(57)【要約】【課題】電線接続構造を有しつつ、ウェッジバルブと互換性を持たせることができる半導体光源ユニットと、光源取付け部にウェッジバルブまたは半導体光源ユニットを取り付けることができる車両用照明装置を提供する。【解決手段】ＬＥＤユニット１１は、ハウジング１３と、ハウジング１３に収容されて挿入したＬＥＤ１９を保持して電気的に接続可能とした左バスバー１５及び右バスバー１７と、を備える。左バスバー１５及び右バスバー１７が、ＬＥＤ１９の接点部を接続するための第１端子部５３と、被覆電線６３を接続するための第２端子部５５とを有し、第２端子部５５には、ウェッジバルブの板状端子部と同等の挟持厚みを有するようにＵ字状に折り曲げ形成されたバネ端子用接続構造８９が設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、前記ハウジングに収容されて挿入した半導体発光素子を保持して電気的に接続可能としたバスバーと、を備え、
前記バスバーが、前記半導体発光素子の接点部を電気的に接続するための第１端子部と、電線を電気的に接続するための第２端子部とを有し、
前記第２端子部には、ウェッジバルブの板状端子部と同等の挟持厚みを有するようにＵ字状に折り曲げ形成されたバネ端子用接続構造が設けられることを特徴とする半導体光源ユニット。
【請求項２】
前記半導体発光素子の出射光を屈折させるレンズを備えて前記ハウジングに被着されるカバーが、前記ハウジングを車両用照明装置の所定位置に固定するための固定構造を有することを特徴とする請求項１に記載の半導体光源ユニット。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の半導体光源ユニットを用いたことを特徴とする車両用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＬＥＤ等の半導体発光素子を備える半導体光源ユニット及びその半導体光源ユニットを用いた車両用照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１１に示すように、一対のバスバー収容室５７１，５７１を有するハウジング５０３と、バスバー収容室５７１にそれぞれに収容されてハウジング５０３の素子装着開口５０８及びダイオード装着開口５０９から挿入したＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）５０５及びツエナーダイオード５０７を保持して電気的に接続可能にした一対のバスバー５１１，５１１と、ＬＥＤ５０５からの出射光を屈折させるためのレンズ５０２を有してハウジング５０３に被着されるカバー５０１と、を備えたＬＥＤユニット（半導体光源ユニット）５１３が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
一対のバスバー５１１，５１１は、それぞれ両端に第１圧接部５１６及び第２圧接部５１５が形成され、離間してハウジング５０３内に並列配置される。
第１圧接部５１６には、ＬＥＤ５０５及びツエナーダイオード５０７の各一対の接点部に弾接可能な少なくとも一対の主接触バネ片５３７が対向配置して形成されている。第２圧接部５１５には、被覆電線の被覆を切り裂き導体と電気的に接触するための圧接刃５１７が設けられている。
そこで、上記ＬＥＤユニット５１３は、各バスバー５１１の圧接刃５１７を被覆電線に圧接するだけで、容易に電気的に接続することができ、種々の車両用照明装置における共通の光源ユニットとして使用することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１１３８３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記ＬＥＤユニット５１３は、第２圧接部５１５を被覆電線に圧接することで電気的に接続される電線接続構造を有するだけなので、例えばドームランプ等の車両用照明装置に用いられているウェッジバルブ（電球）に替えて取り付けることができない。即ち、ウェッジバルブが挿着される車両用照明装置のソケット部は、一対のバネ端子がウェッジバルブの板状端子部を挟持することにより電気的に接続する構造であり、上記ＬＥＤユニット５１３の第２圧接部５１５を一対のバネ端子に対して電気的に接触させることができないためである。
【０００６】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、電線接続構造を有しつつ、ウェッジバルブと互換性を持たせることができる半導体光源ユニットと、光源取付け部にウェッジバルブまたは半導体光源ユニットを取り付けることができる車両用照明装置とを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１）  ハウジングと、前記ハウジングに収容されて挿入した半導体発光素子を保持して電気的に接続可能としたバスバーと、を備え、前記バスバーが、前記半導体発光素子の接点部を電気的に接続するための第１端子部と、電線を電気的に接続するための第２端子部とを有し、前記第２端子部には、ウェッジバルブの板状端子部と同等の挟持厚みを有するようにＵ字状に折り曲げ形成されたバネ端子用接続構造が設けられることを特徴とする半導体光源ユニット。
【０００８】
上記（１）の構成の半導体光源ユニットによれば、ハウジングに収容されたバスバーの第２端子部には、電線を電気的に接続するための圧接刃やオスタブ等の電線接続構造と共に、バネ端子用接続構造が更に設けられている。そこで、バネ端子用接続構造を備えたバスバーの第２端子部は、ウェッジバルブが取り付けられるソケット部の一対のバネ端子に対しても、ウェッジバルブと同様にして取り付けが可能となる。
【０００９】
（２）  上記（１）の構成の半導体光源ユニットであって、前記半導体発光素子の出射光を屈折させるレンズを備えて前記ハウジングに被着されるカバーが、前記ハウジングを車両用照明装置の所定位置に固定するための固定構造を有することを特徴とする半導体光源ユニット。
【００１０】
上記（２）の構成の半導体光源ユニットによれば、ハウジングに被着されたカバーに設けられている固定構造によって、半導体光源ユニットが車両用照明装置へ固定可能となる。
ウェッジバルブの板状端子部には、板厚を減じる方向の係止段部が形成されており、ウェッジバルブが取り付けられる車両用照明装置のソケット部には、板状端子部の係止段部に係合しながら板状端子部を挟持する一対のバネ端子が設けられている。そこで、ウェッジバルブは、板状端子部がバネ端子によって挟持された状態で車両用照明装置に固定される。一方、上記半導体光源ユニットは、バネ端子用接続構造に係止段部が形成されていなくとも、上記固定構造によって車両用照明装置に固定することができる。
【００１１】
（３）  上記（１）または（２）の構成の半導体光源ユニットを用いたことを特徴とする車両用照明装置。
【００１２】
上記（３）の構成の車両用照明装置によれば、ウェッジバルブを取り付けする通常のソケット部を備えたままの構造で、上記半導体光源ユニットを取り付けることができる。即ち、何ら部品を変更することなく、車両用照明装置の光源をウェッジバルブにしたり、半導体光源ユニットにしたりすることが可能となる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る半導体光源ユニットによれば、電線接続構造を有しつつ、ウェッジバルブと互換性を持たせることができる。
本発明に係る車両用照明装置によれば、光源取付け部にウェッジバルブまたは半導体光源ユニットを取り付けることができる。
【００１４】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態に係る半導体光源ユニットの分解斜視図である。
【図２】（ａ）は図１に示した半導体光源ユニットを表側である光出射側から見た斜視図、（ｂ）は（ａ）を裏側から見た斜視図である。
【図３】図２に示した半導体光源ユニットが電線に接続される状態を説明するための斜視図である。
【図４】（ａ）はウェッジバルブの斜視図、（ｂ）は図２に示した半導体光源ユニットの第２端子部を説明するための斜視図である。
【図５】（ａ）はバスバー組付工程を示す手順説明図、（ｂ）は電子部品組付工程を示す手順説明図、（ｃ）はカバー組付工程を示す手順説明図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る車両用照明装置の分解斜視図である。
【図７】（ａ）はウェッジバルブを組付ける前の車両用照明装置の斜視図、（ｂ）はウェッジバルブの組付けが完了した車両用照明装置の斜視図である。
【図８】（ａ）は半導体光源ユニットを組付ける前の車両用照明装置の斜視図、（ｂ）は半導体光源ユニットの組付けが完了した車両用照明装置の斜視図である。
【図９】（ａ）はウェッジバルブと機能部用バスバーの分解斜視図、（ｂ）は半導体光源ユニットと機能部用バスバーの分解斜視図である。
【図１０】車両用照明装置に組付けられた半導体光源ユニットの縦断面図である。
【図１１】従来の半導体光源ユニットの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
図１及び図２に示すように、本発明の一実施形態に係る半導体光源ユニットであるＬＥＤユニット１１は、ハウジング１３と、バスバーである左バスバー１５及び右バスバー１７と、電子部品であるＬＥＤ（半導体発光素子）１９、ツエナーダイオード２１及び抵抗器２３と、カバー２５と、ＬＥＤ１９からの出射光を屈折させるためのレンズ２７と、を主要な構成部材として有する。
【００１７】
ハウジング１３は、合成樹脂材により直方体形に成形される。ハウジング１３の内方には、ＬＥＤ１９を収容する素子装着空間２９とダイオード装着空間３１が形成される。素子装着空間２９とダイオード装着空間３１は、ハウジング１３の一外面であるハウジング先端面３３に素子装着開口３５、ダイオード装着開口３７となって開口される。ハウジング１３は、ハウジング先端面３３の反対側がハウジング後壁３９となる。
【００１８】
ハウジング１３には、ハウジング先端面３３に直交する直交外面４６に、素子装着空間２９に通じる光出射開口４１が開口される。ハウジング１３には、直交外面４６と反対側の背部外面４８に、抵抗器２３を装着するための一対の抵抗器装着開口４３（図２参照）が開口されている。また、背部外面４８には、カバー２５からのハウジング１３の離脱を規制するためのロック突起４５が突設されている。
【００１９】
ハウジング１３の内方には、左バスバー１５及び右バスバー１７を収容するバスバー収容室４７が形成され、バスバー収容室４７は直交外面４６にバスバー装着開口４９となって開口する。一対のバスバー収容室４７は、ハウジング中央壁５１を挟んで左右に画成される。
【００２０】
ハウジング１３に装着されるＬＥＤ１９、ツエナーダイオード２１及び抵抗器２３は、一方の面に一対の接点部が設けられた表面実装用の電子部品となっている。
左バスバー１５及び右バスバー１７は、一端に第１端子部５３、他端に第２端子部５５を有する。第１端子部５３と第２端子部５５との間には、第３端子部５７を有する。左バスバー１５及び右バスバー１７は、ハウジング１３のバスバー収容室４７において、ハウジング中央壁５１により離間して並列配置される。左バスバー１５及び右バスバー１７のそれぞれの第１端子部５３には、ＬＥＤ１９、ツエナーダイオード２１の各一対の接点部に弾性接触可能な上向き下向きとなる一対の主接触バネ片５９が配置されている。また、左バスバー１５及び右バスバー１７のそれぞれの第３端子部５７には、抵抗器２３の一対の接点部と接続する一対の副接触バネ片６１が配置されている。
【００２１】
本実施形態のＬＥＤユニット１１では、左バスバー１５及び右バスバー１７の隣接する上向き側の一対の主接触バネ片５９が、ツエナーダイオード２１の一対の接点部と接続する。また、左バスバー１５及び右バスバー１７の隣接する下向きの一対の主接触バネ片５９が、ＬＥＤ１９の一対の接点部と接続する。また、それぞれの左バスバー１５及び右バスバー１７は、第３端子部５７の一対の副接触バネ片６１が、抵抗器２３の一対の接点部と接続される。
【００２２】
左バスバー１５及び右バスバー１７は、ハウジング１３のバスバー収容室４７に装着された状態で第２端子部５５がハウジング１３の外部に突出される。第２端子部５５には、図３に示すように、被覆電線６３の被覆を切り裂き導体と電気的に接触するためのＶ字溝となった一対の圧接刃６５が設けられている。それぞれの左バスバー１５及び右バスバー１７において、一対の圧接刃６５は、上下二段平行に形成されている。従って、圧接刃６５は、図３に示す上下に延在する被覆電線６３に対して圧接される。左バスバー１５及び右バスバー１７は、圧接刃６５の基端側が後部当接片６７となる。この後部当接片６７は、ハウジング後壁３９に当接される。
【００２３】
なお、本実施形態では第２端子部５５の電線接続構造が圧接刃６５となるが、第２端子部５５の電線接続構造は、この他、オスタブとして形成されていてもよい。第２端子部５５の電線接続構造がオスタブとして形成された場合には、電線に接続されたメス端子と嵌合することで、第２端子部５５は電気的に接続される。
【００２４】
本実施形態のＬＥＤユニット１１では、ＬＥＤ１９及びツエナーダイオード２１が、陽極と陰極との間で並列に接続されている。このような電子部品の接続構造では、ＬＥＤ１９及びツエナーダイオード２１と、陽極との間に抵抗器２３を設けた回路としたい場合が想定される。本構成では第３端子部５７は、抵抗器２３の接続時、抵抗器２３の一対の接点部にそれぞれ接続する一対の副接触バネ片６１の間の連結部６６が分離される。連結部６６がカットされることで、それぞれの左バスバー１５及び右バスバー１７において、圧接刃６５に一方の副接触バネ片６１を介して一方の抵抗器接点部が接触した抵抗器２３は、他方の抵抗器接点部が他方の副接触バネ片６１に接触する。これにより、第２端子部５５と第３端子部５７との間に抵抗器２３が直列に設けられた回路が構成される。
【００２５】
ＬＥＤ１９は、接点部の設けられた面が、上段の主接触バネ片５９に向けられる。ツエナーダイオード２１は、接点部の設けられた面が、下段の主接触バネ片５９の側に向けられる。
本実施形態のＬＥＤユニット１１では、ＬＥＤ１９の接点間ピッチが、ツエナーダイオード２１の接点間ピッチよりも小さい。つまり、２つの電子部品は、異なる接点間ピッチとなっている。本実施形態の電子部品の接続構造では、このような異なる接点間ピッチの電子部品を同時に実装可能としている。すなわち、２本の左バスバー１５及び右バスバー１７の下段で近くに隣接する一対の主接触バネ片５９にＬＥＤ１９の一対の接点部が接触し、上段で離れて隣接する一対の主接触バネ片５９にツエナーダイオード２１の一対の接点部が接触する。
【００２６】
カバー２５は、合成樹脂材により直方体形の箱状に成形される。カバー２５の内方にはハウジング収容空間６９が形成され、ハウジング収容空間６９はカバー２５の長手方向一端側のハウジング挿入開口７１で開口される。カバー２５には、レンズ２７を収容するレンズ装着空間が形成される。カバー２５は、レンズ装着空間７４に、ハウジング先端面３３を進入させてハウジング１３に被着される。カバー２５には、レンズ装着空間７４の奥側にレンズ座部７６が形成される（図１０参照）。カバー２５にはレンズ装着開口７３が開口され、レンズ装着開口７３は奥側のレンズ座部７６と反対側に開口する。図２（ｂ）に示すように、レンズ装着開口７３の縁部には、ハウジング１３のロック突起４５が係止されるようになっている。
【００２７】
カバー２５のハウジング挿入開口７１の上下縁からは、一つの上面側固定係止片７５と、二対の下面側固定係止片７７とがハウジング１３の挿入方向と反対方向に向かって突設されている。上面側固定係止片７５及び下面側固定係止片７７の突出先端側には、ユニット固定爪７９が設けられる。ユニット固定爪７９は、このユニット固定爪７９とで固定構造を構成する車両用照明装置９３側の後述する装置側固定部となる上面係止部１４１及び下面係止部１４３に係止される。
【００２８】
本実施形態のＬＥＤユニット１１は、後述する車両用照明装置９３に取り付けられることによって使用される。車両用照明装置９３には、図４（ａ）に示すウェッジバルブ８１が一般的に使用されていた。ウェッジバルブ８１は、電球８３（ガラスバルブ）と、その電球８３の下部に一体に設けられた断面長方形形状の板状端子部（ウェッジベース）８５と、電球８３に封入された図示しないフィラメントと、そのフィラメントの両端をそれぞれ支承した２本の図示しないリード線と、を有する。２本のリード線は、板状端子部８５を気密に貫通してその板状端子部８５の下端面から引き出され、それぞれが板面の表裏逆方向に折り曲げられる。板状端子部８５には、板厚を減じる方向の係止段部８７が形成されている。この係止段部８７には、車両用照明装置９３のソケット部１３３に設けられる一対のバネ端子１３７の端子離脱規制部１３９が係合する。ウェッジバルブ８１は、板状端子部８５が、これらバネ端子１３７，１３７に挟持されることによって、車両用照明装置９３に固定される（図７及び図９（ａ）参照）。
【００２９】
そこで、左バスバー１５及び右バスバー１７の第２端子部５５には、図４（ｂ）に示すように、バネ端子用接続構造８９が形成されている。バネ端子用接続構造８９は、ウェッジバルブ８１の板状端子部８５と同等の挟持厚みＴを有するようにＵ字状に折り曲げ形成されている。一対の左バスバー１５及び右バスバー１７は、同様の形状部を有するが、このＵ字曲部９１がそれぞれで外側となるように、左右対称に形成される。上記した一対の圧接刃６５は、Ｕ字状に折り曲げ形成されたバネ端子用接続構造８９の上下対向片にそれぞれ形成されている。また、ハウジング１３に組み付けられた左バスバー１５及び右バスバー１７は、横に並んだ一対のバネ端子用接続構造８９における並び方向外側の幅寸法Ｗが、ウェッジバルブ８１における板状端子部８５の幅寸法Ｗと同一に形成されている。
【００３０】
次に、上記構成を有するＬＥＤユニット１１の組立手順を説明する。
本実施形態に係るＬＥＤユニット１１を組み立てるには、図５（ａ）に示すように、先ず、左バスバー１５及び右バスバー１７をハウジング１３のバスバー装着開口４９から装着する。ハウジング１３のバスバー収容室４７に挿入された左バスバー１５及び右バスバー１７は、後部当接片６７がハウジング後壁３９に当接するようにして、ハウジング１３に装着される。
【００３１】
左バスバー１５及び右バスバー１７がハウジング１３に装着された後、図５（ｂ）に示すように、ＬＥＤ１９、ツエナーダイオード２１及び抵抗器２３が、素子装着開口３５、ダイオード装着開口３７及び抵抗器装着開口４３（図２（ｂ）参照）から装着される。
【００３２】
次に、図５（ｃ）に示すように、レンズ２７がカバー２５に組み付けられる。レンズ２７は、カバー２５のレンズ装着開口７３から挿入される。
ＬＥＤ１９、ツエナーダイオード２１及び抵抗器２３の装着が完了したハウジング１３には、レンズ２７が装着されたカバー２５が被着される。カバー２５がハウジング１３をハウジング挿入開口７１から受け入れ、ハウジング１３が所定位置まで進入すると、ハウジング１３のロック突起４５（図２参照）がカバー２５に係止されてカバー２５とハウジング１３は離脱が規制されてロックされる。カバー２５に前側が挿入されたハウジング１３は、図２（ｂ）に示すように、後側がカバー２５から突出し、圧接刃６５が後方に向かって突出された状態となり、ＬＥＤユニット１１の組付けが完了する。
【００３３】
次に、本発明の一実施形態に係る車両用照明装置９３について説明する。
本発明の一実施形態に係る車両用照明装置９３は、カバーレンズを有して室内側に配置される意匠部（図示せず）と、トリムの室外側に配置され、ランプ取付穴を通して意匠部に結合することによってトリムを挟持した状態で組み付けられる機能部とを備える。
車両用照明装置９３の機能部は、図６に示すように、ケース９５と、スライダー９７と、機能部用バスバー９９と、スイッチカバー１０１と、ワイヤーハーネス１０３と、圧接カバー１０５と、を主要な部材として有する。
【００３４】
ケース９５は、合成樹脂材により矩形状に成形され、上面側には光源となるＬＥＤユニット１１を装着する光源取付け部１０７が、三方の壁部に囲まれ、縁部に開口して画成されている。光源取付け部１０７の反対側にはスイッチ収容部１０９が画成されている。光源取付け部１０７とスイッチ収容部１０９との間にはバスバー収容空間１１１が画成され、バスバー収容空間１１１には機能部用バスバー９９を収容するようになっている。
【００３５】
スイッチ収容部１０９に装着されるスライダー９７の上面には、操作用凸片１１３が突設される。スライダー９７の上面には、操作用凸片１１３の側方には、Ｕ字状に折り曲げられたコンタクト１２３が装着される。スライダー９７に装着されたコンタクト１２３は、図示しないコイルスプリングによって、スライダー９７から離反する方向に弾性付勢されるとともに、コイルスプリングの付勢力に抗して、スライダー９７に接近する方向に移動可能となっている。
【００３６】
機能部用バスバー９９は、３つに分割されて構成されている（図９参照）。機能部用バスバー９９には、複数（本実施形態では３対）のハーネス用圧接刃１２７が起立して形成される。機能部用バスバー９９には３つのスイッチ接点部１２９が形成され、スイッチ接点部１２９はスイッチ収容部１０９に収容されたスライダー９７のコンタクト１２３に接触可能に対面配置される。コンタクト１２３にスイッチ接点部１２９が対向配置されたスイッチ収容部１０９にはスイッチカバー１０１が装着され、スイッチカバー１０１はコンタクト１２３との間でスイッチ接点部１２９を挟む。即ち、スライダー９７がスライドされることにより、所定のスイッチ接点部同士が導通されるように構成されている。
【００３７】
バスバー収容空間１１１に収容された機能部用バスバー９９のハーネス用圧接刃１２７には、ワイヤーハーネス１０３が対応して配置される。本実施形態のワイヤーハーネス１０３は、３本の導体からなるリボン電線である。ワイヤーハーネス１０３が配置されたバスバー収容空間１１１には、圧接カバー１０５が装着される。圧接カバー１０５には、ケース９５の光源取付け部１０７を覆う延長部１３１が突設されている。延長部１３１の上面には、ＬＥＤユニット１１の上面側固定係止片７５が係止される上面係止部１４１が形成されている。ワイヤーハーネス１０３は、圧接カバー１０５がバスバー収容空間１１１に装着されることにより、機能部用バスバー９９の所定のハーネス用圧接刃１２７に圧接される。
【００３８】
機能部用バスバー９９のスイッチ接点部１２９と反対側には、ソケット部１３３（図９参照）が形成される。ソケット部１３３には一対の対向片１３５，１３５が形成され、対向片１３５，１３５はウェッジバルブ８１の板状端子部８５の幅寸法Ｗと同一長さで離間されている。対向片１３５のそれぞれの内側には一対のバネ端子１３７，１３７が形成され、一対のバネ端子１３７，１３７はウェッジバルブ８１における板状端子部８５の左右側を板厚方向から挟む。一対のバネ端子１３７，１３７のそれぞれには、上下方向で近接する一対の端子離脱規制部１３９が折り曲げ形成され、端子離脱規制部１３９は板状端子部８５の上下面に形成されている係止段部８７（図９（ａ）参照）に係合する。
【００３９】
板状端子部８５の左右側には、表裏逆でリード線（図示せず）が露出している。これにより、機能部用バスバー９９は、スライダー９７のコンタクト１２３が所定のスイッチ接点部１２９を閉じることで、ハーネス用圧接刃１２７によってワイヤーハーネス１０３から給電された電源を、バネ端子１３７を介してウェッジバルブ８１のリード線へ給電可能としている。
【００４０】
次に、図６を参照しながら上記構成を有する車両用照明装置９３における機能部の組立手順を説明する。
車両用照明装置９３を組み付けるには、先ず、コンタクト１２３が装着されたスライダー９７を、ケース９５のスイッチ収容部１０９に配置する。
次に、機能部用バスバー９９をバスバー収容空間１１１に配置し、接点部の配置されたスイッチ収容部１０９には、スイッチカバー１０１を装着する。次に、バスバー収容空間１１１に配置した機能部用バスバー９９のハーネス用圧接刃１２７に対応してワイヤーハーネス１０３を配置し、圧接カバー１０５をバスバー収容空間１１１に装着することで、ワイヤーハーネス１０３を機能部用バスバー９９の所定の回路のものと圧接接続する。
【００４１】
そして最後に、ケース９５の光源取付け部１０７に、ウェッジバルブ８１又はＬＥＤユニット１１を装着する。
図７及び図９（ａ）に示すように、光源取付け部１０７に装着されたウェッジバルブ８１は、板状端子部８５が機能部用バスバー９９の一対のバネ端子１３７，１３７に挟持される。更に、板状端子部８５の係止段部８７には、バネ端子１３７の端子離脱規制部１３９が係合する。これにより、ウェッジバルブ８１を光源取付け部１０７へ接続する組み付けが完了する。
【００４２】
一方、図８及び図９（ｂ）に示すように、光源取付け部１０７に装着されたＬＥＤユニット１１は、上面側固定係止片７５が圧接カバー１０５の延長部１３１に保持され、先端のユニット固定爪７９が上面係止部１４１に係止される（図１０参照）。また、ＬＥＤユニット１１は、下面側固定係止片７７のユニット固定爪７９がケース９５の下面係止部１４３（図１０参照）に係止される。
本実施形態のＬＥＤユニット１１は、図１０に示すように、上面側固定係止片７５及び下面側固定係止片７７の突出先端側に設けられたユニット固定爪７９と、装置側固定部となる上面係止部１４１及び下面係止部１４３とによって、カバー２５がハウジング１３を車両用照明装置９３の所定位置である光源取付け部１０７に固定するための固定構造を構成している。これにより、ＬＥＤユニット１１を光源取付け部１０７へ接続する組み付けが完了する。
【００４３】
次に、ＬＥＤユニット１１及び車両用照明装置９３の作用を説明する。
本実施形態に係るＬＥＤユニット１１によれば、ハウジング１３に収容された左バスバー１５及び右バスバー１７の第２端子部５５には、被覆電線６３を電気的に接続するための電線接続構造である圧接刃６５と共に、バネ端子用接続構造８９が更に設けられている。図４（ａ），（ｂ）に示したように、バネ端子用接続構造８９は、ウェッジバルブ８１の板状端子部８５と同等の厚みＴとなるようにＵ字状に折り曲げ形成されている。
そこで、バネ端子用接続構造８９を備えた左バスバー１５及び右バスバー１７の第２端子部５５は、図１０に示したように、ウェッジバルブ８１が取り付けられるソケット部１３３の一対のバネ端子１３７，１３７に対しても、ウェッジバルブ８１と同様にして取り付けが可能となる。
【００４４】
また、本実施形態のＬＥＤユニット１１では、ハウジング１３に被着されたカバー２５に設けられているユニット固定爪７９と、装置側固定部となる上面係止部１４１及び下面係止部１４３とによって構成された固定構造によって、ＬＥＤユニット１１が車両用照明装置９３へ固定可能となる。
ウェッジバルブ８１の板状端子部８５には、板厚を減じる方向の係止段部８７（図４参照）が形成されており、ウェッジバルブ８１が取り付けられる車両用照明装置９３のソケット部１３３には、板状端子部８５の係止段部８７に係合しながら板状端子部８５を挟持する一対のバネ端子１３７，１３７が設けられている（図９（ａ）参照）。そこで、ウェッジバルブ８１は、板状端子部８５がバネ端子１３７によって挟持された状態で車両用照明装置９３に固定される。一方、本実施形態のＬＥＤユニット１１は、バネ端子用接続構造８９に係止段部が形成されていなくとも、図１０に示すユニット固定爪７９と、上面係止部１４１及び下面係止部１４３とによって構成される固定構造によって車両用照明装置９３に固定することができる。
【００４５】
本実施形態に係る車両用照明装置９３によれば、図７及び図８に示すように、ウェッジバルブ８１を取り付けする通常のソケット部１３３を備えたままの構造で、ＬＥＤユニット１１を光源取付け部１０７に取り付けることができる。即ち、何ら部品を変更することなく、車両用照明装置９３の光源をウェッジバルブ８１にしたり、ＬＥＤユニット１１にしたりすることが可能となる。
【００４６】
従って、本実施形態に係るＬＥＤユニット１１によれば、電線接続構造を有しつつ、ウェッジバルブ８１と互換性を持たせることができる。
【００４７】
また、本実施形態に係る車両用照明装置９３によれば、光源取付け部１０７にウェッジバルブ８１またはＬＥＤユニット１１を取り付けることができる。
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【符号の説明】
【００４８】
１１…ＬＥＤユニット（半導体光源ユニット）
１３…ハウジング
１５…左バスバー（バスバー）
１７…右バスバー（バスバー）
１９…ＬＥＤ（半導体発光素子）
２５…カバー
２７…レンズ
５３…第１端子部
５５…第２端子部
６３…被覆電線（電線）
８１…ウェッジバルブ
８３…電球
８５…板状端子部
８９…バネ端子用接続構造
９３…車両用照明装置
Ｔ…挟持厚み
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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