(57)【要約】      （修正有）【課題】パッケージ収納型エンジン発電機において、排気フードからの騒音を効果的に低減して防音効果を向上する。【解決手段】排気口２４ａが設けられたパッケージ面２４をフード３０で覆うパッケージ収納型エンジン発電機１である。フード３０内部に、排気口２４ａからフード３０に形成されたフード排気口３０ａに連通する排気通路を設け、排気口２４ａからフード排気口３０ａに到る排気通路の途中に、吸音部材３７を設けている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気口が設けられたパッケージ面をフードで覆うパッケージ収納型エンジン発電機において、
前記フード内部に、前記排気口から前記フードに形成されたフード排気口に連通する排気通路を設け、
前記排気口から前記フード排気口に到る前記排気通路の途中に、吸音部材を設けたことを特徴とするパッケージ収納型エンジン発電機。
【請求項２】
請求項１に記載のパッケージ収納型エンジン発電機において、
前記フード内に前記排気通路を形成する遮風部材を設け、前記遮風部材を、前記排気口と対面する第１遮風板と、前記第１遮風板の下辺と前記パッケージ面との間に設けられる第２遮風板とから構成し、前記遮風部材の下辺と前記フードの下辺とで区切られる区間をフード排気口とし、
前記第１遮風板の上辺側に、板状の前記吸音部材を前記第１遮風板と交差する姿勢で設けたことを特徴とするパッケージ収納型エンジン発電機。
【請求項３】
請求項２に記載のパッケージ収納型エンジン発電機において、
前記吸音部材は、複数個が間隔を有して配置されていることを特徴とするパッケージ収納型エンジン発電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コージェネレーション装置等のパッケージ収納型エンジン発電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コージェネレーション装置等のパッケージ収納型エンジン発電機としては、排気側にフードを設けた構成のものが公知である（例えば、特許文献１参照）。すなわち、同パッケージ収納型エンジン発電機は、パッケージにエンジン、発電機およびその他の必要な機器類を収納したパッケージ本体と、パッケージ本体の一端に突設された吸気側のフードと、パッケージ本体の他端に突設された排気側のフードとを備えている。
【０００３】
そして、吸気側のフードからパッケージ本体に入った空気（冷却風）は、パッケージ本体内の発電機およびエンジン等を冷却した後、ラジエータと熱交換し、排気側のフードを流れて外部に排出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平０７−０１０４２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載のエンジン発電機のパッケージは、内部のエンジンおよび発電機等の機器類を雨水から保護する役割ともに、エンジン等の機器類が発する騒音を低減する役割も期待されている。しかしながら、排気フードから冷却風が排出されるため、排気フードから騒音が不用意に漏れてしまうのが現実である。排気フードからの騒音を可及的に低減したいという要望があるにも拘らず、特許文献１は、排気フードによる具体的な吸音構造までは記載されていないため、排気フードによる防音効果を十分に期待できるものではない。
【０００６】
そこで、本発明は、排気フードからの騒音を効果的に低減して防音効果を向上することができるパッケージ収納型エンジン発電機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、前記課題を解決するもので、排気口が設けられたパッケージ面をフードで覆うパッケージ収納型エンジン発電機において、前記フード内部に、前記排気口から前記フードに形成されたフード排気口に連通する排気通路を設け、前記排気口から前記フード排気口に到る前記排気通路の途中に、吸音部材を設けたことを特徴とする。
【０００８】
前記本発明は、吸気側からパッケージ本体に入った空気（冷却風）は、パッケージ本体内の発電機およびエンジン等を冷却した後、排気側のフードを流れて外部に排出される。このとき、排気側のフードから漏出しようとするパッケージ内部の騒音を、吸音部材が吸収するため、騒音が外部に漏出するのを低減することが可能である。
【０００９】
前記パッケージ収納型エンジン発電機において、前記フード内に前記排気通路を形成する遮風部材を設け、前記遮風部材を、前記排気口と対面する第１遮風板と、前記第１遮風板の下辺と前記パッケージ面との間に設けられる第２遮風板とから構成し、前記遮風部材の下辺と前記フードの下辺とで区切られる区間をフード排気口とし、前記第１遮風板の上辺側に、板状の前記吸音部材を前記第１遮風板と交差する姿勢で設けたことを特徴とする。
【００１０】
前記本発明は、前記遮風部材を前記第１遮風板および第２遮風板とから構成することにより、フード内部に排気通路を簡単に形成することが可能となる。しかも、前記第１遮風板の上辺側に、板状の前記吸音部材を前記第１遮風板と交差する姿勢で設けたので、前記吸音部材を排気される冷却風の流れ方向に沿わすことができ、前記吸音部材が冷却風の流れに対する抵抗となることもほとんどなく、排気風量に影響を及ぼすおそれもほとんどない。
【００１１】
前記パッケージ収納型エンジン発電機において、前記吸音部材は、複数個が間隔を有して配置されていることを特徴とする。かかる本発明は、吸音面積を大きくすることができるため、フード外部に漏出する騒音をさらに効果的に低減することが可能である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、前記排気口からフード排気口に到る前記排気通路の途中に、吸音部材を設けたので、排気口から漏出していた騒音を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係るパッケージ収納型エンジン発電機の内部の概略を示す断面正面図である。
【図２】パッケージ収納型エンジン発電機の概略を示す平面図である。
【図３】パッケージ収納型エンジン発電機の概略を示す正面図である。
【図４】パッケージの背面を示す斜視図である。
【図５】（ａ）はパッケージ収納型エンジン発電機の背面の一部を示す背面図、（ｂ）はパッケージ収納型エンジン発電機の吸気側の側面図である。
【図６】パッケージ収納型エンジン発電機の排気側の側面図である。
【図７】パッケージ収納型エンジン発電機の断面側面図である。
【図８】吸音部構造を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。図１〜図８は、本発明の一実施形態を示す。
【００１５】
図１は、本実施形態のパッケージ収納型エンジン発電機内部の概略を示す断面正面図、図２は、同エンジン発電機の概略を示す平面図、図３は、同エンジン発電機の概略を示す正面図である。
【００１６】
本実施形態のパッケージ収納型エンジン発電機１は、図１〜図３に示すように、パッケージ２を備えている。パッケージ２は、床台１１上に設置されるパッケージ本体２０と、パッケージ本体２０の長手方向の一方に設けられたフード（排気フード）３０とを備えている。なお、床台１１は、Ｃ型鋼のフレームを含んで構成される外枠に補強フレームを介して構成されている。
【００１７】
パッケージ本体２０内には、ディーゼルエンジン（エンジン）１２、発電機１３、燃料タンク１４、吸気消音器１５、ラジエータ１６、および制御盤１７が収容されている。
【００１８】
発電機１３は、エンジン１２の駆動を動力として電力を発生させる装置で、パッケージ本体２０の長手方向の他方（エンジン１２に対してラジエータ１６と反対側）に配置されている。燃料タンク１４は、ディーゼルエンジン１２を駆動させる際に使用する燃料を蓄える容器である。
【００１９】
制御盤１７は、エンジン１２や発電機１３等の機器類をそれぞれ制御する電子制御装置や発電機用の計器類（電圧計、電流計及び電圧調整器等）を備えている。
【００２０】
パッケージ２の上部には、排ガス系関連機器としての消臭触媒を備えた排気消音器１８が配置されている。すなわち、パッケージ２の上部には、筒状のカバー部材４０が固定されており、カバー部材４０内に排気消音器１８が収容されている。排気消音器１８は、排気管１９を介してエンジン１２のエンジン排気口に接続されている。また、排気消音器１８の終端排気管１８ａがカバー部材４０の一端面から突出されている。
【００２１】
パッケージ本体２０は、前面壁２１、背面壁２２、パッケージ本体２０長手方向の両側壁２３、２４および天井壁２５とから構成されている。パッケージ本体２０でエンジン１２および発電機１３等の機器類を被覆することにより、機器類を雨水から保護するとともに、これら機器類の防音効果も有している。なお、パッケージ本体２０の側壁２３が吸気側で、側壁２４が排気側である。
【００２２】
パッケージ本体２０の前面壁２１および背面壁２２は、エンジン１２や発電機１３等の機器類の操作や点検等を行うための複数個のパッケージ扉（開閉扉）を備えている。すなわち、パッケージ本体２０の前面壁２１は、エンジン１２等の点検、操作をするための開閉扉２１０と、制御盤１７や発電機１３等の点検、操作をするための開閉扉２１１とが設けられている。パッケージ２の背面壁２２は、エンジン１２等の点検、操作をするための開閉扉２２０と、発電機１３等の点検、操作をするための開閉扉２２１とが設けられている。
【００２３】
これら全ての開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１は、右ヒンジ左把手に構成されている。すなわち、全ての開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１は、図３に示す正面視のように、向かって右側縁部にヒンジ２７が設けられ、左側縁部の近傍に把手２８が設けられている。このように、パッケージ２の正面視または背面視において、開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１の向かって右側縁部にヒンジ２７が設けられ、右側縁部の近傍に把手２８が設けられている。従って、全ての開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１は、その右側縁を中心にして前後方向に開閉自在となっている。
【００２４】
このように、全ての開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１の開く方向を同じにして構成を統一することで、開閉扉の兼用化率を向上することができる。
【００２５】
図４はパッケージの背面を示す斜視図、図５（ａ）は、エンジン発電機の背面の一部を示す背面図、図５（ｂ）はエンジン発電機の吸気側の側面図、図６はエンジン発電機の排気側の側面図である。
【００２６】
図４および図５に示すように、吸気側の側壁２３には、外気とパッケージ本体２０内部とを連通する吸気口２３ａ、２３ｂが上下２段に間隔をおいて設けられている。また、パッケージ本体２０の背面側の開閉扉２２１にも吸気口２２１ａが設けられている。開閉扉２２１は、発電機１３に対向する位置に設けられている。エンジン１２に対向する位置の開閉扉２１０、２２０には、吸気口は設けられておらず、エンジン１２から可及的に離間する位置に吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａが設けられている。
【００２７】
また、吸気口２３ａ、２３ｂが設けられた側壁２３（パッケージ面）については、吸気用フードは設けられていない。吸気口２３ａ、２３ｂが設けられた側壁２３は、吸気用フードが設けられていないため、略平坦面となっており、吸気用フードが突出して嵩張ることはない。
【００２８】
吸気口２３ａ、２３ｂは、例えば、矩形状の開口からなり、多数の小吸込口を有する蓋体２９が着脱自在に取付けられている。側壁２３の内側には、吸気口２３ａ、２３ｂからの吸気を案内する吸気案内板５０がそれぞれ配置されている。吸気案内板５０は、上方のみ開放されており、その他の部分は、側壁２３内面に溶接固定されている。吸気案内板５０は、雨水が吸気口２３ａ、２３ｂから浸入するのを防止することができる。
【００２９】
また、開閉扉２２１に設けられた吸気口２２１ａも矩形状の開口からなり、多数の小吸込口を有する蓋体２９が着脱自在に取付けられている。しかも、開閉扉２２１の内側には、上方のみ開放する吸気案内板５０が溶接固定されている。
【００３０】
吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａは、必要とされる所定空気量を確保できる大きさに設定されている。すなわち、各吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａは、単体の吸気口を設ける場合に比し、それぞれの開口を小さく設定することができる。
【００３１】
パッケージ面としての排気側の側壁２４には、排気フード３０とパッケージ本体２０とを連通する排気口２４ａが設けられている。
【００３２】
排気フード３０は、図１〜図３及び図６に示すように、前壁３１と、後壁３２と、天壁３３と、側壁３４とを備え、下方が開口されている。また、図１、図４および図８に示すように、排気フード３０内には、排気通路の一部を形成する遮風部材３８が設けられている。遮風部材３８は、パッケージ面としての側壁２４の排気口２４ａと対面する第１遮風板３５と、第１遮風板３５の下辺と側壁２４との間に架設された第２遮風板３６とから構成されている。そして、遮風部材３８の下辺と排気フード３０の側壁３４の下辺とで区切られる区間がフード排気口３０ａとして形成されている。
【００３３】
なお、第１遮風板３５は、側壁２４と側壁３４との略中間位置に設けられている。また、第１遮風板３５の上辺は、排気フード３０の上下方向の略中間高さに設定されている。第１遮風板３５および第２遮風板３６の前辺は、前壁３１に接続され、第１遮風板３５および第２遮風板３６の後辺は、後壁３２に接続されている。
【００３４】
第１遮風板３５の上辺側に吸音部材３７が設けられている。吸音部材３７は、互いに平行に所定の間隔を有して設けられた複数個の板状部材からなり、一端が側壁２４に接続され、他端が側壁３４に接続され、上辺が天壁３３に接続されている。
【００３５】
このように、吸音部材３７は、その表面の吸音面３７ａが第１遮風板３５と交差する姿勢（略直交する姿勢）で設けられている。従って、吸音部材３７は、空気の流れる方向に配置され、排気フード３０内には、排気口２４ａに連通する第１通路３７０と、第１通路３７０および排気口２４ａに連通し吸音部材３７間で形成される第２通路３７１と、第２通路３７１と外部とを連通する第３通路３７２とが設けられている。
【００３６】
なお、第３通路３７２は、第１遮風板３５と側壁３４との間に設けられている。第１通路３７０、第２通路３７１および第３通路３７２とにより、排気通路が構成されている。吸音部材３７としては、例えば、有機多孔質材料や、無機繊維系の材料を吸音面３７ａに設けたものである。
【００３７】
以上のように、本実施形態は、排気口２４ａが設けられたパッケージ面（側壁２４）を排気フード３０で覆うパッケージ収納型エンジン発電機１において、前記排気フード３０内部に、前記排気口２４ａから前記排気フード３０に形成されたフード排気口３０ａに連通する排気通路を設け、前記排気口２４ａからフード排気口３０ａに到る前記排気通路の途中に、吸音部材３７を設けた構成を備えている。
【００３８】
しかも、排気フード３０内に排気通路を形成する遮風部材３８を設け、前記遮風部材３８を、排気口２４ａと対面する第１遮風板３５と、前記第１遮風板３５の下辺と前記パッケージ面２４との間に設けられる第２遮風板３６とから構成し、遮風部材３８の下辺と前記フード３０の下辺とで区切られる区間をフード排気口３０ａとし、前記第１遮風板３５の上辺側に、板状の吸音部材３７を前記第１遮風板３５と交差する姿勢で設けている。
【００３９】
次に、以上の構成からなるパッケージ収納型エンジン発電機を運転する場合について説明する。
【００４０】
エンジン１２を駆動させて発電機１３を回転駆動させることにより電力を生成し、生成された電力は、外部電力付加に供給される。
【００４１】
エンジン１２の駆動時に、冷却風は、側壁２３および開閉扉２２１のそれぞれの吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａから入る。このように、冷却風は、複数個の吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａから入るため、各吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａの開口が小さくても、所定吸気量を十分に確保することが可能である。パッケージ本体２０内に入った冷却風は、発電機１３およびエンジン１２等を冷却した後に、ラジエータ１６と熱交換して、排気フード３０に入る。
【００４２】
すなわち、ラジエータ１６で送風される冷却風は、パッケージ本体２０の側壁２４の排気口２４ａを介して排気フード３０の第１通路３７０および第２通路３７１に入ることとなる。第１通路３７０に入った冷却風および第２通路３７１に入った冷却風は、第２通路３７１を通過した後に、第３通路３７２を通ってフード排気口３０ａから外部ヘと排出される。排気側に設けられるエンジン冷却水用のラジエータファン等の騒音は、吸音部材３７により吸収、低減されるため、排気フード３０からの騒音を効果的に低減して防音効果を向上することができる。
【００４３】
しかも、吸音部材３７は、その表面の吸音面３７ａが第１遮風板３５と交差する姿勢（空気の流れる方向）に配置されているため、冷却風の流れに対して抵抗となることもほとんどなく、排気風量に影響を及ぼすおそれもほとんどない。
【００４４】
また、燃焼後のエンジン排気は、排気消音器１８で騒音が低減された後に、終端排気管１８ａから装置外部に排出される。
【００４５】
本実施形態は、パッケージ２の吸気側に発電機１３を配置し、排気側にエンジン１２を配置しているため、吸気側にフードを設けていないにも拘らず、吸気口２３ａ側から漏れ難くなっている。
【００４６】
しかも、エンジン１２よりも騒音の小さい発電機１３側方の開閉扉２２１に吸気口２２１ａを設けているため、エンジン発電機１の発生する騒音をより低減することができ、騒音対策に効果的である。
【００４７】
さらに、パッケージ２の吸気側にフードを設けない分だけパッケージを小型に設定することができ、設置面積を抑えることができる。
【００４８】
また、吸気側の側壁２３および開閉扉２２１に吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａを設けているので、各吸気口を小さく設定しても吸気量を確保できる。しかも、小さな吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａを複数個設けることにより、各吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａに入る空気の流速を小さくでき、パッケージ内への雨水の浸入も防止することが可能となる。
【００４９】
本発明は、前記実施形態に限定されるものではない。例えば、前記実施形態では、吸気側のフードを省略したパッケージ収納型エンジン発電機１を例示したが、吸気側のフードを備えたものであってもよい。
【００５０】
また、吸音部材３７の個数も特に限定されるものではなく、単体であってもよい。しかも、排気フード３０の前壁３１、後壁３２、天壁３３および側壁３４のそれぞれの内面に吸音材料を設けることも可能である。排気フード３０の内面に吸音材料を設ける場合は、前記板状の吸音部材３７は必ずしも設ける必要はない、かかる場合は、排気フード３０自体が吸音部材を兼用することとなる。
【００５１】
また、パッケージ収納型エンジン発電機１は、ディーゼルエンジン以外にガスエンジンを備えたものであってもよく、エンジンの種類は特に限定されない。
【符号の説明】
【００５２】
１          パッケージ収納型エンジン発電機
２          パッケージ
１１        床台
１２        エンジン
１３        発電機
１５        吸気消音器
１６        ラジエータ
１７        制御盤
１８        排気消音器
１８ａ      終端排気管
２０        パッケージ本体
２３        一方の側壁
２４        他方の側壁
２３ａ、２３ｂ  吸気口
２４ａ      排気口
２７        ヒンジ
２８        把手
３０        排気フード
３０ａ      フード排気口
３１        前壁
３２        後壁
３３        天壁
３４        側壁
３５        第１遮風板
３６        第２遮風板
３７        吸音部材
３７ａ      吸音面
３８        遮風部材
４０        カバー部材
２１０      開閉扉（パッケージ扉）
２１１      開閉扉（パッケージ扉）
２２０      開閉扉（パッケージ扉）
２２１      開閉扉（パッケージ扉）
２２１ａ    吸気口
３７０      第１通路
３７１      第２通路
３７２      第３通路
【図１】
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【図２】
2014126033.tif 000004
【図３】
2014126033.tif 000005
【図４】
2014126033.tif 000006
【図５】
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【図６】
2014126033.tif 000008
【図７】
2014126033.tif 000009
【図８】
2014126033.tif 000010