(57)【要約】【課題】構造の大型化を伴うことなくディスプレーサの駆動に必要なトルクを低減させる極低温冷凍機を提供する。【解決手段】吐出側と吸気側が選択的に膨張空間と連通されるガス圧縮機１と、前記吐出側と連通するアシスト室４１を有するハウジング２３と、ハウジング２３に一端が連結され他端に膨張空間１１を有するシリンダ部１０と、シリンダ部１０の内部で往復移動しながら内部に設けられた作動ガス流路を介して膨張空間１１へ作動ガスの流出入を許容するディスプレーサ３と、ハウジング２３に収容されディスプレーサ３を駆動する駆動軸３３ａ，３３ｂとを有する極低温冷凍機であって、駆動軸は、上部シール３５ａにより気密に支持されハウジング２３と対向してアシスト室４１を形成する端部を含む上部駆動軸３３ａと、下部シール３５ｂにより気密に支持されディスプレーサ３と接続する端部を含む下部駆動軸３３ｂとを有し、上部駆動軸３３ａの断面積と下部駆動軸３３ｂの断面積とを異ならせる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吐出側と吸気側が選択的に膨張空間と連通される圧縮機と、
前記吐出側と連通するアシスト空間を有するハウジングと、
前記ハウジングに一端が連結され、他端に前記膨張空間を有するシリンダと、
前記シリンダの内部で往復移動しながら、内部に設けられた作動ガス流路を介して前記膨張空間へ作動ガスの流出入を許容するディスプレーサと、
前記ハウジングに収容され、前記ディスプレーサを駆動する駆動軸と、を有する極低温冷凍機であって、
前記駆動軸は、第１シール部材により気密に支持され、前記ハウジングと対向して前記アシスト空間を形成する端部を含む第１軸部と、第２シール部材により気密に支持され、前記ディスプレーサと接続する端部を含む第２軸部と、を有し、
前記第１軸部の断面積と前記第２軸部の断面積とは異なることを特徴とする極低温冷凍機。
【請求項２】
前記第１軸部の断面積は、前記第２軸部の断面積よりも大きいことを特徴とする請求項１記載の極低温冷凍機。
【請求項３】
前記第１シール部材は、前記圧縮機の吸気側と常に連通する空間と、前記アシスト空間とを気密に隔離することを特徴とする請求項１又は２記載の極低温冷凍機。
【請求項４】
前記第２シール部材は、前記圧縮機の吸気側と常に連通する空間と、前記シリンダの内部空間とを気密に隔離することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の極低温冷凍機。
【請求項５】
前記第１軸部の断面積は、前記第２軸部の断面積よりも小さいことを特徴とする請求項１記載の極低温冷凍機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディスプレーサを用いる極低温冷凍機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディスプレーサを用いる極低温冷凍機として、ギフォード・マクマホン（ＧＭ）冷凍機が知られている。ＧＭ冷凍機は、シリンダ内でディスプレーサを往復移動することにより、膨張空間の体積を変化させる。この体積変化に対応して膨張空間と圧縮機の吐出側と吸気側とを選択的に接続することで、膨張空間で寒冷を発生させる。
【０００３】
あるＧＭ冷凍機では、ディスプレーサを駆動する駆動軸は、ハウジング内に収容され、ハウジングと駆動軸の先端部に形成される空間（アシスト空間という）の圧力を調整するＧＭ冷凍機が提案されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６３−０５３４６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
極低温冷凍機の用途に応じて要求される冷凍能力は異なる。要求される冷凍能力の増大に応じて、ディスプレーサの駆動に必要なトルクも増大する傾向がある。しかし、駆動源として用いられるモータの大容量化は、構造の大型化、消費電力の増加などの観点から好ましくない。
【０００６】
一方、ＧＭ冷凍機は、例えば高温超電導機器など大きな冷凍能力が要求される装置の冷却に用いられることがある。このような用途では、上述のアシスト空間の圧力調整では駆動トルクの抑制が十分ではないかもしれない。
【０００７】
本発明のある態様の例示的な目的のひとつは、構造の大型化を伴うことなくディスプレーサの駆動に必要なトルクを低減させる極低温冷凍機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のある態様によると、
吐出側と吸気側が選択的に膨張空間と連通される圧縮機と、
前記吐出側と連通する空間を有するハウジングと、
前記ハウジングに一端が連結され、他端に前記膨張空間を有するシリンダと、
前記シリンダの内部で往復移動しながら、内部に設けられた作動ガス流路を介して前記膨張空間へ作動ガスの流出入を許容するディスプレーサと、
前記ハウジングに収容され、前記ディスプレーサを駆動する駆動軸と、を有する極低温冷凍機であって、
前記駆動軸は、第１シール部材により気密に支持され、前記ハウジングと対向して前記空間を形成する端部を含む第１軸部と、第２シール部材により気密に支持され、前記ディスプレーサと接続する端部を含む第２軸部と、を有し、
前記第１軸部の断面積と前記第２軸部の断面積とは異なる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のある態様によると、構造の大型化を伴うことなくディスプレーサの駆動に必要なトルクを低減させることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明のある実施形態であるＧＭ冷凍機の断面図である。
【図２】図２は、スコッチヨーク機構を拡大して示す図である。
【図３】図３は、本発明のある実施形態であるＧＭ冷凍機の概略構成図である。
【図４】図４は、変形例であるＧＭ冷凍機の断面図である。
【図５】図５は、下部駆動軸に対して上部駆動軸の断面積が大きい場合の負荷トルク−冷凍機運転角度特性を、上下駆動軸が同一断面積の場合と比較して示す図である。
【図６】図６は、本発明の他の実施形態であるＧＭ冷凍機の断面図である。
【図７】図７は、下部駆動軸に対して上部駆動軸の断面積が小さい場合の負荷トルク−冷凍機運転角度特性を、上下駆動軸が同一断面積の場合と比較して示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、本発明の実施の形態について図面と共に説明する。
【００１２】
図１は、本発明のある実施形態である極低温冷凍機を示す断面図である。本実施形態では、極低温冷凍機してギフォード・マクマホン（ＧＭ）型冷凍機を例に挙げて説明するがこれに限定されるものではない。
【００１３】
図１に示すＧＭ型冷凍機は、ガス圧縮機１とコールドヘッド２とを有する。コールドヘッド２は、ハウジング２３とシリンダ部１０とを有する。
【００１４】
ガス圧縮機１は、排出配管１ｂが接続された吸気口から作動ガスを吸い込み、これを圧縮した後に吐出口に接続された供給配管１ａに高圧の作動ガスを供給する。作動ガスとしては、ヘリウムガスを用いることができる。
【００１５】
本実施形態は、極低温冷凍機として２段式のＧＭ型冷凍機を示している。２段式のＧＭ型冷凍機は、第１段目シリンダ１０ａと第２段目シリンダ１０ｂの二つのシリンダを含むシリンダ部１０を有している。
【００１６】
第１段目シリンダ１０ａの内部には、第１段目ディスプレーサ３ａが挿入される。また、第２段目シリンダ１０ｂの内部には、第２段目ディスプレーサ３ｂが挿入される。
【００１７】
第１段目ディスプレーサ３ａと第２段目ディスプレーサ３ｂは、相互に連結されている。第１段目ディスプレーサ３ａは第１段目シリンダ１０ａの内部で、また第２段目ディスプレーサ３ｂは第２段目シリンダ１０ｂの内部でシリンダの軸方向（図中、矢印Ｚ１，Ｚ２で示す方向）に往復移動可能な構成とされている。なお、本実施形態では、シリンダの軸方向を単に「軸方向」という用語を使用することがある。便宜上、軸方向に関して膨張空間又は冷却ステージに相対的に近いことを「下」、相対的に遠いことを「上」と呼ぶことがある。つまり、低温側端部から相対的に遠いことを「上」、相対的に近いことを「下」と呼ぶことがある。なお、こうした表現はＧＭ型冷凍機が取り付けられたときの配置とは関係しない。例えば、ＧＭ型冷凍機は鉛直方向に膨張空間を上向きにして取り付けられてもよい。
【００１８】
この各ディスプレーサ３ａ，３ｂの内部には、ガス流路５ａ，５ｂが形成されている。蓄冷材４ａ，４ｂは、このガス流路５ａ，５ｂの内部に充填されている。作動ガスは、ガス流路５ａ，５ｂを蓄冷材４ａ，４ｂと熱交換しながら通過する
また、上部に位置する第１段目ディスプレーサ３ａは、上方（Ｚ１方向）に向けて延出する下部駆動軸３３ｂに連結されている。この下部駆動軸３３ｂは、後述するスコッチヨーク機構２２の一部である。
【００１９】
第１段目膨張室１１ａは、第１段目シリンダ１０ａの低温側端部に形成されている。具体的には、第１段目膨張室１１ａは、第１段目ディスプレーサ３ａの低温側端部と第１段目シリンダ１０ａの底面との間に形成されている。
【００２０】
また、第１段目シリンダ１０ａの高温端側（図１に矢印Ｚ１で示す方向側の端部）には、ディスプレーサ３ａ，３ｂの移動を許容するための空間である上部室１３が形成されている。上部室１３は、ディスプレーサ３ａ，３ｂの内部にガスを流出入するための流路の一部を兼ねても良い。
【００２１】
更に第２段目膨張室１１ｂは、第２段目シリンダ１０ｂの低温端側に形成されている。具体的には、第２段目膨張室１１ｂは、第２段目シリンダ１０ｂの低温側端部と第２段目シリンダ１０ｂの底面との間に形成されている。
【００２２】
上部室１３と第１段目膨張室１１ａは、ガス流路Ｌ１、第１段目ガス流路５ａ、及びガス流路Ｌ２を介して接続されている。ガス流路Ｌ１は、第１段目ディスプレーサ３ａの上部に形成されている。またガス流路Ｌ２は、第１段目ディスプレーサ３ａの下部に形成されている。
【００２３】
また、第１段目膨張室１１ａと第２段目膨張室１１ｂは、ガス流路Ｌ３、第２段目ガス流路５ｂ、ガス流路Ｌ４を介して接続されている。ガス流路Ｌ３は第２段目ディスプレーサ３ｂの上部に形成されており、ガス流路Ｌ４は第２段目ディスプレーサ３ｂの下部に形成されている。
【００２４】
第１段目冷却ステージ６は、第１段目シリンダ１０ａの外周面で、第１段目膨張室１１ａと対向する位置に取り付けられている。また第２段目冷却ステージ７は、第２段目シリンダ１０ｂの外周面で、第２段目膨張室１１ｂと対向する位置に取り付けられている。
【００２５】
前記の第１段目及び第２段目ディスプレーサ３ａ，３ｂは、スコッチヨーク機構２２により駆動される。
【００２６】
図２は、スコッチヨーク機構２２を拡大して示している。
【００２７】
スコッチヨーク機構２２は、ハウジング２３に形成された駆動機構収容室２４内に設けられている。このスコッチヨーク機構２２は、クランク１４とスコッチヨーク３２を有している。駆動機構収容室２４は、排出配管１ｂを介して圧縮機の吸気口に連通する。そのため、駆動機構収容室２４は、常に圧縮機の吸気口と同程度の低圧に維持される。
【００２８】
クランク１４は、モータ１５の回転軸（以下、駆動回転軸１５ａという）に固定される。このクランク１４は、駆動回転軸１５ａの取り付け位置から偏心した位置に偏心ピン１４ａを有している。従って、クランク１４を駆動回転軸１５ａに取り付けると、偏心ピン１４ａは駆動回転軸１５ａに対して偏心する。
【００２９】
スコッチヨーク３２は、上部駆動軸３３ａ、下部駆動軸３３ｂ、ヨーク板３６、及びころ軸受３７等を有している。
【００３０】
上部駆動軸３３ａは、ヨーク板３６の上部中央位置から上方（Ｚ１方向）に延出するよう設けられている。この上部駆動軸３３ａは、ハウジング２３内に設けられた軸受１７ａに支承されている。上部駆動軸の上方には、駆動軸の移動を許容するための空間が設けられる。この空間は、後述するアシスト室４１（アシスト部４８）としても機能する。言い換えると、上部駆動軸３３ａの上端部の所定範囲はアシスト室４１内に挿入されている。
【００３１】
また下部駆動軸３３ｂは、ヨーク板３６の下部中央位置から下方（Ｚ２方向）に延出するよう設けられている。この下部駆動軸３３ｂは、ハウジング２３内に設けられた軸受１７ｂに支承されている。
【００３２】
よってスコッチヨーク３２は、各駆動軸３３ａ，３３ｂが軸受１７ａ，１７ｂに支持されることにより、ハウジング２３内で上下方向（図中矢印Ｚ１，Ｚ２方向）に往復移動する。
【００３３】
また、ヨーク板３６は、横長窓３９を有している。この横長窓３９は、上部駆動軸３３ａ，３３ｂの延出する方向及び駆動回転軸１５ａの両方に対して直交する方向（図２中、矢印Ｘ１，Ｘ２方向）に延在している。
【００３４】
ころ軸受３７は、横長窓３９内に回転可能に配設されている。また、ころ軸受３７の中心位置には、偏心ピン１４ａと係合する係合孔３８が形成されている。
【００３５】
従って、モータ１５を駆動し駆動回転軸１５ａを回転させると、偏心ピン１４ａは円を描くように回転する。このため、スコッチヨーク３２は、駆動回転軸１５ａの回転に伴い図中矢印Ｚ１，Ｚ２方向に往復移動する。この際、ころ軸受３７は、横長窓３９内を図中矢印Ｘ１，Ｘ２方向に往復移動する。
【００３６】
スコッチヨーク３２の下部に配設された下部駆動軸３３ｂは、第１段目ディスプレーサ３ａに連結されている。よって、スコッチヨーク３２が図中矢印Ｚ１，Ｚ２方向に往復移動することにより、第１段目ディスプレーサ３ａ及びこれに接続された第２段目ディスプレーサ３ｂは第１段目及び第２段目シリンダ１０ａ，１０ｂ内で矢印Ｚ１，Ｚ２方向に往復移動する。
【００３７】
前記のように、スコッチヨーク機構２２は、モータ１５により駆動される。よって、各ディスプレーサ３ａ，３ｂに負荷が印加されるとスコッチヨーク機構２２を介してモータ１５への負荷トルクとして印加される。
【００３８】
ハウジング２３は、上部駆動軸３３ａと対応する位置にアシスト部４８を有している。このアシスト部４８は、内部にアシスト室４１が形成されている。
【００３９】
このアシスト室４１は、上部駆動軸３３ａの上端部とハウジング２３との間に形成される空間である。上部駆動軸３３ａの上部所定範囲は、このアシスト室４１内で図中矢印Ｚ１，Ｚ２方向に移動可能な構成とされている。
【００４０】
上部シール３５ａは、駆動機構収容室２４とアシスト室４１とを気密に隔離するものである。上部シール３５ａは、ハウジングと上部駆動軸３３ａとの間に配置され、上部駆動軸３３ａを支持する。上部シール３５ａとしては、例えばスリッパーシールやクリアランスシールなどを用いることができる。なお、軸受１７ａと上部シール３５ａとを一体としてもよい。
【００４１】
また、上部駆動軸３３ａは、上部シール３５ａを貫通して、駆動機構収容室２４からアシスト室４１に至るように延在する。このように、上部シール３５ａは、上部駆動軸３３ａの移動を許容し、かつ駆動機構収容室２４とアシスト室４１との間の気密性を維持する構成とされている。
【００４２】
アシスト室４１は、分岐配管４０を介してガス圧縮機１の供給配管１ａに接続されている。よって、アシスト室４１は、ガス圧縮機１から高圧の作動ガスが供給される。
【００４３】
なお、図１に示す例では、ハウジング２３の外部に配設された分岐配管４０を介してガス圧縮機１から作動ガスをアシスト室４１に供給する例を示している。
【００４４】
しかしながらハウジング２３内に供給配管を形成し、この供給配管を用いてガス圧縮機１からロータリバルブＲＶに供給された高圧の作動ガスをアシスト室４１に供給することとしてもよい。 
次に図１に戻り、バルブ機構について説明する。
【００４５】
バルブ機構は、ガス圧縮機１から上部室１３に至る作動ガスの流れ経路途中に設けられている。このバルブ機構は、ガス圧縮機１から吐出された高圧の作動ガスを上部室１３を介して膨張空間内に導く供給用バルブ（Ｖ１）と、作動ガスを上部室１３を介して膨張空間からガス圧縮機１に還流させる排気用バルブ（Ｖ２）とを有している。
【００４６】
本実施形態では、バルブ機構としてロータリバルブＲＶを用いた例を示している。
しかしながら、バルブ機構はこれに限定されるものではなく、例えばスプールバルブ機構、また電子制御される電磁弁を用いたバルブ機構等を用いることも可能である。
【００４７】
ロータリバルブＲＶは、ステータバルブ８とロータバルブ９とを有する。
【００４８】
ロータバルブ９は、ハウジング２３内に回転可能に支持されている。これに対してステータバルブ８は、ピン１９によりハウジング２３に回転しないように固定されている。
【００４９】
ロータバルブ９は、スコッチヨーク機構２２の偏心ピン１４ａが接続されている。よって、モータ１５の回転に伴い偏心ピン１４ａが回転すると、ロータバルブ９はステータバルブ８に対して回転する。
【００５０】
またハウジング２３は、ガス流路２１を有している。このガス流路２１は、一端が上部室１３に接続されると共に、他端がロータリバルブＲＶに接続している。
【００５１】
ロータバルブ９の回転に伴い供給用バルブＶ１が開くと、ガス圧縮機１から高圧の作動ガスがガス流路２１を通り上部室１３に供給される。一方、ロータバルブ９の回転に伴い排気用バルブＶ２が開くと、寒冷を発生する。そして、寒冷を発生して低圧となった作動ガスは、上部室１３からガス流路２１を通りガス圧縮機１に還流する。
【００５２】
上部室１３への作動ガスの供給（吸気）動作と、上部室１３からの作動ガスの回収（排気）動作は、モータ１５によりロータバルブ９が回転することにより繰り返し実施される。作動ガスの吸排気の繰り返し動作と、ディスプレーサ３ａ，３ｂの往復駆動は、共にクランク１４の回転に同期している。
【００５３】
そこで、作動ガスの供給と回収の繰り返しの位相と、各ディスプレーサ３ａ，３ｂの往復駆動の位相とを適当に調節することにより、第１段目及び第２段目膨張室１１ａ，１１ｂ内で作動ガスが膨張して寒冷が発生する。
【００５４】
次に、スコッチヨーク機構２２に設けられた上部駆動軸３３ａ及び下部駆動軸３３ｂの構成に注目すると共に、アシスト室４１を設けたことによりスコッチヨーク機構２２に作用するアシスト力について説明する。
【００５５】
なお以下の説明では、図１に示したＧＭ冷凍機の基本構成を示した図３を用いて説明するものとする。図３に示すＧＭ冷凍機は、図示及び説明の便宜を図るために１段式のＧＭ冷凍機を示しており、またロータリバルブＲＶも供給用バルブＶ１及び排気用バルブＶ２を簡略化して図示している。また図３においては、クランク１４，偏心ピン１４ａ，モータ１５，及びころ軸受３７等の図示は省略している。
【００５６】
図３は、シリンダ部１０内でディスプレーサ３が移動し、膨張室１１の容積が最大になった状態を示している。この状態からディスプレーサ３を下動（矢印Ｚ２方向に移動）させる場合、供給用バルブＶ１を閉じると共に、排気用バルブＶ２を開く。これにより、膨張室１１内の作動ガスは、ディスプレーサ３内に配設された蓄冷材４内を通り、その後にガス流路２１及びロータリバルブＲＶ（排気用バルブＶ２）等を通りガス圧縮機１の吸気口に流入する。
【００５７】
蓄冷材４は、冷却効率を高めるためにディスプレーサ３内に高密度に配設されている。よって、作動ガスが蓄冷材４内を通過する際の圧力損失は大きくなる。この圧力損失によりディスプレーサ３に印加される荷重は、下部駆動軸３３ｂを介してスコッチヨーク機構２２に伝達され、このスコッチヨーク機構２２を駆動するモータ１５にモータ負荷トルクとして印加される。
【００５８】
このようにモータ１５には、作動ガスが蓄冷材４内を通過する際の圧力損失により一時的に大きなモータ負荷トルクが印加される。そして、所定値以上のモータ負荷トルクが印加された場合、モータ１５にスリップが発生し、正常な冷凍機のサイクル運転を行うのが不可能となる可能性があることは前述した通りである。
【００５９】
これに対して本実施形態に係るＧＭ冷凍機は、ハウジング２３にアシスト室４１が形成されている。また上部駆動軸３３ａは、このアシスト室４１内にディスプレーサ３の移動方向（図中矢印Ｚ１，Ｚ２方向）に移動可能に挿入されている。
【００６０】
またアシスト室４１には、分岐配管４０が接続されている。分岐配管４０は、ガス圧縮機１と供給用バルブＶ１とを接続する供給配管１ａを分岐させた配管である。よって、ガス圧縮機１で生成された高圧の作動ガスは、分岐配管４０を介してアシスト室４１に供給される。
【００６１】
しかしながら、アシスト室４１と駆動機構収容室２４は、上部シール３５ａによりシールされ気密に画成された構成となっている。また上部シール３５ａにより、アシスト室４１から駆動機構収容室２４への高圧の作動ガスのリークが抑制されている。
【００６２】
従って、高圧の作動ガスがガス圧縮機１からアシスト室４１に供給されると、駆動機構収容室２４との圧力差により、上部駆動軸３３ａには下方向の荷重が付勢される。
前記のように上部駆動軸３３ａは、スコッチヨーク機構２２を介してディスプレーサ３に接続されている。よって、アシスト室４１に供給された作動ガスの圧力により、ディスプレーサ３は下方向に向けて（膨張室１１の容積が小さくなる方向に向けて）移動付勢される。
【００６３】
即ち、アシスト室４１に供給された作動ガスの圧力は、スコッチヨーク機構２２によりディスプレーサ３が下方向に向けて移動付勢する際、これをアシストするアシスト力として作用する。このアシスト力を適正なタイミングで印加することにより、モータ１５に印加されるモータ負荷トルクは低減される。
【００６４】
このように本実施形態に係るＧＭ冷凍機は、アシスト室４１に供給された作動ガスによりモータ負荷トルクが低減される。このため、蓄冷材４内を流れる作動ガスによる圧力損失が大きい場合であっても、モータ１５に一時的に大きな負荷トルクが発生することを防止することができる。
【００６５】
ここで、上部シール３５ａを通過する上部駆動軸３３ａの直径（図中、Ａ１で示す）と、下部シール３５ｂを通過する下部駆動軸３３ｂの直径（図中、Ｂ１で示す）に注目する。
【００６６】
本実施形態では、上部シール３５ａを通過する上部駆動軸３３ａの直径Ａ１と、下部シール３５ｂを通過する下部駆動軸３３ｂの直径Ｂ１を異ならせている（Ａ１≠Ｂ１）。図３に示す例では、上部駆動軸３３ａの直径Ａ１を下部駆動軸３３ｂの直径Ｂ１に対して大きく設定している（Ａ１＞Ｂ１）。
【００６７】
次に、このように上部駆動軸３３ａと下部駆動軸３３ｂの直径（断面積）を異ならせた場合において、スコッチヨーク３２に作用する力について考察する。
【００６８】
いま、ガス圧縮機１から高圧の作動ガスが供給されたときのアシスト室４１の圧力をアシスト空間圧力Ｐとし、駆動機構収容室２４の圧力をハウジング室圧力ＰＬとし、シリンダ部１０内の圧力をシリンダ内圧力ＰＲとする。また、上部駆動軸３３ａの上部シール３５ａを通過する領域の断面積を上部断面積ＳＵとし、下部駆動軸３３ｂの下部シール３５ｂを通過する領域の断面積を下部断面積ＳＬとする。
【００６９】
そして、スコッチヨーク３２に作用するアシスト力をＦとすると、このアシスト力Ｆは次のように示される。なお、下方向（Ｚ２方向を正とする）。
【００７０】
Ｆ＝（Ｐ−ＰＬ）×ＳＵ−（ＰＲ−ＰＬ）×ＳＬ…（１）
ここで、アシスト空間圧力Ｐ、ハウジング室圧力ＰＬ、及びシリンダ内圧力ＰＲは、ＧＭ冷凍機の運転条件や冷凍性能、耐圧仕様等により概ね定まってしまい、変更することは容易ではない。これに対し、上部駆動軸３３ａの上部断面積ＳＵ及び下部駆動軸３３ｂの下部断面積ＳＬは、ＧＭ冷凍機の運転条件や冷凍性能等に拘らず比較的容易に変更することが可能である。
【００７１】
よって、上部断面積ＳＵと下部断面積ＳＬを適宜設定することにより、各圧力を変更することなくアシスト力Ｆを調整することが可能となる。
【００７２】
即ち、（１）式におけるアシスト空間圧力Ｐ、駆動機構収容室圧力ＰＬ、及びシリンダ内圧力ＰＲは前記のようにＧＭ冷凍機の運転条件により決まる値である。
【００７３】
また（１）式より、上部断面積ＳＵを下部断面積ＳＬに対して大きくすることにより、アシスト力Ｆは増大することが分かる。これに対して上部駆動軸３３ａの直径Ａ２を下部駆動軸３３ｂの直径Ｂ２に対して小さく設定した場合（Ａ１＜Ｂ１）には、（１）式よりアシスト力Ｆは減少することが分かる。
【００７４】
このように、上部駆動軸３３ａと下部駆動軸３３ｂの直径（断面積）を異ならせることにより、スコッチヨーク３２に印加されるアシスト力Ｆを調整することができる。また、上部駆動軸３３ａ及び下部駆動軸３３ｂの直径（断面積）は、ＧＭ冷凍機に要求される冷凍能力に拘わらず設定することが可能である。
【００７５】
これに対し、モータ１５に一時的に大きな負荷トルクが発生する主原因となる蓄冷材４内を流れる作動ガスによる圧力損失の大きさは、ＧＭ冷凍機の冷凍能力等により変化する。具体的には、ディスプレーサ３ａ，３ｂ及び蓄冷器の径、ＧＭ冷凍機が一段形式か或いは多段形式であるか、またディスプレーサ３ａ，３ｂに充填される蓄冷材４ａ，４ｂの種類や充填密度等により変化する。
【００７６】
よって、モータ１５への一時的に大きな負荷トルクを抑制するにはアシスト力をＧＭ冷凍機の冷凍能力等に適合するよう最適化することが望ましい。
【００７７】
本実施形態に係るＧＭ冷凍機は、上部駆動軸３３ａと下部駆動軸３３ｂの直径（断面積）を異ならせることにより、スコッチヨーク３２に印加されるアシスト力Ｆを最適化している。よって、本実施形態に係るＧＭ冷凍機によれば、モータ１５に一時的に大きな負荷トルクが発生することを有効に防止することができる。
【００７８】
次に変形例について図４を用いて説明する。前述の実施形態では、分岐配管４０を介してアシスト室４１をガス圧縮機１の供給配管１ａに接続していた。それに対して本変形例に係るＧＭ冷凍機は、分岐配管４０に代えて、アシスト配管７０を有する。その他の構成については、変形例は上述の実施形態と同様である。以下の説明では同様の箇所については冗長を避けるため説明を適宜省略する。
【００７９】
アシスト配管７０は、ロータリバルブＲＶとアシスト室４１とを連通する。そして、ロータリバルブの回転に伴い、アシスト室４１はガス圧縮機１の吐出口と吸気口とに選択的に連通される。
【００８０】
アシスト室４１への作動ガスの供給と回収の繰り返しの位相は、各ディスプレーサ３ａ，３ｂの往復駆動の位相と適当に調節されるものである。例えば、供給用バルブＶ１が開くときには、アシスト室４１はガス圧縮機１の吸気口に接続される。
【００８１】
このとき、アシスト力Ｆは負の値になるため、ディスプレーサの移動を補助する方向に働く。そして、排気用バルブＶ２が開くときには、アシスト室４１はガス圧縮機１の吐出口に接続される。このとき、アシスト力Ｆは正の値になるため、ディスプレーサの移動を補助する方向に働く。
【００８２】
図５は、横軸を冷凍機運転角度にとり、冷凍機運転の１サイクル中におけるＧＭ冷凍機のモータ１５に印加されるモータ負荷トルクの一例を示している。
【００８３】
図５に矢印Ａで示すのは比較例としてのモータ負荷トルクを示しており、上部駆動軸３３ａと下部駆動軸３３ｂの直径（断面積）が等しい場合のモータ負荷トルクである（以下、モータ負荷トルクＡという）。
【００８４】
また図５に矢印Ｂで示すのは、図４に示したＧＭ冷凍機のモータ負荷トルクを示している。つまり、上部駆動軸３３ａの直径（Ａ１）を下部駆動軸３３ｂの直径（Ｂ１）に対して大きくした場合のモータ負荷トルクを示している（以下、モータ負荷トルクＢという）。
【００８５】
なお、図５において横軸は冷凍機運転角度（クランク角度）を示しており、縦軸はモータ負荷トルクを示している。また運転角度は、膨張室１１の容積が最も大きいときの角度を０°としている。なお、特性を求めた各ＧＭ冷凍機としては、上部駆動軸３３ａと下部駆動軸３３ｂの構成を除き、他の構成は同一のものを用い、膨張空間が鉛直方向上向きになるように設置して運転した。
【００８６】
先ず、矢印Ｂで示すモータ負荷トルクＢに注目する。モータ負荷トルクＢは、上部駆動軸３３ａの直径Ａ１が下部駆動軸３３ｂの直径Ｂ１に対して大きい（Ａ１＞Ｂ１）場合の負荷トルク特性である。
【００８７】
運転角度が０°から約１８０°の範囲では、モータ負荷トルクＢはモータ負荷トルクＡ（上部駆動軸３３ａと下部駆動軸３３ｂの直径が等しい負荷トルク特性）に比べ、その値が小さくなっている。
【００８８】
これは、運転角度が０°から約１８０°の範囲は、図３に示す膨張室１１の容積が最も大きいときからディスプレーサ３が下動する範囲である。このとき、ガス流路５内を流れる作動ガスによる圧力は上方向（図３に矢印Ｚ１で示す方向）に作用する。
【００８９】
これに対し、上部駆動軸３３ａの直径Ａ１が下部駆動軸３３ｂの直径Ｂ１に対して大きい（Ａ１＞Ｂ１）場合は、前記のようにアシスト室４１に供給された作動ガスの圧力によるアシスト力Ｆは下方向（（図３に矢印Ｚ２で示す方向）に作用する。よって、モータ１５はアシスト力Ｆによりアシストされ、モータ１５に印加されるモータ負荷トルクＢは、モータ負荷トルクＡに比べて低減される。逆に、運転角度が１８０°から約３６０°の範囲では、アシスト力Ｆは上方向に作用する。このように、上部駆動軸３３ａの断面積を下部駆動軸３３ｂの断面積よりも大きくすることで、冷凍機運転１サイクル中においてモータ付加トルクが一時的に上昇する運転角度が０°から約１８０°の範囲でのモータ付加トルクを低減することができる。
【００９０】
次に、他の実施形態について図６を用いて説明する。
【００９１】
図１では、上部シール３５ａを通過する上部駆動軸３３ａの断面積ＳＵを下部シール３５ｂを通過する下部駆動軸３３ｂの断面積ＳＬよりも大きく設定している。
【００９２】
これに対して、本実施形態では、上部シール３５を通過する上部駆動軸３３ａの断面積ＳＵを下部シール３５ｂを通過する下部駆動軸３３ｂの断面積ＳＬよりも小さく設定している。そして、アシスト室４１はアシスト配管８０を介してガス圧縮機１の吸気口に接続される。
【００９３】
なお、その他の構成については、変形例は上述の実施形態と同様である。以下の説明では同様の箇所については冗長を避けるため説明を適宜省略する
図７は、横軸を冷凍機運転角度にとり、冷凍機運転１サイクル中におけるＧＭ冷凍機のモータ１５に印加されるモータ負荷トルクの一例を示している。
【００９４】
図７に矢印Ｃで示すのは比較例としてのモータ負荷トルクを示しており、上部駆動軸３３ａと下部駆動軸３３ｂの直径（断面積）が等しい場合のモータ負荷トルクである（以下、モータ負荷トルクＣという）。
【００９５】
また図７に矢印Ｄで示すのは、図６に示したＧＭ冷凍機のモータ負荷トルクを示している。具体的には、下部駆動軸３３ｂの直径（Ｂ１）を上部駆動軸３３ａの直径（Ａ１）に対して大きくした場合のモータ負荷トルクを示している（以下、モータ負荷トルクＤという）。
【００９６】
なお、図７において横軸は冷凍機運転角度（クランク角度）を示しており、縦軸はモータ負荷トルクを示している。また運転角度は、膨張室１１の容積が最も大きいときの角度を０°としている。なお、特性を求めた各ＧＭ冷凍機としては、上部駆動軸３３ａと下部駆動軸３３ｂの構成を除き、他の構成は同一のものを用い、膨張空間が鉛直方向下向きになるように設置して運転した。
【００９７】
図７から明らかなように、上部駆動軸３３ａの断面積を下部駆動軸３３ｂの断面積よりも小さくすることで、冷凍機運転１サイクル中においてモータ付加トルクが一時的に上昇する運転角度が１８０°から約３６０°の範囲でのモータ付加トルクを低減することができる。
【００９８】
このように、上部駆動軸３３ａの断面積と下部駆動軸３３ｂの断面積を冷凍機に応じて異ならせることにより、構造の大型化を伴うことなくディスプレーサの駆動に必要なトルクを低減させることが可能になる。
【００９９】
以上、本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は前記した特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能なものである。
【符号の説明】
【０１００】
１  ガス圧縮機
２  コールドヘッド
３  ディスプレーサ
３ａ，３ｂ  ディスプレーサ
４  蓄冷材
４ａ  第１段目蓄冷材
４ｂ  第２段目蓄冷材
６，７  冷却ステージ
８  ステータバルブ
９  ロータバルブ
１０  シリンダ部
１０ａ  第１段目シリンダ
１０ｂ  第２段目シリンダ
１１  膨張室
１１ａ  第１段目膨張室
１１ｂ  第２段目膨張室
１３  上部室
１４  クランク
１４ａ  偏心ピン
１５  モータ
１６  回転軸受
１７ａ，１７ｂ  摺動軸受
２１  ガス流路
２２  スコッチヨーク機構
２３  ハウジング
３２  スコッチヨーク
３３ａ，３３ｂ  駆動軸
３５ａ，３５ｂ  シール
４０  分岐配管
４１  アシスト空間
４２  減圧機構
４４  圧力調整バルブ
４６  バッファタンク
４７  アシスト配管
５０  シール機構
Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４  ガス流路
ＲＶ  ロータリバルブ
Ｖ１  供給用バルブ
Ｖ２  排気用バルブ
【図１】
2014214946.tif 000003
【図２】
2014214946.tif 000004
【図３】
2014214946.tif 000005
【図４】
2014214946.tif 000006
【図５】
2014214946.tif 000007
【図６】
2014214946.tif 000008
【図７】
2014214946.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成26年4月15日(2014.4.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
また、第１段目シリンダ１０ａの高温側端部（図１に矢印Ｚ１で示す方向側の端部）には、ディスプレーサ３ａ，３ｂの移動を許容するための空間である上部室１３が形成されている。上部室１３は、ディスプレーサ３ａ，３ｂの内部にガスを流出入するための流路の一部を兼ねても良い。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
更に第２段目膨張室１１ｂは、第２段目シリンダ１０ｂの低温側端部に形成されている。具体的には、第２段目膨張室１１ｂは、第２段目シリンダ１０ｂの低温側端部と第２段目シリンダ１０ｂの底面との間に形成されている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６９】
そして、スコッチヨーク３２に作用するアシスト力をＦとすると、このアシスト力Ｆは次のように示される。なお、下方向（Ｚ２方向）を正とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７３】
また（１）式より、上部断面積ＳＵを下部断面積ＳＬに対して大きくすることにより、アシスト力Ｆは増大することが分かる。これに対して上部駆動軸３３ａの直径Ａ２を下部駆動軸３３ｂの直径Ｂ２に対して小さく設定した場合（Ａ２＜Ｂ２）には、（１）式よりアシスト力Ｆは減少することが分かる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７５】
これに対し、モータ１５に一時的に大きな負荷トルクが発生する主原因となる蓄冷材４内を流れる作動ガスによる圧力損失の大きさは、ＧＭ冷凍機の冷凍能力等により変化する。具体的には、ディスプレーサ３ａ，３ｂ及びガス流路５ａ，５ｂの径、ＧＭ冷凍機が一段形式か或いは多段形式であるか、またディスプレーサ３ａ，３ｂに充填される蓄冷材４ａ，４ｂの種類や充填密度等により変化する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８９】
これに対し、上部駆動軸３３ａの直径Ａ１が下部駆動軸３３ｂの直径Ｂ１に対して大きい（Ａ１＞Ｂ１）場合は、前記のようにアシスト室４１に供給された作動ガスの圧力によるアシスト力Ｆは下方向（（図３に矢印Ｚ２で示す方向）に作用する。よって、モータ１５はアシスト力Ｆによりアシストされ、モータ１５に印加されるモータ負荷トルクＢは、モータ負荷トルクＡに比べて低減される。逆に、運転角度が１８０°から約３６０°の範囲では、アシスト力Ｆは上方向に作用する。このように、上部駆動軸３３ａの断面積を下部駆動軸３３ｂの断面積よりも大きくすることで、冷凍機運転１サイクル中においてモータ負荷トルクが一時的に上昇する運転角度が０°から約１８０°の範囲でのモータ負荷トルクを低減することができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９７】
図７から明らかなように、上部駆動軸３３ａの断面積を下部駆動軸３３ｂの断面積よりも小さくすることで、冷凍機運転１サイクル中においてモータ負荷トルクが一時的に上昇する運転角度が１８０°から約３６０°の範囲でのモータ負荷トルクを低減することができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１００
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１００】
１  ガス圧縮機
２  コールドヘッド
３  ディスプレーサ
３ａ，３ｂ  ディスプレーサ
４  蓄冷材
４ａ  第１段目蓄冷材
４ｂ  第２段目蓄冷材
６，７  冷却ステージ
８  ステータバルブ
９  ロータバルブ
１０  シリンダ部
１０ａ  第１段目シリンダ
１０ｂ  第２段目シリンダ
１１  膨張室
１１ａ  第１段目膨張室
１１ｂ  第２段目膨張室
１３  上部室
１４  クランク
１４ａ  偏心ピン
１５  モータ
１６  回転軸受
１７ａ，１７ｂ  摺動軸受
２１  ガス流路
２２  スコッチヨーク機構
２３  ハウジング
３２  スコッチヨーク
３３ａ，３３ｂ  駆動軸
３５ａ，３５ｂ  シール
４０  分岐配管
４１  アシスト室
４２  減圧機構
４４  圧力調整バルブ
４６  バッファタンク
４７  アシスト配管
５０  シール機構
Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４  ガス流路
ＲＶ  ロータリバルブ
Ｖ１  供給用バルブ
Ｖ２  排気用バルブ