(57)【要約】  【課題】  車両用撮像モジュールの汎用性を向上させる。  【解決手段】  本発明の車両用撮像モジュール１は、撮像素子２と、車両別の測光エリア情報を記憶している記憶部３とを有しており、撮像素子２は、車両識別情報が入力されることによって、記憶部３が記憶している測光エリア情報に基づいて測光エリアを選択するよう、予め設定されている。これにより、車両用撮像モジュール１の製造時に、取り付ける対象の車両ごとに個別の設定を行なう必要がないので、汎用性を向上させることができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
撮像素子と、
車両別の測光エリア情報を記憶している記憶部とを有しており、
前記撮像素子は、車両識別情報が入力されることによって、前記記憶部が記憶している前記測光エリア情報に基づいて測光エリアを選択するよう、予め設定されていることを特徴とする車両用撮像モジュール。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用撮像モジュールと、
該車両用撮像モジュールから出力される画像を少なくとも車両の駐車時に表示する表示部とを有することを特徴とする駐車支援装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用撮像モジュールおよび駐車支援装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、初心者でも安心して駐車操作が行なえる駐車支援装置を開示している。この駐車支援装置は、車両の後方を車両用撮像モジュールで撮像する機能を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９-２３９７８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような駐車支援装置は、車両の後部などの所定の位置に取り付けられて用いられるが、車両の仕様、形状あるいはサイズなどが様々であることから、車両ごとに取付位置および取付方法が異なる。そのため、駐車支援装置の製造時に、取り付ける対象の車両ごとに駐車支援装置の測光エリアを個別に設定する必要があった。その結果、駐車支援装置の汎用性を向上させることが困難であった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車両用撮像モジュールは、撮像素子と、車両別の測光エリア情報を記憶している記憶部とを有しており、前記撮像素子は、車両識別情報が入力されることによって、前記記憶部が記憶している前記測光エリア情報に基づいて測光エリアを選択するよう、予め設定されていることを特徴とする。
【０００６】
本発明の駐車支援装置は、上述した車両用撮像モジュールと、該車両用撮像モジュールから出力される画像を少なくとも車両の駐車時に表示する表示部とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車両用撮像モジュールによれば、撮像素子は、車両識別情報が入力されることによって、記憶部が記憶している測光エリア情報に基づいて測光エリアを選択するよう、予め設定されている。そのため、車両用撮像モジュールの製造時に取り付ける対象の車両ごとに個別の設定を行なう必要がない。その結果、車両用撮像モジュールの汎用性を向上させることができる。
【０００８】
また、本発明の駐車支援装置によれば、汎用性の高い上記車両撮像モジュールを有することから、駐車支援装置の汎用性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の車両用撮像モジュールの一実施形態の概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明の車両用撮像モジュールの実施の形態の一例について図面を参照しつつ説明する。図１は、本発明の実施形態の一例である、車両用撮像モジュール１およびこれを用いた駐車支援装置１０の構成を示す概念図である。
【００１１】
車両用撮像モジュール１は、車両を後方から駐車する際に運転者にとって死角となる後方領域を撮像するための車載用カメラとして機能する。この車両用撮像モジュール１は、自動車の走行の制御を行なうＥＣＵ（Electronic Control Unit）によって動作が制御さ
れる。この動作とは、例えば、車両のギアがリバース（後退）に入った際に信号を出力し、運転席の表示部に表示される画像を、通常のナビゲーション画像から車両の後方を撮像した映像へと切り替えて、運転支援を自動的に行なうこと等である。
【００１２】
一般的に、車両用撮像モジュール１は、車両の後部に取り付けられている。しかし、車両の後方の様子が撮像できるのであれば、取り付け位置は車両の外周のどこであってもよい。例えば、車両の後部に限らず、右側面または左側面等に取り付けてもよい。
【００１３】
車両用撮像モジュール１から出力された画像情報は、車両側の運転室内に取り付けられたディスプレイ等（表示部５）に表示される。これにより、車両の運転手は、確認しづらい車両の後方の様子を視認できるので、安全に駐車を行うことができる。
【００１４】
本実施形態の車両用撮像モジュール１は、記憶部３を備えている。記憶部３には、車両別の測光エリア情報を記憶させておく。さらに、車両用撮像モジュール１は、記憶部３が記憶している測光エリア情報に基づいて測光エリアを選択するよう、予め設定されている。詳しくは、車両用撮像モジュール１は、車両ごとに異なった位置に取り付けられる上に、撮像素子２の取り付け角度および撮像素子２から地面までの距離も車両ごとに様々である。そのため、取り付ける対象の車両ごとに異なる最適な測光エリアが存在することになる。ここで、本実施形態の車両用撮像モジュール１においては、記憶部３が車両ごとに最適な測光エリアを記憶している。そのため、図１に示すように、車両識別情報が入力されることによって、記憶部３が記憶している測光エリア情報に基づいて、撮像素子２が測光エリアを選択することができる。
【００１５】
この記憶部３は、例えば、ＨＤＤ（Hard Disc Drive）、または不揮発性メモリから構
成されている。また、この記憶部３は、車両用撮像モジュール１の内部に設けられている。
【００１６】
撮像素子２としては、例えば、ＣＭＯＳセンサが使用される。この撮像素子２は、前述した記憶部３と同様に、車両用撮像モジュール１の内部に設けられている。
【００１７】
車両識別情報は、たとえば、セダン、クーペまたはミニバン等の車種や車両サイズなどに対応するデータである。
【００１８】
車両識別情報は、例えば、入力部４から入力される。入力部４は、車両用撮像モジュール１の記憶部３と電気的に接続されている。入力部４としては、各種切り替え用のスイッチ等を用いることができる。本実施形態においては、入力部４は車両用撮像モジュール１とは別に設けられているが、車両用撮像モジュール１に入力部４が設けられていてもよい。
【００１９】
駐車支援装置１０は、車両用撮像モジュール１と表示部５とを備えている。
【００２０】
表示部５は、車両の運転席に設けられる運転席液晶ディスプレイまたは画像表示タッチパネル等である。この表示部５には、撮像素子２から出力される画像信号が表示される。そして、例えば、車両の駐車時に、撮像素子２によって車両の後方を撮像した画像信号を表示部５に表示させることによって、車両の駐車を支援することができる。
【００２１】
なお、本発明は上述した実施の形態の例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸
脱しない範囲において種々の変更、改良等が可能である。
【００２２】
例えば、本発明の車両用撮像モジュール１は、記憶部３が車両別の測光エリア情報を記憶しているが、車両用撮像モジュール１を車両に取り付ける際の取り付け用の部材別の測光エリア情報をさらに記憶していてもよい。これにより、同じ車種の車両に対して取り付け用の部材を変更した場合であっても、車両用撮像モジュール１に取り付け用の部材の情報を入力することによって、撮像素子２に適切な測光エリアを選択させることができる。
【符号の説明】
【００２３】
１：車両用撮像モジュール
２：撮像素子
３：記憶部
４：入力部
５：表示部
【図１】
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