(57)【要約】【課題】比較的簡単な構成で、油フィルタに付着した異物を除去して目詰まりを抑えることができるスクリュー圧縮機を提供する。【解決手段】吐出管（30）における逆止弁（31）の下流側と油供給路（29a）における油フィルタ（25）の油流出側とがバイパス配管（32）で接続される。バイパス配管（32）には、開閉弁（33）が接続される。スクリューロータ（40）の回転動作中には、開閉弁（33）が閉じられて吐出管（30）からバイパス配管（32）への高圧冷媒の流通が遮断される。スクリューロータ（40）の回転停止時には、開閉弁（33）が開かれて高圧冷媒の流通が許可される。【選択図】図１
2014125913.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング（11）と、該ケーシング（11）内に配設され且つ冷媒を圧縮するための圧縮室（23）を構成する螺旋溝（41）が外周面に形成されたスクリューロータ（40）と、該ケーシング（11）内に設けられて油が貯留された油溜まり部（28）とを備えたスクリュー圧縮機であって、
前記油溜まり部（28）に貯留された油を前記圧縮室（23）に供給するための油供給路（29a）と、
前記油供給路（29a）に取り付けられ、前記油溜まり部（28）から前記圧縮室（23）に向かって流れる油に含まれる異物を捕集する油フィルタ（25）と、
前記圧縮室（23）で圧縮された高圧冷媒を前記ケーシング（11）外部に吐出させる吐出管（30）と、
前記吐出管（30）を流れる高圧冷媒が前記ケーシング（11）内に向かって逆流するのを阻止する逆止弁（31）と、
一端が前記吐出管（30）における前記逆止弁（31）の下流側に接続され、他端が前記油供給路（29a）における前記油フィルタ（25）の油流出側に接続されたバイパス配管（32）と、
前記スクリューロータ（40）の回転動作中に閉じることで前記吐出管（30）から前記バイパス配管（32）への高圧冷媒の流通を遮断する一方、該スクリューロータ（40）の回転停止時に開くことで高圧冷媒の流通を許可する開閉弁（33）とを備えたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
【請求項２】
請求項１において、
前記開閉弁（33）は、前記スクリューロータ（40）の回転停止時で且つ前記油溜まり部（28）内の圧力が前記吐出管（30）における前記逆止弁（31）の下流側の圧力よりも低くなったときに開くように構成されていることを特徴とするスクリュー圧縮機。
【請求項３】
請求項１において、
前記開閉弁（33）は、前記スクリューロータ（40）の回転停止時で且つ所定時間が経過したときに開くように構成されていることを特徴とするスクリュー圧縮機。
【請求項４】
請求項１乃至３のうち何れか１つにおいて、
前記油フィルタ（25）の目詰まりを検知する検知部（71）を備え、
前記スクリューロータ（40）は、前記検知部（71）によって前記油フィルタ（25）の目詰まりが検知されたときに回転動作を停止するように構成されていることを特徴とするスクリュー圧縮機。
【請求項５】
請求項４において、
前記検知部（71）で前記油フィルタ（25）の目詰まりが検知されてその目詰まりが解消された後、次の目詰まりが検知されるまでの検知間隔が所定間隔以下であるときに、該油フィルタ（25）のメンテナンスが必要であることを示す所定の報知動作を行う報知部（72）を備えたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクリュー圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、スクリューロータ及びゲートロータからなる圧縮機構がケーシングに収容されたスクリュー圧縮機が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ケーシング内には、油が貯留された油溜まり部が設けられている。油溜まり部の油は、油供給路を介して圧縮機構に供給される。油供給路には、油フィルタが取り付けられており、圧縮機構に向かって流れる油に含まれる異物が油フィルタによって捕集される。油フィルタに付着した異物は、サービスマンが所定のメンテナンス期間毎に清掃又は交換することで取り除かれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３７３１３９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のスクリュー圧縮機では、高温運転による油の劣化や、ゲートロータの摩耗粉が大量に発生する等、異物が急激に増加した場合に、メンテナンス期間が経過する前に油フィルタが目詰まりしてしまうという問題があった。油フィルタが目詰まりすると、圧縮機構に対する給油量が減少してしまい、圧縮機構や軸受が潤滑不良に陥るおそれがある。
【０００６】
ここで、油フィルタの目詰まりを油フィルタ前後の差圧で検知したり、異音の発生等によって作業者が圧縮機構の潤滑不良に気付いたときに、スクリューロータの回転動作を緊急停止させてサービスマンを呼び出すことも考えられる。しかしながら、サービスマンが現場に到着して油フィルタの清掃又は交換作業を完了するまでの間、圧縮機の運転ができなくなるという問題がある。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、比較的簡単な構成で、油フィルタに付着した異物を除去して目詰まりを抑えることができるスクリュー圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、ケーシング（11）と、該ケーシング（11）内に配設され且つ冷媒を圧縮するための圧縮室（23）を構成する螺旋溝（41）が外周面に形成されたスクリューロータ（40）と、該ケーシング（11）内に設けられて油が貯留された油溜まり部（28）とを備えたスクリュー圧縮機を対象とし、次のような解決手段を講じた。
【０００９】
すなわち、第１の発明は、前記油溜まり部（28）に貯留された油を前記圧縮室（23）に供給するための油供給路（29a）と、
前記油供給路（29a）に取り付けられ、前記油溜まり部（28）から前記圧縮室（23）に向かって流れる油に含まれる異物を捕集する油フィルタ（25）と、
前記圧縮室（23）で圧縮された高圧冷媒を前記ケーシング（11）外部に吐出させる吐出管（30）と、
前記吐出管（30）を流れる高圧冷媒が前記ケーシング（11）内に向かって逆流するのを阻止する逆止弁（31）と、
一端が前記吐出管（30）における前記逆止弁（31）の下流側に接続され、他端が前記油供給路（29a）における前記油フィルタ（25）の油流出側に接続されたバイパス配管（32）と、
前記スクリューロータ（40）の回転動作中に閉じることで前記吐出管（30）から前記バイパス配管（32）への高圧冷媒の流通を遮断する一方、該スクリューロータ（40）の回転停止時に開くことで高圧冷媒の流通を許可する開閉弁（33）とを備えたことを特徴とするものである。
【００１０】
第１の発明では、油溜まり部（28）から油供給路（29a）を通って圧縮室（23）に向かう油に含まれる異物が油フィルタ（25）で捕集される。そして、吐出管（30）における逆止弁（31）の下流側と、油供給路（29a）における油フィルタ（25）の油流出側とが、バイパス配管（32）で接続される。バイパス配管（32）には、開閉弁（33）が接続される。スクリューロータ（40）の回転動作中には、開閉弁（33）が閉じられて吐出管（30）からバイパス配管（32）への高圧冷媒の流通が遮断される。スクリューロータ（40）の回転停止時には、開閉弁（33）が開かれて高圧冷媒の流通が許可される。
【００１１】
このような構成とすれば、スクリューロータ（40）の回転停止時に、バイパス配管（32）を介して油フィルタ（25）の油流出側から高圧冷媒を供給することで、油フィルタ（25）の油流入側に付着した異物を吹き飛ばして除去することができ、油フィルタ（25）の目詰まりを解消することができる。
【００１２】
第２の発明は、第１の発明において、
前記開閉弁（33）は、前記スクリューロータ（40）の回転停止時で且つ前記油溜まり部（28）内の圧力が前記吐出管（30）における前記逆止弁（31）の下流側の圧力よりも低くなったときに開くように構成されていることを特徴とするものである。
【００１３】
第２の発明では、スクリューロータ（40）の回転停止時で且つ油溜まり部（28）内の圧力が吐出管（30）における逆止弁（31）の下流側の圧力よりも低くなったときに、開閉弁（33）が開かれる。
【００１４】
このような構成とすれば、吐出管（30）内の高圧冷媒と油溜まり部（28）内の圧力との間で差圧が生じてから開閉弁（33）を開くことで、油フィルタ（25）に付着した異物を差圧により吹き飛ばして除去することができる。
【００１５】
第３の発明は、第１の発明において、
前記開閉弁（33）は、前記スクリューロータ（40）の回転停止時で且つ所定時間が経過したときに開くように構成されていることを特徴とするものである。
【００１６】
第３の発明では、スクリューロータ（40）の回転停止時で且つ所定時間が経過したときに開閉弁（33）が開かれる。
【００１７】
このような構成とすれば、所定時間が経過したときに油溜まり部（28）内の圧力が低下したと推定して開閉弁（33）を開くことで、油フィルタ（25）に付着した異物を差圧により吹き飛ばして除去することができる。
【００１８】
第４の発明は、第１乃至第３の発明のうち何れか１つにおいて、
前記油フィルタ（25）の目詰まりを検知する検知部（71）を備え、
前記スクリューロータ（40）は、前記検知部（71）によって前記油フィルタ（25）の目詰まりが検知されたときに回転動作を停止するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１９】
第４の発明では、検知部（71）では、油フィルタ（25）の目詰まりが検知される。スクリューロータ（40）の回転動作は、検知部（71）によって油フィルタ（25）の目詰まりが検知されたときに停止される。
【００２０】
このような構成とすれば、油フィルタ（25）が目詰まりして圧縮室（23）に対する給油量が減少してしまう前に、スクリューロータ（40）の回転動作を停止することで、圧縮機構や軸受が潤滑不良に陥るおそれを回避することができる。そして、スクリューロータ（40）の回転停止時には、バイパス配管（32）を介して供給される高圧冷媒によって油フィルタ（25）の目詰まりが解消されるから、スクリューロータ（40）を直ちに再起動させることができる。
【００２１】
第５の発明は、第４の発明において、
前記検知部（71）で前記油フィルタ（25）の目詰まりが検知されてその目詰まりが解消された後、次の目詰まりが検知されるまでの検知間隔が所定間隔以下であるときに、該油フィルタ（25）のメンテナンスが必要であることを示す所定の報知動作を行う報知部（72）を備えたことを特徴とするものである。
【００２２】
第５の発明では、油フィルタ（25）の目詰まりが解消された後、次の目詰まりが検知されるまでの検知間隔が所定間隔以下であるときに、報知部（72）によって、油フィルタ（25）のメンテナンスが必要であることを示す所定の報知動作が行われる。
【００２３】
このような構成とすれば、油フィルタ（25）の目詰まりの検知間隔が所定間隔以下になったときに、サービスマンを呼び出すための報知動作を行うことができる。
【００２４】
具体的に、圧縮運転の開始直後は、油溜まり部（28）の油に含まれる異物の量はそれほど多くないため、油フィルタ（25）の目詰まりを検知するまでの時間が長い。ところが、高圧冷媒による油フィルタ（25）の目詰まり解消動作を繰り返し行うと、油溜まり部（28）内に堆積する異物の量が多くなる。そして、油に含まれる異物の量が多いと、油フィルタ（25）の目詰まりを解消しても、すぐに次の目詰まりが検知されることとなる。
【００２５】
そこで、検知間隔が所定間隔以下になったときには、油フィルタ（25）の清掃又は交換作業が必要であると判断して、サービスマンを呼び出すための報知動作を行うようにしている。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、スクリューロータ（40）の回転停止時に、バイパス配管（32）を介して油フィルタ（25）の油流出側から高圧冷媒を供給することで、油フィルタ（25）の油流入側に付着した異物を吹き飛ばして除去することができ、油フィルタ（25）の目詰まりを解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施形態に係るスクリュー圧縮機の構成を示す縦断面図である。
【図２】スクリュー圧縮機の構成を示す横断面図である。
【図３】スクリュー圧縮機の構成を一部拡大して示す縦断面図である。
【図４】スクリュー圧縮機の圧縮機構の動作を示す平面図であって、（ａ）は吸入行程を示し、（ｂ）は圧縮行程を示し、（ｃ）は吐出行程を示す。
【図５】油フィルタの目詰まりの検知間隔を示すタイミングチャート図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００２９】
図１は、スクリュー圧縮機の構成を示す縦断面図、図２は横断面図である。図１及び図２に示すように、スクリュー圧縮機（10）では、圧縮機構（20）と、圧縮機構（20）を駆動する電動機（12）とが金属製のケーシング（11）に収容されている。圧縮機構（20）は、駆動軸（21）を介して電動機（12）と連結されている。
【００３０】
ケーシング（11）内には、低圧のガス冷媒が流入される低圧空間（S1）と、圧縮機構（20）から吐出された高圧のガス冷媒が流入する高圧空間（S2）とが、区画部材（29）によって区画形成されている。
【００３１】
ケーシング（11）の低圧空間（S1）側には、吸入口（11a）が形成されている。吸入口（11a）には、吸入側フィルタ（19）が取り付けられており、ケーシング（11）内に吸入されるガス冷媒に含まれる比較的大きな異物が捕集される。
【００３２】
電動機（12）は、ステータ（13）と、ロータ（14）とを備えている。ステータ（13）は、低圧空間（S1）においてケーシング（11）の内周面に固定されている。ロータ（14）には、駆動軸（21）の一端部が連結されてロータ（14）とともに回転する。
【００３３】
圧縮機構（20）は、ケーシング（11）内に形成された円筒壁（16）と、円筒壁（16）の中に配置された１つのスクリューロータ（40）と、スクリューロータ（40）に噛み合う２つのゲートロータ（50）とを備えている。
【００３４】
スクリューロータ（40）は、概ね円柱状に形成された金属製の部材である。スクリューロータ（40）の外径は、円筒壁（16）の内径よりも若干小さく設定されており、スクリューロータ（40）の外周面が円筒壁（16）の内周面と摺接するように構成されている。スクリューロータ（40）の外周部には、スクリューロータ（40）の軸方向一端から他端へ向かって螺旋状に延びる螺旋溝（41）が複数本形成されている。スクリューロータ（40）の他端部には、螺旋溝（41）が形成されている円柱部分よりも外径が小さな小径部（46）が形成されている。
【００３５】
スクリューロータ（40）には、駆動軸（21）が挿通されている。スクリューロータ（40）と駆動軸（21）とは、キー（22）によって連結されている。駆動軸（21）には、軸方向に貫通する貫通孔（21a）が形成されている。
【００３６】
駆動軸（21）の一端部は、低圧側軸受（66）に回転自在に支持されている。低圧側軸受（66）は、低圧側軸受ホルダ（65）に保持されている。低圧側軸受ホルダ（65）のロータ（14）側は開口しており、駆動軸（21）の貫通孔（21a）を介して低圧側軸受ホルダ（65）内に供給された冷媒が、低圧側軸受（66）を通過した後で低圧側軸受ホルダ（65）の開口部から電動機（12）のモータコイルに向かって供給されるようになっている。一方、駆動軸（21）の他端部は、圧縮機構（20）の高圧側に位置する高圧側軸受（61）に回転自在に支持されている。
【００３７】
ゲートロータ（50）は、放射状に設けられた複数のゲート（51）を有する（図４参照）。ゲートロータ（50）は、金属製のロータ支持部材（55）に取り付けられている。ロータ支持部材（55）は、円筒壁（16）に隣接してケーシング（11）内に区画形成されたゲートロータ室（18）に収容されている。
【００３８】
図２におけるスクリューロータ（40）の右側に配置されたロータ支持部材（55）は、ゲートロータ（50）が下端側となる姿勢で設置されている。一方、図２におけるスクリューロータ（40）の左側に配置されたロータ支持部材（55）は、ゲートロータ（50）が上端側となる姿勢で設置されている。各ロータ支持部材（55）の軸部（58）は、ゲートロータ室（18）内の軸受ハウジング（52）に玉軸受（53）を介して回転自在に支持されている。
【００３９】
圧縮機構（20）では、円筒壁（16）の内周面と、スクリューロータ（40）の螺旋溝（41）と、ゲートロータ（50）のゲート（51）とによって囲まれた空間が圧縮室（23）となる。スクリューロータ（40）の螺旋溝（41）は、吸入側端部において低圧空間（S1）に開放しており、この開放部分が圧縮機構（20）の吸入口（24）になっている。
【００４０】
図３は、スクリュー圧縮機の構成を一部拡大して示す縦断面図である。図３に示すように、高圧側軸受（61）は、ケーシング（11）の円筒壁（16）に嵌合された高圧側軸受ホルダ（60）に設置されている。高圧側軸受ホルダ（60）の、スクリューロータ（40）側の端面の周縁部には、スクリューロータ（40）側に突出した環状壁部（62）が設けられている。
【００４１】
環状壁部（62）は、スクリューロータ（40）が円筒壁（16）内に配置されたときに、スクリューロータ（40）の小径部（46）が環状壁部（62）の内周側に入り込むように構成されている。このとき、小径部（46）と環状壁部（62）との継ぎ目には若干の隙間が形成されており、スクリューロータ（40）の小径部（46）と高圧側軸受ホルダ（60）の環状壁部（62）とは径方向にも軸方向にも接触していない。つまり、小径部（46）と環状壁部（62）との間には、スクリューロータ（40）の外周面から径方向内方に入り込んだ後、軸方向に屈曲し、その後、さらに径方向内側に屈曲した、すなわち、縦断面がクランク状に屈曲した形状の潤滑路（63）が形成されている。
【００４２】
潤滑路（63）は、スクリューロータ（40）で圧縮された冷媒に含まれる油を高圧側軸受ホルダ（60）の高圧側軸受（61）に向かって流通させ、高圧側軸受（61）を潤滑させるための流路である。高圧側軸受（61）を通過した油は、駆動軸（21）の他端部から貫通孔（21a）を通って一端部から吐出され、低圧側軸受（66）を潤滑する。低圧側軸受（66）を潤滑した後の油は、低圧側軸受ホルダ（65）の開口部から電動機（12）のモータコイルに向かって供給され、モータコイルを冷却する。
【００４３】
ケーシング（11）における高圧空間（S2）側の底部には、油溜まり部（28）が設けられている。油溜まり部（28）に貯留された油は、スクリューロータ（40）等の駆動部品の潤滑に用いられる。
【００４４】
ケーシング（11）における高圧空間（S2）側の底部には、油溜まり部（28）に連通する廃油孔（28a）が形成されている。廃油孔（28a）は、通常、図示しない蓋部材で塞がれているが、蓋部材を取り外して開口させることで油の交換作業を行うことができる。
【００４５】
低圧空間（S1）と高圧空間（S2）とを区画する区画部材（29）内には、油供給路（29a）が形成されている。油供給路（29a）には、油溜まり部（28）に貯留された油に含まれる異物を捕集する油フィルタ（25）が取り付けられている。油フィルタ（25）で異物が捕集された後の油は、油供給路（29a）を介してスクリューロータ（40）の圧縮室（23）内に供給される。
【００４６】
具体的に、円筒壁（16）には、インジェクション通路（16a）が設けられている。インジェクション通路（16a）の上流側は、油供給路（29a）に連通している。インジェクション通路（16a）の下流側は、圧縮室（23）に連通している。インジェクション通路（16a）には、オリフィス（17）が設けられており、油供給路（29a）を流通する油がオリフィス（17）で減圧された後に圧縮室（23）に供給される。
【００４７】
ケーシング（11）の高圧空間（S2）側の上部には、吐出口（11b）が形成されている。油溜まり部（28）の上方位置には、油分離器（26）が配置されている。油分離器（26）は、高圧冷媒から油を分離するものである。具体的に、圧縮室（23）で圧縮された後の高圧冷媒は、油分離器（26）を通過する際に、高圧冷媒に含まれる油が油分離器（26）に捕捉される。油分離器（26）に捕捉された油は、油溜まり部（28）に回収される。一方、油が分離された後の高圧冷媒は、吐出口（11b）を介してケーシング（11）外部に吐出される。
【００４８】
吐出口（11b）には、吐出管（30）が接続されている。吐出管（30）には、高圧冷媒がケーシング（11）内に向かって逆流するのを阻止する逆止弁（31）が取り付けられている。
【００４９】
吐出管（30）における逆止弁（31）の下流側には、バイパス配管（32）の一端が接続されている。ケーシング（11）の側面下部には、油供給路（29a）における油フィルタ（25）の油流出側に連通するバイパス孔（32a）が形成されている（図２も参照）。バイパス配管（32）の他端は、バイパス孔（32a）を介して油供給路（29a）における油フィルタ（25）の油流出側に接続されている。
【００５０】
バイパス配管（32）には、開閉弁（33）が取り付けられている。開閉弁（33）は、スクリューロータ（40）の回転動作中に閉じることで吐出管（30）からバイパス配管（32）への高圧冷媒の流通を遮断する一方、スクリューロータ（40）の回転停止時に開くことで高圧冷媒の流通を許可するように構成されている。なお、開閉弁（33）の開閉動作について、詳しくは後述する。
【００５１】
油フィルタ（25）では、油溜まり部（28）から圧縮室（23）に向かって流れる油に含まれる異物が捕集される。油フィルタ（25）が異物によって目詰まりを起こしているか否かは、検知部（71）の検知結果に基づいて判断される。
【００５２】
具体的に、検知部（71）は、油溜まり部（28）内の圧力と、油供給路（29a）内の圧力との差圧を検知する。検知部（71）での検知結果は、制御部（70）に送信される。
【００５３】
制御部（70）では、検知部（71）の検知結果に基づいて、圧力損失が大きい場合に油フィルタ（25）が目詰まりしていると判断し、電動機（12）を停止させてスクリューロータ（40）の回転動作を停止させる。
【００５４】
制御部（70）には、報知部（72）が接続されている。報知部（72）は、油フィルタ（25）のメンテナンスが必要であることを示す所定の報知動作を行う。報知部（72）の報知動作としては、例えば、報知ランプを点灯させる、報知ブザーを鳴らす、ネットワークを通じて報知メッセージをサービスマンに送信する等を行うようにすればよい。なお、報知部（72）において報知動作を行うための条件については後述する。
【００５５】
−運転動作−
以下、スクリュー圧縮機（10）の運転動作について説明する。図２に示すように、スクリュー圧縮機（10）において電動機（12）を起動すると、駆動軸（21）が回転するのに伴ってスクリューロータ（40）が回転する。このスクリューロータ（40）の回転に伴ってゲートロータ（50）も回転し、圧縮機構（20）が吸入行程、圧縮行程及び吐出行程を繰り返す。ここでは、図４において網掛けを付した圧縮室（23）に着目して説明する。
【００５６】
図４（ａ）において、網掛けを付した圧縮室（23）は、低圧空間（S1）に連通している。また、この圧縮室（23）が形成されている螺旋溝（41）は、図４（ａ）の下側に位置するゲートロータ（50）のゲート（51）と噛み合わされている。スクリューロータ（40）が回転すると、このゲート（51）が螺旋溝（41）の終端へ向かって相対的に移動し、それに伴って圧縮室（23）の容積が拡大する。その結果、低圧空間（S1）の低圧ガス冷媒が吸入口（24）を通じて圧縮室（23）へ吸い込まれる。
【００５７】
スクリューロータ（40）がさらに回転すると、図４（ｂ）の状態となる。図４（ｂ）において、網掛けを付した圧縮室（23）は、閉じきり状態となっている。つまり、この圧縮室（23）が形成されている螺旋溝（41）は、図４（ｂ）の上側に位置するゲートロータ（50）のゲート（51）と噛み合わされ、このゲート（51）によって低圧空間（S1）から仕切られている。そして、スクリューロータ（40）の回転に伴ってゲート（51）が螺旋溝（41）の終端へ向かって移動すると、圧縮室（23）の容積が次第に縮小する。その結果、圧縮室（23）内のガス冷媒が圧縮される。
【００５８】
スクリューロータ（40）がさらに回転すると、図４（ｃ）の状態となる。図４（ｃ）において、網掛けを付した圧縮室（23）は、吐出口（図示省略）を介して高圧空間（S2）と連通した状態となっている。そして、スクリューロータ（40）の回転に伴ってゲート（51）が螺旋溝（41）の終端へ向かって移動すると、圧縮されたガス冷媒が圧縮室（23）から高圧空間（S2）へ押し出されてゆく。
【００５９】
−油フィルタの異物除去動作−
次に、油フィルタ（25）に付着した異物を除去する異物除去動作について説明する。まず、スクリューロータ（40）が回転動作すると、油溜まり部（28）内の圧力と油供給路（29a）内の圧力との差圧により、油溜まり部（28）の油が油供給路（29a）に向かって流れる。油供給路（29a）を流れる油に含まれる異物は、油フィルタ（25）によって捕集される。異物が除去された油は、インジェクション通路（16a）を通って圧縮室（23）に供給される。スクリューロータ（40）の回転動作中は、開閉弁（33）が閉じられており、吐出管（30）からバイパス配管（32）への高圧冷媒の流通が遮断される。
【００６０】
そして、スクリューロータ（40）の回転動作が停止すると、開閉弁（33）が開かれる。これにより、吐出管（30）からバイパス配管（32）への高圧冷媒の流通が許可される。ここで、開閉弁（33）は、スクリューロータ（40）の回転停止時で且つ油溜まり部（28）内の圧力が吐出管（30）における逆止弁（31）の下流側の圧力よりも低くなって差圧が生じてから開くのが好ましい。
【００６１】
なお、スクリューロータ（40）の回転停止時で且つ所定時間が経過したときに、油溜まり部（28）内の圧力が低下したと推定して開閉弁（33）を開くようにしてもよい。
【００６２】
ここで、スクリューロータ（40）は、通常の運転停止時以外に、検知部（71）によって油フィルタ（25）の目詰まりを検知したときに、その回転動作を停止させるようにしてもよい。
【００６３】
このようにすれば、油フィルタ（25）が目詰まりして圧縮室（23）に対する給油量が減少してしまう前に、スクリューロータ（40）の回転動作を停止することができ、圧縮機構や軸受が潤滑不良に陥るおそれを回避することができる。そして、スクリューロータ（40）の回転停止時には、バイパス配管（32）を介して供給される高圧冷媒によって油フィルタ（25）の目詰まりが解消されるから、スクリューロータ（40）を直ちに再起動させることができる。
【００６４】
また、検知部（71）で油フィルタ（25）の目詰まりが検知されてその目詰まりが解消された後、次の目詰まりが検知されるまでの検知間隔が所定間隔以下であるときに、報知部（72）によって所定の報知動作を行うようにしてもよい。
【００６５】
具体的に、図５に示すように、圧縮運転の開始直後は、油溜まり部（28）の油に含まれる異物の量はそれほど多くないため、油フィルタ（25）の目詰まりを検知するまでの時間が長い。つまり、検知間隔が正常であると判断される。
【００６６】
ところが、高圧冷媒による油フィルタ（25）の目詰まり解消動作を繰り返し行うと、油溜まり部（28）内に堆積する異物の量が多くなる。そして、油に含まれる異物の量が多いと、油フィルタ（25）の目詰まりを解消しても、すぐに次の目詰まりが検知されることとなる。
【００６７】
そこで、検知間隔が所定間隔以下になったときには、油フィルタ（25）の清掃又は交換作業が必要であると判断して、サービスマンを呼び出すための報知動作を行うようにすればよい。
【００６８】
以上のように、本実施形態に係るスクリュー圧縮機（10）によれば、スクリューロータ（40）の回転停止時に、バイパス配管（32）を介して油フィルタ（25）の油流出側から高圧冷媒を供給することで、油フィルタ（25）の油流入側に付着した異物を吹き飛ばして除去することができ、油フィルタ（25）の目詰まりを解消することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
以上説明したように、本発明は、比較的簡単な構成で、油フィルタに付着した異物を除去して目詰まりを抑えることができるという実用性の高い効果が得られることから、きわめて有用で産業上の利用可能性は高い。
【符号の説明】
【００７０】
10    スクリュー圧縮機
11    ケーシング
23    圧縮室
25    油フィルタ
28    油溜まり部
29a   油供給路
30    吐出管
31    逆止弁
32    バイパス配管
33    開閉弁
40    スクリューロータ
41    螺旋溝
71    検知部
72    報知部
【図１】
2014125913.tif 000003
【図２】
2014125913.tif 000004
【図３】
2014125913.tif 000005
【図４】
2014125913.tif 000006
【図５】
2014125913.tif 000007