(57)【要約】【課題】ガイドレール部の拡張を抑制し、摺動性が劣化しにくいシャッタ装置を提供する。【解決手段】  発明のシャッタ装置は、シャッタカーテン１が閉鎖方向に移動するとき、移動するスラット６の少なくとも一部に係合してスラット６を開放姿勢に回動させ且つ隣設するスラット６間に開口を形成する係合位置Ａと、移動するスラット６に係合せずスラット６を開放姿勢に回動させない退避位置Ｂとに切り替え可能に設けられた作動体５と、スラット６の端部に設けられ、スラット６が開放姿勢のとき回動中心４１よりもスラット６の裏面側に位置し、開放姿勢を保持する回動保持部４２と、スラット６の裏面側に位置し回動保持部４２と係合することでスラット６の開放姿勢の角度を保持する角度保持部７を備え、シャッタカーテン１のスラットの端部を案内するガイドレール部５３と、を具備する。【選択図】図４
2014167247.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のスラットを開閉方向に沿って並設した巻き取り可能なシャッタカーテンと、
一方向への回転に伴い前記シャッタカーテンを巻き取り、逆方向への回転に伴い前記シャッタカーテンを巻き外す巻取体と、
前記巻取体を前記一方向及び前記逆方向に回転させるための駆動機構と、
前記シャッタカーテンが閉鎖方向に移動するとき、移動する前記スラットの少なくとも一部に係合して前記スラットを開放姿勢に回動させ且つ隣設する前記スラット間に開口を形成する係合位置と、移動する前記スラットに係合せず前記スラットを開放姿勢に回動させない退避位置とに切り替え可能に設けられた作動体と、
前記スラットの端部に設けられ、前記スラットが前記開放姿勢に回動するとき、回動の支点よりもスラットの裏面側に位置し、前記開放姿勢を保持する回動保持部と、
前記スラットの裏面側に位置し前記回動保持部と係合することで前記スラットの前記開放姿勢の角度を保持する角度保持部を備え、前記シャッタカーテンの前記スラットの端部を案内するガイドレール部と、
を具備するシャッタ装置。
【請求項２】
前記スラットの端部は、前記開放姿勢に回動すると前記角度保持部以外の前記ガイドレール部に接触しない非接触部を備える請求項１に記載のシャッタ装置。
【請求項３】
前記角度保持部は、前記回動保持部との係合開始時よりもその後、前記スラットの回動する角度が大きくなる形状である請求項１又は２に記載のシャッタ装置。
【請求項４】
前記角度保持部は、前記回動保持部と接触する摺動部がリブ形状である請求項１〜３の何れか１項に記載のシャッタ装置。
【請求項５】
前記角度保持部は前記ガイドレール部とは別体の樹脂製であり、
前記回動保持部は金属製である請求項１〜４の何れか１項に記載のシャッタ装置。
【請求項６】
前記スラットの端部は、前記ガイドレール部に当接する部分が前記スラットの端部のその他の部分に対して相対回転可能な第１回転体を備える請求項１〜５の何れか1項に記載のシャッタ装置。
【請求項７】
前記回動保持部は、前記角度保持部に係合する部分が前記回動保持部のその他の部分に対して相対回転可能な第２回転体を備える請求項１〜６の何れか1項に記載のシャッタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッタカーテンを巻取体に巻取ったり、巻取体からシャッタカーテンを巻き外したりする方式をもつシャッタ装置に関し、シャッタカーテンを構成するスラットを開放回動させるシャッタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、左右方向に延設されたスラットを高さ方向に沿って複数個並設して形成されたシャッタカーテンと、巻取体とを備えるシャッタ装置が開示されている。巻取体が一方向へ回転すると、シャッタカーテンが巻取体の外周部に巻き取られる。巻取体が逆方向へ回転すると、巻取体の外周部に巻き取られているシャッタカーテンが巻き外される。
【０００３】
この種のシャッタ装置のうち、シャッタカーテンが巻取体から巻き外れて、シャッタカーテンの先端部の座板が着地した状態で、上方の数枚のスラットが開放姿勢となり、他のスラットが閉鎖姿勢となり、上方に開口が形成されるものが知られている（特許文献１）。このシャッタ装置は、通気性があり、換気を可能としながらも防犯性に優れ、また目隠し性も備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−４６９０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記したシャッタ装置によれば、上方の数枚のスラットを開放姿勢に保持するための構成がガイドレール部５３の前面（室外）側に配置されている。そのため、上方の数枚を開放姿勢にしない装置よりも前面に拡張されており、それらの構成を隠す構成を備えている。また、摺動部が前面にあることで砂や埃が付着しやすく摺動性が劣化しやすい。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記した実情に鑑みてなされたものであり、ガイドレール部の拡張を抑制し、摺動性が劣化しにくいシャッタ装置を提供することを解決すべき課題とする。
【０００７】
上記課題を解決するための（１）の発明の構成上の特徴は、複数のスラットを開閉方向に沿って並設した巻き取り可能なシャッタカーテンと、
一方向への回転に伴い前記シャッタカーテンを巻き取り、逆方向への回転に伴い前記シャッタカーテンを巻き外す巻取体と、
前記巻取体を前記一方向及び前記逆方向に回転させるための駆動機構と、
前記シャッタカーテンが閉鎖方向に移動するとき、移動する前記スラットの少なくとも一部に係合して前記スラットを開放姿勢に回動させ且つ隣設する前記スラット間に開口を形成する係合位置と、移動する前記スラットに係合せず前記スラットを開放姿勢に回動させない退避位置とに切り替え可能に設けられた作動体と、
前記スラットの端部に設けられ、前記スラットが前記開放姿勢に回動するとき、回動の支点よりもスラットの裏面側に位置し、前記開放姿勢を保持する回動保持部と、
前記スラットの裏面側に位置し前記回動保持部と係合することで前記スラットの前記開放姿勢の角度を保持する角度保持部を備え、前記シャッタカーテンの前記スラットの端部を案内するガイドレール部と、
を具備することである。
【０００８】
上記（１）の発明は以下に記す（２）〜（７）の構成のうちの１つ以上を任意に加えて採用できる。
【０００９】
（２）前記スラットの端部は、前記開放姿勢に回動すると前記角度保持部以外の前記ガイドレール部に接触しない非接触部を備えていることである。
【００１０】
（３）前記角度保持部は、前記回動保持部との係合開始時よりもその後、前記スラットの回動する角度が大きくなる形状であることである。
【００１１】
（４）前記角度保持部は、前記回動保持部と接触する摺動部がリブ形状であることである。
【００１２】
（５）前記角度保持部は前記ガイドレール部とは別体の樹脂製であり、
前記回動保持部は金属製であることである。
【００１３】
（６）前記スラットの端部は、前記ガイドレール部に当接する部分が前記スラットの端部のその他の部分に対して相対回転可能な第１回転体を備える。
【００１４】
（７）前記回動保持部は、前記角度保持部に係合する部分が前記回動保持部のその他の部分に対して相対回転可能な第２回転体を備える。
【発明の効果】
【００１５】
（１）の発明によれば、ガイドレール部がスラットの裏面側に角度保持部が位置するため、前面への拡張は抑制できる。また、開放姿勢にすることができるシャッタ装置において、角度保持部に相当する部材が前面に位置する場合に比べて、よく移動するスラットよりも更に後側に位置するため、砂や埃の付着によって摺動性が劣化しにくい。
【００１６】
（２）の発明によれば、スラットの端部が開放姿勢に回動する際は角度保持部と摺動し、開放姿勢に回動しない際は角度保持部とは摺動しないため、開放姿勢の際の摺動する部分の摩耗、また摺動抵抗増加を抑制することができる。
【００１７】
（３）の発明によれば、スラットが開放姿勢になる前の角度が開放姿勢時よりも狭いため、スラットの回転不足による角度保持部へのひっかかりを抑制することができる。また、スラットは開放姿勢から戻る際、開放姿勢から一旦、狭い角度になるため、開放姿勢からの急な回動で閉鎖することがなくなり、スラット同士やその他の部品との当たりを抑制することができ、当たり音も小さくすることができる。
【００１８】
（４）の発明によれば、角度保持部は摺動部がリブ形状であるため、摺動する面積が減少し、また砂や埃などの付着も抑制でき、結果、摺動抵抗の増加を抑制することができる。
【００１９】
（５）の発明によれば、角度保持部がガイドレール部とは別体であるため、角度保持部だけを取り替えることができ、劣化や角度の変更などが発生しても変更しやすい。更に、摺動する回動保持部を金属製とすることで、摺動抵抗を抑制でき、劣化も抑制できる。
【００２０】
（６）の発明によれば、ガイドレール部と当接する第１回転体がスラットの端部に対して回転可能であるため、スラットを開放姿勢にする際のガイドレール部との摩擦を抑制することができる。
【００２１】
（７）の発明によれば、角度保持部と係合する第２回転体が回動保持部に対して回転可能であるため、スラットを開放姿勢にする際の摩擦による異音や、振動を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】実施形態に係るシャッタ装置の正面視を示す正面図である。
【図２】全開状態のシャッタ装置の斜視図である。
【図３】通風モード状態のシャッタ装置の斜視図である。
【図４】スラットが開放姿勢の実施形態１に係るシャッタ装置の横断面図である。
【図５】スラットが閉鎖姿勢の実施形態１に係るシャッタ装置の横断面図である。
【図６】実施形態１に係るシャッタ装置が通風モード状態に至る途中の縦断面の模式図である。
【図７】全閉状態のシャッタ装置の斜視図である。
【図８】スラットが開放姿勢の実施形態２に係るシャッタ装置の横断面図である。
【図９】スラットが閉鎖姿勢の実施形態２に係るシャッタ装置の横断面図である。
【図１０】実施形態２に係るシャッタ装置の角度保持部の側面図である。
【図１１】実施形態２に係るシャッタ装置が通風モード状態に至る途中の縦断面の模式図である。
【図１２】実施形態２に係るシャッタ装置が通風モード状態に至る途中、図１１よりもシャッタカーテンが下降している縦断面の模式図である。
【図１３】実施形態２に係る通風モード状態のシャッタ装置の縦断面の模式図である。
【図１４】スラットが開放姿勢の実施形態３に係るシャッタ装置の横断面図である。
【図１５】スラットが閉鎖姿勢の実施形態３に係るシャッタ装置の横断面図である。
【図１６】実施形態３に係るシャッタ装置が通風モード状態に至る途中の縦断面の模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
（実施形態１）
以下、本発明の実施形態１について図１〜図７を参照して具体的に説明する。複雑化を避けるため、図面では一部のハッチングが省略されている。図１は、建築物等の構造物の開口９３（図２参照）を開閉するように、構造物に据え付けられるシャッタ装置の正面図を模式的に示す。シャッタ装置は、スラット６を高さ方向に沿って複数個並設して形成されたシャッタカーテン１と、シャッタカーテン１を巻き取る巻取体１２と、巻取体１２を回転させる駆動機構の主要素であるモータ１３と、巻取体１２を回転可能に保持する基部の一部を構成する横フレーム１４と、シャッタカーテン１の両側の側方に設けられた基部の一部を構成する２個の縦支柱１５とを備えている。モータ１３を制御するスイッチ（図示せず）が設けられている。スイッチによりモータ１３が駆動し、巻取体１２が回転中心線１２ｘを中心として一方向へ回転すると、シャッタカーテン１は矢印Ｈ１方向（シャッタ開放方向）に移動し、巻取体１２にシャッタカーテン１が巻き取られる。スイッチによりモータ１３が逆動し、巻取体１２が逆方向へ回転すると、巻取体１２からシャッタカーテン１が巻き下され、矢印Ｈ２方向（シャッタ閉鎖方向）に移動し、座板６ｘが着地する。
【００２４】
スラット６は、２個の縦支柱１５間において、左右方向（Ｌ方向）に沿って延設されている。巻取体１２またはモータ１３には、巻取体１２の回動を不能とするブレーキ部２０が設けられている。図１はあくまでも概念図を示しており、スラット６の数は図１に限定されるものではない。図１に示すように、シャッタカーテン１の左右両側には、チェーン状の線状連結部材１７がそれぞれ設けられている。線状連結部材１７は、シャッタ装置の高さ方向（矢印Ｈ方向）に隣設する各スラット６の端部同士を連結すると共に、高さ方向（矢印Ｈ方向）に沿って伸縮可能とされている。
【００２５】
シャッタ装置は、上記したようにシャッタカーテン１を高さ方向に開閉して使用するシャッタ使用形態と、各スラット６間に開口ができるブラインド使用状態（図２参照）と、複数のスラット６のうち、上側の所定枚数（例えば３枚）のスラット６が開放姿勢になり、それ以外のスラット６は開放姿勢にならない通風モード状態（図３参照）と、それぞれ使用することができる。本発明は通風モード状態に係るため、主に通風モード状態について説明する。
【００２６】
図１に示すように、シャッタカーテン１は、シャッタカーテン１の開閉方向（矢印Ｈ方向）において並設された複数のスラット６を備えている。スラット６は、図４に示すように、金属または樹脂製のスラット本体６０と、スラット本体６０の長手方向の両端部に固定された樹脂製のスラットキャップ３，４とを備えている。図４に示されるスラット６は、通風モード状態で開放姿勢になり得るように設定されているスラット６ｏ（ｏ：ｏｐｅｎ）が図示されている。スラットキャップ３，４は、スラット本体６０の端部に取り付けられる被着部３３，４３と、被着部３３，４３から外方向（スラット６の延設方向（矢印Ｌ方向））に軸状に突出する回動軸部３１，４１とを備えている。図４及び図５に示すように、スラット６ｏのスラットキャップ３, ４は、両端で異なる形状のものが取り付けられている。スラット６ｏの一方端のスラットキャップ３は、回動軸部３１の外壁面に回動突起部３２が突設されている。スラット６ｏの他方端のスラットキャップ４は、回動軸部４１と略平行にスラット６ｏの延設方向に突出した軸状の回動保持部４２が一体的に形成されている。回動保持部４２は、スラット６ｏが回動しておらず、スラット６ｏ間に隙間のない閉鎖姿勢で、回動軸部４１の上方に位置するスラットキャップ４にインサート成型された金属ピンである。
【００２７】
図４及び図５に示すように、両方の縦支柱１５には、それぞれ第１空間５１及び第２空間５２を形成するガイドレール部５３が設けられている。第１空間５１、第２空間５２及びガイドレール部５３は、高さ方向（図１において矢印Ｈ方向）に沿って延設されている。第１空間５１は、スラットキャップ３，４の回動軸部３１，４１の端部が高さ方向に移動する。第２空間５２は、第１空間５１よりも室内（裏面）側に位置しており、一方のガイドレール部５３の第２空間５２に、後述する角度保持部７が配置されている。また、他方のガイドレール部５３の室外側の前面５４の上方には、硬質樹脂または金属製の作動体５が左右方向（矢印Ｅ１，Ｅ２方向）移動可能に取り付けられている。作動体５は係合位置Ａと退避位置Ｂとの間において、矢印Ｅ１，Ｅ２方向に移動できるように、ガイドレール部５３の前面５４にスライド可能に配置されている。なお、作動体５の移動については、スイッチの操作で自動に行われるため電動であり、特許文献１に記載されているような公知技術によって実現されるものでよい。特別な構成である必要はない。
【００２８】
角度保持部７は、図４及び図５に示すように第２空間５２に収容される部材であり、図６に示すようにスラット６ｏが開放姿勢になり得る第２空間５２の上方から必要な長さ分、下方に延設されている。角度保持部７には、スラット６ｏが開放姿勢になる際、スラットキャップ４の回動保持部４２が案内されるレール部７１を備えている。レール部７１を形成する摺動面（摺動部）７１１は、回動保持部４２が摺動して下降するように高さ方向（矢印Ｈ方向）にほぼ真っ直ぐに成形されている。そして、摺動面７１１は、上方端と下方端に傾斜した進入部７１２を備えている。進入部７１２は、上方から下降してきた回動保持部４２がレール部７１に進入しやすいように、端部に向かうほど厚み（矢印Ｄ方向）が狭くなるように形成されている。なお、進入部７１２が上下端にあるため、左右にあるガイドレール部５３のどちらの第２空間５２にも設置でき、左右で形状の異なるスラットキャップ３，４の機能を入れ替えることも可能である。回動したスラット６ｏは、回動保持部４２がレール部７１に進入し、進入部７１２を摺動し、進入部７１２通過後は摺動面７１１をほぼ真っ直ぐに下降していく。回動保持部４２が進入部７１２を下降している間は、スラット６ｏは完全に開放姿勢ではなく、開放姿勢よりも若干角度が狭い。進入部７１２を通過後に開放姿勢になる。なお、説明をしやすくするために図６では回動突起部３２と回動保持部４２とを同じスラットキャップ３（４）として図示してある。
【００２９】
本実施形態１では、図４及び図５に示すように、室外側からシャッタ装置を見た場合の左側のガイドレール部５３に作動体５が配置されており、右側のガイドレール部５３の第２空間５２に、角度保持部７が配置されている。作動体５が配置されている側に、開放姿勢になり得るスラット６ｏの一方端にスラットキャップ３が取り付けられており、他方端にスラットキャップ４が取り付けられている。作動体５は、スラットキャップ３の回動軸部３１に向けて突出している作動突起５５を有する。作動突起５５は、作動体５が係合位置Ａにあり、スラット６ｏが下降してくるとスラットキャップ３の回動軸部３１の回動突起部３２が係合（当接）し、作動体５が退避位置Ｂにあり、スラット６ｏが下降してくると回動突起部３２が係合（当接）しない。回動突起部３２が作動突起５５と係合すると、スラット６ｏは左右端に位置する回動軸部３１及び回動軸部４１を支点に下側が上昇するように（矢印Ｄ方向に）回動する。スラット６ｏが回動すると、回動保持部４２も回動し、回動軸部４１の上方から室内側に移動する。
【００３０】
ここで、通風モード状態で開放姿勢にならないように設定されたスラット６について説明する。スラット６としては、開放姿勢になり得るスラット６ｏと同じ、金属または樹脂製のスラット本体６０を備えている。そして、スラット本体６０の長手方向の両端に取り付けられる樹脂製のスラットキャップ６２としては、例えば回動突起部３２及び回動保持部４２がない構成が取り付けられる（図６参照）。スラットキャップ６２は、スラット本体６０の端部に取り付けられる被着部６３と、被着部６３から外方向（スラット６の延設方向（矢印Ｌ方向））に軸状に突出する回動軸部６４とを備えている。あるいは、両端が回動保持部４２を備えるスラットキャップ４とすることもできる。回動保持部４２を備えるスラットキャップ４は、作動体５の作動突起５に係合する回動突起３２を備えていないため、作動体５が係合位置Ａであっても、開放姿勢とならない。
【００３１】
まず、シャッタカーテン１を全閉状態で閉鎖する場合について説明する。シャッタカーテン１の全閉状態は、図７に示すように、座板６ｘが着地しており、スラット６（６ｏ）間に隙間がない状態である。この場合、作動体５は退避位置Ｂとする（図５参照）。この状態で、モータ１３が巻き外し方向に作動し、巻取体１２が巻き外し方向へ回転すると、巻取体１２からシャッタカーテン１が巻き外され、シャッタ閉鎖方向（矢印Ｈ２方向、下方向）に移動する。開放姿勢になり得るスラット６ｏは、スラットキャップ３の回動突起部３２が作動体５の作動突起５５に係合しないため、回動することなく下方に移動する。
【００３２】
次に、シャッタカーテン１を通風モード状態で閉鎖する場合について説明する。シャッタカーテン１の通風モード状態は、図３に示すように、座板６ｘが着地しており、上の３枚が開放姿勢に回動している状態である。この場合、作動体５は係合位置Ａとする。この状態で、モータ１３が巻き外し方向に作動し、巻取体１２が巻き外し方向へ回転すると、巻取体１２からシャッタカーテン１が巻き外され、矢印Ｈ２方向（閉鎖方向、下方）に移動する。このとき、開放姿勢になり得るスラット６ｏの一方のスラットキャップ３の回動軸部３１の回動突起部３２は、作動体５の作動突起５５に係合する。スラット６ｏは、回動軸部３１，４１を支点に下側が上昇するように回動し、回動保持部４２が角度保持部７のレール部７１に進入し、回動保持部４２が摺動面７１１の進入部７１２を摺動しながら、スラット６ｏ全体として下降していく。これで、シャッタ装置は、スラットキャップ３，４が取り付けられたスラット６ｏのみが開放姿勢となり、それ以外のスラット６は開放姿勢とならず、座板６ｘが着地した通風モード状態となる。なお、通風モード状態で開放姿勢とならないスラット６は、上下に位置するスラット６同士で係合しており、簡単には係合が外れないような構成とすることで、換気ができながらも防犯性に優れた状態となる。
【００３３】
また、図７の全閉状態から図３の通風モード状態にする場合は、開放姿勢となり得るスラット６ｏを角度保持部７よりも上方に位置するまでシャッタカーテン１をシャッタ開放方向に移動させるようにモータ１３が作動する。スラット６ｏが全て角度保持部７よりも上方に移動後に作動体５を係合位置Ａとし、モータ１３が巻き外し方向に作動する。スラット６ｏの位置は、モータ１３のパルス数や駆動時間などで判断することができる。
【００３４】
以上説明したように本実施形態によれば、スラット６ｏを開放姿勢にする構成要素のうち、角度保持部７はスラット６の裏面側（室内側）に配置されるため、角度保持部７を隠すための構成は必要ない。また、角度保持部７はガイドレール部５３の第２空間５２に配置され、前面への拡張も抑制されている。更に、角度保持部７は移動するスラット６よりも室内側に位置するため、砂や埃の影響を受けにくく、それらの付着による摺動性の劣化も抑制できる。そして、回動保持部４２は、角度保持部７の進入部７１２により、角度保持部７に乗り上げたり、ひっかかったりすることなく、角度保持部７のレール部７１に進入しやすい。
【００３５】
また、角度保持部７はガイドレール部５３とは別体であり、また樹脂製であるため、摩耗による取り替えや角度の変更による取り替えがしやすい。その上、摺動する角度保持部４２が金属製であるため、摺動抵抗が減少し、摩耗を抑制できる。
【００３６】
（実施形態２）
本実施形態２のシャッタ装置は、図８〜図１３に示されるように、基本的な構成が実施形態１のシャッタ装置と同じであり、同様の作用効果を有する。以下では、異なる構成を中心に説明していく。
【００３７】
本実施形態２のスラット６ｏは、図８及び図９に示すように、スラット本体６０の一方端に取り付けられるスラットキャップ３は同じ構成で、他方端に取り付けられるスラットキャップ４の構成が異なる。回動保持部４２を備えるスラットキャップ４には、回動軸部４１の外壁面に逃げ部（非接触部）４１１，４１２が設けられている。逃げ部４１１は、回動軸部４１の端部側に位置し、外壁が周辺よりもへこんだ形状をしている。逃げ部４１２は、回動軸部４１の軸線方向で途中、回動保持部４２の先端部付近に位置し、外壁が周辺よりもへこんだ形状をしている。
【００３８】
そして、スラットキャップ４の回動軸部４１と回動保持部４２とで挟み込む角度保持部８のリブ部８１の形状が実施形態１の角度保持部７と異なり、リブ状に成形されている。リブ部８１は、摺動面（摺動部）８１１が回動保持部４２に当接し、図１０に示すように、上方に進入部８１２を有する。そして、回動軸部４１の外壁に当接する摺動面（摺動部）８２１は、テーパ部８２２を備える。テーパ部８２２は、リブ部８１を形成する他方の摺動面８１１の進入部８１２よりも下側に位置し、室内側から室外側に向かって厚さ（矢印Ｄ方向）が増加するように傾斜している。
【００３９】
本実施形態２のシャッタ装置を通風モード状態で閉鎖する場合、図１１に示すように、回動保持部材８に達していないスラット６ｏ（図中の一番上のスラット６ｏ）は、回動保持部４２が回動軸部４１よりも上方に位置し、略垂直の閉鎖姿勢である。スラット６ｏは下降していき、図１２に示すように、回動突起部３２が作動体５の作動突起５５に係合して回動軸部３１，４１を支点に下側が上昇するように回動する。回動保持部４２は角度保持部８のリブ部８１の摺動面８１１に当接し、進入部８１２を通過する。回動保持部４２のあるスラットキャップ４の回動軸部４１は、摺動面８２１に当接する。このとき、スラット６ｏは開放姿勢よりもやや緩やかな角度である。そして、回動軸部４１が図１３に示すようにテーパ部８２２に到達すると、テーパ部８２２で押し出されるようにして、スラット６ｏは最終的に開放姿勢にある。
【００４０】
両端のスラットキャップ３，４は、図８に示すように、スラット６ｏが閉鎖姿勢の際、回動軸部３１，４１に外壁がガイドレール部５３の第１空間５１を成形するリブ部５１１に当接しており、スラット６ｏの下降により、回動軸部３１，４１の外壁とリブ部５１１とが摺動し、スラット６ｏを安定して下降させることができる。そして、スラット６ｏが開放姿勢へと回動し始めると、図８に示すように、回動保持部４２のある側の回動軸部４１は、逃げ部４１１により、第１空間５１を成形するリブ部５１１と当接しない。しかし、角度保持部８の摺動面８２１と回動軸部４１の外壁とが摺動している。スラット６ｏが閉鎖姿勢の際は、図９に示すように、回動軸部４１の外壁は逃げ部４１２により、角度保持部８の摺動面８２１と摺動しない。つまり、回動保持部４２のある側の回動軸部４１は、開放姿勢となる際、角度保持部８の摺動面８２１に摺動することで安定して下降することができるため、開放姿勢になる場合の摺動箇所を減らし、摺動抵抗の増加を抑制することができる。
【００４１】
以上説明したように本実施形態によれば、開放姿勢になるスラット６ｏの他方端のスラットキャップ４は回動軸部４１に逃げ部４１１，４１２を備えているため、開放姿勢の際と開放姿勢でない際とで摺動する部分が異なる。開放姿勢の際も開放姿勢でない際も摺動抵抗の増加を抑制でき、摩耗による劣化も抑制できる。そして、角度保持部８は、テーパ部８２２を有しているため、進入部８１２とともに角度保持部８の上方の厚み（矢印Ｄ方向）が薄くなっており、回動保持部４２や回動軸部４１が角度保持部８に乗り上げたり、ひっかかったりするのが更に抑制される。その上、スラット６ｏが開放姿勢から閉鎖姿勢に戻る際、テーパ部８２２で一旦、開放姿勢からの回動が止まり、開放姿勢よりも緩やかな角度から閉鎖姿勢となるため、急激な回動で閉鎖することが抑制され、スラット同士やその他の部品との接触を抑制し、接触にともなう当たり音も小さい。
【００４２】
また、回動軸部４１と回動保持部４２とが摺動する角度保持部８のリブ部８１はリブ形状であるため、摺動する面が少ない。更に、砂や埃などの付着も抑制され、結果、摺動抵抗の増加が抑制される。
【００４３】
（実施形態３）
本実施形態３のシャッタ装置は、図1に示すように、スラット６を高さ方向に沿って複数個並設して形成されたシャッタカーテン１と、シャッタカーテン１を巻き取る巻取体１２と、巻取体１２を回転させる駆動機構の主要素であるモータ１３と、巻取体１２を回転可能に保持する基部の一部を構成する横フレーム１４と、シャッタカーテン１の両側の側方に設けられた基部の一部を構成する２個の縦支柱１５とを備えている。モータ１３を制御するスイッチ（図示せず）が設けられている。スイッチによりモータ１３が駆動し、巻取体１２が回転中心線１２ｘを中心として一方向へ回転すると、シャッタカーテン１は矢印Ｈ１方向（シャッタ開放方向）に移動し、巻取体１２にシャッタカーテン１が巻き取られる。スイッチによりモータ１３が逆動し、巻取体１２が逆方向へ回転すると、巻取体１２からシャッタカーテン１が巻き下され、矢印Ｈ２方向（シャッタ閉鎖方向）に移動し、座板６ｘが着地する。
【００４４】
スラット６は、２個の縦支柱１５間において、左右方向（Ｌ方向）に沿って延設されている。巻取体１２またはモータ１３には、巻取体１２の回動を不能とするブレーキ部２０が設けられている。図１はあくまでも概念図を示しており、スラット６の数は図１に限定されるものではない。図１に示すように、シャッタカーテン１の左右両側には、チェーン状の線状連結部材１７がそれぞれ設けられている。線状連結部材１７は、シャッタ装置の高さ方向（矢印Ｈ方向）に隣設する各スラット６の端部同士を連結すると共に、高さ方向（矢印Ｈ方向）に沿って伸縮可能とされている。
【００４５】
シャッタ装置は、上記したようにシャッタカーテン１を高さ方向に開閉して使用するシャッタ使用形態と、各スラット６間に開口ができるブラインド使用状態（図２参照）と、複数のスラット６のうち、上側の所定枚数（例えば３枚）のスラット６が開放姿勢になり、それ以外のスラット６は開放姿勢にならない通風モード状態（図３参照）と、それぞれ使用することができる。本発明は通風モード状態に係るため、主に通風モード状態について説明する。
【００４６】
図１に示すように、シャッタカーテン１は、シャッタカーテン１の開閉方向（矢印Ｈ方向）において並設された複数のスラット６を備えている。スラット６は、図１４に示すように、金属または樹脂製のスラット本体６０と、スラット本体６０の長手方向の両端部に固定された樹脂製のスラットキャップ３，４とを備えている。図１４に示されるスラット６は、通風モード状態で開放姿勢になり得るように設定されているスラット６ｏ（ｏ：ｏｐｅｎ）が図示されている。スラットキャップ３，４は、スラット本体６０の端部に取り付けられる被着部３３，４３と、被着部３３，４３から外方向（スラット６の延設方向（矢印Ｌ方向））に軸状に突出する回動軸部３１，４１とを備えている。図１４及び図１５に示すように、スラット６ｏのスラットキャップ３, ４は、両端で異なる形状のものが取り付けられている。スラット６ｏの一方端のスラットキャップ３は、回動軸部３１の外壁面に回動突起部３２が突設されている。スラット６ｏの他方端のスラットキャップ４は、回動軸部４１と略平行にスラット６ｏの延設方向に突出した軸状の回動保持部４２を備える。
【００４７】
回動軸部４１は、図１４に示すように、取り付けピン４１３と第１回転体４１４とを備える。取り付けピン４１３は第１回転体４１４の内部をスラット６ｏの延設方向で貫通しており、被着部４３に嵌入されている。第１回転体４１４は取り付けピン４１３に対して回転可能である。回動保持部４２は、スラット６ｏが回動しておらず、スラット６ｏ間に隙間のない閉鎖姿勢で、回動軸部４１の上方に位置する。そして、回動保持部４２はスラットキャップ４にインサート成型された金属ピン４２１と、金属ピン４２１に回転可能に取り付けられた第２回転体４２２とを備える。回転体４１４，４２２は、それぞれの回転中心となるピン４１３，４２１に対して回転自在に取り付けられる構成に限定されない。わずかな角度でも回転することができる構成でもよく、必要な角度回転する構成でもよい。
【００４８】
図１４及び図１５に示すように、両方の縦支柱１５には、それぞれ第１空間５１及び第２空間５２を形成するガイドレール部５３が設けられている。第１空間５１、第２空間５２及びガイドレール部５３は、高さ方向（図１において矢印Ｈ方向）に沿って延設されている。第１空間５１は、スラットキャップ３，４の回動軸部３１，４１の端部が高さ方向に移動する。第２空間５２は、第１空間５１よりも室内（裏面）側に位置しており、一方のガイドレール部５３の第２空間５２に、後述する角度保持部８が配置されている。また、他方のガイドレール部５３の室外側の前面５４の上方には、硬質樹脂または金属製の作動体５が左右方向（矢印Ｅ１，Ｅ２方向）移動可能に取り付けられている。作動体５は係合位置Ａと退避位置Ｂとの間において、矢印Ｅ１，Ｅ２方向に移動できるように、ガイドレール部５３の前面５４にスライド可能に配置されている。なお、作動体５の移動については、スイッチの操作で自動に行われるため電動であり、特許文献１に記載されているような公知技術によって実現されるものでよい。特別な構成である必要はない。
【００４９】
角度保持部８は、図１４及び図１５に示すように第２空間５２に収容される部材であり、図１６に示すようにスラット６ｏが開放姿勢になり得る第２空間５２の上方から必要な長さ分、下方に延設されている。角度保持部８には、スラット６ｏが開放姿勢になる際、スラットキャップ４の回動保持部４２が案内されるリブ部８１を備えている。リブ部８１は、回動保持部４２の第２回転体４２２に当接する摺動面（摺動部）８１１と、回動軸部４１の第１回転体４１４に当接する摺動面（摺動部）８２１とによってリブ状に形成されている。摺動面８１１, ８２１は、回動保持部４２が摺動して下降するように高さ方向（矢印Ｈ方向）にほぼ真っ直ぐに成形されている。そして、摺動面８１１は、上方端と下方端に傾斜した進入部８１２を備えている。進入部８１２は、上方から下降してきた回動保持部４２がリブ部８１に進入しやすいように、端部に向かうほど厚み（矢印Ｄ方向）が狭くなるように形成されている。また、摺動面８２１は、テーパ部８２２を備える。テーパ部８２２は、裏面側の摺動面８１１の侵入部８１２よりも下側に位置し、室内側から室外側に向かって厚さ方向（矢印Ｄ方向）が増加するように傾斜している。なお、進入部８１２もテーパ部８２２も角度保持部８の上下端にあるため、左右にあるガイドレール部５３のどちらの第２空間５２にも設置でき、左右で形状の異なるスラットキャップ３，４の機能を入れ替えることも可能である。
【００５０】
開放姿勢になるスラット６ｏは、回動保持部４２がリブ部８１の進入部８１２に案内され、摺動面８１１を摺動する。回動軸部４１は摺動面８２１を摺動する。回動保持部４２が進入部８１２通過後は、回動軸部４１が摺動面８２１のテーパ部８２２を通過するまでスラット６ｏは開放姿勢よりもやや緩やかな角度である。回動軸部４１がテーパ部８２２を最終的に通過する際、テーパ部８２２で回動軸部４１が押し出されるようにして、スラット６ｏが開放姿勢となる。開放姿勢後、回動軸部４１も回動保持部４２も角度保持部８の摺動面８２１，８１１を摺動して、ほぼ真っ直ぐに下降していく。なお、説明をしやすくするために図１６では回動突起部３２と回動保持部４２とを同じスラットキャップ３（４）として図示してある。
【００５１】
本実施形態３では、図１４及び図１５に示すように、室外側からシャッタ装置を見た場合の左側のガイドレール部５３に作動体５が配置されており、右側のガイドレール部５３の第２空間５２に、角度保持部７が配置されている。作動体５が配置されている側に、開放姿勢になり得るスラット６ｏの一方端にスラットキャップ３が取り付けられており、他方端にスラットキャップ４が取り付けられている。作動体５は、スラットキャップ３の回動軸部３１に向けて突出している作動突起５５を有する。作動突起５５は、作動体５が係合位置Ａにあり、スラット６ｏが下降してくるとスラットキャップ３の回動軸部３１の回動突起部３２が係合（当接）し、作動体５が退避位置Ｂにあり、スラット６ｏが下降してくると回動突起部３２が係合（当接）しない。回動突起部３２が作動突起５５と係合すると、スラット６ｏは左右端に位置する回動軸部３１及び回動軸部４１を支点に下側が上昇するように（矢印Ｄ方向に）回動する。スラット６ｏが回動すると、回動保持部４２も回動し、回動軸部４１の上方から室内側に移動する。
【００５２】
ここで、通風モード状態で開放姿勢にならないように設定されたスラット６について説明する。スラット６としては、開放姿勢になり得るスラット６ｏと同じ、金属または樹脂製のスラット本体６０を備えている。そして、スラット本体６０の長手方向の両端に取り付けられる樹脂製のスラットキャップ６２としては、例えば回動突起部３２及び回動保持部４２がない構成が取り付けられる（図６参照）。スラットキャップ６２は、スラット本体６０の端部に取り付けられる被着部６３と、被着部６３から外方向（スラット６の延設方向）に軸状に突出する回動軸部６４とを備えている。あるいは、両端が回動保持部４２を備えるスラットキャップ４とすることもできる。回動保持部４２を備えるスラットキャップ４は、作動体５の作動突起５に係合する回動突起３２を備えていないため、作動体５が係合位置Ａであっても、開放姿勢とならない。
【００５３】
まず、シャッタカーテン１を全閉状態で閉鎖する場合について説明する。シャッタカーテン１の全閉状態は、図７に示すように、座板６ｘが着地しており、スラット６（６ｏ）間に隙間がない状態である。この場合、作動体５は退避位置Ｂとする（図１５参照）。この状態で、モータ１３が巻き外し方向に作動し、巻取体１２が巻き外し方向へ回転すると、巻取体１２からシャッタカーテン１が巻き外され、シャッタ閉鎖方向（矢印Ｈ２方向、下方向）に移動する。開放姿勢になり得るスラット６ｏは、スラットキャップ３の回動突起部３２が作動体５の作動突起５５に係合しないため、回動することなく下方に移動する。
【００５４】
次に、シャッタカーテン１を通風モード状態で閉鎖する場合について説明する。シャッタカーテン１の通風モード状態は、図３に示すように、座板６ｘが着地しており、上の３枚が開放姿勢に回動している状態である。この場合、作動体５は係合位置Ａとする。この状態で、モータ１３が巻き外し方向に作動し、巻取体１２が巻き外し方向へ回転すると、巻取体１２からシャッタカーテン１が巻き外され、矢印Ｈ２方向（閉鎖方向、下方）に移動する。このとき、開放姿勢になり得るスラット６ｏの一方のスラットキャップ３の回動軸部３１の回動突起部３２は、作動体５の作動突起５５に係合する。スラット６ｏは、回動軸部３１，４１を支点に下側が上昇するように回動し、回動保持部４２が角度保持部８のリブ部８１に進入し、回動保持部４２が摺動面８１１の進入部８１２を摺動しながら、スラット６ｏ全体として下降していく。これで、シャッタ装置は、作動体５のある一方にスラットキャップ３、他方にスラットキャップ４が取り付けられたスラット６ｏのみが開放姿勢となり、それ以外のスラット６は開放姿勢とならず、座板６ｘが着地した通風モード状態となる。なお、通風モード状態で開放姿勢とならないスラット６は、上下に位置するスラット６同士で係合しており、簡単には係合が外れないような構成とすることで、換気ができながらも防犯性に優れた状態となる。
【００５５】
また、図７の全閉状態から図３の通風モード状態にする場合は、開放姿勢となり得るスラット６ｏを角度保持部８よりも上方に位置するまでシャッタカーテン１をシャッタ開放方向に移動させるようにモータ１３が作動する。スラット６ｏが全て角度保持部８よりも上方に移動後に作動体５を係合位置Ａとし、モータ１３が巻き外し方向に作動する。スラット６ｏの位置は、モータ１３のパルス数や駆動時間などで判断することができる。
【００５６】
以上説明したように本実施形態によれば、スラット６ｏを開放姿勢にする構成要素のうち、角度保持部８はスラット６の裏面側（室内側）に配置されるため、角度保持部８を隠すための構成は必要ない。また、角度保持部８はガイドレール部５３の第２空間５２に配置され、前面への拡張も抑制されている。更に、角度保持部８は移動するスラット６よりも室内側に位置するため、砂や埃の影響を受けにくく、それらの付着による摺動性の劣化も抑制できる。そして、回動保持部４２は、角度保持部８の進入部８１２により、角度保持部８に乗り上げたり、ひっかかったりすることなく、角度保持部８のリブ部８１に進入しやすい。そして、角度保持部８は、テーパ部８２２を有しているため、スラット６ｏが開放姿勢から閉鎖姿勢に戻る際、テーパ部８２２で一旦、開放姿勢からの回動が止まり、開放姿勢よりも緩やかな角度から閉鎖姿勢となるため、急激な回動で閉鎖することが抑制され、スラット同士やその他の部品との接触を抑制し、接触にともなう当たり音も小さい。また、角度保持部７はガイドレール部５３とは別体であり、また樹脂製であるため、摩耗による取り替えや角度の変更による取り替えがしやすい。
【００５７】
更に、回動軸部４１の第１回転体４１４が被着部４３に嵌入されている取り付けピン４１３に対して回転可能であるため、角度保持部８及びガイドレール部５３の第１空間を区画するリブ部５１１、５１２との摩擦を抑制することができる。通常、スラット６ｏは、回動保持部４１が角度保持部８１に当接しない場合、上下のスラット６と当接して隙間がないよう閉鎖姿勢に付勢されている。そのため、図１６に示すように、スラット６ｏが開放姿勢になりながら下降する際、回動軸部４１の第１回転体４１と角度保持部８の摺動面８２１との間に摺動抵抗Ｒ１により、スラット６ｏは下端が下がろうとする方向に回転力Ｔが発生する。ここで、回動軸部４１が回転可能な第１回転体４１を有しない場合、回動軸部４１に加わる回転力Ｔが被着部４３を介して回動保持部４２に伝達し、回動保持部４２と摺動面８１１との摺動抵抗Ｒ２に、回転力Ｔが加わる。スラット６ｏは回動軸部４１と回動保持部４２の摺動抵抗が高いと、回動軸部４１と回動保持部４２とで角度保持部８１を上下で挟み込む方向に摺動抵抗が高くなるため、スラット６ｏが角度保持部８に食いついたようになり、下降しにくくなる。しかし、本実施形態のシャッタ装置では、被着部４３と分離し、回転可能な第１回転体４１４が摺動面８２１と当接するため、第１回転体４１４と摺動面８２１との摺動抵抗Ｒ１による回転力Ｔは被着部４３に伝達せず、回動保持部４２の摺動抵抗Ｒ２に回転力Ｔが加わらない。また、第１回転体４１４が回転することで摺動面８２１との摺動抵抗Ｒ１も、リブ部５１１, ５１２との摺動抵抗も抑制される。結果、スラット６ｏが角度保持部８に食いつきにくく、スムーズに下降することができる。
【００５８】
また、回動保持部４２は、角度保持部８の摺動面８１１と当接する第２回転体４２２が回転可能であるため、スラットを開放姿勢にする際に、摺動面８１１との摩擦による異音や、振動を抑制することができる。
【００５９】
（実施形態４）
本実施形態４のシャッタ装置は、実施形態３のシャッタ装置と基本的な構成及び作用効果を備える。本実施形態４のシャッタ装置は、スラットキャップ４の回動保持部４２は、第２回転体４２２を有しておらず、被着部４３にインサート成型された金属ピン４２１のみの構成である。角度保持部８の摺動面８２１には被着部４３と分離した回転可能な第１回転体４１４が当接するため、回動軸部４１に発生する摺動抵抗Ｒ１による回転力Ｔは回動保持部４２に伝達されず、回動保持部４２の摺動抵抗Ｒ２に回転力Ｔが加わらない。
【００６０】
（実施形態５）
本実施形態５のシャッタ装置は、実施形態３のシャッタ装置と基本的な構成及び作用効果を備える。本実施形態５のシャッタ装置は、第１回転体４１４を備えておらず、回動軸部４１が被着部４３と一体である。そのため、回動軸部４１と摺動面８２１の摺動抵抗Ｒ１による回転力Ｔが回動保持部４２に伝達する。しかし、回動保持部４２は第２回転体４２２を備えており、摺動抵抗Ｒ２が抑制されるため、第１回転体４１４と第２回転体４２２の何れも備えていない構成に比べて、スラット６ｏが角度保持部８にくいつきにくく、下降しやすい。
【００６１】
（その他の実施形態）
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、開放姿勢となるスラット６ｏの形状の異なる両端のスラットキャップ３，４はそれぞれ入れ替えた配置でも良い。更には、両端で異なる形状とせず、両方の構成を備えるスラットキャップを一端だけや両端に配置することもできる。
【００６２】
そして、全てのスラット６を開放姿勢になり得るスラット６ｏとして、スラットキャップ３，４を取り付け、作動体５を係合位置Ａに移動させるタイミングを制御することも可能である。
【００６３】
また、本実施形態４及び５に係る回動軸部４１が、スラット６の延設方向全体が第２回転体４２２という構成であるが、ガイドレール部５３及び角度保持部８に当接する部分のみが回転可能な構成でもよい。
【００６４】
また、本実施形態４及び５に係る角度保持部８を実施形態１のシャッタ装置で用いられた角度保持部７とすることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００６５】
本発明は例えば建築物、車両、船舶といった構造物の開口を開閉するシャッタ装置に利用できる。
【符号の説明】
【００６６】
１：シャッタカーテン、１２：巻取体、１３：モータ、１４：横フレーム（基部）、１５：縦支柱（基部）、１７：線状連結部材、２：、２０：ブレーキ部、３，４，６２：スラットキャップ、３１，４１，６４：回動軸部、３２：回動突起部、３３，４３，６３：被着部、４２：回動保持部、４１１，４１２：逃げ部、４１３：取り付けピン、４１４：第１回転体、４２１：金属ピン、４２２：第２回転体、５：作動体、５１:第１空間、５１１、５１２：リブ部、５２：第２空間、５３：ガイドレール部、５４：前面、５５：作動突起、６，６ｏ：スラット、６０：スラット本体、６ｘ：座板、７，８：角度保持部、７１：レール部、７１１，８１１，８２１：摺動面（摺動部）、７１２，８１２：進入部、８１：リブ部、８２２：テーパ部、９３：開口部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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