(57)【要約】      （修正有）【課題】パッシブ型の燃料電池システムにおいて、発電時にカソードからアノード室に逆拡散した水分を簡便な構成で確実に排出する。【解決手段】複数の燃料電池モジュール１００ａ、１００ｂが負荷と電気的に並列に接続されている。各燃料電池モジュール１００ａ、１００ｂには、燃料源３００から燃料ガスが分配される。各複数の燃料電池モジュール１００ａ、１００ｂのアノード室に共通の気液分離部２００が接続されている。そして、負荷と各燃料電池モジュール１００ａ、１００ｂとは個々に遮断可能である。このような構成において、燃料電池システムの稼働中に、特定の燃料電池モジュール１００ａ、１００ｂの出力を負荷から接続もしくは軽減した後、再接続する。【選択図】図４
2014049344.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
負荷と電気的に並列接続される複数の燃料電池モジュールと、
前記燃料電池モジュールに供給される燃料を貯蔵する燃料貯蔵部と、
前記燃料貯蔵部から前記複数の燃料電池モジュールの各アノード室に前記燃料を分配する燃料ガス流路と、
前記各アノード室に接続された気液分離部と、
前記負荷と各燃料電池モジュールとの間の電気的な接続をそれぞれ遮断可能な複数の遮断部もしくは出力をそれぞれ軽減可能な複数の出力調整部と、
前記遮断部もしくは前記出力調整部を用いて、少なくとも１つ以上の前記燃料電池モジュールから前記負荷への出力を遮断もしくは軽減した後、再接続もしくは復帰する制御部と、
を備えることを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
前記制御部は、前記複数の燃料電池モジュールの中から予め定められた順に従って、制御対象となる燃料電池モジュールを選択し、選択された燃料電池モジュールと前記負荷との間の接続を遮断した後、再接続する請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項３】
各燃料電池モジュールのアノード室内の水分量に関する情報を取得する水分量取得部をさらに備え、
前記制御部は、前記水分量が所定の値以上であると判断された燃料電池モジュールについて、前記負荷との間の接続を遮断した後、再接続する請求項１に記載の燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池システムは水素と酸素とから電気エネルギを発生させる装置であり、高い発電効率を得ることができる。燃料電池システムの主な特徴としては、従来の発電方式のように熱エネルギや運動エネルギの過程を経ることがない直接発電であるので、小規模でも高い発電効率が期待できること、窒素化合物等の排出が少なく、騒音や振動も小さいので環境性が良いことなどが挙げられる。このように、燃料電池システムは燃料のもつ化学エネルギを有効に利用でき、環境にやさしい特性を持っているので、２１世紀を担うエネルギ供給システムとして期待され、宇宙用から自動車用、携帯機器用まで、大規模発電から小規模発電まで、種々の用途に使用できる将来有望な新しい発電システムとして注目され、実用化に向けて技術開発が本格化している。
【０００３】
燃料電池システムは、燃料供給用のポンプなどの補機を有するアクティブ型と、補機を持たないパッシブ型に大別される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１６４９４２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のパッシブ型の燃料電池システムでは、発電時にカソードからアノード側に逆拡散した生成水がアノード室内に滞留した場合に、アノード室外に生成水を排出することが困難であった。この結果、燃料電池システムを長時間運転した場合に、生成水が燃料ガスの拡散を妨げ、発電が不安定となる場合があった。
【０００６】
本発明はこうした課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、パッシブ型の燃料電池システムにおいて、発電時にカソードからアノード室に逆拡散した水分を簡便な構成で確実に排出することができる技術の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のある態様は、燃料電池システムである。当該負荷と電気的に並列接続される複数の燃料電池モジュールと、前記燃料電池モジュールに供給される燃料を貯蔵する燃料貯蔵部と、前記燃料貯蔵部から前記複数の燃料電池モジュールの各アノード室に前記燃料を分配する燃料ガス流路と、前記各アノード室に接続された共通の気液分離部と、前記負荷と各燃料電池モジュールとの間の電気的な接続をそれぞれ遮断可能な複数の遮断部もしくは出力をそれぞれ軽減可能な複数の出力調整部と、前記遮断部もしくは前記出力調整部を用いて、少なくとも１つ以上の前記燃料電池モジュールから前記負荷への出力を遮断もしくは軽減した後、再接続もしくは復帰する制御部とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、パッシブ型の燃料電池システムにおいて、発電時にカソードからアノード室に逆拡散した水分を簡便な構成で確実に排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態１に係る燃料電池システムの外観を示す斜視図である。
【図２】図２（Ａ）は、燃料電池モジュールの外観を示す拡大斜視図である。図２（Ｂ）は、図２（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った燃料電池モジュールの断面図である。
【図３】燃料電池システムの電気配線およびガス配管を模式的に示す図である
【図４】燃料電池モジュールのアノード室から水分を排出するメカニズムを示す模式図である。
【図５】実施の形態２に係る燃料電池システムの外観を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。なお、すべての図面において、同様な構成要素には同様の符号を付し、適宜説明を省略する。
【００１１】
（実施の形態１）
図１は、実施の形態１に係る燃料電池システム１０の外観を示す斜視図である。燃料電池システム１０は、燃料電池モジュール１００、気液分離部２００、燃料源３００、制御部４００を備える。本実施の形態の燃料電池システム１０は、燃料供給用のポンプなどの補機を持たないパッシブ型の燃料電池システムである。
【００１２】
本実施の形態では、扁平な直方体状の燃料源３００の両主表面側にそれぞれ４個の燃料電池モジュール１００が平面配列された配置になっている。平面配列された各燃料電池モジュール１００の主表面が鉛直方向と平行となるように、制御部４００の上方に配置されている。なお、燃料源３００は、上方に引き出すことが可能であり、交換時や燃料補給時などに適宜取り外すことができる構成となっている。
【００１３】
図２（Ａ）は、燃料電池モジュール１００の外観を示す拡大斜視図である。図２（Ｂ）は、図２（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った燃料電池モジュール１００の断面図である。燃料電池モジュール１００は、複数の膜電極接合体１１０を有する。複数の膜電極接合体１１０は、基材１２０に形成された開口内に配設され、平面配列されている。基材１２０は、たとえば、ポリアクリレートなどの絶縁性の材料により形成される。
【００１４】
膜電極接合体１１０は、電解質膜１３０、電解質膜１３０の一方の面に設けられているカソード１４０、および電解質膜１３０の他方の面に設けられているアノード１５０を有する。電解質膜１３０は、基材１２０に設けられた開口部を充填するように設けられている。カソード１４０には、酸化剤として空気が供給される。一方、アノード１５０には、分配マニホールド５００を介して燃料源３００から燃料ガスとして水素ガスが供給される。一対のカソード１４０とアノード１５０との間に電解質膜１３０が狭持されることによりセルが構成され、各セルは水素と空気中の酸素との電気化学反応により発電する。
【００１５】
インターコネクタ１６０は、隣接する膜電極接合体１１０の間において、基材１２０を貫通して設けられている。隣接する膜電極接合体１１０において、一方の膜電極接合体１１０のカソード１４０がインターコネクタ１６０の一端に接続され、他方の膜電極接合体１１０のアノード１５０がインターコネクタ１６０の他端に接続されている。インターコネクタ１６０はカーボンなどの導電性の材料で形成されている。以上の構成により、隣接する膜電極接合体１１０同士はインターコネクタ１６０により直列接続されている。
【００１６】
電解質膜１３０は、湿潤状態において良好なイオン伝導性を示すことが好ましく、カソード１４０とアノード１５０との間でプロトンを移動させるイオン交換膜として機能する。電解質膜１３０は、含フッ素重合体や非フッ素重合体等の固体高分子材料によって形成され、例えば、スルホン酸型パーフルオロカーボン重合体、ポリサルホン樹脂、ホスホン酸基又はカルボン酸基を有するパーフルオロカーボン重合体等を用いることができる。スルホン酸型パーフルオロカーボン重合体の例として、ナフィオン（デュポン社製：登録商標）１１２などが挙げられる。また、非フッ素重合体の例として、スルホン化された、芳香族ポリエーテルエーテルケトン、ポリスルホンなどが挙げられる。
【００１７】
カソード１４０およびアノード１５０は、イオン交換樹脂ならびに触媒粒子、場合によって炭素粒子を有する。カソード１４０およびアノード１５０が任意に有するイオン交換樹脂は、触媒粒子と電解質膜１３０を接続し、両者間においてプロトンを伝達する役割を持つ。このイオン交換樹脂は、電解質膜１３０と同様の高分子材料から形成されてよい。触媒金属としては、Ｓｃ、Ｙ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｖ、Ｎｂ、Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｒｕ、Ｒｈ、Ｐｄ、Ｐｔ、Ｏｓ、Ｉｒ、ランタノイド系列元素やアクチノイド系列の元素の中から選ばれる合金や単体が挙げられる。また触媒を担持する場合には炭素粒子として、アセチレンブラック、ケッチェンブラック、カーボンナノチューブなどを用いてもよい。
【００１８】
燃料電池モジュール１００は、カソード１４０側が燃料電池システム１０の外部側（燃料源３００とは反対側）を向くように配置されている。また、燃料電池モジュール１００は、膜電極接合体１１０のカソード１４０側にカソード保護層１４２を有する。カソード保護層１４２は、燃料電池モジュール１００のカソード側の最外に位置する部材である。カソード保護層１４２は、平板状の部材で形成されており、カソード保護層１４２には一方の主表面から他方の主表面に貫通する多数の貫通孔１４４が形成されている。これらの貫通孔１４４によりカソード１４０と燃料電池外部との間の通気性が得られている。カソード保護層１４２の材料は特に限定されないが、たとえば、アルマイト処理したアルミニウムやポリアクリレートなどの絶縁体が挙げられる。カソード保護層１４２は、たとえば、グリルおよび多孔性シートのように、多層に形成されてもよい。カソード保護層１４２とカソード１４０との間に気液分離膜１４６が設けられている。気液分離膜１４６は、燃料電池外部から取り入れられた空気や、カソード１４０で生じた蒸気を通過させ、かつ、カソード保護層１４２に付着した凝縮水を遮断する機能を有する。気液分離膜１４６としては、たとえばテフロン（登録商標）が挙げられる。
【００１９】
基材１２０の周囲はガスシール１２２を介してアノードハウジング１５６に固定されている。ガスシール１２２におより、アノードハウジング１５６と膜電極接合体１１０との間に形成されたアノード室１５２とカソード側の外部との気密性が高められる。
【００２０】
膜電極接合体１１０と反対側のアノードハウジング１５６の面に燃料分配流路１７２を有する燃料流路板１７０が設けられている。燃料分配流路１７２の流路入口１７４は、分配マニホールド５００を通じて燃料源３００と接続されている。また、燃料分配流路１７２と対向するアノードハウジング１５６の領域内に、燃料分配流路１７２とアノード室１５２とを連通する貫通孔１５８が形成されており、燃料分配流路１６２に供給された水素ガスがアノード室１５２に流入する構成になっている。また、流路入口１７４の近傍において、アノードハウジング１５６に燃料出口１５９が形成されており、アノード室１５２は燃料出口１５９を経由して後述する気液分離部２００と連通している。
【００２１】
図１に戻り、気液分離部２００は、ガス室２１０および気液分離膜２２０を有し、ガス室２１０に供給されたオフガス中に含まれる水分が気液分離膜２２０に吸収され、気相から分離される。気液分離膜２２０としては、吸水性を有する材料であれば特に限定されないが、たとえばナフィオン（登録商標）やスポンジを用いることができる。
【００２２】
気液分離部２００のガス室２１０は各燃料電池モジュール１００のアノード室１５２と接続されている。各燃料電池モジュール１００のアノード室１５２から排出されたオフガス中に含まれる水分は気液分離膜２２０に吸収されて、オフガスから分離される。
【００２３】
本実施の形態では、気液分離部２００は長手方向が水平方向を向くように延在し、気液分離部２００を挟んで、それぞれ２つの燃料電池モジュール１００が配置されている。また、気液分離部２００と重なるように分配マニホールド５００が配置されている。これにより、燃料電池モジュール１００が平面配列された平面における燃料電池システム１０の投影面積を小さくすることができ、燃料電池システム１０のコンパクト化を図ることができる。また、各燃料電池モジュール１００から気液分離部２００までの流路を短くすることができるため、燃料電池モジュール１００のアノード室１５２の出口部分での圧損を抑制することができる。
【００２４】
燃料源３００には水素吸蔵合金が収容されている。水素吸蔵合金は、水素の吸蔵と、吸蔵した水素の放出とが可能であり、たとえば、希土類系のＭｍＮｉ4.32Ｍｎ0.18Ａｌ0.1Ｆｅ0.1Ｃｏ0.3（Ｍｍはミッシュメタル）である。なお、水素吸蔵合金は、希土類系の合金に限られず、たとえばＴｉ−Ｍｎ系合金、Ｔｉ−Ｆｅ系合金、Ｔｉ−Ｚｒ系合金、Ｍｇ−Ｎｉ系合金、Ｚｒ−Ｍｎ系合金等であってもよい。具体的には、水素吸蔵合金としてＬａＮｉ５合金、Ｍｇ２Ｎｉ合金、Ｔｉ１＋ｘＣｒ２−ｙＭｎｙ（ｘ＝０．１〜０．３、ｙ＝０〜１．０）合金などを挙げることができる。水素吸蔵合金は、上述した水素吸蔵合金の粉末にポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）デイスパージョンなどの結着剤を混合し、プレス機で圧縮成形した圧縮成形体（ペレット）とすることができる。燃料源３００と分配マニホールド５００との間にレギュレータ（図示せず）が設けられており、レギュレータの開度調節により、アノード室１５２内のガス圧が一定に保たれる。燃料源３００は実施例で示したＭＨカートリッジに限定されるものではなく、メタノールなどの液体燃料やブタンなどのガス燃料を改質して水素を生成する場合や、水素発生物質と発生を促進する物質を組み合わせて発生させる場合、高圧ボンベに貯蔵しておく場合など所定圧力で燃料ガスを供給できるものであれば適用可能である。
【００２５】
図３は、燃料電池システム１０の電気配線およびガス配管を模式的に示す図である。図３に示すように、燃料源３００から供給される水素ガスが分配マニホールド５００によって各燃料電池モジュール１００に均等に分配される。具体的には、分配マニホールド５００は、燃料源３００に直に接続する第１流路５１０、第１流路５１０から２系統に分岐した配管径が同一の第２流路５２０、各第２流路５２０からそれぞれ２系統に分岐した配管系が同一の第３流路５３０を有する。
【００２６】
各燃料電池モジュール１００のアノード室は、共通の気液分離部２００に接続されている。なお、気液分離部２００のガス室２１０は気密状態に保たれており、系外にガスが漏れないようになっている。
【００２７】
各燃料電池モジュール１００は負荷に対して電気的に並列に接続されている。具体的には、各燃料電池モジュール１００のアノード１５０は、スイッチまたは出力調整部２０を介して負荷６００の正極端子６１０に接続する正極側共通線６２０に接続されている。また、各燃料電池モジュール１００のカソード１４０は、負荷６００の負極端子６３０に接続する負極側共通線６４０に接続されている。このように、スイッチまたは出力調整部２０をオフまたは調整することにより、燃料電池モジュール１００の出力を個別に負荷６００から遮断もしくは軽減することができる構成となっている。
【００２８】
図４は、燃料電池モジュール１００のアノード室１５２から水分を排出するメカニズムを模式的に示す図である。なお、図４では、説明を簡略化するために、燃料電池モジュール１００の数が２の場合で、燃料電池モジュール１００の出力を負荷から遮断するスイッチを使用する場合が例示されている。
【００２９】
まず、図４（ｉ）に示すように、燃料源３００から燃料電池モジュール１００ａ、１００ｂにそれぞれ圧力５０ｋＰａの水素ガスが供給される。このとき、燃料電池モジュール１００ａ、１００ｂのアノード室１５２の下流側の圧力Ｐ１ｏ、Ｐ２ｏは圧力損失が生じることにより４５ｋＰａとなる。
【００３０】
次に、図４（ｉｉ）に示すように、燃料電池モジュール１００ｂが負荷から遮断される。この状態では、燃料電池モジュール１００ｂで水素ガスが消費されない。このため、圧力Ｐ１ｏが４５ｋＰａであるのに対して、圧力Ｐ２ｏが５０ｋＰａとなる。
【００３１】
次に、図４（ｉｉｉ）および図４（ｉｖ）に示すように、圧力Ｐ２ｏと気液分離部２００のＰｘ２とが同じ圧力になるように、燃料電池モジュール１００ｂのアノード室１５２から気液分離部２００に向かうガス移動が生じる。このガス移動に伴って、燃料電池モジュール１００ｂのアノード室１５２に滞留していた生成水がアノード室１５２が排出され気液分離部２００に移動すする。気液分離部２００に移動した生成水は、ガス相から分離される。
【００３２】
次に、図４（ｖ）に示すように、燃料電池モジュール１００ｂが負荷から遮断されてから所定の時間が経過した後、燃料電池モジュール１００ｂを負荷に接続する。これにより、燃料電池モジュール１００ｂで水素ガスが消費され、圧力Ｐ２ｏは４５ｋＰａとなる。
【００３３】
次に、図４（ｖｉ）に示すように、圧力Ｐｘ１と圧力Ｐ１ｏとが等しくなるように、気液分離部２００から燃料電池モジュール１００ａのアノード室１５２へのガスの流れが生じる。また、圧力Ｐｘ２と圧力Ｐ２ｏとが等しくなるように、気液分離部２００から燃料電池モジュール１００ｂのアノード室１５２へのガスの流れが生じる。
【００３４】
次に、図４（ｖｉｉ）に示すように、圧力Ｐｘ１と圧力Ｐ１ｏとが等しくなり、圧力Ｐｘ２と圧力Ｐ２ｏとが等しくなると、気液分離部２００からのガスの流れが停止する。
【００３５】
以上をまとめると、定常運転しているある一つの燃料電池モジュールの負荷を遮断すると、その燃料電池モジュールにおける燃料の消費が止まり、該当する燃料電池モジュールのアノード室の内圧が上昇する。これにより、アノード室の下流に設けられた気液分離部２００へのガス移動が起こり、このガス移動を利用してアノード室内の生成水が気液分離部に排出される。
【００３６】
すなわち、燃料電池モジュール１００のアノード室１５２に滞留した生成水を、動力を用いることなく、アノード室１５２の外に排出することができる。また、気液分離部２００のガス室２１０とアノード室１５２とは気密状態に保たれているため、外部に水素を放出することなく、燃料電池モジュール１００のアノード室１５２に滞留した生成水をアノード室外に排出することができる。
【００３７】
特定の燃料電池モジュールの出力を負荷から遮断もしくは軽減して運転する態様としては、少なくとも以下の２つの態様が挙げられる。
【００３８】
（アノード室に滞留した水分量に応じて発電を休止する燃料電池モジュールを決定する態様）
この態様では、各燃料電池モジュール１００のアノード室内の水分量に関する情報を取得する水分量取得部（図示せず）をさらに備える。水分量取得部は、アノード室１５２内の水分量を直接的に検出する方法の他、各燃料電池モジュール１００の出力電圧、電流、温度、内圧などを検出することにより、アノード室１５２内の水分量を間接的に得る方法を採用しうる。本態様では、制御部４００は、上述した水分量が所定の値以上であると判断された燃料電池モジュール１００について、図４に示した要領にて、負荷への出力を遮断もしくは軽減した後、再接続もしくは復帰する。水分量を間接的に得る方法では、各燃料電池モジュール１００の出力電流や出力電圧の低下やバラツキの増加、温度や内圧の増加やバラツキの増加により水分量の増加が予測できる。より具体的には、各燃料電池モジュール１００の出力電流を検出し、特定の燃料電池モジュール１００の出力電流が所定の閾値電圧未満になった場合に、当該燃料電池モジュール１００の出力を負荷から遮断もしくは軽減する。これによれば、水分排出が必要となった燃料電池モジュール１００に対して、水分排出処理を適宜行うことができる。
【００３９】
または、各燃料電池モジュール１００内で直列接続された膜電極接合体１１０の出力電圧を検出し、特定の燃料電池モジュール１００内の膜電極接合体１１０の出力電圧が所定の閾値電圧以上になった場合や、膜電極接合体１１０の出力電圧のバラツキが所定の閾値以上となった場合、当該燃料電池モジュール１００の出力を負荷から遮断もしくは軽減する。これによれば、水分排出が必要となった燃料電池モジュール１００に対して、水分排出処理を適宜行うことができる。
【００４０】
（予め定められた一定時間毎に発電を休止する燃料電池モジュールを切り替える態様）
本態様では、制御部４００は、複数の燃料電池モジュール１００の中から予め定められた順に従って、制御対象となる燃料電池モジュール１００を選択し、図４に示した要領にて、選択された燃料電池モジュール１００の出力を負荷から遮断もしくは軽減した後、再接続もしくは復帰する。これによれば、より簡便な構成にてアノード室１５２から水分を排出することができる。
【００４１】
なお、本実施の形態では、１つの燃料電池モジュールが負荷から遮断されるが、アノード室から気液分離部２００へのガス移動が生じる条件を満たせば、同時に２以上の燃料電池モジュールを負荷から遮断してもよい。ただし、生成水を排出するために十分なガス移動を生じさせるために、燃料電池モジュールの数をｎとした場合に、同時に負荷から遮断される燃料電池モジュールの数ｍはｍ≦ｎ／２を満たすことが好ましい。
【００４２】
また、発電している燃料電池モジュールの数に対して、負荷から遮断されることにより発電を休止する燃料電池モジュールの数を少なくすることで、気液分離部２００を含む低圧領域とアノード室を含む高圧領域との間の体積差をより大きくすることができる。このため、発電を休止する燃料電池モジュール１００から気液分離部２００へのガス移動量を大きくし、アノード室１５２からより確実に水分を排出することができる。
【００４３】
以上説明した燃料電池システム１０によれば、発電時にカソード１４０からアノード室１５２に逆拡散した水分を動力を用いることなく簡便な構成で確実に排出することができる。この結果、燃料電池システム１０を長時間運転した場合であっても、アノード室１５２に滞留した生成水によって燃料ガスの拡散を妨げられることが抑制されるので、発電を安定化させることができる。
【００４４】
なお、本実施の形態では、図１に示すように、気液分離部２００および分配マニホールド５００の長手方向が水平方向を向くように配置されているが、気液分離部２００および分配マニホールド５００の長手方向が垂直方向を向くように配置してもよい。
【００４５】
（実施の形態２）
図５は、実施の形態２に係る燃料電池システム１０の外観を示す斜視図である。本実施の形態では、気液分離部２００の長手方向が垂直方向を向くように配置されている。また、分配マニホールド５００は、燃料電池システム１０の両側部にそれぞれ形成されており、一方の分配マニホールド５００ａと気液分離部２００との間に２つの燃料電池モジュール１００が配置され、他方の分配マニホールド５００ｂと気液分離部２００との間に他の２つの燃料電池モジュール１００が配置されている。気液分離部２００および分配マニホールド５００をこのような配置にすることにより、燃料電池システム１０の薄型化を図ることができる。また、実施の形態１と同様に、各燃料電池モジュール１００から気液分離部２００までの流路を短くすることができるため、燃料電池モジュール１００のアノード室１５２の出口部分での圧損を抑制することができる。
【００４６】
本発明は、上述の各実施の形態に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施の形態も本発明の範囲に含まれうるものである。
【符号の説明】
【００４７】
１０  燃料電池システム、１００  燃料電池モジュール、１１０  膜電極接合体、１２０  基材、１３０  電解質膜、１４０  カソード、１５０  アノード、１５２  アノード室、２００  気液分離部、３００  燃料源、４００  制御部、５００  分配マニホールド
【図１】
2014049344.tif 000003
【図２】
2014049344.tif 000004
【図３】
2014049344.tif 000005
【図４】
2014049344.tif 000006
【図５】
2014049344.tif 000007