(57)【要約】      （修正有）【課題】取付け具の部品点数の低減を図ると共に組付け作業性を向上させることができるランプクリーナ装置用ノズル装置を提供する。【解決手段】ノズルケース９と、ノズルケース内に着脱可能に嵌合されるノズル本体１０と、を備えている。ノズルケースが、ノズル本体を嵌合するための円筒部１１と、円筒部の軸心延び方向一端側に円筒部の径よりも拡径された状態で延長されて円筒部との間に係止段部１３が形成されている頭部１２と、を一体的に備え、円筒部１１に、係止機構１４における一方の係止部と、円筒部の径方向に撓み可能に設けられて取付け孔周縁部８ＡＡを係止段部１３と協働して挟持する一対の係止爪部１６と、が備えられている。ノズル本体１０には、係止機構１４における他方の係止部１５Ｂが備えられ、ノズル本体が、一方の係止部１５Ａと他方の係止部１５Ｂとが係止関係となったとき、一対の係止爪部１６の背後に位置するように設定されている。【選択図】図３
2014134233.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプ近辺の取付け孔の周縁部に取付けられて、該ランプに向けて洗浄液を噴射するランプクリーナ装置用ノズル装置であって、
ノズルケースと、該ノズルケース内に着脱可能に嵌合されるノズル本体と、が備えられ、
前記ノズルケースが、前記ノズル本体を嵌合するための筒体部と、該筒体部の軸心延び方向一端側に該筒体部の径よりも拡径された状態で延長されて該筒体部との間に係止段部が形成されている頭部と、を一体的に備える構成とされ、
前記筒体部に、前記ノズル本体が該筒体部内において正規の組付け位置にあるときに互いに係止関係となって該筒体部に対して該ノズル本体を抜け止め状態とする係止機構における一方の係止部と、該筒体部の径方向に撓み可能に設けられて前記取付け孔周縁部を前記係止段部と協働して挟持する一対の係止爪部と、が備えられ、
前記ノズル本体に、前記係止機構における他方の係止部が備えられ、
前記ノズル本体が、前記一方の係止部と前記他方の係止部とが係止関係となったとき、前記一対の係止爪部の背後に位置するように設定されている、
ことを特徴とするランプクリーナ装置用ノズル装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記各係止爪部が、前記取付け孔周縁部を受け止める係止面として、前記頭部に向うに従って前記筒体部の径方向内方に向うように傾斜する傾斜面を有している、
ことを特徴とするランプクリーナ装置用ノズル装置。
【請求項３】
請求項１において、
前記筒体部に、該筒体部の軸心延び方向他端から該筒体部の軸心延び方向一端側に向けて一定幅をもって延びるスリットが形成され、
前記ノズル本体の外周面に、前記スリットに摺動可能に嵌合される突部が設けられ、
前記一方の係止部が、前記筒体部上において、前記突部が前記スリットにより案内されて移動することに伴って移動する前記他方の係止部の移動領域上に配置されている、
ことを特徴とするランプクリーナ装置用ノズル装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項において、
前記一方の係止部が、前記筒体部外周面に形成される係止孔又は係止爪の一方とされ、
前記他方の係止部が、基端部が前記ノズル本体の外周面に取付けられ該基端部よりも先端側が該ノズル本体に対して離間しつつ該ノズル本体の先端部側に延びる撓み片部と、該撓み片部の先端部に形成された前記係止孔又は係止爪の他方と、を備えている、
ことを特徴とするランプクリーナ装置用ノズル装置。
【請求項５】
請求項１に係るランプクリーナ装置用ノズル装置を用意し、
先ず、前記ノズルケースの筒体部を取付け孔に押し込んで、該ノズルケースにおける係止段部と該ノズルケースにおける一対の係止爪部とにより該取付け孔の周縁部を挟持し、
次に、前記ノズルケースにおける筒体部の他端開口から該ノズルケース内に前記ノズル本体を嵌合して、該ノズルケースにおける一方の係止部と該ノズル本体における他方の係止部との間で係止関係を成立させる、
ことを特徴とするランプクリーナ装置用ノズル装置の組付け方法。
【請求項６】
請求項５において、
前記ノズルケース内に前記ノズル本体を嵌合する前に、予め、該ノズル本体に、洗浄液を供給するための洗浄液供給ホースを接続しておく、
ことを特徴とするランプクリーナ装置用ノズル装置の組付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のランプに向けて洗浄液を噴射して、そのランプを洗浄するランプクリーナ装置用ノズル装置及びランプクリーナ装置用ノズル装置の組付け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両には、積雪・雪解けに伴う泥等によってヘッドランプ等のランプ表面が汚れることを考慮し、そのランプ表面を洗浄液で洗浄するためのランプクリーナ装置を搭載したものがある。この種のランプクリーナ装置としては、例えば特許文献１に示すように、洗浄液を収容するタンクと、タンク側壁の外側に固定保持されて、タンク内の洗浄液を吸い上げて圧送するモータポンプと、モータポンプによって圧送された洗浄液をランプに向けて噴射するノズル装置と、そのノズル装置とモータポンプとを繋ぐ洗浄液供給ホースとを備えた構成のものが提案されている。
【０００３】
ところで、上記ランプクリーナ装置におけるノズル装置は、ランプ近辺において、バンパー等の取付け部材（取付け孔周縁部）に取付けられている。
具体的には、ノズル装置は、一般に、その頭部をなすノズルケース内にノズル本体の先端部を一体的に取付け、そのノズル本体の先端部（噴射孔）を、ノズルケースに形成された噴射開口を介して外部に臨ませたものとされており、そのノズル装置は、カラー部材（具体的には二股状のスペーサ）及びばね板（具体的には二股状の波板）を利用することにより取付け孔周縁部に取付けられている。すなわち、ノズル装置を取付け孔周縁部に取付けるに際しては、取付け部材の表面側から取付け孔にノズル装置のノズル本体を挿入することにより、ノズルケースを取付け孔周縁部に着座させ、その取付け孔に挿入されたノズル本体の基端側部分（具体的には他部よりも拡径されたばね受け部が形成されている）と取付け部材との間にカラー部材を介在させると共に、そのカラー部材とノズル本体の基端側部分との間にその両者を離間させる方向に付勢するばね板を介装することが行われる。
これにより、ばね板の付勢力に基づき、カラー部材が取付け部材の内面側に押し付けられる一方、ノズルケースが取付け部材の表面側に押し付けられることになり、ノズル装置は取付け部材に取付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−０１３８７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記ノズル装置においては、取付け部材（取付け孔周縁部）に取付けるに際して、カラー部材及びばね板を用いてノズル装置を取付け部材に取付けなければならず、ノズル装置を取付け部材に取付けるためには、独立した取付け具として、少なくとも２部品（ばね板、ばね板が機能するための間隔調整部材（カラー部材）を用意しなければならない。しかも、取付け孔周縁部に対するノズル装置の組付けに際して、その複数の独立した取付け具を取り扱わなければならず、組付け作業性は必ずしも高くはない。
【０００６】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、その第１の目的は、取付け孔周縁部に対する取付けに必要とされる独立した取付け具の部品点数の低減を図ると共に組付け作業性を向上させることができるランプクリーナ装置用ノズル装置を提供することにある。
第２の目的は、上記ランプクリーナ装置用ノズル装置を取付け孔周縁部に組付けるためのランプクリーナ装置用ノズル装置の組付け方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記第１の目的を達成するために本発明（請求項１に係る発明）にあっては、
ランプ近辺の取付け孔の周縁部に取付けられて、該ランプに向けて洗浄液を噴射するランプクリーナ装置用ノズル装置であって、
ノズルケースと、該ノズルケース内に着脱可能に嵌合されるノズル本体と、が備えられ、
前記ノズルケースが、前記ノズル本体を嵌合するための筒体部と、該筒体部の軸心延び方向一端側に該筒体部の径よりも拡径された状態で延長されて該筒体部との間に係止段部が形成されている頭部と、を一体的に備える構成とされ、
前記筒体部に、前記ノズル本体が該筒体部内において正規の組付け位置にあるときに互いに係止関係となって該筒体部に対して該ノズル本体を抜け止め状態とする係止機構における一方の係止部と、該筒体部の径方向に撓み可能に設けられて前記取付け孔周縁部を前記係止段部と協働して挟持する一対の係止爪部と、が備えられ、
前記ノズル本体に、前記係止機構における他方の係止部が備えられ、
前記ノズル本体が、前記一方の係止部と前記他方の係止部とが係止関係となったとき、前記一対の係止爪部の背後に位置するように設定されている構成とされている。この請求項１の好ましい態様としては、請求項２〜４に記載の通りとなる。
【０００８】
前記第２の目的を達成するために本発明（請求項５に係る発明）にあっては、
請求項１に係るランプクリーナ装置用ノズル装置を用意し、
先ず、前記ノズルケースの筒体部を取付け孔に押し込んで、該ノズルケースにおける係止段部と該ノズルケースにおける一対の係止爪部とにより該取付け孔の周縁部を挟持し、
次に、前記ノズルケースにおける筒体部の他端開口から該ノズルケース内に前記ノズル本体を嵌合して、該ノズルケースにおける一方の係止部と該ノズル本体における他方の係止部との間で係止関係を成立させる、
ことを特徴とするランプクリーナ装置用ノズル装置の組付け方法とした構成としてある。この請求項５の好ましい態様としては、請求項６に記載の通りとなる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明（請求項１に係る発明）によれば、ノズルケースの筒体部を取付け孔に押し込んで、ノズルケースにおける係止段部とノズルケースにおける一対の係止爪部とにより取付け孔周縁部を挟持した上で、ノズルケースにおける筒体部の他端開口からノズルケース内にノズル本体を嵌合して、ノズルケースにおける一方の係止部とノズル本体における他方の係止部との間で係止関係を成立させることができ、これにより、ノズルケースとノズル本体とを一体化することができる（ノズルケースに対してノズル本体を抜け止め状態にすることができる）と共に、それに基づき、ノズル本体を一対の係止爪部の背後に位置固定させてその各係止爪部の背後側への撓みを規制することができる。このため、一対の係止爪部と係止段部とにより取付け孔周縁部を挟持し続けることができることになり、カラー部材、ばね板等の独立した取付け具を特別に用いなくても、取付け孔周縁部に対して当該ノズル装置を強固に取付けることができる。このように、二分割構造とすれば、その二分割構造を利用して取付け孔周縁部に対する取付け構造を形成できることに着目し、それに基づき具体的に、ノズル装置をノズルケースとノズル本体とに分割し、それらに対して取付け孔周縁部に対する取付け構造を形成したことから、独立した取付け具を不要にすることができる。
また、ノズル装置がノズルケースとノズル本体の二分割構造となるものの、複数の独立した取付け具を不要にして、その取り扱い工程を省くことができ、組付け作業性を向上させることができる。
したがって、当該ノズル装置においては、取付け孔周縁部に対する取付けに必要とされる独立した取付け具自体を不要にできると共に組付け作業性を向上させることができる。
【００１０】
請求項２に係る発明によれば、各係止爪部が、取付け孔周縁部を受け止める係止面として、頭部に向うに従って筒体部の径方向内方に向うように傾斜する傾斜面を有していることから、取付け孔が形成される取付け部材の肉厚や取付け孔に多少、寸法誤差が生じているとしても、係止面の傾斜と、その係止面を有する係止爪部の撓みとに基づき、その取付け孔周縁部を係合段部と係止爪部とで的確に挟持できる。このため、取付け部材の肉厚や取付け孔の寸法誤差を考慮した取付け具（カラー部材、ばね板等）を用いる必要性をなくすことができる。
【００１１】
請求項３に係る発明によれば、筒体部に、該筒体部の軸心延び方向他端から該筒体部の軸心延び方向一端側に向けて一定幅をもって延びるスリットが形成され、ノズル本体の外周面に、スリットに摺動可能に嵌合される突部が設けられ、一方の係止部が、筒体部上において、突部が前記スリットにより案内されて移動することに伴って移動する他方の係止部の移動領域上に配置されていることから、ノズルケース内にノズル本体を嵌合させるに際して、突部とスリットとの案内作用を利用することにより、一方の係止部と他方の係止部との間の係止関係を確実に成立させることができる。
また、ノズルケースにおける筒体部のスリットにノズル本体の突部が嵌合することから、ノズルケースに対してノズル本体が筒体部の軸心を中心として相対回転することを規制できる。このため、ノズルケースに対してノズル本体を、常に正規の状態（噴射可能状態）で位置固定できる。
【００１２】
請求項４に係る発明によれば、一方の係止部が、筒体部外周面に形成される係止孔又は係止爪の一方とされ、他方の係止部が、基端部がノズル本体の外周面に取付けられ該基端部よりも先端側が該ノズル本体に対して離間しつつ該ノズル本体の先端部側に延びる撓み片部と、該撓み片部の先端部に形成された係止孔又は係止爪の他方と、を備えていることから、筒体部へのノズル本体の嵌合に伴い、撓み片部を筒体部の外側に位置させた状態で係止孔又は係止爪の一方と他方とを的確に係止させることができるだけでなく、筒体部に対してノズル本体が組付けられた状態において、撓み片にドライバー等の工具を作用させてその撓み片部を外に開くように撓ませることにより、係止孔又は係止爪の一方と他方との係止関係を容易に解除することができる。このため、ノズル本体をノズルケースから外してメンテナンスを簡単に行うことができる。
【００１３】
請求項５に係る発明によれば、請求項１に係るランプクリーナ装置用ノズル装置を用意し、先ず、前記ノズルケースの筒体部を取付け孔に押し込んで、該ノズルケースにおける係止段部と該ノズルケースにおける一対の係止爪部とにより該取付け孔の周縁部を挟持し、次に、前記ノズルケースにおける筒体部の他端開口から該ノズルケース内に前記ノズル本体を嵌合して、該ノズルケースにおける一方の係止部と該ノズル本体における他方の係止部との間で係止関係を成立させることから、ノズルケースとノズル本体とを一体化することができる（ノズルケースに対してノズル本体を抜け止め状態にすることができる）と共に、それに基づき、ノズル本体を一対の係止爪部の背後に位置固定させてその各係止爪部の背後側への撓みを規制することができる。このため、一対の係止爪部と係止段部とにより取付け孔周縁部を強固に挟持し続けることができ、当該組付け方法を用いれば、前記請求項１に係るノズル装置を、カラー部材、ばね板等の独立した取付け具を特別に用いなくても、取付け孔に対して強固に組付けることができる。
【００１４】
請求項６に係る発明によれば、ノズルケース内にノズル本体を嵌合する前に、予め、ノズル本体に、洗浄液を供給するための洗浄液供給ホースを接続しておくことから、当該ノズル装置がノズルケースとノズル本体の二分割構造とされて、ノズル本体を、取付け部材の内面側から該取付け部材に取付けられたノズルケースに組付けることができることを利用して、洗浄液供給ホースが予めノズル本体に接続されていても、その洗浄液供給ホースを取付け部材に干渉させることなく組付け作業を行うことができる。このため、ノズル本体に対して洗浄液供給ホースを予め接続しておくことにより、組付け作業を極めて迅速に終えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態に係るノズル装置が組み込まれたヘッドランプクリーナ装置を示す全体構成図。
【図２】車体バンパーに組付けられた実施形態に係るノズル装置を示す斜視図。
【図３】車体バンパーに組付けられた実施形態に係るノズル装置を示す一部断面正面図。
【図４】車体バンパーに組付けられた実施形態に係るノズル装置を示す一部破断斜視図。
【図５】図４の要部拡大図。
【図６】実施形態に係るノズル装置を取付けるための車体バンパーにおける取付け孔を説明する説明図。
【図７】実施形態に係るノズル装置が二分割構造であることを示す分解斜視図。
【図８】実施形態に係るノズルケースとノズル本体のガイド作用を説明する説明図。
【図９】実施形態に係るノズルケースに対するノズル本体の係止関係を説明する説明図。
【図１０】取付け孔周縁部に対する実施形態に係るノズルケースの仮留めを説明する説明図。
【図１１】取付け孔周縁部に対する実施形態に係るノズルケースの仮留めに際して、車体バンパーの肉厚等に寸法誤差がある場合の仮留め作用を説明する説明図。
【図１２】実施形態に係る組付け方法を説明する説明図。
【図１３】図１２に続く工程を説明する説明図。
【図１４】図１３に代えて好ましい工程を説明する説明図。
【図１５】従前に係る組付け方法を説明する説明図。
【図１６】図１５に続く工程を説明する説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。
図１は、ランプとしてのヘッドランプ（図示略）を洗浄するヘッドランプクリーナ装置１を示す。このヘッドランプクリーナ装置１においては、洗浄液を収容するタンク２と、タンク２側壁の外側に固定保持されて、タンク２内の洗浄液を吸い上げて圧送するモータポンプ３と、モータポンプ３から洗浄液供給ホース４を介して洗浄液を受け入れその洗浄液を車両の左右に配置されたヘッドランプに向けて噴射するノズル装置５，５と、が備えられている。符号６は、タンク２に洗浄水を注入するための注入口である。
【００１７】
前記ヘッドランプクリーナ装置１における各要素２〜６のうち、前記ノズル装置５は、図１〜図４に示すように、取付け部材としての車体バンパ−７に取付けられている。
車体バンパ−７は、車幅方向両側における各ヘッドランプ近辺において、取付け孔８をそれぞれ有している（図１２参照）。各取付け孔８は、図６に示すように、平面視略長孔として車体バンパー７に形成されており、その各取付け孔８は、その幅方向長さを略一定に維持しつつその長手方向を車幅方向に向けるようにされている。この取付け孔８の周縁部８Ａのうち、その長手方向両側における周縁部８ＡＡが、ノズル装置５を取付けるための取付け部分となる。
【００１８】
前記ノズル装置５は、図２〜図５、図７〜図９に示すように、樹脂製ノズルケース９と、そのノズルケース９内に着脱可能に嵌合される樹脂製ノズル本体１０と、を備えて、二分割構造とされている。
【００１９】
前記ノズルケース９は、図７〜図９に示すように、円筒部１１と、その円筒部１１の軸心延び方向一端側（図４〜図６中、上端側）外方に延長した状態で設けられる頭部１２と、を一体的に有する構成とされている。
頭部１２は、その外径が円筒部１１の外径よりも多少、拡径されており、この頭部１２と円筒部１１との間には、係止段部１３が該頭部１２の全周に亘って形成されている。この頭部１２は、円筒部１１内に連なる内部空間を有しており、その内部空間は、噴射開口２４を介して外部に開放されている。尚、図８，図９に示すノズル装置５は、簡略化して記載されている。
【００２０】
円筒部１１は、その軸心延び方向他端側（図７〜図９中、下端側）開口からノズル本体１０を嵌合できる内部空間を有していると共に、その円筒部１１には、係止関係を成立させるための係止機構１４の一方の係止部１５Ａと、前記取付け孔周縁部８ＡＡを前記係止段部１３と協働して挟持するための一対の係止爪部１６と、ガイド作用を発揮するスリット２２と、が備えられている。
【００２１】
係止機構１４は、図７、図９に示すように、ノズル本体１０が円筒部１１内において正規の組付け位置にあるときに互いが係止関係となって円筒部１１に対してノズル本体１０が抜け止め状態となるようにすべく、係止孔１５ａと、その係止孔１５ａ（周縁部）に係止される係止爪１５ｂとにより構成されており、円筒部１１には、その軸心延び方向一方側寄りにおいて、一方の係止部１５Ａとして係止孔１５ａが形成されている。この場合、円筒部１１の外周面には、一定の幅をもって円筒部１１の軸心延び方向全長に亘って延びる平坦面１７が形成されており、上記係止孔１５ａは、その平坦面１７の領域内に配置されている。
【００２２】
一対の係止爪部１６は、図２〜図４、図７〜図９に示すように、円筒部１１上において、上記係止孔１５ａを基準として、該円筒部１１の周方向に９０°だけそれぞれ離れるように位置されて、互いに対向配置されている。この各係止爪部１６は、帯状の撓み片部１８と、その撓み片部１８の先端部に設けられる爪部１９と、を一体的に有している。
撓み片部１８は、円筒部１１の周壁に切れ目２０を入れることにより形成されており、撓み片部１８の基端部は、円筒部１１の軸心延び方向他端側において該円筒部１１に連なった（連結された）状態とされている。このため、撓み片部１８は、その基端部を中心として、その撓み片部１８の基端部よりも先端側が、円筒部１１の径方向に撓むことができることになっている。勿論この場合、撓み片部１８の背面は、円筒部１１の他の部分と協働して該円筒部１１の内周面を構成すべく、該円筒部１１における内周面の曲率の下で平坦面に形成されている（図４、図５参照）。
爪部１９は、図４、図５に示すように、撓み片部１８の先端よりも多少、基端部側寄りの位置において、その撓み片部１８の全幅に亘って外方に張り出されており、その爪部１９と撓み片部１８の先端部外面とは、協働して係止面２１を構成している。特に本実施形態においては、図１０、図１１に示すように、爪部１９が、係止面２１として、撓み片部１８の先端よりも多少、基端側寄りの位置において外方に張り出す張り出し面１９ａの他に、その張り出し面１９ａの先端よりも多少、内方側の位置から、頭部１２側に向うに従って円筒部１１の径方向内方に向うように傾斜する傾斜面１９ｂを有しており、この傾斜面１９ｂは、後述する如く、取付け孔周縁部８ＡＡを一対の各係止爪部１６と係止段部１３とにより挟持するに際して、車体バンパー７の肉厚等が正規寸法に対して寸法誤差を生じているとしても、その適正な挟持を可能とする。
【００２３】
前記スリット２２は、図８に示すように、円筒部１１において、前記一定幅の平坦面１７に対向して形成されている。このスリット２２は、円筒部１１の軸心延び方向他端から該円筒部１１の軸心延び方向一端側に向けて一定幅をもって延びており、このスリット２２と後述のノズル本体１０における突部２７とは、協働してガイド作用を発揮することになっている。
【００２４】
このようなノズルケース９は、図２〜図５に示すように、その頭部１２における係止段部１３と一対の係止爪部１６とを利用することにより取付け孔周縁部８ＡＡに取付けられている（後述の図１３も参照）。すなわち、ノズルケース９は、その頭部１２における係止段部１３が、車体バンパー７の表面側において取付け孔周縁部８ＡＡに着座されている一方、一対の係止爪部１６が、車体バンパー７の内面側において取付け孔周縁部８ＡＡに係止されており、係止段部１３と一対の係止爪部１６とは、取付け孔周縁部８ＡＡを挟持している。
この場合、車体バンパー７における肉厚が正規の寸法に対して多少、寸法誤差を生じているとしても、また、取付け孔８における幅方向長さが正規寸法に対して多少、寸法誤差を生じているとしても、それらは、係止面２１としての傾斜面１９ｂのどこかで受け止められると共に、その傾斜面１９ｂに対する挟持時の取付け孔周縁部８ＡＡによる作用力は、撓み片部１８の撓み、撓み片部１８及び爪部の変形（素材としての樹脂材の変形）によって吸収される。このため、車体バンパー７の肉厚、取付け孔８の幅方向長さに関し、正規寸法に対して多少、寸法誤差があるとしても、一対の各係止爪部１６と頭部１２の係止段部１３とは、がたつきなく取付け孔周縁部８ＡＡを挟持することになっている。図１１は、車体バンパー７の肉厚が正規寸法のもの（実線参照）に対して薄くなる場合（図１１中、仮想線参照）、取付け孔８における幅方向長さが正規寸法のものに対して長くなる場合（図１１中、仮想線参照）において、そのような取付け孔周縁部８ＡＡを係止段部１３と爪部１９の傾斜面１９ｂとが適正に挟持する状態を示している。
【００２５】
前記ノズル本体１０は、図２〜図５に示すように、車体バンパー７に取付けられたノズルケース９内に正規の組付け位置まで嵌合されている。
ノズル本体１０は、図７〜図９に示すように、略円柱状に形成されており、その延び方向内方部分１０ａの外径がその延び方向両側部分１０ｂの外径に比して縮径されている。ノズル本体１０の一端部である先端部には、洗浄液を噴射するための洗浄液噴射部２６が形成され、ノズル本体１０の他端部である基端部には、洗浄液供給ホース４を接続するための接続口３５が他の部分に比して拡径された状態をもって形成されている。この洗浄液噴射部２６は、ノズルケース９における頭部１２の噴射開口２４を介して外部に臨み、接続口２５は円筒部１１の軸心延び方向他端側外方に配置されており、この洗浄液噴射部２６と接続口２５とは、ノズル本体１０内部における連通路（図示略）を介して連通されている。このため、ノズル本体１０の接続口２５から洗浄液が供給された場合には、その洗浄液は、洗浄液噴射部２６、噴射開口２４を介してヘッドランプに向けて噴射される。
【００２６】
前記ノズル本体１０の外周面には、図８に示すように、突部２７が形成されている。突部２７は、本実施形態においては、平面視略Ｕ字状に形成されたガイド壁により構成されており、その突部２７は、円筒部１１のスリット２２に摺動可能に嵌合されている。このため、突部２７は、スリット２２により案内されつつスライドできると共に、スリット２２への突部２７の嵌合により、ノズルケースとノズル本体１０とは相対回転が規制されることになっている。
【００２７】
前記ノズル本体１０には、図２〜図４、図７、図９に示すように、該ノズル本体１０を挟んで前記突部２７に対して対向する位置において、ストッパ部２８と、前記係止機構１４における他方の係止部１５Ｂと、が備えられている。
ストッパ部２８は、ノズル本体１０の外周面上に、接続口２５よりも多少、該ノズル本体１０の軸心延び方向内方側において設けられている。このストッパ部２８は、ノズルケース９における平坦面１７の幅方向にその幅方向長さよりも多少長い長さをもって延びており、そのノズルケース９内へのノズル本体１０の進入に伴うストッパ部２８の移動領域には、円筒部１１の軸心延び方向他端面により構成されるストッパ受け面２９が臨んでいる。このような配置構成の下で、ノズルケース９内にノズル本体１０が正規の組付け位置にまで嵌合されている状態においては、ストッパ部２８がストッパ受け面２９に当接され、ノズルケース９内へのノズル本体１０のそれ以上の進入が規制されている。
【００２８】
他方の係止部１５Ｂは、撓み片部３０と、係止爪１５ｂと、を一体的に有する構成とされている。撓み片部３０は、その基端部が上記ストッパ部２８上に連結され、その基端部よりも先端部側部分は、ノズル本体１０の先端側に折曲されて、該ノズル本体１０に対して離間しつつ該ノズル本体１０の先端部側に延ばされている。係止爪１５ｂは、撓み片部３０の先端部に形成されている。円筒部１１におけるスリット２２に突部２７を嵌合させつつ円筒部１１内にノズル本体１０を進入させた場合には、円筒部１１における係止孔１５ａにノズル本体１０における係止爪１５ｂが係止されるように設定されており、ノズルケース９内にノズル本体１０が正規の組付け位置にまで嵌合されている状態においては、係止孔１５ａと係止爪１５ｂとの間で係止関係が成立した状態となっていて、ノズル本体１０は、円筒部１１に対して抜け止め状態となっている。この場合、ストッパ部２８とストッパ受け面２９との当接は、係止孔１５ａと係止爪１５ｂとが係止関係を成立させると同時に生じるように設定されている。
【００２９】
前記ノズル本体１０の外周面には、図３〜図５、図７に示すように、前記延び方向内方部分１０ａにおいて、一対の摺動壁部３２が一体的に設けられている。各摺動壁部３２は、ノズル本体１０の周方向において、突部２７と他方の係止部１５Ｂとの間に配置されており、両摺動壁部３２は、ノズル本体１０を間に挟んだ状態で対向配置されている。摺動壁部３２は、ノズル本体１０の延び方向内方部分１０ａにおいて、そのノズル本体１０の延び方向に延びる第１摺動壁部３２ａと、その第１摺動壁部３２ａをその延び方向略中央において横切る第２摺動壁部３２ｂと、を備えており、これらは、ノズルケース９内へのノズル本体１０の進入時にその両者９，１０ががたつかないようにすべく、円筒部１１内周面に対して摺動するように設定されている。しかも、この摺動壁部３２は、少なくとも係止孔１５ａと係止爪１５ｂとの間で係止関係を成立したときには、前記一対の各係止爪部１６の背後にそれぞれ位置するように設定されていて、各係止爪部１６が背後に撓むことが規制されることになっている。ノズルケース９内にノズル本体１０が正規の組付け位置にまで嵌合されている状態においては、前述の如く、少なくとも係止孔１５ａと係止爪１５ｂとの間で係止関係が成立する状態となっており、これに伴い、一対の各係止爪部１６は、その背後に撓むことが規制されている。
【００３０】
したがって、このように車体バンパー７にノズル装置５が取付けられたヘッドランプクリーナ装置１においては、車体バンパー７にノズル装置５がしっかりと取付けられていることから、ヘッドランプ（図示略）に対して洗浄液を噴射してヘッドランプを洗浄することができる。この結果、泥などの付着によってヘッドランプの機能（配光）が低下していても、そのヘッドランプの機能を回復し、視認性を確保することができる。
【００３１】
また、ノズル装置５をノズルケース９とノズル本体１０とに分割し、それらに対して取付け孔周縁部８ＡＡに対する取付け構造として、係止段部１３、一対の係止爪部１６、係止機構１４（係止孔１５ａ、係止爪１５ｂ）、摺動壁部３２等を形成し、それらを、ノズルケース９内へのノズル本体１０への進入に際して利用してノズル装置５を組み立てると共に車体バンパー７に対して取付けるようにしたことから、独立した取付け具を不要にすることができる。これに伴い、独立した取付け具の取り扱い工程を省くことができ、組付け作業性を向上させることができる。
【００３２】
さらに、各係止爪部１６における爪部１９の係止面２１として、傾斜面１９ｂを有していることから、車体バンパー７の肉厚や取付け孔８に多少、寸法誤差が生じているとしても、傾斜面１９ｂの傾斜、その傾斜面を有する係止爪部１６の撓み等に基づき、その取付け孔周縁部８ＡＡを係合段部１３と係止爪部１６とで的確に挟持できる。このため、車体バンパー７の肉厚や取付け孔８に関し、正規の寸法に対して寸法誤差があるとしても、その寸法誤差を考慮した取付け具（カラー部材、ばね板等）を用いる必要はなくなる。
さらにまた、他方の係止部１５Ｂが、基端部がノズル本体１０の外周面に取付けられ基端部よりも先端側がノズル本体１０に対して離間しつつノズル本体１０の先端部側に延びる撓み片部１８を備えていることから、円筒部１１に対してノズル本体１０が組付けられた状態において、撓み片部１８にドライバー等の工具を作用させてその撓み片部１８を外に開くように撓ませることにより、係止孔１５ａ、係止爪１５ｂとの係止関係を容易に解除することができる。このため、ノズル本体１０をノズルケース９から外してメンテナンスを簡単に行うことができる。
【００３３】
次に、車体バンパー７に対する上記ノズル装置５の組付け方法について説明する。
先ず、ノズル装置５を構成するノズルケース９とノズル本体１０とを用意し、そのうち、ノズルケース９の円筒部１１を、図１２、図１３に示すように、車体バンパー７の表面側から取付け孔９に押し込んで、ノズルケース９の係止段部１３を取付け孔周縁部８ＡＡに着座させる。これにより、取付け孔８の周縁部８ＡＡにより爪部１９が円筒部１１の径方向内方に押されて、撓み片部１８はその方向に撓むことになり、この後、爪部１９が取付け孔８を通過すると、撓み片部１８は元の位置に復帰し、爪部１９の係止面２１と頭部１２の係止段部１３とは、ノズルケース９を車体バンパー７に対して仮留めすべく、取付け孔周縁部８ＡＡを挟持する。
【００３４】
次に、図１３に示すように、上記車体バンパー７に仮留めされたノズルケース９における円筒部１１内にその軸心延び方向他端開口からノズル本体１０を進入させて、円筒部１１における係止孔１５ａにノズル本体１０における係止爪１５ｂを係止させると共に、円筒部１１のストッパ受け面２９にノズル本体１０のストッパ部２８を当接させる。これにより、ノズルケース９内において、そのノズルケース９に対してノズル本体１０がその軸心方向に変位動不能となると共に、摺動壁部３２が一対の係止爪部１６の背後に位置してその各係止爪部１６の背後への撓みを規制する。このため、図２〜図５に示すように、係止段部１３と各係止爪部１６とがしっかりと挟持し続けることになり、ノズル装置５は車体バンパー７に取付けられたことになる。
【００３５】
本実施形態においては、ノズルケース９内にノズル本体１０を進入させるに際して、ノズルケース９のスリット２２にノズル本体１０の突部２７が嵌合され、その嵌合状態を保ちつつ、ノズルケース９内にノズル本体１０が進入される。これにより、スリット２２と突部２７との案内作用に基づき、ノズルケース９の係止孔１５ａにノズル本体１０の係止爪１５ｂが確実に係止される。また、ノズルケース９の係止孔１５ａとノズル本体１０の係止爪１５ｂとの係止関係が成立した後においては、スリット２２と突部２７との嵌合関係に基づき、ノズルケース９に対してノズル本体１０が相対回転することが規制され、洗浄液噴射部２６を常にノズルケース９の噴射開口２４に臨ませておくことができる。このため、このような二分割構造のノズル装置５を用い、それを車体バンパー７の取付け周縁部８ＡＡに取付けても、洗浄液を適正且つ確実にヘッドランプに噴射できる。
【００３６】
また、車体バンパー７の取付け孔８ＡＡに仮留めされたノズルケース９内にノズル本体１０を進入させるに際しては、図１４に示すように、予め、ノズル本体１０に、洗浄液を供給するための洗浄液供給ホース４を接続しておくことが好ましい。
これにより、ノズル装置５がノズルケース９とノズル本体１０の二分割構造とされて、ノズル本体１０を、車体バンパー７の内面側から取付け孔周縁部８ＡＡに仮留めされたノズルケース９に組付けることができ、洗浄液供給ホース４を予めノズル本体１０に接続されていても、その洗浄液供給ホース４が車体バンパー７内面側に配設されるものであることから、組付け時にその洗浄液供給ホース４が車体バンパー７に干渉することはない。このため、ノズル本体１０に対して洗浄液供給ホース４を予め接続した状態で組付け作業を行うことができ、組付け作業を極めて迅速に終えることができる。
尚、図１４中、符号３３は、洗浄液供給ホース４とノズル本体１０の接続口２５を接続する接続具である。
【００３７】
これに対して、従前のノズル装置５’は、その頭部１２’をなすノズルケース９’内にノズル本体１０’の先端部が一体的に取付けられている。このノズル装置５’を取付け孔周縁部に取付けるに際しては、先ず、図１５に示すように、車体バンパー７’の表面側から取付け孔にノズル装置５’のノズル本体１０’を挿入して、ノズルケース９’（頭部１２’）を取付け孔周縁部に着座させ、その取付け孔に挿入されたノズル本体１０’の拡径された基端側部分４０’と車体バンパー７’との間にカラー部材（具体的には二股状のスペーサ）４１’を介在させる。続いて、図１６に示すように、そのカラー部材４１’とノズル本体１０’の基端側部分４０’との間にその両者４０’，４１’を離間させる方向に付勢するばね板（具体的には二股状の波板）４２’を介装する。
これにより、ばね板４２’の付勢力に基づき、カラー部材４１’が車体バンパー７’の内面側に押し付けられる一方、ノズルケース９’が車体バンパー７’の表面側に押し付けられることになり、ノズル装置５’は車体バンパー７’に取付けられるが、独立した取付け具として、少なくともばね板４２’、カラー部材４１’を用意しなければならなくなる。
【００３８】
以上実施形態について説明したが、本発明にあっては、次の態様を包含する。
（１）ノズルケース９とそのノズルケース９内に嵌合されるノズル本体１０とが、嵌合時に相対回転することを規制するために、ノズルケース９内の内周形状及びノズル本体１０の外周形状を非円形とすること。
（２）一方の係止部１５Ａを係止爪とし、他方の係止部１５Ｂを係止孔とすること。
（３）ストッパ部２８とストッパ受け面２９との当接を、係止孔１５ａと係止爪１５ｂとの係止関係を確実に成立させる観点から、その係止関係の成立後、若干、ノズル本体１０がノズルケース９内に進入した後に生じるように設定すること。
【符号の説明】
【００３９】
１  ヘッドランプクリーナ装置
４  洗浄液供給ホース
５  ノズル装置
８取付け孔
８ＡＡ  取付け孔周縁部
９  ノズルケース
１０  ノズル本体
１１  円筒部（筒体部）
１２  頭部
１３  係止段部
１４  係止機構
１５Ａ  一方の係止部
１５ａ  係止孔
１５Ｂ  他方の係止部
１５ｂ  係止爪
１６  一対の係止爪部
１９ｂ  傾斜面
２１  係止面
２２  スリット
２７  突部
３０  撓み片部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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