(57)【要約】      （修正有）【課題】小型化が可能で、キーの挿入フィーリングを高めることができるステアリングロック装置を提供すること。【解決手段】キーシリンダ４と、ロックボルトと、キー検出手段と、ロックボルト保持手段とを有するステアリングロック装置において、前記キー検出手段は、キー検出位置と通常位置との間をキーシリンダ４の径方向に移動可能に配設された第１検知部材７と、該第１キー検知部材７によって操作されるキー検出スイッチ９とを備え、前記ロックボルト保持手段は、キーシリンダ４からのキーの脱抜によって第２スプリングの付勢力によって作動位置から非作動位置まで移動する第２キー検知部材８と、ロックボルトに係合してキーが抜かれるまでロックボルトをアンロック位置に保持するロックリンク２１とを備え、前記第１キー検知部材７と前記第２キー検知部材８とを前記キーシリンダ４の径方向に重なる位置に配置する。【選択図】図４
2014104878.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キーの挿入によってボディ内で回動可能となるキーシリンダと、
該キーシリンダの回動に連動してステアリングシャフトに係合するロック位置からその係合が解除されるアンロック位置まで移動するロックボルトと、
前記キーシリンダ内のキーの有無を検出するキー検出手段と、
前記ロックボルトをアンロック位置に保持するロックボルト保持手段と、
を有するステアリングロック装置において、
前記キー検出手段は、
外周面が前記キーシリンダの外周面に一致するキー検出位置と前記キーシリンダの外周面から突出する通常位置との間を前記キーシリンダの径方向に移動可能に配設されて第１付勢部材によって前記通常位置から前記キー検出位置に向けて付勢された第１キー検知部材と、
該第１キー検知部材によって操作されるキー検出スイッチとを備え、
前記ロックボルト保持手段は、
前記キーの挿入によって前記キーシリンダ内に没入する非作動位置から外周面が前記キーシリンダの外周面に一致する作動位置まで移動可能に配設され、前記キーシリンダからのキーの脱抜によって第２付勢部材の付勢力によって前記作動位置から前記非作動位置まで移動するとともに、前記非作動位置までの移動によって前記第１キー検知部材を前記キー検知位置から前記通常位置まで移動させる操作部と、前記非作動位置への移動後に前記第１キー検知部材に当接して該第１キー検知部材を前記通常位置に保持する保持部とを備えた第２キー検知部材と、
前記ボディ内に揺動可能に配設され、一端側が前記第２キー検知部材に当接するとともに、他端側がロックボルトに係合可能であり、キー挿入時にアンロック位置にある前記ロックボルトに係合してキーが抜かれるまで前記ロックボルトをアンロック位置に保持するロックリンクとを備え、
前記第１キー検知部材と前記第２キー検知部材とを前記キーシリンダの径方向に重なる位置に配置したことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
前記第１キー検知部材を、前記キーと接触しない位置に配置したことを特徴とする請求項１記載のステアリングロック装置。
【請求項３】
前記キーシリンダに、前記第１キー検知部材を径方向に移動可能に保持する第１作動孔と、該第１作動孔に略直交する方向に形成されて前記第２キー検知部材を径方向に移動可能に保持する第２作動孔を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載のステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キーシリンダ内のキーの有無の検出機能を兼備するステアリングロック機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両には盗難防止の目的で駐車時にステアリングホイールの回転をロックするためのステアリングロック装置が備えられているが、車両のエンジンを始動させるためのイグニッションスイッチが設けられたステアリングロック装置には、イグニッションスイッチにおけるメカニカルキー（以下、単に「キー」と称する）の回動操作に連動してステアリングホイールをロック／アンロックするものがある。
【０００３】
斯かるステアリングロック装置には、キーがキーシリンダのキー穴に挿入されているか否かを検出するキー検出手段を備えているものがある（例えば、特許文献１参照）。このようなキー検出手段は、キーの挿入の有無を検出することによって、キーの抜き忘れ検出や、キーの挿入タイミングによるイモビライザ制御のトリガー等に用いられている。
【０００４】
而して、キー検出手段は、キーシリンダに対するキーの挿脱によってキーシリンダの径方向に進退可能な第１キー検知部材と、該第１キー検知部材によって操作されるキー検出スイッチを備えている。ここで、第１キー検知部材は、付勢部材によってキーシリンダの径方向内側に向けて付勢され、キーが挿入されていない状態では、その一部がキー穴に位置している。その状態でキー穴にキーが挿入されると、第１キー検知部材は、キーに押されて付勢部材の付勢力に抗して径方向外方へと移動し、その外周面がキーシリンダの外周面に一致する位置まで移動する。この第１キー検知部材の移動によってキー検出スイッチが操作され、キーのキーシリンダ内への挿入が検出される。
【０００５】
又、ステアリングロック装置には、キーを一旦「ＬＯＣＫ」位置から「ＡＣＣ」位置に回動させてステアリングシャフトのロックを解除した後は、キーを「ＬＯＣＫ」位置に戻してもロックボルトのアンロック状態が解除されず、キーを抜くまでステアリングシャフトのアンロック状態を維持するロックリンクが設けられている。
【０００６】
上記ロックリンクは、長手方向中央部が軸によって揺動可能に支持されており、その一端がキーの挿入口近傍へと延び、他端がロックボルトまで延設されている。そして、ステアリング装置がロック状態にあるときには、ロックリンクの一端側は、軸と一端側との間に設けられた付勢部材によってキーシリンダ側に付勢されており、他端側は反対側に持ち上がってロックボルトとは係合不能な位置にある。
【０００７】
上記状態からキーシリンダのキー穴にキーが挿入されると、キーの挿入によって作動する第２キー検知部材によってロックリンクの一端側がキーシリンダの径方向外方に持ち上げられ、以後、このロックリンクの一端側が支点となり、ロックリンクの他端側が付勢部材の付勢力によってロックボルト側に付勢される。この状態でキーを「ＡＣＣ」位置まで回転させると、ロックボルトがアンロック位置に移動してステアリングシャフトのロックが解除され、ロックリンクの他端側がロックボルトに係合することによって、キーが抜かれるまでロックボルトがアンロック位置に保持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平７−０１３６２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、キー検出手段とロックリンクとを１つのステアリングロック装置に装着した場合、キーシリンダに第１キー検知部材と第２キー検知部材の２つの部材を設ける必要があり、特許文献１に記載された構成では、第１キー検知部材と第２キー検知部材を軸方向にずらして配置しているため、キーシリンダが長くなり、ステアリングロック装置とキーが大型化してしまうという問題があった。
【００１０】
又、キーの挿入時には２つのキー検知部材を付勢部材の付勢力に抗して作動させる必要があるため、キーの挿入が重く、キーの挿入フィーリングが悪いという問題もあった。
【００１１】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的とする処は、小型化が可能で、キーの挿入フィーリングを高めることができるステアリングロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、
キーの挿入によってボディ内で回動可能となるキーシリンダと、
該キーシリンダの回動に連動してステアリングシャフトに係合するロック位置からその係合が解除されるアンロック位置まで移動するロックボルトと、
前記キーシリンダ内のキーの有無を検出するキー検出手段と、
前記ロックボルトをアンロック位置に保持するロックボルト保持手段と、
を有するステアリングロック装置において、
前記キー検出手段は、
外周面が前記キーシリンダの外周面に一致するキー検出位置と前記キーシリンダの外周面から突出する通常位置との間を前記キーシリンダの径方向に移動可能に配設されて第１付勢部材によって前記通常位置から前記キー検出位置に向けて付勢された第１キー検知部材と、
該第１キー検知部材によって操作されるキー検出スイッチとを備え、
前記ロックボルト保持手段は、
前記キーの挿入によって前記キーシリンダ内に没入する非作動位置から外周面が前記キーシリンダの外周面に一致する作動位置まで移動可能に配設され、前記キーシリンダからのキーの脱抜によって第２付勢部材の付勢力によって前記作動位置から前記非作動位置まで移動するとともに、前記非作動位置までの移動によって前記第１キー検知部材を前記キー検知位置から前記通常位置まで移動させる操作部と、前記非作動位置への移動後に前記第１キー検知部材に当接して該第１キー検知部材を前記通常位置に保持する保持部とを備えた第２キー検知部材と、
前記ボディ内に揺動可能に配設され、一端側が前記第２キー検知部材に当接するとともに、他端側がロックボルトに係合可能であり、キー挿入時にアンロック位置にある前記ロックボルトに係合してキーが抜かれるまで前記ロックボルトをアンロック位置に保持するロックリンクとを備え、
前記第１キー検知部材と前記第２キー検知部材とを前記キーシリンダの径方向に重なる位置に配置したことを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記第１キー検知部材を前記キーと接触しない位置に配置したことを特徴とする。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記キーシリンダに、前記第１キー検知部材を径方向に移動可能に保持する第１作動孔と、該第１作動孔に略直交する方向に形成されて前記第２キー検知部材を径方向に移動可能に保持する第２作動孔を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の発明によれば、キー検出手段の第１キー検知部材とロックボルト保持手段の第２キー検知部材とをキーシリンダの径方向に重なる位置に配置したため、キーシリンダの軸方向長さを短縮することができ、ステアリングロック装置を小型化することができるとともに、キーの長さも短くすることができる。
【００１６】
又、キーシリンダにキーを挿入すると、第２キー検知部材がキーによって押圧されて第２付勢部材の付勢力に抗して非作動位置から作動位置へと移動する。これに伴って第１キー検知部材は第２キー検知部材の保持部との係合が解除されて第１付勢部材の付勢力によって通常位置からキー検出位置まで移動する。従って、キーシリンダにキーを挿入する場合には、第２キー検知部材を第２付勢部材の付勢力に抗して作動させれば良く、第１キー検知部材をキーによって直接操作する必要がないため、キーをキーシリンダに軽い力で挿入することができ、キーの挿入フィーリングが高められる。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、キーシリンダに対するキーの挿脱時に第１キー検知部材がキーに接触することがないため、キーの挿脱時の操作フィーリングが高められる。
【００１８】
請求項３記載の発明によれば、キーシリンダに第１作動孔と第２作動孔を略直交する方向に形成したため、第１作動孔に保持される第１キー検知部材と第２作動孔に保持される第２キー検知部材をキーシリンダにコンパクトに配置することができ、ステアリングロック装置を更に小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るステアリングロック装置の正面図である。
【図２】キー挿入前の状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】キー挿入前の状態を示す図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図２のＣ−Ｃ線断面図である。
【図５】キー挿入前のキーシリンダと第１及び第２キー検知部材の状態を示す図であって、（ａ）はキーシリンダの斜視図、（ｂ），（ｃ）は第１及び第２キー検知部材の斜視図である。
【図６】キー挿入後の状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】キー挿入後の状態を示す図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】図６のＣ−Ｃ線断面図である。
【図９】キー挿入後のキーシリンダと第１及び第２キー検知部材の状態を示す図であって、（ａ）はキーシリンダの斜視図、（ｂ），（ｃ）は第１及び第２キー検知部材の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００２１】
図１は本発明に係るステアリングロック装置の正面図、図２はキー挿入前の状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図、図３はキー挿入前の状態を示す図１のＢ−Ｂ線断面図、図４は図２のＣ−Ｃ線断面図、図５はキー挿入前のキーシリンダと第１及び第２キー検知部材の状態を示す図であって、（ａ）はキーシリンダの斜視図、（ｂ），（ｃ）は第１及び第２キー検知部材の斜視図、図６はキー挿入後の状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図、図７はキー挿入後の状態を示す図１のＢ−Ｂ線断面図、図８は図６のＣ−Ｃ線断面図、図９はキー挿入後のキーシリンダと第１及び第２キー検知部材の状態を示す図であって、（ａ）はキーシリンダの斜視図、（ｂ），（ｃ）は第１及び第２キー検知部材の斜視図である。
【００２２】
本発明に係るステアリングロック装置１は、キーの回動操作に連動してステアリングシャフト（ステアリングホイール）の回動をロック／アンロックするものであって、そのボディ２の水平に延びる円筒部２Ａの内部には、図２〜図４に示すように、円筒状のホルダ３が組み込まれている。そして、このホルダ３の内部には円筒状のキーシリンダ４が回転可能に収容されている。
【００２３】
上記キーシリンダ４の軸中心部には、図６及び図７に示すキー３０が挿入されるキー穴４ａが前後方向（軸方向）に沿って形成されており、図２及び図３に示すように、キーシリンダ４の相対向する両側部には、前記キー穴４ａを横切る複数のタンブラ挿入孔４ｂが前後方向（図２及び図３の左右方向）に適当な間隔で形成されている。そして、シリンダ４の各タンブラ挿入孔４ｂにはタンブラ５が横方向（図２の紙面垂直方向）にスライド可能に収容されている。ここで、図３に示すように、ホルダ３の内周の相対向する両側部にはロック溝３ａが前後方向に沿ってそれぞれ形成されており、前記各タンブラ５は図２に示すスプリング６によって外側方に付勢されている。そして、キーシリンダ４のキー穴４ａにキー３０が挿入されていない状態では、図３に示すように各タンブラ５がキーシリンダ４の外周面から外側方に突出してホルダ３のロック溝３ａに係合しているため、シリンダ４の回転がロックされている。
【００２４】
又、図２〜図４に示すように、キーシリンダ４の前端部（図２及び図３の左端部）には第１作動孔４ｃと第２作動孔４ｄが互いに直交する方向に形成されている。即ち、第１作動孔４ｃは上下方向に形成され、その内部には第１キー検知部材７が上下方向（キーシリンダ４の径方向）に移動可能に嵌合保持されている。又、第２作動孔４ｄは水平方向（左右方向）に形成され、その内部には第２キー検知部材８が水平方向（キーシリンダ４の径方向）に移動可能に嵌合保持されている。従って、第１キー検知部材７と第２キー検知部材８は、キーシリンダ４の径方向に重なる位置に配置されている。又、図６及び図８に示すように、第１キー検知部材７はキー３０と接触しない位置に配置されている。
【００２５】
ここで、図５及び図９に示すように、第１キー検知部材７は、その外周面７ａが円弧曲面状に形成されており、下端角部には斜面状の係合面７ｂが形成されている。又、第２キー検知部材８は、その外周面８ａが円弧曲面状に形成されており、その内側には図９（ｃ）に示すようにキー３０が通過するための凹部８Ａが形成されている。そして、この第２キー検知部材８の凹部８Ａには、キー３０が係合するためのカム斜面８ｂが形成されている。又、第２キー検知部材８の上端部の内側角部には斜面状の操作部８ｃが形成されており、同第２キー検知部材８の上面は保持部８ｄを構成しており、斜面状の操作部８ｃは第１キー検知部材７の係合面７ｂに係合している。
【００２６】
ところで、本発明に係るステアリングロック装置１は、キーシリンダ４内のキー３０の有無を検出するキー検出手段を備えており、このキー検出手段は、図２及び図４に示すように前記ホルダ３の上部に組み込まれたキー検出スイッチ９と、前記第１キー検知部材７を含んで構成されている。
【００２７】
上記キー検出スイッチ９は、キーシリンダ４内のキー３０の有無を電気的に検出するものであって、図２に示すように、そのケース９Ａ内には、前後方向に摺動するスライダ１０と、その前方に配されて回転軸１１を中心として上下に回動可能な回転子１２が収容されている。ここで、スライダ１０には、スプリング１３によって上方に付勢された可動接点１４が収容されており、この可動接点１４はケース９Ａの内面に当接している。そして、スライダ１０は、これの後端部とケース９Ａとの間に縮装された第１付勢部材である第１スプリング１５によって前方に常時付勢されている。又、前記回転子１２は、その一端（上端）がスライダ１０の前端面に当接しており、他端（下端）が前記第１キー検知部材７の外周面７ａに当接している。
【００２８】
他方、図２及び図３に示すように、キーシリンダ４の後端部には、ボディ２内に回転可能に収容保持されたカムシャフト１６の前端部が連結されており、該カムシャフト１６の後端部にはカム部１６ａが形成されている。即ち、キーシリンダ４の後端部には係合溝４ｅが形成されており、この係合溝４ｅにはカムシャフト１６の有底筒状の係合筒１６ｂの端部が係合することによって、キーシリンダ４の回転がカムシャフト１６に伝達されるよう構成されている。尚、カムシャフト１６は、係合筒１６ｂの内部に縮装されたスプリング１７によって後方（図２及び図３の右方）に常時付勢されている。
【００２９】
ところで、ボディ２内の後端部にはロックボルト１８が上下動可能に収容保持されており、このロックボルト１８には前記カムシャフト１６のカム部１６ａが挿通している。そして、ロックボルト１８は、これとボディ２の開口部を覆うリッド１９との間に縮装されたスプリング２０によって常時下方に付勢されており、該ロックボルト１８のカム受部１８ａは、カムシャフト１６のカム部１６ａに係合している。尚、ロックボルト１８は、キーシリンダ４の回動に連動して上下動してボディ２の円弧状の凹部２ａに対して出没し、不図示のステアリングシャフトに係合するロック位置とその係合が解除されるアンロック位置に選択的に移動することができる。尚、ボディ２の円弧状の凹部２ａには不図示の円筒状のステアリングコラムが嵌め込まれ、ボディ２は、これに結着される不図示の半円筒状のブラケットによってステアリングコラムに固定されている。そして、図示しないが、ステアリングコラム内にはステアリングシャフトが挿通しており、該ステアリングシャフトの上端にはステアリングホイールが結着され、ステアリングシャフトの下端はステアリングギヤボックスに連結されている。
【００３０】
而して、本発明に係るステアリングロック装置１には、ロックボルト１８をアンロック位置に保持するためのロックボルト保持手段が設けられており、このロックボルト保持手段は、図３及び図４に示すようにボディ２内のホルダ３の側部に揺動可能に配置されたロックリンク２１と、前記第２キー検知部材８を含んで構成されている。
【００３１】
上記ロックリンク２１は、図３に示すように前後方向に長い部材であって、その長手方向中間部が軸２２によって揺動可能に軸支されており、これの軸２２よりも前方の部位とボディ２の内面との間に縮装された第２付勢部材である第２スプリング２３によって軸２２を中心として図３の時計方向に常時付勢されている。そして、このロックリンク２１の前端の直角に屈曲する前端係合部２１ａは前記第２キー検知部材８の外周面８ａに常時当接している。又、ロックリンク２１の後端には、直角に屈曲する後端係合部２１ｂが形成されており、この後端係合部２１ｂは前記ロックボルト１８の一部に形成された係合部１８ｂ（図３参照）に選択的に係合する。
【００３２】
次に、以上のように構成されたステアリングロック装置１の作用について説明する。
【００３３】
キーシリンダ４のキー穴４ａにキー３０が挿入される前の状態においては、図３に示すように、スプリング６によって外側方に付勢された複数のタンブラ５が前述のようにキーシリンダ４の外周面から外側方に突出してホルダ３のロック溝３ａに係合しているため、キーシリンダ４の回転がロックされており、このとき、ロックボルト１８は図２に示すようにボディ２の凹部２ａ内に突出してステアリングシャフトに係合するロック位置にあるため、ステアリングシャフトの回転がロックされている。
【００３４】
又、第２キー検知部材８は、第２スプリング２３によって軸２２を中心として図３の時計方向に付勢されたロックリンク２１の先端係合部２１ａによって押圧されて図３〜図５に示すようにキーシリンダ４内に没入する非作動位置にあり、該第２キー検知部材８の斜面状の操作部８ｃに係合面７ｂが係合する第１キー検知部材７は、第２キー検知部材８によって押し上げられて図２及び図４に示すようにキーシリンダ４の外周面から突出する通常位置にある。そして、この状態では、第１キー検知部材７は、第２キー検知部材８の保持部８ｄに当接して通常位置に保持される。又、第１キー検知部材７に一端（下端）が係合する回転子１２は、図２に示すようにスライダ１０を第１スプリング１５の付勢力に抗して後方へ移動させているため、該スライダ１０に収容された可動接点１４がキー検出スイッチ９のケース９Ａの内面に設けられた不図示の固定接点に接触しないため、キー検出スイッチがＯＦＦ状態となって、キーシリンダ４内にキー３０が挿入されていないことが検出される。
【００３５】
次に、キーシリンダ４のキー穴４ａにキー３０が図６及び図７に示すように挿入されると、このキー３０によって複数のタンブラ５が図７に示すようにスプリング６の付勢力に抗して径方向内方へと移動してキーシリンダ４内に没入するため、該タンブラ５のホルダ３のロック溝３ａとの係合が解除され、キー３０によってキーシリンダ４を回すことができる。すると、キーシリンダ４の回転はカムシャフト１６に伝達されて該カムシャフト１６がキーシリンダ４と共の回転するため、カム受部１８ａがカムシャフト１６のカム部１６ａに係合するロックボルト１８がロック位置からアンロック位置へと移動し、該ロックボルト１８のステアリングシャフトとの係合が解除され、ステアリングシャフト（ステアリングホイール）が回転が可能となる。
【００３６】
又、キー３０をキーシリンダ４のキー穴４ａに挿入すると、該キー３０が第２キー検知部材８のカム斜面８ｂに係合して該第２キー検知部材８を図７〜図９に示すように径方向外方へと移動させる。このため、第２キー検知部材８は、その外周面８ａがキーシリンダ４の外周面に一致する作動位置まで移動することとなり、第２キー検知部材８の保持部８ｄによる第１キー検知部材７の保持が解除され、該第２キー検知部材８の操作部８ｃに係合面７ｂが係合する第１キー検知部材７は、スライダ１０から回転子１２を経て伝達される第１スプリング１５の付勢力によって下方に押圧されて図６、図８及び図９に示すように、その外周面７ａがキーシリンダ４の外周面に一致するキー検出位置に移動する。このとき、回転子１２は軸１１を中心として図６の反時計方向に回動してケース９Ａのストッパ９ａに当接して停止し、スライダ１０が前方へと移動する。すると、スライダ１０に収容された可動接点１４がキー検出スイッチ９のケース９Ａの内面に設けられた不図示の固定接点に接触して両者が導通するため、キー検出スイッチ９がＯＮしてキー３０がキーシリンダ４に挿入されたことが検出される。
【００３７】
更に、第２キー検知部材８が作動位置へと移動すると、該第２キー検知部材８の外周面８ａに前端係合部２１ａが当接するロックリンク２１が軸２２を中心として第２スプリング２３の付勢力に抗して図７の反時計方向に揺動し、その後端係合部２１ｂがアンロック位置にあるロックボルト１８の係合部１８ｂに係合する。このため、ロックボルト１８は、キー３０をキーシリンダ４から抜くまでアンロック位置に保持される。尚、キー３０をキーシリンダ４から抜くと、第２キー検知部材８が非作動位置まで移動してロックリンク２１が軸２２を中心として図７の時計方向に揺動し、その後端係合部２１ｂが図３に示すようにロックボルト１８の係合部１８ｂから外れるため、ロックボルト１８がスプリング２０の付勢力によってロック位置まで移動してステアリングシャフトに係合するため、ステアリングシャフトの回転がロックされる。
【００３８】
以上のように、本発明に係るステアリングロック装置１によれば、キー検出手段の第１キー検知部材７とロックボルト保持手段の第２キー検知部材８とをキーシリンダ４の径方向に重なる位置に配置したため、キーシリンダ４の軸方向長さを短縮することができ、ステアリングロック装置１を小型化することができるとともに、キー３０の長さも短くすることができる。
【００３９】
又、キーシリンダ４にキー３０を挿入すると、第２キー検知部材８がキー３０によって押圧されて第２スプリング２３の付勢力に抗して非作動位置から作動位置へと移動する。これに伴って第１キー検知部材７は第２キー検知部材８の保持部８ｄとの係合が解除されて第１スプリング１５の付勢力によって通常位置からキー検出位置まで移動する。従って、キーシリンダ４にキー３０を挿入する場合には、第２キー検知部材８を第２スプリング２３の付勢力に抗して作動させれば良く、第１キー検知部材７をキー３０によって直接操作する必要がないため、キー３０をキーシリンダ４に軽い力で挿入することができ、キー３０の挿入フィーリングが高められる。
【００４０】
更に、本発明に係るステアリングロック装置１においては、第１キー検知部材７をキー３０と接触しない位置に配置したため、キーシリンダ４に対するキー３０の挿脱時に第１キー検知部材７がキー３０に接触することがなく、キー３０の挿脱時の操作フィーリングが更に高められる。
【００４１】
又、キーシリンダ４に第１作動孔４ｃと第２作動孔４ｄを略直交する方向に形成したため、第１作動孔４ｃに保持される第１キー検知部材７と第２作動孔４ｄに保持される第２キー検知部材８をキーシリンダ４にコンパクトに配置することができ、ステアリングロック装置１を更に小型化することができるという効果が得られる。
【符号の説明】
【００４２】
１      ステアリングロック装置
２      ボディ
２Ａ    ボディの円筒部
２ａ    ボディの凹部
３      ホルダ
３ａ    ホルダのロック溝
４      キーシリンダ
４ａ    キーシリンダのキー穴
４ｂ    キーシリンダのタンブラ挿入孔
４ｃ    キーシリンダの第１作動孔
４ｄ    キーシリンダの第２作動孔
４ｅ    キーシリンダの係合溝
５      タンブラ
６      スプリング
７      第１キー検知部材
７ａ    第１キー検知部材の外周面
７ｂ    第１キー検知部材の係合面
８      第２キー検知部材
８Ａ    第２キー検知部材の凹部
８ａ    第２キー検知部材の外周面
８ｂ    第２キー検知部材のカム斜面
８ｃ    第２キー検知部材の操作部
８ｄ    第２キー検知部材の保持部
９      キー検出スイッチ
９Ａ    キー検出スイッチのケース
９ａ    ケースのストッパ
１０    スライダ
１１    回転軸
１２    回転子
１３    スプリング
１４    可動接点
１５    第１スプリング（第１付勢部材）
１６    カムシャフト
１６ａ  カムシャフトのカム部
１６ｂ  カムシャフトの係合筒
１７    スプリング
１８    ロックボルト
１８ａ  ロックボルトのカム受部
１８ｂ  ロックボルトの係合部
１９    リッド
２０    スプリング
２１    ロックリンク
２１ａ  ロックリンクの前端係合部
２１ｂ  ロックリンクの後端係合部
２２    軸
２３    第２スプリング（第２付勢部材）
３０    キー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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