(57)【要約】      （修正有）【課題】パッケージ収納型エンジン発電機において、所定吸気量を確保して雨水の浸入を防止しながら設置面積を抑える。【解決手段】エンジン１２および発電機１３をパッケージ本体２０に収納したパッケージ収納型エンジン発電機１である。パッケージ本体２０のパッケージ面２４に排気口２４ａを設け、排気口２４ａを設けたパッケージ面２４と対向するパッケージ面２３に吸気口２３ａ、２３ｂを設け、また、パッケージ側面のパッケージ扉に吸気口を設け、排気口２４ａを設けたパッケージ面２４および吸気口２３ａ、２３ｂを設けたパッケージ面２３のうち排気口２４ａを設けたパッケージ面２４の一方をフード３０で覆う。【選択図】図１
2014126032.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンおよび発電機をパッケージ本体に収納したパッケージ収納型エンジン発電機において、
前記パッケージ本体のパッケージ面に排気口を設け、
前記排気口を設けたパッケージ面と対向するパッケージ面およびパッケージ扉に吸気口を設け、
前記排気口を設けたパッケージ面および前記吸気口を設けたパッケージ面のうち前記排気口を設けたパッケージ面の一方をフードで覆ったことを特徴とするパッケージ収納型エンジン発電機。
【請求項２】
請求項１に記載のパッケージ収納型エンジン発電機において、
前記吸気口をパッケージ面上下に複数段設けたことを特徴とするパッケージ収納型エンジン発電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コージェネレーション装置等のパッケージ収納型エンジン発電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コージェネレーション装置等のパッケージ収納型エンジン発電機としては、吸気側および排気側の両方にフードを設けた構成のものが公知である（例えば、特許文献１参照）。すなわち、同パッケージ収納型エンジン発電機は、パッケージにエンジン、発電機およびその他の必要な機器類を収納したパッケージ本体と、パッケージ本体の一端に突設された吸気側のフードと、パッケージ本体の他端に突設された排気側のフードとを備えている。
【０００３】
そして、吸気側のフードから入った空気（冷却風）は、パッケージ本体内の発電機およびエンジン等を冷却した後、ラジエータと熱交換し、排気側のフードを流れて外部に排出される。
【０００４】
一方、パッケージ収納型エンジン発電機としては、吸気側および排気側の両方ともにフードを設けない構成のものも公知である（例えば、特許文献２参照）。かかるエンジン発電機は、吸気面積を確保するに当たって吸気口を複数箇所に設ける構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平０７−０１０４２７号公報
【特許文献２】特許第３０１８２２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載のエンジン発電機は、パッケージ本体の吸気側および排気側の両方にフードを突設する構成であるため、パッケージ全体が嵩張り、エンジン発電機の設置面積（設置スペース）が大きくなるという問題がある。
【０００７】
特許文献２に記載のエンジン発電機は、排気側にフードを設けない構成であるため、排気側に設置されるエンジン冷却水用のラジエータファン等の騒音が、パッケージの排気口側から漏れやすい問題があった。
【０００８】
また、パッケージ収納型エンジン発電機は、屋外に設置される場合が多いため、雨水がパッケージ内に浸入するのを防止するのが望ましい。
【０００９】
そこで、本発明は、所定吸気量を確保して雨水の浸入を防止しながら設置面積を抑えられるパッケージ収納型エンジン発電機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、前記課題を解決するもので、エンジンおよび発電機をパッケージ本体に収納したパッケージ収納型エンジン発電機において、前記パッケージ本体のパッケージ面に排気口を設け、前記排気口を設けたパッケージ面と対向するパッケージ面およびパッケージ扉に吸気口を設け、前記排気口を設けたパッケージ面および前記吸気口を設けたパッケージ面のうち前記排気口を設けたパッケージ面の一方をフードで覆ったことを特徴とする。
【００１１】
前記本発明は、パッケージの排気側の排気口を設けたパッケージ面の一方をフードで覆っているので、排気側に設けられるエンジン冷却水用のラジエータファン等の騒音が漏れるのを防止することができる。また、吸気側のフードを設けない分だけパッケージを小型に設定することができ、設置面積を抑えることができる。
【００１２】
また、前記本発明は、他方のパッケージ面およびパッケージ扉に吸気口をそれぞれ設けているので、各吸気口を小さく設定しても所定吸気量を確保できる。しかも、小さな吸気口を複数個設けることにより、各吸気口に入る空気の流速を小さくでき、吸気側のパッケージ面にはフードを設けていないにも拘らず、吸気口からパッケージ内への雨水の浸入も防止することが可能となる。
【００１３】
本発明は、前記パッケージ収納型エンジン発電機において、前記吸気口をパッケージ面上下に複数段設けたことを特徴とするのが好ましい。かかる場合は、パッケージ面を有効に利用して所定の大きさの吸気口をパッケージ面に設けることが可能となり、パッケージ面の吸気口を小さくして雨水浸入を防止することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、パッケージの排気側にフードを設けているので、エンジン冷却水用のラジエータファン等の騒音が漏れることを抑えながら、吸気側のフードを設けない分だけ設置面積を抑えることができる。また、吸気側のパッケージ面およびパッケージ扉に吸気口をそれぞれ設けることで、各吸気口を小さくして吸気口からの雨水浸入も効果的に防止できるとともに、パッケージ扉にも吸気口を設けているため、所定吸気量を確保できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態に係るパッケージ収納型エンジン発電機の内部の概略を示す断面正面図である。
【図２】パッケージ収納型エンジン発電機の概略を示す平面図である。
【図３】パッケージ収納型エンジン発電機の概略を示す正面図である。
【図４】パッケージの背面を示す斜視図である。
【図５】（ａ）はパッケージ収納型エンジン発電機の背面の一部を示す背面図、（ｂ）はエンジン発電機の吸気側の側面図である。
【図６】パッケージ収納型エンジン発電機の排気側の側面図である。
【図７】パッケージ収納型エンジン発電機の断面側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。図１〜図７は、本発明の一実施形態を示す。
【００１７】
図１は、本実施形態のパッケージ収納型エンジン発電機内部の概略を示す断面正面図、図２は、同エンジン発電機の概略を示す平面図、図３は、同エンジン発電機の概略を示す正面図である。
【００１８】
本実施形態のパッケージ収納型エンジン発電機１は、図１〜図３に示すように、パッケージ２を備えている。パッケージ２は、床台１１上に設置されるパッケージ本体２０と、パッケージ本体２０の長手方向の一方に設けられたフード（排気フード）３０とを備えている。なお、床台１１は、Ｃ型鋼のフレームを含んで構成される外枠に補強フレームを介して構成されている。
【００１９】
パッケージ本体２０内には、ディーゼルエンジン（エンジン）１２、発電機１３、燃料タンク１４、吸気消音器１５、ラジエータ１６、および制御盤１７が収容されている。
【００２０】
発電機１３は、エンジン１２の駆動を動力として電力を発生させる装置で、パッケージ本体２０の長手方向の他方（エンジン１２に対してラジエータ１６と反対側）に配置されている。燃料タンク１４は、ディーゼルエンジン１２を駆動させる際に使用する燃料を蓄える容器である。
【００２１】
制御盤１７は、エンジン１２や発電機１３等の機器類をそれぞれ制御する電子制御装置や発電機用の計器類（電圧計、電流計及び電圧調整器等）を備えている。
【００２２】
パッケージ２の上部には、排ガス系関連機器としての消臭触媒を備えた排気消音器１８が配置されている。すなわち、パッケージ２の上部には、筒状のカバー部材４０が固定されており、カバー部材４０内に排気消音器１８が収容されている。排気消音器１８は、排気管１９を介してエンジン１２のエンジン排気口に接続されている。また、排気消音器１８の終端排気管１８ａがカバー部材４０の一端面から突出されている。
【００２３】
パッケージ本体２０は、前面壁２１、背面壁２２、パッケージ本体２０長手方向の両側壁２３、２４および天井壁２５とから構成されている。パッケージ本体２０でエンジン１２および発電機１３等の機器類を被覆することにより、機器類を雨水から保護するとともに、これら機器類の防音効果も有している。なお、パッケージ本体２０の側壁２３が吸気側で、側壁２４が排気側である。
【００２４】
パッケージ本体２０の前面壁２１および背面壁２２は、エンジン１２や発電機１３等の機器類の操作や点検等を行うための複数個のパッケージ扉（開閉扉）を備えている。すなわち、パッケージ本体２０の前面壁２１は、エンジン１２等の点検、操作をするための開閉扉２１０と、制御盤１７や発電機１３等の点検、操作をするための開閉扉２１１とが設けられている。パッケージ２の背面壁２２は、エンジン１２等の点検、操作をするための開閉扉２２０と、発電機１３等の点検、操作をするための開閉扉２２１とが設けられている。
【００２５】
これら全ての開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１は、右ヒンジ左把手に構成されている。すなわち、全ての開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１は、図３に示す正面視のように、向かって右側縁部にヒンジ２７が設けられ、左側縁部の近傍に把手２８が設けられている。このように、パッケージ２の正面視または背面視において、開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１の向かって右側縁部にヒンジ２７が設けられ、右側縁部の近傍に把手２８が設けられている。従って、全ての開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１は、その右側縁を中心にして前後方向に開閉自在となっている。
【００２６】
このように、全ての開閉扉２１０、２１１、２２０、２２１の開く方向を同じにして構成を統一することで、開閉扉の兼用化率を向上することができる。
【００２７】
図４はパッケージの背面を示す斜視図、図５（ａ）は、エンジン発電機の背面の一部を示す背面図、図５（ｂ）はエンジン発電機の吸気側の側面図である。
【００２８】
図４および図５に示すように、吸気側の側壁２３には、外気とパッケージ本体２０内部とを連通する吸気口２３ａ、２３ｂが上下２段に間隔をおいて設けられている。また、パッケージ本体２０の背面側の開閉扉２２１にも吸気口２２１ａが設けられている。開閉扉２２１は、発電機１３に対向する位置に設けられている。エンジン１２に対向する位置の開閉扉２１０、２２０には、吸気口は設けられておらず、エンジン１２から可及的に離間する位置に吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａが設けられている。
【００２９】
また、吸気口２３ａ、２３ｂが設けられた側壁２３（パッケージ面）については、吸気用フードは設けられていない。吸気口２３ａ、２３ｂが設けられた側壁２３は、吸気用フードが設けられていないため、略平坦面となっており、吸気用フードが突出して嵩張ることはない。
【００３０】
吸気口２３ａ、２３ｂは、例えば、矩形状の開口からなり、多数の小吸込口を有する蓋体２９が着脱自在に取付けられている。側壁２３の内側には、吸気口２３ａ、２３ｂからの吸気を案内する吸気案内板５０がそれぞれ配置されている。吸気案内板５０は、上方のみ開放されており、その他の部分は、側壁２３内面に溶接固定されている。吸気案内板５０は、雨水が吸気口２３ａ、２３ｂから浸入するのを防止することができる。
【００３１】
また、開閉扉２２１に設けられた吸気口２２１ａも矩形状の開口からなり、多数の小吸込口を有する蓋体２９が着脱自在に取付けられている。しかも、開閉扉２２１の内側には、上方のみ開放する吸気案内板５０が溶接固定されている。
【００３２】
吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａは、必要とされる所定空気量を確保できる大きさに設定されている。すなわち、各吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａは、単体の吸気口を設ける場合に比し、それぞれの開口を小さく設定することができる。
【００３３】
パッケージ面としての排気側の側壁２４には、排気フード３０とパッケージ本体２０とを連通する排気口２４ａが設けられている。
【００３４】
排気フード３０は、図１〜図３及び図６に示すように、前壁３１と、後壁３２と、天壁３３と、側壁３４とを備え、下方が開口されている。また、図１および図４に示すように、排気フード３０内には、側壁２４の排気口２４ａと対面する第１遮風板３５と、第１遮風板３５の下辺とパッケージ面（側壁２４）との間に架設された第２遮風板３６とが設けられている。なお、第１遮風板３５は、側壁２４と側壁３４との略中間位置に設けられている。また、第１遮風板３５の上辺は、排気フード３０の上下方向の略中間高さに設定されている。
【００３５】
第１遮風板３５の上辺側に吸音部材３７が設けられている。吸音部材３７は、互いに平行に所定の間隔を有して設けられた複数個の板状部材からなり、一端が側壁２４に接続され、他端が側壁３４に接続され、上辺が天壁３３に接続されている。
【００３６】
このように、吸音部材３７は、その表面の吸音面３７ａが第１遮風板３５と交差する姿勢（略直交する姿勢）で設けられている。従って、排気フード３０内には、排気口２４ａに連通する１通路３７０と、１通路３７０および排気口２４ａに連通し吸音部材３７間で形成される第２通路３７１と、第２通路３７１と外部とを連通する第３通路３７２とが設けられている。なお、第３通路３７２は、第１遮風板３５と側壁３４との間に設けられている。
【００３７】
以上のように、本実施形態は、エンジン１２および発電機１３をパッケージ本体２０に収納したパッケージ収納型エンジン発電機１において、パッケージ本体２０のパッケージ面（側壁２４）に排気口２４ａを設け、排気口２４ａを設けたパッケージ面（側壁２４）と対向するパッケージ面（側壁２３）およびパッケージ扉（開閉扉２２１）に吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａを設け、排気口２４ａを設けたパッケージ面２４および吸気口２３ａ、２３ｂを設けたパッケージ面２３のうち前記排気口２４ａを設けたパッケージ面２４の一方をフード３０で覆った構成を備えている。
【００３８】
次に、以上の構成からなるパッケージ収納型エンジン発電機を運転する場合について説明する。
【００３９】
エンジン１２を駆動させて発電機１３を回転駆動させることにより電力を生成し、生成された電力は、外部電力付加に供給される。
【００４０】
エンジン１２の駆動時に、外気（冷却風）は、側壁２３および開閉扉２２１のそれぞれの吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａから入る。このように、冷却風は、複数個の吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａから入るため、各吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａの開口が小さくても、所定吸気量を十分に確保することが可能である。パッケージ本体２０内に入った冷却風は、発電機１３およびエンジン１２等を冷却した後に、ラジエータ１６と熱交換して、排気フード３０に入る。
【００４１】
すなわち、ラジエータ１６で送風される冷却風は、パッケージ本体２０の側壁２４の排気口２４ａを介して排気フード３０の第１通路３７０および第２通路３７１に入ることとなる。第１通路３７０に入った空気および第２通路３７１に入った空気は、必ず第２通路３７１を通過するため、第２通路３７１を通過する際に騒音が吸収、低減された後に、第３通路３７２を通って外部ヘと排出される。
【００４２】
また、燃焼後のエンジン排気は、排気消音器１８で騒音が低減された後に、終端排気管１８ａから装置外部に排出される。
【００４３】
本実施形態は、パッケージ２の吸気側に発電機１３を配置し、排気側にエンジン１２を配置しているため、吸気側にフードを設けていないにも拘らず、エンジン１２の騒音が排気口２４ａ側に比し、吸気口２３ａ側から漏れ難くなっている。また、パッケージ２の排気側に排気フード３０を設けているので、排気側に設けられるエンジン冷却水用のラジエータファン等の騒音が漏れるのを防止することができる。
【００４４】
しかも、エンジン１２でなく発電機１３側方の開閉扉２２１に吸気口２２１ａを設けているため、騒音対策に効果的であり、エンジン発電機１の発生する騒音をより低減することができる。
【００４５】
特に、本実施形態の排気フード３０は、第１遮風板３５の上辺側に吸音部材３７が設けられているので、冷却風は吸音部材３７間の第２通路３７１を通過することにより、排気フード３０（排気口２４ａ）からの騒音を低減できる。
【００４６】
さらに、パッケージ２の吸気側にフードを設けない分だけパッケージを小型に設定することができ、設置面積を抑えることができる。
【００４７】
また、吸気側の側壁２３および開閉扉２２１に吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａを設けているので、各吸気口を小さく設定しても吸気量を確保できる。しかも、小さな吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａを複数個設けることにより、各吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａに入る空気の流速を小さくでき、パッケージ内への雨水の浸入も防止することが可能となる。
【００４８】
本発明は、前記実施形態に限定されるものではない。例えば、前記実施形態では、パッケージ本体２０の側壁２３に吸気口２３ａ、２３ｂを２段に設けた場合を例示したが、３段以上の複数段であっても良い。また、吸気口２３ａ、２３ｂ、２２１ａの形状も、矩形以外の任意な形状を採用することが可能である。
【００４９】
また、パッケージ収納型エンジン発電機１は、ディーゼルエンジン以外にガスエンジンを備えたものであってもよく、エンジンの種類は特に限定されない。
【符号の説明】
【００５０】
１          パッケージ収納型エンジン発電機
２          パッケージ
１１        床台
１２        エンジン
１３        発電機
１５        吸気消音器
１６        ラジエータ
１７        制御盤
１８        排気消音器
１８ａ      終端排気管
２０        パッケージ本体
２３        一方の側壁
２４        他方の側壁
２３ａ、２３ｂ  吸気口
２４ａ      排気口
２７        ヒンジ
２８        把手
３０        排気フード
３１        前壁
３２        後壁
３３        天壁
３４        側壁
３５        第１遮風板
３６        第２遮風板
３７        吸音部材
３７ａ      吸音面
４０        カバー部材
５０        吸気案内板
２１０      開閉扉（パッケージ扉）
２１１      開閉扉（パッケージ扉）
２２０      開閉扉（パッケージ扉）
２２１      開閉扉（パッケージ扉）
２２１ａ    吸気口
３７０      第１通路
３７１      第２通路
３７２      第３通路
【図１】
2014126032.tif 000003
【図２】
2014126032.tif 000004
【図３】
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【図４】
2014126032.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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