(57)【要約】【課題】構造が簡単で盗難が困難となる盗難防止装置を提供する。【解決手段】ニュートラル位置および前後方向に傾動操作可能な走行操作装置（１）を備えた油圧ショベルにおいて、走行操作装置（１）はパイロットバルブ（４）に着脱可能に取付けられると共に、ハーネス（６）を内蔵し、ハーネス（６）の一方をコネクタを（８）介してソレノイドバルブ(１１)に接続可能とすると共にハーネス（６）の他方をコネクタ（７）を介して電源に接続可能とすることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ニュートラル位置および前後方向に傾動操作可能な走行操作装置を備えた油圧ショベルにおいて、
前記走行操作装置はパイロットバルブに着脱能に取り付けられると共に、ハーネスを内蔵し、前記ハーネスの一方をコネクタを介してソレノイドバルブに接続可能とすると共に前記ハーネスの他方をコネクタを介して電源に接続可能とすることを特徴とする建設機械の盗難防止装置。
【請求項２】
前記走行操作装置は、走行レバーであることを特徴とする請求項１の建設機械の盗難防止装置。
【請求項３】
前記走行操作装置は、走行レバーと走行ペダルが一体となったものであることを特徴とする請求項１に記載の建設機械の盗難防止装置。
【請求項４】
前記ソレノイドバルブに繋がるコネクタは、錠付きケースに格納されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の建設機械の盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は建設機械の盗難防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、建設機械は保管方法や使用場所の都合から盗難が多発している。建設機械の盗難防止装置に関して従来、数多くの提案がなされている。例えば特許文献１に記載のように建設機械に割り当てられた識別情報、暗証番号などを正しく入力することにより操作可能となる方式や、特許文献２に記載のように操作レバーを機械的に施錠する方式などがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１８６３５０号公報
【特許文献２】特開２００３−１３８６０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した特許文献１による従来技術ではオペレータが暗証番号を忘れたことによる操作不能、暗証番号が外部に漏洩した場合、機密性が損なわれ、盗難防止機能を果たさない等の問題がある。また特許文献２による従来の技術では鍵を金属カッターなどで切断し破壊することで盗難防止機構が損なわれることが考えられる。
【０００５】
本発明は上記問題に鑑み、構造が簡単で盗難が困難となる盗難防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明は、ニュートラル位置および前後方向に傾動操作可能な走行操作装置を備えた油圧ショベルにおいて、前記走行操作装置はパイロットバルブに着脱能に取り付けられると共に、ハーネスを内蔵し、前記ハーネスの一方をコネクタを介してソレノイドバルブに接続可能とすると共に前記ハーネスの他方をコネクタを介して電源に接続可能とすることを特徴とする。
【０００７】
第２の発明は、前記走行操作装置は、走行レバーであることを特徴とする。
【０００８】
第３の発明は、前記走行操作装置は、走行レバーと走行ペダルが一体となったものであることを特徴とする。
【０００９】
第４の発明は、前記ソレノイドバルブに繋がるコネクタは、錠付きケースに格納されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、走行操作装置と、走行操作装置に内蔵されているハーネスを作業終了時に取り外して事務所等に持ち帰ることにより、ソレノイドバルブの駆動部が励磁されず、ギアポンプから吐出されるパイロット圧油がパイロットバルブに送られない。そのため、走行スプールが切り替わらずにメインポンプから吐出された圧油は走行モータに供給されないため走行が不能となり、盗難を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】（ａ）は本発明による盗難防止装置の一実施の形態であり、盗難防止装置を備えた運転席内の走行レバーの正面図、（ｂ）は同側面図である。
【図２】該実施の形態の盗難防止装置を備えた走行に関する油圧回路、電気回路である。
【図３】（ａ）は本発明による盗難防止装置の他の実施の形態であり、コネクタ１５部分周辺の平面図、（ｂ）は図１（ａ）の矢視a図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の油圧ショベルの盗難防止装置について、図面に基づいて詳細に説明する。図１（ａ）は本発明による盗難防止装置の一実施の形態であり、盗難防止装置を備えた運転席内の走行レバーの正面図、図１（ｂ）は同側面図を示している。図２は本発明の盗難防止装置を備えた走行に関する油圧回路、電気回路を示している。
【００１３】
図１において、走行レバー１は走行ペダル２とともにフロアー３に固定されたパイロットバルブ４にボルト５で着脱可能に取り付けられている。走行レバー１はニュートラル位置および前後方向に傾動操作可能となるようにフロアー３に固定されている。
【００１４】
走行レバー１の内部にはハーネス６が内蔵されており、ハーネス６は先端にそれぞれコネクタ７、８を有している。
【００１５】
一方、バッテリに接続され、車体から電源を供給するハーネス９はコネクタ１０、７を介してハーネス６に接続される。またソレノイドバルブ１１はコネクタ１２と、フロアー３に設けられた穴１６を通るハーネス１３のコネクタ１４、１５、およびコネクタ８を介してハーネス６に接続される。  
例えば一日の作業を終了し、油圧ショベルを保管する時には走行レバー１はボルト５を外してパイロットバルブ４から取り外す。また、走行レバー１に付随するハーネス６のコネクタ７、８をそれぞれハーネス９のコネクタ１０、ハーネス１３のコネクタ１５から取り外す。その際、図２に示すソレノイドバルブ１１の駆動部１１aが励磁されないためソレノイドバルブ１１は（ア）位置のままである。そのため、ギアポンプ２０から吐出されるパイロット圧油はパイロットバルブ４に送られず、走行スプール１７が切り替わらないで中立位置にあるため、メインポンプ１８から吐出された圧油は走行モータ１９に供給されず走行不能となる。
【００１６】
一方、翌日などに運転を開始する際には操作レバー１をボルト５によりパイロットバルブ４に取り付け、ハーネス６のコネクタ７をハーネス９のコネクタ１０と、ハーネス６のコネクタ８をハーネス１３のコネクタ１５とそれぞれ接続する。
【００１７】
ハーネス６がハーネス９、ハーネス１３にそれぞれ接続されることにより、図２に示すようにソレノイドバルブ１１のソレノイド駆動部１１aが電磁され、ソレノイドバルブ１１が（イ）位置に切り替わる。これにより走行レバー１の操作時にギアポンプ２０を油圧源とするパイロット圧油がパイロットバルブ４を介して走行スプール１７に伝達される。そして、走行スプール１７の移動方向、移動量に応じてメインポンプ１８から吐出される圧油が走行モータ１９に供給され、走行が可能となる。
【００１８】
このように走行レバー１に内蔵されたハーネス６のコネクタ７とハーネス９のコネクタ１０、およびハーネス６のコネクタ８とハーネス１３のコネクタ１５がそれぞれ接続されることによりソレノイドバルブ１１が（イ）位置に切り替わり、走行レバー１の操作時にギアポンプ２０を油圧源とするパイロット圧油がパイロットバルブ４を介して走行スプール１７に伝達される。そして、走行スプール１７の移動方向、移動量に応じてメインポンプ１８から吐出された圧油が走行モータ１９に供給され、走行が可能となる。
【００１９】
一方、油圧ショベルを保管する際には、走行レバー１はボルト５を外してパイロットバルブ４から取り外し、走行レバー１に付随するハーネス６のコネクタ７、８をそれぞれハーネス９のコネクタ１０、ハーネス１３のコネクタ１５から取り外すことによりソレノイド駆動部１１aが励磁されなくなりソレノイドバルブ１１が（ア）位置のままとなる。その結果ギアポンプ２０からのパイロット圧油がパイロットバルブ４に送られず、走行スプール１７が動作しないため、走行ペダル２を操作したり、別の走行レバーを取り付けて操作しても走行モータに圧油が供給されず走行が不能となる。
【００２０】
また、上述した実施の形態ではコネクタ１５に電源を供給することによりソレノイドバルブ１１の駆動部１１aが励磁され、走行ペダル２の操作時にメインポンプ１８から吐出された圧油が走行モータ１９に供給され走行が可能となる、といった外部から不正に電源を供給して操作が可能となる恐れがある。
【００２１】
そこで、この不正操作を防ぐ他の実施の形態を図３に示す。図３（ａ）は本発明による盗難防止装置の他の実施の形態であり、コネクタ１５部分周辺の平面図、図３（ｂ）は図１（ａ）の矢視a図である。
【００２２】
図３（ａ）（ｂ）において、コネクタ１５は鍵付きケース２１に覆われており、例えば一日の作業を終了し、油圧ショベルを保管する際にはコネクタ１５をケース２１内に格納し、施錠する。作業を開始する際にはケース２１を開錠しコネクタ１５を取り出し、走行操作装置に付随するハーネス６のコネクタ８に接続する。これによって外部から不正に電源を供給して走行させることを防止することが可能となる。
【００２３】
また、上記では走行操作装置として走行レバーを挙げて説明したが走行操作装置が走行レバーと走行ペダルが一体となったものでもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１  走行レバー  （走行操作装置）
２  走行ペダル  （走行操作装置）
４  パイロットバルブ
６  ハーネス
７、８、１５  コネクタ
１１  ソレノイドバルブ
２１  鍵付きケース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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