(57)【要約】【課題】作業の簡易・迅速化及び費用の軽減化を図る。【解決手段】ラチスブームの上部ブーム４ｃ及びブームヘッド５をラチスブームの他の部位から外し、水平に倒伏した状態に配置すると共に、ブームヘッドと下部ジブ６ｄがジブフットピン８を介して連結された状態を維持しつつラチスジブの下部ジブをラチスジブの他の部位から外す。次いで、下部ジブの先端側を補助クレーン２５で吊り上げてその中心線を略水平な状態にし、この状態でブームヘッドの先端及び下部ジブとの間に略三角形状の空間を形成する位置に配置した棒状の連結部材４０によりブームヘッドと下部ジブとを連結する。続いて、上部ブームの地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン７ａ結合を解除した後、下部ジブの先端側を補助クレーンで更に吊り上げてブームヘッド及び下部ジブを上部ブームの反地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン７ｂ回りに略９０度回転させる。【選択図】図５
2014114101.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラチスブームの上部ブーム先端にブームヘッドがピン結合により脱着自在に装着され、このブームヘッドにラチスジブの下部ジブがジブフットピン回りに起伏可能に装着されてなるクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法であって、
上記ラチスブーム及びラチスジブの分解時、ラチスブームの上部ブーム及びブームヘッドをラチスブームの他の部位から外し、地面から所定高さに水平に倒伏した状態に配置するとともに、上記ブームヘッドと下部ジブとがジブフットピンを介して連結された状態を維持しつつ上記ラチスジブの下部ジブをラチスジブの他の部位から外す工程と、
次いで、上記下部ジブの先端側を補助クレーンにより吊り上げてその中心線を略水平な状態にし、この状態で側方から見た平面視で上記ブームヘッドの先端及び下部ジブとの間に略三角形状の空間を形成する位置に配置した棒状の連結部材によりブームヘッドと下部ジブとを連結する工程と、
続いて、上記上部ブームの地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン結合を解除する工程と、
その後、上記下部ジブの先端側を補助クレーンにより更に吊り上げてブームヘッド及び下部ジブを上部ブームの反地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン回りに略９０度回転させる工程と、
次いで、上記上部ブームの反地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン結合を解除する工程と、
続いて、上記ブームヘッド及び下部ジブを補助クレーンにより吊り下げた状態でブームヘッドの基端側が下側となるように運搬車両の荷台に載置する工程と、
その後、上記連結部材によるブームヘッドと下部ジブとの連結を解除し、下部ジブをジブフットピン回りに運搬車両の荷台寄りに倒して輸送姿勢とする工程とを備えたことを特徴とするクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法。
【請求項２】
上記連結部材は、ジブ用バックストップに兼用されるものであり、連結部材として使用するときにはバックストップの伸縮性能を規制するように構成されている請求項１記載のクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、大型のクローラクレーンにおけるラチスブームの先端に装着されるブームヘッドの分解輸送方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、移動式ラフィングクレーンとも称されるクローラクレーンは、例えば特許文献１に開示され、また図１にも示すように、下部走行体１上に旋回自在に搭載された上部旋回体２と、この上部旋回体２に基端がブームフットピン３回りに起伏可能に装着されたラチスブーム４と、このラチスブーム４の先端にブームヘッド５を介して取り付けられたラチスジブ６とを備えている。ラチスブーム４は、下部ブーム４ａと中間ブーム４ｂと上部ブーム４ｃとを互いにピン結合により連結して組み立ててなり、ラチスジブ６も、同じく下部ジブ６ａと中間ジブ６ｂと上部ジブ６ｃとを互いにピン結合により連結して組み立ててなる。
【０００３】
また、上記ブームヘッド５は、ブームトップ又はブーム先端構造物とも称されるものであり、ラチスブーム４の上部ブーム４ｃ先端にピン７（図１６参照）結合により装着されている。このブームヘッド５には、上記ラチスジブ６の下部ジブ６ａの基端がジブフットピン８回りに起伏可能に装着されているとともに、フロントストラット９及びリヤストラット１０の各基端がそれぞれ揺動可能に連結されている。
【０００４】
ところで、従来、このようなクローラクレーンの分解輸送時には、上記ブームヘッド５は、クローラクレーンが小型でブームヘッド５自体も小さい場合、ラチスブーム４の上部ブーム４ｃに取り付けた状態で上部ブーム４ｃと一体に運搬車両の荷台に載置して輸送したり、ラチスジブ６の下部ジブ６ａ、フロントストラット９及びリヤストラット１０を組み付けた状態のままこれらと一体に運搬車両の荷台に載置して輸送したりしているが、クローラクレーンが大型でブームヘッド５自体も大きい場合、他の部材と切り離して単独で運搬車両の荷台に載置して輸送している。このブームヘッド５単独の輸送方法としては、図１５（ａ）に示すように、ブームヘッド５の基端側（つまり上部ブーム４ｃとの取付面側）を垂直に立てた状態でブームヘッド５を運搬車両２０の荷台２１に載置する縦置き方式と、図１５（ｂ）に示すように、ブームヘッド５の基端側を下側にしてブームヘッド５を運搬車両２０の荷台２１に載置する横置き方式とがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−１６２３４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上記従来のブームヘッド単独の輸送方法のうち、縦置き方式では、運搬車両２０の荷台２１上に大型のブームヘッド５が高さ寸法を大きくした状態で載置されることから、輸送時の高さ制限を超えるという問題がある。
【０００７】
また、横置き方式では、次のような問題がある。すなわち、輸送前の分解時又は輸送後の組立時には、図１６に示すように、上部ブーム４ｃは、地面に置いた載置台２２，２３上に水平に倒伏した状態に配置され、この上部ブーム４ｃの先端に対して、ブームヘッド５がその基端側を垂直に立てた縦置き状態でピン７結合により装着される。それ故、輸送の前後にはブームヘッド５を縦置き状態から横置き状態に変更（回転）したり、逆に横置き状態から縦置き状態に変更したりしなければならず、その上、ブームヘッド５を地面上などで引きずらないようにするために、図１７に示すように、ブームヘッド５の２箇所をそれぞれ補助クレーンの吊りフック２５で吊り上げる必要がある。このため、手間がかかるとともに、２台の補助クレーンを必要とし、分解輸送時などの費用がその分増加することになる。
【０００８】
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その課題とするところは、特に、従来の横置き方式でブームヘッドを分解輸送するとき、１台の補助クレーンを用いるだけでブームヘッドを地面上などで引きずることなく縦置き状態から横置き状態に容易に変更できるようにし、もって作業の簡易・迅速化及び費用の軽減化を図り得るクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するため、請求項１に係る発明は、ラチスブームの上部ブーム先端にブームヘッドがピン結合により脱着自在に装着され、このブームヘッドにラチスジブの下部ジブがジブフットピン回りに起伏可能に装着されてなるクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法として、上記ラチスブーム及びラチスジブの分解時、ラチスブームの上部ブーム及びブームヘッドをラチスブームの他の部位から外し、地面から所定高さに水平に倒伏した状態に配置するとともに、上記ブームヘッドと下部ジブとがジブフットピンを介して連結された状態を維持しつつ上記ラチスジブの下部ジブをラチスジブの他の部位から外す工程と、次いで、上記下部ジブの先端側を補助クレーンにより吊り上げてその中心線を略水平な状態にし、この状態で側方から見た平面視で上記ブームヘッドの先端及び下部ジブとの間に略三角形状の空間を形成する位置に配置した棒状の連結部材によりブームヘッドと下部ジブとを連結する工程と、続いて、上記上部ブームの地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン結合を解除する工程と、その後、上記下部ジブの先端側を補助クレーンにより更に吊り上げてブームヘッド及び下部ジブを上部ブームの反地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン回りに略９０度回転させる工程と、次いで、上記上部ブームの反地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン結合を解除する工程と、続いて、上記ブームヘッド及び下部ジブを補助クレーンにより吊り下げた状態でブームヘッドの基端側が下側となるように運搬車両の荷台に載置する工程と、その後、上記連結部材によるブームヘッドと下部ジブとの連結を解除し、下部ジブをジブフットピン回りに運搬車両の荷台寄りに倒して輸送姿勢とする工程とを備える構成にする。
【００１０】
この構成では、ラチスブーム及びラチスジブの分解時、ラチスブームの上部ブーム及びブームヘッドをラチスブームの他の部位から外し、地面から所定高さに水平に倒伏した状態に配置するとともに、上記ブームヘッドと下部ジブとがジブフットピンを介して連結された状態を維持しつつ上記ラチスジブの下部ジブをラチスジブの他の部位から外し、次いで、上記下部ジブの先端側を補助クレーンにより吊り上げてその中心線を略水平な状態にし、この状態で側方から見た平面視で上記ブームヘッドの先端及び下部ジブとの間に略三角形状の空間を形成する位置に配置した棒状の連結部材によりブームヘッドと下部ジブとを連結し、続いて、上記上部ブームの地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン結合を解除した後、上記下部ジブの先端側を補助クレーンにより更に吊り上げてブームヘッド及び下部ジブを上部ブームの反地面側で上部ブームとブームヘッドとを連結するピン回りに略９０度回転させることにより、１台の補助クレーンを用いるだけでブームヘッドを地面上などで引きずることなく分解時の縦置き状態から輸送時の横置き状態に容易にかつ確実に変更することができる。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１記載のクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法において、上記連結部材は、ジブ用バックストップに兼用されるものであり、連結部材として使用するときにはバックストップの伸縮性能を規制するように構成する。この構成では、連結部材がジブ用バックストップに兼用されるものであるため、専用部品の増加による管理の煩雑さやコストの増加などの弊害を招くことはない。
【発明の効果】
【００１２】
以上のように、本発明のクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法によれば、１台の補助クレーンを用いるだけでブームヘッドを地面上などで引きずることなく分解時の縦置き状態から輸送時の横置き状態に容易にかつ確実に変更することができるので、作業の簡易・迅速化及び分解輸送時の費用の軽減化を図ることができる。
【００１３】
特に、請求項２に係る発明では、連結部材がジブ用バックストップに兼用されるものであるため、専用部品の増加による管理の煩雑さやコストの増加などの弊害を招くことはなく、実施化を図る上で有利なものである。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１はクローラクレーンの作業時の状態を示す側面図である。
【図２】図２は本発明の実施形態に係るクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法の一工程を示す側面図である。
【図３】図３は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図４】図４は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図５】図５は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図６】図６は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図７】図７は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図８】図８は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図９】図９は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図１０】図１０は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図１１】図１１は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図１２】図１２は同じくブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図１３】図１３は連結部材の側面図である。
【図１４】図１４は別の実施形態を示す連結部材の側面図である。
【図１５】図１５は従来のブームヘッドの分解輸送方法の一工程を示す側面図である。
【図１６】図１６は同じく従来のブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【図１７】図１７は同じく従来のブームヘッドの分解輸送方法の別の工程を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための形態である実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図２ないし図１２は本発明の一実施形態に係るクローラクレーンにおけるブームヘッドの分解輸送方法の各工程を示すものである。本発明の一実施形態に係るブームヘッドの分解輸送方法は、基本的には、背景技術の項で図１を用いて説明したクローラクレーンを対象とするものであるが、分解輸送方法とも関連しかつ背景技術の項で述べなかったクローラクレーンの構成について、最初に説明する。
【００１７】
すなわち、図１に示すように、ラチスジブ６の下部ジブ６ａは、ジブフットピン８側の部分６ｄとそれ以外の部分６ｅとに分割され、この両分割部分６ｄ，６ｅ同士をピン結合により分離可能に結合してなる。また、ブームヘッド５とラチスジブ６の下部ジブ６ａとの結合点であるジブフットピン８は、クローラクレーンの作業時などには図１に示す如きラチスブーム４の中心線に近い位置にあるが、クローラクレーンの組立時などにラチスジブ６をラチスブーム４の腹面側に折り畳むときラチスジブ６の下部ジブ６ａのジブフットピン側分割部分６ｄに取り付けたブラケット３１のピン孔３２とブームヘッド５の腹面側に突出した部位に設けたピン孔３３とが一致し、この両ピン孔３２，３３にピンが挿入されるようになっている。
【００１８】
次に、本発明の一実施形態に係るブームヘッドの分解輸送方法について説明するに、先ず、ラチスブーム４及びラチスジブ６の分解時には、図２に示すように、ラチスブーム４の上部ブーム４ｃ及びブームヘッド５をラチスブーム４の他の部位から外し、地面から所定高さに、具体的には地面に置いた載置台２２，２３上に上部ブーム４ｃの腹面側を下側にして水平に倒伏した状態に配置するとともに、上記ブームヘッド５と下部ジブ６ａのジブフットピン側分割部分（以下、下部ジブ分割部分という）６ｄとがジブフットピン８を介して連結された状態を維持しつつ上記下部ジブ分割部分６ｄをラチスジブ６の他の部位から外す。
【００１９】
続いて、図１３に示すような棒状の連結部材４０を用意する。この連結部材４０は、上記ジブフットピン８とは別にブームヘッド５と下部ジブ分割部分６ｄとを連結するためのものであり、連結部材４０の両端部にはそれぞれブームヘッド５又は下部ジブ分割部分６ｄに結合するためのピン孔４１，４２が設けられているとともに、連結部材４０の中央部には連結部材４０を補助クレーンで吊り上げるための吊り上げ孔４３が設けられている。そして、図３に示すように、連結部材４０の一端側のピン孔４１を下部ジブ分割部分６ｄに取り付けたブラケット３４のピン孔３５（図２参照）に一致させ、この両ピン孔４１，３５にピン３６を挿入して連結部材４０の一端を下部ジブ分割部分６ｄに結合した後、連結部材４０の吊り上げ孔４３に結んだロープ４５を補助クレーンの吊りフック２５で引き上げ、連結部材４０を下部ジブ分割部分６ｄとの連結点であるピン３６回りに回転させて連結部材４０の他端側をブームヘッド５側に傾倒させる。
【００２０】
次いで、図４に示すように上記下部ジブ分割部分６ｄの先端側を、ロープ４５を介して補助クレーンの吊りフック２５により吊り上げて、図５に示すように下部ジブ分割部分６ｄの中心線ＣＬを略水平な状態にする。この状態のとき、連結部材４０の他端側のピン孔４２は、図４に示す状態のときよりもブームヘッド５の先端側に設けたピン孔３７に近くなるが、この両ピン孔４２，３７を一致させ、両ピン孔４２，３７にピン３８を挿入して連結部材４０の他端をブームヘッド５に結合する。このとき、連結部材４０は、図５に示す如く側方から見た平面視でブームヘッド５の先端及び下部ジブ分割部分６ｄとの間に略三角形状の空間を形成する位置でブームヘッド５と下部ジブ分割部分６ｄとを連結するようになり、これにより、下部ジブ分割部分６ｄは、ブームヘッド５に対し回転不能に固定される。
【００２１】
続いて、上記上部ブーム４ｃの地面側で上部ブーム４ｃとブームヘッド５とを連結するピン７ａ結合を解除する。その後、上記下部ジブ分割部分６ｄの先端側を補助クレーンの吊りフック２５により更に吊り上げて、図６に示す状態を経て、図７に示すようにブームヘッド５及び下部ジブ分割部分６ｄを上部ブーム４ｃの反地面側で上部ブーム４ｃとブームヘッド５とを結合するピン７ｂ回りに略９０度回転させる。
【００２２】
次いで、上記上部ブーム４ｃの反地面側で上部ブーム４ｃとブームヘッド５とを結合するピン７ｂ結合を解除する。その後、図８に示すように、上記ブームヘッド５及び下部ジブ分割部分６ｄを補助クレーンの吊りフック２５により吊り上げた状態でブームヘッド５の基端側が下側となるよう横置き状態にトレーラなどの運搬車両２０の荷台２１に載置する。
【００２３】
続いて、上記連結部材４０の一端とブームヘッド５とを結合するピン３８を外して連結部材４０によるブームヘッド５と下部ジブ分割部分６ｄとの連結を解除する。その後、図９に示すように、補助クレーンの吊りフック２５により下部ジブ分割部分６ｄの先端側を吊り上げた状態のまま下部ジブ分割部分６ｄをジブフットピン８回りに運搬車両２０の荷台２１寄りに９０度程度倒す。このとき、下部ジブ分割部分６ｄに取り付けたブラケット３１のピン孔３２とブームヘッド５の腹面側に突出した部位に設けたピン孔３３とが一致するようになり、この両ピン孔３２，３３に対しピン４６（図１０参照）を挿入した後、下部ジブ分割部分６ｄの基端からジブフットピン８を抜き取る。その後、補助クレーンの吊りフック２５を降ろして下部ジブ分割部分６ｄの先端が運搬車両２０の荷台２１に接触する状態にまで下部ジブ分割部分６ｄをピン４６回りに倒す。
【００２４】
次いで、図１０に示すように連結部材４０の吊り上げ孔４３に結んだロープ４５を補助クレーンの吊りフック２５で引き上げ、図１１に示すように連結部材４０を下部ジブ分割部分６ｄとの連結点であるピン３６回りに回転させて運搬車両２０の荷台２１寄りに倒す。その後、上記連結部材４０の吊り上げ孔４３に結んだロープ４５を外すことにより、図１２に示すような輸送姿勢になる。
【００２５】
このようなブームヘッドの分解輸送方法によれば、１台の補助クレーンを用いるだけでブームヘッド５を地面上や運搬車両２０の荷台２１上で引きずることなく分解時の縦置き状態から輸送時の横置き状態に容易にかつ確実に変更することができるので、作業の簡易・迅速化及び分解輸送時の費用の軽減化を図ることができる。
【００２６】
尚、ブームヘッド５の輸送後にこのブームヘッド５を上部ブーム４ｃに装着するときには、上述した分解輸送方法の場合と逆の手順で行えば良い。また、そのときにも、１台の補助クレーンを用いるだけでブームヘッド５を地面上などで引きずることなく輸送時の横置き状態から装着時の縦置き状態に容易にかつ確実に変更することができるのは勿論である。
【００２７】
本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その他種々の形態を包含するものである。例えば上記実施形態では、ジブフットピン８とは別にブームヘッド５と下部ジブ分割部分６ｄとを連結するための棒状の連結部材４０として、それ専用のものを用いたが、本発明は、この専用の連結部材４０の代わりに、図１４に示すようなジブ用バックストップに兼用される連結部材５０を用いても良い。この連結部材５０は、ジブ用バックストップとして、外筒５１と内筒５２とが互いに摺動自在に嵌合しかつ両者に各々固着した２つのフランジ５３，５４間に介在されたコイルバネ５５の変形範囲内で伸縮するように構成されている。また、連結部材５０は、通常ジブ用バックストップとして使用するために、内筒５２側の端部に、仮想線で示す如く球状体５６を設けている。一方、連結部材５０は、連結部材として使用するときには、外筒５１と内筒５２とが嵌合する箇所で両者５１，５２に対しピン５７を貫通することでバックストップの伸縮性能を規制するとともに、内筒５２側の端部に、実線で示す如くピン孔５８を有するブラケット５９を設け、下部ジブ６に結合し得る構成になっている。そして、この場合、連結部材５０がジブ用バックストップに兼用されるものであるため、専用部品の増加による管理の煩雑さやコストの増加などの弊害を招くことはなく、実施化を図る上で有利なものである。
【００２８】
また、上記実施形態では、ラチスジブ６の下部ジブ６ａがジブフットピン８側の部分６ｄとそれ以外の部分６ｅとに分割され、この両分割部分６ｄ，６ｅ同士をピン結合により分離可能に結合してなる場合について述べたが、本発明は、ラチスジブ６の下部ジブ６ａが一体構造のものである場合にも同様に適用することができるのは勿論である。
【符号の説明】
【００２９】
４    ラチスブーム
４ｃ  上部ブーム
５    ブームヘッド
６    ラチスジブ
６ａ  下部ジブ
６ｄ  下部ジブ分割部分
７ａ，７ｂ    ピン
８    ジブフットピン
２０    運搬車両
２１    荷台
２５    吊りフック（補助クレーン）
４０，５０    連結部材
【図１】
2014114101.tif 000003
【図２】
2014114101.tif 000004
【図３】
2014114101.tif 000005
【図４】
2014114101.tif 000006
【図５】
2014114101.tif 000007
【図６】
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【図７】
2014114101.tif 000009
【図８】
2014114101.tif 000010
【図９】
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【図１０】
2014114101.tif 000012
【図１１】
2014114101.tif 000013
【図１２】
2014114101.tif 000014
【図１３】
2014114101.tif 000015
【図１４】
2014114101.tif 000016
【図１５】
2014114101.tif 000017
【図１６】
2014114101.tif 000018
【図１７】
2014114101.tif 000019