(57)【要約】【課題】帯状シート基材から形成する着座シートの座面幅の仕切り位置を調整可能なシート装置を提供する。【解決手段】シート装置１は、着座者が着座するシートを形成する帯状のシート基材１０と、シート基材１０を支持する第一シート支持体２０ａと、第二シート支持体２０ｂと、第三シート支持体４０とを備える。シート基材１０が、第一シート支持体２０ａと第二シート支持体２０ｂの間で展開されて、着座シートを形成する。第三シート支持体４０は、第一シート支持体２０ａと第二シート支持体２０ｂの間を移動することができる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座者が着座するシートを形成する帯状のシート基材と、
該シート基材の幅方向に該シート基材を挟み込むように配設され、該シート基材を支持する第一シート支持体と第二シート支持体と、
前記第一シート支持体と前記第二シート支持体の間に配設され、前記シート基材を支持する第三シート支持体と、を備え、
前記シート基材が、前記第一シート支持体と前記第二シート支持体の間で展開されて、前記シートを形成し、
前記第三シート支持体は、前記第一シート支持体と前記第二シート支持体の間を移動可能であることを特徴とするシート装置。
【請求項２】
前記シート基材は、車室内に乗員が着座する前記シートを形成し、
前記第一シート支持体及び前記第二シート支持体の少なくとも一方は、シート巻取軸を備え、
該シート巻取軸は、前記シート基材を巻き取り可能であることを特徴とする請求項１に記載のシート装置。
【請求項３】
車室内に敷設された、ロック機構を有するガイドレールを備え、
該ガイドレールは、前記第三シート支持体を前記ガイドレールに対して相対移動可能に支持すると共に、前記ロック機構により前記第三シート支持体の移動を規制することを特徴とする請求項１又は２に記載のシート装置。
【請求項４】
前記第一シート支持体及び前記第二シート支持体の少なくとも一方を前記ガイドレールに対して相対移動可能に支持すると共に、前記ロック機構により前記少なくとも一方の移動を規制し、
該少なくとも一方は、該少なくとも一方の移動に伴い、前記シートの幅を変更可能であることを特徴とする請求項３に記載のシート装置。
【請求項５】
前記第三シート支持体は、前記シート基材を巻き取り可能な第三シート巻取軸を備えることを特徴とする請求項１乃至４いずれか記載のシート装置。
【請求項６】
前記シート基材は、着座した乗員の背もたれ部を支持するバックシート基材を備え、
該バックシート基材は、複数設けられ、
前記シート巻取軸は、複数の前記バックシート基材をそれぞれ独立して巻取可能であることを特徴とする請求項２乃至５いずれか記載のシート装置。
【請求項７】
前記シートの座面幅を変更する座面幅変更手段と、
前記シートの座面張力を変更する座面張力変更手段と、を備えたことを特徴とする請求項２乃至６いずれか記載のシート装置。
【請求項８】
着座する乗員の体格又は姿勢を検出する乗員姿勢検出部と、
該乗員姿勢検出部の検出信号に基づいて、前記座面幅変更手段を駆動する座面幅制御部と、を備えることを特徴とする請求項７に記載のシート装置。
【請求項９】
着座する乗員の重量を検出するシート重量検出部と、
該シート重量検出部の検出信号に基づいて、前記座面張力変更手段を駆動する座面張力制御部と、を備えることを特徴とする請求項７又は８に記載のシート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート装置に係り、特に、車室内のスペースを有効に利用することができると共に、乗員の着座感に優れたシートを形成する車両用シート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンパクトに収納されて車室内に十分なスペースを確保することができ、簡単な操作で組み立てることが可能な車両用シートが種々提案されている。
このような車両用シートにおいて、帯状のシート材から簡単な構造で着座シートを形成できる技術が知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
特許文献１に記載の車両用補助シートは、車体フロア上に配置されるコンソール本体の内部に、左右一対のシート形成用の帯状シート体を引き出し可能に収納しており、この帯状シート体の引き出し端部をコンソール本体の側面に離接自在な一対のシート保持枠体に連結し、このシート保持枠体を左右外側へ引き出して固定することにより、コンソール本体とシート保持枠体の間に帯状シート体を張設して一対の着座シートを形成している。
このように構成されているため、常時はコンパクトに収納されており、必要に応じて簡単に組み立てて使用に供することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−９９８６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１のような車両用補助シートは、車体フロアに固定されたコンソール本体から一対のシート保持枠体を左右外側に引き出して固定することにより、コンソール本体とシート保持枠体間に一対の帯状シート体を張設して着座シートを形成しているものの、車体フロアに対してコンソール本体自身をシート幅方向に移動させることはできなかった。
そのため、コンソール本体をシート幅方向に移動させて、一対の着座シートのうち、一方のシート座面幅を広げたり、狭めたりすることによって、乗員の体格や姿勢、又は乗員の嗜好に合わせて、着座シートの座面幅の仕切り位置を調整可能なシート装置が望まれていた。
また、特許文献１のような車両用補助シートは、コンソール本体とシート保持枠体間に帯状シート体を張設して着座シートを形成するものの、コンソール本体側にのみ帯状シート体を巻き取り可能な巻回体が設けられていたため、乗員が着座する着座シートを左右両側から巻き取り可能な構成となっていなかった。そのため、コンソール本体側とシート保持枠体側の両方から帯状シート体を巻き取り可能に構成することで、乗員の体格又は乗員の嗜好に合わせて、着座シートの張り具合をより細かく調整可能なシート装置が望まれていた。
また、特許文献１のような車両用補助シートは、帯状シート体を背もたれ部分と着座部分に分けてそれぞれ巻取可能に張設して着座シートを形成するものの、背もたれ部分は１枚の帯状シート体からなるため、例えば、着座する乗員の頭部、背部、及び腰部に対応させて、帯状シート体の張り具合を適宜変更することが困難であった。そのため、複数の帯状シート体から着座シートの背もたれ部分を形成し、着座する乗員の部位に対応させて着座シートの張り具合を適宜調整可能なシート装置が望まれていた。
また、特許文献１のような車両用補助シートは、着座する乗員の体格や姿勢、又は乗員の重量を検出する乗員姿勢検知センサやシートウエイトセンサ等を備えておらず、その検出信号に基づいて、着座シートの座面幅変更や座面張力変更を制御する構成にはなっていなかった。そのため、着座する乗員の体格や姿勢、又は乗員の重量を自動検出し、着座シートの座面幅変更や、座面張力変更を制御して、乗員の着座感を向上させたシート装置が望まれていた。
【０００６】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、帯状シート基材から形成する着座シートの座面幅を仕切るシート支持体をシート幅内で移動可能に設けることで、着座シートの座面幅の仕切り位置を調整可能なシート装置を提供することにある。
また、本発明の他の目的は、帯状シート基材をシート幅方向両側から巻き取り可能に構成することで、着座シートの張り具合を細かく調整可能なシート装置を提供することにある。
また、本発明の他の目的は、複数の帯状シート基材から着座シートの背もたれ部分を形成し、着座する乗員の部位に対応させて着座シートの張り具合を調整可能なシート装置を提供することにある。
また、本発明の他の目的は、着座する乗員の体格や姿勢、又は乗員の重量を自動検出し、着座シートの座面幅変更や、座面張力変更を制御して、乗員の着座感を向上させたシート装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題は、本発明のシート装置によれば、着座者が着座するシートを形成する帯状のシート基材と、該シート基材の幅方向に該シート基材を挟み込むように配設され、該シート基材を支持する第一シート支持体と第二シート支持体と、前記第一シート支持体と前記第二シート支持体の間に配設され、前記シート基材を支持する第三シート支持体と、を備え、前記シート基材が、前記第一シート支持体と前記第二シート支持体の間で展開されて、前記シートを形成し、前記第三シート支持体は、前記第一シート支持体と前記第二シート支持体の間を移動可能であること、により解決される。
【０００８】
このように、シート基材が、第一シート支持体と第二シート支持体の間で展開されて、シートを形成し、第三シート支持体は、第一シート支持体と第二シート支持体の間を移動可能であるため、帯状のシート基材から形成するシートの座面幅を仕切る第三シート支持体を、第一シート支持体と第二シート支持体の間で移動可能に設けることによって、着座者の体格又は着座者の嗜好に合わせて、シートの座面幅の仕切り位置を調整可能なシート装置を提供することができる。
従って、例えば、着座者が１人の場合には、シート基材の幅方向外側に配置された第一シート支持体と第二シート支持体の一方に第三シート支持体を近接させて、シート座面幅を広げた状態の着座シートを形成することができる。また、着座者が複数の場合には、第一シート支持体と第二シート支持体の間に所定の間隔をあけて第三シート支持体を配置することで、シート座面幅を均等にした状態の着座シートを形成することができる。さらに、着座者が体格の異なる２人の場合には、第一シート支持体と第二シート支持体の間に一方のシート座面幅を広げて、他方のシート座面幅を狭めるように第三シート支持体を配置することで、着座者の体格に合わせた着座シートを形成することができる。
【０００９】
このとき、前記シート基材は、車室内に乗員が着座する前記シートを形成し、前記第一シート支持体及び前記第二シート支持体の少なくとも一方は、シート巻取軸を備え、該シート巻取軸は、前記シート基材を巻き取り可能であると良い。
このように構成されているため、車室内の限られたスペースに帯状のシート基材から形成する着座シートにおいて、シート基材をシート幅方向外側の少なくとも一方側から巻き取り可能となり、着座シートの張り具合を調整できる。特に、第一シート支持体及び第二シート支持体の両方にシート巻き取り軸を備えることによって、シート幅方向両側から巻き取り可能となり、乗員の体格又は乗員の嗜好に合わせて、着座シートの張り具合を細かく調整することができる。
【００１０】
このとき、車室内に敷設された、ロック機構を有するガイドレールを備え、該ガイドレールは、前記第三シート支持体を前記ガイドレールに対して相対移動可能に支持すると共に、前記ロック機構により前記第三シート支持体の移動を規制すると良い。
このように、ガイドレールは、第三シート支持体をガイドレールに対して相対移動可能に支持すると共に、ロック機構により第三シート支持体の移動を規制するため、第三シート支持体をガイドレールに沿わせて移動させることで、着座シートの座面幅の仕切り位置を調整できると共に、ロック機構により第三シート支持体を固定させることで、着座シートを安定して支持できる。
【００１１】
このとき、前記第一シート支持体及び前記第二シート支持体の少なくとも一方を前記ガイドレールに対して相対移動可能に支持すると共に、前記ロック機構により前記少なくとも一方の移動を規制し、該少なくとも一方は、該少なくとも一方の移動に伴い、前記シートの幅を変更可能であると良い。
このように構成されるため、車室内の限られたスペースを利用して、第一シート支持体及び第二シート支持体の少なくとも一方をガイドレールに沿わせて移動させることで、適宜シートの幅を広げたり、狭めたりすることができる。
【００１２】
このとき、前記第三シート支持体は、前記シート基材を巻き取り可能な第三シート巻取軸を備えると良い。
このように、第一シート支持体と第二シート支持体だけでなく、第三シート支持体にもシート巻取軸を設けて構成されるため、例えば、シートに着座する乗員が複数の場合に、第一シート支持体及び第二シート支持体のみにシート巻取軸を設けた構成と比較して、第三シート支持体にあるシート巻取軸の巻き取り張力を適宜調整することによって、複数の乗員のシート座面の張り具合をそれぞれ調整することができる。
【００１３】
このとき、前記シート基材は、着座した乗員の背もたれ部を支持するバックシート基材を備え、該バックシート基材は、複数設けられ、前記シート巻取軸は、複数の前記バックシート基材をそれぞれ独立して巻取可能であると良い。
このように、バックシート基材は、複数設けられ、シート巻取軸は、複数のバックシート基材をそれぞれ独立して巻取可能であるため、複数のバックシート基材から着座シートの背もたれ部分を形成し、着座する乗員の部位に対応させて着座シートの張り具合を調整できる。
【００１４】
このとき、前記シートの座面幅を変更する座面幅変更手段と、前記シートの座面張力を変更する座面張力変更手段と、を備えていると良い。
このように、座面幅変更手段と、座面張力変更手段とを備えているため、乗員の操作によって、支持体位置の変更及び巻き取り張力の変更が可能になる。
【００１５】
このとき、着座する乗員の体格又は姿勢を検出する乗員姿勢検出部と、該乗員姿勢検出部の検出信号に基づいて、前記座面幅変更手段を駆動する座面幅制御部と、を備えると良い。
このように、乗員姿勢検出部と、座面幅制御部とを備えているため、着座する乗員の体格又は姿勢を自動検出し、着座シートの座面幅変更を制御して、乗員の着座感を向上させた車両用シート装置を提供できる。
【００１６】
このとき、着座する乗員の重量を検出するシート重量検出部と、該シート重量検出部の検出信号に基づいて、前記座面張力変更手段を駆動する座面張力制御部と、を備えると、と良い。
このように、シート重量検出部と、座面張力制御部とを備えているため、着座する乗員の重量を自動検出し、着座シートの座面張力変更を制御して、乗員の着座感を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明によれば、シート基材が、第一シート支持体と第二シート支持体の間で展開されて、シートを形成し、第三シート支持体は、第一シート支持体と第二シート支持体の間を移動可能であるため、帯状のシート基材から形成するシートの座面幅を仕切る第三シート支持体を、第一シート支持体と第二シート支持体の間で移動可能に設けることによって、着座者の体格又は着座者の嗜好に合わせて、シートの座面幅の仕切り位置を調整可能なシート装置を提供することができる。
従って、例えば、着座者が１人の場合には、シート基材の幅方向外側に配置された第一シート支持体と第二シート支持体の一方に第三シート支持体を近接させて、シート座面幅を広げた状態の着座シートを形成することができる。また、着座者が複数の場合には、第一シート支持体と第二シート支持体の間に所定の間隔をあけて第三シート支持体を配置することで、シート座面幅を均等にした状態の着座シートを形成することができる。さらに、着座者が体格の異なる２人の場合には、第一シート支持体と第二シート支持体の間に一方のシート座面幅を広げて、他方のシート座面幅を狭めるように第三シート支持体を配置することで、着座者の体格に合わせた着座シートを形成することができる。
【００１８】
請求項２の発明によれば、車室内の限られたスペースに帯状のシート基材から形成する着座シートにおいて、シート基材をシート幅方向外側の少なくとも一方側から巻き取り可能となり、着座シートの張り具合を調整できる。特に、第一シート支持体及び第二シート支持体の両方にシート巻き取り軸を備えることによって、シート幅方向両側から巻き取り可能となり、乗員の体格又は乗員の嗜好に合わせて、着座シートの張り具合を細かく調整することができる。
請求項３の発明によれば、ガイドレールは、第三シート支持体をガイドレールに対して相対移動可能に支持すると共に、ロック機構により第三シート支持体の移動を規制するため、第三シート支持体をガイドレールに沿わせて移動させることで、着座シートの座面幅の仕切り位置を調整できると共に、ロック機構により第三シート支持体を固定させることで、着座シートを安定して支持できる。
【００１９】
請求項４の発明によれば、車室内の限られたスペースを利用して、第一シート支持体及び第二シート支持体の少なくとも一方をガイドレールに沿わせて移動させることで、適宜シートの幅を広げたり、狭めたりすることができる。
請求項５の発明によれば、第一シート支持体と第二シート支持体だけでなく、第三シート支持体にもシート巻取軸を設けて構成されるため、例えば、シートに着座する乗員が複数の場合に、第一シート支持体及び第二シート支持体のみにシート巻取軸を設けた構成と比較して、第三シート支持体にあるシート巻取軸の巻き取り張力を適宜調整することによって、複数の乗員のシート座面の張り具合をそれぞれ調整することができる。
【００２０】
請求項６の発明によれば、バックシート基材は、複数設けられ、シート巻取軸は、複数のバックシート基材をそれぞれ独立して巻取可能であるため、複数のバックシート基材から着座シートの背もたれ部分を形成し、着座する乗員の部位に対応させて着座シートの張り具合を調整できる。
請求項７の発明によれば、座面幅変更手段と、座面張力変更手段とを備えているため、乗員の操作によって、支持体位置の変更及び巻き取り張力の変更が可能になる。
【００２１】
請求項８の発明によれば、乗員姿勢検出部と、座面幅制御部とを備えているため、着座する乗員の体格又は姿勢を自動検出し、着座シートの座面幅変更を制御して、乗員の着座感を向上させたシート装置を提供できる。
請求項９の発明によれば、シート重量検出部と、座面張力制御部とを備えているため、着座する乗員の重量を自動検出し、着座シートの座面張力変更を制御して、乗員の着座感を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明に係るシート装置を示す斜視図である。
【図２】図１のシート装置のシート支持体のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のシート装置のガイドレールＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図１のシート装置の着座シートに乗員が着座した状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態を示すシート装置を示す平面図である。
【図６】本発明の第３実施形態を示すシート装置を示す斜視図である。
【図７】第３実施形態のシート装置の制御を示すブロック図である。
【図８】第３実施形態のシート装置の座面張力制御を示すフローチャートである。
【図９】第３実施形態のシート装置の座面位置制御を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１は、本発明に係るシート装置を示す斜視図である。図２は、図１のシート装置のシート支持体のＡ−Ａ断面図である。図３は、図１のシート装置のガイドレールＢ−Ｂ断面図である。図４は、図１のシート装置の着座シートに乗員が着座した状態を示す斜視図である。図５は、本発明の第２実施形態を示すシート装置を示す平面図である。図６は、本発明の第３実施形態を示すシート装置を示す斜視図である。図７は、第３実施形態のシート装置の制御を示すブロック図である。図８は、第３実施形態のシート装置の座面張力制御を示すフローチャートである。図９は、第３実施形態のシート装置の座面位置制御を示すフローチャートである。
【００２４】
本実施形態は、車室内において、帯状のシート基材から形成する着座シートの座面幅を仕切る第三シート支持体を着座シート幅内で移動可能に設けて、着座シートの座面幅の仕切り位置を調整できることを特徴とする車両用シート装置の発明に関するものである。
本実施形態のシート装置１は、図１に示すように、車室内に乗員が着座する着座シートを形成する帯状のシート基材１０と、車室内フロアに立設され、シート基材１０の幅方向においてシート基材１０を挟み込むように支持する一対のシート支持体２０と、各シート支持体２０内部にそれぞれ取り付けられ、シート基材１０を巻き取り可能なシート巻取軸３０と、車室内フロアにおいて各シート支持体２０の間に立設され、シート基材１０を支持する第三シート支持体４０と、車室内フロアに固定され、各シート支持体２０及び第三シート支持体４０の下方端部を支持する、着座シート幅方向に長尺なガイドレール５０と、から主に構成されており、車室内に乗員が着座する帯状の着座シートを形成するものである。
なお、車両長手方向において、シート装置１のシート基材１０に対して乗員が着座する側が前方側となる。
【００２５】
シート基材１０は、シート装置１の着座シートの座面を形成する基材であって、伸縮性を有する布状体から形成された略矩形状の長尺体からなり、図１に示すように、シートに着座する乗員の頭部を支持するヘッドシート基材１１、乗員の背もたれ部を支持するバックシート基材１２、及び乗員の着座部を支持するクッションシート基材１３と、から主に構成されている。
シート基材１０は、各シート支持体２０に内蔵されたシート巻取軸３０によってシート基材１０の左右両側から引き出し可能に巻き取られており、シート巻取軸３０の付勢力によって左右外側方向に引っ張られている。
ヘッドシート基材１１、バックシート基材１２、クッションシート基材１３は、それぞれ独立して形成された布状体からなり、乗員の着座感を向上させるために、乗員の部位に対応してそれぞれ異なる張力と通気性に調整されている。
【００２６】
シート支持体２０は、シート装置１の着座シートの座面幅を変更する支持部材であって、略ｈ字形状からなる支持フレームとして形成されており、図１に示すように、車両左側に配設された第一シート支持体２０ａと、車両右側に配設された第二シート支持体２０ｂと、から構成されている。
シート支持体２０は、図２に示すように、骨格となる断面略円形状からなるパイプフレーム２１にクッションパッド２２を載置して、クッションパッド２２の上から表皮２３によって被覆されて形成されている。
【００２７】
シート支持体２０は、図１に示すように、前後方向に所定の間隔をおいて車室内フロア上に立設された前脚支持部２４、後脚支持部２５と、前脚支持部２４及び後脚支持部２５の上方端部に連結されたクッション支持部２６と、クッション支持部２６の後方端部に連結され、クッション支持部２６の鉛直方向よりもやや後傾したバック支持部２７と、から構成されている。
シート支持体２０内部には、シート巻取軸３０が埋設されており、シート巻取軸３０は、シート支持体２０の左右内側面に設けられたスリット２８からシート基材１０を引き出し可能に構成されている。
前脚支持部２４及び後脚支持部２５の下方端部は、車室内フロアに取り付けられたガイドレール５０と連結されており、シート支持体２０は、ガイドレール５０に対して左右方向に相対移動自在な機構となっている。
【００２８】
第一シート支持体２０ａ及び第二シート支持体２０ｂに内蔵されたシート巻取軸３０によって引き出されたシート基材１０が、第一シート支持体２０ａと第二シート支持体２０ｂの間に展開されて着座シートを形成することができる。
なお、各シート支持体２０のクッション支持部２６の左右外側面に不図示のサイドエアバッグを取り付けておき、車両の側方衝突時等の際に、このサイドエアバッグが上方に向って展開されるように構成することで、着座する乗員の側方移動を低減することが可能になる。
【００２９】
シート巻取軸３０は、シート装置１の着座シートの座面張力を変更する巻取体であって、長尺な略円筒体として形成されている。
シート巻取軸３０には、不図示のぜんまいバネが装着されており、シート巻取軸３０がバネの弾性力によってシート基材１０を巻き取り方向に付勢する構成となっている。
【００３０】
シート巻取軸３０は、図２に示すように、シート支持体２０内部に埋め込まれ、パイプフレーム２１の外表面に周設されており、図１に示すように、バック支持部２７の上方部分内部に配置されたヘッドシート巻取軸３１と、バック支持部２７の下方部分内部に配置されたバックシート巻取軸３２と、クッション支持部２６内部に配置されたクッションシート巻取軸３３と、から構成されている。
また、バックシート巻取軸３２は、上下方向において背部シート巻取軸３２ａと、腰部シート巻取軸３２ｂと、から構成されている。
左右の各ヘッドシート巻取軸３１は、左右の各シート支持体２０の間にヘッドシート基材１１を巻き取り可能に引き出し、左右の各バックシート巻取軸３２は、バックシート基材１２を巻き取り可能に引き出し、左右の各クッションシート巻取軸３３は、クッションシート基材１３を巻き取り可能に引き出すことができる。
【００３１】
左右の各シート巻取軸３０は、互いに独立して巻き取り可能であって、シート基材１０を左右外側に互いに引き合うようにして巻き取る構成となっている。
そのため、各シート巻取軸３０は、乗員が着座シートに着座したときに、着座した乗員の左右両側からシート基材１０を互いに巻き取り合うことによって、着座シートの座面張力を調整することができ、シート幅方向の外側から内側に向って乗員を包み込むような着座シートを形成することができる。乗員が着座シートに包まれた状態で着座することができ、乗員が適度な距離感、適度な閉塞感による安心感を得ることができる。
また、各シート巻取軸３０のうち、各ヘッドシート巻取軸３１、各バックシート巻取軸３２、及び各クッションシート巻取軸３３は、それぞれ独立してヘッドシート基材１１、バックシート基材１２、及びクッションシート基材１３をそれぞれ左右外側に巻き取り合うことができるため、乗員の数、乗員の体格や姿勢、又は乗員の嗜好に合わせて、着座シートの座面張力を細かく調整することができる。
【００３２】
第三シート支持体４０は、シート装置１の着座シートの座面幅の仕切り位置を変更する支持部材であって、略ｈ字形状からなる支持フレームとして形成されており、図１に示すように、第一シート支持体２０ａと第二シート支持体２０ｂの間で移動可能に配置されている。
第三シート支持体４０は、図２に示すように、骨格となる断面略円形状からなるパイプフレーム４１にクッションパッド４２を載置して、クッションパッド４２の上から表皮４３によって被覆されて形成されている。
【００３３】
第三シート支持体４０は、前後方向に所定の間隔をおいて車室内フロア上に立設された前脚支持部４４、後脚支持部４５と、前脚支持部４４及び後脚支持部４５の上方端部に連結されたクッション支持部４６と、クッション支持部４６の後方端部に連結され、クッション支持部２６の鉛直方向よりもやや後傾したバック支持部４７と、から構成されている。
前脚支持部４４及び後脚支持部４５の下方端部は、車室内フロアに取り付けられたガイドレール５０と連結されており、第三シート支持体４０は、ガイドレール５０に対して左右方向に相対移動自在な機構となっている。
【００３４】
第三シート支持体４０の内部であって、パイプフレーム４１の前方側には、図２に示すように、一対の第三シート巻取軸４８が左右方向に並列してパイプフレーム４１に近接して埋設されており、各第三シート巻取軸４８は、第一シート支持体２０ａと第二シート支持体２０ｂの間に引き出されたシート基材１０を巻き取り可能に引き出すことができる。
詳しく言うと、各第三シート巻取軸４８は、第三シート支持体４０の左右内側面に設けられたスリット４９からシート基材１０を引き出し及び巻き取り自在に収納することができる。
【００３５】
左側の左第三シート巻取軸４８ａと、第一シート支持体２０ａのシート巻取軸３０は、互いに独立して巻き取り可能であって、シート基材１０を左右外側に互いに引き合うようにして巻き取る構成となっている。
また、右側の右第三シート巻取軸４８ｂと、第二シート支持体２０ｂのシート巻取軸３０は、互いに独立して巻き取り可能であって、シート基材１０を左右外側に互いに引き合うようにして巻き取る構成となっている。
そのため、乗員が着座シートに着座したときに、着座した乗員の左右両側からシート基材１０を互いに引き合うようにして巻き取ることによって、着座シートの座面張力を細かく調整することができ、シート幅方向の外側から内側に向って乗員を包み込むような着座シートを形成することができる。乗員が着座シートに包まれた状態で着座することができ、安心感を得ることができる。
【００３６】
なお、第三シート支持体４０のクッション支持部４６の左右外側面に不図示のサイドエアバッグを取り付けておき、車両の側方衝突時等の際に、このサイドエアバッグが上方に向って展開されるように構成することで、着座する乗員の側方移動を低減することが可能になる。
【００３７】
ガイドレール５０は、シート装置１の各シート支持体２０及び第三シート支持体４０を移動可能に支持する公知なスライドレールであって、図１に示すように、車両左右方向に長尺な固定レール５１と、固定レール５１にスライド移動可能に装着されたスライダ５２と、固定レール５１とスライダ５２との間に嵌め込まれた図３に示すガイド５３と、から主に構成されている。
固定レール５１は、金属材料等から形成された断面略コ字形状体からなり、前後方向に所定の間隔をおいて一対に配置され、固定レール５１上面の略中央に開口が形成されて構成されている。固定レール５１内部の収容室にはスライダ５２が挿入されている。
【００３８】
スライダ５２は、金属材料等から形成された左右方向に長尺な略凸字形状体からなり、図３に示すように、スライダ５２の下方部分が、固定レール５１の収容室内に挿設されると共に、スライダ５２の上方部分が、固定レール５１の開口から露出して構成されている。
スライダ５２の上方部分はシート支持体２０下端部のパイプフレーム２１に一体に連結されている。また、スライダ５２の上方部分は第三シート支持体４０下端部のパイプフレーム４１に一体に連結されている。
【００３９】
固定レール５１の前後の壁部と、スライダ５２の下方部分との間には、図３に示すように、ガイド５３が嵌め込まれ、ガイド５３は、固定レール５１に対してスライダ５２を左右方向にスライド移動可能に固定レール５１及びスライダ５２を支持している。
なお、ガイドレール５０は、固定レール５１に対してスライダ５２を所定の左右位置で固定可能な不図示のロック機構を備えた構成となっている。
【００４０】
スライダ５２が固定レール５１に対して左右方向に相対移動することに伴い、スライダ５２と一体となった各シート支持体２０及び第三シート支持体４０が左右方向に移動可能になる。
各シート支持体２０が左右方向に移動することに伴い、着座シートの座面幅を変更することができる。また、第三シート支持体４０が左右方向に移動することに伴い、着座シートの座面幅の仕切り位置を変更することができる。
【００４１】
例えば、着座する乗員が体格の異なる２人の場合には、図４に示すように、シート装置１は、第一シート支持体２０ａと第二シート支持体２０ｂの間において、第三シート支持体４０を第一シート支持体２０ａ側に移動させて配置することによって、第一シート支持体２０ａと第三シート支持体４０の間にシート座面幅の狭い着座シートを形成すると共に、第一シート支持体２０ｂと第三シート支持体４０の間にシート座面幅の広い着座シートを形成することができるようになり、乗員の体格に合わせた着座シートを形成することができる。
【００４２】
次に、シート装置１の着座シートの座面幅を変更する座面幅変更手段を説明する。
シート装置１は、図４に示すように、各シート支持体２０の位置変更と、第三シート支持体４０の位置変更とによって、着座シートの座面幅を変更することができる。
具体的に言うと、各シート支持体２０は、スライダ５２と一体となって固定レール５１に対して左右方向に相対移動することで、着座シートの座面幅を変更することができる。
各シート支持体２０の位置変更は、乗員によって直接操作されても良いし、不図示の操作レバー等を用いて操作されても良い。
【００４３】
第三シート支持体４０は、スライダ５２と一体となって固定レール５１に対して左右方向に相対移動することで、着座シートの座面幅の仕切り位置を変更することができる。
第三シート支持体４０の位置変更は、乗員によって直接操作されても良いし、不図示の操作レバー等を用いて操作されても良い。
シート装置１は、乗員の手動操作によって、着座シートの座面幅を変更しているが、これに限定されることなく、車室内に備えられた不図示の制御部によって、各シート支持体２０及び第三シート支持体４０の位置変更を遠隔制御させてワンタッチボタンで操作する構成としても良い。
【００４４】
次に、シート装置１の着座シートの座面張力を変更する座面張力変更手段を説明する。
シート装置１では、図４に示すように、シート巻き取り軸３０及び第三シート巻取軸４８の巻き取り張力を変更することよって、着座シートの座面張力を変更することができる。
具体的に言うと、シート巻き取り軸３０及び第三シート巻取軸４８は、シート巻き取り軸３０から引き出されたシート基材１０を巻き取る張力を変更することによって、シート基材１０の張力を変更することができ、その結果、着座シートの座面張力を変更することが可能になる。
シート巻き取り軸３０及び第三シート巻取軸４８の巻き取り張力変更は、不図示の公知なダイヤル調整式のアクチュエータ等を用いて、乗員によって操作されると良い。
シート装置１は、乗員の手動操作によって、着座シートの張力変更を操作しているが、これに限定されることなく、車室内に備えられた不図示の制御部によって、シート巻取軸３０の巻き取りを遠隔制御させてワンタッチボタンで操作する構成としても良い。
【００４５】
次に、図１に基づいて、シート基材１０の張力と通気性について説明する。
シート基材１０のうち、ヘッドシート基材１１の張力は、バックシート基材１２及びクッションシート基材１３の張力よりも高くなるように形成されている。そのため、ヘッドシート基材１１は、着座する乗員の頭部を十分に支持することができる。
バックシート基材１２は、上下方向において背部シート基材１２ａと、腰部シート基材１２ｂとから構成されており、腰部シート基材１２ｂの張力は、背部シート基材１２ａの張力よりも高くなるように形成されている。そのため、張力の高い腰部シート基材１２ｂが、着座する乗員の腰部を確実に支持すると共に、張力の低い背部シート基材１２ａが、乗員の背部を柔らかく支持することができる。
【００４６】
クッションシート基材１３は、前後方向において大腿部１３ａと臀部１３ｂとから構成されており、臀部１３ｂの張力は、大腿部１３ａの張力よりも高くなるように形成されている。そのため、張力の高い臀部１３ｂが、着座する乗員の臀部を確実に支持すると共に、張力の低い大腿部１３ａが、乗員の大腿を柔らかく支持することができる。
シート基材１０の張力は、複数の布状体を重ねて縫着したり、布状体の糸の太さや編み方を変更したり、ステッチを付与したりする等して部位ごとに調整することが可能である。
【００４７】
ヘッドシート基材１１の通気性は、バックシート基材１２及びクッションシート基材１３の通気性よりも低くなるように形成されている。そのため、ヘッドシート基材１１は、着座する乗員の頭部周辺の保温性を高めることができる。
バックシート基材１２では、背部シート基材１２ａよりも腰部シート基材１２ｂの通気性を高くするように形成されている。そのため、腰部シート基材１２ｂは、乗員が発汗し易い腰部周辺の通気性を高めることができる。
クッションシート基材１３では、大腿部１３ａよりも臀部１３ｂの通気性を高くするように形成されている。そのため、臀部１３ｂは、乗員が発汗し易い臀部周辺の通気性を高めることができる。
シート基材１０の通気性は、複数の布状体を重ねて縫着したり、布状体の糸の密度を変更したり、パンチング形成したりする等して、部位ごとに調整することが可能である。
【００４８】
次に、図５に基づいて本発明の第２実施形態に係るシート装置２を説明する。
第２実施形態に係るシート装置２では、着座シートが略半円形状に形成されていることを特徴とするものである。
ガイドレール６０は、図５に示すように、シート装置の各シート支持体２０及び第三シート支持体４０を移動可能に支持する略半円形状に長尺なスライドレールであって、略半円形状に長尺な固定レール６１と、固定レール６１にスライド移動可能に装着されたスライダ５２と、固定レール６１とスライダ５２との間に嵌め込まれたガイド５３と、から主に構成されている。
なお、ガイドレール６０は、固定レール６１に対してスライダ５２を固定レール長手方向の所定の位置で固定可能な不図示のロック機構を備えた構成となっている。
【００４９】
スライダ５２が固定レール６１に対して相対移動することに伴い、スライダ５２と一体となった各シート支持体２０及び第三シート支持体４０が固定レール長手方向に移動可能になる。
各シート支持体２０が固定レール長手方向に移動することに伴い、着座シートの座面幅を変更することができる。また、第三シート支持体４０が固定レール長手方向に移動することに伴い、着座シートの座面幅の仕切り位置を変更することができる。
【００５０】
次に、図６に基づいて本発明の第３実施形態に係るシート装置３を説明する。
第３実施形態に係るシート装置３では、各シート支持体２０及び第三シート支持体４０にシート重量検知センサ７０を取り付けると共に、シート基材１０内部に乗員姿勢検知センサ８０を内蔵したことを特徴とするものである。
シート重量検知センサ７０は、特許請求の範囲のシート重量検出部に相当し、乗員姿勢検知センサ８０は、特許請求の範囲の乗員姿勢検出部に相当する。
シート重量検知センサ７０は、着座シートに着座した乗員の重量を検出するセンサであって、乗員が着座シートに着座した状態になると、不図示の座面張力制御部７１に検出信号を伝送する構成となっている。
座面張力制御部７１は、シート重量検知センサ７０の検出信号に基づいて、シート巻取軸３０及び第三シート巻取軸４８の巻き取り張力を制御する。
すなわち、シート装置３では、図７のブロック図に示すように、シート重量検知センサ７０の検出信号に基づいて、座面張力制御部７１が座面張力変更手段を駆動し、この座面張力変更手段がシート巻取軸３０及び第三シート巻取軸４８の巻き取り張力変更を実行することになる。
その結果、着座する乗員の重量に対応して、シート装置３の着座シートの座面張力を変更することができる。
【００５１】
乗員姿勢検知センサ８０は、着座シートに着座した乗員の体格又は姿勢を検出するセンサであって、乗員が着座シートに着座した状態になると、不図示の座面幅制御部８１に検出信号を伝送する構成となっている。
座面幅制御部８１は、乗員姿勢検知センサ８０の検出信号に基づいて、着座シートの座面幅を制御する。
すなわち、シート装置３では、図７のブロック図に示すように、乗員姿勢検知センサ８０の検出信号に基づいて、座面幅制御部８１が座面幅変更手段を駆動し、この座面幅変更手段が、各シート支持体２０及び第三シート支持体４０の移動を実行することになる。
その結果、着座する乗員の体格又は姿勢に対応して、シート装置３の着座シートの座面幅を変更することができる。
【００５２】
次に、図８のフローチャートに基づいて、シート装置３の座面張力制御として、着座する乗員の重量を検知して座面張力変更手段を駆動する制御の一例を説明する。
シート装置３の座面張力制御は、図１０に示すように、まず、乗員が着座シートに着座したか否かを判定する（ＳＴ０１）。
具体的には、シート重量検知センサ７０が、着座シートに着座した乗員の重量を検出可能か否かによって、乗員が着座シートに着座したか否かを判定する。Ｙｅｓの場合は次のステップ（ＳＴ０２）に進み、Ｎｏの場合はＳＴ０１に戻る。
【００５３】
次に、シート重量検知センサ７０は着座した乗員の重量を検出し、座面張力制御部７１はシート重量検知センサ７０の検出信号を記憶する（ＳＴ０２）。
その後、座面張力制御部７１は、予め記憶されたシート座面張力設定情報を参照して、着座シートの座面張力が適切か否かを判定する（ＳＴ０３）。Ｙｅｓの場合は座面張力制御を完了し、Ｎｏの場合はＳＴ０４に進む。
次に、座面張力制御部７１は、シート座面張力設定情報を参照して、シート巻取軸３０及び第三シート巻取軸４８の巻取張力の変更を実行する（ＳＴ０４）。その後、ＳＴ０３に戻る。
上記の一連の工程により、シート装置３は、着座シートに着座する乗員の重量を自動検出し、着座シートの座面張力変更を制御することができ、乗員の着座感を向上させることができる。
【００５４】
次に、図９のフローチャートに基づいて、シート装置３の座面幅制御として、着座する乗員の体格又は姿勢を検知して座面幅変更手段を駆動する制御の一例を説明する。
シート装置３の座面幅制御は、図１１に示すように、まず、乗員が着座シートに着座したか否かを判定する（ＳＴ０１）。
具体的には、乗員姿勢検知センサ８０が、着座シートに着座した乗員の体格又は姿勢を検出可能か否かによって、乗員が着座シートに着座したか否かを判定する。Ｙｅｓの場合は次のステップ（ＳＴ０２）に進み、Ｎｏの場合はＳＴ０１に戻る。
【００５５】
次に、乗員姿勢検知センサ８０は着座した乗員の体格又は姿勢を検出し、座面幅制御部８１は乗員姿勢検知センサ８０の検出信号を記憶する（ＳＴ０２）。
その後、座面幅制御部８１は、予め記憶されたシート座面幅設定情報を参照して、着座シートの座面幅が適切か否かを判定する（ＳＴ０３）。Ｙｅｓの場合は座面幅制御を完了し、Ｎｏの場合はＳＴ０４に進む。
次に、座面幅制御部８１は、シート座面幅設定情報を参照して、各シート支持体２０の位置変更、第三シート支持体４０の位置変更を順に実行する（ＳＴ０４）。その後、ＳＴ０３に戻る。
上記の一連の工程により、シート装置３は、着座する乗員の体格又は姿勢を自動検出し、着座シートの座面位置変更を制御することができ、乗員の着座感を向上させることができる。
【００５６】
上記実施形態のシート基材１０は、布状体から形成されているが、これに限定されることなく、適宜変更可能である。例えば、シート基材１０の布状体に別途光ファイバーを縫着することにより、乗員の嗜好に合わせてシート座面の色合いを変化可能な着座シートを形成することができる。また、シート基材１０を部分的に又は全体的に投影フィルムとして形成することにより、乗員の嗜好に合わせてシート座面のデザイン性を向上させることができる。
【００５７】
上記実施形態のシート基材１０は、車室内左右方向に展開されて着座シートが形成されているが、車室内前後方向に展開されて着座シートが形成される構成としても良い。
また、シート基材１０は、ヘッドシート基材１１と、バックシート基材１２と、クッションシート基材１３とからそれぞれ独立して構成されているが、ヘッドシート基材１１、バックシート基材１２、及びクッションシート基材１３が一体となった１枚のシート基材としてシンプルに構成しても良い。
【００５８】
上記実施形態の各シート支持体２０、第三シート支持体４０は、略ｈ字形状からなる支持フレームとして形成されているが、この形状に限定されることなく、各シート支持体２０がシート基材１０を挟み込むように支持可能な形状であり、第三シート支持体４０が各シート支持体２０の間で移動可能であって、シート基材１０を支持可能な形状であれば、適宜変更可能である。また、各シート支持体２０及び第三シート支持体４０は、パイプフレーム２１、４１にクッションパッド２２、４２を載置して表皮２３、４３によって被覆されて形成されているが、適宜変更可能であって、例えばシンプルにパイプフレームから形成されていても良い。
【００５９】
上記実施形態の第一シート支持体２０ａ及び第二シート支持体２０ｂには、シート巻取軸３０が内蔵されているが、これに限定されることなく、第一シート支持体２０ａ及び第二シート支持体２０ｂの少なくとも一方にシート巻取軸３０が内蔵された構成となっていれば良い。また、上記実施形態の第三シート支持体４０には、第三シート巻取軸４８が内蔵されているが、これに限定されることなく、第三シート巻取軸４８を不要にした構成としても良い。
【００６０】
上記実施形態の各シート支持体２０の各クッション支持部２６は、上下方向に移動可能な構成となっていないが、例えば、各クッション支持部２６が、公知なパンタグラフ機構を別途備えることによって上下に移動可能な構成にしても良い。このように構成することにより、各クッション支持部２６が、シート基材１０のクッションシート基材１３を上下に移動させることができ、その結果、着座する乗員に対してクッションシート基材１３の張り具合を調整することが可能になる。
同様に、各バック支持部２７が、公知なパンタグラフ機構を別途備えることによって前後に移動可能な構成にしても良い。このように構成することで、各バック支持部２７が、バックシート基材１２を前後に移動させることができ、その結果、着座する乗員に対してバックシート基材１２の張り具合を調整することが可能になる。
【００６１】
上記実施形態のシート装置１、２、３では、車室内フロア上に帯状のシート基材１０が、第一シート支持体２０ａと第二シート支持体２０ｂの間に展開されて着座シートを形成しているが、第一シート支持体２０ａと第二シート支持体２０ｂを近接させるように移動することで、着座シートをコンパクトに畳むことができる。このとき、公知な方法によって車室内フロア側にこの着座シートを折り畳んで一層コンパクトに収納可能な構成にしても良い。このように構成することで、車室内に十分なスペースを確保できると共に、必要に応じて、着座する乗員が収納場所から引き出して着座シートを利用することができるようになる。
【００６２】
上記実施形態のシート装置１、３では、第三シート支持体４０が各シート支持体２０の間に一つ設けられているが、着座する乗員が三人の場合等に応じて、この第三シート支持体４０が左右方向に二分割できる構造を備えていても良い。このように構成することで、三人掛け用の着座シートとして利用することが可能になる。
第三シート支持体４０が左右方向に二分割したとき、分割した第三シート支持体４０の間にシート基材１０が展開されて着座シートを形成することができて、この着座シートの座面張力を変更できるように、第三シート支持体４０の分割体の少なくとも一方にシート巻取軸を設けておくことが望ましい。
【００６３】
上記実施形態のシート装置１、２、３では、各シート支持体２０は、車室内フロアに立設されているが、これに限定されることなく、第一シート支持体２０ａが、車室内左サイド側のドア部又はピラー部に取り付けられ、第二シート支持体２０ｂが、車室内右サイド側のドア部又はピラー部に取り付けられるように構成しても良い。
このとき、第三シート支持体４０は、各シート支持体２０の間を移動可能であって、着座シートのシート座面幅の仕切り位置を調整でき、着座する乗員が三人の場合等に応じて、左右方向に二分割できる構造を備えていても良い。
また、車室内にスペースを確保したいときには、各シート支持体２０の一方にシート基材１０を全て巻き取らせると共に、一方側に第三シート支持体４０を移動させる構成とすると良い。さらに、着座する乗員が１人であって車室内にスペースを確保したいときには、各シート支持体２０の一方から第三シート支持体４０までシート基材１０を展開して着座シートを形成すると共に、各シート支持体２０の他方と第三シート支持体４０の間に収納スペースを確保する構成とすると良い。
【００６４】
第３実施形態に係るシート装置３では、座面張力制御部７１が、各シート巻取軸３０及び第三シート巻取軸４８の巻き取り張力の変更を実行しているが、これに限定されることなく、シンプルに各シート巻取軸３０の巻き取り張力変更のみを実行しても良い。
また、座面幅制御部８１が、各シート支持体２０の位置変更、第三シート支持体４０の位置変更を順に実行しているが、これに限定されることなく、シンプルに第三シート支持体４０の位置変更のみを実行しても良い。
【００６５】
第３実施形態に係るシート装置３では、シート重量検知センサ７０と、乗員姿勢検知センサ８０とを取り付けて構成されていたが、これに限定されることなく、適宜変更可能であって、着座した乗員の着座位置を検出するシートポジションセンサ、着座した乗員の体圧を部位ごとに測定可能な感圧センサ、着座した乗員の着座状態を検知する静電容量センサ等を着座シートに別途取り付けて、制御部によって着座シートの座面位置、座面張力を制御しても良い。
【００６６】
上記各実施形態では、具体例として自動車に用いられる車両用シート装置について説明したが、これに限定されることなく、電車、バス等の車両用シート装置のほか、飛行機、船等の乗物用シート装置としても利用することができる。また、乗り物用シート装置のほか、映画館、プラネタリウム等の商業施設、病院待合室等の公共施設の室内、又は室外に広く用いられるシート装置として利用することも可能である。
【００６７】
本実施形態では、主として本発明に係るシート装置に関して説明した。
ただし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
特に、帯状のシート基材１０から形成する着座シートの座面幅を仕切る第三シート支持体４０を着座シート幅内で移動可能に設ける構成について、上記の実施形態にて説明したものは、あくまで一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。
【符号の説明】
【００６８】
１、２、３  シート装置
１０  シート基材
１１  ヘッドシート基材
１２  バックシート基材
１２ａ  背部シート基材
１２ｂ  腰部シート基材
１３  クッションシート基材
１３ａ  大腿部
１３ｂ  腰部
２０  シート支持体
２０ａ  第一シート支持体
２０ｂ  第二シート支持体
２１  パイプフレーム
２２  クッションパッド
２３  表皮
２４  前脚支持部
２５  後脚支持部
２６  着座支持部
２７  背もたれ支持部
２８  スリット
３０  シート巻取軸
３１  ヘッドシート巻取軸
３２  バックシート巻取軸
３３  クッションシート巻取軸
４０  第三シート支持体
４１  パイプフレーム
４２  クッションパッド
４３  表皮
４４  前脚支持部
４５  後脚支持部
４６  着座支持部
４７  背もたれ支持部
４８  第三シート巻取軸
４８ａ  左第三シート巻取軸
４８ｂ  右第三シート巻取軸
４９  スリット
５０  ガイドレール
５１  固定レール
５２  スライダ
５３  ガイド
５４  連結部
６０  ガイドレール
６１  固定レール
７０  シート重量検知センサ
７１  座面張力制御部
８０  乗員姿勢検知センサ
８１  座面幅制御部
【図１】
2014104905.tif 000003
【図２】
2014104905.tif 000004
【図３】
2014104905.tif 000005
【図４】
2014104905.tif 000006
【図５】
2014104905.tif 000007
【図６】
2014104905.tif 000008
【図７】
2014104905.tif 000009
【図８】
2014104905.tif 000010
【図９】
2014104905.tif 000011