壁１２４ｄの端面とが当接する。このとき、第１カバー部１０６Ａにおける第１側壁１２４ａ〜第４側壁１２４ｄの各段差１３８の高い部分の側面１４０（第２カバー部１０６Ｂの第１側壁１２４ａ〜第４側壁１２４ｄと対向する側面）が位置合わせのためのガイド面として機能する。
【００４４】
ここで、第１端子部１０２Ａに接続された第１配線１００Ａと第２端子部１０２Ｂに接続された第２配線１００Ｂをセットして、配線カプラー１０として使用する場合について図９Ａも参照しながら説明する。
【００４５】
先ず、図５に示すように、第１カバー部１０６Ａ及び第２カバー部１０６Ｂを初期状態（展開した状態）とする。図９Ａに示すように、第１配線１００Ａ（二点鎖線で示す）を、第１端子部１０２Ａが接続されていない方から例えば第１端子保持部１０４Ａの中空部１１０に挿通する。さらに、第１カバー部１０６Ａの第１側壁１２４ａ及び第３側壁１２４ｃ間を通して、第１仕切り部１２６ａ及び第２仕切り部１２６ｂ間の隙間１２８を通し、第４側壁１２４ｄと第２仕切り部１２６ｂとの間を通して、第２開口部１３６ｂとなる部分から引き出す。
【００４６】
同様に、第２配線１００Ｂ（二点鎖線で示す）を、第２端子部１０２Ｂが接続されていない方から例えば第２端子保持部１０４Ｂの中空部１１０に挿通する。さらに、第１カバー部１０６Ａの第２側壁１２４ｂ及び第３側壁１２４ｃ間を通し、第３側壁１２４ｃと第２仕切り部１２６ｂとの間を通して、第２開口部１３６ｂとなる部分から引き出す。
【００４７】
その後、第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂとを折り曲げて起こし、さらに、互いに近づけて、第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂの各第４側壁１２４ｄを当接させる。このとき、第２係合部１３０ｂのフック１３２が第１係合部１３０ａの貫通孔１３４に入り込んで第１係合部１３０ａに係合する。この段階で、図３に示すように、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂが保持された配線カプラー１０が構成されることになる。この場合、第１配線１００Ａと第２配線１００Ｂは、それぞれ配線経路を異にして、第２開口部１３６ｂから導出された形態となる。
【００４８】
この状態で、図３に示すように、ホーン９０の裏面９０ａに設置された一方の端子１４２ａに第１端子部１０２Ａをセットし、他方の端子１４２ｂに第２端子部１０２Ｂをセットする。一方の端子１４２ａ及び他方の端子１４２ｂは、それぞれ第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂが挿入される袋状の形状を有し、一方の端子１４２ａに第１端子部１０２Ａを挿入し、他方の端子１４２ｂに第２端子部１０２Ｂを挿入することで、それぞれ電気的に接続されることになる。このとき、第１端子保持部１０４Ａと第２端子保持部１０４Ｂとの連結部分１１２に設けられたフック部１１４がホーン９０の裏面９０ａに形成された突起１１６に係合され、配線カプラー１０はホーン９０の裏面９０ａに固定される。
【００４９】
なお、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂの配線経路としては、上述した例の他、以下のような配線経路を選択してもよい。
【００５０】
すなわち、図９Ｂに示すように、第１配線１００Ａを、第１カバー部１０６Ａの第１側壁１２４ａ及び第３側壁１２４ｃ間を通し、第１側壁１２４ａと第１仕切り部１２６ａとの間を通して、第１開口部１３６ａとなる部分から引き出してもよい。この場合、第２配線１００Ｂを、例えば第１カバー部１０６Ａの第２側壁１２４ｂ及び第３側壁１２４ｃ間を通して、第１仕切り部１２６ａ及び第２仕切り部１２６ｂ間の隙間１２８を通し、第４側壁１２４ｄと第１仕切り部１２６ａとの間を通して、第１開口部１３６ａとなる部分から引き出すようにしてもよい。
【００５１】
あるいは、図１０に示すように、第１配線１００Ａを、第１カバー部１０６Ａの第１側壁１２４ａ及び第３側壁１２４ｃ間を通し、第１側壁１２４ａと第１仕切り部１２６ａとの間を通して、第１開口部１３６ａとなる部分から引き出す。第２配線１００Ｂを、例えば第１カバー部１０６Ａの第２側壁１２４ｂ及び第３側壁１２４ｃ間を通し、第３側壁１２４ｃと第２仕切り部１２６ｂとの間を通して、第２開口部１３６ｂとなる部分から引き出してもよい。
【００５２】
上述の使用形態では、第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂとを係合した後に、配線カプラー１０をホーン９０の裏面９０ａに固定したが、その他、以下のような方法も好ましく採用することができる。
【００５３】
すなわち、先ず、初期状態（展開した状態）から、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂをそれぞれ第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂの中空部１１０に挿通して、第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂをそれぞれ第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂに保持させた後、この状態で、第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂをホーン９０の裏面９０ａにある一方の端子１４２ａ及び他方の端子１４２ｂにセットし、さらにフック部１１４を突起１１６に係合させて配線カプラー１０をホーン９０の裏面９０ａに固定する。つまり、配線カプラー１０を、第１カバー部１０６Ａ及び第２カバー部１０６Ｂを展開した状態でホーン９０の裏面９０ａに固定する。その後、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂを、他の配線や設置状況に応じて配線経路を適宜選択して配線し、第１カバー部１０６Ａ及び第２カバー部１０６Ｂを係合する。
【００５４】
このように、本実施の形態に係る配線カプラー１０においては、カバー部１０６が第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂに対して折り曲げ可能な第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂとを備え、第１カバー部１０６Ａ及び第２カバー部１０６Ｂが、その両端に第１開口部１３６ａ及び第２開口部１３６ｂを備え、互いに折り曲げた状態で係合するための第１係合部１３０ａ及び第２係合部１３０ｂを有するので、第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂをそれぞれ第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂに保持させた後に、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂの向き（左側か右側）のいずれか一方にそろえた後に、第１カバー部１０６Ａ及び第２カバー部１０６Ｂとを係合することにより、配線カプラー１０の左右どちらの方向からも第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂを取り出すことができる。その結果、配線カプラー１０を、配線レイアウトに制限がある例えば自動二輪車等の鞍乗型車両にも簡単に適用することができ、しかも、構造が簡単であるため、設置の省スペース化を図ることができ、配線作業も容易である。
【００５５】
また、第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂは、第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂを上方から保持する。これにより、配線カプラー１０における第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂの組み付けを行いやすくすることができる。上方から第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂを第１端子保持部１０４Ａ及び第２端子保持部１０４Ｂに挿入した後に、第１カバー部１０６Ａと第２カバー部１０６Ｂとを係合させることで、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂを保持することができるので、組み付けを容易に行うことができる。
【００５６】
本実施の形態では、第１カバー部１０６Ａ及び第２カバー部１０６Ｂの各上部（使用形態における上部）にそれぞれ第１係合部１３０ａ及び第２係合部１３０ｂを設けるようにしている。すなわち、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂの邪魔にならない位置に第１係合部１３０ａ及び第２係合部１３０ｂを設けるようにしたので、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂの配線作業が容易である。
【００５７】
さらに、端子部１０２及び端子保持部１０４をそれぞれ複数具備するようにしたので、複数の端子部１０２が設けられている場合であっても、それらに接続される配線１００を左右いずれかに引き出すことができ、他の配線や、配線カプラー１０の設置位置、使用状況に応じて適宜配線経路を選択でき、自由度の高い配線を実現することができる。
【００５８】
また、第１カバー部１０６Ａに、第１端子部１０２Ａ及び第２端子部１０２Ｂに接続される第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂを仕切るための第１仕切り部１２６ａ及び第２仕切り部１２６ｂを設けるようにしたので、第１配線１００Ａ及び第２配線１００Ｂを整えることができ、容易にそれぞれ配線経路を異にして配線することができる。
【００５９】
仕切り部として、第１仕切り部１２６ａと第２仕切り部１２６ｂを具備し、第１仕切り部１２６ａと第２仕切り部１２６ｂとの間に隙間１２８を設けるようにしたので、第１仕切り部１２６ａの両側、第２仕切り部１２６ｂの両側、第１仕切り部１２６ａと第２仕切り部１２６ｂ間の隙間１２８を配線経路として選択することができ、様々な態様の配線経路を設定することができる。
【００６０】
上述の例では、ｘ方向とｙ方向とのなす角を９０°として汎用性を持たせた場合を示しているが、これに限定されることなく、他の角度、例えば１０°〜１７０°から任意に選択した角度でもよい。
【００６１】
なお、本発明に係る配線カプラーは、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【００６２】
１０…配線カプラー                      １２…自動二輪車
２４…ダウンフレーム                    ９０…ホーン
９０ａ…裏面                            ９２…ホーンステー
９４…取付部材                          １００…配線
１００Ａ…第１配線                      １００Ｂ…第２配線
１０２…端子部                          １０２Ａ…第１端子部
１０２Ｂ…第２端子部                    １０４…端子保持部
１０４Ａ…第１端子保持部                １０４Ｂ…第２端子保持部
１０６…カバー部                        １０６Ａ…第１カバー部
１０６Ｂ…第２カバー部                  １１０…中空部
１１４…フック部                        １２６ａ…第１仕切り部
１２６ｂ…第２仕切り部                  １２８…隙間
１３０ａ…第１係合部                    １３０ｂ…第２係合部
１３６ａ…第１開口部                    １３６ｂ…第２開口部
１４２ａ…一方の端子                    １４２ｂ…他方の端子
【図１】
2014186935.tif 000003
【図２】
2014186935.tif 000004
【図３】
2014186935.tif 000005
【図４】
2014186935.tif 000006
【図５】
2014186935.tif 000007
【図６】
2014186935.tif 000008
【図７】
2014186935.tif 000009
【図８】
2014186935.tif 000010
【図９】
2014186935.tif 000011
【図１０】
2014186935.tif 000012