(57)【要約】【課題】  作業環境に合わせてエアクリーナの位置を調節し、浸水や泥土の飛散によりエアクリーナやエンジンが破損することがなく、エアクリーナのメンテナンスの容易な作業車両を提供する。【解決手段】  後側に対地作業装置１を装着して走行作業する車体２の後端部上に、運転席３の後側部のリアフロア４の後縁部上から左右外側縁部上に亘って手摺用のガードフレーム５を設け、この外側縁部上のガードフレーム５部にエンジン６の吸気用のエアクリーナ７と、エアクリーナ７を覆うクリーナケース８を設け、このクリーナケース８は、ガードフレーム５に着脱可能に設け、エアクリーナ７の後部を覆うカバーステー１０と、カバーステー１０のエアクリーナ７の収容室の前部を開閉可能に覆う開閉カバー１１とで構成し、クリーナケース８の上側面に平坦な上面板１２を設けて構成する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
後側に対地作業装置（１）を装着して走行作業する車体（２）の後端部上に、運転席（３）の後側部のリアフロア（４）の後縁部上から左右外側縁部上に亘って手摺用のガードフレーム（５）を設け、この外側縁部上のガードフレーム（５）部にエンジン（６）の吸気用のエアクリーナ（７）と、該エアクリーナ（７）を覆うクリーナケース（８）を設けたことを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記クリーナケース（８）は、前記ガードフレーム（５）に着脱可能に設け、前記エアクリーナ（７）の後部を覆うカバーステー（１０）と、該カバーステー（１０）のエアクリーナ（７）の収容室の前部を開閉可能に覆う開閉カバー（１１）とで構成し、前記クリーナケース（８）の上側面に平坦な上面板（１２）を設けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記カバーステー（１０）は、前記ガードフレーム（５）に対する上下位置を変更可能に設け、該カバーステー（１０）の前側内部に前記エアクリーナ（７）を設け、該エアクリーナ（７）の収容室の前部に開閉カバー（１１）を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
田植機等の作業車両において、エンジン吸気用のエアクリーナのメンテナンスを容易にするものに関する。
【背景技術】
【０００２】
田植機等の作業車両では、運転席の下部にエンジンカバーを配置し、このエンジンカバーの内部のエンジンルームに、エンジンやこのエンジンの吸気用のエアクリーナを配置する等の技術（例えば、特許文献１参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１８０８７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
田植機のような作業車両は、湿田のような耕盤が深く、泥水や塵埃の飛散が生じ易い作業条件の下で運用することが多く、エアクリーナの配置位置が低いと浸水し、エアクリーナやエンジンが作動不良を起こして作業能率を低下させるという問題がある。
【０００５】
また、エアクリーナの取付位置によってはエアクリーナの着脱やメンテナンスが行いにくく、交換やメンテナンス作業の能率が低下する問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、後側に対地作業装置１を装着して走行作業する車体２の後端部上に、運転席３の後側部のリアフロア４の後縁部上から左右外側縁部上に亘って手摺用のガードフレーム５を設け、この外側縁部上のガードフレーム５部にエンジン６の吸気用のエアクリーナ７と、該エアクリーナ７を覆うクリーナケース８を設けたことを特徴とする作業車両とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、前記クリーナケース８は、前記ガードフレーム５に着脱可能に設け、前記エアクリーナ７の後部を覆うカバーステー１０と、該カバーステー１０のエアクリーナ７の収容室の前部を開閉可能に覆う開閉カバー１１とで構成し、前記クリーナケース８の上側面に平坦な上面板１２を設けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車両とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、前記カバーステー１０は、前記ガードフレーム５に対する上下位置を変更可能に設け、該カバーステー１０の前側内部に前記エアクリーナ７を設け、該エアクリーナ７の収容室の前部に開閉カバー１１を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の作業車両とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明は、エアクリーナ７をリアフロア４の側端部で且つ上部位置に設けたことによって、深い湿田等で走行車体２が沈下して浸水し易い状態となっても、エアクリーナ７に浸水することや、エアクリーナ７に泥土が飛散することを防止できるので、エアクリーナ７や、エンジン６の損傷を防止することができる。
【００１０】
また、エアクリーナ７を作業装置１の左右幅内に設けたことにより、走行車体２の外側からでもエアクリーナ７のメンテナンスを行い易くすることができる。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明の効果に加えて、エアクリーナ７をクリーナケース８で覆うことにより、飛散する泥や水がエアクリーナ７に付着することが防止され、エアクリーナ７やエンジン６の故障が防止できると共に、付着した水や泥の除去作業に要する時間と労力が軽減される。
【００１１】
また、このクリーナケース８に開閉カバー１１を設けたことにより、クリーナケース８の内部に設けるエアクリーナ７を着脱することや、エアクリーナ７を掃除することが容易に行えるので、メンテナンス性が向上する。
【００１２】
さらに、作業者は車体２の横外側部で、且つガードフレーム５の前側から開閉カバー１１を開閉操作することができるので、メンテナンス作業をいっそう容易に、且つ迅速に行うことができる。
【００１３】
そして、クリーナケース８の上端には平坦な上面板１２を設けたことにより、作業者はこの上面板１２に着座して休むことができるので、作業者の労力が軽減される。
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明の効果に加えて、クリーナケース８をガードフレーム５に対して取付位置を上下に変更可能に構成したことにより、作業条件に合わせて取付位置を上下方向に変更することができるので、深田作業時にエアクリーナ７を浸水しない位置まで移動させることや泥水等の飛散を受け難い位置に移動させることができ、エアクリーナ７やエンジン６の破損が防止される。
【００１４】
また、ガードフレーム５に取り付けられたカバーステー１０に開閉カバー１１開閉自在に設けたことにより、開閉カバー４の開閉を容易に行うことができるので、クリーナケース８の内部やエアクリーナ７のメンテナンス作業の能率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】苗移植機の側面図
【図２】苗移植機の平面図
【図３】エアクリーナの取付状態を示す斜視図
【図４】エアクリーナの取付状態を示す斜視図
【図５】エアクリーナ部の側面と、背面図
【図６】フックプレート部の実施例を示す平面図と、側面図
【図７】クリーナケース部の実施例を示す側面図と、その作動を示す平面図
【図８】車体フレーム部、及び油圧回路部の平面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図面に基づいて、作業装置１を多条植形態の苗植装置とする形態について説明する。車体２は、前部のステアリングハンドル１３に操向する左右一対の前輪１４と、後部の左右一対の後輪１５とを配置して、運転席３下のエンジンカバー１６内のエンジンルームに搭載のエンジン６によって、連動駆動して走行する四輪走行形態の構成としている。前記前輪１４は後輪１５に対して小径に形成し、車体２の上側には、ハンドル１３部と運転席３との間に亘る中央部のセンタフロア１６を形成し、これらステアリングハンドル１３部や、センタフロア１６部、及び運転席３部等の左右両側部に沿って、前端部のフロントフロア１９からリアフロア４へ前後方向に亘るサイドフロア１７を設けて、幅広く形成している。
【００１７】
また、このサイドフロア１７の外側にはサブサイドフロア１８を増設して、多条植形態の苗植装置１の作業に対応している。これら各フロア１６、１７、１８、１９等の上面は、前輪１４よりも上位に形成される。
【００１８】
リアフロア４は、運転席３の後側部において、後輪１５の高さよりも高い位置に水平状に設定し、横端部を前記サブサイドフロア１８の後端部に連結する形態である。これら前側のサイドフロア１７、及びサブサイドフロア１８の後端部と、リアフロア４の前端部との間に段差を形成ずるが、この段差部は前下り傾斜の傾斜フロア面２０に形成するも可能である。
【００１９】
前記リアフロア４上のガードフレーム５は、リアフロア４の後端部に左右リアフロア４は幅一杯に亘る門形形態の手摺部を形成するリヤガード２１を適宜の高さに形成し、この左右両側端部に平面視逆Ｌ字状形態のサイドガード２２を形成する。このような平面視コ字状形態のガードフレーム５によって、後部苗植装置１の各苗タンクへの苗補給を安全に行わせるものである。
【００２０】
前記エアクリーナ７、及びクリーナケース８は、このリアフロア４の左端上部において、サイドガード２２部に取付けている。このエアクリーナ７とエンジン６の吸気口部との間は、前記リアフロア４、及び傾斜フロア面２０の下側部に設けるエアダクト２３を介して連結し、クリーナケース８内からエアクリーナ７内に濾過吸入した空気を、エアダクト２３を介してエンジン６の吸気口部へ案内する。
【００２１】
前記車体２は、後部にリフトリンク２４を介してリフトシリンダ２５の作動で昇降される多条植形態の苗植装置１を連結する。この苗植装置１は、センタフロート２６、及びサイドフロート２７によって支持される伝動ケースを主体とする苗植フレーム２８を支持し、この苗植フレーム２８の後端部には、ダブルクランク形態の苗植付装置２９を八条植の多条植形態に配置する。そして、前部の苗タンク支持フレーム３０上には、後端下り傾斜の八条植形態の苗タンク３１を左右に往復移動するように設け、害苗タンク３１の後下端部を前記苗植フレーム２８上のガイドレール３３に形成の苗取口３２部に臨ませる。
【００２２】
これにより、左右方向に移動しながら各苗取口３２に送り出されたマット苗を、前記植付装置２９の先端部の植付爪部を通過させることによって、前記各フロート２６、２７で均平される土壌面に一定深さに植え付ける構成となる。
【００２３】
苗植装置１の左右両側部には出入切替可能のスタンドアーム３４、及び隣接植付条を土壌面に形成する線引マーカ３５を設け、上下に回動させて切替えることができる。前記苗タンク３１の前端上部は、前記リアフロア４上のガードフレーム５の後側部に接近させて、リアフロア４からの苗補給を行い易く構成している。
【００２４】
さらに、苗植装置１をリフトシリンダ２５によって上昇することができるが、最上限位置に上昇位置においても苗タンク３１の上端部がガードフレーム５に接近しても、接触、乃至衝突しない形態に構成している。
【００２５】
前記車体２の前端部には、サイドフロア１７、サブサイドフロア１８の前端部に、多段の苗棚３７を形成の補助苗受枠３６を設けて、苗植装置１に供給するマット苗を予め搭載しておき、苗植走行の途中位置で運転者がサイドフロア１７、１８及びリアフロア４面を前後方向へ移動しながら、苗棚３７から取出したマット苗を苗タンク３１部へ運んで補給する。
【００２６】
また、前記サブサイドフロア１８の外側には運転者昇降用のステップ３８を設けて、前記クリーナケース８の前側下方部に位置させている。これらステップ３８、及びクリーナケース８等の配置位置は、前記苗植装置１の最も幅広く形成されるガイドレール３３の幅と略同幅、乃至これよりも狭い幅の内側に位置して配置している。
【００２７】
ここにおいて、後側に対地作業装置１を装着して走行作業する車体２の後端部上に、運転席３の後側部にリアフロア４、及びこのリアフロア４の後縁部上から左右外側縁部上に亘って手摺形成のガードフレーム５を設け、前記外側端部上のガードフレーム５に、エンジン６吸気用のエアクリーナ７と、このエアクリーナ７を覆うクリーナケース８を取り付けた作業車両のエアクリーナの構成とする。
【００２８】
作業装置１として、例えば苗植装置を装着して水田土土壌面を走行しながら苗植作業運転を行う場合は、運転者、又は補助作業者等がリアフロア４上に立って、乃至移動して、苗補給作用を行うことが多く、リアフロア４の後側部や、左右両側部等には、ガードフレーム５が形成されていて、安全な姿勢を保持して苗補給作業を行うことができる。
【００２９】
車体２に搭載のエンジン６は、前記リアフロア４上のガードフレーム５に取付けられたエアクリーナ７から吸入する外気を、吸引しながら駆動するもので、泥水や、塵埃等の少ない、綺麗な外気を吸引することができる。このエアクリーナ７は、リアフロア４上側位置に配置されるが、このリアフロア４の外側寄り位置の運転者の通りの邪魔になり難い位置に設けられていて、直接塵埃や、泥水等の飛散を受け難い。
【００３０】
また、前記エアクリーナ７が、車体２後部のリアフロア４の横端部上に配置されるため、このリアフロア４の左右横幅が長く形成されても、リアフロア４の通路面積を広くして、エアクリーナ７のガードフレーム５に対する機外側へ取付位置を後輪１５の外側方へ位置させて着脱操作を行い易くし、クリーナケース８の開閉や、エアクリーナ７の取替、掃除等のメンテナンスを行い易くする。
【００３１】
そして、前記クリーナケース８は、前記ガードフレーム５に取付具９を介して着脱可能とし、エアクリーナ７の後部を覆うカバーステー１０と、このカバーステー１０のエアクリーナ７収容室の前部を開閉可能に覆う開閉カバー１１とで構成し、このクリーナケース８の上側面に作業者が着座することのできる、平坦な上面板１２を配置する。
【００３２】
前記クリーナケース８のカバーステー１０を、取付具９でガードフレーム５の前側に取付け、このカッバステー１０の内側にエアクリーナ７を収容させると共に、この前側から開閉する開閉カバー１１を設けて、クリーナ室を形成する。エアクリーナ７を着脱するときは、この開閉カバー１１を開くことによって、内部のエアクリーナ７を着脱する。
【００３３】
また、前記クリーナケース８の上側面には作業者が着座し得る平坦な上面板１２を設けたことにより、作業休憩時はこのケース上面板１２を利用することができる。特に、車体２を操縦する操縦者以外の作業者が機体上に搭乗しているときは、この作業者が休憩する箇所を確保できるので、効果がいっそう発揮される。
【００３４】
更には、前記カバーステー１０を、取付具９によって前記ガードフレーム５に対する取付位置を上下変更可能とすると共に、このカバーステー１０の前側内部にエアクリーナ７を取付けて、このエアクリーナ７収容室の前部を開閉可能の開閉カバー１１を設ける。
【００３５】
前記クリーナケース８は、取付具９によってガードフレーム５に対して取付位置を上下に移動張設可能にしている。耕盤の浅深等の作業条件に対応して取付位置を変更して、浸水や泥水の飛散が生じ難い形態としている。前記取付具９によって着脱するカバーステー１０に対してエアクリーナ７を着脱する構成としたことにより、この収容室の前周部を開閉カバー１１で開閉して、エアクリーナ７の取替えや、掃除等のメンテナンスを行い易くする。
【００３６】
前記エアクリーナ７は、ガイドフレーム５のサイドガード２２の前側に取付ける。サイドガード２２は丸チューブ材から形成されて、前端部の縦辺部２２Ａ部の前側に、コ字状断面形態のカバーステー１０を、Ｕ字状取付具３９とボルト４０とで締付けて取付ける。このカバーステー１０の内側には、ゴムバンド４１の両端部を係合させるフックプレート４２を設け、前記フックプレート４２にエアクリーナ７を押し当てて、このエアクリーナ７の外周に巻き掛けたゴムバンド４１の両端部を前記フックプレート４２に係合することによって、エアクリーナ７の取付を行うことができる。
【００３７】
前記カバーステー１０の前側に取付ける開閉カバー１１は、半円筒状形態で、上、下端面にケース上面板１２、下面板４３を形成する。この上端面に位置するケース上面板１２を平坦面に形成して作業者Ｍが上面に着座し易く構成し、上面板１２の後端縁部をカバーステー１０の上端縁部上に突出させて支持させるように形成している。この開閉カバー１１の上端周面にはスリット４４を形成して、エアクリーナ７の外気を吸入させる。
【００３８】
４５はエアクリーナ７の吸引口で、前記エアダクト２３に連結する。前記開閉カバー１１の端円部には、切欠部４６を形成して、この切欠部４６を前記カバーステー１０の側縁部のボルト穴４８に螺合させている蝶ボル４７の締付間隔部に介入させて、この蝶ボルト４７を締付けて開閉カバー１１の閉鎖姿勢を固定することができる。また、この開閉カバー１１を開くときは、前記蝶ボルト４７を若干緩めることによって行われる。
【００３９】
前記のようにしてガードフレーム５に対して取付けられたクリーナケース８は、底面部の下面板４３を、リアフロア４面上適宜高さの間隔Ｈを形成して取付けている。リアフロア４の横端部で、このサイドガード２２の位置する部分は、サイドフロア１７の後端部の傾斜フロア面２０部の外側部にあって、運転者の苗補給作業時の、これら傾斜フロア面２０上、及びリアフロア４上を移動するときの邪魔になり難い形態としている。
【００４０】
次に、図６に基づいて、サイドガード２２の縦辺部２２Ａに取付けたカバーステー１０の内側に、Ｌ字形断面のブラケット４９を介して前記フックプレート４２を取付ける。前記エアクリーナ７の吸引口４５、及び吸気口５０は、ブラケット４９によって形成されるプレート４２背面の間隔部Ｋに形成している。
【００４１】
次に、図７に基づいて、前記開閉カバー１１の外側縁部を、前記カバーステー１０に対してヒンジ５１で開閉回動自在に設け、内側縁部のパッチン錠５２を設けて、このパッチン錠５２をカバーステー１０の内側端縁に形成のフック５３に係合させて、閉鎖状態に保持することができる。
【００４２】
次に、主として図８に基づいて、前記車体２のフレーム形態は、中央部に角チューブ材からなる左右一対のセンタフレーム６０を構成し、このセンタフレーム６０の外側にサイドフレーム６１を配置して、適宜箇所を横フレーム６２で連結して、前後方向に長い囲桁状形態の構成としている。
【００４３】
このフレームの前端部には平面視台形状のフロントフレーム６３を連結して、上側にフロントフロア１９や、ステアリングハンドル１３等を支持し、サイドフレーム６１の後端部間を連結する横桟フレーム６２は、リヤフレーム６４を立設して、上端部にリアフロア４を支持する。前記角チューブ材からなるセンタフレーム６０の構成される前後間には方形状の支持フレーム６５を取付け、この上側部にエンジン６をブラケット６６を介して取付支持する。
【００４４】
また、前記支持フレーム６５の後側部の左右のサイドフレーム６１間隔部には、前記エンジン６からベルト連動される油圧無段変速装置（ＨＳＴ）６７や、オイルクーラ６８、及びこれらの下側に位置するリヤアクスルハウジング６９等を配置して、前記ＨＳＴからの出力によりリヤアクスルハウジング６９内のアクスル軸７０駆動によって後輪１５を回転駆動することができる。
【００４５】
前記ＨＳＴ６７、及びオイルクーラ６８と、フロントフレーム６３側の横桟フレーム６２上に搭載の油圧タンク（又はミッションケース）７１との間を連結する油圧ホース７３、７４を、前記センタフレーム６０内に設けて、油圧ホース７３、７４の配置形態を簡潔化し、泥水等の飛散を防止する。フロントフレーム６３にはオイルタンク７５を配置している。７６はオイルホースで、前記オイルクーラ６８とオイルタンク７５との間を連結する。
【符号の説明】
【００４６】
１    作業装置
２    車体
３    運転席
４    リアフロア
５    ガードフレーム
６    エンジン
７    エアクリーナ
８    クリーナケース
９    取付具
１０    カバケース
１１    開閉カバー
１２    上面板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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