(57)【要約】【課題】車両用シートにおいて、シートバックの背面にボックスティッシュを保持することのできる構成を、ボックスティッシュを保持しないときには別の用途に使用可能とする。【解決手段】骨格を構成するシートバックフレーム３１の着座者側にパッド５１が被せ付けられてなる本体部２７がシートバックカバー６１で表装されてなるシートバック２１を備えた車両用シート１１であって、シートバックカバー６１の着座者側とは反対の背面側には、ボックスティッシュ９１を収容可能な大きさのポケット６３が設けられており、ポケット６３は、ボックスティッシュ９１を箱ごと出し入れ可能な第１の開口６５を備え、且つ、第１の開口６５よりも下方にポケット６３に収容されたボックスティッシュ９１からティッシュペーパー９３を引き出すことのできるスリット状の第２の開口６７を備えている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
骨格を構成するシートバックフレームの着座者側にパッドが被せ付けられてなる本体部がシートバックカバーで表装されてなるシートバックを備えた車両用シートであって、
前記シートバックカバーの着座者側とは反対の背面側には、ティッシュペーパーの束が箱に収容されてなるボックスティッシュを収容可能な大きさのポケットが設けられており、
前記ポケットは、前記ボックスティッシュを箱ごと出し入れ可能な第１の開口を備え、且つ、前記第１の開口よりも下方に該ポケットに収容されたボックスティッシュからティッシュペーパーを引き出すことのできるスリット状の第２の開口を備えていることを特徴とする、車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートであって、
前記第２の開口は、前記シートバックの幅方向に長く形成されたスリット状であり、該スリット状の開口を挟んで対向する上下の開口縁は、上側の開口縁が下側の開口縁の外側に重複していることを特徴とする、車両用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用シートであって、
前記シートバックは、通常の着座状態で着座者の背中を支えるメイン背凭れ部と、該メイン背凭れ部の側方に延設された延長部とを備え、
前記シートバックフレームは、前記メイン背凭れ部の骨格を構成するメインフレーム部と、前記延長部の骨格を構成する延長フレーム部とを備え、前記メインフレーム部は、シートバックの幅方向に離間して配設された一対のサイドフレームの上端部が連結されて全体として門形状を成し、前記延長フレームは、前記メインフレーム部の側部にコの字状のサブフレームが一体的に連結されて枠形を成しており、
前記ポケットの設けられる前記シートバックの幅方向位置は、前記メインフレーム部を構成する一対のサイドフレームの配設位置の間であることを特徴とする、車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。より具体的には、シートバックの背面にボックスティッシュを保持する構成を備えた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用シートとして、シートハックの背面にボックスティッシュを保持するホルダを設ける構成が、特許文献１に提案されている。特許文献１では、具体的な二つのホルダ形態が示されている。一方の形態のホルダは、シート背面から張り出す載置部を備えるとともに、コの字状に折り曲げられたワイヤステイの両端がシート背面に対してバネを介して回動可能に連結されてなる。このホルダによれば、ボックスティッシュは、載置部に載置された状態で、ワイヤステイで包み込まれるようにしてシートバックの背面に押し付けられる方向に付勢され、シートバックの背面に保持される。他方の形態のホルダは、シートバックの背面に起倒自在に支持される一対の直線状のステイアームを備えており、ボックスティッシュがステイアームの先端に挟まれた状態で保持される。これらのホルダによれば、ボックスティッシュをシートバックの背面に保持することで、車内スペースを有効に利用することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２７８１５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来のホルダは、いずれも専らボックスティッシュの保持に用いられ、ボックスティッシュを保持しないときは、ワイヤステイやステイアームがシート背面に沿って収納状態となる。すなわち、ボックスティッシュを保持する以外の用途を兼ね備えるものではない。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、車両用シートにおいて、シートバックの背面にボックスティッシュを保持することのできる構成を、ボックスティッシュを保持しないときには別の用途に使用可能とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、骨格を構成するシートバックフレームの着座者側にパッドが被せ付けられてなる本体部がシートバックカバーで表装されてなるシートバックを備えた車両用シートであって、前記シートバックカバーの着座者側とは反対の背面側には、ティッシュペーパーの束が箱に収容されてなるボックスティッシュを収容可能な大きさのポケットが設けられており、前記ポケットは、前記ボックスティッシュを箱ごと出し入れ可能な第１の開口を備え、且つ、前記第１の開口よりも下方に該ポケットに収容されたボックスティッシュからティッシュペーパーを引き出すことのできるスリット状の第２の開口を備えていることを特徴とする、車両用シートである。
【０００７】
かかる車両用シートによれば、シートバックの背面にてシートバックカバーに設けられたポケットに、ボックスティッシュを箱ごと第１の開口から挿入し、該ポケットにボックスティッシュを収容して保持することができる。そして、その収容状態のままで、第２の開口からティッシュペーパーを引き出すことができる。このようにボックスティッシュをポケットに収容して保持する構成であるため、ボックスティッシュを収容しないときには、ポケットに他の収容物を収容することが可能である。
【０００８】
前記第２の開口は、前記シートバックの幅方向に長く形成されたスリット状であり、該スリット状の開口を挟んで対向する上下の開口縁は、上側の開口縁が下側の開口縁の外側に重複しているのが好ましい。この場合、第２の開口からポケットの内部が見えにくく、見栄えがよい。
【０００９】
また、一実施形態として、前記シートバックは、通常の着座状態で着座者の背中を支えるメイン背凭れ部と、該メイン背凭れ部の側方に延設された延長部とを備え、前記シートバックフレームは、前記メイン背凭れ部の骨格を構成するメインフレーム部と、前記延長部の骨格を構成する延長フレーム部とを備え、前記メインフレーム部は、シートバックの幅方向に離間して配設された一対のサイドフレームの上端部が連結されて全体として門形状を成し、前記延長フレームは、前記メインフレーム部の側部にコの字状のサブフレームが一体的に連結されて枠形を成しており、前記ポケットの設けられる前記シートバックの幅方向位置は、前記メインフレーム部を構成する一対のサイドフレームの配設位置の間である車両用シートがある。
【００１０】
この場合、パッドの背面側に形成されたサイドフレームの間の空間にボックスティッシュや他の収容物を納めることで、シートバックの外部へのポケットの張り出しを抑えることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、シートバックの背面にてボックスティッシュを保持することのできるポケットにボックスティッシュを保持しないときは、別のものを収容して物入れとして使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係るシートを前側から見た斜視図である。
【図２】図１に示されるシートを後側から見た斜視図である。
【図３】図２に示されるシートのIII‐III断面図である。
【図４】図３に示されるシート断面のIV部分を拡大して示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施形態について、図１〜４を参照しながら説明する。本実施形態のシート１１は、乗用車の運転席として車室の最前列に配置される。図１等に示されるように、シート１１は、着座者を支える主構成として、座面１５ａを形成するシートクッション１３、背凭れ面２３ａを形成するシートバック２１及びヘッドレスト１９を備えている。本明細書において、シート１１に係る前後方向、左右方向（幅方向）、上下方向は、それぞれ通常の着座姿勢で着座した着座者から見た方向で示す。
【００１４】
シートクッション１３は、着座者一人が腰掛けることのできる大きさの着座部１５を備え、その上面が座面１５ａを構成している。シートクッション１３の一側方には、物入れ部１７が一体で設けられており、その上面にカップホルダ１７ａとトレー１７ｂが設けられている。
【００１５】
シートバック２１は、その下部がシートクッション１３の着座部１５の後端部に連結されている。シートバック２１は、シートクッション１３の着座者が腰掛ける着座部１５と直接連続したメイン背凭れ部２３と、該メイン背凭れ部２３の一側方に張り出す延長部２５とを備える。このシートバック２１では、メイン背凭れ部２３の前面が背凭れ面２３ａを構成して着座者の背中を支えるようになっており、メイン背凭れ部２３の上部にヘッドレスト１９が配されている。このシート１１は、シートクッション１３の物入れ部１７とシートバック２１の延長部２５とが設けられた一側方側に助手席シート（図示省略）が配置され、シートバックが互いに連続することで、ベンチシートのような外観となる。
【００１６】
図２に示されるように、シート１１は、シートバック２１の後面（背面）２１ｂ側にボックスティッシュ９１を保持することができるようになっている。ボックスティッシュ９１とは、裁断されたティッシュペーパー９３の束が箱９５に収容されており、その箱９５の一面に設けられた取り出し口９７からティッシュペーパー９３を一組（多くのものは二枚一組）を取り出すと、続いて次の一組が取り出し口９７からはみ出す、一般に広く知られた箱入りのポップアップ式ティッシュ製品のことである。以下、シートバック２１の構成を更に詳しく説明しながら、ボックスティッシュ９１の保持に係る構成について説明する。
【００１７】
シートバック２１は、図３に示されるように、骨格を構成するシートバックフレーム３１の前側にパッド５１が被せ付けられて本体部２７が構成されており、該本体部２７がシートバックカバー６１で表装されてなる。
【００１８】
シートバックフレーム３１は、図２に示されるように、メイン背凭れ部２３の骨格を構成するメインフレーム部３３と、延長部２５の骨格を構成する延長フレーム部３５とを備えている。メインフレーム部３３は、シートバック２１の幅方向に離間して配設された一対の板状のサイドフレーム３７，３７を備え、該サイドフレーム３７，３７の上部がパイプを曲げ成形してなるアッパーフレーム３９で連結されて全体として門形状を成している。そして、その上部と下部には、それぞれ細長い板状のアッパーパネル４１とロアパネル４３とが横架されている。アッパーパネル４１とロアパネル４３の間には、着座者の背中を弾性的に支持するための線状のバネ部材（図示省略）が掛け渡されている。メインフレーム部３３は、サイドフレーム３７，３７の下端部がシートクッション１３の着座部の骨格を構成する枠形のシートクッションフレーム（図示省略）の後端部とリクライニング機構（図示省略）を介して連結されている。延長フレーム部３５は、パイプがコの字状を曲げ成形してなるサブフレーム４５がメインフレーム部３３の一側部に一体的に連結され、枠形を成している。なお、サブフレーム４５は、メインフレーム部３３に対して、例えば、ブラケットを介して連結されたり或いは溶接されたりして、適宜の手段にて連結されている。
【００１９】
パッド５１は、例えば発泡ウレタンフォームからなり、図３に示されるように、シートバックフレーム３１の前側を覆い、その周縁がシートバックフレーム３１の背面側に回りこんだ状態としてシートバックフレーム３１に被せ付けられており、背凭れ面２３ａを含むシートバック２１の前面全体を形作っている。
【００２０】
シートバックカバー６１は、表皮材６１ｈを下方が開口した袋状に縫製したものであり、シートバックフレーム３１とパッド５１のアッシー（本体部２７）に上方から被せられ、下部の開口が閉じられている。シートバックカバー６１は、シートバック２１の背面２１ｂ側の位置にポケット６３が設けられている。ポケット６３は、メイン背凭れ部２３の背面に設けられており、その幅方向位置は、図２に示されるように、メインフレーム部３３を構成する一対のサイドフレーム３７，３７の間であり、上下位置は、アッパーパネル４１とロアパネル４３との間である。ポケット６３は、ボックスティッシュ９１を箱９５ごと収容可能な大きさであり、シートバックカバー６１の基本的形状を形成する表皮材６１ｈの内側に重複して布片６３ｎが縫着され、図３に示されるように、シートバックカバー６１の内方に膨らむことのできる厚み（マチ）のある袋状の空間として形成されている。
【００２１】
ポケット６３は、その内部とシートバック２１の外部とを連通させる第１の開口６５と第２の開口６７とを備える。第１の開口６５と第２の開口６７とは、それぞれシートバック２１の幅方向に長いスリット状に形成されている。第１の開口６５は、第２の開口６７に比べて相対的に上方に位置している。第１の開口６５は、ボックスティッシュ９１を箱９５ごとポケット６３に出し入れすることのできる大きさである。
【００２２】
一方、第２の開口６７の位置は第１の開口６５よりも下方であり、図２に示されるように、ボックスティッシュ９１をポケット６３に収容し、取り出し口９７がシートバック２１の後方に向くように配したときに、取り出し口９７と略同じ上下位置となるように設けられている。第２の開口６７は、ボックスティッシュ９１からティッシュペーパー９３の紙片を一組ずつ引き出すことはできるが、ボックスティッシュ９１を箱９５ごと出し入れすることのできない長さのスリット状に形成されており、第１の開口６５よりも小さい。第２の開口６７は、図４に示されるように、そのスリット状の開口を挟んで対向する上側の開口縁６７ａと下側の開口縁６７ｂとが互いに重複して配されており、上側の開口縁６７ａが下側の開口縁６７ｂの外側に重なっている。その重複の度合いは、第２の開口６７からティッシュペーパー９３を引き出すことを妨げない程度であり、例えば１ｃｍ程度である。
【００２３】
以上の構成のシート１１によれば、シートバック２１の背面２１ｂ側に設けられたポケット６３にボックスティッシュ９１を収容し、その収容状態のままで、ボックスティッシュ９１からティッシュペーパー９３だけを引き出すことができる。また、ポケット６３にボックスティッシュ９１を保持しないときは、他の物品を収容して物入れとして使用することができる。その際は、上側の第１の開口６５から収容物品の出し入れすればよい。ここで、下側の第２の開口６７は、その上側の開口縁６７ａが下側の開口縁６７ｂの外側に被さっているため、ポケット６３に物品を収容しているか否かに関わらず、ポケット６３の内部が見えにくい。また、ポケット６３は、サイドフレーム３７，３７の間の幅方向位置に設けられており、シートバックカバー６１の内側に膨らむ形状とされている。そのため、ポケット６３に収容された物品がシートバックフレーム３１と干渉することなく、パッド５１の後ろ側のサイドフレーム３７，３７で区切られたシートバック２１の内部空間Ｓに納まる。したがって、シート１１の後方の車室空間に張り出しにくく、車室空間を有効活用することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１１   シート
２１   シートバック
２１ｂ 背面
２３   メイン背凭れ部
２５   延長部
３１   シートバックフレーム
３３   メインフレーム部
３５   延長フレーム部
３７，３７    サイドフレーム
４５   サブフレーム
５１   パッド
６１   シートバックカバー
６３   ポケット
６５   第１の開口
６７   第２の開口
９１   ボックスティッシュ
９３   ティッシュペーパー
９５   箱
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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