(57)【要約】【課題】操作レバーをベースブラケットに組付ける工程における組付作業性を改善することができるシフトレバー装置を提供する。【解決手段】操作支持軸９の軸方向に沿って、ベースブラケット３の軸支部３２に向かって一方向から、ベースブラケット側軸受４、操作支持軸９を有する操作レバー２、セレクトレバー５、固定部材７の順で組付け、組付けられたセレクトレバー５を、固定部材７によってセレクトレバー支持軸８に軸支する。【選択図】図１
2014004974.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作レバーと一体に、且つ該操作レバーの軸線方向に対して直交する操作支持軸は、その一端側となるベースブラケット側支持部がベースブラケット側軸受によってベースブラケットの軸支部に枢支されつつ、他端側となるセレクトレバー側支持部がセレクトレバー側軸受によってセレクトレバーの係合受部に枢支され、該セレクトレバーは、セレクトレバー支持軸によって該ベースブラケットに軸支されるシフトレバー装置であって、
前記操作支持軸の軸方向に沿って、前記ベースブラケットの前記軸支部に向かって一方向から、前記ベースブラケット側軸受、前記操作支持軸を有する操作レバー、前記セレクトレバーの順で組付けられ、
組付けられた該セレクトレバーは、同様に該ベースブラケットの該軸支部に向かって一方向から組付けられる固定部材によって前記セレクトレバー支持軸に軸支されることを特徴とするシフトレバー装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシフトレバー装置において、
前記ベースブラケット側軸受は、ベースブラケット側球状凸部と軸受とで構成され、
該ベースブラケット側球状凸部は、前記操作支持軸の前記ベースブラケット側支持部と一体に形成された球状の突起からなり、
該軸受は、内面に該ベースブラケット側球状凸部に対応する球状凹部を有する円筒状部材からなり、
該円筒状部材は、その筒壁に、軸方向に沿った複数のスリットと、該筒壁の外周に係止爪とを備え、
該ベースブラケット側球状凸部を該球状凹部に組付ける際に、該筒壁が該球状凹部の形状に沿って拡径方向に撓み変形して、該ベースブラケット側球状凸部が該球状凹部に収容され、
該球状凹部を前記ベースブラケットの前記軸支部に組付ける際に、該係止爪が該軸支部の形状に沿って撓み変形して、該係止爪が軸支部に設けられた係合部に係合し、該軸受が該ベースブラケットの軸支部内に配置されることを特徴とするシフトレバー装置。
【請求項３】
請求項２に記載のシフトレバー装置において、
前記ベースブラケットの前記軸支部と前記軸受との間に弾性部材が配置されたことを特徴とするシフトレバー装置。
【請求項４】
請求項１に記載のシフトレバー装置において、
前記固定部材は、前記ベースブラケットに固定される基部と、該基部から延設される腕部とからなり、
該基部は、係止爪を備え、
該固定部材を該ベースブラケットに組付ける際に、該係止爪が該ベースブラケットに沿って撓み変形し、該ベースブラケットに設けられた固定部材受部に係合し、該固定部材が該ベースブラケットに配置され、
該腕部は、該固定部材が該ベースブラケットに配置された状態で、前記セレクトレバーに係合することを特徴とするシフトレバー装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のシフトレバー装置において、
前記ベースブラケット側支持部に脆弱部を設け、
前記操作レバーに設定値を超える荷重が掛かった際に、該脆弱部が破断することを特徴とするシフトレバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作レバーが前後左右に揺動し、主にマニュアルトランスミッション（ＭＴ）に適用されるシフトレバー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、マニュアルトランスミッション（ＭＴ）用のシフトレバー装置として、図６（特許文献１）に示される構成のものが提案されている。このシフトレバー装置１０１は、操作レバー１０２がシフト（車両前後）方向とセレクト（車両左右）方向に揺動可能に支持される。
【０００３】
シフトレバー装置１０１は、車体に固定されるベースブラケット（図示せず）に支持体１０３を備え、操作レバー１０２は、シフト（車両前後）方向とセレクト（車両左右）方向に揺動可能に支持体１０３に支持される。
【０００４】
操作レバー１０２には、操作レバー１０２の軸方向に直交するセレクト軸１０９が設けられ、セレクト軸１０９の両端には支持体側球状部１４１とセレクト側球状部１６２が形成される。支持体側球状部１４１は、支持体１０３と補助部材１０３ａとの間に挟持され、支持体１０３と補助部材１０３ａとを固定ボルト１０３ｂで固定することで、支持体１０３の球状凹部１０３ｃに回転可能に嵌装される。また、セレクト側球状部１６２は、支持体１０３に軸支されるセレクトレバー１０５に嵌装される。
【０００５】
また、操作レバー１０２には、トランスミッション（図示せず）から延設される連係部材（図示せず）が、操作レバー１０２に連係されており、操作レバー１０２を操作することで、連係部材が変位して、トランスミッションが切り替わる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１−２４９５２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、特許文献１に記載の技術にあっては、操作レバー１０２の支持体側球状部１４１を支持体１０３の球状凹部１０３ｃに組付ける際に、補助部材１０３ａをセレクト軸１０９に組付けてから、支持体側球状部１４１を支持体１０３と補助部材１０３ａとで挟み込み、固定ボルト１０３ｂで固定するため、作業工程が煩雑で、組付作業性が悪いという問題を備えている。
【０００８】
また、操作レバー１０２を支持体に組付ける際に、部品毎に支持体１０３に組付ける方向が異なるため、この点においても組付作業性が悪いという問題を備えている。
【０００９】
そこで、本発明は、上記事情を考慮し、操作レバーを支持体に組付ける工程における組付作業性を改善することができるシフトレバー装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の発明は、操作レバーと一体に、且つ該操作レバーの軸線方向に対して直交する操作支持軸は、その一端側となるベースブラケット側支持部がベースブラケット側軸受によってベースブラケットの軸支部に枢支されつつ、他端側となるセレクトレバー側支持部がセレクトレバー側軸受によってセレクトレバーの係合受部に枢支され、該セレクトレバーは、セレクトレバー支持軸によって該ベースブラケットに軸支されるシフトレバー装置であって、前記操作支持軸の軸方向に沿って、前記ベースブラケットの前記軸支部に向かって一方向から、前記ベースブラケット側軸受、前記操作支持軸を有する操作レバー、前記セレクトレバーの順で組付けられ、組付けられた該セレクトレバーは、同様に該ベースブラケットの該軸支部に向かって一方向から組付けられる固定部材によって前記セレクトレバー支持軸に軸支されることを特徴としている。
【００１１】
請求項２の発明は、請求項１に記載のシフトレバー装置において、前記ベースブラケット側軸受は、ベースブラケット側球状凸部と軸受とで構成され、該ベースブラケット側球状凸部は、前記操作支持軸の前記ベースブラケット側支持部と一体に形成された球状の突起からなり、該軸受は、内面に該ベースブラケット側球状凸部に対応する球状凹部を有する円筒状部材からなり、該円筒状部材は、その筒壁に、軸方向に沿った複数のスリットと、該筒壁の外周に係止爪とを備え、該ベースブラケット側球状凸部を該球状凹部に組付ける際に、該筒壁が該球状凹部の形状に沿って拡径方向に撓み変形して、該ベースブラケット側球状凸部が該球状凹部に収容され、該球状凹部を前記ベースブラケットの前記軸支部に組付ける際に、該係止爪が該軸支部の形状に沿って撓み変形して、該係止爪が軸支部に設けられた係合部に係合し、該軸受が該ベースブラケットの軸支部内に配置されることを特徴としている。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項２に記載のシフトレバー装置において、前記ベースブラケットの前記軸支部と前記軸受との間に弾性部材が配置されたことを特徴としている。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項１に記載のシフトレバー装置において、前記固定部材は、前記ベースブラケットに固定される基部と、該基部から延設される腕部とからなり、該基部は、係止爪を備え、該固定部材を該ベースブラケットに組付ける際に、該係止爪が該ベースブラケットに沿って撓み変形し、該ベースブラケットに設けられた固定部材受部に係合し、該固定部材が該ベースブラケットに配置され、該腕部は、該固定部材が該ベースブラケットに配置された状態で、前記セレクトレバーに係合することを特徴としている。
【００１４】
請求項５の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のシフトレバー装置において、前記ベースブラケット側支持部に脆弱部を設け、前記操作レバーに設定値を超える荷重が掛かった際に、該脆弱部が破断することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明において、シフトレバー装置を組立てる際に、ベースブラケット側軸受、操作レバー、セレクトレバー、固定部材をベースブラケットに全て同じ方向から順に組付けできることによって、工程毎にベースブラケットの向きを変える必要がないため、組付作業性を改善できる。
【００１６】
請求項２の発明において、軸受に備えられた係止爪を軸支部に設けられた係合部に係合し、ベースブラケット側軸受をベースブラケットの軸支部に配置する構成とすることで、ベースブラケット側軸受を１工程でベースブラケットに組付けることができるため、組付作業性を改善することができる。また、このような構成によって、従来のようにベースブラケットに対して、補助部材、固定ボルトでベースブラケット側球状部を固定するという締結手段の必要が無くなるため、組付作業性を改善できるとともに、構成を簡素化し、部品点数を削減できる。
【００１７】
請求項３の発明において、弾性部材がベースブラケット側軸受とベースブラケットとの間に配置される構成とすることで、ベースブラケット側軸受とベースブラケットとのガタ付きが防止される。このため、係止爪によって軸受を固定する構成であってもガタ付きを生じることがない。
【００１８】
請求項４の発明において、固定部材の係止爪をブラケットに設けられた固定部材受部に係合させることで固定部材をベースブラケットに組付ける構成とすることで、固定部材を１工程でベースブラケットに組付けることができるため、組付作業性を改善することができる。また、このような構成によって、締結手段が不要となるため、部品点数の削減が図れるとともに、さらに組付作業性を改善できる。
【００１９】
請求項５の発明において、ベースブラケット側支持部に脆弱部を設ける構成とすることで、操作レバーに所定方向の倒れ等が作用した際には、脆弱部９１ａが破断することで、乗員に掛かる衝撃を和らげることができるとともに、破断荷重を容易にコントロールすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態を示し、シフトレバー装置の斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、シフトレバー装置の分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、シフトレバー装置の側面図である。
【図４】図３のIV-IV線に沿った要部断面図である。
【図５】図３のV-V線に沿った要部断面図である。
【図６】従来例のシフトレバー装置を示し、要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の一実施形態を図面を参照して説明する。本実施形態のシフトレバー装置１は、主にマニュアルトランスミッション（ＭＴ）に適用されるものである。シフトレバー装置１は、図１〜図５に示すように、操作レバー２がシフト（車両前後）方向とセレクト（車両左右）方向に揺動可能に、ベースブラケット３に枢支される。また、操作レバー２をベースブラケット３に枢支するために、シフトレバー装置１は、ベースブラケット側軸受４、セレクトレバー５、セレクトレバー側軸受６、固定部材７を備える。
【００２２】
ベースブラケット３は、射出成形によって、樹脂により成形されており、車体（図示せず）に固定される。ベースブラケット３は、略矩形状の枠体からなり、下方四隅に設置孔３ａを備え、設置孔３ａを貫通するボルト（図示せず）によって、車体に設置される。また、ベースブラケット３は、操作レバー２を支持する軸支部３２と、セレクトレバー５を支持するベースブラケット側セレクトレバー受部３３と、固定部材７が配置される固定部材受部３４とを備える。
【００２３】
軸支部３２は、断面略円形形状の貫通孔からなり、内周面の対向する２箇所に貫通孔の軸方向に沿って爪溝３２ａが形成される。また爪溝３２ａの奥部には、段部からなる係合部３２ｂが形成される。
【００２４】
ベースブラケット側セレクトレバー受部３３は、円柱状の突起からなり、セレクトレバー支持軸８を構成するベースブラケット側突出軸８１を備える。なお、セレクトレバー支持軸８は、ベースブラケット側突出軸８１と、固定部材７に突設される円柱状の固定部材側突出軸８２とを軸方向に直列配置することで構成される。
【００２５】
固定部材受部３４は、固定部材７の下方に形成された係止爪７１ａがその表面に当接しつつ、撓み変形する爪溝３４ａが形成される。また爪溝３４ａの奥部には、凹部からなる固定用係合部３４ｂが形成され、この固定用係合部３４ｂに固定部材７の係止爪７１ａが嵌合することで、固定部材７はベースブラケット３に固定される。
【００２６】
操作レバー２は、円柱状の棒材からなり、その先端部に操作部である操作ノブ（図示せず）が配置され、基端部には樹脂製の操作側連係部２１が設けられ、トランスミッション（図示せず）から延設される連係部材（図示せず）が連係される。さらに、操作レバー２の基端部には、操作支持軸９が設けられる。操作支持軸９は、操作レバー２と一体に、且つ操作レバー２の軸線方向に対して直交するように形成される。操作支持軸９は、その一端側となるベースブラケット側支持部９１が樹脂製であり、ベースブラケット側軸受４を介してベースブラケット３の軸支部３２に枢支されるとともに、他端側となるセレクトレバー側支持部９２がセレクトレバー側軸受６を構成するセレクトレバー側の係合受部６１に枢支される。また、操作支持軸９のベースブラケット側支持部９１には、ベースブラケット側軸受４の後述するベースブラケット側球状凸部４１の径よりも小径からなる脆弱部９１ａが設定されている。脆弱部９１ａは、操作レバー２に設定値を超える荷重が掛かった際に、破断するよう、ベースブラケット側支持部９１と同様に樹脂製である。ただし、樹脂製でなくても良く、状況によって材質と径が設定されている。
【００２７】
ベースブラケット側軸受４は、ベースブラケット側球状凸部４１と軸受４２とで構成される。ベースブラケット側球状凸部４１は、樹脂製であり、操作支持軸９のベースブラケット側支持部９１と一体に樹脂にて形成された球状の突起で構成される。軸受４２は、内面にベースブラケット側球状凸部４１に対応する球状の凹部４４を有する円筒状部材４２ａで構成される。また、円筒状部材４２ａは、その筒壁４２ｂに軸方向に沿った複数のスリット４２ｃと、筒壁４２ｂの外周に可撓性を有する係止爪４２ｄとを備える。そして、ベースブラケット側球状凸部４１を軸受４２に組付ける際には、筒壁４２ｂが球状凹部４４の形状に沿って拡径方向に撓み変形して、ベースブラケット側球状凸部４１が軸受４２に収容される。また、軸受４２をベースブラケット３の軸支部３２に組付ける際には、係止爪４２ｄが軸支部３２に形成された爪溝３２ａの形状に沿って撓み変形して、係止爪４２ｄの先端が、係合部３２ｂに係合し、軸受４２が軸支部３２内に配置される。なお、軸支部３２と軸受４２との間には、弾性材からなるＯリング４３（弾性部材）が配置される。
【００２８】
セレクトレバー側軸受６は、セレクトレバー５に形成された係合受部６１とセレクトレバー側球状凸部６２とで構成される。係合受部６１は、セレクトレバー５を貫通し、且つセレクトレバー側球状凸部６２と同径の貫通孔で構成される。セレクトレバー側球状凸部６２は、操作支持軸９のセレクトレバー側支持部９２と一体に形成された球状の突起で構成される。そして、セレクトレバー側球状凸部６２が、係合受部６１内に挿通される。
【００２９】
セレクトレバー５は、略Ｌ字形状の部材で構成され、一側端部にセレクトレバー支持軸８が貫通する丸孔状のセレクトレバー軸受部５１が形成される。セレクトレバー５のＬ字の屈曲部には、係合受部６１が形成され、セレクトレバー５の他側端部には、トランスミッション（図示せず）から延設される連係部材（図示せず）が連係されるセレクト側連係部５２が形成される。
【００３０】
固定部材７は、ベースブラケット３に設置される基部７１と、基部７１から延設される腕部７２とで構成される。基部７１は、係止爪７１ａを備え、固定部材７をベースブラケット３に組付ける際に、係止爪７１ａがベースブラケット３に設けられた固定部材受部３４に沿って撓み変形し、ベースブラケット３の爪溝３４ａに係合することで、固定部材７がベースブラケット３に配置される。腕部７２は、円柱状の固定部材側突出軸８２が突設され、ベースブラケット側突出軸８１とともに、セレクトレバー支持軸８を構成し、セレクトレバー軸受部５１を軸支する。また、固定部材７は、ベースブラケット３に配置された状態で、セレクトレバー５に脱落方向に対して係合し、セレクトレバー５のセレクトレバー支持軸８からの抜け止めとなる。
【００３１】
次に、本実施形態のシフトレバー装置１を組立てる手順を説明する。まず、操作レバー２のベースブラケット側球状凸部４１に軸受４２を組付ける。次に、ベースブラケット３の軸支部３２内にＯリング４３を配置して、ベースブラケット側球状凸部４１に組付けられた軸受４２を軸支部３２に挿入し、軸受４２に設けられた円筒状部材４２ａの係止爪４２ｄを軸支部３２の係合部３２ｂに係合させる。次に、セレクトレバー５の係合受部６１に操作レバー２のセレクトレバー側支持部９２を挿入しつつ、セレクトレバー５のセレクトレバー軸受部５１にベースブラケット側突出軸８１を挿入し、セレクトレバー５をベースブラケット３に組付ける。最後に、固定部材７の固定部材側突出軸８２をセレクトレバー軸受部５１に挿入しつつ、固定部材７の基部７１を固定部材受部３４に組付け、固定部材７の固定部材７に形成された係止爪７１ａを固定用係合部３４ｂに係合させる。なお、ベースブラケット３にＯリング４３、軸受４、操作レバー２を組付ける方向、セレクトレバー５をベースブラケット３に組付ける方向、および固定部材７をベースブラケット３に組付ける方向は、全て同じ方向である。
【００３２】
以上の本実施形態によれば、シフトレバー装置１を組立てる際に、ベースブラケット側軸受４、操作レバー２、セレクトレバー５、および固定部材７をベースブラケット３に全て同じ方向から順に組付けできることによって、工程毎にベースブラケット３の向きを変える必要がないため、組付作業性を改善できる。
【００３３】
軸受の係止爪４２ｄをベースブラケット３の軸支部３２に形成された係合部３２ｂに係合し、ベースブラケット側軸受４を軸支部３２に配置する構成とすることで、ベースブラケット側軸受４を１工程でベースブラケット３に組付けることができるため、組付作業性を改善することができる。また、このような構成によって、従来のようにベースブラケット、補助部材、固定ボルトでベースブラケット側球状部を固定する必要が無くなるため、さらに部品点数を削減できる。
【００３４】
弾性材からなるＯリング４３がベースブラケット側軸受４とベースブラケット３との間に配置される構成とすることで、ベースブラケット側軸受４とベースブラケット３とのガタ付きが防止される。このため、係止爪によって軸受を固定する構成であってもガタ付きを生じることがない。
【００３５】
セレクトレバー側球状凸部６２を係合受部６１内に挿通し、操作支持軸９のセレクトレバー側支持部９２を枢支する構成とすることで、締結手段が不要となるとともに、係合受部６１が貫通する方向への操作支持軸９の変位を吸収しつつ、枢支できるので、構成を簡素化し、部品点数の削減が図れるとともに、組付作業性を改善できる。
【００３６】
固定部材７に形成した係止爪７１ａをベースブラケット３の固定部材受部３４に係合させることで固定部材７をベースブラケット３に組付ける構成とすることで、固定部材７を１工程でベースブラケット３に組付けることができるため、組付作業性を改善することができる。また、このような構成によって、締結手段が不要となるため、部品点数の削減が図れるとともに、さらに組付作業性を改善できる。
【００３７】
ベースブラケット側支持部９１に脆弱部９１ａを設ける構成とすることで、操作レバーに所定方向の倒れ等が作用した際には、脆弱部９１ａが破断することで、乗員に掛かる衝撃を和らげることができるとともに、破断荷重を容易にコントロールすることができる。
【００３８】
なお、本実施形態では、円柱状のベースブラケット側突出軸８１と固定部材側突出軸８２とからなるセレクトレバー支持軸８が、丸孔状のセレクトレバー軸受部５１を挿通し、軸支する構成としているが、ベースブラケット側突出軸８１と固定部材側突出軸８２とを丸孔状とし、円柱状のセレクトレバー軸受部５１をベースブラケット側突出軸８１と固定部材側突出軸８２に挿通し、軸支する構成としても同様の作用効果が得られる。
【符号の説明】
【００３９】
１…シフトレバー装置
２…操作レバー
３…ベースブラケット
４…ベースブラケット側軸受
５…セレクトレバー
６…セレクトレバー側軸受
７…固定部材
８…セレクトレバー支持軸
９…操作支持軸
３２…軸支部
３２ｂ…係合部
３４…固定部材受部
４１…ベースブラケット側球状凸部
４２…軸受
４２ａ…円筒状部材
４２ｂ…筒壁
４２ｃ…スリット
４２ｄ…係止爪（軸受側）
４３…弾性部材（Ｏリング）
４４…球状凹部
６１…係合受部
６２…セレクトレバー側球状凸部
７１…基部
７１ａ…係止爪（固定部材側）
７２…腕部
９１…ベースブラケット側支持部
９１ａ…脆弱部
９２…セレクトレバー側支持部
【図１】
2014004974.tif 000003
【図２】
2014004974.tif 000004
【図３】
2014004974.tif 000005
【図４】
2014004974.tif 000006
【図５】
2014004974.tif 000007
【図６】
2014004974.tif 000008