(57)【要約】      （修正有）【課題】従来のオイルシールは、シャフトシールの表面にゴムを嵌め込むだけで流体をシールしようとしていたので熱や摩耗によるゴム部の変形がズレを発生させてシール性能を低下させていたが、それを防止するオイルシールを提供する。【解決手段】自動車用エンジンのクランクシャフト３のオイルシールは、クランクシャフト３に中央に穴の開いた円形の椀の内側に角に丸味を付けたゴムパッキングを嵌め込んでクランクシャフト３の面にゴムパッキングの広い面を押し付けることによって、熱によるゴム部の収縮や膨張を繰り返すことによりゴムパッキングのクランクシャフト３の壁の逆方向のゴムパッキングの先端部をシャフト表面と円形の椀の穴の内部の壁の間の隙間を塞ぐことによってゴムパッキングのストッパァーとしてシャフトの表面ゴムパッキングの移動を防止し、ゴムと剛体の隙間から漏れを防止するオイルシール。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
当該自動車用エンジンのクランクシャフトのオイルシールは、クランクシャフトに中央に穴の開いた円形の椀の内側に角に丸味を付けたゴムパッキングを嵌め込んでクランクシャフトの面にゴムパッキングの広い面を押し付けることによって、熱によるゴム部の収縮や膨張を繰り返すことによりゴムパッキングのクランクシャフトの壁の逆方向のゴムパキングの先端部をシャフト表面と円形の椀の穴の内部の壁の間の隙間を塞ぐことによってゴムパッキングのストッパァーとしてシャフトの表面ゴムパッキングの移動を防止し、ゴムと剛体の隙間から漏れを防止するオイルシールです。
【請求項２】
当該自動車用エンジンのクランクシャフトのオイルシールは、エンジンの表面の壁の部分に押付けたゴム部を囲む剛体のワッシャー部がゴムの容積の縮小及び膨張比に比べて小さい物質、例えば金属等を使用してケース内で熱や摩耗によるゴムパッキングの膨張を抑え、シャフト表面に隙間を生じないように流体の漏れを防止し、エンジンの壁と反対側の空間は剛体の椀状の内部の円の穴の内側とシャフト表面との間の隙間から流体の漏れを防ぐように、ゴムパキングの先端を筒のような形状にして隙間にゴム部を埋めてシャフト表面からのズレと漏れを防ぐ構造のオイルシールです。
【請求項３】
オイルシールをシャフトの壁からズレない様にシャフトにネジ止めするか、椀状の剛体を上面から抑えるようにバネ又板をシャフトに嵌め込んで、ワッシャー内部に嵌め込んだゴム部の膨張や収縮によるズレの生ずるのを抑える構造のオイルシールです。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】従来のオイルシールは、シャフトシールの表面にゴムを嵌め込むだけで流体をシールしようとしていたので熱や摩耗によるゴム部の変形がズレを発生させてシール性能を低下させる結果になっていました。
【当該技術】
【０００２】当該オイルシールは、クランクシャフトのフロントケースの壁に椀型のケースにゴムパッキングを嵌めてクランクシャフトを通してシャフトの表面と前記椀状ケースでゴムパキングを囲むので、ゴムパッキングの移動によるズレを防ぐのでゴムパッキングの先端をクランクシャフトと椀状の穴の内径の間に埋めて塞ぐので油漏れを起こさない構造のオイルシールです。
【図面の簡単な説明】
【０００３】
【図１】当該オイルシ−ルのシャフトに嵌めたオイルシールの断面図
【符号の説明】
【０００４】１．椀状ケース          ２．ゴムパッキング        ３．クランクシャフト
４．フロントケース      ５．ゴムパッキングの先端のリブ又は円筒管
【発明の詳細な説明】
【０００６】  当該オイルシールは、クランクシャフト（３）に嵌めたオイルバンド（２）に椀状のケース（１）にゴムパッキング（４）を嵌めて、熱による膨張を周囲から囲んだ剛体の壁で阻み、ゴムパッキングの熱による膨張と収縮の繰り返しによるオイルバンド（２）のクランクシャフト（３）上の位置のズレによるシール性能の低下を阻み、ゴムパッキング（４）の先端部の筒状のリブ（５）をシャフトシール（３）と表面と椀状ケース（１）の穴の内壁に生ずる隙間に突っ込んで周囲の剛体に囲まれたゴムパッキングを圧縮させて剛体との摩擦圧を強めて強力なストッパーとして位置のズレを防ぎ、併せて、隙間からのオイルの漏れを防ぐ安定した構造のオイルシールです。
【図１】
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【手続補正書】
【提出日】平成25年1月13日(2013.1.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
当該自動車用エンジンのクランクシャフトに嵌めたオイルシールは、ゴムパッキングの穴の内径に沿ってゴムパッキングの平面に垂直に立てた円筒をクランクシャフトに平行に延ばしてその穴を通した円筒の上からゴムパッキングの片側全体に剛体のケースを被せて、前記クランクケースの面に外周にアールをとったゴムパッキングの面を前記クランクケースの面に圧着させた形状のクランクシャフトの表面を流出するオイル漏れ防止のオイルシールです。
【請求項２】
当該自動車用エンジンのクランクシャフトに嵌めたオイルシールの外側に剛体のケースを嵌めて、クランクシャフトにゴムパッキングの穴に嵌めて自由にゴムパッキングをクランクシャフトの外側に膨らませてクランクシャフトとゴムパッキングの間の摩擦係数を減少させるので、クランクシャフトの回転による遠心力が増大してクランクシャフト上のゴムパッキングの摩擦係数を上回り、ゴムパッキングのクランクシャフト上の位置をズラしてクランクシャフトから脱落してオイル漏れを発生するのを防止する構造のクランクシャフト用のオイルシールです。
【請求項３】
当該自動車用エンジンのクランクシャフトのオイルシールは、（前記請求項１）の記載でクランクシャフトの穴の淵でクランクシャフトの軸に沿って延びた円筒の先端部をクランクケースの穴とゴムパッキングの間に生じる隙間に詰込んで栓の機能を果たすことにより、遠心力によるゴムパッキングの位置のズレを発生させることを構造的に防止する構造のオイルシールです。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】従来の自動車用エンジンのクランクシャフト用オイルシールは、クランクシャフトにゴムパッキングを嵌め込んだオイルシールの為、クランクシャフトの回転による遠心力が増大する場合、ゴムパッキングの相対的に低下した摩擦係数がクランクシャフト上の位置のズレを発生させて脱落などを生じ、オイル漏れを起こす原因となる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】当該自動車用エンジンのクランクシャフト用オイルシールは、クランクシャフトに嵌めた剛体のケースがゴムパッキングを外側に膨らむことによって摩擦係数を低下させてクランクシャフトの回転運動による遠心力で位置のズレから生じる脱落等の結果のオイル漏れを防止し、又、ゴムパッキングの筒の先端をゴムパッキングとクランクシャフトの表面に生じる隙間に埋め込んで栓の機能を果たすのでオイル漏れを構造的に防止するオイルシールです。
【手続補正書】
【提出日】平成25年2月4日(2013.2.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
当該自動車エンジンのクランクシャフト用オイルシールは、クランクシャフトに穴の開いた円筒型のゴムパッキングをクランクシャフトに通して、同じくそのゴムパッキングの上からシャフトとゴムパッキングに通す穴を開けた薄い硬質のシリンダーを前記クランクシャフトとゴムパッキングの外周に上から叩き込んで、クランクケースとクランクシャフトの平面の間の隙間をゴムパキングの底面で上から塞ぎ、他の二か所の其々、前記クランクシャフトの外壁と前記フロントケースの面と前記硬質のシリンダーの端面の間を前記ゴムパッキングで埋めて、熱によるゴムパッキングの容積の膨潤と縮小を繰り返す変化をしても、硬質のシリンダーの端面の壁にゴムパッキングを強く押付けて前記フロントケースとクランクシャフトの平面上の隙間に前記ゴムパッキングの底面を前記硬質シリンダーで強く押付けてオイルが外部に洩れ出ないようにゴムがシリンダーの壁に圧着して、前記ゴムパッキング中に油路の発生を抑えて外部にオイルが漏れないようにするオイルシールで、前記クランクシャフトの外壁と前記硬質シリンダーの先端の端面との間に開いた隙間にゴムパッキングの面を栓にして、クランクシャフトの外壁に沿って流出しようとするオイルを遮断する自動車エンジンのクランクシャフト用オイルシールです。
【請求項２】
当該自動車用エンジンのクランクシャフト用オイルシールは、シール面のゴムパッキングの容積を十分確保することによって、エンジンのフロントケースとクランクシャフトの間の隙間をゴムパッキングの面上を抑える為に上から硬質のシリンダーを叩き込んで、隙間を覆うゴムパッキングの底面をフロントケースとクランクシャフトの隙間に強く押付けることによって、熱によるゴムパッキングの膨潤と縮小を繰り返すゴムパッキングの容積変化によるオイルのシール面にゴムパッキングとシャフト表面の間の隙間を生じないようにして、クランクシャフト上のゴムパッキングの位置のズレを防止するので、ゴムパッキングがシャフトの表面からの脱落を防ぎ、同時に、ゴムパキングの表面を伝ってオイルが流れ出るのを防ぐ構造のオイルシールです。
【請求項３】
当該自動車エンジンのクランクシャフト用オイルシールは、クランクシャフトの表面にゴムパッキングを嵌めて、クランクシャフトとフロントケースの壁との間に生じる隙間に、ゴムパッキングの底面でクランクシャフトの表面とクランクケースの間の隙間を覆う栓として油漏れを防ぐので、クランクシャフトの回転運動の速度を挙げて、オイルの遠心力で流出力を増大する圧力を、熱によるゴムパッキングの容積を膨潤させて増大させるので、結果的に、オイルの流失を防ぐ栓を閉める力を強めるので、オイル漏れを抑える構造のオイルシールです。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】従来のオイルシールは、クランクシャフトの表面にゴムパッキングを嵌め込むだけで流体をシールしようとしていたので、熱によるゴムパッキングの膨張や摩耗によるゴム容積の変形がクランクシャフトとクランクケースの間の隙間を広げてその隙間からオイルの流失を招き、表面の部材との間の摩擦係数を低下させて、結果的に、クランクシャフトとゴムパッキングの表面の位置のズレを発生させて、ゴムパッキングをクランクシャフトの表面から脱落させてオイルのシールの性能を低下させる結果になります。
【当該技術】
【０００２】当該オイルシールは、クランクシャフトの表面にゴムパッキングのシリンダーを嵌めて、フロントケースの壁とクランクシャフトの表面の間の隙間の面を覆うように前記ゴムパッキングの底面でその隙間を覆い、ゴムパッキングを上から硬質のシリンダーを叩き込んでゴムパッキングを抑えるので、油の漏れを防ぎ、クランクシャフトの回転に伴う遠心力の増大に対しても、隙間上のゴムパッキングの摩擦係数を減少させずに位置の移動によるズレを防ぐのと、ゴムパッキングの筒の先端をクランクシャフト及びクランクケースとの間に生じる隙間を埋める栓の役割をゴムパッキングが果たすので熱によるゴムパッキングの容積の膨潤や縮小の繰り返しても、前記硬質シリンダーを叩き込んでゴムパッキングの底面を押すので、その圧力で面積の隙間を覆い、ゴムパッキングの栓をするので、隙間からの油漏れを防止する構造のオイルシールです。
【図面の簡単な説明】
【０００３】
【図１】当該オイルシ−ルのクランクシャフトにゴムパッキングと硬質シリンダーを嵌めたオイルシールの断面図
【符号の説明】
【０００４】１．ゴムパッキング          ２．硬質シリンダー      ３．クランクシャフト
４．エンジンのフロントケース      ５．フロントケースとクランクシャフトフトの外壁    の間に生じる隙間
６．クランクシャフトの外壁と硬質シリンダーの間に生じる隙間
７．フロントケースとクランクシャフトの間を詰めるゴムパッキングの底面
【発明の詳細な説明】
【０００５】  当該オイルシールは、クランクシャフト（３）に嵌めたオイルパッキング（１）のシリンダーに硬質シリンダー（２）を叩き込んで、熱によるゴムパッキングの容積の膨張と収縮に対して生じる隙間をゴムパッキング（１）のクランクシャフト（３）の外壁とフロントケース（４）の間で生じる隙間（５）からの油漏れする隙間（５）をゴムパッキング（１）の底面（７）を硬質のシリンダー（２）で抑えて油の漏れを防ぎ、ゴムパッキング（１）の容積を大きく取り、熱によるゴムパッキングの膨張と収縮の繰り返しによるオイルパッキング（１）の底面（７）がクランクシャフト（３）とフロントケース（４）の間に生じる隙間の面積を確実に塞いぐクランクシャフト（３）とゴムパッキング（１）の接触面の摩擦係数の低下による位置のズレを無くしてシール性能の低下を防ぎ、ゴムパッキング（１）の底面（７）をシャフトシール（３）とフロントケース（４）の内壁に生ずる隙間（５）の平面上に強く圧着させて、剛体に囲まれたゴムパッキングを圧縮させて、硬質シリンダー（２）とゴムパッキング（１）の間の摩擦圧を強めて栓として位置のズレを防ぎ、併せて、隙間からのオイルの漏れを防ぐ安定したオイルシールの構造です。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2014122691.tif 000004