(57)【要約】【課題】大きな作業スペースを要することなく、インナワイヤーを変形させることなく可動部材に簡単に取り付けることができるコントロールワイヤーの取付構造を提供すること。【解決手段】固定部材に固定されるアウタワイヤー６ａと該アウタワイヤー６ａ内に摺動可能に挿通されたインナワイヤー６ｂとで構成されたコントロールワイヤー６の前記インナワイヤー６ｂのレバー（可動部材）３への取付構造として、前記レバー３にその作動方向に向かって開口する開口部３Ａを形成し、該開口部３Ａに前記インナワイヤー６ｂの一端係止部（多重リング６Ａ）を挿入して係止することによって該インナワイヤー６ｂを前記レバー３に取り付ける構成を採用する。又、前記レバー３の開口部３Ａに、前記インナワイヤー６ｂの一端係止部（多重リング６Ａ）の挿入方向に間隔が狭くなる弾性変形可能な一対の係止爪３ａを設ける。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材に固定されるアウタワイヤーと該アウタワイヤー内に摺動可能に挿通されたインナワイヤーとで構成されたコントロールワイヤーの前記インナワイヤーの可動部材への取付構造であって、
前記可動部材にその作動方向に向かって開口する開口部を形成し、該開口部に前記インナワイヤーの一端係止部を挿入して係止することによって該インナワイヤーを前記可動部材に取り付けることを特徴とするコントロールワイヤーの取付構造。
【請求項２】
前記可動部材の開口部に、前記インナワイヤーの一端係止部の挿入方向に間隔が狭くなる弾性変形可能な少なくとも一対の係止爪を設けたことを特徴とする請求項１記載のコントロールワイヤーの取付構造。
【請求項３】
前記インナワイヤーの一端係止部は、該インナーワイヤーの摺動方向に直交する方向に突出して形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のコントロールワイヤーの取付構造。
【請求項４】
前記インナワイヤーの一端係止部を、該インナワイヤーの一端をリング状に巻回して構成される多重リングで構成し、該多重リングの中心軸がインナワイヤーの摺動方向と平行になるようにしたことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のコントロールワイヤーの取付構造。
【請求項５】
前記多重リングの少なくとも１重のリングを他のリングに対して径方向外方に突出させたことを特徴とする請求項４記載のコントロールワイヤーの取付構造。
【請求項６】
前記可動部材の開口部に円錐状の突出軸部を形成し、該突出軸部に前記インナワイヤーの一端に形成された多重リングを嵌合させたことを特徴とする請求項４又は５記載のコントロールワイヤーの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コントロールワイヤー、特にそのインナワイヤーの可動部材への取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両のエアコンの風向きや温度等の調整は、運転席の前方に配置された操作ノブによる遠隔操作によってなされるが、操作ノブに加えられた操作力は、コントロールワイヤーを経て例えばレバーの回転運動に変換され、レバーの回転によってエアコンの風向きや温度等が調整される（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
ところで、コントロールワイヤーは、固定部材に固定されるアウタワイヤーと該アウタワイヤー内に摺動可能に挿通されたインナワイヤーとで構成されており、インナワイヤーの一端はレバー等の可動部材に取り付けられるが、このインナワイヤーの可動部材への取付構造としては従来から図８又は図９に示すものが使用されていた。
【０００４】
即ち、図８及び図９はインナワイヤーの可動部材への取付構造を示す図であって、これらの図において(ａ)はアウタワイヤーを先に固定した場合、（ｂ）はインナワイヤーを先に取り付けた場合の状態をそれぞれ示す図である。
【０００５】
図８に示す固定構造は、インナワイヤー１０６ｂの一端をリング状に巻回して多重リング１０６Ａを形成し、この多重リング１０６Ａを可動部材１０３の端部に突設された取付軸部１０３ａに嵌め込むことによって、インナワイヤー１０６ｂの一端を可動部材１０３に取り付ける方式を採用している。
【０００６】
又、図９に示す固定構造は、インナワイヤー１０６ｂの一端をクランク状に折り曲げて係止部１０６Ｂを形成し、この係止部１０６Ｂを可動部材１０３の端部に形成された取付孔１０３ｂに差し込むことによって、インナワイヤー１０６ｂの一端を可動部材１０３に取り付ける方式を採用している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−０８６８０３号公報
【特許文献２】特開２００９−２０８７１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、図８及び図９に示す従来の取付構造においては、図８(ａ)及び図９（ａ）に示すようにアウタワイヤー１０６ａを先に固定すると、インナワイヤー１０６ｂの一端部を鎖線にて示すように上方に持ち上げなければ、図８（ａ）に示す例では多重リング１０６Ａを可動部材１０３の取付軸部１０３ａに嵌め込むことができず、図９（ａ）に示す例では係止部１０６Ｂを可動部材１０３の取付孔１０３ｂに差し込むことができない。このため、インナワイヤー１０６ｂの端部に負荷が掛かり、この部分が塑性変形し、大きな操作力が必要になる。
【０００９】
他方、インナワイヤー１０６ｂを先に可動部材１０３に取り付けると、図８（ｂ）及び図９（ｂ）に示すようにアウタワイヤー１０６ｂの作業スペース（図示矢印方向のスペース）が必要となる他、インナワーヤー１０６ｂの端部が変形する可能性がある。
【００１０】
又、可動部材１０３に取り付けた後のインナワイヤー１０６ｂの脱落を防ぐために、図８に示す例では取付軸部１０３ａ、図９に示す例ではクランク状の係止部１０６Ｂにそれぞれ或る程度の高さが必要であるため、このことを許容するだけの作業スペースが必要になる。
【００１１】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、大きな作業スペースを要することなく、インナワイヤーを大きく変形させることなく可動部材に簡単に取り付けることができるコントロールワイヤーの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、固定部材に固定されるアウタワイヤーと該アウタワイヤー内に摺動可能に挿通されたインナワイヤーとで構成されたコントロールワイヤーの前記インナワイヤーの可動部材への取付構造であって、
前記可動部材にその作動方向に向かって開口する開口部を形成し、該開口部に前記インナワイヤーの一端係止部を挿入して係止することによって該インナワイヤーを前記可動部材に取り付けることを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記可動部材の開口部に、前記インナワイヤーの一端係止部の挿入方向に間隔が狭くなる弾性変形可能な少なくとも一対の係止爪を設けたことを特徴とする。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記インナワイヤーの一端係止部は、該インナーワイヤーの摺動方向に直交する方向に突出して形成されていることを特徴とする。
【００１５】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の発明において、前記インナワイヤーの一端係止部を、該インナワイヤーの一端をリング状に巻回して構成される多重リングで構成し、該多重リングの中心軸がインナワイヤーの摺動方向と平行になるようにしたことを特徴とする。
【００１６】
請求項５記載の発明は、請求項４記載の発明において、前記多重リングの少なくとも１重のリングを他のリングに対して径方向外方に突出させたことを特徴とする。
【００１７】
請求項６記載の発明は、請求項４又は５記載の発明において、前記可動部材の開口部に円錐状の突出軸部を形成し、該突出軸部に前記インナワイヤーの一端に形成された多重リングを嵌合させたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１記載の発明によれば、インナワイヤーの可動部材への取り付けに際しては、可動部材を作動方向に移動させ、或いはインナワイヤーを摺動方向に摺動させるだけでインナワイヤーの一端係止部が可動部材の開口部に挿入されて係止され、これによってインナワイヤーが可動部材に取り付けられるため、インナワイヤーはそのストローク内での取り付けが可能となる。このため、作業スペースを要することなく、インナワイヤーを可動部材に簡単に取り付けることができるとともに、取付時にインナワイヤーに負荷が掛からないため、該インナワイヤーの変形が防がれる。
【００１９】
請求項２記載の発明によれば、可動部材の開口部にインナワイヤーの一端係止部を挿入すれば、開口部に形成された少なくとも一対の係止爪が弾性変形してインナワイヤーの一端係止部の挿入を許容する。そして、インナワイヤーの一端係止部が係止爪を通過した時点で係止爪は弾性復元力によって元の状態に復帰し、インナワイヤーの一端係止部が係止爪に係止されるため、インナワイヤーは可動部材にワンタッチで簡単に取り付けられ、その脱落が係止爪によって確実に防がれる。
【００２０】
請求項３及び４記載の発明によれば、インナワイヤーの一端係止部（多重リング）は、該インナーワイヤーの摺動方向に直交する方向に突出して形成されているため、取り付けのための他部品を要することなく、インナワイヤーの一端係止部（多重リング）が可動部材の開口部に係止されて確実に取り付けられる。
【００２１】
請求項５記載の発明によれば、インナワイヤーの一端係止部を構成する多重リングの少なくとも１重のリングを他のリングに対して径方向外方に突出させたため、その突出した部分に指を掛けて取付作業を行うことができ、作業性が高められる。
【００２２】
請求項６記載の発明によれば、可動部材の開口部に形成された円錐状の突出軸部がインナワイヤーの多重リングの挿入のガイドとして機能するため、インナワイヤーの取付作業性が高められる。又、インナワイヤーの多重リングが可動部材の突出軸部に嵌合することによってインナワイヤーのガタツキが防がれる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係るコントロールワイヤーの取付構造を備える遠隔制御装置の平面図である。
【図２】図１のＡ部拡大詳細図である。
【図３】図２の矢視Ｂ方向の図である。
【図４】コントロールワイヤーのインナワイヤー先端部の斜視図である。
【図５】本発明に係るコントロールワイヤーの取付構造におけるインナワイヤーの取付要領をその工程順に示す平面図であって、（ａ）は取付前の状態、（ｂ）は取付途中の状態、（ｃ）は取付後の状態をそれぞれ示す図である。
【図６】図５（ｃ）の矢視Ｃ−Ｃ線方向の図である。
【図７】コントロールワイヤーのインナワイヤー先端部の変形例を示す斜視図である。
【図８】従来のコントロールワイヤーの取付構造を示す図であって、（ａ）はアウタワイヤーを先に固定した場合、（ｂ）はインナワイヤーを先に取り付けた場合の状態をそれぞれ示す図である。
【図９】従来のコントロールワイヤーの取付構造を示す図であって、（ａ）はアウタワイヤーを先に固定した場合、（ｂ）はインナワイヤーを先に取り付けた場合の状態をそれぞれ示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００２５】
図１は本発明に係るコントロールワイヤーの取付構造を備える遠隔制御装置の平面図、図２は図１のＡ部拡大詳細図、図３は図２の矢視Ｂ方向の図、図４はコントロールワイヤーのインナワイヤー先端部の斜視図である。
【００２６】
図１に示す遠隔制御装置１は、例えば車両に搭載されたエアコンの風向きを調整するためのものであって、固定部材であるベース２には可動部材であるレバー３がその中間部を軸４によって回動可能に支持されて設けられている。そして、このレバー３の一端(図１の上端)には操作ノブ５が一体に形成されており、同レバー３の他端部にはコントロールワイヤー６の一端が本発明に係る取付構造によって取り付けられている。
【００２７】
ここで、上記コントロールワイヤー６は、クランプ部材７によってベース２に固定されたアウタワイヤー６ａと、該アウタワイヤー６ａ内に摺動可能に挿通されたインナワイヤー６ｂとで構成されており、インナワイヤー６ｂの他端は外部機器である不図示のエアコンに接続されている。
【００２８】
次に、本発明に係るコントロールワイヤー６のインナワイヤー６ｂのレバー３への取付構造を図２〜図４に基づいて以下に説明する。
【００２９】
図２及び図３に示すように、レバー３の一端には、該レバー３のその作動方向（図２の右側方）と上方に向かって開口する開口部３Ａが形成されており、この開口部３Ａには、インナワイヤー６ｂの一端係止部（後述の多重リング６Ａ（図４参照））の挿入方向（図２の左方）に向かって間隔が狭くなる弾性変形可能な一対の係止爪３ａが一体に形成されている。そして、これらの係止爪３ａの先端面（自由端面）には係止段部３ａ１がそれぞれ形成されている。
【００３０】
又、レバー３の開口部３Ａには、一対の前記係止爪３ａの間に位置してインナワイヤー６ｂの一端係止部の反挿入方向（図２の右方）に向かって先が細くなる円錐状の突出軸部３ｂが一体に形成されている。
【００３１】
更に、レバー３の一端の開口部３Ａが開口する側とは反対側の側端部（図２の左端部）には略矩形リブ状の突起部３ｃが一体に立設されている。
【００３２】
他方、図４に示すように、インナワイヤー６ｂの一端には、係止部として該インナワイヤー６ｂの一端をリング状に巻回して直角に折り曲げて構成される多重リング６Ａが形成されており、この多重リング６Ａは、インナワイヤー６ｂの摺動方向に直交する方向に突出して形成されるとともに、その中心軸がインナワイヤー６ｂの摺動方向と平行になるよう形成されている。
【００３３】
次に、本発明に係るコントロールワイヤー６の取付構造におけるインナワイヤー６ｂの取付要領を図５及び図６に基づいて以下に説明する。
【００３４】
図５は本発明に係るコントロールワイヤーの取付構造におけるインナワイヤーの取付要領をその工程順に示す平面図であって、（ａ）は取付前の状態、（ｂ）は取付途中の状態、（ｃ）は取付後の状態をそれぞれ示す図、図６は図５（ｃ）の矢視Ｃ−Ｃ線方向の図である。尚、図５及び図６はインナワイヤー６ｂの取付要領を模式的に示すものであって、レバー３の形状は図１に示すものとは異なっている。
【００３５】
図５（ａ）に取付前の状態を示すが、レバー３の開口部３Ａは該レバー３の作動方向に向かって開口しているため、インナワイヤー８ｂの一端に形成された多重リング６Ａに対向している。従って、レバー３を軸４を中心として図５(ａ)の反時計方向に回動させるか、或いはインナワイヤー６ｂを図５(ａ)の左方に摺動させると、インナワイヤー６ｂの一端の多重リング６Ａが図５（ｂ）に示すようにレバー３の開口部３Ａに設けられた一対の係止爪３ａに係合し、該多重リング３Ａは一対の係止爪３ａを押し広げながら開口部３Ａ内を挿入されていく。このとき、一対の係止爪３ａは弾性変形して押し広げられることによってインナワイヤー６ｂの多重リング６Ａの挿入を許容する。又、レバー３の開口部３Ａに一体に形成された円錐状の突出軸部３ｂにインナワイヤー６ｂの多重リング６Ａが係合しながら挿入されるため、突出軸部３ｂが多重リング６Ａをガイドする機能を果たし、多重リング６Ａは突出軸部３ｂに沿ってスムースに挿入される。尚、この作業を行う際、レバー３に一体に立設された突起部３ｃに指を掛けることによって、取付作業を容易に行うことができる。
【００３６】
又、遠隔制御装置１の修理交換等で、インナワイヤー６ｂをレバー３から取り外す必要がある場合には、一対の係止爪３ａを拡げた状態で、レバー３を軸４を中心として図５（ａ）の時計方向に回動させるか、或いはインナワイヤー６ｂを図５（ａ）の右方に移動させるだけで良い。
【００３７】
そして、図５（ｃ）に示すようにインナワイヤー６ｂの一端の多重リング６Ａが一対の係止爪３ａを通過すると、その時点で一対の係止爪３ａは弾性復元力によって元の状態に復帰するため、多重リング６Ａは一対の係止爪３ａの先端面に形成された係止段部３ａ１によって引き抜き方向（軸線方向）の移動が阻止される。そして、インナワイヤー６ｂの径方向の移動は多重リング６Ａと突出軸部３ｂによって阻止されるため、該インナワイヤー６ｂの脱落が確実に防がれる。この結果、インナワイヤー６ｂの一端が多重リング６Ａを介してレバー３の一端にワンタッチで簡単、且つ、確実に取り付けられる。このようにインナワイヤー６ｎの多重リング６Ａが係止された状態においては、該多重リング６Ａは図６に示すようにレバー３の突出軸部３ｂに嵌合するため、インナワイヤー６ｂのガタツキが防がれる。
【００３８】
以上のように、本発明に係る取付構造によれば、インナワイヤー６ｂのレバー３への取り付けに際しては、レバー３を作動方向に移動させ、或いはインナワイヤー６ｂを摺動方向に摺動させるだけでインナワイヤー６ｂの一端に形成された多重リング６Ａがレバー３の開口部３Ａに挿入されて係止爪３ａによって係止され、これによってインナワイヤー６ｂがレバー３の一端に取り付けられるため、該インナワイヤー６ｂはそのストローク内での取り付けが可能となる。このため、作業スペースを要することなく、インナワイヤー６ｂをレバー３に簡単に取り付けることができるとともに、取付時にインナワイヤー６ｂに負荷が掛からないため、該インナワイヤー６ｂの変形が防がれる。
【００３９】
そして、本実施の形態では、インナワイヤー６ｂの一端に形成された多重リング６Ａは、該インナワイヤー６ｂの摺動方向に直交する方向に突出して形成されているため、取り付けのための他部品を要することなく、インナワイヤー６ｂの多重リング６Ａがレバー３の開口部３Ａ内に挿入されて係止爪３ａによって係止され、これによってインナワイヤー６ｂがレバー３に確実に取り付けられる。
【００４０】
ここで、インナワイヤー６ｂの一端に形成された多重リング６Ａの少なくとも１重のリング６Ａ１を図７に示すように他のリング６Ａ２に対して径方向外方に突出させれば、その突出したリング６Ａ１に指を掛けて取付作業を行うことができるため、取り付けの作業性が一段と高められる。
【００４１】
尚、以上は車両のエアコンを遠隔制御するための遠隔制御装置におけるコントロールワイヤーの取付構造について説明したが、本発明は他の任意の遠隔制御装置におけるコントロールワイヤーの取付構造に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００４２】
１      遠隔制御装置
２      ベース（固定部材）
３      レバー（可動部材）
３Ａ    レバーの開口部
３ａ    レバーの係止爪
３ａ１  係止爪の係止段部
３ｂ    レバーの突出軸部
３ｃ    レバーの突起部
４      軸
５      操作ノブ
６      コントロールワイヤー
６Ａ    インナワイヤーの多重リング（係止部）
６ａ    アウタワイヤー
６ｂ    インナワイヤー
７      クランプ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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