(57)【要約】      （修正有）【課題】運転しながらでもフロントローダーの操作が容易な作業車を提供する。【解決手段】運転座席２１の側方に立設し、作業機昇降レバー３１及びＰＴＯ入り切り用操作具３５が設けられている操作パネル体２２と、操作パネル体と運転座席との間に設けられた主変速レバー４０と、操作パネル体の前端部に設けられた、ローダーを操作するためのローダーレバー３０の基部が着脱自在に取り付けられるローダーレバー取付部２９とを備える。ローダーレバーの把持部は、平面視で主変速レバーの把持部よりも外側に配置され、ローダーレバー取付部に取り付けられたローダーレバーの把持部は、平面視で主変速レバーの把持部よりも前側で、側面視でステアリングハンドル２０の上下の面の高さ範囲内に配置され、ローダーレバーの基部からステアリングハンドルに向いており、主変速レバーの把持部は、ステアリングハンドルよりも低い位置に配置されている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転座席の一方の側方に立設し、作業機昇降レバー及びＰＴＯ入り切り用操作具が設けられている操作パネル体と、
上下方向に伸びる形状を有し、前記操作パネル体と前記運転座席との間に設けられた主変速レバーと、
前記操作パネル体の前端部に設けられた、ローダーを操作するためのローダーレバーの基部が着脱自在に取り付けられるローダーレバー取付部とを備え、
前記作業機昇降レバーの把持部は、平面視で前記主変速レバーの把持部よりも外側に配置され、
前記ローダーレバー取付部に取り付けられた前記ローダーレバーの把持部は、平面視で前記主変速レバーの把持部よりも前側で、側面視でステアリングハンドルの上下の面の高さ範囲内に配置され、前記ローダーレバーの基部から前記ステアリングハンドルに向いており、
前記主変速レバーの把持部は、前記ステアリングハンドルよりも低い位置に配置されていることを特徴とする作業車。
【請求項２】
前記操作パネル体の前端部には、段差が設けられており、
前記段差のステップ部に、前記ローダーレバー取付部が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の作業車。
【請求項３】
前記ローダーレバー取付部は、前記ローダーレバーの基部を取り付けないときには、上向きに凹部が形成された収容部を着脱自在に取り付けることが出来ることを特徴とする、請求項１又は２に記載の作業車。
【請求項４】
前記ローダーレバー取付部が設けられている前記操作パネル体の前記前端部の位置は、平面視で前記ステアリングハンドルの側方にあり、作業機昇降レバー及びＰＴＯ入り切り用操作具が設けられている位置よりも低いことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の作業車。
【請求項５】
前記操作パネル体の前端部の、前記ローダーレバー取付部の下の位置に、前記ローダーレバーをロックするロック操作具が設けられていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の作業車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農業用、建築用、運搬用等の、ローダーを備えた作業車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、走行車両の前部にフロントローダー等の作業機が装着され、このフロントローダーを操作するローダーレバーが、走行車両を運転する作業者の手の届く位置に配置されたトラクター等の作業車がある。
【０００３】
そして、運転者が乗降する際に、運転者の乗降の邪魔にならない位置にローダーレバーを配備した作業車が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
図９に、特許文献１で提案されているローダー作業車を機体の右側から見た全体側面図を示す。又、図１０に、このローダー作業車１００のキャビン内を機体の左側から見た側面図を示す。
【０００５】
ローダー作業車１００の前方には、車体の左右に取付固定された一対のマスト１０９にフロントローダー１０４が取り付けられている。
【０００６】
フロントローダー１０４は、左右の各マスト１０９に取り付けられた左右一対のサイドフレーム１０１と、サイドフレーム１０１の上部に枢支連結されていて上下揺動自在に支持された左右一対のブーム１０２と、左右のブーム１０２の先端側に枢支連結されていて上下揺動自在に支持されたバケット１０３を備えている。
【０００７】
右側のマスト１０９の下部側には、ブーム１０２及びバケット１０３を揺動させるシリンダーを制御するコントロールバルブ１０７が配置されている。
【０００８】
コントロールバルブ１０７は、主変速レバー１２２の上方に配置されたローダーレバー１１８にワイヤー等を有する連動手段によって連動連結されており、作業者が運転席に座った状態で、ローダーレバー１１８を操作することによりブーム１０２及びバケット１０３の揺動制御を遠隔操作出来る構成となっている。
【０００９】
図１０に示すように、運転席の右側方には、縦壁部１２０が立設しており、縦壁部１２０上面の前部側には、副変速レバー１２１が配置され、この副変速レバー１２１の右側の斜め後方には主変速レバー１２２が配置されている。
【００１０】
そして、縦壁部１２０の前部にローダーレバー１１８の基部が取り付けられている。
【００１１】
運転者が車体の右側へ乗降する際、縦壁部１２０とステアリングハンドル１１１との間が乗降通路となる。ローダーレバー１１８を縦壁部１２０の前部に取り付けているので、運転者はローダーレバー１１８が邪魔にならずに乗降することが出来る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特許第４４４７５１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、上記特許文献１に記載のローダー作業車１００では、ローダー作業車１００を運転しているときにはフロントローダー１０４を操作しづらかった。
【００１４】
すなわち、図１０に示す従来のローダー作業車１００の構成では、ローダーレバー１１８は、主変速レバー１２２の前方であって、主変速レバー１２２及び副変速レバー１２１の上方に配置されている。この構成により、ローダーレバー１１８の把持部は、ステアリングハンドル１１１よりも上方の位置となる。
【００１５】
ローダーレバー１１８の把持部が、ステアリングハンドル１１１よりも高い離れた位置にあるので、運転者は、ステアリングハンドル１１１でローダー作業車１００を運転しているときにはローダーレバー１１８を操作しづらい。
【００１６】
本発明は、上記従来の課題を考慮して、作業車を運転しているときでもフロントローダーの操作が従来よりも容易な作業車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記目的を達成するために、第１の本発明は、
運転座席の一方の側方に立設し、作業機昇降レバー及びＰＴＯ入り切り用操作具が設けられている操作パネル体と、
上下方向に伸びる形状を有し、前記操作パネル体と前記運転座席との間に設けられた主変速レバーと、
前記操作パネル体の前端部に設けられた、ローダーを操作するためのローダーレバーの基部が着脱自在に取り付けられるローダーレバー取付部とを備え、
前記作業機昇降レバーの把持部は、平面視で前記主変速レバーの把持部よりも外側に配置され、
前記ローダーレバー取付部に取り付けられた前記ローダーレバーの把持部は、平面視で前記主変速レバーの把持部よりも前側で、側面視でステアリングハンドルの上下の面の高さ範囲内に配置され、前記ローダーレバーの基部から前記ステアリングハンドルに向いており、
前記主変速レバーの把持部は、前記ステアリングハンドルよりも低い位置に配置されていることを特徴とする作業車である。
【００１８】
これにより、ローダーレバーがステアリングハンドルに近い位置に配置されているので、ステアリングハンドルを使って作業車を運転しているときでも、フロントローダーの操作がし易い。
【００１９】
又、第２の本発明は、
前記操作パネル体の前端部には、段差が設けられており、
前記段差のステップ部に、前記ローダーレバー取付部が設けられていることを特徴とする、第１の本発明の作業車である。
【００２０】
これにより、運転座席に座ったときに、作業者が右手で操作し易い位置にローダーレバーを設けることが出来る。
【００２１】
又、第３の本発明は、
前記ローダーレバー取付部は、前記ローダーレバーの基部を取り付けないときには、上向きに凹部が形成された収容部を着脱自在に取り付けることが出来ることを特徴とする、第１又は第２の本発明の作業車である。
【００２２】
これにより、ローダーを取り付ける作業車のときには、ローダーレバーを取り付け、ローダーを取り付けない作業車のときには、飲料のカップ等を収容する収容部を形成することが出来る。
【００２３】
又、第４の本発明は、
前記ローダーレバー取付部が設けられている前記操作パネル体の前記前端部の位置は、平面視で前記ステアリングハンドルの側方にあり、作業機昇降レバー及びＰＴＯ入り切り用操作具が設けられている位置よりも低いことを特徴とする、第１〜第３のいずれかの本発明の作業車である。
【００２４】
これにより、ローダーレバーを取り付けるときには、ローダーレバーの把持部を適切な操作位置に設けることが出来、飲料カップ等を収容するときには、操作パネル体に設けられた操作具の操作の邪魔にならない。
【００２５】
又、第５の本発明は、
前記操作パネル体の前端部の、前記ローダーレバー取付部の下の位置に、前記ローダーレバーをロックするロック操作具が設けられていることを特徴とする、第１〜第４のいずれかの本発明の作業車である。
【００２６】
これにより、ローダーレバーの操作が不要なときにロックを掛けることで、ローダーレバーに不用意に当たってローダーが不意に動作することを防止出来る。又、ロック操作具を誤操作することを防止出来る。
。
【発明の効果】
【００２７】
本発明により、作業車を運転しているときでもフロントローダーの操作が従来よりも容易な作業車を提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態の農用トラクターの左側面図
【図２】本発明の実施の形態の農用トラクターのキャビンの平面図
【図３】本発明の実施の形態の農用トラクターのキャビン内を左前方から見た斜視図
【図４】本発明の実施の形態の農用トラクターのキャビンの後方から見た斜視図
【図５】本発明の実施の形態の農用トラクターのキャビンの前方から見た斜視図
【図６】本発明の実施の形態の農用トラクターのキャビン内を左側方から見た側面図
【図７】（ａ）、（ｂ）本発明の実施の形態の、フロントローダーを備えた農用トラクターの右側方ダッシュボード部分を左前方から見た斜視図
【図８】（ａ）、（ｂ）本発明の実施の形態の、フロントローダーを備えていない農用トラクターの右側方ダッシュボード部分を左前方から見た斜視図
【図９】従来のローダー作業車を右側から見た全体側面図
【図１０】従来のローダー作業車のキャビン内を左側から見た側面図
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明の実施の形態について以下図面と共に説明する。なお、本明細書では作業車の前進方向に向かって左右をそれぞれ左、右と言い、前後をそれぞれ前、後と言うことにする。そして、本発明の実施の形態によれば、作業車の一例である農業機械のトラクターを例として以下に説明する。
【００３０】
図１は、本実施の形態の農用トラクターの左側面図である。図２は、本実施の形態の農用トラクターのキャビンの平面図を示す。又、図３は、本実施の形態の農用トラクターのキャビン内を左前方から見た斜視図を、図４は、キャビンの後方から見た斜視図を、図５は、キャビンの前方から見た斜視図をそれぞれ示す。又、図６は、キャビン内を左側方から見た側面図を示す。
【００３１】
本実施の形態のトラクター１０は、図１に示す通り、車体の後部に左右一対の駆動用の後輪１２を軸架し、前部にはステアリングハンドル２０によって操舵される左右の前輪１１を軸架して構成している。そして、トラクター１０は、ステアリングハンドル２０を装備した運転座席２１を囲んだキャビンの前方側をボンネット１３で覆い、その内部にエンジンや該エンジンの補器、即ち、ラジエーター、オイルクーラー、空調用のコンデンサー、インタークーラー、エアクリーナー、バッテリー等を内装して搭載した構成としている。
【００３２】
トラクター１０は、図１に示す通り、車体の前側にフロントローダー１４を装備している。
【００３３】
フロントローダー１４は、トラクター１０の車体の両側に取り付けられた左右一対のサイドフレーム１９と、サイドフレーム１９の上部に枢支連結されていて上下揺動自在に支持された主フレーム１６と、主フレーム１６の先端側に枢支連結されていて上下揺動自在に支持されたバケット１５を備えている。又、サイドフレーム１９の基部と主フレーム１６の中央部との間には、伸縮自在に操作する主フレーム揺動用シリンダー１８が連結され、主フレーム１６の前部上側には、バケット１５を揺動制御するバケット揺動用シリンダー１７が連結されている。
【００３４】
なお、トラクター１０が、本発明の作業車の一例にあたり、フロントローダー１４が、本発明のローダーの一例にあたる。
【００３５】
又、本実施の形態のトラクター１０は、ロータリー耕耘装置等の作業機（図示せず）を機体後部に構成している３点リンク機構により昇降可能に装着して対地作業を行うことが出来る。
【００３６】
次に、本実施の形態のトラクター１０のキャビン内の各操作具の配置について説明する。
【００３７】
キャビンの中央に配置された運転座席２１は、左側にアームレスト２６を備えている。運転座席２１の右側には、右側方ダッシュボード２２が立設している。
【００３８】
右側方ダッシュボード２２の上部には段差が設けられており、上段面２４及び下段面２５の、略水平な２つの面を有している。図３に示す通り、上段面２４は、右側方ダッシュボード２２上部の後方外側に形成されており、下段面２５は、右側方ダッシュボード２２上部の前方内側に形成されている。
【００３９】
これらの上段面２４及び下段面２５には、作業機を操作する際に使用する操作具が集中して配置されている。
【００４０】
上段面２４には、３連の外部油圧レバー３４が配置されている。
【００４１】
下段面２５の前端には、ポジションレバー３１が配置され、ポジションレバー３１の外側近傍の上段面２４に、ＰＴＯ入り切りスイッチ３５及び耕深調節ダイヤル３３が配置されている。
【００４２】
図３に示す通り、ポジションレバー３１の根元の前端部分には下げ位置調整ダイヤル３７が設けられており、ポジションレバー３１の根元の後端部分には上げ位置調整ダイヤル３８が設けられている。
【００４３】
ポジションレバー３１は、作業機の上昇及び下降を制御するレバーであり、後側が「上昇」、前側が「下降」で、機体旋回等の際に作業機を昇降する。下げ位置調整ダイヤル３７及び上げ位置調整ダイヤル３８によってポジションレバー３１の前後の可動範囲を調整し、作業機を上下動させる高さ範囲を規制する。
【００４４】
なお、ＰＴＯ入り切りスイッチ３５は、ダイヤル式であり、作業者の体の一部が接触しても誤動作することが無い。
【００４５】
なお、右側方ダッシュボード２２が、本発明の操作パネル体の一例にあたる。又、ポジションレバー３１が、本発明の作業機昇降レバーの一例にあたり、ＰＴＯ入り切りスイッチ３５が、本発明のＰＴＯ入り切り用操作具の一例にあたる。
【００４６】
右側方ダッシュボード２２の前端部には段差（前端ステップ部２７）が形成されている。
【００４７】
右側方ダッシュボード２２の前端ステップ部２７には開口部分（ローダーレバー取付部２９）が形成されており、ローダーレバー取付部２９にＪＯＹスティックレバー３０の基部が取り付けられている。
【００４８】
前端ステップ部２７は、図３に示す通り、ポジションレバー３１が配置された下段面２５及びＰＴＯ入り切りスイッチ３５が配置された上段面２４よりも低い位置に設けられており、図２に示す通り、ステアリングハンドル２０の側方に配置されている。
【００４９】
前端ステップ部２７がこの位置に配置されていることにより、運転座席２１に座った作業者が操作する際に、その把持部が適切な位置となる構成でＪＯＹスティックレバー３０を設けることが出来る。
【００５０】
本実施の形態のトラクター１０では、右側方ダッシュボード２２の前端部にＪＯＹスティックレバー３０を取り付けているので、ＪＯＹスティックレバー３０を設けるときに、図１０（ａ）に示す従来のサポートアーム１１４やサポートブラケット１１５などのＪＯＹスティックレバー３０の基台部を別途設ける必要が無い。
【００５１】
又、図５及び図６に示す通り、右側方ダッシュボード２２の前端部分の、前端ステップ部２７よりも下側の位置に、ＪＯＹスティックレバー３０を操作出来なくするべくロックする、ＪＯＹスティックレバーロックスイッチ２８が設けられている。
【００５２】
ＪＯＹスティックレバー３０の操作が不要なときに、ＪＯＹスティックレバーロックスイッチ２８を操作してＪＯＹスティックレバー３０をロックすることにより、作業者がＪＯＹスティックレバー３０に当たってフロントローダー１４が不意に動作することを防止出来る。
【００５３】
又、ＪＯＹスティックレバーロックスイッチ２８を、作業者の手などが当たらない作業者から離れた位置に設けているので、誤ったＪＯＹスティックレバー３０のロック操作を防止出来る。
【００５４】
なお、ＪＯＹスティックレバー３０が、本発明のローダーレバーの一例にあたる。又、前端ステップ部２７が、本発明のステップ部の一例にあたる。又、ＪＯＹスティックレバーロックスイッチ２８が、本発明のロック操作具の一例にあたる。
【００５５】
一方、運転座席２１と右側方ダッシュボード２２の間には、走行系の操作具が配置されている。
【００５６】
運転座席２１と右側方ダッシュボード２２の間の、右手で操作し易い位置に、メインチェンジレバー４０が配置されており、メインチェンジレバー４０の後方に、サブチェンジレバー４１が配置されている。サブチェンジレバー４１は、任意の位置に固定することが出来、そのレバーの位置に対応してトラクター１０の走行速度を一定に維持することが出来る。
【００５７】
図２に示す通り、メインチェンジレバー４０の操作範囲を確保するべく、右側方ダッシュボード２２の上面は、前方に向けて狭まっていくべく、前方の内側部分が湾曲形状に形成されている。そして、ポジションレバー３１が、その湾曲形状に沿って設けられている。
【００５８】
図２に示す通り、運転座席２１を基準にして、ポジションレバー３１の把持部を、メインチェンジレバー４０の把持部よりも外側に設け、ＪＯＹスティックレバー３０の把持部をメインチェンジレバー４０の把持部よりも前方に設けている。
【００５９】
これらのレバーの配置構成により、運転座席２１に座った作業者は、メインチェンジレバー４０を基準にして、作業機の作業とフロントローダー１４の作業を使い分けし易い。
【００６０】
なお、メインチェンジレバー４０が、本発明の主変速レバーの一例にあたる。
【００６１】
図６に示す２本の一点鎖線は、ステアリングハンドル２０が位置する上下の面の高さを示している。
【００６２】
図６に示す通り、ＪＯＹスティックレバー３０は、その把持部の上下方向の位置が、ステアリングハンドル２０の上下の面の高さ範囲内に配置される態様で構成されている。又、メインチェンジレバー４０を、ステアリングハンドル２０よりも低い位置に配置している。
【００６３】
更に、図２に示す通り、ＪＯＹスティックレバー３０は、その把持部が基部からステアリングハンドル２０に向かう態様で、機体の内側に向かって伸びている。
【００６４】
この構成により、常時把持する必要のあるＪＯＹスティックレバー３０は、ステアリングハンドル２０の側方に接近し、運転座席２１に座っている作業者の視線の前側に位置しているので、トラクター１０を運転しているときでもＪＯＹスティックレバー３０を操作し易い。
【００６５】
一方、常時把持する必要の無いメインチェンジレバー４０の把持部は、作業者の側方で低い位置にあるので、不用意に作業者の手がメインチェンジレバー４０に当たり難い。
【００６６】
運転座席２１の右側前方のフロア上には、アクセルペダル４９が配置されている。
【００６７】
又、運転座席２１の右側方に４ＷＤレバー４３が配置され、運転座席２１の右寄りの下方には、デフロックペダル４４が配置されている。４ＷＤレバー４３は、上方に引き上げると２ＷＤに切り換わり、下方へ押し下げると４ＷＤに切り換わる。
【００６８】
４ＷＤレバー４３は、運転座席２１側方の近い位置に配置しているので、従来のフロア面に近い位置に配置されていたときよりも、運転座席２１に座ったままで作業者が４ＷＤレバー４３を操作し易くなる。
【００６９】
なお、ここでは、４ＷＤレバー４３を、上方に伸びるレバー形状としたが、前方に伸びるレバー形状として、運転座席２１下方のフロア面から垂直に立ち上がった面に配置する構成としてもよい。この構成としたときには、例えば、４ＷＤレバーを上方に傾けることにより２ＷＤに切り換わり、下方に傾けることにより４ＷＤに切り換わる。
【００７０】
図４に示す通り、ステアリングハンドル２０の中心部分には、センターホーン５１が設けられている。運転座席２１に座った作業者から見て、ステアリングハンドル２０の左奥に前後進レバー４５が配置されており、ステアリングハンドル２０の右奥にウインカーレバー５２が配置されている。ステアリングハンドル２０の右前方には、スロットルレバー４６が配置されている。又、ステアリングハンドル２０の左側前方には、ハザードスイッチ５０が配置されている。
【００７１】
運転座席２１の右寄り前方のフロアに近い位置に、左右のブレーキペダル４８が配置され、運転座席２１の左寄り前方のフロアに近い位置に、クラッチペダル４７が配置されている。又、ステアリングハンドル２０の左寄りの下方のフロアに近い位置に、チルトペダル５５が配置されている。
【００７２】
又、本実施の形態のトラクター１０は、ＪＯＹスティックレバー３０を、前端ステップ部２７のローダーレバー取付部２９に着脱出来る構成を有している。
【００７３】
図７（ａ）及び図７（ｂ）は、フロントローダー１４を備えているトラクター１０の右側方ダッシュボード２２部分を左前方から見た斜視図を示している。
【００７４】
図８（ａ）及び図８（ｂ）は、フロントローダー１４を備えていないトラクター１０の右側方ダッシュボード２２部分を左前方から見た斜視図を示している。
【００７５】
図７（ｂ）及び図８（ｂ）は、それぞれ、図７（ａ）及び図８（ａ）よりも上方から見た斜視図を示している。
【００７６】
図７（ａ）及び図７（ｂ）に示す通り、フロントローダー１４を備えているトラクター１０では、右側方ダッシュボード２２の前端ステップ部２７に設けられた開口部分であるローダーレバー取付部２９に、ＪＯＹスティックレバー３０の基部が取り付けられている。
【００７７】
フロントローダー１４を備えていないトラクター１０では、ＪＯＹスティックレバー３０は必要無いので、ローダーレバー取付部２９から取り外す。
【００７８】
そして、図８（ａ）及び図８（ｂ）に示す通り、開口部となったローダーレバー取付部２９に、収容部３２を取り付けることが出来る。
【００７９】
収容部３２には、飲料のカップ等を安定して保持する凹部が上向きに形成されている。
【００８０】
前端ステップ部２７が、作業者が運転座席２１に座ったときに右手が届く位置に形成されているので、前端ステップ部２７に収容部３２を設けることにより、作業者が取り易い位置に飲料のカップ等を置くことが出来る。
【００８１】
又、収容部３２を前端ステップ部２７に配置しているので、収容部３２に飲料のカップ等を置いても、作業者の操作の邪魔にならない。
【００８２】
上記した通り、ローダーレバー取付部２９として、前端ステップ部２７に開口部を設ける構成としたことにより、ＪＯＹスティックレバー３０及び収容部３２のいずれも設け易い。
【産業上の利用可能性】
【００８３】
本発明の作業車は、作業車を運転しているときでもフロントローダーの操作が従来よりも容易である効果を有し、農業用、建築用、運搬用等の、ローダーを備えた作業車として有用である。
【符号の説明】
【００８４】
１０  トラクター
１１  前輪
１２  後輪
１３  ボンネット
１４  フロントローダー
１５  バケット
１６  主フレーム
１７  バケット揺動用シリンダー
１８  主フレーム揺動用シリンダー
１９  サイドフレーム
２０  ステアリングハンドル
２１  運転座席
２２  右側方ダッシュボード
２４  上段面
２５  下段面
２６  アームレスト
２７  前端ステップ部
２８  ＪＯＹスティックレバーロックスイッチ
２９  ローダーレバー取付部
３０  ＪＯＹスティックレバー
３１  ポジションレバー
３２  収容部
３３  耕深調節ダイヤル
３４  外部油圧レバー
３５  ＰＴＯ入り切りスイッチ
３７  下げ位置調整ダイヤル
３８  上げ位置調整ダイヤル
４０  メインチェンジレバー
４１  サブチェンジレバー
４３  ４ＷＤレバー
４４  デフロックペダル
４５  前後進レバー
４６  スロットルレバー
４７  クラッチペダル
４８  ブレーキペダル
４９  アクセルペダル
５０  ハザードスイッチ
５１  センターホーン
５２  ウインカーレバー
５５  チルトペダル
１００  ローダー作業車
１０１  サイドフレーム
１０２  ブーム
１０３  バケット
１０４  フロントローダー
１０７  コントロールバルブ
１０９  マスト
１１１  ステアリングハンドル
１１７  コントロールボックス
１１８  ローダーレバー
１２０  縦壁部
１２１  副変速レバー
１２２  主変速レバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図９】
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【図１０】
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【図７】
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【図８】
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