(57)【要約】【課題】弁板一体構造において圧縮効率に優れたピストン型圧縮機の提供にある。【解決手段】複数のシリンダボア２８を有するシリンダブロック１１と、シリンダボア２８に挿入され、シリンダボア２８において往復動自在のピストン３０と、複数のシリンダボア２８の一端を塞ぐようにシリンダブロック１１と一体形成された隔壁２９と、シリンダブロック１１の一端に配設され、隔壁２９とともに吸入室３４を形成するハウジングと、隔壁２９に形成されるとともにシリンダボア２８と吸入室３４を連通する吸入ポート３７と、を備えたピストン型圧縮機において、吸入ポート３７を開閉するポペット弁４０を備えた。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のシリンダボアを有するシリンダブロックと、前記シリンダボアに挿入され、前記シリンダボアにおいて往復動自在のピストンと、前記複数のシリンダボアの一端を塞ぐように前記シリンダブロックと一体形成された隔壁と、前記シリンダブロックの一端に配設され、前記隔壁とともに吸入室を形成するハウジングと、前記隔壁に形成されるとともに前記シリンダボアと前記吸入室を連通する吸入ポートと、を備えたピストン型圧縮機において、
前記吸入ポートを開閉するポペット弁を備えていることを特徴とするピストン型圧縮機。
【請求項２】
前記ポペット弁は、前記隔壁に対して進退可能な弁体と、前記弁体を閉弁方向へ付勢するばねを備え、
前記隔壁は、前記吸入ポートの周囲に形成された弁座面を備え、
前記弁体は弁座面と当接することにより前記吸入ポートを閉塞するシール面を備えていることを特徴とする請求項１記載のピストン型圧縮機。
【請求項３】
前記隔壁には、前記弁体を収容するための座繰り部が設けられ、
前記弁座面と前記吸入ポートは前記座繰り部に設けられ、
前記シール面が前記弁座面に当接するとき、前記弁体は前記シリンダボア内に突出しないように前記座繰り部内に収容されていることを特徴とする請求項２記載のピストン型圧縮機。
【請求項４】
前記弁体は弾性材料により形成され、
前記弁座面は、弁体の進退方向に対して傾斜するテーパ面により形成されていることを特徴とする請求項２又は３記載のピストン型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、シリンダボア内を往復移動するピストンを備えたピストン型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のピストン型圧縮機としては、例えば、可変容量型斜板式圧縮機が存在する。
可変容量型斜板式圧縮機は、多数のシリンダボアを有するシリンダブロックと、シリンダボア内を往復動するピストンを備えている。
シリンダブロックの一方の端部にはフロントハウジングが接合され、シリンダブロックとフロントハウジングにより、制御圧室が形成されている。
制御圧室には、斜板、クランク機構が収容されており、斜板やクランク機構は、シリンダブロックおよびフロントハウジングに支持される駆動軸の回転をピストンの往復動へ変換する。
【０００３】
シリンダブロックの他方の端部にリヤハウジングが接合され、シリンダブロックとリヤハウジングとの間に弁板が介在されている。
弁板とリヤハウジングとにより吸入室および吐出室が形成されている。
弁板にはシリンダボアと吸入室を連通する吸入ポートが形成されるほか、シリンダボアと吐出室を連通する吐出ポートが形成されている。
吸入ポートを開閉するリード式の吸入弁が設けられるとともに、吐出ポートを開閉するリード式の吐出弁が設けられている。
吸入弁は、薄い金属板から形成される吸入弁形成板において、圧縮機のシリンダボアの数に応じて設けられ、例えば、６気筒の圧縮機では、吸入弁形成板に６つの吸入弁が形成される。
【０００４】
また、別の従来のピストン型圧縮機としては、例えば、特許文献１に開示された往復動型圧縮機が知られている。
特許文献１に開示された往復動型圧縮機では、ボアが有底状をなすように弁座部がシリンダブロックと一体成形されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−１２１３３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、弁板がシリンダブロックとリヤハウジングとの間に介在される従来のピストン型圧縮機では、シリンダブロックと弁板との気密性を高めることが困難である。
また、リード式の吸入弁は運転時の脈動による騒音や自励振動を発生するという問題がある。
【０００７】
一方、特許文献１に開示された往復動圧縮機は、ボアが有底状をなすように弁座部がシリンダブロックと一体成形されているため、シリンダブロックと弁板との気密性の問題は発生せず、圧縮効率が高い。
しかしながら、吸入弁に一般的なリード弁採用しようとすると、面積が限られたシリンダボアの底面内に吸入弁を収めなければならず、その配置や形状に大きな制約をうける。その結果、吸入弁の動作が従来よりも悪化し、圧縮効率の低下につながる。
【０００８】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、弁板一体構造において圧縮効率に優れたピストン型圧縮機の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、本発明は、複数のシリンダボアを有するシリンダブロックと、前記シリンダボアに挿入され、前記シリンダボアにおいて往復動自在のピストンと、前記複数のシリンダボアの一端を塞ぐように前記シリンダブロックと一体形成された隔壁と、前記シリンダブロックの一端に配設され、前記隔壁とともに吸入室を形成するハウジングと、前記隔壁に形成されるとともに前記シリンダボアと前記吸入室を連通する吸入ポートと、を備えたピストン型圧縮機において、前記吸入ポートを開閉するポペット弁を備えていることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、ポペット弁は、吸入行程時にシリンダボア内と吸入室との差圧により吸入ポートを開く。
ポペット弁が吸入ポートを開くことにより、吸入室の冷媒ガスが吸入ポートを通じてシリンダボアへ導入される。
吸入弁がポペット弁であることから、面積が限られたシリンダボアの底面内に設けても動作性に充分優れ、弁板一体構造の利点である圧縮効率の向上をさらに促すことができる。
【００１１】
また、上記のピストン型圧縮機において、前記ポペット弁は、前記隔壁に対して進退可能な弁体と、前記弁体を閉弁方向へ付勢するばねを備え、前記隔壁は、前記吸入ポートの周囲に形成された弁座面を備え、前記弁体は弁座面と当接することにより前記吸入ポートを閉塞するシール面を備えている構成としてもよい。
この場合、シール面が隔壁と当接することにより確実に吸入ポートを閉じることができる。
また、シリンダボア内と吸入室との差圧により弁体を開弁させようとする力がコイルばねの付勢力に勝る場合には、弁体は吸入ポートを開くことができる。
【００１２】
また、上記のピストン型圧縮機において、前記隔壁には、前記弁体を収容するための座繰り部が設けられ、前記弁座面と前記吸入ポートは前記座繰り部に設けられ、前記シール面が前記弁座面に当接するとき、前記弁体は前記シリンダボア内に突出しないように前記座繰り部内に収容されている構成としてもよい。
このため、シリンダボアに形成される圧縮室の体積がポペット弁によって減少することはない。
【００１３】
また、上記のピストン型圧縮機において、前記弁体は弾性材料により形成され、前記座面は、弁体の進退方向に対して傾斜するテーパ面により形成されている構成としてもよい。
この場合、弁体が吸入ポートを閉じるとき、弁体がテーパ面に当接すると弾性変形して環状のシール面が形成される。
このため、環状のシール面とテーパ面との気密性は高くなり、より確実に吸入ポートを閉じることができる。
また、弁体がテーパ面から離れるときは弾性変形からの復元力により、テーパ面から離れ易くなり、弁体とテーパ面との貼り付きを防止することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、弁板一体構造において圧縮効率に優れたピストン型圧縮機ピストン型圧縮機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係るピストン型圧縮機の縦断面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線矢視図である。
【図３】ピストン型圧縮機に設けられるポペット弁の斜視図である。
【図４】（ａ）は吸入ポートを閉じた状態のポペット弁の縦断面図であり、（ｂ）は吸入ポートを開いた状態のポペット弁の縦断面図である。
【図５】変形例１に係るポペット弁の縦断面図であり、（ａ）は吸入ポートを閉じた状態のポペット弁の縦断面図であり、（ｂ）は吸入ポートを開いた状態のポペット弁の縦断面図である。
【図６】変形例２に係るポペット弁の縦断面図であり、（ａ）は吸入ポートを閉じた状態のポペット弁の縦断面図であり、（ｂ）は吸入ポートを開いた状態のポペット弁の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態に係るピストン型圧縮機としての可変容量型斜板式圧縮機について図面を参照して説明する。
図１に示す可変容量型斜板式圧縮機（以下「圧縮機」と表記する）は車両に搭載される車両空調用の圧縮機である。
図１では、左側を前方、右側を後方とする。
【００１７】
図１に示す圧縮機では、シリンダブロック１１の前端にはフロントハウジング１２が接合され、シリンダブロック１１の後端にはリヤハウジング１３が接合されている。
シリンダブロック１１、フロントハウジング１２及びリヤハウジング１３は、複数の通しボルト（図１においては１つのみ示す）１４により相互に接続されている。
シリンダブロック１１には、通しボルト１４を挿通するボルト通孔（図示せず）が形成されているほか、フロントハウジング１２にはボルト通孔１５が形成されている。
また、リヤハウジング１３には、雌ねじを有するボルト孔（図示せず）が形成され、ボルト孔には通しボルト１４の雄ねじ部が螺入される。
シリンダブロック１１、フロントハウジング１２及びリヤハウジング１３は、圧縮機のハウジングの全体を構成する要素である。
【００１８】
フロントハウジング１２とシリンダブロック１１との接合により、フロントハウジング１２内に制御圧室１６が形成される。
シリンダブロック１１には軸孔１７が形成されている。
軸孔１７には駆動軸１８が挿通され、駆動軸１８はラジアル軸受１９を介してシリンダブロック１１に回転自在に支持されている。
また、フロントハウジング１２には、軸孔２０が形成されており、軸孔２０に駆動軸１８が挿通されている。
駆動軸１８は、ラジアル軸受２１を介してフロントハウジング１２に回転自在に支持されている。
【００１９】
軸孔２０には軸封装置２２が設けられており、軸封装置２２には主にゴム材料により形成されたリップシールが用いられている。
軸封装置２２は、軸孔２０からの冷媒ガスや潤滑油の漏洩を防止する機能を備える。
駆動軸１８は、車両に積載された外部駆動源としてのエンジン２３に作動連結され、エンジン２３からの動力伝達を受けて回転駆動される。
この実施形態の圧縮機は、エンジン２３の動力が常に駆動軸１８に伝達される構成を採用しており、クラッチレス方式の圧縮機である。
【００２０】
駆動軸１８には回転支持体２４が固定されており、回転支持体２４は駆動軸１８と一体回転可能である。
回転支持体２４とフロントハウジング１２の内壁面との間には、駆動軸１８の軸心方向への荷重を受けるスラスト軸受２５が介在されている。
回転支持体２４には、斜板２６が支持されている。
斜板２６は設定された傾斜角度で駆動軸１８に嵌合されつつ、駆動軸１８の軸線方向に傾動可能であって、かつ、駆動軸１８に対して軸線方向に摺動可能に支持されている。
回転支持体２４と斜板２６との間にヒンジ機構２７が介在されている。
ヒンジ機構２７は、回転支持体２４に対して斜板２６を傾動可能とし、かつ、駆動軸１８から斜板２６へトルク伝達可能に連結する。
【００２１】
シリンダブロック１１には複数のシリンダボア２８（図１では１つのみ示す）が形成されている。
シリンダブロック１１には、複数のシリンダボア２８の一端を閉塞するように底状とする隔壁２９が一体形成されている。
各シリンダボア２８内には、片頭型のピストン３０が往復動自在に挿入されている。
各ピストン３０はシュー３１を介して斜板２６の外周部に係留されている。
シリンダブロック１１とリヤハウジング１３の間には、吐出弁形成板３３が介装されている。
シリンダボア２８の背面側（図１における後方側）には、ピストン３０と隔壁２９により囲まれた圧縮室３２が区画されている。
本実施形態では、回転支持体２４、斜板２６、ヒンジ機構２７、シリンダボア２８、ピストン３０、圧縮室３２が主に圧縮機構を構成する。
【００２２】
シリンダブロック１１とリヤハウジング１３の間には、吐出弁形成板３３が介装されている。
リヤハウジング１３の内部には、吸入室３４及び吐出室３５が区画形成される。
吐出室３５はリヤハウジング１３の中心側に形成され、吸入室３４はリヤハウジング１３における吐出室３５の外周側に形成されている。
図１および図２に示すように、リヤハウジング１３に形成された隔壁３６が吸入室３４及び吐出室３５を隔てている。
【００２３】
隔壁２９には、吸入室３４と圧縮室３２を連通する吸入ポート３７と、吐出室３５と圧縮室３２を連通する吐出ポート３８が形成されている。
吸入ポート３７および吐出ポート３８はシリンダボア２８の数に対応してそれぞれ形成されている。
本実施形態では、図２に示すように７個のシリンダボア２８に対応して吸入ポート３７および吐出ポート３８が隔壁２９に形成されている。
本実施形態の吸入ポート３７は、４つの通孔３９により形成されている。
隔壁２９には吸入ポート３７を開閉する吸入弁としてのポペット弁４０が設けられており、ポペット弁４０は吸入ポート３７の数に対応して形成されている。
ポペット弁４０の詳細については後述する。
吐出弁形成板３３には吐出ポート３８を開閉する吐出弁４１が形成されており、吐出弁４１は吐出ポート３８の数に対応して形成されている。
吐出弁４１は、弾性変形により湾曲可能なリード式の開閉弁である。
【００２４】
図１に示すように、吐出弁形成板３３のリヤハウジング側となる吐出室３５には、リテーナ形成板４２がねじ部材としてのボルト４４とナット４５によりシリンダブロック１１に固定されている。
リテーナ形成板４２は吐出弁４１の数に対応して複数のリテーナ４３を備えている。
リテーナ４３は、吐出弁４１の湾曲を規制して吐出弁４１の最大開度を規定する。
【００２５】
リヤハウジング１３には、図１に示すように、外部冷媒回路４８と接続される吸入口４９が形成されており、吸入口４９と吸入室３４が吸入通路５０により連通されている。
リヤハウジング１３には、外部冷媒回路４８と接続される吐出口５１が形成されており、吐出口５１と吐出室３５が吐出通路５２により連通されている。
【００２６】
車両用空調装置の冷媒回路（冷凍サイクル）は、冷媒回路の一部としての圧縮機と、圧縮機の吐出室３５及び吸入室３４に接続される外部冷媒回路４８と、から構成されている。
冷媒としては、例えば、二酸化炭素やフロンが用いられている。
外部冷媒回路４８は、吐出室３５側から順に、熱交換器５３、膨張弁５４及び熱交換器５５を備えている。
【００２７】
ところで、シリンダブロック１１には、制御圧室１６と吸入室３４とを連通する抽気通路５６が形成されている。
抽気通路５６は制御圧室１６の冷媒ガスを吸入室３４へ放出するための通路である。
本実施形態では、吐出室３５と制御圧室１６を連通する給気通路５７がシリンダブロック１１及びリヤハウジング１３にわたって形成されている。
給気通路５７は吐出圧の冷媒ガスを制御圧室１６へ供給するための通路である。
リヤハウジング１３において、給気通路５７の途中には容量制御弁５８が配設されている。
【００２８】
容量制御弁５８の開度を調節することで、給気通路５７を介して制御圧室１６へ導入される高圧の冷媒ガスの導入量と抽気通路を介して制御圧室１６から導出される冷媒ガス導出量とのバランスが制御され、制御圧室１６内の圧力が決定される。
制御圧室１６内の圧力に応じて、ピストン３０を介したシリンダボア２８内の圧力との差が変更され、斜板２６は駆動軸１８に対する傾斜角度が変更される。
この結果、圧縮機はピストン３０のストローク、即ち冷媒ガスの吐出容量を変更することができる。
【００２９】
例えば、制御圧室１６内の圧力が低下すると斜板２６の傾斜角度が増大し、圧縮機の吐出容量が増大される。
図１の二点鎖線で示した斜板２６は回転支持体２４に当接した最大傾斜角度の状態を示している。
逆に、制御圧室１６内の圧力が上昇すると斜板２６の傾斜角度は減少し、圧縮機の吐出容量が減少される。
図１の実線で示した斜板２６は最小傾斜角度の状態を示している。
【００３０】
ところで、本実施形態の圧縮機は、隔壁２９に設けた吸入弁としてポペット弁４０を用いている。
図３に示すように、ポペット弁４０は隔壁２９に対して進退可能な弁体６０と、弁体６０を閉弁方向へ付勢するばねとしてのコイルばね６１を備えている。
一方、隔壁２９には、シリンダボア２８側の面から僅かに窪む円形状の底面６２が形成されており、底面６２には吸入ポート３７が形成されている。
隔壁２９において底面６２が形成されている凹部は、弁体６０を収容するための座繰り部である。
また、底面６２の中心には、弁体６０の一部が挿通される挿通孔６３が形成されている。
底面６２の外周縁側の一部は環状の弁座面６４を形成している。
吸入ポート３７を構成する４つの通孔３９は、弁座面６４において挿通孔６３を中心に形成されている。
【００３１】
ポペット弁４０の弁体６０は、円板状の弁部６５と、弁体６０の進退方向に形成され、弁部６５と一体形成される軸部６６と、有している。
本実施形態の弁体６０は樹脂により形成されている。
弁部６５がシリンダボア２８側に位置するように、軸部６６が挿通孔６３に挿通されている。
弁部６５の軸部６６側となる面の外周縁側には、軸部６６側に突出する環状のシール面６７が形成されている。
吸入ポート３７は、シール面６７が弁座面６４と当接することにより閉じられる。
弁部６５の軸部６６側の周囲には、シール面６７と同心円状の当接面６８が形成されている。
当接面６８は、シール面６７が弁座面６４と当接するときに弁座面６４に当接するように設定されている。
因みに、シール面６７が弁座面に当接するとき、弁体６０はシリンダボア２８内に突出しないように座繰り部内に収容される。
また、軸部６６の端部には、フランジ部７０を有する筒体６９が取り付けられている。
コイルばね６１には軸部６６が挿通されており、コイルばね６１は吸入室３４において隔壁２９とフランジ部７０との間に介在する。
コイルばね６１は、ばね荷重により弁体６０に対して閉弁する方向へ付勢する付勢力を作用させる。
【００３２】
本実施形態では、吸入室３４の圧力および圧縮室３２の圧力との差圧による開弁方向への力が、コイルばね６１の付勢力に勝ると、図４（ａ）に示すように、弁体６０がシリンダボア２８側へ移動して、シール面６７が弁座面６４から離れて吸入ポート３７を開く。
コイルばね６１の付勢力が差圧による開弁方向への力に勝ると、図４（ｂ）に示すように、弁体６０は隔壁２９側へ押し付けられて吸入ポート３７を閉じる。
【００３３】
次に、本発明の実施形態に係る圧縮機の作動について説明する。
駆動軸１８の回転運動に伴うピストン３０の往復運動に基づき、吸入室３４の冷媒ガスは吸入ポート３７からポペット弁４０の開弁によりシリンダボア２８内へ導かれる。
シリンダボア２８内に導かれた冷媒ガスは圧縮され、吐出弁４１を開弁させて吐出室３５へ吐出される。
【００３４】
圧縮機の運転時において、容量制御弁５８の開度が変更されることにより、吐出室３５から制御圧室１６への冷媒ガスの導入量と、抽気通路を通じた制御圧室１６から吸入室３４への冷媒ガスの導出量とのバランスが制御される。
制御圧室１６への冷媒ガスの導入量と制御圧室１６からの冷媒ガスの導出量のバランスが制御されることにより、制御圧室１６の圧力が決定される。
容量制御弁５８の開度が変更して制御圧室１６の圧力が変わると、ピストン３０を介した制御圧室１６内とシリンダボア２８内の差圧が変更され、斜板２６の傾斜角度が変動する。
斜板２６の傾斜角度が変動することによりピストン３０のストロークが変更され、ピストン３０のストロークの変更に応じて圧縮機の吐出容量が変化する。
【００３５】
例えば、制御圧室１６の圧力が下げられると、駆動軸１８の軸芯方向と直角な面に対する斜板２６の傾斜角度が増加して、ピストン３０のストロークが大きくなる。
ピストン３０のストロークが大きくなることにより圧縮機の吐出容量は増大する。
逆に、制御圧室１６の圧力が上げられると、斜板２６の傾斜角度が減少してピストン３０のストロークは小さくなり、吐出容量は減少する。
【００３６】
ところで、圧縮機の運転時において、ピストン３０が上死点から下死点へ向かう吸入行程時には、圧縮室３２と吸入室３４との差圧が大きくなる。
吸入室３４の圧力および圧縮室３２の圧力との差圧による開弁方向への力が、コイルばね６１の付勢力に勝ると、図４（ａ）に示すように、弁体６０がシリンダボア２８側へ移動して、シール面６７が弁座面６４から離れて吸入ポート３７を開く。
吸入ポート３７が開かれることにより吸入室３４からシリンダボア２８内へ冷媒ガスが吸入される。
【００３７】
次に、ピストン３０が下死点から上死点へ向かうと圧縮行程時では、圧縮室３２の圧力が大きくなる。
コイルばね６１の付勢力が弁体６０を開弁させようとする力に勝ると、図４（ｂ）に示すように、弁体６０は隔壁２９側へ移動し、シール面６７が弁座面６４と当接して吸入ポート３７を閉じる。
シール面６７と弁座面６４が当接するとき、弁部６５が備える当接面６８は弁座面６４と当接し、シール面６７の当接による荷重が軽減される。
シール面６７と当接面６８との当接により吸入ポート３７が閉じられるから、シリンダボア２８と吸入室３４との間を冷媒ガスが連通することはない。
【００３８】
本実施形態のポペット弁４０は、耐久性等の問題となる低周波数での自励振動が発生しないように弁体６０やコイルばね６１を設定しているため、圧縮機の運転中において生じる自励振動は高周波数による自励振動であり問題はない。
【００３９】
本実施形態に係る圧縮機は、以下の作用効果を奏する。
（１）吸入弁がポペット弁４０であることから、脈動による騒音を低減し易い静粛性に優れた構造となるほか、問題となる低周波の自励振動を回避することができる。また、隔壁２９とシリンダブロック１１が一体成形の構造であっても、面積が限られたシリンダボアの底面内において動作性に充分優れた吸入弁を用いることができる。
（２）環状のシール面６７が隔壁２９の弁座面６４と当接することにより確実に吸入ポート３７を閉じることができる。また、シリンダボア２８内と吸入室３４との差圧がコイルばね６１の付勢力に勝る場合には、弁体６０が吸入ポート３７を開くことができる。
【００４０】
（３）弁体６０における環状のシール面６７が隔壁２９の弁座面６４に当接するとき、弁部６５に設けた当接面６８が弁座面６４における挿通孔６３の周囲と当接する。このため、弁体６０が吸入ポート３７を閉じる時、弁体６０のシール面６７に対する荷重の集中が回避され、弁体６０の変形を防止することができ、弁体６０の耐久性を向上させることができる。
（４）弁体６０が樹脂により形成されているため、圧縮機の軽量化に寄与できるほか、大量生産に適しており、製作コストを低減することができる。また、樹脂による弁体６０は脈動による騒音をより低減することができる。
【００４１】
（５）本実施形態では７個のシリンダボア２８を持つ７気筒の圧縮機としたが、ポペット弁４０は、シリンダボア２８毎に個別に設けることができるため、気筒数の異なる圧縮機毎に個別に吸入弁を用意する必要がない。例えば、同一構造のポペット弁４０を複数種の圧縮機に共通して用いることも可能であり、ポペット弁とすることにより吸入弁の汎用性を向上させることができる。
（６）シリンダブロック１１と隔壁２９が一体形成されている圧縮機であるため、通しボルトの締結によるシリンダブロックの変形に伴う弁板とシリンダブロックとの隙間の発生は生じない。このため、本実施形態の圧縮機では、弁板とシリンダブロックとの隙間から漏洩するブローバイガスの問題は生じることはなく、圧縮効率に優れている。
【００４２】
（変形例１）
次に、ポペット弁の変形例１について説明する。
本変形例に係るポペット弁では、隔壁および弁体の弁部の構成が実施形態と異なるが、その他の構成は実施形態と同一である。
【００４３】
図５（ａ）、図５（ｂ）に示すように、隔壁２９には吸入ポート３７を開閉する吸入弁としてのポペット弁８０が設けられており、ポペット弁８０は吸入ポート３７の数に対応して形成されている。
ポペット弁８０は隔壁２９に対して進退可能な弁体６０と、弁体６０を閉弁方向へ付勢するばねとしてのコイルばね６１を備えている。
本実施形態の弁体６０は弾性材料である樹脂により形成されており弾性変形可能である。
【００４４】
本変形例では、隔壁２９のシリンダボア２８側の面から底面６２へ向かうにつれて内径が小さくなるテーパ面７９が形成されている。
本実施形態では、テーパ面７９が環状の弁座面に相当し、テーパ面７９は弁体７５の進退方向に対して傾斜している。
なお、隔壁２９において底面６２、テーパ面７９が形成されている凹部は、弁体６０を収容するための座繰り部である。
【００４５】
ポペット弁８０の弁体６０は、円板状の弁部８１と軸部６６を有している。
弁部８１がシリンダボア２８側に位置するように、軸部６６が挿通孔６３に挿通されている。
弁部８１の軸部６６側となる面は平坦であるが、この面の一部である外周縁側の環状面８２は、テーパ面７９に当接したときに弁部８１が変形して形成される環状のシール面となる面である。
吸入ポート３７は、シール面としての環状面８２が弁座面としてのテーパ面７９に当接することにより閉じられる。
環状面８２を除く弁部８１の軸部６６側の面における一部は当接面６８である。
当接面６８は、環状面８２がテーパ面７９と当接するときに底面６２に当接するように設定されている。
【００４６】
本変形例では、図５（ａ）に示すように、ポペット弁８０が吸入ポート３７を閉弁する状態では、テーパ面７９に当接する環状面８２付近の弁部８１の一部が変形し、環状面８２とテーパ面７９により気密性を向上することができる。
また、図５（ｂ）に示すように、吸入ポート３７を閉弁する状態では、当接面６８が底面６２に当接するから、弁部８１が過度に変形することはない。
吸入室３４の圧力および圧縮室３２の圧力との差圧による開弁方向への力が、コイルばね６１の付勢力に勝ると、弁体６０がシリンダボア２８側へ移動して、環状面８２がテーパ面７９から離れて吸入ポート３７を開く。
このとき、弁部８１の変形からの復元力が、環状面８２のテーパ面７９から隔離を促進し、環状面８２のテーパ面７９への張り付きが防止され、吸入時における圧力損失を防止すことができる。
【００４７】
（変形例２）
次に、ポペット弁の変形例２について説明する。
本変形例に係るポペット弁では、弁体の弁部の構成が実施形態と異なるが、その他の構成は実施形態と同一である。
【００４８】
図６（ａ）および図６（ｂ）に示すように、本変形例のポペット弁９０では、弁体６０の弁部９１は円盤状であるが、吸入ポート３７が開弁されている状態では弁部９１における軸部６６側となる面９２が凹面状に形成されている。
そして、吸入ポート３７を閉弁する状態では、コイルばね６１の付勢力を受けて弁部９１の軸部６６側となる面９２が底面６２に当接して平坦面となるように、弁部９１は弾性変形する構成である。
面９２が底面６２に当接することから、面９２における外周縁側の部位がシール面として弁座面６４に当接し、面９２におけるシール面を除く部位の一部は底面６２と当接する。
本変形例に係るポペット弁を備えた場合も実施形態と同様の作用効果を奏する。
【００４９】
なお、上記の実施形態は、本発明の一実施形態を示すものであり、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、下記のように発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能である。
【００５０】
○  上記の実施形態では、弁体の材料を樹脂としたが弁体の材料は樹脂に限定されない。上記の実施形態および変形例２の場合では、金属材料により弁体を形成してもよい。また、変形例１の場合では、弾性変形可能なゴム系材料により形成してもよい。
○  上記の実施形態では、７個のシリンダボアを有する７気筒の圧縮機としたが気筒数は特に限定されない。例えば、５〜１０気筒の圧縮機であってもよい。また、上記の実施形態では、吐出室の外側を囲むように吸入室が設けられる構成としたが、吸入室の外側を囲むように吐出室が形成されている圧縮機であってもよい。
○  上記の実施形態では、ピストン型圧縮機として可変容量型斜板式圧縮機を例示したが、ピストン型圧縮機は可変容量型斜板式圧縮機に限定されない。例えば、固定容量型斜板式圧縮機でよく、あるいは可変容量型ワッブル式圧縮機でもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１１  シリンダブロック
１２  フロントハウジング
１３  リヤハウジング
１６  制御圧室
１８  駆動軸
２４  回転支持体
２６  斜板
２８  シリンダボア
２９  隔壁
３０  ピストン
３１  シュー
３４  吸入室
３５  吐出室
３７、７２  吸入ポート
４０、８０、９０  ポペット弁
４８  外部冷媒回路
５３  熱交換器
５４  膨張弁
５５  熱交換器
５６  抽気通路
５７  給気通路
５８  容量制御弁
６０  弁体
６１  コイルばね
６４  弁座面
６７  シール面
６８  当接面
７９  テーパ面（弁座面）
８２  環状面（シール面）
９２  面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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