(57)【要約】【課題】チェーンの外リンクおよび内リンクとの摺接で発生する摩擦熱による樹脂製シューの軟化を抑制することにより、摩擦損失およびエネルギ消費率が減少すると共に耐久性が向上し、しかもチェーンガイドにチェーンが進入・離脱することで発生する騒音が低減するチェーン伝動装置を提供する。【解決手段】チェーン伝動装置において、外リンク１１０および内リンク１２０が屈曲可能に連結されているチェーン１０１は、チェーン弛み側で可動ガイド１０３の可動ガイドシュー１３１に摺接し、チェーン張り側で固定ガイドの固定ガイドシューに摺接する。可動ガイドシュー１３１および固定ガイドシューは、合成樹脂から形成されている可動ガイド走行面１３３および固定ガイド走行面をそれぞれ有する樹脂製シューである。チェーン１０１は、外リンク１１０のみで可動ガイド走行面１３３に摺接し、内リンク１２０のみで固定ガイド走行面に摺接する。【選択図】図４
2014109305.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の外リンクおよび複数の内リンクが長手方向で隣り合う前記外リンクおよび前記内リンク毎に屈曲可能に連結されているチェーンと、前記チェーンが掛け渡される１以上の駆動スプロケットおよび１以上の被動スプロケットから構成されるスプロケット群と、チェーン弛み側で前記チェーンが摺接する可動ガイド走行面を有する可動ガイドシューを有する可動ガイドと、チェーン張り側で前記チェーンが摺接する固定ガイド走行面を有する固定ガイドシューを有する固定ガイドとを備えるチェーン伝動装置において、
前記可動ガイドシューおよび前記固定ガイドシューの少なくとも一方が、合成樹脂から形成されている前記可動ガイド走行面または前記固定ガイド走行面を有する樹脂製シューであり、
前記チェーンが、前記外リンクおよび前記内リンクの一方のリンクのみで前記可動ガイド走行面に摺接し、前記外リンクおよび前記内リンクの他方のリンクのみで前記固定ガイド走行面に摺接することを特徴とするチェーン伝動装置。
【請求項２】
請求項１に記載のチェーン伝動装置であって、
前記一方のリンクが、幅方向で離隔する１対の外プレートを有する前記外リンクであり、
前記他方のリンクが、幅方向で前記１対の外プレートの間に配置される１対の内プレートを有する前記内リンクであり、
前記外プレートが、前記可動ガイド走行面に摺接する外プレート摺接面を有し、
前記内プレートが、前記固定ガイド走行面に摺接する内プレート摺接面を有することを特徴とするチェーン伝動装置。
【請求項３】
請求項２に記載のチェーン伝動装置であって、
前記外プレートのプレート高さが、前記内プレートのプレート高さよりも小さいことを特徴とするチェーン伝動装置。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載のチェーン伝動装置であって、
前記内プレート摺接面の長手方向断面が、高さ方向で前記固定ガイド走行面に向かって凸状の円弧であり、
前記外プレート摺接面の長手方向断面が直線であることを特徴とするチェーン伝動装置。
【請求項５】
請求項４に記載のチェーン伝動装置であって、
前記可動ガイド走行面の長手方向曲率半径が、前記固定ガイド走行面の長手方向曲率半径よりも小さいことを特徴とするチェーン伝動装置。
【請求項６】
請求項２から請求項５のいずれか１つに記載のチェーン伝動装置であって、
前記固定ガイドシューが、高さ方向で前記チェーンと対面する固定ガイド対向面を有し、
前記固定ガイド対向面が、前記固定ガイド走行面を構成する１対の固定ガイド走行面部分と、幅方向で前記１対の固定ガイド走行面部分の外側の外側面とを有し、
前記固定ガイド対向面の幅方向断面で、前記外側面が、高さ方向で前記固定ガイド走行面部分に対して反チェーン側に位置することを特徴とするチェーン伝動装置。
【請求項７】
潤滑雰囲気中に配置される請求項２から請求項６のいずれか１つに記載のチェーン伝動装置であって、
前記可動ガイドシューが、高さ方向で前記チェーンと対面する可動ガイド対向面を有し、
前記可動ガイド対向面が、前記可動ガイド走行面を構成する１対の可動ガイド走行面部分と、幅方向で前記１対の可動ガイド走行面部分の内側の溝面とを有し、
前記可動ガイド対向面の幅方向断面で、前記溝面が、高さ方向で前記可動ガイド走行面部分に対して凹状の段形状または円弧であり、
前記内リンクの１対の前記内プレート摺接面が、前記溝面により形成される溝に収容されていることを特徴とするチェーン伝動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スプロケット群に掛け渡されたチェーンが摺接する可動ガイドおよび固定ガイドを備えるチェーン伝動装置に関する。該チェーン伝動装置は、例えば、自動車用エンジンに備えられるタイミング用のチェーン伝動装置である。
【背景技術】
【０００２】
従来のチェーン伝動装置は、長手方向で隣り合う外リンクおよび内リンクが屈曲可能に連結されたチェーンと、該チェーンが掛け渡されるスプロケット群と、チェーン弛み側でチェーンが摺接する可動ガイドと、チェーン張り側でチェーンが摺接する固定ガイドとを備える。
そして、チェーンの内リンクのみが可動ガイドおよび固定ガイドに摺接するチェーン伝動装置（例えば、特許文献１参照）が知られており、また、チェーンの内リンクおよび外リンクの一方のみが、可動ガイドまたは固定ガイドにおいて、局部的に摺接するチェーン伝動装置（例えば、特許文献２参照）が知られている。
また、可動ガイドおよび固定ガイドに摺接する内リンクおよび外リンクの端面が、円弧状であるチェーン（例えば、特許文献３参照）も知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１０７５８３号公報（段落００１７，００１８、図１，２）
【特許文献２】特開２０１０−２８１３５３号公報（段落００２４−００３６、図１−１０）
【特許文献３】特開２００８−２５７４４号公報（段落００２５、図１，２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
チェーン伝動装置において、チェーンの内リンクのみが可動ガイドおよび固定ガイドに摺接して走行する場合には、両ガイドによるチェーンの摺動抵抗が減少する一方で、内リンクのみが、チェーン張力による各ガイドに対するチェーンの押付力を負担することから、両ガイドとの摺接に起因する摩擦熱により、内リンクの温度は、内リンクおよび外リンクが両ガイドに摺接する場合に比べて、高温になる。
また、各ガイドにおいて、チェーンが進入する進入側端部および離脱する離脱側端部と、長手方向での進入側端部および離脱側端部の間の中央部とで、外リンクおよび内リンクが択一的に摺接するチェーン伝動装置においても、外リンクおよび内リンクの一方のリンクが両ガイドの前記中央部で摺接する長さが長いため、内リンクのみが両ガイドに摺接する前述のチェーン伝動装置と同様に、前記中央部に摺接する前記一方のリンクが摩擦熱により高温になる。
【０００５】
このように、外リンクおよび内リンクの一方のリンクのみが高温になると、該一方のリンクが摺接する両ガイドの温度も一層上昇する。このとき、各ガイドにおいて、チェーンが摺接する走行面を形成しているシューが合成樹脂製であると、摩擦熱による温度上昇でシューが軟化することがある。そして、シューが軟化すると、チェーンに作用する摺動抵抗が大きくなるため、チェーンでの摩擦損失が増加して、チェーン伝動装置を駆動するための動力源（例えば、エンジン）の動力損失が増加し、エネルギ消費率が増加するという問題、そしてシューの摩耗が増加して両ガイドの耐久性が低下するという問題があった。
【０００６】
さらに、各ガイドにおける進入側端部および離脱側端部では、各ガイドの前記中央部に比べて、チェーンの走行状態が不安定であるため、チェーンのバタツキが発生しやすく、該バタツキに起因する騒音が発生する。そして、チェーンの内リンクおよび外リンクの一方のみが、常に進入側端部および離脱側端部において摺接する場合には、該内リンクまたは外リンクに特有の周期の騒音（以下、「周期騒音」という。）が大きくなるという問題があった。
【０００７】
本発明は前述の課題を解決するものであって、その目的は、チェーンの外リンクおよび内リンクとの摺接で発生する摩擦熱による樹脂製シューの軟化を抑制することにより、摩擦損失およびエネルギ消費率が減少すると共に耐久性が向上し、しかもチェーンガイドにチェーンが進入・離脱することで発生する騒音が低減するチェーン伝動装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
まず、請求項１に係る発明は、複数の外リンクおよび複数の内リンクが長手方向で隣り合う前記外リンクおよび前記内リンク毎に屈曲可能に連結されているチェーンと、前記チェーンが掛け渡される１以上の駆動スプロケットおよび１以上の被動スプロケットから構成されるスプロケット群と、チェーン弛み側で前記チェーンが摺接する可動ガイド走行面を有する可動ガイドシューを有する可動ガイドと、チェーン張り側で前記チェーンが摺接する固定ガイド走行面を有する固定ガイドシューを有する固定ガイドとを備えるチェーン伝動装置において、前記可動ガイドシューおよび前記固定ガイドシューの少なくとも一方が、合成樹脂から形成されている前記可動ガイド走行面または前記固定ガイド走行面を有する樹脂製シューであり、前記チェーンが、前記外リンクおよび前記内リンクの一方のリンクのみで前記可動ガイド走行面に摺接し、前記外リンクおよび前記内リンクの他方のリンクのみで前記固定ガイド走行面に摺接することにより、前述の課題を解決したものである。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の構成に加えて、前記一方のリンクが、幅方向で離隔する１対の外プレートを有する前記外リンクであり、前記他方のリンクが、幅方向で前記１対の外プレートの間に配置される１対の内プレートを有する前記内リンクであり、前記外プレートが、前記可動ガイド走行面に摺接する外プレート摺接面を有し、前記内プレートが、前記固定ガイド走行面に摺接する内プレート摺接面を有することにより、前述の課題を解決したものである。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項２に係る発明の構成に加えて、前記外プレートのプレート高さが、前記内プレートのプレート高さよりも小さいことにより、前述の課題を解決したものである。
【００１１】
請求項４に係る発明は、請求項２または請求項３に係る発明の構成に加えて、前記内プレート摺接面の長手方向断面が、高さ方向で前記固定ガイド走行面に向かって凸状の円弧であり、前記外プレート摺接面の長手方向断面が直線であることにより、前述の課題を解決したものである。
【００１２】
請求項５に係る発明は、請求項４に記載に係る発明の構成に加えて、前記可動ガイド走行面の長手方向曲率半径が、前記固定ガイド走行面の長手方向曲率半径よりも小さいことにより、前述の課題を解決したものである。
【００１３】
請求項６に係る発明は、請求項２から請求項５のいずれか１つに係る発明の構成に加えて、前記固定ガイドシューが、高さ方向で前記チェーンと対面する固定ガイド対向面を有し、前記固定ガイド対向面が、前記固定ガイド走行面を構成する１対の固定ガイド走行面部分と、幅方向で前記１対の固定ガイド走行面部分の外側の外側面とを有し、前記固定ガイド対向面の幅方向断面で、前記外側面が、高さ方向で前記固定ガイド走行面部分に対して反チェーン側に位置することにより、前述の課題を解決したものである。
【００１４】
請求項７に係る発明は、請求項２から請求項６のいずれか１つに係る発明の構成に加えて、チェーン伝動装置が、潤滑雰囲気中に配置され、前記可動ガイドシューが、高さ方向で前記チェーンと対面する可動ガイド対向面を有し、前記可動ガイド対向面が、前記可動ガイド走行面を構成する１対の可動ガイド走行面部分と、幅方向で前記１対の可動ガイド走行面部分の内側の溝面とを有し、前記可動ガイド対向面の幅方向断面で、前記溝面が、高さ方向で前記可動ガイド走行面部分に対して凹状の段形状または円弧であり、前記内リンクの１対の前記内プレート摺接面が、前記溝面により形成される溝に収容されていることにより、前述の課題を解決したものである。
【００１５】
本発明に関連して、長手方向はチェーンの長手方向であり、幅方向はチェーンの幅方向であり、高さ方向はチェーンの高さ方向である。
面の形状および断面での形状は、実質的な形状であり、記載された表現自体の形状、および、記載された表現自体の形状とは厳密には一致しないものの、該表現自体の形状と比べて作用効果に関して有意の差異がない範囲の形状を含む。
「円弧」は、１つの曲率半径の円弧のほかに、複数の曲率半径の円弧から構成される円弧を含む。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のチェーン伝動装置は、複数の外リンクおよび複数の内リンクが長手方向で隣り合う外リンクおよび内リンク毎に屈曲可能に連結されているチェーンと、チェーンが掛け渡される１以上の駆動スプロケットおよび１以上の被動スプロケットから構成されるスプロケット群と、チェーン弛み側でチェーンが摺接する可動ガイド走行面を有する可動ガイドシューを有する可動ガイドと、チェーン張り側でチェーンが摺接する固定ガイド走行面を有する固定ガイドシューを有する固定ガイドとを備えることにより、スプロケット群に巻き掛けられたチェーンは、チェーン弛み側で可動ガイドシューの可動ガイド走行面に案内され、チェーン張り側で固定ガイドシューの固定ガイド走行面に案内されて走行して、駆動スプロケットおよび被動スプロケット間で動力を伝達することができるばかりでなく、以下のような本発明に特有の効果を奏する。
【００１７】
すなわち、請求項１に係る本発明のチェーン伝動装置によれば、可動ガイドシューおよび固定ガイドシューの少なくとも一方が、合成樹脂から形成されている可動ガイド走行面または固定ガイド走行面を有する樹脂製シューであり、チェーンが、外リンクおよび内リンクの一方のリンクのみで可動ガイド走行面に摺接し、外リンクおよび内リンクの他方のリンクのみで固定ガイド走行面に摺接することにより、可動ガイドおよび固定ガイドに摺接するチェーンにおいて、可動ガイドシューおよび固定ガイドシューのそれぞれには、チェーンが備える外リンクおよび内リンクからなる２種類のリンクのうちの１種類のリンクである内リンクまたは外リンクのみが摺接するので、外リンクおよび内リンクの両者が、可動ガイドおよび固定ガイドの少なくとも一方のガイドに摺接する場合に比べて、チェーンに作用する摺動抵抗が低減する。
【００１８】
しかも、チェーンは、外リンクおよび内リンクのうちで、可動ガイドシューと固定ガイドシューとで異なる種類のリンクのみで摺接することから、外リンクおよび内リンクのいずれかのリンクのみが可動ガイドシューおよび固定ガイドシューに摺接する場合に比べて、各ガイドとの摺接に起因する摩擦熱による外リンクおよび内リンクの温度上昇が抑制されるので、可動ガイド走行面または固定ガイド走行面を形成している樹脂製シューの温度上昇による軟化が抑制される。このため、樹脂製シューの軟化に起因するチェーンに対する摺動抵抗が低減して、チェーン伝動装置の摩擦損失およびエネルギ消費率を減少させることができ、しかも樹脂製シューの軟化に起因する樹脂製シューの摩耗が低減するので、樹脂製シューの耐久性、ひいてはチェーン伝動装置の耐久性を向上させることができる。
また、可動ガイドシューおよび固定ガイドシューのそれぞれにおける進入側端部および離脱側端部には、外リンクおよび内リンクのうちの異なる種類のリンクのみが摺接するので、チェーンは、常に、種類が異なるリンクで、可動ガイドシューおよび固定ガイドシューに対して進入および離脱を開始する。このため、可動ガイドシューおよび固定ガイドシューに対して常に同一種類のリンクが進入および離脱を開始することに起因する前記周期騒音を低減することができる。
【００１９】
請求項２に係る本発明のチェーン伝動装置によれば、請求項１に係る発明が奏する効果に加えて、一方のリンクが、幅方向で離隔する１対の外プレートを有する外リンクであり、他方のリンクが、幅方向で１対の外プレートの間に配置される１対の内プレートを有する内リンクであり、外プレートが、可動ガイド走行面に摺接する外プレート摺接面を有し、内プレートが、固定ガイド走行面に摺接する内プレート摺接面を有することにより、幅方向で１対の外プレートの間に配置される内リンクのみが固定ガイドに摺接するので、外プレートが固定ガイドに摺接する場合に比べて、固定ガイドを、幅方向で小型化し、軽量化することができる。また、幅方向での間隔が、１対の内プレートに比べて大きい１対の外プレートのみが可動ガイドに摺接するので、チェーン張力の変動や可動ガイドに伝達される振動により、高さ方向に移動すると共に、幅方向に移動しやすい可動ガイドでの、幅方向へのチェーンの傾斜防止効果が高まり、可動ガイドでのチェーンの走行安定性を向上させることができる。
【００２０】
請求項３に係る本発明のチェーン伝動装置によれば、請求項２に係る発明が奏する効果に加えて、外プレートのプレート高さが、内プレートのプレート高さよりも小さいことにより、高さ方向で可動ガイド走行面からのチェーンの位置が、内プレートが可動ガイド走行面に摺接する場合に比べて、低くなるので、固定ガイドに比べて幅方向に移動しやすい可動ガイドでの、幅方向へのチェーンの傾斜防止効果が高まり、可動ガイドでのチェーンの走行安定性を向上させることができる。
【００２１】
請求項４に係る本発明のチェーン伝動装置によれば、請求項２または請求項３に係る発明が奏する効果に加えて、内プレート摺接面の長手方向断面が、高さ方向で固定ガイド走行面に向かって凸状の円弧であり、外プレート摺接面の長手方向断面が直線であることにより、チェーン張力がチェーン弛み側に比べて大きいチェーン張り側でチェーンが摺接する固定ガイド走行面に、長手方向断面が円弧である内プレートの内プレート摺接面が摺接するので、固定ガイド走行面とチェーンとの接触領域が小さくなって、チェーンの摺動抵抗の低減効果を高めることができる。
長手方向断面が直線である外プレート摺接面が、可動ガイド走行面に摺接するので、可動ガイドが高さ方向に移動したときに、外プレート摺接面と可動ガイド走行面との接触状態が、外プレート摺接面の長手方向断面が円弧である場合に比べて、維持されやすいので、チェーンのバタツキに起因する騒音を低減することができ、さらにチェーンの走行安定性を向上させることができる。
【００２２】
請求項５に係る本発明のチェーン伝動装置によれば、請求項４に係る発明が奏する効果に加えて、可動ガイド走行面の長手方向曲率半径が、固定ガイド走行面の長手方向曲率半径よりも小さいことにより、曲率が固定ガイド走行面よりも大きい可動ガイド走行面に、長手方向断面が直線である外プレート摺接面が摺接するので、外プレート摺接面の長手方向断面が円弧である場合に比べて接触圧力が低減すること、同様に、曲率が可動ガイド走行面よりも小さい固定ガイド走行面に、長手方向断面が円弧である外プレート摺接面が摺接するので、外プレート摺接面が可動ガイド走行面に摺接する場合に比べて接触圧力が低減することから、チェーンの摺動抵抗を低減することができる。
【００２３】
請求項６に係る本発明のチェーン伝動装置によれば、請求項２から請求項５のいずれか１つに係る発明が奏する効果に加えて、固定ガイドシューが、高さ方向でチェーンと対面する固定ガイド対向面を有し、固定ガイド対向面が、固定ガイド走行面を構成する１対の固定ガイド走行面部分と、幅方向で１対の固定ガイド走行面部分の外側の外側面とを有し、固定ガイド対向面の幅方向断面で、外側面が、高さ方向で固定ガイド走行面部分に対して反チェーン側に位置することにより、外側面が反チェーン側に位置する分、固定ガイドシューの一部が除去されているので、固定ガイドシューを軽量化することができ、また、材料削減により、固定ガイドシューのコストを削減することができる。
【００２４】
請求項７に係る本発明のチェーン伝動装置によれば、請求項２から請求項６のいずれか１つに係る発明が奏する効果に加えて、チェーン伝動装置が潤滑雰囲気中に配置され、可動ガイドシューが、高さ方向でチェーンと対面する可動ガイド対向面を有し、可動ガイド対向面が、可動ガイド走行面を構成する１対の可動ガイド走行面部分と、幅方向で１対の可動ガイド走行面部分の内側の溝面とを有し、可動ガイド対向面の幅方向断面で、溝面が、高さ方向で可動ガイド走行面部分に対して凹状の段形状または円弧であり、内リンクの１対の内プレート摺接面が、溝面により形成される溝に収容されていることにより、凹状の溝面により形成される溝に溜まっている潤滑油が溝内に収容されている内プレート摺接面に付着するので、内プレート摺接面と固定ガイド走行面との間の摩擦が低減して、チェーンの摺動抵抗を低減することができる。しかも、可動ガイドがチェーン張力の変動などに起因して高さ方向に移動することから、溝内の潤滑油は、高さ方向での可動ガイドの移動により流動して、内プレート摺接面に一層付着し易くなる。また、溝面の幅方向断面が円弧である場合には、溝内の潤滑油が、溝面に沿って流動し易くなるので、内プレート摺接面に一層付着しやすくなる。
そして、溝に溜まっている潤滑油により内プレート摺接面が冷却されて、固定ガイド走行面との摺接に起因する摩擦熱により加熱される内プレート摺接面の温度が低下するので、合成樹脂製の固定ガイドシューの軟化が抑制されて、該軟化に起因するチェーンの摺動抵抗および固定ガイドシューの摩耗を低減することができる。そして、溝内の潤滑油量が多い場合には、内プレート摺接面が潤滑油に浸漬されるので、潤滑油による内プレート摺接面の冷却効果が一層向上する。
さらに、溝内に位置している内プレートと溝面との幅方向での当接により、幅方向でのチェーンの移動が規制されるので、チェーンの走行安定性を向上させることができ、しかも、チェーンの幅方向移動を規制するために、幅方向での固定ガイドシューの両端部に固定ガイド走行面に対して立ち上がって設けられる１つの側壁が不要になるので、固定ガイドを小型化・軽量化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第１実施例を示し、エンジンが備えるチェーン伝動装置を幅方向から見たときの要部の図。
【図２】図１のチェーン伝動装置の固定ガイド付近の要部拡大図。
【図３】図２の３−３線での拡大断面図。
【図４】図１のチェーン伝動装置の可動ガイド付近の、図３に相当する図。
【図５】本発明の第２実施例を示し、図３に相当する図。
【図６】本発明の第３実施例を示し、図４に相当する図。
【図７】本発明の第４実施例を示し、図３に相当する図。
【図８】第４実施例において、図４に相当する図。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
本発明のチェーン伝動装置は、複数の外リンクおよび複数の内リンクが長手方向で隣り合う外リンクおよび内リンク毎に屈曲可能に連結されているチェーンと、チェーンが掛け渡される１以上の駆動スプロケットおよび１以上の被動スプロケットから構成されるスプロケット群と、チェーン弛み側でチェーンが摺接する可動ガイド走行面を有する可動ガイドシューを有する可動ガイドと、チェーン張り側でチェーンが摺接する固定ガイド走行面を有する固定ガイドシューを有する固定ガイドとを備えるチェーン伝動装置において、可動ガイドシューおよび固定ガイドシューの少なくとも一方が、合成樹脂から形成されている可動ガイド走行面または固定ガイド走行面を有する樹脂製シューであり、チェーンが、外リンクおよび内リンクの一方のリンクのみで可動ガイド走行面に摺接し、外リンクおよび内リンクの他方のリンクのみで固定ガイド走行面に摺接することにより、チェーンの外リンクおよび内リンクとの摺接で発生する摩擦熱による樹脂製シューの軟化を抑制することにより、摩擦損失およびエネルギ消費率が減少すると共に耐久性が向上し、しかもチェーンガイドにチェーンが進入・離脱することで発生する騒音が低減するものであれば、その具体的な態様はいかなるものであっても構わない。
【００２７】
例えば、本発明のチェーン伝動装置は、少なくとも１つの固定ガイド、および、少なくとも１つの可動ガイドを備えていればよい。
本発明のチェーン伝動装置のチェーンは、ローラチェーン（ブシュが有るもの、およびブシュレスのものを含む。）またはローラチェーン以外のチェーンである。
本発明のチェーン伝動装置を備える機械は、自動車用動力装置（エンジンが含まれる。）以外に、自動車用以外の動力装置（エンジンが含まれる。）、産業機械または搬送装置であってもよい。
【実施例】
【００２８】
以下、本発明の実施例を図１〜図８を参照して説明する。
図１〜図４は、本発明の第１実施例を説明するための図である。
図１を参照すると、第１実施例において、チェーン伝動装置１００は、機械としての自動車用のエンジン１０に備えられる。そして、チェーン伝動装置１００は、エンジン１０の動弁装置を駆動するためのタイミング用チェーン伝動装置である。
【００２９】
チェーン伝動装置１００は、ローラチェーンであるチェーン１０１と、該チェーン１０１が掛け渡される複数のスプロケット１５０，１５１から構成されるスプロケット群１０２と、該スプロケット群１０２により駆動されて走行しているチェーン１０１を案内するために走行状態にある該チェーン１０１が摺接する可動ガイド１０３および固定ガイド１０４と、可動ガイド１０３を介してチェーン１０１に張力を付与するテンショナ１０５とを備える。
【００３０】
チェーン伝動装置１００は、エンジン１０の本体であるエンジン本体１１により油密に形成されるチェーン室１２内に配置されて、給油装置（例えば、オイルジェット）により供給される潤滑油で潤滑される。このため、チェーン伝動装置１００は、潤滑油滴が充満している潤滑雰囲気中に配置されていて、チェーン１０１、各ガイドおよびスプロケット群１０２には潤滑油が付着する。
【００３１】
スプロケット群１０２は、動力源としてのエンジン１０により回転駆動される１以上の、ここでは１つの駆動スプロケット１５０と、１以上の、ここでは１対の被動スプロケット１５１とを含む。チェーン１０１は、駆動スプロケット１５０を介して伝達されるエンジン１０の動力を被動スプロケット１５１に伝達して、該被動スプロケット１５１を回転駆動する。
【００３２】
可動ガイド１０３は、エンジン本体１１に、揺動中心線Ｌｇを中心に揺動可能に取り付けられて、チェーン弛み側でチェーン１０１を案内する。可動ガイド１０３は、エンジン本体１１に移動可能に取り付けられているため、チェーン張力の変動や可動ガイド１０３にエンジン本体１１を通じて伝達される振動（例えば、エンジン振動）により、高さ方向に移動すると共に、幅方向に移動しやすい。エンジン本体１１に設けられるテンショナ１０５は、可動ガイド１０３をチェーン１０１に押し付ける。
固定ガイド１０４は、エンジン本体１１に固定状態で取り付けられて、チェーン張り側でチェーン１０１を案内する。
【００３３】
図２〜図４を主に参照し、図１を適宜参照すると、チェーン１０１は、それぞれが１対の外プレート１１１および１対のピン１１２を有する複数の外リンク１１０と、それぞれが１対の内プレート１２１、１対のブシュ１２２および１対のローラ１２３を有する複数の内リンク１２０とを備える無端のチェーンである。
外リンク１１０および内リンク１２０の一方のリンクとしての外リンク１１０において、幅方向で離隔している１対の外プレート１１１は、長手方向で離隔している１対のピン１１２により連結される。外リンク１１０および内リンク１２０の他方のリンクとしての内リンク１２０において、幅方向で離隔している１対の内プレート１２１は、長手方向で離隔している１対のブシュ１２２により連結される。
【００３４】
外リンク１１０と、幅方向で外リンク１１０の間（または、内側）に配置される内リンク１２０とは、１対の内プレート１２１が幅方向で１対の外プレート１１１の間に配置され、かつブシュ１２２がピン１１２に回動可能に外嵌合される状態で、長手方向で隣り合う１つの外リンク１１０および１つの内リンク１２０毎に、長手方向で交互に、屈曲中心線Ｌｃを中心に屈曲可能に連結されている。ローラ１２３は、ブシュ１２２に回動可能に支持されて、各スプロケット１５０，１５１と噛合可能である。
チェーン１０１は、駆動スプロケット１５０により駆動されることで、可動ガイド１０３および固定ガイド１０４がそれぞれ有する可動ガイド走行面１３３および固定ガイド走行面１４３に摺接している状態で、長手方向に走行して、駆動スプロケット１５０の動力を被動スプロケット１５１に伝達する。
【００３５】
外プレート１１１および内プレート１２１の一方のプレートとしての外プレート１１１は、幅方向から見たときの外プレート１１１の輪郭を形成する周端面１１４を有する。周端面１１４は、ピッチ面Ｐを境に、チェーン外側に、可動ガイド走行面１３３に摺接する外プレート摺接面１１６を有する外周側の端面１１５を有する。
外プレート１１１および内プレート１２１の他方のプレートとしての内プレート１２１は、幅方向から見たときの内プレート１２１の輪郭を形成する周端面１２４を有する。周端面１２４は、ピッチ面Ｐ（幅方向から見たときのピッチラインである。）を境に、チェーン外周側に、固定ガイド走行面１４３に摺接する内プレート摺接面１２６を有する外周側の端面１２５を有する。
ここで、ピッチ面Ｐは、各リンク１１０，１２０毎に、長手方向で隣り合う屈曲中心線Ｌｃを含む平面である。
【００３６】
なお、幅方向は、屈曲中心線Ｌｃに平行な方向である。また、高さ方向は、ピッチ面Ｐに直交する方向であり、長手方向は、各リンク１１０，１２０毎に、幅方向および高さ方向に直交する方向である。図２〜図４には、幅方向、高さ方向および長手方向の一例が示されている。
【００３７】
チェーン１０１は、各外リンク１１０の外プレート１１１のみで、その外プレート摺接面１１６にて、可動ガイド走行面１３３に摺接し、各内リンク１２０の内プレート１２１のみで、その内プレート摺接面１２６にて、固定ガイド走行面１４３に摺接する。したがって、外プレート１１１は可動ガイド走行面１３３に摺接しないし、内プレート１２１は固定ガイド走行面１４３に摺接しない。
本実施例において、内プレート１２１および外プレート１１１は、ピッチ面Ｐを対称面として、面対称の形状であるが、別の例として、ピッチ面Ｐに対して、面対称でなくてもよい。
【００３８】
外プレート１１１のプレート高さＨ１は、内プレート１２１のプレート高さＨ２よりも小さい。
ここで、プレート高さＨ１，Ｈ２は、高さ方向でのピッチ面Ｐと摺接面１１６，１２６との間の最大距離である。
【００３９】
外プレート摺接面１１６は、長手方向および幅方向に平行な平面である。外プレート摺接面１１６の、長手方向断面は、外プレート摺接面１１６の全体に亘って長手方向に延びている直線である。このため、外プレート１１１は、いわゆる小判形プレートである。
内プレート摺接面１２６は、固定ガイド走行面１４３に向かって凸状の湾曲面である。内プレート摺接面１２６の長手方向断面は、高さ方向でガイド走行面に向かって凸状の円弧である。このため、内プレート１２１は、いわゆる樽形プレートである。
各摺接面１１６，１２６の幅方向断面は、幅方向にほぼ平行なほぼ直線である。
なお、長手方向断面とは、長手方向での断面、すなわち幅方向に直交する平面での断面である。また、幅方向断面とは、幅方向での断面、すなわち長手方向に直交する平面での断面である。
【００４０】
図３，図４を主に参照し、図１，図２を適宜参照すると、各ガイド１０３，１０４は、金属製のガイド本体１３０，１４０と、ガイド本体１３０，１４０に一体に結合されて設けられて、走行状態のチェーン１０１が摺接する合成樹脂製のシュー１３１，１４１とを備えるレバー部材である。ガイド本体１３０，１４０およびシュー１３１，１４１は、いずれも長手方向（各ガイドの長手方向でもある。）に延びている長尺部材である。ガイド本体１３０，１４０とシュー１３１，１４１とが別個の部材であることにより、シュー１３１，１４１の形状を変更する場合に、ガイド本体１３０，１４０を共通の部品として使用できるので、各ガイド１０３，１０４のコストを削減することができる。
なお、別の例として、ガイド本体１３０，１４０は合成樹脂製であってもよく、さらに、ガイド本体１３０，１４０およびシュー１３１，１４１が、同一の合成樹脂により一体成形されていてもよい。
したがって、可動ガイドシュー１３１および固定ガイドシュー１４１は、いずれも全体が合成樹脂から形成されている可動ガイド走行面１３３および固定ガイド走行面１４３を、それぞれ有する樹脂製シューである。
【００４１】
各シュー１３１，１４１は、高さ方向でチェーン１０１に面すると共に長手方向に延びている対向面１３２，１４２を有する。
可動ガイドシュー１３１の可動ガイド対向面１３２は、外リンク１１０の１対の外プレート摺接面１１６がそれぞれ接触する１対の可動ガイド走行面部分１３４からなる可動ガイド走行面１３３と、幅方向で１対の可動ガイド走行面部分１３４に位置する内側での内側面１４５である溝面１３５とを有する。
【００４２】
各可動ガイド走行面部分１３４および溝面１３５は、可動ガイドシュー１３１において、チェーン１０１の内リンク１１０が進入する進入側端部１３１ｉ（すなわち、外プレート摺接面１１６が可動ガイド走行面部分１３４との摺接を開始する部分）から、チェーン１０１が離脱する離脱側端部１３１ｏ（すなわち、外プレート摺接面１１６が可動ガイド走行面部分１３４との摺接を終了する部分）を含み、長手方向で可動ガイドシュー１３１の全体に亘って延びている。
各可動ガイド走行面部分１３４の幅方向断面は、幅方向に平行な直線であり、溝面１３５の幅方向断面は、高さ方向でチェーン１０１に対して凹状の段形状である。
【００４３】
溝面１３５は、高さ方向でチェーン１０１に向かって開放している溝１３６を形成する。溝１３６内には、内リンク１２０の１対の内プレート摺接面１２６が収容されている。
溝面１３５は、平坦な底面１３５ａと、高さ方向で各可動ガイド走行面部分１３４と底面１３５ａとの間の１対の段差面１３５ｂとから構成される。底面１３５ａは、内プレート１２１および外プレート１１１と非接触状態にある。段差面１３５ｂは、幅方向にチェーン１０１が移動したときに、内リンク１２０の１対の内プレート１２１のいずれかとの当接により、幅方向でのチェーン１０１の移動を規制する。
溝１３６には、底面１３５ａおよび各段差面１３５ｂに付着した潤滑油が保留される。溝１３６の深さ、および、内プレート摺接面１２６と底面１３５ａとの間の高さ方向隙間は、溝１３６に溜まっている潤滑油量が多いときに、内プレート摺接面１２６が溝１３６内の潤滑油に漬かる程度に設定される。
【００４４】
固定ガイドシュー１４１の固定ガイド対向面１４２は、内リンク１２０の１対の内プレート摺接面１２６がそれぞれ接触する１対の固定ガイド走行面部分１４４からなる固定ガイド走行面１４３と、幅方向で１対の固定ガイド走行面部分１４４の内側に位置する内側面１４５と、幅方向で１対の固定ガイド走行面部分１４４の外側に位置する１対の外側面１４６とを有する。
【００４５】
各固定ガイド走行面部分１４４、内側面１４５および各外側面１４６は、固定ガイドシュー１４１において、チェーン１０１が進入する進入側端部１４１ｉ（すなわち、内プレート摺接面１２６が固定ガイド走行面部分１４４との摺接を開始する部分）から、チェーン１０１が離脱する離脱側端部１４１ｏ（すなわち、内プレート摺接面１２６が固定ガイド走行面部分１４４との摺接を終了する部分）を含み、長手方向でシューの全体に亘って延びている。
各固定ガイド走行面部分１４４、内側面１４５および外側面１４６の幅方向断面は、幅方向に平行であると共に、一直線上で延びている直線である。
【００４６】
可動ガイド走行面部分１３４の長手方向曲率半径は、長手方向での外プレート摺接面１１６との摺接範囲で、長手方向での内プレート摺接面１２６との摺接範囲での固定ガイド走行面部分１４４の長手方向曲率半径よりも小さい。
【００４７】
次に、前述のように構成された第１実施例の作用および効果について説明する。
チェーン伝動装置１００は、複数の外リンク１１０および複数の内リンク１２０が屈曲可能に連結されているチェーン１０１と、チェーン１０１が掛け渡される駆動スプロケット１５０および被動スプロケット１５１から構成されるスプロケット群１０２と、チェーン弛み側でチェーン１０１が摺接する可動ガイドシュー１３１を有する可動ガイド１０３と、チェーン張り側でチェーン１０１が摺接する固定ガイドシュー１４１を有する固定ガイド１０４とを備えることにより、スプロケット群１０２に巻き掛けられたチェーン１０１は、チェーン弛み側で可動ガイドシュー１３１の可動ガイド走行面１３３に案内され、チェーン張り側で固定ガイドシュー１４１の固定ガイド走行面１４３に案内されて走行して、駆動スプロケット１５０および被動スプロケット１５１間で動力を伝達することができる。
【００４８】
チェーン１０１は、外リンク１１０のみで可動ガイド走行面１３３に摺接し、内リンク１２０のみで固定ガイド走行面１４３に摺接する。
これにより、可動ガイド１０３および固定ガイド１０４に摺接するチェーン１０１において、可動ガイドシュー１３１および固定ガイドシュー１４１には、チェーン１０１が備える外リンク１１０および内リンク１２０からなる２種類のリンクのうちの１種類のリンクである外リンク１１０または内リンク１２０のみがそれぞれ摺接するので、外リンク１１０および内リンク１２０の両者が、可動ガイドおよび固定ガイドの少なくとも一方のガイドに摺接する場合に比べて、チェーン１０１に作用する摺動抵抗が低減する。
【００４９】
しかも、チェーン１０１は、外リンク１１０および内リンク１２０のうちで、可動ガイドシュー１３１と固定ガイドシュー１４１とで異なる種類のリンクのみで摺接することから、外リンク１１０および内リンク１２０のいずれかのリンクのみが可動ガイドシューおよび固定ガイドシューに摺接する場合に比べて、各ガイド１０３，１０４との摺接に起因する摩擦熱による外リンク１１０および内リンク１２０の温度上昇が抑制されるので、可動ガイド走行面１３３または固定ガイド走行面１４３を形成している樹脂製シューである両ガイドシュー１３１，１４１の温度上昇による軟化が抑制される。このため、両ガイドシュー１３１，１４１の軟化に起因するチェーン１０１に対する摺動抵抗が低減して、チェーン伝動装置１００の摩擦損失およびエネルギ消費率であるエンジン１０の燃料消費率を減少させることができ、しかも両ガイドシュー１３１，１４１の軟化に起因する両ガイドシュー１３１，１４１の摩耗が低減するので、両ガイドシュー１３１，１４１の耐久性、ひいてはチェーン伝動装置１００の耐久性を向上させることができる。
また、可動ガイドシュー１３１の進入側端部１３１ｉおよび離脱側端部１３１ｏには外リンク１１０のみが摺接し、固定ガイドシュー１４１の進入側端部１４１ｉおよび離脱側端部１４１ｏには内リンク１２０のみが摺接することから、各ガイドシュー１３１，１４１の進入側端部１３１ｉ，１４１ｉおよび離脱側端部１３１ｏ，１４１ｏには、外リンク１１０および内リンク１２０のうちの異なる種類のリンクのみが摺接するので、チェーン１０１は、常に、種類が異なるリンクで、可動ガイドシュー１３１および固定ガイドシュー１４１に対して進入および離脱を開始する。このため、可動ガイドシュー１３１および固定ガイドシュー１４１に対して常に同一種類のリンクが進入および離脱を開始することに起因する前記周期騒音を低減することができる。
【００５０】
外プレート１１１は、可動ガイド走行面１３３に摺接する外プレート摺接面１１６を有し、内プレート１２１は、固定ガイド走行面１４３に摺接する内プレート摺接面１２６を有する。
これにより、幅方向で１対の外プレート１１１の間に配置される内リンク１２０のみが固定ガイド１０４に摺接するので、外プレート１１１が固定ガイドに摺接する場合に比べて、固定ガイド１０４を、幅方向で小型化し、軽量化することができる。また、幅方向での間隔が、１対の内プレート１２１に比べて大きい１対の外プレート１１１のみが可動ガイド１０３に摺接するので、チェーン張力の変動や可動ガイド１０３に伝達される振動により、高さ方向に移動すると共に、幅方向に移動しやすい可動ガイド１０３での、幅方向へのチェーン１０１の傾斜防止効果が高まり、可動ガイド１０３でのチェーン１０１の走行安定性を向上させることができる。
【００５１】
外プレート１１１のプレート高さＨ１が内プレート１２１のプレート高さＨ２よりも小さいことにより、高さ方向で可動ガイド走行面１３３からのチェーン１０１の位置が、内プレート１２１が可動ガイド走行面１３３に摺接する場合に比べて、低くなるので、固定ガイド１０４に比べて幅方向に移動しやすい可動ガイド１０３での、幅方向へのチェーン１０１の傾斜防止効果が高まり、可動ガイド１０３でのチェーン１０１の走行安定性を向上させることができる。
【００５２】
内プレート摺接面１２６の長手方向断面は、高さ方向で固定ガイド走行面１４３に向かって凸状の円弧であり、外プレート摺接面１１６の長手方向断面が直線である。
これにより、チェーン張力がチェーン弛み側に比べて大きいチェーン張り側でチェーン１０１が摺接する固定ガイド走行面１４３に、長手方向断面が円弧である内プレート摺接面１２６が摺接するので、固定ガイド走行面１４３とチェーン１０１との接触領域が小さくなって、チェーン１０１の摺動抵抗の低減効果を高めることができる。
また、長手方向断面が直線である外プレート摺接面１１６が、可動ガイド走行面１３３に摺接するので、可動ガイド１０３が高さ方向に移動したときに、外プレート摺接面１１６と可動ガイド走行面１３３との接触状態が、外プレート摺接面の長手方向断面が円弧である場合に比べて、維持されやすいので、チェーン１０１のバタツキに起因する騒音を低減することができ、さらにチェーン１０１の走行安定性を向上させることができる。
【００５３】
可動ガイド走行面１３３の長手方向曲率半径が、固定ガイド走行面１４３の長手方向曲率半径よりも小さいことにより、曲率が固定ガイド走行面１４３よりも大きい可動ガイド走行面１３３に、長手方向断面が直線である外プレート摺接面１１６が摺接するので、外プレート摺接面の長手方向断面が円弧である場合に比べて接触圧力（または、ヘルツ応力）が低減すること、同様に、曲率が可動ガイド走行面１３３よりも小さい固定ガイド走行面１４３に、長手方向断面が円弧である外プレート摺接面１１６が摺接するので、外プレート摺接面１１６が可動ガイド走行面１３３に摺接する場合に比べて接触圧力が低減することから、チェーン１０１の摺動抵抗を低減することができる。
【００５４】
チェーン伝動装置１００は潤滑雰囲気中に配置され、可動ガイド対向面１３２は、可動ガイド走行面１３３を構成する１対の可動ガイド走行面部分１３４と、幅方向で１対の可動ガイド走行面部分１３４の間に位置する溝面１３５とを有し、可動ガイド対向面１３２の幅方向断面で、溝面１３５は、高さ方向で可動ガイド走行面部分１３４に対して反チェーン側に位置する凹状の段形状であり、内リンク１２０の１対の内プレート摺接面１２６は、溝面１３５により形成される溝１３６に収容されている。
これにより、溝１３６に溜まっている潤滑油が溝１３６内に収容されている内プレート摺接面１２６に付着するので、内プレート摺接面１２６と固定ガイド走行面１４３との間の摩擦が低減して、チェーン１０１の摺動抵抗を低減することができる。しかも、可動ガイド１０３がチェーン張力の変動などに起因して高さ方向に移動することから、溝１３６内の潤滑油は、高さ方向での可動ガイド１０３の移動により流動して、内プレート摺接面１２６に一層付着し易くなる。
そして、溝１３６に溜まっている潤滑油により内プレート摺接面１２６が冷却されて、固定ガイド走行面１４３との摺接に起因する摩擦熱により加熱される内プレート摺接面１２６の温度が低下するので、合成樹脂製の固定ガイドシュー１４１の軟化が抑制されて、該軟化に起因するチェーン１０１の摺動抵抗および固定ガイドシュー１４１の摩耗を低減することができる。そして、溝１３６内の潤滑油量が多い場合には、内プレート摺接面１２６が潤滑油に浸漬されるので、潤滑油による内プレート摺接面１２６の冷却効果が一層向上する。
さらに、溝１３６内に位置している内プレート１２１と溝面１３５との幅方向での当接により、幅方向でのチェーン１０１の移動が規制されるので、チェーン１０１の走行安定性を向上させることができ、しかも、チェーン１０１の幅方向移動を規制するために、幅方向での固定ガイドシュー１４１の両端部に固定ガイド走行面１４３に対して立ち上がって設けられる１つの側壁が不要になるので、固定ガイド１０４を小型化・軽量化することができる。
【００５５】
次に、図５〜図８を参照して、本発明の第２〜第４実施例を説明する。第２〜第４実施例は、第１実施例とは、部分的に異なるものの、他の部分は基本的に同一の構成を有する。このため、同一の部分については、符号のみを付すなど、その説明を省略または簡略にし、異なる点を中心に説明する。なお、第１実施例の部材等と同一の部材等または対応する部材等については、同一の用語が使用され、また符号に関しては、第１実施例での１００番台の符号に代えて、第２実施例では２００番台の、第３実施例では３００番台の、第４実施例では４００番台の、それぞれ下２桁が同一の符号が付されている。
【００５６】
図５を参照すると、第２実施例において、固定ガイド２０４が有する固定ガイドシュー２４１の固定ガイド対向面２４２は、内リンク２２０の１対の内プレート摺接面２２６がそれぞれ接触する１対の固定ガイド走行面部分２４４からなる固定ガイド走行面２４３と、内側面１４５と、１対の外側面２４６とを有する。
各固定ガイド走行面部分２４４および内側面２４５の幅方向断面は、幅方向に平行であると共に、一直線上で延びている直線である。
各外側面２４６は、幅方向での固定ガイドシュー２４１の各端部が段形状に切り欠かれて形成された面であり、その幅方向断面は、高さ方向で固定ガイド走行面部分２４４に対して反チェーン側（チェーン２０１とは反対側）に位置する段形状である。
このため、対向面２４２の幅方向断面は、１対の固定ガイド走行面部分２４４および内側面２４５がチェーン２０１に向かって突出した凸形状である。
【００５７】
第２実施例によれば、第１実施例と同様の作用および効果が奏されるほか、次の作用および効果が奏される。
固定ガイドシュー２４１の固定ガイド対向面２４２が、固定ガイド走行面２４３を構成する１対の固定ガイド走行面部分２４４と、幅方向で１対の固定ガイド走行面部分２４４の外側の外側面２４６とを有し、固定ガイド対向面２４２の幅方向断面で、外側面２４６が、高さ方向で固定ガイド走行面部分２４４に対して反チェーン側に位置することにより、外側面２４６が反チェーン側に位置する分、固定ガイドシュー２４１の一部が除去されているので、固定ガイドシュー２４１を軽量化することができ、また、材料削減により、固定ガイドシュー２４１のコストを削減することができる。
【００５８】
図６を参照すると、第３実施例において、可動ガイド３０３が有する可動ガイドシュー３３１の可動ガイド対向面３３２は、外リンク３１０の１対の外プレート摺接面３１６がそれぞれ接触する１対の可動ガイド走行面部分３３４からなる可動ガイド走行面３３３と、内側面３４５としての溝面３３５とを有する。
溝３３６を形成する溝面３３５は、チェーン３０１に向かって凹状の湾曲面であり、その幅方向断面は、凹状の円弧である。溝面３３５が湾曲面であることで、溝３３６に溜まっている潤滑油が、幅方向に流動しつつ、高さ方向でチェーン３０１に向かって流動しやすくなるので、溝３３６内に位置する内プレート摺接面３２６に付着しやすくなる。
【００５９】
第３実施例によれば、第１実施例と同様の作用および効果が奏されるほか、次の作用および効果が奏される。
可動ガイド対向面３３２の幅方向断面で、溝面３３５が、高さ方向で可動ガイド走行面部分３３４に対して反チェーン側に位置する凹状の円弧であり、内リンク３２０の１対の内プレート摺接面３２６が溝３３６に収容されている。
これにより、溝３３６内に位置している内プレート３２０と溝面３３５とが幅方向で当接することで、幅方向でのチェーン３０１の移動が規制されるので、チェーン３０１の走行安定性を向上させることができる。また、可動ガイド３０３がチェーン張力の変動などに起因して高さ方向に移動することで、溝３３６内の潤滑油が、高さ方向での可動ガイド３０３の移動により、溝面３３５に沿って流動し易くなるので、内プレート摺接面３２６に一層付着しやすくなる。このため、内プレート摺接面３２６と固定ガイド走行面３４３との間の摩擦が低減して、チェーン３０１の摺動抵抗を低減すること、および内プレート摺接面３２６の冷却効果を高めることができる。
【００６０】
図７，図８を参照すると、第４実施例において、チェーン４０１の外プレート４１１のプレート高さＨ１は、内プレート４２１のプレート高さＨ２と同じである。
両プレート４１１，４２１は、小判形プレートおよび樽形プレートのいずれであってもよく、また、一方が小判形プレートで、他方が樽形プレートであってもよく、さらに、少なくとも一方が、小判形プレートおよび樽形プレート以外の形状のプレートであってもよい。
第４実施例によれば、外プレートおよび内プレートの形状が異なることに基づく作用および効果を除いて、第２実施例と同様の作用および効果が奏される。
【００６１】
以下、前述した各実施例の一部の構成を変更した実施例について、変更した構成に関して説明する。
一方のリンクが内リンクで、他方のリンクが外リンクであってもよい。この場合に、一方のプレートは内プレートであり、他方のプレートは外プレートである。
シューは、幅方向での両端部に、走行面に対して高さ方向に立ち上がっていてチェーンの幅方向移動を規制可能な１対の側壁を有していてもよい。この場合に、対向面は、幅方向で前記１対の側壁の間に位置する。
外プレートおよび内プレートは、前記各実施例では、１つの摺接面をそれぞれ有していたが、外プレートまたは内プレートが、長手方向で離隔する２以上の摺接面を有していてもよい。
可動ガイドシューおよび固定ガイドシューのうちで、一方のガイドシューが樹脂製シューであり、他方のガイドシューが合成樹脂以外の材料、例えば金属から形成されていてもよい。
樹脂製シューは、一部が樹脂であってもよく、さらに走行面の一部が樹脂で形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００６２】
１００・・・チェーン伝動装置
１０１，２０１，３０１，４０１・・・チェーン
１０２・・・スプロケット群
１０３，３０３，４０３・・・可動ガイド
１０４，２０４，４０４・・・固定ガイド
１１０，２１０，３１０，４１０・・・外リンク
１１１，２１１，３１１，４１１・・・外プレート
１１６，２１６，３１６，４１６・・・外プレート摺接面
１２０，２２０，３２０，４２０・・・内リンク
１２１，２２１，３２１，４２１・・・内プレート
１２６，２２６，４２６・・・内プレート摺接面
１３０，３３０，４３０・・・ガイド本体
１３１，３３１，４３１・・・可動ガイドシュー
１３２，３３２，４３２・・・可動ガイド対向面
１３３，３３３，４３３・・・可動ガイド走行面
１３４，３３４，４３４・・・可動ガイド走行面部分
１３５，３３５，４３５・・・溝面
１３６，３３６，４３６・・・溝
１４１，２４１，４４１・・・固定ガイドシュー
１４２，２４２，４４２・・・固定ガイド対向面
１４３，２４３，４４３・・・固定ガイド走行面
１４４，２４４，４４４・・・固定ガイド走行面部分
１４５，２４５，４４５・・・内側面
１４６，２４６，４４６・・・外側面
１５０・・・駆動スプロケット
１５１・・・被動スプロケット
Ｈ１，Ｈ２・・・プレート高さ
【図１】
2014109305.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2014109305.tif 000009
【図８】
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