(57)【要約】【課題】２個のプーリの特定の非真円により形成した輪形により、同期伝動中、２個の輪形の間の周長を補償することで、連動アイドラの設置又は非設置を選択することが可能なプーリセットを提供する。【解決手段】非真円原動プーリと非真円従動プーリとの間に、滑動不能な同期伝動ベルトが設置されている伝動装置を構成し、２個の特定の非真円プーリにより形成された輪形により、同期伝動中、２個の非真円プーリの輪形の間の周長を補償し、また、非真円原動プーリが同期伝動ベルトを介して、非真円従動プーリを周期変速比で駆動し、原動プーリと従動プーリとの間に設置される同期伝動ベルトの長さが変わらず、又は、変動量を同期伝動ベルトが離脱する締め具合より低く押さえることで、連動アイドラの設置又は非設置を選択することができる。【選択図】  図１
2014118148.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２個の非真円の同期伝動プーリの間に伝動ベルトが設置されており、伝動ベルトとプーリとの間に滑動不能な同期伝動特性を有し、非真円原動プーリが駆動され伝動ベルトを経て非真円従動プーリが同期連動するとき、稼動機能を形成し、
２個のプーリの特定の非真円により形成された輪形により、同期伝動中、２個の輪形の間の周長が補償され、同期伝動中に周期変速比があった場合、同期伝動ベルトが同じ程度で締め又は一番緩めた状態となり、
２個の非真円の同期伝動プーリにより伝動ベルトに結合され、同期伝動ベルトとプーリとの間で滑動不能な同期伝動が行われ、非真円原動プーリが駆動されると、非真円従動プーリが同期連動し、
原動プーリアセンブリ（５００）は、非真円原動プーリに回転運動エネルギを入力する原動輪軸（１１１）に結合されており、原動輪軸（１１１）が軸受け構造により、本体に設置されており、
従動プーリアセンブリ（６００）は、非真円従動プーリ及び回転中心を構成する従動輪軸（２１１）により構成されており、滑動不能な同期伝動機能の伝動ベルトに駆動され、従動プーリにより負荷を直接駆動し、又は変速装置を介して負荷を駆動し、
伝動ベルト（１００）は、チェーン又は歯形伝動ベルトにより構成されており、伝動ベルトと原動プーリと従動プーリとが離脱不能な同期伝動特性を有し、滑動不能な同期ドライブプーリセットを構成し、
上記同期ドライブプーリセットは、チェーン式伝動ベルトおよびチェーンホイール、歯形プーリおよび歯形伝動ベルト、又は、歯形スチールベルトおよび歯車により構成されていることを特徴とするプーリセット。
【請求項２】
人力で踏む駆動装置へ応用可能であり、
２個の非真円の同期伝動プーリにより伝動ベルトに結合され、同期伝動ベルトとプーリとの間で滑動不能な同期伝動が行われ、非真円原動プーリが駆動されると、非真円従動プーリが同期連動し、
原動プーリアセンブリ（５００）は、非真円原動プーリに回転運動エネルギを入力する原動輪軸（１１１）に結合されており、原動輪軸（１１１）が軸受け構造により、本体に設置されており、原動輪軸（１１１）の一方の側面に、第一クランク（１０１）、第一ペダル軸（１０３）、及び、第一ペダル（１０２）が設置されており、第一ペダル（１０２）により第一クランク（１０１）が駆動され、原動プーリが連動し、原動輪軸（１１１）の他方の側面に、第二クランク（２０１）、第二ペダル軸（２０３）、及び第二ペダル（２０２）が設置されており、第二ペダル（２０２）により第二クランク（２０１）が駆動され、原動プーリが連動し、
従動プーリアセンブリ（６００）は、非真円従動プーリ及び回転中心を構成する従動輪軸（２１１）により構成されており、滑動不能な同期伝動機能を有する伝動ベルトに駆動され、従動プーリにより負荷を直接駆動し、又は変速装置を介して負荷を駆動し、
伝動ベルト（１００）は、チェーン又は歯形伝動ベルトにより構成されており、伝動ベルトと原動プーリと従動プーリとが離脱不能な同期伝動特性を有し、滑動不能な同期ドライブプーリセットを構成し、
上記同期ドライブプーリセットはチェーン式伝動ベルトおよびチェーンホイール、歯形プーリおよび歯形伝動ベルト、又は、歯形スチールベルトおよび歯車により構成されることを特徴とする請求項１に記載のプーリセット。
【請求項３】
２個の位相角差を示す楕円プーリにより、伝動ベルトを同期伝動する構成を有し、
２個の非真円の同期伝動プーリにより伝動ベルトに結合され、同期伝動ベルトとプーリとの間で滑動不能な同期伝動が行われ、非真円原動プーリが駆動されると、非真円従動プーリが同期連動し、
原動プーリアセンブリ（５００）は、楕円原動プーリ（１１２）に回転運動エネルギを入力する原動輪軸（１１１）に結合されており、原動輪軸（１１１）が軸受け構造により、本体に設置されており、原動輪軸（１１１）の一方の側面に、第一クランク（１０１）、第一ペダル軸（１０３）、及び第一ペダル（１０２）が設置されており、第一ペダル（１０２）により第一クランク（１０１）が駆動され、楕円原動プーリ（１１２）が連動し、原動輪軸（１１１）の他方の側面に、第二クランク（２０１）、第二ペダル軸（２０３）、及び第二ペダル（２０２）が設置されており、第二ペダル（２０２）により第二クランク（２０１）が駆動され、楕円原動プーリ（１１２）が連動し、楕円の２個の突出する峰の間の径方向の機械角度と第一及び第二クランク間の径方向の機械角度は、ニーズによって設定することができ、
従動プーリアセンブリ（６００）は、楕円従動プーリ（２１３）及び回転中心を構成する従動輪軸（２１１）により構成されており、滑動不能な同期伝動機能を有する伝動ベルトに駆動され、楕円従動プーリ（２１３）により負荷を直接駆動し、又は変速装置を介して負荷を駆動し、
伝動ベルト（１００）は、チェーン又は歯形伝動ベルトにより構成されており、伝動ベルトと楕円原動プーリ（１１２）と楕円従動プーリ（２１３）とが離脱不能な同期伝動特性を有し、滑動不能な同期ドライブプーリセットを構成し、
上記同期ドライブプーリセットはチェーン式伝動ベルトおよびチェーンホイール、歯形プーリおよび歯形伝動ベルト、又は、歯形スチールベルトおよび歯車により構成されることを特徴とする請求項２に記載のプーリセット。
【請求項４】
楕円原動プーリと偏心楕円従動プーリにより伝動ベルトを同期連動する構成を有し、
２個の非真円の同期伝動プーリにより伝動ベルトに結合され、同期伝動ベルトとプーリとの間で滑動不能な同期伝動が行われ、非真円楕円原動プーリ（１１２）が駆動されると、偏心円従動プーリ（４１３）が同期連動し、
原動プーリアセンブリ（５００）は、楕円原動プーリ（１１２）に回転運動エネルギを入力する原動輪軸（１１１）に結合されており、原動輪軸（１１１）が軸受け構造により、本体に設置されており、原動輪軸（１１１）の一方の側面に、第一クランク（１０１）、第一ペダル軸（１０３）、及び第一ペダル（１０２）が設置されており、第一ペダル（１０２）により第一クランク（１０１）が駆動され、楕円原動プーリ（１１２）が連動し、原動輪軸（１１１）の他方の側面に、第二クランク（２０１）、第二ペダル軸（２０３）、及び第二ペダル（２０２）が設置されており、第二ペダル（２０２）により第二クランク（２０１）が駆動され、楕円原動プーリ（１１２）が連動し、楕円の２個の突出する峰の間の径方向の機械角度と第一及び第二クランク間の径方向の機械角度は、ニーズによって設定することができ、
従動プーリアセンブリ（６００）は、偏心円従動プーリ（４１３）及び回転中心を構成する従動輪軸（２１１）により構成されており、滑動不能な同期伝動機能を有する伝動ベルトに駆動され、偏心円従動プーリ（４１３）により負荷を直接駆動し、又は変速装置を介して負荷を駆動し、
伝動ベルト（１００）は、チェーン又は歯形伝動ベルトにより構成されており、伝動ベルトと楕円原動プーリ（１１２）と偏心円従動プーリ（４１３）との間は離脱不能な同期伝動特性を有し、滑動不能な同期ドライブプーリセットを構成し、
上記同期ドライブプーリセットはチェーン式伝動ベルトおよびチェーンホイール、歯形プーリおよび歯形伝動ベルト、又は、歯形スチールベルトおよび歯車により構成されることを特徴とする請求項２に記載のプーリセット。
【請求項５】
前記原動プーリと前記従動プーリの両方、又は、いずれか一方は、
（１）非真円プーリにより構成される構成、又は
（２）真円又は非真円偏心プーリにより構成される構成を有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のプーリセット。
【請求項６】
前記偏心プーリは、真円偏心プーリ又は非真円偏心プーリにより構成されることを特徴とする請求項５に記載のプーリセット。
【請求項７】
前記原動プーリ及び従動プーリが周期的に変速する速度比は、１：２、１：１、または、２：１であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のプーリセット。
【請求項８】
前記原動プーリ及び前記従動プーリが周期的に変速する速度比は、非整数比であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のプーリセット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プーリセットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の原動プーリと従動プーリの両方、又は、いずれか一方は、真円プーリ、または非真円プーリである。原動プーリが駆動され、同期伝動ベルトを介して、従動プーリを周期変速比で駆動するとき、真円プーリと周辺非真円同期伝動プーリとの間の同期伝動ベルトの締め具合は、通常変速比に従って変化するので、連動アイドラを加設しても、高速稼動するとき、伝動ベルトはよく伝動プーリから離脱する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０５２３９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、２個のプーリの特定の非真円により形成した輪形により、同期伝動中、２個の輪形の間の周長を補償することで、連動アイドラの設置又は非設置を選択することが可能なプーリセットを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
非真円原動プーリと非真円従動プーリとの間に、滑動不能な同期伝動ベルトが設置されている伝動装置を構成し、２個の特定の非真円プーリにより形成された輪形により、同期伝動中、２個の非真円プーリの輪形の間の周長を補償し、また、非真円原動プーリが同期伝動ベルトを介して、非真円従動プーリを周期変速比で駆動し、原動プーリと従動プーリとの間に設置される同期伝動ベルトの長さが変わらず、又は、変動量を同期伝動ベルトが離脱する締め具合より低く押さえることで、連動アイドラの設置又は非設置を選択することができる。上記の非真円原動プーリと非真円従動プーリの同期伝動ベルトは、チェーンホイールおよびチェーンスプロケット、歯車および歯形チェーン、又は、歯形金属ベルトにより構成される。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の第一実施形態によるプーリセットを示す模式図である。
【図２】本発明の第一実施形態によるプーリセットの応用例を示す模式図である。
【図３】本発明の第二実施形態によるプーリセットを示す模式図である。
【図４】本発明の第三実施形態によるプーリセットを示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
（第一実施形態）
本実施形態では、２個の非真円の同期伝動プーリの間に伝動ベルトを設置し、伝動ベルトとプーリとの間に滑動不能な同期伝動特性を備え、非真円原動プーリを駆動し、伝動ベルトを経て、非真円従動プーリを同期連動するとき、プーリセットの稼動機能を形成し、２個のプーリの特定の非真円により形成した輪形を通して、同期伝動中、２個の輪形間の周長を補償し、同期伝動中に周期変速比があった場合、同期伝動ベルトは同じ程度で締め又は一番緩めた状態にするので、連動アイドラの設置又は非設置を選択することができる。
【０００８】
原動プーリ、通称原動チェーンホイール又は原動歯形プーリ、従動プーリ、通称従動チェーンホイール又は従動歯形プーリ、同期伝動ベルト、通称同期伝動用チェーン、同期伝動歯形ベルト、又は、同期伝動歯形チェーン、原動プーリと従動プーリの２者は全て非真円同期伝動プーリであって、同期伝動ベルトを通して伝動するとき、伝動ベルトの長さ変化を小さくし、又は変動量を同期伝動ベルトが離脱する締め具合より低く押さえるので、連動アイドラの設置又は非設置を選択することができる。
【０００９】
図１に本実施形態を主な模式図を示す。
図１に示すように、その主な構成は下記の通りである。
２個の非真円の同期伝動プーリを通して伝動ベルトに結合し、同期伝動ベルトとプーリとの間は滑動不能な同期伝動であって、非真円原動プーリを駆動すると、非真円従動プーリを同期連動し、プーリセットを構成する。人力で踏む駆動装置、例えば自転車、運動用定置式自転車、又は他の周期非等速比伝動へ応用する。
【００１０】
原動プーリアセンブリ（５００）は、非真円原動プーリに回転運動エネルギを入力する原動輪軸（１１１）に結合し、原動輪軸（１１１）は軸受け構造を経て、本体に設置される。
【００１１】
従動プーリアセンブリ（６００）は、非真円従動プーリ及び回転中心を構成する従動輪軸（２１１）により構成されることによって、滑動不能な同期伝動機能の伝動ベルトに駆動され、従動プーリにより負荷を直接駆動し、又は変速装置を経て負荷を駆動する。
【００１２】
伝動ベルト（１００）は、チェーン又は歯形伝動ベルトにより構成される。伝動ベルトと原動プーリと従動プーリとの間は離脱不能の同期伝動特性を持って、滑動不能な同期ドライブプーリセットを構成する。
【００１３】
上記プーリセットはチェーン式伝動ベルトとチェーンホイール、歯形プーリと歯形伝動ベルト、又は、歯形スチールベルトにより伝動し、と歯車により構成されることを含む。
【００１４】
図２に本実施形態の人力で踏む駆動装置へ応用する主な構成模式図を示す。
図２に示すように、その主な構成は下記の通りである。
２個の非真円の同期伝動プーリを通して伝動ベルトに結合し、同期伝動ベルトとプーリとの間は滑動不能な同期伝動であって、非真円原動プーリを駆動すると、非真円従動プーリを同期連動し、プーリセットを構成する。人力で踏む駆動装置、例えば自転車、運動用定置式自転車、又は他の足踏み発電機へ応用する。
【００１５】
原動プーリアセンブリ（５００）は、非真円原動プーリに回転運動エネルギを入力する原動輪軸（１１１）に結合し、原動輪軸（１１１）は軸受け構造を経て、本体に設置される。原動輪軸（１１１）の一側に第一クランク（１０１）、第一ペダル軸（１０３）及び第一ペダル（１０２）を設置することにより、第一ペダル（１０２）により第一クランク（１０１）を駆動してから、更に原動プーリを連動し、原動輪軸（１１１）の他側に第二クランク（２０１）、第二ペダル軸（２０３）及び第二ペダル（２０２）を設置することにより、第二ペダル（２０２）を通して第二クランク（２０１）を駆動してから、更に原動プーリを連動する。
【００１６】
従動プーリアセンブリ（６００）は、非真円従動プーリ及び回転中心を構成する従動輪軸（２１１）により構成されることによって、滑動不能な同期伝動機能の伝動ベルトに駆動され、従動プーリにより負荷を直接駆動し、又は変速装置を経て負荷を駆動する。
伝動ベルト（１００）は、チェーン又は歯形伝動ベルトにより構成される。伝動ベルトと原動プーリと従動プーリとの間は離脱不能の同期伝動特性を持って、滑動不能な同期ドライブプーリセットを構成する。
【００１７】
上記プーリセットはチェーン式伝動ベルトとチェーンホイール、歯形プーリと歯形伝動ベルト、又は、歯形スチールベルトにより伝動し、と歯車により構成されることを含む。
【００１８】
（第二実施形態）
図３に図２の２個の位相角差を示す楕円プーリを通して、伝動ベルトを同期伝動し、またプーリセットによって構成される構造模式図を示す。
図３に示すように、その主な構成は下記の通りである。
２個の非真円の同期伝動プーリを通して伝動ベルトに結合し、同期伝動ベルトとプーリとの間は滑動不能な同期伝動であって、非真円原動プーリを駆動すると、非真円従動プーリを同期連動し、プーリセットを構成する。
【００１９】
原動プーリアセンブリ（５００）は、楕円原動プーリ（１１２）（又は楕円近似の原動プーリ）に回転運動エネルギを入力する原動輪軸（１１１）に結合し、原動輪軸（１１１）は軸受け構造を経て、本体に設置される。原動輪軸（１１１）の一側に第一クランク（１０１）、第一ペダル軸（１０３）及び第一ペダル（１０２）を設置することにより、第一ペダル（１０２）により第一クランク（１０１）を駆動してから、更に楕円原動プーリ（１１２）を連動し、原動輪軸（１１１）の他側に第二クランク（２０１）、第二ペダル軸（２０３）及び第二ペダル（２０２）を設置することにより、第二ペダル（２０２）を通して第二クランク（２０１）を駆動してから、更に楕円原動プーリ（１１２）を連動する。楕円の２個の突出する峰形間の径方向の機械角度と第一及び第二クランク間の径方向の機械角度は、ニーズによって設定することができる。
【００２０】
従動プーリアセンブリ（６００）は、楕円従動プーリ（２１３）（又は楕円近似の従動プーリ）及び回転中心を構成する従動輪軸（２１１）により構成されることによって、滑動不能な同期伝動機能の伝動ベルトに駆動され、楕円従動プーリ（２１３）により負荷を直接駆動し、又は変速装置を経て負荷を駆動する。
【００２１】
伝動ベルト（１００）は、チェーン又は歯形伝動ベルトにより構成される。伝動ベルトと楕円原動プーリ（１１２）と楕円従動プーリ（２１３）との間は離脱不能の同期伝動特性を持って、滑動不能な同期ドライブプーリセットを構成する。
【００２２】
上記プーリセットはチェーン式伝動ベルトとチェーンホイール、歯形プーリと歯形伝動ベルト、又は、歯形スチールベルトにより伝動し、と歯車により構成されることを含む。
【００２３】
（第三実施形態）
図４に図２の楕円原動プーリと偏心楕円従動プーリを通して伝動ベルトを同期連動し、またプーリセットを構成する構造模式図を示す。
【００２４】
図４に示すように、その主な構成は下記の通りである。
２個の非真円の同期伝動プーリを通して伝動ベルトに結合し、同期伝動ベルトとプーリとの間は滑動不能な同期伝動であって、非真円楕円原動プーリ（１１２）を駆動すると、偏心円従動プーリ（４１３）を同期連動し、プーリセットを構成する。
【００２５】
原動プーリアセンブリ（５００）は、楕円原動プーリ（１１２）（又は楕円近似の原動プーリ）に回転運動エネルギを入力する原動輪軸（１１１）に結合し、原動輪軸（１１１）は軸受け構造を経て、本体に設置される。原動輪軸（１１１）の一側に第一クランク（１０１）、第一ペダル軸（１０３）及び第一ペダル（１０２）を設置することにより、第一ペダル（１０２）により第一クランク（１０１）を駆動してから、更に楕円原動プーリ（１１２）を連動し、原動輪軸（１１１）の他側に第二クランク（２０１）、第二ペダル軸（２０３）及び第二ペダル（２０２）を設置することにより、第二ペダル（２０２）を通して第二クランク（２０１）を駆動してから、更に楕円原動プーリ（１１２）を連動する。楕円の２個の突出する峰形間の径方向の機械角度と第一及び第二クランク間の径方向の機械角度は、ニーズによって設定することができる。
【００２６】
従動プーリアセンブリ（６００）は、偏心円従動プーリ（４１３）（又は偏心円近似の従動プーリ）及び回転中心を構成する従動輪軸（２１１）により構成されることによって、滑動不能な同期伝動機能の伝動ベルトに駆動され、偏心円従動プーリ（４１３）により負荷を直接駆動し、又は変速装置を経て負荷を駆動する。
【００２７】
伝動ベルト（１００）は、チェーン又は歯形伝動ベルトにより構成される。伝動ベルトと楕円原動プーリ（１１２）と偏心円従動プーリ（４１３）との間は離脱不能の同期伝動特性を持って、滑動不能な同期ドライブプーリセットを構成する。
【００２８】
上記プーリセットはチェーン式伝動ベルトとチェーンホイール、歯形プーリと歯形伝動ベルト、又は、歯形スチールベルトにより伝動し、と歯車により構成されることを含む。
【００２９】
本実施例のプーリセットの原動プーリと従動プーリの両方、又はいずれか一方は、（１）非真円プーリにより構成される。又は（２）真円又は非真円偏心プーリにより構成されることを含む。
【００３０】
本実施例のプーリセットの偏心プーリは、真円偏心プーリ又は非真円偏心プーリにより構成されることを含む。
【００３１】
本実施例のプーリセットの原動プーリ及び従動プーリの周期回転数比は、１：２、１：１、２：１、又は、他の整数比である。
【００３２】
本実施例のプーリセットの原動プーリ及び従動プーリの周期回転数比は、非整数比である。
【符号の説明】
【００３３】
１００：伝動ベルト、
１０１：第一クランク、
１０２：第一ペダル、
１０３：第一ペダル軸、
１１１：原動輪軸、
２０１：第二クランク、
２０２：第二ペダル、
２０３：第二ペダル軸、
２１１：従動輪軸、
１１２：楕円原動プーリ、
２１３：楕円従動プーリ、
４１３：偏心円従動プーリ、
５００：原動プーリアセンブリ、
６００：従動プーリアセンブリ。
【図１】
2014118148.tif 000003
【図２】
2014118148.tif 000004
【図３】
2014118148.tif 000005
【図４】
2014118148.tif 000006