(57)【要約】【課題】安定した打撃動作を得られる打撃工具の提供【解決手段】電動ハンマ１は、回転駆動力を発生するモータ２１と、モータ２１を収容するモータハウジング２０と、シリンダ３１と、モータ２１の回転駆動力により、シリンダ３１内をシリンダ３１の軸方向に沿って往復動可能に設けられたピストン３３と、シリンダ３１を部分的に収容するクランクケース３０Ｃと、を備えている。モータハウジング２０には、冷却ファン２２Ｂの回転によって外気を取込む吸気口２０ｅと、吸気口２０ｅから取込んだ空気を排気する排気口２０ａが形成されている。クランクケース３０Ｃには、補助排気口３０ｂが形成されている。補助排気口３０ｂは、初期状態では、遮蔽部材４５によって閉じられている。先端工具５０を被削材に押し当てると、補助排気口２０ｂが開放される。【選択図】図１
2014004642.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動力を発生するモータと、
該モータの回転駆動力により回転する冷却ファンと、
該モータ及び該冷却ファンを収容し、該冷却ファンの回転によって外気を取込む吸気口と、該吸気口から取込んだ空気を排気する排気口と、が形成されたハウジングと、
該ハウジングに収容されたシリンダと、
該モータの回転駆動力により、該シリンダ内を該シリンダの軸方向に沿って往復動可能に設けられたピストンと、
該ピストンの往復動を打撃力に変換して先端工具に伝達する打撃力伝達機構と、
該先端工具の動作に連動して該排気口の開口面積を変化させる排気口調整部と、を備えた打撃工具。
【請求項２】
該排気口は、常時開放している第１排気口と、該排気口調整部によって開閉される第２排気口とにより構成されていることを特徴とする請求項１に記載の打撃工具。
【請求項３】
該ハウジングに収容され、該シリンダ及び該ピストンを収容するケーシングをさらに備え、該第２排気口は該ケーシングに形成されていることにより該第２排気口からの排気で該ケーシングを冷却することを特徴とする請求項２に記載の打撃工具。
【請求項４】
該打撃力伝達機構は、該ピストンの動作に連動して該シリンダ内を往復動する打撃子と、該打撃子に打撃されるとともに先端工具を打撃する中間子と、を備え、
該排気口調整部は、該中間子の動作に連動して該シリンダの長手方向に所定距離移動可能な移動部と、該移動部に接続し該第２排気口を開閉する遮蔽部材と、を備えていることを特徴とする請求項２に記載の打撃工具。
【請求項５】
該遮蔽部材の少なくとも一部は、外部に露出していることを特徴とする請求項４に記載の打撃工具。
【請求項６】
該遮蔽部材を覆う外郭ケースをさらに備えることを特徴とする請求項４に記載の打撃工具。
【請求項７】
該打撃子と該ピストンとの間には空気室が形成され、該シリンダには該空気室と連通可能な貫通穴が形成され、該移動部は該貫通穴を開閉可能であることを特徴とする請求項４に記載の打撃工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気ハンマやハンマドリル等の打撃工具に関し、特に先端工具に打撃力を付与する打撃工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
打撃工具の打撃機構としては、特許文献１に示されるように、モータの回転力を往復動に変換するクランクによって往復動されシリンダ内に往復動可能に配置されたピストンと、シリンダ内に配置され、シリンダ内の空気室を介してピストンの往復動が伝達されると共に先端工具に打撃力を伝達する打撃子とを備えた構成が知られている。この構成の打撃工具では、無負荷状態から負荷状態に移行すること、即ち、先端工具を被削材に押し付けることで、打撃子が反先端工具側（ピストン側）に移動し、シリンダ内のピストンと打撃子の間に形成される空気室の圧力を高めると共に、ピストンの往復動による空気室の圧力変動によって、打撃子を介して先端工具に打撃を伝達している。
【０００３】
ピストンは空気室が圧縮されることで反動を受け、この反動を受けることで生じた負荷が、クランク、ギヤ等を介してモータに伝達し、モータの回転数が低下する。即ち、モータの回転数が低下することは、打撃動作している負荷状態に移行することに起因する現象であり、一般的に、負荷状態でのモータの回転数は、無負荷状態より低い数値を示している。また負荷状態で回転数が低下し、負荷状態に応じた一定の回転数に収束するということは、そのモータの出力特性、シリンダやピストン、打撃子の形状、ストローク量等の諸性状において、その収束した回転数が負荷状態に適した回転数となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許４５５６１８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の負荷状態に応じた一定の回転数に対して、無負荷状態の回転数が高いため、無負荷状態から負荷状態へと移行した際、ピストンの位相変化に打撃子が追従できず、打撃不良が発生することがある。
【０００６】
特に、打撃工具本体内部の圧力低下が発生した時に打撃不良が顕著に発生する。この圧力低下とは、打撃工具使用後、高温になった本体温度が常温まで下がり、それに伴い打撃機構部内部の圧力も低下するが、本体使用時の打撃機構部内部の圧力上昇のため外部へ空気が流出した分、打撃機構部内部の圧力は本体使用前と比較して負圧になることをいう。この負圧の状態で本体を使用する時には、空気室の圧縮力が低下したことで打撃子の往復動の振幅が小さくなり、打撃子は打撃点まで行かずに戻り、あるいは打撃点における速度が小さく跳ね返り速度が小さいため、打撃子の振幅エネルギが増幅されず、打撃力が著しく低下、あるいは打撃動作する状態に移行しない打撃不良となる。
【０００７】
そこで、本発明は、上記した従来技術の問題を解消し、安定した打撃動作を得られる打撃工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために本発明は、回転駆動力を発生するモータと、該モータの回転駆動力により回転する冷却ファンと、該モータ及び該冷却ファンを収容し、該冷却ファンの回転によって外気を取込む吸気口と、該吸気口から取込んだ空気を排気する排気口と、が形成されたハウジングと、該ハウジングに収容されたシリンダと、該モータの回転駆動力により、該シリンダ内を該シリンダの軸方向に沿って往復動可能に設けられたピストンと、該ピストンの往復動を打撃力に変換して先端工具に伝達する打撃力伝達機構と、該先端工具の動作に連動して該排気口の開口面積を変化させる排気口調整部と、を備えた打撃工具を提供している。
【０００９】
このような構成によると、排気口調整部が排気口の開口面積を変化させるため、開口面積の変化に応じて排気風量が変化する。これにより、モータの仕事量が増大して回転数が低下する。排気口調整部は、先端工具の動作に連動して排気口の開口面積を変化させるため、作業開始時に先端工具を被削材に押し当てることによって開口面積を変化させて、モータの回転数を低下させることができる。たとえ、空気室の圧力が使用前と比べて負圧になったとしても、モータの回転数が低い状態からピストン動作が開始するため、打撃力伝達機構がピストンの往復動に追従し易くなる。これによって、動作初期時に打撃力が著しく低下し打撃動作に移行しなくなるという事態を回避することができる。
【００１０】
また、該排気口は、常時開放している第１排気口と、該排気口調整部によって開閉される第２排気口とにより構成されていることが望ましい。
【００１１】
このような構成によると、従来から設けられている第１排気口を生かしつつ、新たに第２排気口を設けることで、本発明の構成を実現することができる。
【００１２】
また、該ハウジングに収容され、該シリンダ及び該ピストンを収容するケーシングをさらに備え、該第２排気口は該ケーシングに形成されていることにより該第２排気口からの排気で該ケーシングを冷却することが望ましい。
【００１３】
このような構成によると、打撃動作によって温度が上昇するシリンダ及びピストンを収容するケーシングを、排気風によって冷却することができる。これにより、打撃動作時に過剰に温度が上昇することを防止できるとともに、作業終了後の温度低下による空気室の負圧化を軽減することができる。
【００１４】
さらに、該打撃力伝達機構は、該ピストンの動作に連動して該シリンダ内を往復動する打撃子と、該打撃子に打撃されるとともに先端工具を打撃する中間子と、を備え、該排気口調整部は、該中間子の動作に連動して該シリンダの長手方向に所定距離移動可能な移動部と、該移動部に接続し該第２排気口を開閉する遮蔽部材と、を備えていることが望ましい。
【００１５】
このような構成によると、中間子の動作に連動して遮蔽部材が第２排気口を開閉するため、先端工具を被削材に押し当てることにより、第２排気口を開け、モータの回転数を低下させることができる。これによって、動作初期時に打撃力が著しく低下し打撃動作に移行しなくなるという事態を回避することができる。
【００１６】
また、該遮蔽部材の少なくとも一部は、外部に露出していることが望ましい。
【００１７】
このような構成によると、遮蔽部材の少なくとも一部が外部に露出しているため、遮蔽部材へ容易にアクセスすることができ、メンテナンス性が向上する。さらに、第２排気口に異物や粉塵が詰まったとしても容易に除去することができる。
【００１８】
また、該遮蔽部材を覆う外郭ケースをさらに備えることが望ましい。
【００１９】
このような構成によると、外郭ケースによって遮蔽部材を保護することができる。
【００２０】
また、該打撃子と該ピストンとの間には空気室が形成され、該シリンダには該空気室と連通可能な貫通穴が形成され、該移動部は該貫通穴を開閉可能であることが望ましい。
【００２１】
このような構成によると、新たに貫通穴を開閉させる部材を設けることなく、移動によって貫通穴を開閉することができるため、部品点数を削減できる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明により、上記した従来技術の問題を解消し、安定した打撃動作を得られる打撃工具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１の実施の形態による打撃工具全体を示す側方断面図。
【図２】本発明の第１の実施の形態による打撃工具のモータカバーの側方断面図。
【図３】本発明の第１の実施の形態による打撃工具モータカバーの平面図。
【図４】本発明の第１の実施の形態による打撃工具の部分断面図。
【図５】本発明の第１の実施の形態による打撃工具において、補助排気口が閉状態のときの側方断面図。
【図６】本発明の第１の実施の形態による打撃工具において、補助排気口が閉状態のときの上方断面図。
【図７】本発明の第２の実施の形態による打撃工具において、補助排気口が開状態のときの上方断面図。
【図８】本発明の第３の実施の形態による打撃工具において、補助排気口が開状態のときの上方断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明の実施の形態による打撃工具について、図１〜図６に基づき説明する。図１は代表的な打撃工具である電気ハンマ１の全体を示す斜視図であり、ハンドル部１０とモータハウジング２０と外枠部材３０とによりケーシングが構成される。外枠部材３０の反ハンドル部１０側には、先端工具５０を着脱可能に保持する工具保持部６０が配置されている。以下の説明において、先端工具５０が設けられた側を前側とし、ハンドル部１０側を後側とし、モータハウジング２０の延出方向を下側とし、逆を上側として以下説明する。
【００２５】
ハンドル部１０には電源ケーブル１１が取付けられると共に、使用者により操作可能なトリガ１２が取付けられている。電源ケーブル１１を外部電源（図示せず）に接続し、トリガ１２を操作することにより、電源供給の接続と遮断とが切換えられる。
【００２６】
モータハウジング２０は、ハンドル部１０の前方に設けられている。ハンドル部１０とモータハウジング２０は別体構造であるが、プラスチックで一体成型として作ることも可能である。外枠部材３０はモータハウジング２０の上部かつ前方に位置している。
【００２７】
モータハウジング２０内にはモータ２１が収納されている。モータ２１は、モータピニオン軸２２を備え、回転駆動力を出力する。モータハウジング２０の下面には、モータ２１を冷却するための冷却風を取込む吸気口２０ｅが形成され、モータハウジング２０の上端部には、前方に向けて開口し、吸気口２０ｅから取込んだ風を排気する排気口２０ａが形成されている。排気口２０ａは、本発明の第１排気口に相当する。
【００２８】
モータハウジング２０と外枠部材３０との間には、図２及び図３に示すモータカバー２０Ａが設けられている。モータカバー２０Ａの上面には、モータピニオン軸２２の軸方向に貫通した連通口２０ｂが形成されている。モータカバー２０Ａには、モータピニオン軸２２の軸方向に貫通しモータピニオン軸２２が挿通される挿通孔２０ｃが形成されるとともに、挿通孔２０ｃの後方に後述のクランクシャフト２３を回転可能に支持する支持孔２０ｄが形成されている。連通口２０ｂは、略矩形であって挿通孔２０ｃを挟んで２つ形成されている。第２外枠部材３０Ｂは、本発明の外郭ケースに相当する。
【００２９】
モータピニオン軸２２の上部は、モータカバー２０Ａによって回転可能に支承され、モータピニオン軸２２の下部は、モータハウジング２０によって回転可能に支承されている。モータピニオン軸２２の上端にはピニオン２２Ａが設けられている。ピニオン２２Ａの下側には、モータピニオン軸２２と一体回転する冷却ファン２２Ｂが設けられている。ピニオン２２Ａの後側には、クランクシャフト２３がモータピニオン軸２２と平行に延びている。クランクシャフト２３は、その軸心を中心に回転可能に軸受を介してモータカバー２０Ａに支承されている。クランクシャフト２３の下部にはピニオン２２Ａと噛合するギヤ２４が同軸的に固定されている。
【００３０】
クランクシャフト２３の上端部には、モータ２２の回転運動を往復運動に変換する運動変換機構２５が設けられている。運動変換機構２５は、クランクウェイト２５Ａ、クランクピン２５Ｂ、及びコンロッド２５Ｃを有している。クランクウェイト２５Ａは、クランクシャフト２３の上端に固定されている。クランクピン２５Ｂは、クランクウェイト２５Ａの端部に固定されている。コンロッド２５Ｃの後端には、クランクピン２５Ｂが挿入されている。
【００３１】
外枠部材３０は、工具保持部６０と接続している第１外枠部材３０Ａと、第１外枠部材３０Ａを部分的に覆う第２外枠部材３０Ｂと、から構成されている。第２外枠部材３０Ｂ内には、運動変換機構２５を収容する金属製のクランクケース３０Ｃが設けられている。クランクケース３０Ｃには、図６に示すように、前後方向に貫通し後述のアーム部４４が挿入される挿入孔３０ａが形成されている。挿入孔３０ａ内には、シール材たるＯリング３０Ｄが設けられている。クランクケース３０Ｃには、図６の点線で示すように、略矩形の補助排気口３０ｂがシリンダ３１を挟んで左右方向両側にそれぞれ形成されている。補助排気口３０ｂは、連通口２０ｂと略同一形状であって、上下方向において、互いの位置が一致している。クランクケース３０Ｃは第２外枠部材３０Ｂにより覆われており、第２外枠部材３０Ｂには外部と連通する図示せぬ外部排気口が形成されている。従って、モータ２１からの排気は、連通口２０ｂ、補助排気口３０ｂ、及び図示せぬ外部排気口を通って外部に排出される。クランクケース３０Ｃとモータカバー２０Ａとは、複数のボルト１３で互いに固定されている。クランクケース３０Ｃは、本発明のケーシングに相当する。補助排気口３０ｂは、本発明の第２排気口に相当する。
【００３２】
第１外枠部材３０Ａ、クランクケース３０Ｃ、及び工具保持部６０は、モータピニオン軸２２と直交する方向に延びるシリンダ３１を収容している。以下の説明において、半径方向、円周方向、軸方向とは、それぞれシリンダ３１を基準とした方向を示すものとする。シリンダ３１は、その軸心が前後方向に延びる略円筒形状であって、呼吸孔３１ａが円周方向に亘って複数形成されている。シリンダ３１には、さらに軸方向に延びる長穴３１ｂが形成されている。シリンダ３１の外周面には、半径方向外方に突出し後述するバネ４３と当接するフランジ部３１Ａが設けられている。シリンダ３１は、前方に向かうにつれて段階的に外径及び内径が小さくなるように構成されている。呼吸口３１ａは、本発明の貫通穴に相当する。
【００３３】
シリンダ３１は、その前側部分においてシリンダホルダ３２により把持され、シリンダ３１の前方向への移動が規制されている。工具保持部６０は、シリンダ３１の先端部分に設けられていて、先端工具５０が着脱可能に取付けられている。
【００３４】
シリンダ３１内部には、その内周を前後方向に摺動可能なピストン３３が設けられている。ピストン３３は、ピストンピン３３Ａを有し、コンロッド２５Ｃの先端には、ピストンピン３３Ａが挿入されている。ピストン３３は、運動変換機構２５によって、上死点（最も後側）と下死点（最も前側）との間を往復動するように構成されている。なお、図１に示す状態において、ピストン３３は下死点に位置している。
【００３５】
シリンダ３１内におけるピストン３３の前方には、打撃子３４がシリンダ３１内周を前後方向に摺動可能に配置されている。打撃子３４の外周面は、摺動移動によって呼吸孔３１ａを選択的に開閉する。ピストン３３と打撃子３４とシリンダ３１とによって囲まれた空間が空気室３５となる。
【００３６】
打撃子３４の前方には、中間子３６が前後方向に往復動可能に配置されている。中間子３６の後端部は打撃子３４と当接可能であり、打撃子３４によって中間子３６に打撃力が伝えられる。中間子３６の前端部は先端工具５０の後部と当接可能であり、中間子３６の先端部から先端工具５０に打撃力が伝達される。打撃子３４及び中間子３６が、本発明の打撃力伝達機構に相当する。
【００３７】
中間子３６の略中央部分には、略円柱形状の本体部３６Ａが設けられていて、本体部３６Ａの後方には本体部３６Ａよりも径が小さい小径部３６Ｂが、本体部３６Ａの前方には本体部３６Ａよりも径が大きい拡径部３６Ｃが設けられている。本体部３６Ａの半径方向外方には、緩衝部材３７が設けられている。拡径部３６Ｃと本体部３６Ａとの段差と、緩衝部材３７と、が互いに当接することにより、中間子３６の後方への移動が規制される。
【００３８】
中間子３６の小径部３６Ｂの半径方向外方には、円環部材３８が設けられている。円環部材３８には、軸方向に貫通し、小径部３６Ｂの外径よりも僅かに大きい貫通孔３８ａが形成されている。小径部３６Ｂは、貫通孔３８ａ内を移動可能であり、小径部３６Ｂと本体部３６Ａとの段差部分と円環部材３８の前面とが当接することにより、中間子３６と円環部材３８とが一体で後方に移動する。
【００３９】
円環部材３８の半径方向外方には、長穴３１ｂ内を軸方向に移動可能なピン３９が固定されている。ピン３９の半径方向外側の端部は、シリンダ３１の外周面の長穴３１ｂを通って外方に突出している。
【００４０】
シリンダ３１の半径方向外方には、シリンダ３１の外周面を摺動可能な円筒部材４１が設けられている。円筒部材４１には、半径方向外方に窪んだ窪み４１ａが形成されていて、ピン３９の突出部分が窪み４１ａ内に挿入されることにより、ピン３９と円筒部材４１とが係合し、一体的に後方に移動可能となる。円筒部材４１の後方には、円筒部材４１に接続し、シリンダ３１の外周面を摺動可能なスリーブ４２が設けられている。図６に示すように、スリーブ４２は略円筒形状をなし、その後端部には半径方向外方に突出する突出部４２Ａが設けられている。突出部４２Ａの半径方向内側には、軸方向に凹み後述のバネ４３を部分的に収容する凹部４２ａが形成されている。
【００４１】
スリーブ４２とフランジ部３１Ａとの間には、スリーブ４２を前方に付勢するバネ４３が設けられている。バネ４３の前端部は凹部４２ａと当接し、後端部はフランジ部３１Ａと当接している。突出部４２Ａの半径方向外方端部には、後方に向けて延びるアーム部４４が左右方向それぞれに設けられている。２つのアーム部４４は同一な構成であるため、以下、一方のアーム部４４についてのみ説明する。図４に示すように、アーム部４４は、クランクケース３０Ｃから外側に突出しており、側面視略Ｌ字状を成す。また、図６に示すように、アーム部４４は第２外枠部材３０Ｂに覆われているため、外部には露出していない。
【００４２】
アーム部４４の略Ｌ字状の端部には、補助排気口３０ｂを開閉可能な遮蔽部材４５が設けられている。遮蔽部材４５は略矩形であって、上面視による面積が補助排気口３０ｂの開口面積よりも大きく設定されている。遮蔽部材４５は、クランクケース３０Ｃ上を摺動可能であり、中間子３６の動きに連動して補助排気口３０ｂを開閉する。円環部材３８、ピン３９、円筒部材４１、スリーブ４２、アーム部４４は、本発明の移動部に相当する。
【００４３】
次に、第１の実施の形態による電気ハンマ１の動作について説明する。初期状態では、図５及び図６に示すように、バネ４３によってスリーブ４２が前方に付勢されており、遮蔽部材４５が補助排気口３０ｂを閉じた状態となる。作業者が、ハンドル部１０を手で把持して、トリガ１２を引き、電動モータ２１に電力を供給し回転駆動させる。この回転駆動力は、ピニオン２２Ａ及びギヤ２４を介してクランクシャフト２３に伝達される。クランクシャフト２３の回転は、運動変換機構２５（クランクウェイト２５Ａ、クランクピン２５Ｂ、及びコンロッド２５Ｃ）によって、シリンダ３１内におけるピストン３３の往復運動に変換される。また、冷却ファン２２ｂが回転して、吸気口２０ｅから吸入された冷却風は、モータ２１を冷却して排気口２０ａから外部に排出される。
【００４４】
図５に示す電気ハンマ１の状態において、打撃子３４の後端は、呼吸孔３１ａよりも前方に位置しているため、呼吸孔３１ａは閉じられておらず、空気室３５は密閉されていない。よって、ピストン３３が往復動しても、空気室３５内の圧力変動は生じず、空気ばねの作用が発生しないため打撃子３４はピストン３３の往復動に追従しない。従って、先端工具５０に打撃力は付与されない。
【００４５】
次に、先端工具５０を図示せぬ被削材に押し当てる。これにより、図１に示すように、中間子３６の後端面が打撃子３４を後方に押圧して打撃子３４が後退し、打撃子３４の側面が呼吸口３１ａを閉塞して空気室３５が密閉される。そうすると、ピストン３３の往復動が打撃子３４に伝達されることとなる。同時に、先端工具５０及び中間子３６は後側へ押され、小径部３６Ｂと本体部３６Ａとの段差部分が円環部材３８を後方に押圧し、ピン３９が長穴３１ｂ内を後方に移動する。これに伴い、スリーブ４２及びアーム部４４が後方に移動し、遮蔽部材４５が補助排気口３０ｂを開放する。そうすると、モータ２１の排気は、排気口２０ａ及び補助排気口３０ｂから外部に排出される。つまり、遮蔽部材４５が補助排気口３０ｂを開くことにより、電気ハンマ１全体としての排気口の開口面積が増加する。本実施の形態では、開口面積は、約５０％増加する。
【００４６】
これにより、冷却ファン２２ｂが多くの風を排出することができるようになるため、モータ２１の仕事量が増大しモータ２１の回転数が低下する。本実施の形態では、約４０００ｒｐｍから約３８００ｒｐｍまで約５％回転数が低下する。従来の電気ハンマでは、使用時に内部温度が上昇した後に常温まで低下した時、内部の圧力も併せて低下するため、空気室３５内の圧力が必要以上に下がりすぎていた。この状態でピストン３３を往復動させても、打撃子３４がピストン３３の往復動に追従することができずに、打撃不良を起こしていた。しかし、本実施の形態では、排気口の開口面積を変化させることでモータ２１の回転数を積極的に下げ、動作を開始させるため、たとえ空気室３５の圧力が低くても打撃子３４がピストン３３の動きに追従することができる。つまり、無負荷時のモータ２１の回転数を下げることにより、実負荷時のモータ２１の回転数との差異を小さくしている。これにより、動作初期の打撃不良や著しい打撃力不足を防止することができる。また、先端工具５０に負荷がかかると、モータ２１の回転数はさらに３０００ｒｐｍ程度まで低下するため、実負荷状態では上述の問題は発生しない。
【００４７】
このような構成によると、遮蔽部材４５が補助排気口３０ｂを開閉することで排気風量が変化する。これにより、モータ２１の仕事量が増大して回転数が低下する。先端工具５０は、中間子３６、円環部材３８、ピン３９、円筒部材４１、スリーブ４２、アーム部４４、を介して遮蔽部材４５と繋がっているため、作業開始時に先端工具５０を被削材に押し当てることによって開口面積を変化させて、モータの回転数を低下させることができる。たとえ、空気室の圧力が使用前と比べて負圧になったとしても、モータの回転数が低い状態からピストン動作が開始するため、打撃力伝達機構がピストンの往復動に追従し易くなる。これによって、動作初期時に打撃力が著しく低下し打撃動作に移行しなくなるという事態を回避することができる。
【００４８】
このような構成によると、補助排気口３０ｂは、クランクケース３０Ｃに形成されているため、打撃動作によって温度が上昇するシリンダ３１及びピストン３３を収容するクランクケース３０Ｃを、排気風によって冷却することができる。これにより、打撃動作時に過剰に温度が上昇することを防止できるとともに、作業終了後の温度低下による空気室の負圧化を軽減することができる。
【００４９】
このような構成によると、遮蔽部材４５が第２外枠部材３０Ｂに覆われているため、第２外枠部材３０Ｂによって遮蔽部材４５を保護することができる。
【００５０】
次に、本発明の第２の実施の形態について図７を参照して説明する。同一の構成は、同一の符号を付して説明を省略する。
【００５１】
第２の実施の形態では、円筒部材４１と接続するスリーブ１４２の構成が第１の実施の形態のスリーブ４２と異なっている。スリーブ１４２には、後面から軸方向に凹んだ凹部１４２ａが形成されている。凹部１４２ａにバネ４３が当接することにより、スリーブ１４２を前方に付勢している。スリーブ１４２の凹部１４２ａの軸方向の長さは、第１の実施の形態の凹部４２ａと比較して前後方向の長さが短く構成されている。
【００５２】
初期状態では、バネ４３によってスリーブ１４２は前方に付勢され、呼吸口３１ａは開放された状態となる。作業者が被削材に先端工具５０を押し当てて中間子３６を後退させると、図７のように、スリーブ１４２の内周面が呼吸口３１ａを閉じて空気室３５が密閉状態となる。これにより、ピストン３３の往復動が打撃子３４に伝達されることとなる。
【００５３】
このような構成によると、スリーブ１４２によって呼吸口３１ａが閉塞されるため、打撃子３４の往復動の範囲を超えて呼吸口３１ａを形成することができる。これにより、呼吸口３１ａの設計の自由度が高まる。また、新たに呼吸口３１ａを開閉させる部材を設けることなく、移動によって貫通孔を開閉することができるため、部品点数を削減できる。
【００５４】
次に、本発明の第３の実施の形態について、図８を参照して説明する。同一の構成は、同一の符号を付して説明を省略する。
【００５５】
第３の実施の形態では、上述の実施の形態と異なり、第２外枠部材３０Ｂは設けられておらず、外枠部材３０は第１外枠部材３０Ａのみから構成されている。これにより、クランクケース３０Ｃ、モータカバー２０Ａ、遮蔽部材４５、及び補助排気口３０ｂは外部に露出している。
【００５６】
このような構成によると、補助排気口３０ｂの排気が直接外部に排出されるため、排気抵抗が低減されて冷却ファン２２ｂはより多くの風を排出できるようになる。これにより、モータ２１の回転数のさらなる低下が可能となる。
【００５７】
このような構成によると、クランクケース３０Ｃ、モータカバー２０Ａ、遮蔽部材４５、アーム部４４の一部、及び補助排気口３０ｂは外部に露出しているため、上述の部材へのアクセスが容易になりメンテナンス性が向上する。また、補助排気口３０ｂに粉塵や異物が詰まった場合でも、容易に除去することができる。
【００５８】
なお、本発明による打撃工具は上述した実施の形態に限定されず特許請求の範囲に記載された発明の要旨の範囲で種々の変更が可能である。例えば、実施の形態において打撃工具は電気ハンマであったが、ハンマドリルであっても良い。
【００５９】
本発明では、排気口２０ａ及び２つの補助排気口３０ｂのうち、２つの補助排気口３０ｂを開閉させることによって電気ハンマ１全体としての排気口の面積を変化させたが、上記３つの排気口のうち少なくとも１つを開閉することで排気口の面積を変化させても良い。
【００６０】
本発明では、排気口２０ａに加えて補助排気口３０ｂを形成して、補助排気口３０ｂを遮蔽部材４５で閉塞することにより電気ハンマ１全体の排気口の開口面積を変化させたが、このような構成に限定されない。例えば、単一の排気口を部分的に閉塞、開放することにより排気口の開口面積を変化させるような構成であってもよい。
【００６１】
本発明では、補助排気口３０ｂを開閉することによって排気口の開口面積を変化させてモータの回転数を低下させたが、吸気口の開口面積を変化させることによってモータハウジング内に取込む空気量を増大させて冷却ファンの仕事を増やし、モータの回転数を低下させても良い。また、複数の吸気口のうち、少なくとも１つを閉塞させることによりモータの回転数を低下させても良い。
【符号の説明】
【００６２】
１：ハンマドリル、  １０：ハンドル部、  ２０：モータハウジング、  ２１：モータ、  ３０：外枠部材、  ３０Ｃ：クランクケース  ３１：シリンダ、  ３３：ピストン、  ３４：打撃子、  ３５：空気室、  ３６：中間子、  ３８：円環部材、  ３９：ピン、  ４１：円筒部材、  ４２：スリーブ、  ４３：バネ、  ４４：アーム部、  ４５：遮蔽部材、  ５０：先端工具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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