(57)【要約】      （修正有）【課題】シートバックの前傾状態から大倒し状態への傾動を操作レバーの一度の操作で可能とする操作性に優れたシートバックの前倒し装置を提供すること。【解決手段】操作レバー３を操作し、シートバック側ブラケット１を大倒し状態に傾動させた際に、シートバック側ブラケット１の当接部が解除リンク６と当接し、解除リンク６がシートクッション側ブラケット２の穿孔内を摺動することで解除リンク６と連結する連結リンク７も操作レバー３の穿孔内を摺動し、連結リンク７の摺動とともに操作レバー３がリクライニング装置のロックオフ方向へ傾動し、当接部が解除リンク６と当接し続けることで、操作レバー３がロックオフ状態で保持される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションに傾動可能に取付けられたシートバックを前傾させた前傾状態と、前傾状態よりも前方に倒した大倒し状態に切り換えて使用可能な車両用シートであって、シートバック側に取付けられ、当接部を有するシートバック側ブラケットと、シートクッション側に取付けられ、穿孔されたシートクッション側ブラケットと、前記シートバック側ブラケットと前記シートクッション側ブラケットの相対回転をロック及びロックオフするロック機構とを有するリクライニング装置と、前記リクライニング装置に連結しロックとロックオフを切り換える穿孔された操作レバーと、前記シートクッション側ブラケットの穿孔内を摺動可能に取付けられ、前記シートバック側ブラケットの当接部と当接する解除リンクと、前記解除リンクと連結し、前記操作レバーの穿孔内に摺動可能に取付けられた連結リンクとを備え、前記操作レバーの回動により前記リクライニング装置がロックオフされ、前記シートバック側ブラケットが前傾状態である際は、前記シートバック側ブラケットの当接部が上記解除リンクと当接することなく傾動することを特徴とするシートバックの前倒し装置。
【請求項２】
請求項1に記載のシートバックの前倒し装置であって、前記シートバック側ブラケットを前傾状態から大倒し状態に向けて移動させた際に、前記シート側ブラケットの当接部が前記解除リンクと当接し、前記解除リンクがシートクッション側ブラケットの穿孔内を摺動することで前記解除リンクと連結する前記連結リンクも前記操作レバーの穿孔内を摺動し、前記連結リンクの摺動とともに前記操作レバーがリクライニング装置のロックオフ方向へ傾動し、前記当接部が前記解除リンクと当接し続けることで、前記操作レバーがロックオフ状態で保持されることを特徴とするシートバックの前倒し装置。
【請求項３】
請求項1に記載のシートバックの前倒し装置であって、前記操作レバーの穿孔が前記操作レバーの回転中心を中心とする円弧状に形成され、前記操作レバーを操作し、前記シートバック側ブラケットを傾動させる際に、前記操作レバーの傾動に前記連結リンクが連動しないことを特徴とするシートバックの前倒し装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートにおけるシートバックの前倒し装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、シートバックを前傾状態と前傾状態よりも前方に倒した大倒し状態の２段階に切り換えて使用することができる構造を備える車両用シートとして下記特許文献1に開示される機構が知られている。この種のシートでは、前傾状態にすることで後列シートに乗員が乗り込みやすくなり、大倒し状態にすることで貨物スペースが拡大する。
【０００３】
下記特許文献1では、シートバックが通常の起立位置にあるときにシートバックの前倒しを阻止する第一操作レバー及び第一係合突起と、この第一操作レバー及び第一係合突起との係合を解除してシートバックを前倒しさせた時に、シートバックのそれ以上の前倒しを阻止する第二操作レバー及び第二係合突起を設けた構成が記載されている。
【０００４】
すなわち、第一の操作レバーを操作して係合を解除しシートバックを前倒しさせればシートバックは前倒し状態で停止し、更に第二の操作レバーを操作して係合を解除すればシートバックはそれ以上の前倒し(大倒し状態)が可能となるという構造である。
【０００５】
【特許文献１】実公昭63-12006号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来の構造では互いに操作するレバーが独立しているため操作の手順によっては使用者が予期しない動作をする可能性があり、また、第一操作レバーと第二操作レバーの二度の操作レバーの操作が必要となり操作が煩わしいという問題もある。
【０００７】
そこで本発明は、シートバックの前傾状態から大倒し状態への傾動を操作レバーの一度の操作で可能とする操作性に優れたシートバックの前倒し装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項1のシートバックの前倒し装置では、シートクッションに傾動可能に取付けられたシートバックを前傾させた前傾状態と、前傾状態よりも前方に倒した大倒し状態に切り換えて使用可能な車両用シートであって、シートバック側に取付けられ、当接部を有するシートバック側ブラケットと、シートクッション側に取付けられ、穿孔されたシートクッション側ブラケットと、前記シートバック側ブラケットと前記シートクッション側ブラケットの相対回転をロック及びロックオフするロック機構とを有するリクライニング装置と、前記リクライニング装置に連結しロックとロックオフを切り換える穿孔された操作レバーと、前記シートクッション側ブラケットの穿孔内を摺動可能に取付けられ、前記シートバック側ブラケットの当接部と当接する解除リンクと、前記解除リンクと連結し、前記操作レバーの穿孔内に摺動可能に取付けられた連結リンクとを備え、前記操作レバーの回動により前記リクライニング装置がロックオフされ、前記シートバック側ブラケットが前傾状態である際は、前記シートバック側ブラケットの当接部が上記解除リンクと当接することなく傾動することを特徴とする。
【０００９】
請求項2のシートバックの前倒し装置では、前記シートバック側ブラケットを前傾状態から大倒し状態に向けて移動させた際に、前記シート側ブラケットの当接部が前記解除リンクと当接し、前記解除リンクがシートクッション側ブラケットの穿孔内を摺動することで前記解除リンクと連結する前記連結リンクも前記操作レバーの穿孔内を摺動し、前記連結リンクの摺動とともに前記操作レバーがリクライニング装置のロックオフ方向へ傾動し、前記当接部が前記解除リンクと当接し続けることで、前記操作レバーがロックオフ状態で保持されることを特徴とする。
【００１０】
請求項3のシートバックの前倒し装置では、前記操作レバーの穿孔が前記操作レバーの回転中心を中心とする円弧状に形成され、前記操作レバーを操作し、前記シートバック側ブラケットを傾動させる際に、前記操作レバーの傾動に前記連結リンクが連動しないことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項1の発明では、シートクッションに傾動可能に取付けられたシートバックを前傾させた前傾状態と、前傾状態よりも前方に倒した大倒し状態に切り換えて使用可能な車両用シートであって、シートバック側に取付けられ当接部を有するシートバック側ブラケットと、シートクッション側に取付けられ穿孔されたシートクッション側ブラケットと、前記シートバック側ブラケットと前記シートクッション側ブラケットの相対回転をロック及びロックオフするロック機構とを有するリクライニング装置と、前記リクライニング装置に連結しロックとロックオフを切り換える穿孔された操作レバーと、前記シートクッション側ブラケットの穿孔内を摺動可能に取付けられ、前記シートバック側ブラケットの当接部と当接する解除リンクと、前記解除リンクと連結し、前記操作レバーの穿孔内に摺動可能に取付けられた連結リンクとを備え、前記操作レバーの回動により前記リクライニング装置がロックオフされ、前記シートバック側ブラケットが前傾状態である際は、前記シートバック側ブラケットの当接部が上記解除リンクと当接することなく傾動することを特徴としている。上記の構成によれば、シートバックを大倒し状態としない前傾状態では、シートバック側ブラケットは所定の角度内の任意の場所でロック可能であり、前傾状態から大倒し状態への移動も操作レバーの一度の操作で可能となる。また、シートクッション等が取り付けられる固定側のシートクッション側ブラケットに構成部材を設置し、可動するシートバック側ブラケットには機構を設けないので、エアバックやアームレスト等のレイアウト性がよい。さらに、操作レバーが固定側のシートクッション側ブラケットに取付けられているため操作がし易い構成である。
【００１２】
請求項2の発明では、前記シートバック側ブラケットを前傾状態から大倒し状態に向けて移動させた際に、前記シート側ブラケットの当接部が前記解除リンクと当接し、前記解除リンクがシートクッション側ブラケットの穿孔内を摺動することで前記解除リンクと連結する前記連結リンクも前記操作レバーの穿孔内を摺動し、前記連結リンクの摺動とともに前記操作レバーがリクライニング装置のロックオフ方向へ傾動し、前記当接部が前記解除リンクと当接し続けることで、前記操作レバーがロックオフ状態で保持されることを特徴としている。操作レバーがリクライニング装置をロックオフ状態のまま保持することで、シートバック側ブラケットはリクライニング装置のロックオフ領域以上に傾動することが可能となり、シートバック側ブラケットは大倒し状態へと移動する。
【００１３】
請求項3の発明では、前記操作レバーの穿孔が前記操作レバーの回転中心を中心とする円弧状に形成され、前記操作レバーを操作し、前記シートバック側ブラケットを傾動させる際に、前記操作レバーの傾動に前記連結リンクが連動しないことを特徴としている。前記操作レバーの操作により、前記シートバック側ブラケットが前傾状態へと移動する際には、前記連結リンクが連動しないため、前記解除リンクも連動することはなく、操作レバーの操作に反する付勢が加わることはない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】通常のシート装置の状態を示す正面図。
【図２】通常のシート装置の状態を示す背面図。
【図３】本発明に係る大倒し開始状態を示す作用図。
【図４】本発明に係る大倒し状態を示す作用図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明に係るシートアジャスター装置100について、図を参照して説明する。
【００１６】
シートアジャスター装置100は図1〜2に示すように、シートバックを装着可能とするシート側ブラケット1と、シートクッションを装着可能とするシートクッション側ブラケット2と、シート側ブラケット1とシートクッション側ブラケット2を相互に回転させるリクライニング装置と、シートバックを傾動させる際に操作する操作レバー3とを備える。
【００１７】
シートバック側ブラケット1は、リクライニング装置によりシートクッション側ブラケット2に対して回転可能であり、シートバックを後傾させた後傾状態と、前傾させた前傾状態と、前傾状態よりも前方に倒した大倒し状態に切り換えて使用される。さらに、シートバック側ブラケット1の下端部には段部4が形成されており、シートバック側ブラケット1を前傾状態よりも前方に倒した際は、段部4が後述する解除リンクピン5と当接することで解除リンクピン5を摺動させる。
【００１８】
シートクッション側ブラケット2は、センターシャフトにより回動可能に取付られた操作レバー3と、センターシャフトの軸を中心とした円周上に対向するように設けられた円弧穴2aと、上記円弧穴2a内を挿通し、摺動可能に取付けられた解除リンクピン5と、上記解除リンクピン5と連動する解除リンク6と、上記解除リンク6と固定リベットによって連結する連結リンク7と、前記連結リンク7と連動し、上記操作レバー3に設けられた円弧穴3a内を摺動可能に取付けられた連結リンクピン8とからなる。
【００１９】
リクライニング装置は、シートバック側ブラケット1とシートクッション側ブラケット2を傾動可能なロックオフ状態と、傾動不能なロック状態に切換可能に連結し、操作レバー3を下方に傾動させることでロックオフ状態に、上方に傾動させることでロック状態になる。また、リクライニング装置にはシートバック側ブラケット1が所定の角度よりも前方位置に傾動された際にロック状態にならないフリーゾーンも設けられている。
【００２０】
操作レバー3は、その一端に操作ノブ取付構造と、その他端側に円弧穴3aと、上記円弧穴3a内を摺動可能に取付けられた連結リンクピン8と、上記連結リンクピン8と連動し、上記解除リンク6と連結する連結リンク7とからなる。上記円弧穴3aは操作レバー3の傾動と共に移動するが、前傾状態では上記円弧穴3aの摺動に上記連結リンクピン8が連動することはない。
【００２１】
本案のシートバックの前倒し装置は上述した構成であり、次のように作動する。
【００２２】
操作レバー3を下方へ傾動させることによって、リクライニング装置がロックオフ状態となり、シートバック側ブラケット1は前倒しが可能となる。この際、シートバック側ブラケット1は所定の角度内の任意の場所でロック可能である。この状態が本発明でのシートバックの前傾状態である。また、操作レバー3の円弧穴3aは、前傾状態を維持する所定の角度内を円弧状に形成しているため、連結リンクピン8は操作レバー3の傾動に連動しない。
【００２３】
前記シートバックの前傾状態のままさらにシートバック側ブラケット1を大倒し状態へと傾動すると、図3に示すようにシートバック側ブラケット1の下端部に設けられた段部4が解除リンクピン5と当接し、解除リンクピン5を摺動させる。解除リンクピン5の摺動と連動して解除リンク6も移動し、固定リベットによって解除リンク6と連結する連結リンク7も連結リンクピン8と共に円弧穴3a内を摺動する。この連結リンク7と連動する連結リンクピン8の摺動により操作レバー3は下方へと傾動し、図4に示すように操作レバー3はリクライニング装置をロックオフ状態としたまま保持される。
【００２４】
操作レバー3がリクライニング装置をロックオフ状態のまま保持することで、シートバック側ブラケット1はリクライニング装置のロックオフ領域以上に傾動することが可能となる。この状態が本発明でのシートバックの大倒し状態である。
【００２５】
以上のように、本実施例のシートバックの前倒し装置は、シートバックの前傾状態では通常動作と変わらずリクライニング装置を操作することができ、さらに大倒し状態への傾動を必要とする際は、シートバック側ブラケット1をさらに傾動させることでシートバック側ブラケット1の段部4が解除リンク6と当接し、解除リンク6がシートクッション側ブラケット2の円弧穴2a内を摺動することで解除リンク6と連結する連結リンク7も操作レバー3の円弧穴3a内を摺動し、連結リンク7の摺動とともに操作レバー3がリクライニング装置のロックオフ方向へ傾動し、段部4が解除リンク6と当接し続けることで、操作レバー3がロックオフ状態で保持され、シートバック側ブラケット1がリクライニング装置のロックオフ領域以上に傾動することが可能となり、操作レバー3の一度の操作でシートバック側ブラケット1を前傾状態から大倒し状態へと移動させることができるものである。
【符号の説明】
【００２６】
1 シートバック側ブラケット
2 シートクッション側ブラケット
2a 円弧穴
3 操作レバー
3a 円弧穴
4 段部
5 解除リンクピン
6 解除リンク
7 連結リンク
8 連結リンクピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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