(57)【要約】【課題】クレーンシーブ用転がり軸受装置の余剰部品削減と製造コスト削減が可能となり、潤滑剤の高温劣化を防止でき長寿命化が図れる。【解決手段】本発明は、内周面に二列の外輪軌道面を有する外輪と、外周面にそれぞれ単列の内輪軌道面を有し、互いに軸方向に当接する一対の内輪と、外輪の二列の外輪軌道面と、一対の内輪の内輪軌道面との間に転動自在に配設された複数の転動体と、を有する複列式転がり軸受を、少なくとも３以上を軸受軸方向に連接して備えたクレーンシーブ用転がり軸受装置であって、クレーンシーブ用軸受装置の両端のみに密封装置が設けられていることを特徴とするクレーンシーブ用転がり軸受装置を提供している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周面に二列の外輪軌道面を有する外輪と、外周面にそれぞれ単列の内輪軌道面を有し、互いに軸方向に当接する一対の内輪と、前記外輪の二列の外輪軌道面と、前記一対の内輪の内輪軌道面との間に転動自在に配設された複数の転動体と、を有する複列式転がり軸受を、少なくとも３以上を軸受軸方向に連接して備えたクレーンシーブ用転がり軸受装置であって、
前記クレーンシーブ用軸受装置の両端のみに密封装置が設けられていることを特徴とするクレーンシーブ用転がり軸受装置。
【請求項２】
前記の密封装置は、シールであることを特徴とする請求項１に記載のクレーンシーブ用転がり軸受装置。
【請求項３】
前記の密封装置の各転がり軸受において、その外輪内周面の両側に前記密封装置を装着する為の凹溝が夫々設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載のクレーンシーブ用転がり軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転がり軸受に関し、より詳細には、クレーンの吊り索掛装用のシーブに適用するのに好適な転がり軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のクレーンシーブ用円筒ころ軸受１００は、図３に示すように、外周面にそれぞれ単列の内輪軌道面１０１ａ、１０２ａを有し、互いに軸方向に当接する一対の内輪１０１、１０２と、内周面に二列の外輪軌道面１０３ｂ、１０３ｂを有する外輪１０３と、二列の外輪軌道面１０３ｂ、１０３ｂと内輪軌道面１０１ａ、１０２ａとの間に転動自在に配設された複数の円筒ころ１０４と、外輪１０３の内周面の軸方向両側に固定された一対のシール部材であるシールド板１０５と、を備えた複列式円筒ころ軸受を、軸受軸方向に少なくとも３以上の複数を連接配置して、クレーンシーブ用転がり軸受装置を構成している。
【０００３】
シールド板１０５は、凸部１０５ｃを有しており、外輪１０３の内周面の軸方向両側には、一対の略円環形状のシール嵌合溝１０６が凹設されている。このシール嵌合溝１０６にシールド板１０５の凸部１０５ｃを嵌合することで、シールド板１０５は外輪１０３に固定される。
【０００４】
このように構成されたクレーンシーブ用円筒ころ軸受１００においては、左右の内輪１０１、１０２が分離する方向（軸方向外側）に移動したとしても、円筒ころ１０４がシールド板１０５に当たって移動が阻止されることによって、一対の内輪１０１、１０２の分離が防止される。（例えば、特許文献１参照。）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−１９７８８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、図４に示す特許文献１のクレーンシーブ用ころ円筒ころ軸受１００においては、各軸受の両端にシールド板１０５を設けているため、互いに連接して外部から遮断されている軸受内部空間にもシールド板が配置されるため、余剰な部品となっており部材数増加と、製造コスト増大という問題があった。
【０００７】
また、軸受装置を構成する少なくとも３以上の複列式軸受の単品軸受ごとに軸受軸方向両端においてシールド板で隔壁を設けているため、複数の軸受のある１つの軸受に局所的に負荷が掛かった際には、当該軸受に高温で劣化した潤滑剤が滞留したままとなり、軸受が早期消耗し、軸受装置全体、ひいてはクレーンシーブの動きを低下させる可能性もあった。
【０００８】
本発明は、前述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、余剰部品の削減、製造コスト削減を実現し、クレーンシーブの寿命を向上させる転がり軸受装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決する為に、下記の手段を提供している。
（１）内周面に二列の外輪軌道面を有する外輪と、外周面にそれぞれ単列の内輪軌道面を有し、互いに軸方向に当接する一対の内輪と、外輪の二列の外輪軌道面と、一対の内輪の内輪軌道面との間に転動自在に配設された複数の転動体と、を有する複列式転がり軸受を、少なくとも３以上を軸受軸方向に連接して備えたクレーンシーブ用転がり軸受装置であって、
クレーンシーブ用軸受装置の両端のみに密封装置が設けられていることを特徴とするクレーンシーブ用転がり軸受装置。
（２）密封装置は、シールであることを特徴とする。
（３）密封装置の各転がり軸受において、その外輪内周面の両側に密封装置を装着する為の凹溝が夫々設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のクレーンシーブ用転がり軸受装置によれば、軸受装置の軸方向両端の軸受の端部のみにシール部材を配置しているので、余剰部品の削減と製造コスト削減が可能となる。また、複数の複列式転がり軸受の転動空間が連結されるので、局所的に軸受荷重が負荷された場合でも、潤滑剤の循環が促されて、潤滑剤の高温劣化を防止でき軸受装置の長寿命化を図れる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のクレーンシーブ用転がり軸受装置の断面図である。
【図２】クレーンシーブ装置を示す図である。
【図３】従来の転がり軸受の断面図である。
【図４】従来の転がり軸受装置が適用されたクレーンシーブ用転がり軸受装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明に係る転がり軸受の各実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１３】
図１は本発明の実施形態であるクレーンシーブ用転がり軸受装置の断面図である。図１に示すように、本実施形態の転がり軸受装置１０は、外周面にそれぞれ単列の内輪軌道面１１ａ、１２ａを有し、互いに軸方向に当接する第１の内輪１１及び第２の内輪１２と、内周面にそれぞれの内輪軌道面１１ａ、１２ａに対向する二列の外輪軌道面１３ｂ、１３ｂを有した外輪１３と、内輪軌道面１１ａ、１２ａと外輪軌道面１３ｂ、１３ｂとの間に転動自在に二列に配設された複数の円筒ころ１４とを備えた軸受２０を少なくとも３以上の複数を連接して備え、前記軸受２０のうち軸受軸方向両端の軸受の外方端部には、前記外輪と前記内輪との隙間を覆うシール部材としてのシール１５が設けられた構成としている。
【００１４】
第１の内輪１１及び第２の内輪１２には、内輪軌道面１１ａ、１２ａの軸方向両側にそれぞれ外側鍔部１１ｂ、１２ｂ及び内側鍔部１１ｃ、１２ｃが形成されて、円筒ころ１４の側面を支持している。また、外輪１３には、２つの外輪軌道面１３ｂ、１３ｂ間に中間鍔部１３ｃが設けられている。
【００１５】
さらに他の実施例として、転がり軸受１０同士の連接部分のシール１５を廃止したので、互いの転がり軸受１０、１０の接続面や接続部近傍にＯリング状のシール等を設けることで、潤滑剤の漏洩を確実にすることが出来る。
【００１６】
以上説明したように、本実施形態の転がり軸受装置１０によれば、軸受装置の軸方向両端の軸受の端部のみにシール部材を配置しているので、余剰部品の削減と製造コスト削減が可能となる。また、複数の複列式転がり軸受の転動空間が連結されるので、局所的に軸受荷重が負荷された場合でも、潤滑剤の循環が促されて、潤滑剤の高温劣化を防止できる。
【００１７】
本実施形態の転がり軸受装置１０の取付け例として、図２に示すクレーンシーブ装置に設置することができる。
【００１８】
尚、本発明は、前述した各実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が可能である。例えば、本発明の転がり軸受装置１０の密封装置として、シールではなく、シールド板にしても良い。
【符号の説明】
【００１９】
１０…転がり軸受
１１…第１の内輪
１１ａ、１２ａ…内輪軌道面
１２…第２の内輪
１３…外輪
１３ｂ…外輪軌道面
１４…円筒ころ（転動体）
１５…シール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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