(57)【要約】【課題】マスタシリンダの入力ピストンと入力ロッドの連結部にて、必要十分な連結強度を低コストにて確保すること。【解決手段】マスタシリンダの入力ピストン１２と入力ロッド１３の連結部では、ピストン内孔１２ｂの底部に設けた凹部１２ｃに、入力ロッド１３の球状先端部１３ａが軸方向には一体で径方向には傾動可能に連結されるように構成されている。入力ロッド１３における球状先端部１３ａの球直径は、入力ロッド１３における軸部（１３ｃ、１３ｄ）の最大直径に比して所定量大きく設定されている。入力ピストン１２の凹部１２ｃは、球状先端部１３ａを受承する円錐状底部１２ｃ１と、球状先端部１３ａを同径で収容可能な円筒状孔部１２ｃ２を有していて、入力ピストン自体に形成されている。円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａは、治具（２０）によって軸方向および径内方に加圧成形可能であり、球状先端部１３ａは抜け止めされるように構成されている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ内孔を有するシリンダボディと、このシリンダボディの前記シリンダ内孔にシリンダ軸方向に移動可能に組付けられて前記シリンダボディ内に液室を形成し端部が前記シリンダボディ外に突出する入力ピストンと、この入力ピストンの軸心に同軸的に形成されたピストン内孔に挿通されて同ピストン内孔の底部に設けた凹部に球状先端部にて軸方向には一体で径方向には傾動可能に連結されブレーキペダルによって操作される入力ロッドを備えているマスタシリンダであって、
前記入力ロッドにおける球状先端部の球直径が、前記入力ロッドにおける軸部の最大直径に比して所定量大きく設定されており、
前記凹部が、前記球状先端部を受承する円錐状底部と、前記球状先端部を同径で収容可能な円筒状孔部を有していて、前記入力ピストン自体に形成されており、前記円筒状孔部の開口側端部が軸方向および径内方に加圧成形されていて、前記球状先端部が抜け止めされていることを特徴とするマスタシリンダ。
【請求項２】
請求項１に記載のマスタシリンダにおいて、前記凹部における前記円筒状孔部の開口側端部は、加圧成形前において、開口に向けて所定量突出形成されていて、その外周は開口に向けて縮径するテーパ形状に形成されていることを特徴とするマスタシリンダ。
【請求項３】
請求項２に記載のマスタシリンダにおいて、前記テーパ形状部の外周に環状のストッパ面が形成されていることを特徴とするマスタシリンダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マスタシリンダに関し、特に、シリンダ内孔を有するシリンダボディと、このシリンダボディの前記シリンダ内孔にシリンダ軸方向に移動可能に組付けられて前記シリンダボディ内に液室を形成し端部が前記シリンダボディ外に突出する入力ピストンと、この入力ピストンの軸心に同軸的に形成されたピストン内孔に挿通されて同ピストン内孔の底部に設けた凹部に球状先端部にて軸方向には一体で径方向には傾動可能に連結されブレーキペダルによって操作される入力ロッドを備えているマスタシリンダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のマスタシリンダは、例えば、下記の特許文献１や特許文献２に記載されている。下記の特許文献１に記載されているマスタシリンダでは、前記入力ロッドにおける球状先端部の球直径が、前記入力ロッドにおける軸部の最大直径に比して所定量小さく設定されている。また、前記入力ピストンのピストン内孔に入力部材が組付けられていて、この入力部材に前記凹部が形成されている。なお、前記入力部材は前記入力ピストンを貫通するねじ部を有していて、このねじ部には当接部材（ナット）が螺着されていて、前記入力ピストン、前記入力部材、前記当接部材等が一体化されている。
【０００３】
また、下記の特許文献２（その図７と図８参照）に記載されているマスタシリンダでは、前記入力ロッドにおける球状先端部の球直径が、前記入力ロッドにおける軸部の最大直径に比して所定量小さく設定されている。また、前記凹部が、前記球状先端部を受承する円錐状底部と、前記球状先端部を同径で収容可能な円筒状孔部を有していて、前記入力ピストン自体に形成されており、前記円筒状孔部の開口側端部が加圧成形されていて、前記球状先端部が抜け止めされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−３４８５２号公報
【特許文献２】特開２０１２−６６６９２号公報
【発明の概要】
【０００５】
ところで、上記特許文献１に記載されているマスタシリンダでは、前記入力ロッドと前記入力部材が前記入力ピストンに組付けられる前の状態にて、前記入力部材に形成されている前記凹部における前記円筒状孔部の開口側端部が外周から径内方に加圧成形されていて、前記球状先端部が抜け止めされ、前記入力ロッドと前記入力部材が予め一体化されているものと推測される。このため、前記入力ロッドと前記入力部材の連結部にて必要十分な連結強度を確保することが可能と思われる。しかし、このマスタシリンダでは、入力ピストンと入力ロッドの連結において、入力部材、当接部材等の部品が必要であって、コストアップは避けられない。
【０００６】
一方、上記特許文献２に記載されているマスタシリンダでは、入力ピストンと入力ロッドが直接に連結されているため、上記特許文献１に記載されているマスタシリンダの入力ピストンと入力ロッドの連結に比して、コストダウンを図ることが可能である。ところで、このマスタシリンダでは、円筒状の治具（具体的には、内孔径が、入力ロッドにおける軸部の最大直径より大きくて、入力ピストンのピストン内孔に挿入可能な治具）を用いて、前記円筒状孔部の開口側端部が加圧成形されているものと推測される。しかし、このマスタシリンダにおいても、前記入力ロッドにおける球状先端部の球直径が、前記入力ロッドにおける軸部の最大直径に比して所定量小さく設定されている。このため、このマスタシリンダにおいて、円筒状の治具にて加圧成形し得る領域は、球状先端部の球直径（凹部における円筒状孔部の孔径と同径）より所定量大径の領域であって、軸方向にも径内方にも加圧成形し難いものである。したがって、入力ピストンの一部を入力ロッドの球状先端部に必要十分な係合量で係合させることが難しく、入力ピストンと入力ロッドの連結部にて必要十分な連結強度を確保することが難しい。
【０００７】
本発明は、上記した実状に鑑みてなされたもの（マスタシリンダの入力ピストンと入力ロッドの連結部にて、必要十分な連結強度を低コストにて確保することを課題とするもの）であり、
シリンダ内孔を有するシリンダボディと、このシリンダボディの前記シリンダ内孔にシリンダ軸方向に移動可能に組付けられて前記シリンダボディ内に液室を形成し端部が前記シリンダボディ外に突出する入力ピストンと、この入力ピストンの軸心に同軸的に形成されたピストン内孔に挿通されて同ピストン内孔の底部に設けた凹部に球状先端部にて軸方向には一体で径方向には傾動可能に連結されブレーキペダルによって操作される入力ロッドを備えているマスタシリンダであって、
前記入力ロッドにおける球状先端部の球直径が、前記入力ロッドにおける軸部の最大直径に比して所定量大きく設定されており、
前記凹部が、前記球状先端部を受承する円錐状底部と、前記球状先端部を同径で収容可能な円筒状孔部を有していて、前記入力ピストン自体に形成されており、前記円筒状孔部の開口側端部が軸方向および径内方に加圧成形されていて、前記球状先端部が抜け止めされていることに特徴がある。
【０００８】
上記した本発明のマスタシリンダでは、入力ピストン自体に凹部が形成されていて、入力ロッドにおける球状先端部の球直径が、入力ロッドにおける軸部の最大直径に比して所定量大きく設定されているため、入力ピストンの凹部に入力ロッドの球状先端部を嵌合した状態にて、凹部における円筒状孔部の開口側端部を軸方向および径内方に加圧成形する際に、シンプルな形状の治具（具体的には、内孔径が、入力ロッドにおける球状先端部の球直径より小さく、かつ、入力ロッドにおける軸部の最大直径より大きくて、入力ロッドにおける軸部の全部と球状先端部の一部に嵌合可能な内孔部を有し、入力ピストンのピストン内孔に挿入可能な円筒状の治具）を用いることが可能である。
【０００９】
また、前記凹部における円筒状孔部の開口側端部を軸方向および径内方に加圧成形する際には、入力ピストンに入力ロッドを組み合せた状態（入力ピストンの凹部に入力ロッドの球状先端部を嵌合した状態）で、入力ピストンと入力ロッド間に上記した治具を差し込んで軸方向に押圧すること（シンプルな動作）により、入力ピストンの凹部における円筒状孔部の開口側端部を加圧成形すること（カシメること）が可能である。このため、入力ピストンと入力ロッドの連結作業が容易である。
【００１０】
また、上記した本発明のマスタシリンダでは、上記した治具を用いて、前記凹部における円筒状孔部の開口側端部を軸方向および径内方に加圧成形することが可能であるため、入力ピストンの一部を入力ロッドの球状先端部に必要十分な係合量で係合させることが可能である。このため、入力ピストンと入力ロッドの連結部（入力ピストンの凹部と入力ロッドの球状先端部）にて必要十分な連結強度を確保することが可能である。
【００１１】
上記した本発明の実施に際して、前記凹部における前記円筒状孔部の開口側端部は、加圧成形前において、開口に向けて所定量突出形成されていて、その外周は開口に向けて縮径するテーパ形状に形成されていることも可能である。この場合には、治具により加圧成形される部位（カシメられる部位）の加圧成形前における形状が開口に向けて所定量突出形成されている形状であるため、同部位（カシメられる部位）の加圧成形前における形状が平坦な形状（開口に向けて突出形成されていない形状）である場合に比して、加圧成形荷重を小さくすることが可能である。しかも、所定量突出形成されている部位の外周が、開口に向けて縮径するテーパ形状に形成されているため、加圧成形される部位の球状先端部に向けた成形性（入力ピストン素材の流動性）を良好とすることが可能である。
【００１２】
この場合において、前記テーパ形状部の外周に環状のストッパ面が形成されていることも可能である。この場合には、治具による加圧成形時に、治具の押圧動作を環状のストッパ面にて規制することができて、過剰な加圧成形（カシメ）を防止することが可能である。これにより、入力ピストンと入力ロッドの過連結（傾動し難い連結）を防止することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明によるマスタシリンダの一実施形態を示す要部断面図である。
【図２】図１における入力ピストンと入力ロッドの連結前の状態を示す部分拡大断面図である。
【図３】図１における入力ピストンと入力ロッドの連結後の状態を示す部分拡大断面図である。
【図４】図２の要部拡大断面図である。
【図５】図４の要部拡大断面図である。
【図６】本発明の変形実施形態を示す図４相当の要部拡大断面図である。
【図７】本発明の変形実施形態を示す図５相当の要部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明によるマスタシリンダの一実施形態を示していて、このマスタシリンダ１０は、シリンダ内孔１１ａを有するシリンダボディ１１と、このシリンダボディ１１のシリンダ内孔１１ａに組付けた入力ピストン１２と、この入力ピストン１２の連結された入力ロッド１３等を備えている。
【００１５】
入力ピストン１２は、シリンダボディ１１のシリンダ内孔１１ａにシリンダ軸方向に移動可能に組付けられていて、シリンダボディ１１内に液室Ｒｏを形成している。また、入力ピストン１２は、図１の右端部１２ａがシリンダボディ１１外に突出していて、シリンダボディ１１と入力ロッド１３間に設けたブーツ１４によって外周が被覆保護されている。また、入力ピストン１２の右端部１２ａには、ピストン内孔１２ｂと凹部１２ｃが形成されている。ピストン内孔１２ｂは、入力ピストン１２の軸心に同軸的に形成されていて、右端が開口している。凹部１２ｃは、ピストン内孔１２ｂの底部に設けられている。
【００１６】
入力ロッド１３は、入力ピストン１２のピストン内孔１２ｂに挿通されていて、入力ピストン１２の凹部１２ｃに球状先端部１３ａにて軸方向には一体で径方向には傾動可能に連結されている。また、入力ロッド１３は、ピストン内孔１２ｂ外に突出する部位に、環状溝１３ｂとねじ軸部１３ｃを有している。環状溝１３ｂは、ブーツ１４の一端部を取付けるためのものである。ねじ軸部１３ｃは、ブレーキペダル（図示省略）に連結するためのものであり、連結軸部１３ｄを介して球状先端部１３ａに一体的に接続されている。このため、入力ロッド１３はブレーキペダル（図示省略）によって操作されるように構成されている。
【００１７】
ところで、この実施形態においては、入力ロッド１３における球状先端部１３ａの球直径が、入力ロッド１３における軸部（ねじ軸部１３ｃ、連結軸部１３ｄ）の最大直径（この実施形態では、ねじ軸部１３ｃの直径）に比して所定量大きく設定されている。また、凹部１２ｃが、図２〜図５に拡大して示したように、球状先端部１３ａを受承する円錐状底部１２ｃ１と、球状先端部１３ａを同径で収容可能な円筒状孔部１２ｃ２を有していて、入力ピストン１２自体に形成されており、円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａが軸方向および径内方に加圧成形されていて、球状先端部１３ａが抜け止めされている。
【００１８】
また、この実施形態においては、凹部１２ｃにおける円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａ（後述する治具２０によって軸方向および径内方に加圧成形される部位）が、環状であって、加圧成形前において、図２および図４に示したように、開口に向けて所定量突出形成されていて、その外周は開口に向けて縮径するテーパ形状に形成されている。
【００１９】
上記したこの実施形態のマスタシリンダ１０では、入力ピストン１２自体に凹部１２ｃが形成されていて、入力ロッド１３における球状先端部１３ａの球直径が、入力ロッド１３における軸部の最大直径（ねじ軸部１３ｃの直径）に比して所定量大きく設定されている。このため、入力ピストン１２の凹部１２ｃに入力ロッド１３の球状先端部１３ａを嵌合した状態にて、凹部１２ｃにおける円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａを軸方向および径内方に加圧成形する際に、シンプルな形状の治具２０（具体的には、内孔２１ａが、入力ロッド１３における球状先端部１３ａの球直径より小さく、かつ、入力ロッド１３における軸部の最大直径（ねじ軸部１３ｃの直径）より大きくて、入力ロッド１３における軸部（ねじ軸部１３ｃ、連結軸部１３ｄ）の全部と球状先端部１３ａの一部に嵌合可能な内孔部（小径部）２１を有し、入力ピストン１２のピストン内孔１２ｂに挿入可能な円筒状の治具２０）を用いることが可能である。
【００２０】
上記した治具２０において、内孔部（小径部）２１の先端部２１ｂは、凹部１２ｃにおける円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａを軸方向および径内方に加圧成形する部位であり、その外径はピストン内孔１２ｂの小径部内径より僅かに小さく設定されている（図４参照）。また、内孔部（小径部）２１の軸方向中間部位には、ガイド部２１ｃが形成されている。ガイド部２１ｃは、ピストン内孔１２ｂの大径部内径と同径に形成されていて、ピストン内孔１２ｂの大径部に軸方向にて摺動可能に組付けられている。なお、治具２０の大径部２２（図２、図３参照）は、加圧成形機（図示省略）への取付部であり、治具２０は加圧成形機（図示省略）によって軸方向に駆動されるように構成されている。
【００２１】
また、この実施形態では、凹部１２ｃにおける円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａを軸方向および径内方に加圧成形する際に、入力ピストン１２に入力ロッド１３を組み合せた状態（図２および図４に示したように、入力ピストン１２の凹部１２ｃに入力ロッド１３の球状先端部１３ａを嵌合した状態）で、入力ピストン１２と入力ロッド１３間に上記した治具２０を差し込んで軸方向に押圧すること（シンプルな動作）により、入力ピストン１２の凹部１２ｃにおける円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａを加圧成形すること（カシメること）が可能である。このため、入力ピストン１２と入力ロッド１３の連結作業が容易である。
【００２２】
また、上記した実施形態のマスタシリンダ１０では、上記した治具２０を用いて、凹部１２ｃにおける円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａを軸方向および径内方に加圧成形することが可能であるため、入力ピストン１２の一部（開口側端部Ａ）を入力ロッド１３の球状先端部１３ａに必要十分な係合量で係合させることが可能である。このため、入力ピストン１２と入力ロッド１３の連結部（入力ピストン１２の凹部１２ｃと入力ロッド１３の球状先端部１３ａ）にて必要十分な連結強度を確保することが可能である。
【００２３】
また、本実施形態では、凹部１２ｃにおける円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａが、加圧成形前において、開口に向けて所定量突出形成されていて、その外周は開口に向けて縮径するテーパ形状に形成されている。すなわち、治具２０により加圧成形される部位（カシメられる部位）の加圧成形前における形状が開口に向けて所定量突出形成されている形状であるため、同部位（カシメられる部位）の加圧成形前における形状が平坦な形状（開口に向けて突出形成されていない形状）である場合に比して、加圧成形荷重を小さくすることが可能である。しかも、所定量突出形成されている部位（開口側端部Ａ）の外周が、開口に向けて縮径するテーパ形状に形成されているため、加圧成形される部位の球状先端部１３ａに向けた成形性（入力ピストン素材の流動性）を良好とすることが可能である。
【００２４】
上記した実施形態では、凹部１２ｃにおける円筒状孔部１２ｃ２の開口側端部Ａが、図４に示したように、その外周を、ピストン内孔１２ｂの小径部近傍にまで、テーパ形状に形成されているが、本発明の実施に際しては、図６に示したように、開口側端部Ａの形状を変更して実施することも可能である。図６に示した開口側端部Ａでは、テーパ形状部の大径部位が図４に示したテーパ形状部の大径部位に比して小径に形成されていて、テーパ形状部の外周に環状のストッパ面Ｓが形成されている。
【００２５】
このため、図６および図７に示した変形実施形態では、治具２０による加圧成形時に、治具２０の押圧動作を環状のストッパ面Ｓにて規制することができて、過剰な加圧成形（カシメ）を防止することが可能である。これにより、入力ピストン１２と入力ロッド１３の過連結（傾動し難い連結）を防止することが可能である。
【符号の説明】
【００２６】
１０…マスタシリンダ、１１…シリンダボディ、１１ａ…シリンダ内孔、Ｒｏ…液室、１２…入力ピストン、１２ａ…図１の右端部（シリンダボディ外に突出している部位）、１２ｂ…ピストン内孔、１２ｃ…凹部、１２ｃ１…円錐状底部、１２ｃ２…円筒状孔部、Ａ…開口側端部、Ｓ…ストッパ面、１３…入力ロッド、１３ａ…球状先端部、１３ｂ…環状溝、１３ｃ…ねじ軸部、１３ｄ…連結軸部、２０…治具、２１…内孔部（小径部）、２１ａ…内孔、２１ｂ…先端部、２１ｃ…ガイド部、２２…大径部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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