(57)【要約】【課題】開閉式のトラック用幌において、幌を閉めたあとに幌の裾を固定する作業を不要とし、幌を外す前に裾の固定を解除する作業も不要とする。【解決手段】トラックの荷台の側面に永久磁石を固定し、その側面に重なりあう幌の裾部分に磁性材を固定しておく。閉じた状態の幌の裾に沿って永久磁石と磁性材を配置しておく。幌を閉めると永久磁石と磁性材の間に働く吸引力によって、幌の裾がトラックの側面に固定され、幌を閉めたあとに裾を固定する必要がない。幌を開ける場合には、幌を開ける力によって永久磁石と磁性材が離れる。幌を外す前に裾の固定を解除しておく必要もない。【選択図】図２
2014118008.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラックの荷台の左右の側面に沿って移動可能な幌であり、
前記側面とその側面に重なりあう幌の裾部分のうち、いずれかの一方に永久磁石が固定されており、他方に磁性材が固定されており、
永久磁石と磁性材の組が、閉じた状態の幌の裾に沿って配置されていることを特徴とする幌。
【請求項２】
前記裾部分に板が断続的に固定されており、
その板が、ばね性を備えており、前記幌の下端から前記側面の上端を越える高さにまで伸びており、その板が磁性材であるか、あるいは、その板に永久磁石が固定されていることを特徴とする請求項１に記載の幌。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書では、トラックまたはトレーラー（本明細書では総称してトラックという）の荷台を覆って荷物を保護する幌を開示する。特に、開閉作業が容易化されている幌を開示する。
【背景技術】
【０００２】
図４に例示するように、トラック４２の荷台を覆って荷物を保護する幌４４が普及している。図５に示すように荷台４６が露出する状態と、図４に示すように荷台を覆う状態の間で開閉可能な幌４４も開発されており、その一例が特許文献１に開示されている。特許文献１の幌は、幌４４を内側から支える幌展開フレーム（幌４４に隠れているために図示されていない）の複数本が側板４８に沿って配置されており、各々の幌展開フレームが側板４８に沿って移動可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８-１１３０３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
開閉可能な幌４４の場合、幌４４の裾４４ａを側壁４８に固定しておかないと、裾４４ａがばたついたり、荷室に風雨が侵入したりすることがある。そこで、幌４４を閉じた後に、幌４４の裾４４ａを側壁４８に固定する作業が必要となる。多くの場合は、裾４４ａにゴムひも４４ｂ等を固定しておき、そのゴムひも４４ｂをトラック側のフック等に固定する。当然のことながら、幌４４を開ける際には、ゴムひも４４ｂをフック等から予め外しておく必要がある。
【０００５】
実際の現場では、ゴムひも４４ｂ等を使って裾４４ａを側壁４８に固定する作業が面倒である。また、ゴムひも４４ｂをフック等から外す作業も面倒である。何箇所にもわたる作業のために、固定忘れや外し忘れが発生する場合もある。
【０００６】
本明細書では、幌の開閉に際して，裾の固定、あるいは裾の固定解除に注意を払う必要のない幌を開示する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本明細書で開示する技術は、トラックの荷台の左右の側面に沿って移動可能な幌に適用される。幌の下端近傍はトラックの側面の外側に垂れ下がっている。幌の下端近傍と側面の上端近傍は重なりあっている。その重なりあう裾部分と側面のうち、いずれかの一方に永久磁石を固定し、他方に磁性材を固定しておく。永久磁石と磁性材の組は、閉じた状態の幌の裾に沿って配置しておく。裾に沿って断続的に配置してもよいし、連続的に配置してもよい。例えば、トラックの側面に沿って長尺の磁石テープを固定し、幌の裾に沿って柔軟で長尺な磁性材テープを固定してもよい。あるいは、荷台の長さ方向に断続的に、永久磁石と磁性板を配置してもよい。連続的な磁石テープと断続的に配置されている磁性材の組み合わせであってもよいし、連続的な磁性材テープと断続的に配置されている永久磁石の組合せであってもよい。
【０００８】
上記の幌によると、幌を閉めると永久磁石と磁性材の間に働く吸引力によって、幌の裾がトラックの側面に固定される。開閉式の幌の場合、幌の開閉機構によって幌が支持されていることもあり、永久磁石と磁性材の間に働く吸引力によって、幌の裾がトラックの側面に安定的に固定され続ける。走行試験を繰り返したが、幌の裾が側面から離れるような不具合は発生しなかった。
また幌を開ける場合には、幌を開ける力によって永久磁石と磁性材が離れる。永久磁石と磁性材を予め離しておく必要もないし、永久磁石と磁性材間の吸着力によって幌が開けにくくなることもない。幌を開ける作業に影響しない程度の吸着力で、走行中の幌の裾をトラックの側面に固定しておくことができる。
本明細書で開示する幌によると、幌を閉めたあとに裾を固定する必要もなければ、幌を外す前に裾の固定を解除する必要もない。幌の開閉作業が簡単化される。
【０００９】
永久磁石と磁性材の間に働く吸引力によって裾を側面に固定する場合、すその形状を安定化する板と組み合わせて用いることが好ましい。すなわち、ばね性を備えている板を、幌の裾に沿って断続的に（ところどころに）固定しておくことが好ましい。その板が、幌の下端から荷台の側面の上端を越える高さにまで伸びていると、荷台の側面に重なりあう裾部分の形状が安定化する。その板に永久磁石が固定されているか（その場合には側面に磁性材を配置しておく）、あるいは、その板が磁性材であると（その場合には側面に永久磁石を固定しておく）、形状が安定している裾部分を永久磁石と磁性材の間に働く吸引力によって固定するので、幌の裾をトラックの側面に固定しておく能力が安定化する。
【発明の効果】
【００１０】
開閉式の幌の裾を永久磁石と磁性材によってトラックの側面に固定する技術によると、幌を閉めたあとに裾を固定する作業が不要化され、幌を外す前に裾の固定を解除する作業も不要化され、幌の開閉作業が著しく容易化される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施例の開閉式の幌を支える幌展開フレームを側方から見た図。
【図２】幌展開フレームで支持されている幌を側方から見た図。
【図３】幌展開フレームと幌を前後方向から見た図。
【図４】幌を閉めた状態のトラックの斜視図。
【図５】幌を開けた状態のトラックの斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に説明する実施例の特徴を整理する。
特徴１：幌の開閉時に、幌展開フレーム間の距離が一斉に変化する。
特徴２：幌の開閉時に、幌展開フレーム間の距離が変化する間隔が順次に切り換わる。
本明細書に開示する幌は、上記のいずれにも適用可能である。
【００１３】
特徴３：幌を内側から支える幌展開フレームの複数本が、トラックの側面に沿って配置されおり、各々の幌展開フレームが、トラックの側面に沿って前後方向に移動する。
特徴４：特徴３に加えて、幌を閉じた状態において幌展開フレームが存在する位置に永久磁石を固定しておく。
特徴５：特徴４に加えて、幌展開フレームに沿って磁性板が延びており、幌に固定されている紐によって幌と磁性板が幌展開フレームに固定されている。紐が幌展開フレームに固定されることによって、磁性板が幌展開フレームに沿った姿勢に維持される。
幌展開フレームの延長上の位置で永久磁石と磁性板の間に吸着力が作用すると、永久磁石と磁性板の位置関係が安定し、永久磁石と磁性板間の吸着力によって幌の裾をトラックの側面に固定しておく能力がさらに安定化する。
特徴６：特徴５に加えて、永久磁石に引き付けられる磁性材の板にばね鋼板を用いる。ばね鋼板を用いると幌の裾部分の形状が安定し、永久磁石とばね鋼板の位置関係が安定し、永久磁石とばね鋼板間の吸着力によって裾をトラックの側面に固定しておく能力が一層に安定化する。
【実施例】
【００１４】
図１は、幌を外した状態を示しており、図２は、幌を被せた状態を示している。なお、図２では、図示の明瞭化のために、実際には隠れているばね鋼板２４と永久磁石２０を実線で示している。図１と図２に示すように、トラックの上部側板４８の上端に沿ってレール４が固定されている。荷台の全長に沿って断続的に配置されているブラケット２によって、上部側板４８とレール４が固定されている。各々のブラケット２は、レール４に溶接されており、ボルトとナット２ａ（図３参照）によって上部側板４８に固定されている。図５に示すように、上部側板４８が複数枚に分割されており、分割板毎に開閉できる場合には、分割板毎にレールを固定しておく。全部の分割板を閉じると、全部のレール４が直線上に揃う。なお、図１において、１４はトラックに固定されている下部側板であり、１２は下部側板１４に対して上部側板４８を開閉するためのヒンジである。
トラックによっては、上部側板４８が開閉できないことがある。あるいは上部側板４８を備えていないことがある。上部側板４８がない場合は、下部側板１４に沿ってレール４が固定される。
本明細書でいう側面は、上部側板４８または下部側板１４の外側の面のことをいう。
【００１５】
図３に示すように、レール４の断面は、一面が開放されている箱形状であり、その内部にキャスタ６を収容する形状となっている。キャスタ６は、レール４の長手方向に移動可能である。キャスタ６から幌展開フレーム８が延びている。幌展開フレーム８は、幌４４の側壁に沿って延びる垂直部分と、幌４４の天井に沿って延びる水平部分から構成されており、門型形状をしている。レール４の長手方向に沿って、複数本の幌展開フレーム８が配置されている。隣接する幌展開フレーム８の間に、リンク機構１０が配置されている。図示されていないが、リンク機構１０は、幌４４の左側壁に沿って延びる部分と、天井に沿って伸びる部分と、右側壁に沿って延びる部分に配置されており、隣接する幌展開フレーム８間の距離が、幌の４４の左側面と天井部分と右側面とで等しく維持される関係を実現している。リンク機構１０には２種類あり、隣接する幌展開フレーム間の距離が一斉に変化する形式のものもあれば、距離が変化する隣接する幌展開フレーム間の間隔が順に切り換わっていくものもある。本実施例の幌は、いずれに対しても有効である。
【００１６】
トラックの上部側板４８の外面（側面）に、複数個の永久磁石２０が固定されている。永久磁石２０は、荷台の全長に亘って断続的に（隣接する永久磁石の間に間隔をおいて）配置されている。
【００１７】
図１は、幌４４を閉じた状態における幌展開フレームの位置を示しており、永久磁石２０は、幌を閉じたときに幌展開フレーム８が存在する位置に固定されている。図１では、すべての幌展開フレーム８に対応する位置に永久磁石２０が固定されているが、幌展開フレーム８に対して一本（または複数本）置きに永久磁石２０を固定してもよいし、あるいは、隣接する幌展開フレーム８の間隔にも永久磁石２０を固定してもよい。長尺の永久磁石テープを荷台の全長に亘って固定してもよい。
【００１８】
図２は、幌展開フレーム８に幌４４を固定した状態を示している。幌４４の裾部分４４ｃは、上部側板４８の外側に垂れ下がっている。永久磁石２０は、幌４４の裾４４ａに沿って配置されており、幌４４の下端を上部側板４８の側面（外面）に固定する。
図３において、参照番号１６は幌４４を幌展開フレーム８に固定するリングを示し、リング１６は幌展開フレーム８に固定されている。幌４４には、紐１８が取り付けられており、紐１８をリング１６に通して縛ることによって、幌４４が幌展開フレーム８に固定される。
【００１９】
図２に示すように、幌４４の裾部分にはポケット２２が形成されており、その内部にばね鋼板２４が収容されている。ポケット２２は、紐１８を幌展開フレーム８に縛る位置に形成されており、紐１８を幌展開フレーム８に縛ると、ばね鋼板２４のばね性によって幌４４の裾部分が上部側板４８の側面に沿ってきれいに下方に伸びる。ばね鋼板２４は、幌４４の下端４４ａから上部側板４８の上端を越えて伸びている。ばね鋼板２４は、幌４４の裾部分４４ｃの形状を安定化させる形状安定板でもある。ばね鋼板２４は磁性材であり、永久磁石２０に吸着される。ばね鋼板２４は、そのばね性によって裾部分４４ｃを上部側板４８の側面に沿った形状に安定化させ、永久磁石２０に吸着されることによって裾部分４４ｃを上部側板４８の側面（外面）に密着させる。
【００２０】
実施試験の結果、上記の幌４４は、閉めると永久磁石２０によってばね鋼板２４が吸着され、幌４４を閉じたあとに裾を固定する必要がないことが確認されている。また、開ける際には、永久磁石２０からばね鋼板２４が離れ、幌４４を開ける前に永久磁石２０からばね鋼板２４を剥がしておく必要がないことが確認されている。さらに、走行中における裾の固定力に不足がないことも確認されている。荷台が傾いて幌展開フレーム８が変位・変形しても、永久磁石２０とばね鋼板２４によって、幌４４の裾４４ａを閉じておけることが確認されている。
【００２１】
上記実施例では、荷台の側面に永久磁石を固定し、幌の裾に磁性材を配置している。逆に、荷台に磁性材を固定し（荷台を磁性材で形成してもよい）、幌に永久磁石を配置してもよい。また、幌の裾形状を安定化させる板に磁性材を利用しているが、形状安定板に永久磁石を固定してもよい。上部側板４８を備えていない場合には、下部側板１４の側面（外面）に幌の裾を吸着させればよい。
【００２２】
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。
また、本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【符号の説明】
【００２３】
２：ブラケット
４：レール
６：キャスタ
８：幌展開フレーム
１０：リンク
１２：ヒンジ
１４：下部側板
１６：リング
１８：紐
２０：永久磁石
２２：ポケット
２４：ばね鋼板
４２：トラック
４４：幌
４４ａ：裾
４４ｂ：ゴムひも
４４ｃ：裾部分
４６：荷台
４８：上部側板
【図１】
2014118008.tif 000003
【図２】
2014118008.tif 000004
【図３】
2014118008.tif 000005
【図４】
2014118008.tif 000006
【図５】
2014118008.tif 000007