(57)【要約】【課題】第１には車両用灯器の両端部で第１回動腕および回動片のいずれでも取付けることができ、車両用灯器の設置現場に応じて様々なバリエーションに対応できると共に、部品点数を削減でき、第２には長尺にしても重量が増大しない第１回動腕を使用することができる車両用灯器取付金具を提供すること。【解決手段】支柱から突設する水平アームを介して対向する一対の取付金具１Ｒ、１Ｌであって、水平アームと当接する凹部の長手方向に沿う両端にボルト孔を設けた挟持部と、水平アームの軸線に対し直交方向で所定間隔上下に離れた位置で起立する一対の起立片間からなる、灯器接続片６１や第１回動腕６２の収容部とを一体的に形成したことを特徴とする。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱から突設する水平アームに車両用灯器を取り付けるための車両用灯器取付金具であって、
前記水平アームと当接する凹部の長手方向に沿う両端にボルト孔を設けた挟持部と、
前記水平アームの軸線に対し直交方向で所定間隔上下に離れた位置で起立する一対の起立片間からなる灯器接続部材の収容部とを、一体的に形成したことを特徴とする車両用灯器取付金具。
【請求項２】
前記水平アームは上下に２本設けられており、前記挟持部には、それぞれ、前記２本の水平アームへの取付け時に上下となる２箇所に前記凹部が設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用灯器取付金具。
【請求項３】
前記収容部は、上下方向を長手側とすることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用灯器取付金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、支柱から延びる水平アームに車両用灯器を取付けるための車両用灯器取付金具に関する。
【背景技術】
【０００２】
支柱から延びる水平アームに横長の車両用灯器を取付けるための車両用灯器取付金具として、例えば、平板を湾曲させたそれぞれ一対の第１支持金具と第２支持金具とを使用して、車両用灯器の一端部には一対の第１支持金具と第１回動片とを使用して水平アームに回動可能に取り付ける一方、車両用灯器の他端部には一対の第２支持金具と第３支持金具と角パイプ状の第１回動腕と断面コ字状の第２回動腕と第２回動片とを使用して水平アームに取り付けて、車両用灯器の角度を調整できるようにしたものを提案している（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭５４−３２４７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、前述の特許文献１に記載の車両用灯器取付金具では、車両用灯器の両端部には、それぞれ両端部で独立の形状である第１支持金具や第１回動片、第２支持金具、第３支持金具、第１回動腕、第２回動腕と第２回動片等の専用の金具を使用している。そのため、車両用灯器の設置現場によっては、車両用灯器の両端部とも第１回動片または第１回動腕等を使用する等、取付け形態の様々なバリエーションが存在する中で、それぞれ専用の金具を調達しておかなければならないという問題が発生する。
【０００５】
特に、この特許文献１に記載の車両用灯器取付金具では、第１回動腕を取り付けるために一対の第２支持金具の他、下側の水平アームの断面円形に沿って湾曲した第３支持金具や第１回動腕を支持する支持基板等もそれぞれ必要で、部品点数が多いという問題もある。
【０００６】
また、上下の水平アーム間に差し込んだ上下の支持基板を介して第１回動腕を取付けているため、第１回動腕の寸法は水平アーム間（隙間）寸法の規制を受ける。そのため、第１回動腕が水平方向に寸法増大型の構造（横長）となり、第１回動腕を長尺にすると、重量のある車両用灯器を支持できなくなるか、あるいは重量のある車両用灯器を支持するため肉厚になって重量が増大するという問題もある。
【０００７】
そこで、本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、第１には車両用灯器の両端部で第１回動腕および回動片のいずれの灯器接続部材でも取付けることができ、車両用灯器の設置現場に応じて様々なバリエーションに対応できると共に、部品点数を削減でき、第２には長尺にしても重量が増大しない第１回動腕を使用することができる車両用灯器取付金具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明に係る車両用灯器取付金具は、支柱から突設する水平アームに車両用灯器を取り付けるための車両用灯器取付金具であって、前記水平アームと当接する凹部の長手方向に沿う両端にボルト孔を設けた挟持部と、前記水平アームの軸線に対し直交方向で所定間隔上下に離れた位置で起立する一対の起立片間からなる灯器接続部材の収容部とを、一体的に形成したことを特徴とする。
ここで、前記水平アームは上下に２本設けられており、前記挟持部には、それぞれ、前記２本の水平アームへの取付け時に上下となる２箇所に前記凹部が設けられているようにすると良い。
また、前記収容部は、上下方向を長手側とするようにするとさらに良い。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る車両用灯器取付金具は、水平アームと当接する凹部の長手方向に沿う両端にボルト孔を設けた挟持部と、前記水平アームの軸線に対し直交方向で所定間隔上下に離れた位置で起立する一対の起立片間からなる灯器接続部材の収容部とを一体的に形成したため、車両用灯器の両端部で第１回動腕および回動片のいずれの灯器接続部材でも取付けることが可能となり、車両用灯器の設置現場に応じて様々なバリエーションに対応できると共に、車両用灯器の両端部で共通の車両用灯器取付金具の使用により部品点数を削減できる。
また、収容部は、一対の起立片間から構成したため、水平アームの径や隙間に規制されず、第１回動腕の寸法を決めることが可能となるので、第１回動腕の設計の自由度が向上する。
特に、収容部を上下方向に長手側とすると、第１回動腕も縦長になるため、第１回動腕の垂直荷重に対する強度が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る車両用灯器取付金具を構成する右側の取付金具の斜視図である。
【図２】車両用灯器取付金具を構成する左側の取付金具の斜視図である。
【図３】車両用灯器取付金具を構成する右側の取付金具の正面図である。
【図４】車両用灯器取付金具を構成する右側の取付金具の右側面図である。
【図５】車両用灯器取付金具を構成する右側の取付金具の平面図である。
【図６】車両用灯器取付金具を使用して支柱から延びる水平アームの前後両側に１台ずつ車両用灯器を取り付けた状態を示す平面図である。
【図７】車両用灯器取付金具を使用して水平アームの前後両側に１台ずつ車両用灯器を取り付けた状態を示す拡大平面図である。
【図８】（ａ），（ｂ）それぞれ車両用灯器取付金具を使用して水平アームの前後両側に１台ずつ車両用灯器を取り付けた状態を示す拡大斜視図である。
【図９】（ａ），（ｂ）それぞれ水平アームの前後両側に車両用灯器を１台ずつ取り付ける際に使用した車両用灯器取付金具と他の部材との連結状態を示す拡大斜視図である。
【図１０】（ａ），（ｂ）それぞれ水平アームの前後両側に車両用灯器を１台ずつ取り付ける際に使用した車両用灯器取付金具と他の部材との連結状態を示す拡大平面図、拡大右側面図である。
【図１１】（ａ），（ｂ）それぞれ水平アームの前後両側に車両用灯器を１台ずつ取り付ける際に使用した車両用灯器取付金具と他の部材との連結状態を示す拡大平面図、拡大左側面図である。
【図１２】車両用灯器取付金具を使用して水平アームの片側に車両用灯器を１台取り付けた状態を示す拡大平面図である。
【図１３】（ａ），（ｂ）それぞれ車両用灯器取付金具を使用して水平アームの片側に車両用灯器を１台取り付けた状態を示す拡大斜視図である。
【図１４】（ａ），（ｂ）それぞれ水平アームの片側に車両用灯器を１台取り付ける際に使用した車両用灯器取付金具と他の部材との連結状態を示す拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、本発明に係る車両用灯器取付金具の実施形態について説明する。
【００１２】
図１〜図５は、それぞれ、本発明に係る車両用灯器取付金具１を構成する右側の取付金具（右）１Ｒの斜視図、左側の取付金具（左）１Ｌの斜視図、取付金具（右）１Ｒの正面図、右側面図、平面図である。
【００１３】
図１〜図５に示すように、本実施形態の車両用灯器取付金具１は、後述するように支柱２から突設する２本の水平アーム３，４を介して対向する左右一対の対称な取付金具１Ｒ，１Ｌであって、車両用灯器５の両端部で同じものを使用できるようにしたことを特徴とするもので、それぞれ一枚の金属板から構成されている。
【００１４】
この取付金具１Ｒ，１Ｌは、それぞれ、図１および図２に示すように、２本の水平アーム３，４（図８や図１３参照。）それぞれと当接する凹部１１Ｒ３，１１Ｒ４、１１Ｌ３，１１Ｌ４の長手方向に沿う両側の両側平板部１１Ｒ１，１１Ｒ２、１１Ｌ１，１１Ｌ２にそれぞれ角根ボルト用の正方形の角根ボルト孔１１Ｒ１１，１１Ｒ２１、１１Ｌ１１，１１Ｌ２１を設けた挟持部１１Ｒ，１１Ｌと、水平アーム３，４の軸線に対し直交方向で所定間隔上下に離れた位置で起立する一対の起立片１２Ｒ１，１２Ｒ２、１２Ｌ１，１２Ｌ２間からなる灯器接続部材６の収容部１２Ｒ，１２Ｌとを一体的に形成している。ここで、灯器接続部材６とは、後述する図９等に示すように灯器接続片６１や第１回動腕６２、第２回動腕６３のことである。
【００１５】
挟持部１１Ｒ，１１Ｌそれぞれの上側の水平アーム３を挟持する凹部１１Ｒ３，１１Ｌ３には、それぞれ、水平アーム３を貫通する角根ボルトが通される角根ボルト孔１１Ｒ３１，１１Ｌ３１が設けられている一方、凹部１１Ｒ３，１１Ｌ３と凹部１１Ｒ４，１１Ｌ４との間の水平な中央平板部１１Ｒ５，１１Ｌ５にも、それぞれ、角根ボルトが通される正方形の角根ボルト孔１１Ｒ５１，１１Ｌ５１が設けられている。
【００１６】
また、一対の起立片１２Ｒ１，１２Ｒ２、１２Ｌ１，１２Ｌ２は、それぞれ、凹部１１Ｒ３，１１Ｌ３と凹部１１Ｒ４，１１Ｌ４との間の水平な中央平板部１１Ｒ５，１１Ｌ５の両端部から立設されて構成されている。そして、一対の起立片１２Ｒ１，１２Ｒ２、１２Ｌ１，１２Ｌ２には、それぞれ、角根ボルトが通される角根ボルト孔１２Ｒ１１，１２Ｒ２１、１２Ｌ１１，１２Ｌ２１が設けられている一方、中央平板部１１Ｒ５，１１Ｌ５には、ドブめっき加工用の治具丸穴１２Ｒ５２，１２Ｌ５２が設けられている。なお、このボルト孔１２Ｒ５２，１２Ｌ５２は、省略しても良いし、角根ボルト孔としてボルトを通すことができる。
【００１７】
そして、この車両用灯器取付金具１では、図１〜図５に示すように、収容部１２Ｒ，１２Ｌを構成する一対の起立片１２Ｒ１，１２Ｒ２、１２Ｌ１，１２Ｌ２と、中央平板部１１Ｒ５，１１Ｌ５との間の後端部側には、それぞれ、それらの間を補強するため斜めに盛り上げられた傾斜補強部１２Ｒ１２，１２Ｒ２２、１２Ｌ１２，１２Ｌ２２が設けられている。
【００１８】
また、この車両用灯器取付金具１では、図１〜図５に示すように、挟持部１１Ｒ，１１Ｌそれぞれの凹部１１Ｒ３，１１Ｌ３、１Ｒ４，１１Ｌ４と、挟持部１１Ｒ，１１Ｌ両側の両側平板部１１Ｒ１，１１Ｒ２、１１Ｌ１，１１Ｌ２との間にも、それらの間を補強するため斜めに盛り上げられた傾斜補強部１１Ｒ６，１１Ｌ６が設けられている。
【００１９】
次に、以上のように構成された一対の取付金具１Ｒ，１Ｌからなる車両用灯器取付金具１を用いた車両用灯器５の設置方法について説明する。なお、以下で参照する図６〜図１３では、取付金具１Ｒ，１Ｌの連結に使用する角根ボルト等のボルトは、周知のものであるため、図示するものの符号は省略する。
【００２０】
図６は、以上説明した車両用灯器取付金具１を使用して支柱２から延びる水平アーム３，４の前後両側に１台ずつ車両用灯器５を取り付けた状態を示す平面図、図７はその状態を示す拡大平面図、図８（ａ），（ｂ）はそれぞれその拡大斜視図である。
【００２１】
図６〜図８に示す場合は、車両用灯器５を２台取付けるため、一対の取付金具１Ｒ，１Ｌからなる車両用灯器取付金具１を２組使用して車両用灯器５の両側で使用する。
【００２２】
ここで、車両用灯器５の端部を水平アーム３，４に近接して設置する場合は、図９（ｂ）や図１０（ａ），（ｂ）等に示すように、取付金具１Ｒ，１Ｌに短尺の灯器接続片６１を角根ボルトおよびナット等を使用して回動可能に取付け、この灯器接続片６１を車両用灯器５の側端部に取付けて連結する。
【００２３】
これに対し、車両用灯器５の端部を水平アーム３，４から距離を離して、角度調整が可能なように設置する場合は、図９（ａ）や図１１（ａ），（ｂ）等に示すように、取付金具１Ｒ，１Ｌに角根ボルトおよびナット等を使用して回動可能に連結した長尺で断面が縦長の長方形パイプ状の第１回動腕６２および平板状の一対の第２回動腕６３，６３と、この第２回動腕６３，６３に回動可能に連結した灯器接続片６１とネジ等を使用して、車両用灯器５の側端部と取付金具１Ｌを連結する。
【００２４】
図１２は、この車両用灯器取付金具１を使用して水平アーム３．４の片側に車両用灯器５を１台取り付けた状態を示す拡大平面図、図１３（ａ），（ｂ）はそれぞれその状態を示す拡大斜視図、図１４（ａ），（ｂ）はそれぞれ車両用灯器と他の金具との連結状態を示す拡大斜視図である。
【００２５】
この場合、車両用灯器５を１台取付けるため、図７〜図１１に示すように一対の取付金具１Ｒ，１Ｌからなる車両用灯器取付金具１を２組使用しても良いが、ここでは、図１２〜図１４に示すように、取付金具１Ｒ，１Ｌから収容部１２Ｒ，１２Ｌを除去した取付金具１’を使用している。
【００２６】
ここで、この取付金具１’は、車両用灯器５の両側において取付金具１Ｒ，１Ｌそれぞれに共用することが出来るので、この点でも、従来技術よりは、取付金具の部品点数を減らすことができる。
【００２７】
従って、この車両用灯器取付金具１は、支柱２から突設する水平アーム３，４を介して対向する一対の取付金具１Ｒ、１Ｌであって、水平アーム３，４と当接する凹部１１Ｒ３，１１Ｒ４、１１Ｌ３，１１Ｌ４の長手方向に沿う両端にボルト孔を設けた挟持部１１Ｒ，１１Ｌと、水平アーム３，４の軸線に対し直交方向で所定間隔上下に離れた位置で起立する一対の起立片１２Ｒ１，１２Ｒ２を有する灯器接続部材６の収容部１２Ｒ，１２Ｌとを一体的に形成したため、車両用灯器５の両端部で同じ車両用灯器取付金具１を使用することが可能となる。
【００２８】
その結果、車両用灯器５の両端部で第１回動腕６２および回動片６１のいずれの灯器接続部材６でも取付けることが可能となり、車両用灯器５の設置現場に応じて様々なバリエーションに対応できると共に、車両用灯器５の両端部で共通の車両用灯器取付金具１の使用により部品点数を削減できる。
【００２９】
また、車両用灯器取付金具１の収容部１２Ｒ，１２Ｌは、一対の起立片１２Ｒ１，１２Ｒ２間から構成したため、水平アーム３，４の径や隙間に規制されず、第１回動腕６２の寸法を決めることが可能になる。そのため、第１回動腕６２の設計の自由度が向上する。
【００３０】
特に、この車両用灯器取付金具１では、収容部１２Ｒ，１２Ｌは、上下方向を長手側になるように構成したため、その収容部１２Ｒ、１２Ｌに収容する第１回動腕６２もその断面が縦長の長方形となるため、垂直荷重に対する強度が向上し、第１回動腕６２を長尺や薄肉にしても車両用灯器５を確実に支持することができる。
【００３１】
なお、以上の説明では、支柱２から水平方向に延びる水平アーム３，４は、２本設け、取付金具１Ｒ，１Ｌの挟持部１１Ｒ，１１Ｌには、それぞれ、凹部１１Ｒ３，１１Ｒ４、１１Ｌ３，１１Ｌ４を２つ設けて説明したが、本発明では、これに限らず、水平アームが１本の場合には、取付金具１Ｒ，１Ｌの挟持部１１Ｒ，１１Ｌには、それぞれ、凹部を１つずつ設ければ良いし、水平アームが３本以上の場合には、取付金具１Ｒ，１Ｌの挟持部１１Ｒ，１１Ｌには、それぞれ、それに応じて凹部を３つ以上設ければ良い。
【符号の説明】
【００３２】
１  車両用灯器取付金具
１Ｒ，１Ｌ，１’  取付金具
１１Ｒ，１１Ｌ  挟持部
１１Ｒ１，１１Ｒ２、１１Ｌ１，１１Ｌ２  両側平板部
１１Ｒ３，１１Ｒ４、１１Ｌ３，１１Ｌ４  凹部
１１Ｒ５，１Ｌ５  中央平板部
１２Ｒ，１２Ｌ  収容部
１２Ｒ１，１２Ｒ２、１２Ｌ１，１２Ｌ２  起立片
２  支柱
３，４  水平アーム
５  車両用灯器
６  灯器取付部材
６１  灯器接続片（灯器取付部材）
６２  第１回動腕（灯器取付部材）
６３  第２回動腕（灯器取付部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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