(57)【要約】【課題】長期間使用しない状態が続いても、燃料の劣化を最小限に抑え、円滑に動作する非常用ポンプ装置を提供すること。【解決手段】交換式ガスボンベＧを着脱可能とする着脱部３２と、着脱部３２から供給されたガスを燃料とするガスエンジン３３と、ガスエンジン３３によって駆動され発電する発電機３４と、発電機３４によって発電された電流によって駆動される交流モータ４１と、交流モータ４１によって駆動されるポンプ本体４２と、ポンプ本体４２に接続された給水管４３と、ポンプ本体４２に接続された吐出管４５とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
交換式ガスボンベを着脱可能とする着脱部と、
この着脱部から供給されたガスを燃料とするガスエンジンと、
このガスエンジンによって駆動され発電する発電機と、
この発電機によって発電された電流によって駆動されるモータと、
このモータによって駆動されるポンプ本体と、
このポンプ本体に接続された給水管と、
上記ポンプ本体に接続された吐出管とを備えていることを特徴とする非常用ポンプ装置。
【請求項２】
上記吐出管には、圧力検出装置が設けられ、
上記圧力検出装置による上記吐出管内の圧力が所定以下となった場合に、上記ガスエンジンを始動する制御部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の非常用ポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、非常時に確実に起動できる非常用ポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ポンプ装置は、通常、電気モータにより駆動されている。しかしながら、災害時等の非常時においては、電力が供給されない虞もある。このため、ガソリンエンジン方式、ディーゼルエンジン方式等の非常用ポンプ装置が知られている。
【０００３】
なお、小型エンジン及び小型エンジンが組み込まれた各種の装置は知られている（例えば、特許文献１〜４参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３４９５５３５号公報
【特許文献２】特許第２７６３４７３号公報
【特許文献３】特開２００１−１０６１４７号公報
【特許文献４】特開２００９−１２６３０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述したガソリンや軽油を用いたエンジンを動力源としたポンプ装置にあっては、次のような問題があった。すなわち、非常用として使用するため停止期間が長く、使用する際に燃料の劣化が進み、正常に作動しない虞があった。
【０００６】
そこで本発明は、長期間使用しない状態が続いても、燃料の劣化を最小限に抑え、円滑に動作する動力源を有する非常用ポンプ装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決し目的を達成するために、本発明の非常用ポンプ装置は次のように構成されている。
【０００８】
交換式ガスボンベを着脱可能とする着脱部と、この着脱部から供給されたガスを燃料とするガスエンジンと、このガスエンジンによって駆動され発電する発電機と、この発電機によって発電された電流によって駆動されるモータと、このモータによって駆動されるポンプ本体と、このポンプ本体に接続された給水管と、上記ポンプ本体に接続された吐出管とを備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、長期間使用しない状態が続いても、燃料の劣化を最小限に抑え、円滑に動作することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施の形態に係る非常用ポンプ装置の概略を示す説明図。
【図２】同非常用ポンプ装置を示す正面図。
【図３】同非常用ポンプ装置を示す側面図。
【図４】同非常用ポンプ装置を示す平面図。
【図５】同非常用ポンプ装置の性能曲線を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は本発明の一実施の形態に係る非常用ポンプ装置１０の概略を示す説明図、図２は非常用ポンプ装置１０を示す正面図、図３は非常用ポンプ装置１０を示す側面図、図４は非常用ポンプ装置１０を示す平面図、図５は非常用ポンプ装置１０の性能曲線を示す説明図である。
【００１２】
非常用ポンプ装置１０は、台車２０と、この台車２０に搭載された発電機３０及びポンプ装置４０とを備えている。
【００１３】
台車２０には、後述する送水ホース６０を置く、ホース置き場２１が設けられている。
【００１４】
発電機３０は、筐体３１と、この筐体３１内部に収納され、交換式ガスボンベＧを着脱可能とする着脱部３２と、着脱部３２から供給されたガスを燃料とするガスエンジン３３と、ガスエンジン３３によって駆動され発電する発電機３４とを備えている。発電機３４は、例えば、単相１００Ｖの交流電流を出力する。なお、発電機３４には電源コード３５が接続されており、電源コード３５は後述する交流モータ４１に接続されている。
【００１５】
なお、ガスエンジン３３は後述する制御部１００からの指令により自動的に起動・停止が制御されるようにしてもよい。
【００１６】
ポンプ装置４０は、発電機３４によって発電された交流電流によって駆動される交流モータ４１と、交流モータ４１によって駆動されるポンプ本体４２と、ポンプ本体４２に接続された給水管４３と、ポンプ本体４２に逆止弁４４を介して接続された吐出管４５とを備えている。吐出管４５には圧力検出装置４６が取り付けられている。圧力検出装置４６の出力は制御部１００に接続されている。なお、給水管４３には給水ホース５０と、吐出管４５には送水ホース６０が接続されている。
【００１７】
制御部１００は、圧力検出装置４６からの圧力信号により、吐出管４５の圧力が所定値よりも低下した場合に、ガスエンジン３３に起動信号を送るようにしてもよい。
【００１８】
このように構成された非常用ポンプ装置１０は、次のように動作する。すなわち、ガスボンベＧを着脱部３２に装着する。次に、ガスエンジン３３を始動し、ガスエンジン３３により発電機３４を駆動する。
【００１９】
発電機３４は上述したように単相１００Ｖを出力する。この電流は交流モータ４１に入力され、交流モータ４１が始動し、ポンプ本体４２内部のインペラが回転する。これにより、給水管４３から水が引き込まれ、逆止弁４４を通って吐出管４５が水が吐出される。
【００２０】
なお、制御部１００を用いることで、吐出管４５内の圧力が低下した場合にガスエンジン３３の始動を行うことで、自動運転を行うことが可能となる。
【００２１】
上述した非常用ポンプ装置１０では、交換式ガスボンベＧを用いたガスエンジン３３によって発電機３４を駆動しているため、停止期間が長い場合であっても燃料の劣化が進みにくく、非常時に正常に確実に作動させることができる。
【００２２】
また、ガソリンや軽油のように、キャブレータやインジェクタの詰まりが発生することがなく、臭いや運搬の問題が生じない。さらに、交換式ガスボンベは、入手し易いというメリットがある。また、ガスエンジンは、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに比べて軽量であるため、ポンプ本体と一体化しやすく、全体として小型化することができる。
【００２３】
なお、上述したポンプ本体４２は、渦巻きポンプ、渦流れポンプ、プランジャーポンプ、歯車ポンプ等の回転力によって駆動されるものが適用される。
【００２４】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではない。この他、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは勿論である。
【符号の説明】
【００２５】
１０…非常用ポンプ装置、３０…発電機、３２…着脱部、３３…ガスエンジン、３４…発電機、４０…ポンプ装置、４１…交流モータ、４２…ポンプ本体、４３…給水管、４５…吐出管、４６…圧力検出装置、１００…制御部、Ｇ…交換式ガスボンベ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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