(57)【要約】【課題】  自動車等のバック時は、後方が見えにくいため、物損、人身事故になるというバック時の事故が頻繁に発生している。  特に近年、電気自動車又はハイブリット車等が開発され、大幅に普及してきたが、それらは、走行時のエンジン音が極めて低いため、走り始めは音もなく走行し始めるため、運転者や歩行者が気付かず事故を起こすケースが、近年急増してきており新たな問題となり、その対策が望まれていた。【解決手段】  自動車、電気自動車、ハイブリット自動車、水素駆動車（以下「自動車等」と呼ぶ）において、  シフト装置によりバック位置が選択されると、バックランプが点灯すると共に、バックハザードランプリレーが、接続位置となり、点滅表示ユニットにより信号が発せられ、ハザード点滅ランプが自動的に点灯するように構成されており、又発信時、走行時の走行音を発生する走行時信号制御装置を提供する。【選択図】図１
2014084088.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車、電気自動車、ハイブリット自動車、水素駆動車（以下「自動車等」と呼ぶ）において、
制御コンピューターには、変速装置が電気的に接続され、変速装置内のシフト装置により、バック位置が選択されると、バック位置に設けられたバック位置スイッチが、接続されるよう構成されており、バックランプが点灯すると共に、
バックハザードランプリレーが、接続位置となり、点滅表示ユニットにより信号が発せられ、ハザード点滅ランプが自動的に点灯するように構成されていることを特徴とする自動車等の信号制御装置。
【請求項２】
自動車、電気自動車、ハイブリット自動車、水素駆動車（以下「自動車等」と呼ぶ）において、
制御コンピューターには、変速装置が電気的に接続され、変速装置内のシフト装置により、バック位置が選択されると、バック位置に設けられたバック位置スイッチが、接続されるよう構成されており、バックランプが点灯すると共に、
バックハザード選択スイッチが、点灯位置になっていると、バックハザードランプリレーが、接続位置となり、点滅表示ユニットにより信号が発せられ、ハザード点滅ランプが点灯するように構成されていることを特徴とする自動車等の信号制御装置。
【請求項３】
シフト装置によりバック位置が選択されると、バック位置スイッチが、自動的に接続されるよう構成されており、バックランプ及びハザード点滅ランプの点灯に加えて、
音発生制御器を介して、その下流には、音声装置が設けられており、
該音声装置は、ボイス・アナンシエーター等によるバック音声指示、及び／又はブザー、及び／又はメロディー等の警報が発せられることを特徴とする請求項１、又は請求項２記載の自動車等の信号制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車、又は電気自動車、又はハイブリット自動車、又は水素駆動車（以下「自動車等」という）の走行時に、発生する事故を大幅に減少する信号制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来より、自動車等の後進時は、後方が見えにくいため、物に衝突したり、人に衝突して物損、人身事故になるというバック時の事故が頻繁に発生している。
特に、スーパーやコンビニ、ショッピングセンターの駐車場等の頻繁に自動車の出入りが行われる場所での事故が多発している。【０００３】  特に近年、地球の温暖化問題より、電気自動車、又はハイブリット車、水素駆動自動車等が開発され、大幅に普及してきたが、それらは、走行時のエンジン音が極めて低いため、走り始めは音もなく走行し始めるため、後続車の運転者や歩行者等が気付かず事故を起こすケースが、近年急増してきており新たな問題となり、その対策が望まれていた。【０００４】  更に、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違え、暴走する事故が頻繁に発生しており、この種の事故はほとんど人身事故となっており、したがって車社会の大きな社会問題としてクローズアップされており、確実なる解決が強く望まれている。【０００５】
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  走行時に運転者が、人や、後続車に気付かなかったり、後続車や、人も気付かずに物損、人身事故の画期的減少に寄与する。【０００７】  上述した背景に加えて、自動車のバックランプの色は白のため、人間に気づかれにくい弱点が指摘されてきた。【０００８】  又、大型車や、営業車には、ボイス・アナンシエーターや、ブザー等による警報が装着されている例が殆どであるが、一般の乗用車においては、装着されてないのが殆どである。【０００９】  又、一般の乗用車においては、バックブザー音も好まれず、車体の外部にブザー等の警報装置が取付けられてない乗用車も多く存在している。
又、特別にバックカメラが付いている車両も有るが、運転者が見えるだけで、外部への光や音は発生されないよう構成されている例が殆どである。【００１０】  本発明は、このように近年急激に増加してきた自動車の走行時の事故を撲滅するための新規な回路構成を有する自動車等の信号制御装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】  自動車、電気自動車、ハイブリット自動車、水素駆動車（以下「自動車等」と呼ぶ）において、
制御コンピューターには、変速装置が電気的に接続され、変速装置内のシフト装置により、バック位置が選択されると、バック位置に設けられたバック位置スイッチが、接続されるよう構成されており、バックランプが点灯すると共に、
バックハザードランプリレーが、接続位置となり、点滅表示ユニットにより信号が発せられ、ハザード点滅ランプが自動的に点灯するように構成されていることを特徴とする自動車等の信号制御装置を提供する。【００１２】  自動車、電気自動車、ハイブリット自動車、水素駆動車（以下「自動車等」と呼ぶ）において、
制御コンピューターには、変速装置が電気的に接続され、変速装置内のシフト装置により、バック位置が選択されると、バック位置に設けられたバック位置スイッチが、接続されるよう構成されており、バックランプが点灯すると共に、
バックハザード選択スイッチが、点灯位置になっていると、バックハザードランプリレーが、接続位置となり、点滅表示ユニットにより信号が発せられ、ハザード点滅ランプが点灯するように構成されていることを特徴とする自動車等の信号制御装置を提供する。【００１３】  シフト装置によりバック位置が選択されると、バック位置スイッチが、自動的に接続されるよう構成されており、バックランプ及びハザード点滅ランプの点灯に加えて、
音発生制御器を介して、その下流には、音声装置が設けられており、
該音声装置は、ボイス・アナンシエーター等によるバック音声指示、及び／又はブザー、及び／又はメロディー等の警報が発せられることを特徴とする請求項、又は請求項２記載の自動車等の信号制御装置を提供する。
【発明の効果】
【００１４】  本発明は次の多くの効果を有するもので、
（１）お年寄り、女性、及び初心者等の運転が苦手な人も走行時に事故を起こす危険性が大幅に減少する。【００１５】（２）部品点数が少ないので、同様に故障し難く、製作コスト、取付コストを極めて安価にすることができる。【００１６】（３）本発明のハザード点滅ランプ点灯回路は、従来の運転方法と変わらないので、戸惑うことなく運転できるため、走行時の事故防止に多大な貢献をすることができる。【００１７】（４）シフト装置を、バック位置に入れるだけで、バックランプ、及びバックハザードランプの点灯、及びボイス・アナンシエーター等による警報が発せられることが、停車状態で確認することができるため、学習しやすく、安全にテストすることができる。【００１８】（５）又、最近では、リモートスイッチでドアの解錠、施錠を行なったり、電気回路の電源オン及びエンジンの起動、停止が行われるタイプや、又、電気回路の電源オン及びエンジンの起動、停止がボタンで行われるタイプも多くなっているが、これらのタイプにも、イグニッションスイッチ３に替えて、本発明は、実施できるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明実施例１の全体概略構成図である。
【図２】本発明実施例１の電気回路の結線図である。
【図３】本発明実施例２の電気回路の結線図である。
【図４】本発明実施例３の全体概略構成図である。
【図５】本発明実施例３の電気回路の結線図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】  本発明は、発明の効果等に前述した如く、すなわち、自動車等は、本来人間が五感により運転しているものであり、その感覚に訴えるのが一番確実で応答が早いという原点に帰り、人間の操作時の感覚による判断を重要視し、走行時の人間の弱点をカバーする、更に安全な構成があることに気付いたものである。
【００２１】  なお、本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。以下図面に基づいて詳細を説明する。
【００２２】  図１は本発明の実施例１の全体概略構成図を示すものである。
【００２３】  自動車の回路の基本構成は、車体１にはバッテリー２が搭載されており、バッテリー２のプラス極２ａとマイナス極２ｂとが設けられ、バッテリー２のマイナス極２ｂは、車体１に接続され、アースαとなっている。
プラス極２ａには、イグニッションスイッチ３が接続され、該イグニッションスイッチ３により電気回路の電源オン及びエンジンの起動、停止が行われる。
その下流は、ヒューズ４を介して制御コンピューター５に接続されている。
自動車のエンジン又は、動力装置には、変速装置６が、機械的に接続され、ギアを介して走行車輪に接続されている。
そして制御コンピューター５は、電気的に変速装置６に接続され、走行時制御が行われるように構成されている。
【００２４】  又、最近では、リモートスイッチでドアの解錠、施錠を行なったり、電気回路の電源オン及びエンジンの起動、停止が行われるタイプも実用化されている。
又、電気回路の電源オン及びエンジンの起動、停止がコントロールパネルのボタンで行われるタイプも多くなっている。これらのタイプにも、イグニッションスイッチ３に替えて、本発明は、実施できるのである。
【００２５】  図２は本発明実施例１の電気回路の結線図である。
制御コンピューター５には、電気的に変速装置６が接続され、変速装置６内のシフト装置７により、ギヤチェンジが行われる。
シフト装置７によりバック位置８が選択されると、バック位置８に設けられたバック位置スイッチ９が、自動的に接続されるよう構成されており、バックランプ１２が点灯する。
【００２６】  その場合に、バックハザード選択スイッチ１１が、図２に示すように、点灯位置になっているとバックハザードランプリレー１５が、接続位置となり、点滅表示ユニット１０に信号が発せられる。
バックハザードランプリレー１５が、接続位置となり、点滅表示ユニット１０より信号が発せられると、ハザード点滅ランプ１４が自動的に点灯するように構成されている。
【００２７】  この場合、バックハザード点灯スイッチ１１を設けることなく、バック状態になると自動的に点滅表示ユニット１０よりハザード点滅ランプ１４が点灯するように構成すると、更に手順を減少でき単純な構成となる。
【００２８】  点滅表示ユニット１０には、ハザード点滅ランプ点灯スイッチ１６と方向指示器スイッチ１７が接続されている。
車体１の後方には、バックランプ１２が設けられている。
車体１の前後には、夫々ハザード点滅ランプ１４が設けられている。
【００２９】  ハザードランプスイッチ１６を、点灯位置にすると、通常使用するハザード信号として、点滅表示ユニット１０よりハザード点滅ランプ１４が点灯するように構成されている。
【実施例２】
【００３０】  図３は本発明の実施例２の電気回路の結線図である。
本実施例２は、ハザード点滅ランプ用の点滅表示ユニット１０と、方向指示器用の点滅表示ユニット１３が、別途に設けられている場合の回路の構成図である。
機能は実施例１と同一であるが、車種によって方向指示器用の点滅表示ユニット１３が、別途に設けられている場合の回路の実施例を示している。
その他点滅表示ユニットは、別の形式のタイプでも同様に適用できるものである。
【実施例３】
【００３１】  実施例３の全体概略構成図を図４に、実施例３の電気回路の結線図を図５に示す。
本実施例においては、シフト装置７によりバック位置８が選択されると、バック位置８に設けられたバック位置スイッチ９が、自動的に接続されるよう構成されており、バックランプ１２及びハザード点滅ランプ１４の点灯に加えて、バック位置スイッチ９の下流に接続された音声スイッチ２０を介して、音発生制御器２１が設けられ、その下流には、音声装置２２が設けられている。
音声装置２２は、通常のスピーカー等で、室内、及び／又は室外に設けられている。
又、音声装置２２は、ボイス・アナンシエーター等によるバック音声指示や、ブザーやメロディー等の音信号が発せられ、バック状態であるという警報が発せられる構成となっている。但し、音声スイッチ２０は、簡略化のため設けなくても良い。【００３２】  音発生制御器２１は、タイマー及び、音選択スイッチや、音量調節器により構成される。
タイマーは、バック位置スイッチ９の起動等によりカウントを開始し、一定のセット時間に解除されるように構成される。
タイマーのセット時間は、音発生制御器２１により０秒〜１５分の範囲の好ましい時間に自在にセットできる。
これは、自動車の発進や、初期走行時に、歩行者や他車が気付かず事故を起こすことを防止するためで、多くの場合、発進時や低速時に起きるためである。【００３３】  図４、又は図５においては、これらの音声スイッチ２０、音発生制御器２１、音声装置２２は、バックハザード点灯回路や、方向指示機回路に、併設して設けられている。
【産業上の利用可能性】
【００３４】    本発明の活用例としては、自動車等のバック時の衝突事故を大幅に防止する機能を提供するもので、特に最近大幅に普及してきた電気自動車や、ハイブリット車で頻発する事故を防止することに大幅な効果があり、新車、既存車すべてに対しても簡単に、安価に適用できる極めて産業上の利用価値の高い自動車等の後進時走行制御装置を提供することにより、大きな事故撲滅効果と、産業の発展に寄与することができる。
【符号の説明】
【００３５】１    車体
２    バッテリー
２ａ  プラス極
２ｂ  マイナス極
３    イグニッションスイッチ
４    ヒューズ
５    制御コンピューター
６    変速装置
７    シフト装置
８    バック位置
９    バック位置スイッチ
１０、１３  点滅表示ユニット
１１  バックハザード選択スイッチ
１２  バックランプ
１４  ハザード点滅ランプ
１５  バックハザードリレー
１６  ハザードランプスイッチ
１７  方向指示器スイッチ
２０  音声スイッチ
２１  音発生制御器
２２  音声装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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