(57)【要約】【課題】小型で簡易な構造を有し、生産効率が良好なコネクタ用バックル及びその組付方法を提供する。【解決手段】本発明のコネクタ用バックル１は、ベース部材１０と、ラッチ部材２０と、係合解除部材３０と、ラッチスプリング３５と、イジェクタ４０と、イジェクタスプリング４５と、各部を収容するカバー部材６０ａ，６０ｂとを有し、トング１０１を係脱可能に支持するコネクタ用バックルであって、ベース部材１０が、第１プレート１３と、第２プレート１５とを有し、イジェクタ４０が２本のアーム４１ａ，４１ｂと、両アーム４１ａ，４１ｂ間に掛渡され、トング１０１に押動されるトング１０１の押動面とラッチ部材２０を支持する支持部とイジェクタスプリング４５の押圧面とが形成された胴部とを有し、各アーム４１ａ，４１ｂの先端にトング１０１が挿入される側を始端としてベース部材１０のの終端側の開口部と係合する爪部が形成されることを特徴とする。【選択図】図３
2014118085.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
挿入方向の側部に係合溝が形成されたトングを挿入可能な内部領域及び対向する面のそれぞれに形成されるスライド溝を有する金属製のベース部材と、前記ベース部材の前記各スライド溝に挿通されるとともにその両端が前記ベース部材の外方に突出するように配され、挿入される前記トングの前記係合溝の位置で該係合溝の溝内方向に沿う第１スライド方向にスライドして前記トングの前記係合溝と係合される柱状のラッチ部材と、コ字状の部材としてその開口側から前記ベース部材に外挿され、対向する面のそれぞれに前記ベース部材の外方に突出する前記ラッチ部材の両端と係合して外挿状態が支持される係合支持部を有し、外部からの押圧操作により前記ラッチ部材を前記第１スライド方向と反対方向の第２スライド方向にスライドさせて前記トングの前記ラッチ部材との係合を解除する係合解除部材と、前記ベース部材−前記係合解除部材間に介挿され、前記係合解除部材を前記第１スライド方向に付勢し、前記トングと前記ラッチ部材の係合状態を支持するラッチスプリングと、前記ベース部材の内部領域に配され、挿入された前記トングの前記ラッチ部材との係合解除時に前記トングを前記挿入方向と反対方向の挿脱方向に押出し、その押出位置で前記ラッチ部材を支持するとともに、挿入される前記トングに押動されて前記ラッチ部材の支持が解除され、前記トングと前記ラッチ部材との係合を可能とするイジェクタと、前記トングの挿入方向の最深部で前記内部領域を画成する部をストッパ部とし、該ストッパ部と前記イジェクタ間に介挿されて前記イジェクタを前記トングの挿脱方向に付勢するイジェクタスプリングと、各部を収容するカバー部材とを有し、前記トングを係脱可能に支持するコネクタ用バックルであって、
前記ベース部材が、前記挿入方向に沿って両側壁が形成され、平面が開口された凹状の第１プレートと、前記挿入方向に開口部を形成しつつ前記第１プレートの平面開口を塞ぐように配される平板状の第２プレートとを有し、
前記イジェクタが、それぞれが前記挿入方向に延設され、外部から前記各側壁に摺動させて前記ベース部材に内挿される２本のアームと、前記両アーム間に掛渡され、前記トングに押動される前記トングの押動面と前記第２スライド方向にスライドされた前記ラッチ部材を支持する支持部と前記イジェクタスプリングに押圧される押圧面とが形成された胴部とを有し、前記各アームの先端に前記トングが挿入される側を始端として前記ベース部材の終端側の前記開口部と係合する爪部が形成されることを特徴とするコネクタ用バックル。
【請求項２】
各アームの爪部のそれぞれが、第１プレートの各側壁終端と係合する請求項１に記載のコネクタ用バックル。
【請求項３】
第２プレートの終端側にストッパ部が一体形成される請求項１から２のいずれかに記載のコネクタ用バックル。
【請求項４】
ラッチスプリングがコイルバネであり、第１プレートの係合解除部材が外挿される側の側面に前記コイルバネの一端を係止させる位置決め溝が形成される請求項１から３のいずれかに記載のコネクタ用バックル。
【請求項５】
ベース部材が、第１プレートの係合解除部材が外挿される側の側面と対向して、挿入されたトングの各スライド方向における移動を規制する位置規制部を有する請求項１から４のいずれかに記載のコネクタ用バックル。
【請求項６】
位置規制部が、第１プレート及び第２プレートの少なくともいずれかを対向するプレート平面に向かって部分的に屈曲させることで形成される請求項５に記載のコネクタ用バックル。
【請求項７】
イジェクタが、２本のアームのうち、係合解除部材が外挿される側の側面と反対側の側面に摺動させてベース部材に内挿されるアームの基端側から挿脱方向に延設される柱状の把持部を有する請求項１から６のいずれかに記載のコネクタ用バックル。
【請求項８】
請求項１から７のいずれかに記載のコネクタ用バックルの組付方法であって、
イジェクタスプリングの一端を支持するようにイジェクタをベース部材の始端側から終端側に向けて略水平方向に内挿するイジェクタ組付工程と、
ベース部材の各スライド溝にラッチ部材を挿通して配するラッチ部材組付工程と、
前記ベース部材に対してラッチスプリングを介して係合解除部材を外挿するとともに、該係合解除部材の係合支持部に前記ラッチ部材を係合させて配する係合解除部材組付工程と、
前記係合解除部材が外挿された前記ベース部材が内部に収容されるようにカバー部材を配するカバー部材組付工程と、を有することを特徴とするコネクタ用バックルの組付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のシートベルトに付設して用いられるコネクタ用バックル及びその組付方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
３点式シートベルトでは、搭乗者の肩側に待機されたシートベルト用タングを引き、一本のウェビングで構成された肩ベルトと腰ベルトと同時に引出し、搭乗者の上半身及び腰部を拘束させる状態で、シートベルト用タングを腰ベルトの引出し元と反対側の座席部分に配されたシートベルトバックルに差し込むことで、搭乗者の身体を拘束させる。
腰ベルトの引出し元の構造は、腰ベルトの一端を座席又はその周辺部材に直接的に固定する構造と、腰ベルトの一端をバックルを介して座席又はその周辺部材に係脱可能に固定する構造とがある。後者のバックルは、コネクタバックルと呼ばれ、腰ベルトの一端側に配されるコネクタバックル用タングを係合させて用いられる。このコネクタバックルは、車両整備を行う場合などを除き、通常、コネクタバックル用タングとの係合状態が維持され、シートベルト用タングとシートベルトバックルの係合により、常時シートベルトの装着が可能な状態とされる。この種のバックル構造については、例えば、特許文献１に開示されている。
【０００３】
ところで、コネクタバックルは、車両内のスペースの活用の妨げとなることから、より小型で簡便な構造を有することが求められている。特に、後部座席では、コネクタバックルが大型であると、使用時に搭乗者の腰に当たり、不快感を与えることがあるほか、搭乗者がいない場合に、シートベルト装置を車両内部に収容可能とするタイプの車種では、座席に残るコネクタバックルが座席への荷物積載等のスペース活用の妨げとなる。
【０００４】
これまでにコネクタバックルとして実用的に用いられているバックル構造の例を図１を参照しつつ説明する。図１は、従来のコネクタバックルの構造を示す分解斜視図である。
従来のコネクタバックル１００は、ベース部材１１０、ラッチ部材１２０、係合解除部材１３０、板バネ１３５、イジェクタ１４０、コイルバネ１４５、ストッパ部材１５０及びカバー部材１６０ａ，１６０ｂで構成される。
ここで、各部に関し、ベース部材１１０は、挿入方向Ｉの側部に係合溝１０２が形成されたトング１０１を挿入可能な内部領域１１１と、上下に対向する面のそれぞれに形成されるスライド溝１１２を有する。また、ラッチ部材１２０は、ベース部材１１０のスライド溝１１２に挿通されるとともにその両端がベース部材１１０の外方に突出するように配される。また、係合解除部材１３０は、コ字状の部材としてその開口側からベース部材１１０の側面に外挿され、ベース部材１１０の外方に突出するラッチ部材１２０の両端と係合して外挿状態が支持される係合支持部１３１ａ，１３１ｂを有する。また、板バネ１３５は、ベース部材１１０−係合解除部材１３０間に介挿され、係合解除部材１３０をラッチ部材１２０の第１スライド方向Ｘ１にスライドするように付勢される。また、イジェクタ１４０は、ベース部材１１０の内部領域１１１に配される。また、コイルバネ１４５は、イジェクタ１４０−ストッパ部１５０間に配され、イジェクタ１４０をトング１０１の挿入方向Ｉと反対方向の挿脱方向Ｅに押出すように付勢される。ストッパ部材１５０は、平面視凹状の部材からなり、端部側に形成される係合部１５１ａ，１５１ｂがベース部材１１０の爪部１１３ａ，１１３ｂに係合されてベース部材１１０に配される。上下２つのカバー部材１６０ａ，１６０ｂは、このように各部が配されたベース部材１１０を内部に挟み込むように収容し、収容した状態でネジ１６１により固定される。
【０００５】
このように構成されるコネクタバックル１００では、トング１０１を挿入方向Ｉから挿入させていくと、ラッチ部材１２０が一旦トング１０１の頭部に押動されて第２スライド方向Ｘ２にスライドした後、トング１０１の係合溝１０２の位置で、板バネ１３５により第１スライド方向Ｘ１にスライドし、トング１０１の係合溝１０２と係合する。同時に、イジェクタ１４０は、トング１０１の頭部に押動され、コイルバネ１４５の付勢に抗してストッパ部材１５０側に押し込まれる。これにより、コネクタバックル１００にトング１０１が係合される。
一方、コネクタバックル１００とトング１０１の係合を解除する場合には、カバー部材１６０ｂに形成された切欠き部１６２から車両のキーなどの部材を差し込み、係合解除部材１３０をラッチ部材１２０が第２スライド方向Ｘ２にスライドするように押動操作してトング１０１の係合溝１０２からラッチ部材１２０が外れるようにする。このように押動操作すると、イジェクタ１４０がコイルバネ１４５の付勢により、トング１０１を挿脱方向Ｅに押出し、コネクタバックル１００からトング１０１が挿脱される。
【０００６】
このコネクタバックル１００には、以下の問題がある。
先ず、ベース部材１１０では、対向する面を係合解除部材１３０が外挿される側面を折り返し位置として折り返し形成することとしている。具体的には、内部領域１１１に相当する大きさの板金を介挿部材として用いた板金加工を行うことで、平板状の部材を板金の形状に沿って折り曲げ、対向する面が折り返し形成されたベース部材１１０が形成される。
しかしながら、このように形成されるベース部材１１０では、内部領域１１１の高さを板金の厚みより低くすることができず、ベース部材１１０の厚みが大きくなってしまう問題がある。この問題を解消するために、厚みが薄い板金を用いることも考えられるが、板金の厚みを薄くすると、機械強度が低下し、加工中に板金の破損を招くこととなる。
次に、ベース部材１１０にイジェクタ１４０を組付ける際、予めイジェクタ１４０とコイルバネ１４５とストッパ部材１５０とを連結させた状態で、ベース部材１１０の内部領域１１１内に挿入していくことになるが、内部領域１１１の高さに対して、ストッパ部材１５０の高さの方が高くなるため、ストッパ部材１５０側に比べイジェクタ１４０側を下げながら、内部領域１１１に対して斜め方向から組付けていく必要がある。即ち、ストッパ部材１５０は、トング１０１の挿入に抗してイジェクタ１４０を支持するため、ベース部材１１０に形成された係合孔１１４に凸部１５３を挿入してベース部材１１０に固定されるが、この凸部１５３の高さの分、ストッパ部材１５０の高さが内部領域１１１の高さに対して高くなり、斜め方向での組付を行うこととなる。このような斜め方向の組付は、機械的に行うことが難しく、コネクタバックル１００の生産効率を低下させる原因となる。
したがって、小型で簡易な構造を有し、生産効率が良好なコネクタ用バックルとしては、満足できるものが存在しないというのが現状である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−８３７９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、従来における前記諸問題を解決し、以下の目的を達成することを課題とする。即ち、本発明は、小型で簡易な構造を有し、生産効率が良好なコネクタ用バックル及びその組付方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するための手段としては、以下の通りである。即ち、
＜１＞  挿入方向の側部に係合溝が形成されたトングを挿入可能な内部領域及び対向する面のそれぞれに形成されるスライド溝を有する金属製のベース部材と、前記ベース部材の前記各スライド溝に挿通されるとともにその両端が前記ベース部材の外方に突出するように配され、挿入される前記トングの前記係合溝の位置で該係合溝の溝内方向に沿う第１スライド方向にスライドして前記トングの前記係合溝と係合される柱状のラッチ部材と、コ字状の部材としてその開口側から前記ベース部材に外挿され、対向する面のそれぞれに前記ベース部材の外方に突出する前記ラッチ部材の両端と係合して外挿状態が支持される係合支持部を有し、外部からの押圧操作により前記ラッチ部材を前記第１スライド方向と反対方向の第２スライド方向にスライドさせて前記トングの前記ラッチ部材との係合を解除する係合解除部材と、前記ベース部材−前記係合解除部材間に介挿され、前記係合解除部材を前記第１スライド方向に付勢し、前記トングと前記ラッチ部材の係合状態を支持するラッチスプリングと、前記ベース部材の内部領域に配され、挿入された前記トングの前記ラッチ部材との係合解除時に前記トングを前記挿入方向と反対方向の挿脱方向に押出し、その押出位置で前記ラッチ部材を支持するとともに、挿入される前記トングに押動されて前記ラッチ部材の支持が解除され、前記トングと前記ラッチ部材との係合を可能とするイジェクタと、前記トングの挿入方向の最深部で前記内部領域を画成する部をストッパ部とし、該ストッパ部と前記イジェクタ間に介挿されて前記イジェクタを前記トングの挿脱方向に付勢するイジェクタスプリングと、各部を収容するカバー部材とを有し、前記トングを係脱可能に支持するコネクタ用バックルであって、前記ベース部材が、前記挿入方向に沿って両側壁が形成され、平面が開口された凹状の第１プレートと、前記挿入方向に開口部を形成しつつ前記第１プレートの平面開口を塞ぐように配される平板状の第２プレートとを有し、前記イジェクタが、それぞれが前記挿入方向に延設され、外部から前記各側壁に摺動させて前記ベース部材に内挿される２本のアームと、前記両アーム間に掛渡され、前記トングに押動される前記トングの押動面と前記第２スライド方向にスライドされた前記ラッチ部材を支持する支持部と前記イジェクタスプリングに押圧される押圧面とが形成された胴部とを有し、前記各アームの先端に前記トングが挿入される側を始端として前記ベース部材の終端側の前記開口部と係合する爪部が形成されることを特徴とするコネクタ用バックル。
＜２＞  各アームの爪部のそれぞれが、第１プレートの各側壁終端と係合する前記＜１＞に記載のコネクタ用バックル。
＜３＞  第２プレートの終端側にストッパ部が一体形成される前記＜１＞から＜２＞のいずれかに記載のコネクタ用バックル。
＜４＞  ラッチスプリングがコイルバネであり、第１プレートの係合解除部材が外挿される側の側面に前記コイルバネの一端を係止させる位置決め溝が形成される前記＜１＞から＜３＞のいずれかに記載のコネクタ用バックル。
＜５＞  ベース部材が、第１プレートの係合解除部材が外挿される側の側面と対向して、挿入されたトングの各スライド方向における移動を規制する位置規制部を有する前記＜１＞から＜４＞のいずれかに記載のコネクタ用バックル。
＜６＞  位置規制部が、第１プレート及び第２プレートの少なくともいずれかを対向するプレート平面に向かって部分的に屈曲させることで形成される前記＜５＞に記載のコネクタ用バックル。
＜７＞  イジェクタが、２本のアームのうち、係合解除部材が外挿される側の側面と反対側の側面に摺動させてベース部材に内挿されるアームの基端側から挿脱方向に延設される柱状の把持部を有する前記＜１＞から＜６＞のいずれかに記載のコネクタ用バックル。
＜８＞  前記＜１＞から＜７＞のいずれかに記載のコネクタ用バックルの組付方法であって、イジェクタスプリングの一端を支持するようにイジェクタをベース部材の始端側から終端側に向けて略水平方向に内挿するイジェクタ組付工程と、ベース部材の各スライド溝にラッチ部材を挿通して配するラッチ部材組付工程と、前記ベース部材に対してラッチスプリングを介して係合解除部材を外挿するとともに、該係合解除部材の係合支持部に前記ラッチ部材を係合させて配する係合解除部材組付工程と、前記係合解除部材が外挿された前記ベース部材が内部に収容されるようにカバー部材を配するカバー部材組付工程と、を有することを特徴とするコネクタ用バックルの組付方法。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、従来技術における前記諸問題を解決することができ、小型で簡易な構造を有し、生産効率が良好なコネクタ用バックル及びその組付方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】従来のコネクタバックルの分解斜視図である。
【図２（ａ）】本発明の一実施形態に係るコネクタ用バックルの平面図である
【図２（ｂ）】本発明の一実施形態に係るコネクタ用バックルの側面図である
【図２（ｃ）】トングを係合した状態を示すコネクタ用バックルの平面図である。
【図２（ｄ）】トングを係合した状態を示すコネクタ用バックルの側面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るコネクタ用バックルの分解斜視図である。
【図４（ａ）】ベース部材に係合解除部材が外挿された状態を示す斜視図である。
【図４（ｂ）】ベース部材の側面図である。
【図５】イジェクタの斜視図である。
【図６（ａ）】図２（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図６（ｂ）】カバー部材を外した状態の図２（ｂ）におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図６（ｃ）】図２（ｃ）におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図６（ｄ）】カバー部材を外した状態の図２（ｄ）におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【図７（ａ）】コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（１）である。
【図７（ｂ）】コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（２）である。
【図７（ｃ）】コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（３）である。
【図７（ｄ）】コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（４）である。
【図７（ｅ）】コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（５）である。
【図７（ｆ）】コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（６）である。
【図７（ｇ）】コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（７）である。
【図７（ｈ）】コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（８）である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の一実施形態に係るコネクタ用バックルを図面を用いて詳細に説明する。
図２（ａ）は、本発明の一実施形態に係るコネクタ用バックルの平面図であり、図２（ｂ）は、その側面図である。また、図２（ｃ）は、タングと係合された状態のコネクタ用バックルの平面図であり、図２（ｄ）は、その側面図である。
これらの図に示すようにコネクタ用バックル１は、バックル構造が上カバー６０ａと下カバー６０ｂで構成されるカバー部材内に収容されて構成され、タング１０１と係脱自在とされる。なお、上カバー６０ａと下カバー６０ｂには、任意の車両部材から延設されるウェビングを掛け回すためのリング部６１ａ，６１ｂが形成される。
【００１３】
コネクタ用バックル１のバックル構造について、図３を用いて説明する。図３は、本発明の一実施形態に係るコネクタ用バックルの分解斜視図である。
コネクタ用バックル１は、第１プレート１３と第２プレート１５で形成されるベース部材１０と、ラッチ部材２０と、係合解除部材３０と、ラッチスプリング３５と、イジェクタ４０と、イジェクタスプリング４５と、前述の上カバー６０ａ及び下カバー６０ｂとで構成される。
【００１４】
第１プレート１３は、平面が開口された凹状の金属部材からなり、トング１０１の挿入方向Ｉに沿って両側壁が形成される。また、第２プレート１５は、平板上の金属部材からなり、第１プレート１３の開口を塞ぐように配される。このようにベース部材を２つのプレート部材によるサンドイッチ構成とすることで、ベース部材全体の厚みを薄くすることができ、延いてはコネクタ用バックル１を小型化することができる。
【００１５】
第１プレート１３及び第２プレート１５で画成される内部領域１１は、トングが挿入可能な大きさとされる。また、第１プレート１３と第２プレート１５の対向する面のそれぞれには、ラッチ２０をスライド可能とするスライド溝１２ａ，１２ｂが形成される。
また、第１プレート１３には、任意の車両部材から延設されるウェビングを掛け回すためのリング部１９が形成される。
【００１６】
ベース部材１０に係合解除部材３０が外挿された状態を示す斜視図を図４（ａ）に示す。該図４（ａ）に示すように、第１プレート１３及び第２プレート１５の対向する面のそれぞれには、更に、挿入されたトングの移動を規制する位置規制部として、対向するプレートに向かって部分的に屈曲させた潰し部１６が形成される。これにより、挿入されたトングのスライド溝１２ａ，１２ｂの各スライド方向（Ｘ１，Ｘ２方向、図３参照）に対する移動が規制可能とされる。なお、潰し部１６は、第１プレート１３及び第２プレート１５の少なくともいずれかに形成されることとしてもよい。
【００１７】
また、第１プレート１３及び第２プレート１５の対向する面のそれぞれには、更に、イジェクタスプリング４５の組付を容易にするため、イジェクタスプリング４５をトング１０１の挿入側からストッパ部５０に向けて案内するガイド部１８が形成される。該ガイド部１８は、イジェクタスプリングの径に応じて第１プレート１３及び第２プレート１５の対向する面を外方に屈曲させて形成される。これにより、組付時にイジェクタスプリング４５をガイド部１８で案内しながらトング１０１の挿入側からストッパ部５０に向けて略水平方向に挿入することで、容易に組付けることができる。なお、ガイド部１８は、第１プレート１３及び第２プレート１５の少なくともいずれかに形成されることとしてもよい。
【００１８】
ベース部材１０の側面図を図４（ｂ）に示す。該図４（ｂ）に示すように、第１プレート１３の係合解除部材３０が外挿される側の側面には、ラッチスプリング３１の一端側が外挿される位置決め溝１７が形成される。
また、第２プレート１５には、トング１０１の挿入方向Ｉの最深部で内部領域１１を画成するストッパ部５０が一体形成される。ストッパ部５０には、イジェクタスプリング４５の一端側が外挿される凸部５２が形成される。このようなストッパ部５０が第２プレート１５に一体形成されることで、コネクタ用バックルの組付を容易に行うことが可能となるとともに、部品点数を減らしてより簡易な構造とすることができる。
【００１９】
ラッチ部材２０は、柱状の部材からなり、スライド溝１２ａ，１２ｂに挿通されるとともに、その両端が第１プレート１３及び第２プレート１５の外方に突出するように配される（図３参照）。このラッチ部材２０は、挿入されるトング１０１の係合溝１０２の位置で該係合溝１０２の溝内方向に沿う第１スライド方向Ｘ１にスライドして係合溝１０２に係合される。
【００２０】
係合解除部材３０は、全体略コ字状の部材からなり、その開口側からベース部材１０に外挿されるとともに、対向する面のそれぞれに形成される係合支持部３１ａ，３１ｂとベース部材１０の外方に突出するラッチ部材２０の両端とを係合させることにより、該外挿状態が支持される（図３，４（ａ）参照）。係合支持部３１ａ，３１ｂは、ラッチ部材の形状に応じて係合解除部材３０を加工して形成される。
また、ベース部材１０の側面と対向する面には、ラッチスプリング３５の一端を支持する凸部３２が形成される（後述の図７（ｄ）参照）。
【００２１】
ラッチスプリング３５は、ベース部材１０−係合解除部材３０間に介挿され、係合解除部材３０を第１スライド方向Ｘ１に付勢する。特に限定はないが、ここでは、ラッチスプリング３５としてコイルバネが用いられる。この場合、ラッチスプリング３５は、第１プレート１３の位置決め溝１７と係合解除部材３０の凸部３２に各端部が支持され、安定した状態でコネクタ用バックル１に配される（図３，４（ａ），４（ｂ），７（ｄ）参照）。
【００２２】
イジェクタ４０は、トング１０１の挿入方向Ｉ側からベース部材１０の内部領域１１に内挿されて配される（図３参照）。ここで、イジェクタ４０の具体的な構造を図５を用いて説明する。図５は、イジェクタ４０の斜視図である。
イジェクタ４０は、それぞれが挿入方向Ｉに延設され、外部から第１プレート１３の各側壁に摺動させてベース部材１３に内挿される２本のアーム４１ａ，４１ｂと、両アーム４１ａ−４１ｂ間に掛渡され、トング１０１に押動される押動面４３ａと第２スライド方向Ｘ２（図３参照）にスライドされたラッチ部材２０を支持する支持部４３ｂとイジェクタスプリング４５の押圧面４３ｃとが形成された胴部４２を有する。アーム４１ａ，４１ｂの先端には、トング１０１が挿入される側を始端として、第１プレート１３の両側壁の終端と係合する爪部が形成される。イジェクタ４０をこのような形状とすることで、ベース部材１０に対する組付が容易となることに加え、一旦、組付されるとイジェクタスプリング４５の付勢に対して、爪部が第１プレート１３の両側壁の終端に係合されるため、組付状態を維持することができる。
なお、押圧面４３ｃには、イジェクタスプリング４５の一端を支持する凸部４３ｄが形成される。
【００２３】
本実施形態のように、アーム４１ａ，４１ｂの爪部のそれぞれを第１プレート１３の両側壁終端と係合させるように形成することとすれば、イジェクタ４０をベース部材１０の内部領域に内挿させやすく組付が容易となることに加え、組付後の係合が外れにくく、簡易な構造で外力に対する安定した係合を実現することができる。
ただし、本発明は、その効果が損なわれない限り、本実施形態の例に限定されず、爪部の構造を変え、ベース部材の任意の終端側の開口部と係合させてもよい。例えば、アーム４１ａの爪部が第２プレート１５の終端に係合され、アーム４１ｂの爪部が第１プレート１３の側壁終端に係合されるように構成されてもよく、或いは、アーム４１ａの爪部が第１プレート１３の側壁終端に係合され、アーム４１ｂの爪部が第２プレート１５の終端に係合されるように構成されてもよい。
【００２４】
また、イジェクタ４０は、２本のアーム４１ａ，４１ｂのうち、第１プレートの係合解除部材３０が外挿される側の側面と反対側の側面に摺動させてベース部材１０に内挿されるアーム４１ａの基端側からトングの挿脱方向Ｅ（図３参照）に延設される柱状の把持部４４を有する。把持部４４を把持してイジェクタ４０をベース部材１０の内部領域に内挿することで、組付作業をより効率的に行うことができる。
【００２５】
イジェクタスプリング４５は、第２プレート１５のストッパ部５０とイジェクタ４０の押圧面４３ｃ間に介挿され、ベース部材１０の内部領域１１内に配された状態でイジェクタ４０をトング１０１の挿脱方向Ｅに付勢する。ここでは、イジェクタスプリング４５をコイルバネとすることで、コイルバネの各端がストッパ部５０の凸部５２と押圧面４３ｃの凸部４３ｄとで支持され、コイルバネが安定して支持されるようにしている。
【００２６】
次に、コネクタ用バックル１に対するトング１０１の係合動作及びその解除動作について説明する。
図６（ａ）は、図２（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図であり、図６（ｂ）は、カバー部材を外した状態の図２（ｂ）におけるＢ−Ｂ線断面図であり、図６（ｃ）は、図２（ｃ）におけるＣ−Ｃ線断面図であり、図６（ｄ）は、カバー部材を外した状態の図２（ｄ）におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【００２７】
先ず、トング１０１を挿入する前の初期状態（係合解除状態）を図６（ａ），（ｂ）に基づき説明する。
初期状態において、ラッチ部材２０は、ラッチスプリング３５に付勢された係合解除部材３０によりスライド溝１２ｂにおける第１スライド方向Ｘ１に付勢された状態で、イジェクタ４０の支持部４３ｂにより支持される。この状態のラッチ部材２０の位置をラッチ部材２０の初期位置とする。
また、イジェクタ４０は、イジェクタスプリング４５によりトング１０１の挿脱方向Ｅに付勢された状態で、アーム４１ａ，４１ｂの爪部と第１プレート１３の側壁終端との係合により支持される。この状態のイジェクタ４０の位置をイジェクタ４０の初期位置とする。
【００２８】
この初期状態からトング１０１を挿入方向Ｉから挿入していくと、イジェクタ４０の押動面４３ａがトング１０１の先端に押動されて、イジェクタ４０が初期位置よりも挿入方向Ｉに沿ってストッパ部５０側に進む。
イジェクタ４０がストッパ部５０側に進むと、イジェクタ４０の支持部４３ｂのラッチ部材２０に対する支持が解除され、ラッチ部材２０が初期位置よりも第１スライド方向Ｘ１側に進むことが可能となり、挿入されるトング１０１の係合溝１０２の位置で溝内方向（スライド方向Ｘ１方向に沿う方向）にスライドし、係合溝１０２と係合する。
【００２９】
次に、トング１０１を挿入させた係合状態を図６（ｃ），（ｄ）に基づき説明する。これらの図に示されるように、ラッチ部材２０は、トング１０１の係合溝１０２と係合され、トング１０１とコネクタ用バックル１の係合とが係合状態とされる。このとき、トング１０１は、第１プレート１３の側面と、該側面と対向する位置に形成される潰し部１６により、各スライド方向に対する移動が規制され、大きな外力が加わる場合でも、トング１０１とコネクタ用バックル１の係合との係合状態が維持されることとされる。
【００３０】
このような係合状態から、トング１０１とコネクタ用バックル１との係合状態を解除するときは、先ず、下カバーに形成される操作孔６２（図３参照）から、車両のキー、隣座席のトング等を差し込み、その押圧操作により係合解除部材３０を第２スライド方向Ｘ２に沿ってスライドさせることで、該係合解除部材３０に係合支持されるラッチ部材２０を初期位置よりもスライド溝１２ｂにおける第２スライド方向Ｘ２にスライドさせる。
ラッチ部材２０が第２スライド方向Ｘ２にスライドされると、トング１０１の係合溝１０２との係合が解除される。
ラッチ部材２０とトング１０１の係合が解除されると、イジェクタスプリング４５に付勢されたイジェクタ４０により、トング１０１が挿脱方向Ｅに押出されるとともに、その押出位置（イジェクタ４０の初期位置）で、ラッチ部材２０がイジェクタ４０の支持部４３ｂに支持されることとなる。
以上により、トング１０１とコネクタ用バックル１の係合が解除され、コネクタ用バックル１が前述の初期状態に戻る。
【００３１】
以上のように構成されるコネクタ用バックル１によれば、小型で簡易な構造で、かつ、組付が簡単な構造を有するコネクタ用バックルとすることができる。
【００３２】
最後に、コネクタ用バックル１の組付方法を説明する。図７（ａ）〜（ｈ）は、コネクタ用バックルの組付工程を示す工程図（１）〜（８）である。
【００３３】
先ず、第１プレート１３及び第２プレート１５で構成されるベース部材１０の内部領域１１に対して、イジェクタスプリング４５を挿入する（図７（ａ）参照）。この際、イジェクタスプリング４５をトングの挿入側からベース部材の始端側から終端側に向けて略水平方向に挿入することができる。また、ベース部材１０にガイド部１８があれば、より簡便に挿入することができる。
【００３４】
次いで、ベース部材１０の内部領域１１に対して、イジェクタ４０を挿入する（図７（ｂ）参照）。この際、イジェクタ４０のアーム４１ａ，４１ｂを第１プレート１３の各側壁に摺動させて挿入し、アーム４１ａ，４１ｂ先端の爪部を第１プレート１３の両側壁の終端に係合させて組付を行う。このような組付によれば、イジェクタ４０をトングの挿入側からベース部材１０の始端側から水平側に向けて略水平方向に挿入することができる。
【００３５】
なお、ここでは、イジェクタ４０とイジェクタスプリング４５を別々に組付けたが、ガイド部１８が形成されない場合などでは、凸部４３ｄにイジェクタスプリング４５を支持させた状態のイジェクタ４０をベース部材１０に組付けてもよい（以上、イジェクタ組付工程）。
【００３６】
次いで、ベース部材１０のスライド溝１２ａ，１２ｂにラッチ部材２０を挿通して配する（ラッチ部材組付工程、図７（ｃ）参照）。
【００３７】
次いで、係合解除部材３０の凸部３２にラッチスプリング３５を取り付ける（図７（ｄ）参照）。
【００３８】
次いで、ベース部材１０に対して、ラッチスプリング３５を介して係合解除部材を外挿するとともに、係合解除部材３０の係合支持部３１ａ，３１ｂにラッチ部材２０を係合させる（以上、係合解除部材組付工程、図７（ｅ）参照）。
【００３９】
次いで、ベース部材１０を下カバー６０ｂ内に配する（図７（ｆ）参照）。
【００４０】
そして、ベース部材１０が内部に収容されるように、上カバー６０ａを下カバー６０ｂに嵌め合わせる（以上、カバー部材組付工程図、図７（ｇ）参照）。
【００４１】
以上により、コネクタ用バックル１の組付を完了する（図７（ｈ）参照）。このような組付方法によれば、イジェクタ４０及びイジェクタスプリング４５をベース部材１０の内部領域１１に対してトングの挿入側から略水平方向に挿入して組付けることができることから組付が容易となる。特に、斜め方向からの組付を排除することで、機械的な組付装置を導入しやすく、生産性の大幅な向上を期待できる。
【符号の説明】
【００４２】
１          コネクタ用バックル
１０，１１０    ベース部材
１１，１１１    内部領域
１２ａ，１２ｂ，１１２  スライド溝
１３        第１プレート
１５        第２プレート
１６        潰し部
１７        位置決め溝
１８        ガイド部
１９，６１ａ，６１ｂ  リング部
２０，１２０    ラッチ部材
３０，１３０    係合解除部材
３１ａ，３１ｂ，１３１ａ，１３１ｂ  係合支持部
３２，４３ｄ，５２  凸部
４０，１４０    イジェクタ
４５        イジェクタスプリング
４１ａ，４１ｂ  アーム
４２        胴部
４３ａ      押動面
４３ｂ      支持部
４３ｃ      押圧部
４４        把持部
４５        イジェクタスプリング
５０，１５０    ストッパ部
６０ａ，１６０ａ  上カバー
６０ｂ，１６０ｂ  下カバー
６２，１６２    操作孔
１００      コネクタバックル
１３５      板バネ
１４５      コイルバネ
１６１      ネジ
Ｘ１        第１スライド方向
Ｘ２        第２スライド方向
Ｉ          挿入方向
Ｅ          挿脱方向
【図１】
2014118085.tif 000003
【図２（ａ）】
2014118085.tif 000004
【図２（ｂ）】
2014118085.tif 000005
【図２（ｃ）】
2014118085.tif 000006
【図２（ｄ）】
2014118085.tif 000007
【図３】
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【図４（ａ）】
2014118085.tif 000009
【図４（ｂ）】
2014118085.tif 000010
【図５】
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【図６（ａ）】
2014118085.tif 000012
【図６（ｂ）】
2014118085.tif 000013
【図６（ｃ）】
2014118085.tif 000014
【図６（ｄ）】
2014118085.tif 000015
【図７（ａ）】
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【図７（ｂ）】
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【図７（ｃ）】
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【図７（ｄ）】
2014118085.tif 000019
【図７（ｅ）】
2014118085.tif 000020
【図７（ｆ）】
2014118085.tif 000021
【図７（ｇ）】
2014118085.tif 000022
【図７（ｈ）】
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