(57)【要約】【課題】メンテナンス工数を削減できるプランジャーのジャーナル支持構造を提供する。【解決手段】プランジャー３７のジャーナル支持構造は、球面座金１は、凸状ジャーナルプレート１ａと凹状ジャーナルプレート１ｂからなり、上クロスヘッド５４の上面に配置した球面座金１は、凸状ジャーナルプレート１ａの上に重ねて凹状ジャーナルプレート１ｂを配置し、上クロスヘッド５４の下面に配置した球面座金１は、凹状ジャーナルプレート１ｂの上に重ねて前記凸状ジャーナルプレート１ａを配置し、球面座金１の中心部に形成された締結具３が貫通する貫通孔１ｈと、凸状ジャーナルプレート１ａおよび凹状ジャーナルプレート１ｂのうち、少なくとも一方に形成された隙間部１ｄと、を備え、隙間部１ｄは、凸状ジャーナルプレート１ａと凹状ジャーナルプレート１ｂの合わせ面における外周縁部１ｃを残して貫通孔１ｈを覆うように形成されたことを特徴とする。【選択図】図３
2014134143.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁室（５１）に連通する立型のシリンダ（５３）内を昇降駆動するプランジャー（３７）の上部に締結具（３）で連結された上クロスヘッド（５４）を上面および下面から２組の球面座金（１，２）で挟持するプランジャー（３７）のジャーナル支持構造であって、
前記２組の球面座金（１，２）は、凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）からなり、
前記２組の球面座金（１，２）のうち前記上クロスヘッド（５４）の上面に配置した上部球面座金（１）は、前記凸状ジャーナルプレート（１ａ）を下に配置し、当該凸状ジャーナルプレート（１ａ）の上に重ねて前記凹状ジャーナルプレート（１ｂ）を配置し、
前記２組の球面座金（１，２）のうち前記上クロスヘッド（５４）の下面に配置した下部球面座金（２）は、前記凹状ジャーナルプレート（２ｂ）を下に配置し、当該凹状ジャーナルプレート（２ｂ）の上に重ねて前記凸状ジャーナルプレート（２ａ）を配置し、
前記２組の球面座金（１，２）の中心部に形成された前記締結具（３）が貫通する貫通孔（１ｈ,２ｈ）と、
前記上部球面座金（１）ならびに前記下部球面座金（２）は、
前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）および凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）のうち、少なくとも一方に形成された隙間部（１ｄ，２ｄ）と、を備え、
前記隙間部（１ｄ，２ｄ）は、前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と前記凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）の合わせ面における外周縁部（１ｃ，２ｃ）を残して前記貫通孔（１ｈ，２ｈ）を覆うように形成され、当該外周縁部（１ｃ，２ｃ）で前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と前記凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）を摺接させること、
を特徴とするプランジャー（３７）のジャーナル支持構造。
【請求項２】
前記隙間部（１ｄ，２ｄ）は、前記凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）に形成したこと、
を特徴とする請求項１に記載のプランジャー（３７）のジャーナル支持構造。
【請求項３】
前記上部球面座金（１）ならびに前記下部球面座金（２）において、前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と、前記上クロスヘッド（５４）との摺接面における前記貫通孔（１ｈ，２ｈ）を覆うようにさらに前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）に隙間部（１ｇ，２ｇ）を形成し、当該摺接面の外周縁部（１ｅ，２ｅ）で当該凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と当該上クロスヘッド（５４）を摺接させること、
を特徴とする請求項１に記載のプランジャー（３７）のジャーナル支持構造。
【請求項４】
前記下部球面座金（２）において、前記凹状ジャーナルプレート（２ｂ）と、前記プランジャー（３７）との摺接面における前記貫通孔（２ｈ）を覆うようにさらに前記凹状ジャーナルプレート（２ｂ）に隙間部（２ｆ）を形成し、当該摺接面の外周縁部（２ｉ）で当該凹状ジャーナルプレート（２ｂ）と当該プランジャー（３７）を摺接させること、
を特徴とする請求項１に記載のプランジャー（３７）のジャーナル支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、立型プランジャーポンプに装着されるプランジャーのジャーナル支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の立型プランジャーポンプは、クランク機構の作用により連接棒が上下運動し、連接棒が接続されたクロスヘッドを上下運動させる。このクロスヘッドには２本のサイドロッド３６，３６（図２参照）が連結され、サイドロッド３６，３６の上端部に上クロスヘッド５４が接続されている。また、上クロスヘッド５４の中央にはプランジャー３７が固定されている（例えば、特許文献１の図１、図２参照）。
【０００３】
立型プランジャーポンプ２０は、プランジャー３７が弁室に連通する立型のシリンダ内を昇降駆動し、弁室の吸入弁から流体を吸入し、吐出弁から流体を吐出するようにしたポンプである。
立型プランジャーポンプ２０（図２参照）のプランジャー３７は、棒状ピストンとも言われ、剛性が高いため、１００気圧以上の高圧用として用いられる。また、プランジャー３７を３連式にした３連立型プランジャーポンプは、プランジャーポンプの往復動による脈動を抑えることができる。
【０００４】
プランジャー取付部２１の上クロスヘッド５４の中央には、プランジャー３７が固定されている。
プランジャー３７の上端部には、両端にねじが施された締結具のスタッドボルト３が螺着され、下から順に、球面座金と、上クロスヘッド５４と、球面座金とがスタッドボルト３に組み付けられ、上から締結具のナット４によって固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３８１９９４５号公報（図３、図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の３連立型プランジャーポンプは、激しく上下動する上クロスヘッド５４を両側から支持する球面座金に過酷な負荷が作用するため、長時間の稼働に伴い、次第に摩耗が増大して球面座金を構成する凸状ジャーナルプレートと凹状ジャーナルプレートとの当りが変化し、摩擦抵抗が増大する恐れがあるという問題があった。
このため、定期的にメンテナンスをして球面座金を交換しなければならないため、メンテナンス工数が増大するという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は、簡易な構成により、球面座金の耐久性を向上させて、メンテナンス工数を削減することができるプランジャーのジャーナル支持構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載されたプランジャー（３７）のジャーナル支持構造は、弁室（５１）に連通する立型のシリンダ（５３）内を昇降駆動するプランジャー（３７）の上部に締結具（３）で連結された上クロスヘッド（５４）を上面および下面から２組の球面座金（１，２）で挟持するプランジャー（３７）のジャーナル支持構造であって、前記２組の球面座金（１，２）は、凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）からなり、前記２組の球面座金（１，２）のうち前記上クロスヘッド（５４）の上面に配置した上部球面座金（１）は、前記凸状ジャーナルプレート（１ａ）を下に配置し、当該凸状ジャーナルプレート（１ａ）の上に重ねて前記凹状ジャーナルプレート（１ｂ）を配置し、
前記２組の球面座金（１，２）のうち前記上クロスヘッド（５４）の下面に配置した下部球面座金（２）は、前記凹状ジャーナルプレート（２ｂ）を下に配置し、当該凹状ジャーナルプレート（２ｂ）の上に重ねて前記凸状ジャーナルプレート（２ａ）を配置し、前記２組の球面座金（１，２）の中心部に形成された前記締結具（３）が貫通する貫通孔（１ｈ,２ｈ）と、前記上部球面座金（１）ならびに前記下部球面座金（２）は、前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）および凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）のうち、少なくとも一方に形成された隙間部（１ｄ，２ｄ）と、を備え、前記隙間部（１ｄ，２ｄ）は、前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と前記凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）の合わせ面における外周縁部（１ｃ，２ｃ）を残して前記貫通孔（１ｈ，２ｈ）を覆うように形成され、当該外周縁部（１ｃ，２ｃ）で前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と前記凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）を摺接させること、を特徴とする。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載されたプランジャー（３７）のジャーナル支持構造であって、前記隙間部（１ｄ，２ｄ）は、前記凹状ジャーナルプレート（１ｂ，２ｂ）に形成したこと、を特徴とする。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項１に記載されたプランジャー（３７）のジャーナル支持構造であって、前記上部球面座金（１）ならびに前記下部球面座金（２）において、前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と、前記上クロスヘッド（５４）との摺接面における前記貫通孔（１ｈ，２ｈ）を覆うようにさらに前記凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）に隙間部（１ｇ，２ｇ）を形成し、当該摺接面の外周縁部（１ｅ，２ｅ）で当該凸状ジャーナルプレート（１ａ，２ａ）と当該上クロスヘッド（５４）を摺接させること、
を特徴とする。
【００１１】
請求項４に係る発明は、請求項１に記載されたプランジャー（３７）のジャーナル支持構造であって、前記下部球面座金（２）において、前記凹状ジャーナルプレート（２ｂ）と、前記プランジャー（３７）との摺接面における前記貫通孔（２ｈ）を覆うようにさらに前記凹状ジャーナルプレート（２ｂ）に隙間部（２ｆ）を形成し、当該摺接面の外周縁部（２ｉ）で当該凹状ジャーナルプレート（２ｂ）と当該プランジャー（３７）を摺接させること、を特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明によれば、当りの場所を中央部から外周に広げてより大きな直径の円形の当り面に限定し、支持することができるため、当りが中央に移動することがなくなり、当りが変化しないようにできる。これにより、常時一定の当り面を確保して上クロスヘッドを安定して支持することができる。
【００１３】
また、球面座金の球面の摺接面に隙間部を形成したことにより、この隙間部にグリース（潤滑油）の充填が可能になり、グリースの長期に亘る保持が可能になる。
このため、摺接面に十分なグリースを長期に亘り供給することができるため、摺接面の摩擦係数を低減して摩耗を抑制し、カジリや焼きつきを効果的に防止して、球面座金の耐久性を向上させ、メンテナンス工数を削減することができる。
【００１４】
請求項２に係る発明によれば、隙間部は凹状ジャーナルプレートに形成したことにより、グリース溜まりとしてグリースの保持が容易にできる。また、この隙間部の成形は、球面加工旋盤で球面を加工する際、バイトを切り込んで容易に加工ができる。
【００１５】
請求項３に係る発明によれば、隙間部が、グリース溜まりとしてグリースを保持することができることから、摩擦係数を小さくして耐久性を向上させることができる。また、摺接面の外周縁部で凸状ジャーナルプレートと上クロスヘッドを摺接させることにより、当り面を外周側の外周縁部に限定できるため、安定した着座が確保される。この結果、振動による凸状ジャーナルプレートのガタツキを抑えると共に、より強い踏ん張りができるので、球面座金の耐久性を向上させることができる。
【００１６】
請求項４に係る発明によれば、隙間部が、グリース溜まりとしてグリースを保持することができることから、摩擦係数を小さくして耐久性を向上させることができる。また、摺接面の外周縁部で凹状ジャーナルプレートとプランジャーを摺接させることにより、当り面を外周側の外周縁部に限定できるため、安定した着座が確保される。この結果、振動による凹状ジャーナルプレートのガタツキを抑えると共に、より強い踏ん張りができるので、球面座金の耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の３連立型プランジャーポンプの一部切断した側面図である。
【図２】図１に示すＡ−Ａ線の断面図である。
【図３】本発明の立型プランジャーポンプのプランジャーの支持構造を示し、（ａ）は図２に示すＢ部拡大図、（ｂ）は球面座金を構成する凹状ジャーナルプレートの拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
実施の形態に係る３連立型プランジャーポンプについて、図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本発明の３連立型プランジャーポンプの一部切断した側面図、図２は図１に示す３連立型プランジャーポンプのＡ−Ａ線の断面図である。
図１に示すように、３連立型プランジャーポンプ２０の主要部は、クランク機構３３および３個のクロスヘッド３４，３４，３４を内蔵したフレーム２２と、このフレーム２２の上部に固定した３個の弁筐３５，３５，３５と、前記各クロスヘッド３４に連結した２本１組のサイドロッド３６，３６の上端部に架設し、プランジャー３７を固定したプランジャー取付部２１から構成されている。
プランジャー取付部２１に固定されたプランジャー３７（棒状ピストンともいう）は、中間部の弁筐３５の弁室５１に連通する立型のシリンダ５３内を昇降駆動する。
【００１９】
クランク機構３３は、３個のピン３８，３８，３８を形成したクランク軸３９（図１参照）と、各ピン３８に対応するクロスヘッドピン４０に連結する３本の連接棒４１，４１，４１等によって構成されており、前記クランク軸３９は、ベアリング４２，４２，４２，４３によって両端と中間とが支持されている。
なお、クランク軸３９に形成した３個のピン３８，３８，３８は、クランク軸３９の回転軸線４５を中心として円周方向に１２０度の間隔を置いて等間隔で配置されている。
【００２０】
図２に示すように、各弁筐３５は、中空部の弁室５１を有する直方体状のブロック４６と、この中空部の両端を密閉する蓋４７，４７と、前記中空部の内部に設けた吸入弁４８および吐出弁４９等によって構成されている。各弁筐３５は、前記プランジャー３７が上昇行程にあるとき、共通の吸入路５０から各吸入弁４８を通って弁室５１内に水を吸入し、プランジャー３７が下降行程にあるときに、弁室５１から各吐出弁４９を通って共通の吐出流路５２に高圧水を吐出するようになっている。
【００２１】
＜ジャーナル支持構造の構成＞
図３は、プランジャーのジャーナル支持構造を示し、（ａ）は図２に示すＢ部拡大図、（ｂ）は球面座金を構成する凹状ジャーナルプレートの拡大断面図である。
上クロスヘッド５４の上面に配設された球面座金を上部球面座金１、上クロスヘッド５４の下面に配設された球面座金を下部球面座金２として、以下、説明する。
図３の（ａ）に示すように、プランジャー取付部２１のプランジャー３７の上端面は、両端にねじが施された締結具のスタッドボルト３が螺着されている。このスタッドボルト３に下部球面座金２が挿着され、上クロスヘッド５４が挿着され、上部球面座金１が挿着されて、これらがスタッドボルト３の上端部に設けられたナット４によってプランジャー３７に固定されている。
【００２２】
＜上部球面座金の構成＞
図３の（ａ）に示すように、上部球面座金１は、上クロスヘッド５４の上面に、凸状ジャーナルプレート１ａが配置され、この凸状の球面の上にかぶせるように、凹状ジャーナルプレート１ｂが配置され、その上に締結具のナット４により固定されている。
つまり、上部球面座金１は、凸状ジャーナルプレート１ａと、凹状ジャーナルプレート１ｂにより構成している。
【００２３】
＜下部球面座金の構成＞
図３の（ａ）に示すように、下部球面座金２は、プランジャー３７の上端面に凹状ジャーナルプレート２ｂが配置され、その上に凸状ジャーナルプレート２ａが配置され、その上に上クロスヘッド５４が配置されている。
つまり、下部球面座金２は、凸状ジャーナルプレート２ａと、凹状ジャーナルプレート２ｂにより構成している。
【００２４】
＜凹状ジャーナルプレートの構成＞
凹状ジャーナルプレート１ｂと凹状ジャーナルプレート２ｂとは同一形状であるため、凹状ジャーナルプレート２ｂを説明し、凹状ジャーナルプレート１ｂの説明は省略する。
図３の（ｂ）に示すように、凹状ジャーナルプレート２ｂの外形は約φ１１７ｍｍ、厚みは約３７．８ｍｍであり、上面は凹状の球面の窪みに形成され、球面の半径は約１０５ｍｍである。この球面の外周縁部２ｃ（１ｃ）を残して、貫通孔２ｈ（１ｈ）を覆うように、深さ１ｍｍの隙間部２ｄ（１ｄ）を設けている。つまり、隙間部２ｄ（１ｄ）は、貫通孔２ｈ（１ｈ）を含めた円形状に凹状ジャーナルプレート２ｂの球面を１ｍｍの深さで追い込み、摺接面を逃がしている。この逃がしによる空間を隙間部２ｄ（１ｄ）という。
平面視でこの隙間部２ｄ（１ｄ）は、例えばφ１００ｍｍである。
また、下面には、外周縁部２ｉ（１ｉ）を残して、隙間部２ｆ（１ｆ）を設けている。平面視でこの隙間部２ｆ（１ｆ）も貫通孔２ｈ（１ｈ）を含め、約φ１００ｍｍ深さ１ｍｍの円形状に形成されている。
【００２５】
＜凸状ジャーナルプレートの構成＞
凸状ジャーナルプレート１ａと凸状ジャーナルプレート２ａとは同一形状であるため、凸状ジャーナルプレート２ａを説明し、凸状ジャーナルプレート１ａの説明は省略する。
図３の（ａ）に示すように、凸状ジャーナルプレート２ａの外形は約φ１１７ｍｍ、厚みは約３０ｍｍであり、凹状の球面の窪みに嵌合する下面は凸状の球面になっており、球面の半径は約１０５ｍｍである。
また、上面には、外周縁部２ｅ（１ｅ）を残して、深さ１ｍｍの隙間部２ｇ（１ｇ）を設けている。平面視でこの隙間部２ｇ（１ｇ）は、約φ１００ｍｍの円形である。
【００２６】
さらに、上クロスヘッド５４の上面に配置した上部球面座金１の曲率円の中心と、上クロスヘッド５４の下面に配置した下部球面座金２の曲率円の中心とが一致するように、上クロスヘッド５４の厚みにより、上部球面座金１と下部球面座金２とが離間している。
このように、２つの外周縁部１ｃと外周縁部２ｃの球面の曲率円の中心を一致させたことにより、両者の球面摺接面による自動調心作用が支障なく働く。
また、隙間部２ｄ（１ｄ）、隙間部２ｇ（１ｇ）、隙間部２ｆは、グリースが充填されるグリース溜まりとなっている。
【００２７】
グリース充填箇所は、図３の（ａ）に太線で示すように、５箇所である。
上部球面座金１におけるグリース充填箇所は、凹状ジャーナルプレート１ｂの球面の隙間部１ｄと、上クロスヘッド５４の上面と摺接する凸状ジャーナルプレート１ａの端面の中央部に設けられた隙間部１ｇ、の２箇所である。
下部球面座金２におけるグリース充填箇所は、凹状ジャーナルプレート２ｂの球面の隙間部２ｄと、上クロスヘッド５４の下面と摺接する凸状ジャーナルプレート２ａの端面の中央部に設けられた隙間部２ｇと、プランジャー３７の上端面と摺接する凹状ジャーナルプレート２ｂの端面の中央部に設けられた隙間部２ｆの３箇所である。
球面の隙間部１ｄと、球面の隙間部２ｄにグリースが充填され、長期に亘りグリースを保持し、グリースの供給ができたことにより、摩擦係数を小さくする改善ができたことから、上部球面座金１および下部球面座金２の耐久性を向上させることができる。
また、隙間部１ｇ，２ｇと、隙間部２ｆの３箇所にグリースが充填できるグリース溜まりを設けたことにより、微動の振動の際に摺れて摩擦する摩耗量を小さくして、微動摩耗を防止することができる。
さらに、隙間部１ｇを形成する外周縁部１ｅと、隙間部２ｇを形成する外周縁部２ｅと、隙間部２ｆを形成する外周縁部２ｉにより、当り面が外周側の外周縁部にリング状に限定できるため、当りの変化がなく着座が安定し、振動による凸状ジャーナルプレートのガタツキを抑えると共に、より強い踏ん張りができるので、球面座金１，２の耐久性を向上させることができる。
さらに、グリースには、腐食を防止する防錆作用があることから、球面座金１，２の腐食を防止する。
【００２８】
特に、球面の隙間部１ｄ，２ｄへのグリースの供給により、凸状ジャーナルプレート１ａ，２ａと凹状ジャーナルプレート１ｂ，２ｂの球面同士の摺接面の摩擦係数は、０．１０から０．０１へと約１／１０以下に激的に小さくできるため、プランジャー３７の上下動の動作の際、一瞬の曲げモーメントによる偏荷重があっても球面の摺接面ですべり、自動調心してプランジャー３７を支持し、偏荷重を抑えることができる。
また、隙間部１ｇ,２ｇ,２ｆへのグリースの供給により、微動振動による微動摩擦を抑え、プランジャー３７の上端面への着座も安定するため、上部球面座金１、下部球面座金２の寿命が向上する。
さらに、グリースは半固体で強い粘性があるため、流失することは無い。例えば、隙間部１ｄに充填したグリースは、上部球面座金１の球面の外周縁部１ｃを潤滑し、水滴の浸入を防止できる。
【００２９】
＜立型プランジャーポンプの動作の説明＞
図１に示すように、３連立型プランジャーポンプ２０の上部中央に配置されたプランジャー３７の動作を中心にして説明する。
図示しない駆動モータのモータ軸が回転すると、モータ軸に連結されたクランク軸３９が回転する。
クランク軸３９が回転すると、連結された連接棒４１は、クロスヘッドピン４０で連結されたクロスヘッド３４を上下動させる。
【００３０】
図２に示すように、前記クロスヘッド３４が上下動すると、２本のサイドロッド３６，３６と、サイドロッド３６，３６の上端に連結された上クロスヘッド５４が上下動する。上クロスヘッド５４の中央には、プランジャー３７の上端が固定されているため、このプランジャー３７は棒状のピストンとしてシリンダ５３内を上下動する。
【００３１】
プランジャー３７が下降する下降行程では、弁室５１から各吐出弁４９を通って共通の吐出流路５２に高圧水を吐出する。また、プランジャー３７が上昇行程では、共通の吸入路５０から各吸入弁４８を通って弁室５１内に水を吸入する。
この時、前記クロスヘッド３４の上下動により、２本のサイドロッド３６，３６に連結された上クロスヘッド５４も上下動する。２本のサイドロッド３６，３６の曲がりや振動を伴いながらも上クロスヘッド５４に連結されたプランジャー３７は、２組の上部球面座金１、下部球面座金２に支持され、自動調心作用を発揮する。
この結果、このような簡易な構成であっても、上部球面座金１、下部球面座金２の耐久性を向上させて、メンテナンス工数を削減することができる。
【００３２】
なお、本発明はその技術思想の範囲内で種々の改造、変更が可能である。
図３に示すように、ここでは、凹状ジャーナルプレート１ｂ，２ｂに隙間部１ｄ，２ｄを設けたが、凸状ジャーナルプレート１ａ，２ａにグリース溜まりの隙間部１ｄ，２ｄを設けてもよいし、両方に設けても構わない。
また、グリース溜まりの隙間部１ｄ，２ｄの加工形状は、ＳＲ１０５の球面から、さらに、曲率半径を１ｍｍ切り込んで設けたが、ドリルやエンドミル等の工具により窪みや孔を加工してグリース溜まりとしても良いし、プレス加工による窪み加工等この他の形状や加工方法で製作しても構わない。
また、下部球面座金２と上部球面座金１は、共通品として隙間部１ｆ，２ｆを設けたが、上部球面座金１の凹状ジャーナルプレート１ｂの隙間部１ｆは、ナット４の座になり、グリース溜まりに使用しないので、隙間部１ｆは無し、としてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１    ジャーナルプレート（上部球面座金）
１ａ  凸状ジャーナルプレート
１ｂ  凹状ジャーナルプレート
１ｃ  外周縁部（球面摺接面）
１ｄ  隙間部
１ｅ，１ｉ  外周縁部
１ｆ，１ｇ  隙間部
２    ジャーナルプレート（下部球面座金）
２ａ  凸状ジャーナルプレート
２ｂ  凹状ジャーナルプレート
２ｃ  外周縁部（球面摺接面）
２ｄ  隙間部
２ｅ，２ｉ  外周縁部
２ｆ，２ｇ  隙間部
３    スタッドボルト（締結具）
４    ナット（締結具）
２０  立型プランジャーポンプ
２１  プランジャー取付部
３４  クロスヘッド
３６  サイドロッド
３７  プランジャー
５４  上クロスヘッド
【図１】
2014134143.tif 000003
【図２】
2014134143.tif 000004
【図３】
2014134143.tif 000005