(57)【要約】【課題】視認窓からのフラットケーブルの視認性を向上させて、中立状態を容易に確認可能な回転コネクタ装置を提供する。【解決手段】ステアリングロールコネクタは、ステータと、ロテータと、フレキシブルフラットケーブルと、を備える。ロテータは、ステータに対し相対回転可能に取り付けられる。フレキシブルフラットケーブルは、ステータとロテータの間に形成される環状の収容空間内に配置され、一方向及び逆方向に巻かれる。ロテータには、当該ロテータが中立位置にあるときに、フレキシブルフラットケーブルの回転方向が変化する部分である第２反転部６２が視認可能となる視認窓７０が形成されている。ロテータは、視認窓７０から見えるフレキシブルフラットケーブルを拡大して表示する球面レンズ７２を備える。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ケースと、
前記第１ケースに対し相対回転可能に取り付けられる第２ケースと、
前記第１ケースと前記第２ケースの間に形成される環状のケーブル収容空間内に配置され、一方向及び逆方向に巻かれた帯状のケーブルと、
を備え、
前記第２ケースには、当該第２ケースが中立位置にあるときに、前記ケーブルの回転方向が変化する部分である反転部が視認可能となる視認窓が形成されており、
前記第２ケースは、視認窓から見える前記ケーブルを拡大して表示するレンズを備えることを特徴とする回転コネクタ装置。
【請求項２】
請求項１に記載の回転コネクタ装置であって、
前記第１ケースのうち前記視認窓から視認可能な部分の色は、前記第１ケースの他の部分の色よりも明度が高いことを特徴とする回転コネクタ装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の回転コネクタ装置であって、
前記第１ケースのうち前記視認窓から視認可能な部分の色は、前記ケーブルの色と異なることを特徴とする回転コネクタ装置。
【請求項４】
請求項１から３までの何れか一項に記載の回転コネクタ装置であって、
前記第１ケースのうち前記視認窓から視認可能な部分に、光を入れるための入光窓が形成されていることを特徴とする回転コネクタ装置。
【請求項５】
請求項１から４までの何れか一項に記載の回転コネクタ装置であって、
前記ケーブルのうち前記反転部に相当する位置の内側には、シート状部材が貼り付けられており、
前記シート状部材は、前記ケーブルが反転した場合に、当該ケーブルの内側に膨らむことを特徴とする回転コネクタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転コネクタ装置に関する。詳細には、ケーブルの反転部を視認してロテータ（第２ケース）が中立位置にあることを確認するための構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば自動車のステアリング側と車体側とのように、回転側と固定側を電気的に接続するための回転コネクタ装置が知られている。一般的に、自動車のステアリングは、緊急時に確実な動作を要求されるエアバッグ等の構成を備えている。このため、信頼性の低い摺動電極等は用いず、フラットケーブル等によってステアリング側と車体側とを接続する構成の回転コネクタ装置が採用されている。
【０００３】
特許文献１は、この種の回転コネクタ装置を開示する。この回転コネクタ装置は、外側ケース（第１ケース、ステータ）と、内側ケース（第２ケース、ロテータ）と、フラットケーブルと、を備える。
【０００４】
内側ケースは、外側ケースに対して相対回転可能である。フラットケーブルは、内側ケースと外側ケースの間に形成された空間に配置される。また、フラットケーブルは、一方向に巻かれた後、巻かれる方向をＵ字状に反転されて逆方向に巻かれている。
【０００５】
この構成により、余分に巻かれたフラットケーブルの長さに相当する分だけ、内側ケースを一方向又は逆方向に回転させることが可能となる。
【０００６】
ここで、回転コネクタ装置は、内側ケースを一方向に回転できる回数と、逆方向に回転できる回数と、が等しくなる状態で自動車に取り付ける必要がある。なお、以下の説明では、このときの内側ケースの位置を中立位置と称し、このときの状態を中立状態と称する。
【０００７】
特許文献１では、中立状態で回転コネクタ装置を取り付けなければいけない点を考慮し、内側ケースに視認窓を形成する構成が採用されている。内側ケースが中立位置にある場合、視認窓からフラットケーブルの反転部分（Ｕ字状の部分）が視認できるように視認窓の位置が考慮されている。
【０００８】
更に、特許文献１では、フラットケーブルの反転部分に相当する箇所に所定のマークを付与することで、フラットケーブルが複数本であっても、中立状態を確実に確認することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００７−３２０４５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ここで、内側ケースに形成された視認窓からは、フラットケーブルの厚み部分が視認できる。しかし、フラットケーブルの厚みは非常に薄いため、中立状態の確認に時間が掛かる又は中立状態の確認ができない可能性がある。
【００１１】
また、フラットケーブルは、外側ケースと内側ケースの間の空間に配置されるが、この空間には外部の光が入りにくいことがあった。従って、この空間の視認性は悪く、中立状態の確認が困難になる場合があった。
【００１２】
本発明は以上の事情に鑑みてされたものであり、その主要な目的は、視認窓からのフラットケーブルの視認性を向上させて、中立状態を容易に確認可能な回転コネクタ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段及び効果】
【００１３】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段とその効果を説明する。
【００１４】
本発明の観点によれば、以下の構成の回転コネクタ装置が提供される。即ち、この回転コネクタ装置は、第１ケースと、第２ケースと、ケーブルと、を備える。前記第２ケースは、前記第１ケースに対し相対回転可能に取り付けられる。前記ケーブルは、帯状であり、前記第１ケースと前記第２ケースの間に形成される環状のケーブル収容空間内に配置され、一方向及び逆方向に巻かれる。前記第２ケースには、当該第２ケースが中立位置にあるときに、前記ケーブルの回転方向が変化する部分である反転部が視認可能となる視認窓が形成されている。前記第２ケースは、視認窓から見える前記ケーブルを拡大して表示するレンズを備える。
【００１５】
これにより、帯状のケーブルは細いため視認しにくいので、視認窓に拡大機能を持たせることで、ケーブルの視認性を向上させることができる。従って、第２ケースが中立位置にあることを確実にチェックすることができる。
【００１６】
前記の回転コネクタ装置においては、前記第１ケースのうち前記視認窓から視認可能な部分の色は、前記第１ケースの他の部分の色よりも明度が高いことが好ましい。
【００１７】
これにより、視認窓から入る光を有効に活用してケーブル収容空間を明るく表示できるので、ケーブルの視認性を一層向上させることができる。
【００１８】
前記の回転コネクタ装置においては、前記第１ケースのうち前記視認窓から視認可能な部分の色は、前記ケーブルの色と異なることが好ましい。
【００１９】
これにより、ケーブルを際立たせることができるので、ケーブルの視認性を一層向上させることができる。
【００２０】
前記の回転コネクタ装置においては、前記第１ケースのうち前記視認窓から視認可能な部分に、光を入れるための入光窓が形成されていることが好ましい。
【００２１】
これにより、視認窓に加え入光窓からもケーブル収容空間に光を入れることができるので、ケーブル収容空間を明るく表示して、ケーブルの視認性を一層向上させることができる。
【００２２】
前記の回転コネクタ装置においては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、前記ケーブルのうち前記反転部に相当する位置の内側には、シート状部材が貼り付けられている。前記シート状部材は、前記ケーブルが反転した場合に、当該ケーブルの内側に膨らむ。
【００２３】
これにより、第２ケースが中立位置にある場合、視認窓から折り返し部分及びシート状部材が視認できるので、第２ケースの中立位置をより確実にチェックすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係るステアリングロールコネクタの全体的な構成を示す外観斜視図。
【図２】ステアリングロールコネクタの分解斜視図。
【図３】収容空間に収容されたフレキシブルフラットケーブルとリテーナの様子を示す斜視図。
【図４】ステアリングロールコネクタの平面図。
【図５】視認窓から見えるフレキシブルフラットケーブル及び視認窓の構成を従来例と比較する図。
【図６】変形例に係るフレキシブルフラットケーブルを示す図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
次に、図１及び図２を参照して発明の実施の形態を説明する。
【００２６】
図１及び図２に示すステアリングロールコネクタ（回転コネクタ装置）１は、ケーブルハウジング１３を備えている。ケーブルハウジング１３は、互いに相対回転可能なステータ（第１ケース）１１とロテータ（第２ケース）１２から構成される。
【００２７】
ステータ１１は、車体側の適宜の部材、例えばステアリングコラムのコンビネーションブラケットスイッチ（図略）に固定されている。ケーブルハウジング１３の中心には貫通状の差込孔１９が形成され、この差込孔１９に、ステアリングコラムに支持されたステアリングシャフトが挿入されている。ステータ１１はステアリングシャフトに対して相対回転可能に取り付けられる一方、ロテータ１２はステアリングシャフトとともに一体的に回転するように構成されている。また、ステアリングホイール（回転操作具）は、ステアリングシャフトに固定されている。
【００２８】
図２等に示すように、ステータ１１は、固定側リング板２１と、この固定側リング板２１の外縁の部分に固定された円筒状の外側筒部３１と、を備えている。また、ロテータ１２は、リング状に形成された回転側リング板２２と、この回転側リング板２２の内縁から垂直に延びる円筒状の内側筒部３２と、を備えている。ロテータ１２はステータ１１に対し、前記ステアリングシャフトの回転軸と同一の軸線を中心にして相対的に回転することができる。
【００２９】
図２に示すように、ステータ１１には挿通孔１１ａが、ロテータ１２には係止凹部１２ａがそれぞれ形成されている。前記挿通孔１１ａには、回転止めのための固定ピン１７を差し込むことができる。この固定ピン１７には係止突起１７ａが形成されており、当該固定ピン１７を前記挿通孔１１ａに挿通させるとともに係止突起１７ａを係止凹部１２ａに係合させることにより、ステータ１１に対してロテータ１２が回転しないようにロックすることができる。
【００３０】
この固定ピン１７は、ステアリングロールコネクタ１を車体に取り付ける際に、ロテータ１２の位置が中立位置（ロテータ１２を時計方向に最大に回した位置と、反時計方向に最大に回した位置と、の中間の位置）からズレないように、当該ステアリングロールコネクタ１の製造時に一時的に取り付けられるものである。これにより、ステアリングロールコネクタ１の車体への組付作業の効率を向上させるとともに、組付ミスを防止することができる。なお、ステアリングロールコネクタ１を適切に車体に取り付けた後は、当該固定ピン１７を挿通孔１１ａへの差込み部分の根元で折り取ることにより、ステータ１１に対してロテータ１２を回転させることが可能となる。
【００３１】
また、図１に示すように、固定側リング板２１及び回転側リング板２２には、それぞれ三角形のマークが形成されている。これは、それぞれの三角形のマークの位置が一致したときには、ロテータ１２が中立位置（つまり中立状態）にあることを示すものである。
【００３２】
ステータ１１には第１コネクタ４１が取り付けられ、ロテータ１２には第２コネクタ４２が取り付けられる。第２コネクタ４２は、ロテータ１２の回転に伴って一体的に回転する。これらのコネクタ４１，４２には、外部の電気回路（例えば、ホーンスイッチ、エアバッグモジュール、電源等）から引き出された図略のケーブルをそれぞれ接続可能に構成されている。
【００３３】
第１コネクタ４１は固定側リング板２１に配置され、第２コネクタ４２は回転側リング板２２に配置されている。そして、第１コネクタ４１と第２コネクタ４２とは、ケーブルハウジング１３の内部に配置されたフレキシブルフラットケーブル（ケーブル）１４によって相互に電気的に接続されている。
【００３４】
固定側リング板２１と回転側リング板２２は、ロテータ１２の回転軸の方向で互いに対面するとともに、それぞれが外側筒部３１と内側筒部３２とを接続するように配置されている。また、内側筒部３２は外側筒部３１より内側に配置され、外側筒部３１と内側筒部３２は、径方向で互いに対面するように配置されている。以上の構成で、２つのリング板２１，２２及び２つの筒部３１，３２によって囲まれた環状の空間である収容空間１５が形成されている。
【００３５】
また、ロテータ１２にはスリーブ１６が固定されている。このスリーブ１６には突起５８が形成されており、ロテータ１２の前記突起５８に対応する位置には爪５９が形成されている。そして、前記爪５９に前記突起５８を引っ掛けることにより、スリーブ１６がロテータ１２に相対回転不能に取り付けられている。
【００３６】
収容空間１５の内部には、図２等に示すように、リテーナ２５と、フレキシブルフラットケーブル１４と、が収容されている。
【００３７】
フレキシブルフラットケーブル１４は、適宜巻かれた状態で収容されている。また、ベースリング２６は環状に形成された板状の部材として構成されており、固定側リング板２１に近接して配置されている。このベースリング２６は、ロテータ１２の回転軸を中心にして回転可能に構成されている。回転ローラ２７はベースリング２６の一面側に周方向に等間隔で並べて配置され、それぞれが、前記ロテータ１２の回転軸と平行な軸を中心として回転可能に設けられている。
【００３８】
次に、収容空間１５内においてフレキシブルフラットケーブル１４が収容される構成について図３を参照して説明する。
【００３９】
フレキシブルフラットケーブル１４は、収容空間１５内で、ベースリング２６の回転ローラ２７が配置されている側の面上に位置しながら周方向に巻かれるようにして収容されている。本実施形態においては、図３に示すように２本のフレキシブルフラットケーブル１４が収容されている。２本のフレキシブルフラットケーブル１４の第１端部１４ａ，１４ａは、第１コネクタ４１に接続されている。また、第２端部１４ｂ，１４ｂは、第２コネクタ４２に接続されている。
【００４０】
２本のフレキシブルフラットケーブル１４は、それぞれ第１コネクタ４１から収容空間１５へ引き出され、２本が重なるようにして外側筒部３１の内周面に沿って時計回りに巻かれる。
【００４１】
また、２本のフレキシブルフラットケーブル１４のうちの片方は、第１反転部６１においてＵ字状に折り返されて向きを反転する。この第１反転部６１の近傍には、１つの回転ローラ２７と、ガイド壁６３と、が配置されている。回転ローラ２７は、フレキシブルフラットケーブル１４の第１反転部６１に内側から当接して、当該フレキシブルフラットケーブル１４を案内する。また、ガイド壁６３は、フレキシブルフラットケーブル１４の第１反転部６１に外側から当接して、当該フレキシブルフラットケーブル１４を案内する。以上の構成で、フレキシブルフラットケーブル１４は、回転ローラ２７とガイド壁６３との間を通り、当該回転ローラ２７に巻き掛かるようにして向きを反転する。
【００４２】
また、もう一方のフレキシブルフラットケーブル１４は、第２反転部６２においてＵ字状に折り返されて向きを反転する。この第２反転部６２の近傍には、回転ローラ２７やガイド壁６３は配置されていないが、フレキシブルフラットケーブル１４がＵ字状に向きを反転するために十分なスペースが確保されている。
【００４３】
フレキシブルフラットケーブル１４が反転部６１，６２において向きを反転した後は、内側筒部３２の外周面に沿うように反時計回りに巻かれる。そして、フレキシブルフラットケーブル１４は、最終的には収容空間１５から引き出されて第２コネクタ４２側に接続される。
【００４４】
このように、前記収容空間１５の内部においてフレキシブルフラットケーブル１４は適宜の長さの弛みを有するように巻かれており、この弛みの長さは、ロテータ１２がステータ１１に対して回転することにより変化する。本実施形態のステアリングロールコネクタ１では、この弛み長さの変化に追従するようにリテーナ２５が適宜回転することにより、フレキシブルフラットケーブル１４を収容空間１５内で常に整列させた状態で保持することができる。
【００４５】
具体的には以下のとおりである。例えばロテータ１２が図３で見て時計回りに回転すると、フレキシブルフラットケーブル１４の内側筒部３２に巻かれている部分も一緒に時計回りに回転する。すると、内側筒部３２の外周面からフレキシブルフラットケーブル１４が巻き戻される。そして、反転部６１，６２で巻き方向を反転されたフレキシブルフラットケーブル１４は、外側筒部３１の内周面に巻きとられていく。このとき、フレキシブルフラットケーブル１４の第１反転部６１がガイド壁６３に力を加え、リテーナ２５全体を時計回りに回転させる。これにより、フレキシブルフラットケーブル１４が収容空間１５内で折れ曲がったりすることがないように、リテーナ２５が備える回転ローラ２７によって適切にガイドすることができる。以上のようにして、内側筒部３２の外周面からフレキシブルフラットケーブル１４が全て巻き戻されるまでは、ロテータ１２を時計回りに回転させることができる。
【００４６】
逆に、ロテータ１２が図４で見て反時計回りに回転すると、フレキシブルフラットケーブル１４の内側筒部３２に巻かれている部分も一緒に反時計回りに回転する。すると、外側筒部３１の内周面からフレキシブルフラットケーブル１４が巻き戻され、反転部６１，６２で巻き方向を反転されて、内側筒部３２の外周面に巻かれていく。このとき、フレキシブルフラットケーブル１４の第１反転部６１が回転ローラ２７に力を加え、リテーナ２５全体を反時計回りに回転させる。以上のようにして、外側筒部３１の内周面からフレキシブルフラットケーブル１４が全て巻き戻されるまでは、ロテータ１２を反時計回りに回転させることができる。
【００４７】
以上で説明したように、ロテータ１２とリテーナ２５は同じ方向に回転するが、このときリテーナ２５はロテータ１２の回転に比べて減速して回転する。即ち、反転部６１，６２はロテータ１２の回転速度に比べてゆっくりと移動するので、これに対応してリテーナ２５もロテータ１２よりは遅く回転するのである。
【００４８】
次に、図４及び図５を更に参照して、ステアリングロールコネクタ１が中立状態にあることを確認するための構成について説明する。上述のように、ステアリングロールコネクタ１は固定ピン１７によって中立状態で固定され、中立状態を保った状態で車体に取り付けられる。
【００４９】
しかし、ステアリングロールコネクタ１を修理のために取り外した場合、既に固定ピン１７は取り外し済みであるため、再びステアリングロールコネクタ１を中立状態に調整した上で車体に取り付ける必要がある。もちろん、上述の三角形のマークを利用することもできるが、ロテータ１２は、ステータ１１に対して１回転以上回転することができるので、１周ズレて取り付けられる可能性がある。また、そもそも三角形のマークが付されていないステアリングロールコネクタも存在する。
【００５０】
そのため、本実施形態では、フレキシブルフラットケーブル１４の第２反転部６２がロテータ１２の回転に応じて移動することに着目し、この第２反転部６２の位置を利用して中立状態を検出する。
【００５１】
具体的には、ロテータ１２（詳細には回転側リング板２２）に視認窓７０を形成し、収容空間１５に配置されたフレキシブルフラットケーブル１４を視認可能な構成としている。また、ステアリングロールコネクタ１が中立状態にあるときに、視認窓７０の中央に第２反転部６２が表示されるように、視認窓７０の位置、及びフレキシブルフラットケーブル１４の回転位置等が定められている（図４等を参照）。
【００５２】
ここで、収容空間１５は、ステータ１１とロテータ１２とに覆われているため光が入りにくい。更に、視認窓７０からはフレキシブルフラットケーブル１４の厚みを主として視認するが、フレキシブルフラットケーブル１４の厚みは非常に薄い。以上の事情により、図５（ｄ）に示すように従来はフレキシブルフラットケーブル１４の視認性が非常に悪かった。
【００５３】
この点、本実施形態では、２つの特徴を有することにより、フレキシブルフラットケーブル１４の視認性を向上させた。
【００５４】
１つ目の特徴は、視認窓７０に拡大鏡の機能を持たせたことである。具体的には、視認窓７０に、異物混入を防止するための透明板７１と、フレキシブルフラットケーブル１４を拡大するための球面レンズ７２と、を取り付けている。なお、球面レンズ７２の焦点は、フレキシブルフラットケーブル１４に合わせられている。
【００５５】
この構成により、図５（ａ）に示すようにフレキシブルフラットケーブル１４を拡大して表示することができるので、フレキシブルフラットケーブル１４の視認性を向上させることができる。
【００５６】
なお、透明板７１を無くして球面レンズ７２のみを視認窓７０に取り付けても良い。また、フレキシブルフラットケーブル１４を拡大可能であれば球面レンズ７２の代わりに適宜の部品を取り付けることができる。例えば、球面レンズ７２の代わりに、非球面レンズ７３を取り付けても良い（図５（ｃ）を参照）。
【００５７】
２つ目の特徴は、視認窓７０に加え、図２に示すように、ステータ１１（詳細には固定側リング板２１）に入光窓７５を形成したことである。入光窓７５は、外部の光を収容空間１５に入れるための部分であり、形成された孔に、異物混入を防止するための透明板が取り付けられている。
【００５８】
また、中立状態を確認する場合、通常は中立状態又はそれに近い状態になっていることが多いと考えられる。従って、中立状態における入光窓７５の位置が、視認窓７０の位置に対応するように設計がされている。
【００５９】
なお、入光窓７５を形成する位置及び大きさは任意であり、適宜変更することができる。例えば、収容空間１５に入れる光を多くするため及び中立状態からズレた場合であっても視認性を向上させるために、視認窓７０よりも大きく形成しても良い。また、固定側リング板２１ではなく外側筒部３１の側面に形成しても良い。
【００６０】
また、入光窓７５に代えて、該当部分の色を変化させても良い。例えば明度の高い色にすることで、収容空間１５を明るくすることができるので、フレキシブルフラットケーブル１４の視認性を向上させることができる。
【００６１】
更に、この色を、フレキシブルフラットケーブル１４の色と異ならせることで、フレキシブルフラットケーブル１４の視認性を一層向上させることができる。ただし、フレキシブルフラットケーブル１４は一般的に白色であるため、白色以外の色にすることが好ましい。
【００６２】
このように、本願はフレキシブルフラットケーブル１４を拡大するという特徴と、収容空間１５を明るくするという特徴と、を有しているので、従来と比較してフレキシブルフラットケーブル１４の視認性を飛躍的に向上させることができる（図５（ａ）と図５（ｄ）を参照）。
【００６３】
以上に説明したように、本実施形態のステアリングロールコネクタ１は、ステータ１１と、ロテータ１２と、フレキシブルフラットケーブル１４と、を備える。ロテータ１２は、ステータ１１に対し相対回転可能に取り付けられる。フレキシブルフラットケーブル１４は、ステータ１１とロテータ１２の間に形成される環状の収容空間１５内に配置され、一方向及び逆方向に巻かれる。ロテータ１２には、当該ロテータ１２が中立位置にあるときに、フレキシブルフラットケーブル１４の回転方向が変化する部分である第２反転部６２が視認可能となる視認窓７０が形成されている。ロテータ１２は、視認窓７０から見えるフレキシブルフラットケーブル１４を拡大して表示する球面レンズ７２を備える。
【００６４】
これにより、フレキシブルフラットケーブル１４は細いため視認しにくいので、視認窓７０に拡大機能を持たせることで、視認性を向上させることができる。従って、ロテータ１２が中立位置にあることを確実にチェックすることができる。
【００６５】
次に、図６を参照して、上記実施形態の変形例を説明する。なお、本変形例の説明においては、前述の実施形態と同一又は類似の部材には図面に同一の符号を付し、説明を省略する場合がある。
【００６６】
本変形例は、フレキシブルフラットケーブル１４の第２反転部６２に相当する部分であって、その内側の面に、シート状部材７８を貼り付けた構成である。
【００６７】
シート状部材７８は、長方形状であり、フレキシブルフラットケーブル１４の長手方向の両端部のみが固定されている。この構成により、フレキシブルフラットケーブル１４をＵ字状に折り曲げた場合、シート状部材７８がフレキシブルフラットケーブル１４の内側に突出する。
【００６８】
これにより、フレキシブルフラットケーブル１４の回転位相が適切な場合、視認窓７０から第２反転部６２に加え、シート状部材７８が視認できるので、フレキシブルフラットケーブル１４の回転位相をより確実にチェックすることができる。
【００６９】
以上に本発明の好適な実施の形態及び変形例を説明したが、上記の構成は例えば以下のように変更することができる。
【００７０】
ケーブルハウジング１３内でフレキシブルフラットケーブル１４が巻かれる方向は、上記実施形態と逆方向にしても良い。また、収容されるフレキシブルフラットケーブル１４の数は、必要に応じて１本でも良いし３本以上にしても良い。
【００７１】
上記実施形態ではステアリングロールコネクタ１にリテーナ２５が配置されているが、リテーナを省略した回転コネクタ装置に変更することもできる。
【００７２】
本発明のセンサ組込回転コネクタは、自動車のステアリングに限らず、回転側と固定側とを電気的に接続することを目的として広く利用できる。
【符号の説明】
【００７３】
１  ステアリングロールコネクタ（回転コネクタ装置）
１１  ステータ（第１ケース）
１２  ロテータ（第２ケース）
１４  フレキシブルフラットケーブル（ケーブル）
１５  収容空間（ケーブル収容空間）
２１  固定側リング板
２２  回転側リング板
７０  視認窓
７１  透明板
７２  球面レンズ（レンズ）
７３  非球面レンズ（レンズ）
７５  入光窓
７８  シート状部材
【図１】
2014238970.tif 000003
【図２】
2014238970.tif 000004
【図３】
2014238970.tif 000005
【図４】
2014238970.tif 000006
【図５】
2014238970.tif 000007
【図６】
2014238970.tif 000008