(57)【要約】【課題】簡単な構成で潤滑油に混在する異物やコンタミネーション等の不純物を十分に除去できるオイルストレーナを提供する。【解決手段】潤滑油ＯＬを貯留するストレーナ筐体１２と、ファン３１と、ストレーナ筐体１２内を内側旋回室１２Ａと外側旋回室１２Ｂに区画する円筒状のフィルタ３５とを備え、ストレーナ筐体１２の側壁１３に形成した捕捉ポケット２０に永久磁石４０を設ける。渦流によって内側旋回室１２Ａ内において潤滑油ＯＬに含まれる異物及び鉄系コンタミネーション等が遠心分離し、フィルタ３５で異物及び鉄系コンタミネーション等を捕捉し、更に、外側旋回室１２Ｂを旋回してフィルタ３５によって除去されずに残存する微細な鉄系コンタミネーション等が遠心分離し、かつ捕捉ポケット２０内の永久磁石４０によって鉄系コンタミネーションを捕捉する。【選択図】図２
2014059036.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状の側壁及び底壁を有して潤滑油を貯留するストレーナ筐体と、
前記ストレーナ筐体内に貯留される潤滑油に渦流を生成させる回転部材と、
前記回転部材を包囲すると共にストレーナ筐体内を内側旋回室と前記側壁に沿って環状に連続する外側旋回室とに区画する筒状のフィルタと、
前記外側旋回室内に配置された永久磁石と、
前記外側旋回室内に吸入口が臨むオイルポンプの吸入ポートと、
回収された潤滑油を前記内側旋回室に供給する潤滑油供給手段と、を備えたことを特徴とするオイルストレーナ。
【請求項２】
筒状の側壁及び底壁を有して潤滑油を貯留するストレーナ筐体と、
前記ストレーナ筐体内に貯留される潤滑油に渦流を生成させる回転部材と、
前記回転部材を包囲すると共にストレーナ筐体内を内側旋回室と前記側壁に沿って環状に連続する外側旋回室とに区画する筒状のフィルタと、
前記側壁に開口部を有して外方に膨出する捕捉ポケットと、
該捕捉ポケット内に配置された永久磁石と、
前記外側旋回室内に吸入口が臨むオイルポンプの吸入ポートと、
回収された潤滑油を前記内側旋回室に供給する潤滑油供給手段と、を備えたことを特徴とするオイルストレーナ。
【請求項３】
前記永久磁石は、前記開口部より外方に位置して前記捕捉ポケット内に配置され、該永久磁石と前記捕捉ポケットの間に捕捉空間を形成したことを特徴とする請求項２に記載のオイルストレーナ。
【請求項４】
前記ストレーナ筐体は、トランスミッションケースの下面に配置され、上記潤滑油供給手段は該トランスミッションケースの下面に開口する潤滑油導入孔であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のオイルストレーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、トランスミッションケース等に配置されるオイルストレーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
電動車両として、エンジン及びモータジェネレータを搭載し、エンジン及びモータジェネレータを駆動源として走行するハイブリッド車両が知られている。このような車両のモータジェネレータは駆動源及び発電機として使用され、コイルへの通電やロータ回転時の発熱等により温度が上昇してモータジェネレータの性能が妨げられる要因となる。このため、モータジェネレータを冷却する種々の方法がある。
【０００３】
例えば、特許文献１の冷却ユニットは、トランスミッションケース内にモータジェネレータ及び変速機等の歯車機構が配置され、トランスミッションケースの内部に貯留した潤滑油、例えばＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）をオイルポンプにより吸い上げ、オイルポンプの吐出口に接続した配管を介してトランスミッションケースの上部に設けたノズルからモータジェネレータに向けて潤滑油を噴出して、モータジェネレータを冷却する。
【０００４】
また、図４に示すように、トランスミッションケース１０１とモータジェネレータ１０２のステータ１０３との間にデリバリーパイプ１０５を挿入し、このデリバリーパイプ１０５のノズル１０５ａからステータ１０３に潤滑油を吹き付けてモータジェネレータ１０２を冷却する方法もある。
【０００５】
しかし、歯車機構等の作動時に鉄粉等の摩耗粉が発生したり、軸受け等の摺動部から摩耗粉が発生すると、これら摩耗粉が潤滑油の中に異物や鉄粉等を含むコンタミネーション、いわゆる鉄系コンタミネーションとなって混入することになる。この異物や鉄系コンタミネーション等が混入した潤滑油でモータジェネレータ１０２を冷却すると、潤滑油と共に異物や鉄系コンタミネーション等がステータ１０３とロータ１０４との間の微小空間に進入して摩擦抵抗が付加されてモータジェネレータ１０２の回転性能が低下する要因となる。更に、ステータ１０３とロータ１０４との微小空間に異物や鉄系コンタミネーション等が入り込んで堆積すると、ロータ１０４の回転ができなくなるスティック現象の発生原因となり、かつ摺動部や回転部に十分な潤滑油が供給されなくなることが懸念される。
【０００６】
一方、潤滑油に含まれる異物や鉄系コンタミネーション、気泡等を分離除去する技術としては、例えば、特許文献２、３、４等がある。
【０００７】
特許文献２に開示される技術は、図５に示すように、オイルパン１１１内に貯留される潤滑油１１５に渦流を発生させるファン１１２を設け、このファン１１２を包囲するように複数の隙間を有する液泡分離用筒１１３を設け、液泡分離用筒１０３の外側にオイルストレーナ１０４を設けて構成される。これによりファン１１２の回転によってオイルパン１１１内に中心方向に巻き込む渦流を発生させる。この渦流により潤滑油１１５に含まれる気泡１１６が渦流の中心側に集められ、オイルストレーナ１０４が配置される渦流中心から離れた部分の潤滑油１１５に含まれる気泡１１６が少なくなり、オイルストレーナ１０４によって吸い込まれる気泡１１６が抑制できる。
【０００８】
特許文献３に開示される技術は、図６に示すように、エンジンに連動して回転するケーシング１２１と、ケーシング１２１内にエンジン側から導入した潤滑油１２３内のダストを分離除去する遠心分離室１２２を備えた遠心式オイルフィルタであって、遠心分離室１２２の外周部に磁化層からなるダスト捕獲体１２４を設ける。これにより、遠心分離室１２２で遠心分離されたダストをケーシング１２１で捕獲すると共に、エンジンの停止もしくは低回転で遠心力が作用しない場合でも微細な鉄粉等のダストがダスト捕獲体１２４に付着して除去される。
【０００９】
特許文献４に開示される技術は、図７に示すように、フィルタ本体１３１内に流入した潤滑油に遠心力を付与する螺旋状の油路１３２と、油路１３２によって外方に飛ばされた異物を捕集する捕集ポケット１３３と、油路１３２の下流側に設けた磁気式フィルタ１３５とを有する。そして、潤滑油がフィルタ本体１３１内に流入すると、油路１３２を通る潤滑油に遠心力が付与され、潤滑油中に含まれる比較的比重が大きいカーボン、スラッジ等の異物が外方に飛ばされて捕集ポケット１３３に捕集され、更に比重が大きい異物が除去された潤滑油から磁気式フィルタ１３５によって金属粉を除去した後にフィルタ本体１３１外に流出する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０１２−４４７６０号公報
【特許文献２】実開昭６２−６１９１５号公報
【特許文献３】特開昭５８−７３３５８号公報
【特許文献４】特開２００７−７５８０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
上記特許文献２によると、オイルパン１１１内に貯留される潤滑油１１５に渦流を発生させて渦流中心に気泡１１６を集め、渦流中心から離れた部分の潤滑油１１５に混在する気泡１１６をなくすことで、オイルストレーナ１０４から気泡１１６を除去した潤滑油１１５を吸い込むことができる。しかし、潤滑油１１５に混在する比較的比重の大きい鉄粉等の異物や鉄系コンタミネーションは渦中心に集められずに潤滑油１１５内に残存し、潤滑油１１５と共に異物や鉄系コンタミネーションがオイルストレーナ１０４から吸い込まれることが懸念される。
【００１２】
特許文献３によると、遠心分離室１２２で遠心分離されたダストをケーシング１２１で捕捉すると共に、微細な鉄粉等のダストをダスト捕獲体１２４に付着して分離する。しかし、比較的比重の小さい異物や鉄系コンタミネーションにあっては十分な遠心分離が困難であり、潤滑油１２３内に残存することが懸念される。また、比較的大きなケーシング１２１等を遠心分離可能な回転速度で回転駆動することから、大きな設置スペースを要すると共に構造が複雑で、かつ回転駆動に多くの負荷が懸念される。
【００１３】
特許文献４によると、フィルタ本体１３１内の油路１３２に流入した潤滑油に遠心力を付与して比重の大きい異物を捕捉すると共に磁気式フィルタ１３５で金属粉を除去することができる。しかし、比重が比較的小さい異物や鉄系コンタミネーションにあっては遠心分離が困難で捕集ポケット１３３に捕集されずに潤滑油内に残存することが懸念される。また、潤滑油に混在する異物を遠心分離可能に複雑な形状の油路１３２を回転駆動することから大きな設置スペースを要すると共に、構造が複雑でかつ回転駆動に多くの負荷が懸念される。
【００１４】
従って、かかる点に鑑みなされた本発明の目的は、簡単な構成で潤滑油に混在する異物やコンタミネーション等の不純物が十分に除去できるオイルストレーナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記目的を達成する請求項１に記載のオイルストレーナは、筒状の側壁及び底壁を有して潤滑油を貯留するストレーナ筐体と、前記ストレーナ筐体内に貯留される潤滑油に渦流を生成させる回転部材と、前記回転部材を包囲すると共にストレーナ筐体内を内側旋回室と前記側壁に沿って環状に連続する外側旋回室とに区画する筒状のフィルタと、前記外側旋回室内に配置された永久磁石と、前記外側旋回室内に吸入口が臨むオイルポンプの吸入ポートと、回収された潤滑油を前記内側旋回室に供給する潤滑油供給手段と、を備えたことを特徴とする。
【００１６】
これによると、回転部材により内側旋回室内の潤滑油を渦状に旋回すると、この渦流によって潤滑油に混在する異物及び鉄系コンタミネーション等の沈下が防止されると共に、潤滑油に含まれる異物及び鉄系コンタミネーション等を遠心分離する。このフィルタによる効率的な捕捉が促進されるように遠心分離された異物及び鉄系コンタミネーション等を含む潤滑油が渦状に旋回しつつ内側旋回室側からフィルタ内を通過して外側旋回室側に流動し、このフィルタ内を通過する際に異物及び鉄系コンタミネーション等の不純物が効率的に捕捉される。
【００１７】
更に、フィルタを通過した潤滑油が渦状に外側旋回室を側壁に沿って旋回してフィルタによって捕捉されずに残存する微細な鉄系コンタミネーション等が遠心分離されて永久磁石に捕捉される。これにより異物や鉄系コンタミネーション等の不純物が十分に除去された潤滑油が吸入ポートを介してオイルポンプよって吸い込まれ、不純物の極めて少ない潤滑油が各部に供給できる。
【００１８】
また、異物や鉄系コンタミネーション等の不純物等の除去効率に優れたオイルストレーナが、潤滑油を貯留するストレーナ筐体と、ストレーナ筐体に貯留される潤滑油に渦流を発生させる回転部材と、ストレーナ筐体内を内側旋回室と外側旋回室とに区画する筒状のフィルタと、永久磁石と、オイルポンプの吸入ポートと、潤滑油供給手段とによる簡単な構成かつ比較的コンパクトに形成できる。
【００１９】
請求項２に記載のオイルストレーナは、筒状の側壁及び底壁を有して潤滑油を貯留するストレーナ筐体と、前記ストレーナ筐体内に貯留される潤滑油に渦流を生成させる回転部材と、前記回転部材を包囲すると共にストレーナ筐体内を内側旋回室と前記側壁に沿って環状に連続する外側旋回室に区画する筒状のフィルタと、前記側壁に開口部を有して外方に膨出する捕捉ポケットと、該捕捉ポケット内に配置された永久磁石と、前記外側旋回室内に吸入口が臨むオイルポンプの吸入ポートと、回収された潤滑油を内側旋回室に供給する潤滑油供給手段と、を備えたことを特徴とする。
【００２０】
これによると、回転部材により内側旋回室内の潤滑油を渦状に旋回して、内側旋回室内の潤滑油に混在する異物及び鉄系コンタミネーション等の沈下を防止すると共に、潤滑油に含まれる異物及び鉄系コンタミネーション等を遠心分離する。このフィルタによる効率的な捕捉が促進されるように遠心分離された異物及び鉄系コンタミネーション等を含む潤滑油が渦状に旋回しつつ内側旋回室側からフィルタ内を通過して外側旋回室側に流動し、フィルタ内を通過する際に異物及び鉄系コンタミネーション等の不純物が効率的に捕捉される。
【００２１】
更に、このフィルタを通過した潤滑油は、渦状に外側旋回室を側壁に沿って旋回してフィルタによって捕捉されずに残存する微細な鉄系コンタミネーション等を遠心分離し、この分離された鉄系コンタミネーション等が側壁に形成された捕捉ポケット内に誘導されて永久磁石に捕捉されて捕捉ポケット内に捕捉される。これにより異物や鉄系コンタミネーション等の不純物が十分に除去されて浄化された潤滑油が吸入ポートを介してオイルポンプよって吸い込まれ、不純物の極めて少ない浄化された潤滑油が各部に供給される。
【００２２】
また、不純物等の除去効率に優れたオイルストレーナが、潤滑油を貯留するストレーナ筐体と、潤滑油に渦流を生成させる回転部材と、回転部材を包囲すると共にストレーナ筐体内を内側旋回室と外側旋回室に区画する筒状のフィルタと、側壁に膨出する捕捉ポケットと、捕捉ポケット内に配置された永久磁石等による簡単な構成かつ比較的コンパクトに形成できる。
【００２３】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のオイルストレーナにおいて、前記永久磁石は、前記開口部より外方に位置して前記捕捉ポケット内に配置され、該永久磁石と前記捕捉ポケットの間に捕捉空間を形成したことを特徴とする。
【００２４】
これによると、永久磁石に捕捉された鉄系コンタミネーション等は、潤滑油が旋回する外側旋回室の外周を形成する側壁から外方に膨出する捕捉ポケットの捕捉空間に収容されて、外側旋回室を旋回する潤滑油内に混入する再浮遊が阻止できる。
【００２５】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項のオイルストレーナにおいて、前記ストレーナ筐体は、歯車機構及びモータジェネレータを収容するトランスミッションケースの下面に配置され、上記潤滑油供給手段は該トランスミッションケースの下面に開口する潤滑油導入孔であることを特徴とする。
【００２６】
これは、オイルストレーナを歯車機構及びモータジェネレータを収容するトランスミッションケースに配置した具体的例であり、潤滑油供給手段がトランスミッションケースの下面に開口する潤滑油導入孔によって形成される。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によると、潤滑油を渦状に旋回して潤滑油に混在する異物及び鉄系コンタミネーション等をフィルタによる効率的な捕捉が促進されるように遠心分離し、この遠心分離された異物及び鉄系コンタミネーション等を含む潤滑油が渦状に旋回しつつフィルタ内を通過してフィルタに異物及び鉄系コンタミネーション等の不純物が効率的に捕捉される。
【００２８】
更に、このフィルタを通過した潤滑油が渦状に側壁に沿って旋回してフィルタによって捕捉されずに残存する微細な鉄系コンタミネーション等が遠心分離されて永久磁石に捕捉される。これにより異物やコンタミネーション等の不純物が十分に除去されて浄化された潤滑油が吸入ポートを介してオイルポンプによって吸い込まれ、不純物が極めて少ない潤滑油を各部に供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施の形態に係るオイルストレーナの概要を示す断面図である。
【図２】図１のＩＩ部拡大図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】モータジェネレータの冷却例を示す図である。
【図５】従来の気泡分離装置の概要を示す断面図である。
【図６】従来の遠心式オイルフィルタの説明図である。
【図７】従来のオイルフィルタの説明図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、本発明によるオイルストレーナの実施の形態をハイブリッド車両の駆動装置に配置した例を図１乃至図３を参照して説明する。
【００３１】
図１は駆動装置に配置されたオイルストレーナの概要を示す断面図であり、図２は図１のＩＩ部拡大図である。
【００３２】
ハイブリッド車両は、図示しないエンジン及び駆動装置１を備える。駆動装置１はその外郭をなす中空状のトランスミッションケース２を備え、トランスミッションケース２の内部には、図示しないトルクコンバータ、遊星歯車機構及び変速機等の歯車機構５が配置されると共にモータジェネレータ６等が配設される。
【００３３】
ハイブリッド車両は、エンジンとモータジェネレータ６との少なくとも一方を主駆動源として車両を駆動する。モータジェネレータ６は主に走行モータとして使用されるがエンジンの駆動により発電する発電機としても機能する。この駆動装置１の詳細な説明は省略する。
【００３４】
モータジェネレータ６は、その作動時におけるコイルへの通電やロータ回転時の発熱等による作動時に温度が上昇して高温になることから、モータジェネレータ６を冷却するための冷却ユニット１０を有する。
【００３５】
冷却ユニット１０は、トランスミッションケース２の下部に設けられてオイルパンとして機能するオイルストレーナ１１に貯留された潤滑油ＯＬ、例えばＡＴＦ（オートマッチクトランスミッションフルード）が吸入ポート１７を介してオイルポンプ１６により吸引され、配管１８及び図示しないノズルユニットから潤滑油をモータジェネレータ６に吹き付けてモータジェネレータ６を冷却すると共に、歯車機構５等の潤滑に使用される。
【００３６】
トランスミッションケース２の下部に配置されるオイルストレーナ１１について、図１のＩＩ部拡大図である図２、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である図３を参照して説明する。
【００３７】
オイルストレーナ１１は、トランスミッションケース１内で歯車機構５の潤滑やモータジェネレータ６の冷却に使用されてトランスミッションケース１の底部３等に回収された潤滑油ＯＬをオイルストレーナ１１内に導入する底部３に穿設された潤滑油導入孔（潤滑油供給手段）４を有する。この潤滑油導入孔４をほぼ中心とする円筒状で上縁にトランスミッションケース２の底部３に下方から接合する環状のフランジが形成された側壁１３及び底壁１４を有してオイルパンとしての機能を有する有底筒状のストレーナ筐体１２を有する。
【００３８】
ストレーナ筐体１２の中心部となる潤滑油導入孔４と略同軸上で底壁１４側にストレーナ筐体１２内に貯留される潤滑油ＯＬに渦状の旋回流を生成して遠心力を付与するファン（回転部材）３１を設ける。ファン３１はストレーナ筐体１２の底壁１４の下面に形成された収納室１５内に配設された回転駆動装置である電動モータ３２によって回転駆動される。
【００３９】
トランスミッションケース２の底部３とストレーナ筐体１２の底壁１４との間にファン３１を間隙を有して包囲する円筒状のフィルタ３５を配置する。この円筒状のフィルタ３５によってストレーナ筐体１２内が潤滑油導入孔４を介してトランスミッションケース２の内部に連通するダーティサイドとなる内側旋回室１２Ａと、側壁１３に沿って環状に連続するクリーンサイドとなる外側旋回室１２Ｂとに区画する。フィルタ３５は、潤滑油ＯＬが内側旋回室１２Ａ側から外側旋回室１２Ｂ側に通過する際に潤滑油ＯＬに含まれる異物や鉄系コンタミネーション等の不純物を捕捉、即ち濾過するものであり、例えば、目の細かい金網メッシュやひだ折り菊花状の濾紙等によってよって形成される。
【００４０】
ストレーナ筐体１２を形成する側壁１３に、周方向に間隔を有して複数、本実施の形態では等間隔で４箇所に開口部２１を有して外方に膨出する捕捉ポケット２０を備える。捕捉ポケット２０は、側壁１３に開口する矩形の開口部２１を有し、開口部２１の周方向両端縁から外方向に折曲して互いに対向する略矩形の側面部２２、２３と、側面部２２及び２３の外端縁間を連結する略矩形の外面部２４と、側面部２２、２３及び外面部２４の下端縁間を連結して塞閉する略矩形の底面部２５を備えた矩形ポケット状で、側面部２２、２３及び外面部２４の上縁にトランスミッションケース２の底壁３に下方から接合するフランジを有する。
【００４１】
捕捉ポケット２０内に永久磁石４０を収納して装着する。永久磁石４０は、例えば矩形ブロック状で開口部２１より外方に位置して外側旋回室１２Ｂ内に突出することがない状態で外面部２４に接着等によって外面部２４に固定する。また、永久磁石４０と開口部２１、側面部２２、２３等との間に永久磁石４０を囲む隙間によって捕捉空間２６を形成し、永久磁石４０が捕捉した鉄系コンタミネーション等を捕捉空間２６に貯留する。
【００４２】
更に、オイルポンプ１６の吸入ポート１７が、トランスミッションケース２の底部３を貫通してその吸入口１７ａが外側旋回室１２Ｂにおいてストレーナ筐体１２に貯留される潤滑油ＯＬの液面Ｌよりも下側に臨んでいる。
【００４３】
次に、図２及び図３を参照してオイルストレーナ１１の作用を説明する。
【００４４】
トランスミッション２内の歯車機構５等の潤滑部及びモータジェネレータ６等の冷却部を潤滑及び冷却した潤滑油ＯＬはトランスミッションケース２の下部に流下或いは滴下して回収され、回収された潤滑油ＯＬは、トランスミッションケース２の底部３に開口する潤滑油導入孔４から流下或いは滴下してストレーナ筐体１２内に貯留される。ストレーナ筐体１２内に貯留された潤滑油ＯＬは吸入ポート１７を介してオイルポンプ１６により吸い上げ、オイルポンプ１６の吐出口に接続した配管１８を介してトランスミッションケース２の上部に設けたノズルからモータジェネレータ６に向けて潤滑油を噴出させてモータジェネレータ６を冷却すると共に、歯車機構５等を潤滑する。
【００４５】
ここで、オイルストレーナ１１において、電動モータ３２によりファン３１を回転してストレーナ筐体１２内の潤滑油ＯＬに渦流を発生させると、内側旋回室１２Ａにおける潤滑油ＯＬがファン３１と同回転方向で中心側から外方に流れる渦状に旋回する。この渦流及び旋回によって内側旋回室１２Ａ内において潤滑油ＯＬに混在する鉄粉等の異物及び鉄系コンタミネーション等の沈下が防止されると共に潤滑油ＯＬに含まれる異物及び鉄系コンタミネーション等が遠心分離する。
【００４６】
この遠心分離された異物及び鉄系コンタミネーション等を含む内側旋回室１２の潤滑油ＯＬは渦状に旋回しつつ内側旋回室１２Ａ側からフィルタ３５内を通過して外側旋回室１２Ｂ側に流動し、フィルタ３５内を通過する際に潤滑油ＯＬに含まれた異物及び鉄系コンタミネーション等の不純物が捕捉される。
【００４７】
このフィルタ３５による異物及び鉄系コンタミネーション等の捕捉は、予め内側旋回室１２Ａ側において、回転するファン３１により内側旋回室１２Ａにおける潤滑油ＯＬを渦状に旋回して潤滑油ＯＬに混在する異物及び鉄系コンタミネーション等をフィルタ３５により効率的に捕捉されるように遠心分離され、かつ潤滑油ＯＬがフィルタ３５内を渦状乃至旋回状で周方向に傾斜して通過してフィルタ３５内を通過する有効距離、いわゆる通過距離を確保することで、潤滑油ＯＬから異物や鉄系コンタミネーション等の捕捉効率が高められ、フィルタ３５によって異物や鉄系コンタミネーション等が効率的に捕捉されて除去される。
【００４８】
更に、このフィルタ３５を通過して異物及び鉄系コンタミネーション等が捕捉された潤滑油ＯＬは、渦状に外側旋回室１２Ｂを側壁１３に沿って旋回して流れてフィルタ３５によって捕捉されずに残存する微細な鉄系コンタミネーション等を遠心分離し、側壁１３に開口部２１を有して形成された捕捉ポケット２０内に誘導されて永久磁石４０に捕捉される。この永久磁石４０に捕捉された鉄系コンタミネーション等は、潤滑油ＯＬが旋回する外側旋回室１２Ｂの外周を形成する側壁１３から外方に膨出する捕捉ポケット２０の捕捉空間２６内に収容されて、外側旋回室１２Ｂを流れる潤滑油ＯＬ内に直接的に干渉することが抑制されて再び外側旋回室２１を流れる潤滑油ＯＬに混入する再浮遊が効率的に阻止される。
【００４９】
これにより、異物やコンタミネーション等の不純物が十分に除去され、浄化された外側旋回室１２内の潤滑油ＯＬが吸入ポート１７を介してオイルポンプ１６によって吸い込まれ、不純物の極めて少ない浄化された潤滑油ＯＬを歯車機構５等の潤滑部やモータジェネレータ６等の冷却部に供給することができる。
【００５０】
従って、本実施の形態におけるオイルストレーナ１１は、オイルパンとして機能する有底筒状のストレーナ筐体１２と、ストレーナ筐体１２に貯留された潤滑油ＯＬに渦状の旋回流を生成するファン３１を配置すると共に、ファン３１を囲む円筒状のフィルタ３５を配置してストレーナ筐体１２内を内側旋回室１２Ａと外側旋回室１２Ｂに区画し、側壁１３に磁石４０を配置する捕捉ポケット２０を設け、外側旋回室１２Ｂにオイルポンプ１６の吸入管１７を開口し、かつファン３１の回転により潤滑油に渦流乃至旋回流を生成する簡単な構成で比較的コンパクトに形成できる。
【００５１】
そして、ファン３１を回転して潤滑油溜部１２内の潤滑油ＯＬに渦流を発生させることで内側旋回室１２Ａにおける潤滑油ＯＬに渦流を生成することで潤滑油ＯＬに含まれる異物及び鉄系コンタミネーション等が遠心分離してフィルタ３１による異物及び鉄系コンタミネーション等の捕捉の効率化を図り、この異物及び鉄系コンタミネーションを含む潤滑油ＯＬがフィルタ３５内を通過することでフィルタ３５内を通過する有効距離、いわゆる通過距離が確保されることで、潤滑油ＯＬから異物や鉄系コンタミネーション等の捕捉効率が高められ、フィルタ３５によって異物や鉄系コンタミネーション等が捕捉される。
【００５２】
更に、このフィルタ３５を通過して異物及び鉄系コンタミネーション等が除去された潤滑油ＯＬは、渦状に外側旋回室１２Ｂを側壁１３に沿って旋回してフィルタ３５によって捕捉されずに残存する微細な鉄系コンタミネーション等を遠心分離し、捕捉ポケット２０内に誘導されて永久磁石４０に捕捉することで、異物やコンタミネーション等の不純物が十分に除去され、浄化された潤滑油ＯＬが吸入ポート１７を介してオイルポンプ１６によって吸い込まれ、不純物の極めて少ない浄化された潤滑油ＯＬを歯車機構５等の潤滑部やモータジェネレータ６等の冷却部に供給することができる。
【００５３】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されることなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば上記実施の形態では捕捉ポケット２０をストレーナ筐体１２の側壁１３に等間隔で４箇所に設置したが適宜個数に増減することができる。また、上記実施の形態では捕集ポケット２０に永久磁石４０を配置したが、外周旋回室１２Ｂ、例えば側壁１４に永久磁石４０を配置することで、捕捉ポケット２０を省略することで構成の簡素化を図ることもできる。
【００５４】
また、上記実施の形態ではハイブリッド車の駆動装置に配置した例を説明したが、他の変速機やエンジン或いは他の設備等のオイルストレーナを要する他の装置等に適用することができる。
【符号の説明】
【００５５】
２          トランスミッションケース
３          底部
４          潤滑油導入孔（潤滑油供給手段）
５          歯車機構
６          モータジェネレータ
１１        オイルストレーナ
１２        ストレーナ筐体
１２Ａ      内側旋回室
１２Ｂ      外側旋回室
１３        側壁
１４        底壁
１６        オイルポンプ
１７        吸入ポート
２０        捕捉ポケット
２１        開口部
２６        捕捉空間
３１        ファン（回転部材）
３５        フィルタ
４０        永久磁石
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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