(57)【要約】【課題】ダクトのエア漏れを防ぐことが可能なダクト付き天井内装部材及びその製造方法の提供を目的とする。【解決手段】  本発明に係るダクト付き天井内装部材１０は、天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍにダクト形成部材２０の鍔部２２が重ねられ、鍔部２２の外縁部２２Ａと裏側上面１１Ｍとの間の隙間２５にホットメルト接着剤４１が充填されている。このダクト付き天井内装部材１０を製造するには、鍔部２２の外縁部２２Ａを斜めに曲げ起こした形状に形成しておき、鍔部２２の内縁部２２Ｂを天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍに宛がった状態で、ノズル４０を鍔部の外縁部２２Ａに沿って移動させ、ノズル４１から吐出されたホットメルト接着剤４１を隙間２５に注入する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の天井内装部材の裏面に、溝形のダクト形成部材の開口縁から側方に張り出した鍔部を接着剤にて固定して、ダクトを形成するダクト付き天井内装部材の製造方法において、
前記鍔部の外縁部を、前記天井内装部材との間に隙間を有するように斜めに曲げ起こした形状にしておき、
前記鍔部の内縁部を前記天井内装部材の裏面に宛がい、前記接着剤を吐出するノズルを前記鍔部の外縁部に沿って移動させながら前記隙間に前記接着剤を注入して、前記ダクト形成部材を前記天井内装部材に固定することを特徴とするダクト付き天井内装部材の製造方法。
【請求項２】
前記接着剤の注入後、前記鍔部の外縁部を前記天井内装部材側に押圧した状態で前記接着剤を硬化させることを特徴とする請求項１に記載のダクト付き天井内装部材の製造方法。
【請求項３】
車両の天井内装部材の裏面に、溝形のダクト形成部材の開口縁から側方に張り出した鍔部を接着剤にて固定してなるダクトを有したダクト付き天井内装部材において、
前記鍔部の外縁部は、斜めに曲げ起こされて前記天井内装部材との間に隙間を有し、その隙間に前記接着剤が充填されたことを特徴とするダクト付き天井内装部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の天井内装部材に、溝形のダクト形成部材の開口縁から側方に張り出した鍔部を接着剤にて固定してなるダクト付き天井内装部材及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のダクト付き天井内装部材の製造方法として、天井内装部材の裏面に接着剤を塗布してから、ダクト形成部材の鍔部を宛がって固定するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２７４１５７号公報（［００２４］、図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来のダクト付き天井内装部材の製造方法では、鍔部を天井内装部材に宛がう前に、最初に塗布した接着剤が硬化し、鍔部の一部が天井内装部材に接着されずに、ダクトにエア漏れが発生するという問題があった。
【０００５】
本発明は、ダクトのエア漏れを防ぐことが可能なダクト付き天井内装材及びその製造方法の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するためになされた請求項１の発明に係るダクト付き天井内装部材の製造方法は、車両の天井内装部材の裏面に、溝形のダクト形成部材の開口縁から側方に張り出した鍔部を接着剤にて固定して、ダクトを形成するダクト付き天井内装部材の製造方法において、鍔部の外縁部を、天井内装部材との間に隙間を有するように斜めに曲げ起こした形状にしておき、鍔部の内縁部を天井内装部材の裏面に宛がい、接着剤を吐出するノズルを鍔部の外縁部に沿って移動させながら隙間に接着剤を注入して、ダクト形成部材を天井内装部材に固定するところに特徴を有する。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１に記載のダクト付き天井内装部材の製造方法において、接着剤の注入後、鍔部の外縁部を天井内装部材側に押圧した状態で接着剤を硬化させるところに特徴を有する。
【０００８】
請求項３の発明に係るダクト付き天井内装部材は、車両の天井内装部材の裏面に、溝形のダクト形成部材の開口縁から側方に張り出した鍔部を接着剤にて固定してなるダクトを有したダクト付き天井内装部材において、鍔部の外縁部は、斜めに曲げ起こされて天井内装部材との間に隙間を有し、その隙間に接着剤が充填されたところに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００９】
［請求項１の発明］
請求項１のダクト付き天井内装部材の製造方法では、鍔部の内縁部を天井内装部材の裏面に宛がった状態で、天井内装部材との間の隙間に接着剤を注入し、その接着剤を吐出するノズルを鍔部の外縁部に沿って移動させるので、鍔部と天井内装部材を接着させたときに両者間の隙間をなくして、ダクトにエア漏れが発生することを防ぐことができる。
【００１０】
［請求項２の発明］
請求項２の発明では、鍔部の外縁部を天井内装部材側に押圧した状態で接着剤を硬化させるので、鍔部の外縁部と天井内装部材との間に接着剤を隙間無く充填させて、ダクトのエア漏れの一層の防止が図られる。
【００１１】
［請求項３の発明］
請求項３のダクト付き天井内装部材は、鍔部の外縁部が斜めに曲げ起こされて天井内装部材との間に隙間を有し、その間の隙間に接着剤が充填された構成になっているので、鍔部の内縁部を天井内装部材の裏面に宛がった状態で、鍔部の外縁部と天井内装部材との間の隙間に接着剤を注入することで、ダクト形成部材を天井内装部材に固定してダクト付き天井内装部材を製造することが可能になる。そして、このダクト付き天井内装部材は、接着剤が鍔部と天井内装部材を接着させ、両者間の隙間をなくして、ダクトにエア漏れが発生することを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１実施形態に係るダクト付き天井内装部材の斜視図
【図２】ダクトの側断面図
【図３】ホットメルト接着剤注入前の鍔部周辺の側断面図
【図４】ホットメルト接着剤注入時の鍔部周辺の側断面図
【図５】本発明の第２実施形態に係る鍔部周辺の側断面図
【図６】（Ａ）変形例に係るダクトの側断面図、（Ｂ）変形例に係るダクトの側断面図
【図７】変形例に係るダクトの側断面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
［第１実施形態］
以下、本発明の一実施形態を図１〜図４に基づいて説明する。図１に示すように、本実施形態のダクト付き天井内装部材１０は、車両９０に取り付けられて、車内にカーエアコン（図示せず）の空気を送風するためのダクト３０を裏側（上側）に備えている。ダクト３０は、平面視コの字状をなし、車両９０の両側部と後部とに配置されている。なお、ダクト３０の後部がカーエアコンと連絡し、天井内装部材１１の表側（下側）には、複数のエア吐出口（図示せず）が設けられている。
【００１４】
図１及び図２に示すように、ダクト付き天井内装部材１０は、平板状の天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍ（本発明の「天井内装部材の裏面」に相当する。）にダクト形成部材２０が固定された構造になっている。具体的には、図２に示すように、ダクト形成部材２０は、溝形構造をなし、その溝２１の開口縁から側方に張り出した鍔部２２を備えている。そして、この鍔部２２が裏側上面１１Ｍに固定されて溝２１の開口が天井内装部材１１にて閉塞されることで、上述のダクト３０が形成されている。なお、ダクト３０は、ダクト形成部材２０と天井内装部材１１とで四方が囲まれている。
【００１５】
図２に示すように、鍔部２２の外縁部２２Ａは、斜め上方に曲げ起こされていて、鍔部２２の内縁部２２Ｂが天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍに宛がわれた状態で、裏側上面１１Ｍとの間に隙間２５（図３参照）を有している。そして、この隙間２５に、ホットメルト接着剤４１（本発明の「接着剤」に相当する。）が充填されることで、鍔部２２が裏側上面１１Ｍに固定されている。なお、ホットメルト接着剤４１は、隙間２５をシールするシール材としても作用して、ダクト３０のエア漏れを防ぐようにもなっている。
【００１６】
ダクト付き天井内装部材１０の構成に関する説明は以上である。次に、ダクト付き天井内装部材１０の製造方法について説明する。ダクト付き天井内装部材１０を製造するには、まず、ダクト形成部材２０の鍔部２２の外縁部２２Ａを、斜め上方に曲げ起こしておく。具体的には、ダクト形成部材２０を、シート材の真空成形やプレス成形等により製造し、その成形時に、鍔部２２の外縁部２２Ａを曲げ起こされた形状に成形しておく。
【００１７】
そして、天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍに、鍔部２２の内縁部２２Ｂを重ね、ダクト押さえ４２にて鍔部２２の内縁部２２Ｂを裏側上面１１Ｍに押しつける。なお、このとき、ダクト形成部材２０の溝２１の開口が、天井内装部材１１にて閉塞される。また、鍔部２２の外縁部２２Ａと裏側上面１１Ｍとの間には、隙間２５が形成されている（図３参照）。
【００１８】
次いで、鍔部２２の外縁部２２Ａに沿ってノズル４０を移動させながら、ノズル４０から吐出したホットメルト接着剤４１を隙間２５に注入し、ホットメルト接着剤４１を鍔部２２の外周部と裏側上面１１Ｍとの間に隈無く充填する（図４参照）。このとき、鍔部２２の外縁部２２Ａは、斜めに曲げ起こされているので、ホットメルト接着剤４１を容易に注入することができる。そして、ホットメルト接着剤４１が硬化すると、天井内装部材１１とダクト形成部材２０とで四方を囲まれたダクト３０が形成され、ダクト付き天井内装部材１０が得られる。
【００１９】
次に、本実施形態のダクト付き天井内装部材１０及びその製造方法の作用効果について説明する。本実施形態のダクト付き天井内装部材１０は、鍔部２２の外縁部２２Ａと天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍとの間の隙間２５にホットメルト接着剤４１が充填された構成になっているので、鍔部２２の内縁部２２Ｂを天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍに宛がった状態で、鍔部２２の外縁部２２Ａと天井内装部材１１との間の隙間２５にホットメルト接着剤４１を注入することで、ダクト形成部材２０を天井内装部材１１に固定してダクト付き天井内装部材１０を製造することが可能になる。
【００２０】
そして、本実施形態のダクト付き天井内装部材１０の製造方法によれば、鍔部２２と天井内装部材１１を接着させたときに、鍔部２２と裏側上面１１Ｍとの間の隙間をなくして、ダクト３０にエア漏れが発生することが防がれる。
【００２１】
［第２実施形態］
以下、本発明の第２実施形態を図５に基づいて説明する。本実施形態は、第１実施形態のダクト付き天井内装部材１０の製造方法を変形させたものであり、鍔部２２の外縁部２２Ａと天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍとの間の隙間２５にホットメルト接着剤４１を注入する工程（第１実施形態の図４を参照）までは、第１実施形態と同じになっている。
【００２２】
本実施形態では、隙間２５にホットメルト接着剤４１を注入すると、鍔部押さえ４４にて鍔部２２の外縁部２２Ａを天井内装部材１１側に押圧する（図５参照）。なお、このとき、ダクト押さえ４２は、鍔部２２の内縁部２２Ｂを天井内装部材１１に押しつけたままになっている。そして、鍔部２２の外縁部２２Ａを押圧した状態で、ホットメルト接着剤４１を硬化させることで、ダクト付き天井内装部材１０が得られる。
【００２３】
本実施形態のダクト付き天井内装部材１０の製造方法によれば、鍔部２２の外縁部２２Ａと天井内装部材１１との間にホットメルト接着剤４１を隙間無く充填させて、ダクト３０のエア漏れの一層の防止が図られる。
【００２４】
［他の実施形態］
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００２５】
（１）鍔部２２の一部分について、天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍにホットメルト接着剤４１を塗布してから接着した後で、残りの部分について、ノズル４０にて隙間２５にホットメルト接着剤４２を注入してもよい。この場合であっても、ホットメルト接着剤４１の塗布面積を小さくすることができるので、鍔部２２を天井内装部材１１に宛がうより前に、最初に塗布したホットメルト接着剤４１が硬化することが防がれ、ダクト３０のエア漏れを防ぐことができる。
【００２６】
（２）上記実施形態では、ダクト形成部材２０の成形時に、鍔部２２の外縁部２２Ａを曲げ起こした形状に成形されていたが、ダクト形成部材２０の成形時には、鍔部２２を平坦に成形しておき、その後にプレス等によって、外縁部２２Ａを曲げ起こした形状にしてもよい。
【００２７】
（３）鍔部２２の内縁部２２Ｂと天井内装部材１１の裏側上面１１Ｍとの間を両面テープで固定してもよい。この構成によれば、ダクト形成部材２０と天井内装部材１１との接着強度の向上が図られる。また、ダクト押さえ４２で鍔部２２を押さえるとき又はホットメルト接着剤４１を隙間２５に注入するときのダクト形成部材２０の位置ズレを防ぐことが可能になる。
【００２８】
（４）上記実施形態では、ダクト形成部材２０の断面形状がハット状であったが、図６（Ａ）又は図６（Ｂ）に示すような形状であってもよい。
【００２９】
（５）図７に示すダクト付き天井内装部材１０Ｖのように、ダクト形成部材２０Ｖの溝部２１Ｖの開口縁に段差部２１Ｄを設けて、その段差部２１Ｄにウレタンシール等のシール部材４８を受容させた構成としてもよい。なお、この場合において、ホットメルト接着剤４１の代わりに、瞬間接着剤等の他の接着剤を用いてもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１０，１０Ｖ    ダクト付き天井内装部材
１１    天井内装部材
１１Ｍ    裏側上面（裏面）
２０，２０Ｖ    ダクト形成部材
２２    鍔部
２５    隙間
３０    ダクト
４０    ノズル
４１    ホットメルト接着剤（接着剤）
９０    車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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