(57)【要約】      （修正有）【課題】大量の大気圧圏内の貯留水槽内排水を海中船内より深海外海部分に放出する時に大量の安定した排水の常時の安定確保を行なう、陸中設置海中発電を提供する。【解決手段】発電済各種排水が貯留水槽内に次々と流入して来るとその排水を継続して外海部分に放出させる為に常時一定の安定した排水量の確保が必要な事となり、三層の各貯留排水槽の設置を行ない、その三層の最下部部分の「第三貯留排出緩衝水槽」内には「船外外海接続直接排出槽」より常時「第三排水槽水圧調整第二調整装置」より必要量の外海海水の流入を行ない、「第三排水槽水圧調整第一調整装置」より、「第二貯留排水槽」内の「第二逆侵入防止排水量調整扉」の調整操作後に「外海排出筒形状スクリュー装置」の稼動に依り、排水が、次々と外海部分へと継続される事となる。【選択図】図１
2014084090.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
深海海中部分よりの継続された排水を行なう為に図１の通りまず「第一貯留排水槽」内に流入した排水を「第１逆侵入防止排水量調整扉」より「第二貯留排水槽」内に排出を行ない、同時に「第二逆侵入防止排水量調整扉」の開扉と、「外海排出量調整装置」の開扉を同時に行なう事とする。
当然その時迄は「外海直接排出筒」「船内水圧調整排出筒」部分よりの逆侵入は殆んど起こり得ない事となる。
そして前記２箇所の調整扉の開扉と同時に、「外海排出筒形状スクリュー装置」が所定の速度で回転を始めると「第二貯留排水槽」内の排水が、次々にと「外海直接排出筒」より深海外海へ、「船内水圧調整排出筒」より深海外海へ、「船内水圧調整排出筒」よりの排水が、「船内外海接続直接排出槽」出口排出口部分に設置がされた「船内排水処理用船外排水放出装置」内に設置がされた強力な回転スクリュー等に依り次々と「船外外海海上喫水線」部分に継続排出が行なわれる事となり本説明の通り、「外海排出筒形状スクリュー装置」よりの継続された排水が２本の排出筒より、「船外外海」部分に次々と放出が行なわれる事となる。
そして、その排水量不足等の対策の為に、「第三貯留排出緩衝水槽」を設置をし、その入口部分には「第三排水槽水圧調整第二調整装置」を設置をし、不足した排水量の調整供給を行なう事とすれば、本「第三貯留排出緩衝水槽」内は当然深海外海部分とは全く継がっていない為に、いくらでも簡単に上方の「船内外海接続直接排出槽」部分の海水が自然な形で流入すると同時に「第三排水槽水圧調整第一調整装置」の開扉を行なえば、自然の原理の通り高い処から低い処へと水は移動流入する為に、常に必要排水量の供給が、「第二貯留排水槽」内の「外海排出筒形状スクリュー装置」に途切れる事等無く、四六時中「第一貯留排水槽」内よりの排水が本「第三貯留排出緩衝水槽」の設置に依る処の安定した排水処理が行なわれる排出装置となる。
そして「外海排出筒形状スクリュー装置」より放出されたスクリュー稼動等に依る回転渦流排水は図の通り二方向に放出がなされ、１方の「外海直接排出筒」部分の排出口へと向かった排水はその排出口方向は海上喫水面方向に向けられる事とする。
そしてもう一方に放出される排水は「船内水圧調整排出筒」内部分に次々と押し出される形で、その出口排出口より「船内外海接続直接排出槽」内に放出がなされると当然段々と「船外外海海上喫水線」水位より「船内排出喫水線」の方が盛り上がる事となり、「船内排水処理用船外排水放出装置」内の「回転スクリュー」等の稼動に依り、次々と外海海上海中部分に放出が継続される事となる。上記説明の通り三層の各々貯留排水槽の設置活用に依る、安全な深海排出装置であり、「外海排出筒形状スクリュー装置」の定期点検時等には各々「排出量調整扉」「排出量調整装置」の閉鎖を行ない、同時に本各々装置は深海海中部分には設置がされているが、本海中発電船内の当然大気圧圏内１気圧圏内での水深僅か数ｍ〜拾数ｍであり、水中ポンプ等にて残りの排水は外海に放出を行なえば、陸上での点検整備と殆んど遜色の無い深海海中発電船となる海中発電排出装置。
【請求項２】
本申請請求項１部分の「外海排出筒形状スクリュー装置」に依る海上喫水線外海直接排出装置」を殆んどそのまま〔図１〕内右側部分に記載の通り海岸沿岸近くの陸中部分に陸中空間を造成し、外側海岸海上海中部分より海水の導内、海水の循環排出が可能な各設備を〔図１〕右側図の通り実施施行する事とすれば海上海中部分設置の「海中発電船」とほぼ全様の海水の循環活用に依る発電稼動設備装置が、充分に設置可能である事を発見したものである。
そして〔図１〕内「陸中設置海中発電」設備に於いては「負圧活用吸引吸圧機」の設置を追加すれば、強力な負圧の発生と下方「外海排出筒形状スクリュー装置」の連携稼動を行なう事に依り強力な排水の循環が充分に行なわれる事となる。
安全性、又より簡単に都会の地下鉄造成の如く、陸中空間造成に依る「陸中海中発電装置」としての海水循環の活用を狙った「陸中空間活用海中発電」装置設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  大量の大気圧圏内の貯留水槽内排水を海中船内より深海外海部分に放出する時に大量の安定した排水の常時の安定確保を行ない乍ら、連続した回転力の発生に依る回転スクリュー扇等の活用を行ない乍ら、外海喫水線部分よりの海水の侵入と貯留水槽内の排水の排出を継続して放出継続が可能とする事に依り、安定した深海外海部分の深海水圧以上の排出水圧流の発生となり、継続された排出が、次々と外海部分に排出される事となる排出装置。【０００２】  本発明は深海中排水にとっては画期的な発見であり、自然の理に適った全く無理の無い排出方法であり、当然回転排出スクリュ等の回転速度は多少遅くとも確実に継続回転さえすれば、充分な排出効果となり、「外海直接排出筒」排出口部分には必ず「排出水流路」が出現する事となる。【０００３】  以上の通り図１にて説明する。【０００４】  〔図１〕の通り３層の貯留排水槽を設置する事とし、そして海中発電船内「第一貯留排水槽」内に放出された排水は、まず排水処理可能量が、「第一逆侵入防止排水量調整扉」より「第二貯留排水槽」内に排出がされると「第二逆侵入防止排水量調整扉」の調整開閉を行ない次々と排水が「外海排出筒形状スクリュー装置」内に吸い込まれ乍ら、「外海直接排出筒」より深海外海へと放出される事となる。
そしてその時の「外海直接排出筒」部分の海中船内部分に設置がされた「船内水圧調整排出筒」の「船内排出喫水線」部分近く迄の設置がされる事に依る「外海直接排出筒」内に侵入しようとする深海外海よりの水圧が本「船内水圧調整排出筒」の設置がなされる事に依り、より「外海排出筒形状スクリュー装置」の活躍を大きく助成すると同時に「第三貯留排出緩衝水槽」内の「水圧調整第一調整装置」と「水圧調整第二調整装置」各々での「船内外海接続直接排出槽」よりの海水流入量調整を行ない乍ら、常時「第二貯留排水槽」内の安定した排水圧と排水量の安定確保が充分に常時行なう事が可能となる。
そしてその安定した「第二貯留排水槽」内の排水が次々と「外海排出筒形状スクリュー装置」内に吸い込まれる形で静かに「外海直接排出筒」より次々と深海外海部分へと放出されて行く事となる。
当然〔図１〕内の「船内外海接続直接排水槽」内に設置がされた「船内排水処理用船外排水放出装置」内に設置がされた「回転スクリュー」等に依り、完全な外海海上喫水線部分に次々と湧出押出される形で大海原に排水が放出される事となる。
又同排出装置を図１内右側図の通り「陸中設置海中発電」の設置発電も併わせて技術的にも設置可能とし、全く新方法の陸中設置海中発電」が出現する事となる。【０００５】
【特許文献】  特にありません。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】  海中深く海中発電船内よりの大量の排水をいかに順調に深海外海部分に排出するかを思案中に、どうしてもより安定した落ち着いた排水の常時一定した排水量が確保出来れば、「回転スクリュー」等に依る安定排出が充分可能となり、又数十万ｔのタンカー等の強烈な推進力の為の「スクリュー」力等は全く不必要な為に、ゆったりとした回転力でも十二分に排水の継続が可能である事に気が付いたものであり、又その継続された回転力確保の為には、どうしても各々貯留排水槽部分が３層必要であるという事を併わせて思考する事となったものであり、この三層水槽設置に依る「外海排出筒形状スクリュー装置」内に流入する排水は常に安定した大気園内大気圧より数ｍ下の海中部分と大差の無い水圧状態の中で安定した排出排水活動が継続される事となる。
【課題を解決するための手段】  いかに安定した一定水圧と排水量の流入を「外海排出筒形状スクリュー装置」部分に継続供給するかが大切な事であり、思考の結果３層の貯留水槽の設置に依る安定した排水圧と排水量を「船内外海接続直接排出槽」よりの外海海水の供給を行なう事とし、常時「第三貯留排出緩衝水槽」内よりの海水の供給を行なう事を思考したものであり、当然その供給量は第一、第二各調整装置に依り調整される事となる。
そして第一貯留水槽内よりの発電済排水の調合は「第二貯留排水槽」内にて行ない、安定した排水として「外海排出筒形状スクリュー装置」より次々と深海外海へと排出される事となる。
又その時の深海外海部分の逆侵入は当然「スクリュー装置」の回転力が強力に継続されている為に深海外海部分よりの逆侵入は全く起こり得ない事となる。
【発明の効果】  本申請の通り無限大の海中発電資源が発見された事に依り、現在迄世界中で誰１人として思考出来なかった人類にとっては夢の大天然資源がもう数年後には世界中で初めて日本国内にて出現する事となる。
僅か数十兆円もあれば、日本国内で必要な全電源が確保出来る事となる。
そしてよく考えていただきたい。
日本国中に存在する、各地の各波止場、防波堤、等々、そして数千箇所にのぼる海岸線より数百ｍ入った陸地部分に深さ数十ｍの「陸中海水活用発電船」もどきの陸中大空間の設置を行ない、外海と継げば、全く安全で、振れない「陸中海水活用発電船」の天然の「海中発電所」が簡単に数千箇所も設置可能であり、風力発電の低周波発生等の問題も無く、地元の方々には永続的な働く場所も出来る事となる。
毎年電力の争奪の為の世界中での戦争も大きく減少し、日本国内に於いては自動車産業の数十倍規模の産業が出現する事となる。
そして世界中の湖、川、半島、等々に於いては人工の「ナイヤガラの滝」が１０年〜２０年後には数十万箇所と出現し、当然海中発電の技術も飛行機の発達と同様に人口が数十万の海中都市の時代へと移行して行く事となる。
そして特筆すべき事は世界中の人口増加にも大きく貢献すると同時に人類の新時代の到来となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  海上部分に「海中発電船」を設置をし、各種発電済排水を外海部分に放出の為に、３層の貯留排水槽を各々設置を行ないその排水を「外海排出筒状スクリュー装置」等を活用し、順次外海部分へと排出を行なう全体図である。又、同様な設備を、防波堤、陸中部分等に設置を行なった図となっている。
【発明を実施するための形態】
［図１］
発電済各種排水が貯留水槽内に次々と流入して来るとその排水を継続して外海部分に放出させるが為に常時一定の安定した排水量の確保が必要な事となり、図１の通り三層の各貯留排水槽の設置を行ない、その三層の最下部部分の「第三貯留排出緩衝水槽」内には「船外外海接続直接排出槽」より常時「第三排水槽水圧調整第二調整装置」より必要量の外海海水の流入を行ない、「第三排水槽水圧調整第一調整装置」より、「第二貯留排水槽」内の「第二逆侵入防止排水量調整扉」の調整操作後に「外海排出筒形状スクリュー装置」の稼動に依り、排水が、次々と「外海直接排出筒」より直接深海外海部分と「船内外海接続直接排出槽」内に設置がされた「船内水圧調整排出筒」を通って海上喫水線部分の排出口部分に設置がされた「船内排水処理用船外排水放出装置」内の回転スクリュー等に依り次々にと外海部分へと排水の放出が継続される事となる。
又図１内の右側図の通り「陸中設置海中発電」の設置発電も併わせて技術的にも充分可能である。
【図１】
2014084090.tif 000003