(57)【要約】【課題】従来の車両用灯具では、バルブを使用する場合において、バルブ専用のリフレクタが必要である。【解決手段】この発明は、ランプハウジング２（２Ａ）と、ランプレンズ３と、光源と、を備える。光源は、半導体型光源１３もしくはバルブ光源１４である。ランプハウジング２（２Ａ）には、基板１５が取り付けられる基板取付部１７が設けられている。ランプハウジング２（２Ａ）は、バルブ光源１４を取り付ける場合において、ソケット２０が取り付けられるソケット取付部２１が基板取付部１７と共に同時に成形されるものである。この結果、この発明は、バルブ光源１４を使用する場合において、バルブ専用のリフレクタが不要である。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記ランプハウジングに取り付けられていて、かつ、前記灯室内に配置されている光源と、
を備え、
前記光源は、基板を介して前記ランプハウジングに取り付けられる半導体型光源、もしくは、ソケットを介して前記ランプハウジングに取り付けられるバルブ光源であり、
前記ランプハウジングには、前記基板が取り付けられる基板取付部と、前記ソケットが取り付けられるソケット取付部とが設けらている、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記基板取付部と前記ソケット取付部とは、隣接もしくは近接して設けられていて、
前記基板を介して前記ランプハウジングの前記基板取付部に取り付けられる前記半導体型光源の発光中心と、前記ソケットを介して前記ランプハウジングの前記ソケット取付部に取り付けられる前記バルブ光源の発光中心とは、一致もしくはほぼ一致する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用灯具に関するものである。特に、この発明は、ランプハウジングに取り付けられる光源として半導体型光源とバルブ光源とに対応することができる車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１の車両用灯具は、光源バルブがソケットを介してランプハウジングに取り付けられているものである。特許文献２の車両用灯具は、ＬＥＤがバスバーを介してランプハウジングに取り付けられているものである。特許文献３の車両用灯具は、ハウジングとアウタレンズによって画成される灯室内にポジションランプユニットを収容してなるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２４７６７号公報
【特許文献２】特開２０１２−９４３８０号公報
【特許文献３】特開２０１２−１５５９６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、特許文献１の車両用灯具は、光源として、光源バルブに対応できるが、半導体型光源には対応できない。特許文献２の車両用灯具は、光源として、ＬＥＤに対応できるが、バルブ光源には対応できない。特許文献３の車両用灯具は、光源としてＬＥＤとバルブとに対応することができるが、ハウジングにＬＥＤまたはバルブを取り付けることができない。
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、ランプハウジングに取り付けられる光源として半導体型光源とバルブ光源とに対応することができる車両用灯具を提供すること、である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、ランプハウジングに取り付けられていて、かつ、灯室内に配置されている光源と、を備え、光源が、基板を介してランプハウジングに取り付けられる半導体型光源、もしくは、ソケットを介してランプハウジングに取り付けられるバルブ光源であり、ランプハウジングには、基板が取り付けられる基板取付部と、ソケットが取り付けられるソケット取付部とが設けられている、ことを特徴とする。
【０００７】
この発明（請求項２にかかる発明）は、基板取付部とソケット取付部とが、隣接もしくは近接して設けられていて、基板を介してランプハウジングの基板取付部に取り付けられる半導体型光源の発光中心と、ソケットを介してランプハウジングのソケット取付部に取り付けられるバルブ光源の発光中心とが、一致もしくはほぼ一致する、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の車両用灯具は、半導体型光源を基板を介してランプハウジングの基板取付部に取り付けることができる。また、バルブ光源をソケットを介してランプハウジングのソケット取付部に取り付けることができる。このように、ランプハウジングに取り付けられる光源として半導体型光源とバルブ光源とに対応することができる。
【０００９】
しかも、この発明の車両用灯具は、基板取付部のみを成形する金型を、基板取付部とソケット取付部とを同時に成形する金型に、交換するだけで、半導体型光源またはバルブ光源を取り付けることができるランプハウジングを成形することができる。すなわち、基板取付部のみを成形する金型、および、基板取付部とソケット取付部とを同時に成形する金型、以外の金型を共有することができる。これにより、製造コストを安価にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態を示す正面図である。
【図２】図２は、図１におけるＩＩ矢視図（側面図）である。
【図３】図３は、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図（一部横断面図、一部水平断面図）である。
【図４】図４は、ランプハウジングの成形状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、この発明にかかる車両用灯具の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。この明細書において、前、後、上、下、左、右とは、この発明にかかる車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。
【００１２】
（実施形態の構成の説明）
以下、この実施形態における車両用灯具の構成について説明する。この例は、たとえば、自動車用前照灯のヘッドランプについて説明する。
【００１３】
（車両用灯具１の説明）
図１において、符号１は、この実施形態における車両用灯具である。前記車両用灯具１は、車両の前部の左側に搭載されている。以下、前記車両用灯具１について説明する。なお、車両の前部の右側に搭載される車両用灯具は、前記車両用灯具１と構成が左右対称であるので、説明を省略する。
【００１４】
前記車両用灯具１は、図１〜図３に示すように、正面から側面にかけて回り込んだ形状をなす。前記車両用灯具１は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、インナーパネル（インナーハウジング）４と、インナーレンズ（Ｒ／Ｒ、リフレックスリフレクタ、再帰反射レンズ）５と、ハイビームランプユニット６と、ロービームランプユニット７と、フロントターンシグナルランプユニット８と、フロントサイドマーカーランプユニット９と、を備える。
【００１５】
前記ランプハウジング２および前記ランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）３は、全周縁において、シール材１０でシールされていて、灯室１１を水密に画成する。前記インナーパネル４および前記インナーレンズ５および前記ハイビームランプユニット６および前記ロービームランプユニット７および前記フロントターンシグナルランプユニット８および前記フロントサイドマーカーランプユニット９は、前記灯室１１内に配置されている。前記ハイビームランプユニット６および前記ロービームランプユニット７および前記フロントターンシグナルランプユニット８は、前記車両用灯具１の正面側に配置されている。前記フロントサイドマーカーランプユニット９は、前記車両用灯具１の側面側に配置されている。
【００１６】
前記インナーパネル４や前記インナーレンズ５は、適宜手段により、前記ランプハウジング２に取り付けられている。前記インナーパネル４は、前記灯室１１内のうち所定の場所（たとえば、前記ハイビームランプユニット６および前記ロービームランプユニット７および前記フロントターンシグナルランプユニット８の裏側など）を覆い隠すものである。すなわち、前記ランプレンズ３から前記灯室１１内を見た際に、前記灯室１１内のうち所定の場所が見えないように覆い隠すものである。前記インナーレンズ５は、前記ランプレンズ３から前記灯室１１内に入射した外光を再度前記ランプレンズ３側に反射させるものである。
【００１７】
前記ハイビームランプユニット６および前記ロービームランプユニット７は、取付ブラケット１２および光軸調整機構（図示せず）を介して、前記ランプハウジング２に光軸調整可能に取り付けられている。前記フロントターンシグナルランプユニット８や前記フロントサイドマーカーランプユニット９は、適宜手段により、前記ランプハウジング２に取り付けられている。前記ハイビームランプユニット６は、ハイビーム配光パターン（図示せず）を車両の前方に照射するものである。前記ロービームランプユニット７は、ロービーム配光パターン（図示せず）を車両の前方に照射するものである。前記フロントターンシグナルランプユニット８は、車両が車線変更する際やハザードランプとして使用する際に点滅点灯する。
【００１８】
（フロントサイドマーカーランプユニット９の説明）
前記フロントサイドマーカーランプユニット９は、自車位置を他車に知らせるためにアンバー色に点灯する。前記フロントサイドマーカーランプユニット９は、図３（Ａ）に示す半導体型光源１３、もしくは、図３（Ｂ）に示すバルブ光源１４から構成されている。前記インナーパネル４のうち、前記半導体型光源１３もしくは前記バルブ光源１４に対応する部分には、開口部３３が設けられている。前記インナーレンズ５のうち、前記半導体型光源１３もしくは前記バルブ光源１４に対応する部分には、配光制御素子（光学制御素子）としてのプリズム３７が設けられている。
【００１９】
前記半導体型光源１３は、基板１５と、前記基板１５に実装されている複数個この例では２個の発光チップ１６と、から構成されている。前記基板１５が前記ランプハウジング２の基板取付部１７にスクリュー１８により取り付けられることにより、前記半導体型光源１３は前記基板１５および前記基板取付部１７を介して前記ランプハウジング２に取り付けられている。
【００２０】
前記バルブ光源１４は、バルブ１９と、前記バルブ１９が取り付けられているソケット２０と、前記ソケット２０に設けられている鍔部３０および係合爪３１と、から構成されている。前記ソケット２０の前記鍔部３０および前記係合爪３１が前記ランプハウジング２（２Ａ）のソケット取付部２１にパッキン３２を介して水密に取り付けられることにより、前記バルブ光源１４は前記ソケット２０および前記ソケット取付部２１を介して前記ランプハウジング２（２Ａ）に取り付けられている。
【００２１】
前記ランプハウジング２には、前記基板１５が取り付けられる前記基板取付部１７が設けられている。すなわち、前記ランプハウジング２の側面部のシール部２２から延長部２３が一体に設けられている。前記延長部２３の途中には、段部２４が一体に設けられている。前記段部２４には、前記基板取付部１７が一体に設けられている。前記基板取付部１７は、複数本この例では２本のボス部から構成されている。前記基板取付部１７が設けられている前記ランプハウジング２は、図４（Ａ）に示すように、前記基板取付部１７を成形する第１スライド金型（第１キャビティサイド金型）２５と主金型（その他の共通の金型）２６とにより、成形されている。
【００２２】
前記ランプハウジング２（２Ａ）は、前記バルブ光源１４を取り付ける場合において、前記ソケット２０が取り付けられるソケット取付部２１が前記基板取付部１７と共に同時に成形されるものである。すなわち、前記ソケット取付部２１が前記基板取付部１７と共に設けられている前記ランプハウジング２（２Ａ）は、図４（Ｂ）に示すように、前記ソケット取付部２１と前記基板取付部１７とを同時に成形する第２スライド金型（第２キャビティサイド金型）２７と主金型２６とにより、成形されている。
【００２３】
前記ソケット取付部２１には、円形の透孔２８と扇形状の切欠２９とが設けられている。前記透孔２８および前記切欠２９に前記ソケット２０および前記係合爪３１を通して、前記ソケット２０を回すことにより、前記ソケット２０の前記係合爪３１と前記パッキン３２を介して前記鍔部３０とが前記透孔２８の縁部を挟持する。これにより、前記ソケット２０が前記ソケット取付部２１に取り付けられる。前記基板取付部１７と前記ソケット取付部２１とは、隣接もしくは近接して設けられている。すなわち、前記基板取付部１７の２本のボス部の間に、前記ソケット取付部２１の前記透孔２８および前記切欠２９が設けられている。
【００２４】
前記基板１５は、前記基板取付部１７に、前記半導体型光源１３の発光中心Ｏ１が前記ソケット２０を介して前記ランプハウジング２（２Ａ）に取り付けられる場合の前記バルブ光源１４の発光中心Ｏ２とＸＹＺ方向において一致もしくはほぼ一致するように、位置決めされて取り付けられる。すなわち、前記基板１５を介して前記ランプハウジング２の前記基板取付部１７に取り付けられる前記半導体型光源１３の発光中心Ｏ１と、前記ソケット２０を介して前記ランプハウジング２（２Ａ）の前記ソケット取付部２１に取り付けられる前記バルブ光源１４の発光中心Ｏ２とは、一致もしくはほぼ一致する。
【００２５】
前記半導体型光源１３の前記発光中心Ｏ１は、２個の前記発光チップ１６の発光面を結ぶ仮想発光面のうち、２個の前記発光チップ１６の中間点である。前記バルブ光源１４の前記発光中心Ｏ２は、前記バルブ光源１４のフィラメント（図示せず）の中心である。
【００２６】
前記Ｘ（Ｙ）方向は、前記発光中心Ｏ１、Ｏ２を通り、かつ、相互に直交し、かつ、前記基板１５面と平行である方向である。前記Ｚ方向は、前記発光中心Ｏ１、Ｏ２を通り、かつ、前記Ｘ（Ｙ）方向と直交し、かつ、前記基板１５面と直交する方向である。
【００２７】
前記Ｘ（Ｙ）方向の位置決めは、前記基板取付部１７の前記Ｘ（Ｙ）方向の寸法と、前記ソケット取付部２１の前記Ｘ（Ｙ）方向の寸法と、を合わせることにより行われる。前記Ｚ方向の位置決めは、前記基板取付部１７および前記基板１５および前記発光チップ１６の前記Ｚ方向の寸法と、前記バルブ光源１４の前記フィラメントの中心Ｚ方向の寸法と、を合わせることにより行われる。
【００２８】
（実施形態の作用の説明）
この実施形態における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００２９】
フロントサイドマーカーランプユニット９の光源として、半導体型光源１３を使用する場合においては、第１スライド金型２５を使用してランプハウジング２を成形する。このランプハウジング２の基板取付部１７に基板１５をスクリュー１８により取り付けて、半導体型光源１３をランプハウジング２に取り付ける。
【００３０】
半導体型光源１３の発光チップ１６を発光点灯させる。すると、発光チップ１６から放射された光（図示せず）は、インナーパネル４の開口部３３を通過して、かつ、インナーレンズ５のプリズム３７およびランプレンズ３を透過して、所定のフロントサイドマーカーランプ配光パターンで車両の側方に照射される。
【００３１】
フロントサイドマーカーランプユニット９の光源として、バルブ光源１４を使用する場合においては、第２スライド金型２７を使用してランプハウジング２（２Ａ）を成形する。このランプハウジング２（２Ａ）のソケット取付部２１にソケット２０を取り付けて、バルブ光源１４をランプハウジング２（２Ａ）に取り付ける。
【００３２】
バルブ光源１４のフィラメントを発光点灯させる。すると、フィラメントから放射された光（図示せず）は、インナーパネル４の開口部３３を通過して、かつ、インナーレンズ５のプリズム３７およびランプレンズ３を透過して、所定のフロントサイドマーカーランプ配光パターンで車両の側方に照射される。
【００３３】
フロントサイドマーカーランプユニット９として使用しない場合においては、図３（Ｃ）に示すように、第１スライド金型２５を使用してランプハウジング２を成形する。このランプハウジング２にランプレンズ３を取り付けて灯室１１を区画する。灯室１１内に、開口部３３が設けられていないインナーパネル４（４Ａ）およびプリズム３７が設けられていないインナーレンズ５（５Ａ）およびハイビームランプユニット６およびロービームランプユニット７およびフロントターンシグナルランプユニット８を配置する。
【００３４】
ここで、第２スライド金型２７を使用して成形したランプハウジング２（２Ａ）のソケット取付部２１の透孔２８および切欠２９を蓋やキャップなどで水密に覆うことにより、ランプハウジング２（２Ａ）の基板取付部１７に基板１５を介して半導体型光源１３をランプハウジング２に取り付けることができる。
【００３５】
（実施形態の効果の説明）
この実施形態における車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００３６】
この実施形態における車両用灯具１は、図３（Ａ）に示すように、半導体型光源１３を基板１５を介してランプハウジング２の基板取付部１７に取り付けることができる。また、図３（Ｂ）に示すように、バルブ光源１４をソケット２０を介してランプハウジング２（２Ａ）のソケット取付部２１に取り付けることができる。このように、ランプハウジング２、２（２Ａ）に取り付けられる光源として半導体型光源１３とバルブ光源１４とに対応することができる。
【００３７】
しかも、この実施形態における車両用灯具１は、基板取付部１７のみを成形する第１スライド金型２５（図４（Ａ）中の二点鎖線を参照）を、基板取付部１７とソケット取付部２１とを同時に成形する第２スライド金型２７（図４（Ｂ）中の二点鎖線を参照）に、交換するだけで、半導体型光源１３またはバルブ光源１４を取り付けることができるランプハウジング２、２（２Ａ）を成形することができる。すなわち、基板取付部１７のみを成形する第１スライド金型２５、および、基板取付部１７とソケット取付部２１とを同時に成形する第２スライド金型２７、以外の主金型２６（図４（Ａ）、（Ｂ）中の二点鎖線を参照）を共有することができる。これにより、製造コストを安価にすることができる。
【００３８】
この実施形態における車両用灯具１は、基板１５が、基板取付部１７に、半導体型光源１３の発光中心Ｏ１がソケット２０を介してランプハウジング２（２Ａ）に取り付けられる場合のバルブ光源１４の発光中心Ｏ２とＸＹＺ方向において一致もしくはほぼ一致するように、位置決めされて取り付けられる。この結果、光源が半導体型光源１３の場合とバルブ光源１４の場合とにおいても、所定のフロントサイドマーカーランプ配光パターンが得られ、しかも、配光設計が容易となる。これにより、製造コストを安価にすることができる。
【００３９】
しかも、基板１５を介してランプハウジング２の基板取付部１７に取り付けられる半導体型光源１３の発光中心Ｏ１と、ソケット２０を介してランプハウジング２（２Ａ）のソケット取付部２１に取り付けられるバルブ光源１４の発光中心Ｏ２とは、一致もしくはほぼ一致する。この結果、半導体型光源１３対応のランプハウジング２およびランプレンズ３により区画される灯室１１内に配置されるインナーパネル４の開口部３３およびインナーレンズ５のプリズム３７と、バルブ光源１４対応のランプハウジング２（２Ａ）およびランプレンズ３により区画される灯室１１内に配置されるインナーパネル４の開口部３３およびインナーレンズ５のプリズム３７とは、一致もしくはほぼ一致する。これにより、灯室１１内に配置されるインナーパネル４およびインナーレンズ５を、半導体型光源１３対応の車両用灯具１用とバルブ光源１４対応の車両用灯具１用とに共用することができ、製造コストを安価にすることができる。
【００４０】
この実施形態における車両用灯具１は、図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１スライド金型２５および第２スライド金型２７の抜き方向（図４（Ａ）、（Ｂ）中の白抜きの二点鎖線矢印参照）と、主金型２６の抜き方向（図４（Ａ）、（Ｂ）中の実線矢印参照。ランプハウジング２、２（２Ａ）の延長部２３の延長方向）とは、約６０°〜約１２０°交差している。これにより、金型設計が容易となり、製造コストを安価にすることができる。
【００４１】
（実施形態以外の例の説明）
なお、この実施形態においては、車両用灯具１として、フロントサイドマーカーランプユニット９に使用するものである。ところが、この発明においては、車両用灯具としてフロントサイドマーカーランプユニット以外のランプユニット、フロントターンシグナルランプ、クリアランスランプ、テールランプ、ストップランプ、テール・ストップランプなどのランプにも使用することができる。
【００４２】
また、この実施形態においては、基板取付部１７として、スクリュー１８がねじ込まれる２本のボス部である。ところが、この発明においては、３本以上のボス部であっても良い。また、基板取付部として少なくとも１本のボス部と他の部でも良い。たとえば、図４（Ｄ）に示すように、ランプハウジング２から一体に設けた凸部（台部）３４にピン３５を一体に設けたものである。このピン３５に基板１５の透孔３６を嵌合して基板１５を基板取付部に取り付ける。あるいは、ピン３５を基板１５の透孔３６の縁に加締め付けたり、溶着したりしても良い。
【符号の説明】
【００４３】
１  車両用灯具
２（２Ａ）  ランプハウジング
３  ランプレンズ
４（４Ａ）  インナーパネル
５（５Ａ）インナーレンズ
６  ハイビームランプユニット
７  ロービームランプユニット
８  フロントターンシグナルランプユニット
９  フロントサイドマーカーランプユニット
１０  シール材
１１  灯室
１２  取付ブラケット
１３  半導体型光源
１４  バルブ光源
１５  基板
１６  発光チップ
１７  基板取付部
１８  スクリュー
１９  バルブ
２０  ソケット
２１  ソケット取付部
２２  シール部
２３  延長部
２４  段部
２５  第１スライド金型
２６  主金型
２７  第２スライド金型
２８  透孔
２９  切欠
３０  鍔部
３１  係合爪
３２  パッキン
３３  開口部
３４  凸部
３５  ピン
３６  透孔
３７  プリズム
Ｏ１  発光中心
Ｏ２  発光中心
Ｘ  Ｘ方向
Ｙ  Ｙ方向
Ｚ  Ｚ方向
【図１】
2014160620.tif 000003
【図２】
2014160620.tif 000004
【図３】
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【図４】
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