(57)【要約】【課題】作業中は後方視界が従来どおり確保でき、しかも路上走行中の安全確保ができる安全標識を工具なしに取り外せるような構成にした作業車両を提供すること。【解決手段】操縦室５のリヤガラス５ａに表示板６を取り付け、表示板６の裏面にステー９を着脱自在に取り付け、操縦室５のリヤガラス５ａに前記ステー９を挿入するソケット１０を設け、該ソケット１０の上方に表示板６の着脱用のステー９がソケット１０から抜けるのを規制するストッパ１２を設けている。さらにソケット１０は、操縦室５のリヤガラス５ａを開閉する操作レバー１１の取付具７に取り付けるのでソケット１０の取り付け構造を強固にできる。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビン（５）の後窓（５ａ）の外側に設ける低速車を示す表示板（６）を取り付け、該表示板（６）の裏面にステー（９）を取り付け、該ステー（９）をリヤガラス（５ａ）側に取り付けるソケット（１０）に着脱自在に挿入する構成とすることを特徴とする作業車両。
【請求項２】
ソケット（１０）の上方に表示板（６）の着脱用のステー（９）がソケット（１０）から抜けるのを規制するストッパ（１２）を設けたことを特徴とする請求項１記載の作業車両。
【請求項３】
ソケット（１０）は、リヤガラス（５ａ）を開閉する操作レバー（１１）の取付具（７）に取り付けられたことを特徴とする請求項１又は２記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農業用、建築用、運搬用等の作業機を連結した作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のトラクタなどの低速走行車両では、機体後部に表示板、いわゆるＳＭＶ（Slow Moving Vehicle）と呼ばれる低速車を示すマークを装着して、他の乗り物の運転者が後方から当該走行車両を容易に視認することができるようにしていた（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３１０６８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記ＳＭＶについては路上走行時に車両に取り付ける必要があり、圃場での作業時には車両に取り付ける必要がない。
ＳＭＶなどの安全標識は操縦室のリヤガラスの後方に配置するため、圃場での作業では、後方視界の妨げになるので取り外す。そこで作業時に安全標識の着脱を可能とすると便利であるが、従来は、安全標識を機体から外すためには工具が必要となり、手間がかかっていた。
【０００５】
そこで本発明の課題は、圃場での作業中は後方視界が従来どおり確保でき、しかも路上走行中の安全確保ができる安全標識を工具なしに取り外せるような構成にした作業車両を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の課題は、次の解決手段により解決される。  
請求項１記載の発明は、キャビン（５）のリヤガラス（５ａ）の外側に設ける低速車を示す表示板（６）を取り付け、該表示板（６）の裏面にステー（９）を取り付け、該ステー（９）を後窓（５ａ）側に取り付けるソケット（１０）に着脱自在に挿入する構成とすることを特徴とする作業車両である。
【０００７】
請求項２記載の発明は、ソケット（１０）の上方に表示板（６）の着脱用のステー（９）がソケット（１０）から抜けるのを規制するストッパ（１２）を設けたことを特徴とする請求項１記載の作業車両である。
【０００８】
請求項３記載の発明は、ソケット（１０）は、リヤガラス（５ａ）を開閉する操作レバー（１１）の取付具（７）に取り付けられたことを特徴とする請求項１又は２記載の作業車両である。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、表示板（６）の取り付け、取り外しのための工具を用いることなく、着脱することができる。
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、リヤガラス（５ａ）を開いた時にステー（９）がストッパ（１２）に当接するので、ステー（９）がソケット（１０）から抜けて表示板が落下し難くすることができる。また、路上走行時に振動による表示板（６）を抜け難くすることができる。
【００１０】
請求項３記載の発明によれば、請求項１又は２記載の発明の効果に加えて、操作レバー（１１）の取付具（７）を利用してソケット（１０）を取り付けることで、ソケット（１０）の取り付け構造を強固にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態のトラクタの左側面図である。
【図２】図１のトラクタの背面図である。
【図３】図２のトラクタのキャビンに表示板を設置した場合のトラクタ背面図（後輪無し）である。
【図４】図１のトラクタのキャビンの側面図である。
【図５】図１のトラクタのキャビンを後方下部から見た斜視図である。
【図６】図１のトラクタのキャビンを後方上部から見た斜視図である。
【図７】図１のトラクタに装着する表示板と表示板に取り付けたステーの斜視図である。
【図８】図１のキャビンのリヤガラスへの表示板取付装置部分を示す斜視図である。
【図９】図７のキャビンのリヤガラスへの表示板取付装置部分を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施の形態について以下図面と共に説明する。なお、本明細書では作業車両の前進方向に向かって左右をそれぞれ左、右といい、前後をそれぞれ前、後ということにする。そして、本発明の実施の形態によれば、作業車両の一例である農業機械のトラクタを例として以下に説明する。
【００１３】
図１にトラクタの全体側面図、図２にトラクタの背面図をそれぞれ示すように、トラクタはロータリ耕耘装置等の作業機（図示せず）を機体後部に構成している３点リンク機構Ｋにより昇降可能に装着して対地作業を行うことができる。車体は、前端部にフロントアクスルハウジング（図示せず）を支架している車体フレーム１にエンジンブラケットを取り付け、このエンジンブラケットを介してエンジン（図示せず）を搭載し、このエンジンの後側に図示しないクラッチハウジングや、ミッションケース等を一体的に連結し、このミッションケースの最後部にリヤアクスルハウジング（図示せず）を設けて、左右両側部に後輪４を軸装する。
【００１４】
本実施例のトラクタの車体フレーム１の前部にはボンネット２を備え、車体後部の上方にはキャビン（操縦室）５を配置している。キャビン５の後方上部にはエアコンユニット３を搭載する構成である。  
【００１５】
図３のトラクタ操縦室５の背面図、図４のトラクタの操縦室部分の側面図、図５のトラクタの操縦室部分を後方下部から見た斜視図及び図６のトラクタの操縦室部分を後方上部から見た斜視図に示すように、キャビン（操縦室）５のリヤガラス５ａの外側には低速車であることを示す安全標識（以下表示板という）６を配置している。また、図７に表示板６と表示板６に取り付けたステー９の斜視図を示し、図８に、操縦室５のリヤガラス５ａへの表示板取付装置部分の斜視図を示し、図９に操縦室５のリヤガラス５ａへの表示板取付装置部分の側面図を示す。
【００１６】
リヤガラス５ａの中央下部にはリヤガラス５ａを開閉する操作レバー１１を取付具７を介して取り付けている。操作レバー１１は操縦室５の内側に設け、オペレータが把持して前後軸心に回動することでリヤガラス５ａがダンパ１３に支持されながら上端のヒンジ１４を支点に後方に向かって開くことができる構成である。
【００１７】
表示板6は三角形状で、かつ平板状に形成している。表示板６の裏面（リヤガラス５ａに面した側）には、ステー９を取り付ける。リヤガラス５ａにはステー９を挿入するソケット１０を設ける。この構成により、表示板６のリヤガラス５ａへの取り付け、取り外しのための工具を用いることなく、表示板６を取り付けたステー９を挿入するソケット１０をリヤガラス５ａに着脱することができる。
【００１８】
さらに詳細に説明すると、ステー９は表示板６の平坦な裏面の中央部に取り付ける取り付け部９ａと、取り付け部９ａから離間する方向に屈曲する屈曲部９ｂと、屈曲部９ｂの先端部から下方に向かって表示板６の裏面に沿う姿勢の挿入部９ｃとから構成される。そして、挿入部９ｃをソケット１０内に挿入又はソケット１０から取り外すことで、表示板６を工具を用いることなく着脱できる。
【００１９】
ソケット１０の上方に表示板６の着脱用のステー９がソケット６から抜けるのを規制するストッパ１２を設けている。
ストッパ１２はゴム等の弾性材料で形成されており、操作レバー１１の取付具７から上方に向かって延びるストッパ用ステー１２ａに取り付けられている。なお、ソケット１０は操作レバー１１の取付具７から下方に向かって延びるソケット用ステー１０ａに取り付けられ、ソケット１０とストッパ１２が上下方向に対向する構成としている。
【００２０】
そのため、表示板６を装着した状態で、操縦室内のオペレータが操作レバー１１を把持してリヤガラス5ａを開くと、表示板６はリヤガラス５ａ側に傾こうとするが、ストッパ１２が表示板６の裏面側、本実施の形態だとステー９の取り付け部９ａに当接することで、表示板６がソケット１０から抜けて脱落することを防止することができる構成である。
【００２１】
また、リヤガラス５ａを閉めた状態で路上走行するときには、振動により、ステー９の挿入部９ｃがソケット１０から抜けようとしても、ステー９の屈曲部９ｂがストッパ１２に当接することで表示板６の脱落を防止できる構成である。
【００２２】
操作レバー１１の取付具７にソケット用ステー１０ａ及びストッパ用ステー１２ａを取り付けることで、取り付け構成が強固になる。
オペレータが表示板６を取り付けるときには、挿入部９ｃを斜め姿勢にしながらソケット１０に挿入することで、ストッパ１２ａを当接させないで挿入することが可能となる。取り外すときにはその反対の動作を行えば良い。なお、ストッパ１２はストッパ用ステー１２ａに取り付けるボルト１５に対し、手でねじ回ししてストッパ１２の先端位置を調節可能に構成することで、表示板６の着脱時には着脱し易い位置に調節し、路上走行時にはステー９が抜けない位置に調節することができる。
【符号の説明】
【００２３】
１  車体フレーム                  ２  ボンネット
３  エアコンユニット              ４  後輪
５  キャビン（操縦室）            ５ａ  リヤガラス
６  表示板                            ７  取付具
９  ステー                          １０  ソケット
１１  操作レバー                    １２  ストッパ
１３  ダンパ                        １４  ヒンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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