(57)【要約】【課題】耐久性を十分に確保することが可能な摺接部材を提供する。【解決手段】スタビライザーブッシュのライナーは、複数の糸を３重筒織りにしてなる筒状織物によって構成され、スタビライザーバーに対して摺接する状態で使用される。そして、筒状織物は、第１織物層２１と、第１織物層２１に積層される第２織物層２２と、第２織物層２２に積層される第３織物層２３と、第１織物層２１と第２織物層２２とに織り込まれて第１織物層２１と第２織物層２２とを接結する第１接結糸２４と、第２織物層２２と第３織物層２３とに織り込まれて第２織物層２２と第３織物層２３とを接結する第２接結糸２５とを備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
織物で構成され、被接触部に対して摺接する状態で使用される摺接部材であって、
前記織物は、
第１織物層と、
当該第１織物層に積層される第２織物層と、
当該第２織物層に積層される第３織物層と、
前記第１織物層と前記第２織物層とに織り込まれて、前記第１織物層と前記第２織物層とを接結する第１接結糸と、
前記第２織物層と前記第３織物層とに織り込まれて、前記第２織物層と前記第３織物層とを接結する第２接結糸と
を備えたことを特徴とする摺接部材。
【請求項２】
前記織物は、複数の糸を筒状に織ってなる筒状織物であることを特徴とする請求項１に記載の摺接部材。
【請求項３】
前記第１織物層及び前記第３織物層のうち一方は他方よりも前記被接触部に対する摺動性が高いことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の摺接部材。
【請求項４】
前記第１織物層と前記第１接結糸とは同じ材料によって構成され、
前記第３織物層と前記第２接結糸とは同じ材料によって構成されていることを特徴とする請求項３に記載の摺接部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被接触部に対して摺接する状態で使用される摺接部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、このような摺接部材としては、例えば、スタビライザーブッシュのライナーとして使用されるものが知られている（例えば、特許文献１）。こうしたスタビライザーブッシュでは、本体ゴム弾性体の円形の軸孔の内周面全体に、繊維で編まれてなる円筒状のライナーが一体で設けられている。このようなライナーは、軸孔に挿通されるスタビライザーバー（被接触部）に摺接する内層と、本体ゴム弾性体の加硫成形の際に軸孔の内周面に接合される外層とを備えている。
【０００３】
すなわち、ライナーの内層は摺動性が良好なフッ素樹脂繊維で編まれた編み物からなる一方、ライナーの外層はポリエステル繊維で編まれた編み物からなっている。この場合、ライナーは、別々に形成された内層及び外層を重ね合わせてなる長方形の２つの素材を内層が内側となるようにそれぞれ丸めることで半円筒形状にし、これら丸めた両半円筒形状の素材の端部同士をそれぞれ縫い合わせることで円筒状に形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２３７９８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述のようなライナーは、編物による内層と外層との２層構造である上に、これら内層と外層とが周方向の対向する２箇所でしか縫い合わせられていないため、全体としての強度が不足してしまい、耐久性を十分に確保することができないという問題がある。
【０００６】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、耐久性を十分に確保することが可能な摺接部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する摺接部材は、織物で構成され、被接触部に対して摺接する状態で使用される摺接部材であって、前記織物は、第１織物層と、当該第１織物層に積層される第２織物層と、当該第２織物層に積層される第３織物層と、前記第１織物層と前記第２織物層とに織り込まれて、前記第１織物層と前記第２織物層とを接結する第１接結糸と、前記第２織物層と前記第３織物層とに織り込まれて、前記第２織物層と前記第３織物層とを接結する第２接結糸とを備えた。
【０００８】
上記構成によれば、摺接部材を構成する織物は、所謂３重織物であるため、第１織物層、第２織物層、及び第３織物層が第１接結糸及び第２接結糸によって強固に接結されている。したがって、摺接部材の耐久性を十分に確保することが可能となる。
【０００９】
上記摺接部材において、前記織物は、複数の糸を筒状に織ってなる筒状織物であることが好ましい。
上記構成によれば、織物が筒状織物であるため、周方向に継ぎ目が存在しない。このため、筒状織物が継ぎ目からほつれることを抑制することが可能となる。
【００１０】
上記摺接部材において、前記第１織物層及び前記第３織物層のうち一方は他方よりも前記被接触部に対する摺動性が高いことが好ましい。
上記構成によれば、第１織物層及び第３織物層のうち摺動性が高い方を被接触部に対して摺接させることで、被接触部に対する摺動性を確保することが可能となる。
【００１１】
上記摺接部材において、前記第１織物層と前記第１接結糸とは同じ材料によって構成され、前記第３織物層と前記第２接結糸とは同じ材料によって構成されていることが好ましい。
【００１２】
通常、第１織物層の表面には第１接結糸が露出する一方、第３織物層の表面には第２接結糸が露出するため、第１織物層と第１接結糸とが異なる材料によって構成されるとともに、第３織物層と第２接結糸とが異なる材料によって構成されていると、次のような問題がある。すなわち、第１織物層及び第３織物層のいずれを被接触部に対して摺接させる場合であっても、被接触部に対する第１織物層の摺動性を第１接結糸が低下させたり、被接触部に対する第３織物層の摺動性を第２接結糸が低下させたりするおそれがあるという問題がある。この点、この摺接部材では、第１織物層と第１接結糸とが同じ材料によって構成されるとともに、第３織物層と第２接結糸とが同じ材料によって構成されている。このため、第１織物層及び第３織物層のいずれを被接触部に対して摺接させる場合であっても、被接触部に対する第１織物層の摺動性を第１接結糸が低下させたり、被接触部に対する第３織物層の摺動性を第２接結糸が低下させたりすることを抑制することが可能となる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、耐久性を十分に確保することが可能な摺接部材を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】一実施形態におけるスタビライザーブッシュの正面図。
【図２】図１の側面図。
【図３】同スタビライザーブッシュのライナーを示す斜視図。
【図４】同ライナーを構成する織物の組織を示す一部拡大断面模式図。
【図５】同スタビライザーブッシュの車体側への組み付け状態を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、摺接部材をスタビライザーブッシュに備えられるライナーに具体化した一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、スタビライザーブッシュは、自動車のサスペンション装置に設けたスタビライザーバーと、車体側のブラケットとの間に装着される部品である。
【００１６】
図１に示すように、スタビライザーブッシュ１１は、その軸線方向Ｘ（図１では紙面と直交する方向）から見て、上側半分が矩形状をなすとともに下側半分が半円形状をなすブッシュ本体１２を備えている。ブッシュ本体１２は、可撓性材料（本実施形態では、ゴム）によって構成されている。ブッシュ本体１２の中心部には、ブッシュ本体１２を軸線方向Ｘに貫通する円形の軸孔１３が形成されている。
【００１７】
図２に示すように、ブッシュ本体１２の軸線方向Ｘの両端部には、一対のフランジ部１４が形成されている。ブッシュ本体１２における両フランジ部１４に挟まれた窪んだ部分は、後述するブラケット３１が装着される装着面１５とされている。また、ブッシュ本体１２の軸孔１３には、軸孔１３の内周面全体を覆うように、摺接部材の一例としての円筒状のライナー１６が設けられている。
【００１８】
なお、図１に示すように、スタビライザーブッシュ１１の側部には、被接触部の一例としての後述するスタビライザーバー３０を軸孔１３に嵌め合わすための切割部１７が軸線方向Ｘの全体にわたって形成されている。
【００１９】
次に、ライナー１６の構成について詳述する。
図３及び図４に示すように、ライナー１６は、複数の糸を３重筒織りにしてなる筒状織物によって構成されている。ライナー１６を構成する織物は、内側（図４では下側）から外側（図４では上側）に向かって順に第１織物層２１、第２織物層２２、及び第３織物層２３が積層された三層構造になっている。すなわち、第１織物層２１の外側に第２織物層２２が積層され、第２織物層２２の外側に第３織物層２３が積層されている。
【００２０】
図４に示すように、第１織物層２１は、複数の第１縦糸２１ａと複数の第１横糸２１ｂとを織ってなり、第２織物層２２は、複数の第２縦糸２２ａと複数の第２横糸２２ｂとを織ってなり、第３織物層２３は、複数の第３縦糸２３ａと複数の第３横糸２３ｂとを織ってなる。この場合、各織物層２１〜２３は、平織りであってもよいし、綾織りであってもよい。
【００２１】
また、本実施形態では、第１織物層２１を構成する第１縦糸２１ａ及び第１横糸２１ｂに、摺動性の高いフッ素樹脂の一種であるポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）製の糸が用いられている。さらに、本実施形態では、第２織物層２２を構成する第２縦糸２２ａ及び第２横糸２２ｂと、第３織物層２３を構成する第３縦糸２３ａ及び第３横糸２３ｂとに、ポリエステルの一種であるポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）製の糸が用いられている。したがって、第１織物層２１は、第３織物層２３に比べて、後述するスタビライザーバー３０に対する摺動性が格段に高くなっている。
【００２２】
図４に示すように、第１織物層２１と第２織物層２２とには、これら第１織物層２１と第２織物層２２とを接結するように、複数の第１接結糸２４が織り込まれている。すなわち、各第１接結糸２４は、各第１縦糸２１ａ及び各第２縦糸２２ａとそれぞれ組織されている。この場合、各第１接結糸２４には、第１織物層２１を構成する第１縦糸２１ａ及び第１横糸２１ｂと同じポリテトラフルオロエチレン製の糸が用いられている。したがって、各第１接結糸２４と第１織物層２１とは、同じ材料によって構成されている。
【００２３】
また、第２織物層２２と第３織物層２３とには、これら第２織物層２２と第３織物層２３とを接結するように、複数の第２接結糸２５が織り込まれている。すなわち、各第２接結糸２５は、各第２縦糸２２ａ及び各第３縦糸２３ａとそれぞれ組織されている。この場合、各第２接結糸２５には、第３織物層２３を構成する第３縦糸２３ａ及び第３横糸２３ｂと同じポリテトラフルオロエチレン製の糸が用いられている。したがって、各第２接結糸２５と第３織物層２３とは、同じ材料によって構成されている。
【００２４】
そして、図１に示すスタビライザーブッシュ１１は、ライナー１６に円柱状の中型を挿通してから金型で挟んでセットし、金型のキャビティ内に生ゴムを注入して加硫成形することで形成される。このとき、ブッシュ本体１２の軸孔１３には、ライナー１６におけるポリエチレンテレフタレートで構成された第３織物層２３が接着される。このため、ブッシュ本体１２の軸孔１３には、第３織物層２３を摺動性の高いポリテトラフルオロエチレンで構成した場合に比べて、ライナー１６が強固に一体形成される。
【００２５】
次に、スタビライザーブッシュ１１の車体側への取り付け方法及びその作用について説明する。
図５に示すように、スタビライザーブッシュ１１を車体側へ取り付ける場合には、まず、スタビライザーブッシュ１１の切割部１７を開いた状態で、車両のサスペンション装置（図示略）側に固定された金属製のスタビライザーバー３０の所定位置に嵌め合わせる。続いて、スタビライザーブッシュ１１を、ブラケット３１を介して車体側の被取付部３２にボルト３３とナット３４とによって締め付けて固定する。
【００２６】
すなわち、ブラケット３１は、中央部にスタビライザーブッシュ１１の装着面１５に合わせてＵ字状に湾曲させた嵌合部３１ａを有するとともに、両端部にボルト３３を挿通する挿通孔（図示略）が形成された取付部３１ｂとを有している。そして、スタビライザーブッシュ１１の装着面１５にブラケット３１の嵌合部３１ａを嵌め合わせた状態で、ブラケット３１の各取付部３１ｂをボルト３３とナット３４とによって車体側の被取付部３２にそれぞれ固定する。これにより、スタビライザーブッシュ１１が車体側に取り付けられる。
【００２７】
このように、スタビライザーブッシュ１１をスタビライザーバー３０とブラケット３１との間に装着することで、サスペンション装置（図示略）側で振動が発生しても、この発生した振動がスタビライザーブッシュ１１によって吸収される。このため、サスペンション装置（図示略）側からの車体側への振動の伝播が抑制される。また、スタビライザーブッシュ１１のライナー１６の内周面は、摺動性の高いポリテトラフルオロエチレン製の第１織物層２１によって構成されているため、スタビライザーバー３０が円滑に摺動する。
【００２８】
このため、スタビライザーブッシュ１１によってスタビライザーバー３０の動きが妨げられることが抑制されるとともに、ライナー１６によってゴム製のブッシュ本体１２と金属製のスタビライザーバー３０との摩擦による異音の発生が抑制される。
【００２９】
以上詳述した実施形態によれば次のような効果が発揮される。
（１）スタビライザーブッシュ１１のライナー１６を構成する織物は、所謂３重織物であるため、第１織物層２１、第２織物層２２、及び第３織物層２３が第１接結糸２４及び第２接結糸２５によって強固に接結されている。したがって、従来に比べて、ライナー１６の耐久性を向上することができる。すなわち、ライナー１６の耐久性を十分に確保することができ、ひいてはスタビライザーブッシュ１１の耐久性を十分に確保することができる。
【００３０】
（２）ライナー１６は、筒状織物によって構成されているため、周方向に継ぎ目が存在しない。このため、ライナー１６の継ぎ目からのほつれを抑制することができる。
（３）スタビライザーブッシュ１１は、第３織物層２３よりもスタビライザーバー３０に対する摺動性が高い第１織物層２１がスタビライザーバー３０に摺接する状態で使用される。このため、スタビライザーブッシュ１１のスタビライザーバー３０に対する摺動性を十分に確保することができる。
【００３１】
（４）実施形態の構成のライナー１６では、第１織物層２１の表面（ライナー１６の内周面）に第１接結糸２４が露出する一方、第３織物層２３の表面（ライナーの外周面）に第２接結糸２５が露出する。このため、例えば、第１織物層２１と第１接結糸２４とが異なる材料によって構成されるとともに、第３織物層２３と第２接結糸２５とが異なる材料によって構成されていると、次のような問題がある。
【００３２】
すなわち、第１織物層２１が相対的に摺動性の高いポリテトラフルオロエチレンによって構成されるとともに、第１接結糸２４が相対的に摺動性の低いポリエチレンテレフタレートによって構成されていると、第１織物層２１の内周面に露出した第１接結糸２４がスタビライザーバー３０に接触することになる。このため、ライナー１６のスタビライザーバー３０に対する摺動性を低下させてしまうという問題がある。
【００３３】
一方、第３織物層２３が相対的にブッシュ本体１２を構成するゴムとの接着性の高いポリエチレンテレフタレートによって構成されるとともに、第２接結糸２５が相対的にブッシュ本体１２を構成するゴムとの接着性の低いポリテトラフルオロエチレンによって構成されていると、ブッシュ本体１２と第３織物層２３との接着性が低下することになる。すなわち、ブッシュ本体１２の加硫成形時に、ライナー１６の第３織物層２３の外周面に露出した第２接結糸２５が、ライナー１６とブッシュ本体１２との接着性を低下させてしまうという問題がある。
【００３４】
この点、本実施形態のライナー１６は、第１織物層２１と第１接結糸２４とが同じ材料であるポリテトラフルオロエチレンによって構成され、第３織物層２３と第２接結糸２５とが同じ材料であるポリエチレンテレフタレートによって構成されている。このため、ライナー１６のスタビライザーバー３０に対する摺動性を確保しつつ、ブッシュ本体１２の加硫成形時におけるブッシュ本体１２とライナー１６との接着性を確保することができる。
【００３５】
（変更例）
なお、上記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・ライナー１６において、第２織物層２２の各第２横糸２２ｂ及び第３織物層２３の各第３横糸２３ｂは、少なくとも一部を熱溶融糸にしてもよい。この一部を熱溶融糸にする方法としては、熱溶融糸を各第２横糸２２ｂ及び各第３横糸２３ｂに対して予め交撚させる方法が考えられる。この場合、各第２横糸２２ｂ及び各第３横糸２３ｂに対するそれぞれの熱溶融糸の交撚比率は、用途に応じて適宜変更可能で、全てを熱溶融糸としてもよい。このようにすれば、ライナー１６に熱を付与して熱溶融糸を溶融させることで、第１織物層２１に影響を与えることなく、ライナー１６全体を強固にすることができる。また、各第２横糸２２ｂ及び各第３横糸２３ｂの少なくとも一部を熱溶融糸にすることで、ライナー１６をヒートカットした場合に、切断面をほつれ難くすることができる。
【００３６】
・ライナー１６において、第２織物層２２の各第２縦糸２２ａの少なくとも一部を熱溶融糸にしてもよい。この一部を熱溶融糸にする方法としては、熱溶融糸を各第２縦糸２２ａに対して予め交撚させる方法が考えられる。この場合、各第２縦糸２２ａに対する熱溶融糸の交撚比率は、用途に応じて適宜変更可能で、全てを熱溶融糸としてもよい。このようにすれば、ライナー１６に熱を付与して熱溶融糸を溶融させることで、第１織物層２１及び第３織物層２３に影響を与えることなく、ライナー１６を強固にすることができる。
【００３７】
・第２織物層２２の各第２縦糸２２ａ及び各第２横糸２２ｂの両方において、少なくとも一部を熱溶融糸にしてもよい。このようにすれば、各第２縦糸２２ａ及び各第２横糸２２ｂのいずれか一方に熱溶融糸を交撚して熱溶融させる場合に比して、ライナー１６を強固にすることができる。
【００３８】
・ライナー１６において、各織物層２１〜２３及び各接結糸２４，２５には、個別に適宜導電性を付与するようにしてもよい。
・摺接部材は、実施形態のようなライナー１６を構成する筒状織物ではなく、平板状の織物で構成するようにしてもよい。このようにすれば、例えば電気掃除機の吸い込み具における床面（被接触部）との接触部に取着されるパッドとして摺接部材を使用することができる。
【００３９】
・ライナー１６を構成する筒状織物は、各種の機械や装置が有する回転軸の軸受けとして用いるようにしてもよい。
・第１織物層２１及び第３織物層２３の被接触部に対する摺動性を同じにしてもよい。すなわち、第１織物層２１を構成する材料と第３織物層２３を構成する材料とを同じにしてもよい。
【００４０】
・ライナー１６において、第１織物層２１と第１接結糸２４とを必ずしも同じ材料で構成する必要はなく、第３織物層２３と第２接結糸２５とを必ずしも同じ材料で構成する必要もない。
【００４１】
・各織物層２１〜２３及び各接結糸２４，２５は、ポリプロピレンやポリアミドなど、ポリテトラフルオロエチレンやポリエチレンテレフタレート以外の材料で構成するようにしてもよい。
【００４２】
さらに、上記実施形態より把握できる技術的思想について以下に記載する。
（イ）前記第１織物層は、第１縦糸と第１横糸とを織ってなり、前記第２織物層は、第２縦糸と第２横糸とを織ってなり、前記第３織物層は、第３縦糸と第３横糸とを織ってなり、前記第１接結糸は、前記第１縦糸及び前記第２縦糸と組織され、前記第２接結糸は、前記第２縦糸及び前記第３縦糸と組織されることを特徴とする請求項１〜請求項４のうちいずれか一項に記載の摺接部材。
【符号の説明】
【００４３】
１６…摺接部材の一例としてのライナー、２１…第１織物層、２２…第２織物層、２３…第３織物層、２４…第１接結糸、２５…第２接結糸、３０…被接触部の一例としてのスタビライザーバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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