(57)【要約】【課題】油冷式スクリュ圧縮機の性能を向上させるとともに、油冷式スクリュ圧縮機の圧縮機本体を収容するパッケージの小型化・低コスト化を実現する。【解決手段】互いに噛合する雄雌一対のスクリュ部３１，３２を備えるスクリュロータと、スクリュ部を収容するロータ室４７及びロータ室の吸込側に連設されてガスが吸い込まれる吸込室４６が形成されているケーシング３０と、を有する圧縮機本体２と、圧縮機本体に供給された油を冷却する油冷却器８と、を備える油冷式スクリュ圧縮機１であって、スクリュ部が噛合するロータ噛合部３９を覆うようにスクリュロータについての軸方向に延在するカバー部４１が、吸込室の中に配設されているとともに、カバー部を冷却するための冷却媒体を流すための冷却通路４４が、カバー部に対して前記ロータ室と連通しない状態で設けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに噛合する雄雌一対のスクリュ部を備える一対のスクリュロータと、
前記雄雌一対のスクリュ部を収容するロータ室及び該ロータ室の吸込側に連設されてガスが吸い込まれる吸込室が形成されているケーシングと、を有する圧縮機本体と、
前記圧縮機本体に供給された油を冷却する油冷却器と、を備える油冷式スクリュ圧縮機であって、
前記雄雌一対のスクリュ部が噛合するロータ噛合部を覆うようにスクリュロータについての軸方向に延在するカバー部が、前記吸込室の中に配設されているとともに、
前記カバー部を冷却するための冷却媒体を流すための冷却通路が、前記カバー部に対して前記ロータ室と連通しない状態で設けられていることを特徴とする、油冷式スクリュ圧縮機。
【請求項２】
前記カバー部の吸込側端部が、前記雄雌一対のスクリュ部に対向して突出するとともに前記軸方向及び前記軸方向に直交する軸直交方向に延在する立壁部を備えることを特徴とする、請求項１に記載の油冷式スクリュ圧縮機。
【請求項３】
前記カバー部の冷却通路が、前記油冷却器を冷却するための冷却媒体が流通する冷却通路と連通していることを特徴とする、請求項１又は２に記載の油冷式スクリュ圧縮機。
【請求項４】
前記カバー部の前記軸直交方向での中央部が、前記ロータ噛合部に向けて突出していることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか1つに記載の油冷式スクリュ圧縮機。
【請求項５】
前記カバー部の前記軸直交方向での幅が、前記一対のスクリュロータの軸心間距離と同等以上であることを特徴とする、請求項１乃至４のいずれか1つに記載の油冷式スクリュ圧縮機。
【請求項６】
前記吸込室が、ラジアル吸込ポート及び／又はアキシャル吸込ポートを備えることを特徴とする、請求項１乃至５のいずれか1つに記載の油冷式スクリュ圧縮機。
【請求項７】
少なくとも、前記圧縮機本体と、前記油冷却器と、油分離回収器と、圧縮ガス冷却器とが、パッケージ内に収容されているとともに、前記冷却媒体がパッケージ外からパッケージ内に供給される構成としたことを特徴とする、請求項１乃至６のいずれか1つに記載の油冷式スクリュ圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、圧縮機本体に対して油が供給され、供給された油が冷却されながら循環使用される油冷式スクリュ圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
油冷式スクリュ圧縮機は、互いに噛合する一対のスクリュロータをケーシングに収容し、スクリュロータの回転によって吸込通路からロータ室に吸い込まれたガスを圧縮して吐出通路から吐出する圧縮機本体を備えている。そして、圧縮機本体の様々な箇所に対して、油が供給される。すなわち、当該油は、圧縮機本体の潤滑やシールや冷却を目的にして、ロータ室の圧縮側空間、軸受部あるいは軸封部等に供給されている。さらに、当該油は、ガスを冷却する目的で、ロータ室の吸込側空間に供給されることもある。
【０００３】
ところで、ロータ室では、吸気側と圧縮側とが、一対のスクリュロータのロータ噛合部を介して隔てられている。ロータ噛合部では、圧縮されたガス中に混在する高温の油滴やミスト状の油が、圧縮側空間と吸気側空間との間での圧力差に起因して、吸気側空間に向けて噴出する。噴出した高温の油滴やミスト状の油は、新たに吸い込まれたガスと合流してロータ噛合部に再び吸い込まれる。このとき、高温の油滴やミスト状の油が、新たに吸い込まれたガスを熱膨張させることで、ロータ噛合部に吸い込まれたガスの密度が低下するために、圧縮機の吸込容量が減少して、圧縮機の性能を低下させるという問題がある。
【０００４】
このような問題を解決するため、例えば、特許文献１のように、ラジアル吸込ポート部分に対応する圧縮機本体の内部に、雄雌スクリュロータの噛合い部を覆うとともに当該噛合い部に向けて凹状のカバーを設けることが提案されている。また、特許文献２のように、ロータ室に冷却液を注入する開口部と、吸込ポートの立壁部の表層部に沿って延在する冷却部と、冷却液を導入する導入部と、を備える冷却液注入孔を、吸込ポートの縁部に設けることにより、吸込ガスを冷却することが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３０７１９０号公報
【特許文献２】実開平０６−３４１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示されたスクリュ圧縮機では、一対のスクリュロータのロータ噛合部から噴出した高温の油滴やミスト状の油が、カバーのロータ側の内側面に衝突して受け止められる。高温の油滴やミスト状の油がカバーに衝突すると、時間の経過で、カバーの昇温が引き起こされ、吸い込まれたガスが、昇温したカバーによって加熱されてしまう。その結果、吸い込まれたガスの密度が低下して、圧縮機の性能が低下するという問題がある。また、特許文献１に開示されたスクリュ圧縮機は、ラジアル吸込ポートのみを備えるものであって、アキシャル吸込ポートを備えていないので、吸込量が制限されることに起因して圧縮機の性能が低いという問題を内在している。
【０００７】
特許文献２に開示されたスクリュ圧縮機は、冷却液で冷却された吸込ポート部の壁面、及び、ロータ室への冷却液の注入という２つの手段によって、吸い込まれたガスを冷却しようとするものである。そして、圧縮機の種類に応じた好適な冷却液として、潤滑やシール等に使用される油や冷却水等が示されている。しかしながら、油を冷却液として使用する場合、冷却作用を実効あるものとするためには、注入された油を冷却するための大きな熱交換器が必要となり、スクリュ圧縮機を収容するパッケージが大型化するという問題がある。また、冷却水を冷却液として使用する場合、ロータ室に注入された冷却水が油を劣化させるために、油の混入した冷却水から油を分離して回収するための油水分離器が必要となり、スクリュ圧縮機の圧縮機本体を収容するパッケージの大型化やコストアップを招くという問題がある。
【０００８】
したがって、この発明の解決すべき技術的課題は、熱交換器や油水分離器のような付帯機器の大型化あるいは追加を防ぎつつ、油冷式スクリュ圧縮機の性能を向上させるとともに、油冷式スクリュ圧縮機の圧縮機本体を収容するパッケージの小型化・低コスト化を実現する油冷式スクリュ圧縮機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記技術的課題を解決するために、この発明によれば、以下の油冷式スクリュ圧縮機が提供される。
【００１０】
すなわち、この発明の請求項１に係る油冷式スクリュ圧縮機では、
互いに噛合する雄雌一対のスクリュ部を備える一対のスクリュロータと、
前記雄雌一対のスクリュ部を収容するロータ室及び該ロータ室の吸込側に連設されてガスが吸い込まれる吸込室が形成されているケーシングと、を有する圧縮機本体と、
前記圧縮機本体に供給された油を冷却する油冷却器と、を備える油冷式スクリュ圧縮機であって、
前記雄雌一対のスクリュ部が噛合するロータ噛合部を覆うようにスクリュロータについての軸方向に延在するカバー部が、前記吸込室の中に配設されているとともに、
前記カバー部を冷却するための冷却媒体を流すための冷却通路が、前記カバー部に対して前記ロータ室と連通しない状態で設けられていることを特徴とする。
【００１１】
この発明の請求項２に係る油冷式スクリュ圧縮機では、前記カバー部の吸込側端部が、前記雄雌一対のスクリュ部に対向して突出するとともに前記軸方向及び前記軸方向に直交する軸直交方向に延在する立壁部を備えることを特徴とする。
【００１２】
この発明の請求項３に係る油冷式スクリュ圧縮機では、前記カバー部の冷却通路が、前記油冷却器を冷却するための冷却媒体が流通する冷却通路と連通していることを特徴とする。
【００１３】
この発明の請求項４に係る油冷式スクリュ圧縮機では、前記カバー部の前記軸直交方向での中央部が、前記ロータ噛合部に向けて突出していることを特徴とする。
【００１４】
この発明の請求項５に係る油冷式スクリュ圧縮機では、前記カバー部の前記軸直交方向での幅が、前記一対のスクリュロータの軸心間距離と同等以上であることを特徴とする。
【００１５】
この発明の請求項６に係る油冷式スクリュ圧縮機では、前記吸込室が、ラジアル吸込ポート及び／又はアキシャル吸込ポートを備えることを特徴とする。
【００１６】
この発明の請求項７に係る油冷式スクリュ圧縮機では、少なくとも、前記圧縮機本体と、前記油冷却器と、油分離回収器と、圧縮ガス冷却器とが、パッケージ内に収容されているとともに、前記冷却媒体がパッケージ外からパッケージ内に供給される構成としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に係る発明では、ロータ噛合部を覆うとともにロータ室と連通しない状態で設けられている冷却通路を流通する冷却媒体で冷却されたカバー部によって、付帯機器の大型化あるいは追加を要することなく、吸い込まれた吸込ガスの昇温が抑制されるとともに、ロータ噛合部から噴出した高温の油滴やミスト状の油が捕集されるので、吸込ガスの密度低下を防止して、圧縮機の性能を向上させるという効果を奏する。
【００１８】
請求項２に係る発明では、カバー部の吸込側端部に軸方向及び軸直交方向に延在するように設けられた立壁部によって、吸込ポートの形態を問わず吸込室への高温の油滴やミスト状の油の飛散を抑制することができるという効果を奏する。
【００１９】
請求項３に係る発明では、カバー部及び油冷却器の冷却ラインを共用化することで、油冷式スクリュ圧縮機の性能向上と小型化・低コスト化とを容易に両立することができるという効果を奏する。
【００２０】
請求項４に係る発明では、カバー部で捕集された油がロータ噛合部に滴下するので、油の回収が容易になるという効果を奏する。
【００２１】
請求項５に係る発明では、ロータ噛合部だけでなくより広範囲を覆うカバー部によって、ロータ噛合部から噴出した高温の油滴やミスト状の油を広範囲で冷却しながら捕集することができるという効果を奏する。
【００２２】
請求項６に係る発明では、様々な吸込タイプの圧縮機にも対応することができるという効果を奏する。また、ラジアル吸込ポート及びアキシャル吸込ポートを備えるようにすれば、吸込ガスの密度低下を防止しつつ吸込み量を増加することができるので、圧縮機の性能を一層向上させることができるという効果を奏する。
【００２３】
請求項７に係る発明では、カバー部を冷却するための冷却媒体がパッケージ外から供給されることで、油冷式スクリュ圧縮機を構成する圧縮機本体等をパッケージ内にコンパクトに収納してパッケージの省スペース化や低コスト化を図ることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明に係る油冷式スクリュ圧縮機本体の軸方向水平断面図である。
【図２】図１に示した油冷式スクリュ圧縮機本体の軸方向垂直断面図である。
【図３】図２のIII-III断面図である。
【図４】図２のIV-IV断面図である。
【図５】この発明に係る油冷式スクリュ圧縮機の全体構成を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下に、この発明の一実施形態に係る油冷式スクリュ圧縮機１及び圧縮機本体２について、図１乃至５を参照しながら詳細に説明する。
【００２６】
まず、図５を参照しながら、油冷式スクリュ圧縮機１の全体構成について説明する。
【００２７】
この油冷式スクリュ圧縮機１では、圧縮機本体２、圧縮機本体２を駆動するモータ３、圧縮ガス（例えば、圧縮空気）から油分を分離・回収する油分離回収器６、油分離回収器６で分離・回収された油を冷却するオイルクーラ８、油分離回収器６で油の分離された圧縮ガスを冷却するアフタークーラ１６、および各種配管系等が、一点鎖線で示すパッケージ１ａ内に収容されている。また、この油冷式スクリュ圧縮機１は、パッケージ外設備１ｂである圧縮ガス需要設備１７、クーリングタワー１８、給水ポンプ１９、および各種配管系等に、当該配管系を介して接続されている。
【００２８】
吸込フィルタ１１及び吸込逆止弁１２が介装されてなるガス吸込路１０が、油冷式スクリュ圧縮機１の圧縮機本体２の吸込口４に接続されている。モータ３が駆動されると、圧縮機本体２の吐出ポート５から、油分を含む圧縮ガスが吐出され、この圧縮ガスから油分を分離・回収する油分離回収器６に供給される。そして、油分離回収器６により油分の除去された圧縮ガスは、保圧逆止弁１５およびアフタークーラ１６の介装されたガス供給路１３を通った後、ガス供給路１３に接続されたパッケージ外設備１ｂのガス供給路を通ることで、圧縮ガス需要設備１７に供給される。
【００２９】
一方、油分離回収器６により分離・回収された油は、潤滑やシールや冷却を目的として、オイルクーラ８やオイルフィルタ９の介装された油供給路１４を通じて、圧縮機本体２の軸受３６，３７（図１等に図示）やロータ室４７の圧縮側空間に供給される。アフタークーラ１６やオイルクーラ８は、パッケージ外設備１ｂのクーリングタワー１８によって冷却され且つ給水ポンプ１９によって供給される冷却媒体（本実施形態においては、冷却水）との熱交換によって、油分の除去された圧縮ガスや、油分を含む圧縮ガスから分離・回収された油をそれぞれ冷却する。クーリングタワー１８によって冷却された冷却媒体は、冷却媒体供給路２１に接続された供給路から分岐したアフタークーラ用供給路２１ｂやオイルクーラ用供給路２１ｃを通じて、アフタークーラ１６やオイルクーラ８にそれぞれ供給される。また、アフタークーラ１６やオイルクーラ８を流れる過程で加熱される冷却媒体は、アフタークーラ用回収路２２ｂやオイルクーラ用回収路２２ｃの合流する回収路に接続された冷却媒体回収路２２を通じて、クーリングタワー１８に戻される。
【００３０】
後で詳細に説明するように、圧縮機本体２では、ロータ噛合部３９（図１等に図示）を覆うようにスクリュロータについての軸方向（以降、ロータ軸方向といい、ロータ軸方向に直交する方向をロータ軸直交方向という。）に延在するカバー部４１（図１等に図示）が、吸込室４６（図２等に図示）の中に配設されている。それとともに、カバー部４１を冷却する冷却媒体を流通させるための冷却通路４４が、カバー部４１に設けられている。カバー部４１の冷却通路４４を流れる冷却媒体は、冷却媒体供給路２１に接続されたカバー部用供給路２１ａを通じて供給される。そして、カバー部４１を流れる過程で加熱される冷却媒体は、冷却媒体回収路２２に接続されたカバー部用回収路２２ａを通じて、クーリングタワー１８に戻される。したがって、カバー部用供給路２１ａと冷却通路４４とカバー部用回収路２２ａとが、カバー部冷却ライン２０を形成する。
【００３１】
次に、図１乃至４を参照しながら、油冷式スクリュ圧縮機１の圧縮機本体２について説明する。
【００３２】
油冷式スクリュ圧縮機１の圧縮機本体２は、螺旋状の歯を有して互いに噛合する雄雌一対のスクリュ部３１，３２を有するスクリュロータと、雄雌一対のスクリュロータを収容するケーシング３０と、を備える。ケーシング３０は、ロータ室ケーシング３０ａ及び吐出側ケーシング３０ｂが、例えばボルト（図示しない）によって一体的に結合されている。
【００３３】
ロータ室ケーシング３０ａは、雄雌一対のスクリュ部３１，３２をそれぞれ収容する交差した２つの円筒形の作動空間４７ａ，４７ｂから構成されるロータ室４７と、ロータ室４７の吸込側に連設する吸込室４６と、吸込室４６の吸込側に設けられた吸込口４と、を備えている。吸込室４６は、ロータ径方向にロータ室４７と連通するラジアル（半径方向の）吸込ポート４６ａと、ロータ軸方向にロータ室４７と連通するアキシャル（軸方向の）吸込ポート４６ｂと、を有している。スクリュロータの回転によって、雄雌一対のスクリュ部３１，３２が作動すると、圧縮対象のガス（例えば、空気）は、吸込口４、吸込室４６および各吸込ポート４６ａ，４６ｂを介してロータ室４７へと吸い込まれ、圧縮される。ロータ室４７の各作動空間４７ａ，４７ｂに油が供給される。ロータ室４７に供給された油は、雄雌一対のスクリュ部３１，３２の回転によって、ロータ室４７の吐出側に向けて移送され、圧縮された圧縮ガスとともに後述の吐出ポート５から吐出される。
【００３４】
吐出側ケーシング３０ｂは、吐出通路４９を備える。吐出通路４９は、ロータ室４７の吐出側端部の下側で中央寄りに開口する吐出ポート５を有している。吐出ポート５から吐出された圧縮ガスが、吐出通路４９を通じて、圧縮機本体２の外に吐出される。
【００３５】
雄スクリュロータの吸込側のロータ軸３３がロータ室ケーシング３０ａに設けられた軸受３６で支持され、吐出側のロータ軸３３が吐出側ケーシング３０ｂに設けられた軸受３７で支持されている。同様に、雌スクリュロータの吸込側のロータ軸３４がロータ室ケーシング３０ａに設けられた軸受３６で支持され、吐出側のロータ軸３４が吐出側ケーシング３０ｂに設けられた軸受３７で支持されている。各スクリュロータのロータ軸３３，３４は、水平方向に平行に配置されている。そして、例えば、雄スクリュロータのロータ軸３３がモータ３の駆動軸に連結されており、雄スクリュロータがモータ３によって回転駆動される。雄スクリュロータが回転すると、雌スクリュ部３２が雄スクリュ部３１により押されることで従動回転する。
【００３６】
雄スクリュロータの雄スクリュ部３１と雌スクリュロータの雌スクリュ部３２とが噛合した部分は、ロータ噛合部３９を構成している。ロータ室４７では、圧縮ガスをシールするシールラインをなすロータ噛合部３９を介して、高圧の圧縮側と低圧の吸気側との間に圧力差が存在している。当該圧力差に起因して、圧縮ガスとともにその中に混在する高温の油滴やミスト状の油が、ロータ噛合部３９から、低圧の吸気側に向けて一部噴出する。ロータ噛合部３９を覆うように、ロータ軸方向（図１及び図２における左右方向）に延在するカバー部４１が、吸込室４６内に設けられている。
【００３７】
図１及び図２に示すように、大略板状形状をしたカバー部４１は、ロータ室ケーシング３０ａの上側部分４０の右側端部から、アキシャル吸込ポート４６ｂに向けてロータ軸方向に沿って延在している。カバー部４１は、図１に示すように、例えば、平面視で、換言すると一対のスクリュロータについての平面方向に見て、概略五角形の形状をしている。カバー部４１は、図３及び４の断面図に示すように、ロータ軸直交方向での略中央部分において、ロータ噛合部３９に向かって突出した凸形状の中央突出部４３を有している。当該構成によれば、ロータ噛合部３９から噴出した油滴やミスト状の油がカバー部４１に付着して中央突出部４３に向けて集合し、集合した油分となる。中央突出部４３に集合した油分が、中央突出部４３から滴下し、ロータ室４７に供給された油と合流して雄雌一対のスクリュ部３１，３２によってロータ室４７内を搬送されたあと、圧縮ガスとともに吐出ポート５から吐出される。したがって、非常に簡単な構造によって、油滴やミスト状の油を、圧縮ガスに含まれる油分として回収することができる。
【００３８】
雄雌一対のスクリュ部３１，３２に対向して当該スクリュ部３１，３２の近傍まで突出するように、立壁部４２がカバー部４１の下側面に形成されている。図１に示すように、立壁部４２は、第１立壁部４２ａと第２立壁部４２ｂと第３立壁部４２ｃとによって構成されている。第１立壁部４２ａは、雄スクリュ部３１に対面し且つロータ軸方向に延在している。第２立壁部４２ｂは、雄スクリュ部３１および雌スクリュ部３２に対面し且つカバー部４１のアキシャル吸込ポート４６ｂ側の端部に設けられてロータ軸直交方向に延在している。第３立壁部４２ｃは、雌スクリュ部３２に対面し且つロータ軸方向に延在している。このように、立壁部４２は、平面視でカバー部４１の外周に沿って設けられている。
【００３９】
カバー部４１の内部には、冷却媒体が流通するための冷却通路４４が形成されている。冷却媒体は、上側部分４０に形成された入口路４４ａから供給されたあと、カバー部４１の冷却通路４４を流通し、上側部分４０に形成された出口路４４ｂから排出される。そのため、カバー部４１の内部を流通する冷却媒体がロータ室４７に供給されることはない。また、カバー部４１を冷却するための冷却媒体がパッケージ外から供給される。詳しくは、入口路４４ａに供給される冷却媒体は、パッケージ外設備１ｂの冷却媒体供給路２１に接続されたパッケージ内の供給路で分岐したカバー部用供給路２１ａを通じてパッケージ内へ供給される。カバー部４１を冷却した後の冷却媒体がパッケージ外へ排出される。詳しくは、出口路４４ｂから排出される冷却媒体は、パッケージ外設備１ｂの冷却媒体回収路２２に接続されたパッケージ内の回収路に合流するカバー部用回収路２２ａを通じてパッケージ外へ排出される。当該構成によれば、カバー部４１用の冷却ラインが図５に示した他の冷却ライン（オイルクーラ８用の冷却ラインやアフタークーラ１６用の冷却ライン）と統合されているので、油冷式スクリュ圧縮機１全体の冷却ラインを簡略化することができる。カバー部４１を冷却するための冷却媒体がパッケージ外から供給されるので、油を冷却する熱交換器や油水分離器のような付帯機器の大型化あるいは追加を防ぐことができる。これにより、油冷式スクリュ圧縮機を構成する圧縮機本体等をパッケージ内にコンパクトに収納してパッケージの小型化や低コスト化を図ることができる。なお、カバー部４１用の冷却ラインを、他の冷却ラインから独立した構成とすることもできる。
【００４０】
冷却媒体が冷却通路４４の中を流通することによって、カバー部４１の壁面が冷却される。冷却されたカバー部４１の下側面及び立壁部４２の各内側面と、雄雌一対のスクリュ部３１，３２とで囲まれた空間には、冷却空間４８が形成されている。冷却空間４８及び冷却されたカバー部４１は、吸込室４６から吸い込まれた吸込ガスを冷却して吸込ガスの昇温を抑制するとともに、ロータ噛合部３９から噴出した高温の油滴やミスト状の油を冷却する。その結果、吸込室４６からの吸込ガスの密度低下を防止して、油冷式スクリュ圧縮機１の性能を向上させることができる。
【００４１】
ところで、雄雌一対のスクリュ部３１，３２が回転することで、冷却空間４８が吸込室４６よりも負圧になっている。カバー部４１が、冷却空間４８を囲む立壁部４２を備えているので、冷却空間４８における負圧が保たれやすくなっている。ロータ噛合部３９から噴出した高温の油滴やミスト状の油が、冷却空間４８の外方に飛散して、吸込室４６からロータ室４７に吸い込まれた吸込ガスと混合することが抑制される。なお、万が一、油滴やミスト状の油が冷却空間４８から外方に飛散したとしても、油滴やミスト状の油が冷却空間４８及び冷却されたカバー部４１で冷却されているので、吸込ガスの密度低下を抑制することができる。
【００４２】
図３及び４に示すように、カバー部４１のロータ軸直交方向での幅Ｗが、雄雌一対のスクリュ部３１，３２の各軸心Ｏ１，Ｏ２を結ぶ直線のロータ軸直交方向の幅ＷＯ、言い換えると雌雄一対のスクリュロータの軸心間距離と同等以上であるように構成されている。当該構成によれば、ロータ噛合部３９から高温の油滴やミスト状の油が噴出する領域のほとんどがカバー部４１で覆われているので、言い換えると冷却空間が大きいので、高温の油滴やミスト状の油をカバー部４１で確実に捕集しながら冷却することができる。
【００４３】
なお、この発明は、上述した各実施形態の具体的な構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した内容を逸脱しない範囲で考えられる各種の変形例を含むことができる。
【００４４】
上記実施形態では、ガスの吸込み量を可及的に多くするべく、吸込室４６が、ラジアル吸込ポート４６ａ及びアキシャル吸込ポート４６ｂの両方を備えているが、吸込室４６が、ラジアル吸込ポート４６ａ又はアキシャル吸込ポート４６ｂのいずれか一方を備える構成であってもよい。また、吐出通路４９を吐出側ケーシング３０ｂに設けた例を示したが、吐出側ケーシング３０ｂとロータ室ケーシング３０ａとに跨るように設けてもよいし、ロータ室ケーシング３０ａ側に設けるようにしてもよい。また、パッケージ１ａ及びパッケージ外設備１ｂのそれぞれに配置される装置や設備は、上記実施形態に限定されることなく、様々な組み合わせにすることができる。さらに、上記実施形態では、冷却媒体の冷却方法として水冷式のものを例示したが、冷却方法として空冷式のものであってもよい。さらに、圧縮対象のガスとして空気を例示したが、圧縮対象のガスは、窒素ガス、酸素ガス、天然ガス、都市ガス、炭化水素ガス、冷凍機用冷媒等であってもよい。
【符号の説明】
【００４５】
１：油冷式スクリュ圧縮機
２：圧縮機本体
４：吸込口
５：吐出ポート
６：油分離回収器
８：油冷却器
３０：ケーシング
３１：雄スクリュ部（雄スクリュロータ）
３２：雌スクリュ部（雌スクリュロータ）
３９：ロータ噛合部
４０：上側部分
４１：カバー部
４２：立壁部
４３：中央突出部
４４：冷却通路
４６：吸込室
４６ａ：ラジアル吸込ポート
４６ｂ：アキシャル吸込ポート
４７：ロータ室
４８：冷却空間
【図１】
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【図２】
2014214712.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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