(57)【要約】【課題】適切な触媒燃焼がなされているか否かを判断し、燃料電池システムの健全性を保持することができる燃料電池の起動装置及び方法を提供する。【解決手段】燃料電池１３からの排燃料ガス１１Ａを、燃料電池運転時に燃料供給ラインＬ1側に戻す開閉弁Ｖ1を有する燃料再循環ラインＬ3と、燃料再循環ラインＬ3から分岐され、開閉弁Ｖ1をバイパスした後、再度燃料再循環ラインに合流させる起動時循環ラインＬ4と、排燃料ガス１１Ａを触媒燃焼させる触媒燃焼器１４と、燃料電池の起動時において、起動時循環ラインＬ4の排燃料ガス１１Ａに、空気１５を供給する空気供給ラインＬ5と、触媒燃焼器１４の後流側で、その触媒燃焼ガス１６の一部１６ａを分岐し、触媒燃焼後の燃焼ガス１６中の酸素濃度を計測する酸素濃度計２０と、計測した酸素濃度に応じて、触媒燃焼器１４に導入する酸素１５の供給量を調整する制御装置３１と、を具備する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料ガスを供給する燃料供給ラインと、
酸化剤を供給する酸化剤供給ラインと、
供給された前記燃料ガスと前記酸化剤とにより発電する燃料電池と、
前記燃料電池からの排燃料ガスを、燃料電池運転時に前記燃料供給ライン側に戻す開閉弁を有する燃料再循環ラインと、
前記燃料再循環ラインから分岐され、前記開閉弁をバイパスした後、再度前記燃料再循環ラインに合流させる起動時循環ラインと、
前記起動時循環ラインに介装され、前記排燃料ガスを触媒燃焼させる触媒燃焼器と、
前記燃料電池の起動時において、前記起動時循環ラインの前記排燃料ガスに、空気を供給する空気供給ラインと、
前記触媒燃焼器の後流側で、その触媒燃焼ガスの一部を前記起動時循環ラインから分岐し、触媒燃焼後の燃焼ガス中の酸素濃度を計測する酸素濃度計と、
該酸素濃度計で計測した酸素濃度に応じて、前記触媒燃焼器に導入する酸素の供給量を調整する制御装置と、を具備することを特徴とする燃料電池の起動装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記起動時循環ラインに介装される前記触媒燃焼器を、並列２系統の第１の触媒燃焼器及び第２の触媒燃焼器とすると共に、
前記いずれかの触媒燃焼器への排燃料ガスの導入を切り替える切替手段を具備し、
前記酸素濃度計の計測結果において、前記第１又は第２の触媒燃焼器の劣化の度合いにより、
前記第１の触媒燃焼器又は第２の触媒燃焼器への排燃料ガスの導入の切替えを行うことを特徴とする燃料電池の起動装置。
【請求項３】
請求項１又は２において、
前記酸素濃度計が、レーザ計測による酸素計測装置、フーリエ変換赤外分光光度計測による酸素計測装置又は酸化物半導体素子による酸素計測装置のいずれかであることを特徴とする燃料電池の起動装置。
【請求項４】
供給された燃料ガスと酸化剤とにより発電する燃料電池の起動時に、燃料ガスを再循環させ、触媒燃焼器を用いて触媒燃焼させた温度上昇した燃焼ガスを用いて、燃料電池を昇温する際、
触媒燃焼後の触媒燃焼ガスの含有酸素濃度を、酸素濃度計で計測し、
この計測した酸素濃度に応じて、前記触媒燃焼器に導入する酸素の供給量を調整することを特徴とする燃料電池の起動方法。
【請求項５】
請求項４において、
前記触媒燃焼器を、並列の２系統の第１の触媒燃焼器又は第２の触媒燃焼器とし、
いずれか一方を用いて触媒燃焼させ、前記触媒燃焼ガス中の酸素濃度の計測結果により、前記第１又は第２の触媒燃焼器の劣化を判断し、前記第１又は第２の触媒燃焼器への排燃料ガスの導入の切替えを行うことを特徴とする燃料電池の起動方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池の起動装置及び方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
固体酸化物形燃料電池（Ｓｏｌｉｄ Ｏｘｉｄｅ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：以下ＳＯＦＣ）は、用途の広い高効率な燃料電池として知られている。このＳＯＦＣは、イオン導電率を高めるために作動温度が高くされているので、ガスタービンの圧縮機から吐出され、かつガスタービンの排ガス熱を利用して高温とされた吐出空気を空気極側に供給する空気（酸化剤）として使用できる。また、ＳＯＦＣで利用できなかった高温の燃料をガスタービンの燃焼器の燃料として使用できる等、ガスタービンとの相性がよい。
【０００３】
このため、たとえば、特許文献１に示されるように、高効率を達成できる発電システムとしてＳＯＦＣとガスタービンとを組み合わせたコンバインド発電システムが提案されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３６８７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、燃料電池の起動時においては、燃料であるガス（例えば都市ガス、ＬＮＧ等）を燃料電池に供給し、排出燃料を再循環する際、酸素を導入して、触媒燃焼させて、燃焼により温度が高くなったガスを再度燃料電池内に導入して、燃料電池内部温度を所定温度まで上昇させている。
【０００６】
この際、触媒燃焼において、触媒燃焼が適切な場合には、問題ないものの、触媒燃焼の触媒が劣化等した場合、触媒燃焼ガス中の酸素含有量が規定値よりも多くなる、という問題がある。この酸素含有量が多い触媒燃焼ガスを燃料電池内に導入すると、酸化状態のガスが導入されることにより、燃料電池内の触媒の劣化が生じ、燃料電池の性能低下が発生する、という問題がある。
【０００７】
そこで、燃料電池起動時における触媒燃焼において、適切な触媒燃焼がなされているか否かを判断し、燃料電池システムの健全性を保持することが切望されている。
【０００８】
本発明は、前記問題に鑑み、適切な触媒燃焼がなされているか否かを判断し、燃料電池システムの健全性を保持することができる燃料電池の起動装置及び方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した課題を解決するための本発明の第１の発明は、燃料ガスを供給する燃料供給ラインと、酸化剤を供給する酸化剤供給ラインと、供給された前記燃料ガスと前記酸化剤とにより発電する燃料電池と、前記燃料電池からの排燃料ガスを、燃料電池運転時に前記燃料供給ライン側に戻す開閉弁を有する燃料再循環ラインと、前記燃料再循環ラインから分岐され、前記開閉弁をバイパスした後、再度前記燃料再循環ラインに合流させる起動時循環ラインと、前記起動時循環ラインに介装され、前記排燃料ガスを触媒燃焼させる触媒燃焼器と、前記燃料電池の起動時において、前記起動時循環ラインの前記排燃料ガスに、空気を供給する空気供給ラインと、前記触媒燃焼器の後流側で、その触媒燃焼ガスの一部を前記起動時循環ラインから分岐し、触媒燃焼後の燃焼ガス中の酸素濃度を計測する酸素濃度計と、該酸素濃度計で計測した酸素濃度に応じて、前記触媒燃焼器に導入する酸素の供給量を調整する制御装置と、を具備することを特徴とする燃料電池の起動装置にある。
【００１０】
第１の発明によれば、触媒燃焼ガス中の酸素含有度合いを酸素濃度計で計測し、計測した酸素濃度に応じて、酸素の導入量の流量調整を行うようにしているので、燃料電池起動時の温度上昇に際して、適正な酸素濃度の触媒燃焼ガスが燃料電池内に導入される。これにより、起動時における温度上昇の際の燃料電池内部の触媒劣化が防止される。
【００１１】
第２の発明は、第１の発明において、前記起動時循環ラインに介装される前記触媒燃焼器を、並列２系統の第１の触媒燃焼器及び第２の触媒燃焼器とすると共に、前記いずれかの触媒燃焼器への排燃料ガスの導入を切り替える切替手段を具備し、前記酸素濃度計の計測結果において、前記第１又は第２の触媒燃焼器の劣化の度合いにより、前記第１の触媒燃焼器又は第２の触媒燃焼器への排燃料ガスの導入の切替えを行うことを特徴とする燃料電池の起動装置にある。
【００１２】
第２の発明によれば、並列の２系統の触媒燃焼器を用い、触媒劣化が生じた場合、別の系統に切り替えることで、連続して起動運転を行うことができる。
【００１３】
第３の発明は、第１又は２の発明において、前記酸素濃度計が、レーザ計測による酸素計測装置、フーリエ変換赤外分光光度計測による酸素計測装置又は酸化物半導体素子による酸素計測装置のいずれかであることを特徴とする燃料電池の起動装置にある。
【００１４】
第３の発明によれば、レーザ計測による酸素計測装置、フーリエ変換赤外分光光度計測（ＦＴＩＲ）による酸素計測装置又は酸化物半導体素子による酸素計測装置により酸素濃度を迅速に把握できる。
【００１５】
第４の発明は、供給された燃料ガスと酸化剤とにより発電する燃料電池の起動時に、燃料ガスを再循環させ、触媒燃焼器を用いて触媒燃焼させた温度上昇した燃焼ガスを用いて、燃料電池を昇温する際、触媒燃焼後の触媒燃焼ガスの含有酸素濃度を、酸素濃度計で計測し、この計測した酸素濃度に応じて、前記触媒燃焼器に導入する酸素の供給量を調整することを特徴とする燃料電池の起動方法にある。
【００１６】
第４の発明によれば、触媒燃焼ガス中の酸素含有度合いを酸素濃度計で計測し、計測した酸素濃度に応じて、酸素の導入量の流量調整を行うようにしているので、燃料電池起動時の温度上昇に際して、適正な酸素濃度の触媒燃焼ガスが燃料電池内に導入される。これにより、起動時における温度上昇の際の燃料電池内部の触媒劣化が防止される。
【００１７】
第５の発明は、第４の発明において、前記触媒燃焼器を、並列の２系統の第１の触媒燃焼器又は第２の触媒燃焼器とし、いずれか一方を用いて触媒燃焼させ、前記触媒燃焼ガス中の酸素濃度の計測結果により、前記第１又は第２の触媒燃焼器の劣化を判断し、前記第１又は第２の触媒燃焼器への排燃料ガスの導入の切替えを行うことを特徴とする燃料電池の起動方法にある。
【００１８】
第５の発明によれば、並列の２系統の触媒燃焼器を用い、触媒劣化が生じた場合、別の系統に切り替えることで、連続して起動運転を行うことができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、触媒燃焼ガス中の酸素含有度合いを酸素濃度計で計測し、計測した酸素濃度に応じて、酸素の導入量の流量調整を行うようにしているので、燃料電池起動時の温度上昇に際して、適正な酸素濃度の触媒燃焼ガスが燃料電池内に導入される。これにより、起動時における温度上昇の際の燃料電池内部の触媒劣化が防止されることとなる。この結果、燃料電池システムの運転時における健全性を保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、実施例１に係る燃料電池の起動装置の概略図である。
【図２】図２は、実施例１に係るレーザ計測による酸素計測装置の概略図である。
【図３】図３は、実施例２に係る触媒燃焼器の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に添付図面を参照して、本発明の好適な実施例を詳細に説明する。なお、この実施例により本発明が限定されるものではなく、また、実施例が複数ある場合には、各実施例を組み合わせて構成するものも含むものである。
【実施例１】
【００２２】
燃料電池を用いた発電システムとして、燃料電池（ＳＯＦＣ）とガスタービンと蒸気タービンを組み合わせたトリプルコンバインドサイクルシステムが提案されている。このトリプルコンバインドサイクルシステムは、ガスタービンコンバインドサイクル発電（ＧＴＣＣ）の上流側に燃料電池を設置することにより、燃料電池、ガスタービン、蒸気タービンの３段階で電気を取り出すことができるため、極めて高い発電効率を実現することができる。なお、以下の説明では、本発明の燃料電池として固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）を適用して説明するが、この形式の燃料電池に限定されるものではない。
【００２３】
この発電システムに適用する燃料電池１３の燃料としては、例えば液化天然ガス、都市ガス等を用いている。以下、燃料としては、ＬＮＧを適用して説明するが、これらの燃料に限定されるものではない。
【００２４】
以下、本実施例における燃料電池の起動装置について説明する。
【００２５】
図１は、実施例１に係る燃料電池の起動装置の概略図である。
図１に示すように、本実施例に係る燃料電池の起動装置は、燃料ガス１１を供給する燃料供給ラインＬ1と、酸化剤（空気）１２を供給する酸化剤供給ラインＬ2と、供給された燃料ガス１１と酸化剤１２とにより発電する燃料電池（ＳＯＦＣ）１３と、燃料電池１３からの排燃料ガス１１Ａを、燃料電池運転時に燃料供給ラインＬ1側に戻す開閉弁Ｖ1を有する燃料再循環ラインＬ3と、燃料再循環ラインＬ3から分岐され、開閉弁Ｖ1をバイパスした後、再度燃料再循環ラインＬ3に合流させる起動時循環ラインＬ4と、起動時循環ラインＬ4に介装され、排燃料ガス１１Ａを触媒燃焼させる触媒燃焼器１４と、燃料電池の起動時において、起動時循環ラインＬ4の排燃料ガス１１Ａに、空気１５を供給する空気供給ラインＬ5と、触媒燃焼器１４の後流側で、その触媒燃焼ガス１６の一部１６ａを起動時循環ラインＬ4から、分岐ラインＬ6を介して分岐し、触媒燃焼後の燃焼ガス１６中の酸素濃度を計測する酸素濃度計２０と、該酸素濃度計２０で計測した酸素濃度に応じて、触媒燃焼器１４に導入する酸化剤（空気）１２の供給量を調整する制御装置３１と、を具備するものである。
ここで、図１中、符号１７は燃料予熱器、１８は燃料改質器、１９は空気予熱器、Ｌ7は排燃焼ガスを再循環させる運転時循環ライン、Ｖ1は排燃料ガスを運転時に導入し、起動時は導入停止する開閉弁、Ｖ2は減圧弁、Ｖ3はガスタービンＧ／Ｔ側へ排燃料ガス１１Ａの導入を行う開閉弁を図示する。
【００２６】
燃料電池１３に供給される燃料ガス１１は、燃料予熱器１７で予熱され、その後燃料改質器１８で燃料が改質されて燃料電池１３内の燃料極側に導入される。酸素極側に導入された酸化剤（空気）１２と燃料電池反応を起こし、発電する。その後燃料ガス１１は燃料予熱器１７を通り、導入する燃料と熱交換した後、燃料電池運転時に燃料供給ラインＬ1側に戻す開閉弁Ｖ1を有する燃料再循環ラインＬ3に導入される。
【００２７】
燃料電池運転時においては、運転時循環ラインＬ7に介装される開閉弁Ｖ1を開いており、排燃料ガス１１Ａは、燃料供給ラインＬ1側に戻され、供給される燃料ガス１１と合流して、燃料電池１３に導入される。
【００２８】
燃料電池１３はその発電効率から、運転時においては、高温（例えば８００〜９００℃）で運転するので、燃料電池の起動時においては、ＬＮＧを燃焼触媒で燃焼させて、燃料電池内部をその燃焼ガス１６により昇温している。
よって、燃料電池の起動時においては、運転時循環ラインＬ7に介装される開閉弁Ｖ1を閉じており、この閉じている開閉弁Ｖ1をバイパスした後、再度燃料再循環ラインＬ3に合流させる起動時循環ラインＬ4に、排燃料ガス１１Ａを導入し、起動時循環ラインＬ4に介装した触媒燃焼器１４を用いて、触媒燃焼させてガス温度を上昇させている。
この起動時循環ラインＬ4を用いて、排燃料ガス１１Ａの触媒燃焼を繰り返すことで、燃料電池内を所定の運転温度域まで昇温している。
ここで、触媒燃焼器で用いる触媒は、例えば白金、パラジウム、ルテニウム、ロジウム、銀等の貴金属やこれらの硝酸塩や塩化物が使われ、メタルハニカム、セラミックハニカム、ボールペレットなどの構造体に担持されている。貴金属などの触媒作用で２５０〜３５０℃の温度で、排燃料ガス１１Ａ中の有機成分を酸化分解させている。
【００２９】
本実施例では、この触媒燃焼器１４で触媒燃焼させた後の燃焼ガス１６中の酸素濃度を酸素濃度計２０により監視し、適切な酸素濃度範囲であるかを監視している。
【００３０】
酸素濃度計２０は、起動時循環ラインＬ4から、分岐ラインＬ6を介して燃焼ガス１６の一部１６ａを分岐させ、触媒燃焼後の燃焼ガス１６中の酸素濃度を計測するものである。
【００３１】
前記酸素濃度計２０としては、例えばレーザ計測による酸素計測装置、フーリエ変換赤外分光光度計（Fourier Transform Infrared Spectroscopy：ＦＴＩＲ）による酸素計測装置又は酸化物半導体素子による酸素計測装置のいずれかを用いることができる。
【００３２】
図２は、本実施例に係るレーザ計測による酸素計測装置の概略図である。
図２に示すように、本実施例に係る酸素濃度計測装置は、酸素を含む燃焼ガス１６の一部の分岐ガス１６ａを起動時循環ラインＬ4より分岐する分岐ラインＬ6と、分岐ラインＬ6に介装され、分岐ガス１６ａのガス圧力を低下させる調圧弁Ｖ2と、レーザ送光器２１からのレーザ光２３をレーザ計測装置本体（以下、「装置本体」という）２２の長手方向に沿って導入し、内部に導入された分岐ガス１６ａのガス組成の吸収度合いをレーザ受光器２４で計測すると共に、レーザ光２３が透過する透過窓２５Ａ、２５Ｂを装置本体２２の両端部に有するレーザ計測装置と、を具備するものである。
【００３３】
本実施例では、装置本体２２に設けられたガス導入口２２ａから導入される分岐ガス１６ａは、分岐ラインＬ6中に介装された調圧弁Ｖ2によりその圧力を低下させ、大気圧近傍まで低下させている。装置本体２２内を通過した分岐ガス１６ａはガス排出口２２ｂから排出し、排気ラインＬ8により排気される。ここで、燃料電池の燃料ガスは、高い圧力（２ＭＰａ）であるので、調圧弁Ｖ2を用いて、大気圧近傍（例えば０．０〜０．４ＭＰａ）まで圧力を下げ、レーザ計測が可能となるようにしている。
【００３４】
分岐ガス１６ａは、装置本体２２の側壁面から導入され、レーザ光２３に沿って流れ、排出ラインＬ8から排出される。レーザ送光器２１からのレーザ光２３が装置本体２２の長手方向に沿って送光する際、分岐ガス１６ａ中の酸素（Ｏ2）を吸収し、この吸収したレーザ光２３を、レーザ受光器２４で計測し、半導体レーザ吸収分光法により解析装置２６で分析して、燃焼ガス中の酸素濃度を算出している。
【００３５】
ここで、半導体レーザとしては、レーザ光２３の波長が０．７〜０．８μｍの範囲とすればよく、好適には０．７８μｍとするとよい。
【００３６】
酸素（Ｏ2）を計測するレーザ装置としては、半導体（ＡｌＧａＡｓ）レーザ等を例示することができる。
【００３７】
ここで、レーザ光２３が入射及び出射する際に透過する透過窓２５Ａ、２５Ｂは、例えば石英窓を用いることができる。この透過窓２５Ａ、２５Ｂは、装置本体２２内の導入するガスが燃焼ガスであり、燃焼による煤の影響を除外するために、パージガス（Ｎ2）を導入するようにしている。このパージガスとしては、窒素（Ｎ2）ガスを用いており、装置本体２２の内部のレーザ光導入端部とレーザ光送出端部近傍に、図示しないパージガス導入部から内部に導入している。なお、パージガスとしては窒素（Ｎ2）ガス以外に不活性ガスであればよく、希ガス類などを例示できる。
【００３８】
レーザ計測によれば、燃焼ガス１６中の酸素濃度をオンラインで迅速に計測することができる。
そして、触媒燃焼器からの燃焼ガス１６中の酸素濃度を求めた後、図１に示す制御装置３１に酸素濃度の情報を送り、求めた酸素濃度（Ｘ）が、０．１〜１．０％＜Ｘの場合、燃焼ガス１６中の酸素濃度が高いと判断し、酸素である空気１５を導入する流量調整手段３２を調整し、空気導入量を絞り、酸素導入量を減少させる。
【００３９】
これに対して、求めた酸素濃度が、０．１〜１．０％≧Ｘの場合、酸素濃度が適切であると判断し、酸素導入の流量調整手段３２での調整を行わず、現状の酸素導入量を維持する。
【００４０】
これにより、触媒燃焼ガス１６中の酸素濃度を監視することで、触媒燃焼ガス１６が燃料ガス１１と合流して、燃料電池内に導入される際の燃料電池の触媒劣化を防止することができる。よって、この空気導入が適切であるかを常に判断することで、余分な酸素の導入を抑えることができる。
【００４１】
なお、レーザ計測による酸素計測装置以外としては、前述したように、ＦＴＩＲ（フーリエ変換）による酸素計測装置又は酸化物半導体素子による酸素計測装置を用いることができるが、ＦＴＩＲで計測する場合には、燃焼ガス温度を２００℃程度以下まで下げて、ＦＴＩＲの光学系に悪影響を与えないようにする必要がある。
【００４２】
また、半導体素子（例えばジルコニア等）を用いた半導体酸素センサも使用可能であるが、減温、除塵処理をした後、ガス中の酸素を計測する必要がある。
【００４３】
レーザ計測による酸素計測装置、ＦＴＩＲ（フーリエ変換）による酸素計測装置又は酸化物半導体素子による酸素計測装置により酸素濃度をオンラインで迅速に把握することができる。
【００４４】
本実施例によれば、触媒燃焼ガス１６中の酸素含有度合いを酸素濃度計２０で計測し、計測した酸素濃度に応じて、酸素の導入量の流量調整を行うようにしているので、燃料電池起動時の温度上昇に際して、適正な酸素濃度の触媒燃焼ガス１６が燃料電池内に導入される。これにより、起動時における温度上昇の際の燃料電池内部の触媒劣化が防止されることとなる。この結果、燃料電池システムの運転時における健全性を保持することができる。
【実施例２】
【００４５】
図３は、実施例２に係る触媒燃焼器の概略図である。なお、実施例１に係る触媒燃焼器の構成と重複する部材には同一符号を付してその説明は省略する。図３に示すように、本実施例に係る触媒燃焼器では、起動時循環ラインＬ4を分岐して、第１の起動時循環ラインＬ4-1と第２の起動時循環ラインＬ4-2との２系統とし、この第１の起動時循環ラインＬ4-1と第２の起動時循環ラインＬ4-2に第１の触媒燃焼器１４Ａ及び第２の触媒燃焼器１４Ｂを介装している。
なお、第１及び第２の触媒燃焼器１４Ａ、１４Ｂの前後において、排燃料ガス１１Ａの導入を切り替える切替手段Ｖ11、Ｖ12、Ｖ13、Ｖ14を設け、流路の切替をしている。
【００４６】
そして、例えば第１の触媒燃焼器１４Ａを用いて、触媒燃焼をしている場合、酸素濃度計２０の計測結果において、空気１５の導入を流量調整手段３２により調整する。
【００４７】
この流量調整手段３２での調整でも酸素導入の調整ができない場合には、第１の触媒燃焼器１４Ａの燃焼触媒の劣化であると、判断し、第１の触媒燃焼器１４Ａから第２の触媒燃焼器１４Ｂへの排燃料ガス１１Ａの導入の切替えを行う。
【００４８】
このように、本実施例では、第１の系統の触媒燃焼器１４Ａを用いて、触媒燃焼させる際、第１の系統の触媒燃焼ガス中の酸素濃度を計測し、酸素濃度の調整をしても、酸素量が所定量を超える場合には、燃焼触媒の劣化と判断して、第２の系統の触媒燃焼器１４Ｂに切り替える。
【００４９】
これにより、触媒劣化が生じた場合でも、別の系統に切り替えることで、連続して燃料電池の起動運転を行うことができる。なお、劣化した触媒は交換して、次の触媒燃焼に備える。
【符号の説明】
【００５０】
１１  燃料ガス
１２  酸化剤（空気）
１３  燃料電池（ＳＯＦＣ）
１４  触媒燃焼器
１５  空気
１６  触媒燃焼ガス
２０  酸素濃度計
３１  制御装置
【図１】
2014220124.tif 000003
【図２】
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【図３】
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