(57)【要約】      （修正有）【課題】品質を向上させることができるスイングアーム、情報記録再生装置、スイングアームの組み立て方法を提供する。【解決手段】スイングアーム８Ａは、貫通孔１２が形成された基部１１ａ、および前記基部１１ａに突設されたアーム部１１ｂを有する回動部材１１と、前記基部１１ａに形成された前記貫通孔１２内に配置され、前記回動部材１１を、前記貫通孔１２の軸線回りに回動可能に支持する軸受装置１０と、を備え、前記貫通孔１２の内周面１２ａにおいて前記貫通孔１２の軸方向の中央部には、前記貫通孔１２の径方向の内側に向けて突出する段差部１５が設けられ、前記軸受装置１０は、前記貫通孔１２内に挿通されるシャフト２０と、前記貫通孔１２の内周面と前記シャフト２０の外周面との間に圧入された一対の転がり軸受３１，３２と、を備え、前記一対の転がり軸受３１，３２は、前記段差部１５に対して軸方向の両側に配置されている。【選択図】図２
2014160521.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
貫通孔が形成された基部、および前記基部に突設されたアーム部を有する回動部材と、
前記基部に形成された貫通孔内に配置され、前記回動部材を、前記貫通孔の軸線回りに回動可能に支持する軸受装置と、を備える情報記録再生装置用のスイングアームであって、
前記貫通孔の内周面においてこの貫通孔の軸方向の中央部には、この貫通孔の径方向の内側に向けて突出する段差部が設けられ、
前記軸受装置は、前記貫通孔内に挿通されるシャフトと、前記貫通孔の内周面と前記シャフトの外周面との間に圧入された一対の転がり軸受と、を備え、
前記一対の転がり軸受は、前記段差部に対して前記軸方向の両側に配置されていることを特徴とするスイングアーム。
【請求項２】
請求項１記載のスイングアームであって、
前記貫通孔の内周面および前記転がり軸受の外周面のうちの少なくとも一方には、前記転がり軸受を前記貫通孔内に圧入することで形成されたバリが進入するバリ逃げ凹部が設けられていることを特徴とするスイングアーム。
【請求項３】
請求項２記載のスイングアームであって、
前記バリ逃げ凹部は、前記貫通孔の内周面のうち、前記段差部との接続部分が前記径方向の外側に向けて窪んでなることを特徴とするスイングアーム。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項に記載のスイングアームであって、
前記アーム部は、前記基部に、前記軸方向に間隔をあけて複数配設され、
前記段差部のうちの少なくとも一部は、複数の前記アーム部の前記軸方向の内側に位置し、
前記基部には、前記軸方向に隣り合う前記アーム部の間に開口するスリット部が形成され、
前記スリット部の前記径方向の内側の端部は、前記段差部内に位置していることを特徴とするスイングアーム。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１項に記載のスイングアームであって、
前記軸受装置には、前記転がり軸受を前記軸方向に沿って反段差部側から覆うハブキャップが備えられ、
前記ハブキャップは、前記転がり軸受に予圧を付与していることを特徴とするスイングアーム。
【請求項６】
請求項５記載のスイングアームであって、
前記シャフトには、このシャフトの前記軸方向の端面に開口する凹部が形成され、
前記ハブキャップは、このハブキャップに設けられ前記凹部に挿入された挿入部を介して前記シャフトに接合されていることを特徴とするスイングアーム。
【請求項７】
請求項１に記載のスイングアームと、
前記シャフトに接続されたハウジングと、
前記回動部材に装着され、磁気記録媒体に情報の記録および再生を行うスライダと、
を備えたことを特徴とする情報記録再生装置。
【請求項８】
貫通孔が形成された基部、および前記基部に突設されたアーム部を有する回動部材と、
前記基部に形成された貫通孔内に配置され、前記回動部材を、前記貫通孔の軸線回りに回動可能に支持する軸受装置と、を備え、
前記軸受装置は、前記貫通孔内に挿通されるシャフトと、前記貫通孔の内周面と前記シャフトの外周面との間に圧入された一対の転がり軸受と、を備える情報記録再生装置用のスイングアームを形成するスイングアームの組み立て方法であって、
前記一対の転がり軸受をそれぞれ、前記貫通孔に、この貫通孔の軸方向の両側から圧入する圧入工程を有していることを特徴とするスイングアームの組み立て方法。
【請求項９】
請求項８記載のスイングアームの組み立て方法であって、
前記貫通孔内に圧入された前記転がり軸受に予圧を付与する予圧工程を有することを特徴とするスイングアームの組み立て方法。
【請求項１０】
請求項８または９記載のスイングアームの組み立て方法であって、
前記圧入工程は、
前記一対の転がり軸受の一方である第１転がり軸受が組み込まれた前記シャフトを、前記貫通孔に、この貫通孔に対する前記軸方向の一方側から挿入し、前記第１転がり軸受を前記貫通孔に圧入する工程と、
前記一対の転がり軸受の他方である第２転がり軸受を、前記貫通孔に、この貫通孔に対する前記軸方向の他方側から圧入する工程と、を備えることを特徴とするスイングアームの組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイングアーム、情報記録再生装置、スイングアームの組み立て方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、各種の情報をディスク（磁気記録媒体）に記憶・再生させるハードディスクドライブなどの情報記録再生装置が知られている。一般的に、情報記録再生装置は、ディスクに信号を記録再生するスライダを備えたヘッドジンバルアセンブリと、ヘッドジンバルアセンブリを先端側に装着したスイングアームとを備えている。
このスイングアームは、貫通孔が形成された基部、および基部に突設され貫通孔の軸方向に間隔をあけて複数配設されたアーム部を有する回動部材と、基部に形成された貫通孔内に配置され、回動部材を、貫通孔の軸線回りに回動可能に支持する軸受装置と、を備えている。軸受装置は、貫通孔内に挿通されるシャフトと、貫通孔の内周面とシャフトの外周面との間に設けられた一対の転がり軸受と、を備えている。このスイングアームを回動させることにより、スライダをディスクの所定位置に移動させ、信号の記録や再生を行うことができる。
【０００３】
ところで、このスイングアームでは、予め組み立てた軸受装置を前記貫通孔に挿入し、この貫通孔に固定している。
特許文献１には、軸受装置を貫通孔に接着剤で固定する構成が開示されている。
また、特許文献２には、軸受装置の外周部とトレランスリングを設け、貫通孔内に挿入されることによってトレランスリングに生じるテンションによって、軸受装置を貫通孔に固定する構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２６９４４８号公報
【特許文献２】特開２００１−２０８０８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来のスイングアームでは、以下に示すような問題が存在する。
特許文献１に記載の構成においては、軸受装置の外周部と貫通孔の内周面との間に介在する接着剤の塗布厚さや硬化具合が周方向で異なることがある。また、特許文献２に記載の構成においては、トレランスリングのテンションが、製造誤差や製造時の残留応力等によって周方向で異なることがある。これらのことから、貫通孔の内周面と転がり軸受の外周面との間に作用する力が、貫通孔の周方向に沿った位置ごとにばらつき易い。
しかもこれらの両構成とも、軸受装置を貫通孔に挿入する挿入ストロークが長いため、軸受装置が傾くことがある。この場合もやはり、貫通孔の内周面と転がり軸受の外周面との間に作用する力が、貫通孔の周方向に沿った位置ごとにばらつき易い。
以上のように、貫通孔の内周面と転がり軸受の外周面との間に作用する力が、貫通孔の周方向に沿った位置ごとにばらつくと、トルクウェーブが発生し易いという問題がある。
【０００６】
また前記従来のスイングアームでは、軸受装置を貫通孔に挿入するときに、一方の転がり軸受と他方の転がり軸受とで、貫通孔への挿入ストロークが異なっている。この挿入ストロークが大きいほど、転がり軸受が貫通孔に対して傾く可能性が高まったり、転がり軸受が貫通孔の内周面と強く擦れることによって生じたバリが貫通孔の内周面と転がり軸受との間に噛み込む可能性が高まったりする。その結果、一方の転がり軸受と他方の転がり軸受とで、トルクが異なってしまう可能性がある。さらに、一方の転がり軸受と他方の転がり軸受とが芯ずれしてスイングアームの転動特性に悪影響が及ぶ可能性もある。
【０００７】
また、前記従来のスイングアームにおいて転がり軸受に予圧を付与する場合には、転がり軸受に予圧を付与した後、軸受装置を貫通孔に挿入する。しかしながら、軸受装置を貫通孔に挿入するときに転がり軸受に前記軸方向に圧縮力が加えられることで、予期せぬトルク上昇を生じさせるおそれがある。また、軸受装置を貫通孔に挿入した後においては、上記の接着剤の硬化やトレランスリングのテンションによって、転がり軸受に外周側から径方向内側に圧縮力が加えられることで、やはりトルク上昇を生じさせる恐れがある。
以上のように、前記従来のスイングアームでは、品質を向上させることについて改善の余地がある。
【０００８】
本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであって、品質を向上させることができるスイングアーム、情報記録再生装置、スイングアームの組み立て方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために、本発明は以下の手段を提案している。
本発明に係るスイングアームは、貫通孔が形成された基部、および前記基部に突設されたアーム部を有する回動部材と、前記基部に形成された貫通孔内に配置され、前記回動部材を、前記貫通孔の軸線回りに回動可能に支持する軸受装置と、を備える情報記録再生装置用のスイングアームであって、前記貫通孔の内周面においてこの貫通孔の軸方向の中央部には、この貫通孔の径方向の内側に向けて突出する段差部が設けられ、前記軸受装置は、前記貫通孔内に挿通されるシャフトと、前記貫通孔の内周面と前記シャフトの外周面との間に圧入された一対の転がり軸受と、を備え、前記一対の転がり軸受は、前記段差部に対して前記軸方向の両側に配置されていることを特徴とする。
【００１０】
この発明によれば、一対の転がり軸受が、段差部に対して前記軸方向の両側に配置されているので、一対の転がり軸受を、段差部に対して前記軸方向の両側から挿入することができる。これにより、転がり軸受が圧入される距離を短くして、転がり軸受を傾きにくくすることができる。また、圧入距離が短いほど、バリが噛み込む可能性も低い。したがって、貫通孔の内周面と転がり軸受の外周面との間に作用する力が、貫通孔の周方向に沿った位置ごとにばらつくのを抑えることができるとともに、一対の転がり軸受の軸線が位置ずれするのを抑えることが可能になり、トルクウェーブの発生を抑制することができる。
また、一対の転がり軸受を、段差部に対して軸方向の両側から挿入することで、いずれか一方の転がり軸受の挿入ストロークが大きくなるのを回避し、一方の転がり軸受と他方の転がり軸受とで、貫通孔への挿入ストロークを同様のものとすることができる。これにより、一方の転がり軸受と他方の転がり軸受とでトルクが異なるのを抑えることが可能になり、トルクウェーブの発生を確実に抑制することができる。
しかも、転がり軸受を、接着剤やトレランスリングを用いて固定する必要もなく、この点においても、貫通孔の内周面と転がり軸受の外周面との間に作用する力が、貫通孔の周方向に沿った位置ごとにばらつくのを抑えることができる。これにより、トルクウェーブの発生を一層確実に抑制することができる。
また、転がり軸受に予圧を付与する場合には、転がり軸受を、貫通孔の内周面とシャフトの外周面との間に圧入した後に、転がり軸受に予圧を付与することが可能になる。これにより、予圧の付与後、予期せぬトルク上昇も抑制することができる。
【００１１】
また、前記貫通孔の内周面および前記転がり軸受の外周面のうちの少なくとも一方には、前記転がり軸受を前記貫通孔内に圧入することで形成されたバリが進入するバリ逃げ凹部を設けてもよい。
【００１２】
この場合、転がり軸受を貫通孔に圧入していくときにバリが形成されても、このバリをバリ逃げ凹部に進入させ、転がり軸受と貫通孔との間にバリが噛み込まれるのを防ぐことができる。これによっても、貫通孔の内周面と転がり軸受の外周面との間に作用する力が、貫通孔の周方向に沿った位置ごとにばらつくのを抑え、トルクウェーブの発生を抑制することができる。
【００１３】
また、前記バリ逃げ凹部は、前記貫通孔の内周面のうち、前記段差部との接続部分が前記径方向の外側に向けて窪んでなるものとしてもよい。
【００１４】
この場合、バリ逃げ凹部を、貫通孔を形成するときに容易に形成できる。
【００１５】
また、前記アーム部は、前記基部に、前記軸方向に間隔をあけて複数配設され、前記段差部のうちの少なくとも一部は、複数の前記アーム部の前記軸方向の内側に位置し、前記基部には、前記軸方向に隣り合う前記アーム部の間に開口するスリット部が形成され、前記スリット部の前記径方向の内側の端部は、前記段差部内に位置していてもよい。
【００１６】
この場合、スイングアームの基部にスリット部を形成することにより、磁気記録媒体をこのスリット部まで挿入することができる。これにより、スイングアームの小型化、このスイングアームを備えた情報記録再生装置の小型化を図ることができる。
【００１７】
また、前記軸受装置には、前記転がり軸受を前記軸方向に沿って反段差部側から覆うハブキャップが備えられ、前記ハブキャップは、前記転がり軸受に予圧を付与していてもよい。
【００１８】
この場合、ハブキャップが、転がり軸受に予圧を付与しているので、ハブキャップをシャフトに接合することで転がり軸受に予圧を付与することが可能になり、別途予圧を付与するための作業を不要とすることができる。これにより、このスイングアームの製造の簡便化を図ることができる。
【００１９】
また、前記シャフトには、このシャフトの前記軸方向の端面に開口する凹部が形成され、前記ハブキャップは、このハブキャップに設けられ前記凹部に挿入された挿入部を介して前記シャフトに接合されているようにしてもよい。
【００２０】
この場合、ハブキャップが前記挿入部を介してシャフトに接合されているので、シャフトの前記軸方向の大きさを維持しつつ、シャフトの凹部およびハブキャップの挿入部それぞれを前記軸方向に長く形成することができる。したがって、挿入部を凹部に挿入させるときの前記軸方向のストロークを長く確保するとともに、挿入部の凹部に対する挿入代を大きくすることができる。これにより、この軸受装置の大型化を抑えつつ、ハブキャップをシャフトに精度良く組み付けてかつ強固に接合することができる。
【００２１】
本発明の情報記録再生装置は、上記したようなスイングアームと、前記シャフトに接続されたハウジングと、前記回動部材に装着され、磁気記録媒体に情報の記録および再生を行うスライダと、を備えたことを特徴とする。
【００２２】
この発明によれば、前記スイングアームを備えているので、貫通孔の内周面と転がり軸受の外周面との間に作用する力が、貫通孔の周方向に沿った位置ごとにばらつくのを抑えるとともに、両転がり軸受の軸線が、前記径方向に位置ずれするのを抑えることが可能になり、トルクウェーブの発生を抑制することができる。
【００２３】
本発明のスイングアームの組み立て方法は、貫通孔が形成された基部、および前記基部に突設されたアーム部を有する回動部材と、前記基部に形成された貫通孔内に配置され、前記回動部材を、前記貫通孔の軸線回りに回動可能に支持する軸受装置と、を備え、前記軸受装置は、前記貫通孔内に挿通されるシャフトと、前記貫通孔の内周面と前記シャフトの外周面との間に圧入された一対の転がり軸受と、を備える情報記録再生装置用のスイングアームを形成するスイングアームの組み立て方法であって、前記一対の転がり軸受をそれぞれ、前記貫通孔に、この貫通孔の軸方向の両側から圧入する圧入工程を有していることを特徴とする。
【００２４】
この発明によれば、転がり軸受を、貫通孔に、軸方向の両側から圧入することによって、貫通孔の内周面と転がり軸受の外周面との間に作用する力が、貫通孔の周方向に沿った位置ごとにばらつくのを抑えるとともに、両転がり軸受の軸線が、前記径方向に位置ずれするのを抑えることが可能になり、トルクウェーブの発生を抑制することができる。
また、この方法によれば、転がり軸受を、接着剤やトレランスリングを用いて固定する必要もなく、部品点数削減によるコストダウンおよび組み立て工数の削減を図ることができる。
【００２５】
また、前記貫通孔内に圧入された前記転がり軸受に予圧を付与する予圧工程を有するものとしてもよい。
【００２６】
この場合、貫通孔内に転がり軸受を圧入した後に、この転がり軸受に予圧を付与することによって、予圧を高精度に調整できる。
また、貫通孔の内周面とシャフトの外周面との間に圧入された転がり軸受に、予圧を付与することができるので、予圧の付与後、予期せぬトルク上昇も抑制することができる。
【００２７】
また、前記圧入工程は、前記一対の転がり軸受の一方である第１転がり軸受が組み込まれた前記シャフトを、前記貫通孔に、この貫通孔に対する前記軸方向の一方側から挿入し、前記第１転がり軸受を前記貫通孔に圧入する工程と、前記一対の転がり軸受の他方である第２転がり軸受を、前記貫通孔に、この貫通孔に対する前記軸方向の他方側から圧入する工程と、を備えるようにしてもよい。
【００２８】
この場合、第１転がり軸受が組み込まれたシャフトを貫通孔に挿入するので、第１転がり軸受を貫通孔に円滑に圧入することが可能になり、スイングアームを簡便に組み立てることができる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明に係るスイングアーム、情報記録再生装置、スイングアームの組み立て方法によれば、品質を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】情報記録再生装置の斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線における側面断面図である
【図３】第１実施形態の変形例に係るスイングアームの要部の拡大断面図である。
【図４】第１実施形態の他の変形例に係るスイングアームの要部の拡大断面図である。
【図５】第２実施形態に係るスイングアームの側面断面図である。
【図６】第３実施形態に係るスイングアームの要部の拡大断面図である。
【図７】第４実施形態に係るスイングアームの要部の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下では、本発明の実施形態について添付図面を参照して説明する。
（情報記録再生装置）
図１は情報記録再生装置の斜視図であり、図２は図１のＡ−Ａ線における側面断面図である。図１に示すように、この情報記録再生装置１は、記録層を有するディスク（磁気記録媒体）Ｄに対して、書き込みおよび読み取りを行う装置である。情報記録再生装置１は、スイングアーム８Ａと、スイングアーム８Ａの先端側に支持されたヘッドジンバルアセンブリ４と、ヘッドジンバルアセンブリ４の先端に装着されたスライダ２と、ヘッドジンバルアセンブリ４をスキャン移動させるアクチュエータ（ＶＣＭ：ボイスコイルモータ）６と、ディスクＤを回転させるスピンドルモータ７と、情報に応じて変調した電流をスライダ２に供給する制御部５と、これら各構成品を内部に収容するハウジング９と、を備えている。
【００３２】
ハウジング９は、アルミニウム等の金属材料からなり、上部に開口部を有する箱型形状のものであって、平面視四角形状の底部９ａと、底部９ａの周縁部から垂直に立設された周壁（不図示）とで構成されている。周壁に囲まれたハウジング９の内側には、上述した各構成品を収容する凹部が形成される。底部９ａの略中心には、上記スピンドルモータ７が取り付けられており、該スピンドルモータ７に中心孔を嵌め込むことでディスクＤが着脱自在に固定されている。
【００３３】
スピンドルモータ７の側方には、スイングアーム８Ａが配置されている。このスイングアーム８Ａは、アーム本体（回動部材）１１と、軸受装置１０と、を備える。
図２に示すように、アーム本体１１は、貫通孔１２が形成された基部１１ａと、基部１１ａから貫通孔１２の軸方向（以下、軸方向という）に直交する方向に突設され、軸方向に間隔をあけて配設された複数のアーム部１１ｂと、を有する。
【００３４】
軸受装置１０は、貫通孔１２内に貫通孔１２と同軸に配置され、アーム本体１１を貫通孔１２の軸線回り、つまりこの軸受装置１０の中心軸Ｌ１回りに回動自在に支持する。
図１に示すように、アーム本体１１の基部１１ａは、上述したアクチュエータ６に接続されている。またアーム本体１１のアーム部１１ｂは、ディスクＤの表面と平行に延設され、その先端にヘッドジンバルアセンブリ４が接続されている。ヘッドジンバルアセンブリ４は、サスペンション３と、サスペンション３の先端に装着され、ディスクＤの表面に対向配置されたスライダ２とを備えている。スライダ２は、ディスクＤに対する情報の書き込み（記録）を行う記録素子と、ディスクＤから情報の読み取り（再生）を行う再生素子とを備えている。
【００３５】
上記のように構成された情報記録再生装置１において、情報の記録または再生を行うには、まずスピンドルモータ７を駆動して、中心軸Ｌ２の周りにディスクＤを回転させる。
またアクチュエータ６を駆動して、中心軸Ｌ１の周りにアーム本体１１を回動させる。これにより、ヘッドジンバルアセンブリ４の先端に配置されたスライダ２を、ディスクＤの表面の各部にスキャン移動させることができる。そして、スライダ２の記録素子または再生素子を駆動することにより、ディスクＤに対する情報の記録または再生を行うことができる。
【００３６】
（第１実施形態、スイングアーム）
ここで図２に示すように、スイングアーム８Ａでは、前記貫通孔１２の内周面１２ａにおける軸方向の中央部に、この貫通孔１２の径方向の内側に向けて突出する段差部１５が設けられている。段差部１５において、軸方向の一方側および他方側それぞれに向く部分には、貫通孔１２の軸線に直交する円環状の平面部１５ａが形成されている。
また、貫通孔１２の内周面１２ａには、段差部１５との接続部分、すなわち平面部１５ａの外周側に、貫通孔１２の周方向全周にわたって連続して径方向外側に窪んだバリ逃げ凹部１８が形成されている。このバリ逃げ凹部１８は、後述の転がり軸受３０を貫通孔１２内に圧入することで形成されたバリが進入するよう形成されている。
【００３７】
軸受装置１０は、貫通孔１２内に挿通されるシャフト２０と、貫通孔１２の内周面１２ａとシャフト２０の外周面２０ａとの間に配置され、軸方向に並んで配置された一対の転がり軸受３０（第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２）と、シャフト２０に接合され、転がり軸受３１を軸方向の外側から覆うハブキャップ８０Ａと、を備えている。これらのシャフト２０、転がり軸受３０およびハブキャップ８０Ａは、共通軸上に同軸に配置されていて、この共通軸が、軸受装置１０の中心軸Ｌ１となっている。
【００３８】
なお本願では、一対の転がり軸受３１，３２の軸方向の内側（一対の転がり軸受３１，３２のうち一方の転がり軸受から見て他方の転がり軸受側）を「軸方向の内側」と呼び、一対の転がり軸受３１，３２の軸方向の外側（一対の転がり軸受３１，３２のうち一方の転がり軸受から見て他方の転がり軸受の反対側、軸方向に沿って反段差部側）を「軸方向の外側」と呼ぶ。
【００３９】
シャフト２０は、アルミニウムやステンレス等の金属材料により略円柱形状に形成され、ハウジング９（図１参照）に接続されている。シャフト２０の軸方向の一方側にはフランジ２５が形成されている。またシャフト２０には、このシャフト２０の軸方向の端面に開口する凹部２７が形成されている。凹部２７は、シャフト２０を軸方向に貫通していて、シャフト２０の軸方向の両端面に各別に開口している。凹部２７は、前記中心軸Ｌ１と同軸に配置されている。フランジ２５において軸方向内側を向く内面２５ａには、シャフト２０の外周部に沿って、軸方向内側に向けて突出したリング状凸部２６が形成されている。
【００４０】
転がり軸受３０としての第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２は、同形状であって、面対象に配置されている。
転がり軸受３０は、シャフト２０に固定された内輪３６と、段差部１５の平面部１５ａに当接する外輪４０と、内輪３６と外輪４０との間に配置された複数の転動体３５と、転動体３５を転動自在に保持するリテーナ５０と、転動体３５の軸方向の両側に配置され内輪３６と外輪４０との隙間を封止するシールド（外側シールド６０ｂ）と、を備えている。
【００４１】
内輪３６および外輪４０は、金属材料により略円筒形状に形成されている。
内輪３６の外周面における軸方向の中心には、転動溝３８が形成されている。転動溝３８は、内輪３６の全周にわたって形成されている。
外輪４０の軸方向の中央付近には、外輪本体部４５が形成されている。外輪本体部４５の内周面のうち外輪４０の軸方向の中心には、転動溝４８が形成されている。転動溝４８は、外輪本体部４５の全周にわたって形成されている。
転動体３５は、金属材料により球状に形成されている。転動体３５は、各転動溝３８，４８の内部に配置され、各転動溝３８，４８に沿って転動するようになっている。
【００４２】
ここで、前記外輪本体部４５の軸方向の外側には、外側シールド６０ｂを保持する外側シールド保持部４０ｂが形成されている。一方、外輪本体部４５の軸方向の内側には、後述するスペーサ突部７２を保持するスペーサ保持部４０ａが形成されている。
【００４３】
外輪４０の外径は、外輪４０の軸方向の全体について同等に形成されている。一方、外輪４０の内径は、外輪本体部４５の内径が最小となるように形成されている。スペーサ保持部４０ａの内径および外側シールド保持部４０ｂの内径は同等であって、外輪本体部４５の内径より大きく形成されている。
【００４４】
外側シールド６０ｂは、外輪本体部４５の軸方向の側面に当接する当接部６３と、当接部６３の径方向の内側に配置され、内輪３６と外輪４０との隙間を封止する封止部６１と、当接部６３と封止部６１との間を連結する連結部６２とを備えている。また外側シールド６０ｂは、当接部６３の外周から、転動体３５とは反対方向に立設された爪部６５を備えている。なお爪部６５は、例えば外側シールド６０ｂの周方向に等角度間隔で複数形成されている。
【００４５】
内輪３６と外輪４０との間に外側シールド６０ｂを圧入すると、外輪４０の外側シールド保持部４０ｂの内周面に爪部６５が当接し、外側シールド６０ｂの径方向の内側に向かって爪部６５が屈曲（弾性）変形する。これにより、外側シールド保持部４０ｂの内周面に外側シールド６０ｂが保持される。
【００４６】
このような軸受装置１０は、上記の転がり軸受３０としての第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２が、貫通孔１２内に収容され、段差部１５に対して軸方向の両側に配置されている。ここで、貫通孔１２の内周面に形成された段差部１５は、その内径が転がり軸受３０の内輪３６の外径より若干大きく形成されている。これにより、転がり軸受３０は、外輪４０のみが段差部１５の平面部１５ａに当接した状態で、貫通孔１２内に収容されている。
そして、これら転がり軸受３０としての第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２の内輪３６，３６にシャフト２０が挿入され、第１転がり軸受３１は、フランジ２５により軸方向の外側から覆われている。このとき、シャフト２０は、フランジ２５のリング状凸部２６が第１転がり軸受３１の内輪３６の側面に当接した状態で配置されている。これにより、フランジ２５の内面２５ａの外周部と第１転がり軸受３１の外輪４０との間には、軸方向の隙間が設けられている。
【００４７】
ハブキャップ８０Ａは、第２転がり軸受３２を軸方向の外側（軸方向において段差部１５の反対側）から覆っている。ハブキャップ８０Ａは、軸方向を向く平板状に形成されている。ハブキャップ８０Ａの外径は、第２転がり軸受３２の外径と同等となっている。ハブキャップ８０Ａの中央部には、シャフト２０が挿入される貫通孔８１が形成されている。この貫通孔８１には、シャフト２０が挿入・固定されている。
このハブキャップ８０Ａは、貫通孔８１にシャフト２０を圧入したり、貫通孔８１に挿入したシャフト２０と接着したりすることによって、シャフト２０に固定されている。
ここで、ハブキャップ８０Ａとシャフト２０とにより、第１転がり軸受３１、第２転がり軸受３２に予圧を付与することもできる。予圧が付与されることで、内輪３６および外輪４０と転動体３５とのがたつきを抑えることができる。図示の例では、ハブキャップ８０Ａの内面８０ａは、径方向の外側の逃げ面８３と径方向の内側の押圧面８４とが段差面８５を介して接続されてなる。逃げ面８３は、前記中心軸Ｌ１と同軸の環状に形成されている。押圧面８４は、ハブキャップ８０Ａの内面８０ａにおいて逃げ面８３よりも径方向の内側で、かつ貫通孔８１の径方向の外側に位置する部分に設けられている。押圧面８４は、逃げ面８３よりも軸方向の内側に位置している。段差面８５は、内輪３６よりも径方向の外側で、かつ外輪４０よりも径方向の内側に位置している。
前記ハブキャップ８０Ａでは、押圧面８４が、第２転がり軸受３２の内輪３６を軸方向の内側に向けて押圧している。この押圧面８４は、シャフト２０の端面からは軸方向に離間している。また逃げ面８３は、外輪４０の端面から軸方向に離間している。
【００４８】
（スイングアームの組み立て方法）
上記したような軸受装置１０を備えたスイングアーム８Ａは、以下のようにして組み立てられる。
まず、シャフト２０に第１転がり軸受３１を組み込む。このとき、シャフト２０と第１転がり軸受３１の内輪３６は、圧入または接着等によって接合してもよい。
次いで、第１転がり軸受３１を組み込んだシャフト２０を、アーム本体１１の貫通孔１２に軸方向の一方側から圧入し、第１転がり軸受３１を段差部１５の平面部１５ａに当接させる。
次に、貫通孔１２に軸方向の他方側から第２転がり軸受３２を圧入し、段差部１５の平面部１５ａに当接させる。
続いて、ハブキャップ８０Ａを、貫通孔８１にシャフト２０を挿入させて装着する。このとき、ハブキャップ８０Ａを軸方向の内側に加圧することによって、リング状凸部２６，押圧面８４を介して第１転がり軸受３１、第２転がり軸受３２に予圧を付与することもできる。ハブキャップ８０Ａをシャフト２０に接着する場合は、シャフト２０とハブキャップ８０Ａの少なくとも一方に接着剤を塗布しておき、第１転がり軸受３１、第２転がり軸受３２に所定の予圧を付与した状態で接着剤を硬化させる。
これにより、軸受装置１０を一体に備えたスイングアーム８Ａの組み立てが完了する。
【００４９】
以上説明したように、本実施形態に係るスイングアーム８Ａおよびスイングアーム８Ａの組み立て方法によれば、一対の転がり軸受３０としての第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２が、段差部１５に対して軸方向の両側に配置されているので、一対の第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２を、段差部１５に対して軸方向の両側から挿入することができる。これにより、第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２のそれぞれが圧入される距離を短くすることができ、第１転がり軸受３１や第２転がり軸受３２が傾きにくくなる。また、圧入距離が短いほど、バリが噛み込む可能性も低い。したがって、貫通孔１２の内周面と第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２の外周面との間に作用する力が、貫通孔１２の周方向に沿った位置ごとにばらつくのを抑えることができるとともに、第１転がり軸受３１と第２転がり軸受３２の軸線が位置ずれするのを抑えることができる。
また、一対の第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２を、段差部１５に対して軸方向の両側から挿入することで、第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２のいずれか一方の挿入ストロークが大きくなるのを回避し、第１転がり軸受３１と第２転がり軸受３２とで、貫通孔１２への挿入ストロークを同様のものとすることができる。これにより、第１転がり軸受３１と第２転がり軸受３２とで、トルクが異なるのを抑えることができる。
また、第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２を、接着剤やトレランスリングを用いて固定する必要もなく、この点においても、貫通孔１２の内周面と第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２の外周面との間に作用する力が、貫通孔１２の周方向に沿った位置ごとにばらつくのを抑えることができる
以上のようにして、トルクウェーブの発生を抑制することができる。
【００５０】
加えて、段差部１５の外周側にバリ逃げ凹部１８が形成されているので、第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２を貫通孔１２に圧入していくときにバリが形成されても、このバリをバリ逃げ凹部１８に進入させ、第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２と貫通孔１２との間にバリが噛み込むのを防ぐことができる。これによっても、貫通孔１２の内周面と第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２の外周面との間に作用する力が、貫通孔１２の周方向に沿った位置ごとにばらつくのを抑え、トルクウェーブの発生を抑制することができる。
【００５１】
また、貫通孔１２内に挿入した第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２に対して、ハブキャップ８０Ａによって後から予圧を付与することができるので、予圧を精度よくコントロールすることができ、予圧の付与後、予期せぬトルク上昇も抑制することができる。
さらに、第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２は、軸方向において、段差部１５と、シャフト２０のフランジ２５およびハブキャップ８０Ａとによって挟み込まれることによって固定されている。したがって、第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２は、貫通孔１２に対して径方向に強いテンションで固定する必要がなく、貫通孔１２に対しても軽く圧入すれば済む。その結果、第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２に予圧する場合も、径方向外周側から作用する力によって、予圧の大きさに影響が生じるのを防ぐことができ、予圧を高精度にコントロールできる。
また、ハブキャップ８０Ａが第１転がり軸受３１および第２転がり軸受３２に予圧を付与しているので、ハブキャップ８０Ａをシャフト２０に接合することで転がり軸受３０に予圧を付与することが可能になり、別途予圧を付与するための作業を不要とすることができる。これにより、このスイングアーム８Ａの製造の簡便化を図ることができる。
【００５２】
加えて、第１転がり軸受３１が組み込まれたシャフト２０を貫通孔１２に挿入するようにしたので、第１転がり軸受３１を貫通孔１２に円滑に圧入することが可能になり、スイングアーム８Ａを簡便に組み立てることができる。
【００５３】
なお本実施形態では、シールドとして、外側シールド６０ｂのみを備えているものとしたが、これに限られない。例えば、外側シールドに加えて、外輪本体部の軸方向の内側に設けられた内側シールドを備えていてもよい。この場合、内輪と外輪との隙間が閉塞されるので、その隙間に充填されたグリースが流出するのを防止することができる。これにより、転がり軸受が焼き付いて円滑な回転が不可能になることがなく、転がり軸受の性能を確保することができる。また、流出したグリースが磁気記録媒体の表面に付着して書き込みエラーや読み取りエラーが発生するのを防止することができる。さらに、内輪と外輪との隙間が閉塞されるので、その隙間にゴミが入り込むのを防止することができる。これにより、転がり軸受の円滑な回転が不可能になることがなく、転がり軸受の性能を確保することができる。内側シールドは、例えば外側シールドと同一形状に形成される等していてもよい。
【００５４】
（第１実施形態の変形例）
なお、上記第１実施形態で示したスイングアーム８Ａの組み立て方法においては、ハブキャップ８０Ａを軸方向の内側に加圧することによって、第１転がり軸受３１、第２転がり軸受３２に予圧を付与するようにしたが、これに限るものではない。
ハブキャップ８０Ａの装着に先立ち、貫通孔１２内に配置された第２転がり軸受３２に対し、治具等を介して所定の予圧を付与した後に、ハブキャップ８０Ａを装着するようにしてもよい。この場合、第２転がり軸受３２は、圧入または接着により、貫通孔１２に固定する。
さらには、このように、第２転がり軸受３２に対し、治具等を介して所定の予圧を付与し、圧入や接着により第２転がり軸受３２を貫通孔１２に固定する構成においては、ハブキャップ８０Ａの装着を省略してもよい。
【００５５】
また、上記第１実施形態では、バリ逃げ凹部１８を、貫通孔１２の内周面１２ａから径方向外側に窪むように形成したが、これに限るものではない。
例えば、図３に示すように、バリ逃げ凹部１８は、段差部１５の平面部１５ａに、軸方向の内側に向けて、貫通孔１２の内周面１２ａに連続するよう形成してもよい。
また、図４に示すように、バリ逃げ凹部１８は、第１転がり軸受３１、第２転がり軸受３２の外輪４０において、軸方向の内側に位置して段差部１５の平面部１５ａに対向する面の外周縁部に、径方向内側に窪むよう形成してもよい。
【００５６】
（第２実施形態）
図５は、第２実施形態に係るスイングアームの側面断面図である。なお、この第２実施形態においては、第１実施形態における構成要素と同一の部分については同一の符号を付し、その説明を省略し、異なる点についてのみ説明する。
本実施形態に係るスイングアーム８Ｂは、前記段差部１５が、軸方向において、アーム本体１１の複数のアーム部１１ｂが設けられた範囲の内側に位置している。そして、アーム本体１１の基部１１ａには、軸方向において互いに対向するアーム部１１ｂ，１１ｂの間に形成された空間Ｓに開口するスリット部９６が形成されている。このスリット部９６は、基部１１ａの径方向内周側に向けて延び、その内周端部９６ｂが段差部１５の内周側端部１５ｂ近傍まで形成されている。
【００５７】
このようなスイングアーム８Ｂを備えた情報記録再生装置１（図１参照）においては、上記第１実施形態と同様、トルクウェーブを防ぐとともに、予圧を高精度にコントロールでき、品質を向上させることができる。
さらに、本実施形態のスイングアーム８Ｂを備えた情報記録再生装置１においては、ディスクＤが、アーム部１１ｂ，１１ｂ間の空間Ｓだけでなく、さらにスリット部９６まで挿入したレイアウトとすることができる。これによって、スイングアーム８Ｂを短くすることができ、情報記録再生装置１も小型化を図ることができる。
加えて、スイングアーム８Ｂを短くすることによって、スイングアーム８Ｂの旋回速度を高めることが可能となり、情報記録再生装置１の動作の高速化を図ることが可能となる。
【００５８】
（第３実施形態）
図６は、第３実施形態に係るスイングアームの要部の拡大断面図である。なお、この第３実施形態においては、第１実施形態における構成要素と同一の部分については同一の符号を付し、その説明を省略し、異なる点についてのみ説明する。
本実施形態のスイングアーム８Ｃは、ハブキャップ８０Ｃには、貫通孔８１を設けるのに代えて、シャフト２０の凹部２７に挿入される挿入部８２が設けられている。挿入部８２は、ハブキャップ８０Ｃから軸方向の内側に向けて突設されている。挿入部８２は、前記中心軸Ｌ１と同軸に配置され、凹部２７内に圧入されている。これにより、ハブキャップ８０Ｃが、この挿入部８２を介してシャフト２０に接合されている。
【００５９】
ハブキャップ８０Ｃにおいて軸方向の内側を向く内面８０ａは、シャフト２０の端面との間に軸方向の隙間が設けられている。そして、ハブキャップ８０Ｃは、転がり軸受３０に予圧を付与している。ハブキャップ８０Ｃは、第２転がり軸受３２の軸方向の内側に向けて内輪３６を押圧することで、第２転がり軸受３２に予圧を付与している。
【００６０】
図示の例では、ハブキャップ８０Ｃの内面８０ａは、径方向の外側の逃げ面９１と径方向の内側の押圧面９２とが段差面９３を介して接続されてなる。逃げ面９１は、前記中心軸Ｌ１と同軸の環状に形成されている。押圧面９２は、ハブキャップ８０Ｃの内面８０ａにおいて逃げ面９１よりも径方向の内側に位置する部分に設けられている。押圧面９２は、逃げ面９１よりも軸方向の内側に位置している。段差面９３は、内輪３６よりも径方向の外側で、かつ外輪４０よりも径方向の内側に位置している。
【００６１】
前記ハブキャップ８０Ｃでは、押圧面９２が、第２転がり軸受３２の内輪３６を軸方向の内側に向けて押圧している。この押圧面９２は、シャフト２０の端面からは軸方向に離間している。また逃げ面９１は、外輪４０の端面から軸方向に離間している。
【００６２】
以上説明したように、本実施形態に係るスイングアーム８Ｃによれば、上記第１実施形態と同様、トルクウェーブを防ぐとともに、予圧を高精度にコントロールでき、品質を向上させることができる。
さらに、本実施形態に係るスイングアーム８Ｃによれば、ハブキャップ８０Ｃが前記挿入部８２を介してシャフト２０に接合されているので、シャフト２０の軸方向の大きさを維持しつつ、シャフト２０の凹部２７およびハブキャップ８０Ｃの挿入部８２それぞれを軸方向に長く形成することができる。したがって、挿入部８２を凹部２７に挿入させるときの軸方向のストロークを長く確保するとともに、挿入部８２の凹部２７に対する挿入代を大きくすることができる。これにより、この軸受装置１０の大型化を抑えつつ、ハブキャップ８０Ｃをシャフト２０に精度良く組み付けてかつ強固に接合することができる。
【００６３】
また凹部２７が、シャフト２０を軸方向に貫通しているので、例えば本実施形態のように、挿入部８２を凹部２７に、軸方向の他方側から圧入することでハブキャップ８０Ｃをシャフト２０に固定するような構成において、挿入部８２を凹部２７に圧入した後、ハブキャップ８０Ｃをシャフト２０から離脱させたい場合などに、挿入部８２を、軸方向の一方側から押し込んで離脱させることができる。したがって、転がり軸受３０の品質に影響を与えることなくハブキャップ８０Ｃをシャフト２０から離脱させることが可能になり、この軸受装置１０の歩留まりを向上させることができる。
【００６４】
（第４実施形態）
図７は、第４実施形態に係るスイングアームの要部の拡大断面図である。なお、この第４実施形態においては、第３実施形態における構成要素と同一の部分については同一の符号を付し、その説明を省略し、異なる点についてのみ説明する。
【００６５】
第４実施形態に係るスイングアーム８Ｄでは、転動体３５は、ハブキャップ８０Ｃに対して、内輪３６と外輪４０との間を通して軸方向の内側から露出していて、シールドが設けられていない。図示の例では、第２転がり軸受３２の外側シールドおよび第１転がり軸受３１の外側シールドが設けられていない。これにより、第１転がり軸受３０の転動体３５は、シャフト２０のフランジ２５に対して、内輪３６と外輪４０との間を通して軸方向の内側から露出している。
【００６６】
以上説明したように、本実施形態に係るスイングアームによれば、転動体３５が、ハブキャップ８０Ｃに対して、内輪３６と外輪４０との間を通して軸方向の内側から露出しているので、例えば第３実施形態のように、転がり軸受３０に、転動体３５の軸方向の外側に配置され内輪３６と外輪４０との隙間を封止するシールドが備えられたような構成（図６参照）に比べて、転がり軸受３０を軸方向に小さく形成することができる。これにより、軸受装置１０の小型化を図ることができる。
【００６７】
また本実施形態では、押圧面９２が、第２転がり軸受３２の内輪３６を軸方向の内側に向けて押圧し、この押圧面９２が、内輪３６に軸方向の外側から当接しているので、ハブキャップ８０Ｃの段差面９３の軸方向の大きさを寸法管理により最小にすることができる。すなわち押圧面９２が、内輪３６に軸方向の外側から当接しているので、逃げ面９１と転がり軸受３０との軸方向の距離を、段差面９３の軸方向の大きさに基づいて設定することができる。したがって、段差面９３の軸方向の大きさを適宜設計することで、逃げ面９１を、外輪４０の端面から確実に軸方向に離間させつつ、両者の離間する距離を最小に留めることができる。これにより、ハブキャップ８０Ｃやフランジ２５に、内輪３６と外輪４０との隙間を確実に封止させて、このハブキャップ８０Ｃに、シールドの機能を高精度に代用させることができる。
【００６８】
なお、本発明の技術範囲は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。すなわち、実施形態で挙げた具体的な材料や構造などはほんの一例に過ぎず、適宜変更が可能である。
例えば、ハブキャップの内面に逃げ面が形成されているものとしたが、これに限られない。例えば、ハブキャップの内面を面一に形成してこの内面に内輪を押圧させつつ、外輪の軸方向の外側の端面を、内輪の端面よりも軸方向の内側に位置させることで、ハブキャップの内面に外輪を押圧させない構成を採用してもよい。
また、例えば、情報記録再生装置の具体的な構成は、実施形態の構成に限られない。また、軸受装置のシャフトの具体的な形状も、実施形態の形状に限られない。また、実施形態では転がり軸受の外側シールドを外輪に固定したが、内輪に固定してもよい。さらに、実施形態では、凹部はシャフトを軸方向に貫通しているものとしたが、貫通していなくてもよい。また実施形態では、挿入部を凹部内に圧入するものとしたが、これに限られない。例えば挿入部を凹部内に遊嵌し、挿入部の外周面と凹部の内周面とを接着してもよい。また挿入部の外周面に雄ねじを形成するとともに凹部の内周面に雌ねじを形成し、挿入部を凹部に螺着させてもよい。また実施形態では、アーム部が、基部に、軸方向に間隔をあけて複数配設されているものとしたが、これに限られず、例えばアーム部が１つであってもよい。
【符号の説明】
【００６９】
１  情報記録再生装置
２  スライダ
８Ａ〜８Ｄ  スイングアーム
９  ハウジング
１０  軸受装置
１１  アーム本体（回動部材）
１１ａ  基部
１１ｂ  アーム部
１２  貫通孔
１２ａ  内周面
１５  段差部
１８  バリ逃げ凹部
２０  シャフト
２０ａ  外周面
２５  フランジ
３０  転がり軸受
３１  第１転がり軸受
３２  第２転がり軸受
３５  転動体
３６  内輪
４０  外輪
８０Ａ  ハブキャップ
８０Ｃ  ハブキャップ
８２  挿入部
９６  スリット部
Ｄ  ディスク（磁気記録媒体）
【図１】
2014160521.tif 000003
【図２】
2014160521.tif 000004
【図３】
2014160521.tif 000005
【図４】
2014160521.tif 000006
【図５】
2014160521.tif 000007
【図６】
2014160521.tif 000008
【図７】
2014160521.tif 000009