(57)【要約】【課題】リップシールの冷媒による冷却不足をなくしてリップシール室が高温になることを防ぎ、リップシールの損傷を防止することのできる圧縮機の提供を目的とする。【解決手段】有底筒状のケース２と、前記ケース２の開口部６を覆うように配置されるフロントヘッド３と、によって内部が密閉される圧縮機１であって、フロントヘッド３の外壁には、圧縮機１内に冷媒を吸入する吸入口１１が設けられ、フロントヘッド３の内部には吸入室１３が設けられ、吸入室１３には、リップシール４９が配置されるリップシール室３５が形成され、冷媒の吸入室１３への流れ方向の下流側に向けて開口し、吸入口１１から吸入された冷媒をリップシール室３５側へ導く導通路１７を設けたことを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
有底筒状のケース（２）と、前記ケース（２）の開口部（６）を覆うように配置されるフロントヘッド（３）と、によって内部が密閉される圧縮機（１）であって、
前記フロントヘッド（３）の外壁には、圧縮機（１）内に冷媒を吸入する吸入口（１１）が設けられ、前記フロントヘッド（３）の内部には吸入室（１３）が設けられ、
前記吸入室（１３）には、リップシール（４９）が配置されるリップシール室（３５）が形成され、
前記冷媒の前記吸入室（１３）への流れ方向の下流側に向けて開口し、前記吸入口（１１）から吸入された冷媒を前記リップシール室（３５）側へ導く導通路（１７）を設けたことを特徴とする圧縮機（１）。
【請求項２】
請求項１記載の圧縮機（１）であって、
前記導通路（１７）に吸入室（１３）とリップシール室（３５）とを連通する連通路（３９）が設けられたことを特徴とする圧縮機（１）。
【請求項３】
請求項２に記載の圧縮機（１）であって、
前記連通路（３９）は、前記吸入口（１１）の延長線上に開口していることを特徴とする圧縮機（１）。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の圧縮機（１）であって、
前記導通路（１７）に案内壁部（４１）を設けたことを特徴とする圧縮機（１）。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の圧縮機（１）であって、
前記導通路（１７）は、前記リップシール室（３５）の上方に開口していることを特徴とする圧縮機（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、動力を伝達されて駆動する圧縮機に関し、特にリップシールを有する圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に示す一般的な圧縮機では、ハウジングと、ハウジング外部から内部への冷媒の通路となる吸入ポート（以下「吸入口」という）と、吸入口に設けられて冷媒の逆流を防止する逆止弁と、逆止弁を介して吸入された冷媒を圧縮する圧縮機本体を備えた圧縮機が知られている。
【０００３】
このような圧縮機では、吸入口から吸入された低圧の冷媒が吸入室を経由して、圧縮機本体のシリンダ室に供給されて冷媒を圧縮している。
【０００４】
また、駆動軸の外周とハウジングの内周との間には、ハウジング内を密封する回転軸シール（以下「リップシール」という）が駆動軸の外周に嵌入されている。このリップシールと吸入室との間にシール室（以下「リップシール室」という）が設けられている。
【０００５】
そして、吸入口から吸入された低圧の冷媒は圧縮機本体へ供給され、その一部は吸入室からリップシール室内に供給される。そして、リップシール室に冷媒が供給されることで冷媒中のオイルにより潤滑性が保たれると共に、駆動軸との摺動により発熱したリップシールが冷媒により冷却される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−３５３６２０
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来の一般的な圧縮機は、吸入室からリップシール室へ流入した冷媒とオイルがリップシール室内に滞留してしまっていた。リップシール室に冷媒やオイルが滞留することで、吸入室から新たな冷媒がリップシール室へ供給されずに、圧縮機本体に供給されてしまうため、リップシール室に冷媒を供給することができなかった。リップシール室内に冷媒を供給することができないため、リップシールを十分に冷却することがないという課題があった。
【０００８】
また、リップシールの発熱を冷却できないと、リップシールの耐久性の低下につながっていた。そして、リップシールの耐久性が低下し、リップシールが損なわれると、最悪の場合、圧縮機の外へ潤滑油や冷媒が漏れてしまう虞があった。
【０００９】
そこで、本発明は、リップシールの冷媒による冷却不足をなくしてリップシール室が高温になることを防ぎ、リップシールの損傷を防止することのできる圧縮機の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決するために本発明は、有底筒状のケース２と、前記ケース２の開口部６を覆うように配置されるフロントヘッド３と、によって内部が密閉される圧縮機１であって、前記フロントヘッド３の外壁には、圧縮機１内に冷媒を吸入する吸入口１１が設けられ、前記フロントヘッド３の内部には吸入室１３が設けられ、前記吸入室１３には、リップシール４９が配置されるリップシール室３５が形成され、前記冷媒の前記吸入室１３への流れ方向の下流側に向けて開口し、前記吸入口１１から吸入された冷媒を前記リップシール室３５側へ導く導通路１７を設けたことを特徴とする。
【００１１】
また、前記導通路１７に吸入室１３とリップシール室３５とを連通する連通路３９が設けられたことを特徴とする。
【００１２】
さらに、前記連通路３９は、前記吸入口１１の延長線上に開口していることを特徴とする。
【００１３】
さらにまた、前記導通路１７に案内壁部４１を設けたことを特徴とする。
【００１４】
加えて、前記導通路１７は、前記リップシール室３５の上方に開口していることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、吸入口１１からリップシール室３５側へ冷媒を導く導通路１７を設けたことにより、リップシール室３５へ低温の冷媒を供給することができるため、リップシール４９を低温の冷媒によって十分に冷却することができ、リップシール４９の耐久性を向上させることができる。
【００１６】
また、導通路１７が吸入口１１の延長線上に開口していることによって、よりリップシール室３５へ低温の冷媒を供給することができる。
【００１７】
さらに、導通路１７に案内壁部４１を設けたことにより、低温の冷媒をリップシール室３５へ積極的に供給することができ、よりリップシール４９を低温の冷媒によって十分に冷却することができるので、リップシール４９の耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の圧縮機の全体断面図。
【図２】本発明のフロントヘッドの拡大図。
【図３】本発明の連通路に対して吸入口がずれて配置された場合を示すフロントヘッドの拡大図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。
【００２０】
〔実施例１〕
図１に示すように、本発明の圧縮機１は、有底筒状のケース２と、ケース２の開口部６を覆うようにケース２内部を密閉するように配置されるフロントヘッド３と、フロントヘッド３に回転自在に支持される駆動力伝達部４と、から構成されている。
【００２１】
有底筒状のケース２の内部には、冷媒を圧縮する圧縮機構５が配置されている。ケース２内部の下方側には、圧縮機構５によって圧縮された冷媒が吐出される吐出室７が設けられている。この吐出室７には、圧縮機１の潤滑性を保つためのオイル９が封入されている。
【００２２】
ケース２の外壁には、圧縮機構５によって吐出室７に吐出された圧縮された高圧の冷媒を冷凍サイクル（不図示）へと供給する吐出口８が設けられている。
【００２３】
冷媒を圧縮する圧縮機構５は、内周に楕円形状を有するシリンダブロック２７と、シリンダブロック２７を狭持するように配置される一対のサイドブロック２９と、シリンダブロック２７の内周に配置されるロータ３１と、ロータ３１に形成される図示しないベーン溝に収容される図示しないベーンと、ロータ３１に圧入されいる駆動軸３３と、から構成されている。
【００２４】
シリンダブロック２７を一対のサイドブロック２９で狭持することにより、冷媒を圧縮するシリンダ室４５が形成される。このシリンダ室４５内で、ロータ３１が回転することにより、ロータ３１に形成されるベーン溝からベーンが飛び出す。ベーン溝から飛び出したベーンの先端がシリンダブロック２７の内壁と摺接することによって、シリンダ室４５内に吸入された冷媒を圧縮している。
【００２５】
また、シリンダブロック２７の車両搭載時下方（図１において紙面下部）側には、後述するオイル供給穴によって供給されたオイル９をオイル供給路５１へ供給するオイル供給路４７が形成されている。
【００２６】
シリンダブロック２７を狭持する一対のサイドブロック２９は、オイル供給路５１が形成されるフロントサイドブロック２９ａと、オイル供給路５５とオイル供給穴５３が形成されるリアサイドブロック２９ｂと、から構成されている。
【００２７】
フロントサイドブロック２９ａに形成されるオイル供給路５１は、一端側がオイル供給路４７に連通され、他端側が駆動軸３３に隣接するように開口している。圧縮機構５が駆動することによって、オイル供給路４７から供給されたオイル９を、駆動軸３３へ供給し、圧縮機構５の潤滑性を保っている。
【００２８】
また、リアサイドブロック２９ｂに形成されるオイル供給穴５３は、吐出室７の下方に溜まっているオイル９を吸い上げるように、リアサイドブロック２９ｂの下方側に開口している。オイル供給穴５３と連通して形成されるオイル供給路５５は、他端側を駆動軸３３側とオイル供給路４７側へと分岐するように形成されており、圧縮機構５の潤滑性を保っている。
【００２９】
シリンダブロック２７の内周に形成される楕円形状の空間に回転自在に収容されるロータ３１は、円柱状に形成されており、図示しないベーンを収容する図示しないベーン溝が周方向等間隔に形成されている。ロータ３１は回転することにより、ベーン溝からベーンを突出させている。
【００３０】
ロータ３１を回転させる駆動軸３３は、一端側を後述する駆動力伝達部４と連結され、他端側をロータ３１に圧入することにより、駆動力伝達部４から受ける回転駆動力をロータ３１に伝達し、ロータ３１を回転させている。
【００３１】
駆動軸３３の一端側にボルト４３によって連結される駆動力伝達部４は、図示しない動力源から回転駆動力を受けるプーリ２１と、プーリ２１の回転駆動力を伝達するアーマチュア２３と、磁力を発生させてアーマチュア２３とプーリ２１を接続する電磁石２５と、によって構成されている。
【００３２】
この駆動力伝達部４は、電磁石２５の内周側に配置されるベアリング１９を介してフロントヘッド３に回転自在に支持されている。
【００３３】
ケース２の開口部６を覆うとともに、駆動力伝達部４を回転自在に支持するフロントヘッド３は、略円錐状に形成されており、中央には駆動軸３３が挿通される駆動軸挿通部１０が形成されている。
【００３４】
また、フロントヘッド３の外壁には、冷媒を吸入する吸入口１１が設けられるとともに、駆動力伝達部４を回転自在に支持するベアリング１９が配置されている。
【００３５】
フロントヘッド３の内周には、吸入口１１から吸入された冷媒が流入する吸入室１３と、駆動力伝達部４側から圧縮機構５側へ突出するオイル溜まり壁部１５と、が形成されている。
【００３６】
駆動軸３３の外周と駆動軸挿通部１０との間に吸入室１３と連通するリップシール室３５が形成され、リップシール室３５内には圧縮機１内から冷媒やオイル９が漏れるのを防止するリップシール４９が駆動軸３３に嵌入して配置されている。
【００３７】
リップシール室３５内にはリップシール４９が配置され、断面形状がＬ字状に形成されてフロントヘッド３の内壁に固定される金属製の支持部５７と、支持部５７を覆うように形成され駆動軸３３と摺接するゴム製のリップ部５９と、リップ部に隣接して樹脂等から構成されるサブリップ部６１と、サブリップ部６１に隣接される金属製のバックアップリップ部６３と、からリップシール４９は構成されている。
【００３８】
リップ部５９とサブリップ部６１が駆動軸３３の外周と当接することによって、圧縮機１の内部と外部とがシールされている。なお、このリップシール４９は、駆動力伝達部４が連結される一端側と反対側の他端側から駆動軸３３に嵌入されて、フロントヘッド３に当接して固定されている。
【００３９】
また、吸入室１３には、吸入室１３とリップシール室３５とを連通し、吸入室１３へ流入した冷媒をリップシール室３５へ導通する導通路１７が設けられている。図２に示すように、導通路１７には、吸入室１３とリップシール室３５とを連通する連通路３９と、吸入室１３からリップシール室３５へ冷媒を積極的に案内する案内壁部４１と、が形成されている。
【００４０】
この案内壁部４１は、連通路３９の近傍に設けられていることが好ましいが、吸入室１３から吸入された冷媒をリップシール室３５へ積極的に案内する箇所であればよい。
【００４１】
本実施例では、図２に示すように吸入口１１と連通路３９が回転方向（周方向）で同位置にある場合を示している。図３に示すように、吸入口１１と連通路３９とが回転方向（周方向）でずれている場合には案内壁部４１を設けることで冷媒をより積極的に連通路３９へ案内する。
【００４２】
フロントヘッド３の内周から突出して形成されるオイル溜まり壁部１５は、フロントサイドブロックオイル供給路５１から供給されたオイル９が駆動軸３３とフロントサイドブロック２９ａとの間の隙間を介してオイル９が貯留するとともに、吸入室１３とリップシール室３５とを導通する切り欠き孔３７がリップシール室３５の上方に開口して設けられて切り欠き孔３７が形成されている。
【００４３】
また、切り欠き孔３７によって形成される連通路３９は、吸入口１１の延長線上に開口しており、吸入室１３からリップシール室３５へ冷媒を供給し易くしているとともに、下方に潤滑のためのオイル９が貯留しやすい構造としている。
【００４４】
なお、本実施例において説明した上方、下方とは、車両搭載時の水平方向の上方と下方である。
【００４５】
次に、本発明の圧縮機１の動作について説明する。
【００４６】
まず、駆動力伝達部４のプーリ２１に図示しない駆動源から動力を受けることによって、プーリ２１が回転する。このプーリ２１が回転するとともに、電磁石２５に電流が流れることにより磁力を発生させ、アーマチュア２３をプーリ２１側へ引き寄せ、アーマチュア２３とプーリ２１とを連結させる。
【００４７】
アーマチュア２３とプーリ２１が連結することにより、アーマチュア２３にプーリ２１の回転駆動力が伝達され、アーマチュア２３にボルト４３を介して連結されている駆動軸３３が回転する。駆動軸３３が回転すると、駆動軸３３に圧入されているロータ３１が駆動軸３３とともに回転する。ロータ３１が回転することにより、図示しないベーン溝からベーンが飛び出し、シリンダ室４５内でシリンダブロック２７の内壁とベーンの先端が摺接することで、冷媒が圧縮される。
【００４８】
また、駆動軸３３が回転するとともに、吸入口１１から冷媒が吸入室１３へ吸入される。吸入室１３へ吸入された冷媒の一部は、導通路１７に形成される連通路３９と案内壁部４１によって、冷媒を切り欠き孔３７へ案内し、リップシール室３５へ冷媒を供給する。
【００４９】
リップシール室３５へ供給された冷媒は、リップシール４９が駆動軸３３と摺動することによって生じる摺動熱を奪い、再び切り欠き孔３７を通って吸入室１３へ戻り、圧縮機構５のシリンダ室４５へ供給されて圧縮される。
【００５０】
このように、吸入口１１からリップシール室３５側へ冷媒を導く導通路１７を設けたことにより、リップシール室３５へ低温の冷媒を供給することができるため、リップシール４９を低温の冷媒によって冷却することができ、リップシール４９の耐久性を向上させることができる。
【００５１】
また、導通路１７が吸入口１１の延長線上に開口していることによって、よりリップシール室３５へ低温の冷媒を供給することができる。
【００５２】
さらに、導通路１７に案内壁部４１を設けたことにより、低温の冷媒をリップシール室３５へ積極的に供給することができ、よりリップシール４９を低温の冷媒によって冷却することができるので、リップシール４９の耐久性を向上させることができる。
【００５３】
なお、本実施例では、吸入口１１に対向する位置に切り欠き孔３７を開口するようにしているが、必ずしも吸入口１１と切り欠き孔３７が対向する位置に開口しなくても良い。例えば、吸入口１１が切り欠き孔３７に対してオフセットした位置に配置される場合であっても、吸入室１３からリップシール室３５へ冷媒を供給することができれば良い。すなわち、吸入室１３からリップシール室３５へ導通する導通路１７を有していれば良い。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、圧縮機に利用することができる。
【符号の説明】
【００５５】
１  圧縮機
２  ケース
３  フロントヘッド
６  開口部
１１  吸入口
１３  吸入室
１７  導通路
３５  リップシール室
４９  リップシール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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