(57)【要約】【課題】  従来の構造では、可動側ユニットのベルトカバー兼軸受保持筐体の終端下側は閉塞されている。また、終端下側は、支持杆で、可動ユニットに支持されている。ベルトカバー兼軸受保持筐体内は、熱発生源（モータ「ホ」、プーリ「ヘ」等）からの熱により、上昇し（蓄熱し）、中にあるベルト、軸受の寿命に悪影響を与える。また、支持杆で、終端下側を、支持するので、構造、作業が複雑となる。【解決手段】  本発明は、軸受と羽根車を外側に引き出す可動側ユニットと、固定側ユニットとでなる筒形筐体で、可動側ユニット開放型タイプの送風機において、可動側ユニットの中心部に設けた、上下側に開口を備えたベルトカバー兼軸受保持筐体を、可動側ユニットより固定側ユニットに至らしめる構成とした送風機である。高温空気と、外部の常温空気とが温度差による対流で入れ替わる特徴を利用し、ベルトカバー兼軸受保持筐体内の蓄熱回避を図る。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸受と羽根車を外側に引き出す可動側ユニットと、この可動側ユニットと接合する固定側ユニットとでなる筒形筐体で、可動側ユニット開放型タイプの送風機において、
前記可動側ユニットの中央部に設けたベルトカバー兼軸受保持筐体を、前記固定側ユニットに至らしめるとともに、このベルトカバー兼軸受保持筐体の上下側を開口とする構成とした送風機。
【請求項２】
前記ベルトカバー兼軸受保持筐体は、前記固定側ユニットの下側の中心部において、止め具で支持される構成とした請求項１に記載の送風機。
【請求項３】
前記ベルトカバー兼軸受保持筐体には、前記可動側ユニットの中心部に設けた羽根車の回転軸と、この回転軸用の軸受、並びに軸受ハウジングをカバーする膨出部を形成するとともに、この膨出部を軸方向に膨出形成する構成とした請求項１に記載の送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸受と羽根車を外側に引き出す可動側ユニットと、この可動側ユニットと接合する固定側ユニットとでなる筒形筐体で、可動側ユニット開放型タイプの送風機に関する。
【背景技術】
【０００２】
軸受と羽根車を外側に引き出す可動側ユニット「イ」と、この可動側ユニット「イ」が接離する（接合、切離される）固定側ユニット「ロ」とでなるタイプの送風機において、可動側ユニット「イ」に設けたベルトカバー兼軸受保持筐体「ハ」は、図６、図７に示した構造が知られている。
【０００３】
この従来の構造では、可動側ユニット「イ」に設けたベルトカバー兼軸受保持筐体「ハ」の、少なくとも、終端下側「ハ’」は閉塞されている。また、この終端下側「ハ’」は、支持杆「ニ」で、可動側ユニットに支持されている。それが為、このベルトカバー兼軸受保持筐体「ハ」内は、熱発生源（モータ「ホ」の出力軸、プーリ「ヘ」の回転、伝達と、プーリ「ヘ」とベルト「ト」との摩擦熱、その他の駆動熱等）からの熱により、上昇し（蓄熱し）、中にあるプーリ「ヘ」、及び／又は、ベルト「ト」等の寿命に悪影響を与える。また、支持杆「ニ」で、終端下側「ハ’」を、支持するので、構造、作業が複雑となる。
【０００４】
このベルトカバー兼軸受保持筐体内を冷やすことを意図する発明がある。先ず、特開２００３−２９３９９８号公報がある（文献（１）とする）。この文献（１）は、筒形筐体に設けたベルトカバーの下側に、放射方向に向かった対の排熱管を付設し、排熱管を、筒形筐体の外方に開口し、この筒形筐体に冷気を送る冷却ファンを、モータに内蔵した構造である。この文献（１）は、冷却ファンで生成される冷気を、ベルトカバーを経由して、排熱管より排気することで、ベルトカバー兼軸受保持筐体の蓄熱回避と、ベルト、プーリを冷し、寿命を延ばすことにある。しかしながら、この文献（１）は、冷却ファンと排熱管を、別に手当てする手間と、組付ける作業等が必要となり、厄介であり、また、コストが上昇する。次に、本出願人が提案する特開２００７−２３２１０２号公報がある（文献（２）とする）。この文献（２）は、ベルトカバー兼軸受保持筐体の長手方向に整流板を配備し、長手方向に二分する構造とし、この二分した第１・第２通路を形成する構造であり、この第１・第２通路を外気が、個別に流動し、第１・第２通路の蓄熱回避と、ベルト、軸受を冷し、寿命を延ばすことにある。この文献（２）は、ベルトの動きを利用し、第１・第２通路の空気の流れを確保する構造である。しかし、このベルトの動きを利用した空気の流れでは、蓄熱回避を図るには、十分ではなく、使用の分野においては、物足りない状況も発生することが考えられる。
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２９３９９８号公報
【特許文献２】特開２００７−２３２１０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記に鑑み、本発明は、可動側ユニットの中央部に設けたベルトカバー兼軸受保持筐体を、可動側ユニットより固定側ユニットに至らしめ、ベルトカバー兼軸受保持筐体の上下側を開口とする構成とし、高温空気と、外部の常温空気とが温度差による対流で入れ替わる特徴を利用し、ベルトカバー兼軸受保持筐体内の蓄熱を回避する。また、このベルトカバー兼軸受保持筐体内の蓄熱を回避し、ベルト、軸受を冷し、かつ寿命を延ばし得る。さらに、ベルトカバー兼軸受保持筐体は、止め具で、軸受と羽根車を外側に引き出す際に、分離できる構造とすること、並びに、従来の支持杆を廃止し、構造、作業の簡略化と低コスト化等を図ること、等を意図する。さらに、ダクトを流れる高温、汚染等の空気の流路を妨げることなく、ベルトカバー兼軸受保持筐体の蓄熱回避を図る構造を提供することを意図する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した、本発明の特徴と意図等を達成するために、請求項１〜請求項３を提案する。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明は、軸受と羽根車を外側に引き出す可動側ユニットと、可動側ユニットと接合する固定側ユニットとでなる筒形筐体で、可動側ユニット開放型タイプの送風機において、
可動側ユニットの中央部に設けたベルトカバー兼軸受保持筐体を、固定側ユニットに至らしめるとともに、ベルトカバー兼軸受保持筐体の上下側を開口とする構成とした送風機である。
【０００９】
これにより、請求項１では、少なくとも、下記の効果がある。
（：Ａ）  可動側ユニットの中央部に設けたベルトカバー兼軸受保持筐体を、可動側ユニットより固定側ユニットに至らし、ベルトカバー兼軸受保持筐体の上下側を開口とする構成とし、高温空気と、外部の常温空気とが温度差による対流で入れ替わる特徴を利用し、ベルトカバー兼軸受保持筐体内の蓄熱を回避できる。
（：Ｂ）  ベルトカバー兼軸受保持筐体内の蓄熱を回避し、ベルト、軸受等を冷し、かつ寿命を延ばすことができる。
【００１０】
請求項２の発明では、ベルトカバー兼軸受保持筐体は、固定側ユニットの下側の中心部において、止め具で支持される構成とした請求項１に記載の送風機である。
【００１１】
これにより、請求項２では、請求項１の効果と、少なくとも、下記の効果がある。
（：Ｃ）  ベルトカバー兼軸受保持筐体は、止め具で、軸受と羽根車を外側に引き出す際に、分離できる構造となること、並びに、従来の支持杆を廃止し、構造、作業の簡略化と低コスト化等が図れること、等がある。
【００１２】
請求項３の発明では、ベルトカバー兼軸受保持筐体には、可動側ユニットの中心部に設けた羽根車の回転軸と、この回転軸用の軸受、並びに軸受ハウジングをカバーする膨出部を形成するとともに、膨出部を軸方向に膨出形成する構成とした請求項１に記載の送風機である。
【００１３】
これにより、請求項３では、請求項１の効果（：Ｂ）をさらに拡充し、少なくとも、下記の効果がある。
（：Ｄ）  可動ユニットに設けた回転軸と、その軸受、軸受ハウジングを冷し、かつ寿命を延ばすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の各実施例の設置例を示した要部の断面図
【図２】本発明の第１実施例を示した要部の拡大断面図
【図３】本発明の第１実施例を示し、軸受と羽根車を外側に引き出すために、可動側ユニットを回転した状態のユニット構造を示した一部欠截の拡大断面図
【図４】本発明の第２実施例を示した要部の拡大断面図
【図５】本発明の第２実施例を示し、軸受と羽根車を外側に引き出すために、可動側ユニットを回転した状態のユニット構造を示した一部欠截の拡大断面図
【図６】従来例を示した要部の拡大断面図
【図７】従来例を示し、軸受と羽根車を外側に＾引き出すために、可動側ユニットを回転した状態のユニット構造を示した拡大断面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の好ましい、各実施例を説明する。
【００１６】
図１〜図３に示した第１実施例において、１はダクトＡに装備される筒形の風胴で、この風胴１は、軸受２、２ａと羽根車３等を備え、かつ風胴１の外側に向かって、引き出し可能となった可動側ユニット５と、この可動側ユニット５が接離（接合、切離）する固定側ユニット６とで構成される。この可動側ユニット５と固定側ユニット６は枢支部７で枢支されており、可動側ユニット５が引き出し／戻し自在となっている。図中８は可動側ユニット５を可動（切離）時に、手を掛ける取手を示している。９は可動側ユニット５と固定側ユニット６とを固定する緊締部である。
【００１７】
図中１０は風胴１の上面に設けたモータで、このモータ１０は羽根車３用の駆動部となり、このモータ１０の回転は、プーリ１１とベルト１２、及びプーリ１１ａを介して、羽根車３の回転軸３００を回転する構造である。
【００１８】
図中２０は上下側２０ａ、２０ｂが開口２０００（複数の細孔）、開口２００１（全面開口）するベルトカバー兼軸受保持筐体で、このベルトカバー兼軸受保持筐体２０は、プーリ１１を囲繞し、かつ可動側ユニット５の中心部５００を経由して、その下側２０ｂは、固定側ユニット６の中心部の下部６ａに至る構造であって、かつベルトカバー兼軸受保持筐体２０は、風胴１内において区画形成された部屋Ｂ（図３、図５において、一部欠截して示してある）を形成すること、並びに開口２００１は、風胴１外に開放されている。このベルトカバー兼軸受保持筐体２０は、常温外気を開口２００１より吸込み、モータ１０の駆動熱、回転軸１００の熱、又は軸受３０２の熱とか、プーリ１１、１１ａとベルト１２とで発生する摩擦熱、その他の駆動熱を、風胴１の上部開口２０００より排出する役割である（温度差による対流を利用する構造である）。
【００１９】
即ち、ベルトカバー兼軸受保持筐体２０の高温空気と、外部の常温空気との温度差による対流が発生し、この対流を利用し、開口２０００、２００１を介して、空気を入れ替えて蓄熱防止が図れることから、例えば、ベルト１２、軸受２、２ａとプーリ１１、１１ａ並びにベルトカバー兼軸受保持筐体２０等を冷し、かつ寿命を延ばすことができる。
【００２０】
また、このベルトカバー兼軸受保持筐体２０の下側２０ｂに設けた止め部材２１と、固定側ユニット６に設けた止め部材２２は、止め具２３を介して取付け、取外し自在にする。従って、止め具２３を外すことで、可動側ユニット５は、固定側ユニット６より自由に引き出すことができる。また、止め具２３を締付けることで、可動側ユニット５は、固定側ユニット６に固定される。
【００２１】
また、図４、図５に示した第２実施例において、基本的な構造は、前述した第１実施例に準ずるので、その相違点を説明する。この第２実施例では、羽根車３の回転軸３００をカバーする、軸受３０２、及び軸受ハウジング３０１を、ベルトカバー兼軸受保持筐体２０より膨出形成した膨出部２００２でカバーする。この膨出部２００２は、可動側ユニット５の中心部５００に設けられる。この構造では、第１実施例の範囲に比べて、冷やし得る範囲が大きくなり、例えば、回転軸３００と軸受３０２、並びに軸受ハウジング３０１等を冷やし、かつ寿命が延びる。
【００２２】
図中Ｃは、風胴１内を流れる通路（空間）を示しており、従来例より、幾分、減少するが、送風量に対する弊害はない（ダクトＡを流れる高温、汚染等の空気の流路を妨げない）。
【００２３】
前述した各実施例は、本発明の好ましい一例の説明である。従って、本発明は前述した各実施例に限定されるものではなく、発明の趣旨の範囲において構成の一部を変更する構造とか、同じ特徴と効果を達成できる構造、等は、本発明の範疇である。
【符号の説明】
【００２４】
１          風胴
２          軸受
２ａ        軸受
３          羽根車
３００      回転軸
３０１      軸受ハウジング
３０２      軸受
５          可動側ユニット
５００      中心部
６          固定側ユニット
６ａ        下部
７          枢支部
８          取手
９          緊締部
１０        モータ
１００      回転軸
１１        プーリ
１１ａ      プーリ
１２        ベルト
２０        ベルトカバー兼軸受保持筐体
２０ａ      上側
２０ｂ      下側
２０００    開口
２００１    開口
２００２    膨出部
２１        止め部材
２２        止め部材
２３        止め具
Ａ          ダクト
Ｂ          部屋
Ｃ          空間
【図１】
2014238069.tif 000003
【図２】
2014238069.tif 000004
【図３】
2014238069.tif 000005
【図４】
2014238069.tif 000006
【図５】
2014238069.tif 000007
【図６】
2014238069.tif 000008
【図７】
2014238069.tif 000009