(57)【要約】【課題】自動車の車種及び仕様に適合する電気回路を容易に提供できるとともに小型である電気部品付き電気配線ブロックを提供する。【解決手段】電気部品付き電気配線ブロックにおいては、隣接するリレーブロックの連結面同士が密着させられる。リレーブロックの装着面には、リレー及びヒューズが装着される。隣接するリレーブロックは、隣接するリレーブロックに跨るヒューズにより連結される。一方のヒューズ端子は、一方のリレーブロックの装着面に露出するヒューズ端子孔に挿される。他方のヒューズ端子は、他方のリレーブロックの装着面に露出するヒューズ端子孔に挿される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の構造物及び第１の電気配線を備え、前記第１の構造物が第１の装着面及び第１の連結面を有し、前記第１の装着面に第１の部品端子孔及び第１のヒューズ端子孔が露出し、前記第１の装着面が第１の方向を向き、前記第１の連結面が第２の方向を向く第１の電気部品ブロックと、
第２の構造物及び第２の電気配線を備え、前記第２の構造物が第２の装着面及び第２の連結面を有し、前記第２の装着面に第２の部品端子孔及び第２のヒューズ端子孔が露出し、前記第２の装着面が前記第１の方向を向き、前記第２の連結面が第３の方向を向き、前記第３の方向が前記第２の方向と反対の方向であり、前記第２の連結面が前記第１の連結面に密着する第２の電気部品ブロックと、
第１のヒューズ端子及び第２のヒューズ端子を備え、前記第１のヒューズ端子が前記第１のヒューズ端子孔に挿され前記第１のヒューズ端子孔の内部において前記第１の電気配線に接触し、前記第２のヒューズ端子が前記第２のヒューズ端子孔に挿され前記第２のヒューズ端子孔の内部において前記第２の電気配線に接触するヒューズと、
第１の部品端子を備え、前記第１の部品端子が前記第１の部品端子孔に挿され前記第１の部品端子孔の内部において前記第１の電気配線に接触する第１の電気部品と、
第２の部品端子を備え、前記第２の部品端子が前記第２の部品端子孔に挿され前記第２の部品端子孔の内部において前記第２の電気配線に接触する第２の電気部品と、
を備える電気部品付き電気配線ブロック。
【請求項２】
前記ヒューズが第１のヒューズであり、
第３の構造物及び第３の電気配線を備え、前記第３の構造物が第３の装着面及び第３の連結面を有し、前記第３の装着面に第３の部品端子孔及び第３のヒューズ端子孔が露出し、前記第３の装着面が前記第１の方向を向き、前記第３の連結面が前記第２の方向を向く第３の電気部品ブロックと、
第３のヒューズ端子及び第４のヒューズ端子を備える第２のヒューズと、
第３の部品端子を備え、前記第３の部品端子が前記第３の部品端子孔に挿され前記第３の部品端子孔の内部において前記第３の電気配線に接触する第３の電気部品と、
をさらに備え、
前記第１の構造物が第４の連結面をさらに有し、前記第４の連結面が前記第３の方向を向き前記第３の連結面に密着し、前記第１の装着面に第４のヒューズ端子孔がさらに露出し、
前記第３のヒューズ端子が前記第３のヒューズ端子孔に挿され前記第３のヒューズ端子孔の内部において前記第３の電気配線に接触し、前記第４のヒューズ端子が前記第４のヒューズ端子孔に挿され前記第４のヒューズ端子孔の内部において前記第１の電気配線に接触し、
前記第１のヒューズ端子孔が前記第１の連結面寄りに露出し、前記第４のヒューズ端子孔が前記第４の連結面寄りに露出し、前記第１の部品端子孔が前記第１のヒューズ端子孔及び前記第４のヒューズ端子孔の間に露出する
請求項１の電気部品付き電気配線ブロック。
【請求項３】
前記第２の構造物が非連結面を有し、前記非連結面が前記第２の方向を向き、前記第２のヒューズ端子孔が前記第２の連結面寄りに露出し、前記第２の部品端子孔が前記非連結面寄りに露出し、前記第２の連結面から前記非連結面までの前記第２の構造物の幅が、前記第１の連結面から前記第４の連結面までの前記第１の構造物の幅より狭い
請求項２の電気部品付き電気配線ブロック。
【請求項４】
前記第１の構造物に凸構造が形成され、前記凸構造が前記第１の連結面から突出し、
前記第２の構造物に凹構造が形成され、前記凹構造が前記第２の連結面から陥没し、前記凹構造が前記凸構造に適合する形状を有し、前記凸構造が前記凹構造に挿される
請求項１から請求項３までのいずれかの電気部品付き電気配線ブロック。
【請求項５】
前記ヒューズは、
ハウジング
をさらに備え、
前記第１の装着面に第１のハウジング溝がさらに露出し、前記第１のハウジング溝が前記第１のヒューズ端子孔から前記第１の連結面まで延在し前記第１のヒューズ端子孔より浅く、
前記第２の装着面に第２のハウジング溝がさらに露出し、前記第２のハウジング溝が前記第２のヒューズ端子孔から前記第２の連結面まで延在し前記第２のヒューズ端子孔より浅く、
前記ハウジングが前記第１のハウジング溝及び前記第２のハウジング溝に跨って挿される
請求項１から請求項４までのいずれかの電気部品付き電気配線ブロック。
【請求項６】
第１のダミーヒューズ端子及び第２のダミーヒューズ端子を備えるダミーヒューズ
をさらに備え、
前記第１の装着面に第５のヒューズ端子孔がさらに露出し、
前記第２の装着面に第６のヒューズ端子孔がさらに露出し、
前記第１のダミーヒューズ端子が前記第５のヒューズ端子孔に挿され、前記第２のダミーヒューズ端子が前記第６のヒューズ端子孔に挿される
請求項１から請求項５までのいずれかの電気部品付き電気配線ブロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気部品付き電気配線ブロックに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車種及び仕様によって自動車に搭載される電気回路は異なる。このため、自動車の車種及び仕様に適合する電気回路を容易に提供できるようにすることが求められる。
【０００３】
特許文献１及び２は、自動車の車種及び仕様に適合する電気回路を容易に提供できるようにする技術を提供する。
【０００４】
特許文献１の技術においては、電気部品ブロック（カセット電装ブロック）がフレームに収容され、複数のフレームが連結される（図９）。フレームは、複数種の電気部品ブロックに共通である。特許文献１の技術においては、電気部品ブロックの種類、数及び配列の変更が容易である。このため、特許文献１の技術は、自動車の車種及び仕様に適合する電気回路を容易に提供できる。しかし、特許文献１の技術においては、フレームのコストがかかる。
【０００５】
特許文献２の技術においては、複数の電気部品ブロック（カセットブロック）が連結される（図４４）。電気部品ブロックの連結面には、係止リブ及びロック爪が設けられる。特許文献２の技術においては、電気部品ブロックの種類、数及び配列の変更が容易である。このため、特許文献２の技術は、自動車の車種及び仕様に適合する電気回路を容易に提供でき、特許文献１の技術の問題も解決できる。しかし、特許文献２の技術においては、係止リブ及びロック爪のために隣接する電気部品ブロックの間に隙間ができ、電気配線ブロックが大型化する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−８６８６５公報
【特許文献２】特開平１０−２２９６２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上述の問題を解決するためになされる。本発明の目的は、自動車の車種及び仕様に適合する電気回路を容易に提供できるとともに小型である電気部品付き電気配線ブロックを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、電気部品付き電気配線ブロックに向けられる。
【０００９】
本発明の第１の態様においては、第１の電気部品ブロック、第２の電気部品ブロック、ヒューズ、第１の電気部品及び第２の電気部品が設けられる。
【００１０】
第１の電気部品ブロックは、第１の構造物及び第１の電気配線を備える。第１の構造物は、第１の装着面及び第１の連結面を有する。第１の装着面には、第１の部品端子孔及び第１のヒューズ端子孔が露出する。
【００１１】
第２の電気部品ブロックは、第２の構造物及び第２の電気配線を備える。第２の構造物は、第２の装着面及び第２の連結面を有する。第２の装着面には、第２の部品端子孔及び第２のヒューズ端子孔が露出する。
【００１２】
第１の装着面及び第２の装着面は、第１の方向を向く。第１の連結面は、第２の方向を向く。第２の連結面は、第３の方向を向く。第３の方向は、第２の方向と反対の方向である。第２の連結面は、第１の連結面に密着する。
【００１３】
ヒューズは、第１のヒューズ端子及び第２のヒューズ端子を備える。第１のヒューズ端子は、第１のヒューズ端子孔に挿され、第１のヒューズ端子孔の内部において第１の電気配線に接触する。第２のヒューズ端子は、第２のヒューズ端子孔に挿され、第２のヒューズ端子孔の内部において第２の電気配線に接触する。
【００１４】
第１の電気部品は、第１の部品端子を備える。第１の部品端子は、第１の部品端子孔に挿され、第１の部品端子孔の内部において第１の電気配線に接触する。
【００１５】
第２の電気部品は、第２の部品端子を備える。第２の部品端子は、第２の部品端子孔に挿され、第２の部品端子孔の内部において第２の電気配線に接触する。
【００１６】
本発明の第２の態様は、本発明の第１の態様に技術的事項を付加する。
【００１７】
本発明の第２の態様においては、第３の電気部品ブロック及び第３の電気部品がさらに設けられ、本発明の第１の態様のヒューズ（第１のヒューズ）に加えて第２のヒューズがさらに設けられる。
【００１８】
第３の電気部品ブロックは、第３の構造物及び第３の電気配線を備える。第３の構造物は、第３の装着面及び第３の連結面を有する。第３の装着面には、第３のヒューズ端子孔及び第３の部品端子孔が露出する。第３の装着面は、第１の方向を向く。第３の連結面は、第２の方向を向く。
【００１９】
第２のヒューズは、第３のヒューズ端子及び第４のヒューズ端子を備える。
【００２０】
第３の電気部品は、第３の部品端子を備える。第３の部品端子は、第３の部品端子孔に挿され、第３の部品端子孔の内部において第３の電気配線に接触する。
【００２１】
第１の構造物は、第４の連結面をさらに有する。第１の装着面には、第４のヒューズ端子孔がさらに露出する。第４の連結面は、第３の方向を向き、第３の連結面に密着する。
【００２２】
第３のヒューズ端子は、第３のヒューズ端子孔に挿され、第３のヒューズ端子孔の内部において第３の電気配線に接触する。第４のヒューズ端子は、第４のヒューズ端子孔に挿され、第４のヒューズ端子孔の内部において第１の電気配線に接触する。
【００２３】
第１のヒューズ端子孔は、第１の連結面寄りに露出する。第４のヒューズ端子孔は、第４の連結面寄りに露出する。第１の部品端子孔は、第１のヒューズ端子孔及び第４のヒューズ端子孔の間に露出する。
【００２４】
本発明の第３の態様は、本発明の第２の態様に技術的事項を付加する。
【００２５】
本発明の第３の態様においては、第２の構造物が非連結面をさらに有する。
【００２６】
非連結面は、第２の方向を向く。第２のヒューズ端子孔は、第２の連結面寄りに露出する。第２の部品端子孔は、非連結面寄りに露出する。第２の構造物の幅は、第１の構造物の幅より狭い。第１の構造物の幅は、第１の連結面から第４の連結面までの距離である。第２の構造物の幅は、第２の連結面から非連結面までの距離である。
【００２７】
本発明の第４の態様は、本発明の第１から第３までのいずれかの態様に技術的事項を付加する。
【００２８】
本発明の第４の態様においては、第１の構造物に凸構造が形成され、第２の構造物に凹構造が形成される。凸構造は、第１の連結面から突出する。凹構造は、第２の連結面から陥没する。凹構造は、凸構造に適合する形状を有する。凸構造は、凹構造に挿される。
【００２９】
本発明の第５の態様は、本発明の第１から第４までのいずれかの態様に技術的事項を付加する。
【００３０】
本発明の第５の態様においては、ヒューズにハウジングがさらに設けられる。
【００３１】
第１の装着面には、第１のハウジング溝がさらに露出する。第１のハウジング溝は、第１のヒューズ端子孔から第１の連結面まで延在し、第１のヒューズ端子孔より浅い。
【００３２】
第２の装着面には、第２のハウジング溝がさらに露出する。第２のハウジング溝は、第２のヒューズ端子孔から第２の連結面まで延在し、第２のヒューズ端子孔より浅い。
【００３３】
ハウジングは、第１のハウジング溝及び第２のハウジング溝に跨って挿される。
【００３４】
本発明の第６の態様は、本発明の第１から第５までのいずれかの態様に技術的事項を付加する。
【００３５】
本発明の第６の態様においては、ダミーヒューズがさらに設けられる。
【００３６】
ダミーヒューズは、第１のダミーヒューズ端子及び第２のダミーヒューズ端子を備える。第１の装着面には、第５のヒューズ端子孔がさらに露出する。第２の装着面には、第６のヒューズ端子孔がさらに露出する。第１のダミーヒューズ端子は、第５のヒューズ端子孔に挿される。第２のダミーヒューズ端子は、第６のヒューズ端子孔に挿される。
【発明の効果】
【００３７】
本発明によれば、自動車の車種及び仕様に適合する電気回路を容易に提供できる。隣接する電気部品ブロックを連結する連結子をヒューズが兼ねる。リブ等の連結機構が連結面から排除される。電気配線ブロックが小型になる。
【００３８】
本発明の第２及び第３の態様によれば、装着面の空き領域が減少する。電気配線ブロックが小型になる。
【００３９】
本発明の第４の態様によれば、連結面と平行な方向へ電気部品ブロックがずれない。
【００４０】
本発明の第５の態様によれば、隣接するブロックを引き離す力が加わった場合に、ヒューズ端子がハウジング溝に引っ掛かる。隣接する電気部品ブロックを引き離すことが阻害される。
【００４１】
本発明の第６の態様によれば、ヒューズが不要な箇所においても隣接する電気部品ブロックが連結される。
【００４２】
これらの及びこれら以外の本発明の目的、特徴、局面及び利点は、添付図面とともに考慮されたときに下記の本発明の詳細な説明によってより明白となる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】電気部品付き電気配線ブロックの上面図である。
【図２】電気部品付き電気配線ブロックの断面図である。
【図３】電気部品付き電気配線ブロックの断面図である。
【図４】電気配線ブロックの上面図である。
【図５】ヒューズの付近の断面図である。
【図６】ダミーヒューズの付近の断面図である。
【図７】凸構造の付近の斜視図である。
【図８】凹構造の付近の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００４４】
（電気部品付き電気配線ブロックの概要）
図１の上面図、図２の断面図及び図３の断面図は、この実施形態の電気部品付き電気配線ブロック１０００を模式的に示す。図４の上面図は、電気配線ブロック１０１０を模式的に示す。図４は、電気部品付き電気配線ブロック１０００からリレー１０２２及びヒューズ１０２３が取り外された状態を示す。図５の断面図は、ヒューズ１０２３の付近を模式的に示す。図６の断面図は、ダミーヒューズ１０２４の付近を模式的に示す。
【００４５】
図１から図６までに示されるように、電気部品付き電気配線ブロック１０００は、リレーブロック１０２１、リレー１０２２、ヒューズ１０２３及びダミーヒューズ１０２４を備える。リレーブロック１０２１の各々は、構造物１０４０及び電気配線１０４１を備える。リレー１０２２の各々は、リレー本体１０６０及びリレー端子１０６１を備える。ヒューズ１０２３の各々は、ヒューズ端子１０８０及び１０８１、溶断体１０８２並びにハウジング１０８３を備える。ダミーヒューズ１０２４の各々は、ダミーヒューズ端子１１００及び１１０１並びにダミーハウジング１１０３を備える。
【００４６】
リレーブロック１０２１の数、リレー１０２２の数、ヒューズ１０２３の数及びダミーヒューズ１０２４の数は、電気部品付き電気配線ブロック１０００の仕様によって異なる。リレー１０２２の各々に属するリレー端子１０６１の数は、リレー１０２２の仕様によって異なる。
【００４７】
リレー１０２２の一部又は全部が他の種類の電気部品に置き換えられてもよい。例えば、リレー１０２２の一部又はヒューズ１０２３とは別のヒューズに置き換えられてもよい。リレー１０２２が他の種類の電気部品に置き換えられる場合は、リレーブロック１０２１が当該電気部品に適した電気部品ブロックに置き換えられる。例えば、リレー１０２２がヒューズに置き換えられる場合は、リレーブロック１０２１がヒューズブロックに置き換えられる。電気部品ブロックには電気部品が装着される。電気部品ブロックは、装着された電気部品への導電路を提供するとともに、連結の要素となる。
【００４８】
構造物１０４０は、樹脂、セラミックス等の絶縁体からなる。構造物１０４０は、リレー１０２２、ヒューズ１０２３及びダミーヒューズ１０２４を支持する。電気配線１０４１は、金属、合金等の導電体からなる。電気配線１０４１は、メス端子、バスバー、電線、プリント基板上の導電パターン等からなる。
【００４９】
電気部品付き電気配線ブロック１０００は、望ましくは箱に収容された状態で自動車に搭載される。電気部品付き電気配線ブロック１０００が裸で自動車に搭載されてもよい。
【００５０】
電気配線ブロック１０１０は、リレー１０２２及びヒューズ１０２３を電気的に接続する導電路を提供する。電気部品付き電気配線ブロック１０００は、リレー１０２２及びヒューズ１０２３を含む電気回路を提供する。
【００５１】
（リレーブロックの配列）
図１から図４までに示されるように、リレーブロック１０２１は、同一の外形を有する。リレーブロック１０２１の各々は、直方体状をなす。リレーブロック１０２１は、左右方向１１２０に隙間なく配列される。左右方向１１２０に配列されたリレーブロック１０２１は、さらに前後方向１１２１に隙間なく配列される。左右方向１１２０は、前後方向１１２１と垂直をなす。左右方向１１２０の配列数及び前後方向１１２１の配列数は、電気部品付き電気配線ブロック１０００の仕様によって異なる。前後方向１１２１の配列数が１であってもよい。
【００５２】
（リレーの装着）
図１及び図２に示されるように、リレーブロック１０２１の各々には、リレー１０２２が装着される。リレー１０２２は、同じ仕様のものであってもよいし、同じ仕様のものでなくてもよい。
【００５３】
（ヒューズによる連結）
図１から図３までに示されるように、隣接するリレーブロック１０２１は、隣接するリレーブロック１０２１に跨るヒューズ１０２３により連結される。ヒューズ１０２３は、同じ仕様のものであってもよいし、同じ仕様のものでなくてもよい。隣接するリレーブロック１０２１の一部は、隣接するリレーブロック１０２１に跨るヒューズ１０２３及びダミーヒューズ１０２４により連結される。ヒューズ１０２３は、隣接するリレーブロック１０２１を連結する連結子を兼ね、リブ等の連結機構を連結面から排除することに寄与する。連結機構の排除により、電気部品付き電気配線ブロック１０００が小型になる。
【００５４】
（装着面及び連結面の向き）
図１、図２及び図４に示されるように、リレーブロック１０２１は、左端用のリレーブロック１１４０、中央用のリレーブロック１１４１及び右端用のリレーブロック１１４２を備える。
【００５５】
左端用のリレーブロック１１４０の各々に属する構造物１０４０は、装着面１１６０、前方の連結面１１６１、後方の連結面１１６２、右方の連結面１１６４及び左方の非連結面１１６５を有する。
【００５６】
中央用のリレーブロック１１４１の各々に属する構造物１０４０は、装着面１１６０、前方の連結面１１６１、後方の連結面１１６２、左方の連結面１１６３及び右方の連結面１１６４を有する。
【００５７】
右端用のリレーブロック１１４２の各々に属する構造物１０４０は、装着面１１６０、前方の連結面１１６１、後方の連結面１１６２、左方の連結面１１６３及び右方の非連結面１１６６を有する。
【００５８】
装着面１１６０は、上方１１８０を向く。前方の連結面１１６１は、前方１１８２を向く。後方の連結面１１６２は、後方１１８３を向く。左方の連結面１１６３及び左方の非連結面１１６５は、左方１１８４を向く。右方の連結面１１６４及び右方の非連結面１１６６は、右方１１８５を向く。上方１１８０は、下方１１８１と反対の方向である。前方１１８２は、後方１１８３と反対の方向である。左方１１８４は、右方１１８５と反対の方向である。上方１１８０及び下方１１８１は、前方１１８２、後方１１８３、左方１１８４及び右方１１８５と垂直をなす。前方１１８２及び後方１１８３は、左方１１８４及び右方１１８５と垂直をなす。上方１１８０及び下方１１８１は、鉛直方向であってもよく、鉛直方向でなくてもよい。
【００５９】
（孔の配置）
図２及び図４に示されるように、左端用のリレーブロック１１４０の各々の装着面１１６０には、リレー端子孔１２００、前方連結用のヒューズ端子孔１２０１、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２及び右方連結用のヒューズ端子孔１２０４が露出する。
【００６０】
リレー端子孔１２００は、左方の非連結面１１６５寄りに露出する。前方連結用のヒューズ端子孔１２０１、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２及び右方連結用のヒューズ端子孔１２０４は、右方の連結面１１６４寄りに露出する。
【００６１】
中央用のリレーブロック１１４１の各々の装着面１１６０には、リレー端子孔１２００、前方連結用のヒューズ端子孔１２０１、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２、左方連結用のヒューズ端子孔１２０３及び右方連結用のヒューズ端子孔１２０４が露出する。
【００６２】
前方連結用のヒューズ端子孔１２０１の一方、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２の一方及び左方連結用のヒューズ端子孔１２０３は、左方の連結面１１６３寄りに露出する。前方連結用のヒューズ端子孔１２０１の他方、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２の他方及び右方連結用のヒューズ端子孔１２０４は、右方の連結面１１６４寄りに露出する。リレー端子孔１２００は、前者のヒューズ端子孔群（前方連結用のヒューズ端子孔１２０１の一方、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２の一方及び左方連結用のヒューズ端子孔１２０３）及び後者のヒューズ端子孔群（前方連結用のヒューズ端子孔１２０１の他方、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２の他方及び右方連結用のヒューズ端子孔１２０４）の間に露出する。
【００６３】
図２から図４までに示されるように、右端用のリレーブロック１１４２の各々の装着面１１６０には、リレー端子孔１２００、前方連結用のヒューズ端子孔１２０１、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２及び左方連結用のヒューズ端子孔１２０３が露出する。
【００６４】
リレー端子孔１２００は、右方の非連結面１１６６寄りに露出する。前方連結用のヒューズ端子孔１２０１、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２及び左方連結用のヒューズ端子孔１２０３は、左方の連結面１１６３寄りに露出する。
【００６５】
リレー端子孔１２００、前方連結用のヒューズ端子孔１２０１、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２、左方連結用のヒューズ端子孔１２０３及び右方連結用のヒューズ端子孔１２０４のこれらの配置により、装着面１１６０の空き領域が減少する。空き領域の減少により、電気部品付き電気配線ブロック１０００が小型になる。
【００６６】
左端用のリレーブロック１１４０に属する構造物１０４０の左右方向１１２０の幅及び右端用のリレーブロック１１４２に属する構造物１０４０の左右方向１１２０の幅は、それぞれ、左方の非連結面１１６５及び右方の非連結面１１６６寄りに露出するヒューズ端子孔がない分だけ、中央用のリレーブロック１１４１に属する構造物１０４０の左右方向１１２０の幅より狭い。左端用のリレーブロック１１４０に属する構造物１０４０及び右端用のリレーブロック１１４２に属する構造物１０４０が幅狭であることにより、電気部品付き電気配線ブロック１０００が小型になる。左端用のリレーブロック１１４０に属する構造物１０４０の左右方向１１２０の幅は、右方の連結面１１６４から左方の非連結面１１６５までの距離である。右端用のリレーブロック１１４２に属する構造物１０４０の左右方向１１２０の幅は、左方の連結面１１６３から右方の非連結面１１６６までの距離である。中央用のリレーブロック１１４１に属する構造物１０４０の左右方向１１２０の幅は、左方の連結面１１６３から右方の連結面１１６４までの距離である。
【００６７】
（ハウジング溝の配置）
図２及び図４に示されるように、左端用のリレーブロック１１４０の各々の装着面１１６０には、前方連結用のハウジング溝１２２０、後方連結用のハウジング溝１２２１及び右方連結用のハウジング溝１２２３が露出する。
【００６８】
中央用のリレーブロック１１４１の各々の装着面１１６０には、前方連結用のハウジング溝１２２０、後方連結用のハウジング溝１２２１、左方連結用のハウジング溝１２２２及び右方連結用のハウジング溝１２２３が露出する。
【００６９】
図２から図４までに示されるように、右端用のリレーブロック１１４２の各々の装着面１１６０には、前方連結用のハウジング溝１２２０、後方連結用のハウジング溝１２２１及び左方連結用のハウジング溝１２２２が露出する。
【００７０】
前方連結用のハウジング溝１２２０は、前方連結用のヒューズ端子孔１２０１から前方の連結面１１６１まで延在し、前方連結用のヒューズ端子孔１２０１より浅い。後方連結用のハウジング溝１２２１は、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２から後方の連結面１１６２まで延在し、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２より浅い。左方連結用のハウジング溝１２２２は、左方連結用のヒューズ端子孔１２０３から左方の連結面１１６３まで延在し、左方連結用のヒューズ端子孔１２０３より浅い。右方連結用のハウジング溝１２２３は、右方連結用のヒューズ端子孔１２０４から右方の連結面１１６４まで延在し、右方連結用のヒューズ端子孔１２０４より浅い。
【００７１】
前方連結用のハウジング溝１２２０、後方連結用のハウジング溝１２２１、左方連結用のハウジング溝１２２２及び右方連結用のハウジング溝１２２３は、ヒューズ１０２３を装着面１１６０から外れにくくすることに寄与する。ただし、前方連結用のハウジング溝１２２０、後方連結用のハウジング溝１２２１、左方連結用のハウジング溝１２２２及び右方連結用のハウジング溝１２２３が省略されてもよい。
【００７２】
（連結面の密着）
図１、図２及び図４に示されるように、左右方向１１２０に隣接するリレーブロック１０２１においては、左方１１８４のリレーブロック１０２１の右方の連結面１１６４が、右方１１８５のリレーブロック１０２１の左方の連結面１１６３に密着する。
【００７３】
図１、図３及び図４に示されるように、前後方向１１２１に隣接するリレーブロック１０２１においては、前方１１８２のリレーブロック１０２１の後方の連結面１１６２が、後方１１８３のリレーブロック１０２１の前方の連結面１１６１に密着する。
【００７４】
（連結面に平行な方向のずれの防止）
図７の斜視図は、凸構造１２４０の近傍を模式的に示す。図８の斜視図は、凹構造１２４１の近傍を模式的に示す。
【００７５】
図２、図７及び図８に示されるように、左端用のリレーブロック１１４０及び中央用のリレーブロック１１４１の各々に属する構造物１０４０には、右方の連結面１１６４から突出する凸構造１２４０が形成される。中央用のリレーブロック１１４１及び右端用のリレーブロック１１４２の各々には、左方の連結面１１６３から陥没する凹構造１２４１が形成される。
【００７６】
凹構造１２４１は、凸構造１２４０に適合する形状を有する。左右方向１１２０に隣接するリレーブロック１０２１においては、左方１１８４のリレーブロック１０２１の凸構造１２４０が、右方１１８５のリレーブロック１０２１の凹構造１２４１に挿される。
【００７７】
凸構造１２４０及び凹構造１２４１により、左方の連結面１１６３及び右方の連結面１１６４に平行な上方１１８０、下方１１８１、前方１１８２及び後方１１８３へリレーブロック１０２１がずれない。
【００７８】
左端用のリレーブロック１１４０及び中央用のリレーブロック１１４１の各々に属する構造物１０４０に右方の連結面１１６４から陥没する凹構造が形成されてもよい。この場合は、中央用のリレーブロック１１４１及び右端用のリレーブロック１１４２の各々に属する構造物１０４０に左方の連結面１１６３から突出する凸構造が形成される。
【００７９】
同様に、図３に示されるように、前端以外のリレーブロック１０２１の各々に属する構造物１０４０には、前方の連結面１１６１から突出する凸構造１２４２が形成される。後端以外のリレーブロック１０２１の各々に属する構造物１０４０には、後方の連結面１１６２から陥没する凹構造１２４３が形成される。
【００８０】
凹構造１２４３は、凸構造１２４２に適合する形状を有する。前後方向１１２１に隣接するリレーブロック１０２１においては、後方１１８３のリレーブロック１０２１の凸構造１２４２が前方１１８２のリレーブロック１０２１の凹構造１２４３に挿される。
【００８１】
凸構造１２４２及び凹構造１２４３により、前方の連結面１１６１及び後方の連結面１１６２に平行な上方１１８０、下方１１８１、左方１１８４及び右方１１８５へリレーブロック１０２１がずれない。
【００８２】
前端以外のリレーブロック１０２１の各々に属する構造物１０４０に前方の連結面１１６１から陥没する凹構造が形成されてもよい。この場合は、後端以外のリレーブロック１０２１の各々に属する構造物１０４０には、後方の連結面１１６２から突出する凸構造が形成される。
【００８３】
凸構造１２４０及び１２４２は、四角柱状をなす。凸構造１２４０及び１２４２の形状が変更されてもよい。例えば、凸構造１２４０及び１２４２が円柱状であってもよい。
【００８４】
（ヒューズ）
ヒューズ１０２３は、車載用のブレードヒューズである。ヒューズが車載用のブレードヒューズ以外のヒューズであってもよい。
【００８５】
図２、図３及び図５に示されるように、ヒューズ端子１０８０及び１０８１は、ハウジング１０８３から下方１１８１へ突出する。溶断体１０８２は、ハウジング１０８３に収容される。溶断体１０８２の一端は、ヒューズ端子１０８０に結合される。溶断体１０８２の他端は、ヒューズ端子１０８１に結合される。ヒューズ端子１０８０及び１０８１の間に大電流が流れた場合は、溶断体１０８２が溶断し、ヒューズ端子１０８０及び１０８１の間の導通が絶たれる。
【００８６】
左右方向１１２０に隣接するリレーブロック１０２１をヒューズ１０２３が連結する場合は、ヒューズ端子１０８０が左方１１８４のリレーブロック１０２１の右方連結用のヒューズ端子孔１２０４に挿され、ヒューズ端子１０８１が右方１１８５のリレーブロック１０２１の左方連結用のヒューズ端子孔１２０３に挿され、ハウジング１０８３が左方１１８４のリレーブロック１０２１の右方連結用のハウジング溝１２２３及び右方１１８５のリレーブロック１０２１の左方連結用のハウジング溝１２２２に跨って挿される。ヒューズ端子１０８０は、右方連結用のヒューズ端子孔１２０４の内部において左方１１８４のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１に接触し、左方１１８４のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１と導通させられる。ヒューズ端子１０８１は、左方連結用のヒューズ端子孔１２０３の内部において右方１１８５のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１に接触させられ、右方１１８５のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１と導通させられる。
【００８７】
右方連結用のハウジング溝１２２３は右方連結用のヒューズ端子孔１２０４より浅く、左方連結用のハウジング溝１２２２は左方連結用のヒューズ端子孔１２０３より浅い。このため、左右方向１１２０に隣接するリレーブロック１０２１を左右方向１１２０に引き離す力が加わった場合は、ヒューズ端子１０８０が右方連結用のハウジング溝１２２３に引っ掛かり、ヒューズ端子１０８１が左方連結用のハウジング溝１２２２に引っ掛かる。ヒューズ端子１０８０及び１０８１の引っ掛かりにより、左右方向１１２０に隣接するリレーブロック１０２１を左右方向１１２０に引き離すことが阻害される。
【００８８】
同様に、前後方向１１２１に隣接するリレーブロック１０２１をヒューズ１０２３が連結する場合は、ヒューズ端子１０８０が前方１１８２のリレーブロック１０２１の後方連結用のヒューズ端子孔１２０２に挿され、ヒューズ端子１０８１が後方１１８３のリレーブロック１０２１の前方連結用のヒューズ端子孔１２０１に挿され、ハウジング１０８３が前方１１８２のリレーブロック１０２１の後方連結用のハウジング溝１２２１及び後方１１８３のリレーブロック１０２１の前方連結用のハウジング溝１２２０に跨って挿される。ヒューズ端子１０８０は、後方連結用のヒューズ端子孔１２０２の内部において前方１１８２のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１に接触し、前方１１８２のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１と導通させられる。ヒューズ端子１０８１は、前方連結用のヒューズ端子孔１２０１の内部において後方１１８３のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１に接触し、後方１１８３のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１と導通させられる。
【００８９】
前方連結用のハウジング溝１２２０は前方連結用のヒューズ端子孔１２０１より浅く、後方連結用のハウジング溝１２２１は後方連結用のヒューズ端子孔１２０２より浅い。このため、前後方向１１２１に隣接するリレーブロック１０２１を前後方向１１２１に引き離す力が加わった場合は、ヒューズ端子１０８０が後方連結用のハウジング溝１２２１に引っ掛かり、ヒューズ端子１０８１が前方連結用のハウジング溝１２２０に引っ掛かる。ヒューズ端子１０８０及び１０８１の引っ掛かりにより、前後方向１１２１に隣接するリレーブロック１０２１を前後方向１１２１に引き離すことが阻害される。
【００９０】
（ダミーヒューズ）
ダミーヒューズ１０２４は、ヒューズ１０２３と同じ形状を有し、隣接するリレーブロック１０２１を連結する連結子として機能するが、ヒューズとして機能しない。ダミーヒューズ１０２４の全部又は一部がヒューズ１０２３に置き換えられてもよい。
【００９１】
図６に示されるように、左右方向１１２０に隣接するリレーブロック１０２１をダミーヒューズ１０２４が連結する場合は、ダミーヒューズ端子１１００が左方１１８４のリレーブロック１０２１の右方連結用のヒューズ端子孔１２０４に挿され、ダミーヒューズ端子１１０１が右方１１８５のリレーブロック１０２１の左方連結用のヒューズ端子孔１２０３に挿され、ダミーハウジング１１０３が左方１１８４のリレーブロック１０２１の右方連結用のハウジング溝１２２３及び右方１１８５のリレーブロック１０２１の左方連結用のハウジング溝１２２２に跨って挿される。
【００９２】
同様に、前後方向１１２１に隣接するリレーブロック１０２１をダミーヒューズ１０２４が連結する場合は、ダミーヒューズ端子１１００が前方１１８２のリレーブロック１０２１の後方連結用のヒューズ端子孔１２０２に挿され、ダミーヒューズ端子１１０１が後方１１８３のリレーブロック１０２１の前方連結用のヒューズ端子孔１２０１に挿され、ダミーハウジング１１０３が前方１１８２のリレーブロック１０２１の後方連結用のハウジング溝１２２１及び後方１１８３のリレーブロック１０２１の前方連結用のハウジング溝１２２０に跨って挿される。
【００９３】
ダミーヒューズ１０２４が連結子となることにより、ヒューズ１０２３が不要な箇所においても隣接するリレーブロック１０２１が連結される。
【００９４】
（リレー）
リレー１０２２は、車載用のプラグインリレーである。リレー１０２２が車載用のリレー以外のリレーであってもよい。
【００９５】
図２に示されるように、リレー端子１０６１は、装着先のリレーブロック１０２１のリレー端子孔１２００に挿される。１個のリレーブロック１０２１に２個以上のリレー１０２２が装着されてもよい。リレー端子１０６１は、リレー端子孔１２００の内部において装着先のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１と接触させられ、装着先のリレーブロック１０２１に属する電気配線１０４１と導通させられる。
【００９６】
（電気配線）
電気配線１０４１は、リレー１０２２及びヒューズ１０２３を電気的に接続し、電気回路を構成する。電気配線１０４１が属するリレーブロック１０２１によって電気配線１０４１により構成される電気回路が異なってもよいし異ならなくてもよい。
【００９７】
リレーブロック１０２１の種類、数及び配列の変更は容易であるため、構成される電気回路の変更は容易である。電気回路の変更が容易であるため、自動車の車種及び仕様に適合する電気回路を提供することも容易である。
【００９８】
本発明は詳細に示され記述されたが、上記の記述は全ての局面において例示であって限定的ではない。したがって、本発明の範囲からはずれることなく無数の修正及び変形が案出されうると解される。
【符号の説明】
【００９９】
１０００  電気配線ブロック
１０２１  リレーブロック
１０２２  リレー
１０２３  ヒューズ
１０２４  ダミーヒューズ
１０４０  構造物
１０４１  電気配線
【図１】
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【図２】
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【図３】
2014220864.tif 000005
【図４】
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【図５】
2014220864.tif 000007
【図６】
2014220864.tif 000008
【図７】
2014220864.tif 000009
【図８】
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