(57)【要約】【課題】アウターカバー周縁部の裏面側に存在する構造を灯具外部から見えにくくし、見映えを向上させる。【解決手段】車両用灯具１０は、ランプボディ１２とアウターカバー１４とを含む。アウターカバー１４は、その周縁部の少なくとも一部で透明樹脂と有色樹脂とが積層構造となるように一体成形されるとともに、積層構造の樹脂間の界面の少なくとも一部が凹凸形状に形成されている。【選択図】図３
2014049400.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプボディとアウターカバーとを含む車両用灯具であって、
前記アウターカバーの周縁部の少なくとも一部で透明樹脂と有色樹脂とが積層構造となるように一体成形されており、
前記積層構造の樹脂間の界面の少なくとも一部が凹凸形状に形成されることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記アウターカバーは、該アウターカバーの裏面から車両用灯具の後方に突出し前記ランプボディと係合する脚部を有し、前記積層構造は前記脚部の付け根を含む領域に位置し、前記脚部が有色樹脂で形成されることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
車体のボンネットとフェンダーの境界線、ボンネットとバンパーの境界線、フェンダーとバンパーの境界線、アウターカバー内側の構造物および車体意匠面上の折れ線のうち少なくとも一つの延在方向と、前記凹凸形状の延在方向とが略同一線上に配置されることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記積層構造が、前記脚部の付け根よりもアウターカバーの中央側へ延びていることを特徴とする請求項２または３に記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記凹凸形状が文字マーキングであることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランプボディとアウターカバーとを含む車両用灯具の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用灯具のアウターカバーは、通常は樹脂の射出成形により製造される。アウターカバー周縁部の裏面には、アウターカバーをランプボディに取り付けるためのシール脚が灯具の後方に向けて突出するように設けられる。アウターカバーのうち、このシール脚より外側に広がる部分は、光源から発せられた光と作用しない部分である。
【０００３】
特許文献１には、上記のような構造を有する灯具用レンズにおいて、シール脚より外側に広がるダミー部に残る、成形時に生じるスライドコアの痕跡ラインを目立たなくするように、ダミー部の後面にダーク色調の塗装被膜を施すことが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平６−６０９０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の方法では、塗装被膜を用いてダミー部の痕跡ラインを目隠ししているが、このような塗装は剥離するおそれがある。
【０００６】
本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、アウターカバー周縁部の裏面側に存在する構造を灯具外部から見えにくくすることで見映えを向上させる技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のある態様は、ランプボディとアウターカバーとを含む車両用灯具であって、アウターカバーの周縁部の少なくとも一部で透明樹脂と有色樹脂とが積層構造となるように一体成形されており、積層構造の樹脂間の界面の少なくとも一部が凹凸形状に形成される。
【０００８】
この態様によると、周縁部に有色樹脂があるために、アウターカバーの裏面側に存在する種々の構造を隠蔽することができ、見映えが向上する。また、塗装による目隠しと異なり、塗装が剥離する心配がない。また、積層構造の界面が封止され外気から遮断されているので、界面へのゴミの付着による見映えの低下がない。
【０００９】
アウターカバーは、アウターカバーの裏面から車両用灯具の後方に突出しランプボディと係合する脚部を有し、積層構造は脚部の付け根を含む領域に位置し、脚部が有色樹脂で形成されてもよい。特許文献１に記載の方法のように、脚部の付け根を塗装で目隠ししようとすると、専用マスクの作製、追加の塗装工程が必要になり、製造コストが増大する。さらに、観察方向によっては脚部の付け根を視認可能である。本態様によれば、専用マスクや塗装工程なしに、有色樹脂によって脚部の付け根を隠すことができ、また観察方向による見え方の違いも少ない。
【００１０】
車体のボンネットとフェンダーの境界線、ボンネットとバンパーの境界線、フェンダーとバンパーの境界線、アウターカバー内側の構造物および車体意匠面上の折れ線のうち少なくとも一つの延在方向と、凹凸形状の延在方向とが略同一線上に配置されてもよい。こうすると、キャラクターラインを車両用灯具の内外で連続させることができる。
【００１１】
積層構造が、脚部の付け根よりもアウターカバーの中央側へ延びていてもよい。これによると、樹脂間の界面の表面積が増大するので、樹脂間の接合強度が高まる。また、この延在部が目隠しにもなるため、一部のエクステンション部材を短縮または廃止することができ、灯具の軽量化、低コスト化に寄与する。
【００１２】
凹凸形状が文字マーキングであってもよい。これによると、アウターカバーの裏面に防曇塗装等を施したときでも文字等が不明瞭にならない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、アウターカバー外周部の裏面側に存在する構造物を灯具外部から見えにくくして、見映えを向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用灯具を搭載する車両の概略正面斜視図である。
【図２】車両用灯具の拡大正面図である。
【図３】図２中のＡ−Ａ線を通る鉛直面で切断したときの概略断面図である。
【図４】図３中のＢ部の拡大図である。
【図５】（ａ）〜（ｆ）は、透明樹脂と有色樹脂の界面における凹凸形状の別の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を搭載する車両の概略正面斜視図である。車両用灯具１０は、車両前部を構成するボンネット２、フェンダー４、バンパー６の交わる部分に設置される。
【００１６】
図２は、車両用灯具１０の拡大正面図であり、図３は、図２中のＡ−Ａ線を通る鉛直面で切断したときの概略断面図である。
【００１７】
車両用灯具１０は、ランプボディ１２と、ランプボディ１２の車両前方開口部に取り付けられたアウターカバー１４と、ランプボディおよびアウターカバーで形成される灯室２０内に配置された投射型光源ユニット１６と、を備える。光源ユニット１６は、例えば、白熱球、ハロゲンランプ、放電球、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）などで構成される光源２２と、回転放物面を基調とした自由曲面で形成される反射面を内側に有するリフレクタ２４とを備える。
【００１８】
灯室２０内には、ランプボディ１２の前面開口部と光源ユニット１６の外周との間の領域を覆うように配置されたエクステンション部材１８も配置される。エクステンション部材１８は、主に車両用灯具１０の内部構造が灯具外側から観察されないようにするために設けられる。エクステンション部材１８は、例えば着色されたポリカーボネート（ＰＣ）樹脂、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）樹脂等で形成されるが、それ以外の材料が使用されてもよい。光源ユニット１６とエクステンション部材１８は、図示しない支持部材によってランプボディ１２に取り付けられている。
【００１９】
アウターカバー１４は、アウターカバー外周部の裏面（灯室２０側の面）側から車両用灯具１０の後方に向けて突出するシール脚３４を有している。このシール脚３４が、ランプボディ１２に形成された受け入れ凹部１２ａと係合することで、アウターカバー１４がランプボディ１２に対して固定される。アウターカバー１４は、光源から発せられた光を透過させるように、灯室２０に面する部分のほとんどが透明樹脂で形成される。しかしながら、アウターカバー１４の周縁部では、透明樹脂と有色（例えば黒色または灰色）樹脂とが積層構造となる二色成形によって形成される。なお、樹脂の二色成形自体は周知技術であるので、詳細な説明を省略する。
【００２０】
図４は、図３中のＢ部（周縁部）の拡大図である。アウターカバー１４の周縁部では、透明樹脂１４ａが表側、有色樹脂１４ｂが裏側に位置する積層構造となるように一体成形されている。さらに、本実施形態では、透明樹脂１４ａと有色樹脂１４ｂ間の界面１４ｃが凹凸形状を有するように成形される。図４は、凹凸形状が波形である例について示しているが、これに限られない。他の例は、図５を参照して後述する。
【００２１】
アウターカバー１４の裏面から突出するシール脚３４は、有色樹脂１４ｂで形成される。アウターカバー１４のうち、シール脚３４よりも外側に位置するフランジ部３０は、光源から発せられた光が透過することのない、光学的な役割を持たない部分である。このフランジ部３０を透明樹脂と有色樹脂とで二色成形することで、フランジ部の背面側に位置する構造物を外側から隠蔽することができる。また、アウターカバーを灯具外部から観察したとき、シール脚３４の付け根の輪郭線が外部から観察されなくなり、見映えが向上する。
【００２２】
透明樹脂と有色樹脂の積層構造は、シール脚３４の付け根を超えて、アウターカバーの中央側に延びる（図中の部分３２）ことが好ましい。これにより、樹脂間の界面の表面積が増大するので、樹脂間の接合強度が高まる。また、延在部３２が目隠しにもなるため、一部のエクステンション部材を短縮または廃止することができ、灯具の軽量化、低コスト化に寄与する。
【００２３】
図１および２を再び参照する。車両の前部は、ボンネット２、フェンダー４、バンパー６が組み合わされて構成されるため、車両用灯具１０の周囲には、ボンネット２とフェンダー４の境界線Ｃ１、フェンダー４とバンパー６の境界線Ｃ２、ボンネット２とバンパー６の境界線Ｃ３が観察される。また、ボンネット２上または車体側面の表面には、意匠目的の折れ線Ｃ４が観察される。
【００２４】
図２に示すように、アウターカバー１４の周縁部に、積層構造の凹凸形状として溝３６を形成する。そして、灯室２０内に配置されたエクステンション部材１８の延在方向と、溝３６の延在方向とを揃えるようにする。さらに、ボンネットとフェンダーの境界線Ｃ１の延在方向と溝３６の延在方向とを揃え、境界線Ｃ１、溝３６、エクステンション部材１８が、ほぼ同一線上に並ぶように構成する。加えて、アウターカバー１４の周縁部に、積層構造の凹凸形状として別の溝３８を形成する。そして、灯室２０内に配置されたエクステンション部材１８の延在方向と、溝３８の延在方向とを揃えるようにする。さらに、ボンネット表面の折れ線Ｃ４の延在方向と溝３８の延在方向とを揃え、折れ線Ｃ４、溝３８、エクステンション部材１８が、ほぼ同一線上に並ぶように構成する。
【００２５】
こうすると、キャラクターラインを車両用灯具の内外で連続させることが可能になり、従来にない一体感のあるデザインを実現することができる。なお、積層構造の延在部３２を設けて、灯具外側から観察したときに延在部３２とエクステンション部材１８とが重なるように構成すると、キャラクターラインの連続感がさらに向上する。
【００２６】
なお、本明細書でいう「キャラクターライン」には、ボンネットとフェンダーの境界線、フェンダーとバンパーの境界線、ボンネットとバンパーの境界線、車体側面上またはボンネット上の意匠目的の折れ線を含む。
【００２７】
エクステンション部材１８および／またはアウターカバー周縁部の溝３６の延在方向は、フェンダーとバンパーの境界線Ｃ２、またはボンネットとバンパーの境界線Ｃ３の延在方向と揃えるようにも構成することができる。また、積層構造の凹凸形状は溝に限られず、以下で述べる図５（ｆ）のステップなどであってもよい。
【００２８】
図５（ａ）〜（ｆ）は、透明樹脂１４ａと有色樹脂１４ｂの界面における凹凸形状の別の例を示す。各図において、左側は凹凸形状をアウターカバーの外側から観察した様子を示し、右側はＤ−Ｄ線の断面図を示す。
【００２９】
図５（ａ）は、界面に格子形状を形成した様子を示す。図５（ｂ）は、界面に溝を形成した様子を示す。図５（ｃ）は、界面に魚眼レンズ形状を形成した様子を示す。図５（ｄ）は、界面に市松模様を形成した様子を示す。なお、ハッチングは周囲より低い部分を表している。図５（ｅ）は、界面に文字マーキングを形成した様子を示す。このように、界面に形成した文字マーキングによって製造番号や認証マークなどを表示すると、アウターカバーの裏面に防曇塗装等を施したときでも文字等が不明瞭にならないという利点がある。図５（ｆ）は、界面にステップを形成した様子を示す。なお、これらの凹凸形状は、アウターカバー周縁部の全体に形成されてもよいし、必要に応じてその一部にのみ形成されてもよい。
【００３０】
以上説明したように、本実施形態によれば、アウターカバーの周縁部の少なくとも一部で透明樹脂と有色樹脂とが積層構造となるようにアウターカーバを一体成形し、積層構造の樹脂間の界面の少なくとも一部を凹凸形状に形成するようにした。こうすると、周縁部の有色樹脂で灯具内部の構造を隠蔽することができ、見映えが向上する。また、凹凸形状を採用することで樹脂間の界面の表面積が増大するので、樹脂間の接合強度が高まる。一般に、黒色や灰色の有色樹脂は剥離しやすいが、接合強度を高めることで剥離が起こりにくくなる。
【００３１】
また、シール脚の付け根を積層構造とし、シール脚を下層側の有色樹脂で形成することで、シール脚の付け根の輪郭線が外部から観察されなくなり、見映えが向上する。
【００３２】
また、積層構造に溝を形成し、灯室内のエクステンション部材や、ボンネットとフェンダーの境界線などの車体前部に現れる線と略同一線上に配置することで、キャラクターラインを車両用灯具の内外で連続させることができる。
【００３３】
本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、各実施形態を組み合わせたり、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を加えることも可能であり、そのような組み合わせられ、もしくは変形が加えられた実施形態も本発明の範囲に含まれる。上述の各実施形態同士、および上述の各実施形態と以下の変形例との組み合わせによって生じる新たな実施形態は、組み合わせされる実施形態および変形例それぞれの効果をあわせもつ。
【００３４】
実施の形態では、アウターカバー周縁部に透明樹脂と有色樹脂の積層構造を設けることを述べたが、他の樹脂成形部品でも同様の構造を採用することができる。
【符号の説明】
【００３５】
２  ボンネット、  ４  フェンダー、  ６  バンパー、  １０  車両用灯具、  １２  ランプボディ、  １４  アウターカバー、  １４ａ  透明樹脂、  １４ｂ  有色樹脂、  １４ｃ  界面、  １６  投射型光源ユニット、  １８  エクステンション部材、  ３４  シール脚、  ３６  溝、  Ｃ１〜Ｃ３  境界線、  Ｃ４  折れ線。
【図１】
2014049400.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2014049400.tif 000006
【図５】
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