(57)【要約】【課題】本発明は、ピン又はリベットのような連結部材なしに、アームヘッドとリテーナを直接互いに締結して、組み立て工程の簡便化をなし得るワイパーアームの締結構造を提供すること。【解決手段】本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造は、一側に組立孔を形成し、他方に第１締結部を備えたアームヘッドと、前記第１締結部と締結される第２締結部を一側に備えたリテーナと、前記アームヘッドとリテーナとの間に連結された弾性部材と、を含む。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一側に第１締結部を備えたアームヘッドと、
前記第１締結部と締結される第２締結部を一側に備えたリテーナと、
前記アームヘッドとリテーナとの間に連結された弾性部材と、
を含み、
前記第１締結部と前記第２締結部のいずれか一方に締結突起を備え、もう一方に締結溝を備えた、ワイパーアームの締結構造。
【請求項２】
前記第１締結部は、挿入部、前記挿入部の内部の一側面又は両側面に備えられた前記締結溝、及び前記弾性部材の一端が係止する第１係止部を含み、
前記第２締結部は、連結端部、前記連結端部の外部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた前記締結突起、及び前記弾性部材の他端が係止する第２係止部を含み、
前記連結端部が前記挿入部に挿入されて、前記締結突起が前記締結溝に挿入されることを特徴とする、請求項１に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項３】
前記第１締結部は、連結端部、及び前記連結端部の外部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた前記締結突起、及び前記弾性部材の一端が係止する第１係止部を含み、
前記第２締結部は、挿入部、前記挿入部の内部の一側面又は両側面に備えられた前記締結溝、及び前記弾性部材の他端が係止する第２係止部を含み、
前記連結端部が前記挿入部に挿入されて、前記締結突起が前記締結溝に挿入されることを特徴とする、請求項１に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項４】
前記第１締結部は、挿入部、前記挿入部の内部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた前記締結突起、及び前記弾性部材の一端が係止する第１係止部を含み、
前記第２締結部は、連結端部、前記連結端部の外部の一側面又は両側面に備えられた前記締結溝、及び前記弾性部材の他端が係止する第２係止部を含み、
前記連結端部が前記挿入部に挿入されて、前記締結突起が前記締結溝に挿入されることを特徴とする、請求項１に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項５】
前記第１締結部は、連結端部、前記連結端部の外部の一側面又は両側面に備えられた前記締結溝、及び前記弾性部材の一端が係止する第１係止部を含み、
前記第２締結部は、挿入部、前記挿入部の内部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた前記締結突起、及び前記弾性部材の他端が係止する第２係止部を含み、
前記連結端部が前記挿入部に挿入されて、前記締結突起が前記締結溝に挿入されることを特徴とする、請求項１に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項６】
前記第１係止部は、前記弾性部材の一端が係止する係止棒又は係止突起であることを特徴とする、請求項２ないし５のいずれか１項に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項７】
前記第２係止部は、前記弾性部材の他端が係止する係止棒又は係止突起であることを特徴とする、請求項２ないし５のいずれか１項に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項８】
前記締結溝は、ライン溝形態のガイド溝及び係止溝からなり、
前記ガイド溝は、前記締結突起の挿入方向によって上部方向、側面方向及び下部方向のいずれか一つの方向に前記ライン溝形態で形成されることを特徴とする、請求項２ないし５のいずれか１項に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項９】
前記締結溝は、円形断面の溝形態で備えられることを特徴とする、請求項２ないし５のいずれか１項に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項１０】
前記締結突起は、円形断面の一側が削られた柱形態、楕円形断面の柱形態、円形断面の柱形態、及び一側がテーパになった円形断面形態のいずれか一つの形態で備えられることを特徴とする、請求項２ないし５のいずれか１項に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項１１】
前記締結突起は、前記締結溝の幅より小さい幅を有することを特徴とする、請求項２ないし５のいずれか１項に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項１２】
前記締結突起は、二重射出方法で形成されることを特徴とする、請求項２ないし５のいずれか１項に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項１３】
前記締結突起は、金属材で形成されることを特徴とする、請求項２ないし５のいずれか１項に記載のワイパーアームの締結構造。
【請求項１４】
前記弾性部材は、スプリングを含むことを特徴とする、請求項１に記載のワイパーアームの締結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパーアームの締結構造に関するもので、さらに具体的には、ワイパーの関節をなすアームヘッド（Ａｒｍ ｈｅａｄ）とリテーナ（Ｒｅｔａｉｎｅｒ）を互いに連結させるワイパーアームの締結構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、ワイパー装置は、ウインドシールドに雨、雪又は泥水などによる不良な視界状態から前方の視野を確保するために作動させるフロントワイパーと、後方の視界を確保するために車両の後方ウインドシールドに設置されたリアワイパーとがある。
【０００３】
フロントワイパーの場合は、雪、雨などが降る日には常に作動させなければならないが、リアワイパーの場合は、後方を注視する時だけ選択的に作動させることになる。
【０００４】
このようなワイパーの締結構造は、先行技術文献の特許文献に開示されているように、ワイパーのアームヘッドとリテーナを互いに連結させるワイパーアームの締結構造を例に挙げることができる。
【０００５】
具体的に、従来、ワイパーアームの締結構造は、図１と図２に示されているように、アームヘッド１の貫通具１ａとリテーナ２の貫通具２ａにピン又はリベット３を挿入した後、貫通したリベット３の一端部を圧着してリベッティングすることによってなされる。しかし、このような従来のワイパーアームの締結構造は、挿入されたピン又はリベットに欠陥が発生するとアームヘッド１とリテーナ２の締結耐久性が低下する問題点が発生し得る。
【０００６】
また、ピン又はリベットをアームヘッド１の貫通具１ａとリテーナ２の貫通具２ａに直接挿入してアームヘッド１とリテーナ２を互いに締結するので、締結過程が容易でないという問題点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】韓国登録特許第１０−０７１２２４３号（２００７．４．２０ 登録）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、上記の問題点を解消するために、ピン又はリベットのような連結部材なしに、アームヘッドとリテーナを直接互いに締結するワイパーアームの締結構造を提供することにある。
【０００９】
本発明の他の目的は、組み立て工程の簡便化をなし得るワイパーアームの締結構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造は、一側に第１締結部を備えたアームヘッドと、前記第１締結部と締結される第２締結部を一側に備えたリテーナと、前記アームヘッドとリテーナとの間に連結された弾性部材と、を含み、前記第１締結部と前記第２締結部のいずれか一方に締結突起を備え、もう一方に締結溝を備える。
【００１１】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記第１締結部は、挿入部、前記挿入部の内部の一側面又は両側面に備えられた前記締結溝、及び前記弾性部材の一端が係止する第１係止部を含み、前記第２締結部は、連結端部、前記連結端部の外部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた前記締結突起、及び前記弾性部材の他端が係止する第２係止部を含み、前記連結端部が前記挿入部に挿入されて、前記締結突起が前記締結溝に挿入されることを特徴とする。
【００１２】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記第１締結部は、連結端部、及び前記連結端部の外部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた前記締結突起、及び前記弾性部材の一端が係止する第１係止部を含み、前記第２締結部は、挿入部、前記挿入部の内部の一側面又は両側面に備えられた前記締結溝、及び前記弾性部材の他端が係止する第２係止部を含み、前記連結端部が前記挿入部に挿入されて、前記締結突起が前記締結溝に挿入されることを特徴とする。
【００１３】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記第１締結部は、挿入部、前記挿入部の内部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた前記締結突起、及び前記弾性部材の一端が係止する第１係止部を含み、前記第２締結部は、連結端部、前記連結端部の外部の一側面又は両側面に備えられた前記締結溝、及び前記弾性部材の他端が係止する第２係止部を含み、前記連結端部が前記挿入部に挿入されて、前記締結突起が前記締結溝に挿入されることを特徴とする。
【００１４】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記第１締結部は、連結端部、前記連結端部の外部一側面又は両側面に備えられた前記締結溝、及び前記弾性部材の一端が係止する第１係止部を含み、前記第２締結部は、挿入部、前記挿入部の内部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた前記締結突起、及び前記弾性部材の他端が係止する第２係止部を含み、前記連結端部が前記挿入部に挿入されて、前記締結突起が前記締結溝に挿入されることを特徴とする。
【００１５】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記第１係止部は、前記弾性部材の一端が係止する係止棒又は係止突起であることを特徴とする。
【００１６】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記第２係止部は、前記弾性部材の他端が係止する係止棒又は係止突起であることを特徴とする。
【００１７】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記締結溝は、ライン溝形態のガイド溝及び係止溝からなり、前記ガイド溝は、前記締結突起の挿入方向によって上部方向、側面方向及び下部方向のいずれか一つの方向に前記ライン溝形態で形成されることを特徴とする。
【００１８】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記締結溝は、円形断面の溝形態で備えられることを特徴とする。
【００１９】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記締結突起は、円形断面の一側が削られた柱形態、楕円形断面の柱形態、円形断面の柱形態、及び一側がテーパになった円形断面形態のいずれか一つの形態で備えられることを特徴とする。
【００２０】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記締結突起は、前記締結溝の幅より小さい幅を有することを特徴とする。
【００２１】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記締結突起は、二重射出方法で形成されることを特徴とする。
【００２２】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記締結突起は、金属材で形成されることを特徴とする。
【００２３】
本発明の一実施例によるワイパーアームの締結構造において、前記弾性部材は、スプリングを含むことを特徴とする。
【００２４】
本発明の特徴及び利点は、添付図面に基づいた次の詳細な説明でさらに明白になるだろう。
【００２５】
これに先立って、本明細書及び請求の範囲に使用された用語や単語は通常的であり、辞書的な意味と解釈されてはならず、発明者が自身の発明を最も最善の方法で説明するために、用語の概念を適切に定義できるという原則に即し、本発明の技術的思想に符合する意味及び概念と解釈されなければならない。
【発明の効果】
【００２６】
本発明の実施例によるワイパーアームの締結構造は、従来のピン又はリベットなしに締結され、生産コストを節減できる効果がある。
【００２７】
本発明の実施例によるワイパーアームの締結構造は、締結突起を用いてアームヘッドとリテーナを容易に締結し、組み立て工程の簡便化をなし得る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】従来のワイパーアームの締結構造を示す斜視図である。
【図２】図１に示されたワイパーアームの分解斜視図である。
【図３】本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造を説明するためのワイパーアームの分解斜視図である。
【図４】本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結後の斜視図である。
【図５ａ】本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結後の断面図である。
【図５ｂ】本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結後の締結構造部分を拡大した透視図である。
【図６ａ】本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結溝部分を説明するためのアームヘッドの断面図である。
【図６ｂ】本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結溝部分を説明するためのアームヘッドの断面図である。
【図６ｃ】本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結溝部分を説明するためのアームヘッドの断面図である。
【図７ａ】本発明の第１実施例によるワイパーアームのロックバック状態を説明するためのワイパーアームの斜視断面図である。
【図７ｂ】本発明の第１実施例によるワイパーアームのロックバック状態を説明するためのワイパーアームの斜視断面図である。
【図８】本発明の第２実施例によるワイパーアームの締結構造を説明するためのワイパーアームの分解斜視図である。
【図９】本発明の第３実施例によるワイパーアームの締結構造を説明するためのワイパーアームの分解斜視図である。
【図１０】本発明の第４実施例によるワイパーアームの締結構造部分を拡大した拡大図である。
【図１１】本発明の第５実施例によるワイパーアームの締結構造部分を拡大した拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明の目的、特定の長所及び新規の特徴は、添付の図面と関連する以下の詳細な説明と好ましい実施例からさらに明白になるだろう。本明細書において各図面の構成要素に参照番号を付け加えるにあたって、同一の構成要素に限っては、他の図面上に表示されてもできる限り同一の番号を有するようにしていることに留意しなければならない。また、第１、第２などの用語は、多様な構成要素を説明するのに使用され得るが、前記構成要素は前記用語によって限定されてはいけない。前記用語は、一つの構成要素を他の構成要素から区別する目的にのみ使用される。また、本発明を説明するにあたって、関連した公知技術に対する具体的な説明が本発明の要旨を不必要にぼかすと判断される場合、その詳細な説明は省略する。
【００３０】
以下、添付の図面を参照して本発明の好ましい実施例を詳しく説明することにする。図３は、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造を説明するためのワイパーアームの分解斜視図であり、図４は、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結後の斜視図であり、図５ａは、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結後の断面図であり、図５ｂは、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結後の締結構造部分を拡大した透視図である。
【００３１】
本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造は、ワイパーの関節をなすアームヘッド（Ａｒｍ ｈｅａｄ）１１０とリテーナ（Ｒｅｔａｉｎｅｒ）１２０とを直接互いに連結する締結構造で、アームヘッド１１０とリテーナ１２０との間にスプリング１３０と同じ弾性部材を連結し、弾性復原力を有する締結構造である。
【００３２】
アームヘッド１１０には、一側にシャフト（図示せず）が装着される組立孔１１１が形成され、他方にリテーナ１２０の連結端部１２２が挿入される空間に挿入部１１２が形成される。
【００３３】
特に、挿入部１１２は、内部の一側面又は両側面にそれぞれライン溝形態のガイド溝１１２−１と係止溝１１２−２からなる締結溝、及びスプリング１３０の一側端部が係止する第１係止部として係止棒１１３が含まれる。第１係止部である係止棒１１３は、図５ａにおいて挿入部１１２内に棒の形態で示されているが、これに限定されず、係止突起の形態で形成されてもよい。
【００３４】
図６は、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結溝部分を説明するためのアームヘッドの断面図であり、図７は、本発明の第１実施例によるワイパーアームのロックバック状態を説明するためのワイパーアームの斜視断面図である。ガイド溝１１２−１は図６ａに示されているように、アームヘッド１１０の上部方向に開放されたライン溝形態で示されるが、これに限定されず、図６ｂ及び図６ｃに示されているように、リテーナ１２０の連結端部１２２が挿入される方向によってアームヘッド１１０の側面方向又は下部方向に開放されたライン溝形態で形成されてもよい。すなわち、本発明の他の実施形態によれば、リテーナ１２０の連結端部１２２が挿入部１１２に挿入される方向により、ガイド溝１１２−１は挿入部１１２内でアームヘッド１１０の側面方向又は下部方向に開放されたライン溝形態で形成されてもよい。
【００３５】
リテーナ１２０は、アームヘッド１１０の挿入部１１２に挿入される連結端部１２２、連結端部１２２の外部の一側面又は両側面に突出形態で備えられた締結突起１２２−２、及びスプリング１３０の他方端部が係止するように形成された第２係止部として係止突起１２３を含んでいてもよい。第２係止部である係止突起１２３は、図５ａでリテーナ１２０の内部に形成されてもよく、係止突起の形態以外に係止棒の形態で形成されてもよい。
【００３６】
締結突起１２２−２は、ガイド溝１１２−１を経て係止溝１１２−２に当接して係止するようにガイド溝１１２−１と係止溝１１２−２の幅より小さい直径を有する略円形断面の柱形態で備えられていてもよい。本発明の第１実施例においては、締結突起１２２−２が図５ｂに示されているように、円形断面を有する柱において一側が削られた形状に形成されてもよく、一側が削られた部分がガイド溝１１２−１に沿ってガイドされながら挿入され、係止溝１１２−２に対する締結突起１２２−２の装着を容易にすることができる。
【００３７】
もちろん、締結突起１２２−２が円形断面を有する柱において一側が削られた形状に限定されず、例えば、断面が楕円形又は円形である柱形状で備えられてもよい。
【００３８】
締結突起１２２−２はインサート射出などの二重射出方法で生産することができ、このような二重射出方法を通じて金属材の締結突起１２２−２を形成する場合、締結突起の剛性を高めることができる。また、このうち、射出方法でない他の方法で金属材の締結突起１２２−２を形成する場合にも、締結突起の剛性を高めることができる。
【００３９】
このような締結突起１２２−２は、図５ｂに示されているように、係止溝１１２−２に当接して装着され、この時、係止溝１１２−２に対して回転可能に装着することができる。
【００４０】
スプリング１３０は弾性部材で、各端部がアームヘッド１００の係止棒１１３とリテーナ１２０の係止突起１２３にそれぞれ支持され、アームヘッド１１０とリテーナ１２０とを互いに接近させる方向に弾性復原力を有する。ここで、スプリング１３０以外に、ゴムバンド、ゴムひも等の弾性部材が使用されてもよい。
【００４１】
このようなスプリング１３０は、アームヘッド１００の係止棒１１３とリテーナ１２０の係止突起１２３により内部的に支持されるので、外部に露出しないので破損の危険を防止することができる。また、スプリング１３０は、弾性を有する引張力を作用することによって、アームヘッド１１０とリテーナ１２０をさらに堅固に締結させることができる。
【００４２】
図７ａのように連結端部１２２が挿入部１１２に挿入され、締結突起１２２−２が係止溝１１２−２に締結された状態（以下、「初期状態」という）で、使用者がブレードの交換等のためにリテーナ１２０を車両のガラスから遠ざかる方向へアームヘッド１１０に対して相対回転させる場合、リテーナ１２０が外力によって締結突起１２２−２の中心を軸として回転することになるが、相対回転する途中に外力が除去されれば、スプリング１３０の弾性復原力によって初期状態に復元することになる。万が一、図７ｂのように十分に外力が加えられリテーナ１２０が回転し、スプリング１３０と係止棒１１３間の接触点１１３−１と、スプリング１３０と係止突起１２３間の接触点１２３−１とをつなぐ直線Ｌ１が締結突起１１２−２の中心を越える場合、初期状態では締結突起１２２−２の中心より下方で作用したスプリング１３０の弾性復原力が、締結突起１２２−２の中心より上方で作用することになる。この時、連結端部１２２の端部面１２１の一部が挿入部１１２内部の支持面１１４に当って支持された状態になり、加えられた外力を除去しても、リテーナ１２０がアームヘッド１１０に対して相対回転したまま停止した状態（以下「ロックバック状態」という）となる。
【００４３】
このように構成された本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造において、アームヘッド１１０は組立孔１１１を介して車体側に設けられたシャフトに固定され、シャフトの回転によってアームヘッド１１０も共に回転することになる。この時、リテーナ１２０は、このようなアームヘッド１１０と締結され、アームヘッド１１０の回転力をリテーナ１２０の他端に回転可能に結合されたブレード（図示せず）に伝達する。
【００４４】
ここで、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造において、アームヘッド１１０とリテーナ１２０との間の締結部分にキャップ（図示せず）を覆い、締結部分を保護したり美観を向上させることもできる。
【００４５】
このような本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造は、従来のピン又はリベットなしに、締結突起１２２−２を用いてアームヘッド１１０とリテーナ１２０を容易に締結できるというところに特徴がある。
【００４６】
したがって、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造は、従来のピン又はリベットなしに締結されるという点で生産コストを節減し、締結突起１２２−２を用いて容易に締結するという点で組み立て工程の簡便化をなし得る。
【００４７】
以下、本発明の第２実施例によるワイパーアームの締結構造について、図８を参照して説明する。図８は、本発明の第２実施例によるワイパーアームの締結構造を説明するためのワイパーアームの分解斜視図である。
【００４８】
図８に示された本発明の第２実施例によるワイパーアームの締結構造は、図３に示された本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造とは異なり、アームヘッド２１０には締結突起２１２−２を含む挿入部２１２を備え、リテーナ２２０の連結端部２２２にはライン溝形態のガイド溝２２２−１と係止溝２２２−２からなる締結溝が形成され、アームヘッド２１０とリテーナ２２０を互いに締結するという点で違いがある。
【００４９】
具体的に、アームヘッド２１０には、締結突起２１２−２を内部の一側面又は両側面に備えた挿入部２１２を備え、このような挿入部２１２にリテーナ２２０の連結端部２２２が挿入され締結される。
【００５０】
締結突起２１２−２は、ガイド溝２２２−１を経て係止溝２２２−２に当接して係止するように、ガイド溝２２２−１と係止溝２２２−２の幅より小さい直径を有する略円形断面の柱形態で備えられてもよい。例えば、締結突起２１２−２は、円形断面を有する柱において一側が削られた形状で形成されてもよく、一側が削られた部分がガイド溝２２２−１に沿ってガイドされながら挿入され、係止溝２２２−２に対する締結突起２１２−２の装着を容易になすことができる。もちろん、締結突起２１２−２が円形断面を有する柱において一側が削られた形状に限定されず、例えば、断面が楕円形又は円形である柱形状で備えられてもよい。
【００５１】
締結突起２１２−２は、インサート射出などの二重射出方法で生産されてもよく、このような二重射出方法を通じて金属材の締結突起２１２−２を形成する場合、締結突起の剛性を高めることができる。また、このうち、射出方法でない他の方法で金属材の締結突起２１２−２を形成する場合にも、締結突起の剛性を高めることができる。
【００５２】
リテーナ２２０には、ライン溝形態のガイド溝２２２−１と係止溝２２２−２からなる締結溝を外部の一側面又は両側面に備えた連結端部２２２を備える。
【００５３】
特に、ガイド溝２２２−１は、連結端部２２２の下部方向に開放されたライン溝形態で形成され、連結端部２２２を上から挿入部２１２に挿入する過程で、締結突起２１２−２がガイド溝２２２−１に沿って容易にガイドされ、係止溝２２２−２に当接することになる。もちろん、挿入部２１２に対する連結端部２２２の挿入方向により、ガイド溝２２２−１は連結端部２２２の外部面に対して下部方向以外に、選択的に側面方向又は上部方向に開放されたライン溝形態で形成され、組み立て過程の便宜を図ることもできる。
【００５４】
このように構成された本発明の第２実施例によるワイパーアームの締結構造は、従来のピン又はリベットなしに、締結突起２１２−２を備えたアームヘッド２１０の挿入部２１２にライン溝形態のガイド溝２２２−１と係止溝２２２−２からなる締結溝を形成したリテーナ２２０の連結端部２２２を互いに直接締結し、組み立ての便宜を図ることができる。
【００５５】
以下、本発明の第３実施例によるワイパーアームの締結構造について、図９を参照して説明する。図９は、本発明の第３実施例によるワイパーアームの締結構造を説明するためのワイパーアームの分解斜視図である。ここで、本発明の第３実施例によるワイパーアームの締結構造に関する説明において、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造と同一の部分の説明は省略する。
【００５６】
図９に示された本発明の第３実施例によるワイパーアームの締結構造は、図３に示された本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造とは異なり、アームヘッド３１０には締結突起３１２−２を備えた連結端部３１２が形成され、リテーナ３２０にはライン溝形態のガイド溝３２２−１と係止溝３２２−２からなる締結溝を形成した挿入部３２２を備えて互いに締結されるという点で違いがある。
【００５７】
具体的に、アームヘッド３１０は、組立孔３１１と反対側に締結突起３１２−２が外部の一側面又は両側面に備わった連結端部３１２を含んで形成される。このようなアームヘッド３１０の連結端部３１２は、リテーナ３２０の挿入部３２２に挿入されて締結される。
【００５８】
締結突起３１２−２は、ガイド溝３２２−１を経て係止溝３２２−２に当接して係止するように、ガイド溝３２２−１と係止溝３２２−２の幅より小さい直径を有する略円形断面の柱形態で備えられてもよい。例えば、締結突起３１２−２は、円形断面を有する柱において一側が削られた形状で形成されてもよく、一側が削られた部分がガイド溝３２２−１に沿ってガイドしながら挿入され、係止溝３２２−２に対する装着を容易になすことができる。もちろん、締結突起３１２−２が円形断面を有する柱において一側が削られた形状に限定されず、例えば、断面が楕円形又は円形である柱形状で備えられてもよい。
【００５９】
締結突起３１２−２は、インサート射出などの二重射出方法で生産されてもよく、このような二重射出方法を通じて金属材の締結突起３１２−２を形成する場合、締結突起の剛性を高めることができる。また、このうち射出方法でない他の方法で金属材の締結突起３１２−２を形成する場合にも、締結突起の剛性を高めることができる。
【００６０】
リテーナ３２０には、ライン溝形態のガイド溝３２２−１と係止溝３２２−２からなる締結溝を内部の一側面又は両側面に形成した挿入部３２２を備える。
【００６１】
また、挿入部３２２に備えられたガイド溝３２２−１は、リテーナ３２０の下部方向に開放されたライン溝形態で形成され、連結端部３１２を下から挿入部３２２に挿入する過程で締結突起３１２−２がガイド溝３２２−１に沿って容易にガイドされ、係止溝３２２−２に当接することになる。もちろん、挿入部３２２に対する連結端部３１２の挿入方向により、ガイド溝３２２−１はリテーナ３２０の下部方向以外に、選択的に側面方向又は上部方向に開放されたライン溝形態で形成され、組み立て過程の便宜を図ることもできる。
【００６２】
このように構成された本発明の第３実施例によるワイパーアームの締結構造は、ライン溝形態のガイド溝３２２−１と係止溝３２２−２を内部の一側面又は両側面に形成した挿入部３２２に対し、締結突起３１２−２を備えたアームヘッド３１０の連結端部３１２を挿入して締結するという点で、組み立て過程の便宜を図ることができる。
【００６３】
以下、本発明の第４実施例によるワイパーアームの締結構造について図１０を参照して説明する。図１０は、本発明の第４実施例によるワイパーアームの締結構造部分を拡大した拡大図である。ここで、本発明の第４実施例によるワイパーアームの締結構造に関する説明において、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造と同一の部分の説明は省略する。
【００６４】
図１０に示された本発明の第４実施例によるワイパーアームの締結構造は、図３に示された本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造とは異なり、アームヘッド４１０にはライン溝形態のガイド溝４１２−１と係止溝４１２−２を備えた連結端部４１２を形成し、リテーナ４２０には締結突起４２２−２を形成した挿入部４２２を互いに備えて締結されるという点で違いがある。
【００６５】
具体的に、アームヘッド４１０は、組立孔４１１と反対側にライン溝形態のガイド溝４１２−１と係止溝４１２−２が外部の一側面又は両側面に備えられた連結端部４１２を含んで形成される。このようなアームヘッド４１０の連結端部４１２は、リテーナ４２０の挿入部４２２に挿入されて締結される。
【００６６】
締結突起４２２−２は、ガイド溝４１２−１を経て係止溝４１２−２に当接して係止するように、ガイド溝４１２−１と係止溝４１２−２の幅より小さい直径を有する略円形断面の柱形態で備えられてもよい。例えば、締結突起４２２−２は円形断面を有する柱において一側が削られた形状で形成されてもよく、一側が削られた部分がガイド溝４１２−１に沿ってガイドしながら挿入され、係止溝４１２−２に対する装着を容易になすことができる。もちろん、締結突起４２２−２が円形断面を有する柱において一側が削られた形状に限定されず、例えば、断面が楕円形又は円形である柱形状で備えられてもよい。
【００６７】
締結突起４２２−２は、インサート射出などの二重射出方法で生産されてもよく、このような二重射出方法を通じて金属材の締結突起４２２−２を形成する場合、締結突起の剛性を高めることができる。また、このうち射出方法でない他の方法で金属材の締結突起４２２−２を形成する場合にも、締結突起の剛性を高めることができる。
【００６８】
リテーナ４２０には、締結突起４２２−２を内部の一側面又は両側面に形成した挿入部４２２を備える。
【００６９】
また、連結端部４１２に備えられたガイド溝４１２−１は、アームヘッド４１０の上部方向に開放されたライン溝形態で形成され、連結端部４１２を下から挿入部４２２に挿入する過程で締結突起４２２−２がガイド溝４１２−１に沿って容易にガイドされ、係止溝４１２−２に当接することになる。もちろん、挿入部４２２に対する連結端部４１２の挿入方向により、ガイド溝４１２−１はリテーナ４２０の上部方向以外に、選択的に側面方向又は下部方向に開放されたライン溝形態で形成され、組み立て過程の便宜を図ることもできる。
【００７０】
このように構成された本発明の第４実施例によるワイパーアームの締結構造は、締結突起４２２−２を内部の一側面又は両側面に形成した挿入部４２２に対し、ライン溝形態のガイド溝４１２−１と係止溝４１２−２を備えたアームヘッド４１０の連結端部４１２を挿入して互いに締結するという点で、組み立て過程の便宜を図ることができる。
【００７１】
以下、本発明の第５実施例によるワイパーアームの締結構造について図１１を参照して説明する。図１１は、本発明の第５実施例によるワイパーアームの締結構造部分を拡大した拡大図である。ここで、本発明の第５実施例によるワイパーアームの締結構造に関する説明において、本発明の第１実施例によるワイパーアームの締結構造と同一の部分の説明は省略する。
【００７２】
本発明の第５実施例によるワイパーアームの締結構造は、アームヘッドとリテーナを直接互いに連結する締結構造で、アームヘッド５１０とリテーナ５２０との間にスプリング５３０のような弾性部材を連結し、弾性復原力を有する締結構造である。
【００７３】
このような本発明の第５実施例によるワイパーアームの締結構造は、リテーナの連結端部５２２における両側面に備えられた締結突起５２２−２がアームヘッド５１０の挿入部５１２に備えられた両側の係止溝５１２−２に直接当接して回動可能なように締結されるという点に特徴がある。
【００７４】
具体的に、締結突起５２２−２は、係止溝５１２−２にさらに容易に締結されるように、締結方向に一側がテーパ（ｔａｐｅｒｅｄ）になった形態、すなわち、円筒形構造の上部面から係止溝５１２−２方向の一側方向に段々高さが低くなって傾斜した形態に形成されてもよい。
【００７５】
締結突起５２２−２は、インサート射出などの二重射出方法で生産されてもよく、このような二重射出方法を通じて金属材の締結突起５２２−２を形成する場合、締結突起の剛性を高めることができる。また、このうち、射出方法でない他の方法で金属材の締結突起５２２−２を形成する場合にも、締結突起の剛性を高めることができる。
【００７６】
係止溝５１２−２は、締結突起５２２−２の直径より大きい直径を有する円形溝形態で挿入部５１２の内部両側面にそれぞれ備えられる。
【００７７】
この時、締結突起５２２−２が一側方向にテーパになった形態を有し、その以外に他側方向に円筒形構造を有するようになるので、締結突起５２２−２が係止溝５１２−２にスライディング方式で当接して回動可能に締結されてもよい。
【００７８】
もちろん、締結突起５２２−２が連結端部５２２に備えられ、係止溝５１２−２が挿入部５１２に備えられる構造と反対に、締結突起５２２−２が挿入部５１２に備えられ、係止溝５１２−２が連結端部５２２に備えられた構造で互いに締結されてもよい。
【００７９】
また、選択的に、アームヘッド５１０が挿入部５１２を備え、リテーナ５２０が連結端部５２２を備えて締結する構造と反対に、アームヘッド５１０に連結端部５２２を備え、リテーナ５２０に挿入部５１２を形成する構造で互いに締結することもできる。
【００８０】
このような本発明の第５実施例によるワイパーアームの締結構造は、従来のピン又はリベットなしに、一側方向にテーパになった形態を有する締結突起５２２−２を用いて係止溝５１２−２にさらに容易に締結し、他側方向に円筒形構造を有する締結突起５２２−２が係止溝５１２−２に回動することができる。
【００８１】
したがって、本発明の第５実施例によるワイパーアームの締結構造は、従来のピン又はリベットなしに締結されるので、生産コストを節減し、テーパになった形態を有する締結突起５２２−２を用いてさらに容易に締結するという点で、組み立て工程の簡便化をなすことができる。
【００８２】
本発明の技術思想は、前記好ましい実施例により具体的に記述されたが、前述した実施例はその説明のためのものであり、その制限のためのものではないことに注意しなければならない。
【００８３】
また、本発明の技術分野の通常の専門家ならば、本発明の技術思想の範囲内で多様な実施が可能であることが理解できるはずである。
【符号の説明】
【００８４】
１１０        アームヘッド
１１１        組立孔
１１２        挿入部
１１２−１    ガイド溝
１１２−２    係止溝
１１３        係止棒
１２０        リテーナ
１２２        連結端部
１２２−２    締結突起
１２３        係止突起
１３０        スプリング
【図１】
2014223911.tif 000003
【図２】
2014223911.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５ａ】
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【図５ｂ】
2014223911.tif 000008
【図６ａ】
2014223911.tif 000009
【図６ｂ】
2014223911.tif 000010
【図６ｃ】
2014223911.tif 000011
【図７ａ】
2014223911.tif 000012
【図７ｂ】
2014223911.tif 000013
【図８】
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【図９】
2014223911.tif 000015
【図１０】
2014223911.tif 000016
【図１１】
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