(57)【要約】【課題】ウォータープルーフフィルムの貼着作業の効率を向上させると共に、作業者によって生じるウォータープルーフフィルムの貼着位置のバラツキを低減させる。【解決手段】自動車の車両ドアにウォータープルーフフィルムを艤装するウォータープルーフフィルム艤装構造であって、前記ウォータープルーフフィルムに位置決め穴を形成し、前記車両ドアを構成する部品における突起部に前記位置決め穴を係合させることにより、前記ウォータープルーフフィルムの位置決めがなされるもの。【選択図】図１
2014104907.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車両ドアにウォータープルーフフィルムを艤装するウォータープルーフフィルム艤装構造であって、
前記ウォータープルーフフィルムに位置決め穴を形成し、前記車両ドアを構成する部品における突起部に前記位置決め穴を係合させることにより、前記ウォータープルーフフィルムの位置決めがなされることを特徴とするウォータープルーフフィルム艤装構造。
【請求項２】
前記位置決め穴を前記ウォータープルーフフィルムの上方における一方のコーナー部に設ける一方、前記車両ドアにおける窓ガラスのスライド機構を構成するサッシュを前記車両ドア側に取付けるボルトを前記突起部とし、前記ボルトの位置を前記ウォータープルーフフィルムの前記位置決め穴に対応する位置に配置したことを特徴とする請求項１に記載のウォータープルーフフィルム艤装構造。
【請求項３】
前記ボルトは前記車両ドアの車両内側から前記車両ドア側にねじ込まれるものであり、前記ボルトの頭部に前記ウォータープルーフフィルムの前記位置決め穴が係合されることを特徴とする請求項２に記載のウォータープルーフフィルム艤装構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のドアの車室内側に貼着されるウォータープルーフフィルムの艤装構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、雨水などの車室内への浸入を防ぐために種々のシール構造が備えられている。例えば、車両ドアにおいては、窓ガラスを昇降させる上部開口からドア内へ浸入した雨水等が、車両ドアを構成するドアインナーパネルに開口された各種作業孔等から車室内へ浸入することを防止するために、ドアインナーパネルの内側にシール部材としてウォータープルーフフィルムを艤装する（特許文献１および特許文献２）。
【０００３】
ウォータープルーフフィルムは樹脂などから成る薄い防水フィルムであるので、ウォータープルーフフィルムを他部材に突き当てることによって、ウォータープルーフフィルムの位置決めを行うことはできない。
【０００４】
そこで、ウォータープルーフフィルムをドアインナーパネルに貼着する際の位置決め方法としては、例えば、ドアインナーパネルを成形加工する際のボトミングマークを目印として利用するものがある。この方法は、作業者が目視でウォータープルーフフィルムのコーナー部に開口した位置決め用の穴をボトミングマークに合わせることにより、ウォータープルーフフィルムの貼着位置の位置決めを行うものである。
【０００５】
その他のウォータープルーフフィルムの位置決め方法としては、ドアインナーパネルを成形加工する際に凸型ビードを目印として追加設定し、作業者が目視でウォータープルーフフィルムのコーナー部をドアインナーパネルの凸型ビード近傍に合わせることにより、ウォータープルーフフィルムの貼着位置の位置決めを行うものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−２９９６３４号公報
【特許文献２】特開２００２−８７０６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記いずれの方法においても、ドアインナーパネル側の位置決めの目印とウォータープルーフフィルムが合致したか否かの判断は、作業者の目視によるので、ウォータープルーフフィルムの貼着位置に個々のバラツキが生じてしまい、狙い通りの貼着位置となり難い。
【０００８】
また、ウォータープルーフフィルムの貼着作業においては、作業者がウォータープルーフフィルムを持ち替えるなどの際に手を離したりするとウォータープルーフフィルムがドアインナーパネルに対してズレてしまうことがある。よって、ウォータープルーフフィルムの安定した貼着作業を行うことが難しい。
【０００９】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、ウォータープルーフフィルムの貼着作業の効率を向上させると共に、作業者によって生じるウォータープルーフフィルムの貼着位置のバラツキを低減させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決する第一の発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造は、自動車の車両ドアにウォータープルーフフィルムを艤装するウォータープルーフフィルム艤装構造であって、前記ウォータープルーフフィルムに位置決め穴を形成し、前記車両ドアを構成する部品における突起部に前記位置決め穴を係合させることにより、前記ウォータープルーフフィルムの位置決めがなされることを特徴とする。
【００１１】
上記課題を解決する第二の発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造は、第一の発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造において、前記位置決め穴を前記ウォータープルーフフィルムの上方における一方のコーナー部に設ける一方、前記車両ドアにおける窓ガラスのスライド機構を構成するサッシュを前記車両ドア側に取付けるボルトを前記突起部とし、前記ボルトの位置を前記ウォータープルーフフィルムの前記位置決め穴に対応する位置に配置したことを特徴とする。
【００１２】
上記課題を解決する第三の発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造は、第二の発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造において、前記ボルトは前記車両ドアの車両内側から前記車両ドア側にねじ込まれるものであり、前記ボルトの頭部に前記ウォータープルーフフィルムの前記位置決め穴が係合されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
第一の発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造によれば、車両ドアを構成する部品における突起部に、ウォータープルーフフィルムの位置決め穴を係合させることにより、ウォータープルーフフィルムが突起部に引っ掛かり、保持された状態となる。よって、ウォータープルーフフィルムの貼着作業を行う作業者が、作業中にウォータープルーフフィルムから手を離した場合においても、ウォータープルーフフィルムと突起部との係合により、ウォータープルーフフィルムが車両ドアに対して大きくズレることはない。つまり、貼着作業においてウォータープルーフフィルムの状態が安定することから、作業効率化を図ることができる。また、ウォータープルーフフィルムの貼着位置は、ウォータープルーフフィルムと突起部との係合によるので、作業者による貼着位置のバラツキが少なくなることから、狙った位置に確実に貼着させることができる。
【００１４】
第二の発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造によれば、位置決め穴をウォータープルーフフィルムの上方における一方のコーナー部に設けることにより、ウォータープルーフフィルムが捲れたりせずに安定した状態となるので、ウォータープルーフフィルムの位置決めおよび貼着を容易に行うことができる。また、突起部を、サッシュを取付けるボルトとしたことにより、ウォータープルーフフィルムを保持するために新たな部品を追加する必要がないので、製作費の増加を防止することができる。
【００１５】
第三の発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造によれば、車両ドアの車両内側から車両ドア側にねじ込まれるボルトの頭部にウォータープルーフフィルムの位置決め穴が係合されることにより、車両ドアに対するボルトのねじ込み方向が従来と同じであるので、ボルトのねじ込み方向を従来のものに対して変更する必要がなく、製作費の増加を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施例１に係るウォータープルーフフィルム艤装構造を備えた車両ドアにおけるウォータープルーフフィルムとボルトとの係合を示す部分横断面図（図２におけるＩ−Ｉ矢視断面）である。
【図２】実施例１に係るウォータープルーフフィルム艤装構造を備えた車両ドアを示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明に係るウォータープルーフフィルム艤装構造の実施例について、添付図面を参照して詳細に説明する。もちろん、本発明は以下の実施例に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で各種変更が可能であることは言うまでもない。
【実施例１】
【００１８】
まず、本実施例に係るウォータープルーフフィルム艤装構造について、図１および図２を参照して説明する。図１および図２は、本発明を自動車の左側のリアドアに適用したものである。
【００１９】
本実施例における自動車の左側のリアドアは、図２に示すように、ドア本体部１に窓開口部１０が形成され、窓開口部１０には窓ガラス２０が嵌め込まれている。窓開口部１０の下縁部１１からドア本体部１の内部に浸入した雨水等が、ドア本体部１に設けた図示しない作業孔から車室内へ浸入しないようにウォータープルーフフィルム３０が設けられる。なお、ウォータープルーフフィルム３０は、ドア本体部１を構成するドアインナーパネル４０の車室内側において略全面的に設置され、接着剤５０により貼着される。
【００２０】
本実施例では、図１および図２に示すように、ウォータープルーフフィルム３０の上方における一方のコーナー部に位置決め穴３１が設けられ、ウォータープルーフフィルム３０の上方における他方のコーナー部に位置決め穴３２が設けられる。
【００２１】
ドアインナーパネル４０の車室内側においては、ウォータープルーフフィルム３０における一方の位置決め穴３１に対応する位置にボルト６０が設置され、ドアインナーパネル４０における突出部としてボルト６０の頭部６１が車室内側へ突出している。
【００２２】
また、ドアインナーパネル４０の車室内側においては、ウォータープルーフフィルム３０における他方の位置決め穴３２に対応する位置に、ドアインナーパネル４０を成形する際のボトミングマーク７０が刻まれている。
【００２３】
本実施例では、ウォータープルーフフィルム３０における一方の位置決め穴３１をドアインナーパネル４０におけるボルト６０の頭部６１に係合させる（図１参照）と共に、ウォータープルーフフィルム３０の上方における他方の位置決め穴３２をドアインナーパネル４０におけるボトミングマーク７０に合わせることにより、ドアインナーパネル４０に対するウォータープルーフフィルム３０の貼着位置の位置決めを行う。
【００２４】
なお、本実施例では、図１に示すように、ドアインナーパネル４０に取付ける艤装サッシュ８０を固定するためのボルト６０の位置が、貼着されるウォータープルーフフィルム３０における一方の位置決め穴３１の位置に対応するように、ボルト６０を配置している。また、ボルト６０の頭部６１にウォータープルーフフィルム３０における一方の位置決め穴３１を係合させることができるように、ボルト６０の頭部６１がドアインナーパネル４０から車室内側（図１における下側）へ突出するように設定している。
【００２５】
艤装サッシュ８０は、窓ガラス２０の昇降機構を構成する一部品であり、略コ字形状の断面を成し、略Ｌ字形状のブラケット９０を介してドアインナーパネル４０に取付けられる。ブラケット９０の一端側には艤装サッシュ８０が溶接付けされ、ブラケット９０の他端側にはナット１００が溶接付けされている。ボルト６０は、ドアインナーパネル４０の車室内側（図１における下側）から、ドアインナーパネル４０およびブラケット９０を挟持するようにナット１００に螺合される。したがって、前述のように、ボルト６０の頭部６１は車室内側に位置することになる。
【００２６】
次に、本実施例におけるウォータープルーフフィルムの貼着手順について、図２を参照して説明する。
【００２７】
最初に、作業者は、ドアインナーパネル４０の車室内側にウォータープルーフフィルム３０を貼着するために、ドアインナーパネルの所定の箇所（図２におけるハッチング部分）に接着剤５０を塗布する。
【００２８】
次いで、片手または両手でウォータープルーフフィルム３０を持ち、ウォータープルーフフィルム３０の上方における一方のコーナー部に設けた一方の位置決め穴３１を、艤装サッシュ８０を固定しているボルト６０の頭部６１に係合させる。
【００２９】
このとき、ウォータープルーフフィルム３０における一方の位置決め穴３１がボルト６０の頭部６１に引っ掛かり、ウォータープルーフフィルム３０はボルト６０に保持された状態となる。よって、作業者は、ウォータープルーフフィルム３０の上方における一方のコーナー部を保持する必要がなく、片手または両手を離すことができる。
【００３０】
次いで、作業者は、片手または両手でウォータープルーフフィルム３０を持ち、ボルト６０の頭部６１に係合させた一方の位置決め穴３１を中心として、ウォータープルーフフィルム３０を回転させるようにして、ウォータープルーフフィルム３０の上方における他方の位置決め穴３２をドアインナーパネル４０の車室内側における目印であるボトミングマーク７０に合わせることにより、ウォータープルーフフィルム３０の位置決めを行う。
【００３１】
最後に、作業者は、ウォータープルーフフィルム３０をドアインナーパネル４０に塗布された接着剤５０に押し付けて貼着する。以上により、ウォータープルーフフィルム３０のドアインナーパネル４０への貼着作業が完了する。
【００３２】
ウォータープルーフフィルム３０の位置決めにおいては、ウォータープルーフフィルム３０の上方における一方のコーナー部はボルト６０に保持された状態であるので、作業者は片手でウォータープルーフフィルム３０の位置決めを行うことができる。つまり、作業者の一方の手はウォータープルーフフィルム３０を位置決めするためにウォータープルーフフィルム３０を保持する必要があるが、他方の手はウォータープルーフフィルム３０を保持する必要がない。よって、作業者は、他方の手でウォータープルーフフィルム３０の貼着作業の補助や他の作業を行うことができるので、作業効率を向上させることができる。
【００３３】
なお、作業者は、ウォータープルーフフィルム３０を両手で広げた状態ではなく、ウォータープルーフフィルム３０の上方における他方の位置決め穴３２を片手または両手で保持しつつ、ドアインナーパネル４０における目印であるボトミングマーク７０に合わせるように目視することができるので、ウォータープルーフフィルム３０の位置決め作業を容易に行うことができる。
【００３４】
また、ウォータープルーフフィルム３０の上方における一方のコーナー部は、一方の位置決め穴３１とボルト６０の頭部６１との係合によって位置決めされているので、作業者等によって生じる貼着位置のバラツキを低減させることができる。
【００３５】
もちろん、ウォータープルーフフィルム３０における一方の位置決め穴３１を係合させるためのインナーパネル４０における突出部は、本実施例における艤装サッシュ８０を固定するためのボルト６０に限定されず、インナーパネル４０から車室内側（図１における下側）へ突出するものであれば良い。
【００３６】
また、ウォータープルーフフィルム３０に設ける一方の位置決め穴３１の位置は、本実施例のウォータープルーフフィルム３０の上方における一方のコーナー部に限定されない。ただし、ウォータープルーフフィルム３０の貼着作業を行う際に、ウォータープルーフフィルム３０の上方でウォータープルーフフィルム３０がインナーパネル４０の突出部に引っ掛かることにより、ウォータープルーフフィルム３０の捲れなどが防止される。よって、貼着作業の際に上方となるウォータープルーフフィルム３０におけるコーナー部の一方に位置決め穴３１を設けることが好ましい。
【００３７】
なお、ウォータープルーフフィルム３０とインナーパネル４０の突出部とを係合させる箇所は、本実施例の一箇所に限定されない。ウォータープルーフフィルム３０の複数箇所に位置決め穴３１を設けると共に、インナーパネル４０の複数箇所に突出部を設け、それぞれを係合させても良い。
【符号の説明】
【００３８】
１     ドア本体部
１０   窓開口部
１１   窓開口部の下縁部
２０   窓ガラス
３０   ウォータープルーフフィルム
３１   ウォータープルーフフィルムにおける一方の位置決め穴
３２   ウォータープルーフフィルムにおける他方の位置決め穴
４０   ドアインナーパネル
５０   接着剤
６０   ボルト
６１   ボルトの頭部
７０   ボトミングマーク
８０   艤装サッシュ
９０   ブラケット
１００ ナット
【図１】
2014104907.tif 000003
【図２】
2014104907.tif 000004