(57)【要約】      （修正有）【課題】ＮＯｘ浄化率を高めることができるようにした車両のＬＮＴ制御方法を提供する。【解決手段】ＬＮＴの温度に応じて、基準温度未満ではフリーリッチ段階Ｓ３０とリッチモード分離段階Ｓ４０を実行してＬＮＴの担体温度を上昇させた状態でリッチ進行段階Ｓ５０を実行して、ＮＯｘのスリップ量を低減させ、十分な還元作用がなされることができるようにしてＬＮＴの浄化効率を上昇させることができるようにする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＮＯｘ吸着量によってＬＮＴのＮＯｘ再生が必要であるかを判断する再生必要判断段階と；
ＬＮＴのＮＯｘ再生が必要な場合、ＬＮＴの温度が所定の基準温度未満であるかを判断するＬＮＴ温度判断段階と；
上記ＬＮＴ温度が上記基準温度以上の場合、リッチモードを実行するリッチ進行段階と；
上記ＬＮＴ温度が上記基準温度未満の場合、上記リッチ進行段階に先立ってリッチ状態で燃料を噴射するフリーリッチ段階；
をさらに含んで構成されたことを特徴とする車両のＬＮＴ制御方法。
【請求項２】
上記フリーリッチ段階以後、上記リッチ進行段階以前には、稀薄な燃焼状態であるリーン状態で所定時間維持するリッチモード分離段階が含まれること
を特徴とする請求項１に記載の車両のＬＮＴ制御方法。
【請求項３】
上記フリーリッチ段階は、上記リッチ進行段階に比べて短い時間持続するように設定され；
リッチモード分離段階は、上記フリーリッチ段階によって上昇する温度がＬＮＴの担体温度に反映されるまで必要な時間持続するように設定されること
を特徴とする請求項２に記載の車両のＬＮＴ制御方法。
【請求項４】
上記リッチ進行段階以後、リッチモードを終了する条件が充足されたかを判断してリッチモードを終了するリッチモード終了段階；
をさらに含んで構成されたことを特徴とする請求項１に記載の車両のＬＮＴ制御方法。
【請求項５】
上記リッチモード終了段階では、上記リッチ進行段階の遂行によってＬＮＴに吸着されていたＮＯｘ吸着量が０になるか、ＬＮＴの前端と後端のラムダセンサ値が同じになれば、リッチモードを終了する条件が充足されたものと判断すること
を特徴とする請求項４に記載の車両のＬＮＴ制御方法。
【請求項６】
上記ＬＮＴ温度を判断する基準温度は、ＬＮＴの温度に伴うＮＯｘ転換率が最大になる温度に設定されること
を特徴とする請求項１に記載の車両のＬＮＴ制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のＬＮＴ制御方法に関するものであって、より詳しくは、ＬＮＴのＮＯｘ浄化性能を向上させることができるようにリッチモードを具現する技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＬＮＴ（Ｌｅａｎ  ＮＯｘ  Ｔｒａｐ）は、排気ガス中のＮＯｘを吸着してから、濃厚な燃焼状態であるリッチモード（Ｒｉｃｈ  Ｍｏｄｅ）で吸着したＮＯｘを濃厚な排気ガス中のＨＣ、ＣＯのような還元剤によってＮ２に還元させる浄化装置である。
【０００３】
しかし、上記したようなリッチモードでＬＮＴから脱着された全てのＮＯｘが還元されるわけではなく、排出されるＮＯｘがあるところ、このような現象をＮＯｘのスリップといい、スリップしないでＬＮＴで還元されるＮＯｘの比率をＮＯｘ転換率という。
【０００４】
上記のようなＮＯｘのスリップは、ＬＮＴの温度に伴うＮＯｘ転換率に大きく影響を受けるようになるところ、図１は、ＬＮＴの温度に伴うＮＯｘ転換率を例示したもので、２００〜３５０℃区間では温度が高いほどＮＯｘ転換効率がいいが、３５０℃以上では温度が増加するほどＮＯｘ転換率が減少することが分かる。
【０００５】
上記図１を参照すれば、ＬＮＴに吸着されたＮＯｘをＮ２に還元させる時、５０％以上転換可能なところでリッチモードを実施するのが効率的であり、そうでない場合、リッチモードでＮ２に還元されずＮＯｘの形で多量にスリップすることが分かる。
【０００６】
従来は、ＬＮＴのＮＯｘ吸着量が増加してリッチモードに進入しＮＯｘの還元作用が開始された後、ＬＮＴに吸着されていたＮＯｘ吸着量が０になるか、ＬＮＴの前端と後端のラムダセンサ値が同じになれば、ＬＮＴに吸着されていたＮＯｘが全て還元されたためと判断して、上記リッチモードを終了するように構成される。
【０００７】
上記したように従来のＬＮＴリッチモード制御は、ＬＮＴの温度に伴うＮＯｘ浄化率についての考慮がなくて、ＬＮＴの温度が低い領域でリッチモードに進入する場合には、ＬＮＴから脱着してスリップするＮＯｘが増加する問題点がある。
【０００８】
上記の発明の背景になる技術として説明された事項は、本発明の背景についての理解増進のためのものであるだけで、この技術分野で通常の知識を有した者にすでに知られた従来技術に該当することを認めるものとして受け入れられてはならないものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】韓国登録特許第１０−００６２６１４号公報（ＫＲ１０２０１１００６２６１４Ａ）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上記したような問題点を解決するために案出されたものであって、ＬＮＴ適用車両でＬＮＴの温度に応じてリッチモードを差別化して具現することにより、ＬＮＴ温度が相対的に低い状況で脱着されたＮＯｘのスリップ量が増大することを防止し、ＮＯｘ浄化率を高めることができるようにした車両のＬＮＴ制御方法を提供するところにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記したような目的を達成するための本発明の車両のＬＮＴ制御方法は
ＮＯｘ吸着量によってＬＮＴのＮＯｘ再生が必要であるかを判断する再生必要判断段階と；
ＬＮＴのＮＯｘ再生が必要な場合、ＬＮＴの温度が所定の基準温度未満であるかを判断するＬＮＴ温度判断段階と；
上記ＬＮＴ温度が上記基準温度以上の場合、リッチモードを実行するリッチ進行段階と；
上記ＬＮＴ温度が上記基準温度未満の場合、上記リッチ進行段階に先立ってリッチ状態で燃料を噴射するフリーリッチ段階；
をさらに含んで構成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、ＬＮＴ適用車両でＬＮＴの温度に応じてリッチモードを差別化して具現することにより、ＬＮＴの温度が相対的に低い状況で脱着されたＮＯｘのスリップ量が増大することを防止し、ＮＯｘ浄化率を高めることができるようにする。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来のＬＮＴ温度によるＮＯｘ転換率のグラフ。
【図２】本発明による車両のＬＮＴ制御方法の実施例を図示した順序図。
【図３】本発明による車両のＬＮＴ制御方法を整理したブロック図。
【図４】本発明による車両のＬＮＴ制御方法によるリッチモードの例をグラフで図示した図面。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図２ないし図４を参照すれば、本発明の車両のＬＮＴ制御方法｛ＬＮＴ  ＣＯＮＴＲＯＬ  ＭＥＴＨＯＤ  ＦＯＲ  ＶＥＨＩＣＬＥ｝の実施例は、ＮＯｘ吸着量によってＬＮＴのＮＯｘ再生が必要であるかを判断する再生必要判断段階Ｓ１０と；  ＬＮＴのＮＯｘ再生が必要な場合、ＬＮＴの温度が所定の基準温度未満であるかを判断するＬＮＴ温度判断段階Ｓ２０と；  上記ＬＮＴ温度が上記基準温度以上の場合、リッチモードを実行するリッチ進行段階Ｓ５０と；  上記ＬＮＴ温度が上記基準温度未満の場合、上記リッチ進行段階Ｓ５０に先立ってリッチ状態で燃料を噴射するフリーリッチ段階Ｓ３０を含んで構成される。
【００１５】
ここで、上記ＬＮＴ温度を判断する基準温度は、ＬＮＴの温度に伴うＮＯｘ転換率が最大になる温度に設定されるところ、例えば図１のようなＬＮＴでは３５０℃になるのである。
【００１６】
すなわち、上記再生必要判断段階Ｓ１０でＮＯｘの再生が必要であると判断される場合に、上記ＬＮＴ温度判断段階Ｓ２０によって、ＬＮＴ温度が上記基準温度より低い場合には、フリーリッチ段階Ｓ３０以後にリッチ進行段階Ｓ５０を遂行して、結局リッチモードを２回に分けて実行することにより、フリーリッチ段階Ｓ３０によってＬＮＴの温度が上昇するようにした後に、本格的なリッチモードである上記リッチ進行段階Ｓ５０を遂行して、ＬＮＴのＮＯｘ転換率を上昇させた状態でリッチモードを実行してＮＯｘの再生効率をより向上させることができるようにしたものである。
【００１７】
勿論、上記ＬＮＴの温度が上記基準温度以上の場合には、上記フリーリッチ段階Ｓ３０を遂行せずに、そのまま上記リッチ進行段階Ｓ５０を遂行する。
【００１８】
上記フリーリッチ段階Ｓ３０以後、上記リッチ進行段階Ｓ５０以前には、稀薄な燃焼状態であるリーン状態で所定時間維持するリッチモード分離段階Ｓ４０が含まれる。
【００１９】
上記フリーリッチ段階Ｓ３０は、上記リッチ進行段階Ｓ５０に比べて短い時間持続するように設定され、リッチモード分離段階Ｓ４０は、上記フリーリッチ段階Ｓ３０によって上昇する温度がＬＮＴの担体温度に反映されるまで必要な時間持続するように設定されることが望ましい。
【００２０】
上記リッチ進行段階Ｓ５０以後、リッチモードを終了する条件が充足されたかを判断してリッチモードを終了するリッチモード終了段階Ｓ６０を遂行し、上記リッチモード終了段階Ｓ６０では、上記リッチ進行段階Ｓ５０の遂行によってＬＮＴに吸着されていたＮＯｘ吸着量が０になるか、ＬＮＴの前端と後端のラムダセンサ値が同じになれば、リッチモードを終了する条件が充足されたものと判断する。
【００２１】
以上のように、本発明は、リッチモードを実行するにおいて、ＬＮＴの温度に応じて、上記基準温度未満では上記フリーリッチ段階Ｓ３０とリッチモード分離段階Ｓ４０を実行してＬＮＴの担体温度を上昇させた状態で上記リッチ進行段階Ｓ５０を実行して、ＮＯｘのスリップ量を低減させ、十分な還元作用がなされることができるようにしてＬＮＴの浄化効率を上昇させることができるようにする。
【００２２】
本発明は、特定の実施例に関して図示して説明したが、以下の特許請求の範囲によって提供される本発明の技術的思想を脱しない限度内で、本発明が多様に改良及び変化されることができるということは当業界で通常の知識を有した者において自明なことである。
【符号の説明】
【００２３】
Ｓ１０；再生必要判断段階
Ｓ２０；ＬＮＴ温度判断段階
Ｓ３０；フリーリッチ段階
Ｓ４０；リッチモード分離段階
Ｓ５０；リッチ進行段階
Ｓ６０；リッチモード終了段階
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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