(57)【要約】【課題】  台座の上面から下枠部までの距離を短くして、保護枠を軽量化できるようにする。【解決手段】  操縦席３の左右側方に配置される左右側枠部４と、この左右側枠部４の下端を連結する下枠部５と、この下枠部５を作業機に取り付ける取付部６とを有しており、前記取付部６は作業機に固定される台座７と、この台座７の左右側部の上面で下枠部５を連結する左右一対の縦材８と、この左右縦材８間で台座７の上面と下枠部５の下面とに溶着する補強材９とを有する。前記補強材９を下枠部５の下面から台座７の上面へ前下向きに傾斜配置し、補強材９の背面上部と下枠部５の下面との溶着箇所Ａに溶接トーチＴを挿入可能にすべく、溶着箇所Ａに対応する台座７の中央後縁７ａを台座７の左右側部の後縁７ｂよりも前後方向において溶着箇所Ａに近づけている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操縦席（３）の後方で作業機に立設していて、操縦席（３）の左右側方に配置される左右側枠部（４）と、この左右側枠部（４）の下端を連結する下枠部（５）と、この下枠部（５）を作業機に取り付ける取付部（６）とを有しており、前記取付部（６）は作業機に固定される台座（７）と、この台座（７）の左右側部の上面で下枠部（５）を連結する左右一対の縦材（８）と、この左右縦材（８）間で台座（７）の上面と下枠部（５）の下面とに溶着する補強材（９）とを有する作業機の保護枠であって、
前記補強材（９）を下枠部（５）の下面から台座（７）の上面へ前下向きに傾斜配置し、補強材（９）の背面上部と下枠部（５）の下面との溶着箇所（Ａ）に溶接トーチ（Ｔ）を挿入可能にすべく、溶着箇所（Ａ）に対応する台座（７）の中央後縁（７ａ）を台座（７）の左右側部の後縁（７ｂ）よりも前後方向において溶着箇所（Ａ）に近づけていることを特徴とする作業機の保護枠。
【請求項２】
前記台座（７）の後部は左右側部の後縁（７ｂ）から切り欠かれて前方へ偏位した中央後縁（７ａ）を形成しており、この中央後縁（７ａ）を溶着箇所（Ａ）の略直下に配置していることを特徴とする請求項１に記載の作業機の保護枠。
【請求項３】
前記左右側枠部（４）と下枠部（５）とを丸パイプ材を屈曲して一体形成しており、前記補強材（９）は下枠部（５）のパイプ中心を通って前下向きに傾斜する線（Ｌ）上に位置していることを特徴とする請求項１又は２に記載の作業機の保護枠。
【請求項４】
前記台座（７）の左右側部には下枠部（５）より前側にボルト貫通孔（１０）を有し、台座（７）の上面から下枠部（５）の下面までの間にボルト締結工具挿入可能空間（Ｓ）を形成していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の作業機の保護枠。
【請求項５】
前記左右縦材（８）間で台座（７）の上面から下枠部（５）の後方を通って下枠部（５）の上面に至る背面配置部材取り付け用の取付材（１１）を、台座（７）と下枠部（５）とに溶着していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の作業機の保護枠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホー等の作業機の保護枠に関する。
【背景技術】
【０００２】
バックホー等の作業機は操縦部を保護するために保護枠が設けられている。この保護枠には、４柱式又は２柱式のキャノピと２柱式のロプスとがあり、４柱式のキャノピとしては、特許文献１、２に開示されているものがある。
このキャノピは、後部が操縦席の後部で作業機フレームに取り付けられていて、操縦席の左右側方に配置される左右側枠部と、この左右側枠部の下端を連結する下枠部と、この下枠部を作業機フレームに取り付ける取付部と、前記左右側枠部の上端から前方へ突出して操縦席の上方に配置される天枠部と、この天枠部の前端から下方へ延設され前枠部と、前記天枠部に設けられて操縦席の上方を覆う天井部材とを有し、前部の前記前枠部の下端が操縦席の前方で作業機フレームに取り付けられている。
【０００３】
そして、前記取付部は作業機フレームに固定される台座と、この台座の上面で下枠部を連結する左右一対の縦材と、この左右縦材間で台座の上面と下枠部の下面とを連結する補強材とを有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４９３２７７０号公報
【特許文献２】特許第４３９３３２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１においては、保護枠の下枠部が台座の上面から高い位置にあって、補強材が台座の上面に対して垂直に配置されており、左右縦材を背の高い板材を用いなくてはならないので、重量大でコスト高になっており、また、台座の上面から下枠部まで大きく離れていて、保護枠の上部に前向きの荷重がかかると補強材の上端部の溶接箇所に過大な応力が発生するので、溶接強度も高くすることが要求されている。
【０００６】
これらの問題点を解消するには、下枠部をより低くして台座の上面からの距離を短くすればよいのであるが、補強材の上端の表裏と下枠部との溶接の際に、台座の前後部が障害になって溶接ロボットのトーチが入らなく、溶接が困難になる。そのため、台座の上面から下枠部までの距離を短くして保護枠を軽量化することが困難になっている。
本発明は、このような従来技術の課題を解決できるようにした作業機の保護枠を提供することを目的とする。
【０００７】
本発明は、台座の上面から下枠部までの距離を短くして、保護枠を軽量化できるようにした作業機の保護枠を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明における課題解決のための具体的手段は、次の通りである。
第１に、操縦席３の後方で作業機に立設していて、操縦席３の左右側方に配置される左右側枠部４と、この左右側枠部４の下端を連結する下枠部５と、この下枠部５を作業機に取り付ける取付部６とを有しており、前記取付部６は作業機に固定される台座７と、この台座７の左右側部の上面で下枠部５を連結する左右一対の縦材８と、この左右縦材８間で台座７の上面と下枠部５の下面とに溶着する補強材９とを有する作業機の保護枠であって、
前記補強材９を下枠部５の下面から台座７の上面へ前下向きに傾斜配置し、補強材９の背面上部と下枠部５の下面との溶着箇所Ａに溶接トーチを挿入可能にすべく、溶着箇所Ａに対応する台座７の中央後縁７ａを台座７の左右側部の後縁７ｂよりも前後方向において溶着箇所Ａに近づけていることを特徴とする。
【０００９】
第２に、台座７の後部は左右側部の後縁７ｂから切り欠かれて前方へ偏位した中央後縁７ａを形成しており、この中央後縁７ａを溶着箇所Ａの略直下に配置していることを特徴とする。
第３に、前記左右側枠部４と下枠部５とを丸パイプ材を屈曲して一体形成しており、前記補強材９は下枠部５のパイプ中心を通って前下向きに傾斜する線Ｌ上に位置していることを特徴とする。
【００１０】
第４に、前記台座７の左右側部には下枠部５より前側にボルト貫通孔１０を有し、台座７の上面から下枠部５の下面までの間にボルト締結工具挿入可能空間Ｓを形成していることを特徴とする。
第５に、前記左右縦材８間で台座７の上面から下枠部５の後方を通って下枠部５の上面に至る背面配置部材取り付け用の取付材１１を、台座７と下枠部５とに溶着していることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、台座の上面から下枠部までの距離を短くして、保護枠を軽量化できる。
即ち、請求項１に係る発明は、補強材９を下枠部５の下面から台座７の上面へ前下向きに傾斜配置し、補強材９の背面上部と下枠部５の下面との溶着箇所Ａに溶接トーチを挿入可能にすべく、溶着箇所Ａに対応する台座７の中央後縁７ａを台座７の左右側部の後縁７ｂよりも前後方向において溶着箇所Ａに近づけているので、台座７の後部が障害になることなく溶接でき、台座７の上面から下枠部５の下面までの距離を短くでき、保護枠の軽量化、強度向上を図ることができる。
【００１２】
請求項２に係る発明は、台座７の後部を切り欠いて、左右側部の後縁７ｂから前方へ偏位した中央後縁７ａを形成しているので、安価に形成でき、かつ中央後縁７ａを溶着箇所Ａの略直下に配置することができる。
請求項３に係る発明は、補強材９は下枠部５のパイプ中心を通って前下向きに傾斜する線Ｌ上に位置しているので、保護枠が受ける負荷を効果的に支持できる。
【００１３】
請求項４に係る発明は、台座７の左右側部には下枠部５より前側にボルト貫通孔１０を有し、台座７の上面から下枠部５の下面までの間に空間Ｓを形成して、 ボルト締結工具を挿入可能にしているので、台座７から下枠部５までの距離を可及的に短くしても作業機に対する取り付けに支障を来すことがない。
請求項５に係る発明は、台座７の上面から下枠部５の後方を通って下枠部５の上面に至る取付材１１を溶着しているので、背面配置部材を取り付けられるだけでなく、下枠部５の溶着強度も高くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態を示す全体側面図である。
【図２】要部の断面左側面図である。
【図３】要部の断面右側面図である。
【図４】要部の斜視図である。
【図５】取付部の平面図である。
【図６】要部の背面図である。
【図７】要部の正面図である。
【図８】全体斜視図である。
【図９】バックホー全体の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１、８、９において、作業機２１として後方小旋回型のバックホーを例示しており、このバックホー２１は、クローラ式の左右走行装置２２を有する走行機体２３上に旋回台２４を縦軸廻り旋回自在に搭載し、この旋回台２４の後部にエンジン２５及びカウンタウエイト２６を配置し、旋回台２４の前部に掘削作業を行う作業装置２７を配置している。
【００１６】
前記旋回台２４には、エンジン２５より前方を左右に振り分けて、左側に操縦席３を有する操縦部及び操縦席の保護枠（４柱式キャノピ）１を配置し、右側に作動油タンク２８、コントロールバルブ２９ｂ及びバッテリ２９ｃ等の車両機器２９を配置している。
旋回台２４の後部にはエンジン２５を跨ぐように支持枠３１が設けられており、この支持枠３１に保護枠１の後部、エンジン２５の上側及び前側を覆う固定のエンジンカバー３２、及びエンジン２５の後方を覆う開閉自在な後ボンネット３３がそれぞれ支持され、旋回台２４の前からカウンタウエイト２６までの左右側面はそれぞれ旋回台側カバー３４によって覆われている。
【００１７】
図１〜９において、前記支持枠３１は旋回台２４に固定されていて、旋回台２４と共にバックホー２１の作業機フレームＦの一部を構成しており、この支持枠３１上に４柱式の保護枠１の後部が取り付けられ、保護枠１の前部は旋回台２４の左右前部に取り付けられている。
前記保護枠１は、操縦席３の左右側後方に配置される左右側枠部４と、この左右側枠部４の下端を連結する下枠部５と、この下枠部５を作業機フレームＦの支持枠３１上に取り付ける取付部６と、前記左右側枠部４の上端から前方へ突出して操縦席３の側上方に配置される天枠部１２と、この天枠部１２の前端から下方へ延設されて下端が操縦席３の前方で作業機フレームＦに取り付けられる前枠部１３と、前記天枠部１２に設けられて操縦席３の上方を覆う天井部材１４とを有する。
【００１８】
保護枠１は１本の丸パイプ材の中央を正面視略Ｕ字（コ字）状に屈曲して、下枠部５とその左右両端の側枠部４とを形成し、左右各側枠部４の上端から側面視略Ｌ字状に屈曲して左右の天枠部１２の後端から中途部までを形成している。左右側枠部４は横連結材１５で連結されている。
そして、保護枠１は左右の天枠部１２の中途部に側面視略Ｌ字状に屈曲した丸パイプ材を連結して、左右の天枠部１２の中途部から前端部までと左右前枠部１３とを形成している。
【００１９】
左右前枠部１３の下部は、下端の固定板１３Ａと連結板１３Ｂとが溶着され、この固定板１３Ａが旋回台２４の底板から立設したステー３７にボルト固定されている。
図１〜８において、下枠部５に設けた取付部６は、作業機フレームＦ（支持枠３１）に固定される台座７と、この台座７の左右側部の上面で下枠部５を連結する左右一対の縦材８と、この左右縦材８間で台座７の上面と下枠部５の下面とを溶着する補強材９とを有する。
【００２０】
前記台座７、左右縦材８及び補強材９は板材で形成され、左右両側部にボルト貫通孔１０を形成しかつ帯板の後部を切り欠いて切欠部７Ａを有する台座７を形成し、帯板の上部を円弧状に切り欠いて縦材８を形成し、帯板をそのまま使用して補強材９としている。
後部の左右中央部を切り欠いた台座７の左右側部上に左右縦材８をそれぞれ立設状に溶着し、この左右縦材８の円弧状切欠に下枠部５を当てがって両者を溶着している。
【００２１】
台座７は切欠部７Ａの左右側部が前後に長く残されているので、左右縦材８との溶接長さを確保している。
また、ボルト貫通孔１０は左右縦材８より左右外側でかつ下枠部５より前側に位置しており、上方からのボルト挿入を可能にしている。
そして、ボルト貫通孔１０に挿入されるボルトは頭部が台座７の上面に位置するので、台座７の上面から下枠部５の下面までの間に形成される空間Ｓはボルト締結工具挿入可能な空間となり、この空間Ｓを可及的に小さくして、台座７の上面から下枠部５の下面までの距離を設定している。前記空間Ｓを可及的に小さくすることは、左右縦材８の上下幅が小さくなり、軽量になる。
【００２２】
補強材９は左右縦材８間で下枠部５の下面から台座７の上面へ前下向きに傾斜して配置して、補強材９の表裏の上下端と下枠部５及び台座７とを溶着している。
前記補強材９の上端は下枠部５の下面に放射方向に当てがい、即ち、下枠部５のパイプ中心を通って前下向きに傾斜する線Ｌ上に配置し、台座７の上面に対して後上向き傾斜状に配置し、補強材９の表裏の上下端を溶着箇所として溶接ロボットのトーチＴ（図２に示す。）を入れて溶接する。
【００２３】
なお、前記台座７の上面に対する線Ｌの角度は、実施形態で４５度に設定されているが、３０〜６０度の範囲で設定可能である。
補強材９の表面側の上端は、下枠部５の外周が円形でありかつ下枠部５のパイプ中心直下よりも前方へ偏位しているので、下枠部５の下面との間の溶着箇所には、前下側から溶接トーチＴを障害なく入れることができる。
【００２４】
補強材９の表面側の下端は、上端よりも前方へ偏位しているので、台座７の上面との間の溶着箇所には、前上側から溶接トーチＴを障害なく入れることができる。
補強材９の裏面側の下端は、上端よりも前方へ偏位しているので、台座７の上面との間の挟角（実施形態では４５度）は、補強材９が垂直配置される場合よりも小さくなるが、３０度以上あるので、挟角の略中心角度で後上側から溶接トーチＴを障害なく入れることができる。
【００２５】
補強材９の裏面側の上端は、下端よりも後方へ偏位しているが、前後方向において台座７の左右側部の前後幅とオーバラップしている。前記台座７の左右側部間の中央部（補強材溶着範囲）の後部には切欠部７Ａが形成されていて、台座７の後部は中央後縁７ａが左右側部の後縁７ｂよりも前方に位置している。
従って、台座７の中央後縁７ａは補強材９の背面上部と下枠部５の下面との溶着箇所Ａの略直下に位置し、この溶着箇所Ａを台座７の中央後縁７ａより後方で下方へ開放しており、切欠部７Ａが形成されていなければ、補強材９と下枠部５との間の挟角θの中心の角度で溶接トーチＴ入れようとすると、台座７の後部が障害となって溶接トーチＴを入れることができないが、切欠部７Ａが形成されていることにより、挟角θの中心の角度で後下側から溶接トーチＴを障害なく入れることができるようになっている。
【００２６】
また、取付部６には左右縦材８間に背面配置部材取り付け用の取付材１１が溶着されている。この取付材１１は平板を屈曲して形成されたものであり、台座７の上面から下枠部５の後方を通って下枠部５の上面に至って、台座７と下枠部５とに溶着されている。
取付材１１は下部が台座７の上面に溶着され、上部が下枠部５の上面に溶着されているので、補強材９と同様に、台座７と下枠部５との連結を補強している。
【００２７】
この取付材１１に取り付けられる背面配置部材４０としては、図９に示す排気ガス遮蔽板がある。エンジン２５の排気ガスは、ディーゼル微粒子捕集フィルタ（ＤＰＦ）を介してテールパイプ４２から排出するようになっており、このテールパイプ４２はエンジンカバー３２又は後ボンネット３３から上方へ突出しており、このテールパイプ４２の前側に排気ガス遮蔽板を配置して、排気ガスが操縦席３側へ流れていかないようにしている。
【００２８】
なお、本発明は前記実施形態における各部材の形状及びそれぞれの前後・左右・上下の位置関係は、図１〜９に示すように構成することが最良である。しかし、前記実施形態に限定されるものではなく、部材、構成を種々変形したり、組み合わせを変更したりすることもできる。
保護枠１は、４柱とも旋回台２４に固定して、作業機２１に立設してもよく、４柱式キャノピの代わりに、左右側枠部４と下枠部５と取付部６と、天枠部１２の中途までと、天井部材（日除け部材）１３とを有する２柱式キャノピ、または、左右側枠部４と下枠部５と取付部６とを有し、左右側枠部４の上端同士を上枠部で連結したロプスであってもよい。
【００２９】
背面配置部材４０としては作業灯等であってもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１      保護枠
３      操縦席
４      側枠部
５      下枠部
６      取付部
７      台座
７Ａ    切欠部
７ａ    中央後縁
７ｂ    後縁
８      縦材
９      補強材
１０    ボルト貫通孔
１１    取付材
２１    作業機（バックホー）
２４    旋回台
４０    背面配置部材
Ａ      溶着箇所
Ｆ      作業機フレーム
Ｌ      線
Ｓ      ボルト締結工具挿入可能空間
Ｔ      溶接トーチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2014031618.tif 000009
【図８】
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【図９】
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