(57)【要約】【課題】吸入効率を向上させるとともに、回転軸の軸方向において小型化することができるベーン型圧縮機を提供すること。【解決手段】吸入室２０を、シリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間に回転軸１６の周方向に延在させ、吸入室２０及び吸入ポート２２を、回転軸１６の径方向で圧縮室２１と重なるように配置した。これによれば、従来技術のようなシリンダブロック１４に対して回転軸１６の軸方向に並ぶ位置に形成される吸入室２０を廃止又は縮小することができる。さらに、吸入ポート２２、吸入室２０、及び圧縮室２１が径方向に重なるように整列して配置されることにより、冷媒ガスがベーン型圧縮機１０内の熱により加熱されることなく、また、吸入経路が屈曲されることなく、圧縮室２１に吸入される。【選択図】図１
2014167290.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に筒状のシリンダブロックが収容されるとともに、前記シリンダブロックの内部にはベーンを有するロータが回転軸の回転に伴って回転可能に収容されており、前記シリンダブロックの内壁及び前記ベーンによって圧縮室が区画されており、前記ハウジングには、吸入ポートと、前記吸入ポートに連通する吸入室とが設けられるベーン型圧縮機であって、
前記吸入室は、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間に前記回転軸の周方向に延在し、前記吸入室及び前記吸入ポートは、前記回転軸の径方向で前記圧縮室と重なって配置されていることを特徴とするベーン型圧縮機。
【請求項２】
前記圧縮室で圧縮された冷媒が吐出される吐出室が、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間に形成されており、
前記吸入室と前記吐出室とは、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間で前記回転軸の軸方向に並んで配置されていることを特徴とする請求項１に記載のベーン型圧縮機。
【請求項３】
前記吸入室は、前記シリンダブロックの周方向全周に亘って形成されていることを特徴とする請求項２に記載のベーン型圧縮機。
【請求項４】
前記圧縮室で圧縮された冷媒が吐出される吐出室が、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間に形成されており、
前記吸入室と前記吐出室とは、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間で、前記回転軸の軸方向に延びる隔壁により隔てられることで、前記シリンダブロックの周方向に並んで配置されていることを特徴とする請求項１に記載のベーン型圧縮機。
【請求項５】
前記ハウジングと前記回転軸との間には軸封装置が介在されており、前記軸封装置は、前記ハウジングに形成された収容室内に収容されており、
前記吸入室と前記収容室とが連通通路により連通していることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
【請求項６】
前記シリンダブロックには、前記吸入室と連通する複数の吸入口が形成され、前記吸入室の冷媒は、前記吸入口を介して前記圧縮室に吸入されることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載のベーン型圧縮機。
【請求項７】
前記シリンダブロックには、前記吸入口が二つ形成されており、
各吸入口は、前記吸入ポートから前記吸入室を介して各吸入口に至る冷媒の経路の長さがそれぞれ同じ長さとなる位置に配置されていることを特徴とする請求項６に記載のベーン型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベーン型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に開示されるベーン型圧縮機において、図５に示すように、ベーン型圧縮機１００のハウジング１０１は、リヤハウジング１０２と、このリヤハウジング１０２の前端面に接合されたフロントハウジング１０３とから形成されている。リヤハウジング１０２の内部にはシリンダブロック１０４が収容されている。また、リヤハウジング１０２の内部において、シリンダブロック１０４の前端面にはフロントサイドプレート１０５が接合されるとともに、シリンダブロック１０４の後端面にはリヤサイドプレート１０６が接合されている。そして、シリンダブロック１０４の外周面と、この外周面に対向するリヤハウジング１０２の内周面と、フロントサイドプレート１０５及びリヤサイドプレート１０６におけるシリンダブロック１０４に対向する一方の端面との間には、吐出室１０７が区画されている。フロントサイドプレート１０５及びリヤサイドプレート１０６には、回転軸１０８が回転可能に支持されるとともに、回転軸１０８はシリンダブロック１０４内を貫通している。
【０００３】
図６に示すように、シリンダブロック１０４内において、回転軸１０８にはロータ１０９が回転軸１０８に一体回転可能に止着されている。ロータ１０９の外周面には、複数箇所に放射状にベーン溝１１０が形成されるとともに、各ベーン溝１１０にはベーン１１１が出没可能に収容されている。そして、これらベーン１１１によってシリンダブロック１０４内には複数の圧縮室１１２が区画されている。シリンダブロック１０４には圧縮室１１２と吐出室１０７とを連通する吐出口１１３が形成されている。そして、圧縮室１１２で圧縮された冷媒ガスは、吐出弁１１４を押し退けて吐出口１１３を介して吐出室１０７へ吐出されるようになっている。
【０００４】
図５に示すように、フロントハウジング１０３の上部には吸入ポート１１５が形成されている。フロントハウジング１０３内には、吸入ポート１１５に連通する吸入室１１６が形成されている。さらに、フロントサイドプレート１０５には、吸入室１１６と連通する吸入口１１７が形成されている。また、シリンダブロック１０４には、シリンダブロック１０４を軸方向全体に亘って貫通する吸入通路１１８が形成されている。そして、吸入行程中の各圧縮室１１２と吸入室１１６とは、それぞれ吸入口１１７及び吸入通路１１８を介して連通される。
【０００５】
リヤハウジング１０２の上部には吐出ポート１１９が形成されている。また、リヤハウジング１０２の後側には、リヤサイドプレート１０６によって吐出領域１２０が区画されている。吐出領域１２０には、冷媒ガス中に含まれる潤滑油を分離する油分離器１２１が設けられている。油分離器１２１は、油分離室１２２と、この油分離室１２２の上部に設けられた油分離筒１２３とを有する。また、吐出領域１２０内において、油分離器１２１の外側には油貯留室１２４が区画されている。さらに、リヤサイドプレート１０６には、吐出室１０７と油分離室１２２とを連通する吐出通路１２５が形成されており、吐出通路１２５を介して吐出室１０７と油分離器１２１とが繋がれている。さらに、リヤサイドプレート１０６には、油貯留室１２４に貯留された潤滑油を、ベーン溝１１０に導くための油供給通路１２６が形成されている。
【０００６】
そして、回転軸１０８が回転すると、ロータ１０９が回転し、冷媒ガスが吸入室１１６から吸入口１１７及び吸入通路１１８を介して吸入行程中の各圧縮室１１２に吸入される。そして、各圧縮室１１２に吸入された冷媒ガスは、圧縮行程中の圧縮室１１２の容積減少により圧縮される。圧縮された冷媒ガスは、各圧縮室１１２から吐出口１１３を介して吐出室１０７に吐出される。吐出室１０７に吐出された冷媒ガスは、吐出通路１２５を介して吐出領域１２０へ吐出される。吐出領域１２０に吐出された冷媒ガスは、油分離筒１２３の外周面に吹き付けられるとともに、油分離筒１２３の外周面を旋回しながら油分離室１２２の下方へ導かれる。このとき、遠心分離によって冷媒ガスから潤滑油が分離される。そして、冷媒ガスから分離された潤滑油は、油分離室１２２を介して油貯留室１２４に貯留される。油貯留室１２４に貯留された潤滑油は、油供給通路１２６を介してベーン溝１１０に導かれて、ベーン１１１とベーン溝１１０との摺動部分が潤滑油によって潤滑される。一方、潤滑油が分離された冷媒ガスは、油分離筒１２３の内部を上方へ移動し、吐出ポート１１９を介して外部（例えば外部冷媒回路）へ吐出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−３８１４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、特許文献１のベーン型圧縮機１００では、フロントハウジング１０３内に吸入室１１６が形成されている。すなわち、吸入室１１６は、シリンダブロック１０４に対して回転軸１０８の軸方向に並ぶ位置に形成されているため、この吸入室１１６が、ベーン型圧縮機１００の体格を回転軸１０８の軸方向に大型化させる要因となっていた。また、シリンダブロック１０４に対して回転軸１０８の軸方向に並ぶ位置に吸入室１１６が配置されるため、フロントハウジング１０３の上部に形成される吸入ポート１１５からシリンダブロック１０４内の圧縮室１１２までの経路が長く且つ屈曲しており、経路を通過する間に加熱されることから、吸入効率が低下していた。
【０００９】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、吸入効率を向上させるとともに、回転軸の軸方向において小型化することができるベーン型圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するベーン型圧縮機は、ハウジング内に筒状のシリンダブロックが収容されるとともに、前記シリンダブロックの内部にはベーンを有するロータが回転軸の回転に伴って回転可能に収容されており、前記シリンダブロックの内壁及び前記ベーンによって圧縮室が区画されており、前記ハウジングには、吸入ポートと、前記吸入ポートに連通する吸入室とが設けられるベーン型圧縮機であって、前記吸入室は、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間に前記回転軸の周方向に延在し、前記吸入室及び前記吸入ポートは、前記回転軸の径方向で前記圧縮室と重なって配置されている。
【００１１】
これによれば、吸入室及び吸入ポートが、回転軸の径方向で圧縮室と重なって配置されているため、従来技術のようなシリンダブロックに対して回転軸の軸方向に並ぶ位置に形成される吸入室を廃止又は縮小することができる。その結果、ベーン型圧縮機を回転軸の軸方向において小型化することができる。さらに、吸入ポート、吸入室、及び圧縮室が径方向に重なるように整列して配置されることにより、冷媒がベーン型圧縮機内の熱により加熱されることなく、また、吸入経路が屈曲されることなく、圧縮室に吸入されるため、吸入効率を向上させることができる。
【００１２】
上記ベーン型圧縮機において、前記圧縮室で圧縮された冷媒が吐出される吐出室が、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間に形成されており、前記吸入室と前記吐出室とは、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間で前記回転軸の軸方向に並んで配置されていることが好ましい。
【００１３】
これによれば、シリンダブロックの周方向において、吸入室を所望の位置に形成することができる。例えば、ベーン型圧縮機を車両に搭載する場合、ベーン型圧縮機の搭載スペースの周りに配置される補機等と干渉してしまうことを避けるために、吸入ポートの配置位置が一義的に決められる場合がある。このような場合であっても、吸入ポートの配置位置に対応する位置に吸入室を形成することができ、ベーン型圧縮機の設計自由度を向上させることができる。
【００１４】
上記ベーン型圧縮機において、前記吸入室は、前記シリンダブロックの周方向全周に亘って形成されていることが好ましい。
これによれば、吸入室が、シリンダブロックの周方向全周に亘って形成されていない場合に比べると、吸入室の容積を可能な限り確保することができる。
【００１５】
上記ベーン型圧縮機において、前記圧縮室で圧縮された冷媒が吐出される吐出室が、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間に形成されており、前記吸入室と前記吐出室とは、前記シリンダブロックと前記ハウジングとの間で、前記回転軸の軸方向に延びる隔壁により隔てられることで、前記シリンダブロックの周方向に並んで配置されていることが好ましい。
【００１６】
これによれば、シリンダブロックの周方向において、隔壁の位置を調整することにより、吸入室と吐出室との容積の割合を調整することができる。
上記ベーン型圧縮機において、前記ハウジングと前記回転軸との間には軸封装置が介在されており、前記軸封装置は、前記ハウジングに形成された収容室内に収容されており、前記吸入室と前記収容室とが連通通路により連通していることが好ましい。
【００１７】
これによれば、吸入室に吸入された冷媒の一部を連通通路を介して収容室に導入することができる。その結果、収容室に導入された冷媒によって、軸封装置を冷却することができるとともに、回転軸と軸封装置との摺動部分の潤滑を良好なものとすることができる。
【００１８】
上記ベーン型圧縮機において、前記シリンダブロックには、前記吸入室と連通する複数の吸入口が形成され、前記吸入室の冷媒は、前記吸入口を介して前記圧縮室に吸入されることが好ましい。
【００１９】
これによれば、吸入効率をさらに向上させることができる。
上記ベーン型圧縮機において、前記シリンダブロックには、前記吸入口が二つ形成されており、各吸入口は、前記吸入ポートから前記吸入室を介して各吸入口に至る冷媒の経路の長さがそれぞれ同じ長さとなる位置に配置されていることが好ましい。
【００２０】
これによれば、吸入ポートから吸入室に吸入された冷媒を、各吸入口に均等に流すことができる。よって、一方の吸入口に偏って冷媒が吸入されてしまうことで、吸入脈動が生じてしまうことを抑制することができる。
【発明の効果】
【００２１】
この発明によれば、吸入効率を向上させるとともに、回転軸の軸方向において小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】実施形態におけるベーン型圧縮機を示す側断面図。
【図２】図１における１−１線断面図。
【図３】図１における２−２線断面図。
【図４】別の実施形態におけるベーン型圧縮機の縦断面図。
【図５】従来例におけるベーン型圧縮機を示す側断面図。
【図６】図５における３−３線断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図３にしたがって説明する。
図１に示すように、ベーン型圧縮機１０のハウジング１１は、リヤハウジング１２と、このリヤハウジング１２の前端面（一端面）に接合されたフロントハウジング１３とから形成されている。フロントハウジング１３は、リヤハウジング１２（ハウジング１１）内に収容される筒状のシリンダブロック１４を有する。よって、本実施形態では、シリンダブロック１４はフロントハウジング１３に一体化されている。
【００２４】
シリンダブロック１４の後端面には、サイドプレート１５が接合されている。フロントハウジング１３及びサイドプレート１５には回転軸１６が回転可能に支持されるとともに、回転軸１６はシリンダブロック１４内を貫通している。フロントハウジング１３と回転軸１６との間にはリップシール型の軸封装置１７ａが介在されている。軸封装置１７ａは、フロントハウジング１３に形成された収容室１７内に収容されている。軸封装置１７ａは、回転軸１６の周面に沿った冷媒ガスの洩れを防止する。シリンダブロック１４内において、回転軸１６には円筒状をなすロータ１８が回転軸１６に一体回転可能に止着されている。ロータ１８は、その前端面（一端面）がフロントハウジング１３の端面と対向するとともに、後端面（他端面）がサイドプレート１５に対向している。
【００２５】
図２及び図３に示すように、シリンダブロック１４の内周面は楕円状に形成されている。ロータ１８の外周面には、複数箇所に放射状にベーン溝１８ａが形成されるとともに、各ベーン溝１８ａそれぞれにはベーン１９が出没可能に収容されている。各ベーン溝１８ａには潤滑油が供給されるようになっている。
【００２６】
そして、回転軸１６の回転に伴うロータ１８の回転によってベーン１９の先端面がシリンダブロック１４の内周面に接触すると、ロータ１８の外周面と、シリンダブロック１４の内壁と、隣り合うベーン１９と、フロントハウジング１３及びサイドプレート１５との間に、複数の圧縮室２１が区画されるようになっている。ベーン型圧縮機１０において、ロータ１８の回転方向に関して圧縮室２１が容積を拡大する行程が吸入行程となり、圧縮室２１が容積を減少する行程が圧縮行程となる。
【００２７】
図１に示すように、リヤハウジング１２の上部には、吸入ポート２２が形成されている。また、シリンダブロック１４の外周面には、シリンダブロック１４の周方向全周に亘って凹部１４ａが形成されている。そして、凹部１４ａ及びリヤハウジング１２の内周面によって吸入ポート２２に連通する吸入室２０が区画されている。よって、吸入室２０は、シリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間に回転軸１６の周方向に延在している。そして、吸入室２０及び吸入ポート２２は、回転軸１６の径方向で圧縮室２１と重なって配置されている。
【００２８】
図２に示すように、シリンダブロック１４には、吸入室２０と連通する一対の吸入口２３が形成されている。すなわち、本実施形態において、シリンダブロック１４には吸入口２３が二つ形成されている。各吸入口２３は、吸入ポート２２から吸入室２０を介して各吸入口２３に至る冷媒ガスの経路の長さがそれぞれ同じ長さとなる位置に配置されている。そして、吸入行程中の各圧縮室２１と吸入室２０とは、それぞれ吸入口２３を介して連通される。
【００２９】
図３に示すように、回転軸１６を挟んだシリンダブロック１４の外周面それぞれには、シリンダブロック１４の外周面から凹む凹部１４ｂが形成されている。各凹部１４ｂは、シリンダブロック１４の外周面から回転軸１６に向けて延びる延設面１４１ｂと、延設面１４１ｂに対し交差しつつシリンダブロック１４の外周面に向けて延びる取付面１４２ｂとから形成されている。そして、各延設面１４１ｂ、取付面１４２ｂ、及びリヤハウジング１２の内周面によって一対の吐出室３０が区画されている。よって、各吐出室３０は、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間に形成されている。
【００３０】
シリンダブロック１４には、各取付面１４２ｂに開口して圧縮行程中の圧縮室２１と吐出室３０とを連通する吐出口３１が形成されている。各吐出口３１は、取付面１４２ｂに取り付けられた吐出弁３２により開閉可能となっている。そして、圧縮室２１で圧縮された冷媒ガスは、吐出弁３２を押し退けて吐出口３１を介して吐出室３０へ吐出される。
【００３１】
図１に示すように、各吐出室３０は、吸入室２０よりもサイドプレート１５側に位置している。吸入室２０と各吐出室３０とは、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間で回転軸１６の軸方向に並んで配置されている。また、フロントハウジング１３には、吸入室２０と収容室１７とを連通する連通通路２５が形成されている。
【００３２】
リヤハウジング１２の上部には吐出ポート３４が形成されている。また、リヤハウジング１２の後側には、サイドプレート１５によって吐出領域３５が区画形成されている。吐出領域３５内には、冷媒ガス中に含まれる潤滑油を分離するための油分離器３６が配設されている。油分離器３６は、有底円筒状のケース３６ａを有するとともに、ケース３６ａの開口側には円筒状の油分離筒３６ｂが嵌合固定されている。ケース３６ａの下部には、ケース３６ａ内と吐出領域３５の底部側とを連通する油通路３６ｃが形成されている。また、サイドプレート１５及びケース３６ａには、吐出室３０とケース３６ａ内とを連通する連通路３７が形成されている。さらに、サイドプレート１５には、吐出領域３５の底部側に貯留された潤滑油をベーン溝１８ａに導くための油供給通路１５ｄが形成されている。
【００３３】
次に、本実施形態の作用について説明する。
回転軸１６が回転すると、ロータ１８及びベーン１９が回転し、ベーン型圧縮機１０の外部（例えば外部冷媒回路）から吸入ポート２２を介して吸入室２０に冷媒ガスが吸入される。吸入室２０に吸入された冷媒ガスは、各吸入口２３を介して吸入行程中の各圧縮室２１に吸入される。そして、各圧縮室２１に吸入された冷媒ガスは、圧縮行程中の圧縮室２１の容積減少により圧縮される。圧縮された冷媒ガスは、各圧縮室２１から吐出口３１を介して各吐出室３０に吐出される。
【００３４】
各吐出室３０内の冷媒ガスは、連通路３７を介してケース３６ａ内に流出して、油分離筒３６ｂの外周面に吹き付けられるとともに、油分離筒３６ｂの外周面を旋回しながらケース３６ａ内の下方へ導かれる。このとき、遠心分離によって、冷媒ガスから潤滑油が分離される。そして、冷媒ガスから分離された潤滑油はケース３６ａの底部側へ移動するとともに、油通路３６ｃを介して吐出領域３５の底部に貯留される。吐出領域３５の底部に貯留された潤滑油は、油供給通路１５ｄからベーン溝１８ａに導かれ、背圧としてベーン１９を外周側に押し出す。そして、外周側に押し出されたベーン１９によって圧縮室２１が区画される。また、ベーン溝１８ａに導かれた潤滑油によって、ベーン１９とベーン溝１８ａとの摺動部分が潤滑される。一方、油分離器３６において、潤滑油が分離された冷媒ガスは、油分離筒３６ｂの内部を上方へ移動し、吐出ポート３４を介してベーン型圧縮機１０の外部（例えば外部冷媒回路）へ吐出される。
【００３５】
また、吸入ポート２２から吸入室２０に吸入された冷媒ガスの一部は、連通通路２５を介して収容室１７に導入される。そして、収容室１７に導入された冷媒ガスによって、軸封装置１７ａが冷却されるとともに、回転軸１６と軸封装置１７ａとの摺動部分の潤滑が良好なものとなる。
【００３６】
上記構成のベーン型圧縮機１０では、吸入室２０が、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間に形成されている。このため、従来技術のように、シリンダブロック１４に対して回転軸１６の軸方向に並ぶ位置に吸入室２０を形成する必要が無く、ベーン型圧縮機１０が回転軸１６の軸方向において小型化される。さらに、吸入ポート２２、吸入室２０、及び圧縮室２１が径方向に重なるように整列して配置されることにより、冷媒ガスがベーン型圧縮機１０内の熱により加熱されることなく、また、吸入経路が屈曲されることなく、圧縮室２１に吸入される。
【００３７】
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）吸入室２０を、シリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間に回転軸１６の周方向に延在させ、吸入室２０及び吸入ポート２２を、回転軸１６の径方向で圧縮室２１と重なるように配置した。これによれば、従来技術のようなシリンダブロック１４に対して回転軸１６の軸方向に並ぶ位置に形成される吸入室２０を廃止又は縮小することができる。その結果、ベーン型圧縮機１０を回転軸１６の軸方向において小型化することができる。さらに、吸入ポート２２、吸入室２０、及び圧縮室２１が径方向に重なるように整列して配置されることにより、冷媒ガスがベーン型圧縮機１０内の熱により加熱されることなく、また、吸入経路が屈曲されることなく、圧縮室２１に吸入されるため、吸入効率を向上させることができる。
【００３８】
（２）吸入室２０と吐出室３０とを、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間で回転軸１６の軸方向に並んで配置した。これによれば、シリンダブロック１４の周方向において、吸入室２０を所望の位置に形成することができる。例えば、ベーン型圧縮機１０を車両に搭載する場合、ベーン型圧縮機１０の搭載スペースの周りに配置される補機等と干渉してしまうことを避けるために、吸入ポート２２の配置位置が一義的に決められる場合がある。このような場合であっても、吸入ポート２２の配置位置に対応する位置に吸入室２０を形成することができ、ベーン型圧縮機１０の設計自由度を向上させることができる。
【００３９】
（３）吸入室２０を、シリンダブロック１４の周方向全周に亘って形成した。これによれば、吸入室２０が、シリンダブロック１４の周方向全周に亘って形成されていない場合に比べると、吸入室２０の容積を可能な限り確保することができる。
【００４０】
（４）吸入室２０と収容室１７とを連通通路２５により連通させた。これによれば、吸入室２０に吸入された冷媒ガスの一部を、連通通路２５を介して収容室１７に導入することができる。その結果、収容室１７に導入された冷媒ガスによって、軸封装置１７ａを冷却することができるとともに、回転軸１６と軸封装置１７ａとの摺動部分の潤滑を良好なものとすることができる。
【００４１】
（５）シリンダブロック１４に、吸入室２０と連通する一対の吸入口２３を形成した。これによれば、吸入効率をさらに向上させることができる。
（６）各吸入口２３は、吸入ポート２２から吸入室２０を介して各吸入口２３に至る冷媒ガスの経路の長さがそれぞれ同じ長さとなる位置に配置されている。これによれば、吸入ポート２２から吸入室２０に吸入された冷媒ガスを、各吸入口２３に均等に流すことができる。よって、一方の吸入口２３に偏って冷媒ガスが吸入されてしまうことで、吸入脈動が生じてしまうことを抑制することができる。
【００４２】
（７）吸入室２０を、シリンダブロック１４の周方向全周に亘って形成した。これによれば、吸入室２０における各吸入口２３よりも吸入ポート２２とは反対側の空間をマフラー室として機能させることができる。その結果、吸入脈動をさらに抑制し易くすることができるとともに、騒音を抑制することができる。
【００４３】
（８）吸入室２０がシリンダブロック１４の周方向全周に亘って形成されているため、吸入室２０が、シリンダブロック１４の周方向全周に亘って形成されていない場合に比べると、吸入室２０に吸入される冷媒ガスによるシリンダブロック１４の温度分布を、シリンダブロック１４の周方向において均一にし易くすることができる。その結果、シリンダブロック１４の温度分布が、シリンダブロック１４の周方向において不均一になることで、シリンダブロック１４が冷媒ガスの熱によって歪んでしまうことを抑制することができる。
【００４４】
（９）本実施形態では、吸入室２０が、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間に形成されており、回転軸１６から極力遠ざかっている。回転軸１６は回転することで熱を持ち易い。しかし、吸入室２０は、回転軸１６から極力遠ざかった位置にあるため、吸入室２０に吸入された冷媒ガスが回転軸１６からの熱により加熱されてしまうことを抑制することができる。
【００４５】
（１０）本実施形態では、従来技術のように、フロントハウジング１０３とフロントサイドプレート１０５との間に吸入室１１６を形成する必要がなく、シリンダブロック１０４を貫通する吸入通路１１８も形成する必要がない。よって、フロントハウジング１０３、フロントサイドプレート１０５、及びシリンダブロック１０４を一つの部材（フロントハウジング１３）で形成することができ、部品点数を削減することができる。
【００４６】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○  図４に示すように、吸入室２０Ａと吐出室３０Ａとが、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４Ａとリヤハウジング１２との間で、シリンダブロック１４Ａの周方向に並んで配置されていてもよい。シリンダブロック１４Ａの内周面は真円状に形成されている。そして、回転軸１６の回転に伴うロータ１８の回転によってベーン１９の先端面がシリンダブロック１４Ａの内周面に接触すると、ロータ１８の外周面と、シリンダブロック１４Ａの内周面と、隣り合うベーン１９と、フロントハウジング１３及びサイドプレート１５との間に、圧縮室２１Ａが区画されるようになっている。ベーン型圧縮機１０において、ロータ１８の回転方向に関して圧縮室２１Ａが容積を拡大する行程が吸入行程となり、圧縮室２１Ａが容積を減少する行程が圧縮行程となる。
【００４７】
シリンダブロック１４Ａの外周面には、当該外周面から回転軸１６の径方向に突出し、且つ回転軸１６の軸方向に延びる一対の隔壁４０が形成されている。各隔壁４０は、シリンダブロック１４Ａの周方向において、互いに１８０度離れた位置に配置されている。そして、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４Ａとリヤハウジング１２との間で、各隔壁４０により隔てられることで、吸入室２０Ａと吐出室３０Ａとが、シリンダブロック１４Ａの周方向に並んで配置されている。
【００４８】
シリンダブロック１４Ａには、吸入室２０Ａと連通する吸入口２３Ａが形成されている。そして、吸入行程中の圧縮室２１Ａと吸入室２０Ａとは、それぞれ吸入口２３Ａを介して連通される。シリンダブロック１４Ａの外周面には取付面１４１Ａが形成されており、シリンダブロック１４Ａには、取付面１４１Ａに開口して圧縮室２１Ａと吐出室３０Ａとを連通する吐出口３１Ａが形成されている。吐出口３１Ａは、取付面１４１Ａに取り付けられた吐出弁３２により開閉可能となっている。そして、圧縮室２１Ａで圧縮された冷媒ガスは、吐出弁３２を押し退けて吐出口３１Ａを介して吐出室３０Ａへ吐出される。
【００４９】
上記構成によれば、シリンダブロック１４Ａの周方向において、隔壁４０の位置を調整することにより、吸入室２０Ａと吐出室３０Ａとの容積の割合を調整することができる。また、吸入室２０Ａと吐出室３０Ａとを、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間で回転軸１６の軸方向に並んで配置する場合のように、吐出室３０Ａにおける回転軸１６の軸方向の長さが、吸入室２０Ａ分だけ短くなってしまうことが無い。すなわち、例えば、従来技術のように、シリンダブロック１４Ａに対して回転軸１６の軸方向に並ぶ位置に吸入室２０Ａが形成されているときの吐出室３０Ａにおける回転軸１６の軸方向の長さと同じ長さとすることが可能となり、回転軸１６の軸方向の長さが従来技術と同じ長さである吐出弁３２を用いることができる。
【００５０】
○  実施形態において、シリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間の吸入室２０に加えて、フロントハウジング１３内に吸入室を形成してもよい。この場合、吸入空間をより大きく確保することができ、吸入脈動を低減することができる。
【００５１】
○  実施形態において、吸入室２０が、各吐出室３０よりもサイドプレート１５側に位置していてもよい。
○  実施形態において、吸入室２０が、シリンダブロック１４の周方向全周に亘って形成されていなくてもよい。例えば、吸入室２０が、シリンダブロック１４の周方向において、３５０度の範囲に亘って形成されていてもよく、吸入室２０が形成される範囲は適宜変更可能である。
【００５２】
○  実施形態において、連通通路２５を削除してもよい。
○  実施形態において、シリンダブロック１４が、フロントハウジング１３とは別体であってもよい。
【００５３】
○  実施形態において、吸入口２３の数は特に限定されるものではない。
○  実施形態において、各吸入口２３が、吸入ポート２２から吸入室２０を介して各吸入口２３に至る冷媒ガスの経路の長さがそれぞれ異なる長さとなる位置に配置されていてもよい。
【符号の説明】
【００５４】
１０…ベーン型圧縮機、１１…ハウジング、１４，１４Ａ…シリンダブロック、１６…回転軸、１７…収容室、１７ａ…軸封装置、１８…ロータ、１９…ベーン、２０，２０Ａ…吸入室、２１，２１Ａ…圧縮室、２２…吸入ポート、２３，２３Ａ…吸入口、２５…連通通路、３０，３０Ａ…吐出室、４０…隔壁。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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